Title: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 14, 2011, 09:19:35 PM
Post by: Ionut on September 14, 2011, 09:19:35 PM
Vom pune aici updateuri, stiri, poze si noutati despre soselele din categoria DN (Drumuri Nationale).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 14, 2011, 09:23:11 PM
Post by: Ionut on September 14, 2011, 09:23:11 PM
QuoteCNADNR semneaza contract executie lucrari DN6 Filiasi-Ciochiuta
CNADNR a semnat contractul de executie lucrări pentru terminarea reabilitării sectiunii de drum DN6 Filiasi-Ciochiuta, km 268+390 - 297+070 si km 297+384 - 298+000. Valoarea contractului este de 66.669.144,42 lei fără TVA, acesta fiind atribuit, prin licitatie deschisă, asocierii PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS S.L.U. & CONTRAT INGENIERIA Y OBRAS S.A.
Lucrările de reabilitare a celor 29,296 kilometri vor dura 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garantie. Proiectul este finantat cu fonduri de la Bugetul de stat.
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat_semnare_FiliasiCiochiuta.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 06, 2011, 06:17:13 AM
Post by: Ionut on October 06, 2011, 06:17:13 AM
QuoteSpedition UMB/Tehnostrade câştigă încă un contract de 45 mil. euro
Consorţiul format din companiile Spedition UMB şi Tehnostrade, deţinute de omul de afaceri Dorin Umbrărescu, va moderniza drumul naţional 24, între Crasna (judeţul Vaslui) şi Iaşi, pe o distanţă de 78 km, valoarea contractului fiind de 195,17 milioane lei (45,38 milioane euro). Finanţarea este asigurată de la bugetul de stat (55%) şi Banca Europeană de Investiţii (45%).
Contractul vizează proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare a DN 24 între km 105+700 (podul peste râul Lohon, lângă Crasna) şi km 188+150 (limita oraşului Iaşi), excluzând secţiunea de drum cuprinsă între km 120 şi km 125 (limitele oraşului Vaslui). Durata contractului este de 730 zile. Umbrărescu este un cunoscut om de afaceri din Bacău şi unul dintre cei mai mari antreprenori din domeniul lucrărilor de infrastructură.
sursa: ZF (http://www.zf.ro/eveniment/spedition-umb-tehnostrade-castiga-inca-un-contract-de-45-mil-euro-8841034)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on October 07, 2011, 10:15:36 AM
Post by: davyl on October 07, 2011, 10:15:36 AM
Quote from: Ionut on September 14, 2011, 09:23:11 PMQuoteCNADNR semneaza contract executie lucrari DN6 Filiasi-Ciochiuta
CNADNR a semnat contractul de executie lucrări pentru terminarea reabilitării sectiunii de drum DN6 Filiasi-Ciochiuta, km 268+390 - 297+070 si km 297+384 - 298+000. Valoarea contractului este de 66.669.144,42 lei fără TVA, acesta fiind atribuit, prin licitatie deschisă, asocierii PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS S.L.U. & CONTRAT INGENIERIA Y OBRAS S.A.
Lucrările de reabilitare a celor 29,296 kilometri vor dura 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garantie. Proiectul este finantat cu fonduri de la Bugetul de stat.
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat_semnare_FiliasiCiochiuta.pdf)
Ionut (sau alt user) se stie cumva cand vor incepe lucrarile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 19, 2011, 07:25:12 AM
Post by: Ionut on October 19, 2011, 07:25:12 AM
QuoteCum vrea ministerul Transporturilor să reducă numărul accidentelor de pe DN1 cu un plan de 44 de milioane de euro
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/8/slide-33.jpg)
Ministerul Transporturilor va reabilita, în sensul reducerii riscurilor de producere a accidentelor, 91,4 kilometri din Drumul Naţional 1 (DN 1). Procedura de licitaţie pentru proiectul în valoare de circa 44 de milioane de euro, cu tot cu TVA, va începe până la finele acestei luni, conform unui proiect de lege făcut public pe situl ministerului de resort. În total este vorba despre 34 de locaţii de pe DN 1 în care se vor lua măsuri de reducere a riscului de producere a accidentelor.
"Până la finalul acestei luni va fi publicat anunţul de licitaţie. Cel mai probabil, la începutul anului viitor se vor semna contractele, pentru ca în cel mai scurt timp să fie demarate lucrările", au declarat pentru gândul oficialii Companiei Naţionale de Autostrăti şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).
Lucrările sunt estimate să dureze doi ani, finanţarea fiind asigurată atât de la bugetul de stat cât şi din fonduri europene, respectiv de la Fondul European de Dezvoltare Regională, din cadrul Programul Operaţional Sectorial - Transport, axa prioritară 3 "Modernizarea sectorului de transport în scopul creşterii protecţiei mediului şi a sănătăţii publice şi a siguranţei pasagerilor", domeniul major de intervenţie 3.2 "Îmbunătăţirea siguranţei traficului pentru toate modurile de transport", după cum se precizează în documentul oficial.
Proiectul este împărţit în şapte secţiuni . În total vor fi montaţi 1,1 kilometri de "insule separatoare sens de circulaţie" şi 25,57 kilometri de separatori mediani între sensuri, vor fi amenajaţi 52 de kilometri de trotuar, vor fi montate 93 de treceri pietoni cu refugii centrale, vor fi amenajate 81 de alveole de autobuz şi vor fi introduse 11 întoarceri în "U" şi 10 giraţii.
Pachetul 1:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/1/slide-1.jpg)
Pachetul 2:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/2/slide-2.jpg)
Pachetul 3:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/3/slide-3.jpg)
Pachetul 4:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/4/slide-4.jpg)
Pachetul 5:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/5/slide-5.jpg)
Pachetul 6:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/6/slide-6.jpg)
Pachetul 7:
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/8879439/7/slide-7.jpg)
sursa: Gandul (http://www.gandul.info/financiar/cum-vrea-ministerul-transporturilor-sa-reduca-numarul-accidentelor-de-pe-dn1-cu-un-plan-de-44-de-milioane-de-euro-harta-investitiilor-pe-care-le-va-face-statul-8879439)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 19, 2011, 03:54:06 PM
Post by: Ionut on October 19, 2011, 03:54:06 PM
QuoteCompania Natională de Autostrăzi s i Drumuri Nationale din România a semnat, marti, 18 octombrie 2011, contractul de executie lucrări pentru Reabilitarea DN56, Craiova-Calafat, km 0+000 – km 84+020, Lotul 1: Contract 5R15 DN56 Craiova – Galicea Mare, km 0+000 – km 47+000.
Valoarea contractului este de 151.444.675,35 lei fără TVA, acesta fiind atribuit, prin licitatie deschisă, firmei S.C. DELTA ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII SI MONTAJ 93 S.R.L.
Lucrările de reabilitare a celor 47 kilometri vor dura 24 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garantie. Proiectul este finantat cu fonduri de la Banca Europeană de Investitii (50%) si de la Bugetul de stat (50%).
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/semnareDN56lot1.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 19, 2011, 03:58:52 PM
Post by: Ionut on October 19, 2011, 03:58:52 PM
QuotePromovare prin panouri turistice montate pe Drumurile Naţionale
Şoferii şi turiştii care vor tranzita judeţul Sibiu în următoarea perioadă vor avea plăcuta surpriză să constate că pe marginea drumurilor naţionale se vor regăsi amplasate zeci de panouri ce fac reclamă la obiective turistice din localităţile pe unde trec aceste drumuri.
,,Mai erau câteva panouri foarte vechi şi nu mai corespundeau deloc cu cerinţele actuale. Sunt 23 de panouri de dimensiuni mai mari şi 6 de dimensiuni mai mici. Acestea au scopul de a stârni interesul celor care le văd, pentru a se opri să viziteze obiectivele ce vor fi promovate", explică Ioan Banciu, vicepreşedinte la Consilul Judeţean Sibiu. CJ-ul a cerut ca aceste panouri să aibă o durată de viaţă de minim 8 ani.
sursa: Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/sibiu/Promovare_prin_panouri_turistice_montate_pe_Drumurile_Nationale_0_574743072.html)
Visez sa vad peste tot in tara astfel de panouri, poate mai frumoase ca-n Franta. :zen:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 26, 2011, 04:17:07 PM
Post by: Ionut on October 26, 2011, 04:17:07 PM
S-a semnat contractul de consultanta, asteptam si contractul cu constructorul...
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20supervizare%20DN1%20siguranta%20circulatiei.pdf)
QuoteCompania Națională de Autostrăzi si Drumuri Nationale din România S.A. a semnat contractul de Servicii de consultantă pentru supervizarea lucrărilor la proiectul ,,Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1, în sate lineare s i puncte negre" s i audit siguranta circulatiei.
sursa: CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20supervizare%20DN1%20siguranta%20circulatiei.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 02, 2011, 04:14:46 PM
Post by: Ionut on November 02, 2011, 04:14:46 PM
QuoteCompania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a recepţionat, în luna octombrie 2011, următoarele sectoare de drumuri naţionale reabilitate:
Reabilitare DN 19 Limita Judeţului Bihor – Satu Mare, km 75+896 - km 128+057 – 52,16 km, lucrări executate de firma Strabag, valoare contract 141,000,000 lei fără TVA.
Reabilitare DN 15 Reghin-Topliţa, km 109+940-182+800 – 72,86 km, lucrări executate de JV SPEDITION UMB / SC TEHNOSTRADE, valoare contract 262,306,934.00 lei fără TVA
Reabilitare DN 66 Baru-Haţeg, km154+000 - km 179+917 – 25,91km, lucrări executate de JV Romstrade SRL/Vectra Service SRL, valoare contract 50.303.193,77 lei fără TVA.
Reabilitarea tuturor celor 150,93 de kilometri s-a făcut cu finanţare asigurată Banca Europeană de Investiţii şi Guvernul României. Toate tronsoanele au o perioadă de garanţie de 2 ani.
sursa: MT (http://www.mt.ro/nou/comunicate.php?id=34)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on November 15, 2011, 07:07:25 PM
Post by: iuli on November 15, 2011, 07:07:25 PM
QuoteCel mai spectaculos drum turistic din judeţ, după cum a denumit preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, drumul care face legătura între localitatea Pojorata şi platoul Masivului Rarău, a fost inaugurat, marţi, în prezenţa acestuia şi a oficialităţilor locale. Este vorba despre un drum care leagă DN 17 cu Masivul Rărău, cu o lungime de 17 kilometri, construit cu fonduri europene, prin POR. Proiectul, început în urmă cu doi ani, avea termen de finalizare 27 februarie 2012, valoarea proiectului fiind de 32,17 milioane de lei, din care 22,68 milioane de lei contribuţia Uniunii Europene, 3,06 milioane de lei, din partea Guvernului şi 524.559 lei, contribuţia Consiliului Judeţean Suceava.http://www.youtube.com/v/dwOgd0pKbjA
Şeful administraţiei judeţene a declarat că acest drum face deschiderea dinspre DN 17 spre Masivul Rarău, lucrările presupunând modernizarea a 16,8 kilometri de drum, construcţia a patru poduri, a 39 de podeţe, ziduri de sprijin şi corectarea mai multor torenţi.
Drumul duce până spre Rezervaţia Pietrele Doamnei şi în apropierea staţiei de plecare pentru pârtia de schi ce se construieşte pe Masivul Rarău. Flutur a mai spus că urmează să găsească finanţare şi pentru modernizarea drumului Chiril-Rarău, care face legătura dintre Valea Bistriţei cu Masivul Rarău.
[...]
sursa (http://www.newsbucovina.ro/actualitate/40602/flutur-a-inaugurat-drumul-care-face-legatura-intre-pojorita-si-platoul-masivului-rarau)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 15, 2011, 07:15:49 PM
Post by: Ionut on November 15, 2011, 07:15:49 PM
Super, multumesc iuli! :cheers:
Vai, abia astept autostrada Tg Mures-Iasi, va fi un balon de oxigen pentru turism in Moldova (si nu doar turism).
Vai, abia astept autostrada Tg Mures-Iasi, va fi un balon de oxigen pentru turism in Moldova (si nu doar turism).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on November 15, 2011, 07:23:14 PM
Post by: iuli on November 15, 2011, 07:23:14 PM
Asa-i! Eu de fiecare data am o strangere de inima cand trebuie sa traversez Carpatii, pe orice parte. Se strang atatea ore de condus incat si niste serpentine teoretic normale par un calvar... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 15, 2011, 07:27:10 PM
Post by: Ionut on November 15, 2011, 07:27:10 PM
Pe mine nu ma rup orele la volan... pe mine ma rup tirurile care pe serpentine iti vin in CREIER. Miroase vara a frane incinse pe toate DNurile importante in munti incat mi se strange inima. Cum ar fi ca tirurile sa mearga linistite pe autostrazi si aceste drumuri fenomenale care taie muntii in toate directiile sa fie folosite exclusiv de autoturisme?! Ar fi de vis. As merge numai de drag.
Visez la ziua cand ma voi satura de mersul pe autostrazi in Romania si voi alege drumurile secundare pentru peisaj...... :whistling:
Visez la ziua cand ma voi satura de mersul pe autostrazi in Romania si voi alege drumurile secundare pentru peisaj...... :whistling:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 16, 2011, 05:32:31 PM
Post by: davyl on November 16, 2011, 05:32:31 PM
Quote from: Ionut on November 15, 2011, 07:27:10 PMCe vis frumos ionut...Cui nu i-ar placea? :p
Pe mine nu ma rup orele la volan... pe mine ma rup tirurile care pe serpentine iti vin in CREIER. Miroase vara a frane incinse pe toate DNurile importante in munti incat mi se strange inima. Cum ar fi ca tirurile sa mearga linistite pe autostrazi si aceste drumuri fenomenale care taie muntii in toate directiile sa fie folosite exclusiv de autoturisme?! Ar fi de vis. As merge numai de drag.
Visez la ziua cand ma voi satura de mersul pe autostrazi in Romania si voi alege drumurile secundare pentru peisaj...... :whistling:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 21, 2011, 10:10:41 AM
Post by: davyl on November 21, 2011, 10:10:41 AM
Noutati DN6: Ciochiuta-Filiasi...Se vor apuca de lucru intrucat licitatia a fost castigata de spaniolii de la Puentes Y Calzadas Infraestructuras S.L.U. & Contrat Ingenieria Y Obras SA.
Plus noutati referitoare la centura de sud a Craiovei.
Sursa: http://www.gds.ro/Actualitate/2011-11-21/Drumurile+noastre+toate...
Plus noutati referitoare la centura de sud a Craiovei.
Sursa: http://www.gds.ro/Actualitate/2011-11-21/Drumurile+noastre+toate...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 21, 2011, 12:05:07 PM
Post by: Ionut on November 21, 2011, 12:05:07 PM
Multumesc davyl!
Azi la 9 dimineata se lucra cu spor la nodul DN1 la Campina. M-am oprit si am facut cateva poze. Le pun maine. :)
Azi la 9 dimineata se lucra cu spor la nodul DN1 la Campina. M-am oprit si am facut cateva poze. Le pun maine. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 21, 2011, 02:34:06 PM
Post by: davyl on November 21, 2011, 02:34:06 PM
Quote from: Ionut on November 21, 2011, 12:05:07 PMAsta nu era nodul pe care ni l-a fotografiat des, nenea_hartia? Inca din "fasa" l-am vazut pe SSC...
Multumesc davyl!
Azi la 9 dimineata se lucra cu spor la nodul DN1 la Campina. M-am oprit si am facut cateva poze. Le pun maine. :)
Asteptam pozele ionut, sa vedem cum au avansat cu grinzile alea metalice (care aratau bine!).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:26:46 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:26:46 PM
DN1 Centura Ploiesti, luni (ieri) la 09:30 pe o ceata deasa (am vazut si mult mai rele). Lumea mergea linistita, circulatie civilizata, chiciura pe jos, antiderapant cu tonele, se mergea in siguranta.
Partea 1:
(http://img5.imageshack.us/img5/8013/p1110327z.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/456/p1110329.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/645/p1110330h.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/2865/p1110331.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/4073/p1110336v.jpg)
Partea 1:
(http://img5.imageshack.us/img5/8013/p1110327z.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/456/p1110329.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/645/p1110330h.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/2865/p1110331.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/4073/p1110336v.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:29:52 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:29:52 PM
Partea 2:
(http://img843.imageshack.us/img843/6127/p1110337d.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/9882/p1110338.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/4813/p1110340z.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/4035/p1110341e.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/7021/p1110342w.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/6127/p1110337d.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/9882/p1110338.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/4813/p1110340z.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/4035/p1110341e.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/7021/p1110342w.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:32:59 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:32:59 PM
Am o intrebare pentru nenea_hartia (sau cine stie).
Aici, langa Metro (http://maps.google.com/maps?saddr=44.973846,25.949879&hl=en&sll=44.96911,25.938807&sspn=0.036981,0.077162&vpsrc=0&doflg=ptk&mra=mift&mrsp=0&sz=14&t=h&z=14), se lucreaza la un pasaj peste DN1, exact in capatul centurii Ploiesti. Ce se face acolo?! O supratraversare sau se face un nod DN1-Centura Ploiesti? Se lucra azi cand m-am intors spre Bucuresti si erau destul de multi muncitori. N-am apucat sa fac poze, pusesem aparatul in husa. :bash:
Aici, langa Metro (http://maps.google.com/maps?saddr=44.973846,25.949879&hl=en&sll=44.96911,25.938807&sspn=0.036981,0.077162&vpsrc=0&doflg=ptk&mra=mift&mrsp=0&sz=14&t=h&z=14), se lucreaza la un pasaj peste DN1, exact in capatul centurii Ploiesti. Ce se face acolo?! O supratraversare sau se face un nod DN1-Centura Ploiesti? Se lucra azi cand m-am intors spre Bucuresti si erau destul de multi muncitori. N-am apucat sa fac poze, pusesem aparatul in husa. :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:42:27 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 02:42:27 PM
Nodul de la Campina de pe DN1 - de aici (http://maps.google.com/maps?saddr=45.104334,25.752211&hl=en&sll=45.105364,25.75367&sspn=0.018447,0.038581&vpsrc=0&mra=mift&mrsp=0&sz=15&t=h&z=15).
Scuze pentru pozele facute in soare, n-am avut ce face. :)
Din ce am observat:
- se lucra la ora 10:00 luni dimineata cu muuuult spor, pe un soare puternic, cu dinti
- se lucra in mai multe zone, am identificat 3 zone
- numar mare de muncitori
- se lucra si azi cand m-am intors spre Bucuresti, tot asa cu mult spor
- mai au de pus elementi din otel pentru tablier, inca n-au unit toate bretelele
- mai e de munca, insa mi-a placut cum se lucra, am stat cateva minute acolo si era activitate
Mai multe poate ne spune nenea_hartia. :)
(http://img194.imageshack.us/img194/7406/p1110357p.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/3452/p1110358.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/2013/p1110372.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/9780/p1110373.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/6070/p1110374re.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/9978/p1110375.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/9643/p1110376f.jpg)
Scuze pentru pozele facute in soare, n-am avut ce face. :)
Din ce am observat:
- se lucra la ora 10:00 luni dimineata cu muuuult spor, pe un soare puternic, cu dinti
- se lucra in mai multe zone, am identificat 3 zone
- numar mare de muncitori
- se lucra si azi cand m-am intors spre Bucuresti, tot asa cu mult spor
- mai au de pus elementi din otel pentru tablier, inca n-au unit toate bretelele
- mai e de munca, insa mi-a placut cum se lucra, am stat cateva minute acolo si era activitate
Mai multe poate ne spune nenea_hartia. :)
(http://img194.imageshack.us/img194/7406/p1110357p.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/3452/p1110358.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/2013/p1110372.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/9780/p1110373.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/6070/p1110374re.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/9978/p1110375.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/9643/p1110376f.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 22, 2011, 05:23:12 PM
Post by: davyl on November 22, 2011, 05:23:12 PM
Superbe poze!
Multumesc ionut. Azi e ziua cu poze...M-am delectat pe ambele forumuri...aici si pe SSC unde bogdymol a pus primele poze cu motarea parapetilor pe Arad-Timisoara...Parca incep sa cred ca va fi gata pe 15 decembrie 2011 :))
Multumesc ionut. Azi e ziua cu poze...M-am delectat pe ambele forumuri...aici si pe SSC unde bogdymol a pus primele poze cu motarea parapetilor pe Arad-Timisoara...Parca incep sa cred ca va fi gata pe 15 decembrie 2011 :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 05:40:44 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 05:40:44 PM
Cu placere, davyl! :cheers:
Mai am, mai pun imediat. :)
Mai am, mai pun imediat. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 05:49:59 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 05:49:59 PM
Poze de ieri de pe DN1.
Intre Campina si Nistoresti/Breaza:
(http://img341.imageshack.us/img341/2633/p1110381.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9373/p1110385.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/1150/p1110390e.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/5779/p1110392l.jpg)
Si DN-urile sunt frumoase cand nu te grabesti. :)
Intre Campina si Nistoresti/Breaza:
(http://img341.imageshack.us/img341/2633/p1110381.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9373/p1110385.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/1150/p1110390e.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/5779/p1110392l.jpg)
Si DN-urile sunt frumoase cand nu te grabesti. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 05:57:49 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 05:57:49 PM
Zona Posada:
(http://img411.imageshack.us/img411/8384/p1110404z.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/2425/p1110406d.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/5617/p1110407x.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/892/p1110409j.jpg)
(http://img411.imageshack.us/img411/8384/p1110404z.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/2425/p1110406d.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/5617/p1110407x.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/892/p1110409j.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:07:43 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:07:43 PM
Intrarea in Sinaia. Se poate MULT mai bine... ma refer la cladiri.
(http://img338.imageshack.us/img338/9788/p1110411z.jpg)
Gara Sinaia pozata din mers de pe DN1 (spre Brasov).
(http://img831.imageshack.us/img831/4259/p1110416d.jpg)
Zona Sinaia...
(http://img41.imageshack.us/img41/6334/p1110420k.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/2752/p1110423y.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/3866/p1110425.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/7808/p1110426.jpg)
Imaginati-va cum va arata autostrada A3 pe-aici........ :shocking:
(http://img338.imageshack.us/img338/9788/p1110411z.jpg)
Gara Sinaia pozata din mers de pe DN1 (spre Brasov).
(http://img831.imageshack.us/img831/4259/p1110416d.jpg)
Zona Sinaia...
(http://img41.imageshack.us/img41/6334/p1110420k.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/2752/p1110423y.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/3866/p1110425.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/7808/p1110426.jpg)
Imaginati-va cum va arata autostrada A3 pe-aici........ :shocking:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:31:10 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:31:10 PM
Predeal...
(http://img196.imageshack.us/img196/9743/p1110435s.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/3152/p1110438j.jpg)
Timisul de Sus/Jos...
(http://img687.imageshack.us/img687/8761/p1110447x.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/2060/p1110450w.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/5139/p1110456x.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/9743/p1110435s.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/3152/p1110438j.jpg)
Timisul de Sus/Jos...
(http://img687.imageshack.us/img687/8761/p1110447x.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/2060/p1110450w.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/5139/p1110456x.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:41:33 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:41:33 PM
Azi dimineata... pe la 10, langa Brasov, DN1, spre Bucuresti.
Multa chiciura, mult antiderapant, circulatie lejera.
(http://img406.imageshack.us/img406/872/p1110467.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/1875/p1110468g.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/3702/p1110471.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/6677/p1110472d.jpg)
Multa chiciura, mult antiderapant, circulatie lejera.
(http://img406.imageshack.us/img406/872/p1110467.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/1875/p1110468g.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/3702/p1110471.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/6677/p1110472d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:51:15 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 06:51:15 PM
Tot pe langa Brasov, peisaje superbe vazute din masina, tot DN1.
(http://img443.imageshack.us/img443/4791/p1110474.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/1957/p1110475s.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/4617/p1110476d.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/3808/p1110479.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/4791/p1110474.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/1957/p1110475s.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/4617/p1110476d.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/3808/p1110479.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 22, 2011, 07:03:05 PM
Post by: Ionut on November 22, 2011, 07:03:05 PM
Tot superbul Brasov, in zona limitei cu Predeal.
(http://img687.imageshack.us/img687/5972/p1110484b.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/4244/p1110486m.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/9121/p1110490.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/9273/p1110491.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/290/p1110492a.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/4724/p1110493.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/8301/p1110495x.jpg)
Gata, astea au fost toate. Sper ca v-au placut. :)
(http://img687.imageshack.us/img687/5972/p1110484b.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/4244/p1110486m.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/9121/p1110490.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/9273/p1110491.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/290/p1110492a.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/4724/p1110493.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/8301/p1110495x.jpg)
Gata, astea au fost toate. Sper ca v-au placut. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on December 06, 2011, 01:30:16 PM
Post by: davyl on December 06, 2011, 01:30:16 PM
Quote from: Ionut on November 22, 2011, 06:51:15 PMSuperbe poze ionut!
Tot pe langa Brasov, peisaje superbe vazute din masina, tot DN1.
(http://img443.imageshack.us/img443/4791/p1110474.jpg)
Multumesc mult pentru acest "travelogue". Nu am fost niciodata cu masina, ci doar cu trenul prin zona.
Spun ca nu am fost cu masina si cu mine la volan :lol:, ca am fost prin zona cand eram mai mic, impreuna cu parintii... Dar sunt ani foarte multi de atunci si mi-a facut placere sa revad zona. Sa vad cum s-a dezvoltat si cat de frumoasa tara avem!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: flanker1 on December 06, 2011, 02:11:25 PM
Post by: flanker1 on December 06, 2011, 02:11:25 PM
Mersi @ionut! nice pictures :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 06, 2011, 02:16:56 PM
Post by: Ionut on December 06, 2011, 02:16:56 PM
Vai... abia acum le-ati vazut? :lol:
Da' rar intrati pe-aici... :) Nu-i nimic, de acum sa intrati mai des, ma bucur ca v-au placut pozele. :D
Da' rar intrati pe-aici... :) Nu-i nimic, de acum sa intrati mai des, ma bucur ca v-au placut pozele. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on December 06, 2011, 04:36:30 PM
Post by: davyl on December 06, 2011, 04:36:30 PM
Quote from: Ionut on December 06, 2011, 02:16:56 PMEu personal, le-am vazut imediat ce le-ai pus, dar nu am avut timp sa scriu (mai bine mai tarziu decat niciodata).
Vai... abia acum le-ati vazut? :lol:
Da' rar intrati pe-aici... :) Nu-i nimic, de acum sa intrati mai des, ma bucur ca v-au placut pozele. :D
Oricum, zona este bestiala. Poate am timp vara viitoare sa dau o tura pe acolo...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 29, 2011, 08:06:28 PM
Post by: Ionut on December 29, 2011, 08:06:28 PM
Quote489 kilometri de drumuri naţionale reabilitate în 2011
Ministerul Transporturilor a finalizat anul acesta reabilitarea a 489 de kilometri de drumuri naţionale, a căror valoare se ridică la circa 400 de milioane de euro, potrivit unor informaţii transmise de Ministerul Transporturilor.
Printre drumurile naţionale în cazul cărora reparaţiile au fost finalizate anul acesta se numără şi DN 15 Reghin-Topliţa (72,9 km), DN 12 Sadominic-Topliţa (66,3 km). DN 6 Domaşnea-Caransebeş (44,6 km) sau DN 19 Oradea - limita judeţului Bihor (70 km).
Pe de altă parte, anul acesta au fost deschişi traficului 58 de kilometri de autostrăzi: Arad-Timişoara, un tronson de 14,5 kilometri din tronsonul Medgidia-Constanţa şi 8,5 kilometri din centura Constanţei la standard de autostradă. Mai există 434 kilometri de autostrăzi în curs de execuţie şi 111 kilometri care vor fi scoşi curând la licitaţie.
sursa: ZF (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/489-kilometri-de-drumuri-nationale-reabilitate-in-2011-vezi-aici-cat-a-costat-repararea-lor-9106302)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on January 04, 2012, 06:00:06 PM
Post by: davyl on January 04, 2012, 06:00:06 PM
Quote from: Ionut on December 29, 2011, 08:06:28 PMMultumesc de info ionut!Quote489 kilometri de drumuri naţionale reabilitate în 2011
Ministerul Transporturilor a finalizat anul acesta reabilitarea a 489 de kilometri de drumuri naţionale, a căror valoare se ridică la circa 400 de milioane de euro, potrivit unor informaţii transmise de Ministerul Transporturilor.
Printre drumurile naţionale în cazul cărora reparaţiile au fost finalizate anul acesta se numără şi DN 15 Reghin-Topliţa (72,9 km), DN 12 Sadominic-Topliţa (66,3 km). DN 6 Domaşnea-Caransebeş (44,6 km) sau DN 19 Oradea - limita judeţului Bihor (70 km).
Pe de altă parte, anul acesta au fost deschişi traficului 58 de kilometri de autostrăzi: Arad-Timişoara, un tronson de 14,5 kilometri din tronsonul Medgidia-Constanţa şi 8,5 kilometri din centura Constanţei la standard de autostradă. Mai există 434 kilometri de autostrăzi în curs de execuţie şi 111 kilometri care vor fi scoşi curând la licitaţie.
sursa: ZF (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/489-kilometri-de-drumuri-nationale-reabilitate-in-2011-vezi-aici-cat-a-costat-repararea-lor-9106302)
Se vede ca au muncit. Pentru Domasnea_caransebes, pot confirma! Ultima oara in noiembrie 2011 cand am trecut pe acolo, nu-mi venea sa cred ochilor cat de bine am mers pe DN6 si cat de bun este drumul.
Cu exceptia a doua mici locuri, unde din cauza unor infiltratii in sosea (probabil un izvor! Multumim celor care si-au facut bine treaba! :bash:) soseaua s-a surpat si se ocoleste destul de "in scurt", incat daca nu citesti bine semnele provizorii (pe care le cam ia vantul!!!) risti sa iesi in decor! :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on January 10, 2012, 05:11:48 PM
Post by: MHN on January 10, 2012, 05:11:48 PM
Quote from: Ionut on December 29, 2011, 08:06:28 PMAm circulat de la Varfurile (jud. Arad) la Vascau (jud. Bihor) si invers, intre Craciun si Anul nou, si am vazut ca DN76 este in lucru.Quote489 kilometri de drumuri naţionale reabilitate în 2011
Ministerul Transporturilor a finalizat anul acesta reabilitarea a 489 de kilometri de drumuri naţionale, a căror valoare se ridică la circa 400 de milioane de euro, potrivit unor informaţii transmise de Ministerul Transporturilor.
Printre drumurile naţionale în cazul cărora reparaţiile au fost finalizate anul acesta se numără şi DN 15 Reghin-Topliţa (72,9 km), DN 12 Sadominic-Topliţa (66,3 km). DN 6 Domaşnea-Caransebeş (44,6 km) sau DN 19 Oradea - limita judeţului Bihor (70 km).
Pe de altă parte, anul acesta au fost deschişi traficului 58 de kilometri de autostrăzi: Arad-Timişoara, un tronson de 14,5 kilometri din tronsonul Medgidia-Constanţa şi 8,5 kilometri din centura Constanţei la standard de autostradă. Mai există 434 kilometri de autostrăzi în curs de execuţie şi 111 kilometri care vor fi scoşi curând la licitaţie.
sursa: ZF (http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/489-kilometri-de-drumuri-nationale-reabilitate-in-2011-vezi-aici-cat-a-costat-repararea-lor-9106302)
Are cineva detalii despre ce lucrari se executa pe zona de serpentine dupa satul Grosi, adica de la limita judetului Bihor inspre Vascau?
Pe cateva portiuni, se parea ca se excaveaza in munte, in paralel cu DN-ul actual. Se adauga cumva o banda pentru urcare? Sau e mai mult decat atat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: usernameteg on January 25, 2012, 05:34:42 PM
Post by: usernameteg on January 25, 2012, 05:34:42 PM
QuoteDacia-Renault primeşte cadou şosea la preţ de lux: Lărgirea unui drum naţional, mai scumpă decât o autostradă nouă
Guvernul a aprobat un preţ de cel puţin 6 milioane de euro pe kilometru pentru modernizarea şoselei ce leagă uzinele Dacia-Renault la infrastructura rutieră naţională. Cu 4 milioane de euro se poate construi un kilometru de autostradă de la zero.
Adăugarea a încă două benzi de circulaţie drumului naţional DN 73 Piteşti-Câmpulung la care se adaugă modernizarea altor trei kilometri de legătură între această şosea şi platforma Dacia-Renault de la Mioveni ar putea costa contribuabilii români 275 milioane lei, inclusiv TVA, respectiv 65 milioane de euro.
Suma în cauză a fost aprobată de Guvern în luna noiembrie 2011, la un an după ce un consorţiu de firme condus de fraţii Horpos a câştigat licitaţia la un preţ de aproximativ două ori mai mic, respectiv 142 milioane lei, cu TVA. Alexandru şi Traian Horpos fac parte dintr-o generaţie de regi ai asfaltului mai nou apărută pe firmamentul contractelor cu asfalt şi au la activ câştigarea inclusiv a unui contract de construire de autostrăzi, respectiv tronsonul Deva-Orăştie.
Contractul pentru lărgirea DN73 şi drum de legătură cu uzinele Dacia a fost primit de aceştia imediat după sosirea ministrului Anca Boagiu la cârma Transporturilor, în octombrie 2010, deşi licitaţia avusese loc în 2008. Suma cheltuită de stat nu pare să fi atins încă un plafon. In decembrie 2011, respectiv la o lună după ce Guvernul a aprobat creşterea valorii indicatorilor tehnico-economici, fraţii Horpos au mai primit un contract de 18,5 milioane lei, fără TVA, tot pentru lărgirea DN 73, precum şi un act adiţional la primul contract în valoare de 2,97 milioane lei, ambele semnate în aceeaşi zi, respectiv pe 16 decembrie.
Modernizarea DN73 cu 30-50% mai mult decât autostrada nouă
O analiză a costurilor acestui proiect prin prisma standadelor de cost aprobate de Ministerul Transporturilor arată dezmăţul pe bani publici al Companiei de Autostrăzi, precum şi aprobarea de către Guvern cu ochii închişi a oricăror cheltuieli solicitate de compania de stat.
Potrivit standardelor construirea unui kilometru de autostradă în zonă de câmpie costă în jurul a 4,7 milioane euro cu TVA. Preţul nu include lucrările de artă, cele mai scumpe lucrări pe o autostradă. In cazul acestora standardul este de 1.230 de euro pe metru pătrat de pod construit, fără TVA. Chiar şi dacă cei 700 de metri liniari de lucrări de artă de pe DN73 (la o lăţime de carosabilului de 19 metri) ar fi reprezentaţi de poduri şi pasaje făcute de la zero, preţul acestora nu ar putea depăşi 18 milioane euro, cu TVA. Rămân deci 47 milioane euro aprobaţi de Guvern pentru lărgirea celor 7 kilometri adică peste 6 milioane de euro pe kilometru de şosea modernizată, cu o treime peste preţul kilometrului de autostradă construit de la zero. Guvernul susţine că cheltuirea banilor se impune ca urmare a intensificării traficului generat de Dacia-Renault. "Având în vedere creşterea traficului generat de Uzina de Automobile Dacia – Groupe Renault, se impune asigurarea unei legături rutiere cu profil de 4 benzi de circulaţie pe întregul traseu dintre orasul Piteşti şi Uzina Dacia – Groupe Renault", afirmă Executivul în nota de fundamentare din noiembrie.
Potrivit fişelor investiţiei, lucrările presupun lărgirea celor şapte kilometri de drum la standardul de patru benzi, repararea a două poduri şi a unui pasaj de cale ferată, construirea unui pod nou, amenajarea câtorva intersecţii giratorii, lucrări de consolidare a malurilor râurilor pe câteva sute de metri, montarea parapeţilor separatori de sens, iluminare a intersecţiilor. Lucrările mai presupun mutarea reţelelor invecinate de gaz metan, telecomunicaţii şi alimentare cu electricitate învecinate cu drumul, se argumentează în nota de fundamentare ce creşte valoarea proiectului.
De aici: http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/dacia-renault-primeste-cadou-sosea-la-pret-de-lux-largirea-unui-drum-national-mai-scumpa-decat-o-autostrada-noua-251227.html
Nu imi e clar daca informatiile sunt adevarate.
Dupa cum se spune si in comentarii, in articol se scrie clar: "Adăugarea a încă două benzi de circulaţie drumului naţional DN 73 Piteşti-Câmpulung" - adica 65 mil. euro / 53 km de drum modernizat = 1.226.415 euro / km cost mediu [mult sub standardul de cost pe km de autostrada]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 25, 2012, 07:53:36 PM
Post by: Ionut on January 25, 2012, 07:53:36 PM
E un articol inexact, ca sa fiu politicos. :)
Iar toate comparatiile astea de pret nu sunt potrivite din start pentru ca de fapt compari mere cu pere.
Eh, asa e iarna, nu prea sunt articole. :)
Iar toate comparatiile astea de pret nu sunt potrivite din start pentru ca de fapt compari mere cu pere.
Eh, asa e iarna, nu prea sunt articole. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on February 13, 2012, 07:00:24 PM
Post by: udar on February 13, 2012, 07:00:24 PM
avalanse intre Orsova-Severin
http://www.youtube.com/v/1j8MJC-Yb0s
http://www.youtube.com/v/1j8MJC-Yb0s
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on April 02, 2012, 10:03:17 PM
Post by: NordKapp on April 02, 2012, 10:03:17 PM
Intersectia dintre DN7 si DN76 este si acum destul de problematica pentru cei ce vin dinspre Brad si vor sa mearga spre Deva, prioritate avand cei pe directia Lucgoj - Deva.
Stiu ca parca au fost ceva discutii cu ceva timp in urma despre redesenarea ei dar nu era nimic concret. Au aparut intre timp noutati?
Ma gandesc ca e timpul sa se propuna o solutie, poate un sens giratoriu daca nu un pasaj denivelat, pentru ca dupa deschiderea autostrazii Lugoj - Deva (stiu ca mai e ceva pana atunci, dar planurile se fac din timp) traficul in zona va creste, toti cei care vin dinspre Timisoara si au ca destinatie Deva vor traversa pe acolo.
(http://s13.postimage.org/wkibvabk3/Nod_Rutier_Soimus.jpg) (http://postimage.org/image/wkibvabk3/) (http://s18.postimage.org/4ru2248ut/DN7_cu_DN_76.jpg) (http://postimage.org/image/4ru2248ut/)
Stiu ca parca au fost ceva discutii cu ceva timp in urma despre redesenarea ei dar nu era nimic concret. Au aparut intre timp noutati?
Ma gandesc ca e timpul sa se propuna o solutie, poate un sens giratoriu daca nu un pasaj denivelat, pentru ca dupa deschiderea autostrazii Lugoj - Deva (stiu ca mai e ceva pana atunci, dar planurile se fac din timp) traficul in zona va creste, toti cei care vin dinspre Timisoara si au ca destinatie Deva vor traversa pe acolo.
(http://s13.postimage.org/wkibvabk3/Nod_Rutier_Soimus.jpg) (http://postimage.org/image/wkibvabk3/) (http://s18.postimage.org/4ru2248ut/DN7_cu_DN_76.jpg) (http://postimage.org/image/4ru2248ut/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on April 03, 2012, 08:48:31 AM
Post by: bogdymol on April 03, 2012, 08:48:31 AM
Daca tin bine minte, odata cu deschiderea A1 Deva (Soimus) - Orastie la intersectia DN7 cu DN76 se va realiza un sens giratoriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 03, 2012, 09:33:39 AM
Post by: udar on April 03, 2012, 09:33:39 AM
eu as prefera un pasaj subteran acolo , cunos bine intersectia si este foarte greu sa faci stinga cand vi de la Brad (viitor aurostrada) iar daca vi de la Arad sa faci catre Brad trebuie sa mai mergi pana poti intoarce, iar un sens giratoriu chiar dupa curba cum vi de la Arad este periculos pe timp de noapte si ceata sa te trezesti dupa o curba cu un sens giratoriu in fata
eu asa vad intersectia de acolo si peste pasaj un sens giratoriu pentru a se putea in toarce daca ai ratat urcarea pe A1.................
(http://img850.imageshack.us/img850/2907/dn7cudn76modificat.jpg)
sper ca se intelege din schita mea ce am vrut sa spun, nu prea am eu mana formata pentru desen :D
:cheers:
eu asa vad intersectia de acolo si peste pasaj un sens giratoriu pentru a se putea in toarce daca ai ratat urcarea pe A1.................
(http://img850.imageshack.us/img850/2907/dn7cudn76modificat.jpg)
sper ca se intelege din schita mea ce am vrut sa spun, nu prea am eu mana formata pentru desen :D
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on April 03, 2012, 09:50:25 AM
Post by: radutm on April 03, 2012, 09:50:25 AM
Quote from: udar on April 03, 2012, 09:33:39 AMdaca se face autostrada, drumul national nu va mai avea functia de acum si va fi automat mai relaxat, fara tiruri, destinat traficului local, cu mai multe restrictii de viteza. viteza mare va fi pentru autostrada. in noile conditii, cea mai economica solutie va fi giratoriul. desigur, daca vor fi bani, solutia propusa de tine suna foarte bine
eu as prefera un pasaj subteran acolo , cunos bine intersectia si este foarte greu sa faci stinga cand vi de la Brad (viitor aurostrada) iar daca vi de la Arad sa faci catre Brad trebuie sa mai mergi pana poti intoarce, iar un sens giratoriu chiar dupa curba cum vi de la Arad este periculos pe timp de noapte si ceata sa te trezesti dupa o curba cu un sens giratoriu in fata
eu asa vad intersectia de acolo si peste pasaj un sens giratoriu pentru a se putea in toarce daca ai ratat urcarea pe A1.................
(http://img850.imageshack.us/img850/2907/dn7cudn76modificat.jpg)
sper ca se intelege din schita mea ce am vrut sa spun, nu prea am eu mana formata pentru desen :D
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:01:28 PM
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:01:28 PM
Salutare tuturor,
In primul rand bine v-am gasit!
In al doilea rand doresc sa contribui si eu cu poze proaspete de pe DN 1C Baia Mare - Dej:
iesire din Baia Mare si intersectie cu soseaua de centura (care anul acesta intra in reparatii capitale):
(http://img535.imageshack.us/img535/7331/01baiamareresize.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/7484/02baiamareresize.jpg)
intrare in Recea:
(http://img190.imageshack.us/img190/2284/03recearesize.jpg)
se lucra la accesele in curtile oamenilor:
(http://img850.imageshack.us/img850/9551/04recearesize.jpg)
pe coborarea de la Recea se lucra la santurile de drenaj:
(http://img69.imageshack.us/img69/6411/05recearesize.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/6325/06recearesize.jpg)
Lapusel:
(http://img195.imageshack.us/img195/3710/07lapuselresize.jpg)
podet la "Doua Veverite"
(http://img718.imageshack.us/img718/7287/082veveriteresize.jpg)
In primul rand bine v-am gasit!
In al doilea rand doresc sa contribui si eu cu poze proaspete de pe DN 1C Baia Mare - Dej:
iesire din Baia Mare si intersectie cu soseaua de centura (care anul acesta intra in reparatii capitale):
(http://img535.imageshack.us/img535/7331/01baiamareresize.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/7484/02baiamareresize.jpg)
intrare in Recea:
(http://img190.imageshack.us/img190/2284/03recearesize.jpg)
se lucra la accesele in curtile oamenilor:
(http://img850.imageshack.us/img850/9551/04recearesize.jpg)
pe coborarea de la Recea se lucra la santurile de drenaj:
(http://img69.imageshack.us/img69/6411/05recearesize.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/6325/06recearesize.jpg)
Lapusel:
(http://img195.imageshack.us/img195/3710/07lapuselresize.jpg)
podet la "Doua Veverite"
(http://img718.imageshack.us/img718/7287/082veveriteresize.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:15:19 PM
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:15:19 PM
linia dreapta intre Satu Lung si Stejaru:
(http://img4.imageshack.us/img4/9205/09stejaruresize.jpg)
imediat dupa Stejaru:
(http://img696.imageshack.us/img696/5044/10stejaruresize.jpg)
regrupare inainte de asternerea binderului la intrare in Somcuta:
(http://img825.imageshack.us/img825/1368/11stejaruresize.jpg)
permanentele gropi de la intersectia cu 182B (apar si dispar de 2 ori pe an)
(http://img6.imageshack.us/img6/4279/12somcutaresize.jpg)
tot in Somcuta Mare:
(http://img855.imageshack.us/img855/1/13somcutaresize.jpg)
intrare in Buciumi:
(http://img859.imageshack.us/img859/1012/14buciumiresize.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/6595/15buciumiresize.jpg)
unul din podurile din Buciumi:
(http://img696.imageshack.us/img696/4825/16buciumiresize.jpg)
lucrari la santuri:
(http://img543.imageshack.us/img543/7378/17buciumiresize.jpg)
topografii desenand pe asfalt ;)
(http://img52.imageshack.us/img52/6179/18buciumiresize.jpg)
celalalt pod din Buciumi:
(http://img836.imageshack.us/img836/1460/20buciumiresize.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/9205/09stejaruresize.jpg)
imediat dupa Stejaru:
(http://img696.imageshack.us/img696/5044/10stejaruresize.jpg)
regrupare inainte de asternerea binderului la intrare in Somcuta:
(http://img825.imageshack.us/img825/1368/11stejaruresize.jpg)
permanentele gropi de la intersectia cu 182B (apar si dispar de 2 ori pe an)
(http://img6.imageshack.us/img6/4279/12somcutaresize.jpg)
tot in Somcuta Mare:
(http://img855.imageshack.us/img855/1/13somcutaresize.jpg)
intrare in Buciumi:
(http://img859.imageshack.us/img859/1012/14buciumiresize.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/6595/15buciumiresize.jpg)
unul din podurile din Buciumi:
(http://img696.imageshack.us/img696/4825/16buciumiresize.jpg)
lucrari la santuri:
(http://img543.imageshack.us/img543/7378/17buciumiresize.jpg)
topografii desenand pe asfalt ;)
(http://img52.imageshack.us/img52/6179/18buciumiresize.jpg)
celalalt pod din Buciumi:
(http://img836.imageshack.us/img836/1460/20buciumiresize.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:23:03 PM
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:23:03 PM
Valea Chioarului:
(http://img40.imageshack.us/img40/5761/21valeachioaruluiresize.jpg)
incepe uracrea pe Mesteacan:
(http://img571.imageshack.us/img571/7647/22valeachioaruluiresize.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/1825/23valeachioaruluiresize.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/5333/24valeachioaruluiresize.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/1406/25valeachioaruluiresize.jpg)
lucrari inainte de "Placinta creata"
(http://img818.imageshack.us/img818/1351/26mesteacanresize.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/1930/27mesteacanresize.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/7817/28mesteacanresize.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/834/29mesteacanresize.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/7919/30mesteacanresize.jpg)
"Placinta creata" cu peron pe partea dreapta:
(http://img191.imageshack.us/img191/1496/31mesteacanresize.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/5180/32mesteacanresize.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6987/33mesteacanresize.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/6691/34mesteacanresize.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8697/35mesteacanresize.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/6425/36mesteacanresize.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/7867/37mesteacanresize.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/5761/21valeachioaruluiresize.jpg)
incepe uracrea pe Mesteacan:
(http://img571.imageshack.us/img571/7647/22valeachioaruluiresize.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/1825/23valeachioaruluiresize.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/5333/24valeachioaruluiresize.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/1406/25valeachioaruluiresize.jpg)
lucrari inainte de "Placinta creata"
(http://img818.imageshack.us/img818/1351/26mesteacanresize.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/1930/27mesteacanresize.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/7817/28mesteacanresize.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/834/29mesteacanresize.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/7919/30mesteacanresize.jpg)
"Placinta creata" cu peron pe partea dreapta:
(http://img191.imageshack.us/img191/1496/31mesteacanresize.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/5180/32mesteacanresize.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6987/33mesteacanresize.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/6691/34mesteacanresize.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8697/35mesteacanresize.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/6425/36mesteacanresize.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/7867/37mesteacanresize.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:28:41 PM
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:28:41 PM
cele mai grele lucrari in momentul acesta sunt pe cealalta parte, dar sa curga pozele :)
(http://img819.imageshack.us/img819/4613/38mesteacanresize.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/9025/39mesteacanresize.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/9551/40mesteacanresize.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/1869/41mesteacanresize.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/7839/42mesteacanresize.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/772/43mesteacanresize.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/1073/44mesteacanresize.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/1460/45mesteacanresize.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/2565/46mesteacanresize.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/2850/47mesteacanresize.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/2317/48mesteacanresize.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/8858/49mesteacanresize.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/4589/50mesteacanresize.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/6433/51mesteacanresize.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6991/52mesteacanresize.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/2435/53mesteacanresize.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/6348/54mesteacanresize.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/4613/38mesteacanresize.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/9025/39mesteacanresize.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/9551/40mesteacanresize.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/1869/41mesteacanresize.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/7839/42mesteacanresize.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/772/43mesteacanresize.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/1073/44mesteacanresize.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/1460/45mesteacanresize.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/2565/46mesteacanresize.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/2850/47mesteacanresize.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/2317/48mesteacanresize.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/8858/49mesteacanresize.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/4589/50mesteacanresize.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/6433/51mesteacanresize.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6991/52mesteacanresize.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/2435/53mesteacanresize.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/6348/54mesteacanresize.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:34:19 PM
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:34:19 PM
dupa intrarea in judetul Salaj, alte lucrari de largire sau consolidare, si inainte si dupa Perii Vadului:
(http://img822.imageshack.us/img822/7201/55mesteacanresize.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/2615/56mesteacanresize.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/6262/57periivaduluiresize.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/9480/58periivaduluiresize.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/2297/59periivaduluiresize.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/7459/60periivaduluiresize.jpg)
si in Ileanda s-a asternut azi binderul:
(http://img856.imageshack.us/img856/6840/61ileandaresize.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/135/62ileandaresize.jpg)
bonus cu inginerese :)
(http://img833.imageshack.us/img833/6946/63ileandaresize.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/5948/64ileandaresize.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/7928/65ileandaresize.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/7201/55mesteacanresize.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/2615/56mesteacanresize.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/6262/57periivaduluiresize.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/9480/58periivaduluiresize.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/2297/59periivaduluiresize.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/7459/60periivaduluiresize.jpg)
si in Ileanda s-a asternut azi binderul:
(http://img856.imageshack.us/img856/6840/61ileandaresize.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/135/62ileandaresize.jpg)
bonus cu inginerese :)
(http://img833.imageshack.us/img833/6946/63ileandaresize.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/5948/64ileandaresize.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/7928/65ileandaresize.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:44:55 PM
Post by: @drian on April 05, 2012, 11:44:55 PM
din Dabaceni cu mici exceptii doar stratul de uzura mai trebuie asternut
(http://img710.imageshack.us/img710/8420/66ileandaresize.jpg)
santuri in Glod:
(http://img585.imageshack.us/img585/5699/67glodresize.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/4802/68glodresize.jpg)
bonus ovin :)
(http://img708.imageshack.us/img708/8180/69glodresize.jpg)
unul din cele 2 poduri din Capalna:
(http://img191.imageshack.us/img191/2278/70capalnaresize.jpg)
Coplean:
(http://img15.imageshack.us/img15/4898/71caseiuresize.jpg)
Caseiu:
(http://img14.imageshack.us/img14/7103/72caseiuresize.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/647/73caseiuresize.jpg)
Urisor:
(http://img848.imageshack.us/img848/9281/74urisorresize.jpg)
si intersectia cu DN 17:
(http://img24.imageshack.us/img24/4936/75urisorresize.jpg)
noul sens giratoriu triunghiular:
(http://img193.imageshack.us/img193/8561/76urisorresize.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/8420/66ileandaresize.jpg)
santuri in Glod:
(http://img585.imageshack.us/img585/5699/67glodresize.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/4802/68glodresize.jpg)
bonus ovin :)
(http://img708.imageshack.us/img708/8180/69glodresize.jpg)
unul din cele 2 poduri din Capalna:
(http://img191.imageshack.us/img191/2278/70capalnaresize.jpg)
Coplean:
(http://img15.imageshack.us/img15/4898/71caseiuresize.jpg)
Caseiu:
(http://img14.imageshack.us/img14/7103/72caseiuresize.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/647/73caseiuresize.jpg)
Urisor:
(http://img848.imageshack.us/img848/9281/74urisorresize.jpg)
si intersectia cu DN 17:
(http://img24.imageshack.us/img24/4936/75urisorresize.jpg)
noul sens giratoriu triunghiular:
(http://img193.imageshack.us/img193/8561/76urisorresize.jpg)
Fin
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 06, 2012, 12:05:27 AM
Post by: valexandru on April 06, 2012, 12:05:27 AM
^^ Observ ca in multe zone se ocupau cu largirea drumului....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 06, 2012, 12:12:48 AM
Post by: @drian on April 06, 2012, 12:12:48 AM
Da asa este, mai ales in judetul Maramures intre Somcuta Mare si Ileanda(SJ) care de fapt este cea mai grea parte . In judetul Cluj sunt mai avansate lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 06, 2012, 07:21:03 AM
Post by: Ionut on April 06, 2012, 07:21:03 AM
@drian, multumesc mult pentru pozele grozave, bine ai venit pe forum! :cheers:
Ma bucur enorm sa vad ca se modernizeaza drumurile in nord, in zona Maramuresului, este o zona superba a tarii, plina de traditii. Pacat ca drumurile sunt atat de proaste incat nici nu-ti vine sa te reintorci. Cel putin asta a fost senzatia mea de acum 4 ani parca (am facut un tur al tarii). Ma bucur sa vad ca se reabiliteaza!
Ma bucur enorm sa vad ca se modernizeaza drumurile in nord, in zona Maramuresului, este o zona superba a tarii, plina de traditii. Pacat ca drumurile sunt atat de proaste incat nici nu-ti vine sa te reintorci. Cel putin asta a fost senzatia mea de acum 4 ani parca (am facut un tur al tarii). Ma bucur sa vad ca se reabiliteaza!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 06, 2012, 11:16:42 AM
Post by: valexandru on April 06, 2012, 11:16:42 AM
Quote from: @drian on April 06, 2012, 12:12:48 AM
Da asa este, mai ales in judetul Maramures intre Somcuta Mare si Ileanda(SJ) care de fapt este cea mai grea parte . In judetul Cluj sunt mai avansate lucrarile.
Sa inteleg ca in zonele respective vor sa fie 1+2 , pacat ca nu e si un 2+2 macar pe unele portiuni (asa cum ar merita Maramuresul)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 06, 2012, 11:41:17 AM
Post by: @drian on April 06, 2012, 11:41:17 AM
Din cate am inteles, pe Mesteacan este prevazut 1+2, iar in rest 1+1 si acostament (latime 10 m unde este posibil)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 06, 2012, 11:51:17 AM
Post by: delacroix on April 06, 2012, 11:51:17 AM
Quote from: @drian on April 06, 2012, 11:41:17 AMSuficient. Si pe 1+1 modernizat poti depasi in siguranta.
Din cate am inteles, pe Mesteacan este prevazut 1+2, iar in rest 1+1 si acostament (latime 10 m unde este posibil)
PS1. faine poze!
PS2. Daca gasesti "tabla" cu investitia fa-i te rog o poza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 06, 2012, 12:20:52 PM
Post by: @drian on April 06, 2012, 12:20:52 PM
In mare parte asa e, 1+1 e suficient, dar pana la intersectia cu DJ 193 (sau "2 veverite) e musai 2+2 de cativa ani." Acolo se desparte traficul catre Zalau si zona Codrului de cel spre Cluj. Pot sa spun fara sa fiu foarte obraznic ca pana in Somcuta Mare ar trebui 2+2 tinand cont ca pana acolo se intinde zona metropolitana Baia Mare, dar realitatea este diferita :-[
Cat despre tabla, am trial version, crop-uita dintr-o poza mare, dar cand mai trec prin zona Real fac rost si de versiunea full ;)
(http://img37.imageshack.us/img37/2476/tablaq.jpg)
Cat despre tabla, am trial version, crop-uita dintr-o poza mare, dar cand mai trec prin zona Real fac rost si de versiunea full ;)
(http://img37.imageshack.us/img37/2476/tablaq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 06, 2012, 02:10:15 PM
Post by: valexandru on April 06, 2012, 02:10:15 PM
^^ Abia acum (utilizand Google Maps) realizez ca am utilizat drumul respectiv des :hm:
Zic ca DN1C Cluj Napoca-Dej este foarte bun asa cum e acum (acest sector e exact la fel ca si DN 2 Bucuresti-Iasi) , insa in viitor merita un upgrade. DN1 C Dej- Cluj Napoca e in lucru de mult-mult timp ,iar in vara trecuta tin minte ca era un pic modernizat si sectorul dintre Dej si Galgau (de acolo am parasit DN1 C pt a vedea Manastirea Rohia si Tg Lapus) , insa acest drum (asa cum spune si @drian) trebuie modernizat macar pe unele sectiuni la 2x2 .
Zic ca DN1C Cluj Napoca-Dej este foarte bun asa cum e acum (acest sector e exact la fel ca si DN 2 Bucuresti-Iasi) , insa in viitor merita un upgrade. DN1 C Dej- Cluj Napoca e in lucru de mult-mult timp ,iar in vara trecuta tin minte ca era un pic modernizat si sectorul dintre Dej si Galgau (de acolo am parasit DN1 C pt a vedea Manastirea Rohia si Tg Lapus) , insa acest drum (asa cum spune si @drian) trebuie modernizat macar pe unele sectiuni la 2x2 .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 08, 2012, 10:37:28 AM
Post by: Ionut on April 08, 2012, 10:37:28 AM
In dimineata asta am zis sa dau o tura pe centura, atat pe sud, cat si pe nord. Vin cateva poze, fiecare pe thread-urile potrivite. Nu sunt mari vesti sau noutati, doar asa un mic update de weekend.
Mai intai o poza cu un panou informativ pe DN5 la Jilava, intre Bucuresti si Centura Bucuresti. Ar trebui reabilitat segmentul Bucuresti (Jilava)-Adunatii Copaceni pentru ca e cam plin de gropi. Dar ghiciti cine are contractul... da, Romstrade! Evident ca panoul e pus din primavara anului trecut insa eu n-am vazut picior de muncitor si se face in curand un an de zile de la ordinul de incepere.
(http://img849.imageshack.us/img849/1691/imag0127e.jpg)
Mai intai o poza cu un panou informativ pe DN5 la Jilava, intre Bucuresti si Centura Bucuresti. Ar trebui reabilitat segmentul Bucuresti (Jilava)-Adunatii Copaceni pentru ca e cam plin de gropi. Dar ghiciti cine are contractul... da, Romstrade! Evident ca panoul e pus din primavara anului trecut insa eu n-am vazut picior de muncitor si se face in curand un an de zile de la ordinul de incepere.
(http://img849.imageshack.us/img849/1691/imag0127e.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 08, 2012, 10:52:28 AM
Post by: udar on April 08, 2012, 10:52:28 AM
aoleu iar Romstrade :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 08, 2012, 12:45:43 PM
Post by: @drian on April 08, 2012, 12:45:43 PM
Quote from: @drian on April 06, 2012, 12:20:52 PM
..... dar cand mai trec prin zona Real fac rost si de versiunea full ;)
si am revenit cu versiunea full:
(http://img403.imageshack.us/img403/5149/tablafull.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 08, 2012, 12:53:35 PM
Post by: delacroix on April 08, 2012, 12:53:35 PM
Merci @drian!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 08, 2012, 01:27:04 PM
Post by: udar on April 08, 2012, 01:27:04 PM
aici a fugit FCC de pe A1 de nu se mai vad :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 08, 2012, 01:44:05 PM
Post by: vancouver on April 08, 2012, 01:44:05 PM
Quote from: udar on April 08, 2012, 10:52:28 AM
aoleu iar Romstrade :o
Cu voia voastra m-am inregistrat si "peundemerg". (vancouverro@ssc = vancouver@pum). Si acum la subiect:
Ma tot gândesc la modul în care o firma neserioasa sa fie împiedicata legal de la a mai câstiga licitatii.
Poate ca o lege care sa prevada, pe lânga penalitatile din contractul întârziat, o penalizare la punctajul de la toate licitatiile pe urmatorii 5 ani.
De ex:
§1. La punctajul de la licitațiile statului sa se poată aplica o penalizare maxima de 20%, compusa din adunarea penalizărilor astfel:
- câte 1% pentru fiecare lucrare la care firma respectiva a întârziat nejustificat termenul final cu mai mult de 1 luna
- câte 2% pentru fiecare lucrare la care firma respectiva a întârziat nejustificat termenul final cu mai mult de 2 luni
- câte 5% pentru fiecare lucrare la care firma respectiva a întârziat nejustificat termenul final cu mai mult de 3 luni
- câte 10% pentru fiecare lucrare la care firma respectiva a întârziat nejustificat termenul final cu mai mult de 6 luni
§2. Daca un contract presupune mai multe termene intermediare de dare în folosință pe tronsoane sau dare în folosința parțiala, atunci pentru fiecare din aceste termene intermediare nerespectate se aplica o penalizare egala cu jumătate din penalizările de la punctul §1.
§3. Se iau în considerare numai contractele cu o valoare de cel putin 10% din valoarea estimata a lucrării care se licitează. Termenele intermediare de la §2 trebuie sa presupuna lucrari de minim 5% din valoarea estimata a lucrării care se licitează pentru a fi luate în calcul.
§4. Se înființează un registru al tuturor firmelor care obțin contracte cu statul (peste o anumita valoare), în care se trec punctele de penalizare pentru licitațiile viitoare. Punctele se trec/modifica imediat ce se constata întârzierea si se șterg automat la 5 ani după înregistrare.
§5. Fiecare contract finalizat la timp reduce cu 1% penalizarea totala.
§6. In cazul asocierilor de firme, penalizarea se aplica tuturor firmelor din asociere, iar valoarea contractului care se ia in calcul este valoarea contractului întregii asocieri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 08, 2012, 01:57:15 PM
Post by: udar on April 08, 2012, 01:57:15 PM
:gj: vancouver
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 08, 2012, 02:17:05 PM
Post by: Ionut on April 08, 2012, 02:17:05 PM
@vancouver: bine ai venit! :cheers:
Ideile tale mi se par foarte bune. Am o singura nedumerire/intrebare: am putea implementa un asa sistem?! N-ar sari ca arse firmele ca se ingradeste accesul liber la licitatii and stuff?
Ideile tale mi se par foarte bune. Am o singura nedumerire/intrebare: am putea implementa un asa sistem?! N-ar sari ca arse firmele ca se ingradeste accesul liber la licitatii and stuff?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 08, 2012, 04:26:36 PM
Post by: vancouver on April 08, 2012, 04:26:36 PM
Quote from: Ionut on April 08, 2012, 02:17:05 PM
@vancouver: bine ai venit! :cheers:
Ideile tale mi se par foarte bune. Am o singura nedumerire/intrebare: am putea implementa un asa sistem?! N-ar sari ca arse firmele ca se ingradeste accesul liber la licitatii and stuff?
Nu sunt jurist, deci nu stiu sa-ti raspund. Eu am facut o propunere la nivel de "bun simt".
In orice caz nu am propus EXCLUDEREA de la licitatii ci doar depunctarea firmelor. Si numai pentru o perioada de maxim 5 ani.
Scopul este incurajarea respectarii termenelor si nu pedepsirea cuiva. Sigur ca exista modalitati de ocolire a unei astfel de masuri. De ex. prin infiintarea mereu de noi firme, "curate". De aceea masurile trebuie sa fie acceptabile. O masura prea dura nu-si mai atinge scopul, pentru ca atunci din start fiecare patron isi va face 2,3 sau 10 firme, iar daca pe una din firme se aplica o restrictie foarte dura veni cu cealalta firma. In plus o masura prea dura mai are și alte efecte, cum ar fi purtarea unui adevărat război al hârtiilor, de dovedire ca o anumita întârziere nu este din vina constructorului, ci a statului sau a unor condiții naturale.
Deci in esenta ideea este o carte neagra a "neserioșilor" si o dezavantajare ușoară la următoarele licitații, de asa natura încât mereu directoratul / acționariatul unei firme sa fie atent cu intârzierile.
Si desigur de prevenire a situatiei in care o firma evident neserioasa sa câstige licitatii pe banda rulanta oferind pretul cel mai mic si la urma sa ne trezim cu multe santiere intârziate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on April 09, 2012, 12:09:24 AM
Post by: MHN on April 09, 2012, 12:09:24 AM
@ vancouver: bine ai venit iti spun si eu :)
Legat de propunerea ta, aceasta este foarte buna iar in cadrul licitatiilor cu statul apar fragmente din aceasta dar sub diferite forme, intr-un model mai restrans, evident.
Acum, nu stiu daca la licitatiile organizate de catre CNADNR pentru alte lucrari decat cele de pe recentele tronsoane A1 sunt aceleasi conditii de eligibilitate, insa vazand o parte dintre cele de pe A1 din ultimii doi ani, pot sa spun ca o societate ca si Romstrade nu ar fi trebuit sa treaca de ele, unele fiind chiar draconice pentru o firma cu multe intarzieri la lucrari.
Deci cea in discutie ar fi trebuit descalificata din start, numai si pentru o singura lucrare intarziata: cea de pe A3.
Desi in ultimii doi ani nu am avut decat cuvinte de lauda pentru actiunile si transparenta CNADNR, totusi ceva pare a fi in neregula, deoarece aceasta societate nu ar avea cum sa treaca de prima etapa a fazelor de licitatie (cea de precalificare d.pd.v. al eligibilitatii), daca nu ar fi ajutata cumva.
In fine, in mod cert se vor gasi explicatii (de exemplu: cum ca este vorba despre o asociere iar listele de referinte contine suma membrilor asociatiei, etc), insa cum Romstrade apare ca fiind leaderul de fiecare data, ceva nu este in regula.
Legat de propunerea ta, aceasta este foarte buna iar in cadrul licitatiilor cu statul apar fragmente din aceasta dar sub diferite forme, intr-un model mai restrans, evident.
Acum, nu stiu daca la licitatiile organizate de catre CNADNR pentru alte lucrari decat cele de pe recentele tronsoane A1 sunt aceleasi conditii de eligibilitate, insa vazand o parte dintre cele de pe A1 din ultimii doi ani, pot sa spun ca o societate ca si Romstrade nu ar fi trebuit sa treaca de ele, unele fiind chiar draconice pentru o firma cu multe intarzieri la lucrari.
Deci cea in discutie ar fi trebuit descalificata din start, numai si pentru o singura lucrare intarziata: cea de pe A3.
Desi in ultimii doi ani nu am avut decat cuvinte de lauda pentru actiunile si transparenta CNADNR, totusi ceva pare a fi in neregula, deoarece aceasta societate nu ar avea cum sa treaca de prima etapa a fazelor de licitatie (cea de precalificare d.pd.v. al eligibilitatii), daca nu ar fi ajutata cumva.
In fine, in mod cert se vor gasi explicatii (de exemplu: cum ca este vorba despre o asociere iar listele de referinte contine suma membrilor asociatiei, etc), insa cum Romstrade apare ca fiind leaderul de fiecare data, ceva nu este in regula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 09, 2012, 12:38:03 AM
Post by: vancouver on April 09, 2012, 12:38:03 AM
Quote from: MHN on April 09, 2012, 12:09:24 AM
@ vancouver: bine ai venit iti spun si eu :)
Multumesc pentru primirea calduroasa.
Quote from: MHN on April 09, 2012, 12:09:24 AM
Deci cea in discutie ar fi trebuit descalificata din start, numai si pentru o singura lucrare intarziata: cea de pe A3.
Euroconstruct, Pa&Co si UMB Spedition. Acestia 3 lucreaza pe A3, nu si Romstrade, din câte stiu.
Oricum, daca este cum spui si exista deja conditii de penalizare/eliminare a constructorilor neseriosi - fie si numai in teorie - tot e bine. Ramâne sa se mai si puna in practica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on April 09, 2012, 05:31:29 AM
Post by: MHN on April 09, 2012, 05:31:29 AM
Da, ai dreptate: Romstrade nu lucreaza pe A3 :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 09, 2012, 04:19:36 PM
Post by: petrarca on April 09, 2012, 04:19:36 PM
O veste buna pentru sibieni,mediesheni si sighishoreni
http://www.turnulsfatului.ro/14303/minune-strabag-a-inceput-lucrul-pe-dn14-.html
http://www.turnulsfatului.ro/14303/minune-strabag-a-inceput-lucrul-pe-dn14-.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on April 09, 2012, 09:54:55 PM
Post by: adsailton92 on April 09, 2012, 09:54:55 PM
Salut,
O mica comparatie intre pozele lui @drian si ale mele, facute in data de 18.11.2011. Am reusit sa indentific, niste locatii, aproximativ identice.
18.11.2011-Pe teritoriul comunei Valea Chioarului
(http://desmond.imageshack.us/Himg607/scaled.php?server=607&filename=dsc3227y.jpg&res=landing)
in prezent -@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg402/scaled.php?server=402&filename=22valeachioaruluiresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-"Placinta Creata"
(http://desmond.imageshack.us/Himg546/scaled.php?server=546&filename=dsc3197.jpg&res=landing)
in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg841/scaled.php?server=841&filename=31mesteacanresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-Pasul Mesteacan, prima curba de dupa "Placinta Creata"
(http://desmond.imageshack.us/Himg252/scaled.php?server=252&filename=dsc3196.jpg&res=landing)
-in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg442/scaled.php?server=442&filename=31mesteacanresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-Urcarea prin Pasul Mesteacan
Este aceiasi curba, dar din sens invers;
(http://desmond.imageshack.us/Himg836/scaled.php?server=836&filename=dsc3188d.jpg&res=landing)
-in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg94/scaled.php?server=94&filename=22valeachioaruluiresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-Pasul Mesteacan
(http://desmond.imageshack.us/Himg580/scaled.php?server=580&filename=dsc3208a.jpg&res=landing)
-in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg846/scaled.php?server=846&filename=35mesteacanresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-aproape de "varf"
(http://desmond.imageshack.us/Himg812/scaled.php?server=812&filename=dsc3215d.jpg&res=landing)
-in prezent@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg27/scaled.php?server=27&filename=35mesteacanresize.jpg&res=landing)
Ca si o concluzie, mie personal, sensul de mers spre Dej, ce tine de Pasul Mesteacan, mi se pare la fel ca in toamna. Diferenta o face, coborarea spre Dej, unde in toamna lucrarile erau de mica amploare. Din ce am vazut in continuarea pozelor lui @drian, lucrarile sunt intense, in prezent, pe aceasta portiune. Cred ca se urmareste un fel de egalizare si apoi asaltul final :)
Drumuri Bune!
O mica comparatie intre pozele lui @drian si ale mele, facute in data de 18.11.2011. Am reusit sa indentific, niste locatii, aproximativ identice.
18.11.2011-Pe teritoriul comunei Valea Chioarului
(http://desmond.imageshack.us/Himg607/scaled.php?server=607&filename=dsc3227y.jpg&res=landing)
in prezent -@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg402/scaled.php?server=402&filename=22valeachioaruluiresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-"Placinta Creata"
(http://desmond.imageshack.us/Himg546/scaled.php?server=546&filename=dsc3197.jpg&res=landing)
in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg841/scaled.php?server=841&filename=31mesteacanresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-Pasul Mesteacan, prima curba de dupa "Placinta Creata"
(http://desmond.imageshack.us/Himg252/scaled.php?server=252&filename=dsc3196.jpg&res=landing)
-in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg442/scaled.php?server=442&filename=31mesteacanresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-Urcarea prin Pasul Mesteacan
Este aceiasi curba, dar din sens invers;
(http://desmond.imageshack.us/Himg836/scaled.php?server=836&filename=dsc3188d.jpg&res=landing)
-in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg94/scaled.php?server=94&filename=22valeachioaruluiresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-Pasul Mesteacan
(http://desmond.imageshack.us/Himg580/scaled.php?server=580&filename=dsc3208a.jpg&res=landing)
-in prezent-@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg846/scaled.php?server=846&filename=35mesteacanresize.jpg&res=landing)
18.11.2011-aproape de "varf"
(http://desmond.imageshack.us/Himg812/scaled.php?server=812&filename=dsc3215d.jpg&res=landing)
-in prezent@drian
(http://desmond.imageshack.us/Himg27/scaled.php?server=27&filename=35mesteacanresize.jpg&res=landing)
Ca si o concluzie, mie personal, sensul de mers spre Dej, ce tine de Pasul Mesteacan, mi se pare la fel ca in toamna. Diferenta o face, coborarea spre Dej, unde in toamna lucrarile erau de mica amploare. Din ce am vazut in continuarea pozelor lui @drian, lucrarile sunt intense, in prezent, pe aceasta portiune. Cred ca se urmareste un fel de egalizare si apoi asaltul final :)
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: flanker1 on April 10, 2012, 02:02:52 PM
Post by: flanker1 on April 10, 2012, 02:02:52 PM
Mersi adailton pentru comparatie. Sa speram ca se vor grabi si vor termina anul acesta. Sanse sunt. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 10, 2012, 03:29:49 PM
Post by: petrarca on April 10, 2012, 03:29:49 PM
Un fisier interesant, cred eu
http://www.mt.ro/autorizatii/autorizatii_de_constructie_2012.pdf
P.S. Nu stiu unde si-ar avea rostul postarea asta, sau poate nici nu ar trebui postata :lol:
http://www.mt.ro/autorizatii/autorizatii_de_constructie_2012.pdf
P.S. Nu stiu unde si-ar avea rostul postarea asta, sau poate nici nu ar trebui postata :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 10, 2012, 04:17:17 PM
Post by: valexandru on April 10, 2012, 04:17:17 PM
Stie cineva daca DN14 Sibiu Medias e in lucru ? (Adica daca se poate circula decent) O sa trebuiasca sa fac un drum spre Suceava de Paste si am de gand sa utilizez acest traseu: traseu (http://maps.google.com/maps?saddr=R%C3%A2mnicu+V%C3%A2lcea,+Rom%C3%A2nia&daddr=46.31402,24.27742+to:46.44041,24.44618+to:46.52131,24.53032+to:46.52343,24.53639+to:46.77819,24.70893+to:Suceava,+Rom%C3%A2nia&hl=en&ie=UTF8&ll=47.527402,25.85495&spn=0.45994,1.352692&sll=46.687131,24.514618&sspn=0.467258,1.352692&geocode=FVI-sAIdBPFzASmhFxYkpThNRzGapAV6c1MjhA%3BFSSywgIdrHFyASnLTaASnOxLRzGzR_wH7LSJYQ%3BFdqfxAId5AR1ASmHtNxOUb9LRzE5MhbSTw3sEQ%3BFd7bxQIdkE12ASnD9gkR77dLRzHAOzQCg0qFXA%3BFSbkxQIdRmV2ASlpfDly6bdLRzFQ4lR1YalFcA%3BFU7HyQIdQgd5ASkp2iA_lDdKRzHqP7FWONU3Pw%3BFT0a1wIdxKCQASmT5evGH_w0RzHdjVi5Ei3GHg&oq=Suceav&mra=dpe&mrsp=5&sz=10&via=1,2,3,4,5&t=m&z=10)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 10, 2012, 04:34:43 PM
Post by: delacroix on April 10, 2012, 04:34:43 PM
Quote from: valexandru on April 10, 2012, 04:17:17 PMDa, este in lucru. Deocamdata la cateva podete si cu ceva restrictii. Se circula decent daca nu e aglomeratie. Probabil ca la vara va fi de ocolit.
Stie cineva daca DN14 Sibiu Medias e in lucru ? (Adica daca se poate circula decent) O sa trebuiasca sa fac un drum spre Suceava de Paste si am de gand sa utilizez acest traseu:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 10, 2012, 04:48:32 PM
Post by: valexandru on April 10, 2012, 04:48:32 PM
Quote from: delacroix on April 10, 2012, 04:34:43 PMQuote from: valexandru on April 10, 2012, 04:17:17 PMDa, este in lucru. Deocamdata la cateva podete si cu ceva restrictii. Se circula decent daca nu e aglomeratie. Probabil ca la vara va fi de ocolit.
Stie cineva daca DN14 Sibiu Medias e in lucru ? (Adica daca se poate circula decent) O sa trebuiasca sa fac un drum spre Suceava de Paste si am de gand sa utilizez acest traseu:
Vazusem in cateva poze ca era lucru la podete. Sper ca nu e aglomeratie in zona respectiva. (Tin minte cat de "frumos" era in perioada cand era in lucru Sibiu-Brasov :headbash: )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 10, 2012, 04:55:06 PM
Post by: delacroix on April 10, 2012, 04:55:06 PM
Ce faci, treci in revista DN-urile in reparatie? DN15A si DN15, adica Saratel-TgM sunt in reparatie. Calitatea asfaltului: rau spre foarte rau. Sfatul meu e sa gasesti alt traseu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 10, 2012, 04:57:44 PM
Post by: valexandru on April 10, 2012, 04:57:44 PM
Quote from: delacroix on April 10, 2012, 04:55:06 PMSa stii ca portiunea dintre Ungheni si Tg Mures era buna , nu avea pb , iar pe DN 15A am circulat iarna trecuta (de Craciun) si nu prea am avut de comentat legat de calitatea drumului!
Ce faci, treci in revista DN-urile in reparatie? DN15A si DN15, adica Saratel-TgM sunt in reparatie. Calitatea asfaltului: rau spre foarte rau. Sfatul meu e sa gasesti alt traseu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on April 10, 2012, 05:25:47 PM
Post by: adsailton92 on April 10, 2012, 05:25:47 PM
Salut,
Am si eu o intrebare, intre Arad si Oradea, cum mai evolueaza lucrarile?
Multumesc,
Drumuri Bune
Am si eu o intrebare, intre Arad si Oradea, cum mai evolueaza lucrarile?
Multumesc,
Drumuri Bune
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 10, 2012, 08:15:59 PM
Post by: udar on April 10, 2012, 08:15:59 PM
adsailton92 , din cate stiu eu trebuie sa fie pe teminate, dar maine am drum de la Timisoara la Oradea si am sa-ti spun exact cum este... :)
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on April 10, 2012, 08:52:45 PM
Post by: adsailton92 on April 10, 2012, 08:52:45 PM
Quote from: udar on April 10, 2012, 08:15:59 PM
adsailton92 , din cate stiu eu trebuie sa fie pe teminate, dar maine am drum de la Timisoara la Oradea si am sa-ti spun exact cum este... :)
:cheers:
Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 12, 2012, 06:37:56 AM
Post by: udar on April 12, 2012, 06:37:56 AM
Quote from: adsailton92 on April 10, 2012, 05:25:47 PM
Salut,
Am si eu o intrebare, intre Arad si Oradea, cum mai evolueaza lucrarile?
Multumesc,
Drumuri Bune
asa cum am spus ieri am facut drumul Timisoara -Oradea si retur si pot sa spun ca este OK drumul se merge binisor in sensul ca mai sunt niste paletari pe unde se mai toarna niste asfalt (ultimile straturi), dar mai este de lucru pana in toamna, cel mai mult este realizat pe Arad-Chisineu Cris unde sunt portiuni finite si marcate iar ultimii kilometri catre Oradea nu au fost deloc atinsi , mai sunt poduri de refacut.........
am spus in toamna pentru ca eu am avut impresia ca aceasta lucrare a fost abandonata , foarte putina activitate pe intreaga ei lungime
am facut si cateva poze
(http://img99.imageshack.us/img99/1719/50115353.jpg)
(http://img813.imageshack.us/img813/4228/43814630.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/9923/96805561.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/3052/78806834.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/5081/29077663.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/9226/84616254.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/2884/60140926.jpg)
si un mic filmulet
http://www.youtube.com/v/MGb2q3rwPao
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 12, 2012, 07:05:33 AM
Post by: udar on April 12, 2012, 07:05:33 AM
in apropiere de Oradea
http://www.youtube.com/v/H9PaJdqjVrc
http://www.youtube.com/v/8znLe_RdYpY
:cheers:
http://www.youtube.com/v/H9PaJdqjVrc
http://www.youtube.com/v/8znLe_RdYpY
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 12, 2012, 07:22:36 AM
Post by: Ionut on April 12, 2012, 07:22:36 AM
Multumesc udar pentru update! Arata bine reabilitarea asa de la distanta, drumul asta era o bomba ultima data cand am facut eu Arad-Oradea. Nici nu vreau sa-mi amintesc ce cratere erau in asfalt. E reabilitat de FCC parca, da? Mi se pare traficul destul de intens... sau e doar asa o "iluzie optica" pentru ca se lucreaza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 12, 2012, 07:27:08 AM
Post by: udar on April 12, 2012, 07:27:08 AM
da acum arata foarte bine fata de ce era , dar nu FCC face acest drum, cei de la Astaldi sunt pe acest drum.............
da este un drum cu trafic ............
da este un drum cu trafic ............
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on April 12, 2012, 08:07:01 AM
Post by: udar on April 12, 2012, 08:07:01 AM
inca un set de poze de la si dupa Chisineu Cris pose facute la dus catre Oradea
(http://img217.imageshack.us/img217/4892/30281333.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/4975/37458238.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1397/11700524.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/540/63052169.jpg)
aici este deviata circulatia se lucreaza la fundatia noului pod
(http://img20.imageshack.us/img20/8203/76321153.jpg)
:cheers:
(http://img217.imageshack.us/img217/4892/30281333.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/4975/37458238.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1397/11700524.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/540/63052169.jpg)
aici este deviata circulatia se lucreaza la fundatia noului pod
(http://img20.imageshack.us/img20/8203/76321153.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on April 12, 2012, 09:32:06 PM
Post by: boer_escu on April 12, 2012, 09:32:06 PM
Quote from: valexandru on April 10, 2012, 04:48:32 PMQuote from: delacroix on April 10, 2012, 04:34:43 PMQuote from: valexandru on April 10, 2012, 04:17:17 PMDa, este in lucru. Deocamdata la cateva podete si cu ceva restrictii. Se circula decent daca nu e aglomeratie. Probabil ca la vara va fi de ocolit.
Stie cineva daca DN14 Sibiu Medias e in lucru ? (Adica daca se poate circula decent) O sa trebuiasca sa fac un drum spre Suceava de Paste si am de gand sa utilizez acest traseu:
Vazusem in cateva poze ca era lucru la podete. Sper ca nu e aglomeratie in zona respectiva. (Tin minte cat de "frumos" era in perioada cand era in lucru Sibiu-Brasov :headbash: )
Astazi am facut Sibiu-Dumbraveni si retur.
Au inceput cei de la Strabag, pe langa sapaturile la toate podetele dintre Sibiu si Rusi, sa decoperteze si o banda la iesirea din Sibiu (in zona Viile Sibiului) si deja acolo se circula alternativ pe banda ramasa libera.
Ceea ce am remarcat, erau vestele reflectorizante nou-noute ale tuturor muncitorilor si atentionarile si panourile reflectorizante aproape 'ca-n Germania'. :yes:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 12, 2012, 10:31:19 PM
Post by: valexandru on April 12, 2012, 10:31:19 PM
@boer_escu Mersi mult de tot de raspuns. Deci, se poate circula in conditii decente pana la Medias?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on April 12, 2012, 11:18:52 PM
Post by: boer_escu on April 12, 2012, 11:18:52 PM
@valexandru
Da, per ansamblu, conditiile pe traseul Sibiu - Medias sunt inca decente. Probabil ca peste cateva saptamani se va complica situatia.
Trebuie doar avut in vedere ca in destul de multe locuri asfaltul e destul de valurit, dar nu e foarte grav in niciun loc.
Da, per ansamblu, conditiile pe traseul Sibiu - Medias sunt inca decente. Probabil ca peste cateva saptamani se va complica situatia.
Trebuie doar avut in vedere ca in destul de multe locuri asfaltul e destul de valurit, dar nu e foarte grav in niciun loc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 13, 2012, 12:48:51 AM
Post by: valexandru on April 13, 2012, 12:48:51 AM
@boer_escu
Multumesc mult de ajutor!
Multumesc mult de ajutor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:42:21 PM
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:42:21 PM
Am utilizat astazi acest (http://maps.google.ro/maps?saddr=Ramnicu+Valcea&daddr=45.6897911,24.2551782+to:45.66243,25.51912+to:45.69264,25.58341+to:46.35003,26.74011+to:46.57842,26.87391+to:46.574686,26.9158749+to:46.9268,26.90867+to:47.45745,26.40722+to:DJ208&hl=ro&ll=45.037626,24.101257&spn=0.559931,1.352692&sll=47.446317,26.557217&sspn=0.066985,0.169086&geocode=FVI-sAIdBPFzASmhFxYkpThNRzGapAV6c1MjhA%3BFb8ruQIdyhpyASkHP_zcWV9MRzHhpVH19VsbdA%3BFd7AuAIdEGSFASlHGaeujlqzQDGn4xD3NjjxIg%3BFeA2uQIdMl-GASmDhxTAKlqzQDE5vGpegk1B2Q%3BFc4-wwIdjgWYASmT9QrarA-1QDFPGcrgSULdrA%3BFfS6xgIdNhCaASkzCRr4u2-1QDGXtDoNhNTW0w%3BFV6sxgIdIrSaASm9bVIyHnC1QDE9KS8DYXNUiQ%3BFdALzAId_peaASnPGw8KM6PKQDE-Hlyi3A0icw%3BFaok1AIdNPGSASmTwIxP2xg1RzFkp48cVpCrdw%3BFRSn0wIdsgGWAQ&mra=dme&mrsp=9&sz=13&via=1,2,3,4,5,6,7,8&t=m&z=10) traseu pentru a ajunge la Dolhasca, judetul Suceava.
Pe Valea Oltului de ceva timp au aparut astfel de semnalizatoare luminoase de curbe (ce-i drept doar pe o portiune):
De pe E81/DN7:
(http://img441.imageshack.us/img441/4739/img003di.jpg)
Bonus Fagarasul inzapezit:
(http://img560.imageshack.us/img560/1394/img004lm.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/284/img005oy.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/9872/img007xp.jpg)
Pe Valea Oltului de ceva timp au aparut astfel de semnalizatoare luminoase de curbe (ce-i drept doar pe o portiune):
De pe E81/DN7:
(http://img441.imageshack.us/img441/4739/img003di.jpg)
Bonus Fagarasul inzapezit:
(http://img560.imageshack.us/img560/1394/img004lm.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/284/img005oy.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/9872/img007xp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:51:13 PM
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:51:13 PM
De pe DN1/E68:
Centura Avrig:
(http://img585.imageshack.us/img585/7052/img008ie.jpg)
Banda de urgenta e cam la fel de mare ca si cea de pe Centura Sibiului (cel putin asa mi se pare mie)
(http://img638.imageshack.us/img638/4571/img009us.jpg)
Sfarsitul centurii Avrig:
(http://img201.imageshack.us/img201/5975/img010vj.jpg)
Centura Avrig:
(http://img585.imageshack.us/img585/7052/img008ie.jpg)
Banda de urgenta e cam la fel de mare ca si cea de pe Centura Sibiului (cel putin asa mi se pare mie)
(http://img638.imageshack.us/img638/4571/img009us.jpg)
Sfarsitul centurii Avrig:
(http://img201.imageshack.us/img201/5975/img010vj.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:54:30 PM
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:54:30 PM
Alte poze de pe DN1/E68:
(http://img37.imageshack.us/img37/337/img012ly.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6052/img015p.jpg)
Drumul +Fagaras in spate
(http://img571.imageshack.us/img571/5597/img016q.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/7635/img017vm.jpg)
Insulele astea sunt criminale! Daca vii noapte cu viteza....
(http://img37.imageshack.us/img37/337/img012ly.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6052/img015p.jpg)
Drumul +Fagaras in spate
(http://img571.imageshack.us/img571/5597/img016q.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/7635/img017vm.jpg)
Insulele astea sunt criminale! Daca vii noapte cu viteza....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:57:30 PM
Post by: valexandru on April 13, 2012, 11:57:30 PM
In Fagaras:
La intrare:
(http://img651.imageshack.us/img651/8517/img018nx.jpg)
De prin oras:
(http://img196.imageshack.us/img196/4341/img019wp.jpg)
Catedrala:
(http://img713.imageshack.us/img713/8847/img023yh.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/5622/img024ue.jpg)
Cetatea Fagarasului:
(http://img27.imageshack.us/img27/4982/img026pg.jpg)
La intrare:
(http://img651.imageshack.us/img651/8517/img018nx.jpg)
De prin oras:
(http://img196.imageshack.us/img196/4341/img019wp.jpg)
Catedrala:
(http://img713.imageshack.us/img713/8847/img023yh.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/5622/img024ue.jpg)
Cetatea Fagarasului:
(http://img27.imageshack.us/img27/4982/img026pg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 14, 2012, 12:00:10 AM
Post by: valexandru on April 14, 2012, 12:00:10 AM
Intre Fagaras si Brasov:
(http://img210.imageshack.us/img210/6510/img028oi.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/8185/img030sv.jpg)
In Codlea, Bucegi+Piatra Craiului:
(http://img26.imageshack.us/img26/4313/img033mh.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/6510/img028oi.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/8185/img030sv.jpg)
In Codlea, Bucegi+Piatra Craiului:
(http://img26.imageshack.us/img26/4313/img033mh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 14, 2012, 12:03:43 AM
Post by: valexandru on April 14, 2012, 12:03:43 AM
Intre Codlea si Ghimbav:
(http://img163.imageshack.us/img163/5295/img035x.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/5082/img036fa.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/5082/img036fa.jpg)
Intrarea in Brasov+in Brasov:
(http://img21.imageshack.us/img21/6128/img038qr.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/8497/img042v.jpg)
Mai revin cu poze si filmulete maine...
P.S. Scuze de calitatea pozelor (sunt facute cu telefonul).
(http://img163.imageshack.us/img163/5295/img035x.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/5082/img036fa.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/5082/img036fa.jpg)
Intrarea in Brasov+in Brasov:
(http://img21.imageshack.us/img21/6128/img038qr.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/8497/img042v.jpg)
Mai revin cu poze si filmulete maine...
P.S. Scuze de calitatea pozelor (sunt facute cu telefonul).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 14, 2012, 06:22:56 AM
Post by: Ionut on April 14, 2012, 06:22:56 AM
Multumim de poze, Alex! :cheers:
Intrebare intrebatoare: de ce au pus panouri antiorbire pe parapetul lateral? ???
(http://img163.imageshack.us/img163/5295/img035x.jpg)
Intrebare intrebatoare: de ce au pus panouri antiorbire pe parapetul lateral? ???
(http://img163.imageshack.us/img163/5295/img035x.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 14, 2012, 10:48:02 AM
Post by: valexandru on April 14, 2012, 10:48:02 AM
@Ionut
Paralel cu DN1/E68 "merge" si calea ferata (intr-o poza sa vad si semafoarele de la calea ferata) , iar noaptea cand vii de la Brasov spre Sibiu prin zona aia si ai "norocul" sa vina un tren din sens opus rolul lor e sa mai poti vedea ceva (inafara de farurile trenului).
Paralel cu DN1/E68 "merge" si calea ferata (intr-o poza sa vad si semafoarele de la calea ferata) , iar noaptea cand vii de la Brasov spre Sibiu prin zona aia si ai "norocul" sa vina un tren din sens opus rolul lor e sa mai poti vedea ceva (inafara de farurile trenului).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 14, 2012, 11:59:34 AM
Post by: valexandru on April 14, 2012, 11:59:34 AM
In Brasov, in zona academiei militare si inspre iesirea inspre DN11:
(http://img824.imageshack.us/img824/9348/img040zm.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/9316/img041y.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/8153/img043xp.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/9348/img040zm.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/9316/img041y.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/8153/img043xp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on April 14, 2012, 10:59:02 PM
Post by: bogdymol on April 14, 2012, 10:59:02 PM
DN7C, cunoscut si ca Transfăgărășan:
http://www.youtube.com/v/DxGZEh8DD-A
http://www.youtube.com/v/DxGZEh8DD-A
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:05:45 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:05:45 PM
Continui despre calatorie:
Pe DN 11:
(http://img18.imageshack.us/img18/1469/img054gk.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/692/img055m.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/2752/img056gs.jpg)
Plus renumitele chioscuri la care se vand paine cu cartofi si Kürtős kalács (http://en.wikipedia.org/wiki/K%C3%BCrt%C5%91skal%C3%A1cs) :
(http://img338.imageshack.us/img338/4932/img058g.jpg)
Pe DN 11:
(http://img18.imageshack.us/img18/1469/img054gk.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/692/img055m.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/2752/img056gs.jpg)
Plus renumitele chioscuri la care se vand paine cu cartofi si Kürtős kalács (http://en.wikipedia.org/wiki/K%C3%BCrt%C5%91skal%C3%A1cs) :
(http://img338.imageshack.us/img338/4932/img058g.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:20:42 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:20:42 PM
La intersectia (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=45.77785,25.812657&spn=0.008635,0.021136&t=m&z=16) cu E578:
(http://img651.imageshack.us/img651/3518/img060iq.jpg)
2 poze cu banda de urgenta minuscula (in prima poza se observa si "campul" ars intre DN11 si calea ferata):
(http://img29.imageshack.us/img29/2260/img063r.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/1467/img064z.jpg)
Sfantu Gheorghe se vede in departare (la vreo 13 km):
(http://img829.imageshack.us/img829/5681/img062we.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/3339/img065zq.jpg)
Bonus o poza nereusita cu trenul ce trecea pe langa masina:
(http://img171.imageshack.us/img171/3264/img059wq.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/3518/img060iq.jpg)
2 poze cu banda de urgenta minuscula (in prima poza se observa si "campul" ars intre DN11 si calea ferata):
(http://img29.imageshack.us/img29/2260/img063r.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/1467/img064z.jpg)
Sfantu Gheorghe se vede in departare (la vreo 13 km):
(http://img829.imageshack.us/img829/5681/img062we.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/3339/img065zq.jpg)
Bonus o poza nereusita cu trenul ce trecea pe langa masina:
(http://img171.imageshack.us/img171/3264/img059wq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:40:36 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:40:36 PM
In zona Bretcu (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.038923,26.299982&spn=0.034378,0.084543&t=m&z=14):
Aici banda de urgenta nu mai e minuscula, e de-a dreptul inexistenta:
(http://img841.imageshack.us/img841/1825/img066x.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/4726/img067o.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/484/img068tp.jpg)
Aproape de urcarea pe Oituz, iesirea din Bretcu:
(http://img577.imageshack.us/img577/7292/img069nv.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9917/img070qe.jpg)
Aici banda de urgenta nu mai e minuscula, e de-a dreptul inexistenta:
(http://img841.imageshack.us/img841/1825/img066x.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/4726/img067o.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/484/img068tp.jpg)
Aproape de urcarea pe Oituz, iesirea din Bretcu:
(http://img577.imageshack.us/img577/7292/img069nv.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9917/img070qe.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:46:31 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 04:46:31 PM
Pe Oituz (urcare+coborare):
(http://img842.imageshack.us/img842/3705/img071th.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/4874/img072i.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/3751/img073a.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/8834/img075uo.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/8834/img075uo.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/9405/img076j.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/3705/img071th.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/4874/img072i.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/3751/img073a.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/8834/img075uo.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/8834/img075uo.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/9405/img076j.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 05:34:52 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 05:34:52 PM
In Oituz (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.071206,26.393967&spn=0.034358,0.084543&t=m&z=14):
(http://img36.imageshack.us/img36/1623/img077vh.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/1623/img077vh.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/1623/img077vh.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/3731/img081li.jpg)
Banda de urgenta are maxim 10-20 cm. Stie cineva care este minimul acceptat?
(http://img36.imageshack.us/img36/1623/img077vh.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/1623/img077vh.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/1623/img077vh.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/3731/img081li.jpg)
Banda de urgenta are maxim 10-20 cm. Stie cineva care este minimul acceptat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 15, 2012, 05:42:27 PM
Post by: Ionut on April 15, 2012, 05:42:27 PM
Super efortul, Alex! Multumesc mult pentru poze! "Banda de urgenta" e impropriu spus... este un shoulder, acolo cativa cm in plus in caz ca apare ceva, nu poti sa-i zici banda de urgenta. Sunt drumuri vechi facute dupa normative de mult apuse si care n-au fost largite la standardele actuale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 06:13:08 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 06:13:08 PM
@Ionut Dar inca nu s-a terminat! Mai am de pus multe poze!
Pe centura Avrig , dimensiunea "benzii de urgenta" este comparabila cu cea de pe A1 Centura Sibiu si de aceea cred ca au aparut noi normative legate de lungimea "benzii de urgenta". Poate stiu ceva mai multe nenea_hartia sau bogdymol.
Revin imediat cu si mai multe poze.
Pe centura Avrig , dimensiunea "benzii de urgenta" este comparabila cu cea de pe A1 Centura Sibiu si de aceea cred ca au aparut noi normative legate de lungimea "benzii de urgenta". Poate stiu ceva mai multe nenea_hartia sau bogdymol.
Revin imediat cu si mai multe poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 07:08:18 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 07:08:18 PM
Sa continui ,deci, cu pozele:
In zona aceasta (http://maps.google.ro/maps?saddr=Oituz,+Covasna&daddr=Oituz,+Bacau&hl=ro&sll=46.069335,26.386618&sspn=0.01718,0.042272&geocode=FVf2vgIduqCSASklWMAqWOW0QDF1np_hd1wLfg%3BFUYDwQIdDEmWASklv_djTAK1QDE7dHcp88dPMA&mra=ls&t=m&z=11):
(In aceasta poza nu realizez cum am reusit sa prind si afisul ala cu vanzare :lol:)
(http://img854.imageshack.us/img854/4013/img109eq.jpg)
Mai demult era o discutie pe SSC unde ne contraziceam pe faptul ca o autostrada vest-est nu ar fi necesara/folositoare si ca Ucraina nu ar avea tranzit serios pe la noi , ei folosind traseul prin Polonia. Ei bine nu, am vazut vreo 5 camioane cu numar de Ucraina , iar aici e proba care demonstreaza asta:
(http://img580.imageshack.us/img580/1634/img137n.jpg)
Inspirat din postarile lui nenea_hartia am facut si eu o poza cu "banda de urgenta" in pe drumul DN11 Tg. Secuiesc -Bacau. Banda de urgenta are 28 cm (Aici unde este facuta poza este intr-o parcare, "banda de urgenta" fiind doar pana la "pietricica" aceia) (http://img861.imageshack.us/img861/9859/img138q.jpg)
In zona aceasta (http://maps.google.ro/maps?saddr=Oituz,+Covasna&daddr=Oituz,+Bacau&hl=ro&sll=46.069335,26.386618&sspn=0.01718,0.042272&geocode=FVf2vgIduqCSASklWMAqWOW0QDF1np_hd1wLfg%3BFUYDwQIdDEmWASklv_djTAK1QDE7dHcp88dPMA&mra=ls&t=m&z=11):
(In aceasta poza nu realizez cum am reusit sa prind si afisul ala cu vanzare :lol:)
(http://img854.imageshack.us/img854/4013/img109eq.jpg)
Mai demult era o discutie pe SSC unde ne contraziceam pe faptul ca o autostrada vest-est nu ar fi necesara/folositoare si ca Ucraina nu ar avea tranzit serios pe la noi , ei folosind traseul prin Polonia. Ei bine nu, am vazut vreo 5 camioane cu numar de Ucraina , iar aici e proba care demonstreaza asta:
(http://img580.imageshack.us/img580/1634/img137n.jpg)
Inspirat din postarile lui nenea_hartia am facut si eu o poza cu "banda de urgenta" in pe drumul DN11 Tg. Secuiesc -Bacau. Banda de urgenta are 28 cm (Aici unde este facuta poza este intr-o parcare, "banda de urgenta" fiind doar pana la "pietricica" aceia) (http://img861.imageshack.us/img861/9859/img138q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 07:25:47 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 07:25:47 PM
Mai departe intre Oituz si Onesti (http://maps.google.ro/maps?saddr=Oituz,+Bacau&daddr=DN11%2FE574&hl=ro&sll=46.286817,26.745872&sspn=0.034224,0.084543&geocode=FUYDwQIdDEmWASklv_djTAK1QDE7dHcp88dPMA%3BFYiAwgIdQjiYAQ&oq=Ones&mra=dme&mrsp=1&sz=14&t=m&z=14):
In Oituz:
(http://img685.imageshack.us/img685/3985/img142k.jpg)
Acolo trebuie sa fie raul Oituz:
(http://img813.imageshack.us/img813/2021/img143f.jpg)
Onesti,un oras mic,dar curat si frumos cu steaguri (tot timpul) pe strada principala :
(http://img807.imageshack.us/img807/7872/img144n.jpg)
In zona centrului comercial/mallului Victoria:
(http://img855.imageshack.us/img855/9043/img145wf.jpg)
Si un fel de statuie a lui Stefan cel Mare:
(http://img84.imageshack.us/img84/1594/img146l.jpg)
In Oituz:
(http://img685.imageshack.us/img685/3985/img142k.jpg)
Acolo trebuie sa fie raul Oituz:
(http://img813.imageshack.us/img813/2021/img143f.jpg)
Onesti,un oras mic,dar curat si frumos cu steaguri (tot timpul) pe strada principala :
(http://img807.imageshack.us/img807/7872/img144n.jpg)
In zona centrului comercial/mallului Victoria:
(http://img855.imageshack.us/img855/9043/img145wf.jpg)
Si un fel de statuie a lui Stefan cel Mare:
(http://img84.imageshack.us/img84/1594/img146l.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 07:59:00 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 07:59:00 PM
In continuare intre Onesti si Bacau (http://maps.google.ro/maps?saddr=Calea+Bra%C5%9Fovului%2FDN11%2FE574&daddr=46.249,26.76092+to:46.3218572,26.7463385+to:46.5776699,26.8760749+to:46.57364,26.91491+to:46.57149,26.92098+to:46.5743895,26.9305399+to:DN2%2FE85&hl=ro&ie=UTF8&ll=46.515406,26.872559&spn=0.272644,0.676346&sll=46.574896,26.928059&sspn=0.004255,0.010568&geocode=FfCMwQIdwCOYAQ%3BFSi0wQId2FaYASlTJz8j7ga1QDE2nu75tGftgw%3BFcHQwgId4h2YASkhMadZaQ-1QDFSjQt1HdjFIg%3BFQW4xgIdqhiaASk54SbXvm-1QDE5_3jHLCMbfg%3BFUioxgIdXrCaASlbGrHDH3C1QDElFsmPIAnt_w%3BFeKfxgIdFMiaASllnLW9GHC1QDE4hVgdvXw1fg%3BFTWrxgIda-2aASkD2eIIGnC1QDGEefs7HhL--g%3BFQ9AxwIdxdWaAQ&oq=Bacau&mra=dpe&mrsp=6&sz=17&via=1,2,3,4,5,6&t=m&z=11):
O postare din tipul celei de mai sus. "Banda de urgenta" aici are aproximativ 30cm (mai exact 28 cm):
(http://img221.imageshack.us/img221/9600/img147io.jpg)
In zona Magura (http://maps.google.ro/maps?saddr=Motel+Magura+Verde,+Bac%C4%83u&hl=ro&ie=UTF8&ll=46.527749,26.825008&spn=0.034073,0.084543&sll=46.541211,26.824579&sspn=0.017032,0.042272&oq=M%C4%83gura&mra=ls&t=m&z=14) , la aprox. 20 km de Bacau+ inca un camion de Ucraina:
(http://img717.imageshack.us/img717/7153/img149a.jpg)
Bacaul vazut de pe dealul Magura:
(http://img252.imageshack.us/img252/8092/img150d.jpg)
In apropiere de intrarea in Bacau:
(http://img204.imageshack.us/img204/3578/img151c.jpg)
In Bacau :
(http://img13.imageshack.us/img13/7563/img152i.jpg)
O postare din tipul celei de mai sus. "Banda de urgenta" aici are aproximativ 30cm (mai exact 28 cm):
(http://img221.imageshack.us/img221/9600/img147io.jpg)
In zona Magura (http://maps.google.ro/maps?saddr=Motel+Magura+Verde,+Bac%C4%83u&hl=ro&ie=UTF8&ll=46.527749,26.825008&spn=0.034073,0.084543&sll=46.541211,26.824579&sspn=0.017032,0.042272&oq=M%C4%83gura&mra=ls&t=m&z=14) , la aprox. 20 km de Bacau+ inca un camion de Ucraina:
(http://img717.imageshack.us/img717/7153/img149a.jpg)
Bacaul vazut de pe dealul Magura:
(http://img252.imageshack.us/img252/8092/img150d.jpg)
In apropiere de intrarea in Bacau:
(http://img204.imageshack.us/img204/3578/img151c.jpg)
In Bacau :
(http://img13.imageshack.us/img13/7563/img152i.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 08:15:41 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 08:15:41 PM
Sa continui:
In Bacau:
(http://img856.imageshack.us/img856/3533/img153a.jpg)
La iesirea din Bacau inspre Suceava/Iasi pe DN2:
(http://img69.imageshack.us/img69/5715/img155u.jpg)
Si releul de la iesirea din Bacau:
(http://img717.imageshack.us/img717/8600/img156ei.jpg)
De aici drumul devine 1,5x1,5 :lol: (de fapt drumul este 1x1 , insa banda de urgenta este mult mai lata si este folosita si ea) :
(http://img201.imageshack.us/img201/3751/img157k.jpg)
In Bacau:
(http://img856.imageshack.us/img856/3533/img153a.jpg)
La iesirea din Bacau inspre Suceava/Iasi pe DN2:
(http://img69.imageshack.us/img69/5715/img155u.jpg)
Si releul de la iesirea din Bacau:
(http://img717.imageshack.us/img717/8600/img156ei.jpg)
De aici drumul devine 1,5x1,5 :lol: (de fapt drumul este 1x1 , insa banda de urgenta este mult mai lata si este folosita si ea) :
(http://img201.imageshack.us/img201/3751/img157k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 08:31:56 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 08:31:56 PM
Alte poze cu DN 2:
Se apropia noaptea , iar calitatea pozelor scadea , deci astea sunt ultimele poze care au fost cat de cat reusite:
(http://img27.imageshack.us/img27/1221/img158o.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/5060/img161og.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/7953/img162em.jpg)
Se apropia noaptea , iar calitatea pozelor scadea , deci astea sunt ultimele poze care au fost cat de cat reusite:
(http://img27.imageshack.us/img27/1221/img158o.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/5060/img161og.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/7953/img162em.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 15, 2012, 08:42:19 PM
Post by: valexandru on April 15, 2012, 08:42:19 PM
In apropiere de Roman:
(http://img850.imageshack.us/img850/7862/img167e.jpg)
Si ca sa inchei frumos cu sesiunea de poze o sa pun acum niste poze cu apusul soarelui:
(http://img822.imageshack.us/img822/8751/img170lt.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/6862/img171k.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/1264/img172j.jpg)
As fi vrut sa fac mai multe poze in Roman (in zona de centura) , la intersectia dintre DN28/E583 (Roman-Iasi unde continua drumul 1,5x1,5) si DN2/E85 , pe E85 in Falticeni, pe drumul Falticeni-Dolhasca ce este refacut din fonduri UE, insa timpul nu mi-a permis. Totusi o sa revin un pic mai tarziu cu un bonus (sau mai multe).
(http://img850.imageshack.us/img850/7862/img167e.jpg)
Si ca sa inchei frumos cu sesiunea de poze o sa pun acum niste poze cu apusul soarelui:
(http://img822.imageshack.us/img822/8751/img170lt.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/6862/img171k.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/1264/img172j.jpg)
As fi vrut sa fac mai multe poze in Roman (in zona de centura) , la intersectia dintre DN28/E583 (Roman-Iasi unde continua drumul 1,5x1,5) si DN2/E85 , pe E85 in Falticeni, pe drumul Falticeni-Dolhasca ce este refacut din fonduri UE, insa timpul nu mi-a permis. Totusi o sa revin un pic mai tarziu cu un bonus (sau mai multe).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 16, 2012, 12:30:41 AM
Post by: valexandru on April 16, 2012, 12:30:41 AM
Asta e unul din bonusuri:
http://www.youtube.com/v/lMd4BHSA8y4
In cazul in care nu se poate vedea videoclipul, aici e linkul:
http://www.youtube.com/watch?v=lMd4BHSA8y4 (http://www.youtube.com/watch?v=lMd4BHSA8y4)
http://www.youtube.com/v/lMd4BHSA8y4
In cazul in care nu se poate vedea videoclipul, aici e linkul:
http://www.youtube.com/watch?v=lMd4BHSA8y4 (http://www.youtube.com/watch?v=lMd4BHSA8y4)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 16, 2012, 03:32:23 PM
Post by: valexandru on April 16, 2012, 03:32:23 PM
Si ultimul bonus:
http://www.youtube.com/v/YZfWEE2qqHY
http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=YZfWEE2qqHY
Scuzati calitatea filmarii!
http://www.youtube.com/v/YZfWEE2qqHY
http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=YZfWEE2qqHY
Scuzati calitatea filmarii!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 16, 2012, 03:47:36 PM
Post by: delacroix on April 16, 2012, 03:47:36 PM
@valexandru: sa inteleg ca va urma Vatra-Dornei-Bistrita-TgM-Sibiu ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 16, 2012, 04:00:09 PM
Post by: valexandru on April 16, 2012, 04:00:09 PM
@delacroix
:lol: Din pacate, nu. Va urma DN2 Falticeni(sau Motca)-Bucuresti-DNCB(poate , sa speram, si niste poze de la nodul A3 cu DNCB)-A1Buc-Pitesti-DN7 Rm. Valcea. Poate pe la vara va urma (din nou , caci am mai fost) si Suceava-Vatra Dornei-Bistrita-Reghin-Tg. Mures-Medias-A1 Sibiu centura- Rm. Valcea. Din pacate, la dus nu am condus eu , deci s-a ales acelasi traseu enervant (pentru ca il stiu pe de rost) pe care l-am utilizat mereu (pe Sovata nu mi se pare o optiune! Cand imi aduc aminte de gropile alea...). Traseul prin pasul Tihuta este foarte frumos si as fi vrut sa fac poze , dar de! Nu s-a putut! Acum la intoarcere am ceva treaba (relativ scurta) cu sora mea in Bucuresti.
:lol: Din pacate, nu. Va urma DN2 Falticeni(sau Motca)-Bucuresti-DNCB(poate , sa speram, si niste poze de la nodul A3 cu DNCB)-A1Buc-Pitesti-DN7 Rm. Valcea. Poate pe la vara va urma (din nou , caci am mai fost) si Suceava-Vatra Dornei-Bistrita-Reghin-Tg. Mures-Medias-A1 Sibiu centura- Rm. Valcea. Din pacate, la dus nu am condus eu , deci s-a ales acelasi traseu enervant (pentru ca il stiu pe de rost) pe care l-am utilizat mereu (pe Sovata nu mi se pare o optiune! Cand imi aduc aminte de gropile alea...). Traseul prin pasul Tihuta este foarte frumos si as fi vrut sa fac poze , dar de! Nu s-a putut! Acum la intoarcere am ceva treaba (relativ scurta) cu sora mea in Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on April 16, 2012, 04:07:37 PM
Post by: bogdymol on April 16, 2012, 04:07:37 PM
Ieri am condus cam 200 km, camera video a mers, asa ca va pun niste instantanee (scuzati calitatea, dar vremea a fost urata si nici nu sunt facute cu aparatul foto).
Lucrarile la pasajul centurii Arad peste CF Arad-Deva:
(https://lh6.googleusercontent.com/-cUa_dswCm6s/T4wJ-ssv1JI/AAAAAAAAGU0/j54Bi1Q9984/s800/fdgs.JPG)
Tot in acelasi loc s-a amenajat un sens giratoriu provizoriu. Soferul TIR-ului a "taiat" giratoriul...
(https://lh5.googleusercontent.com/-b1wzXx189A0/T4wKEKfQucI/AAAAAAAAGU8/z8mQ9-D812w/s800/dghdghd.JPG)
... dar pe urma m-am prins ca a facut foarte bine din cauza hârtoapelor:
(https://lh6.googleusercontent.com/-6J8Qfz7Sh7U/T4wKHh2z53I/AAAAAAAAGVE/BMACaRXIZeg/s800/vcbcbdgbfg.JPG)
In luna Martie 2012 Consiliul Judetean Arad se lauda ca a inceput reabilitarea celui mai circulat drum judetean din jud. Arad (trafic comparabil cu un DN): DJ709 Arad - Seleus (http://"http://g.co/maps/gfvd4"). Cu toate ca era Duminica de Paste si era normal sa nu se lucreze, eu n-am vazut nici macar un utilaj stationat pe marginea drumului si nici macar un loc pe tot acest drum in care sa se fi apucat deja de lucru. In schimb drumul e unul peticit:
(https://lh6.googleusercontent.com/-ia7QQMvuVEM/T4wKR2iCkEI/AAAAAAAAGVM/GgkEfF3zh5k/s800/ddgdhdgh.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Pqwxu7hVvN0/T4wKWUzmN8I/AAAAAAAAGVU/a6-gI5zUi7g/s800/fdgfnfhn.JPG)
Bine, pe urma am ajuns pe un DJ uitat de lume care arata intr-un hal...
(https://lh6.googleusercontent.com/-cvG3g8U8oc8/T4wKa1f-AlI/AAAAAAAAGVc/3_fHBONQ2o8/s800/zfgnfhjfhj.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-wYeii4GCDiI/T4wKfcGBpdI/AAAAAAAAGVo/cL3xxHlm1oc/s800/gnfnfgn.JPG)
Lucrarile la pasajul centurii Arad peste CF Arad-Deva:
(https://lh6.googleusercontent.com/-cUa_dswCm6s/T4wJ-ssv1JI/AAAAAAAAGU0/j54Bi1Q9984/s800/fdgs.JPG)
Tot in acelasi loc s-a amenajat un sens giratoriu provizoriu. Soferul TIR-ului a "taiat" giratoriul...
(https://lh5.googleusercontent.com/-b1wzXx189A0/T4wKEKfQucI/AAAAAAAAGU8/z8mQ9-D812w/s800/dghdghd.JPG)
... dar pe urma m-am prins ca a facut foarte bine din cauza hârtoapelor:
(https://lh6.googleusercontent.com/-6J8Qfz7Sh7U/T4wKHh2z53I/AAAAAAAAGVE/BMACaRXIZeg/s800/vcbcbdgbfg.JPG)
In luna Martie 2012 Consiliul Judetean Arad se lauda ca a inceput reabilitarea celui mai circulat drum judetean din jud. Arad (trafic comparabil cu un DN): DJ709 Arad - Seleus (http://"http://g.co/maps/gfvd4"). Cu toate ca era Duminica de Paste si era normal sa nu se lucreze, eu n-am vazut nici macar un utilaj stationat pe marginea drumului si nici macar un loc pe tot acest drum in care sa se fi apucat deja de lucru. In schimb drumul e unul peticit:
(https://lh6.googleusercontent.com/-ia7QQMvuVEM/T4wKR2iCkEI/AAAAAAAAGVM/GgkEfF3zh5k/s800/ddgdhdgh.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Pqwxu7hVvN0/T4wKWUzmN8I/AAAAAAAAGVU/a6-gI5zUi7g/s800/fdgfnfhn.JPG)
Bine, pe urma am ajuns pe un DJ uitat de lume care arata intr-un hal...
(https://lh6.googleusercontent.com/-cvG3g8U8oc8/T4wKa1f-AlI/AAAAAAAAGVc/3_fHBONQ2o8/s800/zfgnfhjfhj.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-wYeii4GCDiI/T4wKfcGBpdI/AAAAAAAAGVo/cL3xxHlm1oc/s800/gnfnfgn.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on April 16, 2012, 06:18:22 PM
Post by: nenea_hartia on April 16, 2012, 06:18:22 PM
^ Văd că peste tot e aceeaşi poveste cu Enel/ČEZ/Electrica/E.ON Energie şi cum dracului se mai numesc mamuţii ăştia stat-în-stat. Aproape se va termina pasajul, dar linia de medie tensiune tot acolo va rămâne.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on April 16, 2012, 06:31:51 PM
Post by: bogdymol on April 16, 2012, 06:31:51 PM
^ Nu mai ti minte ca si la autostrada Arad-Timisoara s-a ridicat linia de inalta tensiune de langa pasajul CF de langa Arad cu doar 2-3 zile inainte de deschidere? Asa e la noi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 16, 2012, 06:40:41 PM
Post by: delacroix on April 16, 2012, 06:40:41 PM
Quote from: nenea_hartia on April 16, 2012, 06:18:22 PMSau poate e o inovatie! Se pot reincarca "electricele" direct de pe pasaj!
^ Văd că peste tot e aceeaşi poveste cu Enel/ČEZ/Electrica/E.ON Energie şi cum dracului se mai numesc mamuţii ăştia stat-în-stat. Aproape se va termina pasajul, dar linia de medie tensiune tot acolo va rămâne.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 18, 2012, 02:05:36 PM
Post by: petrarca on April 18, 2012, 02:05:36 PM
Quote from: petrarca on April 09, 2012, 04:19:36 PM
O veste buna pentru sibieni,mediesheni si sighishoreni
http://www.turnulsfatului.ro/14303/minune-strabag-a-inceput-lucrul-pe-dn14-.html
Ieri 17.04.2012 am parcurs traseul Sibiu - Medias . Din pacate nu am fost sofer si nu am putut opri pentru poze.Situatia era asta:
-se lucra la inceputul traseului unde pe o portiune de aprox 50 m pe partea dreapta se decopertase si era un sant de adincime 1 m
-erau cateva podete unde se foloseau prefabricate, nu cred ca se lucra, era doar cate un paznic
-tot traseul Sibiu Medias era marcat cu galben, inclusiv trecerile de pietoni
-se circula onorabil (poate pentru ca era marti dupa Paste si nu se lucra intensiv)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 18, 2012, 02:08:37 PM
Post by: valexandru on April 18, 2012, 02:08:37 PM
@petrarca Dadeau semne ca vor sa mareasca la 2 benzi pe sens in unele zone?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 18, 2012, 02:15:46 PM
Post by: petrarca on April 18, 2012, 02:15:46 PM
Quote from: valexandru on April 18, 2012, 02:08:37 PM
@petrarca Dadeau semne ca vor sa mareasca la 2 benzi pe sens in unele zone?
Nu era niciun semn de marire la doua benzi, poate la iesirea din Sibiu pe o distanta mica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 18, 2012, 02:18:20 PM
Post by: valexandru on April 18, 2012, 02:18:20 PM
Pacat.... Probabil traficul nu o cere si deci nu e nevoie. Bine macar ca il repara!
Erau multe masini care foloseau Sibiu-Medias?
Erau multe masini care foloseau Sibiu-Medias?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 18, 2012, 04:22:51 PM
Post by: petrarca on April 18, 2012, 04:22:51 PM
Quote from: valexandru on April 18, 2012, 02:18:20 PM
Pacat.... Probabil traficul nu o cere si deci nu e nevoie. Bine macar ca il repara!
Erau multe masini care foloseau Sibiu-Medias?
Nu chiar, soseaua era destul de libera.
Off topic: mi-a placut stanca asta sau cum s-o fi numind ca nu era din piatra
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/30982382.jpg
Nu e poza mea,am luat-o de pe net
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 18, 2012, 04:28:16 PM
Post by: petrarca on April 18, 2012, 04:28:16 PM
Si o confirmare din presa a ceea ce scriam mai sus
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/cum-fac-austriecii-un-drum-in-romania-sapa-un-metru-dupa-9-luni-intarziere-studiul-de-caz-al.html
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/cum-fac-austriecii-un-drum-in-romania-sapa-un-metru-dupa-9-luni-intarziere-studiul-de-caz-al.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 18, 2012, 06:39:22 PM
Post by: valexandru on April 18, 2012, 06:39:22 PM
@petrarca Mersi de raspuns!
Cel mai mult din articolul tau imi place sintagma "Ca în poveștile cu zâne și proști"
Oare de ce au intarziat atata?
Cel mai mult din articolul tau imi place sintagma "Ca în poveștile cu zâne și proști"
Oare de ce au intarziat atata?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on April 18, 2012, 07:30:18 PM
Post by: NordKapp on April 18, 2012, 07:30:18 PM
Quote from: valexandru on April 18, 2012, 02:18:20 PM
Pacat.... Probabil traficul nu o cere si deci nu e nevoie. Bine macar ca il repara!
Erau multe masini care foloseau Sibiu-Medias?
DN 14 intre Sibiu si Medias nu are trafic insemnat, se circula lejer si in configuratia actuala 1x1. Ceva valori mai ridicate sunt intre Sibiu si prima localitate, Sura Mare, dar nu e ceva de speriat.
E adevart ca sunt ceva rampe prin unele locuri unde ar fi bine sa existe 2 benzi pe sensul de urcare dar la nivelul traficului nu e o mare tragedie daca lipsesc.
O reparatie mult mai necesara (din punct de vedere al calitatii drumului nu al traficului inregistrat) e pe DN 14B intre Copsa Mica si Blaj. Mare parte din drum e din dale de beton care te scutura de numa iar in zona unde e imbracaminte asfaltica e foarte denivelat. Chiar, stie cineva daca aceasta portiune e cuprinsa in vre-un plan apropiat de reparatii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 18, 2012, 07:36:55 PM
Post by: valexandru on April 18, 2012, 07:36:55 PM
@Nordkapp
Din pacate, nu (cel putin asta releva un search pe google).
Din pacate, nu (cel putin asta releva un search pe google).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:34:11 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:34:11 PM
In Pascani, la intersectia DJ208 cu DN24A (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=47.247207,26.714823&spn=0.007371,0.021136&t=m&z=16):
(http://img3.imageshack.us/img3/7451/img208io.jpg)
In Pascani, pe DN24A:
(http://img811.imageshack.us/img811/7051/img209k.jpg)
Intre Motca si Pascani (//http://), inainte de Padurea renumita "Codri Pascanilor":
(http://img16.imageshack.us/img16/812/img210b.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/8315/img211zz.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/7451/img208io.jpg)
In Pascani, pe DN24A:
(http://img811.imageshack.us/img811/7051/img209k.jpg)
Intre Motca si Pascani (//http://), inainte de Padurea renumita "Codri Pascanilor":
(http://img16.imageshack.us/img16/812/img210b.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/8315/img211zz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:38:02 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:38:02 PM
Aici (http://maps.google.ro/maps?saddr=Strada+Moldovei&daddr=Mo%C8%9Bca&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.244484,26.671844&spn=0.014742,0.042272&sll=47.249757,26.696434&sspn=0.029481,0.084543&geocode=FVf10AIdzKaXAQ%3BFSDM0AIdjPKVASlB9BPcwzY1RzHUjj_008NCFQ&oq=Motca&mra=dme&mrsp=0&sz=14&t=m&z=15):
(http://img163.imageshack.us/img163/7871/img212r.jpg)
In "Codrii Pascanilor":
(http://img205.imageshack.us/img205/7501/img213r.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/8984/img214c.jpg)
Bonus , o incercarea patetica de a poza placuta cu Cabana "Codrii Pascanilor":
(http://img94.imageshack.us/img94/8282/img215m.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/7871/img212r.jpg)
In "Codrii Pascanilor":
(http://img205.imageshack.us/img205/7501/img213r.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/8984/img214c.jpg)
Bonus , o incercarea patetica de a poza placuta cu Cabana "Codrii Pascanilor":
(http://img94.imageshack.us/img94/8282/img215m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:48:36 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:48:36 PM
Pe DN28A:
Iesirea din "Codrii Pascanilor" , intrarea in Motca:
(http://img708.imageshack.us/img708/7348/img216e.jpg)
In apropierea intersectiei dintre DN28A si DN2 (http://maps.google.ro/maps?saddr=47.232954,26.592262&hl=ro&sll=47.232942,26.592265&sspn=0.000922,0.002642&mra=mift&mrsp=0&sz=19&t=m&z=19):
(http://img210.imageshack.us/img210/9934/img217s.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/8425/img218hx.jpg)
Iesirea din "Codrii Pascanilor" , intrarea in Motca:
(http://img708.imageshack.us/img708/7348/img216e.jpg)
In apropierea intersectiei dintre DN28A si DN2 (http://maps.google.ro/maps?saddr=47.232954,26.592262&hl=ro&sll=47.232942,26.592265&sspn=0.000922,0.002642&mra=mift&mrsp=0&sz=19&t=m&z=19):
(http://img210.imageshack.us/img210/9934/img217s.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/8425/img218hx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:58:04 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 01:58:04 PM
Pe DN2 inainte de Roman:
(http://img842.imageshack.us/img842/4048/img219l.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5261/img220j.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/9826/img221ze.jpg)
Intrarea in judetul Neamt (http://maps.google.ro/maps?saddr=47.133281,26.663574&hl=ro&sll=47.133454,26.66379&sspn=0.000923,0.002642&mra=mift&mrsp=0&sz=19&t=m&z=19):
(http://img62.imageshack.us/img62/2978/img222g.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/4048/img219l.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5261/img220j.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/9826/img221ze.jpg)
Intrarea in judetul Neamt (http://maps.google.ro/maps?saddr=47.133281,26.663574&hl=ro&sll=47.133454,26.66379&sspn=0.000923,0.002642&mra=mift&mrsp=0&sz=19&t=m&z=19):
(http://img62.imageshack.us/img62/2978/img222g.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:02:34 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:02:34 PM
Hanu' Ancutei :
(http://img15.imageshack.us/img15/8343/img223wg.jpg)
In apropiere de Roman:
(http://img35.imageshack.us/img35/5390/img224e.jpg)
La intersectia cu Mircesti:
(http://img6.imageshack.us/img6/4247/img225g.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/1077/img226e.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/8343/img223wg.jpg)
In apropiere de Roman:
(http://img35.imageshack.us/img35/5390/img224e.jpg)
La intersectia cu Mircesti:
(http://img6.imageshack.us/img6/4247/img225g.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/1077/img226e.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:08:24 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:08:24 PM
La intersectia dintre DN28 si DN2 (//http://)
(http://img220.imageshack.us/img220/8185/img227h.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/2339/img229m.jpg)
Si imensul sens giratoriu:
(http://img846.imageshack.us/img846/2419/img230p.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/8185/img227h.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/2339/img229m.jpg)
Si imensul sens giratoriu:
(http://img846.imageshack.us/img846/2419/img230p.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:12:14 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:12:14 PM
(http://img205.imageshack.us/img205/388/img231o.jpg)
Pe DN2:
(http://img822.imageshack.us/img822/9945/img232e.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/6645/img233b.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/9969/img234v.jpg)
Pe DN2:
(http://img822.imageshack.us/img822/9945/img232e.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/6645/img233b.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/9969/img234v.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:19:06 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:19:06 PM
In Roman:
(http://img855.imageshack.us/img855/558/img238a.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/772/img240m.jpg)
Pe "centura" Roman:
(http://img696.imageshack.us/img696/2645/img241iy.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/2466/img242c.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/558/img238a.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/772/img240m.jpg)
Pe "centura" Roman:
(http://img696.imageshack.us/img696/2645/img241iy.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/2466/img242c.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:31:22 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:31:22 PM
La iesirea din Roman, intrarea in Bacau:
(http://img542.imageshack.us/img542/4796/img243t.jpg)
DN2 & ploaie featuring stergator de parbriz:
(http://img861.imageshack.us/img861/5546/img244z.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/3800/img245c.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7002/img246e.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/4796/img243t.jpg)
DN2 & ploaie featuring stergator de parbriz:
(http://img861.imageshack.us/img861/5546/img244z.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/3800/img245c.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7002/img246e.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:35:13 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 02:35:13 PM
"In apropiere" de Bacau:
(http://img137.imageshack.us/img137/3514/img247.jpg)
Langa Bacau:
(http://img809.imageshack.us/img809/3899/img248q.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/3927/img249v.jpg)
In Bacau:
(http://img600.imageshack.us/img600/8328/img250f.jpg)
Revin mai tarziu cu mai multe poze.
(http://img137.imageshack.us/img137/3514/img247.jpg)
Langa Bacau:
(http://img809.imageshack.us/img809/3899/img248q.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/3927/img249v.jpg)
In Bacau:
(http://img600.imageshack.us/img600/8328/img250f.jpg)
Revin mai tarziu cu mai multe poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:04:58 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:04:58 PM
In continuare , in Bacau:
(http://img600.imageshack.us/img600/3485/img251k.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/6655/img252y.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/9754/img253n.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/3514/img247.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/3485/img251k.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/6655/img252y.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/9754/img253n.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/3514/img247.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on April 19, 2012, 03:09:23 PM
Post by: davyl on April 19, 2012, 03:09:23 PM
Multumesc valexandru pt. poze. Nu am fost niciodata acolo! Asa virtual prin pozele tale calatoresc si eu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:11:44 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:11:44 PM
@davyl Pai in cazul asta, mai asteapta putin sa ajungem in Bucuresti si apoi la Rm Valcea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:15:24 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 03:15:24 PM
Topicul pe care ai pus intrebarea nu era potrivit. Iti raspund aici:
Sper ca te-am ajutat!
Quote from: davyl on April 19, 2012, 03:07:11 PM
Salutare tuturor si ma bucur ca va regasesc in formula extinsa (multi, multi useri noi)!
Am si eu o intrebare: are cineva idee daca au inceput lucrarile la DN 6, portiunea intre podul peste Jiu (limita judetului Dolj) si Strehaia?
Stiu ca trebuiau sa se apuce de treaba, insa nu stiu daca au si facut-o...
Multumesc mult!
Quotesursa: http://www.ampost.ro/main.php?module=articleview&action=view&name=ispa_and_4
IV. Masura ISPA 2000/RO/16/P/PT/004 "REABILITAREA DN6, SECTIUNEA CRAIOVA - DROBETA TURNU SEVERIN"
Data: 25-05-2011
Ultima actualizare: 08-06-2011
La finanțarea acestei măsuri, Uniunea Europeană a contribuit prin Facilitatea ex-ISPA, cu suma de 70.081.877 euro.
În cadrul acestei măsuri au fost semnate următoarele contracte :
[...]
2. "Supervizarea lucrărilor de reabilitare a DN6, secţiunea Craiova –Drobeta Turnu Severin (consultanţă)":
- Data semnării: 05.07.2001
- Valoarea totală: 4.341.216 euro
- Contarctul a fost finalizat în data de 31.12.2010
3. "Reabilitarea DN6, secţiunea Craiova - Drobeta Turnu Severin, Craiova - Filiaşi (lot 1 - lucrări)":
- Data semnării: 14.04.2003
- Valoarea totală: 40.470.510,60 euro
- Recepţia la finalizarea lucrărilor a avut loc în data de 22 decembrie 2006
4. "Reabilitarea DN6, secţiunea Craiova - Drobeta Turnu Severin, Filiaşi – Ciochiuţa (lot 2 - lucrări)":
- Data semnării: 17.12.2002
- Valoarea totală: 21.484.391,40 euro
Atât antreprenorul (în data de 13 iulie 2007) cât şi Beneficiarul (în data de 31 iulie 2007) au emis Nota de terminare a lucrărilor, contactul fiind reziliat. Urmează să fie demarată procedura de atribuire pentru acest contract de lucrări.
5. "Reabilitarea DN6, secţiunea Craiova - Drobeta Turnu Severin, Ciochiuţa – Şimian (lot 3 - lucrări)":
- Data semnării: 17.12.2002
- Valoarea totală: 21.433.823,32 euro
- Recepţia la finalizarea lucrărilor a avut loc în data de 08.02.2006
6. "Asistență Tehnică pentru revizuirea SF, elaborare PT și documentația de atribuire pentru îmbunătățirea centrului de întreținere Gura Văii și supervizarea lucrărilor":
- Data semnării: 19.08.2010
- Valoarea totală: 61.744,75 euro
- Contractul se află în curs de implementare
7. "Revizuirea proiectului tehnic, detaliilor de execuție, a documentației de licitație și supervizare a lucrărilor pentru secțiunea de drum Filiași-Ciochiuța și pentru pasajul peste calea ferată de la Ciochiuța":
- Data semnării: 03.09.2009
- Valoarea totală: 1.454.997,25 euro
- Contractul se află în curs de implementare
8."Finalizarea lucrărilor de construție a pasajului peste calea ferată de la Ciochiuța, km 297+070-297+384":
- Data semnării: 11.02.2010
- Valoarea totală: 3.210.312,13 euro
- Recepția la terminarea lucrărilor a fost efectuată în data de 27.04.2011
Avantajele implementării acestor contracte vizează:
modernizarea drumului existent la standarde internaţionale;
creşterea capacităţii de trafic şi a vitezei medii de deplasare la 80 km/h, ceea ce conduce şi la obţinerea unei economii de timp;
îmbunătăţirea fluxului de trafic;
reducerea numărului de accidente şi îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei, în special prin localităţi.
Sper ca te-am ajutat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on April 19, 2012, 05:14:23 PM
Post by: davyl on April 19, 2012, 05:14:23 PM
Multumesc mult pentru raspuns si pentru corectia cu topicul (nu am observat ca postasem pe "judetean" in loc de "national").
Insa eu ma refer insa la portiunea de drum dintre Arginesti-Strehaia-Ciochiuta a lui DN6, care este intr-o stare relativ buna, insa trebuie reabilitata, pentru ca a ramas nefacuta cum trebuie de firma care a castigat licitatia (celebra firma greceasca Prodeftiki, cea care abia a reusit sa termine centura la Domasnea si care a mai facut si alte incurcaturi intre Timisoara si Lugoj - se cunosc problemele).
Era vorba ca se apuca de treaba, proiectul parca se facuse, insa nu exista o data de incepere a lucrarilor, ultima data cand am cautat informatii pe net.
Desi portiunea nu este mare, Arginesti-Strehaia-Ciochiuta a ramas nereabilitata. Cel putin in Strehaia drumul este numai valuri, insa aici nu stiu exact daca este responsabilitatea Primariei Strehaia sau a CNADR. La Strehaia se impunea construirea unei centuri. Traversarea orasului Strehaia pune probleme si cu totii stim ce "palate" sunt in Strehaia si de ce sunt probleme. Ca de altfel si la Filiasi, unde o centura era mai mult decat necesara.
De fapt astea sunt problemele in privinta centurilor ale lui DN6, de la Craiova la Timisoara: Filiasi si Strehaia, caci centuri s-au facut la Craiova, Drobeta-Turnu-Severin, Caransebes, Lugoj si Timisoara si drumul este o buna alternativa acum la iesirea spre Ungaria (indiferent daca pleci de la Bucuresti sau de la Craiova).
Insa eu ma refer insa la portiunea de drum dintre Arginesti-Strehaia-Ciochiuta a lui DN6, care este intr-o stare relativ buna, insa trebuie reabilitata, pentru ca a ramas nefacuta cum trebuie de firma care a castigat licitatia (celebra firma greceasca Prodeftiki, cea care abia a reusit sa termine centura la Domasnea si care a mai facut si alte incurcaturi intre Timisoara si Lugoj - se cunosc problemele).
Era vorba ca se apuca de treaba, proiectul parca se facuse, insa nu exista o data de incepere a lucrarilor, ultima data cand am cautat informatii pe net.
Desi portiunea nu este mare, Arginesti-Strehaia-Ciochiuta a ramas nereabilitata. Cel putin in Strehaia drumul este numai valuri, insa aici nu stiu exact daca este responsabilitatea Primariei Strehaia sau a CNADR. La Strehaia se impunea construirea unei centuri. Traversarea orasului Strehaia pune probleme si cu totii stim ce "palate" sunt in Strehaia si de ce sunt probleme. Ca de altfel si la Filiasi, unde o centura era mai mult decat necesara.
De fapt astea sunt problemele in privinta centurilor ale lui DN6, de la Craiova la Timisoara: Filiasi si Strehaia, caci centuri s-au facut la Craiova, Drobeta-Turnu-Severin, Caransebes, Lugoj si Timisoara si drumul este o buna alternativa acum la iesirea spre Ungaria (indiferent daca pleci de la Bucuresti sau de la Craiova).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 05:19:32 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 05:19:32 PM
Intre Brasov si Adjud (pe DN2 bineinteles) (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN2%2FE85&daddr=DN2%2FE85&hl=ro&sll=46.098352,27.169189&sspn=0.061183,0.169086&geocode=FTT4xgIdJu2aAQ%3BFc4fvwIdpgSfAQ&oq=Adju&mra=dme&mrsp=1&sz=13&t=m&z=13):
(http://img209.imageshack.us/img209/9894/img259q.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/4467/img260b.jpg)
Aici: (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN2%2FE85&daddr=DN2%2FE85&hl=ro&ll=46.375848,26.972144&spn=0.007609,0.021136&sll=46.098352,27.169189&sspn=0.061183,0.169086&geocode=FTT4xgIdJu2aAQ%3BFc4fvwIdpgSfAQ&oq=Adju&mra=dme&mrsp=1&sz=13&t=m&z=16)
(http://img99.imageshack.us/img99/8348/img261e.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/7218/img262y.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/9894/img259q.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/4467/img260b.jpg)
Aici: (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN2%2FE85&daddr=DN2%2FE85&hl=ro&ll=46.375848,26.972144&spn=0.007609,0.021136&sll=46.098352,27.169189&sspn=0.061183,0.169086&geocode=FTT4xgIdJu2aAQ%3BFc4fvwIdpgSfAQ&oq=Adju&mra=dme&mrsp=1&sz=13&t=m&z=16)
(http://img99.imageshack.us/img99/8348/img261e.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/7218/img262y.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 05:29:39 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 05:29:39 PM
@davyl
1.N-ai pentru ce!
2.Am observat ca portiunea de care zici tu face parte din DN6 Craiova-Dr. Tr. Severin si de aceea am pus acel articol.
3.Ce tine de DN6 in oras cred ca tine de primaria orasului , deci solutia ar fi sa faca 2 centuri una la Filiasi , iar alta la Strehaia.
4. O sa mai caut informatii.
:cheers:
1.N-ai pentru ce!
2.Am observat ca portiunea de care zici tu face parte din DN6 Craiova-Dr. Tr. Severin si de aceea am pus acel articol.
3.Ce tine de DN6 in oras cred ca tine de primaria orasului , deci solutia ar fi sa faca 2 centuri una la Filiasi , iar alta la Strehaia.
4. O sa mai caut informatii.
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 06:11:51 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 06:11:51 PM
Continui cu pozele de pe DN2 inspre Adjud:
(http://img594.imageshack.us/img594/74/img264u.jpg)
Aici , in apropiere de intrarea in Adjud am avut parte de o surpriza "foarte placuta": Am facut pana la o roata si a trebuit sa schimb roata cu cea de rezerva , apoi sa caut o vulcanizare in Adjud si nu am mai facut poze decat dupa iesirea din Adjud...
O incercare de a poza mausoleul de la Marasesti (http://ro.wikipedia.org/wiki/Mausoleul_de_la_M%C4%83r%C4%83%C8%99e%C8%99ti):
(http://img850.imageshack.us/img850/2360/img266j.jpg)
Portiune din DN2 cu 2 benzi pe sens (pe un pod):
(http://img836.imageshack.us/img836/2316/img267t.jpg)
La coborarea de pe podul despre care mentionam mai sus (tot cu 2 benzi pe sens):
(http://img821.imageshack.us/img821/5484/img268c.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/74/img264u.jpg)
Aici , in apropiere de intrarea in Adjud am avut parte de o surpriza "foarte placuta": Am facut pana la o roata si a trebuit sa schimb roata cu cea de rezerva , apoi sa caut o vulcanizare in Adjud si nu am mai facut poze decat dupa iesirea din Adjud...
O incercare de a poza mausoleul de la Marasesti (http://ro.wikipedia.org/wiki/Mausoleul_de_la_M%C4%83r%C4%83%C8%99e%C8%99ti):
(http://img850.imageshack.us/img850/2360/img266j.jpg)
Portiune din DN2 cu 2 benzi pe sens (pe un pod):
(http://img836.imageshack.us/img836/2316/img267t.jpg)
La coborarea de pe podul despre care mentionam mai sus (tot cu 2 benzi pe sens):
(http://img821.imageshack.us/img821/5484/img268c.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 06:15:23 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 06:15:23 PM
Alta portiune cu 2 benzi pe sens:
(http://img849.imageshack.us/img849/2374/img269i.jpg)
Podul de la intrarea in Focsani, reparat pe fonduri europene:
(http://img4.imageshack.us/img4/4315/img270r.jpg)
Pe centura Focsani: (Nu fac reclama la centrul comercial Focsani :lol: )
(http://img864.imageshack.us/img864/9105/img271.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/2998/img272r.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/2374/img269i.jpg)
Podul de la intrarea in Focsani, reparat pe fonduri europene:
(http://img4.imageshack.us/img4/4315/img270r.jpg)
Pe centura Focsani: (Nu fac reclama la centrul comercial Focsani :lol: )
(http://img864.imageshack.us/img864/9105/img271.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/2998/img272r.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 06:45:32 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 06:45:32 PM
Iarasi DN2 featuring ploaie:
(http://img204.imageshack.us/img204/1971/img273v.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/9052/img274g.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/1490/img275j.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/4247/img276ut.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/1971/img273v.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/9052/img274g.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/1490/img275j.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/4247/img276ut.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on April 19, 2012, 07:00:05 PM
Post by: panda80 on April 19, 2012, 07:00:05 PM
Quote from: davyl on April 19, 2012, 05:14:23 PM
Insa eu ma refer insa la portiunea de drum dintre Arginesti-Strehaia-Ciochiuta a lui DN6, care este intr-o stare relativ buna, insa trebuie reabilitata, pentru ca a ramas nefacuta cum trebuie de firma care a castigat licitatia (celebra firma greceasca Prodeftiki, cea care abia a reusit sa termine centura la Domasnea si care a mai facut si alte incurcaturi intre Timisoara si Lugoj - se cunosc problemele).
Marti am trecut pe DN6 venind dinspre Cenad catre Bucuresti. Pe portiunea Strehaia-Filiasi se lucreaza, sunt cateva puncte de lucru, unde se circula pe o banda, unele scurte si una mai lunga, unde este si semafor. Drumul este in stare deplorabila, asa cum ai spus si tu, in localitatea Strehaia, unde sunt gropi mari si se circula cu 20-30 in unele zone datorita acestora.
@valexandru
Din cate stiu eu drumurile nationale sunt in proprietatea primariilor doar in interiorul municipiilor pe care le traverseaza, iar Strehaia din cate stiu eu este doar un simplu oras, deci DN6 este in administrarea CNADNR acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 07:02:59 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 07:02:59 PM
@panda80 aaa da... ai dreptate , doar in interiorul municipiilor!
Ce parere ai de poze? 8)
Revin imediat cu restul pozelor.
Ce parere ai de poze? 8)
Revin imediat cu restul pozelor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on April 19, 2012, 07:15:54 PM
Post by: panda80 on April 19, 2012, 07:15:54 PM
Quote from: valexandru on April 19, 2012, 07:02:59 PM
Ce parere ai de poze?
Pozele sunt binevenite, nu mai circulasem de ceva vreme pe unele tronsoane prezentate si niciodata pe DJ-urile din zona Dolhasca si nici pe Pascani-Motca. Asteptam continuarea :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 07:49:36 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 07:49:36 PM
@panda80 "Asteptam" e la trecut sau la prezent ? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 07:57:03 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 07:57:03 PM
Sa continui deci cu portiuni din DN2:
2 benzi pe sens intre Ramnicu Sarat si Buzau:
(http://img860.imageshack.us/img860/8255/img277z.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/551/img278p.jpg)
La intrarea in Buzau:
(http://img820.imageshack.us/img820/593/img281p.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5849/img279d.jpg)
2 benzi pe sens intre Ramnicu Sarat si Buzau:
(http://img860.imageshack.us/img860/8255/img277z.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/551/img278p.jpg)
La intrarea in Buzau:
(http://img820.imageshack.us/img820/593/img281p.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5849/img279d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 08:31:12 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 08:31:12 PM
(http://img833.imageshack.us/img833/4530/img282r.jpg)
Pe centura Buzau:
(http://img717.imageshack.us/img717/1544/img283k.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/6601/img284l.jpg)
Inspre Urziceni:
(http://img827.imageshack.us/img827/3086/img285j.jpg)
Pe centura Buzau:
(http://img717.imageshack.us/img717/1544/img283k.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/6601/img284l.jpg)
Inspre Urziceni:
(http://img827.imageshack.us/img827/3086/img285j.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 08:35:59 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 08:35:59 PM
(http://img13.imageshack.us/img13/2934/img287k.jpg)
In Urziceni , intersectia cu drumul de acelasi tip (1,5+1,5) DN2A:
(http://img585.imageshack.us/img585/8072/img288n.jpg)
Inspre Bucuresti:
Padurea Sinesti (sursa Ionut):
(http://img205.imageshack.us/img205/4773/img289.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/443/img291y.jpg)
Zona asta din DN2 e parca mereu plina de trafic! Daca vii vara pe aici situatia e urmatoarea: De pe la Focsani de pe centura simti aglomeratia, la Buzau te inghesuie, iar dupa Urziceni inspre Bucuresti te sufoca, iar in zona de dinainte de Afumati se blocheaza complet (vara trecuta era cat pe ce sa raman fara benzina la vreo 5 km de Afumati! Se mergea bara la bara cu maxim 5-10km/h).
In Urziceni , intersectia cu drumul de acelasi tip (1,5+1,5) DN2A:
(http://img585.imageshack.us/img585/8072/img288n.jpg)
Inspre Bucuresti:
Padurea Sinesti (sursa Ionut):
(http://img205.imageshack.us/img205/4773/img289.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/443/img291y.jpg)
Zona asta din DN2 e parca mereu plina de trafic! Daca vii vara pe aici situatia e urmatoarea: De pe la Focsani de pe centura simti aglomeratia, la Buzau te inghesuie, iar dupa Urziceni inspre Bucuresti te sufoca, iar in zona de dinainte de Afumati se blocheaza complet (vara trecuta era cat pe ce sa raman fara benzina la vreo 5 km de Afumati! Se mergea bara la bara cu maxim 5-10km/h).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 19, 2012, 08:50:18 PM
Post by: Ionut on April 19, 2012, 08:50:18 PM
Daca vrei iti explic eu cum este cu DN2 intre Bucuresti si Buzau, pot sa-mi dau doctoratul in drumul asta. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 08:53:26 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 08:53:26 PM
@ionut Be my guest :lol: !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 19, 2012, 09:00:39 PM
Post by: Ionut on April 19, 2012, 09:00:39 PM
Ultimele doua poze de mai sus sunt facute la padurea Sinesti, cam la jumatatea drumului dintre Bucuresti si Urziceni. Segmentul Buzau-Bucuresti (sau B-Buzau) este de departe cel mai aglomerat segment din DN2 pentru ca aduna foarte mult trafic din est. La Buzau se infig cei care vin din zona Tulcea/Braila/Galati si vin la Bucuresti, iar de la Urziceni se mai infig si cei care vin de la Slobozia si chiar Constanta.
Astfel ca in apropiere de Bucuresti, segmentul pana in Urziceni, aduna practic tot traficul care merge in capitala si vine din Moldova, nordul Munteniei si estul Munteniei plus o parte a Dobrogei. Sunt si multi navetisti. De aceea este criminal de aglomerat.
De multe ori de sarbatori sau alte evenimente sunt segmente unde se merge bara la bara. Nu mai zic ca am prins accidente de multe ori in aglomeratie si am stat bara la bara km intregi. O frumusete de drum...
Astfel ca in apropiere de Bucuresti, segmentul pana in Urziceni, aduna practic tot traficul care merge in capitala si vine din Moldova, nordul Munteniei si estul Munteniei plus o parte a Dobrogei. Sunt si multi navetisti. De aceea este criminal de aglomerat.
De multe ori de sarbatori sau alte evenimente sunt segmente unde se merge bara la bara. Nu mai zic ca am prins accidente de multe ori in aglomeratie si am stat bara la bara km intregi. O frumusete de drum...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 09:04:58 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 09:04:58 PM
@Ionut
1. Sa inteleg ca singura portiune din DN2 pe care ai utilizat-o e Bucuresti-Buzau,nu?
2. De-aia spun ca e urgent sa realizeze autostrada Ploiesti-Buzau (considerand Bucuresti-Ploiesti ar fi terminata).
1. Sa inteleg ca singura portiune din DN2 pe care ai utilizat-o e Bucuresti-Buzau,nu?
2. De-aia spun ca e urgent sa realizeze autostrada Ploiesti-Buzau (considerand Bucuresti-Ploiesti ar fi terminata).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 09:45:44 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 09:45:44 PM
@NordKapp
Imi cer scuze, insa trebuie sa termin de postat imaginile care mi-au ramas de postat:
In localitatea Afumati, in apropiere de intrarea in Bucuresti:
(http://img404.imageshack.us/img404/334/img294.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/354/img295u.jpg)
Dupa aceea, am intrat in Voluntari si fix atunci mi-a murit telefonul.
Imi cer scuze, insa trebuie sa termin de postat imaginile care mi-au ramas de postat:
In localitatea Afumati, in apropiere de intrarea in Bucuresti:
(http://img404.imageshack.us/img404/334/img294.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/354/img295u.jpg)
Dupa aceea, am intrat in Voluntari si fix atunci mi-a murit telefonul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 19, 2012, 09:51:53 PM
Post by: valexandru on April 19, 2012, 09:51:53 PM
Si as mai avea o intrebare:
De ce pe un drum ca asta pun o limita in sate/comune de 50km/h? 70km/h mi s-ar parea mult mai rezonabil!
De ce pe un drum ca asta pun o limita in sate/comune de 50km/h? 70km/h mi s-ar parea mult mai rezonabil!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 19, 2012, 10:06:42 PM
Post by: petrarca on April 19, 2012, 10:06:42 PM
O postare de pe ssc:
Pozele sunt facute cu o mana pe volan si una pe aparat. Normal ca nevasta nici n-a vrut sa auda sa faca ea "poze cu drumuri". Zice ca-s bolnav
Sa nu transformam pasiunea in obsesie (petrarca dixit)
Pozele sunt facute cu o mana pe volan si una pe aparat. Normal ca nevasta nici n-a vrut sa auda sa faca ea "poze cu drumuri". Zice ca-s bolnav
Sa nu transformam pasiunea in obsesie (petrarca dixit)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 20, 2012, 12:23:41 AM
Post by: valexandru on April 20, 2012, 12:23:41 AM
@petrarca
Am citit si eu postul ala :lol: Din fericire, nu e o obsesie. Par multe postari datorita pozelor multe pe care le-am facut. Dupa ce se termina pozele....
Se termina si cu multele postari
==================
Revin cu ultimele poze de pe DN7 Pitesti-Ramnicu Valcea:
La Dedulesti (un loc cu extrem de multe gratare si extrem de multi mici):
(http://img98.imageshack.us/img98/8814/img316s.jpg)
DN7+drum ud+soare=chin pentru sofer :| :
(http://img51.imageshack.us/img51/7766/img317cu.jpg)
Bonus masina cu numar de Olanda , ca tot e scandalul cu Schengen:
(http://img849.imageshack.us/img849/1226/img314s.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/1210/img318k.jpg)
Am citit si eu postul ala :lol: Din fericire, nu e o obsesie. Par multe postari datorita pozelor multe pe care le-am facut. Dupa ce se termina pozele....
Se termina si cu multele postari
==================
Revin cu ultimele poze de pe DN7 Pitesti-Ramnicu Valcea:
La Dedulesti (un loc cu extrem de multe gratare si extrem de multi mici):
(http://img98.imageshack.us/img98/8814/img316s.jpg)
DN7+drum ud+soare=chin pentru sofer :| :
(http://img51.imageshack.us/img51/7766/img317cu.jpg)
Bonus masina cu numar de Olanda , ca tot e scandalul cu Schengen:
(http://img849.imageshack.us/img849/1226/img314s.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/1210/img318k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 20, 2012, 12:26:27 AM
Post by: valexandru on April 20, 2012, 12:26:27 AM
(http://img137.imageshack.us/img137/6756/img320b.jpg)
Pe podul peste Olt, intrarea in Ramnicu Valcea:
(http://img821.imageshack.us/img821/3738/img321m.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/93/img322.jpg)
Pe podul peste Olt, intrarea in Ramnicu Valcea:
(http://img821.imageshack.us/img821/3738/img321m.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/93/img322.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 20, 2012, 06:25:01 AM
Post by: Ionut on April 20, 2012, 06:25:01 AM
@valexandru:
1. Nu, evident ca n-am mers pe DN2 doar pana la Buzau. Cel mai des merg pana la Buzau, dar am mers des pana in Bacau si chiar pana in Suceava. Altfel nici nu aveam cum sa-mi dau seama care e segmentul cel mai aglomerat din DN2. :)
2. Autostrada Ploiesti-Buzau-Focsani chiar ar trebui sa fie o prioritate. Dar ce sa incepi mai intai intr-o tara cat UK dar care are doar 400 km de autostrazi?!
3. Limita de 50 km/h in localitatile de pe DN2 (cele mai multe au limita de 50) este una nesimtita, evident. Ar putea pune lejer 70 km/h, cum este pe DN1, dar asa mai ciupeste si politia la radar.
Multumesc pentru poze! Data viitoare cred ca ar fi bine sa-ti iei o camera foto, iti e mult mai usor sa pozezi de la volan si sa-ti iasa mult mai bine pozele. Telefonul nu poate focaliza bine si nici nu are shutter bun. Oricum, eu apreciez efortul, stiu ca e bataie de cap sa faci atatea poze si sa si conduci. :cheers:
1. Nu, evident ca n-am mers pe DN2 doar pana la Buzau. Cel mai des merg pana la Buzau, dar am mers des pana in Bacau si chiar pana in Suceava. Altfel nici nu aveam cum sa-mi dau seama care e segmentul cel mai aglomerat din DN2. :)
2. Autostrada Ploiesti-Buzau-Focsani chiar ar trebui sa fie o prioritate. Dar ce sa incepi mai intai intr-o tara cat UK dar care are doar 400 km de autostrazi?!
3. Limita de 50 km/h in localitatile de pe DN2 (cele mai multe au limita de 50) este una nesimtita, evident. Ar putea pune lejer 70 km/h, cum este pe DN1, dar asa mai ciupeste si politia la radar.
Multumesc pentru poze! Data viitoare cred ca ar fi bine sa-ti iei o camera foto, iti e mult mai usor sa pozezi de la volan si sa-ti iasa mult mai bine pozele. Telefonul nu poate focaliza bine si nici nu are shutter bun. Oricum, eu apreciez efortul, stiu ca e bataie de cap sa faci atatea poze si sa si conduci. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi232 on April 20, 2012, 09:16:15 AM
Post by: Cristi232 on April 20, 2012, 09:16:15 AM
@ionut
este adevarat, ce sa faci mai repede, care traseu e mai bun?! (la autostrazile romanesti)
noroc ca s-au "pupat" coridoarele Bruxelles-ului cu planurile iptana post-decembriste, ca ce ne faceam...
refacem studiile de impact de 8 ori (consultantii stiu de ce); ajustam traseul de 14 ori, il tragem pe acolo pe unde am cumparat teren ieftin si-l vindem statului, scump; fezabilitatea de 16 ori, planul propriu-zis de n ori si alte alea... nu te mai plictisesc.
va fi o discutie fara sfarsit, pana se va face si chiar dupa, asta e situatia.
insa, ce e cert, pt all: muntii trebuie trecuti, clar, pe Valea Oltului.
apoi, ca va fi Calafat-Bucuresti sau Tg-Mures-Iasi, macar de s-ar face ceva.
eu sunt sceptic, caci oamenii care fac azi potofoliul de programe UE, in mt, sigur vor fi pusi pe linie moarta, dupa noiembrie.
as vrea sa nu fie asa!
este adevarat, ce sa faci mai repede, care traseu e mai bun?! (la autostrazile romanesti)
noroc ca s-au "pupat" coridoarele Bruxelles-ului cu planurile iptana post-decembriste, ca ce ne faceam...
refacem studiile de impact de 8 ori (consultantii stiu de ce); ajustam traseul de 14 ori, il tragem pe acolo pe unde am cumparat teren ieftin si-l vindem statului, scump; fezabilitatea de 16 ori, planul propriu-zis de n ori si alte alea... nu te mai plictisesc.
va fi o discutie fara sfarsit, pana se va face si chiar dupa, asta e situatia.
insa, ce e cert, pt all: muntii trebuie trecuti, clar, pe Valea Oltului.
apoi, ca va fi Calafat-Bucuresti sau Tg-Mures-Iasi, macar de s-ar face ceva.
eu sunt sceptic, caci oamenii care fac azi potofoliul de programe UE, in mt, sigur vor fi pusi pe linie moarta, dupa noiembrie.
as vrea sa nu fie asa!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 20, 2012, 09:19:56 AM
Post by: valexandru on April 20, 2012, 09:19:56 AM
@ionut
1.Ai fost vreodata pe DN28 Roman-Iasi? Eu nu, si sunt curios cum o fi ca trafic (ca si drum e exact ca si Roman-Bucuresti)
2.Cel mai deranjant e sunetul care il face telefonul inainte de poza. Si nu am stiut cum sa-l dezactivez.
1.Ai fost vreodata pe DN28 Roman-Iasi? Eu nu, si sunt curios cum o fi ca trafic (ca si drum e exact ca si Roman-Bucuresti)
2.Cel mai deranjant e sunetul care il face telefonul inainte de poza. Si nu am stiut cum sa-l dezactivez.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on April 20, 2012, 10:36:14 AM
Post by: panda80 on April 20, 2012, 10:36:14 AM
Quote from: valexandru on April 20, 2012, 09:19:56 AM
1.Ai fost vreodata pe DN28 Roman-Iasi? Eu nu, si sunt curios cum o fi ca trafic (ca si drum e exact ca si Roman-Bucuresti)
2.Cel mai deranjant e sunetul care il face telefonul inainte de poza. Si nu am stiut cum sa-l dezactivez.
Mi-au placut pozele, utile si binevenite. As avea doar o corectie fata de ce ai spus, si anume ca DN2A nu este 1.5+1.5 ci un drum normal 1+1, cu "banda de urgenta" precum cele prezentate de tine in unele poze, de 28-30 cm :lol:
Am fost eu pe DN28 dar doar intre Roman si Targu Frumos. Traficul nu e foarte intens, insa din ce am auzit creste mult dupa Podul Iloaiei catre Iasi. Cat despre sunetul telefonului la poza se poate sa nu poata fi oprit, sunt reglementari care spun ca un dispozitiv de facut fotografii trebuie sa produca un anumit sunet la poza, pentru a nu putea poza pe cineva fara ca acesta sa stie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 20, 2012, 10:42:34 AM
Post by: valexandru on April 20, 2012, 10:42:34 AM
@panda80
1.Stiu asta, insa tinand cont ca acolo banda de urgenta e folosita si ca banda normala am zis1,5+1,5.
2. Sa stii ca probabil ai dreptate cu faza cu sunetul.
1.Stiu asta, insa tinand cont ca acolo banda de urgenta e folosita si ca banda normala am zis1,5+1,5.
2. Sa stii ca probabil ai dreptate cu faza cu sunetul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 20, 2012, 10:59:26 AM
Post by: Ionut on April 20, 2012, 10:59:26 AM
@valexandru: am facut Tg Frumos-Iasi de fiecare data cand am mers la Iasi. Niciodata nu am mers pe sud/est, prin Vaslui-Barlad. Drumul mi s-a parut de fiecare data (de 3 ori am fost cu masina) foarte bun, 2x2 din ce tin minte si fara gropi. Trafic OK, mediu, nu se compara cu Bucuresti-Buzau, de exemplu. Ultima data am fost acum vreo 2-3 ani, e posibil sa se mai fi schimbat treaba.
Iar povestea cu banda de urgenta transformata de soferi drept banda normala e motivul pentru care urasc acest drum. :)
Iar povestea cu banda de urgenta transformata de soferi drept banda normala e motivul pentru care urasc acest drum. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 20, 2012, 11:02:10 AM
Post by: ciprebbe on April 20, 2012, 11:02:10 AM
Cum fac austriecii un drum în România: sapă un metru după 9 luni întârziere. Studiul de caz al unei mari bătăi de joc!!! DN14 Sibiu - Sighisoara via Medias
http://directproprietar.ro/Cum-fac-austriecii-un-drum-n-Romnia-sap-un-metru-dup-9-luni-ntrziere--Studiul-de-caz-al-unei-mari-bti-de-joc
http://directproprietar.ro/Cum-fac-austriecii-un-drum-n-Romnia-sap-un-metru-dup-9-luni-ntrziere--Studiul-de-caz-al-unei-mari-bti-de-joc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 20, 2012, 11:03:57 AM
Post by: valexandru on April 20, 2012, 11:03:57 AM
@ionut de ce sa-l urasti? e printre cele mai bune drumuri din tara!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 20, 2012, 11:30:50 AM
Post by: petrarca on April 20, 2012, 11:30:50 AM
Quote from: ciprebbe on April 20, 2012, 11:02:10 AM>
Cum fac austriecii un drum în România: sapă un metru după 9 luni întârziere. Studiul de caz al unei mari bătăi de joc!!! DN14 Sibiu - Sighisoara via Medias
http://directproprietar.ro/Cum-fac-austriecii-un-drum-n-Romnia-sap-un-metru-dup-9-luni-ntrziere--Studiul-de-caz-al-unei-mari-bti-de-joc
:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on April 20, 2012, 11:45:38 AM
Post by: panda80 on April 20, 2012, 11:45:38 AM
Quote from: valexandru on April 20, 2012, 10:42:34 AM
@panda80
1.Stiu asta, insa tinand cont ca acolo banda de urgenta e folosita si ca banda normala am zis1,5+1,5.
Pe DN2 asa este, banda de urgenta este folosita ca banda normala, insa pe DN2A nu se intampla acest lucru dintr-un motiv foarte simplu si anume ca nu exista banda de urgenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 20, 2012, 03:47:20 PM
Post by: petrarca on April 20, 2012, 03:47:20 PM
Baieti, a inceput campania electorala :lol:
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-12046779-gabriel-berca-guvernul-cauta-solutii-pentru-extinderea-doua-benzi-sens-drumului-piatra-neamt-bacau.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-12046779-gabriel-berca-guvernul-cauta-solutii-pentru-extinderea-doua-benzi-sens-drumului-piatra-neamt-bacau.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hentz on April 20, 2012, 03:54:35 PM
Post by: hentz on April 20, 2012, 03:54:35 PM
M-a scos din amorteala articolol asta.
Pai din 54 km practic numai 4 sunt in afara localitatii ,restul casa langa casa.
Pai din 54 km practic numai 4 sunt in afara localitatii ,restul casa langa casa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on April 20, 2012, 04:05:10 PM
Post by: stangabriel on April 20, 2012, 04:05:10 PM
Restrictie pe dn1,la nord de Ploiesti,2 nopti,24,25 aprilie.
http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/Trafic_restrictionat_total_pe_DN1-in_Prahova-timp_de_doua_nopti_0_685731486.html
http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/Trafic_restrictionat_total_pe_DN1-in_Prahova-timp_de_doua_nopti_0_685731486.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 20, 2012, 04:30:22 PM
Post by: valexandru on April 20, 2012, 04:30:22 PM
@petrarca :lol: Dar incepuse de mult timp si aici va aduc aminte promisiune domnului Falca cu 75% din inelul de centura al Aradului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on April 24, 2012, 01:04:00 PM
Post by: adsailton92 on April 24, 2012, 01:04:00 PM
Salut,
..ok..sa postam si aici:
Salutari,
Scurta trecere in revista a lucrarilor(care nu prea sunt) pe drumul ce leaga Satu-Mare de Baia-Mare-eu,i-l vad foarte important pentru zona de NV a tarii.De la iesire din SM si pana la intersectia cu drumul ce duce la Halmeu, starea drumului este cam asa:
(http://desmond.imageshack.us/Himg819/scaled.php?server=819&filename=dsc3788v.jpg&res=landing)
Este dat un strat de uzura, ceva de genu' si cam atat, in schimb predomina si pe acest strat, ca de altfel pe intreg drumul o gramada de inscriptii, semn ca se va mai lucra.
(http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=dsc3792s.jpg&res=landing)
De aici spre Livada, lucrarile cresc in intensitate, in special pe partile laterale ale drumului, unde au aparut niste transee, ca la Marasesti.
In unele locuri, pana si radacinile plopilor apar la vedere. De fapt, la ora la care am trecut eu, in doua locuri se lucrau, exact la aceste aspecte. In schimb, asfaltul este rau spre foarte rau.
(http://desmond.imageshack.us/Himg338/scaled.php?server=338&filename=dsc3791i.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg831/scaled.php?server=831&filename=dsc3790.jpg&res=landing)
Trecerea de cale ferata, de la Livada:
(http://desmond.imageshack.us/Himg192/scaled.php?server=192&filename=dsc3796m.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg217/scaled.php?server=217&filename=dsc3795.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=dsc3797e.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg10/scaled.php?server=10&filename=dsc3794y.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg705/scaled.php?server=705&filename=dsc3802e.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg707/scaled.php?server=707&filename=dsc3800r.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg9/scaled.php?server=9&filename=dsc3804h.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg809/scaled.php?server=809&filename=dsc3801i.jpg&res=landing)
La orizont Tara Oasului, cu Muntii Oasului
(http://desmond.imageshack.us/Himg195/scaled.php?server=195&filename=dsc3803j.jpg&res=landing)
De pe la intersectia spre Busag, drumul e din nou acceptabil pana in Baia Mare. Pe margine, cred ca au adus piatra de la calea ferata, spun acest lucru prin prisma dimensiunilor.
Din punctul meu de vedere, daca se continua tot asa, reabilitarea va fi cu dificultati.
Nu exista nici o asemanare, de exemplu, intre cum s-a lucrat, la intensitate ma refer, intre Dej si Baia-Mare si cum se lucreaza aici.
PS-In Seini drumul e praf
Drumuri Bune!
Adailton
..ok..sa postam si aici:
Salutari,
Scurta trecere in revista a lucrarilor(care nu prea sunt) pe drumul ce leaga Satu-Mare de Baia-Mare-eu,i-l vad foarte important pentru zona de NV a tarii.De la iesire din SM si pana la intersectia cu drumul ce duce la Halmeu, starea drumului este cam asa:
(http://desmond.imageshack.us/Himg819/scaled.php?server=819&filename=dsc3788v.jpg&res=landing)
Este dat un strat de uzura, ceva de genu' si cam atat, in schimb predomina si pe acest strat, ca de altfel pe intreg drumul o gramada de inscriptii, semn ca se va mai lucra.
(http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=dsc3792s.jpg&res=landing)
De aici spre Livada, lucrarile cresc in intensitate, in special pe partile laterale ale drumului, unde au aparut niste transee, ca la Marasesti.
In unele locuri, pana si radacinile plopilor apar la vedere. De fapt, la ora la care am trecut eu, in doua locuri se lucrau, exact la aceste aspecte. In schimb, asfaltul este rau spre foarte rau.
(http://desmond.imageshack.us/Himg338/scaled.php?server=338&filename=dsc3791i.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg831/scaled.php?server=831&filename=dsc3790.jpg&res=landing)
Trecerea de cale ferata, de la Livada:
(http://desmond.imageshack.us/Himg192/scaled.php?server=192&filename=dsc3796m.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg217/scaled.php?server=217&filename=dsc3795.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=dsc3797e.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg10/scaled.php?server=10&filename=dsc3794y.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg705/scaled.php?server=705&filename=dsc3802e.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg707/scaled.php?server=707&filename=dsc3800r.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg9/scaled.php?server=9&filename=dsc3804h.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg809/scaled.php?server=809&filename=dsc3801i.jpg&res=landing)
La orizont Tara Oasului, cu Muntii Oasului
(http://desmond.imageshack.us/Himg195/scaled.php?server=195&filename=dsc3803j.jpg&res=landing)
De pe la intersectia spre Busag, drumul e din nou acceptabil pana in Baia Mare. Pe margine, cred ca au adus piatra de la calea ferata, spun acest lucru prin prisma dimensiunilor.
Din punctul meu de vedere, daca se continua tot asa, reabilitarea va fi cu dificultati.
Nu exista nici o asemanare, de exemplu, intre cum s-a lucrat, la intensitate ma refer, intre Dej si Baia-Mare si cum se lucreaza aici.
PS-In Seini drumul e praf
Drumuri Bune!
Adailton
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on April 24, 2012, 01:52:37 PM
Post by: davyl on April 24, 2012, 01:52:37 PM
Multumesc de poze Adailton!
Cat mi-as dori sa vad zona aia, chiar in conditiile drumului aluia. Dar acum ca s-au apucat de treaba, poate o sa o fac drumul dupa ce e gata reabilitarea.
Cat mi-as dori sa vad zona aia, chiar in conditiile drumului aluia. Dar acum ca s-au apucat de treaba, poate o sa o fac drumul dupa ce e gata reabilitarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 24, 2012, 03:45:43 PM
Post by: petrarca on April 24, 2012, 03:45:43 PM
Quote from: davyl on April 24, 2012, 01:52:37 PM
Multumesc de poze Adailton!
Cat mi-as dori sa vad zona aia, chiar in conditiile drumului aluia. Dar acum ca s-au apucat de treaba, poate o sa o fac drumul dupa ce e gata reabilitarea.
Alta reabilitare din aceeasi zona
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/dn18.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on April 24, 2012, 03:55:49 PM
Post by: @drian on April 24, 2012, 03:55:49 PM
@petrarca :D Ce veste mare! In sfarsit ...
Foarte bine punctat adsailton92, multumim de update. Vakond KFT si Vegyepszer ZRT se misca foarte incet, iar in acest ritm nu au cum sa termine pana in 02.01.2013.
Foarte bine punctat adsailton92, multumim de update. Vakond KFT si Vegyepszer ZRT se misca foarte incet, iar in acest ritm nu au cum sa termine pana in 02.01.2013.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 26, 2012, 01:37:12 PM
Post by: petrarca on April 26, 2012, 01:37:12 PM
Drum national cu trecere prin vad :(
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/PRECIZARE%20DN2N%20DN2R.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/PRECIZARE%20DN2N%20DN2R.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 26, 2012, 01:40:14 PM
Post by: petrarca on April 26, 2012, 01:40:14 PM
Poate aveti de gand sa mergeti azi pe traseul asta:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DN11.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT%20DN11.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on April 26, 2012, 03:36:59 PM
Post by: davyl on April 26, 2012, 03:36:59 PM
Quote from: adsailton92 on April 24, 2012, 01:04:00 PMTrecerea aia peste calea ferata poate se reabiliteaza asa cum am vazut pe Timisoara-Cenad, unde sunt mai multe treceri super-line, facute cu un material negru. Aproape ca nu simti ca treci calea ferata!
Trecerea de cale ferata, de la Livada:
(http://desmond.imageshack.us/Himg217/scaled.php?server=217&filename=dsc3795.jpg&res=landing)
Drumuri Bune!
Adailton
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: petrarca on April 27, 2012, 02:19:28 PM
Post by: petrarca on April 27, 2012, 02:19:28 PM
Progrese in privinta reabilitarii unor drumuri nationale
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICATofertantiDN66.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT_ofertanti%20DN%2076.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICATofertantiDN66.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/COMUNICAT_ofertanti%20DN%2076.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 28, 2012, 11:50:33 PM
Post by: valexandru on April 28, 2012, 11:50:33 PM
Pe DN67, in zona Horezu:
In spate, se vede Masivul Buila:
(http://farm8.staticflickr.com/7075/7099048245_5c19d56dfd_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7099048245/)
(http://farm8.staticflickr.com/7263/7122120013_49a41cda96_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122120013/)
La iesirea din Horezu:
(http://farm6.staticflickr.com/5469/6953366218_db13f303d8_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6953366218/)
Bonus pitici:
(http://farm8.staticflickr.com/7139/7122114205_9317a65000_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122114205/)
In spate, se vede Masivul Buila:
(http://farm8.staticflickr.com/7075/7099048245_5c19d56dfd_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7099048245/)
(http://farm8.staticflickr.com/7263/7122120013_49a41cda96_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122120013/)
La iesirea din Horezu:
(http://farm6.staticflickr.com/5469/6953366218_db13f303d8_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6953366218/)
Bonus pitici:
(http://farm8.staticflickr.com/7139/7122114205_9317a65000_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122114205/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 28, 2012, 11:54:54 PM
Post by: valexandru on April 28, 2012, 11:54:54 PM
Oaza de pitici si oale:
(http://farm8.staticflickr.com/7244/6976033860_1148c2618f_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976033860/)
Inspre intersectia cu DN65 C (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=45.133739,24.014053&spn=0.031849,0.084543&sll=47.169447,27.576942&sspn=0.000959,0.002642&oq=Biblioteca+Centra&t=m&z=14):
(http://farm8.staticflickr.com/7128/6976039110_5714ea599f_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976039110/)
DN67 featuring Buila:
(http://farm8.staticflickr.com/7277/6976038878_3737692efa_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976038878/)
(http://farm8.staticflickr.com/7244/6976033860_1148c2618f_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976033860/)
Inspre intersectia cu DN65 C (http://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=45.133739,24.014053&spn=0.031849,0.084543&sll=47.169447,27.576942&sspn=0.000959,0.002642&oq=Biblioteca+Centra&t=m&z=14):
(http://farm8.staticflickr.com/7128/6976039110_5714ea599f_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976039110/)
DN67 featuring Buila:
(http://farm8.staticflickr.com/7277/6976038878_3737692efa_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976038878/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 28, 2012, 11:58:52 PM
Post by: valexandru on April 28, 2012, 11:58:52 PM
La Costesti, la "Rezervatia naturala Muzeul trovantilor Costesti":
(http://farm9.staticflickr.com/8008/6976038780_79d076aaa8_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976038780/)
(http://farm8.staticflickr.com/7202/7122119159_a743de0c29_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122119159/)
(http://farm9.staticflickr.com/8146/6976038668_7839f68e98_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976038668/)
Si ca Bonus de final , Oltul la "Malul alb" (http://maps.google.ro/maps?saddr=45.129837,24.401474&hl=ro&ll=45.129697,24.401321&spn=0.007963,0.021136&sll=45.129697,24.401318&sspn=0.000995,0.002642&mra=mift&mrsp=0&sz=19&t=m&z=16):
(http://farm8.staticflickr.com/7104/7122118771_1cdb94fd24_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122118771/)
(http://farm9.staticflickr.com/8008/6976038780_79d076aaa8_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976038780/)
(http://farm8.staticflickr.com/7202/7122119159_a743de0c29_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122119159/)
(http://farm9.staticflickr.com/8146/6976038668_7839f68e98_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6976038668/)
Si ca Bonus de final , Oltul la "Malul alb" (http://maps.google.ro/maps?saddr=45.129837,24.401474&hl=ro&ll=45.129697,24.401321&spn=0.007963,0.021136&sll=45.129697,24.401318&sspn=0.000995,0.002642&mra=mift&mrsp=0&sz=19&t=m&z=16):
(http://farm8.staticflickr.com/7104/7122118771_1cdb94fd24_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122118771/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on April 30, 2012, 04:14:56 PM
Post by: davyl on April 30, 2012, 04:14:56 PM
Ce frumosi sunt trovantii aia! Multumim mult de poze! Azi am fost in concediu urmarind pozele tale! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on April 30, 2012, 04:57:47 PM
Post by: valexandru on April 30, 2012, 04:57:47 PM
@davyl
Stiu, si mie mi-au placut .Ca un bonus special pentru tine:
De pe DN7 Pitesti-Ramnicu Valcea, la intrarea in Rm. Valcea:
(http://farm8.staticflickr.com/7085/7122118905_5730021f42_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122118905/)
Acolo e ultimul loc in care se pot vede Muntii Buila. In Ramnicu Valcea nu se pot vedea desi sunt mai aproape decat Cozia care se vad.
Stiu, si mie mi-au placut .Ca un bonus special pentru tine:
De pe DN7 Pitesti-Ramnicu Valcea, la intrarea in Rm. Valcea:
(http://farm8.staticflickr.com/7085/7122118905_5730021f42_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7122118905/)
Acolo e ultimul loc in care se pot vede Muntii Buila. In Ramnicu Valcea nu se pot vedea desi sunt mai aproape decat Cozia care se vad.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on May 01, 2012, 12:13:47 PM
Post by: nenea_hartia on May 01, 2012, 12:13:47 PM
Interesant, vor să se judece cu Proodeftiki:
http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_Anunt%20participare.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_Anunt%20participare.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on May 02, 2012, 12:13:56 PM
Post by: davyl on May 02, 2012, 12:13:56 PM
Era si cazul nenea_hartia, la ce prostii au facut in infrastructura. Mi s-ar parea normal sa fie trasi la raspundere cat mai repede. Din cauza lor s-a intarziat mult...
@valexandru: multumesc pt fotografie! Imaginea muntilor Buila e superba! N-am mai fost prin zona de ani buni. Poate in vara asta am o sansa! :)
@valexandru: multumesc pt fotografie! Imaginea muntilor Buila e superba! N-am mai fost prin zona de ani buni. Poate in vara asta am o sansa! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 02, 2012, 03:35:17 PM
Post by: valexandru on May 02, 2012, 03:35:17 PM
Dar ai a urcat in Buila? Merita!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on May 02, 2012, 03:45:46 PM
Post by: davyl on May 02, 2012, 03:45:46 PM
Nu, din pacate, doar am trecut candva pe langa...
Am urcat in 1996 la cabana Sambata de Sus... Ce amintiri! :)
Am urcat in 1996 la cabana Sambata de Sus... Ce amintiri! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 02, 2012, 03:51:37 PM
Post by: valexandru on May 02, 2012, 03:51:37 PM
1.Daca vrei, cand mai ajungi pe aici, iti dau un traseu, pe care il faci o mare parte cu masina , iar restul pe jos. Cu siguranta o sa iti placa.
(Nu ca mie cand m-am urcat pana pe creasta si am zis sa ma opresc sa mananc, si cand ma ridic sa continui, vad cum se porneste furtuna :help: )
2.Pai si nu ai urcat mai sus spre Negoiu, Moldoveanu'?
(Nu ca mie cand m-am urcat pana pe creasta si am zis sa ma opresc sa mananc, si cand ma ridic sa continui, vad cum se porneste furtuna :help: )
2.Pai si nu ai urcat mai sus spre Negoiu, Moldoveanu'?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on May 02, 2012, 04:03:28 PM
Post by: davyl on May 02, 2012, 04:03:28 PM
Am mers exact pana la jumatate spre Moldoveanu si ne-am intors repede-repede. Venea o furtuna... :)
Sigur ca vreau o idee de traseu! Multumesc!
Sigur ca vreau o idee de traseu! Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 02, 2012, 04:08:51 PM
Post by: valexandru on May 02, 2012, 04:08:51 PM
1.Si ai mai fost altcandva in Fagaras?
2.Aici in zona judetului Valcea ai fost in Muntii Cozia? Dar in Muntii Lotrului?
3.Cand vrei info despre traseu, doar da-mi un PM.
2.Aici in zona judetului Valcea ai fost in Muntii Cozia? Dar in Muntii Lotrului?
3.Cand vrei info despre traseu, doar da-mi un PM.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on May 06, 2012, 11:43:51 PM
Post by: adsailton92 on May 06, 2012, 11:43:51 PM
Salut,
Strabag-ul isi face simtita, in sfarsit prezenta pe DN14, pe care eu l-am parcurs intre Medias si Sibiu, astazi.
Daca intre Medias si Copsa Mica nu e mare lucru, practic lucrarile nefiind prezente, intre Copsa Mica si Sibiu, ele sunt de o mai mare amploare.
Se lucreaza la largirea si consolidarea drumului, lucrarile fiind inregistrate numai pe partea dreapta, directia de mers, spre Medias. De ce?
La iesire din Sura Mare:
(http://desmond.imageshack.us/Himg20/scaled.php?server=20&filename=dsc3812j.jpg&res=landing)
Practic este prima portiune de urcare de pe acest tronson, mai precis interfluviul dintre bazinul hidrografic al Cibinului si cel al Visei;
(http://desmond.imageshack.us/Himg191/scaled.php?server=191&filename=dsc3811o.jpg&res=landing)
Se excaveaza la greu;este posibil ca aici sa fie o portiune de urcare pe doua benzi/sens?
(http://desmond.imageshack.us/Himg821/scaled.php?server=821&filename=dsc3810q.jpg&res=landing)
Pe coborarea catre Comuna Slimnic; aici era o parcare, care era intotdeauna plina de gunoaie si caini vagabonzi:
(http://desmond.imageshack.us/Himg862/scaled.php?server=862&filename=dsc381401.jpg&res=landing)
Se mai lucreaza la podete; toate sunt facute din asa ceva:
(http://desmond.imageshack.us/Himg151/scaled.php?server=151&filename=dsc3813.jpg&res=landing)
La intrare in Comuna Slimnic:
(http://desmond.imageshack.us/Himg402/scaled.php?server=402&filename=dsc3819h.jpg&res=landing)
Cuvintele nu mai au nici un rost, cand vezi atatea mizerii:
(http://desmond.imageshack.us/Himg534/scaled.php?server=534&filename=dsc3820p.jpg&res=landing)
In Axente-Sever:
(http://desmond.imageshack.us/Himg220/scaled.php?server=220&filename=dsc3822n.jpg&res=landing)
Se lucreaza intens la podul peste raul Visa, chiar langa Halta Veseud. Aici sunt concentrate un numar mare de utilaje.
http://g.co/maps/cmd2s (http://g.co/maps/cmd2s)
Portiunile de urcare, nu sunt "atacate" la intensitate maxima, din Rusi pana in Slimnic, aproape deloc.
Cei care circula noapte pe acest drum, trebuie sa fie foarte atenti, deoarece s-a ingustat foarte mult partea carosabila, iar drumul este pichetat pe km intregi de balize(sper ca asa se numesc).
Drumuri Bune!
Strabag-ul isi face simtita, in sfarsit prezenta pe DN14, pe care eu l-am parcurs intre Medias si Sibiu, astazi.
Daca intre Medias si Copsa Mica nu e mare lucru, practic lucrarile nefiind prezente, intre Copsa Mica si Sibiu, ele sunt de o mai mare amploare.
Se lucreaza la largirea si consolidarea drumului, lucrarile fiind inregistrate numai pe partea dreapta, directia de mers, spre Medias. De ce?
La iesire din Sura Mare:
(http://desmond.imageshack.us/Himg20/scaled.php?server=20&filename=dsc3812j.jpg&res=landing)
Practic este prima portiune de urcare de pe acest tronson, mai precis interfluviul dintre bazinul hidrografic al Cibinului si cel al Visei;
(http://desmond.imageshack.us/Himg191/scaled.php?server=191&filename=dsc3811o.jpg&res=landing)
Se excaveaza la greu;este posibil ca aici sa fie o portiune de urcare pe doua benzi/sens?
(http://desmond.imageshack.us/Himg821/scaled.php?server=821&filename=dsc3810q.jpg&res=landing)
Pe coborarea catre Comuna Slimnic; aici era o parcare, care era intotdeauna plina de gunoaie si caini vagabonzi:
(http://desmond.imageshack.us/Himg862/scaled.php?server=862&filename=dsc381401.jpg&res=landing)
Se mai lucreaza la podete; toate sunt facute din asa ceva:
(http://desmond.imageshack.us/Himg151/scaled.php?server=151&filename=dsc3813.jpg&res=landing)
La intrare in Comuna Slimnic:
(http://desmond.imageshack.us/Himg402/scaled.php?server=402&filename=dsc3819h.jpg&res=landing)
Cuvintele nu mai au nici un rost, cand vezi atatea mizerii:
(http://desmond.imageshack.us/Himg534/scaled.php?server=534&filename=dsc3820p.jpg&res=landing)
In Axente-Sever:
(http://desmond.imageshack.us/Himg220/scaled.php?server=220&filename=dsc3822n.jpg&res=landing)
Se lucreaza intens la podul peste raul Visa, chiar langa Halta Veseud. Aici sunt concentrate un numar mare de utilaje.
http://g.co/maps/cmd2s (http://g.co/maps/cmd2s)
Portiunile de urcare, nu sunt "atacate" la intensitate maxima, din Rusi pana in Slimnic, aproape deloc.
Cei care circula noapte pe acest drum, trebuie sa fie foarte atenti, deoarece s-a ingustat foarte mult partea carosabila, iar drumul este pichetat pe km intregi de balize(sper ca asa se numesc).
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 07, 2012, 12:25:56 AM
Post by: valexandru on May 07, 2012, 12:25:56 AM
Multumesc mult de informatie adsailton92!
Am de gand sa folosesc acest drum la vara. Multumim de poze :cheers:
Am de gand sa folosesc acest drum la vara. Multumim de poze :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on May 07, 2012, 10:27:54 AM
Post by: adsailton92 on May 07, 2012, 10:27:54 AM
Salut,
Cred ca o sa fie lucrari si mai mari la anul; circulatia nu o sa fie "OK". De la Medias la Sighisoara, a vazut cineva, au demarat lucrarile pe DN14?
Cred ca o sa fie lucrari si mai mari la anul; circulatia nu o sa fie "OK". De la Medias la Sighisoara, a vazut cineva, au demarat lucrarile pe DN14?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 09, 2012, 02:09:51 PM
Post by: iuli on May 09, 2012, 02:09:51 PM
O mica excursie pana la Belgrad ieri.
Prima parte o pun aici pentru ca e pe DN59 intre Timisoara si Vama Moravita. Restul vor fi la roadtrip-urile mele aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=65.0).
Traseul este: Timişoara - Şag - Jebel - Voiteg - Deta - Denta - Stamora Germană - Moraviţa
Harta: http://g.co/maps/j5xvj
Mentiuni:
PS: Filmarile din partea sarba se prelucreaza inca deci vor aparea in cursul zilei de in link-ul de mai sus.
Prima parte o pun aici pentru ca e pe DN59 intre Timisoara si Vama Moravita. Restul vor fi la roadtrip-urile mele aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=65.0).
http://www.youtube.com/v/Vfl1pv-pNWI
Traseul este: Timişoara - Şag - Jebel - Voiteg - Deta - Denta - Stamora Germană - Moraviţa
Harta: http://g.co/maps/j5xvj
Mentiuni:
- Prin Deta de fapt nu se trece ci se merge pe centura. Este intre minutele 7:32 si 8:24
- Prin Stamora Germană nu se trece ci practic se merge paralel cu calea ferata
- Drumul este impecabil intre intersectia cu DN56B (care merge spre Resita) si vama
- Drumul pana la intersectia cu DN56B este cam prost prin prisma imbatranirii stratului de uzura si aceperirea lui cu criblura. Nu creaza disconfort la condus dar rupe cauciucurile si zgomotul din masina este simtitor mai mare.
- Traseul este cam aglomerat, cel putin fata de acelasi drum la sarbi care folosesc foarte putin masina. Am avut senzatia ca romanii muncesc toti plimbandu-se cu masinile la cate masini vezi in Romania pe drumuri si cate vezi in alte tari.
PS: Filmarile din partea sarba se prelucreaza inca deci vor aparea in cursul zilei de in link-ul de mai sus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 09, 2012, 03:13:25 PM
Post by: bogdymol on May 09, 2012, 03:13:25 PM
^^ Super! Uite ce coincidenta: si eu am fost sfarsitul asta de saptamana pentru prima data la Belgrad. Voi posta poze in week-end si o vad cand am timp sa prelucrez filmarile. Vad ca tu ai oprit camera in vama... eu am filmat trecerea frontierei si la dus si la intors fara oprire :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 09, 2012, 03:18:11 PM
Post by: iuli on May 09, 2012, 03:18:11 PM
Wow... prima data la Belgrad? 8)
Da, am oprit filmarea pentru ca legal nu e voie sa filmezi in nicio vama. Am preferat sa nu ma complic pentru a nu intarzia la concert, si asa in vama sarba am stat vreo 45 de minute pentru ca era schimb de tura.
Legat de poze? Pai nu stiu inca daca sa le pun pentru ca nu am facut poze la drumuri prin Serbia, dar poate ma gandesc sa pun o compilatie si din datile trecute la topicul meu. Still thinking! :|
Da, am oprit filmarea pentru ca legal nu e voie sa filmezi in nicio vama. Am preferat sa nu ma complic pentru a nu intarzia la concert, si asa in vama sarba am stat vreo 45 de minute pentru ca era schimb de tura.
Legat de poze? Pai nu stiu inca daca sa le pun pentru ca nu am facut poze la drumuri prin Serbia, dar poate ma gandesc sa pun o compilatie si din datile trecute la topicul meu. Still thinking! :|
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 09, 2012, 03:47:48 PM
Post by: bogdymol on May 09, 2012, 03:47:48 PM
Quote from: iuli on May 09, 2012, 03:18:11 PM
Wow... prima data la Belgrad? 8)
Da, prima data in Serbia defapt! Am fost la finala de la Serbia Open (http://www.serbiaopen.rs/index.php?jezik=2) :)
Quote from: iuli on May 09, 2012, 03:18:11 PM
Da, am oprit filmarea pentru ca legal nu e voie sa filmezi in nicio vama. Am preferat sa nu ma complic pentru a nu intarzia la concert, si asa in vama sarba am stat vreo 45 de minute pentru ca era schimb de tura.
Legal, nelegal, eu am filmat pana acum la Nadlac si la Turnu (+cateva treceri din zona Schengen). Nu m-a intrebat nimeni absolut nimic de camera la vama Stamora Moravita.
Legat de concert: Metallica la USCE Mall? :D Am vazut afise pe acolo.
Quote from: iuli on May 09, 2012, 03:18:11 PM
Legat de poze? Pai nu stiu inca daca sa le pun pentru ca nu am facut poze la drumuri prin Serbia, dar poate ma gandesc sa pun o compilatie si din datile trecute la topicul meu. Still thinking! :|
Eu o sa-i creez lui ionut in week-end un thread cu drumuri internationale, ca avem nevoie si de asa ceva pe aici :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 09, 2012, 03:54:59 PM
Post by: iuli on May 09, 2012, 03:54:59 PM
Da... Metallica :notworthy:
PS. Pentru alte discutii despre Serbia, Belgrad sau offtopic aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=65.msg4631).
PS. Pentru alte discutii despre Serbia, Belgrad sau offtopic aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=65.msg4631).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladseptimiu on May 10, 2012, 11:09:01 AM
Post by: vladseptimiu on May 10, 2012, 11:09:01 AM
Compania Natională de Autostrăzi si Drumuri Nationale din România anuntă demararea lucrărilor de reabilitare a DN 76, km 133+660 – km 184+390, Beius – Oradea. (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/dn76.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 10, 2012, 06:46:47 PM
Post by: udar on May 10, 2012, 06:46:47 PM
drum de cosmar astazi intre satu mare si baia mare ....... poze sambata
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi232 on May 10, 2012, 06:51:12 PM
Post by: Cristi232 on May 10, 2012, 06:51:12 PM
Sa vezi la fel si pe dn-urile din capitala, pe dn 6, 7, 1, 2...
Bine pe aici a fost si ceva blocaje de la tramvaiul 41
Bine pe aici a fost si ceva blocaje de la tramvaiul 41
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on May 10, 2012, 06:53:58 PM
Post by: boer_escu on May 10, 2012, 06:53:58 PM
Quote from: adsailton92 on May 07, 2012, 10:27:54 AM
Salut,
Cred ca o sa fie lucrari si mai mari la anul; circulatia nu o sa fie "OK". De la Medias la Sighisoara, a vazut cineva, au demarat lucrarile pe DN14?
Da, am fost eu acum o saptamana pe acel sector si incepusera lucrarile, dar nu la aceiasi intensitate ca pe Sibiu-Medias.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on May 11, 2012, 11:30:37 AM
Post by: adsailton92 on May 11, 2012, 11:30:37 AM
Quote from: udar on May 10, 2012, 06:46:47 PMPersonal, le astept cu nerabdare..:)
drum de cosmar astazi intre satu mare si baia mare ....... poze sambata
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 12:06:52 PM
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 12:06:52 PM
Cateva poze facute Duminica dimineata pe DN59 Timisoara - vama Stamora Moravita (http://"http://g.co/maps/t35kh").
Dupa iesirea din Timisoara:
(https://lh6.googleusercontent.com/-TfulQmWAByY/T6zSOPG9jJI/AAAAAAAAGjw/p4gXpCl7-DQ/s1024/Belgrad%2520z1%2520%25284%2529.JPG)
Soseaua e excelenta aici:
(https://lh5.googleusercontent.com/-Vp4vl_uvGOs/T6zSU9Ax5bI/AAAAAAAAGj4/4tjJlglupsI/s1024/Belgrad%2520z1%2520%25287%2529.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-6hOre4c9f3g/T6zSZ7NVLEI/AAAAAAAAGkA/HA3fDnTS2Y0/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252812%2529.JPG)
Pana la Deta drumul e destul de vechi si de peticit, dar se poate circula in siguranta fara nici o problema (nu sunt gropi):
(https://lh4.googleusercontent.com/-SpOZW03K8oI/T6zSdxi4YII/AAAAAAAAGkI/gNOV2l7py0w/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252817%2529.JPG)
La intoarcere era sa ma prinda radarul la coborarea de pe acest pasaj cu70 50 km/h :D
(https://lh4.googleusercontent.com/-vemiuJe3WeI/T6zSkgnFeqI/AAAAAAAAGkQ/HW4vy4gLWLY/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252820%2529.JPG)
Intersectia cu DN58B spre Resita:
(https://lh3.googleusercontent.com/-SkV6RwkEwgo/T6zSn1Z33dI/AAAAAAAAGkY/ZEFTEguS1J8/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252823%2529.JPG)
Centura Deta arata bine. Drumul e lat, dar am observat ca cei care au construit-o au cam uitat de suprainaltare in vreo 2 curbe:
(https://lh4.googleusercontent.com/-KdHwgHybTW4/T6zSrcka9kI/AAAAAAAAGkg/TGkPmQAD5tA/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252824%2529.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-IEcbKYIM2MY/T6zSugub0pI/AAAAAAAAGko/ymT9ohzInAY/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252827%2529.JPG)
Dupa iesirea din Timisoara:
(https://lh6.googleusercontent.com/-TfulQmWAByY/T6zSOPG9jJI/AAAAAAAAGjw/p4gXpCl7-DQ/s1024/Belgrad%2520z1%2520%25284%2529.JPG)
Soseaua e excelenta aici:
(https://lh5.googleusercontent.com/-Vp4vl_uvGOs/T6zSU9Ax5bI/AAAAAAAAGj4/4tjJlglupsI/s1024/Belgrad%2520z1%2520%25287%2529.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-6hOre4c9f3g/T6zSZ7NVLEI/AAAAAAAAGkA/HA3fDnTS2Y0/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252812%2529.JPG)
Pana la Deta drumul e destul de vechi si de peticit, dar se poate circula in siguranta fara nici o problema (nu sunt gropi):
(https://lh4.googleusercontent.com/-SpOZW03K8oI/T6zSdxi4YII/AAAAAAAAGkI/gNOV2l7py0w/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252817%2529.JPG)
La intoarcere era sa ma prinda radarul la coborarea de pe acest pasaj cu
(https://lh4.googleusercontent.com/-vemiuJe3WeI/T6zSkgnFeqI/AAAAAAAAGkQ/HW4vy4gLWLY/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252820%2529.JPG)
Intersectia cu DN58B spre Resita:
(https://lh3.googleusercontent.com/-SkV6RwkEwgo/T6zSn1Z33dI/AAAAAAAAGkY/ZEFTEguS1J8/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252823%2529.JPG)
Centura Deta arata bine. Drumul e lat, dar am observat ca cei care au construit-o au cam uitat de suprainaltare in vreo 2 curbe:
(https://lh4.googleusercontent.com/-KdHwgHybTW4/T6zSrcka9kI/AAAAAAAAGkg/TGkPmQAD5tA/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252824%2529.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-IEcbKYIM2MY/T6zSugub0pI/AAAAAAAAGko/ymT9ohzInAY/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252827%2529.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 12:07:47 PM
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 12:07:47 PM
Ne apropiem de Moravita:
(https://lh3.googleusercontent.com/-13K6OfuOg80/T6zSyR9xztI/AAAAAAAAGkw/dmIVno00b14/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252830%2529.JPG)
Vama Stamora Moravita e in fata:
(https://lh4.googleusercontent.com/-YXCg4ECI7cc/T6zS4UPCWwI/AAAAAAAAGk4/jQ5A4lacZlI/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252837%2529.JPG)
In vamă nu am facut poze pentru ca a zis iuli ca nu-i voie :)
:oops:
Punctul de trecere a frontierei din partea Romaneasca:
(https://lh4.googleusercontent.com/-gQPAs-luuvE/T6zS9NWLD4I/AAAAAAAAGlA/3mo7AA4WiWo/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252841%2529.JPG)
Semnul de intrare in Serbia (intre cele 2 puncte de trecere) :welcome:
(https://lh3.googleusercontent.com/-P6gPw2iVpS0/T6zTDtEgCHI/AAAAAAAAGlI/mKAzEuLfm8Y/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252845%2529.JPG)
Punctul de trecere Sârbesc:
(https://lh4.googleusercontent.com/-Hi6e6Xc5w4w/T6zTHkiNnzI/AAAAAAAAGlQ/Eb9hT0Hwyek/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252847%2529.JPG)
Serbia :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_a0i0TURkso/T6zTbLQMu9I/AAAAAAAAGls/6hnxfr84lak/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252848%2529.JPG)
Restul pozelor le veti putea gasi aici: Timișoara - Belgrad și retur, cu mașina (Aprilie 2012) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=94.0)
(https://lh3.googleusercontent.com/-13K6OfuOg80/T6zSyR9xztI/AAAAAAAAGkw/dmIVno00b14/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252830%2529.JPG)
Vama Stamora Moravita e in fata:
(https://lh4.googleusercontent.com/-YXCg4ECI7cc/T6zS4UPCWwI/AAAAAAAAGk4/jQ5A4lacZlI/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252837%2529.JPG)
In vamă nu am facut poze pentru ca a zis iuli ca nu-i voie :)
:oops:
Punctul de trecere a frontierei din partea Romaneasca:
(https://lh4.googleusercontent.com/-gQPAs-luuvE/T6zS9NWLD4I/AAAAAAAAGlA/3mo7AA4WiWo/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252841%2529.JPG)
Semnul de intrare in Serbia (intre cele 2 puncte de trecere) :welcome:
(https://lh3.googleusercontent.com/-P6gPw2iVpS0/T6zTDtEgCHI/AAAAAAAAGlI/mKAzEuLfm8Y/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252845%2529.JPG)
Punctul de trecere Sârbesc:
(https://lh4.googleusercontent.com/-Hi6e6Xc5w4w/T6zTHkiNnzI/AAAAAAAAGlQ/Eb9hT0Hwyek/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252847%2529.JPG)
Serbia :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_a0i0TURkso/T6zTbLQMu9I/AAAAAAAAGls/6hnxfr84lak/s1024/Belgrad%2520z1%2520%252848%2529.JPG)
Restul pozelor le veti putea gasi aici: Timișoara - Belgrad și retur, cu mașina (Aprilie 2012) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=94.0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 11, 2012, 12:58:29 PM
Post by: Ionut on May 11, 2012, 12:58:29 PM
Super faine pozele, merci bogdymol! Hm, nu stiam ca sarbii au 120 km/h limita pe autostrazi. Asteptam si alte poze! :cheers:
PS: daca ai poze si de pe la Vrset sau ceva de genul pune si pe threadul autostrazilor vecinilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.0). Thanks!
PS: daca ai poze si de pe la Vrset sau ceva de genul pune si pe threadul autostrazilor vecinilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.0). Thanks!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 02:07:42 PM
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 02:07:42 PM
Am poze de pe tot drumul Timisoara-Belgrad (si jumatate din retur). O sa le postez acolo, dar as prefera sa redenumesti thread-ul "Drumurile vecinilor" pentru ca unii poate vor sa posteze si drumuri obisnuite, nu doar autostrazi. Mersi :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 11, 2012, 02:38:52 PM
Post by: Ionut on May 11, 2012, 02:38:52 PM
Daca tot ai facut log de calatorie, atunci te invit sa postezi tot ce ai :) mai ales daca sunt poze/video cu drumuri pe boardul Haihui prin lume (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=21.0). Faci un thread nou de tipul asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=63.0). Merci fain, sunt curios cum a fost!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 02:46:25 PM
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 02:46:25 PM
Bun. O sa postez acolo :)
edit: vizitati Timișoara - Belgrad și retur, cu mașina (Aprilie 2012) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=94.0) :)
edit: vizitati Timișoara - Belgrad și retur, cu mașina (Aprilie 2012) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=94.0) :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 11, 2012, 10:26:58 PM
Post by: valexandru on May 11, 2012, 10:26:58 PM
Am si eu o intrebare: Bucatica aia de drum dintre cele 2 vame, de cine apartine? Adica cine tree sa refaca asfaltul in cazul in care se strica?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 10:36:01 PM
Post by: bogdymol on May 11, 2012, 10:36:01 PM
Intre cele 2 puncte de control e granita efectiva. Fiecare asfalteaza fix pana la limita de demarcatie. E simplu :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 12, 2012, 11:50:27 AM
Post by: udar on May 12, 2012, 11:50:27 AM
poze de joi din Satu Mare unde se lucra in oras
(http://img137.imageshack.us/img137/986/p1030093u.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/6830/p1030094f.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/7572/p1030095p.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/5298/p1030096c.jpg)
(http://img252.imageshack.us/img252/5295/p1030097.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/1082/p1030098j.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/1386/p1030099b.jpg)
:cheers:
(http://img137.imageshack.us/img137/986/p1030093u.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/6830/p1030094f.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/7572/p1030095p.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/5298/p1030096c.jpg)
(http://img252.imageshack.us/img252/5295/p1030097.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/1082/p1030098j.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/1386/p1030099b.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 12, 2012, 01:43:01 PM
Post by: valexandru on May 12, 2012, 01:43:01 PM
@udar Tu ai facut turul partii de NV a tarii zilele astea? :lol:
Cum ti s-a parut Satu Mare?
Cum ti s-a parut Satu Mare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 12, 2012, 02:05:33 PM
Post by: udar on May 12, 2012, 02:05:33 PM
asa la prima strigare parca nu s-au investit in el, pare ramas de pe vremea ..........totul gri, doar am trecut nu am avut timp sa fac o scurta vizita sa vad ce mai este nou de acum 2 ani.
da am plecat joi dimineata pe traseul Timisoara-Arad-Oradea-Carei-Satu Nare-Baia Mare(Ciocarlau) si retur joi seara acasa.............. :phew:
da am plecat joi dimineata pe traseul Timisoara-Arad-Oradea-Carei-Satu Nare-Baia Mare(Ciocarlau) si retur joi seara acasa.............. :phew:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 12, 2012, 02:10:48 PM
Post by: valexandru on May 12, 2012, 02:10:48 PM
E bun drumul Oradea-Satu Mare-Baia Mare?
Da' ai avut ceva de mers! (http://maps.google.co.uk/maps?saddr=Timisoara,+Timis,+Romania&daddr=47.78357,22.87477+to:Strada+Victoriei%2FDN18&hl=en&ll=46.308996,22.565918&spn=1.99592,5.410767&sll=47.424371,23.433838&sspn=0.977434,2.705383&geocode=FZMsugId-w5EASmntQ_LfWdFRzFJZ5NzZK9_Uw%3BFZIe2QIdkgpdASnJNsNK0wU4RzGIiNORkMf_gA%3BFTZF1wIdnsFnAQ&oq=Satu&mra=dpe&mrsp=1&sz=9&via=1&t=m&z=8)
Da' ai avut ceva de mers! (http://maps.google.co.uk/maps?saddr=Timisoara,+Timis,+Romania&daddr=47.78357,22.87477+to:Strada+Victoriei%2FDN18&hl=en&ll=46.308996,22.565918&spn=1.99592,5.410767&sll=47.424371,23.433838&sspn=0.977434,2.705383&geocode=FZMsugId-w5EASmntQ_LfWdFRzFJZ5NzZK9_Uw%3BFZIe2QIdkgpdASnJNsNK0wU4RzGIiNORkMf_gA%3BFTZF1wIdnsFnAQ&oq=Satu&mra=dpe&mrsp=1&sz=9&via=1&t=m&z=8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 12, 2012, 02:14:24 PM
Post by: udar on May 12, 2012, 02:14:24 PM
acum poze de pe Satu Mare-Oradea care este foarte bun drumul mai au un pasaj la care se lucreaza de ani buni si se apropie de final, disperarea mare a fost la limitari de viteze la 30km/h si 50km/h in localitati si 40;50;70km/h in afara localitatilor in zonele unde erau curbe , intersecti ,etc , la care limitarea cred ca este prea in jos........................ :)
(http://img860.imageshack.us/img860/6825/p1030100u.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/7462/p1030101w.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/3287/p1030102x.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/8038/p1030103y.jpg)
acel pasaj vestit
(http://img163.imageshack.us/img163/4083/p1030104h.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/1516/p1030105e.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/5154/p1030106j.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/5918/p1030107s.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/7786/p1030108xj.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/7821/p1030109f.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/6365/p1030110o.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/948/p1030111h.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/4276/p1030112o.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/9277/p1030113v.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/8452/p1030114ku.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/2091/p1030115m.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/3046/p1030116g.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/8937/p1030117t.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/3791/p1030118s.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/3353/p1030119i.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/1649/p1030120p.jpg)
mici lucrari pe traseu
(http://img109.imageshack.us/img109/9957/p1030121x.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/1599/p1030122h.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/8763/p1030123d.jpg)
ce mi-a placut acele parcari de pe marginea drumului care sunt frumos amenajate cu gard si iluminat
(http://img10.imageshack.us/img10/732/p1030124li.jpg)
aici se impunea o urcare pe 2 benzi ..........
(http://img94.imageshack.us/img94/2002/p1030125p.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/6521/p1030126v.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/3789/p1030127.jpg)
(http://img860.imageshack.us/img860/6825/p1030100u.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/7462/p1030101w.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/3287/p1030102x.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/8038/p1030103y.jpg)
acel pasaj vestit
(http://img163.imageshack.us/img163/4083/p1030104h.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/1516/p1030105e.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/5154/p1030106j.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/5918/p1030107s.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/7786/p1030108xj.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/7821/p1030109f.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/6365/p1030110o.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/948/p1030111h.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/4276/p1030112o.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/9277/p1030113v.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/8452/p1030114ku.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/2091/p1030115m.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/3046/p1030116g.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/8937/p1030117t.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/3791/p1030118s.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/3353/p1030119i.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/1649/p1030120p.jpg)
mici lucrari pe traseu
(http://img109.imageshack.us/img109/9957/p1030121x.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/1599/p1030122h.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/8763/p1030123d.jpg)
ce mi-a placut acele parcari de pe marginea drumului care sunt frumos amenajate cu gard si iluminat
(http://img10.imageshack.us/img10/732/p1030124li.jpg)
aici se impunea o urcare pe 2 benzi ..........
(http://img94.imageshack.us/img94/2002/p1030125p.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/6521/p1030126v.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/3789/p1030127.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 12, 2012, 02:27:34 PM
Post by: bogdymol on May 12, 2012, 02:27:34 PM
Quote from: udar on May 12, 2012, 02:14:24 PM
acum poze de pe Satu Mare-Oradea care este foarte bun drumul mai au un pasaj la care se lucreaza de ani buni si se apropie de final, disperarea mare a fost la limitari de viteze la 30km/h si 50km/h in localitati si 40;50;70km/h in afara localitatilor in zonele unde erau curbe , intersecti ,etc , la care limitarea cred ca este prea in jos........................ :)
Unele limite de la noi sunt aberante. Inteleg ca trebuie sa faci ceva ca in curbe e mai periculos si se pot produce accidente, dar nici sa pui limite mult mai jos decat ar trebui nu-i bine pentru ca nimeni nu o sa le respecte (mai ales cei care au de facut un drum mai lung). Pe DN69 Arad-Timisoara sunt cateva curbe cu limita la 60 km/h, dar care pot fi abordate cu usurinta cu 90-100 km/h chiar si de mine, care n-am cine stie ce masina care sa "stea" bine pe drum. Bineinteles, daca e ud pe jos se schimba un pic problema, dar tot e aberanta limita de viteza...
Acelasi pasaj in urma cu 1 an:
(https://lh5.googleusercontent.com/-70vRBdNSeRs/TanpMXZCgsI/AAAAAAAACfE/qOSfOYtC0o8/s912/IMG_6344.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-loHZqcVIu0k/TanttWQE_2I/AAAAAAAACfE/DZVLKh2rtiw/s912/IMG_6632.JPG)
Nici nu mai tin minte de cati ani e in constructie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 12, 2012, 02:42:24 PM
Post by: udar on May 12, 2012, 02:42:24 PM
am sa pun si de pe Baia-Mare- Satu Mare doar o mica selectie ca nu mai am timp sunt multe poze facute
drumul este in lucru si se circula greoi...........
drumul trebuie finalizat pana in ianuarie 2013
am vazut multe utilaje inmatriculate in Ungaria cu autocolat lipit pe ele de la Arad bypass care sigur au avut de lucru la Arad ............
(http://img822.imageshack.us/img822/1417/p1030017b.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/6035/10052012520.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/3769/10052012533.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/2642/10052012534.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/9277/10052012538.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/6315/10052012519.jpg)
restul de poze astazi mai pe seara daca mai am timp sau maine, mai sunt poze de pe Baia Mare-Satu Mare si Oradea-Arad
:cheers:
drumul este in lucru si se circula greoi...........
drumul trebuie finalizat pana in ianuarie 2013
am vazut multe utilaje inmatriculate in Ungaria cu autocolat lipit pe ele de la Arad bypass care sigur au avut de lucru la Arad ............
(http://img822.imageshack.us/img822/1417/p1030017b.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/6035/10052012520.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/3769/10052012533.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/2642/10052012534.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/9277/10052012538.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/6315/10052012519.jpg)
restul de poze astazi mai pe seara daca mai am timp sau maine, mai sunt poze de pe Baia Mare-Satu Mare si Oradea-Arad
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 12, 2012, 03:05:19 PM
Post by: bogdymol on May 12, 2012, 03:05:19 PM
Quote from: udar on May 12, 2012, 02:42:24 PM
am vazut multe utilaje inmatriculate in Ungaria cu autocolat lipit pe ele de la Arad bypass care sigur au avut de lucru la Arad (http://img804.imageshack.us/img804/2642/10052012534.jpg)
Confirm ca au fost foarte multe autovehicule care lucrau la Arad bypass si erau inmatriculate in Ungaria (parca PORR a avut ceva lucrare pe M6 acolo). Utilajul din poza de mai sus stiu ca a fost folosit la udarea terasamentelor (daca pamantul era prea uscat) si la curatarea strazilor din zona santierului (asta inca ar mai fi necesar chiar si acum pentru ca e o gramada de praf in zona de la santier).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valexandru on May 12, 2012, 03:16:36 PM
Post by: valexandru on May 12, 2012, 03:16:36 PM
Multumim de poze udar!:cheers:
@bogdymol Atat de putin a avansat lucrarea la podul respectiv??
@bogdymol Atat de putin a avansat lucrarea la podul respectiv??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 13, 2012, 10:44:49 AM
Post by: udar on May 13, 2012, 10:44:49 AM
poze de pe Oradea-Arad tot de joi inca se mai lucreaza ,parca aveau si ei termen de finalizare in MAI
(http://img7.imageshack.us/img7/5408/p1030131s.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/1601/p1030132o.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/6874/p1030133g.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/9126/p1030134t.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/3209/p1030135.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/6563/p1030137q.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/3235/p1030138v.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/7632/p1030139cz.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/7296/p1030140t.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/5320/p1030141.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/1954/p1030142t.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/500/p1030143e.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/8809/p1030144p.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/1858/p1030145f.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/827/p1030146n.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/1272/p1030147e.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/6513/p1030148b.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/6809/p1030149p.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/9271/p1030150h.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/7158/p1030151x.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/5108/p1030152a.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/976/p1030153kb.jpg)
:cheers:
(http://img7.imageshack.us/img7/5408/p1030131s.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/1601/p1030132o.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/6874/p1030133g.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/9126/p1030134t.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/3209/p1030135.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/6563/p1030137q.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/3235/p1030138v.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/7632/p1030139cz.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/7296/p1030140t.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/5320/p1030141.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/1954/p1030142t.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/500/p1030143e.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/8809/p1030144p.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/1858/p1030145f.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/827/p1030146n.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/1272/p1030147e.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/6513/p1030148b.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/6809/p1030149p.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/9271/p1030150h.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/7158/p1030151x.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/5108/p1030152a.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/976/p1030153kb.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on May 13, 2012, 11:10:45 AM
Post by: NordKapp on May 13, 2012, 11:10:45 AM
Merci de poze @udar :cheers:
Vinerea viitoare urmeaza sa fac si eu un drum Oradea - Lugoj, poti sa-mi spui te rog daca sunt multe si cat de lungi portiunile in lucru intre Oradea si Arad?
Merci.
Vinerea viitoare urmeaza sa fac si eu un drum Oradea - Lugoj, poti sa-mi spui te rog daca sunt multe si cat de lungi portiunile in lucru intre Oradea si Arad?
Merci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 13, 2012, 11:20:35 AM
Post by: udar on May 13, 2012, 11:20:35 AM
Quote from: NordKapp on May 13, 2012, 11:10:45 AM
Merci de poze @udar :cheers:
Vinerea viitoare urmeaza sa fac si eu un drum Oradea - Lugoj, poti sa-mi spui te rog daca sunt multe si cat de lungi portiunile in lucru intre Oradea si Arad?
Merci.
nu sunt multe locuri unde se lucreaza, se circula destul de bine, iar lucrarile majore sunt intre Oradea si Chisineu Cris ...........
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 13, 2012, 11:29:13 AM
Post by: udar on May 13, 2012, 11:29:13 AM
acum avem Baia Mare(Cicarlau) catre Satu Mare unde se lucra pe toata lungimea lui .........
(http://img580.imageshack.us/img580/2083/10052012515.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/4535/10052012516.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/9275/10052012517.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/2984/10052012518.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/6315/10052012519.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/6035/10052012520.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/2017/10052012521.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/5236/10052012522.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/811/10052012523.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/7034/10052012524.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/5388/10052012525.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/2882/10052012526.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/6671/10052012527.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/56/10052012528.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5130/10052012529.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/4445/10052012530.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/1752/10052012531.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/1013/10052012532.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/3769/10052012533.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/2642/10052012534.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/1756/10052012535.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/3019/10052012536.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/5383/10052012537.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/9277/10052012538.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/8867/10052012539.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/304/10052012540.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6018/10052012541.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/2083/10052012515.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/4535/10052012516.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/9275/10052012517.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/2984/10052012518.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/6315/10052012519.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/6035/10052012520.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/2017/10052012521.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/5236/10052012522.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/811/10052012523.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/7034/10052012524.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/5388/10052012525.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/2882/10052012526.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/6671/10052012527.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/56/10052012528.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5130/10052012529.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/4445/10052012530.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/1752/10052012531.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/1013/10052012532.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/3769/10052012533.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/2642/10052012534.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/1756/10052012535.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/3019/10052012536.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/5383/10052012537.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/9277/10052012538.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/8867/10052012539.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/304/10052012540.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6018/10052012541.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 14, 2012, 08:57:06 PM
Post by: udar on May 14, 2012, 08:57:06 PM
QuoteARAD. Atât de lungă a fost perioada de execuţie a lucrării de reabilitare pe Arad-Oradea, încât CNADNR e în căutarea unui nou consultant
http://www.aradon.ro/cu-repetitie-pe-arad-oradea/1106244
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 15, 2012, 11:47:14 PM
Post by: mariansb on May 15, 2012, 11:47:14 PM
impresii si poze recente de pe Transalpina
http://razvanpascu.ro/2012/05/10/romania-e-frumoasa-43-cum-am-deschis-sezonul-2012-pe-soseaua-transalpina/ (http://razvanpascu.ro/2012/05/10/romania-e-frumoasa-43-cum-am-deschis-sezonul-2012-pe-soseaua-transalpina/)
http://razvanpascu.ro/2012/05/10/romania-e-frumoasa-43-cum-am-deschis-sezonul-2012-pe-soseaua-transalpina/ (http://razvanpascu.ro/2012/05/10/romania-e-frumoasa-43-cum-am-deschis-sezonul-2012-pe-soseaua-transalpina/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on May 16, 2012, 11:28:59 AM
Post by: adsailton92 on May 16, 2012, 11:28:59 AM
Salut,
Strabag-ul misca pe DN14, Sibiu-Axente-Sever.
Drumuri Bune!
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=42254087
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 19, 2012, 12:00:27 AM
Post by: bogdymol on May 19, 2012, 12:00:27 AM
DN59 Timisoara - vama Stamora Moravita
http://www.youtube.com/v/mc_rLULAtiY
http://www.youtube.com/v/mc_rLULAtiY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 23, 2012, 06:17:02 PM
Post by: bogdymol on May 23, 2012, 06:17:02 PM
Transfagarasanul acum 2 zile...
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/576271_415694841796289_100000673302536_1282402_1195805237_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/576271_415694841796289_100000673302536_1282402_1195805237_n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 23, 2012, 06:50:55 PM
Post by: Ionut on May 23, 2012, 06:50:55 PM
:jawdrop:
Unde e exact? In apropiere de Vidraru?
Unde e exact? In apropiere de Vidraru?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 23, 2012, 07:48:07 PM
Post by: bogdymol on May 23, 2012, 07:48:07 PM
Habar n-am. Poza e de pe facebook...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 24, 2012, 01:01:57 AM
Post by: udar on May 24, 2012, 01:01:57 AM
cateva poze de la Strehaia de vineri saptamana trecuta drum in lucru semafoare, paletari,etc.............
(http://img267.imageshack.us/img267/2553/19052012567.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/5466/19052012568.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/7484/19052012569.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/4570/19052012572.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/3862/19052012573.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/6679/19052012574.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/2184/19052012575.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/2695/19052012576.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/7108/19052012577.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/9341/19052012578.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/3832/19052012579.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/6493/19052012580.jpg)
pasaj cale ferata lunca banului
(http://img543.imageshack.us/img543/5004/19052012583.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/5204/19052012584.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/4338/19052012585.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/2699/19052012586.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/8769/19052012587.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 24, 2012, 08:06:03 AM
Post by: Ionut on May 24, 2012, 08:06:03 AM
Merci udar pentru vesti si poze! Spune-mi te rog, e DN6 ce ai pozat, da? Reabiliteaza in ce zona, ai vazut un panou de santier? Strehaia-Filiasi ar trebui reabilitat din ce am vazut eu in teren acum cateva luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi232 on May 24, 2012, 10:12:18 AM
Post by: Cristi232 on May 24, 2012, 10:12:18 AM
Nici azi nu e gata bucata Strehaia?
Hmmm...
Hmmm...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 24, 2012, 08:10:39 PM
Post by: udar on May 24, 2012, 08:10:39 PM
Quote from: Ionut on May 24, 2012, 08:06:03 AM
Merci udar pentru vesti si poze! Spune-mi te rog, e DN6 ce ai pozat, da? Reabiliteaza in ce zona, ai vazut un panou de santier? Strehaia-Filiasi ar trebui reabilitat din ce am vazut eu in teren acum cateva luni.
se lucreaza pe toata lungimea de aici http://maps.google.com/maps?saddr=DN6&daddr=DN6&hl=ro&ll=44.581665,23.312302&spn=0.252845,0.438766&sll=44.589856,23.384914&sspn=0.063203,0.109692&geocode=FdclqAIdi1plAQ%3BFRvCqAIdcnBhAQ&oq=ciochi&t=h&mra=dme&mrsp=0&sz=13&z=11
am facut poze in zona cea mai intensa in lucru Strehaia , dar actiune este pe toata lungimea .........
am vazut un panou si a scapat la poza ,dar maine la intoarcere o sa fac poza si la panoul cu santier din ce am remarcat eu in el in trecere se vedea din 2011 incepere luna 8-9 parca si pana in 2012 tot asa prin toamna cred........o sa fac poza si atunci stim exact
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on May 26, 2012, 12:40:06 AM
Post by: udar on May 26, 2012, 12:40:06 AM
poze de astazi la intoarcere prin Strehaia DN6, din cauza ploilor erau doar paletarii care dirijau circulatia...................
termen executie 12 luni din 25.10.2011 pana in 20.10.2012
(http://img835.imageshack.us/img835/2285/25052012613.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/3972/25052012614.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/5791/25052012615.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/3972/25052012616.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/4962/25052012617.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/1159/25052012618.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/1553/25052012619.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 31, 2012, 09:56:47 AM
Post by: iuli on May 31, 2012, 09:56:47 AM
Pentru ca am promis si varianta cu DN6 dintre Lugoj si Timisoara si sa vedeti de ce e varianta mai buna prin Buzias uitati cum e traficul... Masini multe, smecheri cat cuprinde cu viteza, TIR-uri, accidente, localitati, radare...
Partea 1
http://www.youtube.com/v/xnIHeX9ZArE
Partea 2
http://www.youtube.com/v/CZdQUpmJhQE
Partea 1
http://www.youtube.com/v/xnIHeX9ZArE
Partea 2
http://www.youtube.com/v/CZdQUpmJhQE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on June 03, 2012, 02:41:45 PM
Post by: boer_escu on June 03, 2012, 02:41:45 PM
Saptamana trecuta am facut Sibiu-Medias-Sighisoara (DN 14) si am vazut avansuri rezonabile ale lucrarilor. Probabil in curand vom vedea asfalt pe cate o jumatate de banda pe portiunile pe care au demarat sapatura, iar apoi vor aparea si primele semafoare pe distante de cateva sute de metri. Pana atunci semafoare sunt doar la cateva poduri si podete si inca se parcurge distanta intr-un timp rezonabil. Din pacate, ploile din ultima perioada au afectat cred destul de mult mai ales zona Medias-Sighisoara (erau utilaje care stateau in camp in balti de jumatate de metru, plus ca multe dintre sapaturile efectuate erau inundate).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 04, 2012, 08:53:20 AM
Post by: MRS on June 04, 2012, 08:53:20 AM
Pe DN5, cam acelasi nivel de implicare ca si pe DNCB. Romstrade are contract pana in martie-aprilie 2013 si a transformat zona dintre Bucuresti si Adunatii Copaceni in santier inca de anul trecut. Din pacate nu am putut fotografia prea mult, poate data viitoare:
(http://img521.imageshack.us/img521/5863/dn5lz.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8020/dn52.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5863/dn5lz.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8020/dn52.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 04, 2012, 11:29:56 AM
Post by: Ionut on June 04, 2012, 11:29:56 AM
Cam care este stadiul lucrarilor? In zona Jilava au inceput?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 04, 2012, 12:26:02 PM
Post by: MRS on June 04, 2012, 12:26:02 PM
Quote from: Ionut on June 04, 2012, 11:29:56 AM
Cam care este stadiul lucrarilor? In zona Jilava au inceput?
Este santier in toata zona cuprinsa intre Bucuresti (fosta Gara Progresul) si giratoriul DN5/DN5A/412A de la Adunatii Copaceni, inclusiv podul peste Arges.
Intre Bucuresti si Jilava este decopertat si se va si largi (se elimina si partea dreapta de abia inierbata - cine stie - - - pe fosta linie de tramvai Bucuresti-Jilava desfintata in anii de tranzitie).
Se lucreaza la podul peste raul Sabar (pod dublu metalic aparent foarte invechit).
In 1 Decembrie sunt sapate multe gropi destul de adanci pentru fundatie (probabil se va largi si in interiorul acestei comune). Ideal ar fi sa se monteze si pasarele pietonale, astfel se vor evita cateva accidente mortale de obicei care se petrec anual...Intre 1 Decembrie si podul peste raul Arges s-a cam terminat de asfaltat, mai este doar o mica portiune - un mic giratoriu la iesirea din cartierul lui Bucsaru din interiorul fostei ferme Comaico.
Podul, dupa cum arata va trebui sa intre in reparatii serioase. Bine ca imediat dupa el este sediul Romstrade, dar vad ca la ei e mai mult parc auto de prezentare decat masini pe santiere (vezi si A1 Pecica-Nadlac)...
Contractul are finalitate martie sau aprilie 2013, deci piano-piano
PS S-a mutat intravilanul comunei 1 Decembrie astfel incat capetele de creta s-au mutat in boschetii de pe campurile laterale DN5 - limita 50km/h :captain: :banana: :captain:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 08, 2012, 06:26:43 PM
Post by: bogdymol on June 08, 2012, 06:26:43 PM
La vreo 2 km de nodul A1 / DN69 (Arad-sud), spre Timisoara, cei de la firma PORR (aceasi care a facut si Arad bypass) a inceput lucrarile la ceva pe marginea drumului. Oare ce investitie se face aici?
(https://lh4.googleusercontent.com/-2Jclw66qx3k/T9IYEO7nk7I/AAAAAAAAHJQ/aQHhxvMaT5c/s903/Arad+bypass++%2810%29.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Se-YoMTo_gA/T9IYHeM7AcI/AAAAAAAAHJY/wJ1gVXsztCE/s903/Arad+bypass++%2811%29.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-kBzUm_1LZ1Y/T9IYLmSFH-I/AAAAAAAAHJg/IofmcBXT-CY/s903/Arad+bypass++%2812%29.JPG)
Intre Ortisoara si Timisoara, un avion AN2 era folosit la stropirea culturilor agricole:
(https://lh4.googleusercontent.com/-9FzsSGntraU/T9IYQ6LiRhI/AAAAAAAAHJo/lVuQ3GcU0tY/s903/Arad+bypass++%2816%29.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-VsKSWfaTy1M/T9IYVI_o-TI/AAAAAAAAHJw/OEyESJlG8H0/s903/Arad+bypass++%2817%29.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-1CabJZ5Vl9w/T9IYafEmn7I/AAAAAAAAHJ4/LT6516mf4HU/s903/Arad+bypass++%2827%29.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4MdkRHieQ1U/T9IYjHFogVI/AAAAAAAAHKA/7lhLh-fp3nM/s902/Arad+bypass++%2829%29.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-2Jclw66qx3k/T9IYEO7nk7I/AAAAAAAAHJQ/aQHhxvMaT5c/s903/Arad+bypass++%2810%29.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Se-YoMTo_gA/T9IYHeM7AcI/AAAAAAAAHJY/wJ1gVXsztCE/s903/Arad+bypass++%2811%29.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-kBzUm_1LZ1Y/T9IYLmSFH-I/AAAAAAAAHJg/IofmcBXT-CY/s903/Arad+bypass++%2812%29.JPG)
Intre Ortisoara si Timisoara, un avion AN2 era folosit la stropirea culturilor agricole:
(https://lh4.googleusercontent.com/-9FzsSGntraU/T9IYQ6LiRhI/AAAAAAAAHJo/lVuQ3GcU0tY/s903/Arad+bypass++%2816%29.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-VsKSWfaTy1M/T9IYVI_o-TI/AAAAAAAAHJw/OEyESJlG8H0/s903/Arad+bypass++%2817%29.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-1CabJZ5Vl9w/T9IYafEmn7I/AAAAAAAAHJ4/LT6516mf4HU/s903/Arad+bypass++%2827%29.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-4MdkRHieQ1U/T9IYjHFogVI/AAAAAAAAHKA/7lhLh-fp3nM/s902/Arad+bypass++%2829%29.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on June 09, 2012, 08:25:24 AM
Post by: udar on June 09, 2012, 08:25:24 AM
miercuri au petecit in zona Belint pe DN6 un de apar tot timpul probleme mai ales acum cu atatea camioane care care pentru A1.............
(http://img837.imageshack.us/img837/8515/06062012654.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/830/06062012653.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/1878/06062012655.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on June 09, 2012, 08:58:21 AM
Post by: udar on June 09, 2012, 08:58:21 AM
aglomerare DN6 si cresterea nr. accidentelor
filmul este de luni cand a fost un accident la Piatra Scrisa un camion a iesit in decon s-a rasturnat si blocat circulatia in acele curbe repetate acolo am stat 30 blocati pe loc si am luat coada din mijlocul satului Armenis iar dupa ce a fost dat drumul la trafic am mai cacut 20 min pana am trecut de accident..............
http://www.youtube.com/v/IrswCXZCJTM
:cheers:
filmul este de luni cand a fost un accident la Piatra Scrisa un camion a iesit in decon s-a rasturnat si blocat circulatia in acele curbe repetate acolo am stat 30 blocati pe loc si am luat coada din mijlocul satului Armenis iar dupa ce a fost dat drumul la trafic am mai cacut 20 min pana am trecut de accident..............
http://www.youtube.com/v/IrswCXZCJTM
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 09, 2012, 08:27:28 PM
Post by: Ionut on June 09, 2012, 08:27:28 PM
Multumim udar! Foarte la obiect updateurile tale, foarte utile! :cheers:
Hmmm, DN6 se pare ca s-a aglomerat destul de mult odata cu noile centuri si cu A1 Arad-Timisoara. Acum poate nu se muta tot traficul de pe Valea Oltului pe DN6. :lol: Ca n-am facut nimic... :D
Hmmm, DN6 se pare ca s-a aglomerat destul de mult odata cu noile centuri si cu A1 Arad-Timisoara. Acum poate nu se muta tot traficul de pe Valea Oltului pe DN6. :lol: Ca n-am facut nimic... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on June 11, 2012, 12:04:12 PM
Post by: davyl on June 11, 2012, 12:04:12 PM
Un MARE multumesc udar pt update-ul de pe DN6. Mi s-a "inseninat" ziua aici la Bruxelles desi sunt niste nori gri-gri-gri!
@ionut, sper din tot sufletul sa nu se fi mutat traficul pe DN6, insa cu toate modernizarile astea din ultima perioada, DN6 e "la moda". Mai greu este insa ca se lucreaza intre Ciochiuta si Filiasi (zona Strehaia) si acolo e inca un punct nevralgic...
@ionut, sper din tot sufletul sa nu se fi mutat traficul pe DN6, insa cu toate modernizarile astea din ultima perioada, DN6 e "la moda". Mai greu este insa ca se lucreaza intre Ciochiuta si Filiasi (zona Strehaia) si acolo e inca un punct nevralgic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on June 11, 2012, 09:29:32 PM
Post by: nenea_hartia on June 11, 2012, 09:29:32 PM
DN7 ieri, între Gothatea şi Câmpuri Surduc. De la Câmpuri nu se mai putea circula. A trebuit să mă întorc la Săcămaş şi să merg spre Timişoara. La Săcămaş poliţia blocase oricum DN7 şi redirecţiona spre Lugoj:
(http://img220.imageshack.us/img220/2676/pic049b.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/6830/pic048yi.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/9523/pic047.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/5563/pic046.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/6055/pic045h.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/2466/pic044n.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/4827/pic043.jpg)
(http://img411.imageshack.us/img411/8961/pic042o.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/8349/pic050u.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/2676/pic049b.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/6830/pic048yi.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/9523/pic047.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/5563/pic046.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/6055/pic045h.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/2466/pic044n.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/4827/pic043.jpg)
(http://img411.imageshack.us/img411/8961/pic042o.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/8349/pic050u.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on June 11, 2012, 11:17:17 PM
Post by: udar on June 11, 2012, 11:17:17 PM
mare grije nenea_hartia :captain: :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on June 12, 2012, 11:15:12 AM
Post by: davyl on June 12, 2012, 11:15:12 AM
Impresionant! Acum inteleg de ce am vazut azi stire in ziar ca este cod rosu de inundatii in Timis.
Multa bafta in deplasarile tale nenea_hartia si fara evenimente de-astea!
Multa bafta in deplasarile tale nenea_hartia si fara evenimente de-astea!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:14:41 PM
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:14:41 PM
Cateva poze de pe drumul Arad - Chisineu Cris - Ineu - Beliu (http://goo.gl/maps/krLc) (DN79 - DN79A - DJ792A). Am folosit ruta aceasta in loc de DJ709 pentru ca ala e groaznic...
Iesirea din Arad spre Oradea:
(https://lh6.googleusercontent.com/-wFOky3IhSx8/T9ocMt4dGtI/AAAAAAAAHU0/xI-SLQ8lEAc/s903/DSC_0190.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-TFAnSYp4Foc/T9ocUOJGzQI/AAAAAAAAHVE/HbBndcF3HxE/s903/DSC_0191.JPG)
Intrarea in Zimand Cuz (cu limitare de viteza si pentru cei ce ies din localitate, dar nu voi mai relua discutia :bash:):
(https://lh6.googleusercontent.com/-9D4doV7YHYg/T9ochcFWmOI/AAAAAAAAHVc/GThl3yuZlk8/s903/DSC_0193.JPG)
Dupa iesirea din Zimand Cuz urmaza o linie dreapta pe care se poate circula normal:
(https://lh5.googleusercontent.com/-X3TI9ADwzNY/T9ocitxsppI/AAAAAAAAHVk/q9CdDvrNGPA/s903/DSC_0194.JPG)
Intrarea in Zimandul Nou:
(https://lh3.googleusercontent.com/-5BUYxGJbuqc/T9ocszQhR2I/AAAAAAAAHVs/0CDHZtQlAUM/s903/DSC_0195.JPG)
Trecerea la nivel cu CF Arad-Oradea se pare ca nu a fost reabilitata:
(https://lh6.googleusercontent.com/-MfxA7-Xtxs0/T9ocw9TwgJI/AAAAAAAAHV0/U5MJMVfIlfs/s903/DSC_0196.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Q-MGA1nUozQ/T9oc0a-hzSI/AAAAAAAAHV8/E6g68sfSoyA/s903/DSC_0197.JPG)
Iesirea din Andrei Saguna. Observati marcajul care te obliga sa o iei cu roata din stanga peste bordura (asta ca sa nu patesti ca si PCT @ trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/permis-suspendat-30-zile-amenda/) pentru ca ai incalcat linia continua):
(https://lh3.googleusercontent.com/-qbTG6fAeyz8/T9oc6H98QAI/AAAAAAAAHWE/qmsTWSGv1kA/s903/DSC_0198.JPG)
Iesirea din Arad spre Oradea:
(https://lh6.googleusercontent.com/-wFOky3IhSx8/T9ocMt4dGtI/AAAAAAAAHU0/xI-SLQ8lEAc/s903/DSC_0190.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-TFAnSYp4Foc/T9ocUOJGzQI/AAAAAAAAHVE/HbBndcF3HxE/s903/DSC_0191.JPG)
Intrarea in Zimand Cuz (cu limitare de viteza si pentru cei ce ies din localitate, dar nu voi mai relua discutia :bash:):
(https://lh6.googleusercontent.com/-9D4doV7YHYg/T9ochcFWmOI/AAAAAAAAHVc/GThl3yuZlk8/s903/DSC_0193.JPG)
Dupa iesirea din Zimand Cuz urmaza o linie dreapta pe care se poate circula normal:
(https://lh5.googleusercontent.com/-X3TI9ADwzNY/T9ocitxsppI/AAAAAAAAHVk/q9CdDvrNGPA/s903/DSC_0194.JPG)
Intrarea in Zimandul Nou:
(https://lh3.googleusercontent.com/-5BUYxGJbuqc/T9ocszQhR2I/AAAAAAAAHVs/0CDHZtQlAUM/s903/DSC_0195.JPG)
Trecerea la nivel cu CF Arad-Oradea se pare ca nu a fost reabilitata:
(https://lh6.googleusercontent.com/-MfxA7-Xtxs0/T9ocw9TwgJI/AAAAAAAAHV0/U5MJMVfIlfs/s903/DSC_0196.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Q-MGA1nUozQ/T9oc0a-hzSI/AAAAAAAAHV8/E6g68sfSoyA/s903/DSC_0197.JPG)
Iesirea din Andrei Saguna. Observati marcajul care te obliga sa o iei cu roata din stanga peste bordura (asta ca sa nu patesti ca si PCT @ trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/permis-suspendat-30-zile-amenda/) pentru ca ai incalcat linia continua):
(https://lh3.googleusercontent.com/-qbTG6fAeyz8/T9oc6H98QAI/AAAAAAAAHWE/qmsTWSGv1kA/s903/DSC_0198.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:16:07 PM
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:16:07 PM
Drumul e bun, doar ca inca nu e marcat. Am condus pe aici si noaptea pe ploaie si e groaznic...
(https://lh4.googleusercontent.com/-vtKCv6_5-h8/T9oc94uO7HI/AAAAAAAAHWM/a0vFeAKLesg/s903/DSC_0199.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-M0ROVJnYC4U/T9odB_EQGWI/AAAAAAAAHWU/D67RVDCBBgY/s903/DSC_0201.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-WUXFeAnadcQ/T9odI3dv6zI/AAAAAAAAHWc/Hu1_4VA33W4/s903/DSC_0202.JPG)
Intrarea in Șimand:
(https://lh4.googleusercontent.com/-d7UeyodYs60/T9odL4eWEZI/AAAAAAAAHWk/9nVK8FOjcz4/s903/DSC_0204.JPG)
In Șimand e singurul loc de pe tot drumul in care am observat ca nu e asternut si stratul de uzura peste tot:
(https://lh4.googleusercontent.com/-iftQHMSuGb8/T9odPqTb9-I/AAAAAAAAHWs/DoWEX82X2Hg/s903/DSC_0205.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-nfGBuVi0K0A/T9odUmzIjxI/AAAAAAAAHW0/QOTePmHZkpc/s903/DSC_0206.JPG)
Șicana de la intrarea in Chisineu-Cris e pusa la cateva sute de m inainte de intrarea efectiva in localitate. Pe aici s-ar putea circula linistit cu 80-90 daca nu ar fi ea...
(https://lh3.googleusercontent.com/-2fEEzSO1stA/T9odYU1vXoI/AAAAAAAAHW8/Gu99CHcZKFo/s903/DSC_0209.JPG)
Nici trecerea la nivel cu CF de la intrarea in Chisineu-Cris nu a fost rezolvata:
(https://lh5.googleusercontent.com/-8t54fe6o4zs/T9odda3ZJiI/AAAAAAAAHXE/zq8qIEyKT7M/s903/DSC_0211.JPG)
In stanga e DN79A spre Vărșand si Bekescsaba (Ungaria):
(https://lh5.googleusercontent.com/-v86EtCv9aqA/T9odhoIE8UI/AAAAAAAAHXM/SxHcCftCKk4/s903/DSC_0213.JPG)
Nici podul peste Crisul Alb din Chisineu Cris nu a fost atins de lucrari:
(https://lh4.googleusercontent.com/-0TUEIBvPW2w/T9odkhO_JpI/AAAAAAAAHXU/x9VD1yyjhKw/s903/DSC_0214.JPG)
In fata e DN79 spre Oradea. Noi o luam la dreapta pe DN79A spre Ineu:
(https://lh4.googleusercontent.com/-U4gKajLl20U/T9odrEvJ9PI/AAAAAAAAHXc/OnWkzm_gNBc/s903/DSC_0217.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-vtKCv6_5-h8/T9oc94uO7HI/AAAAAAAAHWM/a0vFeAKLesg/s903/DSC_0199.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-M0ROVJnYC4U/T9odB_EQGWI/AAAAAAAAHWU/D67RVDCBBgY/s903/DSC_0201.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-WUXFeAnadcQ/T9odI3dv6zI/AAAAAAAAHWc/Hu1_4VA33W4/s903/DSC_0202.JPG)
Intrarea in Șimand:
(https://lh4.googleusercontent.com/-d7UeyodYs60/T9odL4eWEZI/AAAAAAAAHWk/9nVK8FOjcz4/s903/DSC_0204.JPG)
In Șimand e singurul loc de pe tot drumul in care am observat ca nu e asternut si stratul de uzura peste tot:
(https://lh4.googleusercontent.com/-iftQHMSuGb8/T9odPqTb9-I/AAAAAAAAHWs/DoWEX82X2Hg/s903/DSC_0205.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-nfGBuVi0K0A/T9odUmzIjxI/AAAAAAAAHW0/QOTePmHZkpc/s903/DSC_0206.JPG)
Șicana de la intrarea in Chisineu-Cris e pusa la cateva sute de m inainte de intrarea efectiva in localitate. Pe aici s-ar putea circula linistit cu 80-90 daca nu ar fi ea...
(https://lh3.googleusercontent.com/-2fEEzSO1stA/T9odYU1vXoI/AAAAAAAAHW8/Gu99CHcZKFo/s903/DSC_0209.JPG)
Nici trecerea la nivel cu CF de la intrarea in Chisineu-Cris nu a fost rezolvata:
(https://lh5.googleusercontent.com/-8t54fe6o4zs/T9odda3ZJiI/AAAAAAAAHXE/zq8qIEyKT7M/s903/DSC_0211.JPG)
In stanga e DN79A spre Vărșand si Bekescsaba (Ungaria):
(https://lh5.googleusercontent.com/-v86EtCv9aqA/T9odhoIE8UI/AAAAAAAAHXM/SxHcCftCKk4/s903/DSC_0213.JPG)
Nici podul peste Crisul Alb din Chisineu Cris nu a fost atins de lucrari:
(https://lh4.googleusercontent.com/-0TUEIBvPW2w/T9odkhO_JpI/AAAAAAAAHXU/x9VD1yyjhKw/s903/DSC_0214.JPG)
In fata e DN79 spre Oradea. Noi o luam la dreapta pe DN79A spre Ineu:
(https://lh4.googleusercontent.com/-U4gKajLl20U/T9odrEvJ9PI/AAAAAAAAHXc/OnWkzm_gNBc/s903/DSC_0217.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:16:36 PM
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:16:36 PM
DN79A e intr-o stare foarte buna... fara trafic, si cu multe linii drepte:
(https://lh3.googleusercontent.com/-C-Ajkl2LwNU/T9oduf6nh7I/AAAAAAAAHXk/rysnAhQne38/s903/DSC_0218.JPG)
Primarul din Chereluș a facut o pista de biciclete langa localitatea, de-a lungul DN-ului. Din cate am vazut-o asa in trecere pot spune ca e una din cele mai de mântuială lucrari intalnite in ultima vreme...
(https://lh3.googleusercontent.com/-EDUqWt_vNwI/T9odzEtU5BI/AAAAAAAAHXs/I2Jgpk0avYM/s903/DSC_0219.JPG)
Alta linie dreapta luuuuuuuuuunga:
(https://lh6.googleusercontent.com/-bu1nWqIPpTQ/T9od8biiqdI/AAAAAAAAHX8/s8MIr_Kbv8c/s903/DSC_0223.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-T-eLlxNbvys/T9oeCLNvd6I/AAAAAAAAHYE/4WS0YbgqPOc/s903/DSC_0225.JPG)
Ce e rau e ca dupa liniile drepte foarte lungi, de obicei urmeaza o curbă criminală, ca asta:
(https://lh4.googleusercontent.com/-d7lbiqeFRbY/T9oeF2kW2VI/AAAAAAAAHYM/s_yKS7XfzRs/s903/DSC_0226.JPG)
Ultima fiță in materie de climatizare:
(https://lh3.googleusercontent.com/-akK1GY0B4Ig/T9oeOYoPL8I/AAAAAAAAHYU/5OXkwo8ohKk/s903/DSC_0228.JPG)
Salut :bye:
(https://lh5.googleusercontent.com/-cW8IUDNg6sE/T9oeV7TL2yI/AAAAAAAAHYc/1OgzEuOU2RA/s903/DSC_0230.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SooN707We5Q/T9oebWUgvVI/AAAAAAAAHYk/DgO07wwR_BA/s903/DSC_0232.JPG)
La intrarea in Ineu bariera s-a lasat chiar in fata masinii...
(https://lh4.googleusercontent.com/-hdfnekMItYw/T9oeh_TmI5I/AAAAAAAAHYs/mldYptN2uGM/s903/DSC_0234.JPG)
Regio...
(https://lh4.googleusercontent.com/-MIWTovU9KJQ/T9ofvYIwYoI/AAAAAAAAHY0/MrwTo5lV27s/s903/DSC_0237.JPG)
Am facut niste experimente cu telefonul. Uitati ce a iesit :lol:
(https://lh3.googleusercontent.com/-6ZXmgR8PJVg/T9of0EoeJKI/AAAAAAAAHY8/CgrP8R0VeXs/s576/2012-06-09+16.51.05.jpg)
^^ E un singur tren :nuts:
Iesirea din Ineu spre Vârfurile:
(https://lh5.googleusercontent.com/-6D4uzh25F1E/T9ogJg2w7NI/AAAAAAAAHZE/hNXJngKEP28/s903/DSC_0241.JPG)
Un afis electoral :lol:
(https://lh4.googleusercontent.com/-M_vrtXl6pho/T9ogScWVbFI/AAAAAAAAHZQ/MRhK_7Gai24/s904/DSC_0243.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-C-Ajkl2LwNU/T9oduf6nh7I/AAAAAAAAHXk/rysnAhQne38/s903/DSC_0218.JPG)
Primarul din Chereluș a facut o pista de biciclete langa localitatea, de-a lungul DN-ului. Din cate am vazut-o asa in trecere pot spune ca e una din cele mai de mântuială lucrari intalnite in ultima vreme...
(https://lh3.googleusercontent.com/-EDUqWt_vNwI/T9odzEtU5BI/AAAAAAAAHXs/I2Jgpk0avYM/s903/DSC_0219.JPG)
Alta linie dreapta luuuuuuuuuunga:
(https://lh6.googleusercontent.com/-bu1nWqIPpTQ/T9od8biiqdI/AAAAAAAAHX8/s8MIr_Kbv8c/s903/DSC_0223.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-T-eLlxNbvys/T9oeCLNvd6I/AAAAAAAAHYE/4WS0YbgqPOc/s903/DSC_0225.JPG)
Ce e rau e ca dupa liniile drepte foarte lungi, de obicei urmeaza o curbă criminală, ca asta:
(https://lh4.googleusercontent.com/-d7lbiqeFRbY/T9oeF2kW2VI/AAAAAAAAHYM/s_yKS7XfzRs/s903/DSC_0226.JPG)
Ultima fiță in materie de climatizare:
(https://lh3.googleusercontent.com/-akK1GY0B4Ig/T9oeOYoPL8I/AAAAAAAAHYU/5OXkwo8ohKk/s903/DSC_0228.JPG)
Salut :bye:
(https://lh5.googleusercontent.com/-cW8IUDNg6sE/T9oeV7TL2yI/AAAAAAAAHYc/1OgzEuOU2RA/s903/DSC_0230.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SooN707We5Q/T9oebWUgvVI/AAAAAAAAHYk/DgO07wwR_BA/s903/DSC_0232.JPG)
La intrarea in Ineu bariera s-a lasat chiar in fata masinii...
(https://lh4.googleusercontent.com/-hdfnekMItYw/T9oeh_TmI5I/AAAAAAAAHYs/mldYptN2uGM/s903/DSC_0234.JPG)
Regio...
(https://lh4.googleusercontent.com/-MIWTovU9KJQ/T9ofvYIwYoI/AAAAAAAAHY0/MrwTo5lV27s/s903/DSC_0237.JPG)
Am facut niste experimente cu telefonul. Uitati ce a iesit :lol:
(https://lh3.googleusercontent.com/-6ZXmgR8PJVg/T9of0EoeJKI/AAAAAAAAHY8/CgrP8R0VeXs/s576/2012-06-09+16.51.05.jpg)
^^ E un singur tren :nuts:
Iesirea din Ineu spre Vârfurile:
(https://lh5.googleusercontent.com/-6D4uzh25F1E/T9ogJg2w7NI/AAAAAAAAHZE/hNXJngKEP28/s903/DSC_0241.JPG)
Un afis electoral :lol:
(https://lh4.googleusercontent.com/-M_vrtXl6pho/T9ogScWVbFI/AAAAAAAAHZQ/MRhK_7Gai24/s904/DSC_0243.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:18:49 PM
Post by: bogdymol on June 14, 2012, 09:18:49 PM
Intoarcerea a fost prin Ineu. Acesta e podul peste Crisul Alb din localitate:
(https://lh6.googleusercontent.com/-wYrdkbgxrcQ/T9og_a0-h1I/AAAAAAAAHaA/LYUtCA5LglM/s903/DSC_0368.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-UDj6OYeQxcA/T9ohEqPRb6I/AAAAAAAAHaI/xoEoNi-GhBw/s903/DSC_0370.JPG)
La intrarea in Arad continuau cu marcajele...
(https://lh3.googleusercontent.com/-MrfdcLtgak8/T9ohPtyCRlI/AAAAAAAAHaQ/I9mSzhb9yJA/s903/DSC_0381.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-TUm3DYKX5Oc/T9ohR1Si0AI/AAAAAAAAHaY/VdI9lQWy7OI/s903/DSC_0382.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-wYrdkbgxrcQ/T9og_a0-h1I/AAAAAAAAHaA/LYUtCA5LglM/s903/DSC_0368.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-UDj6OYeQxcA/T9ohEqPRb6I/AAAAAAAAHaI/xoEoNi-GhBw/s903/DSC_0370.JPG)
La intrarea in Arad continuau cu marcajele...
(https://lh3.googleusercontent.com/-MrfdcLtgak8/T9ohPtyCRlI/AAAAAAAAHaQ/I9mSzhb9yJA/s903/DSC_0381.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-TUm3DYKX5Oc/T9ohR1Si0AI/AAAAAAAAHaY/VdI9lQWy7OI/s903/DSC_0382.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on June 15, 2012, 05:01:11 AM
Post by: MHN on June 15, 2012, 05:01:11 AM
Quote from: nenea_hartia on June 11, 2012, 09:29:32 PMSper ca proiectantii segmentelor din A1 foarte apropiate de albia Muresului si-au facut bine treaba!
DN7 ieri, între Gothatea şi Câmpuri Surduc. De la Câmpuri nu se mai putea circula. A trebuit să mă întorc la Săcămaş şi să merg spre Timişoara. La Săcămaş poliţia blocase oricum DN7 şi redirecţiona spre Lugoj:
(http://img220.imageshack.us/img220/2676/pic049b.jpg)
[...]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 15, 2012, 11:37:30 AM
Post by: bogdymol on June 15, 2012, 11:37:30 AM
Dupa cum s-a putut vedea si in pozele postate de mine...
Podul de la Chişineu-Criş a intrat în reparaţii capitale şi împiedică finalizarea modernizării drumului Arad-Oradea. (http://www.aradon.ro/podul-impiedica-finalizarea-dn-79/1125185)
Podul de la Chişineu-Criş a intrat în reparaţii capitale şi împiedică finalizarea modernizării drumului Arad-Oradea. (http://www.aradon.ro/podul-impiedica-finalizarea-dn-79/1125185)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 25, 2012, 08:58:19 AM
Post by: MRS on June 25, 2012, 08:58:19 AM
E interesat cineva de poze si ceva comentarii din aceasta zona? O:-)
(http://img205.imageshack.us/img205/9049/img2012062400262.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/9049/img2012062400262.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on June 25, 2012, 01:26:46 PM
Post by: nenea_hartia on June 25, 2012, 01:26:46 PM
^ Normal! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 25, 2012, 02:27:33 PM
Post by: MRS on June 25, 2012, 02:27:33 PM
Deoarece vineri am trecut prin intuneric, pozele sunt facute la intoarcere dinspre Crasna spre Tecuci...
1. La Crasna se face mare sens giratoriu :) nu am apucat sa-l ''pozez'' - luna viitoare promit ca nu scapa
2. Drumul este aproape finalizat (unele locuri pare stratul final de asfalt) cu toate ca contractul are data de finalizare Mai 2013!
3. Exista o serie de lucrari facute ilogic? (zic eu neprofesionist), in sensul in care au lasat anumite podete la urma si sparg cam tot ce au facut pana acum pe o lungime de minim 20m stnga-dreapta -veti vedea in imagini
4. Unele lucrari mi se par supraestimate.. sunt doar niste podete peste unele izvoare care vin dispre deal...
Anyway, enjoy PART 1: :cheers:
(http://img205.imageshack.us/img205/9049/img2012062400262.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/763/img2012062400254.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/345/img2012062400255.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/4115/img2012062400256.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/548/img2012062400257.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/9493/img2012062400258.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/3087/img2012062400260.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/7493/img2012062400266.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/1641/img2012062400277.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/7372/img2012062400273.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/7731/img2012062400272.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/9470/img2012062400274.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/8283/img2012062400278.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/2852/img2012062400269.jpg)
end of part 1
1. La Crasna se face mare sens giratoriu :) nu am apucat sa-l ''pozez'' - luna viitoare promit ca nu scapa
2. Drumul este aproape finalizat (unele locuri pare stratul final de asfalt) cu toate ca contractul are data de finalizare Mai 2013!
3. Exista o serie de lucrari facute ilogic? (zic eu neprofesionist), in sensul in care au lasat anumite podete la urma si sparg cam tot ce au facut pana acum pe o lungime de minim 20m stnga-dreapta -veti vedea in imagini
4. Unele lucrari mi se par supraestimate.. sunt doar niste podete peste unele izvoare care vin dispre deal...
Anyway, enjoy PART 1: :cheers:
(http://img205.imageshack.us/img205/9049/img2012062400262.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/763/img2012062400254.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/345/img2012062400255.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/4115/img2012062400256.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/548/img2012062400257.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/9493/img2012062400258.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/3087/img2012062400260.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/7493/img2012062400266.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/1641/img2012062400277.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/7372/img2012062400273.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/7731/img2012062400272.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/9470/img2012062400274.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/8283/img2012062400278.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/2852/img2012062400269.jpg)
end of part 1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 25, 2012, 02:40:02 PM
Post by: iuli on June 25, 2012, 02:40:02 PM
Wow, multumiri de poze!
am fost acolo acum 2 ani si drumul mi s-a parut impecabil, adica cat am mers din Tecuci spre Barlad. Peste o luna ajung iarasi prin zona si poate apuc sa fac o vizita si pe drumul asta, sunt curios.
am fost acolo acum 2 ani si drumul mi s-a parut impecabil, adica cat am mers din Tecuci spre Barlad. Peste o luna ajung iarasi prin zona si poate apuc sa fac o vizita si pe drumul asta, sunt curios.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 25, 2012, 04:20:34 PM
Post by: MRS on June 25, 2012, 04:20:34 PM
Part II: Barlad
Pentru cei ce au trecut in ultimii ani (cred 22 :lol: ) (dupa tot drumul Buzau - Tecuci care in mare parte este peste media calitatii drumurilor nationale din RO) prin Barlad, si care, cu siguranta, au lasat frigidere pline pentru autoritatile de acolo, mare MINUNE
din ce am inteles si multumita alegerilor locale:
Deci: :banana:
(http://img35.imageshack.us/img35/5735/barlad4.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/3271/barlad6.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/3860/barlad7.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/1930/barlad8.jpg)
Dar cum ''echipa adversa si-a dorit mai mult victoria'' sau asfaltarea ''ne-a luat prin surprindere'' partea spre Bucuresti nu a mai fost asfaltata, poate la urmatoarele alegeri:
(http://img403.imageshack.us/img403/1069/barladgropi2.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/64/barladgropi.jpg)
Partea buna ca DN24 continua spre limita de judet Vaslui/Galati si drumul este finalizat aici:
(http://img811.imageshack.us/img811/3623/img2012062400289.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/5048/img2012062400291.jpg)
Pentru cei ce au trecut in ultimii ani (cred 22 :lol: ) (dupa tot drumul Buzau - Tecuci care in mare parte este peste media calitatii drumurilor nationale din RO) prin Barlad, si care, cu siguranta, au lasat frigidere pline pentru autoritatile de acolo, mare MINUNE
din ce am inteles si multumita alegerilor locale:
Deci: :banana:
(http://img35.imageshack.us/img35/5735/barlad4.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/3271/barlad6.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/3860/barlad7.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/1930/barlad8.jpg)
Dar cum ''echipa adversa si-a dorit mai mult victoria'' sau asfaltarea ''ne-a luat prin surprindere'' partea spre Bucuresti nu a mai fost asfaltata, poate la urmatoarele alegeri:
(http://img403.imageshack.us/img403/1069/barladgropi2.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/64/barladgropi.jpg)
Partea buna ca DN24 continua spre limita de judet Vaslui/Galati si drumul este finalizat aici:
(http://img811.imageshack.us/img811/3623/img2012062400289.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/5048/img2012062400291.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 25, 2012, 04:30:45 PM
Post by: MRS on June 25, 2012, 04:30:45 PM
Ultima parte prezinta un drum care din punct de vedere al calitatii este net superior multor altora in RO, din pacate mini banda aia e un :gaah:
TISITA-BUZAU via Focsani si Ramnicu Sarat. Mare atentie la :police: ca se ascund prin boscheti grav + 2 golanuri albe cu numere de bz cu mega camere pe zona Ramnicu Sarat - limita judet cu VN care iau tot!! (nu am apucat sa-i foto, ma bate gandul sa-mi iau o camera video ptr masina pentru astfel de specimene...)
Deci:
(http://img580.imageshack.us/img580/5541/img2012062400294.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/8718/img2012062400295.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/5567/img2012062400298.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/3673/img2012062400299.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/3339/img2012062400301.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/7294/img2012062400302.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/8312/img2012062400303.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/3289/img2012062400304.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/218/img2012062400305.jpg)
:cheers:
TISITA-BUZAU via Focsani si Ramnicu Sarat. Mare atentie la :police: ca se ascund prin boscheti grav + 2 golanuri albe cu numere de bz cu mega camere pe zona Ramnicu Sarat - limita judet cu VN care iau tot!! (nu am apucat sa-i foto, ma bate gandul sa-mi iau o camera video ptr masina pentru astfel de specimene...)
Deci:
(http://img580.imageshack.us/img580/5541/img2012062400294.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/8718/img2012062400295.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/5567/img2012062400298.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/3673/img2012062400299.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/3339/img2012062400301.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/7294/img2012062400302.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/8312/img2012062400303.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/3289/img2012062400304.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/218/img2012062400305.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 25, 2012, 04:45:28 PM
Post by: Ionut on June 25, 2012, 04:45:28 PM
Ah, DN2, ce dor mi-era... :lol:
Multumesc pentru poze! Zona din poze de la Barlad arata foarte bine. Nu cred ca am mers niciodata pe DN24, mereu am fost la Iasi prin nord, pe Bacau-Tg Frumos. E bine ca se reabiliteaza drumurile astea, pana facem noi autostrada la Albita cred ca acel DN24 e foarte util. De curiozitate: cat era de aglomerat DN24 comparativ cu DN2 Buzau-Bucuresti?
Multumesc pentru poze! Zona din poze de la Barlad arata foarte bine. Nu cred ca am mers niciodata pe DN24, mereu am fost la Iasi prin nord, pe Bacau-Tg Frumos. E bine ca se reabiliteaza drumurile astea, pana facem noi autostrada la Albita cred ca acel DN24 e foarte util. De curiozitate: cat era de aglomerat DN24 comparativ cu DN2 Buzau-Bucuresti?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 25, 2012, 09:46:40 PM
Post by: MRS on June 25, 2012, 09:46:40 PM
Nu se poate compara DN2 cu DN24 din punct de vedere al traficului.. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 04, 2012, 02:40:40 PM
Post by: adsailton92 on July 04, 2012, 02:40:40 PM
Salut,
Un coleg mi-a facut niste poze pe drumul care duce de la Reghin la Bistrita, intrat in reabilitare.
Executant: Strabag.
El zicea ca nu se lucreaza la o intensitate buna.
Mai jos aveti imaginile:
(http://desmond.imageshack.us/Himg845/scaled.php?server=845&filename=fot14.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg688/scaled.php?server=688&filename=fot12.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=fot11b.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg69/scaled.php?server=69&filename=fot7w.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg822/scaled.php?server=822&filename=fot6.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=fot4u.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg221/scaled.php?server=221&filename=fot3.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg841/scaled.php?server=841&filename=fot2d.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg233/scaled.php?server=233&filename=fot1s.jpg&res=landing)
Deocamdata doar largiri si lucrari la podete.
Un amanunt important, pentru cei care vor venii de la Reghin la Tg Mures, se lucreaza si aici, aceleasi tipuri de lucrari si se circula destul de greu.
Drumuri Bune!
Un coleg mi-a facut niste poze pe drumul care duce de la Reghin la Bistrita, intrat in reabilitare.
Executant: Strabag.
El zicea ca nu se lucreaza la o intensitate buna.
Mai jos aveti imaginile:
(http://desmond.imageshack.us/Himg845/scaled.php?server=845&filename=fot14.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg688/scaled.php?server=688&filename=fot12.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=fot11b.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg69/scaled.php?server=69&filename=fot7w.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg822/scaled.php?server=822&filename=fot6.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=fot4u.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg221/scaled.php?server=221&filename=fot3.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg841/scaled.php?server=841&filename=fot2d.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg233/scaled.php?server=233&filename=fot1s.jpg&res=landing)
Deocamdata doar largiri si lucrari la podete.
Un amanunt important, pentru cei care vor venii de la Reghin la Tg Mures, se lucreaza si aici, aceleasi tipuri de lucrari si se circula destul de greu.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on July 05, 2012, 10:18:34 AM
Post by: davyl on July 05, 2012, 10:18:34 AM
Vesti bune DN66:
http://www.gds.ro/Administratie/2012-07-05/DN+66+are+constructor
http://www.gds.ro/Administratie/2012-07-05/DN+66+are+constructor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 06, 2012, 09:27:48 PM
Post by: MRS on July 06, 2012, 09:27:48 PM
Jos palaria ptr UMB pe DN24 - am trecut acum o ora prin zona si am numarat peste 30 basculante care carau asfalt pentru portiunea Barlad - Crasna... Ceva poze luni la intoarcere acasa... :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 07, 2012, 08:12:02 PM
Post by: stelian222 on July 07, 2012, 08:12:02 PM
Quote from: Ionut on June 25, 2012, 04:45:28 PM
Multumesc pentru poze! Zona din poze de la Barlad arata foarte bine. Nu cred ca am mers niciodata pe DN24, mereu am fost la Iasi prin nord, pe Bacau-Tg Frumos. E bine ca se reabiliteaza drumurile astea, pana facem noi autostrada la Albita cred ca acel DN24 e foarte util. De curiozitate: cat era de aglomerat DN24 comparativ cu DN2 Buzau-Bucuresti?
Salut Ionut!
Mi-am facut special cont pe acest forum ca sa iti raspund, desi nu detin adevarul din surse raspunsul meu ar putea parea subiectiv :)
Soseaua asta de la Tecuci->Crasna a aratat bine intotdeauna si acum 10ani si acum 5ani. Ca sa fac o comparatie cu E85 as da nota 9 pt E85 si 8 pt bucata Tecuci->Crasna. Lasand la o parte Barladul care pana asta primavara arata catastrofal (cine a tranzitat stie ce vorbesc) soseaua mai departe de la Crasna spre Albita in ultimii ani arata groaznic mai ales dupa Husi. Si totusi este drum european. Daca de la Barlad la Crasna mai peticeau cu succes as zice, de la Crasna la Albita in ultimii 3-4ani nu prea mai era nimic de facut, drumul era prea degradat. Asa ca tot respectul pt. cei care au initiat proiectul, proiect aproape de finalizare, acum soseaua este impecabila.
Bun, ca sa fiu si on-topic si sa raspund efectiv soseaua era destul de lejera, cu toate ca majorotatea TIR-urilor pe la Albita prefera sa intre in tara pt. ca drumul Chisinau-Leuseni - Albita este mult mai bun decat pe la Ungheni/Sculeni. Deci TIR-uri erau, destule dar cand trec o fac in coloana cate 3-4. Trafic usor destul de slab, sa zicem un 30% din cel de pe E85 la orele amiezei si asta pe bucata Adjud-Focsani nu B-Buzau care e mult mai aglomerat.
Acum de cand s-a refacut parca e putin mai circulat, dar tot lejer se poate considera. TIR-uri si autocare moldovenesti multe, la care se adauga si cele de la UMB care aduc material dar si cele de la Pa&Co (un lot de vreo 20 autobasculante) care aduc inclusiv duminica materiale pt un mare proiect de infrastructura (unic in Moldova as zice eu) local: Asfaltarea completa a orasului Husi, "orasul dintre vii" http://www.husi.info/ultima-firma-care-a-contestat-asfaltarea-de-la-husi-a-pierdut-procesul/
Insa mare grija Ionut, de la Crasna daca vrei sa mergi spre Vaslui soseaua nu e prea buna spre Iasi nici cea de la Albita spre Iasi, ambele sunt denivelate si peticite. Ele nu intra in programul de reabilitare!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 07, 2012, 08:26:36 PM
Post by: nenea_hartia on July 07, 2012, 08:26:36 PM
@adsailton92: :cheers: pentru poze!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 07, 2012, 09:28:56 PM
Post by: Ionut on July 07, 2012, 09:28:56 PM
Multumesc stelian222 pentru info, bine ai venit! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 09, 2012, 12:41:15 PM
Post by: MRS on July 09, 2012, 12:41:15 PM
Ramasesem dator cu imagini de la cele 2 noi sensuri giratorii de pe DN24.
Primul este la iesire din Barlad spre Crasna:
(http://img838.imageshack.us/img838/7681/giratoriubarlad.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/6682/giratoriulbarlad.jpg)
Al doilea este in Crasna, la intersectia DN24 cu DN24B:
(http://img502.imageshack.us/img502/6301/giratoriulcrasna.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/8494/giratoriucrasna.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/9537/giratoriucrasna2.jpg)
Cum spuneam, jos palaria pentru constructor, se misca cu talent cu toate ca mai are 10 luni pana la terminarea contractului... Un singur lucru nu inteleg... de ce au ajuns pe multe portiuni la stratul final de asfalt (al3lea) si intre aceste zone inca se lucreaza la fundatii de poduri (piloti, etc)???
Am niste poze si de pe DN24 Vaslui-Iasi, va intereseaza?
:cheers:
Primul este la iesire din Barlad spre Crasna:
(http://img838.imageshack.us/img838/7681/giratoriubarlad.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/6682/giratoriulbarlad.jpg)
Al doilea este in Crasna, la intersectia DN24 cu DN24B:
(http://img502.imageshack.us/img502/6301/giratoriulcrasna.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/8494/giratoriucrasna.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/9537/giratoriucrasna2.jpg)
Cum spuneam, jos palaria pentru constructor, se misca cu talent cu toate ca mai are 10 luni pana la terminarea contractului... Un singur lucru nu inteleg... de ce au ajuns pe multe portiuni la stratul final de asfalt (al3lea) si intre aceste zone inca se lucreaza la fundatii de poduri (piloti, etc)???
Am niste poze si de pe DN24 Vaslui-Iasi, va intereseaza?
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 09, 2012, 01:29:46 PM
Post by: stelian222 on July 09, 2012, 01:29:46 PM
Da Mrs, eu as vrea sa vad poze cu starea dumului Vaslui-Iasi, nu am mai fost de vreo 2 ani si sunt curios cum mai arata.
Legat de soseaua Barlad-Albita, nici eu nu am inteles cum au reusit sa puna asfalt apoi sa sparga pt podete, si nici treaba cu un sens turnat nu am inteles-o iar apoi dupa o luna s-au intors sa termine si cealalta banda/sens. Ciudat. Apoi ar mai fi si utilajele care deterioreaza asfaltul nou, utilaje de mare tonaj (multe pe senile) care se regrupeaza la podete la poduri, de ce nu or fi facut podurile 100% prima data ???
La Crasna chiar nu vad rostul acelui sens giratoriu care sugruma din partea carosabila si incetineste considerabil circulatia. Nu mai spun ca au pus si borduri acum cu scuare sau trotuare ce or fi alea f inguste, la ce zapezi sunt iarna pe sesul ala cred ca o sa le sfarme TIR-urile.
Legat de soseaua Barlad-Albita, nici eu nu am inteles cum au reusit sa puna asfalt apoi sa sparga pt podete, si nici treaba cu un sens turnat nu am inteles-o iar apoi dupa o luna s-au intors sa termine si cealalta banda/sens. Ciudat. Apoi ar mai fi si utilajele care deterioreaza asfaltul nou, utilaje de mare tonaj (multe pe senile) care se regrupeaza la podete la poduri, de ce nu or fi facut podurile 100% prima data ???
La Crasna chiar nu vad rostul acelui sens giratoriu care sugruma din partea carosabila si incetineste considerabil circulatia. Nu mai spun ca au pus si borduri acum cu scuare sau trotuare ce or fi alea f inguste, la ce zapezi sunt iarna pe sesul ala cred ca o sa le sfarme TIR-urile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 09, 2012, 04:00:49 PM
Post by: MRS on July 09, 2012, 04:00:49 PM
Partea I: Barlad-Crasna update 10/07/2012 UMB baga mare... probabil sa se mute pe Vaslui-Iasi...
(http://img15.imageshack.us/img15/2968/crasnabarlad5.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/8420/crasnabarlad4.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/1762/crasnabarlad3.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/3706/crasnabarlad2.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/545/crasnabarlad1.jpg)
Multe camioane de RU si MD in trafic
:cheers:
(http://img15.imageshack.us/img15/2968/crasnabarlad5.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/8420/crasnabarlad4.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/1762/crasnabarlad3.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/3706/crasnabarlad2.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/545/crasnabarlad1.jpg)
Multe camioane de RU si MD in trafic
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 09, 2012, 04:11:02 PM
Post by: MRS on July 09, 2012, 04:11:02 PM
Vaslui-Iasi: niciun semn de santier :(( :(( :((
Anul trecut au fost taiati toti copacii de pe marginea drumului in judetul Vaslui. Drumul este foarte prost, petice peste petice. Un singur panou informativ... UMB.. finalizare mai 2013... cred ca imediat ce termina pe Albita-Tutova se vor muta pe acest tronson. Dar, pozele:
(http://img17.imageshack.us/img17/1989/dn24vasluiiasi24.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/3214/dn24vasluiiasi22.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/9602/dn24vasluiiasi19.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/2522/dn24vasluiiasi18.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/6923/dn24vasluiiasi10.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/6854/dn24vasluiiasi9.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/2535/dn24vasluiiasi6.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/3122/dn24vasluiiasi5.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/7174/dn24vasluiiasi4.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/7516/dn24vasluiiasi3.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/1416/dn24vasluiiasi2.jpg)
:cheers:
Anul trecut au fost taiati toti copacii de pe marginea drumului in judetul Vaslui. Drumul este foarte prost, petice peste petice. Un singur panou informativ... UMB.. finalizare mai 2013... cred ca imediat ce termina pe Albita-Tutova se vor muta pe acest tronson. Dar, pozele:
(http://img17.imageshack.us/img17/1989/dn24vasluiiasi24.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/3214/dn24vasluiiasi22.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/9602/dn24vasluiiasi19.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/2522/dn24vasluiiasi18.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/6923/dn24vasluiiasi10.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/6854/dn24vasluiiasi9.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/2535/dn24vasluiiasi6.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/3122/dn24vasluiiasi5.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/7174/dn24vasluiiasi4.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/7516/dn24vasluiiasi3.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/1416/dn24vasluiiasi2.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 09, 2012, 04:14:56 PM
Post by: MRS on July 09, 2012, 04:14:56 PM
Ultima parte: Bucium
:cheers:
(http://img17.imageshack.us/img17/5130/bucium2.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/1020/bucium3.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/5674/bucium4.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/7360/bucium7.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/3347/bucium6.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/4883/bucium5.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/8104/bucium8.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/2467/bucium1.jpg)
:cheers:
(http://img17.imageshack.us/img17/5130/bucium2.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/1020/bucium3.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/5674/bucium4.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/7360/bucium7.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/3347/bucium6.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/4883/bucium5.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/8104/bucium8.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/2467/bucium1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 09, 2012, 07:05:13 PM
Post by: Ionut on July 09, 2012, 07:05:13 PM
Super, multumim pentru reportaj!!! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 09, 2012, 07:12:36 PM
Post by: iuli on July 09, 2012, 07:12:36 PM
Multumiri!
PS Vad ca e un obiectiv turistic Auchan si Palas de ii pus pe indicatorul de intrare in localitate pus pe banii CNADR!!! >:(
PS Vad ca e un obiectiv turistic Auchan si Palas de ii pus pe indicatorul de intrare in localitate pus pe banii CNADR!!! >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 09, 2012, 09:52:22 PM
Post by: MRS on July 09, 2012, 09:52:22 PM
Cu mare placere... :cheers:
Da iuli ai dreptate, eu intentionam sa o pun la vroom vroom dar am lasat-o aici... Chiar si asa nu mi-a schimbat buna impresie lasata de acest mega proiect de care toata zona Moldovei beneficiaza: am vazut masini acolo din toate judetele de la nord de Vrancea
:cheers:
Da iuli ai dreptate, eu intentionam sa o pun la vroom vroom dar am lasat-o aici... Chiar si asa nu mi-a schimbat buna impresie lasata de acest mega proiect de care toata zona Moldovei beneficiaza: am vazut masini acolo din toate judetele de la nord de Vrancea
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 13, 2012, 10:45:36 AM
Post by: stelian222 on July 13, 2012, 10:45:36 AM
Quote from: Mrs on July 09, 2012, 04:11:02 PM
Vaslui-Iasi: niciun semn de santier :(( :(( :((
Anul trecut au fost taiati toti copacii de pe marginea drumului in judetul Vaslui. Drumul este foarte prost, petice peste petice. Un singur panou informativ... UMB.. finalizare mai 2013... cred ca imediat ce termina pe Albita-Tutova se vor muta pe acest tronson.
Nu cred ca e vorba de asfaltare completa si modernizare cred ca e doar peticire si intretinere anuala, sau poate ma insel eu, sper sa ma insel. Oricum intre Iasi si Vaslui (pana la Buhaiesti) va fi dat in folosinta DJ248 pe care se chinuie de multi ani sa il modernizeze. UMB mai are de treaba vara asta aici, cred ca in Husi vor trebui sa refaca centura orasului, mai au de lucru si spre Albita la rigole si parapeti contra ninsorilor viscolite
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jailor on July 13, 2012, 12:47:26 PM
Post by: jailor on July 13, 2012, 12:47:26 PM
Quote from: iuli on July 09, 2012, 07:12:36 PMDe cati bani varsa la buget prin impozite si TVA macar atat sa primeasca de la stat. In plus cica statul are ca prioritate sprijinirea investitorilor straini. Cred ca mai mult de astea doua indicatoare nu cred sa ii sprijine cu ceva. :lol:
Multumiri!
PS Vad ca e un obiectiv turistic Auchan si Palas de ii pus pe indicatorul de intrare in localitate pus pe banii CNADR!!! >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 16, 2012, 08:48:47 PM
Post by: mariansb on July 16, 2012, 08:48:47 PM
Zilele trecute am facut un drum Alba Iulia-Arad si retur pe DN7.
Caldura si traficul intens,indeosebi cel greu, au last urme in carosabil.Exista multe denivelari mai ales in urmatoarele zone:dupa Sacamas,spre Deva,centura Devei,in zona fostei treceri peste calea ferata dinainte de Simeria,dupa iesirea din Orastie si pe DN 1,inainte de intrarea in Alba Iulia.
Caldura si traficul intens,indeosebi cel greu, au last urme in carosabil.Exista multe denivelari mai ales in urmatoarele zone:dupa Sacamas,spre Deva,centura Devei,in zona fostei treceri peste calea ferata dinainte de Simeria,dupa iesirea din Orastie si pe DN 1,inainte de intrarea in Alba Iulia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 18, 2012, 11:17:33 PM
Post by: adsailton92 on July 18, 2012, 11:17:33 PM
Salut,
Astaldi lucra serios pana la Salonta, pe Oradea-Arad. La Salonta m-am oprit, dar sper ca si de aici spre Arad se lucreaza.
Drumuri Bune!
Astaldi lucra serios pana la Salonta, pe Oradea-Arad. La Salonta m-am oprit, dar sper ca si de aici spre Arad se lucreaza.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 19, 2012, 09:01:04 PM
Post by: mariansb on July 19, 2012, 09:01:04 PM
Azi m-am deplasat de la Alba Iulia la Campeni si retur,pe DN74,pe care per total l-as califica drept acceptabil.
Se lucreaza la iesirea din Alba IUlia la canalizare,largirea partii carosabile,in destule locuri e peticit,gropi is putine .Pe Dealul MAre sunt portiuni la care au lucrat la stabilizarea drumului,dar n-au terminat si mai e pietris
O sa pun poze mai intai de la dus ,apoi de la intoarcere
(http://[img]http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060265.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060266.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060268.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060270.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060271.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060272.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060273.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060274.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060275.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060276.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060277.jpg)[/img]
Se lucreaza la iesirea din Alba IUlia la canalizare,largirea partii carosabile,in destule locuri e peticit,gropi is putine .Pe Dealul MAre sunt portiuni la care au lucrat la stabilizarea drumului,dar n-au terminat si mai e pietris
O sa pun poze mai intai de la dus ,apoi de la intoarcere
(http://[img]http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060265.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060266.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060268.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060270.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060271.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060272.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060273.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060274.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060275.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060276.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060277.jpg)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 19, 2012, 09:08:34 PM
Post by: mariansb on July 19, 2012, 09:08:34 PM
Campeni-Alba Iulia
(http://[img]http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060300.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060301.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060302.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060303.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060304.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060305.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060306.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060307.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060308.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060309.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060310.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060311.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060312.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060313.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060314.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060315.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060316.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060317.jpg)[/img]
(http://[img]http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060300.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060301.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060302.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060303.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060304.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060305.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060306.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060307.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060308.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060309.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060310.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060311.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060312.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060313.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060314.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060315.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060316.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060317.jpg)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 19, 2012, 09:18:21 PM
Post by: mariansb on July 19, 2012, 09:18:21 PM
continuare Campeni-Alba Iulia
(http://[img]http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060319.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060320.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060321.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060322.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060323.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060324.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060325.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060326.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060327.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060328.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060329.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060330.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060331.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060332.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060333.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060334.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060335.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060336.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060337.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060338.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060339.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060340.jpg)[/img]
(http://[img]http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060319.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060320.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060321.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060322.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060323.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060324.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060325.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060326.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060327.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060328.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060329.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060330.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060331.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060332.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060333.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060334.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060335.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060336.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060337.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060338.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060339.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060340.jpg)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 22, 2012, 12:02:34 AM
Post by: mariansb on July 22, 2012, 12:02:34 AM
poze cu acele segmente 2+1 alternand,in urma unui nou marcaj ,din 1,5/1,5,intre ACiliu si Aeroport Sibiu
(http://[img]http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060364-1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060366-1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060367.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060354.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060355.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060356.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060357.jpg)[/img]
(http://[img]http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060364-1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060366-1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060367.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060354.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060355.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060356.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/P1060357.jpg)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 02:08:54 PM
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 02:08:54 PM
Salut,
Am o filmare de pe Oradea-Salonta(DN79)-dupa prelucrare are 1,4 Gb. Vimeo ma lasa, free, 500 Mb. You tube nu am verificat, dar cred ca, cam tot asa este.
Va rog un pont.
Multumesc,
Am o filmare de pe Oradea-Salonta(DN79)-dupa prelucrare are 1,4 Gb. Vimeo ma lasa, free, 500 Mb. You tube nu am verificat, dar cred ca, cam tot asa este.
Va rog un pont.
Multumesc,
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 25, 2012, 02:13:40 PM
Post by: iuli on July 25, 2012, 02:13:40 PM
Youtube nu are limita la marimea fisierului ci doar la lungime. Maxim 15 minute... am pus filme si de 1,5 Gb ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on July 25, 2012, 02:44:35 PM
Post by: marius_ar on July 25, 2012, 02:44:35 PM
Se pot pune si filme mai lungi de 15 minute, dar trebuie o verificare (un cod trimis prin sms de google)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 03:39:07 PM
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 03:39:07 PM
Quote from: marius_ar on July 25, 2012, 02:44:35 PMDa,
Se pot pune si filme mai lungi de 15 minute, dar trebuie o verificare (un cod trimis prin sms de google)
Ok...dar de la Oradea la Salonta nu am facut doar 15 min. Va trebui sa "rup" filmuletzul..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on July 25, 2012, 06:18:44 PM
Post by: bogdymol on July 25, 2012, 06:18:44 PM
Si eu aveam limitare la 15 minute, dar dupa ce am postat o gramada de clipuri (sub 15 min.) am primit o notificare de la YouTube cum ca am dreptul sa urc clipuri de orice durata. Cred ca se datoreaza faptului ca filmuletele puse pana atunci au avut parte de multe vizualizari si pentru ca n-am avut probleme legate de copyright.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 25, 2012, 09:10:32 PM
Post by: iuli on July 25, 2012, 09:10:32 PM
Sau il editezi cu speed x4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 25, 2012, 09:32:24 PM
Post by: iuli on July 25, 2012, 09:32:24 PM
Quote from: bogdymol on July 25, 2012, 06:18:44 PM
Si eu aveam limitare la 15 minute, dar dupa ce am postat o gramada de clipuri (sub 15 min.) am primit o notificare de la YouTube cum ca am dreptul sa urc clipuri de orice durata. Cred ca se datoreaza faptului ca filmuletele puse pana atunci au avut parte de multe vizualizari si pentru ca n-am avut probleme legate de copyright.
Asta e singurul impediment. Daca nu ai avut probleme cu copyright-ul si dovedesti ca e al tau canalul atunci poti pune de oricat fara nicio restrictie. Din pacate la mine sunt cateva inregistrari din concerte care au warning si pana nu le sterg nu pot urca mai mult de 15 min. Prefer totusi sa le las acolo, 15 min sunt suficiente pentru ca ce e mai mult de 15 min devine plictisitor de vizualizat ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 25, 2012, 09:34:49 PM
Post by: iuli on July 25, 2012, 09:34:49 PM
Lugoj - Deva DN68A-DN7
Harta: http://goo.gl/maps/lA7GM
http://www.youtube.com/v/pmXx0T_aeis
Harta: http://goo.gl/maps/lA7GM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 09:50:35 PM
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 09:50:35 PM
Frumos drum!
Dar...am observat, ca in momentul in care se reabiliteaza un DN(E), chiar daca este loc enorm si in stanga si in dreapta pe unele portiuni sau segmente, nu se incearca mai deloc o extindere a suprafetei de rulare, la doua benzi. Exemplele sunt putine, cel putin din ce am vazut eu, poate doar pe Mesteacan, pe Dej-Baia-Mare se incearca ceva. Probabil ca mai sunt exemple, dar eu nu le cunosc.
Poate parea puerila afirmatia de mai sus, dar cand vezi un ditamai spatiu si in stanga si in dreapta, iat tu circuli la 1 m de camioanele de pe sensul opus, te intrebi, daca chiar asa de scumpe sunt expropierile......?
Dar...am observat, ca in momentul in care se reabiliteaza un DN(E), chiar daca este loc enorm si in stanga si in dreapta pe unele portiuni sau segmente, nu se incearca mai deloc o extindere a suprafetei de rulare, la doua benzi. Exemplele sunt putine, cel putin din ce am vazut eu, poate doar pe Mesteacan, pe Dej-Baia-Mare se incearca ceva. Probabil ca mai sunt exemple, dar eu nu le cunosc.
Poate parea puerila afirmatia de mai sus, dar cand vezi un ditamai spatiu si in stanga si in dreapta, iat tu circuli la 1 m de camioanele de pe sensul opus, te intrebi, daca chiar asa de scumpe sunt expropierile......?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 25, 2012, 10:00:48 PM
Post by: iuli on July 25, 2012, 10:00:48 PM
Drumul asta nu a fost reabilitat. Poate doar asfaltul e mai bun pana la Margina ca in rest e doar peticit si pe serpentine ai toate sansele sa o iei pe aratura ca iti aluneca rotile in valurile de pe drum.
Asteptam autostrada ... 8)
Asteptam autostrada ... 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 11:13:53 PM
Post by: adsailton92 on July 25, 2012, 11:13:53 PM
Mult amanatul drum intre Oradea si Arad se apropie de sfarsit:
-tronsonul Oradea-Salonta-arata bine, dar cum spuneam si mai sus, atata loc in stanga si dreapta, intre localitati, dar tot ingust este:
http://www.youtube.com/v/nRwIVxQXpY4&f
O sa urmeze si restul drumului pana la Salonta.
-tronsonul Oradea-Salonta-arata bine, dar cum spuneam si mai sus, atata loc in stanga si dreapta, intre localitati, dar tot ingust este:
http://www.youtube.com/v/nRwIVxQXpY4&f
O sa urmeze si restul drumului pana la Salonta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 26, 2012, 09:12:27 PM
Post by: iuli on July 26, 2012, 09:12:27 PM
Tecuci - Focsani
DN24 - DN2
La min 2:35 un idiot face o depasire cretina ca numai dupa nici 5 km sa opreasca, evident la un gratar pe malul Siretului :rant:
DN24 - DN2
http://www.youtube.com/v/sFLba_nW4F0
La min 2:35 un idiot face o depasire cretina ca numai dupa nici 5 km sa opreasca, evident la un gratar pe malul Siretului :rant:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 26, 2012, 11:09:00 PM
Post by: adsailton92 on July 26, 2012, 11:09:00 PM
Bypass-ul este asta:http://goo.gl/maps/b4csX.
Portiunea cu doua benzi, este de genul celei dintre Cluj-Napoca si Dej, adica, o banda mai lata si una mai ingusta?
Portiunea cu doua benzi, este de genul celei dintre Cluj-Napoca si Dej, adica, o banda mai lata si una mai ingusta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on July 26, 2012, 11:13:11 PM
Post by: MHN on July 26, 2012, 11:13:11 PM
Quote from: iuli on July 26, 2012, 09:12:27 PMMamaaa ce pod mixt (rutier + feroviar) la Cosmesti peste raul Siret (de la min. 03:30) !
Tecuci - Focsani
DN24 - DN2
[nota: video]
La min 2:35 un idiot face o depasire cretina ca numai dupa nici 5 km sa opreasca, evident la un gratar pe malul Siretului :rant:
Din ce an o fi facut?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 26, 2012, 11:19:47 PM
Post by: iuli on July 26, 2012, 11:19:47 PM
Quote from: adsailton92 on July 26, 2012, 11:09:00 PM
Bypass-ul este asta:http://goo.gl/maps/b4csX.
Portiunea cu doua benzi, este de genul celei dintre Cluj-Napoca si Dej, adica, o banda mai lata si una mai ingusta?
Exact... Credeam ca nu am editat bine.
Portiunea cu 2 benzi de fapt 1,5+1,5 este intreg DN2 (adica pana la Roman stiu ca am mers acum vreo 3 veri).
Quote from: MHN on July 26, 2012, 11:13:11 PM
Mamaaa ce pod mixt (rutier + feroviar) la Cosmesti peste raul Siret (de la min. 03:30) !
Din ce an o fi facut?
Pacat ca sta sa cada. :( E tot peticit cu tabla ca a picat betonul din el si e cam singura cale de acces prin zona, Galatiul ar fi cam taiat fara portiunea aia.
In cazul in care nu sunteti familiarizati cu zona va mai dau un pont, la sensul giratoriu care intersecteaza DN2 cu DN24 spre dreapta se merge spre Bacau si la nici 2 km se afla Mausolelul de la Marasesti ;) O statuie a eroilor este pe marginea drumului si se vede in filmare chiar langa sensul giratoriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 26, 2012, 11:39:32 PM
Post by: adsailton92 on July 26, 2012, 11:39:32 PM
Quote from: adsailton92 on July 25, 2012, 11:13:53 PMPartea a doua din traseul meu:
Mult amanatul drum intre Oradea si Arad se apropie de sfarsit:
-tronsonul Oradea-Salonta-arata bine, dar cum spuneam si mai sus, atata loc in stanga si dreapta, intre localitati, dar tot ingust este.O sa urmeze si restul drumului pana la Salonta.
http://www.youtube.com/v/ObJA56aM0xo
Lucrarea o sa arate bine, chiar daca drumul mi se pare cam ingust. Nu stiu cum se prezinta de la Salonta, pana la Arad. Aici, podetele de pe margine aratau OK, la podurile de peste canalele de irigatie, situatia este aproape de final, in afara de un singur pod, unde circulatia era deviata, lateral, pentru a "intinde" grinzile. Nu imi place portiunea de la iesire din Oradea, unde nu s-a facut nimic.(Am inteles de "dincolo", ca ar apartine Zonei Metropolitane, Oradea, dar trebuia reabilitat si aici...in fine) In Salonta, prin plin centru', circula camioane la greu. Foarte urat!
Pe unele portiuni, duminica la intoarcere, au inceput marcajale, definitive.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on July 27, 2012, 12:51:33 AM
Post by: MHN on July 27, 2012, 12:51:33 AM
Quote from: iuli on July 26, 2012, 11:19:47 PMDa, am vazut ca este impusa limita de viteza de 10 Km/h pe acest pod.
[...]Quote from: MHN on July 26, 2012, 11:13:11 PM
Mamaaa ce pod mixt (rutier + feroviar) la Cosmesti peste raul Siret (de la min. 03:30) !
Din ce an o fi facut?
Pacat ca sta sa cada. :( E tot peticit cu tabla ca a picat betonul din el si e cam singura cale de acces prin zona, Galatiul ar fi cam taiat fara portiunea aia.
Quote from: iuli on July 26, 2012, 11:19:47 PMAm mai trecut din cand in cand si eu pe acolo, insa mergand pe DN2, parca nu mi-am dat seama ca sensul giratoriu a fost construit asa de aproape de mausoleu. Nici nu-mi dau seama daca este prevazuta vreo parcare cu acces din DN2 pentru turistii interesati de obiectiv.
In cazul in care nu sunteti familiarizati cu zona va mai dau un pont, la sensul giratoriu care intersecteaza DN2 cu DN24 spre dreapta se merge spre Bacau si la nici 2 km se afla Mausolelul de la Marasesti ;) O statuie a eroilor este pe marginea drumului si se vede in filmare chiar langa sensul giratoriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 27, 2012, 06:54:48 AM
Post by: MRS on July 27, 2012, 06:54:48 AM
Podul de la Doaga/Cosmesti nu mai are mult... Restrictia de 10 km/h este pusa de mai bine de un an... Pe acolo trec TOATE camioanele pentru Basarabia si restul tarilor CSI... Este de departe cel mai nesigur (looking like) pod pe care merg in acea zona a tarii... Ganditi-va ca in loc rosturilor de dilatatie s-au pus bucati mari de tabla ff groasa... :puke: cand nimeresti si trenul pe deasupra ta e destul de spooky...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on July 27, 2012, 11:14:42 AM
Post by: adsailton92 on July 27, 2012, 11:14:42 AM
In continuare drumul DN79B, care asigura legatura dintre Romania si Ungaria, prin intermediul vamii:Salonta-Méhkerék-sat cu populatie majoritar romaneasca, unul dintre cele mai importante zone de productie a castravetilor din Ungaria :)
http://www.youtube.com/v/ljgpANSelyM
La punctul de trecere filmarea s-a oprit :)
De remarcat ca acest drum devine tot mai valurit(si corespondentul lui din Ungaria, la fel).
Paralel cu acest drum, atat in Romania, cat si in Ungaria se construieste, pista de biciclete comuna, intre cele doua tari, proiect care face parte din categoria proiectelor trans-frontaliere. Noi suntem mai avansati cu ceva, ca si vecinii nostri. 8) Constructor pentru ROMANIA:Selina.
Drumuri Bune!
http://www.youtube.com/v/ljgpANSelyM
La punctul de trecere filmarea s-a oprit :)
De remarcat ca acest drum devine tot mai valurit(si corespondentul lui din Ungaria, la fel).
Paralel cu acest drum, atat in Romania, cat si in Ungaria se construieste, pista de biciclete comuna, intre cele doua tari, proiect care face parte din categoria proiectelor trans-frontaliere. Noi suntem mai avansati cu ceva, ca si vecinii nostri. 8) Constructor pentru ROMANIA:Selina.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on July 27, 2012, 06:22:07 PM
Post by: MHN on July 27, 2012, 06:22:07 PM
Quote from: Mrs on July 27, 2012, 06:54:48 AMMultam de informatii.
Podul de la Doaga/Cosmesti nu mai are mult... Restrictia de 10 km/h este pusa de mai bine de un an... Pe acolo trec TOATE camioanele pentru Basarabia si restul tarilor CSI... Este de departe cel mai nesigur (looking like) pod pe care merg in acea zona a tarii... Ganditi-va ca in loc rosturilor de dilatatie s-au pus bucati mari de tabla ff groasa... :puke: cand nimeresti si trenul pe deasupra ta e destul de spooky...
Se vede in filmul lui iuli ca unele dintre acele pseudo-rosturi se misca la trecerea vehiculelor. Sper sa nu fie nevoie de vreo nenorocire pentru a intra in reabilitare sau pentru construirea unuia nou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 27, 2012, 06:34:30 PM
Post by: iuli on July 27, 2012, 06:34:30 PM
Tablele alea nu sunt rosturi, sunt pur si simplu sa acopere gaura, acolo e picat betonul si sta doar pe grinzile metalice. Cred ca ati mai vazut uneori si in oras pus tabla de 20 peste niste gauri din asfalt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 27, 2012, 06:54:59 PM
Post by: iuli on July 27, 2012, 06:54:59 PM
Deva - Sibiu
DN1, DN7, DN1T, A1
DN1, DN7, DN1T, A1
http://www.youtube.com/v/u5pG2DnaPcc
http://www.youtube.com/v/aryb-OiwaBY
http://www.youtube.com/v/RPNSkQ2FerY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 27, 2012, 07:13:01 PM
Post by: Ionut on July 27, 2012, 07:13:01 PM
Merci de filmari! :) Ne trebuie mai repede autostrada...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 27, 2012, 07:18:40 PM
Post by: iuli on July 27, 2012, 07:18:40 PM
A fost calvar pe portiunea asta de drum!!! Bine macar ca de data asta nu am prins accident si nu am prins si blocaj inainte de Sebes ci doar in oras. Cred ca locuitorii din Sebes au sa ridice 10 biserici daca scapa de nebunia aia din oras. Ma si mir ca mai sta biserica aia veche din centru in picioare la cate TIR-uri au trecut pe langa ea in ultimii 15 ani cel putin. :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on July 27, 2012, 10:18:56 PM
Post by: BoGDaN on July 27, 2012, 10:18:56 PM
Sibiu-Deva adevaratul drum al mortii...cate drame, cati morti. Il parcurg mereu cu grija. De multe ori cand vin din Germania obosit, ma opresc la Deva la Mc o jumatate de ora si apoi trag spre casa spre SB. Aveti grija oameni buni in comuna Cristian, in curbele alea la iesirea spre Sibiu. Mereu mor oameni acolo. Fiti cu bagare de seama! Nu e o luna-doua fara un accident mortal. Hai autostradaaa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on August 02, 2012, 04:41:35 PM
Post by: Skynick on August 02, 2012, 04:41:35 PM
http://www.youtube.com/v/Pw_0o6pryN8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on August 02, 2012, 10:25:37 PM
Post by: BoGDaN on August 02, 2012, 10:25:37 PM
Skynic mersi de film, nu prea am fost in Sud chiar ma gandeam cu sunt drumurile...stau binisor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on August 05, 2012, 09:35:00 PM
Post by: marius_ar on August 05, 2012, 09:35:00 PM
O parte din DN 79 Arad - Oradea, mai exact din Arad pana in Chisineu Cris:
http://www.youtube.com/v/kGdmC3ii8QI
http://www.youtube.com/v/kGdmC3ii8QI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on August 09, 2012, 09:26:00 AM
Post by: radutm on August 09, 2012, 09:26:00 AM
In sfarsit o analiza faina, la obiect, facuta de Capital:
QuoteConcursul național de asfaltare, faza pe județeSursa: http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/170178.html
Din 1990 și până azi, pe harta României au apărut 10.000 de kilometri de drumuri modernizate. Distribuția lor este departe de a fi uniformă.
În 1990, în Olt erau 347 km de șosele asfaltate. La sfârșitul lui 2011, lungimea lor crescuse de aproape patru ori, la 1.290 km. O situație similară se înregistrează și în Alba: de la 392 km de drumuri asfaltate la căderea regimului comunist s-a ajuns, anul trecut, la 1.278 km.
De cealaltă parte se află județe unde progresele au fost nesemnificative (Iași - 388 km de șosele modernizate în 1990, 403 km în 2011, sau Sibiu, unde creșterea a fost de la 321 km la 337 km).
....
(http://www.capital.ro/uploads/RTEmagicC_gr1asfalt.jpg.jpg)
(http://www.capital.ro/uploads/RTEmagicC_gr2asf.jpg.jpg)
(http://www.capital.ro/uploads/RTEmagicC_gr3asf.jpg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on August 09, 2012, 11:49:27 AM
Post by: sebba on August 09, 2012, 11:49:27 AM
@Skynic
WOW, au reparat "valurile" de dupa Tr.Magurele?
Au pus si asfalt pe bucata de dinainte de Olt?
Abia acum imi dau seama de cati ani nu am mai trecut pe acolo... O:-)
Dar in ansmblu tot cam "zdruncinat" a ramas drumul, cel putin intre Alexandria si Tr.Magurele.
Si nu pricep cum au scos ei Oltu ca se scalda in asfalt, referitor la graficul de mai sus.
La asa grafic ma asteptam sa fie sticla drumurile pe acolo
Si... tu nu stiai ca in Corabia vacile au prioritate? prea te-ai bagat cu tupeu dar nu ti-a mers! :D
Multumim ptr filmare
WOW, au reparat "valurile" de dupa Tr.Magurele?
Au pus si asfalt pe bucata de dinainte de Olt?
Abia acum imi dau seama de cati ani nu am mai trecut pe acolo... O:-)
Dar in ansmblu tot cam "zdruncinat" a ramas drumul, cel putin intre Alexandria si Tr.Magurele.
Si nu pricep cum au scos ei Oltu ca se scalda in asfalt, referitor la graficul de mai sus.
La asa grafic ma asteptam sa fie sticla drumurile pe acolo
Si... tu nu stiai ca in Corabia vacile au prioritate? prea te-ai bagat cu tupeu dar nu ti-a mers! :D
Multumim ptr filmare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on August 09, 2012, 05:38:21 PM
Post by: stelian222 on August 09, 2012, 05:38:21 PM
Quote from: radutm on August 09, 2012, 09:26:00 AM
In sfarsit o analiza faina, la obiect, facuta de Capital:QuoteConcursul național de asfaltare, faza pe județe
Din 1990 și până azi, pe harta României au apărut 10.000 de kilometri de drumuri modernizate. Distribuția lor este departe de a fi uniformă.
Interesanta statistica! In unele judete s-a dublat sau chiar triplat numarul de km de asfalt. INSA din ceea ce am constatat eu desi a aparut asfalt nou (multe drumuri datorita proiectelor europene) starea drumurilor nationale de exemplu, sau vechile drumuri judetene este din ce in ce mai proasta. Sa dau exemplu jud VS:
DN24A Husi-Murgeni-Barlad praf si pulbere, nu s-a mai turnat covor asfaltic de peste 20de ani, doar plombe aleatorii (adica raman mereu gropi).
DN24B portiunea de dupa Albita spre Iasi, la fel cred ca nu s-a mai turnat covor din '91-'92 cu exceptia uni sat imediat dupa Albita cam 3-4km asfalt nou in rest doar plombe pana la Iasi.
DN15D Vaslui-Negresti-Roman drumul arata bine pana la Negresti pt ca s-au facut tratamente cu piatra in anii trecuti dar de la Negresti e praf-praf nici macar plombe nu sunt peste tot.
DN2F Vaslui-Bacau arata acceptabil dar asfalt nu s-a mai turnat in ultimii 10ani decat plombe, in satul Dragomiresti nici macar plombe nu sunt.
DJ244D Husi-Ciortesti-DN24 Iasi s-a lasat in degradare in ultimii 10ani nici macar plombe, este in proiect de multi ani modernizarea lui pt. scurtarea distantei spre Iasi
DJ248 Vaslui DN15D-Buhaiesti-Iasi lasat in degradare in ultimii 20 de ani, este in proiect modernizarea lui pt. scurtarea distantei Vaslui - Iasi
In schimb au aparut cateva judetene de mica importanta dar cu asfalt nou: 244B,244C,224E,243+ mai multe drumuri comunale unde au avut primarii fonduri, de 2-3-5 km
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on August 09, 2012, 10:12:18 PM
Post by: marius_ar on August 09, 2012, 10:12:18 PM
http://www.youtube.com/v/GXMUs8xNRlA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 11, 2012, 05:58:22 PM
Post by: iuli on August 11, 2012, 05:58:22 PM
Sibiu - Codlea
Am vrut pana la Brasov dar din pacate s-a cam terminat memoria pe card si ultimii km nu au mai intrat :(
Harta: http://goo.gl/maps/NOY7d
http://www.youtube.com/v/v3DoO6x3DBk
http://www.youtube.com/v/uEe8hLJo05g
Am vrut pana la Brasov dar din pacate s-a cam terminat memoria pe card si ultimii km nu au mai intrat :(
Harta: http://goo.gl/maps/NOY7d
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on August 11, 2012, 10:15:57 PM
Post by: cricric on August 11, 2012, 10:15:57 PM
Faine filmulete. Aveam si io unu pe care vroiam sa-l pun pe youtube, da' acuma m-ai degrevat de treaba asta :lol:
Asfaltul de la iesirea din Sibiu pana la giratoriul DN1/DN7 mi se pare tot mai prost
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 11, 2012, 11:52:15 PM
Post by: iuli on August 11, 2012, 11:52:15 PM
La intoarcere, adica dupa weekend deja lucrau la carpirea lui. Era plin de gropi facute de masinile de decopertare (cred ca asa le zice), dar politia statea de veghe evident cu radarul, de parca puteai face si slalom si sa si depasesti viteza, poate doar daca zburai.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on August 12, 2012, 12:43:57 AM
Post by: cricric on August 12, 2012, 12:43:57 AM
Oricum ma mir ca ai prins atat de putine masini de politie. Mai ales la Bradu. Acolo pot sa numar pe degete de cate ori am trecut ziua si nu era nici o masina de politie.
Pacat ca atunci cand s-au gandit la reabilitarea lui, nu s-au gandit sa-l faca drum express half-profile. Macar pana la Fagaras si centura Fagarasului.
Pacat ca atunci cand s-au gandit la reabilitarea lui, nu s-au gandit sa-l faca drum express half-profile. Macar pana la Fagaras si centura Fagarasului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 12, 2012, 11:16:00 AM
Post by: iuli on August 12, 2012, 11:16:00 AM
La dus doar unul am prins care, culmea, nu m-a prins pe mine care aveam vreo 80 in zona aia tampita de 50 ci pe cumnatul meu care mergea cu 62
http://youtu.be/v3DoO6x3DBk?t=4m11s
http://youtu.be/v3DoO6x3DBk?t=4m11s
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzamihai on August 12, 2012, 05:10:58 PM
Post by: frunzamihai on August 12, 2012, 05:10:58 PM
Cine mai stie stadiul lucrarilor pe rutele de iesire din tara spre Nadlac. Pana acum am iesit din tara pe traseul Sibiu - Deva - Arad - Nadlac. Se lucreaza pe undeva pe traseul asta? Dar pe Craiova - Drobeta - Timisoara - Arad - Nadlac?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: savagedanyro on August 12, 2012, 06:03:41 PM
Post by: savagedanyro on August 12, 2012, 06:03:41 PM
daca nu e neaparat Nadlac iti recomand Timisoara - Cenad- Mako.
Drumul e bun si vama e libera aproape tot timpul, scapi de traficul greu de pe Arad - Nadlac
Drumul e bun si vama e libera aproape tot timpul, scapi de traficul greu de pe Arad - Nadlac
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 12, 2012, 09:11:49 PM
Post by: mariansb on August 12, 2012, 09:11:49 PM
intre Orsova si Drobeta sunt 2 semafoare,la care am stat vreo 5 minute azi;altfel s-a mers bine pe dn6-am facut 3 ore si 15 minute intre Arad si Drobeta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 12, 2012, 09:58:42 PM
Post by: iuli on August 12, 2012, 09:58:42 PM
Brasov - Buzau
DN 1 - DN 13 - Centura Brasov - DN 11 - DN 10
Brasov - Harman - Prejmer - Stupinii Prejmerului - Teliu - Bradet - Intorsura Buzaului - Sita Buzaului - Zabratau - Crasna - Lunca Jaristei - Nehoiu - Paltineni - Patarlagele - Lunca - Maruntisu - Poieni - Cislau - Viperesti - Ciuta - Magura - Unguriu - Ojasca - Satuc - Candesti - Vernesti - Buzau
Harta: http://goo.gl/maps/XYJ57
DN 1 - DN 13 - Centura Brasov - DN 11 - DN 10
Brasov - Harman - Prejmer - Stupinii Prejmerului - Teliu - Bradet - Intorsura Buzaului - Sita Buzaului - Zabratau - Crasna - Lunca Jaristei - Nehoiu - Paltineni - Patarlagele - Lunca - Maruntisu - Poieni - Cislau - Viperesti - Ciuta - Magura - Unguriu - Ojasca - Satuc - Candesti - Vernesti - Buzau
Harta: http://goo.gl/maps/XYJ57
http://www.youtube.com/v/ONWTQyUCjCE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on August 12, 2012, 10:49:16 PM
Post by: adsailton92 on August 12, 2012, 10:49:16 PM
Salut,
Reabilitarea drumului DN15, intre Tg Mures si Reghin a inceput mai in forta si cu un mic scandal, drumul s-a ingustat, prin amplasarea unor borduri. Inclusiv prefectul judetului se lauda ca a chemat la raport pe...toata lumea responsabila de acest proiect.Pozele sunt facute din masina de un coleg;calitatea este indoielnica, dar se poate vedea cate ceva.
Constructor: Strabag.
(http://desmond.imageshack.us/Himg442/scaled.php?server=442&filename=20120810142254.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&filename=20120810142346.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg825/scaled.php?server=825&filename=20120810171807.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg27/scaled.php?server=27&filename=20120810171215.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg23/scaled.php?server=23&filename=20120810175347.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg513/scaled.php?server=513&filename=20120810174840.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg814/scaled.php?server=814&filename=20120810174730.jpg&res=landing)
Sa vedem ce o sa iasa la final. Lucrul bun, e ca Strabag-ul lucreaza.
Drumuri Bune!
Reabilitarea drumului DN15, intre Tg Mures si Reghin a inceput mai in forta si cu un mic scandal, drumul s-a ingustat, prin amplasarea unor borduri. Inclusiv prefectul judetului se lauda ca a chemat la raport pe...toata lumea responsabila de acest proiect.Pozele sunt facute din masina de un coleg;calitatea este indoielnica, dar se poate vedea cate ceva.
Constructor: Strabag.
(http://desmond.imageshack.us/Himg442/scaled.php?server=442&filename=20120810142254.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&filename=20120810142346.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg825/scaled.php?server=825&filename=20120810171807.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg27/scaled.php?server=27&filename=20120810171215.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg23/scaled.php?server=23&filename=20120810175347.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg513/scaled.php?server=513&filename=20120810174840.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg814/scaled.php?server=814&filename=20120810174730.jpg&res=landing)
Sa vedem ce o sa iasa la final. Lucrul bun, e ca Strabag-ul lucreaza.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzamihai on August 13, 2012, 01:53:54 PM
Post by: frunzamihai on August 13, 2012, 01:53:54 PM
Quote from: mariansb on August 12, 2012, 09:11:49 PMMersi.
intre Orsova si Drobeta sunt 2 semafoare,la care am stat vreo 5 minute azi;altfel s-a mers bine pe dn6-am facut 3 ore si 15 minute intre Arad si Drobeta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on August 14, 2012, 04:39:14 PM
Post by: stangabriel on August 14, 2012, 04:39:14 PM
Comunicat recent MT:
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România aduce la cunoştinţa utilizatorilor câştigarea procesului intentat de firma Alpine Mayreder Bau GmbH cu privire la proiectul ,,Lărgire a drumului naţional DN 1 la şase benzi, între Pasajul Otopeni şi Aeroportul Henri Coandă".
Contractul de lărgire a DN 1 la trei benzi pe sens, între Centura Bucureşti şi Aeroportul Henri Coandă a fost semnat în luna noiembrie 2003, lucrările fiind finalizate în iunie 2006. Ulterior finalizării lucrărilor, Constructorul (Alpine Mayreder Bau GmbH) a intentat proces Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România solicitând compensări financiare suplimentare pentru întârzieri în predarea amplasamentului, aprobarea cu întârziere a anumitor proiecte sau vremea nefavorabilă. Pretenţiile financiare ale constructorului au fost estimate la 946.168,40 Euro, acestea fiind susţinute şi de firma de consultanţă Inocsa Ingenieria.
Analiza CNADNR SA a concluzionat că, în fapt, există neconcordanţe între raportul firmei de consultanţă şi corespondenţa realizată de-a lungul timpul, concluzia fiind aceea că Antreprenorul (Alpine Mayreder Bau GmbH) datorează Beneficiarului (CNADNR SA) suma de 57.680,34 Euro.
În urma câştigării procesului, CNADNR SA va primi de la Alpine Mayreder Bau GmbH suma de 57.680,34 Euro, Compania fiind exonerată de plata oricăror compensaţii financiare către constructor, respectiv suma de 946.168,40 euro.
"Doresc să felicit experţii din CNADNR pentru efortul deosebit pe care l-au depus în acest caz. Am propus membrilor Consiliului de Administraţie a CNADNR premierea angajaţilor care au contribuit la acest rezultat pozitiv", a declarat ministrul transporturilor şi infrastructurii, domnul Ovidiu Silaghi. "Atrag atenţia firmelor de construcţii de infrastructură de transport care şi-au făcut un prost obicei în a emite nenumărate pretenţii privind extensii nejustificate de timp şi de bani că ministerul şi CNADNR vor utiliza toate căile legale pentru a lupta în instanţă împotriva acestor pretenţii", a mai spus Silaghi.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România aduce la cunoştinţa utilizatorilor câştigarea procesului intentat de firma Alpine Mayreder Bau GmbH cu privire la proiectul ,,Lărgire a drumului naţional DN 1 la şase benzi, între Pasajul Otopeni şi Aeroportul Henri Coandă".
Contractul de lărgire a DN 1 la trei benzi pe sens, între Centura Bucureşti şi Aeroportul Henri Coandă a fost semnat în luna noiembrie 2003, lucrările fiind finalizate în iunie 2006. Ulterior finalizării lucrărilor, Constructorul (Alpine Mayreder Bau GmbH) a intentat proces Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România solicitând compensări financiare suplimentare pentru întârzieri în predarea amplasamentului, aprobarea cu întârziere a anumitor proiecte sau vremea nefavorabilă. Pretenţiile financiare ale constructorului au fost estimate la 946.168,40 Euro, acestea fiind susţinute şi de firma de consultanţă Inocsa Ingenieria.
Analiza CNADNR SA a concluzionat că, în fapt, există neconcordanţe între raportul firmei de consultanţă şi corespondenţa realizată de-a lungul timpul, concluzia fiind aceea că Antreprenorul (Alpine Mayreder Bau GmbH) datorează Beneficiarului (CNADNR SA) suma de 57.680,34 Euro.
În urma câştigării procesului, CNADNR SA va primi de la Alpine Mayreder Bau GmbH suma de 57.680,34 Euro, Compania fiind exonerată de plata oricăror compensaţii financiare către constructor, respectiv suma de 946.168,40 euro.
"Doresc să felicit experţii din CNADNR pentru efortul deosebit pe care l-au depus în acest caz. Am propus membrilor Consiliului de Administraţie a CNADNR premierea angajaţilor care au contribuit la acest rezultat pozitiv", a declarat ministrul transporturilor şi infrastructurii, domnul Ovidiu Silaghi. "Atrag atenţia firmelor de construcţii de infrastructură de transport care şi-au făcut un prost obicei în a emite nenumărate pretenţii privind extensii nejustificate de timp şi de bani că ministerul şi CNADNR vor utiliza toate căile legale pentru a lupta în instanţă împotriva acestor pretenţii", a mai spus Silaghi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mishu77 on August 19, 2012, 07:29:24 PM
Post by: mishu77 on August 19, 2012, 07:29:24 PM
Poate cineva sa imi spuna daca stie care e starea drumului Deva - Brad - Oradea? Stiu ca in trecut se prezenta destul de rau acest drum. Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 20, 2012, 02:14:46 PM
Post by: MRS on August 20, 2012, 02:14:46 PM
In acest sfarsit de saptamana am mai tras o fuga pe la Iasi...
Mai jos cateva imagini cu DN24/E581.. cu toate ca data de finalizare este aprilie 2013, UMB aproape a terminat... in multe zone este pus deja stratul de uzura... Se lucreaza intens la cele peste 7-8 poduri/podete dintre Tutova si Crasna:
(http://img823.imageshack.us/img823/943/drumi.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/7139/drum2l.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/517/lucraripod2.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/6397/deviere.jpg)
(http://img253.imageshack.us/img253/9185/lucraripod222.jpg)
(http://img253.imageshack.us/img253/424/pood.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/7777/podkq.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/4356/poood.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/7334/pod3r.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/791/lucraripod22.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/7457/pod44.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/4062/pod2y.jpg)
S-a finalizat sensul giratoriu de la intrarea in Barlad:
(http://img594.imageshack.us/img594/381/giratoiu1barlad.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/5710/giratoiubarlad.jpg)
A aparut un nou sens giratoriu la intersectia DN24 cu DN11A (Podul Turcului/Adjud):
(http://img268.imageshack.us/img268/7492/sensgiratoiupoduturculu.jpg)
Vi se pare ciudat ceva?
(http://img17.imageshack.us/img17/4452/capdepod.jpg)
Mai jos cateva imagini cu DN24/E581.. cu toate ca data de finalizare este aprilie 2013, UMB aproape a terminat... in multe zone este pus deja stratul de uzura... Se lucreaza intens la cele peste 7-8 poduri/podete dintre Tutova si Crasna:
(http://img823.imageshack.us/img823/943/drumi.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/7139/drum2l.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/517/lucraripod2.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/6397/deviere.jpg)
(http://img253.imageshack.us/img253/9185/lucraripod222.jpg)
(http://img253.imageshack.us/img253/424/pood.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/7777/podkq.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/4356/poood.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/7334/pod3r.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/791/lucraripod22.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/7457/pod44.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/4062/pod2y.jpg)
S-a finalizat sensul giratoriu de la intrarea in Barlad:
(http://img594.imageshack.us/img594/381/giratoiu1barlad.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/5710/giratoiubarlad.jpg)
A aparut un nou sens giratoriu la intersectia DN24 cu DN11A (Podul Turcului/Adjud):
(http://img268.imageshack.us/img268/7492/sensgiratoiupoduturculu.jpg)
Vi se pare ciudat ceva?
(http://img17.imageshack.us/img17/4452/capdepod.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 20, 2012, 02:16:56 PM
Post by: MRS on August 20, 2012, 02:16:56 PM
Acesta sa fie motivul grabei UMB de pe DN24?
(http://img339.imageshack.us/img339/8950/vsis.jpg)
:cheers:
(http://img339.imageshack.us/img339/8950/vsis.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 20, 2012, 02:21:02 PM
Post by: MRS on August 20, 2012, 02:21:02 PM
Da, da, da
S-au apucat si de DN 24 Vaslui-Iasi...
De asemenea, se apropie de finalizare si cealalta varianta Iasi-Vaslui --- DJ248 prin India... sorry ... Grajduri ;)
S-au apucat si de DN 24 Vaslui-Iasi...
De asemenea, se apropie de finalizare si cealalta varianta Iasi-Vaslui --- DJ248 prin India... sorry ... Grajduri ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on August 20, 2012, 08:44:35 PM
Post by: marius_ar on August 20, 2012, 08:44:35 PM
QuoteDN7 inchis in Vladimirescu pana in octombriehttp://www.aradon.ro/dn7-inchis-in-vladimirescu-pana-in-octombrie/1157476
Luni, compania a decis să-i anunţe pe utilizatori că tronsonul din DN7 care străbate Vladimirescu va fi închis două luni, deşi iniţial se dorea închiderea acelei bucăţi doar în week-endul ce a trecut. Potrivit CNADNR, ,,circulaţia rutieră pe drumul naţional DN 7, km 540+270, în zona localităţii Tudor Vladimirescu, din judeţul Arad, rămâne închisă până la data de 20 octombrie 2012, pentru execuţia lucrărilor de modernizare la pasajul de cale ferată din această zonă".
Acest anunţ sec, făcut public de companie, e însoţit doar de informaţia că traficul rutier se va desfăşura deviat, în ambele sensuri, ,,pe următoarele rute ocolitoare: Pentru relaţia: Deva – Nădlac – DN 7 km. 536+750 – DJ 682C – DJ 709 – DN 7, Centura N-V Arad km. 540+750 iar pentru relaţia: Nădlac – Deva pe DN 7 Centura N-V Arad km. 540+750 – DJ 709 – DJ 682C – DN 7 km. 536+750". Tot aici se mai specifică faptul că ,,dirijarea şi informarea participanţilor la trafic vor fi realizate de piloţi de circulaţie care se vor afla în permanenţă la capetele sectorului de drum restricţionat. Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnalizarea temporară corespunzătoare închiderii circulaţiei".
Reprezentanţii CNADNR mai susţin că informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, la numerele de telefon 021/9360; 021/264.33.33 sau accesând pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Anuntul pe site-ul CNADNR:
http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp
Daca a fost cineva azi pe acolo, sunt curios daca restrictia de circulatie se aplica doar pentru TIR-uri sau si pentru masini mici?
Ruta ocolitoare este urmatoarea (filmata de mine in 7 iulie 2012; "pe relatia Nadlac-Deva"):
http://www.youtube.com/v/PlE249XVUvU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on August 21, 2012, 09:54:42 AM
Post by: sebba on August 21, 2012, 09:54:42 AM
ieri am intrat eu in arad si ocolirea era doar ptr camioane
turismele au mers pe dn7 pana in arad
turismele au mers pe dn7 pana in arad
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 21, 2012, 10:16:56 AM
Post by: iuli on August 21, 2012, 10:16:56 AM
Si eu am fost sambata pe traseul asta. Dar nu inteleg de ce au gasit solutia asta sa bage camioanele pe acolo. Banii comunali pentru realizarea drumului cine ii dau inapoi dupa ce intreg drumul va fi distrus? Ala nu e drum pentru camioane, e un drum comunal totusi. >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on August 21, 2012, 10:24:48 AM
Post by: sebba on August 21, 2012, 10:24:48 AM
probabil vor sa termine pasajul CF de pe centura... nu stiu...
oricum... ca orice "afacere" .ro, interesele sunt altele si ce se strica sau nu se face cum trebuie... intra la "victime colaterale" :(
si noi platim ca doar avem de unde! :(
oricum... ca orice "afacere" .ro, interesele sunt altele si ce se strica sau nu se face cum trebuie... intra la "victime colaterale" :(
si noi platim ca doar avem de unde! :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 21, 2012, 10:32:36 AM
Post by: iuli on August 21, 2012, 10:32:36 AM
Da, cica din cauza aluia au deviat traficul, oricum sambata era o harababura generala acolo, mai ales in Vladimirescu :rant:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on August 21, 2012, 12:36:27 PM
Post by: delacroix on August 21, 2012, 12:36:27 PM
http://www.youtube.com/v/SDtLFl4SJ2Q
Noul standard pentru DN: borduri!!!
Drum bun!
Noul standard pentru DN: borduri!!!
Drum bun!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandrum on August 21, 2012, 03:15:41 PM
Post by: alexandrum on August 21, 2012, 03:15:41 PM
Mi se par o prostie. Dacă e nevoie să ,,te dai la o parte", că vine unul pe contrasens, ce faci? Unde te urci?
În urmă cu jumătate de an a trebuit să ies cu jumate de mașină din carosabil să nu intre unul de pe contrasens în mine, care depășea neregulamentar. Dacă aveam borduri, ce făceam? Eram mort.
În urmă cu jumătate de an a trebuit să ies cu jumate de mașină din carosabil să nu intre unul de pe contrasens în mine, care depășea neregulamentar. Dacă aveam borduri, ce făceam? Eram mort.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on August 21, 2012, 03:29:07 PM
Post by: sebba on August 21, 2012, 03:29:07 PM
cam asa ceva... mori si tu si mai mor si altii in care ai toate sansele sa ricosezi...
si dintr-o iesire in decor se ajunge la impact frontal....
deh... pareri si pareri... o sa ne zica sa stam in 20 km/h "la limita evitarii oricarui pericol" si cu asta ne inchid gura
din pacate asta e "rezolvarea" autohtona a problemelor: in loc sa faca ei ce trebuie sa ne adaptam noi la conditiile (a se citi "mizeriile") intregii clase politice conducatoare (atat din trecut cat si din prezent)
si dintr-o iesire in decor se ajunge la impact frontal....
deh... pareri si pareri... o sa ne zica sa stam in 20 km/h "la limita evitarii oricarui pericol" si cu asta ne inchid gura
din pacate asta e "rezolvarea" autohtona a problemelor: in loc sa faca ei ce trebuie sa ne adaptam noi la conditiile (a se citi "mizeriile") intregii clase politice conducatoare (atat din trecut cat si din prezent)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on August 21, 2012, 04:22:41 PM
Post by: udar on August 21, 2012, 04:22:41 PM
cea mai mare tampenie pe care o puteau face :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on August 21, 2012, 09:41:38 PM
Post by: stelian222 on August 21, 2012, 09:41:38 PM
Quote from: Mrs on August 20, 2012, 02:14:46 PMMultumiri pt poze, din pacate acum o luna erau cam in acelasi stadiu cum sunt in pozele tale, cu toate ca lucreaza intens.
Mai jos cateva imagini cu DN24/E581.. cu toate ca data de finalizare este aprilie 2013, UMB aproape a terminat... in multe zone este pus deja stratul de uzura... Se lucreaza intens la cele peste 7-8 poduri/podete dintre Tutova si Crasna
Quote from: Mrs on August 20, 2012, 02:14:46 PMDa, acele ciudatenii de podete care "musca" din carosabil, culmea e ca toate sunt la fel in special unde au terminat de la Crasna la Albita. Sa vezi ce o sa le mai urneasca din loc (sau o sa isi rupa lamele, tot UMB-ul) la iarna cand o viscoli pe la Crasna.
Vi se pare ciudat ceva?
(http://img17.imageshack.us/img17/4452/capdepod.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 21, 2012, 10:02:03 PM
Post by: MRS on August 21, 2012, 10:02:03 PM
Foarte urat arata... Pana in lamele folosite la des-zapezire mi-e teama de cati se vor opinti in ele...
Ee, au lucrat vizibil in ultima luna... Sensul giratoriu de la Podul Turcului, 2 podete terminate, sensul giratoriu de la Simila/Murgeni
Peste 2 saptamani am drum din nou la Iasi, sa vedem...
:cheers:
Ee, au lucrat vizibil in ultima luna... Sensul giratoriu de la Podul Turcului, 2 podete terminate, sensul giratoriu de la Simila/Murgeni
Peste 2 saptamani am drum din nou la Iasi, sa vedem...
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 28, 2012, 11:53:57 AM
Post by: mariansb on August 28, 2012, 11:53:57 AM
In concediul asta am umblat mult prin tara si am ajuns si pe DN 6,intre Severin si Craiova ,in urma cu vreo 10 zile.Se lucra prin Strehaia dintr-o parte in cealalta a orasului si apoi inca vreo 7-8 km catre Filiasi.Erau coloane lungi circulandu-se alternativ pe cate o banda .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jailor on August 28, 2012, 05:50:43 PM
Post by: jailor on August 28, 2012, 05:50:43 PM
Din cate vad eu bordurile sunt doar in localitati si nu pe camp. E normal sa fie asa. Satele Romaniei trebuie sa se civilizeze si sa se modernizeze. Asa cum nu te urci pe trotuar in orase cand iti vine unul pe contr-sens mai tare asa nu o vei face nici prin sate. E normal sa aiba si satele trotuare astfel incat sa nu mai mearga pietonii pe asfalt. Cine a mers prin strainatate pe nationale stie ca nu exista sat fara trotuar langa carosabil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on August 28, 2012, 10:17:50 PM
Post by: iuli on August 28, 2012, 10:17:50 PM
Corect, pentru a civiliza oamenii trebuie să creezi condiţii de civilizţie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on August 29, 2012, 02:22:46 PM
Post by: stelian222 on August 29, 2012, 02:22:46 PM
:lol:
Adevarul este ca trotuarele le lipseau satelor romanesti. Apa curenta, drumurile comunale, dispensare, scoli, toalete, iliminatul public, locurile de munca, case de cultura etc le lasam mai pe urma. Daca au trotuare sunt fericiti.
Adevarul este ca trotuarele le lipseau satelor romanesti. Apa curenta, drumurile comunale, dispensare, scoli, toalete, iliminatul public, locurile de munca, case de cultura etc le lasam mai pe urma. Daca au trotuare sunt fericiti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on August 29, 2012, 02:55:17 PM
Post by: radutm on August 29, 2012, 02:55:17 PM
Quote from: stelian222 on August 29, 2012, 02:22:46 PMProblema la sat este ca daca asfaltezi un drum local si nu ai grija de el, intr-un an de zile se face praf. In lipsa trotuarelor, marginile drumurilor se cariaza si se rup in foarte scurt timp. Abia in ultimul timp au inceput sa constientizeze primarii de la sate necesitatea bordurilor pentru drumurile modernizate, insa in lipsa de bani, se face rabat. E un cerc vicios.
:lol:
Adevarul este ca trotuarele le lipseau satelor romanesti. Apa curenta, drumurile comunale, dispensare, scoli, toalete, iliminatul public, locurile de munca, case de cultura etc le lasam mai pe urma. Daca au trotuare sunt fericiti.
Totusi, drumul national din acel videoclip nu intra in competenta autoritatilor locale, ci a CNADNR. Asta inseamna ca nu se duc banii de la dispensare pe borduri si nici ca daca nu se fac borduri, banii se pod duce in schimb la dispensare. Circuitul banilor este altul.
Acele sate care sunt strabatute de drumuri nationale sunt fericite, pentru ca se investesc bani de la bugetul central, dar cele care nu au norocul asta, nu vad nici asfalt, nici borduri.
In fine, acel drum national nu e un exemplu izolat si cred ca CNADNR a ridicat standardul modernizarilor de DN-uri si cere mai nou si efectuarea infrastructurii de acces, pentru ca am vazut f.multe modernizari similare care includ si podetele si drumurile de acces in gospodarii si, de ce nu, borduri.
Romania e in urma la capitolul asta, dar dincolo nu e asa. Imediat cum treci granita de vest, este lucru obisnuit, in orice sat. Mai mult, e un standard chiar si in satele de la vecinii nostri de la sud, din Serbia. Acolo cam toate drumurile din sate sunt marginite de borduri, nu doar drumurile principale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jailor on August 31, 2012, 12:33:49 PM
Post by: jailor on August 31, 2012, 12:33:49 PM
Quote from: stelian222 on August 29, 2012, 02:22:46 PMTot timpul cand se face cate ceva exista indivizi care sustin ca altele ar fi prioritatile. Te-as ruga pe tine sa ne faci o lista cu prioritati asa cum crezi tu ca ar trebui realizate in ordine cronologica. Tu ce ai face ca primar sau CJ cand obtii fonduri de la UE pt un asfaltare si satul respectiv nu are apa?! Sa nu asfaltezi pt ca nu au satenii apa?! Face un primar 5 proiecte pt UE, apa, asfalt, gaz, dispensar si sala de sport. I se aproba prima data sala de sport. ce sa faca el, sa nu faca proiectul pt ca vine Antena 3 sa urle ca de ce face sali de sport cand lumea nu are apa si gaze?!
:lol:
Adevarul este ca trotuarele le lipseau satelor romanesti. Apa curenta, drumurile comunale, dispensare, scoli, toalete, iliminatul public, locurile de munca, case de cultura etc le lasam mai pe urma. Daca au trotuare sunt fericiti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 02, 2012, 11:05:17 AM
Post by: stelian222 on September 02, 2012, 11:05:17 AM
Ceea ce am afirmat eu a fost ca urmare a ceea ce a spus colegul nostru Iuli, pe pagina anterioara:
Dupa ce ai sa citesti cu atentie propozitia lui ai sa intelegi si ce am avut eu de spus.
:hug:
Deja e off-topic si imi pare rau de treaba asta, cred ca se poate sterge
Quote from: iuli on August 28, 2012, 10:17:50 PM
Corect, pentru a civiliza oamenii trebuie să creezi condiţii de civilizţie.
Dupa ce ai sa citesti cu atentie propozitia lui ai sa intelegi si ce am avut eu de spus.
:hug:
Deja e off-topic si imi pare rau de treaba asta, cred ca se poate sterge
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 02, 2012, 02:14:10 PM
Post by: stangabriel on September 02, 2012, 02:14:10 PM
Am facut un drum Bucuresti Timisoara,la dus pe Pitesti-Craiova-Drobeta,intoarcerea pe Lugoj-Deva-Brasov-V Prahovei.
Drum bun in general.Se lucreaza la Strehaia .am stat pe la 8 semafoare,dar noaptea nu era trafic.
Gropi mai sunt intre Lugoj Deva,pe Dn 68A,cu ceva atentie se poate mentine viteza ridicata de circulatie. La Sebes conteaza momentul zile,dupa amiaza si seara e mai aglomerat.
Mai scurt si lejer e traseul pe sud,centurile fac minuni,insa mai dureaza la Strehaia,ca fapt divers,au sapat mult in adancime incat unde au terminat de compactat,primul strat de asfalt e sub partea veche a drumului.
Drum bun in general.Se lucreaza la Strehaia .am stat pe la 8 semafoare,dar noaptea nu era trafic.
Gropi mai sunt intre Lugoj Deva,pe Dn 68A,cu ceva atentie se poate mentine viteza ridicata de circulatie. La Sebes conteaza momentul zile,dupa amiaza si seara e mai aglomerat.
Mai scurt si lejer e traseul pe sud,centurile fac minuni,insa mai dureaza la Strehaia,ca fapt divers,au sapat mult in adancime incat unde au terminat de compactat,primul strat de asfalt e sub partea veche a drumului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lvs_tm on September 02, 2012, 02:45:42 PM
Post by: Lvs_tm on September 02, 2012, 02:45:42 PM
^^
Am facut si eu anul trecut Lugoj-Deva, desi imbracamintea are pe anumite sectoare defectiuni, drumul este superb, pitoresc.
Sunt curios cum va arata autostrada pe aici. :)
Am facut si eu anul trecut Lugoj-Deva, desi imbracamintea are pe anumite sectoare defectiuni, drumul este superb, pitoresc.
Sunt curios cum va arata autostrada pe aici. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 02, 2012, 11:16:20 PM
Post by: BoGDaN on September 02, 2012, 11:16:20 PM
Azi am facut Bran- Rucar- Campulung si Pitesti-Bucuresti. Bran Rucar OK. Rucar Campulung denivelari pe anumite portiuni. Campulung-Mioveni - dezastru.
Am vazut ca se lucreaza la acel drum expres Mioveni Pitesti. Mai trebuie turnat asfaltul de uzura si bineinteles modernizat drumul existent care este foarte prost.
Am vazut ca se lucreaza la acel drum expres Mioveni Pitesti. Mai trebuie turnat asfaltul de uzura si bineinteles modernizat drumul existent care este foarte prost.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 03, 2012, 05:09:41 PM
Post by: MRS on September 03, 2012, 05:09:41 PM
Quote from: Mrs on August 21, 2012, 10:02:03 PM
Foarte urat arata... Pana in lamele folosite la des-zapezire mi-e teama de cati se vor opinti in ele...
Ee, au lucrat vizibil in ultima luna... Sensul giratoriu de la Podul Turcului, 2 podete terminate, sensul giratoriu de la Simila/Murgeni
Peste 2 saptamani am drum din nou la Iasi, sa vedem...
:cheers:
Refacut in acest weekend, in graba, Bucuresti-Iasi (prin Bacau) - Vaslui - Bucuresti; pareri personale:
1. Neaparat de continuat A? Ploiesti (Dumbrava) - Focsani (at least). Bucuresti-Buzau din ce in ce mai criminal; multumim pentru portiunea de maxim 80 km/h intre Bucuresti si Urziceni :bash:
2. Nou sens giratoriu la DN2/DN1B :gj:
3. De taiat boschetii pe centura Focsaniului sa nu mai aiba boschetarii unde sa se ascunda :police:
4. Neaparat centura la Bacau URGENT :help:
5. Se lucreaza intens in TOT Iasi-ul (Primaria se lauda cu 144M Eur luati de la UE nerambursabil ptr lucrari de infrastructura)
6. DN24 Iasi-Vaslui este terminat - necesita urgent reabilitare
7. Se lucreaza timid la un pod pe DN24 Iasi-Vaslui, parte a contractului cu UMB de reabilitare si modernizare DN24 Iasi - Vaslui - Crasna - Barlad - Tutova (limita de judet VS/GL). Probabil dupa terminarea (in avans) a celeilalte parti din Dn24 se vor muta aici...
8. Drum DISTRUS intre Vaslui si Crasna, in dreptul padurii de la Podul Inalt ... 3 denivelari care lasa masinile fara baie de ulei... NESEMNALIZATE
9. IMPRESIONANTA viteza UMB pe Crasna-Barlad-Tutova: din cele 8 podete mai sunt in lucru 3, restul de 5 FINALIZATE :jawdrop:
10. FINALIZATE si sensurile giratorii de la Crasna, Barlad/Simila si Dn24/11A :jawdrop:
11. Podul de la Cosmesti/Doaga are limitare de 10km/h --- spooky la traversare --- bucati de tabla in locul asfaltului distrus :puke:
12. Se lucreaza timid la toate podurile pe Dn2 intre Focsani si Bacau la reabilitatea rosturilor de dilatatie
Fara poze datorita orelor tarzii la care am parcurs drumul...
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 03, 2012, 07:18:14 PM
Post by: Ionut on September 03, 2012, 07:18:14 PM
Multumim de informatii Mrs & Bogdan, foarte la obiect! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 05, 2012, 01:46:22 PM
Post by: ciprebbe on September 05, 2012, 01:46:22 PM
Mai are cineva info despre lucrarile de pe Sibiu- Medias- Sighisoara?
As avea duminica seara sau luni drum pe acolo. E de evitat?...acu 2 luni stiu ca era de evitat...acuma nu mai are nimeni noutati?
As avea duminica seara sau luni drum pe acolo. E de evitat?...acu 2 luni stiu ca era de evitat...acuma nu mai are nimeni noutati?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on September 05, 2012, 02:42:25 PM
Post by: davyl on September 05, 2012, 02:42:25 PM
Revenit dintr-un concediu lung in Romania (aproape 30 de zile) si dupa aproape 5000 de km facuti pe drumurile patriei, pot sa spun si eu cate ceva despre starea drumurilor pe unde am fost:
1. Cenad-Craiova: DN6 - drum bun si foarte bun, cu exceptia segmentului Ciochiuta-Filiasi unde se lucra de zor si se asfalta (erau ceva semafoare). Localitatea Strehaia este foarte greu de trecut din cauza lucrarilor in timpul zilei. Noaptea (la intoarcere) a fost mult mai bine.
2. Craiova-Ramnicu-Valcea: drum bun, cu mici exceptii (segmente unde asfaltul era cam valuri - in apropiere de Rm-Valcea; probabil temperaturile mari spre 40 de grade au avut si ele rolul lor). A si o bila mare neagra pentru Dragasani, unde in oras, drumul este foarte prost. Sincer, e nevoie de reabilitare pe acolo, dar probabil nu sunt bani...
3. Rm-Valcea - Voineasa : drum bun, probleme minore, circulatie foarte lejera. Peisaje superbe!
4. Voineasa-Vidra: drum prost, cu gropi si zone chiar periculoase, semnalizate prost sau deloc. STRABAG asfalta de zor, dar pe segmente. Segmentele asfaltate erau facute integral, nu carpeli, calitate OK, insa se putea si mai bine. Peisaje de vis!
4. Vidra-Obarsia Lotrului: drum bun, asfaltat recent, dar nemarcat inca. Foarte putine zone unde asfaltul avea probleme. Peisaje super! O super surpriza intalnita in acest segment. Se lucra la o zona de agrement ce avea instalate niste mini telecabine (punct agrement Voineasa era marcat). Mini telecabinele urcau la cel putin 1500 de metri, linia era terminata si pareau a lucra in probe, caci statia de la baza era in lucru (terminata cam 50%).
5. Obarsia Lotrului-(TRANSALPINA)-Ranca: Drum super. Impresii foarte bune. Este al treilea an cand fac Transalpina si lucrarile sunt foarte inaintate. Afalt asternut serios, in strat gros, cu spirit de raspundere :) Se lucra si la instalarea parapetilor metalici dar si la turnarea parapetilor din beton in zonele foarte periculoase.
6-Ranca-Novaci-Tg. Carbunesti-Filiasi-Craiova: drum bun si foarte bun, fara prea multe gropi. Mici zone cu probleme minore.
7. Craiova-Dr.Tr. Severin-Caransebes-Lugoj-Timisoara-Arad-Nadlac: drum bun, dar cu problemele deja cunoscute pe DN6 la Strehaia (lucrari si semafoare). Centuri in stadiu excelent la DR.Tr.Severin, Caransebes si Lugoj. Autostrada Timisoara - Arad stare buna, insa unele imbinari la poduri pe autostrada au inceput sa devina cu adevarat periculoase. Am fost uimit sa constat ca nu am intalnit prea multe excese de viteza pe autostrada (eu personal am circulat cu 100 km/h cat era limitarea in vigoare).
Arad-Nadlac - drum bun insa mici probleme ale asfaltului pe mijlocul soselei. Se simtea o diferenta cand se realizau depasiri. Trafic acceptabil. Se observa lucrarile inaintate pe sectorul din zona Pecica pentru autostrada Arad-Nadlac (lot Alpine).
Sper sa fi fost cuiva de folos cu informatiile mele
1. Cenad-Craiova: DN6 - drum bun si foarte bun, cu exceptia segmentului Ciochiuta-Filiasi unde se lucra de zor si se asfalta (erau ceva semafoare). Localitatea Strehaia este foarte greu de trecut din cauza lucrarilor in timpul zilei. Noaptea (la intoarcere) a fost mult mai bine.
2. Craiova-Ramnicu-Valcea: drum bun, cu mici exceptii (segmente unde asfaltul era cam valuri - in apropiere de Rm-Valcea; probabil temperaturile mari spre 40 de grade au avut si ele rolul lor). A si o bila mare neagra pentru Dragasani, unde in oras, drumul este foarte prost. Sincer, e nevoie de reabilitare pe acolo, dar probabil nu sunt bani...
3. Rm-Valcea - Voineasa : drum bun, probleme minore, circulatie foarte lejera. Peisaje superbe!
4. Voineasa-Vidra: drum prost, cu gropi si zone chiar periculoase, semnalizate prost sau deloc. STRABAG asfalta de zor, dar pe segmente. Segmentele asfaltate erau facute integral, nu carpeli, calitate OK, insa se putea si mai bine. Peisaje de vis!
4. Vidra-Obarsia Lotrului: drum bun, asfaltat recent, dar nemarcat inca. Foarte putine zone unde asfaltul avea probleme. Peisaje super! O super surpriza intalnita in acest segment. Se lucra la o zona de agrement ce avea instalate niste mini telecabine (punct agrement Voineasa era marcat). Mini telecabinele urcau la cel putin 1500 de metri, linia era terminata si pareau a lucra in probe, caci statia de la baza era in lucru (terminata cam 50%).
5. Obarsia Lotrului-(TRANSALPINA)-Ranca: Drum super. Impresii foarte bune. Este al treilea an cand fac Transalpina si lucrarile sunt foarte inaintate. Afalt asternut serios, in strat gros, cu spirit de raspundere :) Se lucra si la instalarea parapetilor metalici dar si la turnarea parapetilor din beton in zonele foarte periculoase.
6-Ranca-Novaci-Tg. Carbunesti-Filiasi-Craiova: drum bun si foarte bun, fara prea multe gropi. Mici zone cu probleme minore.
7. Craiova-Dr.Tr. Severin-Caransebes-Lugoj-Timisoara-Arad-Nadlac: drum bun, dar cu problemele deja cunoscute pe DN6 la Strehaia (lucrari si semafoare). Centuri in stadiu excelent la DR.Tr.Severin, Caransebes si Lugoj. Autostrada Timisoara - Arad stare buna, insa unele imbinari la poduri pe autostrada au inceput sa devina cu adevarat periculoase. Am fost uimit sa constat ca nu am intalnit prea multe excese de viteza pe autostrada (eu personal am circulat cu 100 km/h cat era limitarea in vigoare).
Arad-Nadlac - drum bun insa mici probleme ale asfaltului pe mijlocul soselei. Se simtea o diferenta cand se realizau depasiri. Trafic acceptabil. Se observa lucrarile inaintate pe sectorul din zona Pecica pentru autostrada Arad-Nadlac (lot Alpine).
Sper sa fi fost cuiva de folos cu informatiile mele
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on September 05, 2012, 02:46:55 PM
Post by: Redox on September 05, 2012, 02:46:55 PM
@ciprebbe
Pot sa iti spun ca inca se lucreaza, ne e de mers pe acolo. Pot sa iti sugerez ruta Sibiu-Agnita-Sichisoara pe DJ 106 (starea drumului intre Sibiu si Agnita este buna, de la Agnita la Sighisoara este ok, se poate circula cu atentie sporita la unele gropi).
Pot sa iti spun ca inca se lucreaza, ne e de mers pe acolo. Pot sa iti sugerez ruta Sibiu-Agnita-Sichisoara pe DJ 106 (starea drumului intre Sibiu si Agnita este buna, de la Agnita la Sighisoara este ok, se poate circula cu atentie sporita la unele gropi).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 05, 2012, 02:52:09 PM
Post by: ciprebbe on September 05, 2012, 02:52:09 PM
@davyl welcome back
@redox - trebuie sa ajung pe la Medias-Tarnaveni, din ce varianta zici tu nu sti cum e Agnita - Medias? Acu cativa ani era dezastru pe acolo.
@redox - trebuie sa ajung pe la Medias-Tarnaveni, din ce varianta zici tu nu sti cum e Agnita - Medias? Acu cativa ani era dezastru pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on September 05, 2012, 02:57:20 PM
Post by: Redox on September 05, 2012, 02:57:20 PM
@ciprebbe
Am crezut ca vrei sa ajungi de la Sibiu la Sighisoara :D. Despre Agnita-Medias nu pot sa iti spun nimic.
Am crezut ca vrei sa ajungi de la Sibiu la Sighisoara :D. Despre Agnita-Medias nu pot sa iti spun nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 05, 2012, 11:22:29 PM
Post by: mariansb on September 05, 2012, 11:22:29 PM
Prin 15 august am mers de la Drobeta TS la Targu Jiu,pe DN67;in zona Malovat, pe un deal ,se lucra la drum, acea portiune fiind in stare deplorabila(gropi,denivelari)pe circa 1 km
Per total ,de la Drobeta la Motru e acceptabil,iar de acolo la Targu Jiu e foarte bun.
Per total ,de la Drobeta la Motru e acceptabil,iar de acolo la Targu Jiu e foarte bun.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 06, 2012, 09:30:46 AM
Post by: stelian222 on September 06, 2012, 09:30:46 AM
Quote from: Mrs on September 03, 2012, 05:09:41 PMCulmea desi este un drum intens circulat se multumesc doar sa il carpeasca anual. Este in situatia asta de vreo 4ani cel putin, timp in care s-a degradat constant. Data viitoare iti recomand de la Crasna sa mergi Husi-Albita-Iasi(DN28), tot acolo iesi ca si timp desi e mai lung cu vreo 30km dar e mai bun si mai putin circulat. Ai o portiune betonata de cativa km(langa malul Prutului) in rest se merge ok, nu sunt gropi iar plombe destul de putine.
Refacut in acest weekend, in graba, Bucuresti-Iasi (prin Bacau) - Vaslui - Bucuresti; pareri personale:
6. DN24 Iasi-Vaslui este terminat - necesita urgent reabilitare
Quote from: Mrs on September 03, 2012, 05:09:41 PM
7. Se lucreaza timid la un pod pe DN24 Iasi-Vaslui, parte a contractului cu UMB de reabilitare si modernizare DN24 Iasi - Vaslui - Crasna - Barlad - Tutova (limita de judet VS/GL). Probabil dupa terminarea (in avans) a celeilalte parti din Dn24 se vor muta aici...
Nu exista asa ceva!!! Faci o mica confuzie. Contractul cu UMB pt. reabilitarea DN24 este pe portiunea Tutova-Barlad-Crasna-Albita(DN24B) deci este reabilitarea drumului european E581! citeste aici: http://www.vrn.ro/investitiile-din-acest-an-pentru-reabilitarea-drumurilor-nationale-din-judet
Quote from: Mrs on September 03, 2012, 05:09:41 PMRecunosc, ca nu ma asteptam sa lucreze asa de repede, practic e aproape gata, mai trebuie unele semne de circulatie, marcajele, si poate inca un strat de uzura pe anumite portiuni intre Crasna si Tutova.
9. IMPRESIONANTA viteza UMB pe Crasna-Barlad-Tutova: din cele 8 podete mai sunt in lucru 3, restul de 5 FINALIZATE :jawdrop:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 06, 2012, 11:32:21 AM
Post by: MRS on September 06, 2012, 11:32:21 AM
Quote from: stelian222 on September 06, 2012, 09:30:46 AM
Culmea desi este un drum intens circulat se multumesc doar sa il carpeasca anual. Este in situatia asta de vreo 4ani cel putin, timp in care s-a degradat constant. Data viitoare iti recomand de la Crasna sa mergi Husi-Albita-Iasi(DN28), tot acolo iesi ca si timp desi e mai lung cu vreo 30km dar e mai bun si mai putin circulat. Ai o portiune betonata de cativa km(langa malul Prutului) in rest se merge ok, nu sunt gropi iar plombe destul de putine.
Cunosc drumul, circul des la Chisinau prin Albita... din motive personale trebuie insa sa trec prin Vaslui la fiecare drum de Iasi :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 06, 2012, 11:44:40 AM
Post by: MRS on September 06, 2012, 11:44:40 AM
Quote from: stelian222 on September 06, 2012, 09:30:46 AM
Nu exista asa ceva!!! Faci o mica confuzie. Contractul cu UMB pt. reabilitarea DN24 este pe portiunea Tutova-Barlad-Crasna-Albita(DN24B) deci este reabilitarea drumului european E581! citeste aici: http://www.vrn.ro/investitiile-din-acest-an-pentru-reabilitarea-drumurilor-nationale-din-judet
Esti sigur ca
Quote from: stelian222 on September 06, 2012, 09:30:46 AM? ???
Nu exista asa ceva!!!
:busted:
(http://img521.imageshack.us/img521/2387/crasnavasluiiasidn24umb.jpg)
Sursa (http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=337)
Pentru linistea ta, daca ajung pe lumina sambata fac si poze la utilajele ce lucreaza aici (http://maps.google.ro/maps?q=46.877971,27.815709&hl=en&num=1&t=h&z=15)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on September 09, 2012, 07:40:20 PM
Post by: bogdymol on September 09, 2012, 07:40:20 PM
Cateva poze de pe DN76 Varfurile - Stei (http://goo.gl/maps/2utgx), aflat in reabilitare. Dupa cum se poate vedea si in poze reabilitarea e una serioasa, care nu presupune doar asternerea unui nou strat de asfalt, ci si "corectarea" unor curbe si construirea unor benzi de urcare pentru vehiculele lente.
(http://farm9.staticflickr.com/8033/7963607174_1c33462673_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607174/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607174/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8311/7963607684_d0fef6531c_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607684/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607684/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8035/7963608110_677eb9c2dd_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608110/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608110/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8449/7963608542_af4d33794c_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608542/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608542/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8450/7963609018_1332a68e8b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609018/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609018/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8036/7963609388_335d0d1666_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609388/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609388/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8180/7963609730_85f4deb66d_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609730/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609730/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Aici cat e limita de viteza? 40 sau 100?
(http://farm9.staticflickr.com/8309/7963610088_7eec1e83d2_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610088/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610088/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8461/7963610592_eb0fc7c49d_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610592/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610592/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Sunt o gramada de semafoare... asa ca daca aveti drum pe acolo sa va inarmati cu rabdare...
(http://farm9.staticflickr.com/8169/7963610938_578bc53360_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610938/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610938/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Am impresia ca si aici vor pune acele limitatoare de viteza la intrarea/iesirea din localitati...
(http://farm9.staticflickr.com/8179/7963611322_4234bdd559_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963611322/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963611322/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8033/7963607174_1c33462673_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607174/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607174/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8311/7963607684_d0fef6531c_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607684/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963607684/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8035/7963608110_677eb9c2dd_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608110/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608110/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8449/7963608542_af4d33794c_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608542/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963608542/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8450/7963609018_1332a68e8b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609018/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609018/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8036/7963609388_335d0d1666_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609388/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609388/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8180/7963609730_85f4deb66d_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609730/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963609730/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Aici cat e limita de viteza? 40 sau 100?
(http://farm9.staticflickr.com/8309/7963610088_7eec1e83d2_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610088/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610088/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8461/7963610592_eb0fc7c49d_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610592/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610592/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Sunt o gramada de semafoare... asa ca daca aveti drum pe acolo sa va inarmati cu rabdare...
(http://farm9.staticflickr.com/8169/7963610938_578bc53360_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610938/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963610938/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Am impresia ca si aici vor pune acele limitatoare de viteza la intrarea/iesirea din localitati...
(http://farm9.staticflickr.com/8179/7963611322_4234bdd559_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963611322/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963611322/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on September 09, 2012, 07:46:58 PM
Post by: bogdymol on September 09, 2012, 07:46:58 PM
Si cateva poze de la intoarcere...
Aici cat e limita de viteza? 20 sau 30 km/h? Eu zic ca 30 ca-i al doilea semn... deci 20 km/h e doar intre semne (pe 1 cm) :D
(http://farm9.staticflickr.com/8319/7963668196_ef6006d379_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668196/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668196/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8311/7963668716_79a42cb71b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668716/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668716/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Daca n-ar merge semaforul, eu as avea sau nu prioritate?
(http://farm9.staticflickr.com/8298/7963669166_129461b483_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669166/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669166/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Unii si-au aprinsavariile girofarul si trec fara probleme...
(http://farm9.staticflickr.com/8461/7963669552_76a966cffe_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669552/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669552/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8451/7963669870_9bcdcd3b1b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669870/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669870/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8302/7963670488_d9cc923542_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670488/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670488/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Aici drumul va fi schimbat radical...
(http://farm9.staticflickr.com/8450/7963670876_358a92d4ac_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670876/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670876/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Aici cat e limita de viteza? 20 sau 30 km/h? Eu zic ca 30 ca-i al doilea semn... deci 20 km/h e doar intre semne (pe 1 cm) :D
(http://farm9.staticflickr.com/8319/7963668196_ef6006d379_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668196/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668196/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8311/7963668716_79a42cb71b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668716/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963668716/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Daca n-ar merge semaforul, eu as avea sau nu prioritate?
(http://farm9.staticflickr.com/8298/7963669166_129461b483_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669166/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669166/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Unii si-au aprins
(http://farm9.staticflickr.com/8461/7963669552_76a966cffe_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669552/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669552/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8451/7963669870_9bcdcd3b1b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669870/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963669870/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8302/7963670488_d9cc923542_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670488/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670488/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Aici drumul va fi schimbat radical...
(http://farm9.staticflickr.com/8450/7963670876_358a92d4ac_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670876/)
DN76 Varfurile - Stei (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7963670876/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 09, 2012, 07:59:07 PM
Post by: BoGDaN on September 09, 2012, 07:59:07 PM
va arat super drumul. fata de cum era inainte....
nu am mai fost pe acolo de mult....stii cumva executantul lucrarii?ms
nu am mai fost pe acolo de mult....stii cumva executantul lucrarii?ms
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 10, 2012, 09:19:58 AM
Post by: MRS on September 10, 2012, 09:19:58 AM
Noua intrare/iesire de la Campina din/spre DN1
(http://img26.imageshack.us/img26/868/pasajcampina.jpg)
:cheers:
(http://img26.imageshack.us/img26/868/pasajcampina.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 01:27:34 PM
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 01:27:34 PM
dupa Mrs( sau inainte), pasarela de la Campina
(http://img805.imageshack.us/img805/5995/img5069t.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/7935/img5070p.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/2315/img5071v.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/7268/img5072m.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/926/img5073mv.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/9878/img5074z.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/3410/img5075d.jpg)
Nu trage-ti in fotograf, poze facute din mers
(http://img805.imageshack.us/img805/5995/img5069t.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/7935/img5070p.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/2315/img5071v.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/7268/img5072m.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/926/img5073mv.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/9878/img5074z.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/3410/img5075d.jpg)
Nu trage-ti in fotograf, poze facute din mers
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 10, 2012, 01:37:36 PM
Post by: stelian222 on September 10, 2012, 01:37:36 PM
@Mrs:
Pai scuza-ma ca iti spun, dar tot cred ca faci o mica confuzie :p
Uite ce ai scris tu pe o pagina anterioara:
Si eu am zis ca nu-i unul si acelasi contract, adica nu exista un contract pt Iasi-Totova. Recunosc, nu stiam de existenta unui alt contrat de reabilitare pt. portiuneaCrasna-Iasi Eu stiam doar de Tutova-Albita. Faptul ca se face si acest drum e f. f. bine, pana la urma nu e cazul de cearta
Aici e ceea ce spun eu: http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=158
Pai scuza-ma ca iti spun, dar tot cred ca faci o mica confuzie :p
Uite ce ai scris tu pe o pagina anterioara:
Quote from: Mrs on September 03, 2012, 05:09:41 PM
7. Se lucreaza timid la un pod pe DN24 Iasi-Vaslui, parte a contractului cu UMB de reabilitare si modernizare DN24 Iasi - Vaslui - Crasna - Barlad - Tutova (limita de judet VS/GL).
Si eu am zis ca nu-i unul si acelasi contract, adica nu exista un contract pt Iasi-Totova. Recunosc, nu stiam de existenta unui alt contrat de reabilitare pt. portiuneaCrasna-Iasi Eu stiam doar de Tutova-Albita. Faptul ca se face si acest drum e f. f. bine, pana la urma nu e cazul de cearta
Aici e ceea ce spun eu: http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=158
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 02:10:42 PM
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 02:10:42 PM
Cred ca e DN Agnita - Medias...si nu cred ca avem poze de pe el pana acum , asa ca:
(http://img69.imageshack.us/img69/664/img5152a.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/5806/img5153eq.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/2395/img5154u.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/3760/img5155y.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/8217/img5156m.jpg)
Intrarea in Medias, indicatorul nu l-am vazut la ce atentie a presupus acest drum
(http://img7.imageshack.us/img7/175/img5157f.jpg)
Pista din dr pt bici incepe si se termina in aer .....
(http://img69.imageshack.us/img69/664/img5152a.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/5806/img5153eq.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/2395/img5154u.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/3760/img5155y.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/8217/img5156m.jpg)
Intrarea in Medias, indicatorul nu l-am vazut la ce atentie a presupus acest drum
(http://img7.imageshack.us/img7/175/img5157f.jpg)
Pista din dr pt bici incepe si se termina in aer .....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 10, 2012, 02:16:28 PM
Post by: Ionut on September 10, 2012, 02:16:28 PM
WTF?! Ce-i cu gaura aia acolo in drum? Este un izvor sau ce? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 02:39:12 PM
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 02:39:12 PM
Care din ele, ca erau mai multe gauri dinastea :D.
Lucrarile par mai mult abandonate decat evolutive.
Dupa cum se vede in poza acel zid metalic de sustinere a peretelui lateral e deja surpat si el....deci situatia e de ceva vreme acolo asa.
Sincer nu stiu cine se ocupa de acest drum.
Iar daca vreti sa decolati cu masina si la viteze mici de 30 - 40 km /h va recomand Medias- Tarnaveni (aici m-au lasat deja bateriile la ap foto) iar continuarea Tarnaveni - Iernut e o experienta de neuitat pe un drum de beton cu distanta mare la rosturi si vre-o 4 trambuline de cel putin 10cm.....
Am ales de la Predeal sa virez stanga spre Zarnesti-Fagaras pt a scapa de restul vaii Prahova, si de Sighisoara -Medias ( pana la Sibiu e spart si in reabilitare tot drumul asa ca e de evitat).
Poze de pe traseu:
aici viram stanga
(http://img801.imageshack.us/img801/7350/img5098z.jpg)
s-ar putea ca, garcea sa fi coborat pt mine din masina(radar, vedem daca vine acasa), insa eu semnalizam din timp si m-am incadrat regulamentar
(http://img211.imageshack.us/img211/835/img5099h.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/8998/img5101r.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/5056/img5102g.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/2575/img5103ry.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/5642/img5104g.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/9629/img5105ej.jpg%5B/IMG%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://img100.imageshack.us/img100/377/img5110al.jpg)
eram obosit...dar tot nu am inteles semnul de jos
(http://img404.imageshack.us/img404/2894/img5111h.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/7342/img5114q.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/4149/img5121j.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/8320/img5122v.jpg%5B/IMG%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://img189.imageshack.us/img189/9819/img5123gc.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/7051/img5124s.jpg)
Ce mai conteaza drumul.....borduri sa avem
(http://img707.imageshack.us/img707/6051/img5125q.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/9690/img5127a.jpg)
Atentie la Marioara...nu stie multe si e plin de ea si de suratele ei....
(http://img211.imageshack.us/img211/1968/img5128k.jpg)
Poze din mers, parbriz fisurat(precum la udar), dar ne putem face o parere despre situatia drumului.
Lucrarile par mai mult abandonate decat evolutive.
Dupa cum se vede in poza acel zid metalic de sustinere a peretelui lateral e deja surpat si el....deci situatia e de ceva vreme acolo asa.
Sincer nu stiu cine se ocupa de acest drum.
Iar daca vreti sa decolati cu masina si la viteze mici de 30 - 40 km /h va recomand Medias- Tarnaveni (aici m-au lasat deja bateriile la ap foto) iar continuarea Tarnaveni - Iernut e o experienta de neuitat pe un drum de beton cu distanta mare la rosturi si vre-o 4 trambuline de cel putin 10cm.....
Am ales de la Predeal sa virez stanga spre Zarnesti-Fagaras pt a scapa de restul vaii Prahova, si de Sighisoara -Medias ( pana la Sibiu e spart si in reabilitare tot drumul asa ca e de evitat).
Poze de pe traseu:
aici viram stanga
(http://img801.imageshack.us/img801/7350/img5098z.jpg)
s-ar putea ca, garcea sa fi coborat pt mine din masina(radar, vedem daca vine acasa), insa eu semnalizam din timp si m-am incadrat regulamentar
(http://img211.imageshack.us/img211/835/img5099h.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/8998/img5101r.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/5056/img5102g.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/2575/img5103ry.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/5642/img5104g.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/9629/img5105ej.jpg%5B/IMG%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://img100.imageshack.us/img100/377/img5110al.jpg)
eram obosit...dar tot nu am inteles semnul de jos
(http://img404.imageshack.us/img404/2894/img5111h.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/7342/img5114q.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/4149/img5121j.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/8320/img5122v.jpg%5B/IMG%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://img189.imageshack.us/img189/9819/img5123gc.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/7051/img5124s.jpg)
Ce mai conteaza drumul.....borduri sa avem
(http://img707.imageshack.us/img707/6051/img5125q.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/9690/img5127a.jpg)
Atentie la Marioara...nu stie multe si e plin de ea si de suratele ei....
(http://img211.imageshack.us/img211/1968/img5128k.jpg)
Poze din mers, parbriz fisurat(precum la udar), dar ne putem face o parere despre situatia drumului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 02:49:17 PM
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 02:49:17 PM
Mai departe inspre Sercaia
(http://img842.imageshack.us/img842/2439/img5131x.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/5654/img5129x.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/8947/img5134i.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/9819/img5135y.jpg%5B/IMG%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://img69.imageshack.us/img69/6637/img5136b.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/9546/img5137pv.jpg)
Inca o daovada ca citez" avem cele mai bune DN uri"
(http://img836.imageshack.us/img836/6294/img5142z.jpg)
Cat de mult valoreaza viata pt unii...pana am facut poza a mai indreptat din bici.... era perpendicular pe sosea
(http://img585.imageshack.us/img585/6329/img5144p.jpg)
Inspre Agnita din DN1, E68
(http://img21.imageshack.us/img21/2821/img5146y.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/5834/img5147i.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2439/img5131x.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/5654/img5129x.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/8947/img5134i.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/9819/img5135y.jpg%5B/IMG%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://img69.imageshack.us/img69/6637/img5136b.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/9546/img5137pv.jpg)
Inca o daovada ca citez" avem cele mai bune DN uri"
(http://img836.imageshack.us/img836/6294/img5142z.jpg)
Cat de mult valoreaza viata pt unii...pana am facut poza a mai indreptat din bici.... era perpendicular pe sosea
(http://img585.imageshack.us/img585/6329/img5144p.jpg)
Inspre Agnita din DN1, E68
(http://img21.imageshack.us/img21/2821/img5146y.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/5834/img5147i.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 10, 2012, 04:34:34 PM
Post by: Ionut on September 10, 2012, 04:34:34 PM
Quote from: ciprebbe on September 10, 2012, 02:39:12 PM
Care din ele, ca erau mai multe gauri dinastea :D.
Despre poza asta (http://img140.imageshack.us/img140/3760/img5155y.jpg) vorbesc. Multumesc pentru pozne! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 05:04:55 PM
Post by: ciprebbe on September 10, 2012, 05:04:55 PM
Quotepozne , inafara de viteza nu am facut, am respectat marcajul( pe unde era) iar dupa reabilitare va fi interesanta aceasta scurtatura intre Predeal si Fagaras
Despre poza asta (http://img140.imageshack.us/img140/3760/img5155y.jpg) vorbesc. Multumesc pentru pozne! :cheers:
In poza se vede cum e cazut acel cofrag metalic ce ar trebui sa tina malul.... cred ca ceva podet vroiau sa faca acolo cu un diametru de max 1m ( dupa distanta dintre armaturile ce se vedeau in groapa) insa dupa mine cred ca e asa lasat de anul trecut si nu sunt semne de continuare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on September 10, 2012, 10:43:01 PM
Post by: adsailton92 on September 10, 2012, 10:43:01 PM
Scandalul bordurilor amplasate pe marginea drumului DN15, intre Tg Mures si Reghin, continua. Pe data de 2-3 septembrie, presa locala anunta, ca: "Printr-un comunicat, preşedintele Consiliului Judeţean Mureş, Ciprian Dobre, anunţa că reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii au cedat presiunilor locale.Domnul Ciprian Dobre a fost informat de către reprezentanţii CNADR că se va renunţa la bordurile înalte care mărginesc carosabilul, prevăzute în proiectul în baza căruia se execută Reabilitarea drumului naţional DN15 Tîrgu Mureş-Reghin. Acest tronson va fi reabilitat după modelul celui cuprins între localităţile Reghin şi Topliţa, asigurându-se astfel lărgirea părţii carosabile şi implicit, circulaţia în condiţii de siguranţă". Acum din nou apar probleme, deoarece nimeni, dintre oficiali, nu stie cine va suporta costul scoaterii bordurilor, iar bordurile sunt tot pe traseu, fiind adevarate bariere in calea vreunei incercari de a te refugia sau feri pe cineva :-[
Cateva poze, mai recente, de saptamana trecuta, facute de un coleg, din mers si cu telefonul mobil:
Drumul bordurilor, drumul dintre Reghin si Tg Mures:
(http://desmond.imageshack.us/Himg528/scaled.php?server=528&filename=20120904155152.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg39/scaled.php?server=39&filename=20120904154815.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg51/scaled.php?server=51&filename=20120904154256.jpg&res=landing)
Consolidare si putina largire:
(http://desmond.imageshack.us/Himg29/scaled.php?server=29&filename=20120904154109.jpg&res=landing)
Incep bordurile
(http://desmond.imageshack.us/Himg266/scaled.php?server=266&filename=20120904153826.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=20120904153756.jpg&res=landing)
Largire:
(http://desmond.imageshack.us/Himg37/scaled.php?server=37&filename=20120904153639.jpg&res=landing)
Lucrari la un podet:
(http://desmond.imageshack.us/Himg802/scaled.php?server=802&filename=20120904153539.jpg&res=landing)
Daca vine vreun pericol, unde te mai refugiezi, aici?
(http://desmond.imageshack.us/Himg33/scaled.php?server=33&filename=20120904153459.jpg&res=landing)
Cateva poze, mai recente, de saptamana trecuta, facute de un coleg, din mers si cu telefonul mobil:
Drumul bordurilor, drumul dintre Reghin si Tg Mures:
(http://desmond.imageshack.us/Himg528/scaled.php?server=528&filename=20120904155152.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg39/scaled.php?server=39&filename=20120904154815.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg51/scaled.php?server=51&filename=20120904154256.jpg&res=landing)
Consolidare si putina largire:
(http://desmond.imageshack.us/Himg29/scaled.php?server=29&filename=20120904154109.jpg&res=landing)
Incep bordurile
(http://desmond.imageshack.us/Himg266/scaled.php?server=266&filename=20120904153826.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=20120904153756.jpg&res=landing)
Largire:
(http://desmond.imageshack.us/Himg37/scaled.php?server=37&filename=20120904153639.jpg&res=landing)
Lucrari la un podet:
(http://desmond.imageshack.us/Himg802/scaled.php?server=802&filename=20120904153539.jpg&res=landing)
Daca vine vreun pericol, unde te mai refugiezi, aici?
(http://desmond.imageshack.us/Himg33/scaled.php?server=33&filename=20120904153459.jpg&res=landing)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on September 11, 2012, 08:32:54 AM
Post by: marius_ar on September 11, 2012, 08:32:54 AM
DN7 de la Sibiu pana la Sebes:
http://www.youtube.com/v/ybvUYy2WnsQ
http://www.youtube.com/v/ybvUYy2WnsQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 11, 2012, 10:26:00 AM
Post by: Ionut on September 11, 2012, 10:26:00 AM
Merci Marius! :cheers:
02:22 - sensul giratoriu Cristian DN1-A1, aha :)
03:00 - in dreapta viaductul de acces A1 (dinspre Sebes) in tunelul Sacel (ce aproape pare autostrada!)
Segmentul asta se degradeaza puternic, trebuie sa fie gata autostrada cat mai repede.
02:22 - sensul giratoriu Cristian DN1-A1, aha :)
03:00 - in dreapta viaductul de acces A1 (dinspre Sebes) in tunelul Sacel (ce aproape pare autostrada!)
Segmentul asta se degradeaza puternic, trebuie sa fie gata autostrada cat mai repede.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on September 11, 2012, 10:24:39 PM
Post by: marius_ar on September 11, 2012, 10:24:39 PM
Inca o bucata din DN7, de la Sebes pana la Deva. Peste Sebes am sarit ca a durat destul de mult traversarea.
Cu scuzele de rigoare pentru calitatea imaginii, dar am avut soarele in fata.
http://www.youtube.com/v/IkhPbw06FNw
Cu scuzele de rigoare pentru calitatea imaginii, dar am avut soarele in fata.
http://www.youtube.com/v/IkhPbw06FNw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 12, 2012, 05:51:20 PM
Post by: stelian222 on September 12, 2012, 05:51:20 PM
Marius_ar, fara sa fi trecut vreodata pe aici imi dau seama cat e de periculos acest drum. Adica nu drumul in sine (desi vizibilitatea e f scazuta pe alocuri) ci datorita soferilor nostri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 05:53:20 PM
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 05:53:20 PM
Sibiu - Sebes si Sebes- Deva e cel mai periculos drum. Mai ales Cristian, Miercurea Sibiului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on September 12, 2012, 05:55:33 PM
Post by: sebba on September 12, 2012, 05:55:33 PM
huh?! de ce e "cel mai periculos"?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 06:26:49 PM
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 06:26:49 PM
Uita-te in film si apoi da-ti si tu seama.
Apoi da un google pentru accidente si ai sa vezi.
Drumul permite si viteze mai mari, iar sunt unele portiuni foarte curbate. Multi nu adapteaza mersul la conditiile de trafic.
E foarte aglomerat pentru ca preia si DN1 si DN7.
Apoi da un google pentru accidente si ai sa vezi.
Drumul permite si viteze mai mari, iar sunt unele portiuni foarte curbate. Multi nu adapteaza mersul la conditiile de trafic.
E foarte aglomerat pentru ca preia si DN1 si DN7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on September 12, 2012, 06:57:23 PM
Post by: sebba on September 12, 2012, 06:57:23 PM
man.... nu trebuie sa ma uit pe film ca sa stiu ce e acolo, la fel ca multi altii, l-am facut de nenumarate ori si in orice conditii
eu nu spun ca nu e periculos, eu intreb de ce e CEL MAI periculos?
imi pare mult mai periculos DN66 (pe portiunea defileului Jiului) sau DN7 pe valea Oltului (si lista nu se opreste aici) si nu numai din cauza de aglomeratie ci din cauza de dificultate.
o aglomerare mare conduce la numar mare de accidente, statistic, dar procentual, la cate masini trec si la cate se lovesc... nu prea as considera zona aia ca fiind ceva de speriat...
eu nu spun ca nu e periculos, eu intreb de ce e CEL MAI periculos?
imi pare mult mai periculos DN66 (pe portiunea defileului Jiului) sau DN7 pe valea Oltului (si lista nu se opreste aici) si nu numai din cauza de aglomeratie ci din cauza de dificultate.
o aglomerare mare conduce la numar mare de accidente, statistic, dar procentual, la cate masini trec si la cate se lovesc... nu prea as considera zona aia ca fiind ceva de speriat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 08:21:25 PM
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 08:21:25 PM
Sunt statistici de drumuri nationale periculoase. Toti o stim. Insa nu putem fi obiectivi. Fiecare are o parere.
Tu vezi Valea Oltului periculoasa. Din punctul meu de vedere Dealul Negru este mult mai periculos.
Si tot asa...man
Tu vezi Valea Oltului periculoasa. Din punctul meu de vedere Dealul Negru este mult mai periculos.
Si tot asa...man
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 12, 2012, 08:37:32 PM
Post by: Ionut on September 12, 2012, 08:37:32 PM
Cel mai periculos drum, conform statisticilor cu accidente grave tinute de Politie, este DN1 intre Bucuresti si Brasov, mai precis intre CB si Comarnic, daca nu ma insel. Puteti da un search pe Google ceva de genul "harta accidente puncte negre" si vedeti care sunt statisticile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on September 16, 2012, 04:39:11 PM
Post by: bogdymol on September 16, 2012, 04:39:11 PM
Dupa cum spuneam si mai demult, cand inca era in constructie, pe DN69 Arad-Timisoara, la iesirea din Arad spre Timisoara a aparut aceasta iesire, iar pe un semn am vazut scris "Centru Comercial". Locatia exacta este aceasta (http://goo.gl/maps/4dmkK).
(http://pics-akamai.slickpic.com/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20120916/MTkwMzk1NTY3NzY,/p/1600/DSC_0264.jpg)
(http://pics-akamai.slickpic.com/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20120916/MTkwMzk1NTY3NzY,/p/1600/DSC_0264.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 16, 2012, 09:31:10 PM
Post by: BoGDaN on September 16, 2012, 09:31:10 PM
probabil 69 ala e cu dedicatie pentru Mercedes :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:44:42 PM
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:44:42 PM
Lucrări grele pe DN15A Târgu Mureş-Bistrița:
(http://imageshack.us/a/img222/7401/picture014pn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img41/9266/picture015tp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/6195/picture016dz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/1003/picture017cz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img52/1271/picture020xu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/3628/picture021vt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img222/7401/picture014pn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img41/9266/picture015tp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/6195/picture016dz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/1003/picture017cz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img52/1271/picture020xu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/3628/picture021vt.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:46:46 PM
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:46:46 PM
(http://imageshack.us/a/img577/9739/picture022yv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/5860/picture025e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/8192/picture026jq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img201/2535/picture027sk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/56/picture028ex.jpg)
(http://imageshack.us/a/img846/5188/picture029rc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/5860/picture025e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/8192/picture026jq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img201/2535/picture027sk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/56/picture028ex.jpg)
(http://imageshack.us/a/img846/5188/picture029rc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:49:55 PM
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:49:55 PM
(http://imageshack.us/a/img651/209/picture030pb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/9227/picture031p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img31/1/picture032rn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/1677/picture033sk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/7904/picture034o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/3370/picture037yr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/9227/picture031p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img31/1/picture032rn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/1677/picture033sk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/7904/picture034o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/3370/picture037yr.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:59:07 PM
Post by: nenea_hartia on September 16, 2012, 10:59:07 PM
(http://imageshack.us/a/img525/8596/picture038gs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img38/4989/picture039ih.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/4088/picture040rg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/8108/picture041jl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/7623/picture042h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/2628/picture043z.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/3711/picture044y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img38/4989/picture039ih.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/4088/picture040rg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/8108/picture041jl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/7623/picture042h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/2628/picture043z.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/3711/picture044y.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 17, 2012, 05:58:59 AM
Post by: Ionut on September 17, 2012, 05:58:59 AM
Multumim, multumim! Ce se face aici mai exact? Reabilitare "simpla"? Termen finalizare? :dunno:
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 17, 2012, 10:58:00 AM
Post by: MRS on September 17, 2012, 10:58:00 AM
Cel mai tare :weird: sens giratoriu din Romania
Locatia (http://maps.google.ro/maps?daddr=Bulevardul+Unirii%2FDN2%2FE85&hl=en&sll=46.574339,26.930596&sspn=0.001822,0.005262&geocode=FRyqxgIdM-yaAQ&t=h&mra=mr&z=18)
(http://imageshack.us/a/img707/6598/giratoiubacau.jpg)
Locatia (http://maps.google.ro/maps?daddr=Bulevardul+Unirii%2FDN2%2FE85&hl=en&sll=46.574339,26.930596&sspn=0.001822,0.005262&geocode=FRyqxgIdM-yaAQ&t=h&mra=mr&z=18)
(http://imageshack.us/a/img707/6598/giratoiubacau.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 17, 2012, 11:09:39 AM
Post by: MRS on September 17, 2012, 11:09:39 AM
Santierul Tutova-Crasna (DN24) a ajuns la ultima parte: strat final de asfalt, semnalizare, parapete, marcaje. A ramas un singur podet de finalizat dupa intersectia DN24/DN11A adica aici (http://maps.google.ro/maps?saddr=46.196735,27.642481&hl=en&ll=46.198547,27.645979&spn=0.029348,0.0842&sll=46.196067,27.64467&sspn=0.007337,0.02105&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=16&z=14)
:cheers: to UMB
+ tronsonul urmator din Dn24 (Crasna-Vaslui-Iasi) a inceput sa fie semnalizat (marcaje cu vopsea ref. km pe asfalt)
:cheers: to UMB
+ tronsonul urmator din Dn24 (Crasna-Vaslui-Iasi) a inceput sa fie semnalizat (marcaje cu vopsea ref. km pe asfalt)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 17, 2012, 07:48:12 PM
Post by: stelian222 on September 17, 2012, 07:48:12 PM
Asta e intradevar f bine!
Si de la Albita la Crasna au terminat.
Sper ca si drumul spre Iasi sa fie facut asa cum ai spus tu, ar ceva de neimaginat pt zona asta saraca a Moldovei
Si de la Albita la Crasna au terminat.
Sper ca si drumul spre Iasi sa fie facut asa cum ai spus tu, ar ceva de neimaginat pt zona asta saraca a Moldovei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on September 18, 2012, 09:58:23 PM
Post by: adsailton92 on September 18, 2012, 09:58:23 PM
DN 1F sau E81 se prezinta in conditii optime. Daca ar mai fi si ceva centuri(centura Zalaului finalizata) plus cateva, pentru ocolirea comunelor mari de pe traseu ar fi o varianta si mai buna, spre Satu-Mare-granita;
Mia jos traseul
http://www.youtube.com/v/SFyhgpPbabs
Urcusul/coborarea Mesesului sunt optimizate destul de bine:
http://www.youtube.com/v/AyL-OvWOy3Q
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 21, 2012, 09:39:28 AM
Post by: mariansb on September 21, 2012, 09:39:28 AM
De cine depinde scoaterea liniei de cale ferata de pe DN1,de la intarea în Sebeş,dinspre Sibiu,din cauza căreia se formează adesea blocaje
http://alba24.ro/alexandru-dancila-linia-de-cale-ferata-care-incurca-circulatia-in-sebes-nu-va-putea-fi-anulata-decat-cu-aprobare-de-la-seful-statului-125612.html (http://alba24.ro/alexandru-dancila-linia-de-cale-ferata-care-incurca-circulatia-in-sebes-nu-va-putea-fi-anulata-decat-cu-aprobare-de-la-seful-statului-125612.html)
http://alba24.ro/alexandru-dancila-linia-de-cale-ferata-care-incurca-circulatia-in-sebes-nu-va-putea-fi-anulata-decat-cu-aprobare-de-la-seful-statului-125612.html (http://alba24.ro/alexandru-dancila-linia-de-cale-ferata-care-incurca-circulatia-in-sebes-nu-va-putea-fi-anulata-decat-cu-aprobare-de-la-seful-statului-125612.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on September 21, 2012, 10:29:42 AM
Post by: Redox on September 21, 2012, 10:29:42 AM
Quote from: mariansb on September 21, 2012, 09:39:28 AM
De cine depinde scoaterea liniei de cale ferata de pe DN1,de la intarea în Sebeş,dinspre Sibiu,din cauza căreia se formează adesea blocaje
http://alba24.ro/alexandru-dancila-linia-de-cale-ferata-care-incurca-circulatia-in-sebes-nu-va-putea-fi-anulata-decat-cu-aprobare-de-la-seful-statului-125612.html (http://alba24.ro/alexandru-dancila-linia-de-cale-ferata-care-incurca-circulatia-in-sebes-nu-va-putea-fi-anulata-decat-cu-aprobare-de-la-seful-statului-125612.html)
Aceea linie de CF duce la Petresti. Rolul ei este sau mai bine zis era sa asigure transportul materiei prime si a produselor finite de la fabrica de hartie din Petresti (cred ca va aduceti aminte de caietele de la scoala :D). In prezent transportul este 100% rutier. Un lucru mai putin cunoscut este rolul militar pe care il are CF, deoarece aceasta deserveste o unitate militara si un depozit de armament din zona. Nu stiu daca mai sunt folosite in prezent dar cu siguranta ca se regasesc intr-un plan militar de aparare. Cred ca de aici apar majoritatea problemelor cand vine vorba de desfintatrea CF care ingreuneaza traficul in municipiul Sebes si este necesita o astfel de aprobare de la seful statului major.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on September 21, 2012, 10:38:05 AM
Post by: sebba on September 21, 2012, 10:38:05 AM
dar de ce nu vor ei sa faca un pod acolo? sau e mai simplu sa distruga... mama lor...
nu mai zic nimic ca-mi iau bete!
nu mai zic nimic ca-mi iau bete!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on September 21, 2012, 10:54:13 AM
Post by: Redox on September 21, 2012, 10:54:13 AM
Eu zic ca daca pana acum nu s-a gasit nici o solutie poate sa ramana asa, o data ce va fi deschisa centura Sebesului traficul (mai ales cel greu) se va muta iar pe acolo vor circula maxim 25% din actualul trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neaguionutu on September 21, 2012, 07:57:33 PM
Post by: neaguionutu on September 21, 2012, 07:57:33 PM
Drum Bucuresti - Craiova
Buna ziua !
Vreau sa ma ajuta-ti si pe mie cu o informatie.
Eu cu sotia ne ducem duminica la o nunta in Craiova si vreau sa imi planific drumul.
Nu am fost niciodata la Craiova !
Ce ruta sa folosesc ?
Bucuresti - A1 - Pitesti - DN 65 - Slatina - Craiova ?
Bucuresti - DN 6 - Alexandria - Rosiorii de Vede - Caralal - Craiova ?
Pe drumul Bucuresti - Pitesti- Craiova conform Google Maps sunt 229 km si se parcurge in 2 ore si 50 minute.
Pe drumul Bucuresti - Alexandria - Craiova conform Google Maps sunt 228 km si se parcurge in 3 ore si 29 minute.
Trebuie sa fiu la restaurant la ora 19 , deci o sa plec din Bucuresti pe la ora 15.
La ora 24 o sa plec de la nunta si o sa fiu pe la 4 dimineata in Bucuresti.
Care este mai rapid , mai liber , din punct de vedere al circulatiei ?
Va multumesc frumos de ajutor !
Buna ziua !
Vreau sa ma ajuta-ti si pe mie cu o informatie.
Eu cu sotia ne ducem duminica la o nunta in Craiova si vreau sa imi planific drumul.
Nu am fost niciodata la Craiova !
Ce ruta sa folosesc ?
Bucuresti - A1 - Pitesti - DN 65 - Slatina - Craiova ?
Bucuresti - DN 6 - Alexandria - Rosiorii de Vede - Caralal - Craiova ?
Pe drumul Bucuresti - Pitesti- Craiova conform Google Maps sunt 229 km si se parcurge in 2 ore si 50 minute.
Pe drumul Bucuresti - Alexandria - Craiova conform Google Maps sunt 228 km si se parcurge in 3 ore si 29 minute.
Trebuie sa fiu la restaurant la ora 19 , deci o sa plec din Bucuresti pe la ora 15.
La ora 24 o sa plec de la nunta si o sa fiu pe la 4 dimineata in Bucuresti.
Care este mai rapid , mai liber , din punct de vedere al circulatiei ?
Va multumesc frumos de ajutor !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on September 21, 2012, 08:04:18 PM
Post by: sebba on September 21, 2012, 08:04:18 PM
pitesti-slatina
PS: "ma ajutati", fata cratima ;)
PS: "ma ajutati", fata cratima ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neaguionutu on September 22, 2012, 06:55:27 AM
Post by: neaguionutu on September 22, 2012, 06:55:27 AM
@sebba,multumesc mult !
Imi cer scuze pentru greseala gramaticala, m-am grabit la tastat !
Imi cer scuze pentru greseala gramaticala, m-am grabit la tastat !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on September 22, 2012, 09:48:15 AM
Post by: udar on September 22, 2012, 09:48:15 AM
la Strehaia pica tavenele :lol:
http://www.youtube.com/v/k7G4d_66tQM
peste tot apar camioanele cu masinile ford de la Craiova, la cat mai multe camioane si poate o sa avem autostrada de la Craiova la Lugoj intr-un timp cat mai scurt................
:cheers:
http://www.youtube.com/v/k7G4d_66tQM
peste tot apar camioanele cu masinile ford de la Craiova, la cat mai multe camioane si poate o sa avem autostrada de la Craiova la Lugoj intr-un timp cat mai scurt................
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 22, 2012, 10:44:13 AM
Post by: nenea_hartia on September 22, 2012, 10:44:13 AM
^ Tâmpiţii care au făcut reportajul ar fi în stare peste câţiva ani să înfiereze cu mânie proletară faptul că drumul s-a lăsat pentru că nu a fost compactat cum trebuie :bash:. Îmi pare rău de casele de chirpici din Strehaia, dar compactarea este cea mai importantă operaţiune la terasamente.
E drept, vina principală o are CNADNR, care încă insistă să reabiliteze drumuri prin oraşe, în loc să facă centuri.
E drept, vina principală o are CNADNR, care încă insistă să reabiliteze drumuri prin oraşe, în loc să facă centuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: realistul on September 22, 2012, 09:03:57 PM
Post by: realistul on September 22, 2012, 09:03:57 PM
Am o intrbare. Drumul de la Alexandria la Craiova aflat in reabilitare, va avea 2 benzi pe sens sau o banda si un pic ca mie asa mi se pare. Mai ales prin unele localitati( cel putin pana in Mihaesti unde parasesc aceasta sosea ),pare ca nu o se latesc deloc desi au unde. Si inca una, cand ar trebui deschis traficul pe centura Alexandria?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 23, 2012, 04:48:11 PM
Post by: nenea_hartia on September 23, 2012, 04:48:11 PM
Reabilitare DN14 Sibiu-Mediaş-Sighişoara (http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=304), antreprenor Strabag. Pozele, făcute între Sighişoara şi Daneş, sunt puţin mai vechi (o lună), aşa că acum probabil că drumul arată altfel:
(http://imageshack.us/a/img7/78/foto313v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/7781/foto157h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/5682/foto158d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/3969/foto159e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/4382/foto160.jpg)
(http://imageshack.us/a/img140/7251/foto299v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/78/foto313v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/7781/foto157h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/5682/foto158d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/3969/foto159e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/4382/foto160.jpg)
(http://imageshack.us/a/img140/7251/foto299v.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 23, 2012, 04:48:37 PM
Post by: nenea_hartia on September 23, 2012, 04:48:37 PM
(http://imageshack.us/a/img15/2935/foto300d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img717/6647/foto161e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/2673/foto312.jpg)
(http://imageshack.us/a/img210/2371/foto156m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img513/74/foto162.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/9797/foto309q.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/4245/foto310i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img717/6647/foto161e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/2673/foto312.jpg)
(http://imageshack.us/a/img210/2371/foto156m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img513/74/foto162.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/9797/foto309q.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/4245/foto310i.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on September 23, 2012, 10:05:15 PM
Post by: adsailton92 on September 23, 2012, 10:05:15 PM
Multumim de poze, @nenea_hartia :)
Intre Sighisoara si Medias(culoarul Tarnavei Mari), avem practic, o singura portiune pe urcare, respectiv Dealul Danesului; va fi ceva optimizat(2 benzi pe urcare)?
-pana la Sibiu, vor fi sectoare pe doua benzi la urcare(dealul de la Rusi/Slimnic/Sura Mare mai tehnic, interfluviul dintre Visa si Cibin,)?
Intre Sighisoara si Medias(culoarul Tarnavei Mari), avem practic, o singura portiune pe urcare, respectiv Dealul Danesului; va fi ceva optimizat(2 benzi pe urcare)?
-pana la Sibiu, vor fi sectoare pe doua benzi la urcare(dealul de la Rusi/Slimnic/Sura Mare mai tehnic, interfluviul dintre Visa si Cibin,)?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 23, 2012, 11:12:00 PM
Post by: BoGDaN on September 23, 2012, 11:12:00 PM
sper sa il termine odata, iar cand va fi finalizat va arata modern cand va fi largit pe acele portiuni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 26, 2012, 10:38:48 AM
Post by: ciprebbe on September 26, 2012, 10:38:48 AM
INFRASTRUCTURĂ ÎN ROMÂNIA: 18 km de drum național în 3 ani! Mai vrei AUTOSTRĂZI?
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/infrastructura-in-romania-18-km-de-drum-national-in-3-ani-mai-vrei-autostrazi-172076.html
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/infrastructura-in-romania-18-km-de-drum-national-in-3-ani-mai-vrei-autostrazi-172076.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 26, 2012, 11:37:39 AM
Post by: mariansb on September 26, 2012, 11:37:39 AM
Din câte stiu la DN66 A lucrările s-au suspendat pentru că nu exista acordul de mediu,acesta traversând Parcul National Domogled-Valea Cernei;imi amintesc de ceva proteste ale unor organizatii ecologiste pe tema asta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 26, 2012, 11:59:04 AM
Post by: asztalos on September 26, 2012, 11:59:04 AM
O intrebare as avea : DN73A : Curtea de Arges - Campulung - Bran... stie vreun coleg de forum cum e acest drum? Merita parcurs sau mai bine sa ocoloesc aceasta portiune?
Va multumesc
Va multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on September 26, 2012, 01:35:17 PM
Post by: nirolf on September 26, 2012, 01:35:17 PM
Curtea de Arges - Campulung este foarte prost din cate stiu, nu recomand. In continuare spre Bran e ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 26, 2012, 05:25:10 PM
Post by: stelian222 on September 26, 2012, 05:25:10 PM
Quote from: ciprebbe on September 26, 2012, 10:38:48 AM
INFRASTRUCTURĂ ÎN ROMÂNIA: 18 km de drum național în 3 ani! Mai vrei AUTOSTRĂZI?
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/infrastructura-in-romania-18-km-de-drum-national-in-3-ani-mai-vrei-autostrazi-172076.html
Cam aceeasi e situatia si pe DN2D Tg. Secuiesc-Focsani, mai nou acum lucrarile par abandonate si asfaltul nou de dupa Gresu se degradeaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on September 27, 2012, 08:12:33 PM
Post by: viossboss on September 27, 2012, 08:12:33 PM
Nu pot sa ma abtin sa nu ii ridic si eu in slavi pe cei de la UMB , astazi am circulat pe dn 24-dn 24A intre Barlad si Husi si am avut impresia ca am iesit cumva din tara.
Cel mai rau imi pare ca nu am avut aparatul foto la mine ,peisajele cu soseaua complet si corect asfaltata si proapat marcata meritau niste poze.
Cateva lucruri se fac remarcat la acesti contructori : nu au fost "zgarciti" cu asfaltul ( se poate face experimentul Boc fara frica si au asfaltat vreo 4-5 m drumurile secundare care vin in DN), marcajele corecte pe asfalt (banda rezonatoare pe margine, linia mediana si benzile rezonatoare facute corect inainte de curbe).
Am remarcat si imbracamintea muncitorilor de pe traseu (mai lucreaza la vreo 2 podete) si cei de la UMB si cei de la firma Farbe care marcau semnele de circulatie pe asflat, toti erau de un portocaliu aprins (nu spalaciti cum am vazut pe la noi).
Numai pe afara am mai vazut asa marcaje si pe undeva prin vestul tarii pe o portiune nu foarte mare.
Recitind ce am scris pot fi acuzat ca lucrez la UMB sau ca le fac reclama gratuita si nu e deloc asa.
Poate intr-o tara din vest ar fi ceva normal pentru un drum national dar se pare ca noi am cam uitat ce e normalitatea.
Promit sa fac si niste poze data viitoare cand mai am ocazia sa trec pe acolo.
Cel mai rau imi pare ca nu am avut aparatul foto la mine ,peisajele cu soseaua complet si corect asfaltata si proapat marcata meritau niste poze.
Cateva lucruri se fac remarcat la acesti contructori : nu au fost "zgarciti" cu asfaltul ( se poate face experimentul Boc fara frica si au asfaltat vreo 4-5 m drumurile secundare care vin in DN), marcajele corecte pe asfalt (banda rezonatoare pe margine, linia mediana si benzile rezonatoare facute corect inainte de curbe).
Am remarcat si imbracamintea muncitorilor de pe traseu (mai lucreaza la vreo 2 podete) si cei de la UMB si cei de la firma Farbe care marcau semnele de circulatie pe asflat, toti erau de un portocaliu aprins (nu spalaciti cum am vazut pe la noi).
Numai pe afara am mai vazut asa marcaje si pe undeva prin vestul tarii pe o portiune nu foarte mare.
Recitind ce am scris pot fi acuzat ca lucrez la UMB sau ca le fac reclama gratuita si nu e deloc asa.
Poate intr-o tara din vest ar fi ceva normal pentru un drum national dar se pare ca noi am cam uitat ce e normalitatea.
Promit sa fac si niste poze data viitoare cand mai am ocazia sa trec pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on September 27, 2012, 08:28:16 PM
Post by: iuli on September 27, 2012, 08:28:16 PM
Asteptam poze.
Stai linistit ca nu acuzam pe nimeni. Daca e ceva de laudat atunci laudam, la fel cum criticam pe cei care nu fac trebuie. Trebuie sa ne pastram obiectivitatea atat cat putem.
Stai linistit ca nu acuzam pe nimeni. Daca e ceva de laudat atunci laudam, la fel cum criticam pe cei care nu fac trebuie. Trebuie sa ne pastram obiectivitatea atat cat putem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 27, 2012, 08:54:41 PM
Post by: stelian222 on September 27, 2012, 08:54:41 PM
Viossboss chiar are dreptate, soseaua arata ca-n povesti. Totusi nu inteleg de ce au pus acele MULTE portiuni de benzi rezonatoare in locuri in care chiar nu era cazul (zic eu). Cine are de mers tare merge oricum cu sau fara ele, cine merge legal e "faultat" practic la bani ca sigur denivelarile alea in timp nu fac bine la directie, suspensie, bucse, plasticul din bord.
Sosea asemanatoare mai gasesti de la Iasi la Tg Frumos si E85 bineanteles.
Sosea asemanatoare mai gasesti de la Iasi la Tg Frumos si E85 bineanteles.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Pelbartus on September 27, 2012, 11:57:57 PM
Post by: Pelbartus on September 27, 2012, 11:57:57 PM
Eu sunt de parere ca reabilitarea DN-urilor a crescut foarte mult in calitate in ultimii 8-10 ani. In zona de vest exista exemplul DN59 Timisoara-Voiteg, foarte prost realizat, apoi DN58b Voiteg-Resita, cu un asfalt foarte bun, dar care lasa de dorit la marcaje. Recent, am circulat pe DN19 Oradea-Satu Mare si am ramas :o . Foarte probabil la fel va fi si spre Arad. Si mai sunt si alte exemple bune.
In alte zone nu am ajuns, dar sunt sigur ca este aproape la fel.
In schimb, drumurile judetene parca se fac de mantuiala. Centura Buzias este o gluma proasta, iar de Buzias-Lugoj nu sunt foarte multumit.
In alte zone nu am ajuns, dar sunt sigur ca este aproape la fel.
In schimb, drumurile judetene parca se fac de mantuiala. Centura Buzias este o gluma proasta, iar de Buzias-Lugoj nu sunt foarte multumit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on September 28, 2012, 12:05:19 AM
Post by: sebba on September 28, 2012, 12:05:19 AM
din cate stiu eu marcajul rezonator, primul motiv, este sa "te trezeasca" pe tine ca sofer daca tinzi cumva (din motive oboseala, neatentie etc) sa iesi de pe carosabil.
nu cred ca dauneaza perceptibil mecanicii masinii ca doar nu mergi doar pe marcaj
si revenind la reabilitari: mi-a placut DN66, simeria-petrosani. cine a facut bucata aia?
la "minusuri" as baga numarul exagerat de mare de "bomboane reflectorizante" din asfalt
noaptea, in unele zone, ai impresia ca te apropii de pista de pe otopeni :)
nu cred ca dauneaza perceptibil mecanicii masinii ca doar nu mergi doar pe marcaj
si revenind la reabilitari: mi-a placut DN66, simeria-petrosani. cine a facut bucata aia?
la "minusuri" as baga numarul exagerat de mare de "bomboane reflectorizante" din asfalt
noaptea, in unele zone, ai impresia ca te apropii de pista de pe otopeni :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 28, 2012, 06:11:59 PM
Post by: MRS on September 28, 2012, 06:11:59 PM
Quote from: iuli on September 27, 2012, 08:28:16 PM
Asteptam poze.
Stai linistit ca nu acuzam pe nimeni. Daca e ceva de laudat atunci laudam, la fel cum criticam pe cei care nu fac trebuie. Trebuie sa ne pastram obiectivitatea atat cat putem.
Next weekend 8)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 28, 2012, 08:15:10 PM
Post by: nenea_hartia on September 28, 2012, 08:15:10 PM
Quote from: Pelbartus on September 27, 2012, 11:57:57 PMDepinde. DN2 a fost făcut acum mulţi ani, are un trafic infernal, şi tot arată bine. Şi DN13 e reabilitat demult, dar e excelent. E drept, traficul e mai scăzut între Braşov şi Sighişoara, dar apoi creşte spre Târgu Mureş.
Eu sunt de parere ca reabilitarea DN-urilor a crescut foarte mult in calitate in ultimii 8-10 ani. In zona de vest exista exemplul DN59 Timisoara-Voiteg, foarte prost realizat, apoi DN58b Voiteg-Resita, cu un asfalt foarte bun, dar care lasa de dorit la marcaje. Recent, am circulat pe DN19 Oradea-Satu Mare si am ramas :o . Foarte probabil la fel va fi si spre Arad. Si mai sunt si alte exemple bune.
In alte zone nu am ajuns, dar sunt sigur ca este aproape la fel.
Quote from: Pelbartus on September 27, 2012, 11:57:57 PMIn schimb, drumurile judetene parca se fac de mantuiala. Centura Buzias este o gluma proasta, iar de Buzias-Lugoj nu sunt foarte multumit.Cred că are legătură mai degrabă cu constructorul. Cele de care ai pomenit mai sus sunt făcute de aurolacii Izometal/Confort. Există însă şi exemple pozitive, spre exemplu DJ112A din judeţul Braşov, reabilitat de Colas, sau o serie de drumuri judeţene din Prahova. Din păcate, ele nu mai au ulterior parte de mentenanţă; nici măcar marcajele nu se mai refac. :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 28, 2012, 08:45:40 PM
Post by: BoGDaN on September 28, 2012, 08:45:40 PM
Apropo de Colas s-au retras din Romania? Anul asta lucrarile de plombare s-au facut de STRABAG pe Valea Oltului - si sunt de mai buna calitate-. Ani de-a randul Colas s-a ocupat dar vad ca au disparut. Dupa ce au facut pe A2 nici la contracte de DN numai castiga...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on September 28, 2012, 11:05:32 PM
Post by: adsailton92 on September 28, 2012, 11:05:32 PM
Reabilitarea celor de la Strabag, pe DN15(Tg Mures-Reghin), continua. Inca nu se stie ce se va intampla cu bordurile "montate" in sate. Am trecut in doua intervale diferite de timp, dar nu se lucra cu convingere.
Va fi foarte greu, din pacate la iarna :(
http://www.youtube.com/v/J2OIqsRPGa0
Drumuri Bune!
Va fi foarte greu, din pacate la iarna :(
http://www.youtube.com/v/J2OIqsRPGa0
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 28, 2012, 11:57:41 PM
Post by: nenea_hartia on September 28, 2012, 11:57:41 PM
Quote from: adsailton92 on September 28, 2012, 11:05:32 PMSe cam ştie, doar că celor de la Strabag nu le place. Vor fi scoase. Din fericire.
Reabilitarea celor de la Strabag, pe DN15(Tg Mures-Reghin), continua. Inca nu se stie ce se va intampla cu bordurile "montate" in sate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on September 30, 2012, 03:03:14 PM
Post by: adsailton92 on September 30, 2012, 03:03:14 PM
Reabilitarea DN 15, s-a facut, dupa mine, ca nespecialist, doar ca participant la trafic, intr-un mod foarte bun, dupa Reghin(Defileul Muresului), cu exceptia zonei din Brancovenesti, unde din cauza samburelui de sare, se dizolva tot. Inca, am inteles, se cauta solutii. Mai jos, doar doua poze:
(http://desmond.imageshack.us/Himg706/scaled.php?server=706&filename=20120926150903.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg442/scaled.php?server=442&filename=20120926150913.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg706/scaled.php?server=706&filename=20120926150903.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg442/scaled.php?server=442&filename=20120926150913.jpg&res=landing)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 30, 2012, 04:33:37 PM
Post by: Ionut on September 30, 2012, 04:33:37 PM
Arata intr-adevar foarte bine. Si peisajul este superb. :D Poate mai faci poze. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on September 30, 2012, 04:50:04 PM
Post by: cricric on September 30, 2012, 04:50:04 PM
Nenea Hartia, Sibiu-Medias-Sighisoara la ce standard se reface? Ca pe Brasov-Sibiu? Ma refer ca si latime etc. ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on September 30, 2012, 05:20:59 PM
Post by: adsailton92 on September 30, 2012, 05:20:59 PM
Quote from: cricric on September 30, 2012, 04:50:04 PMFoarte buna intrebare! Am intrebat mai in spate,dar nu am primit raspuns.
Nenea Hartia, Sibiu-Medias-Sighisoara la ce standard se reface? Ca pe Brasov-Sibiu? Ma refer ca si latime etc. ?
@ionut, o sa revin cu scurte cadre intr-un filmuletz.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 30, 2012, 10:25:22 PM
Post by: asztalos on September 30, 2012, 10:25:22 PM
Colegii, am parcurs in weekend un drum inca necunoscut pentru mine : portiunea de la Rasnov pana la Moeciu de Jos (DN73). Pot sa va zic ca drumul este unul foarte-foarte rau, betonat in anumite locuri, cu niste gropi imense in asfalt/beton. Nu stiu cum este posibil ca un drum national de o asemenea importanta nu se modernizeaza... in schimb, macar drumurile judetene din zona erau ok...
Vroiam sa ma duc pana la Transfagaras de la Moeciu de Jos, dar mi s-a anuntat prin statie ca drumul (mai ales portiunea de la Campulung la Curtea de Arges) e intr-o stare dezastruoasa si mi s-a recomandat sa evit acest traseu...asa am si procedat
Vroiam sa ma duc pana la Transfagaras de la Moeciu de Jos, dar mi s-a anuntat prin statie ca drumul (mai ales portiunea de la Campulung la Curtea de Arges) e intr-o stare dezastruoasa si mi s-a recomandat sa evit acest traseu...asa am si procedat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on October 03, 2012, 07:27:27 PM
Post by: radutm on October 03, 2012, 07:27:27 PM
N-am stiut unde sa scriu mesajul asta, dar azi am vazut masina Google Street View la fostul Real3 de langa centura Timisoara. Nu stiam ca au reinceput sa acopere Romania. Stie cineva mai multe?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 03, 2012, 08:45:56 PM
Post by: BoGDaN on October 03, 2012, 08:45:56 PM
@asztalos
am postat mai sus conditia drumului.
Este dezastruos de la Campulung la Pitesti. Iar de la Mioveni la Pitesti este in reabilitare pentru a facilita Dacia.
Nu este totusi Sahara si daca mergi incet nu ai probleme.
am postat mai sus conditia drumului.
Este dezastruos de la Campulung la Pitesti. Iar de la Mioveni la Pitesti este in reabilitare pentru a facilita Dacia.
Nu este totusi Sahara si daca mergi incet nu ai probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 03, 2012, 09:20:07 PM
Post by: MRS on October 03, 2012, 09:20:07 PM
Quote from: radutm on October 03, 2012, 07:27:27 PMMasina de la google merge in continuu prin tara... Eu m-am intersectat cu ea in multe locuri...
N-am stiut unde sa scriu mesajul asta, dar azi am vazut masina Google Street View la fostul Real3 de langa centura Timisoara. Nu stiam ca au reinceput sa acopere Romania. Stie cineva mai multe?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 03, 2012, 09:42:34 PM
Post by: nenea_hartia on October 03, 2012, 09:42:34 PM
Quote from: Mrs on October 03, 2012, 09:20:07 PM+1
Masina de la google merge in continuu prin tara... Eu m-am intersectat cu ea in multe locuri...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 03, 2012, 09:43:10 PM
Post by: adsailton92 on October 03, 2012, 09:43:10 PM
Salutari tuturor si felicitari lui @eurocopter pentru filmuletz si lui@radutm pentru excelentele comparatii. Asta in primul rand....
In al doilea rand:
DN 15, sectorul de dupa Reghin, constituie una dintre cele mai frumoase sosele din Transilvania si implicit din Romania. Impreuna cu calea ferata, insoteste Culoarul Muresului(intre Deda si Reghin) si apoi, partea ce mai spectaculoasa, Defileul Muresului, sector situat intre Deda si Toplita.
Impreuna cu DN12, care porneste de la Toplita, strabate intreaga ramura orientala a Carpatilor(prin Depresiunile Intramontane, Gheorgheni, Ciuc, etc), alcatuieste singura axa rutiera, longitudinala, care strabate Carpatii Orientali, aproximativ de la Sf Gheorghe, pana la...Tg Mures :)
Reabilitarea este excelenta(nu sunt sigur, daca gresesc sa ma corectati, dar cred, ca, UMB-ul a fost firma care a lucrat), cu exceptia, din pacate, a unei portiuni de 100-150 m, din satul Brancovenesti, unde samburele de sare(statiunile cu bai sarate, locale de la Jabenita si Ideciu) prezent in zona, strica totul.
Mai jos aveti starea drumului:
http://www.youtube.com/v/WIaRycoQjUg
http://www.youtube.com/v/KQZIz4d0tks
Drumuri Bune!
In al doilea rand:
DN 15, sectorul de dupa Reghin, constituie una dintre cele mai frumoase sosele din Transilvania si implicit din Romania. Impreuna cu calea ferata, insoteste Culoarul Muresului(intre Deda si Reghin) si apoi, partea ce mai spectaculoasa, Defileul Muresului, sector situat intre Deda si Toplita.
Impreuna cu DN12, care porneste de la Toplita, strabate intreaga ramura orientala a Carpatilor(prin Depresiunile Intramontane, Gheorgheni, Ciuc, etc), alcatuieste singura axa rutiera, longitudinala, care strabate Carpatii Orientali, aproximativ de la Sf Gheorghe, pana la...Tg Mures :)
Reabilitarea este excelenta(nu sunt sigur, daca gresesc sa ma corectati, dar cred, ca, UMB-ul a fost firma care a lucrat), cu exceptia, din pacate, a unei portiuni de 100-150 m, din satul Brancovenesti, unde samburele de sare(statiunile cu bai sarate, locale de la Jabenita si Ideciu) prezent in zona, strica totul.
Mai jos aveti starea drumului:
http://www.youtube.com/v/WIaRycoQjUg
http://www.youtube.com/v/KQZIz4d0tks
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on October 04, 2012, 12:57:51 PM
Post by: davyl on October 04, 2012, 12:57:51 PM
Quote from: udar on September 22, 2012, 09:48:15 AMAbia azi am vazut mesajul si video-ul postat de tine udar. Multumesc!
la Strehaia pica tavenele :lol:
http://www.youtube.com/v/k7G4d_66tQM
peste tot apar camioanele cu masinile ford de la Craiova, la cat mai multe camioane si poate o sa avem autostrada de la Craiova la Lugoj intr-un timp cat mai scurt................
:cheers:
Am trecut pe acolo pe 1 septembrie 2012 si drumul arata exact ca in reportaj. Se lucreaza cu o viteza "uimitoare". :bash: Ba chiar m-a "impresionat" un muncitor care balansa o lopata, fara sa faca nimic! Pur si simplu, lucru mecanic fara finalizare! :headbash: Nu e de mirare ca nu vor termina la timp. De altfel, parca termenul limita e undeva in octombrie 2012, si nu cred ca au terminat. Daca cineva are mai multe informatii, i-as fi recunoscator.
Si cum spune si nenea_hartia, decat sa se fi chinuit in halul ala la Strehaia, mai bine faceau o centura, ca oricum, intr-un viitor nu foarte indepartat, oraselul ala are nevoie de o centura. Si Strehaia, si Filiasi, si Bals sunt adevarate "cuie in talpa" in orele de varf. :explode: Parerea mea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 05, 2012, 09:02:40 AM
Post by: adsailton92 on October 05, 2012, 09:02:40 AM
....si DN12(fragmentul este din Toplita pana la Gheorgheni), reabilitat si el de ceva vreme arata foarte, foarte bine.
http://www.youtube.com/v/aOgd1yOmtE8
http://www.youtube.com/v/aOgd1yOmtE8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 05, 2012, 09:37:38 AM
Post by: Ionut on October 05, 2012, 09:37:38 AM
Politia la ciupeala!!! :bash:
Drumul arata insa excelent, wow! Nu putem face toate DN-urile la fel? :) Superbe clipurile tale, multumim mult!
PS: te rog spune si tu aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=120.0) ce camera video folosesti. Multumim! :cheers:
Drumul arata insa excelent, wow! Nu putem face toate DN-urile la fel? :) Superbe clipurile tale, multumim mult!
PS: te rog spune si tu aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=120.0) ce camera video folosesti. Multumim! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 05, 2012, 10:35:58 AM
Post by: ciprebbe on October 05, 2012, 10:35:58 AM
Felicitari adsailton92 pt filmari. Esti ca o harta vie pt noi pe unde calci tu. Nimic nu ramane nefilmat :D
Chiar te rog si eu sa ne scri acolo ce camera folosesti, pote ne dai idei.
Merci.
Chiar te rog si eu sa ne scri acolo ce camera folosesti, pote ne dai idei.
Merci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 05, 2012, 03:44:47 PM
Post by: adsailton92 on October 05, 2012, 03:44:47 PM
Quote from: ciprebbe on October 05, 2012, 10:35:58 AM:)Multumesc,
Felicitari adsailton92 pt filmari. Esti ca o harta vie pt noi pe unde calci tu. Nimic nu ramane nefilmat :D
Chiar te rog si eu sa ne scri acolo ce camera folosesti, pote ne dai idei.
Merci.
In alta ordine de idei, un DN, care ar trebui reabilitat, este drumul care strabate Cheile Bicazului, de la Bicaz la Gheorgheni. Peisajul este minunat, iar drumul in sine, ar amplifica si mai mult frumusetea.
Lucrari timide se fac pe urcare dinspre Gheorgheni. Ce am observat, e ca o firma din Brasov, specializata pe tuneluri, din cate am vazut pe panou, lucreaza la consolidare drumului, chiar inainte de intrarea in Cheile Bicazului. In rest alte lucrari nu sunt si drumul, odata cu trecerea anilor nu o sa mai reziste.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: VictorC on October 05, 2012, 08:22:47 PM
Post by: VictorC on October 05, 2012, 08:22:47 PM
Straco a plecat de pe DN 73 din cauza indolenței autorităților
"Straco şi-a luat utilajele şi a plecat de pe DN 73 Piteşti-Câmpulung şi de pe DN 73D care face legătura cu Mioveni, lăsând baltă lucrările din cauza sumelor imense de bani pe care Compania de Drumuri le datorează firmei de construcţii. ,,Sunt datorii apocaliptice", spune constructorul".
Sursa: http://www.ziarulancheta.ro/dezvalui...ei-autoritilor
--
:o Stie cineva mai exact ce se intampla pe acolo si daca e adevarat ce se scrie in articol? In ce stadiu sunt lucrurile la DN si la drumul de acces la uzina Dacia?
"Straco şi-a luat utilajele şi a plecat de pe DN 73 Piteşti-Câmpulung şi de pe DN 73D care face legătura cu Mioveni, lăsând baltă lucrările din cauza sumelor imense de bani pe care Compania de Drumuri le datorează firmei de construcţii. ,,Sunt datorii apocaliptice", spune constructorul".
Sursa: http://www.ziarulancheta.ro/dezvalui...ei-autoritilor
--
:o Stie cineva mai exact ce se intampla pe acolo si daca e adevarat ce se scrie in articol? In ce stadiu sunt lucrurile la DN si la drumul de acces la uzina Dacia?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aschiutza on October 05, 2012, 10:46:03 PM
Post by: aschiutza on October 05, 2012, 10:46:03 PM
Quote:o Stie cineva mai exact ce se intampla pe acolo si daca e adevarat ce se scrie in articol? In ce stadiu sunt lucrurile la DN si la drumul de acces la uzina Dacia?
Salutare Tuturor! primul meu post aici.
am fost acum o luna pe drumul respectiv. de la km 9 (intersectia cu drumul DN 73D) s-a facut largirea la 2x2. podul de la km 10 peste paraul Miceasca a fost dublat, stratul de asfalt e la cel de legatura/uzura, asta nu-mi dau bine seama, oricum nu era niciun marcaj.La km 13 cred, la podul peste Raul Doamnei era activitate (respectiv dublarea lui). drumul nou largit continua cam 1 km dupa pod pana la un viitor giratoriu, dupa care incepe varianta spre dreapta catre uzina Dacia, cam 3-4 km (accesul era intrzis datorita santierului). Din ce-am vazut era asfaltat cred ca la nivel de strat de legatura. In zare se zarea ceva activitate la noul pod ce va traversa Raul Targului.
Practic pe noul drum va trebui construit un pod peste Raul Targului si un pasaj peste calea ferata ce face legatura Golesti si Campulung Muscel (905)
Din surse neoficiale dar care au legaturi cu sectorul constructiilor am auzit ca erau cu banii pe sponci (11.09.12)
V-as fi facut o schita pe Google Maps dar nu ma priccep. Mai ajung in zonz la sfarsitul lunii si incerc sa fac niste poze. Drumuri bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 06, 2012, 05:28:41 PM
Post by: adsailton92 on October 06, 2012, 05:28:41 PM
Salutari!
Bine ai venit printre noi, @aschiutza :).
Daca Straco pleaca de pe DN 79, nu acelasi lucru se poate spune despre Strabag, care lucreaza destul de alert pe DN14(Sibiu-Medias-Sighisoara), o sosea care urmareste doua culoare de vale, Culoarul Tarnavei Mari si Culoarul afluentului acesteia, Culoarul Visei. Practic pe aceasta sosea, se realizeaza legatura Sibiului cu zona de "centru" a Transilvaniei, neurmarind neaparat, soselele europene(E).
Filmuletele de mai jos, sunt realizate intre Medias si Sibiu; din punctul meu de vedere, lucrarile au avansat nesperat de bine, fata de primavara acestui an. Majoritatea podetelor sunt finalizate sau aproape de finalizare. Se lucreaza intens la refacerea aproape totala a unui pod, in dreptul localitatii Tarnava, pod peste un afluent al raului Tarnava Mare si la iesire din Copsa Mica spre Medias, unde de- asemenea, un parau lateral creeza probleme. La aceste doua puncte se lucra inclusiv noaptea. In rest, lucrari obisnuite de largire, tasare, asfaltare cu strate intermediare de bitum(nu stiu cum se numesc).
Lucrari spectaculoase se desfasoara pe tronsonul care strabate Culmea Visei(600 m), undeva inainte de Slimnic-terasament inaltat, largiri spectaculoase si captari de izvoare laterale.
Concluzia generala e ca se lucreaza, iar drumul cand va fi gata, trebuie sa arate superb.
Mare atentie pe acest drum, noaptea si la iarna. Acostamentul este foarte abrupt, iar drumul se ingusteaza pe anumite sectoare din cauza lucrarilor.
Mai jos filmuletele:
http://www.youtube.com/v/FnMFspwccjE
http://www.youtube.com/v/svZJtuDPrIg
Drumuri Bune si scuze pentru confuzia cu DN15!
Bine ai venit printre noi, @aschiutza :).
Daca Straco pleaca de pe DN 79, nu acelasi lucru se poate spune despre Strabag, care lucreaza destul de alert pe DN14(Sibiu-Medias-Sighisoara), o sosea care urmareste doua culoare de vale, Culoarul Tarnavei Mari si Culoarul afluentului acesteia, Culoarul Visei. Practic pe aceasta sosea, se realizeaza legatura Sibiului cu zona de "centru" a Transilvaniei, neurmarind neaparat, soselele europene(E).
Filmuletele de mai jos, sunt realizate intre Medias si Sibiu; din punctul meu de vedere, lucrarile au avansat nesperat de bine, fata de primavara acestui an. Majoritatea podetelor sunt finalizate sau aproape de finalizare. Se lucreaza intens la refacerea aproape totala a unui pod, in dreptul localitatii Tarnava, pod peste un afluent al raului Tarnava Mare si la iesire din Copsa Mica spre Medias, unde de- asemenea, un parau lateral creeza probleme. La aceste doua puncte se lucra inclusiv noaptea. In rest, lucrari obisnuite de largire, tasare, asfaltare cu strate intermediare de bitum(nu stiu cum se numesc).
Lucrari spectaculoase se desfasoara pe tronsonul care strabate Culmea Visei(600 m), undeva inainte de Slimnic-terasament inaltat, largiri spectaculoase si captari de izvoare laterale.
Concluzia generala e ca se lucreaza, iar drumul cand va fi gata, trebuie sa arate superb.
Mare atentie pe acest drum, noaptea si la iarna. Acostamentul este foarte abrupt, iar drumul se ingusteaza pe anumite sectoare din cauza lucrarilor.
Mai jos filmuletele:
http://www.youtube.com/v/FnMFspwccjE
http://www.youtube.com/v/svZJtuDPrIg
Drumuri Bune si scuze pentru confuzia cu DN15!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 06, 2012, 06:15:18 PM
Post by: nenea_hartia on October 06, 2012, 06:15:18 PM
@adsailton92: mulţumesc pentru toate filmele pe care le faci. :cheers:
Am bătut drumul ăla de o mie de ori. Mă bucur că se reabilitează, dar mă aşteptam ca măcar pe dealul de la ieşirea din Șura Mare să se facă o bandă suplimentara de urcare. :(
Pentru cine nu ştie, la minutul 0:30 din primul film se trece pe sub varianta de ocolire Sibiu.
Am bătut drumul ăla de o mie de ori. Mă bucur că se reabilitează, dar mă aşteptam ca măcar pe dealul de la ieşirea din Șura Mare să se facă o bandă suplimentara de urcare. :(
Pentru cine nu ştie, la minutul 0:30 din primul film se trece pe sub varianta de ocolire Sibiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 06, 2012, 07:09:26 PM
Post by: adsailton92 on October 06, 2012, 07:09:26 PM
Quote from: nenea_hartia on October 06, 2012, 06:15:18 PM
@adsailton92: mulţumesc pentru toate filmele pe care le faci. :cheers:
Am bătut drumul ăla de o mie de ori. Mă bucur că se reabilitează, dar mă aşteptam ca măcar pe dealul de la ieşirea din Șura Mare să se facă o bandă suplimentara de urcare. :(
Pentru cine nu ştie, la minutul 0:30 din primul film se trece pe sub varianta de ocolire Sibiu.
.....deci, de la Sighisoara pana la Sibiu, nici o portiune pe doua benzi.
Da, dar ce frumos ar arata acest drum cu o centura civilizata la Medias sau cu una care sa ocoleasca "megalopolisul" Copsa-Mica-Axente-Sever.
Eu m-as duce pe urmatoarea idee: in momentul cand reabilitezi capital un drum, sa incerci cumva, financiar si tehnic, sa realizezi si anumite rectificari, pentru fluidizarea circulatiei pe acel drum.
Gandesc prea mult?:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 06, 2012, 08:48:54 PM
Post by: nenea_hartia on October 06, 2012, 08:48:54 PM
^
CNADNR gândeşte în ultimul timp pe principiul păgubos ,,fără exproprieri!" :bash:
CNADNR gândeşte în ultimul timp pe principiul păgubos ,,fără exproprieri!" :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on October 06, 2012, 09:07:22 PM
Post by: radutm on October 06, 2012, 09:07:22 PM
^^
de obicei investitiile sunt spaima birocratilor, pentru ca necesita multa munca in afara competentelor strict administrative; se asteapta de la ei rezultate palpabile, intr-un orizont de timp determinat; situatiile pot fi schimbatoare si se poate ajunge chiar la ore suplimentare(!?). din punctul asta de vedere, cred ca exproprierile intra undeva in top all-time cosmaruri ale unui birocrat. e adevarat, au salarii mici, dar nici nu se omoara cu munca. ce sa mai vorbim despre a avea un oarecare simt al raspunderii pentru "binele tarii"...
de obicei investitiile sunt spaima birocratilor, pentru ca necesita multa munca in afara competentelor strict administrative; se asteapta de la ei rezultate palpabile, intr-un orizont de timp determinat; situatiile pot fi schimbatoare si se poate ajunge chiar la ore suplimentare(!?). din punctul asta de vedere, cred ca exproprierile intra undeva in top all-time cosmaruri ale unui birocrat. e adevarat, au salarii mici, dar nici nu se omoara cu munca. ce sa mai vorbim despre a avea un oarecare simt al raspunderii pentru "binele tarii"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 06, 2012, 09:18:39 PM
Post by: BoGDaN on October 06, 2012, 09:18:39 PM
adsailton92 esti sibian?
cred ca necesitatea unei centuri la Medias trebuie inteleasa de CJ Sibiu, care nu stiu de ce nu au facut nimic pana acum. Mai ales ca Mediasul este un oras important economic in Ardeal.
cred ca necesitatea unei centuri la Medias trebuie inteleasa de CJ Sibiu, care nu stiu de ce nu au facut nimic pana acum. Mai ales ca Mediasul este un oras important economic in Ardeal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on October 06, 2012, 10:26:18 PM
Post by: NordKapp on October 06, 2012, 10:26:18 PM
Mediasul nu are o asezare prea propice unei centuri. Cred ca e dificil de realizat si destul de costisitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 06, 2012, 10:55:09 PM
Post by: nenea_hartia on October 06, 2012, 10:55:09 PM
^Există un proiect vechi al CNADNR, ce este şters de praf cam odată la doi-trei ani şi chiar se umblă după avize. Necesită două poduri peste Târnava Mare (din care unul oblic şi complicat lângă stadion) şi două peste calea ferată. Mici părţi ale centurii înseamnă de fapt reabilitări de străzi existente, dar cea mai mare parte se face pe câmp absolut gol. Centura ar presupune totuşi exproprierea terenurilor de fotbal de la ieşirea spre Sighişoara (nu reţin ce fost fotbalist cunoscut e proprietarul acolo). Am povestit mai demult dincolo cum se preferă distrugerea unei investiţii frumoase în loc să se mute capătul dinspre Sighişoara câţiva metri mai încolo, ca centura să aterizeze în curtea relativ goală a Ocolului Silvic Mediaş (caz în care nu e nevoie de expropriere).
(http://imageshack.us/a/img266/8787/33858772.jpg)
Sursa pozei (http://istvanbertalan.blogspot.ro/2011/09/ariton-promite-centura-mediasului-din.html)
(http://imageshack.us/a/img266/8787/33858772.jpg)
Sursa pozei (http://istvanbertalan.blogspot.ro/2011/09/ariton-promite-centura-mediasului-din.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 06, 2012, 11:06:33 PM
Post by: stelian222 on October 06, 2012, 11:06:33 PM
Quote from: adsailton92 on October 05, 2012, 03:44:47 PM
: un DN, care ar trebui reabilitat, este drumul care strabate Cheile Bicazului, de la Bicaz la Gheorgheni. Peisajul este minunat, iar drumul in sine, ar amplifica si mai mult frumusetea.
Lucrari timide se fac pe urcare dinspre Gheorgheni. Ce am observat, e ca o firma din Brasov, specializata pe tuneluri, din cate am vazut pe panou, lucreaza la consolidare drumului, chiar inainte de intrarea in Cheile Bicazului. In rest alte lucrari nu sunt si drumul, odata cu trecerea anilor nu o sa mai reziste.
F. frumos mai arata acum soseaua dintre Toplita si Gheorgheni. Am fost o singura data in 2009 si era prost, o buna bucata betonata, petice, denivelari etc. Nu mai spun ca ma prindea seara si urma sa strabat si portiunea Gheorgheni-Bicaz, cred ca mi-a luat 3ore. Sunt de acord cu tine, peisajul e frumos pacat ca nu exista interes. Si culmea... Drumuri si Poduri Gheorgheni a castigat in primavara o licitatie de 10milioane E de reabilitari si modernizari de drumuri la mine in judet. Bine, ca apartine de Pa&Co asta e alta poveste.
PS: am uitat sa te intreb, intrarea in Toplita dinspre Borsec cum e? la fel de rea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on October 06, 2012, 11:22:01 PM
Post by: cricric on October 06, 2012, 11:22:01 PM
@nenea_hartie: din cate stiu eu, in varianta postata de tine nu se poate obtine finantare europeana.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 07, 2012, 09:33:49 AM
Post by: adsailton92 on October 07, 2012, 09:33:49 AM
Quote from: BoGDaN on October 06, 2012, 09:18:39 PMBlajan stabilit datorita vietii la Tg Mures.
adsailton92 esti sibian?
cred ca necesitatea unei centuri la Medias trebuie inteleasa de CJ Sibiu, care nu stiu de ce nu au facut nimic pana acum. Mai ales ca Mediasul este un oras important economic in Ardeal.
...dar tangentele dintre Blaj si Medias,pe de-o parte si Tg Mures-Medias pe de alta parte, social, au fost si sunt intense.
Relieful greoi sau pozitia orasului, oarecum asemanatoare cu a "vecinei" Sighisoara, nu scuza cu nimic delasarea in a nu construi o centura pe partea dreapta, in sensul de curgere al TM.
Referitor la CJ Sibiu, cel putin in teorie aceasta sosea, acest culoar de fapt, prin centralitatea geografica de care dispune in cadrul Depresiunii Transilvane, diagonala intre doua centre importante ale Transilvaniei, Brasov si Cluj, largirea si simetria culoarului de vale, resursele importante, gaz, turistice(siturile satelor sasesti, Ocna Sibiului, Bazna, etc), la care se aduaga componenta demografica(oameni, orase, etc), ar trebui sa constituie tot atatea motive pentru a dezvolta cat mai eficient acest culoar.
Poti dezvolta in aceasta zona, o cale de comunicatie rutiera, folosindu-te de avantajele reliefului, fara a mai construii autostrazi in viitor. Da chiar asa, fara a mai construi autostrazi, imbinandu-le pe toate, transport de marfa eficient, intre doua centre mari, la care se adauga turismul, cu toate formele lui.
Eu cred ca suna bine........ :)
PS:@stelian222, am inteles de la colegii din trafic ca si varianta catre Borsec se prezinta in conditii foarte bune. Inca pe acel drum nu am fost.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 07, 2012, 04:56:57 PM
Post by: mariansb on October 07, 2012, 04:56:57 PM
un articol despre cat s-a facut si cat s-a furat in infrastructura in ultimii ani
http://www.gandul.info/financiar/cum-s-au-pierdut-pe-langa-drum-banii-destinati-modernizarii-romaniei-mai-mult-s-a-furat-decat-s-a-investit-10094542 (http://www.gandul.info/financiar/cum-s-au-pierdut-pe-langa-drum-banii-destinati-modernizarii-romaniei-mai-mult-s-a-furat-decat-s-a-investit-10094542)
http://www.gandul.info/financiar/cum-s-au-pierdut-pe-langa-drum-banii-destinati-modernizarii-romaniei-mai-mult-s-a-furat-decat-s-a-investit-10094542 (http://www.gandul.info/financiar/cum-s-au-pierdut-pe-langa-drum-banii-destinati-modernizarii-romaniei-mai-mult-s-a-furat-decat-s-a-investit-10094542)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 08, 2012, 06:41:31 AM
Post by: MRS on October 08, 2012, 06:41:31 AM
Quote from: Mrs on September 28, 2012, 06:11:59 PMQuote from: iuli on September 27, 2012, 08:28:16 PM
Asteptam poze
Next weekend 8)
:cheers:
DN24 este un drum EUROPEAN din anul 2012!! Bv UMB!
Data finalizare conform contractului: 09 MAI 2013
Contractul pentru zona asta (http://goo.gl/maps/0y4PI) este finalizat 99%
Lipseste pe o portiune de aproape 500m stratul final in Salcioara la intersectia DN24/DJ244
La giratoriul de la intrarea in Barlad, intersectia DN24/DN11A deja cineva la incercat, fiind distrus pe cel putin 15-20% din suprafata
(http://imageshack.us/a/img687/200/vsbrld1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img840/2068/vsbrld.jpg)
(http://imageshack.us/a/img254/7483/panouvs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img155/3902/dn242.jpg)
(http://imageshack.us/a/img18/6013/dn241.jpg)
(http://imageshack.us/a/img692/7181/dn24.jpg)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 08, 2012, 07:31:10 AM
Post by: Ionut on October 08, 2012, 07:31:10 AM
Recomandati-mi si mie varianta optima pentru Bucuresti-Cluj. Varianta Fagaras-Agnita-Medias-Iernut-Turda este OK? As vrea sa merg cat mai drept, ma grabesc. Sau sa merg pe Sibiu si apoi DN1 varianta clasica? Vreau drumul cel mai scurt, ca timp si km, daca se poate. :) Multumesc! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Klaudiu!!! on October 08, 2012, 07:58:36 AM
Post by: Klaudiu!!! on October 08, 2012, 07:58:36 AM
Eu cand am fost in vara am fost pe Pitesti-Valcea-Sibiu-Sebes-Turda si a fost Ok.....la intoarcere sa ocolesti Sebesul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 08, 2012, 08:46:17 AM
Post by: MRS on October 08, 2012, 08:46:17 AM
depinde de ora la care ai ajunge in Sebes...
Eu recomand Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Sebes - Turda - Cluj (448km) daca te grabesti, cu conditia sa nu ajungi pe zi la Sebes...
Varianta 2 ar fi Bucuresti - Ploiesti - Brasov - Fagaras - Agnita - Medias - A3 :) - Cluj (449km)
:cheers:
Eu recomand Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Sebes - Turda - Cluj (448km) daca te grabesti, cu conditia sa nu ajungi pe zi la Sebes...
Varianta 2 ar fi Bucuresti - Ploiesti - Brasov - Fagaras - Agnita - Medias - A3 :) - Cluj (449km)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 08, 2012, 08:51:56 AM
Post by: MRS on October 08, 2012, 08:51:56 AM
Quote from: Mrs on September 17, 2012, 11:09:39 AM
...
:cheers: to UMB
+ tronsonul urmator din Dn24 (Crasna-Vaslui-Iasi) a inceput sa fie semnalizat (marcaje cu vopsea ref. km pe asfalt)
Mai mult decat atat, au inceput atacarea punctelor sensibile de pe traseu (http://maps.google.ro/maps?saddr=crasna,+vaslui&daddr=vaslui+to:Iasi&hl=en&sll=46.57482,27.776135&sspn=0.23317,0.673599&geocode=FdKqxQId55-oASlDrbeGOPa1QDHPC7aqTSY8XA%3BFf2kxwIdDx2nASkBi7_zcHPKQDGGshaWQLfNUw%3BFdCOzwIdhv6kASm73Tn2fPvKQDE89SZU2oDLfA&oq=iasi&mra=ls&t=m&z=9) :) aproximativ 7-8 poduri/podete in lucru:
(http://imageshack.us/a/img16/2464/p1is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/4181/p2is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img72/6690/p3is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/6546/p4is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/7610/p55is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img171/1051/p57is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/6564/p58is.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/8710/pmis.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 08, 2012, 11:18:25 AM
Post by: stelian222 on October 08, 2012, 11:18:25 AM
Quote from: Mrs on October 08, 2012, 06:41:31 AM
DN24 este un drum EUROPEAN din anul 2012!! Bv UMB!
Contractul pentru zona asta (http://goo.gl/maps/0y4PI) este finalizat 99%
Si de la Crasna la Albita https://maps.google.ro/maps/ms?msid=203781182018355774018.0004cb87d5eb45491f7b8&msa=0 este finalizat :)
Ba chiar (asa cum spuneam) a fost terminat inainte de portiunea Crasna-Tutova, inclusiv marcajele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 08, 2012, 11:33:09 AM
Post by: ciprebbe on October 08, 2012, 11:33:09 AM
Quote from: Ionut on October 08, 2012, 07:31:10 AM
Recomandati-mi si mie varianta optima pentru Bucuresti-Cluj. Varianta Fagaras-Agnita-Medias-Iernut-Turda este OK? As vrea sa merg cat mai drept, ma grabesc. Sau sa merg pe Sibiu si apoi DN1 varianta clasica? Vreau drumul cel mai scurt, ca timp si km, daca se poate. :) Multumesc! :cheers:
Adu-ti aminte de craterele de la mine din poze (de acu 1 luna) post 382 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.375%5Bb)de ma intrebai "wtf" e cu ele :D
Eu daca e sa vin acum din Buc incoace as merge DN1-Brasov-Sighisoara-Acatari-Ungheni-Iernut-C-Turzii-A3 - CJ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 08, 2012, 12:46:52 PM
Post by: Ionut on October 08, 2012, 12:46:52 PM
Multumesc de recomandari! Oricum o iau, tot nu-i bine, ori dau peste Sebes, ori peste lucrari, ori ocolesc. :D
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on October 08, 2012, 01:09:51 PM
Post by: cricric on October 08, 2012, 01:09:51 PM
^^ Fagaras-Voila (DN1) dupa care drumu' judetean pana in Cincu e bun, dupa care te scutura un pic pana la Agnita, drumul fiind denivelat, dar nu gaurit. Poti sa mergi cu 90, e ok.
Am vazut mai inainte niste poze puse de cineva care ar fi fost facute dupa Agnita spre Medias, defapt acolo era pozat Cincu-Agnita.
Oricum, daca nu te grabesti, poti sa o iei pe aici pentru ca drumu' e fain, mai ales burg-urile alea sasesti se vad fain de tot. Am ceva poze, pot sa le pun mai pe seara, daca mai le gasesc.
Am vazut mai inainte niste poze puse de cineva care ar fi fost facute dupa Agnita spre Medias, defapt acolo era pozat Cincu-Agnita.
Oricum, daca nu te grabesti, poti sa o iei pe aici pentru ca drumu' e fain, mai ales burg-urile alea sasesti se vad fain de tot. Am ceva poze, pot sa le pun mai pe seara, daca mai le gasesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 08, 2012, 09:23:08 PM
Post by: adsailton92 on October 08, 2012, 09:23:08 PM
Quote from: BoGDaN on October 06, 2012, 09:18:39 PM
adsailton92 esti sibian?
cred ca necesitatea unei centuri la Medias trebuie inteleasa de CJ Sibiu, care nu stiu de ce nu au facut nimic pana acum. Mai ales ca Mediasul este un oras important economic in Ardeal.
Emisiune foarte interesanta pe Digi 24, de la Sibiu, "Romania din interior" se numeste, in care presedintele CJ Sibiu, a vorbit, cat de cat despre infrastructura judetului, pomenind despre DN14, ca punct central, de pornire spre zona turistica "saseasca" a judetului-bisericile fortificate saseti din Podisul Hartibaciului.
In teorie a sunat bine, si tinand cont ca DN14, este in curs de reabilitare, viitorul arata bine.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 08, 2012, 09:36:57 PM
Post by: udar on October 08, 2012, 09:36:57 PM
Quote from: davyl on October 04, 2012, 12:57:51 PMQuote from: udar on September 22, 2012, 09:48:15 AMAbia azi am vazut mesajul si video-ul postat de tine udar. Multumesc!
la Strehaia pica tavenele :lol:
peste tot apar camioanele cu masinile ford de la Craiova, la cat mai multe camioane si poate o sa avem autostrada de la Craiova la Lugoj intr-un timp cat mai scurt................
:cheers:
Am trecut pe acolo pe 1 septembrie 2012 si drumul arata exact ca in reportaj. Se lucreaza cu o viteza "uimitoare". :bash: Ba chiar m-a "impresionat" un muncitor care balansa o lopata, fara sa faca nimic! Pur si simplu, lucru mecanic fara finalizare! :headbash: Nu e de mirare ca nu vor termina la timp. De altfel, parca termenul limita e undeva in octombrie 2012, si nu cred ca au terminat. Daca cineva are mai multe informatii, i-as fi recunoscator.
Si cum spune si nenea_hartia, decat sa se fi chinuit in halul ala la Strehaia, mai bine faceau o centura, ca oricum, intr-un viitor nu foarte indepartat, oraselul ala are nevoie de o centura. Si Strehaia, si Filiasi, si Bals sunt adevarate "cuie in talpa" in orele de varf. :explode: Parerea mea...
davyl
miercuri si vineri am trecut si tot asa se lucra fff incet, dar de la ultima mea trecere prin zona au mai avansat.................
dar ca suntem la noi in RO vineri la intoarcere am avut si nenorocul ca inainte de pasajul CF Lunca Banului sa intre in actiune ai nostri bizoni care au intrat pe rosu la semafor si am stat 30 min pana a fost deblocat drumul ..................... :bash:
Strehaia toata sparta cu mici portiuni asfaltate pe ambele sensuri la care au finalizat terasamentul..................
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on October 09, 2012, 10:41:23 AM
Post by: davyl on October 09, 2012, 10:41:23 AM
Iti multumesc din suflet pentru informatii udar! Ca de obicei, tu esti cel care imi spune situatia de pe DN6.
Nu ajung in Romania decat pe 21 decembrie 2012. Sper ca pana atunci sa se apropie de un final glorios cu lucrarea asta, desi vazand viteza cu care se misca, incep sa ma indoiesc ca vor termina anul asta.
Ai dreptate cu intrarea pe semafor rosu. Si eu am fost uimit, in septembrie cand am trecut pe acolo, de cei care intrau cu viteza pe rosu, in speranta ca sectorul semaforizat este scurt si ca vor iesi usor, dupa principiul "numai fraierii stau la semafor". Si mai regretabil a fost faptul ca MCV-ul Politiei era acolo, au vazut tot si n-au facut nimic. Ba chiar i-am facut semn cu mana la politist si am dat din cap nemultumit. A zambit la mine "ca la masini straine"... :(
Ceva vesti despre centura Domasnea? Au reusit sa repare alunecarea? Sau o sa repare alunecarea aia tot cat le-a luat sa faca centura... Cand a zis el, pe la inceputuri, nenea_hartia, ca i se pare cam dubioasa lucrarea aia acolo, nu s-a inselat...
Nu ajung in Romania decat pe 21 decembrie 2012. Sper ca pana atunci sa se apropie de un final glorios cu lucrarea asta, desi vazand viteza cu care se misca, incep sa ma indoiesc ca vor termina anul asta.
Ai dreptate cu intrarea pe semafor rosu. Si eu am fost uimit, in septembrie cand am trecut pe acolo, de cei care intrau cu viteza pe rosu, in speranta ca sectorul semaforizat este scurt si ca vor iesi usor, dupa principiul "numai fraierii stau la semafor". Si mai regretabil a fost faptul ca MCV-ul Politiei era acolo, au vazut tot si n-au facut nimic. Ba chiar i-am facut semn cu mana la politist si am dat din cap nemultumit. A zambit la mine "ca la masini straine"... :(
Ceva vesti despre centura Domasnea? Au reusit sa repare alunecarea? Sau o sa repare alunecarea aia tot cat le-a luat sa faca centura... Cand a zis el, pe la inceputuri, nenea_hartia, ca i se pare cam dubioasa lucrarea aia acolo, nu s-a inselat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 09, 2012, 11:31:43 AM
Post by: udar on October 09, 2012, 11:31:43 AM
la centura Domasnea se foreaza la greu , cei cu foratul au spus ca ei mai au 1 luna de lucru acolo........
a inceput sa se vada si zidul care se ridica de la pilonii forati, nu cred ca o sa termine anul asta, poate daca trag tare o sa fie deschisa de vestita zi de 1 decembrie cand se fac inagurari peste inagurari :lol:
:cheers:
a inceput sa se vada si zidul care se ridica de la pilonii forati, nu cred ca o sa termine anul asta, poate daca trag tare o sa fie deschisa de vestita zi de 1 decembrie cand se fac inagurari peste inagurari :lol:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 10, 2012, 10:20:56 PM
Post by: mariansb on October 10, 2012, 10:20:56 PM
Chiar daca cu ceva intarziere, pun acum pozele facute in august 2012, pe DN22A,intre Harsova si Tulcea.
Drumul e excelent,traficul lejer;cred ca am scos o viteza medie de 100 km/h(era o zi de sambata in jurul amiezii).
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060751.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060752.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060753.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060754.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060755.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060759.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060760.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060761.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060762.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060763.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060764.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060766.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060769.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060770.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060771.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060774.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060775.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060776.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060777.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060778.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060779.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060780.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060781.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060782.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060783.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060784.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060785.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060786.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060787.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060788.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060789.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060790.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060791.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060792.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060793.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060794.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060795.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060796.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060797.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060798.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060799.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060800.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060801.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060802.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060803.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060804.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060807.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060809.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060810.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060811.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060812.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060813.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060814.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060815.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060816.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060817.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060818.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060819.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060820.jpg)
Drumul e excelent,traficul lejer;cred ca am scos o viteza medie de 100 km/h(era o zi de sambata in jurul amiezii).
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060751.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060752.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060753.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060754.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060755.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060759.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060760.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060761.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060762.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060763.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060764.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060766.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060769.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060770.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060771.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060774.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060775.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060776.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060777.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060778.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060779.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060780.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060781.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060782.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060783.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060784.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060785.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060786.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060787.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060788.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060789.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060790.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060791.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060792.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060793.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060794.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060795.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060796.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060797.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060798.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060799.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060800.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060801.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060802.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060803.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060804.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060807.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060809.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060810.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060811.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060812.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060813.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060814.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060815.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060816.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060817.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060818.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060819.jpg)
(http://i1254.photobucket.com/albums/hh603/maryqsel/P1060820.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 11, 2012, 09:48:13 AM
Post by: adsailton92 on October 11, 2012, 09:48:13 AM
@mariansb-multumim de poze. Legat de aceste poze, drumul acesta, clasic, parca vine sa infrumuseteze si mai mult peisajul dobrogean.
Nu am fost niciodata in Dobrogea(nici la marea noastra), dar cred ca, cat de curand o sa merg si neaparat pe acest drum. Ultimii km, parca nu sunt reabilitati, cei din ultimele poze, in schimb, restul arata bine.
Pentru cei interesati, drumul acesta strabate Podisul Babadagului, putin din Culmea Niculitelului si o buna parte din Podisul Casimcei. Acum nu stiu cata siguranta ofera aceasta sosea, dar din cauza ca in special podisurile au strate ondulate(asa se numeste si geomorfologic), in unele poze daca observati, soseaua urca si coboara lin. Practic contribuie, indirect la farmecul zonei.
Cred, ca in unele poze avem si ceva din ramura sudica a Muntilor Dobrogei(Culmea Pricopanului).
Multa lume, asociaza Dobrogea, influentelor turcesti, orientale, asta din punct de vedere social, cred, dar eu din punct de vedere a "ceea ce vezi", de pe sosele, eu ma gandesc la Podisul Caledonian(Muntii Scotiei), ambele unitati, formandu-se in aceiasi perioada......dar din pacate nici pe acestia nu i-am vazut. :(
Dar inca odata, calitatea drumului este foarte buna si pe acest drum nu trebuie circulat cu viteza :)
Drumuri Bune
Nu am fost niciodata in Dobrogea(nici la marea noastra), dar cred ca, cat de curand o sa merg si neaparat pe acest drum. Ultimii km, parca nu sunt reabilitati, cei din ultimele poze, in schimb, restul arata bine.
Pentru cei interesati, drumul acesta strabate Podisul Babadagului, putin din Culmea Niculitelului si o buna parte din Podisul Casimcei. Acum nu stiu cata siguranta ofera aceasta sosea, dar din cauza ca in special podisurile au strate ondulate(asa se numeste si geomorfologic), in unele poze daca observati, soseaua urca si coboara lin. Practic contribuie, indirect la farmecul zonei.
Cred, ca in unele poze avem si ceva din ramura sudica a Muntilor Dobrogei(Culmea Pricopanului).
Multa lume, asociaza Dobrogea, influentelor turcesti, orientale, asta din punct de vedere social, cred, dar eu din punct de vedere a "ceea ce vezi", de pe sosele, eu ma gandesc la Podisul Caledonian(Muntii Scotiei), ambele unitati, formandu-se in aceiasi perioada......dar din pacate nici pe acestia nu i-am vazut. :(
Dar inca odata, calitatea drumului este foarte buna si pe acest drum nu trebuie circulat cu viteza :)
Drumuri Bune
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 11, 2012, 06:52:04 PM
Post by: adsailton92 on October 11, 2012, 06:52:04 PM
Salutari!
Pana baietii destepti din Romania, vor decide cand si cine va inaugura o noua bucata dintr-o autostrada, noi ne vom indrepta atentia spre starea DN-urilor din Romania aflate in reabilitare.
DN1 C, de la Dej-Baia-Mare este unul din drumurile nationale, aflate in reabilitare, foarte important pentru accesul in zona de N-NV a Romaniei.
Constructor: FCC
Fata de ultima oara cand am trecut pe aici, aproximativ 1 an de zile, situatia este excelenta, progresele sunt mari si evidente.
Avem portiuni cu marcaje, pe care mai lipseste doar prezenta indicatoarelor, portiuni cu strat de uzura asternut, podete mai mari(Valea Chioarului si Buciumi) la care se lucreaza, lucrari laterale drumului, santuri de drenaj, podete, toate in stadii avansate de lucru.
Asfalt nou este asternut pe toata distanta dintre Dej-Baia-Mare
Punctul nevralgic, Pasul Mesteacan, este atacat puternic, prin extindere la doua benzi pe urcare, santuri de drenaj, podete casetate etc
Mai jos aveti cateva poze realizate pe coborarea spre Baia-Mare dinspre Dej.
Toate pozele sunt realizate inainte si dupa restaurantul "Placinta Creata"
Pasul Mesteacan, coborarea spre Baia-Mare
La "Placinta Creata"
(http://imageshack.us/scaled/landing/842/dsc4246m.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/694/dsc4251n.jpg)
Urcare pe doua benzi:
(http://imageshack.us/scaled/landing/685/dsc4257qx.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/24/dsc4279g.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/834/dsc4247sa.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/24/dsc4279g.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/109/dsc4261r.jpg)
Lucrari de consolidare:
(http://imageshack.us/scaled/landing/268/dsc4270b.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/195/dsc4264q.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/854/dsc4284a.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/528/dsc4253c.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/198/dsc4285n.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/198/dsc4283e.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/835/dsc4280a.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/812/dsc4286ur.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/252/dsc4287y.jpg)
...va urma
Pana baietii destepti din Romania, vor decide cand si cine va inaugura o noua bucata dintr-o autostrada, noi ne vom indrepta atentia spre starea DN-urilor din Romania aflate in reabilitare.
DN1 C, de la Dej-Baia-Mare este unul din drumurile nationale, aflate in reabilitare, foarte important pentru accesul in zona de N-NV a Romaniei.
Constructor: FCC
Fata de ultima oara cand am trecut pe aici, aproximativ 1 an de zile, situatia este excelenta, progresele sunt mari si evidente.
Avem portiuni cu marcaje, pe care mai lipseste doar prezenta indicatoarelor, portiuni cu strat de uzura asternut, podete mai mari(Valea Chioarului si Buciumi) la care se lucreaza, lucrari laterale drumului, santuri de drenaj, podete, toate in stadii avansate de lucru.
Asfalt nou este asternut pe toata distanta dintre Dej-Baia-Mare
Punctul nevralgic, Pasul Mesteacan, este atacat puternic, prin extindere la doua benzi pe urcare, santuri de drenaj, podete casetate etc
Mai jos aveti cateva poze realizate pe coborarea spre Baia-Mare dinspre Dej.
Toate pozele sunt realizate inainte si dupa restaurantul "Placinta Creata"
Pasul Mesteacan, coborarea spre Baia-Mare
La "Placinta Creata"
(http://imageshack.us/scaled/landing/842/dsc4246m.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/694/dsc4251n.jpg)
Urcare pe doua benzi:
(http://imageshack.us/scaled/landing/685/dsc4257qx.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/24/dsc4279g.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/834/dsc4247sa.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/24/dsc4279g.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/109/dsc4261r.jpg)
Lucrari de consolidare:
(http://imageshack.us/scaled/landing/268/dsc4270b.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/195/dsc4264q.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/854/dsc4284a.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/528/dsc4253c.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/198/dsc4285n.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/198/dsc4283e.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/835/dsc4280a.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/812/dsc4286ur.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/252/dsc4287y.jpg)
...va urma
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 11, 2012, 07:08:32 PM
Post by: adsailton92 on October 11, 2012, 07:08:32 PM
Pasul Mesteacan:
(http://imageshack.us/scaled/landing/59/dsc4258k.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/59/dsc4258k.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/836/dsc4278u.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/195/dsc4268f.jpg)
Calcare aparute la zi in zona :)
(http://imageshack.us/scaled/landing/201/dsc4276t.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/31/dsc4303z.jpg)
...spre Baia Mare, dupa "Placinta Creata"
(http://imageshack.us/scaled/landing/90/dsc4299d.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/163/dsc4298j.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/35/dsc4296h.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/824/dsc4301i.jpg)
Se pare ca zidul nu va disparea:
(http://imageshack.us/scaled/landing/253/dsc4294.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/191/dsc4291k.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/842/dsc4263.jpg)
Drumuri Bune!
(http://imageshack.us/scaled/landing/59/dsc4258k.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/59/dsc4258k.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/836/dsc4278u.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/195/dsc4268f.jpg)
Calcare aparute la zi in zona :)
(http://imageshack.us/scaled/landing/201/dsc4276t.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/31/dsc4303z.jpg)
...spre Baia Mare, dupa "Placinta Creata"
(http://imageshack.us/scaled/landing/90/dsc4299d.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/163/dsc4298j.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/35/dsc4296h.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/824/dsc4301i.jpg)
Se pare ca zidul nu va disparea:
(http://imageshack.us/scaled/landing/253/dsc4294.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/191/dsc4291k.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/842/dsc4263.jpg)
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 11, 2012, 07:39:17 PM
Post by: Ionut on October 11, 2012, 07:39:17 PM
Superbe reportajele tale! Multumim mult!!! :cheers: Ce bine imi pare ca Maramuresul primeste aceste drumuri. Tin minte ca ultima data cand am fost in Maramu' masina mea a fost foarte revoltata. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 12, 2012, 08:36:11 AM
Post by: stelian222 on October 12, 2012, 08:36:11 AM
pacat ca nu se face asa si DN18 dinspre Vatra Dornei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 12, 2012, 09:56:14 AM
Post by: adsailton92 on October 12, 2012, 09:56:14 AM
Quote from: stelian222 on October 12, 2012, 08:36:11 AMDN 18- intre Baia Mare – Sighetu Marmaţiei – Moisei – Iacobeni.
pacat ca nu se face asa si DN18 dinspre Vatra Dornei
Baia Mare – Sighetu Marmaţiei-Aktor
Sighetu Marmaţiei la Moisei – 62 km-executant JV S.C. Spedition UMB S.R.L. / S.C. Tehnostrade S.R.L.
Moisei la Iacobeni – 89 km -Shapir Structures Israel.
De la Iacobeni spre Sighetul -Marmatiei nu se lucreaza deloc?
Pe primul tronson, Aktor lucreaza între localităţile Deseşti şi Giuleşti.
Eu am o nelamurire, ce se intampla cu Pasul Gutai, pentru ca, din cate am inteles "de dincolo", de pe thread-ul colegilor din Baia-Mare, reabilitarea acestui tronson nu ar fi cuprinsa. Nu am inteles eu bine?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: flanker1 on October 12, 2012, 03:43:15 PM
Post by: flanker1 on October 12, 2012, 03:43:15 PM
adsailton: :gj:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on October 12, 2012, 03:55:59 PM
Post by: laurashgeo on October 12, 2012, 03:55:59 PM
Mi-as face un album cu asfel de poze cu drumuri reabilitate din Romania, si de fiecare data cand as auzi pe cineva zicand ca drumurile din Romania sunt proste si cand o sa avem si noi drumuri "ca afara" i-as da albumul cu poze(in cap :)). Ca nu avem autostrazi e adevarat insa la nivel de drumuri nationale stam f f bine. In Belgia de exemplu sunt multe zone cu drumuri foarte proaste si nu e singura tara cu drumuri proaste; am intalnit peste tot pe unde am circulat drumuri proaste si peste tot am intalnit oameni nemultumiti care sunt convinsi ca in tara lor sunt cele mai proaste drumuri!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lucianxx9o on October 12, 2012, 07:27:24 PM
Post by: lucianxx9o on October 12, 2012, 07:27:24 PM
Quote from: laurashgeo on October 12, 2012, 03:55:59 PM
Mi-as face un album cu asfel de poze cu drumuri reabilitate din Romania, si de fiecare data cand as auzi pe cineva zicand ca drumurile din Romania sunt proste si cand o sa avem si noi drumuri "ca afara" i-as da albumul cu poze(in cap :)). Ca nu avem autostrazi e adevarat insa la nivel de drumuri nationale stam f f bine. In Belgia de exemplu sunt multe zone cu drumuri foarte proaste si nu e singura tara cu drumuri proaste; am intalnit peste tot pe unde am circulat drumuri proaste si peste tot am intalnit oameni nemultumiti care sunt convinsi ca in tara lor sunt cele mai proaste drumuri!
O replica de nota 10 cu +...
Asa mai aud si eu pe altii, cand ii aud mi se intuneca in fata ochilor, am fost prin italia (TORINO,MILANO,ROMA), niste strazi in oras vai de capul lor!Si ma refer la strazile principale nu secundare sau stradute inguste .Bulevardele din bucuresti sau celalalte orase, sunt mai bune de 1000 ori!!
Nu mai spun de autostrazi!!
Au autostrazi dar prea vechi fara reparatii (asfalt cu valuri,am prins si zone unde asfaltum era parca mancat, poduri cu armatura ruginita...).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mitsu on October 12, 2012, 10:59:38 PM
Post by: mitsu on October 12, 2012, 10:59:38 PM
Adevarat, s-au reabilitat multe DN-uri in ultimii ani, la standarde europene, ba chiar si o gramada de DJ-uri. mai sunt carcotasi care critica faptul ca sunt rigole neacoperite sau podete periculoase, dar sa fim seriosi, multe DN-uri arata superb. Si inca se lucreaza la multe altele. Raportul drumurilor proaste vs drumuri bune s-a inversat semnificativ in favoarea celor din urma.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 13, 2012, 11:02:11 AM
Post by: BoGDaN on October 13, 2012, 11:02:11 AM
DN1 intre Brasov si Fagaras.
(http://imageshack.us/a/img69/4207/picture042jo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/5964/picture043cx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/7295/picture044bi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/6078/picture045sj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/7841/picture046ea.jpg)
(http://imageshack.us/a/img688/503/picture048sp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img254/2804/picture050h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img717/381/picture051pv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img513/5046/picture052yr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/3025/picture053kbb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/7098/picture055py.jpg)
(http://imageshack.us/a/img109/4435/picture056e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/8011/picture060n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img692/6194/picture063mxm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/2930/picture065oc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img840/1492/picture067a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/5274/picture072g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/4671/picture075x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/2299/picture077m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/6598/picture079p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/2558/picture080q.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/4207/picture042jo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/5964/picture043cx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/7295/picture044bi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/6078/picture045sj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/7841/picture046ea.jpg)
(http://imageshack.us/a/img688/503/picture048sp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img254/2804/picture050h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img717/381/picture051pv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img513/5046/picture052yr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/3025/picture053kbb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/7098/picture055py.jpg)
(http://imageshack.us/a/img109/4435/picture056e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/8011/picture060n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img692/6194/picture063mxm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/2930/picture065oc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img840/1492/picture067a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/5274/picture072g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/4671/picture075x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/2299/picture077m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/6598/picture079p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/2558/picture080q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 13, 2012, 08:31:56 PM
Post by: Ionut on October 13, 2012, 08:31:56 PM
In multe poze asfaltul pare sa fie foarte proaspat. S-a reasfaltat recent? Merci de poze!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on October 14, 2012, 02:02:02 AM
Post by: Earthchild on October 14, 2012, 02:02:02 AM
Quote from: lucianxx9o on October 12, 2012, 07:27:24 PM
Au autostrazi dar prea vechi fara reparatii (asfalt cu valuri,am prins si zone unde asfaltum era parca mancat, poduri cu armatura ruginita...).
Ei, sa implineasca si autostrazile noastre niste ani... Si pe urma, una este sa intretii 2-3 mii de km si alta cateva sute.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on October 14, 2012, 03:15:48 AM
Post by: frunzaverde on October 14, 2012, 03:15:48 AM
Din ce zona e penultima poza (in care drumul arata rau)? Credeam ca s-a reabilitat integral DN1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 14, 2012, 09:46:13 AM
Post by: BoGDaN on October 14, 2012, 09:46:13 AM
Pai nu s-a reabilitat de vreo 2 ani, cel putin in zona Sibiu spre Avrig, Porumbacu de Jos.Tin minte ca acum 2 ani se lucra in zona Fantanitei Haiducului... Dar asfaltul este de calitate si durabil si toata portiunea este ok. Mai putin zona orasului Fagaras care are aceasi buba ca Mediasul. Lipsa unei ocolitoare.
Portiunea mai stricata este pana in Fagaras.
Da, Codlea ca sa fiu exact.
Portiunea mai stricata este pana in Fagaras.
Da, Codlea ca sa fiu exact.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 14, 2012, 10:44:50 AM
Post by: user201 on October 14, 2012, 10:44:50 AM
Quote from: frunzaverde on October 14, 2012, 03:15:48 AM
Din ce zona e penultima poza (in care drumul arata rau)? Credeam ca s-a reabilitat integral DN1.
Penultima poză este de la ieșirea din Codlea și acolo cred că există asfalt rămas de pe vrema lui nea Nicu, dar nu sunt sigur. Întreaga porțiune Brașov-Sibiu a fost reabilitată prin 2008-2009 și este ok, în ultimii trei ani existând doar câteva mici petice ce au mai fost puse.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 14, 2012, 11:39:22 AM
Post by: udar on October 14, 2012, 11:39:22 AM
davyl -special pentru tine :cheers:
http://www.youtube.com/v/l97qio61qNg
http://www.youtube.com/v/l97qio61qNg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 15, 2012, 08:54:00 AM
Post by: Ionut on October 15, 2012, 08:54:00 AM
O "autostrada" pentru Dacia:
http://www.youtube.com/v/YkbdPIMo3y4
http://www.youtube.com/v/YkbdPIMo3y4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 15, 2012, 09:09:27 AM
Post by: adsailton92 on October 15, 2012, 09:09:27 AM
Salutari!
Mai jos am filmat stadiul lucrarilor din Pasul Mesteacan, sectorul cel mai greu din reabilitarea DN1C-Dej-Baia-Mare. Prin acest drum si prin acest pas se realizeaza legatura intre centrul Transilvaniei si partea NV a Romaniei, respectiv Depresiunea Baia-Mare.
Filmarea incepe din localitatea Buciumi, dinspre Baia-Mare si se termina in dreptul localitatii Perii Vadului(Jud Salaj), coborarea spre Dej.
Constructor: compania FCC
Drumuri Bune!
http://www.youtube.com/v/bd7cVAqCe90
Mai jos am filmat stadiul lucrarilor din Pasul Mesteacan, sectorul cel mai greu din reabilitarea DN1C-Dej-Baia-Mare. Prin acest drum si prin acest pas se realizeaza legatura intre centrul Transilvaniei si partea NV a Romaniei, respectiv Depresiunea Baia-Mare.
Filmarea incepe din localitatea Buciumi, dinspre Baia-Mare si se termina in dreptul localitatii Perii Vadului(Jud Salaj), coborarea spre Dej.
Constructor: compania FCC
Drumuri Bune!
http://www.youtube.com/v/bd7cVAqCe90
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on October 15, 2012, 11:33:50 AM
Post by: davyl on October 15, 2012, 11:33:50 AM
Quote from: udar on October 14, 2012, 11:39:22 AMMultumesc, udar! Chiar meriti o bere pt. update!
davyl -special pentru tine :cheers:
Asa cum imi imaginam, viteza de lucru "uluitoare" va face ca acel tronson sa nu fie terminat la timp.
Asa cum se poate observa si din citatiile de mai jos (prima de pe site-ul CNADR si a doua din "Gazeta de Sud" din 21 noiembrie 2011), lucrarile ar trebui sa dureze 12 luni:
CNADR:
"CNADNR a semnat contractul de executie lucrări pentru terminarea reabilitării sectiunii de drum DN6 Filiasi-Ciochiuta, km 268+390 - 297+070 si km 297+384 - 298+000. Valoarea contractului este de 66.669.144,42 lei fără TVA, acesta fiind atribuit, prin licitatie deschisă, asocierii PUENTES Y CALZADAS INFRAESTRUCTURAS S.L.U. & CONTRAT INGENIERIA Y OBRAS S.A.
Lucrările de reabilitare a celor 29,296 kilometri vor dura 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garantie. Proiectul este finantat cu fonduri de la Bugetul de stat."
Gazeta de Sud - 21 noiembrie 2012
"Lucrare spaniolă între Filiaşi
şi Ciochiuţa
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Craiova are în atenţie şi alte lucrări de anvergură realizate în judeţele Olteniei. Spre exemplu, până la sfârşitul lunii în curs vor fi recepţionate şi date oficial în folosinţă atât Centura Severinului, cât şi sectorul reabilitat din DN 6, cuprins între Drobeta Turnu Severin şi Orşova. Data probabilă de tăiere a panglicii inaugurale pare să fie 24 noiembrie 2011.
Tot în această toamnă, CNADNR a anunţat că a semnat contractul de execuție a lucrărilor de reabilitare a două porțiuni din DN 6, pe tronsonul Filiași - Ciochiuţa, de la kilometrul 268 la 297, respectiv de la 297 la 298. E vorba, de fapt, de porţiunile pe care grecii de la Prodeftiki n-au reuşit să le facă înainte ca statul român să le rezilieze contractul în anul 2008.
CNADNR a refăcut proiectul pentru restul de executat şi a scos din nou la licitaţie lucrarea, care a fost câştigată de asocierea unor companii spaniole: Puentes Y Calzadas Infraestructuras S.L.U. & Contrat Ingenieria Y Obras SA. Valoarea contractului este de 66 de milioane de lei (fără TVA), iar banii provin de la bugetul de stat. Lucrările vor dura un an, iar porțiunea care va fi reabilitată este de peste 29 de kilometri, ceea ce înseamnă că fiecare kilometru din acest drum va fi modernizat cu 2,2 milioane de lei (fără TVA). Antreprenorul îşi va pregăti în această toamnă organizarea de şantier, apoi poate începe lucrările, astfel încât să finalizeze construcţiile în toamna lui 2012."
Dupa cum vedeti mai sus, suntem deja in toamna lui 2012 si lucrarile sunt departe de a fi terminate. In plus, nu cred ca vor termina pana in noiembrie-decembrie 2012.
Nu stiu exact cand au inceput, ca sa pot spune ca nu au respectat termenul de 12 luni...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on October 15, 2012, 11:52:24 AM
Post by: davyl on October 15, 2012, 11:52:24 AM
Referitor la cele spuse mai sus, nu am decat o informatie de pe site-ul firmei spaniole (http://www.grupocontrat.es/index.php?option=com_content&view=category&id=25&Itemid=93) unde se spune ca adjudecarea contractului s-a facut pe 2 septembrie 2011. Sa inteleg ca data de 2 septembrie este si data la care au inceput? Sau au avut dreptul la ceva timp pana au inceput? Poate un specialist sa ma "lumineze" si pe mine?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on October 15, 2012, 03:28:06 PM
Post by: Raducu Popa on October 15, 2012, 03:28:06 PM
O filmare facuta pe traseul Piatra Neamt - Vatra Dornei-Bistrita-Cluj -Oradea....mijloacele tehnice din dotare nu sunt printre cele mai bune... :D
http://www.youtube.com/watch?v=GarPtUkZXUY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=GarPtUkZXUY&feature=youtu.be
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 15, 2012, 03:31:18 PM
Post by: ciprebbe on October 15, 2012, 03:31:18 PM
Acest videoclip cuprinde conţinut de la SME şi EMI.
Cel puţin unul dintre aceştia a blocat redarea acestui videoclip invocând drepturile de autor.
:)) wow ma simt ca in Germania :D
Cel puţin unul dintre aceştia a blocat redarea acestui videoclip invocând drepturile de autor.
:)) wow ma simt ca in Germania :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 15, 2012, 03:32:05 PM
Post by: stelian222 on October 15, 2012, 03:32:05 PM
Quote from: laurashgeo on October 12, 2012, 03:55:59 PM
Mi-as face un album cu asfel de poze cu drumuri reabilitate din Romania, si de fiecare data cand as auzi pe cineva zicand ca drumurile din Romania sunt proste si cand o sa avem si noi drumuri "ca afara" i-as da albumul cu poze(in cap :)).
Propun sa facem o statistica sa vedem din totalul de DN cate sunt reabilitate in ultimii 5ani si cate in stare de la mediocru in jos (deci fara reabilitare in ultimii ani, 5, 10etc). Iar statistica asta sa fie pe zone istorice: Moldova, Transilvania, Muntenia, Dobrogea etc
Tocmai aici e problema: in unele zone aveti DN bune in altele (cum e in Moldova) nu avem!E totusi o diferenta pe zone geografice sau pe judete in special.
Sa luam judetul Vaslui, unde locuiesc eu si sa trecem in revista toate DN (din judet pana la urmatoarea localitate mai mare, chiar daca trecem in alt judet):
*DN28 Albita-Iasi, doar vreo 10km pe teritoriul judetului Vaslui, insa pe acei 10km e peticit, e din dale de beton vechi de 30-40de ani care au crapat si care se carpesc sporadic cu smoala. Vmax 50-60km/h cu, conditia sa stii gropile si pragurile din beton. In continuare soseaua pana la Iasi e circulabila, Vmax 70-80 dar e f denivelata, peticita. Ultima asfaltare a avut loc prin anii '91-'92. Drumul este destul de circulat.
*DN24A Husi-Murgeni-Barlad este praf, nici nu zici ca e DN, are in total cam 105km si e trecut pe harta (de pe celalalt forum) cu rosu+violet adica drum mediocru+de evitat. Nu-l mai descriu, pun doar un link de pe yt: http://www.youtube.com/watch?v=HwgSzF0SqDU
La fel nici o asfaltare in ultimii 15ani, acum nici nu prea se mai plombeaza.
*DN15D Vaslui-Negresti-Roman, in afara de vreo 15km peticiti maxim (imediat dupa Vaslui) drumul e chiar ok pana la Negresti. Insa dupa Negresti e ceva inspirat din filmele de groaza, in primele sate petice langa petice, asta o putem accepta sa zicem, dar dupa Bacesti (limita de judet) ....niste gropi de neimaginat nici macar pe un drum judeteam lasat in paragina. Siguranta personala iti este amenintata acolo daca mergi noaptea, f serios o spun, risti sa ai un accident. Desi pe harta este trecut galben ......culmea nimeni din cei care au indicat galben nu l-a tranzitat vreodata, bucata Negresti-Roman este de violet+rosu toata ziua. Asfaltare pe aici?!? cand? poate cand l-au construit in anii '70-'80.
*DN2F Vaslui-Bacau, nu arata f. rau, pe harta e cu violet, chiar eu am insistat sa fie "promovat" la galben . E peticit, denivelat, are si portiuni bune unde se poate merge cu 80 pe alocuri. Insa la limita de judet (Plopana, Dragomiresti) prezinta niste gropi adanci si dese de toata frumusetea, asa a fost mereu, nici macar nu stiu sa fi peticit vreodata zona aia, atata lipsa de responsabilitate mai rar.
*DN11A Barlad-Podu Turcului-Adjud, un drum mediocru spre acceptabil, cu dale de beton, cu plombe, surpari de teren etc
E un drum pe care daca nu esti cu rezervorul pe rosu il ocolesti (pe la Tisita) sigur. Ultima asfaltare prin anii '90.
*DN24 Vaslui-Iasi il stiti multi, abia acum!!! e in pregatire pt. reabilitare dupa ce in ultimii 5-6ani s-a tot peticit, e doar un drum acceptabil, desi ca importanta leaga NE tarii de SE, e destul de aglomerat.
*E581(DN24+DN24B) Albita-Tutova singura bucurie in materie de drumuri nationale/europene pe care o avem noi vasluienii A fost reabilitat anul asta de UMB.
Dar sa nu crezi draga Domnule laurashgeo ca a fost mereu asa. Ia arunca un ochi sa vezi cum era pana mai acum 1an: http://www.youtube.com/watch?v=sCSfjWXYk5g
http://www.youtube.com/watch?v=5fIVhd8AhAc
Si daca tot ai facut afirmatia ca ne-ai da cu album tau de poze in cap, ai amabilitatea si citeste tot ce am scris si uita-te si la filmuletze, ca sa stii in ce conditii circulam noi aici (aia nemultumiti de DN), noi care, ca si tine platim taxe si impozite dar nu ne bucuram de drumuri excelente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Telvanni on October 15, 2012, 04:07:23 PM
Post by: Telvanni on October 15, 2012, 04:07:23 PM
@ R@du
Filmuletul tau a fost banat.
Filmuletul tau a fost banat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Klaudiu!!! on October 15, 2012, 04:12:47 PM
Post by: Klaudiu!!! on October 15, 2012, 04:12:47 PM
Quote from: Ionut on October 15, 2012, 08:54:00 AM
O "autostrada" pentru Dacia:
As dori mai multe detalii despre acest DN73D ....lungimea lui? cine l a construit? cat a costat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 15, 2012, 04:17:27 PM
Post by: Ionut on October 15, 2012, 04:17:27 PM
@stelian222: merci pentru detalii! :cheers:
In curand va trebui probabil sa-mi misc fundul si sa scot eventual si niste bani pentru a face o aplicatie pe web si/sau pe mobil pentru starea drumurilor in RO, motivul initial si cel mai important pentru care am luat domeniul peundemerg.ro. :)
@R@du: dar ce ai facut cu acel clip? Nu-mi merge nici prin proxy. Pune-l pe vimeo, se poate face embed si de pe vimeo. :D
In curand va trebui probabil sa-mi misc fundul si sa scot eventual si niste bani pentru a face o aplicatie pe web si/sau pe mobil pentru starea drumurilor in RO, motivul initial si cel mai important pentru care am luat domeniul peundemerg.ro. :)
@R@du: dar ce ai facut cu acel clip? Nu-mi merge nici prin proxy. Pune-l pe vimeo, se poate face embed si de pe vimeo. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on October 15, 2012, 05:51:28 PM
Post by: davyl on October 15, 2012, 05:51:28 PM
Quote from: Ionut on October 15, 2012, 04:17:27 PMIonut, n-ar fi rea aplicatia aia... Eu unul sunt doritor... :lol:
@stelian222: merci pentru detalii! :cheers:
In curand va trebui probabil sa-mi misc fundul si sa scot eventual si niste bani pentru a face o aplicatie pe web si/sau pe mobil pentru starea drumurilor in RO, motivul initial si cel mai important pentru care am luat domeniul peundemerg.ro. :)
@R@du: dar ce ai facut cu acel clip? Nu-mi merge nici prin proxy. Pune-l pe vimeo, se poate face embed si de pe vimeo. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on October 16, 2012, 12:32:53 AM
Post by: laurashgeo on October 16, 2012, 12:32:53 AM
@stelian222 sa stii ca si eu tot moldovean sunt din Comanesti(Bacau), insa recunosc ca nu am circulat pe nici unul din drumurile indicate de tine mai sus. Filmuletele imi aduc aminte de drumul DN11A intre Adjud si Onesti(unde pe alocuri se mergea pe camp din cauza craterelor imense), care insa a fost reabilitat de vreo 4-5ani.
Recunosc ca mai in Nord sau Est de Bacau nu am fost decat pe E85 si recunosc ca dupa cele spuse de tine mi-am seama ca exista zone in tara unde oamenii ar fi indreptatiti sa spuna ca drumurile sunt proaste, insa eu ma refeream la cei ce viseaza cai verzi pe pereti. Cei care inca cred ca in Vest nu exista o groapa in asfalt, nu vezi o hartie pe jos, nimeni nu arunca mucul de tigara pe geam si ceva de sezon iarna, zapada nu ingreuneaza deloc traficul.
PS; Maine o sa ajung in Bucuresti si apoi mai departe spre moldova cu masina si o sa revin cu pareri despre starea drumurilor pe care voi circula.
Recunosc ca mai in Nord sau Est de Bacau nu am fost decat pe E85 si recunosc ca dupa cele spuse de tine mi-am seama ca exista zone in tara unde oamenii ar fi indreptatiti sa spuna ca drumurile sunt proaste, insa eu ma refeream la cei ce viseaza cai verzi pe pereti. Cei care inca cred ca in Vest nu exista o groapa in asfalt, nu vezi o hartie pe jos, nimeni nu arunca mucul de tigara pe geam si ceva de sezon iarna, zapada nu ingreuneaza deloc traficul.
PS; Maine o sa ajung in Bucuresti si apoi mai departe spre moldova cu masina si o sa revin cu pareri despre starea drumurilor pe care voi circula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on October 16, 2012, 04:53:48 PM
Post by: Raducu Popa on October 16, 2012, 04:53:48 PM
Vinerea trecuta se lucra la 2 treceri de cale ferata de pe DN 79 Oradea - Arad. Din cauza acestora, s-au format cozi kilometrice. Unde sunt cozi, bizonii nu intarzie sa apara :o
http://www.youtube.com/v/tTdkhcuzchg
http://www.youtube.com/v/tTdkhcuzchg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda05 on October 17, 2012, 02:57:01 PM
Post by: panda05 on October 17, 2012, 02:57:01 PM
Stire proasta: pe mine ma doare in special ce e boldat- cu atat mai multe cu cat alea nu doar ca au inceput ci sunt inspre finalizare .
Lista CNADNR
In luna septembrie a anului curent a fost emis ordinul de suspendare pentru urmatoarele proiecte cu finantare de la Bugetul de Stat, arata CNADNR
Largire la 4 benzi Centura Bucuresti Sud-sector 1, km 23+000-33+000
Largire la 4 benzi Centura Bucuresti Sud-Sector 2, km 33+000-43+000
Largire la 4 benzi Centura Bucuresti Sud-Sector 3, km 43+000-55+520
Fluidizarea traficului pe DN 1 intre km 8+100-km 17+100 si centura rutiera in zona de nord a municipiului Bucuresti-Obiect 7: completarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti prin constructia sectorului cuprins intre DN7 si DN1A
Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste C.F.Arad-Bucuresti
Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile C.F.Brad-C.F. Curtici-Dj 709 B, stadiu fizic 64%
Deviere traseu DN 29 D, Km 18+500-km 20+816-Consolidarea terasamentului si refacerea corpului drumului
Reparatii sistem rutier DN 21, km 70+900-km 87+850
Refacere sistem rutier DN 22, km 227+000-km 287+400
Tronsonul de autostrada Bucuresti-Ploiesti. Sectiunea 1A Bucuresti-Moara Vlasiei intre km 6+500-km 19+500
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-13427069-cnadnr-contrazice-victor-ponta-care-spune-nu-fost-taiat-niciun-ban-drumuri-vezi-lista-lucrarile-sistate-din-cauza-reducerii-fondurilor.htm
Lista CNADNR
In luna septembrie a anului curent a fost emis ordinul de suspendare pentru urmatoarele proiecte cu finantare de la Bugetul de Stat, arata CNADNR
Largire la 4 benzi Centura Bucuresti Sud-sector 1, km 23+000-33+000
Largire la 4 benzi Centura Bucuresti Sud-Sector 2, km 33+000-43+000
Largire la 4 benzi Centura Bucuresti Sud-Sector 3, km 43+000-55+520
Fluidizarea traficului pe DN 1 intre km 8+100-km 17+100 si centura rutiera in zona de nord a municipiului Bucuresti-Obiect 7: completarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti prin constructia sectorului cuprins intre DN7 si DN1A
Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste C.F.Arad-Bucuresti
Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile C.F.Brad-C.F. Curtici-Dj 709 B, stadiu fizic 64%
Deviere traseu DN 29 D, Km 18+500-km 20+816-Consolidarea terasamentului si refacerea corpului drumului
Reparatii sistem rutier DN 21, km 70+900-km 87+850
Refacere sistem rutier DN 22, km 227+000-km 287+400
Tronsonul de autostrada Bucuresti-Ploiesti. Sectiunea 1A Bucuresti-Moara Vlasiei intre km 6+500-km 19+500
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-13427069-cnadnr-contrazice-victor-ponta-care-spune-nu-fost-taiat-niciun-ban-drumuri-vezi-lista-lucrarile-sistate-din-cauza-reducerii-fondurilor.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on October 17, 2012, 03:30:54 PM
Post by: asztalos on October 17, 2012, 03:30:54 PM
In acest sens, CNADNR a publicat pe site-ul lor si o informare : http://cnadnr.ro/docs/comunicate/precizare%2017%2010%202012%20.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 17, 2012, 08:20:31 PM
Post by: stelian222 on October 17, 2012, 08:20:31 PM
Quote from: laurashgeo on October 16, 2012, 12:32:53 AM
@stelian222 sa stii ca si eu tot moldovean sunt din Comanesti(Bacau).
Cei care inca cred ca in Vest nu exista o groapa in asfalt, nu vezi o hartie pe jos, nimeni nu arunca mucul de tigara pe geam si ceva de sezon iarna, zapada nu ingreuneaza deloc traficul.
Te-am inteles perfect, inca de la inceput, sper sa nu imi porti pica :)
Bacaul, Neamtul, Suceava sunt parfum pe langa Vaslui.
Eu sunt nemultumit doar de soselele din judetul meu, stiu ca in alte zone (pe unde am si circulat) alta e treaba, acuma ce sa facem si noi....unii mai ghinionisti altii mai norocosi. Eu sunt din Husi, si ma pot lauda ca aici, la ora actuala suntem singurul oras din Romania care se asfalteaza/reasfalteaza integral!!! 37de km de strazi asfaltate: unele facute de la zero, altele doar modernizate. Firma care lucreaza este Pa&Co, iar contractul este de 10milioane E
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on October 17, 2012, 08:30:25 PM
Post by: radutm on October 17, 2012, 08:30:25 PM
^^
Apropos de asfaltarea integrala din Husi, ne lipseste o rubrica pentru drumurile de mai mica importanta, atat din orasele mici cat si cele comunale. Ar fi un thread urias, pentru ca s-au asfaltat enorm de multe drumuri, atat cele comunale cat si fostele "ulite" pe care le stim de pamant sau piatra din totdeauna. Cel putin in judetul Timis s-au asfaltat foarte multe strazi de interes local, dar cat am mai mers prin tara am vazut exemple extraordinare prin foarte multe orase, comune si sate.
Apropos de asfaltarea integrala din Husi, ne lipseste o rubrica pentru drumurile de mai mica importanta, atat din orasele mici cat si cele comunale. Ar fi un thread urias, pentru ca s-au asfaltat enorm de multe drumuri, atat cele comunale cat si fostele "ulite" pe care le stim de pamant sau piatra din totdeauna. Cel putin in judetul Timis s-au asfaltat foarte multe strazi de interes local, dar cat am mai mers prin tara am vazut exemple extraordinare prin foarte multe orase, comune si sate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 18, 2012, 11:11:54 AM
Post by: ciprebbe on October 18, 2012, 11:11:54 AM
Sper sa nu il supar pe Ionut dar am deschis topicul cu drumuri comunale aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=133.0).
Orice informatii sunt binevenite.
Orice informatii sunt binevenite.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 18, 2012, 12:53:03 PM
Post by: BoGDaN on October 18, 2012, 12:53:03 PM
DN 72 Gaesti - Targoviste a fost reabilitat.
(http://imageshack.us/a/img10/3893/copyofpicture165.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/9210/copyofpicture166.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/3295/copyofpicture167.jpg)
(http://imageshack.us/a/img195/8624/copyofpicture168.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/3893/copyofpicture165.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/9210/copyofpicture166.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/3295/copyofpicture167.jpg)
(http://imageshack.us/a/img195/8624/copyofpicture168.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on October 18, 2012, 01:02:39 PM
Post by: asztalos on October 18, 2012, 01:02:39 PM
Colegii, pe ruta Reghin-Targu Mures, DN15 au inceput sa dea jos bordurile. Nu am reusit sa fac poze, din pacate (traficul fiind intens, semafor dupa semafor).
Ce afacere buna era pentru firma de la care s-au cumparat bordurile. Acum o sa aiba sansa sa le vinde din nou... Drumul mentionat este unul jalnic (dar macar fara radare)
Ce afacere buna era pentru firma de la care s-au cumparat bordurile. Acum o sa aiba sansa sa le vinde din nou... Drumul mentionat este unul jalnic (dar macar fara radare)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 18, 2012, 02:12:58 PM
Post by: adsailton92 on October 18, 2012, 02:12:58 PM
Quote from: asztalos on October 18, 2012, 01:02:39 PM
Colegii, pe ruta Reghin-Targu Mures, DN15 au inceput sa dea jos bordurile. Nu am reusit sa fac poze, din pacate (traficul fiind intens, semafor dupa semafor).
Ce afacere buna era pentru firma de la care s-au cumparat bordurile. Acum o sa aiba sansa sa le vinde din nou... Drumul mentionat este unul jalnic (dar macar fara radare)
Salut,
Si eu astept cu foarte mare nerabdare finalizarea lucrarilor pe DN 15, incluzand aici si tronsonul Reghin-Saratel(Bistrita).
Din cauza lucrarilor, saptamana trecuta am plecat de la Tg Mures la Baia-Mare, pe la Apahida(Cluj-Napoca), evitand circulatia pe timp de noapte, pe un tronson aflat in lucru.
Sunt curios de stadiul lucrarilor dupa Reghin, mai precis pe cele doua portiuni de urcus, una la Teaca si una la Herina.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 18, 2012, 08:40:58 PM
Post by: adsailton92 on October 18, 2012, 08:40:58 PM
Salut,
Mai jos aveti DN1C, intre Baia-Mare si Satu-Mare, drum aflat in reabiliatre de ceva timp, dar care din punctul meu de vedere inainteaza foarte greu.
Licitatia a fost castigata de doua firme, consortiu, cred ca se numeste, Vakond KFT si Vegyepszer ZRT .
In aprilie, anul acesta, am mai trecut pe acolo; atunci lucrarile erau si mai "inapoiate". Acum vad ca au avansat ceva, dar nicidecum, nu vad mobilizarea celor de la FCC, de pe Dej-Baia-Mare.
Eu sper sa ma insel, dar in cateva portiuni, cred ca au asternut, pur si simplu, covor asfaltic peste cel vechi.
Poate, din cauza reliefului plat din Campia de Vest sa nu trebuiasca alte lucrari de consolidare.
Totusi, drumul este unul foarte solicitat de traficul greu.
La data la care am trecut eu, pe o vreme excelenta erau foarte putine echipe, care sa execute lucrari.
(http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=dsc3797e.jpg&res=landing)
Puncte bune: in poza de mai sus, trecerea la nivel cu calea ferata, localitatea Livada, era un dezastru in aprilie. Acum, arata excelent....si mai sunt si altele, dar repet, interpretare personala, cam se fusareste.
http://www.youtube.com/v/eTh6XfLWntM
http://www.youtube.com/v/llE8e_1X4L8
Drumuri Bune!
Mai jos aveti DN1C, intre Baia-Mare si Satu-Mare, drum aflat in reabiliatre de ceva timp, dar care din punctul meu de vedere inainteaza foarte greu.
Licitatia a fost castigata de doua firme, consortiu, cred ca se numeste, Vakond KFT si Vegyepszer ZRT .
In aprilie, anul acesta, am mai trecut pe acolo; atunci lucrarile erau si mai "inapoiate". Acum vad ca au avansat ceva, dar nicidecum, nu vad mobilizarea celor de la FCC, de pe Dej-Baia-Mare.
Eu sper sa ma insel, dar in cateva portiuni, cred ca au asternut, pur si simplu, covor asfaltic peste cel vechi.
Poate, din cauza reliefului plat din Campia de Vest sa nu trebuiasca alte lucrari de consolidare.
Totusi, drumul este unul foarte solicitat de traficul greu.
La data la care am trecut eu, pe o vreme excelenta erau foarte putine echipe, care sa execute lucrari.
(http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=dsc3797e.jpg&res=landing)
Puncte bune: in poza de mai sus, trecerea la nivel cu calea ferata, localitatea Livada, era un dezastru in aprilie. Acum, arata excelent....si mai sunt si altele, dar repet, interpretare personala, cam se fusareste.
http://www.youtube.com/v/eTh6XfLWntM
http://www.youtube.com/v/llE8e_1X4L8
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 18, 2012, 09:23:43 PM
Post by: BoGDaN on October 18, 2012, 09:23:43 PM
dau banii la unguri ca sa faca "treaba romaneasca" sau "bors unguresc pe bani romanesti".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 20, 2012, 03:04:03 PM
Post by: adsailton92 on October 20, 2012, 03:04:03 PM
Salutari,
Inca un mic video, cu stadiul lucrarilor pe DN1C, intre Dej si Baia-Mare, de data aceasta, imediat dupa coborarea de pe Mesteacan, undeva la intrarea in localitatea Perii Vadului si pana la Dej.
Vizionare placuta! :)
http://www.youtube.com/v/liBlMArkQwM
Drumuri bune!
Inca un mic video, cu stadiul lucrarilor pe DN1C, intre Dej si Baia-Mare, de data aceasta, imediat dupa coborarea de pe Mesteacan, undeva la intrarea in localitatea Perii Vadului si pana la Dej.
Vizionare placuta! :)
http://www.youtube.com/v/liBlMArkQwM
Drumuri bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 20, 2012, 11:31:10 PM
Post by: mariansb on October 20, 2012, 11:31:10 PM
Un material interesant despre lucrarile de pe Transalpina
http://alba24.ro/transalpina-intra-in-hibernare-muntele-da-de-furca-drumarilor-pe-cea-mai-inalta-sosea-din-romania-amenzi-de-mediu-si-lucrari-amanate-133589.html (http://alba24.ro/transalpina-intra-in-hibernare-muntele-da-de-furca-drumarilor-pe-cea-mai-inalta-sosea-din-romania-amenzi-de-mediu-si-lucrari-amanate-133589.html)
http://alba24.ro/transalpina-intra-in-hibernare-muntele-da-de-furca-drumarilor-pe-cea-mai-inalta-sosea-din-romania-amenzi-de-mediu-si-lucrari-amanate-133589.html (http://alba24.ro/transalpina-intra-in-hibernare-muntele-da-de-furca-drumarilor-pe-cea-mai-inalta-sosea-din-romania-amenzi-de-mediu-si-lucrari-amanate-133589.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 21, 2012, 08:11:17 PM
Post by: stelian222 on October 21, 2012, 08:11:17 PM
De cateva zile , a inceput efectiv reabilitarea DN24 intre Crasna-Vaslui-Iasi. E clar ca UMB se grabeste. Din ce am vazut eu intre Crasna si Vaslui au turnat vreo 2 portiuni de uzura, la intrarea in Vaslui pe o banda si dupa de statuia lui Stefan cel Mare pe ambele benzi dar pe o distanta scurta. In rest au inceput lucrarile grele prin padure dupa Crasna, soseaua se lateste cam 1m-1.5 deci unde erau acostamente au aparut transee care se vor consolida. Soseaua a devenit periculoasa noaptea prin acea zona pt. ca daca esti orbit din fata poti atinge panourile de atentionare sau poti cade direct in transee pt ca au "muscat" si din vechiul asfalt pe alocuri. Intre Vaslui si Iasi nu stiu cum e situatia, banuiesc ca la fel stiind ca UMB are obiceiul de la lucra simultan pe mai multe tronsoane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on October 22, 2012, 08:07:21 PM
Post by: radutm on October 22, 2012, 08:07:21 PM
DN57B intre Iablanita (DN6) si Bozovici (https://maps.google.ro/maps?saddr=DN57B&daddr=DN57B&hl=ro&sll=44.952894,22.271347&sspn=0.181252,0.308647&geocode=FcItrgIdKM1UAQ%3BFRZxrQIdaMlPAQ&oq=iablani&t=h&gl=ro&mra=dme&mrsp=0&sz=12&z=12) a fost reabilitat candva recent, pentru ca in vara cand am mers pe el era intr-o stare excelenta:
(http://imageshack.us/a/img832/1204/img2879s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/71/img2889w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img832/1204/img2879s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/71/img2889w.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on October 22, 2012, 08:35:48 PM
Post by: marius_ar on October 22, 2012, 08:35:48 PM
Sambata am fost in Parcul National Domogled-Valea Cernei, de la Baile Herculane spre Petrosani, pe DN 66A. Peisaje superbe, drum forestier, nu stiu de ce i se spune DN.
Traseul este http://goo.gl/maps/mUyul Asfaltul se termina inainte de Cerna Sat (punctul A) si reapare undeva inainte de Campu lui Neag.
Durata calatoriei: aprox 6h30m (70 km)
Traseul este http://goo.gl/maps/mUyul Asfaltul se termina inainte de Cerna Sat (punctul A) si reapare undeva inainte de Campu lui Neag.
Durata calatoriei: aprox 6h30m (70 km)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 22, 2012, 08:50:40 PM
Post by: adsailton92 on October 22, 2012, 08:50:40 PM
@marius_ar-frumos video, dar nu ai avut mila. La masina ma refer :)
Ai dreptate...numai a DN, nu arata.
Ai dreptate...numai a DN, nu arata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on October 22, 2012, 08:56:01 PM
Post by: marius_ar on October 22, 2012, 08:56:01 PM
adsailton92
Loganul e rezistent :). Nu eu am fost soferul...
PS. Cica se mai numeste si "Drumul lui Basescu" :)
Loganul e rezistent :). Nu eu am fost soferul...
PS. Cica se mai numeste si "Drumul lui Basescu" :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 23, 2012, 11:47:06 AM
Post by: ciprebbe on October 23, 2012, 11:47:06 AM
Kilometrul-de-deszapezire-de-cinci-ori-mai-scump-in-romania-decat-in-finlanda (http://www.stirideromania.ro/administrativ/kilometrul-de-deszapezire-de-cinci-ori-mai-scump-in-romania-decat-in-finlanda-suntem-societate-comerciala-nu-casa-de-domnisoare/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mitsu on October 23, 2012, 11:53:15 AM
Post by: mitsu on October 23, 2012, 11:53:15 AM
@marius_ar
Da, i se spune DN ptr ca se vrea a fi reabilitat complet, gen Transalpina. Proiectul a fost demarat prin 1999, cand era Basescu ministru transporturilor (de aici si Drumul lui Basescu), dar niste idioti s-au tot opus de atunci proiectului.
Da, i se spune DN ptr ca se vrea a fi reabilitat complet, gen Transalpina. Proiectul a fost demarat prin 1999, cand era Basescu ministru transporturilor (de aici si Drumul lui Basescu), dar niste idioti s-au tot opus de atunci proiectului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 23, 2012, 01:28:48 PM
Post by: stelian222 on October 23, 2012, 01:28:48 PM
Quote from: marius_ar on October 22, 2012, 08:56:01 PM
adsailton92
Loganul e rezistent :). Nu eu am fost soferul...
Chiar e rezistent in timp (100-200mii km) loganul la capitolul suspensii, amortizoare etc
Vad asta la taxiuri care culmea nu troncane (auzit din exterior) ca unele SH-uri cu pretentii aduse din Germania. In schimb loganul are alte probleme :lol:
##ciprebbe, ai idee de unde pot afla si eu cine a castigat licitatiile de deszapezire pe anumite sectoare de drum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 23, 2012, 09:23:26 PM
Post by: adsailton92 on October 23, 2012, 09:23:26 PM
La noi la Mures, DN142C, drum care face legatura intre judetele Mures si Sibiu, prin Coroisanmartin, Zagar, Dumbraveni a fost inaugurat de prefectul judetului. La inceputul lunii septembrie, am filmat acest drum, de la care mai lipsea doar un pod in localitatea Viisoara.
Drumul si peisajele sunt pitoresti si reprezinta o "alta ruta" spre Sibiu.
http://www.zi-de-zi.ro/eveniment/drum-judetean-la-standarde-europene-intre-mures-si-sibiu.
Aici traseul:http://goo.gl/maps/Zgugv
Drumul si peisajele sunt pitoresti si reprezinta o "alta ruta" spre Sibiu.
http://www.zi-de-zi.ro/eveniment/drum-judetean-la-standarde-europene-intre-mures-si-sibiu.
Aici traseul:http://goo.gl/maps/Zgugv
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 23, 2012, 11:17:41 PM
Post by: udar on October 23, 2012, 11:17:41 PM
@marius_ar, pana la baraj am fost si eu anul trecut de la Herculane si chiar peisajul este superb, la un moment am vrut sa ma intorc pentru ca imi parea rau de masina la ce gropane sunt pe drum, au fost 2 hopuri mari ,unul chiar la urcare catre platoul de deasupra de Cerna Sat si al doilea urcarea catre baraj finis excursia mea la min.5.50 din filmul tau.............
multumim pentru filmare :cheers:
multumim pentru filmare :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on October 24, 2012, 12:12:49 AM
Post by: iuli on October 24, 2012, 12:12:49 AM
Quote from: mitsu on October 23, 2012, 11:53:15 AMEu nu i-as numi idioti pe cei care vor sa pastreze o arie protejata dintr-un parc national. Idioti sunt poate aceia care au dat avizele de mediu incalcand flagrant toate legile posibile, sau poate "corupti" li s-ar potrivi mult mai bine.
@marius_ar
Da, i se spune DN ptr ca se vrea a fi reabilitat complet, gen Transalpina. Proiectul a fost demarat prin 1999, cand era Basescu ministru transporturilor (de aici si Drumul lui Basescu), dar niste idioti s-au tot opus de atunci proiectului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mitsu on October 24, 2012, 07:51:57 AM
Post by: mitsu on October 24, 2012, 07:51:57 AM
Drumul nu trece prin parcul national, ci pe langa. Cel putin la momentul demarari proiectului asa era. Ulterior, granita parcului a fost mutata pe hartie un pic peste drum, astfel incat proiectul sa nu se mai faca (deh, se numea drumul lui Basescu, nu Drumul lui Mitrea sau Nastase)... De la momentul asta incoace s-a lasat numai cu procese, numai cu acuze, numai cu ecologism de fatada si ipocrizie. Dar asta e poveste veche, de vreo 10 ani, iar istoricul ar ocupa pagini intregi.
Din punctul meu de vedere, DN66A chiar ar merita reabilitat. Nu doar ptr ca e clasificat ca si DN, dar in definitiv orice drum deschis circulatiei publice ar trebui sa contina, prin definitie, si asfalt. Eu l-as asfalta si i-as pune taxa de acces (ca si pe Transalpina si Transbucegi, de altfel).
Din punctul meu de vedere, DN66A chiar ar merita reabilitat. Nu doar ptr ca e clasificat ca si DN, dar in definitiv orice drum deschis circulatiei publice ar trebui sa contina, prin definitie, si asfalt. Eu l-as asfalta si i-as pune taxa de acces (ca si pe Transalpina si Transbucegi, de altfel).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 24, 2012, 09:43:29 AM
Post by: stelian222 on October 24, 2012, 09:43:29 AM
Asa a fost si in zona Tulnici-Lepsa, nu dadeau aviz de mediu, ca sunt nustiu ce specii protejate acolo....cand ei taiau la negru (si inca mai taie) sute de camioane de lemn. Cred ca asta e miza in cazul expus de voi taierea abuziva de lemn, sa fie departe de ochii lumii.
Si la mine in judet cand s-a latit E581, primarul dintr-un sat tinea motis sa nu se taie stejarii seculari de pe marginea drumului asta in timp ce din padure plecau camioane pline cu lemn taiat fraudulos.
Si la mine in judet cand s-a latit E581, primarul dintr-un sat tinea motis sa nu se taie stejarii seculari de pe marginea drumului asta in timp ce din padure plecau camioane pline cu lemn taiat fraudulos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on October 24, 2012, 10:21:42 AM
Post by: marius_ar on October 24, 2012, 10:21:42 AM
Si eu am vazut vreo cateva camioane pline cu busteni (intre Cerna Sat si baraj). Dincolo de baraj ne-am intersectat cu o masina de teren a Politiei forestiere Gorj. Mai in gluma, mai in serios, ne-au intrebat daca avem arme, droguri si altele de genul la noi. :) Oricum au fost amabili si ne-au explicat pe unde sa mergem (in cateva locuri drumul se bifurca si ai tendinta sa o iei pe drumul mai bun - cel gresit :) )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 11:08:54 AM
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 11:08:54 AM
Baia Mare-Somcuta-Mare-asta da ruta :)-DN1C
http://www.youtube.com/v/WMW21vbEtjw
http://www.youtube.com/v/WMW21vbEtjw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 24, 2012, 11:24:10 AM
Post by: Ionut on October 24, 2012, 11:24:10 AM
Superbe aceste filmari!!! Multumesc mult! :cheers:
Intre Cluj si Baia Mare cum se prezinta situatia? Este reabilitat peste tot?
Intre Cluj si Baia Mare cum se prezinta situatia? Este reabilitat peste tot?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 24, 2012, 11:45:31 AM
Post by: ciprebbe on October 24, 2012, 11:45:31 AM
Cluj-Dej e gata se munceste inca de la Dej la BM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 11:47:15 AM
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 11:47:15 AM
Quote from: Ionut on October 24, 2012, 11:24:10 AMSalut,
Superbe aceste filmari!!! Multumesc mult! :cheers:
Intre Cluj si Baia Mare cum se prezinta situatia? Este reabilitat peste tot?
Mai sus ai cateva filmari cu reabilitarea acestui drum intre Dej si Baia-Mare. Situatia va fi buna spre foarte buna. De ce nu foarte buna? Pentru ca, in afara de Pasul Mesteacan, unde s-au facut largiri la doua benzi, nicaieri nu s-a mai incercat nimic, aici ma refer la largiri sau chiar ocolitoare la unele sate(partea cu ocolitoarele la unele sate mai mari saU insiruiri de sate e de domeniul fantasticului pentru CNADR, ), santuri laterale pentru scurgerea apelor pluviale, destul de adanci si neacoperite, podete cu margini inalte, toate raportate in sate, la un drum relativ ingust.
Principalul e ca, calitatea sfaltului si semnalizarea va fi una foarte buna. Daca tot ai intrebat de Cluj-Baia Mare, nu mi-ar fi placut sa arate nici ca intre Apahida si Dej, unde prezenta unei benzi si a uneia de jumatate(1,5/sens), creeaza unele situatii foarte periculoase, esti obligat sa circuli pe jumatate de banda de cei din spate, se fac depasiri chiar daca vine ceva din fata.Foarte periculos....chiar daca starea carosabilului este perfecta.
Ca o completare, daca se vine dinspre Turda spre Baia-Mare, un mare avantaj il creeaza centura Clujului. Excelenta, bineinteles, in afara portiunii cu probleme..te scoate undeva dupa Apahida.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 24, 2012, 12:45:03 PM
Post by: Ionut on October 24, 2012, 12:45:03 PM
Pai tocmai de-asta intrebam ca am vazut filmarile tale de pe Dej-Baia Mare. Deci sa inteleg ca ruta recomandata pentru Cluj-Baia Mare este pe est, prin Gherla/Dej, nu prin vest pe Jibou, da? Ar veni DN1-Turda-Centura Cluj-Apahida-Gherla-Dej-Somcuta-Baia Mare, corect?
Sa stii ca la un drum cele mai importante elemente de siguranta sunt semnalizarea corespunzatoare si calitatea asfaltului. Evident conteaza si alte elemente si conteaza foarte mult si latimea drumului. Dar chiar daca e 1+1 si calitatea e buna, atunci drumul este destul de sigur pentru ca soferii nu obosesc mult peste masura uitandu-se dupa gropi, injurand de mama focului etc etc. Este incredibil de suparator sa urmaresti gropile, nu traficul. Ca sa nu zic chiar periculos.
Eu ma declar fericit daca se va reabilita Cluj-Baia Mare, tot segmentul.
Sa stii ca la un drum cele mai importante elemente de siguranta sunt semnalizarea corespunzatoare si calitatea asfaltului. Evident conteaza si alte elemente si conteaza foarte mult si latimea drumului. Dar chiar daca e 1+1 si calitatea e buna, atunci drumul este destul de sigur pentru ca soferii nu obosesc mult peste masura uitandu-se dupa gropi, injurand de mama focului etc etc. Este incredibil de suparator sa urmaresti gropile, nu traficul. Ca sa nu zic chiar periculos.
Eu ma declar fericit daca se va reabilita Cluj-Baia Mare, tot segmentul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: flanker1 on October 24, 2012, 01:11:37 PM
Post by: flanker1 on October 24, 2012, 01:11:37 PM
adailton ce sanse crezi ca sant sa termine in 2012 reabilitarea Dej-BM? Intreb de asemenea daca stii cum stau cu lucrariile la SM-BM?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 02:05:12 PM
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 02:05:12 PM
@ionut-ai dreptate cu calitatea asfaltului.....dar :)nu pot fi de acord cu faptul ca nici macar nu se incearca o "ocolire" a unei aglomeratii rurale, ca sa ma exprim mai stintific; in rest da, un drum bun, marcat corect, face cat "o viata de om". Referitor la variante spre Baia-Mare din Cluj-Napoca, ruta spre Gherla-Dej-Ileanda-Somcuta-Mare, este cea mai relaxanta si frumoasa, dupa ce Dej-Baia- Mare, va fi finalizat de FCC.
Din Cluj-Napoca, ar mai fi, Zalau-Cehu Silvaniei(pe la Bulgari :))-Farcasa-Hideaga--Baia Mare-varianta exclusiv pe drumuri judetene, dar de buna calitate-merita luata in seama;
De la Tg Mures, daca vrei spre Baia-Mare, in momentul cand DN15(Strabag) va fi reabilitat, va fi iarasi OK si mai scurt, decat precedenta.
Traseu: Tg Mures-Reghin-Teaca-intersectia cu Bistrita-Beclean-Dej-Baia-Mare
Tg Mures-Iernut-Turda-Ludus-A3-Turda-Valcele-Apahida-Dej-Baia-Mare
Calc. voi diferentele :)
Din Cluj-Napoca, ar mai fi, Zalau-Cehu Silvaniei(pe la Bulgari :))-Farcasa-Hideaga--Baia Mare-varianta exclusiv pe drumuri judetene, dar de buna calitate-merita luata in seama;
De la Tg Mures, daca vrei spre Baia-Mare, in momentul cand DN15(Strabag) va fi reabilitat, va fi iarasi OK si mai scurt, decat precedenta.
Traseu: Tg Mures-Reghin-Teaca-intersectia cu Bistrita-Beclean-Dej-Baia-Mare
Tg Mures-Iernut-Turda-Ludus-A3-Turda-Valcele-Apahida-Dej-Baia-Mare
Calc. voi diferentele :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 02:35:32 PM
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 02:35:32 PM
Quote from: flanker1 on October 24, 2012, 01:11:37 PM
adailton ce sanse crezi ca sant sa termine in 2012 reabilitarea Dej-BM? Intreb de asemenea daca stii cum stau cu lucrariile la SM-BM?
Salut,
Mai sus ai un fimulet, realizat saptamana trecuta cu stadiul DN1 C, Satu-Mare-Baia-Mare.
Am mai trecut pe acolo in aprilie, lucrari haotice, acum au mai avansat, dar tot haotic mi se pare ritmul. Am impresia ca au asternut direct asfalt nou peste cel vechi. Oricum lucrari dezorganizate. Fara gropi!
In Dej-Baia-Mare, am toate sperantele, ca va fi finalizat cat de curand. Mai este de lucru la cateva podete mai mari, pe unele portiuni avem si marcaje, la Mesteacan, ce a fost mai greu a cam trecut, mai au o scurta portiune pe urcare dinspre Baia-Mare, de asfaltat, acum fiind stadiu de pamant.
Dar va fi o lucrare pe cinste. Estimez, daca vor lucra in acelasi ritm-sfarsitul primaverii viitoare
Ce e mai important:se poate circula foarte bine acum, nemaiexistand praguri, frezari, gropi etc. Doar noaptea. din cauza lipsei marcajelor vor fi probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 24, 2012, 05:46:25 PM
Post by: BoGDaN on October 24, 2012, 05:46:25 PM
DN1 Sinaia-Brasov in weekend.
(http://imageshack.us/a/img15/5057/picture235n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/5576/picture234v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/4103/picture232.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/6238/picture228ic.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/5623/picture224o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img521/2448/picture223j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/4791/picture221x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img99/231/picture220r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/1121/picture219e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/7589/picture218pt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/5739/picture217o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img204/7690/picture216f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/8826/picture213f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img831/471/picture211hl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/2883/picture209j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img202/2818/picture206v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img99/8899/picture207g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/2346/picture205n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/807/picture204x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img203/2226/picture203sf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/1896/picture202w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/8483/picture200y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/6797/picture199c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img152/5770/picture198u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/3527/picture197t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/8948/picture194p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img811/6726/picture193j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/3637/picture192j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/5828/picture191ll.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/9223/picture185r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img831/218/picture183o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/5057/picture235n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/5576/picture234v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/4103/picture232.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/6238/picture228ic.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/5623/picture224o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img521/2448/picture223j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/4791/picture221x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img99/231/picture220r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/1121/picture219e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/7589/picture218pt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/5739/picture217o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img204/7690/picture216f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/8826/picture213f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img831/471/picture211hl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/2883/picture209j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img202/2818/picture206v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img99/8899/picture207g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/2346/picture205n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/807/picture204x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img203/2226/picture203sf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/1896/picture202w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/8483/picture200y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/6797/picture199c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img152/5770/picture198u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/3527/picture197t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/8948/picture194p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img811/6726/picture193j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/3637/picture192j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/5828/picture191ll.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/9223/picture185r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img831/218/picture183o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 09:15:45 PM
Post by: adsailton92 on October 24, 2012, 09:15:45 PM
@BoGDaN-stramtoreala si inghesuiala caracterizeaza din pacate aceasta sosea foarte solicitata :)
Ca sa raman in ton cu pozele de mai sus, asa zisa varianta pentru trafic greu a orasului Dej, Jud Cluj.
Doua strazi, pe una avem si gara din oras, care servesc ca si ocolitoare pe directia Cluj-Napoca-Bistrita via Beclean sau Cluj-Napoca-Baia Mare.
La intrarea in Dej, se poate observa si pe filmulet, avem ditamai trecerea la nivel cu calea ferata-Crucea Sf Andrei.
Apropo, daca stie cineva, unde duce aceea cale ferata...la ocnele de sare?
http://www.youtube.com/v/tSQcSVtzLG8
Ca sa raman in ton cu pozele de mai sus, asa zisa varianta pentru trafic greu a orasului Dej, Jud Cluj.
Doua strazi, pe una avem si gara din oras, care servesc ca si ocolitoare pe directia Cluj-Napoca-Bistrita via Beclean sau Cluj-Napoca-Baia Mare.
La intrarea in Dej, se poate observa si pe filmulet, avem ditamai trecerea la nivel cu calea ferata-Crucea Sf Andrei.
Apropo, daca stie cineva, unde duce aceea cale ferata...la ocnele de sare?
http://www.youtube.com/v/tSQcSVtzLG8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 24, 2012, 09:25:59 PM
Post by: BoGDaN on October 24, 2012, 09:25:59 PM
@adsailton92 nu stiu fra unde duce calea ferata si eu m-am intrebat de cate ori am trecut pe acolo....dar spune-mi te rog cum se numeste melodia e super faina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: flanker1 on October 25, 2012, 09:58:35 AM
Post by: flanker1 on October 25, 2012, 09:58:35 AM
@BoGDaN: mersi pentru poze
@adsailton92: mersi pentru informatiile in legatura cu SM-BM
Legat de Dej-BM a aparut astazi un articol, din care reiese ca termenul e 3 ianuarie 2013.
http://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/tragedia-de-la-caseiu-aduce-in-discutie-calitatea-drumului-dej---baia-mare--100471.html
@adsailton92: mersi pentru informatiile in legatura cu SM-BM
Legat de Dej-BM a aparut astazi un articol, din care reiese ca termenul e 3 ianuarie 2013.
http://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/tragedia-de-la-caseiu-aduce-in-discutie-calitatea-drumului-dej---baia-mare--100471.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 25, 2012, 11:14:17 AM
Post by: adsailton92 on October 25, 2012, 11:14:17 AM
Quote from: BoGDaN on October 24, 2012, 09:25:59 PMSalut,
@adsailton92 nu stiu fra unde duce calea ferata si eu m-am intrebat de cate ori am trecut pe acolo....dar spune-mi te rog cum se numeste melodia e super faina.
Melodia este de pe youtube.com. O gasesti la categoria country, fiind cea mai lunga.
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on October 25, 2012, 11:24:04 AM
Post by: delacroix on October 25, 2012, 11:24:04 AM
Quote from: adsailton92 on October 24, 2012, 09:15:45 PMDa, la Ocna Dejului.
Apropo, daca stie cineva, unde duce aceea cale ferata...la ocnele de sare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 25, 2012, 05:40:17 PM
Post by: BoGDaN on October 25, 2012, 05:40:17 PM
CNADNR construieşte o bandă de staţionare pentru camioane pe DN 7, înainte de Vama Nădlac
"Drumul Naţional 7 va fi lărgit înainte de vama arădeană Nădlac cu o bandă de staţionare pentru camioane, investiţia fiind începută joi, iar autorităţile afirmă că se încearcă, în acest fel, evitarea blocării sensului de mers spre Ungaria, cum se întâmplă de obicei la început de săptămână"
continuare:
http://www.gandul.info/news/cnadnr-construieste-o-banda-de-stationare-pentru-camioane-pe-dn-7-inainte-de-vama-nadlac-10256867 (http://www.gandul.info/news/cnadnr-construieste-o-banda-de-stationare-pentru-camioane-pe-dn-7-inainte-de-vama-nadlac-10256867)
"Drumul Naţional 7 va fi lărgit înainte de vama arădeană Nădlac cu o bandă de staţionare pentru camioane, investiţia fiind începută joi, iar autorităţile afirmă că se încearcă, în acest fel, evitarea blocării sensului de mers spre Ungaria, cum se întâmplă de obicei la început de săptămână"
continuare:
http://www.gandul.info/news/cnadnr-construieste-o-banda-de-stationare-pentru-camioane-pe-dn-7-inainte-de-vama-nadlac-10256867 (http://www.gandul.info/news/cnadnr-construieste-o-banda-de-stationare-pentru-camioane-pe-dn-7-inainte-de-vama-nadlac-10256867)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 25, 2012, 10:01:44 PM
Post by: ciprebbe on October 25, 2012, 10:01:44 PM
Nici la Bors situatia nu e mai roza la inceput de saptamana
http://www.youtube.com/v/9teJ_l80OV8
Peste 2 km coloana
http://www.youtube.com/v/9teJ_l80OV8
Peste 2 km coloana
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 27, 2012, 10:15:54 AM
Post by: BoGDaN on October 27, 2012, 10:15:54 AM
DN 66 intre Petrosani - Hateg - reabilitat de curand (cu cantec reabilitarea din ce am citit in presa). Un drum cu adevarat european!
PS: Atentie la soferii din zona Petrosaniului! Unii sunt agresivi in trafic si foarte indisciplinati. Strict Petrosani......
(http://imageshack.us/a/img685/487/picture036mk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img90/9108/picture035s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img72/2357/picture034gh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/5817/picture033ue.jpg)
(http://imageshack.us/a/img201/7425/picture032pn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img109/4858/picture031b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img208/8317/picture030ww.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/9457/picture029tm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/1982/picture028ur.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/1371/picture027ea.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/9671/picture026mg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/2874/picture024xw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/3752/picture023ag.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/6263/picture022ch.jpg)
(http://imageshack.us/a/img204/3046/picture021vo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/5896/picture020ny.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/1600/picture019au.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/8933/picture018ltl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/4634/picture017c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img213/2734/picture016gb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img528/5851/picture015bb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img833/8233/picture014nn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/1108/picture013gs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/2967/picture012jh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/2454/picture011bu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/1058/picture010nnb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/4581/picture009jdy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/4345/picture008we.jpg)
(http://imageshack.us/a/img141/7374/picture007zl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/8828/picture006ru.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/5170/picture005ju.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/4629/picture004em.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/8338/picture003c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/6006/picture001ie.jpg)
PS: Atentie la soferii din zona Petrosaniului! Unii sunt agresivi in trafic si foarte indisciplinati. Strict Petrosani......
(http://imageshack.us/a/img685/487/picture036mk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img90/9108/picture035s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img72/2357/picture034gh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/5817/picture033ue.jpg)
(http://imageshack.us/a/img201/7425/picture032pn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img109/4858/picture031b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img208/8317/picture030ww.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/9457/picture029tm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/1982/picture028ur.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/1371/picture027ea.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/9671/picture026mg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/2874/picture024xw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/3752/picture023ag.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/6263/picture022ch.jpg)
(http://imageshack.us/a/img204/3046/picture021vo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/5896/picture020ny.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/1600/picture019au.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/8933/picture018ltl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/4634/picture017c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img213/2734/picture016gb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img528/5851/picture015bb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img833/8233/picture014nn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/1108/picture013gs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/2967/picture012jh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/2454/picture011bu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/1058/picture010nnb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/4581/picture009jdy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/4345/picture008we.jpg)
(http://imageshack.us/a/img141/7374/picture007zl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/8828/picture006ru.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/5170/picture005ju.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/4629/picture004em.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/8338/picture003c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/6006/picture001ie.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorinparau on October 27, 2012, 02:40:59 PM
Post by: dorinparau on October 27, 2012, 02:40:59 PM
Quote from: BoGDaN on October 27, 2012, 10:15:54 AM
DN 66 intre Petrosani - Hateg - reabilitat de curand (cu cantec reabilitarea din ce am citit in presa). Un drum cu adevarat european!
In sfarsit...foarte bine arata. Multumim.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 29, 2012, 08:51:27 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 08:51:27 PM
Câteva imagini de pe DN1 porțiunea Perșani - Codlea. Drumul a fost reabilitat până în 2009 pe întregul tronson Brașov - Sibiu.
(http://img641.imageshack.us/img641/5108/dscf1837t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscf1837t.jpg/)
(http://img546.imageshack.us/img546/9927/dscf1828rc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dscf1828rc.jpg/)
(http://img266.imageshack.us/img266/8129/dscf1824.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/dscf1824.jpg/)
(http://img338.imageshack.us/img338/6830/dscf1823x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/dscf1823x.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/5108/dscf1837t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscf1837t.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/7660/dscf1850zl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/dscf1850zl.jpg/)
(http://img528.imageshack.us/img528/1603/dscf1853y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/dscf1853y.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/5108/dscf1837t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscf1837t.jpg/)
(http://img546.imageshack.us/img546/9927/dscf1828rc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dscf1828rc.jpg/)
(http://img266.imageshack.us/img266/8129/dscf1824.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/dscf1824.jpg/)
(http://img338.imageshack.us/img338/6830/dscf1823x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/dscf1823x.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/5108/dscf1837t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscf1837t.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/7660/dscf1850zl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/dscf1850zl.jpg/)
(http://img528.imageshack.us/img528/1603/dscf1853y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/dscf1853y.jpg/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 29, 2012, 08:54:56 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 08:54:56 PM
Există și porțiuni cu 2 benzi la urcare și una la coborâre:
(http://img841.imageshack.us/img841/8814/dscf1867c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dscf1867c.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/9284/dscf1849y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/dscf1849y.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/8814/dscf1867c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dscf1867c.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/9284/dscf1849y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/dscf1849y.jpg/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 29, 2012, 09:00:31 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 09:00:31 PM
Imagini de pe DN 73- Zona Bran-Pitești, imagini făcute în 28/10/2012. Drumul este ok și nu am văzut nici un tir pe acolo( sincer nu cred că s-ar încumeta la cât e de urcat și la câte ace de păr există ). Drumul este foarte bun, cu ușoare deteriorări tocmai la capete(Rucăr și Bran).
Castelul Bran în fundalul imaginii:
(http://img593.imageshack.us/img593/2998/dscf1907bi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/dscf1907bi.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/8646/dscf1933.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/dscf1933.jpg/)
Holcim în fundal:
(http://img856.imageshack.us/img856/2668/dscf2154v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dscf2154v.jpg/)
În plus peisajele sunt superbe:
(http://img87.imageshack.us/img87/6589/dscf2361ml.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/87/dscf2361ml.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/9024/dscf2362sw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscf2362sw.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/1664/dscf2364v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/dscf2364v.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/8417/dscf2366oh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/dscf2366oh.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/4454/dscf2374wq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscf2374wq.jpg/)
Castelul Bran în fundalul imaginii:
(http://img593.imageshack.us/img593/2998/dscf1907bi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/dscf1907bi.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/8646/dscf1933.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/dscf1933.jpg/)
Holcim în fundal:
(http://img856.imageshack.us/img856/2668/dscf2154v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dscf2154v.jpg/)
În plus peisajele sunt superbe:
(http://img87.imageshack.us/img87/6589/dscf2361ml.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/87/dscf2361ml.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/9024/dscf2362sw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscf2362sw.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/1664/dscf2364v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/dscf2364v.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/8417/dscf2366oh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/dscf2366oh.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/4454/dscf2374wq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscf2374wq.jpg/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 29, 2012, 09:02:07 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 09:02:07 PM
(http://img204.imageshack.us/img204/2328/dscf2384t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/204/dscf2384t.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/9986/dscf2688h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dscf2688h.jpg/)
(http://img840.imageshack.us/img840/5302/dscf2690t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/dscf2690t.jpg/)
(http://img585.imageshack.us/img585/432/dscf2697i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/dscf2697i.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/9986/dscf2688h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dscf2688h.jpg/)
(http://img840.imageshack.us/img840/5302/dscf2690t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/dscf2690t.jpg/)
(http://img585.imageshack.us/img585/432/dscf2697i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/dscf2697i.jpg/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 29, 2012, 09:06:19 PM
Post by: user201 on October 29, 2012, 09:06:19 PM
În altă ordine de idei se pare că se construiește o nouă ieșire la Mioveni pentru uzinele Dacia. S-a reabilitat și o parte a drumului spre Pitești, dar mai e de lucru, deși sâmbătă și Duminică se lucra.
Câteva imagini cu ieșirea, drumul și reabilitarea. Într-adevăr reabilitarea e necesară.
(http://img854.imageshack.us/img854/8666/dscf2343u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/dscf2343u.jpg/)
(http://img341.imageshack.us/img341/3442/dscf2346u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/dscf2346u.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/5057/dscf2348x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dscf2348x.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/9673/dscf2349a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/dscf2349a.jpg/)
Câteva imagini cu ieșirea, drumul și reabilitarea. Într-adevăr reabilitarea e necesară.
(http://img854.imageshack.us/img854/8666/dscf2343u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/dscf2343u.jpg/)
(http://img341.imageshack.us/img341/3442/dscf2346u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/dscf2346u.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/5057/dscf2348x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dscf2348x.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/9673/dscf2349a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/dscf2349a.jpg/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:18:17 PM
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:18:17 PM
Lucrări de modernizare și pe DN15A Reghin-Sărățel (Bistrița), antreprenor Strabag:
(http://img202.imageshack.us/img202/1935/img0101sbs.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/3706/img0185cj.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2996/img0186hk.jpg)
- podețe din tablă ondulată:
(http://img405.imageshack.us/img405/4341/img0187vf.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/7783/img0188ga.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/1935/img0101sbs.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/3706/img0185cj.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2996/img0186hk.jpg)
- podețe din tablă ondulată:
(http://img405.imageshack.us/img405/4341/img0187vf.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/7783/img0188ga.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:21:24 PM
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:21:24 PM
(http://img545.imageshack.us/img545/8319/img0189wb.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/2402/img0190c.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/1326/img0191rl.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/961/img0192kx.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/7697/img0193q.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/2402/img0190c.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/1326/img0191rl.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/961/img0192kx.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/7697/img0193q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:25:25 PM
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:25:25 PM
- lucrări pe dealul Teaca:
(http://img22.imageshack.us/img22/4862/img0195uw.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/1875/img0196xe.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/5167/img0197cq.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/278/img0198frm.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/1847/img0199df.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/8891/img0200zw.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/4862/img0195uw.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/1875/img0196xe.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/5167/img0197cq.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/278/img0198frm.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/1847/img0199df.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/8891/img0200zw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:40:08 PM
Post by: nenea_hartia on October 30, 2012, 07:40:08 PM
Se asfaltează și pe DN15 Târgu Mureș-Reghin, antreprenor tot Strabag:
(http://img19.imageshack.us/img19/6246/img0180au.jpg)
Se scot în sfârșit bordurile de pe același DN15:
(http://img339.imageshack.us/img339/5375/img0170hd.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/1741/img0178xc.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6194/img0182zf.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/9781/img0183e.jpg)
- gândiți-vă ce ar trebui să facă șoferii dacă trece o mașină a Salvării sau Pompierilor :bash::
(http://img5.imageshack.us/img5/7475/img0174.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/6246/img0180au.jpg)
Se scot în sfârșit bordurile de pe același DN15:
(http://img339.imageshack.us/img339/5375/img0170hd.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/1741/img0178xc.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/6194/img0182zf.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/9781/img0183e.jpg)
- gândiți-vă ce ar trebui să facă șoferii dacă trece o mașină a Salvării sau Pompierilor :bash::
(http://img5.imageshack.us/img5/7475/img0174.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 30, 2012, 08:37:41 PM
Post by: BoGDaN on October 30, 2012, 08:37:41 PM
asa este, bine ca sunt scoase. Eu nu am mai vazut asemenea borduri in Europa. Care era scopul lor?! :shootme:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on October 30, 2012, 08:42:01 PM
Post by: adsailton92 on October 30, 2012, 08:42:01 PM
@nenea_hartia multumesc pentru poze. Vor fi portiuni pe urcusuri, pe doua benzi?
Este un drum foarte important pentru zona Tg Mures-Reghin, asigurand legatura cu Bistrita si de aici catre Baia-Mare-Satu-Mare sau zona Moldovei via Vatra Dornei.
In conditile in care Maramuresul si Moldova inca nu beneficiaza de autostrazi, legatura cu centrul tarii se realizeaza prin aceste drumuri nationale, care dupa mine sunt prea putin mediatizate. DN1C, DN15, DN1F(legatura spre Zalau), DN14(Sibiul),....etc. in momentul in care vor fi terminate lucrarile de reabilitare, vor fi artere foarte importante.
Multumesc tuturor pentru pozele cu DN-urile noastre.
Este un drum foarte important pentru zona Tg Mures-Reghin, asigurand legatura cu Bistrita si de aici catre Baia-Mare-Satu-Mare sau zona Moldovei via Vatra Dornei.
In conditile in care Maramuresul si Moldova inca nu beneficiaza de autostrazi, legatura cu centrul tarii se realizeaza prin aceste drumuri nationale, care dupa mine sunt prea putin mediatizate. DN1C, DN15, DN1F(legatura spre Zalau), DN14(Sibiul),....etc. in momentul in care vor fi terminate lucrarile de reabilitare, vor fi artere foarte importante.
Multumesc tuturor pentru pozele cu DN-urile noastre.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Jeff.Lebowski on October 31, 2012, 12:58:52 AM
Post by: Jeff.Lebowski on October 31, 2012, 12:58:52 AM
Quote from: BoGDaN on October 30, 2012, 08:37:41 PMSalut.Va urmaresc de ceva vreme,afland de ,,dincolo'' de acest forum.Legat de aceste borduri vreau sa vorbesc.Exista in Europa drumuri nationale care ocolesc localitatile dar si unde trec prin localitati.Cel putin pe unde am fost eu am vazut borduri in mare parte prin localitati.De exemplu in Anglia am condus masina timp de 7 luni zilnic pe aceeasi ruta si as putea indica exact acele zone,dar si in alte tari.Daca e rau sau bine o pot spune inginerii.Eu spun ce am vazut in Europa.
asa este, bine ca sunt scoase. Eu nu am mai vazut asemenea borduri in Europa. Care era scopul lor?! :shootme:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on October 31, 2012, 07:15:36 AM
Post by: radutm on October 31, 2012, 07:15:36 AM
Si in Romania exista de mult drumuri nationale sau europene care sunt marginite de borduri pe raza localitatilor. Cu specificatia ca atunci cand traverseaza un oras, are borduri, cand traverseaza o comuna, nu. Eu n-am inteles prea bine scandalul cu bordurile si daca s-au scos in localitate, s-a facut o greseala. Daca erau exagerat de inalte, e discutabil, si in orase sunt borduri noi f. inalte. Daca erau in afara localitatii si erau marginite de borduri, asta intr-adevar era o prostie.
Legat de ce s-a spus mai sus, ca in caz ca trece ambulanta, nu ai unde sa tragi dreapta, reamintesc ca in oras, daca esti pe o artera mare care este si drum national sau european, tragi dreapta si urci si pe bordura daca e nevoie. Iau exemplul Timisoarei - cateva dintre principalele artere sunt si drumuri nationale/europene, tot cu limita de viteza de localitate si au borduri.
Nu am toate elementele, dar sa le negam acelor oameni dreptul de a avea strazi interne moderne, mi se pare chiar mai scandalos decat confortul soferilor care tranziteaza. Daca era vorba de borduri in afara localitatii, unde limita de viteza e 90, atunci sa pui borduri e un fel de sfidare. Insa cele din interiorul localitatii - asa cum se vede in poza - e dreptul lor sa le aiba. Dac vor, isi pot instala semafoare, treceri de pietoni, borduri, floricele si tot ce vor.
Legat de ce s-a spus mai sus, ca in caz ca trece ambulanta, nu ai unde sa tragi dreapta, reamintesc ca in oras, daca esti pe o artera mare care este si drum national sau european, tragi dreapta si urci si pe bordura daca e nevoie. Iau exemplul Timisoarei - cateva dintre principalele artere sunt si drumuri nationale/europene, tot cu limita de viteza de localitate si au borduri.
Nu am toate elementele, dar sa le negam acelor oameni dreptul de a avea strazi interne moderne, mi se pare chiar mai scandalos decat confortul soferilor care tranziteaza. Daca era vorba de borduri in afara localitatii, unde limita de viteza e 90, atunci sa pui borduri e un fel de sfidare. Insa cele din interiorul localitatii - asa cum se vede in poza - e dreptul lor sa le aiba. Dac vor, isi pot instala semafoare, treceri de pietoni, borduri, floricele si tot ce vor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on October 31, 2012, 08:42:14 AM
Post by: delacroix on October 31, 2012, 08:42:14 AM
@radutm: chiar crezi ca oamenii din sate au hotarat montarea bordurilor? Solutia e o bataie de joc. Bordurile alea fac aproape imposibila deszapezirea si scurgerea apelor in cazul ploilor torentiale. Chiar daca unele comune au canalizare aceasta e doar pentru uz menajer nu au cum sa preia apele pluviale. Si mai exista si problema traficului, ca tot zicea Jeff.Lebowski de occident. In vest, GB "y compris", traficul principal se face pe autostrazi. Dupa ce vom avea autostrazi sa puna si borduri in zig-zag. Si la sfarsit, cireasa de pe tort, cum se face ca din toate modernizarile DNurilor TgM-Reghin e singura cu borduri?
NB: Standardele pentru DN nu prevad borduri ci acostament. Pe terioriul comunelor (satelor) drumurile nationale apartin CNADNR
PS. nenea_hartia ai fost retrogradat? :lol:
NB: Standardele pentru DN nu prevad borduri ci acostament. Pe terioriul comunelor (satelor) drumurile nationale apartin CNADNR
PS. nenea_hartia ai fost retrogradat? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 31, 2012, 11:55:25 AM
Post by: alecu26 on October 31, 2012, 11:55:25 AM
aoleo....discutia asta am avut-o si pe alte proiecte.
A fost la un pas si Dej-baia Mare sa se faca asa.
de ce? Pentru ca pentru constructor e ceva mai ieftin. Daca faci bordura, cam tot sistemul tau rutier si toate lucrarile se opresc acolo. Daca nu trebuie sa faci acest acostament consolidat care inseamna lucrari mult mai extinse.
Acum diferentele intre orase si comune:
1. La orase ai canalizare -rezulta- apa colectata la borduri o bagi in canalizare prin guri de scurgere si ai dupa aia ce face cu ea. La sate, comune nu ai asa ceva. Ai toate sansele pe anumite zone cand ploua sa se acopere intreg drumul de apa.
2. La orase nu circula carute....si carutele au prostul obicei sa stationeze in drum ca sa schimbe Ion si Gheorghe doua vorbe despre Maria. Ei...daca sunt borduri sa vad si eu unde urca ei? Vor sta acolo pe drum.
Nu zic nu...la nivel de experiment se poate face asa ceva...si vazut cum functioneaza, dar eu zic ca nu functioneaza.
PS: acum am vazut si raspunsul lui delacorix...dar ambii avem aceleasi argumente contra bordurii. Sincer nu stiu cum accepta CNADNR asa ceva cand pe FIDIC Galben se prezinta proiectul la aprobat.
A fost la un pas si Dej-baia Mare sa se faca asa.
de ce? Pentru ca pentru constructor e ceva mai ieftin. Daca faci bordura, cam tot sistemul tau rutier si toate lucrarile se opresc acolo. Daca nu trebuie sa faci acest acostament consolidat care inseamna lucrari mult mai extinse.
Acum diferentele intre orase si comune:
1. La orase ai canalizare -rezulta- apa colectata la borduri o bagi in canalizare prin guri de scurgere si ai dupa aia ce face cu ea. La sate, comune nu ai asa ceva. Ai toate sansele pe anumite zone cand ploua sa se acopere intreg drumul de apa.
2. La orase nu circula carute....si carutele au prostul obicei sa stationeze in drum ca sa schimbe Ion si Gheorghe doua vorbe despre Maria. Ei...daca sunt borduri sa vad si eu unde urca ei? Vor sta acolo pe drum.
Nu zic nu...la nivel de experiment se poate face asa ceva...si vazut cum functioneaza, dar eu zic ca nu functioneaza.
PS: acum am vazut si raspunsul lui delacorix...dar ambii avem aceleasi argumente contra bordurii. Sincer nu stiu cum accepta CNADNR asa ceva cand pe FIDIC Galben se prezinta proiectul la aprobat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on October 31, 2012, 12:38:59 PM
Post by: delacroix on October 31, 2012, 12:38:59 PM
Nu stiam ca-i "galben". Daca mergi pe acolo ti se pare "albastru".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on October 31, 2012, 01:44:47 PM
Post by: BoGDaN on October 31, 2012, 01:44:47 PM
bordurile in afara localitatilor sunt o prostie. cum spunea si nenea_hartia, cum intervine o salvare? eu nu am vazut in europa asa ceva. in interiorul localitatilor sunt ok, dau un aer civilizat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mitsu on October 31, 2012, 02:15:58 PM
Post by: mitsu on October 31, 2012, 02:15:58 PM
Se inchide nu doar Transfagarasanul, ci si Trransalpina, intre Ranca si lacul Oasa. N-au terminat lucrarile, deci mai asteptam...
Sursa: http://stireazilei.ro/?p=3232
Sursa: http://stireazilei.ro/?p=3232
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adybratulescu on November 03, 2012, 12:12:50 PM
Post by: adybratulescu on November 03, 2012, 12:12:50 PM
Un mic filmuleț de pe DN 73 intre orașul Râșnov și Bran. Imi cer scuze de calitatea foarte slaba a imaginilor, dar am filmat cu ce am avut la îndemâna, adică un banal telefon. Drumul se afla într-o stare mult mai proasta decât pare în imagini, și deși mașina mea are doar 105.000 de km si vreo 7 ani, deja sunt nevoit sa ii schimb amortizoarele. Daca treci doar odată pe drumul asta nu iți rupi mașina (prea rău), dar eu sunt nevoit de vreo 5 ani sa fac naveta zilnic pe el.
Pe la începutul anului se anunța cu surle și trâmbițe ca îl vor reface complet, pe toata lungimea lui, din orașul Pitești, pana în orașul Brașov, anul trecut având chiar o licitație privind drumul asta. La ieșire din Râșnov, și intrare în Bran apăruse chiar doua plancarde ce anunțau lucrările ce vor avea loc: executant, beneficiar, valoarea investiției, durata execuției, etc. Acum de ceva timp vad ca le-au luat. Atât tupeu și nesimțire aveau cei de la CNDAR, încât uneori apar mașini cu camere de control al rovignetelor, chiar în dreptul gropilor și denivelărilor.
http://www.youtube.com/v/9LKDjb0Vb3E
Pe la începutul anului se anunța cu surle și trâmbițe ca îl vor reface complet, pe toata lungimea lui, din orașul Pitești, pana în orașul Brașov, anul trecut având chiar o licitație privind drumul asta. La ieșire din Râșnov, și intrare în Bran apăruse chiar doua plancarde ce anunțau lucrările ce vor avea loc: executant, beneficiar, valoarea investiției, durata execuției, etc. Acum de ceva timp vad ca le-au luat. Atât tupeu și nesimțire aveau cei de la CNDAR, încât uneori apar mașini cu camere de control al rovignetelor, chiar în dreptul gropilor și denivelărilor.
http://www.youtube.com/v/9LKDjb0Vb3E
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on November 03, 2012, 01:30:22 PM
Post by: user201 on November 03, 2012, 01:30:22 PM
Am folosit și eu drumul Brașov - Pitești săptămâna trecută și pot să îți spun că dincolo de Bran, până în preajma Mioveniului este destul de ok.
Porțiunea Râșnov-Bran e într-adevăr rea și necesită reparații. Din păcate singurul loc unde am văzut că se lucra la reabilitare era între Mioveni și Pitești, prin urmare nu cred că îl vor reabilita prea curând.
Porțiunea Râșnov-Bran e într-adevăr rea și necesită reparații. Din păcate singurul loc unde am văzut că se lucra la reabilitare era între Mioveni și Pitești, prin urmare nu cred că îl vor reabilita prea curând.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on November 04, 2012, 10:44:21 AM
Post by: stelian222 on November 04, 2012, 10:44:21 AM
Adybratulescu, suntem colegi de suferinta, si prin judetul Vaslui cam la fel arata soselele exceptie facand E581 proaspat reabilitat :)
Acum se lucreaza intens si pe DN24 Crasna spre Iasi, cred ca pana in decembrie termina bucata Crasna-Vaslui, pt. ca lucreaza pana seara tarziu.
Acum se lucreaza intens si pe DN24 Crasna spre Iasi, cred ca pana in decembrie termina bucata Crasna-Vaslui, pt. ca lucreaza pana seara tarziu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 04, 2012, 04:00:46 PM
Post by: adsailton92 on November 04, 2012, 04:00:46 PM
Salut,
Exista inca multe pareri, opuse, legate de directia pe care ar trebuii continuata A3, portiunea transilvana. Eu, si din subiectivism, inclin spre o continuare spre Tg Mures, din punctul meu de vedere, mult mai logica; motivele nu le mai enumar aici, deoarece s-au tot discutat.
Mai jos, o filmare proaspata cu ceea ce insemana E60, intre Tg Mures si A3(Luna-Campia Turzii). Am urmarit, in special sa surprind circulatia din cele trei centre urbane, Ungheni, Iernut, Ludus.
http://www.youtube.com/v/ukdlzW19Wkw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on November 04, 2012, 06:17:42 PM
Post by: asztalos on November 04, 2012, 06:17:42 PM
Si eu parcurg de mai multe ori portiunea E60/DN15 dintre Tg Mures si Luna. Mai demult, cand aveam serviciul la Ungheni, parcurgeam zilnic portiunea de la Tg Mures pana la locul de munca. Pot sa va zic ca se circula groaznic : e un trafic infernal, localitate dupa localitate, carute (cum reiese si din filmare), oameni necivilizati, curbe etc. In plus, pe portiunea Tg Mures-Hadareni (vorbesc strict de judetul Mures), avem cele mai multe radare ziua (3 sau chiar 4) pe nici 55 km de drum.
Si eu sunt de parere ca ar trebui sa construiasca autostrada spre Tg Mures, sa faca un nod rutier la Ungheni. De ce chiar acolo?
1. Se intersecteaza doua drumuri judetene foarte importante cu DN15/E60 (cel de Tarnaveni si cel de Ungheni-centura Tg Mures)
2. Chiar langa Ungheni avem aeroportul international
3. Se construieste pista MotoGP cu participatie internationala
Daca ar fi asa (autostrada de la Ungheni la Gilau), s-ar rezolva problema in privinta accidentelor rutiere si al traficului infernal. Pe portiunea de DN mentionat doar noaptea ai sanse sa mergi bine, fara probleme.
In plus, intre Hadareni si limita cu judetul Cluj erau niste cratere la doua poduri de iti rupeai masina in doua daca nu stiai, mai ales ca portiunea era in afara localitatii. Inclusiv eu am patit-o, noroc ca eram cu masina unui prieten si el conducea...dupa ce am parcurs traseul, trebuia sa schimbam telescoapele la masina. Cand te uitai lateral, putei sa observi zeci de capace de pe genti, inclusiv oameni care isi schimbau rotile dupa ce au nimerit craterul respectiv. Am sesizat problema la realitatea tv mures, dupa care am observat ca au rezolvat problema craterului (partial, ce-i drept).
Si eu sunt de parere ca ar trebui sa construiasca autostrada spre Tg Mures, sa faca un nod rutier la Ungheni. De ce chiar acolo?
1. Se intersecteaza doua drumuri judetene foarte importante cu DN15/E60 (cel de Tarnaveni si cel de Ungheni-centura Tg Mures)
2. Chiar langa Ungheni avem aeroportul international
3. Se construieste pista MotoGP cu participatie internationala
Daca ar fi asa (autostrada de la Ungheni la Gilau), s-ar rezolva problema in privinta accidentelor rutiere si al traficului infernal. Pe portiunea de DN mentionat doar noaptea ai sanse sa mergi bine, fara probleme.
In plus, intre Hadareni si limita cu judetul Cluj erau niste cratere la doua poduri de iti rupeai masina in doua daca nu stiai, mai ales ca portiunea era in afara localitatii. Inclusiv eu am patit-o, noroc ca eram cu masina unui prieten si el conducea...dupa ce am parcurs traseul, trebuia sa schimbam telescoapele la masina. Cand te uitai lateral, putei sa observi zeci de capace de pe genti, inclusiv oameni care isi schimbau rotile dupa ce au nimerit craterul respectiv. Am sesizat problema la realitatea tv mures, dupa care am observat ca au rezolvat problema craterului (partial, ce-i drept).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 04, 2012, 08:37:26 PM
Post by: adsailton92 on November 04, 2012, 08:37:26 PM
Quote from: asztalos on November 04, 2012, 06:17:42 PMSalutari.@asztalos(tamplar)....asa ca intre mureseni, sper sa nu te superi pentru traducerea mea(sper sa fie corecta) :)
Ai dreptate!
Ce ma deranjeaza, e ca tot asteptand acest segment din A3, nodul de la Ungheni cu Cluj-Napoca, varianta Brasov si Tarnaveni, este din ce in ce mai agasant.
Am discutat odata cu cineva de la "drumuri" Mures si mi-a raspuns ca se asteapta autostrada. Pana atunci, se iese aiurea in intersectie, fortandu-se, existand un risc mare de accidente.
Nu cred ca nu s-ar putea face chiar nimic cu aceea intersectie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on November 04, 2012, 09:14:27 PM
Post by: asztalos on November 04, 2012, 09:14:27 PM
Bine ca dupa Ungheni (DN15/E60), la Parcul Industrial au facut un sens giratoriu inutil care nici macar nu era iluminat si chiar nu-si avea rostul... La intersectia E60 cu DJ151B si DJ151D unde e haos cat e ziua de lunga, nu au facut nimic, iar traficul este mereu blocat (mai putin noaptea)...
Ni s-au promis inclusiv inele de centuri in jurul orasului Tg Mures (inel mic si inel mare), insa nimic nu s-a facut... (scuze pentru off-topic)
Ni s-au promis inclusiv inele de centuri in jurul orasului Tg Mures (inel mic si inel mare), insa nimic nu s-a facut... (scuze pentru off-topic)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 05, 2012, 03:27:18 PM
Post by: davyl on November 05, 2012, 03:27:18 PM
Quote from: udar on October 14, 2012, 11:39:22 AMudar, am gasit o informatie despre finalizarea tronsonului DN6 Ciochiuta-Filiasi. Data estimata de finalizare ar fi 25 octombrie 2012:
davyl -special pentru tine :cheers:
"13. ISPA 2000 RO/16/P/PT/004/11 -"Executie lucrari pentru terminarea reabilitarii sectiunii de drum DN6, Filiasi - Ciochiuta, km 268+390 - km 297+070 si km 297+070 - 298+000""
Valoarea contractului:
66.669.144,42 lei, din care:
Contribuţia UE prin ISPA:
-
Bugetul de Stat:
66.669.144,42 lei
Data semnării:
12.09.2011
Data de incepere:
25.10.2011
Data de terminare lucrari:
25.10.2012 (estimata)
Data receptie finala:
Consultant:
Acocierea Puentes Y Calzadas & Contract Ingineria Y Obras
In mod normal lucrarea ar trebui sa fie terminata, insa ma indoiesc, vazand informatiile primite de la udar in ultima perioada si faptul ca am trecut pe acolo in august si mai aveau de lucru.
Are cineva informatii noi? Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 11:04:01 AM
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 11:04:01 AM
Stadiul lucrarilor pe DN 14 Sibiu Sighisoara. Abia astept sa pot circula la standard pe drum european pe acest drum crucial pentru mureseni si medieseni.
(http://imageshack.us/a/img6/5931/picture075e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img404/4444/picture074b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img571/9954/picture073p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/2151/picture071f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img41/5040/picture070pi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img213/9343/picture068be.jpg)
(http://imageshack.us/a/img39/8695/picture067k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/5796/picture066cz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/8650/picture065a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/4281/picture063s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img194/9199/picture059hv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/7491/picture058m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img221/1446/picture057xa.jpg)
(http://imageshack.us/a/img59/2603/picture056j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img259/1139/picture055f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img72/4950/picture053of.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/3192/picture052n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/8198/picture051i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img507/3964/picture049l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/6518/picture050wx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img803/6898/picture048x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img525/7316/picture047mm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/7389/picture046vh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/7826/picture045co.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/3707/picture044dd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/8788/picture043iw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img339/220/picture042qv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img685/8231/picture041lr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/8259/picture039io.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/1619/picture037a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/8034/picture036wb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img846/4884/picture035m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/5931/picture075e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img404/4444/picture074b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img571/9954/picture073p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/2151/picture071f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img41/5040/picture070pi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img213/9343/picture068be.jpg)
(http://imageshack.us/a/img39/8695/picture067k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/5796/picture066cz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/8650/picture065a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/4281/picture063s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img194/9199/picture059hv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/7491/picture058m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img221/1446/picture057xa.jpg)
(http://imageshack.us/a/img59/2603/picture056j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img259/1139/picture055f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img72/4950/picture053of.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/3192/picture052n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/8198/picture051i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img507/3964/picture049l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/6518/picture050wx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img803/6898/picture048x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img525/7316/picture047mm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/7389/picture046vh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/7826/picture045co.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/3707/picture044dd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/8788/picture043iw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img339/220/picture042qv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img685/8231/picture041lr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/8259/picture039io.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/1619/picture037a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/8034/picture036wb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img846/4884/picture035m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 11:12:07 AM
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 11:12:07 AM
(http://imageshack.us/a/img210/2240/picture034w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/6760/picture033im.jpg)
(http://imageshack.us/a/img221/1309/picture032v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img100/1931/picture031d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/5606/picture030hf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/8393/picture029wj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/5176/picture028d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/8559/picture027n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/1438/picture025gy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/5697/picture024f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/1183/picture023md.jpg)
(http://imageshack.us/a/img100/6569/picture022hz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/3773/picture021u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/4716/picture020kr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img26/2516/picture019ku.jpg)
(http://imageshack.us/a/img211/5769/picture017me.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/5729/picture016md.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/165/picture015yo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/9461/picture014ve.jpg)
(http://imageshack.us/a/img99/8591/picture013hk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img687/8481/picture012mz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img138/1285/picture011wk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/400/picture010wu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/5311/picture008wq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/3434/picture007xb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img171/3/picture006fv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img4/8551/picture005vzd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/9140/picture003iu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/6760/picture033im.jpg)
(http://imageshack.us/a/img221/1309/picture032v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img100/1931/picture031d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/5606/picture030hf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/8393/picture029wj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/5176/picture028d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/8559/picture027n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/1438/picture025gy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img87/5697/picture024f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/1183/picture023md.jpg)
(http://imageshack.us/a/img100/6569/picture022hz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/3773/picture021u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/4716/picture020kr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img26/2516/picture019ku.jpg)
(http://imageshack.us/a/img211/5769/picture017me.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/5729/picture016md.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/165/picture015yo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/9461/picture014ve.jpg)
(http://imageshack.us/a/img99/8591/picture013hk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img687/8481/picture012mz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img138/1285/picture011wk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/400/picture010wu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/5311/picture008wq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/3434/picture007xb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img171/3/picture006fv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img4/8551/picture005vzd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/9140/picture003iu.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 06, 2012, 12:05:01 PM
Post by: ciprebbe on November 06, 2012, 12:05:01 PM
@BoGDaN
Ai parcurs intreaga distanta Sibiu Sighisoara? Cat timp ai facut pe acolo? Mai sunt multe zone semaforizate?
Este un drum pe care anul asta l-am evitat din cauza reabilitarii insa s-ar putea sa trebuiasca sa trec prin zona spre sf lunii si sunt curios cum se avanseaza.
Ai parcurs intreaga distanta Sibiu Sighisoara? Cat timp ai facut pe acolo? Mai sunt multe zone semaforizate?
Este un drum pe care anul asta l-am evitat din cauza reabilitarii insa s-ar putea sa trebuiasca sa trec prin zona spre sf lunii si sunt curios cum se avanseaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 02:32:26 PM
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 02:32:26 PM
Da toata distanta dar se intunecase si nu am mai facut poze. De la ultima poza mai sunt vreo 20 de km pana la Sighisoara. Sunt vreo 5-6 zone semaforizate. Am facut aproape 2 ore dar m-am oprit in Medias la un prieten de am stat vreo 5-10 minute. Nu prea se recomanda depasirea!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 06, 2012, 06:35:12 PM
Post by: adsailton92 on November 06, 2012, 06:35:12 PM
Quote from: BoGDaN on November 06, 2012, 02:32:26 PM
Da toata distanta dar se intunecase si nu am mai facut poze. De la ultima poza mai sunt vreo 20 de km pana la Sighisoara. Sunt vreo 5-6 zone semaforizate. Am facut aproape 2 ore dar m-am oprit in Medias la un prieten de am stat vreo 5-10 minute. Nu prea se recomanda depasirea!
Dupa tine...cat crezi ca o sa mai tina lucrarea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 07:16:11 PM
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 07:16:11 PM
Anul viitor in vara termina la cum s-a lucrat pana acum. nu stiu ce sa zic! Mai este mult de lucru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Klaudiu!!! on November 07, 2012, 12:09:29 AM
Post by: Klaudiu!!! on November 07, 2012, 12:09:29 AM
http://www.mt.ro/nou/comunicate.php?id=215 (http://www.mt.ro/nou/comunicate.php?id=215)
Guvernul a aprobat prin Hotărâre indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare".
Astăzi, 6 noiembrie a.c., Guvernul a aprobat prin Hotărâre indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare".
Municipiul Satu Mare se afla situat la intersecţia a numeroase căi de comunicaţie rutiere şi feroviare: DN 19A, DN 19, DJ 103A, DJ 194 şi magistrala de cale ferată 402 (Oradea-Halmeu), iar dezvoltarea industrială şi economică a oraşului a atras în această zonă un important trafic de vehicule astfel încât necesitatea construirii unei centuri ocolitoare a devenit vitală pentru descongestionarea traficului local.
Stabilirea secţiunii transversale tip pentru varianta de ocolire a municipiului Satu Mare s-a făcut având în vedere necesitatea satisfacerii unor viteze de circulaţie ridicate în condiţii de siguranţă şi confort.
Centura ocolitoare a municipiului Satu Mare are o lungime totală de 13,572 km, 2 noduri rutiere şi 5 poduri şi pasaje.
Durata de execuţie a obiectivului de investiţie este de 12 luni şi are o valoarea totală de 379.846 mii lei.
Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează de la Fondul European de Dezvoltare Regională şi bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.
Guvernul a aprobat prin Hotărâre indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare".
Astăzi, 6 noiembrie a.c., Guvernul a aprobat prin Hotărâre indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare".
Municipiul Satu Mare se afla situat la intersecţia a numeroase căi de comunicaţie rutiere şi feroviare: DN 19A, DN 19, DJ 103A, DJ 194 şi magistrala de cale ferată 402 (Oradea-Halmeu), iar dezvoltarea industrială şi economică a oraşului a atras în această zonă un important trafic de vehicule astfel încât necesitatea construirii unei centuri ocolitoare a devenit vitală pentru descongestionarea traficului local.
Stabilirea secţiunii transversale tip pentru varianta de ocolire a municipiului Satu Mare s-a făcut având în vedere necesitatea satisfacerii unor viteze de circulaţie ridicate în condiţii de siguranţă şi confort.
Centura ocolitoare a municipiului Satu Mare are o lungime totală de 13,572 km, 2 noduri rutiere şi 5 poduri şi pasaje.
Durata de execuţie a obiectivului de investiţie este de 12 luni şi are o valoarea totală de 379.846 mii lei.
Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează de la Fondul European de Dezvoltare Regională şi bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 07, 2012, 10:26:02 AM
Post by: adsailton92 on November 07, 2012, 10:26:02 AM
Salut,
Mai jos aveti un filmulet, realizat de mine, pe DN75, un drum national foarte important, deoarece traverseaza Carpatii Occidentali(Muntii Apuseni), prin Defileul Ariesului, realizand legatura dintre Ardeal si Tara Crisurilor. In primul rand, din punct de vedere turistic, duce la cam tot ce insemana turism, in Apuseni.
La Campeni, se ramifica in DN 74A, spre Abrud, cu variante spre Alba-Iulia, via Zlatna sau Brad, spre Jud Hunedoara, prin Pasul Buces-Vulcan-Ţara Moţilor
Totodata, poate fi socotita o cale de ajunge la Oradea, evitand E60, deoarece distanta este cam aceeasi.
http://goo.gl/maps/6ZYuv
http://www.youtube.com/v/Lttes270r-Q
Mai jos aveti un filmulet, realizat de mine, pe DN75, un drum national foarte important, deoarece traverseaza Carpatii Occidentali(Muntii Apuseni), prin Defileul Ariesului, realizand legatura dintre Ardeal si Tara Crisurilor. In primul rand, din punct de vedere turistic, duce la cam tot ce insemana turism, in Apuseni.
La Campeni, se ramifica in DN 74A, spre Abrud, cu variante spre Alba-Iulia, via Zlatna sau Brad, spre Jud Hunedoara, prin Pasul Buces-Vulcan-Ţara Moţilor
Totodata, poate fi socotita o cale de ajunge la Oradea, evitand E60, deoarece distanta este cam aceeasi.
http://goo.gl/maps/6ZYuv
http://www.youtube.com/v/Lttes270r-Q
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 07, 2012, 10:47:35 AM
Post by: Ionut on November 07, 2012, 10:47:35 AM
Am mers si eu pe drumul asta. N-am sa inteleg de ce nu-l reabiliteaza!!! >:(
E o zona asa frumoasa pe-acolo... nu poti merge si tu linistit ca-ti rupi masina...
E o zona asa frumoasa pe-acolo... nu poti merge si tu linistit ca-ti rupi masina...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 07, 2012, 11:03:41 AM
Post by: ciprebbe on November 07, 2012, 11:03:41 AM
Quote from: Ionut on November 07, 2012, 10:47:35 AMProbabil se gandesc sa nu il reabiliteze tocmai pt a circula cu viteza redusa si a admira peisajul...........( de parca daca dai mereu in gropi iti mai vine sa admiri)
Am mers si eu pe drumul asta. N-am sa inteleg de ce nu-l reabiliteaza!!! >:(
E o zona asa frumoasa pe-acolo... nu poti merge si tu linistit ca-ti rupi masina...
E o zona cu potential turistic imens, cu circulatie redusa ( parca nu au voie tirurile pe acolo) si atunci e o varianta la E60 care se degradeaza si el tot mai tare ( si ca o info de ultima ora E60 sens Cj-Oradea s-a asfaltat la urcare pe Piatra Craiului pana la limita cu jud BH in jud CJ , iar dincolo inspre Oradea s-a asfaltat vre-o 20 km intre Borod- Alesd , lipseste in totalitate marcajul pe aceste 2 portiuni asa ca noaptea si pe ceata e foarte periculos.Restul drumului de pe E60 e destul de valurit de la tiruri si cu trafic crescut in timpul zilei)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 07, 2012, 11:34:16 AM
Post by: adsailton92 on November 07, 2012, 11:34:16 AM
Sunt zone in care s-a surpat soseaua pe un sens, dar de ani de zile nu se face nimic. Poate, poate, ....acum gropile sunt putine deoarece s-a plombat, dar e foarte valurita soseaua.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on November 08, 2012, 10:04:32 PM
Post by: udar on November 08, 2012, 10:04:32 PM
DN57 .............. :bash:
http://www.youtube.com/v/RiCPg3fhZoc
http://www.youtube.com/v/RiCPg3fhZoc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on November 10, 2012, 09:26:04 PM
Post by: BoGDaN on November 10, 2012, 09:26:04 PM
Romstrade are intarzieri peste tot pe unde lucreaza. Corpul de control a gasit foarte multe nereguli.
sursa
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/regii-asfaltului-luati-la-puricat-ce-nereguli-a-descoperit-corpul-de-control-al-primului-minist.html (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/regii-asfaltului-luati-la-puricat-ce-nereguli-a-descoperit-corpul-de-control-al-primului-minist.html)
sursa
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/regii-asfaltului-luati-la-puricat-ce-nereguli-a-descoperit-corpul-de-control-al-primului-minist.html (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/regii-asfaltului-luati-la-puricat-ce-nereguli-a-descoperit-corpul-de-control-al-primului-minist.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on November 19, 2012, 03:02:14 PM
Post by: user201 on November 19, 2012, 03:02:14 PM
Câteva poze făcute pe DN 14A Mediaș-Iernut. Sincer nu am văzut o mare diferență calitativă între el și DJ 141 Agnita-Mediaș, avaând în vedere că era și o ceață densă pe alocuri:
(http://img546.imageshack.us/img546/1475/dscf3059ep.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dscf3059ep.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/2314/dscf3057g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscf3057g.jpg/)
(http://img826.imageshack.us/img826/1363/dscf3083n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/dscf3083n.jpg/)
Intrăm în ceață (la propriu):
(http://img829.imageshack.us/img829/985/dscf3084u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dscf3084u.jpg/)
Am remarcat o pistă pentru bicicliști la intrarea în Mediaș:
(http://img841.imageshack.us/img841/2476/dscf3033oy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dscf3033oy.jpg/)
Un turn și parte din vechiul zid al orașului:
(http://img534.imageshack.us/img534/6862/dscf3039e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/dscf3039e.jpg/)
Totuși drumul era bun și deși se văd petice pe el, este ok, fără gropi mari ( sincer nu îmi aduc aminte nici de unele mici ).
Legat de observația lui ciprebbe de mai jos, menționez că am uitat de acea porțiune betonată și oricum pe acolo aveam circa 50-60 km/h fiind o ceață de ceață și la viteza aia părea ok mai ales dacă aveai în față un autobuz și un 4*4 care tot semnaliza ba stânga, ba dreapta fără motiv.
(http://img546.imageshack.us/img546/1475/dscf3059ep.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dscf3059ep.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/2314/dscf3057g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscf3057g.jpg/)
(http://img826.imageshack.us/img826/1363/dscf3083n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/dscf3083n.jpg/)
Intrăm în ceață (la propriu):
(http://img829.imageshack.us/img829/985/dscf3084u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dscf3084u.jpg/)
Am remarcat o pistă pentru bicicliști la intrarea în Mediaș:
(http://img841.imageshack.us/img841/2476/dscf3033oy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dscf3033oy.jpg/)
Un turn și parte din vechiul zid al orașului:
(http://img534.imageshack.us/img534/6862/dscf3039e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/dscf3039e.jpg/)
Totuși drumul era bun și deși se văd petice pe el, este ok, fără gropi mari ( sincer nu îmi aduc aminte nici de unele mici ).
Legat de observația lui ciprebbe de mai jos, menționez că am uitat de acea porțiune betonată și oricum pe acolo aveam circa 50-60 km/h fiind o ceață de ceață și la viteza aia părea ok mai ales dacă aveai în față un autobuz și un 4*4 care tot semnaliza ba stânga, ba dreapta fără motiv.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 19, 2012, 03:16:43 PM
Post by: ciprebbe on November 19, 2012, 03:16:43 PM
Pune te rog daca ai pozele dintre Tarnaveni si Iernut mai ales portiunea din dale de beton....... acolo traiesti niste experiente minunate.....ai sanse sa termini toti Sfintii din calendar......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on November 19, 2012, 07:51:33 PM
Post by: user201 on November 19, 2012, 07:51:33 PM
Quote from: ciprebbe on November 19, 2012, 03:16:43 PM
Pune te rog daca ai pozele dintre Tarnaveni si Iernut mai ales portiunea din dale de beton....... acolo traiesti niste experiente minunate.....ai sanse sa termini toti Sfintii din calendar......
Am updatat postul meu. Scuze, dar nu circul prea des pe acolo și în contextul acela chiar nu m-a zguduit deloc. Nu pot spune același lucru despre un drum făcut cu câteva luni înainte, dar mi-am amintit dor după reply-ul tău.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on November 20, 2012, 02:19:44 PM
Post by: MRS on November 20, 2012, 02:19:44 PM
DN24 la 20.11.2012
- fara poze, doar ceata 8)
Aceasta (http://goo.gl/maps/VTuPT) portiune arata a sosea de secolul 21. Multumim constructorului! :cheers:
In Barlad nu gasesti 1m liniar fara gropi/denivelari... pe langa saracie mai e si prostie... Singura exceptie este la iesire spre Crasna/Vaslui, drum reabilitat in toamna care deja are denivelari...
Aceasta (http://maps.google.com/maps?saddr=DN24%2FDN24B&daddr=DN24%2FDN24B&hl=ro&sll=46.415612,27.823563&sspn=0.26841,0.676346&geocode=FbCMxQIdlJSoAQ%3BFdz6wQId9ommAQ&oq=crasna&mra=dme&mrsp=0&sz=11&t=m&z=11) portiune arata a sosea de secolul 21. Multumim constructorului! :cheers:
In Vaslui nu gasesti 1m liniar fara gropi/denivelari... se lucreaza de aproape 2 ani si se pare ca se va mai lucra vreo 100 la ce ritm au... Un mare plus pentru asfaltarea de pe strazile secundare si pentru locurile de parcare aparute in ultima vreme pe aceste strazi... Imi mentin comentariul referitor la Barlad si pentru Vaslui
Pe Vaslui-Iasi se lucreaza la foc continuu. La dus am preferat DN15D si proaspat reabilitatul DJ248 --- cu mici exceptii, zona Ratesu Cuzei (200m) si Grajduri (~500m) reprezinta o alternativa buna la DN24... aflat sub asediul UMB! La intors am petrecut 2h de vis
intre Schitu Duca (IS) si Moara Grecilor (VS).
Drumuri bune!
- fara poze, doar ceata 8)
Aceasta (http://goo.gl/maps/VTuPT) portiune arata a sosea de secolul 21. Multumim constructorului! :cheers:
In Barlad nu gasesti 1m liniar fara gropi/denivelari... pe langa saracie mai e si prostie... Singura exceptie este la iesire spre Crasna/Vaslui, drum reabilitat in toamna care deja are denivelari...
Aceasta (http://maps.google.com/maps?saddr=DN24%2FDN24B&daddr=DN24%2FDN24B&hl=ro&sll=46.415612,27.823563&sspn=0.26841,0.676346&geocode=FbCMxQIdlJSoAQ%3BFdz6wQId9ommAQ&oq=crasna&mra=dme&mrsp=0&sz=11&t=m&z=11) portiune arata a sosea de secolul 21. Multumim constructorului! :cheers:
In Vaslui nu gasesti 1m liniar fara gropi/denivelari... se lucreaza de aproape 2 ani si se pare ca se va mai lucra vreo 100 la ce ritm au... Un mare plus pentru asfaltarea de pe strazile secundare si pentru locurile de parcare aparute in ultima vreme pe aceste strazi... Imi mentin comentariul referitor la Barlad si pentru Vaslui
Pe Vaslui-Iasi se lucreaza la foc continuu. La dus am preferat DN15D si proaspat reabilitatul DJ248 --- cu mici exceptii, zona Ratesu Cuzei (200m) si Grajduri (~500m) reprezinta o alternativa buna la DN24... aflat sub asediul UMB! La intors am petrecut 2h de vis
intre Schitu Duca (IS) si Moara Grecilor (VS).
Drumuri bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 20, 2012, 04:13:47 PM
Post by: adsailton92 on November 20, 2012, 04:13:47 PM
Salut,
Mai jos aveti fragmente cu reabilitarea DN12, intre Reghin si Bistrita, constructor:Strabag.
Demn de remarcat:
-la min 3:30, un utilaj desprins parca dintr-un vehicul selenar, iasa din padure;la ce foloseste?
-la min 5:10, o bizonita(femela bizonului), iasa din rand;
-la min 7:25 suntem dirijati gresit de catre muncitori:
http://www.youtube.com/v/Pknu3rWdm6o
Drumuri Bune!
Mai jos aveti fragmente cu reabilitarea DN12, intre Reghin si Bistrita, constructor:Strabag.
Demn de remarcat:
-la min 3:30, un utilaj desprins parca dintr-un vehicul selenar, iasa din padure;la ce foloseste?
-la min 5:10, o bizonita(femela bizonului), iasa din rand;
-la min 7:25 suntem dirijati gresit de catre muncitori:
http://www.youtube.com/v/Pknu3rWdm6o
Drumuri Bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 20, 2012, 04:46:54 PM
Post by: ciprebbe on November 20, 2012, 04:46:54 PM
Excelenta filmare adsailton92( ca de obicei).
Mi-e si groaza ca vine iarna si stadiul lucrarilor arata asa.... pe un astfel de drum cresc enorm riscurile pt soferi mai ales daca nu cunosti traseul.
Mi-e si groaza ca vine iarna si stadiul lucrarilor arata asa.... pe un astfel de drum cresc enorm riscurile pt soferi mai ales daca nu cunosti traseul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on November 20, 2012, 05:01:26 PM
Post by: adsailton92 on November 20, 2012, 05:01:26 PM
Quote from: ciprebbe on November 20, 2012, 04:46:54 PM
Excelenta filmare adsailton92( ca de obicei).
Mi-e si groaza ca vine iarna si stadiul lucrarilor arata asa.... pe un astfel de drum cresc enorm riscurile pt soferi mai ales daca nu cunosti traseul.
Exact la asta m-am gandit si eu. Cum se va face dezapezirea acestui drum si a altor care sunt in reabilitare, la nivel de santuri transversale, balize etc?
Apoi, cand am intrat in DN 17, la Saratel, m-am gandit ca ar fi fost frumos un nod civilizat, mai ales ca avem si o cale ferata:
http://goo.gl/maps/G8LVJ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 20, 2012, 05:10:47 PM
Post by: Ionut on November 20, 2012, 05:10:47 PM
Utilajul ala este, daca nu ma insel, cel care asterne straturi de fundatie. Cred ca asterne balastul stabilizat (si e posibil sa puna si alte straturi din agregate diverse). Specialistii poate ma corecteaza/sau confirma. Si da, e parca de pe alta planeta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on November 20, 2012, 06:37:24 PM
Post by: BoGDaN on November 20, 2012, 06:37:24 PM
ce sa-i ceri aluia cu paleta-n mana de dirija circulatia aiurea, probabil te baga pe sub camion cumva....prostia omeneasca. La fel si eu am patit acum cateva zile in apropiere de Slimnic pe DN14 cu un paletar ce avea in cealalta mana un bat cu niste carne/sunca....Si la masa, si la dirijat.... N-avea treaba omul, mai lipsea palinca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 21, 2012, 12:40:59 PM
Post by: davyl on November 21, 2012, 12:40:59 PM
Quote from: davyl on November 05, 2012, 03:27:18 PM:help: Un mic "up"...Quote from: udar on October 14, 2012, 11:39:22 AMudar, am gasit o informatie despre finalizarea tronsonului DN6 Ciochiuta-Filiasi. Data estimata de finalizare ar fi 25 octombrie 2012:
davyl -special pentru tine :cheers:
"13. ISPA 2000 RO/16/P/PT/004/11 -"Executie lucrari pentru terminarea reabilitarii sectiunii de drum DN6, Filiasi - Ciochiuta, km 268+390 - km 297+070 si km 297+070 - 298+000""
Valoarea contractului:
66.669.144,42 lei, din care:
Contribuţia UE prin ISPA:
-
Bugetul de Stat:
66.669.144,42 lei
Data semnării:
12.09.2011
Data de incepere:
25.10.2011
Data de terminare lucrari:
25.10.2012 (estimata)
Data receptie finala:
Consultant:
Acocierea Puentes Y Calzadas & Contract Ingineria Y Obras
In mod normal lucrarea ar trebui sa fie terminata, insa ma indoiesc, vazand informatiile primite de la udar in ultima perioada si faptul ca am trecut pe acolo in august si mai aveau de lucru.
Are cineva informatii noi? Multumesc anticipat!
Are cineva vreo informatie mai noua :help: despre tronsonul asta din DN6? Ma pregatesc de vacanta pt decembrie si vreau sa stiu care este situatia...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 21, 2012, 09:07:06 PM
Post by: alecu26 on November 21, 2012, 09:07:06 PM
Quote from: adsailton92 on November 20, 2012, 05:01:26 PMQuote from: ciprebbe on November 20, 2012, 04:46:54 PM
Excelenta filmare adsailton92( ca de obicei).
Mi-e si groaza ca vine iarna si stadiul lucrarilor arata asa.... pe un astfel de drum cresc enorm riscurile pt soferi mai ales daca nu cunosti traseul.
Exact la asta m-am gandit si eu. Cum se va face dezapezirea acestui drum si a altor care sunt in reabilitare, la nivel de santuri transversale, balize etc?
Apoi, cand am intrat in DN 17, la Saratel, m-am gandit ca ar fi fost frumos un nod civilizat, mai ales ca avem si o cale ferata:
http://goo.gl/maps/G8LVJ
conform legislatiei, orice masura de "trafic management" luata pe timpul lucrarilor, trebuie suspendata de la 1 dec la 1 Martie, si drumul readus la capacitatile normale de trafic. DN 14 si DN 12 va fi cam inchis ca si santier pe perioada iernii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on November 22, 2012, 09:25:50 AM
Post by: stelian222 on November 22, 2012, 09:25:50 AM
Quote from: Mrs on November 20, 2012, 02:19:44 PM
DN24 la 20.11.2012
In Barlad nu gasesti 1m liniar fara gropi/denivelari... pe langa saracie mai e si prostie...
In Vaslui nu gasesti 1m liniar fara gropi/denivelari... se lucreaza de aproape 2 ani si se pare ca se va mai lucra vreo 100 la ce ritm au...Imi mentin comentariul referitor la Barlad si pentru Vaslui
Pe Vaslui-Iasi se lucreaza la foc continuu. La dus am preferat DN15D si proaspat reabilitatul DJ248 --- cu mici exceptii, zona Ratesu Cuzei (200m) si Grajduri (~500m) reprezinta o alternativa buna la DN24... aflat sub asediul UMB!
+1 :)
Totusi exista in Vaslui unele bucati de sosea fara gropi si denivelari dar nu depasesc cateva sute m lungine :(
De exemplu e o bucata http://goo.gl/maps/Y5ao0 facuta asta vara care se termina brusc cu niste praguri, deci sunt total de acrod cu tine in ceea ce priveste saracia si prostia.
De la Crasna la Vaslui este gata pe ~80% din distanta (binder), doar ca UMB are un stil mai ciudat de lucru, lasa portiuni neasfaltate la care se intoarce ulterior, de ex in padure imediat dupa Crasna http://goo.gl/maps/fQ86S unde fundatia veche are probleme. Dupa Vaslui au ajuns in primele sate cu asfaltul.
PS: Mrs ce parere ai de portiunea Vaslui-Buhaiesti(Podeni), mai exact primii 15km imediat dupa Vaslui?ca restul e ok.
PS2: Data viitoare poate incerci un drum pe la Crasna-Husi-Albita-Iasi (asfaltat si el integral pana la Vama). E putin mai lung dar e considerabil mai bun decat DN24 de la Vaslui la Iasi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on November 23, 2012, 08:05:54 AM
Post by: Redox on November 23, 2012, 08:05:54 AM
Mai nou, daca e sa ne luam dupa aplicatia Google Maps, DN7 intre Nadlac si Vestem apoi in continuare pe DN1 pana la Brasov este numit Calea Zarandului :lol: :lol: :lol:
Google Maps (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN7%2FE68&daddr=45.9594466,23.556569+to:45.7935373,24.1205907+to:DN1%2FE68&hl=ro&ll=46.158283,20.774031&spn=0.022859,0.038581&sll=45.958445,23.565159&sspn=0.011471,0.01929&geocode=FQl4wAIdsB48AQ%3BFRZJvQId2XFnASlLS-34UR5MRzEQPH-alLOcXg%3BFQHBugIdDg1wASlHBsvo-WdMRzFmtxOp2wduwA%3BFXDCuAIdrX2FAQ&t=h&mra=mru&via=1,2&z=15)
Google Maps (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN7%2FE68&daddr=45.9594466,23.556569+to:45.7935373,24.1205907+to:DN1%2FE68&hl=ro&ll=46.158283,20.774031&spn=0.022859,0.038581&sll=45.958445,23.565159&sspn=0.011471,0.01929&geocode=FQl4wAIdsB48AQ%3BFRZJvQId2XFnASlLS-34UR5MRzEQPH-alLOcXg%3BFQHBugIdDg1wASlHBsvo-WdMRzFmtxOp2wduwA%3BFXDCuAIdrX2FAQ&t=h&mra=mru&via=1,2&z=15)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on November 23, 2012, 11:35:58 AM
Post by: MRS on November 23, 2012, 11:35:58 AM
Quote from: stelian222 on November 22, 2012, 09:25:50 AM
[
+1 :)
Totusi exista in Vaslui unele bucati de sosea fara gropi si denivelari dar nu depasesc cateva sute m lungine :(
De exemplu e o bucata http://goo.gl/maps/Y5ao0 facuta asta vara care se termina brusc cu niste praguri, deci sunt total de acrod cu tine in ceea ce priveste saracia si prostia.
De la Crasna la Vaslui este gata pe ~80% din distanta (binder), doar ca UMB are un stil mai ciudat de lucru, lasa portiuni neasfaltate la care se intoarce ulterior, de ex in padure imediat dupa Crasna http://goo.gl/maps/fQ86S unde fundatia veche are probleme. Dupa Vaslui au ajuns in primele sate cu asfaltul.
PS: Mrs ce parere ai de portiunea Vaslui-Buhaiesti(Podeni), mai exact primii 15km imediat dupa Vaslui?ca restul e ok.
PS2: Data viitoare poate incerci un drum pe la Crasna-Husi-Albita-Iasi (asfaltat si el integral pana la Vama). E putin mai lung dar e considerabil mai bun decat DN24 de la Vaslui la Iasi.
@stelian222:
ref Barlad: ma refeream la zecile de palmieri si la sutele de ghivece de flori puse peste tot in oras cand ei nu au macar 1m liniar de sosea -mai mult fudulie--...full stop
In Vaslui este asfaltat si largit de la intrarea in oras (zona vamii) pana in viitoarea fosta Crucea Garii (se face si acolo un sens giratoriu)
La ''marul de aur'' de la Podul Inalt sunt probleme cu dealul care o ia la vale si trebuie umblat bine la fundatie...
Re Vaslui-Buhaiesti: merg destul de des spre Negresti - - drumul a avut si zile mai bune; in momentul de fata se strica de la saptamana la saptamana... dar inainte spre Iasi este perfect (mai au doar de trasat drumul + cele 2 portiuni mentionate)
Cunosc si Crasna-Husi (DN24B/E581) si mai apoi DN28/E583 Albita-Iasi dar, cum spuneam mai demult, trebuie sa trec prin VS intodeauna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on November 23, 2012, 11:45:02 AM
Post by: MRS on November 23, 2012, 11:45:02 AM
Quote from: Redox on November 23, 2012, 08:05:54 AMCe sa mai zici AICI (http://goo.gl/maps/LzMrK) atunci ? Centura Caransebesului este legata de Bucuresti :lol: :lol:
Mai nou, daca e sa ne luam dupa aplicatia Google Maps, DN7 intre Nadlac si Vestem apoi in continuare pe DN1 pana la Brasov este numit Calea Zarandului :lol: :lol: :lol:
Google Maps (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN7%2FE68&daddr=45.9594466,23.556569+to:45.7935373,24.1205907+to:DN1%2FE68&hl=ro&ll=46.158283,20.774031&spn=0.022859,0.038581&sll=45.958445,23.565159&sspn=0.011471,0.01929&geocode=FQl4wAIdsB48AQ%3BFRZJvQId2XFnASlLS-34UR5MRzEQPH-alLOcXg%3BFQHBugIdDg1wASlHBsvo-WdMRzFmtxOp2wduwA%3BFXDCuAIdrX2FAQ&t=h&mra=mru&via=1,2&z=15)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 23, 2012, 01:38:45 PM
Post by: Ionut on November 23, 2012, 01:38:45 PM
Da, s-a "stricat" de cateva saptamani. :) Sunt multe locuri din tara notate aiurea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on November 23, 2012, 02:22:22 PM
Post by: nirolf on November 23, 2012, 02:22:22 PM
Quote from: Mrs on November 23, 2012, 11:45:02 AMQuote from: Redox on November 23, 2012, 08:05:54 AMCe sa mai zici AICI (http://goo.gl/maps/LzMrK) atunci ? Centura Caransebesului este legata de Bucuresti :lol: :lol:
Mai nou, daca e sa ne luam dupa aplicatia Google Maps, DN7 intre Nadlac si Vestem apoi in continuare pe DN1 pana la Brasov este numit Calea Zarandului :lol: :lol: :lol:
Google Maps (http://maps.google.ro/maps?saddr=DN7%2FE68&daddr=45.9594466,23.556569+to:45.7935373,24.1205907+to:DN1%2FE68&hl=ro&ll=46.158283,20.774031&spn=0.022859,0.038581&sll=45.958445,23.565159&sspn=0.011471,0.01929&geocode=FQl4wAIdsB48AQ%3BFRZJvQId2XFnASlLS-34UR5MRzEQPH-alLOcXg%3BFQHBugIdDg1wASlHBsvo-WdMRzFmtxOp2wduwA%3BFXDCuAIdrX2FAQ&t=h&mra=mru&via=1,2&z=15)
Ajunge chiar până în Piaţa Unirii!! :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 10:16:58 PM
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 10:16:58 PM
Poze noi de pe DN15A Reghin-Bistriţa, antreprenor Strabag:
(http://img41.imageshack.us/img41/6964/img2174in.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/6001/img2175ci.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/3397/img2176l.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/3396/img2177ih.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/7360/img2178r.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/8739/img2179yl.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/153/img2180vw.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/6964/img2174in.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/6001/img2175ci.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/3397/img2176l.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/3396/img2177ih.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/7360/img2178r.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/8739/img2179yl.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/153/img2180vw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 10:19:22 PM
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 10:19:22 PM
(http://img547.imageshack.us/img547/1526/img2181l.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/4714/img2182z.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/9229/img2183dk.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/5728/img2184um.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/6614/img2187d.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/3969/img2188g.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/4714/img2182z.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/9229/img2183dk.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/5728/img2184um.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/6614/img2187d.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/3969/img2188g.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 10:23:22 PM
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 10:23:22 PM
(http://img16.imageshack.us/img16/9472/img2189g.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/394/img2191m.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/6795/img2192zs.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/6716/img2193rz.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7194/img2409pk.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/7708/img2410o.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/394/img2191m.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/6795/img2192zs.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/6716/img2193rz.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7194/img2409pk.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/7708/img2410o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Time-and-Space on November 27, 2012, 10:34:23 PM
Post by: Time-and-Space on November 27, 2012, 10:34:23 PM
frumos. mersi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 28, 2012, 11:08:26 AM
Post by: davyl on November 28, 2012, 11:08:26 AM
Foarte frumoase fotografii! Multumim nenea_hartia! Dupa terminarea reabilitarii, mi-ar placea sa ajung pe acolo...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on November 28, 2012, 12:20:15 PM
Post by: mariansb on November 28, 2012, 12:20:15 PM
continua rezilierile cu Romstrade;de aceasta data pentru Alexandria-Craiova
http://www.evz.ro/detalii/stiri/inca-un-contract-anulat-pentru-romstrade-1013328.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/inca-un-contract-anulat-pentru-romstrade-1013328.html)
http://www.evz.ro/detalii/stiri/inca-un-contract-anulat-pentru-romstrade-1013328.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/inca-un-contract-anulat-pentru-romstrade-1013328.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 28, 2012, 12:50:08 PM
Post by: davyl on November 28, 2012, 12:50:08 PM
Multumim mariansb. Asta confirma cat de rau merg afacerile pt Romstrade. Nu ma bucur: o alta licitatie va intarzia si mai mult reabilitarea acelui tronson :(.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on November 29, 2012, 11:02:25 AM
Post by: stelian222 on November 29, 2012, 11:02:25 AM
Stirea e postata si pe site-ul CNADNR http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20reziliere%20contract%20Romstrade%20DN%206.pdf
Si daca tot se discuta despre asta, e adevarat ca au fost sistate toate cofinantarile statului in proiectele europene (DJ, DC, cladiri, parcuri etc) ?
Si daca tot se discuta despre asta, e adevarat ca au fost sistate toate cofinantarile statului in proiectele europene (DJ, DC, cladiri, parcuri etc) ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on November 29, 2012, 04:10:54 PM
Post by: davyl on November 29, 2012, 04:10:54 PM
Quote from: udar on May 26, 2012, 12:40:06 AMSalve udar,
poze de astazi la intoarcere prin Strehaia DN6, din cauza ploilor erau doar paletarii care dirijau circulatia...................
termen executie 12 luni din 25.10.2011 pana in 20.10.2012
(http://img835.imageshack.us/img835/2285/25052012613.jpg)
Am gasit postul asta mai vechi al tau. Evident ca nu au terminat spaniolii treaba acolo, nu? Au deja o luna in plus peste termen :((. Chiar ma intreb, oare nu exista nicio constrangere pentru firmele care fac reabilitari? :( Nu se percep taxe pentru intarziere? Sa fie contractele de reabilitare atat de laxiste? M-as mira... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on November 29, 2012, 08:22:54 PM
Post by: mariansb on November 29, 2012, 08:22:54 PM
Transfagarasanul in topul celor mai spectaculoase sosele
http://www.apropo.ro/cash/auto/romania-conduce-in-topul-celor-mai-frumoase-sosele-din-lume-10353678 (http://www.apropo.ro/cash/auto/romania-conduce-in-topul-celor-mai-frumoase-sosele-din-lume-10353678)
http://www.apropo.ro/cash/auto/romania-conduce-in-topul-celor-mai-frumoase-sosele-din-lume-10353678 (http://www.apropo.ro/cash/auto/romania-conduce-in-topul-celor-mai-frumoase-sosele-din-lume-10353678)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 01, 2012, 11:01:15 PM
Post by: alecu26 on December 01, 2012, 11:01:15 PM
Quote from: adsailton92 on November 20, 2012, 04:13:47 PM
Salut,
Mai jos aveti fragmente cu reabilitarea DN12, intre Reghin si Bistrita, constructor:Strabag.
Demn de remarcat:
-la min 3:30, un utilaj desprins parca dintr-un vehicul selenar, iasa din padure;la ce foloseste?
-la min 5:10, o bizonita(femela bizonului), iasa din rand;
-la min 7:25 suntem dirijati gresit de catre muncitori:
Drumuri Bune!
-e un utilaj de stabilizare in situ a balastului sau a solului.
- va fi superba acea linie dreapta dupa reabilitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on December 04, 2012, 10:08:28 PM
Post by: BoGDaN on December 04, 2012, 10:08:28 PM
In tot scandalul asta cu Nelu Iordache uitam ceva: Transalpina. Neterminata, cu gauri si cu niste costuri imense. Ce se va intampla?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on December 05, 2012, 08:54:09 AM
Post by: sebba on December 05, 2012, 08:54:09 AM
Ne-a cam raspuns Toparceanu
A trecut... Dinspre campie, Vuiet greu de fierarie Se destrama in tacere... Scade-n departare... Piere...
Iar in urma-i, din tufisuri, De prin tainice-ascunzisuri, Se ivesc pe jumatate, Pasarele ciufulite, Alarmate si-ngrozite: -Cine-i? Ce-i? Ce-a fost pe-aici? Ciripesc cu glasuri mici Cinteze si pitulici.
Doar un pui de pitigoi, Int-un varf de fag pitic Sta cu penele valvoi Si, facand pe suparatul: -Ce sa fie? Nu-i nimic. A trecut acceleratul.
Intrebarea e: cine va fi pitigoiul?
:)
A trecut... Dinspre campie, Vuiet greu de fierarie Se destrama in tacere... Scade-n departare... Piere...
Iar in urma-i, din tufisuri, De prin tainice-ascunzisuri, Se ivesc pe jumatate, Pasarele ciufulite, Alarmate si-ngrozite: -Cine-i? Ce-i? Ce-a fost pe-aici? Ciripesc cu glasuri mici Cinteze si pitulici.
Doar un pui de pitigoi, Int-un varf de fag pitic Sta cu penele valvoi Si, facand pe suparatul: -Ce sa fie? Nu-i nimic. A trecut acceleratul.
Intrebarea e: cine va fi pitigoiul?
:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on December 05, 2012, 10:12:02 AM
Post by: davyl on December 05, 2012, 10:12:02 AM
Bravo sebba! 10 la creatia artistica!... Pitigoiul?... Se stie bine cine! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on December 05, 2012, 11:16:45 AM
Post by: MRS on December 05, 2012, 11:16:45 AM
S-a inaugurat drumul de legatura de la Mioveni la DN73; multumita sincronizarii cu perioada optima ghici cine (http://www.zf.ro/companii/constructii/marti-a-fost-inaugurat-noul-drum-de-acces-cu-regim-de-autostrada-dintre-uzinele-dacia-de-la-mioveni-si-dn-73-10369604) a fost acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on December 05, 2012, 11:33:49 AM
Post by: Raducu Popa on December 05, 2012, 11:33:49 AM
Cati sunt de disperati...Inaugureaza tot ce prind...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on December 06, 2012, 01:02:02 PM
Post by: stelian222 on December 06, 2012, 01:02:02 PM
Pe Anca Boagiu, cea datorita careia avem asfalt nou pe E583, vad ca au scos-o acum la tv vinovata , ca a facut risipa de $
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on December 09, 2012, 09:07:07 PM
Post by: bogdymol on December 09, 2012, 09:07:07 PM
DN7 la vest de Arad, astazi:
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA0M2JiNjc,/p/1600/2012-12-09_13.57.50.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA0NjY2Njc,/p/1600/2012-12-09_13.58.29.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA1MGJiYTY,/p/1600/2012-12-09_13.59.18.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA1NTc2N2U,/p/1600/2012-12-09_14.00.47.jpg)
Si cateva poze bonus din Arad:
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA3MWFiNzY,/p/1600/2012-12-09_15.22.31.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA3NmU2Njc,/p/1600/2012-12-09_15.57.07.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA3OTc3NjY,/p/1600/2012-12-09_15.57.27.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA4NDdhNjc,/p/1600/2012-12-09_16.19.24.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA0M2JiNjc,/p/1600/2012-12-09_13.57.50.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA0NjY2Njc,/p/1600/2012-12-09_13.58.29.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA1MGJiYTY,/p/1600/2012-12-09_13.59.18.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA1NTc2N2U,/p/1600/2012-12-09_14.00.47.jpg)
Si cateva poze bonus din Arad:
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA3MWFiNzY,/p/1600/2012-12-09_15.22.31.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA3NmU2Njc,/p/1600/2012-12-09_15.57.07.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA3OTc3NjY,/p/1600/2012-12-09_15.57.27.jpg)
(http://www.slickpic.com/pic/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20121209/MjgwMDA4NDdhNjc,/p/1600/2012-12-09_16.19.24.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on December 10, 2012, 12:46:29 AM
Post by: nenea_hartia on December 10, 2012, 12:46:29 AM
Splendide poze, dar ce de zăpadă :o!! Pe la noi aproape s-a topit...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on December 10, 2012, 11:05:41 AM
Post by: ciprebbe on December 10, 2012, 11:05:41 AM
Cam asa aratau masinile si in Cluj dupa 25 ore de ninsoare continua
Acum totul e inghetat, si de miercuri se anunta noi ninsori.
Si totusi se circula incredibil de bine.
(http://imageshack.us/a/img339/928/20121210094736.jpg)
(http://imageshack.us/a/img803/4570/20121210094746.jpg)
Nici nu indraznesc sa ma gabdesc cum e in jud Sibiu unde CNADNR ul nu are incheiate contractele de dezapezire.
Acum totul e inghetat, si de miercuri se anunta noi ninsori.
Si totusi se circula incredibil de bine.
(http://imageshack.us/a/img339/928/20121210094736.jpg)
(http://imageshack.us/a/img803/4570/20121210094746.jpg)
Nici nu indraznesc sa ma gabdesc cum e in jud Sibiu unde CNADNR ul nu are incheiate contractele de dezapezire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on December 18, 2012, 10:46:48 PM
Post by: udar on December 18, 2012, 10:46:48 PM
am fost astazi de la Timisoara-Batuta DN7 este intre Lipova si Savarsin drumul este criminal pe acesta bucata au aparut la cratere pentru ca gropi nu se mai pot numi..........................mare atentie la cei care vor merge pe acolo, nu am reusit sa fac poze lipsa aparat si am vorbit la tel. pe casca bineinteles :)
sunt cratere care sunt umplute cu pietris,balst,etc ........este jale >:(
sunt cratere care sunt umplute cu pietris,balst,etc ........este jale >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on December 19, 2012, 04:02:34 PM
Post by: mariansb on December 19, 2012, 04:02:34 PM
In weekend am facut un drum de la Alba la Arad si retur pe DN7.Intre Lipova si Orastie drumul s-a stricat ,aparand gropi si denivelari.Din ce imi amintesc probleme mai deosebite sunt in zonele Odvos,Conop, Vetel, centura Devei , Orastie.Daca prinzi trafic si mai e si noapte ,e greu sa le eviti.Daca nu le vor astupa , macar provizoriu , va fi urat de tot.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on December 19, 2012, 09:42:24 PM
Post by: BoGDaN on December 19, 2012, 09:42:24 PM
Am avut un drum pana la Calimanesti VL si vreau sa va spun ca viaductule de pe Valea Oltului arata ca dupa bombardament. Cratere imense. Atentie in zona Boita - Lazaret SB si Brezoi- Calimanesti VL: Cad stanci si sunt alunecari de teren.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on December 21, 2012, 05:39:10 PM
Post by: laurashgeo on December 21, 2012, 05:39:10 PM
@BoGDaN postul tau citit azi ma duce cu gandul ca previziunile maiasilor se aplica prin unele zone :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on December 22, 2012, 12:03:12 AM
Post by: BoGDaN on December 22, 2012, 12:03:12 AM
hihi sa inteleg ca acum esti in Bugarach?!?!
don't worry, azi peteceau Doreii de la Vectra Service cu roaba si maiul gropile....trebuia sa fac o poza. 8)
don't worry, azi peteceau Doreii de la Vectra Service cu roaba si maiul gropile....trebuia sa fac o poza. 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on December 24, 2012, 06:57:14 PM
Post by: mariansb on December 24, 2012, 06:57:14 PM
Vineri pe DN7 lucrau la peticitul gropilor aparute , atat in judetul Hunedoara cat si in jud. Arad , dar nu cred ca va tine prea mult solutia , fiind doar o umplere cu material si tasare superficiala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on December 24, 2012, 09:45:21 PM
Post by: viossboss on December 24, 2012, 09:45:21 PM
Cateva foto facute azi pe DN24 intre Crasna si Barlad
(http://imageshack.us/a/img855/192/picture119l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/7711/picture122o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/815/picture128t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/2334/picture132xk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img855/2170/picture138jx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/8655/picture144v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/3650/picture145u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/2579/picture147y.jpg)
De unde nu vezi semne de circulatie pe alte drumuri ,aci parca sunt prea multe.
P.S. Cer scuze pt. calitatea foto si data eronata (jur ca sunt facute astazi si nu ieri O:-))
(http://imageshack.us/a/img855/192/picture119l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/7711/picture122o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/815/picture128t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/2334/picture132xk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img855/2170/picture138jx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/8655/picture144v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/3650/picture145u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/2579/picture147y.jpg)
De unde nu vezi semne de circulatie pe alte drumuri ,aci parca sunt prea multe.
P.S. Cer scuze pt. calitatea foto si data eronata (jur ca sunt facute astazi si nu ieri O:-))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on December 24, 2012, 10:17:49 PM
Post by: nenea_hartia on December 24, 2012, 10:17:49 PM
^ Pozele sunt foarte bune, mulțumesc. Iar drumul pare excelent.
Ai dreptate cu indicatoarele, acolo arată ca o sorcovă. Dar poate e mai bine așa, pentru că aglomerarea te îndeamnă să reduci viteza.
Ai dreptate cu indicatoarele, acolo arată ca o sorcovă. Dar poate e mai bine așa, pentru că aglomerarea te îndeamnă să reduci viteza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on January 01, 2013, 02:52:16 AM
Post by: davyl on January 01, 2013, 02:52:16 AM
Un mic feedback in urma calatoriei pe care am avut-o spre Romania in 21 decembrie 2012:
Intrare in tara prin Nadlac: trecere frontiera foarte repede.
Nadlac-Pecica-Arad drum bun, curatat de zapada, dar cu gauri mari exact pe mijlocul soselei (ca urmare a zapezilor anterioare).
Intrare pe ocolitoarea Aradului: drum bun; continuare pe Arad-Timisoara cu iesire la Izvin: autostrada superba: am economisit un timp nebun :)
Dn6 Izvin-Lugoj-Caransebes-Dr.Tr.Severin - drum bun si foarte bun cu mici probleme (tot ca urmare a zapezilor).
Ciochiuta-Strehaia reabilitat in proportie de 98%: drum bun.
Lucrarile de la Strehaia "terminate" atat cat sa permita rularea in conditii de iarna - probabil vor termina acolo in primavara.
Strehaia-Butoiesti-Filiasi reabilitare terminata in proportie de 99%. Cel putin 3 echipaje de politie in zona reabilitata, efectiv la ciupeala... Deh, veneau sarbatorile! Noroc cu flashurile de la colegi...
Sper sa va fi fost utile informatiile mele...
P.S. Fata de drumurile anterioare, folosirea autostrazii, ocolitoarelor Lugoj, Caransebes si Dr.Tr Severin mi-au permis economisirea a aproape o ora si jumatate fata de cat faceam anterior...
Intrare in tara prin Nadlac: trecere frontiera foarte repede.
Nadlac-Pecica-Arad drum bun, curatat de zapada, dar cu gauri mari exact pe mijlocul soselei (ca urmare a zapezilor anterioare).
Intrare pe ocolitoarea Aradului: drum bun; continuare pe Arad-Timisoara cu iesire la Izvin: autostrada superba: am economisit un timp nebun :)
Dn6 Izvin-Lugoj-Caransebes-Dr.Tr.Severin - drum bun si foarte bun cu mici probleme (tot ca urmare a zapezilor).
Ciochiuta-Strehaia reabilitat in proportie de 98%: drum bun.
Lucrarile de la Strehaia "terminate" atat cat sa permita rularea in conditii de iarna - probabil vor termina acolo in primavara.
Strehaia-Butoiesti-Filiasi reabilitare terminata in proportie de 99%. Cel putin 3 echipaje de politie in zona reabilitata, efectiv la ciupeala... Deh, veneau sarbatorile! Noroc cu flashurile de la colegi...
Sper sa va fi fost utile informatiile mele...
P.S. Fata de drumurile anterioare, folosirea autostrazii, ocolitoarelor Lugoj, Caransebes si Dr.Tr Severin mi-au permis economisirea a aproape o ora si jumatate fata de cat faceam anterior...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on January 01, 2013, 01:59:03 PM
Post by: panda80 on January 01, 2013, 01:59:03 PM
Quote from: davyl on January 01, 2013, 02:52:16 AM
Strehaia-Butoiesti-Filiasi reabilitare terminata in proportie de 99%. Cel putin 3 echipaje de politie in zona reabilitata, efectiv la ciupeala... Deh, veneau sarbatorile! Noroc cu flashurile de la colegi...
Acolo e pericol mare de pierdut permisul. Satele liniare, ici-colo cate o casa doar la drum, drumul drept si lat, cu vizibilitate foarte buna, fac foarte tentanta depasirea cu mult a limitei de viteza. Ultimele dati cand am fost pe acolo se mergea cu 120km/h. Eu incercam sa stau sub 100km/h, chiar daca am statie, si eram depasit de toti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 01, 2013, 04:20:05 PM
Post by: nenea_hartia on January 01, 2013, 04:20:05 PM
Quote from: panda80 on January 01, 2013, 01:59:03 PMSincer, regret vremurile când funcționau camerele fixe de la Butoiești și Arginești, măcar pe vremea aia poliția apărea mult mai rar.Quote from: davyl on January 01, 2013, 02:52:16 AM
Strehaia-Butoiesti-Filiasi reabilitare terminata in proportie de 99%. Cel putin 3 echipaje de politie in zona reabilitata, efectiv la ciupeala... Deh, veneau sarbatorile! Noroc cu flashurile de la colegi...
Acolo e pericol mare de pierdut permisul. Satele liniare, ici-colo cate o casa doar la drum, drumul drept si lat, cu vizibilitate foarte buna, fac foarte tentanta depasirea cu mult a limitei de viteza. Ultimele dati cand am fost pe acolo se mergea cu 120km/h. Eu incercam sa stau sub 100km/h, chiar daca am statie, si eram depasit de toti.
Mulțumim pentru informații, davyl, sper să petreci un concediu plăcut acasă. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: LucVer on January 03, 2013, 06:28:39 PM
Post by: LucVer on January 03, 2013, 06:28:39 PM
Salutare tuturor si La Multi Ani!
Este primul meu post aici si m-am gandit sa va arat ca noul Guvern a inceput sa "munceasca" :lol: :lol: :lol:
Iata aici dovada http://www.gandul.info/news/ocolitoarea-lui-stroe-ministrul-de-interne-vine-cu-o-solutie-naucitoare-pentru-rezolvarea-ambuteiajelor-pe-dn1-seful-politiei-rutiere-este-luat-prin-surprindere-10425235 (http://www.gandul.info/news/ocolitoarea-lui-stroe-ministrul-de-interne-vine-cu-o-solutie-naucitoare-pentru-rezolvarea-ambuteiajelor-pe-dn1-seful-politiei-rutiere-este-luat-prin-surprindere-10425235) :o
Este primul meu post aici si m-am gandit sa va arat ca noul Guvern a inceput sa "munceasca" :lol: :lol: :lol:
Iata aici dovada http://www.gandul.info/news/ocolitoarea-lui-stroe-ministrul-de-interne-vine-cu-o-solutie-naucitoare-pentru-rezolvarea-ambuteiajelor-pe-dn1-seful-politiei-rutiere-este-luat-prin-surprindere-10425235 (http://www.gandul.info/news/ocolitoarea-lui-stroe-ministrul-de-interne-vine-cu-o-solutie-naucitoare-pentru-rezolvarea-ambuteiajelor-pe-dn1-seful-politiei-rutiere-este-luat-prin-surprindere-10425235) :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on January 03, 2013, 08:45:47 PM
Post by: panda80 on January 03, 2013, 08:45:47 PM
O tampenie. Cum vor veni cei din Breaza, Cornu, Comarnic, etc spre Bucuresti? Vor ocoli sute de km sau vor folosi drumuri judetene uneori foarte proaste?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 03, 2013, 10:24:34 PM
Post by: nenea_hartia on January 03, 2013, 10:24:34 PM
Radu Stroe:
(http://img69.imageshack.us/img69/6740/boisson8.gif)
(http://img69.imageshack.us/img69/6740/boisson8.gif)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on January 04, 2013, 11:59:17 AM
Post by: ciprebbe on January 04, 2013, 11:59:17 AM
+1
Cum poate sa iasa asa ceva din gura unui ministru al Romaniei?
Oare cu ce a gandit cand a scos asa ceva pe gura.
Culmea ar fi sa o ia de buna ideea si altii ....Cum se vor deplasa echipele de interventii in cazul unui eveniment mai la sud de baza lor? pe contrasens? cu elicopterul?....hai sa fim seriosi
Cum poate sa iasa asa ceva din gura unui ministru al Romaniei?
Oare cu ce a gandit cand a scos asa ceva pe gura.
Culmea ar fi sa o ia de buna ideea si altii ....Cum se vor deplasa echipele de interventii in cazul unui eveniment mai la sud de baza lor? pe contrasens? cu elicopterul?....hai sa fim seriosi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 04, 2013, 03:34:55 PM
Post by: sebba on January 04, 2013, 03:34:55 PM
"rezolvarea" e "cu manta" mai baieti, ca la biliard!
ei mizeaza pe faptul ca cei din Bucuresti, cand vor afla ca pot pleca spre munte dar nu se vor mai putea si intoarce, vor sta frumos acasa si nu vor mai utiliza DN1, nici intr-un sens nici in celalalt! si uite-asa se decongestioneaza Romania! :D
si nici autostrada nu ne mai trebuie ;)
ei mizeaza pe faptul ca cei din Bucuresti, cand vor afla ca pot pleca spre munte dar nu se vor mai putea si intoarce, vor sta frumos acasa si nu vor mai utiliza DN1, nici intr-un sens nici in celalalt! si uite-asa se decongestioneaza Romania! :D
si nici autostrada nu ne mai trebuie ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Rashid on January 04, 2013, 08:17:54 PM
Post by: Rashid on January 04, 2013, 08:17:54 PM
Pană la preconizata A3 Comarnic-Bv, URGENTE, binevenite și foarte ieftine ar fi soluțiile:
1. Realizarea a 2 pasarele pietonale in Comarnic, cu desființarea celor 5 treceri pietoni/0,8km.
2. Pasarela pietonala langa Gara Sinaia, cu desfiintarea "zebrei".
3. Inca 2 pasarele pietonale in Busteni si desfiintarea oricarei treceri pietonale de pe DN1!
Asa se va putea circula cu 70km/ora, fluent.
1. Realizarea a 2 pasarele pietonale in Comarnic, cu desființarea celor 5 treceri pietoni/0,8km.
2. Pasarela pietonala langa Gara Sinaia, cu desfiintarea "zebrei".
3. Inca 2 pasarele pietonale in Busteni si desfiintarea oricarei treceri pietonale de pe DN1!
Asa se va putea circula cu 70km/ora, fluent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 04, 2013, 09:08:10 PM
Post by: nenea_hartia on January 04, 2013, 09:08:10 PM
Quote from: Rashid on January 04, 2013, 08:17:54 PMȚie ți-ar conveni așa ceva în orașul tău? Să urci pe pasarele doar pentru că nu pot alții, din cu totul alt oraș, să circule ,,cu 70km/ora, fluent", prin mijlocul localității unde trăiești tu? Ai copil mic? O vezi pe soția ta urcând cu căruțul pe treptele alea? Imaginează-ți că ai niște vecini bătrâni, care abia merg, și vor doar să traverseze să-și ia pâine... Îți spun sincer, eu nu mă văd la gara Sinaia, după ce cobor din tren, cărând trei valize pe porcăria aia de pasarelă. Sper ca primarii din acele orașe să nu permită în veci așa o aberație.
Pană la preconizata A3 Comarnic-Bv, URGENTE, binevenite și foarte ieftine ar fi soluțiile:
1. Realizarea a 2 pasarele pietonale in Comarnic, cu desființarea celor 5 treceri pietoni/0,8km.
2. Pasarela pietonala langa Gara Sinaia, cu desfiintarea "zebrei".
3. Inca 2 pasarele pietonale in Busteni si desfiintarea oricarei treceri pietonale de pe DN1!
Asa se va putea circula cu 70km/ora, fluent.
Problema e generată de CNADNR și de mentalitatea păguboasă de a trece cu drumurile naționale prin mijlocul localităților. CNADNR trebuie să înțeleagă, măcar în al mielea ceas, că e neapărat nevoie de centuri la Comarnic și Bușteni, principalele cauzatoare de ambuteiaje pe DN1. De asemenea, CNADNR+Poliția Rutieră trebuie să priceapă că suntem într-o țară pretins civilizată a anului 2013, unde siguranța circulației, viața oamenilor și confortul locuitorilor ar trebui să fie foarte importante și, ca atare, să scadă limita de viteză în Comarnic, Sinaia, Bușteni, Azuga și Predeal la 50 km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on January 04, 2013, 09:31:27 PM
Post by: stelian222 on January 04, 2013, 09:31:27 PM
Ai dreptate. Pe vremea cand au fost proiectate soselele de la noi nu cred ca existau nici macar 20% din numarul de autoturisme actuale desi populatia era mai numeroasa cu vreo 25%
Acum ar trebui regandit totul de la zero si creata o strategie pe termen lung desi nu vad in lipsa banilor cum ar putea regandi ei toata infrastructura rutiera. La noi toate drumurile nationale au fost gandite sa strabata fiecare comuna si catun ca sa poata clasa muncitoare sa faca naveta la oras. Mergi 3km vine satul, ajungi la viteza legala si un mers constant si relaxat hop iti apare o vaca, o caruta, un tractor, un caine, un grup de tarani etc
Acum ar trebui regandit totul de la zero si creata o strategie pe termen lung desi nu vad in lipsa banilor cum ar putea regandi ei toata infrastructura rutiera. La noi toate drumurile nationale au fost gandite sa strabata fiecare comuna si catun ca sa poata clasa muncitoare sa faca naveta la oras. Mergi 3km vine satul, ajungi la viteza legala si un mers constant si relaxat hop iti apare o vaca, o caruta, un tractor, un caine, un grup de tarani etc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Rashid on January 05, 2013, 03:12:16 PM
Post by: Rashid on January 05, 2013, 03:12:16 PM
Quote from: nenea_hartia on January 04, 2013, 09:08:10 PMQuote from: Rashid on January 04, 2013, 08:17:54 PMȚie ți-ar conveni așa ceva în orașul tău? Să urci pe pasarele doar pentru că nu pot alții, din cu totul alt oraș, să circule ,,cu 70km/ora, fluent", prin mijlocul localității unde trăiești tu? Ai copil mic? O vezi pe soția ta urcând cu căruțul pe treptele alea? Imaginează-ți că ai niște vecini bătrâni, care abia merg, și vor doar să traverseze să-și ia pâine... Îți spun sincer, eu nu mă văd la gara Sinaia, după ce cobor din tren, cărând trei valize pe porcăria aia de pasarelă. Sper ca primarii din acele orașe să nu permită în veci așa o aberație.
Pană la preconizata A3 Comarnic-Bv, URGENTE, binevenite și foarte ieftine ar fi soluțiile:
1. Realizarea a 2 pasarele pietonale in Comarnic, cu desființarea celor 5 treceri pietoni/0,8km.
2. Pasarela pietonala langa Gara Sinaia, cu desfiintarea "zebrei".
3. Inca 2 pasarele pietonale in Busteni si desfiintarea oricarei treceri pietonale de pe DN1!
Asa se va putea circula cu 70km/ora, fluent.
Problema e generată de CNADNR și de mentalitatea păguboasă de a trece cu drumurile naționale prin mijlocul localităților. CNADNR trebuie să înțeleagă, măcar în al mielea ceas, că e neapărat nevoie de centuri la Comarnic și Bușteni, principalele cauzatoare de ambuteiaje pe DN1. De asemenea, CNADNR+Poliția Rutieră trebuie să priceapă că suntem într-o țară pretins civilizată a anului 2013, unde siguranța circulației, viața oamenilor și confortul locuitorilor ar trebui să fie foarte importante și, ca atare, să scadă limita de viteză în Comarnic, Sinaia, Bușteni, Azuga și Predeal la 50 km/h.
Asa cum pot copiii cu mame si batranii peste 70 de ani, din toate localitatile dintre Otopeni si Ploiesti, de pe DN1, vor putea si cei din Comarnic...
:)
Am spus ca sunt cele mai ieftine solutii, insa nu-i bai, se pot face si pasaje subterane, cu scari rulante, benzi rulante si lift pt handicapati, cum probabil ar trebui, de fapt.
Iar, despre gara Sinaia, ai urcat vreodata scarile catre Sinaia, de dupa trecerea de pietoni, cum pleci din gara?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on January 05, 2013, 04:05:37 PM
Post by: asztalos on January 05, 2013, 04:05:37 PM
Quote from: stelian222 on January 04, 2013, 09:31:27 PMTotal de acord. De ex. daca treci granita spre Vest, deja in Ungaria remarci (cel putin de la Bors incolo) ca pana la Budapesta nu treci prin mai mult de 5-6 localitati, si alea scurte si mici. E totusi vorba de aproape 250 de km. La ei cum s-a putut face? Drumurile nationale ocolesc cam toate orasele si localitatile. Sau intre Debrecen si Puspokladany (aproape 50 de km) nu ai nici macar o localitate prin care sa treaca drumul national 4, doar pe langa localitati, astfel poti merge cu viteza legala de 90 km/h de la punctul A pana la destinatie.
Ai dreptate. Pe vremea cand au fost proiectate soselele de la noi nu cred ca existau nici macar 20% din numarul de autoturisme actuale desi populatia era mai numeroasa cu vreo 25%
Acum ar trebui regandit totul de la zero si creata o strategie pe termen lung desi nu vad in lipsa banilor cum ar putea regandi ei toata infrastructura rutiera. La noi toate drumurile nationale au fost gandite sa strabata fiecare comuna si catun ca sa poata clasa muncitoare sa faca naveta la oras. Mergi 3km vine satul, ajungi la viteza legala si un mers constant si relaxat hop iti apare o vaca, o caruta, un tractor, un caine, un grup de tarani etc
La noi de ce nu s-a putut face asa? Cel mai nasol drum national de la noi (unde am trecut) din punct de vedere a localitati/km este intre Piatra Craiului si Oradea. Nu cred ca sunt 2 km care sa fie in afara localitatilor...
De la Targu Mures la Reghin pe DN15 tot asa e : sufocat de trafic, localitate dupa localitate. Degeaba se reface drumul (daca se va reface vreodata in acest ritm) ca tot cu 50 km/h poti merge (legal), deci tot nu s-a rezolvat mare lucru. Si pana acum se putea circula cu aceasta viteza. Trebuie un drum expres in acest sens, de la Tg Mures pana la Reghin care sa nu mai intre in nici o localitate, sa fie un drum cat de cat drept, lat, cu limitare de 100 km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on January 05, 2013, 04:13:14 PM
Post by: MRS on January 05, 2013, 04:13:14 PM
@asztalos: daca DN15 e aglomerat si trece prin localitati multe incearca DN2, DN1B (Ploiesti-Buzau), DN1A (Bucuresti-Ploiesti), DN5 (Bucuresti-Giurgiu) etc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on January 05, 2013, 04:16:42 PM
Post by: radutm on January 05, 2013, 04:16:42 PM
^^
Nu e vina localnicilor ca statul nu a construit infrastructura si nici nu e un drept pentru cei care tranziteaza sa distruga calitatea vietii in localitatile traversate. Mai mult, constructia de autostrazi nu inlocuieste definitiv nevoia unei retele de drumuri nationale moderne. Este nevoie de sosele ocolitoare independent de cum evolueaza reteaua de autostrazi. Aparitia autostrazilor nu doar preia o parte din trafic, dar genereaza si mai mult trafic. Ori statisticile europene ne plaseaza inca la coada mobilitatii, asa ca mai avem mult de crescut in privinta asta si ne putem astepta ca drumurile nationale sa continue sa fie foarte folosite si peste 20-30 de ani.
Nu e vina localnicilor ca statul nu a construit infrastructura si nici nu e un drept pentru cei care tranziteaza sa distruga calitatea vietii in localitatile traversate. Mai mult, constructia de autostrazi nu inlocuieste definitiv nevoia unei retele de drumuri nationale moderne. Este nevoie de sosele ocolitoare independent de cum evolueaza reteaua de autostrazi. Aparitia autostrazilor nu doar preia o parte din trafic, dar genereaza si mai mult trafic. Ori statisticile europene ne plaseaza inca la coada mobilitatii, asa ca mai avem mult de crescut in privinta asta si ne putem astepta ca drumurile nationale sa continue sa fie foarte folosite si peste 20-30 de ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 05, 2013, 05:33:30 PM
Post by: nenea_hartia on January 05, 2013, 05:33:30 PM
Quote from: Rashid on January 05, 2013, 03:12:16 PMDe câte ori ai văzut oameni urcând pasarela și de câte ori traversând prin locuri acum nepermise? Impresia mea e de 50-50%. Mai mult, nu cred că pasarela din Potigrafu e folosită de cineva. Am senzația că toată lumea traversează doar pe unde era fosta trecere la nivel din intersecția cu DJ100B. Am văzut pe DN1 inclusiv oameni trecând peste ,,parapetul" infect de bidoane din zona mediană. :o
Asa cum pot copiii cu mame si batranii peste 70 de ani, din toate localitatile dintre Otopeni si Ploiesti, de pe DN1, vor putea si cei din Comarnic...
:)
Quote from: asztalos on January 05, 2013, 04:05:37 PMVezi și cei 60 km aproape doar prin localitate pe DN15 Piatra Neamț-Bacău. Sau DN15B Poiana Largului-Târgu Neamț. Dar preferatul meu, chiar dacă mai are zone de urcare 2+1, este DN7 Pitești-Căciulata... :bash:
Cel mai nasol drum national de la noi (unde am trecut) din punct de vedere a localitati/km este intre Piatra Craiului si Oradea. Nu cred ca sunt 2 km care sa fie in afara localitatilor...
Quote from: asztalos on January 05, 2013, 04:05:37 PMUn foarte mare +1 ! Sunt de părere că reabilitarea de astăzi nu reprezintă nimic altceva decât bani aruncați pe geam și bătaie de joc la adresa contribuabililor români și europeni.
De la Targu Mures la Reghin pe DN15 tot asa e : sufocat de trafic, localitate dupa localitate. Degeaba se reface drumul (daca se va reface vreodata in acest ritm) ca tot cu 50 km/h poti merge (legal), deci tot nu s-a rezolvat mare lucru. Si pana acum se putea circula cu aceasta viteza. Trebuie un drum expres in acest sens, de la Tg Mures pana la Reghin care sa nu mai intre in nici o localitate, sa fie un drum cat de cat drept, lat, cu limitare de 100 km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on January 05, 2013, 06:08:34 PM
Post by: Raducu Popa on January 05, 2013, 06:08:34 PM
Quote from: nenea_hartia on January 05, 2013, 05:33:30 PM
Vezi și cei 60 km aproape doar prin localitate pe DN15 Piatra Neamț-Bacău. Sau DN15B Poiana Largului-Târgu Neamț.
Asa este. Piatra Neamt - Bacau e criminal.....ar merge largit si crescuta limita la 70 km/h, este lasat loc pt 2 benzi/sens si poate fi facut la fel cum este, de exemplu, Bucuresti - Giurgiu. Ar mai fluidiza cat de cat....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Rashid on January 05, 2013, 07:38:39 PM
Post by: Rashid on January 05, 2013, 07:38:39 PM
@nenea
Primarul din Comarnic are n mandate la rand, NUMAI pe baza a 5 treceri pietonale, pe max 1 km lungime, cred.
Este mai mult decat necesar sa se reduca numarul lor, in prima faza...
Drumul a fost gandit in anii 30, in plus...
@mrs
Personal, vinerea, cand este coada mai mare de Nistoresti inspre Campina, eu intorc si merg prin Breaza.
La fel, exista o varianta de evitare a cozii, si-n Busteni, asa zisa, de catre localnici, "centura de peste apa", o sosea paralela cu dn-ul, asfaltata de curand.
:)
Cat despre asa-zisa politica, cunosti vreun titrat si emerit, o elită de-a dreptul, in guvernul actual?
Eu unul, nu.
Si inca ceva, intre Mai 2012 si Dec 2013, eu cred ca nu se va construi niciun km, pe vreun tronson nou, de autostrada.
Nu conteaza pt "uslamisti" ca se puteau realiza cu 85% contributia UE.
Primarul din Comarnic are n mandate la rand, NUMAI pe baza a 5 treceri pietonale, pe max 1 km lungime, cred.
Este mai mult decat necesar sa se reduca numarul lor, in prima faza...
Drumul a fost gandit in anii 30, in plus...
@mrs
Personal, vinerea, cand este coada mai mare de Nistoresti inspre Campina, eu intorc si merg prin Breaza.
La fel, exista o varianta de evitare a cozii, si-n Busteni, asa zisa, de catre localnici, "centura de peste apa", o sosea paralela cu dn-ul, asfaltata de curand.
:)
Cat despre asa-zisa politica, cunosti vreun titrat si emerit, o elită de-a dreptul, in guvernul actual?
Eu unul, nu.
Si inca ceva, intre Mai 2012 si Dec 2013, eu cred ca nu se va construi niciun km, pe vreun tronson nou, de autostrada.
Nu conteaza pt "uslamisti" ca se puteau realiza cu 85% contributia UE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on January 05, 2013, 07:59:16 PM
Post by: stelian222 on January 05, 2013, 07:59:16 PM
Quote from: R@du on January 05, 2013, 06:08:34 PMQuote from: nenea_hartia on January 05, 2013, 05:33:30 PM
Vezi și cei 60 km aproape doar prin localitate pe DN15 Piatra Neamț-Bacău. Sau DN15B Poiana Largului-Târgu Neamț.
Asa este. Piatra Neamt - Bacau e criminal.....ar merge largit si crescuta limita la 70 km/h, este lasat loc pt 2 benzi/sens si poate fi facut la fel cum este, de exemplu, Bucuresti - Giurgiu. Ar mai fluidiza cat de cat....
Prima data cand am trecut pe acolo ma intrebam ce naiba se intampla...o fi vreun tractor in fata, vreo combina, vreo caruta cu fan ceva :lol: mergeam in coloana cu 40-50 de kilometri intregi si nu intelegeam de ce se merge asa greu. Si mai erau si vreo 2 sau 3 radare. Dar ce mi-a placut cel mai mult e ca in fata mea era un golf4 GTI negru care incerca sa sparga "blocada" insa abia pe la Buhusi a reusit sa se distanteze la mai mult de 5-6masini :lol: Nici Vaslui-Iasi nu e asa de rapid precum pare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on January 05, 2013, 09:08:54 PM
Post by: asztalos on January 05, 2013, 09:08:54 PM
Referitor la DN1/E60 portiunea Comarnic-Brasov : chiar nu se putea largi la 4 benzi (cate 2 benzi pe sens) daca era musai? Daca s-ar fi procedat astfel, nu am fi avut probleme de genul aglomeratie. Mai ales daca au fi pus si parapet de beton intre cele doua sensuri... La aceasta solutie chiar nu s-a gandit ministrul sau vreun oficial cu rang inalt?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on January 05, 2013, 10:10:22 PM
Post by: Sargon1806 on January 05, 2013, 10:10:22 PM
Daca nu ne-ar afecta direct, toata Romania asta ar fi foarte comica. O tampenie mai mare ca asta cu sensul unic pe DN1 apare doar o data la 10-15 ani, deci traim un moment istoric.
O simpla intrebare. Daca, sa zicem, trebuie sa ajung din Sinaia in Predeal, cum procedez? Ma duc pana in Ploiesti, intru pe DN1A, ajung la Brasov si apoi fac stanga spre Predeal? Dar daca trebuie sa ajung din Predeal, de la partie, pana la gara? Ocolesc 200 km ca sa nu merg 500 m pe contrasens?
Intr-o tara civilizata, un ministru caruia ii iese atata porumbelu' pe gura isi cam da demisia. Noroc pentru domnul Stroe ca asta nu e o tara civilizata. Ma revolta nu faptul ca un pierde-vara platit de noi spune o tampenie, ci faptul ca probabil la fel de mult gandesc ei si celelalte "proiecte" pe care ni le prezinta. Cate am auzit pana acum? Autostrada Tg Mures - Iasi (lol), autostrada Bucuresti - Craiova - Timisoara (never ever), autostrada Transilvania (nu cred ca in timpul vietii mele), etc. Cred ca ii lua cam 5 minute domnului Stroe sa-si dea seama ce cretinitate e pe cale sa spuna (cu tot cu pauza de tigara), dar nu si-a permis cele 5 minute. Cat de greu e sa spui "autostrada Tg Mures - Iasi"? Cam tot atat de greu precum e sa spui "sens unic pe DN1"...
O simpla intrebare. Daca, sa zicem, trebuie sa ajung din Sinaia in Predeal, cum procedez? Ma duc pana in Ploiesti, intru pe DN1A, ajung la Brasov si apoi fac stanga spre Predeal? Dar daca trebuie sa ajung din Predeal, de la partie, pana la gara? Ocolesc 200 km ca sa nu merg 500 m pe contrasens?
Intr-o tara civilizata, un ministru caruia ii iese atata porumbelu' pe gura isi cam da demisia. Noroc pentru domnul Stroe ca asta nu e o tara civilizata. Ma revolta nu faptul ca un pierde-vara platit de noi spune o tampenie, ci faptul ca probabil la fel de mult gandesc ei si celelalte "proiecte" pe care ni le prezinta. Cate am auzit pana acum? Autostrada Tg Mures - Iasi (lol), autostrada Bucuresti - Craiova - Timisoara (never ever), autostrada Transilvania (nu cred ca in timpul vietii mele), etc. Cred ca ii lua cam 5 minute domnului Stroe sa-si dea seama ce cretinitate e pe cale sa spuna (cu tot cu pauza de tigara), dar nu si-a permis cele 5 minute. Cat de greu e sa spui "autostrada Tg Mures - Iasi"? Cam tot atat de greu precum e sa spui "sens unic pe DN1"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: realistul on January 06, 2013, 01:38:32 PM
Post by: realistul on January 06, 2013, 01:38:32 PM
Penibil. Atat poate omul. Ministrul lui peste prajit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on January 06, 2013, 01:43:25 PM
Post by: Raducu Popa on January 06, 2013, 01:43:25 PM
Pai daca sunt autostrazi, dobitocii cu chipiu de unde mai scot banii pentru planul de amenzi, radare..etc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on January 07, 2013, 10:38:47 AM
Post by: marius_ar on January 07, 2013, 10:38:47 AM
Un articol legat de starea DN7 in judetul Arad. Cateva poze in articolul original: http://www.aradon.ro/gropile-pericol-de-accidente/1228731
QuoteGropile, pericol de accidente
6 ianuarie 2013, 21:50:46 | ARADON
Atât şoferii, cât şi reprezentanţii Poliţiei Rutiere, susţin că starea şoselei este un pericol pentru circulaţie.
ARAD. S-au scris pagini întregi despre problemele de pe DN 7 (Nădlac-Arad-Deva), despre gropile care apar după fiecare ninsoare şi îngheţ, despre faptul că drumul a fost recent modernizat, dar calitatea lui este îndoielnică, dar toate aceste probleme nu par a ajunge la urechile celor responsabili. Doar că problema a devenit deja foarte gravă, lucru recunoscut chiar şi de către Poliţia Rutieră Arad. Oamenii legii susţin că starea actuală a drumului poate duce la incidente rutiere dintre cele mai grave. Iar singura rezolvare viabilă o reprezintă repararea şoselei. Doar că aceasta se lasă îndelung aşteptată. Atât asfaltul, cât şi nervii şoferilor, sunt măcinaţi zilnic de viteza mică de deplasare, de craterele adânci care s-au căscat în şosea şi de riscul ca, în orice moment, să fii victima unui accident cauzat de gropi. Conducătorii auto sunt primii care resimt din plin situaţia, fiind nevoiţi să facă slalom printre gropi.
,,Sunt foarte periculoase aceste cratere. Te poţi tampona frontal încercând să le eviţi. Trebuie să mergi foarte încet, dacă mergi cu mai mult de 40 de kilometri la oră e grav. Lucru făcut de români. În străinătate nu sunt aşa drumuri", a declarat un şofer de TIR care, cel mai probabil, a circulat pe zeci de drumuri din străinătate şi a putut face o comparaţie. ,,Nici măcar nu a fost zăpadă sănătoasă, ca să poţi căuta o scuză pentru starea drumului. Probabil că nu au pus ce trebuie în asfalt. Viteza medie de circulaţie este de 50 de kilometri la oră. Din păcate, nici nu se prea pot feri gropile pentru că rişti să te tamponezi cu celelalte maşini care circulă pe contrasens", şi-a vărsat năduful un alt şofer.
Poliţia atenţionează
Problemele de pe DN 7 au ajuns şi la urechile reprezentanţilor Poliţiei Rutiere Arad. Aceştia nu au foarte multe soluţii pentru a rezolva situaţia, dar au făcut tot ce le-a stat în putinţă: au informat compania de drumuri, ameninţând cu sancţiuni drastice dacă problema nu va fi remediată. ,,Urmare a informărilor primite de la agenţii de poliţie de pe traseul DN 7, am informat Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) cu privire la starea tehnică necorespunzătoare a drumului. Drumarii au amplasat semne de avertizare pentru drum cu denivelări şi am impus restricţii de viteză la 40 de kilometri pe oră şi chiar la 30 pe anumite sectoare. Urmează ca, în cel mai scurt timp, în funcţie de vreme, să se treacă la reparaţii", a declarat comisarul Emil Moţiu, din cadrul Poliţiei Rutiere.
Pericol de accidente
Comisarul Moţiu a vorbit şi despre cât de periculoase sunt aceste cratere pentru circulaţie. ,,Dacă sunt nesemnalizate, gropile sunt periculoase. Şoferii ar trebui să fie atenţi şi, în momentul în care întâlnesc gropi, să nu facă manevra de evitare spre stânga deoarece riscă să intre în coliziune cu maşinile de pe contrasens. Chiar am înregistrat un eveniment rutier în care au fost implicate două autovehicule, şoferul unuia dintre ele declarând că a vrut să evite o groapă, a virat spre stânga, a intrat pe contrasens şi s-a tamponat frontal cu o altă maşină", a mai spus Moţiu.
Drum nou
DN 7 a trecut printr-un amplu proces de modernizare, finalizat în anul 2009. Imediat după recepţia lucrărilor, drumul a fost ciuruit de zeci de gropi, constructorul susţinând, la vremea respectivă, faptul că numărul autovehiculelor care circulă pe acolo este mult mai mare decât cel prognozat în proiectul tehnic. Între timp, şoseaua a ieşit din garanţie, iar acum toate cheltuielile de reparaţii sunt plătite de către CNADNR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: codian9 on January 07, 2013, 10:40:40 AM
Post by: codian9 on January 07, 2013, 10:40:40 AM
Referitor la sensul unic pe DN1, nu ar fi o solutie ca sensul unic sa fie numai duminica intre orele 12 si 22 pe sensul Brasov Ploiesti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on January 07, 2013, 11:24:31 AM
Post by: ciprebbe on January 07, 2013, 11:24:31 AM
Clar NU !!!
Nu se poate discuta de un sens unic deoarece doame ferese de un eveniment( accident, incendiu, etc..)situat la 2 3 km de baza de interventie dar in celalalt sens) asta presupune interventia pe contrasens a echipajelor. In plus localnicii nu pot fi privati ( sau obligati sa ocoleasca km buni) pt a ajunge in localiitatea urmatoare.
Oricine e prins in trafic in acea perioada stie clar ca exista trafic si din sens invers , chiar daca mai redus el exista si nu poate fi eliminat pt ca asa vor unii.
Daca s-ar face sens unic nici nu vreau sa ma gandesc de ce ar fi in stare bizonii pe acolo.
Nu se poate discuta de un sens unic deoarece doame ferese de un eveniment( accident, incendiu, etc..)situat la 2 3 km de baza de interventie dar in celalalt sens) asta presupune interventia pe contrasens a echipajelor. In plus localnicii nu pot fi privati ( sau obligati sa ocoleasca km buni) pt a ajunge in localiitatea urmatoare.
Oricine e prins in trafic in acea perioada stie clar ca exista trafic si din sens invers , chiar daca mai redus el exista si nu poate fi eliminat pt ca asa vor unii.
Daca s-ar face sens unic nici nu vreau sa ma gandesc de ce ar fi in stare bizonii pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: get on January 07, 2013, 12:12:59 PM
Post by: get on January 07, 2013, 12:12:59 PM
Asta e fix ca în bancul ăla:
QuoteEnglezii hotărăsc să treacă și ei la circulația pe partea dreaptă. Pentru acomodare, în primele două săptămâni vor circula pe dreapta numai camioanele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cata_marius92 on January 08, 2013, 08:37:31 PM
Post by: cata_marius92 on January 08, 2013, 08:37:31 PM
Am si eu o curiozitate . Pe problematicul DN6 intre Craiova si Caracal pe segmentul terminat de reabilitat s-au construit niste alveole , refugii , spatii sau ce or fi formate din linie continua pe mijlocul drumului, linia continua fiind pana in el si dupa, deci nu se poate calca. Daca stiti cumva care ar fi rostul acelui tip de marcaj. Numai bine
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: filippasteur on January 09, 2013, 12:54:04 PM
Post by: filippasteur on January 09, 2013, 12:54:04 PM
Apropo de DN 76 Oradea - Deva...
Vrand sa vizitam Pestera Ursilor am facut "imprudenta" sa il parcurgem intre Beius si Deva: drumul e in curs de reabilitare, deci plin de gropi, denivelari. In plus, numeroase restrictii de 50 la ora in afara localitatilor, mai mult sau mai putin justificate. Evident, "amicii" din Beius la panda cu radarul intr-o astfel de zona. Consecinta: 70RON pentru 61 la ora :headbash:
Vrand sa vizitam Pestera Ursilor am facut "imprudenta" sa il parcurgem intre Beius si Deva: drumul e in curs de reabilitare, deci plin de gropi, denivelari. In plus, numeroase restrictii de 50 la ora in afara localitatilor, mai mult sau mai putin justificate. Evident, "amicii" din Beius la panda cu radarul intr-o astfel de zona. Consecinta: 70RON pentru 61 la ora :headbash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: codian9 on January 16, 2013, 06:56:49 AM
Post by: codian9 on January 16, 2013, 06:56:49 AM
Cred ca ar fi bine sa avem aceasta harta in vedere cand ne alegem traseele prin tara
(http://imageshack.us/a/img820/4153/hartatraficro.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/hartatraficro.jpg/)
+
(http://img560.imageshack.us/img560/1526/stareadrumurilor.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/4153/hartatraficro.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/hartatraficro.jpg/)
+
(http://img560.imageshack.us/img560/1526/stareadrumurilor.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 16, 2013, 10:22:30 AM
Post by: Ionut on January 16, 2013, 10:22:30 AM
E buna harta, problema e ca studiul este vechi, de prin 2005 parca... deci trebuie actualizat, chiar daca da proiectii pana spre 2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 16, 2013, 01:03:36 PM
Post by: bogdymol on January 16, 2013, 01:03:36 PM
Harta e valabila si nu prea. Ea a fost facuta luand in considerare recensamantul de trafic din anul 2005, si, considerand situatia financiara a Romaniei din acea vreme s-a facut o predictie pentru anul 2015, dar fara a lua in considerare eventualele investitii in infrastructura (gen autostrazi).
Avand in vedere ca acum nu mai e acel boom economic din perioada aceea si intre timp s-au mai deschis niste autostrazi, iar altele urmeaza sa fie deschise pana in 2015, consider ca harta nu e multumitoare.
Avand in vedere ca acum nu mai e acel boom economic din perioada aceea si intre timp s-au mai deschis niste autostrazi, iar altele urmeaza sa fie deschise pana in 2015, consider ca harta nu e multumitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on January 16, 2013, 01:32:37 PM
Post by: ciprebbe on January 16, 2013, 01:32:37 PM
Exact cum zici tu Bogdymol...deja nu mai e concludenta la nivel de 2013.
Pe langa constructia de autostrazi mai apare si reabilitari de drumuri ( ex Transalpina, care sa nu imi zica mie ca atrage sub 750 masini in 24h, podul de la Calafat care va atrage trafic in zona, etc )
La nivel de 2006 parea o predictie buna, dupa 7 ani nu prea mai cred in valabilitatea ei.
Pe langa constructia de autostrazi mai apare si reabilitari de drumuri ( ex Transalpina, care sa nu imi zica mie ca atrage sub 750 masini in 24h, podul de la Calafat care va atrage trafic in zona, etc )
La nivel de 2006 parea o predictie buna, dupa 7 ani nu prea mai cred in valabilitatea ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:23:16 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:23:16 PM
DN18 astăzi, în Pasul Prislop:
(http://img526.imageshack.us/img526/9226/img2609ke.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/3695/img2611t.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/9623/img2612v.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/4224/img2614bm.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/9226/img2609ke.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/3695/img2611t.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/9623/img2612v.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/4224/img2614bm.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:23:41 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:23:41 PM
(http://img43.imageshack.us/img43/1285/img2616p.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/7683/img2618lb.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/8216/img2619mj.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/2783/img2620yx.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/7683/img2618lb.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/8216/img2619mj.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/2783/img2620yx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:24:17 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:24:17 PM
(http://img543.imageshack.us/img543/6205/img2653ps.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/3699/img2651fn.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/5668/img2650rq.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/1561/img2621t.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/3699/img2651fn.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/5668/img2650rq.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/1561/img2621t.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:27:18 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:27:18 PM
(http://img502.imageshack.us/img502/577/img2622r.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/1778/img2623os.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/1907/img2626rv.jpg)
- panoul de identificare a investiției, care arată că drumul este în reabilitare:
(http://img402.imageshack.us/img402/7395/img2627vo.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/1778/img2623os.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/1907/img2626rv.jpg)
- panoul de identificare a investiției, care arată că drumul este în reabilitare:
(http://img402.imageshack.us/img402/7395/img2627vo.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:31:17 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:31:17 PM
(http://img221.imageshack.us/img221/4871/img2649y.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/3905/img2648yg.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/9108/img2646d.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/9071/img2631bl.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/103/img2632ty.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/3905/img2648yg.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/9108/img2646d.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/9071/img2631bl.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/103/img2632ty.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:33:37 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:33:37 PM
(http://img593.imageshack.us/img593/8687/img2629md.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/1174/img2634wp.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/1427/img2635k.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/5051/img2637pq.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/2095/img2642mo.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/1174/img2634wp.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/1427/img2635k.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/5051/img2637pq.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/2095/img2642mo.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on January 17, 2013, 08:25:44 PM
Post by: mariansb on January 17, 2013, 08:25:44 PM
Foarte frumos!Cu zapada s -au mai astupat gropile , pentru ca din ce se vede nu i chiar rau, cum se vorbea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 09:15:36 PM
Post by: nenea_hartia on January 17, 2013, 09:15:36 PM
Quote from: mariansb on January 17, 2013, 08:25:44 PMAi dreptate, e de la zăpadă. În realitate drumul e rău, rău, nu s-a exagerat deloc. Dar se lucrează pe toate loturile. Cu pauza de rigoare datorată iernii, bineînțeles.
Foarte frumos!Cu zapada s -au mai astupat gropile , pentru ca din ce se vede nu i chiar rau, cum se vorbea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 17, 2013, 10:05:26 PM
Post by: bogdymol on January 17, 2013, 10:05:26 PM
Daca nu vedeam masina din penultima poza ziceam ca ti-ai cumparat drum :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @drian on January 17, 2013, 10:12:21 PM
Post by: @drian on January 17, 2013, 10:12:21 PM
Multumim pentru poze nenea_hartia. Ai mers in cel mai bun sezon posibil, pentru ca acum cu zapada s-au mai acoperit gropile si nu mai suna masina asa "metalic".
In general se evita ruta aceasta ca stim noi de ce!
Sa speram ca in curand va arata si Baia Mare - Iacobeni ca Dej - Baia Mare O:-).
In general se evita ruta aceasta ca stim noi de ce!
Sa speram ca in curand va arata si Baia Mare - Iacobeni ca Dej - Baia Mare O:-).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: s/2 on January 20, 2013, 07:14:03 PM
Post by: s/2 on January 20, 2013, 07:14:03 PM
Faine poze, Nenea_hartia. Multe mulţumiri!
Când va fi gata, va fi unul din cele mai frumoase drumuri din ţară. Te invidiez că ai trecut pe-acolo. Probabil că nu ţi-au lipsit nici curajul, nici o maşină de încredere. ;)
Când va fi gata, va fi unul din cele mai frumoase drumuri din ţară. Te invidiez că ai trecut pe-acolo. Probabil că nu ţi-au lipsit nici curajul, nici o maşină de încredere. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on January 21, 2013, 01:25:37 PM
Post by: stelian222 on January 21, 2013, 01:25:37 PM
Quote from: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:23:16 PM
DN18 astăzi, în Pasul Prislop:
Daca poti spune de unde si pana unde ai mers pe aceasta sosea :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 21, 2013, 05:56:00 PM
Post by: nenea_hartia on January 21, 2013, 05:56:00 PM
Quote from: stelian222 on January 21, 2013, 01:25:37 PMBaia Mare-Iacobeni. :)Quote from: nenea_hartia on January 17, 2013, 07:23:16 PM
DN18 astăzi, în Pasul Prislop:
Daca poti spune de unde si pana unde ai mers pe aceasta sosea :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on January 22, 2013, 11:20:58 AM
Post by: stelian222 on January 22, 2013, 11:20:58 AM
Multumesc, frumos peisaj si poze. Am si eu de gand sa merg dinspre VD pe traseu si sunt curios ca nu pare asa de rau din cauza zapezii. Vara cam cat de rau e comparat cu alte trasee la fel de proaste?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 25, 2013, 08:40:49 PM
Post by: nenea_hartia on January 25, 2013, 08:40:49 PM
Dacă mai ai răbdare vreun an, probabil cea mai mare parte va fi deja reabilitat. :) Dar acum e rău, mai ales între Borșa și Cârlibaba.
Știe cineva dacă s-a semnat contract cu Porr pentru DN76 Lot 2 (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/AA%20DN76.pdf)? Mulțumesc.
==================
DN19 Satu Mare-Limită de județ Bihor/Satu Mare
(http://img23.imageshack.us/img23/6765/foto129pl.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/3461/foto128u.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/7627/foto130o.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/2799/foto131e.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5777/foto132x.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/8268/foto133h.jpg)
Știe cineva dacă s-a semnat contract cu Porr pentru DN76 Lot 2 (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/AA%20DN76.pdf)? Mulțumesc.
==================
DN19 Satu Mare-Limită de județ Bihor/Satu Mare
(http://img23.imageshack.us/img23/6765/foto129pl.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/3461/foto128u.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/7627/foto130o.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/2799/foto131e.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/5777/foto132x.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/8268/foto133h.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 25, 2013, 08:41:14 PM
Post by: nenea_hartia on January 25, 2013, 08:41:14 PM
(http://img42.imageshack.us/img42/210/foto134vj.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/9137/foto135b.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/8008/foto136x.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/726/foto137p.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/1536/foto138a.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/7130/foto139k.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/9137/foto135b.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/8008/foto136x.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/726/foto137p.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/1536/foto138a.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/7130/foto139k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 25, 2013, 08:46:41 PM
Post by: nenea_hartia on January 25, 2013, 08:46:41 PM
(http://img593.imageshack.us/img593/9517/foto140b.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/1354/foto141y.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/5940/foto142t.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/9446/foto143t.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/7377/foto144j.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/6821/foto145l.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/1354/foto141y.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/5940/foto142t.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/9446/foto143t.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/7377/foto144j.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/6821/foto145l.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on January 25, 2013, 10:06:11 PM
Post by: iuli on January 25, 2013, 10:06:11 PM
WOW... Nu am mai fost de ani si ani pe acolo dar arata impresionant!
Stiu pe cineva din Baia Mare care prefera sa ia trenul decat sa isi strice masina pe drumul ala.
Stiu pe cineva din Baia Mare care prefera sa ia trenul decat sa isi strice masina pe drumul ala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 26, 2013, 06:00:46 AM
Post by: Ionut on January 26, 2013, 06:00:46 AM
Deci nu inteleg deloc insulitele acelea... chiar e singura metoda de a-i face pe soferi sa reduca viteza?!
(http://img811.imageshack.us/img811/8008/foto136x.jpg)
Zona aia e mereu iarna sub zapada, polei... vizibilitate redusa... nu stiu daca nu cumva vrem sa reducem viteza si ne trezim ca bagam soferii in gard. Si din poze par si foarte inguste, un TIR cred ca se incadreaza destul de greu. Nu stiu ce sa zic...
In rest, reabilitarea arata foarte bine, multumim de poze!!! :cheers:
(http://img811.imageshack.us/img811/8008/foto136x.jpg)
Zona aia e mereu iarna sub zapada, polei... vizibilitate redusa... nu stiu daca nu cumva vrem sa reducem viteza si ne trezim ca bagam soferii in gard. Si din poze par si foarte inguste, un TIR cred ca se incadreaza destul de greu. Nu stiu ce sa zic...
In rest, reabilitarea arata foarte bine, multumim de poze!!! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on January 26, 2013, 05:47:36 PM
Post by: laurashgeo on January 26, 2013, 05:47:36 PM
Iar mesele si bancutele alea din parcare parca sunt puse de un regizor de la Camera ascunsa :) Cum naiba sa pui masa intre calea de rulare si parapet? Sau masa betonata e gandica ca opritor in cazul in care pierzi controlul si glisezi in parapetul ala?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 27, 2013, 03:47:11 AM
Post by: sebba on January 27, 2013, 03:47:11 AM
insulitele alea's de tot rahatu' dar odata ce treci de mai multe ori prin ele le inveti si se pot lua lejer cu 70-80 km/h (cu Fabia, nu 911)
pe langa astea imi par facute aiurea unele sensuri giro, cu diametre f mici, mai ales ptr TIR-uri
am mai zis, la noi lucrurile se fac de mantuiala, sa fie la numar si la statistici... :(
ma uitam pe topicul celalalt, cu autostrazile vecinilor, si nu pot sa nu observ ce noduri "frumoase" au bulgarii (majoritatea, nu toate)
pe langa astea imi par facute aiurea unele sensuri giro, cu diametre f mici, mai ales ptr TIR-uri
am mai zis, la noi lucrurile se fac de mantuiala, sa fie la numar si la statistici... :(
ma uitam pe topicul celalalt, cu autostrazile vecinilor, si nu pot sa nu observ ce noduri "frumoase" au bulgarii (majoritatea, nu toate)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on January 27, 2013, 07:10:08 AM
Post by: iuli on January 27, 2013, 07:10:08 AM
Eu nu am nimic cu insulitele alea... Mi se par destul de OK. Cat am mers intre Brasov si Sibiu nu mau deranjat deloc, evident ca nu aveam viteza, la 90-110 e ok cu ele, si oricum sunt puse aproape de intersectii sau intrari in localitati unde oricum ai viteza mica, logic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on January 27, 2013, 02:43:48 PM
Post by: Sargon1806 on January 27, 2013, 02:43:48 PM
Am mai vazut asa insulite si in Ungaria, pe drumul vechi dintre Szeged si Mako (mergeam pe el inainte sa continue cu M43). Bun, insulitele ca insulitele. Dar masuta aia cu scaunele chiar ma pune pe ganduri. Daca stie careva care este rostul ei acolo, sa-mi zica si mie. Ca nu-mi imaginez ca cineva ar opri acolo sa manance o rosie cu branza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 27, 2013, 05:39:49 PM
Post by: sebba on January 27, 2013, 05:39:49 PM
^^ ce nu tza clar? e de decor! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: coco.serban on January 27, 2013, 06:39:03 PM
Post by: coco.serban on January 27, 2013, 06:39:03 PM
Quote from: Ionut on January 26, 2013, 06:00:46 AM
Deci nu inteleg deloc insulitele acelea... chiar e singura metoda de a-i face pe soferi sa reduca viteza?!
(http://img811.imageshack.us/img811/8008/foto136x.jpg)
Zona aia e mereu iarna sub zapada, polei... vizibilitate redusa... nu stiu daca nu cumva vrem sa reducem viteza si ne trezim ca bagam soferii in gard. Si din poze par si foarte inguste, un TIR cred ca se incadreaza destul de greu. Nu stiu ce sa zic...
In rest, reabilitarea arata foarte bine, multumim de poze!!! :cheers:
Sunt f bune, dar pe Brasov- Sibiu au o f mare problema...Bordura este una normala, cu un colt f mare, ar fi trebui puse cele curbe.In 3-4 ani am vazut poste 10 masini distruse din cauza lor...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on February 05, 2013, 01:37:09 PM
Post by: stelian222 on February 05, 2013, 01:37:09 PM
Aveti idee despre starea actuala(februarie) a DN24 Vaslui-iasi? Au aparut gropi? daca da sunt multe/mari? cum se circula? Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on February 05, 2013, 03:37:31 PM
Post by: MRS on February 05, 2013, 03:37:31 PM
Situatia drumului?
Pe scurt:
Mai bine ia trenul daca ai treaba la Iasi :)
Pe scurt:
Mai bine ia trenul daca ai treaba la Iasi :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: DanCld on February 05, 2013, 05:15:52 PM
Post by: DanCld on February 05, 2013, 05:15:52 PM
Acum o luna erau cateva zone refacute (fara marcaje) in apropiere de Vaslui; din pacate "tranzitiile" intre zone insemnau niste praguri destul de neplacute pentru articulatii si plombe. Dincolo de limita lucrarilor e carosabilul vechi destul de fisurat, totusi nu ceva de speriat dupa cate am mai vazut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on February 05, 2013, 05:24:02 PM
Post by: MRS on February 05, 2013, 05:24:02 PM
Azi nu mai e asa de bun :lol:
S-a rupt de tot la Podul Inalt/Marul de Aur, apoi pana in Vaslui e ok... Vaslui e lumea a 3 la drumuri apoi de la Vaslui la Iasi e rau (pe scurt)
se lucreaza in multe puncte (Solesti, Satu Nou, Movila lui Burcel) pana la limita cu judetul Iasi... api drumul e un pic mai bun
S-a rupt destul de rau si toata zona Schitu Duca - Bucium....
Deci, mai bine trenul :)
:cheers:
S-a rupt de tot la Podul Inalt/Marul de Aur, apoi pana in Vaslui e ok... Vaslui e lumea a 3 la drumuri apoi de la Vaslui la Iasi e rau (pe scurt)
se lucreaza in multe puncte (Solesti, Satu Nou, Movila lui Burcel) pana la limita cu judetul Iasi... api drumul e un pic mai bun
S-a rupt destul de rau si toata zona Schitu Duca - Bucium....
Deci, mai bine trenul :)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on February 06, 2013, 10:15:29 AM
Post by: stelian222 on February 06, 2013, 10:15:29 AM
ok multumesc, chiar nu ma asteptam sa ajunga asa, desi era oarecum previzibil.
probabil au gandit ca daca tot se reface drumul de la zero sa-l lase asa o vreme cum a fost si Tutova-Crasna-albita
probabil au gandit ca daca tot se reface drumul de la zero sa-l lase asa o vreme cum a fost si Tutova-Crasna-albita
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on February 15, 2013, 02:53:57 PM
Post by: stelian222 on February 15, 2013, 02:53:57 PM
Stie cineva (care are acces la informatii si cifre) daca DN2D Focsani-Tg. Secuiesc, esti prins anul asta in vreun proiect de rabilitare (sau mai bine zis de continuare a reabilitarii care se tot face de vreo 5-6ani?).
Ultima data cand era ministru Anca Boagiu promisese ca va da fondurile necesare, intre timp nu s-a mai lucrat nimic in zona. http://www.youtube.com/watch?v=XkeY20gwREA
Ultima data cand era ministru Anca Boagiu promisese ca va da fondurile necesare, intre timp nu s-a mai lucrat nimic in zona. http://www.youtube.com/watch?v=XkeY20gwREA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on February 22, 2013, 10:38:12 AM
Post by: ciprebbe on February 22, 2013, 10:38:12 AM
Pentru că nu s-a terminat Autostrada Transilvania, Guvernul are bani pentru repararea DN 1 Cluj - Oradea (http://www.stiridecluj.ro/politic/pentru-ca-nu-s-a-terminat-autostrada-transilvania-guvernul-are-bani-pentru-repararea-dn-1-cluj-oradea)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on February 22, 2013, 02:51:35 PM
Post by: mariansb on February 22, 2013, 02:51:35 PM
http://www.turnulsfatului.ro/19174/s-a-furat-jumatate-de-milion-de-euro-din-drumul-sibiu-ndash-medias--sighisoara.html (http://www.turnulsfatului.ro/19174/s-a-furat-jumatate-de-milion-de-euro-din-drumul-sibiu-ndash-medias--sighisoara.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on February 28, 2013, 07:18:25 PM
Post by: ivanpop on February 28, 2013, 07:18:25 PM
UMB-ul a inceput in forta lucrarile pe DN18, se fac lucrari la diguri si se schimba podetele, daca e vremea buna incep asfaltarile pentru ca nu mai au mult de lucru la podete.
O sa postez niste poze facute ieri
(http://img703.imageshack.us/img703/1748/20130227172515.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4286/20130227171131.jpg)
Mai au inca de facut gabioane
(http://img708.imageshack.us/img708/6039/20130227170705.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/2500/20130227170655.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/9829/20130227170954.jpg)
(http://img171.imageshack.us/img171/3926/20130227170553.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/3752/20130227170107.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6014/20130227170047.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/448/20130227170000.jpg)
UMB-ul a inceput ultimul lucrul si o sa termine primul.(DN18 este impartit in 3 tronsoane), depinde daca o sa le dea banii
O sa postez niste poze facute ieri
(http://img703.imageshack.us/img703/1748/20130227172515.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4286/20130227171131.jpg)
Mai au inca de facut gabioane
(http://img708.imageshack.us/img708/6039/20130227170705.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/2500/20130227170655.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/9829/20130227170954.jpg)
(http://img171.imageshack.us/img171/3926/20130227170553.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/3752/20130227170107.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6014/20130227170047.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/448/20130227170000.jpg)
UMB-ul a inceput ultimul lucrul si o sa termine primul.(DN18 este impartit in 3 tronsoane), depinde daca o sa le dea banii
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on February 28, 2013, 07:44:32 PM
Post by: Ionut on February 28, 2013, 07:44:32 PM
Super fain update-ul, multumim mult si bine ai venit! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on February 28, 2013, 08:09:04 PM
Post by: ivanpop on February 28, 2013, 08:09:04 PM
cu placere.
urmeaza altele
urmeaza altele
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 01, 2013, 08:50:48 AM
Post by: alecu26 on March 01, 2013, 08:50:48 AM
Quote from: iuli on January 27, 2013, 07:10:08 AM
Eu nu am nimic cu insulitele alea... Mi se par destul de OK. Cat am mers intre Brasov si Sibiu nu mau deranjat deloc, evident ca nu aveam viteza, la 90-110 e ok cu ele, si oricum sunt puse aproape de intersectii sau intrari in localitati unde oricum ai viteza mica, logic.
dar i-a treci si noapte sa vezi ce fain ii. Nici unul din semne nu se vede. Toate sunt acoperite de mizerie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 01, 2013, 08:49:54 PM
Post by: stelian222 on March 01, 2013, 08:49:54 PM
La fel a inceput UMB, cu elan si pe DN24, acum o saptamana faceau rigole intre Crasna si Vaslui, nu mai stiu acum ce mai e dar sigur in cateva zile vor continua cu asfaltul dupa Vaslui.
Il astept cu deosebit interes si pe Casuneanu sa continue marea asfaltare in oraselul meu Husi :) dar asta numai daca primarul PDL va primi banii de cofinantare de la CJ Vaslui. Exista posibilitatea ca acest proiect de 10mil E (marea asfaltare, 120 strazi si ~37km asfalt din care s-a realizat ~1/3) sa fie in pericol daca nu se dau banii... Deja in unele sate din judet, cu primari PDL am inteles ca s-au pierdut finantarile...
Il astept cu deosebit interes si pe Casuneanu sa continue marea asfaltare in oraselul meu Husi :) dar asta numai daca primarul PDL va primi banii de cofinantare de la CJ Vaslui. Exista posibilitatea ca acest proiect de 10mil E (marea asfaltare, 120 strazi si ~37km asfalt din care s-a realizat ~1/3) sa fie in pericol daca nu se dau banii... Deja in unele sate din judet, cu primari PDL am inteles ca s-au pierdut finantarile...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on March 01, 2013, 09:03:11 PM
Post by: ivanpop on March 01, 2013, 09:03:11 PM
Inca cateva poze de pe DN18
Se lucreaza la asfaltarea podetelor
Va place cum arata DN18?Mie nu
(http://img19.imageshack.us/img19/9026/20130301153454.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/378/20130301153525.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1967/20130301154436.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/8206/20130301154657.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/9207/20130301155041.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/3236/20130301155326.jpg)
Se lucreaza la asfaltarea podetelor
Va place cum arata DN18?Mie nu
(http://img19.imageshack.us/img19/9026/20130301153454.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/378/20130301153525.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1967/20130301154436.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/8206/20130301154657.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/9207/20130301155041.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/3236/20130301155326.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 03, 2013, 10:06:44 AM
Post by: stelian222 on March 03, 2013, 10:06:44 AM
Pe ce portiune din DN18 se lucreaza? si cam care sunt previziunile pe anul acesta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 03, 2013, 10:57:04 AM
Post by: asztalos on March 03, 2013, 10:57:04 AM
Am parcurs acum doua zile urmatoarea ruta : Tg Mures - Reghin - Toplita - Borsec (DN15) - Poiana Largului - Targu Neamt (DN15B) - Pascani - Targu Frumos (DN28A) - Iasi (DN28), iar la intoarcere am venit Iasi - Targu Frumos (DN28)-DN2-Motca- dupa care traseul a ramas acelasi.
Pareri :
DN 15 :
- de la Targu Mures la Reghin, avand in vedere ca e un santier, nu drum, e DEZASTRU! De preferat sa ocoliti aceasta zona, mai ales in timpul saptamanii
- de la Toplita pana la Borsec e bun drumul, chiar surprinzator de bun. De la Toplita pana la Borsec (de fapt pana la Tulghes) nu se vad marcajele de pe drum, dar ce mai conteaza daca e bun drumul? :p
- de la Tulghes pana la satul Poiana e DEZASTRU : serpentine mari, drum inexistent pietris/cratere... dar nu aveam alte solutii de ocolire, din nefericire :(
- de la satul Poiana pana la Targu Neamt drumul era exceptional, fara trafic, dar plin de radare :)
DN 15B :
- de la Targu Neamt pana la DN2 prin Dumbrava drumul e acceptabil, drept (se poate merge tare daca vrei) dar sunt cratere pe marginea drumului, acoperite de pietris si nisip... (tipic romanesc)
DN2/E85 :
-pana aproape de Roman am venit la intoarcere pe acest drum... ACCEPTABIL calitativ, dar sunt niste denivelari si cratere pe marginea drumului de iti rupi telescoapele la masina...iarasi plin de radare, trafic mai intens
DN 28 :
- de la DN2/E85 (aproape de Roman) pana la Iasi : drumul e exceptional, anumite denivelari si alunecari apar incet dar sigur. In rest, drum exceptional unde se poate merge cu viteza (mai ales ca in marea parte are aproape 4 benzi)
DN28A : Motca-Pascani-Targu Frumos :
-drumul este intr-o stare DEZASTRUOASA! Mai bine sa evitati aceasta portiune, mai ales de la iesirea din Pascani spre Tg Frumos. Atatea cratere in viata mea n-am vazut!!! Bine ca nu m-am dus cu masina mea ci cu una mai "inalta"
Sper ca micul review v-a fost de folos :)
P.S. : Vai de drumurile noastre... nu stiu de ce mai trebuie platita si rovinieta in asemenea conditii... :(
Pareri :
DN 15 :
- de la Targu Mures la Reghin, avand in vedere ca e un santier, nu drum, e DEZASTRU! De preferat sa ocoliti aceasta zona, mai ales in timpul saptamanii
- de la Toplita pana la Borsec e bun drumul, chiar surprinzator de bun. De la Toplita pana la Borsec (de fapt pana la Tulghes) nu se vad marcajele de pe drum, dar ce mai conteaza daca e bun drumul? :p
- de la Tulghes pana la satul Poiana e DEZASTRU : serpentine mari, drum inexistent pietris/cratere... dar nu aveam alte solutii de ocolire, din nefericire :(
- de la satul Poiana pana la Targu Neamt drumul era exceptional, fara trafic, dar plin de radare :)
DN 15B :
- de la Targu Neamt pana la DN2 prin Dumbrava drumul e acceptabil, drept (se poate merge tare daca vrei) dar sunt cratere pe marginea drumului, acoperite de pietris si nisip... (tipic romanesc)
DN2/E85 :
-pana aproape de Roman am venit la intoarcere pe acest drum... ACCEPTABIL calitativ, dar sunt niste denivelari si cratere pe marginea drumului de iti rupi telescoapele la masina...iarasi plin de radare, trafic mai intens
DN 28 :
- de la DN2/E85 (aproape de Roman) pana la Iasi : drumul e exceptional, anumite denivelari si alunecari apar incet dar sigur. In rest, drum exceptional unde se poate merge cu viteza (mai ales ca in marea parte are aproape 4 benzi)
DN28A : Motca-Pascani-Targu Frumos :
-drumul este intr-o stare DEZASTRUOASA! Mai bine sa evitati aceasta portiune, mai ales de la iesirea din Pascani spre Tg Frumos. Atatea cratere in viata mea n-am vazut!!! Bine ca nu m-am dus cu masina mea ci cu una mai "inalta"
Sper ca micul review v-a fost de folos :)
P.S. : Vai de drumurile noastre... nu stiu de ce mai trebuie platita si rovinieta in asemenea conditii... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on March 03, 2013, 01:47:02 PM
Post by: ivanpop on March 03, 2013, 01:47:02 PM
Quote from: stelian222 on March 03, 2013, 10:06:44 AMSe lucreaza pe tot tronsonul de la Sighet la Moisei.S-au schimbat podetele in proportie de 90%, se asfalteaza portiunile unde s-au schimbat podetele, au dat drumul la statia de betoane.Pentru anul acesta avem sperante sa se termine, depinde daca o sa primeasca banii. Pacat k nu o sa fie gata celelalte 2 tronsoane care sunt reabilitate de AKTOR si Shapir.Lucrarile au inceput cu o intarziere de aproape un an la tronsonul UMB, 7 luni la AKTOR si 8 la SHAPIR
Pe ce portiune din DN18 se lucreaza? si cam care sunt previziunile pe anul acesta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on March 03, 2013, 03:22:32 PM
Post by: nenea_hartia on March 03, 2013, 03:22:32 PM
^ Aktor și Shapir au cele mai grele tronsoane, care includ Pasul Gutâi (Aktor) și Pasul Prislop (Shapir). În plus, consultantul a fost suspect de îngăduitor cu Spedition UMB, care a schimbat soluția tehnică în localități. Iar CNADNR a închis ochii la maniera în care drumul a fost pregătit pentru iarnă, în special în zona Vințu de Sus-Moisei, unde îți rupeai mașina în pragurile create de podețele la care nu s-a lucrat și peste care - din acest motiv - nu s-a așternut asfalt.
@stelian222: se lucrează peste tot, de la Baia Mare la Iacobeni (județul Suceava).
@stelian222: se lucrează peste tot, de la Baia Mare la Iacobeni (județul Suceava).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 03, 2013, 03:42:08 PM
Post by: stelian222 on March 03, 2013, 03:42:08 PM
Quote from: asztalos on March 03, 2013, 10:57:04 AM
- de la Tulghes pana la satul Poiana e DEZASTRU : serpentine mari, drum inexistent pietris/cratere... dar nu aveam alte solutii de ocolire, din nefericire :(
In primul rand multe multumiri pt update!
Ultima data am fost pe aici anul trecut in perioada aprilie. Drumul era excelent(exact ca si bucata pana la Borsec/Poana Largului), nici o gropicica macar, am condus de placere. De asta mi-i si greu sa inteleg/sa imi imaginez acum ce s-a petrecut acolo. Se lucreaza la latire? daca poti da te rog niste detalii in plus!
Quote from: asztalos on March 03, 2013, 10:57:04 AM
- de la satul Poiana pana la Targu Neamt drumul era exceptional, fara trafic, dar plin de radare :)
DN 15B :
Nu ai pomenit nimic de pasul Petru Voda ( unul cu probleme vechi de 7-8ani). Stiu ca an de an era f. rau aici ( pas Petru-Voda ->satul Pluton), lucrari interminabile, plombe peste plombe, pietris, gropi, semafor pt. ca un sens e surpat etc.
Quote from: asztalos on March 03, 2013, 10:57:04 AM
DN28A : Motca-Pascani-Targu Frumos :
-drumul este intr-o stare DEZASTRUOASA! Mai bine sa evitati aceasta portiune, mai ales de la iesirea din Pascani spre Tg Frumos. Atatea cratere in viata mea n-am vazut!!! Bine ca nu m-am dus cu masina mea ci cu una mai "inalta"
:(
Raman iar masca la aflarea acestei vesti. As fi pariat toti banii :) ca drumul asta e la fel de ok ca si anul trecut dar se pare ca pierdeam pariul. Am fost pe aici in toamna (noiembrie chiar) si tin minte ca am condus constant si relaxat cu 90-100 toata bucata Pascani-Tg Frumos. Erau cateva plombe f. bine puse si o bucata mai peticita ( la iesirea din Pascani care acum aud ca e bomba) dar.....cam atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on March 03, 2013, 05:50:39 PM
Post by: ivanpop on March 03, 2013, 05:50:39 PM
Quote from: nenea_hartia on March 03, 2013, 03:22:32 PMHai sa-ti explic eu mai bine ca sunt din zona.
^ Aktor și Shapir au cele mai grele tronsoane, care includ Pasul Gutâi (Aktor) și Pasul Prislop (Shapir). În plus, consultantul a fost suspect de îngăduitor cu Spedition UMB, care a schimbat soluția tehnică în localități. Iar CNADNR a închis ochii la maniera în care drumul a fost pregătit pentru iarnă, în special în zona Vințu de Sus-Moisei, unde îți rupeai mașina în pragurile create de podețele la care nu s-a lucrat și peste care - din acest motiv - nu s-a așternut asfalt.
@stelian222: se lucrează peste tot, de la Baia Mare la Iacobeni (județul Suceava).
AKTOR a lucrat doar pe o portiune de 10-12 km, mai precis sau facut santurile, dintr-o distanta totala de cca 60 km,in rest nimic altceva, SHAPIR a lucrat de la Moisei pana in varf la Pasul Prislop, tot cu santuri, iar UMB-ul a largit drumul pe tot tronsonul, intr-adevar nu a pregatit drumul pentru iarna nu numai in zona Viseu de Sus-Moisei ci peste tot.Precizez ca se lucreaza numai pe tronsonul UMB.Cei de la UMB nu fac santuri de beton, o sa se faca doar rigole, au o lucrare mai usoara, dar sunt primii care au inceput lucrul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 03, 2013, 09:10:44 PM
Post by: asztalos on March 03, 2013, 09:10:44 PM
@stelian222 :
In privinta localitatii Pluton (tin minte ca eram doar pasager si urmaream drumul si peisajul) : sunt niste denivelari, semnalizate corespunzator. Sunt de fapt niste alunecari de teren unde treci cu 30 km/h. In rest, de la Poiana Largului pana la Tg Neamt e foarte bun drumul.
Treaba e ca s-a furat padurea (mai ales de la localitatea Poiana pana la Tulghes : daca te uiti atent, vezi ca nu mai este padure, aproape deloc :( Banuiesc ca din aceasta cauza apar alunecarile de teren...
In privinta drumului national 22A : Motca-Pascani-Targu Frumos : e chiar DEZASTRU. Sa nu uitam ca erau zapezi de peste 2 metri pe acolo, datorita Crivat-ului care batea cu putere pe timp de iarna. Inca vedeai troiene de 1-1,5 metri pe marginea drumului. Din cauza asta s-a stricat carosabilul, mai ales in vale (poate s-a adunat zapada/apa acolo, s-a inghetat, dupa care a inceput sa crape soseaua).
In privinta localitatii Pluton (tin minte ca eram doar pasager si urmaream drumul si peisajul) : sunt niste denivelari, semnalizate corespunzator. Sunt de fapt niste alunecari de teren unde treci cu 30 km/h. In rest, de la Poiana Largului pana la Tg Neamt e foarte bun drumul.
Treaba e ca s-a furat padurea (mai ales de la localitatea Poiana pana la Tulghes : daca te uiti atent, vezi ca nu mai este padure, aproape deloc :( Banuiesc ca din aceasta cauza apar alunecarile de teren...
In privinta drumului national 22A : Motca-Pascani-Targu Frumos : e chiar DEZASTRU. Sa nu uitam ca erau zapezi de peste 2 metri pe acolo, datorita Crivat-ului care batea cu putere pe timp de iarna. Inca vedeai troiene de 1-1,5 metri pe marginea drumului. Din cauza asta s-a stricat carosabilul, mai ales in vale (poate s-a adunat zapada/apa acolo, s-a inghetat, dupa care a inceput sa crape soseaua).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on March 03, 2013, 09:33:05 PM
Post by: Raducu Popa on March 03, 2013, 09:33:05 PM
Pascani - Tg Frumos chiar ca s-a stricat....am mers acum vreo saptamana noaptea pe ninsoare, vizibilitate scazuta. Am luat vreo 2 "gropicele" de am enumerat toti sfintii...asa mila mi-a fost de masina...of
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on March 03, 2013, 10:08:54 PM
Post by: adsailton92 on March 03, 2013, 10:08:54 PM
DN1C Baia-Mare-Dej este aproape finalizat. FCC-ul s-a miscat cu talent. Calitatea asfaltului este foarte buna. Pasul Mesteacan arata bine cu aceasta artera reabilitata.
Se putea si mai bine, dar probabil astea au fost solutile. Ma refer la largiri suplimentare.
Oricum, drumul arata superb.
Se putea si mai bine, dar probabil astea au fost solutile. Ma refer la largiri suplimentare.
Oricum, drumul arata superb.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on March 03, 2013, 10:28:07 PM
Post by: nenea_hartia on March 03, 2013, 10:28:07 PM
Quote from: ivanpop on March 03, 2013, 05:50:39 PMLucrările cărora tu le spui șanțuri se numesc rigole carosabile. Sunt mult mai greu de executat decât un șanț obișnuit și implică obligatoriu și relocarea rețelelor de utilități. Studiul de fezabilitate prevedea (în mod inutil, e drept) rigole carosabile în fiecare localitate dintre Baia Mare și Iacobeni, dar Spedition UMB s-au dat cumva peste cap și nu le-au făcut. Exact la asta mă refeream când vorbeam de misterioasa schimbare a soluției tehnice. Te rog să mă crezi, dacă UMB ar fi făcut și ei rigole carosabile, ar fi fost la fel de în urmă ca ceilalți.Quote from: nenea_hartia on March 03, 2013, 03:22:32 PMHai sa-ti explic eu mai bine ca sunt din zona.
^ Aktor și Shapir au cele mai grele tronsoane, care includ Pasul Gutâi (Aktor) și Pasul Prislop (Shapir). În plus, consultantul a fost suspect de îngăduitor cu Spedition UMB, care a schimbat soluția tehnică în localități. Iar CNADNR a închis ochii la maniera în care drumul a fost pregătit pentru iarnă, în special în zona Vințu de Sus-Moisei, unde îți rupeai mașina în pragurile create de podețele la care nu s-a lucrat și peste care - din acest motiv - nu s-a așternut asfalt.
@stelian222: se lucrează peste tot, de la Baia Mare la Iacobeni (județul Suceava).
AKTOR a lucrat doar pe o portiune de 10-12 km, mai precis sau facut santurile, dintr-o distanta totala de cca 60 km,in rest nimic altceva, SHAPIR a lucrat de la Moisei pana in varf la Pasul Prislop, tot cu santuri, iar UMB-ul a largit drumul pe tot tronsonul, intr-adevar nu a pregatit drumul pentru iarna nu numai in zona Viseu de Sus-Moisei ci peste tot.Precizez ca se lucreaza numai pe tronsonul UMB.Cei de la UMB nu fac santuri de beton, o sa se faca doar rigole, au o lucrare mai usoara, dar sunt primii care au inceput lucrul.
Aktor au executat ceva lucrări și între Baia Sprie și Pasul Gutâi, iar Shapir au lucrat și după Pasul Prislop, către județul Suceava, în special la drenuri, consolidări și podețe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on March 03, 2013, 11:52:20 PM
Post by: FRS on March 03, 2013, 11:52:20 PM
Are cineva idee cum stau lucrarile pe DN 66 in zona Petrosani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 04, 2013, 09:29:26 AM
Post by: stelian222 on March 04, 2013, 09:29:26 AM
UMB chiar lucreaza mai rapid decat altii. DN24 (~100km pe teritoriul judetului VS) l-au terminat practic in 12luni puse cap la cap cu tot cu poduri si podete (peste 100), rigole, terasamente de la zero, marcaje etc. Desi termenul de finalizare era anul asta luna mai ei au terminat demult, de asta toamna. La fel si ruta spre Iasi (DN24 Crasna-iasi), o sa vedeti ca o vor termina mult mai repede decat e prevazut, ei deja excaveaza de peste 10zile in timp ce altii care lucreaza in judet (Transmir de ex care face DJ248 nici nu a chemat oamenii din somaj, iar Casuneanu care lucreaza in Husi e in vacanta). Deci nu cred ca e coincidenta faptul ca UMB se misca mai repede pe DN18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on March 04, 2013, 11:00:34 AM
Post by: ivanpop on March 04, 2013, 11:00:34 AM
Quote from: stelian222 on March 04, 2013, 09:29:26 AMCine e serios, lucra, cine nu, sta acasa.....cred ca ar trebui sa fie si acesta un criteriu de selectie la licitatii, nu numai pretul cel mai mic
UMB chiar lucreaza mai rapid decat altii. DN24 (~100km pe teritoriul judetului VS) l-au terminat practic in 12luni puse cap la cap cu tot cu poduri si podete (peste 100), rigole, terasamente de la zero, marcaje etc. Desi termenul de finalizare era anul asta luna mai ei au terminat demult, de asta toamna. La fel si ruta spre Iasi (DN24 Crasna-iasi), o sa vedeti ca o vor termina mult mai repede decat e prevazut, ei deja excaveaza de peste 10zile in timp ce altii care lucreaza in judet (Transmir de ex care face DJ248 nici nu a chemat oamenii din somaj, iar Casuneanu care lucreaza in Husi e in vacanta). Deci nu cred ca e coincidenta faptul ca UMB se misca mai repede pe DN18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 04, 2013, 11:02:54 AM
Post by: alecu26 on March 04, 2013, 11:02:54 AM
@ivanpop
in felul asta devine prea subiectiva orice evaluare de licitatie. Si vine DNA_ul si Curtea de conturi peste tine. Nu avem cadrul legislativ pentru asta...
in felul asta devine prea subiectiva orice evaluare de licitatie. Si vine DNA_ul si Curtea de conturi peste tine. Nu avem cadrul legislativ pentru asta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on March 04, 2013, 06:44:38 PM
Post by: ivanpop on March 04, 2013, 06:44:38 PM
Quote from: alecu26 on March 04, 2013, 11:02:54 AMNu ar trebui sa fie principalalul criteriu dar ar trebui sa conteze
@ivanpop
in felul asta devine prea subiectiva orice evaluare de licitatie. Si vine DNA_ul si Curtea de conturi peste tine. Nu avem cadrul legislativ pentru asta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 06, 2013, 05:48:29 PM
Post by: Ionut on March 06, 2013, 05:48:29 PM
No servus!
Baieti, care aveti idee cum se prezinta drumul Deva-Beius-Oradea? E foarte probabil sa ajung la Oradea in vreo 10 zile si ma gandeam sa intru si eu in randul lumii si sa merg pe A1 Deva-Simeria. Dar daca Deva-Oradea este naspa (adica plin de gropi cum stiu ca era odata si cum sunt muuulte drumuri din zona Apusenilor) ma lipsesc si merg pe DN1, pe ruta clasica. Chiar nu vreau sa-mi rup masina si vreau sa merg linistit.
Baieti, care aveti idee cum se prezinta drumul Deva-Beius-Oradea? E foarte probabil sa ajung la Oradea in vreo 10 zile si ma gandeam sa intru si eu in randul lumii si sa merg pe A1 Deva-Simeria. Dar daca Deva-Oradea este naspa (adica plin de gropi cum stiu ca era odata si cum sunt muuulte drumuri din zona Apusenilor) ma lipsesc si merg pe DN1, pe ruta clasica. Chiar nu vreau sa-mi rup masina si vreau sa merg linistit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 06, 2013, 06:24:39 PM
Post by: asztalos on March 06, 2013, 06:24:39 PM
Domnu, odata am auzit (acum un an aproximativ) o discutie prin statie cb. Un camionagiu raspunsese la intrebarea pe care ai pus-o si tu : "Naspa colegu! Nu ai ce cauta acolo!" Ma indoiesc ca intr-un an de zile o fi reparat drumul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 06, 2013, 08:59:56 PM
Post by: Ionut on March 06, 2013, 08:59:56 PM
Bun. :)
Dar macar DN1 de la Cluj la Oradea e OK? Sau si ala e spart?
Dar macar DN1 de la Cluj la Oradea e OK? Sau si ala e spart?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on March 06, 2013, 09:29:03 PM
Post by: nenea_hartia on March 06, 2013, 09:29:03 PM
Quote from: Ionut on March 06, 2013, 08:59:56 PMDN1 e foarte bun.
Bun. :)
Dar macar DN1 de la Cluj la Oradea e OK? Sau si ala e spart?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 06, 2013, 09:51:43 PM
Post by: asztalos on March 06, 2013, 09:51:43 PM
DN1 intre Cluj si Oradea e bun, dar din nefericire de la Piatra Craiului pana la Oradea au aparut denivelari/gropi (asta era la inceputul lunii ianuarie cand am fost in Ungaria). Poate le-au astupat intre timp. Oricum, atentie la radare, de la Piatra Craiului incolo spre Oradea ca sunt multe...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 07, 2013, 05:59:46 AM
Post by: Ionut on March 07, 2013, 05:59:46 AM
Multumesc pentru info, baieti! DN1 atunci. Sa vad si ce pot poza intre Sibiu si Sebes din mers. Curios sunt la Sebes cum sta Straco, mai ales la Lancram.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on March 08, 2013, 03:15:10 PM
Post by: panda80 on March 08, 2013, 03:15:10 PM
Foarte prost Deva-Oradea si e si un drum destul de curbos. Am fost in Ianuarie pe el, tot asa de curiozitate sa testez Simeria-Deva. Am facut cam 2h 30 min intre Deva si Oradea, dar asta cu ajutorul statiei CB. Se si lucra in cateva puncte, insa doar cativa km in zona Vascau-Beius aveau asfalt nou. Sfatul meu este sa mergi pe DN1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 09, 2013, 06:53:49 AM
Post by: Ionut on March 09, 2013, 06:53:49 AM
Asa fac, DN1. :) Aveti un timp de tranzit pentru Sibiu-Cluj-Oradea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on March 09, 2013, 04:17:49 PM
Post by: ciprebbe on March 09, 2013, 04:17:49 PM
Cluj-Oradea depinde de zi si de ora la care il tranzitezi.
De la coborarea din Gilau de pe A3 poti ajunge in Oradea in 1 ora 40 min daca e liber sau poti sa mai pierzi 1 ora in + daca e aglomerat.
Crd ca pe Sibiu-Sebes-Cluj buba va fi la Sebes....dupa ce treci de Sebes in max 1h 30 ajungi la Gilau.
De la coborarea din Gilau de pe A3 poti ajunge in Oradea in 1 ora 40 min daca e liber sau poti sa mai pierzi 1 ora in + daca e aglomerat.
Crd ca pe Sibiu-Sebes-Cluj buba va fi la Sebes....dupa ce treci de Sebes in max 1h 30 ajungi la Gilau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on March 15, 2013, 05:56:16 PM
Post by: mariansb on March 15, 2013, 05:56:16 PM
Vor incepe anul acesta lucrari de reabilitare la drumul dintre Blaj si limita judet Sibiu, spre Copsa Mica + studiu de fezabilitate pt drumul expres Sebes-Turda
http://alba24.ro/drumul-national-14-b-blaj-sibiu-va-fi-modernizat-se-lucreaza-si-la-studiul-de-fezabilitate-pentru-drumul-expres-sebes-turda-172551.html (http://alba24.ro/drumul-national-14-b-blaj-sibiu-va-fi-modernizat-se-lucreaza-si-la-studiul-de-fezabilitate-pentru-drumul-expres-sebes-turda-172551.html)
http://alba24.ro/drumul-national-14-b-blaj-sibiu-va-fi-modernizat-se-lucreaza-si-la-studiul-de-fezabilitate-pentru-drumul-expres-sebes-turda-172551.html (http://alba24.ro/drumul-national-14-b-blaj-sibiu-va-fi-modernizat-se-lucreaza-si-la-studiul-de-fezabilitate-pentru-drumul-expres-sebes-turda-172551.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 18, 2013, 02:24:44 PM
Post by: MRS on March 18, 2013, 02:24:44 PM
Pe DN24, mai ales intre Barlad si Crasna, s-au creat multe trambuline la poduri; exista deja limitari de 10km/h... UMB :help:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 18, 2013, 09:21:49 PM
Post by: stelian222 on March 18, 2013, 09:21:49 PM
Acum vreo 3 saptamani era doar intr-un singur loc, dar 10km/h este exagerat, se trecea cu 60-70. Insa ai dreptate se observa o oarecare tendinta de a se lasa terenul la poduri, la toate podurile mai mari....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 18, 2013, 10:04:12 PM
Post by: MRS on March 18, 2013, 10:04:12 PM
Prietene, e decopertat si pus pietris 2-3m inainte si dupa poduri, am trecut pe inserat si nu am facut poze, da o fuga pana la Salcioara sa vezi restrictiile de viteza de 10km/h... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 18, 2013, 11:45:34 PM
Post by: asztalos on March 18, 2013, 11:45:34 PM
S-au apucat baietii de la Strabag de treaba pe Dn15 Targu Mures-Reghin. Deocamdata se fac santuri si se taie marginea drumului pe la Sangeorgiu de Mures. Apropo, podul de la Selgros s-a dat in folosinta pentru sensul Tg Mures-Reghin. Data viitoare o sa fac si poze ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 21, 2013, 02:43:38 PM
Post by: stelian222 on March 21, 2013, 02:43:38 PM
Quote from: Mrs on March 18, 2013, 10:04:12 PM
Prietene, e decopertat si pus pietris 2-3m inainte si dupa poduri, am trecut pe inserat si nu am facut poze, da o fuga pana la Salcioara sa vezi restrictiile de viteza de 10km/h... >:(
Nu am zis ca nu ai dreptate, in februarie era bine asta am zis, si ca 10km/h oricum e exagerat pus pe indicatoare pt. ca se merge mai tare de obicei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on March 21, 2013, 03:02:56 PM
Post by: delacroix on March 21, 2013, 03:02:56 PM
Quote from: asztalos on March 18, 2013, 11:45:34 PMPerfect! Astia se apuca de lucru la termenul de finalizare 22.02.2013.
S-au apucat baietii de la Strabag de treaba pe Dn15 Targu Mures-Reghin. Deocamdata se fac santuri si se taie marginea drumului pe la Sangeorgiu de Mures. ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 21, 2013, 04:02:53 PM
Post by: asztalos on March 21, 2013, 04:02:53 PM
In privinta drumului national 15 Tg Mures-Reghin am o informatie de la o sursa sigura cum ca in septembrie 2013 Strabag o sa termine aceasta portiune. Vom vedea ce se va intampla...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on March 21, 2013, 11:03:09 PM
Post by: ciprebbe on March 21, 2013, 11:03:09 PM
Soferii, educati cu betoane. Parapeti pe DN1, pe portiunile cu linie continua, pana la Comarnic (http://stirileprotv.ro/stiri/social/soferii-educati-cu-betoane-parapeti-pe-dn1-pe-portiunile-cu-linie-continua-pana-la-comarnnic.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 22, 2013, 09:21:03 AM
Post by: stelian222 on March 22, 2013, 09:21:03 AM
Unde este mai indicat sa trimit o sesizare poate poate se mai pun niste petice pe DN28 ca e groaznic drumul? LA fel din DN15 Vaslui-Negresti-Roman. Ma ia oare cineva in serios?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 24, 2013, 12:55:41 PM
Post by: Ionut on March 24, 2013, 12:55:41 PM
Salutare! Tot eu cu intrebarea pentru varianta optima B-Oradea. :)
Ma gandesc sa merg pe Brasov, nu pe Sibiu. De la Brasov la Cluj ce recomandati? Vreau sa fie drum OK, fara gropi, de-aia merg pe Brasov, A1 este zob.
Ma gandesc sa merg pe Brasov, nu pe Sibiu. De la Brasov la Cluj ce recomandati? Vreau sa fie drum OK, fara gropi, de-aia merg pe Brasov, A1 este zob.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 24, 2013, 01:02:42 PM
Post by: asztalos on March 24, 2013, 01:02:42 PM
@Ionut : Brasov - Cluj : Brasov DN13 - Feldioara-Padurea Bogatii - Rupea - Bunesti - Sighisoara - Acatari - DJ151D - Ungheni (E60/DN15) - Iernut - Ludus - Campia Turzii - A3 (avand in vedere ca vrei sa ajungi la Oradea).
Calitatea drumului este bun/foarte bun pana la destinatie (ma refer pana la Piatra Craiului E60-DN1). De acolo pana la Oradea, mai ales de la Alesd pana la Oradea erau gropi/cratere in asfalt (asa cum am zis intr-un post anterior), poate le-au astupat muncitorii de cand nu am mai trecut acolo.
Daca vrei, IN PM (ca sa nu fie off-topic), iti zic toate radarele cu locatii (sa nu ai surprize) de la Brasov pana la Oradea de pe traseul mentionat :)
Calitatea drumului este bun/foarte bun pana la destinatie (ma refer pana la Piatra Craiului E60-DN1). De acolo pana la Oradea, mai ales de la Alesd pana la Oradea erau gropi/cratere in asfalt (asa cum am zis intr-un post anterior), poate le-au astupat muncitorii de cand nu am mai trecut acolo.
Daca vrei, IN PM (ca sa nu fie off-topic), iti zic toate radarele cu locatii (sa nu ai surprize) de la Brasov pana la Oradea de pe traseul mentionat :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on March 24, 2013, 04:22:55 PM
Post by: panda80 on March 24, 2013, 04:22:55 PM
Gropile sunt tot acolo pe Cluj-Oradea, am trecut vineri. Sunt unele foarte adanci si periculoase, si sunt in numar foarte mare, nu este un fenomen izolat. Trebuie atentie multa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 24, 2013, 04:36:14 PM
Post by: Ionut on March 24, 2013, 04:36:14 PM
Daca merg pana la Sighisoara, nu pot merge pe Medias-Iernut-Ludus-CTurzii? :D Sau e cu gropi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 24, 2013, 04:39:32 PM
Post by: alecu26 on March 24, 2013, 04:39:32 PM
Quote from: Ionut on March 24, 2013, 04:36:14 PM
Daca merg pana la Sighisoara, nu pot merge pe Medias-Iernut-Ludus-CTurzii? :D Sau e cu gropi?
Nuuuuu. Sighisoara-Medias e in lucru....si se circula...dar greu. Sunt si portiuni largite dar si ingustate. Per total....nu e foarte bine.
Medias-Iernut e cam dezastru, mai ales dupa Tarnaveni. Iernut-Campia e OK.
Per total...mai bine ramai pe traseul clasic cu conditia sa ocolesti Tg-Mures care o poti face intr-o gramada de feluri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 24, 2013, 06:19:47 PM
Post by: Ionut on March 24, 2013, 06:19:47 PM
Atunci fac Sighisoara-Tg Mures si apoi Tg Mures-Iernut. Of ma, nu ai cum ocoli gropile!!! :madwife:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 25, 2013, 03:10:57 PM
Post by: stelian222 on March 25, 2013, 03:10:57 PM
Au plombat mare parte din DN15D portiunea Vaslui-Podeni(Buhaiesti). Mare parte insemnand ca au mai sarit cate o groapa pe ici-colo. Dar sunt plombe fara numar....mai multe decat limita decentei.
In mod normal nici nu ar trebui sa aduc aminte de soseaua asta dar am vazut f. multe masini cu nr de IS, B, GL, NT, CT etc scopul lor fiind de a ajunge la Iasi ocolind ruta directa DN24 Vaslui-Iasi.
DN15D ramane insa asa cum zicea si colegulMrs:
In mod normal nici nu ar trebui sa aduc aminte de soseaua asta dar am vazut f. multe masini cu nr de IS, B, GL, NT, CT etc scopul lor fiind de a ajunge la Iasi ocolind ruta directa DN24 Vaslui-Iasi.
DN15D ramane insa asa cum zicea si colegulMrs:
Quote from: Mrs on March 18, 2013, 10:10:25 PM
drumul e infect...
. :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on March 25, 2013, 04:17:48 PM
Post by: Raducu Popa on March 25, 2013, 04:17:48 PM
Cei cu masini mici care tranzitati Romanul, evitati va rog, centura... Bucata subliniata cu rosu e dezastru. Mai bine o luati prin oras pe strada marcata cu verde...
(http://img7.imageshack.us/img7/1585/centuraroman.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/1585/centuraroman.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on March 26, 2013, 09:23:55 AM
Post by: ciprebbe on March 26, 2013, 09:23:55 AM
Cluj- Oradea s-a umplut de gropi, mai binezis cratere, e de evitat noaptea, e recomandata viteza redusa si prudenta maxima
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on March 26, 2013, 09:43:19 AM
Post by: mariansb on March 26, 2013, 09:43:19 AM
la fel e pe DN7, dupa Lipova , pana dupa Orastie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 26, 2013, 10:10:56 AM
Post by: asztalos on March 26, 2013, 10:10:56 AM
Quote from: ciprebbe on March 26, 2013, 09:23:55 AMMai bine zis Alesd-Oradea, nu? A trecut un prieten ieri pe Cluj-Oradea si se plangea de cratere si de radare, in schimb nu a precizat zona cu probleme. Ne precizezi, te rog?
Cluj- Oradea s-a umplut de gropi, mai binezis cratere, e de evitat noaptea, e recomandata viteza redusa si prudenta maxima
L.E. : Incet dar sigur nu mai avem nici un drum national bun in tara asta :( Dn1 se face praf incet dar sigur (vezi Cluj-Oradea), DN2 la fel (vezi Roman-Motca <--- am trecut recent), de Dn7 se plang colegii (vezi post-urile de mai sus). Pentru ce mai platim rovonieta daca toate drumurile sunt praf?
L.L.E. : Imi planific o excursie de cateva zile in luna mai la Viena. Sper sa repare drumul pana la Oradea pana la acea data... Oricum, abia astept sa trec granita, unde de la Hajduszoboszlo pana la destinatie numai autostrada o sa vad...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on March 26, 2013, 11:54:06 AM
Post by: cricric on March 26, 2013, 11:54:06 AM
^^Din solidaritate.
Imi amintesc cat se statea spre Arad cand era drumul in lucru. Si acuma e iara praf
Imi amintesc cat se statea spre Arad cand era drumul in lucru. Si acuma e iara praf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 26, 2013, 11:55:27 AM
Post by: Ionut on March 26, 2013, 11:55:27 AM
Mda, ce vesti proaste imi dati... o sa merg incet, voi face o vesnicie pana la Oradea si inapoi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 26, 2013, 01:16:58 PM
Post by: stelian222 on March 26, 2013, 01:16:58 PM
Quote from: R@du on March 25, 2013, 04:17:48 PM
Cei cu masini mici care tranzitati Romanul, evitati va rog, centura... Bucata subliniata cu rosu e dezastru. Mai bine o luati prin oras pe strada marcata cu verde...
Multumesc pt. precizare, chiar am de gand sa ajung in Roman peste vreo luna. Stiu ca acum vreo 3 ani erau niste strazi in lucru si din greseala dorind sa ajung la Kaufland am nimerit pe centura....urat moment.
PS: are cineva informatii despre cum se prezinta arhicunoscuta intrare in Onesti dinspre Adjud? Au mai reparat ceva in ultimul an si nu stiu eu?Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on March 26, 2013, 06:33:10 PM
Post by: ciprebbe on March 26, 2013, 06:33:10 PM
Cluj- Oradea......dinainte de Huedin si pana in Oradea e varza.
Eu am indoit geanta inainte de Piatra Craiului, asa ca e mai bine sa se circule preventiv
Cum te apropii d eOradea cresc si craterele :D
Eu am indoit geanta inainte de Piatra Craiului, asa ca e mai bine sa se circule preventiv
Cum te apropii d eOradea cresc si craterele :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 26, 2013, 09:08:49 PM
Post by: asztalos on March 26, 2013, 09:08:49 PM
Daca tot vorbim de cratere, drumuri europene importante etc : va invit sa vedeti (sa nu "savurati") craterele imense de pe DN15/E60, pe la podurile de dupa Ludus spre Campia Turzii (intre Chetani-limita jud. Cluj mai precis). O sa vedeti capace zburate pe camp, soferi care isi schimba roata (din cauza gentii indoite) pe marginea drumului, soferi franand brusc etc.
Chiar...va sfatuiesc pe toti cei care treceti prin zona mentionata sa fiti cu ochii pe drum (ca nu e de gluma)...
Chiar...va sfatuiesc pe toti cei care treceti prin zona mentionata sa fiti cu ochii pe drum (ca nu e de gluma)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on March 27, 2013, 08:47:40 AM
Post by: adsailton92 on March 27, 2013, 08:47:40 AM
Subscriu!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on March 27, 2013, 05:01:00 PM
Post by: laurashgeo on March 27, 2013, 05:01:00 PM
Quote from: stelian222 on March 26, 2013, 01:16:58 PMUltima data am trecut pe acolo in Octombrie si era asfaltat nou intre Rondul ala mare de la intrarea dinspre Adjud pana in rondul de la Gara.
PS: are cineva informatii despre cum se prezinta arhicunoscuta intrare in Onesti dinspre Adjud? Au mai reparat ceva in ultimul an si nu stiu eu?Multumesc!
E un pas inainte, insa mai este necesara o asfaltare de 5km intre Borzesti si intrarea in Onesti!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 27, 2013, 05:38:37 PM
Post by: stelian222 on March 27, 2013, 05:38:37 PM
Pai eu fix de bucata aia de 5km(sau cati or fi de fapt) intrebam :) Stiu ca au asfaltat o parte din Calea Marasesti ca era dezastru dar la fel de dezastru e si bucata de care spui si tu, deci banuiesc ca nu au miscat nimic daca tu ai trecut pe acolo in octombrie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on March 27, 2013, 07:00:28 PM
Post by: laurashgeo on March 27, 2013, 07:00:28 PM
Tot ce am stiu ti-am spus...Momentan sunt la 2200km distanta de Onesti, asa ca daca treci prin zona si sunt ceva noutati, da de veste :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on March 27, 2013, 10:30:40 PM
Post by: ciprebbe on March 27, 2013, 10:30:40 PM
Quote from: asztalos on March 26, 2013, 09:08:49 PMCorect si eu subscriu si ce e mai grav , situatia dureaza dinainte de venirea toamnei acolo, si acum s-a agravat.
Daca tot vorbim de cratere, drumuri europene importante etc : va invit sa vedeti (sa nu "savurati") craterele imense de pe DN15/E60, pe la podurile de dupa Ludus spre Campia Turzii (intre Chetani-limita jud. Cluj mai precis). O sa vedeti capace zburate pe camp, soferi care isi schimba roata (din cauza gentii indoite) pe marginea drumului, soferi franand brusc etc.
Chiar...va sfatuiesc pe toti cei care treceti prin zona mentionata sa fiti cu ochii pe drum (ca nu e de gluma)...
Tot asa cratere am gasit si la Unguri pe clasicul 4 spre Budapesta...deci noaptea e jale si acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on March 27, 2013, 11:12:30 PM
Post by: panda80 on March 27, 2013, 11:12:30 PM
Cand am venit vinerea trecuta pe drumul 4 prin Ungaria i-am cam bodoganit pe unguri, erau ceva gropi pe drum. Asta pana am ajuns pe Oradea-Cluj, unde situatia este mult mai grava. La fel si in zona Ludus. Speram ca situatia se va remedia cat de curand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on March 28, 2013, 08:05:20 AM
Post by: iuli on March 28, 2013, 08:05:20 AM
De la 1 aprilie şoferii care merg pe DN57 vor circula pe propria răspundere
sursa (http://www.digi24.ro/stire/De-la-1-aprilie-soferii-care-merg-pe-DN57-vor-circula-pe-propria-raspundere_91195)
QuoteCirculaţia rutieră pe o importantă şosea din vestul ţării va fi restricţionată începând cu data de 1 aprilie. DN57 Oraviţa-Moraviţa este plin de gropi, astfel că Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara a hotărât să interzică accesul camioanelor cu masa totală mai mare de 7,5 tone.
În ceea ce-i priveşte pe şoferii de autovehicule mici, aceştia îşi pot circula în continuare pe DN57, însă pe propria răspundere.
Restricţia de circulaţie pe sectorul Oraviţa-Moraviţa va fi în vigoare între 1 aprilie şi 15 mai. Circulaţia va fi deviată pe ruta DN 59 Moraviţa - intersecţie DN 59 cu DN 58B Voiteg - DN 58B Reşiţa - DN 58 Anina - DN 57B Oraviţa.
[...]
sursa (http://www.digi24.ro/stire/De-la-1-aprilie-soferii-care-merg-pe-DN57-vor-circula-pe-propria-raspundere_91195)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 28, 2013, 09:43:46 AM
Post by: stelian222 on March 28, 2013, 09:43:46 AM
Numai la noi se poate intampla asa ceva. E mai simplu sa inchizi un drum decat sa iei masuri urgente, eficiente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cata_marius92 on March 28, 2013, 11:26:40 PM
Post by: cata_marius92 on March 28, 2013, 11:26:40 PM
Ma poate ajuta si pe mine cineva cu starea actuala a drumului :
Alba Iulia - DN 74 - Zlatna - DN74 - Abrud - DN74A - Campeni
Alba Iulia - DN 74 - Zlatna - DN74 - Abrud - DN74A - Campeni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on March 30, 2013, 04:45:45 PM
Post by: asztalos on March 30, 2013, 04:45:45 PM
Asa cum am promis, am revenit cu poze recent facute (mai precis astazi) de pe DN15 Tg Mures- Reghin.
Intrare in Sangeorgiu de Mures dinspre Targu Mures, DN15 : no comment...
(http://img39.imageshack.us/img39/9581/img20130330wa0000.jpg)
- urcare pe dealul de la Sangeorgiu de Mures...drum cu 4 benzi (teoretic) :
(http://img692.imageshack.us/img692/2854/img20130330wa0001.jpg)
- linia dreapta din Sangeorgiu de Mures intre Lukoil si Omv (cei care cunosc zona) :
(http://img853.imageshack.us/img853/9556/img20130330wa0002.jpg)
- podul de la iesirea din Sangeorgiu de Mures spre Ernei (pe la Selgros). S-a lucrat mult...mai precis un an de zile :
(http://img716.imageshack.us/img716/6605/img20130330wa0003.jpg)
- podul de la Ernei unde se lucreaza tot de aprox un an de zile. Cam atat au avansat cu lucrarile :
(http://img577.imageshack.us/img577/8186/img20130330145818.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/2879/img20130330145827.jpg)
- in unele locuri se observa ca s-a lucrat la sant :
(http://img547.imageshack.us/img547/6663/img20130330145945.jpg)
Cam atat pentru astazi. Sa speram ca lucrarile sa ia amploare ca drumul e groaznic :( Iti vine sa plangi cand ajungi la Reghin (iti suna tot la masina)
Intrare in Sangeorgiu de Mures dinspre Targu Mures, DN15 : no comment...
(http://img39.imageshack.us/img39/9581/img20130330wa0000.jpg)
- urcare pe dealul de la Sangeorgiu de Mures...drum cu 4 benzi (teoretic) :
(http://img692.imageshack.us/img692/2854/img20130330wa0001.jpg)
- linia dreapta din Sangeorgiu de Mures intre Lukoil si Omv (cei care cunosc zona) :
(http://img853.imageshack.us/img853/9556/img20130330wa0002.jpg)
- podul de la iesirea din Sangeorgiu de Mures spre Ernei (pe la Selgros). S-a lucrat mult...mai precis un an de zile :
(http://img716.imageshack.us/img716/6605/img20130330wa0003.jpg)
- podul de la Ernei unde se lucreaza tot de aprox un an de zile. Cam atat au avansat cu lucrarile :
(http://img577.imageshack.us/img577/8186/img20130330145818.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/2879/img20130330145827.jpg)
- in unele locuri se observa ca s-a lucrat la sant :
(http://img547.imageshack.us/img547/6663/img20130330145945.jpg)
Cam atat pentru astazi. Sa speram ca lucrarile sa ia amploare ca drumul e groaznic :( Iti vine sa plangi cand ajungi la Reghin (iti suna tot la masina)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 30, 2013, 05:26:03 PM
Post by: user201 on March 30, 2013, 05:26:03 PM
Quote from: asztalos on March 30, 2013, 04:45:45 PM
Asa cum am promis, am revenit cu poze recent facute (mai precis astazi) de pe DN15 Tg Mures- Reghin. In schimb, o sa rog pe cineva sa ma ajute, nu prea inteleg cum se incarca o poza. Trebuie incarcata poza pe imageshare de ex si copiat link-ul? Va multumesc
Se încarcă imaginile pe imageshack și apoi se alege Get code for forums , eventual full size și dă copy-paste din fereastra ce apare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on March 31, 2013, 01:39:56 PM
Post by: stelian222 on March 31, 2013, 01:39:56 PM
Quote from: asztalos on March 30, 2013, 04:45:45 PM
Asa cum am promis, am revenit cu poze recent facute (mai precis astazi) de pe DN15 Tg Mures- Reghin.
Intrare in Sangeorgiu de Mures dinspre Targu Mures, DN15 : no comment...
Pai ca sa iti zic sincer mi se pare parfum fata de DN28, DN24A sau DN15D(pe teritoriul jud. VS). Imi mentin parerea ca in Moldova suntem vitregiti de soarta :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 31, 2013, 09:10:24 PM
Post by: user201 on March 31, 2013, 09:10:24 PM
Îl anticipez un pic pe Udar și postez câteva imagini surprinse astăzi 31/03/2013 pe DN 14 Mediaș-Sibiu. Sincer credeam că au abandonat refacerea drumului, deoarece nu văzusem nici o urmă de utilaj până dincolo de Agârbiciu. După aceea am văzut și utilajele, dar am întâlnit și două semafoare:
(http://imageshack.us/a/img841/765/dscf4396x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/1477/dscf4398c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/3736/dscf4399c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/4205/dscf4401uv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img534/867/dscf4403a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/9545/dscf4404y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img40/2489/dscf4409n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/170/dscf4411m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/765/dscf4396x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/1477/dscf4398c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/3736/dscf4399c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/4205/dscf4401uv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img534/867/dscf4403a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/9545/dscf4404y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img40/2489/dscf4409n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/170/dscf4411m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 31, 2013, 09:12:42 PM
Post by: user201 on March 31, 2013, 09:12:42 PM
Continuare cu poze, până la intrarea pe A1 la Sibiu. Pozele de pe A1, Ocolitoare Sibiu le puteți vedea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=148.msg16680#msg16680).
(http://imageshack.us/a/img22/6151/dscf4417t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/7643/dscf4418r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/2439/dscf4419vv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/4289/dscf4483c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5208/dscf4484y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/6313/dscf4487w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/4521/dscf4488l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/7223/dscf4492q.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/5397/dscf4494d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/6151/dscf4417t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/7643/dscf4418r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/2439/dscf4419vv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/4289/dscf4483c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5208/dscf4484y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/6313/dscf4487w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/4521/dscf4488l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/7223/dscf4492q.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/5397/dscf4494d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 01, 2013, 10:52:20 AM
Post by: ciprebbe on April 01, 2013, 10:52:20 AM
Quote from: asztalos on March 26, 2013, 10:10:56 AMQuote from: ciprebbe on March 26, 2013, 09:23:55 AMMai bine zis Alesd-Oradea, nu? A trecut un prieten ieri pe Cluj-Oradea si se plangea de cratere si de radare, in schimb nu a precizat zona cu probleme. Ne precizezi, te rog?
Cluj- Oradea s-a umplut de gropi, mai binezis cratere, e de evitat noaptea, e recomandata viteza redusa si prudenta maxima
L.E. : Incet dar sigur nu mai avem nici un drum national bun in tara asta :( Dn1 se face praf incet dar sigur (vezi Cluj-Oradea), DN2 la fel (vezi Roman-Motca <--- am trecut recent), de Dn7 se plang colegii (vezi post-urile de mai sus). Pentru ce mai platim rovonieta daca toate drumurile sunt praf?
L.L.E. : Imi planific o excursie de cateva zile in luna mai la Viena. Sper sa repare drumul pana la Oradea pana la acea data... Oricum, abia astept sa trec granita, unde de la Hajduszoboszlo pana la destinatie numai autostrada o sa vad...
Hai sa fiu mai precis de data asta, la intoarcere am avut grija sa localizez mai bine zonele cu probleme de pe Oradea-Cluj.
Oradea-Alesd DEZASTRU, peste 50% din drum e realmente bombardat, Alesd- Piatra Craiului, sunt 4 zone de cateva sute de metrii la fel de bombardati, iar pe parcurs iti rasare cate un crater de toata frumusetea pe care ai sanse sa il ocolesti daca e trafic liber din fata, de la Piatra Craiului pana la Huedin la toate podurile in zona rosturilor de dilatare apar gropi, si chiar binecunoscutele trambuline. De la Huedin pana la Cluj e ok , atentie doar la radare (stau cu ele pornite mai mereu asa ca un detector te ajuta, sau colegii prin statie( atentie pe zona Gilau unde sunt isteti baietii si au si un MCV si clasicul Logan Albastru, pus in cascada, iar MCV ul e setat mai nou pt ambele sensuri..ca na trebuie bani la buget)
Daca tot vrei sa ajungi la Vienna sa sti ca atat pe M35 M3 M1 au aparut trambuline adevarate in zona unor poduri si s-a pus limita de 80Km (chiar 60 km pe M35 la Debrecen), iar baietii stau cu radarele. Surpriza am avut-o la Austrieci unde am avut pe traseul Graz- vama cu Ungaria peste 12 radare( celebrele sharanuri cu un politist lipit de masina si cu "pistolul" la ochi,la iesirile din tuneluri sau in zonele cu limitare de viteza).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 01, 2013, 12:38:45 PM
Post by: asztalos on April 01, 2013, 12:38:45 PM
Iti multumesc mult pentru informatii. Din nefericire asta e situatia drumurilor din Romania... :(
Alta intrebare : un topic separat undeva in privinta radarelor nu putem crea sau exista deja? Nu de altceva, dar tot de drumuri si calatorii apartin si ar fi util un review despre tot ce se intampla pe drumurile din Ro si alte tari vecine...
Alta intrebare : un topic separat undeva in privinta radarelor nu putem crea sau exista deja? Nu de altceva, dar tot de drumuri si calatorii apartin si ar fi util un review despre tot ce se intampla pe drumurile din Ro si alte tari vecine...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 01, 2013, 12:40:06 PM
Post by: ciprebbe on April 01, 2013, 12:40:06 PM
Hai ca facem unu.
LE: Uite aici
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=163.0
LE: Uite aici
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=163.0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on April 08, 2013, 11:12:51 AM
Post by: mariansb on April 08, 2013, 11:12:51 AM
Cred ca asta e vestea proasta de care ne spunea dl Deleanu in urma cu cateva zile si pe care o anticipa Alecu:
nu mai sunt bani pentru drumul Sibiu-Sighisoara
http://www.turnulsfatului.ro/19937/romania-nu-mai-are-bani:-zero-lei-pentru-sibiu-ndash-medias.html (http://www.turnulsfatului.ro/19937/romania-nu-mai-are-bani:-zero-lei-pentru-sibiu-ndash-medias.html)
nu mai sunt bani pentru drumul Sibiu-Sighisoara
http://www.turnulsfatului.ro/19937/romania-nu-mai-are-bani:-zero-lei-pentru-sibiu-ndash-medias.html (http://www.turnulsfatului.ro/19937/romania-nu-mai-are-bani:-zero-lei-pentru-sibiu-ndash-medias.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on April 08, 2013, 03:56:18 PM
Post by: stelian222 on April 08, 2013, 03:56:18 PM
Din acelasi articol postat de colegul mariansb va citez urmatoarea fraza: "Mai grav este că, potrivit unui răspuns al Companiei, din lipsă de fonduri au fost oprite șantierele reabilitării a peste 900 de km de drumuri naționale din România.
Asta nu e bine deloc.]
Au fost alocați zero lei, în urma adoptării bugetului de stat pe 2013, pentru lucrările de reabilitare ale DN76 (Brad – Ionești – Beiuș – Oradea, împărțit în cinci loturi), DN56 (Craiova – Calafat, două loturi), DN79 (Arad - Oradea), DN1C (Baia Mare - Halmeu), DN19 (Satu Mare - Livada), DN1H (Zalău - Răstoci), DN18 (Baia Mare – Sighetul Marmației – Moisei - Iacobeni), DN15 (Târgu Mureș - Reghin), DN24 (Crașna - Iași).
Asta nu e bine deloc.]
Au fost alocați zero lei, în urma adoptării bugetului de stat pe 2013, pentru lucrările de reabilitare ale DN76 (Brad – Ionești – Beiuș – Oradea, împărțit în cinci loturi), DN56 (Craiova – Calafat, două loturi), DN79 (Arad - Oradea), DN1C (Baia Mare - Halmeu), DN19 (Satu Mare - Livada), DN1H (Zalău - Răstoci), DN18 (Baia Mare – Sighetul Marmației – Moisei - Iacobeni), DN15 (Târgu Mureș - Reghin), DN24 (Crașna - Iași).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on April 08, 2013, 06:47:55 PM
Post by: nenea_hartia on April 08, 2013, 06:47:55 PM
Quote from: mariansb on April 08, 2013, 11:12:51 AMNu mai sunt bani pentru niciun drum național. Nimeni nu va mai primi vreun ban anul ăsta, s-a făcut deja un anunț intern. Acolo unde se va mai lucra - la regim de avarie - se va face din banii constructorului. Totuși Strabag va mai face câte ceva pe DN14-15, dar pe alte loturi se strâng deja jucăriile. Aktor pleacă, dacă nu cumva a plecat deja, de pe DN18.
Cred ca asta e vestea proasta de care ne spunea dl Deleanu in urma cu cateva zile si pe care o anticipa Alecu:
nu mai sunt bani pentru drumul Sibiu-Sighisoara
http://www.turnulsfatului.ro/19937/romania-nu-mai-are-bani:-zero-lei-pentru-sibiu-ndash-medias.html (http://www.turnulsfatului.ro/19937/romania-nu-mai-are-bani:-zero-lei-pentru-sibiu-ndash-medias.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on April 08, 2013, 08:57:21 PM
Post by: stelian222 on April 08, 2013, 08:57:21 PM
Nu credeam sa apuc si ziua asta :|
Acum inteleg care e legatura cu plombatul unor drumuri din judetul VS, o gropa da alta ba. Nu sunt bani. E bine totusi ca ne-a facut Ceusescu infrastructura ca altfel eram acum la nivel de anii '60.
Acum inteleg care e legatura cu plombatul unor drumuri din judetul VS, o gropa da alta ba. Nu sunt bani. E bine totusi ca ne-a facut Ceusescu infrastructura ca altfel eram acum la nivel de anii '60.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 08, 2013, 09:01:25 PM
Post by: Ionut on April 08, 2013, 09:01:25 PM
Macar bani pentru intretinere sunt? Adica macar sa plombeze gropile aparute peste iarna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on April 08, 2013, 09:03:16 PM
Post by: mariansb on April 08, 2013, 09:03:16 PM
Asta chiar ar fi un subiect de dezbatut la televiziunile de stiri si comentarii si un punct de atacat de catre opozitie, dar dupa cum ne e traditia, nu cred ca se va intampla...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 09, 2013, 08:47:06 AM
Post by: asztalos on April 09, 2013, 08:47:06 AM
Stiu ca sunt putin off-topic, dar nu ma mai pot abtine : unde sunt banii din vanzarea de roviniete (+ amenzi pentru lipsa rovinieta), banii din impozite si taxe, timbre de mediu, respectiv banii din vanzarea de combustibil?
Platim toate aceste taxe (plus si alte taxe) si ce vedem pe urma? Nici macar sa refaca anumite drumuri nationale nu pot? Si noi inca visam la constructii de autostrazi...la standarde europene.
Cineva ar trebui sa raspunda pentru lipsa fondurilor ca, daca ar fi fost gestionate corespunzator, sigur am avea si drumuri nationale reabilitate la standarde europene si si autostrazi...
Noi suntem de vine pentru ca acceptam intr-un mod tacit ceea ce se intampla
Platim toate aceste taxe (plus si alte taxe) si ce vedem pe urma? Nici macar sa refaca anumite drumuri nationale nu pot? Si noi inca visam la constructii de autostrazi...la standarde europene.
Cineva ar trebui sa raspunda pentru lipsa fondurilor ca, daca ar fi fost gestionate corespunzator, sigur am avea si drumuri nationale reabilitate la standarde europene si si autostrazi...
Noi suntem de vine pentru ca acceptam intr-un mod tacit ceea ce se intampla
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on April 09, 2013, 09:03:45 AM
Post by: nenea_hartia on April 09, 2013, 09:03:45 AM
Nu vreau să găsesc scuze, dar gândiți-vă că, de când fondurile pe POS-T sunt suspendate de UE, guvernul plătește de la buget zeci, dacă nu sute de milioane de euro către constructorii de autostrăzi. Vă dați seama că banii aia sunt luați din altă parte, probabil de la drumuri. Singura șansă este să facem tot ce ține de noi pentru a debloca POS-T.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hentz on April 10, 2013, 05:29:54 PM
Post by: hentz on April 10, 2013, 05:29:54 PM
Am facut un drum rapid pana la Giurgiu.
De la gara Progresul pana la Adunati in continuare lucrari neterminate si gropi.
Cum se intra pe centura la Adunati drumul insa este in continuare foarte bun
(http://img835.imageshack.us/img835/6489/img513up.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/8823/img514x.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/8720/img515g.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/6171/img516a.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/4133/img517r.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/3356/img518z.jpg)
Mare atentie,respectati limita de viteza ,sunt prin toate localitatile,si capcana cu radar in Solenta alba dupa cea ai trecut de MCV-ul inscriptionat
(http://img809.imageshack.us/img809/7523/img519x.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/2809/img521f.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/8079/img522d.jpg)
Desigur,nu uitati sa folositi luminile,altfel se intampla asta!
(http://img593.imageshack.us/img593/6566/img523x.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Drumuri bune sa aveti!
De la gara Progresul pana la Adunati in continuare lucrari neterminate si gropi.
Cum se intra pe centura la Adunati drumul insa este in continuare foarte bun
(http://img835.imageshack.us/img835/6489/img513up.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/8823/img514x.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/8720/img515g.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/6171/img516a.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/4133/img517r.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/3356/img518z.jpg)
Mare atentie,respectati limita de viteza ,sunt prin toate localitatile,si capcana cu radar in Solenta alba dupa cea ai trecut de MCV-ul inscriptionat
(http://img809.imageshack.us/img809/7523/img519x.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/2809/img521f.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/8079/img522d.jpg)
Desigur,nu uitati sa folositi luminile,altfel se intampla asta!
(http://img593.imageshack.us/img593/6566/img523x.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Drumuri bune sa aveti!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on April 10, 2013, 05:50:29 PM
Post by: Tavi on April 10, 2013, 05:50:29 PM
Portiunea de DN5 despre care spuneai ca este cu lucrari neterminate si plina de gropi pana la centura Adunatii Copaceni nu era contractul lui Romstrade reziliat dupa ce l-au "saltat"? Parca asa vazusem o stire ..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on April 10, 2013, 06:10:41 PM
Post by: MRS on April 10, 2013, 06:10:41 PM
Reabilitarea DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni, inclusiv a podului peste raul Arges - contract CNADNR/Romstrade... finalizare scriptica 05.2013... in realitate contractul a fost reziliat, sambata in mini sensul giratoriu din zona rezidentiala a lui Bucsaru se turna asfalt cu lopata in cratere...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 10, 2013, 06:15:37 PM
Post by: Ionut on April 10, 2013, 06:15:37 PM
Vineri (poimaine) plec pana la Iasi. Sa inteleg ca nu are rost sa merg pe DN24, da? DN2 si apoi Tg Frumos-Iasi... presupun.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 10, 2013, 07:24:37 PM
Post by: user201 on April 10, 2013, 07:24:37 PM
@hentz În general frumos DN5. Pe alocuri chiar ai impresia că ești pe o autostradă. Păcat că trece prin localități.
În altă ordine de idei, am fost și eu astăzi pe E60, porțiunea dintre Rupea și Brașov și încă arată bine, deși aglomerat. Parcă a fost unul dintre primele DN-uri reabilitate prin Transilvania.
(http://imageshack.us/a/img194/9412/e60p07.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/8558/e60p06.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/7583/e60p05.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/1435/e60p04.jpg)
(http://imageshack.us/a/img268/7530/e60p03.jpg)
(http://imageshack.us/a/img716/5016/e60p02.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/5972/e60p01.jpg)
În altă ordine de idei, am fost și eu astăzi pe E60, porțiunea dintre Rupea și Brașov și încă arată bine, deși aglomerat. Parcă a fost unul dintre primele DN-uri reabilitate prin Transilvania.
(http://imageshack.us/a/img194/9412/e60p07.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/8558/e60p06.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/7583/e60p05.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/1435/e60p04.jpg)
(http://imageshack.us/a/img268/7530/e60p03.jpg)
(http://imageshack.us/a/img716/5016/e60p02.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/5972/e60p01.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on April 10, 2013, 08:52:07 PM
Post by: viossboss on April 10, 2013, 08:52:07 PM
@IONUT, cu siguranta Dn 2 , te intorci pe Dn 24 daca nu esti presat de timp sa vezi cum arata. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on April 12, 2013, 07:51:56 PM
Post by: stelian222 on April 12, 2013, 07:51:56 PM
DN24 e prost doar intre Iasi si Vaslui, un fleac :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neaguionutu on April 23, 2013, 05:21:13 PM
Post by: neaguionutu on April 23, 2013, 05:21:13 PM
Buna ziua !
Cautand pe harti , am descoperit ca Google Street View este acum pe tot teritoriul Romaniei.
Imaginile Google Street View Romania sunt capturate de ca cei de la Google in 2011 - 2012 .
Acum cand am descoperit acoperipea colosala a drumurilor din Romania cu Street View am ramas masca,masca .
Nu imi vine sa cred.
Eu cautam demult timp imagini Street View din toata Romania cu toate drumurile Romaniei si actulizate.
Romania are un numar de 143 005 km drumuri si acoperirea Street View in Romania este aproape totala !
Vizionare placuta pe Google Street View Romania !
(http://img713.imageshack.us/img713/999/googlestreetviewromania.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/googlestreetviewromania.jpg/)
(http://img801.imageshack.us/img801/6765/a1centuraarad.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/a1centuraarad.jpg/)
(http://img203.imageshack.us/img203/2180/a2a4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/a2a4.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/6836/a2medgidia.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/a2medgidia.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/439/a3nodsnagov.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/a3nodsnagov.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/2797/a3nodsnagov1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/a3nodsnagov1.jpg/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 23, 2013, 05:26:09 PM
Post by: ciprebbe on April 23, 2013, 05:26:09 PM
Era cazul.
S-a anuntat si pe facebook incepand de azi dar nu am verificat.
Se vede minunat.
Ms de confirmare si update.
S-a anuntat si pe facebook incepand de azi dar nu am verificat.
Se vede minunat.
Ms de confirmare si update.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on April 23, 2013, 05:42:03 PM
Post by: Tavi on April 23, 2013, 05:42:03 PM
cum intru?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 23, 2013, 05:44:13 PM
Post by: Ionut on April 23, 2013, 05:44:13 PM
Intra pe Google Maps si da zoom la MAXIM.
Sau vezi ca ai un omulet galben in varful barei de zoom pe Google Maps. Ia acel omulet si pune-l pe strada.
Sau vezi ca ai un omulet galben in varful barei de zoom pe Google Maps. Ia acel omulet si pune-l pe strada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on April 23, 2013, 05:50:27 PM
Post by: Tavi on April 23, 2013, 05:50:27 PM
:thumbsup:
Merci Ionut. E bestial!
Merci Ionut. E bestial!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on April 23, 2013, 07:44:08 PM
Post by: iuli on April 23, 2013, 07:44:08 PM
Hahahaha!!!
M-au surprins si pe mine!!!! :lol:
Sincer nu imi aduc aminte sa fi trecut masina in acel moment! :D
M-au surprins si pe mine!!!! :lol:
Sincer nu imi aduc aminte sa fi trecut masina in acel moment! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on April 23, 2013, 07:57:53 PM
Post by: sebba on April 23, 2013, 07:57:53 PM
foarte tare! am sapat si eu prin tot felul de cotloane ale tarii... si supriza! sunt "filmate"!
nu mai putem face un pas ca ne filmeaza astia! :D
nu mai putem face un pas ca ne filmeaza astia! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on April 23, 2013, 09:07:34 PM
Post by: iuli on April 23, 2013, 09:07:34 PM
... Totusi... sa ma vad chiar pe mine... asta e prea tare!!! :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 23, 2013, 11:12:39 PM
Post by: ciprebbe on April 23, 2013, 11:12:39 PM
Si eu ma vad(blurat) :D si recunosc ca am vazut masina cand a trecut si am stiut exact locatia din oras unde sa caut :D
S-a intamplat in toamna si sunt bucuros ca s-a dezvoltat foarte mult acest serviciu si pe foarte multe drumuri de la noi asa ca virtual poti ajunge aproape oriunde in tara si sti dinainte la ce sa te astepti.
Azi maine ajungem sa ne facem cu mana in direct.
S-a intamplat in toamna si sunt bucuros ca s-a dezvoltat foarte mult acest serviciu si pe foarte multe drumuri de la noi asa ca virtual poti ajunge aproape oriunde in tara si sti dinainte la ce sa te astepti.
Azi maine ajungem sa ne facem cu mana in direct.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on April 23, 2013, 11:47:54 PM
Post by: radutm on April 23, 2013, 11:47:54 PM
E genial serviciul, de cand astept sa apara in toata tara! Pe mine nu m-am vazut, doar masina.
De curiozitate, m-am uitat pe multe drumuri judetene de importanta mai mica si mi se pare uimitor cat de mult s-a asfaltat! Cel putin in zona de vest se confirma o multime de drumuri asfaltate. Am apucat sa ma uit si prin Transilvania si Moldova la cateva si mi se pare ca evolutia este semnificativa la acest capitol. De altfel, nu putem avea super autostrazi daca in rest e praf si pulbere, mai degraba evolutia naturala este inversa.
De curiozitate, m-am uitat pe multe drumuri judetene de importanta mai mica si mi se pare uimitor cat de mult s-a asfaltat! Cel putin in zona de vest se confirma o multime de drumuri asfaltate. Am apucat sa ma uit si prin Transilvania si Moldova la cateva si mi se pare ca evolutia este semnificativa la acest capitol. De altfel, nu putem avea super autostrazi daca in rest e praf si pulbere, mai degraba evolutia naturala este inversa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 24, 2013, 12:06:27 AM
Post by: ciprebbe on April 24, 2013, 12:06:27 AM
Mi-am gasit masina in 2 locuri (acasa si aproape de job) deci pozele sunt din zile diferite.
Am gasit pe aceeasi strada poze din zile diferite (dupa umbrele cladirilor am constatat).
E incredibila si rezolutia, la una, mi se vede si ce am in masina.
Am gasit pe aceeasi strada poze din zile diferite (dupa umbrele cladirilor am constatat).
E incredibila si rezolutia, la una, mi se vede si ce am in masina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 24, 2013, 06:25:41 AM
Post by: Ionut on April 24, 2013, 06:25:41 AM
Dude, where's my car?!? Bine ca sunteti voi faimosi. :therethere:
Acum ca au lansat serviciul cum trebuie sper sa-l si tina "la zi" sau, ma rog, la luna. Asa o sa vedem si noi gropile din DNuri.
Acum ca au lansat serviciul cum trebuie sper sa-l si tina "la zi" sau, ma rog, la luna. Asa o sa vedem si noi gropile din DNuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mitsu on April 24, 2013, 07:34:40 PM
Post by: mitsu on April 24, 2013, 07:34:40 PM
Se actualizeaza cam la cativa ani, dovada ca la aceasta updatare sunt poze din 2011...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on April 25, 2013, 12:12:25 AM
Post by: laurashgeo on April 25, 2013, 12:12:25 AM
Sunt si imagini mai vechi... Eu sunt pe scarile de intrare la fostul loc de munca(Bucuresti) din octombrie 2008. Intre timp eu am schimbat locul de munca, tara si nici firma nu mai are sediul acolo :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mns on April 25, 2013, 11:53:31 AM
Post by: mns on April 25, 2013, 11:53:31 AM
Chiar din 2008 nu cred ca sunt poze. Oricum, unele orase erau deja prezente de aproximativ 2 ani poate chiar putin mai mult, dar acum au facut cel mi mare update. E misto ca in unele cazuri sunt si poze chiar de anul trecut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 25, 2013, 12:21:34 PM
Post by: asztalos on April 25, 2013, 12:21:34 PM
Daca vorbim de DN-uri, am gasit un articol interesant despre DN15 Tg Mures-Reghin : http://www.tirgumureseanul.ro/detali-stire/lista/home/articol/dezastru-pe-soseaua-tirgu-mures-reghin-consiliul-judetean-tace.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on April 25, 2013, 12:23:34 PM
Post by: laurashgeo on April 25, 2013, 12:23:34 PM
:( Ceea ce am scris este o informatie confirmata de harta, nu am ascultat-o la Antena 3 :D
Uite si dovada (https://maps.google.com/maps?q=Strada+Bucur,+Bucure%C8%99ti,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=44.421207,26.107357&spn=0.003072,0.005284&sll=50.62464,5.59909&sspn=0.123494,0.338173&oq=stra&t=h&hnear=Strada+Bucur,+Sector+4,+Bucure%C8%99ti,+Rom%C3%A2nia&z=18&layer=c&cbll=44.421179,26.10723&panoid=zhSazp1uMO62olLyD5MrIA&cbp=12,171.82,,0,2.83) :D
Uite si dovada (https://maps.google.com/maps?q=Strada+Bucur,+Bucure%C8%99ti,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=44.421207,26.107357&spn=0.003072,0.005284&sll=50.62464,5.59909&sspn=0.123494,0.338173&oq=stra&t=h&hnear=Strada+Bucur,+Sector+4,+Bucure%C8%99ti,+Rom%C3%A2nia&z=18&layer=c&cbll=44.421179,26.10723&panoid=zhSazp1uMO62olLyD5MrIA&cbp=12,171.82,,0,2.83) :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on April 27, 2013, 08:27:07 AM
Post by: iuli on April 27, 2013, 08:27:07 AM
http://beta.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Romania+are+15+kilometri+de+drum+national+asfaltati+cu+pamant
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 30, 2013, 10:53:51 PM
Post by: asztalos on April 30, 2013, 10:53:51 PM
Daca vorbim de drumul national 15 Tg Mures-Reghin, e indicat sa citim acest articol : http://www.tirgumureseanul.ro/detali-stire/lista/home/articol/galerie-foto-un-calvar-numit-dn15.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on May 07, 2013, 09:23:30 AM
Post by: asztalos on May 07, 2013, 09:23:30 AM
Colegii, am trecut pe DN1/E60, respectiv DN15/E60 cu ocazia unei excursii la Viena. Ce pot sa va spun :
- pe DN15/E60 podurile cu cratere uriase au fost reparate in mare parte, au mai ramas indicatoarele cu denivelari si de restrictie de 30 km/h pe la Hadareni, Chetani, in rest, acest drum este bun
- A3 : Campia Turzii - Gilau : autostrada e buna, nu am remarcat denivelari semnificative
- DN1/E60 : Gilau-Oradea : pana la Alesd drumul e exceptional, fara defecte majore. De la Alesd la Oradea au astupat gropile, mai sunt niste denivelari dar drumul era acceptabil/bun.
- Centura Oradea si Calea Borsului : drumul e bun/foarte bun. Se poate merge fara probleme.
Drumuri bune la toti colegii!
- pe DN15/E60 podurile cu cratere uriase au fost reparate in mare parte, au mai ramas indicatoarele cu denivelari si de restrictie de 30 km/h pe la Hadareni, Chetani, in rest, acest drum este bun
- A3 : Campia Turzii - Gilau : autostrada e buna, nu am remarcat denivelari semnificative
- DN1/E60 : Gilau-Oradea : pana la Alesd drumul e exceptional, fara defecte majore. De la Alesd la Oradea au astupat gropile, mai sunt niste denivelari dar drumul era acceptabil/bun.
- Centura Oradea si Calea Borsului : drumul e bun/foarte bun. Se poate merge fara probleme.
Drumuri bune la toti colegii!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 12, 2013, 08:08:07 PM
Post by: mariansb on May 12, 2013, 08:08:07 PM
Asa cum am scris pe threadul A1, Edy nu a mai facut azi filmarea la autostrada
A facut insa cateva poze azi deasupra Sebesului cu aparatul sau zburator. Pun doua de la iesirea din Sebes catre Sibiu, unde era acea cale ferata enervanta.
(http://[url=http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/426556_631694206857439_234085102_n_zps0a2e41e6.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/426556_631694206857439_234085102_n_zps0a2e41e6.jpg)[/URL]
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/478663_659033314123528_693156574_o_zps94b24ab0.jpg) (http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/478663_659033314123528_693156574_o_zps94b24ab0.jpg.html)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/913875_659033434123516_1637633867_o_zps87bd91a0.jpg) (http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/913875_659033434123516_1637633867_o_zps87bd91a0.jpg.html)[/img]
A facut insa cateva poze azi deasupra Sebesului cu aparatul sau zburator. Pun doua de la iesirea din Sebes catre Sibiu, unde era acea cale ferata enervanta.
(http://[url=http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/426556_631694206857439_234085102_n_zps0a2e41e6.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/426556_631694206857439_234085102_n_zps0a2e41e6.jpg)[/URL]
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/478663_659033314123528_693156574_o_zps94b24ab0.jpg) (http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/478663_659033314123528_693156574_o_zps94b24ab0.jpg.html)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/913875_659033434123516_1637633867_o_zps87bd91a0.jpg) (http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/913875_659033434123516_1637633867_o_zps87bd91a0.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on May 13, 2013, 09:01:41 PM
Post by: NordKapp on May 13, 2013, 09:01:41 PM
Despre DN14 intre Sibiu si Copsa Mica mai are cineva informatii? Cum mai e stadiul lucrarilor?
Merci. :cheers:
Merci. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 15, 2013, 10:50:40 PM
Post by: stangabriel on May 15, 2013, 10:50:40 PM
Mare atentie pe centura Caransebes,s-a lasat asfaltul inainte de un viaduct,e semnalizata cu mult inainte,dar nu credeam ca e asa adanc,am franat brusc pana la 50 de la 1XX si tot am atins cu bara,era si masina incarcata.
Centura Domasnea asteapta asfaltul,pare stabilizat terenul,s-a umplut din nou,dar era gol santierul.
Centura Domasnea asteapta asfaltul,pare stabilizat terenul,s-a umplut din nou,dar era gol santierul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:37:13 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:37:13 PM
Astazi am facut urmatorul traseu: Piatra Neamt - Gheorgheni-Sovata-Targu Mures-Reghin-Toplita-Borsec-Targu Neamt - Pascani-Iasi-Roman-Piatra Neamt
(http://img801.imageshack.us/img801/3011/pntgmuresis.jpg)
Sa incepem:
Piatra Neamt - Bicaz : astfalt relativ bun (cu unele denivelari pe alocuri)
(http://img844.imageshack.us/img844/9931/dscn8162n.jpg)
Bicaz-Lacu Rosu : unele portiuni sunt bune, altele mai putin....se peticeste pe ici pe colo...in schimb privelistea te mai face sa uiti de asta...
(http://img594.imageshack.us/img594/6599/dscn8163b.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2980/dscn8164k.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/1197/dscn8167.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/289/dscn8168d.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/3362/dscn8171d.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/8060/dscn8173m.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/3011/pntgmuresis.jpg)
Sa incepem:
Piatra Neamt - Bicaz : astfalt relativ bun (cu unele denivelari pe alocuri)
(http://img844.imageshack.us/img844/9931/dscn8162n.jpg)
Bicaz-Lacu Rosu : unele portiuni sunt bune, altele mai putin....se peticeste pe ici pe colo...in schimb privelistea te mai face sa uiti de asta...
(http://img594.imageshack.us/img594/6599/dscn8163b.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2980/dscn8164k.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/1197/dscn8167.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/289/dscn8168d.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/3362/dscn8171d.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/8060/dscn8173m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:43:00 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:43:00 PM
Lacu Rosu - Gheorgheni: pe aproape 3 sferturi denivelari, restul refacut complet....
(http://img823.imageshack.us/img823/5919/dscn8177u.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/9848/dscn8178u.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/4521/dscn8181.jpg)
In Gheorgheni, ca de obicei varza...guri de canal care nu sunt aduse la nivel, gropi...
(http://img850.imageshack.us/img850/3225/dscn8182s.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/5710/dscn8183.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/5919/dscn8177u.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/9848/dscn8178u.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/4521/dscn8181.jpg)
In Gheorgheni, ca de obicei varza...guri de canal care nu sunt aduse la nivel, gropi...
(http://img850.imageshack.us/img850/3225/dscn8182s.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/5710/dscn8183.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:52:51 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:52:51 PM
Gheorgheni - Praid : drum foarte bun de la iesirea din oras si pana incepi sa urci Praid-ul....de acolo si pana se termina pasul drum cu denivelari..:)
(http://img18.imageshack.us/img18/8082/dscn8184w.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/5894/dscn8185y.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/110/dscn8186.jpg)
De la iesirea din Praid si pana la Targu Mures drum foarte bun
(http://img13.imageshack.us/img13/5923/dscn8187p.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/4118/dscn8189.jpg)
De la Tg Mures la Cluj ar cam trebui autostrada:
(http://img832.imageshack.us/img832/2562/dscn8190.jpg)
Pe centura de sud Tg Mures (Acatari - Ungheni) a inceput marea peticeala:
(http://img96.imageshack.us/img96/6051/dscn8193y.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/6509/dscn8195l.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/8082/dscn8184w.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/5894/dscn8185y.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/110/dscn8186.jpg)
De la iesirea din Praid si pana la Targu Mures drum foarte bun
(http://img13.imageshack.us/img13/5923/dscn8187p.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/4118/dscn8189.jpg)
De la Tg Mures la Cluj ar cam trebui autostrada:
(http://img832.imageshack.us/img832/2562/dscn8190.jpg)
Pe centura de sud Tg Mures (Acatari - Ungheni) a inceput marea peticeala:
(http://img96.imageshack.us/img96/6051/dscn8193y.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/6509/dscn8195l.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:58:37 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 10:58:37 PM
Targu Mures - Reghin : in reabilitare...semafoare, denivelari, trafic mare, cozi...etc...
(http://img4.imageshack.us/img4/7406/dscn8198u.jpg)
Niste proaspeti casatoriti au tinut mortis sa testeze noul astfalt... :D
(http://img854.imageshack.us/img854/7617/dscn8199yw.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/5930/dscn8200q.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/7406/dscn8198u.jpg)
Niste proaspeti casatoriti au tinut mortis sa testeze noul astfalt... :D
(http://img854.imageshack.us/img854/7617/dscn8199yw.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/5930/dscn8200q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 11:01:44 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 11:01:44 PM
Reghin - Toplita : la creme de la creme.....unul dintre cele mai bune din tara dupa parerea mea...
(http://img59.imageshack.us/img59/6771/dscn8201s.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/6807/dscn8202z.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/6771/dscn8201s.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/6807/dscn8202z.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 11:07:16 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 11:07:16 PM
Toplita - Borsec - Poiana Largului - Targu Neamt : drum bun cu exceptia pasului de la Petru Voda unde pe alocuri e plin de denivelari, iti rupi masina in 2 daca nu esti atent...
(http://img689.imageshack.us/img689/9237/dscn8204x.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/5865/dscn8203jt.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/9026/dscn8207c.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/1702/dscn8208z.jpg)
Viaductul de la Poiana Largului
(http://img23.imageshack.us/img23/4093/dscn8209a.jpg)
Bonus:
(http://img836.imageshack.us/img836/8153/dscn8210h.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/6748/dscn8211m.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/9237/dscn8204x.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/5865/dscn8203jt.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/9026/dscn8207c.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/1702/dscn8208z.jpg)
Viaductul de la Poiana Largului
(http://img23.imageshack.us/img23/4093/dscn8209a.jpg)
Bonus:
(http://img836.imageshack.us/img836/8153/dscn8210h.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/6748/dscn8211m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 11:17:17 PM
Post by: Raducu Popa on May 18, 2013, 11:17:17 PM
Targu Neamt - Pascani-Tg Frumos : drum mediu spre prost, mai ales portiunea dintre Motca si Pascani
(http://img825.imageshack.us/img825/2096/dscn8215h.jpg)
Tg Frumos - Iasi: foarte bun si rezista eroic de ceva ani....
(http://img707.imageshack.us/img707/5900/dscn8216e.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/5020/dscn8217f.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/7495/dscn8218p.jpg)
Noua centura a Iasului...sunt cateva trambuline la capete de poduri....mare atentie!
(http://img705.imageshack.us/img705/1456/dscn8220n.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/3069/dscn8221t.jpg)
Iasi - Roman: foarte bun
Roman - Piatra Neamt : in unele locuri denivelari si trambuline...
Bonus:
(http://img6.imageshack.us/img6/3138/dscn8231.jpg)
In concluzie, pentru cei care pleaca din Iasi si vor sa mearga catre Targu Mures/Cluj/Oradea si viceversa,le recomand varianta prin Piatra Neamt. Este mai buna calitativ si timpul de parcurs este mai mic decat cel prin Toplita/Reghin.
(http://img825.imageshack.us/img825/2096/dscn8215h.jpg)
Tg Frumos - Iasi: foarte bun si rezista eroic de ceva ani....
(http://img707.imageshack.us/img707/5900/dscn8216e.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/5020/dscn8217f.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/7495/dscn8218p.jpg)
Noua centura a Iasului...sunt cateva trambuline la capete de poduri....mare atentie!
(http://img705.imageshack.us/img705/1456/dscn8220n.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/3069/dscn8221t.jpg)
Iasi - Roman: foarte bun
Roman - Piatra Neamt : in unele locuri denivelari si trambuline...
Bonus:
(http://img6.imageshack.us/img6/3138/dscn8231.jpg)
In concluzie, pentru cei care pleaca din Iasi si vor sa mearga catre Targu Mures/Cluj/Oradea si viceversa,le recomand varianta prin Piatra Neamt. Este mai buna calitativ si timpul de parcurs este mai mic decat cel prin Toplita/Reghin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on May 18, 2013, 11:47:23 PM
Post by: Zimox on May 18, 2013, 11:47:23 PM
Rog frumos cine are informatii despre DN 2D si anume portiunea cuprinsa intre Ojdula si Vidra :
http://goo.gl/maps/82pCK (http://goo.gl/maps/82pCK)
http://goo.gl/maps/82pCK (http://goo.gl/maps/82pCK)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: simba on May 19, 2013, 12:16:58 AM
Post by: simba on May 19, 2013, 12:16:58 AM
Quote from: Zimox on May 18, 2013, 11:47:23 PM
Rog frumos cine are informatii despre DN 2D si anume portiunea cuprinsa intre Ojdula si Vidra :
http://goo.gl/maps/82pCK (http://goo.gl/maps/82pCK)
Drum mediu spre prost. Se circula totusi pe el in conditi acceptabile. Pe parte din jud Covasna e mai rau dupa e bai bunicel.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 19, 2013, 06:19:02 AM
Post by: Ionut on May 19, 2013, 06:19:02 AM
Rugaminte urgenta: cum se prezinta DN15 Campia Turzii-Tg Mures si DN13 Tg Mures-Sighisoara-Brasov? Sunt OK? Ma refer fara gauri imense si fara lucrari, daca se poate merge decent pe ele.
PS: stiu ca v-am mai cerut informatia asta, era acum aproape o luna, poate s-a modificat ceva intre timp. :) Merci fain!
PS: stiu ca v-am mai cerut informatia asta, era acum aproape o luna, poate s-a modificat ceva intre timp. :) Merci fain!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on May 19, 2013, 07:21:46 AM
Post by: Hercule on May 19, 2013, 07:21:46 AM
Cele doua drumuri sunt excelente, doar ca pe Tirgu Mures - Cimpia Turzii e cam aglomerat in timpul saptaminii. De aceea e musai prelungita A3 pina la Tirgu Mures.
Drum bun!
Drum bun!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on May 19, 2013, 10:56:34 AM
Post by: asztalos on May 19, 2013, 10:56:34 AM
Gaurile de la poduri, zona Hadareni si Chetani au fost astupate. E foarte bun drumul, dar aglomerat intre Tg Mures si Hadareni. Cand intri in judetul Cluj, pana la autostrada e mai lejer traficul. S-au montat niste panouri informative cu viteza de deplasare a autovehiculelor la intrare in Luna si Luncani, deci daca iti sare detectorul din geam, sa nu te sperii (ca mine)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on May 19, 2013, 11:03:19 AM
Post by: stelian222 on May 19, 2013, 11:03:19 AM
Quote from: simba on May 19, 2013, 12:16:58 AMQuote from: Zimox on May 18, 2013, 11:47:23 PM
Rog frumos cine are informatii despre DN 2D si anume portiunea cuprinsa intre Ojdula si Vidra :
http://goo.gl/maps/82pCK (http://goo.gl/maps/82pCK)
Drum mediu spre prost. Se circula totusi pe el in conditi acceptabile. Pe parte din jud Covasna e mai rau dupa e bai bunicel.
Ce inseamna conditii acceptabile? :)
Mie mi s-a parut acea bucata lasata in degradare de vreo 3-4ani, asta dupa ce s-au cheltuit niste sume de bani. Daca mergi noaptea pe aici iti rupi masina sau mai rau...Doamne fereste! Se poate circula e adevarat, daca mergi incet ajungi la destinatie dar e mai potrivit pt. o masina de teren pe alocuri.
Eu unul nu m-as mai aventura pe acolo stiind ca nu se mai preocupa nimeni de soarta acelui drum.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8Tr23Q6YGQI
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a6cHYzDAsqQ
PS: primavara drumul e mai prost decat pare in film, nu ca vreau sa-i fac o imagine negativa, dar asa e.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on May 19, 2013, 07:54:05 PM
Post by: Zimox on May 19, 2013, 07:54:05 PM
multam de pentru raspunsuri, deci sa inteleg ca nimeni nu se mai baga sa repare drumul ala
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on May 23, 2013, 05:26:13 PM
Post by: stelian222 on May 23, 2013, 05:26:13 PM
Ba de lucrat se mai "lucreaza". Cred ca pana mai anul trecut erau utilaje in zona, dar fiindca nu se dau si banii necesari constructorul a lasat lucrarile in asteptare. Si pacat de acea sosea, o facuse UMB f buna, inca este f . buna pana dupa Tulnici si imediat dupa Lepsa o buna bucata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on May 25, 2013, 03:25:07 PM
Post by: nenea_hartia on May 25, 2013, 03:25:07 PM
Se peticește din nou DN7 între Deva și Ilia, ca în fiecare an :bash:. Circulați cu grijă!
(http://img838.imageshack.us/img838/8564/img014qb.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/1927/img015ae.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/4238/img016ku.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/159/img017large.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/8564/img014qb.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/1927/img015ae.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/4238/img016ku.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/159/img017large.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on May 25, 2013, 03:25:37 PM
Post by: nenea_hartia on May 25, 2013, 03:25:37 PM
(http://img198.imageshack.us/img198/3913/img018large.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/1286/img019large.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/5973/img020large.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/4717/img021large.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/976/img074qz.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/1286/img019large.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/5973/img020large.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/4717/img021large.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/976/img074qz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on May 25, 2013, 08:25:31 PM
Post by: marius_ar on May 25, 2013, 08:25:31 PM
Pentru cei interesati mai jos un film cu DN79 (Arad-Oradea) intre Chisineu Cris si Salonta.
Lucrarile sunt finalizate pe aceasta portiune (sau pe aproape finalizate). Se mai lucreaza la intrarea in Salonta (minutul 12.51).
http://www.youtube.com/v/pNtovVZCqZo
Prima parte, de la Arad la Chisineu Cris: http://www.youtube.com/watch?v=kGdmC3ii8QI
Lucrarile sunt finalizate pe aceasta portiune (sau pe aproape finalizate). Se mai lucreaza la intrarea in Salonta (minutul 12.51).
http://www.youtube.com/v/pNtovVZCqZo
Prima parte, de la Arad la Chisineu Cris: http://www.youtube.com/watch?v=kGdmC3ii8QI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on May 25, 2013, 08:58:12 PM
Post by: marius_ar on May 25, 2013, 08:58:12 PM
Ultima parte din DN79: Salonta - Oradea
Se mai lucreaza la un pod/pasaj intre Salonta si Inand (min. 3:26).
Nu mi-am dat seama ce e cu limitarea de viteza la 50km/ora la iesirea din Salonta spre Oradea (min 1:15 - 2:27) ???
Si o intrebare: acest DN se termina la Nojorid unde se termina lucrarile de reabilitare? De ce nu au asfaltat pana la Oradea? (min 12:11)
http://www.youtube.com/v/ppyy0sWSiJg
Se mai lucreaza la un pod/pasaj intre Salonta si Inand (min. 3:26).
Nu mi-am dat seama ce e cu limitarea de viteza la 50km/ora la iesirea din Salonta spre Oradea (min 1:15 - 2:27) ???
Si o intrebare: acest DN se termina la Nojorid unde se termina lucrarile de reabilitare? De ce nu au asfaltat pana la Oradea? (min 12:11)
http://www.youtube.com/v/ppyy0sWSiJg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on May 25, 2013, 11:43:12 PM
Post by: boer_escu on May 25, 2013, 11:43:12 PM
Quote from: nenea_hartia on May 25, 2013, 03:25:07 PM
Se peticește din nou DN7 între Deva și Ilia, ca în fiecare an :bash:. Circulați cu grijă!
Multumim de informatie @nenea_hartia!
Apropo de peticit DN7/DN1, in judetul Sibiu (pe Sibiu-Miercurea Sibiului am fost) s-a terminat ´traditionala´ actiune si rezultatele sunt de drum judetean in cel mai bun caz (frezat asfaltul pe mici portiuni, pus bitumul cu maturoaia, asfaltul cu lopata direct dintr-o camioneta... :bash:), lucrarile fiind realizate de Comtram (apartine lui Ilie Carabulea, patronul Atlassib-ului). Te si gandesti cum de au castigat licitatia, ca presupun ca prin licitatie au fost acordate lucrarile... :headbash:
In schimb in judetul Alba (Miercurea Sibiului-Sebes) a lucrat Hidroconstructia (din cate am vazut) cu rezultate mult mai bune si lucrari mai serioase (frezat cate o banda, finisor de asfalt, etc). :gj:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 01, 2013, 09:22:11 PM
Post by: bogdymol on June 01, 2013, 09:22:11 PM
DN69 Timisoara - Arad, astazi:
(http://i.imgur.com/VVGqQri.jpg)
(http://i.imgur.com/cBIoEka.jpg)
(http://i.imgur.com/VVGqQri.jpg)
(http://i.imgur.com/cBIoEka.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on June 02, 2013, 12:14:29 AM
Post by: Archi on June 02, 2013, 12:14:29 AM
Uneori, daca ai de mers de la Timisoara la Arad sau mai departe nu se merita deloc sa intri pe autostrada deoarece drumul din timisoara pana la Giarmata cam lasa de dorit si in plus este si foarte aglomerat!! Mai ales in orele de varf cand ai toate sansele sa faci numai in Dumbravita 15-20 de minute. Este mult mai rentabil sa vii pe vechiul dn, drumul este foarte bun si liber.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 02, 2013, 09:14:55 AM
Post by: bogdymol on June 02, 2013, 09:14:55 AM
^ Eu cand ma grabesc o iau pe DN pentru ca e mai rapid. Cand vreau sa merg linistit merg pe A1.
Acum am mers pe DN pentru ca aveam treaba in una din localitatile de pe parcurs.
Acum am mers pe DN pentru ca aveam treaba in una din localitatile de pe parcurs.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:53:22 PM
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:53:22 PM
Un reportaj foto cu DN1A, porțiunea dintre Săcele și Vălenii de Munte. Drumul este în general bun, lipsit de gropi mari, dare are cam 4-5 locuri unde carosabilul s-a lăsat, dacă pot spune așa. De asemenea în preajma stațiunii Cheia era un pod la care se lucra.
(http://imageshack.us/a/img12/3812/dn1a01.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/9803/dn1a02.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/4608/dn1a03.jpg)
(http://imageshack.us/a/img259/8650/dn1a04.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/6201/dn1a05.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/7621/dn1a06.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/3812/dn1a01.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/9803/dn1a02.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/4608/dn1a03.jpg)
(http://imageshack.us/a/img259/8650/dn1a04.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/6201/dn1a05.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/7621/dn1a06.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:54:37 PM
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:54:37 PM
Continuare cu DN1A, care deși e considerat alternativă pentru camioane, mie mi-a părut un pic cam îngust.
(http://imageshack.us/a/img407/4483/dn1a07.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/7917/dn1a08.jpg)
(http://imageshack.us/a/img507/2304/dn1a09.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/6933/dn1a10.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/9958/dn1a11.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/720/dn1a12.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/4483/dn1a07.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/7917/dn1a08.jpg)
(http://imageshack.us/a/img507/2304/dn1a09.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/6933/dn1a10.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/9958/dn1a11.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/720/dn1a12.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:55:53 PM
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:55:53 PM
Continuare DN1A prin munți:
(http://imageshack.us/a/img707/1108/dn1a13.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/2787/dn1a14.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/337/dn1a15.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/3044/dn1a16.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/7676/dn1a17.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/2090/dn1a18.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/1108/dn1a13.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/2787/dn1a14.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/337/dn1a15.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/3044/dn1a16.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/7676/dn1a17.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/2090/dn1a18.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:57:02 PM
Post by: user201 on June 02, 2013, 02:57:02 PM
Ultima imagine din acest set este de la potul la care se lucra:
(http://imageshack.us/a/img594/387/dn1a19.jpg)
(http://imageshack.us/a/img694/874/dn1a20.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/9564/dn1a21.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/18/dn1a22.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/7500/dn1a23.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/4937/dn1a24.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/387/dn1a19.jpg)
(http://imageshack.us/a/img694/874/dn1a20.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/9564/dn1a21.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/18/dn1a22.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/7500/dn1a23.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/4937/dn1a24.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 02, 2013, 03:01:51 PM
Post by: user201 on June 02, 2013, 03:01:51 PM
Ultima rundă de imagini.
Una peste alta mie îmi pare ok, ca și rută pentru mașini mici, dacă nu ai ghinionul să dai peste 2-3 tiruri în coloană. Oricum, vorbind de tiruri, am întâlnit un număr incomparabil mai mic de tiruri pe acest drum decât pe Valea Oltului. Poate asta se datora și faptului că era Sâmbătă, sau faptului că drumul are pe alocuri "ace de păr", dar din câte am văzut eu Valea Oltului pare a fi trecerea locul de trecere a munților pentru tiruri, cel puțin între Brașov și Sibiu.
(http://imageshack.us/a/img33/7027/dn1a25.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/4232/dn1a26.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/8170/dn1a27.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/8286/dn1a28.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/1893/dn1a29.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/3760/dn1a30.jpg)
Una peste alta mie îmi pare ok, ca și rută pentru mașini mici, dacă nu ai ghinionul să dai peste 2-3 tiruri în coloană. Oricum, vorbind de tiruri, am întâlnit un număr incomparabil mai mic de tiruri pe acest drum decât pe Valea Oltului. Poate asta se datora și faptului că era Sâmbătă, sau faptului că drumul are pe alocuri "ace de păr", dar din câte am văzut eu Valea Oltului pare a fi trecerea locul de trecere a munților pentru tiruri, cel puțin între Brașov și Sibiu.
(http://imageshack.us/a/img33/7027/dn1a25.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/4232/dn1a26.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/8170/dn1a27.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/8286/dn1a28.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/1893/dn1a29.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/3760/dn1a30.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 03, 2013, 10:09:45 PM
Post by: mariansb on June 03, 2013, 10:09:45 PM
Pe unde sa nu ne stricam masinile
http://adevarul.ro/news/societate/romania-tara-cele-mai-proaste-drumuri-afacerile-s-au-scurs-sute-milioane-euro-asfaltari-1_51ac65d8c7b855ff565170e0/index.html (http://adevarul.ro/news/societate/romania-tara-cele-mai-proaste-drumuri-afacerile-s-au-scurs-sute-milioane-euro-asfaltari-1_51ac65d8c7b855ff565170e0/index.html)
http://adevarul.ro/news/societate/romania-tara-cele-mai-proaste-drumuri-afacerile-s-au-scurs-sute-milioane-euro-asfaltari-1_51ac65d8c7b855ff565170e0/index.html (http://adevarul.ro/news/societate/romania-tara-cele-mai-proaste-drumuri-afacerile-s-au-scurs-sute-milioane-euro-asfaltari-1_51ac65d8c7b855ff565170e0/index.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on June 05, 2013, 12:21:35 PM
Post by: asztalos on June 05, 2013, 12:21:35 PM
Un alt articol interesant despre top 5 cele mai stricate drumuri nationale : http://www.tirgumureseanul.ro/detali-stire/lista/home/articol/tirgu-mures-reghin-in-top-5-cele-mai-proaste-drumuri-din-romania.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 05, 2013, 01:38:47 PM
Post by: ciprebbe on June 05, 2013, 01:38:47 PM
Exista parapete si mai mic de atat?
(http://imageshack.us/a/img96/7458/20130601072721.jpg)
Asa ceva sunt montati intre sensuri la Ludus pe acele serpentine si nu in curba cum cred eu ca ar fi mai utili ci pe portiunile drepte.
Oare nu au montat si in curbe de frica tirurilor care le-ar distruge? pentru ca singura lor utilitate ar fi in cazul celor care vin pe coborare si se hazardau sa depaseasca peste linia continua.
(http://imageshack.us/a/img96/7458/20130601072721.jpg)
Asa ceva sunt montati intre sensuri la Ludus pe acele serpentine si nu in curba cum cred eu ca ar fi mai utili ci pe portiunile drepte.
Oare nu au montat si in curbe de frica tirurilor care le-ar distruge? pentru ca singura lor utilitate ar fi in cazul celor care vin pe coborare si se hazardau sa depaseasca peste linia continua.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on June 05, 2013, 07:31:46 PM
Post by: udar on June 05, 2013, 07:31:46 PM
^^^
astazi am avut si eu surpriza sa vad acesti parapeti in Vinga localitate intre Arad si Timisoara , ei sunt pusi intr-o curba foarte periculoasa unde au fost multe accidente, cei din zona cunosc poblema...........
nu stiu cand au aparut pentru ca de cand este A1 nu am mai mers pe el pana acum, poate bogdymol stie cand au aparut..... ;)
astazi am avut si eu surpriza sa vad acesti parapeti in Vinga localitate intre Arad si Timisoara , ei sunt pusi intr-o curba foarte periculoasa unde au fost multe accidente, cei din zona cunosc poblema...........
nu stiu cand au aparut pentru ca de cand este A1 nu am mai mers pe el pana acum, poate bogdymol stie cand au aparut..... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 06, 2013, 12:20:56 AM
Post by: mariansb on June 06, 2013, 12:20:56 AM
reabilitare a DN14B Blaj- Copsa Mica
http://www.turnulsfatului.ro/20873/drumul-national-copsa-mica--blaj-reabilitat-quot-la-comanda-quot-bosch.html (http://www.turnulsfatului.ro/20873/drumul-national-copsa-mica--blaj-reabilitat-quot-la-comanda-quot-bosch.html)
http://www.turnulsfatului.ro/20873/drumul-national-copsa-mica--blaj-reabilitat-quot-la-comanda-quot-bosch.html (http://www.turnulsfatului.ro/20873/drumul-national-copsa-mica--blaj-reabilitat-quot-la-comanda-quot-bosch.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 06, 2013, 08:54:36 AM
Post by: bogdymol on June 06, 2013, 08:54:36 AM
Cred ca pe la inceputul anului au aparut acei parapeti in curba de la Vinga, de pe DN69 Arad-Timisoara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on June 07, 2013, 10:40:50 PM
Post by: udar on June 07, 2013, 10:40:50 PM
ca la noi, este ceva stas pantru Romania............. >:(
http://www.youtube.com/v/myUlltnrU7Y
http://www.youtube.com/v/myUlltnrU7Y
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 08, 2013, 12:19:31 PM
Post by: bogdymol on June 08, 2013, 12:19:31 PM
Va trebui in scurt timp sa fac o deplasare pana la Iasi. Care e cel mai bun traseu Arad - Iasi?
Multumesc!
Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on June 08, 2013, 02:32:36 PM
Post by: FRS on June 08, 2013, 02:32:36 PM
In perioada asta a anului recomand prin Cheile Bicazului, doar ca nu e cel mai bun din punct de vedere calitativ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on June 08, 2013, 08:50:32 PM
Post by: panda80 on June 08, 2013, 08:50:32 PM
Quote from: bogdymol on June 08, 2013, 12:19:31 PM
Va trebui in scurt timp sa fac o deplasare pana la Iasi. Care e cel mai bun traseu Arad - Iasi?
Multumesc!
Probabil asa:
http://goo.gl/maps/PFKw7 (http://goo.gl/maps/PFKw7)
Ai zona cu probleme Tg. Mures-Reghin si in zona pasului Petru Voda. In rest e drum bun (nu stiu totusi zona Tg. Neamt-Tg. Frumos cum e). Ai putea sa mergi si Sibiu-Brasov-Bacau-Iasi, dar ocolesti in jur de 70km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on June 08, 2013, 09:45:35 PM
Post by: reed on June 08, 2013, 09:45:35 PM
@bogdymol http://goo.gl/maps/l677H drumul e mai mult decat bun ai doar 30 de km mai mult decat varianta desenata de celalalt user.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on June 08, 2013, 10:51:55 PM
Post by: panda80 on June 08, 2013, 10:51:55 PM
Pe varianta mea e doar zona Tg. Mures-Reghin urata, care are lungime exact cat ocolirea de pe cealalta varianta. Insa traversezi Tg. Mures in loc de Cluj-Napoca, mergi si 34km autostrada (Deva-Orastie) si ai mai putine localitati (numai C-lung Moldovenesc are cam 10km, salba de localitati de pe DN2E tot 10km). Oricum, cam pe oriunde ai merge ai un drum lung si obositor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on June 08, 2013, 11:23:16 PM
Post by: Raducu Popa on June 08, 2013, 11:23:16 PM
Poate te ajuta asta...cel putin din Targu Mures
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.810
Nu agreez ideea prin pasul Petru Voda..plus ca portiunea Motca-Pascani nu e printre cele mai bune..
Desi pe aproape 3 sferturi din Gheorgheni - Bicaz te zdruncina un pic, prefer varianta asta...
Anul trecut am mai facut un traseu, cel de mai jos, prin Blaj....e mai lejer dpdv al traficului si asa ocolesti portiunea aglomerata Campia Turzii - Tg Mures...Din Arad si pana in Piatra Neamt am facut 6 ore si inca 2 maxim pana in Iasi ar iesi vreo 8....
(http://img594.imageshack.us/img594/7905/90119040.jpg)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.810
Nu agreez ideea prin pasul Petru Voda..plus ca portiunea Motca-Pascani nu e printre cele mai bune..
Desi pe aproape 3 sferturi din Gheorgheni - Bicaz te zdruncina un pic, prefer varianta asta...
Anul trecut am mai facut un traseu, cel de mai jos, prin Blaj....e mai lejer dpdv al traficului si asa ocolesti portiunea aglomerata Campia Turzii - Tg Mures...Din Arad si pana in Piatra Neamt am facut 6 ore si inca 2 maxim pana in Iasi ar iesi vreo 8....
(http://img594.imageshack.us/img594/7905/90119040.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 09, 2013, 10:30:18 AM
Post by: bogdymol on June 09, 2013, 10:30:18 AM
Multumesc de raspunsuri. Voi analiza informatiile oferite de voi si voi alege o ruta (sau chiar 2... una pentru dus, alta pt. intors).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 09, 2013, 04:45:32 PM
Post by: mariansb on June 09, 2013, 04:45:32 PM
Stiti cumva ce se construieste dupa Miercurea Bai , catre Miercurea Sibiului ?
Era multa miscare ieri pe acolo
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100854_zpsff9d47a2.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100854_zpsff9d47a2.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100856_zps43b5de97.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100856_zps43b5de97.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100857_zps579a8ec1.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100857_zps579a8ec1.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100858_zps8e4b2c8f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100858_zps8e4b2c8f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100975_zps19ef70d3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100975_zps19ef70d3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100976_zpsb1f7dca4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100976_zpsb1f7dca4.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100977_zps97558c96.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100977_zps97558c96.jpg.html)[/img]
Era multa miscare ieri pe acolo
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100854_zpsff9d47a2.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100854_zpsff9d47a2.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100856_zps43b5de97.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100856_zps43b5de97.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100857_zps579a8ec1.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100857_zps579a8ec1.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100858_zps8e4b2c8f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100858_zps8e4b2c8f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100975_zps19ef70d3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100975_zps19ef70d3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100976_zpsb1f7dca4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100976_zpsb1f7dca4.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100977_zps97558c96.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100977_zps97558c96.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 09, 2013, 06:17:56 PM
Post by: mariansb on June 09, 2013, 06:17:56 PM
Pe DN1 sambata s-a razuit stratul de uzura si s-a reasfaltat pe o portiuune de circa 500 m de la iesirea din Alba, dupa podul peste Mures , spre Sebes.
S-a lucrat la sensul Alba-Sebes si probabil ca in zilele urmatoare se va face si pe celalalt, cu tot deranjul produs in trafic.
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100840_zps9bd68584.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100840_zps9bd68584.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100841_zps3ee48996.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100841_zps3ee48996.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100842_zpsef402c6e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100842_zpsef402c6e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100843_zpsf97ac12b.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100843_zpsf97ac12b.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100988_zpsf06b0ca3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100988_zpsf06b0ca3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100989_zps4a5e5588.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100989_zps4a5e5588.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100990_zps1bdd8948.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100990_zps1bdd8948.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100992_zps941d8ad3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100992_zps941d8ad3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100994_zps554eb727.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100994_zps554eb727.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100995_zps1d3b7f78.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100995_zps1d3b7f78.jpg.html)[/img]
S-a lucrat la sensul Alba-Sebes si probabil ca in zilele urmatoare se va face si pe celalalt, cu tot deranjul produs in trafic.
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100840_zps9bd68584.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100840_zps9bd68584.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100841_zps3ee48996.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100841_zps3ee48996.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100842_zpsef402c6e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100842_zpsef402c6e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100843_zpsf97ac12b.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100843_zpsf97ac12b.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100988_zpsf06b0ca3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100988_zpsf06b0ca3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100989_zps4a5e5588.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100989_zps4a5e5588.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100990_zps1bdd8948.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100990_zps1bdd8948.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100992_zps941d8ad3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100992_zps941d8ad3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100994_zps554eb727.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100994_zps554eb727.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1100995_zps1d3b7f78.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1100995_zps1d3b7f78.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on June 09, 2013, 09:12:02 PM
Post by: Archi on June 09, 2013, 09:12:02 PM
Quote from: bogdymol on June 08, 2013, 12:19:31 PM
Va trebui in scurt timp sa fac o deplasare pana la Iasi. Care e cel mai bun traseu Arad - Iasi?
Multumesc!
cred ca cel mai bun traseu este Arad-Sibiu-Brasov-Onesti-Bacau-Iasi. Portiunea Arad-Sibiu o cunoastem toti, Sibiu-Brasov este f bun drumul, Brasov-Onesti drumul este acceptabil(portiune muntoasa vreo 35-40km(45min)), Onesti-Bacau inca nu am fost pe direct doar prin Adjud nu stiu cum e drumul(oricum e portiune mica), iar Bacau-Iasi este excelent!!(aproape doua benzi pe sens, depasiri foarte usoare, viteza media in afara localitatilor aprox 120km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 09, 2013, 10:04:39 PM
Post by: marius_ar on June 09, 2013, 10:04:39 PM
DN79A: Vărșand - Chișineu-Criș:
http://www.youtube.com/v/E1V4j7K0wZw
http://www.youtube.com/v/E1V4j7K0wZw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on June 09, 2013, 10:38:57 PM
Post by: Raducu Popa on June 09, 2013, 10:38:57 PM
Quote from: Archi on June 09, 2013, 09:12:02 PM
cred ca cel mai bun traseu este Arad-Sibiu-Brasov-Onesti-Bacau-Iasi. Portiunea Arad-Sibiu o cunoastem toti, Sibiu-Brasov este f bun drumul, Brasov-Onesti drumul este acceptabil(portiune muntoasa vreo 35-40km(45min)), Onesti-Bacau inca nu am fost pe direct doar prin Adjud nu stiu cum e drumul(oricum e portiune mica), iar Bacau-Iasi este excelent!!(aproape doua benzi pe sens, depasiri foarte usoare, viteza media in afara localitatilor aprox 120km/h.
Onesti - Bacau nu e chiar printre cele mai stralucite portiuni...se merge greu, pe alocuri denivelari....plus ca brasov - bacau e destul de circulat...
Arad-Sibiu-Brasov-Onesti-Bacau-Iasi e cel mai lung traseu din toate...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:28:02 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:28:02 PM
Marii proiectanti ai Pomaniei sa se gandeasca la rute mai sigure pentru super traficul de pe DN2!!! inaintea altor OZN-uri
Pana una alta sunt DIRECT vinovati de morti in FIECARE zi!!!
Accident frontal pe DN2 in comuna Sinesti sambata 08.06
(http://imageshack.us/a/img221/325/img2013060800777.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5504/img2013060800779.jpg)
(http://imageshack.us/a/img199/1086/img2013060800780.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/9298/img2013060800781.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/5003/img2013060800782.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/7451/img2013060800784.jpg)
Am petrecut aproape o ora pana la descongestionare... :rip:
Pana una alta sunt DIRECT vinovati de morti in FIECARE zi!!!
Accident frontal pe DN2 in comuna Sinesti sambata 08.06
(http://imageshack.us/a/img221/325/img2013060800777.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5504/img2013060800779.jpg)
(http://imageshack.us/a/img199/1086/img2013060800780.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/9298/img2013060800781.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/5003/img2013060800782.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/7451/img2013060800784.jpg)
Am petrecut aproape o ora pana la descongestionare... :rip:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:32:39 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:32:39 PM
Noul sens giratoriu de la intersectia DN1B/DN2 arata bine, fara semne de incalecare:
(http://imageshack.us/a/img203/5267/img2013060800788.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/5237/img2013060800789.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/9113/img2013060800790.jpg)
(http://imageshack.us/a/img203/5267/img2013060800788.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/5237/img2013060800789.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/9113/img2013060800790.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:34:42 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:34:42 PM
S-a schimbat prioritatea la intersectia DN2-Centura Buzau cu Bd Unirii, centura avand acum prioritate:
Din pacate, pe intreg tronsonul de centura s-a coborat limitarea de viteza la 70km/h!!
(http://imageshack.us/a/img29/6695/img2013060800792.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/8024/img2013060800793.jpg)
Din pacate, pe intreg tronsonul de centura s-a coborat limitarea de viteza la 70km/h!!
(http://imageshack.us/a/img29/6695/img2013060800792.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/8024/img2013060800793.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:36:04 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:36:04 PM
Singurele camere de control rovigneta de pe DN2, la iesire din Buzau
(http://imageshack.us/a/img15/7433/img2013060800798.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/7433/img2013060800798.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:37:55 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:37:55 PM
Poate ce mai calitativa parte din DN2:
(http://imageshack.us/a/img856/7471/img2013060800799.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/2201/img2013060800800.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/7799/img2013060800801.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/9776/img2013060800802.jpg)
(http://imageshack.us/a/img109/5351/img2013060800812.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/7471/img2013060800799.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/2201/img2013060800800.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/7799/img2013060800801.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/9776/img2013060800802.jpg)
(http://imageshack.us/a/img109/5351/img2013060800812.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:47:52 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:47:52 PM
UMB-ul se misca cu talent pe DN24 Crasna-Iasi.. Dupa cum pare vor termina iar inainte de termen. Asta-i face precoci nu? :lol: :lol:
Zona cu probleme (aici dealul a luat-o la vale de cativa ani) de la Podul Inalt/Marul de Aur:
(http://imageshack.us/a/img547/9079/img2013060800826.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/4624/img2013060800827.jpg)
(http://imageshack.us/a/img194/6210/img2013060800828.jpg)
Nea Fane Babanu:
(http://imageshack.us/a/img266/9653/img2013060800829.jpg)
Zona cu probleme (aici dealul a luat-o la vale de cativa ani) de la Podul Inalt/Marul de Aur:
(http://imageshack.us/a/img547/9079/img2013060800826.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/4624/img2013060800827.jpg)
(http://imageshack.us/a/img194/6210/img2013060800828.jpg)
Nea Fane Babanu:
(http://imageshack.us/a/img266/9653/img2013060800829.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:51:56 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:51:56 PM
In rest "tzipla": + s-au reparat si denivelarile la poduri
(http://imageshack.us/a/img823/3551/img2013060900838.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/8058/img2013060900846.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/3623/img2013060900847.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/1521/img2013060900848.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/5/img2013060900849.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/316/img2013060900852.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/6407/img2013060900853.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/9034/img2013060900868.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/591/img2013060900869k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/3551/img2013060900838.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/8058/img2013060900846.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/3623/img2013060900847.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/1521/img2013060900848.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/5/img2013060900849.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/316/img2013060900852.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/6407/img2013060900853.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/9034/img2013060900868.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/591/img2013060900869k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:57:43 PM
Post by: MRS on June 10, 2013, 02:57:43 PM
Ca o concluzie, daca mi se permite:
- M-a bucurat faptul ca s-au apucat sa reabiliteze podul peste Siret - mai multe detalii aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg21567#msg21567)
- UMB-ul lucreaza cu talent si calitate
- Este un MUST continuarea A3 pana la Focsani cel putin ASAP!!!
- Pilitie cat vezi cu ochii .... cu ochii ageri ca toate cele 10 echipaje aflate duminica de la Crasna si pana in Voluntari (http://goo.gl/maps/90ze1) cu radarele pornite erau mai camuflate decat soldatii nostri din Afganistan.
- UMB-ul a remediat denivelarile de la podurile dintre Barlad si Crasna
:cheers:
- M-a bucurat faptul ca s-au apucat sa reabiliteze podul peste Siret - mai multe detalii aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg21567#msg21567)
- UMB-ul lucreaza cu talent si calitate
- Este un MUST continuarea A3 pana la Focsani cel putin ASAP!!!
- Pilitie cat vezi cu ochii .... cu ochii ageri ca toate cele 10 echipaje aflate duminica de la Crasna si pana in Voluntari (http://goo.gl/maps/90ze1) cu radarele pornite erau mai camuflate decat soldatii nostri din Afganistan.
- UMB-ul a remediat denivelarile de la podurile dintre Barlad si Crasna
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on June 12, 2013, 09:23:17 AM
Post by: asztalos on June 12, 2013, 09:23:17 AM
Colegii, as avea si eu o intrebare : avand in vedere ca s-a deschis Transfagarasan-ul... cum e drumul DN7C? Din cate vad pe camera web, pare destul de ok. Din tunel incolo spre barajul Vidraru s-a reparat ceva? Stie cineva ceva concret?
As dori sa ma duc cu prietena in weekend sau cand o fi vreme buna. Eventual daca are cineva ceva idei (alte idei) de vacanta (avand in vedere ca stau in Tg Mures) de weekend, astept oferte, pareri, chiar si PM :)
As dori sa ma duc cu prietena in weekend sau cand o fi vreme buna. Eventual daca are cineva ceva idei (alte idei) de vacanta (avand in vedere ca stau in Tg Mures) de weekend, astept oferte, pareri, chiar si PM :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 12, 2013, 05:24:16 PM
Post by: Ionut on June 12, 2013, 05:24:16 PM
Lasand la o parte faptul ca asta mergea cam tare pe DN, intreb si eu: au terminat Arad-Oradea de arata asa bine? Cat mai e de facut? Stiu ca a fost cu mult cantec.
http://www.youtube.com/v/0JMgfALSsRo
http://www.youtube.com/v/0JMgfALSsRo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 12, 2013, 05:33:20 PM
Post by: ciprebbe on June 12, 2013, 05:33:20 PM
Spre finalul filmarii apare marcaj galben ... limitare la 30, drum cu denivelari.....
Din ce stiu eu se mai lucreaza inspre Oradea.
Din ce stiu eu se mai lucreaza inspre Oradea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on June 12, 2013, 05:36:18 PM
Post by: sebba on June 12, 2013, 05:36:18 PM
cel putin de la Arad pana inainte de Simand, pe unde merg cat de cat constant, da, arata ca in film(e), e OK
mai departe nu stiu sa spun
mai departe nu stiu sa spun
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on June 12, 2013, 07:27:49 PM
Post by: Archi on June 12, 2013, 07:27:49 PM
Am avut recent un drum din Timisoara la Satu Mare si pot sa spun ca Arad Oradea este aproape ca pe autostrada!!(lasand la o parte viteza,si satele nu foarte multe la numar), era tot drumul terminat cu exceptia unui pod, unde circulatia era deviata. Ce nu mi-a placut e ca s-a reabilitat pana la vreo 6 km de intrarea in Oradea(cei 6 km erau cam plombati), si faptul ca s-a facut la intrare in fiecare sat un fel de giratoriu pt incetinirea vitezei, care dupa mine provoaca mai multe accidente decat mareste siguranta drumului.
Pentru cine il intereseaza pot sa va spun ca drumul este asemanator si dincolo de Oradea spre Satu Mare.
Pentru cine il intereseaza pot sa va spun ca drumul este asemanator si dincolo de Oradea spre Satu Mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 12, 2013, 07:57:54 PM
Post by: marius_ar on June 12, 2013, 07:57:54 PM
@Ionut
Ai in acest topic (postul 834 - http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg20260#msg20260 si 835) DN 79 Arad-Oradea de la Chisineu Cris la Oradea. Este finalizat complet (cu exceptia unui pod), inclusiv portiunea Arad - Chisineu Cris pe care am filmat-o cu ceva timp in urma dar nu am mai urcat-o pe youtube.
Ai in acest topic (postul 834 - http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg20260#msg20260 si 835) DN 79 Arad-Oradea de la Chisineu Cris la Oradea. Este finalizat complet (cu exceptia unui pod), inclusiv portiunea Arad - Chisineu Cris pe care am filmat-o cu ceva timp in urma dar nu am mai urcat-o pe youtube.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 12, 2013, 08:17:09 PM
Post by: Ionut on June 12, 2013, 08:17:09 PM
Multumesc frumos pentru informatiile voastre! Ei este o veste foarte buna, stiu ca am mers de la Arad spre Oradea acum vreo 5 ani si a fost crunt, cratere imense, asfalt umflat... groaznic. Arata acum foarte bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on June 14, 2013, 01:28:27 PM
Post by: udar on June 14, 2013, 01:28:27 PM
Arad-Oradea este finalizata daca se poate spune mai putin acel pod si traseul de mai jos
drumul acum este super OK, dar nu inteleg de ce nu au mers macar pana la Aeroport cand vin 4 benzi..........
https://maps.google.ro/maps?saddr=Calea+Aradului%2FDN79&daddr=DN79&hl=ro&ll=47.027312,21.90279&spn=0.060028,0.109692&sll=47.033514,21.905622&sspn=0.03001,0.054846&geocode=FXvZzQIdiDZOAQ%3BFVVIzQId9_FNAQ&oq=salonta&t=h&mra=pr&z=13
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 14, 2013, 11:21:19 PM
Post by: doryan93 on June 14, 2013, 11:21:19 PM
Pentru presa da bine sa faci pe durul, insa dece nu s-o documentat sa vada dece merg asa de greu lucrarile, si anume din lipsa de fondurilor : http://www.mediafax.ro/economic/ponta-reziliem-contractul-la-dn-craiova-calafat-daca-ritmul-lucrarii-nu-va-fi-mentinut-10969147?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29
Si pentru cei care merg in judetul Arad, in zona localitatii Vladimirescu, drumul este inchis in 15 iunie: http://www.bursa.ro/circulatia-rutiera-pe-un-sector-din-dn-7-va-fi-inchisa-maine-208578&s=comunicate_de_presa&articol=208578.html
Si pentru cei care merg in judetul Arad, in zona localitatii Vladimirescu, drumul este inchis in 15 iunie: http://www.bursa.ro/circulatia-rutiera-pe-un-sector-din-dn-7-va-fi-inchisa-maine-208578&s=comunicate_de_presa&articol=208578.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on June 16, 2013, 09:31:11 PM
Post by: asztalos on June 16, 2013, 09:31:11 PM
Buna seara colegii. Am facut astazi un traseu Tg Mures-Tarnaveni-Medias-Sibiu-Dn1-Transfagarasan. Am facut niste poze despre Dn14, portiunea Medias-Sibiu (o sa le postez mai tarziu).
In primul rand, de la Tarnaveni pana la Medias (mai ales prin jud. Mures) drumul national 14A este denivelat/foarte denivelat. In unele locuri se vede cum a alunecat drumul. In jud. Sibiu, Dn14A se plombeaza, e un pic mai bun calitativ, dar tot denivelat ramane (se poaze merge cu 80-100 km/h).
Dn14 de la Medias la Sibiu e intr-o stare acceptabila. Ma asteptam la ceva rau de tot. Astazi se lucra doar dupa Rusi, la coborarea spre Sibiu. In rest, dupa Copsa Mare am vazut cateva utilaje parcate pe o straduta. De la Agarbiciu la Sibiu se vede ca s-a lucrat, dar oricum mai e mult de lucru. Sunt zone (de ex. Axente Sever) unde nu s-a lucrat nimic.
Dn7C : de la Dn1 pana la Balea Lac e bun calitativ (sau cel putin acceptabil). Mai sunt stanci cazuti pe carosabil, fara sa fie ceva semnalizat in acest sens. Per total, traseul descris este ok, peste asteptarile mele.
L.E. : Iata si pozele : DN14 : Medias - Sibiu :
(http://imageshack.us/a/img21/2953/z7a6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/7104/5rr0.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/4472/8sum.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/2489/p7k4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/2037/3yqa.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/6624/q2nl.jpg)
In primul rand, de la Tarnaveni pana la Medias (mai ales prin jud. Mures) drumul national 14A este denivelat/foarte denivelat. In unele locuri se vede cum a alunecat drumul. In jud. Sibiu, Dn14A se plombeaza, e un pic mai bun calitativ, dar tot denivelat ramane (se poaze merge cu 80-100 km/h).
Dn14 de la Medias la Sibiu e intr-o stare acceptabila. Ma asteptam la ceva rau de tot. Astazi se lucra doar dupa Rusi, la coborarea spre Sibiu. In rest, dupa Copsa Mare am vazut cateva utilaje parcate pe o straduta. De la Agarbiciu la Sibiu se vede ca s-a lucrat, dar oricum mai e mult de lucru. Sunt zone (de ex. Axente Sever) unde nu s-a lucrat nimic.
Dn7C : de la Dn1 pana la Balea Lac e bun calitativ (sau cel putin acceptabil). Mai sunt stanci cazuti pe carosabil, fara sa fie ceva semnalizat in acest sens. Per total, traseul descris este ok, peste asteptarile mele.
L.E. : Iata si pozele : DN14 : Medias - Sibiu :
(http://imageshack.us/a/img21/2953/z7a6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/7104/5rr0.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/4472/8sum.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/2489/p7k4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/2037/3yqa.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/6624/q2nl.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 17, 2013, 12:31:48 PM
Post by: marius_ar on June 17, 2013, 12:31:48 PM
Un drum excelent de parcurs DN6: Lugoj - Caransebes
http://www.youtube.com/v/zs8aPf4qwH4
http://www.youtube.com/v/zs8aPf4qwH4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 18, 2013, 09:47:57 PM
Post by: mariansb on June 18, 2013, 09:47:57 PM
trafic partial deviat pe defileul Jiului
http://www.turnulsfatului.ro/21059/defileul-jiului-se-inchide-circulatiei-traficul-va-fi-deviat-pe-valea-oltului-.html (http://www.turnulsfatului.ro/21059/defileul-jiului-se-inchide-circulatiei-traficul-va-fi-deviat-pe-valea-oltului-.html)
http://www.turnulsfatului.ro/21059/defileul-jiului-se-inchide-circulatiei-traficul-va-fi-deviat-pe-valea-oltului-.html (http://www.turnulsfatului.ro/21059/defileul-jiului-se-inchide-circulatiei-traficul-va-fi-deviat-pe-valea-oltului-.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 18, 2013, 11:12:56 PM
Post by: doryan93 on June 18, 2013, 11:12:56 PM
http://www.bursa.ro/circulatia-automarfarelor-pe-anumite-sectoare-de-drum-din-tara-interzisa-in-zilele-de-rusalii-208817&s=comunicate_de_presa&articol=208817.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 18, 2013, 11:37:14 PM
Post by: alecu26 on June 18, 2013, 11:37:14 PM
cand se vor depune ofertele la Stei, Alesd, tgm, Bacau?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 19, 2013, 07:48:03 AM
Post by: teocharis on June 19, 2013, 07:48:03 AM
in ordine cronologica:
tg-mures: 17/6
bacau: 19/06
alesd: 20/06
stei: 17/7
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 19, 2013, 08:02:43 AM
Post by: Ionut on June 19, 2013, 08:02:43 AM
La Bacau vorbim de autostrada asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.0)?
Actuala "centura" a Bacaului este o strada la marginea orasului PLINA DE CRATERE (nu exagerez), era sa-mi rup masina in doua cand am mers ultima data pe-acolo. O rusine pentru Bacau, un oras foarte puternic din Moldova. Sper sa faca direct autostrada de centura.
Actuala "centura" a Bacaului este o strada la marginea orasului PLINA DE CRATERE (nu exagerez), era sa-mi rup masina in doua cand am mers ultima data pe-acolo. O rusine pentru Bacau, un oras foarte puternic din Moldova. Sper sa faca direct autostrada de centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 19, 2013, 09:17:32 AM
Post by: teocharis on June 19, 2013, 09:17:32 AM
Quote from: Ionut on June 19, 2013, 08:02:43 AM
La Bacau vorbim de autostrada asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.0)?
da, va fi autostrada half-profile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 19, 2013, 09:22:35 AM
Post by: teocharis on June 19, 2013, 09:22:35 AM
pe teava mai e si centura Mihailesti pentru care s-a reluat licitatia cu termen depunere oferte: 02/07
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 19, 2013, 11:49:24 AM
Post by: Ionut on June 19, 2013, 11:49:24 AM
Half profile? Deci fac initial doar jumatate si extind ulterior? :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 19, 2013, 12:34:33 PM
Post by: teocharis on June 19, 2013, 12:34:33 PM
Quote from: Ionut on June 19, 2013, 11:49:24 AM
Half profile? Deci fac initial doar jumatate si extind ulterior? :(
da.
terasamentul se face insa full-profile, bitumul/asfaltul/etc vor fi numai half-profile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 19, 2013, 01:49:24 PM
Post by: Ionut on June 19, 2013, 01:49:24 PM
Ai ma... pai daca fac fundatia cat mai costa balastul stabilizat si asfaltul? Sau poate nu fac podurile duble... ci half profile. Ca daca fac si podurile atunci chiar nu are rost.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 19, 2013, 02:16:30 PM
Post by: teocharis on June 19, 2013, 02:16:30 PM
Quote from: Ionut on June 19, 2013, 01:49:24 PM
Ai ma... pai daca fac fundatia cat mai costa balastul stabilizat si asfaltul? Sau poate nu fac podurile duble... ci half profile. Ca daca fac si podurile atunci chiar nu are rost.
costa mult...un user a facut calculul "dincolo"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 19, 2013, 02:19:10 PM
Post by: alecu26 on June 19, 2013, 02:19:10 PM
Quote from: teocharis on June 19, 2013, 12:34:33 PM
terasamentul se face insa full-profile, bitumul/asfaltul/etc vor fi numai half-profile
la fel si podurile. Fundatii/pile full....suprastructura (grinzi) ulterior.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 19, 2013, 02:20:12 PM
Post by: alecu26 on June 19, 2013, 02:20:12 PM
deci tgm s-a depus...si bacau se depune azi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 19, 2013, 02:24:04 PM
Post by: teocharis on June 19, 2013, 02:24:04 PM
da, vreun insider cnadnr pe site?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 20, 2013, 03:40:53 PM
Post by: doryan93 on June 20, 2013, 03:40:53 PM
Din rau, in si mai rau mergem: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15037611-comisia-europeana-declansat-infringement-impotriva-romaniei-pentru-licitatia-reabilitare-crasna-iasi.htm :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 03:49:54 PM
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 03:49:54 PM
si oare cine oare cine....e cel care a licitat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 20, 2013, 03:59:46 PM
Post by: teocharis on June 20, 2013, 03:59:46 PM
Quote from: alecu26 on June 20, 2013, 03:49:54 PM
si oare cine oare cine....e cel care a licitat?
e coniventa "europeana" vor sa scoata toti jucatorii mici-nationali de pe piata
se pare ca avem dreptul la un sector national puternic de antreprenori in costructii asa cum si-au dezvoltat Italia, Espagna, etc cu fonduri europene...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 04:04:35 PM
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 04:04:35 PM
aaa....deci e OK sa faci ilegalitati atata cata vreme la mijloc e interesul national...
Italienii nu prea si-au construit firmele pe fonduri Europene. Existau si construiau autostrazi de multi multi ani.
Spaniolii....da. Firmele au explodat pe baza fondurilor europene.
Portughezi...chiar daca au fost aproape de spanioli...au crescut prin munca. In Romania...au incercat sa faca treaba corect si cinstit si nu au rezistat (mota engil, monte adriano).
Italienii nu prea si-au construit firmele pe fonduri Europene. Existau si construiau autostrazi de multi multi ani.
Spaniolii....da. Firmele au explodat pe baza fondurilor europene.
Portughezi...chiar daca au fost aproape de spanioli...au crescut prin munca. In Romania...au incercat sa faca treaba corect si cinstit si nu au rezistat (mota engil, monte adriano).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 20, 2013, 04:06:06 PM
Post by: teocharis on June 20, 2013, 04:06:06 PM
nu e vorba de ilegalitati dar un sprijin pre a crea "campioni nationali" in constructii mi se pare firesc...
asta daca nu vrem sa fim atelierul Germaniei....
asta daca nu vrem sa fim atelierul Germaniei....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 04:08:11 PM
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 04:08:11 PM
corect. Si se poate face incet, incet in ani de zile si prin metode cinstite. Avantajele strategice exista pentru antreprenorii Romani. Trebuie doar sa se multumeasca si cu 5% profit....nu cu 50%.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on June 20, 2013, 04:12:28 PM
Post by: teocharis on June 20, 2013, 04:12:28 PM
e greu sa cresti...au fost scosi, treptat, toti de la tortul autostrazilor...
iar acum vad ca incep sa umble si la firimiturii...DN-uri, centuri....
iar acum vad ca incep sa umble si la firimiturii...DN-uri, centuri....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 04:46:50 PM
Post by: alecu26 on June 20, 2013, 04:46:50 PM
nu e greu..dar cere timp.
Nici una din firmele de afara nu au crescut in 5, 10, 20 de ani ca cele din Romania.
Am mai dat exemplu Bechtel. Nenea Bechtel...dupa peste 100 de ani de afaceri in familie cu zeci de mii de poriecte finalizate, sute de poduri, sute de tuneluri, zeci de mii de km de drumuri finalizati.....are o avere de 2-3 miliarde de euro.
Romanii nostri...dupa 10-15 ani, doar cu afaceri in Romania...au fiecare cateva sute de milioane de euro.
Nici una din firmele de afara nu au crescut in 5, 10, 20 de ani ca cele din Romania.
Am mai dat exemplu Bechtel. Nenea Bechtel...dupa peste 100 de ani de afaceri in familie cu zeci de mii de poriecte finalizate, sute de poduri, sute de tuneluri, zeci de mii de km de drumuri finalizati.....are o avere de 2-3 miliarde de euro.
Romanii nostri...dupa 10-15 ani, doar cu afaceri in Romania...au fiecare cateva sute de milioane de euro.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on June 20, 2013, 06:35:17 PM
Post by: sebba on June 20, 2013, 06:35:17 PM
pai oare de ce au crescut? nu si din cauza ca statul nu a gestionat banii proprii si a imprastiat aiurea banii UE/FMI/XYZ?
a fost mai important sa ne milogim la UE decat sa ne dam cu capul de pereti sa facem tara productiva! tara, nu investitorii mult aclamati si finantati!
asta cred ca e reversul medaliei vis-a-vis de fondurile externe. nu ne mai fac sa muncim.
a fost mai important sa ne milogim la UE decat sa ne dam cu capul de pereti sa facem tara productiva! tara, nu investitorii mult aclamati si finantati!
asta cred ca e reversul medaliei vis-a-vis de fondurile externe. nu ne mai fac sa muncim.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on June 20, 2013, 08:30:44 PM
Post by: nenea_hartia on June 20, 2013, 08:30:44 PM
La Ștei-Beiuș va fi mai rău decât pe autostrada Arad-Pecica cu conductele OMV. Acolo e un păienjeniș de conducte, rezervoare și puțuri de foraj ale European Drinks pe kilometri întregi, plus o linie de medie tensiune a acelorași, pentru care nu există avize de niciun fel...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on June 20, 2013, 10:04:08 PM
Post by: stelian222 on June 20, 2013, 10:04:08 PM
Si in concluzie ce se va intampla cu aceasta lucrare? va fi oprita? acum inteleg si graba muncitorilor pe care ii vedeam recent ca lucreaza din greu chiar si seara la 19:30-20:00. Bine macar ca au pus binderul sa avem si noi sosea....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 24, 2013, 03:52:24 PM
Post by: doryan93 on June 24, 2013, 03:52:24 PM
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/calafat-craiova-1_51c838c8c7b855ff56c02902/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 25, 2013, 01:34:25 PM
Post by: bogdymol on June 25, 2013, 01:34:25 PM
M-am intors din lunga excursie. Departe e Iașiul asta de Arad...
La dus: Arad - Timisoara (am avut treaba acolo) - Lugoj - Deva - Orastie (cazare) - Sebes - Sibiu - Brasov - Onesti - Bacau - Roman - Iasi (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d2374202!2d24.4352697!3d46.0453842!4m41!3m40!1m5!1sArad%2C+Romania!2s0x4745984ba35c59c3%3A0xf70074a3e558491!3m2!3d46.1666667!4d21.3166667!1m5!1sIa%C8%99i%2C+Romania!2s0x40cafb7cf639ddbb%3A0x7ccb80da5426f53c!3m2!3d47.1569444!4d27.5902778!2e0!3m8!1m3!1d297223!2d21.2608771!3d45.9619623!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d46.0071456!4d21.2024009!3s0x4745746fdfdef02b%3A0xdbb94796933d1541!4f1!9m5!2m2!3d45.7635076!4d21.2256168!3s0x47456784ebe4ca37%3A0xccf0fd44d8c2ab3b!4f1!9m5!2m2!3d45.6590361!4d25.619952!3s0x40b35c75e4d74515%3A0x9a7159fa765c8726!4f1&fid=0) (783 km)
Orastie - Iasi in aproximativ 10 ore, cu tot cu opriri (inclusiv una pentru masa).
La intoarcere: Iasi - Pascani - Gura Humorului - Vatra Dornei - Bistrita - Dej - Cluj Napoca - Oradea - Arad (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d2353168!2d24.3849048!3d46.5327931!4m65!3m64!1m5!1sIa%C8%99i%2C+Romania!2s0x40cafb7cf639ddbb%3A0x7ccb80da5426f53c!3m2!3d47.1569444!4d27.5902778!1m5!1sArad%2C+Romania!2s0x4745984ba35c59c3%3A0xf70074a3e558491!3m2!3d46.1666667!4d21.3166667!2e0!3m8!1m3!1d74019!2d21.3063579!3d46.175201!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d47.2205615!4d24.8328861!3s0x474a0654eaca9439%3A0xeb54fbdb0426be97!4f1!9m5!2m2!3d47.1263208!4d24.4838349!3s0x4749f6f86540e103%3A0x15ae4c57bc1f4ce5!4f1!9m5!2m2!3d47.0806498!4d24.4270598!3s0x4749f44f61fd4abd%3A0xed0c8e42e1bb79ce!4f0.3255948!9m5!2m2!3d47.1810646!4d23.9583331!3s0x4749c13164517f29%3A0x7a29b181f5e5d1b3!4f1!9m5!2m2!3d46.7958174!4d23.6221494!3s0x47490bf97653511f%3A0xf6c3653ca13e82cd!4f1!9m5!2m2!3d46.7613608!4d23.3726561!3s0x47491b3252d3827f%3A0xcd90b6cd8506c606!4f1!9m5!2m2!3d47.0250104!4d21.9460729!3s0x4746387cba48aca3%3A0x701bc09c0bed1337!4f1&fid=0) (700 km)
Iasi - Arad, fix 13 ore (din care cam 1,5h - 2h au fost opriri) - la mers "rapid" (adica destul de des peste limita de viteza).
Calitatea drumului de la intoarcere a fost net superioara celei de la dus (mai ales Brasov - Bacau).
La dus: Arad - Timisoara (am avut treaba acolo) - Lugoj - Deva - Orastie (cazare) - Sebes - Sibiu - Brasov - Onesti - Bacau - Roman - Iasi (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d2374202!2d24.4352697!3d46.0453842!4m41!3m40!1m5!1sArad%2C+Romania!2s0x4745984ba35c59c3%3A0xf70074a3e558491!3m2!3d46.1666667!4d21.3166667!1m5!1sIa%C8%99i%2C+Romania!2s0x40cafb7cf639ddbb%3A0x7ccb80da5426f53c!3m2!3d47.1569444!4d27.5902778!2e0!3m8!1m3!1d297223!2d21.2608771!3d45.9619623!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d46.0071456!4d21.2024009!3s0x4745746fdfdef02b%3A0xdbb94796933d1541!4f1!9m5!2m2!3d45.7635076!4d21.2256168!3s0x47456784ebe4ca37%3A0xccf0fd44d8c2ab3b!4f1!9m5!2m2!3d45.6590361!4d25.619952!3s0x40b35c75e4d74515%3A0x9a7159fa765c8726!4f1&fid=0) (783 km)
Orastie - Iasi in aproximativ 10 ore, cu tot cu opriri (inclusiv una pentru masa).
La intoarcere: Iasi - Pascani - Gura Humorului - Vatra Dornei - Bistrita - Dej - Cluj Napoca - Oradea - Arad (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d2353168!2d24.3849048!3d46.5327931!4m65!3m64!1m5!1sIa%C8%99i%2C+Romania!2s0x40cafb7cf639ddbb%3A0x7ccb80da5426f53c!3m2!3d47.1569444!4d27.5902778!1m5!1sArad%2C+Romania!2s0x4745984ba35c59c3%3A0xf70074a3e558491!3m2!3d46.1666667!4d21.3166667!2e0!3m8!1m3!1d74019!2d21.3063579!3d46.175201!3m2!1i1366!2i643!4f13.1!9m5!2m2!3d47.2205615!4d24.8328861!3s0x474a0654eaca9439%3A0xeb54fbdb0426be97!4f1!9m5!2m2!3d47.1263208!4d24.4838349!3s0x4749f6f86540e103%3A0x15ae4c57bc1f4ce5!4f1!9m5!2m2!3d47.0806498!4d24.4270598!3s0x4749f44f61fd4abd%3A0xed0c8e42e1bb79ce!4f0.3255948!9m5!2m2!3d47.1810646!4d23.9583331!3s0x4749c13164517f29%3A0x7a29b181f5e5d1b3!4f1!9m5!2m2!3d46.7958174!4d23.6221494!3s0x47490bf97653511f%3A0xf6c3653ca13e82cd!4f1!9m5!2m2!3d46.7613608!4d23.3726561!3s0x47491b3252d3827f%3A0xcd90b6cd8506c606!4f1!9m5!2m2!3d47.0250104!4d21.9460729!3s0x4746387cba48aca3%3A0x701bc09c0bed1337!4f1&fid=0) (700 km)
Iasi - Arad, fix 13 ore (din care cam 1,5h - 2h au fost opriri) - la mers "rapid" (adica destul de des peste limita de viteza).
Calitatea drumului de la intoarcere a fost net superioara celei de la dus (mai ales Brasov - Bacau).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 25, 2013, 02:02:13 PM
Post by: Ionut on June 25, 2013, 02:02:13 PM
10 ore, OMG. Dar se putea si mai rau. Ceva noutati de pe traseu? :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on June 25, 2013, 02:28:20 PM
Post by: Archi on June 25, 2013, 02:28:20 PM
eu merg anual la Iasi din Timisoara si fac in jur de 9 ore. Iata traseul meu: Timisoara-Deva-Alba Iulia-Blaj-Tarnaveni-Sovata-Gheorgheni-Toplita-Tg. Neamt-Pascani-Iasi (daca vrei de la Gheorgheni poti so iei spre Piatra Neamt, dar traseul are mult mai multe serpentine pe acolo) (Nu ca pe Toplita- Tg.Neamt nu ar fi dar mai putine)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on June 25, 2013, 06:26:53 PM
Post by: stelian222 on June 25, 2013, 06:26:53 PM
Quote from: bogdymol on June 25, 2013, 01:34:25 PM
Calitatea drumului de la intoarcere a fost net superioara celei de la dus (mai ales Brasov - Bacau).
Adica spui ca Brasov-Tg. Secuiesc-Onesti-Bacau a fost prost?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on June 25, 2013, 06:44:19 PM
Post by: Raducu Popa on June 25, 2013, 06:44:19 PM
Off topic: Si ce impresie ti=a lasat Iasiul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on June 25, 2013, 09:30:31 PM
Post by: laurashgeo on June 25, 2013, 09:30:31 PM
De Paste, cand am trecut eu ultima data prin zona:
- Brasov-Tg. Secuiesc era f bun
- Tg. Secuiesc - Onesti a fost refacut acu cativa ani, dar au inceput sa apara gropi; oricum, peisajul e f frumos
- Onesti - Bacau am mers ultima data acu vreo 5ani si era cam peticit; cu toate astea revista Top Gear Romania il includea in Top 3 cele mai frumoase drumuri de condus din Romania.
- Brasov-Tg. Secuiesc era f bun
- Tg. Secuiesc - Onesti a fost refacut acu cativa ani, dar au inceput sa apara gropi; oricum, peisajul e f frumos
- Onesti - Bacau am mers ultima data acu vreo 5ani si era cam peticit; cu toate astea revista Top Gear Romania il includea in Top 3 cele mai frumoase drumuri de condus din Romania.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 25, 2013, 10:14:11 PM
Post by: bogdymol on June 25, 2013, 10:14:11 PM
Drumul Brasov - Bacau este cum a spus laurashgeo. Pana la Tg. Secuiesc e bun, apoi peticit putin... iar spre Bacau e peticit bine de tot.
Zona centrala a Iașiului e frumoasa...
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1003295_479850382092208_1954674430_n.jpg)
Zona centrala a Iașiului e frumoasa...
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1003295_479850382092208_1954674430_n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 26, 2013, 06:38:17 PM
Post by: mariansb on June 26, 2013, 06:38:17 PM
In weekend am fost in Muntii Apuseni, fiind cazati in zona Albac-Horea, de unde am facut mai multe trasee.
In una din zile am mers la Padis, pe DN1R, prin Poiana Horea, apoi la stanga spre Giurcuta de Sus, continuand pe DJ763.
Pana dupa Matisesti DN1R e asfaltat, apoi e macadam,la inceput chiar bun, in stare mai proasta apoi, cu gropi, nu mari ,pana la Poiana Horea.
De acolo e drum pietruit spre Giurcuta. De la Giurcuta catre Doda Pilii o parte a fost candva cu asfalt, care acum e stricat.
Din Doda Pilii, pe DJ763 pana aproape de Ic Ponor e asfaltat. Mai departe e drum mai rau , cu piatra, denivelari, dar erau si masini mici.
Inainte de Padis si pana la Sudrigiu, la DN76, e asfalt bun.
Urmeaza sa incarc si poze.
In una din zile am mers la Padis, pe DN1R, prin Poiana Horea, apoi la stanga spre Giurcuta de Sus, continuand pe DJ763.
Pana dupa Matisesti DN1R e asfaltat, apoi e macadam,la inceput chiar bun, in stare mai proasta apoi, cu gropi, nu mari ,pana la Poiana Horea.
De acolo e drum pietruit spre Giurcuta. De la Giurcuta catre Doda Pilii o parte a fost candva cu asfalt, care acum e stricat.
Din Doda Pilii, pe DJ763 pana aproape de Ic Ponor e asfaltat. Mai departe e drum mai rau , cu piatra, denivelari, dar erau si masini mici.
Inainte de Padis si pana la Sudrigiu, la DN76, e asfalt bun.
Urmeaza sa incarc si poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on June 26, 2013, 09:09:10 PM
Post by: sebba on June 26, 2013, 09:09:10 PM
poti pune te rog si o harta pe gmaps cu traseul facut de tine? o sa incerc sa o refac si eu din ce ai zis dar tu cred ca ai face-o mai simplu/sigur ca stii clar pe unde ai trecut! tnx!
am (avem de fapt, ca suntem mai multi) de facut drumul ala si chiar ne intrebam cat e de practicabil
masinile nu sunt mici, sunt foarte mici :D fiat-uri 126p :)
asta (http://goo.gl/maps/nt54S)ar fi traseul?
zici ca de la Padis spre Pietroasa (spre vest de Padis) e ok drumul?
am (avem de fapt, ca suntem mai multi) de facut drumul ala si chiar ne intrebam cat e de practicabil
masinile nu sunt mici, sunt foarte mici :D fiat-uri 126p :)
asta (http://goo.gl/maps/nt54S)ar fi traseul?
zici ca de la Padis spre Pietroasa (spre vest de Padis) e ok drumul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 26, 2013, 09:38:37 PM
Post by: mariansb on June 26, 2013, 09:38:37 PM
Nu, Seba, dupa Poiana Horea am facut stanga, urmand directia Giurcuta, e indicator; la doua intersectii care urmeaza tii dreapta si apoi inainte de intrarea in Giurcuta faci stanga.
Poti merge si pe la Belis, dar ocolesti. Eu am un Outlander si nu am avut probleme.
Cei care erau la Padis majoritatea venisera dinspre Pietroasa si apoi au facut dreapta spre zona Glavoi sau " La grajduri"
Dinspre Pietroasa pana la Padis acel DJ763 e cu asfalt nou , iar spre Glavoi e macadam bun , din ce am inteles.
O sa pun si poze. Nu reusesc sa pun link cu harta.
Poti merge si pe la Belis, dar ocolesti. Eu am un Outlander si nu am avut probleme.
Cei care erau la Padis majoritatea venisera dinspre Pietroasa si apoi au facut dreapta spre zona Glavoi sau " La grajduri"
Dinspre Pietroasa pana la Padis acel DJ763 e cu asfalt nou , iar spre Glavoi e macadam bun , din ce am inteles.
O sa pun si poze. Nu reusesc sa pun link cu harta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 26, 2013, 10:46:30 PM
Post by: mariansb on June 26, 2013, 10:46:30 PM
Pe drum intre Matisesti si Padis
prima parte Matisesti - Poiana Horea , pe DN1R
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110107_zpsa49154d9.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110107_zpsa49154d9.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110117_zpsa2818d82.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110117_zpsa2818d82.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110118_zpsf095b8f9.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110118_zpsf095b8f9.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110120_zps0c460394.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110120_zps0c460394.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110121_zps5612c1dd.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110121_zps5612c1dd.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110122_zpsada673cf.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110122_zpsada673cf.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110123_zpsa7277ed2.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110123_zpsa7277ed2.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110127_zpse1fcc555.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110127_zpse1fcc555.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110128_zps64e91b85.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110128_zps64e91b85.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110129_zps5ee07aa6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110129_zps5ee07aa6.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110131_zps2285e79c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110131_zps2285e79c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110132_zpsfc6607e4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110132_zpsfc6607e4.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110133_zpsb0515d3c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110133_zpsb0515d3c.jpg.html)[/img]
prima parte Matisesti - Poiana Horea , pe DN1R
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110107_zpsa49154d9.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110107_zpsa49154d9.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110117_zpsa2818d82.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110117_zpsa2818d82.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110118_zpsf095b8f9.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110118_zpsf095b8f9.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110120_zps0c460394.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110120_zps0c460394.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110121_zps5612c1dd.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110121_zps5612c1dd.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110122_zpsada673cf.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110122_zpsada673cf.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110123_zpsa7277ed2.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110123_zpsa7277ed2.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110127_zpse1fcc555.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110127_zpse1fcc555.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110128_zps64e91b85.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110128_zps64e91b85.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110129_zps5ee07aa6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110129_zps5ee07aa6.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110131_zps2285e79c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110131_zps2285e79c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110132_zpsfc6607e4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110132_zpsfc6607e4.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/P1110133_zpsb0515d3c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/P1110133_zpsb0515d3c.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on June 26, 2013, 10:50:41 PM
Post by: sebba on June 26, 2013, 10:50:41 PM
daca de la Pietroasa pana la Padis drumul e chiar asfaltat deja nu mai am alte intrebari :D
noi ne uitam pe gugal, pe street view, si spre Padis nu au mai ajuns, ma gandeam ca nu le-a mers masina :D
da-n-colo de harta, ca "s-a rezolvat, nu mai trebuie" :)
danke man
noi ne uitam pe gugal, pe street view, si spre Padis nu au mai ajuns, ma gandeam ca nu le-a mers masina :D
da-n-colo de harta, ca "s-a rezolvat, nu mai trebuie" :)
danke man
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 26, 2013, 11:16:49 PM
Post by: mariansb on June 26, 2013, 11:16:49 PM
Cu placere! Iar partea cea mai frumoasa in zona incepe mai ales dincolo de sosele ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on June 26, 2013, 11:21:35 PM
Post by: panda80 on June 26, 2013, 11:21:35 PM
Traseele pe care le-am facut prin apuseni weekendul trecut. Am fost cazat in comuna Salciua, catunul Sub Piatra.
De la Salciua la Scarisoara: http://goo.gl/maps/4Sxpx
DN 75 se prezinta in conditii nu foarte bune, insa se poate merge totusi pe el acceptabil.
Scarisoara-Padis http://goo.gl/maps/7PV6J
Nu am facut acea bucla mare pe la Poiana Horea, am taiat acolo pe un forestier prin Poiana Calineasa pe care gmaps nu stie sa ruteze. Se vede in schimb pe GE. Drumul a fost pe acel forestier offroad adevarat, mi-a placut mult. In rest drum neasfaltat pana aproape de Padis, dar practicabil cu aproape orice masina si de aproape orice sofer. De la Padis am mers la Glavoi si Cabana Cetatile Ponorului, drum neasfaltat bun, se merge chiar cu 40-50 pe unele portiuni pe acolo. Multa lume la Glavoi si Cetatile Ponorului.
Padis-Salciua http://goo.gl/maps/hZmRA
Confirm cele spuse de mariansb pe zona comuna. Pe la Giurcuta e ok pentru orice autoturism (bine, nu si pt cele foarte joase, sport). Intre Marisel si Maguri-Racatau drum neasfaltat cu ceva santuri, totusi am mers ok. Intre Maguri Racatau si Valea Ierii tot drum neasfaltat dar fara gropi sau damburi mari. La fel intre Salciua si catunul Sub Piatra.
La plecare, nu am mers pe drumul conventional Salciua-Buru-Aiud, ci am mers asa, pe niste drumuri neasfaltate superbe din Muntii Trascaului: http://goo.gl/maps/SltvO
Drum neasfaltat pana aproape de Aiud, dar in stare buna. Am vrut sa merg spre Teius, dar am ratat ramificatia din zona Ramet si am ocolit astfel prin Aiud. Peisajele din zona Apusenilor au fost superbe, nu am regretat nici un moment ca am bagat masina pe acele drumuri. Din pacate nu am poze, am condus numai eu si cei din masina au preferat sa pastreze imaginile doar pe retina.
Apoi a urmat DN1 pana in Sebes si Transalpina, dupa care Novaci-Rm Valcea-Bucuresti.
De la Salciua la Scarisoara: http://goo.gl/maps/4Sxpx
DN 75 se prezinta in conditii nu foarte bune, insa se poate merge totusi pe el acceptabil.
Scarisoara-Padis http://goo.gl/maps/7PV6J
Nu am facut acea bucla mare pe la Poiana Horea, am taiat acolo pe un forestier prin Poiana Calineasa pe care gmaps nu stie sa ruteze. Se vede in schimb pe GE. Drumul a fost pe acel forestier offroad adevarat, mi-a placut mult. In rest drum neasfaltat pana aproape de Padis, dar practicabil cu aproape orice masina si de aproape orice sofer. De la Padis am mers la Glavoi si Cabana Cetatile Ponorului, drum neasfaltat bun, se merge chiar cu 40-50 pe unele portiuni pe acolo. Multa lume la Glavoi si Cetatile Ponorului.
Padis-Salciua http://goo.gl/maps/hZmRA
Confirm cele spuse de mariansb pe zona comuna. Pe la Giurcuta e ok pentru orice autoturism (bine, nu si pt cele foarte joase, sport). Intre Marisel si Maguri-Racatau drum neasfaltat cu ceva santuri, totusi am mers ok. Intre Maguri Racatau si Valea Ierii tot drum neasfaltat dar fara gropi sau damburi mari. La fel intre Salciua si catunul Sub Piatra.
La plecare, nu am mers pe drumul conventional Salciua-Buru-Aiud, ci am mers asa, pe niste drumuri neasfaltate superbe din Muntii Trascaului: http://goo.gl/maps/SltvO
Drum neasfaltat pana aproape de Aiud, dar in stare buna. Am vrut sa merg spre Teius, dar am ratat ramificatia din zona Ramet si am ocolit astfel prin Aiud. Peisajele din zona Apusenilor au fost superbe, nu am regretat nici un moment ca am bagat masina pe acele drumuri. Din pacate nu am poze, am condus numai eu si cei din masina au preferat sa pastreze imaginile doar pe retina.
Apoi a urmat DN1 pana in Sebes si Transalpina, dupa care Novaci-Rm Valcea-Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 26, 2013, 11:34:30 PM
Post by: mariansb on June 26, 2013, 11:34:30 PM
Panda, felicitari pentru tura!Ce masina ai ? Totusi e solicitant pe drumurile acelea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 26, 2013, 11:42:25 PM
Post by: mariansb on June 26, 2013, 11:42:25 PM
Intre Poiana Horea si Giurcuta( intersectia cu DC128A) pe un drum fara indicativ
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110133_zpsd55cb59f.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110133_zpsd55cb59f.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110134_zpsd5e54823.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110134_zpsd5e54823.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110135_zpscef6869b.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110135_zpscef6869b.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110136_zps6e8e5702.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110136_zps6e8e5702.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110138_zpsc098488c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110138_zpsc098488c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110139_zpsd071488c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110139_zpsd071488c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110140_zpsb3b057da.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110140_zpsb3b057da.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg.html)[/img]
Unde o fi Canpeniul asta? :-[
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110133_zpsd55cb59f.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110133_zpsd55cb59f.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110134_zpsd5e54823.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110134_zpsd5e54823.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110135_zpscef6869b.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110135_zpscef6869b.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110136_zps6e8e5702.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110136_zps6e8e5702.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110138_zpsc098488c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110138_zpsc098488c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110139_zpsd071488c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110139_zpsd071488c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110140_zpsb3b057da.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110140_zpsb3b057da.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg.html)[/img]
Unde o fi Canpeniul asta? :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on June 27, 2013, 07:38:34 AM
Post by: Hercule on June 27, 2013, 07:38:34 AM
Quote from: panda80 on June 26, 2013, 11:21:35 PMAm vrut sa merg spre Teius, dar am ratat ramificatia din zona Ramet si am ocolit astfel prin Aiud.
Am inteles de la un localnic ca drumul e impracticabil, fiind spalat de ape (eu veneam dinspre Teius pe la Ramet si am vrut sa ies spre Aiud) L-am crezut pe cuvint si nu am incercat :zen:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on June 27, 2013, 09:32:18 AM
Post by: panda80 on June 27, 2013, 09:32:18 AM
Quote from: mariansb on June 26, 2013, 11:34:30 PM
Panda, felicitari pentru tura!Ce masina ai ? Totusi e solicitant pe drumurile acelea.
Am un Ford Focus 1.6 TDI. E intr-adevar un pic solicitant insa am o mare pasiune de a conduce pe astfel de drumuri, pasiune care depaseste de multe ori dorinta de conservare a masinii :) Am si ceva experienta in a conduce pe drumuri neasfaltate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adsailton92 on June 27, 2013, 10:16:02 AM
Post by: adsailton92 on June 27, 2013, 10:16:02 AM
Salut,
Ce-o sa mai mearga Dusterica pe acolo...Multumesc de trasee!! :)
Ce-o sa mai mearga Dusterica pe acolo...Multumesc de trasee!! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 27, 2013, 10:48:30 AM
Post by: dr4qul4 on June 27, 2013, 10:48:30 AM
in week-end-ul prelungit ce tocmai a trecut am fost la Plaiul Foii. la intoarcere, circulatia fiind deviata pe DN1A, am ales sa o iau pe DN73 pana la Campulung si de acolo pe DN72A si DN71.
daca DN73A era in lucru pe anumite portiuni iar pe altele destul de prost si DN73 are destule denivelari si vreo 3 alunecari (mici) de teren unde sunt restrictii , am fost placut surprins sa constat ca DN72A a fost reparat complet si chiar foarte bine. si DN71 a fost reparat pe unele portiuni, astfel ca de la Valea Mare Pravat si pana la Bucuresti drumul a fost foarte bun! si traficul lejer.
daca DN73A era in lucru pe anumite portiuni iar pe altele destul de prost si DN73 are destule denivelari si vreo 3 alunecari (mici) de teren unde sunt restrictii , am fost placut surprins sa constat ca DN72A a fost reparat complet si chiar foarte bine. si DN71 a fost reparat pe unele portiuni, astfel ca de la Valea Mare Pravat si pana la Bucuresti drumul a fost foarte bun! si traficul lejer.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 27, 2013, 08:06:27 PM
Post by: doryan93 on June 27, 2013, 08:06:27 PM
http://www.mediafax.ro/economic/sova-cnadnr-are-nevoie-de-4-miliarde-de-euro-sa-astupe-gropile-si-are-180-mil-euro-din-rovinieta-11036676?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 27, 2013, 08:26:00 PM
Post by: mariansb on June 27, 2013, 08:26:00 PM
continuare cu pozele de pe traseul Matisesti-Padis
sectiunea Giurcuta-Doda Pilii
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110142_zpsdcd5937f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110142_zpsdcd5937f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110143_zpsb91bc218.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110143_zpsb91bc218.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110145_zpsd66c8bd3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110145_zpsd66c8bd3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110146_zpse230e55d.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110146_zpse230e55d.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110147_zpsc3620b67.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110147_zpsc3620b67.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110148_zps43fa9d1d.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110148_zps43fa9d1d.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110149_zps81ce1436.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110149_zps81ce1436.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg.html)[/img]
sectiunea Giurcuta-Doda Pilii
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110141_zpse0fabbbf.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110142_zpsdcd5937f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110142_zpsdcd5937f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110143_zpsb91bc218.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110143_zpsb91bc218.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110145_zpsd66c8bd3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110145_zpsd66c8bd3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110146_zpse230e55d.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110146_zpse230e55d.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110147_zpsc3620b67.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110147_zpsc3620b67.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110148_zps43fa9d1d.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110148_zps43fa9d1d.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110149_zps81ce1436.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110149_zps81ce1436.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 27, 2013, 10:30:24 PM
Post by: mariansb on June 27, 2013, 10:30:24 PM
intre Doda Pilii si Padis
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110151_zpsbb8f6b70.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110151_zpsbb8f6b70.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110158_zps4d51a0c8.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110158_zps4d51a0c8.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110159_zps11b27ae9.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110159_zps11b27ae9.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110160_zps69f9dbdb.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110160_zps69f9dbdb.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110161_zps90f549a4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110161_zps90f549a4.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110162_zps073260a1.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110162_zps073260a1.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110163_zps2b034f0c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110163_zps2b034f0c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110150_zps1188ebe0.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110151_zpsbb8f6b70.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110151_zpsbb8f6b70.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110158_zps4d51a0c8.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110158_zps4d51a0c8.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110159_zps11b27ae9.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110159_zps11b27ae9.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110160_zps69f9dbdb.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110160_zps69f9dbdb.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110161_zps90f549a4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110161_zps90f549a4.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110162_zps073260a1.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110162_zps073260a1.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110163_zps2b034f0c.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110163_zps2b034f0c.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 27, 2013, 10:38:49 PM
Post by: mariansb on June 27, 2013, 10:38:49 PM
La Padis incepe asfaltul, cu vreo 2 km inainte de cabana Padis
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110168_zps7527d6c3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110168_zps7527d6c3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110170_zpsd6a64a60.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110170_zpsd6a64a60.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110171_zpsb1215638.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110171_zpsb1215638.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110172_zps54062541.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110172_zps54062541.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110381_zps0a3d3e81.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110381_zps0a3d3e81.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110164_zps4edad9a4.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110168_zps7527d6c3.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110168_zps7527d6c3.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110170_zpsd6a64a60.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110170_zpsd6a64a60.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110171_zpsb1215638.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110171_zpsb1215638.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110172_zps54062541.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110172_zps54062541.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110381_zps0a3d3e81.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110381_zps0a3d3e81.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 27, 2013, 10:49:45 PM
Post by: mariansb on June 27, 2013, 10:49:45 PM
Din drumul spre Boga, spre stanga, se intra catre zona Glavoi, pe un drum forestier bun( ultima poza)
Si un mic un bonus cu zona :)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110152_zps4c379d0a.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110152_zps4c379d0a.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110220_zps030260b0.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110220_zps030260b0.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110319_zpsb5a13158.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110319_zpsb5a13158.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110380_zps32de01fe.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110380_zps32de01fe.jpg.html)
Si un mic un bonus cu zona :)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110152_zps4c379d0a.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110152_zps4c379d0a.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110220_zps030260b0.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110220_zps030260b0.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110319_zpsb5a13158.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110319_zpsb5a13158.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110380_zps32de01fe.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110380_zps32de01fe.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 28, 2013, 03:35:41 PM
Post by: doryan93 on June 28, 2013, 03:35:41 PM
http://www.timponline.ro/reabilitarea-dn-15-a-intre-saratel-si-reghin-va-fi-gata-la-sfarsitul-lunii-august/
http://www.timponline.ro/dan-sova-drumurile-din-bistrita-nasaud-printre-cele-mai-proaste-din-tara-oltean-si-a-batut-joc/
http://www.timponline.ro/dn-17-c-si-dn-17-d-aproape-necirculabile-banii-europeni-singura-solutie/
http://www.timponline.ro/dan-sova-drumurile-din-bistrita-nasaud-printre-cele-mai-proaste-din-tara-oltean-si-a-batut-joc/
http://www.timponline.ro/dn-17-c-si-dn-17-d-aproape-necirculabile-banii-europeni-singura-solutie/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ivanpop on June 28, 2013, 11:05:45 PM
Post by: ivanpop on June 28, 2013, 11:05:45 PM
Din cate am auzit, maine se blocheaza DN18, pe lotul Shapir, oamenii fiind nemultumiti de starea drumului, dupa cum bine stiti guvernul a sistat platile catre constructor, iar acesta a lasat drumul ca dupa Al Doilea Razboi Mondial
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 29, 2013, 10:24:39 PM
Post by: bogdymol on June 29, 2013, 10:24:39 PM
Pasul Oituz:
(http://i.imgur.com/IfgU4JS.jpg)
Depasiri... :ohno:
(http://i.imgur.com/VZkzTLM.jpg)
Pod in reconstructie:
(http://i.imgur.com/wenD6Zp.jpg)
(http://i.imgur.com/Z2KyKBZ.jpg)
Intrarea in Bacău:
(http://i.imgur.com/sOrybZw.jpg)
DN2 cel lat:
(http://i.imgur.com/uv48nvE.jpg)
Gaura neagră:
(http://i.imgur.com/TR05OSq.jpg)
Furtuna de nisip:
(http://i.imgur.com/pH9AwtS.jpg)
(http://i.imgur.com/IfgU4JS.jpg)
Depasiri... :ohno:
(http://i.imgur.com/VZkzTLM.jpg)
Pod in reconstructie:
(http://i.imgur.com/wenD6Zp.jpg)
(http://i.imgur.com/Z2KyKBZ.jpg)
Intrarea in Bacău:
(http://i.imgur.com/sOrybZw.jpg)
DN2 cel lat:
(http://i.imgur.com/uv48nvE.jpg)
Gaura neagră:
(http://i.imgur.com/TR05OSq.jpg)
Furtuna de nisip:
(http://i.imgur.com/pH9AwtS.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on June 29, 2013, 10:28:37 PM
Post by: bogdymol on June 29, 2013, 10:28:37 PM
DN2 spre Suceava:
(http://i.imgur.com/VrcHdml.jpg)
Ținutul Manastirilor:
(http://i.imgur.com/5t62LwO.jpg)
Pasul Tihuța:
(http://i.imgur.com/sL0WXUf.jpg)
(http://i.imgur.com/yKaNanN.jpg)
(http://i.imgur.com/bJItoXm.jpg)
(http://i.imgur.com/o8pUsuh.jpg)
Mi-a trebuit mie sa ma duc pe Bd. Muncii din Cluj... ca sa nu intru prin centru ca poate ii aglomerat :bash:
(http://i.imgur.com/cI39am1.jpg)
(http://i.imgur.com/VrcHdml.jpg)
Ținutul Manastirilor:
(http://i.imgur.com/5t62LwO.jpg)
Pasul Tihuța:
(http://i.imgur.com/sL0WXUf.jpg)
(http://i.imgur.com/yKaNanN.jpg)
(http://i.imgur.com/bJItoXm.jpg)
(http://i.imgur.com/o8pUsuh.jpg)
Mi-a trebuit mie sa ma duc pe Bd. Muncii din Cluj... ca sa nu intru prin centru ca poate ii aglomerat :bash:
(http://i.imgur.com/cI39am1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Pelbartus on June 30, 2013, 10:43:04 AM
Post by: Pelbartus on June 30, 2013, 10:43:04 AM
Quote from: bogdymol on June 29, 2013, 10:24:39 PM
DN2 cel lat:
(http://i.imgur.com/uv48nvE.jpg)
Ce bine ar merge aici un 2+1 alternativ ca in Suedia.
(http://i44.tinypic.com/1zco849.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 01, 2013, 12:57:34 AM
Post by: vancouver on July 01, 2013, 12:57:34 AM
Quote from: Pelbartus on June 30, 2013, 10:43:04 AM
Ce bine ar merge aici un 2+1 alternativ ca in Suedia.
Eu sunt convins ca ar fi mult mai rau, pentru ca:
1. In zonele de revenire de la 2 benzi la 1 banda se vor creea uneori probleme de necedare a prioritatii dupa regula fermoarului (românii sunt extrem de egoisti in trafic). Numai de aici ar iesi cel putin cateva accidente grave pe an. In plus ar rezulta nervozitate.
2. In zonele cu 1 banda, daca se nimereste vreo tigaie cu un nene de la tara la volan, care crede ca limita de 100km/h inseamna ca poate merge si cu 70, se va acumula extrem de multa nerozitate in spatele lui. Depasirile vor fi apoi partial cu flashuri, cu stat la 1 m in spate sau cu viteza foarte mare.
3. Accidentele grave produse pana acum pe DN2 NU AU FOST DIN CAUZA DEPASIRILOR LA LIMITA decât in mica masura. Accidentele grave au fost pe drum alunecos sau pe fondul oboselii la volan urmata de adormire... si intrarea pe contrasens. Ori aceste accidente vor avea loc in continuare, pentru ca in continuare va lipsi despartirea fizica intre sensuri.
Acum DN2 este folosit practic in regim de 2+2. Regimul 1+2/2+1 inseamna O REDUCERE a capacitatii drumului. Din acest motiv nervii vor creste enorm.
Cei care acum vad in Dn2 un drum al mortii, uita sa imparta numarul de accidente grave la marimea traficului si la lungimea f. mare a drumului. Hai sa vedem ce risc exista /vehicul/km. Adica sa impartim nr. accidente grave la MZA si la km, si in comparatie iti garantez ca alte drumuri sunt mult mai periculoase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 01, 2013, 12:44:15 PM
Post by: dr4qul4 on July 01, 2013, 12:44:15 PM
mai bine ar amenaja parcari din 10 in 10 km si ar marca si prima banda pentru circulatie cu viteza de maxim 70 km/h.
oricum asa este folosit si acum.
oricum asa este folosit si acum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 01, 2013, 01:35:57 PM
Post by: Ionut on July 01, 2013, 01:35:57 PM
Ai zis o aberatie imensa, probabil nu ai fost pe DN2. NU EXISTA "PRIMA BANDA" pe acest faimos DN2. Acea "prima banda" e de fapt 0,75% dintr-o banda normala si este de fapt un fel de banda de urgenta, un acostament. O mizerie de drum, am zis de o mie de ori asta, am mers pe el mii si mii de km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 01, 2013, 02:17:45 PM
Post by: dr4qul4 on July 01, 2013, 02:17:45 PM
stiu ca exista doar o banda si ca, in momentul actual aceea este considerata un fel de banda de urgenta; din loc in loc sunt si sageti care te dirijeaza sa iesi de pe ea.
dar pentru ca tocmai am circulat de zeci de ori pe acest dn (pana la buzau, bacau, iasi sau suceava) stiu ca se poate circula pe acea banda pentru ca cel din spate sa aiba loc sa depaseasca.
chiar daca este destul de strans, au totusi loc 4 masini una langa cealalta,
chiar daca are doar 75% dintr-o banda normala, daca se merge cu roata din stanga pe marcaj, ramane lejer o banda pt depasire. nefiind marcata deloc sunt foarte multi care merg cu linia de demarcatie exact la mijlocul masinii, si atunci nu se mai poate depasi asa de usor.
PS. daca nu ma crezi iti pot atasa copia de la amenda luata in Golesti :lol:
.....nu sunt de acord cu tine cand spui ca este o mizerie de drum. este poate unul din cele mai bune drumuri din tara, care inca rezista (acum 6 ani era impecabil). mizerabila se poate numi intrarea in bucuresti (afumati-obor)
mii si mii de km nu inseamna nimic pt un drum care are aproape 500 km.
dar pentru ca tocmai am circulat de zeci de ori pe acest dn (pana la buzau, bacau, iasi sau suceava) stiu ca se poate circula pe acea banda pentru ca cel din spate sa aiba loc sa depaseasca.
chiar daca este destul de strans, au totusi loc 4 masini una langa cealalta,
chiar daca are doar 75% dintr-o banda normala, daca se merge cu roata din stanga pe marcaj, ramane lejer o banda pt depasire. nefiind marcata deloc sunt foarte multi care merg cu linia de demarcatie exact la mijlocul masinii, si atunci nu se mai poate depasi asa de usor.
PS. daca nu ma crezi iti pot atasa copia de la amenda luata in Golesti :lol:
.....nu sunt de acord cu tine cand spui ca este o mizerie de drum. este poate unul din cele mai bune drumuri din tara, care inca rezista (acum 6 ani era impecabil). mizerabila se poate numi intrarea in bucuresti (afumati-obor)
mii si mii de km nu inseamna nimic pt un drum care are aproape 500 km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 01, 2013, 02:37:25 PM
Post by: Ionut on July 01, 2013, 02:37:25 PM
Chiar nu vreau sa intru in discutia asta, a fost intoarsa pe toate fetele de prea multe ori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cst08 on July 01, 2013, 02:53:06 PM
Post by: cst08 on July 01, 2013, 02:53:06 PM
Subscriu cu Ionut ,acea banda ar trb vopsita galben intermitent sau alb continuu , depasirile pe astfel de drumuri sunt periculoase si spre Sibiu la fel ! ,referitor la calitatea ,da este facut bine .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on July 01, 2013, 09:48:17 PM
Post by: doryan93 on July 01, 2013, 09:48:17 PM
http://www.bursa.ro/cnadnr-transfagarasanul-redeschis-pentru-urmatoarele-patru-luni-209747&s=comunicate_de_presa&articol=209747.html
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/s-a-deschis-circulatia-pe-transfagarasan-vezi-care-sunt-sectoarele-de-drum-cele-mai-periculoase-79305
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/s-a-deschis-circulatia-pe-transfagarasan-vezi-care-sunt-sectoarele-de-drum-cele-mai-periculoase-79305
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on July 03, 2013, 02:54:12 PM
Post by: doryan93 on July 03, 2013, 02:54:12 PM
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/intrarea-firmei-romstrade-in-insolventa-pune-in-pericol-transalipina-79357
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 04, 2013, 06:35:24 PM
Post by: alecu26 on July 04, 2013, 06:35:24 PM
vroiam sa scriu si eu exact acelasi lucru.
Am fost si eu pentru prima data pe acolo.
Trebuie luate masuri urgente in cateva puncte, neaparat. restul.....sa zic ca mai pot astepta.
-Sunt zeci de poduri...in care hidroizolatia este pusa si lasata descoperita deja de multa vreme. Trebuie neaparat pus ceva pe ea.
- sunt la fel cateva poduri pe care s-a inceput frezarea asfaltului, fiind decoperate pe jumate. Trebuie acoperite la loc altfel degradare va fi accelerata.
- sunt sute de prefabricate de podete noi noute lasate pe marginea drumului, asteptand amplasare finala. Trebuie puse imediat, altfel se degradea sau dispar.
-sunt vreo 2-3 zone in care sunt incepute lucrari la poduri/podete fiind deviata temporar circulatia. Acolo trebuie finalizat, intrucat acele solutii temporare...sunt temporare. La prima apa mai mare vor fi disparea.
Plus ca toata acea semnalizare de santier se degradeaza si dispare. In curand vor fi multi morti pe acolo.....ca nu au fost presemnalizate lucrarile cum trebuie, sau ca nu exista semafoare.
Am fost si eu pentru prima data pe acolo.
Trebuie luate masuri urgente in cateva puncte, neaparat. restul.....sa zic ca mai pot astepta.
-Sunt zeci de poduri...in care hidroizolatia este pusa si lasata descoperita deja de multa vreme. Trebuie neaparat pus ceva pe ea.
- sunt la fel cateva poduri pe care s-a inceput frezarea asfaltului, fiind decoperate pe jumate. Trebuie acoperite la loc altfel degradare va fi accelerata.
- sunt sute de prefabricate de podete noi noute lasate pe marginea drumului, asteptand amplasare finala. Trebuie puse imediat, altfel se degradea sau dispar.
-sunt vreo 2-3 zone in care sunt incepute lucrari la poduri/podete fiind deviata temporar circulatia. Acolo trebuie finalizat, intrucat acele solutii temporare...sunt temporare. La prima apa mai mare vor fi disparea.
Plus ca toata acea semnalizare de santier se degradeaza si dispare. In curand vor fi multi morti pe acolo.....ca nu au fost presemnalizate lucrarile cum trebuie, sau ca nu exista semafoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 04, 2013, 11:20:47 PM
Post by: mariansb on July 04, 2013, 11:20:47 PM
O veste buna:s-a facut ,in sfarsit ,un giratoriu la intersectia DN1 cu DJ107C, care merge spre Vintu de Jos, fiind o scurtatura pentru drumul Alba-Deva.
(http://[url=http://s1316.photobucket.com/user/sibiualba/media/P1110826_zps8bfa9f93.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1316.photobucket.com/albums/t619/sibiualba/P1110826_zps8bfa9f93.jpg)[/URL]
(http://i1316.photobucket.com/albums/t619/sibiualba/P1110827_zps78ec8f2c.jpg) (http://s1316.photobucket.com/user/sibiualba/media/P1110827_zps78ec8f2c.jpg.html)
(http://i1316.photobucket.com/albums/t619/sibiualba/P1110828_zps6f4541fd.jpg) (http://s1316.photobucket.com/user/sibiualba/media/P1110828_zps6f4541fd.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1316.photobucket.com/user/sibiualba/media/P1110826_zps8bfa9f93.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1316.photobucket.com/albums/t619/sibiualba/P1110826_zps8bfa9f93.jpg)[/URL]
(http://i1316.photobucket.com/albums/t619/sibiualba/P1110827_zps78ec8f2c.jpg) (http://s1316.photobucket.com/user/sibiualba/media/P1110827_zps78ec8f2c.jpg.html)
(http://i1316.photobucket.com/albums/t619/sibiualba/P1110828_zps6f4541fd.jpg) (http://s1316.photobucket.com/user/sibiualba/media/P1110828_zps6f4541fd.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:42:11 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:42:11 AM
:) UMB baga material pe Crasna-Iasi!
In zona aceasta (http://goo.gl/maps/EiXqJ) sunt aproape gata, mai sunt 3 hopuri:
- cum vor ataca zona de aici (http://goo.gl/maps/vPBGF) - trecerea la nivel cu calea ferata?
- cum vor ataca zona de aici (http://goo.gl/maps/3DwOI) - momentan exista un pod(et) distrus si unul temporar cu doar o banda (se trece alternativ)?
+ zona care a luat-o la vale in dreptul livezilor de la Podul Inalt unde era un adevarat furnicar vineri seara
Apoi, de la Vaslui catre Iasi (http://goo.gl/maps/f6oOI), situatia de prezinta dupa cum urmeaza:
Iesire din Vaslui:
(http://imageshack.us/a/img843/143/izz3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/9910/vjv2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/2663/k696.jpg)
In zona aceasta (http://goo.gl/maps/EiXqJ) sunt aproape gata, mai sunt 3 hopuri:
- cum vor ataca zona de aici (http://goo.gl/maps/vPBGF) - trecerea la nivel cu calea ferata?
- cum vor ataca zona de aici (http://goo.gl/maps/3DwOI) - momentan exista un pod(et) distrus si unul temporar cu doar o banda (se trece alternativ)?
+ zona care a luat-o la vale in dreptul livezilor de la Podul Inalt unde era un adevarat furnicar vineri seara
Apoi, de la Vaslui catre Iasi (http://goo.gl/maps/f6oOI), situatia de prezinta dupa cum urmeaza:
Iesire din Vaslui:
(http://imageshack.us/a/img843/143/izz3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/9910/vjv2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/2663/k696.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:43:21 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:43:21 AM
(http://imageshack.us/a/img706/850/wz7g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5600/7zvs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/1691/rak7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/3987/m9q9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/6893/3t0f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5600/7zvs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/1691/rak7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/3987/m9q9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/6893/3t0f.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:44:24 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:44:24 AM
(http://imageshack.us/a/img822/9287/0ary.jpg)
(http://imageshack.us/a/img42/1576/fgb4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/7711/ma71.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/2356/4za9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/8873/fxxn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img42/1576/fgb4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/7711/ma71.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/2356/4za9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/8873/fxxn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:45:47 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:45:47 AM
(http://imageshack.us/a/img203/4802/gke7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/6558/ri5v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/892/vgn2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img13/5641/aa68.jpg)
Barajul de la Solesti:
(http://imageshack.us/a/img594/5404/3tcq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/6558/ri5v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/892/vgn2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img13/5641/aa68.jpg)
Barajul de la Solesti:
(http://imageshack.us/a/img594/5404/3tcq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:46:56 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:46:56 AM
(http://imageshack.us/a/img837/379/up98.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/5802/nyg7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/4421/6klf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/4143/mxl1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img692/3846/d1uy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/5802/nyg7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/4421/6klf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/4143/mxl1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img692/3846/d1uy.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:48:37 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:48:37 AM
(http://imageshack.us/a/img24/6430/5rmq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/9851/5z0f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/4650/9vzj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img443/8749/js4j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/267/nm8x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/9851/5z0f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/4650/9vzj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img443/8749/js4j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/267/nm8x.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:49:57 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:49:57 AM
Urcam Buciumul:
(http://imageshack.us/a/img823/7374/1nqg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/9270/2crm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5961/em7p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/1170/b6vo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/5194/zx5y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/7374/1nqg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/9270/2crm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5961/em7p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/1170/b6vo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/5194/zx5y.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:51:34 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:51:34 AM
Iashington:
(http://imageshack.us/a/img5/4987/wzgb.jpg)
Bucium:
(http://imageshack.us/a/img11/9296/xsst.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/2482/4lhf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img441/1308/h9hr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/2804/5nsl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/7169/ny9k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/4987/wzgb.jpg)
Bucium:
(http://imageshack.us/a/img11/9296/xsst.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/2482/4lhf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img441/1308/h9hr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/2804/5nsl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/7169/ny9k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:57:43 AM
Post by: MRS on July 08, 2013, 08:57:43 AM
(http://imageshack.us/a/img17/4461/u5j2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/1580/f2np.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/5778/a4ef.jpg)
GAME OVER:
(http://imageshack.us/a/img17/4773/ugxa.jpg)
Concluzii:
+ Cum ne-am obisnuit baietii se misca cu talent
+ Vor termina in mod sigur inainte de data impusa contractual
+ Sambata am numarat peste 100 de angajati pe INTREG traseul si zeci de utilaje
+ In Solesti au ridicat cota DN-ului cu peste 5 metri intro zona care se inunda frecvent
+ Acolo unde este pus stratul de uzura nu exista denivelari
- Sper sa rezolve problema alunecarilor de la Podul Inalt, dar am inca emotii ca o vor face
- Semafoarele umane mai mult incurca
- Carutele nu se supun acestor semafoare :)
- IASI-ul a intrat pe lista mea de orase bombardate, trecand deja in top 3, dupa Barlad :bash: NU GASESTI 2 METRI FARA GROAPA/DENIVELARE.
:cheers:
(http://imageshack.us/a/img547/1580/f2np.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/5778/a4ef.jpg)
GAME OVER:
(http://imageshack.us/a/img17/4773/ugxa.jpg)
Concluzii:
+ Cum ne-am obisnuit baietii se misca cu talent
+ Vor termina in mod sigur inainte de data impusa contractual
+ Sambata am numarat peste 100 de angajati pe INTREG traseul si zeci de utilaje
+ In Solesti au ridicat cota DN-ului cu peste 5 metri intro zona care se inunda frecvent
+ Acolo unde este pus stratul de uzura nu exista denivelari
- Sper sa rezolve problema alunecarilor de la Podul Inalt, dar am inca emotii ca o vor face
- Semafoarele umane mai mult incurca
- Carutele nu se supun acestor semafoare :)
- IASI-ul a intrat pe lista mea de orase bombardate, trecand deja in top 3, dupa Barlad :bash: NU GASESTI 2 METRI FARA GROAPA/DENIVELARE.
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 08, 2013, 03:16:59 PM
Post by: stelian222 on July 08, 2013, 03:16:59 PM
In Iasi arterele principale arata bine, printre blocuri in cartiere este cam dezastru dar depinde unde ai treaba :)
La Podul Inalt nici eu nu cred ca vor face treaba ca la carte, pare prea complicat. Din cate vad pana acum mare lucru nu au facut, au cateva luni in care au frecat menta in acea zona dar santier a fost mereu. Ma asteptam sa vad betoane, parapeti, santuri, excavari adanci dar pauza.
La Podul Inalt nici eu nu cred ca vor face treaba ca la carte, pare prea complicat. Din cate vad pana acum mare lucru nu au facut, au cateva luni in care au frecat menta in acea zona dar santier a fost mereu. Ma asteptam sa vad betoane, parapeti, santuri, excavari adanci dar pauza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 10, 2013, 12:46:32 AM
Post by: MRS on July 10, 2013, 12:46:32 AM
@stelian: sper ca glumesti re calitatea infrastructurii rutiere in Iasi... :o Ptr ca arata ca o gluma proasta... Ori nu ai circulat niciodata pe drumuri bune?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 11, 2013, 10:13:41 PM
Post by: stelian222 on July 11, 2013, 10:13:41 PM
Eu am spus doar ca arata bine, adica e circulabil. Stii cum e, cand te zbati in mocirla si dai de cate un drum bun ti se pare ca ai descoperit America :)
Sunt cateva bulevarde care arata f. decent, nu la standard de nota 10 dar fata de alte orase arata bine.
Sunt cateva bulevarde care arata f. decent, nu la standard de nota 10 dar fata de alte orase arata bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on July 16, 2013, 02:48:03 PM
Post by: doryan93 on July 16, 2013, 02:48:03 PM
http://www.timponline.ro/reabilitarea-dn-15-a-intre-saratel-si-reghin-va-fi-gata-abia-in-octombrie-2/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on July 16, 2013, 03:18:04 PM
Post by: Archi on July 16, 2013, 03:18:04 PM
As avea nevoie urgent sa stiu starea drumului de la Fetesti la Tandarei, dar si de la Tandarei la Baraganul. Multumesc Anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on July 16, 2013, 04:00:43 PM
Post by: ciprebbe on July 16, 2013, 04:00:43 PM
Fetesti Tandarei pe 3B e ok(acceptabil) mai putin iesirea inspre 2A zona podului peste Ialomita(dupa Vladeni) unde e rupt de tot.
21A Tandarei - Baraganul petecit cu denivelari, ingust - avantaj ca nu e circulat tare si poti merge pe mijloc.
Update-ul e de sapt trecuta.
21A Tandarei - Baraganul petecit cu denivelari, ingust - avantaj ca nu e circulat tare si poti merge pe mijloc.
Update-ul e de sapt trecuta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: savagedanyro on July 16, 2013, 04:11:06 PM
Post by: savagedanyro on July 16, 2013, 04:11:06 PM
Salutare prieteni.
se pare ca o parte din cencediu anul asta o petrec la Poiana Marului.
Stie cineva starea drumului intre Otelul rosu si Poiana Marului ?
se pare ca o parte din cencediu anul asta o petrec la Poiana Marului.
Stie cineva starea drumului intre Otelul rosu si Poiana Marului ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on July 16, 2013, 04:54:16 PM
Post by: panda80 on July 16, 2013, 04:54:16 PM
Quote from: Archi on July 16, 2013, 03:18:04 PM
As avea nevoie urgent sa stiu starea drumului de la Fetesti la Tandarei, dar si de la Tandarei la Baraganul. Multumesc Anticipat!
Fetesti-Tandarei in toamna era foarte bun, un drum judetean reabilitat si liber. Nu are rost sa ocolesti pe 3b.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on July 16, 2013, 04:56:20 PM
Post by: Archi on July 16, 2013, 04:56:20 PM
Multumesc frumos!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on July 17, 2013, 01:56:43 PM
Post by: reed on July 17, 2013, 01:56:43 PM
DN28B Botosani-Tg Frumos
Dezastru de la Copalau pana la Botosani.Drum din placi de beton
http://www.youtube.com/watch?v=7L8jM878yK0
Dezastru de la Copalau pana la Botosani.Drum din placi de beton
http://www.youtube.com/watch?v=7L8jM878yK0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:45:13 AM
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:45:13 AM
Vineri am incercat sa ajung la Brasov pentru o sedinta :drunk:
Drumul a fostde vis :puke:
Dupa ce am asteptat vreo 10 minute inainte de SIE (http://goo.gl/maps/ikzY2) in coada pentru Centura spre A3, m-am lasat pagubas si am continuat pe DN1... :gaah: -mare prostie am facut...
Nu stiu cum s-a circulat vineri pe A3, dar DN1 a fost infect, o coada continua pana la Barcanesti...
(http://imageshack.us/a/img153/1356/3nrf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/4646/6zsi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img18/6063/eiyp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/619/j0kr.jpg)
La Barcanesti am asteptat vreo 30 minute datorita unui consortiu de capete de creta care la un moment dat au inceput sa se certe intre ei in sensul giratoriu (profesionisti, deh)
Drumul a fost
Dupa ce am asteptat vreo 10 minute inainte de SIE (http://goo.gl/maps/ikzY2) in coada pentru Centura spre A3, m-am lasat pagubas si am continuat pe DN1... :gaah: -mare prostie am facut...
Nu stiu cum s-a circulat vineri pe A3, dar DN1 a fost infect, o coada continua pana la Barcanesti...
(http://imageshack.us/a/img153/1356/3nrf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/4646/6zsi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img18/6063/eiyp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/619/j0kr.jpg)
La Barcanesti am asteptat vreo 30 minute datorita unui consortiu de capete de creta care la un moment dat au inceput sa se certe intre ei in sensul giratoriu (profesionisti, deh)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:53:05 AM
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:53:05 AM
Urmele civilizatiei ploiestene pe unul dintre pilonii A3 la Barcanesti:
(http://imageshack.us/a/img20/4608/p7iw.jpg)
Pentru cine (inca) nu stie, Centura Ploiestilor este in lucru (podurile vechi sunt in reabilitare, de fapt nu mai sunt.. se lucreaza de jos, de la fundatie)... Asa ca am admirat peisajul pentru inca o buna perioada de timp... :o
La intersectia DN1/DJ72 (Strejnic)nu m-am gandit si am facut dreapta spre Ploiesti (http://goo.gl/maps/NpmP8)
MARE greseala: am asteptat sa treaca peste 10 trenuri, locomotive etc... Bariera a stat culcata peste 1 ora, timp in care bastinasii au format inca o coada pe sensul opus, ca deh sunt meseriashi...
(http://imageshack.us/a/img20/4608/p7iw.jpg)
Pentru cine (inca) nu stie, Centura Ploiestilor este in lucru (podurile vechi sunt in reabilitare, de fapt nu mai sunt.. se lucreaza de jos, de la fundatie)... Asa ca am admirat peisajul pentru inca o buna perioada de timp... :o
La intersectia DN1/DJ72 (Strejnic)
MARE greseala: am asteptat sa treaca peste 10 trenuri, locomotive etc... Bariera a stat culcata peste 1 ora, timp in care bastinasii au format inca o coada pe sensul opus, ca deh sunt meseriashi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:56:20 AM
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:56:20 AM
In continuare... la Sinaia se reabiliteaza intreaga zona principala (Bd Carol I parca) astfel se poate circula doar pe centura..
(http://imageshack.us/a/img96/1835/7isk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/8923/km6m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/1835/7isk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/8923/km6m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:58:39 AM
Post by: MRS on July 22, 2013, 09:58:39 AM
In sfarsit un pic de liniste aici
(http://imageshack.us/a/img23/7146/wkvk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/4412/wo8m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/710/zock.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/4996/dgrb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/7146/wkvk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/4412/wo8m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/710/zock.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/4996/dgrb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 22, 2013, 10:01:06 AM
Post by: MRS on July 22, 2013, 10:01:06 AM
Si inapoi spre casa:
(http://imageshack.us/a/img827/5308/5xaf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/3408/li8j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/1217/2i7p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/710/8odg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img802/463/s0st.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/5308/5xaf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/3408/li8j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/1217/2i7p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/710/8odg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img802/463/s0st.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 22, 2013, 10:03:12 AM
Post by: MRS on July 22, 2013, 10:03:12 AM
(http://imageshack.us/a/img22/5610/6g9w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/7601/gf1g.jpg)
A3 full pana la DNCB, boschetarii la post pe camp (cum dracu or fi ajuns acolo??), NIMENI nu foloseste banda 1 de la Moara Vlasiei spre Bucuresti..
Eu m-am linistit cu Brasovul in weekend pentru viata asta... :headbash:
(http://imageshack.us/a/img585/7601/gf1g.jpg)
A3 full pana la DNCB, boschetarii la post pe camp (cum dracu or fi ajuns acolo??), NIMENI nu foloseste banda 1 de la Moara Vlasiei spre Bucuresti..
Eu m-am linistit cu Brasovul in weekend pentru viata asta... :headbash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 22, 2013, 10:38:05 AM
Post by: Ionut on July 22, 2013, 10:38:05 AM
Aha, deci DN1 este in continuare infernal. E normal... fara A3 in oras.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on July 22, 2013, 10:49:15 AM
Post by: doryan93 on July 22, 2013, 10:49:15 AM
http://www.turnulsfatului.ro/21536/this-is-the-end:-mediasul-ramane-bombardat.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 22, 2013, 12:42:25 PM
Post by: iuli on July 22, 2013, 12:42:25 PM
Bucurestenii sunt masochisti!!!
Eu unul nu pot sa inteleg de ce sa mergi in weekend la Brasov cand pierzi jumatate de zi la dus si jumatate de zi la intors in asa trafic ca sa stai doar o zi de sambata la munte. La fel cum nu pot sa inteleg traficul din Bucuresti...
Eu unul nu pot sa inteleg de ce sa mergi in weekend la Brasov cand pierzi jumatate de zi la dus si jumatate de zi la intors in asa trafic ca sa stai doar o zi de sambata la munte. La fel cum nu pot sa inteleg traficul din Bucuresti...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 22, 2013, 12:45:40 PM
Post by: Ionut on July 22, 2013, 12:45:40 PM
Din inertie se face asta. Iar DN1 este si plin de oameni care merg cu masinile spre case, zona de nord pana spre Snagov e plina de bucuresteni. Asta acuza Mrs foarte tare, zona DN1 in zona metropolitana. Iar pe Valea Prahovei in zona statiunilor sunt treceri de pietoni care pun dop.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 22, 2013, 12:51:51 PM
Post by: iuli on July 22, 2013, 12:51:51 PM
OK, asta e, asa e drumul... in alte parti situatia e chiar mai rea ca perspectiva de trafic, dar totusi, sa stii ce te asteapta si sa mearga toti buluc, deja este peste modul meu de a intelege. Si faceam comparatie cu Bucurestiul cand aproximativ la ora 7:30 dimineata e pustiu aproape in oras iar peste 5 minute e blocaj peste tot. Toti pleaca deodata la serviciu sau cu treaba, nimeni nu se gandeste sa plece putin mai devreme si atunci nu ar mai fi nici stres, nici claxoane, nici blocaje si nici intarzieri. Eu traind si conducand zilnic si peste 100 km prin Timisoara nu pot sa inteleg mentalitatea asta. Aici nimeni nu e stresat, nimeni nu claxoneaza, se lasa sa intre in coloana si altii de pe strazi secundare pentru ca toti pleaca mai devreme fata de cat ar face luandu-si o marja de timp de pentru situatii neprevazute. Asa ca nu te stresezi daca ai prins inca un rosu la semafor ca oricum ajungi mai devreme decat ai preconizat. Evident ca si aici sunt exceptii si idioti, sau vesnici nemultumiti, dar comparativ cu tot sudul tarii e lux :2c:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on July 22, 2013, 11:40:57 PM
Post by: BoGDaN on July 22, 2013, 11:40:57 PM
Quote from: doryan93 on July 22, 2013, 10:49:15 AM
http://www.turnulsfatului.ro/21536/this-is-the-end:-mediasul-ramane-bombardat.html
Primarul!!! Si daca nici la Medias n-au buget .......ce sa mai zici de aia in Cisnadie? Ai vazut ca tot se zbat sa schimbe orasul (sibienii stiu la ce ma refer)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on July 23, 2013, 04:06:08 PM
Post by: panda80 on July 23, 2013, 04:06:08 PM
Quote from: iuli on July 22, 2013, 12:42:25 PM
Bucurestenii sunt masochisti!!!
Eu unul nu pot sa inteleg de ce sa mergi in weekend la Brasov cand pierzi jumatate de zi la dus si jumatate de zi la intors in asa trafic ca sa stai doar o zi de sambata la munte. La fel cum nu pot sa inteleg traficul din Bucuresti...
Nu e chiar asa neagra situatia. De foarte multe ori am plecat la munte doar pentru 1 zi. Plecat la 7 din Buc, la 9-9.30 ajuns la Gura Diham sau oriunde intre Sinaia si Predeal, apoi traseu pe munte de 8-9 ore, la 18 plecat apoi spre Buc si ajuns in jur de 9 seara acasa. E drept ca sambata se preteaza mai bine, nu este asa aglomerat, insa si duminica merge. Punctul nevralgic este Sinaia-Comarnic, de la Comarnic spre Buc nu am avut niciodata probleme. Si cu pasajul Baneasa si intrarea in Buc este fluida. Si uite asa cu 30 lei (mergem 4-5 persoane de obicei) imi petrec o zi frumoasa la munte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on July 23, 2013, 04:34:28 PM
Post by: myid on July 23, 2013, 04:34:28 PM
Quote from: iuli on July 22, 2013, 12:51:51 PM
Eu traind si conducand zilnic si peste 100 km prin Timisoara nu pot sa inteleg mentalitatea asta. Aici nimeni nu e stresat, nimeni nu claxoneaza, se lasa sa intre in coloana si altii de pe strazi secundare pentru ca toti pleaca mai devreme fata de cat ar face luandu-si o marja de timp de pentru situatii neprevazute. Asa ca nu te stresezi daca ai prins inca un rosu la semafor ca oricum ajungi mai devreme decat ai preconizat. Evident ca si aici sunt exceptii si idioti, sau vesnici nemultumiti, dar comparativ cu tot sudul tarii e lux :2c:
Da mai , voi acolo prin Timisoara, toate merg ca unse.... hai sa mai lasam "modestia specifica Timisoarei....of, of...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 23, 2013, 07:14:28 PM
Post by: iuli on July 23, 2013, 07:14:28 PM
Quote from: myid on July 23, 2013, 04:34:28 PM
Da mai , voi acolo prin Timisoara, toate merg ca unse.... hai sa mai lasam "modestia specifica Timisoarei....of, of...
Nu am zis ca merg ca unse, era doar un semn de intrebare legat de mentaliatea asta pe care nu o inteleg si poate cineva putea sa ma lumineze si pe mine, poate ca asa e mai corect si mai bine, asa cum se circula in Bucuresti, dar mai bine revenim ontopic. Discutam in "Parcare" daca doresti pe subiectul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 24, 2013, 12:23:31 AM
Post by: nenea_hartia on July 24, 2013, 12:23:31 AM
Quote from: myid on July 23, 2013, 04:34:28 PM[off-topic]E cel mai civilizat oraş din România, şi asta o spune un regăţean get-beget, dar care a stat/circulat pe acolo cu lunile. E probabil singurul nostru oraş în care oamenii se comportă cumva ca afară, şi nu mă refer numai la condus. E drept, cui îi place să claxoneze, să înjure în trafic, să scoată bâta de baseball, să taie calea şi să depăşească pe trei linii continue, s-ar putea să nu-i placă. [/off-topic]
Da mai , voi acolo prin Timisoara, toate merg ca unse.... hai sa mai lasam "modestia specifica Timisoarei....of, of...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on July 24, 2013, 09:47:05 AM
Post by: bogdymol on July 24, 2013, 09:47:05 AM
^ Si Aradul? :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on July 24, 2013, 10:52:57 PM
Post by: BoGDaN on July 24, 2013, 10:52:57 PM
Eu sunt ardelean din Sibiu si ii dau un "slap" lui Iuli pentru usoara aroganta timiseana. Eu unul prefer Aradul, ca sa ii fac placere lui bogdymol, cel putin la nivel de cluburi, atmosfera si fete....dar nu e asta topicul. In fine. Mai usor iuli cu civilizatia timisoreana. Si acolo se intampla niste chestii extrem de murdare si cu complicitatea autoritatilor. Pentru mine Timisoara , Bucuresti tot una. Sunt si in Bucuresti oameni deosebiti.
Personal, prefer tot zona mea: Sibiu- Brasov- Targu Mures. Aici sunt oamenii cei mai faini O:-)
Personal, prefer tot zona mea: Sibiu- Brasov- Targu Mures. Aici sunt oamenii cei mai faini O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on July 25, 2013, 12:12:08 AM
Post by: iuli on July 25, 2013, 12:12:08 AM
Desi am mai multi ani petrecuti in Timisoara decat in Arad ma consider aradean! Asta in primul rand, ca sa stie toata lumea de pe aici.
Doi la mana, ma refeream la trafic si modul de condus, si era o comparatie dintre Timisoara si zona de sud, nicidecum o comparatie cu Sibiul, Brasovul, Clujul sau Iasiul. Daca vreti comparam si cu Aradul si dupa pararea mea Aradul iese cam sifonat :( desi in ultimii vreo 5 ani s-a mai schimbat.
Nu zic ca nu sunt bizoni si in Timisoara, o Doamne, nuuu, sunt, dar nu sunt majoritatea, sau nu asa de multi ca prin alte parti.
Nu am facut referiri aici decat la trafic si la modul de condus! Atat!
Va rog, raspundeti in Parcare daca vreti sa continuam cu subiectul asta, ar fi pacat sa ne sterga Ionut discutia!
Doi la mana, ma refeream la trafic si modul de condus, si era o comparatie dintre Timisoara si zona de sud, nicidecum o comparatie cu Sibiul, Brasovul, Clujul sau Iasiul. Daca vreti comparam si cu Aradul si dupa pararea mea Aradul iese cam sifonat :( desi in ultimii vreo 5 ani s-a mai schimbat.
Nu zic ca nu sunt bizoni si in Timisoara, o Doamne, nuuu, sunt, dar nu sunt majoritatea, sau nu asa de multi ca prin alte parti.
Nu am facut referiri aici decat la trafic si la modul de condus! Atat!
Va rog, raspundeti in Parcare daca vreti sa continuam cu subiectul asta, ar fi pacat sa ne sterga Ionut discutia!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on July 26, 2013, 08:36:40 AM
Post by: SILVIUFG on July 26, 2013, 08:36:40 AM
Va rog sa ma ajutati si pe mine cu o informatie. Sebesul e la fel de aglomerat si in week-end? Eu sunt din Fagaras si vreau sa merg la Alba Iulia si ma gandeam la chestia ca parca in week-end tirurile nu prea au voie sa circule. Sau nu e valabila si pentru Sibiu-Deva. Am prins anul trecut aglomeratie in Sebes si am facut cel putin o ora acolo. Nu mai vreau. Daca e tot asa mai bine merg pe la Medias-Copsa Mica-Blaj. Multumesc!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 26, 2013, 09:01:48 AM
Post by: alecu26 on July 26, 2013, 09:01:48 AM
se lucreaza pe copsa mica-medias...dar e distanta mica oricum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on July 26, 2013, 10:11:24 AM
Post by: Redox on July 26, 2013, 10:11:24 AM
Tirurile circula si in weekend prin Sebes desi nu e la fel de aglomerat ca intr-o zi de Vineri dupa-masa. Daca vrei sa ajungi spre Alba Iulia pot sa iti sugerez o varianta de ocolire a Sebesului.
Dupa ce intri in jud. Alba venind de la Sibiu, faci dreapta la prima intersectie prin Cunta si mergi spre Drasov->Spring->Vingard->Ghirbom->Straja->Hapria->Teleac si iesi direct in centrura Alba Iulia. Drumul este foarte bun (este asfaltat tot) si nu este decat cu ~7km mai lung decat varianta prin Sebes. In plus ai ocazia sa mai vezi si altceva decat Sebesul :p. Drumuri bune :).
Google Maps Link (https://maps.google.ro/maps?saddr=DN1%2FDN7%2FE68%2FE81&daddr=Ghirbom,+Alba+to:DJ107&hl=ro&sll=46.002924,23.681717&sspn=0.193883,0.308647&geocode=Ff2bvAIdcgNqAQ%3BFeVmvgId2vVpASl5R6RlTBtMRzFwpP9Bdb0WQA%3BFUn9vgIdTgpoAQ&oq=alba&t=h&mra=ltm&z=12)
Dupa ce intri in jud. Alba venind de la Sibiu, faci dreapta la prima intersectie prin Cunta si mergi spre Drasov->Spring->Vingard->Ghirbom->Straja->Hapria->Teleac si iesi direct in centrura Alba Iulia. Drumul este foarte bun (este asfaltat tot) si nu este decat cu ~7km mai lung decat varianta prin Sebes. In plus ai ocazia sa mai vezi si altceva decat Sebesul :p. Drumuri bune :).
Google Maps Link (https://maps.google.ro/maps?saddr=DN1%2FDN7%2FE68%2FE81&daddr=Ghirbom,+Alba+to:DJ107&hl=ro&sll=46.002924,23.681717&sspn=0.193883,0.308647&geocode=Ff2bvAIdcgNqAQ%3BFeVmvgId2vVpASl5R6RlTBtMRzFwpP9Bdb0WQA%3BFUn9vgIdTgpoAQ&oq=alba&t=h&mra=ltm&z=12)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on July 26, 2013, 10:45:07 AM
Post by: SILVIUFG on July 26, 2013, 10:45:07 AM
Multumesc pt raspunsuri. Cred ca voi alege varianta propusa de Redox. Imi plac drumurile astea mici dar bune din pct de vedere calitativ pe care iti mai clatesti si ochii. Cu ocazia asta poate reusesc sa fac si niste poze la nodul de la Cunta de pe A1 :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on July 27, 2013, 11:07:04 PM
Post by: doryan93 on July 27, 2013, 11:07:04 PM
Traficul rutier pe un segment al DN 7 situat pe raza judeţului Arad, închis sâmbătă şi duminică.
http://ziuadevest.ro/actualitate/40965-traficul-rutier-pe-un-segment-al-dn-7-situat-pe-raza-judeului-arad-inchis-sambt-i-duminic.html
http://ziuadevest.ro/actualitate/40965-traficul-rutier-pe-un-segment-al-dn-7-situat-pe-raza-judeului-arad-inchis-sambt-i-duminic.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 31, 2013, 05:00:26 PM
Post by: MRS on July 31, 2013, 05:00:26 PM
DN22A la 30.07
(http://imageshack.us/a/img51/9175/pkn4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/7992/z6de.jpg)
(http://imageshack.us/a/img832/5058/0cgy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/2341/kyai.jpg)
Libeeeerrr :vroomvroom: siii buuunnn
(http://imageshack.us/a/img51/9175/pkn4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/7992/z6de.jpg)
(http://imageshack.us/a/img832/5058/0cgy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/2341/kyai.jpg)
Libeeeerrr :vroomvroom: siii buuunnn
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 31, 2013, 05:08:39 PM
Post by: MRS on July 31, 2013, 05:08:39 PM
DN22 Constanta-Tulcea, in reabilitare? la 30.07
(http://imageshack.us/a/img839/1714/uspc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/8766/422q.jpg)
Drum bun si destul de liber
Cu aceasta ocazie am inclus infrastructura rutiera din orasul Tulcea in topul meu de drumuri proaste... >:(
+ Cum vii dinspre Tulcea intrarea pe A4 este vizibila si la indemana in cazul in care se merge spre Agigea/Mangalia
Pentru Constanta am optat pentru DN2A/DN22 - Bd Tomis destul de fluent
(http://imageshack.us/a/img839/1714/uspc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/8766/422q.jpg)
Drum bun si destul de liber
Cu aceasta ocazie am inclus infrastructura rutiera din orasul Tulcea in topul meu de drumuri proaste... >:(
+ Cum vii dinspre Tulcea intrarea pe A4 este vizibila si la indemana in cazul in care se merge spre Agigea/Mangalia
Pentru Constanta am optat pentru DN2A/DN22 - Bd Tomis destul de fluent
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on August 01, 2013, 02:35:36 AM
Post by: MHN on August 01, 2013, 02:35:36 AM
Quote from: savagedanyro on July 16, 2013, 04:11:06 PMAi plecat deja? Ma pot interesa despre starea drumului, daca mai ai nevoie.
Salutare prieteni.
se pare ca o parte din cencediu anul asta o petrec la Poiana Marului.
Stie cineva starea drumului intre Otelul rosu si Poiana Marului ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:25:32 AM
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:25:32 AM
Prietenii se misca cu talent: reabilitarea DN24 Crasna- Iasi (http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=337) e aproape gata. Probabil se grabesc spre Deva :)
Se lucra sustinut in multe puncte, mai ales la rigole.
S-a finalizat si partea dificila de la Podul Inalt si noul pod de la Solesti!
(http://imageshack.us/a/img19/1434/p45t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/677/m074.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/497/m8cs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/4650/tmkb.jpg)
Pentru Bucuresti/Buzau/Focsani etc - Iasi recomand acest drum!
Se lucra sustinut in multe puncte, mai ales la rigole.
S-a finalizat si partea dificila de la Podul Inalt si noul pod de la Solesti!
(http://imageshack.us/a/img19/1434/p45t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/677/m074.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/497/m8cs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/4650/tmkb.jpg)
Pentru Bucuresti/Buzau/Focsani etc - Iasi recomand acest drum!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:39:00 AM
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:39:00 AM
^^^
Am ramas oarecum surprins sa descopar urmatoarea situatie (despre care am/s-a discutat mai sus):
(http://imageshack.us/a/img835/5473/hei4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/3797/n5jv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/1223/2v4e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/2249/wfr9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/5002/s2bz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/8107/si56.jpg)
Pentru cine nu recunoaste/cunoaste locatia este aici (http://goo.gl/maps/oM9ii)
Cum UMB-ul a cam terminat, cum spuneam mai sus, reabilitarea pana la Iasi, pare (oare?) straniu ca pe o portiune de aproximativ 700m sa nu se repare/reabiliteze nimic: este acolo o linie de cale ferata si un pod (de fapt doua distruse) pe care se circula alternativ (http://goo.gl/maps/bVpur)
Si mare surpriza!!
Conform CNADNR (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=238) reabilitarea DN24 pe segmentul Tutova (limita de judet Galati/Vaslui) - Crasna se termina la km 105+070
Apoi, tot conform CNADNR (http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=337) reabilitarea DN24 pe segmentul Crasna - Iasi incepe la km 105+700 :wtf:
Aproximativ distanta masurata pe gmaps, ce cuprinde acea trecere la nivel si podul(urile)!!!
Am ramas oarecum surprins sa descopar urmatoarea situatie (despre care am/s-a discutat mai sus):
(http://imageshack.us/a/img835/5473/hei4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/3797/n5jv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/1223/2v4e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/2249/wfr9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/5002/s2bz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/8107/si56.jpg)
Pentru cine nu recunoaste/cunoaste locatia este aici (http://goo.gl/maps/oM9ii)
Cum UMB-ul a cam terminat, cum spuneam mai sus, reabilitarea pana la Iasi, pare (oare?) straniu ca pe o portiune de aproximativ 700m sa nu se repare/reabiliteze nimic: este acolo o linie de cale ferata si un pod (de fapt doua distruse) pe care se circula alternativ (http://goo.gl/maps/bVpur)
Si mare surpriza!!
Conform CNADNR (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=238) reabilitarea DN24 pe segmentul Tutova (limita de judet Galati/Vaslui) - Crasna se termina la km 105+070
Apoi, tot conform CNADNR (http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=337) reabilitarea DN24 pe segmentul Crasna - Iasi incepe la km 105+700 :wtf:
Aproximativ distanta masurata pe gmaps, ce cuprinde acea trecere la nivel si podul(urile)!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on August 08, 2013, 03:11:08 PM
Post by: doryan93 on August 08, 2013, 03:11:08 PM
Pentru fluidizarea traficului rutier pe Valea Prahovei sunt construite patru pasarele pe DN1.
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/pentru-fluidizarea-traficului-rutier-pe-valea-prahovei-sunt-construite-patru-pasarele-pe-dn1-80135
Pasarele cu scandal peste drumul naţional. Şoferii sunt bucuroşi, insa primarii de pe Valea Prahovei, nemulţumiţi că pasajele vor strica aspectul staţiunilor.
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/drumul-national-valea-prahovei-1_5203b549c7b855ff56ba1b60/index.html
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/pentru-fluidizarea-traficului-rutier-pe-valea-prahovei-sunt-construite-patru-pasarele-pe-dn1-80135
Pasarele cu scandal peste drumul naţional. Şoferii sunt bucuroşi, insa primarii de pe Valea Prahovei, nemulţumiţi că pasajele vor strica aspectul staţiunilor.
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/drumul-national-valea-prahovei-1_5203b549c7b855ff56ba1b60/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: get on August 08, 2013, 05:04:05 PM
Post by: get on August 08, 2013, 05:04:05 PM
^^^ Sunt cumva din titan, de costă juma' de milion de iepuroi ? Patru pasarele metalice fac cât un penthouse pe vârf de bulă imobiliară ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 08, 2013, 06:30:41 PM
Post by: Ionut on August 08, 2013, 06:30:41 PM
Cred ca in cei 80k/caciula intra si munca & stuff... nu e vorba doar de metal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on August 10, 2013, 11:05:58 AM
Post by: nenea_hartia on August 10, 2013, 11:05:58 AM
Quote from: doryan93 on August 08, 2013, 03:11:08 PMPăi dacă erau nemultumiți, să nu fi dat aviz favorabil (bănuiesc faptul că autorizația de construire a fost emisă pentru toate patru, deci de către CJ Prahova - mafiotul Cosma), că nu mai suntem pe vremea comuniștilor, să se traseze dispoziții de la centru. De altfel, după cum poate vă mai aduceți aminte, și eu mă opun pasarelelor. Oricât urăsc traficul prin Bușteni sau Comarnic, faptul că CNADNR nu e de ani buni în stare să facă două variante ocolitoare nu este o scuză ca să transforme acum în drum expres strada care trece prin centrul orașelor. Ce urmează, să mărească limita de viteză de la 70 km/h (super aberantă, oricum) la 110?
[...] insa primarii de pe Valea Prahovei, nemulţumiţi că pasajele vor strica aspectul staţiunilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sublimu on August 10, 2013, 06:35:19 PM
Post by: sublimu on August 10, 2013, 06:35:19 PM
Se pare ca CNADNR-ul se reapuca de centura Domasnea :
Refacerea sistemului rutier si consolidare pentru restabilirea circulatiei pe "Varianta de ocolire Domasnea" :
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=625
Ce mi se pare interesant e timpul scurt alocat procedurii: anunt publicat in 09/08/2013 iar ofertele sunt asteptate pana in 23/08/2013
Refacerea sistemului rutier si consolidare pentru restabilirea circulatiei pe "Varianta de ocolire Domasnea" :
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=625
Ce mi se pare interesant e timpul scurt alocat procedurii: anunt publicat in 09/08/2013 iar ofertele sunt asteptate pana in 23/08/2013
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 10, 2013, 10:37:59 PM
Post by: florin74 on August 10, 2013, 10:37:59 PM
http://www.zf.ro/companii/constructii/prahovenii-vor-inaugura-luna-aceasta-primul-drum-construit-in-judet-in-ultimii-23-de-ani-facut-din-fonduri-private-11241350
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:02:04 AM
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:02:04 AM
Duminica am fost pe Transalpina , plecand de la Sibiu prin Marginimea Sibiului, pe DJ106E, pana la Dobra apoi pe DN67C.
Drumul judetean se prezinta f. bine.Intre Sugag si Oasa sunt podete neterminate unde trebuie sa incetinesti.
Dupa Oasa pana in pasul Tartarau , la fel sunt cateva portiuni neasfaltate, dar pe ansamblu e ok
poze intre Lacul Oasa si Obarsia Lotrului cu portiunile neterminate
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140290_zps8c99d84f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140290_zps8c99d84f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140291_zpsdd2d97f6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140291_zpsdd2d97f6.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140319_zpsa4c3a26f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140319_zpsa4c3a26f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg.html)[/img]
Drumul judetean se prezinta f. bine.Intre Sugag si Oasa sunt podete neterminate unde trebuie sa incetinesti.
Dupa Oasa pana in pasul Tartarau , la fel sunt cateva portiuni neasfaltate, dar pe ansamblu e ok
poze intre Lacul Oasa si Obarsia Lotrului cu portiunile neterminate
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1110382_zpsa15b8ce6.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140290_zps8c99d84f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140290_zps8c99d84f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140291_zpsdd2d97f6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140291_zpsdd2d97f6.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140319_zpsa4c3a26f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140319_zpsa4c3a26f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:12:48 AM
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:12:48 AM
Dupa Oasa, am intrat pe Valea Frumoasei , vreo 4-5 km ( DJ106N). E drum forestier circulabil, iar peisajul foarte frumos. In plus erau putini in acea zona.
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140293_zps2336374a.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140293_zps2336374a.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140294_zpsb7ea7c7e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140294_zpsb7ea7c7e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140295_zps23b49e5d.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140295_zps23b49e5d.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140296_zpse81fda13.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140296_zpse81fda13.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140297_zps5efb0851.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140297_zps5efb0851.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140298_zps5233ab67.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140298_zps5233ab67.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140299_zps19c5d250.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140299_zps19c5d250.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140318_zps10eb11a2.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140318_zps10eb11a2.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140292_zps63a70a73.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140293_zps2336374a.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140293_zps2336374a.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140294_zpsb7ea7c7e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140294_zpsb7ea7c7e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140295_zps23b49e5d.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140295_zps23b49e5d.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140296_zpse81fda13.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140296_zpse81fda13.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140297_zps5efb0851.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140297_zps5efb0851.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140298_zps5233ab67.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140298_zps5233ab67.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140299_zps19c5d250.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140299_zps19c5d250.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140318_zps10eb11a2.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140318_zps10eb11a2.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:20:02 AM
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:20:02 AM
pe Transalpina 13 grade sus si plin de lume
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140349_zps9d873169.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140349_zps9d873169.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140351_zps19b2da31.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140351_zps19b2da31.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140320_zps48c72ffc.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140349_zps9d873169.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140349_zps9d873169.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140351_zps19b2da31.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140351_zps19b2da31.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:33:53 AM
Post by: mariansb on August 13, 2013, 12:33:53 AM
Am mers pana la Ranca apoi am revenit la Obarsie , de unde am luat-o pe DN7A catre Petrosani
Din cei vreo 28 de km primii 7 au fost mai rai, in sensul ca erau ceva denivelari si gropile fusesera astupate cu piatra, dar oricum ok.
In continuare pana la Petrosani drumul parea asfaltat recent, dar nu era marcat, decat in ultimii km. De la Petrosani la Simeria si pe urma catre Sibiu, drum perfect.
Poze cu DN7A
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140355_zpsd4bcd6e1.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140355_zpsd4bcd6e1.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140356_zps9c412cd0.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140356_zps9c412cd0.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140357_zps3dc4bff5.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140357_zps3dc4bff5.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140358_zpsa20c7a12.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140358_zpsa20c7a12.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140359_zpsc463a1cf.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140359_zpsc463a1cf.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140360_zps22d25c4e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140360_zps22d25c4e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140361_zps1da7fc8e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140361_zps1da7fc8e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140362_zps6e4da544.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140362_zps6e4da544.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140363_zpsfce08770.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140363_zpsfce08770.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140364_zps7ecfdaf9.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140364_zps7ecfdaf9.jpg.html)[/img]
Din cei vreo 28 de km primii 7 au fost mai rai, in sensul ca erau ceva denivelari si gropile fusesera astupate cu piatra, dar oricum ok.
In continuare pana la Petrosani drumul parea asfaltat recent, dar nu era marcat, decat in ultimii km. De la Petrosani la Simeria si pe urma catre Sibiu, drum perfect.
Poze cu DN7A
(http://[url=http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140353_zpse9c52812.jpg)[/URL]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140355_zpsd4bcd6e1.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140355_zpsd4bcd6e1.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140356_zps9c412cd0.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140356_zps9c412cd0.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140357_zps3dc4bff5.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140357_zps3dc4bff5.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140358_zpsa20c7a12.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140358_zpsa20c7a12.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140359_zpsc463a1cf.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140359_zpsc463a1cf.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140360_zps22d25c4e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140360_zps22d25c4e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140361_zps1da7fc8e.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140361_zps1da7fc8e.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140362_zps6e4da544.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140362_zps6e4da544.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140363_zpsfce08770.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140363_zpsfce08770.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r730/yqsel/aa1/dn/P1140364_zps7ecfdaf9.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/yqsel/media/aa1/dn/P1140364_zps7ecfdaf9.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on August 14, 2013, 03:13:31 PM
Post by: doryan93 on August 14, 2013, 03:13:31 PM
Transcarpatica, şoseaua care va face concurenţă Transfăgărăşanului, prinde contur. Valoarea proiectului de asociere dintre judeţele Braşov şi Dâmboviţa este de peste 50 de milioane de euro.
http://adevarul.ro/locale/targoviste/transcarpatica-prinde-contur-valoarea-proiectului-asociere-brasov-dambovita-50-mil-euro-1_520b06adc7b855ff56d62e4a/index.html
http://adevarul.ro/locale/targoviste/transcarpatica-prinde-contur-valoarea-proiectului-asociere-brasov-dambovita-50-mil-euro-1_520b06adc7b855ff56d62e4a/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on August 14, 2013, 03:19:31 PM
Post by: doryan93 on August 14, 2013, 03:19:31 PM
Atentie soferi!Va este interzisa circulatia pe mai multe drumuri nationale.
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/atentie-soferi-este-interzisa-circulatia-pe-mai-multe-drumuri-nationale-80255
http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/atentie-soferi-este-interzisa-circulatia-pe-mai-multe-drumuri-nationale-80255
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 16, 2013, 05:25:17 PM
Post by: MRS on August 16, 2013, 05:25:17 PM
http://www.gandul.info/stiri/afacerea-pasarela-cum-si-au-adjudecat-patru-firme-lucrarile-pe-dn1-inainte-ca-procedura-de-achizitie-sa-fie-finalizata-sova-sesizati-dna-eu-nu-fac-asa-ceva-11253671
:bash: :bash:
:bash: :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on August 18, 2013, 09:41:11 PM
Post by: doryan93 on August 18, 2013, 09:41:11 PM
La Ploieşti pasarelele pietonale peste DN 1 au fost date în folosinţă.
http://adevarul.ro/locale/ploiesti/pasarelele-pietonale-dn-1-fost-date-folosinta-465-victime-14-ani-valea-prahovei-1_52108377c7b855ff56ea9dc1/index.html
http://adevarul.ro/locale/ploiesti/pasarelele-pietonale-dn-1-fost-date-folosinta-465-victime-14-ani-valea-prahovei-1_52108377c7b855ff56ea9dc1/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 23, 2013, 12:47:06 AM
Post by: mariansb on August 23, 2013, 12:47:06 AM
Weekendul trecut am ajuns prin zona de sud vest, circuland si pe DN57 , intre Orsova si Oravita.
In judetul Mehedinti drumul alterneaza intre portiuni bune si cateva de macadam cu gropi . In plus erau multe locuri in care era cazuta piatra de pe versanti.
In Caras Severin situatia se prezinta foarte bine.
(http://[url=http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140415_zps3bb6b2db.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140415_zps3bb6b2db.jpg)[/URL]
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140415_zps01fc40ff.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140415_zps01fc40ff.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140416_zps20854057.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140416_zps20854057.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140418_zps880c0ca6.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140418_zps880c0ca6.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140421_zps3f87c77b.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140421_zps3f87c77b.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140422_zps36ed53c1.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140422_zps36ed53c1.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140423_zps4a1768b4.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140423_zps4a1768b4.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140424_zps4275d3ec.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140424_zps4275d3ec.jpg.html)[/img]
In judetul Mehedinti drumul alterneaza intre portiuni bune si cateva de macadam cu gropi . In plus erau multe locuri in care era cazuta piatra de pe versanti.
In Caras Severin situatia se prezinta foarte bine.
(http://[url=http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140415_zps3bb6b2db.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140415_zps3bb6b2db.jpg)[/URL]
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140415_zps01fc40ff.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140415_zps01fc40ff.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140416_zps20854057.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140416_zps20854057.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140418_zps880c0ca6.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140418_zps880c0ca6.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140421_zps3f87c77b.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140421_zps3f87c77b.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140422_zps36ed53c1.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140422_zps36ed53c1.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140423_zps4a1768b4.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140423_zps4a1768b4.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140424_zps4275d3ec.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140424_zps4275d3ec.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: laurashgeo on August 23, 2013, 10:57:05 PM
Post by: laurashgeo on August 23, 2013, 10:57:05 PM
Tot asa era drumul si cum vreo 6 ani :D
Doar ca erau multe bucati proaspat asfaltate care se alternau brusc cu portiuni de macadam
Doar ca erau multe bucati proaspat asfaltate care se alternau brusc cu portiuni de macadam
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on August 25, 2013, 02:36:43 PM
Post by: Raducu Popa on August 25, 2013, 02:36:43 PM
DN Targu Mures - Reghin...in reabilitare de n ani.
Din ciclul " Cu cat mai multe capete de pod si podete, cu atat mai bine pentru toata lumea", va prezentam imaginile de mai jos :bash::
(http://img853.imageshack.us/img853/792/upg0.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/2720/47yi.jpg)
Asa ceva nu se putea pune peste tot?
(http://img90.imageshack.us/img90/8807/xvto.jpg)
DN Reghin - Toplita...
In localitatea Deda la o subtraversare a CF, exista niste limitatoare de inaltime care nu imi inspira prea mare incredere, care stau sa cada. De fiecare data cand trec pe acolo, imi fac cruce cu limba. Domnilor de la CNADR, va rog luati masuri, pana nu omoara pe careva. Multumesc anticipat!
https://maps.google.com/maps?q=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=46.932724,24.838484&spn=0.001026,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.638819,56.513672&oq=deda+&t=h&hnear=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&z=19&layer=c&cbll=46.932806,24.838562&panoid=XXiSJSRVnLAUsgWG-kwXDw&cbp=12,33.24,,0,-7.49 (https://maps.google.com/maps?q=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=46.932724,24.838484&spn=0.001026,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.638819,56.513672&oq=deda+&t=h&hnear=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&z=19&layer=c&cbll=46.932806,24.838562&panoid=XXiSJSRVnLAUsgWG-kwXDw&cbp=12,33.24,,0,-7.49)
(http://img545.imageshack.us/img545/1447/rbu0.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/7246/wbpw.jpg)
Din ciclul " Cu cat mai multe capete de pod si podete, cu atat mai bine pentru toata lumea", va prezentam imaginile de mai jos :bash::
(http://img853.imageshack.us/img853/792/upg0.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/2720/47yi.jpg)
Asa ceva nu se putea pune peste tot?
(http://img90.imageshack.us/img90/8807/xvto.jpg)
DN Reghin - Toplita...
In localitatea Deda la o subtraversare a CF, exista niste limitatoare de inaltime care nu imi inspira prea mare incredere, care stau sa cada. De fiecare data cand trec pe acolo, imi fac cruce cu limba. Domnilor de la CNADR, va rog luati masuri, pana nu omoara pe careva. Multumesc anticipat!
https://maps.google.com/maps?q=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=46.932724,24.838484&spn=0.001026,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.638819,56.513672&oq=deda+&t=h&hnear=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&z=19&layer=c&cbll=46.932806,24.838562&panoid=XXiSJSRVnLAUsgWG-kwXDw&cbp=12,33.24,,0,-7.49 (https://maps.google.com/maps?q=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=46.932724,24.838484&spn=0.001026,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.638819,56.513672&oq=deda+&t=h&hnear=Deda,+Mure%C8%99,+Romania&z=19&layer=c&cbll=46.932806,24.838562&panoid=XXiSJSRVnLAUsgWG-kwXDw&cbp=12,33.24,,0,-7.49)
(http://img545.imageshack.us/img545/1447/rbu0.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/7246/wbpw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on August 26, 2013, 08:25:04 PM
Post by: asztalos on August 26, 2013, 08:25:04 PM
Drumul national de doar 8 km DN13D, intre Sovata si Sacadat
http://www.youtube.com/v/A4ZwK7-WJiA
P.S. : E primul meu video de acest gen :)
http://www.youtube.com/v/A4ZwK7-WJiA
P.S. : E primul meu video de acest gen :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on August 26, 2013, 09:22:03 PM
Post by: Hercule on August 26, 2013, 09:22:03 PM
Quote from: asztalos on August 26, 2013, 08:25:04 PM
Drumul national de doar 8 km DN13D, intre Sovata si Sacadat
Ieri am fost pe acolo, poate ne-am intersectat :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on August 27, 2013, 10:55:43 AM
Post by: asztalos on August 27, 2013, 10:55:43 AM
Poate... Vezi ca la secunda 23 din inregistrare (unde e si un izvor si intersectia cu Pensiunea Isuica) sta agentul (de regula) de la Sovata cu radarul (daca tu sau oricine altcineva se plimba pe acolo). Oricum, un drum national de 8 km care leaga DN13A cu mijlocul satului Sacadat... e interesant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: coco.serban on August 28, 2013, 05:05:45 PM
Post by: coco.serban on August 28, 2013, 05:05:45 PM
Buna. Trebuie sa plec de la Brasov la Cazanesti MH, vineri dupa masa. Imi puteti da indicatii pe unde sa o iau, de la rapiditate,starea drumului etc ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorinpoe on August 28, 2013, 06:05:24 PM
Post by: dorinpoe on August 28, 2013, 06:05:24 PM
Cel mai bun traseu ar fi Brasov-Sibiu(Talmaciu)-Rm Valcea-Tg. Jiu-Cazanesti. Drumul este in conditii foarte bune, cu exceptia portiunii Tg. Jiu-Cazanesti, pe care nu o cunosc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on August 28, 2013, 10:10:29 PM
Post by: doryan93 on August 28, 2013, 10:10:29 PM
În perioada 29 august, ora 13.00 - 2 septembrie, ora 14.00, circulaţia rutieră pe DN 66, pe sectorul cuprins între km 179+965 – km 180+596, pe raza localităţii Haţeg, se va închide.
http://bistrita.citynews.ro/eveniment/o-portiune-din-dn-66-se-inchide-cinci-zile-cu-ocazia-zilelor-orasului-hateg-1250361
http://bistrita.citynews.ro/eveniment/o-portiune-din-dn-66-se-inchide-cinci-zile-cu-ocazia-zilelor-orasului-hateg-1250361
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hitsasu on August 29, 2013, 11:33:36 PM
Post by: hitsasu on August 29, 2013, 11:33:36 PM
Evident, când trebuia să ajung eu la Bacalaureat la Deva! >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 29, 2013, 11:46:00 PM
Post by: mariansb on August 29, 2013, 11:46:00 PM
Cum e obiceiul in perioada asta si azi pe DN1 , intre Sibiu si Sebes s-a circulat ingrozitor, mai ales pe sensul Sibiu -Sebes.
Se intorc romanii in tarile din Vest, era plin de masini de Italia , dar si din judete din Moldova, din sud
La ora 16.30 era coloana din Sebes, probabil chiar de la Vintu( eu am venit din Alba), pana la limita judetelor Alba/Sibiu.
Prin Sebes se lucra la drum, utilitati ,in zona Petromului
Azi am vazut si ce inseamna la Sibiu descarcarea unei autostrazi circulate intr-un drum cu o banda, pentru ca pe drumul de legatura dintre A1 si DN1 , pana la Cristian era coloana.
Situatia a durat pentru ca la plecarea din Sibiu, la 19.30 am simtit-o pe pielea mea, in drum spre Alba.
Aceeasi coloana spre Crstian, plus trafic gatuit la fiecare urcare unde din doua benzi se face una.Pana la Cunta din Sibiu, o ora si 10 minute.
De acolo desi ploua si se innoptase, am luat-o peste deal , in dreapta ,catre Alba, altfel mai faceam o ora cel putin pana la Sebes.
Astfel Sibiu -Alba o ora si 50 de minute.
Cu alte cuvinte, o bataie de joc a guvernantilor fosti si actuali, a constructorilor de pe A1, mai ales fata de oamenii astia care vin de dincolo in tara, de cei aflati in concediu.Cred ca si au auzit de bine de la ei.
Se intorc romanii in tarile din Vest, era plin de masini de Italia , dar si din judete din Moldova, din sud
La ora 16.30 era coloana din Sebes, probabil chiar de la Vintu( eu am venit din Alba), pana la limita judetelor Alba/Sibiu.
Prin Sebes se lucra la drum, utilitati ,in zona Petromului
Azi am vazut si ce inseamna la Sibiu descarcarea unei autostrazi circulate intr-un drum cu o banda, pentru ca pe drumul de legatura dintre A1 si DN1 , pana la Cristian era coloana.
Situatia a durat pentru ca la plecarea din Sibiu, la 19.30 am simtit-o pe pielea mea, in drum spre Alba.
Aceeasi coloana spre Crstian, plus trafic gatuit la fiecare urcare unde din doua benzi se face una.Pana la Cunta din Sibiu, o ora si 10 minute.
De acolo desi ploua si se innoptase, am luat-o peste deal , in dreapta ,catre Alba, altfel mai faceam o ora cel putin pana la Sebes.
Astfel Sibiu -Alba o ora si 50 de minute.
Cu alte cuvinte, o bataie de joc a guvernantilor fosti si actuali, a constructorilor de pe A1, mai ales fata de oamenii astia care vin de dincolo in tara, de cei aflati in concediu.Cred ca si au auzit de bine de la ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 29, 2013, 11:51:49 PM
Post by: mariansb on August 29, 2013, 11:51:49 PM
Iata si poze
(http://[url=http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140897_zpsadd72914.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140897_zpsadd72914.jpg)[/URL]
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140900_zps7c2dcb7a.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140900_zps7c2dcb7a.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140901_zpsbd38c5f2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140901_zpsbd38c5f2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140902_zps24f177d5.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140902_zps24f177d5.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140907_zps7cc8bec2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140907_zps7cc8bec2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140909_zps79168d35.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140909_zps79168d35.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140910_zps1a48a8ca.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140910_zps1a48a8ca.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140912_zps482c3598.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140912_zps482c3598.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140914_zps2074ec2d.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140914_zps2074ec2d.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140897_zpsadd72914.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140897_zpsadd72914.jpg)[/URL]
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140900_zps7c2dcb7a.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140900_zps7c2dcb7a.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140901_zpsbd38c5f2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140901_zpsbd38c5f2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140902_zps24f177d5.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140902_zps24f177d5.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140907_zps7cc8bec2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140907_zps7cc8bec2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140909_zps79168d35.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140909_zps79168d35.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140910_zps1a48a8ca.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140910_zps1a48a8ca.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140912_zps482c3598.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140912_zps482c3598.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140914_zps2074ec2d.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140914_zps2074ec2d.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 30, 2013, 12:02:21 AM
Post by: mariansb on August 30, 2013, 12:02:21 AM
Intre DN1 si A1
(http://[url=http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg)[/URL]
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140926_zpsd8ae2027.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140926_zpsd8ae2027.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140927_zps4f3423be.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140927_zps4f3423be.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140928_zps525baa6a.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140928_zps525baa6a.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140929_zps33429e6e.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140929_zps33429e6e.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140930_zpsf414269d.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140930_zpsf414269d.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140915_zpsa2b67f5e.jpg)[/URL]
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140926_zpsd8ae2027.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140926_zpsd8ae2027.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140927_zps4f3423be.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140927_zps4f3423be.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140928_zps525baa6a.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140928_zps525baa6a.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140929_zps33429e6e.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140929_zps33429e6e.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140930_zpsf414269d.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140930_zpsf414269d.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 30, 2013, 12:09:34 AM
Post by: mariansb on August 30, 2013, 12:09:34 AM
Poze din seara asta
(http://[url=http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg)[/URL]
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150037_zps312d7795.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150037_zps312d7795.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150038_zps819e93d2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150038_zps819e93d2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150039_zps16f34ed2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150039_zps16f34ed2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150040_zps59d7afd8.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150040_zps59d7afd8.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150041_zpsa19eaad7.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150041_zpsa19eaad7.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150042_zpsa2282e1b.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150042_zpsa2282e1b.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150044_zps8b2e586b.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150044_zps8b2e586b.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150052_zps5458a722.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150052_zps5458a722.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1140931_zps5cfaeef8.jpg)[/URL]
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150037_zps312d7795.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150037_zps312d7795.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150038_zps819e93d2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150038_zps819e93d2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150039_zps16f34ed2.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150039_zps16f34ed2.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150040_zps59d7afd8.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150040_zps59d7afd8.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150041_zpsa19eaad7.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150041_zpsa19eaad7.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150042_zpsa2282e1b.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150042_zpsa2282e1b.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150044_zps8b2e586b.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150044_zps8b2e586b.jpg.html)
(http://i1329.photobucket.com/albums/w550/meni53/a1/dn/P1150052_zps5458a722.jpg) (http://s1329.photobucket.com/user/meni53/media/a1/dn/P1150052_zps5458a722.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on August 30, 2013, 03:08:26 PM
Post by: bogdymol on August 30, 2013, 03:08:26 PM
QuoteDN 7 se inchide, din nou, in Vladimirescu (iesirea din Arad spre Deva)sursa: aradon.ro (http://www.aradon.ro/dn-7-se-inchide-din-nou-in-vladimirescu/1328890)
Reprezentanţii Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România anunță că DN 7 va fi închis din nou, pentru trei zile, în zona Vladimirescu. În perioada 31 august, ora 7:00 – 2 septembrie, ora 7:00, circulația rutieră pe unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România va fi închisă pentru execuția lucrărilor de modernizare a pasajului de cale ferată.
Mai precis, vor fi înlocuite dalele de la calea ferată din zona Selgros, aceasta fiind o lucrare care se desfășoară de 3-4 ori pe an. Ca atare, șoferii vor avea o rută ocolitoare pe care vor putea circula, și anume DN 7 km 534+700 – drum de acces în fostul Combinat Chimic Vladimirescu – DJ 682C – DJ 709 – DN 7, Centura NV Arad. ,,Dirijarea şi informarea participanţilor la trafic vor fi realizate prin piloţi de circulaţie care vor fi în permanenţă la capetele sectorului de drum restricţionat. Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnalizarea temporară aferentă închiderii circulaţiei", spun drumarii.
^^ Ultima data cand au inlocuit acele dale de la trecerea la nivel cu CF a fost pe 15 Iunie 2013 si din nefericire am avut drum prin zona aceea. Asa s-a circulat atunci:
Quote from: bogdymol;105521692^^ Ai fost norocos. Ultima data cand am trecut pe centura nord, in zona cu CF spre Deva am stat 1 ora doar acolo. Lucrau la reabilitarea trecerii la nivel cu linia de tramvai din zona, iar circulatia unui Drum European a fost deviata pe un drum incropit pe loc pe câmp... neasfaltat...
(http://i.imgur.com/HbsMtIc.jpg)
Se circula atat de fluent ca am avut vreme sa ma dau jos din masina si sa fac poze:
(http://i.imgur.com/nc8IgiO.jpg)
(http://i.imgur.com/uGlpKqX.jpg)
Uitati ce frumos arata pasajul nefinalizat:
(http://i.imgur.com/owizrip.jpg)
(http://i.imgur.com/bF9wXfH.jpg)
Si o urare pentru politicienii de la conducerea tarii (indiferent de partid) care nu isi dau interesul pentru finalizarea pasajelor:
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQYQ73Tfz0st0GPX4_y_1L6s1Pqx_BREUwMiFtGRg5YNpAKsKdi)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on September 12, 2013, 11:06:56 PM
Post by: udar on September 12, 2013, 11:06:56 PM
frumoasa recolta .............. :D
dar nu acolo le este locul ...... >:(
http://www.bihon.ro/dn-76-oradea-deva-s-ar-face-pe-bani-europeni/1331934
dar nu acolo le este locul ...... >:(
http://www.bihon.ro/dn-76-oradea-deva-s-ar-face-pe-bani-europeni/1331934
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on September 13, 2013, 11:04:42 PM
Post by: doryan93 on September 13, 2013, 11:04:42 PM
Se închide circulaţia pe DN 7, de sâmbătă dimineaţă până duminică seară.
http://ziuadevest.ro/actualitate/41884-se-inchide-circulaia-pe-dn-7-de-sambt-diminea-pan-duminic-sear.html
http://ziuadevest.ro/actualitate/41884-se-inchide-circulaia-pe-dn-7-de-sambt-diminea-pan-duminic-sear.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 14, 2013, 07:58:31 AM
Post by: alecu26 on September 14, 2013, 07:58:31 AM
Quote from: udar on September 12, 2013, 11:06:56 PM
http://www.bihon.ro/dn-76-oradea-deva-s-ar-face-pe-bani-europeni/1331934
aha....deci asa se explica anunturile astea:
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=635
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=634
e disperare mare...ce pot sa spun cu fondurile europene si dezangajarea automata la sfaristul lui 2013.
E ok initiativa si ca se lupta pentru aceste fonduri si se cauta solutii chiar si disperate, dar ma intreb daca poate ramane acelasi contract de executie....sau se face o noua licitatie?
Eu sttiu ca deja toate aceste proiecte au constructori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 17, 2013, 07:32:28 PM
Post by: asztalos on September 17, 2013, 07:32:28 PM
Am trecut astazi pe portiunea de Dn dintre Motca si Targu Frumos prin Pascani. Pot sa va spun ca s-a reparat drumul, mai ales intre Pascani si Targu Frumos. Ca urmare, rog a se corecta si harta privond calotatea drumurilor in ceea ce priveste portiunea mentionata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 17, 2013, 07:43:27 PM
Post by: vancouver on September 17, 2013, 07:43:27 PM
@asztalos, acum DN28A Motca - Tg. Frumos este partial rosu, partial galben. Daca vrei sa corectez, trebuie sa-mi spui ce culoare sa pun: galben, verde sau albastru. Sau in continuare prima parte de la Motca este inferioara si trebuie 2 culori?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 18, 2013, 08:12:39 AM
Post by: asztalos on September 18, 2013, 08:12:39 AM
Deci prima parte, adica Motca-Pascani poate sa ramana galben, dar e mai bun decat atat (dar tot nu e perfect). Intre Pascani si Targu Frumos, prin Ruginoasa se poate trece albastru linistit! Se poate merge tare (peste 100 km/h) linistit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on September 18, 2013, 08:49:43 AM
Post by: bogdymol on September 18, 2013, 08:49:43 AM
In nici un caz nu as colora DN28A Targu Frumos - Pascani cu albastru. Uitati cum arata drumul in Iunie cand am trecut eu pe acolo:
(http://i.imgur.com/tRaFvg1.jpg)
(http://i.imgur.com/0jIoXk7.jpg)
Asta e drum de verde (sau chiar galben). Nu sunt gropi, dar e destul de peticit si denivelat.
(http://i.imgur.com/tRaFvg1.jpg)
(http://i.imgur.com/0jIoXk7.jpg)
Asta e drum de verde (sau chiar galben). Nu sunt gropi, dar e destul de peticit si denivelat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on September 18, 2013, 11:36:50 AM
Post by: frunzaverde on September 18, 2013, 11:36:50 AM
Quote from: bogdymol on September 18, 2013, 08:49:43 AM
In nici un caz nu as colora DN28A Targu Frumos - Pascani cu albastru. Uitati cum arata drumul in Iunie cand am trecut eu pe acolo:
Asta e drum de verde (sau chiar galben). Nu sunt gropi, dar e destul de peticit si denivelat.
Asta dupa mine e drum de galben.
Un drum de albastru ar arata asa: http://goo.gl/maps/ac74X sau asa: http://goo.gl/maps/EkcAI sau asa: http://goo.gl/maps/ib5rJ
Un drum de verde ar arata asa: http://goo.gl/maps/3z9Kt sau asa: http://goo.gl/maps/cMsBL
Un drum de galben asa: http://goo.gl/maps/EfN2f
Un drum de rosu asa: Orice de nivelul asta sau mai prost: http://goo.gl/maps/gEas5 sau http://goo.gl/maps/kgH6k (pe harta lui @vancouver sunt cu galben; doar din GE cred ca ar merita rosu, si DN29C galben la schimb). Bineinteles, se poate ajunge la asa ceva: http://goo.gl/maps/o532Z. Da, ala e DN. Culmea, DJ-ul paralel e asfaltat, si reabilitat pe portiuni mari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 18, 2013, 07:39:09 PM
Post by: asztalos on September 18, 2013, 07:39:09 PM
Ma scuzati, am incurcat culorile, mai precis albastru cu verde. Se poate trece cu veree portiunea Pascani-Ruginoasa-Tg Frumos. Portiunea Motca-Pascani poate sa ramana trecuta cu galben.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 18, 2013, 11:21:58 PM
Post by: vancouver on September 18, 2013, 11:21:58 PM
In concluzie am efectuat urmatoarele modificari:
DN28A Motca - Tg. Frumos, complet cu galben (a disparut zona rosie dintre Moțca si Pașcani)
DN29C complet cu galben (in loc de rosu)
DN29 am colorat cu rosu cam jumatate din distanta Săveni - Manoleasa, in rest a rămas galben.
@asztalos: din pozele lui bogdymol rezulta ca drumul nu e de verde, desi e lat si liniat pe mijloc. Peticele numeroase sunt cele care-l trag in jos. Daca vii cu poze mai noi, din care sa reiasă că arată mai bine acum (adică s-a mai asternut un strat nou de asfalt peste tot drumul sau măcar pe distanțe importante), atunci pun și verde.
DN28A Motca - Tg. Frumos, complet cu galben (a disparut zona rosie dintre Moțca si Pașcani)
DN29C complet cu galben (in loc de rosu)
DN29 am colorat cu rosu cam jumatate din distanta Săveni - Manoleasa, in rest a rămas galben.
@asztalos: din pozele lui bogdymol rezulta ca drumul nu e de verde, desi e lat si liniat pe mijloc. Peticele numeroase sunt cele care-l trag in jos. Daca vii cu poze mai noi, din care sa reiasă că arată mai bine acum (adică s-a mai asternut un strat nou de asfalt peste tot drumul sau măcar pe distanțe importante), atunci pun și verde.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 19, 2013, 11:55:59 AM
Post by: asztalos on September 19, 2013, 11:55:59 AM
Daca o sa inregistreze camera portiunea mentionata, o sa postez video. Oricum, se poate merge taee de tot ontre Pascani si Targu Frumos. In nartir aceasta portiune era praf.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 19, 2013, 01:21:22 PM
Post by: Raducu Popa on September 19, 2013, 01:21:22 PM
Fac des acest drum Motca - Pascani - Tg Frumos si pot spune ca portiunea Motca - Pascani e valurita tare (as trata-o cu galben), prin Pascani e cat de cat ok, apoi pana la Tg Frumos as pune verde.
Targu Neamt- Piatra Neamt e de albastru. Impecabil drumul, reabilitat de vreo 3 ani.
Targu Neamt- Piatra Neamt e de albastru. Impecabil drumul, reabilitat de vreo 3 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 19, 2013, 01:21:48 PM
Post by: alecu26 on September 19, 2013, 01:21:48 PM
Incet incet si reabilitarile Sibiu-Medias-Sighisoara sau TGm Bistrita devin circulabile si chiar foarte OK.
Al doilea strat de asfalt e pus cam in 90% din traseu. Probabil la anul vor finaliza, chiar daca bani nu s-au alocat deloc anul asta.
Nu stiu cum stau loturile de reabilitare din MM.
Al doilea strat de asfalt e pus cam in 90% din traseu. Probabil la anul vor finaliza, chiar daca bani nu s-au alocat deloc anul asta.
Nu stiu cum stau loturile de reabilitare din MM.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 22, 2013, 12:52:56 PM
Post by: stelian222 on September 22, 2013, 12:52:56 PM
Quote from: asztalos on September 17, 2013, 07:32:28 PM
Am trecut astazi pe portiunea de Dn dintre Motca si Targu Frumos prin Pascani. Pot sa va spun ca s-a reparat drumul, mai ales intre Pascani si Targu Frumos. Ca urmare, rog a se corecta si harta privond calotatea drumurilor in ceea ce priveste portiunea mentionata.
O veste f buna, insa din experienta pot sa spun ca in primavara vom modifica iar harta, la culorile actuale :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 22, 2013, 06:01:09 PM
Post by: stelian222 on September 22, 2013, 06:01:09 PM
@frunzaverde
A.... pai asa spuneti ca sa avem termeni de comparatie. Dupa exemplele date de tine atunci bucati intregi din DN28 Albita-Iasi ar fi de rosu http://goo.gl/maps/FZvN7 , iar jumatate din DN15D pe ruta Vaslui-Negresti ar fi ca acum rosu( Exemplu de bucata unde se merge frecvent pe contrasens pe partea buna http://goo.gl/maps/fjTbG ). Culmea ca portiunea asta din DN15D din link in realitate arata extrem de prost, sunt persoane aici care pot confirma. In imaginile google zici ca e "coafata" ca sa arate mai bine.
Bonus :D drumul asta judetean, Dj244D la ce culoare ar intra? http://goo.gl/maps/gNnzy http://goo.gl/maps/gRyhE
A.... pai asa spuneti ca sa avem termeni de comparatie. Dupa exemplele date de tine atunci bucati intregi din DN28 Albita-Iasi ar fi de rosu http://goo.gl/maps/FZvN7 , iar jumatate din DN15D pe ruta Vaslui-Negresti ar fi ca acum rosu( Exemplu de bucata unde se merge frecvent pe contrasens pe partea buna http://goo.gl/maps/fjTbG ). Culmea ca portiunea asta din DN15D din link in realitate arata extrem de prost, sunt persoane aici care pot confirma. In imaginile google zici ca e "coafata" ca sa arate mai bine.
Bonus :D drumul asta judetean, Dj244D la ce culoare ar intra? http://goo.gl/maps/gNnzy http://goo.gl/maps/gRyhE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on September 23, 2013, 04:16:21 PM
Post by: frunzaverde on September 23, 2013, 04:16:21 PM
Daca DN28 arata in halul ala in realitate, atunci e clar de rosu. Nu vad cum as circula pe-acolo fara sa-mi rup oasele si masina. Rosu pe portiunile de dale (Jud. Vaslui) si galben pe portiunile celelalte, clar. DN15D ramane rosu, arata ca dracu. DJ-ul nu mi se pare asa rau - e tot de rosu, dar parca arata mai bine ca porcariile alea de dale de pe DN28.
Vasluiul si Botosaniul par a fi cele mai amarate judete dpdv a calitatii drumurilor din toata tara. Pare a fi o diferenta de la cer la pamant intre Botosani si Suceava, de exemplu.
Vasluiul si Botosaniul par a fi cele mai amarate judete dpdv a calitatii drumurilor din toata tara. Pare a fi o diferenta de la cer la pamant intre Botosani si Suceava, de exemplu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 23, 2013, 11:02:30 PM
Post by: asztalos on September 23, 2013, 11:02:30 PM
Buna seara colegii. Am avut astazi o surpriza placuta pe Dn1/E60 prin zona Alesd-Osorhei : asfalt proaspat asternut. S-a si largit un pic drumul, respectiv la Tileagd se lucra cu intensitate mare. Asa de bine se poate merge intre localitatile mentionate de nu o sa va vina sa credeti...
In sfarsit un lucru bun...
In sfarsit un lucru bun...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 24, 2013, 11:50:56 AM
Post by: ciprebbe on September 24, 2013, 11:50:56 AM
Dap, se poate face cu verde in curand portiunea respectiva.
Acu 1 sapt se asfalta puternic, dar nu am zis nimic pt ca nu stiam unde se vor opri cu asfaltarea(eu sper sa vina pana la Piatra Craiului cu el). Se avansa dinspre Oradea spre Cluj. Marcajul lipsea in totalitae si noaptea e cam ciudat fara.
In martie am indoit 2 genti pe portiunea reasfaltata acum, sa speram ca va tine si nu vor reaparea acele cratere imense din primavara.
Acu 1 sapt se asfalta puternic, dar nu am zis nimic pt ca nu stiam unde se vor opri cu asfaltarea(eu sper sa vina pana la Piatra Craiului cu el). Se avansa dinspre Oradea spre Cluj. Marcajul lipsea in totalitae si noaptea e cam ciudat fara.
In martie am indoit 2 genti pe portiunea reasfaltata acum, sa speram ca va tine si nu vor reaparea acele cratere imense din primavara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on September 24, 2013, 01:58:20 PM
Post by: stelian222 on September 24, 2013, 01:58:20 PM
Quote from: frunzaverde on September 23, 2013, 04:16:21 PM
Daca DN28 arata in halul ala in realitate, atunci e clar de rosu. Nu vad cum as circula pe-acolo fara sa-mi rup oasele si masina. Rosu pe portiunile de dale (Jud. Vaslui) si galben pe portiunile celelalte, clar. DN15D ramane rosu, arata ca dracu. DJ-ul nu mi se pare asa rau - e tot de rosu, dar parca arata mai bine ca porcariile alea de dale de pe DN28.
Vasluiul si Botosaniul par a fi cele mai amarate judete dpdv a calitatii drumurilor din toata tara. Pare a fi o diferenta de la cer la pamant intre Botosani si Suceava, de exemplu.
Din pacate ai dreptate, BT si VS sunt cele mai vitregite judete din Moldova. Marele nostru noroc este ca UMB ne-a refacut europeanul si Dn24 dintre Crasna si Iasi. Suntem totusi pe plus spre deosebire de BT. Insa restul soselelor, DN si DJ arata de la galben in jos cu mici exceptii. Frunzaverde ceea ce se vede pe DN28 pe portiunea aia de dale arata mult mai rau in realitate. Din poze zici ca e drum de 80km/h insa pragurile nu se vad, nici gaurile din beton. O ultima solutie a fost sa toarne smoala....dar iti inchipui cum e primavara. Eu am cumparat masina SH cu 100mii km in bord si nu avea nici un soricel. Deja la 125mii faceau bordul si usile ca naiba dupa tranzitarea frecventa a acestui drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on September 24, 2013, 11:20:06 PM
Post by: doryan93 on September 24, 2013, 11:20:06 PM
Termenul de finalizare al lucrărilor la DN 15 A, prelungit din nou! Bordurile montate aiurea sunt de vină.
http://www.bistriteanul.ro/termenul-de-finalizare-al-lucrarilor-la-dn-15-a-prelungit-din-nou-bordurile-montate-aiurea-sunt-de-vina-1380008165689.html
http://www.bistriteanul.ro/termenul-de-finalizare-al-lucrarilor-la-dn-15-a-prelungit-din-nou-bordurile-montate-aiurea-sunt-de-vina-1380008165689.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on September 25, 2013, 09:40:56 PM
Post by: Archi on September 25, 2013, 09:40:56 PM
Trebuie sa merg urgent la Targu Jiu. Ce stiti se circula pe defileul jiului ca parca intr-o perioada era inchis?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on September 25, 2013, 09:47:42 PM
Post by: bogdymol on September 25, 2013, 09:47:42 PM
Din cate stiu eu era inchis doar pentru autovehiculele grele (>3.5 tone).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on September 25, 2013, 10:03:13 PM
Post by: Archi on September 25, 2013, 10:03:13 PM
Daca este asa e bine, dar trebuie sa stiu sigur ca nu vreau sa ajung la Petrosani si sa fac cale intoarsa sau sa o iau pe Transalpina unde cred ca este zapada. De traseul Herculane-Baia de Arama-Tg.Jiu ce stiti? Se merita mers de la Timisoara pe acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lvs_tm on September 26, 2013, 12:43:29 AM
Post by: Lvs_tm on September 26, 2013, 12:43:29 AM
Valea Jiului e inchis total in intervalul Marti-Joi, intre orele 9:00 - 18:00.
In rest se circula cu restrictii pe tot tronsonul, cu multe, multe semafoare. Ultima oara am numarat 14.
Drum in lucru este si de la Bumbesti Jiu spre Tg Jiu, nu doar pe defileu.
http://www.ziare.com/articole/defileul+jiului+inchis
In rest se circula cu restrictii pe tot tronsonul, cu multe, multe semafoare. Ultima oara am numarat 14.
Drum in lucru este si de la Bumbesti Jiu spre Tg Jiu, nu doar pe defileu.
http://www.ziare.com/articole/defileul+jiului+inchis
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: patratel_ro on September 26, 2013, 02:19:11 PM
Post by: patratel_ro on September 26, 2013, 02:19:11 PM
iar ne pun astia la plata:
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15651473-pretul-rovinietei-creste-pana-66-care-sunt-noile-tarife.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15651473-pretul-rovinietei-creste-pana-66-care-sunt-noile-tarife.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on September 26, 2013, 09:52:30 PM
Post by: marius_ar on September 26, 2013, 09:52:30 PM
DN58 Resita-Anina, pentru mine a fost excelent, as reveni oricand pe acest drum:
http://www.youtube.com/v/QhqhsjXhWRw
http://www.youtube.com/v/QhqhsjXhWRw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 07:54:00 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 07:54:00 PM
Weekendul trecut am fost pe DN 7 pana la Arad.
Vineri dupa amiaza se asfalta dupa Deva, in zona Lesnic si in judetul Arad, in zona Conop - Odvos. Nu se astupau doar gropile, erau portiuni de cateva sute de metri pe care se refacea stratul de uzura.
Mici probleme, cateva gropi , mai sunt dupa Savarsin spre Zam.
poze din zonele Lesnic si Conop
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150301_zpsc63dcc34.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150301_zpsc63dcc34.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150307_zps62d6dc2d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150307_zps62d6dc2d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150308_zpsc28c8246.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150308_zpsc28c8246.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150310_zpse309cf61.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150310_zpse309cf61.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150311_zps26aa17b4.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150311_zps26aa17b4.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150314_zps9e8e75df.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150314_zps9e8e75df.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150315_zps0de4fee9.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150315_zps0de4fee9.jpg.html)[/img]
Vineri dupa amiaza se asfalta dupa Deva, in zona Lesnic si in judetul Arad, in zona Conop - Odvos. Nu se astupau doar gropile, erau portiuni de cateva sute de metri pe care se refacea stratul de uzura.
Mici probleme, cateva gropi , mai sunt dupa Savarsin spre Zam.
poze din zonele Lesnic si Conop
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150301_zpsc63dcc34.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150301_zpsc63dcc34.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150307_zps62d6dc2d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150307_zps62d6dc2d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150308_zpsc28c8246.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150308_zpsc28c8246.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150310_zpse309cf61.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150310_zpse309cf61.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150311_zps26aa17b4.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150311_zps26aa17b4.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150314_zps9e8e75df.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150314_zps9e8e75df.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150315_zps0de4fee9.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150315_zps0de4fee9.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 07:59:18 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 07:59:18 PM
Nu cred ca s-a scris pe forum, acum 2 saptamani, cand am fost pe DN1 , dupa Sibiu, pe sectiunea cu 4 benzi, spre Talmaciu, am vazut ca se asfalta pe portiuni destul de lungi .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on September 27, 2013, 08:09:09 PM
Post by: ashbird on September 27, 2013, 08:09:09 PM
se asfalteaza si DN7 de la Intersectia cu iesirea de pe Autostrada/Dn66 pana dincolo de Simeria (Santuhalm).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:25:32 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:25:32 PM
In urma cu 2 saptamani, nefiind grabit si din curiozitate, mergand spre Arad, pe DN7, de la Savarsin pana la Lipova am mers in paralel, pe partea cealalta a Muresului, pe DJ 707B si DJ 682.
Stiam ca drumul e relativ ok si am vrut sa ma conving. Pentru un drum judetean e chiar foarte bine. Mai sunt portiuni unde drumul nu e marcat , iar inainte de Lipova cu vreo 5 km era o zona de vreo 500 de m cu denivelari si ceva gropi, dar erau si utilaje pe acolo.
Totusi e o alternativa la DN7 doar daca acesta ar fi blocat cumva.
Pun si poze de pe traseu.
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg.html%5D%5Bimg%20width=900%20height=506%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg.html%5D%5Bimg%20width=900%20height=506%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150216_zpsc5bc52df.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150216_zpsc5bc52df.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150217_zpsf70dc95d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150217_zpsf70dc95d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150218_zps1618dec8.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150218_zps1618dec8.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150219_zps8fc93cd0.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150219_zps8fc93cd0.jpg.html)[/img]
Stiam ca drumul e relativ ok si am vrut sa ma conving. Pentru un drum judetean e chiar foarte bine. Mai sunt portiuni unde drumul nu e marcat , iar inainte de Lipova cu vreo 5 km era o zona de vreo 500 de m cu denivelari si ceva gropi, dar erau si utilaje pe acolo.
Totusi e o alternativa la DN7 doar daca acesta ar fi blocat cumva.
Pun si poze de pe traseu.
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg.html%5D%5Bimg%20width=900%20height=506%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg.html%5D%5Bimg%20width=900%20height=506%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150214_zpsb304d5ff.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150215_zps7f305d02.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150216_zpsc5bc52df.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150216_zpsc5bc52df.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150217_zpsf70dc95d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150217_zpsf70dc95d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150218_zps1618dec8.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150218_zps1618dec8.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150219_zps8fc93cd0.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150219_zps8fc93cd0.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:31:40 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:31:40 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150219_zps8fc93cd0.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150219_zps8fc93cd0.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150220_zps24c2da60.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150220_zps24c2da60.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150221_zps8dd4754b.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150221_zps8dd4754b.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150222_zps03edff94.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150222_zps03edff94.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150223_zps216120fc.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150223_zps216120fc.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150224_zpsade564e3.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150224_zpsade564e3.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150225_zps36b172d2.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150225_zps36b172d2.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150226_zps4cc25b7d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150226_zps4cc25b7d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150227_zps0d7c70bf.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150227_zps0d7c70bf.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150228_zps9921df99.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150228_zps9921df99.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150229_zps1eec9a2c.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150229_zps1eec9a2c.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150230_zps9981ab9a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150230_zps9981ab9a.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150220_zps24c2da60.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150220_zps24c2da60.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150221_zps8dd4754b.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150221_zps8dd4754b.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150222_zps03edff94.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150222_zps03edff94.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150223_zps216120fc.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150223_zps216120fc.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150224_zpsade564e3.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150224_zpsade564e3.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150225_zps36b172d2.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150225_zps36b172d2.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150226_zps4cc25b7d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150226_zps4cc25b7d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150227_zps0d7c70bf.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150227_zps0d7c70bf.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150228_zps9921df99.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150228_zps9921df99.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150229_zps1eec9a2c.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150229_zps1eec9a2c.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150230_zps9981ab9a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150230_zps9981ab9a.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:34:45 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:34:45 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150230_zps9981ab9a.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150230_zps9981ab9a.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150232_zpsee795ab2.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150232_zpsee795ab2.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150233_zps6d02315b.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150233_zps6d02315b.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150234_zpsda8eaf50.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150234_zpsda8eaf50.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150232_zpsee795ab2.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150232_zpsee795ab2.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150233_zps6d02315b.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150233_zps6d02315b.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150234_zpsda8eaf50.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150234_zpsda8eaf50.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:39:05 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:39:05 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150234_zpsda8eaf50.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150234_zpsda8eaf50.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150238_zps6e27de5a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150238_zps6e27de5a.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150239_zpsec5e3485.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150239_zpsec5e3485.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150240_zps0ac509eb.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150240_zps0ac509eb.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150241_zps83009bda.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150241_zps83009bda.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150242_zpsb5b4cb74.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150242_zpsb5b4cb74.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150243_zpsa979a41f.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150243_zpsa979a41f.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150244_zps50b81322.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150244_zps50b81322.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150245_zps3c6d36dd.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150245_zps3c6d36dd.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150246_zps3e50ad72.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150246_zps3e50ad72.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150247_zps755c8c79.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150247_zps755c8c79.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150235_zps49db476d.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150236_zps27f183ea.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150238_zps6e27de5a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150238_zps6e27de5a.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150239_zpsec5e3485.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150239_zpsec5e3485.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150240_zps0ac509eb.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150240_zps0ac509eb.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150241_zps83009bda.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150241_zps83009bda.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150242_zpsb5b4cb74.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150242_zpsb5b4cb74.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150243_zpsa979a41f.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150243_zpsa979a41f.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150244_zps50b81322.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150244_zps50b81322.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150245_zps3c6d36dd.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150245_zps3c6d36dd.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150246_zps3e50ad72.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150246_zps3e50ad72.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150247_zps755c8c79.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150247_zps755c8c79.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:42:53 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:42:53 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150248_zps68e9e419.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150248_zps68e9e419.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150249_zpscc8da00f.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150249_zpscc8da00f.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150250_zps8ba4a404.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150250_zps8ba4a404.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150252_zps7a08b648.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150252_zps7a08b648.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150253_zps4ede91df.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150253_zps4ede91df.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150254_zps82e61b47.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150254_zps82e61b47.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150257_zpsf672b554.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150257_zpsf672b554.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150258_zps77b70e04.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150258_zps77b70e04.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150259_zps628ab404.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150259_zps628ab404.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150260_zps9e16cc78.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150260_zps9e16cc78.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150249_zpscc8da00f.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150249_zpscc8da00f.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150250_zps8ba4a404.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150250_zps8ba4a404.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150252_zps7a08b648.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150252_zps7a08b648.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150253_zps4ede91df.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150253_zps4ede91df.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150254_zps82e61b47.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150254_zps82e61b47.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150257_zpsf672b554.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150257_zpsf672b554.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150258_zps77b70e04.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150258_zps77b70e04.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150259_zps628ab404.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150259_zps628ab404.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150260_zps9e16cc78.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150260_zps9e16cc78.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:46:02 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:46:02 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150260_zps9e16cc78.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150260_zps9e16cc78.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150262_zpsaa94a6f7.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150262_zpsaa94a6f7.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150263_zpsd920aba6.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150263_zpsd920aba6.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150264_zpsf761372a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150264_zpsf761372a.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150265_zpsf50919a6.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150265_zpsf50919a6.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150266_zps6bc9eeb1.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150266_zps6bc9eeb1.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150267_zpsa90d2d15.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150267_zpsa90d2d15.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150269_zps1f5d2275.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150269_zps1f5d2275.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150270_zpsd2aa5380.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150270_zpsd2aa5380.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150272_zps311095eb.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150272_zps311095eb.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150262_zpsaa94a6f7.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150262_zpsaa94a6f7.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150263_zpsd920aba6.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150263_zpsd920aba6.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150264_zpsf761372a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150264_zpsf761372a.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150265_zpsf50919a6.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150265_zpsf50919a6.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150266_zps6bc9eeb1.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150266_zps6bc9eeb1.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150267_zpsa90d2d15.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150267_zpsa90d2d15.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150269_zps1f5d2275.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150269_zps1f5d2275.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150270_zpsd2aa5380.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150270_zpsd2aa5380.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150272_zps311095eb.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150272_zps311095eb.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:51:13 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:51:13 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150272_zps311095eb.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150272_zps311095eb.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150273_zps10d00d52.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150273_zps10d00d52.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150274_zpscfc872c8.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150274_zpscfc872c8.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150275_zpsb169d86c.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150275_zpsb169d86c.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150276_zps26c5dc07.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150276_zps26c5dc07.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150277_zps06fe4f54.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150277_zps06fe4f54.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150278_zpsa1c2d259.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150278_zpsa1c2d259.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150279_zpsee385328.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150279_zpsee385328.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150280_zpsae32c65e.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150280_zpsae32c65e.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150281_zps4737d9b7.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150281_zps4737d9b7.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150282_zps4db7262a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150282_zps4db7262a.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150283_zps3707c2a5.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150283_zps3707c2a5.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150284_zps7184b75c.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150284_zps7184b75c.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150288_zpsdc682231.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150288_zpsdc682231.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150273_zps10d00d52.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150273_zps10d00d52.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150274_zpscfc872c8.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150274_zpscfc872c8.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150275_zpsb169d86c.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150275_zpsb169d86c.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150276_zps26c5dc07.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150276_zps26c5dc07.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150277_zps06fe4f54.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150277_zps06fe4f54.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150278_zpsa1c2d259.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150278_zpsa1c2d259.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150279_zpsee385328.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150279_zpsee385328.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150280_zpsae32c65e.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150280_zpsae32c65e.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150281_zps4737d9b7.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150281_zps4737d9b7.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150282_zps4db7262a.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150282_zps4db7262a.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150283_zps3707c2a5.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150283_zps3707c2a5.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150284_zps7184b75c.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150284_zps7184b75c.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150288_zpsdc682231.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150288_zpsdc682231.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:55:00 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 08:55:00 PM
(http://[url=http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150290_zps9dc2899a.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150290_zps9dc2899a.jpg)[/URL]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150291_zps6ac65bd0.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150291_zps6ac65bd0.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150293_zps98ad7824.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150293_zps98ad7824.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150295_zpsf7bae047.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150295_zpsf7bae047.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150296_zps6f05ab4e.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150296_zps6f05ab4e.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150297_zps7effe1ae.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150297_zps7effe1ae.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150299_zps9bf6eb79.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150299_zps9bf6eb79.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150300_zps9bbe45be.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150300_zps9bbe45be.jpg.html)[/img]
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150291_zps6ac65bd0.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150291_zps6ac65bd0.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150293_zps98ad7824.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150293_zps98ad7824.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150295_zpsf7bae047.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150295_zpsf7bae047.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150296_zps6f05ab4e.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150296_zps6f05ab4e.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150297_zps7effe1ae.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150297_zps7effe1ae.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150299_zps9bf6eb79.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150299_zps9bf6eb79.jpg.html)
(http://i893.photobucket.com/albums/ac136/sebesalba39/Dn/P1150300_zps9bbe45be.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/sebesalba39/media/Dn/P1150300_zps9bbe45be.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on September 27, 2013, 09:44:20 PM
Post by: bogdymol on September 27, 2013, 09:44:20 PM
Faine pozele. Ai uitat de thread-ul asta? :D
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=48.0
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=48.0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 27, 2013, 10:20:30 PM
Post by: mariansb on September 27, 2013, 10:20:30 PM
Ooo, da!:)
M-am lasat dus de " Roads", de dincolo. Poate reuseste sa le mute cineva...
M-am lasat dus de " Roads", de dincolo. Poate reuseste sa le mute cineva...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on September 29, 2013, 10:39:33 AM
Post by: viossboss on September 29, 2013, 10:39:33 AM
Un amanunt interesant pe DN 24 si DN 24B , vizibil pe timp de noapte .
Niste "ochi de pisica" foarte bineveniti :
(http://img41.imageshack.us/img41/4577/fi8a.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/4341/nh7f.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/476/jmjt.jpg)
Sensurile giratorii sunt inconjurate de un sir de leduri care sclipesc intermitent :
(http://img43.imageshack.us/img43/7701/2yq4.jpg)
As vrea sa vad aceste mici "gadgeturi" pe toate "Europenele" mai mult decat acele capete de pod prin localitati si alte santuri din ciment mari consumatoare de bani.
Niste "ochi de pisica" foarte bineveniti :
(http://img41.imageshack.us/img41/4577/fi8a.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/4341/nh7f.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/476/jmjt.jpg)
Sensurile giratorii sunt inconjurate de un sir de leduri care sclipesc intermitent :
(http://img43.imageshack.us/img43/7701/2yq4.jpg)
As vrea sa vad aceste mici "gadgeturi" pe toate "Europenele" mai mult decat acele capete de pod prin localitati si alte santuri din ciment mari consumatoare de bani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 29, 2013, 11:18:31 AM
Post by: asztalos on September 29, 2013, 11:18:31 AM
Am reusit sa surprind portiunea care s-a reabilitat pe DN1/E60 in zona Osorhei. Mentionez ca stratul de asfalt nou exista intre Osorhei si Lugaju de Jos :
http://www.youtube.com/watch?v=OIY60nL6Rms
http://www.youtube.com/watch?v=OIY60nL6Rms
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on October 06, 2013, 10:47:40 PM
Post by: boer_escu on October 06, 2013, 10:47:40 PM
Astăzi (duminică) se punea strat de uzură pe DN14 Sibiu-Mediaș, stația de asfalt din capătul dinspre Sibiu funcționând. Nu am fost decât din Sibiu până în Slimnic, nu știu care mai e starea generală până la Mediaș și mai apoi spre Sighișoara, dar dacă lucrau azi, mă fac să sper că anul acesta vor termina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on October 07, 2013, 07:49:25 AM
Post by: Redox on October 07, 2013, 07:49:25 AM
Good News :D :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 07, 2013, 10:53:55 PM
Post by: MRS on October 07, 2013, 10:53:55 PM
@viossboss: confirm ca noile indicatoare luminoase sunt foarte bine-venite, mai ales la sensurile giratorii (leduri albastre) de la intrarea in Barlad dinspre Bucuresti si la Crasna; am trecut sambata noaptea, ceva poze maine, mai ales de la zona lasata de izbeliste si zona cu probleme de la Marul de Aur/Podul Inalt
Drumul arata de secolul 21!
:cheers:
Drumul arata de secolul 21!
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 08, 2013, 08:51:29 AM
Post by: MRS on October 08, 2013, 08:51:29 AM
S-a finalizat lucrarea de la Crasna pana in Vaslui (nu am mers mai departe spre Iasi dar se pare ca si pe acolo e gata). Felicitari companiei respective (umb)!
Problema de la Podul Inalt/Marul de aur este pentru moment rezolvata (chiar daca au ramas ceva sesizabile diferente de nivel):
(http://imageshack.us/a/img545/5739/pxed.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/9789/j07n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/6358/c5as.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/2874/jq0a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/7406/u1aw.jpg)
Problema de la Podul Inalt/Marul de aur este pentru moment rezolvata (chiar daca au ramas ceva sesizabile diferente de nivel):
(http://imageshack.us/a/img545/5739/pxed.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/9789/j07n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/6358/c5as.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/2874/jq0a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/7406/u1aw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on October 08, 2013, 08:52:56 AM
Post by: MRS on October 08, 2013, 08:52:56 AM
(http://imageshack.us/a/img513/4241/8ckz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img21/6278/zrup.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/3097/oz9a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/3703/u16g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/1720/g7wm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img202/2564/enei.jpg)
(http://imageshack.us/a/img21/6278/zrup.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/3097/oz9a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/3703/u16g.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/1720/g7wm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img202/2564/enei.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: phb2 on October 08, 2013, 12:02:05 PM
Post by: phb2 on October 08, 2013, 12:02:05 PM
Je constate que, en règle générale, en Roumanie, les travaux de modernisation des routes sont, dans la plupart des cas, toujours impeccables, clairs, nets, propres.
Les routes réparées sont alors dans un état excellent. J'espère qu'il en sera toujours ainsi.
Les routes réparées sont alors dans un état excellent. J'espère qu'il en sera toujours ainsi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on October 08, 2013, 04:21:36 PM
Post by: Archi on October 08, 2013, 04:21:36 PM
@phb2 Firmele sunt vizibil mult...mult mai interesate de autostrazi decat de rabilitare de DN-uri, caci la autostrazi este mai mult cascaval.
+ ca subiectele nu sunt mediatizate pe o scara asa de larga. Sunt sigur ca si la reabilitari de DN se fac mismasuri, dar findca valoarea proiectului este mult mai mica decat cea de la autostrazi = interes mai scazut din parte firmelor mari => mai putine mismasuri. Simplu! :D
+ ca subiectele nu sunt mediatizate pe o scara asa de larga. Sunt sigur ca si la reabilitari de DN se fac mismasuri, dar findca valoarea proiectului este mult mai mica decat cea de la autostrazi = interes mai scazut din parte firmelor mari => mai putine mismasuri. Simplu! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on October 08, 2013, 09:27:57 PM
Post by: radutm on October 08, 2013, 09:27:57 PM
Azi pe drumul de Resita am ramas masca la un momend dat, inainte de Birda, cand pe margini am vazut o masinarie care curata marginea drumului. Nu e vorba de masina de tuns iarba, era un fel de buldozer dotat cu un utilaj care scotea din radacini toate tufisurile, copacii si radacinile fostilor copaci. Pana m-am dumirit, am trecut de el si atat am reusit sa fotografiez:
(http://imageshack.us/a/img545/6540/dz8v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/dz8v.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img545/6307/txf8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/txf8.jpg/)
Am ramas impresionat si sper ca lucrarea sa fie facuta pe tot drumul, care e strajuit de tufisuri interminabile, inestetice si mizerabile.
(http://imageshack.us/a/img545/6540/dz8v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/dz8v.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img545/6307/txf8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/txf8.jpg/)
Am ramas impresionat si sper ca lucrarea sa fie facuta pe tot drumul, care e strajuit de tufisuri interminabile, inestetice si mizerabile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on October 09, 2013, 10:25:15 AM
Post by: marius_ar on October 09, 2013, 10:25:15 AM
DN58B: Voiteg - Bocșa - Reșița
Harta: http://goo.gl/maps/nOMSP
http://www.youtube.com/v/KjFL52brUnA
Harta: http://goo.gl/maps/nOMSP
http://www.youtube.com/v/KjFL52brUnA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on October 09, 2013, 09:56:19 PM
Post by: asztalos on October 09, 2013, 09:56:19 PM
DN15 : Reghin - Targu Mures : http://www.share-byte.net/huBhY5
In videoclip-ul uploadat aveti portiunea dintre Gornesti si Sangeorgiu de Mures (intrarea in Targu Mures).
Off-topic : Ori de cate ori incerc sa incarc clipul pe youtube, totul devine pixelat si nu se mai vede nimic...
In videoclip-ul uploadat aveti portiunea dintre Gornesti si Sangeorgiu de Mures (intrarea in Targu Mures).
Off-topic : Ori de cate ori incerc sa incarc clipul pe youtube, totul devine pixelat si nu se mai vede nimic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 10, 2013, 11:56:35 AM
Post by: ciprebbe on October 10, 2013, 11:56:35 AM
Incarca-l brut pe youtube, apoi nu mai edita direct acolo ca pierzi din calitate.
Mergi in manager video - imbunatatiri - si in dr jos ai "incercati editorul video Youtube" . De aici poti edita ft usor si nu mai pierzi calitatea.
Ia uite cum iasa :
http://www.youtube.com/v/mY14Q9_nn-I
Ti-am folosit fisierul din download.
Mergi in manager video - imbunatatiri - si in dr jos ai "incercati editorul video Youtube" . De aici poti edita ft usor si nu mai pierzi calitatea.
Ia uite cum iasa :
http://www.youtube.com/v/mY14Q9_nn-I
Ti-am folosit fisierul din download.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on October 12, 2013, 01:09:40 AM
Post by: iuli on October 12, 2013, 01:09:40 AM
Quote from: radutm on October 08, 2013, 09:27:57 PM
Azi pe drumul de Resita am ramas masca la un momend dat, inainte de Birda, cand pe margini am vazut o masinarie care curata marginea drumului.
Nimic nou ;)
Am vazut asa ceva si pe DJ592
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on October 14, 2013, 10:29:17 PM
Post by: reed on October 14, 2013, 10:29:17 PM
umb reabiliteaza DN29 Suceava-Botosani.http://adevarul.ro/locale/suceava/modernizarea-drumului-suceava-botosani-incepe-prezenta-premierului-victor-ponta-1_5257ff24c7b855ff56270d2a/index.html (http://adevarul.ro/locale/suceava/modernizarea-drumului-suceava-botosani-incepe-prezenta-premierului-victor-ponta-1_5257ff24c7b855ff56270d2a/index.html)
ca si specificatii scriu astia ca latimea platforma are 9m si latime banda carosabila 7 m.Asta inseamna ca e express?
ca si specificatii scriu astia ca latimea platforma are 9m si latime banda carosabila 7 m.Asta inseamna ca e express?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 15, 2013, 11:07:33 AM
Post by: ciprebbe on October 15, 2013, 11:07:33 AM
Cred ca va fi ca si pe aici (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.746942,23.448681&spn=0.012807,0.01929&t=h&z=16&layer=c&cbll=46.746942,23.448681&panoid=lFfB8YDqGU_Bv0909RjPEw&cbp=12,302.74,,0,11.41).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 15, 2013, 09:34:23 PM
Post by: nicu on October 15, 2013, 09:34:23 PM
Salutare.Am niste poze cu dn 18 si as vrea sa le dau la cineva sa le posteze ca eu nu ma prea pricep.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorum on October 15, 2013, 10:32:48 PM
Post by: dorum on October 15, 2013, 10:32:48 PM
fa-ti cont pe imageshack.us
pe tabul "MEDIA UPLOAD" da-i browse...
selecteaza fisierele...click "open"
click "UPLOAD NOW"
dupa ce se incarca apasa tabul "MY IMAGES"
langa imagini ai un "i"...click pe el
selecteaza si copiaza ce-ti apare in dreptungiul cu "Forums"
Paste pe forum...
Done!!!
Ionut a deschis si un topic despre cum se incarca imaginile...probabil va sterge acest post si te va directiona acolo...but just try, it's not hard! :) :)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0
and btw, welcome nicu! :drunk:
pe tabul "MEDIA UPLOAD" da-i browse...
selecteaza fisierele...click "open"
click "UPLOAD NOW"
dupa ce se incarca apasa tabul "MY IMAGES"
langa imagini ai un "i"...click pe el
selecteaza si copiaza ce-ti apare in dreptungiul cu "Forums"
Paste pe forum...
Done!!!
Ionut a deschis si un topic despre cum se incarca imaginile...probabil va sterge acest post si te va directiona acolo...but just try, it's not hard! :) :)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0
and btw, welcome nicu! :drunk:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 15, 2013, 11:38:32 PM
Post by: vancouver on October 15, 2013, 11:38:32 PM
Quote from: ciprebbe on October 15, 2013, 11:07:33 AM
Cred ca va fi ca si pe aici (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.746942,23.448681&spn=0.012807,0.01929&t=h&z=16&layer=c&cbll=46.746942,23.448681&panoid=lFfB8YDqGU_Bv0909RjPEw&cbp=12,302.74,,0,11.41).
Ceva mai mica sectiunea. Pe DN1 unde ai pus linkul sau pe DN2 semi-banda aceea suplimentara are 1,75m. Pe DN29 va avea numai 1m.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:21:53 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:21:53 PM
Buna seara, sper ca am sa ma descurc cu pozele,pozele incep din leordina si se termin a in moisei.
(http://imageshack.us/a/img407/5871/pqd1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/5871/pqd1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:24:27 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:24:27 PM
(http://imageshack.us/a/img29/3491/2kzz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:27:50 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:27:50 PM
(http://imageshack.us/a/img34/904/ks9.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:29:21 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:29:21 PM
(http://imageshack.us/a/img17/912/kj0b.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:35:22 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:35:22 PM
(http://imageshack.us/a/img209/1593/7sgn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:38:50 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:38:50 PM
(http://imageshack.us/a/img209/1593/7sgn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:40:36 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:40:36 PM
(http://imageshack.us/a/img543/650/weks.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:42:59 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:42:59 PM
(http://imageshack.us/a/img801/4130/9sgb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:44:31 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:44:31 PM
(http://imageshack.us/a/img202/5539/yzyg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:47:48 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:47:48 PM
(http://imageshack.us/a/img201/8356/mqc1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:49:51 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:49:51 PM
(http://imageshack.us/a/img801/5518/1rq2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:51:05 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:51:05 PM
(http://imageshack.us/a/img801/5518/1rq2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:52:19 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:52:19 PM
(http://imageshack.us/a/img706/6042/jw24.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:54:22 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:54:22 PM
(http://imageshack.us/a/img4/8744/p725.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:56:36 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:56:36 PM
(http://imageshack.us/a/img17/6417/9y4n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:59:43 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 09:59:43 PM
(http://imageshack.us/a/img580/2872/9s2p.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:01:05 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:01:05 PM
(http://imageshack.us/a/img17/8206/x9fz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:03:13 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:03:13 PM
(http://imageshack.us/a/img600/8312/5u0v.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:04:40 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:04:40 PM
(http://imageshack.us/a/img5/5995/tx17.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:05:56 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:05:56 PM
(http://imageshack.us/a/img844/4937/xtgt.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:07:13 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:07:13 PM
(http://imageshack.us/a/img820/2567/jeja.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:08:30 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:08:30 PM
(http://imageshack.us/a/img594/8938/7kqn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:12:06 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:12:06 PM
(http://imageshack.us/a/img153/8945/5r7b.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:13:31 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:13:31 PM
(http://imageshack.us/a/img534/1323/3yfp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:15:40 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:15:40 PM
(http://imageshack.us/a/img843/8761/pucr.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:17:20 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:17:20 PM
(http://imageshack.us/a/img36/9343/812.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:18:50 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:18:50 PM
(http://imageshack.us/a/img32/8108/c74j.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:20:14 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:20:14 PM
(http://imageshack.us/a/img834/2674/efqf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:21:40 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:21:40 PM
(http://imageshack.us/a/img854/117/ri30.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:25:41 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:25:41 PM
(http://imageshack.us/a/img191/3461/gn3g.jpg)
Pozele au fost facute duminica trecuta,cam la finalul lui noiembrie UMB termina tot tronsonul de la Sighet la Moisei,oricum au inceput cu un an intarziere si aproape la termen o nsa termine,lucreaza de dimineata pina seara ,au avut si 300 de muncitori pe tot tronsonu si utilaje la greu.
Pozele au fost facute duminica trecuta,cam la finalul lui noiembrie UMB termina tot tronsonul de la Sighet la Moisei,oricum au inceput cu un an intarziere si aproape la termen o nsa termine,lucreaza de dimineata pina seara ,au avut si 300 de muncitori pe tot tronsonu si utilaje la greu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:34:47 PM
Post by: nicu on October 17, 2013, 10:34:47 PM
(http://imageshack.us/a/img41/4133/7se8.jpg)
(http://imageshack.us/a/img443/5514/ttos.jpg)
(http://imageshack.us/a/img443/5514/ttos.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on October 18, 2013, 03:56:14 PM
Post by: stelian222 on October 18, 2013, 03:56:14 PM
Cam asa arata DN15D portiunea dintre Vaslui si Negresti. Data este 1 septembrie, dar in nici un caz de atunci situatia nu a devenit mai buna din contra asteptam iarna...
(http://imageshack.us/a/img822/7576/89yn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img36/5210/y9yf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/148/yrub.jpg)
(http://imageshack.us/a/img34/6417/plbv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/2474/0phq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/1557/dqqt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/3185/4172.jpg)
(http://imageshack.us/a/img4/5026/xsvs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/7879/6qhw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img580/8917/tjpa.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/5253/quc4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/3759/lyoz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/6438/62zm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img30/1961/sd9b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img818/971/qlql.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/70/pvas.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/7482/sqyv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/4908/c18f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img132/8869/hq0d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/5931/umym.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/2208/as7c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5732/0mmc.jpg)
Dar are si cateva portiuni bune:
(http://imageshack.us/a/img513/5926/bewg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/9509/euvu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/2584/s93o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/7054/r12x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img199/8168/r8pf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/7576/89yn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img36/5210/y9yf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/148/yrub.jpg)
(http://imageshack.us/a/img34/6417/plbv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/2474/0phq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/1557/dqqt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/3185/4172.jpg)
(http://imageshack.us/a/img4/5026/xsvs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/7879/6qhw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img580/8917/tjpa.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/5253/quc4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/3759/lyoz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img854/6438/62zm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img30/1961/sd9b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img818/971/qlql.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/70/pvas.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/7482/sqyv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/4908/c18f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img132/8869/hq0d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/5931/umym.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/2208/as7c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5732/0mmc.jpg)
Dar are si cateva portiuni bune:
(http://imageshack.us/a/img513/5926/bewg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/9509/euvu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/2584/s93o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/7054/r12x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img199/8168/r8pf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: phb2 on October 18, 2013, 09:12:14 PM
Post by: phb2 on October 18, 2013, 09:12:14 PM
Quote from: stelian222 on October 18, 2013, 03:56:14 PM
Cam asa arata DN15D portiunea dintre Vaslui si Negresti. Data este 1 septembrie, dar in nici un caz de atunci situatia nu a devenit mai buna din contra asteptam iarna...
(http://imageshack.us/a/img6/1557/dqqt.jpg)
Da, e trist... Cerul însa este superb !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 22, 2013, 08:46:55 PM
Post by: mariansb on October 22, 2013, 08:46:55 PM
Pe DN7, de la Deva , pana la limita cu jud. Arad sunt o multime de gropi, mai mari sau mai mici, iar daca nu le vor repara pana va veni iarna e de rau. Atat la giratoriul de la intrare in Deva , unde faci stanga sa o iei catre autostrada , cat si la iesire la Soimus, la podul peste Mures si giratoriul dinspre Mintia e plin de gropi.
In jud. Arad drumul e excelent, dar inca nu a fost marcat in zona Odvos-Conop, unde au reasfaltat pe portiuni mari .
In jud. Arad drumul e excelent, dar inca nu a fost marcat in zona Odvos-Conop, unde au reasfaltat pe portiuni mari .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 24, 2013, 11:53:40 PM
Post by: mariansb on October 24, 2013, 11:53:40 PM
Miercuri am fost pana la Deva si am vazut ca au decupat asfaltul in zona gropilor de pe podul peste Mures si la giratoriul de la intrare in oras, unde se vireaza stanga , dinsprea Arad, pt intrarea pe A1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on October 26, 2013, 12:38:27 AM
Post by: asztalos on October 26, 2013, 12:38:27 AM
Vesti bune in privinta drumului national 15, portiunea Sangeorgiu de Mures - Reghin. Astazi se turna stratul de uzura de catre Strabag in zona localitatii Gornesti.
Iata si video :
http://www.youtube.com/watch?v=HeGfvkyPVoA&feature=youtu.be
Iata si video :
http://www.youtube.com/watch?v=HeGfvkyPVoA&feature=youtu.be
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on October 29, 2013, 09:58:13 PM
Post by: doryan93 on October 29, 2013, 09:58:13 PM
Insule de calmare, acesta este numele bordurilor supraînălţate care "răsar" la intrarea şi ieşirea din localităţile aflate pe traseul DN 15A, drum care leagă localitatea Sărăţel de Reghin. Specialiştii CNADNR spun că au decis să le amenajeze şi pe DN 15A după ce au dat roade pe DN 1.Drumul va fi finalizat abia anul viitor.
http://bistrita.citynews.ro/eveniment/insulitele-de-pe-dn-15a-pe-placul-sefilor-cnadnr-drumul-va-fi-finalizat-abia-anul-viitor
http://bistrita.citynews.ro/eveniment/insulitele-de-pe-dn-15a-pe-placul-sefilor-cnadnr-drumul-va-fi-finalizat-abia-anul-viitor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on October 29, 2013, 10:03:25 PM
Post by: doryan93 on October 29, 2013, 10:03:25 PM
Directorul general al CNADNR, Narcis Neaga, a precizat astăzi într-o conferinţă de presă, că în Pasul Tihuţa, pe o distanţă de 3 - 4 kilometri, vor fi montate parazăpezi. Aceste dispozitive vor ajuta şoferii care nu mai riscă să rămână înzepeziţi atunci când ninge foarte tare şi viscoleşte. Sisteme de protecţie pentru a împiedica înzăpezirea DN 17.
http://www.bistriteanul.ro/la-iarna-vom-avea-parazapezi-in-pasul-tihuta-1383057536734.html
http://www.timponline.ro/3-4-km-de-parazapezi-in-pasul-tihuta/
http://www.bistriteanul.ro/la-iarna-vom-avea-parazapezi-in-pasul-tihuta-1383057536734.html
http://www.timponline.ro/3-4-km-de-parazapezi-in-pasul-tihuta/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 29, 2013, 10:16:34 PM
Post by: alecu26 on October 29, 2013, 10:16:34 PM
despre centura Bistrita nu s-a discutat? E un subiect fierbinte. Credeam ca pentru asta s-a mers acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 30, 2013, 02:15:22 PM
Post by: user201 on October 30, 2013, 02:15:22 PM
Câteva imagini de pe DN14 secțiunea dintre Mediaș și Sibiu. Partea bună este că se lucra, dar drumul nu este terminat și prin urmare apăreau și "hopuri" din loc în loc, după cum vedeți și în imagini.
(http://imageshack.us/a/img51/7770/0ox1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/598/6n8d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/3609/f8x6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img197/7239/adml.jpg)
(http://imageshack.us/a/img268/3633/rqv7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img132/5595/lhx7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/2758/qy5h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img51/7770/0ox1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/598/6n8d.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/3609/f8x6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img197/7239/adml.jpg)
(http://imageshack.us/a/img268/3633/rqv7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img132/5595/lhx7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/2758/qy5h.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on November 17, 2013, 04:53:01 PM
Post by: Sargon1806 on November 17, 2013, 04:53:01 PM
Drumul complet dintre Fagaras (Centru) si Bucuresti (Piata Obor):
http://www.youtube.com/v/PPvXUuEep5c
DN1 - Fagaras-Ghimbav
DN73B - Ghimbav-Cristian
DN73 - Cristian-Rasnov
DN73A - Rasnov-Predeal
DN1 - Predeal-Ploiesti
A3 - Ploiesti-Bucuresti
http://www.youtube.com/v/PPvXUuEep5c
DN1 - Fagaras-Ghimbav
DN73B - Ghimbav-Cristian
DN73 - Cristian-Rasnov
DN73A - Rasnov-Predeal
DN1 - Predeal-Ploiesti
A3 - Ploiesti-Bucuresti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on November 18, 2013, 07:23:10 PM
Post by: ovicor on November 18, 2013, 07:23:10 PM
@ Florin 74 . Privitor la DN in Fagaras, poate daca ar avea centura, ar fi valabil ce spui tu, asa e situatia DN 17 in orasul Beclean-BN, inainte de modernizare. Nici ei n-au centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on November 18, 2013, 07:29:33 PM
Post by: ovicor on November 18, 2013, 07:29:33 PM
Si la Bistrita, CNADR nu reabiliteaza centura, stiind ca daca va construi o noua centura (peste ani) , actuala centura va fi cedata primariei . DN 17 prin oras Bistrita a fost reabilitat de CNADR, din cate stiu .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 18, 2013, 07:54:13 PM
Post by: florin74 on November 18, 2013, 07:54:13 PM
Quote from: ovicor on November 18, 2013, 07:23:10 PM
@ Florin 74 . Privitor la DN in Fagaras, poate daca ar avea centura, ar fi valabil ce spui tu, asa e situatia DN 17 in orasul Beclean-BN, inainte de modernizare. Nici ei n-au centura.
A existat un adevarat sport in privinta trecerii unor segmente de DN ce trec prin localitati catre CNADNR, reabilitarea lor de CNADNR si trecerea inapoi la primarie. Totul depindea de cat de puternica e influenta la CNADNR si MT. Primarul din Beclean sigur a avut mai mult influenta decat cel din Vatra Dornei de exemplu, sau cel din Campia Turzii decat cel din Turda la momentul reabilitarii DN 13
Exemplificare cu varianta de ocolire Buna Ziua din Cluj Napoca. A fost la Primaria Cluj, a trecut la CNADNR, a fost inapoi la Primaria Cluj, inapoi la CNADNR, inapoi la Cluj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on November 20, 2013, 10:42:10 AM
Post by: ashbird on November 20, 2013, 10:42:10 AM
De ce nu ai facut Dreapta la Sercaia? Pe DN73A era cu vreo 5 km mai scurt si mai pitoresc :P
Si nici nu riscai sa te ia radarul la Codlea :P
Si nici nu riscai sa te ia radarul la Codlea :P
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on November 20, 2013, 11:45:27 PM
Post by: Sargon1806 on November 20, 2013, 11:45:27 PM
Am vazut pe harta de pe forum ca e trecut cu rosu. Am preferat sa evit. Si da, la Codlea m-au trecut niste transpiratii, mai ales ca il vedeam pe ala pe mijlocul drumului, deci clar avea pe cineva in vizor. Cand am vazut ca-i face semn celui din fata sa treaca, inca un rand de transpiratii. Apoi mi-a facut si mie semn sa trec si... ala a fost al treilea rand :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on November 21, 2013, 03:11:51 PM
Post by: doryan93 on November 21, 2013, 03:11:51 PM
Şoferii care au avut drum spre Vatra Dornei (pe DN17)au constatat că imediat după ce au intrat în judeţul Suceava parapeţii distruşi în urma accidentelor au fost înlocuiţi. Cei de la Drumurile Naţionale spun că în prezent se lucrează şi la înlocuirea parapeţilor avariaţi de pe DN 17 din judeţul Bistrita- Nasaud.
http://www.bistriteanul.ro/dupa-indelungi-asteptari-se-inlocuiesc-parapetii-distrusi-de-pe-dn-17-1385026786401.html
http://www.bistriteanul.ro/dupa-indelungi-asteptari-se-inlocuiesc-parapetii-distrusi-de-pe-dn-17-1385026786401.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on November 22, 2013, 06:28:28 PM
Post by: ashbird on November 22, 2013, 06:28:28 PM
DN73A e la fel de rosu ca si drumul intre DN1 si DN73:) eventual mai mergeai inca 2 km si treceai in DN73 prin noul capat de ocolitoare a Brasovului:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on November 27, 2013, 02:35:11 PM
Post by: iuli on November 27, 2013, 02:35:11 PM
Circulatie inchisa pe DN 6, intre Timisoara si Cenad
sursa (http://www.tion.ro/circulatie-inchisa-pe-dn-6-intre-timisoara-si-cenad/1358472)
QuoteŞoferii timişoreni care pleacă la drum, joi dimineaţa, către Cenad, sunt avertizaţi că drumul va fi închis între Timişoara şi Becicherecul Mic, din cauza înlocuirii unei şine de cale ferată.
Circulaţia pe DN 6 va fi închisă la km 564, joi dimineaţa, între orele 09:00 şi 12.00.
Şoferii care vor să ajungă la Cenad în acest interval sunt sfătuiţi să meargă pe următoarele rute ocolitoare: D.N. 59 A Timişoara – Jimbolia – D.N. 59 C Jimbolia – Sânnicolau Mare – D.N. 6 Sânnicolau Mare – Cenad sau D.N. 69 Timişoara – D.J. 692 Sânandrei – Periam – Pesac – D.N. 6 Biled – Cenad.
sursa (http://www.tion.ro/circulatie-inchisa-pe-dn-6-intre-timisoara-si-cenad/1358472)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 28, 2013, 12:51:14 PM
Post by: florin74 on November 28, 2013, 12:51:14 PM
Din proiect buget 2014
Reabilitare DN 73 Pitesti Campulung Brasov
250 mil credit angajament
115 mil crediT bugetar
Reabilitare DN 52 Alexandria Tg Magurel (prietenii politici stiu de ce)
94,7 mil credit anagajameNt
51,8 mil credti bugetar
Modernizare DN 17C Bistrita - Nasaud, Salva -Moisei
250 mil credit angajament
10 mil credit bugetar
Cum ar veni, pe banii constructorului.
Modernizare DN 17D - Beclean - Nasaud - Rodna Veche
263 mil credit angajament
10 mil credit bugetar
La fel
Reabilitare DN 18 Moisei Iacobeni
C.A 331 mil lei
CB 100 mil lei (In sfarsit!!!!!)
DN 29 Botosani Suceava
57,7 MIL LEI C.A.
42,5 Mil Lei C.B.
Reabilitare DN 76 C.A. 240 mil, C.B. - 99 mil
Reabilitare DN 59 (Craiova Calafat) C.A. 240 mil, C.B. - 100 mil
DN 2D 0 lei
DN67B 0 lei
Reabilitare DN 73 Pitesti Campulung Brasov
250 mil credit angajament
115 mil crediT bugetar
Reabilitare DN 52 Alexandria Tg Magurel (prietenii politici stiu de ce)
94,7 mil credit anagajameNt
51,8 mil credti bugetar
Modernizare DN 17C Bistrita - Nasaud, Salva -Moisei
250 mil credit angajament
10 mil credit bugetar
Cum ar veni, pe banii constructorului.
Modernizare DN 17D - Beclean - Nasaud - Rodna Veche
263 mil credit angajament
10 mil credit bugetar
La fel
Reabilitare DN 18 Moisei Iacobeni
C.A 331 mil lei
CB 100 mil lei (In sfarsit!!!!!)
DN 29 Botosani Suceava
57,7 MIL LEI C.A.
42,5 Mil Lei C.B.
Reabilitare DN 76 C.A. 240 mil, C.B. - 99 mil
Reabilitare DN 59 (Craiova Calafat) C.A. 240 mil, C.B. - 100 mil
DN 2D 0 lei
DN67B 0 lei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on December 02, 2013, 03:18:04 PM
Post by: MRS on December 02, 2013, 03:18:04 PM
DN 24 - limita judet VS/GL (Tutova) - Barlad - Crasna - Vaslui - Iasi (http://goo.gl/maps/or8Rk) --- TZIPLA 8)
(http://imageshack.us/a/img202/6426/e3f9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/9616/rfoz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/6483/wbm7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/8089/khfb.jpg)
Opinie personala: parca i-au platit la nr indicatoare :lol: cred ca sunt mii de semne/indicatoare pe cei 140km :)
Oricum , O PLACERE acum acest drum
(http://imageshack.us/a/img202/6426/e3f9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/9616/rfoz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/6483/wbm7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/8089/khfb.jpg)
Opinie personala: parca i-au platit la nr indicatoare :lol: cred ca sunt mii de semne/indicatoare pe cei 140km :)
Oricum , O PLACERE acum acest drum
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 02, 2013, 04:23:04 PM
Post by: Ionut on December 02, 2013, 04:23:04 PM
UMB oare a lucrat aici pe DN24? Merci de poze!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on December 02, 2013, 08:40:40 PM
Post by: viossboss on December 02, 2013, 08:40:40 PM
Da UMB a realizat contractul,
cu parti bune :
(http://imageshack.us/a/img600/9466/fr00.jpg),
dar si cu o "sorcova" de semne de circulatie:
(http://img34.imageshack.us/img34/1068/8ymm.jpg)
cu parti bune :
(http://imageshack.us/a/img600/9466/fr00.jpg),
dar si cu o "sorcova" de semne de circulatie:
(http://img34.imageshack.us/img34/1068/8ymm.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 02, 2013, 10:17:03 PM
Post by: vancouver on December 02, 2013, 10:17:03 PM
Quote from: Mrs on December 02, 2013, 03:18:04 PM
DN 24 - limita judet VS/GL (Tutova) - Barlad - Crasna - Vaslui - Iasi (http://goo.gl/maps/or8Rk) --- TZIPLA 8)
(http://imageshack.us/a/img9/6483/wbm7.jpg)
BRAVO. In sfarsit vad in România parapeti pusi ca la carte, care pleaca din pamânt si se termina in pamânt. Astfel, cineva care pierde controlul masinii fix inainte de locul in care incep parapetii, nu mai poate intra in capatul acestora - o intalnire mortala in alte cazuri. Cel mult masina se va sui pe parapete si va ramâne acolo suspendata sau se va rasturna daca vine cu viteza foarte mare. DAR EGAL: NU SE VA INFIGE INTR-UN OBSTACOL FIX.
Daca trecem si la darâmarea cretinelor capete de pod de pe drumurile patriei, deja facem pasi mari in reducerea numarului de morti de pe sosele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on December 03, 2013, 11:35:35 AM
Post by: stelian222 on December 03, 2013, 11:35:35 AM
Quote from: Mrs on December 02, 2013, 03:18:04 PMFrumoase poze. Dar Barladul cum se mai prezinta? si desigur podul de la Crasna, nefinalizat. Din surse nesigure am inteles ca bucata aia +podul a fost castigata la licitatie de catre o alta firma iar UMB nu s-a putut baga "peste" pentru ca respectiva firma avea niste procese sau e in insolventa ceva de genu'
DN 24 - limita judet VS/GL (Tutova) - Barlad - Crasna - Vaslui - Iasi (http://goo.gl/maps/or8Rk) --- TZIPLA 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on December 03, 2013, 01:56:11 PM
Post by: MRS on December 03, 2013, 01:56:11 PM
^^^^@stelian222
In Barlad se asfalteaza zona asta (http://goo.gl/maps/W2Ahr).. probabil se va finaliza la primavara...
S-a asfaltat toata zona asta (https://maps.google.com/maps?saddr=Bulevardul+Republicii%2FE581&daddr=DN24%2FE581&hl=en&ll=46.259526,27.685204&spn=0.069312,0.169086&sll=46.259615,27.685075&sspn=0.017328,0.042272&geocode=FaJgwQId8DGmAQ%3BFUPwwQIdS3qmAQ&t=h&mra=dme&mrsp=1&sz=15&z=13) dar calitatea este indoielnica, deja au aparut gropi in zona Rulmentul...
La Crasna, asa cum am mentionat anterior, a ramas toata zona asta (https://maps.google.com/maps?saddr=DN24&daddr=Unknown+road&hl=en&sll=46.516676,27.832339&sspn=0.008623,0.021136&geocode=FYjWxQIdpaWoAQ%3BFey9xQIdXqmoAQ&t=h&mra=dme&mrsp=0&sz=16&z=16) neacoperita de reabilitare... vezi postarile mai vechi
In Barlad se asfalteaza zona asta (http://goo.gl/maps/W2Ahr).. probabil se va finaliza la primavara...
S-a asfaltat toata zona asta (https://maps.google.com/maps?saddr=Bulevardul+Republicii%2FE581&daddr=DN24%2FE581&hl=en&ll=46.259526,27.685204&spn=0.069312,0.169086&sll=46.259615,27.685075&sspn=0.017328,0.042272&geocode=FaJgwQId8DGmAQ%3BFUPwwQIdS3qmAQ&t=h&mra=dme&mrsp=1&sz=15&z=13) dar calitatea este indoielnica, deja au aparut gropi in zona Rulmentul...
La Crasna, asa cum am mentionat anterior, a ramas toata zona asta (https://maps.google.com/maps?saddr=DN24&daddr=Unknown+road&hl=en&sll=46.516676,27.832339&sspn=0.008623,0.021136&geocode=FYjWxQIdpaWoAQ%3BFey9xQIdXqmoAQ&t=h&mra=dme&mrsp=0&sz=16&z=16) neacoperita de reabilitare... vezi postarile mai vechi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on December 04, 2013, 02:57:19 PM
Post by: doryan93 on December 04, 2013, 02:57:19 PM
Cei care se ocupă de întreţinerea şi curăţarea Drumului Naţional 17 anunţă că în câteva zile, dacă vremea va fi bună, în Pasul Tihuţa vor fi montate parazăpezile. Acestea vor fi puse pe o distanţă de trei kilometri ş vor proteja drumul exact în zona în care, pe timp de iarnă, sunt probleme în trafic din cauza zăpezii.
http://www.bistriteanul.ro/vesti-bune-parazapezile-pentru-tihuta-sunt-pe-drum-1386150996156.html
http://www.bistriteanul.ro/vesti-bune-parazapezile-pentru-tihuta-sunt-pe-drum-1386150996156.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adi on December 10, 2013, 04:53:56 PM
Post by: adi on December 10, 2013, 04:53:56 PM
Cine are drum pe DN6, Caransebes-Tm, sa imi spuna si mie daca s-a deschis traficul pe centura!? vad ca a disparut mesajul de pe site-ul CNADNR cum ca ar fi in reperatie. A fost reparat podul?
Multumesc!
Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on December 11, 2013, 01:00:46 PM
Post by: bogdymol on December 11, 2013, 01:00:46 PM
Am auzit ca in luna Decembrie se va finaliza reparatia si se va redeschide traficul, dar nu pot sa-ti spun daca s-a deschis deja sau urmeaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on December 15, 2013, 08:56:02 PM
Post by: mariansb on December 15, 2013, 08:56:02 PM
Pe DN1, intre Alba Iulia si Lancram, s-a montat plasa pentru protectie in caz de viscol.
Acolo de multe ori, fiind camp deschis spre Vintu, iarna viscolea si se aduna zapada in DN.
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141336_zps577fcf22.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141336_zps577fcf22.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141337_zps7f0d8f12.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141337_zps7f0d8f12.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141338_zps179bbd13.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141338_zps179bbd13.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141339_zps5c07044d.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141339_zps5c07044d.jpg.html)g][/img]
Acolo de multe ori, fiind camp deschis spre Vintu, iarna viscolea si se aduna zapada in DN.
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141336_zps577fcf22.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141336_zps577fcf22.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141337_zps7f0d8f12.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141337_zps7f0d8f12.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141338_zps179bbd13.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141338_zps179bbd13.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/a1/PC141339_zps5c07044d.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/a1/PC141339_zps5c07044d.jpg.html)g][/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on December 20, 2013, 11:02:12 AM
Post by: marius_ar on December 20, 2013, 11:02:12 AM
Pentru cel putin inca un an va trebui sa folosim DN7 pe relatia Nadlac-Arad:
http://www.youtube.com/v/Gi0bM8rT23I
http://www.youtube.com/v/Gi0bM8rT23I
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on December 20, 2013, 11:40:22 AM
Post by: davyl on December 20, 2013, 11:40:22 AM
Quote from: adi on December 10, 2013, 04:53:56 PMAparent, ar trebui sa se deschida azi:
Cine are drum pe DN6, Caransebes-Tm, sa imi spuna si mie daca s-a deschis traficul pe centura!? vad ca a disparut mesajul de pe site-ul CNADNR cum ca ar fi in reperatie. A fost reparat podul?
Multumesc!
http://www.argument-cs.ro/content/darul-de-cr%C4%83ciun-al-cnadnr-centura-caransebe%C5%9Fului-va-fi-redeschis%C4%83-m%C3%A2ine
http://www.traficmedia.ro/ro/4688-ultima-ora-se-redeschide-centura-caransebes.html
Insa la cate stiri controversate au fost, nu stim ce sa mai credem. Doar cineva care trece pe acolo in zilele viitoare ne-ar putea lamuri...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: savagedanyro on December 20, 2013, 11:55:04 AM
Post by: savagedanyro on December 20, 2013, 11:55:04 AM
E deschis !!!!
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/20-12-comunicat-de-presa.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/20-12-comunicat-de-presa.pdf)
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/20-12-comunicat-de-presa.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/20-12-comunicat-de-presa.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on December 20, 2013, 12:27:40 PM
Post by: davyl on December 20, 2013, 12:27:40 PM
Deci e oficial deschisa centura Caransebes la ora asta! Multumim savagedanyro!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on December 20, 2013, 03:17:17 PM
Post by: bogdymol on December 20, 2013, 03:17:17 PM
Eu totusi sunt curios de o chestie: acum cateva zile CNADNR a anuntat ca Centura Caransebes ramane inchisa pana in Aprilie datorita unor lucrari. Acum, dupa o saptamana, brusc lucrarile au fost finalizate si centura poate fi redeschisa? Ceva e ciudat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: savagedanyro on December 20, 2013, 03:29:01 PM
Post by: savagedanyro on December 20, 2013, 03:29:01 PM
probabil au primit bani de la "centru" pentru compensarea pierderilor din taxa de tranzit.
Doar nu e degeaba d-l Frunzaverde in judet :)
Doar nu e degeaba d-l Frunzaverde in judet :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Anonymity on December 25, 2013, 02:21:33 PM
Post by: Anonymity on December 25, 2013, 02:21:33 PM
Salut. Stiti careva care e rolul marcajelor de pe E79(DN76) Deva - Brad? Din ce am inteles s-au facut masuratori acum vreo 2 saptamani si s-a marcat aproape tot drumul. Mi-e greu sa cred ca o sa incerce sa il largeasca la 3-4 benzi pentru ca trece prin vreo 8 localitati, dar parca doar pentru reparare nu ar fi avut sens toata miscarea de trupe.
Off-topic: Sarbatori Fericite tuturor!
Off-topic: Sarbatori Fericite tuturor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorum on December 25, 2013, 02:27:14 PM
Post by: dorum on December 25, 2013, 02:27:14 PM
din cate am vazut eu, pana dupa Soimus pe DN76 pana la intersectia cu DJ706A sunt marcaje/masuratori topo ale UMB pt autostrada...de la aceasta intersectie inspre Brad nu pot sa ma pronunt pt ca nu am fost...insa nu te astepta la largire la 3-4 benzi ci doar la o largire gen DN6 TM-Lug-Caransebes in cel mai bun caz...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: phb2 on December 25, 2013, 03:47:04 PM
Post by: phb2 on December 25, 2013, 03:47:04 PM
Quote from: marius_ar on December 20, 2013, 11:02:12 AM
Pentru cel putin inca un an va trebui sa folosim DN7 pe relatia Nadlac-Arad:
1ère présignalisation à 10'57" : ORADEA 205.000 habitants - DN 79 E671 - PARFAIT
2ème présignalisation à 11'04" : VARSAND sur DN 79A - 1.925 habitants ( zoomer 4 fois sur google maps pour trouver ! )
Signalisation à 11'14" : derechef VARSAND ( Oradea, connaît pas )
Incroyable - Sans autre commentaire
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: filippasteur on December 26, 2013, 06:34:24 PM
Post by: filippasteur on December 26, 2013, 06:34:24 PM
Buna seara,
Va rog sa ma ajutati cu o informatie: care este starea drumului Deva-Brad-Beius?
(au terminat reabilitarea lui - anul trecut in ianuarie era mizerabil).
Multumesc
Va rog sa ma ajutati cu o informatie: care este starea drumului Deva-Brad-Beius?
(au terminat reabilitarea lui - anul trecut in ianuarie era mizerabil).
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on December 26, 2013, 08:57:49 PM
Post by: igorashu on December 26, 2013, 08:57:49 PM
Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg25420#msg25420).
Intre Brad si Stei e horror.
Intre Brad si Stei e horror.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Anonymity on December 27, 2013, 12:14:06 PM
Post by: Anonymity on December 27, 2013, 12:14:06 PM
Deva - Brad e chiar mai rau decat anul trecut, nu cred ca s-a lucrat nimic pe el de ceva vreme, cel mult niste plombe .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on December 27, 2013, 01:06:27 PM
Post by: anacronox on December 27, 2013, 01:06:27 PM
pe Deva-Brad am fost ieri. E cat de cat ok drumul. de la Soimus la Brad am putut merge linistit cu 90 la ora, mai putin portiunea de serpentine de la Luncoi de Sus unde sunt niste alunecari de teren.
Am vazut ca pe marginea traselui apar tarusi infipti in pamant cu folie de plastic pe ei si pe asphalt e plin de insemnari.
Am vazut ca pe marginea traselui apar tarusi infipti in pamant cu folie de plastic pe ei si pe asphalt e plin de insemnari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorinpoe on December 27, 2013, 02:16:37 PM
Post by: dorinpoe on December 27, 2013, 02:16:37 PM
Tarusii cu folie in capat au fost pusi la toate podurile si podetele de cei de la Selina, care asigura deszapezirea. cat despre insemnari, icep de la Soimus spre Brad pe aproximativ 15-16 kilometri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: filippasteur on December 28, 2013, 04:59:15 PM
Post by: filippasteur on December 28, 2013, 04:59:15 PM
Multumesc mult pentru informatiile legate de Deva-Beius!
Un An Nou cat mai bun turor colegilor forumisti!
Un An Nou cat mai bun turor colegilor forumisti!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on January 03, 2014, 06:34:50 PM
Post by: mariansb on January 03, 2014, 06:34:50 PM
poze de pe Transalpina, zona Ranca, in 30 decembrie
(http://[url=http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/1510628_792106917482833_203523640_n_zps9095335e.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/1510628_792106917482833_203523640_n_zps9095335e.jpg)[/URL]
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302459_zps5927dc87.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302459_zps5927dc87.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302460_zps6fef0565.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302460_zps6fef0565.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302462_zps099db0ef.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302462_zps099db0ef.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302505_zps27564c92.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302505_zps27564c92.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302508_zpsd265bf7e.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302508_zpsd265bf7e.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302523_zps2aa6de0f.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302523_zps2aa6de0f.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302524_zpsfa8d828c.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302524_zpsfa8d828c.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302582_zps529a09ff.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302582_zps529a09ff.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302608_zps8d59bb5e.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302608_zps8d59bb5e.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/P1013043_zpsb393c720.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/P1013043_zpsb393c720.jpg.html)[/img]
(http://[url=http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/1510628_792106917482833_203523640_n_zps9095335e.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/1510628_792106917482833_203523640_n_zps9095335e.jpg)[/URL]
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302459_zps5927dc87.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302459_zps5927dc87.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302460_zps6fef0565.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302460_zps6fef0565.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302462_zps099db0ef.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302462_zps099db0ef.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302505_zps27564c92.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302505_zps27564c92.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302508_zpsd265bf7e.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302508_zpsd265bf7e.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302523_zps2aa6de0f.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302523_zps2aa6de0f.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302524_zpsfa8d828c.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302524_zpsfa8d828c.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302582_zps529a09ff.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302582_zps529a09ff.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/PC302608_zps8d59bb5e.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/PC302608_zps8d59bb5e.jpg.html)
(http://i1367.photobucket.com/albums/r791/mariansb22/a1/P1013043_zpsb393c720.jpg) (http://s1367.photobucket.com/user/mariansb22/media/a1/P1013043_zpsb393c720.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Goldmund on January 05, 2014, 12:31:55 PM
Post by: Goldmund on January 05, 2014, 12:31:55 PM
Circulatia pe DN1 - Valea Prahovei - va suferi unele modificari :
"În vederea fluidizării traficului rutier în perioada sărbătorilor de iarnă, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) împreună cu Inspectoratul General al Poliţiei Române - Direcţia Rutieră anunţă participanţii la trafic că circulaţia autovehiculelor prin intersecţia DN1 km 125+700 cu bulevardul Ferdinand (Oraş Sinaia) se va desfăşura cu caracter temporar."
http://www.evz.ro/detalii/stiri/cnadnr-masuri-speciale-pentru-fluidizarea-traficului-pe-valea-prahovei-1074593.html
"În vederea fluidizării traficului rutier în perioada sărbătorilor de iarnă, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) împreună cu Inspectoratul General al Poliţiei Române - Direcţia Rutieră anunţă participanţii la trafic că circulaţia autovehiculelor prin intersecţia DN1 km 125+700 cu bulevardul Ferdinand (Oraş Sinaia) se va desfăşura cu caracter temporar."
http://www.evz.ro/detalii/stiri/cnadnr-masuri-speciale-pentru-fluidizarea-traficului-pe-valea-prahovei-1074593.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on January 06, 2014, 02:00:19 AM
Post by: Sargon1806 on January 06, 2014, 02:00:19 AM
Pe DN2 s-au facut pregatiri de iarna. Poza facuta dupa Ramnicu Sarat, pe directia spre Buzau. Au fost plasate parazapezi pe mai multi kilometri, in zone mai deschise.
Scuze pentru calitate. A fost facuta in conditii care contravin regulilor de siguranta in trafic...
(http://imageshack.com/a/img707/9868/gk55.jpg)
LE: Scuze pentru greseala. Era "Ramnicu Sarat" :) Am corectat!
Scuze pentru calitate. A fost facuta in conditii care contravin regulilor de siguranta in trafic...
(http://imageshack.com/a/img707/9868/gk55.jpg)
LE: Scuze pentru greseala. Era "Ramnicu Sarat" :) Am corectat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on January 06, 2014, 10:15:45 AM
Post by: viossboss on January 06, 2014, 10:15:45 AM
:book: :hm: :shocking: "dupa Ramnicu Valcea, pe directia spre Buzau.","Pe DN2".
N-am inteles nimic. :shocking:
N-am inteles nimic. :shocking:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on January 06, 2014, 10:38:59 AM
Post by: florin74 on January 06, 2014, 10:38:59 AM
Quote from: viossboss on January 06, 2014, 10:15:45 AM
:book: :hm: :shocking: "dupa Ramnicu Valcea, pe directia spre Buzau.","Pe DN2".
N-am inteles nimic. :shocking:
Ramnicu Sarat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 06, 2014, 11:55:30 AM
Post by: Ionut on January 06, 2014, 11:55:30 AM
^ Am vazut parazapezi pe multe segmente de DN, pe DN6, DN7...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on January 07, 2014, 01:11:22 AM
Post by: Sargon1806 on January 07, 2014, 01:11:22 AM
Bucuresti - Ramnicu Sarat - Ziduri. Filmare din urma cu o saptamana. DN2, DJ203A, DJ203.
Pentru ca tot vorbeam de parazapezi, se pot vedea pe filmare in urmatoarele puncte (se vad mai clar in HD - probabil varianta HD va fi disponibila undeva in cursul aceste nopti):
-min 28:05-28:08, la iesirea din Posta Calnau, spre Ramnicu Sarat, pe ambele parti, in special pe dreapta -> Link direct (http://youtu.be/Hgn3Kppv8fM?t=28m5s)
-min 28:50-28:57, intre Posta Calnau si Oreavul, pe partea stanga -> Link direct (http://youtu.be/Hgn3Kppv8fM?t=28m50s)
-min 30:07-30:29, inainte de intrarea in Oreavul, pe partea stanga -> Link direct (http://youtu.be/Hgn3Kppv8fM?t=30m7s)
http://www.youtube.com/v/Hgn3Kppv8fM
Pentru ca tot vorbeam de parazapezi, se pot vedea pe filmare in urmatoarele puncte (se vad mai clar in HD - probabil varianta HD va fi disponibila undeva in cursul aceste nopti):
-min 28:05-28:08, la iesirea din Posta Calnau, spre Ramnicu Sarat, pe ambele parti, in special pe dreapta -> Link direct (http://youtu.be/Hgn3Kppv8fM?t=28m5s)
-min 28:50-28:57, intre Posta Calnau si Oreavul, pe partea stanga -> Link direct (http://youtu.be/Hgn3Kppv8fM?t=28m50s)
-min 30:07-30:29, inainte de intrarea in Oreavul, pe partea stanga -> Link direct (http://youtu.be/Hgn3Kppv8fM?t=30m7s)
http://www.youtube.com/v/Hgn3Kppv8fM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 12, 2014, 10:53:21 AM
Post by: bogdymol on January 12, 2014, 10:53:21 AM
QuoteAutostrăzile şi drumurile naţionale vor fi mărginite de perdele forestiere în baza unui program naţional ce va începe în primăvara acestui an şi care prevede, într-o primă etapă, plantări de arbori pe o lungime de 870 de kilometristirea completa pe gandul.info (http://www.gandul.info/stiri/anunt-oficial-pentru-toti-cei-care-circula-pe-drumurile-nationale-si-autostrazile-din-romania-11886568)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on January 12, 2014, 11:20:11 AM
Post by: alin_simeriaveche on January 12, 2014, 11:20:11 AM
sincer, nu m-am gandit ca pt plantarea de copaci este nevoie de studiu de fezabilitate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on January 12, 2014, 11:40:10 AM
Post by: Archi on January 12, 2014, 11:40:10 AM
Totusi sper sa fie un soi de tufe, ca copacii mi se par cam periculosi. Sa nu uitam cate accidente s-au produs din cauza copacilor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 12, 2014, 12:15:28 PM
Post by: sebba on January 12, 2014, 12:15:28 PM
da, am vazut si eu multi copaci ce stateau pe mijlocul drumului, niste nesimtiti :lol:
Acu, pe bune, copacii sunt de vina ca intra careva in ei?
Mie chiar mi-ar place sa fie copaci pe marginea drumurilor insa inainte de a fi copaci sa fie drumurile facute ok, "degrevate" prin autostrazi cum e acum la Sebes si Simeria si alte zone asemanatoare
Daca drumurile nationale si judetene nu ar mai fi ocupate de siruri interminabile de tiruri de tranzit si ce mai e pe drumurile noastre nationale (care suporta trafic de autostrazi inca in multe locuri) nu s-ar mai intampla nici atatea accidente cu finalizare in acei copaci total nevinovati
Acu, pe bune, copacii sunt de vina ca intra careva in ei?
Mie chiar mi-ar place sa fie copaci pe marginea drumurilor insa inainte de a fi copaci sa fie drumurile facute ok, "degrevate" prin autostrazi cum e acum la Sebes si Simeria si alte zone asemanatoare
Daca drumurile nationale si judetene nu ar mai fi ocupate de siruri interminabile de tiruri de tranzit si ce mai e pe drumurile noastre nationale (care suporta trafic de autostrazi inca in multe locuri) nu s-ar mai intampla nici atatea accidente cu finalizare in acei copaci total nevinovati
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on January 12, 2014, 10:41:57 PM
Post by: Sargon1806 on January 12, 2014, 10:41:57 PM
Multe s-au produs din cauza copacilor de la volan...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on January 13, 2014, 01:34:10 AM
Post by: frunzaverde on January 13, 2014, 01:34:10 AM
Quote from: Sargon1806 on January 07, 2014, 01:11:22 AM
Bucuresti - Ramnicu Sarat - Ziduri. Filmare din urma cu o saptamana. DN2...
DN2 e cel mai periculos drum posibil... Se merge pe acostament in mod constant, se tripleaza, se fac manevre complet dincolo de lege (masina pe acostament depasita de masina pe banda la cativa mm de masina pe banda de sens opus depasing o alta masina pe acostamentul respectiv - 4 masini in paralel pe 2 benzi)... vai si-amar ce-i acolo... Nu-i de mirare ca se moare.
Cine dracu a venit cu ideea primul ca acostamentul ala e vreo banda de circulatie? Ca e corect marcat ca e acostament si ca nu-i voie sa circuli pe-acolo.
Pacat ca drumul e lat. Se putea construi un 2+1 alternat (eventual cu mediana formata din lanturi sau parapeti NJ), era loc destul pentru 3 benzi (3.5*3+0.75 mediana+0.25+0.25 acostamente+0.25 marcaje), la aceiasi capacitate cu mizeria curenta la o siguranta de n-ori mai mare...
Trebuie facut ceva - am scris la CNADNR, sa vedem ce-mi raspund.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on January 13, 2014, 08:18:16 AM
Post by: ovicor on January 13, 2014, 08:18:16 AM
In loc de 3,5*3, se poate folosi pentru "ori = inmultit" litera x mic sau mare => 3,5 x 3 sau 3,5 X 3.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on January 13, 2014, 09:09:42 AM
Post by: Raducu Popa on January 13, 2014, 09:09:42 AM
Ceva de genul ,banuiesc...
Si ar mai fi ceva ce ar trebui facut la sosesele patriei. Stalpisori reflectorizanti. Pe ceata care a fost in ultima perioada, mai ales unde marcajul e sters, e jale.
(http://www.cykelturist.com/vv/bilder/20050813_174336.jpg)
Si ar mai fi ceva ce ar trebui facut la sosesele patriei. Stalpisori reflectorizanti. Pe ceata care a fost in ultima perioada, mai ales unde marcajul e sters, e jale.
(http://www.cykelturist.com/vv/bilder/20050813_174336.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on January 13, 2014, 02:07:30 PM
Post by: iuli on January 13, 2014, 02:07:30 PM
Quote from: alin_simeriaveche on January 12, 2014, 11:20:11 AM
sincer, nu m-am gandit ca pt plantarea de copaci este nevoie de studiu de fezabilitate
Pentru orice licitație trebuie studiu de fezabilitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on January 14, 2014, 10:00:07 AM
Post by: doryan93 on January 14, 2014, 10:00:07 AM
Un video cu drumul de la Cluj la Bistrita:
http://www.youtube.com/v/DUNxeuVP3NI
PS: Nu eu l-am facut.
http://www.youtube.com/v/DUNxeuVP3NI
PS: Nu eu l-am facut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 15, 2014, 11:07:07 PM
Post by: bogdymol on January 15, 2014, 11:07:07 PM
In Vitrina cu drumurile Europei (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=254.msg35620#msg35620) de pe forum am pus cateva poze cu un Drum European din Cehia si Slovacia. Asa ar trebui sa arate orice DN (European) modernizat pe traseul caruia nu va fi construita o autostrada prea curand. Pozele le vedeti in thread-ul acela (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=254.msg35620#msg35620), iar comentariile le postati aici :)
(http://i.imgur.com/7z0PnnM.jpg)
(http://i.imgur.com/9ViH1qY.jpg)
(http://i.imgur.com/7z0PnnM.jpg)
(http://i.imgur.com/9ViH1qY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 23, 2014, 08:04:42 PM
Post by: adiarc on January 23, 2014, 08:04:42 PM
pe DN 14 ( SB-Sighisoara ) , Strabag a reanceput sa lucreze la parapeti , santuri de beton , taluzari
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/690/fwbp.jpg) (https://imageshack.com/i/j6fwbpj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/132/qheq.jpg) (https://imageshack.com/i/3oqheqj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/5ko9.jpg) (https://imageshack.com/i/ns5ko9j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/560/lpm3.jpg) (https://imageshack.com/i/fklpm3j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/545/1fdl.jpg) (https://imageshack.com/i/f51fdlj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/585/2onz.jpg) (https://imageshack.com/i/g92onzj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/690/fwbp.jpg) (https://imageshack.com/i/j6fwbpj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/132/qheq.jpg) (https://imageshack.com/i/3oqheqj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/5ko9.jpg) (https://imageshack.com/i/ns5ko9j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/560/lpm3.jpg) (https://imageshack.com/i/fklpm3j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/545/1fdl.jpg) (https://imageshack.com/i/f51fdlj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/585/2onz.jpg) (https://imageshack.com/i/g92onzj)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorum on January 26, 2014, 10:32:45 PM
Post by: dorum on January 26, 2014, 10:32:45 PM
DN68A, zona Cosevita, astazi...sursa foto - un coleg
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1507258_791782424170005_623328096_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1507258_791782424170005_623328096_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 12:13:20 PM
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 12:13:20 PM
Intersectia DJ791 cu DN76 langa Zimandu Nou, jud Arad (google maps (http://goo.gl/maps/qZ33b)):
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1779283_648938671834147_1808603251_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1779283_648938671834147_1808603251_n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on January 29, 2014, 12:17:01 PM
Post by: ciprebbe on January 29, 2014, 12:17:01 PM
Doamne, asta e mai ceva decat cel de pe centura Craiovei. Aici exista trafic.
Cat e de veche poza?
Cat e de veche poza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 29, 2014, 12:23:58 PM
Post by: Ionut on January 29, 2014, 12:23:58 PM
Bine ca au pus acel element reflectorizant LIPIT de stalp. Macar sa-l fi pus mai departe, sa ai timp sa-l observi si sa eviti. Of.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 12:38:46 PM
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 12:38:46 PM
Poza cred ca e mai veche, pentru ca pe stalp e infasurata acea banda alb-rosie si in poza si pe imaginile de pe google maps. Eu am trecut pe acolo acum vreo luna, am observat stalpul, dar nu tin minte sa fi vazut nici banda alb-rosie si nici acel panou de ocolire. Oricum, stalpul e tot acolo si marcajul de pe drum e exact ca in poza (adica te poti infige legal in stalp).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on January 29, 2014, 01:06:39 PM
Post by: iuli on January 29, 2014, 01:06:39 PM
Asta nu e stalpul cum intri in Zimand dinspre Arad si o iei spre Santana?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 01:11:20 PM
Post by: bogdymol on January 29, 2014, 01:11:20 PM
Eu ce am scris mai sus iuli? :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on January 29, 2014, 01:15:05 PM
Post by: iuli on January 29, 2014, 01:15:05 PM
Era poza prea mare si nu am vazut scrisul ca lumea :-[ Imi aduc aminte de el, ma gandeam si eu atunci cand am ajuns in zona si ziceam ca daca unul nu isi da seama ca drumul principal o ia putin la stanga s-a incolacit in jurul stalpului. Cei care vin dinspre Santana il mai ocolesc ei cumva ca oricum incetinesc sa intre pe drumul cu prioritate. Cei de la Electrica sunt niste nesimtiti ordinari!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 30, 2014, 01:33:23 AM
Post by: sebba on January 30, 2014, 01:33:23 AM
stalpul ala e acolo de mai bine de un an, poate chiar doi...
banda... nu mai retin... acum parca nu mai e dar nu sunt sigur. trec aproape zilnic pe acolo dar in sensul Arad-Santana, de intors ma intorc pe 792C, asa ca nu prea-l bag in seama :)
banda... nu mai retin... acum parca nu mai e dar nu sunt sigur. trec aproape zilnic pe acolo dar in sensul Arad-Santana, de intors ma intorc pe 792C, asa ca nu prea-l bag in seama :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on January 30, 2014, 09:30:45 AM
Post by: ovicor on January 30, 2014, 09:30:45 AM
@iuli , zona respectiva nu este a Electrica, ci a ENEL, e privatizata. Dar, e clar, orice firma are nesimtitii ei!
Totusi, logica ar fi urmatoarea:
- la momentul instalarii stalpului, firma avea proiect, inclusiv aviz de amplasament
- sarcina mutarii stalpului revine proprietarului drumului / constructorului
- solutia tehnica o stabileste proiectantul, cu consultarea firmei de electricitate, aceasta isi da, doar, avizul
- lucrarea o executa un subcontractor al constructorului, firma de electricitate isi da doar avizul, stabilesc de comun acord programul de lucrari. In sarcina firmei de electricitate intra retragerea din exploatare a instalatiei / partii de instalatie la care urmeaza a se lucra si admiterea la lucru a formatiei subcontractorului
- de preferinta, subcontractorul este bine sa fie unul cu care firma de electricitate are deja protocoale, merge mai repede, sunt destule la nivelul fiecarui judet, incat sa fie conditii reale de concurenta
Concluzie: firma de electricitate este vinovata doar daca a tergiversat prin proceduri birocratice sau n-au retras instalatia pentru ca subcontractorul sa poata efectua lucrarea.
Nenea Hartia sau Alecu 26 poate sa ma corecteze, eu lucrez la Electrica, din cate stiu astea sunt procedurile.
Totusi, logica ar fi urmatoarea:
- la momentul instalarii stalpului, firma avea proiect, inclusiv aviz de amplasament
- sarcina mutarii stalpului revine proprietarului drumului / constructorului
- solutia tehnica o stabileste proiectantul, cu consultarea firmei de electricitate, aceasta isi da, doar, avizul
- lucrarea o executa un subcontractor al constructorului, firma de electricitate isi da doar avizul, stabilesc de comun acord programul de lucrari. In sarcina firmei de electricitate intra retragerea din exploatare a instalatiei / partii de instalatie la care urmeaza a se lucra si admiterea la lucru a formatiei subcontractorului
- de preferinta, subcontractorul este bine sa fie unul cu care firma de electricitate are deja protocoale, merge mai repede, sunt destule la nivelul fiecarui judet, incat sa fie conditii reale de concurenta
Concluzie: firma de electricitate este vinovata doar daca a tergiversat prin proceduri birocratice sau n-au retras instalatia pentru ca subcontractorul sa poata efectua lucrarea.
Nenea Hartia sau Alecu 26 poate sa ma corecteze, eu lucrez la Electrica, din cate stiu astea sunt procedurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 30, 2014, 11:35:47 AM
Post by: Ionut on January 30, 2014, 11:35:47 AM
Primaria Arad: CNADNR a promis reluarea finantarii la pasajele rutiere blocate din 2012
Intr-un comunicat de presa remis, miercuri, de Primaria Arad, se arata ca au existat discutii cu reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) privind reluarea lucrarilor la pasajele de pe centura N-V a municipiului, parte din DN7, si s-au primit promisiuni pentru alocarea fondurilor necesare astfel ca cel putin unul dintre obiective sa fie finalizat in 2014, scrie Mediafax.
"Urmare a discutiilor purtate de reprezentantii Primariei Arad cu Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale, responsabilii CNADNR au promis ca se vor relua in acest an lucrarile la pasajele rutiere peste calea ferata pe soseaua de centura a municipiului Arad. In prima faza, in 2014 va fi finalizata investitia de la pasajul din zona CET", se arata in comunicat.
sursa: Wall-Street.ro (http://www.wall-street.ro/articol/Auto/160790/primaria-arad-cnadnr.html)
Intr-un comunicat de presa remis, miercuri, de Primaria Arad, se arata ca au existat discutii cu reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) privind reluarea lucrarilor la pasajele de pe centura N-V a municipiului, parte din DN7, si s-au primit promisiuni pentru alocarea fondurilor necesare astfel ca cel putin unul dintre obiective sa fie finalizat in 2014, scrie Mediafax.
"Urmare a discutiilor purtate de reprezentantii Primariei Arad cu Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale, responsabilii CNADNR au promis ca se vor relua in acest an lucrarile la pasajele rutiere peste calea ferata pe soseaua de centura a municipiului Arad. In prima faza, in 2014 va fi finalizata investitia de la pasajul din zona CET", se arata in comunicat.
sursa: Wall-Street.ro (http://www.wall-street.ro/articol/Auto/160790/primaria-arad-cnadnr.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on January 30, 2014, 11:59:49 AM
Post by: Tavi on January 30, 2014, 11:59:49 AM
Adica un politruc spune despre alt politruc ca ultimul a promis marea cu sarea ... aaa... ca sa n-o lungesc, NU CRED O IOTA!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on January 30, 2014, 07:04:13 PM
Post by: radudanutz on January 30, 2014, 07:04:13 PM
Daca commentul asta nu isi are rostul aici va rog sa il mutati. Trebuie sa parcurg in curand un drum de la Targoviste la Rovinari si ma gandeam sa o iau pe la Pitesti-Craiova-Filiasi - Rovinari in detrimentul Pitesti-VL-Hotezu-Targu Jiu. E mai ok? Conditii bune de drum pe DN cat si pe centura Craiovei?Ma refer doar la drum kiar daca e putin mai lung ca pe dincolo...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on January 30, 2014, 07:09:11 PM
Post by: Archi on January 30, 2014, 07:09:11 PM
Poti consulta harta lui Vancouver aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.0). Este de mare ajutor. Drum bun!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on January 31, 2014, 01:45:00 PM
Post by: florin74 on January 31, 2014, 01:45:00 PM
S-a prelungit termenul de depunere a ofertelor cu 2 saptamani la :
1. centura Caracal (14.02.2014)
2. DN 6 Alexandria Cracal (18.02.2014)
3 Centura Brasov sector 2 (19.02.2014)
1. centura Caracal (14.02.2014)
2. DN 6 Alexandria Cracal (18.02.2014)
3 Centura Brasov sector 2 (19.02.2014)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on February 01, 2014, 12:38:16 AM
Post by: sebba on February 01, 2014, 12:38:16 AM
Quote from: radudanutz on January 30, 2014, 07:04:13 PM
Daca commentul asta nu isi are rostul aici va rog sa il mutati. Trebuie sa parcurg in curand un drum de la Targoviste la Rovinari si ma gandeam sa o iau pe la Pitesti-Craiova-Filiasi - Rovinari in detrimentul Pitesti-VL-Hotezu-Targu Jiu. E mai ok? Conditii bune de drum pe DN cat si pe centura Craiovei?Ma refer doar la drum kiar daca e putin mai lung ca pe dincolo...
Rovinari-Filiasi n-am mai facut de multa vreme dar stiu ca era in lucru acum ceva vreme (ani?) asa ca banuiesc ca e ok
Filiasi-Craiova-Slatina l-am facut de curand, acum vreo 2 sapt, si e ok. Stiam ca e OK si Slatina-Pitesti.
La fel, e OK si centura de N a Craiovei dar si prin centru se merge bine, pasajul din centru isi merita banii
Stiam ca e OK si Tg.Jiu-Valcea insa e ceva mai "imbarligat", mai multe curbe.
In locul tau eu as alege varianta pe Craiova
Drum bun!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 05, 2014, 08:18:49 PM
Post by: adiarc on February 05, 2014, 08:18:49 PM
pe DN 14 ( Sb-Sighisoara ) au inceput sa apara si parapetii...
la poduri sunt de anul trecut , dar sper ca nu sunt finalizati si vor avea capetele in jos , fixate in terasamentul de pe margine .....
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/849/ka29.jpg) (https://imageshack.com/i/nlka29j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/546/12qa.jpg) (https://imageshack.com/i/f612qaj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/854/04jl.jpg) (https://imageshack.com/i/nq04jlj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/716/9d8b.jpg) (https://imageshack.com/i/jw9d8bj)
la poduri sunt de anul trecut , dar sper ca nu sunt finalizati si vor avea capetele in jos , fixate in terasamentul de pe margine .....
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/849/ka29.jpg) (https://imageshack.com/i/nlka29j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/546/12qa.jpg) (https://imageshack.com/i/f612qaj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/854/04jl.jpg) (https://imageshack.com/i/nq04jlj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/716/9d8b.jpg) (https://imageshack.com/i/jw9d8bj)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on February 25, 2014, 07:39:37 PM
Post by: bogdymol on February 25, 2014, 07:39:37 PM
Cateva poze cu drumul forestier national 7A intre Petrosani si Lacul Vidra (google maps (http://goo.gl/maps/j0bVx) - face figuri, e drumul drept intre A si B):
(http://i.imgur.com/1pVI9mL.jpg)
(http://i.imgur.com/F1O5SzW.jpg)
(http://i.imgur.com/ojpxWRl.jpg)
(http://i.imgur.com/pDTZBS4.jpg)
(http://i.imgur.com/C05B4bg.jpg)
(http://i.imgur.com/nACRmVc.jpg)
(http://i.imgur.com/owYSVC8.jpg)
(http://i.imgur.com/XgwlLCg.jpg)
(http://i.imgur.com/OozF3vb.jpg)
(http://i.imgur.com/1pVI9mL.jpg)
(http://i.imgur.com/F1O5SzW.jpg)
(http://i.imgur.com/ojpxWRl.jpg)
(http://i.imgur.com/pDTZBS4.jpg)
(http://i.imgur.com/C05B4bg.jpg)
(http://i.imgur.com/nACRmVc.jpg)
(http://i.imgur.com/owYSVC8.jpg)
(http://i.imgur.com/XgwlLCg.jpg)
(http://i.imgur.com/OozF3vb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: misu1986 on February 25, 2014, 08:11:51 PM
Post by: misu1986 on February 25, 2014, 08:11:51 PM
Salut,
Acesta este primul meu mesaj pe acest forum, desi il urmaresc de ceva vreme. :)
In primul rand vreau sa va felicit pe toti userii acestui site pentru ca oferiti cele mai noi informatii si poze cu stadiul actual al proiectelor din Romania. :gj:
Ce se mai stie de reabilitarea DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni? Contractul cu firma Romstrade a fost reziliat. Stiti cine va termina de reabilitat acest tronson?
Sper ca am postat unde trebuie.
Multumesc.
Acesta este primul meu mesaj pe acest forum, desi il urmaresc de ceva vreme. :)
In primul rand vreau sa va felicit pe toti userii acestui site pentru ca oferiti cele mai noi informatii si poze cu stadiul actual al proiectelor din Romania. :gj:
Ce se mai stie de reabilitarea DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni? Contractul cu firma Romstrade a fost reziliat. Stiti cine va termina de reabilitat acest tronson?
Sper ca am postat unde trebuie.
Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on February 25, 2014, 08:29:54 PM
Post by: Ionut on February 25, 2014, 08:29:54 PM
Ai postat unde trebuie si e o intrebare buna la care eu n-am raspuns. Sper sa aiba cineva. :D Stiu ca se apucasera un pic de el si apoi s-a intamplat ce stim cu totii. Chiar sunt curios si eu daca se va relicita (si cand).
Bine ai venit! :cheers:
Bine ai venit! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on February 25, 2014, 11:47:39 PM
Post by: MRS on February 25, 2014, 11:47:39 PM
Au disparut toate urmele de santier intre CFR Progresul si Adunatii-Copaceni. Drumul este rau spre foarte rau pe toata distanta (ma intorc in Ro in weekend si o sa fac cateva poze, pana atunci doar vorbe): :)
- CFR Progresul-Jilava/DNCB: drum prost fara strat de uzura, terenul pentru inca 2 benzi de circulatie lasat in paragina
- Jilava: drum prost spre Giurgiu, foarte prost spre Bucuresti, o banda este cu pana la 20cm mai jos decat cealalta, nimeni nu o foloseste...
- Jilava-1 Decembrie: Cat de cat ok, insa s-a montat limitare de 50km/h cu 3km inainte de localitate si boschetarii isi fac veacul pe acolo cu radarul...
- 1 Decembrie: drum prost, fara strat de uzura si execrabil in dreptul "minunatiei" bucsariene de "case la pret de apartament" cu aspect de ferma de animale (fosta utilizare), gropi de zeci de cm adancime, adevarate capcane
- podul peste raul Arges: o adevarata paragina
In concluzie o mare bataie de joc... Cu toate ca drumul este tranzitat de sute/mii de masini, in special camioane, fiind singurul drum folosit catre Bg, Gr, Tr si toata Asia Mica
- CFR Progresul-Jilava/DNCB: drum prost fara strat de uzura, terenul pentru inca 2 benzi de circulatie lasat in paragina
- Jilava: drum prost spre Giurgiu, foarte prost spre Bucuresti, o banda este cu pana la 20cm mai jos decat cealalta, nimeni nu o foloseste...
- Jilava-1 Decembrie: Cat de cat ok, insa s-a montat limitare de 50km/h cu 3km inainte de localitate si boschetarii isi fac veacul pe acolo cu radarul...
- 1 Decembrie: drum prost, fara strat de uzura si execrabil in dreptul "minunatiei" bucsariene de "case la pret de apartament" cu aspect de ferma de animale (fosta utilizare), gropi de zeci de cm adancime, adevarate capcane
- podul peste raul Arges: o adevarata paragina
In concluzie o mare bataie de joc... Cu toate ca drumul este tranzitat de sute/mii de masini, in special camioane, fiind singurul drum folosit catre Bg, Gr, Tr si toata Asia Mica
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on February 28, 2014, 08:52:46 AM
Post by: florin74 on February 28, 2014, 08:52:46 AM
S-au deschis ofertele pentru reabilitarea DN 6 Alexandria -Craiova, lot 2 (fost Romstrade)
Val estimata : 289.327.925 lei
13 oferte :
1. SECOL SpA 141.790.489 lei
2. Chirulli Andrea Impresa- Aleandri SpA - Shelter Construct SRL- Italbeton : 172.785.955 lei
3. Straco Grup SRL - 181.436.177 lei
4. Azvi- Delta ACM 93 - 186.470.509 lei
5. SC Good Prod SRL- SK 13 Pastro Y JCS - SC Tarmak General Contractor - 186.649.600 lei
6. Constructora Sann Jose SA - Idecon SAU - 192.289.507 LEI
7. Tirrene Scavi - 194.194.255 lei
8. Strabag-Tel Drum - 196.783.805 lei
Inca 5 ofertanti (Copisa, OHL, FCC, Drumuri si Poduri Gheorghieni, si o asociere formata din o parte din firmele de la Lot 2 Sebes-Turda) - oferte de peste 200 mil lei
Dupa cum era de astepta, Secol SPA de departe pe primul loc, avantajul lucrarii in derulare pe lot 3 isi spune cuvantul.
Cred ca o sa aiba si Centura Caracal unde si acolo sunt pe primul loc, asa ca li se leaga frumos, ce noroc cu falimentul Romstrade pe capul lor.
Val estimata : 289.327.925 lei
13 oferte :
1. SECOL SpA 141.790.489 lei
2. Chirulli Andrea Impresa- Aleandri SpA - Shelter Construct SRL- Italbeton : 172.785.955 lei
3. Straco Grup SRL - 181.436.177 lei
4. Azvi- Delta ACM 93 - 186.470.509 lei
5. SC Good Prod SRL- SK 13 Pastro Y JCS - SC Tarmak General Contractor - 186.649.600 lei
6. Constructora Sann Jose SA - Idecon SAU - 192.289.507 LEI
7. Tirrene Scavi - 194.194.255 lei
8. Strabag-Tel Drum - 196.783.805 lei
Inca 5 ofertanti (Copisa, OHL, FCC, Drumuri si Poduri Gheorghieni, si o asociere formata din o parte din firmele de la Lot 2 Sebes-Turda) - oferte de peste 200 mil lei
Dupa cum era de astepta, Secol SPA de departe pe primul loc, avantajul lucrarii in derulare pe lot 3 isi spune cuvantul.
Cred ca o sa aiba si Centura Caracal unde si acolo sunt pe primul loc, asa ca li se leaga frumos, ce noroc cu falimentul Romstrade pe capul lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 28, 2014, 10:50:14 AM
Post by: dr4qul4 on February 28, 2014, 10:50:14 AM
norocul si l-au facut singuri prin preturile licitate.
Puteau sa-si puna un profit mult mai mare dar se pare ca nu s-au calicit.
Speram acelasi deznodamant si pe lotul ex-Alpine A1
Puteau sa-si puna un profit mult mai mare dar se pare ca nu s-au calicit.
Speram acelasi deznodamant si pe lotul ex-Alpine A1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 03, 2014, 10:23:26 AM
Post by: MRS on March 03, 2014, 10:23:26 AM
Quote from: Mrs on February 25, 2014, 11:47:39 PM
Au disparut toate urmele de santier intre CFR Progresul si Adunatii-Copaceni. Drumul este rau spre foarte rau pe toata distanta (ma intorc in Ro in weekend si o sa fac cateva poze, pana atunci doar vorbe): :)
- CFR Progresul-Jilava/DNCB: drum prost fara strat de uzura, terenul pentru inca 2 benzi de circulatie lasat in paragina
- Jilava: drum prost spre Giurgiu, foarte prost spre Bucuresti, o banda este cu pana la 20cm mai jos decat cealalta, nimeni nu o foloseste...
- Jilava-1 Decembrie: Cat de cat ok, insa s-a montat limitare de 50km/h cu 3km inainte de localitate si boschetarii isi fac veacul pe acolo cu radarul...
- 1 Decembrie: drum prost, fara strat de uzura si execrabil in dreptul "minunatiei" bucsariene de "case la pret de apartament" cu aspect de ferma de animale (fosta utilizare), gropi de zeci de cm adancime, adevarate capcane
- podul peste raul Arges: o adevarata paragina
In concluzie o mare bataie de joc... Cu toate ca drumul este tranzitat de sute/mii de masini, in special camioane, fiind singurul drum folosit catre Bg, Gr, Tr si toata Asia Mica
Imi pare rau ca am bagat vreo 50-60km aproape degeaba, a plouat torential in zona in weekend; sper sa se inteleaga ceva:
Jilava sensul spre Giurgiu, lucrari in paragina:
(http://i.imgur.com/vvdMs3T.jpg)
(http://i.imgur.com/5VO9zJN.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 03, 2014, 10:26:13 AM
Post by: MRS on March 03, 2014, 10:26:13 AM
1 Decembrie, sensul spre Giurgiu:
(http://i.imgur.com/qs3aB8H.jpg)
(http://i.imgur.com/1IxB29I.jpg)
(http://i.imgur.com/JpOB39h.jpg)
(http://i.imgur.com/qs3aB8H.jpg)
(http://i.imgur.com/1IxB29I.jpg)
(http://i.imgur.com/JpOB39h.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 03, 2014, 10:27:29 AM
Post by: MRS on March 03, 2014, 10:27:29 AM
JIlava, sensul spre Bucuresti - NU EXISTA BANDA 1!!!
(http://i.imgur.com/r9XPWDB.jpg)
(http://i.imgur.com/r9XPWDB.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: misu1986 on March 03, 2014, 07:39:21 PM
Post by: misu1986 on March 03, 2014, 07:39:21 PM
@Mrs :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on March 19, 2014, 12:33:39 PM
Post by: Earthchild on March 19, 2014, 12:33:39 PM
MT ??? >:( :gaah: :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on March 20, 2014, 12:12:00 PM
Post by: iuli on March 20, 2014, 12:12:00 PM
A inceput montarea parapetilor pe DN1, zona Balotesti - Corbeanca spre Otopeni (http://www.onlinesport.ro/motorsport/stiri-auto/a-inceput-montarea-parapetilor-pe-dn1-zona-balotesti-corbeanca-spre-otopeni-video-nid-105558/)
http://www.youtube.com/v/O4I1o7AhtIw
http://www.youtube.com/v/O4I1o7AhtIw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on March 20, 2014, 03:07:38 PM
Post by: igorashu on March 20, 2014, 03:07:38 PM
Parapetele astea se si conecteaza intre ele?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on March 20, 2014, 03:25:41 PM
Post by: Tavi on March 20, 2014, 03:25:41 PM
^
Unele da altele nu. Alea cu da e ceva gen nut-feder.
Exemplu: http://www.spatiulconstruit.ro/gama-de-produse/parapeti-din-beton-somaco-somaco-grup-prefabricate-object_id=3713 (http://www.spatiulconstruit.ro/gama-de-produse/parapeti-din-beton-somaco-somaco-grup-prefabricate-object_id=3713)
Unele da altele nu. Alea cu da e ceva gen nut-feder.
Exemplu: http://www.spatiulconstruit.ro/gama-de-produse/parapeti-din-beton-somaco-somaco-grup-prefabricate-object_id=3713 (http://www.spatiulconstruit.ro/gama-de-produse/parapeti-din-beton-somaco-somaco-grup-prefabricate-object_id=3713)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on March 20, 2014, 04:07:46 PM
Post by: igorashu on March 20, 2014, 04:07:46 PM
OK, mersi. Sa speram ca se continua pana in Baneasa in locul bordurii aleia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on April 09, 2014, 11:34:52 AM
Post by: nenea_hartia on April 09, 2014, 11:34:52 AM
Another one bites the dust... Avraham Morgenstern a fost arestat în cazul Radu Mazăre (căruia îi urez mulți ani după gratii), iar firma Shapir Structures (Shapir, nu Safir sau Saphir, cum scriu unii inepți prin presă) și-a închis birourile din București. Așa că, presupunând prin absurd că s-ar găsi bani pentru continuarea lucrărilor, locuitorii riverani DN18 de la Moisei la Iacobeni tot ar mai avea de pătimit.
Aș vrea să mai fac o corectură: firma Shapir e pe bune, nu e o firmă a lui Mazăre cu sediul într-un off-shore, așa cum se insinuează în presă. Frații Shapira sunt proprietarii, iar angajații sunt oameni cu mare experiență în contracte externe (inclusiv mulți, mulți ani în Africa). Israelienii au mai lucrat și în România, la Roichman și Ashroich, în primele etape de reabilitare a drumurilor naționale. Cu excepția lui Morgenstern, restul sunt vorbitori (unii impecabili) de limba română. O bună parte a angajaților români a lucrat la autostrada Medgidia-Constanța.
Aș vrea să mai fac o corectură: firma Shapir e pe bune, nu e o firmă a lui Mazăre cu sediul într-un off-shore, așa cum se insinuează în presă. Frații Shapira sunt proprietarii, iar angajații sunt oameni cu mare experiență în contracte externe (inclusiv mulți, mulți ani în Africa). Israelienii au mai lucrat și în România, la Roichman și Ashroich, în primele etape de reabilitare a drumurilor naționale. Cu excepția lui Morgenstern, restul sunt vorbitori (unii impecabili) de limba română. O bună parte a angajaților români a lucrat la autostrada Medgidia-Constanța.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 10, 2014, 10:23:34 AM
Post by: alecu26 on April 10, 2014, 10:23:34 AM
nu stiam ca Avrham e administratorul la Shapir...chiar daca pe multi oameni din Shapir ii stiu bine.
Intradevar, in Romania au facut unele din cele mai bune si spectaculoase lucrari de drumuri....fiind specializati pe traversari de munti. Pasul Tihuta, acum DN 18.
Au avut inclusiv pozitia 1 in licitatia pentru transalpina, care in final a fost manarita sa o castige Iordache....inclusiv prin modificarea conditiilor initiale d econtract si prin prezentarea unor garantii bancare de la firme fantoma de prin Elvetia.
PS: oare de ce a disparut orice discutie despre aeroportul Bucuresti sud de cand e arestat Iordache?
Intradevar, in Romania au facut unele din cele mai bune si spectaculoase lucrari de drumuri....fiind specializati pe traversari de munti. Pasul Tihuta, acum DN 18.
Au avut inclusiv pozitia 1 in licitatia pentru transalpina, care in final a fost manarita sa o castige Iordache....inclusiv prin modificarea conditiilor initiale d econtract si prin prezentarea unor garantii bancare de la firme fantoma de prin Elvetia.
PS: oare de ce a disparut orice discutie despre aeroportul Bucuresti sud de cand e arestat Iordache?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on April 10, 2014, 07:45:30 PM
Post by: neobluenet on April 10, 2014, 07:45:30 PM
DN 17 nu a fost reabilitat de FCC? Tin minte ca am vazut utilaje si panouri cu sigla FCC in timpul reabilitarii de acum cativa ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 10, 2014, 08:14:57 PM
Post by: florin74 on April 10, 2014, 08:14:57 PM
Quote from: neobluenet on April 10, 2014, 07:45:30 PM
DN 17 nu a fost reabilitat de FCC? Tin minte ca am vazut utilaje si panouri cu sigla FCC in timpul reabilitarii de acum cativa ani.
FCC a reabilitat sectorul Cluj Napoca-Livada si Livada-Dej - limita jud Bistrita. Tureac-limita jud Suceava (pasul Tihuta) a fost reabilitat de Ashroich & Roichman Group
Shapir nu a lucrat oficial pe DN 17, poate a fost subcontractant.
AKTOR, COLAS si Mochlos au lucrat pe sectorul din Suceava, si Max Boegl-W Geiger pe limita jud Bistrita- Tureac
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on April 10, 2014, 09:21:22 PM
Post by: delacroix on April 10, 2014, 09:21:22 PM
Shapir a lucrat la DN18. Desi "confuzia" apare si pe site-ul lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on April 10, 2014, 10:19:37 PM
Post by: nenea_hartia on April 10, 2014, 10:19:37 PM
^ Nu e nicio confuzie :). Shapir, Ashroich și Roichman sunt același grup de firme. Project-managementul de pe DN17 a fost același cu cel de pe DN18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 10, 2014, 10:26:48 PM
Post by: adiarc on April 10, 2014, 10:26:48 PM
pe DN 14 ( Sibiu-Sighisoara ) , Strabag asfalteaza la greu ( str de uzura )
mai sunt ceva inconveniente legate de semafoare
imbucurator este modul de realizare al parapetilor - pt mult mai multa siguranta
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140410-00029_zpsff3b4363.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140410-00029_zpsff3b4363.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140410-00027_zps7dd66605.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140410-00027_zps7dd66605.jpg.html)
mai sunt ceva inconveniente legate de semafoare
imbucurator este modul de realizare al parapetilor - pt mult mai multa siguranta
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140410-00029_zpsff3b4363.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140410-00029_zpsff3b4363.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140410-00027_zps7dd66605.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140410-00027_zps7dd66605.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on April 11, 2014, 08:22:42 AM
Post by: Schumy on April 11, 2014, 08:22:42 AM
Aveti idee in ce stare e DN1H Nusfalau-Alesd? Stiu ca s-a lucrat o perioada la reabilitarea lui, dar dupa parca s-a oprit din cauza lipsei de fonduri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 11, 2014, 10:26:41 AM
Post by: asztalos on April 11, 2014, 10:26:41 AM
In privinta calitatii drumului national 1H Alesd - Nusfalau, daca nu a parcurs nimeni aceasta portiune, putem lua ca punct de reper google maps-ul (street view-ul) : https://www.google.com/maps/place/Nu%C8%99fal%C4%83u+457260/@47.145008,22.587141,3a,75y,57.14h,70.19t/data=!3m4!1e1!3m2!1s8PHNLu4BZWV4i0ZFfrC93Q!2e0!4m2!3m1!1s0x47487a310130486f:0xb1b6837ca58be37f
In privinta drumului national 14, portiunea Sighisoara - Sibiu : ieri am parcurs portiunea respectiva. Fiind doar pasager, nu am avut camera pe masina. Ca urmare, o sa va descriu (fara poze de data asta) situatia intalnita : se lucra la parapeti pe la poduri. Sunt semafoare multe, mai ales pe portiunea Medias - Sibiu, in special pe la Colonia Tarnava.
Intre Sighisoara si Medias se circula aproape fara probleme, drumul avand deja strat de uzura, in mare parte drumul fiind si marcat. A fost o placere sa parcurgem cei aproape 40 de km.
In privinta drumului national 14, portiunea Sighisoara - Sibiu : ieri am parcurs portiunea respectiva. Fiind doar pasager, nu am avut camera pe masina. Ca urmare, o sa va descriu (fara poze de data asta) situatia intalnita : se lucra la parapeti pe la poduri. Sunt semafoare multe, mai ales pe portiunea Medias - Sibiu, in special pe la Colonia Tarnava.
Intre Sighisoara si Medias se circula aproape fara probleme, drumul avand deja strat de uzura, in mare parte drumul fiind si marcat. A fost o placere sa parcurgem cei aproape 40 de km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on April 11, 2014, 10:58:41 AM
Post by: stelian222 on April 11, 2014, 10:58:41 AM
Pe DN24, imediat dupa Crasna pe directia spre Vaslui au aparut niste frumoase trambuline in zona padurii inainte de "Marul de aur". Este zona care avea si inainte de reabilitare probleme. Se pare ca nici macar UMB nu a reusit sa rezolve cu adevarat problema cu toate ca au inaltat terenul cam 1.5m si au facut consolidari suplimentare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sargon1806 on April 12, 2014, 11:14:23 AM
Post by: Sargon1806 on April 12, 2014, 11:14:23 AM
Am mai intrebat si pe topicul calitatii drumurilor, dar poate am mai mult succes aici :) DN1A intre Crevedia si Ploiesti e circulabil intr-o maniera decenta, fara cratere? Daca stie cineva... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 12, 2014, 04:17:51 PM
Post by: asztalos on April 12, 2014, 04:17:51 PM
In august 2012 arata cam asa :
https://www.google.com/maps/@44.650259,25.896134,3a,75y,0.97h,69.52t/data=!3m4!1e1!3m2!1s1YDmI5rOcVoR2g62dXgp_w!2e0
https://www.google.com/maps/@44.650259,25.896134,3a,75y,0.97h,69.52t/data=!3m4!1e1!3m2!1s1YDmI5rOcVoR2g62dXgp_w!2e0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on April 12, 2014, 10:11:32 PM
Post by: ovideatza on April 12, 2014, 10:11:32 PM
Quote from: stelian222 on April 11, 2014, 10:58:41 AM
Pe DN24, imediat dupa Crasna pe directia spre Vaslui au aparut niste frumoase trambuline in zona padurii inainte de "Marul de aur". Este zona care avea si inainte de reabilitare probleme. Se pare ca nici macar UMB nu a reusit sa rezolve cu adevarat problema cu toate ca au inaltat terenul cam 1.5m si au facut consolidari suplimentare.
Eu am vazut ca au facut inclusiv drenaje, au sapat si au bagat niste tuburi imense pe acolo. Acum cateva saptamani nu era vreo problema in zona. Vesti triste aduci:(
Lucrarea e in garantie, vor remedia, insa pe termen lung sa nu ajunga inapoi la statea initiala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 13, 2014, 09:39:14 AM
Post by: user201 on April 13, 2014, 09:39:14 AM
Câteva poze de ieri de pe DN66, din zona dintre Călan și intrarea pe A1. Drumul era foarte bun pe acea porțiune, după cum se și vede din poze:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5528_zps4bc16d25.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5558_zps89a69895.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5549_zps27898928.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5536_zps23b495ec.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5516_zps916e7c23.jpg)
Pe porțiunea 2+2 dintre Tălmaciu și intrarea pe A1, drumul a fost asfaltat, cred că anul trecut în toamnă, și au apărut pe alocuri și parapete Jersey ca separatoare între sensuri:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF4736_zps35011947.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF4734_zpsd578c030.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5528_zps4bc16d25.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5558_zps89a69895.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5549_zps27898928.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5536_zps23b495ec.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5516_zps916e7c23.jpg)
Pe porțiunea 2+2 dintre Tălmaciu și intrarea pe A1, drumul a fost asfaltat, cred că anul trecut în toamnă, și au apărut pe alocuri și parapete Jersey ca separatoare între sensuri:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF4736_zps35011947.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF4734_zpsd578c030.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on April 13, 2014, 09:38:30 PM
Post by: anacronox on April 13, 2014, 09:38:30 PM
a inceput in forta largirea drumului intre Soimus si Brad. mi-a spus cineva din zona ca se ocupa Selina de lucrare :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on April 13, 2014, 09:53:33 PM
Post by: stelian222 on April 13, 2014, 09:53:33 PM
Quote from: ovideatza on April 12, 2014, 10:11:32 PM
Eu am vazut ca au facut inclusiv drenaje, au sapat si au bagat niste tuburi imense pe acolo. Acum cateva saptamani nu era vreo problema in zona. Vesti triste aduci:(
Lucrarea e in garantie, vor remedia, insa pe termen lung sa nu ajunga inapoi la statea initiala.
Pai da, asta am observat si eu, ca acum cateva saptamani abia se simtea. In ultima vreme insa s-a lasat terenul sesizabil si sunt cam 3 zone in acel perimetru. Deja se cunosc urme de franare ba chiar unele masini joase care circula noaptea cu viteza au atins cu scuturile acele praguri. Banuiesc ca tendinta e de accentuare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on April 14, 2014, 01:46:49 PM
Post by: SILVIUFG on April 14, 2014, 01:46:49 PM
http://www.bunaziuafagaras.info/primaria-a-pierdut-procesul-cu-ministerul-transporturilor-pentru-preluarea-dn-1/
si corelat cu asta....
http://www.bunaziuafagaras.info/sanse-aproape-nule-pentru-centura-fagarasului/
Mai pot spera alaturi de fagarasenii mei ca proiectul autostrazii Sibiu-Brasov-Bacau nu e doar gargara. :(( :(( :((
si corelat cu asta....
http://www.bunaziuafagaras.info/sanse-aproape-nule-pentru-centura-fagarasului/
Mai pot spera alaturi de fagarasenii mei ca proiectul autostrazii Sibiu-Brasov-Bacau nu e doar gargara. :(( :(( :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on April 18, 2014, 02:23:47 PM
Post by: asztalos on April 18, 2014, 02:23:47 PM
Buna ziua stimati colegi. Am reusit astazi sa inregistrez cu camera (slab calitativ, ce-i drept) situatia reala pe la ora 10-11 dimineata pe DN15 pe raza localitatii Sangeorgiu de Mures. Drumul este in mare parte un santier neterminat unde (cu toate ca vremea permitea), nu prea vedeai muncitori : am vazut cateva femei maturand nisipul pe marginea drumului, respectiv 3-5 muncitori care amestecau betonul cu lopata, respectiv un TIR (care ulterior mi-am dat seama ca nu le apartine) care a blocat toata circulatia (ca doar radarul statea cu 500 de metri mai incolo, dupa ce intri in oras - ca doar din dirijat trafic nu intra bani...)
Pe portiunea de la Selgros (OMV) pana la intersectia cu Sangeorgiu Bai asfaltul rezista in continuare (avem si camera pentru vignete pe aceasta portiune), respectiv avem bordurile puse de la Bai pana la intrare in Targu Mures. Va pun si link-ul ca sa urmarim impreuna situatia :
https://www.youtube.com/v/WBKLH2HnMjk
Pe portiunea de la Selgros (OMV) pana la intersectia cu Sangeorgiu Bai asfaltul rezista in continuare (avem si camera pentru vignete pe aceasta portiune), respectiv avem bordurile puse de la Bai pana la intrare in Targu Mures. Va pun si link-ul ca sa urmarim impreuna situatia :
https://www.youtube.com/v/WBKLH2HnMjk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on April 18, 2014, 10:29:06 PM
Post by: AlexIP on April 18, 2014, 10:29:06 PM
Quote from: anacronox on April 13, 2014, 09:38:30 PM
a inceput in forta largirea drumului intre Soimus si Brad. mi-a spus cineva din zona ca se ocupa Selina de lucrare :((
Selina pe Șoimuș - Brad, PORR pe Brad - Vârfurile. În mod surpinzător, chiar se lucră.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 22, 2014, 11:31:15 AM
Post by: Dan74 on April 22, 2014, 11:31:15 AM
Pe sectorul dintre Oradea si Beius se lucreaza slabut, au inceput sa lucreze pe tot sectorul, sunt foarte multe semafoare. E deranj mare pentru soferi, logic ar fi fost sa termine o bucata apoi sa inceapa in alta parte.
Intre Beius si Stei s-au inceput lucrarile la iesirea din Beius, in zona unde DN76 se va intersecta cu centura Beius-Stei.
Intre Beius si Stei s-au inceput lucrarile la iesirea din Beius, in zona unde DN76 se va intersecta cu centura Beius-Stei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on April 22, 2014, 01:02:01 PM
Post by: ovicor on April 22, 2014, 01:02:01 PM
Intre Oradea si Arad, pe langa acele "insule de temperare a vitezei", ma deranjeaza indicatoarele de directii la sensurile giratorii ( inclusiv pe centura Oradea ). Nu exista indicatoare de presemnalizare inainte de intrarea in sens, inclusiv preselectie a benzii. Exista doar un indicator de directie pentru iesirile din sens, care ar trebui sa aiba doar caracter de confirmare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on April 22, 2014, 02:05:23 PM
Post by: dr4qul4 on April 22, 2014, 02:05:23 PM
si totusi acele insule de calmare sunt foarte binevenite. Din ce am vazut pe maps sunt doar inainte de localitati. Pana la urma, pe soferii romani trebuie sa-i obligi sa incetineasca.
Stiu ca nu avem autostrazi si suntem obligati sa facem sute de km pe DN-uri cu o singura banda, dar asta nu inseamna ca este ok sa mergem cu peste 80 in localitati.
Ar trebui totusi sa le semnalieze mai bine.
iar in giratorii ar trebui sa circuli cu 30-40, astfel incat ai destul timp sa vezi semnul.
Stiu ca nu avem autostrazi si suntem obligati sa facem sute de km pe DN-uri cu o singura banda, dar asta nu inseamna ca este ok sa mergem cu peste 80 in localitati.
Ar trebui totusi sa le semnalieze mai bine.
iar in giratorii ar trebui sa circuli cu 30-40, astfel incat ai destul timp sa vezi semnul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on April 22, 2014, 03:42:16 PM
Post by: ovicor on April 22, 2014, 03:42:16 PM
Acele insule sunt periculoase iarna, la ninsori si viscole, cand doar intuiesti drumul, nimeni nu si-ar dori sa loveasca cu geanta bordurile acestora. Cat priveste viteza legala, sunt dintre aceia care se incadreaza in viteza maxim admisa + 9, maximum +19.
Centura Oradea are doua benzi / sens, ar fi util sa stii din timp, preselectie = fluenta si reducerea conflictelor de trafic.
Centura Oradea are doua benzi / sens, ar fi util sa stii din timp, preselectie = fluenta si reducerea conflictelor de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on April 23, 2014, 04:52:46 PM
Post by: MRS on April 23, 2014, 04:52:46 PM
Quote from: stelian222 on April 13, 2014, 09:53:33 PMQuote from: ovideatza on April 12, 2014, 10:11:32 PM
Eu am vazut ca au facut inclusiv drenaje, au sapat si au bagat niste tuburi imense pe acolo. Acum cateva saptamani nu era vreo problema in zona. Vesti triste aduci:(
Lucrarea e in garantie, vor remedia, insa pe termen lung sa nu ajunga inapoi la statea initiala.
Pai da, asta am observat si eu, ca acum cateva saptamani abia se simtea. In ultima vreme insa s-a lasat terenul sesizabil si sunt cam 3 zone in acel perimetru. Deja se cunosc urme de franare ba chiar unele masini joase care circula noaptea cu viteza au atins cu scuturile acele praguri. Banuiesc ca tendinta e de accentuare.
Confirm si eu denivelarile de la Marul de Aur/Podul Inalt... nasoala treaba. Sper ca UMB sa refaca portiunea compromisa, fiind in garantie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on April 25, 2014, 11:48:25 AM
Post by: dan_c on April 25, 2014, 11:48:25 AM
REABILITARE DN 14 SIGHISOARA-MEDIAS-SIBIU
STRABAG INCA MAI LUCREAZA SENS SIGHISOARA-MEDIAS
COMPLETARE CU ASFALT INTERS DN 14 CU TRECERE LA NIVEL CF- SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img845/6241/m0sk.jpg)
AMENAJARE INTERSECTIE DN14 CU DC- SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img836/7693/d917.jpg)
(http://imageshack.com/a/img834/4149/x9ea.jpg)
COMPLETARE SI/SAU REFACERE ACOSTAMENTE-SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img835/9611/orqg.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/8730/uirkz.jpg)
(http://imageshack.com/a/img835/7103/kriw.jpg)
(http://imageshack.com/a/img842/9786/dgp5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img841/8269/q75m.jpg)
(http://imageshack.com/a/img842/5086/mvey.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/5497/q1tw.jpg)
EMULSIONARE ACOSTAMENTE-SPRE SIGHISOARA
(http://imageshack.com/a/img838/840/l72r.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/3589/vb1c.jpg)
(http://imageshack.com/a/img838/1520/v8bh.jpg)
TURNAT MASF 16 PARCARE-SPRE SIGHISOARA
(http://imageshack.com/a/img835/1070/ecia.jpg)
COFRARE SI TURNARE BETON SANTURI INTERSECTIE DN14 CU DRUM LATERAL
(http://imageshack.com/a/img838/5215/oe2u.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/1362/u9x1.jpg)
AMENAJARE INTERSECTIE DN14 CU DC- SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img842/9158/6myh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img845/4758/n1j3.jpg)
DECAPARE ROSTURI PODURI-SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img838/5466/0plc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img842/1715/g3v8.jpg)
(http://imageshack.com/a/img835/2255/6fil.jpg)
STRABAG INCA MAI LUCREAZA SENS SIGHISOARA-MEDIAS
COMPLETARE CU ASFALT INTERS DN 14 CU TRECERE LA NIVEL CF- SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img845/6241/m0sk.jpg)
AMENAJARE INTERSECTIE DN14 CU DC- SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img836/7693/d917.jpg)
(http://imageshack.com/a/img834/4149/x9ea.jpg)
COMPLETARE SI/SAU REFACERE ACOSTAMENTE-SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img835/9611/orqg.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/8730/uirkz.jpg)
(http://imageshack.com/a/img835/7103/kriw.jpg)
(http://imageshack.com/a/img842/9786/dgp5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img841/8269/q75m.jpg)
(http://imageshack.com/a/img842/5086/mvey.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/5497/q1tw.jpg)
EMULSIONARE ACOSTAMENTE-SPRE SIGHISOARA
(http://imageshack.com/a/img838/840/l72r.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/3589/vb1c.jpg)
(http://imageshack.com/a/img838/1520/v8bh.jpg)
TURNAT MASF 16 PARCARE-SPRE SIGHISOARA
(http://imageshack.com/a/img835/1070/ecia.jpg)
COFRARE SI TURNARE BETON SANTURI INTERSECTIE DN14 CU DRUM LATERAL
(http://imageshack.com/a/img838/5215/oe2u.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/1362/u9x1.jpg)
AMENAJARE INTERSECTIE DN14 CU DC- SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img842/9158/6myh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img845/4758/n1j3.jpg)
DECAPARE ROSTURI PODURI-SPRE MEDIAS
(http://imageshack.com/a/img838/5466/0plc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img842/1715/g3v8.jpg)
(http://imageshack.com/a/img835/2255/6fil.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on April 25, 2014, 10:49:44 PM
Post by: iuli on April 25, 2014, 10:49:44 PM
Pe ce portiune a DN14 se face reabilitarea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on April 25, 2014, 11:00:15 PM
Post by: boer_escu on April 25, 2014, 11:00:15 PM
Se reabiliteaza pe Sibiu-Sighisoara si tocmai se implinesc 2 ani de cand au inceput lucrarile si asta in conditiile in care, din cate stiu, in 2013 nu s-au alocat bani de la buget si Strabag a lucrat din propriul buzunar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on April 27, 2014, 03:56:06 PM
Post by: mariansb on April 27, 2014, 03:56:06 PM
Pozele care urmeaza sunt facute ieri seara la ora 20.15.
La acea ora cei de la Hidroconstructia lucrau intre Lancram si Alba Iulia, pe DN1, de vreo 2 saptamani fiind incepute lucrari de refacere a stratului de uzura pe acest tronson.
(http://[url=http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267611_zpsee2fae8e.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267611_zpsee2fae8e.jpg~original)[/URL]
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267613_zpsa1f1389e.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267613_zpsa1f1389e.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267617_zps94aec72f.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267617_zps94aec72f.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267619_zps84ffd7e9.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267619_zps84ffd7e9.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267621_zps9a665bbf.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267621_zps9a665bbf.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267623_zps548a0a1b.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267623_zps548a0a1b.jpg.html)[/img]
La acea ora cei de la Hidroconstructia lucrau intre Lancram si Alba Iulia, pe DN1, de vreo 2 saptamani fiind incepute lucrari de refacere a stratului de uzura pe acest tronson.
(http://[url=http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267611_zpsee2fae8e.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267611_zpsee2fae8e.jpg~original)[/URL]
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267613_zpsa1f1389e.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267613_zpsa1f1389e.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267617_zps94aec72f.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267617_zps94aec72f.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267619_zps84ffd7e9.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267619_zps84ffd7e9.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267621_zps9a665bbf.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267621_zps9a665bbf.jpg.html)
(http://i1339.photobucket.com/albums/o719/sibiuv32/P4267623_zps548a0a1b.jpg~original) (http://s1339.photobucket.com/user/sibiuv32/media/P4267623_zps548a0a1b.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 29, 2014, 06:49:38 PM
Post by: florin74 on April 29, 2014, 06:49:38 PM
Ziua si comunicatul de la CNADNR cu privire la intentiile de viitor. :) De data asta referitor la modernizarea DN2D Focsani-Ojdula
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028%2004%202014%20DN2D%20Focsani-Ojdula.pdf
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028%2004%202014%20DN2D%20Focsani-Ojdula.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on April 29, 2014, 07:30:13 PM
Post by: stelian222 on April 29, 2014, 07:30:13 PM
Stirea asta este excelenta! Daca s-ar pune in practica ar fi si mai bine. Cred ca multi de aici (inclusiv eu) am asteptat vestea asta de ani de zile. Pt. mine soseaua asta are o insemnatate deosebita, o strabat des in drumetiile mele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 03, 2014, 06:09:37 PM
Post by: florin74 on May 03, 2014, 06:09:37 PM
Sper sa fie macar 50% adevarat din ce zice Neaga referitor la finalizarea lucrarilor pe Rovinari - Bumbesti Jiu- Petrosani, respectiv centura Tg Jiu.
Poate odata cu schimbarea managementului pe Romania la COMSA mentionata in articol se misca mai cu talent la lot 3 Deva Lugoj.
http://www.capital.ro/lucrarile-la-drumul-rovinari-targu-jiu-bumbesti-jiu-se-vor-finaliza-in-toamna-acestui-an.html
Poate odata cu schimbarea managementului pe Romania la COMSA mentionata in articol se misca mai cu talent la lot 3 Deva Lugoj.
http://www.capital.ro/lucrarile-la-drumul-rovinari-targu-jiu-bumbesti-jiu-se-vor-finaliza-in-toamna-acestui-an.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on May 05, 2014, 09:22:58 PM
Post by: user201 on May 05, 2014, 09:22:58 PM
Câteva imagini cu reabilitarea DN 76(E79), surprinse în județul Bihor. De la Șoimuș, până la Oradea, drumul era în reabilitare, lucrările fiind în diferite stadii, de la 0% la 95%.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5692_zpse4baa066.jpg)
Pe alocuri lucrările sunt chiar spectaculoase.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5700_zps88c68bc7.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5696_zps9d2e996b.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5698_zpsffa13a46.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5701_zps4fd75a82.jpg)
Există și "versiuni demo",cu drumul aproape terminat, din păcate foarte scurte și fără strat de uzură, din câte cred eu:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5711_zps4224d458.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5692_zpse4baa066.jpg)
Pe alocuri lucrările sunt chiar spectaculoase.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5700_zps88c68bc7.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5696_zps9d2e996b.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5698_zpsffa13a46.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5701_zps4fd75a82.jpg)
Există și "versiuni demo",cu drumul aproape terminat, din păcate foarte scurte și fără strat de uzură, din câte cred eu:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/DSCF5711_zps4224d458.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on May 05, 2014, 09:53:05 PM
Post by: marcelbanu on May 05, 2014, 09:53:05 PM
Baza SELINA din Luncoiul de Jos...
Reabilitarea DN 76 Șoimuș-Brad...
Ordinea fotografiilor este de la Brad spre Şoimuş...
(http://s19.postimg.org/ccgszz92b/DSC_6155.jpg) (http://postimg.org/image/qiwjv7jxb/full/)
(http://s19.postimg.org/q7f3ig3hf/DSC_6160.jpg) (http://postimg.org/image/hce97xeov/full/)
Urcare spre Dealu Mare, Vălişoara...
(http://s19.postimg.org/7hrpfg04j/DSC_6170a.jpg) (http://postimg.org/image/wb19g3j4v/full/)
(http://s19.postimg.org/kzylrqc9v/DSC_6173a.jpg) (http://postimg.org/image/qbdicfycf/full/)
(http://s19.postimg.org/w0tqwr4ir/DSC_6175a.jpg) (http://postimg.org/image/6i1ejqkyn/full/)
Reabilitarea DN 76 Șoimuș-Brad...
Ordinea fotografiilor este de la Brad spre Şoimuş...
(http://s19.postimg.org/ccgszz92b/DSC_6155.jpg) (http://postimg.org/image/qiwjv7jxb/full/)
(http://s19.postimg.org/q7f3ig3hf/DSC_6160.jpg) (http://postimg.org/image/hce97xeov/full/)
Urcare spre Dealu Mare, Vălişoara...
(http://s19.postimg.org/7hrpfg04j/DSC_6170a.jpg) (http://postimg.org/image/wb19g3j4v/full/)
(http://s19.postimg.org/kzylrqc9v/DSC_6173a.jpg) (http://postimg.org/image/qbdicfycf/full/)
(http://s19.postimg.org/w0tqwr4ir/DSC_6175a.jpg) (http://postimg.org/image/6i1ejqkyn/full/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on May 05, 2014, 11:22:43 PM
Post by: marcelbanu on May 05, 2014, 11:22:43 PM
Reabilitare DN76 segmentul Brad - Şoimuş...
Urcare spre Dealu Mare, Vălişoara...
(http://s19.postimg.org/7llivp5lv/DSC_6182a.jpg) (http://postimg.org/image/uaapv9mzj/full/)
(http://s19.postimg.org/e0kjsdcbn/DSC_6186a.jpg) (http://postimg.org/image/r4q4524db/full/)
(http://s19.postimg.org/693ttt86b/DSC_6191a.jpg) (http://postimg.org/image/bxa4kpcin/full/)
Coborîrea spre Vălişoara...
(http://s19.postimg.org/ip0jnk1ib/DSC_6194a.jpg) (http://postimg.org/image/583l4or6n/full/)
(http://s19.postimg.org/lkdmuf5ib/DSC_6202a.jpg) (http://postimg.org/image/473cfka73/full/)
(http://s19.postimg.org/7rz7yseqr/DSC_6209a.jpg) (http://postimg.org/image/dswwvv1cv/full/)
(http://s19.postimg.org/bpr31xqxv/DSC_6214a.jpg) (http://postimg.org/image/4mj7mbli7/full/)
(http://s19.postimg.org/3yad3dmsj/DSC_6221a.jpg) (http://postimg.org/image/gpoj9vwkf/full/)
(http://s19.postimg.org/ojp4va4df/DSC_6224a.jpg) (http://postimg.org/image/r10w2jo9r/full/)
(http://s19.postimg.org/40u8q7qg3/DSC_6225a.jpg) (http://postimg.org/image/j9k63zk4f/full/)
Urcare spre Dealu Mare, Vălişoara...
(http://s19.postimg.org/7llivp5lv/DSC_6182a.jpg) (http://postimg.org/image/uaapv9mzj/full/)
(http://s19.postimg.org/e0kjsdcbn/DSC_6186a.jpg) (http://postimg.org/image/r4q4524db/full/)
(http://s19.postimg.org/693ttt86b/DSC_6191a.jpg) (http://postimg.org/image/bxa4kpcin/full/)
Coborîrea spre Vălişoara...
(http://s19.postimg.org/ip0jnk1ib/DSC_6194a.jpg) (http://postimg.org/image/583l4or6n/full/)
(http://s19.postimg.org/lkdmuf5ib/DSC_6202a.jpg) (http://postimg.org/image/473cfka73/full/)
(http://s19.postimg.org/7rz7yseqr/DSC_6209a.jpg) (http://postimg.org/image/dswwvv1cv/full/)
(http://s19.postimg.org/bpr31xqxv/DSC_6214a.jpg) (http://postimg.org/image/4mj7mbli7/full/)
(http://s19.postimg.org/3yad3dmsj/DSC_6221a.jpg) (http://postimg.org/image/gpoj9vwkf/full/)
(http://s19.postimg.org/ojp4va4df/DSC_6224a.jpg) (http://postimg.org/image/r10w2jo9r/full/)
(http://s19.postimg.org/40u8q7qg3/DSC_6225a.jpg) (http://postimg.org/image/j9k63zk4f/full/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lvs_tm on May 06, 2014, 03:00:45 AM
Post by: Lvs_tm on May 06, 2014, 03:00:45 AM
In sfarsit vad o semnalizare in Romania facuta corect, cu balizele asezate in mod corect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 06, 2014, 06:13:33 AM
Post by: iuli on May 06, 2014, 06:13:33 AM
Multumiri de poze!
Vad ca largesc cu cel putin o banda pe unele portiuni, asa e sau modifica traseul drumului?
Vad ca largesc cu cel putin o banda pe unele portiuni, asa e sau modifica traseul drumului?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on May 06, 2014, 06:33:12 AM
Post by: marcelbanu on May 06, 2014, 06:33:12 AM
Deocamdată se lărgeşte drumul la rampele şi pantele situate în curbe
aşa cum se vede în fotografiile ataşate...
Pe măsură ce evoluează lucrările, revin cu fotografii !
aşa cum se vede în fotografiile ataşate...
Pe măsură ce evoluează lucrările, revin cu fotografii !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on May 06, 2014, 07:53:38 AM
Post by: bogdymol on May 06, 2014, 07:53:38 AM
Se largeste drumul in zonele unde se va face banda suplimentara de urcare pt. vehiculele grele, plus ca se mai 'indreapta' unele curbe. Cand va fi gata cred ca va fi un drum fain, modern.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on May 06, 2014, 08:39:43 AM
Post by: ovicor on May 06, 2014, 08:39:43 AM
Corect, Lvs_tm ! Se pare ca nici constructorii, nici multi dintre soferi, nu cunosc semnificatia acelor balize. Benzile oblice de pe acele balize trebuie interpretate ca niste sageti cu varful in jos, deci indicand clar pe ce parte trebuie ocolite !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on May 06, 2014, 08:57:38 AM
Post by: user201 on May 06, 2014, 08:57:38 AM
Oricum, având în vedere că DN76 e parte a E79 ( Miskolc - Thessaloniki ) și că prin Ungaria, Bulgaria și Grecia e în mare parte autostradă sau se vrea să fie drum expres, sper să fie și la noi pe acea porțiune, cel puțin 2+1 pe alocuri, în special la urcări.
În plus, din câte am văzut eu legat de lățime, drumul părea că nu a fost reabilitat și lățit după 1990, ci doar petecit.
În plus, din câte am văzut eu legat de lățime, drumul părea că nu a fost reabilitat și lățit după 1990, ci doar petecit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iulius on May 06, 2014, 09:23:34 AM
Post by: iulius on May 06, 2014, 09:23:34 AM
sa inteleg ca va fi reabilitat tot drumul E79 intre Soimus si Oradea? pe Google Maps imi da 186 km, daca da, atunci Selina au de lucru la greu...
harta (https://www.google.com/maps/dir/Gran+Varadino,+Romania/%C5%9Eoimu%C5%9F,+Romania/@46.484098,21.0181518,270432m/data=!3m2!1e3!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x474647e368762353:0x1b55a486d65d5344!2m2!1d21.9211111!2d47.0722222!1m5!1m1!1s0x474eedc10582f783:0xebb6e0db1395f95b!2m2!1d22.8761!2d45.9203)
harta (https://www.google.com/maps/dir/Gran+Varadino,+Romania/%C5%9Eoimu%C5%9F,+Romania/@46.484098,21.0181518,270432m/data=!3m2!1e3!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x474647e368762353:0x1b55a486d65d5344!2m2!1d21.9211111!2d47.0722222!1m5!1m1!1s0x474eedc10582f783:0xebb6e0db1395f95b!2m2!1d22.8761!2d45.9203)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 06, 2014, 09:37:21 AM
Post by: florin74 on May 06, 2014, 09:37:21 AM
Stai linistit, sunt mai multi constructori, drumul e impartit in 6 sectoare (SELINA - Soimus Brad, PORR - Brad Ionesti, LUJAN Ionesti Varfurile, CONSTRUCT MOD Varfurile-Stei, Stei -Beius AZVI, Beius- Oradea CCCF Timisoara).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iulius on May 06, 2014, 09:42:15 AM
Post by: iulius on May 06, 2014, 09:42:15 AM
mersi mult pt informatii, oricum sper sa iasa treaba buna la final.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 06, 2014, 11:21:50 AM
Post by: florin74 on May 06, 2014, 11:21:50 AM
Vad ca s-au emis autorizatii de constructii in martie pentru sectoarele CCCF,CONSTRUCT MOD si LUJAN, Selina cred ca avea de anul trecut, mai ramane PORR si AZVI (s-ar putea sa aiba, nu am gasit despre ele nimic)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on May 06, 2014, 11:33:07 PM
Post by: Dan74 on May 06, 2014, 11:33:07 PM
^
AZVI a inceput deja lucrul pe mai multe portiuni, deci sigur are autorizatie, inclin sa cred ca si PORR are deja autorizatie.
AZVI a inceput deja lucrul pe mai multe portiuni, deci sigur are autorizatie, inclin sa cred ca si PORR are deja autorizatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 06, 2014, 11:43:22 PM
Post by: rocklee on May 06, 2014, 11:43:22 PM
le face drum [modern] la moti..sa cobore in vale ...cu cibaru :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 07, 2014, 09:19:56 PM
Post by: adiarc on May 07, 2014, 09:19:56 PM
faina treaba....si de la Soimus autostrada......super... 8)
altfel pe DN 14 - Sibiu-Medias-Sighisoara ( Strabag ), lucrarile au inceput din nou in forta , dupa indreptarea vremii...lucrarile sunt aproape finalizate
cred ca in 2-3 luni vor fii finalizate...momentan se trage tare pe toate fronturile..mai ales str de uzura
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00197_zps7cb7ad1a.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00197_zps7cb7ad1a.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00198_zps3d232ba2.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00198_zps3d232ba2.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00199_zps52aae296.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00199_zps52aae296.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00200_zpse46aebd0.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00200_zpse46aebd0.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00201_zpsdfc479ae.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00201_zpsdfc479ae.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00203_zps222d4f12.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00203_zps222d4f12.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00204_zps76566f0f.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00204_zps76566f0f.jpg.html)
altfel pe DN 14 - Sibiu-Medias-Sighisoara ( Strabag ), lucrarile au inceput din nou in forta , dupa indreptarea vremii...lucrarile sunt aproape finalizate
cred ca in 2-3 luni vor fii finalizate...momentan se trage tare pe toate fronturile..mai ales str de uzura
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00197_zps7cb7ad1a.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00197_zps7cb7ad1a.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00198_zps3d232ba2.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00198_zps3d232ba2.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00199_zps52aae296.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00199_zps52aae296.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00200_zpse46aebd0.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00200_zpse46aebd0.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00201_zpsdfc479ae.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00201_zpsdfc479ae.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00203_zps222d4f12.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00203_zps222d4f12.jpg.html)
(http://i328.photobucket.com/albums/l352/adiarc/IMG-20140507-00204_zps76566f0f.jpg) (http://s328.photobucket.com/user/adiarc/media/IMG-20140507-00204_zps76566f0f.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 09, 2014, 09:53:41 AM
Post by: florin74 on May 09, 2014, 09:53:41 AM
S-a scos la licitatie si modernizarea DN5, bucata abandonata de ROMSTRADE (Modernizarea a 11,65 km din DN5, Bucuresti – Adunatii Copaceni, intre km 7+573 – km 19+220)
Val estimata : circa 110 mil lei. 12 luni executie
Val estimata : circa 110 mil lei. 12 luni executie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on May 13, 2014, 08:50:29 PM
Post by: stelian222 on May 13, 2014, 08:50:29 PM
http://www.monitorulvn.ro/articole/au-fost-reluate-lucrarile-de-reabilitare-a-dn-2d-focsani-tirgu-secuiesc-brasov_2_162312.html
Poate cineva confirma?
Poate cineva confirma?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on May 16, 2014, 03:46:34 PM
Post by: marcelbanu on May 16, 2014, 03:46:34 PM
DN 76 Șoimuș - Brad
(http://s19.postimg.org/c2nj58fj7/DSC_8815.jpg) (http://postimg.org/image/xcb5g2vtr/full/)
(http://s19.postimg.org/5q8dvecgz/DSC_8816.jpg) (http://postimg.org/image/gptl702vz/full/)
(http://s19.postimg.org/7lv66k1b7/DSC_8818.jpg) (http://postimg.org/image/xu6avxlen/full/)
(http://s19.postimg.org/c18zy2obn/DSC_8819.jpg) (http://postimg.org/image/5njwutjfj/full/)
(http://s19.postimg.org/yif5evk4j/DSC_8821.jpg) (http://postimg.org/image/rf79z9eov/full/)
(http://s19.postimg.org/tv93d3wrn/DSC_8822.jpg) (http://postimg.org/image/ytwlrn0kf/full/)
(http://s19.postimg.org/tau2af3j7/DSC_8823.jpg) (http://postimg.org/image/4hki9rkin/full/)
(http://s19.postimg.org/kraocnv6r/DSC_8825.jpg) (http://postimg.org/image/6kuxhfkbj/full/)
(http://s19.postimg.org/p2za1o23n/DSC_8826.jpg) (http://postimg.org/image/lw4qi1hnj/full/)
Fotografii realizate în 14 mai 2014 din goana microbuzului...
(http://s19.postimg.org/c2nj58fj7/DSC_8815.jpg) (http://postimg.org/image/xcb5g2vtr/full/)
(http://s19.postimg.org/5q8dvecgz/DSC_8816.jpg) (http://postimg.org/image/gptl702vz/full/)
(http://s19.postimg.org/7lv66k1b7/DSC_8818.jpg) (http://postimg.org/image/xu6avxlen/full/)
(http://s19.postimg.org/c18zy2obn/DSC_8819.jpg) (http://postimg.org/image/5njwutjfj/full/)
(http://s19.postimg.org/yif5evk4j/DSC_8821.jpg) (http://postimg.org/image/rf79z9eov/full/)
(http://s19.postimg.org/tv93d3wrn/DSC_8822.jpg) (http://postimg.org/image/ytwlrn0kf/full/)
(http://s19.postimg.org/tau2af3j7/DSC_8823.jpg) (http://postimg.org/image/4hki9rkin/full/)
(http://s19.postimg.org/kraocnv6r/DSC_8825.jpg) (http://postimg.org/image/6kuxhfkbj/full/)
(http://s19.postimg.org/p2za1o23n/DSC_8826.jpg) (http://postimg.org/image/lw4qi1hnj/full/)
Fotografii realizate în 14 mai 2014 din goana microbuzului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on May 18, 2014, 10:41:15 PM
Post by: boer_escu on May 18, 2014, 10:41:15 PM
Pe DN14 Sibiu-Medias, Strabag a ajuns cu stratul de uzura in Slimnic (17 km de Sibiu), incepand asternerea dinspre Medias. Undeva la mijocul lui iunie ar trebuie sa termine cu stratul de uzura. Apoi va mai fi de lucru la parapeti, marcaje, etc.
Pana la urma toata lucrarea a durat putin peste doi ani, in conditiile in care anul trecut guvernul nu a alocat niciun ban pentru aceasta investitie, iar Strabag a lucrat din propriul buzunar.
Pana la urma toata lucrarea a durat putin peste doi ani, in conditiile in care anul trecut guvernul nu a alocat niciun ban pentru aceasta investitie, iar Strabag a lucrat din propriul buzunar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: amarokTM on May 19, 2014, 01:05:52 AM
Post by: amarokTM on May 19, 2014, 01:05:52 AM
Quote from: boer_escu on May 18, 2014, 10:41:15 PMSincer ma cam indoiesc de asta. Pe de alta parte la cate lucrari are Strabag-ul poate-si mai permite si acte de caritate.
iar Strabag a lucrat din propriul buzunar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on May 19, 2014, 10:00:56 AM
Post by: boer_escu on May 19, 2014, 10:00:56 AM
Quote from: amarokTM on May 19, 2014, 01:05:52 AMQuote from: boer_escu on May 18, 2014, 10:41:15 PMSincer ma cam indoiesc de asta. Pe de alta parte la cate lucrari are Strabag-ul poate-si mai permite si acte de caritate.
iar Strabag a lucrat din propriul buzunar.
"din propriul buzunar", in sensul ca au lucrat fara sa primeasca niciun ban anul trecut, urmand ca anul acesta (in cazul fericit) sa le fie platite retroactiv lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 19, 2014, 01:19:18 PM
Post by: adiarc on May 19, 2014, 01:19:18 PM
este adevarat..alocarea financiara pt 2013 a fost zero
nu stiu cum arata contractul ..poate este credit furnizor
nu stiu cum arata contractul ..poate este credit furnizor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 19, 2014, 01:25:45 PM
Post by: florin74 on May 19, 2014, 01:25:45 PM
A fost "bunavointa" lui STRABAG. Drumul e prins in programul de reabilitare a DN-urilor (faza 5 sau 6 din prograsmul BEI), si cum maretul guvernul a taiat investitiile masiv in 2012 si 2013, primele pe lista au fost astea (si DN18 si DN 15A). Din anul asta incep sa le plateasca, la fel si UMB-ului pe sectorul Sighet-Borsa si lui STRABAG pentru Bistrita-Tg Mures. Aici sunt banii de acciza, sa plateasca lucrari deja executate ca altfel aveau probleme mari :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 20, 2014, 10:17:48 PM
Post by: adiarc on May 20, 2014, 10:17:48 PM
cateva poze de pe DN 14..intradevar utilajele de asfaltat sunt la iesirea din Slimnic spre SB
[img ]https://farm6.staticflickr.com/5494/14252145373_c9eef272bf_s.jpg[/img] (https://flic.kr/p/nHpYhn)IMG-20140520-00262 (https://flic.kr/p/nHpYhn) by adiarc (https://www.flickr.com/people/101915053@N05/), on Flickr
(https://farm3.staticflickr.com/2925/14231717094_d22f6a1d95_s.jpg) (https://flic.kr/p/nFBgEE)IMG-20140520-00261 (https://flic.kr/p/nFBgEE) by adiarc (https://www.flickr.com/people/101915053@N05/), on Flickr
si pe tot parcursul se asfalteaza si iesirile pr drumurile laterale
[img ]https://farm3.staticflickr.com/2896/14045308038_19ce1250ef_s.jpg[/img] (https://flic.kr/p/np8SKq)IMG-20140520-00264 (https://flic.kr/p/np8SKq) by adiarc (https://www.flickr.com/people/101915053@N05/), on Flickr
[img ]https://farm6.staticflickr.com/5494/14252145373_c9eef272bf_s.jpg[/img] (https://flic.kr/p/nHpYhn)IMG-20140520-00262 (https://flic.kr/p/nHpYhn) by adiarc (https://www.flickr.com/people/101915053@N05/), on Flickr
(https://farm3.staticflickr.com/2925/14231717094_d22f6a1d95_s.jpg) (https://flic.kr/p/nFBgEE)IMG-20140520-00261 (https://flic.kr/p/nFBgEE) by adiarc (https://www.flickr.com/people/101915053@N05/), on Flickr
si pe tot parcursul se asfalteaza si iesirile pr drumurile laterale
[img ]https://farm3.staticflickr.com/2896/14045308038_19ce1250ef_s.jpg[/img] (https://flic.kr/p/np8SKq)IMG-20140520-00264 (https://flic.kr/p/np8SKq) by adiarc (https://www.flickr.com/people/101915053@N05/), on Flickr
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 21, 2014, 07:21:56 AM
Post by: Ionut on May 21, 2014, 07:21:56 AM
Ti-am busit pozele, e o mizerie flickr-ul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 21, 2014, 08:47:48 PM
Post by: adiarc on May 21, 2014, 08:47:48 PM
ok..no problem :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on May 21, 2014, 11:41:01 PM
Post by: AlexIP on May 21, 2014, 11:41:01 PM
În sfârșit...
http://hunedoaramea.ro/article/%C5%9Feful-companiei-na%C8%9Bionale-de-drumuri-dup%C4%83-o-inspec%C8%9Bie-neanun%C5%A3at%C4%83-pe-%C5%9Fantierul-de-pe-dn-66-at
QuoteDirectorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), Narcis Neaga, a făcut marți un control inopinat pe şantierul de pe DN 66, pe tronsonul Petroşani - Lainici, unde circulaţia este închisă ziua, și a declarat că atmosfera de pe șantier era de "Adormirea Maicii Domnului", găsind foarte puțini muncitori la lucru, informează mediafax.ro.
Șeful CNADNR s-a întâlnit miercuri, la Târgu Jiu, cu reprezentanţii firmelor care au contracte pentru modernizarea tronsonului de drum, pe care i-a întrebat de ce îşi bat joc de transportatorii români şi de ce au mai cerut închiderea traficului rutier dacă nu muncesc conform graficului de lucru.
"Până la Lainici, de la Petroşani, aş vrea să vă spun că atmosfera era de parcă era Adormirea Maicii Domnului pe şantier. Am întâlnit o echipă de cinci muncitori care puneau plase, o altă echipă care punea plase, se lucra la două podeţe cu câte patru muncitori la fiecare podeţ. Să ştiţi că i-am filmat şi pot demonstra asta. Din cei patru doi lucrau şi doi stăteau prin tufişuri. Aş dori să îmi explicaţi pentru ce aţi cerut întreruperea traficului şi pentru ce există această bătaie de joc la adresa transportatorilor din România?" i-a întrebat Narcis Neaga pe constructori, potrivit mediafax.ro.
Unul dintre constructori l-a asigurat pe directorul CNADNR că începând "de mâine" se va lucra într-un ritm mai alert, dar Narcis Neaga i-a replicat că nu acceptă "de mâine", ci este interesat de ce nu s-a lucrat "până acum".
"Contractual am să vă penalizez, explicaţiile sunt de neacceptat. Suntem în luna mai şi nu aţi făcut nicio lucrare la drum. Nu aţi început până acum nicio lucrare la drum. Vă rog să explicaţi de ce, nu ce faceţi de mâine, ci de ce nu aţi făcut până acum?", a spus Neaga către Antonio Seve, reprezentant al firmei spaniole Copisa Constructore Pirenaica.
Din datele vehiculate în timpul întâlnirii de la Târgu Jiu, pe tronsonul Petroşani - Lainici s-au realizat doar 13,5 la sută din lucrări, în condițiile în care ar fi trebuit executat 87 la sută din lucrările prevăzute până la sfârșitul acestui an.
Circulaţia prin Defileul Jiului, pe tronsonul Petroşani - Bumbeşti Jiu, este închisă în fiecare zi lucrătoare de dimineaţa de la ora 8.00 până seara la ora 20.00, o pauză de două ore, între 12.00 şi 14.00, fiind luată de muncitori pentru ca în acest interval şoferii care aşteaptă la intrările în Defileu să îşi poată continua traseul.
http://hunedoaramea.ro/article/%C5%9Feful-companiei-na%C8%9Bionale-de-drumuri-dup%C4%83-o-inspec%C8%9Bie-neanun%C5%A3at%C4%83-pe-%C5%9Fantierul-de-pe-dn-66-at
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on May 22, 2014, 03:03:19 AM
Post by: RaduC on May 22, 2014, 03:03:19 AM
^^^Pe cineva îl strâng mușchii. Aceeași întrebare as putea S ii pun și eu, de ce abia acum își arată colții, când a trecut atâta timp de când e în funcție și nu a făcut mai nimic. Sunt curios cum stau cu plățile către firma respectiva, etc... Aproape ca l-aș crede, dacă nu as ști cum merg lucrurile de fapt, și ca aceste sforțări sunt mai degrabă praf în ochi,, atâta timp cât harta noastră e plina de DN - uri roșii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 22, 2014, 11:35:52 AM
Post by: alecu26 on May 22, 2014, 11:35:52 AM
ei....daca ar fi Copisa niste sfinti nepatati i-as acred. Aici am tendinta de a crede CNADNR si foarte bine ca s-a facut in sfarsit ceva. Doar sa fie ceva concret....nu povesti.
Acolo poate ca e o vina un pic comuna, daca intradevar nu sunt platiti, (dar in ultima vreme CNADNR plateste foarte bine si in general la timp) si CNADNR nu trebuia sa le dea aprobare la inchidere daca stiau ca nu au bani sa sustina lucrarile.
Acolo poate ca e o vina un pic comuna, daca intradevar nu sunt platiti, (dar in ultima vreme CNADNR plateste foarte bine si in general la timp) si CNADNR nu trebuia sa le dea aprobare la inchidere daca stiau ca nu au bani sa sustina lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on May 22, 2014, 11:52:08 AM
Post by: frunzaverde on May 22, 2014, 11:52:08 AM
Quote from: alecu26 on May 22, 2014, 11:35:52 AM
ei....daca ar fi Copisa niste sfinti nepatati i-as acred. Aici am tendinta de a crede CNADNR si foarte bine ca s-a facut in sfarsit ceva. Doar sa fie ceva concret....nu povesti.
Acolo poate ca e o vina un pic comuna, daca intradevar nu sunt platiti, (dar in ultima vreme CNADNR plateste foarte bine si in general la timp) si CNADNR nu trebuia sa le dea aprobare la inchidere daca stiau ca nu au bani sa sustina lucrarile.
Quote from: RaduC on May 22, 2014, 03:03:19 AM
Sunt curios cum stau cu plățile către firma respectiva, etc... Aproape ca l-aș crede, dacă nu as ști cum merg lucrurile de fapt, și ca aceste sforțări sunt mai degrabă praf în ochi,, atâta timp cât harta noastră e plina de DN - uri roșii.
Se poate verifica ROGOP-ul aici: http://213.177.10.50:7777/facturi/default.aspx - nu trebuie sa ne intrebam cand si daca s-a platit ceva, putem verifica cu ochii nostri. Apar cu intarziere de cateva zile, sunt introduse datele in momentul in care ies banii din CNADNR, dar cu data emiterii ordinului de plata.
Fisierul e mht, ca sa scutesc frustrarea cautarii de soft - merge deschis cu fix trei programe in tot universul: Opera si Internet Explorer si Outlook.
Copisa, pentru 92/42013/29.06.2012, adica drumul minune, a primit pana acum 27319060+27845060+6522070+5467486 RON, adica 67.153.676 RON dintr-un total contractat de 149.705.919 RON, adica 44.86% din totalul datorat de CNADNR. Daca stadiul lucrarilor e de 15%, nu CNADNR e de vina, ci constructorul - bani au cat sa-i invarta cu lopata. Asa ca le uram constructorilor "mars la munca!".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on May 22, 2014, 12:03:35 PM
Post by: RaduC on May 22, 2014, 12:03:35 PM
^^^ Mersi de informatii.
Corect, mars!
Ce mi-e mie cu suparare e ca s-ar putea sa castige si centura Tg-Mures, si vor freca menta si acolo, dar trebuie atunci sa-mi scot palaria de data asta in fata lui Neaga si sa zic "Da, dom-le, pe ei, pe mama lor!"
Corect, mars!
Ce mi-e mie cu suparare e ca s-ar putea sa castige si centura Tg-Mures, si vor freca menta si acolo, dar trebuie atunci sa-mi scot palaria de data asta in fata lui Neaga si sa zic "Da, dom-le, pe ei, pe mama lor!"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: szjozsef on May 22, 2014, 12:08:57 PM
Post by: szjozsef on May 22, 2014, 12:08:57 PM
Quote from: frunzaverde on May 22, 2014, 11:52:08 AMPentru Firefox se poate folosi Add-on-ul : UnMHT
Fisierul e mht, ca sa scutesc frustrarea cautarii de soft - merge deschis cu fix trei programe in tot universul: Opera si Internet Explorer si Outlook.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on May 22, 2014, 12:30:01 PM
Post by: AFC on May 22, 2014, 12:30:01 PM
Sper din tot sufletul ca nu este o actiune izolata si ca genul asta de inspectii o sa devina standard. Constructorul nu are nicio justificare in conditiile in care platile sunt la zi sau in avans fata de stadiul lucrarilor, cum este in acest caz. Exista o scrisoare de garantie bancara de buna executie si exista si penalitaile contractuale deci CNADNR are suficiente argumente sa-i stranga cu usa. Repet, problema e la capitolul consecventa acestor actiuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 24, 2014, 09:18:40 AM
Post by: adiarc on May 24, 2014, 09:18:40 AM
pe Dn 14 au ajuns aproape de Sura Mare cu asfaltatul si au inceput sa si marcheze cu marcaje din acelea termolipite
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 28, 2014, 07:04:03 PM
Post by: florin74 on May 28, 2014, 07:04:03 PM
Quote from: florin74 on February 28, 2014, 08:52:46 AM
S-au deschis ofertele pentru reabilitarea DN 6 Alexandria -Craiova, lot 2 (fost Romstrade)
Val estimata : 289.327.925 lei
13 oferte :
1. SECOL SpA 141.790.489 lei
2. Chirulli Andrea Impresa- Aleandri SpA - Shelter Construct SRL- Italbeton : 172.785.955 lei
3. Straco Grup SRL - 181.436.177 lei
4. Azvi- Delta ACM 93 - 186.470.509 lei
5. SC Good Prod SRL- SK 13 Pastro Y JCS - SC Tarmak General Contractor - 186.649.600 lei
6. Constructora Sann Jose SA - Idecon SAU - 192.289.507 LEI
7. Tirrene Scavi - 194.194.255 lei
8. Strabag-Tel Drum - 196.783.805 lei
Inca 5 ofertanti (Copisa, OHL, FCC, Drumuri si Poduri Gheorghieni, si o asociere formata din o parte din firmele de la Lot 2 Sebes-Turda) - oferte de peste 200 mil lei
Dupa cum era de astepta, Secol SPA de departe pe primul loc, avantajul lucrarii in derulare pe lot 3 isi spune cuvantul.
Cred ca o sa aiba si Centura Caracal unde si acolo sunt pe primul loc, asa ca li se leaga frumos, ce noroc cu falimentul Romstrade pe capul lor.
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2014/decizie-1535.pdf
Se accepta contestatia STRACO referitoare la reevaluarea ofertei financiare a firmei SECOL. Se respinge contestatia Chirulli Andrea Impresa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 28, 2014, 07:37:21 PM
Post by: adiarc on May 28, 2014, 07:37:21 PM
si pasul urmator ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 28, 2014, 08:56:15 PM
Post by: florin74 on May 28, 2014, 08:56:15 PM
Curtea de Apel. In functie de ce se hotareste, (daca va accepta plangerea SECOL, ramane SECOL castigator, daca va accepta oricare din plangerea STRACO si CHIRULLI, urmeaza sa reevalueze oferta SECOL d.p.d.v. financiar. Este posibil sa desemneze tot SECOL, sau pe STRACO), este posibil sa mai avem o tura. (CNADNR+CNSC+CAB).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 30, 2014, 11:23:21 AM
Post by: florin74 on May 30, 2014, 11:23:21 AM
Quote from: florin74 on May 06, 2014, 11:21:50 AM
Vad ca s-au emis autorizatii de constructii in martie pentru sectoarele CCCF,CONSTRUCT MOD si LUJAN, Selina cred ca avea de anul trecut, mai ramane PORR si AZVI (s-ar putea sa aiba, nu am gasit despre ele nimic)
S-a eliberat si autorizatia pentru AZVI.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 30, 2014, 02:13:36 PM
Post by: alecu26 on May 30, 2014, 02:13:36 PM
apropo de Azvi....ce lucrare are pe DN 73, Pitesti-Bv???? Am vazut ca fac ceva angajari. Cand a fost licitatia asta? Stiam ca parca si Strabag are acolo un contract castigat de multi, multi ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 30, 2014, 02:27:58 PM
Post by: florin74 on May 30, 2014, 02:27:58 PM
Azvi-Straco, reabilitare DN73 Pitesti-Campulung-Brasov, mai putin cred ca bucata pana in Mioveni, care a fost deja reabilitata. Contractul cred ca e din 2010-2011, dar canci bani pana acum. Poate cu acciza lui Ponta sa le dea ceva. STRABAG are DN 67D, Scoarta-Pitesti. Ar trebui si asta sa miste ceva, e din aceeasi perioada cu AZVI.
Peste vreo luna fac un drum pana la Campulung si o sa observ daca se misca cu talent sau bat pasul pe loc.
Peste vreo luna fac un drum pana la Campulung si o sa observ daca se misca cu talent sau bat pasul pe loc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 30, 2014, 06:56:59 PM
Post by: adiarc on May 30, 2014, 06:56:59 PM
de la Medias pana la SB , Strabag a finalizat asfaltarea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 02, 2014, 09:31:45 AM
Post by: Dan74 on June 02, 2014, 09:31:45 AM
O schimbare la constructorii care reabiliteaza DN 76? CCCF Timisoara a disparut printr-o magie si a aparut Azvi? >:(
http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=317
http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=317
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 02, 2014, 10:44:47 AM
Post by: florin74 on June 02, 2014, 10:44:47 AM
Mai mult ca sigur e o greseala
Au tronsonul Oradea-Beius
Au tronsonul Oradea-Beius
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yuliansch on June 03, 2014, 08:35:54 PM
Post by: yuliansch on June 03, 2014, 08:35:54 PM
buna. imi puteti spune in ce stare se afla DN61 Vanatorii Mici-Ghimpati, iar apoi DN5B Ghimpati-Giurgiu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on June 04, 2014, 12:39:55 AM
Post by: north on June 04, 2014, 12:39:55 AM
DN 61 Vanatorii Mici - CF 900: obosit, peticit, cu denivelari si chiar gropi (nu l-as recomanda noaptea!)
DN 61 CF 900 - Ghimpati (asadar ultimii 20 de km ai sai): bun spre foarte bun (RK/primara facuta prin program de intretinere sau calamitati)
DN 5B Ghimpati - Giurgiu: dale de beton (care stau inca relativ bine) peste care exista un covor de asfalt, care desi are uneori fisuri la rosturi (inclusiv longitudinal intre benzi) este decent (~100 km/h fara probleme); de asemenea elemente geometrice generoase si foarte putine localitati (mai exact 2 intre Ghimpati si Giurgiu).
Banuiesc ca ati ridicat aceasta intrebare in contextul efectuarii tranzitului dinspre Pitesti inspre Giurgiu pe aceasta ruta (vs. A1-DNCB-DN5).
Intr-adevar este mai scurt (cu 20 km) si, avand in vedere situatia de pe DNCB, mai rapid (drumul este foarte liber), cu urmatoarele observatii:
- nu noaptea;
- pentru a ajunge din DN 5B in DN 5 la nord de Giurgiu recomand cu caldura DC 115 intre Balanoaia "nord" si Remus (vezi pe g.maps) care are insa capcanele sale - mare atentie - dar in ansamblu este bun.
DN 61 CF 900 - Ghimpati (asadar ultimii 20 de km ai sai): bun spre foarte bun (RK/primara facuta prin program de intretinere sau calamitati)
DN 5B Ghimpati - Giurgiu: dale de beton (care stau inca relativ bine) peste care exista un covor de asfalt, care desi are uneori fisuri la rosturi (inclusiv longitudinal intre benzi) este decent (~100 km/h fara probleme); de asemenea elemente geometrice generoase si foarte putine localitati (mai exact 2 intre Ghimpati si Giurgiu).
Banuiesc ca ati ridicat aceasta intrebare in contextul efectuarii tranzitului dinspre Pitesti inspre Giurgiu pe aceasta ruta (vs. A1-DNCB-DN5).
Intr-adevar este mai scurt (cu 20 km) si, avand in vedere situatia de pe DNCB, mai rapid (drumul este foarte liber), cu urmatoarele observatii:
- nu noaptea;
- pentru a ajunge din DN 5B in DN 5 la nord de Giurgiu recomand cu caldura DC 115 intre Balanoaia "nord" si Remus (vezi pe g.maps) care are insa capcanele sale - mare atentie - dar in ansamblu este bun.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 13, 2014, 05:58:06 PM
Post by: florin74 on June 13, 2014, 05:58:06 PM
Quote from: florin74 on May 28, 2014, 08:56:15 PM
Curtea de Apel. In functie de ce se hotareste, (daca va accepta plangerea SECOL, ramane SECOL castigator, daca va accepta oricare din plangerea STRACO si CHIRULLI, urmeaza sa reevalueze oferta SECOL d.p.d.v. financiar. Este posibil sa desemneze tot SECOL, sau pe STRACO), este posibil sa mai avem o tura. (CNADNR+CNSC+CAB).
SECOL contesta la CAB
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000316935&id_inst=2
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 13, 2014, 09:12:11 PM
Post by: infraAdi_ro on June 13, 2014, 09:12:11 PM
Quote from: florin74 on May 30, 2014, 11:23:21 AMselina nu are autorizatie de constructie si nici PORR........si termenul de finalizare este ianuarie 2015Quote from: florin74 on May 06, 2014, 11:21:50 AM
Vad ca s-au emis autorizatii de constructii in martie pentru sectoarele CCCF,CONSTRUCT MOD si LUJAN, Selina cred ca avea de anul trecut, mai ramane PORR si AZVI (s-ar putea sa aiba, nu am gasit despre ele nimic)
S-a eliberat si autorizatia pentru AZVI.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 15, 2014, 01:24:49 AM
Post by: Dan74 on June 15, 2014, 01:24:49 AM
Quote from: florin74 on June 02, 2014, 10:44:47 AMNu stiu exact ce se intampla, dar in portiunea unde CCCF avea utilaje, acum o saptamana nici urma de utilaje, nu am vazut nici o evolutie a lucrarilor, iar pe portiunea pe care am mers am vazut doar o echipa de la SCT Bucuresti.
Mai mult ca sigur e o greseala
Au tronsonul Oradea-Beius
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 15, 2014, 07:42:13 AM
Post by: infraAdi_ro on June 15, 2014, 07:42:13 AM
Quote from: Dan74 on June 15, 2014, 01:24:49 AMdin cate stiu eu SCT Bucuresti a cumparat CCCF si acum ei lucreaza pe oradea-beius.....dar sunt slabi si ei,plus ca au o gramada de datorii catre angajati.....
Nu stiu exact ce se intampla, dar in portiunea unde CCCF avea utilaje, acum o saptamana nici urma de utilaje, nu am vazut nici o evolutie a lucrarilor, iar pe portiunea pe care am mers am vazut doar o echipa de la SCT Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on June 16, 2014, 03:20:44 PM
Post by: davyl on June 16, 2014, 03:20:44 PM
Salve colegi forumisti!
Am si eu o mica intrebare: daca de la Sannicolau Mare merg pe DJ682 spre Periam si Zadareni, pot iesi in A1, nu? Vad pe harta calitatii drumurilor ca as avea un nod la Zadareni si ca drumul ar fi relativ OK!
Vin in vacanta in Romania si dorm la Cenad si vreau sa stiu cum reintru pe A1...
Va multumesc pt. ajutor! Multumesc anticipat!
Am si eu o mica intrebare: daca de la Sannicolau Mare merg pe DJ682 spre Periam si Zadareni, pot iesi in A1, nu? Vad pe harta calitatii drumurilor ca as avea un nod la Zadareni si ca drumul ar fi relativ OK!
Vin in vacanta in Romania si dorm la Cenad si vreau sa stiu cum reintru pe A1...
Va multumesc pt. ajutor! Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on June 16, 2014, 03:53:07 PM
Post by: frunzaverde on June 16, 2014, 03:53:07 PM
^
Intri pe A1 la nodul numit (ilogic) Arad Est 1, e nod direct A1/DJ682. Te vei bucura si de unul din putinele DJ-uri din Romania care au o sectiune de drum 2+2.
Intri pe A1 la nodul numit (ilogic) Arad Est 1, e nod direct A1/DJ682. Te vei bucura si de unul din putinele DJ-uri din Romania care au o sectiune de drum 2+2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on June 16, 2014, 04:06:52 PM
Post by: davyl on June 16, 2014, 04:06:52 PM
Multumesc frunzaverde... Super prompt! N-am mai fost pe acolo, deocamdata, si imi faceam griji cu privire la calitatea drumului si la existenta nodului.
Cu mine calatoresc (cu o alta masina) un grup de prieteni francezi (vin in vacanta) si eu le servesc de ghid. Dormim seara la Cenad si vrem sa reintram pe A1 a doua zi dimineta. Nu vroiam sa ii aduc pe un drum care se infunda, fiind prima data pe acolo...
Mii de mutumiri inca o data!
davyl
Cu mine calatoresc (cu o alta masina) un grup de prieteni francezi (vin in vacanta) si eu le servesc de ghid. Dormim seara la Cenad si vrem sa reintram pe A1 a doua zi dimineta. Nu vroiam sa ii aduc pe un drum care se infunda, fiind prima data pe acolo...
Mii de mutumiri inca o data!
davyl
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on June 16, 2014, 04:17:05 PM
Post by: frunzaverde on June 16, 2014, 04:17:05 PM
^
Drumul e reabilitat complet in Timis, si cativa km in Arad, pana la Secusigiu. De la Secusigiu pana la intrarea in Arad nu e reabilitat, dar e destul de ok. E acoperit complet de Google Street View (inclusiv intersectia cu A1), asa ca daca vrei mai multa siguranta, poti sa-l faci "virtual" inainte sa mergi cu masina pe el. Google Street View pt. Romania e excelent ca unealta de planificare. In SE e la fel, m-am vindecat sa mai aleg rute dupa GPS fara sa le verific inainte.
Drumul e reabilitat complet in Timis, si cativa km in Arad, pana la Secusigiu. De la Secusigiu pana la intrarea in Arad nu e reabilitat, dar e destul de ok. E acoperit complet de Google Street View (inclusiv intersectia cu A1), asa ca daca vrei mai multa siguranta, poti sa-l faci "virtual" inainte sa mergi cu masina pe el. Google Street View pt. Romania e excelent ca unealta de planificare. In SE e la fel, m-am vindecat sa mai aleg rute dupa GPS fara sa le verific inainte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on June 16, 2014, 04:22:24 PM
Post by: davyl on June 16, 2014, 04:22:24 PM
Grozava ideea cu turul virtual, multumesc! Ai mare dreptate, GPS-ul uneori te baga si-n balarii.. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: erw78ar on June 16, 2014, 06:10:27 PM
Post by: erw78ar on June 16, 2014, 06:10:27 PM
In judetul Arad de la Sinpetru German pina la intrare in Arad e in stare jalnica am fost eu saptamina trecuta pe acel drum!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on June 16, 2014, 07:37:32 PM
Post by: north on June 16, 2014, 07:37:32 PM
Mai mult, exista posibilitatea de a crea automat un film din cadrele din street view pe o ruta la alegere, cu Google Street View Hyperlapse:
http://hyperlapse.tllabs.io/
Odata creat filmul, chiar in timp ce acesta ruleaza, se poate utiliza hand tool pentru a schimba perspectiva.
http://hyperlapse.tllabs.io/
Odata creat filmul, chiar in timp ce acesta ruleaza, se poate utiliza hand tool pentru a schimba perspectiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 19, 2014, 10:28:33 AM
Post by: pasadia on June 19, 2014, 10:28:33 AM
Ionut a inchis topicul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=305.0), dar eu incerc sa dau un mic raspuns la aceasta intrebare:
In primul rand precizez ca acele drumuri nu le-am mai strabatut din 2010-2011, deci e posibil ca situatia din prezent sa se fi schimbat:
DJ 153 Reghin - Eremitu se prezenta intr-o stare foarte proasta. Portiunile dintre sate erau perfect asfaltate, te indemnau la peste 100 km pe ora (trafic redus, curbe placute, peisaj spectaculos) insa asfaltul din sate si din preajma podetelor era aproape lipsa - gropi mari, foarte adanci, etc..
DJ 153A, Ernei - Eremitu, continuat apoi de DJ153, Eremitu - Sovata se prezenta intr-o stare mai buna, cam de verde in catalogul din prezent.
Pe de alta parte DN13B, Praid - Gheorgheni e un drum mai important pentru traficul local si sunt sigur ca e mai bine intretinut decat cele 2 mentionate mai sus. As recomanda mai degraba parcurgerea lui, eventual combinat nu cu DN12C, Gheorgheni - Bicaz ci cu DN12 +DN15, Gheorgheni - Toplita - Targu Neamt. Oraselul Gheorgheni il puteti ocoli pe DJ126, Lazarea - Joseni.
QuoteAs dori sa stiu daca pot merge la Sovata prin Tg Neamt Toplita Reghin Eremitu sau celalalt traseu Piatra Neamt Bicaz Lacu Rosu Gheorgheni. Care din ele e mai bun, nu conteaza distanta, ci sa protejez masina.
In primul rand precizez ca acele drumuri nu le-am mai strabatut din 2010-2011, deci e posibil ca situatia din prezent sa se fi schimbat:
DJ 153 Reghin - Eremitu se prezenta intr-o stare foarte proasta. Portiunile dintre sate erau perfect asfaltate, te indemnau la peste 100 km pe ora (trafic redus, curbe placute, peisaj spectaculos) insa asfaltul din sate si din preajma podetelor era aproape lipsa - gropi mari, foarte adanci, etc..
DJ 153A, Ernei - Eremitu, continuat apoi de DJ153, Eremitu - Sovata se prezenta intr-o stare mai buna, cam de verde in catalogul din prezent.
Pe de alta parte DN13B, Praid - Gheorgheni e un drum mai important pentru traficul local si sunt sigur ca e mai bine intretinut decat cele 2 mentionate mai sus. As recomanda mai degraba parcurgerea lui, eventual combinat nu cu DN12C, Gheorgheni - Bicaz ci cu DN12 +DN15, Gheorgheni - Toplita - Targu Neamt. Oraselul Gheorgheni il puteti ocoli pe DJ126, Lazarea - Joseni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on June 19, 2014, 01:16:55 PM
Post by: asztalos on June 19, 2014, 01:16:55 PM
Scuze pentru off-topic, dar incerc sa raspund la intrebare. Am facut si niste filmulete pe tronsonul de DJ (DN13D de fapt) dintre Sovata si Eremitu pe youtube : https://www.youtube.com/watch?v=A4ZwK7-WJiA
https://www.youtube.com/watch?v=xrx_jX-BsZ4
https://www.youtube.com/watch?v=b_u-xiaEF08
De la Sovata la Eremitu drumul este reasfaltat, dar cu denivelari (le simti daca mergi cu peste 80 km/h) si marcajele rutiere (indicatoare + marcaje) lipsesc cu desavarsire.
Oricum, am un vecin la Sovata care si-a rupt roata intr-o groapa intre Ernei si Eremitu recent (aprox. 2 saptamani). A nimerit un crater (ca doar de regula inainte de Festivalul de la Campu Cetatii din septembrie se plombeaza drumul) plin cu apa (ploua) si a ramas in pana in acel moment. Pe Reghin-Eremitu am umblat (trebuia sa ajung de la Sovata la Gornesti si mi s-a parut ruta mai scurta), dar sa stiti ca aceasta portiune de DJ are multe gropi/cratere! Numai in anumite locuri au reasfaltat + are drumul foarte multe curbe. Cateodata mai intalnesti si ursul in plina zi pe la Chiheru de Sus (un amic l-a intalnit).
Am trecut de 1 mai si prin pasul Bucin, veneam dinspre Gheorgheni si ma indreptam spre Sovata. DN13B se afla intr-o stare acceptabila. Cu cat te apropii de varf (Pasul Bucin), cu atat apar mai multe gropi, dar daca nu mergi tare, poti sa le ocolesti. Ma asteptam la ceva mai rau. De la Gheorgheni la Bicaz am fost acum doi ani si drumul era rau/foarte rau, mai ales in judetul Harghita, de la Gheorgheni pana la Bicazul Ardelenesc. De acolo incet dar sigur drumul se facea mai bun.
https://www.youtube.com/watch?v=xrx_jX-BsZ4
https://www.youtube.com/watch?v=b_u-xiaEF08
De la Sovata la Eremitu drumul este reasfaltat, dar cu denivelari (le simti daca mergi cu peste 80 km/h) si marcajele rutiere (indicatoare + marcaje) lipsesc cu desavarsire.
Oricum, am un vecin la Sovata care si-a rupt roata intr-o groapa intre Ernei si Eremitu recent (aprox. 2 saptamani). A nimerit un crater (ca doar de regula inainte de Festivalul de la Campu Cetatii din septembrie se plombeaza drumul) plin cu apa (ploua) si a ramas in pana in acel moment. Pe Reghin-Eremitu am umblat (trebuia sa ajung de la Sovata la Gornesti si mi s-a parut ruta mai scurta), dar sa stiti ca aceasta portiune de DJ are multe gropi/cratere! Numai in anumite locuri au reasfaltat + are drumul foarte multe curbe. Cateodata mai intalnesti si ursul in plina zi pe la Chiheru de Sus (un amic l-a intalnit).
Am trecut de 1 mai si prin pasul Bucin, veneam dinspre Gheorgheni si ma indreptam spre Sovata. DN13B se afla intr-o stare acceptabila. Cu cat te apropii de varf (Pasul Bucin), cu atat apar mai multe gropi, dar daca nu mergi tare, poti sa le ocolesti. Ma asteptam la ceva mai rau. De la Gheorgheni la Bicaz am fost acum doi ani si drumul era rau/foarte rau, mai ales in judetul Harghita, de la Gheorgheni pana la Bicazul Ardelenesc. De acolo incet dar sigur drumul se facea mai bun.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 24, 2014, 06:49:30 AM
Post by: Dan74 on June 24, 2014, 06:49:30 AM
Aseara m-am intors de la Govora si am ales traseul Oradea - Soimus - Sibiu - Rimnicu Valcea, astfel ca am avut "placerea" de a vedea cum se lucreaza la reabilitarea DN76.
Sincer m-a uimit Selina, care lucra cu foarte multe utilaje si cred ca sunt mari sanse ca peste un an sa termine.
Pe sectorul Porr nu am vazut a se misca prea mult, in schimb am vazut ca o echipa din conducere inspecta sectorul, sper eu ca dupa acest moment sa treaca serios la lucru.
Pe sectorul Ionesti - Varfurile liniste, sper ca spaniolii aia sa nu uite ca au de reabilitat acel sector.
Pe sectorul Construct Mod se lucra fara graba, am vazut ca lucreaza cu mai multi subcontractori iar impresia generala a santierului este ca se lucreaza haotic, nu planificat.
O alta surpriza placuta este Azvi, pe sectorul careia se vad progrese de la o saptamana la alta.
Pe portiunea pe care am mers din sectorul Beius - Oradea in continuare putina miscare.
Deci in concluzie Selina si Azvi fac treaba buna, in Porr am incredere in continuare ca vor fi seriosi. In schimb spaniolii aia si sectorul Beius - Oradea par a fi cu probleme, iar Construct Mod sper sa aiba posibilitatea sa finalizeze chiar si cu intarziere sectorul acum ca Selina i-a parasit, pentru ca eu cred ca cei de la Selina au fost ei care au lucrat efectiv pe acest sector.
Sincer m-a uimit Selina, care lucra cu foarte multe utilaje si cred ca sunt mari sanse ca peste un an sa termine.
Pe sectorul Porr nu am vazut a se misca prea mult, in schimb am vazut ca o echipa din conducere inspecta sectorul, sper eu ca dupa acest moment sa treaca serios la lucru.
Pe sectorul Ionesti - Varfurile liniste, sper ca spaniolii aia sa nu uite ca au de reabilitat acel sector.
Pe sectorul Construct Mod se lucra fara graba, am vazut ca lucreaza cu mai multi subcontractori iar impresia generala a santierului este ca se lucreaza haotic, nu planificat.
O alta surpriza placuta este Azvi, pe sectorul careia se vad progrese de la o saptamana la alta.
Pe portiunea pe care am mers din sectorul Beius - Oradea in continuare putina miscare.
Deci in concluzie Selina si Azvi fac treaba buna, in Porr am incredere in continuare ca vor fi seriosi. In schimb spaniolii aia si sectorul Beius - Oradea par a fi cu probleme, iar Construct Mod sper sa aiba posibilitatea sa finalizeze chiar si cu intarziere sectorul acum ca Selina i-a parasit, pentru ca eu cred ca cei de la Selina au fost ei care au lucrat efectiv pe acest sector.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on June 26, 2014, 11:06:00 AM
Post by: marcelbanu on June 26, 2014, 11:06:00 AM
Imagini din data de 24 iunie 2014 de pe DN 76 Şoimiş - Brad în reabilitare de către Selina...
(http://s19.postimg.org/mbk6syoir/DSC_0945.jpg) (http://postimg.org/image/n12z5bp27/full/)
(http://s19.postimg.org/gosf98bdv/DSC_0944.jpg) (http://postimg.org/image/s150r0k2n/full/)
(http://s19.postimg.org/ms9zt51nn/DSC_0946.jpg) (http://postimg.org/image/d7qd69cbj/full/)
(http://s19.postimg.org/w7l9sluar/DSC_0950.jpg) (http://postimg.org/image/mzt1bwn8f/full/)
(http://s19.postimg.org/fb0sdxc4j/DSC_0951.jpg) (http://postimg.org/image/fb0sdxc4f/full/)
(http://s19.postimg.org/6vb7wf99f/DSC_0947.jpg) (http://postimg.org/image/umalej9gf/full/)
(http://s19.postimg.org/yxz73jgdf/DSC_0955.jpg) (http://postimg.org/image/s7ipu3t7j/full/)
(http://s19.postimg.org/m7uyqg8f7/DSC_0958.jpg) (http://postimg.org/image/avid8nzq7/full/)
(http://s19.postimg.org/6nnkzwyar/DSC_0959.jpg) (http://postimg.org/image/nbf32et27/full/)
(http://s19.postimg.org/kvd9okazn/DSC_0960.jpg) (http://postimg.org/image/47lrm2g7z/full/)
(http://s19.postimg.org/n17kj2eg3/DSC_0963.jpg) (http://postimg.org/image/h09vlzrtr/full/)
(http://s19.postimg.org/se10axrqb/DSC_0964.jpg) (http://postimg.org/image/ekcnlvz4v/full/)
(http://s19.postimg.org/d6l0qkzvn/DSC_0965.jpg) (http://postimg.org/image/ap99jbfz3/full/)
(http://s19.postimg.org/mbk6syoir/DSC_0945.jpg) (http://postimg.org/image/n12z5bp27/full/)
(http://s19.postimg.org/gosf98bdv/DSC_0944.jpg) (http://postimg.org/image/s150r0k2n/full/)
(http://s19.postimg.org/ms9zt51nn/DSC_0946.jpg) (http://postimg.org/image/d7qd69cbj/full/)
(http://s19.postimg.org/w7l9sluar/DSC_0950.jpg) (http://postimg.org/image/mzt1bwn8f/full/)
(http://s19.postimg.org/fb0sdxc4j/DSC_0951.jpg) (http://postimg.org/image/fb0sdxc4f/full/)
(http://s19.postimg.org/6vb7wf99f/DSC_0947.jpg) (http://postimg.org/image/umalej9gf/full/)
(http://s19.postimg.org/yxz73jgdf/DSC_0955.jpg) (http://postimg.org/image/s7ipu3t7j/full/)
(http://s19.postimg.org/m7uyqg8f7/DSC_0958.jpg) (http://postimg.org/image/avid8nzq7/full/)
(http://s19.postimg.org/6nnkzwyar/DSC_0959.jpg) (http://postimg.org/image/nbf32et27/full/)
(http://s19.postimg.org/kvd9okazn/DSC_0960.jpg) (http://postimg.org/image/47lrm2g7z/full/)
(http://s19.postimg.org/n17kj2eg3/DSC_0963.jpg) (http://postimg.org/image/h09vlzrtr/full/)
(http://s19.postimg.org/se10axrqb/DSC_0964.jpg) (http://postimg.org/image/ekcnlvz4v/full/)
(http://s19.postimg.org/d6l0qkzvn/DSC_0965.jpg) (http://postimg.org/image/ap99jbfz3/full/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 12:10:03 PM
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 12:10:03 PM
Exact despre acest drum vroiam sa scriu si eu si un mic raport de la fata locului (Am parcurs tot pe 24.06 Oradea-Deva, dar spre seara).
Plecand dinspre Oradea:
- SCT (Oradea Beius) lucrari absolut anemice, absolut dezorganizate, plin de Dorel. M-as mira foarte, foarte mult sa termine lucrarea. Vor intra mai repede in faliment.
- AZVI-AZCALE (Beius-Stei) nu am remarcat exact limitele intre lucrari, dar destul de slaba prezenta. Aproape ca SCT de slab.
- Construct Mod Oradea (Stei-Varfurile) sunt Dumnezeu pe pamant. Au poate cea mai grea zona, de departe, dar sunt si foarte inaintati. Pe ei cred ca doar complexitatea lucrarilor ii impiedica sa termine in urmatoarele luni, oricum anul asta. Unde a fost mai usor, deja au stratul de AB2 sau chiar Binder si se asteapta stratul de uzura. La fel, se vedea ca de cateva zile au inceput sa monteze si primii parapeti. Am ramas impresionat mai ales in zona satului Grosi, unde largirea drumului e atat de mare si complexa incat in loc sa ""sape"" versantul dinspre drum spre munte, au taiat intai versantul si acum sapa spre drumul existent. Initial am crezut ca se va face un fel de tunel, sau varianta de trafic, dar cred ca asta e singura explicatie posibila. Ar fi interesant de vazut proiectul acolo.
Oricum aceasta firma e ani lumina in fata oricarui contractor de pe acest drum, si s-ar putea lua oricand la tranta cu UMB sau alte firme straine la ce mobilizarea si ce lucrari au reusit sa faca in asa scurt timp. Eu zic ca ei vor termina poate cu 1-2-3 ani inaintea restului de firme.
Inca odata sunt impresionante lucrarile facute acolo pe acei versanti, unde si ca sa largesti cu 1 metru trebuie volume imporatnte de beton sau ziduri de sprijin sau piloti. Poate da cineva o fuga sa faca poze mai multe.
- Lujan - Viales (Varfurile-Ionesti) (sau cum ii cheam...oricum ceva spanioli) au ceva lucrari, dar nimic impresioanant. Multe multe casete deschise, multe semne de circulatie pe care scrie Viales (balize din acelea cu dungi oblice), restrictii dar cam atat.
- Porr (Ionesti-Brad) s-a miscat binisor, au multe poduri deja reparate, si turnata o noua placa de suprabetonare, si foarte multe casete deschise si deja umplute cu piatra sparta.
- Selina (Brad-Soimus-DN7)....au lucrart si ei un pic, dar mai mult asa, la impresie, si mai ales unde este usor.
Am vzut si insemne cu Azvi pe acolo...dar nu mai stiu exact care e tronsonul lor.
Asa ca un clasament al progresului:
1.Construct MOD (ani lumina in fata restului)
2. Porr
3. Lujan-Viales
4. Selina
5. Azvi-Azcale
6. SCT (CCCF) la ani lumina in urma celoralati.
Intre Porr, Lujan, Azvi Selina nu pot sa spun ca sunt diferente majore, cam toti aceasi apa si pamant....progresul fiecaruia probabil ffind influentat de alti factori (expropieri, anumite lucrari mai usor de accesat, abordat, etc).
PS: Aceasta e una din serpentine construite prin taierea efectiva in doua a dealului din fata
https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.367794,22.551445&spn=0.000015,0.013078&t=h&z=17&layer=c&cbll=46.367808,22.551573&panoid=tB61tItOVQB-g3P95cxyfw&cbp=12,84.62,,0,0.3
Plecand dinspre Oradea:
- SCT (Oradea Beius) lucrari absolut anemice, absolut dezorganizate, plin de Dorel. M-as mira foarte, foarte mult sa termine lucrarea. Vor intra mai repede in faliment.
- AZVI-AZCALE (Beius-Stei) nu am remarcat exact limitele intre lucrari, dar destul de slaba prezenta. Aproape ca SCT de slab.
- Construct Mod Oradea (Stei-Varfurile) sunt Dumnezeu pe pamant. Au poate cea mai grea zona, de departe, dar sunt si foarte inaintati. Pe ei cred ca doar complexitatea lucrarilor ii impiedica sa termine in urmatoarele luni, oricum anul asta. Unde a fost mai usor, deja au stratul de AB2 sau chiar Binder si se asteapta stratul de uzura. La fel, se vedea ca de cateva zile au inceput sa monteze si primii parapeti. Am ramas impresionat mai ales in zona satului Grosi, unde largirea drumului e atat de mare si complexa incat in loc sa ""sape"" versantul dinspre drum spre munte, au taiat intai versantul si acum sapa spre drumul existent. Initial am crezut ca se va face un fel de tunel, sau varianta de trafic, dar cred ca asta e singura explicatie posibila. Ar fi interesant de vazut proiectul acolo.
Oricum aceasta firma e ani lumina in fata oricarui contractor de pe acest drum, si s-ar putea lua oricand la tranta cu UMB sau alte firme straine la ce mobilizarea si ce lucrari au reusit sa faca in asa scurt timp. Eu zic ca ei vor termina poate cu 1-2-3 ani inaintea restului de firme.
Inca odata sunt impresionante lucrarile facute acolo pe acei versanti, unde si ca sa largesti cu 1 metru trebuie volume imporatnte de beton sau ziduri de sprijin sau piloti. Poate da cineva o fuga sa faca poze mai multe.
- Lujan - Viales (Varfurile-Ionesti) (sau cum ii cheam...oricum ceva spanioli) au ceva lucrari, dar nimic impresioanant. Multe multe casete deschise, multe semne de circulatie pe care scrie Viales (balize din acelea cu dungi oblice), restrictii dar cam atat.
- Porr (Ionesti-Brad) s-a miscat binisor, au multe poduri deja reparate, si turnata o noua placa de suprabetonare, si foarte multe casete deschise si deja umplute cu piatra sparta.
- Selina (Brad-Soimus-DN7)....au lucrart si ei un pic, dar mai mult asa, la impresie, si mai ales unde este usor.
Am vzut si insemne cu Azvi pe acolo...dar nu mai stiu exact care e tronsonul lor.
Asa ca un clasament al progresului:
1.Construct MOD (ani lumina in fata restului)
2. Porr
3. Lujan-Viales
4. Selina
5. Azvi-Azcale
6. SCT (CCCF) la ani lumina in urma celoralati.
Intre Porr, Lujan, Azvi Selina nu pot sa spun ca sunt diferente majore, cam toti aceasi apa si pamant....progresul fiecaruia probabil ffind influentat de alti factori (expropieri, anumite lucrari mai usor de accesat, abordat, etc).
PS: Aceasta e una din serpentine construite prin taierea efectiva in doua a dealului din fata
https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.367794,22.551445&spn=0.000015,0.013078&t=h&z=17&layer=c&cbll=46.367808,22.551573&panoid=tB61tItOVQB-g3P95cxyfw&cbp=12,84.62,,0,0.3
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 26, 2014, 12:28:03 PM
Post by: florin74 on June 26, 2014, 12:28:03 PM
LUJAN e cu VIALES (IONESTI VARFURILE)
AZVI-AZCALE are in lucru STEI-BEIUS
CONSTRUCT MOD (VARFURILE-STEI)
PORR (BRAD - IONESTI)
SELINA (SOIMUS BRAD)
SCCF TIMISOARA sau cine i-a cumparat BEIUS ORADEA
AZVI-AZCALE are in lucru STEI-BEIUS
CONSTRUCT MOD (VARFURILE-STEI)
PORR (BRAD - IONESTI)
SELINA (SOIMUS BRAD)
SCCF TIMISOARA sau cine i-a cumparat BEIUS ORADEA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 01:40:39 PM
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 01:40:39 PM
Mersi, am ajustat raportul.
Legat de Selina...si filmarea recenta de pe Lot 4: deja selina lucreaza intre DN si Mures, acolo unde vine cocotata pe deal autostrada lui UMB.
Va fi interesant de urmarit.
Iar ce e interesant...practic nici una din firmele astea nu au castigat centura Stei, chiar daca era langa contractul lor...dar cine stie, paote se ajunge la o intelegere intre spanioli.
Legat de Selina...si filmarea recenta de pe Lot 4: deja selina lucreaza intre DN si Mures, acolo unde vine cocotata pe deal autostrada lui UMB.
Va fi interesant de urmarit.
Iar ce e interesant...practic nici una din firmele astea nu au castigat centura Stei, chiar daca era langa contractul lor...dar cine stie, paote se ajunge la o intelegere intre spanioli.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 26, 2014, 03:10:12 PM
Post by: adiarc on June 26, 2014, 03:10:12 PM
pe tot acest traseu se vor face 2 benzi pe sens la urcare ?asa reiese din poze.
Mersi.
Mersi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 05:03:08 PM
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 05:03:08 PM
mai mult ca sigur. Cred ca se vor face 2 benzi pe distante foarte mari, considerand relieful.
Deasemenea, daca e sa ma iau dupa bugetul total 200 milioane euro (se va ajunge probabil la vreo 300)...adica in jur de 1,5 milioane euro/km plus foarte multele expropieri....va fi un proiect serios si de anvergura.
Sunt curios cat va dura. Oricum deja pe traseu sunt zeci de semafoare si destul de prost coordonate, cronometrate.
Deasemenea, daca e sa ma iau dupa bugetul total 200 milioane euro (se va ajunge probabil la vreo 300)...adica in jur de 1,5 milioane euro/km plus foarte multele expropieri....va fi un proiect serios si de anvergura.
Sunt curios cat va dura. Oricum deja pe traseu sunt zeci de semafoare si destul de prost coordonate, cronometrate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogo74 on June 26, 2014, 07:43:27 PM
Post by: Bogo74 on June 26, 2014, 07:43:27 PM
Construct Mod a inceput contractul prin 2010, iar Selina a primit autorizatia de construire abia in aceasta saptamana. Asta pentru necunoscatori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 26, 2014, 11:04:25 PM
Post by: Dan74 on June 26, 2014, 11:04:25 PM
Quote from: alecu26 on June 26, 2014, 01:40:39 PM
Mersi, am ajustat raportul.
Legat de Selina...si filmarea recenta de pe Lot 4: deja selina lucreaza intre DN si Mures, acolo unde vine cocotata pe deal autostrada lui UMB.
Va fi interesant de urmarit.
Iar ce e interesant...practic nici una din firmele astea nu au castigat centura Stei, chiar daca era langa contractul lor...dar cine stie, paote se ajunge la o intelegere intre spanioli.
Trebuie sa reamintesc ca Azvi a inceput mai tarziu lucrarile, este adevarat insa ca nu lucreaza zi lumina, dar in cursul zilei chiar lucreaza si atentie la postul meu precedent, sectorul Construct Mod e asa de inaintat si pentru ca acolo au lucrat la greu cei de la Selina, pana acum am fost sceptic cand auzeam de Selina, dar se pare ca aici chiar au facut lucruri bune si de aceea sper ca sectorul lor va fi printre primele finalizate.
Legat de benzi intr-adevar vor fi 2 benzi pe urcare si e adevarat Alecu26 pe o distanta extrem de mare si sper sa nu gresesc cei de la Porr vor avea cea mai mica distanta cu 2 benzi pe sens
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 27, 2014, 10:27:35 AM
Post by: infraAdi_ro on June 27, 2014, 10:27:35 AM
Legat de sectorul Stei-Varfurile(construct mod) e adevarat ca au avansat cu lucrarea dar sa nu uitam ca ei lucreaza din anul 2011 pe acest sector,in anul 2011-2012 au lucrat mai mult pe sectorul mai usor respectiv stei-cristior si in rest doar la lucrari de arta(ziduri de sprijin,coloane forate,rigole).In 2013-2014 au lucrat de la cristior-varfurile care e cel mai greu si au avansat f mult.Lucrarile de arta sunt spre finalizare(70-80%) ,podetele la fel dar mai au de lucru la terasamente,eu am lucrat pe acest proiect si cunosc toate detaliile proiectului,in zona Grosi km 79-82 au de spart stanca aia mare pentru ca se taie curba,in alta curba o sa se modifice tot drumu si va fi inaltat drumul peste 3m.(o sa pun si poze daca ma ajutati).Dupa cate cunosc au foarte multi subcontractori si acum au probleme cu banii,inca n-au incasat nimic de la CNADNR anul acesta si sunt restanti la toti subcontractorii,daca intr-o luna nu incaseaza exista riscul sa se opreasca lucrarea.Oricum anul acesta nu termina in nici un caz,poate intr-un an de acum inainte.
Sectorul Viales e scurt(14 km) dar firma Viales nu se streseaza prea mult,foarte slaba organizarea,nu au sanse sa termine in 2 ani de zile.
Sectorul Ionesti-Brad (PORR BAU) e cel mai usor,dar nu se grabesc nici ei,au inclinatie mai mare pentru autostrada(Sebes-TURDA).
Selina nu are inca autorizatie,dar lucreaza destul de avansat,o atacat sectorul cel mai greu,Dealul Mare de la Valisoara,unde o sa fie 2 benzi pe urcare,acolo sunt lucrari mari,multe umpluturi,latimi mari ale amprizei drumului,au de excavat din deal......deci este mult de lucru.Au impartiti lucrarea la 3 subcontactori mari astfel inca se lucreaza pe mai multe setoare (Salistioara,Fornadia,Bejan si aproape de Soimus-unde autostrada va fi paralel cu DN).Eu zic ca s-au mobilizat f bine si au sanse ca intr-un an sa termine lucrarea..Dar sunt multe lucrari de arta,poduri,podete......de care nu s-au apucat inca....oricum le doresc spor la toti
Sectorul Viales e scurt(14 km) dar firma Viales nu se streseaza prea mult,foarte slaba organizarea,nu au sanse sa termine in 2 ani de zile.
Sectorul Ionesti-Brad (PORR BAU) e cel mai usor,dar nu se grabesc nici ei,au inclinatie mai mare pentru autostrada(Sebes-TURDA).
Selina nu are inca autorizatie,dar lucreaza destul de avansat,o atacat sectorul cel mai greu,Dealul Mare de la Valisoara,unde o sa fie 2 benzi pe urcare,acolo sunt lucrari mari,multe umpluturi,latimi mari ale amprizei drumului,au de excavat din deal......deci este mult de lucru.Au impartiti lucrarea la 3 subcontactori mari astfel inca se lucreaza pe mai multe setoare (Salistioara,Fornadia,Bejan si aproape de Soimus-unde autostrada va fi paralel cu DN).Eu zic ca s-au mobilizat f bine si au sanse ca intr-un an sa termine lucrarea..Dar sunt multe lucrari de arta,poduri,podete......de care nu s-au apucat inca....oricum le doresc spor la toti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 27, 2014, 11:27:32 AM
Post by: alecu26 on June 27, 2014, 11:27:32 AM
pai stati asa: tot drumul nu a fost o singura licitatie? sau licitatia nu s-a desfasurat in acelasi timp?
OK...poate pe urmele tronsoane au fost mai putin contestate si s-a semnat mai repede, dar din ce stiu...cei care nici nu lucreaza au avut probleme enorme si cu garantiile bancare pt avans, etc.
Exact de asta admir asa mult Construct Mod....pt o firma asa mica, sa lucreze asa volume de lucrari, stiind cat de lent platesc cate odata CNADNR...e admirabil. Adica acolo volumele de lucrari din 2-3 luni de zile....pot fi de cateva milioane de euro...iar pt o firma mica asta e enorm sa plateasca din buzunarul propriu.
Vrem poze si planse daca aveti. Nu stiu daca proiectul asta a fost pe site la CNADNR la licitatie candva.
PS: o idee pt CNADNR...stiu ca e greu, dar s-ar putea da lui Selina un mare ordin de variatie pentru reconfigurarea intersectiei dintre DN 76 si DN 7...oricum proiectul lor cam pe acolo se opreste...adica Selina are parca si podul peste Mures de reabilitat.
OK...poate pe urmele tronsoane au fost mai putin contestate si s-a semnat mai repede, dar din ce stiu...cei care nici nu lucreaza au avut probleme enorme si cu garantiile bancare pt avans, etc.
Exact de asta admir asa mult Construct Mod....pt o firma asa mica, sa lucreze asa volume de lucrari, stiind cat de lent platesc cate odata CNADNR...e admirabil. Adica acolo volumele de lucrari din 2-3 luni de zile....pot fi de cateva milioane de euro...iar pt o firma mica asta e enorm sa plateasca din buzunarul propriu.
Vrem poze si planse daca aveti. Nu stiu daca proiectul asta a fost pe site la CNADNR la licitatie candva.
PS: o idee pt CNADNR...stiu ca e greu, dar s-ar putea da lui Selina un mare ordin de variatie pentru reconfigurarea intersectiei dintre DN 76 si DN 7...oricum proiectul lor cam pe acolo se opreste...adica Selina are parca si podul peste Mures de reabilitat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 27, 2014, 11:54:56 AM
Post by: infraAdi_ro on June 27, 2014, 11:54:56 AM
DN 76 ORADEA- DEVA s-a licitat pe rand incepand din 2009.Astfel in 2009 s-a licitat Stei-varfurile (construct mod) dar din cauza probemelor de finantare s-a inceput lucrul doar in 2011 dar s-a lucrat slabut.In 2012 s-a lucrat f mult si din octombrie 2013-prezent se lucreaza intens.Ideea e ca se lucreaza pe banii subcontractorilor si daca CNADNR nu plateste exista riscul falimentului......
Un alt zvon pe care l-am auzit din interior este ca pentru DN 76(tot drumul) s-au alocat doar 20 mil euro anul acesta......daca se depaseste suma atunci firmele lucreaza pe banii lor sau stau in standby.....(nu stiu cat este de adevarat)
oradea-Beius si Beius-stei s-a licitat in 2012......dar s-au apucat de lucru doar in 2013......
Varfurile-ionesti si Ionesti-brad si Brad-Soimus s-au licitat in 2013......
adresele CNADNR
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=318 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=318)
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=340 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=340)
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=291 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=291)
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=317 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=317)
[urlhttp://cnadnr.ro/proiect.php?id=290][/url]
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=289 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=289)
Un alt zvon pe care l-am auzit din interior este ca pentru DN 76(tot drumul) s-au alocat doar 20 mil euro anul acesta......daca se depaseste suma atunci firmele lucreaza pe banii lor sau stau in standby.....(nu stiu cat este de adevarat)
oradea-Beius si Beius-stei s-a licitat in 2012......dar s-au apucat de lucru doar in 2013......
Varfurile-ionesti si Ionesti-brad si Brad-Soimus s-au licitat in 2013......
adresele CNADNR
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=318 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=318)
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=340 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=340)
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=291 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=291)
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=317 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=317)
[urlhttp://cnadnr.ro/proiect.php?id=290][/url]
http://cnadnr.ro/proiect.php?id=289 (http://cnadnr.ro/proiect.php?id=289)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 27, 2014, 12:06:05 PM
Post by: florin74 on June 27, 2014, 12:06:05 PM
Proiectul asta a fost prins initial pe finantare rambursabila BEI. Cum in 2012 si 2013 asta a fost principalul program sacrificat pentru mentinerea deficitului bugetar, s-a taraganat foarte mult, anunturile de atribuire pe SEAP dateaza din 2011-2012. Acum a fost introdus pe fonduri europene, aplicatia a fost trimisa la Bruxelles in decembrie sau ianuarie 2014, banuiesc ca se aproba prin toamna si atunci sunt sperante ca finantarea sa decurga intr-un ritm mai alert si cu plati efectuate mai rapid.
Update
Am datele in care au aparut anunturile de atribuire (semnarea contractelor s-a facut cu 1-2 luni inainte)
CONSTRUCT MOD (lot 4) 15.10.2009
SELINA, LUJAN, PORR (primele 3 loturi) : 16.11.2012
AZVI (lot 5) : 13.10.2012
CCCF TIMISOARA (lot 6 ) : 20.03.2012
Update
Am datele in care au aparut anunturile de atribuire (semnarea contractelor s-a facut cu 1-2 luni inainte)
CONSTRUCT MOD (lot 4) 15.10.2009
SELINA, LUJAN, PORR (primele 3 loturi) : 16.11.2012
AZVI (lot 5) : 13.10.2012
CCCF TIMISOARA (lot 6 ) : 20.03.2012
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 27, 2014, 01:10:56 PM
Post by: alecu26 on June 27, 2014, 01:10:56 PM
asta vroiam sa zic si eu. Ca anul trecut erau ceva licitatii pentru SF sau alta faza de proiectare (si pregatire de finantare)...la intreg drumul....
Adica totusi, sa treaca de le BEI la UE...trebuiau arse niste etape. Una din ele...era schimbarea cartusului desenelor.
99% sigur va fi aprobat de UE finantarea, sigur exista deja promisiuni...deci cred ca CNADNR, mai ales ca sa creasca ritmul de absorbtie si sa scada riscul de dezangajare vor da banii oricum, chiar daca din buzunarul propriu.
Problema e sa nu fie chair asa sarac bugetul, incat sa nu-si permita CNADNR sa dea cateva zeci de milioane, pe care peste 6 luni -1 an sa le ia inapoi.
Adica totusi, sa treaca de le BEI la UE...trebuiau arse niste etape. Una din ele...era schimbarea cartusului desenelor.
99% sigur va fi aprobat de UE finantarea, sigur exista deja promisiuni...deci cred ca CNADNR, mai ales ca sa creasca ritmul de absorbtie si sa scada riscul de dezangajare vor da banii oricum, chiar daca din buzunarul propriu.
Problema e sa nu fie chair asa sarac bugetul, incat sa nu-si permita CNADNR sa dea cateva zeci de milioane, pe care peste 6 luni -1 an sa le ia inapoi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on June 27, 2014, 01:30:53 PM
Post by: nicolaem on June 27, 2014, 01:30:53 PM
Trifuhoria : in pozele tale de pe thread A10 observ asfalt proaspat pe DN1 - Turda - Unirea?
se continua cumva reabilitarea DN1 cluj-turda-unirea-sebes?
se continua cumva reabilitarea DN1 cluj-turda-unirea-sebes?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on June 27, 2014, 01:50:06 PM
Post by: Danny550394 on June 27, 2014, 01:50:06 PM
^
Nu cred ca pana la Sebes. Probabil se termina la limita de judet Cluj-Alba.
Anul trecut pe DN1 in Alba sa pus criblura. Iar drumul este OK.
Nu cred ca pana la Sebes. Probabil se termina la limita de judet Cluj-Alba.
Anul trecut pe DN1 in Alba sa pus criblura. Iar drumul este OK.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trifuhoria on June 27, 2014, 02:31:06 PM
Post by: trifuhoria on June 27, 2014, 02:31:06 PM
Quote from: nicolaem on June 27, 2014, 01:30:53 PMe asfalt nou de la cj pana aproape de granita cu jd Alba
Trifuhoria : in pozele tale de pe thread A10 observ asfalt proaspat pe DN1 - Turda - Unirea?
se continua cumva reabilitarea DN1 cluj-turda-unirea-sebes?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 27, 2014, 09:48:14 PM
Post by: marius_ar on June 27, 2014, 09:48:14 PM
DN7 de la Sibiu la Ramnicu Valcea, filmat acum o saptamana:
https://www.youtube.com/v/_4Tzi3vQ2nc
https://www.youtube.com/v/_4Tzi3vQ2nc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 27, 2014, 09:59:05 PM
Post by: pasadia on June 27, 2014, 09:59:05 PM
Cat de liber pare, in ce zi a saptamanii l-a traversat?
Si pe de alta parte: ce prost marcat e...
Si pe de alta parte: ce prost marcat e...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 27, 2014, 10:15:13 PM
Post by: marius_ar on June 27, 2014, 10:15:13 PM
@pasadia: vineri, 20 iunie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 27, 2014, 11:44:14 PM
Post by: dr4qul4 on June 27, 2014, 11:44:14 PM
Parca de pe 15 iunie tirurile nu mai au voie decat in anumite intervale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 28, 2014, 01:12:03 PM
Post by: marius_ar on June 28, 2014, 01:12:03 PM
DN7 intre Saliste si Cunta, duminica 22 iunie, x2:
https://www.youtube.com/v/r9YNNqu8F1M
https://www.youtube.com/v/r9YNNqu8F1M
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 28, 2014, 02:31:12 PM
Post by: stangabriel on June 28, 2014, 02:31:12 PM
Fain. Va fi o diferenta enorma intre DN si A din punct de vedere al pantelor de pe traseu. Autostrada ,mai ales dupa Apoldu,zici ca e pe campie,pe cand Dn-ul e mereu pe deal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 01, 2014, 08:41:08 PM
Post by: florin74 on July 01, 2014, 08:41:08 PM
A inceput procesul intre STRACO si SECOL la reabilitarea DN 6
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000316935&id_inst=2
SECOL ataca decizia CNSC.
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000316935&id_inst=2
SECOL ataca decizia CNSC.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 01, 2014, 08:46:06 PM
Post by: alecu26 on July 01, 2014, 08:46:06 PM
zici ca suntem la meci de fotbal...:))
Straco sunt mai mult decat disperati....cu cat au fost mai sus...cu atat au cazut mai rau.
Poate renasc...sa vedem.
Straco sunt mai mult decat disperati....cu cat au fost mai sus...cu atat au cazut mai rau.
Poate renasc...sa vedem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on July 01, 2014, 09:56:44 PM
Post by: doryan93 on July 01, 2014, 09:56:44 PM
Primăria Oradea a anunțat, marți, că a lansat procedura de cerere de oferte pentru atribuirea contractului de lucrări ,,Descongestionarea traficului rutier și îmbunătățirea mobilității populației pe coridorul transfrontalier de legătură Oradea - Biharkeresztes".Durata contractului sau termenul de finalizare este de 12 luni, de la data atribuirii contractului. Termenul limită de depunere a ofertelor este 12.08.2014, ora 09:00, ofertele se depun la sediul Primăriei Oradea.
Conform proiectului tehnic, trebuie realizate: drumuri, pasaje, podețe, canalizare pluvială, lucrări de consolidare, trotuare, bretele de acces, utilități.
Valoarea estimată totală a achiziției este de 53.756.935,10 lei (fără TVA), din care contravaloarea lucrărilor în valoare estimativă de 48.869.941 lei fără TVA, iar cunatumul aferent procentului de diverse și neprevăzute, astfel cum acestea au fost definite de către proiectant în devizul general, în valoare de 4.886.994, 10 lei fără TVA, rezultând un procent de 10%, conform Primăriei.
Această valoare reprezintă valoarea fondurilor disponibile la data semnării contractului. Ofertele care depășeșc valoarea maximă estimată vor fi considerate inaceptabile.
Data deschiderii ofertelor este 12.08.2014, ora 12:00, la sediul Primăriei municipiului Oradea.
Proiectul se realizează din fonduri comunitare prin Programul de Cooperare transfrontalieră Ungaria- România 2007-2013.
Sursa CityNews (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/fara-gropi-la-intrarea-tara-s-lansat-licitatia-pentru-lucrari-de-12-milioane-de-euro-zona)
Conform proiectului tehnic, trebuie realizate: drumuri, pasaje, podețe, canalizare pluvială, lucrări de consolidare, trotuare, bretele de acces, utilități.
Valoarea estimată totală a achiziției este de 53.756.935,10 lei (fără TVA), din care contravaloarea lucrărilor în valoare estimativă de 48.869.941 lei fără TVA, iar cunatumul aferent procentului de diverse și neprevăzute, astfel cum acestea au fost definite de către proiectant în devizul general, în valoare de 4.886.994, 10 lei fără TVA, rezultând un procent de 10%, conform Primăriei.
Această valoare reprezintă valoarea fondurilor disponibile la data semnării contractului. Ofertele care depășeșc valoarea maximă estimată vor fi considerate inaceptabile.
Data deschiderii ofertelor este 12.08.2014, ora 12:00, la sediul Primăriei municipiului Oradea.
Proiectul se realizează din fonduri comunitare prin Programul de Cooperare transfrontalieră Ungaria- România 2007-2013.
Sursa CityNews (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/fara-gropi-la-intrarea-tara-s-lansat-licitatia-pentru-lucrari-de-12-milioane-de-euro-zona)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 01, 2014, 10:17:47 PM
Post by: adiarc on July 01, 2014, 10:17:47 PM
DN 14 , Sibiu-Sighisoara ( antrepenor general Strabag ) este practic finalizat
nu stiu daca s-a facut receptia finala , dar totul este 99% finalizat...mai sunt f putine zone unde trebuie marcajele definitive ( termolipite ) , parapeti
constructorul si-a facut bine treaba , calitatea asfaltului fiiind excelenta , pt un autoturism cu suspensii normale
nu pot insa sa nu remarc mentalitatea comunista a CNADNR si a proiectantilor
sunt cateva zone ( la iesirea din Sura Mare , Slimnic si Rusi ) , unde se puteau face 2 benzi la urcare cu un minim efort , logistic si financiar ,absolut nesemnificativ raportat la valoarea proiectului, fara consolidari , viaducte si alte lucrari complicate.....era oxigen curat pt acest drum....
in schimb in acele zone se merge cu 20-30 de km pe ora , daca prinzi camion la urcare.....pacat pt o lucrare capitala ce se face odata la 20-30 de ani....
nu stiu daca s-a facut receptia finala , dar totul este 99% finalizat...mai sunt f putine zone unde trebuie marcajele definitive ( termolipite ) , parapeti
constructorul si-a facut bine treaba , calitatea asfaltului fiiind excelenta , pt un autoturism cu suspensii normale
nu pot insa sa nu remarc mentalitatea comunista a CNADNR si a proiectantilor
sunt cateva zone ( la iesirea din Sura Mare , Slimnic si Rusi ) , unde se puteau face 2 benzi la urcare cu un minim efort , logistic si financiar ,absolut nesemnificativ raportat la valoarea proiectului, fara consolidari , viaducte si alte lucrari complicate.....era oxigen curat pt acest drum....
in schimb in acele zone se merge cu 20-30 de km pe ora , daca prinzi camion la urcare.....pacat pt o lucrare capitala ce se face odata la 20-30 de ani....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 01, 2014, 10:59:46 PM
Post by: alecu26 on July 01, 2014, 10:59:46 PM
Da, intre Medias si Sibiu sunt zone in care e ceva mai deluros drumul, dar se circula OK pe el, fiind bine alternat cu linii drepte sau cu vizibilitate buna.
Oricum, acum cu noua latime, se depaseste usor, iar pe zonele de urcare, chiar s-a mai discutat in CNADNR, ca daca soferul de TIR conduce la limita marcajului poate fi depasit usor de un autoturism, fiind chiar usoara triplarea....si poate fara sa fie marcat neaparat cu 3 benzi...drumul este mai lat acolo.
Ca sa fie largit...probabil trebuia schimbat cu foarte, foarte mult timp in urma ceva, atunci când s-au semnat TOR (terms of refference) pentru etapa 5 de reabilitare (sau 6....din care o fi acest drum) adica poate si acum 10 ani.
Pe de alta parte, poate a fost o metoda de a scadea pretul, avand in vedere faptul ca trebuia micsorat deficitul generat de împrumutul la BEI...sau poate o fi vreo concesie lui Strabag...avand in vedere ca de vreo 2 ani lucreaza pe banii lor.
Oricum, acum cu noua latime, se depaseste usor, iar pe zonele de urcare, chiar s-a mai discutat in CNADNR, ca daca soferul de TIR conduce la limita marcajului poate fi depasit usor de un autoturism, fiind chiar usoara triplarea....si poate fara sa fie marcat neaparat cu 3 benzi...drumul este mai lat acolo.
Ca sa fie largit...probabil trebuia schimbat cu foarte, foarte mult timp in urma ceva, atunci când s-au semnat TOR (terms of refference) pentru etapa 5 de reabilitare (sau 6....din care o fi acest drum) adica poate si acum 10 ani.
Pe de alta parte, poate a fost o metoda de a scadea pretul, avand in vedere faptul ca trebuia micsorat deficitul generat de împrumutul la BEI...sau poate o fi vreo concesie lui Strabag...avand in vedere ca de vreo 2 ani lucreaza pe banii lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 02, 2014, 01:57:08 AM
Post by: north on July 02, 2014, 01:57:08 AM
Quote from: adiarc on July 01, 2014, 10:17:47 PM
nu pot insa sa nu remarc mentalitatea comunista a CNADNR si a proiectantilor
sunt cateva zone ( la iesirea din Sura Mare , Slimnic si Rusi ) , unde se puteau face 2 benzi la urcare cu un minim efort , logistic si financiar
Lucrarea (contract 6R15) a fost realizata prin etapa a VI-a cofinantata de BEI. Detalii tehnice pentru hardcore users privind platformele drumurilor (inclusiv sectiunile cu banda a III-a):
OUG 71/2007 (http://www.legex.ro/OUG-71-2007-80362.aspx)
Povestea este lunga si complexa... dar, pe scurt, BEI trimite (pe atunci) un expert pe eficienta economica care contraargumenteaza necesitatea benzii a III-a pe drumurile cu trafic relativ redus (in fine, la nivel 2006) in anumite conditii tehnice... MT (/CNADNR, in fine) negociaza (daca o face)... uneori obtine ceea ce negociaza (presupunand desigur ca a facut-o), alteori nu.
Ca tema de studiu pentru hardcore users: unde au disparut (undeva in perioada 2008 - 2011) cei 10 km de banda a III-a pe care ii prevazusem pe DN 18 Baia Mare - Sighetu MM (vezi OUG mai sus, "Tip3" in Anexa A.1)?
(Tip: "in tunel (http://www.cjmaramures.ro/detaliu.aspx?eID=2386&t=programe)" nu se accepta ca raspuns.)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MihaiTL on July 02, 2014, 02:21:04 AM
Post by: MihaiTL on July 02, 2014, 02:21:04 AM
DN 22 - Tulcea - Constanta
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) SA a anunţat câştigătorul licitaţiei pentru atribuirea contractului ,,Refacere sistem rutier DN22 (Constanţa-Tulcea) km178+000-227+000, etapa I"
http://www.ziuaconstanta.ro/informatii/combaterea-criminalitatii-in-achizitiile-publice/contract-de-peste-45-de-milioane-de-lei-cu-cnadnr-sa-cine-a-castigat-licitatia-pentru-refacerea-sistemului-500475.html (http://www.ziuaconstanta.ro/informatii/combaterea-criminalitatii-in-achizitiile-publice/contract-de-peste-45-de-milioane-de-lei-cu-cnadnr-sa-cine-a-castigat-licitatia-pentru-refacerea-sistemului-500475.html)
Mai precis, este vorba despre portiunea nereabilitata, cea cu galben de pe harta calitatii drumurilor, Tulcea - Doua Cantoane
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) SA a anunţat câştigătorul licitaţiei pentru atribuirea contractului ,,Refacere sistem rutier DN22 (Constanţa-Tulcea) km178+000-227+000, etapa I"
http://www.ziuaconstanta.ro/informatii/combaterea-criminalitatii-in-achizitiile-publice/contract-de-peste-45-de-milioane-de-lei-cu-cnadnr-sa-cine-a-castigat-licitatia-pentru-refacerea-sistemului-500475.html (http://www.ziuaconstanta.ro/informatii/combaterea-criminalitatii-in-achizitiile-publice/contract-de-peste-45-de-milioane-de-lei-cu-cnadnr-sa-cine-a-castigat-licitatia-pentru-refacerea-sistemului-500475.html)
Mai precis, este vorba despre portiunea nereabilitata, cea cu galben de pe harta calitatii drumurilor, Tulcea - Doua Cantoane
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 02, 2014, 09:15:55 AM
Post by: adiarc on July 02, 2014, 09:15:55 AM
ok....cert este ca pe portiunile respective , Politia este prezenta aproape tot timpul , asa ca daca calci linia continuua...adio carnet :)
cred ca CNADNR putea sa faca diferenta de lucrari pe banii lor, fiind vorba de o suma nesemnificativa....insa daca de abia acum incep sa plateasca lucrarile , e clar ca s-a taiat tot ce s-a putut taia...ma mir cum de l-au largit la standard de drum european
cred ca CNADNR putea sa faca diferenta de lucrari pe banii lor, fiind vorba de o suma nesemnificativa....insa daca de abia acum incep sa plateasca lucrarile , e clar ca s-a taiat tot ce s-a putut taia...ma mir cum de l-au largit la standard de drum european
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on July 02, 2014, 12:18:22 PM
Post by: user201 on July 02, 2014, 12:18:22 PM
@CristiM
Deva-Oradea se află în reparații și extindere, modernizare pentru cel puțin 1-2 ani de acum încolo.
O descriere detaliată a situației a făcut alecu26 la pagina 87 a acestui thread. Tot la acea pagină o să vezi și niște poze de pe un tronson al drumului.
Deva-Oradea se află în reparații și extindere, modernizare pentru cel puțin 1-2 ani de acum încolo.
O descriere detaliată a situației a făcut alecu26 la pagina 87 a acestui thread. Tot la acea pagină o să vezi și niște poze de pe un tronson al drumului.
Quote from: alecu26 on June 26, 2014, 12:10:03 PM
Exact despre acest drum vroiam sa scriu si eu si un mic raport de la fata locului (Am parcurs tot pe 24.06 Oradea-Deva, dar spre seara).
Plecand dinspre Oradea:
- SCT (Oradea Beius) lucrari absolut anemice, absolut dezorganizate, plin de Dorel. M-as mira foarte, foarte mult sa termine lucrarea. Vor intra mai repede in faliment.
- AZVI-AZCALE (Beius-Stei) nu am remarcat exact limitele intre lucrari, dar destul de slaba prezenta. Aproape ca SCT de slab.
- Construct Mod Oradea (Stei-Varfurile) sunt Dumnezeu pe pamant. Au poate cea mai grea zona, de departe, dar sunt si foarte inaintati. Pe ei cred ca doar complexitatea lucrarilor ii impiedica sa termine in urmatoarele luni, oricum anul asta. Unde a fost mai usor, deja au stratul de AB2 sau chiar Binder si se asteapta stratul de uzura. La fel, se vedea ca de cateva zile au inceput sa monteze si primii parapeti. Am ramas impresionat mai ales in zona satului Grosi, unde largirea drumului e atat de mare si complexa incat in loc sa ""sape"" versantul dinspre drum spre munte, au taiat intai versantul si acum sapa spre drumul existent. Initial am crezut ca se va face un fel de tunel, sau varianta de trafic, dar cred ca asta e singura explicatie posibila. Ar fi interesant de vazut proiectul acolo.
Oricum aceasta firma e ani lumina in fata oricarui contractor de pe acest drum, si s-ar putea lua oricand la tranta cu UMB sau alte firme straine la ce mobilizarea si ce lucrari au reusit sa faca in asa scurt timp. Eu zic ca ei vor termina poate cu 1-2-3 ani inaintea restului de firme.
Inca odata sunt impresionante lucrarile facute acolo pe acei versanti, unde si ca sa largesti cu 1 metru trebuie volume imporatnte de beton sau ziduri de sprijin sau piloti. Poate da cineva o fuga sa faca poze mai multe.
- Lujan - Viales (Varfurile-Ionesti) (sau cum ii cheam...oricum ceva spanioli) au ceva lucrari, dar nimic impresioanant. Multe multe casete deschise, multe semne de circulatie pe care scrie Viales (balize din acelea cu dungi oblice), restrictii dar cam atat.
- Porr (Ionesti-Brad) s-a miscat binisor, au multe poduri deja reparate, si turnata o noua placa de suprabetonare, si foarte multe casete deschise si deja umplute cu piatra sparta.
- Selina (Brad-Soimus-DN7)....au lucrart si ei un pic, dar mai mult asa, la impresie, si mai ales unde este usor.
Am vzut si insemne cu Azvi pe acolo...dar nu mai stiu exact care e tronsonul lor.
Asa ca un clasament al progresului:
1.Construct MOD (ani lumina in fata restului)
2. Porr
3. Lujan-Viales
4. Selina
5. Azvi-Azcale
6. SCT (CCCF) la ani lumina in urma celoralati.
Intre Porr, Lujan, Azvi Selina nu pot sa spun ca sunt diferente majore, cam toti aceasi apa si pamant....progresul fiecaruia probabil ffind influentat de alti factori (expropieri, anumite lucrari mai usor de accesat, abordat, etc).
PS: Aceasta e una din serpentine construite prin taierea efectiva in doua a dealului din fata
https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.367794,22.551445&spn=0.000015,0.013078&t=h&z=17&layer=c&cbll=46.367808,22.551573&panoid=tB61tItOVQB-g3P95cxyfw&cbp=12,84.62,,0,0.3
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on July 02, 2014, 12:42:37 PM
Post by: AlexIP on July 02, 2014, 12:42:37 PM
Pe Deva - Brad, deși colegii spun că nu se prea lucră, sunt deja 4 sau 5 semafoare și se fac 50-70 de minute în loc de 30-35 ca de obicei. Numa din cauza asta aș schimba ruta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 02, 2014, 02:09:59 PM
Post by: alecu26 on July 02, 2014, 02:09:59 PM
daca nu esti chiar in graba...ptoi sa mergi pe Deva-Oradea.
Sunt multe semafoare ce e drept...dar traficul e OK. Dar neaparat ziua sa mergi ca uneori e periculos drumul si semnalizarea provizorie...chiar daca bine facuta e provizorie.
PS: legat de Deva-Brad....avem de cateva zile autorizatie completa de executie si aici....si probabil Selina va accelera tot mai mult.
Sunt multe semafoare ce e drept...dar traficul e OK. Dar neaparat ziua sa mergi ca uneori e periculos drumul si semnalizarea provizorie...chiar daca bine facuta e provizorie.
PS: legat de Deva-Brad....avem de cateva zile autorizatie completa de executie si aici....si probabil Selina va accelera tot mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 02, 2014, 04:00:58 PM
Post by: florin74 on July 02, 2014, 04:00:58 PM
Quote from: alecu26 on July 02, 2014, 02:09:59 PM
PS: legat de Deva-Brad....avem de cateva zile autorizatie completa de executie si aici....si probabil Selina va accelera tot mai mult.
Da, ai dreptate, a fost emisa in 17.06.2014. La pachet cu autorizatia pentru Centura Tg Mures. S-au miscat rapid cei de la Copisa. Poate se misca la fel si cu executia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 02, 2014, 07:10:54 PM
Post by: Dan74 on July 02, 2014, 07:10:54 PM
Quote from: CristiM on July 02, 2014, 03:55:29 PM
Da, asa ar fi frumos pe Deva - Oradea, DAR eu am de facut pana la Deva 370km, mai departe catre Felix cca 200, drum de munte , serpuit, deci nu prea am timp. Nu pot pleca cu noaptea in cap de acasa ca sa urmez drumul prin Apuseni (Deva-Felix), am doi copii, suntem in concediu asa ca macar acum sa nu fim pe graba.
Oricum multumesc pentru sugestie. Pentru noi ramane, deocamdata, tot Sibiu-Turda-Gilau-Oradea singura varianta mai "fluenta".
Ca un ultim argument impotriva Deva Felix spun din propria experienta ca de la Soimus pana la Felix faci minim 4 ore.
Pe Gilau Oradea este destul de aglomerat, in special dimineata si spre seara, deci e posibil sa ai parte de trafic mai lejer, iar drumul este foarte bun exceptand portiunea din Bihor de pe Piatra Craiului, unde e acceptabil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 09:14:36 AM
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 09:14:36 AM
Quote from: florin74 on July 02, 2014, 04:00:58 PMQuote from: alecu26 on July 02, 2014, 02:09:59 PM
PS: legat de Deva-Brad....avem de cateva zile autorizatie completa de executie si aici....si probabil Selina va accelera tot mai mult.
Da, ai dreptate, a fost emisa in 17.06.2014. La pachet cu autorizatia pentru Centura Tg Mures. S-au miscat rapid cei de la Copisa. Poate se misca la fel si cu executia.
E Red FIDIC deci obtinuta de beneficiar...de fapt de proiectant...de Arcadis (Eurometudes). Probabil erau niste milestone-uri acolo si s-au primit niste bani pe asta. Plus ca nu cred ca vroia proiectantul sa incaseze castanele pentru eventuale intarzieri.
Pe de alta parte...poate exista acum si o dorinta de ""razbunare"" a CNADNR care vor pune o presiune fantastica pe Copisa ca au stricat socotelile pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 03, 2014, 07:48:53 PM
Post by: florin74 on July 03, 2014, 07:48:53 PM
Quote from: florin74 on July 01, 2014, 08:41:08 PM
A inceput procesul intre STRACO si SECOL la reabilitarea DN 6
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000316935&id_inst=2
SECOL ataca decizia CNSC.
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000316935&id_inst=2
Intra la reverificare oferta SECOL. Posibil ca STRACO sa ia reabilitarea DN 6 iar SECOL sa ramana numai cu centura Caracal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 08:25:11 PM
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 08:25:11 PM
dar cine a fost pe primul loc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 03, 2014, 08:29:17 PM
Post by: florin74 on July 03, 2014, 08:29:17 PM
1. SECOL,
2. STRACO
(in urma evaluarii ofertelor, cred ca STRACO ca pret a fost al treilea, SECOL a rupt cu pretul a fost primul.)
2. STRACO
(in urma evaluarii ofertelor, cred ca STRACO ca pret a fost al treilea, SECOL a rupt cu pretul a fost primul.)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 08:46:02 PM
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 08:46:02 PM
secol nu sparg gura targului pe unde au lucrat...chiar si la lotul 2 unde sunt cu Salini.
In afara de faptul ca Boagiu a fost angajata la ei pe la începutul carierei....eu nu prea am auzit de ei.
In afara de faptul ca Boagiu a fost angajata la ei pe la începutul carierei....eu nu prea am auzit de ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 03, 2014, 09:36:04 PM
Post by: florin74 on July 03, 2014, 09:36:04 PM
Nu bag mana in foc dar mi se pare ca au reabilitat Pitesti - Slatina - Craiova pe la inceputul anilor 2000.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 04, 2014, 11:08:59 AM
Post by: florin74 on July 04, 2014, 11:08:59 AM
S-a publicat la sfarsitul lui iunie anuntul pt achizitionarea servicilor de realizare SF , asistenta tehnica pentru reabilitarea DN17 C ( Bistrita Salva Moisei) si DN 17 D (Beclean Carlibaba).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 04, 2014, 12:50:09 PM
Post by: nenea_hartia on July 04, 2014, 12:50:09 PM
^ Asta e culmea tupeului. Conform lui Neaga într-o ședință cu primarii de pe DN18, nu există anul ăsta bani pentru continuarea reabilitării drumului și foarte probabil nici la anul. Dar se lansează SF-uri pentru încă două DN-uri adiacente (foarte costisitoare: lungimi mari, zone montane, iar DN17D mai sus de Valea Mare e un simplu drum forestier) ca și cum pentru alea s-ar găsi finanțare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 04, 2014, 01:38:05 PM
Post by: florin74 on July 04, 2014, 01:38:05 PM
Si ca sa fie completa, imi aduc aminte ca in bugetul pe 2014 erau prevazute sume importante pentru cele 2 drumuri. Clar ca au fost trecute doar ca sa fie taiate la rectificarea bugetara, de parca la sfarsitul lui 2013 nu stiau ca nu au absolut nimic pregatit. Bugeteaza drumuri care nu au nimic pregatit, si drumurile care au constructori desemnati si lucrari incepute, primesc 0 lei. Idioti, ca altceva nu am ce sa zic. Sau doar politicieni de ultima speta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 04, 2014, 03:58:50 PM
Post by: florin74 on July 04, 2014, 03:58:50 PM
Quote from: nenea_hartia on July 04, 2014, 12:50:09 PM
^ Asta e culmea tupeului. Conform lui Neaga într-o ședință cu primarii de pe DN18, nu există anul ăsta bani pentru continuarea reabilitării drumului și foarte probabil nici la anul. Dar se lansează SF-uri pentru încă două DN-uri adiacente (foarte costisitoare: lungimi mari, zone montane, iar DN17D mai sus de Valea Mare e un simplu drum forestier) ca și cum pentru alea s-ar găsi finanțare.
Au rezolvat problema pe DN 18. Au reziliat contractul. Vezi ce simplu e ? :bash:
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004%2007%202014%20DN18.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 04, 2014, 05:23:23 PM
Post by: alecu26 on July 04, 2014, 05:23:23 PM
Quote from: florin74 on July 04, 2014, 01:38:05 PM
Si ca sa fie completa, imi aduc aminte ca in bugetul pe 2014 erau prevazute sume importante pentru cele 2 drumuri. Clar ca au fost trecute doar ca sa fie taiate la rectificarea bugetara, de parca la sfarsitul lui 2013 nu stiau ca nu au absolut nimic pregatit. Bugeteaza drumuri care nu au nimic pregatit, si drumurile care au constructori desemnati si lucrari incepute, primesc 0 lei. Idioti, ca altceva nu am ce sa zic. Sau doar politicieni de ultima speta.
daca vor sa-l faca prin fonduri structurale UE...e o strategi OK dar posibil cu dedicatie daca exista undeva prin sertar un SF mai vhechi la care acum doar se schimba cartusul.
Cine stie...poate era prevazut in ceva etapa 7 sau 8 de reabilitare. Poate north stie mai multe de etapele de reabilitare dupa 6.
Oricum, eu am scapat de cine stie ce aventura odata, v-am povestit cred, cand drumul DN dar forestier nu era nici macar semnalizat...asa ca nu am reusit sa-l gasesc si sa intru pe el ca probabil acolo ramaneam. Era asta iarna...practica fara zapada, dar pe un drum in padure si munti sigur as fi gasit.
Neaparat acolo ar trebui invstit in acel drum forestier....dar DN sa scapam de rusinea asta...DN dar e de pamant. Dupa aia mai departe....
Acel drum spune eu ar avea ceva trafic...find o scurtatura buna spre Bistrita si mai departe. Altfel trebuie ocolit mult. E o diagonala buna...care a fost declarata de Ceuasscu DN, dar s-a amenajat doar pana in satul Sant cred.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 04, 2014, 09:51:17 PM
Post by: nenea_hartia on July 04, 2014, 09:51:17 PM
Quote from: florin74 on July 04, 2014, 03:58:50 PMAcolo e o minciună, în fapt Shapir au reziliat pentru neasigurarea finanțării, dar CNADNR vrea să iasă bine. Iar argumentele sunt ridicole. Parapete nu mai sunt pe acolo de ani buni, iar ,,lucrările la podețe, poduri și casete au rămas în diferite faze de execuție" pentru că nu se fac pe gratis, mai ales când îi spui în față antreprenorului că nici peste un an n-o să ai bani să-i dai. Din câte se zvonește, și Aktor vor să plece.
Au rezolvat problema pe DN 18. Au reziliat contractul. Vezi ce simplu e ? :bash:
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004%2007%202014%20DN18.pdf
Oricum, PSD pare să fi numit în Companie un responsabil cu gură mare, pe chipul și asemănarea lui Șova, căruia nu îi e rușine să mintă prin comunicate de presă (vezi și minciunile repetate legate de pasajele de la Arad).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on July 07, 2014, 08:58:43 AM
Post by: dan_c on July 07, 2014, 08:58:43 AM
http://www.cnadnr.ro/proiect.php?id=334
Initial contractul era doar un tronson de 88.46 km, valoare estimata de 340.063.046,14 ( fara tva)
Dupa impartirea in 3 loturi asa cum spune CNADNR, avand in vedere ca stadiul lucrarilor in septembrie 2013 era de 13.23 %, iar pana astazi nu cred ca depaseste 15 %.
Normal ar fi ca valoarea totala a celor trei loturi sa nu depaseasca 300.000.000 (fara tva), dar ma indoiesc.....
Ar trebui puse cateva intrebari asupra :
1.stadiului contractului ( normal, in urma vizitei facute de comisiile CNADNR si DRDP- au facut un raport privind stadiul acestui contract), ma refer procentual
2. care ar fi valoarea estimata pe fiecare tronson in parte
3. termenul de executie
Initial contractul era doar un tronson de 88.46 km, valoare estimata de 340.063.046,14 ( fara tva)
Dupa impartirea in 3 loturi asa cum spune CNADNR, avand in vedere ca stadiul lucrarilor in septembrie 2013 era de 13.23 %, iar pana astazi nu cred ca depaseste 15 %.
Normal ar fi ca valoarea totala a celor trei loturi sa nu depaseasca 300.000.000 (fara tva), dar ma indoiesc.....
Ar trebui puse cateva intrebari asupra :
1.stadiului contractului ( normal, in urma vizitei facute de comisiile CNADNR si DRDP- au facut un raport privind stadiul acestui contract), ma refer procentual
2. care ar fi valoarea estimata pe fiecare tronson in parte
3. termenul de executie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 07, 2014, 03:32:46 PM
Post by: adiarc on July 07, 2014, 03:32:46 PM
exact ce spuneam despre drumul SB-Sighisoara,....cei ce au luat aceste decizii , s-au lovit puternic la cap si nu mai judeca limpede
http://turnulsfatului.ro/26229/bataie-de-joc-pe-seama-soferilor:-exemplul-dn-14-sibiu-ndash-medias.html
http://turnulsfatului.ro/26229/bataie-de-joc-pe-seama-soferilor:-exemplul-dn-14-sibiu-ndash-medias.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on July 07, 2014, 09:25:20 PM
Post by: radudanutz on July 07, 2014, 09:25:20 PM
maxim la 2 sapt fac drumul sibiu - sighisoara si retur si asta de 8 ani, in sfarsit ma bucuram ca o sa beneficiez si eu de servicii pe drumul asta, niste incapabili care acum o sa stea sa te vaneze, linii continue in locuri aiurea si unde nu s-a inregistrat niciodata nici un accident... ce sa zic bataie de joc asupra noastra, cred ca nu ar mai trebui sa tot postam pe forum, , ar trebui sa mergem direct si sa ii luam la suturi , numai ca tot noi facem puscarie pentru prost..... Ciresesa de pe tort e in medias, dupa ce iti rupi masina sau iti tai vreun cauciuc pe cel mai infect drum din interiorul vreunui "oras " , aproape reusesti sa il treci apoi ce sa vezi.... cand sa zic hop coboara bariera peste calea ferata si sta asa lasata cu nemiluita, poate poate vine asa ca melcu trenu...... La un moment dat ca sa o ocolesc faceam dreapta dupa benzinaria mol si pe stradute, acum se tot lucreaza pe acolo si nu ai ce face.... Cred ca daca mi-as lasa plete ar ajunge pana la genunchi si tot nu o sa fie gata centura Mediasului....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 07, 2014, 09:33:32 PM
Post by: adiarc on July 07, 2014, 09:33:32 PM
eu cred ca trebuie sa uzam la maxim de armele pe care le avem
eu sapt trecuta ( si o s-o fac saptamanal ) am trimis sesizari la guvern , primul ministru , Cnandr , Mt , Prefectura Sibiu , Consiliul Jud.,Politia Rutiera si toate primarile de pe portiunea Sibiu-Medias......
eu sapt trecuta ( si o s-o fac saptamanal ) am trimis sesizari la guvern , primul ministru , Cnandr , Mt , Prefectura Sibiu , Consiliul Jud.,Politia Rutiera si toate primarile de pe portiunea Sibiu-Medias......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 10, 2014, 07:39:08 PM
Post by: adiarc on July 10, 2014, 07:39:08 PM
batalia continuua
http://turnulsfatului.ro/26288/bataie-de-joc-pana-la-capat:-proiectul-prin-care-au-fost-instituite-noile-restrictii-pe-dn14-ndash-secret-de-stat.html
http://turnulsfatului.ro/26288/bataie-de-joc-pana-la-capat:-proiectul-prin-care-au-fost-instituite-noile-restrictii-pe-dn14-ndash-secret-de-stat.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on July 11, 2014, 05:51:37 PM
Post by: Raducu Popa on July 11, 2014, 05:51:37 PM
Degeaba faci drumul daca nu faci santuri...sunt chiar asa de greu de facut? Sau acolo unde sunt, macar curatite...
Si ne mai miram ca nu tin drumurile...
(http://s28.postimg.org/z97o4hcjx/IMG_20140711_115401.jpg)
Si ne mai miram ca nu tin drumurile...
(http://s28.postimg.org/z97o4hcjx/IMG_20140711_115401.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on July 13, 2014, 02:24:05 PM
Post by: AlexIP on July 13, 2014, 02:24:05 PM
Sincer, pentru Sibiu-Mediaș am o maaaare bănuială că e vinovat IPJ Sibiu, care chiar sunt fără pită de când cu autostrada. Trebuie intrat cu bocancii în cloaca aia infectă, pur și simplu dacă face fiscul o verificare o să vadă că e cam greu să ridici vile de sute de mii de oiro din salariile de rutieriști. Știu ce e acolo pentru că am avut proces cu ei pe care l-am și câștigat acum câțiva ani. Din 17 procese diferite în aceeași tură la judecătorie, 13 erau cu șoferi vs IPJ Sibiu și 10 cu același echipaj în aceeași intersecție (opreau șoferi din alte județe și le ziceau că au trecut pe roșu dar pot să o dea la pace și să dea proces verbal de trecut ca pieton pe roșu contra unei sume). Ba mai mult, apăruse un martor fantomă din partea lor care corespundea ca nume cu un coleg de-al polițistului, martor care bineînțeles că s-a retras la confruntarea de martori ca să nu facă pușcărie.
Noutăți de pe DN67 Deva - Brad, au umplut de semafoare și decopertează pe distanțe mari câte o bandă. Aș fi făcut poze, dar pe banda rămasă s-au format niște cratere imense și trebuie să tot jonglezi printre ele.
Noutăți de pe DN67 Deva - Brad, au umplut de semafoare și decopertează pe distanțe mari câte o bandă. Aș fi făcut poze, dar pe banda rămasă s-au format niște cratere imense și trebuie să tot jonglezi printre ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 14, 2014, 03:51:30 PM
Post by: adiarc on July 14, 2014, 03:51:30 PM
Cei care cred ca modul de realizare a marcajelor si a restrictiilor de viteza este profund gresit pe DN 14 , Sibiu-Sighisoara , recent reabilitat pt , peste 40 de mil de euro , sunt rugati sa semenze petitia de mai jos
Multumesc.
http://www.petitieonline.net/petitie/petitie_pentru_revizuirea_marcajelor_si_restrictiilor_rutiere_de_pe_ruta_sighisoara_medias_sibiu-p64982155.html
Multumesc.
http://www.petitieonline.net/petitie/petitie_pentru_revizuirea_marcajelor_si_restrictiilor_rutiere_de_pe_ruta_sighisoara_medias_sibiu-p64982155.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on July 14, 2014, 05:31:01 PM
Post by: spy_flo on July 14, 2014, 05:31:01 PM
semnat :busted:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on July 14, 2014, 08:10:57 PM
Post by: radudanutz on July 14, 2014, 08:10:57 PM
Semnat.....
Azi m-am intors de pe acest "drum al melcilor". La plecare nu am putut sa nu remarc ca in Slimnic sunt 2 indicatoare care indica distanta pana in Sighisoara si Medias, unul la vreo 1-2 km la intrare si unul aproape de iesire, ma intreb eu oare de ce erau necesare 2 dar na... data viitoare ma uit daca difera nr de km. Binenteles militia era prezenta si ea si facea bani garla, duminica era la tarnava si azi in padure intre slimnic si sura, in ritmul asta statul o sa isi scoata imediat parleala pt tot drumul. Culmea ( sau nu ) ca statea pe noile limite de viteza. Am trecut si prin orasul minunat unde canalele ma asteptau cu zambetul pe buze si cu marginile ascutie sa se imi imbratiseze cauciucul... Ceea ce e miso in Medias e ca au schimbat bordurile la trotuare , asta la iesire spre Sighisoara, avem mandrete de borduri dar drumul valuri.... Poate ma lamuireste cineva, au ramas neatinse vreo 3-4 poduri facute acum vreo 4-5 ani, oare de ele trebuie sa se ocupe primaria satelor, cel putin cel de dupa agarbiciu e destul de valurit, si mai e portiunea de dupa Dumbraveni spre Danes unde se pare ca asteapta sa inalte soseaua oare dupa ce termina astia cu calea ferata?
Concluzia e ca astept sa ajung mai repede pe vreodata autostrada Sibiu - Fagaras - Sighisoara...........
Azi m-am intors de pe acest "drum al melcilor". La plecare nu am putut sa nu remarc ca in Slimnic sunt 2 indicatoare care indica distanta pana in Sighisoara si Medias, unul la vreo 1-2 km la intrare si unul aproape de iesire, ma intreb eu oare de ce erau necesare 2 dar na... data viitoare ma uit daca difera nr de km. Binenteles militia era prezenta si ea si facea bani garla, duminica era la tarnava si azi in padure intre slimnic si sura, in ritmul asta statul o sa isi scoata imediat parleala pt tot drumul. Culmea ( sau nu ) ca statea pe noile limite de viteza. Am trecut si prin orasul minunat unde canalele ma asteptau cu zambetul pe buze si cu marginile ascutie sa se imi imbratiseze cauciucul... Ceea ce e miso in Medias e ca au schimbat bordurile la trotuare , asta la iesire spre Sighisoara, avem mandrete de borduri dar drumul valuri.... Poate ma lamuireste cineva, au ramas neatinse vreo 3-4 poduri facute acum vreo 4-5 ani, oare de ele trebuie sa se ocupe primaria satelor, cel putin cel de dupa agarbiciu e destul de valurit, si mai e portiunea de dupa Dumbraveni spre Danes unde se pare ca asteapta sa inalte soseaua oare dupa ce termina astia cu calea ferata?
Concluzia e ca astept sa ajung mai repede pe vreodata autostrada Sibiu - Fagaras - Sighisoara...........
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on July 14, 2014, 08:58:24 PM
Post by: radudanutz on July 14, 2014, 08:58:24 PM
(http://s21.postimg.org/i3woug4g7/medias.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting 30 mb (http://postimage.org/)
image hosting 30 mb (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 14, 2014, 09:10:42 PM
Post by: adiarc on July 14, 2014, 09:10:42 PM
f tare... :lol:....am trimis-o deja primariei medias - cu m mic....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 16, 2014, 12:36:52 AM
Post by: NGC on July 16, 2014, 12:36:52 AM
Quote from: alecu26 on June 27, 2014, 11:27:32 AMSelina trebuie sa reabiliteze si podul peste Mures.
PS: o idee pt CNADNR...stiu ca e greu, dar s-ar putea da lui Selina un mare ordin de variatie pentru reconfigurarea intersectiei dintre DN 76 si DN 7...oricum proiectul lor cam pe acolo se opreste...adica Selina are parca si podul peste Mures de reabilitat.
Detalii despre pod gasiti aici https://hostr.co/NW0UkyjTg38L (https://hostr.co/NW0UkyjTg38L).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on July 16, 2014, 08:17:51 PM
Post by: disney on July 16, 2014, 08:17:51 PM
Quote from: nenea_hartia on July 04, 2014, 09:51:17 PMQuote from: florin74 on July 04, 2014, 03:58:50 PMAcolo e o minciună, în fapt Shapir au reziliat pentru neasigurarea finanțării, dar CNADNR vrea să iasă bine. Iar argumentele sunt ridicole. Parapete nu mai sunt pe acolo de ani buni, iar ,,lucrările la podețe, poduri și casete au rămas în diferite faze de execuție" pentru că nu se fac pe gratis, mai ales când îi spui în față antreprenorului că nici peste un an n-o să ai bani să-i dai. Din câte se zvonește, și Aktor vor să plece.
Au rezolvat problema pe DN 18. Au reziliat contractul. Vezi ce simplu e ? :bash:
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004%2007%202014%20DN18.pdf
Am gasit aici www.cdep.ro/interpel/2013/2r214B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2013/2r214B.pdf), aici www.cdep.ro/interpel/2013/r572B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2013/r572B.pdf) si aici www.cdep.ro/interpel/2014/r1237B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2014/r1237B.pdf) citeva documente referitoare la contractul 6R13 cu Shapir pentru DN18 si am facut o statistica cu platile CNADNR catre Shapir, UMB si Aktor.
In ultimul document de mai sus, CNADNR spune ca la 07.05.2014 "sunt in discutii avansate ... pentru initierea si semnarea unui Memorandum in vederea asigurarii finantarii si continuarii executiei lucrarilor".
Probabil ca Shapir nu s-a inteles cu ei, iar CNADNR sustine ca in 22.05.2014 CNADNR a reziliat contractul, conform comunicatului de mai sus.
De remarcat ca in 07.05.2014 abia "initiau", iar in 22.05.2014 deja "reziliau". :lol:
De remarcat de asemenea si cum a declarat CNADNR in 23.09.2013 situatia datoriilor, mai ales in cazul UMB (contract 6R12), care aveau 90,11% stadiu fizic, platile CNADNR catre ei erau la 19,98%, iar datoriile CNADNR catre ei erau de "0.00 lei" ?!?!?!?!?! ??? :o
Si inca un lucru interesant este necesarul de fonduri pentru 2014 pentru contractul cu Shapir, care a crescut cu circa 9,64% fata de contractul initial. Care este explicatia?
De asemenea, abia in Iunie 2014 au fost aprobate niste exproprieri pentru tronsonul Aktor si apoi pentru tronsonul Shapir.
MO 409 din 03.06.2014, www.dsclex.ro/legislatie/2014/iunie2014/mo2014_409.htm (http://www.dsclex.ro/legislatie/2014/iunie2014/mo2014_409.htm) -> Exproprieri pe raza localitatilor Baia Sprie, Desesti, Giulesti, Vadul Izei si Sighetu Marmatiei din judetul Maramures
MO 440 din 17.06.2014, www.dsclex.ro/legislatie/2014/iunie2014/mo2014_440.htm (http://www.dsclex.ro/legislatie/2014/iunie2014/mo2014_440.htm) -> Exproprieri pe raza localitatilor Moisei si Borsa din judetul Maramures si localitatilor Carlibaba, Ciocanesti si Iacobeni din judetul Suceava
(http://i.imgur.com/v4i7esA.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 16, 2014, 10:27:29 PM
Post by: nenea_hartia on July 16, 2014, 10:27:29 PM
^Mulțumesc pentru rezumat. Exproprierile s-au făcut în special pentru reconfigurarea unor intersecții și pentru parcările de lungă durată. Nu știu cum s-a rezolvat până la urmă problema parcării din Pasul Prislop, unde abia e loc de supralărgiri în curbe, în timp ce ordinul MT privind locurile de parcare prevede minim 3000m2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on July 18, 2014, 12:29:10 PM
Post by: cutter on July 18, 2014, 12:29:10 PM
Alocări suplimentare pentru proiecte de investiții:
Banii au fost luați de la:
- DN2D Focșani-Ojdula a primit încă 116 mil lei în plus față de cei 50 mil lei alocați recent astfel că alocarea curentă pe 2014 este 166 mil lei
- DN6 Alexandria-Craiova a primit 39 mil lei în plus față de alocarea inițială de 30 mil lei astfel că alocarea curentă pe 2014 este 69 mil lei
- VO Constanța (autostrada A4) a primit 10,5 mil lei în plus față de alocarea inițială de 27 mil lei astfel că alocarea curentă pe 2014 este 37,5 mil lei
Banii au fost luați de la:
- autostrada Brașov-Cluj-Borș
- autostrada Centură Sud București
- autostrada București-Brașov
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 18, 2014, 03:15:22 PM
Post by: adiarc on July 18, 2014, 03:15:22 PM
am primit raspuns la o sesizare adresata Pol Rutiere Sb , legate de semnalizarea DN 14 Sibiu-Sighisoara
asadar Politia Rutiera hotaraste , iar Cnadnr semneaza....ca primarul
din pacate acesti , asa zisi politisti sunt de fapt militieni...pt ca n-au nici o treaba cu activitatile de preventie si de cresterea sigurantei rutiere , singurul lor scop fiind nr de procese verbale....TRAIASCA PARTIDUL COMUNIST ROMAN
bine ca la inaugurare va fii si un reprezentant al Militiei
(https://lh4.googleusercontent.com/-Le5M8sMmJjw/U8kOn9OWdiI/AAAAAAAABF4/r58rhmoieJI/w403-h553-no/raspuns+adi+001.jpg)
asadar Politia Rutiera hotaraste , iar Cnadnr semneaza....ca primarul
din pacate acesti , asa zisi politisti sunt de fapt militieni...pt ca n-au nici o treaba cu activitatile de preventie si de cresterea sigurantei rutiere , singurul lor scop fiind nr de procese verbale....TRAIASCA PARTIDUL COMUNIST ROMAN
bine ca la inaugurare va fii si un reprezentant al Militiei
(https://lh4.googleusercontent.com/-Le5M8sMmJjw/U8kOn9OWdiI/AAAAAAAABF4/r58rhmoieJI/w403-h553-no/raspuns+adi+001.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 20, 2014, 09:04:07 AM
Post by: infraAdi_ro on July 20, 2014, 09:04:07 AM
Quote from: NGC20 on July 16, 2014, 12:36:52 AMQuote from: alecu26 on June 27, 2014, 11:27:32 AMSelina trebuie sa reabiliteze si podul peste Mures.
PS: o idee pt CNADNR...stiu ca e greu, dar s-ar putea da lui Selina un mare ordin de variatie pentru reconfigurarea intersectiei dintre DN 76 si DN 7...oricum proiectul lor cam pe acolo se opreste...adica Selina are parca si podul peste Mures de reabilitat.
Detalii despre pod gasiti aici https://hostr.co/NW0UkyjTg38L (https://hostr.co/NW0UkyjTg38L).
Selina face reabilitarea la podul peste Mures.... din cate stiu eu, au primit o comunicare oficiala de la CNADNR pentru a amenaja si intersectia cu DN 6 si urmeaza sa se lucreze la proiectare....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gabibi on July 20, 2014, 10:58:08 AM
Post by: gabibi on July 20, 2014, 10:58:08 AM
Salut,
Un update pentru DN2D Focsani Ojdula.
Am mers saptamana asta de la Tg Secuiesc la Focsani si am ales varianta Ojdula, mai mult ca si curiozitate turistica.
Pornind de la DN11, dupa Tg Secuiesc drumul este ok pana la Ojdula (lipseste stratul de uzura).
Dupa Ojdula umeaza o portiune de drum forestier, de patru km, degradat de cei ce exploateaza padurea.
Drumul apoi se prezinta bine, cu exceptia catorva podete nereparate, eu am numarat 3, sotia 4 :)
in cateva locuri este surpat, trebuie circulat cu atentie.
la cca 27 km de DN11 am intalnit culoarea portocalie familiara a UMB-ului :D
(https://lh5.googleusercontent.com/EebQ5ajfhNQPSL8JcMw3KZp4HYtesgXfPIZqWvhH1Q=w290-h192-p-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/hoU0imBnwnf7WDu3EF-gNlS21viuyMWCXzPe5JdKxg=w290-h192-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/_SEg2YG_nUY-kdg0-weMIIAMiBC8ZOLWsKmvhPLTgQ=w290-h192-p-no)
km 31 de la DN 11
(https://lh4.googleusercontent.com/At41asW4B5rsv9kC9IZdWBiXRd4N-dZn5NFkLOB1LQ=w275-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/xNUjiVckEdX6iPtOJKN2nQgxj2IjQRQ6bh2BEbRS8Q=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/AHYARcUHum3HRahNcmIABNeh5bwEyECoKzN1c_nW2Q=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/vVc5D-9qgk-VgTQpjMiuRx9CcJBRkN5tDF-fprdacw=w274-h182-p-no)
unii repara, altii strica
(https://lh6.googleusercontent.com/uHS7V-4Qyd17WcpJkDo_3RKyQlvyTjhHFByhGGmKCA=w275-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/rMmMwJKpYaDHbsnJAhrQtSVGnoqz8C_ImrV92wPhoA=w275-h182-p-no)
mai departe spre Lepsa
(https://lh5.googleusercontent.com/DUk8FQRz0v2LSW89dQV0Hw4GNoC4R0kGy1mrT8J4PA=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/Vnvi78ZvvoMR5gtomk8eNCPP1wOrGLXdHPozqEBVkw=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/4eJncQycd_ZffBhgt0CfnSXx3XD69Vs0mwq2SC-t_Q=w275-h182-p-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/Ma4CSHZdY30anIljmiygRVFWUQFQ_uJuBVQuZ0DqVw=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/LiUfNjk_n__Ml1QFGhtJdQJiXgDCeXm9s8MVXUY2PQ=w274-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/_Dw3UoA1wmqg79G3k4qGKMblfRJACAsWD_Xp7wUckw=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/gsNy_tKFyW_69QJhStEq-bDtlAymAActUvXfzOVplQ=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/ph9_F_09AujQey3Ed0ZShCoz7jL9RNR0HM2rwsfmMQ=w274-h182-p-no)
dupa Lepsa spre Focsani mai este o portiune de drum in reparatii, am estimat tot 4-5 km, dar este circulabila din punctul meu de vedere. La modul in care lucreaza UMB-ul am incredere ca la anul o sa fie ok.
(https://lh4.googleusercontent.com/_imoXZyy9qRBqC84MsC-LTszVUiebmNF3dyVTiAA1A=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/eHhLYFuixnhQnVmP8ntYjdzI2zA0G_8o9Kya6-XrRA=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/v9_7q-1YEtuJAeWOvhYr0gamVoEZkxcbzbiQ6lAOoA=w274-h182-p-no)
dupa asta drumul arata cam asa
(https://lh6.googleusercontent.com/MAhKzkwvlz63tlCWausN2U5REt6KLoZtqT6b022tOA=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/Nj33IuQPko_czdOE-237LZO56UevL6didtMErNR3Fg=w275-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/ReoX2MSH7eoAvHV1-zbVLtnFgXzn-7mejVT_3CRgBQ=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/Z82vX9jddzLwk7nw11CJL8gK1U7Fd43-CTOEQvrE8A=w274-h182-p-no)
Cam atat.
Sper ca UMB sa se ocupe si de partea de la Ojdula, sa nu se pune diverse "frane" administrative.
Drumul este frumos, zona este salbatica, trebuie circulat cu atentie. Nu sunt indicatoare iar drumul nu e marcat, deocamdata.
Ca o impresie personala, judecand si dupa ce am vazut pe A1 la Lugoj Deva si Lugoj Timisoara, ce face UMB-ul este impresionant. Ca imagine, ca mobilizare, utilaje. Acum i-am vazut si la fata locului, nu doar in pozele de pe forum ;)
Multumesc
Un update pentru DN2D Focsani Ojdula.
Am mers saptamana asta de la Tg Secuiesc la Focsani si am ales varianta Ojdula, mai mult ca si curiozitate turistica.
Pornind de la DN11, dupa Tg Secuiesc drumul este ok pana la Ojdula (lipseste stratul de uzura).
Dupa Ojdula umeaza o portiune de drum forestier, de patru km, degradat de cei ce exploateaza padurea.
Drumul apoi se prezinta bine, cu exceptia catorva podete nereparate, eu am numarat 3, sotia 4 :)
in cateva locuri este surpat, trebuie circulat cu atentie.
la cca 27 km de DN11 am intalnit culoarea portocalie familiara a UMB-ului :D
(https://lh5.googleusercontent.com/EebQ5ajfhNQPSL8JcMw3KZp4HYtesgXfPIZqWvhH1Q=w290-h192-p-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/hoU0imBnwnf7WDu3EF-gNlS21viuyMWCXzPe5JdKxg=w290-h192-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/_SEg2YG_nUY-kdg0-weMIIAMiBC8ZOLWsKmvhPLTgQ=w290-h192-p-no)
km 31 de la DN 11
(https://lh4.googleusercontent.com/At41asW4B5rsv9kC9IZdWBiXRd4N-dZn5NFkLOB1LQ=w275-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/xNUjiVckEdX6iPtOJKN2nQgxj2IjQRQ6bh2BEbRS8Q=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/AHYARcUHum3HRahNcmIABNeh5bwEyECoKzN1c_nW2Q=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/vVc5D-9qgk-VgTQpjMiuRx9CcJBRkN5tDF-fprdacw=w274-h182-p-no)
unii repara, altii strica
(https://lh6.googleusercontent.com/uHS7V-4Qyd17WcpJkDo_3RKyQlvyTjhHFByhGGmKCA=w275-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/rMmMwJKpYaDHbsnJAhrQtSVGnoqz8C_ImrV92wPhoA=w275-h182-p-no)
mai departe spre Lepsa
(https://lh5.googleusercontent.com/DUk8FQRz0v2LSW89dQV0Hw4GNoC4R0kGy1mrT8J4PA=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/Vnvi78ZvvoMR5gtomk8eNCPP1wOrGLXdHPozqEBVkw=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/4eJncQycd_ZffBhgt0CfnSXx3XD69Vs0mwq2SC-t_Q=w275-h182-p-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/Ma4CSHZdY30anIljmiygRVFWUQFQ_uJuBVQuZ0DqVw=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/LiUfNjk_n__Ml1QFGhtJdQJiXgDCeXm9s8MVXUY2PQ=w274-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/_Dw3UoA1wmqg79G3k4qGKMblfRJACAsWD_Xp7wUckw=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/gsNy_tKFyW_69QJhStEq-bDtlAymAActUvXfzOVplQ=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/ph9_F_09AujQey3Ed0ZShCoz7jL9RNR0HM2rwsfmMQ=w274-h182-p-no)
dupa Lepsa spre Focsani mai este o portiune de drum in reparatii, am estimat tot 4-5 km, dar este circulabila din punctul meu de vedere. La modul in care lucreaza UMB-ul am incredere ca la anul o sa fie ok.
(https://lh4.googleusercontent.com/_imoXZyy9qRBqC84MsC-LTszVUiebmNF3dyVTiAA1A=w275-h182-p-no)
(https://lh4.googleusercontent.com/eHhLYFuixnhQnVmP8ntYjdzI2zA0G_8o9Kya6-XrRA=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/v9_7q-1YEtuJAeWOvhYr0gamVoEZkxcbzbiQ6lAOoA=w274-h182-p-no)
dupa asta drumul arata cam asa
(https://lh6.googleusercontent.com/MAhKzkwvlz63tlCWausN2U5REt6KLoZtqT6b022tOA=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/Nj33IuQPko_czdOE-237LZO56UevL6didtMErNR3Fg=w275-h182-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/ReoX2MSH7eoAvHV1-zbVLtnFgXzn-7mejVT_3CRgBQ=w275-h182-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/Z82vX9jddzLwk7nw11CJL8gK1U7Fd43-CTOEQvrE8A=w274-h182-p-no)
Cam atat.
Sper ca UMB sa se ocupe si de partea de la Ojdula, sa nu se pune diverse "frane" administrative.
Drumul este frumos, zona este salbatica, trebuie circulat cu atentie. Nu sunt indicatoare iar drumul nu e marcat, deocamdata.
Ca o impresie personala, judecand si dupa ce am vazut pe A1 la Lugoj Deva si Lugoj Timisoara, ce face UMB-ul este impresionant. Ca imagine, ca mobilizare, utilaje. Acum i-am vazut si la fata locului, nu doar in pozele de pe forum ;)
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 21, 2014, 06:28:47 PM
Post by: adiarc on July 21, 2014, 06:28:47 PM
astazi am avut ceva treaba pe langa Sebes si am luat-o pe DN1/E 68 - sector Cunta-Sebes
drumul este liber , liber , liber...
vb de zone , altadata sufocate de trafic
(https://lh3.googleusercontent.com/-IeJ12zld9Xo/U80wnZ2lEBI/AAAAAAAABUc/5mEIgG-E_iE/w737-h553-no/IMG-20140721-00864.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lt-58ncUJ_g/U80wnBT9QLI/AAAAAAAABUI/pjXtReVxYRk/w737-h553-no/IMG-20140721-00865.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FhSXxihhge8/U80wnCvCmfI/AAAAAAAABUg/6ZH2i_bzovE/w737-h553-no/IMG-20140721-00866.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ho-U--L56so/U80wnvPTgdI/AAAAAAAABUU/el1kITp9xtU/w737-h553-no/IMG-20140721-00867.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-OZGSH82Oj7c/U80wn3FprUI/AAAAAAAABUQ/s8Xdg62F14I/w737-h553-no/IMG-20140721-00868.jpg)
in zona Rahau
(https://lh4.googleusercontent.com/-m2BjHs65yTw/U80woGG_MEI/AAAAAAAABUY/vRZjY4qIVhs/w737-h553-no/IMG-20140721-00869.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-pggauP2sXMk/U80wtNEZPOI/AAAAAAAABVM/ltMszGDSiPo/w737-h553-no/IMG-20140721-00870.jpg)
nou versus vechi
(https://lh5.googleusercontent.com/-tNg9D-Ipu28/U80wtDGMWbI/AAAAAAAABU8/VPcSCcG7G2M/w737-h553-no/IMG-20140721-00871.jpg)
drumul este liber , liber , liber...
vb de zone , altadata sufocate de trafic
(https://lh3.googleusercontent.com/-IeJ12zld9Xo/U80wnZ2lEBI/AAAAAAAABUc/5mEIgG-E_iE/w737-h553-no/IMG-20140721-00864.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lt-58ncUJ_g/U80wnBT9QLI/AAAAAAAABUI/pjXtReVxYRk/w737-h553-no/IMG-20140721-00865.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FhSXxihhge8/U80wnCvCmfI/AAAAAAAABUg/6ZH2i_bzovE/w737-h553-no/IMG-20140721-00866.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ho-U--L56so/U80wnvPTgdI/AAAAAAAABUU/el1kITp9xtU/w737-h553-no/IMG-20140721-00867.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-OZGSH82Oj7c/U80wn3FprUI/AAAAAAAABUQ/s8Xdg62F14I/w737-h553-no/IMG-20140721-00868.jpg)
in zona Rahau
(https://lh4.googleusercontent.com/-m2BjHs65yTw/U80woGG_MEI/AAAAAAAABUY/vRZjY4qIVhs/w737-h553-no/IMG-20140721-00869.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-pggauP2sXMk/U80wtNEZPOI/AAAAAAAABVM/ltMszGDSiPo/w737-h553-no/IMG-20140721-00870.jpg)
nou versus vechi
(https://lh5.googleusercontent.com/-tNg9D-Ipu28/U80wtDGMWbI/AAAAAAAABU8/VPcSCcG7G2M/w737-h553-no/IMG-20140721-00871.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 21, 2014, 06:31:10 PM
Post by: adiarc on July 21, 2014, 06:31:10 PM
si intrarea in Sebes...altadata blocata
(https://lh4.googleusercontent.com/-KiZg6yGYGoc/U80wtHP7mjI/AAAAAAAABUw/728ldeMd-bw/w737-h553-no/IMG-20140721-00872.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lC3lZoAUxk4/U80wtpJDoNI/AAAAAAAABVQ/Q1gmeQIiZSU/w737-h553-no/IMG-20140721-00873.jpg)
benzinaria Mol...altadata full...astazi doar o sg masina la pompa
(https://lh3.googleusercontent.com/-0cYdmg5YPmI/U80wt17flAI/AAAAAAAABVA/j7HQd4gLiPQ/w737-h553-no/IMG-20140721-00874.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-iETb1LOTDsY/U80wuBxZNLI/AAAAAAAABVI/0vhSyD0cGxk/w737-h553-no/IMG-20140721-00875.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--d6MZ5QQECg/U80wwT4tk-I/AAAAAAAABVc/Ih2ppsl8Nts/w737-h553-no/IMG-20140721-00876.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-g7vX6TnPoi4/U80wweWvMbI/AAAAAAAABVg/D9Co4rp80Xs/w737-h553-no/IMG-20140721-00877.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KiZg6yGYGoc/U80wtHP7mjI/AAAAAAAABUw/728ldeMd-bw/w737-h553-no/IMG-20140721-00872.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lC3lZoAUxk4/U80wtpJDoNI/AAAAAAAABVQ/Q1gmeQIiZSU/w737-h553-no/IMG-20140721-00873.jpg)
benzinaria Mol...altadata full...astazi doar o sg masina la pompa
(https://lh3.googleusercontent.com/-0cYdmg5YPmI/U80wt17flAI/AAAAAAAABVA/j7HQd4gLiPQ/w737-h553-no/IMG-20140721-00874.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-iETb1LOTDsY/U80wuBxZNLI/AAAAAAAABVI/0vhSyD0cGxk/w737-h553-no/IMG-20140721-00875.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--d6MZ5QQECg/U80wwT4tk-I/AAAAAAAABVc/Ih2ppsl8Nts/w737-h553-no/IMG-20140721-00876.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-g7vX6TnPoi4/U80wweWvMbI/AAAAAAAABVg/D9Co4rp80Xs/w737-h553-no/IMG-20140721-00877.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on July 21, 2014, 09:29:26 PM
Post by: Tavi on July 21, 2014, 09:29:26 PM
Civilizat! Asa da! ... nu stiu cum sa spun dar mi se pare ca pana si peticele de asfalt de pe acest deneu ... au alt farmec acum :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 21, 2014, 09:48:59 PM
Post by: adiarc on July 21, 2014, 09:48:59 PM
sincer acelasi sentiment l-am avut si eu astazi...am simtit un farmec aparte al drumului
intradevar acum poate fii exploatat cum trebuie...e o placere sa mergi cu un 90-100 constant , relaxat.....
acum poate fii intradevar si un drum turistic...toate localitatile din vecinatatea lui au cate ceva de vazut , mai ales biserici medievale , si aceea arhitectura cu un farmec aparte , specific transilvaneana...... din Garbova , Calnic , Rahau , etc
ca sa nu mai zic ca din Sebes poti merge spre Transalpina
intradevar acum poate fii exploatat cum trebuie...e o placere sa mergi cu un 90-100 constant , relaxat.....
acum poate fii intradevar si un drum turistic...toate localitatile din vecinatatea lui au cate ceva de vazut , mai ales biserici medievale , si aceea arhitectura cu un farmec aparte , specific transilvaneana...... din Garbova , Calnic , Rahau , etc
ca sa nu mai zic ca din Sebes poti merge spre Transalpina
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 21, 2014, 10:01:29 PM
Post by: nenea_hartia on July 21, 2014, 10:01:29 PM
Quote from: adiarc on July 21, 2014, 06:31:10 PMȘi băieții care vindeau acolo parfumuri furate ce se fac acum?? :D
benzinaria Mol...altadata full...astazi doar o sg masina la pompa
Iar cei de la DRDP Cluj/SDN Alba probabil răsuflă ușurați. Nu mai trebuie să rezolve an de an alunecările de la intersecția spre Câlnic sau cele de pe dealul dintre Apoldu și Aciliu :lol:.
Lăsând gluma la o parte, mulțumesc tare mult pentru poze. Îmi stârnesc nostalgia... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 21, 2014, 11:43:40 PM
Post by: luc on July 21, 2014, 11:43:40 PM
Din pacate despre DN-ul dintre Alba Iulia si Sebes (A1) nu putem spune acelasi lucru: trafic mare, au aparut, deja de la reabilitarea din primavara, gropile in asfalt (cei drept au inceput sa le repare), iar Lancram-ul ne aminteste de Sebes. In concluzie ateptam autostrada Sebes - Turda...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on July 21, 2014, 11:49:08 PM
Post by: Tavi on July 21, 2014, 11:49:08 PM
Vineeee :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 22, 2014, 12:12:38 AM
Post by: north on July 22, 2014, 12:12:38 AM
Frumos... de-a dreptul romantic.
Privind pozele acestea ma gandesc doar: Fereasca Sfantul de taxare!
(Ma refer la genul celei din tarile latine, unde taxa de autostrada este uneori mai mare decat costul carburantului pentru sectorul respectiv).
Eu cred ca cel mai bun sistem pentru noi ar fi (la masinile mici cel putin) o vinieta cu valoare V (doar pentru DN-uri) si una cu valoare, sa zicem 2V (dubla, deci) pentru DN-uri si autostrazi.
Care vinieta... ar putea fi mai marisoara (hai sa fim seriosi, cand rovinieta pe un an costa mai putin decat o jumatate de plin...)
Aud ca nu sunt bani? Oare cati dintre noi nu am prefera ca spatiul bugetar disponibil pentru reducerea CAS cu 5% sa fie folosit la investitii in autostrazi?
Chiar politicianist ganding, oare a doua abordare nu ar fi mai de impact?
Privind pozele acestea ma gandesc doar: Fereasca Sfantul de taxare!
(Ma refer la genul celei din tarile latine, unde taxa de autostrada este uneori mai mare decat costul carburantului pentru sectorul respectiv).
Eu cred ca cel mai bun sistem pentru noi ar fi (la masinile mici cel putin) o vinieta cu valoare V (doar pentru DN-uri) si una cu valoare, sa zicem 2V (dubla, deci) pentru DN-uri si autostrazi.
Care vinieta... ar putea fi mai marisoara (hai sa fim seriosi, cand rovinieta pe un an costa mai putin decat o jumatate de plin...)
Aud ca nu sunt bani? Oare cati dintre noi nu am prefera ca spatiul bugetar disponibil pentru reducerea CAS cu 5% sa fie folosit la investitii in autostrazi?
Chiar politicianist ganding, oare a doua abordare nu ar fi mai de impact?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 22, 2014, 01:06:04 AM
Post by: north on July 22, 2014, 01:06:04 AM
Quote from: alecu26 on July 04, 2014, 05:23:23 PM
Cine stie...poate era prevazut in ceva etapa 7 sau 8 de reabilitare. Poate north stie mai multe de etapele de reabilitare dupa 6.
Nu cred ca va mai exista o alta "etapa" dupa VI.
Abordarea cu etape era potrivita pentru etapa pre-aderare. De altfel chiar incepand cu etapa a IV-a s-a constatat o puternica defazare temporala a lucrarilor.
Sa luam de exemplu Etapa a V-a pe contracte, cu acordul de imprumut semnat in 2002 (!):
5R1 - 5R3: DN 66 Filiasi - Petrosani
Filiasi - Rovinari finalizat in 2010, restul inca nu este gata (mai putin de un sfert executat)
5R4 - 5R6: DN 2 Sabaoani - Siret
N/A [Desi prins initial in acordul de imprumut in 2002, tronsonul s-a reabilitat "primar" in 2004 cu ocazia programului Stefan Cel Mare si Sfant 500*) si ca atare s-a renuntat la reabilitarea sa in cadrul Etapei a V-a]
5R7 - 5R9: DN 1 Brasov - Vestem
Finalizat in 2009 (bucata dinspre Vestem in 2010)
5R10 - 5R14: DN 76 Deva - Oradea
In lucru, inca departe de finalizare.
5R15 - 5R16: DN 56 Craiova - Calafat
In lucru, departe de finalizare (realizat sub 50%).
5R17 - 5R18: DN 56A Dr. T. Severin - Calafat (mai exact, Maglavit - Simian)
Finalizat in 2009 / 2010 (! Tronsonul cu cel mai redus trafic din toata Etapa a V-a)
*) Cu ocazia implinirii a unui jumatate de mileniu de la trecerea in nefiinta a lui Stefan cel Mare s-a desfasurat un amplu program de reabilitare de drumuri - in principal reabilitari primare - in zona Suceava (si adiacent) privind cateva sute de km de DN-uri...
Oricum in lucrarea pe care am publicat-o aici (http://copy.com/RqczN0WEZkYe/intro-analiza.pdf) gasiti datele de incepere si finalizare a tuturor reabilitarilor de drumuri din 1993 incoace - 103 de tronsoane in total - paginile 15-18 in numerotarea interna a documentului.
Si, de dragul istoriei am incarcat aici (http://copy.com/3PCCzlPcwSsa/Strategia_reabilitare_drumuri_nationale.pdf) planul de reabilitare a DN-urilor, Etapele I - XV (!) asa cum exista el in 2004 (care, cum ar veni, trebuia finalizat la anul...) Etapele I - V corespund cu cele intamplate. Etapa a VI-a a fost (dupa cum arata realitatea de astazi), oarecum, alterata... :-[
...In viitor cred ca se va merge pe reabilitari lansate (mai mult sau mai putin) ad-hoc "non-etapizat". In afara de cele incepute (sau contractate dar neincepute, gen 67B), cel putin acum miroase a incepere de lucrari (nu neaparat de indata, ci poate in urmatorii ani) pe 74 / 75, drumuri de prin TR - cum ar fi 51 sau 52 - sau (aparent ciudat) 17C si 17D.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on July 22, 2014, 08:19:18 AM
Post by: Schumy on July 22, 2014, 08:19:18 AM
Din pacate mai sunt suficiente drumuri nationale de reabilitat si pentru care fie nu sunt alocati bani, fie nu sunt prinse in niciun progam.
Am fost duminica pe DN16 Apahida - Reghin. Daca pana la granita judetelor Cluj/Mures e cat de cat ok(cateva capcane unde s-a distrus fundatia drumului), dupa e horror. M-am bucurat ca eram cu motocicleta si mai puteam ocoli(tocmai ce am schimbat pe masina capete de bara si bielete), dar in localitati am mers cu 30-50km/h si in afara 60-70(pur si simplu nu se putea cu mai mult daca vroiai sa nu pierzi controlul). Ca si trafic se vede ca lumea il ocoleste, fiind destul de gol, dar am prins suficiente masini cu nr de Republica Moldova(pe aici e cel mai scurt traseu intre Chisinau si Cluj - varianta prin Tihuta adauga 40km; la fel, 40km in plus si ocolirea prin Mures). Din pacate drumul nu este prin in niciun progam de reabilitare.
Am crezut ca nu se poate mai rau, pana am ajuns pe DN17B Poiana Largului-Vatra Dornei. Aici mi-am rugat direct moartea, mai ales cand am vazut MCVul Politiei stand la panda pe cele cateva sute de metrii de drum mai bun. Sa nu vorbim de capcanele lasate de drumari, care au ras asfaltul sa repare gropile si au ramas fara asfalt probabil(la cum aratau gropile asteptau asfalt de multa vreme). La reabilitarea lui cred ca nu mai viseaza nimeni.
Din pacate sunt zeci de drumuri nationale ce ar trebui reabilitate si zone precum Maramuresul, Muntii Apuseni, nord-estul Moldovei sau partea de nord a judetelor Arges/Dambovita unde pe harta calitatii drumurilor majoritatea sunt cu galben si rosu. Mai ziceam si acum cateva posturi ca, intradevar, e nevoie de autostrazi, dar sa sacrifici restul retelei rutiere este absurd. Mai ales cand la constructia lor cea mai mare parte din bani vine din fondurile UE.
Am fost duminica pe DN16 Apahida - Reghin. Daca pana la granita judetelor Cluj/Mures e cat de cat ok(cateva capcane unde s-a distrus fundatia drumului), dupa e horror. M-am bucurat ca eram cu motocicleta si mai puteam ocoli(tocmai ce am schimbat pe masina capete de bara si bielete), dar in localitati am mers cu 30-50km/h si in afara 60-70(pur si simplu nu se putea cu mai mult daca vroiai sa nu pierzi controlul). Ca si trafic se vede ca lumea il ocoleste, fiind destul de gol, dar am prins suficiente masini cu nr de Republica Moldova(pe aici e cel mai scurt traseu intre Chisinau si Cluj - varianta prin Tihuta adauga 40km; la fel, 40km in plus si ocolirea prin Mures). Din pacate drumul nu este prin in niciun progam de reabilitare.
Am crezut ca nu se poate mai rau, pana am ajuns pe DN17B Poiana Largului-Vatra Dornei. Aici mi-am rugat direct moartea, mai ales cand am vazut MCVul Politiei stand la panda pe cele cateva sute de metrii de drum mai bun. Sa nu vorbim de capcanele lasate de drumari, care au ras asfaltul sa repare gropile si au ramas fara asfalt probabil(la cum aratau gropile asteptau asfalt de multa vreme). La reabilitarea lui cred ca nu mai viseaza nimeni.
Din pacate sunt zeci de drumuri nationale ce ar trebui reabilitate si zone precum Maramuresul, Muntii Apuseni, nord-estul Moldovei sau partea de nord a judetelor Arges/Dambovita unde pe harta calitatii drumurilor majoritatea sunt cu galben si rosu. Mai ziceam si acum cateva posturi ca, intradevar, e nevoie de autostrazi, dar sa sacrifici restul retelei rutiere este absurd. Mai ales cand la constructia lor cea mai mare parte din bani vine din fondurile UE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 22, 2014, 08:58:41 AM
Post by: alecu26 on July 22, 2014, 08:58:41 AM
ca sa-i raspund lui north inainte de a citi lucrarea....cred ca totusi un program, o strategie de care sa ne tinem...asa cum putem e totusi mai eficienta decat hai sa lucram ce putem, pe unde putem si mai ales in functie de interesele nu stiu carui asfaltator din zona.
Acum, poate in ideea unei regionalizari, si a atragerii fondurilor UE pe DG regio, ar putea sa se continue aceste reabilitari si poate chiar sa fie reabilitate acele drumuri cum spunea colegul...gen Apahida-Reghin.
Dar, feelingul meu este ca nu prea vom mai vedea reabilitari masive, cu caseta si extinderi la platforme de 10 metri, cu adaugiri de banda a 3-a pe zone unde evident e lipsa.
Din punctul meu de vedere, primele reabiltiari care ar trebui facute acum sunt cele in jurul autostrazilor, care ""aprovizioneaza"" cu trafic autostrazile tocmai pentru a incuraja si a creste traficul pe autostrazi.
Dupa aceea, reabiltiate acele DN-uri care nu-si merita numele de DN si aducerea lor in secolul XX macar (adica acele DN-uri care sunt inca cu piatra cubica, sau poate nici macar asta).
Oricum noi informatii ar trebui sa apara si in urma analizelor noilor studii de trafic din 2010, dar mai ales din 2015 cand influenta autostrazilor va fi mai clara asupra reconfigurarilor de trafic.
Din nou revin la intrebarea mea catre CNADNR...care vor fi urmatoarele DN -uri scoase la licitatii de executie?
PS: ma gandesc ca ar putea fi ceva legat de acele SF_uri licitate pentru DN-urile din Apuseni...DN 74, 75....si care parca imi amintesc ca erau licitate exact pentru pregatirea pentru fonduri UE.
Acum, poate in ideea unei regionalizari, si a atragerii fondurilor UE pe DG regio, ar putea sa se continue aceste reabilitari si poate chiar sa fie reabilitate acele drumuri cum spunea colegul...gen Apahida-Reghin.
Dar, feelingul meu este ca nu prea vom mai vedea reabilitari masive, cu caseta si extinderi la platforme de 10 metri, cu adaugiri de banda a 3-a pe zone unde evident e lipsa.
Din punctul meu de vedere, primele reabiltiari care ar trebui facute acum sunt cele in jurul autostrazilor, care ""aprovizioneaza"" cu trafic autostrazile tocmai pentru a incuraja si a creste traficul pe autostrazi.
Dupa aceea, reabiltiate acele DN-uri care nu-si merita numele de DN si aducerea lor in secolul XX macar (adica acele DN-uri care sunt inca cu piatra cubica, sau poate nici macar asta).
Oricum noi informatii ar trebui sa apara si in urma analizelor noilor studii de trafic din 2010, dar mai ales din 2015 cand influenta autostrazilor va fi mai clara asupra reconfigurarilor de trafic.
Din nou revin la intrebarea mea catre CNADNR...care vor fi urmatoarele DN -uri scoase la licitatii de executie?
PS: ma gandesc ca ar putea fi ceva legat de acele SF_uri licitate pentru DN-urile din Apuseni...DN 74, 75....si care parca imi amintesc ca erau licitate exact pentru pregatirea pentru fonduri UE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on July 22, 2014, 10:40:18 PM
Post by: cricric on July 22, 2014, 10:40:18 PM
Dedicatie pentru adiarc
http://turnulsfatului.ro/26490/surse:-cnadnr-ia-in-calcul-ridicarea-limitelor-de-viteza-pe-dn14.html
http://turnulsfatului.ro/26490/surse:-cnadnr-ia-in-calcul-ridicarea-limitelor-de-viteza-pe-dn14.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 23, 2014, 09:11:05 AM
Post by: adiarc on July 23, 2014, 09:11:05 AM
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rebel on July 24, 2014, 10:10:29 PM
Post by: rebel on July 24, 2014, 10:10:29 PM
In orastie azi la 13:30 se mergea pe o banda de la kaufland pana in centru (se asfalteaza in oras pe dn7)
dn1 langa monumentul cu alba-iulia (https://www.google.com/maps/@46.028509,23.549337,3a,75y,33.76h,60.46t/data=!3m4!1e1!3m2!1sy0t-BayFnoDVffqjjEsl-A!2e0) au aparut niste gropi pe sensul de mers catre alba
dn1 langa monumentul cu alba-iulia (https://www.google.com/maps/@46.028509,23.549337,3a,75y,33.76h,60.46t/data=!3m4!1e1!3m2!1sy0t-BayFnoDVffqjjEsl-A!2e0) au aparut niste gropi pe sensul de mers catre alba
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 25, 2014, 06:21:41 PM
Post by: adiarc on July 25, 2014, 06:21:41 PM
pt cei ce n-au avut marea placere sa circule pe DN 14 Sibiu-Sighisoara , pun un mic filmulet mai jos , la iesirea din Slimnic spre Medias
se merge cuminte in coloana , in spatele unui Saviem obosit rau .....si dupa cum se vede la finalul filmuletului...rulam cu , colosala viteza de 20 de km/ora.
http://youtu.be/MKR2XMRCOsI
se merge cuminte in coloana , in spatele unui Saviem obosit rau .....si dupa cum se vede la finalul filmuletului...rulam cu , colosala viteza de 20 de km/ora.
http://youtu.be/MKR2XMRCOsI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on July 26, 2014, 10:49:21 AM
Post by: bogdymol on July 26, 2014, 10:49:21 AM
Pentru a 976159 oara in ultimii ani, s-a inchis circulatia la iesirea din Arad spre Deva pentru repararea trecerii la nivel cu calea ferata (locatia (http://goo.gl/maps/SnlsN) + articol in presa ce anunta lucrarile (http://adevarul.ro/locale/arad/circulatia-dn7-intrarea-vladimirescu-inchide-weekend-1_53cfd6450d133766a8ae5573/index.html)). De fiecare data cand se executau lucrari acolo traficul era deviat pe un alt drum (http://goo.gl/maps/NpikZ), dar tot se faceau cozi si dura prea mult, iar soferii erau cu nervii la pamant. De data aceasta insa, s-au intrecut pe sine, intrucat si varianta de "ocolire" era in lucru, astfel incat nu exista nici o varianta cat de cat normala de traversare a zonei (articol despre haosul creat (http://www.aradon.ro/haos-pe-dn-7-varianta-de-ocolire-era-blocata/1441909)).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 26, 2014, 02:15:56 PM
Post by: adiarc on July 26, 2014, 02:15:56 PM
consecintele nepromovarii meritocratiei
suntem condusi de Dorei
suntem condusi de Dorei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 26, 2014, 07:35:57 PM
Post by: stelian222 on July 26, 2014, 07:35:57 PM
DN11A Adjud-Barlad, trecut pe harta cu rosu. L-am strabatut(de nevoie) recent. Am observat ca este chiar f. f. circulat in ciuda faptului ca e prost. Bag de seama fie ca lumea nu e informata fie ca nu le pasa deloc de masini. Cele mai multe masini nu aveau numere de VN, VS, BC ci de Bucuresti.
Drumul e la fel ca in anii trecuti, ba mai prost pt. ca incet incet dalele de beton desi rezista la imbinari(rosturi) isi maresc distanta si apar "santuri". Unele rosturi de acest fel sunt plombate cu asfalt prost pus, altele nu. Au aparut si vreo 2 zone bine semnalizate in care efectiv a disparut jumatate de banda(alunecari de teren). Desi apar semne cu drum in lucru nu cred ca e prea mare graba, ba chiar cred ca nici nu se vor apuca prea curand de treaba(imagini cu acele zone apar si pe street view 2012). La cateva podete au "reparat" turnand pe o distanta de 5-6m asfalt, care din motive ce imi scapa e proaspat gaurit, denivelat, faramitat si prost pus(cu praguri si turnat la lopata). Totusi drumul e circulabil in functie de cum tii la masina(unii merg cu 50 altii cu 70-75). Daca as zice ca nu e de rosu ci de galben as induce lumea in eroare pt. ca toti s-ar gandi la un drum asfaltat de "galben". Dar el e din dale de beton. Recomand evitarea/ocolirea lui (desi pare in realitate nu faceti economie de timp si carburant) celor care citesc forumul evident, ceilalti il vor tranzita in continuare si vor injura in gand la fiecare "prag".
Drumul e la fel ca in anii trecuti, ba mai prost pt. ca incet incet dalele de beton desi rezista la imbinari(rosturi) isi maresc distanta si apar "santuri". Unele rosturi de acest fel sunt plombate cu asfalt prost pus, altele nu. Au aparut si vreo 2 zone bine semnalizate in care efectiv a disparut jumatate de banda(alunecari de teren). Desi apar semne cu drum in lucru nu cred ca e prea mare graba, ba chiar cred ca nici nu se vor apuca prea curand de treaba(imagini cu acele zone apar si pe street view 2012). La cateva podete au "reparat" turnand pe o distanta de 5-6m asfalt, care din motive ce imi scapa e proaspat gaurit, denivelat, faramitat si prost pus(cu praguri si turnat la lopata). Totusi drumul e circulabil in functie de cum tii la masina(unii merg cu 50 altii cu 70-75). Daca as zice ca nu e de rosu ci de galben as induce lumea in eroare pt. ca toti s-ar gandi la un drum asfaltat de "galben". Dar el e din dale de beton. Recomand evitarea/ocolirea lui (desi pare in realitate nu faceti economie de timp si carburant) celor care citesc forumul evident, ceilalti il vor tranzita in continuare si vor injura in gand la fiecare "prag".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on July 26, 2014, 11:29:34 PM
Post by: AlexIP on July 26, 2014, 11:29:34 PM
Dacă nu merg eu, merge altul să facă poze. :)
DN76 + aeriene: https://www.facebook.com/calin.cazan/media_set?set=a.873690925992340.1073741904.100000543227460&type=1
Apropo, poate fi trecut liniștit cu roșu plin pe hartă încă vreun an, în unele locuri cu trafic alternativ pe 1 singură bandă a început să se surpe și aia. Drumul ăla e motivul principal pentru care rămân la jenți de tablă.
DN76 + aeriene: https://www.facebook.com/calin.cazan/media_set?set=a.873690925992340.1073741904.100000543227460&type=1
Apropo, poate fi trecut liniștit cu roșu plin pe hartă încă vreun an, în unele locuri cu trafic alternativ pe 1 singură bandă a început să se surpe și aia. Drumul ăla e motivul principal pentru care rămân la jenți de tablă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 28, 2014, 06:37:43 PM
Post by: luc on July 28, 2014, 06:37:43 PM
O imagine care ar trebui facuta poster in birourile Impreglio, pana finalizeaza tronsonul 3:
(http://i1265.photobucket.com/albums/jj517/lucian/IMG_20140728_163251_zpsyly9xmjq.jpg) (http://s1265.photobucket.com/user/lucian/media/IMG_20140728_163251_zpsyly9xmjq.jpg.html)
coada de km in zona Aciliu din cauza unui accident
(http://i1265.photobucket.com/albums/jj517/lucian/IMG_20140728_163251_zpsyly9xmjq.jpg) (http://s1265.photobucket.com/user/lucian/media/IMG_20140728_163251_zpsyly9xmjq.jpg.html)
coada de km in zona Aciliu din cauza unui accident
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 28, 2014, 06:42:11 PM
Post by: adiarc on July 28, 2014, 06:42:11 PM
cred ca Politia ar trebuii , printre altele , in loc sa stea la ciupeala , sa opreasca cat mai multe autoturisme , autoutilitare , camioane , etc...., pt a verifica starea tehnica , in general si profilul cauciucurilor , tipul si vechimea acestora , in mod special
cand incepe sa ploua zici ca incepe sa ninga....asa creste nr accidentelor
cat despre Impregilo .... :((
cand incepe sa ploua zici ca incepe sa ninga....asa creste nr accidentelor
cat despre Impregilo .... :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 28, 2014, 06:46:07 PM
Post by: luc on July 28, 2014, 06:46:07 PM
Exact Adi, cunosti bine zona si stii unde stau la ciupeala: in zonele cu restrictii de viteza, oricum de dimineata erau in zona, iar rezultatul s-a vazut :-(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on July 28, 2014, 09:45:41 PM
Post by: radudanutz on July 28, 2014, 09:45:41 PM
Fiecare cu ce il doare : DN Sibiu - Sighisoara, cred ca au cumparat masini speciale pt acest drum, si ieri si azi la munca baietii unde nici nu te astepti..... era coada de nu mai faceau fata militienii.... Nici ieri, nici azi nu mai era Strgabul la lucru semn ca au terminat cu tot. Ma tot uit ce faine sunt bordurile din Medias, noi noute... eu tot ma intreb oare de ce toata lumea tace ( de "sus" binenteles ) si au lasat asa drumul din Medias, nu e normal ca acolo sa nu se faca nimic, sa iti rupi masina pe ulita aia de drum, de ce nu se vrea sa se gaseasca solutii si nu ma refer aici la centura ca nu o sa fie in viitorul apropiat, oare omul de rand de acolo de ce se complace si ii convine sa circule civilizat, de ce nu se implica comunitatea de acolo ca in primul rand ei au de castigat.... oare e de ajuns un festival cu bere si mici sa astupe gura multimii? ...........
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on July 30, 2014, 12:34:51 AM
Post by: AlexIP on July 30, 2014, 12:34:51 AM
Încă o zi, încă o nuiță dată șoferilor. Lăpușnic, DN68A (E673), limită proaspătă definitivă (albă, nu galbenă!) de 20 km/h pe jumătate de sat cu poliția nelipsită la pândă. Și bunica pe bicicletă merge mai repede, și uncheșu cu roaba dacă se grăbește.
http://goo.gl/maps/jnkZh Ăsta pare a fi drum de 20 km/h?
http://goo.gl/maps/jnkZh Ăsta pare a fi drum de 20 km/h?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 30, 2014, 12:44:41 AM
Post by: north on July 30, 2014, 12:44:41 AM
Aproape ca e de ras... Mi-am adus aminte de un banc din State.
Cica merge unul pe o sosea interurbana si la un moment dat vede un semn:
SPEED LIMIT 20
Si, desigur, incetineste la 20 (+10, in fine) mile pe ora. Merge ce merge tipul, si dupa o lunga bucata de vreme vede alt indicator:
SPEED LIMIT 10
"Mai sa fie!" isi zice tipul, dar, fiind de principiul respectarii legilor, reduce si se chinuie cu viteza redusa printre ciulini pentru ceea ce ii pare o eternitate... Dar iata ca peste inca ceva timp apare un nou indicator:
SPEED LIMIT 5
"!!! #@*&", isi spune tipu-n barba, dar reduce prudent viteza la limita si, cuminte, conduce prin pustiu.
Dupa aproape un ceas de chin, tipul vede in zare un indicator... pe care, cand se apropie de el, citeste:
WELCOME TO SPEED LIMIT!
:)
Cica merge unul pe o sosea interurbana si la un moment dat vede un semn:
SPEED LIMIT 20
Si, desigur, incetineste la 20 (+10, in fine) mile pe ora. Merge ce merge tipul, si dupa o lunga bucata de vreme vede alt indicator:
SPEED LIMIT 10
"Mai sa fie!" isi zice tipul, dar, fiind de principiul respectarii legilor, reduce si se chinuie cu viteza redusa printre ciulini pentru ceea ce ii pare o eternitate... Dar iata ca peste inca ceva timp apare un nou indicator:
SPEED LIMIT 5
"!!! #@*&", isi spune tipu-n barba, dar reduce prudent viteza la limita si, cuminte, conduce prin pustiu.
Dupa aproape un ceas de chin, tipul vede in zare un indicator... pe care, cand se apropie de el, citeste:
WELCOME TO SPEED LIMIT!
:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 10:39:00 AM
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 10:39:00 AM
stie cineva care e starea DN7 intre Pitesti si Sibiu?
Am inteles ca la Dedulesti a cazut de tot banda suplimentara (era afectata de inundatiile de acum 1-2 luni). Mai erau cateva zone cu probleme de la inundatiile trecute, dar acum am vazut ca a fost rau si la Bascov si la Brezoi.
Saptamana viitoare trebuie sa ajung in judetul Valcea si am mai mare incredere in colegii de pe forum decat in informatiile de la tv
Am inteles ca la Dedulesti a cazut de tot banda suplimentara (era afectata de inundatiile de acum 1-2 luni). Mai erau cateva zone cu probleme de la inundatiile trecute, dar acum am vazut ca a fost rau si la Bascov si la Brezoi.
Saptamana viitoare trebuie sa ajung in judetul Valcea si am mai mare incredere in colegii de pe forum decat in informatiile de la tv
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on July 31, 2014, 11:42:23 AM
Post by: myid on July 31, 2014, 11:42:23 AM
Reabilitarea DN15A ( Reghin - Bistrita ) si DN15 ( sectorul Reghin - Targu Mures) se apropie de final
Constructor : Strabag
Beneficiar : CNADNR ( angajati ai CNADNR erau la fata locului pentru receptia lucrarilor pe anumite sectoare )
Se executa lucrari de :
-marcaj
-montaj parapeti
-montaj semnalizare rutiera
-mici lucrari de curatare a rigolelor
-igienizarea santierului
Plusuri :
- asfalt excelent
- s-au realizat lucrari de "imblanzire a curbelor"
- marcaj excelent ( in zonele in care s-a terminat )
- semnalizare excelenta ( in zonele in care s-a terminat )
- igienizare santier EXCELENTA ! asa da
Minusuri :
-Lipsa a doua benzi pe sens pentru rampe cu inclinatie mai mare de 5%
-scuarul ce precede intrarea in fiecare localitate e realizat mult prea strans , deja s-au produs cateva accidente minore
Din punctul meu de vedere intr-o luna , maxim doua toata lucrarea va fi realizata ( marcaj, semnalizare, montaj parapeti ) si poate fi trecuta in intregime cu albastru pe harta
Mai jos cateva poze realizate cu telefonul ( scuzati calitatea ) in data de 21.07.2014
(https://farm3.staticflickr.com/2913/14812336093_6fce1b0968_c.jpg) (https://flic.kr/p/oyV6t4)1.1 (https://flic.kr/p/oyV6t4)
(https://farm6.staticflickr.com/5589/14769505286_196ee38fe1_c.jpg) (https://flic.kr/p/ov8zmS)2.1 (https://flic.kr/p/ov8zmS)
(https://farm3.staticflickr.com/2918/14605792640_c66ea52000_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEvi3)3.1 (https://flic.kr/p/ofEvi3)
(https://farm3.staticflickr.com/2926/14605792660_b0d13b597e_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEvio)4.1 (https://flic.kr/p/ofEvio)
(https://farm6.staticflickr.com/5595/14790144964_af77140705_c.jpg) (https://flic.kr/p/owXmPo)5.1 (https://flic.kr/p/owXmPo)
(https://farm3.staticflickr.com/2905/14792148302_389568cbea_c.jpg) (https://flic.kr/p/ox8CkG)6.1 (https://flic.kr/p/ox8CkG)
(https://farm4.staticflickr.com/3888/14605865888_2323b4cdb0_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofET4W)7.1 (https://flic.kr/p/ofET4W)
(https://farm3.staticflickr.com/2931/14789371621_44b0b7fdeb_c.jpg) (https://flic.kr/p/owToVT)8.1 (https://flic.kr/p/owToVT)
(https://farm4.staticflickr.com/3926/14790144794_e054477641_c.jpg) (https://flic.kr/p/owXmLs)9.1 (https://flic.kr/p/owXmLs)
(https://farm4.staticflickr.com/3923/14605838989_43fb70a9f5_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEK5a)10.1 (https://flic.kr/p/ofEK5a)
(https://farm6.staticflickr.com/5574/14605838979_8aeac53e61_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEK4Z)11.1 (https://flic.kr/p/ofEK4Z)
(https://farm4.staticflickr.com/3873/14789372161_f485742409_c.jpg) (https://flic.kr/p/owTp6c)12.1 (https://flic.kr/p/owTp6c)
Constructor : Strabag
Beneficiar : CNADNR ( angajati ai CNADNR erau la fata locului pentru receptia lucrarilor pe anumite sectoare )
Se executa lucrari de :
-marcaj
-montaj parapeti
-montaj semnalizare rutiera
-mici lucrari de curatare a rigolelor
-igienizarea santierului
Plusuri :
- asfalt excelent
- s-au realizat lucrari de "imblanzire a curbelor"
- marcaj excelent ( in zonele in care s-a terminat )
- semnalizare excelenta ( in zonele in care s-a terminat )
- igienizare santier EXCELENTA ! asa da
Minusuri :
-Lipsa a doua benzi pe sens pentru rampe cu inclinatie mai mare de 5%
-scuarul ce precede intrarea in fiecare localitate e realizat mult prea strans , deja s-au produs cateva accidente minore
Din punctul meu de vedere intr-o luna , maxim doua toata lucrarea va fi realizata ( marcaj, semnalizare, montaj parapeti ) si poate fi trecuta in intregime cu albastru pe harta
Mai jos cateva poze realizate cu telefonul ( scuzati calitatea ) in data de 21.07.2014
(https://farm3.staticflickr.com/2913/14812336093_6fce1b0968_c.jpg) (https://flic.kr/p/oyV6t4)1.1 (https://flic.kr/p/oyV6t4)
(https://farm6.staticflickr.com/5589/14769505286_196ee38fe1_c.jpg) (https://flic.kr/p/ov8zmS)2.1 (https://flic.kr/p/ov8zmS)
(https://farm3.staticflickr.com/2918/14605792640_c66ea52000_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEvi3)3.1 (https://flic.kr/p/ofEvi3)
(https://farm3.staticflickr.com/2926/14605792660_b0d13b597e_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEvio)4.1 (https://flic.kr/p/ofEvio)
(https://farm6.staticflickr.com/5595/14790144964_af77140705_c.jpg) (https://flic.kr/p/owXmPo)5.1 (https://flic.kr/p/owXmPo)
(https://farm3.staticflickr.com/2905/14792148302_389568cbea_c.jpg) (https://flic.kr/p/ox8CkG)6.1 (https://flic.kr/p/ox8CkG)
(https://farm4.staticflickr.com/3888/14605865888_2323b4cdb0_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofET4W)7.1 (https://flic.kr/p/ofET4W)
(https://farm3.staticflickr.com/2931/14789371621_44b0b7fdeb_c.jpg) (https://flic.kr/p/owToVT)8.1 (https://flic.kr/p/owToVT)
(https://farm4.staticflickr.com/3926/14790144794_e054477641_c.jpg) (https://flic.kr/p/owXmLs)9.1 (https://flic.kr/p/owXmLs)
(https://farm4.staticflickr.com/3923/14605838989_43fb70a9f5_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEK5a)10.1 (https://flic.kr/p/ofEK5a)
(https://farm6.staticflickr.com/5574/14605838979_8aeac53e61_c.jpg) (https://flic.kr/p/ofEK4Z)11.1 (https://flic.kr/p/ofEK4Z)
(https://farm4.staticflickr.com/3873/14789372161_f485742409_c.jpg) (https://flic.kr/p/owTp6c)12.1 (https://flic.kr/p/owTp6c)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 31, 2014, 11:49:37 AM
Post by: alecu26 on July 31, 2014, 11:49:37 AM
este efectiv ultima lucrare a strabag in romania acum. cred ca cu aceasta se mentinea la un relativ relanti de supravietuire, dupa ce nu a castigat nimic pe Deva Lugoj si Sebes Turda, chiar daca a a fost constant pe locul 2.
As zice ca acum la Campia-Ogra-TGM va fi un fel de totul sau nimic.
As zice ca acum la Campia-Ogra-TGM va fi un fel de totul sau nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 11:52:25 AM
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 11:52:25 AM
Strabag poate asteapta Comarnic-Brasov. Mai ales ca ar putea ramane singuri acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 31, 2014, 11:58:18 AM
Post by: alecu26 on July 31, 2014, 11:58:18 AM
aia e ca un fel de fata morgana....si pana ce va incepe, daca va incepe, si cand va incepe....deja genul de utilaje si oameni de la terasamente, sau chiar si de la asfalt...stau pe margine.
Plus ca si o gramada de sefi nu prea pot sa-si mai justifice salariile fara productie continua.
Oricum...si Campia Turzii-TGM va mai dura pana se intra in santier.
Plus ca si o gramada de sefi nu prea pot sa-si mai justifice salariile fara productie continua.
Oricum...si Campia Turzii-TGM va mai dura pana se intra in santier.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on July 31, 2014, 01:37:23 PM
Post by: ovicor on July 31, 2014, 01:37:23 PM
Foarte bine pusa problema de alecu 26. Bilbaielile guvernantilor/CNADR afecteaza grav constructorii, care, atunci cand prind o lucrare, trebuie sa-si recupereze si salariile platite angajatilor tinuti in stand- bay. O administratie de stat proasta are implicatii directe dar, mult mai grave, "cu manta", ce afecteaza cresterea economica, incasarile la buget, somajul, etc., etc....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 31, 2014, 06:01:17 PM
Post by: florin74 on July 31, 2014, 06:01:17 PM
Quote from: alecu26 on July 31, 2014, 11:49:37 AM
este efectiv ultima lucrare a strabag in romania acum. cred ca cu aceasta se mentinea la un relativ relanti de supravietuire, dupa ce nu a castigat nimic pe Deva Lugoj si Sebes Turda, chiar daca a a fost constant pe locul 2.
As zice ca acum la Campia-Ogra-TGM va fi un fel de totul sau nimic.
La drumuri da, dar mai au si alte lucrari. ELI, parca si lucrari pe proiecte de mediu, CFR, nu le plang de mila. Asta e, nu in fiecare zi e sarbatoare. Dupa mult soare urmeaza si cate o ploaie :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on July 31, 2014, 07:52:15 PM
Post by: asztalos on July 31, 2014, 07:52:15 PM
Am trecut astazi prin Sangeorgiu de Mures, DN15. Pe portiunea de 4 benzi (vorbesc de intrarea in Sangeorgiu de Mures dinspre Targu Mures) se montau (la ora 18:30) parapeti de beton pentru despartirea de sensuri. Am si facut niste poze :
(http://s24.postimg.org/8z50cp2wh/IMG_20140731_183836.jpg) (http://postimg.org/image/8z50cp2wh/)
(http://s24.postimg.org/5cz701wj5/IMG_20140731_183847.jpg) (http://postimg.org/image/5cz701wj5/)
(http://s24.postimg.org/l2ac09dyp/IMG_20140731_183851.jpg) (http://postimg.org/image/l2ac09dyp/)
(http://s24.postimg.org/gduc52os1/IMG_20140731_183855.jpg) (http://postimg.org/image/gduc52os1/)
(http://s24.postimg.org/8z50cp2wh/IMG_20140731_183836.jpg) (http://postimg.org/image/8z50cp2wh/)
(http://s24.postimg.org/5cz701wj5/IMG_20140731_183847.jpg) (http://postimg.org/image/5cz701wj5/)
(http://s24.postimg.org/l2ac09dyp/IMG_20140731_183851.jpg) (http://postimg.org/image/l2ac09dyp/)
(http://s24.postimg.org/gduc52os1/IMG_20140731_183855.jpg) (http://postimg.org/image/gduc52os1/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on July 31, 2014, 07:59:15 PM
Post by: NordKapp on July 31, 2014, 07:59:15 PM
Un lucru bun. Sunt destule treceri de pietoni în zona?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 31, 2014, 09:22:55 PM
Post by: adiarc on July 31, 2014, 09:22:55 PM
http://www.zf.ro/auto/cnadnr-inchide-dealul-negru-camioanele-de-la-pitesti-la-ramnicu-valcea-obligate-sa-ocoleasca-100-km-masinile-mici-numai-11-km-13013342
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 10:59:20 PM
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 10:59:20 PM
asadar la bascov e groasa.
nici prin Curtea de Arges nu cred ca e foarte bine.. in zona Piatra drumul era rupt de la inundatiile trecute. Era pus pietris unde asfaltul a fugit cu totul, dar tare imi e teama ca a fost spalata complet de ploile astea.
nici prin Curtea de Arges nu cred ca e foarte bine.. in zona Piatra drumul era rupt de la inundatiile trecute. Era pus pietris unde asfaltul a fugit cu totul, dar tare imi e teama ca a fost spalata complet de ploile astea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 04, 2014, 02:56:30 PM
Post by: adiarc on August 04, 2014, 02:56:30 PM
epopeea genialitatii celor din Cnadnr , legat de DN 14 , continuua
e bine ca fierul se mentine cald.......
http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/soseaua-incompetentei-investitie-de-40-mil-pentru-ca-un-drum-din-romania-sa-devina-impracticabil-explicatia-autoritatilor.html
e bine ca fierul se mentine cald.......
http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/soseaua-incompetentei-investitie-de-40-mil-pentru-ca-un-drum-din-romania-sa-devina-impracticabil-explicatia-autoritatilor.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on August 04, 2014, 09:07:53 PM
Post by: radudanutz on August 04, 2014, 09:07:53 PM
Citeam in " Turnul Sfatului " ca la anu s-ar apuca de Agnita - Sighisoara, ma duc pe acolo si cred ca o sa fac mai putin cat ca drumu e plin de curbe din alea nasoale......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on August 04, 2014, 09:17:08 PM
Post by: cricric on August 04, 2014, 09:17:08 PM
Ala e drum judetean
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 04, 2014, 09:39:57 PM
Post by: adiarc on August 04, 2014, 09:39:57 PM
dar cu toate acestea n-are limite de viteza aberante
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 05, 2014, 09:41:47 AM
Post by: adiarc on August 05, 2014, 09:41:47 AM
http://www.zf.ro/eveniment/compania-de-autostrazi-modernizeaza-drumul-spre-centrul-de-testare-si-proiectare-al-renault-de-la-titu-13034020
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 05, 2014, 12:57:24 PM
Post by: dr4qul4 on August 05, 2014, 12:57:24 PM
centrul de proiectare este la TITU pentru ca li s-a dat baza aeriana Boteni care avea toate facilitatile posibile: birouri, pista si hangare subterane imense. In plus, este amplasata departe de ochii lumii.
Odata cu infiintarea bazei americane de la Constanta, baza de la Boteni a fost inchisa asa ca este un lucru bun pentru toata lumea.
In ceea ce priveste modernizarea drumului nu stiu la ce va ajuta Renault-ul deoarece drumul are si acum pana la Baldana 2 benzi. De acolo avem o banda dar nu traficul pune vreo problema ci traversarea celor 2 sate: Slobozia Moara si Lunguletu, de unde capitala se aprovizioneaza cu varza si cartofi. fiecare familie are cel putin 1 tractor sau o caruta, iar targul din mijlocul satului Lunguletu blocheaza mereu soseaua.
Foarte multe masini de marfa opresc pe marginea drumului pentru aprovizionare, tractoristii vireaza la stanga pe unde au chef iar muntii de varza (cand se recolteaza) ajung pana in strada.
Acum de la sosea si pana la garduri distanta este destul de mare (peste 5-7 metrii) dar cand vor largii la 2 benzi, toti vor parca pe prima banda si nu vad tractor care sa ocoleasca macar 1 km. Mai degraba vor da parapetii la o parte (considerand ca vor moderniza drumul exact cum e pana la Baldana) si vor merge tot pe unde vor ei.
Odata cu infiintarea bazei americane de la Constanta, baza de la Boteni a fost inchisa asa ca este un lucru bun pentru toata lumea.
In ceea ce priveste modernizarea drumului nu stiu la ce va ajuta Renault-ul deoarece drumul are si acum pana la Baldana 2 benzi. De acolo avem o banda dar nu traficul pune vreo problema ci traversarea celor 2 sate: Slobozia Moara si Lunguletu, de unde capitala se aprovizioneaza cu varza si cartofi. fiecare familie are cel putin 1 tractor sau o caruta, iar targul din mijlocul satului Lunguletu blocheaza mereu soseaua.
Foarte multe masini de marfa opresc pe marginea drumului pentru aprovizionare, tractoristii vireaza la stanga pe unde au chef iar muntii de varza (cand se recolteaza) ajung pana in strada.
Acum de la sosea si pana la garduri distanta este destul de mare (peste 5-7 metrii) dar cand vor largii la 2 benzi, toti vor parca pe prima banda si nu vad tractor care sa ocoleasca macar 1 km. Mai degraba vor da parapetii la o parte (considerand ca vor moderniza drumul exact cum e pana la Baldana) si vor merge tot pe unde vor ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 05, 2014, 04:05:58 PM
Post by: adiarc on August 05, 2014, 04:05:58 PM
un nou exemplu legat de viziunea Cnadnr si gandirea pe termen lung.....daca nici exportatorul nr.1 al tarii , nu merita centuri ocolitoare ale celor 2 sate ( indiferent cat costa ) , atunci nu stiu cine mai merita >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 05, 2014, 05:22:58 PM
Post by: dr4qul4 on August 05, 2014, 05:22:58 PM
nu e chiar asa... DN7 merge paralel cu A1. Mai exact au 18 km pana la nod. Eu as fi facut mai degraba un nou nod la DJ701 care ar fi scurtat distanta la 12 km.
Majoritatea DJ-urilor din zona (si chiar si unele DC) au fost reabilitate. DJ701 este aproape ca un DN (nu au pus doar asfalt, a fost latit si refacut terasamentul), si merge drept de la RTR pana la A1 (unde nu exista nod)...
2 centuri pentru Lunguletu si Slobozia Moara ar fi insumat vreo 10 km + pod peste Dambovita + alte 2 canale + exproprieri costisitoare (terenul in zona depaseste 10000lei/ha si mai toti au sisteme de irigatie).
Si cum spuneam, traficul principal este cel al utilajelor agricole si al masinilor de aprovizionare, care tot ar fi circulat si pe camp si tot ar fi adus pamant pe sosea si ar fi "uitat plugul jos".
Tot ce sper este ca in proiectul de reabilitare sa fie inclusa si relocarea targului (care acum este in mijlocul satului Lunguletu), amenajarea unei intesectii pentru acesta, si locuri de parcare pentru masini de 3,5-7,5 T. Si mai sper sa reziste parapetii mediani, dar sper degeaba.
Eu prefer sa o iau pe DN71 desi am 5 km in plus pana unde trebuie sa ajung, doar sa ocolesc Lunguletu.
acum vom vedea ce va iesi... daca vor face ca la Tartasesti, unde dupa reabilitare au mutat limita localitatii tocmai la padure (marind satul cu 4 km) pot sa faca ceva cu ea de reabilitare.
Tin minte cu era acum 15-20 de ani acel drum. Satele scurte, dispuse perpendicular pe DN. Intrai si ieseai imediat Acum toti s-au mutat "la strada" si DN-urile (7 si 71) merg din localitate in localitate.
Majoritatea DJ-urilor din zona (si chiar si unele DC) au fost reabilitate. DJ701 este aproape ca un DN (nu au pus doar asfalt, a fost latit si refacut terasamentul), si merge drept de la RTR pana la A1 (unde nu exista nod)...
2 centuri pentru Lunguletu si Slobozia Moara ar fi insumat vreo 10 km + pod peste Dambovita + alte 2 canale + exproprieri costisitoare (terenul in zona depaseste 10000lei/ha si mai toti au sisteme de irigatie).
Si cum spuneam, traficul principal este cel al utilajelor agricole si al masinilor de aprovizionare, care tot ar fi circulat si pe camp si tot ar fi adus pamant pe sosea si ar fi "uitat plugul jos".
Tot ce sper este ca in proiectul de reabilitare sa fie inclusa si relocarea targului (care acum este in mijlocul satului Lunguletu), amenajarea unei intesectii pentru acesta, si locuri de parcare pentru masini de 3,5-7,5 T. Si mai sper sa reziste parapetii mediani, dar sper degeaba.
Eu prefer sa o iau pe DN71 desi am 5 km in plus pana unde trebuie sa ajung, doar sa ocolesc Lunguletu.
acum vom vedea ce va iesi... daca vor face ca la Tartasesti, unde dupa reabilitare au mutat limita localitatii tocmai la padure (marind satul cu 4 km) pot sa faca ceva cu ea de reabilitare.
Tin minte cu era acum 15-20 de ani acel drum. Satele scurte, dispuse perpendicular pe DN. Intrai si ieseai imediat Acum toti s-au mutat "la strada" si DN-urile (7 si 71) merg din localitate in localitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 06, 2014, 12:57:20 PM
Post by: florin74 on August 06, 2014, 12:57:20 PM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20%20CNADNR%20SA%2006%2008%202014%20DN%2066%20Rovinari%20-%20Bumbesti%20Jiu.pdf
Tare comunicat. Nu iti spune nimic.
Tare comunicat. Nu iti spune nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 06, 2014, 02:51:26 PM
Post by: dr4qul4 on August 06, 2014, 02:51:26 PM
bine ca si-au pus antetul ca altfel era pagina goala.
Mai multe informatii dau pe starea drumurilor: http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp (http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp)
A fost cineva pe Dealul Negru saptamana asta? vad ca a fost destul de afectat si trebuie sa ajung vineri noaptea pe acolo..
Mai multe informatii dau pe starea drumurilor: http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp (http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp)
A fost cineva pe Dealul Negru saptamana asta? vad ca a fost destul de afectat si trebuie sa ajung vineri noaptea pe acolo..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Archi on August 06, 2014, 03:22:37 PM
Post by: Archi on August 06, 2014, 03:22:37 PM
Da am fost eu si se poate trece fara probleme. Pe o portiune de ~ 50 de metri la Dedulesti este pietris. Chiar a fost placut pe dealul negru fara tiruri :banana:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 07, 2014, 12:09:02 AM
Post by: alecu26 on August 07, 2014, 12:09:02 AM
Quote from: florin74 on August 06, 2014, 12:57:20 PM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20%20CNADNR%20SA%2006%2008%202014%20DN%2066%20Rovinari%20-%20Bumbesti%20Jiu.pdf
Tare comunicat. Nu iti spune nimic.
incredibil ce pile pot sa aiba spaniolii astia.
S-au plans spaniolii la sefu...ca de aia nu lucra ca cate unul intra pe la ei prin santier????
Pai da...ca e un DN acolo si inca nu prea am vazut genul asta de inchideri cvasi totale...si pe asa lunga perioada si asa bataie de joc.
Imi inchipui ca pentru multi din Ardeal, care ar merge acum spre grecia(thassos) acesti boi le dau toate planurile peste cap când te trezesti acolo cu drumul inchis.
Oricum si CNADNR chiar putea face acolo o strategie si sa etapizeze cat de cat acele lucrari....in loturi de cate 10-20 de km...si sa se execute complet unul dupa altul.
Acolo sincer trebuia sincer sa castige UMB. Cu asemenea inchideri de trafic dadea gata lucrarile in cateva luni de zile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 07, 2014, 12:38:49 AM
Post by: alecu26 on August 07, 2014, 12:38:49 AM
Florin...stii cumva cine a castigat acele contracte de rezolvare a punctelor negre de pe DN 1? Am vazut in sfarsit autorizatie. stiu ca s-au judecat mult cu ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 07, 2014, 09:42:17 AM
Post by: florin74 on August 07, 2014, 09:42:17 AM
http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=154
In plus fata de situatia de mai sus
ARL Cluj a castigat lot 7 in instanta. - 11.623.415,98 RON
STRABAG lot 2 11.990.919,54 RON
Asocierea SEVICON OBRAS E INFRAESTRUCTURAS, SL - ARCION S.A. CONSTRUCCIONES - CANTERA DEL VERTICE S.A. lot 3 : 15.236.607,50
In plus fata de situatia de mai sus
ARL Cluj a castigat lot 7 in instanta. - 11.623.415,98 RON
STRABAG lot 2 11.990.919,54 RON
Asocierea SEVICON OBRAS E INFRAESTRUCTURAS, SL - ARCION S.A. CONSTRUCCIONES - CANTERA DEL VERTICE S.A. lot 3 : 15.236.607,50
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on August 07, 2014, 01:13:14 PM
Post by: sebba on August 07, 2014, 01:13:14 PM
pe DN79 (Arad-Oradea) vad ca s-au apucat sa tunda insulele de calmare a traficului
le "restrang" si le micsoreaza bordurile
n-am apucat sa fac poza la una terminata (intrarea dinspre Arad in Zimand Cuz)
cea din foto e la intrarea in Zimandu Nou
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/81048455/dn79-zimandu_nou.jpg)
le "restrang" si le micsoreaza bordurile
n-am apucat sa fac poza la una terminata (intrarea dinspre Arad in Zimand Cuz)
cea din foto e la intrarea in Zimandu Nou
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/81048455/dn79-zimandu_nou.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on August 07, 2014, 05:41:28 PM
Post by: Zimox on August 07, 2014, 05:41:28 PM
O stire interesanta cu privire la lucrarile de pe DN2D Focsan - Ojdula
http://www.monitorulvn.ro/articole/video-i-galerie-foto-drumul-dn-2d-focsani-ojdula-brasov-va-fi-gata-pana-la-finele-anului_2_166046.html (http://www.monitorulvn.ro/articole/video-i-galerie-foto-drumul-dn-2d-focsani-ojdula-brasov-va-fi-gata-pana-la-finele-anului_2_166046.html)
Citez: '' Se va lucra pana la inaugurarea acestui tronson, lucrarile nu vor mai fi oprite. Speram ca la final de an sa fie totul terminat.'' - tot UMB lucreaza si aici.!
http://www.monitorulvn.ro/articole/video-i-galerie-foto-drumul-dn-2d-focsani-ojdula-brasov-va-fi-gata-pana-la-finele-anului_2_166046.html (http://www.monitorulvn.ro/articole/video-i-galerie-foto-drumul-dn-2d-focsani-ojdula-brasov-va-fi-gata-pana-la-finele-anului_2_166046.html)
Citez: '' Se va lucra pana la inaugurarea acestui tronson, lucrarile nu vor mai fi oprite. Speram ca la final de an sa fie totul terminat.'' - tot UMB lucreaza si aici.!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 07, 2014, 08:24:41 PM
Post by: adiarc on August 07, 2014, 08:24:41 PM
f interesant articolul si o veste f buna....cu exceptia campaniei electorale facuta fatis :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on August 07, 2014, 09:28:45 PM
Post by: myid on August 07, 2014, 09:28:45 PM
baietii astia de la UMB ma impresioneze in fiecare zi !
devine constructorul national ! Incredibil ce impresionare de forte si aici !!!
devine constructorul national ! Incredibil ce impresionare de forte si aici !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on August 07, 2014, 09:52:25 PM
Post by: disney on August 07, 2014, 09:52:25 PM
Si tot legat de articolul de mai sus, trebuie precizat ca reporterii au fost la fata locului si au facut nu mai putin de 249 de poze !!!
Asa se documenteaza un reporter serios pentru un articol, nu din birou !!!
Bravo din acest punct de vedere !!!
Asa se documenteaza un reporter serios pentru un articol, nu din birou !!!
Bravo din acest punct de vedere !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on August 07, 2014, 10:22:44 PM
Post by: Zimox on August 07, 2014, 10:22:44 PM
O sa merg peste 2 saptamani in zona si o sa fac cateva poze si un clip pentru demonstrarea de forte si cum se prezinta stadiul lucrarilor. Asta daca nu cumva cineva mi.o ia inainte. FELICITARI UMB :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 07, 2014, 10:25:19 PM
Post by: dr4qul4 on August 07, 2014, 10:25:19 PM
Doar sunt la ei acasa si mai mult, drumul le poate folosi chiar lor pentru acces catre transilvania!
Un drum extrem de important, daca ne gandim ca va fi cel mai scurt traseu intre brasov si focsani-galati-braila!
UMB :gj:
Un drum extrem de important, daca ne gandim ca va fi cel mai scurt traseu intre brasov si focsani-galati-braila!
UMB :gj:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gabibi on August 07, 2014, 11:15:33 PM
Post by: gabibi on August 07, 2014, 11:15:33 PM
Quote from: gabibi on July 20, 2014, 10:58:08 AM
Salut,
Un update pentru DN2D Focsani Ojdula.
se lucra intens acum doua saptamani
din pacate nu se intelege din articol daca vor depasi limita judetului Vrancea.
Problema adevarata este pe portiunea din Covasna. Daca UMB va lucra mai departe pana la Ojdula nu imi fac griji
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on August 07, 2014, 11:22:23 PM
Post by: Zimox on August 07, 2014, 11:22:23 PM
Nenea Oprisan spunea ca vor sa ajunga la tg.secuiesc...amu cred ca vor depasi limita ca doar si Covasna e in Romania si Dn2D la fel...amu nu cred ca pana la iarna pot termina toata portiunea desi pana in Varf este astfalt...doar o portiune de 6 km nu are strat astfaltic. In ritmul asta cei de la UMB ma uimesc ce au putut face in 3 saptamani facand o comparatie la pozele din 20 iulie si cele din 6 august
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gabibi on August 07, 2014, 11:28:10 PM
Post by: gabibi on August 07, 2014, 11:28:10 PM
Asa e.
Mobilizarea e impresionanta si nu doar pentru vizita omului.
Oprisan parea un pic in plus acolo :), iar oamenii chiar aveau treaba.
Mobilizarea e impresionanta si nu doar pentru vizita omului.
Oprisan parea un pic in plus acolo :), iar oamenii chiar aveau treaba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on August 08, 2014, 10:52:22 AM
Post by: AFC on August 08, 2014, 10:52:22 AM
Am vizualizat tot foto reportajul...Impresionant, atat UMB-ul cat si complexitatea lucrarilor.
Mi-e si frica sa mai laud UMB-ul, sa nu-l deochi. :)
Raman la parerea ca UMB este super ok si merita mai multe proiecte decat are.
Mi-e si frica sa mai laud UMB-ul, sa nu-l deochi. :)
Raman la parerea ca UMB este super ok si merita mai multe proiecte decat are.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iulius on August 08, 2014, 10:59:25 AM
Post by: iulius on August 08, 2014, 10:59:25 AM
se pare ca l-am vizionat simultan, articolul :D, sper si eu ca UMB sa-si pastreze in continuare ritmul de munca si sa aibe parte de cat mai multe contracte, si spor la munca si fara incidente angajatilor..!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 08, 2014, 04:13:51 PM
Post by: adiarc on August 08, 2014, 04:13:51 PM
anul viitor trebuie sa ajung in Rep.Moldova si ma va ajuta mult acest drum
bravo UMB
poate se schimba pana la urma legea , astfel incat companiile care nu se incadreaza in termene , sa nu mai poata participa la licitatii.....bineanteles cu prelungirile de rigoare atunci cand statul nu elibereaza hartiile la timp.
bravo UMB
poate se schimba pana la urma legea , astfel incat companiile care nu se incadreaza in termene , sa nu mai poata participa la licitatii.....bineanteles cu prelungirile de rigoare atunci cand statul nu elibereaza hartiile la timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on August 08, 2014, 04:33:03 PM
Post by: Zimox on August 08, 2014, 04:33:03 PM
Inca o sursa pentru a intari stirea despre DN2D Ojdula - Focsani, citez:
''Guvernul Ponta a alocat banii necesari pentru ca lucrările la DN 2D Focșani-Lepșa-Ojdula-Târgu Secuiesc să continuie până la finalizare. Marian Oprișan, președintele Consiliului Județean Vrancea: "Dacă nu vom avea probleme serioase, la finele acestui an vom putea circula de la Focșani la Lepșa-Ojdula-Târgu Secuiesc și Brașov pe DN 2 D!"
sursa: http://milcovul.ro/wp/?p=5631 (http://milcovul.ro/wp/?p=5631)
Chiar si pe pagina personala de FB a domnului mentionat mai sus... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.826713544029404.1073741875.325161187517978&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.826713544029404.1073741875.325161187517978&type=1)
''Guvernul Ponta a alocat banii necesari pentru ca lucrările la DN 2D Focșani-Lepșa-Ojdula-Târgu Secuiesc să continuie până la finalizare. Marian Oprișan, președintele Consiliului Județean Vrancea: "Dacă nu vom avea probleme serioase, la finele acestui an vom putea circula de la Focșani la Lepșa-Ojdula-Târgu Secuiesc și Brașov pe DN 2 D!"
sursa: http://milcovul.ro/wp/?p=5631 (http://milcovul.ro/wp/?p=5631)
Chiar si pe pagina personala de FB a domnului mentionat mai sus... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.826713544029404.1073741875.325161187517978&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.826713544029404.1073741875.325161187517978&type=1)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on August 09, 2014, 07:23:32 PM
Post by: reed on August 09, 2014, 07:23:32 PM
http://www.stiri.botosani.ro/stire/71596/Drumul+Boto%C5%9Fani-Suceava+este+aproape+gata%21+Vezi+cum+arata+acum%21+GALERIE+FOTO%2C+VIDEO.html
E58 Botosani-Suceava.Lucrare facuta de UMB->inceputa in luna noiembrie->aproape finalizata
E58 Botosani-Suceava.Lucrare facuta de UMB->inceputa in luna noiembrie->aproape finalizata
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on August 11, 2014, 02:44:38 AM
Post by: frunzaverde on August 11, 2014, 02:44:38 AM
In baza postului lui @north citat mai jos, am fost curios sa vad ce s-a ales de drumurile din etapele de reabilitare din planum MT din 2004 pus in acelasi post.
Iata rezultatele. Caveat Emptor, e posibil sa fie greseli, si cu siguranta lipsesc date (sunt multe semne de intrebare) nu cunosc situatia tuturor drumurilor, cand/daca au fost reabilitate si din ce bani. In unele cazuri am gasit sursa, in altele nu. Mi se pare foarte interesant cat de mult s-au modificat planurile pe parcurs si cum unele drumuri prinse in etapa XIV-XV (ultimele doua) au fost reabilitate, si inca exista drumuri in etapa VI care nu au fost atacate.
Mai mult, spre surprinderea mea, credeam ca planul etapizat era comprehensiv - adica toate DN-urile urmau sa fie reabilitate - nu este asa. Un numar mare de DN-uri nu au fost incluse spre reabilitare in nici o etapa - DN29A, DN55A sau DN26, spre exemplu.
Sper ca intereseaza subiectul, si astept completari:
Etapele I - VI:
Toate drumurile din harta au fost reabilitate sau sunt in lucru cu exceptia:
25, Galati - Tecuci - nereabilitat - galben
Mai departe:
Etapa VII:
1B, Ploiesti - Buzau - reabilitat (primar?) - verde
24B, Crasna - Albita - reabilitat de doua ori, ultima data, cu restul DN24 (2013) - albastru
6, Timisoara - Cenad - reabilitat (primar?) la inceptul anilor 2000 - verde + galben
68A, Lugoj - Ilia - reabilitat primar pe segmente, in curs de inlocuire cu autostrada (1 lot deschis, 3 in lucru) - verde + galben
1H, Zalau - Alesd - reabilitat prin fonduri FEDR (2012/13) - albastru
59, Voiteg - Moravita, inclusiv Centura Deta - reabilitat in etapa IV (2007) - albastru
19, Satu Mare - Livada - reabilitat in etapa VI (2012/13) - albastru
1C, Livada - Halmeu - reabilitat in etapa VI (2012/13) -albastru
Etapa VIII:
22C+DN3, Cernavoda - Constanta - reabilitat (fonduri bugetare?) si apoi inlocuit de A2 - albastru
1C, Baia Mare - Dej - reabilitat in etapa VI (2013) - albastru
73, Pitesti - Brasov - carpit, cu exceptia unui scurt segment reabilitat si extins la 2+2 (Pitesti - Mioveni) (f. bugetare) - galben + verde + albastru
2A, Harsova - Constanta - reabilitat (primar?) odata cu podurile dunarene (2011-13). Nu stiu sursa de finantare - galben + albastru
21, Braila - Slobozia - Drajna - reabilitat partial din fonduri bugetare (DRDP) intre 2007 si 2011/12. Albastru + verde
79, Arad - Oradea - reabilitat in etapa VI (2013) - albastru
Etapa IX:
11, Brasov - Bacau - reabilitat primar, cu portiuni reabilitate complet in 2006-8 - galben + verde + albastru
52, Alexandria - T. Magurele - nereabilitat - galben
14, Sibiu - Sighisoara - reabilitat in etapa VI (2014) - albastru
2F, Bacau - Vaslui - nereabilitat - galben + rosu
11A, Onesti - Barlad - reabilitat primar Onesti - Adjud, restul nereabilitat - verde + rosu
1C, Baia Mare - Livada - reabilitat in etapa VI (2012)
Etapa X:
19, Oradea - Satu Mare - reabilitat in etapa VI (2011/12) - albastru
14B, Teius - Copsa Mica - nereabilitat - galben + verde
55, Craiova - Bechet - reabilitat Bechet - Port + reabilitat primar cateva segmente - galben
5B, Giurgiu - Ghimpati - nereabilitat, anumite lucrari la jumatatea anilor '2000 - galben
72, Gaesti - Ploiesti - reabilitat din fonduri bugetare - albastru
7+71, Bucuresti - Targoviste - extins partial la 2+2 si reabilitat complet (fonduri bugetare?) - albastru
28B, Targu Frumos - Botosani - in curs de reabilitare.
Etapa XI:
74, Brad - Alba Iulia - nereabilitat - galben + rosu
18, Sighetul Marmatiei - Iacobeni - Sighetu Marmatiei - Moisei reabilitat in etapa VI (2013), restul nu (contract reziliat) - albastru + rosu
64, Caracal - Olanesti - reabilitat primar - verde
2B, Buzau - Braila - reabilitat primar - verde
15, Toplita - Bacau - reabilitat la inceputul anilor 2000 pe Bicaz - Bacau si in 2005-7 (nu stiu daca primar) pe Toplita - Poiana Largului - verde + galben
Etapa XII:
14A, Medias - Iernut - nereabilitat - galben + rosu
79A, Varfurile - Chisineu Cris - reabilitat (primar?) fonduri bugetare (DRDP): verde
17C, Bistrita - Moisei - nereabilitat - galben
16, Reghin - Apahida - reabilitat primar in Cluj, nereabilitat in Mures : rosu + galben + verde
67, Severin - Rm. Valcea - reabilitat la inceputul anilor 2000 : verde
Etapa XIII:
75: Stei - Turda - nereabilitat - galben + rosu
74A: Abrud - Campeni - nereabilitat - galben
10: Buzau - Brasov - reabilitat in 2004? (nu gasesc date) - albastru + verde
71: Targoviste - Sinaia - nereabilitat - galben
13A: Balausei - M. Ciuc - reabilitat primar - verde
Etapa XIV:
29: Suceava - Manoleasa - reabilitat in 2014 pe Suceava - Botosani, buget de stat. Rest nereabilitat : albastru + galben + rosu
5C: Giurgiu - Zimnicea - nereabilitat : rosu + galben
29B: Botosani - Dorohoi - nereabilitat : galben
54: Caracal - T. Magurele - nereabilitat : galben
4: Bucuresti - Oltenita - reabilitat primar in 2004-7? : galben
61: Ghimpati - Gaesti - nereabilitat : galben
22: Rm. Sarat - Braila - reabilitat (primar?) in jud. Buzau (DRDP?), nereabilitat in Braila : verde + galben
22D: Macin - Ceamurlia - nereabilitat : verde
Etapa XV:
72A: Targoviste - Campulung - nereabilitat - galben
2G: Bacau - Comanesti - nereabilitat - verde
12A: Comanesti - M. Ciuc - nereabilitat - galben + rosu
58: Caransebes - Anina - s-a facut cel putin o reabilitare primara, nu stiu anul si finantarea - verde
58B: Resita - Voiteg (in textul lui North il chema 58D) - arata reabilitat complet pe Google Maps, nu stiu anul si finantarea - verde
57B: Oravita - Iablanita - reabilitat 2010 (nu stiu sursa de finantare): albastru
Quote from: north on July 22, 2014, 01:06:04 AM
Si, de dragul istoriei am incarcat aici (http://copy.com/3PCCzlPcwSsa/Strategia_reabilitare_drumuri_nationale.pdf) planul de reabilitare a DN-urilor, Etapele I - XV (!) asa cum exista el in 2004 (care, cum ar veni, trebuia finalizat la anul...) Etapele I - V corespund cu cele intamplate. Etapa a VI-a a fost (dupa cum arata realitatea de astazi), oarecum, alterata... :-[
Iata rezultatele. Caveat Emptor, e posibil sa fie greseli, si cu siguranta lipsesc date (sunt multe semne de intrebare) nu cunosc situatia tuturor drumurilor, cand/daca au fost reabilitate si din ce bani. In unele cazuri am gasit sursa, in altele nu. Mi se pare foarte interesant cat de mult s-au modificat planurile pe parcurs si cum unele drumuri prinse in etapa XIV-XV (ultimele doua) au fost reabilitate, si inca exista drumuri in etapa VI care nu au fost atacate.
Mai mult, spre surprinderea mea, credeam ca planul etapizat era comprehensiv - adica toate DN-urile urmau sa fie reabilitate - nu este asa. Un numar mare de DN-uri nu au fost incluse spre reabilitare in nici o etapa - DN29A, DN55A sau DN26, spre exemplu.
Sper ca intereseaza subiectul, si astept completari:
Etapele I - VI:
Toate drumurile din harta au fost reabilitate sau sunt in lucru cu exceptia:
25, Galati - Tecuci - nereabilitat - galben
Mai departe:
Etapa VII:
1B, Ploiesti - Buzau - reabilitat (primar?) - verde
24B, Crasna - Albita - reabilitat de doua ori, ultima data, cu restul DN24 (2013) - albastru
6, Timisoara - Cenad - reabilitat (primar?) la inceptul anilor 2000 - verde + galben
68A, Lugoj - Ilia - reabilitat primar pe segmente, in curs de inlocuire cu autostrada (1 lot deschis, 3 in lucru) - verde + galben
1H, Zalau - Alesd - reabilitat prin fonduri FEDR (2012/13) - albastru
59, Voiteg - Moravita, inclusiv Centura Deta - reabilitat in etapa IV (2007) - albastru
19, Satu Mare - Livada - reabilitat in etapa VI (2012/13) - albastru
1C, Livada - Halmeu - reabilitat in etapa VI (2012/13) -albastru
Etapa VIII:
22C+DN3, Cernavoda - Constanta - reabilitat (fonduri bugetare?) si apoi inlocuit de A2 - albastru
1C, Baia Mare - Dej - reabilitat in etapa VI (2013) - albastru
73, Pitesti - Brasov - carpit, cu exceptia unui scurt segment reabilitat si extins la 2+2 (Pitesti - Mioveni) (f. bugetare) - galben + verde + albastru
2A, Harsova - Constanta - reabilitat (primar?) odata cu podurile dunarene (2011-13). Nu stiu sursa de finantare - galben + albastru
21, Braila - Slobozia - Drajna - reabilitat partial din fonduri bugetare (DRDP) intre 2007 si 2011/12. Albastru + verde
79, Arad - Oradea - reabilitat in etapa VI (2013) - albastru
Etapa IX:
11, Brasov - Bacau - reabilitat primar, cu portiuni reabilitate complet in 2006-8 - galben + verde + albastru
52, Alexandria - T. Magurele - nereabilitat - galben
14, Sibiu - Sighisoara - reabilitat in etapa VI (2014) - albastru
2F, Bacau - Vaslui - nereabilitat - galben + rosu
11A, Onesti - Barlad - reabilitat primar Onesti - Adjud, restul nereabilitat - verde + rosu
1C, Baia Mare - Livada - reabilitat in etapa VI (2012)
Etapa X:
19, Oradea - Satu Mare - reabilitat in etapa VI (2011/12) - albastru
14B, Teius - Copsa Mica - nereabilitat - galben + verde
55, Craiova - Bechet - reabilitat Bechet - Port + reabilitat primar cateva segmente - galben
5B, Giurgiu - Ghimpati - nereabilitat, anumite lucrari la jumatatea anilor '2000 - galben
72, Gaesti - Ploiesti - reabilitat din fonduri bugetare - albastru
7+71, Bucuresti - Targoviste - extins partial la 2+2 si reabilitat complet (fonduri bugetare?) - albastru
28B, Targu Frumos - Botosani - in curs de reabilitare.
Etapa XI:
74, Brad - Alba Iulia - nereabilitat - galben + rosu
18, Sighetul Marmatiei - Iacobeni - Sighetu Marmatiei - Moisei reabilitat in etapa VI (2013), restul nu (contract reziliat) - albastru + rosu
64, Caracal - Olanesti - reabilitat primar - verde
2B, Buzau - Braila - reabilitat primar - verde
15, Toplita - Bacau - reabilitat la inceputul anilor 2000 pe Bicaz - Bacau si in 2005-7 (nu stiu daca primar) pe Toplita - Poiana Largului - verde + galben
Etapa XII:
14A, Medias - Iernut - nereabilitat - galben + rosu
79A, Varfurile - Chisineu Cris - reabilitat (primar?) fonduri bugetare (DRDP): verde
17C, Bistrita - Moisei - nereabilitat - galben
16, Reghin - Apahida - reabilitat primar in Cluj, nereabilitat in Mures : rosu + galben + verde
67, Severin - Rm. Valcea - reabilitat la inceputul anilor 2000 : verde
Etapa XIII:
75: Stei - Turda - nereabilitat - galben + rosu
74A: Abrud - Campeni - nereabilitat - galben
10: Buzau - Brasov - reabilitat in 2004? (nu gasesc date) - albastru + verde
71: Targoviste - Sinaia - nereabilitat - galben
13A: Balausei - M. Ciuc - reabilitat primar - verde
Etapa XIV:
29: Suceava - Manoleasa - reabilitat in 2014 pe Suceava - Botosani, buget de stat. Rest nereabilitat : albastru + galben + rosu
5C: Giurgiu - Zimnicea - nereabilitat : rosu + galben
29B: Botosani - Dorohoi - nereabilitat : galben
54: Caracal - T. Magurele - nereabilitat : galben
4: Bucuresti - Oltenita - reabilitat primar in 2004-7? : galben
61: Ghimpati - Gaesti - nereabilitat : galben
22: Rm. Sarat - Braila - reabilitat (primar?) in jud. Buzau (DRDP?), nereabilitat in Braila : verde + galben
22D: Macin - Ceamurlia - nereabilitat : verde
Etapa XV:
72A: Targoviste - Campulung - nereabilitat - galben
2G: Bacau - Comanesti - nereabilitat - verde
12A: Comanesti - M. Ciuc - nereabilitat - galben + rosu
58: Caransebes - Anina - s-a facut cel putin o reabilitare primara, nu stiu anul si finantarea - verde
58B: Resita - Voiteg (in textul lui North il chema 58D) - arata reabilitat complet pe Google Maps, nu stiu anul si finantarea - verde
57B: Oravita - Iablanita - reabilitat 2010 (nu stiu sursa de finantare): albastru
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Paul Pop on August 11, 2014, 01:59:30 PM
Post by: Paul Pop on August 11, 2014, 01:59:30 PM
Drumul DN29 Suceava - Botoșani este aproape gata. Au lucrat super cei de la UMB, rapid, profesionist, de calitate și inainte de termen. Merita felicitări!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Paul Pop on August 11, 2014, 02:16:40 PM
Post by: Paul Pop on August 11, 2014, 02:16:40 PM
Cum postez fotografii ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 11, 2014, 02:22:34 PM
Post by: dr4qul4 on August 11, 2014, 02:22:34 PM
le incaci pe google+ (sau altundeva), CLick dreapta - Copy image url (cu poza deschisa ca sa fie cat mai mare) - apesi pe monalisa (aici pe forum deasupra la smiey face) - paste
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 07:06:03 PM
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 07:06:03 PM
Observati tendinta???
Cam toate drumurile din Moldova aduse in fata ca etape de reabilitare si reabilitate primar in general. Adica pui asfalt la greu, mult si repede si faci o gramada de bani.
Cam toate drumurile din Moldova aduse in fata ca etape de reabilitare si reabilitate primar in general. Adica pui asfalt la greu, mult si repede si faci o gramada de bani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on August 11, 2014, 07:50:53 PM
Post by: reed on August 11, 2014, 07:50:53 PM
Reabilitare Suceava-Botosani(E58)(UMB)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20013.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20026.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20035.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20072.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20075.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20081.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20141.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20155.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20183.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20177.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20013.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20026.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20035.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20072.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20075.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20081.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20141.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20155.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20183.JPG)
(http://img.botosani.ro/img/2014/07/28/stiri/71596/tnr_800x800_drumul%20european%20botosani%20suceava%20177.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 08:04:13 PM
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 08:04:13 PM
periculoase acele santuri....
in mod normal, ultimile normative nu o sa mai permita asa ceva.
Exact ce spun...se merge bine acolo unde nu se face aproape deloc terasament...si se pune asfalt mult, si se reabiliteaza, infrumuseteaza santurile.
in mod normal, ultimile normative nu o sa mai permita asa ceva.
Exact ce spun...se merge bine acolo unde nu se face aproape deloc terasament...si se pune asfalt mult, si se reabiliteaza, infrumuseteaza santurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 11, 2014, 09:36:24 PM
Post by: dr4qul4 on August 11, 2014, 09:36:24 PM
Periculoase dar si necesare. Altfel la primavara am ramane fara drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 11, 2014, 10:13:12 PM
Post by: adiarc on August 11, 2014, 10:13:12 PM
cateva poze de pe Dn Tg-Mures-Reghin...sector Tg.Mures-Dumbravioara
lucrarile sunt aproape de finalizare ...seamana f mult cu cele de pe Dn 14 ( acelasi antrepenor - Strabag ) , dar din fericire , cel putin pana acum , nu avem limite de viteza absurde
(https://lh6.googleusercontent.com/-HJfovJXWuLc/U-kUK8azZwI/AAAAAAAABkk/p8eEStt3LzE/w724-h543-no/IMG-20140811-01001.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-1Pc9QX9qsD8/U-kUK3RxG8I/AAAAAAAABmo/kSaf-z3qgew/w724-h543-no/IMG-20140811-01002.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IDwc_mzhi6Y/U-kULOnbj1I/AAAAAAAABkw/tC42eeReWJg/w724-h543-no/IMG-20140811-01003.jpg)
intre cele 2 sensuri vor fii montati parapeti de beton
(https://lh3.googleusercontent.com/-aD9Bry3SAcQ/U-kUTPo7XkI/AAAAAAAABm8/glZ2w2BFQ8E/w724-h543-no/IMG-20140811-01004.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-i1D7jbRj0j8/U-kUMMR9z5I/AAAAAAAABlI/qxbyzMIyJvg/w724-h543-no/IMG-20140811-01005.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-GZscMUWMWlU/U-kUME7TsEI/AAAAAAAABk4/KXHFj_T7PkQ/w724-h543-no/IMG-20140811-01006.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mrAbDOzcmwk/U-kUMvg2RjI/AAAAAAAABlE/lyLt9pHtP2I/w724-h543-no/IMG-20140811-01007.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-dxXtgl2Pkhw/U-kUNB0-JkI/AAAAAAAABmg/R_9sBrDQOjY/w724-h543-no/IMG-20140811-01008.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xQhy30JvSeI/U-kUNX0GwvI/AAAAAAAABlU/fvA58pWU1o0/w724-h543-no/IMG-20140811-01009.jpg)
amplasarea parapetilor nu e tocmai inspirata...ar fii fost mai util modelul cu capatul in asfalt
(https://lh4.googleusercontent.com/-T0AtWh7Uk_c/U-kUN1IloOI/AAAAAAAABlc/YYgEKkT4VFM/w724-h543-no/IMG-20140811-01010.jpg)
lucrarile sunt aproape de finalizare ...seamana f mult cu cele de pe Dn 14 ( acelasi antrepenor - Strabag ) , dar din fericire , cel putin pana acum , nu avem limite de viteza absurde
(https://lh6.googleusercontent.com/-HJfovJXWuLc/U-kUK8azZwI/AAAAAAAABkk/p8eEStt3LzE/w724-h543-no/IMG-20140811-01001.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-1Pc9QX9qsD8/U-kUK3RxG8I/AAAAAAAABmo/kSaf-z3qgew/w724-h543-no/IMG-20140811-01002.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IDwc_mzhi6Y/U-kULOnbj1I/AAAAAAAABkw/tC42eeReWJg/w724-h543-no/IMG-20140811-01003.jpg)
intre cele 2 sensuri vor fii montati parapeti de beton
(https://lh3.googleusercontent.com/-aD9Bry3SAcQ/U-kUTPo7XkI/AAAAAAAABm8/glZ2w2BFQ8E/w724-h543-no/IMG-20140811-01004.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-i1D7jbRj0j8/U-kUMMR9z5I/AAAAAAAABlI/qxbyzMIyJvg/w724-h543-no/IMG-20140811-01005.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-GZscMUWMWlU/U-kUME7TsEI/AAAAAAAABk4/KXHFj_T7PkQ/w724-h543-no/IMG-20140811-01006.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mrAbDOzcmwk/U-kUMvg2RjI/AAAAAAAABlE/lyLt9pHtP2I/w724-h543-no/IMG-20140811-01007.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-dxXtgl2Pkhw/U-kUNB0-JkI/AAAAAAAABmg/R_9sBrDQOjY/w724-h543-no/IMG-20140811-01008.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xQhy30JvSeI/U-kUNX0GwvI/AAAAAAAABlU/fvA58pWU1o0/w724-h543-no/IMG-20140811-01009.jpg)
amplasarea parapetilor nu e tocmai inspirata...ar fii fost mai util modelul cu capatul in asfalt
(https://lh4.googleusercontent.com/-T0AtWh7Uk_c/U-kUN1IloOI/AAAAAAAABlc/YYgEKkT4VFM/w724-h543-no/IMG-20140811-01010.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 11, 2014, 10:18:01 PM
Post by: adiarc on August 11, 2014, 10:18:01 PM
(https://lh6.googleusercontent.com/-Tmu8NgnwBjo/U-kUOGCCaGI/AAAAAAAABmM/mmAASoGK_Yg/w724-h543-no/IMG-20140811-01011.jpg)
aceleasi insule de calmare , ca pe toate Dn-urile modernizate in ultimi ani
(https://lh3.googleusercontent.com/-fi5DH9PlScE/U-kUOmmtnuI/AAAAAAAABlo/G8BfIZAS7vc/w724-h543-no/IMG-20140811-01012.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-UXPmjQMjroU/U-kUO-LeQuI/AAAAAAAABls/CydBdxnLOe8/w724-h543-no/IMG-20140811-01013.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-aWxAmiXhv6k/U-kUPGYnkMI/AAAAAAAABl4/d9YuT5ztud0/w724-h543-no/IMG-20140811-01014.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/--pPOwbPsGHY/U-kUPspbQpI/AAAAAAAABl8/gRXH63AxFBQ/w724-h543-no/IMG-20140811-01015.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-FEM6TGUgMEM/U-kUP6BR2MI/AAAAAAAABmA/iJvMdW2P4ns/w724-h543-no/IMG-20140811-01016.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-LPVBvs8vI4s/U-kUQUJTFbI/AAAAAAAABmU/W5BnfG3tEuo/w724-h543-no/IMG-20140811-01017.jpg)
bonus...iata cum arata intrarea in Sebes dinspre Deva , la ora 20 00 .....anul trecut pe vremea asta era un calvar intins pe coloane de km...
(https://lh4.googleusercontent.com/-MiiZdn1fAFM/U-kURRgrTVI/AAAAAAAABms/-GmvfL7jO0E/w724-h543-no/IMG-20140811-01019.jpg)
Star Transmisson....
(https://lh3.googleusercontent.com/-GhqwjRW2LMc/U-kURvLVwYI/AAAAAAAABmk/Uc0mVDMauqk/w724-h543-no/IMG-20140811-01020.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-SOpOXUrrux8/U-kUSbLFbZI/AAAAAAAABm4/w3C55nKgbDQ/w724-h543-no/IMG-20140811-01021.jpg)
aceleasi insule de calmare , ca pe toate Dn-urile modernizate in ultimi ani
(https://lh3.googleusercontent.com/-fi5DH9PlScE/U-kUOmmtnuI/AAAAAAAABlo/G8BfIZAS7vc/w724-h543-no/IMG-20140811-01012.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-UXPmjQMjroU/U-kUO-LeQuI/AAAAAAAABls/CydBdxnLOe8/w724-h543-no/IMG-20140811-01013.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-aWxAmiXhv6k/U-kUPGYnkMI/AAAAAAAABl4/d9YuT5ztud0/w724-h543-no/IMG-20140811-01014.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/--pPOwbPsGHY/U-kUPspbQpI/AAAAAAAABl8/gRXH63AxFBQ/w724-h543-no/IMG-20140811-01015.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-FEM6TGUgMEM/U-kUP6BR2MI/AAAAAAAABmA/iJvMdW2P4ns/w724-h543-no/IMG-20140811-01016.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-LPVBvs8vI4s/U-kUQUJTFbI/AAAAAAAABmU/W5BnfG3tEuo/w724-h543-no/IMG-20140811-01017.jpg)
bonus...iata cum arata intrarea in Sebes dinspre Deva , la ora 20 00 .....anul trecut pe vremea asta era un calvar intins pe coloane de km...
(https://lh4.googleusercontent.com/-MiiZdn1fAFM/U-kURRgrTVI/AAAAAAAABms/-GmvfL7jO0E/w724-h543-no/IMG-20140811-01019.jpg)
Star Transmisson....
(https://lh3.googleusercontent.com/-GhqwjRW2LMc/U-kURvLVwYI/AAAAAAAABmk/Uc0mVDMauqk/w724-h543-no/IMG-20140811-01020.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-SOpOXUrrux8/U-kUSbLFbZI/AAAAAAAABm4/w3C55nKgbDQ/w724-h543-no/IMG-20140811-01021.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 10:19:05 PM
Post by: alecu26 on August 11, 2014, 10:19:05 PM
ca si comparatie...aici cel putin drumul este putin ridicat.
Santul la acelasi nivel cu drumul....e o solutie de compromis...dar nu rezolva mare lucru. Apa care se infiltreaza prin asfalt...si se infiltreaza...nu prea mai poate iesi afara.
Santul la acelasi nivel cu drumul....e o solutie de compromis...dar nu rezolva mare lucru. Apa care se infiltreaza prin asfalt...si se infiltreaza...nu prea mai poate iesi afara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on August 11, 2014, 10:25:23 PM
Post by: radudanutz on August 11, 2014, 10:25:23 PM
Poze de pe DN 7, motivul pentru care nu mai trec camioanele pe acolo, din cate am vazut sambata si azi nu se lucreaza deloc, oare cand se apuca? Am vazut vreo 4 semne cu restrictie pentru masini peste 7,5 tone din 1 iulie pana pe 31 august. Ce bine e fara camioane, poate si carutasul de mai jos sa circule cu inima impacata....
(http://s30.postimg.org/x41v3l47l/IMG_1354.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/8txec7clt/IMG_1355.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/oztqyuhsh/IMG_1356.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/giu8nxd3l/IMG_1329.jpg) (http://postimage.org/)
Dupa Milcoiu mai avem o revarsare:
(http://s30.postimg.org/m8ah88j9t/IMG_1359.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/sn9i4wpzl/IMG_1360.jpg) (http://postimage.org/)
Politia sta la Valcea la iesire si nu lasa tir-urile, mai e un filtru pe la jumatatea distantei catre Pitesti unde si acolo au un echipaj si te baga spre Pitesti Esti daca nu ma insel.
(http://s30.postimg.org/x41v3l47l/IMG_1354.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/8txec7clt/IMG_1355.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/oztqyuhsh/IMG_1356.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/giu8nxd3l/IMG_1329.jpg) (http://postimage.org/)
Dupa Milcoiu mai avem o revarsare:
(http://s30.postimg.org/m8ah88j9t/IMG_1359.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/sn9i4wpzl/IMG_1360.jpg) (http://postimage.org/)
Politia sta la Valcea la iesire si nu lasa tir-urile, mai e un filtru pe la jumatatea distantei catre Pitesti unde si acolo au un echipaj si te baga spre Pitesti Esti daca nu ma insel.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on August 11, 2014, 10:30:26 PM
Post by: radudanutz on August 11, 2014, 10:30:26 PM
Cu parapetii de separare a sensurilor au ajuns pana la Vestem, sper sa ii aduca pana in Sibiu, au terminat si drumul de la Talmaciu la Sibiu, trasat, tot ca nou :)
(http://s30.postimg.org/8h7ubiq35/IMG_1363.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/tfilncfbl/IMG_1369.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/8h7ubiq35/IMG_1363.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/tfilncfbl/IMG_1369.jpg) (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on August 11, 2014, 11:17:13 PM
Post by: panda80 on August 11, 2014, 11:17:13 PM
Arata foarte bine reabilitarea DN29 Suceava-Botosani, imi place ca au montat si stalpisori reflectorizanti, sper sa reziste cat mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan_43 on August 11, 2014, 11:29:24 PM
Post by: razvan_43 on August 11, 2014, 11:29:24 PM
Pe DN7 in Deva se face inca un sens giratoriu in dreptul unui nou supermarket care se va deschide pe 15.Deci circulati cu atentie.
E al 3-lea sens pe distanta de un km cred...Ne au umplut de giratorii.
E al 3-lea sens pe distanta de un km cred...Ne au umplut de giratorii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on August 12, 2014, 06:28:20 AM
Post by: radudanutz on August 12, 2014, 06:28:20 AM
O fi campanie ?
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/primarul-mediasului-promite-incepem-asfaltarea-dn-14-in-interiorul-orasului-99042.html
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/primarul-mediasului-promite-incepem-asfaltarea-dn-14-in-interiorul-orasului-99042.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 12, 2014, 09:22:47 AM
Post by: alecu26 on August 12, 2014, 09:22:47 AM
Quote from: razvan_43 on August 11, 2014, 11:29:24 PM
Pe DN7 in Deva se face inca un sens giratoriu in dreptul unui nou supermarket care se va deschide pe 15.Deci circulati cu atentie.
E al 3-lea sens pe distanta de un km cred...Ne au umplut de giratorii.
dar si autostrada.
E pacat de centura aia interioara ca a fost facuta asa de prost de prietenii nostrii de la CCCF, care cam ce ating fac dezastru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 12, 2014, 06:34:44 PM
Post by: adiarc on August 12, 2014, 06:34:44 PM
Quote from: radudanutz on August 12, 2014, 06:28:20 AMva fii rebilitat in 3 etape in urmatorii ani...va dati seama...2-3 km de asfalt !!!!!!!!!! sa fie reabilitati , IN CATIVA ANI , IN MAI MULTE ETAPE....
O fi campanie ?
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/primarul-mediasului-promite-incepem-asfaltarea-dn-14-in-interiorul-orasului-99042.html
probabil muta traficul pe o autostrada suspendata cu 6 benzi pe sens , ca altfel nu imi imaginez cum iti trebuie cativa ani sa reabilitezi un drum de 2-3 km....wtf.... si mai au si tupeul sa se laude cu asta... :bye:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on August 13, 2014, 04:01:41 PM
Post by: stangabriel on August 13, 2014, 04:01:41 PM
http://adevarul.ro/locale/oradea/foto-dn-76cel-mai-ingrozitor-drum-romania-decoperteaza-asfaltul-turnat-inceputul-lunii-iulie-1_53eb51690d133766a840005b/index.html
FOTO DN 76,cel mai îngrozitor drum din România. Se decopertează asfaltul turnat la începutul lunii iulie
Citeste mai mult: adev.ro/na8wbz
FOTO DN 76,cel mai îngrozitor drum din România. Se decopertează asfaltul turnat la începutul lunii iulie
Citeste mai mult: adev.ro/na8wbz
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 13, 2014, 05:30:07 PM
Post by: alecu26 on August 13, 2014, 05:30:07 PM
FORTA SCT.
Cand dracu dau astia faliment cu adevarat?
Car mai baga tipul ala cu cuprmin-ul bani in ei? (Horia Simu??)
Urmatoarea victima va fi Van oord care sunt asociati cu ei, sau subcontractori la digurile si plajele din constanta.
Cand dracu dau astia faliment cu adevarat?
Car mai baga tipul ala cu cuprmin-ul bani in ei? (Horia Simu??)
Urmatoarea victima va fi Van oord care sunt asociati cu ei, sau subcontractori la digurile si plajele din constanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Klaudiu!!! on August 15, 2014, 07:03:52 PM
Post by: Klaudiu!!! on August 15, 2014, 07:03:52 PM
Am fost pana in nordul tarii la Borsa, neavand alte variante a trebuit sa o iau pe DN 17c(Nasaud-Moisei) si respectiv dn 18(Moisei-Borsa); va recomand sa nu faceti greseala de a o lua pe acolo decat daca aveti un off-road sau bani de aruncat pe articulatie,caseta si coloana de directie; pacat de superbul pesiaj care exista in zona aia.
pun aici cateva poze:
(https://lh5.googleusercontent.com/-7vRDLuT9Ukg/U-4snDtfunI/AAAAAAAABlc/_C09jFmohMM/w1113-h835-no/2014-07-25%2B08.40.56%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7pV1zRZTgNg/U-4snNJ8d3I/AAAAAAAABlQ/0kP6jGtIEQg/w1113-h835-no/2014-07-26%2B11.08.30%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-5-JnKZ3DTs8/U-4snAfIK4I/AAAAAAAABlM/QUseS1BfJWU/w1113-h835-no/2014-07-26%2B11.08.44%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-eX8TV7PkuwI/U-4sny4qFxI/AAAAAAAABmc/uzF9oUwzivE/w1113-h835-no/2014-07-26%2B11.09.25%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qeMDV-VNoug/U-4spAlveqI/AAAAAAAABl8/XTRp7lNgxHw/w1113-h835-no/2014-07-26%2B13.40.12%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SbeiEKCubJk/U-4sp_rpNJI/AAAAAAAABmE/tpSAgQ7XB6c/w1113-h835-no/2014-07-26%2B13.40.46%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wY1e_OlI8fw/U-4sqn39_VI/AAAAAAAABmU/DySsIpwMn3k/w1113-h835-no/2014-07-26%2B13.41.35.jpg)
pacat,mare pacat ca nu este refacut acest drum; dupa cum se oberva si din poze se peticeau anumite portiuni de drum, dar degeaba; tot drumul trebuie refacut complet de la 0 , nu asa
pun aici cateva poze:
(https://lh5.googleusercontent.com/-7vRDLuT9Ukg/U-4snDtfunI/AAAAAAAABlc/_C09jFmohMM/w1113-h835-no/2014-07-25%2B08.40.56%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7pV1zRZTgNg/U-4snNJ8d3I/AAAAAAAABlQ/0kP6jGtIEQg/w1113-h835-no/2014-07-26%2B11.08.30%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-5-JnKZ3DTs8/U-4snAfIK4I/AAAAAAAABlM/QUseS1BfJWU/w1113-h835-no/2014-07-26%2B11.08.44%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-eX8TV7PkuwI/U-4sny4qFxI/AAAAAAAABmc/uzF9oUwzivE/w1113-h835-no/2014-07-26%2B11.09.25%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qeMDV-VNoug/U-4spAlveqI/AAAAAAAABl8/XTRp7lNgxHw/w1113-h835-no/2014-07-26%2B13.40.12%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SbeiEKCubJk/U-4sp_rpNJI/AAAAAAAABmE/tpSAgQ7XB6c/w1113-h835-no/2014-07-26%2B13.40.46%2B-%2BCopy.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wY1e_OlI8fw/U-4sqn39_VI/AAAAAAAABmU/DySsIpwMn3k/w1113-h835-no/2014-07-26%2B13.41.35.jpg)
pacat,mare pacat ca nu este refacut acest drum; dupa cum se oberva si din poze se peticeau anumite portiuni de drum, dar degeaba; tot drumul trebuie refacut complet de la 0 , nu asa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on August 15, 2014, 10:37:08 PM
Post by: udar on August 15, 2014, 10:37:08 PM
Pe Arad Oradea se refact toate insulitele de la intrare in localitati se scot bordurile inalte si se fac mai joase ca la sensurile giratori este un lucru bun intrebarea este pe banii cui.............si dece nu au fost facute de la inceput asa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on August 16, 2014, 09:33:21 AM
Post by: NordKapp on August 16, 2014, 09:33:21 AM
Cine executa aceste lucrări, constructorul inițial sau altcineva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on August 16, 2014, 01:46:33 PM
Post by: udar on August 16, 2014, 01:46:33 PM
Nu am observat cine executa aceste lucrari erau echipe in mai multe locati, unele deja terminate si aratau ok fata de cele vechi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on August 16, 2014, 01:51:57 PM
Post by: stelian222 on August 16, 2014, 01:51:57 PM
Quote from: frunzaverde on August 11, 2014, 02:44:38 AM
24B, Crasna - Albita - reabilitat de doua ori, ultima data, cu restul DN24 (2013) - albastru
prima data a fost o simpla peticeala(in maxim 5zile au terminat), cu unele portiuni de 10-150m de covor asfaltic; desi a lucrat UMB(la vremea aia) rezultatul a fost destul de prost.
Update: DN24 pe bucata Crasna-Vaslui, prezenta niste denivelari urate in zona Podul Inalt-Marul de aur. S-a refacut, dar se pare ca a tinut doar cateva luni, iar se lasa terenul de data asta mult mai rau. Probabil in cele din urma UMB o sa trebuiasca sa repare de la zero acea portiune.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on August 16, 2014, 02:13:15 PM
Post by: stelian222 on August 16, 2014, 02:13:15 PM
Quote from: panda80 on August 11, 2014, 11:17:13 PM
Arata foarte bine reabilitarea DN29 Suceava-Botosani, imi place ca au montat si stalpisori reflectorizanti, sper sa reziste cat mai mult.
Nu vor rezista prea mult, pe DN24B au cam fost "rasi" de pe fata pamantului de camionagii sau furati de catre sateni carora probabil li se par interesanti si utili la ei in curte. Cel putin abtibildurile au fost desprinse la scurt timp, rar a mai ramas cate unul care nu s-a putut subtiliza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on August 16, 2014, 02:21:48 PM
Post by: Raducu Popa on August 16, 2014, 02:21:48 PM
Chiar nu se poate gasi nici o solutie antifurt?. Cat de prost poti fi sa rupi placuta sau abtipildul reflectorizant? Si le pun pe daciile vechi incarcate cu tot felul de accesorii tuning sau la carutze... As da amenzi usturatoare, e vorba de siguranta aici...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan_43 on August 17, 2014, 10:20:33 PM
Post by: razvan_43 on August 17, 2014, 10:20:33 PM
Am fost in weekend la Sighisoara.Am plecat din Deva si am mers pe Sibiu-Medias-Sighisoara.
Am ales drumul si la recomandareaa colegilor de forum,carora le multumesc.Drumul este foarte bun in special de la Sibiu catre Sighisoara.
Dar am ramas profund dezamagit de drumurile din Medias.Eu nu stiu ce au facut primarii de-a lungul timpului.Chiar nu au avut bani de reabilitare?Ce s-a facut cu banii??? Sau acea bucata de drum tine de CNADNR,de minister?Desi nu cred.
Am ales drumul si la recomandareaa colegilor de forum,carora le multumesc.Drumul este foarte bun in special de la Sibiu catre Sighisoara.
Dar am ramas profund dezamagit de drumurile din Medias.Eu nu stiu ce au facut primarii de-a lungul timpului.Chiar nu au avut bani de reabilitare?Ce s-a facut cu banii??? Sau acea bucata de drum tine de CNADNR,de minister?Desi nu cred.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on August 17, 2014, 10:59:06 PM
Post by: neobluenet on August 17, 2014, 10:59:06 PM
In 8 august am plecat spre Bucuresti pe Valea Oltului si la Dedulesti se faceau foraje pentru studiu geologic. Prima data am crezut ca se pun niste micropiloti forati , dar astazi m-am intors in Cluj din Bucuresti pe Valea Oltului. La Dedulesti unde a luat-o la vale pamantul pietrisul a fost cam spalat de ploaie si abia se trecea cu viteza I. Pe sensul inspre Sibiu traficul era lejer, insa inspre Pitesti era coada pana la podul peste paraul Negru (http://goo.gl/maps/1nXIW), adica 10,4 km. Pana la Rm. Valcea am vazut 3 masini accidentate, din care una cazuta intr-un sant de pe partea dreapta. Cata minte au cei din CNADNR cand aproba proiecte de reabilitare cu sant de 1m adancime fix pe marginea drumului. Daca santul era cu 0.5m mai in afara si in spatiul ala se puneau parapeti ar fi crescut mult mai mult siguranta circulatiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 18, 2014, 07:57:21 AM
Post by: alecu26 on August 18, 2014, 07:57:21 AM
alea au fost primele reabilitari din Romania.
Oricum, faza misto e ca, chiar Basescu a cazut cu masina, in coloana oficiala in ele....pe cand era Ministrul Transporturilor.
Acum e destul de clar normativul...ca in zona santurilor pereate adanci, chiar daca nu este terasament mare e obligatoriu parapet.
Oricum, faza misto e ca, chiar Basescu a cazut cu masina, in coloana oficiala in ele....pe cand era Ministrul Transporturilor.
Acum e destul de clar normativul...ca in zona santurilor pereate adanci, chiar daca nu este terasament mare e obligatoriu parapet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 18, 2014, 11:04:41 AM
Post by: Dan74 on August 18, 2014, 11:04:41 AM
Un coleg a avut "inspiratia" de a merge pe DN18 intre Iacobeni si Moisei acum 2 saptamani, dezastru cu adevarat, desi are mare grija de masina si conduce prudent, masina (Opel) necesita schimbarea planetarei de pe dreapta.
In alta ordine de idei, situatia la zi de pe DN76 este urmatoarea pe portiunea parcursa de mine:
- cei de la SCT nu se prea streseaza sa repare porcaria facuta intre Oradea si Sanmartin;
- pe sectorul celor de la Azvi putina miscare, am aflat de la cineva care lucreaza pentru Azvi ca problema e ca CNADNR nu ar fi platit lucrarile efectuate.
In alta ordine de idei, situatia la zi de pe DN76 este urmatoarea pe portiunea parcursa de mine:
- cei de la SCT nu se prea streseaza sa repare porcaria facuta intre Oradea si Sanmartin;
- pe sectorul celor de la Azvi putina miscare, am aflat de la cineva care lucreaza pentru Azvi ca problema e ca CNADNR nu ar fi platit lucrarile efectuate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: imike on August 19, 2014, 10:10:03 AM
Post by: imike on August 19, 2014, 10:10:03 AM
Weekendul trecut am parcurs DN-ul Deva-Brad. Am 2 vesti legate de acest drum:
-Selina lucreaza "in draci" la reabilitarea drumului pe toata lungimea lui;
-sint 6 semafoare si daca ai noroc sa le prinzi toate pe rosu mai pui 35 minute in plus la parcurgerea distantei.
Ce mi-a placut in mod special: in zona localitatii Valisoara(traversarea dealului) se fac 2 benzi pe sensul de urcare(normal) asa mai poti depasii camioanele lente.
Toate lucrarile semnalizate si parasemnalizate.
Am observat deja bucati finalizate pe cite un sens de mers, din pacate nu am reusit sa fac ceva foto.
Drumuri bune!
-Selina lucreaza "in draci" la reabilitarea drumului pe toata lungimea lui;
-sint 6 semafoare si daca ai noroc sa le prinzi toate pe rosu mai pui 35 minute in plus la parcurgerea distantei.
Ce mi-a placut in mod special: in zona localitatii Valisoara(traversarea dealului) se fac 2 benzi pe sensul de urcare(normal) asa mai poti depasii camioanele lente.
Toate lucrarile semnalizate si parasemnalizate.
Am observat deja bucati finalizate pe cite un sens de mers, din pacate nu am reusit sa fac ceva foto.
Drumuri bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on August 19, 2014, 10:19:27 AM
Post by: anacronox on August 19, 2014, 10:19:27 AM
^
sunt si multi bizoni care ignora semafoarele si se baga pe portiunile terminate dar inchise. ce mi se pare e ca au facut curbele foarte accentuate acolo unde au extins drumul
sunt si multi bizoni care ignora semafoarele si se baga pe portiunile terminate dar inchise. ce mi se pare e ca au facut curbele foarte accentuate acolo unde au extins drumul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 19, 2014, 03:28:46 PM
Post by: dr4qul4 on August 19, 2014, 03:28:46 PM
Aceeasi problema si pe Defileul Jiului. 7 Semafoare pe car emulti nu le respecta, aglomeratie, drum prost (rosu pe toata lungimea).
Evitati pe cat puteti.
In schimb am avut o surpriza placuta cu DN66A. (pozele sunt din weekend, dar nu am setat camera)
Pe portiunea Vulcan-Uricani asfaltul este crapat dar fara gropi (e de galben dar mult mai bun ca DN65C). Insa dupa Uricani si pana la limita cu judetul Gorj, drumul este impecabil.
(https://lh4.googleusercontent.com/-woIoLIguao0/U_MwQDBi6BI/AAAAAAAACmE/wktsE_hIadc/w1239-h929-no/SAM_2855.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-tQg8c5SE-AY/U_MwJG7SJtI/AAAAAAAAClE/63bSVe1kt6s/w1598-h899-no/IMG_20140816_172107.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-imz7geBXa34/U_MwJAjD4MI/AAAAAAAAClQ/Dl1CWL3Zo8w/w1598-h899-no/IMG_20140816_172112.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-rWT-LwyTzto/U_MwJHKGK_I/AAAAAAAAClI/E2QSkZxzdro/w1598-h899-no/IMG_20140816_172121.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-d50L_1deEIE/U_MwKDI2sBI/AAAAAAAAClU/-9svvG1YyF4/w1598-h899-no/IMG_20140816_172126.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XTowhGgOVQQ/U_MwLM8niKI/AAAAAAAAClk/xgE59EPTcDU/w1598-h899-no/IMG_20140816_172144.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-2NJ-ILxgbHw/U_MwMtvc44I/AAAAAAAACls/syQaacPC1xI/w1239-h929-no/SAM_2850.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-7L0JcHjhezs/U_MwO8Wei8I/AAAAAAAACl4/RCcFP4ee4NI/w1239-h929-no/SAM_2851.JPG)
Din pacate, nu ajunge la Herculane, fiind neasfaltat pe urmatorii 50-60 km..
(https://lh6.googleusercontent.com/-TFlR6qPFHco/U_MwLXfZsgI/AAAAAAAAClg/uj4L84fOyCM/w1598-h899-no/IMG_20140816_185039.jpg)
Evitati pe cat puteti.
In schimb am avut o surpriza placuta cu DN66A. (pozele sunt din weekend, dar nu am setat camera)
Pe portiunea Vulcan-Uricani asfaltul este crapat dar fara gropi (e de galben dar mult mai bun ca DN65C). Insa dupa Uricani si pana la limita cu judetul Gorj, drumul este impecabil.
(https://lh4.googleusercontent.com/-woIoLIguao0/U_MwQDBi6BI/AAAAAAAACmE/wktsE_hIadc/w1239-h929-no/SAM_2855.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-tQg8c5SE-AY/U_MwJG7SJtI/AAAAAAAAClE/63bSVe1kt6s/w1598-h899-no/IMG_20140816_172107.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-imz7geBXa34/U_MwJAjD4MI/AAAAAAAAClQ/Dl1CWL3Zo8w/w1598-h899-no/IMG_20140816_172112.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-rWT-LwyTzto/U_MwJHKGK_I/AAAAAAAAClI/E2QSkZxzdro/w1598-h899-no/IMG_20140816_172121.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-d50L_1deEIE/U_MwKDI2sBI/AAAAAAAAClU/-9svvG1YyF4/w1598-h899-no/IMG_20140816_172126.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XTowhGgOVQQ/U_MwLM8niKI/AAAAAAAAClk/xgE59EPTcDU/w1598-h899-no/IMG_20140816_172144.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-2NJ-ILxgbHw/U_MwMtvc44I/AAAAAAAACls/syQaacPC1xI/w1239-h929-no/SAM_2850.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-7L0JcHjhezs/U_MwO8Wei8I/AAAAAAAACl4/RCcFP4ee4NI/w1239-h929-no/SAM_2851.JPG)
Din pacate, nu ajunge la Herculane, fiind neasfaltat pe urmatorii 50-60 km..
(https://lh6.googleusercontent.com/-TFlR6qPFHco/U_MwLXfZsgI/AAAAAAAAClg/uj4L84fOyCM/w1598-h899-no/IMG_20140816_185039.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 19, 2014, 04:09:47 PM
Post by: dr4qul4 on August 19, 2014, 04:09:47 PM
tot in weekend am ajuns si pe DN7A ignorand sfaturile benzinarilor din Petrosani.
Iesirea din Petrosani este foarte proasta, mai apoi drumul are cateva gropi dar pot fi ocolite si mai apoi urmeaza 6 km de drum rupt si alte 3 poduri "in lucru" . Restul drumului este acceptabil, chiar bun as putea spune, daca nu ar exista trambuline la fiecare podet casetat (zona Vidra in special).
Pozele sunt in ordine de la iesirea din Petrosani si acopera 20-25 km (printre care si partea cea mai proasta). Aceasta portiune, pe timp de zi poate fi parcursa intr-o ora. Pe restul drumului chiar nu avea rost sa fac poze la drum.
Drumul este destul de circulat! Incet si cu rabdare se paote parcurge fara sa-ti rupi masina.
(https://lh5.googleusercontent.com/-Hn84k2Ao29I/U_NKTPP_CvI/AAAAAAAACsc/TbL19cUkesA/w1239-h929-no/SAM_2861.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-N37K1CFg_oY/U_NKS8lkPuI/AAAAAAAACsY/GZ1EDM3aDxM/w1239-h929-no/SAM_2864.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-cSXJXcabdeQ/U_NKV21kYII/AAAAAAAACsw/gWST_no8R7A/w1239-h929-no/SAM_2865.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-A1Ut24hjAwg/U_NKWh2XPrI/AAAAAAAACs0/u8EKmlwgAcQ/w1239-h929-no/SAM_2866.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-B3Nsl0XHDvg/U_NKWwDzeMI/AAAAAAAACs4/r1ZNY5E0DNQ/w1239-h929-no/SAM_2867.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-TQ6MoaHKXV4/U_NKY6DDyHI/AAAAAAAACtA/rA1ta8T81fs/w1239-h929-no/SAM_2868.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-J8beyH6s4ac/U_NKaHcWzuI/AAAAAAAACtM/wlh2hYByrNw/w1239-h929-no/SAM_2869.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xDIvrBoNHos/U_NKabsyifI/AAAAAAAACtQ/q231H-aNI00/w1239-h929-no/SAM_2871.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-O8kItOyrRUY/U_NKbUPKifI/AAAAAAAACtY/rlMxlajsNvQ/w1239-h929-no/SAM_2872.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-CXaW3wLe4h4/U_NKdzq_a7I/AAAAAAAACtk/wp7aAK2RAkc/w1239-h929-no/SAM_2873.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RtFDt6FLksg/U_NKd0ts1gI/AAAAAAAACts/iB0Zx-66xck/w1239-h929-no/SAM_2874.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-hgGFOL_gYh0/U_NKevaPQwI/AAAAAAAACtw/qK9bBAEkv8Q/w1239-h929-no/SAM_2875.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-z8HupeQoTVg/U_NKgyRNPqI/AAAAAAAACt8/IOZIilfSuho/w1239-h929-no/SAM_2876.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-idgTDxaNblo/U_NKhYYFVGI/AAAAAAAACuE/Et1eGHacgsU/w1239-h929-no/SAM_2877.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-DDaZ5RCHg_o/U_NKh6oqqKI/AAAAAAAACuM/Eah_r143-oc/w1239-h929-no/SAM_2878.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-EMNg8qvfCRU/U_NKkP5ZPxI/AAAAAAAACuY/rhxib3UkuH0/w1239-h929-no/SAM_2880.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-aZ1CVm-iwMc/U_NKkyllXGI/AAAAAAAACug/EsCg4U9FvFc/w1239-h929-no/SAM_2881.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Rwz6a4Gen8o/U_NKlPsLY6I/AAAAAAAACuo/2m1aTj3Hos0/w1239-h929-no/SAM_2882.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-472JhZ6V9y8/U_NKojU4YsI/AAAAAAAACu8/ymmiD6N7OhM/w1239-h929-no/SAM_2884.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Vk7RJBaEFmE/U_NKo55KerI/AAAAAAAACvE/gufbAVx8RxM/w1239-h929-no/SAM_2885.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ANTDx7l3PdM/U_NKqh1UDMI/AAAAAAAACvM/3W3WfbX2tqI/w1239-h929-no/SAM_2886.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-_oxXX6qzY5I/U_NKsVDxH3I/AAAAAAAACvc/wadf0IKN_B0/w1239-h929-no/SAM_2887.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-2erQIUfBwYI/U_NKtUbt6VI/AAAAAAAACvk/tYe1s2B5uUY/w1239-h929-no/SAM_2890.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IjxEAn-Sk5g/U_NKvrCRNrI/AAAAAAAACv0/aw73cffDc4U/w1239-h929-no/SAM_2891.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-wfdik8SP3JE/U_NKv1GvFpI/AAAAAAAACv4/KfqmgAWY1KU/w1239-h929-no/SAM_2892.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-KcH24O_O3js/U_NKwTFkodI/AAAAAAAACv8/8ur00sRHOwk/w1239-h929-no/SAM_2893.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-11_KAUChNT8/U_NKyvDknmI/AAAAAAAACwE/T4ZoGZW7JsE/w1239-h929-no/SAM_2894.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-m0CLJHHcDEU/U_NKzpTeFII/AAAAAAAACwQ/N3Fx1nwYnSg/w1239-h929-no/SAM_2895.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-BKv1RyL27Kw/U_NKz3RxdlI/AAAAAAAACwY/Z-8nSAn2Ajs/w1239-h929-no/SAM_2896.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-GPSPe0CC4qg/U_NK0gyL3CI/AAAAAAAACwc/maoVgto8Ap8/w1239-h929-no/SAM_2897.JPG)
Iesirea din Petrosani este foarte proasta, mai apoi drumul are cateva gropi dar pot fi ocolite si mai apoi urmeaza 6 km de drum rupt si alte 3 poduri "in lucru" . Restul drumului este acceptabil, chiar bun as putea spune, daca nu ar exista trambuline la fiecare podet casetat (zona Vidra in special).
Pozele sunt in ordine de la iesirea din Petrosani si acopera 20-25 km (printre care si partea cea mai proasta). Aceasta portiune, pe timp de zi poate fi parcursa intr-o ora. Pe restul drumului chiar nu avea rost sa fac poze la drum.
Drumul este destul de circulat! Incet si cu rabdare se paote parcurge fara sa-ti rupi masina.
(https://lh5.googleusercontent.com/-Hn84k2Ao29I/U_NKTPP_CvI/AAAAAAAACsc/TbL19cUkesA/w1239-h929-no/SAM_2861.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-N37K1CFg_oY/U_NKS8lkPuI/AAAAAAAACsY/GZ1EDM3aDxM/w1239-h929-no/SAM_2864.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-cSXJXcabdeQ/U_NKV21kYII/AAAAAAAACsw/gWST_no8R7A/w1239-h929-no/SAM_2865.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-A1Ut24hjAwg/U_NKWh2XPrI/AAAAAAAACs0/u8EKmlwgAcQ/w1239-h929-no/SAM_2866.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-B3Nsl0XHDvg/U_NKWwDzeMI/AAAAAAAACs4/r1ZNY5E0DNQ/w1239-h929-no/SAM_2867.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-TQ6MoaHKXV4/U_NKY6DDyHI/AAAAAAAACtA/rA1ta8T81fs/w1239-h929-no/SAM_2868.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-J8beyH6s4ac/U_NKaHcWzuI/AAAAAAAACtM/wlh2hYByrNw/w1239-h929-no/SAM_2869.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xDIvrBoNHos/U_NKabsyifI/AAAAAAAACtQ/q231H-aNI00/w1239-h929-no/SAM_2871.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-O8kItOyrRUY/U_NKbUPKifI/AAAAAAAACtY/rlMxlajsNvQ/w1239-h929-no/SAM_2872.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-CXaW3wLe4h4/U_NKdzq_a7I/AAAAAAAACtk/wp7aAK2RAkc/w1239-h929-no/SAM_2873.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RtFDt6FLksg/U_NKd0ts1gI/AAAAAAAACts/iB0Zx-66xck/w1239-h929-no/SAM_2874.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-hgGFOL_gYh0/U_NKevaPQwI/AAAAAAAACtw/qK9bBAEkv8Q/w1239-h929-no/SAM_2875.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-z8HupeQoTVg/U_NKgyRNPqI/AAAAAAAACt8/IOZIilfSuho/w1239-h929-no/SAM_2876.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-idgTDxaNblo/U_NKhYYFVGI/AAAAAAAACuE/Et1eGHacgsU/w1239-h929-no/SAM_2877.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-DDaZ5RCHg_o/U_NKh6oqqKI/AAAAAAAACuM/Eah_r143-oc/w1239-h929-no/SAM_2878.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-EMNg8qvfCRU/U_NKkP5ZPxI/AAAAAAAACuY/rhxib3UkuH0/w1239-h929-no/SAM_2880.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-aZ1CVm-iwMc/U_NKkyllXGI/AAAAAAAACug/EsCg4U9FvFc/w1239-h929-no/SAM_2881.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Rwz6a4Gen8o/U_NKlPsLY6I/AAAAAAAACuo/2m1aTj3Hos0/w1239-h929-no/SAM_2882.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-472JhZ6V9y8/U_NKojU4YsI/AAAAAAAACu8/ymmiD6N7OhM/w1239-h929-no/SAM_2884.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Vk7RJBaEFmE/U_NKo55KerI/AAAAAAAACvE/gufbAVx8RxM/w1239-h929-no/SAM_2885.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ANTDx7l3PdM/U_NKqh1UDMI/AAAAAAAACvM/3W3WfbX2tqI/w1239-h929-no/SAM_2886.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-_oxXX6qzY5I/U_NKsVDxH3I/AAAAAAAACvc/wadf0IKN_B0/w1239-h929-no/SAM_2887.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-2erQIUfBwYI/U_NKtUbt6VI/AAAAAAAACvk/tYe1s2B5uUY/w1239-h929-no/SAM_2890.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-IjxEAn-Sk5g/U_NKvrCRNrI/AAAAAAAACv0/aw73cffDc4U/w1239-h929-no/SAM_2891.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-wfdik8SP3JE/U_NKv1GvFpI/AAAAAAAACv4/KfqmgAWY1KU/w1239-h929-no/SAM_2892.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-KcH24O_O3js/U_NKwTFkodI/AAAAAAAACv8/8ur00sRHOwk/w1239-h929-no/SAM_2893.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-11_KAUChNT8/U_NKyvDknmI/AAAAAAAACwE/T4ZoGZW7JsE/w1239-h929-no/SAM_2894.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-m0CLJHHcDEU/U_NKzpTeFII/AAAAAAAACwQ/N3Fx1nwYnSg/w1239-h929-no/SAM_2895.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-BKv1RyL27Kw/U_NKz3RxdlI/AAAAAAAACwY/Z-8nSAn2Ajs/w1239-h929-no/SAM_2896.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-GPSPe0CC4qg/U_NK0gyL3CI/AAAAAAAACwc/maoVgto8Ap8/w1239-h929-no/SAM_2897.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on August 20, 2014, 09:30:58 PM
Post by: NordKapp on August 20, 2014, 09:30:58 PM
Frumoase peisaje. :) data de pe poze te duce în eroare sau e reala?
SX4 din fata ta era cu tine?
SX4 din fata ta era cu tine?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 10:01:06 PM
Post by: dr4qul4 on August 20, 2014, 10:01:06 PM
De obicei iau DSLR-ul dar acum pt ca stiam ca e de urcat am luat doar compacta pe care nu am folosit-o de ceva timp si nu era data setata.
Pozele sunt din weekend.
SX4 ala era din grup. Doar noi (aveo) si el am luat-o pe acolo. Corsa si octavia au venit pe sibiu, fusion-ul s-a intors pe tg jiu (dar nu mergea la bucuresti). Daca eram cu focusul meu faceam 30 minute in plus :). Dar aveo a mers fara probleme (nu am condus eu ).
Fusion-ul si SX4 au urcat pe drumul spre buta pana aproape de cabana (unde se ajunge doar cu offroad adevarat) Cel cu fusion-ul a zis ca la pietrele drumul e mult prea prost si nu se poate parcurge pe noapte.
Pozele sunt din weekend.
SX4 ala era din grup. Doar noi (aveo) si el am luat-o pe acolo. Corsa si octavia au venit pe sibiu, fusion-ul s-a intors pe tg jiu (dar nu mergea la bucuresti). Daca eram cu focusul meu faceam 30 minute in plus :). Dar aveo a mers fara probleme (nu am condus eu ).
Fusion-ul si SX4 au urcat pe drumul spre buta pana aproape de cabana (unde se ajunge doar cu offroad adevarat) Cel cu fusion-ul a zis ca la pietrele drumul e mult prea prost si nu se poate parcurge pe noapte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 21, 2014, 11:07:20 PM
Post by: NGC on August 21, 2014, 11:07:20 PM
Quote from: disney on July 16, 2014, 08:17:51 PMQuote from: nenea_hartia on July 04, 2014, 09:51:17 PMQuote from: florin74 on July 04, 2014, 03:58:50 PMAcolo e o minciună, în fapt Shapir au reziliat pentru neasigurarea finanțării, dar CNADNR vrea să iasă bine. Iar argumentele sunt ridicole. Parapete nu mai sunt pe acolo de ani buni, iar ,,lucrările la podețe, poduri și casete au rămas în diferite faze de execuție" pentru că nu se fac pe gratis, mai ales când îi spui în față antreprenorului că nici peste un an n-o să ai bani să-i dai. Din câte se zvonește, și Aktor vor să plece.
Au rezolvat problema pe DN 18. Au reziliat contractul. Vezi ce simplu e ? :bash:
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004%2007%202014%20DN18.pdf
Am gasit aici www.cdep.ro/interpel/2013/2r214B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2013/2r214B.pdf), aici www.cdep.ro/interpel/2013/r572B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2013/r572B.pdf) si aici www.cdep.ro/interpel/2014/r1237B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2014/r1237B.pdf) citeva documente referitoare la contractul 6R13 cu Shapir pentru DN18 si am facut o statistica cu platile CNADNR catre Shapir, UMB si Aktor.
In ultimul document de mai sus, CNADNR spune ca la 07.05.2014 "sunt in discutii avansate ... pentru initierea si semnarea unui Memorandum in vederea asigurarii finantarii si continuarii executiei lucrarilor".
Probabil ca Shapir nu s-a inteles cu ei, iar CNADNR sustine ca in 22.05.2014 CNADNR a reziliat contractul, conform comunicatului de mai sus.
De remarcat ca in 07.05.2014 abia "initiau", iar in 22.05.2014 deja "reziliau". :lol:
In raspunsul CNADNR postat azi de disney, apare si urmatorul fragment:
(http://i.imgur.com/fapPhLp.jpg)
Eu de aici trag concluzia ca CNADNR nu are bani nici in 2014 pentru DN 18 si ca a incercat sa "convinga" Shapir (si Aktor) sa efectueze si in 2014, ca si in 2013, lucrari pe banii lor, iar Shapir probabil ca nu a acceptat. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on August 21, 2014, 11:39:46 PM
Post by: Morosanu on August 21, 2014, 11:39:46 PM
Exact asta s-a intamplat. Singurii care au lucrat pe banii lor si au terminat, aproape, au fost cei de la UMB pe Sighet - Moisei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 22, 2014, 10:28:24 AM
Post by: alecu26 on August 22, 2014, 10:28:24 AM
mult mai usor contractul lui UMB. Ce face acolo Shapir ajunge la costuri de autostrada in campie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 23, 2014, 02:07:58 PM
Post by: danutzu_1069 on August 23, 2014, 02:07:58 PM
Are cineva idee cat vor dura lucrarile la DN7 (pitesti - R. Valcea?? Alea care genereaza cozi kilometrice...
S-au anuntat undeva lucrarile astea? si ca se circula alternativ pe o banda?
Oare militienii cu MVC-uri care stau la panda prin zona asta, de ce nu deviaza traficul prin curtea de Arges, de exemplu?
Te lasa sa te duci ... ca boul si sa stai cu orele in coada.
Asta a fost aseara,, in zona mentionata, cu coada de mai mult de 5 km.
S-au anuntat undeva lucrarile astea? si ca se circula alternativ pe o banda?
Oare militienii cu MVC-uri care stau la panda prin zona asta, de ce nu deviaza traficul prin curtea de Arges, de exemplu?
Te lasa sa te duci ... ca boul si sa stai cu orele in coada.
Asta a fost aseara,, in zona mentionata, cu coada de mai mult de 5 km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on August 23, 2014, 03:23:33 PM
Post by: MNU on August 23, 2014, 03:23:33 PM
Din cate stiu, exista niste obligatii referitor la coridoarele majore de transport. Trebuie tinute deschise si functionale. E la fel si cu perioada de iarna. Numai la noi e ca la nimeni.
Nu se gaseste oare un trasportator mare sa faca o sesizare la CE?
Nu se gaseste oare un trasportator mare sa faca o sesizare la CE?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 23, 2014, 04:23:06 PM
Post by: florin74 on August 23, 2014, 04:23:06 PM
Haha, ieri la 10 seara coada avea 5 km. Am stat o ora si jumatate. Pe sensul spre Buc erau 3 masini. Nici un politist care sa permita trecerea mai multor masini, inclusiv pe culoare rosie a semaforului dinspre Buc spre Vâlcea. Vad ca au adus o masina de forat de la Zublin aseara la Dedulesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 23, 2014, 07:04:13 PM
Post by: danutzu_1069 on August 23, 2014, 07:04:13 PM
Aseara nu am stat in coada pentru ca am vazut pe WAZE cat de mare e treaba, si am facut stanga imprejur pana la DJ678A (intr-o stare f buna), drum care face legatura cu DN 73C (intr-o stare nu foarte buna) pana in Curtea de Argrs apoi spre Pitesti.
Inteleg ca se lucreaza in zona Dedulesti unde era o "mica problema", jumate din cele doua benzi de urcare (sensul spre Pitesti) este surpata.
Un alt punct in care se lucreaza este la Milcoiu, unde zidul de sprijin a cazut. Unul din sensurile de urcare (spre Rm Valcea) este blocat, dar se circula fara probleme. Zona era excavata si probabil urmeaza armare si turnare de zid de sprijin nou.
Al treilea punct de lucru este inainte de Dedulesti, venind de la Rm Valcea (km153) unde o banda s-a surpat si a fost umpluta cu balast.
Asta a generat problemele descrise cu coada de 5 km.. Zona este semaforizata
Inteleg ca se lucreaza in zona Dedulesti unde era o "mica problema", jumate din cele doua benzi de urcare (sensul spre Pitesti) este surpata.
Un alt punct in care se lucreaza este la Milcoiu, unde zidul de sprijin a cazut. Unul din sensurile de urcare (spre Rm Valcea) este blocat, dar se circula fara probleme. Zona era excavata si probabil urmeaza armare si turnare de zid de sprijin nou.
Al treilea punct de lucru este inainte de Dedulesti, venind de la Rm Valcea (km153) unde o banda s-a surpat si a fost umpluta cu balast.
Asta a generat problemele descrise cu coada de 5 km.. Zona este semaforizata
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on August 24, 2014, 03:37:08 PM
Post by: udar on August 24, 2014, 03:37:08 PM
Arad-Oradea au fost refacute toate insulitele
(http://s7.postimg.org/9owazmyuj/23_08_2014_1.jpg)
(http://s7.postimg.org/9owazmyuj/23_08_2014_1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on August 24, 2014, 03:50:35 PM
Post by: mariansb on August 24, 2014, 03:50:35 PM
poze de vineri dupa amiaza , de la Soimus, pe DN76, lot Selina
Apusul m-a prins la Arad.
(http://[url=http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221300_zpsf9a45315.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221300_zpsf9a45315.jpg)[/URL]
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221302_zpsf36bb0f6.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221302_zpsf36bb0f6.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221304_zpsbbe05b67.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221304_zpsbbe05b67.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221306_zps488c0943.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221306_zps488c0943.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221307_zps82edc838.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221307_zps82edc838.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221308_zps885c2392.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221308_zps885c2392.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221309_zpsd814fe1a.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221309_zpsd814fe1a.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221310_zps6e564404.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221310_zps6e564404.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221312_zpsc655660b.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221312_zpsc655660b.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221364_zpsda7b3f0f.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221364_zpsda7b3f0f.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221368_zps29ae4c0e.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221368_zps29ae4c0e.jpg.html)[/img]
Apusul m-a prins la Arad.
(http://[url=http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221300_zpsf9a45315.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221300_zpsf9a45315.jpg)[/URL]
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221302_zpsf36bb0f6.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221302_zpsf36bb0f6.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221304_zpsbbe05b67.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221304_zpsbbe05b67.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221306_zps488c0943.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221306_zps488c0943.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221307_zps82edc838.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221307_zps82edc838.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221308_zps885c2392.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221308_zps885c2392.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221309_zpsd814fe1a.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221309_zpsd814fe1a.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221310_zps6e564404.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221310_zps6e564404.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221312_zpsc655660b.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221312_zpsc655660b.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221364_zpsda7b3f0f.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221364_zpsda7b3f0f.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e21/sibiuv64/P8221368_zps29ae4c0e.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/sibiuv64/media/P8221368_zps29ae4c0e.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rebel on August 24, 2014, 04:47:29 PM
Post by: rebel on August 24, 2014, 04:47:29 PM
aproximativ o ora am stat si eu vineri pe dn7 spre valcea in coloana :(
(https://lh6.googleusercontent.com/-8hgsUq57Ebw/U_nrKEHCJyI/AAAAAAAAAA4/OGv9esCa9X4/w725-h544-no/SAM_1445.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q_xdVlWRiBA/U_nrKIniwPI/AAAAAAAAAA0/nT_eeAMnRyw/w725-h544-no/SAM_1449.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-PmLrhm1ZQcA/U_nrKZ4vrwI/AAAAAAAAAA8/IVt0_Zbr33U/w725-h544-no/SAM_1450.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-8hgsUq57Ebw/U_nrKEHCJyI/AAAAAAAAAA4/OGv9esCa9X4/w725-h544-no/SAM_1445.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q_xdVlWRiBA/U_nrKIniwPI/AAAAAAAAAA0/nT_eeAMnRyw/w725-h544-no/SAM_1449.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-PmLrhm1ZQcA/U_nrKZ4vrwI/AAAAAAAAAA8/IVt0_Zbr33U/w725-h544-no/SAM_1450.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on August 24, 2014, 08:17:04 PM
Post by: asztalos on August 24, 2014, 08:17:04 PM
Buna seara tuturor. Am parcurs in 24 de ore drumul national 75 de la Turda pana la Garda de Sus, dus-intors. Ce pot sa va spun... drumul este prost calitativ... chiar daca sunt putine gropi (numai pe anumite portiuni si in special pe marginea drumului), tot drumul este denivelat. Faci mai mult de doua ore de la Turda la Garda de Sus (120 km). Pe langa calitatea proasta/foarte proasta al drumului (tot imi suna la masina pe DN75) sunt si extrem de multe curbe. Am intalnit si radar la Bistra (pe o portiune mai dreapta).
Oricum, avand in vedere amabilitatea colegilor de pe acest forum, stiam la ce sa ma astept si am setat tempomatul la 65-70 km/h dupa care ma concentram la peisajul frumos :)
Oricum, avand in vedere amabilitatea colegilor de pe acest forum, stiam la ce sa ma astept si am setat tempomatul la 65-70 km/h dupa care ma concentram la peisajul frumos :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 24, 2014, 11:38:27 PM
Post by: dr4qul4 on August 24, 2014, 11:38:27 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 23, 2014, 02:07:58 PMTeoretic pana in octombrie.
Are cineva idee cat vor dura lucrarile la DN7 (pitesti - R. Valcea?? Alea care genereaza cozi kilometrice...
S-au anuntat undeva lucrarile astea? si ca se circula alternativ pe o banda?
Oare militienii cu MVC-uri care stau la panda prin zona asta, de ce nu deviaza traficul prin curtea de Arges, de exemplu?
Te lasa sa te duci ... ca boul si sa stai cu orele in coada.
Asta a fost aseara,, in zona mentionata, cu coada de mai mult de 5 km.
Pe Curtea de Arges nu se poate devia, deoarece este cazut drumul la Piatra (mult mai rau ca la Dedulesti). pe o distanta de 2-300 de metrii sunt vreo 5 restrictii, dintre care una de vreo 50 metrii unde a cazut complet drumul si au pus niste pamant. Se merge intr-un fel pe o banda dar nu as vrea sa ma prinda ploaia pe acolo.
Daca ar devia si 20% din traficul de pe DN7 atunci s-ar bloca de tot si la Piatra.
In plus drumul devine din ce in ce mai rau, chiar si portiunea Curtea de Arges-Pitesti este foarte valurita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 25, 2014, 04:14:28 PM
Post by: Dan74 on August 25, 2014, 04:14:28 PM
Quote from: asztalos on August 24, 2014, 08:17:04 PM
Buna seara tuturor. Am parcurs in 24 de ore drumul national 75 de la Turda pana la Garda de Sus, dus-intors. Ce pot sa va spun... drumul este prost calitativ... chiar daca sunt putine gropi (numai pe anumite portiuni si in special pe marginea drumului), tot drumul este denivelat. Faci mai mult de doua ore de la Turda la Garda de Sus (120 km). Pe langa calitatea proasta/foarte proasta al drumului (tot imi suna la masina pe DN75) sunt si extrem de multe curbe. Am intalnit si radar la Bistra (pe o portiune mai dreapta).
Oricum, avand in vedere amabilitatea colegilor de pe acest forum, stiam la ce sa ma astept si am setat tempomatul la 65-70 km/h dupa care ma concentram la peisajul frumos :)
Daca ai fi mers pe ruta Campeni - Abrud - Galda de Jos - Teius nu ti s-ar fi parut drumul chiar atat de rau, intre Abrud si Zlatna sunt multe curbe extrem de stranse si pe marginea drumului gropi ce efectiv distrug masina. Astea sunt drumurile din zona Apuseni si e mare pacat pt. ca zona are un extraordinar potential turistic
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on August 25, 2014, 06:56:19 PM
Post by: udar on August 25, 2014, 06:56:19 PM
arad-oradea
(http://s7.postimg.org/9owazmyuj/23_08_2014_1.jpg)
(http://s7.postimg.org/9owazmyuj/23_08_2014_1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 25, 2014, 07:22:30 PM
Post by: adiarc on August 25, 2014, 07:22:30 PM
par intradevar mai line....dar nu le vad rostul la iesirea din localitati
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on August 25, 2014, 08:14:19 PM
Post by: MNU on August 25, 2014, 08:14:19 PM
Sunt asa pt ca altfel "zmeii" le-ar "negocia" pe partea dreapta (cea fara curba).
Cand au aparut marcajele rezonatoare inainte de curbe (doar pe sensul de intrare in curba), de doua ori m-am trezit cu bizoni pe contrasens, pt a ocoli marcajul. Pe urma le-au marcat pe ambele sensuri, asa ca acum "te vibreaza" si la intrare si la iesire din curba.
Cand au aparut marcajele rezonatoare inainte de curbe (doar pe sensul de intrare in curba), de doua ori m-am trezit cu bizoni pe contrasens, pt a ocoli marcajul. Pe urma le-au marcat pe ambele sensuri, asa ca acum "te vibreaza" si la intrare si la iesire din curba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 27, 2014, 09:31:31 PM
Post by: NGC on August 27, 2014, 09:31:31 PM
Daca intereseaza pe cineva, mai jos este lista cu portiunile de DN cu 4 benzi pe care vor fi montati parapeti New Jersey.
Sursa este caietul de sarcini care se gaseste in SEAP pentru invitatia 329403 din 13.06.2012, "Servicii de proiectare constand in elaborarea Studiului de Fezabilitate, Documentatiei de atribuire a contractului de consultanta, Documentatiei de atribuire a contractului de executie lucrari si Aplicatiei pentru finantarea lucrarilor in cadrul POS-T, FEDR, la obiectivul de investitii -Separator de sensuri pe DN cu patru benzi de circulatie".
(http://i.imgur.com/MTv2s8N.jpg)
(http://i.imgur.com/YKXFGbk.jpg)
(http://i.imgur.com/4HImfPV.jpg)
Sursa este caietul de sarcini care se gaseste in SEAP pentru invitatia 329403 din 13.06.2012, "Servicii de proiectare constand in elaborarea Studiului de Fezabilitate, Documentatiei de atribuire a contractului de consultanta, Documentatiei de atribuire a contractului de executie lucrari si Aplicatiei pentru finantarea lucrarilor in cadrul POS-T, FEDR, la obiectivul de investitii -Separator de sensuri pe DN cu patru benzi de circulatie".
(http://i.imgur.com/MTv2s8N.jpg)
(http://i.imgur.com/YKXFGbk.jpg)
(http://i.imgur.com/4HImfPV.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 27, 2014, 09:42:43 PM
Post by: adiarc on August 27, 2014, 09:42:43 PM
http://www.zf.ro/zf-24/ford-transportul-cel-mai-ieftin-este-pe-apa-avem-nevoie-de-un-drum-bun-de-la-craiova-pana-la-calafat-13139364
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 27, 2014, 09:52:39 PM
Post by: adiarc on August 27, 2014, 09:52:39 PM
ce se mai stie de reabilitarea drumului Craiova-Calafat ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on August 27, 2014, 10:07:59 PM
Post by: MNU on August 27, 2014, 10:07:59 PM
Asta vara se lucra binisor pe portiunea Craiova-Galicea si aproape deloc pe portiunea Galicea-Calafat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 28, 2014, 07:36:03 AM
Post by: danutzu_1069 on August 28, 2014, 07:36:03 AM
Lucrarea de consolidare DN7 de la km 153+100 va dura pana in 18 octombrie. Asta cf panou lucrare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on August 28, 2014, 06:21:36 PM
Post by: stelian222 on August 28, 2014, 06:21:36 PM
Are cineva idee daca DN2F Vaslui-Bacau respectiv DN15D Vaslui-Roman sunt cuprinse in vreun program viitor (urmatorii 5ani) realist de reabilitare? Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on August 29, 2014, 01:03:23 AM
Post by: disney on August 29, 2014, 01:03:23 AM
Dupa cum puteti vedea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg51902#msg51902), CNADNR nu are bani pentru lucrari efectuate in 2014 pentru reabilitarea DN-urilor (cel putin) din etapa 6, desi sint toate peste 95% gata. :o
L.E. Link-ul este acum corect.
L.E. Link-ul este acum corect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on August 29, 2014, 02:44:40 AM
Post by: north on August 29, 2014, 02:44:40 AM
Quote from: stelian222 on August 28, 2014, 06:21:36 PM
Are cineva idee daca DN2F Vaslui-Bacau respectiv DN15D Vaslui-Roman sunt cuprinse in vreun program viitor (urmatorii 5ani) realist de reabilitare? Multumesc!
Din păcate nu. Şi nici nu au prea fost ţinute în ordine aceste drumuri...
Tot ce putem spera este o reabilitare primară - un covor măcar - numai că nu prea se mai practică în ziua de azi.
Quote from: disney on August 29, 2014, 01:03:23 AM
Dupa cum puteti vedea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=post;msg=51902;topic=100.165), CNADNR nu are bani pentru lucrari efectuate in 2014 pentru reabilitarea DN-urilor (cel putin) din etapa 6, desi sint toate peste 95% gata. :o
Disney nu merge link-ul, se poate verifica?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 29, 2014, 08:23:36 AM
Post by: NGC on August 29, 2014, 08:23:36 AM
^^^ Cred ca e vorba de acest link, http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg51902#msg51902 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg51902#msg51902).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on August 29, 2014, 08:03:59 PM
Post by: disney on August 29, 2014, 08:03:59 PM
Quote from: north on August 29, 2014, 02:44:40 AML-am corectat si multumesc pentru observatie. E de fapt link-ul postat in mesajul de deasupra acestuia.
Disney nu merge link-ul, se poate verifica?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on August 29, 2014, 08:17:33 PM
Post by: ashbird on August 29, 2014, 08:17:33 PM
Societatea UMB Spedition, aparţinând regelui asfaltului din Moldova, Dorinel Umbrărescu, înaintează vizibil pe DN 2D Braşov – Târgu Secuiesc – Ojdula – Focşani. Săptămâna aceasta, a început lucrarea de turnare a asfaltului pe sectorul cuprins între tabăra de la Gălăciuc şi Lepşa, după ce ani de zile turiştii care mergeau în zonă s-au plâns că drumul este catastrofal. În paralel au loc lucrări complexe de consolidări de mal, şanţuri, poduri, şi podeţe. Până în prezent, lucrarea este realizată în proporţie de peste 80%, întreaga porţiune de drum care va fi reabilitată având lungimea de 118km. Practic, lucrările pe DN 2D, Focşani – Ojdula ar scurta legătura cu judeţul Braşov cu 50 de km. Costurile investiţiei sunt estimate la aproximativ 300 de milioane de lei.
http://www.bizbrasov.ro/2014/08/29/au-inceput-asfaltarile-la-drumul-care-scurteaza-cu-50-de-km-legatura-spre-focsani/
http://www.bizbrasov.ro/2014/08/29/au-inceput-asfaltarile-la-drumul-care-scurteaza-cu-50-de-km-legatura-spre-focsani/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on August 30, 2014, 06:37:45 PM
Post by: sebba on August 30, 2014, 06:37:45 PM
zilele trecute au scos stalpul ala, finally :zen:
Quote from: bogdymol on January 29, 2014, 12:13:20 PM
Intersectia DJ791 cu DN76 langa Zimandu Nou, jud Arad (google maps (http://goo.gl/maps/qZ33b)):
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1779283_648938671834147_1808603251_n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on August 30, 2014, 08:11:02 PM
Post by: bogdymol on August 30, 2014, 08:11:02 PM
Trec maine pe acolo si verific.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on September 02, 2014, 02:41:15 PM
Post by: radudanutz on September 02, 2014, 02:41:15 PM
Pana nu o sa vad cu ochii mei nu cred
http://novatv.ro/2014/09/dn-14-medias-sibiu-marcajele-montate-in-exces-vor-fi-schimbate/#.VAWsD8V_tzp
Si sper sa le schimbe pana in Sighisoara nu numai pana in Medias.....
http://novatv.ro/2014/09/dn-14-medias-sibiu-marcajele-montate-in-exces-vor-fi-schimbate/#.VAWsD8V_tzp
Si sper sa le schimbe pana in Sighisoara nu numai pana in Medias.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 04:57:32 PM
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 04:57:32 PM
Quote from: MNU on August 27, 2014, 10:07:59 PM
Asta vara se lucra binisor pe portiunea Craiova-Galicea si aproape deloc pe portiunea Galicea-Calafat.
Acum era OK, adica deja terminata caseta, mai trebuie doar stratul final de asflat peste tot care sa uniformizez suprafata cel putin pana la la intersectia cu DN 58 A. Apropo...exceptional DN 56 A....dar pacat de intersectia aiurea cu DN 6 unde se pierde timp. De ce dracu la nici un din reabiltiarile majore ale celor doua drumuri nu s-a mutat intersectia inainte de Simian si facuta calumea?????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 02, 2014, 07:23:30 PM
Post by: adiarc on September 02, 2014, 07:23:30 PM
asadar , teoretic , din Sura Mare pana la iesirea din Rusi ramane la fel si se va creste viteza dupa Rusi , spre Medias
practic lucrurile raman la fel .... se va circula la fel de prost pana la Rusi , ( dinspre Sibiu spre Medias) sau dupa Rusi pana la SB ( pe sensul Medias-Sibiu), pt ca dupa aceasta localitate , oricum NIMENI nu respecta limita de 70..sau restrictiile din curbe...
asadar solutia este o largire la 2 benzi la urcare , la iesirea din Sura Mare si Slimnic , spre Medias si iesirea din Rusi spre SB , precum si o centura ocolitoare a Mediasului+Brateiu.
cum modernizarea numai ce s-a incheiat , va mai trece multa apa pe Cibin pana la implementarea acestei solutii
(https://lh4.googleusercontent.com/--6FbCGvsm7s/VAXs03PEWBI/AAAAAAAAB7c/xq_clwTK4Pg/w368-h510-no/raspuns%2Bdl.%2Badi%2C%2Bpg.%2B1.jpeg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-5pzcHGsSI-Q/VAXsqI1tWRI/AAAAAAAAB7U/fDCqQFrOOC0/w368-h510-no/raspuns%2Bdl.%2Badi%2C%2Bpg.%2B2.jpeg)
practic lucrurile raman la fel .... se va circula la fel de prost pana la Rusi , ( dinspre Sibiu spre Medias) sau dupa Rusi pana la SB ( pe sensul Medias-Sibiu), pt ca dupa aceasta localitate , oricum NIMENI nu respecta limita de 70..sau restrictiile din curbe...
asadar solutia este o largire la 2 benzi la urcare , la iesirea din Sura Mare si Slimnic , spre Medias si iesirea din Rusi spre SB , precum si o centura ocolitoare a Mediasului+Brateiu.
cum modernizarea numai ce s-a incheiat , va mai trece multa apa pe Cibin pana la implementarea acestei solutii
(https://lh4.googleusercontent.com/--6FbCGvsm7s/VAXs03PEWBI/AAAAAAAAB7c/xq_clwTK4Pg/w368-h510-no/raspuns%2Bdl.%2Badi%2C%2Bpg.%2B1.jpeg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-5pzcHGsSI-Q/VAXsqI1tWRI/AAAAAAAAB7U/fDCqQFrOOC0/w368-h510-no/raspuns%2Bdl.%2Badi%2C%2Bpg.%2B2.jpeg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on September 02, 2014, 10:20:28 PM
Post by: MNU on September 02, 2014, 10:20:28 PM
Quote from: alecu26 on September 02, 2014, 04:57:32 PMQuote from: MNU on August 27, 2014, 10:07:59 PM
Asta vara se lucra binisor pe portiunea Craiova-Galicea si aproape deloc pe portiunea Galicea-Calafat.
Apropo...exceptional DN 56 A....dar pacat de intersectia aiurea cu DN 6 unde se pierde timp. De ce dracu la nici un din reabiltiarile majore ale celor doua drumuri nu s-a mutat intersectia inainte de Simian si facuta calumea?????
@alecu26, intersectia aia e destul de OK... sunt 4 benzi care se despart fix in intersectie in doua drumuri de 1+1. Singurul conflict exista intre directia Calafat > Dr.T.-Severin care cedeaza trecerea DOAR la Dr.T.-Severin > Craiova. Directiile Craiova > Dr.T.-Severin si Dr.T.-Severin>Calafat au benzi dedicate care nu se intersecteaza cu nimic. Sunt doua probleme acolo... masinile parcate pe banda 1 in fiecare sens si faptul ca, cei care vin dinspre Calafat si vor sa faca stanga stau ca tolomacii sa treaca si cei care vin dinspre Craiova catre Dr.T.-Severin desi au banda separata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 03, 2014, 11:27:06 AM
Post by: stangabriel on September 03, 2014, 11:27:06 AM
Ieri drum Bucuresti-Sibiu. Se lucreza la Milcoiu,la semafor si la Dedulesti. Per total,drumul destul de liber.
Pe valea Oltului se lucra la refacerea digului Oltului,eu speram ca se mai face o banda de circulatie.
Pe valea Oltului se lucra la refacerea digului Oltului,eu speram ca se mai face o banda de circulatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 03, 2014, 05:55:28 PM
Post by: alecu26 on September 03, 2014, 05:55:28 PM
@MNU
da...eu venisem din Bulgaria si inca ma mir si acum cu au putut ei sa faca acum, sau mai demult atatea centuri si in atatea cazuri sa se faca drumul pe langa localitati, nu exact acolo unde si-a facut Ion si Maria acum 200 de ani carare? Plus stilul pur romanesc sa ne facem case langa DN si asa se intaind casele noastre, chiar dac aau un singur rand de case pe kilometri intregi.
Dar din nou repet...din doua reabilitari masive de DN la nimeni nu i-a trecut prin cap sa faca o mica intersectie denivelata acolo? Conflict exista chiar la acel viraj stanga a TIR_-rurilor...care il fac incet, ca dupa ce s-au oprit...pana pleaca si parcurg cativa metri trece multa vreme. Sau macar in amarat de sens giratoriu.
da...eu venisem din Bulgaria si inca ma mir si acum cu au putut ei sa faca acum, sau mai demult atatea centuri si in atatea cazuri sa se faca drumul pe langa localitati, nu exact acolo unde si-a facut Ion si Maria acum 200 de ani carare? Plus stilul pur romanesc sa ne facem case langa DN si asa se intaind casele noastre, chiar dac aau un singur rand de case pe kilometri intregi.
Dar din nou repet...din doua reabilitari masive de DN la nimeni nu i-a trecut prin cap sa faca o mica intersectie denivelata acolo? Conflict exista chiar la acel viraj stanga a TIR_-rurilor...care il fac incet, ca dupa ce s-au oprit...pana pleaca si parcurg cativa metri trece multa vreme. Sau macar in amarat de sens giratoriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on September 03, 2014, 09:32:29 PM
Post by: MNU on September 03, 2014, 09:32:29 PM
Perfect de acord cu ce spui... dar sunt atatea locuri, intersectii mai aiurea la noi pe DN sau autostrazi incat asta chiar e "parfum" daca ar fi undeva un top.
Referitor la bulgari eu as adauga si numarul redus de treceri la nivel cu CF... cel putin pe unde am circulat eu prin BG.
Referitor la bulgari eu as adauga si numarul redus de treceri la nivel cu CF... cel putin pe unde am circulat eu prin BG.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 08, 2014, 01:19:40 PM
Post by: Dan74 on September 08, 2014, 01:19:40 PM
Noutati de pe santierul de pe DN76, cei de la Azvi au inceput sa asfalteze cateva portiuni de drum si se lucreaza pe aproape pe tot sectorul situat in afara localitatilor. O surpriza placuta a fost sa-i vad la lucru sambata dimineata inainte de ora 9. Eu sper ca anul viitor cei de la Azvi vor finaliza sectorul.
In schimb cei de la SCT Bucuresti sunt "invizibili", nu inteleg de ce CNADNR nu reziliaza contractul, pentru ca cel putin pentru mine e foarte clar ca SCT dau dovada de neseriozitate fara limite.
In schimb cei de la SCT Bucuresti sunt "invizibili", nu inteleg de ce CNADNR nu reziliaza contractul, pentru ca cel putin pentru mine e foarte clar ca SCT dau dovada de neseriozitate fara limite.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 08, 2014, 02:02:26 PM
Post by: Dan74 on September 08, 2014, 02:02:26 PM
Quote from: CristiM on September 08, 2014, 01:41:41 PM
Sectorul celor de la Azvi care este? Intre care localitati?
Intre Rabagani (mai exact de la intersectia DN 76 cu DC 214 spre Saucani) si pana la Lunca (intersectia cu DN 75).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 02:16:01 PM
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 02:16:01 PM
nu se rezilieaza din aceleasi motive ca si pe valea jiului cu Copisa si Comsa...care reusesc deja de foarte mult timp sa tina un DN foarte important inchis...si-i doare la basca.
Acum...pe de alta parte, ritmul incet pe toate aceste proiecte (foste proiecte cu finantare imprumut BEI) ii coafeaza pe CNADNR...cel putin pana e clar ca pot trimite spre decontare la Comisia Europeana. Sau pot deja fi trimise decontari?
Asta ar fi urmatoarea intrebare catre CNADNR: din ce fonduri est eprevazut a se finanta reabilitarea Deva-Oradea si care este stadiul implementarii decontarilor?
Acum...pe de alta parte, ritmul incet pe toate aceste proiecte (foste proiecte cu finantare imprumut BEI) ii coafeaza pe CNADNR...cel putin pana e clar ca pot trimite spre decontare la Comisia Europeana. Sau pot deja fi trimise decontari?
Asta ar fi urmatoarea intrebare catre CNADNR: din ce fonduri est eprevazut a se finanta reabilitarea Deva-Oradea si care este stadiul implementarii decontarilor?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 08, 2014, 02:34:32 PM
Post by: Dan74 on September 08, 2014, 02:34:32 PM
^
Din ce stiu eu, anul trecut a fost selectat pentru finantare prin programul POS-T 2007-2013 (sper sa fi scris corect), dar pentru ca doar in 2014 au demarat lucrarile pe unele sectoare chiar ca nu stiu daca mai are finantare prin programul mai sus amintit. Eu cred ca finantare exista, altfel nu-mi explic de ce mai ales Selina lucreaza atat de sustinut, pentru ca firmele care reabiliteaza acest DN nu pot finanta din surse proprii lucrarile.
Din ce stiu eu, anul trecut a fost selectat pentru finantare prin programul POS-T 2007-2013 (sper sa fi scris corect), dar pentru ca doar in 2014 au demarat lucrarile pe unele sectoare chiar ca nu stiu daca mai are finantare prin programul mai sus amintit. Eu cred ca finantare exista, altfel nu-mi explic de ce mai ales Selina lucreaza atat de sustinut, pentru ca firmele care reabiliteaza acest DN nu pot finanta din surse proprii lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 08, 2014, 02:54:02 PM
Post by: NGC on September 08, 2014, 02:54:02 PM
Probabil ca totusi nu exista finantare in 2014.
Pentru contractele din etapa 6 de reabilitare, nu exista momentan fonduri in 2014, conform raspunsului recent al CNADNR de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg51902#msg51902).
Colegul disney a intrebat si pentru contractele din etapa 5 de reabilitare (intre care e si reabilitarea DN 76), dar probabil ca inca nu a primit raspunsul.
Pentru contractele din etapa 6 de reabilitare, nu exista momentan fonduri in 2014, conform raspunsului recent al CNADNR de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg51902#msg51902).
Colegul disney a intrebat si pentru contractele din etapa 5 de reabilitare (intre care e si reabilitarea DN 76), dar probabil ca inca nu a primit raspunsul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 08, 2014, 04:12:25 PM
Post by: adiarc on September 08, 2014, 04:12:25 PM
http://turnulsfatului.ro/27017/bataia-de-joc-de-pe-dn14-dupa-reevaluare:-se-mai-elimina-din-aberatii.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 08, 2014, 06:13:08 PM
Post by: infraAdi_ro on September 08, 2014, 06:13:08 PM
Quote from: Dan74 on September 08, 2014, 02:02:26 PMQuote from: CristiM on September 08, 2014, 01:41:41 PM
Sectorul celor de la Azvi care este? Intre care localitati?
Intre Rabagani (mai exact de la intersectia DN 76 cu DC 214 spre Saucani) si pana la Lunca (intersectia cu DN 75).
cateva clarificari pe care le pot face....1.Sector Azvi km 102+660-km 133+660 adica Pocola(aprox) pana la iesire din Stei spre Lunca(n-ajunge la intersectie cu dn 75)
2.din cate stiu eu pentru Azvi Azvir lucreaza o firma din teleorman si posibil Straco....(is multe masini de straco)-nu pot confirma oficial inca...
3.Sectorul SCT e in aer deocamdata,CNADNDR i-a oprit,din cate stiu eu nu se rezileaza contractul pt ca s-ar pierde mult timp cu licitatii,evaluari etc.....se incearca infiltrarea altor firme (sprijinite politic clar) care sa continue proiectul chiar daca oficial tot SCT este in acte.....stiu o firma dar deocamdata nu pot spune
4.Sectorul Stei-Varfurile e cam in stand-by,nu se prea lucreaza din cauza finantarilor,ConstructMod au de incasat facturi din luna iunie,subcontractorii n-au primit bani de 3 luni.....Problema cu finantarile apare pe toate sectoarele de la Oradea la Deva.CNADNR trebuie sa plateasca cei 15% din finantare prima data apoi vin cei 85% din finantare europeana......
5.Sectorul VIALES (Varfurile-Ionesti) e aceasi situatie ca si SCT.......nu se mai lucreaza nimic...
6.Sectorul Porr-Bau(Ionesti-Brad) sta binisor,au lucrat la terasamente,poduri,podete dar deocamdata nici un gram de asfalt.....
7.Sectorul Selina(Brad-Soimus) arata cel mai bine,se lucreaza intens la terasamente,poduri,rigole,ziduri de sprijin,s-a asternut si asfalt,aprox 3 km......Nici Selina n-a primit banii,lucreaza pe resurse proprii(cat mai au si ei)....
din pacate n-am facut poze dar sper sa pot contribui si cu poze pt bucuria voastra.
cam atat de DN 76
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 09, 2014, 12:06:46 PM
Post by: Dan74 on September 09, 2014, 12:06:46 PM
^
Este adevarat ca sunt multe masini cu numere de TR, dar aproape toate sunt inscriptionate cu Azvi. Altceva ma intereseaza mai mult, stii din surse sigure ca firmele care lucreaza pe acest DN nu si-au primit banii? Am auzit si eu de la cineva care lucreaza pentru Azvi ca ar fi ceva probleme cu banii.
Este adevarat ca sunt multe masini cu numere de TR, dar aproape toate sunt inscriptionate cu Azvi. Altceva ma intereseaza mai mult, stii din surse sigure ca firmele care lucreaza pe acest DN nu si-au primit banii? Am auzit si eu de la cineva care lucreaza pentru Azvi ca ar fi ceva probleme cu banii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on September 09, 2014, 01:57:27 PM
Post by: teocharis on September 09, 2014, 01:57:27 PM
AM-POST
Reabilitare DN 76 Deva-Oradea
08-07-2014
Progres fizic 5R10a -1,42% în aprilie 2014
Progres fizic 5R10b -5,38% în aprilie 2014
Progres fizic 5R11- 5,91% în aprilie 2014
Progres fizic 5R12 -30,68% în aprilie 2014
Progres fizic 5R13 -3,59% în aprilie 2014
Progres fizic 5R14 -6,44% în aprilie 2014
Reabilitare DN 76 Deva-Oradea
08-07-2014
Progres fizic 5R10a -1,42% în aprilie 2014
Progres fizic 5R10b -5,38% în aprilie 2014
Progres fizic 5R11- 5,91% în aprilie 2014
Progres fizic 5R12 -30,68% în aprilie 2014
Progres fizic 5R13 -3,59% în aprilie 2014
Progres fizic 5R14 -6,44% în aprilie 2014
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 09, 2014, 03:05:08 PM
Post by: infraAdi_ro on September 09, 2014, 03:05:08 PM
Quote from: Dan74 on September 09, 2014, 12:06:46 PM- toti constructorii principali lucreaza cu subcontractori dar pun numele firmei pe toate utilajele subcontractorilor......
^
Este adevarat ca sunt multe masini cu numere de TR, dar aproape toate sunt inscriptionate cu Azvi. Altceva ma intereseaza mai mult, stii din surse sigure ca firmele care lucreaza pe acest DN nu si-au primit banii? Am auzit si eu de la cineva care lucreaza pentru Azvi ca ar fi ceva probleme cu banii.
-pot confirma oficial ca sunt probleme cu finantarile pentru toate sectoarele DN 76 Oradea -Soimus
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on September 09, 2014, 03:25:10 PM
Post by: MHN on September 09, 2014, 03:25:10 PM
Pe lotul Stei-Varfurile am vazut ieri (luni) cel putin 50 de muncitori si multe utilaje in lucru. Deci se lucreaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 09, 2014, 05:35:05 PM
Post by: infraAdi_ro on September 09, 2014, 05:35:05 PM
Quote from: M-H-N on September 09, 2014, 03:25:10 PM
Pe lotul Stei-Varfurile am vazut ieri (luni) cel putin 50 de muncitori si multe utilaje in lucru. Deci se lucreaza.
se lucreaza cat mai au motorina....totusi 50 de oameni pt un santier de 33 de km mi se pare putin.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 09, 2014, 11:06:34 PM
Post by: Dan74 on September 09, 2014, 11:06:34 PM
Din pacate si eu cred ca in curand se vor opri lucrarile pe DN76 daca nu se rezolva problema finantarii.
Avand in vedere si ca la Centura Stei castigatoare este Copisa, este posibil sa dureze ceva ani pana se va finaliza reabilitarea acestui DN.
Avand in vedere si ca la Centura Stei castigatoare este Copisa, este posibil sa dureze ceva ani pana se va finaliza reabilitarea acestui DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MHN on September 10, 2014, 12:18:05 AM
Post by: MHN on September 10, 2014, 12:18:05 AM
@euromau, e foarte posibil ca daca nu le vor mai fi decontate cheltuielile prestatorii sa opreasca lucrarile.
Tu ai spus insa ca nu se prea mai lucreaza intre Stei si Varfurile, iar eu am venit si am zis ceea ce am vazut in ziua de luni pe traseu.
Acum completez:
- intre Stei si Cristioru de Jos niciun muncitor si niciun utilaj, sectorul acesta avand insa portiuni reabilitate si reasfaltate (nu stiu daca pana la stratul de uzura)
- intre Cristioru de Jos si Varfurile erau prezenti destui muncitori (cam 50 a numarat un pasager din masina) si destule utilaje. Toti lucrau, astfel incat pe portiunea Cristioru - Grosi, rareori am reusit sa schimb in III-a treapta de viteza
Tu ai spus insa ca nu se prea mai lucreaza intre Stei si Varfurile, iar eu am venit si am zis ceea ce am vazut in ziua de luni pe traseu.
Acum completez:
- intre Stei si Cristioru de Jos niciun muncitor si niciun utilaj, sectorul acesta avand insa portiuni reabilitate si reasfaltate (nu stiu daca pana la stratul de uzura)
- intre Cristioru de Jos si Varfurile erau prezenti destui muncitori (cam 50 a numarat un pasager din masina) si destule utilaje. Toti lucrau, astfel incat pe portiunea Cristioru - Grosi, rareori am reusit sa schimb in III-a treapta de viteza
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 10, 2014, 07:47:55 AM
Post by: infraAdi_ro on September 10, 2014, 07:47:55 AM
Quote from: MHN on September 10, 2014, 12:18:05 AM
@euromau, e foarte posibil ca daca nu le vor mai fi decontate cheltuielile prestatorii sa opreasca lucrarile.
Tu ai spus insa ca nu se prea mai lucreaza intre Stei si Varfurile, iar eu am venit si am zis ceea ce am vazut in ziua de luni pe traseu.
Acum completez:
- intre Stei si Cristioru de Jos niciun muncitor si niciun utilaj, sectorul acesta avand insa portiuni reabilitate si reasfaltate (nu stiu daca pana la stratul de uzura)
- intre Cristioru de Jos si Varfurile erau prezenti destui muncitori (cam 50 a numarat un pasager din masina) si destule utilaje. Toti lucrau, astfel incat pe portiunea Cristioru - Grosi, rareori am reusit sa schimb in III-a treapta de viteza
eu am lucrat mai bine de un an pe sectorul Stei-Varfurile,mai am prieteni care lucreaza acolo si stiu exact ce se intampla.....intre Stei si Cristioru de jos este asfaltat la stadiu de binder,mai este asfaltat ceva intre Varfurile si Lazuri
Cei de la ConstructMod nu mai au motorina nici pt masinile mici,ce se mai lucreaza acum se lucreaza pe banii subcontractorilor...cat timp nu stiu.Sper sa se rezolve problema finantarii pe dn 76 pentru ca se mai poate lucra inca 2 luni linistit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 15, 2014, 02:43:59 PM
Post by: NGC on September 15, 2014, 02:43:59 PM
Situatia conform ROGOP a platilor efectuate pina in 10.10.2015 a platilor efectuate de catre CNADNR pentru DN76.
Atribuire / Semnare
Contract 5R10a, Reabilitare DN76, Soimus - Brad, km 0+000 - km 30+436, Valoare contract initial: 105,143,769.69 RON fara TVA, SELINA, 17.10.2013 / 12.11.2013
Contract 5R10b, Reabilitare DN76, Brad - Ionesti, km 35+432 - km 55+425, Valoare contract initial: 64,990,352.16 RON fara TVA, PORR, 02.10.2012 / 15.10.2013
Contract 5R11, Reabilitare DN76, Ionesti - Varfurile, km 55+425 - km 69+350, Valoare contract initial: 42,845,015.36 RON fara TVA, VIALES Y OBRAS PUBLICAS, 04.10.2012 / 15.10.2013
Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile - Stei, km 69+350 - km 102+660, Valoare contract initial: 170,868,859.22 RON fara TVA, CONSTRUCT MOD, 28.08.2009 / 03.01.2011
Contract 5R13, Reabilitare DN76, Stei - Beius, km 102+660 - km 133+660, Valoare contract initial: 99,586,550.44 RON fara TVA, AZVI, 30.08.2012 / 16.09.2013
Contract 5R14, Reabilitare DN76, Beius - Oradea, km 133+660 - km 184+390, Valoare contract initial: 161,037,987.16 RON fara TVA, CCCF, 30.01.2012 / 04.04.2012
Data Factura Factura OP Data OP Valoare OP fara TVA
SELINA 03/12/2013 19,556,741.16 RON 19,556,741.16 RON 13/12/2013 15,771,565.45 RON
SELINA 29/08/2014 3,038,181.20 RON 3,038,181.20 RON 30/09/2014 2,450,146.13 RON
SELINA 26/09/2014 3,618,546.00 RON 3,618,546.00 RON 24/10/2014 2,918,182.26 RON
SELINA 26/09/2014 6,347,024.84 RON 6,347,024.84 RON 09/12/2014 5,118,568.42 RON
SELINA 11/11/2014 3,114,622.31 RON 3,114,622.31 RON 09/12/2014 2,511,792.19 RON
SELINA 05/12/2014 1,762,196.73 RON
SELINA 03/04/2015 2,838,400.47 RON 2,838,400.47 RON 26/05/2015 2,289,032.64 RON
SELINA 10/08/2015 3,737,000.40 RON 3,737,000.40 RON 25/09/2015 3,013,710.00 RON
PORR BAU GMBH 22/11/2013 12,088,205.50 RON 12,088,205.50 RON 04/12/2013 9,748,552.82 RON
PORR BAU GMBH 03/12/2013 2,497,413.81 RON 2,497,413.81 RON 20/02/2014 2,014,043.40 RON
PORR BAU GMBH 07/05/2014 1,138,145.65 RON 1,138,145.65 RON 09/07/2014 917,859.40 RON
PORR BAU GMBH 07/05/2014 4,168,996.24 RON 4,168,996.24 RON 15/09/2014 3,362,093.74 RON
PORR BAU GMBH 27/11/2014 5,377,451.40 RON 5,377,451.40 RON 09/12/2014 4,336,654.35 RON
PORR BAU GMBH 28/11/2014 1,181,230.11 RON 1,181,230.11 RON 09/12/2014 952,604.93 RON
PORR BAU GMBH 15/12/2014 1,008,228.31 RON 1,008,228.31 RON 06/04/2015 813,087.37 RON
PORR BAU GMBH 09/06/2015 904,022.45 RON
PORR BAU GMBH 23/07/2015 2,234,459.08 RON 2,234,459.08 RON 03/09/2015 1,801,983.13 RON
PORR BAU GMBH 31/07/2015 5,536,684.23 RON 5,536,684.23 RON 03/09/2015 4,465,067.93 RON
PORR BAU GMBH 07/09/2015 4,828,359.06 RON
VIALES Y OBRAS 23/06/2014 642,295.27 RON 642,295.27 RON 05/08/2014 517,980.06 RON
VIALES Y OBRAS 31/07/2014 1,340,007.00 RON 1,340,007.00 RON 15/09/2014 1,080,650.81 RON
VIALES Y OBRAS 31/07/2014 2,637,785.88 RON 2,637,785.88 RON 15/09/2014 2,127,246.68 RON
VIALES Y OBRAS 28/11/2014 750,050.09 RON
VIALES Y OBRAS 28/11/2014 1,812,579.85 RON 1,812,579.85 RON 09/12/2014 1,461,757.94 RON
VIALES Y OBRAS 26/02/2015 311,283.22 RON
VIALES Y OBRAS 25/06/2015 555,475.24 RON
VIALES Y OBRAS 31/08/2015 2,325,913.69 RON 2,325,913.69 RON 06/10/2015 1,875,736.85 RON
CONSTRUCT MOD 23/05/2011 8,192,192.20 RON 8,192,192.20 RON 20/06/2011 6,606,606.61 RON
CONSTRUCT MOD 23/12/2011 947,855.82 RON 947,855.82 RON 13/02/2012 764,399.85 RON
CONSTRUCT MOD 20/04/2012 1,333,330.70 RON 1,333,330.70 RON 29/05/2012 1,075,266.69 RON
CONSTRUCT MOD 21/05/2012 3,655,634.68 RON 3,655,634.68 RON 24/07/2012 2,948,092.48 RON
CONSTRUCT MOD 10/07/2012 4,637,186.05 RON 794,987.74 RON 11/10/2012 641,119.15 RON
CONSTRUCT MOD 10/07/2012 ^^^ RON 3,842,198.31 RON 11/10/2012 3,098,547.02 RON
CONSTRUCT MOD 13/08/2012 4,470,976.03 RON 2,668,163.12 RON 11/10/2012 2,151,744.45 RON
CONSTRUCT MOD 13/08/2012 ^^^ RON 1,802,812.91 RON 11/10/2012 1,453,881.38 RON
CONSTRUCT MOD 01/10/2012 4,278,193.13 RON 4,278,193.13 RON 12/11/2012 3,450,155.75 RON
CONSTRUCT MOD 04/10/2012 6,768,694.78 RON 6,332,270.16 RON 12/11/2012 5,106,669.48 RON
CONSTRUCT MOD 04/10/2012 ^^^ RON 436,424.62 RON 25/03/2013 351,955.34 RON
CONSTRUCT MOD 03/12/2012 4,455,649.16 RON 4,455,649.16 RON 25/03/2013 3,593,265.45 RON
CONSTRUCT MOD 21/12/2012 3,279,602.94 RON 1,957,182.40 RON 25/04/2013 1,578,372.90 RON
CONSTRUCT MOD 21/12/2012 ^^^ RON 1,322,420.54 RON 25/04/2013 1,066,468.18 RON
CONSTRUCT MOD 01/02/2013 4,237,552.91 RON 2,528,862.22 RON 25/04/2013 2,039,405.02 RON
CONSTRUCT MOD 01/02/2013 ^^^ RON 1,708,690.69 RON 25/04/2013 1,377,976.36 RON
CONSTRUCT MOD 01/11/2013 2,915,581.72 RON 2,915,581.72 RON 28/11/2013 2,351,275.58 RON
CONSTRUCT MOD 25/11/2013 3,480,724.84 RON 3,480,724.84 RON 09/12/2013 2,807,036.16 RON
CONSTRUCT MOD 16/04/2014 3,579,005.32 RON 3,579,005.32 RON 30/06/2014 2,886,294.61 RON
CONSTRUCT MOD 23/05/2014 2,992,104.02 RON 2,992,104.02 RON 09/07/2014 2,412,987.11 RON
CONSTRUCT MOD 27/06/2014 6,186,071.91 RON 6,186,071.91 RON 15/09/2014 4,988,767.67 RON
CONSTRUCT MOD 13/11/2014 4,277,290.93 RON 2,177,726.38 RON 09/12/2014 1,756,230.95 RON
CONSTRUCT MOD 13/11/2014 4,689,268.48 RON 3,815,467.19 RON 09/12/2014 3,076,989.67 RON
CONSTRUCT MOD 13/11/2014 3,488,228.90 RON 2,829,653.82 RON 09/12/2014 2,281,978.89 RON
CONSTRUCT MOD 19/11/2014 3,148,773.94 RON 2,553,707.52 RON 09/12/2014 2,059,441.55 RON
CONSTRUCT MOD 27/11/2014 4,537,099.31 RON 3,670,237.19 RON 09/12/2014 2,959,868.70 RON
AZVI 27/11/2013 18,523,098.37 RON 18,523,098.37 RON 04/12/2013 14,937,982.56 RON
AZVI 04/12/2013 1,207,729.78 RON 1,207,729.78 RON 20/02/2014 973,975.63 RON
AZVI 23/09/2014 6,582,555.03 RON 6,582,555.03 RON 24/10/2014 5,308,512.12 RON
AZVI 26/11/2014 3,774,278.64 RON 3,774,278.64 RON 09/12/2014 3,043,773.10 RON
AZVI 28/11/2014 4,354,737.14 RON 4,354,737.14 RON 09/12/2014 3,511,884.79 RON
AZVI 16/12/2014 2,217,521.65 RON 2,217,521.65 RON 06/04/2015 1,788,323.91 RON
AZVI 18/05/2015 6,271,389.69 RON
CCCF 01/02/2013 5,726,153.16 RON 3,465,829.55 RON 25/04/2013 2,795,023.83 RON
CCCF 01/02/2013 ^^^ RON 2,260,323.61 RON 25/04/2013 1,822,841.62 RON
CCCF 21/10/2013 2,102,383.89 RON 2,102,383.89 RON 25/11/2013 1,695,470.88 RON
CCCF 27/11/2013 29,953,065.61 RON 29,953,065.61 RON 04/12/2013 24,155,698.07 RON
CCCF 25/03/2014 2,104,170.95 RON 2,051,843.33 RON 23/05/2014 1,654,712.36 RON
CCCF 09/09/2014 1,552,840.47 RON 1,552,840.47 RON 30/09/2014 1,252,290.70 RON
CCCF 11/09/2014 -52,327.63 RON
CCCF 14/10/2014 1,957,978.39 RON 1,957,978.39 RON 18/11/2014 1,579,014.83 RON
CCCF 02/12/2014 541,303.49 RON 541,303.49 RON 23/12/2014 436,535.07 RON
CCCF 15/05/2015 -28,431,642.50 RON
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 15, 2014, 04:14:41 PM
Post by: MRS on September 15, 2014, 04:14:41 PM
Am ajuns in weekend prin localitatile de frontiera RO/BG de la Dunare/jud Teleorman
DN51A (http://ro.wikipedia.org/wiki/DN51A) reabilitat dar totusi cel mai prost asfalt pe care am circulat anul acesta...
Nu mai sunt gropi, dar asfaltul pus (sau ce o fii, uitati-va cu atentie in a doua poza... sunt numai pietricele/criblura) este de o calitate infecta, se simte fiecare denivelare...si sar ca floricelele in ceaun
(http://i.imgur.com/DweS5V0.jpg)
(http://i.imgur.com/9QVQRei.jpg)
DN51A (http://ro.wikipedia.org/wiki/DN51A) reabilitat dar totusi cel mai prost asfalt pe care am circulat anul acesta...
Nu mai sunt gropi, dar asfaltul pus (sau ce o fii, uitati-va cu atentie in a doua poza... sunt numai pietricele/criblura) este de o calitate infecta, se simte fiecare denivelare...si sar ca floricelele in ceaun
(http://i.imgur.com/DweS5V0.jpg)
(http://i.imgur.com/9QVQRei.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 15, 2014, 04:28:01 PM
Post by: alecu26 on September 15, 2014, 04:28:01 PM
nu asta e de fapt...faimosul macadam?...de fapt daca e sa ma iau dupa wikipedia...ar fi varianta evoluata a acestuia dar aplicata in stil romanesc...tarmacul? (cine a jucat Colin Mc Rae...isi aminteste termenul...".
http://ro.wikipedia.org/wiki/Macadam
http://ro.wikipedia.org/wiki/Macadam
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 15, 2014, 04:48:32 PM
Post by: NGC on September 15, 2014, 04:48:32 PM
A fost eliberata Joi, 11.09.2014, autorizatia de construire pentru "Sector km 35+432 - km 55+425, contract 5R10b", Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, tronsonul PORR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tenke Szeplak on September 16, 2014, 02:20:52 AM
Post by: Tenke Szeplak on September 16, 2014, 02:20:52 AM
Mulțumim pentru informații. Punând cap la cap informațiile referitoare la Stadiul Lucrărilor pe DN 76 la data de 8 august 2014 conform CNADNR și plățile efectuate până la data de 24 iulie 2014 de către CNADNR pentru DN 76 rezultă:
Valoare initiala Realizat la Valoare realizat la
RON fara TVA Facturat Platit % Facturate % Platite 8/8/2014 08.08.2014 Diferenta
Contract 5R10a 105.143.769,69 22.594.922,36 19.556.741,16 21,49% 18,60% Lipsă date
Contract 5R10b 64.990.352,16 19.892.761,20 15.723.764,96 30,61% 24,19% Lipsă date
Contract 5R11 42.845.015,36 4.620.088,15 642.295,27 10,78% 1,50% Lipsă date
Contract 5R12 170.868.859,22 66.843.623,23 55.944.681,36 39,12% 32,74% 42,85% 73.217.306,18 -17.272.624,82
Contract 5R13 99.586.550,44 19.730.828,15 19.730.828,15 19,81% 19,81% 5,99% 5.965.234,37 13.765.593,78
Contract 5R14 161.037.987,16 41.386.286,45 39.885.773,61 25,70% 24,77% 6,99% 11.256.555,30 28.629.218,31
Contract 5R10a, Reabilitare DN76, Soimus - Brad, km 0+000 - km 30+436, Valoare contract initial: 105,143,769.69 RON fara TVA, SELINA,
Contract 5R10b, Reabilitare DN76, Brad - Ionesti, km 35+432 - km 55+425, Valoare contract initial: 64,990,352.16 RON fara TVA, PORR,
Contract 5R11, Reabilitare DN76, Ionesti - Varfurile, km 55+425 - km 69+350, Valoare contract initial: 42,845,015.36 RON fara TVA, VIALES Y OBRAS PUBLICAS
Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile - Stei, km 69+350 - km 102+660, Valoare contract initial: 170,868,859.22 RON fara TVA, CONSTRUCT MOD
Contract 5R13, Reabilitare DN76, Stei - Beius, km 102+660 - km 133+660, Valoare contract initial: 99,586,550.44 RON fara TVA, AZVI
Contract 5R14, Reabilitare DN76, Beius - Oradea, km 133+660 - km 184+390, Valoare contract initial: 161,037,987.16 RON fara TVA, CCCF
Se vede clar cine sponsorizează ......și cine este sponsorizat.
Nu sunt specialist, dar mă întreb cum se fac aceste plăți??? Nu este cineva responsabil, cel care dă verdictul BUN DE PLATĂ pentru facturile emise și care nu au acoperire în realizări.
Este inadmisibil să ai realizări de 5,99%, 6,99% și încasări peste valoarea lucrărilor realizate de 13.765.593,78 respectiv 28.629.218,31. Poate cineva din CNADNR să ne explice această anomalie....? La sfârșitul zilei sunt și bani noștri și consider că merităm o explicație.
Valoare initiala Realizat la Valoare realizat la
RON fara TVA Facturat Platit % Facturate % Platite 8/8/2014 08.08.2014 Diferenta
Contract 5R10a 105.143.769,69 22.594.922,36 19.556.741,16 21,49% 18,60% Lipsă date
Contract 5R10b 64.990.352,16 19.892.761,20 15.723.764,96 30,61% 24,19% Lipsă date
Contract 5R11 42.845.015,36 4.620.088,15 642.295,27 10,78% 1,50% Lipsă date
Contract 5R12 170.868.859,22 66.843.623,23 55.944.681,36 39,12% 32,74% 42,85% 73.217.306,18 -17.272.624,82
Contract 5R13 99.586.550,44 19.730.828,15 19.730.828,15 19,81% 19,81% 5,99% 5.965.234,37 13.765.593,78
Contract 5R14 161.037.987,16 41.386.286,45 39.885.773,61 25,70% 24,77% 6,99% 11.256.555,30 28.629.218,31
Contract 5R10a, Reabilitare DN76, Soimus - Brad, km 0+000 - km 30+436, Valoare contract initial: 105,143,769.69 RON fara TVA, SELINA,
Contract 5R10b, Reabilitare DN76, Brad - Ionesti, km 35+432 - km 55+425, Valoare contract initial: 64,990,352.16 RON fara TVA, PORR,
Contract 5R11, Reabilitare DN76, Ionesti - Varfurile, km 55+425 - km 69+350, Valoare contract initial: 42,845,015.36 RON fara TVA, VIALES Y OBRAS PUBLICAS
Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile - Stei, km 69+350 - km 102+660, Valoare contract initial: 170,868,859.22 RON fara TVA, CONSTRUCT MOD
Contract 5R13, Reabilitare DN76, Stei - Beius, km 102+660 - km 133+660, Valoare contract initial: 99,586,550.44 RON fara TVA, AZVI
Contract 5R14, Reabilitare DN76, Beius - Oradea, km 133+660 - km 184+390, Valoare contract initial: 161,037,987.16 RON fara TVA, CCCF
Se vede clar cine sponsorizează ......și cine este sponsorizat.
Nu sunt specialist, dar mă întreb cum se fac aceste plăți??? Nu este cineva responsabil, cel care dă verdictul BUN DE PLATĂ pentru facturile emise și care nu au acoperire în realizări.
Este inadmisibil să ai realizări de 5,99%, 6,99% și încasări peste valoarea lucrărilor realizate de 13.765.593,78 respectiv 28.629.218,31. Poate cineva din CNADNR să ne explice această anomalie....? La sfârșitul zilei sunt și bani noștri și consider că merităm o explicație.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 16, 2014, 08:26:20 AM
Post by: alecu26 on September 16, 2014, 08:26:20 AM
e vorba de plata in avans acolo. Cu cat esti mai aproape de start, e cu atat mai mare discrepanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 16, 2014, 09:13:03 AM
Post by: Dan74 on September 16, 2014, 09:13:03 AM
Este posibil ca procentele prezentate la stadiul fizic al lucrarilor sa nu corespunda realitatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on September 17, 2014, 07:35:05 AM
Post by: marcelbanu on September 17, 2014, 07:35:05 AM
DN 76 Deva - Oradea, tronson Șoimuș - Brad, reabilitare Selina...
Sensul de ,,curgere" Brad - Șoimuș, 14 septembrie 2014.
http://www.youtube.com/v/xDwjkkuZ3Y0
Sensul de ,,curgere" Brad - Șoimuș, 14 septembrie 2014.
http://www.youtube.com/v/xDwjkkuZ3Y0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 17, 2014, 08:58:14 AM
Post by: alecu26 on September 17, 2014, 08:58:14 AM
nu stiu de ce...dar simt ca UMB e cam favorit sa preia din lucrarile SCT atat pe Deva-Oradea cat si pe centura Sucevei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 17, 2014, 09:05:15 AM
Post by: adiarc on September 17, 2014, 09:05:15 AM
sa te-auda Doamne Doamne :lol:
altfel , multumim de filmare Marcel...n-am mai fost de cel putin 10 ani pe acolo...zona e superba si o sa-mi fac cu siguranta timp...dar numai dupa finalizarea reabilitarii pe tot drumul
altfel , multumim de filmare Marcel...n-am mai fost de cel putin 10 ani pe acolo...zona e superba si o sa-mi fac cu siguranta timp...dar numai dupa finalizarea reabilitarii pe tot drumul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 17, 2014, 10:09:39 AM
Post by: infraAdi_ro on September 17, 2014, 10:09:39 AM
Quote from: alecu26 on September 17, 2014, 08:58:14 AM
nu stiu de ce...dar simt ca UMB e cam favorit sa preia din lucrarile SCT atat pe Deva-Oradea cat si pe centura Sucevei.
"alecu26" simti sau ai ceva informatii?ar fi o minune sa preia UMB Oradea-Beius....intr-un an ar fi gata....
"marcelbanu" multumim de filmare,se pare ca au progresat ceva Selina pe Brad-Soimus.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 18, 2014, 12:39:21 AM
Post by: alecu26 on September 18, 2014, 12:39:21 AM
doar simt.
La Deva-Oradea cum s-a spus se doreste cumva ca sa nu se rezilieaza contractul cu SCT ca asta inseamna ani pierduti si bani pierduti in care totul se degradeaza si mai rau...ani de zile sa stam la semagoare. Si se incearca sa se rezolve cumva prin mutare/novarea/preluare contractului de catre alte firme.
Ma gândesc ca, chiar daca la Suceava situatia e alta...acolo UMB e acasa la ea..si poate se gaseste vreo solutie.
La Deva-Oradea cum s-a spus se doreste cumva ca sa nu se rezilieaza contractul cu SCT ca asta inseamna ani pierduti si bani pierduti in care totul se degradeaza si mai rau...ani de zile sa stam la semagoare. Si se incearca sa se rezolve cumva prin mutare/novarea/preluare contractului de catre alte firme.
Ma gândesc ca, chiar daca la Suceava situatia e alta...acolo UMB e acasa la ea..si poate se gaseste vreo solutie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adigsm on September 18, 2014, 10:27:01 AM
Post by: adigsm on September 18, 2014, 10:27:01 AM
DN 1F
Si ieri am observat pe marginea drumului, la iesirea din Baciu un panou foarte rosu, unde guvernul actual se lauda ca a facut lucrari de intretinere pe tronsonul Baciu- Topa Mica (reprezentand teritoriul judetului Cluj). Am ajuns sa ne laudam ca facem un lucru care este perfect normal - sa intretin ceea ce am in proprietate si in obligatii. Ar trebui sa punem si noi un anunt pe marginea drumului si sa ne laudam ca am platit intretinerea la bloc. Penibili astia. Mai ales ca au facut aceste lucrari doar pe raza unui judet. Am facut si o poza cu panoul, dar e miscata si nu se vede ce scrie.
Si ieri am observat pe marginea drumului, la iesirea din Baciu un panou foarte rosu, unde guvernul actual se lauda ca a facut lucrari de intretinere pe tronsonul Baciu- Topa Mica (reprezentand teritoriul judetului Cluj). Am ajuns sa ne laudam ca facem un lucru care este perfect normal - sa intretin ceea ce am in proprietate si in obligatii. Ar trebui sa punem si noi un anunt pe marginea drumului si sa ne laudam ca am platit intretinerea la bloc. Penibili astia. Mai ales ca au facut aceste lucrari doar pe raza unui judet. Am facut si o poza cu panoul, dar e miscata si nu se vede ce scrie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on September 18, 2014, 04:13:47 PM
Post by: ovideatza on September 18, 2014, 04:13:47 PM
Quote from: alecu26 on September 18, 2014, 12:39:21 AM
doar simt.
Ma gândesc ca, chiar daca la Suceava situatia e alta...acolo UMB e acasa la ea..si poate se gaseste vreo solutie.
UMB are contract pe centura Radauti pentru care nu are alocare bugetara. Am putea sa facem un schimb, CCF sa ia Radauti si UMB sa ia Suceava :D
Revenind la realitate, sa vedem cum se vor misca, daca au anulat urmeaza sa faca intai licitatie probabil pentru evaluarea lucrarilor efectuate si apoi sa intocmeasca licitatia pentru restul lucrarilor + licitatie + evaluare + contestatii = mult timp. A durat mult cand a fost vorba de fonduri europene, nu vrem sa stim cat va dura pe fonduri de la buget...
Centura Sucevei - inceputa in 2008, terminata in....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 20, 2014, 11:31:10 AM
Post by: NGC on September 20, 2014, 11:31:10 AM
Quote from: alecu26 on September 17, 2014, 08:58:14 AMAnunt de atribuire [362347] / 15.07.2014, "Lucrari suplimentare la contractul nr. 35/28.04.2011 de executie lucrari pentru obiectivul de investitii "MODERNIZARE DN 29 SUCEAVA – BOTOSANI, KM 0+000 – 39+071"".
nu stiu de ce...dar simt ca UMB e cam favorit sa preia din lucrarile SCT atat pe Deva-Oradea cat si pe centura Sucevei.
-> Atribuit catre TEHNOSTRADE pentru 3,651,179.09 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 21, 2014, 10:26:58 AM
Post by: alecu26 on September 21, 2014, 10:26:58 AM
rezonabil 3 milioane de RON. Cat era contractul initial? Au mai fost si altele?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 21, 2014, 12:15:40 PM
Post by: NGC on September 21, 2014, 12:15:40 PM
^^^
[99928] / 14.05.2010: "Modernizare DN 29 Suceava - Botosani, km 0+000-39+071"
Valoarea estimata fara TVA: 114,907,400 RON
Atribuit in 04.10.2010 catre SPEDITION UMB pentru 68,374,102.68 RON plus TVA.
Publicat in SEAP abia in 25.05.2011 [107837] !
[99928] / 14.05.2010: "Modernizare DN 29 Suceava - Botosani, km 0+000-39+071"
Valoarea estimata fara TVA: 114,907,400 RON
Atribuit in 04.10.2010 catre SPEDITION UMB pentru 68,374,102.68 RON plus TVA.
Publicat in SEAP abia in 25.05.2011 [107837] !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 22, 2014, 10:37:13 AM
Post by: stangabriel on September 22, 2014, 10:37:13 AM
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/reabilitare-surprize-soselei-dn-76-oradea-baile-felix-beius-deva-1_541ee0850d133766a84ff79e/index.html
Unul dintre cele mai frumoase trasee rutiere din România, DN76 Oradea - Băile Felix - Beiuş - Vaşcău - Brad - Deva, urmează a fi reabilitat pentru că starea carosabilului s-a deteriorat semnificativ în ultimii ani
Unul dintre cele mai frumoase trasee rutiere din România, DN76 Oradea - Băile Felix - Beiuş - Vaşcău - Brad - Deva, urmează a fi reabilitat pentru că starea carosabilului s-a deteriorat semnificativ în ultimii ani
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: heydee on September 23, 2014, 08:51:47 PM
Post by: heydee on September 23, 2014, 08:51:47 PM
Salutare,
Nu stiu daca s-a mai spus, dar a început reabilitarea DN73 Pitești - Brașov. Momentan se lucrează pe porțiunea Pitești - Câmpulung, mai exact de la Clucereasa pana la Câmpulung. Din cate am observat constructorul este Straco.
Se lucrează la podete casetate si terasamente pe porțiuni diferite care sunt semaforizate. In condițiile de fata se mai adaugă in jur de 10 - 20min pt a parcurge drumul Câmpulung - Pitești.
Din păcate nu am poze dar voi încerca sa fac câteva data viitoare.
Nu stiu daca s-a mai spus, dar a început reabilitarea DN73 Pitești - Brașov. Momentan se lucrează pe porțiunea Pitești - Câmpulung, mai exact de la Clucereasa pana la Câmpulung. Din cate am observat constructorul este Straco.
Se lucrează la podete casetate si terasamente pe porțiuni diferite care sunt semaforizate. In condițiile de fata se mai adaugă in jur de 10 - 20min pt a parcurge drumul Câmpulung - Pitești.
Din păcate nu am poze dar voi încerca sa fac câteva data viitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on September 23, 2014, 11:11:18 PM
Post by: florin74 on September 23, 2014, 11:11:18 PM
^ AZVI&STRACO
In sfarsit lucreaza, ca e contractul semnat din 2011 sau inceputul lui 2012.
In sfarsit lucreaza, ca e contractul semnat din 2011 sau inceputul lui 2012.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 24, 2014, 09:23:32 AM
Post by: NGC on September 24, 2014, 09:23:32 AM
^^^
A aparut in 23.09.2014 si o factura de 50,997,678.42 RON pentru "MODERNIZARE DN73 PITESTI-CAMPULUNG-BRASOV-PLATA AVANS", dar inca fara OP.
A aparut in 23.09.2014 si o factura de 50,997,678.42 RON pentru "MODERNIZARE DN73 PITESTI-CAMPULUNG-BRASOV-PLATA AVANS", dar inca fara OP.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 24, 2014, 11:28:08 AM
Post by: NGC on September 24, 2014, 11:28:08 AM
Informatiile despre plati au fost mutate in thread-ul de sinteza al platilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=330.msg58361#msg58361).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 24, 2014, 12:19:22 PM
Post by: NGC on September 24, 2014, 12:19:22 PM
Pentru DN 76 am actualizat aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123) lista cu OP emise de CNADNR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2014, 12:40:10 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2014, 12:40:10 PM
Pe copisa nui impusca nimeni? Nu se poate ca pe un drum inchis sa ai progres de 200.000 RON. Vreo cateva tiruri doar au deja pagube mai mari prin ocolirile care le fac.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 24, 2014, 12:47:40 PM
Post by: dr4qul4 on September 24, 2014, 12:47:40 PM
Am fost pe acolo luna trecuta si drumul era cam la 50% relaizat. Am vazut foarte multe podete noi realizate doar la nivel de structura si lasate asa. Ma mir ca nu a cazut nimeni in acele gropi pana acum.
Erau ceva utilaje pe traseu dar prea putine ca sa termine prea curand. Era si noapte ce e adevarat dar chiar si asa, din cele 7 semafoare (parca) daca am vazut utilaje parcate in 3 dintre ele.
Erau ceva utilaje pe traseu dar prea putine ca sa termine prea curand. Era si noapte ce e adevarat dar chiar si asa, din cele 7 semafoare (parca) daca am vazut utilaje parcate in 3 dintre ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on September 24, 2014, 02:31:27 PM
Post by: bgd77 on September 24, 2014, 02:31:27 PM
Legat de DN73, la iesirea din Brasov se afla urmatorul panou:
(http://i.imgur.com/q9HvUgl.jpg)
(http://i.imgur.com/q9HvUgl.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2014, 03:10:04 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2014, 03:10:04 PM
:)) ce gluma buna cu garantia....120 de luni.
Probabil era inca perioada cand se puncta termenul de garantie...chiar daca era ridicol de mare.
La fel a mai fost o periaoda cand se castigau proiecte cu termenul de executie....de 1 zi...chiar daca proiectul dura de fapt 3 ani. Chiar daca plateai penalitati de intarziere (limitate la 5 sau 10%) tu chiar daca puneai la pret 30-40% in plus...tot te clasai pe primul loc luand in calcul toate criteriile.
Probabil era inca perioada cand se puncta termenul de garantie...chiar daca era ridicol de mare.
La fel a mai fost o periaoda cand se castigau proiecte cu termenul de executie....de 1 zi...chiar daca proiectul dura de fapt 3 ani. Chiar daca plateai penalitati de intarziere (limitate la 5 sau 10%) tu chiar daca puneai la pret 30-40% in plus...tot te clasai pe primul loc luand in calcul toate criteriile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 24, 2014, 03:54:04 PM
Post by: dr4qul4 on September 24, 2014, 03:54:04 PM
metoda de evaluare pe baza punctajului...foarte buna de altfel, dar adusa la extrem la noi, doar pentru a avantaja pe cine trebuie.
Tin minte cate simulari faceam prin facultate pe tema asta si chiar studii de caz pe licitatii castigate total aiurea. De exemplu, prin Bucuresti, o anumita firma de culoare portocalie din sectorul 3 :lol: castiga liciitatii la greu cu preturi imense la asfalt si cu preturi minuscule la ......capace de canal, iar ambele criterii aveau acelasi punctaj.
iar cu durata de executie si garantie s-au imbogatit si mai multi. Se trecea executie mica si in multe cazuri autoritatea contractanta se trezea subit ca are nevoie de lucrari suplimentare, care desi nu costau mult, erau dese si extindeau durata contractului cu ani buni ca sa se evite penalizarile.
La garantie era mult mai usor, firmele de apartament terminau intr-un final lucrarea, luau banii si bagau faliment.
Tin minte cate simulari faceam prin facultate pe tema asta si chiar studii de caz pe licitatii castigate total aiurea. De exemplu, prin Bucuresti, o anumita firma de culoare portocalie din sectorul 3 :lol: castiga liciitatii la greu cu preturi imense la asfalt si cu preturi minuscule la ......capace de canal, iar ambele criterii aveau acelasi punctaj.
iar cu durata de executie si garantie s-au imbogatit si mai multi. Se trecea executie mica si in multe cazuri autoritatea contractanta se trezea subit ca are nevoie de lucrari suplimentare, care desi nu costau mult, erau dese si extindeau durata contractului cu ani buni ca sa se evite penalizarile.
La garantie era mult mai usor, firmele de apartament terminau intr-un final lucrarea, luau banii si bagau faliment.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2014, 04:23:40 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2014, 04:23:40 PM
in mod normal ganratia e data de ceva firme de asigurari, banci...etc. Si pentru asta se retineau bani. Dar din nou...daca acei bani sunt 5% sau mai putin....asta intradevar conteaza mai putin decat se castiga in punctaj cu durata de garantie.
Interesanta sursa de finantare....Bugetul de Stat.
Interesanta sursa de finantare....Bugetul de Stat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 25, 2014, 05:10:06 PM
Post by: NGC on September 25, 2014, 05:10:06 PM
Au fost eliberate doua noi autorizatii de construire.
24.09.2014: "Reabilitare DN18 Baia Mare - Sighetul Marmației (km 3+522 - km 62+234), Secțiunea 2, Partea E (km 52+202 - km62+234)"
25.09.2014: "Reabilitare DN6 Tronsonul Alexandria - Craiova lot 2 km 132+435 - km 185+230"
24.09.2014: "Reabilitare DN18 Baia Mare - Sighetul Marmației (km 3+522 - km 62+234), Secțiunea 2, Partea E (km 52+202 - km62+234)"
25.09.2014: "Reabilitare DN6 Tronsonul Alexandria - Craiova lot 2 km 132+435 - km 185+230"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 25, 2014, 06:17:34 PM
Post by: alecu26 on September 25, 2014, 06:17:34 PM
bine ca le dau autorizatii si nu le dau bani.
Aia de pe DN 18 nu e contractul reziliat cu Shapir?
Aia de pe DN 18 nu e contractul reziliat cu Shapir?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 25, 2014, 06:40:32 PM
Post by: NGC on September 25, 2014, 06:40:32 PM
Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg48820#msg48820) sinteza lui disney din Iulie. E vorba de lotul Aktor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tenke Szeplak on September 26, 2014, 01:00:19 AM
Post by: Tenke Szeplak on September 26, 2014, 01:00:19 AM
DN 76
Sursa http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn
Situatia
Contractul 5R12 - Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 15.09.2014: 44.31%;
Contractul 5R13 - Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 15.09.2014: 7.23%;
Contractul 5R14 - Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 15.09.2014: 7.03%;
Elocvent.
Sursa http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn
Situatia
Contractul 5R12 - Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 15.09.2014: 44.31%;
Contractul 5R13 - Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 15.09.2014: 7.23%;
Contractul 5R14 - Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 15.09.2014: 7.03%;
Elocvent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 26, 2014, 10:14:04 AM
Post by: Dan74 on September 26, 2014, 10:14:04 AM
Data efectiva a inceperii lucrarilor: 5R12 in 2011, 5R13 martie-aprilie 2014, 5R14 undeva prin 2012 sau 2013.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on September 26, 2014, 06:25:56 PM
Post by: florin74 on September 26, 2014, 06:25:56 PM
Quote from: NGC20 on September 25, 2014, 05:10:06 PMLicitatia pt DN6 este in desfasurare, se lupta Straco cu Secol, castigase Straco o prima tura la CAB. Oare a renuntat? Secol 1, Straci 3.
Au fost eliberate doua noi autorizatii de construire.
24.09.2014: "Reabilitare DN18 Baia Mare - Sighetul Marmației (km 3+522 - km 62+234), Secțiunea 2, Partea E (km 52+202 - km62+234)"
25.09.2014: "Reabilitare DN6 Tronsonul Alexandria - Craiova lot 2 km 132+435 - km 185+230"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on October 08, 2014, 02:44:23 PM
Post by: AFC on October 08, 2014, 02:44:23 PM
Am facut un drum la Cluj pe ruta B-Bv-TgM( Acatari)-Turda-Cj, cu plecare Luni 15.00 si intoarcere Marti 19.00 ( plecare din Cj) pe aceeasi ruta. Ruta asta o folosesc de fiecare data cand merg spre Cluj ( cel putin 15 drumuri pe an) pentru ca e mai putin aglomerata si cu trafic greu mai redus decat cea clasica pe Valea Oltului. Nimic neobisnuit la dus, trafic destul de lejer, trafic greu normal si suportabil. Surpriza mare am avut-o la intoarcere deoarece am ajuns la Bv in jur de 23.00 si am luat in piept un trafic incredibil pe Valea Prahovei. Stiam ca dupa 22.00 se deschide traficul greu pe vale, dar ce am intalnit de data asta a depasit orice asteptare pesimista. Practic de la Bv pana la Ploiesti ambele sensuri ( acolo unde este o sg banda pe sens ) erau full. Ma intrebam daca nu cumva lucrarile de pe Dealul Negru au dus la mutarea a unei parti din trafic pe Valea Prahovei, asta si pentru ca multe camioane aveau nr de inmatriculare straine.
Oricum daca puteti evitati Valea Prahovei dupa ora 22.00, traficul este infernal. Numai bine si sa aveti drumuri usoare !
Oricum daca puteti evitati Valea Prahovei dupa ora 22.00, traficul este infernal. Numai bine si sa aveti drumuri usoare !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 08, 2014, 05:44:31 PM
Post by: pasadia on October 08, 2014, 05:44:31 PM
Asa e dintotdeauna. Sunt cei care au incarcat dupa-masa din Bucuresti, au facut pauza langa Petrom la capatul centurii Ploiesti si apoi pleaca la drum noaptea ocolind DN1A. Sau retur, isi fac pauza la Darste, in capatul centurii Brasov.
Am zis si eu acelasi lucru zilele trecute pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=117974594&postcount=651), mi se pare ciudat ca faptul asta nu e cunoscut. Vad ca toata lumea chiar crede ca pe DN1 sunt doar floricele cand nu pleaca bucurestenii la munte.
Am zis si eu acelasi lucru zilele trecute pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=117974594&postcount=651), mi se pare ciudat ca faptul asta nu e cunoscut. Vad ca toata lumea chiar crede ca pe DN1 sunt doar floricele cand nu pleaca bucurestenii la munte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on October 08, 2014, 06:36:47 PM
Post by: ashbird on October 08, 2014, 06:36:47 PM
dupa ora 22 e plin de camioane .. pe ambele sensuri .. e o placere sa te plimbi prin statiuni ... curat murdar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 08, 2014, 08:50:56 PM
Post by: alecu26 on October 08, 2014, 08:50:56 PM
e evident ca e asa...ca altfel nu se poate explica acel MZA de 30000 de mii si totusi numarul foarte mic pe DN 1A de doar 2000.
Oricum incredibil si acel domn Lizandru: el e multumit cica de Ploiesti-Comarnic.
Oricum incredibil si acel domn Lizandru: el e multumit cica de Ploiesti-Comarnic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on October 09, 2014, 03:08:54 AM
Post by: frunzaverde on October 09, 2014, 03:08:54 AM
Apropo de lucrarile de pe Dealul Negru, are cineva infomatii noi de cum progreseaza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 09, 2014, 08:39:44 AM
Post by: adiarc on October 09, 2014, 08:39:44 AM
sunt f curios si eu.Vremea este buna si term.de finalizare este 18 octombrie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 09, 2014, 09:40:17 AM
Post by: florin74 on October 09, 2014, 09:40:17 AM
Quote from: frunzaverde on October 09, 2014, 03:08:54 AM
Apropo de lucrarile de pe Dealul Negru, are cineva infomatii noi de cum progreseaza?
Vinerea trecuta lucrau pe sensul Buc-Rm Valcea, turnau ceva betoane, sensul Valcea-Buc parea aproape finalizat (de asfaltat mai trebuia, un strat cred). O sa trec sambata pe acolo si revin cu noutati, dar cred ca intr-o saptamana-maxim 2 ar trebui sa termine lucrarea.
PS Incep sa regret, se circula asa de bine acum fara tiruri :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 09, 2014, 10:44:11 AM
Post by: dr4qul4 on October 09, 2014, 10:44:11 AM
O sa trec si eu in weekend pe acolo, din pacate cred ca va fi deja noapte, dar weekend-ul viitor trebuie sa ma duc la Craiova si daca nu termina va fi asa de rau cu tiruri :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 09, 2014, 11:46:57 AM
Post by: stangabriel on October 09, 2014, 11:46:57 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2009%2010%202014%20ref%20%20inchidere%20circulatie%20DN%207.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 10.10.2014 ora 0700 – 12.10.2014 ora 1900 circulaţia rutieră va fi închisă pe drumul
naţional DN 7, la poziţia kilometrică 540+270.
Restricţia se impune pentru a permite executarea lucrărilor de montare a dalelor la pasajul CF.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 10.10.2014 ora 0700 – 12.10.2014 ora 1900 circulaţia rutieră va fi închisă pe drumul
naţional DN 7, la poziţia kilometrică 540+270.
Restricţia se impune pentru a permite executarea lucrărilor de montare a dalelor la pasajul CF.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trifuhoria on October 09, 2014, 04:27:45 PM
Post by: trifuhoria on October 09, 2014, 04:27:45 PM
Salutare. Ce recomandati pentru un traseu Sebes-Baile Felix?
Ms
Ms
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 09, 2014, 04:32:51 PM
Post by: adiarc on October 09, 2014, 04:32:51 PM
eu recomand E60..nu stiu cum ii spune ca DN - Sebes,Floresti ( CJ ) , Huedin , Alesd , Baile Felix.....acum , putin peste un an drumul era ok si sunt cam 250 de km....poate spun altii din zona cum mai este drumul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 09, 2014, 04:55:26 PM
Post by: nicolaem on October 09, 2014, 04:55:26 PM
drumul pana la oradea e f bun, poti merge cu incredere pe varianta lui adiarc.
sa treci apuseni prin arieseni nu are rost decat daca iti stabilesti obiective intermediare, drumul e destul de rau.
Daca ai chef de un ocol mic ( max 20km) : Aiud - Turda poti trece prin cheile Aiudului - Rametea. Peisaj frumos, drum reabilitat recent. Doar vreo 10 km pe final, inainte de intrarea in Turda sunt in stare proasta.
sa treci apuseni prin arieseni nu are rost decat daca iti stabilesti obiective intermediare, drumul e destul de rau.
Daca ai chef de un ocol mic ( max 20km) : Aiud - Turda poti trece prin cheile Aiudului - Rametea. Peisaj frumos, drum reabilitat recent. Doar vreo 10 km pe final, inainte de intrarea in Turda sunt in stare proasta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 09, 2014, 04:58:16 PM
Post by: Dan74 on October 09, 2014, 04:58:16 PM
Ai o singura varianta ok, cea spusa de @adiarc (in loc de Floresti e Gilau, acolo se termina portiunea din A3), dar acest traseu e destul de aglomerat, sau daca doresti ceva mai "special" pot face "recomandari", doar ca masina ta va ajunge in Felix cam asa: :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 09, 2014, 06:02:49 PM
Post by: pasadia on October 09, 2014, 06:02:49 PM
Compania Națională de Drumuri penalizează firmele care se ocupă de reabilitarea Drumului Național 76 care leagă Deva de Oradea.
Măsura vine după ce mai mulți localnici din comunele Vălișoara și Şoimuș s-au plâns că nu mai pot ieși din propriile curți. (http://www.europafm.ro/stiri/interne/cnadnr-penalizeaza-firmele-care-lucreaza-la-reabilitarea-dn-76~n78496/)
Ciudata stire.
Măsura vine după ce mai mulți localnici din comunele Vălișoara și Şoimuș s-au plâns că nu mai pot ieși din propriile curți. (http://www.europafm.ro/stiri/interne/cnadnr-penalizeaza-firmele-care-lucreaza-la-reabilitarea-dn-76~n78496/)
Ciudata stire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 09, 2014, 06:05:38 PM
Post by: alecu26 on October 09, 2014, 06:05:38 PM
de ce? e perfect OK ce se intampla.
Oricum acolo nu pot lasa daca asa vor santuri deschise. Obligatoriu rigole carosabile acoperite.
Si la fel, accesul in curti era obligatoriu sa fie asigurat....si asta constructorii o stiau de la faza de oferta. smecherii de genul asta nu prea ar trebui sa mearga.
A cui e tronsonul?
Oricum acolo nu pot lasa daca asa vor santuri deschise. Obligatoriu rigole carosabile acoperite.
Si la fel, accesul in curti era obligatoriu sa fie asigurat....si asta constructorii o stiau de la faza de oferta. smecherii de genul asta nu prea ar trebui sa mearga.
A cui e tronsonul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 09, 2014, 06:12:29 PM
Post by: pasadia on October 09, 2014, 06:12:29 PM
Parca Selina. Cei care, daca imi amintesc corect procentele, lucrasera cel mai mult.
Zic ciudata pentru ca imi e greu sa cred ca situatia e atat de grava: si apoi, e vorba chiar de Selina, deci...
Zic ciudata pentru ca imi e greu sa cred ca situatia e atat de grava: si apoi, e vorba chiar de Selina, deci...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 09, 2014, 06:17:56 PM
Post by: stangabriel on October 09, 2014, 06:17:56 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA,%2008.10.pdf
Urmare reportajului difuzat azi, 08.10.2014, la postul de televiziune Antena 3, referitor la problemele reclamate
de anumiți localnici din comunele Vălișoara și Şoimuș privind blocarea accesului acestora la proprietăţi, din
cauza lucrărilor efectuate la reabilitarea DN 76, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din
România face următoarele precizări:
- Zidul despre care câțiva localnici afirmă că le blochează accesul în propriile curți, reprezintă de fapt,
rigolele betonate de colectare a apelor pluviale din fața acestor curți. Aceste rigole betonate nu vor
rămâne la actualul nivel de înălțime, lucrarea aflându-se în prezent în desfășurare, iar acesta este doar un
stadiu intermediar al lucrării de reabilitare.
- Atât Constructorul - SC Selina SRL, cât și Consultantul - SC AECOM SRL au discutat în repetate
rânduri cu localnicii din această zonă informându-i periodic în scris ( prin fluturași) cât și prin consultări
publice cu autoritățile publice locale, despre inconvenientele care urmau să apară pe parcursul
desfășurării acestei lucrări de modernizare a drumului național DN 76.
- Mai mult, cetățenii acestor localități au înteles şi au acceptat verbal solutii provizorii de acces care vor fi
asigurate în cel mai scurt timp posibil, dar nu mai mult de o săptămână.
CNADNR precizează că pentru această perioadă de o săptămână, Constructorul SC Selina SRL va fi obligat să
asigure intervenţia operativă cu utilaje la solicitarea autorităţilor locale sau a cetăţenilor, în caz de urgenţe
medicale, incendii precum şi alte situaţii de urgenţă care pot apărea la proprietăţile situate pe sectoarele de
drum afectate de lucrarea de reabilitare.
În acest sens, începând de mâine, 09.10.2014, cetăţenii din cele două comune vor primi informaţii referitoare la
persoana şi datele de contact la care pot apela, dacă se află în oricare din situaţiile descrise mai sus.
Referitor la cetăţeanul a cărui proprietate a fost prezentată în reportaj, facem următoarele precizări:
- persoana în cauză fost informată înaintea demarării lucrărilor, de amploarea şi durata acestor lucrări
- persoana în cauză şi-a asumat verbal riscul lipsei de acces rutier temporar la proprietate
- accesul rutier la proprietatea acestei persone a fost blocat din data de 30.09.2014,
- având în vedere finalizarea procesului tehnologic, accesul rutier va fi restabilit în data de 09.10.2014 Totodată precizăm că prin managementul traficului, si contractual, Constructorul avea reponsabilităţi în ceea ce
priveşte obligativitatea asigurării acceselor provizorii la proprietăţi, ceea ce, acesta nu a respectat în totalitate.
În urma analizei situației semnalate în reportajul difuzat la Antena 3, conducerea CNADNR a luat următoarele
măsuri:
- impunerea de penalități Proiectantului lucrării, respectiv SC Aecom SRL
- impunerea de penalități Consultantului lucrării, respectiv SC Aecom SRL
- impunerea de penalități Constructorului, respectiv SC Selina SRL
- la nivelul CNADNR constituirea unei Comisii Disciplinare pentru verificarea îndeplinirii sarcinilor de serviciu a
celor care asigură managementul de Proiect
Totodată pentru evitarea unor situaţii similare, s-a emis o decizie a Directorului General al CNADNR SA Narcis
Ştefan Neaga, care stabileşte:
- Obligatia managementului de proiect din cadrul Companiei de a verifica impactul lucrărilor de construcție
asupra locuitorilor localităților afectate și de a propune un set de măsuri de atenuare a acestuia și de a le
implementa împreună cu Constructorul
- Întocmirea unui plan de comunicare publică de către Constructor referitor la lucrări și la impactul acestora, cu
responsabilități și termene clare, plan care urmează sa fie supus aprobării conducerii Companiei, înaintea
începerii lucrărilor în zonă.
- Obligativitatea Constructorului de asigura permanenţa 24 h pe şantier, acolo unde accesul la proprietăţi este
întrerupt.
- Obligativitatea Constructorului de a avea utilaje şi echipamente specializate pentru intervenţie şi sprijin în
cazuri de urgenţă.
Urmare reportajului difuzat azi, 08.10.2014, la postul de televiziune Antena 3, referitor la problemele reclamate
de anumiți localnici din comunele Vălișoara și Şoimuș privind blocarea accesului acestora la proprietăţi, din
cauza lucrărilor efectuate la reabilitarea DN 76, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din
România face următoarele precizări:
- Zidul despre care câțiva localnici afirmă că le blochează accesul în propriile curți, reprezintă de fapt,
rigolele betonate de colectare a apelor pluviale din fața acestor curți. Aceste rigole betonate nu vor
rămâne la actualul nivel de înălțime, lucrarea aflându-se în prezent în desfășurare, iar acesta este doar un
stadiu intermediar al lucrării de reabilitare.
- Atât Constructorul - SC Selina SRL, cât și Consultantul - SC AECOM SRL au discutat în repetate
rânduri cu localnicii din această zonă informându-i periodic în scris ( prin fluturași) cât și prin consultări
publice cu autoritățile publice locale, despre inconvenientele care urmau să apară pe parcursul
desfășurării acestei lucrări de modernizare a drumului național DN 76.
- Mai mult, cetățenii acestor localități au înteles şi au acceptat verbal solutii provizorii de acces care vor fi
asigurate în cel mai scurt timp posibil, dar nu mai mult de o săptămână.
CNADNR precizează că pentru această perioadă de o săptămână, Constructorul SC Selina SRL va fi obligat să
asigure intervenţia operativă cu utilaje la solicitarea autorităţilor locale sau a cetăţenilor, în caz de urgenţe
medicale, incendii precum şi alte situaţii de urgenţă care pot apărea la proprietăţile situate pe sectoarele de
drum afectate de lucrarea de reabilitare.
În acest sens, începând de mâine, 09.10.2014, cetăţenii din cele două comune vor primi informaţii referitoare la
persoana şi datele de contact la care pot apela, dacă se află în oricare din situaţiile descrise mai sus.
Referitor la cetăţeanul a cărui proprietate a fost prezentată în reportaj, facem următoarele precizări:
- persoana în cauză fost informată înaintea demarării lucrărilor, de amploarea şi durata acestor lucrări
- persoana în cauză şi-a asumat verbal riscul lipsei de acces rutier temporar la proprietate
- accesul rutier la proprietatea acestei persone a fost blocat din data de 30.09.2014,
- având în vedere finalizarea procesului tehnologic, accesul rutier va fi restabilit în data de 09.10.2014 Totodată precizăm că prin managementul traficului, si contractual, Constructorul avea reponsabilităţi în ceea ce
priveşte obligativitatea asigurării acceselor provizorii la proprietăţi, ceea ce, acesta nu a respectat în totalitate.
În urma analizei situației semnalate în reportajul difuzat la Antena 3, conducerea CNADNR a luat următoarele
măsuri:
- impunerea de penalități Proiectantului lucrării, respectiv SC Aecom SRL
- impunerea de penalități Consultantului lucrării, respectiv SC Aecom SRL
- impunerea de penalități Constructorului, respectiv SC Selina SRL
- la nivelul CNADNR constituirea unei Comisii Disciplinare pentru verificarea îndeplinirii sarcinilor de serviciu a
celor care asigură managementul de Proiect
Totodată pentru evitarea unor situaţii similare, s-a emis o decizie a Directorului General al CNADNR SA Narcis
Ştefan Neaga, care stabileşte:
- Obligatia managementului de proiect din cadrul Companiei de a verifica impactul lucrărilor de construcție
asupra locuitorilor localităților afectate și de a propune un set de măsuri de atenuare a acestuia și de a le
implementa împreună cu Constructorul
- Întocmirea unui plan de comunicare publică de către Constructor referitor la lucrări și la impactul acestora, cu
responsabilități și termene clare, plan care urmează sa fie supus aprobării conducerii Companiei, înaintea
începerii lucrărilor în zonă.
- Obligativitatea Constructorului de asigura permanenţa 24 h pe şantier, acolo unde accesul la proprietăţi este
întrerupt.
- Obligativitatea Constructorului de a avea utilaje şi echipamente specializate pentru intervenţie şi sprijin în
cazuri de urgenţă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 09, 2014, 11:05:38 PM
Post by: infraAdi_ro on October 09, 2014, 11:05:38 PM
Salutare prieteni,legat de stirea zilei de azi.....rigola carosabila din Valisoara care a facut obiectul reportajului Antenei 3(cand spunem antena 3 e clar) a fost inceputa in 30.09.2013 si s-a terminat marti in data la de 7 .10.2014 in conditiile in care 2 zile a plouat si lungimea ei e de 130m.Intradevar in dreptul portii omului cu pricina,peretele rigolii are aprox 35-40 cm inaltime peste nivelul de jos a portii,dar datorita declivitatii mici a terenului nu s-a putut cobori rigola mai mult pentru ca era riscul ca apa sa se descarce in curte la om si atunci era alt scandal.....Mentionez faptul ca omul a fost informat despre problemele ce au aparut si a fost de acord sa se ridice poarta de acces si sa se faca o rampa din drum pana in curte pentru a se putea bucura de acces in curte.Dar supriza: ieri a si chemat televiziunea si si-a informat toate cunostintele pe la CNADNR si din Parlament si vedem ce-a iesit....Omul nu este la primul scandal cu constructorul sc Selina Srl si prin atitudinea lui se incearca denigrarea constructorului cu toate ca Selina a lucrat cel mai mult de pe DN76 anul acesta.
O veste buna totusi:CNADNR a platit ceva facturi pe DN 76 si se poate lucra.(inca)
O veste buna totusi:CNADNR a platit ceva facturi pe DN 76 si se poate lucra.(inca)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 09, 2014, 11:30:08 PM
Post by: infraAdi_ro on October 09, 2014, 11:30:08 PM
asa se intampla cand se munceste pe santiere.....oamenii se simt deranjati si ar dori ca sa se faca totul repede,dar un santier dureaza luni intregi dar cand e gata toata lumea se bucura si se mandreste ce drum au ei,ce rigole,ce podete, ce accese frumoase,,,,,,Eu cred ca trebuie mai multa rabdare si intelegere intre oameni si constructorii care lucreaza,mai ales in ce stare este DN 76 si avand in vedere conditiile financiare care au fost.As dori, daca sunteti de acord sa facem o campanie de sustinere pentru constructorii care se tin de treaba si sunt seriosi si de dezaprobare pentru firmele neserioase si care isi bat joc de lucrari.Parca a mai avut cineva o initiativa ca sa facem un fel de clasament a constructorilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 09, 2014, 11:52:23 PM
Post by: mariansb on October 09, 2014, 11:52:23 PM
In urma cu 10 zile am fost de la Sibiu la Praid , la dus pe DN14, DN13, DN13A, toate de albastru .
La intoarcere am continuat pe DN13A, prin Corund , Lupeni si apoi pe DN13C , prin Cristuru Secuiesc, catre Sighisoara si acestea in cea mai mare parte de albastru, cu unele portiuni de verde ( DN13C) .
La intoarcere am continuat pe DN13A, prin Corund , Lupeni si apoi pe DN13C , prin Cristuru Secuiesc, catre Sighisoara si acestea in cea mai mare parte de albastru, cu unele portiuni de verde ( DN13C) .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 10, 2014, 01:32:35 PM
Post by: stangabriel on October 10, 2014, 01:32:35 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20%20CNADNR%20SA%2010%2010%202014%20reluare%20circulatie%20DN%207.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că
începând de astăzi 10.10.2014, ora 16:00, circulaţia rutieră va fi reluată pe DN 7, km 119+250 - km
170+750 pentru toate categoriile de vehicule, datorită finalizării lucrărilor executate la km 153+100.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că
începând de astăzi 10.10.2014, ora 16:00, circulaţia rutieră va fi reluată pe DN 7, km 119+250 - km
170+750 pentru toate categoriile de vehicule, datorită finalizării lucrărilor executate la km 153+100.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 01:48:48 PM
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 01:48:48 PM
ce? Au dat drumul la Dealul Negru de azi?
am pus-o. pe la 8 o sa ajung acolo. Eu si coloana de tiristi care vor trage pe dreapta pe A1 asteptand ora 4 ca sa se deschida drumul sa nu mai fie nevoiti sa ocoleasca :badday:
am pus-o. pe la 8 o sa ajung acolo. Eu si coloana de tiristi care vor trage pe dreapta pe A1 asteptand ora 4 ca sa se deschida drumul sa nu mai fie nevoiti sa ocoleasca :badday:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 09:57:53 PM
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 09:57:53 PM
Tocmai ce am trecut pe Dealul Negru.
plin de tiruri. In curba de la cotmeana unul s-a băgat jumate pe banda mea cu remorca.
Si pe lângă aglomeratie - accident la ieșire din Milcoiu. Pana acolo s-a mers bine (f puține depășiri) dar acolo coada avea 800 m.
Am si o poza de pe pod peste Topolog.
Exact in zona unde încep 2 benzi era o motocicleta pe jos. Exact acolo a fost refăcut zidul de sprijin si era praf mult pe jos.in rest, au turnat multe porțiuni (asfalt extrem de negru), au tras marcaje si au refăcut parapete.
Doar banda de urcare de dupoa dedulcești e refăcută doar parțial (mai au foarte puțin) dar acolo sunt 2 benzi de urcare.
Poze mâine.
plin de tiruri. In curba de la cotmeana unul s-a băgat jumate pe banda mea cu remorca.
Si pe lângă aglomeratie - accident la ieșire din Milcoiu. Pana acolo s-a mers bine (f puține depășiri) dar acolo coada avea 800 m.
Am si o poza de pe pod peste Topolog.
Exact in zona unde încep 2 benzi era o motocicleta pe jos. Exact acolo a fost refăcut zidul de sprijin si era praf mult pe jos.in rest, au turnat multe porțiuni (asfalt extrem de negru), au tras marcaje si au refăcut parapete.
Doar banda de urcare de dupoa dedulcești e refăcută doar parțial (mai au foarte puțin) dar acolo sunt 2 benzi de urcare.
Poze mâine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 10, 2014, 10:12:40 PM
Post by: adiarc on October 10, 2014, 10:12:40 PM
concluzia e simpla...avem nevoie ca de aer de autostrada SB-Pitesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 10:45:55 PM
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 10:45:55 PM
ca sa pot dormi linistit la noapte...pun pozele .
Scuze pt calitate, dar sunt facute cu telefonul, din masina, noaptea
Primele sunt din zona dedulesti (unde era cazut rau) - pe langa terasament si asfalt si santul a fost refacut complet. Bonus si un sinucigas
Urmatoarele sunt din zona accidentului: prima de pe podul peste topolog, ultima exact cu motocicleta pe jos (din denumirile pozelor stiu sigur ca am pierdut 30 minute acolo).
Ultima este cu zona valea lui Negru, unde s-a turnat asfalt
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_203852.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204351.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204356.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204514.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204548.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204552.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204617.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_205046.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_205814.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_211811.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_212138.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_203823.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_211759.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_211808.jpg)
Scuze pt calitate, dar sunt facute cu telefonul, din masina, noaptea
Primele sunt din zona dedulesti (unde era cazut rau) - pe langa terasament si asfalt si santul a fost refacut complet. Bonus si un sinucigas
Urmatoarele sunt din zona accidentului: prima de pe podul peste topolog, ultima exact cu motocicleta pe jos (din denumirile pozelor stiu sigur ca am pierdut 30 minute acolo).
Ultima este cu zona valea lui Negru, unde s-a turnat asfalt
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_203852.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204351.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204356.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204514.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204548.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204552.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_204617.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_205046.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_205814.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_211811.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_212138.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_203823.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_211759.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/10/IMG_20141010_211808.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 14, 2014, 01:54:02 PM
Post by: dr4qul4 on October 14, 2014, 01:54:02 PM
Ca tot a fost DN7 inchis pt tiruri s-au gandit sa deschida santier si pe DN64 pentru a baga retele de apa/gaze (sau ceva de genul).
In Raureni, sambata, 2 macarale aranjau un tub imens.
<img src="http://spontan.ro/images/2014/10/14/IMG_20141011_110623.jpg" border="0">
Au peticit DN65C (pe cel putin jumatate din lungime, daca nu chiar peste tot, dar am ajuns doar pana la DN67B). petice mici, dese si foarte multe. Dar lucrarea este ok, nu simti denivelari. Probabil ca la primavara vor aparea iar gropi. se poate circula pe el fara sa-ti rupi masina, cu viteze de pana la 100 km/h, dar tot galben ramane.
DN67B se prezinta in aceeasi stare deplorabila. Drumul este de Rosu pe toata lungimea. plin de gropi si de denivelari care te fac sa decolezi.
Pe Dealul Negru m-am intors tot pe noapte (8:30-9:30) asa ca nu am mai facut poze. In schimb trebuie sa remarc calitatea marcajelor si a asfaltului. Nu stiu ce vopsea au folosit dar se vedea perfect. Asfaltul negru si vopseaua alba imaculata.
In Raureni, sambata, 2 macarale aranjau un tub imens.
<img src="http://spontan.ro/images/2014/10/14/IMG_20141011_110623.jpg" border="0">
Au peticit DN65C (pe cel putin jumatate din lungime, daca nu chiar peste tot, dar am ajuns doar pana la DN67B). petice mici, dese si foarte multe. Dar lucrarea este ok, nu simti denivelari. Probabil ca la primavara vor aparea iar gropi. se poate circula pe el fara sa-ti rupi masina, cu viteze de pana la 100 km/h, dar tot galben ramane.
DN67B se prezinta in aceeasi stare deplorabila. Drumul este de Rosu pe toata lungimea. plin de gropi si de denivelari care te fac sa decolezi.
Pe Dealul Negru m-am intors tot pe noapte (8:30-9:30) asa ca nu am mai facut poze. In schimb trebuie sa remarc calitatea marcajelor si a asfaltului. Nu stiu ce vopsea au folosit dar se vedea perfect. Asfaltul negru si vopseaua alba imaculata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on October 14, 2014, 03:12:18 PM
Post by: Schumy on October 14, 2014, 03:12:18 PM
DN1H Alesd-Nusfalau in ce stare este? Stiu ca era in reabilitare si se lucra la un momendat(se vede si in Google Street View), dar nu am gasit ceva concret despre starea lui azi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 14, 2014, 03:14:49 PM
Post by: horatiu.cosma on October 14, 2014, 03:14:49 PM
Din cate stiu e finalizat, nu am fost pe el, dar am auzit ca e in stare buna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 14, 2014, 03:33:41 PM
Post by: north on October 14, 2014, 03:33:41 PM
Cf. DRDP Cluj pare că mai este ceva de lucru la bucata dinspre Aleșd:
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 10.10.2014: 78,00%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot2 : km 26+510 – 69+334, lungime 42,824 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari: lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 06.11.2015;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 10.10.2014: 78,00%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot2 : km 26+510 – 69+334, lungime 42,824 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari: lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 06.11.2015;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on October 14, 2014, 10:22:11 PM
Post by: spy_flo on October 14, 2014, 10:22:11 PM
Am ceva poze de pe DN 1H relativ recente. Pe partea cu Aleșd sunt lucrări în stadiu avansat, către Nușfalău este terminat. Am nevoie de o soluție de host pentru poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 15, 2014, 01:28:21 AM
Post by: dr4qul4 on October 15, 2014, 01:28:21 AM
Spontan.ro
După ce încarci pozele selectezi html embede
Copy-paste aici fara alte complicații.
Este făcut de un utilizator al forumulkui-sebba- si merge perfect.
După ce încarci pozele selectezi html embede
Copy-paste aici fara alte complicații.
Este făcut de un utilizator al forumulkui-sebba- si merge perfect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on October 15, 2014, 10:42:38 AM
Post by: spy_flo on October 15, 2014, 10:42:38 AM
@dr4qul4,mersi de ajutor, imageshack-ul nu îmi mai merge. O sa pun poze puțin mai târziu.
Edit: accepta fișiere de maximum 2 mb. Nu se poate da resize sau ceva de genul?
Edit: accepta fișiere de maximum 2 mb. Nu se poate da resize sau ceva de genul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adigsm on October 15, 2014, 11:45:37 AM
Post by: adigsm on October 15, 2014, 11:45:37 AM
Quote from: spy_flo on October 15, 2014, 10:42:38 AMeventual incearca si
Edit: accepta fișiere de maximum 2 mb. Nu se poate da resize sau ceva de genul?
imgur.com
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 15, 2014, 12:06:26 PM
Post by: adiarc on October 15, 2014, 12:06:26 PM
google plus de asemenea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on October 15, 2014, 12:06:45 PM
Post by: igorashu on October 15, 2014, 12:06:45 PM
Sunt puțin offtopic, dar cine se ocupă de administrarea forumului ar putea instala un plugin gen ăsta (http://custom.simplemachines.org/mods/index.php?mod=1669) ca să se poată adăuga pozele direct pe spontan.ro și automat să se introducă și linkul corect în corpul mesajului?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 15, 2014, 12:09:21 PM
Post by: Ionut on October 15, 2014, 12:09:21 PM
Ma straduiesc sa nu pun mod-uri decat daca e musai. De ce? Pentru ca ele nu sunt mereu updatate odata cu forumul si pot la un moment dat sa nu functioneze. Plus ca multe mod-uri ingreuneaza functionarea forumului daca nu sunt bine codate. Este OK cu pozele asa, un pic mai multa bataie de cap, dar merita. Observati cat de bine se misca forumul, desi incepe sa ia proportii. Multumesc de intelegere!
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on October 15, 2014, 12:15:54 PM
Post by: spy_flo on October 15, 2014, 12:15:54 PM
(http://i.imgur.com/VTMzSlB.jpg)
(http://i.imgur.com/6Pqgdbt.jpg)
(http://i.imgur.com/JvNtjaO.jpg)
(http://i.imgur.com/UkCQeDJ.jpg)
(http://i.imgur.com/8Sb24Xd.jpg)
(http://i.imgur.com/6ucLFqH.jpg)
(http://i.imgur.com/WFgin9M.jpg)
(http://i.imgur.com/jmez1Db.jpg)
(http://i.imgur.com/eJ5vTV5.jpg)
(http://i.imgur.com/qq0P8YT.jpg)
album complet (http://imgur.com/a/4bWij/embed#0)
(http://i.imgur.com/6Pqgdbt.jpg)
(http://i.imgur.com/JvNtjaO.jpg)
(http://i.imgur.com/UkCQeDJ.jpg)
(http://i.imgur.com/8Sb24Xd.jpg)
(http://i.imgur.com/6ucLFqH.jpg)
(http://i.imgur.com/WFgin9M.jpg)
(http://i.imgur.com/jmez1Db.jpg)
(http://i.imgur.com/eJ5vTV5.jpg)
(http://i.imgur.com/qq0P8YT.jpg)
album complet (http://imgur.com/a/4bWij/embed#0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zorbas on October 16, 2014, 08:56:18 PM
Post by: Zorbas on October 16, 2014, 08:56:18 PM
plati cnadnr
AZVI SA SEVILIA SUCURSALA BUCURESTI 50,997,678.42 LEI MODERNIZARE DN73 PITESTI-CAMPULUNG-BRASOV AVANS
Se vor tine oare de treaba? Ar fi bune niste poze .
seara buna
AZVI SA SEVILIA SUCURSALA BUCURESTI 50,997,678.42 LEI MODERNIZARE DN73 PITESTI-CAMPULUNG-BRASOV AVANS
Se vor tine oare de treaba? Ar fi bune niste poze .
seara buna
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 16, 2014, 09:14:21 PM
Post by: dr4qul4 on October 16, 2014, 09:14:21 PM
Oho!
Bani frumosi.
Bani frumosi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 16, 2014, 09:16:34 PM
Post by: pasadia on October 16, 2014, 09:16:34 PM
^^
Pe portiunea Dragoslavele - Brasov nu e nici o lucrare. Am fost in week-end-ul trecut prin zona, doar panouri informative (vreo 5).
Pe portiunea Dragoslavele - Brasov nu e nici o lucrare. Am fost in week-end-ul trecut prin zona, doar panouri informative (vreo 5).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on October 16, 2014, 09:23:20 PM
Post by: Cetatean on October 16, 2014, 09:23:20 PM
^^
Se lucreaza...Vreo 12 casete deschise la un km bucata. Cateva au pe jumate Asfalt. Restu la start de Balast sau BSC.
Se lucreaza...Vreo 12 casete deschise la un km bucata. Cateva au pe jumate Asfalt. Restu la start de Balast sau BSC.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 17, 2014, 02:11:02 PM
Post by: alecu26 on October 17, 2014, 02:11:02 PM
cum au facut impartirea cu Straco? pe zone kilometrice?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zorbas on October 17, 2014, 09:22:49 PM
Post by: Zorbas on October 17, 2014, 09:22:49 PM
Pentru Calafat --Craiova ceva bani
MOCHLOS SA ATENA SUCURSALA CUJMIR 3,030,249.19 LEI REABILITARE DN56 CRAIOVA-CALAFAT 5R15 SI 5R16
MOCHLOS SA ATENA SUCURSALA CUJMIR 3,030,249.19 LEI REABILITARE DN56 CRAIOVA-CALAFAT 5R15 SI 5R16
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on October 17, 2014, 09:36:51 PM
Post by: MNU on October 17, 2014, 09:36:51 PM
Quote from: Zorbas on October 17, 2014, 09:22:49 PM
Pentru Calafat --Craiova ceva bani
MOCHLOS SA ATENA SUCURSALA CUJMIR 3,030,249.19 LEI REABILITARE DN56 CRAIOVA-CALAFAT 5R15 SI 5R16
Despre care sector e vorba? Craiova - Galicea Mare sau Galicea Mare - Calafat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 19, 2014, 11:09:45 AM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2014, 11:09:45 AM
Ieri pe DN65 un passat s-a înfipt dintr-un cap de pod, la trecerea peste un parau.
Cred ca a vrut sa oprească deoarece de la distanta părea parcat, dar când m-am apropiat am observat ca bara ii trecuse peste acea bordura dintre dintre drum si balustrada insa baia de ulei era bucăți. De fapt bordura era înfiptă in motor.
Posibil sa fie si din cauza vitezei drumul fiind dintr-o stare excelenta.
Am mai fost la Craiova acum câteva luni dar atunci eram pasager si nu prea am fost atent la detalii. Acum mi-am dat seama cat de lat este drumul, au loc 3 mașini lejer DACA ceilalți 2 îți fac loc si se lipesc de margine.
Dar mai important mi se pare faptul ca benzile de urcare suplimentare nu se termina exact in vârf ca pe DN7 ci mai continua 20-30 metrii pe drept, ceea ce permite mult mai multor mașini sa depășească si nici nu te mai trezești cu tirul peste tine deoarece vezi si tu unde i se termina lui banda.
Cred ca a vrut sa oprească deoarece de la distanta părea parcat, dar când m-am apropiat am observat ca bara ii trecuse peste acea bordura dintre dintre drum si balustrada insa baia de ulei era bucăți. De fapt bordura era înfiptă in motor.
Posibil sa fie si din cauza vitezei drumul fiind dintr-o stare excelenta.
Am mai fost la Craiova acum câteva luni dar atunci eram pasager si nu prea am fost atent la detalii. Acum mi-am dat seama cat de lat este drumul, au loc 3 mașini lejer DACA ceilalți 2 îți fac loc si se lipesc de margine.
Dar mai important mi se pare faptul ca benzile de urcare suplimentare nu se termina exact in vârf ca pe DN7 ci mai continua 20-30 metrii pe drept, ceea ce permite mult mai multor mașini sa depășească si nici nu te mai trezești cu tirul peste tine deoarece vezi si tu unde i se termina lui banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mecatron on October 19, 2014, 06:24:23 PM
Post by: mecatron on October 19, 2014, 06:24:23 PM
DN 69 între Oţelu Roşu şi Sarmizegetusa - asfaltul de uzură s'a cam topit pe multe porţiuni drumul devenind foarte zgomotos
DN 56B acceptabil cum este marcat pe hartă pînă la primul pod peste Dunăre - pe insula Ostrov l-aş retrograda puţin iar pe a doua insulă pînă la frontiera sîrbă l-aş mai retrograda încă pe atît.
De la postul de control pînă la linia de demarcaţie l-aş face roşu, arată tare rău.
De la PF2 la Negotin drumul este foarte rău. denivelat şi petecit, indicatorul de la sîrbi Kladovo e pus spre stînga, Negotin spre dreapta- exact pe dos! De la Negotin la Zaieciar e o treaptă mai bun dar tot plin de petece şi denivelat
De la PF1 pînă la Negotin este la fel de prost ca de la PF2 la Negotin, de aceea recomand ieşirea din ţară pe la PF2 şi mai puţin aglomerat. După postul de control românesc la colţul clădirii care mărgineşte podul era ,anul trecut, un crater de toată ruşinea (către sîrbi). la fel drumul de pe podul PF1 era destul de prost
DN 56B acceptabil cum este marcat pe hartă pînă la primul pod peste Dunăre - pe insula Ostrov l-aş retrograda puţin iar pe a doua insulă pînă la frontiera sîrbă l-aş mai retrograda încă pe atît.
De la postul de control pînă la linia de demarcaţie l-aş face roşu, arată tare rău.
De la PF2 la Negotin drumul este foarte rău. denivelat şi petecit, indicatorul de la sîrbi Kladovo e pus spre stînga, Negotin spre dreapta- exact pe dos! De la Negotin la Zaieciar e o treaptă mai bun dar tot plin de petece şi denivelat
De la PF1 pînă la Negotin este la fel de prost ca de la PF2 la Negotin, de aceea recomand ieşirea din ţară pe la PF2 şi mai puţin aglomerat. După postul de control românesc la colţul clădirii care mărgineşte podul era ,anul trecut, un crater de toată ruşinea (către sîrbi). la fel drumul de pe podul PF1 era destul de prost
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on October 19, 2014, 10:10:59 PM
Post by: Danny550394 on October 19, 2014, 10:10:59 PM
QuoteDN 69 între Oţelu Roşu şi Sarmizegetusa - asfaltul de uzură s'a cam topit pe multe porţiuni drumul devenind foarte zgomotos
Acolo anul trecut sa pus criblura. Din acest motiv este zgomotos. Oricum drumul incepe sa se degradeze pe an ce trece. Acum 4 ani era perfect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 19, 2014, 11:00:13 PM
Post by: north on October 19, 2014, 11:00:13 PM
Quote from: Danny550394 on October 19, 2014, 10:10:59 PMQuoteDN 68 între Oţelu Roşu şi Sarmizegetusa - asfaltul de uzură s'a cam topit pe multe porţiuni drumul devenind foarte zgomotos
Acesta (alături de 58, 58A, 57B, 58B, 59A, 79A) a fost unul dintre multele DN-uri reabilitate primar de DRDP Timișoara prin 2006 - 2008... Atunci a fost acolo o echipă de conducere dinamică și determinată, care a știut bine drumuri, a avut avantajul unei echipe de proiectare in house și s-a bătut foarte mult pentru regională "la București". Din păcate, fără întreținere periodică, încep să se cam ducă acele drumuri :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 19, 2014, 11:17:11 PM
Post by: north on October 19, 2014, 11:17:11 PM
Și dacă tot fac istorie: aceleiași echipe trebuie să îi mulțumim și pentru centura Deta, pasajul CF pe DN 59 la Voiteg, pasajul CF pe DN 59A la Săcălaz, pasajul CF pe DJ 592 în partea de vest a orașului Lugoj (fusese preluat la drumuri naționale... deși recunosc că au exagerat făcându-l la patru benzi 8)) și altele câteva prin zonă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on October 20, 2014, 12:17:46 AM
Post by: reed on October 20, 2014, 12:17:46 AM
Transrarau
https://www.youtube.com/v/MAtwTrCpw4g
https://www.youtube.com/v/MAtwTrCpw4g
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on October 20, 2014, 10:40:14 AM
Post by: istvan78 on October 20, 2014, 10:40:14 AM
Cine a lucrat pe DN6 intre Lugoj si Caransebes? Drumul e reabilitat de ceva ani buni (vreo 5-6?), duce coloana continua de camioane practic 24 din 24 si nu au aparut nici cele mai mici defecte, nici macar pe urmele camioanelor. :thumbsup:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on October 20, 2014, 11:44:47 AM
Post by: Danny550394 on October 20, 2014, 11:44:47 AM
Nu vreau sa gresesc, dar imi amintesc ca cei de la Colas.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on October 20, 2014, 12:48:30 PM
Post by: AFC on October 20, 2014, 12:48:30 PM
Colas a fost. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on October 20, 2014, 01:52:54 PM
Post by: istvan78 on October 20, 2014, 01:52:54 PM
Pai la astia ar trebui sa le mai dam cate ceva de lucru...
Tin minte ca i-am injurat destul cat au durat lucrarile, semafoare la tot pasul, mi s-a parut ca a durat foarte mult..., dar rezultatul e foarte bun.
Ca observatie: de cand cu podul de la Calafat (doar de asta pot lega...) traficul e infernal pe DN6. Camion dupa camion in orice zi la orice ora...
Tin minte ca i-am injurat destul cat au durat lucrarile, semafoare la tot pasul, mi s-a parut ca a durat foarte mult..., dar rezultatul e foarte bun.
Ca observatie: de cand cu podul de la Calafat (doar de asta pot lega...) traficul e infernal pe DN6. Camion dupa camion in orice zi la orice ora...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drexus on October 20, 2014, 02:38:40 PM
Post by: Drexus on October 20, 2014, 02:38:40 PM
Am mers vineri (17 oct) pe DN79, Arad Oradea, si la Chisineu Cris am stat 20 de minute la coada la trecerea la nivel cu linia Nadab - Graniceri. Asta e cea mai proasta, cea de la Zimand e si ea horror, astea doua fiind din categoria "sub 5 km/h". Iar cea dintre Ciumeghiu si Salonta e la categoria <40 km/h. Cand are CNADNR de gand sa termine complet drumul, nemaiadaugand ca si podul dintre Salonta si Inand e in reparatii de minim 4 ani, noroc ca podul provizioriu e destul de OK si cu doua benzi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on October 20, 2014, 03:28:44 PM
Post by: frunzaverde on October 20, 2014, 03:28:44 PM
Quote from: istvan78 on October 20, 2014, 01:52:54 PM
Ca observatie: de cand cu podul de la Calafat (doar de asta pot lega...) traficul e infernal pe DN6. Camion dupa camion in orice zi la orice ora...
Inchiderea VO a facut ca foarte mult din trafic sa mearga pe DN6. O parte din trafic a ramas pe DN6, vazand ca drumul nu e rau, si e mai liber ca VO. Podul nu genereaza extrem de mult trafic, are un MZA la 1800, din care doar jumatate e trafic tranzit lunga distanta, asa ca, chiar daca ar fi camioane 100%, nu s-ar vedea pe DN6 (DN6 e calculat pentru >8500-9000 MZA).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 20, 2014, 10:05:33 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2014, 10:05:33 PM
cateva din miile de petice puse recent pe DN65C.
totusi isi fac treaba. Drumul este circulabil spre deosebire de 67B.
Ar mai trebui mentionat ca de la Gara si pana la Centura Craiovei drumul este in reparatii si trebuie ocolit. eu am luat-o prin teilor dar nu recomand. Ocoliti pe la iesire DN6B.
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_1750250ed83.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_175007a42e3.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_17502047dc5.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_1750311e90a.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_17503432ed2.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_1750384c748.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_175040ae702.jpg)
totusi isi fac treaba. Drumul este circulabil spre deosebire de 67B.
Ar mai trebui mentionat ca de la Gara si pana la Centura Craiovei drumul este in reparatii si trebuie ocolit. eu am luat-o prin teilor dar nu recomand. Ocoliti pe la iesire DN6B.
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_1750250ed83.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_175007a42e3.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_17502047dc5.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_1750311e90a.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_17503432ed2.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_1750384c748.jpg)
(http://spontan.ro/images/2014/10/20/IMG_20141019_175040ae702.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 20, 2014, 11:09:06 PM
Post by: dr4qul4 on October 20, 2014, 11:09:06 PM
DN7 Rm Valcea-Pitesti.
Pe langa stratul de uzura, reparat in toate zonele cu probleme si a consolidarilor, se pare ca au exagerat si cu parapetii :lol:
mai putin cu unul de beton (la est de cotmeana). Sau poate l-au pus si a zburat deja.
(http://i.imgur.com/iUZY3ty.jpg)
(http://i.imgur.com/D3XnY4L.jpg)
(http://i.imgur.com/D8ZT1Mq.jpg)
(http://i.imgur.com/QnHb3ub.jpg)
(http://i.imgur.com/opMxvm9.jpg)
(http://i.imgur.com/EQmJDot.jpg)
(http://i.imgur.com/0I5KjZr.jpg)
(http://i.imgur.com/TSv3Ump.jpg)
(http://i.imgur.com/3e2x8L0.jpg)
(http://i.imgur.com/vPvidtN.jpg)
(http://i.imgur.com/3p0mVpv.jpg)
(http://i.imgur.com/s6HlVhE.jpg)
(http://i.imgur.com/yHDMHEc.jpg)
(http://i.imgur.com/Et2P3tt.jpg)
(http://i.imgur.com/X06XN33.jpg)
(http://i.imgur.com/W0gXAkO.jpg)
(http://i.imgur.com/ftV8UDH.jpg)
(http://i.imgur.com/lIqj0ln.jpg)
Pe langa stratul de uzura, reparat in toate zonele cu probleme si a consolidarilor, se pare ca au exagerat si cu parapetii :lol:
mai putin cu unul de beton (la est de cotmeana). Sau poate l-au pus si a zburat deja.
(http://i.imgur.com/iUZY3ty.jpg)
(http://i.imgur.com/D3XnY4L.jpg)
(http://i.imgur.com/D8ZT1Mq.jpg)
(http://i.imgur.com/QnHb3ub.jpg)
(http://i.imgur.com/opMxvm9.jpg)
(http://i.imgur.com/EQmJDot.jpg)
(http://i.imgur.com/0I5KjZr.jpg)
(http://i.imgur.com/TSv3Ump.jpg)
(http://i.imgur.com/3e2x8L0.jpg)
(http://i.imgur.com/vPvidtN.jpg)
(http://i.imgur.com/3p0mVpv.jpg)
(http://i.imgur.com/s6HlVhE.jpg)
(http://i.imgur.com/yHDMHEc.jpg)
(http://i.imgur.com/Et2P3tt.jpg)
(http://i.imgur.com/X06XN33.jpg)
(http://i.imgur.com/W0gXAkO.jpg)
(http://i.imgur.com/ftV8UDH.jpg)
(http://i.imgur.com/lIqj0ln.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 21, 2014, 09:25:22 AM
Post by: NGC on October 21, 2014, 09:25:22 AM
Update plati recente CNADNR pentru Drumuri Nationale si Centuri aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg54062#msg54062).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 21, 2014, 09:34:46 AM
Post by: NGC on October 21, 2014, 09:34:46 AM
Update plati recente CNADNR pentru DN76 aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 21, 2014, 09:40:06 AM
Post by: NGC on October 21, 2014, 09:40:06 AM
Quote from: Zorbas on October 16, 2014, 08:56:18 PM
plati cnadnr
AZVI SA SEVILIA SUCURSALA BUCURESTI 50,997,678.42 LEI MODERNIZARE DN73 PITESTI-CAMPULUNG-BRASOV AVANS
Se vor tine oare de treaba? Ar fi bune niste poze .
seara buna
Nu prea cred ca are rost sa trecem aici facturi care nu au fost achitate de catre CNADNR, pentru ca multe din ele sunt platite cu luni si chiar si cu ani intarziere.
Idem pentru aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg56967#msg56967).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on October 21, 2014, 03:46:06 PM
Post by: iuli on October 21, 2014, 03:46:06 PM
Stie cineva care e stadiul DN66?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 09:18:30 AM
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 09:18:30 AM
mai conteaza? bataie de joc oricum. Inchis deja de mai mult de 1 an. Chiar nu e gata acolo o banda? o largire? ceva...orice? Acolo ar trebui sa stea cu biciul CNADNR pe ei. Dar considerand ca prin DRDP Craiova cam bate vantul....e cumva de inteles. Ma mir ca presa nu prea face scandal...dar cum e un drum care nu prea ii intereseaza pe Bucuresteni...sa se trezeasca un ziarist cu drumul inchis in bot...si asta e de inteles.
Poate noi, din nou ca haiducii ar trebui sa intram pe acolo sa facem poze probabil cu Dorei care se spijina in lopata.
Poate noi, din nou ca haiducii ar trebui sa intram pe acolo sa facem poze probabil cu Dorei care se spijina in lopata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 22, 2014, 09:47:36 AM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2014, 09:47:36 AM
Am trecut eu pe acolo acum cateva luni. Se lucra in cateva puncte insa erau multe alte zone unde nu se lucra deloc, desi drumul era spart.
Unele podete lipseau pur si simplu pe un sens. Se vedea ca au refacut fundatia, dar dupa le-au parasit. majoritatea erau la peste 1,5 m mai jos decat asfaltul de pe banda pe care se circula. si de care nici macar nu se apucasera!
Unele podete lipseau pur si simplu pe un sens. Se vedea ca au refacut fundatia, dar dupa le-au parasit. majoritatea erau la peste 1,5 m mai jos decat asfaltul de pe banda pe care se circula. si de care nici macar nu se apucasera!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 22, 2014, 08:49:53 PM
Post by: florin74 on October 22, 2014, 08:49:53 PM
S-a dat drumul la urmatoarele licitatii:
Revizuire/Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 71 Baldana – Targoviste – Sinaia, km 0+000 –km 44+130 – largire la 4 benzi si km 51+041 – km 109+905 – drum la 2 benzi
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17C km 0+000-81+295, Bistrita-Salva-Moisei"
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17D km 0+000-103+637, Beclean-Carlibaba"
Revizuire/Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 71 Baldana – Targoviste – Sinaia, km 0+000 –km 44+130 – largire la 4 benzi si km 51+041 – km 109+905 – drum la 2 benzi
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17C km 0+000-81+295, Bistrita-Salva-Moisei"
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17D km 0+000-103+637, Beclean-Carlibaba"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 22, 2014, 11:05:48 PM
Post by: north on October 22, 2014, 11:05:48 PM
Lărgire la 4 benzi a drumului până la Târgoviște? Este prima oară când aud de această idee!
Totuși sunt ceva localități pe el...
Totuși sunt ceva localități pe el...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 23, 2014, 12:22:46 AM
Post by: nenea_hartia on October 23, 2014, 12:22:46 AM
^ De fapt până la Ulmi. Nu e o idee rea, dar eu m-aș bucura mai degrabă de reabilitarea lui între Târgoviște și Sinaia. Sunt pe acolo niște zone, în special între Fieni și Sinaia, în care drumul arată ca în anii '80. Din păcate, mă tem că e încă un SF inutil aruncat pe piață. Ca și cel pentru DN 17C, când reabilitarea adiacentului DN18 a fost oprită pe anumite loturi din lipsă de bani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 23, 2014, 01:03:37 AM
Post by: north on October 23, 2014, 01:03:37 AM
Quote from: nenea_hartia on October 23, 2014, 12:22:46 AMÎn fine, adică până acolo de unde drumul are deja patru benzi până la Târgoviște.
^ De fapt până la Ulmi.
Quote from: nenea_hartia on October 23, 2014, 12:22:46 AM
Nu e o idee rea, dar eu m-aș bucura mai degrabă de reabilitarea lui între Târgoviște și Sinaia. Sunt pe acolo niște zone, în special între Fieni și Sinaia, în care drumul arată ca în anii '80. Din păcate, mă tem că e încă un SF inutil aruncat pe piață. Ca și cel pentru DN 17C, când reabilitarea adiacentului DN18 a fost oprită pe anumite loturi din lipsă de bani.
Mă tem că da...
Putem doar să ne uităm cum - de exemplu - relativ recent s-au făcut SF-urile pe drumurile din Apuseni, 74 și 75 (drept completare pentru economiile pentru Etapa a VI-a... idee care nu era proastă privind lucrurile din punctul de vedere al CNADNR, însă privind lucrurile de la Ministerul Finanțelor lucrurile arătau cu totul diferit...)
Și nimic nu s-a întâmplat.
Pe de altă parte... ne plângem de rata scăzută de absorbție pe actuala perioadă de programare. Lucrurile s-ar putea schimba în 2014 - 2020 dacă MT ar lansa în draci lucrări, apoi urmând demersurile pentru aprobarea proiectelor la CE (știu, știu... Comisia cere... Uniunea vrea... bla bla... dar ați văzut vreun proiect major trimis spre aprobare la CE și respins de la finanțare de către Comisie?)... Nu prea se practică. Că nu prea este politically OK... (mai ales dacă proiectul este deja în construcție cu o firmă mare de drumuri din Europa de vest...)
... În felul acesta s-ar putea absorbi bani și de la alte Programe Operaționale mai leneșe... În fine, așa se putea face și pe 2007 - 2013 pe ultima sută de metri...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 08:08:16 AM
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 08:08:16 AM
In Dambovita s-au reabilitat foarte multe drumuri pe fonduri europene in ultimii 2-3 ani. Chiar au exagerat cu asfaltul in unele comune, asfaltand aproape toate ulitele!
Acum am observat ca au inceput sa sparga si sa traga si apa potabila, tot pe fonduri europene.
Cred ca se va face aceasta largire la 4 benzi. Nu sunt decat cateva sate, pe traseu. Cel mai greu va fi la Racari, dar chiar si acolo este loc de largire cu mici exproprieri, dar doar de teren (maxim darama un gard).
Cred ca aceasta largire, ca si cea pe DN7 Baldana-Gaesti a fost planuita inca de cand s-a reablitat pana la tartasesti. Inca de pe atunci au tras gardurile mai in spate peste tot.
Din pacate nu vom vedea centuri de nici un fel, desi in unele localitati ar fi necesare, mai ales ca in ultimul timp traficul a crescut extrem de mult. (aproape in fiecare duminica se fac coloane de zeci de masini, dar se circula totusi cu 50 in localitati, nefiind foate multe treceri de pietoni)
Acum am observat ca au inceput sa sparga si sa traga si apa potabila, tot pe fonduri europene.
Cred ca se va face aceasta largire la 4 benzi. Nu sunt decat cateva sate, pe traseu. Cel mai greu va fi la Racari, dar chiar si acolo este loc de largire cu mici exproprieri, dar doar de teren (maxim darama un gard).
Cred ca aceasta largire, ca si cea pe DN7 Baldana-Gaesti a fost planuita inca de cand s-a reablitat pana la tartasesti. Inca de pe atunci au tras gardurile mai in spate peste tot.
Din pacate nu vom vedea centuri de nici un fel, desi in unele localitati ar fi necesare, mai ales ca in ultimul timp traficul a crescut extrem de mult. (aproape in fiecare duminica se fac coloane de zeci de masini, dar se circula totusi cu 50 in localitati, nefiind foate multe treceri de pietoni)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 10:23:01 AM
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 10:23:01 AM
Dupa Targoviste mai toate drumurile sunt nasoale. si DN71 intre Targoviste si Sinaia este mult mai prost decat de la Baldana la Targoviste.
Abia acum sunt ceva sperante ca se va reabilita si portiunea aceea.
Abia acum sunt ceva sperante ca se va reabilita si portiunea aceea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on October 23, 2014, 11:55:35 AM
Post by: radudanutz on October 23, 2014, 11:55:35 AM
DN 14 Sibiu - Sighisoara - In ultimile 2 sapt l-am facut o data la 2 zile, totul a rams la fel, restrictiile sunt acolo, nici vorba sa stearga ceva, in schimb politia sta cu radarul numai si numai la ciupeala, exclusiv la restrictii de 30-50 km/h , o data sa stea in locurile critice nu i-am vazut, inca au adus si vechiul radar de pe "SB nu stiu cat LKY ", in orice caz Dacie albastra. Ca sa nu zica ca nu lucreaza cei de la Strabag trag de o fasie de astfalt la Atel de nu stiu cand si ar mai avea ceva de lucru la Laslea..... rusine, mare rusine..... Cireasa de pe tort e binenteles in minunatul oras Medias unde continua asa incet, bucata langa bucata inlocuirea bordurilor, mai mare dragu sa te uiti la ele ce stralucitoare sunt. Imi pare rau baieti, eu sunt total contra violentei, dar ce ne ramane de facut, petitii s-au tot trimis, reportaje inclusiv la pro am vazut si pe nimeni nu impresioneaza cu nimic, pai sa nu iti vina sa iei o bucata de bordura si sa arunci cu ea in primaria Medias?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 24, 2014, 08:58:18 AM
Post by: NGC on October 24, 2014, 08:58:18 AM
Probabil in vederea pregatirii accesului catre A3 la Ungheni / Leordeni, se va amenaja si intersectia DN 15 - DJ 151 D.
Contractul a fost atribuit in 15.10.2014 catre CITADIN PREST pentru 599.064,83 RON fara TVA.
(http://i.imgur.com/sHDIr5j.jpg)
Contractul a fost atribuit in 15.10.2014 catre CITADIN PREST pentru 599.064,83 RON fara TVA.
(http://i.imgur.com/sHDIr5j.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 24, 2014, 09:48:33 AM
Post by: dr4qul4 on October 24, 2014, 09:48:33 AM
Cei care fac aceste desene chiar atat de lipsiti de viziune sunt?
Sau ei doar deseneaza ceva ce au mai facu, in loc sa se gandeasca la cea mai buna solutie pentru acel loc?
Era chiar asa de greu sa adauge o banda separata pe DN15 dinspre TgM spre Turda, astfel incat acestia sa nu mai fie nevoiti sa intre in giratoriu?
Sau ei doar deseneaza ceva ce au mai facu, in loc sa se gandeasca la cea mai buna solutie pentru acel loc?
Era chiar asa de greu sa adauge o banda separata pe DN15 dinspre TgM spre Turda, astfel incat acestia sa nu mai fie nevoiti sa intre in giratoriu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 10:01:11 AM
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 10:01:11 AM
nu prea ai loc pe acolo. Mai ales pe directia Tgm-Turda nu mai poti largi mai mult de cativa zeci de cm.
Dar poate acolo trebuia ce e drept, mutat sensul mai spre Acatari...cumva.
Oricum, in realitate se va intampla cum spui tu...cei care merg spre Tgm-Turda vor ave abanda lor...dar oficial trebuie sa fie atenti si au semn de cedeaza trecerea.
e bine ca se face. Va contribui enorm la fluiditatea circulatiei in zona. Trebuia sa se faca de ani de zile acolo ceva. Mi-am pierdut vreo cateva ore din viata asteptand de cateva sute de ori sa intru in acea intersectie dinspre Tarnaveni.
Dar poate acolo trebuia ce e drept, mutat sensul mai spre Acatari...cumva.
Oricum, in realitate se va intampla cum spui tu...cei care merg spre Tgm-Turda vor ave abanda lor...dar oficial trebuie sa fie atenti si au semn de cedeaza trecerea.
e bine ca se face. Va contribui enorm la fluiditatea circulatiei in zona. Trebuia sa se faca de ani de zile acolo ceva. Mi-am pierdut vreo cateva ore din viata asteptand de cateva sute de ori sa intru in acea intersectie dinspre Tarnaveni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 24, 2014, 10:03:41 AM
Post by: florin74 on October 24, 2014, 10:03:41 AM
^ Confirm ce spune Alecu. Se vede si in desen, casele sunt foarte aproape de drum. Nici spre Acatari situatia nu e prea roza, si acolo sunt case. E destul de proasta situatia pe acolo din punct de vedere al spatiului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on October 24, 2014, 10:04:36 AM
Post by: delacroix on October 24, 2014, 10:04:36 AM
Dupa cum vezi da, este putin spatiu in dreapta.
(http://i.imgur.com/wRFNCKk.jpg)
Cum a rezistat intersectia aia 20 de ani mai rezista cu giratoriu in 18 luni.
Cred ca e o premiera pe DN-uri: Giratoriu oval. (!?)
PS. Sa vedeti distractie cand este o inmormantare.
(http://i.imgur.com/wRFNCKk.jpg)
Cum a rezistat intersectia aia 20 de ani mai rezista cu giratoriu in 18 luni.
Cred ca e o premiera pe DN-uri: Giratoriu oval. (!?)
PS. Sa vedeti distractie cand este o inmormantare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 24, 2014, 10:20:19 AM
Post by: dr4qul4 on October 24, 2014, 10:20:19 AM
chiar nu e loc deloc sa faci giratoriul in stanga si sa lasi DN-ul unde e acum.
Nici banda aia de DN nu e chiar asa de lata, decat pt 2 masini.
Nici banda aia de DN nu e chiar asa de lata, decat pt 2 masini.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on October 24, 2014, 10:24:20 AM
Post by: delacroix on October 24, 2014, 10:24:20 AM
Quote from: dr4qul4 on October 24, 2014, 10:20:19 AMSi acum e destul de lata pentru 2 autoturisme, cu putina atentie. Si inca o data circulatia se va reduce cu 80% peste 18 luni. Nu merita expropieri.
chiar nu e loc deloc sa faci giratoriul in stanga si sa lasi DN-ul unde e acum.
Nici banda aia de DN nu e chiar asa de lata, decat pt 2 masini.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: crideargos on October 24, 2014, 11:13:53 AM
Post by: crideargos on October 24, 2014, 11:13:53 AM
Quote from: delacroix on October 24, 2014, 10:04:36 AM
Cred ca e o premiera pe DN-uri: Giratoriu oval. (!?)
Salut,
Inseamna ca n-ai vazut giratoriul dintre E576 cu 172F de la intrarea in Gherla, care e un triunghi ciudat cu varfuri rotunjite.
Spor,
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on October 24, 2014, 11:44:21 AM
Post by: Hercule on October 24, 2014, 11:44:21 AM
Giratoriul pare mic, cum vor intoarce TIR-urile ce vin dinspre Acatari si merg spre Ludus? Mai bine l-ar face rotund.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 12:00:14 PM
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 12:00:14 PM
sa raspund si lui Delacroix si tie...
Experienta actala care o am pe DN 7 pe unde deja avem A1...este ca nu se reduce asa mult traficul. De multe ori ai impresia ca nu se reduce deloc.
Dar ce se reduce este intradevar traficul de camioane. Acolo as putea sa fiu de acord ca 80% din camioane si TIR_uri vor disparea.
Zona aceea e foarte densa dpdv a localitatilor (Tg-M, Ungheni, Iernut, legatura spre Tarnaveni, Aeroport) si fiindca totusi legatura spre autostrada nu va fi chiar foarte facila, traficul local intre aceste localitati va ramane tot pe DN 7).
Experienta actala care o am pe DN 7 pe unde deja avem A1...este ca nu se reduce asa mult traficul. De multe ori ai impresia ca nu se reduce deloc.
Dar ce se reduce este intradevar traficul de camioane. Acolo as putea sa fiu de acord ca 80% din camioane si TIR_uri vor disparea.
Zona aceea e foarte densa dpdv a localitatilor (Tg-M, Ungheni, Iernut, legatura spre Tarnaveni, Aeroport) si fiindca totusi legatura spre autostrada nu va fi chiar foarte facila, traficul local intre aceste localitati va ramane tot pe DN 7).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nedcatalin on October 24, 2014, 12:52:00 PM
Post by: nedcatalin on October 24, 2014, 12:52:00 PM
Cred ca am fi cu totii recunoscatori daca un coleg ar face o mica schita cu noile drumuri care se vor construi in zona: A3, noua intrare in targu mures si nodurile rutiere. Din ce am inteles eu, se va construi un nou drum paralel cu DN15 pana in zona Ungheni care va reprezenta capatul A3, apoi A3 va continua cu un semi-nod cu DJ 151D urmand mai apoi nodul de la Aeroport. Corect?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 24, 2014, 01:12:41 PM
Post by: dr4qul4 on October 24, 2014, 01:12:41 PM
@delacoix,
eu am spus doar o banda separata pe directia TgM - Aeroport. Chiar nu cred ca era greu de facut, cu minime exproprieri.
Nu prea inteleg conceptia noastra de a face orice cat mai ieftin. De multe ori cel mai ieftin nu este si cel mai eficient.
Oricum, am terminat polemica cu TgM. Probabil m-am infierbantat din cauza ca "teoretic" am ceva radacini prin zona. Practic nu am ajuns pe acolo decat cu munca de vreo 4-5 ori.
PS. Eu cred ca tu le-ai fi gandit si desenat mult mai bine.
eu am spus doar o banda separata pe directia TgM - Aeroport. Chiar nu cred ca era greu de facut, cu minime exproprieri.
Nu prea inteleg conceptia noastra de a face orice cat mai ieftin. De multe ori cel mai ieftin nu este si cel mai eficient.
Oricum, am terminat polemica cu TgM. Probabil m-am infierbantat din cauza ca "teoretic" am ceva radacini prin zona. Practic nu am ajuns pe acolo decat cu munca de vreo 4-5 ori.
PS. Eu cred ca tu le-ai fi gandit si desenat mult mai bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on October 24, 2014, 01:31:50 PM
Post by: delacroix on October 24, 2014, 01:31:50 PM
Quote from: alecu26 on October 24, 2014, 12:00:14 PMTotal gresit. M-ai convinge daca ai avea studiul Plecare-Destinatie. Dar pentru ca nu-l ai tin sa-ti amintesc ca exista nod pe A3 dincolo de cimitir pe DJ si la Aeroport. Cel putin jumatate din trafic este in relatie directa cu TG-Mures. De ce sa preferi 11 treceri de pietoni in locul unui drum, relativ drept?
Zona aceea e foarte densa dpdv a localitatilor (Tg-M, Ungheni, Iernut, legatura spre Tarnaveni, Aeroport) si fiindca totusi legatura spre autostrada nu va fi chiar foarte facila, traficul local intre aceste localitati va ramane tot pe DN 7).
Cat despre traficul greu o sa fi surprins cata bere puternica si amaruie se exporta cu tirurile tocmai prin sensu giratoriu respectiv. De fapt aceste tiruri plus cateva auto ale localnicilor cu rude la Cerghid sau Gh.Doja vor ramane "fidele" DN-ului... Ah! si unchiul meu care nu mai are chef sa schimbe rutele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 03:16:51 PM
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 03:16:51 PM
deci...eu mergand de la Tg Mures la Tarnaveni sau invers....(o naveta foarte folosita de altfel) voi urca pe autostrada inainte de iesire din TGM, pe straduta acea, mergem pana la viitoarea centura, dupa aia pe drumul de legatura si dupa aia cativa km pe autostrada si dupa aia jos la DJ-ul spre Tarnaveni?
Sau cine vine de la Iernut spre Ungheni?
in fine...e o discutie filosofica mai mult.
Ar trebui sa am ancheta origine-destinatie in proiectul pe baza caruia s-a facut licitatia si unde Search a determinat traficul.
Sau cine vine de la Iernut spre Ungheni?
in fine...e o discutie filosofica mai mult.
Ar trebui sa am ancheta origine-destinatie in proiectul pe baza caruia s-a facut licitatia si unde Search a determinat traficul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 05:05:58 PM
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 05:05:58 PM
si cati km fac in total cu acest zig zag? chiar si timpul mi se pare mai mare.
2 ani si repararea dalelor de beton :D.
Asta e de exemplu alta masura care s-ar putea face: pe unde ai autostrazi, DN-uril DJ-uri si chiar DC-urile care duc spre nod intr-o raza de 5-10-20 km ar trebui reabilitate urgent pentru a incuraja drumul spre autostrada si nu a pierde timp aiurea pe ele.
2 ani si repararea dalelor de beton :D.
Asta e de exemplu alta masura care s-ar putea face: pe unde ai autostrazi, DN-uril DJ-uri si chiar DC-urile care duc spre nod intr-o raza de 5-10-20 km ar trebui reabilitate urgent pentru a incuraja drumul spre autostrada si nu a pierde timp aiurea pe ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 28, 2014, 04:59:56 PM
Post by: ciprebbe on October 28, 2014, 04:59:56 PM
Banda cu circulatie reversibila, solutia pentru fluidizarea traficului din Floresti (http://www.ziardecluj.ro/banda-cu-circulatie-reversibila-solutia-pentru-fluidizarea-traficului-din-floresti)
"Vom merge pe banda alternativa. Sper ca undeva din 10 noiembrie sa fie implementata masura. In zona de aglomeratie, respectiv intre sensul giratoriu de la Primarie pana aproximativ la West City Hotel dimineata se va circula pe trei benzi din cele doua catre Cluj-Napoca, iar dupa amiaza invers, pe trei benzi catre Floresti. Desigur va fi nevoie de o mai mare disciplina in trafic si de o atentie sporita, dar mizez pe faptul ca 90% din soferi sunt din zona. "
Fara parapeti asta inseamna CRIMA !!!
Mai trebuiau 2 giratii acolo, interzis virajul la stanga si parapete median. Asa o sa avem conflicte in trafic la greu si reportaje pt stirile serii.
"Vom merge pe banda alternativa. Sper ca undeva din 10 noiembrie sa fie implementata masura. In zona de aglomeratie, respectiv intre sensul giratoriu de la Primarie pana aproximativ la West City Hotel dimineata se va circula pe trei benzi din cele doua catre Cluj-Napoca, iar dupa amiaza invers, pe trei benzi catre Floresti. Desigur va fi nevoie de o mai mare disciplina in trafic si de o atentie sporita, dar mizez pe faptul ca 90% din soferi sunt din zona. "
Fara parapeti asta inseamna CRIMA !!!
Mai trebuiau 2 giratii acolo, interzis virajul la stanga si parapete median. Asa o sa avem conflicte in trafic la greu si reportaje pt stirile serii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 29, 2014, 02:18:49 PM
Post by: ciprebbe on October 29, 2014, 02:18:49 PM
Cineva a bagat la cap solutia expusa ieri :D . Sa vedem cum vor trece de la partea teoretica la cea faptica.
http://www.stiridecluj.ro/politic/primarul-horia-sulea-explica-cum-vor-functiona-benzile-reversibile
http://www.stiridecluj.ro/politic/primarul-horia-sulea-explica-cum-vor-functiona-benzile-reversibile
Quote"Nu am uitat nici de sistemul inteligent de semaforizare, care va dirija circulația și va interzice virajul la stânga de pe DN1. Pentru implementarea acestuia avem însă nevoie de două sensuri giratorii, unul la ieșirea spre Gilău și unul în zona BMW", a spus primarul comunei Florești, Horia Șulea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 29, 2014, 03:40:20 PM
Post by: vladb on October 29, 2014, 03:40:20 PM
Problema NU e (numai) DN-ul si asta nu vad sau nu vor sa vada alesii locali din Floresti. Lasand la o parte lipsa de experienta a romanilor in general cu privire la benzile reversibile (doar pentru ca ciprebbbe a relevat-o mai sus)care va facilita aparitia unor evenimente deosebit de tragice (si insist pe tema asta deoarece principala "cauza" a eventualelor accidente va fi impactul frontal!), mai vreau sa aduc niste contra-argumente la aceasta solutie (cu remarca ca doresc sa ma insel asupra acestor lucruri si sub auspiciile unei persoane care e direct implicata in ambuteiajul din Floresti zilnic):
1. Dezvoltarea cu caracter imobiliar a Florestiului este aproape exclusiv pe verticala (literalmente). Eu insumi locuiesc intr-un ansamblu rezidential care contine 14 blocuri cu 2 scari a cate 18 apartamente. La un calcul sumar asta inseamna minim 1000 de persoane. Daca mai pui ca exista cel putin 7 ansambluri rezidentiale pe strada mea se ajunge la 7000 de persoane. Asta inseamna 4000 de masini minim!!!
2. Cele 3000 - 4000 de masini (de pe o strada!) au la dispozitie 3 iesiri in DN1 (sens giratoriu, cetatii, muncitorilor). Dar calea directa spre Cluj este ori pe cetatii, ori pe muncitorilor. Aici se mai aduna alte strazi (Ioan Rus, Poligonului, Tautiului, Florilor, Subcetate, etc.), fiecare cu ansamblurile lor imobiliare si cu cedare de trecere fata de strazile principale.
3. Bineinteles ca exista si partea cu Somesul a Florestiului unde se mai gasesc tot inca pe atatia cat pe partea sudica. Si toti "se infing" in DN prin intersectii nesemaforizate gatuind circulatia.
4. Primaria tocmai a mai complicat lucrurile prin instituirea unui sens unic pe strada Poligonului pentru a facilita circulatia liniilor de autobus metropolitane. O masura care are un substrat pozitiv, dar ca si in orice chestiune administrativa romaneasca nu s-au luat in considerare toti factorii. De exemplu cel cu care ma comfrunt eu: avand in vedere ca in Floresti NU EXISTA crese de stat (si eu nu imi permit sa dau 1000 de Ron lunar la o cresa privata) sunt nevoit sa duc copilul la cresa in Cluj. Ori asta implica un anumit grad de confort care trebuie asigurat copilului -> masina personala. Ati fi impresionati cat e de mare procentul de masini cu copii care merg la cresa din totalul masinilor din fiecare dimineata.
5. Cealalta masura care se intrevede in orizontul apropiat este mult dorita "centura" a Florestiului -> care din punctul meu de vedere va fi un mare esec. Asta deoarece nu este o centura propriu-zisa ci incepe...din centrul Florestiului si il strabate vest-est pe ....stradutele care deja sunt aglomerate si doar de strada Abatorului incepe noul tronson ce va fi construit/reabilitat. Mai mult dealul, respectiv groapa care desparte Florestiul de Cluj vor fi tranzitate la sol...adica cu serpentine. Deci ambuteiaj la orizont din nou.
Concluzia: Pana cand Florestiul si Clujul nu vor avea o strategie unitara de descarcare/preluare a traficului nu se va realiza nimic notabil nici cu benzile reversibile si nici cu asa zisa centura pe partea sudica.
1. Dezvoltarea cu caracter imobiliar a Florestiului este aproape exclusiv pe verticala (literalmente). Eu insumi locuiesc intr-un ansamblu rezidential care contine 14 blocuri cu 2 scari a cate 18 apartamente. La un calcul sumar asta inseamna minim 1000 de persoane. Daca mai pui ca exista cel putin 7 ansambluri rezidentiale pe strada mea se ajunge la 7000 de persoane. Asta inseamna 4000 de masini minim!!!
2. Cele 3000 - 4000 de masini (de pe o strada!) au la dispozitie 3 iesiri in DN1 (sens giratoriu, cetatii, muncitorilor). Dar calea directa spre Cluj este ori pe cetatii, ori pe muncitorilor. Aici se mai aduna alte strazi (Ioan Rus, Poligonului, Tautiului, Florilor, Subcetate, etc.), fiecare cu ansamblurile lor imobiliare si cu cedare de trecere fata de strazile principale.
3. Bineinteles ca exista si partea cu Somesul a Florestiului unde se mai gasesc tot inca pe atatia cat pe partea sudica. Si toti "se infing" in DN prin intersectii nesemaforizate gatuind circulatia.
4. Primaria tocmai a mai complicat lucrurile prin instituirea unui sens unic pe strada Poligonului pentru a facilita circulatia liniilor de autobus metropolitane. O masura care are un substrat pozitiv, dar ca si in orice chestiune administrativa romaneasca nu s-au luat in considerare toti factorii. De exemplu cel cu care ma comfrunt eu: avand in vedere ca in Floresti NU EXISTA crese de stat (si eu nu imi permit sa dau 1000 de Ron lunar la o cresa privata) sunt nevoit sa duc copilul la cresa in Cluj. Ori asta implica un anumit grad de confort care trebuie asigurat copilului -> masina personala. Ati fi impresionati cat e de mare procentul de masini cu copii care merg la cresa din totalul masinilor din fiecare dimineata.
5. Cealalta masura care se intrevede in orizontul apropiat este mult dorita "centura" a Florestiului -> care din punctul meu de vedere va fi un mare esec. Asta deoarece nu este o centura propriu-zisa ci incepe...din centrul Florestiului si il strabate vest-est pe ....stradutele care deja sunt aglomerate si doar de strada Abatorului incepe noul tronson ce va fi construit/reabilitat. Mai mult dealul, respectiv groapa care desparte Florestiul de Cluj vor fi tranzitate la sol...adica cu serpentine. Deci ambuteiaj la orizont din nou.
Concluzia: Pana cand Florestiul si Clujul nu vor avea o strategie unitara de descarcare/preluare a traficului nu se va realiza nimic notabil nici cu benzile reversibile si nici cu asa zisa centura pe partea sudica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on October 29, 2014, 04:04:26 PM
Post by: dragos76 on October 29, 2014, 04:04:26 PM
Mai mult, mi se pare dubios cum va functiona dimineata solutia cu 3 benzi pana la Best Western, care apoi se vor gatui in doar doua? Logic vorbind, nu vad cum poate creste asta fluenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 29, 2014, 04:13:19 PM
Post by: ciprebbe on October 29, 2014, 04:13:19 PM
Hitler despre traficul Floresti - Cluj.
http://www.youtube.com/v/87Bt5g1MMhw
Cam asta e adevarul :(
Cred ca nu avem alta portiune de DN in tara mai aglomerata.
http://www.youtube.com/v/87Bt5g1MMhw
Cam asta e adevarul :(
Cred ca nu avem alta portiune de DN in tara mai aglomerata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:09:55 PM
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:09:55 PM
^^^^^^^
Vroiam sa spun si asta in postul precedent dar nu am vrut sa par egocentric sau arogant. Dar nu cred ca exista loc in Romania in acest moment in care sa iti ia in jur de 45 de min sa faci 1.5 km ZILNIC intre 7.00 - 8.00. dar, problema aceasta taraganeaza din lipsa vizibilitatii. Daca s-ar comanda un studiu de trafic pe stradutele in cauza si nu pe DN, cred ca am bate orice record.
Vroiam sa spun si asta in postul precedent dar nu am vrut sa par egocentric sau arogant. Dar nu cred ca exista loc in Romania in acest moment in care sa iti ia in jur de 45 de min sa faci 1.5 km ZILNIC intre 7.00 - 8.00. dar, problema aceasta taraganeaza din lipsa vizibilitatii. Daca s-ar comanda un studiu de trafic pe stradutele in cauza si nu pe DN, cred ca am bate orice record.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:13:09 PM
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:13:09 PM
Quote from: dragos76 on October 29, 2014, 04:04:26 PM
Mai mult, mi se pare dubios cum va functiona dimineata solutia cu 3 benzi pana la Best Western, care apoi se vor gatui in doar doua? Logic vorbind, nu vad cum poate creste asta fluenta.
Eu am citit intr-un ziar de cj ca solutia cu benzile reversibile va fi inclusiv si pe calea Floresti pana la semaforul de la Billa!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 29, 2014, 05:15:16 PM
Post by: stangabriel on October 29, 2014, 05:15:16 PM
Stati putin,dupa ce Gilau-Nadaselu A3 e gata,Relatia Cluj-Zalau se va face prin Floresti,nu? Poate atunci se va lua atitudine,apropo de vizibilitate. Am trecut de 2 ori pe acea portiune de drum si confirm aglomeratia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 29, 2014, 05:29:42 PM
Post by: ciprebbe on October 29, 2014, 05:29:42 PM
Quote from: vladb on October 29, 2014, 05:13:09 PM
Eu am citit intr-un ziar de cj ca solutia cu benzile reversibile va fi inclusiv si pe calea Floresti pana la semaforul de la Billa!
Nu este posibil, ai intrare la Metro care nu o poti modifica si intrarea de la Polus. Nu poti modifica pe DN astea.
Abereaza ziaristii daca ai citit asa ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:50:11 PM
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:50:11 PM
NU. Si asta vine sa confirme inca o data ca natura problemei este locala si nu este influentata de mai deloc de traficul de tranzit. Ca sa iti faci o idee: Florestiul are app. 25.000 de locuitori (cea mai mare comuna din tara dupa ultimul recensamant) cu "acte in regula", dar defapt numarul acestora este peste 30.000, deoarece multi prefera sa isi pastreze buletine de Cluj sau de alte localitati pentru diferite facilitati: acces la servicii educationale (cresa, gradi, gimnaziu, liceu) in orasul in care lucrezi, etc. Poate ca acest numar nu pare mare foarte mare, dar 95% din acestia lucreaza in Cluj, Florestiul fiind un veritabil "cartier dormitor".
In ceea ce priveste relatia cluj - zalau:
1. Pe DN se face prin comuna Baciu pe DN1F
2. Pe autostrada se face:
2.1. Momentan din directia Turda - pana la nodul Gilau care este in afara zonei cu probleme si apoi ori prin Cluj, ori pe varianta de ocolire (zona Aghires - Vistea)
2.2 Anul viitor (Doamne ajuta!) direct pe la nodul Nadasel si apoi pe DN1F.
In ceea ce priveste relatia cluj - zalau:
1. Pe DN se face prin comuna Baciu pe DN1F
2. Pe autostrada se face:
2.1. Momentan din directia Turda - pana la nodul Gilau care este in afara zonei cu probleme si apoi ori prin Cluj, ori pe varianta de ocolire (zona Aghires - Vistea)
2.2 Anul viitor (Doamne ajuta!) direct pe la nodul Nadasel si apoi pe DN1F.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:54:07 PM
Post by: vladb on October 29, 2014, 05:54:07 PM
In ton cu ce spuneam:
http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/se-creeaza-premise-pentru-accidente-frontale-banda-reversibila-din-floresti-e-criminala--132013.html
http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/se-creeaza-premise-pentru-accidente-frontale-banda-reversibila-din-floresti-e-criminala--132013.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 29, 2014, 06:03:10 PM
Post by: vladb on October 29, 2014, 06:03:10 PM
@ciprebbe:
http://www.stiridecluj.ro/social/benzi-reversibile-pe-drumul-floresti-calea-floresti-motilor-exclusiv
LE: Stirea a fost completata mai apoi din cate observ. Ce e sub liniuta respectiva e pus astazi.
http://www.stiridecluj.ro/social/benzi-reversibile-pe-drumul-floresti-calea-floresti-motilor-exclusiv
LE: Stirea a fost completata mai apoi din cate observ. Ce e sub liniuta respectiva e pus astazi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 29, 2014, 09:16:56 PM
Post by: nicolaem on October 29, 2014, 09:16:56 PM
cu 5, 6 sua 10 benzi nu se rezolva nimic pentru ca toate acele masini vin in centru orasului, sau doar il tranziteaza. tot ce rezolva priaria floresti e sa mute gatuirea din comuna in manastur.
problema aglomeratiei in floresti se va rezolva cand vor fi scoli, spitale, locuri de munca in viitorul oras. sunt 30 de mii de locuitori acolo si servicii deloc. nici macar o banca cu sediu mai maricel nu este.
problema aglomeratiei in floresti se va rezolva cand vor fi scoli, spitale, locuri de munca in viitorul oras. sunt 30 de mii de locuitori acolo si servicii deloc. nici macar o banca cu sediu mai maricel nu este.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 30, 2014, 10:34:03 AM
Post by: alecu26 on October 30, 2014, 10:34:03 AM
un pic va ajuta incluisv Gilau-Nadasel. Pentru cateva mii de oameni/masini cred ca ar fi mai avantajos asa. OK....mult mai multi km, dar posibil si timpul si consumul sa fie mai mic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 30, 2014, 10:56:57 AM
Post by: vladb on October 30, 2014, 10:56:57 AM
Tronsonul Gilau-Nadasel va ajuta exclusiv traficul de tranzit care nu mai este nevoit sa coboare la nodul gilau si sa o ia pe varianta Aghiresu. Pentru traficul local - si ma refer aici la "naveta" Floresti (Gilau) - Cluj nu va avea nici o repercursiune, deoarece chiar daca te urci pe autostrada la Gilau si "fentezi" aglomeratia din Floresti inconjurand pe relatia Nadasel - Baciu ca sa ajungi in Cluj, te lovesti de aglomeratia din Baciu care este ca si populatie 1/2 din Floresti dar (deocamdata) accesul in Cluj se face pe un drum 1x1 pana la Taietura Turcului. Iar in ceea ce priveste accesul oamenilor la DN1F dinspre Baciu, acolo problema e ca marea majoritate a ansamblurilor imobiliare sunt pe partea opusa drumului, deci toti sunt nevoiti sa faca virajul la stanga spre Cluj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on October 30, 2014, 11:09:58 AM
Post by: anacronox on October 30, 2014, 11:09:58 AM
nu stiu daca s-a mai spus, dar au inceput lucrari de largire la DN 7 pe valea oltului de la limita dintre Sibiu si Valcea spre Sibiu. Constructorul este Vectra, iar in unele locuri se vede clar ca se lucreaza la dublarea DNului
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Kidu on October 30, 2014, 11:55:00 AM
Post by: Kidu on October 30, 2014, 11:55:00 AM
Nu ai niste poze? Merci!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 30, 2014, 12:05:47 PM
Post by: nenea_hartia on October 30, 2014, 12:05:47 PM
^^ Dar cum e posibil ca noi să nu fi aflat de lucrarea asta? Când s-a licitat, știe cineva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 30, 2014, 12:12:58 PM
Post by: stangabriel on October 30, 2014, 12:12:58 PM
Si eu in vara am vazut lucrarea,dar mi s-a parut ca e doar consolidare dig cu prefabricate,nu era nimic forat. Acelasi model ca in zonele consolidate acum multi ani. Da,era loc de o banda lejer,mai ales ca incepe din o parcare. asa era si acum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on October 30, 2014, 12:29:14 PM
Post by: AFC on October 30, 2014, 12:29:14 PM
Cred ca intr-un post anterior, un coleg a explicat ca e vorba de fapt de consolidarea malurilor si nicidecum de largirea DN-ului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 30, 2014, 12:38:38 PM
Post by: NGC on October 30, 2014, 12:38:38 PM
Quote from: nenea_hartia on October 30, 2014, 12:05:47 PM
^^ Dar cum e posibil ca noi să nu fi aflat de lucrarea asta? Când s-a licitat, știe cineva?
E vorba de anuntul de participare [133337] / 29.02.2012, "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500".
Constructor: VECTRA, atribuit in 25.06.2012
Termenul de finalizare: 9 luni
Valoare estimata: 66.591.079,00 RON fara TVA
Valoare atribuita: 50.890.198,47 RON fara TVA
Quote
"Prin proiectul pus la dispozitie de catre autoritatea contractanta, se propun a se executa urmatoarele lucrari:
- Lucrari de consolidare: Se vor executa ziduri de sprijin de rambleu de 5,00 si 6,00 m inaltime;
- Colectarea si evacuarea apelor: se vor desface aproximativ 1.800 ml de sant dalat existent si se va executa sant dalat nou;
- Lucrari de reparatii ale elementelor componente ale podurilor si podetelor;
- Lucrari de drum: lucrari de reparatii si readucere a sistemului rutier la parametrii initiali."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on October 30, 2014, 12:54:07 PM
Post by: anacronox on October 30, 2014, 12:54:07 PM
erau destul de multe utilaje in zona. mi s-a parut ca se face si extinderea drumului pentru ca intrasera cu noul zid de protectie chiar in albia oltului si intre actualul drum si noul zid de protectie se punea pamant (cam aici https://www.google.ro/maps/@45.5494598,24.2662887,3a,75y,337.51h,89.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1sQCHlGsbvW5BIcRR-KqYJUQ!2e0 (https://www.google.ro/maps/@45.5494598,24.2662887,3a,75y,337.51h,89.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1sQCHlGsbvW5BIcRR-KqYJUQ!2e0)). de asemenea, dupa podul care desparte cele 2 judete apare o corectare a traselui DN-ului. incerc sa fac poze duminica cand ma intorc prin zona
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 30, 2014, 01:13:21 PM
Post by: pasadia on October 30, 2014, 01:13:21 PM
Vectra? Cea aflata in insolventa, careia CNADNR inca ii mai plateste facturi pentru tronsonul III din centura Brasov inaugurat acum un an de zile?
Macar vor lucra bine, dar tot mi se pare anacronica situatia asta in care avem constructori bunicei in insolventa...
Macar vor lucra bine, dar tot mi se pare anacronica situatia asta in care avem constructori bunicei in insolventa...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 30, 2014, 01:30:46 PM
Post by: alecu26 on October 30, 2014, 01:30:46 PM
nu au ce sa largeasca acolo. Se va reface zidul de sprijin si umplutura. Poate o mica largire se va obtine...dar nu dublare sau banda suplimentara.
Probabil acolo Oltul a tot sapat si afectat structura drumului. Mai degraba as numi aia aparare de mal decat zid de sprijin si mai ales de debleu.
Probabil acolo Oltul a tot sapat si afectat structura drumului. Mai degraba as numi aia aparare de mal decat zid de sprijin si mai ales de debleu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 30, 2014, 02:23:38 PM
Post by: nenea_hartia on October 30, 2014, 02:23:38 PM
^ E cumva lucrarea asta (http://www.drdpbv.ro/pdfuri/2012/aprilie/Consolidare%20corp%20drum%20DN%207/AnuntAtribuire.pdf) veche?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 30, 2014, 02:33:28 PM
Post by: ciprebbe on October 30, 2014, 02:33:28 PM
Fix aia e :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 31, 2014, 10:32:44 AM
Post by: user201 on October 31, 2014, 10:32:44 AM
O știre pe Yahoo News Romania, preluata de pe Digi 24 din câte se pare, referitoare la reamenajarea DN1. E pe bune știrea?
Începe-reamenjarea-celui-mai-periculos-drum-al-româniei (https://ro.stiri.yahoo.com/%C3%AEncepe-reamenjarea-celui-mai-periculos-drum-al-rom%C3%A2niei-070705032.html)
Începe-reamenjarea-celui-mai-periculos-drum-al-româniei (https://ro.stiri.yahoo.com/%C3%AEncepe-reamenjarea-celui-mai-periculos-drum-al-rom%C3%A2niei-070705032.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 31, 2014, 10:34:51 AM
Post by: pasadia on October 31, 2014, 10:34:51 AM
Despre separatoare in zonele in care drumul este 2*2 se vorbise de mult timp. Sensurilor giratorii insa nu sunt sigur ca le gasesc rostul, oricum nu imi e clar care va fi amplasamentul lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on October 31, 2014, 10:36:12 AM
Post by: user201 on October 31, 2014, 10:36:12 AM
Separatoarele pe porțiunile 2*2 mi se par și mie super ok, dar par lucrări de mai mare amploare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 31, 2014, 10:45:36 AM
Post by: pasadia on October 31, 2014, 10:45:36 AM
Nu cred ca sunt de mai mare amploare. 33 de milioane de euro cred ca se refera la valoarea contractului pentru toate drumurile cu 2*2, nu numai pentru DN1 intre Bucuresti si Comarnic. Ca atare as zice ca nu sunt atat de multi bani...
Eu doar sper ca vor mai asfalta putin din acostament astfel incat prin montarea parapetilor mediani (mai ales daca sunt din beton) sa nu ingusteze prea mult benzile de circulatie. Intre Ploiesti si intrarea spre Baicoi senzatia nu e prea placuta cand esti intre tir si parapet.
Eu doar sper ca vor mai asfalta putin din acostament astfel incat prin montarea parapetilor mediani (mai ales daca sunt din beton) sa nu ingusteze prea mult benzile de circulatie. Intre Ploiesti si intrarea spre Baicoi senzatia nu e prea placuta cand esti intre tir si parapet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 31, 2014, 03:19:05 PM
Post by: NGC on October 31, 2014, 03:19:05 PM
Pentru DN 18, Moisei – Iacobeni, km 131+627 – 220+088, adica pentru fostul tronson Shapir, se completeaza SF-ul in vederea lansarii licitatiei de executie pentru lucrarile ramase din contractul reziliat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 31, 2014, 03:43:23 PM
Post by: alecu26 on October 31, 2014, 03:43:23 PM
apropo de DN 1: oare acum vor rezolva in sfarsit problema ramasa nerezolvata din anii 90: La intrarea in breaza, la podu vadului, pe o portiune de cateva sute de metri nu exista doua benzi, ca atunci erau grele procedurile de expropiere si omul ala nu s-a lasat.
adica aici:
http://goo.gl/maps/HHaRI
adica aici:
http://goo.gl/maps/HHaRI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on October 31, 2014, 09:01:09 PM
Post by: radudanutz on October 31, 2014, 09:01:09 PM
DN 14 - Sibiu - Sighisoara - , aceeasi mizerie, nimic schimbat, nimeni nu a ridicat nici o restrictie, nimic inaugurat, cireasa este ca pe site-ul CNANDR de azi apare termen de finalizare a drumului 31.03.2015 !!!!! ( http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp )
Sa fie din cauza ca la Atel si Laslea "trag" de vreo luna sa termine 3 metrii de drum
Atel
(http://s14.postimg.org/iti1z99m9/atel.jpg) (http://postimage.org/)
Laslea
(http://s14.postimg.org/lc3qzxvch/laslea.jpg) (http://postimage.org/)
La iesire din Sura catre Medias trebuia neaparat sa faca 2 benzi in urcare, poza de mai jos o vad de fiecare data cand trec pe acolo, mai grav e ca omu grabit depaseste camionul cu vitejie in panta sau daca ajunge pana sus se avanta acolo in depasire si uite asa ajunge in ziare la "pomeniri".
(http://s14.postimg.org/4kifh6v3l/vrem_2_benzi_in_sus.jpg) (http://postimage.org/)
Eternul si fascinantul Medias
(http://s14.postimg.org/ydkuc1ucx/gropi_medias.jpg) (http://postimage.org/)
Oamenii sunt perseverenti cu bordurile, se schimba la greu, vor sa termine anu asta tot drumul se pare si la anul le-ar mai schimba inca o data. Ceea ce e deranjant e ca sunt sosele secundare care dau in principala, anul acesta au fost astfaltate, oare nu era mai corect sa cumpere calul inainte apoi caruta?
(http://s14.postimg.org/k0vzrgzqp/pavaje.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/4e4qe3lyp/pavaje_2.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/cicuiu8dt/pavaje_3.jpg) (http://postimage.org/)
Ieri militienii erau la ciupeala la Tarnava, acolo e restrictie, au prins gustul si deja au loc rezervat ca se prinde mult peste:
(http://s14.postimg.org/pg4psfrap/pol_tarnava.jpg) (http://postimage.org/)
Ma opresc pentru cateva minute in refugiu la iesire din Rusi, nu apuc sa ma dau jos din masina ca in viteza vine masina politiei, binenteles intoarce pe linie continua si se pozitioneaza in spatele meu efectiv la ciupeala, acolo fiind restrictie. De ce zic ciupeala, pt ca e linie continua si restrictie de 50 daca nu ma insel, nu ar sta in acea zona sa previna accidentele nici poveste, pe sensul Rusi - Sibiu nu prea ai cum face un accident nasol, in schimb exact acolo au fost ft ft multe accidente mortale dar pe sensul catre Rusi, masina trebuie pozitionata invers dragilor. La setea cum a intors nenea ala masina sigur are target si procent din amenzi...
(http://s14.postimg.org/avnmxlwc1/pol_rusi.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/l4g43fkdt/pol_rusi_2.jpg) (http://postimage.org/)
Nu stiu zau daca lucrurile se vor schimba vreodata pe acest drum............. pacat...
jpg images (http://postimage.org/)
Sa fie din cauza ca la Atel si Laslea "trag" de vreo luna sa termine 3 metrii de drum
Atel
(http://s14.postimg.org/iti1z99m9/atel.jpg) (http://postimage.org/)
Laslea
(http://s14.postimg.org/lc3qzxvch/laslea.jpg) (http://postimage.org/)
La iesire din Sura catre Medias trebuia neaparat sa faca 2 benzi in urcare, poza de mai jos o vad de fiecare data cand trec pe acolo, mai grav e ca omu grabit depaseste camionul cu vitejie in panta sau daca ajunge pana sus se avanta acolo in depasire si uite asa ajunge in ziare la "pomeniri".
(http://s14.postimg.org/4kifh6v3l/vrem_2_benzi_in_sus.jpg) (http://postimage.org/)
Eternul si fascinantul Medias
(http://s14.postimg.org/ydkuc1ucx/gropi_medias.jpg) (http://postimage.org/)
Oamenii sunt perseverenti cu bordurile, se schimba la greu, vor sa termine anu asta tot drumul se pare si la anul le-ar mai schimba inca o data. Ceea ce e deranjant e ca sunt sosele secundare care dau in principala, anul acesta au fost astfaltate, oare nu era mai corect sa cumpere calul inainte apoi caruta?
(http://s14.postimg.org/k0vzrgzqp/pavaje.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/4e4qe3lyp/pavaje_2.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/cicuiu8dt/pavaje_3.jpg) (http://postimage.org/)
Ieri militienii erau la ciupeala la Tarnava, acolo e restrictie, au prins gustul si deja au loc rezervat ca se prinde mult peste:
(http://s14.postimg.org/pg4psfrap/pol_tarnava.jpg) (http://postimage.org/)
Ma opresc pentru cateva minute in refugiu la iesire din Rusi, nu apuc sa ma dau jos din masina ca in viteza vine masina politiei, binenteles intoarce pe linie continua si se pozitioneaza in spatele meu efectiv la ciupeala, acolo fiind restrictie. De ce zic ciupeala, pt ca e linie continua si restrictie de 50 daca nu ma insel, nu ar sta in acea zona sa previna accidentele nici poveste, pe sensul Rusi - Sibiu nu prea ai cum face un accident nasol, in schimb exact acolo au fost ft ft multe accidente mortale dar pe sensul catre Rusi, masina trebuie pozitionata invers dragilor. La setea cum a intors nenea ala masina sigur are target si procent din amenzi...
(http://s14.postimg.org/avnmxlwc1/pol_rusi.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/l4g43fkdt/pol_rusi_2.jpg) (http://postimage.org/)
Nu stiu zau daca lucrurile se vor schimba vreodata pe acest drum............. pacat...
jpg images (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on October 31, 2014, 09:41:49 PM
Post by: disney on October 31, 2014, 09:41:49 PM
Va mai aduceti aminte ce a promis CNADNR anul trecut referitor la intersectia DN 76 cu DN 7 de la Soimus? Daca nu, vedeti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg58254#msg58254).
Ei bine, in raspunsul de astazi pe care il gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg58250#msg58250), au admis ca inca nu au stabilit o solutie definitiva, desi a trecut aproape 1 an si trebuia sa fie aproape gata !!! :o
Ei bine, in raspunsul de astazi pe care il gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg58250#msg58250), au admis ca inca nu au stabilit o solutie definitiva, desi a trecut aproape 1 an si trebuia sa fie aproape gata !!! :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 01, 2014, 01:08:18 AM
Post by: vancouver on November 01, 2014, 01:08:18 AM
Quote from: pasadia on October 30, 2014, 01:13:21 PM
Vectra? Cea aflata in insolventa, careia CNADNR inca ii mai plateste facturi pentru tronsonul III din centura Brasov inaugurat acum un an de zile?
Macar vor lucra bine, dar tot mi se pare anacronica situatia asta in care avem constructori bunicei in insolventa...
Iarasi confundam insolventa cu falimentul. O firma in insolventa NU ISI INCETEAZA ACTIVITATEA, decat daca situatia este lipsita de orice speranta. In insolventa patronul / actionarii nu mai au nici un cuvant de spus in firma, administrarea fiind preluata de un administrator judiciar numit de stat prin decizie judecatoreasca. Acesta va face tot posibilul sa continue contractele care aduc profit, va face demersuri pentru incasarea tuturor creantelor, pentru a putea plati datoriile si a iesi din insolventa.
Practic INSOLVENTA = REORGANIZARE.
Atentie: firmele in insolventa pot si chiar TREBUIE sa incheie si contracte noi, pentru a reveni pe linia de plutire. Important este sa existe plan de reorganizare si acesta sa se respecte. La licitatiile publice pot participa firmele in insolventa, dar cu plan de reorganizare aprobat.
Confuzia dintre insolventa si faliment este una grava si afecteaza puternic sansele firmelor in insolventa de a reveni. In caz de reusita, se pastreaza partial locurile de munca si se platesc integral datoriile la furnizori, ceea ce duce la evitarea unei reactii in lant (daca o firma mare nu-si mai plateste furnizorii, este foarte posibil ca si unii furnizori sa intre in insolventa).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 01, 2014, 11:31:37 AM
Post by: pasadia on November 01, 2014, 11:31:37 AM
Te rog frumos, nu ma lua peste picior. Stiu prea bine diferenta, sunt in situatia asta:
Sa-ti povestesc cat de multi bani au pierdut firme in care am lucrat eu sau in care au lucrat prieteni de-ai mei? Da, stiu, nasol sa lucrezi in productie / distributie de materiale de constructii, dar daca ai fi trait in Romania anilor 2010-2013 ai incepe sa privesti altfel situatiile in care firme mari, ce par serioase, ajung sa isi ceara singure insolventa. Da, stiu, exista diferite motive si uneori nici ele (sau patronii lor) nu sunt atat de "neprihanite" incat sa nu merite un blocaj. Dar pe de alta parte ce fericit trebuie sa fie furnizorul ala care are bani blocati cu anii...
QuoteIn caz de reusita, se pastreaza partial locurile de munca si se platesc integral datoriile la furnizori, ceea ce duce la evitarea unei reactii in lant (daca o firma mare nu-si mai plateste furnizorii, este foarte posibil ca si unii furnizori sa intre in insolventa).
Sa-ti povestesc cat de multi bani au pierdut firme in care am lucrat eu sau in care au lucrat prieteni de-ai mei? Da, stiu, nasol sa lucrezi in productie / distributie de materiale de constructii, dar daca ai fi trait in Romania anilor 2010-2013 ai incepe sa privesti altfel situatiile in care firme mari, ce par serioase, ajung sa isi ceara singure insolventa. Da, stiu, exista diferite motive si uneori nici ele (sau patronii lor) nu sunt atat de "neprihanite" incat sa nu merite un blocaj. Dar pe de alta parte ce fericit trebuie sa fie furnizorul ala care are bani blocati cu anii...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 01, 2014, 11:38:45 AM
Post by: Ionut on November 01, 2014, 11:38:45 AM
Va rog nu deviati. Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: heydee on November 01, 2014, 04:56:56 PM
Post by: heydee on November 01, 2014, 04:56:56 PM
Am revenit cu poze de pe DN73. Sunt facute pe data de 26 Oct cu telefonul. Nu se lucra deoarece a fost Duminica.
Pozele sunt pe directia Campulung --> Pitesti.
(https://lh6.googleusercontent.com/-V_x2aX0rPyY/VFTwGKYRrTI/AAAAAAAAANI/Uw3o4ZctxgY/w1161-h871-no/IMG_20141026_160546.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RrfpUEGb-9o/VFTwGOywRwI/AAAAAAAAAJk/fMZsCK8nHiM/w1161-h871-no/IMG_20141026_160724.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-oBpuf2x-wSM/VFTwF8qfPFI/AAAAAAAAANI/IvEMPQAmzrA/w1161-h871-no/IMG_20141026_160738.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-MId7iLWunxU/VFTwG2DtEMI/AAAAAAAAANI/St8vHprIX_8/w1161-h871-no/IMG_20141026_160753.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hhuNRh5WOWk/VFTwGyTXqTI/AAAAAAAAAJo/sO6OVzzRKWA/w1161-h871-no/IMG_20141026_161134.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-G1aEDxyjIKg/VFTwHsIM0QI/AAAAAAAAAKM/MALZmIB3P1U/w1161-h871-no/IMG_20141026_161219.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-4Ov6AQ-9pxc/VFTwHysf4GI/AAAAAAAAANI/rwsnaEPuFoM/w1161-h871-no/IMG_20141026_161239.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-stsVW1oQHjk/VFTwI0TChDI/AAAAAAAAAKI/zkJQFldqyxg/w1161-h871-no/IMG_20141026_161502.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-a7uhumGHsJo/VFTwJAna9qI/AAAAAAAAALk/cXwzTukL5rg/w1161-h871-no/IMG_20141026_161511.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cTMBwTXXh6c/VFTwJ4-lbnI/AAAAAAAAAKg/18L2lzhAfyE/w1161-h871-no/IMG_20141026_162120.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RSMRWACYWR0/VFTwMPJOzhI/AAAAAAAAALM/WkcAHAAO6qU/w1161-h871-no/IMG_20141026_162804.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_TFCTveW9Q8/VFTwMo2wWHI/AAAAAAAAALg/-1gmT75UV5M/w1161-h871-no/IMG_20141026_162808.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9-5X1mohWh4/VFTwNE0bycI/AAAAAAAAALU/1ugBldQRv2Y/w1161-h871-no/IMG_20141026_162822.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7IaRIzP89jA/VFTwN3uIjtI/AAAAAAAAALw/RbfSoHRdWJQ/w1161-h871-no/IMG_20141026_162831.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-d4ys_II3umw/VFTwN8RFDcI/AAAAAAAAAL0/d4Upd4Js6U8/w1161-h871-no/IMG_20141026_162850.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-yFoh6lFIBZw/VFTwO3mteuI/AAAAAAAAAMA/AGwMZ81c-Cs/w1161-h871-no/IMG_20141026_163119.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-L4_t8xDJb4U/VFTwPrrYzgI/AAAAAAAAAME/emC8hH_e8zc/w1161-h871-no/IMG_20141026_163124.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--wmwdAIZ2tM/VFTwP9TLtHI/AAAAAAAAAMY/a2YSdmhqzNI/w1161-h871-no/IMG_20141026_163128.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AJHvlu3uFs0/VFTwQlS5DAI/AAAAAAAAAMc/E4VfK91r4n4/w1161-h871-no/IMG_20141026_163502.jpg)
Pozele sunt facute doar pe portinule atacate. Mai este foarte mult de munca, probabil inca vreo 2-3 ani de acum inainte.
Pozele sunt pe directia Campulung --> Pitesti.
(https://lh6.googleusercontent.com/-V_x2aX0rPyY/VFTwGKYRrTI/AAAAAAAAANI/Uw3o4ZctxgY/w1161-h871-no/IMG_20141026_160546.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RrfpUEGb-9o/VFTwGOywRwI/AAAAAAAAAJk/fMZsCK8nHiM/w1161-h871-no/IMG_20141026_160724.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-oBpuf2x-wSM/VFTwF8qfPFI/AAAAAAAAANI/IvEMPQAmzrA/w1161-h871-no/IMG_20141026_160738.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-MId7iLWunxU/VFTwG2DtEMI/AAAAAAAAANI/St8vHprIX_8/w1161-h871-no/IMG_20141026_160753.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hhuNRh5WOWk/VFTwGyTXqTI/AAAAAAAAAJo/sO6OVzzRKWA/w1161-h871-no/IMG_20141026_161134.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-G1aEDxyjIKg/VFTwHsIM0QI/AAAAAAAAAKM/MALZmIB3P1U/w1161-h871-no/IMG_20141026_161219.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-4Ov6AQ-9pxc/VFTwHysf4GI/AAAAAAAAANI/rwsnaEPuFoM/w1161-h871-no/IMG_20141026_161239.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-stsVW1oQHjk/VFTwI0TChDI/AAAAAAAAAKI/zkJQFldqyxg/w1161-h871-no/IMG_20141026_161502.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-a7uhumGHsJo/VFTwJAna9qI/AAAAAAAAALk/cXwzTukL5rg/w1161-h871-no/IMG_20141026_161511.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cTMBwTXXh6c/VFTwJ4-lbnI/AAAAAAAAAKg/18L2lzhAfyE/w1161-h871-no/IMG_20141026_162120.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-RSMRWACYWR0/VFTwMPJOzhI/AAAAAAAAALM/WkcAHAAO6qU/w1161-h871-no/IMG_20141026_162804.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_TFCTveW9Q8/VFTwMo2wWHI/AAAAAAAAALg/-1gmT75UV5M/w1161-h871-no/IMG_20141026_162808.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9-5X1mohWh4/VFTwNE0bycI/AAAAAAAAALU/1ugBldQRv2Y/w1161-h871-no/IMG_20141026_162822.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-7IaRIzP89jA/VFTwN3uIjtI/AAAAAAAAALw/RbfSoHRdWJQ/w1161-h871-no/IMG_20141026_162831.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-d4ys_II3umw/VFTwN8RFDcI/AAAAAAAAAL0/d4Upd4Js6U8/w1161-h871-no/IMG_20141026_162850.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-yFoh6lFIBZw/VFTwO3mteuI/AAAAAAAAAMA/AGwMZ81c-Cs/w1161-h871-no/IMG_20141026_163119.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-L4_t8xDJb4U/VFTwPrrYzgI/AAAAAAAAAME/emC8hH_e8zc/w1161-h871-no/IMG_20141026_163124.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--wmwdAIZ2tM/VFTwP9TLtHI/AAAAAAAAAMY/a2YSdmhqzNI/w1161-h871-no/IMG_20141026_163128.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AJHvlu3uFs0/VFTwQlS5DAI/AAAAAAAAAMc/E4VfK91r4n4/w1161-h871-no/IMG_20141026_163502.jpg)
Pozele sunt facute doar pe portinule atacate. Mai este foarte mult de munca, probabil inca vreo 2-3 ani de acum inainte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on November 01, 2014, 05:31:50 PM
Post by: medicul de garda on November 01, 2014, 05:31:50 PM
Quote from: alecu26 on October 31, 2014, 03:43:23 PM
apropo de DN 1: oare acum vor rezolva in sfarsit problema ramasa nerezolvata din anii 90: La intrarea in breaza, la podu vadului, pe o portiune de cateva sute de metri nu exista doua benzi, ca atunci erau grele procedurile de expropiere si omul ala nu s-a lasat.
adica aici:
http://goo.gl/maps/HHaRI
Din cate inteleg din stirea postata de colegul @user201, inteleg ca CNADNR se tine de promisiunea din raspunsul pe care l-am primit luna asta de la ei, anume de a demara in sfarsit acel contract de rezolvare a punctelor negre de pe DN1, cu 7 loturi. Astea insemnau refacerea unor insule la treceri, calmatoare de trafic, giratorii (inclusiv la iesirea dinspre Sinaia spre Busteni), mai multe chestii. Unul din loturi include si zona mentionata de @alecu26, unde dispare brusc banda 1. Se prevede exproprierea zonei cu probleme si refacerea drumului.
Ce nu-mi amintesc este ca acest contract sa fi prevazut montarea de parapeti mediani. Aceia cred ca fac parte din acel contract mare de separare a sensurilor pe drumurile cu 4 benzi. Desi nu cred ca executia lui fost adjudecata inca... ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 01, 2014, 05:38:03 PM
Post by: NGC on November 01, 2014, 05:38:03 PM
Vedeti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg51821#msg51821) unde se vor monta acei parapeti New Jersey.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 01, 2014, 07:43:47 PM
Post by: NGC on November 01, 2014, 07:43:47 PM
Update plati recente CNADNR pentru DN76 aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 01, 2014, 08:11:24 PM
Post by: NGC on November 01, 2014, 08:11:24 PM
Situatia conform ROGOP a platilor efectuate pina in 31.12.2014 de catre CNADNR pentru DN18.
Semnare
Contract 6R11, Reabilitare DN18, Baia Mare - Sighetu Marmetiei, km 3+522 - km 62+234, Valoare contract initial: 182,402,700.77 RON fara TVA, AKTOR, 03.08.2011
Contract 6R12, Reabilitare DN18, Sighetu Marmetiei - Moisei, km 62+234 - km 131+627, Valoare contract initial: 136,444,091.25 RON fara TVA, UMB, 05.08.2011
Contract 6R13, Reabilitare DN18, Moisei - Iacobeni, km 131+627 - km 220+088, Valoare contract initial: 340,063,346.14 RON fara TVA, SHAPIR, 10.08.2011
Data Factura Factura OP Data OP Valoare OP fara TVA
AKTOR 06/12/2011 10,110,612.37 RON 323,456.12 RON 25/01/2012 260,851.71 RON
AKTOR 10/08/2012 7,614,845.63 RON 1,473,841.09 RON 11/10/2012 1,188,581.52 RON
AKTOR 10/08/2012 ^^^ RON 6,141,004.54 RON 20/12/2012 4,952,423.02 RON
AKTOR 22/10/2012 4,657,265.42 RON 4,657,265.42 RON 25/03/2013 3,755,859.21 RON
AKTOR 22/11/2012 13,374,600.43 RON 13,374,600.43 RON 25/03/2013 10,785,968.09 RON
AKTOR 21/01/2013 6,440,888.54 RON 1,246,623.59 RON 25/04/2013 1,005,341.60 RON
AKTOR 21/01/2013 ^^^ RON 5,194,264.95 RON 25/04/2013 4,188,923.35 RON
AKTOR 13/02/2014 10,422,443.86 RON 10,422,443.86 RON 11/04/2014 8,405,196.66 RON
AKTOR 02/12/2014 4,958,137.88 RON 4,958,137.88 RON 23/12/2014 3,998,498.29 RON
AKTOR 09/12/2014 8,186,956.99 RON 8,186,956.99 RON 23/12/2014 6,602,384.67 RON
UMB 10/04/2012 14,793,386.26 RON 14,793,386.26 RON 22/05/2012 11,930,150.21 RON
UMB 19/12/2012 33,817,635.26 RON 19,024,249.00 RON 25/04/2013 15,342,136.29 RON
UMB 23/12/2013 119,194,909.60 RON 73,052,722.50 RON 20/02/2014 58,913,485.89 RON
UMB 23/12/2013 ^^^ RON 46,142,187.10 RON 11/04/2014 37,211,441.21 RON
SHAPIR 10/04/2012 43,697,890.64 RON 16,995,962.78 RON 22/05/2012 13,706,421.60 RON
SHAPIR 10/04/2012 ^^^ RON 26,701,927.86 RON 22/05/2012 21,533,812.79 RON
SHAPIR 09/01/2013 8,152,236.31 RON 8,152,236.31 RON 20/02/2014 6,574,384.12 RON
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 01, 2014, 08:56:42 PM
Post by: pasadia on November 01, 2014, 08:56:42 PM
Ce ditamai avansul a primit Azvi pentru DN73! La suma aia chiar as zice ca ar trebui sa se vada lucrari mari. Macar intre Pitesti (sau ma rog, Mioveni) si Campulung sa-l faca ca lumea. Si Rasnov - Bran, dar pe partea asta inca nu s-au apucat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on November 01, 2014, 11:46:47 PM
Post by: anacronox on November 01, 2014, 11:46:47 PM
Maine poze la lucrarile Selina intre Deva si Brad
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 02, 2014, 11:16:03 AM
Post by: florin74 on November 02, 2014, 11:16:03 AM
Quote from: pasadia on November 01, 2014, 08:56:42 PM
Ce ditamai avansul a primit Azvi pentru DN73! La suma aia chiar as zice ca ar trebui sa se vada lucrari mari. Macar intre Pitesti (sau ma rog, Mioveni) si Campulung sa-l faca ca lumea. Si Rasnov - Bran, dar pe partea asta inca nu s-au apucat.
Nici o miscare inca intre Brasov-Campulung, in afara de unele marcaje pe drum si topografi care tot masoara. Am fost joi pe aceasta ruta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on November 02, 2014, 09:09:27 PM
Post by: mariansb on November 02, 2014, 09:09:27 PM
Azi pe DN76, intre intersectia cu DJ706A si Soimus
Cu restul de poze spre Brad, il asteptam pe anacronox :D
(http://[url=http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/P4267586_zps1062ff2f.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/P4267586_zps1062ff2f.jpg)[/URL]
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022177_zps7c3678a7.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022177_zps7c3678a7.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022178_zps5d3627a9.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022178_zps5d3627a9.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022179_zps296f5d92.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022179_zps296f5d92.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022180_zps8e110846.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022180_zps8e110846.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022183_zpscac35e60.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022183_zpscac35e60.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022184_zpsa7f1bb59.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022184_zpsa7f1bb59.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022186_zps03f9412e.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022186_zps03f9412e.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022187_zps5a5b4d9a.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022187_zps5a5b4d9a.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022188_zps499bbd09.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022188_zps499bbd09.jpg.html)[/img]
Cu restul de poze spre Brad, il asteptam pe anacronox :D
(http://[url=http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/P4267586_zps1062ff2f.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/P4267586_zps1062ff2f.jpg)[/URL]
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022177_zps7c3678a7.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022177_zps7c3678a7.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022178_zps5d3627a9.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022178_zps5d3627a9.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022179_zps296f5d92.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022179_zps296f5d92.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022180_zps8e110846.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022180_zps8e110846.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022183_zpscac35e60.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022183_zpscac35e60.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022184_zpsa7f1bb59.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022184_zpsa7f1bb59.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022186_zps03f9412e.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022186_zps03f9412e.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022187_zps5a5b4d9a.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022187_zps5a5b4d9a.jpg.html)
(http://i326.photobucket.com/albums/k426/sibiuv33/PB022188_zps499bbd09.jpg) (http://s326.photobucket.com/user/sibiuv33/media/PB022188_zps499bbd09.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on November 04, 2014, 09:07:42 PM
Post by: marius_ar on November 04, 2014, 09:07:42 PM
DN 19, Oradea - Sighetu Marmatiei complet, impartit in 4:
- Oradea - Valea lui Mihai
- Valea lui Mihai - Satu Mare
- Satu Mare - Negresti Oas
- Negresti Oas - Sighetu Marmatiei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on November 05, 2014, 02:00:26 AM
Post by: north on November 05, 2014, 02:00:26 AM
Wow! S-a gândit cineva și la Livada - Sighetu Marmației (bucata de DN 19 care nu era prinsă în Etapa a VI-a). Am căutat date (găsite aici (http://www.voceatransilvaniei.ro/veste-buna-pentru-tara-oasului-inceput-modernizarea-dn-19-livada-negresti-oas-sighet/), INB4 campanie, alegeri)... în două luni s-au realizat:
- șlam (vezi tehnic aici (http://www.newparts.info/2013/06/ce-este-si-cum-se-produce-slamul.html#.VFlmCjSUffI) sau mai detaliat pe temă aici (http://www.ct.upt.ro/users/GheorgheLucaci/Imbr_rutiere_bitum.pdf)) dublu 2x2 cm pe porțiunea din beton de ciment;
- covor de 6 cm pe porțiunea de beton asfaltic până la limita SM/MM.
Așteptăm cu interes și lucrările de pe porțiunea din Maramureș! (și cu și mai mare interes 6R11 și 6R13a, b, c sau cum s-or numi cele trei noi loturi de pe Moisei - Iacobeni). Apoi pare că ar urma să discutăm de 17C și 17D.
- șlam (vezi tehnic aici (http://www.newparts.info/2013/06/ce-este-si-cum-se-produce-slamul.html#.VFlmCjSUffI) sau mai detaliat pe temă aici (http://www.ct.upt.ro/users/GheorgheLucaci/Imbr_rutiere_bitum.pdf)) dublu 2x2 cm pe porțiunea din beton de ciment;
- covor de 6 cm pe porțiunea de beton asfaltic până la limita SM/MM.
Așteptăm cu interes și lucrările de pe porțiunea din Maramureș! (și cu și mai mare interes 6R11 și 6R13a, b, c sau cum s-or numi cele trei noi loturi de pe Moisei - Iacobeni). Apoi pare că ar urma să discutăm de 17C și 17D.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on November 05, 2014, 08:59:23 AM
Post by: anacronox on November 05, 2014, 08:59:23 AM
merci Mariansb pentru sneak preview la lucrarile dintre Deva si Brad.
nu mai are rost sa mai pun si pozele facute in acelasi loc cu tine, voi continua cu cele de la intersectia cu drumul spre Baita pana in apropiere de Brad. Pozele au fost facute vineri si sambata si se lucre sustinut in mai multe locuri.
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0064_zps9f0664d0.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0064_zps9f0664d0.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0042_zps92220d43.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0042_zps92220d43.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0041_zps783ce12f.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0041_zps783ce12f.jpg.html)
circulatia se desfasoara decent, dar mai apar si utilaje agricole
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0044_zps1d770b88.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0044_zps1d770b88.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0040_zps8999dc45.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0040_zps8999dc45.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0043_zps4a6a5982.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0043_zps4a6a5982.jpg.html)
in unele locuri se ridica destul de mult cota drumului, in altele se sapa. impresia este ca vor sa elimine cat mai multe diferente de nivel intre portiunile drumului
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0045_zps2e5822fe.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0045_zps2e5822fe.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0048_zps3d812fa4.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0048_zps3d812fa4.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0047_zps34b60f49.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0047_zps34b60f49.jpg.html)
in zona Luncoiu lucreaza sustinut in zona dealului. totusi sunt multi nesimtiti care se depasesc coloana si se baga pe sensul in lucru
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0059_zpse6c4f122.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0059_zpse6c4f122.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0060_zps20eab7a8.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0060_zps20eab7a8.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0063_zps98ddca27.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0063_zps98ddca27.jpg.html)
dupa satul Podele spre Brad nu prea mai e mult facut in afara de escavarea pentru largirea platformei drumului. mai vin cu poze cand voi ajunge pe acasa
impresia generala este ca sunt destul de bine organizati, lucreaza curat si chiar sambata seara in jur de 6 asfaltau la lumina reflectoarelor
nu mai are rost sa mai pun si pozele facute in acelasi loc cu tine, voi continua cu cele de la intersectia cu drumul spre Baita pana in apropiere de Brad. Pozele au fost facute vineri si sambata si se lucre sustinut in mai multe locuri.
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0064_zps9f0664d0.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0064_zps9f0664d0.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0042_zps92220d43.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0042_zps92220d43.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0041_zps783ce12f.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0041_zps783ce12f.jpg.html)
circulatia se desfasoara decent, dar mai apar si utilaje agricole
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0044_zps1d770b88.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0044_zps1d770b88.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0040_zps8999dc45.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0040_zps8999dc45.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0043_zps4a6a5982.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0043_zps4a6a5982.jpg.html)
in unele locuri se ridica destul de mult cota drumului, in altele se sapa. impresia este ca vor sa elimine cat mai multe diferente de nivel intre portiunile drumului
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0045_zps2e5822fe.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0045_zps2e5822fe.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0048_zps3d812fa4.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0048_zps3d812fa4.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0047_zps34b60f49.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0047_zps34b60f49.jpg.html)
in zona Luncoiu lucreaza sustinut in zona dealului. totusi sunt multi nesimtiti care se depasesc coloana si se baga pe sensul in lucru
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0059_zpse6c4f122.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0059_zpse6c4f122.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0060_zps20eab7a8.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0060_zps20eab7a8.jpg.html)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0063_zps98ddca27.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0063_zps98ddca27.jpg.html)
dupa satul Podele spre Brad nu prea mai e mult facut in afara de escavarea pentru largirea platformei drumului. mai vin cu poze cand voi ajunge pe acasa
impresia generala este ca sunt destul de bine organizati, lucreaza curat si chiar sambata seara in jur de 6 asfaltau la lumina reflectoarelor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 05, 2014, 11:42:32 AM
Post by: adiarc on November 05, 2014, 11:42:32 AM
multumim...te rog aminteste-ne cine este antrepenorul general pe portiunile pozate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 05, 2014, 11:53:19 AM
Post by: NGC on November 05, 2014, 11:53:19 AM
^^^ Selina
Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123) care sunt toti constructorii pentru reabilitarea DN76 Deva - Oradea si platile la zi.
Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123) care sunt toti constructorii pentru reabilitarea DN76 Deva - Oradea si platile la zi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on November 05, 2014, 12:34:41 PM
Post by: infraAdi_ro on November 05, 2014, 12:34:41 PM
Quote from: adiarc on November 05, 2014, 11:42:32 AM
multumim...te rog aminteste-ne cine este antrepenorul general pe portiunile pozate.
multumim de poze....Anteprenor general e Selina.....o sa vin si eu cu ceva poze....le am de cateva zile dar nu l-eam postat inca.Impresia mea este ca se lucreaza puternic...au multe casete deschise si trebuie inchise si asfaltate pana nu vine iarna.....oricum au avansat mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cezar on November 05, 2014, 01:56:31 PM
Post by: Cezar on November 05, 2014, 01:56:31 PM
Quote from: Zimox on August 08, 2014, 04:33:03 PM
Inca o sursa pentru a intari stirea despre DN2D Ojdula - Focsani, citez:
''Guvernul Ponta a alocat banii necesari pentru ca lucrările la DN 2D Focșani-Lepșa-Ojdula-Târgu Secuiesc să continuie până la finalizare. Marian Oprișan, președintele Consiliului Județean Vrancea: "Dacă nu vom avea probleme serioase, la finele acestui an vom putea circula de la Focșani la Lepșa-Ojdula-Târgu Secuiesc și Brașov pe DN 2 D!"
sursa: http://milcovul.ro/wp/?p=5631 (http://milcovul.ro/wp/?p=5631)
Chiar si pe pagina personala de FB a domnului mentionat mai sus... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.826713544029404.1073741875.325161187517978&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.826713544029404.1073741875.325161187517978&type=1)
Vorbeste de parca l-ar fi facut el cu mana lui. Drumul respectiv a fost lasat in paragina timp de 4 ani din cauza Guvernului Ponta. Normal ca a reluat constructia in anul alegerilor :D Oricum, arata bine, sper ca la anul sa pot merge acasa fara sa ocolesc 200km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 06, 2014, 12:03:24 AM
Post by: stangabriel on November 06, 2014, 12:03:24 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%20%2005%2011%202014%20DN%2012A.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 06.11.2014 – 11.11.2014, circulaţia rutieră va fi închisă pe drumul național DN 12A, la
poziţia kilometrică 37+392, pentru executarea lucrărilor de refacere a trecerii la nivel cu calea ferată
pentru linia Adjud – Siculeni.
Mai multe amanunte in comunicat.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 06.11.2014 – 11.11.2014, circulaţia rutieră va fi închisă pe drumul național DN 12A, la
poziţia kilometrică 37+392, pentru executarea lucrărilor de refacere a trecerii la nivel cu calea ferată
pentru linia Adjud – Siculeni.
Mai multe amanunte in comunicat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 06, 2014, 04:48:34 PM
Post by: NGC on November 06, 2014, 04:48:34 PM
Autorizatii de construire pentru DN1 in pregatire pentru A10 si A3. :lol:
03.11.2014: "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1, in sate lineare si puncte negre - localitatea Gilau"
05.11.2014: "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1, in sate lineare si puncte negre - localitatea Santimbru şi Unirea"
Gilau km 492+260-497+300 -> ARL CLUJ
Santimbru km 387+460-388+200, PN km 388+900-389+100 -> SCT BUCURESTI
Unirea km 424+560-427+260 -> SCT BUCURESTI
03.11.2014: "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1, in sate lineare si puncte negre - localitatea Gilau"
05.11.2014: "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1, in sate lineare si puncte negre - localitatea Santimbru şi Unirea"
Gilau km 492+260-497+300 -> ARL CLUJ
Santimbru km 387+460-388+200, PN km 388+900-389+100 -> SCT BUCURESTI
Unirea km 424+560-427+260 -> SCT BUCURESTI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 06, 2014, 05:22:15 PM
Post by: florin74 on November 06, 2014, 05:22:15 PM
Oare mai traieste SCT? Parca erau faliti, sau cel putin in insolventa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 09:02:24 AM
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 09:02:24 AM
nu cred.
Cam toate lucrarile unde au fost...au fost zburati afara. Cred ca si aici deja e finalizata procedura de preluare a lucrarii de catre subcontractori pentru a se evita relicitarea.
De cateva luni nu se mai platesc salariile si la perosnalul TESA din Bucuresti. Dar au birouri in pipera.
Mare caracter Horia Simu asta. :))
Cam toate lucrarile unde au fost...au fost zburati afara. Cred ca si aici deja e finalizata procedura de preluare a lucrarii de catre subcontractori pentru a se evita relicitarea.
De cateva luni nu se mai platesc salariile si la perosnalul TESA din Bucuresti. Dar au birouri in pipera.
Mare caracter Horia Simu asta. :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 07, 2014, 01:12:46 PM
Post by: florin74 on November 07, 2014, 01:12:46 PM
http://www.ampost.ro/stiri/a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-modernizare-dn29-suceava-boto-ani-km-0-000-km-39-071
Cred ca asta e motivul pentru care a tras Umbrarescu tare. Oare ce proiecte o sa mai bage pe fonduri europene?
Pentru mine ramane un mister de ce centurile Radauti, Alesd si Stei nu sunt finantate anul asta, desi erau aprobate de ani buni de Comisia Europeana si se semneaza contracte pentru proiecte care peste noapte sunt bagate pe lista.
Cred ca asta e motivul pentru care a tras Umbrarescu tare. Oare ce proiecte o sa mai bage pe fonduri europene?
Pentru mine ramane un mister de ce centurile Radauti, Alesd si Stei nu sunt finantate anul asta, desi erau aprobate de ani buni de Comisia Europeana si se semneaza contracte pentru proiecte care peste noapte sunt bagate pe lista.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 01:19:32 PM
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 01:19:32 PM
avem de unde scoate rezultatele la licitatie? cum a fost castigat proiectul?
cred ca nu-i cade chiar bine mutarea pe fonduri UE.
cred ca nu-i cade chiar bine mutarea pe fonduri UE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 07, 2014, 01:43:20 PM
Post by: florin74 on November 07, 2014, 01:43:20 PM
Anunt de participare 99928/14.05.2010
Val estimata 114,907,400 RON
Oferta cea mai avantajoasa d.p.d.v. economic (70% pret, 30% oferta tehnica)
La prima citire a conditiilor, a cam fost cu dedicatie.
S-a batut cu Romstrade (unii, cu noroc, altii cu ghinion :D )
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2010/decizie_6339.pdf
Si coincidenta, ROMSTRADE la CAB nu isi timbreaza recursul si e respins.
Cred ca o corectie de 25% se aplica din oficiu pe proiectele licitate pana in octombrie 2011. Sunt asa de disperati sa nu piarda banii ca baga toate proiectele posibile si imposibile. Cred ca intr-o luna o sa avem si DN 73 Brasov-Campulung-Pitesti.
Val estimata 114,907,400 RON
Oferta cea mai avantajoasa d.p.d.v. economic (70% pret, 30% oferta tehnica)
La prima citire a conditiilor, a cam fost cu dedicatie.
S-a batut cu Romstrade (unii, cu noroc, altii cu ghinion :D )
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2010/decizie_6339.pdf
Si coincidenta, ROMSTRADE la CAB nu isi timbreaza recursul si e respins.
Cred ca o corectie de 25% se aplica din oficiu pe proiectele licitate pana in octombrie 2011. Sunt asa de disperati sa nu piarda banii ca baga toate proiectele posibile si imposibile. Cred ca intr-o luna o sa avem si DN 73 Brasov-Campulung-Pitesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on November 07, 2014, 02:11:59 PM
Post by: reed on November 07, 2014, 02:11:59 PM
Quote from: florin74 on November 07, 2014, 01:12:46 PM
http://www.ampost.ro/stiri/a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-modernizare-dn29-suceava-boto-ani-km-0-000-km-39-071
Cred ca asta e motivul pentru care a tras Umbrarescu tare. Oare ce proiecte o sa mai bage pe fonduri europene?
Pentru mine ramane un mister de ce centurile Radauti, Alesd si Stei nu sunt finantate anul asta, desi erau aprobate de ani buni de Comisia Europeana si se semneaza contracte pentru proiecte care peste noapte sunt bagate pe lista.
Poi bine baieti,dar drumul asta a fost modernizat primavara -vara asta.
Ce dumnezeu ii mai fac acum?il fac la 4 benzi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 07, 2014, 02:24:52 PM
Post by: florin74 on November 07, 2014, 02:24:52 PM
Nu se mai liciteaza nimic, doar vor sa deconteze banii de la bugetul de stat pe care i-au platit pana acum (si pe care o sa-i mai plateasca in viitor UMB-ului) la Comisia Europeana. - pentru a creste absortia. (Se schimba finanatarea, de la bugetul de stat pana acum o sa fie din Fonduri Europene +buget de stat)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 07, 2014, 04:15:09 PM
Post by: dr4qul4 on November 07, 2014, 04:15:09 PM
Si ce e rău in asta? Mi se pare o mișcare deșteaptă. Iar daca UE accepta, atunci înseamnă ca vor sa ne dea bani chiar daca noi nu vrem să-i cheltuim.
Nu mai contează cum a fost făcută licitația, contează doar ca statul primește bani de la UE.
Bani care pot fi folosiți pt alte proiecte.
Si sa nu credeți ca UE nu cere nimic in schimb.
Daca decontam vreo 10 lucrări din astea facem bani pt un sfert de Sibiu-Pitesti.
Nu mai contează cum a fost făcută licitația, contează doar ca statul primește bani de la UE.
Bani care pot fi folosiți pt alte proiecte.
Si sa nu credeți ca UE nu cere nimic in schimb.
Daca decontam vreo 10 lucrări din astea facem bani pt un sfert de Sibiu-Pitesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 07, 2014, 04:22:07 PM
Post by: florin74 on November 07, 2014, 04:22:07 PM
Rau nu este. Insa dovedesc lipsa de viziune. Se chinuie sa bage tot felul de proiecte spre finantare, doar doar o creste rata de absortie. Asta pe de o parte, pe cealalta parte sunt contracte semnate de ani buni (centura Raduti) aprobate de CE de la fel de multi ani, si nu se aloca nici un ban de la bugetul de stat. Ce sa intelegem de aici ??? ?
Ce e grav e ca marea majoritate a proiectelor pe care vor sa le finanteze sunt purtatoare de 25% corectie din start.(inclusiv DN 73 daca o sa fie introdus, DN 18 si ce mai urmeaza, posibil Bistrita-Tg Mures) Acum a venit scadenta lipsei de proiecte demarate dupa 2012.
Ce e grav e ca marea majoritate a proiectelor pe care vor sa le finanteze sunt purtatoare de 25% corectie din start.(inclusiv DN 73 daca o sa fie introdus, DN 18 si ce mai urmeaza, posibil Bistrita-Tg Mures) Acum a venit scadenta lipsei de proiecte demarate dupa 2012.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on November 07, 2014, 04:29:52 PM
Post by: radutm on November 07, 2014, 04:29:52 PM
Trei drumuri judetene, care duc la tot atatea puncte vamale, ce vor fi deschise maine, au fost trecute la CNADNR si vor primi statut de drumuri nationale:
QuoteSursa: http://bit.ly/1sm7MQs
EXCLUSIV FOTO! Se deschid granitele Timisului! 3 noi puncte de trecere a frontierei cu Serbia, gata de inaugurare. Vezi cum arata!
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2014/11/colaj-deschidere-vami-timis.jpg)
..............
In 28 octombrie 2014 a intrat in vigoare hotararea de guvern nr. 926/2014 prin care drumul judetean DJ682 Sannicolau Mare – Dudestii Vechi si DJ682B Dudestii Vechi – Valcani – Frontiera, precum si DJ 593 Foeni - Frontiera si DJ594A Lunga-Frontiera, sa intre in domeniul public al statului si administrarea Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi din Romania (CNADNR). Practic, drumul care duce la comuna Valcani va fi ridicat de la rangul de drum judetean la cel de drum national.
..................
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on November 10, 2014, 11:13:11 AM
Post by: ashbird on November 10, 2014, 11:13:11 AM
cine stie status la DN2D ?
se poate circula decent intre Targu Secuiesc si Focsani ?
Planuiesc sa merg din Brasov spre Braila pe acest drum ... este fezabil ?
se poate circula decent intre Targu Secuiesc si Focsani ?
Planuiesc sa merg din Brasov spre Braila pe acest drum ... este fezabil ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viossboss on November 10, 2014, 12:46:30 PM
Post by: viossboss on November 10, 2014, 12:46:30 PM
^
Ai masina de teren ? Atunci da, insa off-road-ul intre Gresu si Ojdula iti va lasa un gust amar.
Drum nerecomandat.
Pentru relatia Brasov - Braila ,din punctul meu de vedere , cel mai bun drum e cel prin Pl.-Bz. (dat fiind ca Dn10 e inchis) si crede-ma ca le-am incercat pe toate.
L.edit : Poti vedea si harta calitatii drumurilor din Romania , e pusa la punct. Totodata verfica daca acest anunt mai e de actualitate :http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2016%2009%202014%20DN%2010.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2016%2009%202014%20DN%2010.pdf)
Ai masina de teren ? Atunci da, insa off-road-ul intre Gresu si Ojdula iti va lasa un gust amar.
Drum nerecomandat.
Pentru relatia Brasov - Braila ,din punctul meu de vedere , cel mai bun drum e cel prin Pl.-Bz. (dat fiind ca Dn10 e inchis) si crede-ma ca le-am incercat pe toate.
L.edit : Poti vedea si harta calitatii drumurilor din Romania , e pusa la punct. Totodata verfica daca acest anunt mai e de actualitate :http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2016%2009%202014%20DN%2010.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2016%2009%202014%20DN%2010.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on November 10, 2014, 02:37:38 PM
Post by: north on November 10, 2014, 02:37:38 PM
Quote from: ashbird on November 10, 2014, 11:13:11 AM
cine stie status la DN2D ?
se poate circula decent intre Targu Secuiesc si Focsani ?
Planuiesc sa merg din Brasov spre Braila pe acest drum ... este fezabil ?
E OK și cu mașina mică, a mers foarte recent un cunoscut. 4 km drum pietruit, dar chiar fără probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on November 10, 2014, 02:45:46 PM
Post by: ashbird on November 10, 2014, 02:45:46 PM
multumesc frumos .. o sa astept pana termina si cei 4 km de drum :) si apoi ma voi aventura ... cred ca raman pe Ploiesti Buzau -- mai lung, mai plictisitor, mai periculos!!
Pe DN10 e varianta cea mai scurta si cu asfalt bun dar e f virajata si se pierde mult timp in localitati gen TELIU, Intorsura Buzaului, Patarlagele ..etc .. numai 1 sat si 1 serpentina.
Pe DN10 e varianta cea mai scurta si cu asfalt bun dar e f virajata si se pierde mult timp in localitati gen TELIU, Intorsura Buzaului, Patarlagele ..etc .. numai 1 sat si 1 serpentina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: imike on November 10, 2014, 08:31:56 PM
Post by: imike on November 10, 2014, 08:31:56 PM
Am o intrebare: ce se mai aude(noutati) cu variante de ocolire(centura) a localitatii Domasnea/CS???
Era o alunecare de teren acolo....
Era o alunecare de teren acolo....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on November 10, 2014, 10:16:20 PM
Post by: disney on November 10, 2014, 10:16:20 PM
DN66
www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39670 (http://www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39670)
(http://i.imgur.com/fueepta.jpg)
www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39670 (http://www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39670)
(http://i.imgur.com/fueepta.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on November 10, 2014, 10:20:15 PM
Post by: disney on November 10, 2014, 10:20:15 PM
DN76
www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39751 (http://www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39751)
(http://i.imgur.com/s6zYhJL.jpg)
www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39751 (http://www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari.detalii?idi=39751)
(http://i.imgur.com/s6zYhJL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on November 10, 2014, 10:53:23 PM
Post by: north on November 10, 2014, 10:53:23 PM
Quote from: ashbird on November 10, 2014, 02:45:46 PM
multumesc frumos .. o sa astept pana termina si cei 4 km de drum :) si apoi ma voi aventura ... cred ca raman pe Ploiesti Buzau -- mai lung, mai plictisitor, mai periculos!!
Pe DN10 e varianta cea mai scurta si cu asfalt bun dar e f virajata si se pierde mult timp in localitati gen TELIU, Intorsura Buzaului, Patarlagele ..etc .. numai 1 sat si 1 serpentina.
Așa a zis și el inițial... dar apoi s-a bucurat că a ales DN 2D - a economisit cel puțin o oră față de ocolul pe la Ploiești (e drept că el mergea spre Miercurea Ciuc dinspre Focșani, și ca atare a tăiat pe 11B Tg. Secuiesc - Cozmeni).
Ca fapt divers, a sunat la 9360 (dispecerat informații DN) de unde i-au spus că nu se poate merge pe drum cu mașina mică, că sunt vreo 30 (!) de km cu piatră etc...
Dar dacă mergi Brașov - Brăila într-adevăr cea mai bună variantă este pe Ploiești...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stefanudrea on November 11, 2014, 06:29:16 AM
Post by: stefanudrea on November 11, 2014, 06:29:16 AM
Quote from: imike on November 10, 2014, 08:31:56 PMAm trecut recent pe acolo, este complet reparata si marcajele sunt trase! Se asteapta insa taietorii de panglici. E campanie nu? Se prefera ca tirurile sa necajeasca Domasnea in continuare decat sa dea drumul la trafic!
Am o intrebare: ce se mai aude(noutati) cu variante de ocolire(centura) a localitatii Domasnea/CS???
Era o alunecare de teren acolo....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 11, 2014, 09:04:45 AM
Post by: MNU on November 11, 2014, 09:04:45 AM
In zona alunecarii era gata din vara!!! E o nesimtire imensa ce se intampla acolo. Asta vara, dupa ce a stat inchisa atat timp, dupa ce au terminat la alunecare, s-au apucat sa sparga rosturile de la podul de la capatul dinspre Orsova. Prin septembrie, am trecut eu pe acolo si era deja strat de uzura dar nu avea marcaje.
Nu stiu cum s-a rezolvat cu a doua alunecare, cea care a aparut la 50-100m de prima... oricum aceasta nu afecteaza portiunea inchisa, fiind pe sectorul de DN6 pe care inca se circula, inainte de intrarea pe centura.
Nu stiu cum s-a rezolvat cu a doua alunecare, cea care a aparut la 50-100m de prima... oricum aceasta nu afecteaza portiunea inchisa, fiind pe sectorul de DN6 pe care inca se circula, inainte de intrarea pe centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on November 11, 2014, 10:40:00 PM
Post by: mariansb on November 11, 2014, 10:40:00 PM
O postare interesanta de pe SSC a userului sylvestre_29 referitoare la starea DN7D, intre Curtea de Arges si valea Oltului :
"As dori sa punem pe harta un nou drum care nu apare aproape deloc pe aici si anume DN7D, ce urmeaza traseul viitoarei A1, parcurs aproape in intregime weekendul acesta, de la Curtea de Arges pana la Calinesti[DN7], parcurgand si 703M dupa satul Baiasu.
Drumul a fost relativ anevoios, avand si portiuni neasfaltate, dar pentru peisajel merita parcurs ca turist mai ales ca in weekendul insorit si tomnatic care tocmai a trecut.
Il voi imparti pe sectoare, in functie de calitatea drumului:
1. Curtea de Arges - Ceparii Pamanteni - drum galben acceptabil, cu rosu/gri 1km inainte de a intra in comuna Bujoreni. Aceasta portiune este singura neasfaltata dar la calitate de drum comunal circulabil in dublu sens suficient de lat. portiunea se afla fix pe cumpana de ape dintre Arges si Topolog, sau mai pe intelesul tuturor - in varful dealului. As dori sa mentionez ca la iesirea din Curtea de Arges spre DN7D nu este absolut nici un semn sa indice stanga, pur si simplu am trecut de intersectie si m-am asigurat apoi cu Google Earth pe unde ar fi trebuit sa virez. Un alt lucru interesant e ca odata ce intri pe acest drum treci pe SUB Argesul canalizat printr-un tunel, lucru care nu am mai vazut in alta parte pe la noi.
2. Ceparii Pamanteni-Salatrucu - albastru in intregime, calitate exceptionala pt un drum secundar la ce dezastru se prezinta judetul Arges. Practic acest sector se desfasoara INTRE Cepari si Salatrucu, nu se traverseaza niciuna dintre localitati, se poate vedea cu usurinta pe Google Maps. Nu am idee, dar cred ca tot tronsonul intre Tigveni si Salatrucu ar putea fi la fel de bine asfaltat, marcat si semnalizat.
3. Salatrucu - Baiasu [ anume intersectia DN7D - 703M] - eh aici e partea cea mai grea: pana undeva in satul Pripoare, adica primii 10 km drumul este rosu/gri, neasfaltat, destul de rau, de o banda latime, cam ca un drum forestier practicabil. Viteza medie de deplasare pentru o masina obisnuita 10-15 kmh, te mai intalnesti cu cate o masina si unul trebuie sa opreasca ca celalalt sa treaca. Nu am vazut inca de cand am facut stanga inainte de Salatrucu vreun semn care sa indice ca acel drum duce undeva, pur si simplu am mers pe intuitie si spirit usor aventurier ca ala e drumul bun pana am gasit primul sofer din contrasens sa imi confirme ca mergeam bine.
Din comuna Pripoare drumul devine asfaltat pana la intersectia cu 703M unde apar semne catre Calinesti sau Caineni si l-as cataloga drept galben, nu are gropi dar e denivelat.
4. Baiasu - Calinesti [703M] - verde are calitate buna doar ca e ingust fiind un drum de categorie secundara. Am ales pe aici deoarece ma duceam de fapt la Rm. Valcea de unde sunt.
As dori sa adaug ca am parcurs traseul cu un Cee'd, care nu e cea mai potrivita unui astfel de drum, stand tare pe suspensii, si destul de joasa, dar s-a tinut foarte bine, poate si pentru ca fost drumul uscat si vremea excelenta :) Nu l-ar recomanda dupa o perioada de ploi, riscul e destul de mare sa ramai impotmolit prin noroaie.
De asemenea daca se mira cineva ce dracu' am cautat pe acolo, am fost din pura curiozitate pentru ca nici aici, nici oriunde altundeva pe Internet nu am vazut vreo descriere completa a acestui drum si am dorit sa fac un pic de pionierat pt acest traseu care urmeaza indeaproape visul umed al forumistilor ca noi - A1 Pitesti-Sibiu.
Pot sa zic ca pentru cineva care are timp de pierdut in drum spre Sibiu sau evenual spre Transalpina via Voineasa [caci acolo as fi vrut sa ajung] recomand drumul, fiind lipsit de trafic si descoperi si o alta perspectiva( din spate) a Muntelui Cozia si a vaii Topologului. "
"As dori sa punem pe harta un nou drum care nu apare aproape deloc pe aici si anume DN7D, ce urmeaza traseul viitoarei A1, parcurs aproape in intregime weekendul acesta, de la Curtea de Arges pana la Calinesti[DN7], parcurgand si 703M dupa satul Baiasu.
Drumul a fost relativ anevoios, avand si portiuni neasfaltate, dar pentru peisajel merita parcurs ca turist mai ales ca in weekendul insorit si tomnatic care tocmai a trecut.
Il voi imparti pe sectoare, in functie de calitatea drumului:
1. Curtea de Arges - Ceparii Pamanteni - drum galben acceptabil, cu rosu/gri 1km inainte de a intra in comuna Bujoreni. Aceasta portiune este singura neasfaltata dar la calitate de drum comunal circulabil in dublu sens suficient de lat. portiunea se afla fix pe cumpana de ape dintre Arges si Topolog, sau mai pe intelesul tuturor - in varful dealului. As dori sa mentionez ca la iesirea din Curtea de Arges spre DN7D nu este absolut nici un semn sa indice stanga, pur si simplu am trecut de intersectie si m-am asigurat apoi cu Google Earth pe unde ar fi trebuit sa virez. Un alt lucru interesant e ca odata ce intri pe acest drum treci pe SUB Argesul canalizat printr-un tunel, lucru care nu am mai vazut in alta parte pe la noi.
2. Ceparii Pamanteni-Salatrucu - albastru in intregime, calitate exceptionala pt un drum secundar la ce dezastru se prezinta judetul Arges. Practic acest sector se desfasoara INTRE Cepari si Salatrucu, nu se traverseaza niciuna dintre localitati, se poate vedea cu usurinta pe Google Maps. Nu am idee, dar cred ca tot tronsonul intre Tigveni si Salatrucu ar putea fi la fel de bine asfaltat, marcat si semnalizat.
3. Salatrucu - Baiasu [ anume intersectia DN7D - 703M] - eh aici e partea cea mai grea: pana undeva in satul Pripoare, adica primii 10 km drumul este rosu/gri, neasfaltat, destul de rau, de o banda latime, cam ca un drum forestier practicabil. Viteza medie de deplasare pentru o masina obisnuita 10-15 kmh, te mai intalnesti cu cate o masina si unul trebuie sa opreasca ca celalalt sa treaca. Nu am vazut inca de cand am facut stanga inainte de Salatrucu vreun semn care sa indice ca acel drum duce undeva, pur si simplu am mers pe intuitie si spirit usor aventurier ca ala e drumul bun pana am gasit primul sofer din contrasens sa imi confirme ca mergeam bine.
Din comuna Pripoare drumul devine asfaltat pana la intersectia cu 703M unde apar semne catre Calinesti sau Caineni si l-as cataloga drept galben, nu are gropi dar e denivelat.
4. Baiasu - Calinesti [703M] - verde are calitate buna doar ca e ingust fiind un drum de categorie secundara. Am ales pe aici deoarece ma duceam de fapt la Rm. Valcea de unde sunt.
As dori sa adaug ca am parcurs traseul cu un Cee'd, care nu e cea mai potrivita unui astfel de drum, stand tare pe suspensii, si destul de joasa, dar s-a tinut foarte bine, poate si pentru ca fost drumul uscat si vremea excelenta :) Nu l-ar recomanda dupa o perioada de ploi, riscul e destul de mare sa ramai impotmolit prin noroaie.
De asemenea daca se mira cineva ce dracu' am cautat pe acolo, am fost din pura curiozitate pentru ca nici aici, nici oriunde altundeva pe Internet nu am vazut vreo descriere completa a acestui drum si am dorit sa fac un pic de pionierat pt acest traseu care urmeaza indeaproape visul umed al forumistilor ca noi - A1 Pitesti-Sibiu.
Pot sa zic ca pentru cineva care are timp de pierdut in drum spre Sibiu sau evenual spre Transalpina via Voineasa [caci acolo as fi vrut sa ajung] recomand drumul, fiind lipsit de trafic si descoperi si o alta perspectiva( din spate) a Muntelui Cozia si a vaii Topologului. "
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 12, 2014, 12:39:06 AM
Post by: dr4qul4 on November 12, 2014, 12:39:06 AM
Daca intreba i se raspundea (chiar ieri cred ca am spus ca nu se poate trece intre Salatrucu si v. Oltului, ca e neasfaltat).
in primul rand.
Prima portiune pana la Cepari poate fi evitata printr-un ocol de 5 km prin Tigveni. Pana la Tigveni drumul e de galben cu ceva nuante de rosu pe dealul Mamoaia (cateva gropi exact pe dealul Mamoaia - cumpana de ape).
De la Tigveni si pana la Salatrucu nu zic albastru, dar verde clar. Toata portiunea. Nu este foarte lat, marcajele sunt asa si asa. Asfaltul e ca in palma, dar mai apar vaci, gaini, si camioane cu lemne cu farurile stinse.
La salatrucu exista semn la stanga catre Poiana. Sincer nu am mers niciodata pe el, drumul pare bombardat de la inceput, si mi s-a raspuns ca e neasfaltat. Nu stiu cat de frumoasa e acea bucata, insa de la Salatrucu in sus pe Topolog peisajul este incredibil.
De la Salatrucu in sus este drum forestier dar circulabil. Ultima data am urcat cel putin 10 km pe el cu un focus pentru un gratar. Sunt si cateva vile particulare pe acolo, cat mai departe de civilizatie.
Acum multi ani am fost cu o Dacie 1310 pana sus la gura de aductiune prin care se muta apa din Topolog in Vidraru. Dar asta cred ca e la peste 20 km de Salatrucu.
in primul rand.
Prima portiune pana la Cepari poate fi evitata printr-un ocol de 5 km prin Tigveni. Pana la Tigveni drumul e de galben cu ceva nuante de rosu pe dealul Mamoaia (cateva gropi exact pe dealul Mamoaia - cumpana de ape).
De la Tigveni si pana la Salatrucu nu zic albastru, dar verde clar. Toata portiunea. Nu este foarte lat, marcajele sunt asa si asa. Asfaltul e ca in palma, dar mai apar vaci, gaini, si camioane cu lemne cu farurile stinse.
La salatrucu exista semn la stanga catre Poiana. Sincer nu am mers niciodata pe el, drumul pare bombardat de la inceput, si mi s-a raspuns ca e neasfaltat. Nu stiu cat de frumoasa e acea bucata, insa de la Salatrucu in sus pe Topolog peisajul este incredibil.
De la Salatrucu in sus este drum forestier dar circulabil. Ultima data am urcat cel putin 10 km pe el cu un focus pentru un gratar. Sunt si cateva vile particulare pe acolo, cat mai departe de civilizatie.
Acum multi ani am fost cu o Dacie 1310 pana sus la gura de aductiune prin care se muta apa din Topolog in Vidraru. Dar asta cred ca e la peste 20 km de Salatrucu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 12, 2014, 02:46:53 PM
Post by: ciprebbe on November 12, 2014, 02:46:53 PM
Contractul 5R12 - Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 45.13%;
Contractul 5R13 - Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 10.11.2014: 8.75%;
Contractul 5R14 - Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 10.11.2014: 7.32%;
Contractul 5R13 - Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 10.11.2014: 8.75%;
Contractul 5R14 - Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 10.11.2014: 7.32%;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 12, 2014, 02:50:18 PM
Post by: ciprebbe on November 12, 2014, 02:50:18 PM
Contractul 6R1 - Reabilitare DN79 - km 4+150 – km 107+745, Arad-Oradea, lungime 103,595 km (in jud. BH Avram Iancu – Oradea km 56+000 – km 107+745, lungime 51,745 km); (data inceperii lucrarilor: 2009) ->Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 98.00%;
Contractul 6R8 - Reabilitare DN1C – Baia Mare – Livada – Halmeu km 155+120 – km 216+630, lungime 61,500 km si DN 19 - Satu-Mare – Livada km 134+950 – km 150+080, lungime 15,130 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 99.00%;
Contractul 6R11 - Reabilitare DN18 – Baia-Mare – Sighetu Marmatiei km 3+522 – km 62+234, lungime 58,712 km; (data inceperii lucrarilor: 2011);->Stadiu lucrarii in 10.11.2014: 27.45%
Contractul 6R14 - Reabilitare DN15/A - limita jud MS/BN – Saratel (intersectie cu DN 17) km 18+000 – km 46+597, lungime 28,597 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); ->Preluat de CNADNR prin PV predare/primire nr. 113/11.09.2014;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 81,33%;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 44,86%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 46,58%.
Contractul 6R8 - Reabilitare DN1C – Baia Mare – Livada – Halmeu km 155+120 – km 216+630, lungime 61,500 km si DN 19 - Satu-Mare – Livada km 134+950 – km 150+080, lungime 15,130 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 99.00%;
Contractul 6R11 - Reabilitare DN18 – Baia-Mare – Sighetu Marmatiei km 3+522 – km 62+234, lungime 58,712 km; (data inceperii lucrarilor: 2011);->Stadiu lucrarii in 10.11.2014: 27.45%
Contractul 6R14 - Reabilitare DN15/A - limita jud MS/BN – Saratel (intersectie cu DN 17) km 18+000 – km 46+597, lungime 28,597 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); ->Preluat de CNADNR prin PV predare/primire nr. 113/11.09.2014;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 81,33%;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 44,86%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 10.11.2014: 46,58%.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on November 14, 2014, 07:12:38 PM
Post by: Cetatean on November 14, 2014, 07:12:38 PM
Sneak preview
S-au dat ceva bi$tari pentru proiectare la DN7A. Sectorul Petrosangeles - trecere in jud. Valcea.
S-au dat ceva bi$tari pentru proiectare la DN7A. Sectorul Petrosangeles - trecere in jud. Valcea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 17, 2014, 05:31:21 PM
Post by: adiarc on November 17, 2014, 05:31:21 PM
au demarat lucrarile la viitorul giratoriu Ungheni , cu drumul dinspre Acatari
(https://lh3.googleusercontent.com/-nfN1ErtOP58/VGoUDuinM6I/AAAAAAAACyY/ASmn-KXpkIA/w737-h553-no/IMG-20141117-01882.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-pM-ykkjTfLM/VGoUESuIyLI/AAAAAAAACyg/3XKht7v6CzY/w737-h553-no/IMG-20141117-01883.jpg)
si o premiera , f.interesanta , cel putin pt mine ....o pancarta cu stadiul lucrari...bravo si la cat mai multa transparenta
(https://lh3.googleusercontent.com/-xjb5fnrK6hI/VGoUDkMnCNI/AAAAAAAACyQ/mv_76bDgID8/w737-h553-no/IMG-20141117-01881.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nfN1ErtOP58/VGoUDuinM6I/AAAAAAAACyY/ASmn-KXpkIA/w737-h553-no/IMG-20141117-01882.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-pM-ykkjTfLM/VGoUESuIyLI/AAAAAAAACyg/3XKht7v6CzY/w737-h553-no/IMG-20141117-01883.jpg)
si o premiera , f.interesanta , cel putin pt mine ....o pancarta cu stadiul lucrari...bravo si la cat mai multa transparenta
(https://lh3.googleusercontent.com/-xjb5fnrK6hI/VGoUDkMnCNI/AAAAAAAACyQ/mv_76bDgID8/w737-h553-no/IMG-20141117-01881.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 18, 2014, 12:14:51 PM
Post by: alecu26 on November 18, 2014, 12:14:51 PM
potrivit raportului de monitorizare sunt ceva probleme atat pe lotul CCCF cat si a celor de la Lujan.
Nu stiu daca nu e o eroare de redactare, dar cica termenul de finalizare e Ianuarie 2015...si asta dupa ceva prelungiri de termen.?????
Nu vroiau sa scrie 2016??? E fantasmagoric ianuarie 2015....cu toate ca daca ne uitam la momentul semnarii si momentul ordinului de incepere...asta ar fi termenul de finalizare.
PS: intradevar se baga deavalma proiecte deja executate sau in curs de executare la decontare pe fonduri UE. Inclusiv DN 14. Si cica vom trai din banutii nostrii. Nici macar imprumuturi de la BEI si BERD nu suntem in stare sa returnam. Nefericita declaratie a mai putut sa aiba domnu Rus.
Nu stiu daca nu e o eroare de redactare, dar cica termenul de finalizare e Ianuarie 2015...si asta dupa ceva prelungiri de termen.?????
Nu vroiau sa scrie 2016??? E fantasmagoric ianuarie 2015....cu toate ca daca ne uitam la momentul semnarii si momentul ordinului de incepere...asta ar fi termenul de finalizare.
PS: intradevar se baga deavalma proiecte deja executate sau in curs de executare la decontare pe fonduri UE. Inclusiv DN 14. Si cica vom trai din banutii nostrii. Nici macar imprumuturi de la BEI si BERD nu suntem in stare sa returnam. Nefericita declaratie a mai putut sa aiba domnu Rus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 18, 2014, 12:26:35 PM
Post by: NGC on November 18, 2014, 12:26:35 PM
(http://i.imgur.com/7Y1aNVR.jpg)
(http://i.imgur.com/0I5pNV0.jpg)
(http://i.imgur.com/s7HiSeI.jpg)
(http://i.imgur.com/0I5pNV0.jpg)
(http://i.imgur.com/s7HiSeI.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 18, 2014, 01:09:33 PM
Post by: alecu26 on November 18, 2014, 01:09:33 PM
le-a cam tras-o reprezentatnul Comisiei. Ia rugat sa bage proiecte care sa faca naibii ceva pentru interconectivitate ca asta e de fapt scopul major, nu neaparat cheltuirea banilor si procentul de absorbtie.
In Iunie au fost avertizati ca nu se vor accepta asa....blind folded orice proiecte la finantare.
In Iunie au fost avertizati ca nu se vor accepta asa....blind folded orice proiecte la finantare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on November 18, 2014, 10:33:51 PM
Post by: nenea_hartia on November 18, 2014, 10:33:51 PM
Se cam termină (http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-18600520-omul-afaceri-avraham-morgenstern-apropiat-lui-radu-mazare-fost-retinut-pentru-24-ore.htm) cu Shapir Structures. Mă mir că Morgenstern nu a plecat din România după ce a fost reținut prima dată.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 19, 2014, 12:09:42 AM
Post by: alecu26 on November 19, 2014, 12:09:42 AM
Culmea e ca pe partea de drumuri face o treaba super, fara nici un fel de probleme la preturi excelente. Si aici...problemele sunt strict la contractele din Cta.
Plus ca la Transalpina a avut un pret de 250 milioane euro fata de 350 milioane euro a lui Romstrade. Si am fi avut transalpina gata demult. Sper ca macar aici sa se aleaga ceva din controlul facut de corpul de control a ministrului sau a prim ministrului. A dat Neaga un interviu recent destul de detaliat despre asta.
PS: sincer, dupa ce Neaga a scapat din plasa lui Sova, mi se pare mult mai capabil si mai clar si coerent in declaratii. Adica sunt chiar tehnice intervurile, nu discursuri politice pure.
Plus ca la Transalpina a avut un pret de 250 milioane euro fata de 350 milioane euro a lui Romstrade. Si am fi avut transalpina gata demult. Sper ca macar aici sa se aleaga ceva din controlul facut de corpul de control a ministrului sau a prim ministrului. A dat Neaga un interviu recent destul de detaliat despre asta.
PS: sincer, dupa ce Neaga a scapat din plasa lui Sova, mi se pare mult mai capabil si mai clar si coerent in declaratii. Adica sunt chiar tehnice intervurile, nu discursuri politice pure.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 19, 2014, 12:24:37 PM
Post by: TibiV on November 19, 2014, 12:24:37 PM
O asociere româno-italiană va moderniza şoseaua Bucureşti-Adunaţii Copăceni, pentru 95 milioane lei
BUCUREŞTI (MEDIAFAX) - CNADNR va plăti unei asocieri româno-italiene 94,4 milioane lei, cu TVA, pentru modernizarea unui tronson de 11,6 kilometri ai Drumului Naţional 5, între Bucureşti şi Adunaţii Copăceni, contractul iniţial pentru acest proiect, semnat cu Romstrade, fiind reziliat acum doi ani.
Lucrările au fost adjudecate prin licitaţie deschisă de asocierea Eurogen Filiala Aninoasa - Aleandri - Beozzo Costruzioni - Smart Building Project.
Obiectivul contractului vizează modernizarea DN5 Bucureşti - Giurgiu, între km 7+573 şi km 19+220, pentru asigurarea infrastructurii de bază necesare cererii de transport în creştere către graniţa cu Bulgaria, respectiv vama Giurgiu, potrivit CNADNR.
Valoarea totală a acestui contract este de 76,1 milioane lei fără TVA, din care 85% reprezintă finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană.
Durata de execuţie a lucrărilor este de un, la care se adaugă o perioadă de garanţie de doi ani.
Contractul iniţial pentru aceste lucrări a fost atribuit în martie 2011 companiei Romstrade, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache, pentru 80,2 milioane lei fără TVA. CNADNR a reziliat acordul la finele anului 2012, invocând nerespectarea termenelor de execuţie, şi a reluat procedura de achiziţie.
Nelu Iordache a fost trimis în judecată într-un dosar privind deturnarea de fonduri europene, iar Romstrade a intrat în insolvenţă în decembrie 2012.
Sursa: Mediafax
BUCUREŞTI (MEDIAFAX) - CNADNR va plăti unei asocieri româno-italiene 94,4 milioane lei, cu TVA, pentru modernizarea unui tronson de 11,6 kilometri ai Drumului Naţional 5, între Bucureşti şi Adunaţii Copăceni, contractul iniţial pentru acest proiect, semnat cu Romstrade, fiind reziliat acum doi ani.
Lucrările au fost adjudecate prin licitaţie deschisă de asocierea Eurogen Filiala Aninoasa - Aleandri - Beozzo Costruzioni - Smart Building Project.
Obiectivul contractului vizează modernizarea DN5 Bucureşti - Giurgiu, între km 7+573 şi km 19+220, pentru asigurarea infrastructurii de bază necesare cererii de transport în creştere către graniţa cu Bulgaria, respectiv vama Giurgiu, potrivit CNADNR.
Valoarea totală a acestui contract este de 76,1 milioane lei fără TVA, din care 85% reprezintă finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană.
Durata de execuţie a lucrărilor este de un, la care se adaugă o perioadă de garanţie de doi ani.
Contractul iniţial pentru aceste lucrări a fost atribuit în martie 2011 companiei Romstrade, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache, pentru 80,2 milioane lei fără TVA. CNADNR a reziliat acordul la finele anului 2012, invocând nerespectarea termenelor de execuţie, şi a reluat procedura de achiziţie.
Nelu Iordache a fost trimis în judecată într-un dosar privind deturnarea de fonduri europene, iar Romstrade a intrat în insolvenţă în decembrie 2012.
Sursa: Mediafax
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 19, 2014, 12:30:37 PM
Post by: florin74 on November 19, 2014, 12:30:37 PM
Smart Building e fostul Shelter Construct, si-au schimbat numele intre timp. 70% din valoarea estimata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on November 19, 2014, 12:37:01 PM
Post by: Tavi on November 19, 2014, 12:37:01 PM
Bai, ce limbaj de lemn au si oamenii astia! Zi-ne bai nenea ceneadenere data inceperii si data terminarii lucrarii asteia, deschidere trafic etc nu blablauri d'astea ieftine!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 19, 2014, 12:38:11 PM
Post by: TibiV on November 19, 2014, 12:38:11 PM
km 7+573 este la intrarea sau la iesirea din Jilava ? Sensul Bucuresti-Giurgiu, desigur...
Daca este la iesire nu e bine deloc, pentru ca In Jilava drumul e tandari. Banda 1 pe sensul spre Bucuresti este frezata de peste un an si ... atat. Acum se circula practic pe o singura banda.
Daca este la iesire nu e bine deloc, pentru ca In Jilava drumul e tandari. Banda 1 pe sensul spre Bucuresti este frezata de peste un an si ... atat. Acum se circula practic pe o singura banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 19, 2014, 01:56:56 PM
Post by: dr4qul4 on November 19, 2014, 01:56:56 PM
este exact la iesire din Bucuresti, unde intoarce tramvaiul (la linia de tren)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on November 19, 2014, 02:10:20 PM
Post by: Tavi on November 19, 2014, 02:10:20 PM
Acolo, acolo. La palatele alea de pomina :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 19, 2014, 02:14:26 PM
Post by: dr4qul4 on November 19, 2014, 02:14:26 PM
dap. cam pe unde au vrut sa-si faca pasarela intre palate :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 19, 2014, 02:23:51 PM
Post by: TibiV on November 19, 2014, 02:23:51 PM
Quote from: dr4qul4 on November 19, 2014, 01:56:56 PM
este exact la iesire din Bucuresti, unde intoarce tramvaiul (la linia de tren)
Atunci este perfect. Poata fac ceva civilizat la trecerea peste calea ferata, sa nu iti rupi masina daca treci cu mai mult de 5 km/h...
Dar asta inseamna ca soseaua a fost frezata in Jilava de Romstrade, nu ?....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 19, 2014, 02:37:43 PM
Post by: alecu26 on November 19, 2014, 02:37:43 PM
nu stiu de ce...dar acei Italieni par victime in asocierea asta. Ca Monte adriano cu Romstrade, ca si Aldesa-Comsa cu Teloxim....:))
O alta lucrare cu sanse de relicitare a 2-a oara.
O alta lucrare cu sanse de relicitare a 2-a oara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on November 19, 2014, 02:38:45 PM
Post by: igorashu on November 19, 2014, 02:38:45 PM
Poate scapă un buldozer nesupravegheat în palatele alea.
Se face ceva și cu accesul în/din centura București? Că pe-acolo mereu am avut surpriza unor TIR-uri care intră direct pe/de pe banda 2.
Se face ceva și cu accesul în/din centura București? Că pe-acolo mereu am avut surpriza unor TIR-uri care intră direct pe/de pe banda 2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 19, 2014, 02:42:49 PM
Post by: TibiV on November 19, 2014, 02:42:49 PM
Quote from: igorashu on November 19, 2014, 02:38:45 PM
Poate scapă un buldozer nesupravegheat în palatele alea.
Se face ceva și cu accesul în/din centura București? Că pe-acolo mereu am avut surpriza unor TIR-uri care intră direct pe/de pe banda 2.
Foarte buna mobservatie. Intrarea pe breteaua de acces la DNCB cand vii dinspre Giurgiu este aproape la 90 de grade, eu ma mir intotdeauna cum reusesc tiristii sa faca dreapta - normal ca sunt obligati sa se duca inati mult in stanga ca sa poata vira. Bretelele alea ar trebuiie refacute complet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 19, 2014, 02:44:01 PM
Post by: dr4qul4 on November 19, 2014, 02:44:01 PM
cred ca intersectia cu DNCB tin de modernizarea CB si nu a DN5.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 19, 2014, 06:27:28 PM
Post by: florin74 on November 19, 2014, 06:27:28 PM
Quote from: alecu26 on November 19, 2014, 02:37:43 PM
nu stiu de ce...dar acei Italieni par victime in asocierea asta. Ca Monte adriano cu Romstrade, ca si Aldesa-Comsa cu Teloxim....:))
O alta lucrare cu sanse de relicitare a 2-a oara.
Relicitare la relicitare la licitare. Incredibil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 20, 2014, 02:39:59 PM
Post by: NGC on November 20, 2014, 02:39:59 PM
Au aparut ieri 3 noi autorizatii de construire.
19.11.2014, "Modernizarea infrastructurii privind siguranţa circulaţiei pe DN1, în sate lineare şi puncte negre, Lot 4 – localitatea Săcel"
19.11.2014, "Modernizarea infrastructurii privind siguranţa circulaţiei pe DN1, în sate lineare şi puncte negre, Lot 4 – localitatea Apoldu de Sus"
19.11.2014, "Lucrări de poduri la km 0+550, km 3+545, km 4+790, exclusiv rampele din cadrul obiectivului de investiţii Varianta de ocolire a Municipiului Braşov, Tronson II, DN11-DN13"
Inca nu a aparut nimic legat de portiunea ramasa din lotul 4 Lugoj - Deva (UMB).
19.11.2014, "Modernizarea infrastructurii privind siguranţa circulaţiei pe DN1, în sate lineare şi puncte negre, Lot 4 – localitatea Săcel"
19.11.2014, "Modernizarea infrastructurii privind siguranţa circulaţiei pe DN1, în sate lineare şi puncte negre, Lot 4 – localitatea Apoldu de Sus"
19.11.2014, "Lucrări de poduri la km 0+550, km 3+545, km 4+790, exclusiv rampele din cadrul obiectivului de investiţii Varianta de ocolire a Municipiului Braşov, Tronson II, DN11-DN13"
Inca nu a aparut nimic legat de portiunea ramasa din lotul 4 Lugoj - Deva (UMB).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on November 20, 2014, 04:37:46 PM
Post by: dan_c on November 20, 2014, 04:37:46 PM
POZE 13.11.2014
Contract 6R11
Reabilitarea DN18 Baia Mare – Sighetul Marmatiei,km 3+522 - km 62+234
Constructor AKTOR
(http://uploadimage.ro/img.php?image=7248_dscn1529_8dh9.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=4774_dscn1544_j3w2.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=1578_dscn1545_gb9i.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=8413_dscn1546_8snc.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=8167_dscn1555_p5tj.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=1702_dscn1551_5525.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=5689_dscn1548_mo1c.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=5426_dscn1556_aaeo.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=8741_dscn1557_7awd.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=2185_dscn1562_7afb.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=6541_dscn1569_geyd.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=4940_dscn1572_7cn6.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=9436_dscn1573_osjs.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=3531_dscn1574_wix8.jpg) (http://uploadimage.ro/)
Contract 6R11
Reabilitarea DN18 Baia Mare – Sighetul Marmatiei,km 3+522 - km 62+234
Constructor AKTOR
(http://uploadimage.ro/img.php?image=7248_dscn1529_8dh9.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=4774_dscn1544_j3w2.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=1578_dscn1545_gb9i.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=8413_dscn1546_8snc.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=8167_dscn1555_p5tj.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=1702_dscn1551_5525.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=5689_dscn1548_mo1c.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=5426_dscn1556_aaeo.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=8741_dscn1557_7awd.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=2185_dscn1562_7afb.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=6541_dscn1569_geyd.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=4940_dscn1572_7cn6.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=9436_dscn1573_osjs.jpg) (http://uploadimage.ro/)
(http://uploadimage.ro/img.php?image=3531_dscn1574_wix8.jpg) (http://uploadimage.ro/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on November 20, 2014, 05:53:41 PM
Post by: Zimox on November 20, 2014, 05:53:41 PM
Raspuns pt. DN2D pe relatia Ojdula -Focsani, drumul dinspre Ojdula pana la granita cu jud. Vrancea este unul forestier ( nu recomand pe timp de ploaie si in timpul nopti - periculos) de la granita pana la Gresu se lucreaza ( atentie la utilaje si la cratere) de la gresu pana la Lepsa este bun drumul, la iesire din Lepsa spre Vidra au astfaltat de asta vara si au facut si tunelul. Atentie la politie care sta la podul peste Tisita ( cel cu limita de 30km/h) ....din cate am auzit UMB a prelungit cazarea muncitoriilor in zona Lepsa vu 1an si jumatate.
P.s: la iesire din Ojdula drumul are MULTE Cratere (!Atentie mare)
P.s: la iesire din Ojdula drumul are MULTE Cratere (!Atentie mare)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 21, 2014, 02:53:32 PM
Post by: NGC on November 21, 2014, 02:53:32 PM
A fost azi lansata licitatia [367737] / 21.11.2014: "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69"".
(http://i.imgur.com/j22DAM9.jpg)
QuoteDrumul de legatura va avea 2 benzi pe sens si va asigura legatura dintre Autostrada A1 Arad - Timisoara cu DN69.
(http://i.imgur.com/j22DAM9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 21, 2014, 03:37:06 PM
Post by: MNU on November 21, 2014, 03:37:06 PM
Abia acum se liciteaza pt SF... Daca e sa ma uit in trecut (SF>PT>Executie) la doua obiective din vecinatate (Centura Timisoara-NE si Centura Timisoara Sud), vom vedea acest obiectiv cam in 7-8 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 21, 2014, 04:38:53 PM
Post by: alecu26 on November 21, 2014, 04:38:53 PM
totusi eu nu inteleg cum vor sa realizeze toate acele obiective...toate acele conexiuni.
Poate e si legatura si centura...prin est sud si vest. Altfel cum sa legi toate acele drumuri...care acopera toata circumferinta Timisoarei??
Poate e si legatura si centura...prin est sud si vest. Altfel cum sa legi toate acele drumuri...care acopera toata circumferinta Timisoarei??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 21, 2014, 04:46:56 PM
Post by: NGC on November 21, 2014, 04:46:56 PM
Descrierea e destul de ambigua, dar ceea ce vor de fapt este un SF pentru legarea A1 de DN69.
Probabil ca celelalte legaturi vor fi facute prin viitoarea Centura Sud.
Probabil ca celelalte legaturi vor fi facute prin viitoarea Centura Sud.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 22, 2014, 09:22:36 AM
Post by: stangabriel on November 22, 2014, 09:22:36 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2021%2011%202014%20ref%20%20inchidere%20circulatie%20DN%2079.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 22.11.2014, ora 0700 - 23.11.2014, ora 1900, traficul rutier va fi închis pe DN 79, km
40+680, în vederea execuţiei lucrărilor de refacere a planeității trecerii la nivel cu calea ferată
situată pe DN 79 km 40+650, la intersecția cu linia CF 332 Nadab – Grăniceri.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2021%2011%202014%20ref%20%20inchidere%20circulatie%20DN%207.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 22.11.2014, ora 1000 - 24.11.2014, ora 1800, traficul rutier va fi închis pe DN 7, km
538+600, între localităţile Vladimirescu şi Arad, în vederea execuţiei lucrărilor de reparație și
amenajare a trecerii la nivel cu calea ferată.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 22.11.2014, ora 0700 - 23.11.2014, ora 1900, traficul rutier va fi închis pe DN 79, km
40+680, în vederea execuţiei lucrărilor de refacere a planeității trecerii la nivel cu calea ferată
situată pe DN 79 km 40+650, la intersecția cu linia CF 332 Nadab – Grăniceri.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2021%2011%202014%20ref%20%20inchidere%20circulatie%20DN%207.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 22.11.2014, ora 1000 - 24.11.2014, ora 1800, traficul rutier va fi închis pe DN 7, km
538+600, între localităţile Vladimirescu şi Arad, în vederea execuţiei lucrărilor de reparație și
amenajare a trecerii la nivel cu calea ferată.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on November 24, 2014, 03:13:11 PM
Post by: istvan78 on November 24, 2014, 03:13:11 PM
Quote from: alecu26 on November 21, 2014, 04:38:53 PM
totusi eu nu inteleg cum vor sa realizeze toate acele obiective...toate acele conexiuni.
Poate e si legatura si centura...prin est sud si vest. Altfel cum sa legi toate acele drumuri...care acopera toata circumferinta Timisoarei??
E necesara o descarcare de pe autostrada catre zona de Nord a orasului. Momentan singura descarcare viabila, pentru tot orasul, e pe DJ691, apoi prin Dumbravita in oras. Traficul prin Dumbravita, zona rezidentiala, a devenit insuportabil.
Pentru Sudul orasului, un acces alternativ va fi pe centura, pana la DN6, apoi DJ592 si DN59. Cand va exista centura de sud.
Pentru Nord si Vest, singura alternativa rezonabila ar fi readucerea traficului pe DN69 undeva in zona "acumularii Sanandrei". DN 69 si penetrarea in oras e capabil sa poarte acest trafic, DJ691 si calea Lipovei, NU.
De altfel, aceasta descarcare a fost insistent ceruta de inginerii de trafic si urbanistii din oras inca atunci cand s-a elaborat SF-ul pentru A1 Timisoara-Arad, dar degeaba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 24, 2014, 03:30:53 PM
Post by: MNU on November 24, 2014, 03:30:53 PM
^^
Acum doua seri l-am auzit pe Bojin (presedintele CJT) spunand ca autostrada catre Serbia se va desprinde din A1 tot in acea zona si va ocoli orasul pe la vest. Nu este prima oara cand spune acelasi lucru si pare ca e sigur pe ceea ce afirma. Ma gandeam, ca solutie future-proof, sa se realizeze portiunea A1<>DN69 din acea autostrada (cu tot cu nodul aferent), iar in momentul cand vor continua catre Serbia sa o faca de la DN69 mai departe.
Acum doua seri l-am auzit pe Bojin (presedintele CJT) spunand ca autostrada catre Serbia se va desprinde din A1 tot in acea zona si va ocoli orasul pe la vest. Nu este prima oara cand spune acelasi lucru si pare ca e sigur pe ceea ce afirma. Ma gandeam, ca solutie future-proof, sa se realizeze portiunea A1<>DN69 din acea autostrada (cu tot cu nodul aferent), iar in momentul cand vor continua catre Serbia sa o faca de la DN69 mai departe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 24, 2014, 03:41:44 PM
Post by: alecu26 on November 24, 2014, 03:41:44 PM
faceti va rog si niste schite pentr cei care nu suntem in zona. Sa nu tot deschidem gmaps si mesaje si sa ne tot gandim si socotim.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on November 24, 2014, 03:46:33 PM
Post by: istvan78 on November 24, 2014, 03:46:33 PM
Cam ca si cu A6 la Lugoj, zici?
Ar fi o idee...
Ar fi o idee...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on November 27, 2014, 02:16:47 PM
Post by: stelian222 on November 27, 2014, 02:16:47 PM
Din pacate pe DN24 ruta Crasna -Iasi in dreptul Marului de Aur soseaua se tot "lasa" on continuare desi au reparat pana acum cam de 3-4ori. La fel si spre Husi in apropiere de satul Tarzii la prima bariera de tren este un pod unde apar frecvent gropi. Ceea ce este si mai rau, soseaua este deja alba din cauza sarii aruncate pt. a combate poleiul. Eu estimez ca la traficul actual de camioane si avand in vedere iernile severe de aici in maxim 2 ani vor apare cam multe gropi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on November 27, 2014, 05:35:12 PM
Post by: MRS on November 27, 2014, 05:35:12 PM
@stelian, in we am fost in Ro si chiar am avut drum la Iasi via Vaslui; chiar comentam in masina ca drumul e perfect chiar daca ningea bine... Cu exceptia "tepei" de la Crasna (cei 5-600 m uitati de cnadnr la reabilitare)... Insa ce se intampla la Marul de aur e ingrijorator ptr umb avand in vedere ce au de facut pe A1...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 27, 2014, 06:38:27 PM
Post by: stangabriel on November 27, 2014, 06:38:27 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%20%2027%2011%202014%20autorizatii%20DN%201.pdf
"Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă participanţii la
trafic că pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov, circulaţia vehiculelor
cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate
exclusiv transportului de persoane, este permisă de luni până duminică inclusiv, în baza
autorizaţiei nominale de circulaţie eliberată pentru fiecare vehicul, de către CNADNR SA, conform
prevederilor Ordinului Ministrului Delegat pentru Proiecte de Infrastructură de Interes Naţional şi
Investiţii Străine nr. 485/2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu
MTMA mai mare sau egală cu 7,5 tone.
Pentru obţinerea autorizaţiei nominale de circulaţie, solicitanţii vor depune o cerere, conform
modelului publicat pe site-ul CNADNR SA, la pagina de internet www.cnadnr.ro/ Informaţii
transporturi rutiere/ Autorizaţii/ Eliberarea autorizaţiei de circulaţie pe DN1.
Cererea va fi transmisă prin fax, la numărul 021.264.34.82.
Autorizaţiile nominale de circulaţie se eliberează la sediul CNADNR SA, din Strada Dinicu
Golescu, nr. 38, Sector 1, Bucureşti, Direcţia Comercială. Programul de eliberare a autorizaţiilor
este în fiecare zi de marţi şi joi, între orele 13:00 – 15:00. "
Nu-i prea ok,insa alte solutii nu vad nici eu,alta decat autostrada.
"Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă participanţii la
trafic că pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov, circulaţia vehiculelor
cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate
exclusiv transportului de persoane, este permisă de luni până duminică inclusiv, în baza
autorizaţiei nominale de circulaţie eliberată pentru fiecare vehicul, de către CNADNR SA, conform
prevederilor Ordinului Ministrului Delegat pentru Proiecte de Infrastructură de Interes Naţional şi
Investiţii Străine nr. 485/2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu
MTMA mai mare sau egală cu 7,5 tone.
Pentru obţinerea autorizaţiei nominale de circulaţie, solicitanţii vor depune o cerere, conform
modelului publicat pe site-ul CNADNR SA, la pagina de internet www.cnadnr.ro/ Informaţii
transporturi rutiere/ Autorizaţii/ Eliberarea autorizaţiei de circulaţie pe DN1.
Cererea va fi transmisă prin fax, la numărul 021.264.34.82.
Autorizaţiile nominale de circulaţie se eliberează la sediul CNADNR SA, din Strada Dinicu
Golescu, nr. 38, Sector 1, Bucureşti, Direcţia Comercială. Programul de eliberare a autorizaţiilor
este în fiecare zi de marţi şi joi, între orele 13:00 – 15:00. "
Nu-i prea ok,insa alte solutii nu vad nici eu,alta decat autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on November 27, 2014, 08:04:00 PM
Post by: radutm on November 27, 2014, 08:04:00 PM
Se reasfalteaza DN59 Timisoara - Stamora Moravita. Fotografiile sunt facute azi pe la ora 16.00. Au inceput de la podul peste raul Timis de la intrarea in Sag si au ajuns in dreptul comunei Padureni. Nu stiu cat au de gand sa asfalteze, dar e mare nevoie sa se reabiliteze pana la Voiteni. Pe portiunea deja reasfaltata se merge excelent:
(http://i.imgur.com/BSw7VFV.jpg)
(http://i.imgur.com/Cv8tc6p.jpg)
(http://i.imgur.com/6YYAZEn.jpg)
(http://i.imgur.com/1hHKPHH.jpg)
(http://i.imgur.com/7Q1B0UJ.jpg)
(http://i.imgur.com/tWUkCuc.jpg)
(http://i.imgur.com/52jUaAM.jpg)
(http://i.imgur.com/cmy6Zso.jpg)
(http://i.imgur.com/BSw7VFV.jpg)
(http://i.imgur.com/Cv8tc6p.jpg)
(http://i.imgur.com/6YYAZEn.jpg)
(http://i.imgur.com/1hHKPHH.jpg)
(http://i.imgur.com/7Q1B0UJ.jpg)
(http://i.imgur.com/tWUkCuc.jpg)
(http://i.imgur.com/52jUaAM.jpg)
(http://i.imgur.com/cmy6Zso.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 27, 2014, 08:18:40 PM
Post by: MNU on November 27, 2014, 08:18:40 PM
Ciudata perioada si-au ales sa asfalteze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 27, 2014, 09:21:56 PM
Post by: alecu26 on November 27, 2014, 09:21:56 PM
Exact. Dupa alegeri...ce oameni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 27, 2014, 09:28:27 PM
Post by: stangabriel on November 27, 2014, 09:28:27 PM
:lol: :lol: :lol: si eu care ma gandeam ca problema e ca se lucreaza ziua.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 27, 2014, 09:37:30 PM
Post by: MNU on November 27, 2014, 09:37:30 PM
Sa inteleg ca nu e o problema faptul ca se asterne asfalt pe suprafata umeda la temperaturi apropiate de zero? Cu aditivi sau fara... nu puteau sa o faca pe uscat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 27, 2014, 09:50:19 PM
Post by: pasadia on November 27, 2014, 09:50:19 PM
Quote from: stangabriel on November 27, 2014, 06:38:27 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%20%2027%2011%202014%20autorizatii%20DN%201.pdf
"Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă participanţii la
trafic că pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov, circulaţia vehiculelor
cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate
exclusiv transportului de persoane, este permisă de luni până duminică inclusiv, în baza
autorizaţiei nominale de circulaţie eliberată pentru fiecare vehicul, de către CNADNR SA, [/b]"
Nu-i prea ok,insa alte solutii nu vad nici eu,alta decat autostrada.
Dar asa era si pana acum, nu s-a schimbat nimic. Autorizatia ti-o elibereaza daca dovedesti ca ai marfa de dus in acea zona (contract comercial, factura fiscala, etc...). Daca nu, DN 1A sau noaptea, intre 22 si 06.
Si apropo de asta, marti am plecat din Bucuresti (Piata Victoriei) la 21:30. Asa s-a nimerit, eu nu am gandit "problema" (desi de obicei aveam grija de acest detaliu si plecam fie mai devreme, pana in 21.00, fie mai tarziu dupa 22:30), si m-am "trezit" abia la Barcanesti ca voi nimeri dupa tirurile deja plecate de la Petrom-ul din Ploiesti.
Ce sa zic, a fost o placere, o adevarata cursa pentru a depasi cat mai multe tiruri. Evident, nu am reusit sa le depasesc pe toate, iar de la Comarnic in sus am avut prilejul sa trec iar in revista zonele unde se poate depasi. Nu le-am putut folosi insa pe toate datorita traficului dinspre Brasov (deh, plecasera si de acolo cateva zeci de tiruri la ora 22).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 27, 2014, 10:09:32 PM
Post by: stangabriel on November 27, 2014, 10:09:32 PM
Ok,m-a pus pe ganduri ca au dat comunicat oficial,am crezut ca e ceva recent.
MNU, eram putin ironici.
A mai trecut cineva pe Valea Oltului de pe forum? Au mai lucrat la acel dig?
MNU, eram putin ironici.
A mai trecut cineva pe Valea Oltului de pe forum? Au mai lucrat la acel dig?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 27, 2014, 11:07:57 PM
Post by: MNU on November 27, 2014, 11:07:57 PM
Quote from: stangabriel on November 27, 2014, 10:09:32 PM
...
MNU, eram putin ironici.
...
M-am prins de asta, numai ca nu intelegeam la adresa cui... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on November 27, 2014, 11:16:18 PM
Post by: nicolaem on November 27, 2014, 11:16:18 PM
am trecut luni pe VO, se lucra destul de sustinut la dig.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on November 27, 2014, 11:52:49 PM
Post by: radutm on November 27, 2014, 11:52:49 PM
Quote from: MNU on November 27, 2014, 09:37:30 PMNu ploua, te asigur ca atunci era absolut uscat, chiar daca acum a inceput sa ploua in Timisora. Pozele nu sunt de calitate, era deja semintuneric asa ca se poate sa dea impresia ca era umed pe jos...Se asfalta si pe la ora 18, cand m-am intors, dar era prea intuneric si nu mi-au iesit pozele deloc. Nici atunci nu era umed deloc. Temperatura a fost in jurul a 7 grade, pe la pranz.
Sa inteleg ca nu e o problema faptul ca se asterne asfalt pe suprafata umeda la temperaturi apropiate de zero? Cu aditivi sau fara... nu puteau sa o faca pe uscat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 28, 2014, 07:05:10 AM
Post by: MNU on November 28, 2014, 07:05:10 AM
Temperatura aerului era 7-8 grade... termperatura solului e altceva. Ma rog, fiind o activitate planificata, nu una care se intampla pe neasteptate, mi se pare ciudat ca se asfalteaza (nu se repara) un drum la sfarsitul lui noiembrie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on November 28, 2014, 07:25:04 AM
Post by: radutm on November 28, 2014, 07:25:04 AM
Aici sunt de acord cu tine. Nu am auzit nimic de aceasta asfaltare, nu a fost anuntata si nici nu stim pe ce distanta se va face. Plus ca traficul este puternic ingreunat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: p.suta on November 28, 2014, 03:30:14 PM
Post by: p.suta on November 28, 2014, 03:30:14 PM
Am drum maine de la cluj spre Vatra Dornei (DN 1C si DN 17 ) si mai departe spre Durău (17 B). Imi poate spune cineva cum este starea drumului? Multumesc anticipat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on November 28, 2014, 04:49:11 PM
Post by: Raducu Popa on November 28, 2014, 04:49:11 PM
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 28, 2014, 06:37:19 PM
Post by: dr4qul4 on November 28, 2014, 06:37:19 PM
urat raspuns O:-)
albastru pana la vatra dornei dar de acolo 100km numai rosu in fata ochilor si nici o varianta de ocolire.
albastru pana la vatra dornei dar de acolo 100km numai rosu in fata ochilor si nici o varianta de ocolire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 28, 2014, 06:51:49 PM
Post by: florin74 on November 28, 2014, 06:51:49 PM
Quote from: p.suta on November 28, 2014, 03:30:14 PM
Am drum maine de la cluj spre Vatra Dornei (DN 1C si DN 17 ) si mai departe spre Durău (17 B). Imi poate spune cineva cum este starea drumului? Multumesc anticipat
De ce nu incerci pe Reghin-Toplita- Durau? E o portiune mai nasoala intre Apahida si Reghin, dar nu cred ca se ridica la nivelul celei intre Vatra Dornei si Poiana Largului, atat ca lungime cat si ca grad de deteriorare. In rest e super OK.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 28, 2014, 06:53:15 PM
Post by: pasadia on November 28, 2014, 06:53:15 PM
Daca nu e obligatoriu da treaca prin Vatra Dornei cred ca ar fi mai indicat prin Tg. Mures si Toplita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 28, 2014, 06:56:34 PM
Post by: alecu26 on November 28, 2014, 06:56:34 PM
Sa dat drumul la trafic pe portiunea de DN noua intre Blaj si Teius....unde se corecteza curba CF si se muta un pic DN ul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 28, 2014, 07:47:24 PM
Post by: adiarc on November 28, 2014, 07:47:24 PM
DN 1 Apoldu de Sus-Saliste...astazi
(https://lh3.googleusercontent.com/-FVOQ9PA0vjY/VHix6QI2YLI/AAAAAAAAC20/YylPPkh_lFg/w737-h553-no/IMG-20141128-01923.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-YxKUNrsaWeA/VHix6qU4JmI/AAAAAAAAC2g/g5dzpe5pSqI/w737-h553-no/IMG-20141128-01924.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Hti46-3TkKI/VHix6kP9sDI/AAAAAAAAC2s/p6D9WMTsOZw/w737-h553-no/IMG-20141128-01925.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-cMMMO4rzsl0/VHix7HqcJyI/AAAAAAAAC2M/R6zm7Kf21qM/w737-h553-no/IMG-20141128-01926.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-T0vNDoJ9c3M/VHix7VgfxsI/AAAAAAAAC2c/So0d8mCxLhg/w737-h553-no/IMG-20141128-01927.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-L7VQNuXct38/VHix7qC1Y7I/AAAAAAAAC2U/ZlzlmirVaxs/w737-h553-no/IMG-20141128-01928.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-p0KOWTT6ezc/VHix77gq7tI/AAAAAAAAC2Y/9eWrf6WRBAg/w737-h553-no/IMG-20141128-01929.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Vf1Awcap230/VHix8GtgPdI/AAAAAAAAC2w/g3iOZj4yxX0/w737-h553-no/IMG-20141128-01930.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FVOQ9PA0vjY/VHix6QI2YLI/AAAAAAAAC20/YylPPkh_lFg/w737-h553-no/IMG-20141128-01923.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-YxKUNrsaWeA/VHix6qU4JmI/AAAAAAAAC2g/g5dzpe5pSqI/w737-h553-no/IMG-20141128-01924.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Hti46-3TkKI/VHix6kP9sDI/AAAAAAAAC2s/p6D9WMTsOZw/w737-h553-no/IMG-20141128-01925.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-cMMMO4rzsl0/VHix7HqcJyI/AAAAAAAAC2M/R6zm7Kf21qM/w737-h553-no/IMG-20141128-01926.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-T0vNDoJ9c3M/VHix7VgfxsI/AAAAAAAAC2c/So0d8mCxLhg/w737-h553-no/IMG-20141128-01927.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-L7VQNuXct38/VHix7qC1Y7I/AAAAAAAAC2U/ZlzlmirVaxs/w737-h553-no/IMG-20141128-01928.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-p0KOWTT6ezc/VHix77gq7tI/AAAAAAAAC2Y/9eWrf6WRBAg/w737-h553-no/IMG-20141128-01929.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Vf1Awcap230/VHix8GtgPdI/AAAAAAAAC2w/g3iOZj4yxX0/w737-h553-no/IMG-20141128-01930.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 28, 2014, 08:08:14 PM
Post by: MNU on November 28, 2014, 08:08:14 PM
WOW... parca nu-mi vine sa cred. :)
Astept sa vad asa ceva si pe Valea Oltului si pe alte DN.
Astept sa vad asa ceva si pe Valea Oltului si pe alte DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on November 28, 2014, 08:15:21 PM
Post by: danutzu_1069 on November 28, 2014, 08:15:21 PM
E cumva WE?
Sau e inchis DN-ul pentru traficul rutier?
E de nu se poate!!
Cum spunea si colegu`: VREAU ASA CEVA SI PE VALEA OLTULUI dar si PE VALEA PRAHOVEI
(dar in ordinea asta :p )
Sau e inchis DN-ul pentru traficul rutier?
E de nu se poate!!
Cum spunea si colegu`: VREAU ASA CEVA SI PE VALEA OLTULUI dar si PE VALEA PRAHOVEI
(dar in ordinea asta :p )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 28, 2014, 08:55:31 PM
Post by: dr4qul4 on November 28, 2014, 08:55:31 PM
Eu nu vreau asa ceva nicaieri.
Vreau sa vad autostrazi peste tot dar si trafic local.
Ok, nu vreau sa vad coloane de masini aliniate in spatele tirurilor, depasiri la limita etc, dar deloc inseamna si ca activitatea economica locala nu este chiar intensa.
Vreau sa vad autostrazi peste tot dar si trafic local.
Ok, nu vreau sa vad coloane de masini aliniate in spatele tirurilor, depasiri la limita etc, dar deloc inseamna si ca activitatea economica locala nu este chiar intensa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on November 28, 2014, 09:05:38 PM
Post by: MNU on November 28, 2014, 09:05:38 PM
Cand se va introduce taxare pe autostrada, se vor regla si procentele de trafic pe DN vs autostrada. Momentan toti sunt dornici sa foloseasca autostrada, chiar daca implica un mic ocol.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on November 28, 2014, 09:12:57 PM
Post by: yetiman on November 28, 2014, 09:12:57 PM
Si fara taxare, dupa un timp se va regla traficul intre autostrada si DN. Asa ceva spuneam si pe pagina de A10. In momentul in care traficul de tranzit se muta pe autostrada, DN-ul se elibereaza si traficul pe distanta scurta va fi mai usor si mai rapid. Si dupa ce "noutatea" se transforma in "normalitate" ne va fi tuturor mai usor - fie pe autostrada fie pe DN.
Si, cel mai important, numarul de accidente mortale se va reduce semnificativ.
Si, cel mai important, numarul de accidente mortale se va reduce semnificativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 28, 2014, 09:17:20 PM
Post by: alecu26 on November 28, 2014, 09:17:20 PM
La fel e de exemplu intre deva si orastie. Este trafic local important....dar e totul foarte foarte fluid.. Si acolo nu prea se merita sa mergi pe autostrada. Se dubleaza efectiv distanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 28, 2014, 09:20:52 PM
Post by: adiarc on November 28, 2014, 09:20:52 PM
incet , incet , Dn-urile isi vor reintra in rolul pt care sunt facute de fapt - trafic local sau trafic pe distante scurte , trafic turistic ...etc..
traficul este atat de redus , pt ca in zona avem si o densitate buna sau f buna a nodurilor de pe autostrada....cunosc multe persoane din Apoldu de Sus , de Jos , Miercurea , care , chiar si pana la Sb ( o distanta intre 20-35 de km ) , merg numai pe autostrada....toate acestea se vor regla intradevar dupa introducerea de taxa......taxa absolut necesara pt o intretinere adecvata , oricat ne-ar displacea acest lucru
traficul este atat de redus , pt ca in zona avem si o densitate buna sau f buna a nodurilor de pe autostrada....cunosc multe persoane din Apoldu de Sus , de Jos , Miercurea , care , chiar si pana la Sb ( o distanta intre 20-35 de km ) , merg numai pe autostrada....toate acestea se vor regla intradevar dupa introducerea de taxa......taxa absolut necesara pt o intretinere adecvata , oricat ne-ar displacea acest lucru
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on November 28, 2014, 09:32:52 PM
Post by: yetiman on November 28, 2014, 09:32:52 PM
Quote from: vladb on October 29, 2014, 06:03:10 PM
@ciprebbe:
http://www.stiridecluj.ro/social/benzi-reversibile-pe-drumul-floresti-calea-floresti-motilor-exclusiv
LE: Stirea a fost completata mai apoi din cate observ. Ce e sub liniuta respectiva e pus astazi.
S-a renuntat si la benzile reversibile din Floresti.
http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/benzile-reversibile-ingropate-se-instaleaza-semafoare-inteligente--133070.html
Acum punem semafoare... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on November 28, 2014, 09:44:47 PM
Post by: ciprebbe on November 28, 2014, 09:44:47 PM
Alta prostie :(. Macar au ascultat autoritatile problemele semnalate si de noi.)
Cu inca 2 giratii , interzis viraj la stanga si parapete intre sensuri( dovada e cum se circula acuma pe DN pe Calea Turzii dupa reabilitare) ai rezolvat tot Florestiul.
Cu inca 2 giratii , interzis viraj la stanga si parapete intre sensuri( dovada e cum se circula acuma pe DN pe Calea Turzii dupa reabilitare) ai rezolvat tot Florestiul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on November 29, 2014, 12:20:37 AM
Post by: north on November 29, 2014, 12:20:37 AM
Quote from: adiarc on November 28, 2014, 09:20:52 PM
incet , incet , Dn-urile isi vor reintra in rolul pt care sunt facute de fapt - trafic local sau trafic pe distante scurte , trafic turistic ...etc..
Nu sunt de acord. Autostrada trebuie să fie egalmente utilă și traficului local sau pe distanțe scurte. De fapt majoritatea utilizatorilor merg pe distanțe "scurte" pe autostradă în țările cu rețele dezvoltate.
Nu trebuie să privim A1 în principal pentru cei care merg de la Constanța (sau București) la Nădlac. De egală importanță este și pentru cel care face naveta de la Sebeș la Sibiu sau de la Arad la Timișoara (sau ar trebui să fie)...
Ca să confirmăm teoria, invit pe oricine la o plimbare pe, de exemplu:
* București - Pitești, să compare numărul de numere de înmatriculare de AG vs. cele de CT;
* Sibiu - Sebeș, să compare suma numerelor de SB + AB vs. suma numerelor VL + AG + DB + GR+ CL + IL + CT, să zicem (adică toate celelalte județe traversate de restul axei până la Constanța, exceptând IF/B).
* Arad - Timișoara, să compare numărul de numere TM + AR vs. restul județelor din țară (exc. B).
Zicea cineva pe thread A10 că "Sa nu uitam ca autostrazile sunt eficiente pe distante mari". Nu-i chiar așa. Dacă mergi lunar de la București la Cluj poate așa vezi lucrurile. Dar dacă faci zilnic naveta de la Aiud la Alba poate altfel le vezi.
De aia autostrada Arad - Timișoara ar trebui să fie mult mai eficientă ca DN-ul pentru cei care fac naveta Arad - Timișoara (și nu este mult mai eficientă), autostrada București - Ploiești ar trebui să fie prima alegere pentru cei care fac naveta de la Ploiești la București (și... no comment) și așa mai departe.
Quote from: adiarc on November 28, 2014, 09:20:52 PMtoate acestea se vor regla intradevar dupa introducerea de taxa......taxa absolut necesara pt o intretinere adecvata , oricat ne-ar displacea acest lucru
Și totuși nu pare a fi "absolut necesară" în Ungaria, Slovacia, Cehia, Bulgaria, Austria, Elveția, Germania, Belgia, Olanda, Luxemburg, UK, Scandinavia etc. etc.
Taxare (bazată pe distanță) pentru trafic de marfă - DA.
Taxare de același gen pentru turisme - NU. Decât dacă vrem să urmăm modelul în general prezent în banda sudică / latină a Europei, și să ne coste toll-urile aproape cât - uneori mai mult decât - carburantul pe distanța respectivă.
...Dintre care toll-uri se spune că vreo 60% merg în buzunarele companiilor private care "operează" autostrăzi (ce-o mai fi însemnând a "opera" o autostradă?) (companii de altfel foarte puternice, adică cu lobby pe la guverne, folosind ~jumate din cei 60% ca să "convingă" factorii de decizie ca să "extindă" valabilitatea "operației") , vreo 20% la salariile celor care stau cu fundul pe scaun și încasează taxa + curent, apă, wc etc. pentru stații de taxare, și doar vreo 20% - dacă - pentru o̶p̶e̶r̶a̶r̶e̶ întreținere.
(Notă: procentele de mai sus sunt total ipotetice și valabile doar pentru autostrăzile pentru care s-a extins valabilitatea "operării".)
Edit: pentru cine are timp, un raport din SUA (http://tollroadsnews.com/news/phillys-delaware-river-toll-authority-culture-of-waste-mismanagement-corruption---nj-state-controller) care arată ce se întâmplă cu banii de pe toll-uri (raportul de control original aici (http://tollroadsnews.com/sites/default/files/NJOSC-DRPA.pdf)). Dar așa se întâmplă când încasezi 244 M$ din toll și costurile de întreținere sunt de doar 56 M$... Excedentul anual de ~200 milioane de dolari - provenind din banii celor care plătesc taxa de autostradă - trebuie ars cumva, nu?
În mod normal ar fi de așteptat rapoarte similare pentru Europa...
Eu așa aș vedea la noi lucrurile pentru turisme:
- vinietă care costă cam cât 1 - 2 plinuri pentru un an doar pentru DN-uri (hai să fim serioși, vinieta anuală costă cât o treime de plin de rezervor... în fapt acciza plătită la făcut un singur plin este mai mare decât costul vinietei pe un an!)
- vinietă care costă cam cât 3 - 4 plinuri pentru un an pentru A + DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 29, 2014, 11:55:02 AM
Post by: dr4qul4 on November 29, 2014, 11:55:02 AM
Si așa scapi de cozi si de costurile implicate de construcția si operarea porților de taxare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on November 29, 2014, 02:04:08 PM
Post by: AFC on November 29, 2014, 02:04:08 PM
Absolut de acord cu voi. Cea mai buna solutie este cea enuntata de @north.Daca nu vrei sa platesti taxa pentru autostrada poti sa-ti iei vigneta basic si atunci cand vrei sa folosesti totusi autostrada sa ai posibilitatea sa-ti achizitionezi o vigneta pe perioada mai scurta ( 7 zile, 1 luna, etc...) Se poate lua in calcul constructia pe autostrazi a unor zone de vericare electronica a vignetei pe modelul Slovenia. Astfel traficul ramane fluent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tenke Szeplak on December 02, 2014, 11:50:49 PM
Post by: Tenke Szeplak on December 02, 2014, 11:50:49 PM
Propun instalarea următorului panou de avertizare din 10 km în 10 km pe ruta Șoimuș - Oradea respectiv DN 76 (grafica nu-mi aparție am preluat-o de pe http://www.tarabeiusului.ro/)
(https://lh5.googleusercontent.com/-c2eLHsiFejc/UWRfeTNF1QI/AAAAAAAAJ5I/KETxjhi2Xt4/s659/dn76_beius_oradea_protest.jpg)
Panoul propun să fie executat din trei segmante care să poată fi utilizat și pentru alte drumururi naționale.
Compania abilitată pentru semnalizarea rutieră este VESTA (care execută și sitemul de susținere) mai rămâne să adunăm fondurile necesare și să găsim persoane fizice dispuse să accepte montarea panourilor în curtea lor. Ei ce ziceți????
(https://lh5.googleusercontent.com/-c2eLHsiFejc/UWRfeTNF1QI/AAAAAAAAJ5I/KETxjhi2Xt4/s659/dn76_beius_oradea_protest.jpg)
Panoul propun să fie executat din trei segmante care să poată fi utilizat și pentru alte drumururi naționale.
Compania abilitată pentru semnalizarea rutieră este VESTA (care execută și sitemul de susținere) mai rămâne să adunăm fondurile necesare și să găsim persoane fizice dispuse să accepte montarea panourilor în curtea lor. Ei ce ziceți????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 03, 2014, 02:17:32 AM
Post by: alecu26 on December 03, 2014, 02:17:32 AM
North,
ca sa poti face naveta pe traseu scurt...trebuie sa ai si nodurile plasate/gandite de la inceput pentru asta, sau macar un fel de penetrari/Dx-uri. Sunt doar cateva orase momentan care te ajuta in acest sens: Arad, Sebes, (Sibiu si Constana..ar fi la limita). Eu am dat un contraexemplu cu Deva-Simeria-Orastie. La naveta relativa frecventa...4-5 ori pe saptamana...incepe sa conteze enorm cele cateva minute in plus si cei cativa zeci de eurocenti/trip...mai ales in Romania unde veniturile sunt mult mai mici.
Când am avut ocazia la multi proiectanti le-am spus ca nu-mi place conceptul promovat de ei pentru centuri...cum s-a facut la Cluj, se faca la TGM, si se va face la Bistrita. Vreau ca centura sa fie direct folositoare si o alternativa si pentru localnici...nu sa fie un simplu by pass/varianta de trafic greu. Dar asta e o preferinta personala...nici nu-mi dau seama daca e corecta sau nu.
Referitor la taxare, de acord cu ce spui tu. Eu pentru simplitate propuneam efectiv zero vigneta pentru DN si mai mare pentru Autostrazi. Dar asta dupa ce treceam de 1000 de km cel putin. Traficul pe DN era rapid descurajat de o semnalizare gen DN 14...sau restrictii de tonaj.
ca sa poti face naveta pe traseu scurt...trebuie sa ai si nodurile plasate/gandite de la inceput pentru asta, sau macar un fel de penetrari/Dx-uri. Sunt doar cateva orase momentan care te ajuta in acest sens: Arad, Sebes, (Sibiu si Constana..ar fi la limita). Eu am dat un contraexemplu cu Deva-Simeria-Orastie. La naveta relativa frecventa...4-5 ori pe saptamana...incepe sa conteze enorm cele cateva minute in plus si cei cativa zeci de eurocenti/trip...mai ales in Romania unde veniturile sunt mult mai mici.
Când am avut ocazia la multi proiectanti le-am spus ca nu-mi place conceptul promovat de ei pentru centuri...cum s-a facut la Cluj, se faca la TGM, si se va face la Bistrita. Vreau ca centura sa fie direct folositoare si o alternativa si pentru localnici...nu sa fie un simplu by pass/varianta de trafic greu. Dar asta e o preferinta personala...nici nu-mi dau seama daca e corecta sau nu.
Referitor la taxare, de acord cu ce spui tu. Eu pentru simplitate propuneam efectiv zero vigneta pentru DN si mai mare pentru Autostrazi. Dar asta dupa ce treceam de 1000 de km cel putin. Traficul pe DN era rapid descurajat de o semnalizare gen DN 14...sau restrictii de tonaj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 03, 2014, 08:30:12 AM
Post by: Ionut on December 03, 2014, 08:30:12 AM
@Tenke Szeplak
Astfel de initiative as vrea sa le discutam in Parcare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.0). Multumesc!
:cheers:
Astfel de initiative as vrea sa le discutam in Parcare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.0). Multumesc!
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 03, 2014, 10:37:53 AM
Post by: NGC on December 03, 2014, 10:37:53 AM
http://www.cdep.ro/interpel/2014/r5437A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2014/r5437A.pdf)
(http://i.imgur.com/86VAIbB.jpg)
(http://i.imgur.com/gxkn1gr.jpg)
(http://i.imgur.com/86VAIbB.jpg)
(http://i.imgur.com/gxkn1gr.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on December 03, 2014, 11:42:45 AM
Post by: sebba on December 03, 2014, 11:42:45 AM
tocmai ce am trecut ieri pe DN66 si procentul ala de 36% e dat cam din burta, un 25% ar fi mai corect, si nu ma refer doar la calitatea asfaltarii
insa chiar si ieri erau cateva echipe care trebaluiau pe acolo cu cate o roaba si ceva lopeti, cam ca cei ce lucreaza la pasajul de pe centura Arad-ului, probabil s-au molipsit de la ei cu genul asta de activitate... de sters praful...
insa chiar si ieri erau cateva echipe care trebaluiau pe acolo cu cate o roaba si ceva lopeti, cam ca cei ce lucreaza la pasajul de pe centura Arad-ului, probabil s-au molipsit de la ei cu genul asta de activitate... de sters praful...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AndaN on December 03, 2014, 12:49:31 PM
Post by: AndaN on December 03, 2014, 12:49:31 PM
Buna,
Stie cineva daca DN 24C Rădăuţi Prut - Manoleasa, singurul drum national "de pamant" din tara, a fost asfaltat anul acesta?
Multumesc.
Stie cineva daca DN 24C Rădăuţi Prut - Manoleasa, singurul drum national "de pamant" din tara, a fost asfaltat anul acesta?
Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on December 03, 2014, 01:12:10 PM
Post by: florin74 on December 03, 2014, 01:12:10 PM
^ Este in derulare procedura de achizitie.
Valoarea estimata 20.167.144 lei +TVA
In 11.11.2014 s-au deschis ofertele. 9 ofertanti , primele 3 firme sunt niste firme de care nu a auzit nimeni, pe locul 4 VIAROM iar pe 5 VICTOR CONSTRUCT. Cred ca ultimii 2 conteaza.
1. BIG CONF SRL si CORNELL'S FLOOR SRL - 13,853 mil lei (CALCARUL POJORATA in spate)
2. RDV CONSTRUCTRUCT SRL&RJR INTERNATIONAL - 14,370 mil lei (TANCRAD in spate)
3. MAX PROROUTE SRL si INTERCONSTRUCT CERTEZE SRL - 15,837
4 VIAROM - 16,983 mil lei
5. VICTOR CONSTRUCT - 16,985 mil lei
Valoarea estimata 20.167.144 lei +TVA
In 11.11.2014 s-au deschis ofertele. 9 ofertanti , primele 3 firme sunt niste firme de care nu a auzit nimeni, pe locul 4 VIAROM iar pe 5 VICTOR CONSTRUCT. Cred ca ultimii 2 conteaza.
1. BIG CONF SRL si CORNELL'S FLOOR SRL - 13,853 mil lei (CALCARUL POJORATA in spate)
2. RDV CONSTRUCTRUCT SRL&RJR INTERNATIONAL - 14,370 mil lei (TANCRAD in spate)
3. MAX PROROUTE SRL si INTERCONSTRUCT CERTEZE SRL - 15,837
4 VIAROM - 16,983 mil lei
5. VICTOR CONSTRUCT - 16,985 mil lei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AndaN on December 03, 2014, 01:13:33 PM
Post by: AndaN on December 03, 2014, 01:13:33 PM
Deci e in continuare un drum "de pamant". Multumesc frumos!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on December 03, 2014, 02:09:23 PM
Post by: neobluenet on December 03, 2014, 02:09:23 PM
@AndaN: informatiile legate de "singurul drum national de pamant" sunt partial incorecte. DN 1R are portiuni unde nu e nici urma de asftalt. http://goo.gl/maps/9q6Yb (http://goo.gl/maps/9q6Yb) este un exemplu. In partea dinspre Cluj, pana la Belis este un fel de asfalt. La fel si in judetul Alba, insa in partea mai joasa, nu in zona din varful muntelui.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 03, 2014, 02:26:57 PM
Post by: alecu26 on December 03, 2014, 02:26:57 PM
referitor la DN 66...era si o intrabare daca va fi deschis in ceva zi. E cum am presupus. Pe perioada iernii trebuie sa ridice restrictiile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on December 03, 2014, 02:28:50 PM
Post by: nenea_hartia on December 03, 2014, 02:28:50 PM
@neobluenet: La fel și pe 17D (https://www.google.ro/maps/@47.4838904,24.9594748,3a,75y,163.39h,75.25t/data=!3m4!1e1!3m2!1sB7hEWerN9IEePMGJcPTSJA!2e0), doar că pe cele două pomenite de noi există totuși macadam. Dar cel la care face referire Anda e de pământ. La propriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on December 03, 2014, 02:38:10 PM
Post by: Danny550394 on December 03, 2014, 02:38:10 PM
DN 7D....Curtea de Arges-Caineni
http://www.turnulsfatului.ro/9257/drumul-national-fantoma.html (http://www.turnulsfatului.ro/9257/drumul-national-fantoma.html)
O sa fie asfaltat dupa finalizarea PISI :lol:
http://www.turnulsfatului.ro/9257/drumul-national-fantoma.html (http://www.turnulsfatului.ro/9257/drumul-national-fantoma.html)
O sa fie asfaltat dupa finalizarea PISI :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on December 03, 2014, 07:11:54 PM
Post by: frunzaverde on December 03, 2014, 07:11:54 PM
Quote from: AndaN on December 03, 2014, 12:49:31 PM
Buna,
Stie cineva daca DN 24C Rădăuţi Prut - Manoleasa, singurul drum national "de pamant" din tara, a fost asfaltat anul acesta?
Multumesc.
Mai sunt "de pamant":
Si DN5A (ex-DJ 411) intre Gradistea si Teiusu e de pamant, complet neimbunatatit.
Si DN2N intre Bogza si Martinesti, complet neimbunatatit.
DN24C e o ciudatenie totala. DJ282, care practic are acelasi rol, merge paralel cu DN24C pe aproape toata lungimea, si este complet asfaltat, este clasat ca drum judetean. Mai mult, accesele in unele sate dinspre DJ282, sunt asfaltate. De exemplu, in Miorcani, poti ajunge pe drum asfaltat, folosind DJ282 + DC4 - drumul comunal este asfaltat, drumul national nu este.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: coco.serban on December 08, 2014, 09:55:09 AM
Post by: coco.serban on December 08, 2014, 09:55:09 AM
As vrea sa atrag atentia calitatii drumului DN1. De la Azuga la Ploiesti. Au aparut peste 300 de gauri in asfalt pe sensul de mers mentionat anterior. O mare parte au diametre mici, dar la unele pasaje depasesc si un m diametru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 08, 2014, 12:18:56 PM
Post by: NGC on December 08, 2014, 12:18:56 PM
A fost eliberata astazi o noua autorizatie de construire.
08.12.2014: "Amenajare intersecție DN11 cu DN13E"
08.12.2014: "Amenajare intersecție DN11 cu DN13E"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 08, 2014, 12:29:49 PM
Post by: pasadia on December 08, 2014, 12:29:49 PM
Adica aceasta intersectie, in cruce (https://www.google.ro/maps/@45.8520528,25.912157,3a,75y,200.58h,82.42t/data=!3m4!1e1!3m2!1skB-9uLrLIBaH70EbawpCmA!2e0), aflata in plin camp (doar benzinarii sunt in zona). Pana acum drumul cu prioritate era DN11, Brasov - Targu Secuiesc, fapt ce crea probleme pentru traficul dinspre Sfantu Gheorghe ce trebuia sa acorde prioritate daca se indrepta spre Covasna sau spre Targu Secuiesc (traficul Sfantu Gheorghe - Brasov oricum nu se foloseste de aceasta intersectie caci merge direct pe DN12.
Din cate stiu proiectul prevede constructia unui banal sens giratoriu, nu? Ai idee cine il va executa?
Din cate stiu proiectul prevede constructia unui banal sens giratoriu, nu? Ai idee cine il va executa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marcelbanu on December 08, 2014, 12:42:48 PM
Post by: marcelbanu on December 08, 2014, 12:42:48 PM
DN 76, Deva - Oradea în reabilitare.
Tronson Șoimuș - Brad, decembrie 2014
http://www.youtube.com/v/7bTUK7WF98M
Tronson Șoimuș - Brad, decembrie 2014
http://www.youtube.com/v/7bTUK7WF98M
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 08, 2014, 12:50:28 PM
Post by: NGC on December 08, 2014, 12:50:28 PM
Quote from: pasadia on December 08, 2014, 12:29:49 PMCONFOREST
Din cate stiu proiectul prevede constructia unui banal sens giratoriu, nu? Ai idee cine il va executa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 08, 2014, 01:23:39 PM
Post by: pasadia on December 08, 2014, 01:23:39 PM
Mda, noua firma-vedeta de la Brasov. Au plecat de la drumuri forestiere, dar acum s-au extins in mai multe domenii. O fi bine, o fi rau? O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on December 08, 2014, 03:09:09 PM
Post by: sebba on December 08, 2014, 03:09:09 PM
sa speram ca va fi bine, teoretic ar fi invatati cu zonele dificile
numai sa nu pastreze si finisarea de drum forestier :D
numai sa nu pastreze si finisarea de drum forestier :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 08, 2014, 03:50:23 PM
Post by: dr4qul4 on December 08, 2014, 03:50:23 PM
poate fac un giratoriu rustic din trunchiuri de copaci si porti ca acelea de intrare in asa-zisul tinut secuiesc :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 11, 2014, 10:16:10 PM
Post by: NGC on December 11, 2014, 10:16:10 PM
CNADNR a efectuat o multime de plati pentru DN-uri si centuri ocolitoare, asa ca am actualizat sinteza.
Probabil ca urmeaza zilele viitoare ceva asemanator pentru autostrazi.
Probabil ca urmeaza zilele viitoare ceva asemanator pentru autostrazi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 12, 2014, 09:12:26 AM
Post by: alecu26 on December 12, 2014, 09:12:26 AM
Wow...intradevar.
Cateva comentarii:
1. Bine ca s-a platit la MOD CONSTRUCT. Ce au facut ei pe DN 76 sunt intradevar lucrari de arta si au tras din greu, suferind din cauza platilor si ei subantreprenorii de jumate de an. Sunt si singurii care au primit plata la 4 facturi.
2. Ce o fi cu sumele mari de la Colini? Avans???? pare totusi mult 28 milioane RON la centura TG Jiu. Chiar nu e nimeni in zona? nu va trece nimeni pe acolo? vrem poze.
3. O suma cam mare platita la Comsa. Chiar sa fi lucrat aia asa mult??
Cateva comentarii:
1. Bine ca s-a platit la MOD CONSTRUCT. Ce au facut ei pe DN 76 sunt intradevar lucrari de arta si au tras din greu, suferind din cauza platilor si ei subantreprenorii de jumate de an. Sunt si singurii care au primit plata la 4 facturi.
2. Ce o fi cu sumele mari de la Colini? Avans???? pare totusi mult 28 milioane RON la centura TG Jiu. Chiar nu e nimeni in zona? nu va trece nimeni pe acolo? vrem poze.
3. O suma cam mare platita la Comsa. Chiar sa fi lucrat aia asa mult??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on December 12, 2014, 09:18:19 AM
Post by: florin74 on December 12, 2014, 09:18:19 AM
2. Da, este avans.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on December 14, 2014, 12:39:55 PM
Post by: delacroix on December 14, 2014, 12:39:55 PM
Avem giratoriu pe DN15 la Ungheni. Am vrut sa fac poze dar nu am avut ce sa pozez. Un filmulet ar fi bun dar ar iesi prost. Arata jalnic si se circula jalnic. Singurul castig e pentru "centura" Acatari. Soferii de tiruri sa caste ochii!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 15, 2014, 09:10:29 AM
Post by: alecu26 on December 15, 2014, 09:10:29 AM
o sa-l incer si eu weekendul viitor.
Hai ca e castiga si pentru cei care vin dinspre Tarnaveni. De fapt pentru ei e cel mai mare castig ca in acea intersectie erau ultimii.
Poate intradevar erau bune niste benzi care sa nu mai intre in sens, dar spatiul era limitat.
Mai rabdam 2-3 ani pana se deschide autostrada, si atunci traficul ar trebui sa scada un pic.
Hai ca e castiga si pentru cei care vin dinspre Tarnaveni. De fapt pentru ei e cel mai mare castig ca in acea intersectie erau ultimii.
Poate intradevar erau bune niste benzi care sa nu mai intre in sens, dar spatiul era limitat.
Mai rabdam 2-3 ani pana se deschide autostrada, si atunci traficul ar trebui sa scada un pic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on December 15, 2014, 10:41:07 AM
Post by: stelian222 on December 15, 2014, 10:41:07 AM
Quote from: dr4qul4 on December 08, 2014, 03:50:23 PM
poate fac un giratoriu rustic din trunchiuri de copaci si porti ca acelea de intrare in asa-zisul tinut secuiesc :)
Sau unul ca la Crasna pe DN24, inaltat la vreo 1.2-1.5m care iti impiedica vizibilitatea totala fara vreo logica anume.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on December 15, 2014, 12:51:25 PM
Post by: ciprebbe on December 15, 2014, 12:51:25 PM
Quote from: alecu26 on December 15, 2014, 09:10:29 AM
Hai ca e castiga si pentru cei care vin dinspre Tarnaveni. De fapt pentru ei e cel mai mare castig ca in acea intersectie erau ultimii.
Confirm, e directia ce-a mai favorizata. Nu e ft reusita lucrarea( se vede ca nu a fost loc de mai mult) insa e o solutie mai buna decat pana acum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 15, 2014, 12:59:00 PM
Post by: pasadia on December 15, 2014, 12:59:00 PM
Am parcurs vineri seara / duminica dupa-masa DN6 pe portiunea Caransebes - Baile Herculane si retur. Nu am poze caci era destul de intuneric afara si ma cam grabeam. Centura Domasnea era functionala, dar la intrarea dinspre Caransebes practic singura banda spre Orsova era blocata (ceva parapeti care delimitau o alunecare de teren) si se circula pe zona cu marcaj hasurat, cea care inchide banda a doua de pe sensul invers (aflat in urcare). Se circula bine insa, lucru valabil pe intreg tronsonul - insa am o observatie caci nimeni dintre cei care merg des pe acolo nu au specificat acest lucru - Marcajul median e complet gresit!!
Sunt zone unde se poate depasi dar e linie continua (lucru oarecum uzual si in alte parti), dar pe de alta parte sunt si foarte multe zone unde e linie discontinua insa vizibilitatea e foarte limitata. Cred ca daca caut putin gasesc si curbe cu linie discontinua.
Efectiv am iesit in depasire bazandu-ma pe marcaj si m-am trezit cu curba la stanga, fara vizibilitate. O sa caut si imagini pe Street View daca sunt contrazis, insa sincer cred ca cei care au condus pe acolo au remarcat acest aspect. Nu inteleg insa de ce nu e rezolvat de DRDP Timisoara sau de Politia Rutiera. Asteapta sa apara accidentele mortale mai intai?
Sunt zone unde se poate depasi dar e linie continua (lucru oarecum uzual si in alte parti), dar pe de alta parte sunt si foarte multe zone unde e linie discontinua insa vizibilitatea e foarte limitata. Cred ca daca caut putin gasesc si curbe cu linie discontinua.
Efectiv am iesit in depasire bazandu-ma pe marcaj si m-am trezit cu curba la stanga, fara vizibilitate. O sa caut si imagini pe Street View daca sunt contrazis, insa sincer cred ca cei care au condus pe acolo au remarcat acest aspect. Nu inteleg insa de ce nu e rezolvat de DRDP Timisoara sau de Politia Rutiera. Asteapta sa apara accidentele mortale mai intai?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on December 15, 2014, 02:20:37 PM
Post by: MNU on December 15, 2014, 02:20:37 PM
Pe tronsonul respectiv sunt cateva zone unde marcajul este "sters"... dar nu de uzura, ci este efectiv "sarit" sau "dezlipit". Este vorba despre marcaj din acela aplicat prin lipire care, cred ca a fost aplicat gresit (sau poate era umed ori frig). O astfel de zona virajata cu marcaj "intrerupt" se gaseste inainte de urcarea de la Plugova cum vii dinspre Caransebes. Stiu ca la un moment dat au aparut mici portiuni sarite care care s-au dezvoltat in intervale intregi fara marcaj. Nu stiu daca la zona aceea te referi, sau nu.
LE: despre cea de-a doua alunecare am scris si aici si pe SSC... a inceput sa plece de cca acum un an.
LE: despre cea de-a doua alunecare am scris si aici si pe SSC... a inceput sa plece de cca acum un an.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 15, 2014, 02:34:44 PM
Post by: pasadia on December 15, 2014, 02:34:44 PM
Nu, nu e vorba ca ar fi sters marcajul sau prea putin vizibil. Marcajul median e vizibil, in clar, reprezinta o linie intrerupta, te bazezi pe el si consideri ca se poate efectua depasirea, insa constati ca de fapt in fata urmeaza un viraj care nu iti permite sa te asiguri. O sa caut pe Street View, efectiv eu am fost siderat de acele situatii.
ps: probabil o solutie mai simpla era daca foloseau marcajul cu 2 linii, una continua (pe sensul fara vizibilitate) si una intrerupta pe cealalt sens. Insa pe cei 80 de km nu prea erau zone marcate in acest fel, probabil nu au auzit de aceasta solutie.
ps: probabil o solutie mai simpla era daca foloseau marcajul cu 2 linii, una continua (pe sensul fara vizibilitate) si una intrerupta pe cealalt sens. Insa pe cei 80 de km nu prea erau zone marcate in acest fel, probabil nu au auzit de aceasta solutie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on December 15, 2014, 02:47:41 PM
Post by: cutter on December 15, 2014, 02:47:41 PM
Rapoarte de monitorizare DN-uri cu finanțare europeană:
(http://i.imgur.com/vS6IqZy.jpg)
(http://i.imgur.com/1Ficcxz.jpg)
(http://i.imgur.com/JzeUHc6.jpg)
(http://i.imgur.com/Zyk3Gco.jpg)
(http://i.imgur.com/3pW5Tpq.jpg)
(http://i.imgur.com/emOQ94f.jpg)
(http://i.imgur.com/wBqYBqu.jpg)
(http://i.imgur.com/4kRLjHe.jpg)
(http://i.imgur.com/vel3CWJ.jpg)
(http://i.imgur.com/4QvtJBu.jpg)
(http://i.imgur.com/x0yJaGk.jpg)
(http://i.imgur.com/ln4Pa4Z.jpg)
(http://i.imgur.com/Gaw7XYT.jpg)
(http://i.imgur.com/vS6IqZy.jpg)
(http://i.imgur.com/1Ficcxz.jpg)
(http://i.imgur.com/JzeUHc6.jpg)
(http://i.imgur.com/Zyk3Gco.jpg)
(http://i.imgur.com/3pW5Tpq.jpg)
(http://i.imgur.com/emOQ94f.jpg)
(http://i.imgur.com/wBqYBqu.jpg)
(http://i.imgur.com/4kRLjHe.jpg)
(http://i.imgur.com/vel3CWJ.jpg)
(http://i.imgur.com/4QvtJBu.jpg)
(http://i.imgur.com/x0yJaGk.jpg)
(http://i.imgur.com/ln4Pa4Z.jpg)
(http://i.imgur.com/Gaw7XYT.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on December 15, 2014, 03:49:06 PM
Post by: MNU on December 15, 2014, 03:49:06 PM
Quote from: pasadia on December 15, 2014, 02:34:44 PM
Nu, nu e vorba ca ar fi sters marcajul sau prea putin vizibil. Marcajul median e vizibil, in clar, reprezinta o linie intrerupta, te bazezi pe el si consideri ca se poate efectua depasirea, insa constati ca de fapt in fata urmeaza un viraj care nu iti permite sa te asiguri. O sa caut pe Street View, efectiv eu am fost siderat de acele situatii.
ps: probabil o solutie mai simpla era daca foloseau marcajul cu 2 linii, una continua (pe sensul fara vizibilitate) si una intrerupta pe cealalt sens. Insa pe cei 80 de km nu prea erau zone marcate in acest fel, probabil nu au auzit de aceasta solutie.
Imi poti spune unde exact ai observat problema? Merg vineri incolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 15, 2014, 04:21:22 PM
Post by: alecu26 on December 15, 2014, 04:21:22 PM
Multe probleme pe Valea Jiului. Acum....parca e mai OK cu Copisa. Se pare ca multe sunt probleme de rezolvat de catre CNADNR. Ce nu inteleg e de ce atunci au demarat proiectul si mai ales de ce au acceptat inchiderea traficului...daca din cauza altor probleme se lcureaza oricum incet.
Si oricum marea problema....de ce se mai fac proiecte pe FIDIC ROSU, cand e evident ca CNADNR are probleme in a gestiona si manageria cele mai mici si marunte chestiuni (as zice chiar zilnice) care apar in cazul contractelor derulate pe FIDIC ROSU. (de ex. tot felul de avize, tot felul de lucrari suplimentare si plata lor).
Si oricum marea problema....de ce se mai fac proiecte pe FIDIC ROSU, cand e evident ca CNADNR are probleme in a gestiona si manageria cele mai mici si marunte chestiuni (as zice chiar zilnice) care apar in cazul contractelor derulate pe FIDIC ROSU. (de ex. tot felul de avize, tot felul de lucrari suplimentare si plata lor).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 15, 2014, 04:27:47 PM
Post by: NGC on December 15, 2014, 04:27:47 PM
Am cautat sa vad daca sumele din aceste fise de raportare de la DN-uri se regasesc cumva si in facturile si CP-urile care apar in ROGOP, si am constatat cu surprindere ca nu le gasesc si ca nu exista nici combinatii de adunari de facturi si CP-uri care sa dea cifrele raportate. :o
Asadar, ceea ce apare in fise difera total de ceea ce apare in ROGOP. Care este oare explicatia?
@cutter: Poti eventual intreba data viitoare ce anume este luat in calcul in acele sume? Semneaza cineva aceste fise?
Asadar, ceea ce apare in fise difera total de ceea ce apare in ROGOP. Care este oare explicatia?
@cutter: Poti eventual intreba data viitoare ce anume este luat in calcul in acele sume? Semneaza cineva aceste fise?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 16, 2014, 09:34:57 PM
Post by: pasadia on December 16, 2014, 09:34:57 PM
Quote from: MNU on December 15, 2014, 03:49:06 PM
Imi poti spune unde exact ai observat problema? Merg vineri incolo.
Din pacate Street View are imagini din vara lui 2012. Vad ca inca se lucra pe atunci la centura Domasnea, am impresia ca tot drumul a mai capat cel putin un marcaj nou de atunci (daca nu si un strat nou de asfalt). O zona ar fi asta - trecerea spre Plugova (https://www.google.ro/maps/@44.9710587,22.3398281,3a,75y,91.1h,78.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1s0BlFzDva_ihOx44ogua-EQ!2e0). Viraj la dreapta pe sensul spre Orsova, neanuntat de nici un indicator, dar unde e permisa depasirea.
Din amintiri as mai zice ca undeva dupa Plugova spre Mehadia, dar si dupa Sadova spre Caransebes am mai intalnit situatii similare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on December 16, 2014, 09:51:50 PM
Post by: MNU on December 16, 2014, 09:51:50 PM
Strat nou de asfalt nu a fost... sunt numai cativa ani de la "marea reabilitarea". Nici marcaj nou, cu mici exceptii punctuale, nu a fost pus. Daca este vorba strict de centura Domasnea, inca nu stiu cum arata dupa rezolvarea alunecarii. Problemele pe care le descrii, daca sunt acolo, sunt de la reabilitare.
LE: zona din link e o curba usoara... nu pot crede ca te asteptai la marcaj continuu acolo. O sa incerc sa fiu mai atent. Circul des si stiu drumul ala bine, din cauza asta nu sunt foarte atent la marcaje. Nu-mi amintesc sa fi remarcat ceva asa de grav.
LE: zona din link e o curba usoara... nu pot crede ca te asteptai la marcaj continuu acolo. O sa incerc sa fiu mai atent. Circul des si stiu drumul ala bine, din cauza asta nu sunt foarte atent la marcaje. Nu-mi amintesc sa fi remarcat ceva asa de grav.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on December 17, 2014, 09:40:58 AM
Post by: nirolf on December 17, 2014, 09:40:58 AM
Legat de marcajele ca cel din link, este posibil ca la momentul trasării lor vizibilitatea să fi fost bună, dar între timp vegetația a crescut și cum nimeni nu a tăiat-o... Am mai observat locuri de genul ăsta prin țară, cred că chiar pe Valea Oltului dacă nu mă înșală memoria.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 17, 2014, 10:27:54 AM
Post by: pasadia on December 17, 2014, 10:27:54 AM
Lasa vegetatia. Inchipuie-ti noaptea, fara semnalizarea curbei, fara ochi de pisica pe margine...
Ma rog, poate exagerez eu caci a fost pentru prima oara cand am parcurs acel sector de drum.
Ma rog, poate exagerez eu caci a fost pentru prima oara cand am parcurs acel sector de drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on December 17, 2014, 11:06:21 AM
Post by: MNU on December 17, 2014, 11:06:21 AM
Zona aceea a fost tratata superficial.
Ca sa explic: in zona respectiva, planul initial era sa se realizeze un tunel. Faza este ca, CNADNR-ul, ca sa nu se mai complice, s-a folosit de un mic "scandal" produs de niste localnici si a tergiversat lucrarile atata incat, ca sa nu se piarda fondurile disponibile pentru reabilitare a renuntat la tunel. In prealabil a cerut constructorului reabilitarea primara pe sectorul existent in ideea ca traseul ar fi fost schimbat in zona localitatii (stiind probabil dinaninte ca nu se va realiza tunelul). Varianta provizorie a ramas ca definitiva, renuntandu-se la tunel asa ca circulam pe ceea ce avem azi.
In rest , noaptea, fiind in urcare, probabil viteza ta sau a celui depasit nu era asa de mare (camioanele urca acolo foarte incet), si daca venea ceva din fata vedeai lumina generata (chiar daca nu vedeai farurile direct) curba fiind una foarte usoara. Parerea mea este ca sunt zone mult mai urate decat aceea.
Ca sa explic: in zona respectiva, planul initial era sa se realizeze un tunel. Faza este ca, CNADNR-ul, ca sa nu se mai complice, s-a folosit de un mic "scandal" produs de niste localnici si a tergiversat lucrarile atata incat, ca sa nu se piarda fondurile disponibile pentru reabilitare a renuntat la tunel. In prealabil a cerut constructorului reabilitarea primara pe sectorul existent in ideea ca traseul ar fi fost schimbat in zona localitatii (stiind probabil dinaninte ca nu se va realiza tunelul). Varianta provizorie a ramas ca definitiva, renuntandu-se la tunel asa ca circulam pe ceea ce avem azi.
In rest , noaptea, fiind in urcare, probabil viteza ta sau a celui depasit nu era asa de mare (camioanele urca acolo foarte incet), si daca venea ceva din fata vedeai lumina generata (chiar daca nu vedeai farurile direct) curba fiind una foarte usoara. Parerea mea este ca sunt zone mult mai urate decat aceea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 17, 2014, 05:53:48 PM
Post by: NGC on December 17, 2014, 05:53:48 PM
Avem 2 oferte pentru "Realizarea Expertizei Tehnice si Revizuirea /Actualizarea Studiului de Fezabilitate pentru ,,SPORIRE CAPACITATE DE CIRCULATIE DN 2 km 7+848+18+330 pentru sectorul 7+848-11+500"".
1. 109.700,00 RON fara TVA, TEHNO CONSULTING SOLUTION
2. 120.385,20 RON fara TVA, EXPERT PROIECT 2002
1. 109.700,00 RON fara TVA, TEHNO CONSULTING SOLUTION
2. 120.385,20 RON fara TVA, EXPERT PROIECT 2002
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on December 17, 2014, 06:10:01 PM
Post by: ciprebbe on December 17, 2014, 06:10:01 PM
Contractul 5R12 - Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) ->
Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 45.19%;
Contractul 5R13 - Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 05.12.2014: 11.41%;
Contractul 5R14 - Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 05.12.2014: 7.37%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 97,00%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot2 : km 26+510 – 69+334, lungime 42,824 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari: lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 06.11.2015;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 49,68%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 52,69%.
Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 45.19%;
Contractul 5R13 - Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 05.12.2014: 11.41%;
Contractul 5R14 - Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 05.12.2014: 7.37%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 97,00%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot2 : km 26+510 – 69+334, lungime 42,824 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari: lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 06.11.2015;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 49,68%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 05.12.2014: 52,69%.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 17, 2014, 07:37:51 PM
Post by: adiarc on December 17, 2014, 07:37:51 PM
Giratoriu Ungheni ; intersectie cu drumul dinspre Turda , Acatari si Ungheni...mai lipseste str de uzura...si cel mai important s-a asfaltat si portiunea de cateva sute de m , de la intrarea dinspre Tarnaveni , portiune anterior ciuruita de gropi
Scuzati calit. pozelor...sunt facute mai mult pe noapte
(https://lh3.googleusercontent.com/-gvLoHNsfPt0/VJG-Wc-5CBI/AAAAAAAAC7A/Lq1VkQF0f78/w737-h553-no/IMG-20141217-01986.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-jnt4byfWmXs/VJG-WXQk81I/AAAAAAAAC60/rmgPzQoXTNQ/w737-h553-no/IMG-20141217-01987.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wNYdzwE7wnc/VJG-WRYDhyI/AAAAAAAAC68/V4NJUDNm4xY/w737-h553-no/IMG-20141217-01988.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-iT30sxAtwlw/VJG-XC7ygnI/AAAAAAAAC64/bJA89j46tag/w737-h553-no/IMG-20141217-01989.jpg)
Scuzati calit. pozelor...sunt facute mai mult pe noapte
(https://lh3.googleusercontent.com/-gvLoHNsfPt0/VJG-Wc-5CBI/AAAAAAAAC7A/Lq1VkQF0f78/w737-h553-no/IMG-20141217-01986.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-jnt4byfWmXs/VJG-WXQk81I/AAAAAAAAC60/rmgPzQoXTNQ/w737-h553-no/IMG-20141217-01987.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-wNYdzwE7wnc/VJG-WRYDhyI/AAAAAAAAC68/V4NJUDNm4xY/w737-h553-no/IMG-20141217-01988.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-iT30sxAtwlw/VJG-XC7ygnI/AAAAAAAAC64/bJA89j46tag/w737-h553-no/IMG-20141217-01989.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 17, 2014, 09:51:17 PM
Post by: adiarc on December 17, 2014, 09:51:17 PM
PS....daca tot am vb ieri , uitati-va cat de groaznice sunt acele cabluri pe stalpi...poate ar trebuii o lege la niv national , ca in cativa ani sa dispara majoritatea din ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 19, 2014, 08:07:31 AM
Post by: NGC on December 19, 2014, 08:07:31 AM
A aparut astazi licitatia pentru "Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrarilor existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat".
LOT 1 Moisei – Borsa km 131+627 - km 156+232
LOT 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850
LOT 3 Sesuri – Carlibaba km 180+850 - km 199+400
LOT 4 Carlibaba – Iacobeni km 199+400 - km 220+088
Durata fiecarui contract (lot) este de 48 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (24 luni perioada de proiectare si executie, 24 luni perioada de garantie).
Este vorba de fostul lot al lui SHAPIR, km 131+627 - km 220+088, atribuit initial pentru 340,063,346.14 RON fara TVA, care a fost impartit acum in 4 loturi mai mici.
LOT 1 Moisei – Borsa km 131+627 - km 156+232
LOT 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850
LOT 3 Sesuri – Carlibaba km 180+850 - km 199+400
LOT 4 Carlibaba – Iacobeni km 199+400 - km 220+088
Durata fiecarui contract (lot) este de 48 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (24 luni perioada de proiectare si executie, 24 luni perioada de garantie).
Este vorba de fostul lot al lui SHAPIR, km 131+627 - km 220+088, atribuit initial pentru 340,063,346.14 RON fara TVA, care a fost impartit acum in 4 loturi mai mici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 19, 2014, 09:18:57 AM
Post by: alecu26 on December 19, 2014, 09:18:57 AM
si acum vor avea bani? sau care e faza? banuiesc ca Shapir i-a actionat oricum in judecata.
Apropo...cu Colas care e finalul? sau inca nu e?
Apropo...cu Colas care e finalul? sau inca nu e?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on December 19, 2014, 09:32:29 AM
Post by: florin74 on December 19, 2014, 09:32:29 AM
O sa il bage pe fonduri UE. Valoarea totala a celor 4 loturi este de 350 milioane lei. Se apropie de contractul lui SHAPIR
Acum e pe aceeasi structura (BEO+buget), dar planurile sunt sa intre pe finantare europeana, impreuna cu DN73 si DN 14
Acum e pe aceeasi structura (BEO+buget), dar planurile sunt sa intre pe finantare europeana, impreuna cu DN73 si DN 14
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on December 20, 2014, 12:22:58 AM
Post by: nenea_hartia on December 20, 2014, 12:22:58 AM
Quote from: alecu26 on December 19, 2014, 09:18:57 AMVezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg39890#msg39890). Dacă înțelegi ceva, spune-mi și mie, te rog. :D
Apropo...cu Colas care e finalul? sau inca nu e?
Quote from: florin74 on December 19, 2014, 09:32:29 AMProbabil pentru că în afară de lotul Moisei-Borșa, care e mai mult sau mai puțin gata (mai trebuie ceva rigolă carosabilă și multișor asfalt), plus ceva podețe și câteva lucrări de întreținere pe la Șesuri și Cârlibaba, nu prea e nimic făcut.
O sa il bage pe fonduri UE. Valoarea totala a celor 4 loturi este de 350 milioane lei. Se apropie de contractul lui SHAPIR
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 20, 2014, 12:57:37 AM
Post by: alecu26 on December 20, 2014, 12:57:37 AM
a...da. Mi-am amintit acum.
Avem un francez pe forum. Intrebam la Colas? Si asa de amorul artei putem intreba si daca au vreun plan sa se intoarca in Romania.
Avem un francez pe forum. Intrebam la Colas? Si asa de amorul artei putem intreba si daca au vreun plan sa se intoarca in Romania.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on December 22, 2014, 07:00:55 PM
Post by: MNU on December 22, 2014, 07:00:55 PM
Zilele trecute am tranzitat o portiune din DN56 (Craiova-Calafat). Nu stiu starea intregului tronson dar pot sa spun ca au atacat si jumatatea dinspre Calafat. La inceputul anului nu era nimic vizibil... acum, pe mari portiuni arata asa:
(http://imgur.com/7KtuBZ5)
(http://imgur.com/6ef3UZ1)
(http://imgur.com/7KtuBZ5)
(http://imgur.com/6ef3UZ1)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vlad94 on December 22, 2014, 11:59:16 PM
Post by: Vlad94 on December 22, 2014, 11:59:16 PM
Salut, mai are cineva vești despre drumul național 66A(Câmpu lu Neag-Băile Herculane),dacă s-au reînceput lucrările la acest drum.Ultina oară când au fost acolo,asfaltul se termina la limita județului HD cu GJ.Mulțumesc anticipat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 23, 2014, 01:13:18 AM
Post by: pasadia on December 23, 2014, 01:13:18 AM
Am fost de curand pe el, dinspre Baile Herculane pana spre km 27 (Cheile Tamnei) - bine, de fapt zona asta e DN 67D (DN66A incepand din intersectia de mai jos de Cerna-Sat, acolo unde 67D urca spre pasul Godeanu). Arata la fel cum il stiam acum 4 ani: peticit, nemarcat, cu valuri. Colegii din tura montana de atunci au venit pe 67D, spuneau ca asfaltul e bun pe partea dinspre Oltenia.
Ca idee, dupa cum am mai spus - sper sa nu se intervina deloc pe tot acel drum de pe valea Cernei. E un drum turistic, menit celor care chiar vin cu asemenea scopuri pe acolo. Chiar m-as intrista sa aflu ca l-ar repara / asfalta in viitorul apropiat.
Ca idee, dupa cum am mai spus - sper sa nu se intervina deloc pe tot acel drum de pe valea Cernei. E un drum turistic, menit celor care chiar vin cu asemenea scopuri pe acolo. Chiar m-as intrista sa aflu ca l-ar repara / asfalta in viitorul apropiat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 23, 2014, 09:27:22 AM
Post by: dr4qul4 on December 23, 2014, 09:27:22 AM
Am fost acum 2-3 luni de la Petrosani pana la limita judetului, unde se termina asfaltul si devine forestier.
Am pus si ceva poze pe forum.
Momentan nu exista nici o intentie de a-l asfalta si cred ca asa este cel mai bine.
Am pus si ceva poze pe forum.
Momentan nu exista nici o intentie de a-l asfalta si cred ca asa este cel mai bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cryu on December 23, 2014, 11:08:52 PM
Post by: cryu on December 23, 2014, 11:08:52 PM
Stie cineva Tg Jiu - Petrosani in ce conditii se afla la ora actuala?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 28, 2014, 03:31:34 PM
Post by: stangabriel on December 28, 2014, 03:31:34 PM
Am parcus zilele trecute Bucuresti Sibiu Brasov Bucuresti si am fost multumit de asfalt,se pare ca au apucat sa astupe gropile de acum 2 saptamani. A fost chiar ok,azi noapte la minus 8 grade ,zona Predeal de ex nu aluneca deloc. Singura problema in devenire este la Dedulesti,langa locatia ce a fost reparata si a obligat devierea tirurilor. Au mai aparul 2 tasari pe o banda si jumatate din 2,acolo unde drumul este pe "pe culme",fara sprijin de vreo parte. E posibil sa se repete situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on December 28, 2014, 11:35:55 PM
Post by: AlexIP on December 28, 2014, 11:35:55 PM
O chestie care mi s-a părut interesantă. Azi, de la Nădlac la Deva, sensul de ieșire din țară era uscat, curat și parfumat și cel de venire înapoi pe tărâmurile mioritice era poleit și neatins de utilaje. Probabil și de asta a fost blocat DN7 câteva ore la prânz, de-am preferat să stau în Arad la un film decât să stau în coloană...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:00:42 PM
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:00:42 PM
Poze la lucrarile la DN73 intre Campulung si Pitesti, facute in 26.12.2014:
Alterneaza portiuni reabilitate (nu stiu daca cu ultimul strat de asfalt) cu cele nereabilitate si cu un hop mare intre ele:
(http://i.imgur.com/7Gvlxv7.jpg)
(http://i.imgur.com/ZQIaYyK.jpg)
(http://i.imgur.com/W2rkgOw.jpg)
(http://i.imgur.com/J0imH5J.jpg)
(http://i.imgur.com/3H26FAk.jpg)
(http://i.imgur.com/yAfVQf1.jpg)
(http://i.imgur.com/xMDzkAI.jpg)
Alterneaza portiuni reabilitate (nu stiu daca cu ultimul strat de asfalt) cu cele nereabilitate si cu un hop mare intre ele:
(http://i.imgur.com/7Gvlxv7.jpg)
(http://i.imgur.com/ZQIaYyK.jpg)
(http://i.imgur.com/W2rkgOw.jpg)
(http://i.imgur.com/J0imH5J.jpg)
(http://i.imgur.com/3H26FAk.jpg)
(http://i.imgur.com/yAfVQf1.jpg)
(http://i.imgur.com/xMDzkAI.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:03:47 PM
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:03:47 PM
De asemenea, in unele parti erau efectuate sau in pregatire lucrari la santuri sau podete:
(http://i.imgur.com/OCMxCsF.jpg)
(http://i.imgur.com/kmLv42x.jpg)
(http://i.imgur.com/Bc4ymJg.jpg)
(http://i.imgur.com/UvBlinK.jpg)
(http://i.imgur.com/KIMSqHT.jpg)
(http://i.imgur.com/fcpHAFT.jpg)
(http://i.imgur.com/OCMxCsF.jpg)
(http://i.imgur.com/kmLv42x.jpg)
(http://i.imgur.com/Bc4ymJg.jpg)
(http://i.imgur.com/UvBlinK.jpg)
(http://i.imgur.com/KIMSqHT.jpg)
(http://i.imgur.com/fcpHAFT.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:05:00 PM
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:05:00 PM
Alte cateva poze:
(http://i.imgur.com/hlK2PeU.jpg)
(http://i.imgur.com/Brpuwvp.jpg)
(http://i.imgur.com/qvf12EQ.jpg)
(http://i.imgur.com/hlK2PeU.jpg)
(http://i.imgur.com/Brpuwvp.jpg)
(http://i.imgur.com/qvf12EQ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:07:51 PM
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:07:51 PM
Pe o anumita portiune era doar beton razuit:
(http://i.imgur.com/p9NOlvu.jpg)
(http://i.imgur.com/agUKaX6.jpg)
(http://i.imgur.com/Z3J8xKw.jpg)
In final, doua poze cu drumul reabilitat, intre Mioveni si Pitesti:
(http://i.imgur.com/1SpbZes.jpg)
(http://i.imgur.com/JDXov1b.jpg)
(http://i.imgur.com/p9NOlvu.jpg)
(http://i.imgur.com/agUKaX6.jpg)
(http://i.imgur.com/Z3J8xKw.jpg)
In final, doua poze cu drumul reabilitat, intre Mioveni si Pitesti:
(http://i.imgur.com/1SpbZes.jpg)
(http://i.imgur.com/JDXov1b.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:14:51 PM
Post by: bgd77 on December 30, 2014, 01:14:51 PM
Si, fiindca tot e iarna, DN1 ieri, intre Brasov si Sibiu:
(http://i.imgur.com/4Cmg279.jpg)
(http://i.imgur.com/X2kdAuf.jpg)
(http://i.imgur.com/4Cmg279.jpg)
(http://i.imgur.com/X2kdAuf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 03, 2015, 04:35:08 PM
Post by: dr4qul4 on January 03, 2015, 04:35:08 PM
poze facute pe 31 pe Dealul Negru! Asfaltul curat si doar in zonele umbrite era umed. Si autostrada era deszapezita impecabil si uscata!!
(http://i.imgur.com/T9tSYRo.jpg)
(http://i.imgur.com/p16qpFi.jpg)
(http://i.imgur.com/ZdPNIdb.jpg)
(http://i.imgur.com/BIhP3Rb.jpg)
(http://i.imgur.com/T9tSYRo.jpg)
(http://i.imgur.com/p16qpFi.jpg)
(http://i.imgur.com/ZdPNIdb.jpg)
(http://i.imgur.com/BIhP3Rb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 03, 2015, 05:40:44 PM
Post by: horatiu.cosma on January 03, 2015, 05:40:44 PM
Au dat cu sare, nu gluma :). Eu am mers zilele trecute pe ruta Zalau-Zimbor-Huedin-Belis si retur, si char daca ultima portiune e de munte, si se vedea ca zapada trece de 50 de cm, carosabilul era curat si aproape uscat. Cinste celor care isi fac treaba prompt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 03, 2015, 09:53:48 PM
Post by: dr4qul4 on January 03, 2015, 09:53:48 PM
Chiar si așa, la Morărești un tir era intrat intr-o curte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on January 04, 2015, 03:55:01 PM
Post by: danutzu_1069 on January 04, 2015, 03:55:01 PM
^^
Poate vroia sa descarce ceva marfa... :|
Poate vroia sa descarce ceva marfa... :|
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 04, 2015, 06:05:35 PM
Post by: dr4qul4 on January 04, 2015, 06:05:35 PM
:lol: Buna gluma! sunt sigur insa ca proprietarul nu a ras :oops:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on January 04, 2015, 09:38:04 PM
Post by: danutzu_1069 on January 04, 2015, 09:38:04 PM
Pai de ce sa rada? A semnat pentru primirea marfii O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on January 06, 2015, 10:18:26 AM
Post by: StefanCelMare on January 06, 2015, 10:18:26 AM
Quote from: Vlad94 on December 22, 2014, 11:59:16 PM
Salut, mai are cineva vești despre drumul național 66A(Câmpu lu Neag-Băile Herculane),dacă s-au reînceput lucrările la acest drum.Ultina oară când au fost acolo,asfaltul se termina la limita județului HD cu GJ.Mulțumesc anticipat.
Fiind acasă la părinți prin valea Jiului, l-am parcurs complet anul trecut prin vară, (mi-am luat Duster și eram curios) :D
Atenție, era vară, nu iarnă!
Pe scurt, NU, nu este asfalt.
De la Campusel, Hunedoara unde se termină asfaltul, mai faci vreo oră până la lacul de acumulare de la izvoarele Cernei, pe un drum forestier 95% OK (cred că se putea trece și cu Loganul, deși avea vreo 2-3 puncte mai dificile).
Partea oribilă este că de-abia după aia vine partea grea. Ai vreo oră și un sfert pe marginea lacului, pe un drum forestier mediocru (multe bălți și găuri ceva mai mari)...
Apoi mai ai vreo oră și ceva de drum prost (ceva beton de la baraj, dar nu dura prea mult, apoi din ce rețin drum de pământ...).
Abia apoi, după vreo 3 ore, dai iar de asfalt.
Per total, nu merită, eu am ales să revin în valea Jiului pe asfalt (și cum defileul Jiului era închis pentru lucrări am revenit pe Caransebeș - Hațeg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 06, 2015, 12:37:44 PM
Post by: adiarc on January 06, 2015, 12:37:44 PM
mai stie cineva care este stadiul proiectului de modernizare a podului peste Giurgiu si zona de dupa vama ?parca am avut o licitatie.Conform unor reportaje recente , cel putin podul arata dezastruos , in cond in care la bulgari arata bine si taxa de trecere este de 2 euro la ei, fata de 3 euro la noi ( pt vehicule pana la 3,5 to )
Cand am fost ultima oara , acum aproape 2 ani , toata aceea zona arata mizerabil...o adevarata rusine nationala
Cand am fost ultima oara , acum aproape 2 ani , toata aceea zona arata mizerabil...o adevarata rusine nationala
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on January 06, 2015, 12:51:40 PM
Post by: florin74 on January 06, 2015, 12:51:40 PM
Collini, s-a semnat contractul in octombrie, ordinul de incepere al lucrarilor s-a dat in noiembrie. Acum se lucreaza la proiectare.
Mai multe detalii :
http://www.gandul.info/financiar/aceasta-e-intrarea-in-romania-cetatenii-depun-petitii-gandul-publica-imagini-autoritatile-sunt-fortate-sa-raspunda-podul-intra-in-reparatii-capitale-13749093
Mai multe detalii :
http://www.gandul.info/financiar/aceasta-e-intrarea-in-romania-cetatenii-depun-petitii-gandul-publica-imagini-autoritatile-sunt-fortate-sa-raspunda-podul-intra-in-reparatii-capitale-13749093
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on January 06, 2015, 08:58:48 PM
Post by: mariansb on January 06, 2015, 08:58:48 PM
Pe DN1, intre Lancram si Alba Iulia, plasele de protectie fata de viscolul care aduce zapada pe carosabil reusesc sa limiteze acest efect. Inainte erau mari probleme acolo.
Poze de azi, ora 9
(http://[url=http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140424_zps4275d3ec.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140424_zps4275d3ec.jpg)[/URL]
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1060686_zpsb150c8ca.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1060686_zpsb150c8ca.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1060688_zpsc27ca076.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1060688_zpsc27ca076.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1060690_zps7950ed12.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1060690_zps7950ed12.jpg.html)[/img]
Poze de azi, ora 9
(http://[url=http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1140424_zps4275d3ec.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1140424_zps4275d3ec.jpg)[/URL]
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1060686_zpsb150c8ca.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1060686_zpsb150c8ca.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1060688_zpsc27ca076.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1060688_zpsc27ca076.jpg.html)
(http://i1334.photobucket.com/albums/w655/albasibiu/P1060690_zps7950ed12.jpg) (http://s1334.photobucket.com/user/albasibiu/media/P1060690_zps7950ed12.jpg.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:40:45 AM
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:40:45 AM
si intradevar....se pare ca niste simple plase, chiar si rupte de vand isi fac treaba. Nu credeam...dar uite ca functioneaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on January 08, 2015, 09:55:46 AM
Post by: bgd77 on January 08, 2015, 09:55:46 AM
Prin alte locuri am vazut niste structuri de metal, nu plase. Din pacate nu am poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:59:13 AM
Post by: alecu26 on January 08, 2015, 09:59:13 AM
da...aia sunt parazapezii clasici. Existenti cred ca de pe vremea lui Dej.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 08, 2015, 10:01:12 AM
Post by: adiarc on January 08, 2015, 10:01:12 AM
La o intensitate mai redusă a viscolului , ca in accea zona , funcționează......la 80 de km pe ora sau mai mult cum a fost in Br , Bz , Vn , etc....ma îndoiesc......dacă ar economisi anual cam 10-15% , din banii pt deszăpezire , adică vreo 5 milioane de euro si ar planta de ele perdele forestiere...ar fii ceva peste vreo 10 ani
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 09, 2015, 12:45:22 PM
Post by: TibiV on January 09, 2015, 12:45:22 PM
Un raspuns de la CNDNR (de ieri, ora 17.30) pentru adiarc....
COMUNICAT DE PRESĂ
-08.01.2015-
Urmare informațiilor apărute în presă referitoare la degradările de pe partea carosabilă la Podul peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse, CNADNR SA face următoarele precizări: Astăzi, 08.01.2015, Conducerea CNADNR SA a efectuat o inspecție tehnică de lucru la Podul peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse în urma căreia s-a dispus măsura sancționării cu avertisment a șefului SDN București Sud pentru neefectuarea la timp a reparațiilor la partea carosabilă.
De asemenea, s-a luat măsura sancționării Prestatorului GECOR SRL pentru nerespectarea tehnicilor de efectuare a reparațiilor conform normativului NE025/2003, dispunându-se ca reparațiile sa fie terminate până mâine, 09.01.2015. De asemenea, Prestatorul va prezenta conducerii CNADNR SA certificatul de conformitate a mixturii stocabile și studiile de laborator pentru compoziția mixturii.
Contractul de reabilitare a Podului peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse a fost atribuit în luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering, iar în luna noiembrie 2014 s-a dat ordinul de începere a lucrărilor. Contractul are o perioada de 16 luni, investiția fiind finanțată din Fondul European de Dezvoltare Regională prin POS-T 2007 - 2013. Din cele 16 luni, 2 luni reprezintă perioada de proiectare, care se va încheia la sfârșitul lunii ianuarie 2015. După finalizarea perioadei de proiectare va începe perioada de execuție a lucrărilor, însă din cauza condițiilor meteorologice caracteristice perioadei de iarnă, execuția propriu zisă va fi posibilă începând cu luna martie 2015.
Precizăm că lucrările de reabilitare urmează a fi finalizate până la data de 31 decembrie 2015. Potrivit contractului, în afară de lucrările de reparare și consolidare a podului, se vor realiza și lucrari de reabilitare a drumului pana la punctul de acces vamal. Potrivit contractului, (FIDIC galben), responsabilitatea proiectării îi revine în totalitate antreprenorului, având o perioadă de garanție de 2 ani. Din informațiile noastre și din studiile puse la dispoziție în timpul licitației, structura de rezistență a podului nu este afectată. Antreprenorul este obligat să îsi facă propriile studii și să asigure desfășurarea circulației rutiere în condiții de siguranță pe parcursul derulării contractului. Precizăm că până la începerea lucrărilor în luna martie 2015, CNADNR SA execută lucrări de reparații, ca masură provizorie de asigurare a desfășurării în condiții de siguranță a traficului rutier.
CNADNR SA
Quote from: adiarc on January 06, 2015, 12:37:44 PM
mai stie cineva care este stadiul proiectului de modernizare a podului peste Giurgiu si zona de dupa vama ?parca am avut o licitatie.Conform unor reportaje recente , cel putin podul arata dezastruos , in cond in care la bulgari arata bine si taxa de trecere este de 2 euro la ei, fata de 3 euro la noi ( pt vehicule pana la 3,5 to )
Cand am fost ultima oara , acum aproape 2 ani , toata aceea zona arata mizerabil...o adevarata rusine nationala
COMUNICAT DE PRESĂ
-08.01.2015-
Urmare informațiilor apărute în presă referitoare la degradările de pe partea carosabilă la Podul peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse, CNADNR SA face următoarele precizări: Astăzi, 08.01.2015, Conducerea CNADNR SA a efectuat o inspecție tehnică de lucru la Podul peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse în urma căreia s-a dispus măsura sancționării cu avertisment a șefului SDN București Sud pentru neefectuarea la timp a reparațiilor la partea carosabilă.
De asemenea, s-a luat măsura sancționării Prestatorului GECOR SRL pentru nerespectarea tehnicilor de efectuare a reparațiilor conform normativului NE025/2003, dispunându-se ca reparațiile sa fie terminate până mâine, 09.01.2015. De asemenea, Prestatorul va prezenta conducerii CNADNR SA certificatul de conformitate a mixturii stocabile și studiile de laborator pentru compoziția mixturii.
Contractul de reabilitare a Podului peste Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse a fost atribuit în luna octombrie 2014 Asocierii Collini Lavori S.p.A. - Tecnic Consulting Engineering, iar în luna noiembrie 2014 s-a dat ordinul de începere a lucrărilor. Contractul are o perioada de 16 luni, investiția fiind finanțată din Fondul European de Dezvoltare Regională prin POS-T 2007 - 2013. Din cele 16 luni, 2 luni reprezintă perioada de proiectare, care se va încheia la sfârșitul lunii ianuarie 2015. După finalizarea perioadei de proiectare va începe perioada de execuție a lucrărilor, însă din cauza condițiilor meteorologice caracteristice perioadei de iarnă, execuția propriu zisă va fi posibilă începând cu luna martie 2015.
Precizăm că lucrările de reabilitare urmează a fi finalizate până la data de 31 decembrie 2015. Potrivit contractului, în afară de lucrările de reparare și consolidare a podului, se vor realiza și lucrari de reabilitare a drumului pana la punctul de acces vamal. Potrivit contractului, (FIDIC galben), responsabilitatea proiectării îi revine în totalitate antreprenorului, având o perioadă de garanție de 2 ani. Din informațiile noastre și din studiile puse la dispoziție în timpul licitației, structura de rezistență a podului nu este afectată. Antreprenorul este obligat să îsi facă propriile studii și să asigure desfășurarea circulației rutiere în condiții de siguranță pe parcursul derulării contractului. Precizăm că până la începerea lucrărilor în luna martie 2015, CNADNR SA execută lucrări de reparații, ca masură provizorie de asigurare a desfășurării în condiții de siguranță a traficului rutier.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 09, 2015, 01:58:58 PM
Post by: adiarc on January 09, 2015, 01:58:58 PM
Multumesc de precizare
Mi-ar plăcea si mie sa primesc un avertisment când nu îmi ating obiectivele .....sa fim serioși....sunt penibili....asta nu e sancționare......sancționare ar fii sa sa nu se mai plătească accea taxa de trecere , pana la aducerea la normal a acestui pod si sumele astfel pierdute , sa fie recuperate de la cei responsabili cu întreținerea....poprire pe salariu , nu avertisment >:(
Mi-ar plăcea si mie sa primesc un avertisment când nu îmi ating obiectivele .....sa fim serioși....sunt penibili....asta nu e sancționare......sancționare ar fii sa sa nu se mai plătească accea taxa de trecere , pana la aducerea la normal a acestui pod si sumele astfel pierdute , sa fie recuperate de la cei responsabili cu întreținerea....poprire pe salariu , nu avertisment >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 09, 2015, 05:21:55 PM
Post by: TibiV on January 09, 2015, 05:21:55 PM
Asa am face noi. Nu ei....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 12, 2015, 06:00:17 PM
Post by: adiarc on January 12, 2015, 06:00:17 PM
DN 14 Sibiu-Medias-Sighisoara...plus un frumos peisaj de iarna....undeva intre Sura Mare si Rusi
(https://lh4.googleusercontent.com/-wyhJHvRwwQU/VLPuHVCApLI/AAAAAAAADDo/mxY5A85i9e0/w737-h553-no/IMG-20150112-00095.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-t5_RxZNg42g/VLPuHLigc-I/AAAAAAAADCQ/7Rcm4406Rt8/w737-h553-no/IMG-20150112-00096.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_Z-J56uLCvM/VLPuH29-PTI/AAAAAAAADDk/T5LleD7ybio/w737-h553-no/IMG-20150112-00097.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-22asGIxHv2M/VLPuIAi1zRI/AAAAAAAADCg/qIU7poWiovQ/w737-h553-no/IMG-20150112-00098.jpg)
aici si indicatoarele erau complet acoperite
(https://lh4.googleusercontent.com/-UoDPHmfpuRc/VLPuIULcJyI/AAAAAAAADDg/WAc41Q23buo/w737-h553-no/IMG-20150112-00099.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1eckYRQ81vc/VLPuIv6OwgI/AAAAAAAADCo/JtjiWycbIT8/w737-h553-no/IMG-20150112-00100.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-mOZUIbigzS4/VLPuIweg1gI/AAAAAAAADDY/wxrnxcVATW4/w737-h553-no/IMG-20150112-00101.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CRBwVLDpQ9U/VLPuJM849TI/AAAAAAAADC8/tfk03_vHlcM/w737-h553-no/IMG-20150112-00102.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lab73J4hK8s/VLPuJXwy7BI/AAAAAAAADDU/RkbddLhYqHE/w737-h553-no/IMG-20150112-00103.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/---1nZlglhZU/VLPuJwaUGAI/AAAAAAAADDE/Pc2C_a1Bi1Y/w737-h553-no/IMG-20150112-00104.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Sbd4Pw65jcw/VLPuKJbFfGI/AAAAAAAADDI/VZPYSIbx43Q/w737-h553-no/IMG-20150112-00105.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-jgqPPfRzTI8/VLPuKdsz31I/AAAAAAAADDc/0ISeUheqdxY/w737-h553-no/IMG-20150112-00106.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1E3dUzI2zo4/VLPuKn_-LtI/AAAAAAAADDQ/53JLMDumqCo/w737-h553-no/IMG-20150112-00107.jpg)
cam asta ar fii...o seara faina
(https://lh4.googleusercontent.com/-wyhJHvRwwQU/VLPuHVCApLI/AAAAAAAADDo/mxY5A85i9e0/w737-h553-no/IMG-20150112-00095.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-t5_RxZNg42g/VLPuHLigc-I/AAAAAAAADCQ/7Rcm4406Rt8/w737-h553-no/IMG-20150112-00096.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_Z-J56uLCvM/VLPuH29-PTI/AAAAAAAADDk/T5LleD7ybio/w737-h553-no/IMG-20150112-00097.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-22asGIxHv2M/VLPuIAi1zRI/AAAAAAAADCg/qIU7poWiovQ/w737-h553-no/IMG-20150112-00098.jpg)
aici si indicatoarele erau complet acoperite
(https://lh4.googleusercontent.com/-UoDPHmfpuRc/VLPuIULcJyI/AAAAAAAADDg/WAc41Q23buo/w737-h553-no/IMG-20150112-00099.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1eckYRQ81vc/VLPuIv6OwgI/AAAAAAAADCo/JtjiWycbIT8/w737-h553-no/IMG-20150112-00100.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-mOZUIbigzS4/VLPuIweg1gI/AAAAAAAADDY/wxrnxcVATW4/w737-h553-no/IMG-20150112-00101.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CRBwVLDpQ9U/VLPuJM849TI/AAAAAAAADC8/tfk03_vHlcM/w737-h553-no/IMG-20150112-00102.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lab73J4hK8s/VLPuJXwy7BI/AAAAAAAADDU/RkbddLhYqHE/w737-h553-no/IMG-20150112-00103.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/---1nZlglhZU/VLPuJwaUGAI/AAAAAAAADDE/Pc2C_a1Bi1Y/w737-h553-no/IMG-20150112-00104.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Sbd4Pw65jcw/VLPuKJbFfGI/AAAAAAAADDI/VZPYSIbx43Q/w737-h553-no/IMG-20150112-00105.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-jgqPPfRzTI8/VLPuKdsz31I/AAAAAAAADDc/0ISeUheqdxY/w737-h553-no/IMG-20150112-00106.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1E3dUzI2zo4/VLPuKn_-LtI/AAAAAAAADDQ/53JLMDumqCo/w737-h553-no/IMG-20150112-00107.jpg)
cam asta ar fii...o seara faina
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on January 13, 2015, 05:03:49 PM
Post by: AlexIP on January 13, 2015, 05:03:49 PM
Drumul e superb, păcat că toată bucuria de a merge pe el e anulată de limitele de viteză nejustificate și linia continuă peste tot. În ultima poză văd un 30 km/h? Pentru o curbă care pe alte drumuri ar fi cerut un 70-80 km/h, eventual.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 13, 2015, 07:15:37 PM
Post by: TibiV on January 13, 2015, 07:15:37 PM
Eu nu am fost niciodata pe acolo, dar cred ca sunt sunt destui care folosesc drumul in zona aia...
Poate ceva fotografii cu lucrarile de consoildare a versantului ?... Si cu copertina de care vorbesc astia...
Poate ceva fotografii cu lucrarile de consoildare a versantului ?... Si cu copertina de care vorbesc astia...
Quote
Comunicat
13.01.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în perioada 14.01.2015 – 22.01.2015, în intervalul orar 1000 – 1200 și 1400 - 1600, traficul rutier va fi întrerupt pe drumul naţional DN 10, km 81+000, în zona localității Siriu, în vederea execuţiei lucrărilor de consolidare a versantului cât și pentru montarea grinzilor la copertina amplasată în locaţia menționată.
De asemenea, precizăm că restricția de circulație impusă autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, precum și cea de limitare a vitezei de deplasare la 10 km/h rămâne valabilă și pe toată durata de aplicare a acestei măsuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 14, 2015, 12:04:06 AM
Post by: pasadia on January 14, 2015, 12:04:06 AM
Te inseli, sunt putini care folosesc acea protiune de drum. Intre Brasov - Buzau toata lumea prefera sa mearga prin Ploiesti, practic DN10 prezinta 2 tronsoane cu trafic: Brasov - Intorsura Buzaului (fie, Crasna, dar mult mai putin) si Buzau - Nehoiu. Acei cativa kilometri dintre Intorsura Buzaului si Nehoiu, desi foarte spectaculosi, sunt folositi doar de localnici, nu si de vehicule in tranzit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on January 14, 2015, 09:48:46 AM
Post by: ashbird on January 14, 2015, 09:48:46 AM
confirm. este cel mai scurt drum dintre Brasov si Buzau dar este subutilizat din 2 motive.
Foarte mult din drum trece prin localitati si are zone multiple cu urcari si coborari plus e foarte sinuos. are putine benzinarii si pe alocuri mai cad pietre
Ca timp este echivalent cu Brasov-Ploiesti-Buzau.
E frumos Vara ... in aceasi situatie e si DN1A .. !!
Foarte mult din drum trece prin localitati si are zone multiple cu urcari si coborari plus e foarte sinuos. are putine benzinarii si pe alocuri mai cad pietre
Ca timp este echivalent cu Brasov-Ploiesti-Buzau.
E frumos Vara ... in aceasi situatie e si DN1A .. !!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on January 14, 2015, 11:20:27 AM
Post by: panda80 on January 14, 2015, 11:20:27 AM
Eu am folosit des DN10 pentru a ajunge de la Brasov la Buzau, cam 50-50 cu drumul pe Valea Prahovei. Pentru weekendurile aglomerate pe VP este in mod sigur o alternativa viabila pentru cei din Buzau, Braila, Galati. In ultimul timp am vazut trafic din ce in ce mai pronuntat, inclusiv camioane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on January 14, 2015, 03:55:20 PM
Post by: Schumy on January 14, 2015, 03:55:20 PM
DN1F Zalau - Satu Mare a inceput sa se degradeze binisor in ultima perioada. In toamna au fost niste lucrari de peticire, mai ales in zona Ardudului, dar dupa zapezile din ultimele saptamani au aparut multe gropi.
DN1C Baia Mare - Dej reabilitat mai recent are iarasi probleme cu gropile, in special pana la Valea Chioarului. Nici dincolo de Pasul Mesteacan nu e mai vesela situatia, dar parca sunt mai putine.
DN1C Baia Mare - Dej reabilitat mai recent are iarasi probleme cu gropile, in special pana la Valea Chioarului. Nici dincolo de Pasul Mesteacan nu e mai vesela situatia, dar parca sunt mai putine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorel on January 15, 2015, 11:51:20 PM
Post by: dorel on January 15, 2015, 11:51:20 PM
Podul de la Soimus dupa razboi :
https://www.facebook.com/video.php?v=981318235229608
https://www.facebook.com/video.php?v=981318235229608
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 16, 2015, 05:51:59 PM
Post by: adiarc on January 16, 2015, 05:51:59 PM
Fagaras....anul 2015
acestea sunt misiunile navetei Enterprise//scopul sau indraznet...a conduce pe drumuri care de minim 10 ani arata la fel in fiecare iarna-primavara...ca dupa bombardament :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dbdFRebQoN8/VLkyTJROp_I/AAAAAAAADIU/IQeU1E3Q7cw/w737-h553-no/IMG-20150116-00146.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3ZJMDz5afo4/VLkyTXPObqI/AAAAAAAADIc/F0bWWaMnEiE/w737-h553-no/IMG-20150116-00147.jpg)
avem acoperis aurit la biserica...cine-i ca noi....
(https://lh5.googleusercontent.com/-mGwqf0alrq0/VLkyTIw8ofI/AAAAAAAADIk/gbDCye9lN7k/w737-h553-no/IMG-20150116-00148.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AMVsbJoa1oU/VLkyUArXpcI/AAAAAAAADJE/Qcf8QWi_qGk/w737-h553-no/IMG-20150116-00149.jpg)
suntem pe camp ?suntem prin padure ? nu....suntem prin Fagaras
(https://lh3.googleusercontent.com/-9HjqSyVsw_8/VLkyUPh6_RI/AAAAAAAADIo/sAGieZTnxac/w737-h553-no/IMG-20150116-00150.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-DNtqw19miUA/VLkyUO-OxWI/AAAAAAAADIw/0mwbs-PMvDw/w737-h553-no/IMG-20150116-00151.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qj-r9dY_Gx0/VLkyUqYc-RI/AAAAAAAADI8/Afb3Ix-CONg/w737-h553-no/IMG-20150116-00152.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-508t_UrrejE/VLkyVSHwvII/AAAAAAAADJA/M2XWEcOLh_Q/w737-h553-no/IMG-20150116-00153.jpg)
felicitari autoritatilor locale...
acestea sunt misiunile navetei Enterprise//scopul sau indraznet...a conduce pe drumuri care de minim 10 ani arata la fel in fiecare iarna-primavara...ca dupa bombardament :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dbdFRebQoN8/VLkyTJROp_I/AAAAAAAADIU/IQeU1E3Q7cw/w737-h553-no/IMG-20150116-00146.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3ZJMDz5afo4/VLkyTXPObqI/AAAAAAAADIc/F0bWWaMnEiE/w737-h553-no/IMG-20150116-00147.jpg)
avem acoperis aurit la biserica...cine-i ca noi....
(https://lh5.googleusercontent.com/-mGwqf0alrq0/VLkyTIw8ofI/AAAAAAAADIk/gbDCye9lN7k/w737-h553-no/IMG-20150116-00148.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-AMVsbJoa1oU/VLkyUArXpcI/AAAAAAAADJE/Qcf8QWi_qGk/w737-h553-no/IMG-20150116-00149.jpg)
suntem pe camp ?suntem prin padure ? nu....suntem prin Fagaras
(https://lh3.googleusercontent.com/-9HjqSyVsw_8/VLkyUPh6_RI/AAAAAAAADIo/sAGieZTnxac/w737-h553-no/IMG-20150116-00150.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-DNtqw19miUA/VLkyUO-OxWI/AAAAAAAADIw/0mwbs-PMvDw/w737-h553-no/IMG-20150116-00151.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qj-r9dY_Gx0/VLkyUqYc-RI/AAAAAAAADI8/Afb3Ix-CONg/w737-h553-no/IMG-20150116-00152.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-508t_UrrejE/VLkyVSHwvII/AAAAAAAADJA/M2XWEcOLh_Q/w737-h553-no/IMG-20150116-00153.jpg)
felicitari autoritatilor locale...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on January 16, 2015, 06:24:16 PM
Post by: cricric on January 16, 2015, 06:24:16 PM
Tu ai habar care e treaba cu drumul prin oras si conflictul (si procesul) dintre primarie si MT? Sau vorbesti "critic" in orb?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 16, 2015, 07:52:12 PM
Post by: adiarc on January 16, 2015, 07:52:12 PM
Nici nu m-a interesează.....de 15 ani situația e aceeași....nu-mi spune ca se judeca de 15 ani...si daca nu sunt in stare sa-si facă singuri , măcar bulevardul principal ,care-n-are mai mult de2-3 km , atunci sa lase pe alții ...repet....2-3 km de drum amărât
Exemplu - Sibiul....mai sunt multe de făcut , dar deși aproape 70% din banii produși de acesta se evapora spre autoritățile centrale , situația se îmbunătățeste vizibil de la an la an....
Într-adevăr....pt unele autorități locale , cum ar fii cea din Făgăraș , sau Mediaș , singura soluție este cea de a sta cu mâna întinsa
O comparație mai echilibrata ar fii aceea cu Târnaveni...oraș cam mort cu o industrie la fel de moarta si cu buget mai mic decât cel din Făgăraș si mult mai mic fata de cel din Mediaș...cu toate aceste bvd.principal arată chiar bine,....infinit mai bine ca in celelalte 2 orase
Exemplu - Sibiul....mai sunt multe de făcut , dar deși aproape 70% din banii produși de acesta se evapora spre autoritățile centrale , situația se îmbunătățeste vizibil de la an la an....
Într-adevăr....pt unele autorități locale , cum ar fii cea din Făgăraș , sau Mediaș , singura soluție este cea de a sta cu mâna întinsa
O comparație mai echilibrata ar fii aceea cu Târnaveni...oraș cam mort cu o industrie la fel de moarta si cu buget mai mic decât cel din Făgăraș si mult mai mic fata de cel din Mediaș...cu toate aceste bvd.principal arată chiar bine,....infinit mai bine ca in celelalte 2 orase
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on January 16, 2015, 08:25:05 PM
Post by: cricric on January 16, 2015, 08:25:05 PM
Pai vezi ca habar n-ai?
1. Acum 15 ani situatia era mai buna pentru ca se asfaltase.
2. Ba mai mult, se facuse (cvasi) centura pentru traficul greu (pe care tiristii o evita, ca ei e smecheri).
3. Nu poti compara traficul greu care distruge strada cu traficul de scutere si biciclete din Tarnaveni.
4. Drumul a tot fost pasat intre primaria Fagaras si MT. Ultima data se judecau, nu stiu daca au terminat acum. Procesul oricum are mult mai putin fata de aia 15 ani scosi din burta de tine.
5. Probabil asta e singurul lucru bun pe care il face primaria. Daca as fi primar in Fagaras, as mari intr-o noapte craterele si mai mult. Poate se misca careva de la Bucale, daca nu autostrada macar o centura amarata.
1. Acum 15 ani situatia era mai buna pentru ca se asfaltase.
2. Ba mai mult, se facuse (cvasi) centura pentru traficul greu (pe care tiristii o evita, ca ei e smecheri).
3. Nu poti compara traficul greu care distruge strada cu traficul de scutere si biciclete din Tarnaveni.
4. Drumul a tot fost pasat intre primaria Fagaras si MT. Ultima data se judecau, nu stiu daca au terminat acum. Procesul oricum are mult mai putin fata de aia 15 ani scosi din burta de tine.
5. Probabil asta e singurul lucru bun pe care il face primaria. Daca as fi primar in Fagaras, as mari intr-o noapte craterele si mai mult. Poate se misca careva de la Bucale, daca nu autostrada macar o centura amarata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 16, 2015, 09:42:59 PM
Post by: adiarc on January 16, 2015, 09:42:59 PM
bravo...din cauza acestei mentalitati unele orase au autoritati care mentin jalnic orasele...iar in altele lucrurile sunt decente , chiar cu bani putini
ma opresc aici...nu-mi doresc sa-ti schimb parerea.....ceea ce ramane este un drum jalnic si o primarie jalnica care nu e in stare sa faca 2 km de drum pt care sta la cersit la CNADNR.......
ma opresc aici...nu-mi doresc sa-ti schimb parerea.....ceea ce ramane este un drum jalnic si o primarie jalnica care nu e in stare sa faca 2 km de drum pt care sta la cersit la CNADNR.......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on January 16, 2015, 09:46:00 PM
Post by: cricric on January 16, 2015, 09:46:00 PM
Exact. Atat ai putut sa intelegi :lol:
Daca ai fi citit ce m-am obosit sa-ti scriu mai sus, te-ai fi intrebat prima data daca primaria are drumul in subordine.
Daca ai fi citit ce m-am obosit sa-ti scriu mai sus, te-ai fi intrebat prima data daca primaria are drumul in subordine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on January 16, 2015, 09:59:48 PM
Post by: nicolaem on January 16, 2015, 09:59:48 PM
pai daca tiristri trec prin oras doar pt ca e ei jmekeri, cred ca in primul rand e vina autoritatilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on January 16, 2015, 10:02:09 PM
Post by: cricric on January 16, 2015, 10:02:09 PM
Primaria nu poate sa opreasca tirurile, eventual politia.
In schimb daca primaria repara strada (daca tine de ea acum), poate introduce o taxa de drum pentru tranzitarea orasului.
In schimb daca primaria repara strada (daca tine de ea acum), poate introduce o taxa de drum pentru tranzitarea orasului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 16, 2015, 10:39:19 PM
Post by: pasadia on January 16, 2015, 10:39:19 PM
Cricri greseste in 2 privinta:
1. biserica (si cred ca nu trebuie sa spun mai mult, stie si el cati bani a ingropat Primaria si CJ in acea prostie de biserica)
2. cand afirma ca exista o centura. As vrea sa vad poze de pe ea si daca chiar exista asfalt atunci apoi poti cere tiristilor sa se duca pe acolo.
Pe de alta parte si adiarc greseste in 2 privinte:
1. traficul din Fagaras nu se compara nici cu cel din Medias, d-apai cu cel din Tarnaveni.
2. Acea bucata de drum trebuia sa fie a CNADNR-ul si trebuia reabilitata odata cu restul sectorului de DN1 dintre Brasov si Sibiu. Asa cum s-a intamplat in orice alta localitate de pe parcurs, de la "orasele" Codlea si Avrig pana la ultimul colt de satuc. Motivul pentru care nu a fost reabilitate de CNADNR acel bulevard nu o sa il inteleg niciodata.
1. biserica (si cred ca nu trebuie sa spun mai mult, stie si el cati bani a ingropat Primaria si CJ in acea prostie de biserica)
2. cand afirma ca exista o centura. As vrea sa vad poze de pe ea si daca chiar exista asfalt atunci apoi poti cere tiristilor sa se duca pe acolo.
Pe de alta parte si adiarc greseste in 2 privinte:
1. traficul din Fagaras nu se compara nici cu cel din Medias, d-apai cu cel din Tarnaveni.
2. Acea bucata de drum trebuia sa fie a CNADNR-ul si trebuia reabilitata odata cu restul sectorului de DN1 dintre Brasov si Sibiu. Asa cum s-a intamplat in orice alta localitate de pe parcurs, de la "orasele" Codlea si Avrig pana la ultimul colt de satuc. Motivul pentru care nu a fost reabilitate de CNADNR acel bulevard nu o sa il inteleg niciodata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 16, 2015, 10:44:32 PM
Post by: adiarc on January 16, 2015, 10:44:32 PM
e unul politic...dar asa cum Brasovul si-a facut centura din bani proprii , putea si Fagarasul sa faca 2 km de drum , care sunt in administrarea CNADNR...dar nu...stam ani de zile prin instanta si in schimb facem biserici aurite
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on January 16, 2015, 11:29:27 PM
Post by: cricric on January 16, 2015, 11:29:27 PM
Cricric greseste doar in jumatate de privinta.
1. la biserica se dau bani cu picatura (foarte multi au venit de la prostime, prostimea bogata de sub munte), nu s-au dat atati bani incat sa refaci 3 km de bulevard, care mai are si 2 benzi in unele zone. Dupa cum ziceam, respectivul traseu a fost reabilitat (parca de primarie) cu ceva ani inainte sa se apuce de reabilitarea Sibiu-Brasov.
2. nu ma refer la alternativa pe dig, ci la alternativa pe strada Negoiu (cum vi din Brasov faci stanga inainte sa intri in oras, mergand spre zona industriala). Acolo primaria a facut 2 km de drum acum cativa ani buni (ai vazut adiarc ca nu ai dreptate?). Ce-i drept, tot ai o parte buna prin oras, dar se degreveaza centrul si raman doar masinile pe Tabacari si Unirii.
Mai e un aspect pe care nu-l ia nimeni in calcul: pe bulevardele respective urmeaza sa se schimba reteaua de canalizare si apa (la fel ca in aproape tot orasul), probabil si tevile de gaz. Deci in niciun caz nu se va asfalta pe acolo din banii primariei inainte de a termina lucrarile astea. Si ma gandesc ca nu se apuca inca se sparga pentru ar bloca tot traficul. Deci centura sau nimic :lol: Bine ca la centura Radauti s-a dat drumul la licitatie, la Fagaras si Codlea nimic. Asta da planificare.
Si ce nu inteleg ping pong-ul intre primarie si MT. Pentru ca din aia nu s-a reabilitat DN1 prin Fagaras deodata cu restul drumului. MT vroia acum cativa ani sa dea bucata asta de drum inapoi primariei, si primaria nu vroia sa ia in administratie doar reabilitat. Mi se pare logic.
1. la biserica se dau bani cu picatura (foarte multi au venit de la prostime, prostimea bogata de sub munte), nu s-au dat atati bani incat sa refaci 3 km de bulevard, care mai are si 2 benzi in unele zone. Dupa cum ziceam, respectivul traseu a fost reabilitat (parca de primarie) cu ceva ani inainte sa se apuce de reabilitarea Sibiu-Brasov.
2. nu ma refer la alternativa pe dig, ci la alternativa pe strada Negoiu (cum vi din Brasov faci stanga inainte sa intri in oras, mergand spre zona industriala). Acolo primaria a facut 2 km de drum acum cativa ani buni (ai vazut adiarc ca nu ai dreptate?). Ce-i drept, tot ai o parte buna prin oras, dar se degreveaza centrul si raman doar masinile pe Tabacari si Unirii.
Mai e un aspect pe care nu-l ia nimeni in calcul: pe bulevardele respective urmeaza sa se schimba reteaua de canalizare si apa (la fel ca in aproape tot orasul), probabil si tevile de gaz. Deci in niciun caz nu se va asfalta pe acolo din banii primariei inainte de a termina lucrarile astea. Si ma gandesc ca nu se apuca inca se sparga pentru ar bloca tot traficul. Deci centura sau nimic :lol: Bine ca la centura Radauti s-a dat drumul la licitatie, la Fagaras si Codlea nimic. Asta da planificare.
Si ce nu inteleg ping pong-ul intre primarie si MT. Pentru ca din aia nu s-a reabilitat DN1 prin Fagaras deodata cu restul drumului. MT vroia acum cativa ani sa dea bucata asta de drum inapoi primariei, si primaria nu vroia sa ia in administratie doar reabilitat. Mi se pare logic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 17, 2015, 05:58:16 AM
Post by: Ionut on January 17, 2015, 05:58:16 AM
Vorbim inca de drumuri nationale sau...? ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on January 17, 2015, 11:43:32 AM
Post by: stangabriel on January 17, 2015, 11:43:32 AM
Oameni buni,fiecare are dreptate in felul lui,faptele sunt aceleasi,dar denumite diferit. Nu cred ca cineva de pe forum a fost atacat sau se simte atacat. Nu poti ne(a)ga :) nici un argument,asa stau lucrurile la noi.
Valea Oltului, careva? Era o ocazie excelenta sa faca o banda in plus la consolidarea digului. Multumesc.
Valea Oltului, careva? Era o ocazie excelenta sa faca o banda in plus la consolidarea digului. Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 17, 2015, 12:03:42 PM
Post by: adiarc on January 17, 2015, 12:03:42 PM
Am trecut de puțin timp prin Slimnic...aseară a fost o ceata crâncenă ....cineva a nivelat toate indicatoarele , de pe insula de calmare , de la intrarea dinspre Sb
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on January 17, 2015, 12:08:53 PM
Post by: stangabriel on January 17, 2015, 12:08:53 PM
Probabil erau foarte murdare,si nu reflectau nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 17, 2015, 12:16:37 PM
Post by: adiarc on January 17, 2015, 12:16:37 PM
Da...vechea problema....întreținerea...sau mai degrabă lipsa totala a ei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on January 17, 2015, 08:46:39 PM
Post by: marius_ar on January 17, 2015, 08:46:39 PM
DN 7: Arad-Nadlac. Asa putini sa fii aflat de deschiderea A1 Pecica-Nadlac?
DN-ul e aglomerat si mai nou, plin de gropi; autostrada e pustie...
http://www.youtube.com/v/ObNe_sZzQdQ
DN-ul e aglomerat si mai nou, plin de gropi; autostrada e pustie...
http://www.youtube.com/v/ObNe_sZzQdQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on January 17, 2015, 09:18:34 PM
Post by: MNU on January 17, 2015, 09:18:34 PM
Pe autostrada e mai mare consumul si distanta parcursa. In plus, nu pentru toata lumea conteaza siguranta sau timpul. Oricum, pe acest sector, fiind foarte scurt, castigul in timp nu e extraordinar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda_no 5 on January 17, 2015, 09:54:31 PM
Post by: panda_no 5 on January 17, 2015, 09:54:31 PM
Urcarea pe autostrada dinspre Arad se face prin sensul giratoriu de la 2:19?
Se face sensul giratoriu si se urca pe pasajul de peste DN?
Nu am reusit sa fac stop la filmare asa incat sa prind un panou cu directiile.
Am de facut un drum Bucuresti Arad Viena.
Se face sensul giratoriu si se urca pe pasajul de peste DN?
Nu am reusit sa fac stop la filmare asa incat sa prind un panou cu directiile.
Am de facut un drum Bucuresti Arad Viena.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on January 17, 2015, 10:42:35 PM
Post by: marius_ar on January 17, 2015, 10:42:35 PM
@panda_no 5:
Exact, la sensul giratoriu de la 2:19 e urcarea pe A1; coborarea la sensul giratoriu de la Nadlac min 8:16
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVcjItRFlzdHhwUms/Image1.jpg)
LE. conform Google pe autostrada: 29 min/46km; pe dn 33min/40km
Exact, la sensul giratoriu de la 2:19 e urcarea pe A1; coborarea la sensul giratoriu de la Nadlac min 8:16
(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVcjItRFlzdHhwUms/Image1.jpg)
LE. conform Google pe autostrada: 29 min/46km; pe dn 33min/40km
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda_no 5 on January 18, 2015, 08:36:56 AM
Post by: panda_no 5 on January 18, 2015, 08:36:56 AM
Multumesc marius_ar!
Abia astept sa pot ajunge de la Bucuresti la Viena intr-o singura zi fara efort.
Adica cu autostrada continua de la Sibiu la Viena.
Tot timpul am dormit la Arad, nu e un lucru rau, am ajuns sa cunosc Aradul.
Abia astept sa pot ajunge de la Bucuresti la Viena intr-o singura zi fara efort.
Adica cu autostrada continua de la Sibiu la Viena.
Tot timpul am dormit la Arad, nu e un lucru rau, am ajuns sa cunosc Aradul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 20, 2015, 09:18:19 AM
Post by: sebba on January 20, 2015, 09:18:19 AM
Pana nu va fi dat in folosinta lotul 2 lotul 1e cam inutil... se stia asta de la bun inceput... nu ma mir deloc ca e nefolosit...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on January 20, 2015, 11:03:34 AM
Post by: teocharis on January 20, 2015, 11:03:34 AM
Quote from: sebba on January 20, 2015, 09:18:19 AM
Pana nu va fi dat in folosinta lotul 2 lotul 1e cam inutil... se stia asta de la bun inceput... nu ma mir deloc ca e nefolosit...
ar trebui sa ne hotaram: conteaza sau nu fiecare ciot?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on January 20, 2015, 11:43:05 AM
Post by: yetiman on January 20, 2015, 11:43:05 AM
Dupa parerea mea conteaza. Cel putin exista posibilitatea de a alege. Si, ca efect secundar, poate ca pune oarecare presiune pe cei care lucreaza la cioturile adiacente.
In cazul asta si colegii maghiari ar trebui sa simta presiunea sa termine mai repede Mako-Nadlac (ca nu mai pot veni cu scuza ca noi nu am fost gata :) ).
LE: Si ca o parere personala: eu as prefera micul ocol pe A1, ca sa scap de TIR-urile de pe DN.
In cazul asta si colegii maghiari ar trebui sa simta presiunea sa termine mai repede Mako-Nadlac (ca nu mai pot veni cu scuza ca noi nu am fost gata :) ).
LE: Si ca o parere personala: eu as prefera micul ocol pe A1, ca sa scap de TIR-urile de pe DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 20, 2015, 12:19:35 PM
Post by: NGC on January 20, 2015, 12:19:35 PM
CNADNR a atribuit recent catre STYLE CONSTRUCT urmatoarele contracte:
1) "Lucrari pentru reamenajare intersectie DN 65B km 3+500 cu B-dul Petrochimistilor in solutia cu sens giratoriu, necesare finalizarii contractului nr. 205/24.12.2013".
(http://i.imgur.com/bbPjhPB.jpg)
2) "Lucrari pentru reamenajare intersectie DN 65B km 0+000 cu DN 65 km 115+000 in solutia cu sens giratoriu, necesare finalizarii contractului nr. 206/30.12.2013".
(http://i.imgur.com/xTseNSe.jpg)
1) "Lucrari pentru reamenajare intersectie DN 65B km 3+500 cu B-dul Petrochimistilor in solutia cu sens giratoriu, necesare finalizarii contractului nr. 205/24.12.2013".
(http://i.imgur.com/bbPjhPB.jpg)
2) "Lucrari pentru reamenajare intersectie DN 65B km 0+000 cu DN 65 km 115+000 in solutia cu sens giratoriu, necesare finalizarii contractului nr. 206/30.12.2013".
(http://i.imgur.com/xTseNSe.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 20, 2015, 12:52:03 PM
Post by: sebba on January 20, 2015, 12:52:03 PM
Quote from: teocharis on January 20, 2015, 11:03:34 AM
ar trebui sa ne hotaram: conteaza sau nu fiecare ciot?
conteaza fiecare ciot, da, dar cred ca ar fi fost de preferat sa existe o prioritizare a finalizarii cioturilor care ar fi prelungit loturile existente (adica eu unul n-as fi decis niciodata inceperea lucrului pe lotul 1 inaintea finalizarii lotului 2, mai ales cand aveam lotul 2 foarte aproape de finalizare)
costurile de finalizare mai mici, timpii de executie mai mic, beneficiul obtinut in urma finalizarii lotului 2 inaintea lotului 1 ar fi fost mult mai mare si mai vizibil
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on January 20, 2015, 01:26:24 PM
Post by: yetiman on January 20, 2015, 01:26:24 PM
@sebba: foarte adevarat ce spui. daca si licitatiile si contestatiile si semnarea contractelor ar tine de aceste criterii, ce bine ar fi.
In cazul asta contractele noi au fost semnate la mare diferenta in timp (contractele initiale au fost semnate deodata: 20-mai-2011):
Lot 1 - contract 19.dec-2013
Lot 2 - contract 26-sep-2014
In cazul asta contractele noi au fost semnate la mare diferenta in timp (contractele initiale au fost semnate deodata: 20-mai-2011):
Lot 1 - contract 19.dec-2013
Lot 2 - contract 26-sep-2014
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on January 20, 2015, 02:29:25 PM
Post by: sebba on January 20, 2015, 02:29:25 PM
da, exact, si asta se intampla ptr ca cei ce (nu) se ocupa de asa ceva sunt niste muşte fara cap
daca n-ar mai freca-o aiurea si si-ar folosi cum trebuie coca ce si-o tin intre urechi pe post de creier ar putea gasi solutii ptr multe inadvertente de genul asta... :(
daca n-ar mai freca-o aiurea si si-ar folosi cum trebuie coca ce si-o tin intre urechi pe post de creier ar putea gasi solutii ptr multe inadvertente de genul asta... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on January 20, 2015, 03:31:18 PM
Post by: BIGRED1984 on January 20, 2015, 03:31:18 PM
Cei ce (nu) se ocupa prezinta un mix variabil intre prostie, interes , dezinteres si pricepere
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 20, 2015, 03:50:37 PM
Post by: nenea_hartia on January 20, 2015, 03:50:37 PM
Quote from: NGC20 on January 20, 2015, 12:19:35 PMNu înțeleg de ce nu se face bandă separată de virat la dreapta când mergi dinspre Slatina spre București...
2) "Lucrari pentru reamenajare intersectie DN 65B km 0+000 cu DN 65 km 115+000 in solutia cu sens giratoriu, necesare finalizarii contractului nr. 206/30.12.2013".
Pentru ca sa nu "poluez vizual" :lol:, aici (http://zupimages.net/up/15/04/d3c1.jpg) gasiti planul de semnalizare rutiera.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on January 20, 2015, 07:32:31 PM
Post by: florin74 on January 20, 2015, 07:32:31 PM
In lipsa de proiecte cred ca incep sa aloce si pentru modernizarea DN 67B Scoarta -Pitesti. Contractul cred ca are mai bine de 4 ani vechime (aproape 5, prin iunie 2010 semnat)
Constructorul este Strabag AG & SC Strabag & SC Delta ACM 93 & SC C&I Euroconstruct, valoare 371,64 milioane lei +TVA
S-a scos la licitatie "Servicii de Consultanta pentru supervizarea serviciilor de proiectare si executie lucrari la obiectivul de investitii Modernizare DN 67B Scoarta-Pitesti km 0+000-188+200"
Constructorul este Strabag AG & SC Strabag & SC Delta ACM 93 & SC C&I Euroconstruct, valoare 371,64 milioane lei +TVA
S-a scos la licitatie "Servicii de Consultanta pentru supervizarea serviciilor de proiectare si executie lucrari la obiectivul de investitii Modernizare DN 67B Scoarta-Pitesti km 0+000-188+200"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 22, 2015, 11:23:02 AM
Post by: NGC on January 22, 2015, 11:23:02 AM
Am studiat putin problema contractului cu ROMSTRADE pentru DN67C / Transalpina, dar am scris in topicul dedicat pentru Transalpina.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=13.msg65907#msg65907 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=13.msg65907#msg65907)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=13.msg65907#msg65907 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=13.msg65907#msg65907)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 22, 2015, 03:41:00 PM
Post by: NGC on January 22, 2015, 03:41:00 PM
http://www.cdep.ro/interpel/2014/r5717A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2014/r5717A.pdf)
(http://i.imgur.com/VwQ9NXM.jpg)
CNADNR a cam incurcat termenele de finalizare comparat cu cele pe care le-a dat abia cu o luna mai devreme aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg59919#msg59919).
(http://i.imgur.com/VwQ9NXM.jpg)
CNADNR a cam incurcat termenele de finalizare comparat cu cele pe care le-a dat abia cu o luna mai devreme aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg59919#msg59919).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 23, 2015, 06:11:17 PM
Post by: adiarc on January 23, 2015, 06:11:17 PM
va aduceti aminte ca in toamna , CNADNR promitea ca vor fii ridicate restrictiile de pe sectoarele fara mari probleme de pe DN 14 , dupa Rusi spre Medias si intre Medias si Sighisoara, prin ridicarea limitei de viteza cu 20 de km . ....deci limita maxima ( pe sectoare drepte si cu vizibilitate de un km ), ar fii trebuit sa creasca de la 70 la 90 , asa cum ar fii normal pt un DN modernizat....din pacate aceasi lentoare exasperanta in luarea deciziilor.Lucrurile sunt neschimbate
(https://lh5.googleusercontent.com/-dGXeOsZ-o30/VMJqY5QsIHI/AAAAAAAADKY/22CegpzfE0g/w737-h553-no/IMG-20150123-00165.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ofbEEqlYsLQ/VMJqZgZosbI/AAAAAAAADKk/i-BPTY7Ae18/w737-h553-no/IMG-20150123-00166.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-dGXeOsZ-o30/VMJqY5QsIHI/AAAAAAAADKY/22CegpzfE0g/w737-h553-no/IMG-20150123-00165.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ofbEEqlYsLQ/VMJqZgZosbI/AAAAAAAADKk/i-BPTY7Ae18/w737-h553-no/IMG-20150123-00166.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on January 23, 2015, 07:19:59 PM
Post by: MNU on January 23, 2015, 07:19:59 PM
Poate ca nu au buget pentru indicatoare noi... asteptam o rectificare :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on January 23, 2015, 08:45:26 PM
Post by: stangabriel on January 23, 2015, 08:45:26 PM
Pe seara,aglomeratie de vineri obisnuita la iesirea Bucuresti spre Ploiesti...coada din dn spre centura,sensul Bucuresti-Tunari a fost rezolvata de politie prin blocarea intersectiei de sub Dn1. Incredibil,pseudo giratoriu era inchis,doar pe relatia est-vest se circula,plus pe breteaua de iesire de pe Dn. Posibil sa fi trecut vreo coloana oficiala totusi,deoarece, politistul nu prea dadea drumul la giratoriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 12:49:42 PM
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 12:49:42 PM
http://www.monitorulbt.ro/Stiri/Botosani/Actualitate/2015-01-22/Drum+national+abandonat+de+autoritati.html
Singurul drum naţional de pământ din ţară, cel dintre Manoleasa şi Rădăuţi Prut, va fi şi în acest an trecut la capitolul ,,întreţinere", din lipsa fondurilor pentru reabilitare.
Singurul drum naţional de pământ din ţară, cel dintre Manoleasa şi Rădăuţi Prut, va fi şi în acest an trecut la capitolul ,,întreţinere", din lipsa fondurilor pentru reabilitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 01:03:22 PM
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 01:03:22 PM
nu e singurului! Mai e unul si prin Giurgiu + DN7D pe o portiune scurta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 01:10:15 PM
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 01:10:15 PM
Mersi,e articol din presa locala. Si acum serios, a fost vreun caz de amenda sau control de rovigneta pe drum national de pamant. Stiu ca ar fi absurd,dar caut cazuri concrete. Spun asta ca de fiecare data cand m-a oprit politia pe drum judetean sau local,nici nu se uita pe rovigneta. Consider ca e doar la latitudinea agentului. Nu cred ca au pus vreo camera fixa de control pe drum deteriorat/pietris/pamant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 02:32:46 PM
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 02:32:46 PM
Politistii rurali te vor oprii oriunde, si-ti vor cere toate actele, in cazul in care nu ai numar "de judet".
Abia asteapta sa dea si ei o amenda sau sa faca o spaga.
Mie mi-au cerut rovinieta pe DJ in Dambovita. S-au uitat si la RCA, buletin sin permis. Cand au vrut sa se uite in portbagaj m-am luat cu ei in gura si m-au lasat in pace.
Abia asteapta sa dea si ei o amenda sau sa faca o spaga.
Mie mi-au cerut rovinieta pe DJ in Dambovita. S-au uitat si la RCA, buletin sin permis. Cand au vrut sa se uite in portbagaj m-am luat cu ei in gura si m-au lasat in pace.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on January 28, 2015, 03:04:53 PM
Post by: panda80 on January 28, 2015, 03:04:53 PM
Rovigneta pe drum judetean? Din cate stiu eu e nevoie de rovigneta doar pentru drumurile nationale si autostrazi.
Cat despre drumuri nationale de pamant, mai exista intr-adevar si DN5A in Judetul Giurgiu, intre Isvoarele si Comana.
Cat despre drumuri nationale de pamant, mai exista intr-adevar si DN5A in Judetul Giurgiu, intre Isvoarele si Comana.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 03:11:52 PM
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 03:11:52 PM
Ei au cerut toate actele si rovinieta. Nu toti soferii stiu ca nu e nevoie pe DJ, asa ca ar putea sari cu o mica atentie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 28, 2015, 08:03:17 PM
Post by: adiarc on January 28, 2015, 08:03:17 PM
http://turnulsfatului.ro/28969/accident-grav-la-seica-mare-un-sofer-a-murit-carbonizat.html
acesta este doar unul din ultimele accidente de pe Dn 14....din pacate dupa asa zisa modernizare , nr accidentelor a crescut fata de perioada anterioara , iar problemele grave semnalate atunci incep sa ia vieti pe banda rulanta.Reamintesc cauzele :
- lipsa de viziune si profesionalism a proiectantilor si a CNADNR.Din pacate acestia au inteles prin modernizare , doar latirea drumului la STAS de Drum European si asfalt nou.Un profesionist ar fii observat ca pot fii aduse benefiicii substantiale drumului ( scaderea timpului de deplasare prin cresterea vitezei de deplasare dar si cresterea sigurantei ), prin costuri minime , daca s-ar fii facut 2 benzi la urcare la iesire din Sura Mare spre Medias , Slimnic spre Medias sau Rusi spre Sibiu
- aceasi lipsa de viziune in pastrarea aceluiasi amplasament chiar si in cazul unor zone stiute ca fiind pline de accidente - cum ar fii curba stransa dinainte de intrarea in Tarnava , pe sensul Sb-Medias....o indulcire a acesteia ar fii presupus o scurtare a drumului cu cativa zeci de m , costuri mai mici de executie , fara exproprieri
- excesul de zel al Militiei Judetene Sibiu ( in nici un caz Politie ) , care a pus niste limite absurde de max 70 - pe portiuni drepte si cu vizibilitate de un km...cum ar fii la iesirea din Rusi spre Medias.....plus linii continue total absurde...toate astea pt a putea sta la ciupeala
Consecinta acestor decizii pline de incompetenta si rea vointa - mergi minute sau zeci de minute in spatele unui camion cu 20-30 la ora , pana te apuca disperarea
PS - Cnadnr a promis din toamna anului trecut ca dupa Rusi spre Sighisoara , vor fii crescute cu 20 de km limitele de viteza , ajungandu-se la un maxim normal pt un Dn de 90 la ora.Nu s-a intamplat nimic....dar in tot acest timp se intampla numeroase accidente.Poate mai angajeaza CNADNR si oameni cu capul pe umeri care sa inteleaga ca - SCADEREA LIMITEI DE VITEZA SI LINII CONTINUE ABSURDE NU CONTRIBUIE LA SCADEREA ACCIDENTELOR...ci din contra cauzeaza o stare de nervozitate in trafic si multi bizoni care depasesc pe unde apuca
acesta este doar unul din ultimele accidente de pe Dn 14....din pacate dupa asa zisa modernizare , nr accidentelor a crescut fata de perioada anterioara , iar problemele grave semnalate atunci incep sa ia vieti pe banda rulanta.Reamintesc cauzele :
- lipsa de viziune si profesionalism a proiectantilor si a CNADNR.Din pacate acestia au inteles prin modernizare , doar latirea drumului la STAS de Drum European si asfalt nou.Un profesionist ar fii observat ca pot fii aduse benefiicii substantiale drumului ( scaderea timpului de deplasare prin cresterea vitezei de deplasare dar si cresterea sigurantei ), prin costuri minime , daca s-ar fii facut 2 benzi la urcare la iesire din Sura Mare spre Medias , Slimnic spre Medias sau Rusi spre Sibiu
- aceasi lipsa de viziune in pastrarea aceluiasi amplasament chiar si in cazul unor zone stiute ca fiind pline de accidente - cum ar fii curba stransa dinainte de intrarea in Tarnava , pe sensul Sb-Medias....o indulcire a acesteia ar fii presupus o scurtare a drumului cu cativa zeci de m , costuri mai mici de executie , fara exproprieri
- excesul de zel al Militiei Judetene Sibiu ( in nici un caz Politie ) , care a pus niste limite absurde de max 70 - pe portiuni drepte si cu vizibilitate de un km...cum ar fii la iesirea din Rusi spre Medias.....plus linii continue total absurde...toate astea pt a putea sta la ciupeala
Consecinta acestor decizii pline de incompetenta si rea vointa - mergi minute sau zeci de minute in spatele unui camion cu 20-30 la ora , pana te apuca disperarea
PS - Cnadnr a promis din toamna anului trecut ca dupa Rusi spre Sighisoara , vor fii crescute cu 20 de km limitele de viteza , ajungandu-se la un maxim normal pt un Dn de 90 la ora.Nu s-a intamplat nimic....dar in tot acest timp se intampla numeroase accidente.Poate mai angajeaza CNADNR si oameni cu capul pe umeri care sa inteleaga ca - SCADEREA LIMITEI DE VITEZA SI LINII CONTINUE ABSURDE NU CONTRIBUIE LA SCADEREA ACCIDENTELOR...ci din contra cauzeaza o stare de nervozitate in trafic si multi bizoni care depasesc pe unde apuca
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 28, 2015, 11:31:53 PM
Post by: alecu26 on January 28, 2015, 11:31:53 PM
Eu stiam ca politia si pe DN oricum nu mai controleaza rovinieta. parca nici nu mai au voie. In rest...despre DN 14...no comment.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 30, 2015, 11:50:03 AM
Post by: dr4qul4 on January 30, 2015, 11:50:03 AM
DN1 ieri, joi pe intre 12:30 si 13:00. Pana la Comarnic, cele 2 benzi pe sens duc fara probleme traficul actual (viteza reala este una apropiata de cea de pe autostrada), dar sa nu uitam ca tirurile (care nu au ca destinatie V Prahovei) au interzis ziua!!
(http://i.imgur.com/8xTkBNh.jpg)
(http://i.imgur.com/IJk1JpR.jpg)
(http://i.imgur.com/CEqPygw.jpg)
(http://i.imgur.com/groEj7T.jpg)
Blocajul era cauzat de lucrari la unul din podurile de la intrarea in Sinaia, dar nu vreau sa ma gandesc ce va fi maine dimineata acolo.
Nu exista nici o posibilitate de a adauga o a 3-a banda la drumul actual. Ca sa ajute cu ceva ar tb sa fie adaugata in punctele critice cum sunt serpentinele dintre comarnic si sinaia, unde nu este loc pentru asa ceva.
(http://i.imgur.com/8xTkBNh.jpg)
(http://i.imgur.com/IJk1JpR.jpg)
(http://i.imgur.com/CEqPygw.jpg)
(http://i.imgur.com/groEj7T.jpg)
Blocajul era cauzat de lucrari la unul din podurile de la intrarea in Sinaia, dar nu vreau sa ma gandesc ce va fi maine dimineata acolo.
Nu exista nici o posibilitate de a adauga o a 3-a banda la drumul actual. Ca sa ajute cu ceva ar tb sa fie adaugata in punctele critice cum sunt serpentinele dintre comarnic si sinaia, unde nu este loc pentru asa ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 30, 2015, 12:34:25 PM
Post by: pasadia on January 30, 2015, 12:34:25 PM
Si apropo de aceasta bucata de DN1, in sens invers, de lntrarea in Predeal pana dincolo de Comarnic:
http://youtube.com/v/GzW7s8BGx-o
SURSA (http://www.trafictube.ro/brasov-comarnic-4-minute-jumatate/)
Evident, in 2 ianuarie e firesc sa fie atat de aglomerat. Peste 2 ore pe o portiune ce in mod firesc se parcurge in 45 de minute (https://www.google.ro/maps/dir/45.5135043,25.5720607/45.1806812,25.6810331/@45.184795,25.6765699,14z). Dupa cum se observa, cea mai mare problema e la Busteni (a durat 1 ora 40 drumul pana la intrarea pe centura Sinaia si doar 30 de minute de acolo pana dincolo de Comarnic).
De remarcat si coada de pe contra-sens.
http://youtube.com/v/GzW7s8BGx-o
SURSA (http://www.trafictube.ro/brasov-comarnic-4-minute-jumatate/)
Evident, in 2 ianuarie e firesc sa fie atat de aglomerat. Peste 2 ore pe o portiune ce in mod firesc se parcurge in 45 de minute (https://www.google.ro/maps/dir/45.5135043,25.5720607/45.1806812,25.6810331/@45.184795,25.6765699,14z). Dupa cum se observa, cea mai mare problema e la Busteni (a durat 1 ora 40 drumul pana la intrarea pe centura Sinaia si doar 30 de minute de acolo pana dincolo de Comarnic).
De remarcat si coada de pe contra-sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 30, 2015, 12:46:49 PM
Post by: dr4qul4 on January 30, 2015, 12:46:49 PM
Dupa cum stii si tu, ora la care pleci este foarte importanta. De obicei, drumul se inchide la 12:30-13:00. Asa ca daca pleci la 13:00 din Busteni e coada si la Sinaia.
dupa ora 15:30 deja coade se duce, iar pe la 16:00 deschid drumul din nou.
Intr-un fel este si normal, check-out-ul se face la 11:00, asa ca la 13:00 toti sunt in masini. Ce e rau la Busteni, e ca multi se opresc la suveniruri si atunci se coloana se opreste de tot
dupa ora 15:30 deja coade se duce, iar pe la 16:00 deschid drumul din nou.
Intr-un fel este si normal, check-out-ul se face la 11:00, asa ca la 13:00 toti sunt in masini. Ce e rau la Busteni, e ca multi se opresc la suveniruri si atunci se coloana se opreste de tot
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 31, 2015, 02:02:28 AM
Post by: vancouver on January 31, 2015, 02:02:28 AM
n-are nici o legatura cu suvenirurile. Se vede clar ca lacrima ca problema persista pana la trecererile de pietoni din Busteni. Dupa ultima trece ambuteiajul dispare miraculos !!!
Idem la intrarea in Predeal. Ambuteiaj, iar dupa ce se iese din localitate te intrebi unde s-au dizolvat masinile din coloana.
Idem pe sens opus. La inceputul filmului pe contrasens se circula fluent. Apoi, dupa Predeal apare ambuteiajul, care se termina la un moment dat, iar e liber. Dupa care brusc, din Busteni un ambuteiaj pana dupa Comarnic.
Am explicat si teoretic de mai multe ori pe aici pe forum si pe alte forumuri de ce apare ambuteiajul.
Lucrurile sunt extrem de simple. In linie dreapta, fara obstacole, pe o banda de mers circula maxim 1800-2000 masini pe ora (30 pe minut). Debitul maxim este la ca. 80 km/h. La viteze mai mici sau mai mari capacitatea scade. La limita la 10-15 km/h debitul scade dramatic. Trecerile de pietoni actioneaza ca o bariera. Pietonii fragmenteaza circulatia. In loc de 30 de vehicule pe minut, masinile trec in calupuri de cate 2-5 masini, cu viteza mica, apoi circulatia se opreste sa treaca din nou pietoni. Pe minut daca stam la o trecere din Busteni putem numara masinile. Eu zic ca in zilele aglomerate, cu multi pietoni, nu trec mai mult 10 masini pe minut. Se adauga efectul cumulativ, adica desi o trecere este libera, alta in fata tocmai blocheaza coloana si asta scade inca o data debitul. Adica 300-500 pe ora. VIN DIN SPATE 1800 DE MASINI, DAR TREC NUMAI 400 !!! BINGO.
Acelasi lucru se intampla in curbe pronuntate sau urcari puternice (de aceea acolo se face o banda suplimentara). Oricum, daca nu circula vehicule grele, in aceste puncte diferentele sunt mai mici, adica de la 1800 se scade la 1400-1600, iar cu banda suplimentara se ajunge din nou la 1800-2000.
In fine si virajele la stanga stranguleaza, dar si aici valorile sunt mult mai bune fata de cazul trecerilor de pietoni, mai ales ca deseori se poate trece pe langa masina care vrea sa vireze.
SEMAFOARE LA BUSTENI?
O rezolvare imediata ar fi semaforizarea. In România exista o lege de o absurditate nelimitata, mentinuta de niste cr***** care fac codul rutier, prin care pe DN-uri se interzic semafoarele. DA, BAI, IM*********, PE DN IN AFARA LOCALITATII. Nu daca un drum intr-o localitate este administrat de CNADNR automat nu ai voie semafor. Nu mai vorbesc ca in Germania, Austria, Ungaria exista semafoare si in afara localitatilor si e absolut OK. Dar noi suntem mai inteligenti :bash: Cu un semafor s-ar creste capacitatea cu 50%, calupurile de verde ar fi de 30-40 de secunde pentru masini si atunci se ajunge la o viteza mai mare la trecere si deci un debit mai mare. Probabil undeva la 15-18 masini pe minut, cu 20 secunde rezervate pietonilor si 35 masinilor (+5 pentru siguranta cu rosu pe toate directiile). Adica aproape o dublare a capacitatii actuale. Evident este necesara si o unda verde, altfel semafoarele se impiedica unele pe altele, apare efectul cumulativ de care vorbeam la trecerile de pietoni.
Iar rezolvarea mai sanatoasa sunt pasaje pietonale subterane, bine luminate si accesibile (cu scari rulante sau cu rampe line de acces), plus despartirea fizica a sensurilor de mers, plus bucle de intoarcere la capetele localitatilor, pentru cei care altfel ar dori sa faca stanga undeva.
Autostrada este evident necesara ca painea calda, dar sunt convins ca tot dificil se va circula in statiuni, daca nu se iau masurile de mai sus.
Idem la intrarea in Predeal. Ambuteiaj, iar dupa ce se iese din localitate te intrebi unde s-au dizolvat masinile din coloana.
Idem pe sens opus. La inceputul filmului pe contrasens se circula fluent. Apoi, dupa Predeal apare ambuteiajul, care se termina la un moment dat, iar e liber. Dupa care brusc, din Busteni un ambuteiaj pana dupa Comarnic.
Am explicat si teoretic de mai multe ori pe aici pe forum si pe alte forumuri de ce apare ambuteiajul.
Lucrurile sunt extrem de simple. In linie dreapta, fara obstacole, pe o banda de mers circula maxim 1800-2000 masini pe ora (30 pe minut). Debitul maxim este la ca. 80 km/h. La viteze mai mici sau mai mari capacitatea scade. La limita la 10-15 km/h debitul scade dramatic. Trecerile de pietoni actioneaza ca o bariera. Pietonii fragmenteaza circulatia. In loc de 30 de vehicule pe minut, masinile trec in calupuri de cate 2-5 masini, cu viteza mica, apoi circulatia se opreste sa treaca din nou pietoni. Pe minut daca stam la o trecere din Busteni putem numara masinile. Eu zic ca in zilele aglomerate, cu multi pietoni, nu trec mai mult 10 masini pe minut. Se adauga efectul cumulativ, adica desi o trecere este libera, alta in fata tocmai blocheaza coloana si asta scade inca o data debitul. Adica 300-500 pe ora. VIN DIN SPATE 1800 DE MASINI, DAR TREC NUMAI 400 !!! BINGO.
Acelasi lucru se intampla in curbe pronuntate sau urcari puternice (de aceea acolo se face o banda suplimentara). Oricum, daca nu circula vehicule grele, in aceste puncte diferentele sunt mai mici, adica de la 1800 se scade la 1400-1600, iar cu banda suplimentara se ajunge din nou la 1800-2000.
In fine si virajele la stanga stranguleaza, dar si aici valorile sunt mult mai bune fata de cazul trecerilor de pietoni, mai ales ca deseori se poate trece pe langa masina care vrea sa vireze.
SEMAFOARE LA BUSTENI?
O rezolvare imediata ar fi semaforizarea. In România exista o lege de o absurditate nelimitata, mentinuta de niste cr***** care fac codul rutier, prin care pe DN-uri se interzic semafoarele. DA, BAI, IM*********, PE DN IN AFARA LOCALITATII. Nu daca un drum intr-o localitate este administrat de CNADNR automat nu ai voie semafor. Nu mai vorbesc ca in Germania, Austria, Ungaria exista semafoare si in afara localitatilor si e absolut OK. Dar noi suntem mai inteligenti :bash: Cu un semafor s-ar creste capacitatea cu 50%, calupurile de verde ar fi de 30-40 de secunde pentru masini si atunci se ajunge la o viteza mai mare la trecere si deci un debit mai mare. Probabil undeva la 15-18 masini pe minut, cu 20 secunde rezervate pietonilor si 35 masinilor (+5 pentru siguranta cu rosu pe toate directiile). Adica aproape o dublare a capacitatii actuale. Evident este necesara si o unda verde, altfel semafoarele se impiedica unele pe altele, apare efectul cumulativ de care vorbeam la trecerile de pietoni.
Iar rezolvarea mai sanatoasa sunt pasaje pietonale subterane, bine luminate si accesibile (cu scari rulante sau cu rampe line de acces), plus despartirea fizica a sensurilor de mers, plus bucle de intoarcere la capetele localitatilor, pentru cei care altfel ar dori sa faca stanga undeva.
Autostrada este evident necesara ca painea calda, dar sunt convins ca tot dificil se va circula in statiuni, daca nu se iau masurile de mai sus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on January 31, 2015, 02:22:41 AM
Post by: frunzaverde on January 31, 2015, 02:22:41 AM
Quote from: pasadia on January 30, 2015, 12:34:25 PM
Si apropo de aceasta bucata de DN1, in sens invers, de lntrarea in Predeal pana dincolo de Comarnic:
Este cea mai buna reclama la CFR din toate care pot exista.
Quote from: vancouver on January 31, 2015, 02:02:28 AM
O rezolvare imediata ar fi semaforizarea. In România exista o lege de o absurditate nelimitata, mentinuta de niste cr***** care fac codul rutier, prin care pe DN-uri se interzic semafoarele. DA, BAI, IM*********, PE DN IN AFARA LOCALITATII. Nu daca un drum intr-o localitate este administrat de CNADNR automat nu ai voie semafor.
Ce lege e? Am cautat-o si n-am gasit-o nicaieri, nici normele de la Codul Rutier, nici OG 43/97, nici Legea Drumurilor din 1977. Esti sigur ca nu e doar regula "nescrisa"/"interna" la CNADNR, ca sa nu-si bata capul cu intretinerea semafoarelor si cu asigurarea curentului electiric? Tin minte aproape sigur ca exista, de altfel, un semafor, la Dalga, pe DN3A.
In rest, semaforul optimizeaza, cu o singura conditie - ca fluxul sa mearga constant la debitul si viteza programata pentru semafor sau la debitul si viteza pentru sincronul de semafoare. Daca apar inconstante de viteza intre participantii la trafic, atunci capacitatea scade drastic, mai ales daca viteza e sub cea prognozata (se formeaza dopuri incepute de cei care prind mai multe semafoare decat ar trebui). Oricum, chiar si in cea mai rea situatie cu semafor, va fi mai bine ca in cea mai buna situatie fara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 31, 2015, 09:55:56 AM
Post by: dr4qul4 on January 31, 2015, 09:55:56 AM
Exista semafor in Busteni! :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 31, 2015, 10:14:05 AM
Post by: pasadia on January 31, 2015, 10:14:05 AM
Din cate imi amintesc exista unul singur in Busteni, putin mai la nord de gara (vizibil la secunda 2:15 in filmul de mai sus). E gandit pentru pietoni, cu buton pe care sa-ll actioneze acestia cand doresc sa treaca. In suficiente cazuri am vazut pietonii trecand fara sa mai apese, fapt care oricum determina franarea masinii, chiar daca aceasta are prioritate.
Aceeasi situatie si la pasarele supraterane - marcajele pentru trecerea de pietoni exista (si cu niste indicatoare alaturi care permit accesul pesoanelor cu handicap), ca atare ele sunt folosite in continuare si de oamenii obisnuiti cand nu e Politia in preajma (ma refer in zilele saptamanii). Deci cozile se formeaza in Busteni tot timpul...
Aceeasi situatie si la pasarele supraterane - marcajele pentru trecerea de pietoni exista (si cu niste indicatoare alaturi care permit accesul pesoanelor cu handicap), ca atare ele sunt folosite in continuare si de oamenii obisnuiti cand nu e Politia in preajma (ma refer in zilele saptamanii). Deci cozile se formeaza in Busteni tot timpul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 31, 2015, 11:09:12 AM
Post by: dr4qul4 on January 31, 2015, 11:09:12 AM
1 singur, dar asta demonstreaza ca nu exista nici o interdictie legala!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on January 31, 2015, 02:00:04 PM
Post by: Eurocopter on January 31, 2015, 02:00:04 PM
Sunt o gramada de semafoare pe DN-uri pe raza localitatilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on February 02, 2015, 09:23:10 PM
Post by: medicul de garda on February 02, 2015, 09:23:10 PM
Quote from: vancouver on January 31, 2015, 02:02:28 AM
SEMAFOARE LA BUSTENI?
Culmea e ca la un moment dat, acum vreo 2-3 ani, a fost licitat un contract pentru semaforizarea Busteniului in sistem "unda verde", ca solutie pentru traficul criminal de pe DN1. Dupa care, nu se mai stie care a fost soarta lui, ca s-a razgandit CNADNR la un moment dat si a decis ca mai utile si mai "productive" sunt niste pasarele pietonale imprastiate pe alocuri...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 03, 2015, 09:04:26 AM
Post by: NGC on February 03, 2015, 09:04:26 AM
^^^ E vorba de licitatia [336094] / 26.09.2012, "Amenajare intersectii, in localitatea lineara Busteni, judetul Prahova".
Conform anuntului de atribuire [161664] / 16.11.2012, contractul 111 / 30.10.2012 a fost atribuit catre "asocierea SC CAST SRL - SC UTI GRUP SA".
Am trecut in topicul dedicat, o intrebare care sa fie adresata catre CNADNR privind stadiul actual al proiectului.
Conform anuntului de atribuire [161664] / 16.11.2012, contractul 111 / 30.10.2012 a fost atribuit catre "asocierea SC CAST SRL - SC UTI GRUP SA".
Am trecut in topicul dedicat, o intrebare care sa fie adresata catre CNADNR privind stadiul actual al proiectului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on February 03, 2015, 12:35:16 PM
Post by: AlexIP on February 03, 2015, 12:35:16 PM
Quote from: vancouver on January 31, 2015, 02:02:28 AMIn România exista o lege de o absurditate nelimitata, mentinuta de niste cr***** care fac codul rutier, prin care pe DN-uri se interzic semafoarele. DA, BAI, IM*********, PE DN IN AFARA LOCALITATII. Nu daca un drum intr-o localitate este administrat de CNADNR automat nu ai voie semafor. *etc random rant*
Cred că greșești, pe DN7 în Deva în ultimii 3 ani au fost plantate încă 3 semafoare pe lângă cele 2 existente, unul fiind chiar pietonal, cu buton. Și în Orăștie, și în Hațeg, și în Brad sunt pe DN semafoare. Ce să mai vorbim de Sebeș, unde la intersecția DN1/DN7 e un ditai semaforul (locul de tristă amintire a ambuteiajelor de 1-2 ore).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on February 03, 2015, 12:40:10 PM
Post by: MNU on February 03, 2015, 12:40:10 PM
^^
Deva, Orastie, Brad si Sebes sunt municipii. CNADNR nu administreaza DN in interiorul municipiilor, din cate stiu. La Hateg, nu cunosc situatia.
Deva, Orastie, Brad si Sebes sunt municipii. CNADNR nu administreaza DN in interiorul municipiilor, din cate stiu. La Hateg, nu cunosc situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on February 03, 2015, 12:56:21 PM
Post by: horatiu.cosma on February 03, 2015, 12:56:21 PM
DN1 ce trece prin Cluj:Calea Turzii,Piata Cipariu,Avram Iancu, Unirii, Calea Manastur etc daca nu ar fi semaforizat nu stiu ce s-ar alege de saracul Cluj acuma :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on February 03, 2015, 03:14:10 PM
Post by: nenea_hartia on February 03, 2015, 03:14:10 PM
Quote from: MNU on February 03, 2015, 12:40:10 PMDa, în principiu, dar nu obligatoriu. Municipiul face cerere către CNADNR privind trecerea în administrare. Deva, Orăștie și Sebeș își administrează singure porțiunea de drum național din interiorul urbei. Nu știu la Brad sau Hațeg, dar cunosc situația de la Sebeș, unde solicitarea către CNADNR s-a făcut și pentru a realiza ceva combinații cu retrocedările de terenuri. La ieșirea din oraș spre Orăștie zona de siguranță a DN a fost desființată, iar oamenii au fost împroprietăriți inclusiv cu șanțul de scurgere a apelor, ca să iasă hectarele la număr. Gurile rele spun că din manevra asta a rezultat un surplus de teren în altă parte, care a fost atribuit cui trebuie.
Deva, Orastie, Brad si Sebes sunt municipii. CNADNR nu administreaza DN in interiorul municipiilor, din cate stiu.
Ca un exemplu de limite de administrare, să ne uităm la ieșirea din oraș spre Sibiu: aici (https://www.google.ro/maps/@45.946285,23.587965,3a,75y,126.01h,75.86t/data=!3m4!1e1!3m2!1s3s_tPuTqTfEVqIYWD5qqYw!2e0) se poate vedea clar pe asfalt unde se termină zona de administrare a Sebeșului și unde începe cea a Companiei.
@horatiu.cosma: evident că municipiul Cluj își administrează singur porțiunile de DN care-l tranzitează :).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 03, 2015, 03:20:19 PM
Post by: pasadia on February 03, 2015, 03:20:19 PM
Un alt exemplu: Brasov-ul a largit DN73 pe raza sa de administrare (https://www.google.ro/maps/@45.645113,25.520469,3a,75y,59.18h,78.94t/data=!3m4!1e1!3m2!1shw4fh7i8r7575ECweJ5xDQ!2e0), marindu-l de la 1*1 la 2*2 (era singurul DN care intra in oras pe 1*1). Bineinteles, asta produce si efecte interesante: pe portiunea de 1*1 viteza maxima permisa e de DN, de 100km/h, pe portiunea de 2*2 viteza e cea din municipiu de 70km/h. Evident, in mod uzual se circula mult mai rapid, intre 100 si 120 pe portiunea cu 2 benzi pe snes si doar cu 80-100 pe portiunea de 1*1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on February 07, 2015, 11:19:11 AM
Post by: florin74 on February 07, 2015, 11:19:11 AM
Nu stiu daca s-a mentionat, dar am observat ca in localitatile de pe DN7 - Valea Oltului (cele din jud Valcea) s-a marit limita de viteza.
Balota, Corbu, Robesti : 60 km/h
Brezoi : a disparut limita de 40km/h, prietena politistilor (si ieri acolo erau)
Caineni Mari, Tutulesti (la fel, un loc preferat de radar) :D : 70 km/h
In rest, drumul a inceput sa se strice, in zona localitatilor spre Bascov, unde a fost scandal acum vreo 5 ani cand s-a facut praf drumul atunci.
Balota, Corbu, Robesti : 60 km/h
Brezoi : a disparut limita de 40km/h, prietena politistilor (si ieri acolo erau)
Caineni Mari, Tutulesti (la fel, un loc preferat de radar) :D : 70 km/h
In rest, drumul a inceput sa se strice, in zona localitatilor spre Bascov, unde a fost scandal acum vreo 5 ani cand s-a facut praf drumul atunci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 07, 2015, 11:21:01 AM
Post by: adiarc on February 07, 2015, 11:21:01 AM
Mulțumim....deci se poate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on February 07, 2015, 11:25:06 AM
Post by: florin74 on February 07, 2015, 11:25:06 AM
Da, dar idioti sunt pe tot drumul. Ieri am stat mai bine de o ora si jumatate din cauza unui accident la Lazaret.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 07, 2015, 07:49:06 PM
Post by: alecu26 on February 07, 2015, 07:49:06 PM
Spitalu de nebuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on February 08, 2015, 12:18:13 PM
Post by: teocharis on February 08, 2015, 12:18:13 PM
legea gravitatiei, suspendata in Maramures?
https://www.youtube.com/watch?v=qkheeuJo2AE
https://www.youtube.com/watch?v=qkheeuJo2AE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 08, 2015, 12:59:26 PM
Post by: dr4qul4 on February 08, 2015, 12:59:26 PM
doar o iluzie optica. daca te uiti la linia dealului vei observa ca drumul nu a ajuns inca in varful rampei.
Doar ca panta se micsoreaza foarte mult si da impresia ca incepe sa coboare.
A fost si la TV aceasta stire si au demonstrat cu bolobocul.
Doar ca panta se micsoreaza foarte mult si da impresia ca incepe sa coboare.
A fost si la TV aceasta stire si au demonstrat cu bolobocul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on February 08, 2015, 05:43:24 PM
Post by: Hercule on February 08, 2015, 05:43:24 PM
Eu am fost acolo si m-am jucat cu masina in sus si in jos. Nu contest ce se spune ca ar fi iluzie optica, in orice caz e o senzatie foarte interesanta: ajungi intr-un varf de panta si de acolo drumul coboara dupa care urca iar. Daca lasi masina chiar in punctul cel mai de jos, ea incepe sa se miste inspre unul din virful de panta (cel spre Nord) fara ajutor de la motor. Citisem de fenomen asa ca am iesit mult (pe jos) in laterala drumului sa verific iluzia optica dar nu m-am dumirit. Oricum ar fi e un fenomen interesant si daca treceti prin zona merita incercat. Locatia e aici (https://www.google.ro/maps/@47.705267,23.917838,3a,75y,169.36h,93.93t/data=!3m4!1e1!3m2!1sxa9zQmxaWxW_h-Ykgm0yDA!2e0?hl=en). In zona mai e un loc asemanator la vreo 2 km spre Budesti, dar senzatia nu e asa de puternica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on February 12, 2015, 12:53:48 PM
Post by: florin74 on February 12, 2015, 12:53:48 PM
S-a prelungit termenul depunere oferte reabilitare DN 18 (03.03.2015) plus avem o contestatie. Se pare ca sunt probleme cu documentatia si se solicita realizarea unei expertize tehnice pentru lucrarile deja executate, plus ca proiectul tehnic pus la dispozitie este incomplet (nu acopera toate tronsoanele de drum) - asa sustine contestatarul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on February 12, 2015, 01:02:55 PM
Post by: dan_c on February 12, 2015, 01:02:55 PM
mda...
INFORMARE cu privire la prelungirea termenului de depunere a ofertelor pentru procedura de achizitie publica a contractului
,,Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrarilor existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat:
LOT 1 Moisei – Borsa km 131+627 - km 156+232
LOT 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850
LOT 3 Sesuri – Carlibaba km 180+850 - km 199+400
LOT 4 Carlibaba – Iacobeni km 199+400 - km 220+088"
1. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct. IV.3.3) ,,Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 17.02.2015, ora 15:59" se modifica astfel: ,,Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 03.03.2015, ora 15:59"
2. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct.IV.3.4) ,,Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 17.02.2015, ora 16:00", ,,Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 03.03.2015, ora 16:00".
3. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct.IV.3.8 ,,Conditii de deschidere a ofertelor. Data: 18.02.2015 ora 10:00", se modifica astfel: ,,Conditii de deschidere a ofertelor. Data: 04.03.2015, ora 10 :00"
si cine a contestat Geiger ???
am inteles ca si Calcarul ar fi depus documentatie pentru ultimele doua loturi.....
stie cineva ce companii mai depun oferte ????
INFORMARE cu privire la prelungirea termenului de depunere a ofertelor pentru procedura de achizitie publica a contractului
,,Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrarilor existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat:
LOT 1 Moisei – Borsa km 131+627 - km 156+232
LOT 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850
LOT 3 Sesuri – Carlibaba km 180+850 - km 199+400
LOT 4 Carlibaba – Iacobeni km 199+400 - km 220+088"
1. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct. IV.3.3) ,,Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 17.02.2015, ora 15:59" se modifica astfel: ,,Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente: 03.03.2015, ora 15:59"
2. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct.IV.3.4) ,,Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 17.02.2015, ora 16:00", ,,Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 03.03.2015, ora 16:00".
3. La SECTIUNEA IV: PROCEDURA, pct.IV.3.8 ,,Conditii de deschidere a ofertelor. Data: 18.02.2015 ora 10:00", se modifica astfel: ,,Conditii de deschidere a ofertelor. Data: 04.03.2015, ora 10 :00"
si cine a contestat Geiger ???
am inteles ca si Calcarul ar fi depus documentatie pentru ultimele doua loturi.....
stie cineva ce companii mai depun oferte ????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on February 12, 2015, 01:42:52 PM
Post by: florin74 on February 12, 2015, 01:42:52 PM
Nu este GEIGER. CFG ROAD SRL dintr-o comuna din Iasi. :)
Nu cred ca exista in prezent o oferta depusa. Poate CALCARUL vrea sa depuna oferta. Dar este o diferenta de la vointa la putinta :)
Nu cred ca exista in prezent o oferta depusa. Poate CALCARUL vrea sa depuna oferta. Dar este o diferenta de la vointa la putinta :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 16, 2015, 04:16:56 PM
Post by: NGC on February 16, 2015, 04:16:56 PM
MT a eliberat astazi doua autorizatii de construire pentru reabilitarea DN76.
16.02.2015: ",,Desfiinţare poduri existente la km 109+030, km 115+078, km 120+483, km 120+675 şi km 126+370" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R13, Ştei - Beiuş km 102+660 - km 133+660""
16.02.2015: ",,Desfiinţare pod existent la km 176+486" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R14, Beiuş – Oradea km 133+660 - km 184+390""
16.02.2015: ",,Desfiinţare poduri existente la km 109+030, km 115+078, km 120+483, km 120+675 şi km 126+370" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R13, Ştei - Beiuş km 102+660 - km 133+660""
16.02.2015: ",,Desfiinţare pod existent la km 176+486" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R14, Beiuş – Oradea km 133+660 - km 184+390""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on February 17, 2015, 04:47:50 PM
Post by: stelian222 on February 17, 2015, 04:47:50 PM
Exista vreun update pt. DN2D? am inteles ca ar fi gata de la Focsani pana la Lepsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aschiutza on February 17, 2015, 06:42:58 PM
Post by: aschiutza on February 17, 2015, 06:42:58 PM
http://www.romania-actualitati.ro/separatoare_de_sens_pe_dn1_cu_bani_din_donatii-72720
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on February 17, 2015, 09:18:12 PM
Post by: marius_ar on February 17, 2015, 09:18:12 PM
DN 68A: Lugoj (din DN6 - Centura Lugoj) - Făget - Săcămaş (DN7):
http://youtube.com/v/lggaO5EguN4
http://youtube.com/v/lggaO5EguN4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: savagedanyro on February 18, 2015, 05:39:25 PM
Post by: savagedanyro on February 18, 2015, 05:39:25 PM
http://adevarul.ro/locale/buzau/video-galeria-construita-siriu-dn-10-aproape-gata-noua-amenajare-alunecarii-teren-apare-postarile-turistilor-1_54e4ac16448e03c0fdbe1b30/index.html (http://adevarul.ro/locale/buzau/video-galeria-construita-siriu-dn-10-aproape-gata-noua-amenajare-alunecarii-teren-apare-postarile-turistilor-1_54e4ac16448e03c0fdbe1b30/index.html)
In sfarsit o solutie logica si de impact.
In sfarsit o solutie logica si de impact.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 19, 2015, 08:48:38 AM
Post by: NGC on February 19, 2015, 08:48:38 AM
DN7D, DJ703N
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5954A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5954A.pdf)
(http://i.imgur.com/W3TaEIk.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5954A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5954A.pdf)
(http://i.imgur.com/W3TaEIk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on February 20, 2015, 01:12:22 PM
Post by: radutm on February 20, 2015, 01:12:22 PM
Am surprins astazi o operatiune de curatare a marginilor drumului national DN6, intre Timisoara si Cenad:
(http://i.imgur.com/0rANwfb.jpg)
(http://i.imgur.com/f9U2dIi.jpg)
(http://i.imgur.com/0rANwfb.jpg)
(http://i.imgur.com/f9U2dIi.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on February 20, 2015, 02:43:49 PM
Post by: MNU on February 20, 2015, 02:43:49 PM
M-am intalnit si eu azi cu utilajul ala cu lama. E buna operatiunea asta de nivelare a acostamentului... ajuta la evacuarea mai buna a apelor pluviale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 25, 2015, 08:18:52 AM
Post by: NGC on February 25, 2015, 08:18:52 AM
Quote from: NGC20 on February 16, 2015, 04:16:56 PM
MT a eliberat astazi doua autorizatii de construire pentru reabilitarea DN76.
16.02.2015: ",,Desfiinţare poduri existente la km 109+030, km 115+078, km 120+483, km 120+675 şi km 126+370" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R13, Ştei - Beiuş km 102+660 - km 133+660""
16.02.2015: ",,Desfiinţare pod existent la km 176+486" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R14, Beiuş – Oradea km 133+660 - km 184+390""
Ieri a mai eliberat doua autorizatii pentru DN76.
24.02.2015: ",,Desfiinţare pod existent la km 102+622" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R12, Vârfurile – Ștei km 69+350 - km 102+660"
24.02.2015: ",,Desfiinţare poduri existente la km 24+248, km 24+695, km 28+714, km 120+675 şi km 126+370" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea km 0+000 - km 184+390, Contract 5R10a, Şoimuș - Brad km 0+000 - km 30+436""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: grig73 on February 25, 2015, 12:35:06 PM
Post by: grig73 on February 25, 2015, 12:35:06 PM
http://www.evz.ro/anunt-important-pentru-soferi-se-inchide-drumul-lugoj-deva.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on February 25, 2015, 02:17:32 PM
Post by: MNU on February 25, 2015, 02:17:32 PM
^^
Este vorba de sectorul de la iesire din Lugoj pe Dealul Viilor. Se va ocoli pe A6 - A1.
Este vorba de sectorul de la iesire din Lugoj pe Dealul Viilor. Se va ocoli pe A6 - A1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on February 25, 2015, 03:16:02 PM
Post by: florin74 on February 25, 2015, 03:16:02 PM
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17C km 0+000-81+295, Bistrita-Salva-Moisei" -Castigator SC NV CONSTRUNCT SRL- SC CADSIL SRL – SC SODI CONSTRUCTII SRL –SC PRO XPERT CONSULTING SRL
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17D km 0+000-103+637, Beclean-Carlibaba Castigator SC DP CONSULT SA
Ambele au fost castigate cam cu 1,1 mil lei.
Daca a mai fost publicata informatia, scuze.
Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17D km 0+000-103+637, Beclean-Carlibaba Castigator SC DP CONSULT SA
Ambele au fost castigate cam cu 1,1 mil lei.
Daca a mai fost publicata informatia, scuze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on February 28, 2015, 07:28:08 PM
Post by: cricric on February 28, 2015, 07:28:08 PM
@frunzaverde sau cine stie: care e valoarea maxima de trafic proiectata pentru DN1 intre Sibiu si Fagaras/Brasov? Parca frunzaverde vorbea de 11.000 MZA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 01, 2015, 08:49:53 AM
Post by: JohannDB on March 01, 2015, 08:49:53 AM
Ce l-aş mai pune pe cel ce-a proiectat şi pe cel care a aprobat TOATE ACELE INSULE/INSULIŢE şi ŞICANE de pe DN1 (Codlea-Bradu, spre Sibuiu) să trecă de mai multe ori pe zi, mai ales în condiţii de noapte (cu mirifica iluminare a obstacolelor) prin această zonă, sau mai rău să trecă cu-n agabaritic şi să plătească el toate costurile de demontare-remontare semnalizări (asta dacă primeşte AST prin zonă şi nu este trimis în excursie pe rute ocolitoare prin ţară), etc.....
Cert este că, din discuţiile avute cu poliţia rutieră, de la momentul "edificării" tuturor acelor "obstacole" de pe acest tronson, NUMMĂRUL ACCIDENTELOR A CRESCUT, lucru sesizat de poliţia rutieră, dar nebăgat de nimeni în seamă, până azi.......
Mai am o întrebare..... Ce se mai ştie de taxa de DJ pe Constanţa şi Tulcea ?
Cert este că, din discuţiile avute cu poliţia rutieră, de la momentul "edificării" tuturor acelor "obstacole" de pe acest tronson, NUMMĂRUL ACCIDENTELOR A CRESCUT, lucru sesizat de poliţia rutieră, dar nebăgat de nimeni în seamă, până azi.......
Mai am o întrebare..... Ce se mai ştie de taxa de DJ pe Constanţa şi Tulcea ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 01, 2015, 09:07:42 AM
Post by: MNU on March 01, 2015, 09:07:42 AM
Numarul accidentelor a crescut pentru ca nu sunt instalate astfel de insule pe toate drumurile astfel incat sa fie cunoscut ca o chestie obisnuita (poate o mediatizare a lor).
Fac accident exact acei "cascati" grabiti la care urmaritul indicatoarelor si marcajelor este optional cand conduc. E incredibil cati soferi cunosc care pur si simplu ignora semnele de circulatie. Conduc "la moment"... doar pe ce vad in fata ochilor pe asfalt.
Daca vezi: limitare de viteza la 30 km/h, apoi presemnalizare de "sens giratoriu" cu aditional "50m" si indicator "sens giratoriu" (alb pe fundal albastru, reflectorizant - perfect vizibil noaptea, si pe ploaie)... Cum naiba sa te infigi in sens perfect perpendicular pe rondul central? In medie unul pe saptamana... :lol:
Fac accident exact acei "cascati" grabiti la care urmaritul indicatoarelor si marcajelor este optional cand conduc. E incredibil cati soferi cunosc care pur si simplu ignora semnele de circulatie. Conduc "la moment"... doar pe ce vad in fata ochilor pe asfalt.
Daca vezi: limitare de viteza la 30 km/h, apoi presemnalizare de "sens giratoriu" cu aditional "50m" si indicator "sens giratoriu" (alb pe fundal albastru, reflectorizant - perfect vizibil noaptea, si pe ploaie)... Cum naiba sa te infigi in sens perfect perpendicular pe rondul central? In medie unul pe saptamana... :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 01, 2015, 09:36:45 AM
Post by: alecu26 on March 01, 2015, 09:36:45 AM
acolo CNADNR când le-a solicitat...trebuia sa se gandeasca la intretinere. Un asistat social, ar trebui sa fie cu cu o carpa in mana si o galeata, si zilnic sa spele ochii de pisica. Mai ales iarna. Plus ca, ca masura urgenta se pot instala ceva chestii solare...care se emita ceva lumina intermitetnta...orice...doar sa semnalizeze din timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 01, 2015, 09:58:20 AM
Post by: MNU on March 01, 2015, 09:58:20 AM
Am trecut pe acolo dupa realizarea insulelor doar o data, ziua, si nu-mi amintesc, sunt ceva indicatoare de avertizare (limita de viteza, "drum ingustat", orice)?
Eu daca merg pe un drum pe care nu am mai mers, daca vad limita de viteza instalata aparent fara motiv, nu franez pana la valoarea de pe indicator, dar cel putin ridic piciorul de pe acceleratie si casc ochii pt ca poate urma orice. Merg destul de tare si mi s-a intamplat sa fiu depasit sau "blitz-uit" in astfel de situatii, de catre cei care ma urmau si care, probabil, cunosteau (sau nu?) drumul.
Eu daca merg pe un drum pe care nu am mai mers, daca vad limita de viteza instalata aparent fara motiv, nu franez pana la valoarea de pe indicator, dar cel putin ridic piciorul de pe acceleratie si casc ochii pt ca poate urma orice. Merg destul de tare si mi s-a intamplat sa fiu depasit sau "blitz-uit" in astfel de situatii, de catre cei care ma urmau si care, probabil, cunosteau (sau nu?) drumul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 01, 2015, 10:31:20 AM
Post by: JohannDB on March 01, 2015, 10:31:20 AM
Deci, pe DN1, sectorul Codlea-intrare Avrig, semnalizarea rutieră nu mai corespunde standardului şi mai ales la aliniamente (porţiunule lungi şi drepte) unde au fost făcute acele insule cu bordură colţuraoasă, acei "popici de 50-60 cm înălţime nu mai sunt vizibili de jeg, de faptul că lipsesc şi mai ales ILUMINATUL LOR cu instalaţii solare este SUBLIM, dar lipseşte cu desăvârşire (...ori nu mai merg, ori sunt nişte simple "lumânări").
Apoi invenţia cea mai ucigaşă este acea insulă la coborârea de pe podul peste calea ferată pe direcţia Făgăraş (pe linia dreaptă până la intrarea în Făgăraş), unde la aproximativ 10 m după ce ieşi de pe grinzile podului ai insula de separaţie a benzii de viraj la stânga (în plină coborâre şi sub linia "orizontului" creată de curbura podului pe sensul spre Făgăraş). Aici este o singură ţeavă de 1,2m înălţime, cu o lumină galbenă intermitentă care se poate vedea cu chiu cu vai peste curbura podului şi ce-i mai rău e că se confundă lesne cu luminile ce răzbat de la Kaufland-ul de la intrarea în Făgăraş..... Ieşi de pe pod şi dai în nas cu "insula"....câţi n-au rupt braţe în insulă sau au ieşit în râpa rambleului, demolând şi glisierele......
Apoi invenţia cea mai ucigaşă este acea insulă la coborârea de pe podul peste calea ferată pe direcţia Făgăraş (pe linia dreaptă până la intrarea în Făgăraş), unde la aproximativ 10 m după ce ieşi de pe grinzile podului ai insula de separaţie a benzii de viraj la stânga (în plină coborâre şi sub linia "orizontului" creată de curbura podului pe sensul spre Făgăraş). Aici este o singură ţeavă de 1,2m înălţime, cu o lumină galbenă intermitentă care se poate vedea cu chiu cu vai peste curbura podului şi ce-i mai rău e că se confundă lesne cu luminile ce răzbat de la Kaufland-ul de la intrarea în Făgăraş..... Ieşi de pe pod şi dai în nas cu "insula"....câţi n-au rupt braţe în insulă sau au ieşit în râpa rambleului, demolând şi glisierele......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on March 01, 2015, 12:19:40 PM
Post by: Marius on March 01, 2015, 12:19:40 PM
Daca e vorba despre podul din link-ul de mai jos, semnalizarea nu e cu nimic mai deficitara fata de tarile din vestul europei:
https://www.google.ro/maps/@45.831701,25.016314,3a,77.5y,280.39h,81.85t/data=!3m4!1e1!3m2!1sMmJ9RTOPMcWzlBXRgzNV9A!2e0?hl=ro
Ucigasa e pentru cei care circula pe pod cu 100kmh sau mai mult, cu toate ca la intrarea pe pod exista o limitare de viteza de 70 kmh.
https://www.google.ro/maps/@45.831701,25.016314,3a,77.5y,280.39h,81.85t/data=!3m4!1e1!3m2!1sMmJ9RTOPMcWzlBXRgzNV9A!2e0?hl=ro
Ucigasa e pentru cei care circula pe pod cu 100kmh sau mai mult, cu toate ca la intrarea pe pod exista o limitare de viteza de 70 kmh.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on March 01, 2015, 07:31:10 PM
Post by: iuli on March 01, 2015, 07:31:10 PM
Am circulat pe portiunea aceea toamna trecuta atat pe zi cat si pe noapte si nu mi s-a parut nimic iesit din comun. Mi se par chiar utile acele insule pentru ca sunt la intersectii cu drumuri secundare si astfel, in teorie, se elimina unele posibilitati de accidente. Asa cum zicea si MNU, totul depinde de sofer. Am vazut autocare de la Atlassib care chiar daca nu aveau nimic sa depaseasca intrau pe contrasens numai sa nu incetineasca la acele insule, ca sa nu mai vorbim de masini mici. M-am trezit depasit de un sofer cand intram in dreptul unei alveole. E adevarat insa ca nu sunt extrem de curate acele indicatoare sau ca nu se vad ca la inceput ochii de pisica dar nu e o scuza sa conduci ca animalul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 01, 2015, 07:58:17 PM
Post by: dr4qul4 on March 01, 2015, 07:58:17 PM
sunt perfect normale aceste insule! nici nu pot fi comparate cu insulele de calmare pozate de @adiarc.
Aici avem viraje la stanga! . Si sa fim sinceri: mai bine intra un bizon in bordura, decat sa intre intr-unul care vrea sa faca stanga.
Semnalizarea este ok. Cum sa nu le vezi?
Avem limita de 70, presemnalizare pt intersectie cu drum la stanga (ditamai indicatorul), pod cu linie continua, semn de ATENTIE + semn de obstacol, depasire interzisa, 4 stalpisori reflectorizanti si sageata pt ocolire CU LAMPA!!
Si toate astea pt o bordura pentru care, daca ai merge lipit de marginea din dreapta nu ai nevoie sa misti de volan.
Iar ca sa o ocolesti, chiar si la 110 kmh, nu vad sa fie o asa de mare problema.
Poate pune probleme doar la viteze foarte mari, pe ploaie la 100 kmh, sau doar daca intrii in depasire pe linie continua. Sau daca circuli "din amintiri" in loc sa te uiti dupa semne.
Aici avem viraje la stanga! . Si sa fim sinceri: mai bine intra un bizon in bordura, decat sa intre intr-unul care vrea sa faca stanga.
Semnalizarea este ok. Cum sa nu le vezi?
Avem limita de 70, presemnalizare pt intersectie cu drum la stanga (ditamai indicatorul), pod cu linie continua, semn de ATENTIE + semn de obstacol, depasire interzisa, 4 stalpisori reflectorizanti si sageata pt ocolire CU LAMPA!!
Si toate astea pt o bordura pentru care, daca ai merge lipit de marginea din dreapta nu ai nevoie sa misti de volan.
Iar ca sa o ocolesti, chiar si la 110 kmh, nu vad sa fie o asa de mare problema.
Poate pune probleme doar la viteze foarte mari, pe ploaie la 100 kmh, sau doar daca intrii in depasire pe linie continua. Sau daca circuli "din amintiri" in loc sa te uiti dupa semne.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on March 01, 2015, 08:05:17 PM
Post by: stangabriel on March 01, 2015, 08:05:17 PM
Majoritatea camioanelor ating bordurile. Sunt de acord cu ele,dar parca si cu masina mica par stramte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 01, 2015, 08:09:55 PM
Post by: MNU on March 01, 2015, 08:09:55 PM
Quote from: stangabriel on March 01, 2015, 08:05:17 PM
Majoritatea camioanelor ating bordurile. Sunt de acord cu ele,dar parca si cu masina mica par stramte.
Ideea este ca ele trebuie sa te forteze sa reduci viteza. De aia ti se par stramte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on March 01, 2015, 08:16:21 PM
Post by: stangabriel on March 01, 2015, 08:16:21 PM
Da,dar unele sicane imi par inegale sau prea bruste pentru un camion. Adica inceputul insulei,nu se regaseste imediat in margine. Doar o masurare cu ruleta la fata locului ne poate lamurii, poate ma inseala privirea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on March 01, 2015, 10:37:35 PM
Post by: cricric on March 01, 2015, 10:37:35 PM
Quote from: MNU on March 01, 2015, 08:09:55 PM
Ideea este ca ele trebuie sa te forteze sa reduci viteza. De aia ti se par stramte.
Ideea este ca insulele respective+satele multe+trafic inseamna o viteza medie mica (daca circuli corect) pentru camioane si masini.
La masini mici e si mai naspa. Nu poti depasi din cauza lor, asa ca poti ramane mult si bine in spatele unui camion.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 01, 2015, 10:49:51 PM
Post by: dr4qul4 on March 01, 2015, 10:49:51 PM
Daca erau facute aiurea eram de acord, dar fiind la o intersectie unde s-au amenajat benzi de stanga..... E mai bine sa nu depasesti acolo. Imagineaza-ti ca intrii in depasire pe linie continua, cu 130 kmh, si in fata ta face unul stanga sau chiar si dreapta de pe DC pe DN! Mai bine iei o bordura, decat un impact direct.
Daca traficul e asa de mare, atunci de ce ne opunem unei autostrazi (inclusiv eu). Dar acel DN e departe de a-si atinge MZA proiectata.
Eu as fi pentru amenajarea de benzi pt virajul la stanga pt intersectiile cu drumurile secundare mai circulate.
Pe DN2 exista, dar fara bordura, si foarte putini le respecta. Acolo avem semnalizare proasta pt ca e doar marcaj! Recunosc ca de multe ori si eu am incalecat marcajul, dar daca as stii ca am bordura, cu siguranta as merge mai incet si as respecta limita +30.
Daca traficul e asa de mare, atunci de ce ne opunem unei autostrazi (inclusiv eu). Dar acel DN e departe de a-si atinge MZA proiectata.
Eu as fi pentru amenajarea de benzi pt virajul la stanga pt intersectiile cu drumurile secundare mai circulate.
Pe DN2 exista, dar fara bordura, si foarte putini le respecta. Acolo avem semnalizare proasta pt ca e doar marcaj! Recunosc ca de multe ori si eu am incalecat marcajul, dar daca as stii ca am bordura, cu siguranta as merge mai incet si as respecta limita +30.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on March 02, 2015, 08:59:55 AM
Post by: istvan78 on March 02, 2015, 08:59:55 AM
Quote from: cricric on March 01, 2015, 10:37:35 PMPai... asta e si scopul, nu?
Ideea este ca insulele respective+satele multe+trafic inseamna o viteza medie mica (daca circuli corect) pentru camioane si masini.
La masini mici e si mai naspa. Nu poti depasi din cauza lor, asa ca poti ramane mult si bine in spatele unui camion.
Satele, intersectiile simple cu drumuri secundare, sunt realitatea soselelor noastre. Solutia nu poate fi sa ignoram pericolele de dargul maririi vitezei de deplasare. Solutia e constrcutia de drumuri proiectate pentru viteza (AT, DX). Pana atunci insa, trebuie sa ne obisnuim sa cascam ochii un pic si la semnalizare. Masina nu se conduce doar cu pedala de acceleratie.
@MNU, mi-ai luat cuvintele de pe limba mai devreme! Si pe mine pur si simplu ma fascineaza cum pot unii sa intre ca proiectilul in insulele de la giratii, dupa ce semnalizarea incepe si cu 500m inainte si sunt literalmente zeci de elemente de atentionare.
Pentru mine, intrebarea e: cum ar putea un astfel de sofer sa evite un pericol aparut pe neasteptate (lucru inevitabil, mai devreme sau mai tarziu), daca el nu-i in stare sa depaseasca un obstacol permament semnalizat din timp cu multitudine de metode?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 02, 2015, 09:20:56 AM
Post by: MNU on March 02, 2015, 09:20:56 AM
Quote from: istvan78 on March 02, 2015, 08:59:55 AM
...
Pentru mine, intrebarea e: cum ar putea un astfel de sofer sa evite un pericol aparut pe neasteptate (lucru inevitabil, mai devreme sau mai tarziu), daca el nu-i in stare sa depaseasca un obstacol permament semnalizat din timp cu multitudine de metode?
Nu poate... de aia s-au taiat toti copacii de pe marginea drumului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 02, 2015, 01:12:48 PM
Post by: user201 on March 02, 2015, 01:12:48 PM
Apropo de pozele lui adirac de acum câteva săptămâni, săptămâna trecută "se asfalta" în Făgăraș:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/asfaltare_fg_zpsrwlv3zqm.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/asfaltare_fg2_zpsxdmigeo1.jpg)
Era un fel de asfaltare rapidă și la rece, ce îmi aducea aminte de ceva ce am mai văzut prin Salonic, dar acolo erau mai rapizi :lol:.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/asfaltare_fg_zpsrwlv3zqm.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/asfaltare_fg2_zpsxdmigeo1.jpg)
Era un fel de asfaltare rapidă și la rece, ce îmi aducea aminte de ceva ce am mai văzut prin Salonic, dar acolo erau mai rapizi :lol:.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on March 02, 2015, 02:15:59 PM
Post by: cricric on March 02, 2015, 02:15:59 PM
Quote from: istvan78 on March 02, 2015, 08:59:55 AM
Pai... asta e si scopul, nu?
Da, asta e scopul. Nu asta contestam.
Dar cand ai de tranzitat toata tara, viteza aia mica devine foarte enervanta si neproductiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 02, 2015, 02:49:29 PM
Post by: MNU on March 02, 2015, 02:49:29 PM
Faptul ca se merge cu viteze mult peste limitele legale din cauza lipsei infrastructurii nu este o scuza... ci echivaleaza cu a-ti face singur dreptate. Si eu o fac, asumandu-mi de fiecare data riscul. Si pentru ca majoritatea procedeaza asa de ani de zile, a atenuat cumva nevoia reala de infrastructura si astfel nu s-au luat la timp masuri sa se realizeze o retea coerenta la nivel national.
In anii '90, Basescu avea partial dreptate cand spunea ca Romania nu are nevoie de autostrazi. In schimb Romania avea mare nevoie de o retea de drumuri inter-regionale rapide, fie ele si la 1+1 sau 1+2 alternativ. Cine a circulat prin Bulgaria pe reteaua lor de drumuri national-europene stie ce vreau sa spun. Niste drumuri care sa ocoleasca majoritatea localitatilor, sa aiba majoritatea intersectiilor denivelate si TOATE intersectiile la nivel cu preselectare, ar fi facut diferenta. Acum s-a ajuns la blocaje in trafic (vezi Valea Prahovei, Sebes, si altele) si nu ai alte solutii decat sa construiesti direct la nivel de autostrada in unele cazuri din cauza MZA peste capacitatea unui DN. Daca aveam acea retea de drumuri nationale fara localitati si cu un numar redus de treceri la nivel, altfel ar fi aratat statistica noastra de accidente.
Referitor la insule, eu cred ca sunt obligatorii in toate situatiile unde trebuie redusa viteza... pentru ca soferii nu o reduc voluntar cand vad un indicator de limitare.
In anii '90, Basescu avea partial dreptate cand spunea ca Romania nu are nevoie de autostrazi. In schimb Romania avea mare nevoie de o retea de drumuri inter-regionale rapide, fie ele si la 1+1 sau 1+2 alternativ. Cine a circulat prin Bulgaria pe reteaua lor de drumuri national-europene stie ce vreau sa spun. Niste drumuri care sa ocoleasca majoritatea localitatilor, sa aiba majoritatea intersectiilor denivelate si TOATE intersectiile la nivel cu preselectare, ar fi facut diferenta. Acum s-a ajuns la blocaje in trafic (vezi Valea Prahovei, Sebes, si altele) si nu ai alte solutii decat sa construiesti direct la nivel de autostrada in unele cazuri din cauza MZA peste capacitatea unui DN. Daca aveam acea retea de drumuri nationale fara localitati si cu un numar redus de treceri la nivel, altfel ar fi aratat statistica noastra de accidente.
Referitor la insule, eu cred ca sunt obligatorii in toate situatiile unde trebuie redusa viteza... pentru ca soferii nu o reduc voluntar cand vad un indicator de limitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on March 02, 2015, 03:44:34 PM
Post by: cricric on March 02, 2015, 03:44:34 PM
Nu cred ca m-ai inteles, in caz ca te refereai la mesajul meu. N-am zis ca merg sau trebuie mers mult mai repede. Din contra, chiar merg legal.
Am zis doar ca e aberant ca o ruta importanta ca Sibiu-Brasov sa aiba doar alternativa asta. Adica un drum cu o gramada de sate si de insulite si probabil cu un trafic care depaseste capacitatea drumului pe unele portiuni (vedem la noul recensamant), unde stai in coloana mult si unde viteza medie e mica de tot. Poate pentru Tarnaveni-Medias e ok, dar nu pentru Sibiu-Brasov sau alte rute importante.
Ca fapt divers: ziceam la un moment dat ca Moldova ar trebui sa construiasca pe Chisinau-Ungheni direct half profile sau macar prima banda fara pasaje si noduri. Raspunsul a fost ceva de genul: "pai daca drumul ocoleste satele, lumea nu mai vede ce fac politicienii pentru popor". Am impresia ca si ei fac aceeasi greseala ca Romania in anii '90, inceput de 2000.
Am zis doar ca e aberant ca o ruta importanta ca Sibiu-Brasov sa aiba doar alternativa asta. Adica un drum cu o gramada de sate si de insulite si probabil cu un trafic care depaseste capacitatea drumului pe unele portiuni (vedem la noul recensamant), unde stai in coloana mult si unde viteza medie e mica de tot. Poate pentru Tarnaveni-Medias e ok, dar nu pentru Sibiu-Brasov sau alte rute importante.
Ca fapt divers: ziceam la un moment dat ca Moldova ar trebui sa construiasca pe Chisinau-Ungheni direct half profile sau macar prima banda fara pasaje si noduri. Raspunsul a fost ceva de genul: "pai daca drumul ocoleste satele, lumea nu mai vede ce fac politicienii pentru popor". Am impresia ca si ei fac aceeasi greseala ca Romania in anii '90, inceput de 2000.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 02, 2015, 04:06:28 PM
Post by: MNU on March 02, 2015, 04:06:28 PM
^^
Nu te supara daca a sunat ca m-as adresa direct. Ma refeream in general la conceptul de "merg mai repede pt ca nu am alta varianta si devine enervant si neproductiv" pt ca cei care o fac de acolo pornesc... asa cum spuneam, si eu merg peste limita legala, in anumite conditii. Si da, sunt de acord ca trebuiau creeate demult alternativele rapide.
Nu te supara daca a sunat ca m-as adresa direct. Ma refeream in general la conceptul de "merg mai repede pt ca nu am alta varianta si devine enervant si neproductiv" pt ca cei care o fac de acolo pornesc... asa cum spuneam, si eu merg peste limita legala, in anumite conditii. Si da, sunt de acord ca trebuiau creeate demult alternativele rapide.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 02, 2015, 04:23:39 PM
Post by: TibiV on March 02, 2015, 04:23:39 PM
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-02.03.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că, în perioada 03.03.2015 – 01.06.2015, în vederea executării lucrărilor de reabilitare a Podului Şoimuş aflat pe DN 76, sectorul cuprins între km 0+000 – km 0+600, va fi instituită restricția circulaţiei rutiere, cu afectarea unei benzi din zona carosabilă, traficul urmând a se desfăşura alternativ, în ambele direcţii, dirijat de piloţi de circulaţie, pe banda rămasă deschisă circulaţiei publice.
De asemnea, precizăm că pe sensul de deplasare rămas deschis traficul rutier este admisă exclusiv circulaţia autovehiculelor cu MTMA ≤ 7,5 tone şi a autovehiculelor speciale destinate intervenţiilor, precum şi a mijloacelor de transport în comun.
Pentru toate categoriile de autovehicule cu masa totală maximă autorizată superioară limitei de 7,5 tone, cu excepţia celor precizate în paragraful anterior, circulaţia se va desfăşura pe următoarea rută ocolitoare:
Ø Sensul de deplasare Brad – Deva: circulaţia rutieră se va desfăşura deviat pe A1 km 369+110, nod Şoimuş – A1 km 354+000, nod Simeria, DN 7 km 377+525 – DN 7 Deva;
Ø Sensul de deplasare Deva – Brad: circulaţia rutieră se va desfăşura deviat pe DN 7 km 394+300, DN 7 km 377+525 nod rutier Simeria – A1 km 354+000 – A1 369+110 – DN 76 km 0+600 nod Rutier Şoimuş.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 02, 2015, 04:28:58 PM
Post by: dr4qul4 on March 02, 2015, 04:28:58 PM
cu totii (sau aproape) mergem peste limita legala pe ale noastre DN-uri.
Acum, cat de tare mergem tine doar de noi si de conditiile de drum.... Iar cine se infige intr-o bordura din aceasta inseamna ca a avut o viteza mult prea mare pt calitatile lui de sofer, in acele conditii de trafic.
Hai sa incheiem discutia ca nu isi are rostul. Sunt alte "obstacole" care pun in pericol siguranta circulatiei.... cum era acel giratoriu din Suceava
Acum, cat de tare mergem tine doar de noi si de conditiile de drum.... Iar cine se infige intr-o bordura din aceasta inseamna ca a avut o viteza mult prea mare pt calitatile lui de sofer, in acele conditii de trafic.
Hai sa incheiem discutia ca nu isi are rostul. Sunt alte "obstacole" care pun in pericol siguranta circulatiei.... cum era acel giratoriu din Suceava
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 02, 2015, 04:33:42 PM
Post by: horatiu.cosma on March 02, 2015, 04:33:42 PM
In legatura cu comunicatul de presa, e totusi un ocol de peste 30 de km. De ce nu ar lasa traficul greu care merge spre vest sa o ia pe 706A, mai ales ca acel drum e tranzitat oricum preponderent de trafic greu(camioanele UMB care lucreaza la A1).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 02, 2015, 06:38:44 PM
Post by: TibiV on March 02, 2015, 06:38:44 PM
Nu cred ca 706A ii ajuta pe cei care vind din Brad si vor sa ajunga in Deva... Ar insemna sa mearga pe 706A pana in Ilia, si sa se intoarca pe DN7. Ocolul este la fel de mare, dar jumatate il faci de DJ in loc de A1, cum spune comunicatul...
Cred ca nimeni nu ii va opri pe cei care vor sa mearga spre vest sa o ia de 706A...
Comunicatul nu spune nimic de vreo restrictie pe DJ706A....
PS In topicul Fonduri Europene am pus un comunicat al Ministerului Fondurilor Europene care anunta ca a depus 14 proeicte in valoare de 1,23 miliarde de euro pentru finantare in cadrul Programului "Connecting Europe Facility".
Cele mai importante proiecte sunt pe transport feroviar si naval, dar e si ceva rutier...
Cred ca nimeni nu ii va opri pe cei care vor sa mearga spre vest sa o ia de 706A...
Comunicatul nu spune nimic de vreo restrictie pe DJ706A....
PS In topicul Fonduri Europene am pus un comunicat al Ministerului Fondurilor Europene care anunta ca a depus 14 proeicte in valoare de 1,23 miliarde de euro pentru finantare in cadrul Programului "Connecting Europe Facility".
Cele mai importante proiecte sunt pe transport feroviar si naval, dar e si ceva rutier...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 02, 2015, 07:50:00 PM
Post by: TibiV on March 02, 2015, 07:50:00 PM
CNADNR se razgandeste dupa doar 3 ore !... :lol:
Este de admirat totusi ca au inceput sa se gandeasca si la starea vremii si ca pe ploaie nu poti face lucrari ok...
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-02.03.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în urma ultimei prognoze meteorologice emisă de Agenția Națională de Meteorologie, prognoză ce prevede fenomene meteorologice ce nu permit execuția de lucrări în condiții de calitate, instituirea restricției circulaţiei rutiere în vederea executării lucrărilor de reabilitare a Podului Şoimuş aflat pe DN 76, sectorul cuprins între km 0+000 – km 0+60 se amână până la o dată ce va fi comunicată ulterior.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
Este de admirat totusi ca au inceput sa se gandeasca si la starea vremii si ca pe ploaie nu poti face lucrari ok...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 02, 2015, 09:17:24 PM
Post by: adiarc on March 02, 2015, 09:17:24 PM
Da...un pas înainte...următorul ar fii ca lucrările in astfel de zone f aglomerate sa se facă cu restricții , EXCLUSIV noaptea si in Weekend
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 02, 2015, 09:28:49 PM
Post by: horatiu.cosma on March 02, 2015, 09:28:49 PM
Si ca se coordoneaza cu ANM-ul. Pana la urma nu trebuie sa faca totul ca si cum sunt doar ei pe planeta. Exista organe care ii pot ajuta, nu doar incurca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 03, 2015, 09:17:58 AM
Post by: NGC on March 03, 2015, 09:17:58 AM
DN7D
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6038A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6038A.pdf)
(http://i.imgur.com/iLoi7Sx.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6038A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6038A.pdf)
(http://i.imgur.com/iLoi7Sx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 03, 2015, 09:20:47 AM
Post by: NGC on March 03, 2015, 09:20:47 AM
DN7 + Pasaje Arad
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6097A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6097A.pdf)
(http://i.imgur.com/hbkkcNN.jpg)
(http://i.imgur.com/51Noz3n.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6097A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6097A.pdf)
(http://i.imgur.com/hbkkcNN.jpg)
(http://i.imgur.com/51Noz3n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 03, 2015, 09:21:30 AM
Post by: NGC on March 03, 2015, 09:21:30 AM
DN18, DN19
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6011A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6011A.pdf)
(http://i.imgur.com/wmx4ieU.jpg)
(http://i.imgur.com/yMiH7cq.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6011A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6011A.pdf)
(http://i.imgur.com/wmx4ieU.jpg)
(http://i.imgur.com/yMiH7cq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: coco.serban on March 03, 2015, 11:51:38 AM
Post by: coco.serban on March 03, 2015, 11:51:38 AM
As vrea o parere. Pe DN1, in dreptul localitatii FLORESTI ( Paralela 45 ), exista in plan un giratoriu, pasaj.. etc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 03, 2015, 01:35:26 PM
Post by: pasadia on March 03, 2015, 01:35:26 PM
Nu. Inca nu sunt destui morti. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on March 03, 2015, 04:23:52 PM
Post by: myid on March 03, 2015, 04:23:52 PM
Quote"Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17C km 0+000-81+295, Bistrita-Salva-Moisei""
Oferte deschise in 27.11.2014 -> 7 oferte
Stadiu actual licitatie: Contract atribuit in 22.01.2015 prin anuntul de atribuire [155394] / 25.02.2015 catre NV CONSTRUCT (loc 2)
Valoare estimata: 2.852.914,31 RON fara TVA
Valoare atribuire: 1.123.450,00 RON fara TVA
Stie cineva cat este durata contractului ? Cand ar trebui sa fie gata studiul ?
Mersi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 03, 2015, 10:25:35 PM
Post by: NGC on March 03, 2015, 10:25:35 PM
^^^ Conform caietului de sarcini, este vorba de 3 luni de la data de incepere, unde data de incepere este maxim "5 (cinci) zile calendaristice de la data semnarii contractului de catre ultima parte".
Acelasi lucru este valabil si pentru celalalt contract, "Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17D km 0+000-103+637, Beclean-Carlibaba"".
Acelasi lucru este valabil si pentru celalalt contract, "Servicii de intocmire expertiza tehnica, studii teren, proiectare SF, avize si acorduri, asistenta tehnica acordata beneficiarului la intocmirea si sustinerea aplicatiei de finantare si asistenta tehnica la documentatia de atribuire a PT +executie pentru " Reabilitare DN 17D km 0+000-103+637, Beclean-Carlibaba"".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 03, 2015, 10:56:39 PM
Post by: NGC on March 03, 2015, 10:56:39 PM
Pentru contractul semnat saptamana trecuta pentru "Servicii de proiectare pentru Elaborare expertize tehnice pentru drum si pentru lucrarile de arta pentru obiectivul de investitii: "Largire la 4 benzi centura Bucuresti Sud intre A2 (km. 23+600) si A1 (km.55+520)" Sectorul 1 km 23+600-km 33+000, Sectorul 2 km 33+000 – km 43+000, Sectorul 3 km 43+000 – km 55+520", durata contractului este de 2 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 03, 2015, 11:23:10 PM
Post by: dr4qul4 on March 03, 2015, 11:23:10 PM
Asadar, licitatia pentru centura sud va fi pornita destul de repede.
Insa acest sf este pt Largire la 4 benzi, nu DX!
Sper totusi sa nu faca tampeniile de pe centura nord (giratorii simple, viraje la stanga si treceri de pietoni)
Insa acest sf este pt Largire la 4 benzi, nu DX!
Sper totusi sa nu faca tampeniile de pe centura nord (giratorii simple, viraje la stanga si treceri de pietoni)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on March 04, 2015, 03:05:58 PM
Post by: StefanCelMare on March 04, 2015, 03:05:58 PM
Pe topicul cu licitații infrastructură văd că ar fi în evaluare oferte SF-ul pentru prelungirea DN66 spre Cerna:
[151022] / 23.05.2014: "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna"
Oferte deschise in 17.09.2014 -> 3 oferte (1. LUCA WAY, 2. SIPAL, 3. IRIMAT)
Stadiu actual licitatie: Evaluare oferte
Valoare estimata: 4.516.548,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: -
Pot garanta că ar fi o prostie imensă continuarea acelui drum.
Drumul trece fix printr-o rezervație științifică.
E cam la fel ca și asfaltarea prin rezervația Gemenele din Retezat.
Nu știu cui îi lipsește acest drum, dar ar trebui re-rutat pe culme, în cel mai rău caz.
În poza de mai jos, cu mov sunt rezervațiile științifice, cu verde zonele de conservare din Parcurile Naționale de acolo.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/LOR87N.jpg) (https://imageshack.com/i/eyLOR87Nj)
Dacă este să nu distrugem ceva la nivel național, cam astea ar fi:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/661/q3EzWc.jpg) (https://imageshack.com/i/idq3EzWcj)
[151022] / 23.05.2014: "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna"
Oferte deschise in 17.09.2014 -> 3 oferte (1. LUCA WAY, 2. SIPAL, 3. IRIMAT)
Stadiu actual licitatie: Evaluare oferte
Valoare estimata: 4.516.548,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: -
Pot garanta că ar fi o prostie imensă continuarea acelui drum.
Drumul trece fix printr-o rezervație științifică.
E cam la fel ca și asfaltarea prin rezervația Gemenele din Retezat.
Nu știu cui îi lipsește acest drum, dar ar trebui re-rutat pe culme, în cel mai rău caz.
În poza de mai jos, cu mov sunt rezervațiile științifice, cu verde zonele de conservare din Parcurile Naționale de acolo.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/LOR87N.jpg) (https://imageshack.com/i/eyLOR87Nj)
Dacă este să nu distrugem ceva la nivel național, cam astea ar fi:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/661/q3EzWc.jpg) (https://imageshack.com/i/idq3EzWcj)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on March 04, 2015, 09:22:57 PM
Post by: mariansb on March 04, 2015, 09:22:57 PM
reabilitarea DN76, zona Soimus, constructor Selina, 27 feb.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/673/eRgqVZ.jpg) (https://imageshack.com/i/ipeRgqVZj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/661/u7Ilob.jpg) (https://imageshack.com/i/idu7Ilobj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/661/rQMio8.jpg) (https://imageshack.com/i/idrQMio8j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/673/ALBQcK.jpg) (https://imageshack.com/i/ipALBQcKj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/540/3sj8ze.jpg) (https://imageshack.com/i/f03sj8zej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/911/UVNzEw.jpg)
(https://imageshack.com/i/pbUVNzEwj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/905/u2a067.jpg) (https://imageshack.com/i/p5u2a067j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/537/gQWYbT.jpg) (https://imageshack.com/i/exgQWYbTj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/673/eRgqVZ.jpg) (https://imageshack.com/i/ipeRgqVZj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/661/u7Ilob.jpg) (https://imageshack.com/i/idu7Ilobj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/661/rQMio8.jpg) (https://imageshack.com/i/idrQMio8j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/673/ALBQcK.jpg) (https://imageshack.com/i/ipALBQcKj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/540/3sj8ze.jpg) (https://imageshack.com/i/f03sj8zej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/911/UVNzEw.jpg)
(https://imageshack.com/i/pbUVNzEwj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/905/u2a067.jpg) (https://imageshack.com/i/p5u2a067j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/537/gQWYbT.jpg) (https://imageshack.com/i/exgQWYbTj)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on March 05, 2015, 07:17:12 AM
Post by: anacronox on March 05, 2015, 07:17:12 AM
De ieri trebuia sa inceapa reabilitarea podului de la soimus. Seful politiei rutiere Hunedoara a declarat ieri pentru o sursa de incredere ca Selina nu a cerut inca autorizatie pentru devierea circulatiei, nu are oamenii mobioizati si nici macar nu a cumparat semafoare aditionale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on March 05, 2015, 07:33:28 AM
Post by: MNU on March 05, 2015, 07:33:28 AM
Quote from: anacronox on March 05, 2015, 07:17:12 AM
...si nici macar nu a cumparat semafoare aditionale.
Era inchis la Dedeman?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 09:01:54 AM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 09:01:54 AM
se anunta ninsoare incepand de azi pana duminica.
Din cate stiu si CNADNR a revenit asupra comunicatului si au amanat
Din cate stiu si CNADNR a revenit asupra comunicatului si au amanat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 05, 2015, 09:47:33 AM
Post by: TibiV on March 05, 2015, 09:47:33 AM
Uite ce zice prima postarea de pe pagina anterioară:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg69438#msg69438 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg69438#msg69438)
Pe scurt: că în urma ultimei prognoze meteorologice emisă de Agenția Națională de Meteorologie, prognoză ce prevede fenomene meteorologice ce nu permit execuția de lucrări în condiții de calitate, instituirea restricției circulaţiei rutiere în vederea executării lucrărilor de reabilitare a Podului Şoimuş aflat pe DN 76, sectorul cuprins între km 0+000 – km 0+60 se amână până la o dată ce va fi comunicată ulterior.
Dupa ce cu doar 3 ore mai devreme anuntaseara ca lucrarile incep de 3 martie si ca circulatia va fi intrerupta.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg69438#msg69438 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg69438#msg69438)
Pe scurt: că în urma ultimei prognoze meteorologice emisă de Agenția Națională de Meteorologie, prognoză ce prevede fenomene meteorologice ce nu permit execuția de lucrări în condiții de calitate, instituirea restricției circulaţiei rutiere în vederea executării lucrărilor de reabilitare a Podului Şoimuş aflat pe DN 76, sectorul cuprins între km 0+000 – km 0+60 se amână până la o dată ce va fi comunicată ulterior.
Dupa ce cu doar 3 ore mai devreme anuntaseara ca lucrarile incep de 3 martie si ca circulatia va fi intrerupta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 10:29:10 AM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 10:29:10 AM
Redactarea primului comunicat nu s-a facut pe loc, poate chiar cu o zi sau doua inainte. Intre timp a venit avertizarea ANM si au venit imediat cu o rectificare.
Mi se pare o dovada de profesionalism din partea CNADNR. Inca un pas mic facut in directia cea buna. Si au fost destui in ultima perioada.
Eu lucrez intr-o multinationala si stiu cum este sa ai proceduri, si mai ales cat dureaza sa obtii o semnatura. Cu cat e mai mare compania, cu atat creste birocratia.
Mi se pare o dovada de profesionalism din partea CNADNR. Inca un pas mic facut in directia cea buna. Si au fost destui in ultima perioada.
Eu lucrez intr-o multinationala si stiu cum este sa ai proceduri, si mai ales cat dureaza sa obtii o semnatura. Cu cat e mai mare compania, cu atat creste birocratia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 05, 2015, 10:56:50 AM
Post by: TibiV on March 05, 2015, 10:56:50 AM
Nici eu nu am zis ca este rau ce au facut, dimpotriva ! (Poti verifica postarea initiala...)
Si eu cred ca este absolut normal sa procedezi asa, si nu cum au facut altii care au asfaltat pe ploaie (sunt niste postari recente pe undeva, cred ca era vorba de A1 Arad-Timisoara).
Surprinzator este ca au reactionata atat de rapid, cred ca trecusera nici 2 ore de la anuntul ANM...
Si eu cred ca este absolut normal sa procedezi asa, si nu cum au facut altii care au asfaltat pe ploaie (sunt niste postari recente pe undeva, cred ca era vorba de A1 Arad-Timisoara).
Surprinzator este ca au reactionata atat de rapid, cred ca trecusera nici 2 ore de la anuntul ANM...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on March 05, 2015, 12:40:15 PM
Post by: anacronox on March 05, 2015, 12:40:15 PM
da. politia rutiera a dat comunicat presei centrale care a transmis mai departe la corespondenti ca podul se inchide. cei de la rutiera erau pregatiti de toata nebunia, dar nu au vazut si modificarea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 05, 2015, 01:32:39 PM
Post by: dan_c on March 05, 2015, 01:32:39 PM
Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrarilor existente si finalizarea lucrarilor ramase de executat"
CONFORM DIRECTIA DE ACHIZITII PUBLICE NR. 17/1990/04.03.2015
Valoare estimata Lot 1: 112.222.504,57 RON fara TVA
Nr.
Crt. Denumire Ofertant Preţul ofertei RON (faraTVA) Valabilitate oferta. (31.05.2015)
1. Asocierea SC Tehnic Asist SRL - SC Specialist Consulting SRL 83.724.042,69 03.06.2015
2 Porto Carras SA 85.500.399,05 02.06.2015
3 SC Antrepriza de Reparaţii si Lucrări ARL Cluj SRL 96.677.675,17 05.06.2015
4 Asocierea SC Magenta Constructs si Infrastructura SRL - Societatea de Constructs Napoca SA - Via Carpatîa Consult SRL 73.930.801,00 05.06.2015
5 Asocierea Marziali General Contractor SPA - Groma Societa di Ingegnerla SRLS 86.873.965,62 05.06.2015
6 Asocierea Serenissima Costruzioni SpA - SC RIONVTL SRL 60.460.833,85 31.05.2015
Valoare estimata Lot 2: 92.802.032,30 RON fara TVA
Nr.
Crt. Denumire Ofertant Preţul ofertei RON (faraTVA) Valabilitate oferta. (31.05.2015)
1. Asocierea SC Tehnic Asist SRL - SC Specialist Consulting SRL 79.545.188,20 03,06.2015
2 Porto Carras SA 75.969.000,25 02.06.2015
3. SC Antrepriza de Reparaţii si Lucrări ARL Cluj SRL 63.844.091,16 05.06.2015
4. Asocierea SC Magenta Constructii si Infrastructura SRL - Societatea de Constructii Napoca SA - Via Carpatîa Consult SRL 72.307.070,00 05.06.2015
5. Asocierea Marziali General Contractor SPA - Groma Societa di Ingegneria SRLS 85.733.093,46 05.06.2015
6. Asocierea Serenissima Costruzioni SpA - SC RIONVIL SRL 65.442.101,27 31.05.2015
Valoare estimata Lot 3: 63.399.526,83 RON fara TVA
Nr.
Crt. Denumire Ofertant Preţul ofertei RON (faraTVA) Valabilitate oferta. (31.05.2015)
1. Asocierea SC Tehnic Asist SRL - SC Calcarul SA - SC Aduro Impex SRL 57.780.329,94 03.06.2015
2. Asocierea Geiger DNl8.* Geiger 62.797.953,31 02.06.2015
Transilvania SRL - Wilhelm Geiger GmbH&Co.KG
3. Asocierea SC Autotehnorom SRL - SC OPR Asfalt SRL - SC Rutier Conex XXI SRL 54.295.957,73 03.06.2015
4. Porto Carras SA 56.734.554,85 02.06.2015
5. Asocierea SC Coniz Romarg SRL - SC Trans Carparfc SRL - SC Road Construct SRL - SC Bridge Consult SRL 60.232.670,69 30.06.2015
6. Asocierea SC BIG CONF SRL - SC Straco Grup SRL - SC Specialist Consulting SRL 55.791.057,30 04.06.2015
7. SC Antrepriza de Reparaţii si Lucrări ARL Cluj SA 57.409.606,25 05.06.2015
8. Asocierea SC Magenta Constructs si Infrastructura SRL - Societatea de Constructii Napoca SA - Via Carpatia Consult SRL 45.690.231,00 05.06.2015
9. Asocierea Marziali General Contractor SPA - Groma Societa di Ingegneria SRLS 67.605.089,42 05.06.2015
10. Asocierea Serenissima Costruzloni SpA - SC RIONVIL SRL 55.548.506,00 31.0.2015
Valoare estimata Lot 4: 87.123.682,63 RON fara TVA
Nr.
Crt. Denumire Ofertant Preţul ofertei RON (faraTVA) Valabilitate oferta. (31.05.2015)
I. Asocierea SC Tehnic Asist SRL - SC Calcarul SA - SC Aduro Impex SRL 63.236.961,10 03.06.2015
2. Asocierea Geige DN18: Geiger Transilvania - Wilhelm Geiger GmbH&Co.KG 69.509.S67,61 02.06.2015
3. Asocierea SC Autotehnorom SRL - SC OPR Asfalt SRL - SC Procad SRL 59.772.261,94 03.06.2015
4. Porto Carras SA 59.630.523,58 02.06.2015
5. SC Drumuri si Poduri Ghcorghieni SRL 71.251.158,05 05.06.2015
6. Asocierea SC Straco Grup SRL - SC BIG CONF SRL - SC Specialist Consulting SRL 54.364.418,20 03.06.2015
7. SC Antrepriza de Reparaţii si Lucrări ARL Cluj SA 65.337.857,68 05.06.2015
8. Asocierea SC Magenta Constructii si Infrastructura SRL - Societatea de Constructii Napoca SA - Via Carpatia Consult SRL 54.403.711,00 05.06.2015
9. Asocierea Marziali General Contractor SPA - Groma Societa di Ingegneria SRLS 69.764.365,87 05.06.2015
10. Asocierea Serenissima Costruzioni SpA - SC RIONVIL SRL 63.044.652,93* 31.05.2015
Perioada minima pe parcursul careia ofertantul trebuie sa isi menţină oferta: 90 zile (de ia termenul limita de primire a ofertelor): pana la data de 31.05.2015.
Preturile ofertelor au fost citite de către Preşedintele Comisiei de Evaluare, si au fost notate dupa cum urmeaza:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 05, 2015, 02:54:04 PM
Post by: NGC on March 05, 2015, 02:54:04 PM
MT a mai eliberat doua autorizatii de construire.
05.03.2015: "Sectorul cuprins între km 14+549 și DN 1 din investiția ,,Drum de centură în municipiul Oradea, Etapa a-II-a, Sector Etapa a-III-a, 1,78 km între km 13+933 al drumului de centură și DN1""
05.03.2015: "Pod peste Valea Rachita la Poiana Lacului pe DN67B, km 175+822"
05.03.2015: "Sectorul cuprins între km 14+549 și DN 1 din investiția ,,Drum de centură în municipiul Oradea, Etapa a-II-a, Sector Etapa a-III-a, 1,78 km între km 13+933 al drumului de centură și DN1""
05.03.2015: "Pod peste Valea Rachita la Poiana Lacului pe DN67B, km 175+822"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 05, 2015, 06:46:02 PM
Post by: adiarc on March 05, 2015, 06:46:02 PM
Pai parca au amânat-o din cauza vremii...a fost acum câteva zile un comunicat CNADNR despre aceasta amanare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 05, 2015, 08:27:52 PM
Post by: alecu26 on March 05, 2015, 08:27:52 PM
Si Selina cara zgura de la Hunedoara.
Cei din zona...cum au evoluat gramezile de la Calan si Hunedoara?
pacat ca nu se folosesc si la CF. Aproape s-ar fi scapat de toata zgura.
Cei din zona...cum au evoluat gramezile de la Calan si Hunedoara?
pacat ca nu se folosesc si la CF. Aproape s-ar fi scapat de toata zgura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 05, 2015, 09:14:32 PM
Post by: user201 on March 05, 2015, 09:14:32 PM
Ce se mai aude cu DN76, cel puțin secțiunea Șoimuș-Brad? Sunt multe semafoare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 09:17:39 PM
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 09:17:39 PM
lasa ca o pun pe A10 si tot scapam de ea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 05, 2015, 09:50:42 PM
Post by: rocklee on March 05, 2015, 09:50:42 PM
doua imagini de la soimus ....muta ilumimatul public .... :D
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11036205_647408378721957_138349497566700125_n.jpg?oh=8916c41f079c029e08d38633ecc593f3&oe=55820A6F)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10984132_647408722055256_4150674839432847826_n.jpg?oh=be4c3edeb78eea4aeb798e84d6a34ae9&oe=55891764)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11036205_647408378721957_138349497566700125_n.jpg?oh=8916c41f079c029e08d38633ecc593f3&oe=55820A6F)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11036205_647408378721957_138349497566700125_n.jpg?oh=8916c41f079c029e08d38633ecc593f3&oe=55820A6F)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10984132_647408722055256_4150674839432847826_n.jpg?oh=be4c3edeb78eea4aeb798e84d6a34ae9&oe=55891764)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11036205_647408378721957_138349497566700125_n.jpg?oh=8916c41f079c029e08d38633ecc593f3&oe=55820A6F)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on March 06, 2015, 01:10:15 AM
Post by: AlexIP on March 06, 2015, 01:10:15 AM
Quote from: user201 on March 05, 2015, 09:14:32 PM
Ce se mai aude cu DN76, cel puțin secțiunea Șoimuș-Brad? Sunt multe semafoare?
Încă nu, dar trecerile la podurile în lucru (3-4) sunt oribile, cu pietriș mare și denivelări imposibile pentru multe mașini. Ieri dimineață la 8 era o ditamai balta de ulei la una din ele, semn că a încercat un VW fără scut să treacă pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 06, 2015, 08:21:50 AM
Post by: NGC on March 06, 2015, 08:21:50 AM
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6098A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6098A.pdf)
(http://i.imgur.com/UZr8Hw7.jpg)
(http://i.imgur.com/UZr8Hw7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 06, 2015, 08:23:14 AM
Post by: NGC on March 06, 2015, 08:23:14 AM
http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r1762B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r1762B.pdf)
(http://i.imgur.com/2yknG0a.jpg)
@adiarc: Poti confirma montarea pe DN1 si DN7 in judetul Alba? Mai exista sau au disparut deja?
(http://i.imgur.com/2yknG0a.jpg)
@adiarc: Poti confirma montarea pe DN1 si DN7 in judetul Alba? Mai exista sau au disparut deja?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 06, 2015, 08:31:49 AM
Post by: NGC on March 06, 2015, 08:31:49 AM
DN7
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5931A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5931A.pdf)
(http://i.imgur.com/y2L6cap.jpg)
Cum se prezinta la ora actuala portiunea respectiva?
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5931A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5931A.pdf)
(http://i.imgur.com/y2L6cap.jpg)
Cum se prezinta la ora actuala portiunea respectiva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 06, 2015, 09:28:50 AM
Post by: dan_c on March 06, 2015, 09:28:50 AM
Contract 6R11 Reabilitarea DN18 Baia Mare – Sighetul MarmaŃiei, km 3+522- km 62+234
din surse sigure am aflat ca s-au alocat bani pentru acest tronson si se doreste de catre CNADNR finalizarea tronsonului anul acesta , inclusiv stratul de uzura, ca anul viitor sa ramana doar montarea de parapeti, semnalizare verticala, marcaje.....
Va fi un an greu pt Aktor avand in vedere ca mai sunt multe lucrari de executat, podete, poduri si nu in ultimul rand daca facem un calcul simplu sunt foarte multe tone de asfalt aprox 150.000, pt cei 58 km
DN 18 Baia Mare - Sighet, finalizat în 2015
http://www.sighet-online.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=25658:2015-03-05-07-47-52&catid=44:comunitate&Itemid=88
citez din articol '' Vreau să informez lumea ca să ştie că în data de 15 martie se va da drumul la staţiile de asfalt printr-un ordin al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale ''
abia astept sa vad cum se vor mobiliza cei de la Aktor
din surse sigure am aflat ca s-au alocat bani pentru acest tronson si se doreste de catre CNADNR finalizarea tronsonului anul acesta , inclusiv stratul de uzura, ca anul viitor sa ramana doar montarea de parapeti, semnalizare verticala, marcaje.....
Va fi un an greu pt Aktor avand in vedere ca mai sunt multe lucrari de executat, podete, poduri si nu in ultimul rand daca facem un calcul simplu sunt foarte multe tone de asfalt aprox 150.000, pt cei 58 km
DN 18 Baia Mare - Sighet, finalizat în 2015
http://www.sighet-online.ro/index.php?option=com_content&view=article&id=25658:2015-03-05-07-47-52&catid=44:comunitate&Itemid=88
citez din articol '' Vreau să informez lumea ca să ştie că în data de 15 martie se va da drumul la staţiile de asfalt printr-un ordin al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale ''
abia astept sa vad cum se vor mobiliza cei de la Aktor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 06, 2015, 10:27:08 AM
Post by: dan_c on March 06, 2015, 10:27:08 AM
Quote from: TibiV on March 02, 2015, 07:50:00 PM
CNADNR se razgandeste dupa doar 3 ore !... :lol:Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-02.03.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în urma ultimei prognoze meteorologice emisă de Agenția Națională de Meteorologie, prognoză ce prevede fenomene meteorologice ce nu permit execuția de lucrări în condiții de calitate, instituirea restricției circulaţiei rutiere în vederea executării lucrărilor de reabilitare a Podului Şoimuş aflat pe DN 76, sectorul cuprins între km 0+000 – km 0+60 se amână până la o dată ce va fi comunicată ulterior.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
Este de admirat totusi ca au inceput sa se gandeasca si la starea vremii si ca pe ploaie nu poti face lucrari ok...
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2006%2003%202015,%20deschidere%20circulatie%20pe%20DN%2067C.pdf
Comunicat de presă
06.03.2015
07:45
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă
participanţii la trafic că circulaţia rutieră a fost deschisă pe drumul național DN 67C,
km 16+000 – km 34+800 (Novaci – Rânca).
Rugăm participanții la trafic să respecte indicațiile și restricțiile semnalate de Poliția
Rutieră.
CNADNR SA recomandă tuturor participanţilor la trafic să pornească la drum doar cu
autovehicule echipate cu pneuri de iarnă, săculeţ cu material antiderapant şi lopată, să aibă o
conduită preventivă în trafic, să folosească cât mai mult frâna de motor şi să evite depăşirile
acolo unde nu există suficient spaţiu şi suficientă vizibilitate pentru a fi executate în condiţii
de maximă siguranţă.
Rugăm participanţii la trafic să se informeze înainte de plecarea la drum asupra stării
reţelei de drumuri naţionale la Dispeceratul Comandamentului Central de Iarnă, la
numerele de telefon 021/9360, TEL VERDE 0800.80.9360. De asemenea, reamintim
participanţilor la trafic că pot furniza şi obţine informaţii despre starea reţelei de
drumuri naţionale şi autostrăzi la Dispeceratul Comandamentului Central de Iarnă, la
numerele de telefon mai sus menționate sau de pe pagina de web a Companiei
Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA www.cnadnr.ro.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 06, 2015, 11:19:37 AM
Post by: user201 on March 06, 2015, 11:19:37 AM
@rocklee @AlexIP
Mulțumesc de poze și info.
Mulțumesc de poze și info.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 06, 2015, 02:41:10 PM
Post by: TibiV on March 06, 2015, 02:41:10 PM
Quote
Comunicat de presă
06.03.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în perioada 06.03.2015 – 13.03.2015, pe sectorul DN 6, la poziția km 349+820, între localitățile Gura Văii și Orșova, traficul rutier va fi închis în două reprize cu o durată estimată de 10 minute, zilnic, în intervalul orar 12:50 – 15:50, în vederea executării lucrărilor de ,,Translatare conducte active şi de protecţie LEA 400 kv Porţile de Fier – Slatina peste DN 6".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on March 06, 2015, 10:38:32 PM
Post by: StefanCelMare on March 06, 2015, 10:38:32 PM
Din 15 martie, reîncepe distracția cu restricțiile pe DN66 (Defileul Jiului):
http://www.radiotargujiu.ro/137755/stiri-din-locale-din-targu-jiu-gorj/stirile-locale-radio-targu-jiu/se-reiau-lucrarile-pe-defileu.html
Să sperăm că se termină anul ăsta!
http://www.radiotargujiu.ro/137755/stiri-din-locale-din-targu-jiu-gorj/stirile-locale-radio-targu-jiu/se-reiau-lucrarile-pe-defileu.html
Să sperăm că se termină anul ăsta!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on March 07, 2015, 07:50:32 AM
Post by: bogdymol on March 07, 2015, 07:50:32 AM
Quote from: NGC20 on March 06, 2015, 08:31:49 AM
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5931A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r5931A.pdf)
Cum se prezinta la ora actuala portiunea respectiva?
Au mai aparut gropi care au fost cârpite provizoriu peste iarna. Ar fi ok daca la primavara s-ar freza punctual in zona gropilor si s-ar asterne un nou strat de uzura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on March 08, 2015, 10:38:13 PM
Post by: marius_ar on March 08, 2015, 10:38:13 PM
DN1 de la Sebeş (nod A1) la Cluj Napoca:
http://youtube.com/v/jtHJCDoOhxQ
http://youtube.com/v/jtHJCDoOhxQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on March 09, 2015, 05:39:51 PM
Post by: mariansb on March 09, 2015, 05:39:51 PM
Azi dimineata la Radio Romania se vorbea de rezilierea unui lot , fara alte detalii , de pe DN76 , din zona Beius.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 09, 2015, 06:27:26 PM
Post by: alecu26 on March 09, 2015, 06:27:26 PM
probabil cel cu SCT/CCCF. Nu s-a reusit novarea contractului catre subantreprenor.
De asemenea si cel cu Mod Construct care au facut lucrari absolut spectaculoase, care fac cinste si unei firme mari. Din pacate modul de plata a CNADNR si aprobare a lucrarilor...a fost efectiv cale spre faliment pentru o firma mica si de buna credinta.
De asemenea si cel cu Mod Construct care au facut lucrari absolut spectaculoase, care fac cinste si unei firme mari. Din pacate modul de plata a CNADNR si aprobare a lucrarilor...a fost efectiv cale spre faliment pentru o firma mica si de buna credinta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tenke Szeplak on March 09, 2015, 07:01:07 PM
Post by: Tenke Szeplak on March 09, 2015, 07:01:07 PM
Reabilitarea şoselei între Oradea-Beiuş, de la dezastru la pauză totală - Şantierul mort DN76
Autor: Ioana Mateaş
Prefectul Claudiu Pop l-a chemat în Bihor pe şeful CNADNR, Narcis Neaga, pentru a constata, la faţa locului, cum ,,avansează" lucrările la DN 76, care ar trebui să se termine până la sfârşitul anului. În urma vizitei inopinate pe şantier, Neaga a anunţat că săptămâna viitoare va lua măsuri împotriva firmei SCT Bucureşti, luându-se în calcul chiar rezilierea contractului.
Articol aparut in CRISANA http://www.crisana.ro/stiri/actualitate-13/reabilitarea-soselei-intre-oradea-beius-de-la-dezastru-la-pauza-totala-santierul-mort-dn76-152355.html
si nu numai si pe Bihon.ro
http://www.bihon.ro/reziliaza-contractul-pentru-dn-76/1512068
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:38:58 AM
Post by: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:38:58 AM
DN66 (Filiasi-Tg Jiu)
(http://i.imgur.com/dH65ikc.jpg)
(http://i.imgur.com/K5bcR9H.jpg)
(http://i.imgur.com/KCaHkyp.jpg)
(http://i.imgur.com/BklcdL7.jpg)
(http://i.imgur.com/UzLhMdK.jpg)
(http://i.imgur.com/8oLjFgU.jpg)
(http://i.imgur.com/dH65ikc.jpg)
(http://i.imgur.com/K5bcR9H.jpg)
(http://i.imgur.com/KCaHkyp.jpg)
(http://i.imgur.com/BklcdL7.jpg)
(http://i.imgur.com/UzLhMdK.jpg)
(http://i.imgur.com/8oLjFgU.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:41:03 AM
Post by: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:41:03 AM
exces de capete de pod >:(
(http://i.imgur.com/ujLNG3v.jpg)
(http://i.imgur.com/1PJsekP.jpg)
(http://i.imgur.com/I5PAzTL.jpg)
(http://i.imgur.com/OZ6fYxz.jpg)
(http://i.imgur.com/qz9GYtA.jpg)
(http://i.imgur.com/6XcuRGm.jpg)
(http://i.imgur.com/ujLNG3v.jpg)
(http://i.imgur.com/1PJsekP.jpg)
(http://i.imgur.com/I5PAzTL.jpg)
(http://i.imgur.com/OZ6fYxz.jpg)
(http://i.imgur.com/qz9GYtA.jpg)
(http://i.imgur.com/6XcuRGm.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:54:29 AM
Post by: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:54:29 AM
:D
(http://i.imgur.com/m0mg7h3.jpg)
(http://i.imgur.com/m0mg7h3.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on March 12, 2015, 02:59:17 PM
Post by: dragos76 on March 12, 2015, 02:59:17 PM
Quote from: dr4qul4 on March 11, 2015, 11:38:58 AM
DN66 (Filiasi-Tg Jiu)
(http://i.imgur.com/dH65ikc.jpg)
Din nou jenant modul cum se impun limitele de viteza. Nu stiu topologia completa a locului, dar din poza pare o portiune de sosea cu 4 benzi, separator de sensuri, zona industriala dar cu putine cladiri. Si totusi, limitare de 50
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: grig73 on March 12, 2015, 03:01:37 PM
Post by: grig73 on March 12, 2015, 03:01:37 PM
Acolo urmeaza o trecere de pietoni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 12, 2015, 03:17:03 PM
Post by: carutasul on March 12, 2015, 03:17:03 PM
Mie mi se pare absurd ca se accepta astfel de investitii, cu sosele modernizate, pe drumuri nationale si europene, prin mijlocul satului. Stiu ca e complicat si scump, dar mai bine de banii aia ocoleau cate sate puteau; pai ce localitate e aia prin care pe drumul principal aproape ca nu poti traversa, macar le faceau inca o primarie si pe partea cealalta a drumului :) Stiu ca acum 100 de ani a fost singurul mod in care au vazut si ei asfaltul, dar de-acum gata, avem si noi pretentii...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 12, 2015, 04:00:06 PM
Post by: dan_c on March 12, 2015, 04:00:06 PM
Conform Stas 1848/1-2011
Indicatoarele tip Fig C29- limitare de viteza, in cazul nostru - 50km/h , se monteaza la capetele sectorului de drum pe care se interzice depasirea vitezei inscrise pe indicator, care este mai mica decat viteza maxima legala. Terminarea sectorului cu limitare de viteza se semnalizeaza prin indicatorul figura C36 - sfarsitul limitarii de viteza.
Daca sectorul de drum este in localitate atunci se justifica montarea ind C29,
Daca e in afara localitatii, montarea ind C29-50km/h este justificata deoarece in zona exista trecerea de pietoni si avand in vedere ca este si un sector de drum periculos unde este permis virajul la stanga prin zona mediana.
Referitor la Ind fig A22 ( trecere pt pietoni), acesta se monteaza :
- in travilan, inaintea fiecarei treceri pentru pietoni;
- in afara localitatilor, pe toate drumurile, cu exceptia celor de pamant.
Tipul indicatoarelor si locurile de instalare se stabilesc de catre administratorul drumului, impreuna cu politia rutiera
Indicatoarele tip Fig C29- limitare de viteza, in cazul nostru - 50km/h , se monteaza la capetele sectorului de drum pe care se interzice depasirea vitezei inscrise pe indicator, care este mai mica decat viteza maxima legala. Terminarea sectorului cu limitare de viteza se semnalizeaza prin indicatorul figura C36 - sfarsitul limitarii de viteza.
Daca sectorul de drum este in localitate atunci se justifica montarea ind C29,
Daca e in afara localitatii, montarea ind C29-50km/h este justificata deoarece in zona exista trecerea de pietoni si avand in vedere ca este si un sector de drum periculos unde este permis virajul la stanga prin zona mediana.
Referitor la Ind fig A22 ( trecere pt pietoni), acesta se monteaza :
- in travilan, inaintea fiecarei treceri pentru pietoni;
- in afara localitatilor, pe toate drumurile, cu exceptia celor de pamant.
Tipul indicatoarelor si locurile de instalare se stabilesc de catre administratorul drumului, impreuna cu politia rutiera
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 12, 2015, 05:44:22 PM
Post by: carutasul on March 12, 2015, 05:44:22 PM
Ele sunt corect montate, mai intai limitare la 70 dupa care la 50 in dreptul trecerilor de pietoni, nimic de zis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 12, 2015, 06:55:55 PM
Post by: dan_c on March 12, 2015, 06:55:55 PM
Quote from: carutasul on March 12, 2015, 05:44:22 PM
Ele sunt corect montate, mai intai limitare la 70 dupa care la 50 in dreptul trecerilor de pietoni, nimic de zis.
pai daca exista si C29 limitare 70km/h atunci este logic sa fie si limitarea de 50km/h inainte de trecerea de pietoni
discutiile astea ar trebui sa fie pe ''Siguranta circulatiei rutiere in Romania "
scuze sefu'
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 13, 2015, 09:58:06 AM
Post by: dan_c on March 13, 2015, 09:58:06 AM
DN 66, Bumbeşti Jiu - Petroşani
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.03.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 15.03.2015 – 15.06.2015, în vederea executării lucrărilor de reabilitare, se închide circulaţia
rutieră pe DN 66, sectorul cuprins între km. 93+500 – 126+000 Bumbeşti Jiu - Petroşani, de luni până
sâmbătă, între orele 07:00 – 19:00, cu excepția intervalului 12:00 – 14:00, în care va fi permis
exclusiv traficul autovehiculelor cu MTMA ≤ 7,5 tone, precum și a autovehiculelor de transport
persoane
În ziua de duminică, circulaţia rutieră se va desfăşura în condiţii normale.
În perioada menţionată anterior, traficul rutier se va desfăşura deviat, pe următoarele variante de ocolire:
Pentru relaţia Târgu Jiu – Petroşani şi retur:
1. DN 67, km. 83+100 (Tg. Jiu – Rm. Vâlcea) – DN 7, km. 170+752 (Rm. Vâlcea – Sibiu –
Sebeş -Simeria) – DN 66, km. 210+555 (Simeria- Haţeg - Petroşani)
2. DN 67, km. 83+100 (Tg. Jiu – Dr. Tr. Severin) – DN 6, km. 337+825 (Dr. Tr. Severin –
Orşova - Caransebeş) – DN 68, km. 5+300 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km. 70+336 (Haţeg -
Petroşani)
3. DN 66, km. 83+100 (Tg. Jiu - Filiaşi) – DN 6, 264+995 km. (Filiaşi – Strehaia – Dr. Tr.
Severin – Orşova - Caransebeş) – DN 68, km. 0+000 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km.
70+336 (Haţeg - Petroşani)
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.03.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 15.03.2015 – 15.06.2015, în vederea executării lucrărilor de reabilitare, se închide circulaţia
rutieră pe DN 66, sectorul cuprins între km. 93+500 – 126+000 Bumbeşti Jiu - Petroşani, de luni până
sâmbătă, între orele 07:00 – 19:00, cu excepția intervalului 12:00 – 14:00, în care va fi permis
exclusiv traficul autovehiculelor cu MTMA ≤ 7,5 tone, precum și a autovehiculelor de transport
persoane
În ziua de duminică, circulaţia rutieră se va desfăşura în condiţii normale.
În perioada menţionată anterior, traficul rutier se va desfăşura deviat, pe următoarele variante de ocolire:
Pentru relaţia Târgu Jiu – Petroşani şi retur:
1. DN 67, km. 83+100 (Tg. Jiu – Rm. Vâlcea) – DN 7, km. 170+752 (Rm. Vâlcea – Sibiu –
Sebeş -Simeria) – DN 66, km. 210+555 (Simeria- Haţeg - Petroşani)
2. DN 67, km. 83+100 (Tg. Jiu – Dr. Tr. Severin) – DN 6, km. 337+825 (Dr. Tr. Severin –
Orşova - Caransebeş) – DN 68, km. 5+300 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km. 70+336 (Haţeg -
Petroşani)
3. DN 66, km. 83+100 (Tg. Jiu - Filiaşi) – DN 6, 264+995 km. (Filiaşi – Strehaia – Dr. Tr.
Severin – Orşova - Caransebeş) – DN 68, km. 0+000 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km.
70+336 (Haţeg - Petroşani)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 16, 2015, 02:42:20 PM
Post by: TibiV on March 16, 2015, 02:42:20 PM
Quote
Comunicat de presă
16.03.2015
Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi din România SA anunţă participanţii la trafic că în perioada 16.03.2015 – 30.06.2015 pe podul de la Agigea, peste Canalul Dunare – Marea Neagră, situat pe DN 39 la poziția kilometrică 8+988, circulația va fi permisă tuturor categoriilor de autovehicule pe cele patru benzi aferente podului, cu excepția autovehiculelor și coloanelor agabaritice.
De asemenea, menţionăm că în perioada precizată va fi menținută măsura de restricționare a vitezei de deplasare la 50 km/h, pe toate cele patru benzi de circulație, de pe toată lungimea podului.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
CNADNR SA
Adica sa intelegem ca de la 01.07.2015 vor inchide podul ?!... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 17, 2015, 08:29:45 AM
Post by: NGC on March 17, 2015, 08:29:45 AM
DJ102I
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1792B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1792B.pdf)
(http://i.imgur.com/IC2g89A.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1792B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1792B.pdf)
(http://i.imgur.com/IC2g89A.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 17, 2015, 10:40:20 AM
Post by: TibiV on March 17, 2015, 10:40:20 AM
WTF ?!....
Drumul NATIONAL este drum județean ?!....
Ăştia sunt sănătoși ?
Drumul NATIONAL este drum județean ?!....
Ăştia sunt sănătoși ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 17, 2015, 11:53:43 AM
Post by: dan_c on March 17, 2015, 11:53:43 AM
DN 66 Bumbești Jiu – Petroșani
Vești proaste pentru șoferii care tranzitează șoseaua Bumbești Jiu – Petroșani! Traficul rutier pe Defileul Jiului va fi întrerupt în anumite intervale orare pentru continuarea lucrărilor de reabilitare pe DN 66. Pe acest tronson se va circula fără restricţii doar duminica, atunci când vor fi oprite lucrările.
Începând de astăzi, până pe data de 15 iunie 2015, pe DN66 Bumbeşti-Jiu – Petroşani, traficul rutier va fi întrerupt pentru toate categoriile de autovehicule de luni până sâmbătă, între orele 07.00-12.00 şi 14.00-19.00, pentru executarea unor lucrări. Între orele 12.00 – 14.00, pe respectivul segment de drum va fi permisă circulaţia doar pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mică de 7,5 tone şi pentru cele destinate exclusiv transportului de persoane. În zilele de duminică, circulaţia rutieră se va desfăşura în condiţii normale.
Conducătorii auto pot folosi rute ocolitoare.
Participanţii la trafic trebuie să ştie că restricţiile vor fi menţinute până pe data de 15 iunie. Pentru prevenirea accidentelor rutiere, conducătorii auto sunt sfătuiți să manifeste prudență sporită la volan și să respecte limitele legale de viteză pe toate categoriile de drumuri.
http://www.tvsud.ro/defileul-jiului-inchis.html
Vești proaste pentru șoferii care tranzitează șoseaua Bumbești Jiu – Petroșani! Traficul rutier pe Defileul Jiului va fi întrerupt în anumite intervale orare pentru continuarea lucrărilor de reabilitare pe DN 66. Pe acest tronson se va circula fără restricţii doar duminica, atunci când vor fi oprite lucrările.
Începând de astăzi, până pe data de 15 iunie 2015, pe DN66 Bumbeşti-Jiu – Petroşani, traficul rutier va fi întrerupt pentru toate categoriile de autovehicule de luni până sâmbătă, între orele 07.00-12.00 şi 14.00-19.00, pentru executarea unor lucrări. Între orele 12.00 – 14.00, pe respectivul segment de drum va fi permisă circulaţia doar pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mică de 7,5 tone şi pentru cele destinate exclusiv transportului de persoane. În zilele de duminică, circulaţia rutieră se va desfăşura în condiţii normale.
Conducătorii auto pot folosi rute ocolitoare.
Participanţii la trafic trebuie să ştie că restricţiile vor fi menţinute până pe data de 15 iunie. Pentru prevenirea accidentelor rutiere, conducătorii auto sunt sfătuiți să manifeste prudență sporită la volan și să respecte limitele legale de viteză pe toate categoriile de drumuri.
http://www.tvsud.ro/defileul-jiului-inchis.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 11:58:25 AM
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 11:58:25 AM
rute ocolitoare? :lol: :lol: :lol:
nu exista asa ceva pentru acest drum care se afla de atat timp in santier.
Asa-zisele rute ocolitoare ocolesc sute de km!!
nu exista asa ceva pentru acest drum care se afla de atat timp in santier.
Asa-zisele rute ocolitoare ocolesc sute de km!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 19, 2015, 07:39:44 AM
Post by: NGC on March 19, 2015, 07:39:44 AM
CNADNR a lansat licitatia pentru "Revizuire D.A.L.I. si realizare expertiza tehnica pentru DN 7D".
Documentele trebuie predate in maximum 5 luni de la data de incepere, care este cu maxim 10 zile dupa data semnarii contractului.
L.E. Este vorba de DN7D Km 0+000 - km 31+360.
Documentele trebuie predate in maximum 5 luni de la data de incepere, care este cu maxim 10 zile dupa data semnarii contractului.
L.E. Este vorba de DN7D Km 0+000 - km 31+360.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 19, 2015, 08:41:59 AM
Post by: NGC on March 19, 2015, 08:41:59 AM
Dedicatie speciala pentru alecu26. :p
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6267A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6267A.pdf)
(http://i.imgur.com/2UJbFbJ.jpg)
(http://i.imgur.com/17pwWMd.jpg)
(http://i.imgur.com/cifZNRO.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6267A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6267A.pdf)
(http://i.imgur.com/2UJbFbJ.jpg)
(http://i.imgur.com/17pwWMd.jpg)
(http://i.imgur.com/cifZNRO.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 19, 2015, 09:13:33 AM
Post by: alecu26 on March 19, 2015, 09:13:33 AM
de ce e pentru mine?
Oricum ce e de la buget putem zice la revedere.
Ma mira ca DN 76 e la buget????!!!!!
Sunt si lucrari finalizate poate 99,99%. Arad-Oradea????!!!!!????
Oricum ce e de la buget putem zice la revedere.
Ma mira ca DN 76 e la buget????!!!!!
Sunt si lucrari finalizate poate 99,99%. Arad-Oradea????!!!!!????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on March 19, 2015, 09:43:09 AM
Post by: istvan78 on March 19, 2015, 09:43:09 AM
Quote from: NGC20 on March 19, 2015, 07:39:44 AMPe toata lungimea de langa Curtea de Arges pana in V.O. (Greblesti)?
CNADNR a lansat licitatia pentru "Revizuire D.A.L.I. si realizare expertiza tehnica pentru DN 7D".
Documentele trebuie predate in maximum 5 luni de la data de incepere, care este cu maxim 10 zile dupa data semnarii contractului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 19, 2015, 09:50:57 AM
Post by: NGC on March 19, 2015, 09:50:57 AM
^^^ Revizuirea / actualizarea se face pentru proiectul "Modernizare DN 7D km 0+000 - km 31+360".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 19, 2015, 09:53:51 AM
Post by: NGC on March 19, 2015, 09:53:51 AM
Quote from: alecu26 on March 19, 2015, 09:13:33 AM
de ce e pentru mine?
Pentru ca tu ai tot insistat sa aflam ce se va licita in urmatoarele 6 luni, iar noua CNADNR ne-a raspuns superficial. 8)
Parlamentarul respectiv a obtinut un raspuns mult mai elaborat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on March 19, 2015, 10:11:11 AM
Post by: cutter on March 19, 2015, 10:11:11 AM
E la FEDR DN76 uită-te cu atenție. Oricum DN76 e praf... trebuie reziliate cele două loturi dinspre Oradea parcă. Dar CNADNR nu se mișcă nici măcar cu asta. S-a dus absorbția și pe ăsta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 19, 2015, 10:35:15 AM
Post by: dr4qul4 on March 19, 2015, 10:35:15 AM
Quote from: istvan78 on March 19, 2015, 09:43:09 AM
Pe toata lungimea de langa Curtea de Arges pana in V.O. (Greblesti)?
este doar pana la limita de judet (salatrucu/perisani)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 19, 2015, 10:35:38 AM
Post by: alecu26 on March 19, 2015, 10:35:38 AM
tot nu prea raspunde ce si cum.
Eu vreu simplu....ce si când se liciteaza in urmatoarele 6 luni?
Eu vreu simplu....ce si când se liciteaza in urmatoarele 6 luni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 19, 2015, 12:41:57 PM
Post by: dr4qul4 on March 19, 2015, 12:41:57 PM
probabil licitatia este pentru bucata Valea Danului - Cepari unde drumul este rupt de ceva timp si necesita consolidari masive!
Momentan este inchis
Momentan este inchis
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on March 19, 2015, 02:50:10 PM
Post by: delacroix on March 19, 2015, 02:50:10 PM
De cand cu proiectele minune Sibiu-Medias-Sighisoara si TgMures-Reghin am o strangere de inima de fiecare data cand aud de modernizari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 19, 2015, 08:50:31 PM
Post by: adiarc on March 19, 2015, 08:50:31 PM
Si eu la fel.....grozavi proiectanți știu doar sa pună un strat nou de asfalt si atat...fara 2 benzi la urcare , fara eventuale schimbări de amplasament in cadrul unor curbe f.stranse care datează de pe vremea romanilor , etc, etc.....asfaltam din nou , punem linie continua si unde avem vizibilitate un km si pe linie dreapta punem limita de 70.....astfel reușim ca pe un drum așa zis modernizat sa circulam mult mai prost si cu mult mai multă nesiguranța , ca înainte de modernizare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: delacroix on March 19, 2015, 09:18:47 PM
Post by: delacroix on March 19, 2015, 09:18:47 PM
Nu proiectantii sunt de vina. Adica nu numai ei. Cea mai mare defectiune e la managerii de proiect. Acolo unde sunt nu prea au legatura cu domeniul. Iar la nivel de beneficiar ei NU exista. Toate atributiile au fost "aruncate" la consultant. Fiecare isi face treaba, nimeni nu vede ansamblul. Valabil si la autostrazi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 20, 2015, 01:22:23 PM
Post by: horatiu.cosma on March 20, 2015, 01:22:23 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20%2020.03.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20DN76%20%2020.03.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20DN76%20%2020.03.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 20, 2015, 01:43:29 PM
Post by: TibiV on March 20, 2015, 01:43:29 PM
Pentru podul de la Soimus nu au dat nici măcar o estimare a duratei lucrărilor....
Credeți că ar putea să dureze luni de zile ?...
Credeți că ar putea să dureze luni de zile ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 20, 2015, 01:49:35 PM
Post by: horatiu.cosma on March 20, 2015, 01:49:35 PM
Luni de zile ar fi exagerat. Ei o sa inchida cate un sens de mers alternativ, o sa rada asfaltul si o sa astearna straturi noi pe o distanta cam de 5-600 de metri. Mai mult de 2 saptamani nu ar trebui sa le ia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on March 20, 2015, 07:35:59 PM
Post by: radudanutz on March 20, 2015, 07:35:59 PM
Daca are cineva idee oare de ce DN 14 Sibiu - Sighisoara este lasat asa, lucrarea nu s-a receptionat, pe site-ul CNADNR apare ca finalizare 31.03.2015 si pun pariu ca o sa prelungeasca, pe drum nu se mai lucreaza de muuulta vreme, au aparut foarte multe locuri in care parapetii sunt praf, au avut grija toti "vitezomanii" sa intre in ei, nimeni nu i-a schimbat, se vorbea la un moment daty ca sa o sa schimbe restrictile, nu s-a intamplat si in ultima vreme parca nici politia nu mai sta la panda..........
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on March 22, 2015, 12:02:56 PM
Post by: marius_ar on March 22, 2015, 12:02:56 PM
DN7 de la Deva la Varadia de Mures
http://youtube.com/v/bCQHDoBv6mk
Continuarea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg71305#msg71305)...
http://youtube.com/v/bCQHDoBv6mk
Continuarea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg71305#msg71305)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on March 22, 2015, 01:52:06 PM
Post by: marius_ar on March 22, 2015, 01:52:06 PM
Partea a doua: DN7 de la Varadia de Mures pana la Arad
http://youtube.com/v/Qr1Lbv-ODg8
Prima parte, aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg71296#msg71296).
http://youtube.com/v/Qr1Lbv-ODg8
Prima parte, aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg71296#msg71296).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on March 23, 2015, 08:01:05 AM
Post by: infraAdi_ro on March 23, 2015, 08:01:05 AM
Quote from: horatiu.cosma on March 20, 2015, 01:49:35 PM
Luni de zile ar fi exagerat. Ei o sa inchida cate un sens de mers alternativ, o sa rada asfaltul si o sa astearna straturi noi pe o distanta cam de 5-600 de metri. Mai mult de 2 saptamani nu ar trebui sa le ia.
Lucrarea pe podul de la Soimus e mai complexa decat asternerea asfaltului....s-a pus asfalt doar pe banda stanga pentru a se putea circula in conditii normale si cei de la Selina vor freza partea dreapta si vor incepe lucrari de reparatie a placii de suprabetonare si hidroizolatie a acesteia si apoi se va asterne asfalt final.Se va lucra si la trotuar si borduri si la gurile de scurgere...deci va dura cel putin 3 luni de zile!!!depinde ce starea placii de suprabetonare!Am auzit ca expertiza tehnica a podului a fost facuta inainte de a muta traficul de pe autostrada pe pod spre DN7.....deci nu a fost reactualizata!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 23, 2015, 05:14:52 PM
Post by: adiarc on March 23, 2015, 05:14:52 PM
La ce cratere sunt acolo ,e imposibil sa fie de vina doar asfaltul...daca trebuie refăcută placa de suprabetonare , in cel mai fericit caz va dura 3 luni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: heydee on March 23, 2015, 06:00:06 PM
Post by: heydee on March 23, 2015, 06:00:06 PM
Pe DN73 intre Pitesti si Campulung au inceput din nou lucrarile si au reaparut semafoarele.
N-am reusit sa fac poze, dar sunt aprox 10 semafoare. Momentan se lucreaza la fundatie din ce am vazut.
Revin poze cand am drum in directia aceea din nou.
N-am reusit sa fac poze, dar sunt aprox 10 semafoare. Momentan se lucreaza la fundatie din ce am vazut.
Revin poze cand am drum in directia aceea din nou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 23, 2015, 08:06:34 PM
Post by: TibiV on March 23, 2015, 08:06:34 PM
De aia nu a dat CNADNR nici un termen în comunicat...
Nici ei nu ştiu ce vor găsi acolo si cât va dura...
Nici ei nu ştiu ce vor găsi acolo si cât va dura...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 24, 2015, 08:43:13 AM
Post by: NGC on March 24, 2015, 08:43:13 AM
CNADNR a atribuit in 18.03.2015 catre OYL COMPANY HOLDING contractul pentru "Consolidare si refacere DN 2A km 183+500 -190+750 si km 192+750-205+300".
Valoare estimata: 47,342,560.00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 32,572,647.00 RON fara TVA
Durata contractului: 10 luni
De remarcat ca ofertele au fost deschise in 21.11.2013.
Valoare estimata: 47,342,560.00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 32,572,647.00 RON fara TVA
Durata contractului: 10 luni
De remarcat ca ofertele au fost deschise in 21.11.2013.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 24, 2015, 09:57:44 AM
Post by: TibiV on March 24, 2015, 09:57:44 AM
Un an si 4 luni ?!... :o
Ce "bine" s-au mişcat ....
Ce "bine" s-au mişcat ....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aschiutza on March 24, 2015, 11:52:12 AM
Post by: aschiutza on March 24, 2015, 11:52:12 AM
http://www.ziarulprahova.ro/stiri/stiri-de-ultima-ora/203799/separatoare-de-sens-pe-dn1-la-banesti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 24, 2015, 11:37:53 PM
Post by: alecu26 on March 24, 2015, 11:37:53 PM
^^
OYL Holding? cine sunt astia? in fief la PACO, UMB?
OYL Holding? cine sunt astia? in fief la PACO, UMB?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 25, 2015, 05:58:42 PM
Post by: TibiV on March 25, 2015, 05:58:42 PM
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
-25.03.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă că urmare a multiplelor solicitări ale participanților la trafic s-a decis ca lucrările de reabilitare ale DN 66, sectorul cuprins între km 93+500 – 126+000, Bumbeşti Jiu - Petroşani, să se desfășoare în perioada următoare sub trafic cu restricții semnalizate corespunzător.
Astfel, pană la o dată ce va fi anunțată ulterior, circulaţia rutieră pe tronsonul de drum menționat mai sus se va desfăşura în condiții de drum în lucru.
@ignef : o stiai si pe asta demult, pe surse ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on March 25, 2015, 10:21:12 PM
Post by: panda80 on March 25, 2015, 10:21:12 PM
Quote from: alecu26 on March 24, 2015, 11:37:53 PM
^^
OYL Holding? cine sunt astia? in fief la PACO, UMB?
Au mai executat si DN21 Slobozia-Iazu, la calitate destul de buna si in timp rezonabil. Altceva nu stiu despre ei, nu i-am mai vazut pe alte santiere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ignef on March 25, 2015, 10:32:35 PM
Post by: ignef on March 25, 2015, 10:32:35 PM
Quote from: TibiV on March 25, 2015, 05:58:42 PMDa, se stia, dar cred ca cei care sunt interesati de acest tip de comunicate le pot gasi direct pe situl CeNeARDe.Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
@ignef : o stiai si pe asta demult, pe surse ?...
@ionut: Poti sa faci un topic nou unde colegii care sunt interesati de astfel de anunturi de reparatii si lucrari temporare sa poata trece comunicatele CeNeARDe, pentru a nu polua unele topics cu astfel de informatii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 26, 2015, 07:07:28 AM
Post by: Ionut on March 26, 2015, 07:07:28 AM
Exista traficul in direct (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=81.0). Se pot pune acolo evenimentele. Ma tot gandesc sa facem si o aplicatie pentru asa ceva, dar ne trebuie bani. :) O aplicatie in care sa facem harta calitatii drumurilor si userii sa poata puna in timp real notificari pe diversele portiuni de drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Time-and-Space on March 26, 2015, 08:34:42 AM
Post by: Time-and-Space on March 26, 2015, 08:34:42 AM
f. buna idea. banii vin din monetizarea aplicatiei ( reclame) exista private equity si angel investors, crowdfunding etc, pentru demarare, in IT/programare consturile fixe sunt aproape 0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on March 26, 2015, 12:24:37 PM
Post by: igorashu on March 26, 2015, 12:24:37 PM
Pentru evenimente există şi Waze.
Dacă vreţi o aplicaţie pot ajuta (după 1 mai) - ştiu că pe aici sunt şi băieţii care au preluat harta lui vancouver şi au făcut-o interactivă. Sigur au şi API pentru mobile - mai toate soluţiile GIS au.
Dacă vreţi o aplicaţie pot ajuta (după 1 mai) - ştiu că pe aici sunt şi băieţii care au preluat harta lui vancouver şi au făcut-o interactivă. Sigur au şi API pentru mobile - mai toate soluţiile GIS au.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 30, 2015, 01:09:28 PM
Post by: MRS on March 30, 2015, 01:09:28 PM
DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni (Giurgiu) este intr-o stare deplorabila, mai ales in zona Jilava (banda 1 sens spre Bucuresti lipsa de aproape 2 ani) sau in zona podului peste raul Arges (Adunatii Copaceni) si 1 Decembrie... (cratere imense, lipsa parapete laterale etc)
Cand re-incepe reabilitarea?
Pod Arges
(http://i.imgur.com/akkVNbl.jpg)
(http://i.imgur.com/6ESCDWb.jpg)
(http://i.imgur.com/30fNSLv.jpg)
Cand re-incepe reabilitarea?
Pod Arges
(http://i.imgur.com/akkVNbl.jpg)
(http://i.imgur.com/6ESCDWb.jpg)
(http://i.imgur.com/30fNSLv.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 30, 2015, 01:15:32 PM
Post by: MRS on March 30, 2015, 01:15:32 PM
Continuare pod Arges si intrare 1 Decembrie:
(http://i.imgur.com/0Je7WtJ.jpg)
(http://i.imgur.com/syPTr1a.jpg)
(http://i.imgur.com/9nCKWT4.jpg)
(http://i.imgur.com/vN05axb.jpg)
(http://i.imgur.com/0Je7WtJ.jpg)
(http://i.imgur.com/syPTr1a.jpg)
(http://i.imgur.com/9nCKWT4.jpg)
(http://i.imgur.com/vN05axb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 30, 2015, 01:42:12 PM
Post by: TibiV on March 30, 2015, 01:42:12 PM
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg60483;topicseen#msg60483
O stire Mediafax din 19 noiembrie zicea asa:
De ce nu s-au apucat nici acum de treaba - asta nu mai stiu... :(
Dar ar fi foarte interesant de aflat.
O stire Mediafax din 19 noiembrie zicea asa:
Quote
O asociere româno-italiană va moderniza şoseaua Bucureşti-Adunaţii Copăceni, pentru 95 milioane lei
BUCUREŞTI (MEDIAFAX) - CNADNR va plăti unei asocieri româno-italiene 94,4 milioane lei, cu TVA, pentru modernizarea unui tronson de 11,6 kilometri ai Drumului Naţional 5, între Bucureşti şi Adunaţii Copăceni, contractul iniţial pentru acest proiect, semnat cu Romstrade, fiind reziliat acum doi ani.
Lucrările au fost adjudecate prin licitaţie deschisă de asocierea Eurogen Filiala Aninoasa - Aleandri - Beozzo Costruzioni - Smart Building Project.
Obiectivul contractului vizează modernizarea DN5 Bucureşti - Giurgiu, între km 7+573 şi km 19+220, pentru asigurarea infrastructurii de bază necesare cererii de transport în creştere către graniţa cu Bulgaria, respectiv vama Giurgiu, potrivit CNADNR.
Valoarea totală a acestui contract este de 76,1 milioane lei fără TVA, din care 85% reprezintă finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană.
Durata de execuţie a lucrărilor este de un, la care se adaugă o perioadă de garanţie de doi ani.
Contractul iniţial pentru aceste lucrări a fost atribuit în martie 2011 companiei Romstrade, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache, pentru 80,2 milioane lei fără TVA. CNADNR a reziliat acordul la finele anului 2012, invocând nerespectarea termenelor de execuţie, şi a reluat procedura de achiziţie.
Nelu Iordache a fost trimis în judecată într-un dosar privind deturnarea de fonduri europene, iar Romstrade a intrat în insolvenţă în decembrie 2012.
De ce nu s-au apucat nici acum de treaba - asta nu mai stiu... :(
Dar ar fi foarte interesant de aflat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 30, 2015, 02:22:41 PM
Post by: NGC on March 30, 2015, 02:22:41 PM
^^^ Trebuiau sa se apuce deja, cel putin de organizarea de santier, dar s-ar putea sa nu fi fost dat ordinul de incepere.
Este un contract cu 12 luni pentru executie si 24 de luni garantie, cu proiect tehnic primit inca de la licitatie (FIDIC rosu).
Este un contract cu 12 luni pentru executie si 24 de luni garantie, cu proiect tehnic primit inca de la licitatie (FIDIC rosu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 30, 2015, 02:27:03 PM
Post by: TibiV on March 30, 2015, 02:27:03 PM
Putem afla daca au primit ordinul de incepere a lucrarilor?
Si daca da, de ce dorm in ghete ?...
Adica iar avem "o sansa istorica" sa mai pierdem niste bani europeni...
Nu multi , 15 mil. euro, dar ii luam, nu ii dam!... Dar numai daca terminam anul asta. Si maine se termina luna martie...
Si daca da, de ce dorm in ghete ?...
Adica iar avem "o sansa istorica" sa mai pierdem niste bani europeni...
Nu multi , 15 mil. euro, dar ii luam, nu ii dam!... Dar numai daca terminam anul asta. Si maine se termina luna martie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 30, 2015, 02:52:44 PM
Post by: NGC on March 30, 2015, 02:52:44 PM
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6174A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6174A.pdf)
(http://i.imgur.com/6pX0qcO.jpg)
(http://i.imgur.com/6pX0qcO.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 30, 2015, 03:05:57 PM
Post by: MRS on March 30, 2015, 03:05:57 PM
Nu exista organizare de santier a noului constructor.
Organizarea de santier a fostului constructor romstrade este cantonata (ce a mai ramas din ea) la sediul din Adunatii Copaceni (https://www.google.ro/maps/@44.267686,26.056086,3a,75y,283.98h,87.66t/data=!3m4!1e1!3m2!1sJVijAff4BQE9LWa2Sb3Tww!2e0)
Organizarea de santier a fostului constructor romstrade este cantonata (ce a mai ramas din ea) la sediul din Adunatii Copaceni (https://www.google.ro/maps/@44.267686,26.056086,3a,75y,283.98h,87.66t/data=!3m4!1e1!3m2!1sJVijAff4BQE9LWa2Sb3Tww!2e0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 02, 2015, 08:46:03 PM
Post by: florin74 on April 02, 2015, 08:46:03 PM
VECTRA a reinceput lucru puternic la largirea DN 7 la 3 benzi (se mai construieste o banda pe partea dinspre raul Olt) din Lazaret spre Sibiu. Se lucru pe mai multe portiuni. Dupa marcaj se pare ca largirea o sa inceapa de la limita de jud Valcea Sibiu pana aproape de Boita.
In alta ordine de idei, DN7 in zona Dealul Negru a inceput sa cedeze in mai multe locuri, au aparut numeroase fisuri in drum. Sanse mari ca in cazul unor ploi puternice sa fuga din nou drumul.
In alta ordine de idei, DN7 in zona Dealul Negru a inceput sa cedeze in mai multe locuri, au aparut numeroase fisuri in drum. Sanse mari ca in cazul unor ploi puternice sa fuga din nou drumul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 02, 2015, 10:03:37 PM
Post by: florin74 on April 02, 2015, 10:03:37 PM
STRACO si SECOL isi continua razboiul pe reabilitarea DN6.
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-383.pdf
Se respinge contestatia STRACO. Se mentine decizia de anulare a procedurii de atribuire.
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-383.pdf
Se respinge contestatia STRACO. Se mentine decizia de anulare a procedurii de atribuire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on April 02, 2015, 10:31:21 PM
Post by: ion59 on April 02, 2015, 10:31:21 PM
florin74, ce urmează după respingerea asta , ca pas juridic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on April 04, 2015, 09:34:26 PM
Post by: Marius on April 04, 2015, 09:34:26 PM
Transalpina e deschisa circulatiei publice intre Novaci si Ranca:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004%2004%202015,%20deschidere%20circulatie%20pe%20DN%2067C.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004%2004%202015,%20deschidere%20circulatie%20pe%20DN%2067C.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 04, 2015, 09:48:16 PM
Post by: florin74 on April 04, 2015, 09:48:16 PM
Quote from: ion59 on April 02, 2015, 10:31:21 PM
florin74, ce urmează după respingerea asta , ca pas juridic?
Daca CAB mentine decizia CNSC (in cazul in care este atacata), atunci se reia procedura de achizitie. Nou anunt in SEAP, depunere de oferte, etc. Adica minim 1 an.
In caz contrar, depinde de ce decide CAB. Adica poate sa fie STRACO castigator, sau sa se mentine SECOL castigator cum este acum. Oricum, in locul CNADNR as lua de la inceput, ca s-a pierdut mai bine de 1 an.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on April 06, 2015, 12:23:43 PM
Post by: MRS on April 06, 2015, 12:23:43 PM
Pe DN24, la Marul de Aur/Crasna (VS) "s-a rupt" din nou drumul. Este o trambulina reala acolo, limitare 40 km/h in scurt si bineinteles militia cu radarul...
Eu astept scrisoarea acasa >:( (trambulina este pe sensul Crasna-Vaslui); radarul era pe sensul Vaslui-Crasna (neafectat de alunecare)...
Eu astept scrisoarea acasa >:( (trambulina este pe sensul Crasna-Vaslui); radarul era pe sensul Vaslui-Crasna (neafectat de alunecare)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 07, 2015, 09:33:59 AM
Post by: NGC on April 07, 2015, 09:33:59 AM
A fost lansata licitatia 372156 pentru "Reciclare in situ DN 1S Sercaia - Hoghiz".
(http://i.imgur.com/NOTShHB.jpg)
(http://i.imgur.com/NOTShHB.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 07, 2015, 10:21:16 AM
Post by: pasadia on April 07, 2015, 10:21:16 AM
Ai idee de ce apare in antet DRDP Cluj? Astia de la Brasov nu mai exista?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 07, 2015, 10:26:51 AM
Post by: NGC on April 07, 2015, 10:26:51 AM
^^^ Documentatia este facuta de DRDP Cluj, iar beneficiarul este DRDP Brasov.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on April 07, 2015, 12:33:25 PM
Post by: FRS on April 07, 2015, 12:33:25 PM
ce inseamna reciclare in situ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on April 07, 2015, 12:46:16 PM
Post by: igorashu on April 07, 2015, 12:46:16 PM
Vezi aici (http://www.romstrade.ro/cold_recycling.jsp?lang=RO). Practic stratul existent de asfalt se frezează şi se reutilizează pentru noul strat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on April 07, 2015, 01:00:27 PM
Post by: istvan78 on April 07, 2015, 01:00:27 PM
Am vazut "live" toamna trecuta procedeul pe DJ592A. E destul de impresionant. O "caravana" de utilaje de circa 100m lungime se taraste de-a lungul drumului, in miscare continua, si in urma lor ramane o suprafata de asfalt nou-nouta!
Ce-au facut atunci a trecut bine prima iarna, desi nu a primit un strat de uzura, nu stiu daca din "omisiune" sau din proiect.
Ce-au facut atunci a trecut bine prima iarna, desi nu a primit un strat de uzura, nu stiu daca din "omisiune" sau din proiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 08, 2015, 09:36:33 AM
Post by: NGC on April 08, 2015, 09:36:33 AM
In lista proiectelor in pregatire pentru reabilitare drumuri nationale apare si "Drum de legătură între A1 şi DN 7 (DJ 711 A)"" (Corbii Mari - Potlogi - Pitaru - Serdanu).
Cum arata la ora actuala DJ711A?
Cum arata la ora actuala DJ711A?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on April 08, 2015, 10:09:54 AM
Post by: dr4qul4 on April 08, 2015, 10:09:54 AM
pana la Potlogi (portiunea de langa autostrada) este reabilitat recent. Dupa este praf, chiar si cu bucati pietruite.
DJ701, care iese direct la Titu, este mult mai bun, dar podul peste arges este doar cu o banda (si cred ca are si restrictie), in timp ce pe DJ711A podul este mai nou, pe 2 benzi.
Banuiesc ca vor construi un drum nou pe langa Potlogi si vor reabilita portiunea de la Pitaru la DN7. au poate vor muta si aici drumul ca sa iasa direct la RTR.
DJ701, care iese direct la Titu, este mult mai bun, dar podul peste arges este doar cu o banda (si cred ca are si restrictie), in timp ce pe DJ711A podul este mai nou, pe 2 benzi.
Banuiesc ca vor construi un drum nou pe langa Potlogi si vor reabilita portiunea de la Pitaru la DN7. au poate vor muta si aici drumul ca sa iasa direct la RTR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 08, 2015, 08:41:59 PM
Post by: ciprebbe on April 08, 2015, 08:41:59 PM
Probabil clipul anului pe sosele din Romania. Ce planteaza un grup de tineri intr-o groapa de 1,75m de pe DN1 (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/probabil-clipul-anului-pe-sosele-din-romania-ce-planteaza-un-grup-de-tineri-intr-o-groapa-de-1-75m-de-pe-dn1.html)
Nimic nu se compara cu umorul romanesc. In lipsa unor solutii concrete pentru "craterele" din asfalt de pe DN1A, un grup de romani cu iniativa au gasit solutia: au plantat panselute!
Nimic nu se compara cu umorul romanesc. In lipsa unor solutii concrete pentru "craterele" din asfalt de pe DN1A, un grup de romani cu iniativa au gasit solutia: au plantat panselute!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 08, 2015, 09:09:53 PM
Post by: pasadia on April 08, 2015, 09:09:53 PM
Mai exact este vorba despre intersectia DN1A cu DN1, zona Darste, pe unde se varsa tot traficul din Sacele si de pe DN1A spre Brasov. Dupa cum se vede si pe Google Maps (https://www.google.ro/maps/@45.613392,25.659066,3a,75y,279.67h,36.98t/data=!3m4!1e1!3m2!1sx5Ado_SJlGvZXmYuiT1BZQ!2e0), acolo gaura apare permanent, si de 2 ori pe an. De obicei era peticita mai repede, acum insa are cateva saptamani vechime si nu pricep de ce DRDP nu a intervenit inca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 08, 2015, 11:27:10 PM
Post by: TibiV on April 08, 2015, 11:27:10 PM
Quote from: pasadia on April 08, 2015, 09:09:53 PMDacă apare permanent înseamnă că există o cauză, aşa cum in oraşe se tot scufundă o aceeaşi bucată de stradă pentru ca dedesubt este o ţeavă spartă de apă, iar apa spală pământul.
acolo gaura apare permanent, si de 2 ori pe an. De obicei era peticita mai repede, acum insa are cateva saptamani vechime si nu pricep de ce DRDP nu a intervenit inca.
Nu trebuie deci găsită si remediată cauza ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:08:16 AM
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:08:16 AM
DN67B
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6311A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6311A.pdf)
(http://i.imgur.com/MuPL98m.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6311A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6311A.pdf)
(http://i.imgur.com/MuPL98m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:09:57 AM
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:09:57 AM
DN76
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6395A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6395A.pdf)
(http://i.imgur.com/Ebesblk.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6395A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6395A.pdf)
(http://i.imgur.com/Ebesblk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:10:58 AM
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:10:58 AM
DN1
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6527A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6527A.pdf)
(http://i.imgur.com/5BJ5rpX.jpg)
(http://i.imgur.com/nEHSimM.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6527A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6527A.pdf)
(http://i.imgur.com/5BJ5rpX.jpg)
(http://i.imgur.com/nEHSimM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on April 09, 2015, 09:18:32 AM
Post by: horatiu.cosma on April 09, 2015, 09:18:32 AM
"In prevederile Ghidului COCOF_12-0047-02-EN se specifica faptul ca daca un proiect nu se termina pana la finalul lui 2015, se poate imparti in doua faze". Asta e foarte tare, sper ca e si adevarata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:28:29 AM
Post by: NGC on April 09, 2015, 09:28:29 AM
^^^ Mai jos sunt 2 documente relevante care contin detaliile privind fazarea pe doua perioade de implementare.
http://www.esfondi.lv/upload/COCOF_12-0047-02-EN_Major_project_spanning.pdf (http://www.esfondi.lv/upload/COCOF_12-0047-02-EN_Major_project_spanning.pdf)
http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffic/cocof/2013/cocof_13_0089_01_en.pdf (http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffic/cocof/2013/cocof_13_0089_01_en.pdf)
http://www.esfondi.lv/upload/COCOF_12-0047-02-EN_Major_project_spanning.pdf (http://www.esfondi.lv/upload/COCOF_12-0047-02-EN_Major_project_spanning.pdf)
http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffic/cocof/2013/cocof_13_0089_01_en.pdf (http://ec.europa.eu/regional_policy/sources/docoffic/cocof/2013/cocof_13_0089_01_en.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 09, 2015, 05:00:54 PM
Post by: ciprebbe on April 09, 2015, 05:00:54 PM
Ingroapa o panseluta si asteapta sa vezi "miracolul". Autoritatile au acoperit intr-o zi groapa cu flori de pe DN1A.
Radem, glumim, dar daca ne umpleti gropile cu panselute, s-ar putea chiar sa le asfaltam. Asta pare a fi motto-ul autoritatilor din Romania care s-au mobilizat doar dupa ce au fost facute de ras pe internet.
In mai putin de 24 de ore de la viralizarea clipului , groapa a fost .... astupata!
Sursa: Stirile PROTV.
Radem, glumim, dar daca ne umpleti gropile cu panselute, s-ar putea chiar sa le asfaltam. Asta pare a fi motto-ul autoritatilor din Romania care s-au mobilizat doar dupa ce au fost facute de ras pe internet.
In mai putin de 24 de ore de la viralizarea clipului , groapa a fost .... astupata!
Sursa: Stirile PROTV.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bossake on April 15, 2015, 12:23:00 AM
Post by: bossake on April 15, 2015, 12:23:00 AM
Salut si bine v-am gasit!
Sunt interesat de starea drumului Tg Jiu - Petrosani - Deva;
am inteles ca ar fi ceva restrictii dar nu m-am putut lamuri daca e vorba de niste semafoare pe sosea sau varianta in care circulatia e permisa doar 2 ore intre 12 si 14;
am gasit ambele variante.
Stie cineva sigur cum sta treaba? Daca sunt semafoare se pierde mult? Cealalta varianta ar fi sa ocolesc iar prin Valcea - Sibiu, deci vreo minim 100-150km in plus.
Sunt interesat de starea drumului Tg Jiu - Petrosani - Deva;
am inteles ca ar fi ceva restrictii dar nu m-am putut lamuri daca e vorba de niste semafoare pe sosea sau varianta in care circulatia e permisa doar 2 ore intre 12 si 14;
am gasit ambele variante.
Stie cineva sigur cum sta treaba? Daca sunt semafoare se pierde mult? Cealalta varianta ar fi sa ocolesc iar prin Valcea - Sibiu, deci vreo minim 100-150km in plus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on April 15, 2015, 11:54:56 PM
Post by: AlexIP on April 15, 2015, 11:54:56 PM
http://www.mediafax.ro/social/defileul-jiului-inchis-circulatiei-rutiere-timp-de-trei-luni-intre-anumite-ore-pentru-lucrari-13988023
QuoteDefileul Jiului va fi închis circulaţiei rutiere între Bumbeşti Jiu şi Petroşani, începând din 16 martie şi până în 15 iunie, de luni până sâmbătă, între orele 7:00 - 12:00 şi 14:00 - 19:00, pentru efectuarea unor lucrări la sectorul de drum, a anunţat, duminică, IPJ Hunedoara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 16, 2015, 12:11:27 AM
Post by: TibiV on April 16, 2015, 12:11:27 AM
Băieți, astea sunt mai degrabă discuţii pentru threadul " Traficul în direct" sau "Cum ajung din A în B"....
Dar bossake, ai 2 ore, între 12 si 14, adică în pauza de masă a muncitorilor...
Dar bossake, ai 2 ore, între 12 si 14, adică în pauza de masă a muncitorilor...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on April 16, 2015, 12:38:08 AM
Post by: dr4qul4 on April 16, 2015, 12:38:08 AM
anul trecut de 1 mai pauza a fost ceva mai mare (de vreo 3 zile) si la deschiderea traficului a fost dezastru.
Drumul s-a deschis la ora 18 iar eu am trecut de Tg Jiu la ora 20 si am facut peste 2 ore pana in petrosani.
Asa ca ocoliti pe cat posibil
Drumul s-a deschis la ora 18 iar eu am trecut de Tg Jiu la ora 20 si am facut peste 2 ore pana in petrosani.
Asa ca ocoliti pe cat posibil
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 16, 2015, 02:35:06 PM
Post by: Dan74 on April 16, 2015, 02:35:06 PM
Ieri dupa masa "m-am plimbat" vreo 4 ore jumate pe DN76 intre Soimus si Oradea, dupa ora 16 am fost in Soimus (am facut si o scurta oprire in sat). Poze nu am, eram destul de obosit dupa o zi supraaglomerata la manastirea Prislop.
Ce am observat pe traseu:
1. Selina are multe utilaje si lucrau in mai multe puncte, avanseaza bine cu lucrarile;
2. Porr avea putine utilaje, cand am trecut pe sectorul lor am avut senzatia ca se termina ziua de lucru (desi era putin dupa ora 17);
3. Vyales lucra intr-un singur punct cu 3-4 utilaje (alte utilaje nu am vazut pe sectorul lor);
4. Construct Mod si/sau subcontractorii sai au disparut complet, absolut nimic pe acest sector, sper ca acest lucru sa nu insemne si finalul lucrarilor de pe acest sector;
5. Azvi au o mobilizare de utilaje extraordinara, am vazut utilaje de la Azvi dar si a mai multor subcontractori, se lucreaza in mai multe puncte, pe sectorul lor sunt vreo 6-7 semafoare ceea ce face ca distanta de 15 km dintre Stei si Beius sa fie parcursa in aproape o ora.
6. SCT au in partea dinspre sectorul Azvi un cilindru compactor si au montat un semafor desi acel utilaj poate lucra fara restrictii de circulatie. Intre Baile Felix si Hidiselu de Jos am observat ca se lucreaza la 3-4 podete.
In concluzie cei de la Azvi si de la Selina chiar lucreaza iar ceilalti mai mult se fac ca lucreaza sau nu lucreaza deloc.
In ritmul asta anul viitor cred ca vom avea 2 sau 3 sectoare finalizate, iar la restul sectoarelor avem sperante (mai bine zis emotii) pentru finalizarea lor.
Trebuie sa remarc DN66 atat cat am mers pe el (Simeria-Hateg). Dimineata am facut putin peste 20 min pe acel sector, era destul de liber si fara "tovarasi" astfel ca am mers cu 70-80 in localitati si cu 100 in afara.
Ce am observat pe traseu:
1. Selina are multe utilaje si lucrau in mai multe puncte, avanseaza bine cu lucrarile;
2. Porr avea putine utilaje, cand am trecut pe sectorul lor am avut senzatia ca se termina ziua de lucru (desi era putin dupa ora 17);
3. Vyales lucra intr-un singur punct cu 3-4 utilaje (alte utilaje nu am vazut pe sectorul lor);
4. Construct Mod si/sau subcontractorii sai au disparut complet, absolut nimic pe acest sector, sper ca acest lucru sa nu insemne si finalul lucrarilor de pe acest sector;
5. Azvi au o mobilizare de utilaje extraordinara, am vazut utilaje de la Azvi dar si a mai multor subcontractori, se lucreaza in mai multe puncte, pe sectorul lor sunt vreo 6-7 semafoare ceea ce face ca distanta de 15 km dintre Stei si Beius sa fie parcursa in aproape o ora.
6. SCT au in partea dinspre sectorul Azvi un cilindru compactor si au montat un semafor desi acel utilaj poate lucra fara restrictii de circulatie. Intre Baile Felix si Hidiselu de Jos am observat ca se lucreaza la 3-4 podete.
In concluzie cei de la Azvi si de la Selina chiar lucreaza iar ceilalti mai mult se fac ca lucreaza sau nu lucreaza deloc.
In ritmul asta anul viitor cred ca vom avea 2 sau 3 sectoare finalizate, iar la restul sectoarelor avem sperante (mai bine zis emotii) pentru finalizarea lor.
Trebuie sa remarc DN66 atat cat am mers pe el (Simeria-Hateg). Dimineata am facut putin peste 20 min pe acel sector, era destul de liber si fara "tovarasi" astfel ca am mers cu 70-80 in localitati si cu 100 in afara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 16, 2015, 11:00:45 PM
Post by: pasadia on April 16, 2015, 11:00:45 PM
DN66 e superb pe toata distanta dintre Simeria si Petrosani. Pentru mine e cel mai frumos DN din Romania la ora actuala, dar probabil ca nu numai asfaltul perfect contribuie la impresia asta ci si faptul ca e destul de liber, cu putine localitati pe parcurs si traverseaza o zona foarte frumoasa. Daca ar fi toate DN-urile la fel n-as avea multe obiectii. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on April 17, 2015, 10:21:44 AM
Post by: dan_c on April 17, 2015, 10:21:44 AM
Mobilizare Sectia Drumuri Nationale Suceava, Pregatiri inainte de Sarbatori :lol: :lol: :lol:
Zona Dorna Candreni, trecere la nivel cu CF
(http://i.imgur.com/IpTMXlR.jpg)
DN 17 Bistriţa - Năsăud - Suceava Limit cu Iacobeni, km 116+000 - 155+000, Contract 4R9
Zona Dorna Candreni, trecere la nivel cu CF
(http://i.imgur.com/IpTMXlR.jpg)
DN 17 Bistriţa - Năsăud - Suceava Limit cu Iacobeni, km 116+000 - 155+000, Contract 4R9
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on April 17, 2015, 10:28:40 AM
Post by: horatiu.cosma on April 17, 2015, 10:28:40 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20publicitate%20dn76.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on April 17, 2015, 11:52:13 AM
Post by: neobluenet on April 17, 2015, 11:52:13 AM
Cum autostrazi avem prea putin, stirea asta cred ca ar merge mai bine aici:
CNADNR realizează recensământul traficului rutier, în perioada aprilie - noiembrie
sursa: http://www.gandul.info/stiri/cnadnr-realizeaza-recensamantul-traficului-rutier-in-perioada-aprilie-noiembrie-14125688 (http://www.gandul.info/stiri/cnadnr-realizeaza-recensamantul-traficului-rutier-in-perioada-aprilie-noiembrie-14125688)
CNADNR realizează recensământul traficului rutier, în perioada aprilie - noiembrie
Quote"Înregistrările de trafic se desfăşoară după un calendar prestabilit, timp de zece zile, în diferite perioade ale anului, respectiv două zile în luna aprilie, două zile în luna mai, trei zile în luna august, o zi în luna octombrie şi două zile în luna noiembrie. Recensământul traficului rutier se va încheia în data de 14 noiembrie 2015, ora 20:00. Efectuarea înregistrării circulaţiei rutiere pe reţeaua de drumuri publice se va realiza printr-o metodă combinată, manual-automat. Această metodă prevede înregistrări automate, cu caracter permanent, folosind contori de trafic rutier şi înregistrări manuale, pe formulare", se arată într-un comunicat al CNADNR.
Pe întreaga reţea de drumuri publice vor fi înregistrate vehiculele în 3.350 posturi de recenzare, din care 960 de posturi pentru drumurile naţionale şi 2.390 de posturi pentru cele judeţene şi comunale.
sursa: http://www.gandul.info/stiri/cnadnr-realizeaza-recensamantul-traficului-rutier-in-perioada-aprilie-noiembrie-14125688 (http://www.gandul.info/stiri/cnadnr-realizeaza-recensamantul-traficului-rutier-in-perioada-aprilie-noiembrie-14125688)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on April 17, 2015, 02:30:17 PM
Post by: BIGRED1984 on April 17, 2015, 02:30:17 PM
Bine ca o fac dupa Paste si inainte de luna decembrie; n-or sa prinda niciun varf de trafic ... poate doar spre mare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 17, 2015, 02:48:32 PM
Post by: ciprebbe on April 17, 2015, 02:48:32 PM
Drumul spre Lacul Roşu şi Cheile Bicazului este plin de gropi şi, pe anumite porţiuni, nu poate fi parcurs cu o viteză mai mare de 30 de kilometri pe oră. Şoseaua s-a stricat în judetul Harghita, dar şi pe teritoriul judeţului Neamţ, iar gropile se întind pe aproape toată porţiunea Cheilor Bicazului.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/VIDEO+Drum+de+cosmar+spre+destinatii+de+vis
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/VIDEO+Drum+de+cosmar+spre+destinatii+de+vis
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on April 17, 2015, 02:59:44 PM
Post by: teocharis on April 17, 2015, 02:59:44 PM
Quote from: BIGRED1984 on April 17, 2015, 02:30:17 PM
Bine ca o fac dupa Paste si inainte de luna decembrie; n-or sa prinda niciun varf de trafic ... poate doar spre mare
asta este ideea: nu fundamentezi decizii privind proiectii de infrastructuri pe 1 sau 2 w-enduri cu trafic de varf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on April 17, 2015, 03:04:16 PM
Post by: horatiu.cosma on April 17, 2015, 03:04:16 PM
Dar nici nu poti elimina complet acele varfuri de trafic. Daca faci o medie anuala, acele varfuri o vor modifica foarte putin, dar se va sti ca pe drumurile respective exista premisele unui trafic crescut in anumite perioade ale anului, si se pot lua decizii in consecinta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bossake on April 17, 2015, 09:16:27 PM
Post by: bossake on April 17, 2015, 09:16:27 PM
Am Trecut astazi de la tg jiu la petrosani prin defileu. Se circula fara restrictii legate de ora dar multe semafoare, 6-7. Drumul este prost dar practicabil, alternativele fiind spre 0.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NicolaeG on April 19, 2015, 04:12:45 PM
Post by: NicolaeG on April 19, 2015, 04:12:45 PM
http://adevarul.ro/locale/ramnicu-valcea/cnadr-data-judecata-primarul-localnicii-perisani--reclamantii-spun-si-au-stricat-masinile-drum-national-pamant-1_553139efcfbe376e353e3327/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on April 19, 2015, 04:40:34 PM
Post by: vladb on April 19, 2015, 04:40:34 PM
Quote from: ciprebbe on April 17, 2015, 02:48:32 PM
Drumul spre Lacul Roşu şi Cheile Bicazului este plin de gropi şi, pe anumite porţiuni, nu poate fi parcurs cu o viteză mai mare de 30 de kilometri pe oră. Şoseaua s-a stricat în judetul Harghita, dar şi pe teritoriul judeţului Neamţ, iar gropile se întind pe aproape toată porţiunea Cheilor Bicazului.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/VIDEO+Drum+de+cosmar+spre+destinatii+de+vis
Tocmai am fost intr-o delegatie de la Cluj la Bicaz si pot sa spun ca articolul este tendentios! Intr-adevar, nu se compara cu DN66 (cu riscul de a ma repeta, acesta mi se pare cel mai bun drum din Romania la toate capitolele: latime - chiar daca e 1x1, calitatea stratului de uzura, lucrari de arta, semnalizare sau parcari/spatii de servicii), dar nu e de rosu garantat ca sa il catalogam "de cosmar". Ba, mai mult, cum eu tot fac drumul asta de vreo 3 ani, o data la doua luni, starea lui s-a imbunatatit continuu. Doar pe raza judetului Neamt (iesirea din chei - Bicazul Ardelean - Bicaz) drumul e de "galben". In rest e de verde, cu portiuni de albastru. De la prima serpentina de urcare dinspre Gherogheni (apropo, iesirea din Gherogheni pana in acest loc este de "galben" de asemenea + canalele celebre din Gheorgheni cu vreo 15 cm sub nivelul stratului de uzura) pana aproape in varf este proaspat asfaltat si marcat. Dupa care coborarea spre Lacul Rosu este un mix de verde/galben, inclusiv portiunea din chei. Luand in considerare relieful specific zonei de munte, dar si latimea unui drum de munte puternic limitata de chei, eu consider acest drum chiar ok.
In ceea ce priveste drumurile din judetul Harghita, privite la modul general - eu consider ca sunt cu mult deasupra drumurilor din alte judete (Praid - Gheorgheni (verde/galben), Toplita - Tulghes(albastru), etc) - sigur peste media din Moldova, de exemplu judetul Neamt: Piatra Neamt - Bicaz (galben/verde), Bicaz - Poiana Largului (galben/rosu), Poiana Largului - Brosteni (ROSU), etc). Eu pe astea am circulat, de celelalte nu stiu personal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on April 20, 2015, 01:31:51 PM
Post by: BIGRED1984 on April 20, 2015, 01:31:51 PM
Quote from: teocharis on April 17, 2015, 02:59:44 PMQuote from: BIGRED1984 on April 17, 2015, 02:30:17 PM
Bine ca o fac dupa Paste si inainte de luna decembrie; n-or sa prinda niciun varf de trafic ... poate doar spre mare
asta este ideea: nu fundamentezi decizii privind proiectii de infrastructuri pe 1 sau 2 w-enduri cu trafic de varf
Cand excluzi din calcul 33% din an (decembrie - aprilie) cu tot traficul de iarna si cele mai importante varfuri de trafic ti se par ca ar fi 1-2 w/e de varf ?
Ei fac proiectii din 10 zile, "respectiv două zile în luna aprilie, două zile în luna mai, trei zile în luna august, o zi în luna octombrie şi două zile în luna noiembrie" , oare cat de fundamentata vi se pare aceste proiectii ?
Cel mai bine ar fi cate o saptamana cap-coada din fiecare luna, incluzand Craciun, Revelion si Paste ca doar atunci ai coloane intregi pe care le poti numara nu doar sa le arati ostentativ la TV, cu niciun rezultat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 20, 2015, 03:03:47 PM
Post by: NGC on April 20, 2015, 03:03:47 PM
Ofertele pentru "Revizuire D.A.L.I. si realizare expertiza tehnica pentru DN 7D":
342.065,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 140.851,58 RON fara TVA SC MAXIDESIGN SRL
2. 150.255,00 RON fara TVA SC LUCA WAY SRL
3. 184.120,13 RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
4. 207.900,00 RON fara TVA SC RUTIER-CONEX XXI SRL BACAU
5. 261.928,87 RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
342.065,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 140.851,58 RON fara TVA SC MAXIDESIGN SRL
2. 150.255,00 RON fara TVA SC LUCA WAY SRL
3. 184.120,13 RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
4. 207.900,00 RON fara TVA SC RUTIER-CONEX XXI SRL BACAU
5. 261.928,87 RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 20, 2015, 03:07:28 PM
Post by: NGC on April 20, 2015, 03:07:28 PM
Are "SC RUTIER-CONEX XXI SRL BACAU" vreo legatura cu UMB sau Umbrarescu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 20, 2015, 04:35:24 PM
Post by: ciprebbe on April 20, 2015, 04:35:24 PM
Compania Rutier Conex XXI SRL e administrata de Iulian Mata si Dana Padurariu. Activeaza in zona judetelor Bacau, Neamt, Suceava si Buzau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 21, 2015, 02:33:35 PM
Post by: NGC on April 21, 2015, 02:33:35 PM
DN17B
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1902B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1902B.pdf)
(http://i.imgur.com/VqvjB58.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1902B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1902B.pdf)
(http://i.imgur.com/VqvjB58.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on April 22, 2015, 12:06:38 PM
Post by: SB76UFO on April 22, 2015, 12:06:38 PM
@adiarc sau cei care frecventeaza DN14 Sibiu-Medias
1.Care este limita la care nu ma opreste militia, ca am depasit viteza regulamentara?
2.Care ar fi zonele preferate de militieni sa stea la panda?
Multumesc!
1.Care este limita la care nu ma opreste militia, ca am depasit viteza regulamentara?
2.Care ar fi zonele preferate de militieni sa stea la panda?
Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 22, 2015, 10:30:00 PM
Post by: adiarc on April 22, 2015, 10:30:00 PM
10 km peste limita legala...la 11 km esti ars....problema in acest caz o reprezinta mai degraba soferii cu sechele de la militia comunista , care de frica lor merg cu 10-20 de km sub limita legala....am prins chiar eu unul pe care l-am depasit pe linie , desi nu fac asta in 99% din cazuri , dar mergea cu 10..repet 10 km la ora pe limita de 30 !!!!!
din pacate stau cam peste tot si se tot schimba...i-am gasit cam in toate localitatile si in afara lor in diverse locuri..in Sura Mare ,Slimnic , intre SLimnic si Rusi , in Seica Mare , Axente , Tarnava ,etc...deci cam peste tot , atat la limita cat si la linie continuua...
..nu s-a modificat nici o limita de viteza si doar la tranzitul prin Dumbraveni avem o limita decenta,....70 in localitate....la fel ca si in afara ei , pe linie dreapta cu vizibilitate un km si fara iesiri secundare :(
Drum bun
din pacate stau cam peste tot si se tot schimba...i-am gasit cam in toate localitatile si in afara lor in diverse locuri..in Sura Mare ,Slimnic , intre SLimnic si Rusi , in Seica Mare , Axente , Tarnava ,etc...deci cam peste tot , atat la limita cat si la linie continuua...
..nu s-a modificat nici o limita de viteza si doar la tranzitul prin Dumbraveni avem o limita decenta,....70 in localitate....la fel ca si in afara ei , pe linie dreapta cu vizibilitate un km si fara iesiri secundare :(
Drum bun
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on April 22, 2015, 10:35:57 PM
Post by: horatiu.cosma on April 22, 2015, 10:35:57 PM
Scuze de off-topic, dar si eu am patit aceeasi chestie, si e foarte amuzant si de neinteles sa reduca cineva la 50 in afara localitatii la vederea masinii de politie :).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on April 23, 2015, 08:36:58 AM
Post by: SILVIUFG on April 23, 2015, 08:36:58 AM
DN 1S : Sercaia-Hoghiz jud Brasov - avem confirmarea din presa locala ca se lucreaza.
http://www.bunaziuafagaras.info/drumul-rusinii-va-fi-acoperit-cu-o-pojghita-de-asfalt/
Mai de mantuiala dar se lucreaza. Sub greutatea camioanelor Lafarge nu stiu cat va rezista. Primul meu instinct a fost sa postez la drumuri judetene. Ca locuitor al Tarii Fagarasului ma obisnuisem cu aceasta clasificare a drumului. Desi starea actuala nu e nici de drum comunal.
http://www.bunaziuafagaras.info/drumul-rusinii-va-fi-acoperit-cu-o-pojghita-de-asfalt/
Mai de mantuiala dar se lucreaza. Sub greutatea camioanelor Lafarge nu stiu cat va rezista. Primul meu instinct a fost sa postez la drumuri judetene. Ca locuitor al Tarii Fagarasului ma obisnuisem cu aceasta clasificare a drumului. Desi starea actuala nu e nici de drum comunal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos.popescu on April 23, 2015, 09:54:27 PM
Post by: dragos.popescu on April 23, 2015, 09:54:27 PM
VIDEO FOTO - Scandal arheologic pe Valea Oltului. Lucrările de extindere de pe DN7 au fost OPRITE!
http://wp.me/ps3nV-HuX
http://wp.me/ps3nV-HuX
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on April 24, 2015, 10:22:32 AM
Post by: davyl on April 24, 2015, 10:22:32 AM
Vizita lui Narcis Neaga pe santierul DN66 (defileul Jiului):
"Directorul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), Narcis Neaga, s-a aflat ieri la Târgu Jiu, unde a evaluat stadiul lucrărilor de pe DN 66. Şeful CNADNR s-a deplasat pe cele două şantiere de modernizare a DN 66 Rovinari – Bumbeşti-Jiu şi Bumbeşti-Jiu – Petroşani. Autorităţile judeţene sunt nemulţumite de modul în care se desfăşoară lucrările pe DN 66, în Defileul Jiului. Lucrările sunt în întârziere, deşi au ca termen de finalizare luna noiembrie a acestui an. Narcis Neaga a avut o şedinţă cu cei doi constructori şi a cerut grafice clare pentru lucrări, astfel încât să nu se ajungă la aplicarea de penalizări".
http://www.gds.ro/Local/2015-04-24/narcis-neaga-inspectat-lucrarile-din-defileul-jiului/
"Directorul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), Narcis Neaga, s-a aflat ieri la Târgu Jiu, unde a evaluat stadiul lucrărilor de pe DN 66. Şeful CNADNR s-a deplasat pe cele două şantiere de modernizare a DN 66 Rovinari – Bumbeşti-Jiu şi Bumbeşti-Jiu – Petroşani. Autorităţile judeţene sunt nemulţumite de modul în care se desfăşoară lucrările pe DN 66, în Defileul Jiului. Lucrările sunt în întârziere, deşi au ca termen de finalizare luna noiembrie a acestui an. Narcis Neaga a avut o şedinţă cu cei doi constructori şi a cerut grafice clare pentru lucrări, astfel încât să nu se ajungă la aplicarea de penalizări".
http://www.gds.ro/Local/2015-04-24/narcis-neaga-inspectat-lucrarile-din-defileul-jiului/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos.popescu on April 24, 2015, 12:23:27 PM
Post by: dragos.popescu on April 24, 2015, 12:23:27 PM
SITUAȚIA TURNULUI SPART de pe DN7 - VALEA OLTULUI de la Boița. Direcția pentru Cultură merge AZI în control!
http://wp.me/ps3nV-Hwd
http://wp.me/ps3nV-Hwd
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on April 24, 2015, 03:11:44 PM
Post by: teocharis on April 24, 2015, 03:11:44 PM
DN-uri de pamant! pe care primesti amenda daca nu ai rovinieta:
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/rusinea-infrastructurii-romanesti-15-kilometri-drum-national-pamant-mergand-rovinieta-soferii-risca-amenzi-usturatoare-1_5539f63acfbe376e3580eab6/index.html
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/rusinea-infrastructurii-romanesti-15-kilometri-drum-national-pamant-mergand-rovinieta-soferii-risca-amenzi-usturatoare-1_5539f63acfbe376e3580eab6/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2015, 03:36:49 PM
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2015, 03:36:49 PM
Articolul este tendentios, pentru ca nu stiu sa se fi montat vreo camera pentru verificarea rovinietei pe vreun astfel de drum.
Si nici vreun echipaj mobil cu aceiasi sarcina.
Ma refer strict la treaba cu amenda ptr rovinieta.
Si nici vreun echipaj mobil cu aceiasi sarcina.
Ma refer strict la treaba cu amenda ptr rovinieta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 24, 2015, 08:06:42 PM
Post by: TibiV on April 24, 2015, 08:06:42 PM
Quote from: bossake on April 17, 2015, 09:16:27 PM
Am Trecut astazi de la tg jiu la petrosani prin defileu. Se circula fara restrictii legate de ora dar multe semafoare, 6-7. Drumul este prost dar practicabil, alternativele fiind spre 0.
Iata si explicatia pentru eliminarea restrictiilor legate de ora:
QuoteInformatia este luata din srticolul postat de davyl: http://www.gds.ro/Local/2015-04-24/narcis-neaga-inspectat-lucrarile-din-defileul-jiului/ (http://www.gds.ro/Local/2015-04-24/narcis-neaga-inspectat-lucrarile-din-defileul-jiului/)
Drumul Naţional 66, în lungime de 32,5 kilometri, face legătura între judeţele Gorj şi Hunedoara. Şefii Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România sunt şi ei nemulţumiţi că lucrările din defileu nu decurg aşa cum ar trebui. Pentru a-i ajuta pe constructori, s-a decis chiar instituirea de restricţii luna trecută, dar acestea au fost ridicate când beneficiarii lucrării şi-au dat seama că nu se lucrează.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2015, 08:33:26 AM
Post by: NGC on April 28, 2015, 08:33:26 AM
DN7A, DN7D
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6389A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6389A.pdf)
(http://i.imgur.com/SIQEmhm.jpg)
(http://i.imgur.com/J94q21i.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6389A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6389A.pdf)
(http://i.imgur.com/SIQEmhm.jpg)
(http://i.imgur.com/J94q21i.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2015, 08:33:56 AM
Post by: NGC on April 28, 2015, 08:33:56 AM
DN25
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6469A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6469A.pdf)
(http://i.imgur.com/pOeSSbj.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6469A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6469A.pdf)
(http://i.imgur.com/pOeSSbj.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on April 28, 2015, 10:03:47 PM
Post by: adyneamtu on April 28, 2015, 10:03:47 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028.04.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028.04.2015%20ref.pdf)
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 28.04.2015 – 15.05.2015, în vederea executării lucrărilor de consolidare a versantului,
aflate în desfășurare pe DN 68A la km 3+190, circulația rutieră va fi restricționată pe sectorul
cuprins între km 2+970 ÷ km 3+289, astfel:
Pentru autovehiculele cu masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone și pentru autovehiculele
de transport persoane, care tranzitează DN 68A, la poziția km 3+190, va fi asigurată circulația
alternantă pe un singur sens de deplasare.
Circulația autovehiculelor cu masa totală maximă admisă superioară limitei de 7,5 tone va fi
deviată pe următoarele variante ocolitoare:
Cred ca aici e locul restrictiei Google Maps (https://goo.gl/maps/qH5ng)
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
perioada 28.04.2015 – 15.05.2015, în vederea executării lucrărilor de consolidare a versantului,
aflate în desfășurare pe DN 68A la km 3+190, circulația rutieră va fi restricționată pe sectorul
cuprins între km 2+970 ÷ km 3+289, astfel:
Pentru autovehiculele cu masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone și pentru autovehiculele
de transport persoane, care tranzitează DN 68A, la poziția km 3+190, va fi asigurată circulația
alternantă pe un singur sens de deplasare.
Circulația autovehiculelor cu masa totală maximă admisă superioară limitei de 7,5 tone va fi
deviată pe următoarele variante ocolitoare:
- pentru sensul de deplasare dinspre Lugoj spre Ilia Deva, circulaţia se va desfăşura deviat pe
DN 68A (Lugoj) – DN 6 (Centura Lugoj) – A6 (Lugoj - Balint) – A1(Balint – TVuia) – DN
68A km 22+500; - pentru sensul de deplasare dinspre Ilia spre Lugoj, circulaţia se va desfăşura deviat pe DN
68A km 22+500 (Lugoj) – A1 (Traian Vuia - Balint) – A6 (Balint - Lugoj) – DN 6 (Centura
Lugoj).
Cred ca aici e locul restrictiei Google Maps (https://goo.gl/maps/qH5ng)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 29, 2015, 02:55:27 PM
Post by: ciprebbe on April 29, 2015, 02:55:27 PM
Actualizari situatie lucrari DN:
Contractul 5R12 – Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 45.19%;
Contractul 5R13 – Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 28.04.2015: 22.52%;
Contractul 5R14 – Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 28.04.2015: 7.46%
Contractul 6R1 – Reabilitare DN79 – km 4+150 – km 107+745, Arad-Oradea, lungime 103,595 km (in jud. BH Avram Iancu – Oradea km 56+000 – km 107+745, lungime 51,745 km); (data inceperii lucrarilor: 2009) ->Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 98.00%;
Contractul 6R8 – Reabilitare DN1C – Baia Mare – Livada – Halmeu km 155+120 – km 216+630, lungime 61,500 km si DN 19 – Satu-Mare – Livada km 134+950 – km 150+080, lungime 15,130 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 99.00%;
Contractul 6R9 – Reabilitare DN1H – Zalau-Rastoci km 75+446 – km 128+823, lungime 53,377 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 26.03.2016;
Contractul 6R11 – Reabilitare DN18 – Baia-Mare – Sighetu Marmatiei km 3+522 – km 62+234, lungime 58,712 km; (data inceperii lucrarilor: 2011);->Stadiu lucrarii in 28.04.2015: 37.75%
Contractul 6R12 – Reabilitare DN18 – Sighetu Marmatiei – Moisei km 69+790 – km 131+627, lungime 61,837 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); ->lucrare finalizata, perioada de garantie 13.09.2015
Contractul 6R14 – Reabilitare DN15/A – limita jud MS/BN – Saratel (intersectie cu DN 17) km 18+000 – km 46+597, lungime 28,597 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); ->Preluat de CNADNR prin PV predare/primire nr. 113/11.09.2014;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 99,00%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot2 : km 26+510 – 69+334, lungime 42,824 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari: lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 06.11.2015;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 52,56%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 53,40%.
Multumim DRDP Cluj
Contractul 5R12 – Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 45.19%;
Contractul 5R13 – Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 28.04.2015: 22.52%;
Contractul 5R14 – Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 28.04.2015: 7.46%
Contractul 6R1 – Reabilitare DN79 – km 4+150 – km 107+745, Arad-Oradea, lungime 103,595 km (in jud. BH Avram Iancu – Oradea km 56+000 – km 107+745, lungime 51,745 km); (data inceperii lucrarilor: 2009) ->Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 98.00%;
Contractul 6R8 – Reabilitare DN1C – Baia Mare – Livada – Halmeu km 155+120 – km 216+630, lungime 61,500 km si DN 19 – Satu-Mare – Livada km 134+950 – km 150+080, lungime 15,130 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 99.00%;
Contractul 6R9 – Reabilitare DN1H – Zalau-Rastoci km 75+446 – km 128+823, lungime 53,377 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 26.03.2016;
Contractul 6R11 – Reabilitare DN18 – Baia-Mare – Sighetu Marmatiei km 3+522 – km 62+234, lungime 58,712 km; (data inceperii lucrarilor: 2011);->Stadiu lucrarii in 28.04.2015: 37.75%
Contractul 6R12 – Reabilitare DN18 – Sighetu Marmatiei – Moisei km 69+790 – km 131+627, lungime 61,837 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); ->lucrare finalizata, perioada de garantie 13.09.2015
Contractul 6R14 – Reabilitare DN15/A – limita jud MS/BN – Saratel (intersectie cu DN 17) km 18+000 – km 46+597, lungime 28,597 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); ->Preluat de CNADNR prin PV predare/primire nr. 113/11.09.2014;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 99,00%;
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot2 : km 26+510 – 69+334, lungime 42,824 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari: lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 06.11.2015;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 52,56%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 28.04.2015: 53,40%.
Multumim DRDP Cluj
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 29, 2015, 04:00:42 PM
Post by: Dan74 on April 29, 2015, 04:00:42 PM
Am auzit de ceva probleme cu Construct Mod si ca ar exista posibilitatea sa nu se mai continue activitatea pe sectorul lor, sper sa nu se adevereasca zvonul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on April 29, 2015, 10:29:33 PM
Post by: afreddyapp on April 29, 2015, 10:29:33 PM
Ce se va intampla in situatia in care unii constructori de pe DN76 nu vor finaliza lucrarile pana la 31 decembrie 2015(avand in vedere ca e vorba de fonduri FEDR)?
In acest moment e aproape sigur ca SCT(fosta CCCF) nu va finaliza lucrarea si sunt curios cum vor evolua lucrurile.Cum va ramane cu finantarea?
In acest moment e aproape sigur ca SCT(fosta CCCF) nu va finaliza lucrarea si sunt curios cum vor evolua lucrurile.Cum va ramane cu finantarea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 29, 2015, 10:41:15 PM
Post by: NGC on April 29, 2015, 10:41:15 PM
^^^ Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=31.msg74711#msg74711).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on April 29, 2015, 10:43:09 PM
Post by: AlexIP on April 29, 2015, 10:43:09 PM
Și sunt destule probleme acolo. O prietenă care lucra la firma care se ocupa de consultanța pentru unul dintre loturile de pe DN76 a primit liber de la 1 aprilie împreună cu toți colegii pentru că nu a fost acceptată prelungirea contractului firmei de consultanță (fiind arvuniți înainte constructorilor cu câteva luni). Hârțoagele au fost trimise frumos constructorului care le-a trimis mai departe la DRDP-uri, din câte am înțeles. Cât despre progres, tot din ce îmi zicea ea, respectă destul de fidel plățile făcute către constructori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on April 29, 2015, 11:22:29 PM
Post by: dan_c on April 29, 2015, 11:22:29 PM
ciprebbe, era si contractul asta, 6R10, la care expira perioada de garantie in 08.07.2015
Contractul 6R10 – Reabilitare DN1C – Dej – Baia-Mare km 61+500 – km 147+990, lungime 86,490 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 08.07.2015;
din cate stiu, au fost executate anul acest ceva reparatii in carosabil(reparatii cu mixtura stocabila) si lucrari in afara carosabilului ( trotuare, timpane...) dar si refacere de marcaje degradate deocamdata pe raza judetului MM
totodata in zona Mesteacan, exista doua cedari in carosabil destul de incomede la trafic, oare vor trece cu vederea cei de la CNADNR ?????
trebuie sa fim cu ochii pe toate contractele la care expira perioada de garantie anul acesta, sa observam conditiile prin care DRDP ca reprezentant al CNADNR, vor prelua aceste contracte
Contractul 6R10 – Reabilitare DN1C – Dej – Baia-Mare km 61+500 – km 147+990, lungime 86,490 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) lucrare finalizata, perioada de garantie pana la 08.07.2015;
din cate stiu, au fost executate anul acest ceva reparatii in carosabil(reparatii cu mixtura stocabila) si lucrari in afara carosabilului ( trotuare, timpane...) dar si refacere de marcaje degradate deocamdata pe raza judetului MM
totodata in zona Mesteacan, exista doua cedari in carosabil destul de incomede la trafic, oare vor trece cu vederea cei de la CNADNR ?????
trebuie sa fim cu ochii pe toate contractele la care expira perioada de garantie anul acesta, sa observam conditiile prin care DRDP ca reprezentant al CNADNR, vor prelua aceste contracte
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on April 30, 2015, 12:53:48 AM
Post by: afreddyapp on April 30, 2015, 12:53:48 AM
Quote from: AlexIP on April 29, 2015, 10:43:09 PMProbabil ca unii constructori nu-si primesc banii la timp,insa pe contractul 5R14 e dezastru!!!
Și sunt destule probleme acolo. O prietenă care lucra la firma care se ocupa de consultanța pentru unul dintre loturile de pe DN76 a primit liber de la 1 aprilie împreună cu toți colegii pentru că nu a fost acceptată prelungirea contractului firmei de consultanță (fiind arvuniți înainte constructorilor cu câteva luni). Hârțoagele au fost trimise frumos constructorului care le-a trimis mai departe la DRDP-uri, din câte am înțeles. Cât despre progres, tot din ce îmi zicea ea, respectă destul de fidel plățile făcute către constructori.
Aici chiar nu are ce sa se plateasca.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on May 04, 2015, 10:51:44 AM
Post by: vladb on May 04, 2015, 10:51:44 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004.05.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 04, 2015, 10:54:34 AM
Post by: TibiV on May 04, 2015, 10:54:34 AM
Comunicatul spune asta:
QuoteCOMUNICAT DE PRESA
-04.05.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă că în data de 30.04.2015 a fost semnat contractul de servicii având ca obiect "Revizuire/Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizarea DN 71 Bâldana-Târgoviște-Sinaia, km 0+000 - km 44+130 - Lărgire la 4 benzi și km 51+041 - km 109+905 - drum la 2 benzi".
Contractul a fost atribuit prin licitație deschisă Asocierii CONSITRANS S.R.L.-SEARCH CORPORATION S.R.L., având o durată de implementare de 6 luni de la data de începere.
Valoarea totală a acestui contract este de 1.210.768,75 lei fara TVA, finanțarea fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Pe lângă importanța sa națională, Proiectul "Modernizarea DN 71 Bâldana-Târgoviște-Sinaia, km 0+000 - km 44+130 - Lărgire la 4 benzi și km 51+041 - km 109+905 - drum la 2 benzi" va deservi în condiții bune, traficul de tranzit internațional, de mărfuri și persoane de pe teritoriul României.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on May 04, 2015, 02:19:38 PM
Post by: nicolaem on May 04, 2015, 02:19:38 PM
necesar drum , ajuta un pic si la celebrul trafic "de weekend" de pe VP
in alte ordine de idei, vad zilele astea in mai multe locuri in presa discutii despre intarzierea voita de catre guvern a SF pe VO in speranta unei reusite pe VP.
nu vreau sa repornesc discutii cu atat mai mult pe topicul asta, dar vroiam sa ajung de DN-ul de pe VO. Rus s-a tot laudat ca se va largi drumul in foarte multe zone la 3 benzi pentru fluidizarea traficului, si ca se lucreaza deja.
Noi stim ceva de acest proiect? cine lucreza? care is termenele ? ce se face mai exact?
in alte ordine de idei, vad zilele astea in mai multe locuri in presa discutii despre intarzierea voita de catre guvern a SF pe VO in speranta unei reusite pe VP.
nu vreau sa repornesc discutii cu atat mai mult pe topicul asta, dar vroiam sa ajung de DN-ul de pe VO. Rus s-a tot laudat ca se va largi drumul in foarte multe zone la 3 benzi pentru fluidizarea traficului, si ca se lucreaza deja.
Noi stim ceva de acest proiect? cine lucreza? care is termenele ? ce se face mai exact?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on May 04, 2015, 02:29:00 PM
Post by: teocharis on May 04, 2015, 02:29:00 PM
e noua stratagema de blocat constructia unei autostrazi: largirea la 2x2 a DN-ului adiacent
dar, cum spune francezul: it won't fly!
dar, cum spune francezul: it won't fly!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 04, 2015, 02:34:06 PM
Post by: NGC on May 04, 2015, 02:34:06 PM
^^^ Inca nu exista vreo licitatie noua pentru aceste presupuse lucrari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on May 04, 2015, 02:36:07 PM
Post by: nicolaem on May 04, 2015, 02:36:07 PM
" Deci acolo avem o problemă și o rezolvăm în anul acesta, în felul următor: pe actualul Drum Național se face o a treia bandă - și se lucrează deja, pentru că autostradă, indiferent cum face, durează patru ani. Dar ca să decongestionăm, să rezolvăm parte din problemă, sunt identificați 25 de kilometri care se pretează la banda a treia, pe Valea Oltului", a declarat Rus pentru DCNews.
ok deci e mincuna 100%. credeam ca poate lucreza direct prin CNADNR. Ok, am reusit numa sa ma enervez degeaba...
ok deci e mincuna 100%. credeam ca poate lucreza direct prin CNADNR. Ok, am reusit numa sa ma enervez degeaba...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 04, 2015, 02:41:33 PM
Post by: pasadia on May 04, 2015, 02:41:33 PM
Quote from: nicolaem on May 04, 2015, 02:19:38 PM
Rus s-a tot laudat ca se va largi drumul in foarte multe zone la 3 benzi pentru fluidizarea traficului, si ca se lucreaza deja.
Noi stim ceva de acest proiect? cine lucreza? care is termenele ? ce se face mai exact?
Se lucreaza, cei de la Vectra Brasov au contractul (si cred ca e atribuit de vreo cativa ani de nu stie NGC de el). Pusese un coleg de forum o stire cu cateva zile in urma legata de un scandal pe acest santier, vezi link 1 (http://www.oradesibiu.ro/2015/04/24/situatia-turnului-spart-de-pe-valea-oltului-de-la-boita-directia-pentru-cultura-merge-azi-in-control/) si link 2 (http://www.oradesibiu.ro/2015/04/23/scandal-arheologic-pe-valea-oltului-lucrarile-de-extindere-a-dn7-au-fost-oprite/).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on May 04, 2015, 02:41:44 PM
Post by: horatiu.cosma on May 04, 2015, 02:41:44 PM
Nu e minciuna. De vreo cateva zile am vazut o gramada de acuze aduse constructorului ca nu a oprit lucrarile in zona unui turn medieval din zona Boita. Am vazut si poze si ceva filmare, se lucreaza(sau se lucra in acel moment) la adaugarea acelei benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 04, 2015, 02:42:52 PM
Post by: florin74 on May 04, 2015, 02:42:52 PM
Se lucreaza. Intre Boita si limita de judet Valcea Sibiu. De anul trecut. Ultima oara cand am trecut se lucra puternic. Se construieste o banda suplimentara in partea dinspre raul Olt . Constructor VECTRA.
Scuze, acum am observat raspunsurile anterioare.
Scuze, acum am observat raspunsurile anterioare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 04, 2015, 02:47:42 PM
Post by: NGC on May 04, 2015, 02:47:42 PM
Quote from: pasadia on May 04, 2015, 02:41:33 PMAtunci s-ar putea sa ai dreptate, dar ma mir ca nu am vazut nimic legat de aceste lucrari. Deocamdata am modificat mai sus ca nu exista vreo licitatie noua si verific imediat despre ce este vorba.
Se lucreaza, cei de la Vectra Brasov au contractul (si cred ca e atribuit de vreo cativa ani de nu stie NGC de el).
L.E. Am gasit doar licitatia "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" care a fost intr-adevar atribuita catre VECTRA in 2012, dar intr-unul din articolele mentionate de pasadia, se precizeaza zona Km 246+500 - 251+025.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on May 04, 2015, 03:30:59 PM
Post by: horatiu.cosma on May 04, 2015, 03:30:59 PM
Intervalul 246+500 - 251+025 cred ca tine strict de Boita, zice ceva de genul "în intravilanul şi extravilanul comunei Boiţa".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 04, 2015, 03:38:26 PM
Post by: NGC on May 04, 2015, 03:38:26 PM
Am gasit o solicitare din 23.03.2015 pentru emiterea acordului de mediu pentru "Consolidare DN 7 KM 246+500 - KM 251+025", dar acolo precizeaza ca "proiectul [...] propus a fi amplasat in comuna Boita, intravilan si extravilan".
http://www.drdpbv.ro/pdfuri/Comunicate%20de%20presa/23mar2015.pdf (http://www.drdpbv.ro/pdfuri/Comunicate%20de%20presa/23mar2015.pdf)
CONSITRANS a castigat abia in 12.02.2014 de fapt proiectul "Intocmire documentatie tehnica (DALI, PT, DE, PAC) si asigurarea asistentei tehnice "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025"".
@florin74: Nu e oare vorba de "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500", de care am scris mai sus?
http://www.drdpbv.ro/pdfuri/Comunicate%20de%20presa/23mar2015.pdf (http://www.drdpbv.ro/pdfuri/Comunicate%20de%20presa/23mar2015.pdf)
CONSITRANS a castigat abia in 12.02.2014 de fapt proiectul "Intocmire documentatie tehnica (DALI, PT, DE, PAC) si asigurarea asistentei tehnice "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025"".
@florin74: Nu e oare vorba de "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500", de care am scris mai sus?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 04, 2015, 03:59:43 PM
Post by: florin74 on May 04, 2015, 03:59:43 PM
Sigur este asta.
Lazaret face parte din comuna Boita, lucrarile de acolo au inceput (iesirea din Lazaret) spre Boita. Marcajul galben este de de la limita de judet, dar nu am vazut sa se lucreze efectiv acolo
Lazaret face parte din comuna Boita, lucrarile de acolo au inceput (iesirea din Lazaret) spre Boita. Marcajul galben este de de la limita de judet, dar nu am vazut sa se lucreze efectiv acolo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 04, 2015, 04:07:33 PM
Post by: NGC on May 04, 2015, 04:07:33 PM
^^^ Pai atunci nu e aceeasi zona cu cea la care se face referire in articol.
M-am uitat acum in ambele proiecte si nu am gasit nimic referitor la o a treia banda. :o
Pentru tronsonul Km 246+500 - 251+025, "se vor pastra elementele geometrice existente, iar in curbe se vor asigura pante transversale corespunzatoare unei viteze de circulatie de min.60km/ora".
Asadar, daca totusi cumva se adauga o a treia banda, atunci pe ce portiune si pe baza carui proiect tehnic? ???
M-am uitat acum in ambele proiecte si nu am gasit nimic referitor la o a treia banda. :o
Pentru tronsonul Km 246+500 - 251+025, "se vor pastra elementele geometrice existente, iar in curbe se vor asigura pante transversale corespunzatoare unei viteze de circulatie de min.60km/ora".
Asadar, daca totusi cumva se adauga o a treia banda, atunci pe ce portiune si pe baza carui proiect tehnic? ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on May 04, 2015, 04:18:45 PM
Post by: nicolaem on May 04, 2015, 04:18:45 PM
http://www.turnulsfatului.ro/29017/foto-cum-arata-valea-oltului-cu-trei-benzi-de-circulatie.html
Liviu Crețu, directorul secției Sibiu a Drumurilor Naționale, a declarat pentru Turnul Sfatului că lucrările sunt mult mai complexe de atât și că se vor întinde pe o perioadă mai lungă de timp. "Pe acel sector de drum la care faceți referire CNADNR-ul are un proiect mai mare. S-a lucrat la consolidare, așa cum ați putut observa, și se vor face o serie de analize și studii, urmând ca acolo unde este cazul să apară și cea de-a treia bandă de circulație. Însă lucrurile nu se vor face de azi pe mâine, ci în timp, la capătul unor analize serioase"
probabil momentan se lucreaza la acei 12 km (239-251) doar in judetul SB. presimt ca pt zona Valcea e doar un vis frumos, si prietenul ne-a dus cu zaharelul.
Liviu Crețu, directorul secției Sibiu a Drumurilor Naționale, a declarat pentru Turnul Sfatului că lucrările sunt mult mai complexe de atât și că se vor întinde pe o perioadă mai lungă de timp. "Pe acel sector de drum la care faceți referire CNADNR-ul are un proiect mai mare. S-a lucrat la consolidare, așa cum ați putut observa, și se vor face o serie de analize și studii, urmând ca acolo unde este cazul să apară și cea de-a treia bandă de circulație. Însă lucrurile nu se vor face de azi pe mâine, ci în timp, la capătul unor analize serioase"
probabil momentan se lucreaza la acei 12 km (239-251) doar in judetul SB. presimt ca pt zona Valcea e doar un vis frumos, si prietenul ne-a dus cu zaharelul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 04, 2015, 04:22:07 PM
Post by: NGC on May 04, 2015, 04:22:07 PM
Quote from: nicolaem on May 04, 2015, 04:18:45 PMPai atunci e cum spuneam. Inca nu exista vreo licitatie noua pentru acele studii si "analize serioase", iar daca se va face vreun act aditional la vreo licitatie existenta, ar trebui sa aflam.
se vor face o serie de analize și studii, urmând ca acolo unde este cazul să apară și cea de-a treia bandă de circulație. Însă lucrurile nu se vor face de azi pe mâine, ci în timp, la capătul unor analize serioase"
Dar cum zicea si respectivul domn, "nu se vor face de azi pe maine, ci in timp".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 04, 2015, 04:34:22 PM
Post by: NGC on May 04, 2015, 04:34:22 PM
Quote from: NGC20 on May 04, 2015, 04:07:33 PM
Asadar, daca totusi cumva se adauga o a treia banda, atunci pe ce portiune si pe baza carui proiect tehnic? ???
Ca sa lamurim problema, am adaugat niste intrebari (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg75081#msg75081) pentru CNADNR in thread-ul de comunicare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 04, 2015, 04:47:27 PM
Post by: dr4qul4 on May 04, 2015, 04:47:27 PM
si care ar fi A adiacenta DN71?
nu are nici o treaba una cu alta. DN71 se inteapa in DN1 la Sinaia. Dar pana acolo traverseaza "Paduchiosu" unde e cam greu de catarat cu camionul plin.
Iar modernizarea e doar pana la Targoviste si este necesara nu pentru vreo "stratagema" ci pentru cozile care se fac in Ghergani-Racari-Baldana, unde este aproape imposibil sa depasesti legal iar radarul se plimba non-stop (si bine face).
Sper totusi sa faca un drum nou in acea portiune, daca fac doar 2X2 benzi noi ramanem cu acele curbe extrem de periculoase si cu "zarzavagii" de pe margine.
nu are nici o treaba una cu alta. DN71 se inteapa in DN1 la Sinaia. Dar pana acolo traverseaza "Paduchiosu" unde e cam greu de catarat cu camionul plin.
Iar modernizarea e doar pana la Targoviste si este necesara nu pentru vreo "stratagema" ci pentru cozile care se fac in Ghergani-Racari-Baldana, unde este aproape imposibil sa depasesti legal iar radarul se plimba non-stop (si bine face).
Sper totusi sa faca un drum nou in acea portiune, daca fac doar 2X2 benzi noi ramanem cu acele curbe extrem de periculoase si cu "zarzavagii" de pe margine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: silviu321 on May 04, 2015, 06:07:29 PM
Post by: silviu321 on May 04, 2015, 06:07:29 PM
(http://i.imgur.com/94MDU9j.jpg)
(http://i.imgur.com/TgL4INQ.jpg)
(http://i.imgur.com/UQdIp9Y.jpg)
Imaginile sunt de pe DN 15 , dar am vazut aceasta combinatie de camera +acele bucle in asfalt in multe alte locuri pe DN-uri
Am vazut astfel de "bucle" si fara camera pt rovigneta.
Care ar fi rolul acelor "bucle" din asfalt ??
(http://i.imgur.com/TgL4INQ.jpg)
(http://i.imgur.com/UQdIp9Y.jpg)
Imaginile sunt de pe DN 15 , dar am vazut aceasta combinatie de camera +acele bucle in asfalt in multe alte locuri pe DN-uri
Am vazut astfel de "bucle" si fara camera pt rovigneta.
Care ar fi rolul acelor "bucle" din asfalt ??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on May 04, 2015, 10:56:18 PM
Post by: istvan78 on May 04, 2015, 10:56:18 PM
Buclele sunt senzori pt. contorizare de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 05, 2015, 03:24:08 PM
Post by: rocklee on May 05, 2015, 03:24:08 PM
o intrebare... :) se executa ceva lucrari pe valea oltului pe dn7 ??? ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on May 05, 2015, 03:32:38 PM
Post by: igorashu on May 05, 2015, 03:32:38 PM
Da, lucrări de lărgire pe alocuri şi peticire prin alte locuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2015, 05:06:17 PM
Post by: TibiV on May 05, 2015, 05:06:17 PM
rocklee...
Paginile 143 si 144 de pe acest topic... :)
Paginile 143 si 144 de pe acest topic... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: silviu321 on May 05, 2015, 06:38:10 PM
Post by: silviu321 on May 05, 2015, 06:38:10 PM
Multumesc Istvan.
In cazul asta recensamantul traficului pe aceste drumuri ar fi aproape o formalitate, si in orice caz foarte precise datele.
In cazul asta recensamantul traficului pe aceste drumuri ar fi aproape o formalitate, si in orice caz foarte precise datele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 05, 2015, 08:39:27 PM
Post by: rocklee on May 05, 2015, 08:39:27 PM
Quote from: TibiV on May 05, 2015, 05:06:17 PM
rocklee...
Paginile 143 si 144 de pe acest topic... :)
merssi :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruda on May 06, 2015, 04:38:22 PM
Post by: gruda on May 06, 2015, 04:38:22 PM
Care este stadiul lucrarilor la drumul dintre Deva si Brad? Se lucreaza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 06, 2015, 07:15:30 PM
Post by: NGC on May 06, 2015, 07:15:30 PM
^^^ Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg73384#msg73384) stadiul observat pe traseu de Dan74 in 15.04.2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 06, 2015, 09:43:57 PM
Post by: mariansb on May 06, 2015, 09:43:57 PM
Saptamana trecuta m-am deplasat de la Timisoara la Deva prin Buzias - Lugoj ( DN68A). Uitasem ca la intrarea in Lugoj dinspre Deva sunt lucrari la DN , varianta recomandata fiind centura Lugoj , apoi A1 . Ca atare, la iesirea din Lugoj , vazand ca si altii o iau in dreapta pe str. Livezilor , am urmat si eu traseul asta, de vreo 500 m , in rampa, pe un drum ca de tara, prafuit, denivelat. Pun si cateva poze .
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/KSmYZe.jpg) (https://imageshack.com/i/eyKSmYZej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/6Cg9gU.jpg) (https://imageshack.com/i/ip6Cg9gUj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/h1vbYe.jpg) (https://imageshack.com/i/eyh1vbYej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/BnpGgK.jpg) (https://imageshack.com/i/f0BnpGgKj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/HQUmU1.jpg) (https://imageshack.com/i/exHQUmU1j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/fTm0hW.jpg) (https://imageshack.com/i/exfTm0hWj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/KSmYZe.jpg) (https://imageshack.com/i/eyKSmYZej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/6Cg9gU.jpg) (https://imageshack.com/i/ip6Cg9gUj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/538/h1vbYe.jpg) (https://imageshack.com/i/eyh1vbYej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/BnpGgK.jpg) (https://imageshack.com/i/f0BnpGgKj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/HQUmU1.jpg) (https://imageshack.com/i/exHQUmU1j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/fTm0hW.jpg) (https://imageshack.com/i/exfTm0hWj)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on May 07, 2015, 10:32:24 AM
Post by: istvan78 on May 07, 2015, 10:32:24 AM
Quote from: gruda on May 06, 2015, 04:38:22 PM
Care este stadiul lucrarilor la drumul dintre Deva si Brad? Se lucreaza?
Am trecut pe acolo Sambata. Semafoare la tot pasul, dar santierul e relativ ordonat, se poate circula. Atentie totusi, sunt unele "capcane" pe la podete, etc...
(Daca continui spre Varfurile, cu autoturism, ai si alternativa DJ706 Ilia-Tebea, proaspat reabilitat si foarte liber. Plin de curbe stranse desigur.)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 07, 2015, 12:36:48 PM
Post by: NGC on May 07, 2015, 12:36:48 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20receptie%20lucrari%20dn14.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20receptie%20lucrari%20dn14.pdf)
@adiarc: Cum mai stam cu limitarile absurde de viteza?
Quote
În data de 31 martie 2015 a avut loc recepţia la terminarea lucrărilor pentru lucrările executate în cadrul proiectului ,,Reabilitare DN14 Sibiu Medias Sighisoara, km 3+500 – 51+100 si km 57+500 – 89+400".
@adiarc: Cum mai stam cu limitarile absurde de viteza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruda on May 07, 2015, 01:07:55 PM
Post by: gruda on May 07, 2015, 01:07:55 PM
Multumesc pentru informații, fac si eu poze in week end
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 07, 2015, 04:08:09 PM
Post by: NGC on May 07, 2015, 04:08:09 PM
http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-600.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-600.pdf)
CSNC a decis ieri pentru licitatia "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna"" ca se respinge contestatia IRIMAT CONS si "menţine decizia de anulare a procedurii de atribure".
CSNC a decis ieri pentru licitatia "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna"" ca se respinge contestatia IRIMAT CONS si "menţine decizia de anulare a procedurii de atribure".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 07, 2015, 09:18:32 PM
Post by: adiarc on May 07, 2015, 09:18:32 PM
Quote from: NGC20 on May 07, 2015, 12:36:48 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20receptie%20lucrari%20dn14.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20receptie%20lucrari%20dn14.pdf)Quote
În data de 31 martie 2015 a avut loc recepţia la terminarea lucrărilor pentru lucrările executate în cadrul proiectului ,,Reabilitare DN14 Sibiu Medias Sighisoara, km 3+500 – 51+100 si km 57+500 – 89+400".
@adiarc: Cum mai stam cu limitarile absurde de viteza?
Din păcate nu s-a schimbat nimic...singurul loc unde avem o modificare este in Dumbraveni , unde s-a făcut din 50 in 70.....in rest totul la fel
Avem așadar un drum national ca in palma cu limita de 70....pai atunci pt ce naiba mai avem semne de intrare in țara si prevederi in Codul Rutier care stipulează 90 pe Dn ?
Sa nu uitam ca dupa Ruși spre Medias s-a promis ca limitele de viteza din afara localităților vor fii ridicate cu 20 de km /ora...o noua promisiune nerespectata...din cauza unor imbecili care au făcut o treaba chiar mai idioata decât ei însăși ......s-a considerat astfel ca ar fii prea costisitor sa se schimbe atâtea indicatoare...
Cred ca ar trebuii sa intram in Cartea Recodurilor pt cele mai cretine modernizări care au exact efecte contrare celor scontate....viteza mai redusă , mai putina siguranța , nervozitate crescută.......a uitasem un efect pozitiv -Miliția își face targetul de amenzi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 07, 2015, 10:37:21 PM
Post by: adiarc on May 07, 2015, 10:37:21 PM
PS...poate mai exista si oameni cu capul pe umeri in CNADNR si Politia Romana , oameni care sa instaureze normalitatea dar mai ales legalitatea pe acest drum , stipulata in Codul Rutier - pe portiunile drepte 90 la ora ,limita legala pe un DN , mai ales unul M-O-D-E-R-N-I-Z-A-T....nu exista nici un argument logic pt care acestea trebuie sa fie 70
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on May 07, 2015, 10:57:15 PM
Post by: disney on May 07, 2015, 10:57:15 PM
^^^ Am trimis acum niste intrebari (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg75452#msg75452) pe tema aceasta catre CNADNR. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 11, 2015, 10:57:19 PM
Post by: mariansb on May 11, 2015, 10:57:19 PM
Vineri am mers la Timisoara tot pe varianta Lugoj-Buzias , pe care fusesem din sens invers recent.
Spre Lugoj nu am luat-o pe Dumbrava-A1- centura Lugoj, ci pe DN68A, deja cunoscand acea ocolitoare , pe str. Livezilor, pentru lucrarile de pe drumul national de la intrarea in oras.
Numai ca surpriza, DN68A nu mai era blocat , lucrarile find in stadiu destul de avansat si se putea trece , existand doar santuri transversale, partial asfaltate sau acoperite cu pietris,care nu puneau probleme .
Spre Lugoj nu am luat-o pe Dumbrava-A1- centura Lugoj, ci pe DN68A, deja cunoscand acea ocolitoare , pe str. Livezilor, pentru lucrarile de pe drumul national de la intrarea in oras.
Numai ca surpriza, DN68A nu mai era blocat , lucrarile find in stadiu destul de avansat si se putea trece , existand doar santuri transversale, partial asfaltate sau acoperite cu pietris,care nu puneau probleme .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 12, 2015, 08:07:38 AM
Post by: iuli on May 12, 2015, 08:07:38 AM
Narcis Neaga, după ce a vizitat un tronson din DN76: Mi-a fost rușine că sunt directorul CNADNR (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Narcis+Neaga+vizitat+tronson+DN76+rusine+director+CNADNR)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on May 12, 2015, 09:11:45 AM
Post by: raresc on May 12, 2015, 09:11:45 AM
i-as recomanda si o vizita pe centura Bucuresti... poate ii crapa obrazul de tot :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on May 12, 2015, 05:38:36 PM
Post by: ion59 on May 12, 2015, 05:38:36 PM
@raresc
Corect!
Corect!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on May 13, 2015, 01:09:52 AM
Post by: AlexIP on May 13, 2015, 01:09:52 AM
Am parcurs astăzi DN14, prima dată de când au fost "ridicate" limitele de viteză, și... e în regim de drum polițienesc. Poliție la pândă cu MCV-ul la 40 km/h pe la Copșa Mică, poliție cu un Logan vechi, sirenă și girofar trăgând șoferi pe dreapta în curbă între Șeica Mare și Ruși, poliție la pândă la limita de 30 km/h (!) pusă pe cam 1,2 km în afara localității, pe urcare, la ieșire din Ruși spre Sibiu, cu un polițist pe mijlocul drumului oprind din coloană mașinile pe care le striga colegul din MCV. Frumos drum, dar de evitat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 13, 2015, 09:15:07 AM
Post by: NGC on May 13, 2015, 09:15:07 AM
A fost lansata astazi licitatia pentru "Executie lucrari pentru "Largire la 4 benzi DN7 Baldana – Titu km 30+950 – km 52+350"".
Durata contractului este de 60 luni din care 24 luni executie si 36 luni perioada de garantie a executiei lucrarilor, perioada calculata de la data semnarii procesului verbal de receptie la terminarea lucrarilor.
L.E. CNADNR a emis si un comunicat pe aceasta tema.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.05.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.05.2015%20ref.pdf)
Durata contractului este de 60 luni din care 24 luni executie si 36 luni perioada de garantie a executiei lucrarilor, perioada calculata de la data semnarii procesului verbal de receptie la terminarea lucrarilor.
L.E. CNADNR a emis si un comunicat pe aceasta tema.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.05.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.05.2015%20ref.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 13, 2015, 12:24:15 PM
Post by: dr4qul4 on May 13, 2015, 12:24:15 PM
Stai putin.... 46 mil euro pt 21 km de dn si ala upgradat doar?
Wtf? Relieful e mai plat ca palma iar cele 2 poduri sunt de fapt unul, peste dambovita. Celalalt e peste paraul Bai care este doar un canal fara viituri si unde se va face un podet casetat. Mai au un canal din asta si la slobozia moara, chiar mai adanc.
Principala provocare aici mi se pare traversarea Lunguletului, la care vad ca nu au de gand sa faca centura (desi era necesara ). Pentru cei ce nu stiu, Lunguletul este satul cu mai multe tractoare\remorci\autoutilitare decat nr de locuitori! Si de unde se aprovizioneaza Bucurestiul cu cartofi de vara si varza de iarna (exista targ in fiecare weekend, daca nu chiar zilmic, iar circulatia se blocheaza din cauza masinilor si camioanelor parcate pe margiunea dn-ului)
Wtf? Relieful e mai plat ca palma iar cele 2 poduri sunt de fapt unul, peste dambovita. Celalalt e peste paraul Bai care este doar un canal fara viituri si unde se va face un podet casetat. Mai au un canal din asta si la slobozia moara, chiar mai adanc.
Principala provocare aici mi se pare traversarea Lunguletului, la care vad ca nu au de gand sa faca centura (desi era necesara ). Pentru cei ce nu stiu, Lunguletul este satul cu mai multe tractoare\remorci\autoutilitare decat nr de locuitori! Si de unde se aprovizioneaza Bucurestiul cu cartofi de vara si varza de iarna (exista targ in fiecare weekend, daca nu chiar zilmic, iar circulatia se blocheaza din cauza masinilor si camioanelor parcate pe margiunea dn-ului)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 13, 2015, 07:55:13 PM
Post by: adiarc on May 13, 2015, 07:55:13 PM
Quote from: AlexIP on May 13, 2015, 01:09:52 AME de vis cand trebuie , uneori , sa-l faci de 2 ori pe zi , dus-întors si faci cam 4 ori si jum , SB -Medias , adică o medie de nici 40 de km/ora pe un drum antimodernizat.....e termenul cel mai corect pe care-l găsesc.....
Am parcurs astăzi DN14, prima dată de când au fost "ridicate" limitele de viteză, și... e în regim de drum polițienesc. Poliție la pândă cu MCV-ul la 40 km/h pe la Copșa Mică, poliție cu un Logan vechi, sirenă și girofar trăgând șoferi pe dreapta în curbă între Șeica Mare și Ruși, poliție la pândă la limita de 30 km/h (!) pusă pe cam 1,2 km în afara localității, pe urcare, la ieșire din Ruși spre Sibiu, cu un polițist pe mijlocul drumului oprind din coloană mașinile pe care le striga colegul din MCV. Frumos drum, dar de evitat.
E trist cand asemenea decizii care afectează viața a mii de șoferi zilnic ( plătitori de taxe ) , ajung in mâna unor milițieni cu exces de zel
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on May 13, 2015, 09:27:12 PM
Post by: ciprebbe on May 13, 2015, 09:27:12 PM
Am trecut duminica intentionat pe acolo sa vedem cum se prezinta.
Tot ce spun colegii este adevarat, e aberant cu restrictiile de acolo mai ales cele de 30 / ora (plus linie continua). Limita mai mare de 70 nu exista pe acest tronson. E un exces de zel din partea celor de la rutiera care au dat (impus)avizele constructorului.
Tot ce spun colegii este adevarat, e aberant cu restrictiile de acolo mai ales cele de 30 / ora (plus linie continua). Limita mai mare de 70 nu exista pe acest tronson. E un exces de zel din partea celor de la rutiera care au dat (impus)avizele constructorului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on May 14, 2015, 10:37:02 PM
Post by: nicolaem on May 14, 2015, 10:37:02 PM
referitor la banda 3 pe Valea Oltului:
http://www.tvrplus.ro//editie-biziday-334300
la min 24 Moise Guran zice ca acum sunt lucrari pe 7km dar sunt planuri ca pana la sfarsitul anului sa fie construita banda 3a pe 25 km (insumat)
http://www.tvrplus.ro//editie-biziday-334300
la min 24 Moise Guran zice ca acum sunt lucrari pe 7km dar sunt planuri ca pana la sfarsitul anului sa fie construita banda 3a pe 25 km (insumat)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 14, 2015, 10:46:22 PM
Post by: alecu26 on May 14, 2015, 10:46:22 PM
Doar in 2016 deschiderea? Wtf? Multe zone par ca asteapta doar asfaltul. Sper sa se dea drumul si partial.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 14, 2015, 10:51:09 PM
Post by: florin74 on May 14, 2015, 10:51:09 PM
Multe zone implica ziduri de protectie întrucât sunt chiar pe malul râului. Functioneaza ca un dig. Cred ca pe mai bine de 80% din ce se lucrează in prezent necesita astfel de protectie. Luni si marti trec pe acolo, poate reusesc sa fac niste poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 15, 2015, 09:39:01 AM
Post by: alecu26 on May 15, 2015, 09:39:01 AM
asta am vazut. dar de asemenea am vazut ca multe zone doar asfaltul il mai asteapta. Si juma de kilometru pe care sa mai faci niste depasiri ajuta.
Luni dimineata merg si eu spre Bucuresti. Poate ne vedem la o sesiune foto...:)
Eu ce ma mir e de ce nu am descoperit aceasta ""apa calda'" inca de acu 5-10 ani????!!!!!
Luni dimineata merg si eu spre Bucuresti. Poate ne vedem la o sesiune foto...:)
Eu ce ma mir e de ce nu am descoperit aceasta ""apa calda'" inca de acu 5-10 ani????!!!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 15, 2015, 09:49:06 AM
Post by: stangabriel on May 15, 2015, 09:49:06 AM
1,3 Milioane euro pe km de consolidare si largire nu e cam mult???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florindara on May 15, 2015, 10:51:49 AM
Post by: florindara on May 15, 2015, 10:51:49 AM
Banda suplimentara din loc in loc, alternativ, cand pe un sens cand pe celalalt, ar face minuni pe multe drumuri aglomerate din tara, ca si solutie mai rapid de implementat si mai ieftina. Si este si mai eficienta atunci cand banda a doua este cea care se termina - bineinteles cu semnalizare corespunzatoare (vehiculele rapide care au depasit repliindu-se mult mai usor pe prima banda) - modelul acesta functioneaza excelent pe drumurile nationale din Franta de exemplu si e foarte frecvent , contrar modelului larg utilizat la noi cu banda suplimentara pe dreapta (vezi Valea Prahovei), cand de teama de a nu putea reveni la terminarea ei pe banda 2 din cauza aglomeratiei, multi cu vehicule lente nu o folosesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 15, 2015, 10:53:42 AM
Post by: carutasul on May 15, 2015, 10:53:42 AM
Quote from: alecu26 on May 15, 2015, 09:39:01 AMProbabil atunci inca asteptam Autostrada :)
Eu ce ma mir e de ce nu am descoperit aceasta ""apa calda'" inca de acu 5-10 ani????!!!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 15, 2015, 12:41:55 PM
Post by: alecu26 on May 15, 2015, 12:41:55 PM
Quote from: stangabriel on May 15, 2015, 09:49:06 AM
1,3 Milioane euro pe km de consolidare si largire nu e cam mult???
nu neaparat. e un zid de sprijin masiv acolo....aproape continuu. 3-4 metri inaltime, vreo 2 metri latime la baza, 0,8 la partea de sus. Vreo 800.000 euro te cost doar acest zid. Dupa aia umplutura in spatele lui, asfalt deasupra...plus ca probabil le va cere si un strat de uzura asternut peste tot de uniformizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on May 15, 2015, 02:56:49 PM
Post by: raresc on May 15, 2015, 02:56:49 PM
se reiau lucrarile de reabilitare ale podului de la Giurgiu
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2015.05.2015%20ref.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2015.05.2015%20ref.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on May 16, 2015, 03:04:06 PM
Post by: afreddyapp on May 16, 2015, 03:04:06 PM
In sfarsit s-a dat "drumul" si la podul de la km.86-87,de pe DN79 Oradea-Arad(langa loc.Inand):
(http://s4.postimg.org/9dub5vsr1/IMG_0817_1.jpg)
(http://s18.postimg.org/avr4yenq1/IMG_0818_1.jpg)
(http://s4.postimg.org/9dub5vsr1/IMG_0817_1.jpg)
(http://s18.postimg.org/avr4yenq1/IMG_0818_1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 19, 2015, 01:54:16 PM
Post by: dr4qul4 on May 19, 2015, 01:54:16 PM
DN65 si "gandacii" ce ingreuneaza traficul
(http://i.imgur.com/yULuwYh.jpg)
(http://i.imgur.com/CeFD2YM.jpg)
(http://i.imgur.com/MJGvxyJ.jpg)
(http://i.imgur.com/slqPxG6.jpg)
(http://i.imgur.com/lx3WDuB.jpg)
(http://i.imgur.com/0EOiHan.jpg)
(http://i.imgur.com/yULuwYh.jpg)
(http://i.imgur.com/CeFD2YM.jpg)
(http://i.imgur.com/MJGvxyJ.jpg)
(http://i.imgur.com/slqPxG6.jpg)
(http://i.imgur.com/lx3WDuB.jpg)
(http://i.imgur.com/0EOiHan.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 19, 2015, 01:58:55 PM
Post by: dr4qul4 on May 19, 2015, 01:58:55 PM
DN65...Bals... sau de ce avem nevoie urgent de centura/autostrada
(http://i.imgur.com/p71HvYH.jpg)
(http://i.imgur.com/sBdq1q7.jpg)
(http://i.imgur.com/My9xlW0.jpg)
(http://i.imgur.com/GBVApdD.jpg)
(http://i.imgur.com/sjmPcJG.jpg)
(http://i.imgur.com/YSXsew2.jpg)
(http://i.imgur.com/DWVfpCp.jpg)
(http://i.imgur.com/p71HvYH.jpg)
(http://i.imgur.com/sBdq1q7.jpg)
(http://i.imgur.com/My9xlW0.jpg)
(http://i.imgur.com/GBVApdD.jpg)
(http://i.imgur.com/sjmPcJG.jpg)
(http://i.imgur.com/YSXsew2.jpg)
(http://i.imgur.com/DWVfpCp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 19, 2015, 02:05:45 PM
Post by: dr4qul4 on May 19, 2015, 02:05:45 PM
DN6 in zona DTS...
(http://i.imgur.com/6Yu1eJ5.jpg)
(http://i.imgur.com/gZ4E1lV.jpg)
(http://i.imgur.com/8rurBZ9.jpg)
(http://i.imgur.com/biXOLTJ.jpg)
(http://i.imgur.com/rBXv6Ol.jpg)
Ca o observatie personala: DN65 Pitesti-Craiova extrem de aglomerat, in sa DN6 Craiova-DTS extrem de liber; insa DTS-Orsova este tot aglomerat, in special tiruri care vin probabil de la Calafat.
Relieful.... total neprietenos pentru o autostrada.
(http://i.imgur.com/6Yu1eJ5.jpg)
(http://i.imgur.com/gZ4E1lV.jpg)
(http://i.imgur.com/8rurBZ9.jpg)
(http://i.imgur.com/biXOLTJ.jpg)
(http://i.imgur.com/rBXv6Ol.jpg)
Ca o observatie personala: DN65 Pitesti-Craiova extrem de aglomerat, in sa DN6 Craiova-DTS extrem de liber; insa DTS-Orsova este tot aglomerat, in special tiruri care vin probabil de la Calafat.
Relieful.... total neprietenos pentru o autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 19, 2015, 06:21:28 PM
Post by: NGC on May 19, 2015, 06:21:28 PM
DN66
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6836A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6836A.pdf)
(http://i.imgur.com/35nw0kH.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6836A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6836A.pdf)
(http://i.imgur.com/35nw0kH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 19, 2015, 06:30:01 PM
Post by: NGC on May 19, 2015, 06:30:01 PM
In ultimele saptamani au fost eliberate mai multe autorizatii de construire pentru lucrari la drumuri nationale.
Trec aici autorizatiile cele mai importante.
DN76
17.03.2015: ",,Construire pod la km 102+622" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R12, Vârfurile - Ştei km 69+350 - km 102+660""
17.03.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente autorizaţiei de construire nr. 004 din 21.03.2014 pentru - Sector km 55+425 - km 69+350, Contract 5R11" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN 76 Deva-Oradea km 0+000 - km 184+390""
17.03.2015: ",,Construire poduri la km 24+248, km 24+695, km 28+714" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R10a, km 0+000 - km 30+436 - Şoimuş - Brad""
17.03.2015: ",,Construire pod la km 176+486" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R14, Beiuş - Oradea km 133+660 - km 184+390""
DN19
04.05.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente AC076/19.10.2011" din investiția Construcția variantei de Ocolire DN19 oraș Săcuieni km 0+000 – km 7+623""
DN2A
14.05.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente autorizației de construire nr. 039/15.07.2011 și autorizației de construire nr. 006/25.03.2014" din cadrul investiției ,,Consolidare sistem rutier, reconstruucție pod, consolidări maluri, refacere podețe – DN2A km 152+800 – km 162+500""
DN7A
14.05.2015: "Consolidare și amenajare DN7A, km 86+601 – km 105+120"
DN73A
14.05.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente autorizației de construire nr. 065/28.09.2011" din cadrul obiectivului de investiție ,,Consolidare DN73A, km 29+317 – km 47+000""
DN1
14.05.2015: "Modernizarea infrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, sate lineare și puncte negre – localitatea Tureni"
Trec aici autorizatiile cele mai importante.
DN76
17.03.2015: ",,Construire pod la km 102+622" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R12, Vârfurile - Ştei km 69+350 - km 102+660""
17.03.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente autorizaţiei de construire nr. 004 din 21.03.2014 pentru - Sector km 55+425 - km 69+350, Contract 5R11" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN 76 Deva-Oradea km 0+000 - km 184+390""
17.03.2015: ",,Construire poduri la km 24+248, km 24+695, km 28+714" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R10a, km 0+000 - km 30+436 - Şoimuş - Brad""
17.03.2015: ",,Construire pod la km 176+486" din cadrul obiectivului de investiţie ,,Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R14, Beiuş - Oradea km 133+660 - km 184+390""
DN19
04.05.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente AC076/19.10.2011" din investiția Construcția variantei de Ocolire DN19 oraș Săcuieni km 0+000 – km 7+623""
DN2A
14.05.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente autorizației de construire nr. 039/15.07.2011 și autorizației de construire nr. 006/25.03.2014" din cadrul investiției ,,Consolidare sistem rutier, reconstruucție pod, consolidări maluri, refacere podețe – DN2A km 152+800 – km 162+500""
DN7A
14.05.2015: "Consolidare și amenajare DN7A, km 86+601 – km 105+120"
DN73A
14.05.2015: ",,Lucrări rămase de executat aferente autorizației de construire nr. 065/28.09.2011" din cadrul obiectivului de investiție ,,Consolidare DN73A, km 29+317 – km 47+000""
DN1
14.05.2015: "Modernizarea infrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, sate lineare și puncte negre – localitatea Tureni"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on May 20, 2015, 10:52:20 AM
Post by: istvan78 on May 20, 2015, 10:52:20 AM
Quote from: NGC20 on May 19, 2015, 06:30:01 PM
DN7A
14.05.2015: "Consolidare și amenajare DN7A, km 86+601 – km 105+120"
Poate cineva sa specifice geografic sectorul asta? Nu stiu unde e Km 0... Multumiri!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 20, 2015, 11:11:23 AM
Post by: pasadia on May 20, 2015, 11:11:23 AM
Km 0 ar trebui sa fie la Brezoi, unde se desprinde din DN7 (si daca ma uit la acesta borna kilometrica (https://www.google.ro/maps/@45.345915,24.20905,3a,15y,280.9h,77.41t/data=!3m4!1e1!3m2!1sG1vxBGyJbLltNvLeGUIA9A!2e0) as si e), iar acele consolidari par sa se refera la zona de pe teritoriul jud. Hunedoara (coborarea dinspre Obarsia Lotrului si zona Cheilor Jietului).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 20, 2015, 12:16:54 PM
Post by: dr4qul4 on May 20, 2015, 12:16:54 PM
https://www.google.ro/maps/dir/45.4037835,23.5738925/45.4242786,23.3782803/@45.4159814,23.4775466,13z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en (https://www.google.ro/maps/dir/45.4037835,23.5738925/45.4242786,23.3782803/@45.4159814,23.4775466,13z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en)
Asta este zona.
Include bucata rupta de viitura din aprilie anul trecut. Restul drumului se prezinta acceptabil!
Asta este zona.
Include bucata rupta de viitura din aprilie anul trecut. Restul drumului se prezinta acceptabil!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on May 20, 2015, 12:35:15 PM
Post by: istvan78 on May 20, 2015, 12:35:15 PM
Forta sa fie cu ei daca se (re)apuca sa repare drumul asta!! E intr-o stare aproape inaccesibila, si din cauza asta nici deszapezirea nu se poate face cum se cade iarna.
E de interes pentru ca din regiunea de vest pe aici mergem la ski la "Transalpina", si stiu multi care pur si simplu refuza sa-si bage masinile pe acolo, desi ar vrea sa mearga... :(
De altfel nici coborarea din pas catre Obarsie nu se prezinta mult mai bine pe unele portiuni, si acolo sunt lucrari mari incepute si oprite... :(
E de interes pentru ca din regiunea de vest pe aici mergem la ski la "Transalpina", si stiu multi care pur si simplu refuza sa-si bage masinile pe acolo, desi ar vrea sa mearga... :(
De altfel nici coborarea din pas catre Obarsie nu se prezinta mult mai bine pe unele portiuni, si acolo sunt lucrari mari incepute si oprite... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on May 20, 2015, 04:59:23 PM
Post by: igorashu on May 20, 2015, 04:59:23 PM
Heh... dacă s-ar face până la Brezoi am ajunge și noi (din est) mai ușor până în Parâng sau "Transalpina", n-ar trebui să mai ocolim prin Tg. Jiu-Petroșani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 20, 2015, 06:18:46 PM
Post by: dr4qul4 on May 20, 2015, 06:18:46 PM
Intre Brezoi si Obarsie drumul este OK. De fapt este de verde, cu exceptia zonei lacului, unde sunt mici denivelari (probabil din cauza podetelor) care se simt rau la viteze de peste 90.
Insa, drumul poate fi parcurs fara probleme (am trecut pe acolo de 1 mai 2014) atat timp cat se merge cu viteza legala! E totusi drum de munte, nu putem zbura cu 100 km/h pe acolo ca nu stim ce ne apare in fata!
Insa, drumul poate fi parcurs fara probleme (am trecut pe acolo de 1 mai 2014) atat timp cat se merge cu viteza legala! E totusi drum de munte, nu putem zbura cu 100 km/h pe acolo ca nu stim ce ne apare in fata!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on May 20, 2015, 08:17:57 PM
Post by: igorashu on May 20, 2015, 08:17:57 PM
Ciudat. Acum 2 ani erau zone unde era rupt, neasfaltat și se lucra la câteva podețe. Și pe harta lui vancouver apare cu roșu porțiunea dintre Obârșie și Voineasa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 20, 2015, 10:28:05 PM
Post by: pasadia on May 20, 2015, 10:28:05 PM
Vad ca masina Google a pus imagini pe Street View din august 2012. EU l-am parcurs in octombrie 2013, si diferentele sunt mici. E un drum decent pentru zona in care se afla: latime corespunzatoare pentru 2 benzi (cu mici exceptii in Cheile Jietului), cu un marcaj slab, intre Brezoi si Curmatura Vidrutei ceva mai vizibil, asfaltat destul de bine pe 90% din lungime (lipseste asflatul intre zona cab. Groapa Seaca si zona Obarsia Lotrului, dar macar e pietruit), si cu foarte putine probleme (mai exact erau cateva podete neasfaltate intre Obarsia Lotrului si Curmatura Vidrutei.
Fiind vorba despre un DN de importanta minora, ce strabate zona montana pe 100 km distanta urcand de 2 ori pana spre 1600m altitudine, as zice ca merita verde intre Voineasa si Brezoi, rosu intre Groapa Seaca si Obarsia Lotrului si galben in rest.
Fiind vorba despre un DN de importanta minora, ce strabate zona montana pe 100 km distanta urcand de 2 ori pana spre 1600m altitudine, as zice ca merita verde intre Voineasa si Brezoi, rosu intre Groapa Seaca si Obarsia Lotrului si galben in rest.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on May 20, 2015, 11:11:52 PM
Post by: Cristi N on May 20, 2015, 11:11:52 PM
Am parcurs portiunea Brezoi- Ski Resort Transalpina de mai multe ori, ultima oara fiind la sfarsitul lunii februarie si trebuie sa fac cateva precizari:
- Brezoi - Voineasa: Drumul se prezinta in stare ok, nu sunt gropi, marcajul este aproape sters, se poate obtine o viteza medie decenta - Verde
- Voineasa - coada lacului(intersectia cu drumul care duce in statiunea abandonata Vidra) drumul este peticit destul de tare, exista destul de multe gropi, trebuie foarte multa atentie si sa nu tii prea tare la articulatiile masinii - Galben
- coada lacului - Ski Resort Transalpina drumul este rau, la cateva poduri/podete s-au inceput lucrari de refacere de cel putin 2 ani, lucrari care sunt abandonate, se circula pe solutii provizorii neasfaltate, exista o zona unde o banda a luat-o la vale, iar in zona multor podete refacute s-a lasat asfaltul(exista riscul de a-ti sparge baia de ulei daca nu esti atent), sunt zone unde a fost montat parapete nou - Rosu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on May 21, 2015, 07:49:19 AM
Post by: BoGDaN on May 21, 2015, 07:49:19 AM
De la Brezoi la Voineasa drumul este OK.
De la Voineasa pana la zona lacului Vidra drumul este jalnic, gropi, denivelari, fundatia ar trebui refacuta in multe locuri.
De la zona lacului Vidra pana la ski resort Transalpina situatia este asa cum o stiti si voi. Lucrari neterminate in anumite locuri dublate de aparitia unor gropi si deteriorarea asfaltului pus de Romstrade.
Chiar si asa drumul este mai bun decat dezastrul Obarsia Lotrului - Petrosani.
De la Voineasa pana la zona lacului Vidra drumul este jalnic, gropi, denivelari, fundatia ar trebui refacuta in multe locuri.
De la zona lacului Vidra pana la ski resort Transalpina situatia este asa cum o stiti si voi. Lucrari neterminate in anumite locuri dublate de aparitia unor gropi si deteriorarea asfaltului pus de Romstrade.
Chiar si asa drumul este mai bun decat dezastrul Obarsia Lotrului - Petrosani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 21, 2015, 10:48:54 PM
Post by: stangabriel on May 21, 2015, 10:48:54 PM
Avem asfalt pe a treia banda pe valea oltului? Vom vedea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 21, 2015, 11:04:34 PM
Post by: mariansb on May 21, 2015, 11:04:34 PM
Inca nu avem asfalt. Se lucreaza dupa Boita pana la Lazaret.
Poze de ieri
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200101_zpsjksom152.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200101_zpsjksom152.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200103_zpsh3b8d24j.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200103_zpsh3b8d24j.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200105_zpsqabwf4qj.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200105_zpsqabwf4qj.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200107_zpsh1p6ln8l.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200107_zpsh1p6ln8l.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200108_zpscbcv0nff.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200108_zpscbcv0nff.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200109_zpsqvcosbef.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200109_zpsqvcosbef.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200112_zpsnasbhdpc.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200112_zpsnasbhdpc.jpg.html)
Poze de ieri
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200101_zpsjksom152.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200101_zpsjksom152.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200103_zpsh3b8d24j.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200103_zpsh3b8d24j.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200105_zpsqabwf4qj.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200105_zpsqabwf4qj.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200107_zpsh1p6ln8l.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200107_zpsh1p6ln8l.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200108_zpscbcv0nff.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200108_zpscbcv0nff.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200109_zpsqvcosbef.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200109_zpsqvcosbef.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200112_zpsnasbhdpc.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200112_zpsnasbhdpc.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 21, 2015, 11:12:28 PM
Post by: mariansb on May 21, 2015, 11:12:28 PM
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200113_zpsibavdmez.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200113_zpsibavdmez.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200116_zpstvcvrekl.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200116_zpstvcvrekl.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200117_zpsrw5w3ulf.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200117_zpsrw5w3ulf.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200118_zpsgbw2ni99.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200118_zpsgbw2ni99.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200120_zpsifysnvwi.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200120_zpsifysnvwi.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200122_zps9jmf2clk.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200122_zps9jmf2clk.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200123_zpsafkrdd3e.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200123_zpsafkrdd3e.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200116_zpstvcvrekl.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200116_zpstvcvrekl.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200117_zpsrw5w3ulf.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200117_zpsrw5w3ulf.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200118_zpsgbw2ni99.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200118_zpsgbw2ni99.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200120_zpsifysnvwi.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200120_zpsifysnvwi.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200122_zps9jmf2clk.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200122_zps9jmf2clk.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200123_zpsafkrdd3e.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200123_zpsafkrdd3e.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 21, 2015, 11:23:00 PM
Post by: mariansb on May 21, 2015, 11:23:00 PM
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200124_zpsemxkynk5.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200124_zpsemxkynk5.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200125_zpsuag0gonb.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200125_zpsuag0gonb.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200126_zpsiv7j8kpx.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200126_zpsiv7j8kpx.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200128_zps3jiuaho0.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200128_zps3jiuaho0.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200130_zpssynmkgej.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200130_zpssynmkgej.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200133_zpsyacjhd5e.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200133_zpsyacjhd5e.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200135_zps4vvxcpha.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200135_zps4vvxcpha.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200139_zpsvnnwl3di.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200139_zpsvnnwl3di.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200125_zpsuag0gonb.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200125_zpsuag0gonb.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200126_zpsiv7j8kpx.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200126_zpsiv7j8kpx.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200128_zps3jiuaho0.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200128_zps3jiuaho0.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200130_zpssynmkgej.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200130_zpssynmkgej.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200133_zpsyacjhd5e.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200133_zpsyacjhd5e.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200135_zps4vvxcpha.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200135_zps4vvxcpha.jpg.html)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u376/sibiuv82/P5200139_zpsvnnwl3di.jpg) (http://s1064.photobucket.com/user/sibiuv82/media/P5200139_zpsvnnwl3di.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 21, 2015, 11:51:46 PM
Post by: stangabriel on May 21, 2015, 11:51:46 PM
Poate intai aduc la nivel, apoi merg cu tot asfaltul o data pe toate benzile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on May 22, 2015, 02:03:34 AM
Post by: frunzaverde on May 22, 2015, 02:03:34 AM
Quote from: mariansb on May 21, 2015, 11:04:34 PM
Inca nu avem asfalt. Se lucreaza dupa Boita pana la Lazaret.
Doar pe segmentul asta se face 2+1?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 22, 2015, 09:12:40 AM
Post by: alecu26 on May 22, 2015, 09:12:40 AM
Quote from: stangabriel on May 21, 2015, 11:51:46 PM
Poate intai aduc la nivel, apoi merg cu tot asfaltul o data pe toate benzile.
asa ma gândesc si eu. E procedura clasica in cazul reabilitarilor cu extindere de ex. Eu ce vreau e sa dea drumul la unele portiuni si mai scurte daca sunt gata. (in dreptului turnului spart mai poate dura foarte mult).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on May 22, 2015, 09:49:18 AM
Post by: ddfab on May 22, 2015, 09:49:18 AM
mariansb. ai avut bafta de drum foarte liber!!!
o sa vin si eu cu ceva completari in imagini, luate in 13.05.15, saptamana trecuta, dar nu am avut timp sa le postez. lucrarile se executa intre "turnul spart" si lazaret.
o sa vin si eu cu ceva completari in imagini, luate in 13.05.15, saptamana trecuta, dar nu am avut timp sa le postez. lucrarile se executa intre "turnul spart" si lazaret.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on May 22, 2015, 11:02:33 AM
Post by: mariansb on May 22, 2015, 11:02:33 AM
Da, a fost relativ liber ,era dimineata la 10 . La intoarcere a fost mai aglomerat , dar s-a mers bine .
Altfel ,am mai stat la paleta la un viaduct inainte de Cozia, unde se lucra.In acea zona pana la Brezoi mai sunt 2 viaducte cu denivelari si gropi , poate le vor repara si acelea, macar la suprafata .
Altfel ,am mai stat la paleta la un viaduct inainte de Cozia, unde se lucra.In acea zona pana la Brezoi mai sunt 2 viaducte cu denivelari si gropi , poate le vor repara si acelea, macar la suprafata .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on May 22, 2015, 12:02:10 PM
Post by: igorashu on May 22, 2015, 12:02:10 PM
Quote from: frunzaverde on May 22, 2015, 02:03:34 AMDin ce am văzut acum 3 săptămâni, da. Poate există planuri și pentru alte segmente, dar lucrările sunt începute doar pe tronsonul ăla.
Doar pe segmentul asta se face 2+1?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 22, 2015, 03:55:28 PM
Post by: NGC on May 22, 2015, 03:55:28 PM
DN71 Bucuresti-Sinaia
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6543A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6543A.pdf)
(http://i.imgur.com/PMnZcor.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6543A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6543A.pdf)
(http://i.imgur.com/PMnZcor.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 22, 2015, 04:04:31 PM
Post by: NGC on May 22, 2015, 04:04:31 PM
Ofertele pentru "Realizarea Expertizei Tehnice si Revizuirea /Actualizarea Studiului de Fezabilitate pentru ,,SPORIRE CAPACITATE DE CIRCULATIE DN 2 km 7+848+18+330"pentru sectorul 7+848-11+500":
150.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 98.500,00 RON fara TVA SC MAXIDESIGN SRL
2. 127.500,00 RON fara TVA SC RUTIER-CONEX XXI SRL
150.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 98.500,00 RON fara TVA SC MAXIDESIGN SRL
2. 127.500,00 RON fara TVA SC RUTIER-CONEX XXI SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 22, 2015, 04:52:56 PM
Post by: NGC on May 22, 2015, 04:52:56 PM
Au fost eliberate noi autorizatii de construire pentru lucrari la drumuri nationale.
Trec aici autorizatiile cele mai importante.
DN5
21.05.2015: ",,Reabilitare podul de la Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884" - inclusiv drumul de acces de la ieșirea din vamă până la intrarea pe pod"
DN1
21.05.2015: "Modernizarea ifrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, în sate lineare și puncte negre - localitate Florești"
Trec aici autorizatiile cele mai importante.
DN5
21.05.2015: ",,Reabilitare podul de la Giurgiu, peste Dunăre, pe DN5 km 64+884" - inclusiv drumul de acces de la ieșirea din vamă până la intrarea pe pod"
DN1
21.05.2015: "Modernizarea ifrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, în sate lineare și puncte negre - localitate Florești"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on May 24, 2015, 07:20:06 PM
Post by: ddfab on May 24, 2015, 07:20:06 PM
dupa cum am zis, ceva foto cu largirea dn7, pe valea oltului, directia valcea-sibiu, dupa lazaret.
(http://i.imgur.com/inrsWJ7.jpg)
(http://i.imgur.com/YWEtEoL.jpg)
(http://i.imgur.com/yDk18ZH.jpg)
aici largirea este destul de consistenta, din masina pare egala cu actualul carosabil de 2 benzi.
(http://i.imgur.com/gCUJjJq.jpg)
(http://i.imgur.com/lEi99s2.jpg)
(http://i.imgur.com/zNORdKH.jpg)
(http://i.imgur.com/cXAL0lL.jpg)
(http://i.imgur.com/inrsWJ7.jpg)
(http://i.imgur.com/YWEtEoL.jpg)
(http://i.imgur.com/yDk18ZH.jpg)
aici largirea este destul de consistenta, din masina pare egala cu actualul carosabil de 2 benzi.
(http://i.imgur.com/gCUJjJq.jpg)
(http://i.imgur.com/lEi99s2.jpg)
(http://i.imgur.com/zNORdKH.jpg)
(http://i.imgur.com/cXAL0lL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on May 24, 2015, 07:28:27 PM
Post by: ddfab on May 24, 2015, 07:28:27 PM
mai departe...
(http://i.imgur.com/IWljBMP.jpg)
(http://i.imgur.com/o4OwfJP.jpg)
(http://i.imgur.com/gNWSOOm.jpg)
(http://i.imgur.com/Y9KXH9I.jpg)
aici apreciati voi inaltimea consolidarii, tinand cont ca excavatorul nu se vede din groapa...
(http://i.imgur.com/A71bbyA.jpg)
(http://i.imgur.com/tim6QBB.jpg)
(http://i.imgur.com/IwSk1re.jpg)
(http://i.imgur.com/IWljBMP.jpg)
(http://i.imgur.com/o4OwfJP.jpg)
(http://i.imgur.com/gNWSOOm.jpg)
(http://i.imgur.com/Y9KXH9I.jpg)
aici apreciati voi inaltimea consolidarii, tinand cont ca excavatorul nu se vede din groapa...
(http://i.imgur.com/A71bbyA.jpg)
(http://i.imgur.com/tim6QBB.jpg)
(http://i.imgur.com/IwSk1re.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on May 24, 2015, 07:34:47 PM
Post by: ddfab on May 24, 2015, 07:34:47 PM
un ultim set...
(http://i.imgur.com/3IqidxX.jpg)
(http://i.imgur.com/6Za0dGK.jpg)
(http://i.imgur.com/YIWFDda.jpg)
(http://i.imgur.com/uJAHKLd.jpg)
(http://i.imgur.com/vmnIYd7.jpg)
(http://i.imgur.com/9ZPRcV8.jpg)
(http://i.imgur.com/3IqidxX.jpg)
(http://i.imgur.com/6Za0dGK.jpg)
(http://i.imgur.com/YIWFDda.jpg)
(http://i.imgur.com/uJAHKLd.jpg)
(http://i.imgur.com/vmnIYd7.jpg)
(http://i.imgur.com/9ZPRcV8.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on May 24, 2015, 07:48:37 PM
Post by: horatiu.cosma on May 24, 2015, 07:48:37 PM
Multumim de poze, in cateva saptamani ar putea da drumul pe sectorul pe care ai facut pozele, fiindca acolo sunt aproape gata cu consolidarea malului. Inaltimea trebuie sa fie mare, sa ajunga cu acei stalpi de beton sub nivelul Oltului, fiindca altfel apa va sapa pe dedesupt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on May 24, 2015, 08:10:33 PM
Post by: ddfab on May 24, 2015, 08:10:33 PM
horatiu.
eu zic ca va dura mai mult. zonele unde s-au realizat peretii nu sunt continue... exista zone unde nu se vede inca nimic. arata ca o linie discontinua de pe sosele... :lol:
eu zic ca va dura mai mult. zonele unde s-au realizat peretii nu sunt continue... exista zone unde nu se vede inca nimic. arata ca o linie discontinua de pe sosele... :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on May 24, 2015, 08:13:30 PM
Post by: horatiu.cosma on May 24, 2015, 08:13:30 PM
AA, credeam ca e o zona continua, mersi de lamurire :).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 24, 2015, 08:25:11 PM
Post by: TibiV on May 24, 2015, 08:25:11 PM
Nu poate fi continuu, pentru că au anunțat că lărgesc la 3 benzi pe zonele de urcare...
Dar oricum arată f.bine, mai bine decât m-aş fi aşteptat.
Jumătatea plină: nu o să mai plec la drum pe VO cu gândul dacă am lăsat acasă toate lucrurile în ordine.
Jumătatea goală: la ce viteză au, să nu ne trezim că vine prietenul si zice " v-am lăţit DN7, la ce vă mai trebuie PiSi ?..."
Dar oricum arată f.bine, mai bine decât m-aş fi aşteptat.
Jumătatea plină: nu o să mai plec la drum pe VO cu gândul dacă am lăsat acasă toate lucrurile în ordine.
Jumătatea goală: la ce viteză au, să nu ne trezim că vine prietenul si zice " v-am lăţit DN7, la ce vă mai trebuie PiSi ?..."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on May 24, 2015, 08:44:47 PM
Post by: AFC on May 24, 2015, 08:44:47 PM
Multumim pentru poze ! Imbucurator sa vezi ca se misca. Daca se largeste la 3 benzi ( desi din ce se vede in poze se pare ca vor fi si sectoare de 4 benzi) pe macar 1/3 din vale, vom castiga minim 20 de minute la parcurgere. Incep sa calculez cam cat fac pana la granita in februarie 2017 ( sesiunea de ski daca ne tine cel de sus sanatosi). Sper ca nu sunt prea optimist.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 24, 2015, 09:00:41 PM
Post by: danutzu_1069 on May 24, 2015, 09:00:41 PM
@TibiV
Mi-ai luat vorbele din gura.
Raspunsul va si foarte simplu: Cand o sa "indrepte" si serpentinele de la dealu` negru, dedulesti etc, si cand o sa faca 3 sau 4 benzi pe tot Pitesti - Rm Valcea, atunci POATE nu o trebuiasca PiSi!
Adica, NEVER!
Lasand guma la o parte, largirea este benefica pentru traficul care va fi pe perioada constructiei A1 din zona montana, in special sectiunile de pe V Oltului.
Poate face cineva o harta cu sectoarele pe care se face largire la 3 benzi.
btw, pe V Oltului, strict prin defileu, nu sunt zone de urcare. Avem o urcare abia de la boita la Talmaciu. A, si mai e ceva pe ocolitoarea de la Calimanesti - Caciulata.
Mi-ai luat vorbele din gura.
Raspunsul va si foarte simplu: Cand o sa "indrepte" si serpentinele de la dealu` negru, dedulesti etc, si cand o sa faca 3 sau 4 benzi pe tot Pitesti - Rm Valcea, atunci POATE nu o trebuiasca PiSi!
Adica, NEVER!
Lasand guma la o parte, largirea este benefica pentru traficul care va fi pe perioada constructiei A1 din zona montana, in special sectiunile de pe V Oltului.
Poate face cineva o harta cu sectoarele pe care se face largire la 3 benzi.
btw, pe V Oltului, strict prin defileu, nu sunt zone de urcare. Avem o urcare abia de la boita la Talmaciu. A, si mai e ceva pe ocolitoarea de la Calimanesti - Caciulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 24, 2015, 10:09:34 PM
Post by: dr4qul4 on May 24, 2015, 10:09:34 PM
@danutzu, exact la asta ma gandeam si eu.
Aceasta extindere este necesara pentru a nu bloca total VO atunci cand vor incepe lucrarile la A1.
Imaginati-va doar cate vehicule lente (si nu ma refer doar la camioane incarcate) vor circula pe acolo, si chiar vor vira la stanga pentru a intra/iesi in/din zona santierului.
Iar zona in care A1 va merge paralel cu DN7 va fi dezastru. Spre deosebire de alte santiere, aici nu vor avea unde sa faca "drum tehnologic", asa ca vor fi nenumarate restrictii pe DN.
Aceasta extindere este necesara pentru a nu bloca total VO atunci cand vor incepe lucrarile la A1.
Imaginati-va doar cate vehicule lente (si nu ma refer doar la camioane incarcate) vor circula pe acolo, si chiar vor vira la stanga pentru a intra/iesi in/din zona santierului.
Iar zona in care A1 va merge paralel cu DN7 va fi dezastru. Spre deosebire de alte santiere, aici nu vor avea unde sa faca "drum tehnologic", asa ca vor fi nenumarate restrictii pe DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on May 24, 2015, 10:15:21 PM
Post by: horatiu.cosma on May 24, 2015, 10:15:21 PM
Eu sper ca impreuna cu aceasta latire, vor trage un strat sanatos de asfalt si pe benzile pe care se circula in prezent. E destul de subred in prezent, si cand o sa apara si sutele de camioane incarcate pe santier, o sa apara gropi si denivelari cu sutele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 24, 2015, 11:57:08 PM
Post by: stangabriel on May 24, 2015, 11:57:08 PM
Sunt zone in care par ca intra 2 benzi in plus. Parapetii vor fi de metal probabil,pe digul de ciment. Ce ar putea sa mai ocupe spatiu? Viituri in zona sunt putin probabile din cauza lacurilor de acumulare din amonte.
Imi aduc aminte discutiile din iarna in care nu eram siguri daca e consolidare sau latire. Sunt curios de ce atata secret? Abia dupa cateva luni de lucru au aparut in presa primele informatii. Multumim de poze.
Imi aduc aminte discutiile din iarna in care nu eram siguri daca e consolidare sau latire. Sunt curios de ce atata secret? Abia dupa cateva luni de lucru au aparut in presa primele informatii. Multumim de poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 25, 2015, 12:23:54 AM
Post by: pasadia on May 25, 2015, 12:23:54 AM
E o pura speculatie ce voi face, dar in ideea de a explica lipsa de informatii imi permit sa o dezvalui:
- contractul e mai vechi (a spus NGC ca nu l-a gasit intre lucrarile licitate in ultimi ani)
- lucrarile se deruleaza doar in jud. Sibiu, deci in aria de acoperire a DRDP Brasov. Poate astfel se explica si lipsa de informatii de la CNADNR si faptul ca e castigat de Vectra Brasov
- Vectra e in insolventa inca de la finalul lui 2013, mai avand inca de incasat de la CNADNR pentru tronsonul III din centura; deci nu vad cum ar fi putut castiga o lucrare noua.
Ca atare imi inchipui ca contractul era semnat de mai demult si ca doar de curand au aparut banii de la buget pentru executia lui. Cum e derulat de DRDP si nu de CNADNR direct, Bucuresti-ul o fi uitat sa se laude cu el.
- contractul e mai vechi (a spus NGC ca nu l-a gasit intre lucrarile licitate in ultimi ani)
- lucrarile se deruleaza doar in jud. Sibiu, deci in aria de acoperire a DRDP Brasov. Poate astfel se explica si lipsa de informatii de la CNADNR si faptul ca e castigat de Vectra Brasov
- Vectra e in insolventa inca de la finalul lui 2013, mai avand inca de incasat de la CNADNR pentru tronsonul III din centura; deci nu vad cum ar fi putut castiga o lucrare noua.
Ca atare imi inchipui ca contractul era semnat de mai demult si ca doar de curand au aparut banii de la buget pentru executia lui. Cum e derulat de DRDP si nu de CNADNR direct, Bucuresti-ul o fi uitat sa se laude cu el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 25, 2015, 01:03:29 AM
Post by: danutzu_1069 on May 25, 2015, 01:03:29 AM
Lasati-ma sa traiesc cu iluzia ca sunt lucrari pregatitoare pentru PiSi! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 25, 2015, 01:09:31 AM
Post by: TibiV on May 25, 2015, 01:09:31 AM
Quote from: pasadia on May 25, 2015, 12:23:54 AMSau nu a vrut să se laude, că miroase un pic a ilegalitate ?....
- Vectra e in insolventa inca de la finalul lui 2013, mai avand inca de incasat de la CNADNR pentru tronsonul III din centura; deci nu vad cum ar fi putut castiga o lucrare noua.
.....
Bucuresti-ul o fi uitat sa se laude cu el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 25, 2015, 01:30:18 AM
Post by: dr4qul4 on May 25, 2015, 01:30:18 AM
ce mai conteaza? Important e ca se face!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 25, 2015, 07:51:38 AM
Post by: florin74 on May 25, 2015, 07:51:38 AM
Quote from: TibiV on May 25, 2015, 01:09:31 AMQuote from: pasadia on May 25, 2015, 12:23:54 AMSau nu a vrut să se laude, că miroase un pic a ilegalitate ?....
- Vectra e in insolventa inca de la finalul lui 2013, mai avand inca de incasat de la CNADNR pentru tronsonul III din centura; deci nu vad cum ar fi putut castiga o lucrare noua.
.....
Bucuresti-ul o fi uitat sa se laude cu el.
Contractul e semnat inainte de intrarea in insolventa. Asta nu impiedica administratorul judiciar al companiei sa decida sa deruleze contractul in continuare, daca asigura o profitabilitate companiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 25, 2015, 09:15:04 AM
Post by: rocklee on May 25, 2015, 09:15:04 AM
daca se ''scremeau'' bine puteau sa o lateasca la patru benzi VO .... >:(
au bagat betoane baieti acolo nu gluma ...
au bagat betoane baieti acolo nu gluma ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on May 25, 2015, 09:40:29 AM
Post by: horatiu.cosma on May 25, 2015, 09:40:29 AM
O sa mai curga multa apa pe Olt pana sa avem chiar si 3 benzi pe VO pe toata lungimea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 25, 2015, 10:24:59 AM
Post by: NGC on May 25, 2015, 10:24:59 AM
Dupa cum am mai zis (vedeti pagina 144), se pare ca este vorba de contractul "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" castigat intr-adevar de Vectra. Singura problema este ca in caietul de sarcini nu apare vreo cerinta referitoare la extinderea la 3 benzi, asa ca s-ar putea sa se fi facut vreun act aditional pentru lucrari suplimentare.
disney a adresat intrebarile mele catre CNADNR si asteptam raspuns pana in 7 Iunie.
disney a adresat intrebarile mele catre CNADNR si asteptam raspuns pana in 7 Iunie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on May 25, 2015, 07:56:13 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 25, 2015, 07:56:13 PM
Un film cu DN 7 Valea Oltului, zonele in lucru la 1x, restul la 2x;
https://youtube.com/v/TgZAYoFGwfE
https://youtube.com/v/TgZAYoFGwfE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: madsnowman on May 26, 2015, 05:25:07 PM
Post by: madsnowman on May 26, 2015, 05:25:07 PM
n-ar fi rea o extindere la 2 benzi pe sens pe toata lungimea vaii Oltului. pe alocuri chiar se poate face extinderea asta fara mari probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 26, 2015, 06:40:11 PM
Post by: NGC on May 26, 2015, 06:40:11 PM
DN7
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6024A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6024A.pdf)
(http://i.imgur.com/RyvnjYF.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6024A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6024A.pdf)
(http://i.imgur.com/RyvnjYF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 26, 2015, 09:25:00 PM
Post by: alecu26 on May 26, 2015, 09:25:00 PM
de când nu s-a mai vazut vreo licitatie de reabilitare DN? gata, facem (de fapt nu prea facem) doar autostrazi???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 27, 2015, 08:05:31 AM
Post by: stangabriel on May 27, 2015, 08:05:31 AM
Tot ce am gasit si eu despre Valea Oltului, Dn7 e ca oficial e consolidare si lucrarile trebuie sa se termine in decembrie pe 17 km de consolidare/largire.
Atat timp cat e vorba de latire acum, si oricum din filmare se observa ca nu e intins lucrul pe multi km iar ei lucreaza de asta toamna, nu stiu daca vor termina prea curand in ritmul acesta.
De Craciun cand am fost eu, am vazut ca foloseau prefabricate, niste T-uri inverse puse ca perete, fara ceva foraj. Era in zona mai departe de apa.
Atat timp cat e vorba de latire acum, si oricum din filmare se observa ca nu e intins lucrul pe multi km iar ei lucreaza de asta toamna, nu stiu daca vor termina prea curand in ritmul acesta.
De Craciun cand am fost eu, am vazut ca foloseau prefabricate, niste T-uri inverse puse ca perete, fara ceva foraj. Era in zona mai departe de apa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on May 27, 2015, 09:32:54 AM
Post by: cezar-mario2012 on May 27, 2015, 09:32:54 AM
Concluzile mele pentru DN 7 Pitesti-Sibiu:
1. Cel mai dificil este drumul Bascov-Ramnicul Valcea, multe localitati si serpentine, aici chiar daca este a treia banda pe urcare ajuta, dar viteza de mers este redusa;
2. "Centura Ramnicul Valcea" ingreuneaza traficul si se fac blocaje;
3. Centura Calimanesti elimina traficul greu din Calimanesti, tranzitul cu masini mici prin Calimanesti fiind mai lejer.
4. Valea Oltului este un traseu usor, nu exista urcari sau coborari, doar un drum sinusoidal ce urmareste raul Olt. Pericolul il reprezinta depasirile riscante, sunt masini care merg cu peste 130 km/h si fac slalom. TIR-urile merg cu viteza destul de mare si nu ingreuneaza traficul.
Asa ca pe Dealul Negru nu ai ce face, la Ramnicul Valcea s-ar preta un drum nou ce sa urmeze DJ 703F pana la Cozia, dar nu cred ca se merita investitia, tinand cont de viitoarea autostrada. Pe Valea Oltului va ajuta acea a treia banda, sunt zone unde se poate construi usor, dar si zone unde este mai greu de facut, case, cale ferata lipita de DN, viaducte de executat in unele zone.
Mentiune: raul Olt este amenajat si nu produce inundatii, pe toata Valea Oltului sunt o salda de hidrocentale, singurele probleme cu apa vine de pe versanti, dar sunt minore.
Pentru cine vrea filmul integral Bucuresti-Sibiu pe A1 si DN 7 in 60 de minute la viteza 4x:
https://youtube.com/v/1gbMoJ8qaFA
1. Cel mai dificil este drumul Bascov-Ramnicul Valcea, multe localitati si serpentine, aici chiar daca este a treia banda pe urcare ajuta, dar viteza de mers este redusa;
2. "Centura Ramnicul Valcea" ingreuneaza traficul si se fac blocaje;
3. Centura Calimanesti elimina traficul greu din Calimanesti, tranzitul cu masini mici prin Calimanesti fiind mai lejer.
4. Valea Oltului este un traseu usor, nu exista urcari sau coborari, doar un drum sinusoidal ce urmareste raul Olt. Pericolul il reprezinta depasirile riscante, sunt masini care merg cu peste 130 km/h si fac slalom. TIR-urile merg cu viteza destul de mare si nu ingreuneaza traficul.
Asa ca pe Dealul Negru nu ai ce face, la Ramnicul Valcea s-ar preta un drum nou ce sa urmeze DJ 703F pana la Cozia, dar nu cred ca se merita investitia, tinand cont de viitoarea autostrada. Pe Valea Oltului va ajuta acea a treia banda, sunt zone unde se poate construi usor, dar si zone unde este mai greu de facut, case, cale ferata lipita de DN, viaducte de executat in unele zone.
Mentiune: raul Olt este amenajat si nu produce inundatii, pe toata Valea Oltului sunt o salda de hidrocentale, singurele probleme cu apa vine de pe versanti, dar sunt minore.
Pentru cine vrea filmul integral Bucuresti-Sibiu pe A1 si DN 7 in 60 de minute la viteza 4x:
https://youtube.com/v/1gbMoJ8qaFA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on May 27, 2015, 05:01:09 PM
Post by: ciprebbe on May 27, 2015, 05:01:09 PM
Actualizare lucrari DN la 25.05.2015 - DRDP Cluj
Contractul 5R12 – Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 45.19%;
Contractul 5R13 – Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 25.05.2015: 25.01%;
Contractul 5R14 – Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 25.05.2015: 7.46%;
Contractul 6R1 – Reabilitare DN79 – km 4+150 – km 107+745, Arad-Oradea, lungime 103,595 km (in jud. BH Avram Iancu – Oradea km 56+000 – km 107+745, lungime 51,745 km); (data inceperii lucrarilor: 2009) ->Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 98.00%;
Contractul 6R8 – Reabilitare DN1C – Baia Mare – Livada – Halmeu km 155+120 – km 216+630, lungime 61,500 km si DN 19 – Satu-Mare – Livada km 134+950 – km 150+080, lungime 15,130 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 99.00%
Contractul 6R11 – Reabilitare DN18 – Baia-Mare – Sighetu Marmatiei km 3+522 – km 62+234, lungime 58,712 km; (data inceperii lucrarilor: 2011);->Stadiu lucrarii in 25.05.2015: 37.75%
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 99,00%;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 53,68%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 54,13%.
Contractul 5R12 – Reabilitare DN76 – km 68+350 – km 102+660, Varfurile – Stei, (in jud. BH limita jud AR/BH – Stei km.83+000 – km.102+660, lungime 19,660 km.); ( data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 45.19%;
Contractul 5R13 – Reabilitare DN76 – km 102+660 – km 133+660, Stei – Beius; lungime 31,000 km; (data inceperii lucrarilor: 2011); -> Stadiu lucrari in 25.05.2015: 25.01%;
Contractul 5R14 – Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) -> Stadiu lucrari in 25.05.2015: 7.46%;
Contractul 6R1 – Reabilitare DN79 – km 4+150 – km 107+745, Arad-Oradea, lungime 103,595 km (in jud. BH Avram Iancu – Oradea km 56+000 – km 107+745, lungime 51,745 km); (data inceperii lucrarilor: 2009) ->Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 98.00%;
Contractul 6R8 – Reabilitare DN1C – Baia Mare – Livada – Halmeu km 155+120 – km 216+630, lungime 61,500 km si DN 19 – Satu-Mare – Livada km 134+950 – km 150+080, lungime 15,130 km; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 99.00%
Contractul 6R11 – Reabilitare DN18 – Baia-Mare – Sighetu Marmatiei km 3+522 – km 62+234, lungime 58,712 km; (data inceperii lucrarilor: 2011);->Stadiu lucrarii in 25.05.2015: 37.75%
Reabilitare DN 1H , Alesd – Zalau, Lot1 : km 0+000 – 26+510, lungime 26,510 km ; (data inceperii lucrarilor: 2011) ->Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 99,00%;
Constructie Varianta de Ocolire Carei: km 0+000 – 10+459, lungime 10,459 km; (data inceperii lucrarilor: 2012) -> Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 53,68%;
Constructie Varianta de Ocolire Sacueni: km 0+000 – 7+623, lungime 7,623 km; (data inceperii lucrarilor: 2013) -> Stadiu Lucrari in 25.05.2015: 54,13%.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 27, 2015, 06:56:08 PM
Post by: alecu26 on May 27, 2015, 06:56:08 PM
Sunt ceva sanse sa termine centura Carei si Sacuieni anul asta. De obicei la procentele astea confirmate inseamna ca e cam totul pregatit, sau chiar se pune deja asfalt la greu, si podurile la fel...deja au grinzile pe ele.
Cat despre restul loturilor...banuiesc ca Beius-Oradea e CCCF-SCT si Stei-Beius e firma spaniola, si Varfurile-Stei e Porr. Sau...?
Cat despre restul loturilor...banuiesc ca Beius-Oradea e CCCF-SCT si Stei-Beius e firma spaniola, si Varfurile-Stei e Porr. Sau...?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 28, 2015, 07:01:22 AM
Post by: stangabriel on May 28, 2015, 07:01:22 AM
http://www.hunedoaramea.ro/?p=22381
Circulația rutieră va fi închisă pe DN 76, pe porțiunea de drum peste podul de la Șoimuș, de joi, 28 mai, până în 20 iunie anul acest, pentru lucrările de reabilitare a podului peste Mureș, a anunțat miercuri Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Pentru toate categoriile de autovehicule circulaţia se va desfăşura pe următoarea rută ocolitoare:
– sensul de deplasare Brad – Deva: circulaţia rutieră se va desfăşura deviat pe A1 km 369+110, nod Şoimuş – A1 km 354+000, nod Simeria, DN 7 km 377+525 – DN 7 Deva;
– sensul de deplasare Deva – Brad: circulaţia rutieră se va desfăşura deviat pe DN 7 km 394+300, DN 7 km 377+525 nod rutier Simeria – A1 km 354+000 – A1 369+110 – DN 76 km 0+600 nod Rutier Şoimuş.
Circulația rutieră va fi închisă pe DN 76, pe porțiunea de drum peste podul de la Șoimuș, de joi, 28 mai, până în 20 iunie anul acest, pentru lucrările de reabilitare a podului peste Mureș, a anunțat miercuri Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Pentru toate categoriile de autovehicule circulaţia se va desfăşura pe următoarea rută ocolitoare:
– sensul de deplasare Brad – Deva: circulaţia rutieră se va desfăşura deviat pe A1 km 369+110, nod Şoimuş – A1 km 354+000, nod Simeria, DN 7 km 377+525 – DN 7 Deva;
– sensul de deplasare Deva – Brad: circulaţia rutieră se va desfăşura deviat pe DN 7 km 394+300, DN 7 km 377+525 nod rutier Simeria – A1 km 354+000 – A1 369+110 – DN 76 km 0+600 nod Rutier Şoimuş.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adigsm on May 28, 2015, 09:08:46 AM
Post by: adigsm on May 28, 2015, 09:08:46 AM
Quote from: alecu26 on May 27, 2015, 06:56:08 PM
Sunt ceva sanse sa termine centura Carei si Sacuieni anul asta. De obicei la procentele astea confirmate inseamna ca e cam totul pregatit, sau chiar se pune deja asfalt la greu, si podurile la fel...deja au grinzile pe ele.
Cat despre restul loturilor...banuiesc ca Beius-Oradea e CCCF-SCT si Stei-Beius e firma spaniola, si Varfurile-Stei e Porr. Sau...?
Pe la Carei am trecut eu saptamana asta si am observat urmatoarele:
- este asfalt pe portiunea dintre drumul spre Valea lui Mihai si drumul Tiream
- este piatra sparta pe toata lungimea centurii (unde nu e asfalt sau alte probleme, vezi mai jos)
- nu a fost facut nimic la rampele pasajului peste calea ferata, nu e pus niciun metru de pamant pentru rampe, poti sa urci pe grinzi doar cu scara
- nu a fost inceput niciun sens giratoriu la intersectii
Eu nu cred ca se poate preda anul acesta. Dar Speranta moare ultima.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 28, 2015, 09:35:17 AM
Post by: alecu26 on May 28, 2015, 09:35:17 AM
chiar nu pot intelege. Presiunea pentru absorbtie ar trebui sa fie la fel de mare si pe aceste proiecte. Cum am zis....proiectele mai mici sunt scapate din vizorul conducerii CNADNR...si nimeni nu-i ia la rost pe acei constructori.
Dar, banuiesc ca si acolo e tot FIDIC ROSU, deci...ei se leaga de orice chichita si o arunca in curtea CNADNR, la fel ca la centura TGM, sau Valea Jiului.
Dar, banuiesc ca si acolo e tot FIDIC ROSU, deci...ei se leaga de orice chichita si o arunca in curtea CNADNR, la fel ca la centura TGM, sau Valea Jiului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on May 28, 2015, 11:03:03 AM
Post by: stelian222 on May 28, 2015, 11:03:03 AM
Are cineva vreun update pt. DN 2D bucata dintre Lepsa-TG. Secuiesc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on May 28, 2015, 12:35:13 PM
Post by: Dan74 on May 28, 2015, 12:35:13 PM
@Alecu26 pe DN76 doar cei de la Azvi lucreaza intre Beius si Stei si o fac bine (pe hartie in luna mai au inaintat lucrarile cu 2.5%, dar cred ca in teren situatia e mai buna), contractul cu SCT e reziliat, pe Stei Varfurile Construct Mod a oprit lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on May 28, 2015, 05:27:38 PM
Post by: ashbird on May 28, 2015, 05:27:38 PM
Quote from: stangabriel on May 28, 2015, 07:01:22 AM
http://www.hunedoaramea.ro/?p=22381
Era bun acum inca un nod la Santuhalm :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 28, 2015, 05:33:43 PM
Post by: dr4qul4 on May 28, 2015, 05:33:43 PM
23 de zile, si un ocol nu chiar atat de mare, pe un drum oricum ocolit din cauza lucrarilor.
Comparati cu ce s-a intamplat anul trecut pe Dealul Negru, unde, pe coridorul principal de transport, camioanele au fost puse sa ocoleasca peste 100 de km!
Comparati cu ce s-a intamplat anul trecut pe Dealul Negru, unde, pe coridorul principal de transport, camioanele au fost puse sa ocoleasca peste 100 de km!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on May 28, 2015, 06:27:55 PM
Post by: AlexIP on May 28, 2015, 06:27:55 PM
Pentru navetiști înseamnă doar vreo 2 x 4 km în plus, se poate circula pe drumul bucșelor pe DJ706A. Brad - Deva la prânz a ajuns la 2 h 20 m. La mai mare!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on May 28, 2015, 08:08:01 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 28, 2015, 08:08:01 PM
Pentru cine vrea sa vada drumul intreg de la Sibiu la Bucuresti pe DN 1, la redarea 4x:
https://youtube.com/v/oeUApkK_E5o
https://youtube.com/v/oeUApkK_E5o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 28, 2015, 08:27:21 PM
Post by: pasadia on May 28, 2015, 08:27:21 PM
Nu inteleg de ce nu ai folosit DN73A, prin Paraul Rece, intre Codlea si Predeal. Ok, e mai bun drumul pe dincoace, dar tot mi se pare ca varianta prin Rasnov / Paraul Rece e mai scurta ca timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on May 28, 2015, 08:46:22 PM
Post by: cezar-mario2012 on May 28, 2015, 08:46:22 PM
Nu eu am condus, asa a vrut soferul. Eu o luam si pe A3, dar nu a vrut, a mers la ecunomic pe DN 1. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 29, 2015, 07:57:55 PM
Post by: adiarc on May 29, 2015, 07:57:55 PM
Apropo de drumul de astăzi...din Lancrăm pana la Turda am mers numai bara la bara....in Aiud se asfalta centura ocolitoare si tirurile o luau prin oraș...a fost ca un fel de Sebeș reloaded si mi-au trebuit cam 30 de min sa tranzitez orașul....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 30, 2015, 08:02:34 AM
Post by: NGC on May 30, 2015, 08:02:34 AM
DN1S Sercaia - Hoghiz
A fost lansata licitatia pentru "Intocmire SF pentru Modernizare drum national DN1S km 0+000-23+850".
Termen de predare Expertiza Tehnica (ET): 30 de zile de la ordinul de incepere
Termen de predare SF: 4 luni de la predarea ET
(http://i.imgur.com/G35hkI8.jpg)
A fost lansata licitatia pentru "Intocmire SF pentru Modernizare drum national DN1S km 0+000-23+850".
Termen de predare Expertiza Tehnica (ET): 30 de zile de la ordinul de incepere
Termen de predare SF: 4 luni de la predarea ET
(http://i.imgur.com/G35hkI8.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 30, 2015, 08:21:19 AM
Post by: NGC on May 30, 2015, 08:21:19 AM
Situatia sectorului din DN76 care traverseaza Municipiul Beius.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6935A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6935A.pdf)
(http://i.imgur.com/AcQOtH2.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6935A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6935A.pdf)
(http://i.imgur.com/AcQOtH2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 30, 2015, 08:26:17 AM
Post by: NGC on May 30, 2015, 08:26:17 AM
DN24D, DN25, DN26
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2006B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2006B.pdf)
(http://i.imgur.com/f14h56D.jpg)
(http://i.imgur.com/VY1TFuI.jpg)
(http://i.imgur.com/AksjHEn.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2006B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2006B.pdf)
(http://i.imgur.com/f14h56D.jpg)
(http://i.imgur.com/VY1TFuI.jpg)
(http://i.imgur.com/AksjHEn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on May 30, 2015, 12:46:20 PM
Post by: marius_ar on May 30, 2015, 12:46:20 PM
DN68 de la Haţeg la Caransebeş, 4x:
https://youtube.com/v/6yUiu5AVaVU
https://youtube.com/v/6yUiu5AVaVU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 30, 2015, 04:41:42 PM
Post by: NGC on May 30, 2015, 04:41:42 PM
Quote from: SILVIUFG on April 23, 2015, 08:36:58 AM
DN 1S : Sercaia-Hoghiz jud Brasov - avem confirmarea din presa locala ca se lucreaza.
http://www.bunaziuafagaras.info/drumul-rusinii-va-fi-acoperit-cu-o-pojghita-de-asfalt/
Mai de mantuiala dar se lucreaza. Sub greutatea camioanelor Lafarge nu stiu cat va rezista. Primul meu instinct a fost sa postez la drumuri judetene. Ca locuitor al Tarii Fagarasului ma obisnuisem cu aceasta clasificare a drumului. Desi starea actuala nu e nici de drum comunal.
Articolul de mai sus din 22.04.2015 spune ca "au început lucrările la Drumul Ruşinii" si ca "cei care au circulat în aceste zile între Şercaia şi Hoghiz au observat frezările şi nivelările de pe drum".
In momentul acesta avem 2 licitatii active pentru DN1S.
"Reciclare in situ DN 1S Sercaia - Hoghiz" (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg72590#msg72590) -> Evaluare oferte deschise in 20.04.2015, cu valoare estimata de 12.645.041,07 RON fara TVA. Se vor recicla in situ doar zonele marcate cu rosu (in afara localitatilor).
"Intocmire SF pentru Modernizare drum national DN1S km 0+000-23+850" (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg78337#msg78337) -> Deschidere oferte in 15.06.2015
(http://i.imgur.com/iONeEUF.jpg)
Chiar lucreaza cineva la el?
Daca se lucreaza, atunci cine lucreaza acum la el, daca licitatia de reciclare in situ nu are inca un castigator? :o
Pe baza carui contract, ce valoare are acesta si ce lucrari presupune? ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radu24 on June 01, 2015, 01:44:16 PM
Post by: radu24 on June 01, 2015, 01:44:16 PM
Nu se lucreaza pe DN 1S. Intre Sercaia si Parau intradevar sunt cateva portiuni pe care s-a turnat un strat de asfalt. Nu inteleg ce au facut acolo, imi pare bataie de joc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 01, 2015, 02:48:12 PM
Post by: adiarc on June 01, 2015, 02:48:12 PM
Fara refacerea terasamentului pt traficul greu de la fabrica de ciment , orice cosmetizare de acest gen înseamnă bani aruncați pe fereastra.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:12:22 PM
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:12:22 PM
Am vazut ca s-a discutat zilele acestea aici despre DN69. Chiar sambata am plecat din Oradea la Hunedoara. Am hotarat sa mergem pe Chisineu Cris dupa care am luat-o catre Varfuri, Soimus, autostrada pana la Simeria si inapoi(e inchis podul Soimus pana in iunie).
Cum eu nu am mai vazut poze de pe acest tronson m-am gandit ca v-ar putea 'bucura' ochii cu cateva cadre. Sper sa nu fie prea multe.
Realitatea e ca se lucreaza foarte greu si anevoios(vb despre Varfuri - Soimus). Parca Selina sta mai bine dar si ei erau parcati pe dreapta(sambata pe la 6 7) - la ce intarziati sunt cred ca toti ar trebui sa lucreze zi noapte...
(http://s28.postimg.org/kaw9htpr1/IMG_3339.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/ohh3x5pct/IMG_3341.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/tu5ybad99/IMG_3342.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/fv98ytnz1/IMG_3343.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/irw9z3tst/IMG_3344.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/hbkrgyqvx/IMG_3345.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/cjfjj9llp/IMG_3346.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/s66swmzdp/IMG_3347.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/6z328mmql/IMG_3348.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/t9qx8lk0t/IMG_3349.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/70d021okd/IMG_3350.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/yozn9kbkt/IMG_3352.jpg) (http://postimage.org/)
Cum eu nu am mai vazut poze de pe acest tronson m-am gandit ca v-ar putea 'bucura' ochii cu cateva cadre. Sper sa nu fie prea multe.
Realitatea e ca se lucreaza foarte greu si anevoios(vb despre Varfuri - Soimus). Parca Selina sta mai bine dar si ei erau parcati pe dreapta(sambata pe la 6 7) - la ce intarziati sunt cred ca toti ar trebui sa lucreze zi noapte...
(http://s28.postimg.org/kaw9htpr1/IMG_3339.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/ohh3x5pct/IMG_3341.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/tu5ybad99/IMG_3342.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/fv98ytnz1/IMG_3343.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/irw9z3tst/IMG_3344.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/hbkrgyqvx/IMG_3345.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/cjfjj9llp/IMG_3346.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/s66swmzdp/IMG_3347.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/6z328mmql/IMG_3348.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/t9qx8lk0t/IMG_3349.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/70d021okd/IMG_3350.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/yozn9kbkt/IMG_3352.jpg) (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:14:14 PM
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:14:14 PM
(http://s23.postimg.org/d6cf4pxbv/IMG_3353.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/gxlzr1b0b/IMG_3354.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/f4j32pptn/IMG_3357.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/wqqy7hxx7/IMG_3358.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/5vgwslgxn/IMG_3361.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/524azzawr/IMG_3362.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/e4ss70anv/IMG_3363.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/y0ormjrp7/IMG_3364.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/gc1m8o5bv/IMG_3365.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/ovl06fdob/IMG_3366.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/w02tfgkxn/IMG_3367.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/65t0pokxn/IMG_3368.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting 5mb (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/gxlzr1b0b/IMG_3354.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/f4j32pptn/IMG_3357.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/wqqy7hxx7/IMG_3358.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/5vgwslgxn/IMG_3361.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/524azzawr/IMG_3362.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/e4ss70anv/IMG_3363.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/y0ormjrp7/IMG_3364.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/gc1m8o5bv/IMG_3365.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/ovl06fdob/IMG_3366.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/w02tfgkxn/IMG_3367.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/65t0pokxn/IMG_3368.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting 5mb (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:18:12 PM
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:18:12 PM
Vin cu o alta serie :)
Sunt sectoare unde s-a inceput cu un strat foarte inalt de piatra pe un sens. In alte locuri e sapat pe cealalta banda. Si doar portiuni mici asfaltate continuu.
(http://s14.postimg.org/cgzz6sxap/IMG_3369.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/nx6e4ubgx/IMG_3370.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/807m84j2p/IMG_3371.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/o4u11cmfl/IMG_3372.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/vals3svip/IMG_3373.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/xt7h4hh8x/IMG_3374.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/4un0hx0gh/IMG_3375.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/v4830pmdt/IMG_3376.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/lkye78yvl/IMG_3377.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/i2meauxzl/IMG_3378.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/ex6dye4r5/IMG_3381.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/k9v8cisnl/IMG_3382.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/53p6ll2mp/IMG_3383.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/tixemn1jl/IMG_3384.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/pcck7b1xt/IMG_3385.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/f3k31hdw1/IMG_3387.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/jdyqx2iz5/IMG_3388.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/p3ezhdp5d/IMG_3389.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/gz6vcn2q9/IMG_3390.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/o3oolo9zl/IMG_3391.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/yqnjo7ogh/IMG_3392.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/3xq8jwknl/IMG_3393.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/3m8s7547l/IMG_3394.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/yuhd4gtxt/IMG_3396.jpg) (http://postimage.org/)
photo hosting sites (http://postimage.org/)
Sunt sectoare unde s-a inceput cu un strat foarte inalt de piatra pe un sens. In alte locuri e sapat pe cealalta banda. Si doar portiuni mici asfaltate continuu.
(http://s14.postimg.org/cgzz6sxap/IMG_3369.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/nx6e4ubgx/IMG_3370.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/807m84j2p/IMG_3371.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/o4u11cmfl/IMG_3372.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/vals3svip/IMG_3373.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/xt7h4hh8x/IMG_3374.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/4un0hx0gh/IMG_3375.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/v4830pmdt/IMG_3376.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/lkye78yvl/IMG_3377.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/i2meauxzl/IMG_3378.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/ex6dye4r5/IMG_3381.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/k9v8cisnl/IMG_3382.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/53p6ll2mp/IMG_3383.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/tixemn1jl/IMG_3384.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/pcck7b1xt/IMG_3385.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/f3k31hdw1/IMG_3387.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/jdyqx2iz5/IMG_3388.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/p3ezhdp5d/IMG_3389.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/gz6vcn2q9/IMG_3390.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/o3oolo9zl/IMG_3391.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/yqnjo7ogh/IMG_3392.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/3xq8jwknl/IMG_3393.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/3m8s7547l/IMG_3394.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s14.postimg.org/yuhd4gtxt/IMG_3396.jpg) (http://postimage.org/)
photo hosting sites (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:23:29 PM
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:23:29 PM
Pe un sector de al Selinei - este o coborare in serpentine - nha aia deja a pus strat final de uzura. Se auzea foarte fain sub roti.
Ce am ramas uimit e stratul pus de anul trect si deja in multe locuri era cu gropi.
(http://s15.postimg.org/5myrx7223/IMG_3397.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/tunyfhfe3/IMG_3399.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/3owpcxyy3/IMG_3401.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/o3xs1r7e3/IMG_3403.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/8ma9y20x7/IMG_3405.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/3xua2vbqj/IMG_3406.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/9ecxx954b/IMG_3407.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/447z5ykvf/IMG_3408.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/dda5g2trf/IMG_3409.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/yo7pkcbvv/IMG_3410.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/7t29j6ka3/IMG_3411.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/dfu12wxez/IMG_3412.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/tjb3ggobv/IMG_3413.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/sfqz4i3or/IMG_3414.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/6j4g44qi3/IMG_3415.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/cmm0o1grv/IMG_3417.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5uvll6rsb/IMG_3419.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/esgbijk8b/IMG_3421.jpg) (http://postimage.org/)
O diferenta foarte mare intre o banda si alta :| Nu stiu cum o sa tina asta in timp si daca ajuta sa pui atata piatra. Cum se uneste aia oare? Nu trebuie ceva fin printre pietrele alea mari? :D
(http://s15.postimg.org/5ypf1fx9n/IMG_3423.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/9xr7y0baj/IMG_3424.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/qa19nqpm3/IMG_3426.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5v06yxh63/IMG_3427.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/sfvki8t2j/IMG_3428.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5gyuzbx2j/IMG_3430.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/jsid48f8r/IMG_3432.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/nrk60st9n/IMG_3433.jpg) (http://postimage.org/)
Ocolire!
(http://s15.postimg.org/8hfpfv8dn/IMG_3435.jpg) (http://postimage.org/)
post img (http://postimage.org/)
Ce am ramas uimit e stratul pus de anul trect si deja in multe locuri era cu gropi.
(http://s15.postimg.org/5myrx7223/IMG_3397.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/tunyfhfe3/IMG_3399.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/3owpcxyy3/IMG_3401.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/o3xs1r7e3/IMG_3403.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/8ma9y20x7/IMG_3405.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/3xua2vbqj/IMG_3406.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/9ecxx954b/IMG_3407.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/447z5ykvf/IMG_3408.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/dda5g2trf/IMG_3409.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/yo7pkcbvv/IMG_3410.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/7t29j6ka3/IMG_3411.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/dfu12wxez/IMG_3412.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/tjb3ggobv/IMG_3413.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/sfqz4i3or/IMG_3414.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/6j4g44qi3/IMG_3415.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/cmm0o1grv/IMG_3417.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5uvll6rsb/IMG_3419.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/esgbijk8b/IMG_3421.jpg) (http://postimage.org/)
O diferenta foarte mare intre o banda si alta :| Nu stiu cum o sa tina asta in timp si daca ajuta sa pui atata piatra. Cum se uneste aia oare? Nu trebuie ceva fin printre pietrele alea mari? :D
(http://s15.postimg.org/5ypf1fx9n/IMG_3423.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/9xr7y0baj/IMG_3424.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/qa19nqpm3/IMG_3426.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5v06yxh63/IMG_3427.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/sfvki8t2j/IMG_3428.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5gyuzbx2j/IMG_3430.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/jsid48f8r/IMG_3432.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/nrk60st9n/IMG_3433.jpg) (http://postimage.org/)
Ocolire!
(http://s15.postimg.org/8hfpfv8dn/IMG_3435.jpg) (http://postimage.org/)
post img (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:27:50 PM
Post by: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:27:50 PM
Ultima serie.
Bonus Soimus - Simeria si muntii Retezat.
Sper sa mareasca viteza astia de laD69 DN76. Noi a trebuit sa ocolim pe la Arad. Un ocol destul de mare.
Sper ca v-a placut si nu am exagerat cu atatea poze. :p
(http://s11.postimg.org/arda9e2eb/IMG_3436.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/4zd628skj/IMG_3438.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/b1kssqh0j/IMG_3439.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/jxvkwo7mr/IMG_3440.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/clq4r4per/IMG_3441.jpg) (http://postimage.org/)
adult image hosting (http://postimage.org/)
Bonus Soimus - Simeria si muntii Retezat.
Sper sa mareasca viteza astia de la
Sper ca v-a placut si nu am exagerat cu atatea poze. :p
(http://s11.postimg.org/arda9e2eb/IMG_3436.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/4zd628skj/IMG_3438.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/b1kssqh0j/IMG_3439.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/jxvkwo7mr/IMG_3440.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.org/clq4r4per/IMG_3441.jpg) (http://postimage.org/)
adult image hosting (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NordKapp on June 01, 2015, 11:32:18 PM
Post by: NordKapp on June 01, 2015, 11:32:18 PM
Niciodată nu sunt prea multe poze. Mulţumim. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on June 01, 2015, 11:33:04 PM
Post by: MNU on June 01, 2015, 11:33:04 PM
Quote from: alexa_adrian2001 on June 01, 2015, 11:12:22 PM
Am vazut ca s-a discutat zilele acestea aici despre DN69...
Cred ca ai vrut sa spui DN76. In rest, foarte bune pozele :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on June 02, 2015, 12:51:45 AM
Post by: danutzu_1069 on June 02, 2015, 12:51:45 AM
hmmm, in penultima poza, in stanga, Magura Uroi: Punct de observatie pe timpul constructiei podului peste Mures, dar si a autostrazii. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 02, 2015, 07:31:38 AM
Post by: stangabriel on June 02, 2015, 07:31:38 AM
Multumim de poze.
Uite o stire pe care nu stiam unde sa o pun, la Parcare sau aici, dar probabil va continua cu o discutie despre Drumuri nationale.
Baietii continua cu Soseaua de centura a Vaii Prahovei. Intai centura Campinei, acum Drumul lipsa de dintre Valea doftanei si Brasov. Gasim informatii interesante pentru zona.
http://www.bzb.ro/stire/cei-aproape-14-km-de-drum-spre-valea-doftanei-au-fost-predati-companiei-de-drumuri-a86927
Consiliul Judeţean Braşov a făcut, săptămâna trecută, ultimele formalităţi pentru a preda sectorul de drum judeţean care face legătura între DN 1A şi Valea Doftanei către Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi Naţionale. DJ 102 I are o lungime de 13,68 km şi porneşte din drumul naţional, imediat după localitatea Brădet, din zona ,,şanţuri", prin Pasul Predeluţ, către judeţul Prahova, respectiv către Câmpina. În conformitate cu documentele deţinute de către forul judeţean, şoseaua, care este mai mult un drum forestier, are o valoarea de inventar de 158.102,8 lei, suprafaţa aferentă sectorului de drum fiind de 82.104 mp.
Ideea amenajării unui drum paralel cu DN 1, pe Valea Doftanei, care să descongestioneze traficul de pe DN 1, cea mai aglomerată cale de legătură între Capitală şi munte este una mai veche, iar consiliile judeţene din Braşov şi Prahova s-au asociat încă din 2008 pentru a realiza această investiţie. Atunci, exista posibilitatea finanţării lucrărilor prin Programul Naţional 10.000 de Drumuri Judeţene, însă linia de finanţare s-a blocat, astfel că şi proiectul a fost abandonat. Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi Naţionale a inclus însă lucrările de modernizare a acestei şosele în Strategia de dezvoltare a reţelei de drumuri naţionale din judeţul Braşov şi a solicitat Consiliului Judeţean Braşov să îi transmită în administrare acest sector de drum, DJ 102 I, pentru a fi încadrat în categoria drumurilor naţionale.
Un proiect de zeci de milioane de euro
Această şosea a fost clasificată ca Drum Judeţean în anii 1970, şi se întinde pe o distanţă de 45 de kilometri. Pe mare parte din acest drum nu a fost turnat asfalt niciodată, doar în judeţul Prahova este asfalt pe raza localităţilor. Pentru modernizarea drumului ar fi nevoie de 45 de milioane de euro, după cum au estimat autorităţile din cele două judeţe, iar odată realizat, acest drum ar putea prelua între 10 şi 15% din traficul uşor de pe DN 1, dar ar putea fi considerat şi un drum de interes turistic şi o alternativă mult mai bună decât autostrada Comarnic-Braşov. Iniţial, autorităţile judeţene doreau să includă proiectul pentru finanţarea din noua tranşă de bani alocaţi de Uniunea Europeană în perioada 2014 – 2020, însă a fost inclus pe lista de proiecte secundare, având în vedere că sumele alocate Regiunii Centru pentru reabilitarea de drumuri erau limitate.
Uite o stire pe care nu stiam unde sa o pun, la Parcare sau aici, dar probabil va continua cu o discutie despre Drumuri nationale.
Baietii continua cu Soseaua de centura a Vaii Prahovei. Intai centura Campinei, acum Drumul lipsa de dintre Valea doftanei si Brasov. Gasim informatii interesante pentru zona.
http://www.bzb.ro/stire/cei-aproape-14-km-de-drum-spre-valea-doftanei-au-fost-predati-companiei-de-drumuri-a86927
Consiliul Judeţean Braşov a făcut, săptămâna trecută, ultimele formalităţi pentru a preda sectorul de drum judeţean care face legătura între DN 1A şi Valea Doftanei către Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi Naţionale. DJ 102 I are o lungime de 13,68 km şi porneşte din drumul naţional, imediat după localitatea Brădet, din zona ,,şanţuri", prin Pasul Predeluţ, către judeţul Prahova, respectiv către Câmpina. În conformitate cu documentele deţinute de către forul judeţean, şoseaua, care este mai mult un drum forestier, are o valoarea de inventar de 158.102,8 lei, suprafaţa aferentă sectorului de drum fiind de 82.104 mp.
Ideea amenajării unui drum paralel cu DN 1, pe Valea Doftanei, care să descongestioneze traficul de pe DN 1, cea mai aglomerată cale de legătură între Capitală şi munte este una mai veche, iar consiliile judeţene din Braşov şi Prahova s-au asociat încă din 2008 pentru a realiza această investiţie. Atunci, exista posibilitatea finanţării lucrărilor prin Programul Naţional 10.000 de Drumuri Judeţene, însă linia de finanţare s-a blocat, astfel că şi proiectul a fost abandonat. Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi Naţionale a inclus însă lucrările de modernizare a acestei şosele în Strategia de dezvoltare a reţelei de drumuri naţionale din judeţul Braşov şi a solicitat Consiliului Judeţean Braşov să îi transmită în administrare acest sector de drum, DJ 102 I, pentru a fi încadrat în categoria drumurilor naţionale.
Un proiect de zeci de milioane de euro
Această şosea a fost clasificată ca Drum Judeţean în anii 1970, şi se întinde pe o distanţă de 45 de kilometri. Pe mare parte din acest drum nu a fost turnat asfalt niciodată, doar în judeţul Prahova este asfalt pe raza localităţilor. Pentru modernizarea drumului ar fi nevoie de 45 de milioane de euro, după cum au estimat autorităţile din cele două judeţe, iar odată realizat, acest drum ar putea prelua între 10 şi 15% din traficul uşor de pe DN 1, dar ar putea fi considerat şi un drum de interes turistic şi o alternativă mult mai bună decât autostrada Comarnic-Braşov. Iniţial, autorităţile judeţene doreau să includă proiectul pentru finanţarea din noua tranşă de bani alocaţi de Uniunea Europeană în perioada 2014 – 2020, însă a fost inclus pe lista de proiecte secundare, având în vedere că sumele alocate Regiunii Centru pentru reabilitarea de drumuri erau limitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: emil2 on June 02, 2015, 07:30:53 PM
Post by: emil2 on June 02, 2015, 07:30:53 PM
Quote from: stelian222 on February 17, 2015, 04:47:50 PMStie cineva daca drumul de la Lepsa pana la Ojdula-Tirgu Secuiesc este refacut?
Exista vreun update pt. DN2D? am inteles ca ar fi gata de la Focsani pana la Lepsa.
Eu am fost doar pana la Grescu (parca asa ii spune localitatii de dupa Lepsa) duminica asta (30.05.2015) si este excelent. Nu stiu mai departe daca s-a facut si vreau sa ma duc pe acolo pana la Sovata. Merita sa incerc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 03, 2015, 10:09:27 AM
Post by: pasadia on June 03, 2015, 10:09:27 AM
Cred ca ar fi aparut stiri si comunicate daca terminau acele lucrari. Iti dai seama, era o veste destul de importanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 03, 2015, 10:50:34 AM
Post by: MRS on June 03, 2015, 10:50:34 AM
Nimic nou pe DN5 Bucuresti - Giurgiu... nicio organizare de santier, nicio activitate, doar militia cu radaru' ascunsa dupa o roata de tractor, la cimitirul din Jilava, IN CURBA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on June 03, 2015, 11:40:50 AM
Post by: igorashu on June 03, 2015, 11:40:50 AM
Mereu stau acolo...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on June 03, 2015, 12:39:13 PM
Post by: danutzu_1069 on June 03, 2015, 12:39:13 PM
Da' chiar, ce se mai intampla cu bucata asta de DN5?
S-a relicitat, a castigat cineva?
S-a relicitat, a castigat cineva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 03, 2015, 12:58:43 PM
Post by: NGC on June 03, 2015, 12:58:43 PM
^^^ S-a licitat "Modernizare DN5, Bucuresti – Adunatii Copaceni, km 7+573 – km 19+220 - relicitare" si au atribuit contractul in 07.11.2014 catre EUROCOGEN ANINOASA.
"Durata contractului este de 36 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (12 luni pentru executie + 24 luni perioada de notificare a defectiunilor)".
"Durata contractului este de 36 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (12 luni pentru executie + 24 luni perioada de notificare a defectiunilor)".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 03, 2015, 01:52:40 PM
Post by: ciprebbe on June 03, 2015, 01:52:40 PM
Quote from: emil2 on June 02, 2015, 07:30:53 PMQuote from: stelian222 on February 17, 2015, 04:47:50 PMStie cineva daca drumul de la Lepsa pana la Ojdula-Tirgu Secuiesc este refacut?
Exista vreun update pt. DN2D? am inteles ca ar fi gata de la Focsani pana la Lepsa.
Eu am fost doar pana la Grescu (parca asa ii spune localitatii de dupa Lepsa) duminica asta (30.05.2015) si este excelent. Nu stiu mai departe daca s-a facut si vreau sa ma duc pe acolo pana la Sovata. Merita sa incerc?
CNADNR-ul a receptionat in decembrie o parte din DN2D de la UMB. Au ramas lucrari in judetul Covasna(22km), si se pare ca sunt finalizate in proportie de peste 80%.
Nu pot baga mana in foc ca e asa in teren insa poti incerca drumul acesta si sa vi tu cu un update pt toti ceilalti colegi.
LE: In aprilie se vorbeste despre 5 km neasfaltati.
QuoteData: 07 Aprilie 2015
Ora: 11:15
Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că începând cu ora 11:15, în judeţul Covasna, a fost redeschis, în condiţii de iarnă, DN2D Ojdula - Lepşa. Circulaţia a fost întreruptă pentru a permite utilajelor de deszăpezire să intervină eficient în zona rămasă neasfaltată, pe o distanţă de aproape cinci kilometri, în apropiere de limita cu judeţul Vrancea, unde stratul de zăpadă măsura aproape 30 de centimetri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 03, 2015, 02:22:10 PM
Post by: NGC on June 03, 2015, 02:22:10 PM
DN18
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003.06.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003.06.2015%20ref.pdf)
Urmeaza perioada de 10 zile pentru contestatii.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003.06.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003.06.2015%20ref.pdf)
Quote
Contractul ,,Proiectare si Execuţie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente si finalizarea lucrărilor rămase de executat: Lot 1 Moisei – Borsa, km 131+627 - km 156+232" a fost atribuit în urma finalizării procedurii de achiziţie publică (licitație deschisă), Asocierii SC Tehnic Asist SRL - SC Specialist Consulting SRL și are o valoare totală de 83.724.042,73 lei fără TVA.
Contractul ,,Proiectare si Execuţie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente si finalizarea lucrărilor rămase de executat: Lot 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850" a fost atribuit în urma finalizării procedurii de achiziţie publică (licitație deschisă) Antreprenorului SC Antrepriză de Reparaţii si Lucrări ARL Cluj SRL și are o valoare totală de 63.844.091,16 lei fără TVA.
Urmeaza perioada de 10 zile pentru contestatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on June 03, 2015, 04:41:46 PM
Post by: danutzu_1069 on June 03, 2015, 04:41:46 PM
@NGC20
Cine mai sunt si asta, EUROCOGEN??? cu 15 angajati fac ei treaba???
Presupun ca nu s-a dat ordinul de incepere.
Au ceva de proiectat sau se foloseste cel vechi?
Cine mai sunt si asta, EUROCOGEN??? cu 15 angajati fac ei treaba???
Presupun ca nu s-a dat ordinul de incepere.
Au ceva de proiectat sau se foloseste cel vechi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on June 04, 2015, 12:41:09 AM
Post by: doryan93 on June 04, 2015, 12:41:09 AM
Reabilitarea a circa 29 de kilometri din DN18 pe ruta Moisei - Borsa - Sesuri (granita cu jud. Suceava) va fi finalizata pentru circa 34 milioane de euro, dupa ce Compania de Drumuri a atribuit doua noi contracte in urma unor licitatii publice. DN18, un drum care face legatura direct intre judetele Maramures si Suceava, a ajuns intr-o situatie jalnica, cu adevarate cratere in asfalt. Reabilitarea drumului a inceput din 2011, dar in 2014 contractul initial a fost reziliat si lucrarile au fost oprite.
Cum arata acuma:
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-06-3-20207887-41-18.jpg)
Sursa (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20207899-finalizarea-reabilitarii-29-kilometri-dn18-moisei-borsa-limita-judetului-suceava-costa-circa-34-milioane-euro-compania-drumuri-atribuit-doua-noi-contracte.html)
Cum arata acuma:
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-06-3-20207887-41-18.jpg)
Sursa (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20207899-finalizarea-reabilitarii-29-kilometri-dn18-moisei-borsa-limita-judetului-suceava-costa-circa-34-milioane-euro-compania-drumuri-atribuit-doua-noi-contracte.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on June 04, 2015, 09:26:41 AM
Post by: istvan78 on June 04, 2015, 09:26:41 AM
Quote from: ciprebbe on June 03, 2015, 01:52:40 PM
CNADNR-ul a receptionat in decembrie o parte din DN2D de la UMB. Au ramas lucrari in judetul Covasna(22km), si se pare ca sunt finalizate in proportie de peste 80%.
Nu pot baga mana in foc ca e asa in teren insa poti incerca drumul acesta si sa vi tu cu un update pt toti ceilalti colegi.
LE: In aprilie se vorbeste despre 5 km neasfaltati.
Unchiul meu a trecut pe acolo Marti, zice ca nu nu mai sunt portiuni fara asfalt, mai sunt pe alocuri lucrari nefinalizate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on June 04, 2015, 08:46:30 PM
Post by: rocklee on June 04, 2015, 08:46:30 PM
cum mai merge treaba pe valea oltului ...cu largirea la 3 benzi ...are cineva noutati ....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduL@Bv on June 04, 2015, 10:04:29 PM
Post by: RaduL@Bv on June 04, 2015, 10:04:29 PM
Bataie de joc !! Trecerea la nivel ? cu calea ferata pe DN 73 intre Rasnov si Cristian.. Coada de zeci de masini >:(zilnic..In weekend e horror..ce se mai aude cu reabilitarea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 04, 2015, 10:09:27 PM
Post by: mariansb on June 04, 2015, 10:09:27 PM
Noutatea ar fi ca va mai dura ,cel putin in zona turnului de la vechea vama .
http://www.stiridesibiu.ro/?p=20721 (http://www.stiridesibiu.ro/?p=20721)
http://www.stiridesibiu.ro/?p=20721 (http://www.stiridesibiu.ro/?p=20721)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 04, 2015, 10:10:56 PM
Post by: alecu26 on June 04, 2015, 10:10:56 PM
Se lucrează. Sunt porțiune întregi care așteaptă asfaltul. Dar dacă nu plănuiesc sa deschidă măcar parțial vom aștepta încă mult. Mai ales ca la turnul spart încă e blocat de arheologie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on June 06, 2015, 12:43:59 PM
Post by: StefanCelMare on June 06, 2015, 12:43:59 PM
Se pare că DN66 pe defileul Jiului nu va fi finalizat anul ăsta... >:(
Până în august se promite asfalt de la Lainici la Bumbești și până la finele anului strat binder de la Lainici la Petroșani.
Sursa:
http://www.romania-actualitati.ro/cnadnr_continua_lucrarile_de_modernizare_din_defileul_jiului-76548
Până în august se promite asfalt de la Lainici la Bumbești și până la finele anului strat binder de la Lainici la Petroșani.
Sursa:
http://www.romania-actualitati.ro/cnadnr_continua_lucrarile_de_modernizare_din_defileul_jiului-76548
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 07, 2015, 11:18:44 AM
Post by: marius_ar on June 07, 2015, 11:18:44 AM
Ieri am fost nevoit sa circul pe DN76, din fericire doar 15 km. Plin de semafoare, a durat aproximativ o ora, intre Pocola-Beius-Sudrigiu (harta: https://goo.gl/maps/VbECq ). Se lucra, dar cam anemic, dupa parerea mea.
https://youtube.com/v/YbimxV9hb9U
https://youtube.com/v/YbimxV9hb9U
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on June 07, 2015, 03:10:44 PM
Post by: anacronox on June 07, 2015, 03:10:44 PM
Au fost ai mei saptamana aata in fiecare zi de la Deva la Podele. Plecat la 9 dimineata din Deva si intoarcere la 7jumatate -8 seara. Mi-au spus ca nu se lucra decat anemic, muncitorii stand pe marginea drumului in zonele Bejan, Fornadia si Luncoiu.
Problema pe drum cu semafoarele e ca nu sunt respectate. Azi spre exemplu la 9 jumatate, erau primii in coloana la semafor. Trecusera toate masinile de pe sensul celalalt. S-a facut verde si au pornit si ei. La jumatatea distantei pe deviere s-au intalnit cu un convoi de basculate de la Selina care au intrat pe rosu.
Toate masinile mici au trebuit sa treaca pe zona in lucru, iar diferenta de nivel era seminificativa.
Problema pe drum cu semafoarele e ca nu sunt respectate. Azi spre exemplu la 9 jumatate, erau primii in coloana la semafor. Trecusera toate masinile de pe sensul celalalt. S-a facut verde si au pornit si ei. La jumatatea distantei pe deviere s-au intalnit cu un convoi de basculate de la Selina care au intrat pe rosu.
Toate masinile mici au trebuit sa treaca pe zona in lucru, iar diferenta de nivel era seminificativa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 07, 2015, 05:11:40 PM
Post by: NGC on June 07, 2015, 05:11:40 PM
Quote from: NGC20 on June 03, 2015, 12:58:43 PM
S-a licitat "Modernizare DN5, Bucuresti – Adunatii Copaceni, km 7+573 – km 19+220 - relicitare" si au atribuit contractul in 07.11.2014 catre EUROCOGEN ANINOASA.
Quote from: danutzu_1069 on June 03, 2015, 04:41:46 PMNu singuri, dar in acest caz, sunt liderii asocierii "SC Eurocogen Filiala AninoasaSRL + Aleandri SPA + Beozzo Costruzioni SRL + SC Shelter Construct SRL".
Cine mai sunt si asta, EUROCOGEN??? cu 15 angajati fac ei treaba???
Presupun ca nu s-a dat ordinul de incepere.
Au ceva de proiectat sau se foloseste cel vechi?
Proiectul tehnic face parte din documentatia de licitatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ciprianul on June 07, 2015, 05:17:30 PM
Post by: Ciprianul on June 07, 2015, 05:17:30 PM
,,marius_ar,, DN76 e cu traditie in Judetul Bihor,acel drum e asa de ceva ani si vad ca nu se prea face nimic.
Circul des pe acel drum cand merg in tara pentru ca ma trag din zona Beiusului si stiu cum se circula pe el. Multi mai nou folosesc varianta ocolitoare pe DJ768 si DJ795 Holod-Vintere cu iesire la Copaceni inainte de Bratesti.
Sunt cateva poduri la iesirea din Baile Felix inainte de Hidiselul de Jos,la care sunt incepute niste lucrari de reabilitare si sunt lasate asa si se circula doar pe un sens.
Asta e momentan situatia pana se vor pune cu ,,burta,, serios pe treaba.
Asta e mentalitatea celor raspunzatori de infrastructura din Romania.
Sunt oricum convins ca nu e singular acest caz in Romania.
Circul des pe acel drum cand merg in tara pentru ca ma trag din zona Beiusului si stiu cum se circula pe el. Multi mai nou folosesc varianta ocolitoare pe DJ768 si DJ795 Holod-Vintere cu iesire la Copaceni inainte de Bratesti.
Sunt cateva poduri la iesirea din Baile Felix inainte de Hidiselul de Jos,la care sunt incepute niste lucrari de reabilitare si sunt lasate asa si se circula doar pe un sens.
Asta e momentan situatia pana se vor pune cu ,,burta,, serios pe treaba.
Asta e mentalitatea celor raspunzatori de infrastructura din Romania.
Sunt oricum convins ca nu e singular acest caz in Romania.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on June 07, 2015, 09:52:52 PM
Post by: danutzu_1069 on June 07, 2015, 09:52:52 PM
Thx NGC20
Daca au PT, atunci cand se apuca de treaba?
Ordin de incepere o exista?
In teren nu misca nimic...
Daca au PT, atunci cand se apuca de treaba?
Ordin de incepere o exista?
In teren nu misca nimic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 08, 2015, 12:44:30 PM
Post by: Dan74 on June 08, 2015, 12:44:30 PM
@marius_ar: pe sectorul Azvi nu se prea lucreaza in week-end, e pacat dar nu stiu daca putem reprosa asta celor de la Azvi, in rest chiar lucreaza, probabil ai observat cum se simt portiunile nou asfaltate, sunt o placere.
In week-end am "testat" masina pe DN19E pe tronsonul Biharia-Sarcau. Am observat ca multi circula cu viteza mare, sincer cred ca sunt incostienti.
Sunt portiuni unde s-a taiat asfaltul, marginile sunt taiate vertical nu oblic si diferenta de cativa cm face ca la 50 km/h masina sa se zdruncine rau de tot la iesirea din acele portiuni. Gropi nu prea sunt dar asfaltul e carpit si denivelat. Sunt portiuni asfaltate mai recent si care se prezinta destul de bine, insa daca acest drum va fi utilizat de utilajele care vor lucra la A3 nu vreau sa ma gandesc cum va arata dupa. Eu sper ca macar dupa terminarea lucrarilor la A3 sa fie reparat si acest DN.
In week-end am "testat" masina pe DN19E pe tronsonul Biharia-Sarcau. Am observat ca multi circula cu viteza mare, sincer cred ca sunt incostienti.
Sunt portiuni unde s-a taiat asfaltul, marginile sunt taiate vertical nu oblic si diferenta de cativa cm face ca la 50 km/h masina sa se zdruncine rau de tot la iesirea din acele portiuni. Gropi nu prea sunt dar asfaltul e carpit si denivelat. Sunt portiuni asfaltate mai recent si care se prezinta destul de bine, insa daca acest drum va fi utilizat de utilajele care vor lucra la A3 nu vreau sa ma gandesc cum va arata dupa. Eu sper ca macar dupa terminarea lucrarilor la A3 sa fie reparat si acest DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on June 08, 2015, 04:28:26 PM
Post by: Skynick on June 08, 2015, 04:28:26 PM
Salut
Stiti cumva care este stadiul largirii la 3 benzi pe sens a drumului 86, Mamaia - Navodari ?
Il termina anul asta ? Il termina pana in sezon ?
Multumesc
Stiti cumva care este stadiul largirii la 3 benzi pe sens a drumului 86, Mamaia - Navodari ?
Il termina anul asta ? Il termina pana in sezon ?
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 10, 2015, 12:41:52 AM
Post by: NGC on June 10, 2015, 12:41:52 AM
Quote from: danutzu_1069 on June 07, 2015, 09:52:52 PMDin cate stiu nu a fost dat ordinul de incepere, dar mai bine intrebam.
Thx NGC20
Daca au PT, atunci cand se apuca de treaba?
Ordin de incepere o exista?
In teren nu misca nimic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 10, 2015, 12:42:13 AM
Post by: NGC on June 10, 2015, 12:42:13 AM
In caietul de sarcini pentru noua licitatie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg79212#msg79212) "Elaborare Studiu de Prefezabilitate privind realizarea de noi noduri rutiere pe autostrazi ( A1, A2, A3, A4 )", apare si mentiunea "In cadrul programelor de investitii viitoare, Beneficiarul are in vedere posibilitatea realizarii [...] "Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru "Amenajare intersectie DN7 / DN76""".
Va mai aduceti aminte de promisiunile CNADNR privind intersectia DN7 / DN76 de la Soimus?
Au promis inca din 2013 ca se va rezolva in 2014 si iata ca acum in Iunie 2015 apare in lista de mai sus cu "posibilitatea realizarii".
Istoricul promisiunilor:
11.11.2013 !!!
30.04.2014, punctul 5 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg43336#msg43336)
07.08.2014, punctul 3 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg50527#msg50527)
31.10.2014, punctul 9 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg58250#msg58250)
03.02.2015, punctul 10 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg67190#msg67190)
Avand in vedere ca realizarea SPF-ului va fi gata abia dupa 4 luni de la termenul de incepere, sa intelegem ca in 2015 nu se va mai intampla nimic referitor la elaborarea SF-ului pentru intersectia DN7 / DN76? :o :o :o
De executia propriu-zisa ce sa mai zicem? 2016? 2017? :o
Poate ca totusi vom avea mai repede gata cei 3 Km ramasi de executat din A3 Bucuresti - Moara Vlasiei decat aceasta intersectie. :lol: :lol: :lol:
Va mai aduceti aminte de promisiunile CNADNR privind intersectia DN7 / DN76 de la Soimus?
Au promis inca din 2013 ca se va rezolva in 2014 si iata ca acum in Iunie 2015 apare in lista de mai sus cu "posibilitatea realizarii".
Istoricul promisiunilor:
11.11.2013 !!!
Quote
"In prezent, Servicul Proiectare al Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara are in lucru trei variante de propuneri pentru amenajarea intersectiei drumului national DN7 Km 394+305 si DN76 Km 0+000, urmand ca dupa finalizarea proiectarii acestora si obtinerea avizului favorabil de la Serviciul Rutier al Inspectoratului de Politie al judetului Hunedoara, acestea sa fie inaintate CNADNR si Inspectoratului General al Politiei Romane - Directia Rutiera Bucuresti, in vederea aprobarii solutiei finale".
30.04.2014, punctul 5 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg43336#msg43336)
Quote
"CNADNR, prin DRDP Timisoara - Serviciul de Proiectare, a definitivat solutia de amenajare a intersectiei, si, in cel mai scurt timp, aceasta va fi si aprobata".
07.08.2014, punctul 3 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg50527#msg50527)
Quote
"In prezent, se cauta o solutie cat mai viabila de accesare a unei surse de finantare pentru proiectarea acesteia, nefiind inca stabilit definitiv proiectul de amenajare a intersectiei [...]. De asemenea, CNADNR a dispus Proiectantului, Consultantului si Antreprenorului, care executa lucrarile pe tronsonul drumului national DN76 Soimus - Brad, km 0+000 - km 30+436, sa analizeze situatia existenta si sa prezinte, cat mai urgent, solutii de amenajare pentru intersectia dintre cele doua drumuri europene, dar si luarea masurilor care se impun in vederea asigurarii sigurantei participantilor la trafic".
31.10.2014, punctul 9 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg58250#msg58250)
Quote
"Referitor la intersectia DN 76 km 0+000 - DN 7 km 394+905, va comunicam ca nu este stabilita inca o solutie definitiva".
03.02.2015, punctul 10 din raspunsul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg67190#msg67190)
Quote
"In momentul de fata, CNADNR [...] a intocmit documentatia necesara in vederea contractarii serviciilor de proiectare pentru obiectivul "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru amenajare intersectie a drumurilornationale DN7 / DN76", urmand a fi demarata procedura de achizitie publica".
Avand in vedere ca realizarea SPF-ului va fi gata abia dupa 4 luni de la termenul de incepere, sa intelegem ca in 2015 nu se va mai intampla nimic referitor la elaborarea SF-ului pentru intersectia DN7 / DN76? :o :o :o
De executia propriu-zisa ce sa mai zicem? 2016? 2017? :o
Poate ca totusi vom avea mai repede gata cei 3 Km ramasi de executat din A3 Bucuresti - Moara Vlasiei decat aceasta intersectie. :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on June 10, 2015, 06:16:46 AM
Post by: MNU on June 10, 2015, 06:16:46 AM
Si toate raspunsurile sunt semnate de aceeasi persoana?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: weaz on June 10, 2015, 10:34:26 AM
Post by: weaz on June 10, 2015, 10:34:26 AM
DN6, bucata intre Caracal si limita dintre judetele Olt si Dolj, a fost reparat. Poze/a in articol.
QuoteGropile din asfalt nu erau acoperite nici măcar provizoriu, ci doar semnalizate cu indicatoare rutiere. Pentru a le putea ocoli, șoferii intrau pe contrasens.http://www.gds.ro/Local/2015-06-10/cnadnr-facut-reparatii-pe-dn-6/ (http://www.gds.ro/Local/2015-06-10/cnadnr-facut-reparatii-pe-dn-6/)
,,CNADNR a făcut lucrări de reparații pe tronsonul limita județul Olt – Caracal. S-au turnat 12.400 mp de covor asfaltic continuu în valoare de 570.000 de lei și s-au efectuat reparații în cazul gropilor pe 1.900 mp, costurile ridicându-se la circa 60.000 de lei. În curând, vom face reparații și pe tronsonul spre Alexandria, pe 12.000 mp, în valoare de circa 380.000 de lei. Aceste lucrări de reparații nu înseamnă însă că drumul nu are nevoie de modernizare", a explicat Adrian Lumezeanu, directorul CNADNR – Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2015, 02:17:08 PM
Post by: MRS on June 10, 2015, 02:17:08 PM
@Skynick
La cum arata saptamana trecuta NU cred ca vor termina anul acesta. Mamaia Sat este un mare nor de praf, nu stiu cum suporta locuitorii/turistii acest lucru...
La cum arata saptamana trecuta NU cred ca vor termina anul acesta. Mamaia Sat este un mare nor de praf, nu stiu cum suporta locuitorii/turistii acest lucru...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2015, 02:26:37 PM
Post by: MRS on June 10, 2015, 02:26:37 PM
@danutzu_1069 and @NGC re DN5
Shelter Construct (http://www.shelterconstruct.ro/) e pa.. patronul este arestat (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Patronul+Shelter+Security+Alin+Ionescu+urmarit+penal+Loteria)
Nu este nici o miscare pe intreg tronsonul, doar militie ascusa in boscheti, "comercianti" pe marginea drumului si multe, foarte multe gropi
Shelter Construct (http://www.shelterconstruct.ro/) e pa.. patronul este arestat (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Patronul+Shelter+Security+Alin+Ionescu+urmarit+penal+Loteria)
Nu este nici o miscare pe intreg tronsonul, doar militie ascusa in boscheti, "comercianti" pe marginea drumului si multe, foarte multe gropi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2015, 04:14:41 PM
Post by: MRS on June 10, 2015, 04:14:41 PM
Pe DN24, lotul UMB s-a surpat DIN NOU (a 3 oara) la Marul de Aur (Crasna)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 10, 2015, 04:20:37 PM
Post by: MRS on June 10, 2015, 04:20:37 PM
Spuneam si anul trecut, dar inca nu s-a intamplat nimic (pozitiv) inca
Conform CNADNR reabilitarea DN24 pe segmentul Tutova (limita de judet Galati/Vaslui) - Crasna se termina la km 105+070
Apoi, tot conform CNADNR reabilitarea DN24 pe segmentul Crasna - Iasi incepe la km 105+700 :wtf:
Aproximativ distanta masurata pe gmaps, ce cuprinde acea trecere la nivel si podul(urile) (https://www.google.ro/maps/dir/46.5199188,27.8296726/46.5140145,27.83066/@46.5159799,27.8260219,1095m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0)!!!
Zona pare din Evul Mediu, cu mega gropi, un pod (replacement) distrus, o trecere peste calea ferata (neutilizata) cu Sf. Andrei (militia sta la panda 100m mai fata in giratoriul DN24/DN24B-E581)
Am putea pune (@disney) o intrebare si despre aceasta zona? Multumesc
Conform CNADNR reabilitarea DN24 pe segmentul Tutova (limita de judet Galati/Vaslui) - Crasna se termina la km 105+070
Apoi, tot conform CNADNR reabilitarea DN24 pe segmentul Crasna - Iasi incepe la km 105+700 :wtf:
Aproximativ distanta masurata pe gmaps, ce cuprinde acea trecere la nivel si podul(urile) (https://www.google.ro/maps/dir/46.5199188,27.8296726/46.5140145,27.83066/@46.5159799,27.8260219,1095m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0)!!!
Zona pare din Evul Mediu, cu mega gropi, un pod (replacement) distrus, o trecere peste calea ferata (neutilizata) cu Sf. Andrei (militia sta la panda 100m mai fata in giratoriul DN24/DN24B-E581)
Am putea pune (@disney) o intrebare si despre aceasta zona? Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 10, 2015, 08:39:23 PM
Post by: iuli on June 10, 2015, 08:39:23 PM
Te referi la militieni ca si asta: https://goo.gl/maps/Kbz7v care stau cu masina in tufis ca astia: https://goo.gl/maps/MKoYg ??? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:13:12 PM
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:13:12 PM
Da @iuli, ala e constant in intersectie uitandu-se catre "clienti" la linia CF; eu cred ca locuieste in postul ala comunist de langa el..
Azi, pe DN5, NIMENI la lucru:
Dinspre Bucuresti spre Giurgiu:
1. Jilava, trafic "normal"
(http://i.imgur.com/3yqJL0I.jpg)
2. "Minunata" intersectie cu DNCB
(http://i.imgur.com/b35Uh17.jpg)
(http://i.imgur.com/0EanyGp.jpg)
Azi, pe DN5, NIMENI la lucru:
Dinspre Bucuresti spre Giurgiu:
1. Jilava, trafic "normal"
(http://i.imgur.com/3yqJL0I.jpg)
2. "Minunata" intersectie cu DNCB
(http://i.imgur.com/b35Uh17.jpg)
(http://i.imgur.com/0EanyGp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:15:44 PM
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:15:44 PM
4. Banda 1 sensul spre Bucuresti - LIPSA - de aproape 2 ani deja
(http://i.imgur.com/JV73waJ.jpg)
5. Zona OK - Sabar/Jilava - 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/hkj8O2F.jpg)
6. 1 Decembrie - no comment
(http://i.imgur.com/z3HfQqw.jpg)
(http://i.imgur.com/JV73waJ.jpg)
5. Zona OK - Sabar/Jilava - 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/hkj8O2F.jpg)
6. 1 Decembrie - no comment
(http://i.imgur.com/z3HfQqw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:20:44 PM
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:20:44 PM
7. Iesire 1 Decembrie - praf
(http://i.imgur.com/uOgsrc4.jpg)
(http://i.imgur.com/sEno8Oy.jpg)
8. Pod Arges - limita Ilfov/Giurgiu - limitare 40km/h, imposibil de parcurs la viteza aceea :o
(http://i.imgur.com/ghvg8QT.jpg)
(http://i.imgur.com/DLmbHLM.jpg)
(http://i.imgur.com/uOgsrc4.jpg)
(http://i.imgur.com/sEno8Oy.jpg)
8. Pod Arges - limita Ilfov/Giurgiu - limitare 40km/h, imposibil de parcurs la viteza aceea :o
(http://i.imgur.com/ghvg8QT.jpg)
(http://i.imgur.com/DLmbHLM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:23:23 PM
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:23:23 PM
A aparut PANOUL - 2016 :wtf: :wtf: :yikes:
Doar 6 ani pentru 19km -- multumim
(http://i.imgur.com/QkLkKuX.jpg)
Doar 6 ani pentru 19km -- multumim
(http://i.imgur.com/QkLkKuX.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:23:48 PM
Post by: MRS on June 12, 2015, 12:23:48 PM
RIP
(http://i.imgur.com/WVRbE8y.jpg)
(http://i.imgur.com/WVRbE8y.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on June 12, 2015, 07:35:15 PM
Post by: cutter on June 12, 2015, 07:35:15 PM
Am obținut cu mari eforturi rapoartele de progres ale proiectelor de reabilitare de drumuri naționale și construcție de variante ocolitoare din fonduri europene. Găsiți fișele respective în PDF-ul atașat.
Un singur cuvînt îmi vine în cap: JALE!
Un singur cuvînt îmi vine în cap: JALE!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on June 13, 2015, 11:53:44 AM
Post by: sebba on June 13, 2015, 11:53:44 AM
de nenorocitele de pasaje de la Arad nu se specifica nimic? sau mi-a scapat mie vreo pagina?
bine ca-si dau demisii sau si mai rau, arunca pisica moarta de colo colo... i-a cazut dracu si capu' si coada la pisica aia... dar nu vad nici un progres p-acolo... progres REAL, nu ascunderi dupa deget cu tot felul de abureli si vrajeli cu care-si acopera de fapt incompetenta, dezinteresul si iresponsabilitatea!
pana nu vad capete cazute - hai sa zic "legate" sa nu ma mai acuzati ca instig la cine stie ce violente - si recuperari ale daunelor provocate tarii nu cred o iota din toata polologhia politicului imputit si anti-national, toti, fara deosebire de culoare, orientare sau slogan
bine ca-si dau demisii sau si mai rau, arunca pisica moarta de colo colo... i-a cazut dracu si capu' si coada la pisica aia... dar nu vad nici un progres p-acolo... progres REAL, nu ascunderi dupa deget cu tot felul de abureli si vrajeli cu care-si acopera de fapt incompetenta, dezinteresul si iresponsabilitatea!
pana nu vad capete cazute - hai sa zic "legate" sa nu ma mai acuzati ca instig la cine stie ce violente - si recuperari ale daunelor provocate tarii nu cred o iota din toata polologhia politicului imputit si anti-national, toti, fara deosebire de culoare, orientare sau slogan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on June 13, 2015, 01:33:33 PM
Post by: cutter on June 13, 2015, 01:33:33 PM
Pasajele de la Arad nu sunt pe finanțare europeană. Rapoartele astea sunt doar pentru proiectele cu finanțare europeană.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sebba on June 13, 2015, 01:39:04 PM
Post by: sebba on June 13, 2015, 01:39:04 PM
nu? sunt finantate din "banutii nostrii"? uite ca nu am dat atentie acestui lucru, habar nu aveam...
in cazul asta e chiar mai rau: ne batem (isi bat) joc de banii nostrii! sa le spuna cineva povestea aia cu banu muncit... %$#^^&&**%$$##&((**)_)_*^&&%_.. uck!
in cazul asta e chiar mai rau: ne batem (isi bat) joc de banii nostrii! sa le spuna cineva povestea aia cu banu muncit... %$#^^&&**%$$##&((**)_)_*^&&%_.. uck!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on June 15, 2015, 08:55:54 AM
Post by: rocklee on June 15, 2015, 08:55:54 AM
imagini cu podul de la soimus ....sambata se lucra slabut de tot
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11109507_697318433730951_6825281925859908396_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11109507_697318433730951_6825281925859908396_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on June 15, 2015, 09:01:45 AM
Post by: rocklee on June 15, 2015, 09:01:45 AM
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11406132_697318767064251_6710902230880789565_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11221748_697318777064250_7327915631801096252_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/10997997_697318820397579_3125471034901700056_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/11427343_697319123730882_4324755189671836834_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11423363_697320700397391_5986049383129207053_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11406132_697318767064251_6710902230880789565_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11221748_697318777064250_7327915631801096252_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/10997997_697318820397579_3125471034901700056_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/11427343_697319123730882_4324755189671836834_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11423363_697320700397391_5986049383129207053_o.jpg)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11406132_697318767064251_6710902230880789565_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 15, 2015, 08:06:04 PM
Post by: infraAdi_ro on June 15, 2015, 08:06:04 PM
sambata erau liberi majoritatea celor de la Selina!!!am prieteni care lucreaza acolo si ziceau ca forteaza sa termine o banda pe 20 iunie ca sa se poata deschide circulatia pe o banda!!!se lucreaza la borduri si la hidroizolatie...90% se lucreaza doar acolo din tot tronsonul Brad-Soimus.Subcontractorii au cam plecat din cauza neplatirii facturilor!!!Daca nu se lucreaza nici banii nu vin!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:51:27 AM
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:51:27 AM
http://www.zvj.ro/articole-35455-DN+7A+++i+DN+66++Situa++ia+lucr++rilor.html
DN 7A şi DN 66 / Situaţia lucrărilor
http://www.zvj.ro/articole-35460-Aten++ie++++oferi+++Transalpina+e+in+continuare+inchis.html
CNADNR a preluat Transalpina şi s-a apucat de reparat şoseaua, montând totodată şi ,,elementele de siguranţă pe tot traseul".
Peste tot se lucrează. CNADNR a preluat de curând drumul şi s-a apucat de refacerea zonelor de drum rupte, care au cedat în ultima vreme. Ion Tudor, de la drumurile naţionale, subfiliala Tg-Jiu, cel care răspunde acum şi de aceste lucrări, ne-a comunicat că pe Transalpina nu se poate circula din cauza utilajelor şi muncitorilor care lucrează zilnic, şoseaua fiind oficial închis. ,,Drumul a fost preluat de CNADNR, iar directorul general, domnul Neaga, a dispus nişte măsuri de conservare a şoselei, pentru că sunt zone unde drumul s-a rupt şi există pericol de accidente. Se vor face nişte umpluturi în zonele respective, iar pe anumite tronsoane vor fi montate nişte elemente de siguranţă, obligatoriu, în sensul că sunt zone unde este drumul mai îngust şi trebuie montat parapet. Cu vopsea galbenă s-a trasat deja marcajul, din Rânca până la Obârşia Lotrului, pe mijloc (pe ax) şi pe lateralele drumului, alte elemente de siguranţă importante care nu existau. Drumul nu este deschis traficului rutier, mai circulă pe el doar cei cu stânele sau proprietarii de oi din zonă. Câteodată mai apar şi câţiva turişti rătăciţi, care nu au informaţia că se lucrează la drum şi că e închis, dar acestea sunt cazuri mai rare. Nu pot să vă dau acum un termen de finalizare a lucrărilor, ceea ce ştiu este doar faptul că lucrările continuă şi vor mai dura ceva vreme".
DN 7A şi DN 66 / Situaţia lucrărilor
http://www.zvj.ro/articole-35460-Aten++ie++++oferi+++Transalpina+e+in+continuare+inchis.html
CNADNR a preluat Transalpina şi s-a apucat de reparat şoseaua, montând totodată şi ,,elementele de siguranţă pe tot traseul".
Peste tot se lucrează. CNADNR a preluat de curând drumul şi s-a apucat de refacerea zonelor de drum rupte, care au cedat în ultima vreme. Ion Tudor, de la drumurile naţionale, subfiliala Tg-Jiu, cel care răspunde acum şi de aceste lucrări, ne-a comunicat că pe Transalpina nu se poate circula din cauza utilajelor şi muncitorilor care lucrează zilnic, şoseaua fiind oficial închis. ,,Drumul a fost preluat de CNADNR, iar directorul general, domnul Neaga, a dispus nişte măsuri de conservare a şoselei, pentru că sunt zone unde drumul s-a rupt şi există pericol de accidente. Se vor face nişte umpluturi în zonele respective, iar pe anumite tronsoane vor fi montate nişte elemente de siguranţă, obligatoriu, în sensul că sunt zone unde este drumul mai îngust şi trebuie montat parapet. Cu vopsea galbenă s-a trasat deja marcajul, din Rânca până la Obârşia Lotrului, pe mijloc (pe ax) şi pe lateralele drumului, alte elemente de siguranţă importante care nu existau. Drumul nu este deschis traficului rutier, mai circulă pe el doar cei cu stânele sau proprietarii de oi din zonă. Câteodată mai apar şi câţiva turişti rătăciţi, care nu au informaţia că se lucrează la drum şi că e închis, dar acestea sunt cazuri mai rare. Nu pot să vă dau acum un termen de finalizare a lucrărilor, ceea ce ştiu este doar faptul că lucrările continuă şi vor mai dura ceva vreme".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:54:30 AM
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:54:30 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20publicitate%20dn29.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi și Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat în data
de 05 iunie 2015 contractul de servicii ,,AsistenŃă tehnică pentru măsuri de publicitate
aferente proiectului ,,Modernizare DN29, Suceava – Botoşani, km 0+000 – km 39+071",,.
Obiectivul principal al contractului constă ȋn furnizarea de servicii de informare și
publicitate privind asistenţa financiară nerambursabilă asigurată din fonduri publice pentru
proiectul: ,,Modernizare DN29, Suceava – Botoşani, km 0+000 – km 39+071".
Compania Naţională de Autostrăzi și Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat în data
de 05 iunie 2015 contractul de servicii ,,AsistenŃă tehnică pentru măsuri de publicitate
aferente proiectului ,,Modernizare DN29, Suceava – Botoşani, km 0+000 – km 39+071",,.
Obiectivul principal al contractului constă ȋn furnizarea de servicii de informare și
publicitate privind asistenţa financiară nerambursabilă asigurată din fonduri publice pentru
proiectul: ,,Modernizare DN29, Suceava – Botoşani, km 0+000 – km 39+071".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 16, 2015, 09:58:03 AM
Post by: adiarc on June 16, 2015, 09:58:03 AM
Achiziție directa pt un drum de 39 de km?...hmmmm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 16, 2015, 11:42:24 AM
Post by: yetiman on June 16, 2015, 11:42:24 AM
@adiarc - eu vad ca achizitia este pentru publicitate si nu pentru modernizarea drumului (si valoarea e pe undeva pe la 9.000 euro).
Gresesc?
Gresesc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 16, 2015, 12:01:16 PM
Post by: MRS on June 16, 2015, 12:01:16 PM
Cum spuneam, pe DN24 a "fugit" (a 3-a ora de la reabilitare) dealul in zona Marul de aur. Ma asteptam ca umb-ul sa lucreze mai bine in zona cunoscuta cu probleme. Pe celalalte tronsoane (cu exceptia TUTUROR podetelor - reparate intre timp) de la Tutova (GL/VS) pana la Iasi drumul este super OK (mai putin militia ascunsa prin boscheti pe multele limitari de viteza, :zen: )
(http://i.imgur.com/OjmUXWN.jpg)
(http://i.imgur.com/NXxeTQJ.jpg)
(http://i.imgur.com/ZGpFqrm.jpg)
(http://i.imgur.com/jJzogEO.jpg)
(http://i.imgur.com/enLidE9.jpg)
(http://i.imgur.com/OjmUXWN.jpg)
(http://i.imgur.com/NXxeTQJ.jpg)
(http://i.imgur.com/ZGpFqrm.jpg)
(http://i.imgur.com/jJzogEO.jpg)
(http://i.imgur.com/enLidE9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 16, 2015, 12:06:05 PM
Post by: MRS on June 16, 2015, 12:06:05 PM
Quote from: Mrs on June 10, 2015, 04:20:37 PM
Spuneam si anul trecut, dar inca nu s-a intamplat nimic (pozitiv) inca
Conform CNADNR reabilitarea DN24 pe segmentul Tutova (limita de judet Galati/Vaslui) - Crasna se termina la km 105+070
Apoi, tot conform CNADNR reabilitarea DN24 pe segmentul Crasna - Iasi incepe la km 105+700 :wtf:
Aproximativ distanta masurata pe gmaps, ce cuprinde acea trecere la nivel si podul(urile) (https://www.google.ro/maps/dir/46.5199188,27.8296726/46.5140145,27.83066/@46.5159799,27.8260219,1095m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0)!!!
Zona pare din Evul Mediu, cu mega gropi, un pod (replacement) distrus, o trecere peste calea ferata (neutilizata) cu Sf. Andrei (militia sta la panda 100m mai fata in giratoriul DN24/DN24B-E581)
Am putea pune (@disney) o intrebare si despre aceasta zona? Multumesc
si cateva imagini din we:
Podul vechi (stanga imaginii) inutilizabil de multi ani, podul din dreapta construit pe o banda/sens pana la reabilitare? DISTRUS.. Limitare 30km/h, viteza reala 1-2 km/h
(http://i.imgur.com/WxevxTb.jpg)
(http://i.imgur.com/VUaBvhS.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 16, 2015, 12:13:21 PM
Post by: MRS on June 16, 2015, 12:13:21 PM
Dupa caterinca de pod urmeaza CF604 Cransa-Husi neutilizata de ani buni. Chiar nefolosita, semnul crucea Sf Andrei obliga cond. auto sa opreasca (cum arata si @iuli mai sus militia e cu ochii pe toata lumea 24/7)
(http://i.imgur.com/ASiDy74.jpg)
(http://i.imgur.com/Wwolvuj.jpg)
si portiunea nereabilitata pana in intersectia DN24/DN24A
(http://imgur.com/iCQMBNq.jpg)
(http://i.imgur.com/ASiDy74.jpg)
(http://i.imgur.com/Wwolvuj.jpg)
si portiunea nereabilitata pana in intersectia DN24/DN24A
(http://imgur.com/iCQMBNq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on June 16, 2015, 04:27:26 PM
Post by: stelian222 on June 16, 2015, 04:27:26 PM
Mrs, ai trecut tu de prea putine ori pe la Crasna :D dar eu cred ca acea portiune s-a surpat de mai multe ori, uneori reabilitaza in maxim cateva zile alteori dureaza mai mult, oricum limitarea de viteza e prezenta acolo de la inaugurare.
Legat de podul de la Crasna, daca nu ma insel ala din stanga imaginii(cu pasarelele din fier) e podul nou de fapt. L-au construit in urma cu mai mult de 10ani la prima reabilitare(~2003) si din nu stiu ce motiv si-au dat seama ca nu corespunde, asa ca l-au abandonat si l-au mai modernizat tot pe ala vechi(ala cu o banda).
Politistul ala, cu loganul alb parcat in parcare locuieste in sat in imediata apropiere si din cate am auzit a fost adus de prin zona Albita-Ghermanesti de unde locuia cu tot cu familie asa ca omul cred ca e motivat sa stea non-stop in intersectie.
Legat de podul de la Crasna, daca nu ma insel ala din stanga imaginii(cu pasarelele din fier) e podul nou de fapt. L-au construit in urma cu mai mult de 10ani la prima reabilitare(~2003) si din nu stiu ce motiv si-au dat seama ca nu corespunde, asa ca l-au abandonat si l-au mai modernizat tot pe ala vechi(ala cu o banda).
Politistul ala, cu loganul alb parcat in parcare locuieste in sat in imediata apropiere si din cate am auzit a fost adus de prin zona Albita-Ghermanesti de unde locuia cu tot cu familie asa ca omul cred ca e motivat sa stea non-stop in intersectie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on June 17, 2015, 10:21:33 AM
Post by: StefanCelMare on June 17, 2015, 10:21:33 AM
Quote from: stangabriel on June 16, 2015, 09:51:27 AM
http://www.zvj.ro/articole-35455-DN+7A+++i+DN+66++Situa++ia+lucr++rilor.html
CNADNR a preluat Transalpina şi s-a apucat de reparat şoseaua, montând totodată şi ,,elementele de siguranţă pe tot traseul".
Am fost weekendul trecut pe Transalpina.
Se poate circula, deși sunt vreo 2 zone unde drumul e îngustat datorită surpărilor, iar spre Rânca, sunt lucrări la marginea drumului (probabil se vor pune parapeți, pe moment e doar groapă). Utilaje nu am văzut decât jos de tot, spre Petroșani.
Am fost și acum 2 ani, și mă temeam de calitatea asfaltului și a lucrării, dar m-am bucurat să văd că 90% din lucrare a rezistat foarte bine.
Sper să fie finalizată, costurile mari sunt deja efectuate, și e păcat să rămână așa.
P.S. Cam sunt cruci pe marginea drumului deja (am văzut vreo două). Sper că nu de pe la accidente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 12:20:10 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 12:20:10 PM
Ce treaba are Transalpina cu Petrosani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: igorashu on June 17, 2015, 12:22:17 PM
Post by: igorashu on June 17, 2015, 12:22:17 PM
Înainte de Obârșia Lotrului poți face stânga spre Petroșani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 12:26:38 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 12:26:38 PM
Asta stiu. Dar ala e Dn7A si nu face parte din "transalpina". Poate doar bucata comuna de la Obarsie.
Parca e alt contract pt reabilitara lui. E rupt rau inainte de Petrosani.
Parca e alt contract pt reabilitara lui. E rupt rau inainte de Petrosani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 17, 2015, 12:49:57 PM
Post by: Ionut on June 17, 2015, 12:49:57 PM
Aveti idee cum sunt DN66A si DN67D intre Petrosani si Baile Herculane? N-am fost niciodata pe-acolo si din ce vad pe harta drumul trebuie sa ofere peisaje excelente. Insa n-as vrea sa-mi rup masina si sa ma enervez... deci as fi recunoscator daca mi-ati spune cum e pe-acolo. Pe harta calitatii drumurilor e cu galben, insa e doar jumatate trecut. Poate se risca altcineva in locul meu intre timp.
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 17, 2015, 12:53:08 PM
Post by: infraAdi_ro on June 17, 2015, 12:53:08 PM
Ce mai stiti de Dn 18 MOISEI-BORSA?Sa contestat?când se semnează contractul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 01:17:43 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 01:17:43 PM
@Ionut, am fost eu la Herculane acum 1 luna...
67D este galben-verde pana la intersectia cu 66A si verde-albastru pana la baia de arama.
66A - nu poate fi numit drum national. Am pus si catva poze. Drum pietruit plin de gropi spre cerna sat. Impracticabil. Am parcurs doar 1 km. Mi-a ajuns.
De la petrosani pana la limita de judet, albastru. Reabilitat complet (anul trecut am fost pe acolo).
Insa de la limita de judet, spre cerna sat....drum forestier, nici macar pietruit.
PS. Nu sunt genul care face figuri la crapaturi. Bag masina peste tot, cat timp stiu ca nu risc sa raman acolo.
La 1.01 am parcurs dn7D. Este mult mai bun ca 66A!
67D este galben-verde pana la intersectia cu 66A si verde-albastru pana la baia de arama.
66A - nu poate fi numit drum national. Am pus si catva poze. Drum pietruit plin de gropi spre cerna sat. Impracticabil. Am parcurs doar 1 km. Mi-a ajuns.
De la petrosani pana la limita de judet, albastru. Reabilitat complet (anul trecut am fost pe acolo).
Insa de la limita de judet, spre cerna sat....drum forestier, nici macar pietruit.
PS. Nu sunt genul care face figuri la crapaturi. Bag masina peste tot, cat timp stiu ca nu risc sa raman acolo.
La 1.01 am parcurs dn7D. Este mult mai bun ca 66A!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 17, 2015, 01:40:20 PM
Post by: pasadia on June 17, 2015, 01:40:20 PM
Ionut, am mai pus link-ul asta si pe aici:
http://www.youtube.com/v/ydpzoVsih1c
Asfaltul se termina brusc la 21:35. De acolo inainte viteza 1 si 2, maxim 10-15km/h, garda inalta si timp suficient sa admiri peisajul. Am un prieten din Tg. Jiu care are o cabanuta in zona de la minutul 57:00 (cam cu vreo 3 km mai sus de izbucul Cernei). Il pot intreba care e situatia anul asta, dar in mare masura ii stiu raspunsul - drumul e in aceeasi stare (se mai deterioreaza dupa ploi puternice dar e destul de repede reparat apoi). El ajunge in zona dinspre Pades, pe DC671, dar pe acolo e ceva mai rau drumul datorita exploatarilor de padure (TAF-urile creaza santuri mai adanci).
Daca chiar vrei informatii noi, le pot afla. Insa oricare ar fi situatia, cat timp ai garda inalta se poate merge, cat timp vrei sa protejezi masina nu iti recomand. ps: eu am ajuns in zona aia si la volanul unei Astra, si la volanul unui Megane. Incetisor, dar am ajuns. ;)
http://www.youtube.com/v/ydpzoVsih1c
Asfaltul se termina brusc la 21:35. De acolo inainte viteza 1 si 2, maxim 10-15km/h, garda inalta si timp suficient sa admiri peisajul. Am un prieten din Tg. Jiu care are o cabanuta in zona de la minutul 57:00 (cam cu vreo 3 km mai sus de izbucul Cernei). Il pot intreba care e situatia anul asta, dar in mare masura ii stiu raspunsul - drumul e in aceeasi stare (se mai deterioreaza dupa ploi puternice dar e destul de repede reparat apoi). El ajunge in zona dinspre Pades, pe DC671, dar pe acolo e ceva mai rau drumul datorita exploatarilor de padure (TAF-urile creaza santuri mai adanci).
Daca chiar vrei informatii noi, le pot afla. Insa oricare ar fi situatia, cat timp ai garda inalta se poate merge, cat timp vrei sa protejezi masina nu iti recomand. ps: eu am ajuns in zona aia si la volanul unei Astra, si la volanul unui Megane. Incetisor, dar am ajuns. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 17, 2015, 01:50:57 PM
Post by: Ionut on June 17, 2015, 01:50:57 PM
E cu garda jos masina, pacat, arata misto zona. :) Multumesc de informatii, baieti!
Drumurile din zona Clisurii Dunarii sunt OK? Vad pe harta calitatii ca nu prea. :D
Drumurile din zona Clisurii Dunarii sunt OK? Vad pe harta calitatii ca nu prea. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 01:55:51 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2015, 01:55:51 PM
Pana la orsova da. Dupa sunt caderi de stanci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on June 17, 2015, 02:00:07 PM
Post by: Danny550394 on June 17, 2015, 02:00:07 PM
Quote from: Ionut on June 17, 2015, 01:50:57 PM
E cu garda jos masina, pacat, arata misto zona. :) Multumesc de informatii, baieti!
Drumurile din zona Clisurii Dunarii sunt OK? Vad pe harta calitatii ca nu prea. :D
Daca vrei sa vizitezi zona mergi pe la sarbi. Drumul este OK.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stefanudrea on June 17, 2015, 06:24:25 PM
Post by: stefanudrea on June 17, 2015, 06:24:25 PM
^
Confirm si eu, clisura Dunarii se viziteaza cel mai bine pe la sarbi. Trecere la PF 1 si apoi opriri la Cazane, Golubac si orice alt loc frumos, trecere in Ro pe la Bela Crkva (biserica alba) apoi mers cascada Bigar, Herculane, Orsova si revenit pe clisura dar numai cat e drumul bun pt cine vrea ambele perspective.
Confirm si eu, clisura Dunarii se viziteaza cel mai bine pe la sarbi. Trecere la PF 1 si apoi opriri la Cazane, Golubac si orice alt loc frumos, trecere in Ro pe la Bela Crkva (biserica alba) apoi mers cascada Bigar, Herculane, Orsova si revenit pe clisura dar numai cat e drumul bun pt cine vrea ambele perspective.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 17, 2015, 09:24:18 PM
Post by: iuli on June 17, 2015, 09:24:18 PM
@Ionut: Vezi ca am scris si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg76980;topicseen#msg76980) de traseul de la sarbi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on June 18, 2015, 01:12:14 AM
Post by: AlexIP on June 18, 2015, 01:12:14 AM
Scuze că folosesc sursa asta de căcat, dar asta mi-e la îndemână:
http://www.avantulliber.ro/2015/06/17/cnadnr-cere-fazarea-proiectelor-de-reabilitare-a-doua-drumuri-ce-tranziteaza-judetul-hunedoara/
later edit: iată și mesajul oficial de la CNADNR, sunt vizate mult mai multe drumuri: http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017.06.2015%20ref.pdf
Concluzia e că în loc de finalizare doar pe anul ăsta, pe Deva-Brad o să mai stric o mașină până în 2020. :(
http://www.avantulliber.ro/2015/06/17/cnadnr-cere-fazarea-proiectelor-de-reabilitare-a-doua-drumuri-ce-tranziteaza-judetul-hunedoara/
QuoteDouă drumurile care tranzitează judeţul Hunedoara sunt cuprinse în ample programe de reabilitare pe fonduri europene, aflate în diverse stadii de execuţie. Şi, pentru că nu se pot încadra în termene, cei de la CNADNR cer clemenţă.
Practic, reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale au cerut Ministerului Fondurilor Europene fazarea unor proiecte, pentrua nu pierde finanţarea europeană Narcis Neaga, directorul general al CNADNR a precizat că "având în vedere că proiectele de reabilitare se pot desfăşura pe mai multe perioade de finanţare, ţinând seama de unele întârzieri justificate în desfăşurarea proiectelor, CNADNR SA a solicitat Ministerului Fondurilor Europene fazarea unor proiecte, astfel încât să nu se piardă finanţarea acestora. Considerăm că doar prezentarea strictă a rapoartelor de progres nu este suficientă pentru analizarea unei situaţii. Prin fazarea proiectelor care se suprapun pe cele două perioade de programare POS -T 2007 – 2013, POIM 2014 – 2020, CNADNR SA a asigurat tranziţia financiară şi tehnică între cele două programe operaţionale, evitându – se astfel decomiterea fondurilor europene nerambursabile şi asigurarea unei continuităţi în implementarea acestora".
later edit: iată și mesajul oficial de la CNADNR, sunt vizate mult mai multe drumuri: http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2017.06.2015%20ref.pdf
QuoteVă prezentăm, în continuare, demersurile companiei pentru continuarea şi finalizarea tuturor proiectelor de reabilitare a drumurilor naţionale:
Construcţia Variantei de Ocolire a oraşului Târgu Jiu – pentru acest proiect
CNADNR SA a depus cererea de finanţare luând în considerare fazarea proiectului,
obiectul aplicaţiei fiind exclusiv Faza I, cu finanţare din Fondul European de Dezvoltare
Regională prin Programul Operaţional Sectorial Transport 2007-2013.
Pe cale de consecinţă, în data de 16.12.2014, a fost semnat contractul de finanţare nr.
254, prin care se asigură finanţarea corespondentă lucrărilor executate până la finele
anului 2015.
Lucrările aferente fazei a II-a vor face obiectul unei cereri de finanţare distincte ce
urmează a fi depusă în momentul lansării apelului de proiecte cu finanţare din POIM
2014-2020, eligibilitatea cheltuielilor pentru faza a II-a fiind asigurată din noua perioadă
de programare;
Reabilitarea Podului rutier peste Oituz la Poiana Sărată, pe DN 11, km 90+450 –
pentru acest proiect CNADNR SA a elaborat o cerere de finanţare care a fost deja
aprobată de către Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial
Transport 2007-2013, urmând ca în cel mai scurt timp posibil să se emită Nota de
Aprobare pentru finanţarea acestui obiectiv din POS-T 2007-2013;
Reabilitare pod Giurgiu, peste Dunăre, pe DN 5, km 64+884 - pentru acest proiect a
fost semnat contractul de finanţare nr. 255 în data de 16.12.2014, asigurându-se finanţare
nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere
imposibilitatea finalizării proiectului în integralitatea sa în cadrul perioadei de
programare 2007-2013, CNADNR SA a transmis către Autoritatea de Management
pentru POS-T 2007–2013 propunerea de fazare a proiectului în vederea evitării
decomiterii fondurilor europene, fiind încadrat ca un obiectiv ce se suprapune pe două
perioade de programare, respectiv: POS-T 2007-2013 şi POIM 2014-2020;
Modernizare Centura Bucureşti A2 – DN2 – pentru acest proiect, CNADNR SA are în
curs de elaborare cererea de finanţare ce urmează a fi depusă la Autoritatea de
Management pentru finanţarea fazei I din fonduri alocate prin POS-T 2007-2013. Cererea
de finanţare va prevedea realizarea proiectului în două faze, fiind încadrat ca un obiectiv
ce se suprapune pe două perioade de programare, respectiv: POS-T 2007-2013 şi POIM
2014-2020;
Reabilitare DN 76 (E79) Deva - Oradea - pentru acest proiect, Ministerul
Transporturilor a emis în data de 11.12.2013, Ordinul nr. 1513 prin care se aprobă
depunerea de cereri de rambursare şi prin care se acordă finanţare nerambursabilă din
Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere imposibilitatea realizării
întregului proiect până la finele anului 2015, CNADNR SA a transmis către Autoritatea
de Management pentru POS-T 2007–2013 la nivelul lunii mai 2015 propunerea de fazare
a proiectului, în vederea evitării decomiterii fondurilor europene, fiind încadrat ca un
obiectiv ce se suprapune pe două perioade de programare, respectiv: POS-T 2007-2013 şi
POIM 2014-2020;
Modernizare DN 73 Piteşti – Câmpulung – Braşov, km 13+800 – km 42+850; km
54+050 – km 128+250 – pentru acest proiect CNADNR SA a depus cererea de finanţare
luând în considerare fazarea proiectului, obiectul aplicaţiei fiind exclusiv Faza I, cu
finanţare din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operaţional
Sectorial Transport 2007-2013. În consecinţă, în data de 16.12.2014, Ministrul
Transporturilor a emis Ordinul nr. 1668, prin care se asigură finanţarea corespondentă
lucrărilor executate până la finele anului 2015. Lucrările aferente fazei a II-a vor face
obiectul unei cereri de finanţare distincte ce urmează a fi depusă în momentul lansării
apelului de proiecte cu finanţare din POIM 2014-2020, eligibilitatea cheltuielilor pentru
faza a II-a fiind asigurată din noua perioadă de programare;
Construcţia Variantei de Ocolire a municipiului Braşov, Tronson I (DN1 – DN11),
II (DN11 – DN13) si III (DN13 – DN1) – pentru acest proiect, în data de 06.11.2014 a
fost semnat contractul de finanţare nr. 243 prin care se acordă finanţare nerambursabilă
din Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere imposibilitatea
finalizării proiectului în integralitatea sa în cadrul perioadei de programare 2007-2013,
CNADNR SA a transmis către Autoritatea de Management pentru POS-T 2007–2013
propunerea de fazare a proiectului în vederea evitării decomiterii fondurilor europene,
fiind încadrat ca un obiectiv ce se suprapune pe două perioade de programare respectiv:
POS-T 2007-2013 şi POIM 2014-2020;
Construcţia Variantei de Ocolire a municipiului Caracal - pentru acest proiect, în data
de 18.11.2010 a fost semnat contractul de finanţare nr. 40 prin care se acordă finanţare
nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere
imposibilitatea finalizării proiectului în integralitatea sa în cadrul perioadei de
programare 2007-2013, CNADNR SA a inclus acest obiectiv în lista proiectelor fazate,
urmând a transmite până la finele lunii iunie către Autoritatea de Management pentru
POS-T 2007–2013, propunerea de fazare a proiectului în vederea evitării decomiterii
fondurilor europene, urmând a fi încadrat ca un obiectiv ce se suprapune pe două
perioade de programare respectiv: POS-T 2007-2013 şi POIM 2014-2020;
Modernizare Centura Bucureşti A1 – DN 7 – pentru acest proiect, CNADNR SA are în
curs de elaborare cererea de finanţare ce urmează a fi depusă la Autoritatea de
Management pentru POS-T 2007-2013. Prezenta cerere de finanţare prevede realizarea
proiectului în două faze, fiind încadrat ca un obiectiv ce se suprapune pe două perioade
de programare, respectiv: POS-T 2007-2013 şi POIM 2014-2020 şi conţine defalcarea
costurilor aferente celor două faze;
Reabilitare DN 56, Craiova - Calafat, km 0+000 – km 84+020 - pentru acest proiect,
Ministerul Transporturilor a emis în data de 11.12.2013, Ordinul nr. 1516 prin care se
aprobă depunerea de cereri de rambursare şi prin care se acordă finanţare nerambursabilă
din Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere imposibilitatea realizării
întregului proiect până la finele anului 2015, CNADNR SA a transmis către Autoritatea
de Management pentru POS-T 2007 – 2013 propunerea de fazare a proiectului în vederea
evitării decomiterii fondurilor europene, fiind încadrat ca un obiectiv ce se suprapune pe
două perioade de programare, respectiv: POS-T 2007-2013 şi POIM 2014 - 2020;
Reabilitare DN 66 Rovinari - Petroşani, km 48+900 – km 126+000 - pentru acest
proiect, Ministerul Transporturilor a emis în data de 04.12.2013, Ordinul nr. 1490 prin
care se aprobă depunerea de cereri de rambursare şi prin care se acordă finanţare
nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere
imposibilitatea realizării întregului proiect până la finele anului 2015, CNADNR SA a
transmis către Autoritatea de Management pentru POS-T 2007–2013 propunerea de
fazare a proiectului în vederea evitării decomiterii fondurilor europene, fiind încadrat ca
un obiectiv ce se suprapune pe două perioade de programare, respectiv: POS-T 2007-
2013 şi POIM 2014-2020;
Construcţia Variantei de Ocolire Carei - pentru acest proiect, în data de 28.02.2011 a
fost semnat contractul de finanţare nr. 56 prin care se acordă finanţare nerambursabilă din
Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere imposibilitatea finalizării
proiectului în integralitatea sa în cadrul perioadei de programare 2007 - 2013, CNADNR
SA a transmis către Autoritatea de Management pentru POS-T 2007 – 2013 propunerea
de fazare a proiectului în vederea evitării decomiterii fondurilor europene, fiind încadrat
ca un obiectiv ce se suprapune pe două perioade de programare, respectiv: POS-T 2007-
2013 şi POIM 2014-2020;
Construcţia Variantei de Ocolire a oraşului Săcuieni - pentru acest proiect, în data de
14.01.2011 a fost semnat contractul de finanţare nr. 47 prin care se acordă finanţare
nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Având în vedere
imposibilitatea finalizării proiectului în integralitatea sa în cadrul perioadei de
programare 2007 - 2013, CNADNR SA urmează să depună propunerea de fazare a
proiectului până la finele lunii iunie 2015 în vederea evitării decomiterii fondurilor
europene, fiind încadrat ca un obiectiv ce se suprapune pe două perioade de programare,
respectiv: POS-T 2007-2013 şi POIM 2014-2020;
Construcţia Variantei de Ocolire Craiova Sud - pentru acest proiect, în data de
18.01.2012 a fost semnat contractul de finanţare nr. 94 prin care se acordă finanţare
nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Se estimează că recepţia
la terminarea lucrărilor va avea loc în luna octombrie 2015;
Reabilitare DN 14 Sibiu - Mediaş - Sighişoara, km 3+500 – 51+100 şi km 57+500 –
89+400 - pentru acest proiect, Ministerul Transporturilor a emis în data de 17.02.2015,
Ordinul nr. 116 prin care se aprobă depunerea de cereri de rambursare şi prin care se
acordă finanţare nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. În
prezent se aşteaptă semnarea contractului de finanţare, lucrările fiind deja recepţionate în
data de 02.04.2015;
Modernizare DN 29, Suceava – Botoşani, km 0+000 – km 39+071 - pentru acest
proiect, în data de 06.11.2014 a fost semnat contractul de finanţare nr. 242 prin care se
acordă finanţare nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Recepţia
la terminarea lucrărilor a avut loc în data de 29.01.2015;
Reabilitarea DN 1H, Zalău – Aleşd – pentru acest proiect, în data de 09.02.2010 a fost
semnat contractul de finanţare nr. 31/09.02.2010, prin care se acordă finanţare
nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională. Recepţia la terminarea
lucrărilor aferente lotului 2 a avut loc în data de 06.11.2013, urmând ca lucrările aferente
lotului 1 să fie recepţionate până la finele lunii iunie 2015, daca sunt îndeplinite toate
condiţiile pentru efectuarea recepţiei.
Concluzia e că în loc de finalizare doar pe anul ăsta, pe Deva-Brad o să mai stric o mașină până în 2020. :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on June 18, 2015, 11:44:05 AM
Post by: Marius on June 18, 2015, 11:44:05 AM
Din 22 iunie se vor impune restrictii la pasajul peste calea ferata de pe DN14B Blaj-Teius:
http://alba24.ro/din-22-iunie-restrictii-de-circulatie-pe-dn14b-pe-sensul-blaj-teius-se-executa-lucrari-la-rampa-de-la-pasajul-de-cale-ferata-420075.html
LE. in aceasta zona vor fi impuse restrictii:
https://www.google.ro/maps/@46.170238,23.692789,3a,75y,265.37h,80.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVpOMC2w-3Vprnv66n7QYPQ!2e0!7i13312!8i6656
http://alba24.ro/din-22-iunie-restrictii-de-circulatie-pe-dn14b-pe-sensul-blaj-teius-se-executa-lucrari-la-rampa-de-la-pasajul-de-cale-ferata-420075.html
LE. in aceasta zona vor fi impuse restrictii:
https://www.google.ro/maps/@46.170238,23.692789,3a,75y,265.37h,80.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVpOMC2w-3Vprnv66n7QYPQ!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 18, 2015, 12:37:02 PM
Post by: TibiV on June 18, 2015, 12:37:02 PM
Banda a 3-a pe Valea Oltului, Boita-Vestem, a ajuns la stadiul SF... :)
Quote
Comunicat de presă
18.06.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că în data de 16.06.2015 a fost semnat contractul care are ca obiect: "Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru Realizare banda a 3-a DN 7 Valea Oltului".
Valoarea totală a contractului este de 128.920 lei fără TVA.
Proiectul are ca scop amenajarea unei benzi suplimentare pe drumul naţional DN 7, sectorul Boiţa-Veştem, pentru creşterea fluenţei traficului rutier. Sectorul Boiţa-Veştem DN 7 (E68) este un drum naţional european care face legatura între judeţele Râmnicu Vâlcea şi Sibiu, traseul urmând cursul Văii Oltului traversând de la sud la nord Carpaţii Meridionali. DN 7 se încadrează în categoria drumurilor naţionale principale ce leagă Bucureştiul de oraşul Nădlac.
Având în vedere că acest drum este deschis traficului internaţional, iar intensitatea traficului pe drumul naţional DN 7 este în continuă creştere cât şi datorită faptului că drumul face legatura între două importante autostrăzi, Bucureşti-Piteşti şi Sibiu-Nădlac, s-a impus elaborarea acestui Studiu de Fezabilitate, ce va avea ca scop principal studierea posibilităţii amenajării unei benzi suplimentare necesare pentru creşterea capacităţii de trafic pe tronsonul aflat pe Valea Oltului.
Contractul va avea o durată de implementare de 4 luni şi a fost atribuit EGIS ROMÂNIA S.A.
Finanțarea proiectului este asigurată din Transferuri de la Bugetul Statului pentru cheltuieli de investiţii.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 18, 2015, 12:55:09 PM
Post by: ciprebbe on June 18, 2015, 12:55:09 PM
Si pe maps avem vizibile lucrarile pentru banda 3 de pe valea Oltului (nu stiu daca s-a mai pus)
https://www.google.ro/maps/dir/45.7000287,24.2483805/45.6273635,24.2614576/@45.5867461,24.257612,672m/data=!3m1!1e3?hl=ro&hl=ro
https://www.google.ro/maps/dir/45.7000287,24.2483805/45.6273635,24.2614576/@45.5867461,24.257612,672m/data=!3m1!1e3?hl=ro&hl=ro
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 01:01:59 PM
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 01:01:59 PM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2018.06.2015%20ref.pdf
Compania Naţională de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din România anunță că în data de
16.06.2015 a fost semnat contractul care are ca obiect: "Elaborarea Studiului de Fezabilitate
pentru Realizare banda a 3-a DN 7 Valea Oltului".
Valoarea totală a contractului este de 128.920 lei fără TVA.
Proiectul are ca scop amenajarea unei benzi suplimentare pe drumul naţional DN 7, sectorul
Boiţa-Vestem, pentru cresterea fluenţei traficului rutier. Sectorul Boiţa-Vestem DN 7 (E68) este
un drum naţional european care face legatura între judeţele Râmnicu Vâlcea si Sibiu,
traseul urmând cursul Văii Oltului traversând de la sud la nord Carpaţii Meridionali. DN 7
se încadrează în categoria drumurilor naţionale principale ce leagă Bucurestiul de orasul
Nădlac.
Având în vedere că acest drum este deschis traficului internaţional, iar intensitatea
traficului pe drumul naţional DN 7 este în continuă crestere cât si datorită faptului că
drumul face legatura între două importante autostrăzi, Bucuresti-Pitesti si Sibiu-Nădlac, s-a
impus elaborarea acestui Studiu de Fezabilitate, ce va avea ca scop principal studierea
posibilităţii amenajării unei benzi suplimentare necesare pentru cresterea capacităţii de
trafic pe tronsonul aflat pe Valea Oltului.
Contractul va avea o durată de implementare de 4 luni si a fost atribuit EGIS ROMÂNIA
S.A.
Pai acest sector nu a fost reabilitat de cativa ani? De ce nu refac viaductele? unde se pierde mult timp?
Compania Naţională de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din România anunță că în data de
16.06.2015 a fost semnat contractul care are ca obiect: "Elaborarea Studiului de Fezabilitate
pentru Realizare banda a 3-a DN 7 Valea Oltului".
Valoarea totală a contractului este de 128.920 lei fără TVA.
Proiectul are ca scop amenajarea unei benzi suplimentare pe drumul naţional DN 7, sectorul
Boiţa-Vestem, pentru cresterea fluenţei traficului rutier. Sectorul Boiţa-Vestem DN 7 (E68) este
un drum naţional european care face legatura între judeţele Râmnicu Vâlcea si Sibiu,
traseul urmând cursul Văii Oltului traversând de la sud la nord Carpaţii Meridionali. DN 7
se încadrează în categoria drumurilor naţionale principale ce leagă Bucurestiul de orasul
Nădlac.
Având în vedere că acest drum este deschis traficului internaţional, iar intensitatea
traficului pe drumul naţional DN 7 este în continuă crestere cât si datorită faptului că
drumul face legatura între două importante autostrăzi, Bucuresti-Pitesti si Sibiu-Nădlac, s-a
impus elaborarea acestui Studiu de Fezabilitate, ce va avea ca scop principal studierea
posibilităţii amenajării unei benzi suplimentare necesare pentru cresterea capacităţii de
trafic pe tronsonul aflat pe Valea Oltului.
Contractul va avea o durată de implementare de 4 luni si a fost atribuit EGIS ROMÂNIA
S.A.
Pai acest sector nu a fost reabilitat de cativa ani? De ce nu refac viaductele? unde se pierde mult timp?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on June 18, 2015, 01:15:29 PM
Post by: horatiu.cosma on June 18, 2015, 01:15:29 PM
Din nou 30.000 de euro :)))?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 01:20:33 PM
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 01:20:33 PM
Din nou Egis. Tot ei rezolva in 30 000 euro per bucata si ocolitoarele de pe valea prahovei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on June 18, 2015, 01:24:35 PM
Post by: nicolaem on June 18, 2015, 01:24:35 PM
nici nu stiu daca sa ma bucur.
teoretic daca abia acum lanseaza SF asta ma duce cu gandul la 2 variante :
1. prin 2017-18 va fi dezastru pe VO, fiind lucrari si la DN si la A1.
2. se va intarzia inceperea efectiva a A1 pana cand se vor termina lucrarile pe DN.
de ce nu au pornit licitatia asta acum un an chiar nu inteleg
teoretic daca abia acum lanseaza SF asta ma duce cu gandul la 2 variante :
1. prin 2017-18 va fi dezastru pe VO, fiind lucrari si la DN si la A1.
2. se va intarzia inceperea efectiva a A1 pana cand se vor termina lucrarile pe DN.
de ce nu au pornit licitatia asta acum un an chiar nu inteleg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 01:28:58 PM
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 01:28:58 PM
Eu zic ca e de bine, actuala consolidare/largire se opreste in nord la Boita, contractul ce va fi luat este zona fara Oltul langa, se va face mult mai repede si ieftin. La anul ar fi gata. Autostrada in zona...minim 2018.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on June 18, 2015, 03:15:45 PM
Post by: ashbird on June 18, 2015, 03:15:45 PM
Lucrările pe DN 73, în întârziere
Reabilitarea DN 73, ce presupune modernizarea a 103,25 km de drum, construcția a nouă noi poduri, refacerea altor 15 poduri vechi și reabilitarea a 33 de intersecții la nivel, este realizată până la începutul lui iunie în proporție de numai 9,5%. Progresul financiar este de 15,70%, până în prezent fiind achitată suma de 42.810.148 de lei, din care 41.127.160 reprezintă avans. Pentru acest proiect, Ministerul Transporturilor a depus cererea de finanțare prin Programul Operațional Transport 2007–2013, abia în decembrie 2014. În cazul acestei investiții, reprezentanții ministerului susțin că au apărut mai multe probleme, unele legate de documentația tehnică (a fost nevoie de refacerea studiului de fezabilitate și de aprobarea unor noi indicatori tehnico-economici) sau de derularea procedurilor de expropriere. Toate cele trei proiecte de la Brașov sunt finanțate în proporție de 85% din fonduri europene, iar restul de 15% este de la bugetul de stat.
sursa (http://www.bizbrasov.ro/2015/06/17/brasovul-risca-sa-piarda-fondurile-europene-pentru-ocolitoare-lucrarile-pe-cele-doua-tronsoane-aflate-in-santier-avanseaza-greoi/)
Reabilitarea DN 73, ce presupune modernizarea a 103,25 km de drum, construcția a nouă noi poduri, refacerea altor 15 poduri vechi și reabilitarea a 33 de intersecții la nivel, este realizată până la începutul lui iunie în proporție de numai 9,5%. Progresul financiar este de 15,70%, până în prezent fiind achitată suma de 42.810.148 de lei, din care 41.127.160 reprezintă avans. Pentru acest proiect, Ministerul Transporturilor a depus cererea de finanțare prin Programul Operațional Transport 2007–2013, abia în decembrie 2014. În cazul acestei investiții, reprezentanții ministerului susțin că au apărut mai multe probleme, unele legate de documentația tehnică (a fost nevoie de refacerea studiului de fezabilitate și de aprobarea unor noi indicatori tehnico-economici) sau de derularea procedurilor de expropriere. Toate cele trei proiecte de la Brașov sunt finanțate în proporție de 85% din fonduri europene, iar restul de 15% este de la bugetul de stat.
sursa (http://www.bizbrasov.ro/2015/06/17/brasovul-risca-sa-piarda-fondurile-europene-pentru-ocolitoare-lucrarile-pe-cele-doua-tronsoane-aflate-in-santier-avanseaza-greoi/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on June 18, 2015, 03:34:25 PM
Post by: nicolaem on June 18, 2015, 03:34:25 PM
Quote from: stangabriel on June 18, 2015, 01:28:58 PM
Eu zic ca e de bine, actuala consolidare/largire se opreste in nord la Boita, contractul ce va fi luat este zona fara Oltul langa, se va face mult mai repede si ieftin. La anul ar fi gata. Autostrada in zona...minim 2018.
ce sa fie gata la anul? daca acum s-a semnat SF asta inseamna ca la anul se va licita executia. in cel mai bun caz in primavara 2017 se va intra in teren si vor fi gata prin 2019. nu contest ca e binevenita aceasta lucrare, doar constat ca e tardiva demararea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 04:33:53 PM
Post by: stangabriel on June 18, 2015, 04:33:53 PM
Sf-ul dureaza 4 luni de acum , se liciteaza pentru constructie la iarna, si cum e lucrare mica cu bani de la buget, nu va fi bataie mare si la anul se finalizeaza in toamna. Lungimea e de maxim 9 km, sa zicem la sud de Boita pana la Intersectia DN1 DN7, de unde avem 4 benzi cu parapeti pe mijloc spre Sibiu. Ce se lucreaza acum pe valea Oltului e mult mai dificil, mult beton si armatura, spatiu ingust.
Pe sectorul vizat, e doar de sapat, largit podete, umplut ,compactat si asfaltat. Inginerii sa completeze daca mai e ceva,asa in mare. Avem cateva serpentine in panta, dar nu e de speriat.
Pe sectorul vizat, e doar de sapat, largit podete, umplut ,compactat si asfaltat. Inginerii sa completeze daca mai e ceva,asa in mare. Avem cateva serpentine in panta, dar nu e de speriat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos.popescu on June 18, 2015, 09:04:34 PM
Post by: dragos.popescu on June 18, 2015, 09:04:34 PM
S-a semnat contractul pentru realizarea unei a 3-a benzi pe Valea Oltului. Iată pe ce tronson! --->>> http://goo.gl/ZGv5n7
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on June 18, 2015, 09:19:42 PM
Post by: anacronox on June 18, 2015, 09:19:42 PM
@dragos.popescu. reclama mascata la ziarul ala. Informatiile sunt vechi iar titlurile bombastice sunt demne de Click/Cancan/Libertatea, nu de un forum de infrastructura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 18, 2015, 09:28:11 PM
Post by: TibiV on June 18, 2015, 09:28:11 PM
QuoteDoamne, de unde i-o fi adunat pe "jurnalistii" astia ?!...
primul contract care dovedește concret că DN7 pe Valea Oltului se va transforma într-un drum expres cu cel puțin trei benzi de circulație.
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on June 18, 2015, 09:29:48 PM
Post by: Danny550394 on June 18, 2015, 09:29:48 PM
Pe portiuni este posibila adaugarea unei a treia benzi: Colonia Talmaciu-Talmaciu (nu si in Talmaciu) si intre Talmaciu si Boita (banda suplimentara alternativ pe urcare).
Gata SF-ul.
Astept 30000 € de la CNADNR :lol:
Gata SF-ul.
Astept 30000 € de la CNADNR :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 19, 2015, 09:32:56 AM
Post by: stangabriel on June 19, 2015, 09:32:56 AM
http://www.stiridesibiu.ro/?p=20721
Potrivit lui Sabin Luca, săpăturile arheologice din jurul Turnului Spart ar putea fi extinse pe o suprafaţă de aproximativ 200 de metri lungime pe lângă şosea şi către râul Olt, sub monitorizarea personalului de specialitate.
Directorul de la Brukenthal vorbeşte chiar de realizarea unui punct turistic în zonă, odată cu demararea investiţiilor de infrastructură rutieră.
"Apoi va trebui ca partea care are cu zid de susţinere la Olt să se transforme, de fapt, într-un pod continuu sub care să evoluăm şi vom face, sperăm, şi un punct turistic foarte bun. Se poate face o treabă frumoasă", a completat Sabin Luca.
Potrivit lui Sabin Luca, săpăturile arheologice din jurul Turnului Spart ar putea fi extinse pe o suprafaţă de aproximativ 200 de metri lungime pe lângă şosea şi către râul Olt, sub monitorizarea personalului de specialitate.
Directorul de la Brukenthal vorbeşte chiar de realizarea unui punct turistic în zonă, odată cu demararea investiţiilor de infrastructură rutieră.
"Apoi va trebui ca partea care are cu zid de susţinere la Olt să se transforme, de fapt, într-un pod continuu sub care să evoluăm şi vom face, sperăm, şi un punct turistic foarte bun. Se poate face o treabă frumoasă", a completat Sabin Luca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 19, 2015, 10:44:55 AM
Post by: stangabriel on June 19, 2015, 10:44:55 AM
http://www.romania-actualitati.ro/lucrarile_de_modernizare_ale_dn_18_reluate-78052
Update
Lucrările de modernizare ale DN 18, principala cale rutieră dintre Maramureş şi Bucovina, vor fi reluate după ce nu a fost înregistrată nici o contestaţie în urma licitaţiei
Update
Lucrările de modernizare ale DN 18, principala cale rutieră dintre Maramureş şi Bucovina, vor fi reluate după ce nu a fost înregistrată nici o contestaţie în urma licitaţiei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 19, 2015, 08:38:54 PM
Post by: infraAdi_ro on June 19, 2015, 08:38:54 PM
confirm si eu din surse interne.....urmeaza sa se semneze contractele pe DN 18 LOT 1-Tehnic Asist Srl-Botosani LOT 2 ARL Cluj-Napoca
finantare este??
finantare este??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 21, 2015, 02:11:07 PM
Post by: alecu26 on June 21, 2015, 02:11:07 PM
La prima tura a mers foarte greu. De aia sa și reziliat. Acum cred ca sunt pe fonduri europene...sau mă înșel? MR. Hârtia e specialist pe proiectele alea. Oricum....ca părere generala se lucrează la foarte puține dn - uri. ....și la alea foarte încet. Era vorba sa se încerce ceva fonduri europene și pe drumurile din apuseni....dn 74 dn 75....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on June 21, 2015, 05:35:53 PM
Post by: stelian222 on June 21, 2015, 05:35:53 PM
Quote from: euromau on June 19, 2015, 08:38:54 PM
confirm si eu din surse interne.....urmeaza sa se semneze contractele pe DN 18 LOT 1-Tehnic Asist Srl-Botosani LOT 2 ARL Cluj-Napoca
finantare este??
Despre firma asta din Botosani nu am o parere prea buna. Au venit la mine in oras, au castigat o licitatie de asfaltare a orasului(~10milioane Euro) dupa care nu s-au mai prezentat sa semneze contractul, astfel incat lucrarile au mai fost intarziate inca vreo 2-3ani. Cred ca au facut treaba asta intentionat pt. ca ulterior licitatia a fost castigata de firma Pa&Co, care si ei s-au oprit pe la 60% din lucrari.
http://www.monitoruldevaslui.ro/2011/11/la-husi-pdl-ul-a-pariat-pe-un-cal-mort.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on June 22, 2015, 09:17:15 AM
Post by: MRS on June 22, 2015, 09:17:15 AM
^^^ portiunea lipsa din DN24...
Suntem urmariti sau pura coincidenta?
:lol: :lol: :lol:
(http://i.imgur.com/S07BGsR.jpg)
Asfalt proaspat pe aprox 300m, inclusiv podet si CF
Suntem urmariti sau pura coincidenta?
:lol: :lol: :lol:
(http://i.imgur.com/S07BGsR.jpg)
Asfalt proaspat pe aprox 300m, inclusiv podet si CF
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 22, 2015, 12:47:56 PM
Post by: infraAdi_ro on June 22, 2015, 12:47:56 PM
^^
Firma asta lucrează si la aeroportul din Suceava ....nu lucrează rau....are utilaje de asfalt noi,flota de camioane destul de buna,aprox. 70 bucati...la personal e cam deficitara dar banii pot rezolva situatia.
Firma asta lucrează si la aeroportul din Suceava ....nu lucrează rau....are utilaje de asfalt noi,flota de camioane destul de buna,aprox. 70 bucati...la personal e cam deficitara dar banii pot rezolva situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cove_adrian on June 22, 2015, 01:30:34 PM
Post by: cove_adrian on June 22, 2015, 01:30:34 PM
Quote from: Mrs on June 22, 2015, 09:17:15 AM
^^^ portiunea lipsa din DN24...
Suntem urmariti sau pura coincidenta?
:lol: :lol: :lol:
(http://i.imgur.com/S07BGsR.jpg)
Asfalt proaspat pe aprox 300m, inclusiv podet si CF
Da, e bine. Oare tot UMB/Tehnostrade? A ramas in schimb o portiune nemodernizata de la giratoriu DN 24/DN24B (fostul borcan cu militieni) spre trecerea peste CF Crasna-Husi.
Identic podul de fonta dupa proiectul lui Saligny peste raul Crasna ramane neutilizat iar circulatia este deviata pe un pod ingust cu cedare de prioritate.
Tot respectul pentru UMB insa cand vad ca la 2 ani dupa finalizarea modernizarii DN 24 pe relatia Crasna-Iasi avem alunecari active in padure la Marul de Aur si bineinteles mult iubita limitare de viteza (cazul de fata la 40 km/h) de care nu sunt multumit. Alunecarea nu a fost si nu este (inca) stabilizata. Tot timpul terenul joaca si UMB intervine prin turnare de noi si noi straturi de bitum. Superb!
M-as fi asteptat la o lucrare de anvergura, macar de anvergura UMB. Posibil nu era in "contract".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 22, 2015, 01:52:31 PM
Post by: infraAdi_ro on June 22, 2015, 01:52:31 PM
Update DN18 Lot 1 si Lot 2 joi se semnează contractele...
LOT 3 castigator Autotehnorom srl
LOT 4 castigator Straco srl
LOT 3 castigator Autotehnorom srl
LOT 4 castigator Straco srl
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on June 22, 2015, 03:04:54 PM
Post by: ovideatza on June 22, 2015, 03:04:54 PM
^^
Cred ca vorbiti despre acelasi lucru, sau macar sper :)
Am trecut joi si vineri prin zona.
Joi cand am trecut dinspre Vaslui, am trecut pe podul vechi, nefolosit, era deviata circulatia de la cel ingust pe cel vechi.
Vineri la intoarcere dinspre Tecuci spre Vaslui am trecut invers, ca de obicei, pe podul ingust, cred ca l-au plombat putin.
In schimb nu am observat vreo asfaltare de amploare.
In rest, in padure, era iar asfaltat, dar tot era drept. Acea zona sincer nu stiu ce e cu ea. Dar clar ca nu e a buna. Cand se lucra am trecut de multe ori, si am vazut ca au facut sapaturi impresionante, drenaje cred, au bagat tuburi, etc. Parea ca au luat in serios problema, adica ar fi fost prinsa la proiectare. Dar probabil acolo trebuie ceva mult mai mult, ras totul si pus un viaduct, altfel repara la 2-3 luni.
Cred ca vorbiti despre acelasi lucru, sau macar sper :)
Am trecut joi si vineri prin zona.
Joi cand am trecut dinspre Vaslui, am trecut pe podul vechi, nefolosit, era deviata circulatia de la cel ingust pe cel vechi.
Vineri la intoarcere dinspre Tecuci spre Vaslui am trecut invers, ca de obicei, pe podul ingust, cred ca l-au plombat putin.
In schimb nu am observat vreo asfaltare de amploare.
In rest, in padure, era iar asfaltat, dar tot era drept. Acea zona sincer nu stiu ce e cu ea. Dar clar ca nu e a buna. Cand se lucra am trecut de multe ori, si am vazut ca au facut sapaturi impresionante, drenaje cred, au bagat tuburi, etc. Parea ca au luat in serios problema, adica ar fi fost prinsa la proiectare. Dar probabil acolo trebuie ceva mult mai mult, ras totul si pus un viaduct, altfel repara la 2-3 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on June 23, 2015, 08:40:37 PM
Post by: dan_c on June 23, 2015, 08:40:37 PM
DN57 Orsova Moldova Noua
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Zeci+de+soferi+isi+risca+viata+din+cauza+unui+drum+national
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Zeci+de+soferi+isi+risca+viata+din+cauza+unui+drum+national
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on June 26, 2015, 06:10:17 PM
Post by: stelian222 on June 26, 2015, 06:10:17 PM
^^
Podul ala ingust a mai fost asfaltat, alteori doar plombat. Sunt sigur ca vor apare iar denivelari si gropi, banuiesc ca din cauza camioanelor. In padure asa e cum spui si tu; au lucrat serios acolo incat m-as fi asteptat sa o rezolve din prima; pe 25.06 partea de deplasare spre Vaslui era denivelata serios in vreo 2 locuri, nu degeaba limitarea aia e acolo in permanenta. Nici nu se mai deranjeaza sa scoata indicatorul.
Podul ala ingust a mai fost asfaltat, alteori doar plombat. Sunt sigur ca vor apare iar denivelari si gropi, banuiesc ca din cauza camioanelor. In padure asa e cum spui si tu; au lucrat serios acolo incat m-as fi asteptat sa o rezolve din prima; pe 25.06 partea de deplasare spre Vaslui era denivelata serios in vreo 2 locuri, nu degeaba limitarea aia e acolo in permanenta. Nici nu se mai deranjeaza sa scoata indicatorul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on June 27, 2015, 11:59:39 AM
Post by: horatiu.cosma on June 27, 2015, 11:59:39 AM
Asta pare a fi inca un exemplu de frectie la picior de lemn, ca sa zica CNADNR-ul ca au deblocat proiectul si se lucreaza si aici. O sa ii cred cand vad ca se apuca de consolidari maluri, cu trafic inchis, frezat asfalt si inlocuit, nu plombat.
http://www.radiounirea.ro/transalpina-a-intrat-in-reparatii-cei-74-de-kilometri-din-alba-vor-fi-refacuti-12769.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
http://www.radiounirea.ro/transalpina-a-intrat-in-reparatii-cei-74-de-kilometri-din-alba-vor-fi-refacuti-12769.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CataOT on June 27, 2015, 03:28:45 PM
Post by: CataOT on June 27, 2015, 03:28:45 PM
Se pare totusi ca s-au deblocat ceva plati pentru infrastructura , am trecut acum pe langa santierul semi-centurii si variantei noi de traseu a Dn54 de langa Turnu Magurele , santierul era parasit de anul trecut . Acum s-a terminat asfaltarea si se lucra sustinut la montarea de parapeti si constructia de santuri si rigole. Podul peste raul Sai este finalizat de anul trecut . In cel mai scurt timp se poate da drumul la trafic .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 28, 2015, 12:26:37 PM
Post by: marius_ar on June 28, 2015, 12:26:37 PM
DN14 Sighisoara - Medias - Sibiu, partea 1 Sighisoara - Medias:
http://www.youtube.com/v/Z0Hq4X5gAWI
Continuarea, mai spre seara.
http://www.youtube.com/v/Z0Hq4X5gAWI
Continuarea, mai spre seara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on June 28, 2015, 04:23:23 PM
Post by: radudanutz on June 28, 2015, 04:23:23 PM
de abia astept continuarea..... se vede ce danseaza masina, doar pe verticala, de la intrare in medias pe minunatul drum in minunatul oras, ar fi ft fain daca ai putea sa pui un clip doar cu traversarea mediasului si la viteza normala............ pana atunci poza de mai jos vorbeste pentru dn 14a
(http://s23.postimg.org/evnzu1iej/10418988_360064590860144_1240372182260983905_n.jpg) (http://postimage.org/)
screenshot program (http://postimage.org/app.php)
(http://s23.postimg.org/evnzu1iej/10418988_360064590860144_1240372182260983905_n.jpg) (http://postimage.org/)
screenshot program (http://postimage.org/app.php)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 28, 2015, 04:29:38 PM
Post by: marius_ar on June 28, 2015, 04:29:38 PM
DN14 Sighisoara - Medias - Sibiu, partea 2 Medias - Sibiu (intrarea pe A1):
http://www.youtube.com/v/AUOkjWawMJc
@radudanutz: sorry, am sarit peste Medias...
http://www.youtube.com/v/AUOkjWawMJc
@radudanutz: sorry, am sarit peste Medias...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ciprianul on June 28, 2015, 07:43:28 PM
Post by: Ciprianul on June 28, 2015, 07:43:28 PM
marius_ar asta e drum de aur pe langa DN76 Oradea-Beius. Acolo sa vezi tu distractie.......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 28, 2015, 09:57:29 PM
Post by: ciprebbe on June 28, 2015, 09:57:29 PM
Quote from: radudanutz on June 28, 2015, 04:23:23 PM
pana atunci poza de mai jos vorbeste pentru dn 14a
S-a mai reparat si nu mai e ca in poza, vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg79574#msg79574)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 01, 2015, 07:28:07 PM
Post by: florin74 on July 01, 2015, 07:28:07 PM
Amenintari de la Neaga privind DN 76
http://www.zf.ro/auto/narcis-neaga-seful-cnadnr-constata-ca-pe-santierele-cnadnr-nu-se-lucreaza-si-convoaca-sedinte-14531318
http://www.zf.ro/auto/narcis-neaga-seful-cnadnr-constata-ca-pe-santierele-cnadnr-nu-se-lucreaza-si-convoaca-sedinte-14531318
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on July 01, 2015, 10:16:23 PM
Post by: AlexIP on July 01, 2015, 10:16:23 PM
Trebuia să-l fi prins și eu, să-i fi adus niște brațe de la mașina doamnei (face naveta pe o parte a DN76), schimbate de anul trecut de când au început reparațiile la drum. Până în 2017 îi duc toată mașina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 02, 2015, 11:31:31 AM
Post by: Dan74 on July 02, 2015, 11:31:31 AM
Interesant ca el nu stie ca firma Construct Mod are probleme si ca nu mai lucreaza de cateva luni bune, ca cei de la Viales practic sunt copie fidela a celor de la SCT, se prefac ca lucreaza si parerea mea este ca si acest contract trebuia reziliat. Acum imi pun intrebarea la modul serios, oare chiar nu stie?
Chestia cu licitatia tronsonului SCT in cateva zile imi place, sunt curios cate luni mai trec pana la acel moment, sau cine stie, poate de data asta nu ne mai minte.
Chestia cu licitatia tronsonului SCT in cateva zile imi place, sunt curios cate luni mai trec pana la acel moment, sau cine stie, poate de data asta nu ne mai minte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 02, 2015, 04:30:35 PM
Post by: NGC on July 02, 2015, 04:30:35 PM
Quote from: euromau on June 22, 2015, 01:52:31 PM
Update DN18 Lot 1 si Lot 2 joi se semnează contractele...
LOT 3 castigator Autotehnorom srl
LOT 4 castigator Straco srl
Avem si confirmarea oficiala (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%2002.07.2015%20-%20Semnare%20contracte%20de%20proiectare%20si%20executie%20pentru%20DN%2018%20Lot%201%20si%202.pdf) pentru loturile 1 si 2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stelian222 on July 02, 2015, 07:02:48 PM
Post by: stelian222 on July 02, 2015, 07:02:48 PM
Pe 1iulie se lucra la DN24 in zona Marul de Aur. Lucrare serioasa, se infingeau niste piloni uriasi, cu niste utilaje speciale, plus un fel de armaturi de otel in genul celor care se folosesc la poduri. Se lucra intens cu utilaje si o multime de muncitori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 03, 2015, 01:40:46 AM
Post by: infraAdi_ro on July 03, 2015, 01:40:46 AM
Quote from: Dan74 on July 02, 2015, 11:31:31 AM
Interesant ca el nu stie ca firma Construct Mod are probleme si ca nu mai lucreaza de cateva luni bune, ca cei de la Viales practic sunt copie fidela a celor de la SCT, se prefac ca lucreaza si parerea mea este ca si acest contract trebuia reziliat. Acum imi pun intrebarea la modul serios, oare chiar nu stie?
Chestia cu licitatia tronsonului SCT in cateva zile imi place, sunt curios cate luni mai trec pana la acel moment, sau cine stie, poate de data asta nu ne mai minte.
Pe tronsonul Stei -Varfurile(Construct MOD) avem o noutate,o firma din Italia(Martieni sau cam asa ceva) a preluat ca subcontractor principal sectorul Stei -limita jud Bihor/Arad si deja sunt pe teren ceva muncitori dar nu stiu daca/cand se vor apuca de lucru efectiv.Am inteles ca au bani pentru a termina acest sector de drum din surse proprii urmand sa primeasca de la CNADNR facturile in masura progresului de pe teren!!!
Sectorul Beius -Stei sta cel mai bine,Azvi lucreaza cel mai mult de pe intreg DN 76.
Sectorul Ionesti-Varfurile :Parerea mea este ca trebuie reziliat contractul....Viales se face ca munceste
Sectorul Brad-Ionesti:Din cate stiu PORR lucreaza (subcontractorii).....si au sanse mari sa termine drumul in termen.
Sectorul Soimus-Brad :Selina a cam luat-o la vale....a inceput bine si in forta si se pare ca termina(sau nu termina) prost....Subcontracorii au plecat din cauza neplatii facturilor,Se lucreaza anemic la ceva rigole,terasamente si podul de la Soimus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 03, 2015, 01:33:35 PM
Post by: Dan74 on July 03, 2015, 01:33:35 PM
Sper ca italienii au banii necesari sa finalizeze lucrarile, mai e destul de lucru pe acea portiune. Oare ce se va intampla cu acea portiune de mai bine de 10 km de la limita judetelor si pana la Varfurile? Daca s-ar rezilia contractul cu Viales ar putea fi adaugat si acel sector la o noua licitatie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on July 03, 2015, 03:49:48 PM
Post by: rocklee on July 03, 2015, 03:49:48 PM
cum se mai prezinta luctarile pe dn7 ...de pe valea oltului ...pote cineva sa mai puna niste imagini sa avem si noi noutati ...trebuie sa merg la mare si .,,,,,.pote ne spune cineva ...cum sa circula .....si care este ora cea mai oportuna sa treciprin zona ....???????? ....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 03, 2015, 05:03:45 PM
Post by: florin74 on July 03, 2015, 05:03:45 PM
Cum ti-e norocul. Incearca un 08.00-09.00 dimineata.
Saptamana viitoare trec pe acolo si vad cum evolueaza lucrarile.
Saptamana viitoare trec pe acolo si vad cum evolueaza lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 04, 2015, 03:59:50 PM
Post by: stangabriel on July 04, 2015, 03:59:50 PM
Conform raspunsului oficial, eu inteleg ca largirea DN7 de pe Valea Oltului de fapt e consolidare, si acum se ia in considerare asfaltarea. Deci nu pot asfalta pana nu se da ok-ul, nu? Chiar daca se compacteaza si consolideaza trainic deja? De aceea e secretul asta....de fapt nu e nimic oficial cu largirea, ca nu e largire. Sau la ce viteza au la autorizatii, ma gandesc ca intai vor scoate la licitatie un studiu de fezabilitate pentru largire, peste consolidare, studiul recent de largire oficial e in alta zona in care nu necesita consolidare, deoarece nu e pe malul Oltului.
Singura scapare ar fi, aici sa ma corecteze cunoscatorii, asfaltarea se va face mai repede, fara multe autorizatii sau studii, ca uite , am gasit o firma care lucra la largire, si i-am rugat sa asfalteze si ei.
Presa a luat de bun zvonul, dar nu a intrebat pe nimeni oficial, e largire sau consolidare? Multumesc voua, care va implicati.
Singura scapare ar fi, aici sa ma corecteze cunoscatorii, asfaltarea se va face mai repede, fara multe autorizatii sau studii, ca uite , am gasit o firma care lucra la largire, si i-am rugat sa asfalteze si ei.
Presa a luat de bun zvonul, dar nu a intrebat pe nimeni oficial, e largire sau consolidare? Multumesc voua, care va implicati.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on July 04, 2015, 11:18:55 PM
Post by: Marius on July 04, 2015, 11:18:55 PM
Quote from: Marius on June 18, 2015, 11:44:05 AM
Din 22 iunie se vor impune restrictii la pasajul peste calea ferata de pe DN14B Blaj-Teius:
http://alba24.ro/din-22-iunie-restrictii-de-circulatie-pe-dn14b-pe-sensul-blaj-teius-se-executa-lucrari-la-rampa-de-la-pasajul-de-cale-ferata-420075.html
LE. in aceasta zona vor fi impuse restrictii:
https://www.google.ro/maps/@46.170238,23.692789,3a,75y,265.37h,80.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVpOMC2w-3Vprnv66n7QYPQ!2e0!7i13312!8i6656
Astazi am trecut prin zona si traficul era restrictionat pe o banda (stanga in directia Teius) si semnalizat cu semafor electric. Sa lucra la rampa peste viitorul pasaj peste CF, sensul Teius-Blaj.
Zona cu restrictii e dupa virajul la dreapta pe DN 14B, pe o portiune de vreo 200m, cam aici:
https://www.google.ro/maps/@46.173346,23.688571,3a,75y,331.74h,78.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRUo34V0BS-SkTQYoNMQrAg!2e0!7i13312!8i6656
In poza google ne aflam pe traseul vechi. Drumul actual (temporar) e tangent in partea stanga cu acest traseu in aceasta zona. Ulterior, acest traseu vechi va trece peste CF.
Inca nu imi dau seama cum va arata bucla spre sud respectiv intersectia cu DJ107B. Se lucreaza si acolo, sunt ceva podete betonate, insa nu se vede clar traseul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on July 05, 2015, 08:58:58 AM
Post by: ciprebbe on July 05, 2015, 08:58:58 AM
aici (https://www.google.ro/maps/@46.170096,23.692246,3a,75y,289.85h,87.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZ4D_jLNFkcitc2ew-Zv07A!2e0!7i13312!8i6656) drumul vechi si aici (https://www.google.ro/maps/@46.169728,23.690973,3a,75y,295.69h,67.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1siueA9GvR41d_MdVkYg6J4Q!2e0!7i13312!8i6656) e drumul cu deviatia temporara. Din ambele locatii se vede ,in plan secund, zona lucrarilor la CF pt viitoarea traversare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TraianBV. on July 06, 2015, 07:56:56 AM
Post by: TraianBV. on July 06, 2015, 07:56:56 AM
Cum se prezinta drumul Deva-Oradea?
A iesit din reparatii?
A iesit din reparatii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 06, 2015, 09:40:41 AM
Post by: MRS on July 06, 2015, 09:40:41 AM
@Stelian,
Noi :dunno: lucrari de consolidare ale umb-ului pe DN24 la Crasna/Marul de Aur
Speram sa fie ok de data asta!
(http://i.imgur.com/3faLWZY.jpg)
(http://i.imgur.com/5XunMkK.jpg)
(http://i.imgur.com/ECiRloa.jpg)
(http://i.imgur.com/RGYAVF5.jpg)
Noi :dunno: lucrari de consolidare ale umb-ului pe DN24 la Crasna/Marul de Aur
Speram sa fie ok de data asta!
(http://i.imgur.com/3faLWZY.jpg)
(http://i.imgur.com/5XunMkK.jpg)
(http://i.imgur.com/ECiRloa.jpg)
(http://i.imgur.com/RGYAVF5.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 06, 2015, 01:17:22 PM
Post by: Dan74 on July 06, 2015, 01:17:22 PM
Quote from: TraianBV. on July 06, 2015, 07:56:56 AMMomentan uita de drumul asta. Eu cred ca anul viitor o sa avem ceva sectoare gata. Cand va fi gata tot, e imposibil de spus acum.
Cum se prezinta drumul Deva-Oradea?
A iesit din reparatii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mopy on July 06, 2015, 01:44:20 PM
Post by: mopy on July 06, 2015, 01:44:20 PM
stie cineva care e starea drumului DN73C Ramnicu Valcea - Curtea de Arges?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 07, 2015, 12:15:17 PM
Post by: nenea_hartia on July 07, 2015, 12:15:17 PM
^ Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg25420#msg25420), pare că e foarte rău. Dar dacă ajungi pe acolo faci și ceva poze? Ar fi interesant de urmărit în perspectiva accesului Vâlcei la viitoarea A1 Pitești-Sibiu.
Mulțumesc anticipat!
Mulțumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 07, 2015, 12:35:17 PM
Post by: dr4qul4 on July 07, 2015, 12:35:17 PM
Galben in capete, Rosu la Piatra unde drumul e rupt! De fapt e si semn de "drum inchis" dar se circula si se poate trece.
La piatra pe o portiune de 3-4 km e plin de gropi, in 2 locuri e cazuta o banda, iar intr-unul este cazut tot drumul si umplut cu pamant si pietris. Recomand sa se evite noaptea sau pe ploaie torentiala.
In mod normal circulatia ar tb sa fie deviata pe DJ678A, care este "verde" dar mai lung cu 10km.
PS. nu am mai fost pe acolo de 4 luni.
La piatra pe o portiune de 3-4 km e plin de gropi, in 2 locuri e cazuta o banda, iar intr-unul este cazut tot drumul si umplut cu pamant si pietris. Recomand sa se evite noaptea sau pe ploaie torentiala.
In mod normal circulatia ar tb sa fie deviata pe DJ678A, care este "verde" dar mai lung cu 10km.
PS. nu am mai fost pe acolo de 4 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 07, 2015, 07:52:54 PM
Post by: stangabriel on July 07, 2015, 07:52:54 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Informare%20lucrari%20pe%20DN%2076.pdf
Sunt 2 poze cu refacere de parapeti mediani de pe Autostrada. Oare unde e ?
Sunt 2 poze cu refacere de parapeti mediani de pe Autostrada. Oare unde e ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 07, 2015, 08:01:31 PM
Post by: TibiV on July 07, 2015, 08:01:31 PM
In comunicat zice ca sunt poze de pe "loturile 1 si 2".
Or fi de pe lotul 1 DN76 si de pe lotul 2 A1 Orastie-Sibiu... :D
Or fi de pe lotul 1 DN76 si de pe lotul 2 A1 Orastie-Sibiu... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 07, 2015, 08:53:12 PM
Post by: infraAdi_ro on July 07, 2015, 08:53:12 PM
pozele cu betonul sunt de pe podul de la Soimus Sector Soimus-Brad constructor Selina
Am informatii ca in 2 saptamani va fi gata reabilitarea podului de la Soimus si se va relua traficul normal!!!
Am informatii ca in 2 saptamani va fi gata reabilitarea podului de la Soimus si se va relua traficul normal!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:27:18 AM
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:27:18 AM
DN15D
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6558A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6558A.pdf)
(http://i.imgur.com/i4K92w4.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6558A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6558A.pdf)
(http://i.imgur.com/i4K92w4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on July 08, 2015, 11:34:57 AM
Post by: ciprebbe on July 08, 2015, 11:34:57 AM
Pe DN2D Ojdula - Lepsa se lucreaza puternic ( mai ceva ca la Gilau). UMB-ul va preda lucrarea anul asta cu siguranta. Consolidari puternice in zona. In rest tot drumul e de albastru. Zona cu lucrari se intinde pe 12km.
Din toamna inca o varianta albastra de traversare a muntilor intre Transilvania si Moldova.
Din toamna inca o varianta albastra de traversare a muntilor intre Transilvania si Moldova.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:42:06 AM
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:42:06 AM
DN7A
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6803A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6803A.pdf)
(http://i.imgur.com/Ox1LVJN.jpg)
Nu au oferit nici un calendar privind reabilitarea, si nici macar nu au precizat ca acel contract de "Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"" a fost semnat in 27.03.2013 cu STRACO si au trecut 2 ani de atunci.
Care este situatia actuala a implementarii contractului ?
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6803A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6803A.pdf)
(http://i.imgur.com/Ox1LVJN.jpg)
Nu au oferit nici un calendar privind reabilitarea, si nici macar nu au precizat ca acel contract de "Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"" a fost semnat in 27.03.2013 cu STRACO si au trecut 2 ani de atunci.
Care este situatia actuala a implementarii contractului ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:51:19 AM
Post by: NGC on July 08, 2015, 11:51:19 AM
DN76
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7025A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7025A.pdf)
(http://i.imgur.com/WvfV3VW.jpg)
(http://i.imgur.com/JmDZqIo.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7025A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7025A.pdf)
(http://i.imgur.com/WvfV3VW.jpg)
(http://i.imgur.com/JmDZqIo.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 08, 2015, 12:42:27 PM
Post by: NGC on July 08, 2015, 12:42:27 PM
DN71
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1904B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1904B.pdf)
(http://i.imgur.com/EJXEVbq.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1904B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1904B.pdf)
(http://i.imgur.com/EJXEVbq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 08, 2015, 06:15:37 PM
Post by: nirolf on July 08, 2015, 06:15:37 PM
Oare la DN71 le-o fi dat prin cap să facă cele 4 benzi prin afara satelor? Sau o să dubleze drumul prin cei peste 20 km (din 44) de sate? Ar fi de-a dreptul stupid, numai câte podețe și șanțuri fac prin sat și cred că ies mai ieftin să exproprieze teren agricol lângă sat.
Cam așa:
(https://farm1.staticflickr.com/507/19339081359_e716676e99_b.jpg) (https://flic.kr/p/vsVR8e)
(https://farm4.staticflickr.com/3744/18904707193_bce18974de_b.jpg) (https://flic.kr/p/uNxyPt)
(https://farm1.staticflickr.com/319/18904706853_ea39859c86_b.jpg) (https://flic.kr/p/uNxyHB)
(https://farm1.staticflickr.com/366/19525570515_7b7b2b532d_b.jpg) (https://flic.kr/p/vKpDRv)
Cam așa:
(https://farm1.staticflickr.com/507/19339081359_e716676e99_b.jpg) (https://flic.kr/p/vsVR8e)
(https://farm4.staticflickr.com/3744/18904707193_bce18974de_b.jpg) (https://flic.kr/p/uNxyPt)
(https://farm1.staticflickr.com/319/18904706853_ea39859c86_b.jpg) (https://flic.kr/p/uNxyHB)
(https://farm1.staticflickr.com/366/19525570515_7b7b2b532d_b.jpg) (https://flic.kr/p/vKpDRv)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 08, 2015, 06:35:12 PM
Post by: dr4qul4 on July 08, 2015, 06:35:12 PM
nu cred ca sunt atat de destepti..... Pur si simplu vor largi la 2 benzi pe sens cum au facut si pana la baldana. Loc au destul.
Pana la DN71, vom vedea pe DN7 pana la Titu....doar ca aici au un pod peste Dambovita. Dar oricum ar tb latit si cel actual
Pana la DN71, vom vedea pe DN7 pana la Titu....doar ca aici au un pod peste Dambovita. Dar oricum ar tb latit si cel actual
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 08, 2015, 07:30:55 PM
Post by: yetiman on July 08, 2015, 07:30:55 PM
Quote from: Marius on July 04, 2015, 11:18:55 PMQuote from: Marius on June 18, 2015, 11:44:05 AM
Din 22 iunie se vor impune restrictii la pasajul peste calea ferata de pe DN14B Blaj-Teius:
http://alba24.ro/din-22-iunie-restrictii-de-circulatie-pe-dn14b-pe-sensul-blaj-teius-se-executa-lucrari-la-rampa-de-la-pasajul-de-cale-ferata-420075.html
LE. in aceasta zona vor fi impuse restrictii:
https://www.google.ro/maps/@46.170238,23.692789,3a,75y,265.37h,80.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVpOMC2w-3Vprnv66n7QYPQ!2e0!7i13312!8i6656
Astazi am trecut prin zona si traficul era restrictionat pe o banda (stanga in directia Teius) si semnalizat cu semafor electric. Sa lucra la rampa peste viitorul pasaj peste CF, sensul Teius-Blaj.
Zona cu restrictii e dupa virajul la dreapta pe DN 14B, pe o portiune de vreo 200m, cam aici:
https://www.google.ro/maps/@46.173346,23.688571,3a,75y,331.74h,78.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRUo34V0BS-SkTQYoNMQrAg!2e0!7i13312!8i6656
In poza google ne aflam pe traseul vechi. Drumul actual (temporar) e tangent in partea stanga cu acest traseu in aceasta zona. Ulterior, acest traseu vechi va trece peste CF.
Inca nu imi dau seama cum va arata bucla spre sud respectiv intersectia cu DJ107B. Se lucreaza si acolo, sunt ceva podete betonate, insa nu se vede clar traseul.
Poze: :)
(http://i.imgur.com/L7LzC38.jpg)
(http://i.imgur.com/vRPCsbg.jpg)
Podul peste CF:
(http://i.imgur.com/KmtjXXN.jpg)
Si partea dreapta unde se va face bucla:
(http://i.imgur.com/K41FVe9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on July 09, 2015, 08:45:23 AM
Post by: dan_c on July 09, 2015, 08:45:23 AM
Quote from: NGC20 on July 08, 2015, 11:42:06 AM
DN7A
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6803A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6803A.pdf)
(http://zupimages.net/up/15/28/v1gs.jpg)
Nu au oferit nici un calendar privind reabilitarea, si nici macar nu au precizat ca acel contract de "Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"" a fost semnat in 27.03.2013 cu STRACO si au trecut 2 ani de atunci.
Care este situatia actuala a implementarii contractului ?
cei de la Straco sunt in zona, se lucreaza...
conform SITUATIA DRUMURILOR NATIONALE SI A AUTOSTRAZIILOR DIN ROMANIA
actualizata Joi 9 iulie 2015 ora 8:00
http://213.177.10.50:6060/itn/drumuri.asp
86+601-105+120 OBARSIA LOTRULUI (VL)-PETROSANI (HD)
Consolidare si amenajare drum
Perioada desfasurarii lucrarilor: 19.05.2015 - 19.05.2017
Termen finalizare: 19.05.2017
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 09, 2015, 09:29:39 AM
Post by: NGC on July 09, 2015, 09:29:39 AM
Deci contract semnat in 27.03.2013 si lucrari din 19.05.2015 pana in 19.05.2017? :o Perfect!
Oare cand au dat ordinul de incepere?
Oare cand au dat ordinul de incepere?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on July 09, 2015, 09:51:13 AM
Post by: dan_c on July 09, 2015, 09:51:13 AM
Quote from: NGC20 on July 09, 2015, 09:29:39 AM
Deci contract semnat in 27.03.2013 si lucrari din 19.05.2015 pana in 19.05.2017? :o Perfect!
Oare cand au dat ordinul de incepere?
un anunt mai vechi
link: http://gazetadedimineata.ro/actualitate/incep-lucrarile-pe-dn7a-defilul-va-fi-inhis-doar-patru-ore/#
Reprezentanții Drumurilor Naționale Gorj, însoțiți de constructor și proiectanți au ajuns, joi, din nou pe DN 7A. Aceștia au identificat măsurile necesare pentru consolidarea dumului.
"Putem spune că am dat ordinul de începere a lucrărilor. Suntem pe DN 7A împreună cu proiectantul, cu constructorul. Au ajuns primele mașini cu piatră și așteptăm și utilajele de la Gorj ca să ne putem apuca de treabă", a delcarat, joi după-amiază, pentru GDD, Ion Tudor, șef Drumuri Naționale Gorj.
ar trebui intrebati cei de la DRDP Craiova, care administreaza '' DN 7A BREZOI –VOINEASA –VIDRA –OBÂRŞIA LOTRULUI –PETROŞANI, Km. 000+000- 108+755, L=107,808 km., drum secundar.
-în administrarea D.R.D.P. Craiova, Km. 000+000-105+120, L=104,173 km.
-în administrarea municipiului PETROŞANI, Km. 105+120-108+755, L=3,635 km.
link: http://www.drdpcv.ro/reteaua-de-drumuri.php#
poate ne ajuta cineva din zona cu poze...... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on July 09, 2015, 03:16:17 PM
Post by: Cristi N on July 09, 2015, 03:16:17 PM
De portiunea Voineasa - Obarsia Lotrului se stie ceva, face parte din alt contract ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on July 09, 2015, 03:26:05 PM
Post by: dan_c on July 09, 2015, 03:26:05 PM
Comunicat de presă
09.07.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că a
fost aprobat în Programul de Investiţii pe anul 2015 obiectivul ,,Sporirea capacităţii de circulaţie a
sectorului de drum naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu Mureş".
Necesitatea realizării acestui obiectiv de investiţii rezultă din traficul mare de pe acest sector de
drum, respectiv 12.169 autoturisme/zi. Astfel, CNADNR SA prin Direcţia Regională de Drumuri şi
Poduri Braşov a demarat procedura de achiziţie pentru întocmirea Studiului de Fezabilitate pentru
acest obiectiv de investiţii.
În conformitate cu Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/27.01.1998 pentru aprobarea Normelor
tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, traficul pe acest sector de drum este
catalogat ca fiind ,,intens" ceea ce face ca tipul de drum recomandat pentru acest trafic să fie ,,drum cu
patru benzi de circulaţie".
Pe cale de consecinţă, pentru drumul naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu
Mureş se va proceda la dublarea căii de rulare de la două benzi de circulaţie câte sunt în prezent la
patru benzi.
CNADNR SA
link: http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2009.07.2015%20ref.pdf
doar 8 km si 115 m ???
in Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/27.01.1998,
Capitolul 3 Dispoziţii finale
3.2. Încadrarea drumurilor în clase tehnice se va face pe sectoare cat mai lungi, cu caracteristici uniforme.
Sectorul de încadrare nu trebuie să fie mai scurt decât distanta dintre doua localităţi urbane sau dintre doua intersectii cu drumuri de aceeaşi clasa sau de clasa tehnica superioară şi trebuie să aibă minimum 20 km lungime.
09.07.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că a
fost aprobat în Programul de Investiţii pe anul 2015 obiectivul ,,Sporirea capacităţii de circulaţie a
sectorului de drum naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu Mureş".
Necesitatea realizării acestui obiectiv de investiţii rezultă din traficul mare de pe acest sector de
drum, respectiv 12.169 autoturisme/zi. Astfel, CNADNR SA prin Direcţia Regională de Drumuri şi
Poduri Braşov a demarat procedura de achiziţie pentru întocmirea Studiului de Fezabilitate pentru
acest obiectiv de investiţii.
În conformitate cu Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/27.01.1998 pentru aprobarea Normelor
tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, traficul pe acest sector de drum este
catalogat ca fiind ,,intens" ceea ce face ca tipul de drum recomandat pentru acest trafic să fie ,,drum cu
patru benzi de circulaţie".
Pe cale de consecinţă, pentru drumul naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu
Mureş se va proceda la dublarea căii de rulare de la două benzi de circulaţie câte sunt în prezent la
patru benzi.
CNADNR SA
link: http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2009.07.2015%20ref.pdf
doar 8 km si 115 m ???
in Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/27.01.1998,
Capitolul 3 Dispoziţii finale
3.2. Încadrarea drumurilor în clase tehnice se va face pe sectoare cat mai lungi, cu caracteristici uniforme.
Sectorul de încadrare nu trebuie să fie mai scurt decât distanta dintre doua localităţi urbane sau dintre doua intersectii cu drumuri de aceeaşi clasa sau de clasa tehnica superioară şi trebuie să aibă minimum 20 km lungime.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 09, 2015, 05:42:50 PM
Post by: stangabriel on July 09, 2015, 05:42:50 PM
Poate se gandesc ca va fi ajutat traficul de A3.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 09, 2015, 06:18:41 PM
Post by: yetiman on July 09, 2015, 06:18:41 PM
Practic e vorba de drumul de la Tg. Mures la Aeroport.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on July 09, 2015, 10:39:36 PM
Post by: ciprebbe on July 09, 2015, 10:39:36 PM
Adica facem acuma largirea la 4 benzi prin localitati, desi avem semnat contractul pt A3 + drumul de legatura pana in TGM si mare parte din trafic se va muta aici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on July 09, 2015, 10:42:22 PM
Post by: disney on July 09, 2015, 10:42:22 PM
Deocamdata se face doar SF, iar dupa SF isi vor da seama ca nu mai e nevoie, dar e prea tarziu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 09, 2015, 10:46:37 PM
Post by: TibiV on July 09, 2015, 10:46:37 PM
Never say never.... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 10, 2015, 09:46:17 AM
Post by: NGC on July 10, 2015, 09:46:17 AM
Pun aici raspunsul complet, desi o parte din el se refera la CF si o parte la autostrazi, dar informatiile legate de CF si autostrazi sunt deja cunoscute.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7042A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7042A.pdf)
(http://i.imgur.com/p3kHBth.jpg)
(http://i.imgur.com/5XIfUkL.jpg)
(http://i.imgur.com/9tBbHSZ.jpg)
(http://i.imgur.com/9mWCjeM.jpg)
(http://i.imgur.com/BvTGgcq.jpg)
(http://i.imgur.com/5XgvKzU.jpg)
Observatii:
1) Drumul de legatura intre A1 Arad - Timisoara si DN 69, NU este in judetul Arad, ci in judetul Timis !!!
2) Sa intelegem ca de fapt drumul TransRegio Arad - Oradea de 122 Km cu valoarea estimata de 60,50 milioane Euro este de fapt DN79 reabilitat?
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7042A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7042A.pdf)
(http://i.imgur.com/p3kHBth.jpg)
(http://i.imgur.com/5XIfUkL.jpg)
(http://i.imgur.com/9tBbHSZ.jpg)
(http://i.imgur.com/9mWCjeM.jpg)
(http://i.imgur.com/BvTGgcq.jpg)
(http://i.imgur.com/5XgvKzU.jpg)
Observatii:
1) Drumul de legatura intre A1 Arad - Timisoara si DN 69, NU este in judetul Arad, ci in judetul Timis !!!
2) Sa intelegem ca de fapt drumul TransRegio Arad - Oradea de 122 Km cu valoarea estimata de 60,50 milioane Euro este de fapt DN79 reabilitat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on July 10, 2015, 11:21:18 AM
Post by: ovideatza on July 10, 2015, 11:21:18 AM
Lucrari DN24 intre Vaslui si Crasna, zona padurii, unde sunt acele probleme permanente:
UMB intervine in perioada de garantie probabil, fotografiile sunt de ieri dimineata la ora 6.05, le-am mai deschis sa se intelega ceva din ele. Sapa iar foarte adanc.
(http://i.imgur.com/grlaRTNl.jpg) (http://imgur.com/grlaRTN)
(http://i.imgur.com/QiqpDoIl.jpg) (http://imgur.com/QiqpDoI)
(http://i.imgur.com/16HTnQnl.jpg) (http://imgur.com/16HTnQn)
(http://i.imgur.com/EKwItoql.jpg) (http://imgur.com/EKwItoq)
(http://i.imgur.com/AZjMji3l.jpg) (http://imgur.com/AZjMji3)
In zona trecerii de cale ferata, s-a asfaltat integral zona. Insa e vorba de o asfaltare peste ce era inainte, si nu ceva cum trebuie. Nu mai sunt acele denivelari, damburi, hopuri. In schimb tot se trece pe acel podet provizoriu cu un singur sens. Chiar nu inteleg de ce nimeni nu rezolva dupa atatia ani acea problema, eu trec des din 2008 si in 7 ani nu s-a putut face un pod...
UMB intervine in perioada de garantie probabil, fotografiile sunt de ieri dimineata la ora 6.05, le-am mai deschis sa se intelega ceva din ele. Sapa iar foarte adanc.
(http://i.imgur.com/grlaRTNl.jpg) (http://imgur.com/grlaRTN)
(http://i.imgur.com/QiqpDoIl.jpg) (http://imgur.com/QiqpDoI)
(http://i.imgur.com/16HTnQnl.jpg) (http://imgur.com/16HTnQn)
(http://i.imgur.com/EKwItoql.jpg) (http://imgur.com/EKwItoq)
(http://i.imgur.com/AZjMji3l.jpg) (http://imgur.com/AZjMji3)
In zona trecerii de cale ferata, s-a asfaltat integral zona. Insa e vorba de o asfaltare peste ce era inainte, si nu ceva cum trebuie. Nu mai sunt acele denivelari, damburi, hopuri. In schimb tot se trece pe acel podet provizoriu cu un singur sens. Chiar nu inteleg de ce nimeni nu rezolva dupa atatia ani acea problema, eu trec des din 2008 si in 7 ani nu s-a putut face un pod...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 10, 2015, 04:40:50 PM
Post by: NGC on July 10, 2015, 04:40:50 PM
Undeva trebuie sa fie ceva gresit, deci sa incercam sa lamurim problemele.
"Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"".
dan_c a dat un link catre un articol care a fost publicat in 31.07.2014.
http://gazetadedimineata.ro/actualitate/incep-lucrarile-pe-dn7a-defilul-va-fi-inhis-doar-patru-ore/ (http://gazetadedimineata.ro/actualitate/incep-lucrarile-pe-dn7a-defilul-va-fi-inhis-doar-patru-ore/)
De fapt ordinul de incepere pentru portiunea in discutie, Km 86+601 - Km 105+120, a fost dat in 19.05.2015, dupa cum se vede si in raspunsul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg81952#msg81952) primit de adrian_rosca si cum a scris si el mai sus.
Intrucat contractul referit in raspunsul CNADNR catre acel deputat se refera la "Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"", ordinul de incepere este valabil pentru sectorul de la Petrosani (Km 105+120) pana la granita dintre cele doua judete (Km 86+601), deci include si portiunea de la Cabana Groapa Seaca pana la granita dintre judete de la Pasul Groapa Seaca.
"Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"".
Quote from: NGC20 on July 09, 2015, 09:29:39 AM
Deci contract semnat in 27.03.2013 si lucrari din 19.05.2015 pana in 19.05.2017? :o Perfect!
Oare cand au dat ordinul de incepere?
dan_c a dat un link catre un articol care a fost publicat in 31.07.2014.
http://gazetadedimineata.ro/actualitate/incep-lucrarile-pe-dn7a-defilul-va-fi-inhis-doar-patru-ore/ (http://gazetadedimineata.ro/actualitate/incep-lucrarile-pe-dn7a-defilul-va-fi-inhis-doar-patru-ore/)
Quote from: dan_c on July 09, 2015, 09:51:13 AMAici probabil ca e vorba de alta portiune si nu de cea referita de CNADNR in raspunsul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg82236#msg82236) catre acel deputat.
Reprezentanții Drumurilor Naționale Gorj, însoțiți de constructor și proiectanți au ajuns, joi, din nou pe DN 7A. Aceștia au identificat măsurile necesare pentru consolidarea dumului.
"Putem spune că am dat ordinul de începere a lucrărilor. Suntem pe DN 7A împreună cu proiectantul, cu constructorul. Au ajuns primele mașini cu piatră și așteptăm și utilajele de la Gorj ca să ne putem apuca de treabă", a delcarat, joi după-amiază, pentru GDD, Ion Tudor, șef Drumuri Naționale Gorj.
De fapt ordinul de incepere pentru portiunea in discutie, Km 86+601 - Km 105+120, a fost dat in 19.05.2015, dupa cum se vede si in raspunsul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg81952#msg81952) primit de adrian_rosca si cum a scris si el mai sus.
Quote from: adrian rosca on July 09, 2015, 03:12:59 PM
Ordinul de incepere a fost emis in data de 19.05.2015, vezi raspunsul CNADNR la intrebarea subsemnatului referitoare la stadiul lucrarilor la DN 7A din threadul dedicat comunicarii cu autoritatile.
Quote from: adrian rosca on July 09, 2015, 03:12:59 PMPasul Groapa Seaca este probabil chiar la Km 86+601 la granita dintre judetele Hunedoara si Valcea, intrucat borna de la Km 87 este aproape imediat dupa aceasta granita, catre Petrosani.
Atentie ca se refera doar la portiunea de drum de pe teritoriul judetului Hunedoara, pana in pasul Groapa Seaca. Bucata dintre pasul Groapa Seaca si Obarsia Lotrului e in stand-by, fiind parte a fostului contract cu Romstrade.
Intrucat contractul referit in raspunsul CNADNR catre acel deputat se refera la "Executie lucrari si prestari servicii proiectare (PTH, DDE si Asistenta tehnica) la obiectivul: "Consolidare si amenajare DN 7A Km 86+601 –Km 105+120"", ordinul de incepere este valabil pentru sectorul de la Petrosani (Km 105+120) pana la granita dintre cele doua judete (Km 86+601), deci include si portiunea de la Cabana Groapa Seaca pana la granita dintre judete de la Pasul Groapa Seaca.
Quote from: adrian rosca on July 10, 2015, 11:43:53 AMEste vorba doar de portiunea Obarsia Lotrului - granita dintre judete (Km 86+601), deci nu pana la Cabana Groapa Seaca, ci pana la Pasul Groapa Seaca.Quote from: Cristi N on July 09, 2015, 03:16:17 PM
De portiunea Voineasa - Obarsia Lotrului se stie ceva, face parte din alt contract ?
Portiunea Vidra-Obarsia Lotrului e in acelasi pachet cu Obarsia Lotrului-Groapa Seaca. Restul cred ca nu face parte din niciun proiect de reabilitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on July 10, 2015, 10:26:58 PM
Post by: Marius on July 10, 2015, 10:26:58 PM
Pe DN1 la intrarea in Turda, lucrarile la podul peste Aries se apropie de final. A fost turnat asfalt pe cel de-al doilea sens (Turda-Alba) si urmeaza montarea parapetilor. Probabil scapam in curand de semafor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 10, 2015, 10:48:52 PM
Post by: yetiman on July 10, 2015, 10:48:52 PM
Sunt curios daca se muta la podul urmator (aici (https://www.google.com/maps/@46.558113,23.773134,3a,75y,210.46h,59.33t/data=!3m7!1e1!3m5!1sMlN6tBc5tUT7L-loXqRFqA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DMlN6tBc5tUT7L-loXqRFqA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D125.47314%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!6m1!1e1)). Si acela e la fel de rau. O laterala e desprinsa aproape pe toata lungimea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on July 10, 2015, 11:32:27 PM
Post by: Marius on July 10, 2015, 11:32:27 PM
Oops, am numarat invers. Podul peste Aries e primul cum intri in Turda. Eu ma refeream la ultimul :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 11, 2015, 12:23:42 AM
Post by: TibiV on July 11, 2015, 12:23:42 AM
Adică tu si yetiman vorbiţi despre același pod ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on July 11, 2015, 12:36:10 AM
Post by: Marius on July 11, 2015, 12:36:10 AM
yetiman se refera la podul peste raul Aries. Acesta are partea dreapta distrusa, pe sensul Alba-Turda.
Eu m-am referit la podul acesta, unde momentan se executa lucrari de reparatii:
https://www.google.com/maps/@46.562973,23.775313,3a,75y,32.86h,80.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGmz83MgmilO-VtTmE1GPYg!2e0!7i13312!8i6656
Eu m-am referit la podul acesta, unde momentan se executa lucrari de reparatii:
https://www.google.com/maps/@46.562973,23.775313,3a,75y,32.86h,80.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGmz83MgmilO-VtTmE1GPYg!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on July 11, 2015, 06:16:08 AM
Post by: spy_flo on July 11, 2015, 06:16:08 AM
Am scăpat de semafor
urmează parapetii de pe partea unde s-a lucrat.
http://imgur.com/a/ed80y
Rog un coleg să pună link-urile direct, sunt pe mobil, nu-i dau de capăt
urmează parapetii de pe partea unde s-a lucrat.http://imgur.com/a/ed80y
Rog un coleg să pună link-urile direct, sunt pe mobil, nu-i dau de capăt
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 11, 2015, 07:36:20 AM
Post by: NGC on July 11, 2015, 07:36:20 AM
^^^
(http://i.imgur.com/DeMBNBh.jpg)
(http://i.imgur.com/QfrlTU4.jpg)
(http://i.imgur.com/VTE4r72.jpg)
(http://i.imgur.com/DeMBNBh.jpg)
(http://i.imgur.com/QfrlTU4.jpg)
(http://i.imgur.com/VTE4r72.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on July 11, 2015, 02:21:48 PM
Post by: spy_flo on July 11, 2015, 02:21:48 PM
@NGC20,mersi mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on July 12, 2015, 12:17:26 PM
Post by: spy_flo on July 12, 2015, 12:17:26 PM
Câteva poze cu lărgirea DN 7 pe malul Oltului. Turnul spart încă rezistă. O porțiune, după limita de județ avea asfalt, traficul fiind dirijat pe acolo.mai trebuie doar stratul de uzura.
http://imgur.com/a/uVJ72
Rog un coleg să pună link-urile direct, de pe mobil nu ma lasă
http://imgur.com/a/uVJ72
Rog un coleg să pună link-urile direct, de pe mobil nu ma lasă
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 12, 2015, 01:19:38 PM
Post by: NGC on July 12, 2015, 01:19:38 PM
^^^
(http://i.imgur.com/L0Q23dP.jpg)
(http://i.imgur.com/XQZcEhd.jpg)
(http://i.imgur.com/xhWBLgV.jpg)
(http://i.imgur.com/q96fIAU.jpg)
(http://i.imgur.com/0W7041m.jpg)
(http://i.imgur.com/10PeH4z.jpg)
(http://i.imgur.com/cDy9037.jpg)
(http://i.imgur.com/cExl4Nu.jpg)
(http://i.imgur.com/2aPcWzf.jpg)
(http://i.imgur.com/9Wd60fY.jpg)
(http://i.imgur.com/zoNBKV6.jpg)
(http://i.imgur.com/WYS17gn.jpg)
(http://i.imgur.com/Z7ybHqN.jpg)
(http://i.imgur.com/H1bHPiU.jpg)
(http://i.imgur.com/EXF5TN8.jpg)
(http://i.imgur.com/L0Q23dP.jpg)
(http://i.imgur.com/XQZcEhd.jpg)
(http://i.imgur.com/xhWBLgV.jpg)
(http://i.imgur.com/q96fIAU.jpg)
(http://i.imgur.com/0W7041m.jpg)
(http://i.imgur.com/10PeH4z.jpg)
(http://i.imgur.com/cDy9037.jpg)
(http://i.imgur.com/cExl4Nu.jpg)
(http://i.imgur.com/2aPcWzf.jpg)
(http://i.imgur.com/9Wd60fY.jpg)
(http://i.imgur.com/zoNBKV6.jpg)
(http://i.imgur.com/WYS17gn.jpg)
(http://i.imgur.com/Z7ybHqN.jpg)
(http://i.imgur.com/H1bHPiU.jpg)
(http://i.imgur.com/EXF5TN8.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 12, 2015, 01:24:42 PM
Post by: NGC on July 12, 2015, 01:24:42 PM
Quote from: adrian rosca on July 12, 2015, 01:03:01 AMQuote from: NGC20 on July 10, 2015, 04:40:50 PM
Undeva trebuie sa fie ceva gresit, deci sa incercam sa lamurim problemele.
...
S-ar putea in schimb sa ai dreptate referitor la "stand-by", doar ca doar pe portiunea de la granita dintre judete si Obarsia Lotrului.
...Aici din nou, cred ca esteEste vorba doar de portiunea Obarsia Lotrului - granita dintre judete (Km 86+601), deci nu pana la Cabana Groapa Seaca, ci pana la Pasul Groapa Seaca.
Atentie, am zis de Pasul Groapa Seaca nu de Cabana Groapa Seaca :) Pasul asta e chiar la limita dintre judete iar cabana e mai jos.
Atunci iti dau dreptate, asa ca am modificat si mesajul anterior, ca sa fie totul corect (cu rosu mai sus). :D
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on July 12, 2015, 03:27:38 PM
Post by: spy_flo on July 12, 2015, 03:27:38 PM
@NGC20,mersi mult încă o dată 
o bere virtuală din partea mea
o bere virtuală din partea mea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 12, 2015, 09:06:39 PM
Post by: Dan74 on July 12, 2015, 09:06:39 PM
@spy_flo: cand ai facut pozele? vad trafic lejer.
Eu am mers pe directia Sibiu - Ramnicu Valcea vineri la pranz - trafic infernal, returul sambata dimineata si trafic pot sa spun lejer, dar cu sectoare mai aglomerate. Ce am de completat este ca eu cred ca vor fi 4 benzi pe portiunea in lucru dupa latimea portiunii adaugate la DN, mentionez acest lucru pentru ca pe forum se discuta de 3 benzi.
Eu am mers pe directia Sibiu - Ramnicu Valcea vineri la pranz - trafic infernal, returul sambata dimineata si trafic pot sa spun lejer, dar cu sectoare mai aglomerate. Ce am de completat este ca eu cred ca vor fi 4 benzi pe portiunea in lucru dupa latimea portiunii adaugate la DN, mentionez acest lucru pentru ca pe forum se discuta de 3 benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on July 12, 2015, 11:06:38 PM
Post by: MNU on July 12, 2015, 11:06:38 PM
Trebuie sa existe si acostamente (hard si soft) care impreuna fac aproape cat o banda. Plus ca parapetii (acolo unde e cazul) nu se pun chiar in margine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Kidu on July 12, 2015, 11:34:36 PM
Post by: Kidu on July 12, 2015, 11:34:36 PM
Vom circula noi mult si bine pe acest DN7 intre Sibiu si Pitesti pana vom avea parte de A1.
Lucrarile sunt binevenite insa sper sa nu ne scoata ochii cu ele. Deh, s-a rezolvat problema.
Lucrarile sunt binevenite insa sper sa nu ne scoata ochii cu ele. Deh, s-a rezolvat problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 12, 2015, 11:41:57 PM
Post by: Dan74 on July 12, 2015, 11:41:57 PM
@MNU: avand in vedere ce ai scris ma gandesc ca poate o sa mute DN-ul mai departe de munte.
@kidu: nu cred, traficul e prea mare pentru ca astfel de lucrari sa imbunatateasca semnificativ situatia.
@kidu: nu cred, traficul e prea mare pentru ca astfel de lucrari sa imbunatateasca semnificativ situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on July 13, 2015, 12:17:16 AM
Post by: disney on July 13, 2015, 12:17:16 AM
Quote from: Dan74 on July 12, 2015, 09:06:39 PMProbabil vor fi doar 3 benzi. Vezi comunicatul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg80178#msg80178) din 18.06.2015 referitor la "Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru Realizare banda a 3-a DN 7 Valea Oltului".
Ce am de completat este ca eu cred ca vor fi 4 benzi pe portiunea in lucru dupa latimea portiunii adaugate la DN, mentionez acest lucru pentru ca pe forum se discuta de 3 benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: spy_flo on July 13, 2015, 05:21:48 AM
Post by: spy_flo on July 13, 2015, 05:21:48 AM
@Dan74,pozele sunt făcute ieri , duminică la ora 12 în plin miez de zi.
Ce am mai observat e că sunt zone unde consolidarea e foarte aproape de actualul aliniament la drumului. Deci o sa rămână doar o banda pe sens
Ce am mai observat e că sunt zone unde consolidarea e foarte aproape de actualul aliniament la drumului. Deci o sa rămână doar o banda pe sens
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on July 13, 2015, 08:12:51 AM
Post by: rocklee on July 13, 2015, 08:12:51 AM
pina la uema nu fac toata valea oltului ....daca se scremeau bine puteau so dubleze .... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 13, 2015, 09:35:00 AM
Post by: NGC on July 13, 2015, 09:35:00 AM
Ofertele pentru "Intocmire SF pentru Modernizare drum national DN1S km 0+000-23+850":
550.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. ? RON fara TVA SC PRINFO SRL
02. ? RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
03. ? RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
04. ? RON fara TVA SC SEARCH CORPORATION SRL
05. ? RON fara TVA SC S ENGINEERING DESIGN SRL
06. ? RON fara TVA Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA SPA - SC VIO TOP SRL - SC GEO STUD SRL
07. ? RON fara TVA SC LUCA WAY SRL
08. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
09. ? RON fara TVA SC DANINA STAR SRL
10. ? RON fara TVA SC BRIDGE CONSULT SRL
11. ? RON fara TVA SC VIA PONT INVEST SRL
12. ? RON fara TVA SC NV CONSTRUCT SRL
13. ? RON fara TVA Asocierea VCE VIENNA CONSULTING ENGINEERS SRL - SC KOMORA SRL
550.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. ? RON fara TVA SC PRINFO SRL
02. ? RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
03. ? RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
04. ? RON fara TVA SC SEARCH CORPORATION SRL
05. ? RON fara TVA SC S ENGINEERING DESIGN SRL
06. ? RON fara TVA Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA SPA - SC VIO TOP SRL - SC GEO STUD SRL
07. ? RON fara TVA SC LUCA WAY SRL
08. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
09. ? RON fara TVA SC DANINA STAR SRL
10. ? RON fara TVA SC BRIDGE CONSULT SRL
11. ? RON fara TVA SC VIA PONT INVEST SRL
12. ? RON fara TVA SC NV CONSTRUCT SRL
13. ? RON fara TVA Asocierea VCE VIENNA CONSULTING ENGINEERS SRL - SC KOMORA SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 13, 2015, 10:04:22 AM
Post by: Dan74 on July 13, 2015, 10:04:22 AM
Quote from: rocklee on July 13, 2015, 08:12:51 AMSincer cred ca daca se dorea puteau sa faca 4 benzi pe partea in lucru din Valea Oltului, se observa si din poze ca este suficient spatiu.
pina la uema nu fac toata valea oltului ....daca se scremeau bine puteau so dubleze .... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radutm on July 13, 2015, 12:29:25 PM
Post by: radutm on July 13, 2015, 12:29:25 PM
Sper ca in urmatorii ani lucrarile de intretinere/cosire a acostamentelor, pe toate categoriile de drumuri, sa devina un lucru obisnuit:
(http://i.imgur.com/HpeWfe1.jpg)
(http://i.imgur.com/HpeWfe1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on July 13, 2015, 03:03:57 PM
Post by: ovideatza on July 13, 2015, 03:03:57 PM
Legat de aceasta intretinere, cred ca tine foarte mult de regionala CNANDR. In zona Constanta de exemplu vad des respectivele utilaje de tuns iarba. Si in jud Iasi le-am observat constant.
Problema mare cred ca e la drumurile care nu-s nationale, unde Directia de drumuri judetene ar trebui sa faca licitatie pt respectivele lucrari, si mai departe sa supravegheze pe DJ-uri executia contractelor, iar orasele/comunele sa faca direct pe zona lor de competenta.
Problema mare cred ca e la drumurile care nu-s nationale, unde Directia de drumuri judetene ar trebui sa faca licitatie pt respectivele lucrari, si mai departe sa supravegheze pe DJ-uri executia contractelor, iar orasele/comunele sa faca direct pe zona lor de competenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on July 13, 2015, 04:43:18 PM
Post by: MNU on July 13, 2015, 04:43:18 PM
Daca nu ma insel, ala e ceva DJ (poate DJ 609D). Nu il gasesc acum dar pe GM apare ca strada Aeroportului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 14, 2015, 08:21:37 AM
Post by: NGC on July 14, 2015, 08:21:37 AM
DN24A
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7145A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7145A.pdf)
(http://i.imgur.com/wcY8ycI.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7145A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7145A.pdf)
(http://i.imgur.com/wcY8ycI.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 14, 2015, 08:22:44 AM
Post by: NGC on July 14, 2015, 08:22:44 AM
DN66
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7296A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7296A.pdf)
(http://i.imgur.com/IRXrpon.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7296A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7296A.pdf)
(http://i.imgur.com/IRXrpon.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 14, 2015, 02:18:45 PM
Post by: alecu26 on July 14, 2015, 02:18:45 PM
la cate proiecte se duc pe 2014-2020...cel putin 2-3 ani vom avea 100% absorbtie. Cred ca asta e de fapt si dorinta. :(.
PS: decat 4 benzi intre TGM si Recea, unde oricum va fi dublat de autostrada, si unde oricum niciodata nu au fost probleme deosebite, mai bine faceau 4 benzi inspre Reghin. Acolo da trafic intens. Si decat 4 benzi prin localitati (oare ce vor face la Cristesti, Ungheni???) nu mai bine centuri de cate 2 benzi? Pe cuvântul meu ca suntem idioti.
PS: decat 4 benzi intre TGM si Recea, unde oricum va fi dublat de autostrada, si unde oricum niciodata nu au fost probleme deosebite, mai bine faceau 4 benzi inspre Reghin. Acolo da trafic intens. Si decat 4 benzi prin localitati (oare ce vor face la Cristesti, Ungheni???) nu mai bine centuri de cate 2 benzi? Pe cuvântul meu ca suntem idioti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 14, 2015, 03:02:34 PM
Post by: NGC on July 14, 2015, 03:02:34 PM
Quote from: disney on July 13, 2015, 12:17:16 AMSi totusi, din pozele lui Le Clerk de aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=125513136&postcount=6402), pe acea portiune se pot observa (cel putin temporar), chiar 4 benzi, dar inca nu am reusit sa aflu pe ce baze legale (contract si caiet de sarcini).Quote from: Dan74 on July 12, 2015, 09:06:39 PMProbabil vor fi doar 3 benzi. Vezi comunicatul CNADNR (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg80178#msg80178) din 18.06.2015 referitor la "Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru Realizare banda a 3-a DN 7 Valea Oltului".
Ce am de completat este ca eu cred ca vor fi 4 benzi pe portiunea in lucru dupa latimea portiunii adaugate la DN, mentionez acest lucru pentru ca pe forum se discuta de 3 benzi.
Poate la final, dupa marcare, vor ramane totusi doar 3? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 14, 2015, 03:13:07 PM
Post by: TibiV on July 14, 2015, 03:13:07 PM
Poate acolo vor face o parcare ?
Orice DN "are dreptul" la parcări, si pe VO nu prea sunt...
Orice DN "are dreptul" la parcări, si pe VO nu prea sunt...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 14, 2015, 03:35:46 PM
Post by: NGC on July 14, 2015, 03:35:46 PM
^^^ Asta ar putea fi o explicatie logica. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 14, 2015, 07:47:01 PM
Post by: pasadia on July 14, 2015, 07:47:01 PM
Mie imi par inguste benzile actuale de pe VO. Ma gandesc ca, cu ocazia asta, vor face si benzile ceva mai late. Plus un acostament mai decent. 4 benzi e un gen de "wishfull thinking" la care n-as adera.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: weaz on July 14, 2015, 09:12:19 PM
Post by: weaz on July 14, 2015, 09:12:19 PM
Eu cred ca vor face 3 benzi cu circulatie alternativa pe una.
Pot zice ca de data asta au gandit si cei de la CNADNR in perspectiva. Conform topografiei bucata aia(Boita - Caineni) va fi ultima gata din A1. Au construit asta pentru a putea prelua decent traficul dupa ce bucata Curtea de Arges - Caineni va fi gata.
Pot zice ca de data asta au gandit si cei de la CNADNR in perspectiva. Conform topografiei bucata aia(Boita - Caineni) va fi ultima gata din A1. Au construit asta pentru a putea prelua decent traficul dupa ce bucata Curtea de Arges - Caineni va fi gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 14, 2015, 09:24:15 PM
Post by: horatiu.cosma on July 14, 2015, 09:24:15 PM
De asemenea, cam pana in zona respectiva vor mai intra utilajele pe DN7, in rest vor fi in afara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 14, 2015, 11:01:55 PM
Post by: nenea_hartia on July 14, 2015, 11:01:55 PM
Quote from: alecu26 on July 14, 2015, 02:18:45 PMNu băga mâna în foc. Ăștia sunt în stare să piardă și finanțarea din ciclul următor.
la cate proiecte se duc pe 2014-2020...cel putin 2-3 ani vom avea 100% absorbtie. Cred ca asta e de fapt si dorinta. :(.
Quote from: alecu26 on July 14, 2015, 02:18:45 PMPS: decat 4 benzi intre TGM si Recea, unde oricum va fi dublat de autostrada, si unde oricum niciodata nu au fost probleme deosebite, mai bine faceau 4 benzi inspre Reghin. Acolo da trafic intens. Si decat 4 benzi prin localitati (oare ce vor face la Cristesti, Ungheni???) nu mai bine centuri de cate 2 benzi? Pe cuvântul meu ca suntem idioti.Totuși prin Cristești și Ungheni se circulă tare greu. Dar și mie mi se pare halucinantă lărgirea DN prin cele două localități. Nu-mi dau seama ce minte bolnavă poate concepe astfel de proiecte :bash:.
Quote from: NGC20 on July 14, 2015, 03:02:34 PMLe Clerk, aici?? Scuze, dar nu e o sursă credibilă nici când face poze. :lol:
Si totusi, din pozele lui Le Clerk [...]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on July 17, 2015, 12:51:43 PM
Post by: dan_c on July 17, 2015, 12:51:43 PM
COMUNICAT DE PRESĂ
-17.07.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la
trafic că astăzi (17.07.2015), începând cu ora 14:00, se ridică restricția rutieră de
circulație pe o singură bandă, instituită pe DN 76, km 0+000 - km 0+600, urmare
finalizării lucrărilor de asfaltare executate pe Podul de la Șoimuș.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la
Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la
numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet:
www.cnadnr.ro.
CNADNR SA
link:http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20%2017.07.2015%20ridicare%20restrictie%20pod%20Soimus.pdf
in sfarsit....
-17.07.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la
trafic că astăzi (17.07.2015), începând cu ora 14:00, se ridică restricția rutieră de
circulație pe o singură bandă, instituită pe DN 76, km 0+000 - km 0+600, urmare
finalizării lucrărilor de asfaltare executate pe Podul de la Șoimuș.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la
Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la
numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet:
www.cnadnr.ro.
CNADNR SA
link:http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%20%2017.07.2015%20ridicare%20restrictie%20pod%20Soimus.pdf
in sfarsit....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 18, 2015, 07:30:16 PM
Post by: alecu26 on July 18, 2015, 07:30:16 PM
Se mai întâmplă ceva pe valea jiului?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: valik319 on July 18, 2015, 08:35:57 PM
Post by: valik319 on July 18, 2015, 08:35:57 PM
Acum o luna am auzit la un post local din Tg. Jiu pe seful de la drumuri si poduri Gorj ca inca nu au terminat cu consolidarile,zicea ca urmeaza in maxim 2 luni sa puna plasa pe versanti si dupa aceia incep sa reabiliteze drumul si podurile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 20, 2015, 12:40:55 PM
Post by: NGC on July 20, 2015, 12:40:55 PM
Conform raspunsului (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg83791#msg83791) CNADNR din 02.07.2015 obtinut de zup, licitatia pentru "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna" a fost anulata.
[151022] / 23.05.2014: "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna" -> Anulata
Motivul:
[151022] / 23.05.2014: "Revizuire/ Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura DN66A km 47+600 - km 66+204, Campu lui Neag - Cerna" -> Anulata
Motivul:
QuoteAu fost prezentate numai oferte inacceptabile si neconforme astfel incat, in conf. cu prev. art. 81 din Normele de aplicare a prevederilor ref. la atribuirea contractelor de achizitie publica din OUG nr. 34/2006, aprobate prin HG nr. 925/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, aceste oferte au fost respinse. Autoritatea Contractanta a hotarat anularea procedurii de atribuire, in temeiul prev. art. 209, alin. (1), lit. a) din OUG nr. 34/2006, cu modificarile si completarile ulterioare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 20, 2015, 03:06:40 PM
Post by: NGC on July 20, 2015, 03:06:40 PM
CNADNR a anulat fara sa sufle o vorba licitatia "Reabilitare DN6, Alexandria – Craiova, lot 2: km 132+435 – km 185+230-relicitare".
In a doua tura de contestatii (deci dupa un tur de CNSC / CAB), in 26.09.2014 CNSC a admis contestatia STRACO si a obligat CNADNR sa reevalueze ofertele.
[148468] / 13.12.2013: "Reabilitare DN6, Alexandria – Craiova, lot 2: km 132+435 – km 185+230-relicitare" -> Anulata
Motivul:
In a doua tura de contestatii (deci dupa un tur de CNSC / CAB), in 26.09.2014 CNSC a admis contestatia STRACO si a obligat CNADNR sa reevalueze ofertele.
[148468] / 13.12.2013: "Reabilitare DN6, Alexandria – Craiova, lot 2: km 132+435 – km 185+230-relicitare" -> Anulata
Motivul:
Quote"Autoritatea Contractanta a decis anularea procedurii de atribuire conform prevederilor art. 209 alin. 1 lit. a) din OUG nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare intrucat au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 21, 2015, 01:06:38 PM
Post by: NGC on July 21, 2015, 01:06:38 PM
Quote from: NGC20 on July 02, 2015, 04:30:35 PMQuote from: euromau on June 22, 2015, 01:52:31 PM
Update DN18 Lot 1 si Lot 2 joi se semnează contractele...
LOT 3 castigator Autotehnorom srl
LOT 4 castigator Straco srl
Avem si confirmarea oficiala (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%2002.07.2015%20-%20Semnare%20contracte%20de%20proiectare%20si%20executie%20pentru%20DN%2018%20Lot%201%20si%202.pdf) pentru loturile 1 si 2.
Si acum avem si confirmarea oficiala (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2021.07.2015%20ref.%20semnare%20contract%20Reabilitare%20DN%2018%20Moisei%20-%20Iacobeni.pdf) pentru lotul 3.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 21, 2015, 01:49:45 PM
Post by: TibiV on July 21, 2015, 01:49:45 PM
Quote
Comunicat de presă
21.07.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că astăzi, 21.07.2015, a fost semnat contractul ,,Proiectare si Executie Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente şi finalizarea lucrărilor rămase de executat: Lot 3 Şesuri - Cârlibaba km 180+850 - km 199+400".
Contractul a fost atribuit în urma finalizării procedurii de achiziţie publică (licitație deschisă) conform OUG 34/2006, Asocierii SC AUTOTEHNOROM SRL - SC OPR ASFALT SRL - SC RUTIER-CONEX XXI SRL și are o valoare totală de 54.295.957,72 lei fără TVA.
Finanțarea proiectului este asigurată de Banca Europeană de Investiţii şi Guvernul României.
Durata contractului este de 48 de luni din care 24 de luni Proiectarea şi Execuţia Lucrărilor (din care 120 de zile proiectare) şi 24 luni Perioada de Garantie.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on July 21, 2015, 03:02:13 PM
Post by: bacovia on July 21, 2015, 03:02:13 PM
A auzit cineva de AUTOTEHNOROM ?
Inafara de asfaltari pe la sate, au mai realizat ceva?
Inafara de asfaltari pe la sate, au mai realizat ceva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 22, 2015, 08:42:44 AM
Post by: infraAdi_ro on July 22, 2015, 08:42:44 AM
E o firma fantoma din Suceava...au mai lucrat la drumuri comunale,asfaltari străzi prin oras....ei au contestat si lotu 4 castigat de Straco....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on July 22, 2015, 10:24:36 AM
Post by: bacovia on July 22, 2015, 10:24:36 AM
Deci soarta Lotului 3 pare pecetluita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 22, 2015, 04:27:27 PM
Post by: florin74 on July 22, 2015, 04:27:27 PM
A început sa apară asfalt pe VO in zona unde se lucrează la largire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 22, 2015, 04:40:27 PM
Post by: horatiu.cosma on July 22, 2015, 04:40:27 PM
Deci exista o licitatie pentru SF largire VO, dar deja apare asfaltul pe largire, cum vine asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on July 22, 2015, 04:54:06 PM
Post by: neobluenet on July 22, 2015, 04:54:06 PM
Actuala largire este de fapt o consolidare a malului Oltului, dar drumul se lateste cu 1-2 benzi in functie de spatiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 25, 2015, 12:32:37 PM
Post by: NGC on July 25, 2015, 12:32:37 PM
DN76
Pentru doua bucati din tronsonul de care se ocupa CCCF Timisoara (Km 133+600 - Km 184+390) prin contractul 5R14, CNADNR a lansat azi licitatii de reciclare in situ.
[161498] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 133+600-150+000 pentru SDN Oradea"
[161521] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 150+000-166+000 pentru SDN Oradea"
Pentru doua bucati din tronsonul de care se ocupa CCCF Timisoara (Km 133+600 - Km 184+390) prin contractul 5R14, CNADNR a lansat azi licitatii de reciclare in situ.
[161498] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 133+600-150+000 pentru SDN Oradea"
[161521] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 150+000-166+000 pentru SDN Oradea"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on July 25, 2015, 01:18:09 PM
Post by: mircea on July 25, 2015, 01:18:09 PM
Quote from: alecu26 on July 14, 2015, 02:18:45 PM
decat 4 benzi intre TGM si Recea, unde oricum va fi dublat de autostrada, si unde oricum niciodata nu au fost probleme deosebite, mai bine faceau 4 benzi inspre Reghin. Acolo da trafic intens. Si decat 4 benzi prin localitati (oare ce vor face la Cristesti, Ungheni???) nu mai bine centuri de cate 2 benzi? Pe cuvântul meu ca suntem idioti.
Pentru asta, cineva mai trebuie să și gândească.
Cât despre centuri, la Cristești chiar nu văd pe unde te-ai putea înțepa înapoi în DN15.
Fiind vorba despre un SF, părerea mea e că facem niște calcule, doar ca să cheltuim niște bani "aiurea".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:39:49 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:39:49 PM
baieti... luati de aici! VO dinspre Lazaret spre Sibiu...
(http://i.imgur.com/E4FEVXa.jpg)
(http://i.imgur.com/PSM04zz.jpg)
(http://i.imgur.com/VBxa3NF.jpg)
(http://i.imgur.com/XpARkLx.jpg)
(http://i.imgur.com/5e9PKII.jpg)
(http://i.imgur.com/nDqpJsr.jpg)
(http://i.imgur.com/E4FEVXa.jpg)
(http://i.imgur.com/PSM04zz.jpg)
(http://i.imgur.com/VBxa3NF.jpg)
(http://i.imgur.com/XpARkLx.jpg)
(http://i.imgur.com/5e9PKII.jpg)
(http://i.imgur.com/nDqpJsr.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:46:14 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:46:14 PM
mai departe...
(http://i.imgur.com/FZO6hcw.jpg)
(http://i.imgur.com/tmf5Fee.jpg)
de aici este asfalt...la inca 2 benzi... :)
(http://i.imgur.com/lqlyPsn.jpg)
(http://i.imgur.com/IsGD2lj.jpg)
(http://i.imgur.com/rDH5d6v.jpg)
(http://i.imgur.com/sW1oSAV.jpg)
(http://i.imgur.com/FZO6hcw.jpg)
(http://i.imgur.com/tmf5Fee.jpg)
de aici este asfalt...la inca 2 benzi... :)
(http://i.imgur.com/lqlyPsn.jpg)
(http://i.imgur.com/IsGD2lj.jpg)
(http://i.imgur.com/rDH5d6v.jpg)
(http://i.imgur.com/sW1oSAV.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:51:01 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:51:01 PM
continuam...
(http://i.imgur.com/Tnkcjvk.jpg)
(http://i.imgur.com/7JZBK2T.jpg)
(http://i.imgur.com/yMqjKb7.jpg)
(http://i.imgur.com/vLnJnCI.jpg)
(http://i.imgur.com/rDb6Ejz.jpg)
(http://i.imgur.com/PJIVAY0.jpg)
(http://i.imgur.com/Tnkcjvk.jpg)
(http://i.imgur.com/7JZBK2T.jpg)
(http://i.imgur.com/yMqjKb7.jpg)
(http://i.imgur.com/vLnJnCI.jpg)
(http://i.imgur.com/rDb6Ejz.jpg)
(http://i.imgur.com/PJIVAY0.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:56:17 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 03:56:17 PM
si mai continuam o data...
(http://i.imgur.com/8MvDb9B.jpg)
(http://i.imgur.com/vgrtSSQ.jpg)
(http://i.imgur.com/JDvidap.jpg)
de aici nu mai este asphalt, dar terenul este pregatit...
(http://i.imgur.com/rVgoiTn.jpg)
(http://i.imgur.com/YaFK3CA.jpg)
(http://i.imgur.com/NM3rnxt.jpg)
(http://i.imgur.com/8MvDb9B.jpg)
(http://i.imgur.com/vgrtSSQ.jpg)
(http://i.imgur.com/JDvidap.jpg)
de aici nu mai este asphalt, dar terenul este pregatit...
(http://i.imgur.com/rVgoiTn.jpg)
(http://i.imgur.com/YaFK3CA.jpg)
(http://i.imgur.com/NM3rnxt.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:01:34 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:01:34 PM
si inca o data...
(http://i.imgur.com/mYV0Ja2.jpg)
(http://i.imgur.com/6UrtmiE.jpg)
(http://i.imgur.com/Wcsu5cO.jpg)
(http://i.imgur.com/vJ4g5d4.jpg)
(http://i.imgur.com/LMg4NE9.jpg)
(http://i.imgur.com/rm2tGQF.jpg)
(http://i.imgur.com/mYV0Ja2.jpg)
(http://i.imgur.com/6UrtmiE.jpg)
(http://i.imgur.com/Wcsu5cO.jpg)
(http://i.imgur.com/vJ4g5d4.jpg)
(http://i.imgur.com/LMg4NE9.jpg)
(http://i.imgur.com/rm2tGQF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:06:42 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:06:42 PM
si inca o data...
(http://i.imgur.com/RLrFHtE.jpg)
(http://i.imgur.com/5OF5m4e.jpg)
(http://i.imgur.com/0Iu8bcJ.jpg)
(http://i.imgur.com/ottwlKR.jpg)
(http://i.imgur.com/DvUZ3lX.jpg)
(http://i.imgur.com/VpcvQD1.jpg)
(http://i.imgur.com/RLrFHtE.jpg)
(http://i.imgur.com/5OF5m4e.jpg)
(http://i.imgur.com/0Iu8bcJ.jpg)
(http://i.imgur.com/ottwlKR.jpg)
(http://i.imgur.com/DvUZ3lX.jpg)
(http://i.imgur.com/VpcvQD1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 25, 2015, 04:11:16 PM
Post by: stangabriel on July 25, 2015, 04:11:16 PM
Fain fain, poti spune ca erau portiuni de 3 benzi si portiuni de 4 benzi? Ar fi o surpriza peste surpriza largirii. Din poza nu vreau sa ma pacalesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:14:26 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:14:26 PM
(http://i.imgur.com/5oeGj8Y.jpg)
(http://i.imgur.com/PYwX4mw.jpg)
(http://i.imgur.com/ypaf2us.jpg)
(http://i.imgur.com/NdjuCbM.jpg)
(http://i.imgur.com/WKDJAK5.jpg)
(http://i.imgur.com/G7wl07H.jpg)
stangabriel...
de la lazaret la turnul spart, pare a fi cu 4 benzi sau o foarte mica portiune cu 3 benzi.
(http://i.imgur.com/PYwX4mw.jpg)
(http://i.imgur.com/ypaf2us.jpg)
(http://i.imgur.com/NdjuCbM.jpg)
(http://i.imgur.com/WKDJAK5.jpg)
(http://i.imgur.com/G7wl07H.jpg)
stangabriel...
de la lazaret la turnul spart, pare a fi cu 4 benzi sau o foarte mica portiune cu 3 benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:21:07 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:21:07 PM
mai departe...
(http://i.imgur.com/H61SiOz.jpg)
(http://i.imgur.com/AtxxUlW.jpg)
(http://i.imgur.com/ZOw7aW5.jpg)
(http://i.imgur.com/ZOXCnwm.jpg)
turnul spart...
(http://i.imgur.com/1WyjnIm.jpg)
de aici se executa doar consolidare. nu mai este largire, desi spatiu se pare ca ar fi fost, apa fiind mai departe. poate incurca si reteaua de curent.
(http://i.imgur.com/pINPXsp.jpg)
(http://i.imgur.com/H61SiOz.jpg)
(http://i.imgur.com/AtxxUlW.jpg)
(http://i.imgur.com/ZOw7aW5.jpg)
(http://i.imgur.com/ZOXCnwm.jpg)
turnul spart...
(http://i.imgur.com/1WyjnIm.jpg)
de aici se executa doar consolidare. nu mai este largire, desi spatiu se pare ca ar fi fost, apa fiind mai departe. poate incurca si reteaua de curent.
(http://i.imgur.com/pINPXsp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:27:52 PM
Post by: ddfab on July 25, 2015, 04:27:52 PM
si ultima repriza...
(http://i.imgur.com/DVGzrtA.jpg)
(http://i.imgur.com/nshIgKX.jpg)
(http://i.imgur.com/xCgEHfV.jpg)
(http://i.imgur.com/pVpBRxq.jpg)
(http://i.imgur.com/agWRGz8.jpg)
cam asta ar fi... fotografiile sunt successive si cuprind toata zona santierului. sper ca v-ati putut face o imagine. au avansat foarte mult de la precedentul meu set de poze de la sfarsitul lunii mai.
(http://i.imgur.com/DVGzrtA.jpg)
(http://i.imgur.com/nshIgKX.jpg)
(http://i.imgur.com/xCgEHfV.jpg)
(http://i.imgur.com/pVpBRxq.jpg)
(http://i.imgur.com/agWRGz8.jpg)
cam asta ar fi... fotografiile sunt successive si cuprind toata zona santierului. sper ca v-ati putut face o imagine. au avansat foarte mult de la precedentul meu set de poze de la sfarsitul lunii mai.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 27, 2015, 09:54:38 AM
Post by: MRS on July 27, 2015, 09:54:38 AM
Lucrari serioase la Crasna/Marul de Aur pe DN24. Umb'ul a sapat foarte adanc, se circula cu semafoare ''umane''
Sper sa le iasa de data asta:
(http://i.imgur.com/25iEyMJ.jpg)
(http://i.imgur.com/CA7b2Av.jpg)
(http://i.imgur.com/Ee4vTCO.jpg)
Sper sa le iasa de data asta:
(http://i.imgur.com/25iEyMJ.jpg)
(http://i.imgur.com/CA7b2Av.jpg)
(http://i.imgur.com/Ee4vTCO.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 27, 2015, 12:27:55 PM
Post by: NGC on July 27, 2015, 12:27:55 PM
Era aici un mesaj cu un articol (http://www.bihon.ro/se-reliciteaza-dn-76-oradea-beius/1557816) din ziar si a disparut acum.
Era vorba de cele 2 licitatii de care am scris pe pagina anterioara.
Deci e clar ca nu e vorba de reabilitare, asa cum a fost vorba in contractul 5R14 "Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km", cu lucrari realizate in proportie de abia 7,46% in 25.05.2015, conform DRDP Cluj, contract care a fost reziliat.
Era vorba de cele 2 licitatii de care am scris pe pagina anterioara.
Quote from: NGC20 on July 25, 2015, 12:32:37 PM
DN76
Pentru doua bucati din tronsonul de care se ocupa CCCF Timisoara (Km 133+600 - Km 184+390) prin contractul 5R14, CNADNR a lansat azi licitatii de reciclare in situ.
[161498] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 133+600-150+000 pentru SDN Oradea"
[161521] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 150+000-166+000 pentru SDN Oradea"
QuoteDurata contractului: 31.12.2015
Deci e clar ca nu e vorba de reabilitare, asa cum a fost vorba in contractul 5R14 "Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km", cu lucrari realizate in proportie de abia 7,46% in 25.05.2015, conform DRDP Cluj, contract care a fost reziliat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 27, 2015, 04:46:37 PM
Post by: NGC on July 27, 2015, 04:46:37 PM
Quote from: NGC20 on July 21, 2015, 01:06:38 PMQuote from: NGC20 on July 02, 2015, 04:30:35 PMQuote from: euromau on June 22, 2015, 01:52:31 PM
Update DN18 Lot 1 si Lot 2 joi se semnează contractele...
LOT 3 castigator Autotehnorom srl
LOT 4 castigator Straco srl
Avem si confirmarea oficiala (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%2002.07.2015%20-%20Semnare%20contracte%20de%20proiectare%20si%20executie%20pentru%20DN%2018%20Lot%201%20si%202.pdf) pentru loturile 1 si 2.
Si acum avem si confirmarea oficiala (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2021.07.2015%20ref.%20semnare%20contract%20Reabilitare%20DN%2018%20Moisei%20-%20Iacobeni.pdf) pentru lotul 3.
Contestatia (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1173.pdf) AUTOTEHNOROM (loc 4) a fost respinsa de CSNC (castigator temporar STRACO (loc 1)).
Eventual mai urmeaza CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 28, 2015, 08:20:09 AM
Post by: NGC on July 28, 2015, 08:20:09 AM
Quote from: NGC20 on July 27, 2015, 12:27:55 PM
Era aici un mesaj cu un articol (http://www.bihon.ro/se-reliciteaza-dn-76-oradea-beius/1557816) din ziar si a disparut acum.
Era vorba de cele 2 licitatii de care am scris pe pagina anterioara.
A mai fost scoasa la licitatie o bucata.
[161534] / 28.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 166+000-180+794 pentru SDN Oradea"
Din tronsonul prevazut in contractul initial de reabilitare, mai ramane asadar o portiune de circa 3,6 Km pentru care inca nu avem o solutie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on July 29, 2015, 09:55:57 AM
Post by: raresc on July 29, 2015, 09:55:57 AM
Planuri SF: E58 - Botosani - Tg Frumos
http://www.stiri.botosani.ro/stire/83865/Bani+alocati+pentru+studiul+de+fezabilitate+la+drumul+european+Botosani+-+Targu+Frumos%21+Cand+ar+putea+incepe+lucrarile.html
http://www.stiri.botosani.ro/stire/83865/Bani+alocati+pentru+studiul+de+fezabilitate+la+drumul+european+Botosani+-+Targu+Frumos%21+Cand+ar+putea+incepe+lucrarile.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on July 29, 2015, 11:00:15 PM
Post by: afreddyapp on July 29, 2015, 11:00:15 PM
Quote from: NGC20 on July 28, 2015, 08:20:09 AMAveti idee,daca le "reuseste" aceasta asfaltare-reciclare,cei de la CNADNR vor mai relua reabilitarea totala a acestor tronsoane din DN76?Quote from: NGC20 on July 27, 2015, 12:27:55 PM
Era aici un mesaj cu un articol (http://www.bihon.ro/se-reliciteaza-dn-76-oradea-beius/1557816) din ziar si a disparut acum.
Era vorba de cele 2 licitatii de care am scris pe pagina anterioara.
A mai fost scoasa la licitatie o bucata.
[161534] / 28.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 166+000-180+794 pentru SDN Oradea"
Din tronsonul prevazut in contractul initial de reabilitare, mai ramane asadar o portiune de circa 3,6 Km pentru care inca nu avem o solutie.
Pt. ca ,sincer,acest drum(si cei ce-l utilizeaza) nu mai suporta inca o magarie marca CNADNR si "asociatii".....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 30, 2015, 07:43:18 AM
Post by: NGC on July 30, 2015, 07:43:18 AM
^^^ Apare in varianta finala de MasterPlan si probabil ca se va face pana la urma reabilitare. Reciclarea in situ este probabil doar o solutie temporara, pentru a-l face totusi practicabil.
Cum stim cat dureaza pana face CNADNR noi licitatii si atribuie noi contracte, este totusi o solutie.
Cum stim cat dureaza pana face CNADNR noi licitatii si atribuie noi contracte, este totusi o solutie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 30, 2015, 02:09:23 PM
Post by: adiarc on July 30, 2015, 02:09:23 PM
Daca mai avea cineva nelămuriri legate de starea deplorabila a mun.Medias....sunt într-adevăr campionii ineficienței....sa ai la sf de Iulie 7% din cat ți-ai propus.....băieți ( primar , viceprimar , consiliu local ) , mai bine mergeți acasă....cu 7% chiar veniți la munca doar sa va beți cafeaua...
http://turnulsfatului.ro/31587/campionii-ineficientei:-primaria-care-nu-reuseste-sa-investeasca-nici-macar-un-leu-din-zece-propusi.html
Ps - NGC 20astăzi la Radio R.Actualitati ers o știre legată de reabilitarea Dn Moisei-Iacobeni si anume faptul ca CNSC a confirmat decizia luată de CNADNR....n- am fost f.atent si am pierdut șirul cu acest drum.Poti sa ne oferi ceva date suplimentare ?
Multumesc.
http://turnulsfatului.ro/31587/campionii-ineficientei:-primaria-care-nu-reuseste-sa-investeasca-nici-macar-un-leu-din-zece-propusi.html
Ps - NGC 20astăzi la Radio R.Actualitati ers o știre legată de reabilitarea Dn Moisei-Iacobeni si anume faptul ca CNSC a confirmat decizia luată de CNADNR....n- am fost f.atent si am pierdut șirul cu acest drum.Poti sa ne oferi ceva date suplimentare ?
Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 30, 2015, 02:21:37 PM
Post by: NGC on July 30, 2015, 02:21:37 PM
^^^ Vezi pe pagina anterioara. 3 loturi sunt semnate si ultimul mai poate merge eventual la CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 31, 2015, 11:38:17 AM
Post by: NGC on July 31, 2015, 11:38:17 AM
CNADNR a lansat azi licitatia pentru "Realizarea Expertizei Tehnice si Realizare Studiu de Fezabilitate pentru Reabilitarea/Modernizarea DN 7C km 0+000 - km 151+955 (TRANSFAGARASAN)".
Durata contractului: 12 luni (6 luni realizare SF + 6 luni asistenta)
Deschidere oferte: 16.09.2015
(http://i.imgur.com/tQW7dsn.jpg)
Durata contractului: 12 luni (6 luni realizare SF + 6 luni asistenta)
Deschidere oferte: 16.09.2015
(http://i.imgur.com/tQW7dsn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on July 31, 2015, 12:06:26 PM
Post by: Danny550394 on July 31, 2015, 12:06:26 PM
Se pune criblura pe DN68A dupa ce saptamana trecuta s-au asfaltat gaurile.
Iesire din Margina spre Cosava
(http://i57.tinypic.com/4rx6dx.jpg)
In Cosava
(http://i60.tinypic.com/70v0h4.jpg)
Intre Cosava si Cosevita
(http://i61.tinypic.com/257db9w.jpg)
(http://i60.tinypic.com/344dq4m.jpg)
Iesire din Margina spre Cosava
(http://i57.tinypic.com/4rx6dx.jpg)
In Cosava
(http://i60.tinypic.com/70v0h4.jpg)
Intre Cosava si Cosevita
(http://i61.tinypic.com/257db9w.jpg)
(http://i60.tinypic.com/344dq4m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raduac on July 31, 2015, 12:20:13 PM
Post by: raduac on July 31, 2015, 12:20:13 PM
^^
M-a intrigat fraza "Proiectul are ca scop principal reabilitarea și modernizarea drumului existent pentru ca circulația să fie deschisă tot timpul anului..." care mi se pare că sugerează care trebuie să fie rezultatul SF-ului. Așă că am citit caietul de sarcini și am găsit o frază și mai directă "Prin Studiul de Fezabilitate trebuie să se dovedească necesitatea și oportunitatea Proiectului și trebuie să asigure definirea, descrierea și prezentarea unui Proiect "matur"." Mie mi se pare aici o contradicție imensă. Păi dacă din studiu de fezabilitate reiese că Proiectul nu este oportun ?!?
M-a intrigat fraza "Proiectul are ca scop principal reabilitarea și modernizarea drumului existent pentru ca circulația să fie deschisă tot timpul anului..." care mi se pare că sugerează care trebuie să fie rezultatul SF-ului. Așă că am citit caietul de sarcini și am găsit o frază și mai directă "Prin Studiul de Fezabilitate trebuie să se dovedească necesitatea și oportunitatea Proiectului și trebuie să asigure definirea, descrierea și prezentarea unui Proiect "matur"." Mie mi se pare aici o contradicție imensă. Păi dacă din studiu de fezabilitate reiese că Proiectul nu este oportun ?!?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 31, 2015, 12:28:10 PM
Post by: horatiu.cosma on July 31, 2015, 12:28:10 PM
Cred ca CNADNR vrea sa investeasca ceva bani in Transfagarasan doar daca se va putea circula pana la Balea Cascada pe tot parcursul anului(ceva interese economice la mijloc), dar nu stie daca acest lucru va fi posibil, urmarind sa obtina aceasta informatie in urma SF-ului. Daca se poate, da banii pentru modernizare, daca nu, ghinion. Am fost weekend-ul trecut pe Transfagarasan si din nou am ramas mut de uimire ce s-a putut face in regimul comunist. Drumul serpuieste prin stanca, tuneluri, viaducte(poduri) pe stanci. Rezista intr-o stare buna de multi ani, si noi nu suntem in stare macar sa asfaltam.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on July 31, 2015, 01:22:21 PM
Post by: cutter on July 31, 2015, 01:22:21 PM
Asociația Pro Infrastructură a obținut acces în cele din urmă la rapoartele de progres privind DN-urile și autostrăzile din fonduri europene.
Le găsiți aici (https://drive.google.com/folderview?id=0B162I-fWJFQMaGFTSzNvMURJd1E&usp=sharing).
Le găsiți aici (https://drive.google.com/folderview?id=0B162I-fWJFQMaGFTSzNvMURJd1E&usp=sharing).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raduac on July 31, 2015, 02:14:20 PM
Post by: raduac on July 31, 2015, 02:14:20 PM
^^
Păi ce spui tu mi se pare și mie normal, să studieze dacă e fezabil să se circule tot timpul anului. Dar din documentație reiese că ei sunt hotărâți să se circule! Păi ce studiu de fezabilitate mai este ăsta, cu rezultatul cunoscut dinainte? Nu mai vorbesc de faptul că mi se pare foarte improbabil ca un studiu serios să găsească fezabilă această idee!
Păi ce spui tu mi se pare și mie normal, să studieze dacă e fezabil să se circule tot timpul anului. Dar din documentație reiese că ei sunt hotărâți să se circule! Păi ce studiu de fezabilitate mai este ăsta, cu rezultatul cunoscut dinainte? Nu mai vorbesc de faptul că mi se pare foarte improbabil ca un studiu serios să găsească fezabilă această idee!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 31, 2015, 06:12:15 PM
Post by: NGC on July 31, 2015, 06:12:15 PM
Quote from: NGC20 on July 13, 2015, 09:35:00 AM
Ofertele pentru "Intocmire SF pentru Modernizare drum national DN1S km 0+000-23+850":
550.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. ? RON fara TVA SC PRINFO SRL
[...]
Contractul a fost atribuit catre PRINFO pentru 136.400,00 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 31, 2015, 09:23:36 PM
Post by: adiarc on July 31, 2015, 09:23:36 PM
Uitându-ma la aceasta licitatie pt Transfagarasan ( care , apropo , costa peste 800.000 euro !!!!!! ) , ma întreb ( din nou , pt a nu stiu câta oară ) , pt ce are CNADNR , 6000 de angajați ?pt ce ?pai sa angajeze oameni specializați in organizarea de licitații ( câteva zeci ,max o suta ) si restul de 99% sa-i trimită acasă..
Chiar nu era nici un specialist , in aceasta structura megalomanica, profund ineficienta , care sa stabiliească unde se fac tunele " half profile " , similare cu cele existente , sau mai bine de la ce altitudine , in sus ?
SF-urile astea sunt pe sistemul companiilor de stat care dau bani grei pe departamente juridice , dar cand au o problema in justiție își angajează avocați....
Chiar nu era nici un specialist , in aceasta structura megalomanica, profund ineficienta , care sa stabiliească unde se fac tunele " half profile " , similare cu cele existente , sau mai bine de la ce altitudine , in sus ?
SF-urile astea sunt pe sistemul companiilor de stat care dau bani grei pe departamente juridice , dar cand au o problema in justiție își angajează avocați....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 31, 2015, 10:42:49 PM
Post by: pasadia on July 31, 2015, 10:42:49 PM
Sincer sa fiu, eu sper sa fie un SF pe bune care sa spuna clar si raspicat ca NU SE POATE!
Acele tunele half-profile de care vorbesti tu ar trebui construite pe toata lungimea alpina a DN7D. Ceea ce ar strica complet frumusetea drumului. In plus, raportat la costuri, orice beneficiu e minor (daca nu cumva inexistent). Daca are bani CNADNR atunci sa-i investeasca in telegondole si gata.
Acele tunele half-profile de care vorbesti tu ar trebui construite pe toata lungimea alpina a DN7D. Ceea ce ar strica complet frumusetea drumului. In plus, raportat la costuri, orice beneficiu e minor (daca nu cumva inexistent). Daca are bani CNADNR atunci sa-i investeasca in telegondole si gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raduac on July 31, 2015, 11:00:19 PM
Post by: raduac on July 31, 2015, 11:00:19 PM
Exact, a făcut cineva un SF să vadă care este metoda optimă de dezvoltare a turismului în timpul iernii în zonă? Sunt convins că e mult mai ieftin să faci instalații pe cablu noi și moderne pe ambii versanți ai muntelui decât să reconstruiești Transfăgărășanul astfel încât să poată fi ținut deschis iarna. Și eu sper să nu se deschdă niciodată Transfăgărășanul iarna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 01, 2015, 02:45:22 AM
Post by: dr4qul4 on August 01, 2015, 02:45:22 AM
total de acord cu @pasadia.
Din Bucuresti, e foarte greu de ajuns iarna la Balea. Dar decat un drum inzapezit si cu risc de avalansa...mai bine fac o telegondola/telecabina si o parcare mai mare cat mai jos.
Si daca tot fac o telegondola, atunci pot face si cateva partii. Chiar daca sunt pe versantul sudic, datorita altitudinii, ar avea destula zapada.
Iar cu ocazia asta s-ar mai deconcestiona si VP.
Din Bucuresti, e foarte greu de ajuns iarna la Balea. Dar decat un drum inzapezit si cu risc de avalansa...mai bine fac o telegondola/telecabina si o parcare mai mare cat mai jos.
Si daca tot fac o telegondola, atunci pot face si cateva partii. Chiar daca sunt pe versantul sudic, datorita altitudinii, ar avea destula zapada.
Iar cu ocazia asta s-ar mai deconcestiona si VP.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 01, 2015, 08:38:34 AM
Post by: adiarc on August 01, 2015, 08:38:34 AM
Nici eu nu sunt pt tunele....era o ironie la adresa CNADNR.....care teoretic are specialiști plătiți , ca sa spună lucrul acesta.....nu e cazul sa plătească bani cu găleata pt asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 05:25:02 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 05:25:02 PM
Am vazut azi multe echipaje de numarat masini. Cred ca erau de la DRDP-uri. S-a anuntat vreun recensamant auto?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on August 02, 2015, 05:29:14 PM
Post by: bogdymol on August 02, 2015, 05:29:14 PM
Am vazut si eu astazi un numarator de masini pe centura Arad, la breteaua ce face spre Nadlac.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 05:31:46 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 05:31:46 PM
intre Zalau si Tg. M am "prins" 3 echipaje.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 02, 2015, 06:08:25 PM
Post by: horatiu.cosma on August 02, 2015, 06:08:25 PM
Pe DN 1H, in satul Varsolt, la un podet, s-a topit asfaltul de la caldura si s-a facut o trambulina paralela cu marcajul alb de toata frumusetea. Cred ca drumul e inca in garantie, deci daca citeste mesajul cineva de la CNADNR, sa dea un telefon la UMB sa rezolve. In rest, DN1H e ireprosabil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 06:11:39 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 06:11:39 PM
Sa inteleg ca preferi 1H in loc de 1F? Nu este mai ocolit?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 02, 2015, 06:21:21 PM
Post by: horatiu.cosma on August 02, 2015, 06:21:21 PM
Depinde la ce ruta te referi. De la Zalau la Oradea, prefer 1H fiindca e extrem de bun asfaltul. Pe la Suplacu de Barcau scap de serpentine, dar intre Nusfalau si Chiribis e destul de valurit asfaltul, cu multe surprize neplacute. Spre Satu Mare sau Cluj prefer 1F la orice ora.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on August 02, 2015, 06:25:09 PM
Post by: nenea_hartia on August 02, 2015, 06:25:09 PM
Quote from: bogdymol on August 02, 2015, 05:29:14 PMHaios, atâta vreme cât pe centură există contori electronici de trafic funcționali.
Am vazut si eu astazi un numarator de masini pe centura Arad, la breteaua ce face spre Nadlac.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 06:29:22 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 06:29:22 PM
@horatiu. Ruta Zalau Cluj. Dar am inteles.
@ nenea_hartia, mai exista si camerele ptr roviniete. Se pot obtine informatii si de aici.
Aaaa, stati un pic, zice cineva ca aparatul CNADNR e supradimensionat???? Uite-i ca sunt la treaba!!! Sa mai zica cineva ceva!
@ nenea_hartia, mai exista si camerele ptr roviniete. Se pot obtine informatii si de aici.
Aaaa, stati un pic, zice cineva ca aparatul CNADNR e supradimensionat???? Uite-i ca sunt la treaba!!! Sa mai zica cineva ceva!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on August 02, 2015, 06:47:20 PM
Post by: nenea_hartia on August 02, 2015, 06:47:20 PM
^ Pe centura Arad nu există cititoare de vignete. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 06:54:28 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 06:54:28 PM
Nu m-am referit la centura Arad ci la nivel national. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 02, 2015, 07:03:00 PM
Post by: TibiV on August 02, 2015, 07:03:00 PM
Si contori, si oameni.
Contorii nu stiu de unde vii si unde mergi... :)
Contorii nu stiu de unde vii si unde mergi... :)
Quote
Comunicat
17.04.2015
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România informează participanții la trafic că luni, 20 aprilie 2015, ora 8:00, va fi demarat recensământul traficului rutier care circulă pe teritoriul României, indiferent de țara în care sunt înmatriculate.
Acțiunea are loc ca urmare a recomandării Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite și se va desfășura în toate țările Uniunii Europene.
Înregistrările de trafic se desfășoară după un calendar prestabilit (conform Anexa), timp de zece zile, în diferite perioade ale anului, respectiv două zile în luna aprilie, două zile în luna mai, trei zile în luna august, o zi în luna octombrie și două zile în luna noiembrie.
Recensământul traficului rutier se va încheia în data de 14 noiembrie 2015, ora 20:00.
Efectuarea înregistrării circulației rutiere pe rețeaua de drumuri publice se va realiza printr-o metodă combinată, manual-automat. Această metodă prevede înregistrări automate, cu caracter permanent, folosind contori de trafic rutier și înregistrări manuale, pe formulare.
Pe întreaga rețea de drumuri publice vor fi înregistrate vehiculele în 3.350 posturi de recenzare, dincare 960 de posturi pe rețeaua de drumuri naționale și 2.390 posturi pe rețeaua de drumuri județene și comunale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 07:06:44 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 07:06:44 PM
Nu are importanta de unde vii si unde te duci. Important e sa se afle MZA-ul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 02, 2015, 07:27:05 PM
Post by: TibiV on August 02, 2015, 07:27:05 PM
Niu e chiar asa.
E important sa stii si pe ce traseu merg masinile si ce "preferinte" au soferii lor.
Nu e suficient sa stii ce MZA este in in punctul X de pe DNY daca nu stii care este motivul pentru care trece o masina pe acolo. Poate pe acolo e drumul mai scurt, dar poate e mai lung dar mai bun....
Este un raspuns statistic la scara nationala pentru thread-ul nostru "Cum ajung din A in B?"...
E important sa stii si pe ce traseu merg masinile si ce "preferinte" au soferii lor.
Nu e suficient sa stii ce MZA este in in punctul X de pe DNY daca nu stii care este motivul pentru care trece o masina pe acolo. Poate pe acolo e drumul mai scurt, dar poate e mai lung dar mai bun....
Este un raspuns statistic la scara nationala pentru thread-ul nostru "Cum ajung din A in B?"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda_no 5 on August 02, 2015, 09:11:08 PM
Post by: panda_no 5 on August 02, 2015, 09:11:08 PM
Si pe A4 intr-un punct si pe A2 erau 3 puncte de numarare
Astazi pe A2 sigur au pierdut sirul la ce trafic a fost spre Bucuresti.
Astazi pe A2 sigur au pierdut sirul la ce trafic a fost spre Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 09:54:31 PM
Post by: danutzu_1069 on August 02, 2015, 09:54:31 PM
Aia deja se numeste ancheta statistica, si presupune oprirea tuturor masinilor care trec prin punctul respectiv.
Aaaa, si eventual sa-i intrebe daca sunt multumiti de calitatea asfaltului. :D
Dar eu zic sa ne oprim aici ca ne "urecheaza" sefu`
Pe V Oltului se continua cu lucrarile de consolidare / largire.
(http://i.imgur.com/zKip8Jdl.jpg)
(http://i.imgur.com/ZOuP9Hml.jpg)
(http://i.imgur.com/v3VqgXTl.jpg)
(http://i.imgur.com/lL9f8kel.jpg)
E o zona pe care deja se circula pentru ca niste alpinisti fixau plasa contra caderii pietrelor
(http://i.imgur.com/owxjqUBl.jpg)
(http://i.imgur.com/Enmwemul.jpg)
(http://i.imgur.com/n1TgjDYl.jpg)
(http://i.imgur.com/p49DbW4l.jpg)
(http://i.imgur.com/aouN1Crl.jpg)
(http://i.imgur.com/7kPNFZdl.jpg)
(http://i.imgur.com/yi0LDZgl.jpg)
(http://i.imgur.com/hxfEadJl.jpg)
Aaaa, si eventual sa-i intrebe daca sunt multumiti de calitatea asfaltului. :D
Dar eu zic sa ne oprim aici ca ne "urecheaza" sefu`
Pe V Oltului se continua cu lucrarile de consolidare / largire.
(http://i.imgur.com/zKip8Jdl.jpg)
(http://i.imgur.com/ZOuP9Hml.jpg)
(http://i.imgur.com/v3VqgXTl.jpg)
(http://i.imgur.com/lL9f8kel.jpg)
E o zona pe care deja se circula pentru ca niste alpinisti fixau plasa contra caderii pietrelor
(http://i.imgur.com/owxjqUBl.jpg)
(http://i.imgur.com/Enmwemul.jpg)
(http://i.imgur.com/n1TgjDYl.jpg)
(http://i.imgur.com/p49DbW4l.jpg)
(http://i.imgur.com/aouN1Crl.jpg)
(http://i.imgur.com/7kPNFZdl.jpg)
(http://i.imgur.com/yi0LDZgl.jpg)
(http://i.imgur.com/hxfEadJl.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 02, 2015, 10:15:44 PM
Post by: TibiV on August 02, 2015, 10:15:44 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 02, 2015, 09:54:31 PMAşa se si face, dacă ai răbdare să cauţi vei vedea că niște colegi ne-au relatat despre chestionarele la care au răspuns când au fost opriţi în prima etapă.
Aia deja se numeste ancheta statistica, si presupune oprirea tuturor masinilor care trec prin punctul respectiv.
Si nu trebuie oprite TOATE mașinile, ci doar o parte, de regulă cele care NU sunt din județul respectiv.
Opresc doar un eşantion. Este ca la exit-poll la alegeri....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 02, 2015, 10:41:10 PM
Post by: horatiu.cosma on August 02, 2015, 10:41:10 PM
Pe sectorul pe care s-a intrat pe largire se vede ca va fi 2+2. Pacat ca e o zona scurta si ce se castiga pe acesti kilometri, se va pierde la strangularea la o banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 02, 2015, 10:54:50 PM
Post by: TibiV on August 02, 2015, 10:54:50 PM
Poate va fi 2+1+parcare ?...
Sunt unii şoferi care au nişte tahometre si trebuie să tragă pe dreapta...
Sunt unii şoferi care au nişte tahometre si trebuie să tragă pe dreapta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 03, 2015, 03:26:01 AM
Post by: Dan74 on August 03, 2015, 03:26:01 AM
Fiind plecat in excursie abia acum am citit despre licitatia cu reciclarea de pe DN76. Portiunea lipsa e de fapt zona in care s-a incercat o asemenea varianta si s-a obtinut un "rahat" (scuzati expresia, dar asta e cat de cat civilizata). Cineva zicea de magarie, cred ca pur si simplu e bataie de joc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on August 03, 2015, 05:30:51 PM
Post by: adyneamtu on August 03, 2015, 05:30:51 PM
Are cineva informații despre vreo licitație pentru repararea DN55 Craiova-Bechet ?
Au început să asfalteze cu strat nou din Craiova/Făcăi până în Malu Mare. În Malu Mare pauză, apoi în Secui cam 2 km sunt asfaltati si pare ca vor continua cu asfaltarea. După Bratovoiești sunt câteva zone rașchetate pentru peticeală, apoi iar pauză.
Am găsit doar o știre veche într-un ziar local. În Septembrie 2010 : " Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova urmează să scoată la licitaţie luna aceasta lucrările de modernizare a şoselei DN 55 Craiova – Bechet, evaluate la circa 20 de milioane de euro. Pentru această lucrare s-a întocmit studiul de fezabilitate, fiind asigurată şi finanţarea, prin Banca Europeană de Investiţii, astfel că lucrările ar putea debuta din această toamnă sau cel mai târziu din primăvară." Și au trecut 5 ani.
Au început să asfalteze cu strat nou din Craiova/Făcăi până în Malu Mare. În Malu Mare pauză, apoi în Secui cam 2 km sunt asfaltati si pare ca vor continua cu asfaltarea. După Bratovoiești sunt câteva zone rașchetate pentru peticeală, apoi iar pauză.
Am găsit doar o știre veche într-un ziar local. În Septembrie 2010 : " Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova urmează să scoată la licitaţie luna aceasta lucrările de modernizare a şoselei DN 55 Craiova – Bechet, evaluate la circa 20 de milioane de euro. Pentru această lucrare s-a întocmit studiul de fezabilitate, fiind asigurată şi finanţarea, prin Banca Europeană de Investiţii, astfel că lucrările ar putea debuta din această toamnă sau cel mai târziu din primăvară." Și au trecut 5 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 03, 2015, 06:10:08 PM
Post by: NGC on August 03, 2015, 06:10:08 PM
Cred ca e vorba de "Consolidare si amenajare scurgere ape pe DN 55 Km 4+400 - 71+100" atribuit in 07.11.2013 catre SECOL ([142974]). Initial au estimat ca va costa circa 90,7 milioane RON fara TVA si in urma licitatiei s-a ajuns la circa 60,2 milioane RON fara TVA.
Poti afla cine e constructorul ca sa vedem daca e asa?
Poti afla cine e constructorul ca sa vedem daca e asa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on August 03, 2015, 06:41:34 PM
Post by: adyneamtu on August 03, 2015, 06:41:34 PM
N-am drum prea des pe acest DN, iar când am trecut sâmbătă n-am observat vreun nume pe utilaje. Cam puține ce-i drept.
Dar cred că aceea e licitația fiindcă am mai găsit acum o știre din Februarie 2011 (http://www.gds.ro/Bani-afaceri/2011-02-28/Craiova+-+Bechet%2C+drum+de+16.000.000+de+euro/) in care se vorbeste de consolidare, rigole și podețe: " Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a demarat licitaţiile privind lucrările pentru consolidarea şi refacerea a cinci drumuri naţionale, a căror valoare totală este de 419,26 milioane de lei, fără TVA. Printre arterele vizate se află şi DN 55 Craiova – Bechet, contractul privind consolidarea şi refacerea drumului între kilometrii 4+400 – 71+100. Valoarea contractului se ridică la 67,4 milioane de lei (16 milioane de euro), fără TVA, iar lucrările constau în ranforsarea sistemului rutier, realizarea de rigole carosabile şi rigole de acostament, podeţe noi, amenajarea de drumuri laterale, parapete, lucrări de consolidare a terasamentelor şi semnalizare rutieră."
Mersi NGC20.
Dar cred că aceea e licitația fiindcă am mai găsit acum o știre din Februarie 2011 (http://www.gds.ro/Bani-afaceri/2011-02-28/Craiova+-+Bechet%2C+drum+de+16.000.000+de+euro/) in care se vorbeste de consolidare, rigole și podețe: " Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a demarat licitaţiile privind lucrările pentru consolidarea şi refacerea a cinci drumuri naţionale, a căror valoare totală este de 419,26 milioane de lei, fără TVA. Printre arterele vizate se află şi DN 55 Craiova – Bechet, contractul privind consolidarea şi refacerea drumului între kilometrii 4+400 – 71+100. Valoarea contractului se ridică la 67,4 milioane de lei (16 milioane de euro), fără TVA, iar lucrările constau în ranforsarea sistemului rutier, realizarea de rigole carosabile şi rigole de acostament, podeţe noi, amenajarea de drumuri laterale, parapete, lucrări de consolidare a terasamentelor şi semnalizare rutieră."
Mersi NGC20.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 03, 2015, 07:07:43 PM
Post by: alecu26 on August 03, 2015, 07:07:43 PM
pfai...ce idee mi-a venit: daca am vrea o autostrada pe undeva...de ex. Sibiu Pitesti...ne puteam organiza vreo 10-20 de insi...si sa mergem cu masinile si sa ne tot invartim in cerc. Daca am fi reusit o trecere la cate 5 minute, schimbam cate ceva in calculul acelui MZA: 24X60X10:5=2880.
Asta oricum ar fi misto sa o faci undeva unde chiar ar fi reprezentat o anomalie statistica...:). Chiar si 3000 de vehicule, la traficul de pe DN 7....nu reprezenta mare lucru.
Asta oricum ar fi misto sa o faci undeva unde chiar ar fi reprezentat o anomalie statistica...:). Chiar si 3000 de vehicule, la traficul de pe DN 7....nu reprezenta mare lucru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cuneo on August 04, 2015, 08:20:49 PM
Post by: Cuneo on August 04, 2015, 08:20:49 PM
Autostrada Vestului da peste cap traficul pe una dintre cele mai circulate sosele din Timis! Cozi interminabile! Ce se intampla? FOTO!
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2015/08/aglomeratie-dn68a-5-728x336.jpg)
TIMIS. Soferii din vestul tarii, care si-au planificat sa circule pe traseul Lugoj – Deva, trebuie sa se inarmeze cu multa rabdare inainte de a pleca la drum. Lucrarile care se desfasoara la iesirea din judetul Timis si intrarea in judetul Hunedoara au creat cozi kilometrice pe ambele sensuri.
De cateva saptamani, sectiunea DN 68A dintre Margina (TM) si Dobra (HD), ajunsa in ultimul hal, a intrat in reabilitare, asa ca pana cand lucrarile vor fi gata, se circula extrem de greu. La asta se adauga faptul ca in zona se lucreaza intens pe santierele de Autostrada si ca adeseori traficul este ingreunat de utilajele aflate in manevra sau transporturile speciale destinate soselei de mare viteza.
Luni dupa-amiaza, pe ambele sensuri spre Deva se formasera cozi de cativa kilometri, circulatia fiind restrictionata pe portiunile aflate in lucru. Mai mult, traficul pe aceasta ruta a crescut substantial in ultimele saptamani.
Practic, de cand s-a deschis autostrada la Nadlac, tot mai multi soferi care se indreapta spre Deva aleg varianta pe la Timisoara in locul variantei pe valea Muresului, lucru confirmat de soferii care merg pe aici...
http://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-vestului-da-peste-cap-traficul-pe-una-dintre-cele-mai-circulate-sosele-din-timis-cozi-interminabile-ce-se-intampla-foto/04/08/2015#OptmGallery[55c0c78d11379]/0/
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2015/08/aglomeratie-dn68a-5-728x336.jpg)
TIMIS. Soferii din vestul tarii, care si-au planificat sa circule pe traseul Lugoj – Deva, trebuie sa se inarmeze cu multa rabdare inainte de a pleca la drum. Lucrarile care se desfasoara la iesirea din judetul Timis si intrarea in judetul Hunedoara au creat cozi kilometrice pe ambele sensuri.
De cateva saptamani, sectiunea DN 68A dintre Margina (TM) si Dobra (HD), ajunsa in ultimul hal, a intrat in reabilitare, asa ca pana cand lucrarile vor fi gata, se circula extrem de greu. La asta se adauga faptul ca in zona se lucreaza intens pe santierele de Autostrada si ca adeseori traficul este ingreunat de utilajele aflate in manevra sau transporturile speciale destinate soselei de mare viteza.
Luni dupa-amiaza, pe ambele sensuri spre Deva se formasera cozi de cativa kilometri, circulatia fiind restrictionata pe portiunile aflate in lucru. Mai mult, traficul pe aceasta ruta a crescut substantial in ultimele saptamani.
Practic, de cand s-a deschis autostrada la Nadlac, tot mai multi soferi care se indreapta spre Deva aleg varianta pe la Timisoara in locul variantei pe valea Muresului, lucru confirmat de soferii care merg pe aici...
http://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-vestului-da-peste-cap-traficul-pe-una-dintre-cele-mai-circulate-sosele-din-timis-cozi-interminabile-ce-se-intampla-foto/04/08/2015#OptmGallery[55c0c78d11379]/0/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2015, 08:41:55 AM
Post by: NGC on August 05, 2015, 08:41:55 AM
MT a mai eliberat o autorizatie de construire.
04.08.2015: "Modernizarea infrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, în sate liniare și puncte negre – localitatea Predeal și Timișu de Sus"
04.08.2015: "Modernizarea infrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, în sate liniare și puncte negre – localitatea Predeal și Timișu de Sus"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 05, 2015, 09:09:34 AM
Post by: florin74 on August 05, 2015, 09:09:34 AM
Cred ca in curand se fac 4 ani de cand a fost semnat contractul de executie lucrari. Nu am timp sa caut dar maxim in 2012 au fost semnate contractele. Sunt penibili.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2015, 09:16:31 AM
Post by: NGC on August 05, 2015, 09:16:31 AM
^^^
Lot 1: 21.09.2012 / CAST
Lot 2: 18.06.2013 / STRABAG
Lot 3: 23.07.2013 / SEVICON OBRAS E INFRAESTRUCTURAS
Lot 4: 21.09.2012 / SCT BUCURESTI
Lot 5: 24.09.2012 / ARL CLUJ
Lot 6: 10.12.2012 / SCT BUCURESTI
Lot 7: 16.05.2013 / ARL CLUJ
"Modernizarea infrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, în sate liniare și puncte negre"
Lot 1 -> Sinaia km 119+00-125+700
Lot 2 -> Saftica km 23+940-25+235, Tancabesti km 27+560-30+240, Ciolpani km 32+550-37+120, Potigrafu km 39+800-42+020
Lot 3 -> PN km 78+985-80+890, Banesti km 87+900-89+880, PN km 91+200-92+700, Cornu km 94+400-95+640, Nistoresti km 101+180-103+710, Predeal km 138+750-144+000, Timisu de Sus km 147+447-149+780
Lot 4 -> Sacel km 326+300-327+780, Apoldu de Sus km 338+700-340+580, Miercurea Sibiului km 343+440-345+920, Santimbru km 387+460-388+200, PN km 388+900-389+100, Unirea km 424+560-427+260
Lot 5 -> Tureni km 455+440-456+920, Valcele km 463+040-464+700, Floresti km 482+420-487+680, Gilau km 492+260-497+300, Paniceni km 511+820-513+280, Osorhei km 618+900-622+300
Lot 6 -> Puchenii Mosneni km 43+050-45+300, Puchenii Mari km 45+300-46+640, Barcanesti-Romanesti km 48+560-53+600, Comarnic km 105+505-111+270
Lot 7 -> Feleacu km 466+380-469+560, Capusu Mare km 500+880-503+660, Ciucea km 547+950-550+000, Auseu km 581+820-583+380, Tinaud km 586+460-589+040, Alesd km 589+300-592+180
Am marcat cu albastru unde avem pana astazi autorizatie de construire, si cu rosu unde mai lipseste.
Pozitia PN de pe lotul 4 s-ar putea sa fie si ea inclusa in autorizatia pentru Santimbru.
Lot 1: 21.09.2012 / CAST
Lot 2: 18.06.2013 / STRABAG
Lot 3: 23.07.2013 / SEVICON OBRAS E INFRAESTRUCTURAS
Lot 4: 21.09.2012 / SCT BUCURESTI
Lot 5: 24.09.2012 / ARL CLUJ
Lot 6: 10.12.2012 / SCT BUCURESTI
Lot 7: 16.05.2013 / ARL CLUJ
"Modernizarea infrastructurii privind siguranța circulației pe DN1, în sate liniare și puncte negre"
Lot 1 -> Sinaia km 119+00-125+700
Lot 2 -> Saftica km 23+940-25+235, Tancabesti km 27+560-30+240, Ciolpani km 32+550-37+120, Potigrafu km 39+800-42+020
Lot 3 -> PN km 78+985-80+890, Banesti km 87+900-89+880, PN km 91+200-92+700, Cornu km 94+400-95+640, Nistoresti km 101+180-103+710, Predeal km 138+750-144+000, Timisu de Sus km 147+447-149+780
Lot 4 -> Sacel km 326+300-327+780, Apoldu de Sus km 338+700-340+580, Miercurea Sibiului km 343+440-345+920, Santimbru km 387+460-388+200, PN km 388+900-389+100, Unirea km 424+560-427+260
Lot 5 -> Tureni km 455+440-456+920, Valcele km 463+040-464+700, Floresti km 482+420-487+680, Gilau km 492+260-497+300, Paniceni km 511+820-513+280, Osorhei km 618+900-622+300
Lot 6 -> Puchenii Mosneni km 43+050-45+300, Puchenii Mari km 45+300-46+640, Barcanesti-Romanesti km 48+560-53+600, Comarnic km 105+505-111+270
Lot 7 -> Feleacu km 466+380-469+560, Capusu Mare km 500+880-503+660, Ciucea km 547+950-550+000, Auseu km 581+820-583+380, Tinaud km 586+460-589+040, Alesd km 589+300-592+180
Am marcat cu albastru unde avem pana astazi autorizatie de construire, si cu rosu unde mai lipseste.
Pozitia PN de pe lotul 4 s-ar putea sa fie si ea inclusa in autorizatia pentru Santimbru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 05, 2015, 09:46:11 AM
Post by: pasadia on August 05, 2015, 09:46:11 AM
Deci e fara autorizatie tot ce e cuprins intre Bucuresti si Predeal. Intre Predeal si Sibiu nu sunt prevazute lucrari, iar de la Sibiu spre Bors toate segmentele ar avea autorizatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2015, 01:35:51 PM
Post by: NGC on August 05, 2015, 01:35:51 PM
A fost lansata azi licitatia "Servicii de proiectare E.T. + S.F. – Modernizare DN 29D Botosani - Stefanesti km 2+800 – km 18+500 si 21+800 – km 48+146".
SF-ul final trebuie predat in 6 luni de la emiterea ordinului de incepere si se va face din bani de la buget.
SF-ul final trebuie predat in 6 luni de la emiterea ordinului de incepere si se va face din bani de la buget.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on August 05, 2015, 02:11:30 PM
Post by: Harry on August 05, 2015, 02:11:30 PM
reabilitare DN2A , lucrarile au ajuns in orasul Ovidiu
foto via Emilian Alexandru
(http://2.bp.blogspot.com/-gYM_fq0GSQI/VcHsqakiZyI/AAAAAAABCCA/gdp17bowYWA/s1600/02.bmp)
(http://4.bp.blogspot.com/-83fiBTObAi0/VcHsrJ4breI/AAAAAAABCCI/GmpbCreEvu4/s1600/04.bmp)
(http://1.bp.blogspot.com/-PpKWEd1sntU/VcHsrD7FtUI/AAAAAAABCCM/o3PybHk6iaU/s1600/o1.bmp)
(http://2.bp.blogspot.com/-YRbOLz4RPRc/VcHssj3-51I/AAAAAAABCCY/daQuak0n_EM/s1600/o3.bmp)
foto via Emilian Alexandru
(http://2.bp.blogspot.com/-gYM_fq0GSQI/VcHsqakiZyI/AAAAAAABCCA/gdp17bowYWA/s1600/02.bmp)
(http://4.bp.blogspot.com/-83fiBTObAi0/VcHsrJ4breI/AAAAAAABCCI/GmpbCreEvu4/s1600/04.bmp)
(http://1.bp.blogspot.com/-PpKWEd1sntU/VcHsrD7FtUI/AAAAAAABCCM/o3PybHk6iaU/s1600/o1.bmp)
(http://2.bp.blogspot.com/-YRbOLz4RPRc/VcHssj3-51I/AAAAAAABCCY/daQuak0n_EM/s1600/o3.bmp)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 05, 2015, 10:37:24 PM
Post by: yetiman on August 05, 2015, 10:37:24 PM
DN14B - Pasaj peste CF - Relocare linie CF la Teius
(http://i.imgur.com/yVmkddl.jpg)
(http://i.imgur.com/wV2VFbP.jpg)
(http://i.imgur.com/5DYdDOu.jpg)
(http://i.imgur.com/yVmkddl.jpg)
(http://i.imgur.com/wV2VFbP.jpg)
(http://i.imgur.com/5DYdDOu.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on August 05, 2015, 10:49:19 PM
Post by: Marius on August 05, 2015, 10:49:19 PM
Aici ar fi fost interesanta o poza din sensul celalalt. Sambata am trecut pe acolo si era turnata o fasie de asfalt de aproximativ 100m lungime si vreo 3m latime. Incerci maine o poza? Daca e vreme buna? :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 05, 2015, 10:53:14 PM
Post by: yetiman on August 05, 2015, 10:53:14 PM
O sa fac maine si in sensul celalalt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on August 05, 2015, 10:57:20 PM
Post by: Marius on August 05, 2015, 10:57:20 PM
In aceeasi zona, intre cele doua bariere, exista o structura de beton, probabil un viitor pod.
https://www.google.ro/maps/@46.178337,23.683601,3a,75y,119.64h,70.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXVr6gY4GD0XUW7GjSDg7vw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Oare actuala deviere va anula si curba de 90 grade la dreapta inainte de prima bariera spre Teius?
Prinzi o poza si acolo?
https://www.google.ro/maps/@46.178337,23.683601,3a,75y,119.64h,70.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXVr6gY4GD0XUW7GjSDg7vw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Oare actuala deviere va anula si curba de 90 grade la dreapta inainte de prima bariera spre Teius?
Prinzi o poza si acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 06, 2015, 07:19:29 PM
Post by: yetiman on August 06, 2015, 07:19:29 PM
Cred ca asta e podul la care faci referinta:
(http://i.imgur.com/KAfQ3Mp.jpg)
(http://i.imgur.com/6PSFhUP.jpg)
(http://i.imgur.com/KAfQ3Mp.jpg)
(http://i.imgur.com/6PSFhUP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 06, 2015, 07:22:03 PM
Post by: yetiman on August 06, 2015, 07:22:03 PM
DN14B (Coslariu)
Si acum pasajul peste CF:
(http://i.imgur.com/dsdOYEW.jpg)
(http://i.imgur.com/k0Ov9XP.jpg)
(http://i.imgur.com/pN0bUU0.jpg)
Inca nu e asfalt. E doar balast stabilizat si emulsie.
Si acum pasajul peste CF:
(http://i.imgur.com/dsdOYEW.jpg)
(http://i.imgur.com/k0Ov9XP.jpg)
(http://i.imgur.com/pN0bUU0.jpg)
Inca nu e asfalt. E doar balast stabilizat si emulsie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 06, 2015, 09:09:58 PM
Post by: adiarc on August 06, 2015, 09:09:58 PM
http://turnulsfatului.ro/31695/foto--trafic-infernal-pe-valea-oltului-doua-ore-de-la-sibiu-pana-la-brezoi.html
Oare chiar s-au sistat lucrările la lărgire ?
Oare chiar s-au sistat lucrările la lărgire ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on August 08, 2015, 02:15:12 AM
Post by: alexV on August 08, 2015, 02:15:12 AM
DN18 Sighetul Marmatiei - Viseu in reabilitare avansata de catre Aktor. O minuanatie de drum, foarte placut sa conduci aici.
(http://i.imgur.com/G2g0Aqa.jpg)
(http://i.imgur.com/EnKYaJ3.jpg)
(http://i.imgur.com/4McPZLJ.jpg)
(http://i.imgur.com/pgJyuY0.jpg)
(http://i.imgur.com/5IaTovd.jpg)
Intre Baia Mare si Viseu de sus sunt 2 variante, ambele in reabilitare. Una prin Sighet pe DN18, iar a doua prin Cavnic pe o combinatie de 3 DN-uri secundare. E ok oricare varianta, dar serpentinele de la Cavnic te obosesc mai tare.
(http://i.imgur.com/G2g0Aqa.jpg)
(http://i.imgur.com/EnKYaJ3.jpg)
(http://i.imgur.com/4McPZLJ.jpg)
(http://i.imgur.com/pgJyuY0.jpg)
(http://i.imgur.com/5IaTovd.jpg)
Intre Baia Mare si Viseu de sus sunt 2 variante, ambele in reabilitare. Una prin Sighet pe DN18, iar a doua prin Cavnic pe o combinatie de 3 DN-uri secundare. E ok oricare varianta, dar serpentinele de la Cavnic te obosesc mai tare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on August 08, 2015, 02:38:02 AM
Post by: JohannDB on August 08, 2015, 02:38:02 AM
Poate.... :offtopic:..... La toate lurăcrările de reabilitare, observ o "ciudățenie"...... Totul se face prin SUPRA-ÎNĂLȚARE....se toarnă borduri/canale/etc pe marginea drumului și asfaltul pe carosabil, în așa hal încât ieșirile din curțile caselor devin "misiuni imposibile"..... N-am văzut nicăieri SĂ SE SAPE și să se SCADĂ ÎNĂLȚIMEA DRUMULUI, pentru a se păstra cotele inițiale, în care să nu se îngroape "riveranii" (dă-i naibii de riverani) !!!!..........................
Dovadă, la podul peste Iza din Vadul Izei și ultimele două poze..... Șanțul colector pluvial, este deja supraînălțat.......Asfaltul, așijderea.....
Oare de ce ??????
Dovadă, la podul peste Iza din Vadul Izei și ultimele două poze..... Șanțul colector pluvial, este deja supraînălțat.......Asfaltul, așijderea.....
Oare de ce ??????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on August 08, 2015, 07:40:27 AM
Post by: stangabriel on August 08, 2015, 07:40:27 AM
Scaderea nivelului l-am observat la reabilitarea DN6 in Strehaia. Structura drumului parca era din gelatina. Au sapat cam 1,5-2 metri, si au pus inapoi cu aproximativ 30-50 cm mai putin, depinde de zona. Sunt observatiile mele, nu stiu proiectul, insa diferenta cam asta era.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jORDy on August 08, 2015, 05:52:36 PM
Post by: jORDy on August 08, 2015, 05:52:36 PM
A fost cineva recent in Moeciu de Sus sau Cheia? Cum este drumul din Moeciu de Jos pana in Moeciu de Sus? Stiu ca drumul era foarte prost si se incepusera ceva lucrari. Se mai lucreaza?
Si din Rasnov in Moeciu de Jos am auzit ca ar fi prost drumul. S-a lucrat/se lucreaza acolo?
Multumesc!
Si din Rasnov in Moeciu de Jos am auzit ca ar fi prost drumul. S-a lucrat/se lucreaza acolo?
Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 09, 2015, 08:31:57 AM
Post by: pasadia on August 09, 2015, 08:31:57 AM
Pe Rasnov - Bran nu s-a lucrat deloc, e la fel de prost pe cat a fost intotdeauna. Despre drumul dintre Moeciu de Jos si cel de Sus nu am informatii recente. Nu inteleg insa la care Cheia te referi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on August 09, 2015, 01:04:38 PM
Post by: alexV on August 09, 2015, 01:04:38 PM
Quote from: JohannDB on August 08, 2015, 02:38:02 AM
Totul se face prin SUPRA-ÎNĂLȚARE...
Oare de ce ??????
am observat tendinta asta. exemplu concret e mai sus. adesea dupa o reabilitare gardurile localnicilor au intre 1 si 1,5 metri fiindca sunt ingopate. acest lucru fura din peisaj plus ca e un inconvenient pentru ei.
ca si solutie s-ar putea propune mentinerea cotei drumului si dupa renovare.
la DN18 e asa: frezat stratul de uzura pe alocuri (5cm) re-astenut fundatie de balast (vreo 25cm) si apoi doua straturi de asfalt (vreo 10 cm). ar putea API sa intrebe la CNADNR despre subiectul asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on August 09, 2015, 03:48:08 PM
Post by: CristiM on August 09, 2015, 03:48:08 PM
Quote from: alexV on August 08, 2015, 02:15:12 AM
DN18 Sighetul Marmatiei - Viseu in reabilitare avansata de catre Aktor. O minuanatie de drum, foarte placut sa conduci aici.
..................................................
Intre Baia Mare si Viseu de sus sunt 2 variante, ambele in reabilitare. Una prin Sighet pe DN18, iar a doua prin Cavnic pe o combinatie de 3 DN-uri secundare. E ok oricare varianta, dar serpentinele de la Cavnic te obosesc mai tare.
DN18 Sighetul Marmatiei - Viseu - Moisei : reabilitat de anul trecut!!
Pozele tale sunt de pe DN 18 Sighetul Marmatiei - Vadu Izei cca 6 km (am fost in concediu in iulie 2015 pe acolo). Intre Vadu Izei si Baia Sprie era problema , drum plin de gropi pe alocuri si serioas denivelat; cum este mai departe drumul spre Baia Sprie? Anul trecut l-am strabatut cu mare grija si nervii, era in stare tare rea, gropi pe alese si denivelari nenumarate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 09, 2015, 08:15:32 PM
Post by: florin74 on August 09, 2015, 08:15:32 PM
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000327762&id_inst=2
Nici o licitatie fara o contestatie si o instanta de judecata. Ultimul lot din DN18 relicitat (lotul 4) se transeaza in instanta. Castigator desemnat STRACO, contestatie AUTOTEHNOROM respinsa de CNSC, urmeaza CAB.
Nici o licitatie fara o contestatie si o instanta de judecata. Ultimul lot din DN18 relicitat (lotul 4) se transeaza in instanta. Castigator desemnat STRACO, contestatie AUTOTEHNOROM respinsa de CNSC, urmeaza CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: johnyb on August 10, 2015, 02:01:11 PM
Post by: johnyb on August 10, 2015, 02:01:11 PM
In data de 11 iunie 2015, a avut loc receptia la terminarea lucrarilor pentru contractul reabilitare DN 1H Zalau-Alesd - km-0+000-km 26+510 in lungime de 26,510km http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20de%20presa%20receptie%20DN1H%20lot%201.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 10, 2015, 02:22:55 PM
Post by: horatiu.cosma on August 10, 2015, 02:22:55 PM
Am fost ieri pe DN 1H de la Zalau la Alesd. Exista o zona unde se merge pe o banda din cauza caderilor de stanci. Am vazut ceva utilaj parcat, probabil ca se lucreaza la remedierea problemelor. In alta ordine de idei, pe DN1, in judetul Bihor, intre Lugasu de Jos si Urvind s-au pus ceva petece de asfalt pe partea exterioara a benzilor de circulatie. Din cauza traficului greu si a caldurii, asfaltul pus a fost impins inspre exterior. Arata destul de urat, diferenta de nivel intre locul unde s-a lasat asfaltul si galma care s-a ridicat in dreapta e de 20-30 de cm. E si periculos, fiindca majoritatea masinilor incearca sa evite, si intra putin pe contrasens. Am vazut in fata pe cineva care a virat din scurt dreapta si a evitat la mustata contactul cu o utilitara de pe contrasens care intrase pe sensul opus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on August 12, 2015, 03:35:30 PM
Post by: Hercule on August 12, 2015, 03:35:30 PM
Am fost ieri pentru prima data pe DN14 intre Sibiu si Medias. Stiam de situatie, citisem pe forum de limitarile de viteza si linia (aproape) continua dar n-am apucat sa-l vad pe viu. Ce e acolo e culmea penibilului unde un drum perfect modernizat este semnalizat si marcat marlaneste, probabil pentru a toca nervii soferilor si a-i determina sa incalce regulile si sa cada in plasa politiei, bineinteles prezenta la datorie. Era vorba la un moment dat ca se va studia situatia si se va reveni la normal. S-a mai facut ceva in acest sens? Oare nu ar fi bine daca API ar lua atitudine in aceasta problema, care in opinia mea nu contribuie la cresterea sigurantei pe drumul respectiv, ci dimpotriva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 12, 2015, 04:01:18 PM
Post by: Ionut on August 12, 2015, 04:01:18 PM
^ Daca vom face o adresa catre CNADNR ne trebuie mai multe detalii, cel mai important detaliu fiind exact zonele (intre km X si Y) unde este linie continua fara sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.baciu on August 12, 2015, 04:34:07 PM
Post by: vasile.baciu on August 12, 2015, 04:34:07 PM
se mai stie ceva despre reabilitarea drumului dintre beclean si carlibaba ? multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 12, 2015, 05:00:36 PM
Post by: alecu26 on August 12, 2015, 05:00:36 PM
problema nu e neaparat a liniei continue ci a limitarilor de viteza. Ce banuiesc eu ca s-a intamplat....e ca daca viteza de proiectare a unei curbe e de 60km/h...au pus limita de 60km/h.
Problema e ca tabelele cu raze, curbe viteze sunt cam vechi....(nivelul anilot 60-70). E drept ca nici legile fizicii nu s-au schimbat dar vehiculele da. (sunt tot felul de metode de a limita ruliul masini, cauciucurile sunt mult mai aderente, etc). Omul nu mai simte acceleratia centrifuga asa cum o simtea acum 40 de ani.
Problema e ca tabelele cu raze, curbe viteze sunt cam vechi....(nivelul anilot 60-70). E drept ca nici legile fizicii nu s-au schimbat dar vehiculele da. (sunt tot felul de metode de a limita ruliul masini, cauciucurile sunt mult mai aderente, etc). Omul nu mai simte acceleratia centrifuga asa cum o simtea acum 40 de ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on August 12, 2015, 05:59:37 PM
Post by: Hercule on August 12, 2015, 05:59:37 PM
Consider ca amandoua ingradirile (limita de viteza si linie continua) nu ar trebui sa fie impuse orbeste si in acelasi timp oe un drum ca DN14. Adica vrei sa merg cu 30-50-70? Ok asa fac, dar da-mi posibilitatea sa pot trece de camioane cel putin la un interval rezonabil, Sau daca vrei sa nu depasesc atunci pune niste limite de viteza ca sa pot scoate MACAR o medie de 50 km/h.
As face niste poze dar mi-am promis ca nu mai pun piciorul/rotile pe acolo o vreme. Pacat ca in secolul vitezei ne intoarcem la circulatia stil car cu boi.
As face niste poze dar mi-am promis ca nu mai pun piciorul/rotile pe acolo o vreme. Pacat ca in secolul vitezei ne intoarcem la circulatia stil car cu boi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 12, 2015, 06:10:55 PM
Post by: ovideatza on August 12, 2015, 06:10:55 PM
La treaba cu limitele aiurea puteti include si DN24 Iasi-Vaslui, drum recent reabilitat, dar in fiecare curba aproape este limitare la 50-60, in conditiile in care treci cu 80-90 cu o masina absolut normala. Asta duce la 2 lucruri:
1. Nu mai crezi acele limitari. Cand dai de o curba care poate chiar necesita maxim 50 km/h, tinzi sa nu crezi, intrii mai tare si implicit cresc sansele de accident. Ca si in fabula cu "a strigat lupul de prea multe ori". Acesta e cel mai important punt de subliniat in opinia mea.
2. Pur si simplu te stresezi, devii nervos, pentru ca exact in acele zone mai te trezesti si cu politia, care sta cu radarul in loc sa faca prevenire activa. Si in loc sa mergi cu viteza potrivita relativ constanta (extraurban ma refer), mergi in acceleratie-frana pentru a obtine o viteza medie decenta.
1. Nu mai crezi acele limitari. Cand dai de o curba care poate chiar necesita maxim 50 km/h, tinzi sa nu crezi, intrii mai tare si implicit cresc sansele de accident. Ca si in fabula cu "a strigat lupul de prea multe ori". Acesta e cel mai important punt de subliniat in opinia mea.
2. Pur si simplu te stresezi, devii nervos, pentru ca exact in acele zone mai te trezesti si cu politia, care sta cu radarul in loc sa faca prevenire activa. Si in loc sa mergi cu viteza potrivita relativ constanta (extraurban ma refer), mergi in acceleratie-frana pentru a obtine o viteza medie decenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 12, 2015, 06:49:06 PM
Post by: NGC on August 12, 2015, 06:49:06 PM
Quote from: ovideatza on August 12, 2015, 06:10:55 PMFoarte corect!
1. Nu mai crezi acele limitari.
Dar, poate acele limitari au fost puse in special pentru camioane, care oricum nu pot lua curbele mai stranse cu aceeasi viteza ca si masinile mici. In acest caz, mai lipseste un indicator care sa precizeze ca limitarile se refera doar la camioane. Ei au incercat poate (in mod voit sau nu, dar asta e alta discutie) sa rezolve problema cu un singur indicator pentru toate categoriile de vehicule.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on August 12, 2015, 07:32:41 PM
Post by: ciprebbe on August 12, 2015, 07:32:41 PM
E rea intentie pe Sibiu-Medias. Pe 3 curbe cu limita de 50 am mers fara probleme cu 120 iar limitele de 30 sunt pentru carutati poate.
O singura data am trecut pe acolo exact pentru a testa cele semnalate pe forum, mai ales de adiarc.
Absolut toate limitele din afara localitatilor pot fi urcate cu 20km , dar CNADNR-ul (cand am sesizat problema, inainte de receptie)s-a acoperit cu sistematizarea impusa de politia rutiera (toti stim de ce) si asa a ramas.
O singura data am trecut pe acolo exact pentru a testa cele semnalate pe forum, mai ales de adiarc.
Absolut toate limitele din afara localitatilor pot fi urcate cu 20km , dar CNADNR-ul (cand am sesizat problema, inainte de receptie)s-a acoperit cu sistematizarea impusa de politia rutiera (toti stim de ce) si asa a ramas.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 12, 2015, 07:39:51 PM
Post by: dr4qul4 on August 12, 2015, 07:39:51 PM
Azi a trebuit sa ajung pana in Brasov...si inapoi.
185 km ....2:30 teoretic. Posibil ca azi sa fie "un weekend din cele 10/an in care vin turistii la munte".
calvarul incepe de la iesire din Sinaia iar in Busteni a fost "game over" (@Pasadia.....ai avut dreptate..Busteniul e mai aglomerat ca Sinaia-Comarnic)
(http://i.imgur.com/R4oE02G.jpg)
(http://i.imgur.com/q424oja.jpg)
waze-ul...
(http://i.imgur.com/WxYevsP.jpg)
(http://i.imgur.com/3S977Yi.jpg)
(http://i.imgur.com/7rH12IR.jpg)
(http://i.imgur.com/2fa85Sc.jpg)
185 km ....2:30 teoretic. Posibil ca azi sa fie "un weekend din cele 10/an in care vin turistii la munte".
calvarul incepe de la iesire din Sinaia iar in Busteni a fost "game over" (@Pasadia.....ai avut dreptate..Busteniul e mai aglomerat ca Sinaia-Comarnic)
(http://i.imgur.com/R4oE02G.jpg)
(http://i.imgur.com/q424oja.jpg)
waze-ul...
(http://i.imgur.com/WxYevsP.jpg)
(http://i.imgur.com/3S977Yi.jpg)
(http://i.imgur.com/7rH12IR.jpg)
(http://i.imgur.com/2fa85Sc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 12, 2015, 07:45:18 PM
Post by: dr4qul4 on August 12, 2015, 07:45:18 PM
(http://i.imgur.com/w2l1veD.jpg)
Stati linistiti, cei din sens opus au avut parte de acelasi "Tratament". Si la intoarcere a fost tot la fel...
(http://i.imgur.com/qAwRH0B.jpg)
(http://i.imgur.com/OqoE2Au.jpg)
Stati linistiti, cei din sens opus au avut parte de acelasi "Tratament". Si la intoarcere a fost tot la fel...
(http://i.imgur.com/qAwRH0B.jpg)
(http://i.imgur.com/OqoE2Au.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 12, 2015, 07:50:40 PM
Post by: yetiman on August 12, 2015, 07:50:40 PM
DN14B (Teius - Blaj). Update la podul peste CF.
Azi turnau primul strat de asfalt. Sunt foarte curios cum vor sa faca (pe partea cealalta inca nu e gata nici acostamentul si nici devierea.
(http://i.imgur.com/OL2NusE.jpg)
(http://i.imgur.com/kDX1VsK.jpg)
(http://i.imgur.com/cNipe6f.jpg)
Azi turnau primul strat de asfalt. Sunt foarte curios cum vor sa faca (pe partea cealalta inca nu e gata nici acostamentul si nici devierea.
(http://i.imgur.com/OL2NusE.jpg)
(http://i.imgur.com/kDX1VsK.jpg)
(http://i.imgur.com/cNipe6f.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 13, 2015, 01:26:25 AM
Post by: pasadia on August 13, 2015, 01:26:25 AM
@ dr4qul4: mersi pentru confirmare. Dar tu spuneai ca vii destul de des la Brasov, deci nu inteleg de ce ai fi fost mai surprins azi. Busteni-ul e tt timpul aglomerat, atat in week-end cat si in afara lui datorita localnicilor in primul rand (mai exact datorita virarii la stanga in nenumarate locuri, posibilitate de care se folosesc atat turistii cat si localnicii).
In plus trebuie spus ca in perioada asta (august adica), multe DN-uri, mai ales in zonele turistice sunt foarte pline. Pe langa romanii aflati in concediu se mai numara si romanii intorsi in concediu din Italia si care isi plimba familiile prin locurile mai turistice din Romania. Brasov-ul e mai plin acum decat iarna, sunt masini cu numar de IT, FR sau UK peste tot, terasele sunt pline, traficul e foarte aglomerat. Sa mai spun ca ieri (marti) am fost pana la 7 scari si am intalnit SUTE de turisti, mai multi decat as vedea in lunile de primavara in 4 week-end-uri la rand?
ps: data viitoare da un semn. Dau eu cafea, asa pentru de-stresare. :D
In plus trebuie spus ca in perioada asta (august adica), multe DN-uri, mai ales in zonele turistice sunt foarte pline. Pe langa romanii aflati in concediu se mai numara si romanii intorsi in concediu din Italia si care isi plimba familiile prin locurile mai turistice din Romania. Brasov-ul e mai plin acum decat iarna, sunt masini cu numar de IT, FR sau UK peste tot, terasele sunt pline, traficul e foarte aglomerat. Sa mai spun ca ieri (marti) am fost pana la 7 scari si am intalnit SUTE de turisti, mai multi decat as vedea in lunile de primavara in 4 week-end-uri la rand?
ps: data viitoare da un semn. Dau eu cafea, asa pentru de-stresare. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on August 13, 2015, 07:08:20 AM
Post by: oaspetele on August 13, 2015, 07:08:20 AM
Quote from: vasile.baciu on August 12, 2015, 04:34:07 PMS-ar putea ca lucrarile sa inceapa la anul.
se mai stie ceva despre reabilitarea drumului dintre beclean si carlibaba ? multumesc
http://www.timponline.ro/moldovan-intalnire-de-lucru-cu-conducerea-adr-nv/
În aprilie, Consiliul pentru Dezvoltare Regională (CDR) Nord-Vest a aprobat la Satu Mare proiectul strategic de transport Transilvania Nord, de reabilitare a 600 km de drumuri judeţene, estimat la 200 de milioane euro. Bistrița-Năsăud apare pe traseu cu drumul "Poarta Transilvaniei": DJ 172 D: Mureșenii Bârgăului (DN 17) – Lac Colibița – Colibița – Bistrița Bârgăului (DN 17) – (DN 17) Josenii Bârgăului – Strâmba – Ilva Mică (DN 17 D) – Poiana Ilvei – Măgura Ilvei – Ilva Mare – Lunca Ilvei – limită judeţ Suceava. Valoarea totală a investiţiei se ridică la 506.181.551 lei.
De Beclean - Nasaud inca nu e nimic sigur.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on August 13, 2015, 07:46:13 AM
Post by: MNU on August 13, 2015, 07:46:13 AM
Quote from: alecu26 on August 12, 2015, 05:00:36 PM
problema nu e neaparat a liniei continue ci a limitarilor de viteza. Ce banuiesc eu ca s-a intamplat....e ca daca viteza de proiectare a unei curbe e de 60km/h...au pus limita de 60km/h.
Problema e ca tabelele cu raze, curbe viteze sunt cam vechi....(nivelul anilot 60-70). E drept ca nici legile fizicii nu s-au schimbat dar vehiculele da. (sunt tot felul de metode de a limita ruliul masini, cauciucurile sunt mult mai aderente, etc). Omul nu mai simte acceleratia centrifuga asa cum o simtea acum 40 de ani.
Asa e, masinile s-au schimbat foarte mult in sensul stabilitatii. Daca te referi la stabilitatea in curbe la autoturisme, da e mult mai stabila o masina de acum decat una din anii '70 dar pe acele drumuri nu circula doar masini fabricate dupa anii '90... In plus, daca ne referim si la utilitarele si camioanele care, mai ales incarcate, au centrul de greutate mai sus si sunt capabile de viteze mai mari decat anii '60-'70, as zice ca uneori limita are logica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on August 13, 2015, 08:28:18 AM
Post by: Hercule on August 13, 2015, 08:28:18 AM
^^ Nu stiu daca ai fost sau nu pe drumul cu pricina (adica daca vorbesti punctual sau in general), dar limitele de viteza de pe DN14 nu au nici o logica. N-am nimic cu ele atita timp cit am posibilitatea sa-l depasesc pe unul mai incepator/speriat/care nu se grabeste si sa nu fiu nevoit sa stau in spatele lui 15 km fiind linie continua in zone cu vizibilitate perfecta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 13, 2015, 08:31:58 AM
Post by: alecu26 on August 13, 2015, 08:31:58 AM
Beclean-Nasaud e drum national parca.
Nu ca a ar fi un punct de referinta...dar parca Sova a fost intr-o vizita pe acolo si a zis ca o sa primeasca finantare.
In acelasi timp imi amintesc de ceva licitatii pentru proiectare?
Nu ca a ar fi un punct de referinta...dar parca Sova a fost intr-o vizita pe acolo si a zis ca o sa primeasca finantare.
In acelasi timp imi amintesc de ceva licitatii pentru proiectare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 13, 2015, 08:43:25 AM
Post by: florin74 on August 13, 2015, 08:43:25 AM
Mda, s-a licitat DN17C si DN17D, SF si CF pentru accesarea de fonduri europene in POIM 2014-2020
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 13, 2015, 10:08:06 AM
Post by: dr4qul4 on August 13, 2015, 10:08:06 AM
@pasadia.... Eu vin destul de des la brasov (1 data la 2 luni), dar de obicei plecam la 6-7 din Bucuresti si ma intorceam seara, asa ca nu prind aglomeratie foarte mare in timpul saptamanii. Decat atunci cand se lucra la viaductele de la intrare in Sinaia (sau cand erau pline de gropi).
Acum am plecat ceva mai tarziu si probabil s-a trezit lumea. Am trecut pe acolo pe la 10 si ceva si 14:40 .....
Si mai ajung in weekend, si atunci, cel mai mare blocaj il prind la iesire din Sinaia (la Busteni, desi e coloana se mai misca...la Sinaia, unde ramane o banda....se sta pe loc).
Acum se lucra la podul de la intrare in Predeal, dar aveau loc 2 masini si nu a fost nici un fel de coada.
Acum am plecat ceva mai tarziu si probabil s-a trezit lumea. Am trecut pe acolo pe la 10 si ceva si 14:40 .....
Si mai ajung in weekend, si atunci, cel mai mare blocaj il prind la iesire din Sinaia (la Busteni, desi e coloana se mai misca...la Sinaia, unde ramane o banda....se sta pe loc).
Acum se lucra la podul de la intrare in Predeal, dar aveau loc 2 masini si nu a fost nici un fel de coada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2015, 05:35:42 PM
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2015, 05:35:42 PM
Tocmai ce m-a sunat un prieten si mi-a spus "pune pe forum, Beius-Oradea e praf si pulbere in zona Beius, mi-am spart o roata". Mi-am permis sa elimin cam 90% din mesaj, deoarece continea limbaj obscen. Ideea e ca timpul trece, soferii sunt exasperati, CNADNR se misca in ritmul caracteristic. Nu e ok deloc...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 14, 2015, 06:22:30 PM
Post by: Dan74 on August 14, 2015, 06:22:30 PM
Fara suparare, eu ieri am trecut prin zona de 2 ori, daca mergi usor in treapta 2 prin zonele mai rele poti trece fara sa patesti nimic , daca ai viteza poti uita de masina (zonele cu podete intr-adevar arata rau de tot). Daca s-a intamplat pe sectorul Azvi, de la Beius spre Oradea 10 km unde chiar se lucreaza, imi pare rau de prietenul tau dar e si vina lui.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2015, 06:56:02 PM
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2015, 06:56:02 PM
Nu vreau sa il apar, dar el e temperat ca si sofer, nu cred ca viteza a fost problema. Poate a avut ghinion, cine stie. Oricum, cu cat e mai rau drumul, cu atat sansa sa ai ghinion e mai mare. Si Beius-Oradea e foarte rau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 14, 2015, 07:31:36 PM
Post by: alecu26 on August 14, 2015, 07:31:36 PM
Da chiar...ar fi interesant niste poze de progres de acolo. Nu e departe de rocklee sau altii care ne desfata cu poze din zona.
Poate nu ar strica nici intrebari la CNADNR...ca parca termenele contractuale expirau cam pe acum.
Poate nu ar strica nici intrebari la CNADNR...ca parca termenele contractuale expirau cam pe acum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ciprianul on August 14, 2015, 08:30:36 PM
Post by: Ciprianul on August 14, 2015, 08:30:36 PM
Oradea - Beius e sub orice critica de multi ani si o stiu f bine si cei din CNADNR doar ca nu le pasa probabil de acest tronson astfel nu vad logica lipsa totala de reactie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 14, 2015, 09:15:03 PM
Post by: NGC on August 14, 2015, 09:15:03 PM
^^^ CNADNR a reactionat, dar cu viteza melcului turbat.
Am mai scris si acum 2 saptamani aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg84690#msg84690) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg84793#msg84793) ca se liciteaza acum refacerea in situ a portiunilor Km 133+600-150+000, Km 150+000-166+000 si Km 166+000-180+794 din contractul initial cu CCCF (Km 133+600 - Km 184+390).
Teoretic durata contractului este 31.12.2015. Sa vedem daca vor reusi si practic.
Si daca mai tineti minte, mai exista si o licitatie pentru 7 "truse de reciclare in situ" de care am scris aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg85618#msg85618), cate una pentru fiecare SDN (reciclatoare, compactoare, basculante, etc.).
Quote from: Dan74 on August 14, 2015, 06:22:30 PMAi incurcat tronsoanele. AZVI se ocupa de Stei - Beius, iar de Beius - Oradea s-a ocupat CCCF Timisoara.
Daca s-a intamplat pe sectorul Azvi, de la Beius spre Oradea 10 km unde chiar se lucreaza [,,,].
Am mai scris si acum 2 saptamani aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg84690#msg84690) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg84793#msg84793) ca se liciteaza acum refacerea in situ a portiunilor Km 133+600-150+000, Km 150+000-166+000 si Km 166+000-180+794 din contractul initial cu CCCF (Km 133+600 - Km 184+390).
Teoretic durata contractului este 31.12.2015. Sa vedem daca vor reusi si practic.
Si daca mai tineti minte, mai exista si o licitatie pentru 7 "truse de reciclare in situ" de care am scris aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg85618#msg85618), cate una pentru fiecare SDN (reciclatoare, compactoare, basculante, etc.).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 14, 2015, 09:23:31 PM
Post by: alecu26 on August 14, 2015, 09:23:31 PM
restul loturilor merg mai bine?
parca DRDP Cluj mai dadea ceva procente de progres.
parca DRDP Cluj mai dadea ceva procente de progres.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 14, 2015, 09:24:59 PM
Post by: NGC on August 14, 2015, 09:24:59 PM
^^^ Procentele sunt din 25.05.2015, deci nu sunt actuale.
http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn (http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn)
http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn (http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Alexandru. on August 14, 2015, 10:20:35 PM
Post by: Alexandru. on August 14, 2015, 10:20:35 PM
Oradea - Deva
Porr - jos palaria pt ca lucreaza f bine... ( vor termina anul acesta).
Selina - lucreaza bine...(probabil ca vor termina si ei anul acesta).
Azvi - asa si asa....
Restul e cancan :)))) ...dezastru !
Porr - jos palaria pt ca lucreaza f bine... ( vor termina anul acesta).
Selina - lucreaza bine...(probabil ca vor termina si ei anul acesta).
Azvi - asa si asa....
Restul e cancan :)))) ...dezastru !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 15, 2015, 12:36:36 AM
Post by: Dan74 on August 15, 2015, 12:36:36 AM
Ma repet, sectorul Azvi incepe la 100 m dupa intersectia DN76-DN75 spre Stei si se termina dupa Beius, intre Pocola si Rabagani, la intersectia DN76-DC133. Pe sectorul Azvi de la iesirea din Beius si pana la terminarea lotului sunt multe portiuni urate, dar macar acolo se lucreaza.
In sectorul ex-CCCF e sub orice critica o portiune la intrarea in Rabagani dinspre Beius, apoi portiunea dintre Rabagani si Bratesti. De asemenea intre Baile Felix si Hidiselu de Jos s-a facut gropi pe sensul spre Beius in 3-4 locuri. Astea ar fi portiunile cu probleme mari intre Beius si Oradea, daca se utilizeaza varianta prin Holod (DJ768-DJ795), care e se prezinta destul de bine. Drumul e foarte rau in cateva puncte dar nu impracticabil, cu putina atentie poti ajunge la destinatie fara sa distrugi masina.
Legat de acele licitatii, refacerea in situ eu cred ca va f frectie la picior de lemn, trebuie refacut terasamentul pentru ca reabilitarea sa aiba succes.
In sectorul ex-CCCF e sub orice critica o portiune la intrarea in Rabagani dinspre Beius, apoi portiunea dintre Rabagani si Bratesti. De asemenea intre Baile Felix si Hidiselu de Jos s-a facut gropi pe sensul spre Beius in 3-4 locuri. Astea ar fi portiunile cu probleme mari intre Beius si Oradea, daca se utilizeaza varianta prin Holod (DJ768-DJ795), care e se prezinta destul de bine. Drumul e foarte rau in cateva puncte dar nu impracticabil, cu putina atentie poti ajunge la destinatie fara sa distrugi masina.
Legat de acele licitatii, refacerea in situ eu cred ca va f frectie la picior de lemn, trebuie refacut terasamentul pentru ca reabilitarea sa aiba succes.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 15, 2015, 01:42:37 PM
Post by: ovideatza on August 15, 2015, 01:42:37 PM
Refacerea respectiva e buna unde terasamentul e ok. Spre exemplu avem multe drumuri de verde unde cu reciclare+marcaje ar fi de albastru. Sau daca sunt doar probleme punctuale si in rest nu se pune problema intervenirii.
Spre exemplu DN2 Suceava-Siret nu are probleme de terasament, doar ca au trecut multi ani si i-ar prinde bine o reasfaltare integrala, la terasament nu trebuie intervenit decat daca se doreste extinderea pe model DN24. Cred ca pt astfel de lucrari ar trebui folosite respectivele utilaje.
Tehnologia a mai fost folosita. Acu multi ani, UMB a facut acest lucru pe Radauti-Putna si Marginea-Vicov cred in jud Suceava, cred ca in 2004. Lucrarea a fost ok acolo unde nu au fost probleme de terasament.
Dupa acea lucrare RADP Suceava a cumparat si ea o astfel de "masinarie", mai departe nu stiu unde au folosit-o.
Spre exemplu DN2 Suceava-Siret nu are probleme de terasament, doar ca au trecut multi ani si i-ar prinde bine o reasfaltare integrala, la terasament nu trebuie intervenit decat daca se doreste extinderea pe model DN24. Cred ca pt astfel de lucrari ar trebui folosite respectivele utilaje.
Tehnologia a mai fost folosita. Acu multi ani, UMB a facut acest lucru pe Radauti-Putna si Marginea-Vicov cred in jud Suceava, cred ca in 2004. Lucrarea a fost ok acolo unde nu au fost probleme de terasament.
Dupa acea lucrare RADP Suceava a cumparat si ea o astfel de "masinarie", mai departe nu stiu unde au folosit-o.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 15, 2015, 02:26:39 PM
Post by: NGC on August 15, 2015, 02:26:39 PM
Quote from: Dan74 on August 15, 2015, 12:36:36 AM
Legat de acele licitatii, refacerea in situ eu cred ca va f frectie la picior de lemn, trebuie refacut terasamentul pentru ca reabilitarea sa aiba succes.
Quote from: ovideatza on August 15, 2015, 01:42:37 PM
Refacerea respectiva e buna unde terasamentul e ok.
Nu cred ca e cineva pe aici care contesta ceea ce ziceti voi.
Ce vroiam sa scot in evidenta e ca, decat nimic pana se reliciteaza si reatribuie acel tronson (cu amanari de deschideri oferte, contestatii, lipsa bani, etc), e bine macar si o reciclare in situ. ;)
Si de aici rezulta poate si reciproca, adica faptul ca nu au de gand sa reliciteze cat de curand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 16, 2015, 07:40:04 AM
Post by: luc on August 16, 2015, 07:40:04 AM
Continui aici o discutie de pe A10 care doveste inca o data necesitatea finalizari legaturii Sebes - Turda; 2 accidente, la intervale scurte de timp in zone cu probleme:
http://alba24.ro/accident-la-iesire-din-alba-iulia-spre-sebes-in-zona-podului-peste-raul-mures-impact-intre-o-dubita-si-un-autoturism-431220.html
http://alba24.ro/foto-carambol-pe-dn1-la-iesirea-din-alba-iulia-spre-sebes-cinci-masini-s-au-lovit-in-apropierea-sensului-giratoriu-din-zona-mercur-431230.html
http://alba24.ro/accident-la-iesire-din-alba-iulia-spre-sebes-in-zona-podului-peste-raul-mures-impact-intre-o-dubita-si-un-autoturism-431220.html
http://alba24.ro/foto-carambol-pe-dn1-la-iesirea-din-alba-iulia-spre-sebes-cinci-masini-s-au-lovit-in-apropierea-sensului-giratoriu-din-zona-mercur-431230.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 17, 2015, 11:53:09 AM
Post by: adiarc on August 17, 2015, 11:53:09 AM
au inceput sa lucreze la zona din DN 14 ce urmeaza sa fie relocata pt a face loc CF , intre intersectia cu Hoghilag si Dumbraveni
(https://lh5.googleusercontent.com/-KvkQLeFvBbg/VdGeAcK8xMI/AAAAAAAAFFo/LGuwbBDmam8/w534-h401-no/IMG-20150814-01224.jpg)
lucrarile se desfasoara f lent , in zona semaforului de la Sighisoara , dinspre Tg.Mures,tot la lucrarile la CF....intre timp se fac cozi mari la semafor,de-o parte si alta
(https://lh5.googleusercontent.com/-KFC2Gj1X8Ms/VdGd_RJQKjI/AAAAAAAAFFk/ZLZPBhYgLp0/w534-h401-no/IMG-20150814-01221.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-EtDkIzBsi0c/VdGd_VZNgEI/AAAAAAAAFFY/hjYFRyM1pv4/w534-h401-no/IMG-20150814-01220.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KFC2Gj1X8Ms/VdGd_RJQKjI/AAAAAAAAFFk/ZLZPBhYgLp0/w525-h394-no/IMG-20150814-01221.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-PTzM9NserC4/VdGd_W0da5I/AAAAAAAAFFU/h5cvs6Te5DU/w525-h394-no/IMG-20150814-01222.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-KvkQLeFvBbg/VdGeAcK8xMI/AAAAAAAAFFo/LGuwbBDmam8/w534-h401-no/IMG-20150814-01224.jpg)
lucrarile se desfasoara f lent , in zona semaforului de la Sighisoara , dinspre Tg.Mures,tot la lucrarile la CF....intre timp se fac cozi mari la semafor,de-o parte si alta
(https://lh5.googleusercontent.com/-KFC2Gj1X8Ms/VdGd_RJQKjI/AAAAAAAAFFk/ZLZPBhYgLp0/w534-h401-no/IMG-20150814-01221.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-EtDkIzBsi0c/VdGd_VZNgEI/AAAAAAAAFFY/hjYFRyM1pv4/w534-h401-no/IMG-20150814-01220.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KFC2Gj1X8Ms/VdGd_RJQKjI/AAAAAAAAFFk/ZLZPBhYgLp0/w525-h394-no/IMG-20150814-01221.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-PTzM9NserC4/VdGd_W0da5I/AAAAAAAAFFU/h5cvs6Te5DU/w525-h394-no/IMG-20150814-01222.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 19, 2015, 08:45:41 AM
Post by: NGC on August 19, 2015, 08:45:41 AM
Ofertele pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Modernizarea DN 66A km 66+204 - km 109+308"":
1.554.149,26 RON fara TVA Valoare estimata
1. 1.354.661,90 RON fara TVA Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA SPA - S.C. VIO TOP SRL
2. 1.504.185,60 RON fara TVA SC SPECIALIST CONSULTING SRL
3. 1.527.115,63 RON fara TVA SC LUCA WAY SRL
4. 1.538.622,95 RON fara TVA Asocierea TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - VIAPONTE ROM SRL
5. 1.543.584,84 RON fara TVA Asocierea VAMS INGEGNERIA SRL - HYDROARCH SRL - SC GLOBAL SERVICE PROIECT SRL
1.554.149,26 RON fara TVA Valoare estimata
1. 1.354.661,90 RON fara TVA Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA SPA - S.C. VIO TOP SRL
2. 1.504.185,60 RON fara TVA SC SPECIALIST CONSULTING SRL
3. 1.527.115,63 RON fara TVA SC LUCA WAY SRL
4. 1.538.622,95 RON fara TVA Asocierea TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - VIAPONTE ROM SRL
5. 1.543.584,84 RON fara TVA Asocierea VAMS INGEGNERIA SRL - HYDROARCH SRL - SC GLOBAL SERVICE PROIECT SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 19, 2015, 08:52:35 AM
Post by: NGC on August 19, 2015, 08:52:35 AM
Quote from: dan_c on July 09, 2015, 03:26:05 PM
Comunicat de presă
09.07.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că a
fost aprobat în Programul de Investiţii pe anul 2015 obiectivul ,,Sporirea capacităţii de circulaţie a
sectorului de drum naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu Mureş".
Quote from: yetiman on July 09, 2015, 06:18:41 PM
Practic e vorba de drumul de la Tg. Mures la Aeroport.
S-a lansat licitatia pentru "Intocmire SF pentru obiectivul: Sporirea capacitatii de circulatie a sectorului de drum national DN 15 km 61+100 - 69+215, Recea-Tg. Mures".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on August 19, 2015, 10:33:22 AM
Post by: stangabriel on August 19, 2015, 10:33:22 AM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20364800-foto-reabilitarea-prin-reciclare-drumului-national-1s-sercaia-hoghiz-aproape-final.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on August 19, 2015, 11:28:06 AM
Post by: CristiM on August 19, 2015, 11:28:06 AM
Foarte interesant procedeul. Bine ca ajuns si pe la noi.
Vad ca are o lungime destul de mare, nu stiu cum s-ar descurca pe serpentine acest utilaj.
Vad ca are o lungime destul de mare, nu stiu cum s-ar descurca pe serpentine acest utilaj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 19, 2015, 01:34:00 PM
Post by: horatiu.cosma on August 19, 2015, 01:34:00 PM
http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/soferi-pregatiti-nervii-doua-saptamani-de-restrictii-pe-tronsonul-targu-frumos-roman--104066.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 20, 2015, 02:03:07 PM
Post by: MRS on August 20, 2015, 02:03:07 PM
umb a terminat reparatiile la Crasna/Marul de Aur pe DN24
Sper sa tina de data aceasta
(http://i.imgur.com/9d3dn5X.jpg)
(http://i.imgur.com/22hUxCE.jpg)
(http://i.imgur.com/jjSl7oT.jpg)
Sper sa tina de data aceasta
(http://i.imgur.com/9d3dn5X.jpg)
(http://i.imgur.com/22hUxCE.jpg)
(http://i.imgur.com/jjSl7oT.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on August 22, 2015, 11:20:40 PM
Post by: bgd77 on August 22, 2015, 11:20:40 PM
Cateva poze de azi de pe DN73F (link (https://www.google.ro/maps/place/DN73F/@45.4676941,25.3333746,13z/data=!4m2!3m1!1s0x40b339c9bb9f8351:0xc4ea8e04c5d4224d)). Acest drum care recent a devenit national face legatura intre Moieciu de Jos si Moieciu de Sus (jud. Brasov) si cred ca a fost de curand reabilitat. Arata excelent (poze ceva mai slabe din cauza ploii):
(https://i.imgur.com/6Mi5Sh3.jpg)
(https://i.imgur.com/kPuyAYv.jpg)
(https://i.imgur.com/e0CH5PR.jpg)
(https://i.imgur.com/qgrtYbk.jpg)
(https://i.imgur.com/ygPtwzM.jpg)
(https://i.imgur.com/KGiu2JM.jpg)
(https://i.imgur.com/3rXnodK.jpg)
(https://i.imgur.com/xf3VXCA.jpg)
(https://i.imgur.com/tfu84Ts.jpg)
(https://i.imgur.com/KIXVUlL.jpg)
In alta ordine de idei, pe DN73 intre Rasnov si Bran si pe DN73A intre Rasnov si Zarnesti (chiar la intrarea in Zarnesti) erau echipaje de la CNADNR care se ocupau de recenzia traficului.
(https://i.imgur.com/6Mi5Sh3.jpg)
(https://i.imgur.com/kPuyAYv.jpg)
(https://i.imgur.com/e0CH5PR.jpg)
(https://i.imgur.com/qgrtYbk.jpg)
(https://i.imgur.com/ygPtwzM.jpg)
(https://i.imgur.com/KGiu2JM.jpg)
(https://i.imgur.com/3rXnodK.jpg)
(https://i.imgur.com/xf3VXCA.jpg)
(https://i.imgur.com/tfu84Ts.jpg)
(https://i.imgur.com/KIXVUlL.jpg)
In alta ordine de idei, pe DN73 intre Rasnov si Bran si pe DN73A intre Rasnov si Zarnesti (chiar la intrarea in Zarnesti) erau echipaje de la CNADNR care se ocupau de recenzia traficului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 23, 2015, 10:18:25 PM
Post by: pasadia on August 23, 2015, 10:18:25 PM
De cand a devenit DN? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on August 23, 2015, 11:03:12 PM
Post by: JohannDB on August 23, 2015, 11:03:12 PM
Și dacă a devenit DN, sunt curios...dacă are 3,50 m lățime fiecare bandă, între dungile albe sau are 3,10-3,20 m lățime ? De ce întreb ?? Fiindcă mai sunt sectoare de DN care sunt departe de 3,50 m lâțime carosabilă, între dungile albe din mijloc și margine... Ca la Suceava de la Șcheia la Selgros/Burdujeni spre Siret, unde avem "numai 3,10 m lățime sau în zona Cluj după Căpușul Mare spre Gilău, când din DN 1 faci stânga (tranzit de camioane) pe DN1J/combinat DJ 103K, pe 9 km distanță tot cu 3,10 m lățime, până ajungi la Gârbău unde faci dreapta pe DJ 108C care este comun tot cu DN 1J, cu aceeași "lățime" de DN.... Aici (pe astfel de locuri) se procedează ca la Cluj pe vechea tranzitare pe " BUNĂ ZIUA", când se anunța "coboară coloană, urcă coloană"...
Puteți râde copios, dar și la ora la care scriu (este trecut se 22:00 și traficul greu are "verde" pe DN 1), dacă dau drumul la stație, aud șoferii de tir cum anunță urcarea sau coborârea de coloană pe serpentinele între "Cotul Donului"/Timișul de Sus și Predeal (deși aici benzile au 3,50 m lățime).... Trăim aici și asta ne cam papă zilele....
Puteți râde copios, dar și la ora la care scriu (este trecut se 22:00 și traficul greu are "verde" pe DN 1), dacă dau drumul la stație, aud șoferii de tir cum anunță urcarea sau coborârea de coloană pe serpentinele între "Cotul Donului"/Timișul de Sus și Predeal (deși aici benzile au 3,50 m lățime).... Trăim aici și asta ne cam papă zilele....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 23, 2015, 11:09:02 PM
Post by: TibiV on August 23, 2015, 11:09:02 PM
Quote from: pasadia on August 23, 2015, 10:18:25 PM
De cand a devenit DN? :o
Păi probabil de când au văzut că CJ nu are bani de reabilitare, şi l-au mutat la CNADNR...
Metoda folosită şi la alte drumuri, nu ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 24, 2015, 12:20:24 AM
Post by: pasadia on August 24, 2015, 12:20:24 AM
CJ-ul s-a chinuit sa scape de alt DJ, ala dintre Sercaia si Hoghiz. Astalalt era vorba ca il vor renova dupa ce vor accesa fonduri alaturi de CJ Dambovita - chiar visau la o legatura rutiera intre Moeciu de Sus si zona Bolboci (dupa modelul atat de gresit al Trans-Bucegiului).
Pe de alta parte insa existau si zvonuri legate de nervozitatea unor proprietari de spatii de cazare din zona (printre ei inclusiv Mazare).
Pe de alta parte insa existau si zvonuri legate de nervozitatea unor proprietari de spatii de cazare din zona (printre ei inclusiv Mazare).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on August 24, 2015, 01:41:16 PM
Post by: ashbird on August 24, 2015, 01:41:16 PM
Poze de pe DN2D din data de 16 august (cu scuze de intarziere si de calitate ) facute cu un Samsung Galaxy 2 si parbriz murdar
Am parcurs drumul dinspre Focsani spre Tg Secuiesc-Brasov O sa il mai parcurg cu placere.
Era duminica dupa Sf Maria si nu era nimeni pe santier.
Un drum cu peisaje nemaipomenite dar si foarte multe localitati pana la Lepsa :) :captain:
pe alocuri in urma ploilor din ultimele luni au fost aduse pe carosabil piatra noroi si bucati de lemn de pe versanti (chiar daca exista canalizare) in dreptul intersectiilor cu drumurile forestiere
Atentie la pietonii in varsta care traverseaza drumul.
Deci POZE:
Album (http://imgur.com/a/lfIaN) pentru cei cu PC
Imagini:
Un mic preview cu drumul de la Focsani spre Lepsa
(http://i.imgur.com/jnAEgUe.jpg)
(http://i.imgur.com/NYKHn9h.jpg)
(http://i.imgur.com/5KqSDhh.jpg)
(http://i.imgur.com/4x17W6F.jpg)
(http://i.imgur.com/plk5Z2v.jpg)
(http://i.imgur.com/Frsp9Cf.jpg)
(http://i.imgur.com/0YgNRC0.jpg)
(http://i.imgur.com/h0WMynt.jpg)
Tunel
(http://i.imgur.com/Y8h8wGP.jpg)
(http://i.imgur.com/VQaxvxM.jpg)
(http://i.imgur.com/BBD1uD2.jpg)
(http://i.imgur.com/DksixYu.jpg)
(http://i.imgur.com/TrmIHfm.jpg)
Zone fara marcaj
(http://i.imgur.com/tUkzc3l.jpg)
(http://i.imgur.com/LewVvRj.jpg)
Urcare
(http://i.imgur.com/Hninacg.jpg)
(http://i.imgur.com/PRb8nto.jpg)
(http://i.imgur.com/HOifbHB.jpg)
Alte zone fara marcaj
(http://i.imgur.com/20F3fqM.jpg)
un Panou :)
(http://i.imgur.com/jLIdAZe.jpg)
Asfalt Proaspat:
(http://i.imgur.com/DclhQIh.jpg)
Primul Hop:
(http://i.imgur.com/ujdJUuS.jpg)
Asfaltul vechi cu gropi si crapaturi
(http://i.imgur.com/JPNrHav.jpg)
Incepe zona in lucru
(http://i.imgur.com/CXkfTWi.jpg)
(http://i.imgur.com/YmHQtqG.jpg)
fara parapeti
(http://i.imgur.com/wY0zyq3.jpg)
Pod in constructie
(http://i.imgur.com/ubCC0ek.jpg)
(http://i.imgur.com/5WzSPF4.jpg)
Continuam
(http://i.imgur.com/CsKG2Jh.jpg)
Constructie temporara :D
(http://i.imgur.com/ejfjA0g.jpg)
(http://i.imgur.com/2T1hjlL.jpg)
(http://i.imgur.com/P4eUaew.jpg)
Organizare de santier
(http://i.imgur.com/ZhfF9HW.jpg)
Alt Pod in constructie
(http://i.imgur.com/AXyYSpz.jpg)
Rigole
(http://i.imgur.com/Gdwzztf.jpg)
Inceputul zonei neasfaltate dar bine tasata fara denivelari am mers cu 40km/h si am ajuns jos fara praf pe masina,
(http://i.imgur.com/YmKJs5K.jpg)
(http://i.imgur.com/sWUxJHL.jpg)
(http://i.imgur.com/RZvapFZ.jpg)
(http://i.imgur.com/BR09HZY.jpg)
(http://i.imgur.com/QVV7jds.jpg)
(http://i.imgur.com/lh7l9m4.jpg)
Asfalt din nou
(http://i.imgur.com/le9GS31.jpg)
Am parcurs drumul dinspre Focsani spre Tg Secuiesc-Brasov O sa il mai parcurg cu placere.
Era duminica dupa Sf Maria si nu era nimeni pe santier.
Un drum cu peisaje nemaipomenite dar si foarte multe localitati pana la Lepsa :) :captain:
pe alocuri in urma ploilor din ultimele luni au fost aduse pe carosabil piatra noroi si bucati de lemn de pe versanti (chiar daca exista canalizare) in dreptul intersectiilor cu drumurile forestiere
Atentie la pietonii in varsta care traverseaza drumul.
Deci POZE:
Album (http://imgur.com/a/lfIaN) pentru cei cu PC
Imagini:
Un mic preview cu drumul de la Focsani spre Lepsa
(http://i.imgur.com/jnAEgUe.jpg)
(http://i.imgur.com/NYKHn9h.jpg)
(http://i.imgur.com/5KqSDhh.jpg)
(http://i.imgur.com/4x17W6F.jpg)
(http://i.imgur.com/plk5Z2v.jpg)
(http://i.imgur.com/Frsp9Cf.jpg)
(http://i.imgur.com/0YgNRC0.jpg)
(http://i.imgur.com/h0WMynt.jpg)
Tunel
(http://i.imgur.com/Y8h8wGP.jpg)
(http://i.imgur.com/VQaxvxM.jpg)
(http://i.imgur.com/BBD1uD2.jpg)
(http://i.imgur.com/DksixYu.jpg)
(http://i.imgur.com/TrmIHfm.jpg)
Zone fara marcaj
(http://i.imgur.com/tUkzc3l.jpg)
(http://i.imgur.com/LewVvRj.jpg)
Urcare
(http://i.imgur.com/Hninacg.jpg)
(http://i.imgur.com/PRb8nto.jpg)
(http://i.imgur.com/HOifbHB.jpg)
Alte zone fara marcaj
(http://i.imgur.com/20F3fqM.jpg)
un Panou :)
(http://i.imgur.com/jLIdAZe.jpg)
Asfalt Proaspat:
(http://i.imgur.com/DclhQIh.jpg)
Primul Hop:
(http://i.imgur.com/ujdJUuS.jpg)
Asfaltul vechi cu gropi si crapaturi
(http://i.imgur.com/JPNrHav.jpg)
Incepe zona in lucru
(http://i.imgur.com/CXkfTWi.jpg)
(http://i.imgur.com/YmHQtqG.jpg)
fara parapeti
(http://i.imgur.com/wY0zyq3.jpg)
Pod in constructie
(http://i.imgur.com/ubCC0ek.jpg)
(http://i.imgur.com/5WzSPF4.jpg)
Continuam
(http://i.imgur.com/CsKG2Jh.jpg)
Constructie temporara :D
(http://i.imgur.com/ejfjA0g.jpg)
(http://i.imgur.com/2T1hjlL.jpg)
(http://i.imgur.com/P4eUaew.jpg)
Organizare de santier
(http://i.imgur.com/ZhfF9HW.jpg)
Alt Pod in constructie
(http://i.imgur.com/AXyYSpz.jpg)
Rigole
(http://i.imgur.com/Gdwzztf.jpg)
Inceputul zonei neasfaltate dar bine tasata fara denivelari am mers cu 40km/h si am ajuns jos fara praf pe masina,
(http://i.imgur.com/YmKJs5K.jpg)
(http://i.imgur.com/sWUxJHL.jpg)
(http://i.imgur.com/RZvapFZ.jpg)
(http://i.imgur.com/BR09HZY.jpg)
(http://i.imgur.com/QVV7jds.jpg)
(http://i.imgur.com/lh7l9m4.jpg)
Asfalt din nou
(http://i.imgur.com/le9GS31.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on August 24, 2015, 04:58:10 PM
Post by: AFC on August 24, 2015, 04:58:10 PM
Multumim pt poze. +1 :)
Parca UMB reabiliteaza aici, nu? Lucrarile arata bine si pot fi finalizate repede. Drumul asta imi propun sa-l fac si eu in curand. Am mai auzit si din alte surse ca peisajele sunt superbe.
Parca UMB reabiliteaza aici, nu? Lucrarile arata bine si pot fi finalizate repede. Drumul asta imi propun sa-l fac si eu in curand. Am mai auzit si din alte surse ca peisajele sunt superbe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on August 24, 2015, 05:18:02 PM
Post by: Zimox on August 24, 2015, 05:18:02 PM
Drumul arata mult mai bine decat se vede in poze, si eu am trecut vineri pe acolo..si pot spune ca inafara de 3 puncte cheie si portiunea de astfalt peticita tronsonul arata ffff bine in stil UMB iar peisajul este estraordinar de frumos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 24, 2015, 09:14:04 PM
Post by: pasadia on August 24, 2015, 09:14:04 PM
Si cu ocazia asta am mai aflat de un tunel aflat in grija CNADNR. Spuneau intr-un document ca ar avea 10 in grija (pagina 4) (http://cnadnr.ro/docs/pagini/Planul%20de%20Actiune%202015.pdf) si eu nu stiu deocamdata decat de 5:
- Balea, pe DN7C
- 2 pe DN6, intre Drobeta si Orsova
- Cheile Bicazului, pe DN12C
- acesta pe DN2D
- Balea, pe DN7C
- 2 pe DN6, intre Drobeta si Orsova
- Cheile Bicazului, pe DN12C
- acesta pe DN2D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2015, 11:04:01 PM
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2015, 11:04:01 PM
In continuarea post-ului de pe A1 (ete na, nu Antena 1!!) drumul meu catre Zalau a cuprins si DN79, DN 1 si DN1H.
Recent reabilitatul DN79, este ok, mai ales dupa ce au "indulcit" pastilele pentru calmarea traficului. Daca cu vechile borduri "indulcirea" era de 75% acum este de 25%!. Poti trece aproape in linie dreapta, cu viteza. Asta daca nu se anunta pe Waze vreun radar. Sau vreun coleg pe statie.
Azi apreciez ca a fost destul de aglomerat, dar se poate depasi.
Apropo de depasiri, sunt unele zone unde as fi pus linie continua, pentru ca nu ai vizibilitate. Sunt zonele unde avem deal - vale.
DN1, nimic de spus, deja e clasic si stiut.
DN1H, alt drum reabilitat, in prima portiune este destul de vorajat, dar pentru peisaj merita sa mergi incet. Vorbesc despre portiunea Alesd - Zalau
Cred ca s-ar putea organiza ceva raliu pe portiunea Alesd - Nusfalau, Sunt niste ace de par in urcare, de toata frumusetea.
poze:
(http://i.imgur.com/RWQktcS.jpg)
(http://i.imgur.com/HsBBuK0.jpg)
(http://i.imgur.com/dT6Vn8s.jpg)
(http://i.imgur.com/7kFbe2M.jpg)
Ce mi s-a parut interesant sunt doua ... megaparcari. Nu am mai vazut asa ceva in Romania
(http://i.imgur.com/EVsgzQw.jpg)
Recent reabilitatul DN79, este ok, mai ales dupa ce au "indulcit" pastilele pentru calmarea traficului. Daca cu vechile borduri "indulcirea" era de 75% acum este de 25%!. Poti trece aproape in linie dreapta, cu viteza. Asta daca nu se anunta pe Waze vreun radar. Sau vreun coleg pe statie.
Azi apreciez ca a fost destul de aglomerat, dar se poate depasi.
Apropo de depasiri, sunt unele zone unde as fi pus linie continua, pentru ca nu ai vizibilitate. Sunt zonele unde avem deal - vale.
DN1, nimic de spus, deja e clasic si stiut.
DN1H, alt drum reabilitat, in prima portiune este destul de vorajat, dar pentru peisaj merita sa mergi incet. Vorbesc despre portiunea Alesd - Zalau
Cred ca s-ar putea organiza ceva raliu pe portiunea Alesd - Nusfalau, Sunt niste ace de par in urcare, de toata frumusetea.
poze:
(http://i.imgur.com/RWQktcS.jpg)
(http://i.imgur.com/HsBBuK0.jpg)
(http://i.imgur.com/dT6Vn8s.jpg)
(http://i.imgur.com/7kFbe2M.jpg)
Ce mi s-a parut interesant sunt doua ... megaparcari. Nu am mai vazut asa ceva in Romania
(http://i.imgur.com/EVsgzQw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on August 24, 2015, 11:11:53 PM
Post by: Allex on August 24, 2015, 11:11:53 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 24, 2015, 11:04:01 PM
Ce mi s-a parut interesant sunt doua ... megaparcari. Nu am mai vazut asa ceva in Romania
Mai stiu eu doua pe DN24B intre Crasna si Husi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 24, 2015, 11:27:25 PM
Post by: TibiV on August 24, 2015, 11:27:25 PM
danutzu, ar trebui să umbli mai mult prin ţară, în beneficiul nostru ! ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2015, 11:34:13 PM
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2015, 11:34:13 PM
:lol: :lol:
Cum spuneam, sunt in delegatie. Deci pe banii firmei. O:-)
Am ales ruta asta de la Timisoara la Zalau pentru ca:
- mi-a dat-o Waze.
- nu am mai fost prin zona asta, pe drumurile astea. (DN79, DN1 pana la Alesd, si DN1H pana la Nusfalau).
Joi fac retur la traseul asta si ma gandesc, daca timpul imi permite, sa dau o tura pana la Nadlac II, evident, nu ca sa trec in Ungaria, ci sa intorc in vama (se poate?)
Cum spuneam, sunt in delegatie. Deci pe banii firmei. O:-)
Am ales ruta asta de la Timisoara la Zalau pentru ca:
- mi-a dat-o Waze.
- nu am mai fost prin zona asta, pe drumurile astea. (DN79, DN1 pana la Alesd, si DN1H pana la Nusfalau).
Joi fac retur la traseul asta si ma gandesc, daca timpul imi permite, sa dau o tura pana la Nadlac II, evident, nu ca sa trec in Ungaria, ci sa intorc in vama (se poate?)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 25, 2015, 12:13:53 AM
Post by: horatiu.cosma on August 25, 2015, 12:13:53 AM
Multumim de poze, de pe toate thread-urile. La Nadlac se poate intoarce, e o subtraversare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stefanudrea on August 25, 2015, 06:57:09 AM
Post by: stefanudrea on August 25, 2015, 06:57:09 AM
Da, sunt 2 pe DN6
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on August 25, 2015, 09:55:36 AM
Post by: v46is on August 25, 2015, 09:55:36 AM
Drumuri frumoase. Asa e si Centura Alexandria plus DN 6 pana dupa Rosiori de Vede . Sunt si acolo 4 parcari pe traseu foarte mari si cu masute . Pacat ca sunt in plin soare si nu au copaci .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 25, 2015, 10:22:32 AM
Post by: MRS on August 25, 2015, 10:22:32 AM
Astfel de parcari a facut umb si pe DN24
1. Pe sensul spre Barlad (inainte de Badeana, vis-a-vis de Hanul lui Nea Vasile)
2. Pe sensul spre Tecuci (la intrare in Badeana, venind dinspre Barlad)
1. Pe sensul spre Barlad (inainte de Badeana, vis-a-vis de Hanul lui Nea Vasile)
2. Pe sensul spre Tecuci (la intrare in Badeana, venind dinspre Barlad)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on August 25, 2015, 02:58:22 PM
Post by: ashbird on August 25, 2015, 02:58:22 PM
Quote from: pasadia on August 24, 2015, 09:14:04 PM
Si cu ocazia asta am mai aflat de un tunel aflat in grija CNADNR. Spuneau intr-un document ca ar avea 10 in grija (pagina 4) (http://cnadnr.ro/docs/pagini/Planul%20de%20Actiune%202015.pdf) si eu nu stiu deocamdata decat de 5:
- Balea, pe DN7C
- 2 pe DN6, intre Drobeta si Orsova
- Cheile Bicazului, pe DN12C
- acesta pe DN2D
Pe Transfagarasan sunt mai mult de 1 si anume 5
La fel mai avem 1 tunel pe autostrada A1
LE: am gasit pe ZF o lista cu tuneluri (Andreea)
: http://i.imgur.com/ZTNTWr0.jpg
Un tunel exista si pe DJ 687D din Jud. Hunedoara intre Hasdau si Lunca Cernei de Jos dar nu stiu daca e in grija CNADR
https://geolocation.ws/v/P/59106051/intrarea-in-tunelul-luncii-cernei-de-jos/en
https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B038'50.7%22N+22%C2%B038'45.7%22E/@45.6306629,22.6502884,2191a,20y,41.09t/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 25, 2015, 03:00:08 PM
Post by: horatiu.cosma on August 25, 2015, 03:00:08 PM
Da, mai este unul chiar langa Vidraru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 25, 2015, 03:56:26 PM
Post by: pasadia on August 25, 2015, 03:56:26 PM
Lol, l-am uitat chiar pe cel de pe A1. :lol:
Cat priveste cele de pe Transfagarasan, sunt uluit. Chiar atat de mult timp a trecut de cand am facut Transfagarasanul pe partea argeseana? In 2007 am fost ultima oara pe acolo, insa nu-mi aduc aminte nici acum de ele.
Cat priveste cele de pe Transfagarasan, sunt uluit. Chiar atat de mult timp a trecut de cand am facut Transfagarasanul pe partea argeseana? In 2007 am fost ultima oara pe acolo, insa nu-mi aduc aminte nici acum de ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 25, 2015, 08:40:46 PM
Post by: dr4qul4 on August 25, 2015, 08:40:46 PM
Prin unul dintre ele nu treci decat daca vrei sa ajungi pe malul drept al lacului. Sau daca urci pe jos prin Valea lui Stan, treci prin el la coborare.
Oricum, aceste tunele sunt in 'indiferenta' CNADNR. Sunt pline de gropi, ascunse doar de bezna din inauntru.
PS. Momentan sunt in Croatia. La sarbi, prin cazane, sunt vreo 19 tunele! Iar aici la croati am trecut prin cel putin 20 de tunele pe autostrada si alte cateva pe DN! dar si costa :))))
Oricum, aceste tunele sunt in 'indiferenta' CNADNR. Sunt pline de gropi, ascunse doar de bezna din inauntru.
PS. Momentan sunt in Croatia. La sarbi, prin cazane, sunt vreo 19 tunele! Iar aici la croati am trecut prin cel putin 20 de tunele pe autostrada si alte cateva pe DN! dar si costa :))))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on August 26, 2015, 11:20:09 AM
Post by: SILVIUFG on August 26, 2015, 11:20:09 AM
In dorinta de a gasi informatii despre DN 57 Orsova-Moldova Noua am dat peste articolul asta :
http://www.caon.ro/se-detoneaza-piedica-de-pe-dn-57/1566241
Mi-as dori sa fac drumul asta peste vreo 2 saptamani, stiam ca e blocat si de asta cautam date sa vad ce se mai intampla cu respectivul DN. Cunoaste cineva detalii? Vor da drumul circulatiei daca tot indeparteaza stancile cazute? Multumesc.
http://www.caon.ro/se-detoneaza-piedica-de-pe-dn-57/1566241
Mi-as dori sa fac drumul asta peste vreo 2 saptamani, stiam ca e blocat si de asta cautam date sa vad ce se mai intampla cu respectivul DN. Cunoaste cineva detalii? Vor da drumul circulatiei daca tot indeparteaza stancile cazute? Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 26, 2015, 12:29:03 PM
Post by: dr4qul4 on August 26, 2015, 12:29:03 PM
Salut.
Poti merge linistit pe la sarbi. Drumul este peticit, dar fara gropi si cu parcari de unde se pot face poze incredibile. Abia astept sa ma intorc sa le postez.
PS. O singura grija la sarbi: NU au roaming pe zi. Cateva mailuri intrate mi-au facut cost de 37 de euro, si nici nu a mers netul decat prin belgrad.
Poti merge linistit pe la sarbi. Drumul este peticit, dar fara gropi si cu parcari de unde se pot face poze incredibile. Abia astept sa ma intorc sa le postez.
PS. O singura grija la sarbi: NU au roaming pe zi. Cateva mailuri intrate mi-au facut cost de 37 de euro, si nici nu a mers netul decat prin belgrad.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on August 26, 2015, 01:34:46 PM
Post by: SILVIUFG on August 26, 2015, 01:34:46 PM
Mersi dr4qul4. Nu cred ca pot iesi din tara. Nu sunt urmarit stai linistit!! :lol: Probabil voi face un traseu mai scurt anul acesta daca nu vor da drumul la circulatie pe acolo. Oricum sa ti un DN inchis din februarie pentru niste stanci... Am vazut o stire conform careia a fost o problema birocratica de trecere de la Romsilva la CNADNR si ca acum ar cauta surse de finantare.... Cum adica frate nu ai bani sa eliberezi drumul si sa rezolvi niste versanti acolo? E totusi un DN cu potential turistic. Ma rog. Nu ma mai lamentez. :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 26, 2015, 08:51:22 PM
Post by: dr4qul4 on August 26, 2015, 08:51:22 PM
Eu obisnuit cu "roaming pe zi" care se activeaza automat, si care a functionat perfect si in Turcia si in UAE, nici nu ma gandeam ca la sarbi e altfel.
Nu e pb de bani, dar ma oftic ca nu mi-a mers deloc telefonul in serbia, si s-a conectat la net abia in vama cu Croatia.....unde am stat aproape 5 ore!!!!
Am platit sa stau la coada :)))
Gata cu OT
Nu e pb de bani, dar ma oftic ca nu mi-a mers deloc telefonul in serbia, si s-a conectat la net abia in vama cu Croatia.....unde am stat aproape 5 ore!!!!
Am platit sa stau la coada :)))
Gata cu OT
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 27, 2015, 10:01:17 AM
Post by: alecu26 on August 27, 2015, 10:01:17 AM
In zona fostului complex comercial Prisma (unul din primele de acest gen din Romania) (Hornbach acum...dar cred ca fara multi clienti), exista un underpass, care ar permite sa se faca stanga pe acolo, evitând conflictele de trafic.
Oare nu poate fi folosit acest underpass, cu o mica reconfigurare a parcarilor si trazilor de acolo pentru a imbunatatii intersectia la nivel cu DJ 101.
https://www.google.ro/maps/@44.6027087,26.0714862,333m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Eventual, acolo eu as zice ca e nevoie chiar de a 3-a cocoasa pe DN pe langa cea de la Otopeni si cea de la Complexul Comercial Baneasa. O eventual extindere a lui A3 nu ar rezolva cu nimic problema, acolo fiind exclusiv trafic local spre zona rezidentiala Corbeanca-Buftea. In foarte multe momente ale zilei, acolo este blocaj si ma mir ca nu sunt mult mai multe accidente.
Oare nu poate fi folosit acest underpass, cu o mica reconfigurare a parcarilor si trazilor de acolo pentru a imbunatatii intersectia la nivel cu DJ 101.
https://www.google.ro/maps/@44.6027087,26.0714862,333m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Eventual, acolo eu as zice ca e nevoie chiar de a 3-a cocoasa pe DN pe langa cea de la Otopeni si cea de la Complexul Comercial Baneasa. O eventual extindere a lui A3 nu ar rezolva cu nimic problema, acolo fiind exclusiv trafic local spre zona rezidentiala Corbeanca-Buftea. In foarte multe momente ale zilei, acolo este blocaj si ma mir ca nu sunt mult mai multe accidente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on August 27, 2015, 10:26:28 AM
Post by: stangabriel on August 27, 2015, 10:26:28 AM
Este privat, asa stiu. Face parte din complex iar noaptea se inchide. Am vrut sa intru de curiozitate si era inchis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 27, 2015, 10:31:43 AM
Post by: alecu26 on August 27, 2015, 10:31:43 AM
cum poate fi privat? ala banuiesc ca s-a cerut prin autorizatia data de CNADNR pentru avizul de constructie/functionare/acces in DN al complexului comercial.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 27, 2015, 10:38:53 AM
Post by: ovideatza on August 27, 2015, 10:38:53 AM
Pe SSC colegul Cosinus a postat fotografii de la lucrari de reabilitare DN2A intre Ovidiu si Mihail Kogalniceanu (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=126583497&postcount=6436).
Am trecut si eu saptamana aceasta pe acolo.
Apreciez ca se face, dar:
- drumul e tot valurit
- de ce nu se decapeaza serios, ci se astern straturi succesive de asfalt peste cel vechi, eventual caruia i-a fost inlaturat doar stratul de uzura.
- s-a ajuns ca in localitati sa fie drumul foarte sus fata de nivelul general. Vor trebui facute rampe de acces de la fiecare strada, alee, etc.
- aceasta "meteahna" romaneasca e folosita din pacate cam peste tot, si ne tot inaltam, de parca am vrea sa ingropam trecutul. Se ajunge la situatii gen strada mai sus de treptele blocurilor, usa magazinului, etc...In 2-3 reabilitari vom avea nevoie de scari sa iesim din case.
Si din pacate nu am vazut nici o miscare pe zona "galbena" a DN2A, la mijlocul dintre Kogalniceanu si Harsova. Mai urgent era acolo sa se reia reabilitarea in opinia mea.
In alta ordine de idei:
Stare trecere la nivel cu calea ferata Crasna - DN24:
Foto cu zona "reabilitata", adica doar asfaltata in zona caii ferate de la Crasna.
Pacat de asa proiect, si sa se uite reabilitarea portiunii de 500m+cale ferata+pod.
(http://i.imgur.com/pGCda8Tl.jpg) (http://imgur.com/pGCda8T)
(http://i.imgur.com/haEuTQel.jpg) (http://imgur.com/haEuTQe)
(http://i.imgur.com/k0eIdHWl.jpg) (http://imgur.com/k0eIdHW)
(http://i.imgur.com/CGGJpPAl.jpg) (http://imgur.com/CGGJpPA)
Nu m-am putut abtine sa nu va prezint si "calatorul ilegal" din masina din fata :lol:
Am trecut si eu saptamana aceasta pe acolo.
Apreciez ca se face, dar:
- drumul e tot valurit
- de ce nu se decapeaza serios, ci se astern straturi succesive de asfalt peste cel vechi, eventual caruia i-a fost inlaturat doar stratul de uzura.
- s-a ajuns ca in localitati sa fie drumul foarte sus fata de nivelul general. Vor trebui facute rampe de acces de la fiecare strada, alee, etc.
- aceasta "meteahna" romaneasca e folosita din pacate cam peste tot, si ne tot inaltam, de parca am vrea sa ingropam trecutul. Se ajunge la situatii gen strada mai sus de treptele blocurilor, usa magazinului, etc...In 2-3 reabilitari vom avea nevoie de scari sa iesim din case.
Si din pacate nu am vazut nici o miscare pe zona "galbena" a DN2A, la mijlocul dintre Kogalniceanu si Harsova. Mai urgent era acolo sa se reia reabilitarea in opinia mea.
In alta ordine de idei:
Stare trecere la nivel cu calea ferata Crasna - DN24:
Foto cu zona "reabilitata", adica doar asfaltata in zona caii ferate de la Crasna.
Pacat de asa proiect, si sa se uite reabilitarea portiunii de 500m+cale ferata+pod.
(http://i.imgur.com/pGCda8Tl.jpg) (http://imgur.com/pGCda8T)
(http://i.imgur.com/haEuTQel.jpg) (http://imgur.com/haEuTQe)
(http://i.imgur.com/k0eIdHWl.jpg) (http://imgur.com/k0eIdHW)
(http://i.imgur.com/CGGJpPAl.jpg) (http://imgur.com/CGGJpPA)
Nu m-am putut abtine sa nu va prezint si "calatorul ilegal" din masina din fata :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on August 27, 2015, 01:41:55 PM
Post by: v46is on August 27, 2015, 01:41:55 PM
Quote from: adrian rosca on August 26, 2015, 09:00:17 PM
In afara de bolovan, care mai e starea drumului de pe malul romanesc al Dunarii? Cand am fost pe acolo in 2013 erau doua portiuni neasfaltate intre cazanele Mari si ramificatia spre Eibenthal, respectiv intre Svinita si limita jud. Caras-Severin, dar in 2014 s-au alocat peste 22 milioane lei pentru DN57, asa ca ma gandesc ca s-a mai facut cate ceva intre timp.
DN57 va fi redeschis. Super .
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Stanca+de+19+tone+detonata+de+pirotehnisti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 27, 2015, 09:07:16 PM
Post by: dr4qul4 on August 27, 2015, 09:07:16 PM
@ovideatza..... Avea centura ?
Asta e de pus pe fb la...dupa o luna in VS :)
Asta e de pus pe fb la...dupa o luna in VS :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on August 27, 2015, 09:53:12 PM
Post by: Allex on August 27, 2015, 09:53:12 PM
Am trecut si eu azi prin Vaslui, chiar prin zona asta (Crasna) si langa calea ferata de care povestea colegul ovideatza mai este un pod (Golden Gate dupa o luna in Vaslui (https://www.google.ro/maps/@46.5181012,27.8298525,3a,75y,39.69h,90.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sG_n9Jhp4i1vX4oQM8p42Qg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro))care sta asa de cel putin 7 ani de cand tot ajung pe aceste meleaguri. Chiar nu reuseste nimeni sa il repare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 28, 2015, 05:35:50 PM
Post by: ovideatza on August 28, 2015, 05:35:50 PM
Eu prima data am trecut in 2008 pe acolo. Nu s-a miscat nimic la pod.
Am inteles ca la reabilitare s-a "uitat" sa se prinda si aceasta mica bucata. Nu stiu de ce..
Legat de bietul animal, nu, nu era legat si nici scaun isofix nu parea sa aiba:)
Am inteles ca la reabilitare s-a "uitat" sa se prinda si aceasta mica bucata. Nu stiu de ce..
Legat de bietul animal, nu, nu era legat si nici scaun isofix nu parea sa aiba:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on August 30, 2015, 11:18:14 PM
Post by: StefanCelMare on August 30, 2015, 11:18:14 PM
Am trecut prin defileul Jiului zilele astea (DN66)... Comparat cu anul trecut, arată mult mai bine (un număr mult mai mic de zone unde erai nevoit să dai a-ntâia), dar declarațiile lui Neaga de la CNADNR cum că ar fi gata de la Tg. Jiu la Lainici 100% anul ăsta, și chiar prim strat de asfalt până spre Petroșani, sunt fanteziste.
De la Tg. Jiu spre Bumbești e asfalt nou, fără marcaje. Ține fix până la ieșire din Bumbești, unde adio, vreo 2-3 km, e tot asfaltul vechi... Până la Lainici, este în general prim strat de asfalt, și arată bine lucrat, cu rigole și parapeți Jersey pe malul Jiului, dar mai sunt zone fără asfalt nou, printre care și un pod îngust cu șanse zero de a fi lărgit anul ăsta (nici măcar nu a fost abordat, nu se lucra prin zonă).
Apoi spre Petroșani, comparat cu stilul lucrării de pe partea dinspre Tg. Jiu (rigole, lărgiri, etc...), din nou, șanse minime să fie gata anul ăsta, deși am văzut că au turnat pe unele bucăți asfalt (suspectez că îi pistonează CNADNR-ul să cheltuie pe execuția asta bugetară). Până la Petroșani mai au și ceva trecere pe sub calea ferată cu drum îngustat, care ar trebui lărgit.
Eu zic, optimist vorbind, pe finalul anului viitor ar putea fi gata cu totul.
În caz că ați văzut declarațiile din presă, nu vă faceți iluzii, poate se va mai turna ceva asfalt, dar lărgirile necesare pe alocuri, fixările de stânci, rigolele, plus lucrările de artă (poduri, trecerea pe sub CF), sigur vor mai dura.
S-or mai rări semafoarele, ce să zic, deși nici aia nu e sigur.
De la Tg. Jiu spre Bumbești e asfalt nou, fără marcaje. Ține fix până la ieșire din Bumbești, unde adio, vreo 2-3 km, e tot asfaltul vechi... Până la Lainici, este în general prim strat de asfalt, și arată bine lucrat, cu rigole și parapeți Jersey pe malul Jiului, dar mai sunt zone fără asfalt nou, printre care și un pod îngust cu șanse zero de a fi lărgit anul ăsta (nici măcar nu a fost abordat, nu se lucra prin zonă).
Apoi spre Petroșani, comparat cu stilul lucrării de pe partea dinspre Tg. Jiu (rigole, lărgiri, etc...), din nou, șanse minime să fie gata anul ăsta, deși am văzut că au turnat pe unele bucăți asfalt (suspectez că îi pistonează CNADNR-ul să cheltuie pe execuția asta bugetară). Până la Petroșani mai au și ceva trecere pe sub calea ferată cu drum îngustat, care ar trebui lărgit.
Eu zic, optimist vorbind, pe finalul anului viitor ar putea fi gata cu totul.
În caz că ați văzut declarațiile din presă, nu vă faceți iluzii, poate se va mai turna ceva asfalt, dar lărgirile necesare pe alocuri, fixările de stânci, rigolele, plus lucrările de artă (poduri, trecerea pe sub CF), sigur vor mai dura.
S-or mai rări semafoarele, ce să zic, deși nici aia nu e sigur.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Levente on August 31, 2015, 11:44:01 AM
Post by: Levente on August 31, 2015, 11:44:01 AM
Buna Ziua, daca are cineva noutăți despre reabilitarea drumului dintre Săcele și Câmpina pe Valea Doftanei?
În ianuarie se anunța cu surle și tămbițe ca prioritatea nr. 1, pentru decongestionarea traficului de pe Valea Prahovei.
De atunci mai nimic, sunt curios dacă s-a mișcat ceva pe acest tronson. Mulțumesc. :)
În ianuarie se anunța cu surle și tămbițe ca prioritatea nr. 1, pentru decongestionarea traficului de pe Valea Prahovei.
De atunci mai nimic, sunt curios dacă s-a mișcat ceva pe acest tronson. Mulțumesc. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 31, 2015, 03:51:33 PM
Post by: pasadia on August 31, 2015, 03:51:33 PM
Nu se intampla nimic. Nici macar nu cred ca au trecut DJ-ul in categoria DN-ului astfel incat sa-si poata justifica investitia.
ps: vineri seara niste prieteni cu care mergeam in creasta Fagarasului au petrecut 2 ore prin Sinaia.
ps: vineri seara niste prieteni cu care mergeam in creasta Fagarasului au petrecut 2 ore prin Sinaia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on August 31, 2015, 06:25:03 PM
Post by: CristiM on August 31, 2015, 06:25:03 PM
Quote from: Levente on August 31, 2015, 11:44:01 AM
Buna Ziua, daca are cineva noutăți despre reabilitarea drumului dintre Săcele și Câmpina pe Valea Doftanei?
În ianuarie se anunța cu surle și tămbițe ca prioritatea nr. 1, ....
Asa este , era foarte mediatizat pe atunci, dar intre timp au inceput niste anchete pe la DNA, chiar arestari ... cui ii mai arde de construit?! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 31, 2015, 06:26:54 PM
Post by: alecu26 on August 31, 2015, 06:26:54 PM
ar trebui sa conteze? e in master plan.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on August 31, 2015, 06:40:17 PM
Post by: CristiM on August 31, 2015, 06:40:17 PM
DJ 102I in master plan? la ce capitol?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 31, 2015, 07:40:23 PM
Post by: NGC on August 31, 2015, 07:40:23 PM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare E.T. + S.F. – Modernizare DN 29D Botosani - Stefanesti km 2+800 – km 18+500 si 21+800 – km 48+146":
181.451,61 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea SC PROEXROM SRL - SC PRO CONS XXI SRL
2. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
181.451,61 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea SC PROEXROM SRL - SC PRO CONS XXI SRL
2. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 01, 2015, 02:15:22 PM
Post by: Dan74 on September 01, 2015, 02:15:22 PM
Claudiu Pop (prefect de Bihor) a scris pe facebook ca in 8 septembrie se vor semna contractele pentru cele 3 tronsoane de pe DN76 cu refacerea in situ, daca nu vor fi contestatii.
Detalii aici http://www.bihon.ro/incep-lucrarile-la-inca-trei-tronsoane-de-pe-dn-76/1568150
Detalii aici http://www.bihon.ro/incep-lucrarile-la-inca-trei-tronsoane-de-pe-dn-76/1568150
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 01, 2015, 06:26:12 PM
Post by: NGC on September 01, 2015, 06:26:12 PM
MT a emis astazi o autorizatie de construire pentru DN5.
01.09.2015: "Lucrări rămase de executant aferente autorizației de construire nr. 029 din 24.05.2011 din cadrul obiectivului de investiție Modernizare DN 5 – București – Adunații Copăceni, km 7+573 – km 19+220"
01.09.2015: "Lucrări rămase de executant aferente autorizației de construire nr. 029 din 24.05.2011 din cadrul obiectivului de investiție Modernizare DN 5 – București – Adunații Copăceni, km 7+573 – km 19+220"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 01, 2015, 07:52:33 PM
Post by: infraAdi_ro on September 01, 2015, 07:52:33 PM
din nou DN 76 -drumul blestemat
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/nesfarsita-poveste-a-dn-76-licitatia-pentru-noii-constructori-pe-oradea-beius-s-a-incheiat-pentru-semnarea-contractelor-se-mai-asteapta-122693.html (http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/nesfarsita-poveste-a-dn-76-licitatia-pentru-noii-constructori-pe-oradea-beius-s-a-incheiat-pentru-semnarea-contractelor-se-mai-asteapta-122693.html)
si care sunt firmele castigatoare pana la urma?
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/nesfarsita-poveste-a-dn-76-licitatia-pentru-noii-constructori-pe-oradea-beius-s-a-incheiat-pentru-semnarea-contractelor-se-mai-asteapta-122693.html (http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/nesfarsita-poveste-a-dn-76-licitatia-pentru-noii-constructori-pe-oradea-beius-s-a-incheiat-pentru-semnarea-contractelor-se-mai-asteapta-122693.html)
si care sunt firmele castigatoare pana la urma?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 02, 2015, 12:56:06 AM
Post by: dr4qul4 on September 02, 2015, 12:56:06 AM
DN57B - un drum superb, dar extrem de aglomerat.
Am dat si peste o alunecare de teren, si chiar si cateva gropi (mici), probabil urmari ale interdictiei de pe DN57.
(http://i.imgur.com/fOM8xRo.jpg)
(http://i.imgur.com/mqNIlJv.jpg)
(http://i.imgur.com/5SnxBTE.jpg)
(http://i.imgur.com/08CLANu.jpg)
(http://i.imgur.com/O4mCBnS.jpg)
(http://i.imgur.com/YezB5wK.jpg)
(http://i.imgur.com/ef66zMy.jpg)
(http://i.imgur.com/poP7bd7.jpg)
(http://i.imgur.com/C6B7WUl.jpg)
(http://i.imgur.com/AK0i5h8.jpg)
(http://i.imgur.com/XA6wA1z.jpg)
(http://i.imgur.com/zj7INIZ.jpg)
Totusi, un drum ce poate fi parcurs fara probleme chair si noaptea.
Am dat si peste o alunecare de teren, si chiar si cateva gropi (mici), probabil urmari ale interdictiei de pe DN57.
(http://i.imgur.com/fOM8xRo.jpg)
(http://i.imgur.com/mqNIlJv.jpg)
(http://i.imgur.com/5SnxBTE.jpg)
(http://i.imgur.com/08CLANu.jpg)
(http://i.imgur.com/O4mCBnS.jpg)
(http://i.imgur.com/YezB5wK.jpg)
(http://i.imgur.com/ef66zMy.jpg)
(http://i.imgur.com/poP7bd7.jpg)
(http://i.imgur.com/C6B7WUl.jpg)
(http://i.imgur.com/AK0i5h8.jpg)
(http://i.imgur.com/XA6wA1z.jpg)
(http://i.imgur.com/zj7INIZ.jpg)
Totusi, un drum ce poate fi parcurs fara probleme chair si noaptea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 02, 2015, 01:01:42 AM
Post by: dr4qul4 on September 02, 2015, 01:01:42 AM
DN6... Plugova-Caransebes....un drum impecabil
(http://i.imgur.com/R3GuX36.jpg)
(http://i.imgur.com/T7nxHwL.jpg)
(http://i.imgur.com/KTlcA8j.jpg)
(http://i.imgur.com/Os8CnuA.jpg)
(http://i.imgur.com/qxn141F.jpg)
(http://i.imgur.com/mGrktVV.jpg)
Foarte aglomerat dar reabilitat "cu cap" - latime, centuri, benzi de urcare si chiar parcari.
continuarea A6 ar presupune km buni de tunel doar pe aceasta portiune care pe harta pare "ca-n palma". In realitate, tot munti sunt si pe aici.
(http://i.imgur.com/R3GuX36.jpg)
(http://i.imgur.com/T7nxHwL.jpg)
(http://i.imgur.com/KTlcA8j.jpg)
(http://i.imgur.com/Os8CnuA.jpg)
(http://i.imgur.com/qxn141F.jpg)
(http://i.imgur.com/mGrktVV.jpg)
Foarte aglomerat dar reabilitat "cu cap" - latime, centuri, benzi de urcare si chiar parcari.
continuarea A6 ar presupune km buni de tunel doar pe aceasta portiune care pe harta pare "ca-n palma". In realitate, tot munti sunt si pe aici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 02, 2015, 01:05:24 AM
Post by: dr4qul4 on September 02, 2015, 01:05:24 AM
DN68...alt drum impecabil....si un accident surprins
(http://i.imgur.com/2OyASjg.jpg)
(http://i.imgur.com/l8RuZU7.jpg)
(http://i.imgur.com/pkZhkJz.jpg)
(http://i.imgur.com/V3CWEQ2.jpg)
(http://i.imgur.com/2OyASjg.jpg)
(http://i.imgur.com/l8RuZU7.jpg)
(http://i.imgur.com/pkZhkJz.jpg)
(http://i.imgur.com/V3CWEQ2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 02, 2015, 01:14:02 AM
Post by: TibiV on September 02, 2015, 01:14:02 AM
Frumoasă vacanță ai avut !
Iar noi îţi distrugem definitiv "bad karma"... :)
Iar noi îţi distrugem definitiv "bad karma"... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 02, 2015, 01:43:10 PM
Post by: alecu26 on September 02, 2015, 01:43:10 PM
de DN 57 B am vrut sa scriu si eu mai demult: mi se pare cel mai frumos drum national din Romania in privinta privelistilor expuse.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on September 03, 2015, 10:39:20 AM
Post by: istvan78 on September 03, 2015, 10:39:20 AM
"Blestemul drumului DN7A" loveste din nou! Avertismentul oracolului de la Petrosani: "Toti cei ce indrazniti a deranja suprafata acestui drum cu vreo lopta, tarnacop sau alte asemenea, veti fi loviti de insolventa, veti fi calcati de DNA sau alte nenorociri se vor abate asupra voastra!!" :p
Intr-o nota mai serioasa, stiti daca sunt planificate lucrari de stabilizare si protectie (bolturi, plase, etc) pe versantii de stanca deasupra drumului pe portiunea din defileu? In special in perioada primaverii acei versanti arata spectaculos, dar FOARTE periculos. Pentru cine nu stie, cascade spectaculoase de gheata se formeaza aproape in fiecare an pe stancile deasupra drumului, deseori perdelele de turturi masivi atarna chiar deasupra drumului in cateva puncte cu surplomba. Primavara cand incepe dezghetul, apa ce se scurge de pe versanti dizloca blocuri mari de gheata, de multe ori impreuna cu bolovani mari. Pana acum, doar traficul foarte scazut cauzat de starea drumului a prevenit o tragedie...
De multe ori am vrut sa fac poze dar mi-a fost frica si sa opresc acolo...
Intr-o nota mai serioasa, stiti daca sunt planificate lucrari de stabilizare si protectie (bolturi, plase, etc) pe versantii de stanca deasupra drumului pe portiunea din defileu? In special in perioada primaverii acei versanti arata spectaculos, dar FOARTE periculos. Pentru cine nu stie, cascade spectaculoase de gheata se formeaza aproape in fiecare an pe stancile deasupra drumului, deseori perdelele de turturi masivi atarna chiar deasupra drumului in cateva puncte cu surplomba. Primavara cand incepe dezghetul, apa ce se scurge de pe versanti dizloca blocuri mari de gheata, de multe ori impreuna cu bolovani mari. Pana acum, doar traficul foarte scazut cauzat de starea drumului a prevenit o tragedie...
De multe ori am vrut sa fac poze dar mi-a fost frica si sa opresc acolo...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 03, 2015, 11:34:40 AM
Post by: alecu26 on September 03, 2015, 11:34:40 AM
era contractul lui Straco asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on September 03, 2015, 11:40:06 AM
Post by: istvan78 on September 03, 2015, 11:40:06 AM
Zuper, mersi adrian! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 04, 2015, 10:07:33 AM
Post by: NGC on September 04, 2015, 10:07:33 AM
Quote from: NGC20 on July 27, 2015, 12:27:55 PM
Era aici un mesaj cu un articol (http://www.bihon.ro/se-reliciteaza-dn-76-oradea-beius/1557816) din ziar si a disparut acum.
Era vorba de cele 2 licitatii de care am scris pe pagina anterioara.Quote from: NGC20 on July 25, 2015, 12:32:37 PM
DN76
Pentru doua bucati din tronsonul de care se ocupa CCCF Timisoara (Km 133+600 - Km 184+390) prin contractul 5R14, CNADNR a lansat azi licitatii de reciclare in situ.
[161498] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 133+600-150+000 pentru SDN Oradea"
[161521] / 25.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 150+000-166+000 pentru SDN Oradea"QuoteDurata contractului: 31.12.2015
Deci e clar ca nu e vorba de reabilitare, asa cum a fost vorba in contractul 5R14 "Reabilitare DN76 – km.133+660 – km.184+390, Beius – Oradea, lungime 50,730 km", cu lucrari realizate in proportie de abia 7,46% in 25.05.2015, conform DRDP Cluj, contract care a fost reziliat.
Quote from: NGC20 on July 28, 2015, 08:20:09 AMQuote from: NGC20 on July 27, 2015, 12:27:55 PM
Era aici un mesaj cu un articol (http://www.bihon.ro/se-reliciteaza-dn-76-oradea-beius/1557816) din ziar si a disparut acum.
Era vorba de cele 2 licitatii de care am scris pe pagina anterioara.
A mai fost scoasa la licitatie o bucata.
[161534] / 28.07.2015: "Lucrari de reciclare in situ a sectorului de drum DN 76 km 166+000-180+794 pentru SDN Oradea"
Din tronsonul prevazut in contractul initial de reabilitare, mai ramane asadar o portiune de circa 3,6 Km pentru care inca nu avem o solutie.
Quote from: NGC20 on August 15, 2015, 02:26:39 PMQuote from: Dan74 on August 15, 2015, 12:36:36 AM
Legat de acele licitatii, refacerea in situ eu cred ca va f frectie la picior de lemn, trebuie refacut terasamentul pentru ca reabilitarea sa aiba succes.Quote from: ovideatza on August 15, 2015, 01:42:37 PM
Refacerea respectiva e buna unde terasamentul e ok.
Nu cred ca e cineva pe aici care contesta ceea ce ziceti voi.
Ce vroiam sa scot in evidenta e ca, decat nimic pana se reliciteaza si reatribuie acel tronson (cu amanari de deschideri oferte, contestatii, lipsa bani, etc), e bine macar si o reciclare in situ. ;)
Si de aici rezulta poate si reciproca, adica faptul ca nu au de gand sa reliciteze cat de curand.
Am citat mai sus mesajele vechi pentru ca acolo sunt portiunile care vor fi reciclate in situ.
Dar acum au mai relicitat ceva legat de tronsonul initial "km.133+660 – km.184+390".
[378803] / 03.09.2015: "Lucrari de punere in siguranta DN76 Beius-Oradea km 133+660-km 184+390"
Ese vorba in principal de finalizarea unor poduri si podete, dar si alte lucrari de drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NadlacII on September 04, 2015, 05:09:08 PM
Post by: NadlacII on September 04, 2015, 05:09:08 PM
Reabilitarea DN56 Craiova - Calafat a început să prindă contur. Drumul se prezintă deja mult mai bine decât anul trecut, însă marcajele rutiere lipsesc încă cu desăvârşire.
În timp ce accesul către Podul Calafat - Vidin este foarte simplu de pe partea bulgărească, existând două benzi pe sens, dar şi un semafor pentru TIRuri pe sensul către România pentru ca acestea să nu staţioneze pe pod în aşteptarea controlului de la PTF, accesul de pe malul românesc este mult mai dificil.
Între localitatea Basarabi şi banda de acces către pod (porţiune de ca. 1,5 km), nu există decât o singură bandă pe sens, iar TIRurile staţionează pe banda către Calafat, deoarece nu pot ieşi pe marginea drumului pentru a face loc maşinilor mici din cauza unor sanţuri enorme pentru scurgerea apei ce au fost săpate în cadrul reabilitării DN56.
Astfel, autoturismele care merg spre Calafat sau Bulgaria pierd timpul făcând slalom pentru a depăşi camioanele.
Aceasta porţiune de drum trebiua prevăzuta măcar cu o bandă suplimentară pentru TIRuri pe sensul către Bulgaria - lucru care s-ar putea încă remedia, cu ceva bunăvoinţă din partea CNADNR!
(http://i.imgur.com/tet2aUw.png)
În timp ce accesul către Podul Calafat - Vidin este foarte simplu de pe partea bulgărească, existând două benzi pe sens, dar şi un semafor pentru TIRuri pe sensul către România pentru ca acestea să nu staţioneze pe pod în aşteptarea controlului de la PTF, accesul de pe malul românesc este mult mai dificil.
Între localitatea Basarabi şi banda de acces către pod (porţiune de ca. 1,5 km), nu există decât o singură bandă pe sens, iar TIRurile staţionează pe banda către Calafat, deoarece nu pot ieşi pe marginea drumului pentru a face loc maşinilor mici din cauza unor sanţuri enorme pentru scurgerea apei ce au fost săpate în cadrul reabilitării DN56.
Astfel, autoturismele care merg spre Calafat sau Bulgaria pierd timpul făcând slalom pentru a depăşi camioanele.
Aceasta porţiune de drum trebiua prevăzuta măcar cu o bandă suplimentară pentru TIRuri pe sensul către Bulgaria - lucru care s-ar putea încă remedia, cu ceva bunăvoinţă din partea CNADNR!
(http://i.imgur.com/tet2aUw.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 05, 2015, 04:14:28 PM
Post by: TibiV on September 05, 2015, 04:14:28 PM
Propunerea ta este corectă, planşa e frumoasă...
Ştie cineva dacă proiectul de reabilitare nu prevede cumva 2 benzi în zona aceea ?
Dacă nu, CNADNR nu va face nimic până nu vor fi un pic tăvăliţi pe la TV pe chestia asta.Cozile de TIR-uri sunt permanente, NadlacII ?...
Ştie cineva dacă proiectul de reabilitare nu prevede cumva 2 benzi în zona aceea ?
Dacă nu, CNADNR nu va face nimic până nu vor fi un pic tăvăliţi pe la TV pe chestia asta.Cozile de TIR-uri sunt permanente, NadlacII ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 05, 2015, 05:04:18 PM
Post by: NGC on September 05, 2015, 05:04:18 PM
DN5
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7201A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7201A.pdf)
(http://i.imgur.com/227txvy.jpg)
De retinut sunt data de incepere a lucrarilor si data de predare a amplasamentului.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7201A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7201A.pdf)
(http://i.imgur.com/227txvy.jpg)
De retinut sunt data de incepere a lucrarilor si data de predare a amplasamentului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 05, 2015, 05:08:12 PM
Post by: NGC on September 05, 2015, 05:08:12 PM
DN17B
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7273A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7273A.pdf)
(http://i.imgur.com/Xxs8Fu8.jpg)
Oare la care perioada face referire prin "viitoarea perioada de programare"? 2021 - 2030 sau 2030 - 20XY? :o
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7273A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7273A.pdf)
(http://i.imgur.com/Xxs8Fu8.jpg)
Oare la care perioada face referire prin "viitoarea perioada de programare"? 2021 - 2030 sau 2030 - 20XY? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dcr965 on September 05, 2015, 05:25:38 PM
Post by: dcr965 on September 05, 2015, 05:25:38 PM
Update starea drumului E79 (DN56 ), Craiova - intersectia spre Maglavit.
Craiova - Balta Verde este gata, stratul de uzura este turnat sunt facute si semne in vederea trasarii marcajelor rutiere. Inainte de podul peste jiu s-a amenajat un scuar pentru facilitarea virajului la stanga.
(http://i.imgur.com/OohUZsCh.jpg)
In Podari este la fel, lucrarile sunt incheiate, gardurile sunt instalate si vopsite (in galben!) drumul are si marcaj, pe alocuri :), la intersectia cu drumul spre Segarcea au amenajat tot un scuar.
(http://i.imgur.com/ni3kI1bh.jpg)
Pana la padurea Radovanului drumul este gata, sunt santuri betonate, se asteapta marcajele.
(http://i.imgur.com/wGvDDByh.jpg)
La intrarea in padure mai erau cam 500 m unde asfaltul a fost raschetat, se turna stratul de uzura pe ultimile sute de metri in padure, cred ca in cateva zile, max o saptamana se termina de turnat. mai raman santurile de betonat (pe unele locuri) dar se lucreaza destul de bine.
(http://i.imgur.com/iyPCdZKh.jpg)
(http://i.imgur.com/RS0BAtvh.jpg)
(http://i.imgur.com/R7ghdHth.jpg)
(http://i.imgur.com/RdsLvFlh.jpg)
(http://i.imgur.com/LfTBpbTh.jpg)
(http://i.imgur.com/DXRAl1uh.jpg)
(http://i.imgur.com/IPLayfNh.jpg)
In Radovan lucrarile sunt cam finalizate, la fel si pe drumul pana la Perisor. Prin Perisor este si marcaj final (alb), gardurile sunt montate in toate localitatile iar "florile' au crescut mari in scuarele aferente.
(http://i.imgur.com/bARcZkAh.jpg)
Drumul este finalizat in Giubega si pana la vreo 2 km de de Galicea Mare.
(http://i.imgur.com/z6n5kGth.jpg)
(http://i.imgur.com/znXkBMLh.jpg)
(http://i.imgur.com/eFuu42fh.jpg)
Au inceput lucrul si la podul de la intrarea in Galicea mare, unde exista o ocolire de vreo doi ani.
(http://i.imgur.com/RzXE7KXh.jpg)
In Galicea Mare lucrarile mi se par mai intarziate dar, cine stie?!
(http://i.imgur.com/Z4mKKeah.jpg)
(http://i.imgur.com/nCLLh1ah.jpg)
Eu cred ca drumul se va inalta destul de mult in Galicea Mare, pana la primul rand de borduri.
(http://i.imgur.com/O5PDC3Oh.jpg)
(http://i.imgur.com/Jp9ieWAh.jpg)
(http://i.imgur.com/nYktWPih.jpg)
De la iesirea di Galicea Mare si pana la intersectia cu DN56A drumul este in stare buna, mai trebuie pus stratul de uzura si terminate santurile, are chiar si marcaj, galben, pe alocuri.
(http://i.imgur.com/3mv3B1uh.jpg)
Pe o distanta de cativa kilometri inainte de intersectie drumul nu este intr-o conditie foate buna, are marginile intarite dat este destul de valurit.
[(http://i.imgur.com/aUGtjlIh.jpg)
(http://i.imgur.com/z9yPPSYh.jpg)
Cred ca, din cauza grabei, constructorul "a uitat" sa faca cateva podete, vreo 4, si acum sparge asfaltul proaspat pus ca sa ingroape acele casete "uitate". Din pacate n-am poze decat de la o "spargere" :)
(http://i.imgur.com/VSqX99kh.jpg)
[(http://i.imgur.com/OVC1KKwh.jpg)
Craiova - Balta Verde este gata, stratul de uzura este turnat sunt facute si semne in vederea trasarii marcajelor rutiere. Inainte de podul peste jiu s-a amenajat un scuar pentru facilitarea virajului la stanga.
(http://i.imgur.com/OohUZsCh.jpg)
In Podari este la fel, lucrarile sunt incheiate, gardurile sunt instalate si vopsite (in galben!) drumul are si marcaj, pe alocuri :), la intersectia cu drumul spre Segarcea au amenajat tot un scuar.
(http://i.imgur.com/ni3kI1bh.jpg)
Pana la padurea Radovanului drumul este gata, sunt santuri betonate, se asteapta marcajele.
(http://i.imgur.com/wGvDDByh.jpg)
La intrarea in padure mai erau cam 500 m unde asfaltul a fost raschetat, se turna stratul de uzura pe ultimile sute de metri in padure, cred ca in cateva zile, max o saptamana se termina de turnat. mai raman santurile de betonat (pe unele locuri) dar se lucreaza destul de bine.
(http://i.imgur.com/iyPCdZKh.jpg)
(http://i.imgur.com/RS0BAtvh.jpg)
(http://i.imgur.com/R7ghdHth.jpg)
(http://i.imgur.com/RdsLvFlh.jpg)
(http://i.imgur.com/LfTBpbTh.jpg)
(http://i.imgur.com/DXRAl1uh.jpg)
(http://i.imgur.com/IPLayfNh.jpg)
In Radovan lucrarile sunt cam finalizate, la fel si pe drumul pana la Perisor. Prin Perisor este si marcaj final (alb), gardurile sunt montate in toate localitatile iar "florile' au crescut mari in scuarele aferente.
(http://i.imgur.com/bARcZkAh.jpg)
Drumul este finalizat in Giubega si pana la vreo 2 km de de Galicea Mare.
(http://i.imgur.com/z6n5kGth.jpg)
(http://i.imgur.com/znXkBMLh.jpg)
(http://i.imgur.com/eFuu42fh.jpg)
Au inceput lucrul si la podul de la intrarea in Galicea mare, unde exista o ocolire de vreo doi ani.
(http://i.imgur.com/RzXE7KXh.jpg)
In Galicea Mare lucrarile mi se par mai intarziate dar, cine stie?!
(http://i.imgur.com/Z4mKKeah.jpg)
(http://i.imgur.com/nCLLh1ah.jpg)
Eu cred ca drumul se va inalta destul de mult in Galicea Mare, pana la primul rand de borduri.
(http://i.imgur.com/O5PDC3Oh.jpg)
(http://i.imgur.com/Jp9ieWAh.jpg)
(http://i.imgur.com/nYktWPih.jpg)
De la iesirea di Galicea Mare si pana la intersectia cu DN56A drumul este in stare buna, mai trebuie pus stratul de uzura si terminate santurile, are chiar si marcaj, galben, pe alocuri.
(http://i.imgur.com/3mv3B1uh.jpg)
Pe o distanta de cativa kilometri inainte de intersectie drumul nu este intr-o conditie foate buna, are marginile intarite dat este destul de valurit.
[(http://i.imgur.com/aUGtjlIh.jpg)
(http://i.imgur.com/z9yPPSYh.jpg)
Cred ca, din cauza grabei, constructorul "a uitat" sa faca cateva podete, vreo 4, si acum sparge asfaltul proaspat pus ca sa ingroape acele casete "uitate". Din pacate n-am poze decat de la o "spargere" :)
(http://i.imgur.com/VSqX99kh.jpg)
[(http://i.imgur.com/OVC1KKwh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 05, 2015, 06:54:48 PM
Post by: TibiV on September 05, 2015, 06:54:48 PM
Mulţumim dcr965 !
Esti sigur de faza cu podetele ?... :lol:
Esti sigur de faza cu podetele ?... :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 05, 2015, 07:24:31 PM
Post by: stangabriel on September 05, 2015, 07:24:31 PM
Asa a fost si pe DN 1D , Albesti -Urziceni, si de 10 ani de cand sunt gata, la 2 ani se astupa santurile de langa podet, ca le-a fost sila sa compacteze serios din prima.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on September 05, 2015, 07:28:55 PM
Post by: ovideatza on September 05, 2015, 07:28:55 PM
Asa a fost si pe DN2A incepand de la Harsova. Si eu ma minunam cand am vazut pe acolo, dar pana la urma lucrarea a iesit ok.
E un alt mod de lucru se pare. De asta si marcajul galben din fotografii. Asfalteaza primul strat/ primele doua complet, apoi se apuca de aceste podete si apoi vine ultimul strat.
Dupa cum arata, reabilitarea e la inceput pe ultima parte dintre fotografii: largesc si asfalteaza marginile la nivelul actual, urmeaza strat/ straturi pe toate latimea, apoi podete urmate la final de uzura si marcaj alb.
E un alt mod de lucru se pare. De asta si marcajul galben din fotografii. Asfalteaza primul strat/ primele doua complet, apoi se apuca de aceste podete si apoi vine ultimul strat.
Dupa cum arata, reabilitarea e la inceput pe ultima parte dintre fotografii: largesc si asfalteaza marginile la nivelul actual, urmeaza strat/ straturi pe toate latimea, apoi podete urmate la final de uzura si marcaj alb.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on September 06, 2015, 05:53:47 PM
Post by: ddfab on September 06, 2015, 05:53:47 PM
pe valea oltului, la largirea dn7, au avansat usor. nu se observa modificari semnificative.
sensul de deplasare Sibiu-valcea 01.09.15
pana la turnul spart
(http://i.imgur.com/jN7xBt9.jpg)
(http://i.imgur.com/mjRadPL.jpg)
(http://i.imgur.com/UNHdI5n.jpg)
dupa turnul spart
(http://i.imgur.com/wo31eLz.jpg)
(http://i.imgur.com/wtgt7XC.jpg)
(http://i.imgur.com/iVE8qRu.jpg)
(http://i.imgur.com/QrdSS4i.jpg)
(http://i.imgur.com/0xNNQfm.jpg)
(http://i.imgur.com/11hWIcd.jpg)
(http://i.imgur.com/AXnxciO.jpg)
(http://i.imgur.com/rXbH4pO.jpg)
au trasat cu galben marcaje pentru lucrari si dincolo de localitatea Lazaret, cum mergi spre valcea. pana acum nu au miscat nimic in acea parte. vom vedea ce va fi in viitor si ce vor face: largire sau consolidare.
sensul de deplasare Sibiu-valcea 01.09.15
pana la turnul spart
(http://i.imgur.com/jN7xBt9.jpg)
(http://i.imgur.com/mjRadPL.jpg)
(http://i.imgur.com/UNHdI5n.jpg)
dupa turnul spart
(http://i.imgur.com/wo31eLz.jpg)
(http://i.imgur.com/wtgt7XC.jpg)
(http://i.imgur.com/iVE8qRu.jpg)
(http://i.imgur.com/QrdSS4i.jpg)
(http://i.imgur.com/0xNNQfm.jpg)
(http://i.imgur.com/11hWIcd.jpg)
(http://i.imgur.com/AXnxciO.jpg)
(http://i.imgur.com/rXbH4pO.jpg)
au trasat cu galben marcaje pentru lucrari si dincolo de localitatea Lazaret, cum mergi spre valcea. pana acum nu au miscat nimic in acea parte. vom vedea ce va fi in viitor si ce vor face: largire sau consolidare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 06, 2015, 09:28:42 PM
Post by: adiarc on September 06, 2015, 09:28:42 PM
Mulțumim de poze
Scuze daca am pierdut șirul postărilor ....care e termenul de finalizare pt porțiunea din Jud.Sibiu si in ce stadiu mai era licitația pt Jud.Valcea ?
Multumesc
Scuze daca am pierdut șirul postărilor ....care e termenul de finalizare pt porțiunea din Jud.Sibiu si in ce stadiu mai era licitația pt Jud.Valcea ?
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on September 06, 2015, 09:40:34 PM
Post by: rocklee on September 06, 2015, 09:40:34 PM
de ce pe aceasta portiune nu sa largit mai mult ...din aceasta imagine se vede ca mai aveau loc ....
(http://i.imgur.com/UNHdI5n.jpg)
(http://i.imgur.com/UNHdI5n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 06, 2015, 09:48:17 PM
Post by: stangabriel on September 06, 2015, 09:48:17 PM
Atat timp cat e ambiguu contractul in sine, pun stalpii de electricitate ca principale piedici. Unde sunt stalpii nu s-a largit. Uite ca a venit toamna si nu s-a mai lucrat. Poate avem mai mult noroc la vara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raulbogdan23 on September 07, 2015, 11:08:44 AM
Post by: raulbogdan23 on September 07, 2015, 11:08:44 AM
Stie cineva daca se mai lucreaza pe DN 1 la podul de dupa Predeal pe sensul Predeal - Bucuresti?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on September 07, 2015, 11:32:47 AM
Post by: CristiM on September 07, 2015, 11:32:47 AM
Sambata am trecut pe DN1 la Predeal. Nu se lucra pe pod, dar era inca in reabilitare, lucrarea nu e terminata. Se circula pe ambele sensuri.
Pesemne fiind weekend erau oamenii liberi. Nu stiu cum este in cursul saptamanii.
Pesemne fiind weekend erau oamenii liberi. Nu stiu cum este in cursul saptamanii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 07, 2015, 01:56:32 PM
Post by: pasadia on September 07, 2015, 01:56:32 PM
Lucrarile se desfasoara fara sa impiedice circulatia de cel putin o luna incoace.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 07, 2015, 02:21:01 PM
Post by: NGC on September 07, 2015, 02:21:01 PM
CNADNR a atribuit direct in 31.08.2015 catre EXPERT PROIECT 2002 contra sumei de 68,188.45 RON, "Servicii de proiectare pentru revizuire Proiect:" Consolidare versanti, refacere ziduri de sprijin, aparari maluri pe DN1 km 111+000-km 138+000"".
Este vorba de portiunea dintre strada Podul lui Neag din Comarnic si limita dintre judetele Prahova si Brasov.
(http://i.imgur.com/X99smkL.jpg)
Este vorba de portiunea dintre strada Podul lui Neag din Comarnic si limita dintre judetele Prahova si Brasov.
(http://i.imgur.com/X99smkL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 07, 2015, 02:59:59 PM
Post by: NGC on September 07, 2015, 02:59:59 PM
Ofertele pentru "Intocmire SF pentru obiectivul: Sporirea capacitatii de circulatie a sectorului de drum national DN 15 km 61+100 - 69+215, Recea-Tg. Mures":
300.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. ? RON fara TVA SC POD PROIECT SRL
02. ? RON fara TVA SC NV CONSTRUCT SRL
03. ? RON fara TVA SC ALIDO PROIECT SRL
04. ? RON fara TVA SC BRIDGE CONSULT SRL
05. ? RON fara TVA SC SPC ELITE CONSULTING SRL
06. ? RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
07. ? RON fara TVA SC PROIECT INFRA 2005 SRL
08. ? RON fara TVA SC VIO TOP SRL
09. ? RON fara TVA SC ROAD CONSULTING & DESIGN SOLUTION SRL
10. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
300.000,00 RON fara TVA Valoare estimata
01. ? RON fara TVA SC POD PROIECT SRL
02. ? RON fara TVA SC NV CONSTRUCT SRL
03. ? RON fara TVA SC ALIDO PROIECT SRL
04. ? RON fara TVA SC BRIDGE CONSULT SRL
05. ? RON fara TVA SC SPC ELITE CONSULTING SRL
06. ? RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
07. ? RON fara TVA SC PROIECT INFRA 2005 SRL
08. ? RON fara TVA SC VIO TOP SRL
09. ? RON fara TVA SC ROAD CONSULTING & DESIGN SOLUTION SRL
10. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on September 07, 2015, 03:27:11 PM
Post by: dragos76 on September 07, 2015, 03:27:11 PM
^^^^^
în condițiile construcției A3, are sens această lucrare?
în condițiile construcției A3, are sens această lucrare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 03:40:35 PM
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 03:40:35 PM
Da, orice oras ar trebui sa aiba o legatura decenta, 2+2, cu aeroportul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 03:44:59 PM
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 03:44:59 PM
De acord, dar e printre prioritati aceasta legatura decenta, avand in vedere ca legatura se va face preponderent pe A3 + drum legatura?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 03:49:20 PM
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 03:49:20 PM
A3 nu foloseste absolut deloc traficului local Targu-Mures-aeroport. Cat de prioritara este asta nu stiu. Avand in vedere ca abia acum se atribuie castigatorul SF-ului, nu cred ca vedem utilaje in teren mai repede de 2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 03:54:05 PM
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 03:54:05 PM
Eu as zice ca lotul 5.1 si 5.2 folosesc chiar mult acestui trafic.
(https://lh6.googleusercontent.com/-nkK1xH5siTQ/VMo44h_sL4I/AAAAAAAABMk/TEXTjZVJYds/w1081-h486-no/A3%2BCampia%2BTurzii%2B-%2BTg%2BMures.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-nkK1xH5siTQ/VMo44h_sL4I/AAAAAAAABMk/TEXTjZVJYds/w1081-h486-no/A3%2BCampia%2BTurzii%2B-%2BTg%2BMures.JPG)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alibaba on September 07, 2015, 04:01:28 PM
Post by: alibaba on September 07, 2015, 04:01:28 PM
complet inutila aceasta lucrare in contextul constructiei autostrazii. Si e o zona in care se circula decent, rar prinzi ambuteiaje in care sa fii nevoit sa inaintezi cu 20km/h
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 07, 2015, 04:11:07 PM
Post by: Hercule on September 07, 2015, 04:11:07 PM
Daca s-ar face A3 si legatura 5/2 camioanele vor iesi din oras pe acolo asa ca DN-ul va fi mult mai liber pentru acces la aeroport, mai mult nu prea este loc de largit in Cristesti si Ungheni. Parerea mea (de muresean) e ca se face degeaba largirea, daca tot sunt bani mai bine sa prelungeasca A3 pina la Acatari.
PS Sa se apuce odata de A3 ca de-abia astept sa ies la pozat. :lol:
PS Sa se apuce odata de A3 ca de-abia astept sa ies la pozat. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 07, 2015, 05:03:15 PM
Post by: alecu26 on September 07, 2015, 05:03:15 PM
cred ca aceasta e o ramasita a unui proiect care prevedea dublarea la 4 benzi pana la Reghin (care chiar ar fi fost de folos). A spus North ceva pe tema asta mai demult...când explica care au fost cele cateva exceptii la reabilitarile exact pe existent din anii 90 pana azi.
Of course ca nu foloseste acel drum mai la nimic. Adica sunt alte zeci de prioritati as zice. Pentru TGM, nu neparat orasul Targu Mures asigur un asa mare aflux de calatori (ca Bucuresti la Otopeni de ex). TGM colecteaza calatori cam din toate orasele din jur: Iernut, Luds, Tarnaveni, Reghni, Sighisoara, Medias, Sibiu, Bistrita, Teius, Blaj, si de ce nu chiar si Alba Iulia si Turda-Campia Turzii.
Daca tot vor sa faca ceva in zona s-ar putea apuca de reabilitarea lui DN 14A care ar fi un excelen feeder pentru A3 sau A1..si care momentan e dezastru. Sau de centura Medias, centura Reghin...la care proiecte sunt facute inca de acu vreo 10 ani, dar au murit prin ceva sertare...sau de prelungirea actualui proiect de centura TGM care acopera doar un cadrant din cele 4.
Of course ca nu foloseste acel drum mai la nimic. Adica sunt alte zeci de prioritati as zice. Pentru TGM, nu neparat orasul Targu Mures asigur un asa mare aflux de calatori (ca Bucuresti la Otopeni de ex). TGM colecteaza calatori cam din toate orasele din jur: Iernut, Luds, Tarnaveni, Reghni, Sighisoara, Medias, Sibiu, Bistrita, Teius, Blaj, si de ce nu chiar si Alba Iulia si Turda-Campia Turzii.
Daca tot vor sa faca ceva in zona s-ar putea apuca de reabilitarea lui DN 14A care ar fi un excelen feeder pentru A3 sau A1..si care momentan e dezastru. Sau de centura Medias, centura Reghin...la care proiecte sunt facute inca de acu vreo 10 ani, dar au murit prin ceva sertare...sau de prelungirea actualui proiect de centura TGM care acopera doar un cadrant din cele 4.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 05:06:41 PM
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 05:06:41 PM
Acea largire va fi practic o sosea urbana, nu are deloc acelasi rol cu A3. Stiu, peisajul deocamdata este complet rural, dar nu poti inlocui o infrastructura interna vitala pentru un oras, cu o autostrada. Nimeni nu se va urca pe autostrada invartindu-se prin noduri pentru doar 7km (pe autostrada cu siguranta faci 2-3km in plus).
Este ca si cum DN1 Baneasa-Otopeni nu s-ar fi largit la 3 benzi in perspectiva constructiei A3. Nonsens. Rolul lor este complet diferit. Constructia de autostrazi oarecum paralele cu DN-urile in apropierea oraselor nu trebuie sa tina loc de sporirea capacitatilor de circulatie + denivelarea intersectiilor pe asemenea sectoare de drum. Noi din punct de vedere al DN-urilor, intersectiilor sau marilor bulevarde din orase suntem inca la nivel de anii 1920.
Este ca si cum DN1 Baneasa-Otopeni nu s-ar fi largit la 3 benzi in perspectiva constructiei A3. Nonsens. Rolul lor este complet diferit. Constructia de autostrazi oarecum paralele cu DN-urile in apropierea oraselor nu trebuie sa tina loc de sporirea capacitatilor de circulatie + denivelarea intersectiilor pe asemenea sectoare de drum. Noi din punct de vedere al DN-urilor, intersectiilor sau marilor bulevarde din orase suntem inca la nivel de anii 1920.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 05:16:07 PM
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 05:16:07 PM
Complet de acord, dar asta nu inseamna ca lumea nu o va lua pe A3 + drum de legatura pana la aeroport. Plus ca aici nu e largire in perspectiva constructiei A3, ci e largire dupa constructia A3(speram).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 05:17:05 PM
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 05:17:05 PM
Quote from: alecu26 on September 07, 2015, 05:03:15 PM
Of course ca nu foloseste acel drum mai la nimic. Adica sunt alte zeci de prioritati as zice.
Asta e un foarte raspandit cliseu Alecu pe care il aud de vreo 10 ani deja. La fel se spunea si de A3 Campia Turzii-Gilau, la fel se poate spune si de Gilau-Nadasel sau pasajele de pe centura Oradea. Cu siguranta intotdeauna se pot gasi prioritati "mai prioritare". Insa un lucru e cert. In infrastructura suntem deficitari pe absolut toate capitolele si 90% din reteaua de drum este depasita din punct de vedere tehnologic si moral, inclusiv acesti 7km din DN15. Daca acesti 7km cumva au luat fata lui DN14A in prioritizarea investitiilor, foarte bine, sa se faca, nu are niciun sens sa ne punem de-a curmezisul si apoi sa criticam ca nu se face nimic.
La fel si cu proiectul de largire a DN7 in apropierea Bucurestiului. Sunt convins ca e absolut necesara traficului local, chiar daca DN7 e 'dublat' de A1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 05:21:11 PM
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 05:21:11 PM
Quote from: horatiu.cosma on September 07, 2015, 05:16:07 PM
Complet de acord, dar asta nu inseamna ca lumea nu o va lua pe A3 + drum de legatura pana la aeroport. Plus ca aici nu e largire in perspectiva constructiei A3, ci e largire dupa constructia A3(speram).
Pai hai sa vedem. Mergi din Targu Mures spre aeroport. Ai 7km de DN15 cu capacitate sporita si intersectii denivelate sau 12km pe drumuri de legatura + A3. Ce ai alege?
Stiu ca scenariul de mai sus pare un lux pentru Romania, dar aceste doua optiuni le ai disponibile ca standard minim oriunde in Europa civilizata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 05:39:48 PM
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 05:39:48 PM
Drumul actual are 8.4 km (https://www.google.ro/maps/dir/46.5144781,24.5159856/46.4681673,24.4325516/@46.4802954,24.4466979,12.25z?hl=en), pe care ii faci in 8-10 minute, depinde si de trafic.
Târgu Mureș - Ungheni (4,5 Km) + Drum de legatura (4,7 Km) = 9,2 km. + bretele si intepare in DN poate ca is 10 km. Dar ii faci in conditii de siguranta ridicata in 6 minute maxim.
Târgu Mureș - Ungheni (4,5 Km) + Drum de legatura (4,7 Km) = 9,2 km. + bretele si intepare in DN poate ca is 10 km. Dar ii faci in conditii de siguranta ridicata in 6 minute maxim.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 07, 2015, 08:09:11 PM
Post by: dr4qul4 on September 07, 2015, 08:09:11 PM
largirea DN7 e absolut necesara.
la giratoriul DN7-DN71 se fac cozi de 10-20 masini in fiecare weekend si mai mereu se circula in coloana.
De fapt, cam orice DN, la intrare intr-un oras mare ar trebui sa aiba 2 benzi.
la giratoriul DN7-DN71 se fac cozi de 10-20 masini in fiecare weekend si mai mereu se circula in coloana.
De fapt, cam orice DN, la intrare intr-un oras mare ar trebui sa aiba 2 benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 11:33:14 PM
Post by: Eurocopter on September 07, 2015, 11:33:14 PM
Corect, la fel cum orice acces civilizat la un aeroport international trebuie sa aiba tot minimum 2 benzi pe sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 07, 2015, 11:59:43 PM
Post by: pasadia on September 07, 2015, 11:59:43 PM
Quote from: dr4qul4 on September 07, 2015, 08:09:11 PM
De fapt, cam orice DN, la intrare intr-un oras mare ar trebui sa aiba 2 benzi.
Nu la intrarea intr-un oras mare, ci pe cel putin 10 km inainte, inclusiv pe aria localitatilro intalnite. Caci altfel ajungem intr-o situatie precum cea de pe DN73 care se prezinta astfel (de la sud la nord):
- oarecum 2 benzi pe sens in Rasnov, insa una folosita ca parcare (https://www.google.ro/maps/@45.595231,25.4612302,3a,88y,54.07h,53.85t/data=!3m7!1e1!3m5!1s468FQNx70pjqnwa48pF58Q!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26output%3Dthumbnail%26thumb%3D2%26panoid%3D468FQNx70pjqnwa48pF58Q%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D43%26pitch%3D0%26thumbfov%3D98%26ll%3D45.595231,25.461230!7i13312!8i6656)
- 1 banda pe sens intre Rasnov si Cristian (https://www.google.ro/maps/@45.611627,25.470862,3a,75y,65.59h,63.05t/data=!3m7!1e1!3m5!1sMjr7g9tyXVTaVjnuJIFz3Q!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DMjr7g9tyXVTaVjnuJIFz3Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D164.93163%26pitch%3D0!7i13312!8i6656), ingradita si de o trecere la nivel cu CF 203 Brasov - Rasnov
- iar 2 benzi pe sens in Cristian (https://www.google.ro/maps/@45.6264806,25.4832433,3a,75y,40.22h,79t/data=!3m7!1e1!3m5!1sB_4UKwKaubw9OLyCLO-92w!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DB_4UKwKaubw9OLyCLO-92w%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D152.35022%26pitch%3D0!7i13312!8i6656), din nou o banda folosita predominant pentru parcare (lucrarea de largire e recenta, din ultimii 5 ani)
- iar o banda pe sens (https://www.google.ro/maps/@45.6385606,25.5030895,3a,75y,172.92h,81.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXKG_YTCg7LuynDhIBzdRkQ!2e0!7i13312!8i6656), intre Cristian si limita Brasov, blocata de o intersectie tot mai importanta spre platforma Ina / Lubrifin
- iar 2 benzi pe sens (https://www.google.ro/maps/@45.6454722,25.5216253,3a,75y,69.02h,95.46t/data=!3m7!1e1!3m5!1s0yrFJelzr0YOgUlQFskAJg!2e0!5s20120901T000000!7i13312!8i6656), dupa limita administrativa a municipiului Brasov, lucrare de largire recenta, de asemenea
Per total e o struto-camila care face sa se circule mai tare pe portiunile ce legal sunt in localitati (cam 70 km/h in Cristian viteza uzuala si 90-100 km/h in Brasov) si mai incet pe portiunile care sunt intre localitati (uzual cam 40km/h intre Cristian si Rasnov).
Comparativ situatia e mult mai buna pe DN1 - 4 benzi continue inca din (https://www.google.ro/maps/dir/45.689939,25.4501668/45.6614376,25.5494649/@45.6757024,25.5144534,13.38z) Codlea pana in Brasov sau pe DN11 - 4 benzi de la intersectia cu DN10 (https://www.google.ro/maps/dir/45.7087882,25.7033191/45.6763323,25.6492344/@45.6813956,25.6524779,13.92z/data=!4m2!4m1!3e0)
Problema pare a fi cea legata de colaborarea intre APL-urile locale si CNADNR. Cateodata chiar mi-ar conveni daca anumite portiuni de DN-uri ar fi declasate, astfel incat anumite primarii sa isi poata face treaba asa cum trebuie. Mai exact cred ca si in acest caz DN15 pe acea portiune ar trebui declasat si proiectul ar trebui cedat asocierii dintre primariile locale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 11:42:21 AM
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 11:42:21 AM
Mie mi se pare ca daca folosesti un sector de autostrada pentru a deservi trafic local, cam strici tot scopul autostrazii. Autostrada e sosea expres, de tranzit, un flux de mii de masini pe zi care intra-ies pe noduri apropiate pe langa oras, cu soferi grabiti la servici sau cu alte probleme, eventual "veseliti" de la petreceri, ar/va crea un "punct negru" pe autostrada.
In plus cum vei rezolva taxarea autostrazii (care va veni!) daca traficul local depinde de ea?
De asta, traficul local trebuie asigurat, in conditii de siguranta, pe drumuri locale. Deci "sporirea capacitatii" pe DN7 nu intra in conflict cu constructia A3. Fluxul de trafic local nu trebuie sa se suprapuna peste fluxul de tranzit de pe A3.
P.S. Da, realizez ca A3 in zona Tg. Mures nu va fi doecamdata drum de tranzit, pentru ca nu se continua inca mai departe, dar continuarea va urma, de la Ungheni catre moldova si intr-o buna zi poate si catre Brasov.
Realizez si ca asemenea cazuri se suprapunere sunt multe in zonele dens populate si prospere ale Germaniei etc..., dar paralela nu poate fi facuta cu zone unde aproape toate drumurile sunt la standard de autostrada deja... noi vorbim la alta scara.
In plus cum vei rezolva taxarea autostrazii (care va veni!) daca traficul local depinde de ea?
De asta, traficul local trebuie asigurat, in conditii de siguranta, pe drumuri locale. Deci "sporirea capacitatii" pe DN7 nu intra in conflict cu constructia A3. Fluxul de trafic local nu trebuie sa se suprapuna peste fluxul de tranzit de pe A3.
P.S. Da, realizez ca A3 in zona Tg. Mures nu va fi doecamdata drum de tranzit, pentru ca nu se continua inca mai departe, dar continuarea va urma, de la Ungheni catre moldova si intr-o buna zi poate si catre Brasov.
Realizez si ca asemenea cazuri se suprapunere sunt multe in zonele dens populate si prospere ale Germaniei etc..., dar paralela nu poate fi facuta cu zone unde aproape toate drumurile sunt la standard de autostrada deja... noi vorbim la alta scara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on September 08, 2015, 11:56:15 AM
Post by: panda80 on September 08, 2015, 11:56:15 AM
Aproape oriunde traficul local este mult peste cel de tranzit. Daca o autostrada este construita doar pentru tranzit, cu noduri rare si departe de localitati, atunci ea nu va avea trafic suficient si drumurile locale vor ramane la fel de aglomerate si cu la fel de multe riscuri, deci beneficiul autostrazii asupra zonei traversate va fi si el mult mai mic. Autostrazile trebuie sa aiba noduri suficiente si sa deserveasca foarte bine comunitatile de pe parcurs, daca acei soferi de care vorbesti tu ar merge pe DN riscul de accident ar fi mai mare decat daca ar merge pe autostrada.
De exemplu in Europa de Vest distanta medie parcursa de un sofer pe autostrada este de doar aproximativ 40 km, ceea ce arata ca autostrazile sunt folosite in special pentru navete scurte/medii.
De exemplu in Europa de Vest distanta medie parcursa de un sofer pe autostrada este de doar aproximativ 40 km, ceea ce arata ca autostrazile sunt folosite in special pentru navete scurte/medii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 12:42:51 PM
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 12:42:51 PM
Zici tu ca traseele autostrazilor aflate in constructie la noi nu au trafic de tranzit care sa justifice autostrada? DN1, DN7, DN2, DN15, DN6 sunt supra-aglomerate cu trafic local?
S-apoi ce numesti tu trafic "local"? Vorbesti de parcursuri medii de 40Km? Cata lume in Romania face naveta mai mult de 40Km? Am notat in postarea mea ca nu ne putem compara cu zone din Germania unde milioane de oameni fac naveta de 20-100Km intr-un areal restrans si aproape toate drumurile extra-vilane sunt la standard de autostrada... cu 3-5 benzi pe sens. In Romania autostrazile deocamdata au minimul de 2 benzi pe sens si sunt menite pentru calatorii mai lungi, iar un parcurs de 40Km nu e "trafic local", nu avem nicio aglomerare urbana care sa se intinda pe 40Km, nici macar Bucurestiul.
Concret, aici vorbim de legatura Aeroport - Ungheni - Tg.Mures, care e 8Km dupa calculele de aici. Altfel evaluezi un drum de 40Km fata de unul de 8Km.
S-apoi ce numesti tu trafic "local"? Vorbesti de parcursuri medii de 40Km? Cata lume in Romania face naveta mai mult de 40Km? Am notat in postarea mea ca nu ne putem compara cu zone din Germania unde milioane de oameni fac naveta de 20-100Km intr-un areal restrans si aproape toate drumurile extra-vilane sunt la standard de autostrada... cu 3-5 benzi pe sens. In Romania autostrazile deocamdata au minimul de 2 benzi pe sens si sunt menite pentru calatorii mai lungi, iar un parcurs de 40Km nu e "trafic local", nu avem nicio aglomerare urbana care sa se intinda pe 40Km, nici macar Bucurestiul.
Concret, aici vorbim de legatura Aeroport - Ungheni - Tg.Mures, care e 8Km dupa calculele de aici. Altfel evaluezi un drum de 40Km fata de unul de 8Km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 08, 2015, 12:48:00 PM
Post by: MRS on September 08, 2015, 12:48:00 PM
@Istvan78
As adauga si traficul de pe DN5 la nevoia de autostrada
As adauga si traficul de pe DN5 la nevoia de autostrada
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 08, 2015, 03:10:45 PM
Post by: dr4qul4 on September 08, 2015, 03:10:45 PM
ganditi-va doar ca, in mod normal, trebuie sa existe autobuze intre oras si aeroport. Daca autobuzele acestea vor avea statie la fiecare km, vom avea 8 statii, si de fiecare data cand opreste, se va face coloana.
In plus, in preajma oraselor mari, sunt foarte multi care opresc sau vireaza pe stradute, localitatile invecinate ajungand sa fie adevarate cartiere. Si atunci, drumul trebuie sa aiba minim 2 benzi pe sens, eventual separator median ca sa nu te trezesti ca intoarce vreunul.
DN7, pana la Baldana, este extrem de aglomerat. La orele de varf se merge in coloana. Chiar dublat de autostrada..autostrada care este totusi la o distanta considerabila ca si timp.
Eu, folosesc DN71+DN7 cand ma intorc de la tara. Pe autostrada e mai lung doar cu 15-20 km. Dar 20 de km inseamna 40%!
In plus, evit Militariul si ca timp castig aproape dublu (cand stateam in Aviatiei....era mai mult decat dublu).
Daca nu era dublat, era dezastru. Si bine ca are si trotuar, ca altfel avea vehicule stationate pe prima banda.
Asa ca... Avem nevoie de 2 benzi pe DN-urile dublate de autostrazi, dar doar la intrarea in orase. 1-2-5-10 km....asta poate fi stabilit doar in functie de populatia orasului si a zonei metropolitane.
In plus, in preajma oraselor mari, sunt foarte multi care opresc sau vireaza pe stradute, localitatile invecinate ajungand sa fie adevarate cartiere. Si atunci, drumul trebuie sa aiba minim 2 benzi pe sens, eventual separator median ca sa nu te trezesti ca intoarce vreunul.
DN7, pana la Baldana, este extrem de aglomerat. La orele de varf se merge in coloana. Chiar dublat de autostrada..autostrada care este totusi la o distanta considerabila ca si timp.
Eu, folosesc DN71+DN7 cand ma intorc de la tara. Pe autostrada e mai lung doar cu 15-20 km. Dar 20 de km inseamna 40%!
In plus, evit Militariul si ca timp castig aproape dublu (cand stateam in Aviatiei....era mai mult decat dublu).
Daca nu era dublat, era dezastru. Si bine ca are si trotuar, ca altfel avea vehicule stationate pe prima banda.
Asa ca... Avem nevoie de 2 benzi pe DN-urile dublate de autostrazi, dar doar la intrarea in orase. 1-2-5-10 km....asta poate fi stabilit doar in functie de populatia orasului si a zonei metropolitane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on September 08, 2015, 03:53:49 PM
Post by: ashbird on September 08, 2015, 03:53:49 PM
Update DN1S
Parcurgerea in sensul DN1-DN13 Sercaia-Hogiz 24 de km
Traseu (https://goo.gl/maps/gHbfu)
Album (http://imgur.com/a/qvFlD)
Am inceput cu un semn care prevesteste:
(http://i.imgur.com/iSWXMeX.jpg)
(http://i.imgur.com/76xonsj.jpg)
intrarea in PARAU
(http://i.imgur.com/kSXT3mU.jpg)
(http://i.imgur.com/P82IZIB.jpg)
caluti liberi
(http://i.imgur.com/wiaJAgV.jpg)
(http://i.imgur.com/fLFFatq.jpg)
(http://i.imgur.com/EakizlS.jpg)
Venetia :) de jos
(http://i.imgur.com/Jrj3En2.jpg)
(http://i.imgur.com/M1mvlUb.jpg)
(http://i.imgur.com/QytGs94.jpg)
(http://i.imgur.com/KpQljgh.jpg)
(http://i.imgur.com/NcrmbIc.jpg)
(http://i.imgur.com/mzfB6fN.jpg)
(http://i.imgur.com/zg9MLLZ.jpg)
(http://i.imgur.com/jtQ35sU.jpg)
Comana de jos
(http://i.imgur.com/t3NIYIe.jpg)
(http://i.imgur.com/HLKLJP9.jpg)
Un podet inca nefinisat +copii la joaca (pusesera pietre pe rosturile de dilatare)
(http://i.imgur.com/Jqt4axZ.jpg)
(http://i.imgur.com/bI4ERXy.jpg)
(http://i.imgur.com/Gzr3ZXB.jpg)
(http://i.imgur.com/qAK5man.jpg)
(http://i.imgur.com/8eAUlcM.jpg)
Cuciulata
(http://i.imgur.com/wfBjSFf.jpg)
(http://i.imgur.com/g4So6RJ.jpg)
Hopa:)
(http://i.imgur.com/UOhPG6j.jpg)
Poarta 2
(http://i.imgur.com/iTeaKfw.jpg)
(http://i.imgur.com/2I3Ah9w.jpg)
(http://i.imgur.com/3rMYswF.jpg)
(http://i.imgur.com/NsQSiaP.jpg)
intrarea tirurilor
(http://i.imgur.com/rXqoQ6e.jpg)
sensul unic din Fantana
(http://i.imgur.com/EqtcpQH.jpg)
Fantana
(http://i.imgur.com/CvQ6j70.jpg)
(http://i.imgur.com/6OywHIe.jpg)
Intersectia spre Hogiz la stanga
(http://i.imgur.com/zg66E6E.jpg)
continuare spre DN13 si un parc solar
(http://i.imgur.com/LahUbrk.jpg)
(http://i.imgur.com/2Ancdfe.jpg)
(http://i.imgur.com/v0N8lzJ.jpg)
Dn13
(http://i.imgur.com/tG9wBTx.jpg)
(http://i.imgur.com/SHpobMf.jpg)
Parcurgerea in sensul DN1-DN13 Sercaia-Hogiz 24 de km
Traseu (https://goo.gl/maps/gHbfu)
Album (http://imgur.com/a/qvFlD)
Am inceput cu un semn care prevesteste:
(http://i.imgur.com/iSWXMeX.jpg)
(http://i.imgur.com/76xonsj.jpg)
intrarea in PARAU
(http://i.imgur.com/kSXT3mU.jpg)
(http://i.imgur.com/P82IZIB.jpg)
caluti liberi
(http://i.imgur.com/wiaJAgV.jpg)
(http://i.imgur.com/fLFFatq.jpg)
(http://i.imgur.com/EakizlS.jpg)
Venetia :) de jos
(http://i.imgur.com/Jrj3En2.jpg)
(http://i.imgur.com/M1mvlUb.jpg)
(http://i.imgur.com/QytGs94.jpg)
(http://i.imgur.com/KpQljgh.jpg)
(http://i.imgur.com/NcrmbIc.jpg)
(http://i.imgur.com/mzfB6fN.jpg)
(http://i.imgur.com/zg9MLLZ.jpg)
(http://i.imgur.com/jtQ35sU.jpg)
Comana de jos
(http://i.imgur.com/t3NIYIe.jpg)
(http://i.imgur.com/HLKLJP9.jpg)
Un podet inca nefinisat +copii la joaca (pusesera pietre pe rosturile de dilatare)
(http://i.imgur.com/Jqt4axZ.jpg)
(http://i.imgur.com/bI4ERXy.jpg)
(http://i.imgur.com/Gzr3ZXB.jpg)
(http://i.imgur.com/qAK5man.jpg)
(http://i.imgur.com/8eAUlcM.jpg)
Cuciulata
(http://i.imgur.com/wfBjSFf.jpg)
(http://i.imgur.com/g4So6RJ.jpg)
Hopa:)
(http://i.imgur.com/UOhPG6j.jpg)
Poarta 2
(http://i.imgur.com/iTeaKfw.jpg)
(http://i.imgur.com/2I3Ah9w.jpg)
(http://i.imgur.com/3rMYswF.jpg)
(http://i.imgur.com/NsQSiaP.jpg)
intrarea tirurilor
(http://i.imgur.com/rXqoQ6e.jpg)
sensul unic din Fantana
(http://i.imgur.com/EqtcpQH.jpg)
Fantana
(http://i.imgur.com/CvQ6j70.jpg)
(http://i.imgur.com/6OywHIe.jpg)
Intersectia spre Hogiz la stanga
(http://i.imgur.com/zg66E6E.jpg)
continuare spre DN13 si un parc solar
(http://i.imgur.com/LahUbrk.jpg)
(http://i.imgur.com/2Ancdfe.jpg)
(http://i.imgur.com/v0N8lzJ.jpg)
Dn13
(http://i.imgur.com/tG9wBTx.jpg)
(http://i.imgur.com/SHpobMf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 04:13:05 PM
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 04:13:05 PM
Quote from: dr4qul4 on September 08, 2015, 03:10:45 PM
ganditi-va doar ca, in mod normal, trebuie sa existe autobuze intre oras si aeroport. Daca autobuzele acestea vor avea statie la fiecare km, vom avea 8 statii, si de fiecare data cand opreste, se va face coloana.
Autobuzul de aeroport trebuie sa deserveasca si satele devenite suburbii dpf. functional, de pe traseu, chiar daca nu opreste la fiecare colt de strada. Deci autobuzul oricum nu poate merge pe autostrada.
Iar daca se efectueaza lucrari ample de "sporire a capacitatii", sunt sigur ca se pot prevedea si alveole pt. statiile de autobuz, indiferent de numarul lor... astfel incat autobuzul sa nu opreasca pe banda de circulatie. De fapt asta n-ar trebui sa se intample nicaieri pe strazi sau drumuri mai importante, in oras sau in afara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 08, 2015, 04:23:41 PM
Post by: dr4qul4 on September 08, 2015, 04:23:41 PM
exact. dar cand ai doar 1 banda pe sens....sigur nu ai alveole.
DN1S..wow. arata bine. cat timp le-a luat aceasta reciclare in situ? poate fi o solutie pe foarte multe drumuri distruse de la noi.
DN1S..wow. arata bine. cat timp le-a luat aceasta reciclare in situ? poate fi o solutie pe foarte multe drumuri distruse de la noi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 04:51:41 PM
Post by: istvan78 on September 08, 2015, 04:51:41 PM
Da, recilarea in situ, facuta corect, pare o solutie excelenta pentru toate soselele ce nu suporta fluxuri mari de trafic greu. Si avem mii de Km de astfel de drumuri in stare deplorabila - DJ-uri in primul rand.
Vestea buna e ca CNADNR a deschis licitatie (http://www.licitatia.ro/-achizitie-a---truse-de-reciclare-in-situ-pe-drumuri-lot---reciclator;-lot---compactor-tambur-lis;-lot---compactor-multi-pneu;-lot---distribuitor-de-lianti-hidraulici;-lot---autogreder;-lot---autobasc-1324105-restricted.html?) pentru 7 seturi complete de utilaje pentru reciclare in situ. Deci fiecare regionala va avea propriul set complet, de pus la treaba in foc continuu. Ar merita urmarit progresul procedurii de achizitie, daca cineva are posibilitatea...
Vestea buna e ca CNADNR a deschis licitatie (http://www.licitatia.ro/-achizitie-a---truse-de-reciclare-in-situ-pe-drumuri-lot---reciclator;-lot---compactor-tambur-lis;-lot---compactor-multi-pneu;-lot---distribuitor-de-lianti-hidraulici;-lot---autogreder;-lot---autobasc-1324105-restricted.html?) pentru 7 seturi complete de utilaje pentru reciclare in situ. Deci fiecare regionala va avea propriul set complet, de pus la treaba in foc continuu. Ar merita urmarit progresul procedurii de achizitie, daca cineva are posibilitatea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on September 08, 2015, 05:02:28 PM
Post by: dragos76 on September 08, 2015, 05:02:28 PM
Când mă refeream dacă e nevoie de acea lărgire a DN-ului în contextul A3, tocmai la traficul de tranzit mă gândeam. Pentru că odată cu A3 acest trafic va dispărea, și atunci și DN-ul va fi mai aerisit. Acuma, în ce măsură, care anume e proporția trafic local/de tranzit, poate un recensământ auto poate clarifica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 08, 2015, 05:03:35 PM
Post by: pasadia on September 08, 2015, 05:03:35 PM
Pe DN1S anul asta au lucrat, s-au apucat prin primavara (mai-iunie). Sunt putini kilometri, oricum.
Insa sa nu laudam lucrarea inainte de a vedea cum rezista in timp.
Insa sa nu laudam lucrarea inainte de a vedea cum rezista in timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 08, 2015, 05:16:55 PM
Post by: horatiu.cosma on September 08, 2015, 05:16:55 PM
Chiar daca se va dota fiecare regionala cu un set complet de astfel de utilaje, nu trebuie sa ne asteptam ca vor lucra la foc continuu. Pana la urma e mai ieftin decat o refacere totala a drumului, dar tot carpeala in bataie de joc e cea mai ieftina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 09, 2015, 09:14:18 AM
Post by: alecu26 on September 09, 2015, 09:14:18 AM
cu reciclarea in situ se faceau bani la greu in trecut. Practic Romstrade asa s-a lansat: si-a cumparat un utilaj, si dupa aia au urmat licitatii cu dedicatie. Totul se recicla la rece sau la cald.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 09, 2015, 05:04:46 PM
Post by: adiarc on September 09, 2015, 05:04:46 PM
DN intre Saliste si Cunta , dupa ce traficul de tranzit a revenit pe aceasta portiune
in zonele de intrare/iesire ( nodul Saliste , nodul Cunta ) , plus localitati se circula in coloana.....in rest acceptabil pt un DN...totusi , ma gandesc cu ingijorare la perioada ce urmeaza ( ploi abundente )....de obicei soferii conduc fix la fel ca si pe vreme buna si consecintele se vad
nodul Saliste
(https://lh5.googleusercontent.com/-DQ6zee3zOsw/VfA68fNuehI/AAAAAAAAFXU/uU-tXBjJeKU/w534-h401-no/IMG-20150909-01372.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-jrCLGbdUeLI/VfA68UdQzoI/AAAAAAAAFXQ/scmb5A6p0So/w534-h401-no/IMG-20150909-01373.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ywrm2ozWlC4/VfA68hOkN1I/AAAAAAAAFWc/RWse9CWO1uM/w534-h401-no/IMG-20150909-01374.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-5B0UoJjjNN8/VfA6895gkCI/AAAAAAAAFWk/Y8gWykrOqJI/w534-h401-no/IMG-20150909-01375.jpg)
Politia ( alaturi de restaurante si benzinarii ) , probabil se bucura de aceasta revenire
(https://lh5.googleusercontent.com/-qH5WM3po3RE/VfA69MookwI/AAAAAAAAFXY/MjtBMpgCwss/w534-h401-no/IMG-20150909-01377.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-IXn9gA-tL80/VfA69XT5GGI/AAAAAAAAFWw/o4JjeIlziAs/w534-h401-no/IMG-20150909-01378.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-YLFFmcL6UGo/VfA6-Be7ZfI/AAAAAAAAFW0/lRmXg0D6K80/w534-h401-no/IMG-20150909-01380.jpg)
nodul Cunta
(https://lh5.googleusercontent.com/-jkJYFlwcnZc/VfA6-ayg5YI/AAAAAAAAFXA/NxevT8Nzkxo/w534-h401-no/IMG-20150909-01381.jpg)
cu putin noroc , la primavara scapam de acest semn
(https://lh5.googleusercontent.com/-rAkMlmZsC-E/VfA6_M9oPaI/AAAAAAAAFXI/NmfCIr6KUKA/w534-h401-no/IMG-20150909-01382.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-pw7YNW9F5iM/VfA6_AWaQHI/AAAAAAAAFXE/V7telLxdjnc/w534-h401-no/IMG-20150909-01383.jpg)
momentan atat
in zonele de intrare/iesire ( nodul Saliste , nodul Cunta ) , plus localitati se circula in coloana.....in rest acceptabil pt un DN...totusi , ma gandesc cu ingijorare la perioada ce urmeaza ( ploi abundente )....de obicei soferii conduc fix la fel ca si pe vreme buna si consecintele se vad
nodul Saliste
(https://lh5.googleusercontent.com/-DQ6zee3zOsw/VfA68fNuehI/AAAAAAAAFXU/uU-tXBjJeKU/w534-h401-no/IMG-20150909-01372.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-jrCLGbdUeLI/VfA68UdQzoI/AAAAAAAAFXQ/scmb5A6p0So/w534-h401-no/IMG-20150909-01373.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ywrm2ozWlC4/VfA68hOkN1I/AAAAAAAAFWc/RWse9CWO1uM/w534-h401-no/IMG-20150909-01374.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-5B0UoJjjNN8/VfA6895gkCI/AAAAAAAAFWk/Y8gWykrOqJI/w534-h401-no/IMG-20150909-01375.jpg)
Politia ( alaturi de restaurante si benzinarii ) , probabil se bucura de aceasta revenire
(https://lh5.googleusercontent.com/-qH5WM3po3RE/VfA69MookwI/AAAAAAAAFXY/MjtBMpgCwss/w534-h401-no/IMG-20150909-01377.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-IXn9gA-tL80/VfA69XT5GGI/AAAAAAAAFWw/o4JjeIlziAs/w534-h401-no/IMG-20150909-01378.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-YLFFmcL6UGo/VfA6-Be7ZfI/AAAAAAAAFW0/lRmXg0D6K80/w534-h401-no/IMG-20150909-01380.jpg)
nodul Cunta
(https://lh5.googleusercontent.com/-jkJYFlwcnZc/VfA6-ayg5YI/AAAAAAAAFXA/NxevT8Nzkxo/w534-h401-no/IMG-20150909-01381.jpg)
cu putin noroc , la primavara scapam de acest semn
(https://lh5.googleusercontent.com/-rAkMlmZsC-E/VfA6_M9oPaI/AAAAAAAAFXI/NmfCIr6KUKA/w534-h401-no/IMG-20150909-01382.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-pw7YNW9F5iM/VfA6_AWaQHI/AAAAAAAAFXE/V7telLxdjnc/w534-h401-no/IMG-20150909-01383.jpg)
momentan atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 10, 2015, 02:28:46 PM
Post by: Dan74 on September 10, 2015, 02:28:46 PM
Firmele care au castigat "reciclarea in situ" de pe DN76 intre Beius si Oradea sunt:
1. SC Viarom Construct SA – SC Autoprima Serv SRL între kilometrii 133+660 şi 150+000 - 8.75 mil lei + TVA
2. SC Eldi Clau SRL – SC CMS SRL între km 150+000 şi 166+000 - 11.73 mil lei + TVA
3. SC Trameco SA – SC Drumuri Bihor SA – SC Group DCM SRL – SC Kuter International Romania SRL între km 166+000 şi 180+794 - 11.52 mil lei + TVA.
Detalii aici: http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/prefectura-anunta-firmele-care-au-castigat-licitatiile-pentru-modernizarea-dn-76-intre-oradea-si-beius-122865.html
1. SC Viarom Construct SA – SC Autoprima Serv SRL între kilometrii 133+660 şi 150+000 - 8.75 mil lei + TVA
2. SC Eldi Clau SRL – SC CMS SRL între km 150+000 şi 166+000 - 11.73 mil lei + TVA
3. SC Trameco SA – SC Drumuri Bihor SA – SC Group DCM SRL – SC Kuter International Romania SRL între km 166+000 şi 180+794 - 11.52 mil lei + TVA.
Detalii aici: http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/prefectura-anunta-firmele-care-au-castigat-licitatiile-pentru-modernizarea-dn-76-intre-oradea-si-beius-122865.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 10, 2015, 07:02:10 PM
Post by: TibiV on September 10, 2015, 07:02:10 PM
O poza care a ajuns la mine prin e-mail, nu cunosc expeditorul, iar poza era insotita doar de comentariul: "Așa arata un DN 76 . Oare ce părere aveți ? Sursa proprie.", fara sa mentioneze locul exact unde s-a intamplat.
(http://i.imgur.com/Tri4LsZ.jpg)
(http://i.imgur.com/Tri4LsZ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on September 10, 2015, 07:19:15 PM
Post by: afreddyapp on September 10, 2015, 07:19:15 PM
Poza este facuta la iesirea din Baile Felix,cca. 1 km,pe directia spre Beius.
Fara doar si poate este cel mai dezastruos drum national,cu rang de european, din tara.
Si urmeaza o alta mare bataie de joc,cu aceasta "reciclare in situ"......
Fara doar si poate este cel mai dezastruos drum national,cu rang de european, din tara.
Si urmeaza o alta mare bataie de joc,cu aceasta "reciclare in situ"......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 10, 2015, 07:21:00 PM
Post by: TibiV on September 10, 2015, 07:21:00 PM
Oare se recicleaza tot ce este "in situ" ?... Adica si masinila gasite prin gropi ?... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2015, 09:42:52 PM
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2015, 09:42:52 PM
Astazi am experimentat un traseu interesant (uitasem ca exista descrierea asta: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg59423;topicseen#msg59423) si anume DN7D + DJ703M, exact pe descrierea colegului de pe SSC.
Desi vremea a fost potrivnica, dar avand timp la dispozitie, pentru a ajunge la Sibiu, am zis sa nu intru in pasajul de la Bascov ci sa merg pe deasupra si sa fac dreapta spre Curtea de Arges, urmand sa parcurg traseul mentionat mai sus.
Se confirma si la ora actuala cele descrise. Pot spune in plus ca unele portiuni (podete) au fost reabilitate pentru a fi aduse la gabarit si tonaj corespunzator pentru un drum national secundar.
Ca sa dau o speranta, o sa zic ca se fac pregatiri pentru viitorul trafic de santier pentru A1. Fiind zona deluroasa spre montana, toate viitoarele trasee de santier trebuie atent planificate, mai ales ca nu prea exista infrastructura in zona.
Ca sa revin, am vazut si asfalt recent asternut.
Traseul DN-ului este destul de virajat si denivelat.
Si acum vine partea cea mai interesanta, timpul de parcurgere, este identic cu cel pe traseul clasic, pe DN7, intre aceleasi puncte de plecare si sosire, respectiv de la Bascov pana la iesirea in valea Oltului,: 1:50min.
Avantajul meu a fost ca mi am avut pic de aglomeratie, depasiri riscante, peisaje... virgine :P
Dezavantajul, unele portiuni de "drum forestier" si... cateva turme de oi si vaci care mergeau pe drum...
Desi vremea a fost potrivnica, dar avand timp la dispozitie, pentru a ajunge la Sibiu, am zis sa nu intru in pasajul de la Bascov ci sa merg pe deasupra si sa fac dreapta spre Curtea de Arges, urmand sa parcurg traseul mentionat mai sus.
Se confirma si la ora actuala cele descrise. Pot spune in plus ca unele portiuni (podete) au fost reabilitate pentru a fi aduse la gabarit si tonaj corespunzator pentru un drum national secundar.
Ca sa dau o speranta, o sa zic ca se fac pregatiri pentru viitorul trafic de santier pentru A1. Fiind zona deluroasa spre montana, toate viitoarele trasee de santier trebuie atent planificate, mai ales ca nu prea exista infrastructura in zona.
Ca sa revin, am vazut si asfalt recent asternut.
Traseul DN-ului este destul de virajat si denivelat.
Si acum vine partea cea mai interesanta, timpul de parcurgere, este identic cu cel pe traseul clasic, pe DN7, intre aceleasi puncte de plecare si sosire, respectiv de la Bascov pana la iesirea in valea Oltului,: 1:50min.
Avantajul meu a fost ca mi am avut pic de aglomeratie, depasiri riscante, peisaje... virgine :P
Dezavantajul, unele portiuni de "drum forestier" si... cateva turme de oi si vaci care mergeau pe drum...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2015, 11:27:31 PM
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2015, 11:27:31 PM
Nu mai e cu sleauri si nici cu pamant. E "pavat" cu piatra sparta. Se poate merge lejer.
Imi pare rau c anu am putut sa fac si poze pentru ca:
- ploua
- eram singur
- mergea doar un stergator O:-) (sa nu va ganditi ca masina e vreun tomberon cu numere de bulgaria, e un Logan, la care din nefericire s-a stricat articulatia care actioneaza stergatorul din dreapta)
LE:
Acu` pe bune, daca ar fi complet asfaltat, l-as prefera in locul variantei clasice!!
Sunt doar doua treceri peste cumpana apelor (care dealtfel sunt zonele cu piatra):
- de la Vernesti la Cepari
- De la Salatrucu la Surdoiu
Imi pare rau c anu am putut sa fac si poze pentru ca:
- ploua
- eram singur
- mergea doar un stergator O:-) (sa nu va ganditi ca masina e vreun tomberon cu numere de bulgaria, e un Logan, la care din nefericire s-a stricat articulatia care actioneaza stergatorul din dreapta)
LE:
Acu` pe bune, daca ar fi complet asfaltat, l-as prefera in locul variantei clasice!!
Sunt doar doua treceri peste cumpana apelor (care dealtfel sunt zonele cu piatra):
- de la Vernesti la Cepari
- De la Salatrucu la Surdoiu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 11:44:13 PM
Post by: dr4qul4 on September 10, 2015, 11:44:13 PM
Ai trecut intre Salatrucu si Perisani si nu ai mers pe drum de pamant?
Eu l-am facut la 1 ianuarie, pe zapada si a fost cam la limita.
Hai sa fim seriosi, nu poate fi o alternativa la DN7. Daca te prinde o ploaie torentiala devine nasol.
de unde pana unde ai facut 1:50 ?
Nu de alta, dar cam atat faci de la Curtea de Arges pana la Perisani, daca nu cumva ai de gand sa-ti rupi masina.
Eu l-am facut la 1 ianuarie, pe zapada si a fost cam la limita.
Hai sa fim seriosi, nu poate fi o alternativa la DN7. Daca te prinde o ploaie torentiala devine nasol.
de unde pana unde ai facut 1:50 ?
Nu de alta, dar cam atat faci de la Curtea de Arges pana la Perisani, daca nu cumva ai de gand sa-ti rupi masina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 11, 2015, 12:14:14 AM
Post by: danutzu_1069 on September 11, 2015, 12:14:14 AM
Am scris de unde pana unde am facut timpul asta si e drum cu piatra sparta. Am de gand ca intoarcerea sa o fac tot pe aici si o sa fac si poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 11, 2015, 01:28:45 AM
Post by: TibiV on September 11, 2015, 01:28:45 AM
Chiar aşteptăm cu nerăbdare... :)
Poate încerc şi eu, să mă pot lăuda că ştiu cum era înainte de autostradă. :D
Poate încerc şi eu, să mă pot lăuda că ştiu cum era înainte de autostradă. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 11, 2015, 01:53:11 PM
Post by: horatiu.cosma on September 11, 2015, 01:53:11 PM
https://www.facebook.com/alexa.andrei.948/videos/116364725385353/
Am impresia ca e vina soferului, care nu a mai asteptat sa treaca coloana din sens opus, si s-a aventurat pe acolo.
Am impresia ca e vina soferului, care nu a mai asteptat sa treaca coloana din sens opus, si s-a aventurat pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 11, 2015, 02:06:34 PM
Post by: Dan74 on September 11, 2015, 02:06:34 PM
Horatiu ai dreptate, sunt semne de avertizare si de reducere a vitezei, dar mai sunt si "soferi" care ignora aceste semne. Practic asta e singurul lucru pozitiv pe sectorul ex-CCCF, ca exista semnalizare corespunzatoare la toate "obstacolele". Sper ca firmele care au castigat "reciclarea in situ" sa prezinte garantia pana pe 14 septembrie si sa inceapa sa lucreze. Daca tine vremea cu ei poate in cele 90 de zile sa prinda vreme buna si sa finalizeze lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: butyvaly on September 11, 2015, 07:21:45 PM
Post by: butyvaly on September 11, 2015, 07:21:45 PM
Probabil accidentul e din vina șoferului, acum am făcut Oradea -Beiuș și deși e în lucru drumul, e semnalizat destul de bine și nu exista porțiuni strâmte ca traficul sa fie îngreunat, în afara de vreo 4 -5u podețe unde mai trebuie sa dai prioritate, și intre semafoare se circula destul de bine, deși erau câțiva care depășeau coloana de la semafor și se puneau în fata...Aaa da recunosc ca într-un loc era sa îmi iau zborul... La o denivelare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on September 12, 2015, 07:11:58 AM
Post by: cassyo on September 12, 2015, 07:11:58 AM
Accidente pe DN7 dupa Pitesti.
Am considerat ca merita semnalat articolul mai ales pentru a evidentia precaritatea dotarii cu mijloace de interventie grele atunci cand sunt implicate in evenimente TIR-uri sau similare
http://www.curier.ro/index.php?option=com_content&task=view&id=71296&Itemid=374
Am considerat ca merita semnalat articolul mai ales pentru a evidentia precaritatea dotarii cu mijloace de interventie grele atunci cand sunt implicate in evenimente TIR-uri sau similare
http://www.curier.ro/index.php?option=com_content&task=view&id=71296&Itemid=374
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on September 14, 2015, 10:40:50 AM
Post by: alexa_adrian2001 on September 14, 2015, 10:40:50 AM
Quote from: TibiV on September 10, 2015, 07:21:00 PMSi eu sunt foarte curios: ce presupune aceasta reciclare in situ?
Oare se recicleaza tot ce este "in situ" ?... Adica si masinila gasite prin gropi ?... :D
Dupa cum am priceput eu se doreste prinderea de bani europeni asa ca s-au compromis, zic eu, pe aceasta varianta.
Inteleg eu bine ca prin aceasta reciclare in situ se va reface doar asfaltul? Adica din ce exista se macina se amesteca cu bitum si se reasterne? Daca se face asa nu e 100% ca intr-un an doi va trebui din nou sa refaca proiect prin care sa se refaca terasamentul drumului(asa cum ma gandesc ca era proiectul initial)?
Cat despre poduri si podete? Nu se mai fac acu ci la anu?
Mersi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on September 14, 2015, 03:09:59 PM
Post by: frunzaverde on September 14, 2015, 03:09:59 PM
Quote from: alexa_adrian2001 on September 14, 2015, 10:40:50 AMSi eu sunt foarte curios: ce presupune aceasta reciclare in situ?
Uite-aici o descriere in-extenso a procesuluii: https://www.fhwa.dot.gov/pavement/recycling/98042/chpt_09.pdf
Quote from: alexa_adrian2001 on September 14, 2015, 10:40:50 AM
Inteleg eu bine ca prin aceasta reciclare in situ se va reface doar asfaltul? Adica din ce exista se macina se amesteca cu bitum si se reasterne? Daca se face asa nu e 100% ca intr-un an doi va trebui din nou sa refaca proiect prin care sa se refaca terasamentul drumului(asa cum ma gandesc ca era proiectul initial)?Mersi!
Reciclarea in-situ nu afecteaza in vreun fel (pozitiv sau negativ) fundatia drumului. Se ajunge doar la stabilizat, din care o parte intra in procesul de reciclare. Daca fundatia e proasta, in cativa ani dupa reciclare se va ajunge la starea initiala. Daca fundatia e buna, practic reciclarea in situ are acelasi efect ca o reabilitare primara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: butyvaly on September 14, 2015, 08:55:05 PM
Post by: butyvaly on September 14, 2015, 08:55:05 PM
problema e ca acolo inca nu e terminata fundatia peste tot, si o gramada de podete, reabilitate doar pe o banda...acolo ce se face?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 15, 2015, 09:24:59 AM
Post by: NGC on September 15, 2015, 09:24:59 AM
^^^
Am scris acum doua saptamani despre situatia de acolo si reiau aici.
Am scris acum doua saptamani despre situatia de acolo si reiau aici.
Quote from: NGC20 on September 04, 2015, 10:07:33 AMOfertele se deschid Joi, 17.09.2015.
Dar acum au mai relicitat ceva legat de tronsonul initial "km.133+660 – km.184+390".
[378803] / 03.09.2015: "Lucrari de punere in siguranta DN76 Beius-Oradea km 133+660-km 184+390"
Ese vorba in principal de finalizarea unor poduri si podete, dar si alte lucrari de drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 15, 2015, 09:54:44 AM
Post by: NGC on September 15, 2015, 09:54:44 AM
Quote from: NGC20 on July 27, 2015, 04:46:37 PMA urmat si CAB, http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000327762&id_inst=2 (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000327762&id_inst=2).
Contestatia (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1173.pdf) AUTOTEHNOROM (loc 4) a fost respinsa de CSNC (castigator temporar STRACO (loc 1)).
Eventual mai urmeaza CAB.
Urmatorul termen: 22.10.2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 15, 2015, 11:20:06 AM
Post by: TibiV on September 15, 2015, 11:20:06 AM
Quote
Comunicat de presă
- 15.09.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a dat Ordinul de Începere al lucrărilor în zona pasajului aflat pe DN 1, la km 140+640, de pe raza localității Predeal, din judeţul Brașov în data de 18.03.2014 pentru execuţie lucrări pregătitoare şi reparaţii la infrastructură, cu termen de finalizare 2 luni. Aceste lucrari au început în data de 01.06.2014 şi au fost finalizate în data de 06.08.2014.
În data de 28.04.2015 s-a dat Ordin de Începere pentru execuţie lucrări de reparaţii suprastructură, cu termen de finalizare 3 luni, acestea începând în data de 08.07.2015, cu termen de finalizare 3 luni. Având în vedere faptul ca circulaţia în zonă s-a intensificat o dată cu începerea perioadei concediilor, la solicitarea participanţilor la trafic, lucrările au fost întrerupte la partea carosabilă din data de 23.07.2015 când circulaţia a fost reluată pe ambele sensuri.
Aşa cum a promis, CNADNR SA reia lucrările de reabilitare a podului, fapt ce va crea disconfort participanţilor la trafic şi timpi de aşteptare mai mari, dar trebuie să înţelegem cu toţii că acest pod trebuie reabilitat pentru asigurarea siguranţei circulaţiei şi a confortului utilizatorilor.
CNADNR SA consideră că această perioadă este cea mai bună pentru realizarea lucrărilor şi face un apel la conducătorii auto să înţeleagă că disconfortul creat de lucrări este temporar și că la finalizarea lucrărilor, circulația pe pod se va desfășura în condiții de siguranţă şi confort foarte bune.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în perioada 15.09.2015 – 15.11.2015, perioadă ce poate suporta anumite modificări, în funcţie de condiţiile meteorologice, în intervalul cuprins între zilele de luni ora 06:00 – vineri ora 14:00, traficul rutier se va desfășura restricționat pe jumătate de cale, în zona pasajului aflat pe DN 1, la km 140+640, de pe raza localității Predeal, din jud. Brașov, în vederea executării lucrărilor de reparație a acestuia.
De asemenea, întrucât specificul lucrărilor nu permite ridicarea restricţiilor de circulaţie, în zilele sfârşitului de săptămână din perioada 03.10.2015 - 04.10.2015 sau 10.10.2015 - 11.10.2015 (în acord cu desfăşurarea graficului de lucrări, a cărui evoluţie este influenţată de condiţiile meteorologice), acesta se va desfăşura alternativ, pe un singur sens de deplasare.
Precizăm că în intervalul cuprins între ziua de vineri ora 14:00 şi luni ora 06:00 și pe perioada sărbătorilor legale, traficul rutier se va desfășura în condiții normale.
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră existentă pe perioada menționată.
CNADNR SA
Comunicat cu poze...
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20de%20presa%20-%20Pod%20Predeal.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20de%20presa%20-%20Pod%20Predeal.pdf)
(http://i.imgur.com/SEMffcP.jpg)
(http://i.imgur.com/GHYZydV.jpg)
(http://imgur.com/zdZFKqL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on September 15, 2015, 12:16:28 PM
Post by: ovideatza on September 15, 2015, 12:16:28 PM
Postez aici, avand in vedere ca anul viitor in sezonul estival ruta Lumina -> Navodari -> Mamaia poate deveni o cale alternativa buna de acces.
Fotografiile sunt facute saptamana trecuta exact pe directia indicata, incepand cu iesirea din Lumina. Lucrarile cred ca tin de Primaria Navodari. Se extinde drumul la 4 benzi.
Lumina-> Navodari (DJ226?):
(http://s10.postimg.org/ta93yy7t1/IMG_3679.jpg) (http://postimg.org/image/ta93yy7t1/) (http://s10.postimg.org/vu4qt1vd1/IMG_3680.jpg) (http://postimg.org/image/vu4qt1vd1/)
(http://s10.postimg.org/yzpcj9dz9/IMG_3681.jpg) (http://postimg.org/image/yzpcj9dz9/)
(http://s10.postimg.org/e6rj8lath/IMG_3684.jpg) (http://postimg.org/image/e6rj8lath/)
(http://s10.postimg.org/uycurcb2d/IMG_3685.jpg) (http://postimg.org/image/uycurcb2d/) (http://s10.postimg.org/4rbnvdssl/IMG_3686.jpg) (http://postimg.org/image/4rbnvdssl/)
(http://s10.postimg.org/v26o7lgjp/IMG_3687.jpg) (http://postimg.org/image/v26o7lgjp/) (http://s10.postimg.org/on7nax9tx/IMG_3688.jpg) (http://postimg.org/image/on7nax9tx/)
(http://s10.postimg.org/d1xh37ocl/IMG_3689.jpg) (http://postimg.org/image/d1xh37ocl/) (http://s10.postimg.org/6a720czd1/IMG_3690.jpg) (http://postimg.org/image/6a720czd1/)
(http://s10.postimg.org/9wcvd05qd/IMG_3691.jpg) (http://postimg.org/image/9wcvd05qd/) (http://s10.postimg.org/6ffenrw1x/IMG_3692.jpg) (http://postimg.org/image/6ffenrw1x/)
(http://s10.postimg.org/rrmwlgg05/IMG_3693.jpg) (http://postimg.org/image/rrmwlgg05/) (http://s10.postimg.org/ad2od6iv9/IMG_3694.jpg) (http://postimg.org/image/ad2od6iv9/)
(http://s10.postimg.org/aaisqcf7p/IMG_3695.jpg) (http://postimg.org/image/aaisqcf7p/) (http://s10.postimg.org/6j98411j9/IMG_3696.jpg) (http://postimg.org/image/6j98411j9/)
(http://s10.postimg.org/lt93b7x1h/IMG_3697.jpg) (http://postimg.org/image/lt93b7x1h/)
Navodari->Mamaia:
(http://s24.postimg.org/6z05vg55d/IMG_3698.jpg) (http://postimg.org/image/6z05vg55d/) (http://s24.postimg.org/9wx4p5csx/IMG_3699.jpg) (http://postimg.org/image/9wx4p5csx/)
(http://s24.postimg.org/do6pbgqhd/IMG_3700.jpg) (http://postimg.org/image/do6pbgqhd/) (http://s24.postimg.org/yowqwdtzl/IMG_3701.jpg) (http://postimg.org/image/yowqwdtzl/)
(http://s24.postimg.org/yrl7wyn0x/IMG_3702.jpg) (http://postimg.org/image/yrl7wyn0x/) (http://s24.postimg.org/5l8j055w1/IMG_3703.jpg) (http://postimg.org/image/5l8j055w1/)
(http://s24.postimg.org/yvf1d7si9/IMG_3704.jpg) (http://postimg.org/image/yvf1d7si9/) (http://s24.postimg.org/pz499a1w1/IMG_3705.jpg) (http://postimg.org/image/pz499a1w1/)
(http://s24.postimg.org/op6fu8841/IMG_3706.jpg) (http://postimg.org/image/op6fu8841/) (http://s24.postimg.org/9rxyt7uvl/IMG_3707.jpg) (http://postimg.org/image/9rxyt7uvl/)
(http://s24.postimg.org/6jthg68lt/IMG_3708.jpg) (http://postimg.org/image/6jthg68lt/) (http://s24.postimg.org/wj71fmfwx/IMG_3709.jpg) (http://postimg.org/image/wj71fmfwx/)
Fotografiile sunt facute saptamana trecuta exact pe directia indicata, incepand cu iesirea din Lumina. Lucrarile cred ca tin de Primaria Navodari. Se extinde drumul la 4 benzi.
Lumina-> Navodari (DJ226?):
(http://s10.postimg.org/ta93yy7t1/IMG_3679.jpg) (http://postimg.org/image/ta93yy7t1/) (http://s10.postimg.org/vu4qt1vd1/IMG_3680.jpg) (http://postimg.org/image/vu4qt1vd1/)
(http://s10.postimg.org/yzpcj9dz9/IMG_3681.jpg) (http://postimg.org/image/yzpcj9dz9/)
(http://s10.postimg.org/e6rj8lath/IMG_3684.jpg) (http://postimg.org/image/e6rj8lath/)
(http://s10.postimg.org/uycurcb2d/IMG_3685.jpg) (http://postimg.org/image/uycurcb2d/) (http://s10.postimg.org/4rbnvdssl/IMG_3686.jpg) (http://postimg.org/image/4rbnvdssl/)
(http://s10.postimg.org/v26o7lgjp/IMG_3687.jpg) (http://postimg.org/image/v26o7lgjp/) (http://s10.postimg.org/on7nax9tx/IMG_3688.jpg) (http://postimg.org/image/on7nax9tx/)
(http://s10.postimg.org/d1xh37ocl/IMG_3689.jpg) (http://postimg.org/image/d1xh37ocl/) (http://s10.postimg.org/6a720czd1/IMG_3690.jpg) (http://postimg.org/image/6a720czd1/)
(http://s10.postimg.org/9wcvd05qd/IMG_3691.jpg) (http://postimg.org/image/9wcvd05qd/) (http://s10.postimg.org/6ffenrw1x/IMG_3692.jpg) (http://postimg.org/image/6ffenrw1x/)
(http://s10.postimg.org/rrmwlgg05/IMG_3693.jpg) (http://postimg.org/image/rrmwlgg05/) (http://s10.postimg.org/ad2od6iv9/IMG_3694.jpg) (http://postimg.org/image/ad2od6iv9/)
(http://s10.postimg.org/aaisqcf7p/IMG_3695.jpg) (http://postimg.org/image/aaisqcf7p/) (http://s10.postimg.org/6j98411j9/IMG_3696.jpg) (http://postimg.org/image/6j98411j9/)
(http://s10.postimg.org/lt93b7x1h/IMG_3697.jpg) (http://postimg.org/image/lt93b7x1h/)
Navodari->Mamaia:
(http://s24.postimg.org/6z05vg55d/IMG_3698.jpg) (http://postimg.org/image/6z05vg55d/) (http://s24.postimg.org/9wx4p5csx/IMG_3699.jpg) (http://postimg.org/image/9wx4p5csx/)
(http://s24.postimg.org/do6pbgqhd/IMG_3700.jpg) (http://postimg.org/image/do6pbgqhd/) (http://s24.postimg.org/yowqwdtzl/IMG_3701.jpg) (http://postimg.org/image/yowqwdtzl/)
(http://s24.postimg.org/yrl7wyn0x/IMG_3702.jpg) (http://postimg.org/image/yrl7wyn0x/) (http://s24.postimg.org/5l8j055w1/IMG_3703.jpg) (http://postimg.org/image/5l8j055w1/)
(http://s24.postimg.org/yvf1d7si9/IMG_3704.jpg) (http://postimg.org/image/yvf1d7si9/) (http://s24.postimg.org/pz499a1w1/IMG_3705.jpg) (http://postimg.org/image/pz499a1w1/)
(http://s24.postimg.org/op6fu8841/IMG_3706.jpg) (http://postimg.org/image/op6fu8841/) (http://s24.postimg.org/9rxyt7uvl/IMG_3707.jpg) (http://postimg.org/image/9rxyt7uvl/)
(http://s24.postimg.org/6jthg68lt/IMG_3708.jpg) (http://postimg.org/image/6jthg68lt/) (http://s24.postimg.org/wj71fmfwx/IMG_3709.jpg) (http://postimg.org/image/wj71fmfwx/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on September 15, 2015, 05:11:16 PM
Post by: ciprebbe on September 15, 2015, 05:11:16 PM
S-a dat unda verde la semaforizarea inteligenta din Floresti.
Traficul din Floresti urmeaza sa fie fluidizat prin noul sistem de semaforizare inteligenta ce urmeaza sa fie montat in urmatoarele zile. CNADR, dupa ce a respins o data proiectul, a cedat dupa un an si jumatate de insistente ale administratiei florestene si si-a dat avizul la sfarsitul saptamanii trecute pentru amenajarea pe strada Avram Iancu din comuna Floresti a unui sens giratoriu, a unui punct de intoarcere la pasajul de la Polus Center si implemetarea sistemului de semaforizare. Florestenii nu vor mai fi nevoiti sa stea in trafic zeci de minute pentru a ajunge acasa sau la serviciu deoarece, prin noul sistem de circulatie, va fi interzis virajul la stanga de pe drumul national E 60 pe strazile adiacente acestuia.
Sensul giratoriu si punctul de intoarcere urmeaza sa fie amplasate de catre Directia Regionala de Drumurisi Poduri Cluj, in calitate de administrator al drumului, in zona showroom-ului reprezentantei BMW, respectiv a pasajului de la Polus Center. Potrivit reprezentantilor Primariei Floresti lucrarile pentru modificarea sistemului de circulatie vor demara in aceasta saptamana, iar daca vremea va permite semaforizarea inteligenta va fi functionala in prima jumatate la lunii octombrie.
Sursa (http://www.ziardecluj.ro/s-dat-unda-verde-la-semaforizarea-inteligenta-din-floresti-care-vor-fi-modificarile-din-trafic-comuna)
Traficul din Floresti urmeaza sa fie fluidizat prin noul sistem de semaforizare inteligenta ce urmeaza sa fie montat in urmatoarele zile. CNADR, dupa ce a respins o data proiectul, a cedat dupa un an si jumatate de insistente ale administratiei florestene si si-a dat avizul la sfarsitul saptamanii trecute pentru amenajarea pe strada Avram Iancu din comuna Floresti a unui sens giratoriu, a unui punct de intoarcere la pasajul de la Polus Center si implemetarea sistemului de semaforizare. Florestenii nu vor mai fi nevoiti sa stea in trafic zeci de minute pentru a ajunge acasa sau la serviciu deoarece, prin noul sistem de circulatie, va fi interzis virajul la stanga de pe drumul national E 60 pe strazile adiacente acestuia.
Sensul giratoriu si punctul de intoarcere urmeaza sa fie amplasate de catre Directia Regionala de Drumurisi Poduri Cluj, in calitate de administrator al drumului, in zona showroom-ului reprezentantei BMW, respectiv a pasajului de la Polus Center. Potrivit reprezentantilor Primariei Floresti lucrarile pentru modificarea sistemului de circulatie vor demara in aceasta saptamana, iar daca vremea va permite semaforizarea inteligenta va fi functionala in prima jumatate la lunii octombrie.
Sursa (http://www.ziardecluj.ro/s-dat-unda-verde-la-semaforizarea-inteligenta-din-floresti-care-vor-fi-modificarile-din-trafic-comuna)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 15, 2015, 07:42:54 PM
Post by: danutzu_1069 on September 15, 2015, 07:42:54 PM
Cred ca merge si la "traficul in direct": pe DN1 inainte de Oradea de efectueaza reparatii la platforma drumului, inclusiv la fundatie. Se repara acele zone dinspre marginea benzii care "s-au lasat". Sunt multe zone late de 1m si lungime variabila care au fost reparate dar nu si asfaltate. Unde se lucreaza, circulatia este cu semafor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 16, 2015, 03:02:03 PM
Post by: NGC on September 16, 2015, 03:02:03 PM
DN71
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6663A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6663A.pdf)
(http://imgur.com/ZH6KgEW.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6663A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6663A.pdf)
(http://imgur.com/ZH6KgEW.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on September 16, 2015, 03:16:09 PM
Post by: vladb on September 16, 2015, 03:16:09 PM
Vad ca pe harta DN7A este trecut in reabilitare. Ma intereseaza daca imi poate detalia cineva starea drumului intre Obarsia Lotrului si Petrosani. Trebuie sa ajung de la Lacul Oasa la Lacul Poiana Marului (Caras-Severin) si vad ca ruta e cu vreo 45-50km mai scurta (si cu 30 de minute mai rapida), dar eu stiam ca exista portiuni neasfaltate pe acest drum (DN7A). O sa fie parcurs cu un VW Golf Variant cu suspensii comfort si probabil incarcat. Ma intereseaza daca poate careva cuantifica numarul de km rai si cat de rai sunt pentru masina de mai sus. Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 16, 2015, 03:31:57 PM
Post by: Hercule on September 16, 2015, 03:31:57 PM
In februarie cind am fost la ski la Sureanu, toata portiunea Sugag - Lacul Oasa era in lucru: toate podetele schimbate si deasupra asternut doar un strat de pietris. Intre podete asfaltul era ok, dar nu puteai merge mai mult de 30 de metri si trebuia sa franezi la gropile de la podete. Faceam 18 km (Tau Bistra - Lacul Oasa) in 45 de minute. Nu stiu situatia actuala, dar daca inca apare in reabilitare nu m-as aventura pe acolo, nu vei castiga nimic la timp si poti sa-ti terfelesti masina. Eu am "reusit" la intoarcere sa-mi sparg radiatorul de motorina. :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on September 16, 2015, 03:40:40 PM
Post by: vladb on September 16, 2015, 03:40:40 PM
Pana la Tau am fost eu recent si e ok dinspre Sebes. Intre Tau si Obarsie am mai fost si stiu cum e si din pacate la Oasa trebuie sa ajung neaparat. Intrebarea reformulata e: se merita sa merg Oasa - Obarsie - Petrosani - Hateg - Otelu Rosu sau ma intorc Oasa - Sebes - Hateg - Otelu Rosu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qew00 on September 16, 2015, 04:24:23 PM
Post by: qew00 on September 16, 2015, 04:24:23 PM
Salut,
Am nevoie destul de urgent de sfatul vostru.
Maine trebuie sa ajung pana in ora 12 la Voineasa(VL) plecand din Timisoara. Am citit ca DN7A e inchis intre Petrosani si Obarsia Lotrului.
Am mai cautat o varianta si am gasit sa merg Timisoara-Deva-Sebes-Obarsia Lotrului-Voineasa. Cum e drumul intre Sebes-Obarsia Lotrului(asta e portiunea ce nu o cunosc) ca nu am auzit lucruri bune. Voi merge cu un Ford Escort,deci nu ceva extraordinar.
Si cam cat as face mergand lejer si la cat sa plec din Timisoara ca sa ajung pana in ora 12 acolo.
Multumesc mult.
Am nevoie destul de urgent de sfatul vostru.
Maine trebuie sa ajung pana in ora 12 la Voineasa(VL) plecand din Timisoara. Am citit ca DN7A e inchis intre Petrosani si Obarsia Lotrului.
Am mai cautat o varianta si am gasit sa merg Timisoara-Deva-Sebes-Obarsia Lotrului-Voineasa. Cum e drumul intre Sebes-Obarsia Lotrului(asta e portiunea ce nu o cunosc) ca nu am auzit lucruri bune. Voi merge cu un Ford Escort,deci nu ceva extraordinar.
Si cam cat as face mergand lejer si la cat sa plec din Timisoara ca sa ajung pana in ora 12 acolo.
Multumesc mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 16, 2015, 05:06:34 PM
Post by: pasadia on September 16, 2015, 05:06:34 PM
Sfatul meu e sa mergi pe drumul clasic: Timisoara - Sibiu - Brezoi - Voineasa.
Ai doar grija ca in Saliste sa revii in A1 si sa nu continui pe DN7 (inteleg ca multe lume nu revine in autostrada ci continua pe vechiul DN si prin Sibiu). Cred ca vei avea nevoie de circa 5 ore.
Ai doar grija ca in Saliste sa revii in A1 si sa nu continui pe DN7 (inteleg ca multe lume nu revine in autostrada ci continua pe vechiul DN si prin Sibiu). Cred ca vei avea nevoie de circa 5 ore.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 16, 2015, 05:55:40 PM
Post by: NGC on September 16, 2015, 05:55:40 PM
Quote from: adrian rosca on September 16, 2015, 04:01:04 PMSinteza platilor monitorizeaza platile efectuate din Septembrie 2014 incoace. Am inclus si cateva plati mai vechi care erau relevante in unele cazuri.
Vad ca la sectiunea de plati DN2D Focsani-Tg. Secuiesc nu apare. Warum?
Pentru DN2D nu s-a platit nimic in ultimii 8 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 16, 2015, 09:07:09 PM
Post by: dr4qul4 on September 16, 2015, 09:07:09 PM
Daca te uiti pe drumuri de vacanta vei vedea ca am pus eu poze de anul trecut pe DN7A.
Drumul este rupt intre Petrosani si Obarsie pe o distanta de 6-7 km, care se parcurge in 30 minute.
Se poate trece (si chiar este destul trafic), dar masina va avea de suferit.
Drum rupt = neasfaltat, nepietruit, si plin de gropi!!!
Nici la iesire din Petrosani nu era foarte bun.
De fapt, in benzinarie in Petrosani mi s-a spus: NU poti trece cu focusul!!
M-am aventurat si am trecut fara probleme dar cu grija. Tot pe acolo as merge spre Petrosani tinand cont ca defiliul Jiului este inchis si pe sibiu e ocol mare. Dar as avea grija sa trec pe zi si pe vreme frumoasa!
Drumul este rupt intre Petrosani si Obarsie pe o distanta de 6-7 km, care se parcurge in 30 minute.
Se poate trece (si chiar este destul trafic), dar masina va avea de suferit.
Drum rupt = neasfaltat, nepietruit, si plin de gropi!!!
Nici la iesire din Petrosani nu era foarte bun.
De fapt, in benzinarie in Petrosani mi s-a spus: NU poti trece cu focusul!!
M-am aventurat si am trecut fara probleme dar cu grija. Tot pe acolo as merge spre Petrosani tinand cont ca defiliul Jiului este inchis si pe sibiu e ocol mare. Dar as avea grija sa trec pe zi si pe vreme frumoasa!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on September 16, 2015, 10:48:28 PM
Post by: yetiman on September 16, 2015, 10:48:28 PM
Update la lucrarile de pe DN14B - Coslariu (viitorul pasaj peste CF):
S-a turnat asfaltul pe unul dintre sensuri si pe pasaj. Se lucra la bordurile betonate pe urcare.
(http://i.imgur.com/WLgxhpX.jpg)
(http://i.imgur.com/pKh2wSU.jpg)
(http://i.imgur.com/qUyBLna.jpg)
(http://i.imgur.com/3V0vodE.jpg)
Din pacate in partea cealalta nu se misca mai nimic, si, pana cand nu vor putea asigura coborarea inspre Blaj, nu se mai poate face nimic nici pe partea dinspre Teius - nu au unde muta traficul.
Asa ca semaforul si circulatia alternativa vor mai sta mult si bine.
S-a turnat asfaltul pe unul dintre sensuri si pe pasaj. Se lucra la bordurile betonate pe urcare.
(http://i.imgur.com/WLgxhpX.jpg)
(http://i.imgur.com/pKh2wSU.jpg)
(http://i.imgur.com/qUyBLna.jpg)
(http://i.imgur.com/3V0vodE.jpg)
Din pacate in partea cealalta nu se misca mai nimic, si, pana cand nu vor putea asigura coborarea inspre Blaj, nu se mai poate face nimic nici pe partea dinspre Teius - nu au unde muta traficul.
Asa ca semaforul si circulatia alternativa vor mai sta mult si bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 16, 2015, 11:06:11 PM
Post by: danutzu_1069 on September 16, 2015, 11:06:11 PM
Tema zilei de azi a fost sa ajung la Tg Jiu cu plecare din Zalau.
Aparent simplu, si in realitate tot simplu, dar trebuia sa merg pe drumul cel mai scurt, si cel mai rapid.
Ce variante sunt?
Din Zalau, ruta clasica este pe DN1F, DN1, A3, DN1 (Turda - Sebes) si de aici sunt variantele: Valea Jiului, Valea Oltului, si.... Transalpina.
Stiam ca VJ este inca in lucru si se merge pe semafoare (e corect?), VO e prea pe ocolite, drept pentru care, de la Sebes, go on TA.
Descriere: Starea drumului, as fi vrut sa zic ca este impecabila, dar mai are "gauri".
Are portiuni cu asfaltul lui Neaga, are si portiuni cu asfaltul lui Iordachescu.
Pot sa spun ca pana la Obarsia Lotrului au lucrat oamenii lui Neaga la asfaltare, marcare si semnalizare. Tot ce erau podete, poduri neterminate acum sunt finalizate. Dar, pentru ca exista si un dar, au ramas nerezolvate doua portiuni: zona " la cariera" (pe malul Lacului Oasa) si inainte de Obarsie, o portiune de 500m ramase la stadiu de ... macadam.
Pe portiunea alpina avem doar parapeti, marcaje, si semnalizari. Acele podete tubulare, inca nu sunt puse => tot macadam.
Toata TA am parcurs-o in 2h si 40min.
Referitor la prima parte a drumului, sa nu credeti ca am mers pe traseul clasic pana la A3!!.
In primul rand daca pot evita serpentinele si sa urc pe munte ca apoi sa cobor (ceva plictisitor si neatractiv, parcurs de mai multe ori), atunci o fac. si aici ma refer la Meseș. Da, se pot evita... prin ocolire. Traseul este:DN1H pana in Misid, dreapta pe DN1T, DJ191C, DJ108A,, si revenire pe DN1F, dar nu pentru multa vreme pentru ca de la Zimbor am luat-o direct catre Huedin. Nu recomand portiunea asta decat daca vrei sa aajungi repede in DN1 si sa nu te uiti prea mult la calitatea drumului. Nu e distrus, dar e valurit (sa zicem doar atat)
Da, nu am gresit. Exista un DN 1T, dar trebuie sa-l cautati bine de tot ca e cam ascus...
Are doar 3.3km si o istorie... "zbuciumata". Iata-l aici: https://goo.gl/maps/6ZYVG
A fost DC si transformat in DN, pentru a facilita accesul la siturile istorice de la Porolisum.
Daca aveti curiozitatea sa-l vedeti pe street view, iata-l: https://goo.gl/maps/7N5Tm
Gata, se aprinde beculetul, ce misto arata, pe aici merg!!
Ha, realitatea de acum, din teren, e trista, foarte trista. Drumul e DISTRUS.
iata si un reprtaj marca DIGI24: http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Cluj-Napoca/Stiri/Salaj+DN1T+drum+comunal+la+rang+de+drum+national
Exemplu:
(http://i.imgur.com/oBKdk2ol.jpg)
(http://i.imgur.com/0r7ykrCl.jpg)
Poze de pe TA:
la cariera:
(http://i.imgur.com/AjHU4VWl.jpg)
parapeti, semnalizari
(http://i.imgur.com/5WGxvNXl.jpg)
(http://i.imgur.com/tx8NwGUl.jpg)
s-a mutat stâna:
(http://i.imgur.com/i4X73Zyl.jpg)
vaci
(http://i.imgur.com/m3GmZWol.jpg)
in nori (imediat dupa pasul Urdele, la coborare spre Ranca:
(http://i.imgur.com/HVjyMf1l.jpg)
(http://i.imgur.com/a7Qp1qZl.jpg)
(http://i.imgur.com/o55X6bfl.jpg)
Cum ar fos fost fara marcaje si semnalizari??? Eu am trait ceva de genul asta in octombrie 2012.
S-a mai adaugat un strat proaspat de zapada si... cred ca e suficient, nu?
Era alb peste tot, pe drum, in afara drumului si in prapastie (albul cetii) nu mai trecuse nicio masina, sa zici ca vezi alte urme...
Per total am parcurs 400km in cca 7ore
Aparent simplu, si in realitate tot simplu, dar trebuia sa merg pe drumul cel mai scurt, si cel mai rapid.
Ce variante sunt?
Din Zalau, ruta clasica este pe DN1F, DN1, A3, DN1 (Turda - Sebes) si de aici sunt variantele: Valea Jiului, Valea Oltului, si.... Transalpina.
Stiam ca VJ este inca in lucru si se merge pe semafoare (e corect?), VO e prea pe ocolite, drept pentru care, de la Sebes, go on TA.
Descriere: Starea drumului, as fi vrut sa zic ca este impecabila, dar mai are "gauri".
Are portiuni cu asfaltul lui Neaga, are si portiuni cu asfaltul lui Iordachescu.
Pot sa spun ca pana la Obarsia Lotrului au lucrat oamenii lui Neaga la asfaltare, marcare si semnalizare. Tot ce erau podete, poduri neterminate acum sunt finalizate. Dar, pentru ca exista si un dar, au ramas nerezolvate doua portiuni: zona " la cariera" (pe malul Lacului Oasa) si inainte de Obarsie, o portiune de 500m ramase la stadiu de ... macadam.
Pe portiunea alpina avem doar parapeti, marcaje, si semnalizari. Acele podete tubulare, inca nu sunt puse => tot macadam.
Toata TA am parcurs-o in 2h si 40min.
Referitor la prima parte a drumului, sa nu credeti ca am mers pe traseul clasic pana la A3!!.
In primul rand daca pot evita serpentinele si sa urc pe munte ca apoi sa cobor (ceva plictisitor si neatractiv, parcurs de mai multe ori), atunci o fac. si aici ma refer la Meseș. Da, se pot evita... prin ocolire. Traseul este:DN1H pana in Misid, dreapta pe DN1T, DJ191C, DJ108A,, si revenire pe DN1F, dar nu pentru multa vreme pentru ca de la Zimbor am luat-o direct catre Huedin. Nu recomand portiunea asta decat daca vrei sa aajungi repede in DN1 si sa nu te uiti prea mult la calitatea drumului. Nu e distrus, dar e valurit (sa zicem doar atat)
Da, nu am gresit. Exista un DN 1T, dar trebuie sa-l cautati bine de tot ca e cam ascus...
Are doar 3.3km si o istorie... "zbuciumata". Iata-l aici: https://goo.gl/maps/6ZYVG
A fost DC si transformat in DN, pentru a facilita accesul la siturile istorice de la Porolisum.
Daca aveti curiozitatea sa-l vedeti pe street view, iata-l: https://goo.gl/maps/7N5Tm
Gata, se aprinde beculetul, ce misto arata, pe aici merg!!
Ha, realitatea de acum, din teren, e trista, foarte trista. Drumul e DISTRUS.
iata si un reprtaj marca DIGI24: http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Cluj-Napoca/Stiri/Salaj+DN1T+drum+comunal+la+rang+de+drum+national
Exemplu:
(http://i.imgur.com/oBKdk2ol.jpg)
(http://i.imgur.com/0r7ykrCl.jpg)
Poze de pe TA:
la cariera:
(http://i.imgur.com/AjHU4VWl.jpg)
parapeti, semnalizari
(http://i.imgur.com/5WGxvNXl.jpg)
(http://i.imgur.com/tx8NwGUl.jpg)
s-a mutat stâna:
(http://i.imgur.com/i4X73Zyl.jpg)
vaci
(http://i.imgur.com/m3GmZWol.jpg)
in nori (imediat dupa pasul Urdele, la coborare spre Ranca:
(http://i.imgur.com/HVjyMf1l.jpg)
(http://i.imgur.com/a7Qp1qZl.jpg)
(http://i.imgur.com/o55X6bfl.jpg)
Cum ar fos fost fara marcaje si semnalizari??? Eu am trait ceva de genul asta in octombrie 2012.
S-a mai adaugat un strat proaspat de zapada si... cred ca e suficient, nu?
Era alb peste tot, pe drum, in afara drumului si in prapastie (albul cetii) nu mai trecuse nicio masina, sa zici ca vezi alte urme...
Per total am parcurs 400km in cca 7ore
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 16, 2015, 11:23:18 PM
Post by: TibiV on September 16, 2015, 11:23:18 PM
@danutzu
Frumoase reportaj, eşti un povestitor înnăscut... :)
@yetiman
Mulțumim.
Dar sub pasajul ăla nu ar trebui să fie şine ?!...
Pozele merg şi în topicul "Feroviar"...
Frumoase reportaj, eşti un povestitor înnăscut... :)
@yetiman
Mulțumim.
Dar sub pasajul ăla nu ar trebui să fie şine ?!...
Pozele merg şi în topicul "Feroviar"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on September 16, 2015, 11:28:05 PM
Post by: yetiman on September 16, 2015, 11:28:05 PM
@TibiV - asa este. AR TREBUI sa fie sine. :lol:
Dar va mai trece destul timp pana vor fi acolo. Asa ca e mai mult rutier decat feroviar... :D (deocamdata)
Dar va mai trece destul timp pana vor fi acolo. Asa ca e mai mult rutier decat feroviar... :D (deocamdata)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 16, 2015, 11:31:41 PM
Post by: horatiu.cosma on September 16, 2015, 11:31:41 PM
Multumim de vesti. @danutzu_1069, eu pe DN 1T am mers doar cu bicicleta, nu risc cu altceva. Puteai intra pe 191C de la Zalau, e foarte ok pe toata distanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on September 17, 2015, 12:46:21 AM
Post by: alexV on September 17, 2015, 12:46:21 AM
Quote from: Hercule on September 16, 2015, 03:31:57 PM
toata portiunea Sugag - Lacul Oasa era in lucru: toate podetele schimbate si deasupra asternut doar un strat de pietris. Intre podete asfaltul era ok, dar nu puteai merge mai mult de 30 de metri si trebuia sa franezi la gropile de la podete. Faceam 18 km (Tau Bistra - Lacul Oasa) in 45 de minute.
e in acelasi stadiu de cel putin 4 ani de zile de cand schiez si eu la sureanu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 17, 2015, 06:08:49 AM
Post by: danutzu_1069 on September 17, 2015, 06:08:49 AM
@horatiu
Nu am plecat chiar din Zalau ci am iesit de pe 108D.
A fost si spirit de aventura
Nu am plecat chiar din Zalau ci am iesit de pe 108D.
A fost si spirit de aventura
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on September 17, 2015, 11:57:12 AM
Post by: Tavi on September 17, 2015, 11:57:12 AM
In monitorul oficial nr. 699/16.09.2015 s-a publicat Ordinul 114/1021 (ordin comun emis de interne si transporturi) referitor la regimul de circulatie pe podul Agigea peste Canalul Dunare-Marea Neagra pe DN 39, Km 8 + 988 in perioada 16.09-15.10.2015.
Pe scurt, se circula pe toate 4 benzile cu limitare la 50Km/h pentru toate categoriile de vehicule exceptand autovehiculele si coloanele agabaritice.
Circulati cu grija si drumuri bune sa aveti!
Pe scurt, se circula pe toate 4 benzile cu limitare la 50Km/h pentru toate categoriile de vehicule exceptand autovehiculele si coloanele agabaritice.
Circulati cu grija si drumuri bune sa aveti!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 17, 2015, 05:33:47 PM
Post by: NGC on September 17, 2015, 05:33:47 PM
Ofertele pentru "Realizarea Expertizei Tehnice si Realizare Studiu de Fezabilitate pentru Reabilitarea/Modernizarea DN 7C km 0+000 - km 151+955 (TRANSFAGARASAN)":
2.995.149,52 RON fara TVA Valoare estimata
1. 1.754.361,62 RON fara TVA EXPERT PROIECT 2002 SRL
2. 2.477.684,00 RON fara TVA TRANSPROIECT 2001 SA
3. 2.482.122,81 RON fara TVA SEARCH CORPORATION SRL
4. 2.546.045,48 RON fara TVA ACCIONA INGENIERIA SA
5. 2.547.783,61 RON fara TVA Asocierea TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - VIAPONTE ROM SRL
2.995.149,52 RON fara TVA Valoare estimata
1. 1.754.361,62 RON fara TVA EXPERT PROIECT 2002 SRL
2. 2.477.684,00 RON fara TVA TRANSPROIECT 2001 SA
3. 2.482.122,81 RON fara TVA SEARCH CORPORATION SRL
4. 2.546.045,48 RON fara TVA ACCIONA INGENIERIA SA
5. 2.547.783,61 RON fara TVA Asocierea TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - VIAPONTE ROM SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 17, 2015, 07:32:39 PM
Post by: stangabriel on September 17, 2015, 07:32:39 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20433290-traficul-deviat-1a-ploiesti-brasov-din-cauza-unor-lucrari-pasaj-nivel-calea-ferata.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 17, 2015, 07:41:49 PM
Post by: pasadia on September 17, 2015, 07:41:49 PM
QuoteAutovehiculele mai mari de 7,5 tone vor circula, in intervalul orar 6:00 - 22:00, pe ruta Ploiesti - DN 1 - DN 1B (intersectie) - DN 72 - Targoviste - DN 7 - Ramnicu Valcea - Vestem - DN 1 - Brasov, iar in intervalul orar 22:00 - 6:00 pot opta pentru traseul Brasov - DN 1 - Ploiesti.
Cum sa nu razi la asa ceva? Si ce noroc si pentru cei cu masini mici, tot in perioada asta lucreaza si la podul din Predeal. E perfect! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 21, 2015, 12:44:38 AM
Post by: pasadia on September 21, 2015, 12:44:38 AM
La podul din Predeal e decoperat sensul spre Bucuresti, e cam cu 10 cm sub celalalt sens. In week-end se circula pe ambele sensuri, dar in seara asta, la ora 18, coada era atat inspre Parul Rece (pe DN73A) cat si spre Predeal (pana la intrarea dinspre Timis). Evident Busteni-ul era problema, prin Sinaia se circula destul de bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 23, 2015, 10:09:09 AM
Post by: horatiu.cosma on September 23, 2015, 10:09:09 AM
http://clujcapitala.ro/2015/09/cluj-semafoare-inteligente-care-vor-numara-masinile-din-trafic-in-floresti/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 23, 2015, 03:28:07 PM
Post by: NGC on September 23, 2015, 03:28:07 PM
DN66
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7668A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7668A.pdf)
(http://imgur.com/rtOexdP.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7668A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7668A.pdf)
(http://imgur.com/rtOexdP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: DanielC on September 23, 2015, 04:01:40 PM
Post by: DanielC on September 23, 2015, 04:01:40 PM
DN 66
Am mers duminica pe Valea Jiului, de la Petrosani la Targu Jiu.
Sunt 10 semafoare intre Aninoasa si Bumbesti Jiu (8 pana la Lainici si 2 imediat dupa). Am facut 56 de minute intre cele 2 localitati, traficul fiind destul de scazut.
Intre Aninoasa si Lainici mai este mult de lucru, sunt sceptic ca vor termina in 2015, mai ales ca nu am vazut o organizare de anvergura. Intre Lainici si Bumbesti Jiu drumul este aproape gata si arata bine.
Intre Bumbesti Jiu si Targu Jiu drumul este gata, mai putin la pasajul CF de la iesirea din Bumbesti.
Recomand doar duminica acest sector din DN 66, localnii spuneau ca se sta mult la semafoare in timpul saptamanii, cand se deschide dupa ora 18.00.
Am mers duminica pe Valea Jiului, de la Petrosani la Targu Jiu.
Sunt 10 semafoare intre Aninoasa si Bumbesti Jiu (8 pana la Lainici si 2 imediat dupa). Am facut 56 de minute intre cele 2 localitati, traficul fiind destul de scazut.
Intre Aninoasa si Lainici mai este mult de lucru, sunt sceptic ca vor termina in 2015, mai ales ca nu am vazut o organizare de anvergura. Intre Lainici si Bumbesti Jiu drumul este aproape gata si arata bine.
Intre Bumbesti Jiu si Targu Jiu drumul este gata, mai putin la pasajul CF de la iesirea din Bumbesti.
Recomand doar duminica acest sector din DN 66, localnii spuneau ca se sta mult la semafoare in timpul saptamanii, cand se deschide dupa ora 18.00.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 23, 2015, 04:21:09 PM
Post by: Eurocopter on September 23, 2015, 04:21:09 PM
Deci care dintre ele termina anul acesta? Comsa sau Copisa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BoGDaN on September 24, 2015, 08:05:59 PM
Post by: BoGDaN on September 24, 2015, 08:05:59 PM
Atenție mare șoferi cum va planificați călătoria. Au reînceput lucrările pe DN 7 Valea Oltului in zona viaductului Cârligu Mare din Călimănești. Se sta la coada si o jumătate de ora.
Reamintesc ca același viaduct a intrat in modernizare acum 5 ani însă lucrările s-au suspendat după ce CNADNR a reziliat contractul cu firma câștigătoare din Baia Mare, o firma care a scos peri albi șoferilor. Atunci presa a dezvăluit cum firma avea pe teren 3 lopeți, o roaba si 3 muncitori iar lucrările erau foarte întârziate.
Astăzi actuala firma vad ca are muncitori si echipamente însă pana se vor termina lucrările traficul va fi mult îngreunat. Fata de data trecută cand lucrările au început in Iunie acum au început toamna. Sper sa se miște repede pentru ca deja am văzut șoferi nervoși. Coloana dinspre Sibiu se întindea pe 9 km. Însă cea dinspre Călimănești avea doar 3.
(http://i57.tinypic.com/rc59c7.jpg)
Reamintesc ca același viaduct a intrat in modernizare acum 5 ani însă lucrările s-au suspendat după ce CNADNR a reziliat contractul cu firma câștigătoare din Baia Mare, o firma care a scos peri albi șoferilor. Atunci presa a dezvăluit cum firma avea pe teren 3 lopeți, o roaba si 3 muncitori iar lucrările erau foarte întârziate.
Astăzi actuala firma vad ca are muncitori si echipamente însă pana se vor termina lucrările traficul va fi mult îngreunat. Fata de data trecută cand lucrările au început in Iunie acum au început toamna. Sper sa se miște repede pentru ca deja am văzut șoferi nervoși. Coloana dinspre Sibiu se întindea pe 9 km. Însă cea dinspre Călimănești avea doar 3.
(http://i57.tinypic.com/rc59c7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 25, 2015, 01:41:12 PM
Post by: stangabriel on September 25, 2015, 01:41:12 PM
http://www.bzb.ro/stire/ping-pong-cu-tronsonul-din-dn-1-ce-traverseaza-fagarasul-a90658
Deşi credea că a scăpat de reabilitarea tronsonului din DN 1 care traversează Făgăraşul, Compania de Drumuri s-a pricopsit din nou cu această şosea şi va trebui să o repare. Acest lucru este prevăzu în Legea 198/2015 de aprobare a ordonanţei de urgenţă 43/1997 privind regimul drumurilor, act normativ ce a fost aprobat în vara acestui an, după ce proiectul a fost dezbătut timp de cinci ani în cele două camere ale Parlamentului. În conformitate cu noile prevederi legislative, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) trebuie să reparare porţiunile de drum naţional care tranzitează municipiile, acest lucru fiind stabilit ca urma a unui amendament depus de mai mulţi demnitari, printre aceştia numărându-se şi deputatul braşovean Daniel Zamfir.
CNADNR scăpase de acest tronson anul trecut
Primarul municipiului, Sorin Mănduc, a precizat că reprezentanţii Companiei de Drumuri nu au făcut, deocamdată, nici un demers privind reabilitarea acestei artere care are o lungime de 4 km. Primăria a făcut câteva mici cârpeli în primăvară, când şoseaua era în ograda sa, însă după o vară toridă şi o serie de lucrări la apă şi canalizare au început să se formeze denivelări şi mai mult ca sigur odată cu începerea sezonului rece se va umple şi de gropi. Edilii au lansat o licitaţie în valoare de 5,33 de milioane de lei pentru reabilitarea unor şosele din oraş, dar DN 1 (B-dul Unirii) nu a fost inclus, tocmai pentru că este negru pe alb că întreţinerea acestei şosele a revenit în sarcina CNADNR. ,,Nu am inclus în planul de reabilitare şi porţiunea Bulevardului Unirii care se suprapune cu traseul DN 1, pentru că acesta trebuie reparat de către CNADNR. Vom repara doar adică aleile adiacente şi parcările", a punctat primarul Făgăraşului. Iniţial, în 2004, Ministerul Transporturilor a preluat din proprietatea Primăriei Făgăraş acest tronson din DN1, pentru a-l reabilita complet, însă acest lucru nu s-a întâmplat. Lucrurile au ajuns să se tranşeze în instanţă în privinţa administrării drumului, iar, anul trecut, şoseaua a revenit în administrarea Primăriei, fără să mai fi fost efectuate reparaţiile.
Semnăturile pentru ,,rovinietă" au contat
Conform monitorizărilor efectuate de Primărie, pe zi trec în medie 12.000 de maşini prin municipiu, iar 40% dintre acestea sunt de mare tonaj. Într-o lună tranzitează Făgăraşul circa 20.000 de TIR-uri şi camioane, iar autorităţile au intenţionat fie să pună o taxă de tranzit, fie să restricţioneze accesul acestor ,,mastodonţi", care degradează infrastructura. Anul trecut, Primăria a demarat o campanie de strângere de semnături pentru restricţionarea traficului greu pe porţiunea din DN 1, care traversează municipiul şi în vederea amenajării unei centuri ocolitoare promisă de ani buni. Cele 6.000 de semnături de susţinere a introducerea unei ,,roviniete de Făgăraş", care au fost prezentate ministrului Transporturilor de la acea vreme, Ioan Rus, au fost utile pentru schimbarea legislaţiei privind regimul drumurilor. ,,Am folosit cele 6.000 de semnături, iar strategia a avut succes. Amendamentul a fost aprobat, legea a trecut de Camera Deputaţilor şi a fost promulgată de preşedintele României. Acum trebuie să văd când va începe Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov lucrările", a spus deputatul Daniel Zamfir.
Deşi credea că a scăpat de reabilitarea tronsonului din DN 1 care traversează Făgăraşul, Compania de Drumuri s-a pricopsit din nou cu această şosea şi va trebui să o repare. Acest lucru este prevăzu în Legea 198/2015 de aprobare a ordonanţei de urgenţă 43/1997 privind regimul drumurilor, act normativ ce a fost aprobat în vara acestui an, după ce proiectul a fost dezbătut timp de cinci ani în cele două camere ale Parlamentului. În conformitate cu noile prevederi legislative, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) trebuie să reparare porţiunile de drum naţional care tranzitează municipiile, acest lucru fiind stabilit ca urma a unui amendament depus de mai mulţi demnitari, printre aceştia numărându-se şi deputatul braşovean Daniel Zamfir.
CNADNR scăpase de acest tronson anul trecut
Primarul municipiului, Sorin Mănduc, a precizat că reprezentanţii Companiei de Drumuri nu au făcut, deocamdată, nici un demers privind reabilitarea acestei artere care are o lungime de 4 km. Primăria a făcut câteva mici cârpeli în primăvară, când şoseaua era în ograda sa, însă după o vară toridă şi o serie de lucrări la apă şi canalizare au început să se formeze denivelări şi mai mult ca sigur odată cu începerea sezonului rece se va umple şi de gropi. Edilii au lansat o licitaţie în valoare de 5,33 de milioane de lei pentru reabilitarea unor şosele din oraş, dar DN 1 (B-dul Unirii) nu a fost inclus, tocmai pentru că este negru pe alb că întreţinerea acestei şosele a revenit în sarcina CNADNR. ,,Nu am inclus în planul de reabilitare şi porţiunea Bulevardului Unirii care se suprapune cu traseul DN 1, pentru că acesta trebuie reparat de către CNADNR. Vom repara doar adică aleile adiacente şi parcările", a punctat primarul Făgăraşului. Iniţial, în 2004, Ministerul Transporturilor a preluat din proprietatea Primăriei Făgăraş acest tronson din DN1, pentru a-l reabilita complet, însă acest lucru nu s-a întâmplat. Lucrurile au ajuns să se tranşeze în instanţă în privinţa administrării drumului, iar, anul trecut, şoseaua a revenit în administrarea Primăriei, fără să mai fi fost efectuate reparaţiile.
Semnăturile pentru ,,rovinietă" au contat
Conform monitorizărilor efectuate de Primărie, pe zi trec în medie 12.000 de maşini prin municipiu, iar 40% dintre acestea sunt de mare tonaj. Într-o lună tranzitează Făgăraşul circa 20.000 de TIR-uri şi camioane, iar autorităţile au intenţionat fie să pună o taxă de tranzit, fie să restricţioneze accesul acestor ,,mastodonţi", care degradează infrastructura. Anul trecut, Primăria a demarat o campanie de strângere de semnături pentru restricţionarea traficului greu pe porţiunea din DN 1, care traversează municipiul şi în vederea amenajării unei centuri ocolitoare promisă de ani buni. Cele 6.000 de semnături de susţinere a introducerea unei ,,roviniete de Făgăraş", care au fost prezentate ministrului Transporturilor de la acea vreme, Ioan Rus, au fost utile pentru schimbarea legislaţiei privind regimul drumurilor. ,,Am folosit cele 6.000 de semnături, iar strategia a avut succes. Amendamentul a fost aprobat, legea a trecut de Camera Deputaţilor şi a fost promulgată de preşedintele României. Acum trebuie să văd când va începe Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov lucrările", a spus deputatul Daniel Zamfir.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 25, 2015, 03:10:49 PM
Post by: NGC on September 25, 2015, 03:10:49 PM
Referitor la DN76, Neaga a declarat (http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/inspectie-a-sefilor-cnadnr-pe-dn-76-inca-un-contract-reziliat-cu-un-constructor-care-ne-prosteste-in-fata-plus-acuzatii-la-adresa-bihoreanului-123117.html) Miercuri, ca chiar in cursul zilei de Miercuri firma VYALES Y OBRAS PUBLICAS va primi notificarea de reziliere a contractului pentru tronsonul Ionesti - Varfurile.
A invocat motivul ca nu se lucreaza.
Asa ca m-am apucat sa verific sa vad cum stau ei cu platile la DN76 si am actualizat situatia aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123).
Mai jos aveti un extras cu ce s-a intamplat de la ultima factura achitata in 2014 si pana azi, pentru fiecare constructor in parte.
Data Factura Factura OP Data OP Valoare OP fara TVA
SELINA 11/11/2014 3,114,622.31 RON 3,114,622.31 RON 09/12/2014 2,511,792.19 RON
SELINA 05/12/2014 1,762,196.73 RON
SELINA 10/08/2015 3,737,000.40 RON
PORR BAU GMBH 28/11/2014 1,181,230.11 RON 1,181,230.11 RON 09/12/2014 952,604.93 RON
PORR BAU GMBH 15/12/2014 1,008,228.31 RON 1,008,228.31 RON 06/04/2015 813,087.37 RON
PORR BAU GMBH 09/06/2015 904,022.45 RON
PORR BAU GMBH 23/07/2015 2,234,459.08 RON 2,234,459.08 RON 03/09/2015 1,801,983.13 RON
PORR BAU GMBH 31/07/2015 5,536,684.23 RON 5,536,684.23 RON 03/09/2015 4,465,067.93 RON
PORR BAU GMBH 07/09/2015 4,828,359.06 RON
VIALES Y OBRAS 28/11/2014 1,812,579.85 RON 1,812,579.85 RON 09/12/2014 1,461,757.94 RON
VIALES Y OBRAS 28/11/2014 750,050.09 RON
VIALES Y OBRAS 26/02/2015 311,283.22 RON
VIALES Y OBRAS 25/06/2015 555,475.24 RON
VIALES Y OBRAS 31/08/2015 2,325,913.69 RON
CONSTRUCT MOD 27/11/2014 4,537,099.31 RON 3,670,237.19 RON 09/12/2014 2,959,868.70 RON
AZVI 28/11/2014 4,354,737.14 RON 4,354,737.14 RON 09/12/2014 3,511,884.79 RON
AZVI 16/12/2014 2,217,521.65 RON 2,217,521.65 RON 06/04/2015 1,788,323.91 RON
AZVI 18/05/2015 6,271,389.69 RON
CCCF 02/12/2014 541,303.49 RON 541,303.49 RON 23/12/2014 436,535.07 RON
CCCF 15/05/2015 -28,431,642.50 RON
Se poate observa ca:
- """sunt la zi cu platile""" :lol:
- ultimele facturi din 2014 le-au platit tot in ... Aprilie 2015 sau inca nu le-au platit deloc :lol:
- dupa ce au platit lui PORR in Aprilie 2015, au cam ramas fara bani pentru ceilalti, desi avem excedent ;)
- au gasit totusi ceva maruntis si au mai achitat ceva, dar numai lui PORR ;)
A invocat motivul ca nu se lucreaza.
Asa ca m-am apucat sa verific sa vad cum stau ei cu platile la DN76 si am actualizat situatia aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg53123#msg53123).
Mai jos aveti un extras cu ce s-a intamplat de la ultima factura achitata in 2014 si pana azi, pentru fiecare constructor in parte.
Data Factura Factura OP Data OP Valoare OP fara TVA
SELINA 11/11/2014 3,114,622.31 RON 3,114,622.31 RON 09/12/2014 2,511,792.19 RON
SELINA 05/12/2014 1,762,196.73 RON
SELINA 10/08/2015 3,737,000.40 RON
PORR BAU GMBH 28/11/2014 1,181,230.11 RON 1,181,230.11 RON 09/12/2014 952,604.93 RON
PORR BAU GMBH 15/12/2014 1,008,228.31 RON 1,008,228.31 RON 06/04/2015 813,087.37 RON
PORR BAU GMBH 09/06/2015 904,022.45 RON
PORR BAU GMBH 23/07/2015 2,234,459.08 RON 2,234,459.08 RON 03/09/2015 1,801,983.13 RON
PORR BAU GMBH 31/07/2015 5,536,684.23 RON 5,536,684.23 RON 03/09/2015 4,465,067.93 RON
PORR BAU GMBH 07/09/2015 4,828,359.06 RON
VIALES Y OBRAS 28/11/2014 1,812,579.85 RON 1,812,579.85 RON 09/12/2014 1,461,757.94 RON
VIALES Y OBRAS 28/11/2014 750,050.09 RON
VIALES Y OBRAS 26/02/2015 311,283.22 RON
VIALES Y OBRAS 25/06/2015 555,475.24 RON
VIALES Y OBRAS 31/08/2015 2,325,913.69 RON
CONSTRUCT MOD 27/11/2014 4,537,099.31 RON 3,670,237.19 RON 09/12/2014 2,959,868.70 RON
AZVI 28/11/2014 4,354,737.14 RON 4,354,737.14 RON 09/12/2014 3,511,884.79 RON
AZVI 16/12/2014 2,217,521.65 RON 2,217,521.65 RON 06/04/2015 1,788,323.91 RON
AZVI 18/05/2015 6,271,389.69 RON
CCCF 02/12/2014 541,303.49 RON 541,303.49 RON 23/12/2014 436,535.07 RON
CCCF 15/05/2015 -28,431,642.50 RON
Se poate observa ca:
- """sunt la zi cu platile""" :lol:
- ultimele facturi din 2014 le-au platit tot in ... Aprilie 2015 sau inca nu le-au platit deloc :lol:
- dupa ce au platit lui PORR in Aprilie 2015, au cam ramas fara bani pentru ceilalti, desi avem excedent ;)
- au gasit totusi ceva maruntis si au mai achitat ceva, dar numai lui PORR ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 25, 2015, 04:57:35 PM
Post by: TibiV on September 25, 2015, 04:57:35 PM
Cei cu factura pe minus de la CCCF ?
Au dat banii inapoi la CNADNR ?
Au dat banii inapoi la CNADNR ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 25, 2015, 05:10:26 PM
Post by: NGC on September 25, 2015, 05:10:26 PM
Trebuie sa ii dea inapoi, dar parca este ceva proces pe rol.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 25, 2015, 05:20:51 PM
Post by: Eurocopter on September 25, 2015, 05:20:51 PM
Azvi cum lucreaza? Construct Mod e reziliat pana la urma?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 25, 2015, 05:23:41 PM
Post by: NGC on September 25, 2015, 05:23:41 PM
CONSTRUCT MOD nu e reziliat si e cam la 50% fizic, iar termenul de finalizare este amanat pe anul viitor, dupa cum zice Neaga.
La sfarsitul lui Iunie erau la 45,19% fizic, iar termenul de finalizare este August 2016, dupa cum se poate vedea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg82470#msg82470).
La sfarsitul lui Iunie erau la 45,19% fizic, iar termenul de finalizare este August 2016, dupa cum se poate vedea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg82470#msg82470).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 25, 2015, 05:25:02 PM
Post by: TibiV on September 25, 2015, 05:25:02 PM
De aia nu or fi emis nici o factura anul asta ?!
Ciudat...
Ciudat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 25, 2015, 05:33:12 PM
Post by: alecu26 on September 25, 2015, 05:33:12 PM
nici alea nu sunt facturi a lui Viales. Practic acolo factureaza doar ceva organizare de santier, intretinere semne trafic temproar...chestii din astea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: colinb73 on September 25, 2015, 07:20:16 PM
Post by: colinb73 on September 25, 2015, 07:20:16 PM
Stie cineva ce stadiu fizic are Selina pe DN76, Soimus - Brad, km 0+000 - km 30+436.
Oare are sanse se termine anu asta ?
Oare are sanse se termine anu asta ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorinpoe on September 26, 2015, 07:14:04 PM
Post by: dorinpoe on September 26, 2015, 07:14:04 PM
Anul asta in nici un caz. In schimb, tronsonul Brad-Ionesti are deja stratul de uzura pe toata lungimea si se lucreaza la rigole sau alte lucrari in afara partii carosabile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: doryan93 on September 28, 2015, 11:14:30 AM
Post by: doryan93 on September 28, 2015, 11:14:30 AM
Comisia Europeana a aprobat luni plata catre Romania a 40,7 milioane de euro, reprezentand finantarea din Fondul European de Dezvoltare Regionala (FEDR) si Fondul de Coeziune a proiectului de reabilitare a Drumului National 14 - parte din Programului Operational de Transport 2007-2013, a informat executivul comunitar, intr-un comunicat de presa.
Sursa (http://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-20456608-comisia-europeana-aprobat-40-milioane-euro-pentru-drum-din-romania.htm)
Sursa (http://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-20456608-comisia-europeana-aprobat-40-milioane-euro-pentru-drum-din-romania.htm)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 28, 2015, 12:34:02 PM
Post by: MRS on September 28, 2015, 12:34:02 PM
Rost de dilatatie pe DN1 la intrarea in Bucuresti
(http://i.imgur.com/HbkXQPb.jpg)
(http://i.imgur.com/HbkXQPb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 28, 2015, 11:25:02 PM
Post by: alecu26 on September 28, 2015, 11:25:02 PM
Ăsta vara pe căldură bordurile erau ridicate jumate de metru împingându-se una în alta. Trebui rost și intre borduri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 29, 2015, 01:23:20 AM
Post by: Eurocopter on September 29, 2015, 01:23:20 AM
A venit vremea sa elucidam si misterul largirii de pe Valea Oltului. Lucrarea este contractata de DRDP Brasov - "CONSOLIDARE CORP DRUM DN 7 KM 239+500-246+230 KM 246+300-246+500 CF CTR.44/25.06.2012"
Proiectul a fost demarat destul de greu se pare, iar platile pana acum au decurs cam asa:
1.753.280,83lei pe 28.11.2014;
3.024.980,10lei pe 23.12.2014;
2.650.048,21lei pe 29.12.2014;
5.320.819,69lei pe 29.07.2015;
Mai exista o factura in valoare de 2.113.422,22lei, emisa pe 31.07.2015 dar neplatita inca.
Ar mai fi de mentionat faptul ca DRDP Brasov e de asemenea contractantul pentru reciclarea in situ pe DN1S. Constructorul este Euro Strada si a emis 2 facturi in valoare totala de 9 mil. lei, niciuna dintre ele nefiind platita inca.
Proiectul a fost demarat destul de greu se pare, iar platile pana acum au decurs cam asa:
1.753.280,83lei pe 28.11.2014;
3.024.980,10lei pe 23.12.2014;
2.650.048,21lei pe 29.12.2014;
5.320.819,69lei pe 29.07.2015;
Mai exista o factura in valoare de 2.113.422,22lei, emisa pe 31.07.2015 dar neplatita inca.
Ar mai fi de mentionat faptul ca DRDP Brasov e de asemenea contractantul pentru reciclarea in situ pe DN1S. Constructorul este Euro Strada si a emis 2 facturi in valoare totala de 9 mil. lei, niciuna dintre ele nefiind platita inca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2015, 12:47:30 PM
Post by: TibiV on September 29, 2015, 12:47:30 PM
Sincer să fiu nu înţeleg facturile emise la sfârșitul lunii, pe 30 sau 31.
TVA-ul aferent devine exigibil luna următoare, adică pentru factura emisă pe 31.07 constructorul trebuie să plătească TVA-ul aferent până pe 25.08, chiar dacă nu a încasat banii de la CNADNR...
Dacă emiteau factura pe 01.08 TVA-ul aştepta până pe 25.09.
Sau s-o fi schimbat legea (Codul Fiscal) ?...
TVA-ul aferent devine exigibil luna următoare, adică pentru factura emisă pe 31.07 constructorul trebuie să plătească TVA-ul aferent până pe 25.08, chiar dacă nu a încasat banii de la CNADNR...
Dacă emiteau factura pe 01.08 TVA-ul aştepta până pe 25.09.
Sau s-o fi schimbat legea (Codul Fiscal) ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on September 29, 2015, 12:54:50 PM
Post by: yetiman on September 29, 2015, 12:54:50 PM
Depinde cum stau cu balanta de TVA.
Se plateste doar diferenta intre TVA de plata si TVA de incasat.
Singura problema si aici (ca si la toate platile catre stat si nu numai), este daca balanta este negativa. Tot ce trebuie sa platesti catre stat trebuie platit pana la scadenta. Daca e de incasat atunci poti sa primesti doar pe baza de cerere si control financiar...
Se plateste doar diferenta intre TVA de plata si TVA de incasat.
Singura problema si aici (ca si la toate platile catre stat si nu numai), este daca balanta este negativa. Tot ce trebuie sa platesti catre stat trebuie platit pana la scadenta. Daca e de incasat atunci poti sa primesti doar pe baza de cerere si control financiar...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2015, 01:06:32 PM
Post by: TibiV on September 29, 2015, 01:06:32 PM
Quote from: yetiman on September 29, 2015, 12:54:50 PM
Se plateste doar diferenta intre TVA de plata si TVA de incasat.
Se plătește diferența între TVA facturat şi TVA plătit (deductibil) iar această diferență este TVA de plată.
Iar balanța TVA e greu să fie negativă. Doar la exportatori, la care TVA facturat este zero.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on September 29, 2015, 03:01:01 PM
Post by: yetiman on September 29, 2015, 03:01:01 PM
@TibiV - poate nu m-am exprimat chiar in termenii cei mai corecti dar tot asta am vrut sa zic :)
Si eu lucrez la o firma care face export (masiv) si tot timpul avem balanta negativa si solicitari catre MF pentru rambursare TVA. :D
Ideea care am vrut sa o subliniez (pentru necunoscatori) e ca nu e neaparat de plata intreaga suma de pe factura emisa catre CNADNR.
Ci ca se plateste doar diferenta de TVA intre cel de pe facturile emise si cel de pe facturile primite (evident daca e deductibil, dar intram in discutii contabile si nu are rost).
Si eu lucrez la o firma care face export (masiv) si tot timpul avem balanta negativa si solicitari catre MF pentru rambursare TVA. :D
Ideea care am vrut sa o subliniez (pentru necunoscatori) e ca nu e neaparat de plata intreaga suma de pe factura emisa catre CNADNR.
Ci ca se plateste doar diferenta de TVA intre cel de pe facturile emise si cel de pe facturile primite (evident daca e deductibil, dar intram in discutii contabile si nu are rost).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on September 29, 2015, 08:54:27 PM
Post by: adyneamtu on September 29, 2015, 08:54:27 PM
Stiti ceva de varianta nouă DN54 Turnu Magurele si noul pod peste Sâi ?
Pe Google Maps apare terminat, dar nu gasesc informatii despre starea lucrarilor. Intr-o stire din Iulie, nu păreau că se vor termina curând lucrările.
Pe Google Maps apare terminat, dar nu gasesc informatii despre starea lucrarilor. Intr-o stire din Iulie, nu păreau că se vor termina curând lucrările.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 30, 2015, 10:14:26 AM
Post by: NGC on September 30, 2015, 10:14:26 AM
Quote from: Eurocopter on September 29, 2015, 01:23:20 AMMisterul este elucidat din Mai 2015 de cand au aparut primele lucrari. :p
A venit vremea sa elucidam si misterul largirii de pe Valea Oltului. Lucrarea este contractata de DRDP Brasov - "CONSOLIDARE CORP DRUM DN 7 KM 239+500-246+230 KM 246+300-246+500 CF CTR.44/25.06.2012"
Quote from: pasadia on May 25, 2015, 12:23:54 AM
- lucrarile se deruleaza doar in jud. Sibiu, deci in aria de acoperire a DRDP Brasov. Poate astfel se explica si lipsa de informatii de la CNADNR si faptul ca e castigat de Vectra Brasov
Quote from: NGC20 on May 25, 2015, 10:24:59 AM
Dupa cum am mai zis (vedeti pagina 144), se pare ca este vorba de contractul "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" castigat intr-adevar de Vectra. Singura problema este ca in caietul de sarcini nu apare vreo cerinta referitoare la extinderea la 3 benzi, asa ca s-ar putea sa se fi facut vreun act aditional pentru lucrari suplimentare.
disney a adresat intrebarile mele catre CNADNR si asteptam raspuns pana in 7 Iunie.
CNADNR zicea in raspunsul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg81915#msg81915) din Iulie doar ca se "analizeaza posibilitatea executarii unei benzi suplimentare", desi lucrarile erau in toi de multa vreme. :o
Oare au terminat analizarea? :lol:
Nu am stiut ca sunteti interesati si de situatia platilor pentru aceasta lucrare.
Dar, daca pe viitor mai sunt astfel de situatii, dati-mi de veste ca sa investigam si sa monitorizam.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on September 30, 2015, 10:30:29 AM
Post by: Eurocopter on September 30, 2015, 10:30:29 AM
In mod evident pe cei 10km se va largi cu minim o banda de circulatie. Daca faceau doar consolidarea corpului de drum atunci nu mai asterneau asfalt pe portiunea largita. De asemenea sunt convins ca atunci cand Neaga se lauda ca largeste VO se referea la acest contract, ca pentru altceva nici nu cred ca exista SF momentan.
A mai fost cineva recent prin zona? Cum evolueaza lucrarile?
A mai fost cineva recent prin zona? Cum evolueaza lucrarile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on September 30, 2015, 04:50:32 PM
Post by: boer_escu on September 30, 2015, 04:50:32 PM
Am trecut azi pe DN79 Soimus-Brad. Selina lucra, dar pareau total dezorganizati si dupa cum 'tranteau' balastul stabilizat din camion si apoi il intindeau pe drum, e clar ce calitate va iesi. Ochiometric, cam 20% e la strat de uzura, 20% la binder, 15% neatacat, iar restul in diferite stadii. Sunt vreo 8 semafoare. De unele poduri de abia s-au apucat si clar nu sunt sanse sa termine mai devreme de vara viitoare.
Am mers si vreo 5 km pe lotul Porr, dincolo de Brad, iar acolo este cu totul alta poveste: dupa cum spunea cineva acum cateva zile, e deja strat de uzura peste tot si calitate clar superioara a lucrarii.
Pacat de stadiul de pe Ionesti-Varfurile fiindca drumul prin Brad este o alternativa excelenta la Valea Muresului pentru un drum Sibiu-Gyula, spre exemplu, si tare mi-e teama ca ne prinde 2017 cu drumul neterminat.
Am mers si vreo 5 km pe lotul Porr, dincolo de Brad, iar acolo este cu totul alta poveste: dupa cum spunea cineva acum cateva zile, e deja strat de uzura peste tot si calitate clar superioara a lucrarii.
Pacat de stadiul de pe Ionesti-Varfurile fiindca drumul prin Brad este o alternativa excelenta la Valea Muresului pentru un drum Sibiu-Gyula, spre exemplu, si tare mi-e teama ca ne prinde 2017 cu drumul neterminat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 01, 2015, 09:02:15 AM
Post by: NGC on October 01, 2015, 09:02:15 AM
DN1R va fi reciclat in situ intre Km 1+773 si Km 29+460, deci de la Huedin pana la barajul de dupa Statiunea Fantanele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.baciu on October 01, 2015, 09:55:26 AM
Post by: vasile.baciu on October 01, 2015, 09:55:26 AM
Quote from: NGC20 on October 01, 2015, 09:02:15 AM
DN1R va fi reciclat in situ intre Km 1+773 si Km 29+460, deci de la Huedin pana la barajul de dupa Statiunea Fantanele.
oare au de gand sa inchida cercul pana la Gilau ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 10:01:39 AM
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 10:01:39 AM
Daca te referi la 107P, acolo sigur va mai dura. Pentru clujeni ar fi o gura de oxigen, fiindca nimeni nu merge pana la Huedin si de acolo pe 1R pana la Belis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on October 01, 2015, 03:47:38 PM
Post by: Eurocopter on October 01, 2015, 03:47:38 PM
Ba da, in momentul de fata traseul folosit de 90% dintre oamenii care merg de la Cluj la Belis este prin Huedin. DJ107P este mult mai sinuos, faci cam cu 30min in plus, in conditiile din prezent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 03:50:11 PM
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 03:50:11 PM
Majoritatea cunoscutilor merg pe DJ107P :). O fi undeva la mijloc. 1R e/era foarte rau, chiar mai rau pe unele portiuni decat 107P.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 01, 2015, 05:16:27 PM
Post by: Dan74 on October 01, 2015, 05:16:27 PM
Horatiu, am si eu o nedumerire, nu e mai bine pe 103K (Capusu Mare-Rasca-Belis) decat pe 107P?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zol21 on October 01, 2015, 05:33:06 PM
Post by: zol21 on October 01, 2015, 05:33:06 PM
Quote from: NGC20 on October 01, 2015, 09:02:15 AM
DN1R va fi reciclat in situ intre Km 1+773 si Km 29+460, deci de la Huedin pana la barajul de dupa Statiunea Fantanele.
Pacat ca dupa poiana horea drumul e neasfaltat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on October 01, 2015, 05:38:48 PM
Post by: Eurocopter on October 01, 2015, 05:38:48 PM
Quote from: horatiu.cosma on October 01, 2015, 03:50:11 PM
Majoritatea cunoscutilor merg pe DJ107P :). O fi undeva la mijloc. 1R e/era foarte rau, chiar mai rau pe unele portiuni decat 107P.
Credema ca frecventez des zona si 1R e mai bun decat 107P pana la Belis. Pe 107P ai o gramada de serpentine pe langa lacul Tarnita, apoi urcusul pana la Marisel, tot pe serpentine. Nu se compara ca si medie de viteza cu 1R. Or fi care folosesc varianta asta, insa nu e mai rapida (am folosit vara aceasta ambele variante).
Mai degraba sunt care folosesc ca alternativa DJ103K, precum sugera Dan74, drum care e proaspat refacut si foarte bun calitativ. Pe 103K e posibil sa salvezi vreo 15min.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 02, 2015, 12:12:39 PM
Post by: NGC on October 02, 2015, 12:12:39 PM
Quote from: zol21 on October 01, 2015, 05:33:06 PMQuote from: NGC20 on October 01, 2015, 09:02:15 AM
DN1R va fi reciclat in situ intre Km 1+773 si Km 29+460, deci de la Huedin pana la barajul de dupa Statiunea Fantanele.
Pacat ca dupa poiana horea drumul e neasfaltat...
Pe portiunea neasfaltata Km 47+795 - Km 58+530, deci intre Poiana Horea si limita dintre judetele Cluj si Alba, lucrarile de reciclare in situ ar trebui sa fie deja in desfasurare.
Acel contract a fost atribuit in Iulie 2015 catre ARL CLUJ, iar lucrarile constau in "realizarea unei reciclări în situ cu lianți hidraulici a suprafeței carosabile existente și realizarea unui strat constituit din anrobat bituminos AB31,5 (protejat cu un strat de șlam bituminos simplu) în Etapa 1, urmând ca în Etapa 2 – să se realizeze un strat de uzură de 4-6 cm".
Momentan este contractata doar etapa 1 si lucrarile ar trebui sa dureze 3 luni.
I-a vazut cineva la lucru pe ARL CLUJ pe traseu? Are cineva poze din zona cu lucrarile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 02, 2015, 12:21:21 PM
Post by: florin74 on October 02, 2015, 12:21:21 PM
Posibil sa ajung eu in we in zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 02, 2015, 12:36:10 PM
Post by: ovideatza on October 02, 2015, 12:36:10 PM
Ce sa reciclezi pe o portiune neasfaltata? Exista asa ceva? Stiam de reciclarea unor straturi de asfalt, dar a recicla drumul pietruit si sa iasa in spate asfalt nu prea inteleg cum :)
Daca e cineva care poate sa "traduca" explicatia tehnica de mai sus as fi recunoscator.
Daca e cineva care poate sa "traduca" explicatia tehnica de mai sus as fi recunoscator.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 02, 2015, 12:39:28 PM
Post by: NGC on October 02, 2015, 12:39:28 PM
Quote from: NGC20 on September 25, 2015, 03:10:49 PM
Referitor la DN76, Neaga a declarat (http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/inspectie-a-sefilor-cnadnr-pe-dn-76-inca-un-contract-reziliat-cu-un-constructor-care-ne-prosteste-in-fata-plus-acuzatii-la-adresa-bihoreanului-123117.html) Miercuri, ca chiar in cursul zilei de Miercuri firma VYALES Y OBRAS PUBLICAS va primi notificarea de reziliere a contractului pentru tronsonul Ionesti - Varfurile.
A invocat motivul ca nu se lucreaza.
Avem acum si confirmarea ca este reziliat.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%2002.10.2015%202.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%2002.10.2015%202.pdf)
(http://i.imgur.com/HSinr28.jpg)
(http://i.imgur.com/X6mnbfG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 02, 2015, 01:37:07 PM
Post by: TibiV on October 02, 2015, 01:37:07 PM
Quote from: NGC20 on October 02, 2015, 12:12:39 PMPai daca este o portiune neasfaltata, ce reciclezi in situ ?
Pe portiunea neasfaltata Km 47+795 - Km 58+530, deci intre Poiana Horea si limita dintre judetele Cluj si Alba, lucrarile de reciclare in situ ar trebui sa fie deja in desfasurare.
Acel contract a fost atribuit in Iulie 2015 catre ARL CLUJ, iar lucrarile constau in "realizarea unei reciclări în situ cu lianți hidraulici a suprafeței carosabile existente și realizarea unui strat constituit din anrobat bituminos AB31,5 (protejat cu un strat de șlam bituminos simplu) în Etapa 1, urmând ca în Etapa 2 – să se realizeze un strat de uzură de 4-6 cm".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 02, 2015, 02:31:50 PM
Post by: NGC on October 02, 2015, 02:31:50 PM
^^^ Pai teoretic e asfaltat, daca ne luam dupa caracteristicile date de CNADNR in Iunie 2015.
Acum aruncati si voi o privire in Google Maps si cautati si bordurile si asfaltul.
Sau vedeti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg22626#msg22626) pozele lui mariansb din 2013.
Sau poate folosesc ei ceva STAS mai nou, dupa care peste asfalt se pune pietris. :lol:
Quote
Lățimea părții carosabile pe sectorul studiat variază de la 4,00 m la 6,50 m și este încadrat de borduri.
Suprafața de rulare este constituită dintr-un covor asfaltic de 6 -10 cm, așternut pe un strat de piatră spartă de 25 cm și un strat de balast de 20 cm.
Acum aruncati si voi o privire in Google Maps si cautati si bordurile si asfaltul.
Sau vedeti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg22626#msg22626) pozele lui mariansb din 2013.
Sau poate folosesc ei ceva STAS mai nou, dupa care peste asfalt se pune pietris. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 02, 2015, 02:43:01 PM
Post by: florin74 on October 02, 2015, 02:43:01 PM
^^
Se poate recicla si fundatia drumului, NU neaparat numai asfaltul. Se adauga ciment si ulterior se poate asfalta. Avantajul la genul asta de lucrari este ca apar ca lucrari de intretinere, nu trebuie anuntat ISC, fara AC, in general este mai rapid.
Se poate recicla si fundatia drumului, NU neaparat numai asfaltul. Se adauga ciment si ulterior se poate asfalta. Avantajul la genul asta de lucrari este ca apar ca lucrari de intretinere, nu trebuie anuntat ISC, fara AC, in general este mai rapid.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 02, 2015, 02:44:55 PM
Post by: NGC on October 02, 2015, 02:44:55 PM
^^^ Exact!
Quote
Suprafața de rulare este constituită dintr-un covor asfaltic de 6 -10 cm, așternut pe un strat de piatră spartă de 25 cm și un strat de balast de 20 cm.
Quote
Lucrările de întreținere constau în realizarea lucrărilor de reciclare în situ de 15 cm (din care 10 cm aport piatră spartă și 5 cm zestre) și a dispunerii unui strat de AB31,5 de 8 cm (protejat cu un strat de șlam bituminos simplu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 02, 2015, 04:03:10 PM
Post by: TibiV on October 02, 2015, 04:03:10 PM
Doamne, cum arata drumul ala...
Pozele lui mariansb spun totul.
Cica e DN... :(
Pozele lui mariansb spun totul.
Cica e DN... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 02, 2015, 04:56:06 PM
Post by: NGC on October 02, 2015, 04:56:06 PM
^^^ Nu te lua numai dupa ce scrie pe site-ul DRDP Cluj, pentru ca nu tot ce scrie acolo este actual.
Licitatia a fost atribuita in 20.07.2015 catre ARL CLUJ contra 4,115,149.44 RON fara TVA.
La fel de "actuale" sunt si 2 licitatii pentru reciclare in situ pentru DN76, care la ei inca apar "in desfasurare", dar sunt atribuite de 3 saptamani.
Licitatia a fost atribuita in 20.07.2015 catre ARL CLUJ contra 4,115,149.44 RON fara TVA.
La fel de "actuale" sunt si 2 licitatii pentru reciclare in situ pentru DN76, care la ei inca apar "in desfasurare", dar sunt atribuite de 3 saptamani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on October 02, 2015, 07:22:51 PM
Post by: yetiman on October 02, 2015, 07:22:51 PM
Am mai zis-o pe aici:
Informatiile de pe site, atat la CNADNR cat si la DRDP (Cluj) sunt actualizate din ani in Pasti (daca se intampla asta).
De exemplu A10 - la CNADNR inca este drum expres...
Sau, si mai distractiv:
De la Jucu la Bistrita circulam deja de 5 ani si noi nici nu stiam asta... :lol:
Mai vreti exemple?
Informatiile de pe site, atat la CNADNR cat si la DRDP (Cluj) sunt actualizate din ani in Pasti (daca se intampla asta).
De exemplu A10 - la CNADNR inca este drum expres...
QuoteConstrucţie drumuri expres Drumuri Expres - Cu studii de Fezabilitate Sebeş - Turda
Lungime (km) 74.10 km
Finanţare Proiectare - Buget; Execuţie - Fără finanţare;
Valoarea estimată a proiectului 920 Mil Euro
Proiectant -
Consultant -
Constructor -
Lucrări de artă -
Termen începere -
Termen estimat finalizare -
Perioadă garanţie -
Stadiul actual Studiu de Fezabilitate aprobat prin HG
Sau, si mai distractiv:
QuoteConstructie autostrazi Autostrada Jucu - Dej - Bistriţa Jucu - Dej - Bistriţa
Jucu - Dej - Bistriţa
Fişa tehnică
Lungime (km) 75.00 km
Finanţare Bugetul de stat
Valoarea estimată a proiectului 750 Mil Euro
Proiectant -
Consultant -
Constructor -
Lucrări de artă -
Termen începere 2009
Termen estimat finalizare 2010
Perioadă garanţie -
Stadiul actual Studiu de fezabilitate în licitaţie
De la Jucu la Bistrita circulam deja de 5 ani si noi nici nu stiam asta... :lol:
Mai vreti exemple?
QuoteConstructie autostrazi Coridorul IV Nadlac - Constanta Tronsonul Sibiu - Piteşti
Tronsonul Sibiu - Piteşti
Fişa tehnică
Lungime (km) 116.64 km
Finanţare Guvernul României
Valoarea estimată a proiectului 3.246 Mil Euro
Proiectant SC IPTANA SA şi SCETAUROUTE
Consultant SC IPTANA SA şi SCETAUROUTE
Constructor -
Lucrări de artă -
Termen începere 2007
Termen estimat finalizare 2008
Perioadă garanţie -
Stadiul actual Are Studiu de Fezabilitate finalizat în 2008 şi Hotărâre de Guvern nr. 1418/2008
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 02, 2015, 09:47:18 PM
Post by: nicolaem on October 02, 2015, 09:47:18 PM
voi ziceti de drumul din poiana horea spre alba. dar si din poiana pana langa lacul Fantanele e tot neasfaltat. de acea portiune se stie ceva?
In partea cealalta in spre Alba am inteles ca ar fi fost modernizat anul asta ( Albac- limita cu judetul Cj) avem cumva vreo confimare?
In partea cealalta in spre Alba am inteles ca ar fi fost modernizat anul asta ( Albac- limita cu judetul Cj) avem cumva vreo confimare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 03, 2015, 11:25:15 AM
Post by: nicolaem on October 03, 2015, 11:25:15 AM
da, mai am :)
lasand gluma la o parte, drumul are un potential turistic f mare. citeam recent ca ar fi fost reabilitat complet pana la limita de judet, iar daca NGC20 ne spune ca si de acolo pana in huedin va fi reabiltiat ar fi excelent.
in articolul despre marele carmaci se vb despre 11km dar de fapt intre Matisesti si limita judet Cj sunt doar 7 :lol:
lasand gluma la o parte, drumul are un potential turistic f mare. citeam recent ca ar fi fost reabilitat complet pana la limita de judet, iar daca NGC20 ne spune ca si de acolo pana in huedin va fi reabiltiat ar fi excelent.
in articolul despre marele carmaci se vb despre 11km dar de fapt intre Matisesti si limita judet Cj sunt doar 7 :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 03, 2015, 12:04:44 PM
Post by: NGC on October 03, 2015, 12:04:44 PM
Stati putin, pentru ca in urma informatiilor din articolul de mai sus, se schimba datele problemei.
La ora actuala se reabiliteaza in situ (sau au trebui sa se faca acest lucru) portiunea Km 47+795-km 58+350, adica de la Poiana Horea pana la limita judetelor Cluj si Alba (in ordinea dupa Kilometraj).
Lunile urmatoare trebuie sa se faca portiunea Km 1+773 si Km 29+460, deci de la Huedin pana la barajul de dupa Statiunea Fantanele.
Mai ramane eventual de facut portiunea Km 29+460 - Km 47+795, unde momentan se vede asfalt in Google Maps.
Dar daca ne luam dupa informatiile din articol, cum ziceam, se schimba datele problemei.
Acolo scrie ca anul trecut s-a asfaltat in 2 saptamani portiunea intre Km 50 si Km 61.
Iar eu am scris aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg91412#msg91412) ca dupa spusele CNADNR acolo este asfalt si borduri.
Poza din articol arata si asfalt si borduri.
(http://www.ziarulunirea.ro/wp-content/uploads/2014/11/drum-asfaltat.jpg)
Dar atunci, reiese ca acea lucrare de asfaltare intre Km 50 si Km 61, care ca printr-o mare coincidenta a fost inaugurata in 14 Noiembrie 2014, a fost facuta de o calitate incontestabila, daca acum o recicleaza in situ de la Km 47+795 la Km 58+530. :o :o :o
Poate vroiau sa o recicleze in situ chiar anul trecut, dar nu mai reuseau sa rezolve coincidenta, ca pentru reciclare au nevoie de 3 luni, nu de 2 saptamani. ;)
Si o parte din vina apartine si celor de la Google, care nu au mai trimis masina in zona sa faca poze noi, ca sa vedem si noi marea realizare. :lol:
Dar sunt foarte curios daca chiar au pus 22 Km de borduri (11 Km x 2) in 2 saptamani, sau au pus borduri doar pe bucati.
La ora actuala se reabiliteaza in situ (sau au trebui sa se faca acest lucru) portiunea Km 47+795-km 58+350, adica de la Poiana Horea pana la limita judetelor Cluj si Alba (in ordinea dupa Kilometraj).
Lunile urmatoare trebuie sa se faca portiunea Km 1+773 si Km 29+460, deci de la Huedin pana la barajul de dupa Statiunea Fantanele.
Mai ramane eventual de facut portiunea Km 29+460 - Km 47+795, unde momentan se vede asfalt in Google Maps.
Dar daca ne luam dupa informatiile din articol, cum ziceam, se schimba datele problemei.
Acolo scrie ca anul trecut s-a asfaltat in 2 saptamani portiunea intre Km 50 si Km 61.
Iar eu am scris aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg91412#msg91412) ca dupa spusele CNADNR acolo este asfalt si borduri.
Quote
Lățimea părții carosabile pe sectorul studiat variază de la 4,00 m la 6,50 m și este încadrat de borduri.
Suprafața de rulare este constituită dintr-un covor asfaltic de 6 -10 cm, așternut pe un strat de piatră spartă de 25 cm și un strat de balast de 20 cm.
Poza din articol arata si asfalt si borduri.
(http://www.ziarulunirea.ro/wp-content/uploads/2014/11/drum-asfaltat.jpg)
Dar atunci, reiese ca acea lucrare de asfaltare intre Km 50 si Km 61, care ca printr-o mare coincidenta a fost inaugurata in 14 Noiembrie 2014, a fost facuta de o calitate incontestabila, daca acum o recicleaza in situ de la Km 47+795 la Km 58+530. :o :o :o
Poate vroiau sa o recicleze in situ chiar anul trecut, dar nu mai reuseau sa rezolve coincidenta, ca pentru reciclare au nevoie de 3 luni, nu de 2 saptamani. ;)
Si o parte din vina apartine si celor de la Google, care nu au mai trimis masina in zona sa faca poze noi, ca sa vedem si noi marea realizare. :lol:
Dar sunt foarte curios daca chiar au pus 22 Km de borduri (11 Km x 2) in 2 saptamani, sau au pus borduri doar pe bucati.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 03, 2015, 12:43:12 PM
Post by: nicolaem on October 03, 2015, 12:43:12 PM
nu prea as pune baza pe datele din articol. ei vorbesc despre o portiune de drum in jud Alba(km 50-61), pe cand tu spui ca DRDP cluj reabiliteaza anul asta pana la km 58 ( pe raza jud Cluj)
http://cluj.com/articole/poiana-horea-pestera-scarisoara/
cineva pe la comentarii spune ca ar fi fost reabilitat recent in jud Alba
http://cluj.com/articole/poiana-horea-pestera-scarisoara/
cineva pe la comentarii spune ca ar fi fost reabilitat recent in jud Alba
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 03, 2015, 12:44:49 PM
Post by: NGC on October 03, 2015, 12:44:49 PM
Din asfaltarea din Noiembrie 2014, portiunea Km 58+530 - Km 61 este in judetul Alba. ;)
In rest, daca e reasfaltare recenta (in comentarii in 22 Septembrie zice "a fost modernizat de o saptamana , am fost zilele trebute si se finaliza statul de uzura"), poate fi doar in judetul Cluj, si atunci e chiar reciclarea in situ de la Poiana Horea la limita judetelor Cluj si Alba (Km 47+795 - Km 58+530), deci lucrarea facuta de ARL CLUJ.
Cum ziceam, ei au castigat lucrarea in 20.07.2015 si au la dispozitie 3 luni pentru lucrari.
In rest, daca e reasfaltare recenta (in comentarii in 22 Septembrie zice "a fost modernizat de o saptamana , am fost zilele trebute si se finaliza statul de uzura"), poate fi doar in judetul Cluj, si atunci e chiar reciclarea in situ de la Poiana Horea la limita judetelor Cluj si Alba (Km 47+795 - Km 58+530), deci lucrarea facuta de ARL CLUJ.
Cum ziceam, ei au castigat lucrarea in 20.07.2015 si au la dispozitie 3 luni pentru lucrari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 03, 2015, 01:25:15 PM
Post by: TibiV on October 03, 2015, 01:25:15 PM
Adică mai au două săptămîni să termine, corect ?
Păcat că nu are nici un coleg drum pe acolo săptămâna viitoare...
Păcat că nu are nici un coleg drum pe acolo săptămâna viitoare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 03, 2015, 01:33:29 PM
Post by: NGC on October 03, 2015, 01:33:29 PM
^^^
Quote from: florin74 on October 02, 2015, 12:21:21 PM
Posibil sa ajung eu in we in zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 03, 2015, 01:35:16 PM
Post by: TibiV on October 03, 2015, 01:35:16 PM
Ar fi super !..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 03, 2015, 07:38:43 PM
Post by: florin74 on October 03, 2015, 07:38:43 PM
Se pare ca drumul este gata, s-a asfaltat pana la limita de judet. Maine dimineata fac o recunoastere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on October 03, 2015, 09:09:29 PM
Post by: rocklee on October 03, 2015, 09:09:29 PM
se mai lucreaza pe valea oltului :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 03, 2015, 09:33:08 PM
Post by: horatiu.cosma on October 03, 2015, 09:33:08 PM
Pe DN1 intre Alesd si Oradea, asa cum au amintit cativa colegi, se lucreaza la eliminarea denivelarilor provocate de caldura din vara si de traficul greu. Ideea e ca s-au ras portiuni de 5-6 metri patrati la o adancime de 5-10 cm, si cam asa au ramas. In unele locuri probabil ca au reasfaltat, dar in majoritatea cazurilor nu. Problema cea mai mare nu e asta, ci faptul ca sunt semnalizate in bataie de joc. Cate un bat reflectorizant razlet pe marginea drumului indica faptul ca in viitorul apropiat(sau departat) urmeaza cate o astfel de gaura, dar nu am vazut sa fie semnalizare concreta chiar in fata acestor suprafete. Oricat am incercat sa le evit, tot am prins una in plin. Probabil ca cei responsabili de reparatii au probleme cu sughitul, dar o merita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanD on October 04, 2015, 12:35:15 AM
Post by: StefanD on October 04, 2015, 12:35:15 AM
Acum 2-3 săptămâni, am trecut pe acolo și situația era aceiași. Ba chiar am văzut și un accident cauzat de cineva care a încercat să evite niște gropi de genul ăsta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 10:36:29 AM
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 10:36:29 AM
Quote from: florin74 on October 03, 2015, 07:38:43 PM
Se pare ca drumul este gata, s-a asfaltat pana la limita de judet. Maine dimineata fac o recunoastere.
Intradevar e asfaltat proaspat de la crucea iancului pana in albac. Sursa: cabanier din marisel
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 04, 2015, 01:11:21 PM
Post by: florin74 on October 04, 2015, 01:11:21 PM
Drumul este gata. Pe o scurta portiune din Poiana Horea se mai punea criblura. In rest pana la limita de judet, mai trebuie marcaje. Poze pe seara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 02:38:10 PM
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 02:38:10 PM
De la baraj Pana aproape de poiana horea drumul e valurit dar bun fara gropi. In zona poiana sunt cativa km de drum cu gropi iar dupa, cum spune si florin se lucreaza,fiind aproape terminat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on October 04, 2015, 06:29:55 PM
Post by: ciprebbe on October 04, 2015, 06:29:55 PM
Pe DN1 in Floresti(dormitorul Clujului) s-a dat drumul la giratoriu din fata de la BMW. S-au refacut marcajele de la Polus pana la giratoriu. E finalizata si breteaua de intoarcere de langa Polus.(Era blocata azi cu bidoane).
Urmeaza semaforizarea inteligenta prin Floresti si interzicerea virajului la stanga.
Urmeaza semaforizarea inteligenta prin Floresti si interzicerea virajului la stanga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 08:27:50 PM
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 08:27:50 PM
am profitat de ultimul weekend de vara si am facut o tura prin zona DN1R Belis - Poiana horea. Sper ca nu se supara florin74 pe mine ca pun cateva poze cu telefonul inaintea lui :p
De la baraj pana aproape de Poiana Horea drumul e mult mai bun decat ce se vede pe street view, fara gropi, marcaj recent, dar f valurit. Pare reabilitat anul trecut.
In zona Poiana Horea, cativa km e nerefacut :
(http://i.imgur.com/YWzXWYy.jpg)
imediat dupa sat se lucreaza desi era duminica la amiaza:
(http://i.imgur.com/rcwvymY.jpg)
se prezinta destul de bine :
(http://i.imgur.com/SPrZkKH.jpg)
(http://i.imgur.com/sO1ga2G.jpg)
(http://i.imgur.com/s84yhZq.jpg)
(http://i.imgur.com/MrHs3kU.jpg)
(http://i.imgur.com/s84yhZq.jpg)
"granita" cu judetul Alba:
(http://i.imgur.com/6E8mXRu.jpg)
In Alba, pare reabilitat de anul trecut, localnicii spun ca este asa pana "jos" in Albac :
(http://i.imgur.com/KawOrD7.jpg)
Bonus de la localnici :
(http://i.imgur.com/zlr6QTG.jpg)
De la baraj pana aproape de Poiana Horea drumul e mult mai bun decat ce se vede pe street view, fara gropi, marcaj recent, dar f valurit. Pare reabilitat anul trecut.
In zona Poiana Horea, cativa km e nerefacut :
(http://i.imgur.com/YWzXWYy.jpg)
imediat dupa sat se lucreaza desi era duminica la amiaza:
(http://i.imgur.com/rcwvymY.jpg)
se prezinta destul de bine :
(http://i.imgur.com/SPrZkKH.jpg)
(http://i.imgur.com/sO1ga2G.jpg)
(http://i.imgur.com/s84yhZq.jpg)
(http://i.imgur.com/MrHs3kU.jpg)
(http://i.imgur.com/s84yhZq.jpg)
"granita" cu judetul Alba:
(http://i.imgur.com/6E8mXRu.jpg)
In Alba, pare reabilitat de anul trecut, localnicii spun ca este asa pana "jos" in Albac :
(http://i.imgur.com/KawOrD7.jpg)
Bonus de la localnici :
(http://i.imgur.com/zlr6QTG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 04, 2015, 08:38:01 PM
Post by: florin74 on October 04, 2015, 08:38:01 PM
Nici o suparare. Le pastrez in arhiva. Sunt cam aceleasi, cred ca ne-am intersectat. Oricum, sunt curios cum o sa reziste peste o iarna si o vara cu camioane incarcate cu lemne.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 04, 2015, 08:41:43 PM
Post by: horatiu.cosma on October 04, 2015, 08:41:43 PM
In judetul Alba pare ca a rezistat. Poate se mai raresc din aceste camioane, daca se suna la numarul verde.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 09:11:11 PM
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 09:11:11 PM
sincer nu ar trebui sa fie deloc camioane cu lemne acolo pt ca in interiorul Parcului National Apuseni. din cate stiu nu au voie sa taie acolo.
Horatiu, cel din Alba imi pare mai bine executat (nu cred ca e reciclare in situ ca aici, se vede stratul de asfalt mai gros)
Eu il vad totusi ca pe un drum turistic nu ca un DN in adevaratul sens al cuvantului, si sunt multumit chiar si cu aceasta "reciclare" chiar daca e evident ca nu se ridica la pretentiile unei reabilitati de drum national.
Horatiu, cel din Alba imi pare mai bine executat (nu cred ca e reciclare in situ ca aici, se vede stratul de asfalt mai gros)
Eu il vad totusi ca pe un drum turistic nu ca un DN in adevaratul sens al cuvantului, si sunt multumit chiar si cu aceasta "reciclare" chiar daca e evident ca nu se ridica la pretentiile unei reabilitati de drum national.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2015, 12:59:18 PM
Post by: NGC on October 05, 2015, 12:59:18 PM
Quote from: TibiV on June 18, 2015, 12:37:02 PMPentru portiunea "km: 251+250 - km: 254+190 (între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu), km: 256+500 - km: 258+800 (între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem)", s-a ajuns la solicitarea acordului de mediu.
Banda a 3-a pe Valea Oltului, Boita-Vestem, a ajuns la stadiul SF... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2015, 01:05:02 PM
Post by: NGC on October 05, 2015, 01:05:02 PM
Recapitulare privind banda a 3-a pe Valea Oltului.
Avem 3 proiecte diferite.
1) "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" -> Lucrari executate la ora actuala de VECTRA. Este vorba de portiunea dintre limita judetelor Sibiu si Valcea si statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte). -> In CS nu este prevazuta a 3-a banda, dar se dubleaza zidurile de sprijin degradate inspre Olt, deci drumul se lateste.
2) "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025" -> Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt. -> Nu este prevazuta deocamdata a 3-a banda.
3) Intocmire SF pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului" -> Km 251+250 - 254+190 ("între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu") si Km 256+500 - 258+800 ("între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem").
Avem 3 proiecte diferite.
1) "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" -> Lucrari executate la ora actuala de VECTRA. Este vorba de portiunea dintre limita judetelor Sibiu si Valcea si statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte). -> In CS nu este prevazuta a 3-a banda, dar se dubleaza zidurile de sprijin degradate inspre Olt, deci drumul se lateste.
2) "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025" -> Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt. -> Nu este prevazuta deocamdata a 3-a banda.
3) Intocmire SF pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului" -> Km 251+250 - 254+190 ("între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu") si Km 256+500 - 258+800 ("între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem").
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on October 05, 2015, 01:24:12 PM
Post by: Eurocopter on October 05, 2015, 01:24:12 PM
Cel de-al doilea proiect are contract atribuit?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2015, 02:46:57 PM
Post by: NGC on October 05, 2015, 02:46:57 PM
^^^ Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Am adaugat acum si mai sus.
Pe sectorul respectiv (Km 246+500 - Km 251+025), nu este prevazuta a 3-a banda.
Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt.
(http://imgur.com/uHBmHGW.jpg)
Pe sectorul respectiv (Km 246+500 - Km 251+025), nu este prevazuta a 3-a banda.
Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt.
(http://imgur.com/uHBmHGW.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on October 05, 2015, 03:45:03 PM
Post by: bacovia on October 05, 2015, 03:45:03 PM
DN 18 - Pasul Gutai [nu comentez pentru ca iau ban]
http://www.emaramures.ro/Stiri/118781/CIRCULATIE-La-aproape-doua-luni-de-la-inchiderea-pasului-Gutai-soferii-au-descoperit-astazi-un-drum-asfaltat-cu-gropi-
AKTOR nu cred ca are nici macar o lopata pe inventar. Doar stickere sa le lipeasca pe utilajele subcontractorilor.
http://www.emaramures.ro/Stiri/118781/CIRCULATIE-La-aproape-doua-luni-de-la-inchiderea-pasului-Gutai-soferii-au-descoperit-astazi-un-drum-asfaltat-cu-gropi-
AKTOR nu cred ca are nici macar o lopata pe inventar. Doar stickere sa le lipeasca pe utilajele subcontractorilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2015, 04:11:55 PM
Post by: NGC on October 05, 2015, 04:11:55 PM
Quote from: NGC20 on August 19, 2015, 08:52:35 AMQuote from: dan_c on July 09, 2015, 03:26:05 PM
Comunicat de presă
09.07.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că a
fost aprobat în Programul de Investiţii pe anul 2015 obiectivul ,,Sporirea capacităţii de circulaţie a
sectorului de drum naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu Mureş".Quote from: yetiman on July 09, 2015, 06:18:41 PM
Practic e vorba de drumul de la Tg. Mures la Aeroport.
S-a lansat licitatia pentru "Intocmire SF pentru obiectivul: Sporirea capacitatii de circulatie a sectorului de drum national DN 15 km 61+100 - 69+215, Recea-Tg. Mures".
S-au miscat foarte repede si in nici 5 saptamani de la deschiderea ofertelor, au analizat cele 10 oferte si au atribuit contractul catre ROAD CONSULTING & DESIGN SOLUTION, contra 126,461.92 RON fara TVA.
Diferenta este ca s-a facut prin DRDP Brasov.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2015, 04:25:24 PM
Post by: NGC on October 05, 2015, 04:25:24 PM
Quote from: dan_c on July 09, 2015, 03:26:05 PMQuote
Comunicat de presă
09.07.2015
[...]
Pe cale de consecinţă, pentru drumul naţional DN15, km 61+100 – km 69+215, Recea – Târgu Mureş se va proceda la dublarea căii de rulare de la două benzi de circulaţie câte sunt în prezent la patru benzi.
doar 8 km si 115 m ???
in Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/27.01.1998,
Capitolul 3 Dispoziţii finale
3.2. Încadrarea drumurilor în clase tehnice se va face pe sectoare cat mai lungi, cu caracteristici uniforme.
Sectorul de încadrare nu trebuie să fie mai scurt decât distanta dintre doua localităţi urbane sau dintre doua intersectii cu drumuri de aceeaşi clasa sau de clasa tehnica superioară şi trebuie să aibă minimum 20 km lungime.
Stai linistit ca nu e singurul caz.
In curand vom avea si "Sporirea capacitatii de trafic DN 65 km 5+210 – km 11+500", in lungime de doar 6,290 Km.
Quote
Profil transversal si structura rutiera
In profil transversal, DN65 intre Km 5+210 - Km 11+500, va avea urmatoarele elemente geometrice:
- latimea platformei 18.00m;
- latimea partii carosabile min15.00m, din care:
* 4x3.50m benzi de circulatie
* 1.00 m separator de trafic (parapet rigid tip New Jersey, h=0.80m)
(http://imgur.com/XszmvdB.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on October 05, 2015, 10:00:59 PM
Post by: adyneamtu on October 05, 2015, 10:00:59 PM
@NGC20 e o veste bună acel proiect. S-ar evita multe accidente in acea zona prin eliminarea virajului la stanga.
Unde ai gasit acel text ? Eu nu gasesc documentul, doar referiri in documentatia PUZ Zona Aeroport Parc Industrial Craiova.
Unde ai gasit acel text ? Eu nu gasesc documentul, doar referiri in documentatia PUZ Zona Aeroport Parc Industrial Craiova.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 06, 2015, 04:38:32 PM
Post by: NGC on October 06, 2015, 04:38:32 PM
Probabil va mai amintiti ca in August CNADNR a lansat o licitatie pentru "7 truse de reciclare in situ", si ca sa nu pierdem sirul, am copiat aici din "Parcare" detaliile initiale.
[161751] / 04.08.2015 -> "Achizitie a 7 truse de reciclare in situ pe drumuri: Lot 1 Reciclator; Lot 2 Compactor tambur lis; Lot 3 Compactor multi-pneu; Lot 4 Distribuitor de lianti hidraulici; Lot 5 Autogreder; Lot 6 Autobasculanta 18mc; Lot 7 Autocisterna apa 10mc; Lot 8 Autotransportor emulsie 25 tone; Lot 9 Autotransportor muncitori; Lot 10 Cap tractor cu semiremorca transport utilaje (trailer)".
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850 (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850)
Lot 1 -> 7 bucati "Reciclator", valoare estimata 21.635.950,00 RON fara TVA
Lot 2 -> 14 bucati "Compactor tambur lis", valoare estimata 4.636.275,00 RON fara TVA
Lot 3 -> 7 bucati "Compactor multi-pneu", valoare estimata 2.936.307,50 RON fara TVA
Lot 4 -> 7 bucati "Distribuitor de lianți hidraulici", valoare estimata 6.336.242,50 RON fara TVA
Lot 5 -> 7 bucati "Autogreder", valoare estimata 6.645.327,50 RON fara TVA
Lot 6 -> 14 bucati "Autobasculantă 18mc", valoare estimata 8.036.210,00 RON fara TVA
Lot 7 -> 14 bucati "Autocisternă apă 10mc", valoare estimata 7.418.040,00 RON fara TVA
Lot 8 -> 7 bucati "Autotransportor emulsie 25 tone", valoare estimata 6.181.700,00 RON fara TVA
Lot 9 -> 7 bucati "Autotransportor muncitori", valoare estimata 1.081.797,50 RON fara TVA
Lot 10 -> 7 bucati "Cap tractor cu semiremorcă transport utilaje (trailer)", valoare estimata 4.945.360,00 RON fara TVA
Pana astazi, avem deja 21 de clarificari, o contestatie la CNSC si un recurs (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000329226&id_inst=2) la CAB la decizia (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1590.pdf) CNSC din 23.09.2015.
[161751] / 04.08.2015 -> "Achizitie a 7 truse de reciclare in situ pe drumuri: Lot 1 Reciclator; Lot 2 Compactor tambur lis; Lot 3 Compactor multi-pneu; Lot 4 Distribuitor de lianti hidraulici; Lot 5 Autogreder; Lot 6 Autobasculanta 18mc; Lot 7 Autocisterna apa 10mc; Lot 8 Autotransportor emulsie 25 tone; Lot 9 Autotransportor muncitori; Lot 10 Cap tractor cu semiremorca transport utilaje (trailer)".
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850 (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850)
Lot 1 -> 7 bucati "Reciclator", valoare estimata 21.635.950,00 RON fara TVA
Lot 2 -> 14 bucati "Compactor tambur lis", valoare estimata 4.636.275,00 RON fara TVA
Lot 3 -> 7 bucati "Compactor multi-pneu", valoare estimata 2.936.307,50 RON fara TVA
Lot 4 -> 7 bucati "Distribuitor de lianți hidraulici", valoare estimata 6.336.242,50 RON fara TVA
Lot 5 -> 7 bucati "Autogreder", valoare estimata 6.645.327,50 RON fara TVA
Lot 6 -> 14 bucati "Autobasculantă 18mc", valoare estimata 8.036.210,00 RON fara TVA
Lot 7 -> 14 bucati "Autocisternă apă 10mc", valoare estimata 7.418.040,00 RON fara TVA
Lot 8 -> 7 bucati "Autotransportor emulsie 25 tone", valoare estimata 6.181.700,00 RON fara TVA
Lot 9 -> 7 bucati "Autotransportor muncitori", valoare estimata 1.081.797,50 RON fara TVA
Lot 10 -> 7 bucati "Cap tractor cu semiremorcă transport utilaje (trailer)", valoare estimata 4.945.360,00 RON fara TVA
Pana astazi, avem deja 21 de clarificari, o contestatie la CNSC si un recurs (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000329226&id_inst=2) la CAB la decizia (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1590.pdf) CNSC din 23.09.2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on October 07, 2015, 10:33:26 AM
Post by: adyneamtu on October 07, 2015, 10:33:26 AM
Salut @NGC20 . Imi poti oferi un link cu documentatia sau documentul din care ai facut acel printscreen cu detaliile despre sporirea capacitatii de trafic pe DN65 ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 07, 2015, 11:11:55 AM
Post by: NGC on October 07, 2015, 11:11:55 AM
^^^ Uite aici (http://www.anpm.ro/documents/19431/2456582/Proiect+decizie+incadrare_Sporirea+capacitatii+DN+65_CNADNR.pdf) un link alternativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:12:05 PM
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:12:05 PM
DN67B
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7764A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7764A.pdf)
(http://i.imgur.com/kQJW8ZV.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7764A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7764A.pdf)
(http://i.imgur.com/kQJW8ZV.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:12:49 PM
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:12:49 PM
DN24
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2305B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2305B.pdf)
(http://i.imgur.com/F9pQBlf.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2305B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2305B.pdf)
(http://i.imgur.com/F9pQBlf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:13:49 PM
Post by: NGC on October 07, 2015, 01:13:49 PM
DN76
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7693A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7693A.pdf)
(http://i.imgur.com/pRta9Df.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7693A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7693A.pdf)
(http://i.imgur.com/pRta9Df.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 07, 2015, 11:28:32 PM
Post by: TibiV on October 07, 2015, 11:28:32 PM
Voi credeti ca seful CNADNR sta degeaba ?... :D
Uite ce harnic a fost astazi:
(boldarile imi apartin)
Uite ce harnic a fost astazi:
Quote
Comunicat de presă
-07.10.2015-
Astăzi, 07.10.2015, Directorul General al CNADNR SA, Narcis Neaga, împreună cu Directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan, au fost pe DN 18, Baia Mare – Sighetul Marmaţiei, pentru a analiza stadiul lucrărilor de reabilitare a DN 18, km 15+420 - km 37+860.
''Am fost să văd DN 18 după ridicarea restricţiilor de circulaţie. A fost o perioadă mai grea când oamenii din zonă au fost nevoiţi să folosească variante ocolitoare. Zilele trecute s-a ridicat restricţia pentru că am reuşit să încheiem prima etapă de lucrări la partea carosabilă. Acum se poate circula în condiţii de şantier şi mai este încă de lucru. Se lucrează din plin la realizarea casetelor pentru lărgirea de la partea carosabilă la şanţuri, la drenuri şi zidurile de sprijin. De asemenea se mai lucrează la poduri şi podeţe. Suntem în grafic cu lucrările şi sperăm ca la jumătatea anului viitor să se poată circula în condiţii civilizate şi optime în deplină siguranţă. Până atunci fac apel la conducătorii auto ce tranzitează acest drum să respecte semnalizările rutiere existente pentru că este un drum pe care încă se lucrează.'' a declarat Directorul General al CNADNR SA, Narcis Neaga.
CNADNR SA
(boldarile imi apartin)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 08, 2015, 09:39:21 AM
Post by: NGC on October 08, 2015, 09:39:21 AM
DRDP Cluj a lansat licitatia "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660".
(http://i.imgur.com/EYni4HP.jpg)
(http://i.imgur.com/0CYE4ww.jpg)
(http://i.imgur.com/X8QIWzc.jpg)
Exista o neconcordanta intre timpul prevazut in proiect, unde avem "8 luni" si cel din SEAP, unde avem "6 luni incepand de la data atribuirii contractului".
(http://i.imgur.com/EYni4HP.jpg)
(http://i.imgur.com/0CYE4ww.jpg)
(http://i.imgur.com/X8QIWzc.jpg)
Exista o neconcordanta intre timpul prevazut in proiect, unde avem "8 luni" si cel din SEAP, unde avem "6 luni incepand de la data atribuirii contractului".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.baciu on October 08, 2015, 11:37:50 AM
Post by: vasile.baciu on October 08, 2015, 11:37:50 AM
7 luni de naveta saptamanala intre iulie 2014 si februarie 2015 pe ruta Cluj-Sangeorz Bai mi-au distrus masina :( ... in conditiile in care starea drumului de la Coldau la Sangeorz este mult mai buna fata de ce era acum 3-4-5 ani dupa ce s-au mai plombat unele gropi si s-au mai asfaltat cateva sectoare de dale vechi. Semnalizare deficitara, marcaj lipsa totala pana inainte cu 2-3 saptamani de alegerile din toamna cand au binevoit sa traga o linie pe mijloc. Ca noroc, mai ales ca zona Coldau-Salva e mai mereu in ceata.
Mai speram la un drum civilizat in viitorul apropiat (10ani?!) Beclean-Iacobeni ? ar fi o alternativa la Tihuta si poate ar mai scoate zona Sangeorz, Rodna, Ilve de la "capatul lumii" inspre civilizatie... Nici trenul nu mai merge de aproape doi ani intre Ilva Mica si Rodna :(
Mai speram la un drum civilizat in viitorul apropiat (10ani?!) Beclean-Iacobeni ? ar fi o alternativa la Tihuta si poate ar mai scoate zona Sangeorz, Rodna, Ilve de la "capatul lumii" inspre civilizatie... Nici trenul nu mai merge de aproape doi ani intre Ilva Mica si Rodna :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 08, 2015, 12:42:30 PM
Post by: NGC on October 08, 2015, 12:42:30 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20DN%2076.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20DN%2076.pdf)
(http://i.imgur.com/2nbpaJn.jpg)
(http://i.imgur.com/Jje4JBh.jpg)
(http://i.imgur.com/2nbpaJn.jpg)
(http://i.imgur.com/Jje4JBh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 08, 2015, 01:47:12 PM
Post by: ovideatza on October 08, 2015, 01:47:12 PM
Pe Targu Frumos-Pascani se reasfalteaza integral, ieri erau destul de aproape de Ruginoasa (unde e reasfaltat de anul trecut) cu asfaltarea. Covor continuu, in schimb destul de valurit:
(http://i.imgur.com/pvpmqA2.jpg)
(http://i.imgur.com/hs4x7ma.jpg)
(http://i.imgur.com/yL0KYRv.jpg)
(http://i.imgur.com/RTbUsRJ.jpg)
(http://i.imgur.com/vDDVi7P.jpg)
(http://i.imgur.com/pPqNz1b.jpg)
(http://i.imgur.com/INmXcYp.jpg)
(http://i.imgur.com/lOHG3xm.jpg)
(http://i.imgur.com/ztGm623.jpg)
Lucrari la Falticeni, la iesirea spre Suceava, sunt la ultimul strat din ce am observat, plus alte lucrari. Ar trebui sa fie gata in aceasta toamna:
(http://i.imgur.com/KiUvIWu.jpg)
(http://i.imgur.com/ztKevax.jpg)
(http://i.imgur.com/wQYwxVO.jpg)
(http://i.imgur.com/ECYeSsD.jpg)
(http://i.imgur.com/Rkt08xl.jpg)
(http://i.imgur.com/3mRmBXr.jpg)
(http://i.imgur.com/PjBBlsA.jpg)
(http://i.imgur.com/pvpmqA2.jpg)
(http://i.imgur.com/hs4x7ma.jpg)
(http://i.imgur.com/yL0KYRv.jpg)
(http://i.imgur.com/RTbUsRJ.jpg)
(http://i.imgur.com/vDDVi7P.jpg)
(http://i.imgur.com/pPqNz1b.jpg)
(http://i.imgur.com/INmXcYp.jpg)
(http://i.imgur.com/lOHG3xm.jpg)
(http://i.imgur.com/ztGm623.jpg)
Lucrari la Falticeni, la iesirea spre Suceava, sunt la ultimul strat din ce am observat, plus alte lucrari. Ar trebui sa fie gata in aceasta toamna:
(http://i.imgur.com/KiUvIWu.jpg)
(http://i.imgur.com/ztKevax.jpg)
(http://i.imgur.com/wQYwxVO.jpg)
(http://i.imgur.com/ECYeSsD.jpg)
(http://i.imgur.com/Rkt08xl.jpg)
(http://i.imgur.com/3mRmBXr.jpg)
(http://i.imgur.com/PjBBlsA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ashbird on October 09, 2015, 12:19:02 PM
Post by: ashbird on October 09, 2015, 12:19:02 PM
Pasul Gutai 5 oct
https://www.youtube.com/v/IJ82EAQhNQY
https://www.youtube.com/v/IJ82EAQhNQY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on October 09, 2015, 09:47:05 PM
Post by: radudanutz on October 09, 2015, 09:47:05 PM
Au incept sa frezeze la intrare in Medias, acum sper sa nu faca ca azi vara cand ploua cu galeata si ei turnau de zor...
(http://s22.postimg.org/ppakiugsx/1_1.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s22.postimg.org/gis9vkbkh/1_2.jpg) (http://postimage.org/)
Nimeni nu se sesizeaza asupra canalelor care de abia asteapta sa iti caie cauciucul, o fi vreo intelegere tacita pt ca pe acea strada sunt vreo 4-5 vulcanizari...
(http://s22.postimg.org/6zil23o29/1_3.jpg) (http://postimage.org/)
Oare in viata asta o sa prind centura Mediasului? :zen:
(http://s22.postimg.org/ppakiugsx/1_1.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s22.postimg.org/gis9vkbkh/1_2.jpg) (http://postimage.org/)
Nimeni nu se sesizeaza asupra canalelor care de abia asteapta sa iti caie cauciucul, o fi vreo intelegere tacita pt ca pe acea strada sunt vreo 4-5 vulcanizari...
(http://s22.postimg.org/6zil23o29/1_3.jpg) (http://postimage.org/)
Oare in viata asta o sa prind centura Mediasului? :zen:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on October 10, 2015, 10:01:12 AM
Post by: oaspetele on October 10, 2015, 10:01:12 AM
Pe langa 17D se pare ca ar intra si 17C in reabilitare.
http://www.timponline.ro/radu-moldovan-pana-imi-termin-primul-mandat-dn-17-c-si-d-vor-fi-modernizate/
CNADNR a scos la licitație câte un tronson din DN 17 C și DN 17 D: DN 17 C km 9+020 – 26+050 (Dumitra – Năsăud – Salva), valoare estimată 13.407.489 lei fără TVA, și DN 17 D km 0+0750 – 21+660 (Beclean – Salva), valoare estimată 21.666.618 lei fără TVA.
Sistemul de reciclare în situ reprezintă soluția ideală pentru drumuri cu durata de viață expirată, care prezintă o zestre formată din straturi rutiere bituminoase, îmbătrânite. Avantajul, din punct de vedere tehnico-economic, în comparație cu sistemele clasice (reabilitare), este că se înregistrează productivități foarte mari la reciclarea sistemului rutier, economii importante de materiale și timpi de repunere în circulație reduși, precizează CNADNR.
DN 17 C (86 km) trece prin Munţii Rodnei şi Munţii Țibleş prin Pasul Dealul Ştefăniţei, leagă Bistriţa de Vişeu de Sus (Maramureş), traversând comunele Dumitra, Salva, Coşbuc, Telciu, Romuli şi Moisei. DN 17 C se intersectează cu DN 17 la Bistriţa, cu DN 17 D la Năsăud şi Salva şi cu DN 18 la Moisei.
DN 17 D (97,6 km) leagă localităţile Beclean, Năsăud, Sîngeorz-Băi şi Cârlibaba (Suceava). Trece prin Munţii Rodnei şi Munţii Suhard prin Pasul Rotunda. Traversează comunele Chiuza, Nimigea, Salva, Rebrişoara, Feldru, Ilva Mică, Maieru, Rodna, Şanţ şi se intersectează cu DN 17 la Beclean, cu DN 17 C la Salva şi Năsăud şi cu DN 18 la Cârlibaba.
http://www.timponline.ro/radu-moldovan-pana-imi-termin-primul-mandat-dn-17-c-si-d-vor-fi-modernizate/
CNADNR a scos la licitație câte un tronson din DN 17 C și DN 17 D: DN 17 C km 9+020 – 26+050 (Dumitra – Năsăud – Salva), valoare estimată 13.407.489 lei fără TVA, și DN 17 D km 0+0750 – 21+660 (Beclean – Salva), valoare estimată 21.666.618 lei fără TVA.
Sistemul de reciclare în situ reprezintă soluția ideală pentru drumuri cu durata de viață expirată, care prezintă o zestre formată din straturi rutiere bituminoase, îmbătrânite. Avantajul, din punct de vedere tehnico-economic, în comparație cu sistemele clasice (reabilitare), este că se înregistrează productivități foarte mari la reciclarea sistemului rutier, economii importante de materiale și timpi de repunere în circulație reduși, precizează CNADNR.
DN 17 C (86 km) trece prin Munţii Rodnei şi Munţii Țibleş prin Pasul Dealul Ştefăniţei, leagă Bistriţa de Vişeu de Sus (Maramureş), traversând comunele Dumitra, Salva, Coşbuc, Telciu, Romuli şi Moisei. DN 17 C se intersectează cu DN 17 la Bistriţa, cu DN 17 D la Năsăud şi Salva şi cu DN 18 la Moisei.
DN 17 D (97,6 km) leagă localităţile Beclean, Năsăud, Sîngeorz-Băi şi Cârlibaba (Suceava). Trece prin Munţii Rodnei şi Munţii Suhard prin Pasul Rotunda. Traversează comunele Chiuza, Nimigea, Salva, Rebrişoara, Feldru, Ilva Mică, Maieru, Rodna, Şanţ şi se intersectează cu DN 17 la Beclean, cu DN 17 C la Salva şi Năsăud şi cu DN 18 la Cârlibaba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on October 11, 2015, 07:30:32 AM
Post by: oaspetele on October 11, 2015, 07:30:32 AM
Ma ajuta cineva sa deslusesc misterul?
Pornim de aici
http://www.timponline.ro/dn-17-s-a-stricat-in-pasul-tihuta-la-nici-patru-ani-de-cand-a-fost-taiata-panglica-inaugurala/
Drumul Naţional 17, pe tronsonul între Tureac până la limită cu judeţul Suceava, va intra în reparaţii vara aceasta, la nici patru ani de când s-a făcut recepţia finală a lucrării de reabilitare. Şeful Secţiei Bistriţa a DRDP Cluj, Alexandru Slavita, dă vina pe cantitatea mare de sare care e aruncată iarna.
Vorbim deci de clasicul drum care uneste Transilvania cu Moldova si care trece prin Tihuta. Drumul avea intr-adevar cateva probleme, dar pe cateva zone restranse care nu cred ca justifica o reasfaltare pe o portiune insemnata.
http://www.suntsofer.ro/infotrafic-judetul-bistrita-nasaud-lucrari-de-asfaltare-pe-dn17-bistrita-tiha-bargaului-47383/
In fine, sa vedem si rezultatele
http://bistriteanul.ro/foto-se-lucreaza-la-drumul-spre-pasul-tihuta-drumarii-zic-ca-il-reabiliteaza-dar-la-cum-iese-lucrarea-drumul-bun-e-acum-rau-1444220117737.html
Un val de nemulțumiri a ajuns astăzi la redacție din partea șoferilor revoltați de lucrările care se fac pe DN 17. Șoferii se plâng că drumul, deși nu are niciun fel de probleme, a fost reasfaltat, iar acum e plin de denivelări, chiar ceva gropi și se circulă cu mult mai prost decât până acum. Ba mai mult, drumul s-a îngustat.
De mai bine de o săptămână, angajații firmei Viarom din București au început lucrările de ,,slam bituminos" pe drumul care leagă Bistrița de Tihuța.
Drumarii spun că acest slam bituminos este unul dintre cele mai moderne procedee de tratare a îmbrăcăminților rutiere poroase și constă în acoperirea acestora cu un tratament format dintr-un amestec de nisip cu emulsie bituminoasă, care este folosit pentru a repara fisurile apărute acum în DN 17.
...
Șoferii sunt nemulțumiți de faptul că prin noile lucrări care se execută acum, nu se toarnă noul strat de asfalt pe toată lățimea drumului, pe fiecare bandă de rulare existând mai mult de o jumătate de metru neacoperită de aceste lucrări. ,,Se și îngustează drumul și este din ce în ce mai periculos să se circule. De pe fiecare bandă s-a luat cel puțin o jumătate de metru" - explică același șofer.
Chiar și așa, cei de la drumurile naționale spun că lucrările se desfășoară cât se poate de corect și că acestea se încadrează în toate normele.
Deci? Gurile rele (dar nu stiu cat de informate) vorbesc de albirea unor bani europeni. Sa fie intr-adevar lucrare efectuata pe bani europeni?
Pornim de aici
http://www.timponline.ro/dn-17-s-a-stricat-in-pasul-tihuta-la-nici-patru-ani-de-cand-a-fost-taiata-panglica-inaugurala/
Drumul Naţional 17, pe tronsonul între Tureac până la limită cu judeţul Suceava, va intra în reparaţii vara aceasta, la nici patru ani de când s-a făcut recepţia finală a lucrării de reabilitare. Şeful Secţiei Bistriţa a DRDP Cluj, Alexandru Slavita, dă vina pe cantitatea mare de sare care e aruncată iarna.
Vorbim deci de clasicul drum care uneste Transilvania cu Moldova si care trece prin Tihuta. Drumul avea intr-adevar cateva probleme, dar pe cateva zone restranse care nu cred ca justifica o reasfaltare pe o portiune insemnata.
http://www.suntsofer.ro/infotrafic-judetul-bistrita-nasaud-lucrari-de-asfaltare-pe-dn17-bistrita-tiha-bargaului-47383/
QuoteInfotrafic 01.10.2015kilometrii?
Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că astăzi, până în jurul orei 19:00, în județul Bistrița-Năsăud, se execută lucrări de asfaltare pe DN17, între localitățile Bistrița și Tiha Bârgăului (între kilometrii 60 și 116).
Pe unele porţiuni, traficul rutier se desfăşoară pe o bandă, alternativ.
In fine, sa vedem si rezultatele
http://bistriteanul.ro/foto-se-lucreaza-la-drumul-spre-pasul-tihuta-drumarii-zic-ca-il-reabiliteaza-dar-la-cum-iese-lucrarea-drumul-bun-e-acum-rau-1444220117737.html
Un val de nemulțumiri a ajuns astăzi la redacție din partea șoferilor revoltați de lucrările care se fac pe DN 17. Șoferii se plâng că drumul, deși nu are niciun fel de probleme, a fost reasfaltat, iar acum e plin de denivelări, chiar ceva gropi și se circulă cu mult mai prost decât până acum. Ba mai mult, drumul s-a îngustat.
De mai bine de o săptămână, angajații firmei Viarom din București au început lucrările de ,,slam bituminos" pe drumul care leagă Bistrița de Tihuța.
Drumarii spun că acest slam bituminos este unul dintre cele mai moderne procedee de tratare a îmbrăcăminților rutiere poroase și constă în acoperirea acestora cu un tratament format dintr-un amestec de nisip cu emulsie bituminoasă, care este folosit pentru a repara fisurile apărute acum în DN 17.
...
Șoferii sunt nemulțumiți de faptul că prin noile lucrări care se execută acum, nu se toarnă noul strat de asfalt pe toată lățimea drumului, pe fiecare bandă de rulare existând mai mult de o jumătate de metru neacoperită de aceste lucrări. ,,Se și îngustează drumul și este din ce în ce mai periculos să se circule. De pe fiecare bandă s-a luat cel puțin o jumătate de metru" - explică același șofer.
Chiar și așa, cei de la drumurile naționale spun că lucrările se desfășoară cât se poate de corect și că acestea se încadrează în toate normele.
Deci? Gurile rele (dar nu stiu cat de informate) vorbesc de albirea unor bani europeni. Sa fie intr-adevar lucrare efectuata pe bani europeni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 12, 2015, 01:58:58 PM
Post by: TibiV on October 12, 2015, 01:58:58 PM
DN76, Varfurile, str.Bihariei, poze de azi dimineata, ora 9.33, trimise de un localnic.
Gard care s-a rupt din cauza ploii si a lucrarilor neterminate:
(http://i.imgur.com/YMNNtHy.jpg)
Cica la citeva ore dupa surparea gardului a venit o echipa de la drumuri si a curatat locul.
(http://i.imgur.com/4WTpTtR.jpg)
Omul zice ca lucrarea este abandonata de trei saptamani...
(http://i.imgur.com/fztuzjC.jpg)
Gard care s-a rupt din cauza ploii si a lucrarilor neterminate:
(http://i.imgur.com/YMNNtHy.jpg)
Cica la citeva ore dupa surparea gardului a venit o echipa de la drumuri si a curatat locul.
(http://i.imgur.com/4WTpTtR.jpg)
Omul zice ca lucrarea este abandonata de trei saptamani...
(http://i.imgur.com/fztuzjC.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 12, 2015, 03:09:13 PM
Post by: Dan74 on October 12, 2015, 03:09:13 PM
Sambata fiind copilot am facut cateva poze cu "reciclarea in situ" pe DN76.
Intreb pe cei ce stiu, de ce au spart asa pe marginea soselei?
(http://i.imgur.com/Fv6bfxS.jpg)
In continuare aceeasi chestie
(http://i.imgur.com/Y4IELeF.jpg)
(http://i.imgur.com/h2dprT3.jpg)
Situatia din Sanmartin
(http://i.imgur.com/iWOIDQf.jpg)
(http://i.imgur.com/2qw1gmq.jpg)
(http://i.imgur.com/XTMGRb8.jpg)
Se lucra sambata pe la ora 13:00
(http://i.imgur.com/48IznNa.jpg)
Asa arata DN76 intre Sanmartin si Oradea
(http://i.imgur.com/l1DBJNC.jpg)
(http://i.imgur.com/WjKksls.jpg)
Intreb pe cei ce stiu, de ce au spart asa pe marginea soselei?
(http://i.imgur.com/Fv6bfxS.jpg)
In continuare aceeasi chestie
(http://i.imgur.com/Y4IELeF.jpg)
(http://i.imgur.com/h2dprT3.jpg)
Situatia din Sanmartin
(http://i.imgur.com/iWOIDQf.jpg)
(http://i.imgur.com/2qw1gmq.jpg)
(http://i.imgur.com/XTMGRb8.jpg)
Se lucra sambata pe la ora 13:00
(http://i.imgur.com/48IznNa.jpg)
Asa arata DN76 intre Sanmartin si Oradea
(http://i.imgur.com/l1DBJNC.jpg)
(http://i.imgur.com/WjKksls.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on October 13, 2015, 10:12:16 AM
Post by: nirolf on October 13, 2015, 10:12:16 AM
DN73 Pitesti - Campulung este aproape gata. Mai este un singur semafor, destul de lung ce-i drept, insa in rest pare asfaltat complet. Mai sunt cateva podete care nu sunt la nivel si marcajele lipsesc, doar ocazional ceva temporar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 13, 2015, 10:15:52 AM
Post by: NGC on October 13, 2015, 10:15:52 AM
DN17
Probabil ca este vorba de contractul 15/2014 de "Intretinere periodica pe timp de vara 2015-2016 – Straturi rutiere foarte subtiri pentru SDN BISTRITA" atribuit in 09.09.2015 catre VIAROM ([161794] / 16.09.2015), dar NU este cu fonduri europene.
Quote from: oaspetele on October 11, 2015, 07:30:32 AM
Ma ajuta cineva sa deslusesc misterul?
[...]
Deci? Gurile rele (dar nu stiu cat de informate) vorbesc de albirea unor bani europeni. Sa fie intr-adevar lucrare efectuata pe bani europeni?
Probabil ca este vorba de contractul 15/2014 de "Intretinere periodica pe timp de vara 2015-2016 – Straturi rutiere foarte subtiri pentru SDN BISTRITA" atribuit in 09.09.2015 catre VIAROM ([161794] / 16.09.2015), dar NU este cu fonduri europene.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on October 13, 2015, 11:10:53 AM
Post by: Granata06 on October 13, 2015, 11:10:53 AM
In legatura cu DN17, zilele trecute am parcurs acest drum si s-a turnat un strat subtire de mixtura asfaltica rugoasa. Presupun ca v-a urma inca un strat de asflat peste cel rugos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on October 13, 2015, 03:21:51 PM
Post by: JohannDB on October 13, 2015, 03:21:51 PM
Revin la ceea ce a publicat colegul "ashbird" în pagina 174, a acestei teme, cu o completare a celor arătate de el.
Fiind nevoit să ajung cât mai rapid la Tecuci, am hotărât să "încerc" o scurtătură, pe care în ultimul timp am evitat-o în trecerea din Transilvania (Târgu Secuiesc) în Vrancea, motiv pentru care am ales (în urma celor arătate de "ashbird" și-a unor păreri ale câtorva șoferi din zonă) să atac DN 2D, Târgu Secuiesc - Focșani.
Drumul este integral asfaltat, iar la data pozelor (09.09.2015) se lucra intens la rigole, pe partea dinspre Ojdula, pe zona serpentinelor de aici. Până la limita de județ, Covasna cu Vrancea, la acea dată nu erau încă marcaje și nici parapeți ; a trecut o lună și un pic, de atunci.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%201_zpskta9jgza.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%202_zpsezvyjpyd.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%203_zpsiozzyjkl.jpg)
Primele trei poze sunt din primele serpentine, iar în ultima sunt cam prea pe stânga; abia trecusem de basculantă, care mai avea destul de stat acolo...
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%205_zpsw5lwunrp.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%206_zpsueatfxsz.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%207_zpsyd9fscsn.jpg)
Un zid de sprijin finalizat.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%208_zpsjps8xnjr.jpg)
Alt zid pe dreapta mea...din păcate parbrizul "sablat" de particulele de nisip și pietricele și cu soarele-n față, nu dă prea bine la imagini.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%209_zps76pqons1.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2010_zps5nzhdugk.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2012_zpstiybrwrr.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2013_zpsjluyoitj.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2014_zpse9pvhk7k.jpg)
Pod refăcut complet. Lipsește stratul de uzură.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2016_zpsmbwu0ucy.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2017_zps8vlweasx.jpg)
Podul ce apare și-n pozele lui "ashbird" - pod relocat și circulabil acum; deși nu-i gata.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2018_zpsazlqlhnu.jpg)
Din mers, o privire, nu prea bună, în urmă spre pod.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2019_zpss1vb5if1.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2020_zps4xi2q0mo.jpg)
În cele două imagini de sus, sunt trecut de limita dintre județe. Chiar pe limită era, la acea dată, o porțiune de vreo 30 m cu balast, încă, ce trebuia asfaltată; aici cred că fusese o problemă de fundație.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2025_zps2pkaam0y.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2028_zpsxl9hwmyx.jpg)
Cu soarele-n ochi și animale pe drum, în Lepșa.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2033_zpsat1g3li4.jpg)
Tuneleul de la ieșirea din Lepșa spre Focșani.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2034_zpsvuwijfgf.jpg)
La intrarea în tunel, atunci (nu știu dacă și azi) o porțiune de 30 de metrii de balast; și aici ceva probleme de fundație; poate între timp a fost asfaltată și asta.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2035_zpsjk2ztgwt.jpg)
Și ca încheiere, uite așa mai vede omul "luminița de la capătul tunelului"...
Pentru cine dorește să parcurgă acest traseu, este foarte bun pentru a ajunge la Focșani; pentu mine (care trebuia să ajung la Tecuci), de la Pietroasa, din DN 2D am intrat stânga pe DJ 205B spre Țifești, după care am intrat în DN 2L, la dreapta (în limita localității Panciu) parcurgând încă 7 km până în giratoriul de la Tișița.
Atât DJ 205B cât și DN 2L sunt de "verde" și ajungi la Tișița foarte repede.
Fiind nevoit să ajung cât mai rapid la Tecuci, am hotărât să "încerc" o scurtătură, pe care în ultimul timp am evitat-o în trecerea din Transilvania (Târgu Secuiesc) în Vrancea, motiv pentru care am ales (în urma celor arătate de "ashbird" și-a unor păreri ale câtorva șoferi din zonă) să atac DN 2D, Târgu Secuiesc - Focșani.
Drumul este integral asfaltat, iar la data pozelor (09.09.2015) se lucra intens la rigole, pe partea dinspre Ojdula, pe zona serpentinelor de aici. Până la limita de județ, Covasna cu Vrancea, la acea dată nu erau încă marcaje și nici parapeți ; a trecut o lună și un pic, de atunci.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%201_zpskta9jgza.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%202_zpsezvyjpyd.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%203_zpsiozzyjkl.jpg)
Primele trei poze sunt din primele serpentine, iar în ultima sunt cam prea pe stânga; abia trecusem de basculantă, care mai avea destul de stat acolo...
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%205_zpsw5lwunrp.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%206_zpsueatfxsz.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%207_zpsyd9fscsn.jpg)
Un zid de sprijin finalizat.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%208_zpsjps8xnjr.jpg)
Alt zid pe dreapta mea...din păcate parbrizul "sablat" de particulele de nisip și pietricele și cu soarele-n față, nu dă prea bine la imagini.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%209_zps76pqons1.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2010_zps5nzhdugk.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2012_zpstiybrwrr.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2013_zpsjluyoitj.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2014_zpse9pvhk7k.jpg)
Pod refăcut complet. Lipsește stratul de uzură.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2016_zpsmbwu0ucy.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2017_zps8vlweasx.jpg)
Podul ce apare și-n pozele lui "ashbird" - pod relocat și circulabil acum; deși nu-i gata.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2018_zpsazlqlhnu.jpg)
Din mers, o privire, nu prea bună, în urmă spre pod.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2019_zpss1vb5if1.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2020_zps4xi2q0mo.jpg)
În cele două imagini de sus, sunt trecut de limita dintre județe. Chiar pe limită era, la acea dată, o porțiune de vreo 30 m cu balast, încă, ce trebuia asfaltată; aici cred că fusese o problemă de fundație.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2025_zps2pkaam0y.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2028_zpsxl9hwmyx.jpg)
Cu soarele-n ochi și animale pe drum, în Lepșa.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2033_zpsat1g3li4.jpg)
Tuneleul de la ieșirea din Lepșa spre Focșani.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2034_zpsvuwijfgf.jpg)
La intrarea în tunel, atunci (nu știu dacă și azi) o porțiune de 30 de metrii de balast; și aici ceva probleme de fundație; poate între timp a fost asfaltată și asta.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/DN%202D%20Ojdula-Focsani%2009.09.2015%20%2035_zpsjk2ztgwt.jpg)
Și ca încheiere, uite așa mai vede omul "luminița de la capătul tunelului"...
Pentru cine dorește să parcurgă acest traseu, este foarte bun pentru a ajunge la Focșani; pentu mine (care trebuia să ajung la Tecuci), de la Pietroasa, din DN 2D am intrat stânga pe DJ 205B spre Țifești, după care am intrat în DN 2L, la dreapta (în limita localității Panciu) parcurgând încă 7 km până în giratoriul de la Tișița.
Atât DJ 205B cât și DN 2L sunt de "verde" și ajungi la Tișița foarte repede.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 13, 2015, 03:28:14 PM
Post by: stangabriel on October 13, 2015, 03:28:14 PM
Util si pitoresc noul drum. Multumim.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on October 13, 2015, 03:36:58 PM
Post by: JohannDB on October 13, 2015, 03:36:58 PM
DN 2D - încă o precizare... La data pozelor de mai sus, stratul de uzură al asfaltului, lipsea doar în cîteva locuri (la podurile neterminate). După ce ieși din Ojdula, după 1,5 km încep serpentinele.
Tuturor drum bun și nu ezitați în a utiliza acest drum.
Tuturor drum bun și nu ezitați în a utiliza acest drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: __dir on October 13, 2015, 03:41:13 PM
Post by: __dir on October 13, 2015, 03:41:13 PM
@JohannDB, fain drumul, merge si o tura cu bicla.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on October 13, 2015, 03:57:39 PM
Post by: JohannDB on October 13, 2015, 03:57:39 PM
Nimic de zis, merge și cu bicicleta, dar panta dinspre Ojdula este mai abruptă decât cealaltă dinspre Lepșa, motiv pentru care ai nevoie de "vână" nu glumă sau remorcat de-un prieten cu motorul... :phew:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 14, 2015, 08:59:23 AM
Post by: NGC on October 14, 2015, 08:59:23 AM
Quote from: NGC20 on March 19, 2015, 07:39:44 AM
CNADNR a lansat licitatia pentru "Revizuire D.A.L.I. si realizare expertiza tehnica pentru DN 7D".
Documentele trebuie predate in maximum 5 luni de la data de incepere, care este cu maxim 10 zile dupa data semnarii contractului.
L.E. Este vorba de DN7D Km 0+000 - km 31+360.
Contractul a fost atribuit in 30.07.2015 catre MAXIDESIGN, iar ordinul de incepere a fost dat in 09.08.2015.
Expertiza tehnica trebuia sa fie predata pana Vineri (09.10.2015), iar raportul final (cu ET si DALI reactualizate) trebuie sa fie gata pana in 09.12.2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ultrasbz on October 15, 2015, 02:10:17 PM
Post by: ultrasbz on October 15, 2015, 02:10:17 PM
Saptamana trecuta am fost sa documentez traseul DN7D pe unde va trece si A1 Pitesti - Sibiu.
Este prima data cand am folosit o camera de bord asa ca va rog sa scuzati calitatea sau eventualele mici erori. Data si ora imprimate pe video nu sunt corecte fiindca nu le-am setat corespunzator inainte sa plec la drum. Totusi, am filmat 720p deci ar trebui sa se poata observa destule detalii.
Filmarea porneste din Curtea de Arges, din aceasta intersectie (https://www.google.ro/maps/@45.1713926,24.6692245,18.25z?hl=en), unde am facut stanga pe DJ703H (care in mod oficial devine DN7D la limita cu judetul Valcea) si se incheie pe Valea Oltului la intrarea in DN7 la Cainenii Mari (https://www.google.ro/maps/@45.4952041,24.3039768,17.71z?hl=en). Trece prin Valea Danului, Rudeni, Suici, Salatrucu, Poiana, Pripoare, Perisani, Spinu, Cucoiu, Titesti, Boisoara, Greblesti, Cainenii Mici. Pentru multe dintre localitati se pot vedea placutele de intrare.
Alte puncte interesante pe traseu:
0:38:53 (https://youtu.be/1lBnp81goBo?t=2334) - Granita dintre jud. Arges si Valcea (https://www.google.ro/maps/@45.3262647,24.4879853,18.92z?hl=en), intrarea in com. Perisani, VL, locul de unde in DJ703H devine in mod oficial DN7D
0:54:54 (https://youtu.be/1lBnp81goBo?t=3294) - Intersectia cu DJ703M (https://www.google.ro/maps/@45.367167,24.401275,18.33z?hl=en) care coboara inspre Lacul Cornetu prin Baiasu
1:11:55 (https://youtu.be/1lBnp81goBo?t=4315) - Intersectia cu DJ703P (https://www.google.ro/maps/@45.4192065,24.3898915,19.29z?hl=en) care coboara inspre Lacul Cornetu prin Bratovesti, Copaceni
https://www.youtube.com/v/1lBnp81goBo
Este prima data cand am folosit o camera de bord asa ca va rog sa scuzati calitatea sau eventualele mici erori. Data si ora imprimate pe video nu sunt corecte fiindca nu le-am setat corespunzator inainte sa plec la drum. Totusi, am filmat 720p deci ar trebui sa se poata observa destule detalii.
Filmarea porneste din Curtea de Arges, din aceasta intersectie (https://www.google.ro/maps/@45.1713926,24.6692245,18.25z?hl=en), unde am facut stanga pe DJ703H (care in mod oficial devine DN7D la limita cu judetul Valcea) si se incheie pe Valea Oltului la intrarea in DN7 la Cainenii Mari (https://www.google.ro/maps/@45.4952041,24.3039768,17.71z?hl=en). Trece prin Valea Danului, Rudeni, Suici, Salatrucu, Poiana, Pripoare, Perisani, Spinu, Cucoiu, Titesti, Boisoara, Greblesti, Cainenii Mici. Pentru multe dintre localitati se pot vedea placutele de intrare.
Alte puncte interesante pe traseu:
0:38:53 (https://youtu.be/1lBnp81goBo?t=2334) - Granita dintre jud. Arges si Valcea (https://www.google.ro/maps/@45.3262647,24.4879853,18.92z?hl=en), intrarea in com. Perisani, VL, locul de unde in DJ703H devine in mod oficial DN7D
0:54:54 (https://youtu.be/1lBnp81goBo?t=3294) - Intersectia cu DJ703M (https://www.google.ro/maps/@45.367167,24.401275,18.33z?hl=en) care coboara inspre Lacul Cornetu prin Baiasu
1:11:55 (https://youtu.be/1lBnp81goBo?t=4315) - Intersectia cu DJ703P (https://www.google.ro/maps/@45.4192065,24.3898915,19.29z?hl=en) care coboara inspre Lacul Cornetu prin Bratovesti, Copaceni
https://www.youtube.com/v/1lBnp81goBo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 15, 2015, 02:58:12 PM
Post by: NGC on October 15, 2015, 02:58:12 PM
A fost emisa decizia de expropriere pentru "Largire la 4 benzi DN 5 Adunatii-Copaceni-Giurgiu, km 23+200-Km 59+100", conform HG 1014 / 2014.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 15, 2015, 03:41:40 PM
Post by: NGC on October 15, 2015, 03:41:40 PM
Ofertele pentru "Constructia variantei de ocolire Mihailesti - relicitare":
44.258.451,49 RON fara TVA Valoare estimata
01. 28.617.595,08 RON fara TVA GUIDI COSTRUZIONI SRL
02. 31.347.743,13 RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA - COPISA CONSTRUCTII SRL
03. 32.489.120,83 RON fara TVA DIMAR SRL
04. 33.058.916,63 RON fara TVA EXPRESCONSTRUCT TYS SRL
05. 34.017.334,86 RON fara TVA TEL DRUM SA
06. 34.561.792,36 RON fara TVA Asocierea REINVENT CONSTRUCT SRL - EM PRIME CONSTRUCT SRL
07. 35.842.534,44 RON fara TVA Asocierea STRABAG SRL - VIA STRADE INTERNATIONAL SRL
08. 35.951.372,88 RON fara TVA Asocierea EUROCOGEN FILIALA ANINOASA SRL - PASQUALE ALO' SRL - ALEANDRI SPA
09. 36.092.549,30 RON fara TVA Asocierea INTERNAZIONAL INFINITY GROUP SRL - APOGEO COSTRUZIONI SRL
10. 36.727.686,04 RON fara TVA VIAROM CONSTRUCT SA
11. 37.263.094,18 RON fara TVA Asocierea OSTMARINE CONSTRUCT SRL - GD INFRASTRUTTURE SRL
12. 37.494.828,34 RON fara TVA TELOR INVEST SRL
13. 37.550.097,44 RON fara TVA PST GROUP JSC
14. 37.632.695,15 RON fara TVA IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E. MANTOVANI SPA
15. 38.987.871,13 RON fara TVA CONIZ ROMARG SRL
16. 41.894.427,07 RON fara TVA EURO CONSTRUCT TRADING '98
17. 42.146.443,75 RON fara TVA CONSTRUCTII ERBASU SA
18. 44.089.052,33 RON fara TVA Asocierea STAR TRADING IMPEX SRL - COMESAD DRUMURI SRL
19. 48.086.505,20 RON fara TVA ASTALROM SA
44.258.451,49 RON fara TVA Valoare estimata
01. 28.617.595,08 RON fara TVA GUIDI COSTRUZIONI SRL
02. 31.347.743,13 RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA - COPISA CONSTRUCTII SRL
03. 32.489.120,83 RON fara TVA DIMAR SRL
04. 33.058.916,63 RON fara TVA EXPRESCONSTRUCT TYS SRL
05. 34.017.334,86 RON fara TVA TEL DRUM SA
06. 34.561.792,36 RON fara TVA Asocierea REINVENT CONSTRUCT SRL - EM PRIME CONSTRUCT SRL
07. 35.842.534,44 RON fara TVA Asocierea STRABAG SRL - VIA STRADE INTERNATIONAL SRL
08. 35.951.372,88 RON fara TVA Asocierea EUROCOGEN FILIALA ANINOASA SRL - PASQUALE ALO' SRL - ALEANDRI SPA
09. 36.092.549,30 RON fara TVA Asocierea INTERNAZIONAL INFINITY GROUP SRL - APOGEO COSTRUZIONI SRL
10. 36.727.686,04 RON fara TVA VIAROM CONSTRUCT SA
11. 37.263.094,18 RON fara TVA Asocierea OSTMARINE CONSTRUCT SRL - GD INFRASTRUTTURE SRL
12. 37.494.828,34 RON fara TVA TELOR INVEST SRL
13. 37.550.097,44 RON fara TVA PST GROUP JSC
14. 37.632.695,15 RON fara TVA IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E. MANTOVANI SPA
15. 38.987.871,13 RON fara TVA CONIZ ROMARG SRL
16. 41.894.427,07 RON fara TVA EURO CONSTRUCT TRADING '98
17. 42.146.443,75 RON fara TVA CONSTRUCTII ERBASU SA
18. 44.089.052,33 RON fara TVA Asocierea STAR TRADING IMPEX SRL - COMESAD DRUMURI SRL
19. 48.086.505,20 RON fara TVA ASTALROM SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 15, 2015, 03:53:11 PM
Post by: TibiV on October 15, 2015, 03:53:11 PM
Cine o fi Guidi ?
Ce listă de no-name... :(
Ce listă de no-name... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on October 15, 2015, 08:45:58 PM
Post by: oaspetele on October 15, 2015, 08:45:58 PM
Quote from: NGC20 on October 13, 2015, 10:15:52 AM
DN17Quote from: oaspetele on October 11, 2015, 07:30:32 AM
Ma ajuta cineva sa deslusesc misterul?
[...]
Deci? Gurile rele (dar nu stiu cat de informate) vorbesc de albirea unor bani europeni. Sa fie intr-adevar lucrare efectuata pe bani europeni?
Probabil ca este vorba de contractul 15/2014 de "Intretinere periodica pe timp de vara 2015-2016 – Straturi rutiere foarte subtiri pentru SDN BISTRITA" atribuit in 09.09.2015 catre VIAROM ([161794] / 16.09.2015), dar NU este cu fonduri europene.
http://www.timponline.ro/de-ce-se-aplica-slam-bituminos-pe-dn-17-parazapezile-remontate-in-pasul-tihuta/
Tratamentele bituminoase pe DN 17 continuă până când întreaga suprafață a drumului va fi acoperită. Dacă vremea nu o va permite, lucrările vor reîncepe în primăvară.
"Am început tratamentele bituminoase pe două sectoare din DN 17, din vârf de la km 112 la 116, la Piatra Fântânele, s-a pus numai primul strat, și de la km 72 la 79, adică de la Livezile. Urmează să punem stratul doi dacă vremea permite, dacă nu, sistem și reluăm la primăvară. Deci slamul bituminos se va pune pe tot drumul, de la Dej și până în Piatra Fântânele. Ce nu se face anul acesta se face de la primăvară, lucrarea este contractată și are rolul de a închide suprafața de rulare. Acolo unde sunt fisuri, crăpături, uniformizează și închide, este rugos, iar aderența e bună", a precizat șeful Secţiei Bistriţa a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj, Alexandru Slavita.
El a menționat că în Pasul Tihuța vor fi puse din nou parazăpezile, sisteme de protecţie pentru a împiedica înzăpezirea DN 17: "Unele s-au mai degradat din cauza vântului foarte puternic. Începând de săptămâna viitoare o să le montăm iar".
Si despre DN17C si DN17D
http://www.timponline.ro/cum-se-va-lucra-pe-dn-17-c-si-d-atacam-pe-mai-multe-fronturi/
"Se scot la licitație tronsoane de circa 20 km ca să se poată ataca pe mai multe fronturi. În această iarnă se vor face licitații și pentru celelalte tronsoane. Sectorul de pe Dealul Dumitrei este unul cu probleme, multe alunecări de teren, teren foarte vălurit, afânat și se va lucra în această iarnă la proiectul tehnic de la 0 la 9, deci tratăm separat. Ne vom strădui să punem și banda a treia, atât la urcare dinspre Bistrița, cât și la urcare dinspre Dumitra. Pe cele două drumuri vor fi lucrări de mare anvergură, cu reciclare in situ, tehnologie modernă. Tot ce este beton de ciment se va uniformiza, se frezează, se colmatează rosturile, se toarnă un strat de mortar asfaltic de 4 cm, se pune un strat antifisură de geosintetic, geogrilă și peste încă două straturi de asfalt. Deci betonul rămâne ca fundație, este foarte bun pentru fundație. Se va elimina acel mers în scară, cum se întâmplă acum", a spus Alexandru Slavita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 15, 2015, 08:54:12 PM
Post by: adiarc on October 15, 2015, 08:54:12 PM
in Medias , frezarea/reasfaltarea la iesirea spre Sighisoara merge cu viteza melcului( pe o vreme inca buna - soare si 17 grade )....de fapt nu se mai lucra aproape deloc...doar cativa Dorei care curatau niste noroi cu lopata......Doreleeeeeeeeeeee :lol:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ntxcp1yI-0Q/Vh_jbRhzB9I/AAAAAAAAFlE/twGS_gfJ1QU/w415-h553-no/20151015_120004.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ANzHWB1i2KI/Vh_jcA50FUI/AAAAAAAAFlw/HTalZgqvFbI/w415-h553-no/20151015_120012.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_gwqeRWVoP4/Vh_jcJU_uHI/AAAAAAAAFlg/55KDTotMBDU/w415-h553-no/20151015_120018.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Tt8FkFdHqRg/Vh_jciRtOpI/AAAAAAAAFlc/euuc4JY1ffg/w415-h553-no/20151015_120024.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Dbxq_m_3F7Q/Vh_jcnPuMoI/AAAAAAAAFlk/ioblS1QvXp4/w415-h553-no/20151015_120039.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WDJQc41_W1I/Vh_jc63UJNI/AAAAAAAAFlo/WkSR650bGxQ/w415-h553-no/20151015_120048.jpg)
sportivi romani de performanta la -statul in lopata , aruncatul privirii sau halbere :lol:
(https://lh5.googleusercontent.com/-6VkY_79ODwE/Vh_jdJrpaUI/AAAAAAAAFls/lehOoi_Dv1k/w415-h553-no/20151015_120104.jpg)
cam atat
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ntxcp1yI-0Q/Vh_jbRhzB9I/AAAAAAAAFlE/twGS_gfJ1QU/w415-h553-no/20151015_120004.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ANzHWB1i2KI/Vh_jcA50FUI/AAAAAAAAFlw/HTalZgqvFbI/w415-h553-no/20151015_120012.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_gwqeRWVoP4/Vh_jcJU_uHI/AAAAAAAAFlg/55KDTotMBDU/w415-h553-no/20151015_120018.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Tt8FkFdHqRg/Vh_jciRtOpI/AAAAAAAAFlc/euuc4JY1ffg/w415-h553-no/20151015_120024.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Dbxq_m_3F7Q/Vh_jcnPuMoI/AAAAAAAAFlk/ioblS1QvXp4/w415-h553-no/20151015_120039.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WDJQc41_W1I/Vh_jc63UJNI/AAAAAAAAFlo/WkSR650bGxQ/w415-h553-no/20151015_120048.jpg)
sportivi romani de performanta la -statul in lopata , aruncatul privirii sau halbere :lol:
(https://lh5.googleusercontent.com/-6VkY_79ODwE/Vh_jdJrpaUI/AAAAAAAAFls/lehOoi_Dv1k/w415-h553-no/20151015_120104.jpg)
cam atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on October 15, 2015, 09:12:04 PM
Post by: radudanutz on October 15, 2015, 09:12:04 PM
Cand te gandesti ca ei au in proportie de aprox 80 % 4 benzi pe drumul ce tranziteaza orasul si isi bat joc de el, e praf drumu, ba parcheaza total aiurea, unii ar da orice sa aiba asa ceva. Cred ca daca si-ar prinde putin si ei mintea nici centura ocolitoare nu le-ar mai trebui....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 15, 2015, 09:39:31 PM
Post by: adiarc on October 15, 2015, 09:39:31 PM
Pt asta ar trebuii un management profesionist.insa asta e practic imposibil , din moment ce mare parte din consilieri locali plus primar si Vice sunt anchetați.........pt ca bani sunt...
de ex , in Iulie , aveau o execuție bugetară ( bani cheltuiți Versus buget propus de cheltuit ) , de ....7%....in timp ce orașe ca Sibiu aveau aproape 50%.....ce sa mai zici....
Ce as face eu , in primul si in primul rând ar fii un viaduct peste CF , la ieșirea spre Sighișoara.....daca prinzi 2 trenuri stai 20 de minute lejer...
de ex , in Iulie , aveau o execuție bugetară ( bani cheltuiți Versus buget propus de cheltuit ) , de ....7%....in timp ce orașe ca Sibiu aveau aproape 50%.....ce sa mai zici....
Ce as face eu , in primul si in primul rând ar fii un viaduct peste CF , la ieșirea spre Sighișoara.....daca prinzi 2 trenuri stai 20 de minute lejer...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ultrasbz on October 15, 2015, 10:48:41 PM
Post by: ultrasbz on October 15, 2015, 10:48:41 PM
@adrian rosca: am mai ratat niste mici bucati pentru ca mi-am dat seama ulterior ca la fiecare 2GB se oprea filmarea si trebuia sa o repornesc manual, dar nu a fost nicio portiune mai rea decat ce se vede.
Era o zona unde cred ca ar fi fost un pic dificil daca ar fi plouat, dar acum era ok.
Era o zona unde cred ca ar fi fost un pic dificil daca ar fi plouat, dar acum era ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ultrasbz on October 16, 2015, 08:43:51 AM
Post by: ultrasbz on October 16, 2015, 08:43:51 AM
Sincer nu mai tin minte exact in zona respectiva. E posibil sa mai fi fost mici portiuni neasfaltate, dar e practicabil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 16, 2015, 10:26:32 AM
Post by: NGC on October 16, 2015, 10:26:32 AM
DJ151D (km 0+000 – km 15+513) Ungheni - Acatari se va transforma in DN15H si se va moderniza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 10:28:41 AM
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 10:28:41 AM
Oare va fi si o schimbare la calitatea asfaltului, sau doar cu numele?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 16, 2015, 11:05:08 AM
Post by: NGC on October 16, 2015, 11:05:08 AM
^^^ Se face modificarea pentru ca se intentioneaza si modernizarea lui ca sa preia mai bine traficul de pe A3.
Altfel spus, modernizeaza mai bine acest nou DN decat sa continue cu A3 pana la nodul urmator care era tot la Acatari, ca asta ar mai dura.
Altfel spus, modernizeaza mai bine acest nou DN decat sa continue cu A3 pana la nodul urmator care era tot la Acatari, ca asta ar mai dura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 16, 2015, 11:12:38 AM
Post by: NGC on October 16, 2015, 11:12:38 AM
DN65D (km 0+000-10+184) care era prevazut sa se faca intre Albota si Bascov nu se va mai face.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on October 16, 2015, 11:21:33 AM
Post by: SILVIUFG on October 16, 2015, 11:21:33 AM
Quote from: NGC20 on October 16, 2015, 11:05:08 AM
^^^ Se face modificarea pentru ca se intentioneaza si modernizarea lui ca sa preia mai bine traficul de pe A3.
Altfel spus, modernizeaza mai bine acest nou DN decat sa continue cu A3 pana la nodul urmator care era tot la Acatari, ca asta ar mai dura.
Modernizare insemnand doar reasfaltare, semne de circulatie si marcaje presupun... Fara largirea carosabilului. Acolo ai vreo 5 localitati de trecut. Daca se gandeau din timp licitau A3 pena la Acatari. Dar ma rog....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 16, 2015, 01:00:56 PM
Post by: NGC on October 16, 2015, 01:00:56 PM
DN76
Situatia la data de 12.10.2015
http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=7569&idm=30,002&idl=1 (http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=7569&idm=30,002&idl=1)
Situatia la data de 12.10.2015
http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=7569&idm=30,002&idl=1 (http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=7569&idm=30,002&idl=1)
Quote
1. Tronsonul DN 76 Şoimuş - Brad, Km 0 - Km 30 + 436 are un stadiu fizic de 41%.
2. Tronsonul DN 76 Brad - Ioneşti, Km 35 + 431 la KM 55 + 425 are un stadiu fizic de 90%.
3. Tronsonul DN 76 Ioneşti - Vârfurile, KM 55 + 425 la KM 69 + 350 a fost reziliat în data de 24 septembrie. Progresul fizic realizat pentru acest contract, la data rezilierii, este de 29,76%.
4. Tronsonul DN 76 Vârfurile - Ştei, KM 69 + 350 la KM 79 + 300 are un stadiu fizic de 45,2%.
5. Tronsonul DN 76 Ştei - Beiuş, KM 102 + 660 la KM 133 + 660 are un stadiu fizic de 50%.
6. Tronsonul DN 76 Beiuş - Oradea, KM 133 + 600 la KM 184 + 390 a fost reziliat, în data de 25 mai anul acesta, progresul fizic realizat pentru acest contract la data rezilierii este de 7,39%.
7. Contractul 5R11 - DN 76 Ioneşti - Vârfurile, KM 55 + 425 la KM 69 + 350 a fost reziliat în data de 24 septembrie din cauza neîndeplinirii obligaţiilor contractuale de către antreprenor. Progresul fizic realizat pentru acest contract la data rezilierii este de 29,76%. Acest contract va fi relicitat în primul trimestru al anului 2016.
8. Contractul 5R14 - DN 76 Beiuş-Oradea, KM 133 + 660 la KM 184 + 390 a fost reziliat în data de 25 mai. Acest contract va fi relicitat în primul trimestru al anului 2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 16, 2015, 01:11:20 PM
Post by: NGC on October 16, 2015, 01:11:20 PM
DN76
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7725A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7725A.pdf)
Punctul 2 se refera la contractul 5R14 cu CCCF Timisoara, "Beiuş-Oradea, KM 133 + 660 la KM 184 + 390".
(http://i.imgur.com/yURTHgu.jpg)
(http://i.imgur.com/VOdCxMI.jpg)
(http://i.imgur.com/IUEqRPc.jpg)
Daca va uitati pe pagina anterioara la raspunsul din 12.10.2015 din Parlament, veti observa ca pentru tronsonul "DN 76 Ştei - Beiuş, KM 102 + 660 la KM 133 + 660", aveam stadiu fizic de 50% in 12.10.2015, iar in 07.10.2015 aveam 43,10%.
Au progresat foarte repede. :lol: :lol: :lol:
De fapt, e clar ca raspunsul curent a fost elaborat mult mai devreme.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7725A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7725A.pdf)
Punctul 2 se refera la contractul 5R14 cu CCCF Timisoara, "Beiuş-Oradea, KM 133 + 660 la KM 184 + 390".
(http://i.imgur.com/yURTHgu.jpg)
(http://i.imgur.com/VOdCxMI.jpg)
(http://i.imgur.com/IUEqRPc.jpg)
Daca va uitati pe pagina anterioara la raspunsul din 12.10.2015 din Parlament, veti observa ca pentru tronsonul "DN 76 Ştei - Beiuş, KM 102 + 660 la KM 133 + 660", aveam stadiu fizic de 50% in 12.10.2015, iar in 07.10.2015 aveam 43,10%.
Au progresat foarte repede. :lol: :lol: :lol:
De fapt, e clar ca raspunsul curent a fost elaborat mult mai devreme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 01:17:53 PM
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 01:17:53 PM
Antreprenorul e constructorul, dar Inginerul cine e, consultantul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 02:08:07 PM
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2015, 02:08:07 PM
Ba da.
3. Tronsonul DN 76 Ioneşti - Vârfurile, KM 55 + 425 la KM 69 + 350 a fost reziliat în data de 24 septembrie. Progresul fizic realizat pentru acest contract, la data rezilierii, este de 29,76%. Ultimul post pe pagina anterioara.
3. Tronsonul DN 76 Ioneşti - Vârfurile, KM 55 + 425 la KM 69 + 350 a fost reziliat în data de 24 septembrie. Progresul fizic realizat pentru acest contract, la data rezilierii, este de 29,76%. Ultimul post pe pagina anterioara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 16, 2015, 02:43:40 PM
Post by: NGC on October 16, 2015, 02:43:40 PM
Acum multi ani s-au realizat mai multe lucrari in cadrul proiectului "Fluidizarea traficului pe DN1 între km 8+100-17+100 si centura rutiera în zona de nord a Municipiului Bucuresti".
Obiect 1A+1B - "Lărgire DN1 între Aeroportul Băneasa (km 7+735) şi Pasajul Otopeni (km 11+938)"
Obiect 1C - "Pasaj inferior pe DN 1 la intersecţia cu b-dul Aerogării şi cu b-dul Ion Ionescu de la Brad"
Obiect 5A - "Reabilitarea si extinderea la 4 benzi a centurii rutiere a Municipiului Bucuresti pe sectorul cuprins intre DN1A –DN 1"
Obiect 5B - "Reabilitare si extindere la 4 benzi a centurii rutiere a Municipiului Bucuresti pe sectorul cuprins între km 2+400 si DN 2 Etapa III: ,,km 2+396-km 3+420; km 4+920-km 5+216; km5+574-km 6+140; km 6+627-km 6+896; km 7+408-km 7+810; km 8+640-km 9+550; km 10+020- km 11+056; km 11+750-km12+620""
Obiect 6 - "Continuarea centurii existente a Municipiului Bucuresti cu pasaj superior peste CF la Otopeni"
Obiect 7 - "Completarea centurii rutiere a Municipiului Bucuresti prin constructia sectorului cuprins între DN 7 si DN 1A – extindere la patru benzi"
Acum anumite portiuni (anexa (http://www.mt.ro/web14/documente/acte-normative/2015/10_10/anexa.doc)) din DN1 vor trece inapoi de la MT la CGMB.
(http://imgur.com/OH5qmXA.jpg)
Obiect 1A+1B - "Lărgire DN1 între Aeroportul Băneasa (km 7+735) şi Pasajul Otopeni (km 11+938)"
Obiect 1C - "Pasaj inferior pe DN 1 la intersecţia cu b-dul Aerogării şi cu b-dul Ion Ionescu de la Brad"
Obiect 5A - "Reabilitarea si extinderea la 4 benzi a centurii rutiere a Municipiului Bucuresti pe sectorul cuprins intre DN1A –DN 1"
Obiect 5B - "Reabilitare si extindere la 4 benzi a centurii rutiere a Municipiului Bucuresti pe sectorul cuprins între km 2+400 si DN 2 Etapa III: ,,km 2+396-km 3+420; km 4+920-km 5+216; km5+574-km 6+140; km 6+627-km 6+896; km 7+408-km 7+810; km 8+640-km 9+550; km 10+020- km 11+056; km 11+750-km12+620""
Obiect 6 - "Continuarea centurii existente a Municipiului Bucuresti cu pasaj superior peste CF la Otopeni"
Obiect 7 - "Completarea centurii rutiere a Municipiului Bucuresti prin constructia sectorului cuprins între DN 7 si DN 1A – extindere la patru benzi"
Acum anumite portiuni (anexa (http://www.mt.ro/web14/documente/acte-normative/2015/10_10/anexa.doc)) din DN1 vor trece inapoi de la MT la CGMB.
(http://imgur.com/OH5qmXA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2015, 08:16:30 AM
Post by: NGC on October 17, 2015, 08:16:30 AM
A fost lansata licitatia pentru "Servicii de proiectare E.T. + reactualizare S.F. – Modernizare DN 28B Tg. Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758".
SF-ul final trebuie realizat in 6 luni.
SF-ul final trebuie realizat in 6 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on October 18, 2015, 12:25:22 AM
Post by: mariansb on October 18, 2015, 12:25:22 AM
lucrari de intretinere la DN1, la iesirea din Sebes spre Sibiu, sambata dimineata
(http://i1048.photobucket.com/albums/s377/sibiuv40/P1010405_zpsizya67fb.jpg) (http://s1048.photobucket.com/user/sibiuv40/media/P1010405_zpsizya67fb.jpg.html)
(http://i1048.photobucket.com/albums/s377/sibiuv40/P1010405_zpsizya67fb.jpg) (http://s1048.photobucket.com/user/sibiuv40/media/P1010405_zpsizya67fb.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 18, 2015, 10:02:49 AM
Post by: adiarc on October 18, 2015, 10:02:49 AM
Sunt total inutile acele frezari...ba chiar contraproductive....n-am mai văzut gropi pe acea porțiune si nici macar denivelări care sa merite frezari adânci......
Se fac acele petice pe suprafața f.mica care nu fac decat sa reducă semnificativ rezistența drumului si sa-L faca mult mai denivelat ....probabil asta se si dorește .....reparații cat mai dese....
Se fac acele petice pe suprafața f.mica care nu fac decat sa reducă semnificativ rezistența drumului si sa-L faca mult mai denivelat ....probabil asta se si dorește .....reparații cat mai dese....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 19, 2015, 11:45:04 AM
Post by: adiarc on October 19, 2015, 11:45:04 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Trafic+inchis+pe+Defileul+Jiului
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 19, 2015, 12:19:45 PM
Post by: dr4qul4 on October 19, 2015, 12:19:45 PM
@adiarc, am vrut sa pun si eu, dar cand m-am uitat la filmare mi-am dat seama ca este un articol tendentios.
In articol scrie ca "traficul era inchis dar masinile erau parcate si nu se lucra"....... In filmare se observa o masina de asfalt si o bucata de asfalt proaspat. Masina, in momentul filmarii era stationata, dar afara incepuse ploaia. Asa ca era si normal sa se opreasca din asfaltat
Din pacare DIGI24 devine o televiziune de scandal...
In articol scrie ca "traficul era inchis dar masinile erau parcate si nu se lucra"....... In filmare se observa o masina de asfalt si o bucata de asfalt proaspat. Masina, in momentul filmarii era stationata, dar afara incepuse ploaia. Asa ca era si normal sa se opreasca din asfaltat
Din pacare DIGI24 devine o televiziune de scandal...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 20, 2015, 09:31:14 AM
Post by: NGC on October 20, 2015, 09:31:14 AM
A fost lansata licitatia pentru "Servicii de proiectare (E.T.+ S.F.) – ,,Modernizare DN 2L Soveja – Lepsa, km 60+145-km 76+277,,".
SF-ul final trebuie realizat in 6 luni.
SF-ul final trebuie realizat in 6 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 20, 2015, 10:50:47 AM
Post by: NGC on October 20, 2015, 10:50:47 AM
DN66A
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2009%20Vochitoiu%20H%203222%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2009%20Vochitoiu%20H%203222%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/PqaCw5l.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2009%20Vochitoiu%20H%203222%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2009%20Vochitoiu%20H%203222%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/PqaCw5l.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 20, 2015, 10:52:57 AM
Post by: NGC on October 20, 2015, 10:52:57 AM
DN2B, DN22B, DN24, DN24D, DN25, DN25A, DN26
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Marin%20N%203249%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Marin%20N%203249%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/a6i8Zcd.jpg)
(http://i.imgur.com/GyCUAYU.jpg)
(http://i.imgur.com/0j06jR8.jpg)
(http://i.imgur.com/SmhTkrs.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Marin%20N%203249%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Marin%20N%203249%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/a6i8Zcd.jpg)
(http://i.imgur.com/GyCUAYU.jpg)
(http://i.imgur.com/0j06jR8.jpg)
(http://i.imgur.com/SmhTkrs.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Atila60 on October 20, 2015, 11:30:49 AM
Post by: Atila60 on October 20, 2015, 11:30:49 AM
Un mic articol din BULETIN DE CAREI,publicat la 19 Octombrie 2015.Imagini de cosmar in CAREI pe DN19.Atentie soferi la baia de ulei.Aviz cei care circulati prin zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 20, 2015, 05:14:56 PM
Post by: adiarc on October 20, 2015, 05:14:56 PM
Pe Dn 14 , între localitățile Ruși si Șeica Mare , dupa parcare si curba , este o porțiune scurta de vreo 5-10 M, unde terenul s-a lăsat chiar tare , pe ambele sensuri ( acolo dintotdeauna au fost alunecări si denivelari ).Zona este nesemnalizată si f periculoasa , mai ales pt cei cu garda joasa......ar trebuii ca CNADNR sa notifice constructorul -Strabag.In rest lotul e ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 23, 2015, 12:40:31 PM
Post by: NGC on October 23, 2015, 12:40:31 PM
DN24C
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Grigoras%20V%203262%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Grigoras%20V%203262%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/Uu45M3p.jpg)
(http://i.imgur.com/TfrmO5n.jpg)
Iar e ISC de vina. :lol:
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Grigoras%20V%203262%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2015%2009%20Grigoras%20V%203262%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/Uu45M3p.jpg)
(http://i.imgur.com/TfrmO5n.jpg)
Iar e ISC de vina. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 23, 2015, 06:34:05 PM
Post by: NGC on October 23, 2015, 06:34:05 PM
In afara de licitatia (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg91846;topicseen#msg91846) pentru "7 truse de reciclare in situ", CNADNR a mai lansat o licitatie pentru utilaje.
[162644] / 09.09.2015 -> "Achizit utilaje reprez echipe mobile de interventii de urgenta:Lot1:Autobasculanta 6x4;Lot2:Incarcator frontal;Lot3:Autoutilitara transport mixt;Lot4:Buldoexcavator;Lot5:Freza de asfalt;Lot6:Statie de asfalt mobila 60t/h;Lot7:Cilindru compactor;Lot8:Taietor hidraulic;Lot9:Sistem amorsare;Lot10:Remorca semnalizare;Lot11:Trailer 40t+cap tractor;Lot12:Finisor asfalt 2.5-5m latime;Lot13:Masina de marcaj;Lot14:Soneta pt montare demontare parapeti;Lot15:Utilaj pt repar pe timp friguros (cu infrarosu)".
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=864 (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850)
Lot 1 -> 7 bucati "Autobasculanta 6x4", valoare estimata 2.779.371,00 RON fara TVA
Lot 2 -> 7 bucati "Incarcator frontal", valoare estimata 2.007.323,50 RON fara TVA
Lot 3 -> 7 bucati "Autoutilitara transport mixt", valoare estimata 1.080.866,50 RON fara TVA
Lot 4 -> 7 bucati "Buldoexcavator", valoare estimata 1.544.095,00 RON fara TVA
Lot 5 -> 7 bucati "Freza de asfalt", valoare estimata 11.426.303,50 RON fara TVA
Lot 6 -> 7 bucati "Statie de asfalt mobila 60t/h", valoare estimata 26.867.253,00 RON fara TVA
Lot 7 -> 7 bucati "Cilindru compactor", valoare estimata 2.316.142,50 RON fara TVA
Lot 8 -> 7 bucati "Taietor hidraulic", valoare estimata 509.551,35 RON fara TVA
Lot 9 -> 7 bucati "Sistem amorsare", valoare estimata 833.811,30 RON fara TVA
Lot 10 -> 14 bucati "Remorca semnalizare", valoare estimata 216.173,30 RON fara TVA
Lot 11 -> 7 bucati "Trailer 40t + cap tractor", valoare estimata 4.941.104,00 RON fara TVA
Lot 12 -> 7 bucati "Finisor asfalt 2.5-5m latime", valoare estimata 7.720.475,00 RON fara TVA
Lot 13 -> 7 bucati "Masina de marcaj", valoare estimata 3.705.828,00 RON fara TVA
Lot 14 -> 7 bucati "Soneta pentru montare demontare parapeti", valoare estimata 1.852.914,00 RON fara TVA
Lot 15 -> 7 bucati "Utilaj pentru reparatii pe timp friguros (cu infrarosu)", valoare estimata 1.235.276,00 RON fara TVA
Ofertele au fost deschise ieri.
[162644] / 09.09.2015 -> "Achizit utilaje reprez echipe mobile de interventii de urgenta:Lot1:Autobasculanta 6x4;Lot2:Incarcator frontal;Lot3:Autoutilitara transport mixt;Lot4:Buldoexcavator;Lot5:Freza de asfalt;Lot6:Statie de asfalt mobila 60t/h;Lot7:Cilindru compactor;Lot8:Taietor hidraulic;Lot9:Sistem amorsare;Lot10:Remorca semnalizare;Lot11:Trailer 40t+cap tractor;Lot12:Finisor asfalt 2.5-5m latime;Lot13:Masina de marcaj;Lot14:Soneta pt montare demontare parapeti;Lot15:Utilaj pt repar pe timp friguros (cu infrarosu)".
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=864 (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850)
Lot 1 -> 7 bucati "Autobasculanta 6x4", valoare estimata 2.779.371,00 RON fara TVA
Lot 2 -> 7 bucati "Incarcator frontal", valoare estimata 2.007.323,50 RON fara TVA
Lot 3 -> 7 bucati "Autoutilitara transport mixt", valoare estimata 1.080.866,50 RON fara TVA
Lot 4 -> 7 bucati "Buldoexcavator", valoare estimata 1.544.095,00 RON fara TVA
Lot 5 -> 7 bucati "Freza de asfalt", valoare estimata 11.426.303,50 RON fara TVA
Lot 6 -> 7 bucati "Statie de asfalt mobila 60t/h", valoare estimata 26.867.253,00 RON fara TVA
Lot 7 -> 7 bucati "Cilindru compactor", valoare estimata 2.316.142,50 RON fara TVA
Lot 8 -> 7 bucati "Taietor hidraulic", valoare estimata 509.551,35 RON fara TVA
Lot 9 -> 7 bucati "Sistem amorsare", valoare estimata 833.811,30 RON fara TVA
Lot 10 -> 14 bucati "Remorca semnalizare", valoare estimata 216.173,30 RON fara TVA
Lot 11 -> 7 bucati "Trailer 40t + cap tractor", valoare estimata 4.941.104,00 RON fara TVA
Lot 12 -> 7 bucati "Finisor asfalt 2.5-5m latime", valoare estimata 7.720.475,00 RON fara TVA
Lot 13 -> 7 bucati "Masina de marcaj", valoare estimata 3.705.828,00 RON fara TVA
Lot 14 -> 7 bucati "Soneta pentru montare demontare parapeti", valoare estimata 1.852.914,00 RON fara TVA
Lot 15 -> 7 bucati "Utilaj pentru reparatii pe timp friguros (cu infrarosu)", valoare estimata 1.235.276,00 RON fara TVA
Ofertele au fost deschise ieri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on October 24, 2015, 09:15:31 PM
Post by: Horațiu 87 on October 24, 2015, 09:15:31 PM
pun si eu niste poze de la podul de la Oituz de pe DN 11
(http://i.imgur.com/pN7yMIF.jpg)
(http://i.imgur.com/M1J9FLq.jpg)
(http://i.imgur.com/OKpCEB2.jpg)
(http://i.imgur.com/UzG9VcW.jpg)
(http://i.imgur.com/yU7l4uL.jpg)
(http://i.imgur.com/qmVrFZf.jpg)
podul propriu-zis este turnat, iar cand am trecut eu pe acolo turnau capetele
(http://i.imgur.com/pN7yMIF.jpg)
(http://i.imgur.com/M1J9FLq.jpg)
(http://i.imgur.com/OKpCEB2.jpg)
(http://i.imgur.com/UzG9VcW.jpg)
(http://i.imgur.com/yU7l4uL.jpg)
(http://i.imgur.com/qmVrFZf.jpg)
podul propriu-zis este turnat, iar cand am trecut eu pe acolo turnau capetele
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 05:55:22 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 05:55:22 PM
DN1A... Cum am plecat din Brasov Duminica la ora 13:00, dupa un weekend cu vreme extrem de frumoasa, am aruncat un ochi pe waze si m-am convins sa o iau pe DN1A. Eu am facut 3h pana la intrarea in Bucuresti, mers lejer, chiar de vacanta.
Pe DN1A avem 2 semafoare si inca o zona foarte scurta unde se circula doar pe 1 banda.
(http://i.imgur.com/cVD81aU.jpg)
(http://i.imgur.com/JYpui6m.jpg)
(http://i.imgur.com/Gr9ljgn.jpg)
(http://i.imgur.com/yBNEshY.jpg)
(http://i.imgur.com/N4iYsfZ.jpg)
(http://i.imgur.com/3kAuohq.jpg)
Pe DN1A avem 2 semafoare si inca o zona foarte scurta unde se circula doar pe 1 banda.
(http://i.imgur.com/cVD81aU.jpg)
(http://i.imgur.com/JYpui6m.jpg)
(http://i.imgur.com/Gr9ljgn.jpg)
(http://i.imgur.com/yBNEshY.jpg)
(http://i.imgur.com/N4iYsfZ.jpg)
(http://i.imgur.com/3kAuohq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 06:02:49 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2015, 06:02:49 PM
(http://i.imgur.com/cOFsUNU.jpg)
(http://i.imgur.com/LZjtk4R.jpg)
(http://i.imgur.com/rJoZAgy.jpg)
(http://i.imgur.com/rVvO3F2.jpg)
(http://i.imgur.com/C6VfCXL.jpg)
(http://i.imgur.com/zB2Iw46.jpg)
(http://i.imgur.com/2jOl4c0.jpg)
(http://i.imgur.com/05gaiJU.jpg)
(http://i.imgur.com/enz1YCA.jpg)
(http://i.imgur.com/YptlCWp.jpg)
(http://i.imgur.com/x0IoOAD.jpg)
Destul de multe tiruri, dar un peisaj fantastic. Decat sa stai pe loc pe VP cu orele, mai bine pe aici.
2 probleme: - acea serpentina interminabila, unde nu mi-as dori sa fiu prins intre 2 tiruri...
- locurile unde sa poti depasi in siguranta se pot numara pe degetele de la o mana.
(http://i.imgur.com/LZjtk4R.jpg)
(http://i.imgur.com/rJoZAgy.jpg)
(http://i.imgur.com/rVvO3F2.jpg)
(http://i.imgur.com/C6VfCXL.jpg)
(http://i.imgur.com/zB2Iw46.jpg)
(http://i.imgur.com/2jOl4c0.jpg)
(http://i.imgur.com/05gaiJU.jpg)
(http://i.imgur.com/enz1YCA.jpg)
(http://i.imgur.com/YptlCWp.jpg)
(http://i.imgur.com/x0IoOAD.jpg)
Destul de multe tiruri, dar un peisaj fantastic. Decat sa stai pe loc pe VP cu orele, mai bine pe aici.
2 probleme: - acea serpentina interminabila, unde nu mi-as dori sa fiu prins intre 2 tiruri...
- locurile unde sa poti depasi in siguranta se pot numara pe degetele de la o mana.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 27, 2015, 09:23:56 AM
Post by: NGC on October 27, 2015, 09:23:56 AM
Quote from: NGC20 on September 04, 2015, 10:07:33 AM
Dar acum au mai relicitat ceva legat de tronsonul initial "km.133+660 – km.184+390".
[378803] / 03.09.2015: "Lucrari de punere in siguranta DN76 Beius-Oradea km 133+660-km 184+390"
Ese vorba in principal de finalizarea unor poduri si podete, dar si alte lucrari de drum.
Aceasta licitatie a fost anulata in 07.10.2015 pentru ca "au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme", iar acum au lansat din nou licitatia, dar doar pentru partea de poduri.
[381219] / 26.10.2015: "Lucrari de punere in siguranta DN 76 km 133+660 - km 184+390, Beius-Oradea: – Pod peste Valea Holod la Copaceni km 141+358 (nou km 141+357)"; – Pod peste Valea Topa la Sambata km 144+561 (nou km 144+567); -Pod peste canal la Sambata km 144+939 (nou km 144+937)"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 29, 2015, 09:02:45 AM
Post by: marinul on October 29, 2015, 09:02:45 AM
Pun niste poze de pe DN 19 E, un drum care in trecut a fost judetean dar dupa ce Bechtelul l-a distrus, a fost facut national. Drumul a ramas de atunci intr-o stare deplorabila si probabil nu va fi refacut pana nu se finalizeaza autostrada. Traseul lui este paralel cu A3, "intersectandu-se" de vreo 3 ori. Pozele sunt facute intre localitatile Cauaceu si Salard unde DN ul va fi relocat si prin zona asta va trece A3. Dupa cum se vede in poze, asfaltul e proaspat turnat iar in zona respectiva a fost o portiune de vreo 5 km care era pavata, adica lasata de pe vremea raposatului. Deci dupa 25 ani o portiune care nu a fost asfaltata in intregime doar plombata, este asfaltata in sfarsit dar cu cateva luni inainte sa fie relocata >:(
Oricum lucrarea mi se pare de proasta calitate si nu cred ca-i prinde primavara fara vreo groapa.
Pozele sunt facute acum 2 saptamani.
(http://i.imgur.com/O1L7Yhk.jpg)
(http://i.imgur.com/EeVlDvH.jpg)
(http://i.imgur.com/KiNgkkz.jpg)
Oricum lucrarea mi se pare de proasta calitate si nu cred ca-i prinde primavara fara vreo groapa.
Pozele sunt facute acum 2 saptamani.
(http://i.imgur.com/O1L7Yhk.jpg)
(http://i.imgur.com/EeVlDvH.jpg)
(http://i.imgur.com/KiNgkkz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 29, 2015, 10:35:23 AM
Post by: NGC on October 29, 2015, 10:35:23 AM
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 08:33:18 AM
Pe de alta parte, CNADNR vrea sa faca ""Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", propus a se realiza pe teritoriul judeţelor Tulcea (localităţile Smârdan si Jijila) şi Brăila (mun.Brăila şi comuna Vădeni)", pentru care a si solicitat acordul de mediu.
Quote
Drumul proiectat este împărţit în două secţiuni:
- drumul principal (lungime 19,095 km)
- drumul de legătura cu DN22 Smârdan - Macin (lungime 4,328 km)
[...]
Originea traseului este la intersecţia DN2B Buzău-Brăila-Galaţi cu şoseaua Baldovinesti (in apropriere de km 110 DN2B).
La km 0+397, drumului proiectat va traversa cele 3 linii de cale ferata din zona (calea ferata dubla Brăila-Galaţi şi o linie industriala) printr-un pasaj superior de 182 m lungime.
Pe zona km 4+486,10 - 6+680,30 drumul traversează fluviul Dunărea.
Primul viaduct de acces este începe la poziţia km 4+486,10 şi are o lungime de 110,00 m lungime. Viaductul este urmat de podul suspendat peste Dunăre, structura principală din cadrul Proiectului.
Podul suspendat are o lungime totala de 1.974,30 m cu o deschidere centrala de 1.120,00 m si doua deschideri laterale de 489,65 si 364,65 m. Gabaritul pe verticala va fi de 38 m de la nivelul de inundaţii maxim pentru a îndeplini criteriile de navigaţie pe Dunăre.
Podul este urmat de un al doilea viaduct de 110 m lungime, care se termină la km 6+680,30.
Traseul drumului proiectat se termină la km 19+095, în DN22 Rm. Sărat-Brăila-Tulcea (în apropriere de km 108+265), spre Tulcea.
Traseul include şi o ramificaţie de la km 7+ 940, în direcţia Sud până la intersecţia cu drumul existent Smârdan - Macin (DN22).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 02, 2015, 02:16:27 PM
Post by: pasadia on November 02, 2015, 02:16:27 PM
Vineri seara si duminica seara am parcurs, dupa mult timp, arhicunoscutul DN7 pe tronsonul din Valea Oltului (vineri mergand spre Valcea, duminica intorcandu-ma). In ambele situatii a fost tarziu in seara, deci ca atare pozele ar fi fost inutile. Dar ca pareri:
- lucrarile acelea de dublare pareau abandonate - nici un fel de utilaj in preajma. Oricum sunt pe o distanta atat de scurta incat mi se pare nesemnificativ impactul lor.
- semaforul de la Carligul Mare era inca functional (citisem parca pe undeva ca ar fi terminat lucrarile). Zona respectiva insa e extrem de scurta, circa 200 de metri, deci ca atare imi e greu sa cred ca se formeaza cozi lungi. In ambele instante am trecut destul de repede, la primul verde.
- vineri seara drumul mi s-a parut cat de cat aglomerat pe sensul spre Ardeal. Duminica insa mi s-a parut liber - mult mai liber decat e DN1-ul in aceeasi instanta (dar deh, oi fi subiectiv pe tema asta).
- din pacate problema de siguranta e prea mult datorata soferilor iresponsabili care fac manevre aiurea. Si aici la loc de cinste il trec pe un brasovean ce conducea o masina decenta, nu mai veche de 5 ani, cu un maxim de 50km/h. Evident ca asta irita pe ceilalti participanti la trafic. In rest am avut 2 situatii de fortare a depasirii de catre cei de pe sensul opus, situatii in care am fost obligat sa franez puternic pentru a evita impactul frontal.
ps: Iar Buila -
- lucrarile acelea de dublare pareau abandonate - nici un fel de utilaj in preajma. Oricum sunt pe o distanta atat de scurta incat mi se pare nesemnificativ impactul lor.
- semaforul de la Carligul Mare era inca functional (citisem parca pe undeva ca ar fi terminat lucrarile). Zona respectiva insa e extrem de scurta, circa 200 de metri, deci ca atare imi e greu sa cred ca se formeaza cozi lungi. In ambele instante am trecut destul de repede, la primul verde.
- vineri seara drumul mi s-a parut cat de cat aglomerat pe sensul spre Ardeal. Duminica insa mi s-a parut liber - mult mai liber decat e DN1-ul in aceeasi instanta (dar deh, oi fi subiectiv pe tema asta).
- din pacate problema de siguranta e prea mult datorata soferilor iresponsabili care fac manevre aiurea. Si aici la loc de cinste il trec pe un brasovean ce conducea o masina decenta, nu mai veche de 5 ani, cu un maxim de 50km/h. Evident ca asta irita pe ceilalti participanti la trafic. In rest am avut 2 situatii de fortare a depasirii de catre cei de pe sensul opus, situatii in care am fost obligat sa franez puternic pentru a evita impactul frontal.
ps: Iar Buila -
Quote from: istvan78 on November 02, 2015, 03:33:43 PM
Vanturarita reprezinta in continuare un paradis. Asta e pentru cunoscatori. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on November 02, 2015, 03:33:43 PM
Post by: istvan78 on November 02, 2015, 03:33:43 PM
Quote from: pasadia on November 02, 2015, 02:16:27 PM:oops: ... daca tot vorbim de cunoscatori. ;)
ps: Iar Buila- Vanturarita reprezinta in continuare un paradis. Asta e pentru cunoscatori. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on November 02, 2015, 08:36:21 PM
Post by: Horațiu 87 on November 02, 2015, 08:36:21 PM
pe DN 11 se vad progrese la podul peste Oituz :D :D :D
(http://i.imgur.com/PeefmbB.jpg)
(http://i.imgur.com/OsZWiLP.jpg)
(http://i.imgur.com/RIhHv7t.jpg)
(http://i.imgur.com/Fg2piVO.jpg)
(http://i.imgur.com/B6AFwyW.jpg)
(http://i.imgur.com/LuA9iVJ.jpg)
daca mai tine vremea poate il termina luna aceasta ca mi se pare ca lipseste doar asfaltul
(http://i.imgur.com/PeefmbB.jpg)
(http://i.imgur.com/OsZWiLP.jpg)
(http://i.imgur.com/RIhHv7t.jpg)
(http://i.imgur.com/Fg2piVO.jpg)
(http://i.imgur.com/B6AFwyW.jpg)
(http://i.imgur.com/LuA9iVJ.jpg)
daca mai tine vremea poate il termina luna aceasta ca mi se pare ca lipseste doar asfaltul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 03, 2015, 04:46:31 PM
Post by: NGC on November 03, 2015, 04:46:31 PM
Ofertele pentru "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660":
21.666.618,13 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea SC TRAMECO SA - SC GROUP DCM SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea SC TEHNIC ASIST SRL - SC LUCRARI DRUMURI SI PODURI SA - SC TASS INFRA LOGISTIC SRL
3. ? RON fara TVA SC CONSTRUCT PEROM SRL
4. ? RON fara TVA Asocierea SC VIAROM CONSTRUCT SRL - SC EUROVIA POLSKA SA
5. ? RON fara TVA SC BIO GARDEN DISTRIBUTION SRL
6. ? RON fara TVA SC DIFERIT SRL
7. ? RON fara TVA Asocierea SOCIETATEA DE CONSTRUCTII NAPOCA CA - SC MAGENTA CONSTRUCTII & INFRASTRUCTURA SRL
8. ? RON fara TVA Asocierea SC ARL CLUJ SA - SC DIMEX 2000 COMPANY SRL - SC STRABAG SRL
21.666.618,13 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea SC TRAMECO SA - SC GROUP DCM SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea SC TEHNIC ASIST SRL - SC LUCRARI DRUMURI SI PODURI SA - SC TASS INFRA LOGISTIC SRL
3. ? RON fara TVA SC CONSTRUCT PEROM SRL
4. ? RON fara TVA Asocierea SC VIAROM CONSTRUCT SRL - SC EUROVIA POLSKA SA
5. ? RON fara TVA SC BIO GARDEN DISTRIBUTION SRL
6. ? RON fara TVA SC DIFERIT SRL
7. ? RON fara TVA Asocierea SOCIETATEA DE CONSTRUCTII NAPOCA CA - SC MAGENTA CONSTRUCTII & INFRASTRUCTURA SRL
8. ? RON fara TVA Asocierea SC ARL CLUJ SA - SC DIMEX 2000 COMPANY SRL - SC STRABAG SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 03, 2015, 04:48:10 PM
Post by: NGC on November 03, 2015, 04:48:10 PM
Quote from: NGC20 on November 03, 2015, 04:46:31 PMOare au terminat cei de la VINCI / EUROVIA POLSKA de lucru prin Polonia si cauta pe la noi? :lol:
Ofertele pentru "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660":
[...]
Asocierea SC VIAROM CONSTRUCT SRL - SC EUROVIA POLSKA SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 03, 2015, 05:07:46 PM
Post by: NGC on November 03, 2015, 05:07:46 PM
Stadiul fizic in 30.10.2015 conform DRDP Cluj pentru diversele lucrari de reabilitari (http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn) de DN-uri si constructii de VO.
(http://imgur.com/6fgBKEq.jpg)
(http://imgur.com/6fgBKEq.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 04, 2015, 08:57:25 PM
Post by: TibiV on November 04, 2015, 08:57:25 PM
Quote
COMUNICAT
-04.11.2015-
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că a fost ridicată măsura de închidere a traficului rutier, pe drumul naţional DN 66 între km. 93+500 – 126+000, Bumbeşti Jiu - Petroşani.
Precizăm de asemenea, că până la data de 30.11.2015, circulaţia se va desfăşura restricţionat, cu dirijarea traficului pe un singur sens de deplasare, pe sectoarele de drum pe care se execută lucrări, în acord cu necesităţile impuse de specificul acestora.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on November 05, 2015, 08:03:03 AM
Post by: Horațiu 87 on November 05, 2015, 08:03:03 AM
Si dupa doar doua zile avem si asfalt la podul peste Oituz de pe DN 11 :banana:
(http://i.imgur.com/BAR62vx.jpg)
(http://i.imgur.com/NxcrJzb.jpg)
(http://i.imgur.com/lKwifMU.jpg)
(http://i.imgur.com/IdsNTEk.jpg)
(http://i.imgur.com/PJmk6iT.jpg)
(http://i.imgur.com/Qwnn2uf.jpg)
(http://i.imgur.com/yx0BlFj.jpg)
(http://i.imgur.com/BAR62vx.jpg)
(http://i.imgur.com/NxcrJzb.jpg)
(http://i.imgur.com/lKwifMU.jpg)
(http://i.imgur.com/IdsNTEk.jpg)
(http://i.imgur.com/PJmk6iT.jpg)
(http://i.imgur.com/Qwnn2uf.jpg)
(http://i.imgur.com/yx0BlFj.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 05, 2015, 08:10:20 PM
Post by: ovideatza on November 05, 2015, 08:10:20 PM
Au ceva de cand chinuie acel pod...ar fi ceva sa il termine pana in iarna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 05, 2015, 08:46:18 PM
Post by: TibiV on November 05, 2015, 08:46:18 PM
Azi e ziua ridicarilor de interdictii...
Quote
Comunicat de presă
05.11.2015
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că începând de astăzi, 05.11.2015, ora 19:00 se ridică măsura de închidere a circulației rutiere pe drumul naţional DN 10, km 85+534, la Siriu, pentru executarea lucrărilor de reparaţie a viaductului.
De asemenea, precizăm că circulaţia autovehiculelor va fi permisă doar pentru cele cu masa totală maximă autorizată mai mică de 3,5 tone, traficul rutier în zona km 85+534, desfăşurându-se pe 1/2 de cale, cu dirijarea alternantă pe un singur sens de deplasare, lăţimea suprafeţei carosabile fiind limitată la 2,20 metri.
Traficul rutier se va desfăşura pe următoarele rute ocolitoare:
Ø autovehiculele cu MTMA < 7,5 tone vor circula pe traseul: Buzău - DN 10 - Cislău (km 47+070) - DJ 102B - Vălenii de Munte - DN 1A - Cheia - DN 1A - Săcele - DN 1 - Braşov;
Ø conducătorii autovehiculelor cu MTMA ≥ 7,5 tone vor utiliza ruta Buzău - DN 1B - Ploieşti - DN 1A - Braşov;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 06, 2015, 09:05:08 AM
Post by: NGC on November 06, 2015, 09:05:08 AM
DN24C
S-a mai dat un raspuns (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg93559#msg93559) pe aceasta tema in 05.10.2015, dar informatia din ultimul paragraj este noua.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2397B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2397B.pdf)
(http://i.imgur.com/PEmDvMv.jpg)
(http://i.imgur.com/EFHETC1.jpg)
S-a mai dat un raspuns (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg93559#msg93559) pe aceasta tema in 05.10.2015, dar informatia din ultimul paragraj este noua.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2397B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2397B.pdf)
(http://i.imgur.com/PEmDvMv.jpg)
(http://i.imgur.com/EFHETC1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 06, 2015, 06:23:58 PM
Post by: NGC on November 06, 2015, 06:23:58 PM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare E.T. + reactualizare S.F. – Modernizare DN 28B Tg. Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758":
254.032,26 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC INTO SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea SC ADURO IMPEX SRL - SC RJR INTERNATIONAL SRL
3. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
254.032,26 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC INTO SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea SC ADURO IMPEX SRL - SC RJR INTERNATIONAL SRL
3. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 10, 2015, 09:58:42 AM
Post by: NGC on November 10, 2015, 09:58:42 AM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare (E.T.+ S.F.) – ,,Modernizare DN 2L Soveja – Lepsa, km 60+145-km 76+277,,":
145,161.29 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
2. ? RON fara TVA SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL
3. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
145,161.29 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
2. ? RON fara TVA SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL
3. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 10, 2015, 01:43:51 PM
Post by: NGC on November 10, 2015, 01:43:51 PM
Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 02:46:57 PM
Pe sectorul respectiv (Km 246+500 - Km 251+025), nu este prevazuta a 3-a banda.
Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt.
(http://imgur.com/uHBmHGW.jpg)
MT a emis autorizatia de construire pentru acest sector.
10.11.2015: "Consolidare DN 7 km 246+500-km 251+025"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 10, 2015, 01:57:38 PM
Post by: NGC on November 10, 2015, 01:57:38 PM
DN67B
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7990A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7990A.pdf)
(http://i.imgur.com/yVbiVF0.jpg)
(http://i.imgur.com/3TOW16W.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7990A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7990A.pdf)
(http://i.imgur.com/yVbiVF0.jpg)
(http://i.imgur.com/3TOW16W.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 11, 2015, 03:13:57 PM
Post by: adiarc on November 11, 2015, 03:13:57 PM
pana azi dim , in jurul orei 11:00 traficul a fost deviat pe sensul Sb-Fagaras , inainte de localit.Vistea de Jos , in vederea mutarii si curatarii asfaltului si pamantului , in locul unde s-a rasturnat ieri o cisterna cu , kerosen...soferul nu a tras frana de mana....pana la urma noroc mare ca a iesit in afara partii carosabile si nu s-au intamplat altele.....
(https://lh6.googleusercontent.com/-TQgqWk-S6t0/VkM-h6WcBPI/AAAAAAAAGF0/6DXHJv1_nrI/w737-h553-no/20151111_130142.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-otYaLRA2QQs/VkM-iX96MQI/AAAAAAAAGGA/DTLdTbUncRE/w737-h553-no/20151111_130150.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-RMedU-VeGhc/VkM-ig1_tRI/AAAAAAAAGGE/sBFPjNBX56I/w737-h553-no/20151111_130152.jpg)
in plus , in Fagaras , iarasi se circula semaforizat , iar muncitorii se fac ca lucreaza
(https://lh4.googleusercontent.com/-rBT7mu_VpD0/VkM-h9BqgcI/AAAAAAAAGF8/t82QMBgHe0Y/w737-h553-no/20151111_124510.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ofhza9PyzKU/VkM-hy2VSvI/AAAAAAAAGF4/Tn4Buln-MEw/w737-h553-no/20151111_124713.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-TQgqWk-S6t0/VkM-h6WcBPI/AAAAAAAAGF0/6DXHJv1_nrI/w737-h553-no/20151111_130142.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-otYaLRA2QQs/VkM-iX96MQI/AAAAAAAAGGA/DTLdTbUncRE/w737-h553-no/20151111_130150.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-RMedU-VeGhc/VkM-ig1_tRI/AAAAAAAAGGE/sBFPjNBX56I/w737-h553-no/20151111_130152.jpg)
in plus , in Fagaras , iarasi se circula semaforizat , iar muncitorii se fac ca lucreaza
(https://lh4.googleusercontent.com/-rBT7mu_VpD0/VkM-h9BqgcI/AAAAAAAAGF8/t82QMBgHe0Y/w737-h553-no/20151111_124510.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ofhza9PyzKU/VkM-hy2VSvI/AAAAAAAAGF4/Tn4Buln-MEw/w737-h553-no/20151111_124713.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on November 11, 2015, 04:59:47 PM
Post by: Dan74 on November 11, 2015, 04:59:47 PM
Un articol despre reciclarea in situ a DN76, in galeria de imagini sunt si poze de pe sectorul Azvi.
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-6-20/baga-viteza-pe-dn-76-oradea-beius-apar-portiuni-de-carosabil-pe-care-se-poate-circula-chiar-si-cu-peste-100-de-kilometri-pe-ora-124008.html
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-6-20/baga-viteza-pe-dn-76-oradea-beius-apar-portiuni-de-carosabil-pe-care-se-poate-circula-chiar-si-cu-peste-100-de-kilometri-pe-ora-124008.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on November 12, 2015, 04:27:43 PM
Post by: radudanutz on November 12, 2015, 04:27:43 PM
In drum spre Timisoara invit CNADNR-ul si prin Medias, sa vada ce mandrete de lucrare au facut acolo, la intrare dinspre Sighisoara pana la calea ferata: valuri, gropulete care sigur la primavara vor fi gropi, au ramas pe drum bucati de vreo 3-4 cm de bitum peste care dai si uite asa se duce cauciucul, sa nu mai zic ca probabil au vrut sa se vada in fiecare zi cat au lucrat pt ca imbinarile intre ce lucrau se vad si din avion. Daca treci cu bine dai de pasajul peste calea ferata unde in curand doar cu ceva inalt poti trece, in asa hal a ajuns . Daca totusi treci cu bine dai de nesimtinea soferilor care parcheaza pe prima banda de toate: masini mari si mici, carucioare, etc etc.
Oare ce se intampla in orasul acela de nimanui nu ii pasa de nimic?
Oare ce se intampla in orasul acela de nimanui nu ii pasa de nimic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on November 12, 2015, 05:01:06 PM
Post by: Danny550394 on November 12, 2015, 05:01:06 PM
Drumul este în Medias. Nu a fost refăcut de către STRABAG pentru ca nu aparține de CNADNR.
Da, nimănui nu-i pasă de orașul acela. Cel puțin primăriei nu-i pasă.
Da, nimănui nu-i pasă de orașul acela. Cel puțin primăriei nu-i pasă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 12, 2015, 05:14:31 PM
Post by: pasadia on November 12, 2015, 05:14:31 PM
Se intampla ROMGAZ. Adica una dintre cele mai mari si mai profitabile companii din tara, mulsa de multi localnici. Care sunt mai ocupati cu mulsul decat cu orasul.
Numai simpla prezenta a ROMGAZ-ului ar fi trebuit sa genereze suficienta bunastare pentru acea localitate. E ca si cum ai muta toate firmele din Bucuresti in Alexandria - in principiu totul ar fi trebuit sa infloreasca.
Numai simpla prezenta a ROMGAZ-ului ar fi trebuit sa genereze suficienta bunastare pentru acea localitate. E ca si cum ai muta toate firmele din Bucuresti in Alexandria - in principiu totul ar fi trebuit sa infloreasca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 13, 2015, 07:27:09 PM
Post by: NGC on November 13, 2015, 07:27:09 PM
DN76
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2028%2009%20%20Bodea%20%20C%203342.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2028%2009%20%20Bodea%20%20C%203342.pdf)
(http://i.imgur.com/EjQN6SQ.jpg)
(http://i.imgur.com/JmBeW9c.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2028%2009%20%20Bodea%20%20C%203342.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2028%2009%20%20Bodea%20%20C%203342.pdf)
(http://i.imgur.com/EjQN6SQ.jpg)
(http://i.imgur.com/JmBeW9c.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 14, 2015, 01:43:22 PM
Post by: JohannDB on November 14, 2015, 01:43:22 PM
DN 10, Brașov - întorsura Buzăului - Nehoiu - Buzău.
Nevoit să ajung la Buzău am luat la căutat comunicatele CNADNR-ului și am aflat că din data de 05.11.2015 se circulă fără închideri temporare de trafic pe zona Siriu, dar cu limitatre la max 3,5 tone, MTMA.
Am plecat, cu o undă de îndoială, la drum, deoarece n-ar fi fost ultima dată în care comunicatele să fie fără cusur, așa cum sunt restricțiile și interdicțiile introduse și de care nu știe stânga de dreapta în programul transroute al "celebrei" noastre companii.
Și da se circulă, chiar bine, cu cele 3,5 tone admise, peisajul este superb în zilele frumoase, așa cum a fost și ieri 13.11.2015, data de la care vă aduc imaginile din zona restricționată, de la viaductul în lucru.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290741_zpsnue9t16l.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290742_zpsovenzbgy.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290743_zpsxfcwzmq8.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290744_zpsto3xlaxd.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290745_zpstv4e9gcf.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290746_zpssupflsev.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290747_zps2qgueba4.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290748_zpsq3pmoxtu.jpg)
Aici o privire spre Întorsura Buzăului/Prejmer.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290749_zps7bf9b3m6.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290750_zps5okza65r.jpg)
Lacul privit de pe stâncă !!
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290753_zpsurliy17h.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290755_zps8x3yf7ng.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290756_zpshn51kkwb.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290757_zpshp6tx5uh.jpg)
Cele trei imagini de sus, sunt de la trecerea efectivă a șantierului.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290759_zpseaauzalw.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290760_zpsy8oblftj.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290761_zpswh7qwuae.jpg)
Ca încheiere, ultimele trei imagini sunt e la "noul tunel" pentru protecția la căderile de pietre/stânci atât de dese în acest loc.
De final, se circulă fără întrerupere de trafic, dar numai cu 3,5 tone MTMA inclusiv. Dpă cum arată stadiul lucrărilor, mai avem de așteptat până la primăvară, pentru eventuala revenire "la normal".
Nevoit să ajung la Buzău am luat la căutat comunicatele CNADNR-ului și am aflat că din data de 05.11.2015 se circulă fără închideri temporare de trafic pe zona Siriu, dar cu limitatre la max 3,5 tone, MTMA.
Am plecat, cu o undă de îndoială, la drum, deoarece n-ar fi fost ultima dată în care comunicatele să fie fără cusur, așa cum sunt restricțiile și interdicțiile introduse și de care nu știe stânga de dreapta în programul transroute al "celebrei" noastre companii.
Și da se circulă, chiar bine, cu cele 3,5 tone admise, peisajul este superb în zilele frumoase, așa cum a fost și ieri 13.11.2015, data de la care vă aduc imaginile din zona restricționată, de la viaductul în lucru.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290741_zpsnue9t16l.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290742_zpsovenzbgy.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290743_zpsxfcwzmq8.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290744_zpsto3xlaxd.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290745_zpstv4e9gcf.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290746_zpssupflsev.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290747_zps2qgueba4.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290748_zpsq3pmoxtu.jpg)
Aici o privire spre Întorsura Buzăului/Prejmer.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290749_zps7bf9b3m6.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290750_zps5okza65r.jpg)
Lacul privit de pe stâncă !!
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290753_zpsurliy17h.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290755_zps8x3yf7ng.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290756_zpshn51kkwb.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290757_zpshp6tx5uh.jpg)
Cele trei imagini de sus, sunt de la trecerea efectivă a șantierului.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290759_zpseaauzalw.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290760_zpsy8oblftj.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%2010/P1290761_zpswh7qwuae.jpg)
Ca încheiere, ultimele trei imagini sunt e la "noul tunel" pentru protecția la căderile de pietre/stânci atât de dese în acest loc.
De final, se circulă fără întrerupere de trafic, dar numai cu 3,5 tone MTMA inclusiv. Dpă cum arată stadiul lucrărilor, mai avem de așteptat până la primăvară, pentru eventuala revenire "la normal".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 16, 2015, 08:09:26 PM
Post by: NGC on November 16, 2015, 08:09:26 PM
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 10:35:23 AMQuote from: NGC20 on October 29, 2015, 08:33:18 AM
Pe de alta parte, CNADNR vrea sa faca ""Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila", propus a se realiza pe teritoriul judeţelor Tulcea (localităţile Smârdan si Jijila) şi Brăila (mun.Brăila şi comuna Vădeni)", pentru care a si solicitat acordul de mediu.Quote
Drumul proiectat este împărţit în două secţiuni:
- drumul principal (lungime 19,095 km)
- drumul de legătura cu DN22 Smârdan - Macin (lungime 4,328 km)
[...]
Originea traseului este la intersecţia DN2B Buzău-Brăila-Galaţi cu şoseaua Baldovinesti (in apropriere de km 110 DN2B).
La km 0+397, drumului proiectat va traversa cele 3 linii de cale ferata din zona (calea ferata dubla Brăila-Galaţi şi o linie industriala) printr-un pasaj superior de 182 m lungime.
Pe zona km 4+486,10 - 6+680,30 drumul traversează fluviul Dunărea.
Primul viaduct de acces este începe la poziţia km 4+486,10 şi are o lungime de 110,00 m lungime. Viaductul este urmat de podul suspendat peste Dunăre, structura principală din cadrul Proiectului.
Podul suspendat are o lungime totala de 1.974,30 m cu o deschidere centrala de 1.120,00 m si doua deschideri laterale de 489,65 si 364,65 m. Gabaritul pe verticala va fi de 38 m de la nivelul de inundaţii maxim pentru a îndeplini criteriile de navigaţie pe Dunăre.
Podul este urmat de un al doilea viaduct de 110 m lungime, care se termină la km 6+680,30.
Traseul drumului proiectat se termină la km 19+095, în DN22 Rm. Sărat-Brăila-Tulcea (în apropriere de km 108+265), spre Tulcea.
Traseul include şi o ramificaţie de la km 7+ 940, în direcţia Sud până la intersecţia cu drumul existent Smârdan - Macin (DN22).
(http://i.imgur.com/i9bdvnn.jpg)
Pentru rezolutie mai mare, vedeti aici (http://zupimages.net/up/15/47/ll1q.jpg).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 17, 2015, 09:02:44 AM
Post by: JohannDB on November 17, 2015, 09:02:44 AM
Ar fi o frumoasă lucrare (cum arată și cea de la Giurgeni-Vadul Oii și la ora actuală, deși de dimensiuni mai mici, în ciuda "vechimii" ei) ; s-a renunțat la ideea de tunel? Ultima ofertă era un tunel, parcă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 17, 2015, 10:03:39 AM
Post by: NGC on November 17, 2015, 10:03:39 AM
Nu s-a renuntat la ideea de tunel.
De fapt situatia e putin mai complicata.
CNADNR da inainte cu podul la Braila, iar Primaria Galati vrea tunel(uri). Vezi mai multe detalii in primele mesaje din topicul de tuneluri (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=402.0).
De fapt situatia e putin mai complicata.
CNADNR da inainte cu podul la Braila, iar Primaria Galati vrea tunel(uri). Vezi mai multe detalii in primele mesaje din topicul de tuneluri (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=402.0).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 17, 2015, 02:47:03 PM
Post by: NGC on November 17, 2015, 02:47:03 PM
DN6
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8145A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8145A.pdf)
(http://i.imgur.com/MTqE0j9.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8145A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8145A.pdf)
(http://i.imgur.com/MTqE0j9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: paulmare on November 17, 2015, 04:14:56 PM
Post by: paulmare on November 17, 2015, 04:14:56 PM
^
Lucrarile la care "face-ti" referire :)
si noi ne gandeam ca sunt prea multe filoloage in cnadnr, MT etc
Lucrarile la care "face-ti" referire :)
si noi ne gandeam ca sunt prea multe filoloage in cnadnr, MT etc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on November 17, 2015, 05:55:02 PM
Post by: MRS on November 17, 2015, 05:55:02 PM
Nimic nou pe DN5...
Conform panoului informativ lucrarea trebuie finalizata la 26 aprilie 2016, insa nimeni nu a vazut vreun muncitor pe traseu, iar podul peste Arges nu va putea fi reabilitat peste noapte.
Putem pune o intrebare?
PS Conform aceluiasi panou reabilitarea a inceput in 2010...
Conform panoului informativ lucrarea trebuie finalizata la 26 aprilie 2016, insa nimeni nu a vazut vreun muncitor pe traseu, iar podul peste Arges nu va putea fi reabilitat peste noapte.
Putem pune o intrebare?
PS Conform aceluiasi panou reabilitarea a inceput in 2010...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 17, 2015, 06:52:28 PM
Post by: JohannDB on November 17, 2015, 06:52:28 PM
^
DN 5... Confirm, nimic nou pe acest drum, iar legat de podul peste Argeș, vineri seara la 20:30, venind dinspre Giurgiu-PTF, la traversarea acestui pod am suportat a "n"-a oară denivelările acestuia. La ora respectivă, pe sensul meu (spre București) erau niște balize de delimitare a benzii I-a și atât. Și la dus și la întors, l-am trecut pe întuneric.
Să nu mai zic nimic de marea diferență de nivel dintre limitele localităților 1 Decembrie și Jilava dintre banda I și II spre București..... și alte "mărunțișuri".
DN 5... Confirm, nimic nou pe acest drum, iar legat de podul peste Argeș, vineri seara la 20:30, venind dinspre Giurgiu-PTF, la traversarea acestui pod am suportat a "n"-a oară denivelările acestuia. La ora respectivă, pe sensul meu (spre București) erau niște balize de delimitare a benzii I-a și atât. Și la dus și la întors, l-am trecut pe întuneric.
Să nu mai zic nimic de marea diferență de nivel dintre limitele localităților 1 Decembrie și Jilava dintre banda I și II spre București..... și alte "mărunțișuri".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on November 18, 2015, 10:08:26 PM
Post by: yetiman on November 18, 2015, 10:08:26 PM
Am ramas dator de saptamana trecuta cu niste poze cu noii parapeti N.J. montati pe DN1 intre Cluj si Turda, respectiv la coborarea spre Turda.
(http://i.imgur.com/pgpsmSw.jpg)
(http://i.imgur.com/32GfZrE.jpg)
(http://i.imgur.com/Mzo2YUA.jpg)
(http://i.imgur.com/SHaWVmD.jpg)
(http://i.imgur.com/pgpsmSw.jpg)
(http://i.imgur.com/32GfZrE.jpg)
(http://i.imgur.com/Mzo2YUA.jpg)
(http://i.imgur.com/SHaWVmD.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on November 18, 2015, 11:04:17 PM
Post by: disney on November 18, 2015, 11:04:17 PM
Enjoy!
Situatia in 01.10.2015.
(http://i.imgur.com/hZPzCIn.jpg)
(http://i.imgur.com/ulqSyyQ.jpg)
(http://i.imgur.com/b8GhyFe.jpg)
(http://i.imgur.com/lzQgWUt.jpg)
(http://i.imgur.com/jdMqD7Q.jpg)
Situatia in 01.10.2015.
(http://i.imgur.com/hZPzCIn.jpg)
(http://i.imgur.com/ulqSyyQ.jpg)
(http://i.imgur.com/b8GhyFe.jpg)
(http://i.imgur.com/lzQgWUt.jpg)
(http://i.imgur.com/jdMqD7Q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 19, 2015, 11:58:38 AM
Post by: alecu26 on November 19, 2015, 11:58:38 AM
fericirea va veni peste vreo 2-3 ani când UMB termina tronsonul de autostrada, si atunci traficul prin acel nod de la Soimus va scadea brusc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 19, 2015, 03:49:59 PM
Post by: NGC on November 19, 2015, 03:49:59 PM
Quote from: NGC20 on May 13, 2015, 09:15:07 AM
A fost lansata astazi licitatia pentru "Executie lucrari pentru "Largire la 4 benzi DN7 Baldana – Titu km 30+950 – km 52+350"".
Durata contractului este de 60 luni din care 24 luni executie si 36 luni perioada de garantie a executiei lucrarilor, perioada calculata de la data semnarii procesului verbal de receptie la terminarea lucrarilor.
L.E. CNADNR a emis si un comunicat pe aceasta tema.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.05.2015%20ref.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013.05.2015%20ref.pdf)
Dupa 6 amanari ale termenului de deschidere a ofertelor, in 18.11.2015 au anulat licitatia. :o
Quote"Autoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire in conformitatea cu prevederile art. 209 alin. (1) lit. c) din O.U.G. nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare "Autoritatea contractanta are obligatia de a anula aplicarea procedurii pentru atribuirea contractului de achizitie publica în urmatoarele cazuri: (........) c) daca abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau daca este imposibila încheierea contractului."
Era ceva motiv pentru care tot amanau deschiderea ofertelor, dar nu imi vine in minte acum.
Poate mai stie careva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 19, 2015, 03:54:14 PM
Post by: NGC on November 19, 2015, 03:54:14 PM
Quote from: disney on November 18, 2015, 11:04:17 PM
(http://i.imgur.com/9tWuXEc.jpg)
Oare bugetul alocat pentru 2015 si mai ales 2016 pentru contractele 5R10b si 5R15 ajunge pentru terminarea lucrarilor la termen? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 19, 2015, 09:28:00 PM
Post by: NGC on November 19, 2015, 09:28:00 PM
Quote from: florin74 on August 09, 2015, 08:15:32 PM
Nici o licitatie fara o contestatie si o instanta de judecata. Ultimul lot din DN18 relicitat (lotul 4) se transeaza in instanta. Castigator desemnat STRACO, contestatie AUTOTEHNOROM respinsa de CNSC, urmeaza CAB.
Quote from: NGC20 on September 15, 2015, 09:54:44 AMQuote from: NGC20 on July 27, 2015, 04:46:37 PMA urmat si CAB, http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000327762&id_inst=2 (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000327762&id_inst=2).
Contestatia (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1173.pdf) AUTOTEHNOROM (loc 4) a fost respinsa de CSNC (castigator temporar STRACO (loc 1)).
Eventual mai urmeaza CAB.
Urmatorul termen: 22.10.2015.
Din pacate nu este o veste buna, pentru ca avem o rasturnare de situatie care prelungeste procesul de atribuire.
Decizia CAB de astazi a intors decizia CNSC prin care a fost respinsa initial contestatia AUTOTEHNOROM.
Quote
19.11.2015
Solutia pe scurt: Admite plangerea. Modifică decizia Consiliului Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor nr. 1173/C8/1196 din 23.07.2015 în sensul că: Admite contestaţia. Anulează raportul procedurii de atribuire a contractului privind Proiectare şi execuţie reabilitare DN 18 Moisei- Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente şi finalizarea lucrărilor rămase de executat: Lot 4 Cârlibaba - Iacobeni km 199+400-Km 220+088 urmând ca autoritatea publică să reia procedura de evaluare a ofertelor conform motivării prezentei decizii. Respinge cererea de intervenţie. Definitivă. Pronunţată in şedinţă publică azi, 19.11.2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 20, 2015, 02:12:54 PM
Post by: NGC on November 20, 2015, 02:12:54 PM
DN28
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8285A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8285A.pdf)
(http://i.imgur.com/ryM9fhF.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8285A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8285A.pdf)
(http://i.imgur.com/ryM9fhF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 20, 2015, 02:19:02 PM
Post by: NGC on November 20, 2015, 02:19:02 PM
DN2L
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8132A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8132A.pdf)
(http://i.imgur.com/FR068t7.jpg)
(http://i.imgur.com/615aidj.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8132A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8132A.pdf)
(http://i.imgur.com/FR068t7.jpg)
(http://i.imgur.com/615aidj.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 20, 2015, 02:46:42 PM
Post by: NGC on November 20, 2015, 02:46:42 PM
DN74, DN75
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%205%2010%20Peres%20A%203359%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%205%2010%20Peres%20A%203359%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/KzJpAlM.jpg)
Quote from: dragos76 on November 19, 2015, 09:10:36 PM
Bine, pe lângă asta ar trebui și DN 75 să fie reabilitat, cel puțin pe porțiunea Turda-Buru. Acolo or fi ceva planuri de viitor?
Quote from: adrian rosca on November 19, 2015, 11:06:30 PM
Da, sunt ceva planuri, vezi lista de proiecte in pregatire postata de Disney in sectiunea Drumuri Nationale. Pana atunci, anul asta s-au realizat lucrari de intretinere curenta pe portiunea de DN din judetul Cluj.
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%205%2010%20Peres%20A%203359%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%205%2010%20Peres%20A%203359%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/KzJpAlM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xenos on November 23, 2015, 04:38:20 PM
Post by: Xenos on November 23, 2015, 04:38:20 PM
Poate s-a mai discutat aceasta chestiune, dar as vrea sa semnalez ca pe DN 7, intre Ramnicu Valcea si Pitesti, in zona Dedulesti (dealul negru, micaraie, gratare etc.) sunt niste alunecari de teren teribile, ei lucreaza pe mici portiuni (sunt niste benzi restrictionate acolo), dar si mai jos de zona gratarelor pe vreun km se simt denivelari accentuate, acolo va trebui decopertat mult si refacut terasamentul.
Stie cineva daca exista vreun plan de reparare cuprinzatoare a DN-ului in zona aceea?...
Si pentru ca tot suntem la DN 7, am observat ca pe Valea Oltului, undeva catre iesirea din vale pe sensul spre Sibiu (parca inainte de Boita) e in lucru pe o distanta de vreo 4 - 5 km o zona unde se pare ca vor fi adaugate inca 2 benzi...probabil vor fi 2 benzi pe sens si curse de depasire a tirurilor pe distanta respectiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on November 23, 2015, 10:31:00 PM
Post by: afreddyapp on November 23, 2015, 10:31:00 PM
Poze DN76,reciclare "IN SITU" intre Ceica si Baile Felix
(http://[url=http://postimg.org/image/lhebopcjx/%5D%5Bimg%5Dhttp://s30.postimg.org/lhebopcjx/IMG_1543.jpg)[/url]
(http://s30.postimg.org/6wx8tvhl9/IMG_1545.jpg) (http://postimg.org/image/6wx8tvhl9/)
(http://s30.postimg.org/5glqbqeod/IMG_1546.jpg) (http://postimg.org/image/5glqbqeod/)
(http://s30.postimg.org/d1or779ot/IMG_1547.jpg) (http://postimg.org/image/d1or779ot/)
(http://s30.postimg.org/4i5d9g1cd/IMG_1548.jpg) (http://postimg.org/image/4i5d9g1cd/)
(http://s30.postimg.org/3r7l6jsnh/IMG_1549.jpg) (http://postimg.org/image/3r7l6jsnh/)
(http://s30.postimg.org/jog0e4gr1/IMG_1550.jpg) (http://postimg.org/image/jog0e4gr1/)
(http://s30.postimg.org/x6mwqeswd/IMG_1551.jpg) (http://postimg.org/image/x6mwqeswd/)
(http://s30.postimg.org/pgg4l9qkt/IMG_1552.jpg) (http://postimg.org/image/pgg4l9qkt/)
(http://s30.postimg.org/ioppif1l9/IMG_1559.jpg) (http://postimg.org/image/ioppif1l9/)
(http://s30.postimg.org/mdjzvn0zx/IMG_1561.jpg) (http://postimg.org/image/mdjzvn0zx/)
(http://s30.postimg.org/c5wv5hpe5/IMG_1563.jpg) (http://postimg.org/image/c5wv5hpe5/)
(http://s30.postimg.org/v5wd5kwr1/IMG_1564.jpg) (http://postimg.org/image/v5wd5kwr1/)
(http://s30.postimg.org/hqdxtvdn1/IMG_1565.jpg) (http://postimg.org/image/hqdxtvdn1/)
(http://s30.postimg.org/7ivehgrf1/IMG_1566.jpg) (http://postimg.org/image/7ivehgrf1/)
(http://s30.postimg.org/buk06gybx/IMG_1567.jpg) (http://postimg.org/image/buk06gybx/)
(http://s30.postimg.org/6x6flcwct/IMG_1568.jpg) (http://postimg.org/image/6x6flcwct/)
(http://s30.postimg.org/e1o8ue3m5/IMG_1569.jpg) (http://postimg.org/image/e1o8ue3m5/)[img]
(http://[url=http://postimg.org/image/lhebopcjx/%5D%5Bimg%5Dhttp://s30.postimg.org/lhebopcjx/IMG_1543.jpg)[/url]
(http://s30.postimg.org/6wx8tvhl9/IMG_1545.jpg) (http://postimg.org/image/6wx8tvhl9/)
(http://s30.postimg.org/5glqbqeod/IMG_1546.jpg) (http://postimg.org/image/5glqbqeod/)
(http://s30.postimg.org/d1or779ot/IMG_1547.jpg) (http://postimg.org/image/d1or779ot/)
(http://s30.postimg.org/4i5d9g1cd/IMG_1548.jpg) (http://postimg.org/image/4i5d9g1cd/)
(http://s30.postimg.org/3r7l6jsnh/IMG_1549.jpg) (http://postimg.org/image/3r7l6jsnh/)
(http://s30.postimg.org/jog0e4gr1/IMG_1550.jpg) (http://postimg.org/image/jog0e4gr1/)
(http://s30.postimg.org/x6mwqeswd/IMG_1551.jpg) (http://postimg.org/image/x6mwqeswd/)
(http://s30.postimg.org/pgg4l9qkt/IMG_1552.jpg) (http://postimg.org/image/pgg4l9qkt/)
(http://s30.postimg.org/ioppif1l9/IMG_1559.jpg) (http://postimg.org/image/ioppif1l9/)
(http://s30.postimg.org/mdjzvn0zx/IMG_1561.jpg) (http://postimg.org/image/mdjzvn0zx/)
(http://s30.postimg.org/c5wv5hpe5/IMG_1563.jpg) (http://postimg.org/image/c5wv5hpe5/)
(http://s30.postimg.org/v5wd5kwr1/IMG_1564.jpg) (http://postimg.org/image/v5wd5kwr1/)
(http://s30.postimg.org/hqdxtvdn1/IMG_1565.jpg) (http://postimg.org/image/hqdxtvdn1/)
(http://s30.postimg.org/7ivehgrf1/IMG_1566.jpg) (http://postimg.org/image/7ivehgrf1/)
(http://s30.postimg.org/buk06gybx/IMG_1567.jpg) (http://postimg.org/image/buk06gybx/)
(http://s30.postimg.org/6x6flcwct/IMG_1568.jpg) (http://postimg.org/image/6x6flcwct/)
(http://s30.postimg.org/e1o8ue3m5/IMG_1569.jpg) (http://postimg.org/image/e1o8ue3m5/)[img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 24, 2015, 08:54:23 PM
Post by: NGC on November 24, 2015, 08:54:23 PM
DN18
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CRla%2019%2010%20Flutur%20G%203433.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CRla%2019%2010%20Flutur%20G%203433.pdf)
(http://i.imgur.com/XDLliLV.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CRla%2019%2010%20Flutur%20G%203433.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CRla%2019%2010%20Flutur%20G%203433.pdf)
(http://i.imgur.com/XDLliLV.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on November 30, 2015, 12:43:21 PM
Post by: marius_ar on November 30, 2015, 12:43:21 PM
O sosea care necesita reparatii:
https://www.youtube.com/v/I2Zsy56gMoY
https://www.youtube.com/v/I2Zsy56gMoY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on December 01, 2015, 08:28:40 PM
Post by: boer_escu on December 01, 2015, 08:28:40 PM
(http://i.imgur.com/u8UtJfi.jpg)
In avanpremiera caderilor de pietre de azi, asa arata Valea Oltului sambata asta... sub apa e asfalt, nu Oltul!
Nici nu ploua foarte tare... Vai de infrastructura noastra!
Dupa 8 ore, cand m-am intors, inca mai erau 10-15 cm de apa pe carosabil, cu toate pompele pompierilor. :bash: :bash: :bash:
In avanpremiera caderilor de pietre de azi, asa arata Valea Oltului sambata asta... sub apa e asfalt, nu Oltul!
Nici nu ploua foarte tare... Vai de infrastructura noastra!
Dupa 8 ore, cand m-am intors, inca mai erau 10-15 cm de apa pe carosabil, cu toate pompele pompierilor. :bash: :bash: :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aschiutza on December 02, 2015, 10:06:02 AM
Post by: aschiutza on December 02, 2015, 10:06:02 AM
http://www.romania-actualitati.ro/dn_7_valea_oltului_este_blocat_de_aproape_20_de_ore-83850
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 02, 2015, 01:24:45 PM
Post by: stangabriel on December 02, 2015, 01:24:45 PM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2002%2012%202015.pdf
"Precizăm că, în conformitate cu OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, CNADNR SA
are în administrare partea carosabilă, cât si o porţiune din vecinătatea drumului care este
destinată exclusiv semnalizării rutiere sau altor scopuri legate de întreţinerea si exploatarea
drumului.
De asemenea, menţionăm că există o zonă de protecţie situată de o parte si de alta a drumului
care rămâne în administrarea persoanelor fizice sau juridice care le au în
administrare/proprietate, cu condiţia să nu aducă prejudicii drumului sau derulării în siguranţă
a traficului rutier. În situaţia de faţă, zona la care facem referire se află în administrarea RNP -
Romsilva, Direcţia Silvică Vâlcea, precum si Parcul Naţional Cozia."
Muntele, teroristul numarul 1 al Romaniei. Tocmai de ziua noastra.
"Precizăm că, în conformitate cu OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, CNADNR SA
are în administrare partea carosabilă, cât si o porţiune din vecinătatea drumului care este
destinată exclusiv semnalizării rutiere sau altor scopuri legate de întreţinerea si exploatarea
drumului.
De asemenea, menţionăm că există o zonă de protecţie situată de o parte si de alta a drumului
care rămâne în administrarea persoanelor fizice sau juridice care le au în
administrare/proprietate, cu condiţia să nu aducă prejudicii drumului sau derulării în siguranţă
a traficului rutier. În situaţia de faţă, zona la care facem referire se află în administrarea RNP -
Romsilva, Direcţia Silvică Vâlcea, precum si Parcul Naţional Cozia."
Muntele, teroristul numarul 1 al Romaniei. Tocmai de ziua noastra.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jalemare on December 02, 2015, 01:39:37 PM
Post by: jalemare on December 02, 2015, 01:39:37 PM
Umbra lu' Narcis la Cozia :lol:
Calugarii sunt de vina, ei si-au dorit DN7 prin fata portii...
Calugarii sunt de vina, ei si-au dorit DN7 prin fata portii...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on December 02, 2015, 01:52:36 PM
Post by: teocharis on December 02, 2015, 01:52:36 PM
fascinant, CNANDR arunca pisica in curtea ...Romsilva
va fi nevoie sa moara oameni striviti de stanca ptr a se misca lucrurile.
va fi nevoie sa moara oameni striviti de stanca ptr a se misca lucrurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on December 02, 2015, 02:12:54 PM
Post by: istvan78 on December 02, 2015, 02:12:54 PM
^^
S-a mai intamplat, exact acolo, si nu s-au miscat lucrurile.
E absolut absurd cum adiministratorul drumului incearca sa-si decline raspunderea fata de protectia drumului de caderi de pietre. CINE ar putea sa se ocupe de punerea in siguranta a versantilor, daca nu CNADNR??
S-a mai intamplat, exact acolo, si nu s-au miscat lucrurile.
E absolut absurd cum adiministratorul drumului incearca sa-si decline raspunderea fata de protectia drumului de caderi de pietre. CINE ar putea sa se ocupe de punerea in siguranta a versantilor, daca nu CNADNR??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: teocharis on December 02, 2015, 02:23:11 PM
Post by: teocharis on December 02, 2015, 02:23:11 PM
cnandr sustine ca Romsilva raspunde!
poate un jurist clarifica problema.
poate un jurist clarifica problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on December 02, 2015, 02:51:29 PM
Post by: Danny550394 on December 02, 2015, 02:51:29 PM
Pai ce vina are Romsilva ca se misca muntele?
Dar CNADNR-ul daca tot are probleme cu DN7 pe Valea Oltului de ce nu au facut pana acum tunel (tuneluri)?
Sau macar ca pe Transfagarasan sau DN10 niste copertine in zonele cu probleme. Si pe DN 10 s-au chinuit ani de zile sa scoata o copertina dupa ce la fiecare ploaie era blocat . Aici https://www.google.ro/maps/@45.492657,26.2563436,3a,75y,2.18h,85.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRtZV3PZQhHsF-yPf9uZ-0w!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@45.492657,26.2563436,3a,75y,2.18h,85.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRtZV3PZQhHsF-yPf9uZ-0w!2e0!7i13312!8i6656) veau in permanenta excavatoare sa curete drumul.
Dar CNADNR-ul daca tot are probleme cu DN7 pe Valea Oltului de ce nu au facut pana acum tunel (tuneluri)?
Sau macar ca pe Transfagarasan sau DN10 niste copertine in zonele cu probleme. Si pe DN 10 s-au chinuit ani de zile sa scoata o copertina dupa ce la fiecare ploaie era blocat . Aici https://www.google.ro/maps/@45.492657,26.2563436,3a,75y,2.18h,85.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRtZV3PZQhHsF-yPf9uZ-0w!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@45.492657,26.2563436,3a,75y,2.18h,85.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRtZV3PZQhHsF-yPf9uZ-0w!2e0!7i13312!8i6656) veau in permanenta excavatoare sa curete drumul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 02, 2015, 03:06:52 PM
Post by: dr4qul4 on December 02, 2015, 03:06:52 PM
ce copertina ar fi rezistat la alunecarea aceasta? Cele de pe transfagarasn sunt mai mult pentru avalanse.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 02, 2015, 03:10:10 PM
Post by: alecu26 on December 02, 2015, 03:10:10 PM
O fi Romsilva proprietar...dar acea fata a versantului a fost produsa in mod artificial când s-a facut sau sa largit sau modernizat drumul. De fapt acea plasa 100% a fost instalata ca parte a unui proiect CNADNR. Asa ca despre ce vorbim aici?
Oricum, in Romania fantastica ar mai trebui sa vina cei de la Agentia Resurselor Minerale si sa-i puna pe CNADNR sau ROMSILVA sa plateasca pentru exploatarea acelei cariere de piatra, si cei de la Mediu sa-i amendeze ca nu au aviz de mediu sa arunce roca in apa....sau ROMSILVA sa-i dea in judecata pe CNADNR pentru incalcarea proprietatii.
Oricum, in Romania fantastica ar mai trebui sa vina cei de la Agentia Resurselor Minerale si sa-i puna pe CNADNR sau ROMSILVA sa plateasca pentru exploatarea acelei cariere de piatra, si cei de la Mediu sa-i amendeze ca nu au aviz de mediu sa arunce roca in apa....sau ROMSILVA sa-i dea in judecata pe CNADNR pentru incalcarea proprietatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 02, 2015, 03:21:08 PM
Post by: adiarc on December 02, 2015, 03:21:08 PM
Frica de tuneluri si incompetenta CNADNR e prea mare ca cineva sa pună degetul pe I si sa-si dea seama ca acolo avem nevoie de tunel....sau autostrada ca alternativa.....eu susțin si tunelul....chiar si traficul redus,rezultat dupa deschiderea autostrăzii va fii suspus unui risc crescut......un autocar plin prin zona si avem un nou Colectiv
Între timp,cu toți vom trece pe acolo,expuși la un risc ridicat,cel putin pana in 2022....Asta in timp ce pierdem minim 1 mld.de euro,bani europeni,iar CNADNR furnizează doar scuze puerile
Între timp,cu toți vom trece pe acolo,expuși la un risc ridicat,cel putin pana in 2022....Asta in timp ce pierdem minim 1 mld.de euro,bani europeni,iar CNADNR furnizează doar scuze puerile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on December 02, 2015, 03:43:12 PM
Post by: cutter on December 02, 2015, 03:43:12 PM
Poziția API. (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/512502355590443)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on December 02, 2015, 06:17:28 PM
Post by: istvan78 on December 02, 2015, 06:17:28 PM
Quote from: dr4qul4 on December 02, 2015, 03:06:52 PMGenul care s-a construit pe DN10 la Siriu, de exemplu. Se proiecteaza sa fie practic incarcata complet pe-o parte de material din alunecari/caderi succesive, pana la atingerea unei pante maxime de stabilitate, urmand sa orice material din caderi ulterioare sa se reverse pe deasupra structurii, in vale. Devine in acest fel un semi-tunel.
ce copertina ar fi rezistat la alunecarea aceasta? Cele de pe transfagarasn sunt mai mult pentru avalanse.
Din ce vad in pozele aparute, nu a cazut vreun bloc foarte mare de piatra, ci o cantitate mare de pietre de dimensiuni moderate...
Este, dealtfel, graitor pentru starea infrastructurii noastre rutiere, ca o alunecare de pietre cu nimic iesita din comun a reusit practic sa izoleze Transilvania de sudul tarii pentru cateva zile.
Ca si faptul ca cel mai mare flux de trafic rutier intre cele doua regiuni se efectueaza de decenii pe un drum unde acest pericol e permanent, si accidente cu morti si raniti au loc aproape in fiecare an doar din aceasta cuaza, a caderilor de pietre.
In final, observam ca CNANDR-ul nu s-a sinchisit de cand exista sa intreprinda ceva in privinta asta, ba mai mult are tupeul sa-si decline raspunderea in mod oficial!
Neaga TREBUIE sa plece! Urgent!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 02, 2015, 07:47:01 PM
Post by: adiarc on December 02, 2015, 07:47:01 PM
up-date zona largirii-V.Oltului...
din pacate nu se mai lucreaza deloc in zona fostei vame ( Turnul Spart ),semn ca din nou,birocratia dureaza muuuuult mai mult decat constructia efectiva....
de asemenea,pe portiune atacata este cam totul finalizat....ar mai trebuii parapeti,semne de circulatie si marcaje...chestii minore ce ar putea fii facute in cateva zile,cam pe orice vreme( in cazul marcajelor provizorii)......dar nu.Pt cancerul CNADNR nu conteaza cresterea vitezei de deplasare,cresterea sigurantei si victimele omenesti....
(http://i.imgur.com/09easYi.jpg)
(http://i.imgur.com/341fvV6.jpg)
(http://i.imgur.com/DQFNkOa.jpg)
(http://i.imgur.com/Ju6jNGN.jpg)
(http://i.imgur.com/fJzmLSm.jpg)
(http://i.imgur.com/GFCM0fz.jpg)
(http://i.imgur.com/WTrQlrE.jpg)
bonus-A1 Bucuresti-Pitesti....toata autostrada poate fii incadrata intr-o zona care pune in real pericol toti soferii care o tranziteaza.In principal din cauza lipsei aproape totale a gardului de protectie a animalelor sau modului imbecil de schimbare a parapetilor cu lasarea stalpilor expusi,saptamani intregi,inainte de adaugare parapetiilor,prin carpeli
(http://i.imgur.com/gchUrE3.jpg)
momentan atat
din pacate nu se mai lucreaza deloc in zona fostei vame ( Turnul Spart ),semn ca din nou,birocratia dureaza muuuuult mai mult decat constructia efectiva....
de asemenea,pe portiune atacata este cam totul finalizat....ar mai trebuii parapeti,semne de circulatie si marcaje...chestii minore ce ar putea fii facute in cateva zile,cam pe orice vreme( in cazul marcajelor provizorii)......dar nu.Pt cancerul CNADNR nu conteaza cresterea vitezei de deplasare,cresterea sigurantei si victimele omenesti....
(http://i.imgur.com/09easYi.jpg)
(http://i.imgur.com/341fvV6.jpg)
(http://i.imgur.com/DQFNkOa.jpg)
(http://i.imgur.com/Ju6jNGN.jpg)
(http://i.imgur.com/fJzmLSm.jpg)
(http://i.imgur.com/GFCM0fz.jpg)
(http://i.imgur.com/WTrQlrE.jpg)
bonus-A1 Bucuresti-Pitesti....toata autostrada poate fii incadrata intr-o zona care pune in real pericol toti soferii care o tranziteaza.In principal din cauza lipsei aproape totale a gardului de protectie a animalelor sau modului imbecil de schimbare a parapetilor cu lasarea stalpilor expusi,saptamani intregi,inainte de adaugare parapetiilor,prin carpeli
(http://i.imgur.com/gchUrE3.jpg)
momentan atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 02, 2015, 08:43:56 PM
Post by: TibiV on December 02, 2015, 08:43:56 PM
Multumim, adiarc !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on December 03, 2015, 10:36:08 AM
Post by: rocklee on December 03, 2015, 10:36:08 AM
ce vrea sa spua acest comunicat ...
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20finantare%20puncte%20negre.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20finantare%20puncte%20negre.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 03, 2015, 01:17:27 PM
Post by: alecu26 on December 03, 2015, 01:17:27 PM
e un proiect demarat cu multi multi ani in urma. Multe contestari, multe falimente (Alpine), dupa aia lipsa finantare.
Ce se va face prin acest proiect: zone de intoarcere, am impresia si ceva parapeti mediani....si alte chestii de genul asta. Nu stiu exact.
Ce se va face prin acest proiect: zone de intoarcere, am impresia si ceva parapeti mediani....si alte chestii de genul asta. Nu stiu exact.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 03, 2015, 03:04:28 PM
Post by: alecu26 on December 03, 2015, 03:04:28 PM
banuiesc ca aici e vorba de acea banda:
https://www.google.ro/maps/@45.1420572,25.7028815,165m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Demult vroiam prin intermediul lui Disney sa intreb de ce nu se face odata acea banda. Ca istorie a drumurilor, acolo acea banda lipseste deoarece in anii 90 când s-a facut reabilittarea si modernizarea DN 1, procedurile de expropiere erau cumplite, si acel proprietar pur si simplu nu a vrut. Momentan e doar o benzinarie falimentara acolo si o parcare pentru tiruri. Ar elimina intradevar o zona cu posibile accidente si unde scade viteza de deplasare destul de mult.
https://www.google.ro/maps/@45.1420572,25.7028815,165m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Demult vroiam prin intermediul lui Disney sa intreb de ce nu se face odata acea banda. Ca istorie a drumurilor, acolo acea banda lipseste deoarece in anii 90 când s-a facut reabilittarea si modernizarea DN 1, procedurile de expropiere erau cumplite, si acel proprietar pur si simplu nu a vrut. Momentan e doar o benzinarie falimentara acolo si o parcare pentru tiruri. Ar elimina intradevar o zona cu posibile accidente si unde scade viteza de deplasare destul de mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2015, 06:58:45 PM
Post by: TibiV on December 03, 2015, 06:58:45 PM
Quote from: alecu26 on December 03, 2015, 01:17:27 PM
Ce se va face prin acest proiect: zone de intoarcere, am impresia si ceva parapeti mediani....si alte chestii de genul asta. Nu stiu exact.
Daca luam in considerare ultima fraza din comunicatul CNADNR:
QuoteÎn conformitate cu prevederile prezentului contract de finanţare, data limită a eligibilităţii cheltuielilor Proiectului este 31.12.2015.si faptul ca au semnat contractul pe 20 noiembrie (chiar daca au dat comunicatul pe 2 decembrie) inclin sa cred ca tot ce se va face va fi instalarea de parapeti NJ...
Mai mult nu au cum sa faca intr-o luna de zile. De fapt au ramas 28 de zile...
Sper sa aiba suficienti NJ in stoc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on December 04, 2015, 09:22:43 AM
Post by: cassyo on December 04, 2015, 09:22:43 AM
Quote from: adyneamtu on September 29, 2015, 08:54:27 PMAm folosit aceasta noua varianta de drum, pe ambele sensuri, pe 29 noiembrie sensul Turnu Magurele-Corabia si, respectiv pe 1 decembrie in sens invers. Nu am facut poze dar am remarcat ca, la intoarcerea dinspre Corabia, nu se mai poate folosi vechiul traseu, fiind amplasat la bifurcatie, indicatorul Accesul interzis. Prin urmare, vechiul drum cu trecerea / podul peste Sai mai poate fi utilizat doar pe sensul dinspre Turnu Magurele. Deci cei care au interese (exploatari agricole, terenuri etc ) in zona vor trebui, la revenirea spre Turnu sa aleaga noul traseu, deci practic vor utiliza un circuit.
Stiti ceva de varianta nouă DN54 Turnu Magurele si noul pod peste Sâi ?
Pe Google Maps apare terminat, dar nu gasesc informatii despre starea lucrarilor. Intr-o stire din Iulie, nu păreau că se vor termina curând lucrările.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on December 04, 2015, 10:34:32 PM
Post by: AlexIP on December 04, 2015, 10:34:32 PM
Despre cum arată la 7 ore după asfaltare la faimosul "nod" A1 - DN7 Deva, vedere înspre Deva, chiar înainte de giratoriu.
https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1660589857554373&type=1
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/12291813_522999177881009_131767191323512218_o.jpg)
https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1660589857554373&type=1
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/12291813_522999177881009_131767191323512218_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on December 05, 2015, 05:59:12 AM
Post by: JohannDB on December 05, 2015, 05:59:12 AM
DN 56 Calafat-Craiova....
Cosiderând Calafat KM 0 (deși se măsoară invers, dinspre Craiova), câteva cosiderații:
-din cauza controalelor "mai stricte", coada pe ieșire (deși nu suntem graniță spre exteriorul comunității) te ține pe loc 2-3 ore, la camioane; coada se-ntinde de la punctele de plată și "Poliția de Frontiră", până la benzinăria "Lukoil", asta însumând vreo doi kilometrii... Așa că "răbdare și tutun"... :lol:..., dar nu-ți prea vine să râzi. Din cauza asta au început să apară chiar pe asfalt "resturi ale civilizației" de orice fel, de la tacâmuri de plastic, la peturi, hârtii și multe alte "deșeuri" pe care nici ,,aghiuță" nu le mai culege/strânge. Dar cu precădere șoferii străini (de cauză), parcă cu mai mare "râcă" pentru timpul de așteptare, aruncă tot ce pot și unde se nimerește; nu numai ei, însă.
-drumul în sine (DN 56) spre Craiova, a mai evoluat în ultimele două luni... S-au terminat podețele; nu mai sunt devieri pe stânga sau dreapta pentru că lucrarea la popdeț ocupă jumate de carosabil (ăsta-i un punct bun/bilă albă). Bine-nțeles că de la Calafat până la intersecția cu DN 56A spre Maglavit, din loc în loc sunt porțiuni rămase la același stadiu de acum 2 luni (mai trebuie un strat de rezistență și apoi cel de uzură, la mai multe poduri/podețe din localități, inclisuv intersecția DN 56A/56, care-i în același "hal").
-DN 56 mai are o ușoară strangulare cu cca 1m pe fiecare parte semnalizată ca atare la un podeț mai lung (vreo 10-15 m) la km 24 de la Calafat, dar fără probleme de trecere. La intersecția cu DJ 561A Moțăței Gară/Cetate, aceeași zonă de vreo 500 de metrii neasfaltată (zonă unde sunt și punctele de vânzare ale localnicilor pentru produsele agricole). La intrarea în Radovan (spre Craiova) la intersecția cu DC 26 (spre Târnava), aceeași situație periculoasă de-a binelea cu acele insule ce vor să creeze o bandă de separație pentru virajul la stânga (spre Târnava) și care pe întuneric este semnalizată "de minune"....
- venind dinspre Calafat de la km 35 (cu relativ mici întreruperi) s-a trasat și semnalizarea cu dungă albă (definitivă) a carosabulului, până la Podari.... te poți "ține" pe drum foarte bine mai ales la vreme de ceață (cum este destul de des acum).
-șanțurile/rigolele sunt făcute pe cam 70-80 % din lungime, dar rămân , după părerea mea foarte adânci (aproape un "stat de om"...situație în care, dacă cumva ești nevoit să "ieși în decor", poți ajunge să te întâlnești cu străbunii.... La acest moment se trasează și serpentinele de coborâre spre Podari.
Per total, este mult mai bine față de acum 2-3 luni; însă mai e "ceva de lucru".
Poze, nu sunt, pe motiv de "întunericeală" cum spunea un un fost președinte, care devenise "viral" când la o plenară lansase într-un discurs termenul "întunericeală".
Cosiderând Calafat KM 0 (deși se măsoară invers, dinspre Craiova), câteva cosiderații:
-din cauza controalelor "mai stricte", coada pe ieșire (deși nu suntem graniță spre exteriorul comunității) te ține pe loc 2-3 ore, la camioane; coada se-ntinde de la punctele de plată și "Poliția de Frontiră", până la benzinăria "Lukoil", asta însumând vreo doi kilometrii... Așa că "răbdare și tutun"... :lol:..., dar nu-ți prea vine să râzi. Din cauza asta au început să apară chiar pe asfalt "resturi ale civilizației" de orice fel, de la tacâmuri de plastic, la peturi, hârtii și multe alte "deșeuri" pe care nici ,,aghiuță" nu le mai culege/strânge. Dar cu precădere șoferii străini (de cauză), parcă cu mai mare "râcă" pentru timpul de așteptare, aruncă tot ce pot și unde se nimerește; nu numai ei, însă.
-drumul în sine (DN 56) spre Craiova, a mai evoluat în ultimele două luni... S-au terminat podețele; nu mai sunt devieri pe stânga sau dreapta pentru că lucrarea la popdeț ocupă jumate de carosabil (ăsta-i un punct bun/bilă albă). Bine-nțeles că de la Calafat până la intersecția cu DN 56A spre Maglavit, din loc în loc sunt porțiuni rămase la același stadiu de acum 2 luni (mai trebuie un strat de rezistență și apoi cel de uzură, la mai multe poduri/podețe din localități, inclisuv intersecția DN 56A/56, care-i în același "hal").
-DN 56 mai are o ușoară strangulare cu cca 1m pe fiecare parte semnalizată ca atare la un podeț mai lung (vreo 10-15 m) la km 24 de la Calafat, dar fără probleme de trecere. La intersecția cu DJ 561A Moțăței Gară/Cetate, aceeași zonă de vreo 500 de metrii neasfaltată (zonă unde sunt și punctele de vânzare ale localnicilor pentru produsele agricole). La intrarea în Radovan (spre Craiova) la intersecția cu DC 26 (spre Târnava), aceeași situație periculoasă de-a binelea cu acele insule ce vor să creeze o bandă de separație pentru virajul la stânga (spre Târnava) și care pe întuneric este semnalizată "de minune"....
- venind dinspre Calafat de la km 35 (cu relativ mici întreruperi) s-a trasat și semnalizarea cu dungă albă (definitivă) a carosabulului, până la Podari.... te poți "ține" pe drum foarte bine mai ales la vreme de ceață (cum este destul de des acum).
-șanțurile/rigolele sunt făcute pe cam 70-80 % din lungime, dar rămân , după părerea mea foarte adânci (aproape un "stat de om"...situație în care, dacă cumva ești nevoit să "ieși în decor", poți ajunge să te întâlnești cu străbunii.... La acest moment se trasează și serpentinele de coborâre spre Podari.
Per total, este mult mai bine față de acum 2-3 luni; însă mai e "ceva de lucru".
Poze, nu sunt, pe motiv de "întunericeală" cum spunea un un fost președinte, care devenise "viral" când la o plenară lansase într-un discurs termenul "întunericeală".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 05, 2015, 03:45:29 PM
Post by: bgd77 on December 05, 2015, 03:45:29 PM
Filmare cu DN73A intre Sercaia si Zarnesti (jud. Brasov), realizata pe 1.12.2015. Urmeaza filmari si de pe DN1 si DN7 - Valea Oltului.
http://www.youtube.com/v/sJoxpbvaM8I
http://www.youtube.com/v/sJoxpbvaM8I
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 05, 2015, 05:42:29 PM
Post by: bgd77 on December 05, 2015, 05:42:29 PM
Filmare de pe DN7 pe Valea Oltului (Rm. Valcea - intersectia cu DN1 din Sibiu). Filmarea a fost facuta pe 1 decembrie 2015, cu putin timp inainte ca drumul sa fie blocat de caderea de bolovani, care a avut loc la iesirea din Calimanesti spre Sibiu.
http://www.youtube.com/v/DXgbl22D91w
Cateva observatii:
- dupa minutul 20 este zona in care a avut loc caderea de bolovani (poate ma ajuta cineva cu o identificare mai precisa)
- la minutul 38:50 trece autoturismul avariat in incident
- de la minutul 55:50 se pot observa lucrarile de consolidare/adaugare de benzi noi
http://www.youtube.com/v/DXgbl22D91w
Cateva observatii:
- dupa minutul 20 este zona in care a avut loc caderea de bolovani (poate ma ajuta cineva cu o identificare mai precisa)
- la minutul 38:50 trece autoturismul avariat in incident
- de la minutul 55:50 se pot observa lucrarile de consolidare/adaugare de benzi noi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on December 05, 2015, 07:31:02 PM
Post by: neobluenet on December 05, 2015, 07:31:02 PM
@bgd77: Cred ca este vorba de minutul 21:24. Eu am trecut cu o zi inainte pe acolo, desi planificasem sa trec in ziua cu alunecarea. Ce s-a intamplat pe centura din Rm. Valcea, pentru ca era deviata circulatia prin oras?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: __dir on December 05, 2015, 07:38:53 PM
Post by: __dir on December 05, 2015, 07:38:53 PM
Asta , eram la 300m de zona cand s-a format coloana (era multa apa pe partea stanga cum merge spre Sibiu)
http://www.mediafax.ro/social/traficul-rutier-pe-dn-7-deviat-la-intrarea-in-ramnicu-valcea-dupa-ce-terasamentul-s-a-surpat-14902824
http://www.mediafax.ro/social/traficul-rutier-pe-dn-7-deviat-la-intrarea-in-ramnicu-valcea-dupa-ce-terasamentul-s-a-surpat-14902824
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 05, 2015, 09:02:18 PM
Post by: adiarc on December 05, 2015, 09:02:18 PM
tot drumul Sibiu-Pitesti are nevoie de investitii masive,....chiar colosale de ordinul sutelor de mil.de euro...la recentul drum spre Capitala,am observat nenumarate zone ( mai ales pe Dealul Negru ),care sunt in pericol iminent de cadere....plus V.Oltului care trebuie cu adevarat consolidata pe zeci de km,incluzand si zone cu tuneluri sau viaducte refacute,plus largiri
una din cauzele acestei situatii este lipsa totala de intretinere
una din cauzele acestei situatii este lipsa totala de intretinere
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 05, 2015, 10:25:00 PM
Post by: bgd77 on December 05, 2015, 10:25:00 PM
DN1 Vestem - Sercaia, filmat tot pe 1.12.2015:
http://www.youtube.com/v/dHC0q7JjiBE
O sa mai pun o filmare cu DN73 (portiunea cu lucrari, fiindca restul nu cred ca intereseaza), A1 - Centura Pitesti si DN7, de la Pitesti pana aproape de Rm. Valcea. Toate filmate pe 28.11.2015.
Un pic offtopic, legat de intretinere, ce putem noi sa facem? Vad numai doua solutii: sa ii bombardam pe cei de la CNADNR cu solicitari si/sau sa mergem noi sa facem curatenie. Ce zici, adiarc?
http://www.youtube.com/v/dHC0q7JjiBE
O sa mai pun o filmare cu DN73 (portiunea cu lucrari, fiindca restul nu cred ca intereseaza), A1 - Centura Pitesti si DN7, de la Pitesti pana aproape de Rm. Valcea. Toate filmate pe 28.11.2015.
Un pic offtopic, legat de intretinere, ce putem noi sa facem? Vad numai doua solutii: sa ii bombardam pe cei de la CNADNR cu solicitari si/sau sa mergem noi sa facem curatenie. Ce zici, adiarc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 06, 2015, 09:06:48 AM
Post by: bgd77 on December 06, 2015, 09:06:48 AM
Ultimele doua filmari, ambele din 28.11.2015.
DN73, intre Campulung si Pitesti:
http://www.youtube.com/v/MW2c3PXP5n0
DN7 de la Pitesti la Milcoiu (inainte de Dealul Negru):
http://www.youtube.com/v/TrsCWsaA7EY
DN73, intre Campulung si Pitesti:
http://www.youtube.com/v/MW2c3PXP5n0
DN7 de la Pitesti la Milcoiu (inainte de Dealul Negru):
http://www.youtube.com/v/TrsCWsaA7EY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 06, 2015, 10:31:00 AM
Post by: NGC on December 06, 2015, 10:31:00 AM
Quote from: NGC20 on October 27, 2015, 09:23:56 AMQuote from: NGC20 on September 04, 2015, 10:07:33 AM
Dar acum au mai relicitat ceva legat de tronsonul initial "km.133+660 – km.184+390".
[378803] / 03.09.2015: "Lucrari de punere in siguranta DN76 Beius-Oradea km 133+660-km 184+390"
Ese vorba in principal de finalizarea unor poduri si podete, dar si alte lucrari de drum.
Aceasta licitatie a fost anulata in 07.10.2015 pentru ca "au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme", iar acum au lansat din nou licitatia, dar doar pentru partea de poduri.
[381219] / 26.10.2015: "Lucrari de punere in siguranta DN 76 km 133+660 - km 184+390, Beius-Oradea: – Pod peste Valea Holod la Copaceni km 141+358 (nou km 141+357)"; – Pod peste Valea Topa la Sambata km 144+561 (nou km 144+567); -Pod peste canal la Sambata km 144+939 (nou km 144+937)"
S-au atribuit lucrarile pentru cele 3 poduri.
Lot 1: Pod peste Valea Holod la Copaceni km 141+358 (nou km 141+357) -> DACIA FABER, 1,232,683.69 RON fara TVA
Lot 2: Pod peste Valea Topa la Sambata km 144+561 (nou km 144+567) -> DACIA FABER, 631,132.29 RON fara TVA
Lot 3: Pod peste canal la Sambata km 144+939 (nou km 144+937) -> DACIA FABER, 410,993.78 RON fara TVA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 06, 2015, 10:33:40 AM
Post by: NGC on December 06, 2015, 10:33:40 AM
Quote from: NGC20 on November 06, 2015, 06:23:58 PM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare E.T. + reactualizare S.F. – Modernizare DN 28B Tg. Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758":
254.032,26 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC INTO SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea SC ADURO IMPEX SRL - SC RJR INTERNATIONAL SRL
3. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
Contractul a fost atribuit catre RUTIER CONEX XXI pentru 240,000.00 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 06, 2015, 10:46:52 AM
Post by: NGC on December 06, 2015, 10:46:52 AM
S-au emis mai multe ordine de plata pe care le gasiti direct in sinteza platilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizelgeorgel on December 06, 2015, 06:55:59 PM
Post by: rizelgeorgel on December 06, 2015, 06:55:59 PM
Am facut ieri noapte drum Oradea - Alba - Sibiu - Pitesti - Targoviste. 7 h jumate pe noapte, drum liber excelent. Am mers pe soseaua veche Sebes - Sibiu, nici tipenie de om, 100 la ora viteza medie. Sibiul traversat prin oras, Sibiu - Valcea in 1 h jumate, nu mai este nici o problema cu alunecarea, soseaua e curata de parca nici n-ar fi fost. PROBLEMA e ca CENTURA VALCEA E INCHISA, m-am incurcat 30 de minute prin RM Valcea, nici un indicator care sa ma scoata spre Pitesti. Am nimerit pe podul NOU de deasupra caii ferate, care e inca un dezastru, se merge doar pe un sens (din centru spre centura). Stie cineva care e problema cu RM Valcea? PS: Un drum de 600 km l-am facut cu 130 lei cu Mazda 323 F din 2002, GPL. Autostrada 150 km/h constant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 06, 2015, 08:23:39 PM
Post by: adiarc on December 06, 2015, 08:23:39 PM
s-a mai spus....e o alunecare de teren...de asta e inchis
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorum on December 06, 2015, 08:34:18 PM
Post by: dorum on December 06, 2015, 08:34:18 PM
Quote from: rizelgeorgel on December 06, 2015, 06:55:59 PM
Am mers pe soseaua veche Sebes - Sibiu, nici tipenie de om, 100 la ora viteza medie. Sibiul traversat prin oras...
Vezi, eu asta nu pot s-o inteleg... Ai autostrada, exceptie 20km intre Sebes si Sibiu... nu te simteai mai safety sau mai relaxat sa conduci pe A1? Crezi ca e OK sa scoti o medie de 100kmph pe soseaua veche intre Sebes si Sibiu? Parerea mea e ca nu... Daca ai condus corect in localitati, in afara lor ai fost un pericol public... daca ai mers constant cu 100, in localitati ai fost acelasi lucru... oricum o iei, nu poti scoate 100kmph medie pe 60km conducand corect pe un drum cu limite 50/100...
Un mic exemplu: Vineri a murit un om, altul grav ranit si vreo trei incarcerati intre Arad si Pecica... unde exista A1, iar intrarea/iesirea de pe A1 e la iesire din Pecica si la intrare in Arad... a meritat mentalitatea ""acum e liber DN, ma duc pe aici, ca doar e deschisa A1?""
Pentru ce dracu militam noi si ne rupem coatele sa se faca autostrazi? In orice caz nu pt a avea ce poza sau pt a face clasamente tara x sau tara y cati km de A au... ci petru SIGURANTA CIRCULATIEI si DEZVOLTARE ECONOMICA.... iar cand e vorba de viata unui om, totul paleste in fata SIGURANTEI....
PS: sa nu ma intelegi gresit, nu-ti contest decizia... doar nu sunt de acord cu ea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on December 06, 2015, 09:46:37 PM
Post by: AlexIP on December 06, 2015, 09:46:37 PM
Doru, omul înflorește, că media lui finală bate aproape cu estimările hărților online ca timp, ălea care respectă și limitările de 40 km/h prin zona Aciliu și cele de 30 km/h de pe viaductele de pe VO, ca să ai vreme să admiri peisajul și cum îți cad pietrele în cap. 100 km/h e media pe care a văzut-o el pe bord, probabil. Și ăia 150 km/h constant de pe bord sunt 130-135 km/h reali, că dacă era pe GPS nu s-ar fi pierdut în RM-V. :p
Hai să nu mai deviem atât. Concluzia generală e că centura RM-V e închisă - ÎNCĂ închisă - și e o problemă cu indicatoarele.
Hai să nu mai deviem atât. Concluzia generală e că centura RM-V e închisă - ÎNCĂ închisă - și e o problemă cu indicatoarele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizelgeorgel on December 07, 2015, 02:27:11 AM
Post by: rizelgeorgel on December 07, 2015, 02:27:11 AM
Dorum, degeaba te superi. Am mers pe sosea pentru ca aveam treaba la Lukoil in sibiu, langa aeroport, si n-avea rost sa ocolesc pe autostrada. Am scurtat 7 km mergand prin centrul Sibiului, prin orasul liber. M-am exprimat gresit, nu 100 media, ci 100 constant, bineinteles nu in localitati. Oricum nu am mers niciodata peste 120 pe sosea normala, nu sunt criminal si nici nebun cu depasiri. Daca pot merg, daca nu stau in spate. Dupa Saliste spre sibiu drumul este drept, mult timp sunt 2 benzi pe sens. Daca la 3 dimineata ti se pare mult 100 la ora, imi pare rau. Un pic simt ca m-ai atacat, si asta ma nemultumeste. Am vrut sa va impartasesc experienta mea, si faptul ca la Valcea centura e inchisa. Desi citesc mult acest forum, n-am stiut aceasta informatie. Mai trebuie precizat ca toate lucrarile la E60 la Negreni au fost terminate (asfaltare totala pe cativa km, + marcaje belea), podul de peste Cris de la Tileagd inca e nasol, mai ales dinspre Oradea, trebuie cu 30, Podul de peste calea ferata dinainte de Huedin nu mai are gauri, de asemenea de la Sibiu spre Valcea sunt numeroase portiuni reabilitate frumos si marcate, drumul este excelent pot spune, mici exceptii la viadute unde trebuie sa iei mai usor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 10, 2015, 07:22:40 AM
Post by: NGC on December 10, 2015, 07:22:40 AM
In 08.12.2015 a fost semnat contractul cu EXPERT PROIECT 2002 pentru "Servicii de proiectare (E.T.+ S.F.) – ,,Modernizare DN 2L Soveja – Lepsa, km 60+145-km 76+277,,".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on December 10, 2015, 11:38:14 AM
Post by: raresc on December 10, 2015, 11:38:14 AM
Quote from: NGC20 on December 06, 2015, 10:33:40 AMQuote from: NGC20 on November 06, 2015, 06:23:58 PM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare E.T. + reactualizare S.F. – Modernizare DN 28B Tg. Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758":
254.032,26 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC INTO SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea SC ADURO IMPEX SRL - SC RJR INTERNATIONAL SRL
3. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
Contractul a fost atribuit catre RUTIER CONEX XXI pentru 240,000.00 RON fara TVA.
Poti sa-mi spui te rog care e durata contractului? Cand putem avea acest SF reactualizat?
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 11, 2015, 07:29:26 AM
Post by: NGC on December 11, 2015, 07:29:26 AM
Quote from: raresc on December 10, 2015, 11:38:14 AMSF-ul final trebuie realizat in 6 luni de la ordinul de incepere, iar durata contractului este de 12 luni de la ordinul de incepere si include obtinerea acordului de mediu.
Poti sa-mi spui te rog care e durata contractului? Cand putem avea acest SF reactualizat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Zimox on December 11, 2015, 10:42:18 AM
Post by: Zimox on December 11, 2015, 10:42:18 AM
Quote from: NGC20 on December 10, 2015, 07:22:40 AM
In 08.12.2015 a fost semnat contractul cu EXPERT PROIECT 2002 pentru "Servicii de proiectare (E.T.+ S.F.) – ,,Modernizare DN 2L Soveja – Lepsa, km 60+145-km 76+277,,".
Servicii de proiectare, dar cand vom sti cand vor intra efectiv in ''natura''? sa refaca complet acea portiune ''dezastruoasa'' dpmdv.
Oricum e o veste buna, multam!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on December 11, 2015, 10:44:55 PM
Post by: cricric on December 11, 2015, 10:44:55 PM
Cat poate costa un km de drum 1+1 cu sectiune dupa normativul de drum expres? Oare mai mult de 2 milioane € per km?
Edit: terenul fiind plat si fara lucrari de arta. Ma refer la Baia Mare-Satu Mare.
Edit: terenul fiind plat si fara lucrari de arta. Ma refer la Baia Mare-Satu Mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on December 11, 2015, 10:52:18 PM
Post by: boer_escu on December 11, 2015, 10:52:18 PM
Azi am facut un drum Gyula-Sibiu si fiind vineri si asteptandu-ma la un trafic aglomerat pe valea Muresului, am ales ruta DN79A+DN76: Varsand-Chisineu Cris-Ineu-Varfurile-Brad-Soimus si apoi A1. Nu stiam la ce sa ma astept pe sectorul Varfurile - Ionesti (DN76), nu mai fusesem pe acolo de peste 2 ani cand m-am jurat ca nu voi reveni prea curand, iar acum stiam doar ca stadiul reabilitarii e undeva pe la 15-20%. Am riscat si mi-am zis ca fac si o documentare pentru forum :) (sotia s-a ocupat de poze)
Mai jos pun imaginile in ordinea lor, incepand cu interectia din Varfurile unde era singura miscare pe de lot si continuand spre Ionesti:
(http://i.imgur.com/cp3Wxey.jpg)
(http://i.imgur.com/rH6D6EI.jpg)
(http://i.imgur.com/nYmhziG.jpg)
(http://i.imgur.com/cy7msej.jpg)
(http://i.imgur.com/uT31Egi.jpg)
(http://i.imgur.com/tlcqnCJ.jpg)
(http://i.imgur.com/d1IWgHE.jpg)
(http://i.imgur.com/FYyzFlF.jpg)
(http://i.imgur.com/lB2OV3R.jpg)
(http://i.imgur.com/xZxD7Au.jpg)
(http://i.imgur.com/C3xB6pe.jpg)
(http://i.imgur.com/rAR1w3O.jpg)
(http://i.imgur.com/pPE4IVl.jpg)
(http://i.imgur.com/boxbfOW.jpg)
(http://i.imgur.com/GoGTYxv.jpg)
(http://i.imgur.com/u6qZGLe.jpg)
(http://i.imgur.com/8m9MMnP.jpg)
(http://i.imgur.com/hSm0reh.jpg)
(http://i.imgur.com/E8uEoCi.jpg)
(http://i.imgur.com/Yr2p0Li.jpg)
(http://i.imgur.com/wGuD4NW.jpg)
(http://i.imgur.com/Xy9UqCV.jpg)
Concluzia:
Situatia e tragica, dat fiind ca se 'lucreaza' de atata timp pe acest sector, dar desi in imagini drumul pare jalnic, am reusit sa merg cu minim 50 km/h si macar nu erau denivelari / gropi majore, ceea ce a facut ca cei 15 km sa treaca destul de repede...
Iar mai apoi sectorul celor de la Porr Ionesti-Brad e finalizat ca asfaltare si e impecabil, de asta nu am nici o poza.
Urmeaza sectorul Brad-Soimus cu o surpriza placuta...
Mai jos pun imaginile in ordinea lor, incepand cu interectia din Varfurile unde era singura miscare pe de lot si continuand spre Ionesti:
(http://i.imgur.com/cp3Wxey.jpg)
(http://i.imgur.com/rH6D6EI.jpg)
(http://i.imgur.com/nYmhziG.jpg)
(http://i.imgur.com/cy7msej.jpg)
(http://i.imgur.com/uT31Egi.jpg)
(http://i.imgur.com/tlcqnCJ.jpg)
(http://i.imgur.com/d1IWgHE.jpg)
(http://i.imgur.com/FYyzFlF.jpg)
(http://i.imgur.com/lB2OV3R.jpg)
(http://i.imgur.com/xZxD7Au.jpg)
(http://i.imgur.com/C3xB6pe.jpg)
(http://i.imgur.com/rAR1w3O.jpg)
(http://i.imgur.com/pPE4IVl.jpg)
(http://i.imgur.com/boxbfOW.jpg)
(http://i.imgur.com/GoGTYxv.jpg)
(http://i.imgur.com/u6qZGLe.jpg)
(http://i.imgur.com/8m9MMnP.jpg)
(http://i.imgur.com/hSm0reh.jpg)
(http://i.imgur.com/E8uEoCi.jpg)
(http://i.imgur.com/Yr2p0Li.jpg)
(http://i.imgur.com/wGuD4NW.jpg)
(http://i.imgur.com/Xy9UqCV.jpg)
Concluzia:
Situatia e tragica, dat fiind ca se 'lucreaza' de atata timp pe acest sector, dar desi in imagini drumul pare jalnic, am reusit sa merg cu minim 50 km/h si macar nu erau denivelari / gropi majore, ceea ce a facut ca cei 15 km sa treaca destul de repede...
Iar mai apoi sectorul celor de la Porr Ionesti-Brad e finalizat ca asfaltare si e impecabil, de asta nu am nici o poza.
Urmeaza sectorul Brad-Soimus cu o surpriza placuta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on December 11, 2015, 11:41:01 PM
Post by: boer_escu on December 11, 2015, 11:41:01 PM
Sectorul Brad-Soimus al DN76, reabilitat de cei de la Selina (asa cum pot si ei, asa cum se pricep, asa cum le-a iesit - mediocru) e in proportie de peste 80% gata din punct de vedere al asfaltarii. Fata de mijlocul lui septembrie cand am fost ultima data in zona, avansul e remarcabil. S-a lucrat mai mult in aceasta toamna, fata de cat se lucrase in vara (anterior fusesem in luna iunie pe acest traseu). Mai trebuie asternut strat de uzura pe mai multe portiuni si probabil au ramas mai putin de 2 km unde nu s-au apucat de calea de rulare. Momentan mai este un singur semafor, iar timpii de parcurs sunt decenti. Mai jos doua imagini de pe portiunea semaforizata:
(http://i.imgur.com/rWUX13k.jpg)
(http://i.imgur.com/LpVx8uW.jpg)
Concluzia drumului meu de azi, dupa ce duminica am parcurs Sibiu-Varsand-Gyula pe A1-Valea Muresului(DN7)-Centura Arad-DN79-Varsand ca varianta prin DN76 e identica ca si timp (la fel a calculat si Google Maps), mult mai lejera din punct de vedere a traficului si decenta ca si calitate daca facem abstractie si strangem din dinti pe portiunea de 15 km dintre Ionesti si Varfurile, dar care pana la urma este 'comestibila'.
Oricum, este revoltator cum a putut fosta conducere CNADR sa gestioneze acest contract de reabilitare cu finantare europeana (ma refer la tot DN76 si mai ales la Ionesti-Varfurile). In mod normal, cred ca se puteau termina lucrarile in 15 luni. Pana acum au trecut peste 2 ani de la data de incepere a lucrarilor!!!
(http://i.imgur.com/rWUX13k.jpg)
(http://i.imgur.com/LpVx8uW.jpg)
Concluzia drumului meu de azi, dupa ce duminica am parcurs Sibiu-Varsand-Gyula pe A1-Valea Muresului(DN7)-Centura Arad-DN79-Varsand ca varianta prin DN76 e identica ca si timp (la fel a calculat si Google Maps), mult mai lejera din punct de vedere a traficului si decenta ca si calitate daca facem abstractie si strangem din dinti pe portiunea de 15 km dintre Ionesti si Varfurile, dar care pana la urma este 'comestibila'.
Oricum, este revoltator cum a putut fosta conducere CNADR sa gestioneze acest contract de reabilitare cu finantare europeana (ma refer la tot DN76 si mai ales la Ionesti-Varfurile). In mod normal, cred ca se puteau termina lucrarile in 15 luni. Pana acum au trecut peste 2 ani de la data de incepere a lucrarilor!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 12, 2015, 12:14:53 AM
Post by: TibiV on December 12, 2015, 12:14:53 AM
boer_escu, mulţumim !...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on December 12, 2015, 10:37:11 AM
Post by: user201 on December 12, 2015, 10:37:11 AM
boer_escu
Mulțumesc de poze. Așteptam și eu de ceva vreme poze și informații legate de DN76. Erau multe semafoare pe zona parcursă?
Mulțumesc de poze. Așteptam și eu de ceva vreme poze și informații legate de DN76. Erau multe semafoare pe zona parcursă?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 12, 2015, 11:04:45 AM
Post by: horatiu.cosma on December 12, 2015, 11:04:45 AM
Multumim de update. Despre Oradea-beius ce se mai aude? Au terminat reciclarea in situ? Cum e calitatea lucrarilor?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 12, 2015, 12:41:25 PM
Post by: cristi5 on December 12, 2015, 12:41:25 PM
Quote from: boer_escu on December 11, 2015, 10:52:18 PM
Iar mai apoi sectorul celor de la Porr Ionesti-Brad e finalizat ca asfaltare si e impecabil, de asta nu am nici o poza.
Sectorul Brad-Soimus al DN76, reabilitat de cei de la Selina (asa cum pot si ei, asa cum se pricep, asa cum le-a iesit - mediocru) e in proportie de peste 80% gata din punct de vedere al asfaltarii
Multumim pt poze si informatii!
http://ev.csc.kth.se/cristi/maps/full.html#map=11/46.127/22.823
Inteleg ca Ionesti-Brad e verde (sau albastru? are marcaj lateral?) si Brad-Soimus ramane galben?
Am avut la sfarsitul lui octombrie un raport (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg93954#msg93954), se pare ca lucrurile au evoluat mult pe Ionesti-Brad.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TEO73H11 on December 12, 2015, 02:08:32 PM
Post by: TEO73H11 on December 12, 2015, 02:08:32 PM
Am o intrebare pentru NGC 20 si una pentru cunoscatori. Se stie faptul ca trei loturi din DN 18 sectorul Moisei Iacobeni au fost atribuite contractele de lucrari si faptul ca lotul 4 e in faza contestatiei. As vrea sa stiu in ce stadiu sunt contenstatile si cand sunt urmatoarele termene si daca pe celelante loturi s-a inceput efectiv lucrul sau sunt inca in proiectare. MULTUMESC
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on December 12, 2015, 06:57:54 PM
Post by: alexV on December 12, 2015, 06:57:54 PM
Pasajul de pe DN14B peste viitoarea CF coridor IV aflata in constructie. Undeva langa Coslariu si Teius, ALBA. Constructor e Pizarotti.
Mi-a stat respiratia cand am vazut asfalt pe pasaj si am crezut ca i-au dat drumul pe o banda :)
Pasaju are vreo 2 ani de cand e in constructie. Restrictionarea traficului e din vara asta. Asta e ritmul de lucru la contractele CFR-ului.
(http://i.imgur.com/fYub1mr.jpg)
(http://i.imgur.com/iHnKtUw.jpg)
(http://i.imgur.com/gz8TcVg.jpg)
(http://i.imgur.com/2AkhS90.jpg)
(http://i.imgur.com/j9Z6xBO.jpg)
(http://i.imgur.com/Ex4yJXT.jpg)
(http://i.imgur.com/Ea9oce6.jpg)
(http://i.imgur.com/lDB2OnW.jpg)
Mi-a stat respiratia cand am vazut asfalt pe pasaj si am crezut ca i-au dat drumul pe o banda :)
Pasaju are vreo 2 ani de cand e in constructie. Restrictionarea traficului e din vara asta. Asta e ritmul de lucru la contractele CFR-ului.
(http://i.imgur.com/fYub1mr.jpg)
(http://i.imgur.com/iHnKtUw.jpg)
(http://i.imgur.com/gz8TcVg.jpg)
(http://i.imgur.com/2AkhS90.jpg)
(http://i.imgur.com/j9Z6xBO.jpg)
(http://i.imgur.com/Ex4yJXT.jpg)
(http://i.imgur.com/Ea9oce6.jpg)
(http://i.imgur.com/lDB2OnW.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on December 12, 2015, 09:48:58 PM
Post by: boer_escu on December 12, 2015, 09:48:58 PM
Quote from: user201 on December 12, 2015, 10:37:11 AM
boer_escu
Mulțumesc de poze. Așteptam și eu de ceva vreme poze și informații legate de DN76. Erau multe semafoare pe zona parcursă?
Era un singur semafor pe Brad-Soimus, iar pe Varfurile-Ionesti doar 'paletele' din Varfurile, unde se asfalta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on December 12, 2015, 09:56:01 PM
Post by: boer_escu on December 12, 2015, 09:56:01 PM
Quote
Multumim pt poze si informatii!
http://ev.csc.kth.se/cristi/maps/full.html#map=11/46.127/22.823
Inteleg ca Ionesti-Brad e verde (sau albastru? are marcaj lateral?) si Brad-Soimus ramane galben?
Ionesti-Brad are doar marcaj median si inca lipseste semnalizarea definitiva la insulele de calmare a circulatiei la intrari/iesiri din localitati.
Brad-Soimus cred ca mai are un pic si poate deveni si el verde. Practic momentan pe el nu este nicio denivelare majora, se poate merge aproape in totalitate fara grija. Probabil mai spre primavara cand se vor apuca de cei 1000-2000 m ramasi cu asfaltul vechi, atunci vor mai aparea unele probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 13, 2015, 12:35:38 AM
Post by: NGC on December 13, 2015, 12:35:38 AM
Quote from: TEO73H11 on December 12, 2015, 02:08:32 PM
Am o intrebare pentru NGC 20 si una pentru cunoscatori. Se stie faptul ca trei loturi din DN 18 sectorul Moisei Iacobeni au fost atribuite contractele de lucrari si faptul ca lotul 4 e in faza contestatiei. As vrea sa stiu in ce stadiu sunt contenstatile si cand sunt urmatoarele termene si daca pe celelante loturi s-a inceput efectiv lucrul sau sunt inca in proiectare.
Raspund eu la ambele intrebari.
Durata fiecarui contract (lot) este de 48 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (24 luni perioada de proiectare si executie, 24 luni perioada de garantie).
Contractele pentru loturile 1 si 2 au fost semnate in 06.07.2015, iar pentru lotul 3 in 21.07.2015.
Conform acestui raspuns (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg96655#msg96655), ordinul de incepere pentru lotul 3 a fost dat in 14.09.2015, iar pentru primele 2 probabil cam in aceeasi perioada (mai trebuie sa verific). Asadar, acum ne aflam inca in perioada de proiectare.
Referitor la lotul 4, CAB a intors in 19.11.2015 decizia CNSC asa cum am scris aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg96141#msg96141), iar acum se reevalueaza ofertele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on December 13, 2015, 09:06:32 AM
Post by: user201 on December 13, 2015, 09:06:32 AM
Quote from: boer_escu on December 12, 2015, 09:48:58 PMMersi
Era un singur semafor pe Brad-Soimus, iar pe Varfurile-Ionesti doar 'paletele' din Varfurile, unde se asfalta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: colinb73 on December 13, 2015, 03:31:28 PM
Post by: colinb73 on December 13, 2015, 03:31:28 PM
^
Sapt trecuta erau trei semafoare pt Brad-Soimus: intrare in Brad, localitatea Podele si unul la Valisoara.
Sigur s-a facut doar unu, nu prea parea dupa cum aratau lucrarile.
Sapt trecuta erau trei semafoare pt Brad-Soimus: intrare in Brad, localitatea Podele si unul la Valisoara.
Sigur s-a facut doar unu, nu prea parea dupa cum aratau lucrarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorinpoe on December 13, 2015, 05:15:01 PM
Post by: dorinpoe on December 13, 2015, 05:15:01 PM
Pe sectorul Soimus-Brad nu mai exista nici un semafor, iar din unele zvonuri, incepand cu ziua de 16.12. inceteaza si lucrul, pana dupa sarbatori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on December 13, 2015, 07:19:39 PM
Post by: radudanutz on December 13, 2015, 07:19:39 PM
Sa vezi si sa nu crezi: acum ceva vreme relatam ca la intrare in Medias au frezat si asfaltat deplorabil , o lucrare de toata mantuiala, azi am trecut pe acolo si sunt petece , au carpit in urma lor. Eu ca om de rand intreb urmatoarele:
1. e posibil asa ceva, au primit bani pe acea lucrare care ar fi trebuit sa arate bine, totul dintr-o bucata, fara petece, ca doar e astfalt nou pe toata bucata ai a de 400 - 500 m si lata de 4 benzi si arata ca naiba.
2. oare cine a platit, constructorul si daca da cum de primaria a fost de acord ca acea lucrare sa fie peticita la nici o luna de cand au astfaltat, nu trebuia sa ii puna sa dea tot jos si de la cap cu biciul langa ei...........
1. e posibil asa ceva, au primit bani pe acea lucrare care ar fi trebuit sa arate bine, totul dintr-o bucata, fara petece, ca doar e astfalt nou pe toata bucata ai a de 400 - 500 m si lata de 4 benzi si arata ca naiba.
2. oare cine a platit, constructorul si daca da cum de primaria a fost de acord ca acea lucrare sa fie peticita la nici o luna de cand au astfaltat, nu trebuia sa ii puna sa dea tot jos si de la cap cu biciul langa ei...........
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: colinb73 on December 14, 2015, 09:09:58 AM
Post by: colinb73 on December 14, 2015, 09:09:58 AM
Quote from: dorinpoe on December 13, 2015, 05:15:01 PMPai si in locurile unde erau semafoare a ramas doar o banda probabil utilizabila.
Pe sectorul Soimus-Brad nu mai exista nici un semafor, iar din unele zvonuri, incepand cu ziua de 16.12. inceteaza si lucrul, pana dupa sarbatori.
O sa fie destul de greu de trecut pt ca unele erau destul de lungi, ma mir ca s-au scos semafoarele, chiar daca nu se lucreaza era necesare cred.
Mai ales ca vine si aglomeratie de sarbatori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 14, 2015, 12:26:02 PM
Post by: StefanCelMare on December 14, 2015, 12:26:02 PM
Despre defileul Jiului nu am mai prea auzit nimic în ultima vreme... A fost cineva recent pe acolo?
Se pare că voi trece pe acolo de sărbători, poate apuc să fac ceva poze.
Cel mai recent articol găsit nu e foarte detaliat referitor la ce s-a făcut și ce nu, dar nu ne prea dă speranțe că ar fi de vine.
http://www.mesagerulhunedorean.ro/defileul-jiului-o-promisiune-neonorata/
Se pare că voi trece pe acolo de sărbători, poate apuc să fac ceva poze.
Cel mai recent articol găsit nu e foarte detaliat referitor la ce s-a făcut și ce nu, dar nu ne prea dă speranțe că ar fi de vine.
http://www.mesagerulhunedorean.ro/defileul-jiului-o-promisiune-neonorata/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: micutzu on December 14, 2015, 01:39:11 PM
Post by: micutzu on December 14, 2015, 01:39:11 PM
Am fost de curând pe DN 2D (Târgu Secuiesc - Focșani) recent reabilitat (sau terminat de reabilitat/ modernizat). Părerea mea este ca poate fi considerat unul dintre cele mai frumoase drumuri din România atât ca și peisaje cât și ca mod de reabilitare. Bineînțeles ca a lucrat UMB acolo, deși nu știu sigur dacă pe tot tronsonul fiindcă am observat stiluri diferite de lucru. Oricum.... :gj:
P.S. am și ceva poze...încă nu știu sa le pun aici (dacă pot) ...după ce îmi dau seama le voi pune
P.S. am și ceva poze...încă nu știu sa le pun aici (dacă pot) ...după ce îmi dau seama le voi pune
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 03:03:09 PM
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 03:03:09 PM
Horatiu, abia acum am vazut intrebarea ta legata de Oradea-Beius, am inteles de la cunostinte ca s-a terminat, dar mai sunt ceva portiuni cu probleme, posibil zona celor 3 poduri pentru care exista contract separat. Saptamana viitoare o sa merg in sat si in functie de ora plecarii voi incerca sa fac cateva poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 14, 2015, 03:04:59 PM
Post by: horatiu.cosma on December 14, 2015, 03:04:59 PM
O sa ajung si eu in vreo 2 saptamani pe acolo, deci poate reusesc si eu sa fac poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 03:25:55 PM
Post by: Dan74 on December 14, 2015, 03:25:55 PM
Deja DN-ul este varianta optima de mers spre Beius, pacat ca cei de la Azvi nu se prea omoara cu lucrul, daca si ei terminau mare parte din sector puteam spune ca se circula in conditii bune pe DN76 in judetul Bihor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on December 14, 2015, 10:55:13 PM
Post by: ciprebbe on December 14, 2015, 10:55:13 PM
Metoda reciclării asfaltului câştigă teren şi în România. În doar 3 luni, peste 50 de kilometri din DN 76 au fost refăcuţi –
Sursa, FOTO&VIDEO (http://www.voceatransilvaniei.ro/metoda-reciclarii-asfaltului-castiga-teren-si-romania-doar-3-luni-peste-50-de-kilometri-din-dn-76-au-fost-refacuti-fotovideo/)
Sursa, FOTO&VIDEO (http://www.voceatransilvaniei.ro/metoda-reciclarii-asfaltului-castiga-teren-si-romania-doar-3-luni-peste-50-de-kilometri-din-dn-76-au-fost-refacuti-fotovideo/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorinpoe on December 14, 2015, 11:54:14 PM
Post by: dorinpoe on December 14, 2015, 11:54:14 PM
Nu mai exista portiuni in lucru pe sectorul Soimus-Brad. Unde erau semafoarele s-a turnat deja cel putin un strat de asfalt pe ambele sensuri, iar podurile in lucru au fost terminate sau deschise circulatiei pe ambele sensuri, dar cu bucati de fier beton ramase in afara pe partea mediana.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: colinb73 on December 15, 2015, 12:33:30 AM
Post by: colinb73 on December 15, 2015, 12:33:30 AM
Quote from: dorinpoe on December 14, 2015, 11:54:14 PMSaptama trecuta la Podele era un singur sens facut iar la celalalt, jumatate sapau fundatia.
Nu mai exista portiuni in lucru pe sectorul Soimus-Brad. Unde erau semafoarele s-a turnat deja cel putin un strat de asfalt pe ambele sensuri, iar podurile in lucru au fost terminate sau deschise circulatiei pe ambele sensuri, dar cu bucati de fier beton ramase in afara pe partea mediana.
Daca au reusit sa-l termine inseamna ca Selina chiar a inceput sa se miste bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2015, 02:12:50 AM
Post by: vancouver on December 15, 2015, 02:12:50 AM
Quote from: adrian rosca on December 14, 2015, 11:03:25 PM
^^ Deci ramane asa??? Eu credeam ca e doar o solutie de avarie.
Nu ramane asa. Intr-adevar este o solutie de avarie. Calitatea drumului probabil ca este excelenta, mai ales raportat la viteza de lucru. Dar in lipsa unei fundatii solide se va degrada repede. Este prevazut in continuare ca intreg DN76 sa fie reabilitat, inclusiv zonele reciclate in situ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: micutzu on December 15, 2015, 08:15:11 AM
Post by: micutzu on December 15, 2015, 08:15:11 AM
Revin cu niste poze de pe DN 2D Targu Secuiesc - Focsani
(http://i.imgur.com/bOLwK9n.jpg)
(http://i.imgur.com/D6XyliC.jpg)
(http://i.imgur.com/HhSrhao.jpg)
(http://i.imgur.com/MwC6cTB.jpg)
(http://i.imgur.com/bOLwK9n.jpg)
(http://i.imgur.com/D6XyliC.jpg)
(http://i.imgur.com/HhSrhao.jpg)
(http://i.imgur.com/MwC6cTB.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on December 15, 2015, 10:34:57 AM
Post by: istvan78 on December 15, 2015, 10:34:57 AM
Banuiesc ca modernizarea care fusese in planul initial se va face, in final, pentru ca lucrarea presupunea si alte aspecte decat calitatea imbracamintii rutiere. Dar acum, daca carosabilul a fost adus la un standard bun prin reciclare, nu se vor grabi sa-l desfaca iarasi.
Adevarul e ca sunt chiar curios cat tine un drum reabilitat astfel? Daca are 2 ani garantie, in mod clar nu se va relua modernizarea in acest termen...
Adevarul e ca sunt chiar curios cat tine un drum reabilitat astfel? Daca are 2 ani garantie, in mod clar nu se va relua modernizarea in acest termen...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on December 15, 2015, 11:04:44 AM
Post by: istvan78 on December 15, 2015, 11:04:44 AM
Cred ca m-am grabit un pic cu concluziile. Articolul din "vocea transilvaniei" spune
Ca si cum carosabilul rezultat in urma reciclarii ar ramane solutia finala, la care se vor adauga lucrari conexe (largiri, curbe, podete, santuri&rigole, acostamente, etc...) Daca stratul reciclat e bine facut si va rezista, nu e o idee rea...
QuoteLa începutul anului 2016 vor fi scoase la licitație lucrările conexe: consolidări, lărgirile în curbă, stratul de uzură.
Ca si cum carosabilul rezultat in urma reciclarii ar ramane solutia finala, la care se vor adauga lucrari conexe (largiri, curbe, podete, santuri&rigole, acostamente, etc...) Daca stratul reciclat e bine facut si va rezista, nu e o idee rea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 15, 2015, 01:58:25 PM
Post by: adiarc on December 15, 2015, 01:58:25 PM
Quote from: ciprebbe on December 14, 2015, 10:55:13 PM
Metoda reciclării asfaltului câştigă teren şi în România. În doar 3 luni, peste 50 de kilometri din DN 76 au fost refăcuţi –
Sursa, FOTO&VIDEO (http://www.voceatransilvaniei.ro/metoda-reciclarii-asfaltului-castiga-teren-si-romania-doar-3-luni-peste-50-de-kilometri-din-dn-76-au-fost-refacuti-fotovideo/)
Întrebarea ar fii daca rezista așa,pana la primăvara,in lipsa str.de uzura ?
Multumesc anticipat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 15, 2015, 04:52:57 PM
Post by: stangabriel on December 15, 2015, 04:52:57 PM
http://m.hotnews.ro/stire/20668857
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on December 15, 2015, 07:59:38 PM
Post by: yetiman on December 15, 2015, 07:59:38 PM
Si un mic update la pasajul peste CF (DN14B), Teius - Blaj, in zona Coslariu:
(http://i.imgur.com/ihnIstt.jpg)
(http://i.imgur.com/FLZIOKl.jpg)
(http://i.imgur.com/a708n2v.jpg)
(http://i.imgur.com/f2RGzHM.jpg)
(http://i.imgur.com/ihnIstt.jpg)
(http://i.imgur.com/FLZIOKl.jpg)
(http://i.imgur.com/a708n2v.jpg)
(http://i.imgur.com/f2RGzHM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on December 15, 2015, 08:46:19 PM
Post by: alexV on December 15, 2015, 08:46:19 PM
Drumul de lagtura A3 - Tureni (Martinesti) din ce stiu are SF gata si se pregateste licitatia. Are cineva informatii noi, termene, progrese? Mersi.
E vorba sa fie 2x2 iar pe o urcare va fi si a treia banda. Asta se potriveste cu profilul drumului actual Turda-Cluj, care e 2x2 in totalitate.
E vorba sa fie 2x2 iar pe o urcare va fi si a treia banda. Asta se potriveste cu profilul drumului actual Turda-Cluj, care e 2x2 in totalitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 09:26:27 AM
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 09:26:27 AM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20publicitate%20dn14.pdf
A fost semnat contractul de asistenŃă tehnică
pentru măsuri de publicitate aferente proiectului
,,Reabilitare DN14, Sibiu - Medias - Sighisoara,
km 3+500 - 51+100 si km 57+500 - 89+400"
A fost semnat contractul de asistenŃă tehnică
pentru măsuri de publicitate aferente proiectului
,,Reabilitare DN14, Sibiu - Medias - Sighisoara,
km 3+500 - 51+100 si km 57+500 - 89+400"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 16, 2015, 10:36:10 AM
Post by: alecu26 on December 16, 2015, 10:36:10 AM
publicitate la cea mai restrictiva si aberanta semalizare de pe DN-urile din Romania?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 10:39:31 AM
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 10:39:31 AM
Daca am pune noi o anexa la panou, ne luam amenda.... nimic nu s-a schimbat la reglementari pe acest drum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 16, 2015, 12:15:33 PM
Post by: adiarc on December 16, 2015, 12:15:33 PM
Absolut nimic.......imi permit sa-l rog pe colegul cutter,sa mergem cu o cerinta in acest sens catre domnul prim-ministru.Argumentele ( pe langa cele ale bunului simt si respect fata de contribuabil si soferii),sunt cele de ordin legal si anume prevederea care prevede o limita de viteza de 90/km pe ora,pt orice drum care e reabilitat la Stas de drum european.
Inteleg cat de ocupat esti,Catalin si daca doresti pot face o scrisoare,insotit de poze,despre prp.zone de semnalizare aberanta
Inteleg cat de ocupat esti,Catalin si daca doresti pot face o scrisoare,insotit de poze,despre prp.zone de semnalizare aberanta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 16, 2015, 12:24:20 PM
Post by: horatiu.cosma on December 16, 2015, 12:24:20 PM
Si inca una catre inspectoratul de politie. Daca vor respect si intelegere din partea noastra, sa nu mai stea ascunsi dupa "boscheti" in zonele cu semnalizare si limitare de viteza jenante doar pentru a-si face norma de amenzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 16, 2015, 12:31:33 PM
Post by: adiarc on December 16, 2015, 12:31:33 PM
Prp.vinovati pt ceea ce se intampla si pe DN 14 sunt cei de la Rutiera ,care au propus aceste aberatii de limita
Cat priveste ceea ce spui ,Horatiu,eu am facut de cateva ori,Europa,cap coada si in nici o tara( cu exceptia BG si R.MD ),n-am vazut nicaieri ,politisti in boscheti
Este evident,ca la conducerea Pol.Rutiere avem inca oameni cu fix aceeasi mentalitate ca acum 25 de ani
Cat priveste ceea ce spui ,Horatiu,eu am facut de cateva ori,Europa,cap coada si in nici o tara( cu exceptia BG si R.MD ),n-am vazut nicaieri ,politisti in boscheti
Este evident,ca la conducerea Pol.Rutiere avem inca oameni cu fix aceeasi mentalitate ca acum 25 de ani
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 16, 2015, 12:36:29 PM
Post by: horatiu.cosma on December 16, 2015, 12:36:29 PM
Era o figura de stil, de aia am pus in ghilimele. Acesti "boscheti" sunt zonele cu semnalizare aberanta, risc scazut de accident, frustrare crescuta a soferilor, deci sanse maxime de a se da amenzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: colinb73 on December 16, 2015, 01:46:51 PM
Post by: colinb73 on December 16, 2015, 01:46:51 PM
A mai fost cineva pe DJ706 (Ilia - Tebea) folosit cand Soimus-Brad era plin de semafoare.
Intreb daca se mai poate merge pe acolo in conditii de iarna, ma gandesc ca in partea de sus e zapada si gheata.
Intreb daca se mai poate merge pe acolo in conditii de iarna, ma gandesc ca in partea de sus e zapada si gheata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on December 16, 2015, 02:34:08 PM
Post by: istvan78 on December 16, 2015, 02:34:08 PM
^^ Drumul e inchis pe perioada iernii, pentru ca nu se face deszapezire. Acum nu cred ca e inca zpada, altitudinea maxima aboa trece de 600m si sapt. trecuta izoterma 0C a urcat si la 3500m in unele zile.
Dar pete de gheata pot fi in locuri umbrite, si daca nimeresti una pe zonele cu declivatate mare (trece de 20% pe alocuri!)...
Dar pete de gheata pot fi in locuri umbrite, si daca nimeresti una pe zonele cu declivatate mare (trece de 20% pe alocuri!)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 16, 2015, 08:02:49 PM
Post by: adiarc on December 16, 2015, 08:02:49 PM
in Fagaras se circula in continuare semaforizat,desi termenul initial era in vara acestui an....pozele sunt de Duminica ,deci probabil in timpul saptamanii ,coloanele sunt mai mari
(https://lh6.googleusercontent.com/-hkf2-uo0PH4/VnGnl-H3bYI/AAAAAAAAGU4/aGDJqnbQ05M/w679-h509-no/20151213_161911.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-54bVlbhE5jk/VnGnmEIhnsI/AAAAAAAAGU8/GjoLBa46r-k/w679-h509-no/20151213_161929.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9mvktc0xbZQ/VnGnmED2ffI/AAAAAAAAGVA/Cw4Sq4pErCQ/w679-h509-no/20151213_161947.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Dr34vlxIE1E/VnGnmr4K1BI/AAAAAAAAGVM/6ysF-KmzGi0/w679-h509-no/20151213_161956.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-hkf2-uo0PH4/VnGnl-H3bYI/AAAAAAAAGU4/aGDJqnbQ05M/w679-h509-no/20151213_161911.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-54bVlbhE5jk/VnGnmEIhnsI/AAAAAAAAGU8/GjoLBa46r-k/w679-h509-no/20151213_161929.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9mvktc0xbZQ/VnGnmED2ffI/AAAAAAAAGVA/Cw4Sq4pErCQ/w679-h509-no/20151213_161947.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Dr34vlxIE1E/VnGnmr4K1BI/AAAAAAAAGVM/6ysF-KmzGi0/w679-h509-no/20151213_161956.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 17, 2015, 08:14:08 PM
Post by: stangabriel on December 17, 2015, 08:14:08 PM
http://www.voceavalcii.ro/2015121633011/gata-s-a-dat-drumul-la-circulatie-pe-dn-7-centura-municipiului-ramnicu-valcea.html
Eu nu vad acel drum ca o centura, de aceea l-am pus aici.
Apropo de drumuri....Largirea Dn7 valea oltului de ce s-a impotmolit? Inca nu au schimbat actele din consolidare in largire?
Eu nu vad acel drum ca o centura, de aceea l-am pus aici.
Apropo de drumuri....Largirea Dn7 valea oltului de ce s-a impotmolit? Inca nu au schimbat actele din consolidare in largire?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 17, 2015, 08:41:04 PM
Post by: dr4qul4 on December 17, 2015, 08:41:04 PM
El a fost centura...acum multi ani.
Intre timp a devenit strada principala din noul cartier al orasului!
Intre timp a devenit strada principala din noul cartier al orasului!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 17, 2015, 11:39:34 PM
Post by: NGC on December 17, 2015, 11:39:34 PM
Proiectul "Reabilitare DN 17C, km 0+000 - 81+295, Bistriţa - Salva - Moisei" a primit aviz Natura 2000.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on December 19, 2015, 10:08:56 AM
Post by: marius_ar on December 19, 2015, 10:08:56 AM
Din iulie, cand am vizitat Salina Praid, DN13A de la Balauseri la Praid (https://goo.gl/maps/qsh2EE1zBpG2)
http://www.youtube.com/v/R0NZJBrBxLI
http://www.youtube.com/v/R0NZJBrBxLI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 05:48:51 PM
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 05:48:51 PM
Nimic despre drumul nou ce ocoleste portul Constanta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 23, 2015, 11:38:49 AM
Post by: stangabriel on December 23, 2015, 11:38:49 AM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20semnare%20contract%20finantare%20dn73d.pdf
A fost aprobată finantarea pentru proiectul
,,Lărgire la 4 benzi de circulaŃie a DN 73 între km 7+000 - km 11+100
si drum de legătură cu DN 73D"
A fost aprobată finantarea pentru proiectul
,,Lărgire la 4 benzi de circulaŃie a DN 73 între km 7+000 - km 11+100
si drum de legătură cu DN 73D"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on December 23, 2015, 12:10:25 PM
Post by: alecu26 on December 23, 2015, 12:10:25 PM
Ce sa mai întâmplat cu licitația pentru dublare DN7 intre Titu și baldana?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on December 23, 2015, 05:28:37 PM
Post by: rocklee on December 23, 2015, 05:28:37 PM
Stangabriel ..despre ce drum este vorba in comunicatul cnadnr ...langa ce localitate mai precis ... :( ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 23, 2015, 05:38:56 PM
Post by: StefanCelMare on December 23, 2015, 05:38:56 PM
E culoarul Rucăr - Bran. Fiind vorba de km. 7-11, și despre DN73D, cred că este între Pitești și Câmpulung (Pitești - Purcăreni)... Probabil intrarea în Pitești dinspre Mioveni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on December 23, 2015, 06:13:56 PM
Post by: bgd77 on December 23, 2015, 06:13:56 PM
99% cred ca este vorba de portiunea aceasta din DN73: https://www.google.ro/maps/dir/44.9289591,24.879757/44.9601846,24.8997555/@44.9345797,24.8819886,14z
Iar drumul de legatura ar fi acesta: https://www.google.ro/maps/dir/44.9603061,24.8999272/44.9472866,24.9253827/@44.9482737,24.9197178,15z
Lucrarea a fost executata acum vreo 3 ani. Fiind vorba de contract de finantare, presupun ca doar se vor deconta banii de facturi.
Iar drumul de legatura ar fi acesta: https://www.google.ro/maps/dir/44.9603061,24.8999272/44.9472866,24.9253827/@44.9482737,24.9197178,15z
Lucrarea a fost executata acum vreo 3 ani. Fiind vorba de contract de finantare, presupun ca doar se vor deconta banii de facturi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:12:48 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:12:48 AM
Un update cu poze din 25 dec. 2015 de pe DN66, Defileul Jiului.
Pe scurt:
Veștile bune: Tg. Jiu-Lainici este 95% gata, iar Lainici - Livezeni este cca. 80% la stadiul de prim strat de asfalt. De sărbători nu se lucrează, nu sunt nici semafoare, se merge bine.
Vești mai puțin bune: lipsa scurgerilor pe partea cu versantul între Lainici și Livezeni, dar și ne-atacarea unor lucrări de artă, sau a unor fixări de versant (stânci) se traduc în faptul că va mai fi de lucru și la anul, destul de mult pe acest tronson.
Per total: se circulă deja mult mai bine ca înainte de modernizare, dar atenție noaptea între Tg. Jiu și Bumbești, dar și de la Lainici spre Petroșani, unde marcajul e mai prost vizibil
Începem dinspre Livezeni:
- chiar la intrare în defileu dinspre Petroșani, era prim asfalt vreun km, nu am poze
- urmează cca. 2-3 km ne-atacați cu plăci de beton:
(http://s20.postimg.org/ofx09u50t/20151225_091440.jpg)
- apoi începe zona adusă la prim strat asfalt
(http://s20.postimg.org/p849mrylp/20151225_091735.jpg)
(http://s20.postimg.org/5c8a78hkd/20151225_091747.jpg)
Pe scurt:
Veștile bune: Tg. Jiu-Lainici este 95% gata, iar Lainici - Livezeni este cca. 80% la stadiul de prim strat de asfalt. De sărbători nu se lucrează, nu sunt nici semafoare, se merge bine.
Vești mai puțin bune: lipsa scurgerilor pe partea cu versantul între Lainici și Livezeni, dar și ne-atacarea unor lucrări de artă, sau a unor fixări de versant (stânci) se traduc în faptul că va mai fi de lucru și la anul, destul de mult pe acest tronson.
Per total: se circulă deja mult mai bine ca înainte de modernizare, dar atenție noaptea între Tg. Jiu și Bumbești, dar și de la Lainici spre Petroșani, unde marcajul e mai prost vizibil
Începem dinspre Livezeni:
- chiar la intrare în defileu dinspre Petroșani, era prim asfalt vreun km, nu am poze
- urmează cca. 2-3 km ne-atacați cu plăci de beton:
(http://s20.postimg.org/ofx09u50t/20151225_091440.jpg)
- apoi începe zona adusă la prim strat asfalt
(http://s20.postimg.org/p849mrylp/20151225_091735.jpg)
(http://s20.postimg.org/5c8a78hkd/20151225_091747.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:15:45 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:15:45 AM
- nu e chiar continuu stratul de prim asfalt, mai sunt zone scurte în lucru (e și o zonă ceva mai mare în lucru, de 1-2 km, nu am poză)
(http://s20.postimg.org/m2jnwkfzh/20151225_091802.jpg)
- treptat revenim la prim asfalt pe distanțe mai mari, dar cu mențiunea că lipsește scurgerea pe partea cu versantul, și că majoritatea plăcilor Jersey nu sunt puse pe soclul lor, ci sunt pe marginea drumului
(http://s20.postimg.org/guyks3ze5/20151225_091909.jpg)
(http://s20.postimg.org/vtgzmjegd/20151225_092004.jpg)
(http://s20.postimg.org/mw0v2xbe5/20151225_092203.jpg)
(http://s20.postimg.org/m2jnwkfzh/20151225_091802.jpg)
- treptat revenim la prim asfalt pe distanțe mai mari, dar cu mențiunea că lipsește scurgerea pe partea cu versantul, și că majoritatea plăcilor Jersey nu sunt puse pe soclul lor, ci sunt pe marginea drumului
(http://s20.postimg.org/guyks3ze5/20151225_091909.jpg)
(http://s20.postimg.org/vtgzmjegd/20151225_092004.jpg)
(http://s20.postimg.org/mw0v2xbe5/20151225_092203.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:17:40 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:17:40 AM
- în continuare strat prim de asfalt; trafic lejer
(http://s20.postimg.org/77znw4vsd/20151225_092237.jpg)
(http://s20.postimg.org/baqov7pwt/20151225_092343.jpg)
- panoul cu investiția POS
(http://s20.postimg.org/7seoytp0t/20151225_092352.jpg)
(http://s20.postimg.org/thi6gfgml/20151225_092419.jpg)
(http://s20.postimg.org/77znw4vsd/20151225_092237.jpg)
(http://s20.postimg.org/baqov7pwt/20151225_092343.jpg)
- panoul cu investiția POS
(http://s20.postimg.org/7seoytp0t/20151225_092352.jpg)
(http://s20.postimg.org/thi6gfgml/20151225_092419.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:19:57 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:19:57 AM
- ne apropiem de Lainici, și calitatea lucrării e mai bună, încep să apară și scurgeri de apă pe partea cu versantul
(http://s20.postimg.org/92h3rm86l/20151225_092446.jpg)
(http://s20.postimg.org/7pzepqar1/20151225_092542.jpg)
(http://s20.postimg.org/d2o93uynh/20151225_092554.jpg)
(http://s20.postimg.org/itj0vbw19/20151225_092752.jpg)
(http://s20.postimg.org/jbe6b6lm5/20151225_092826.jpg)
(http://s20.postimg.org/92h3rm86l/20151225_092446.jpg)
(http://s20.postimg.org/7pzepqar1/20151225_092542.jpg)
(http://s20.postimg.org/d2o93uynh/20151225_092554.jpg)
(http://s20.postimg.org/itj0vbw19/20151225_092752.jpg)
(http://s20.postimg.org/jbe6b6lm5/20151225_092826.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:23:28 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:23:28 AM
- înainte de Lainici, podul și urcarea
(http://s20.postimg.org/6hl6eyei5/20151225_093201.jpg)
(http://s20.postimg.org/exaqwghd9/20151225_093243.jpg)
- chiar la mănăstire nu s-a lucrat - vreo 500m în ambele direcții
(http://s20.postimg.org/yyahlo5po/20151225_093512.jpg)
(http://s20.postimg.org/vh8fip6ng/20151225_093516.jpg)
- nici podul spre Tg. Jiu nu e atacat
(http://s20.postimg.org/yqrg2wk4t/20151225_095312.jpg)
(http://s20.postimg.org/6hl6eyei5/20151225_093201.jpg)
(http://s20.postimg.org/exaqwghd9/20151225_093243.jpg)
- chiar la mănăstire nu s-a lucrat - vreo 500m în ambele direcții
(http://s20.postimg.org/yyahlo5po/20151225_093512.jpg)
(http://s20.postimg.org/vh8fip6ng/20151225_093516.jpg)
- nici podul spre Tg. Jiu nu e atacat
(http://s20.postimg.org/yqrg2wk4t/20151225_095312.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:25:38 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:25:38 AM
- spre Tg Jiu drumul e bun, și e marcat. E o plăcere de șofat
(http://s20.postimg.org/tx7oy1nn1/20151225_095413.jpg)
(http://s20.postimg.org/nv027jz71/20151225_100211.jpg)
- Vișina
(http://s20.postimg.org/6zkx8jtgt/20151225_100337.jpg)
- excepția de cam 500m - 1km de la ieșire din defileu... unde inca nu e gata
(http://s20.postimg.org/z3nfmtrsd/20151225_100417.jpg)
(http://s20.postimg.org/tx7oy1nn1/20151225_095413.jpg)
(http://s20.postimg.org/nv027jz71/20151225_100211.jpg)
- Vișina
(http://s20.postimg.org/6zkx8jtgt/20151225_100337.jpg)
- excepția de cam 500m - 1km de la ieșire din defileu... unde inca nu e gata
(http://s20.postimg.org/z3nfmtrsd/20151225_100417.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:27:50 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:27:50 AM
- intrare Bumbești
(http://s20.postimg.org/d5qyt1crx/20151225_100510.jpg)
(http://s20.postimg.org/b3qhesest/20151225_100515.jpg)
- podeț
(http://s20.postimg.org/cnvtd6n71/20151225_100525.jpg)
(http://s20.postimg.org/5uvggwwdp/20151225_100530.jpg)
(http://s20.postimg.org/d5qyt1crx/20151225_100510.jpg)
(http://s20.postimg.org/b3qhesest/20151225_100515.jpg)
- podeț
(http://s20.postimg.org/cnvtd6n71/20151225_100525.jpg)
(http://s20.postimg.org/5uvggwwdp/20151225_100530.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:30:42 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:30:42 AM
- se mai lucra și la acest pasaj (pasaj CF?) care arăta ca bombardat înainte; se vede și fostul aliniament
(http://s20.postimg.org/c9uhdl33h/20151225_100815.jpg)
- apoi e drum întins spre Tg. Jiu, unde îi poți da ușor 100 la oră, fără să îți rupi mașina
(http://s20.postimg.org/l8p54cxd9/20151225_100948.jpg)
- și pe aici lipsesc parapeții laterali, și drumul poate fi cam sus, deci e ușor periculos încă;
- una din puținele zone mai amenajate pe margini
(http://s20.postimg.org/3nvt6qgh9/20151225_101042.jpg)
- intrare Tg. Jiu
(http://s20.postimg.org/k05uwgust/20151225_101534.jpg)
(http://s20.postimg.org/c9uhdl33h/20151225_100815.jpg)
- apoi e drum întins spre Tg. Jiu, unde îi poți da ușor 100 la oră, fără să îți rupi mașina
(http://s20.postimg.org/l8p54cxd9/20151225_100948.jpg)
- și pe aici lipsesc parapeții laterali, și drumul poate fi cam sus, deci e ușor periculos încă;
- una din puținele zone mai amenajate pe margini
(http://s20.postimg.org/3nvt6qgh9/20151225_101042.jpg)
- intrare Tg. Jiu
(http://s20.postimg.org/k05uwgust/20151225_101534.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:40:06 AM
Post by: StefanCelMare on December 26, 2015, 10:40:06 AM
Tot albumul poate fi accesat aici
http://postimg.org/gallery/1irizzbru/
http://postimg.org/gallery/1irizzbru/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on December 26, 2015, 11:12:53 AM
Post by: stangabriel on December 26, 2015, 11:12:53 AM
Multumim de vesti. E un drum pe care la vara il parcurg sigur , sper ca pana atunci sa fie gata tot.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 26, 2015, 03:01:42 PM
Post by: adiarc on December 26, 2015, 03:01:42 PM
Așteptam de mult un asemenea up-date din zona
Multumim Ștefan....
Multumim Ștefan....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 26, 2015, 11:19:08 PM
Post by: horatiu.cosma on December 26, 2015, 11:19:08 PM
Am facut azi un drum Zalau-Alesd-Oradea-Beius. DN 1H e grozav, fara defecte notabile. In schimb, intretinerea...tipic CNADNR. Rigolele pline cu frunze, iarba, noroi, iarba a crescut peste tot si nu a fost taiata, parapetii sunt murdari. DN 1e ok. Pe centura Oradea se fac ultimele pregatiri inainte de inaugurare. Pe prima portiune, de langa DN 1, au disparut parapetii new jersey si doar jaloanele mai blocheaza accesul, s-au trasat marcajele si nu se mai observa vreo lucrare la acea conducta. Pasajele peste drumul de Deva si Arad, sunt finalizate, accesul e blocat de niste stalpi de iluminat rasturnati :o. Pe Oradea-Beius, unde s-a reciclat in situ, calitatea e so-so. Sunt zone foarte bune, cu o planeitate ok, altele prin padure unde e cam denivelat deja. In zona podetelor sunt trambuline mari, nesemnalizate. Exista o portiune de vreo 2-3 km unde nu s-a reciclat si e plin de petece. Eu sper ca la anul, dupa ce vom vedea exact unde sunt probleme in continuare, sa se faca o refacere completa. Poze si filmari maine, eventual daca e nevoie de zonele exacte cu probleme, o sa le indic tot maine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 27, 2015, 11:21:09 PM
Post by: NGC on December 27, 2015, 11:21:09 PM
Quote from: bgd77 on December 23, 2015, 06:13:56 PMBingo!
Lucrarea a fost executata acum vreo 3 ani. Fiind vorba de contract de finantare, presupun ca doar se vor deconta banii de facturi.
Quote from: NGC20 on December 17, 2015, 11:31:00 PM
Au reusit sa mai salveze ceva fonduri din POS-T 2007-2013.Quote
17.12.2015
A fost aprobată finanțarea pentru proiectul ,,Lărgire la 4 benzi de circulație a DN 73 între km 7+000 – km 11+100 și drum de legătură cu DN 73D".
[...]
Proiectul are un buget total de 154.460.897,97 lei, din care 82.340.724 lei constituie finanțare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Sectorial ,,Transport" 2007-2013, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 27, 2015, 11:27:42 PM
Post by: NGC on December 27, 2015, 11:27:42 PM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)":
915,246.39 RON fara TVA Valoare estimata
1. 263.832,59 RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
2. 464.650,52 RON fara TVA SC TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL
3. 483.214,25 RON fara TVA Asocierea SC NOX INTERNATIONAL SRL - SC TRANSPROIECT 2001 SRL
4. 545.040,10 RON fara TVA Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA SPA - SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL
5. 549.010,31 RON fara TVA SC PRIMACONS GROUP SRL
6. 623.929,63 RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
7. 642.943,60 RON fara TVA SC CONSITRANS SRL
915,246.39 RON fara TVA Valoare estimata
1. 263.832,59 RON fara TVA SC IRIMAT CONS SRL
2. 464.650,52 RON fara TVA SC TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL
3. 483.214,25 RON fara TVA Asocierea SC NOX INTERNATIONAL SRL - SC TRANSPROIECT 2001 SRL
4. 545.040,10 RON fara TVA Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA SPA - SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL
5. 549.010,31 RON fara TVA SC PRIMACONS GROUP SRL
6. 623.929,63 RON fara TVA SC EXPERT PROIECT 2002 SRL
7. 642.943,60 RON fara TVA SC CONSITRANS SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 27, 2015, 11:32:40 PM
Post by: TibiV on December 27, 2015, 11:32:40 PM
Ăia de pe locul 1 pun asfaltul direct peste lanul de grâu ?!....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 27, 2015, 11:38:03 PM
Post by: NGC on December 27, 2015, 11:38:03 PM
^^^ Nu e vorba inca de lucrari, dar au licitat oricum jos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 28, 2015, 12:04:07 AM
Post by: TibiV on December 28, 2015, 12:04:07 AM
Refraze...
Ăia de pe locul 1 au de gând să pună asfaltul direct peste lanul de grâu ?!....
Ăia de pe locul 1 au de gând să pună asfaltul direct peste lanul de grâu ?!....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 28, 2015, 12:52:28 AM
Post by: vancouver on December 28, 2015, 12:52:28 AM
N-ai inteles TibiV, nu e vorba in general de asfalt. Licitatia este pentru STUDIUL de fezabilitate. Atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 28, 2015, 01:00:06 AM
Post by: TibiV on December 28, 2015, 01:00:06 AM
:lol:
Eu acum mi-am dat seama că sunt 263 mii lei, nu milioane....
Mea culpa....
:((
Eu acum mi-am dat seama că sunt 263 mii lei, nu milioane....
Mea culpa....
:((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 28, 2015, 02:31:22 AM
Post by: horatiu.cosma on December 28, 2015, 02:31:22 AM
Asa cum ziceam ieri, o sa pun si niste poze si o filmare de pe Oradea-Beius, proaspat reciclat in situ. Zona filmata e in prima jumatate pornind de la Oradea. Pe partea a doua, cam dupa Sambata, calitatea scade, asfaltul e foarte "zgomotos", si ceva mai denivelat. Pe portiunea in linie intre Sambata si Copaceni, nu e facut inca, e denivelat si plin de petece. Mare parte din podete nu sunt la nivel cu asfaltul.
(http://i.imgur.com/gxbTYsY.jpg)
(http://i.imgur.com/Z4LRDW5.jpg)
(http://i.imgur.com/wtQn1na.jpg)
(http://i.imgur.com/3hhMm1v.jpg)
(http://i.imgur.com/2RX4k5s.jpg)
http://www.youtube.com/v/PQqDZbKXTww
In alta ordine de idei, chiar vroiam sa laud ieri semnalizarea de pe DN 1H, intre Hereclean si Alesd. Intersectiile bine semnalizate, in mare parte cu benzi scurte de accelerare/decelerare, curbele la fel. Dar asta a fost ieri. Azi am trecut pe acolo pe la 12 noaptea, pe o ceatza groaznica. Si mi-am schimbat parerea. Cateva curbe m-au surprins, noroc ca merg frana, reflexele si carosabilul nu era inghetat. E criminal ca din ceatza sa imi apara in fata panourile ce indica o curba extrem de periculoasa si eu deja sa fiu in curba. Nu am mers tare, dar unele curbe de pe traseu, la aproape 180 de grade, chiar nu pot fi luate cu 60-70, si apar de nicaieri, dupa portiuni lungi in linie. Plus ca asfaltul e perfect, chiar si pe ceatza tentatia e mare sa apesi pe acceleratie. Oricum, ar trebui sa punem putina presiune sa faca panourile ce indica acele curbe stranse inainte de curba, nu in ea.
(http://i.imgur.com/gxbTYsY.jpg)
(http://i.imgur.com/Z4LRDW5.jpg)
(http://i.imgur.com/wtQn1na.jpg)
(http://i.imgur.com/3hhMm1v.jpg)
(http://i.imgur.com/2RX4k5s.jpg)
http://www.youtube.com/v/PQqDZbKXTww
In alta ordine de idei, chiar vroiam sa laud ieri semnalizarea de pe DN 1H, intre Hereclean si Alesd. Intersectiile bine semnalizate, in mare parte cu benzi scurte de accelerare/decelerare, curbele la fel. Dar asta a fost ieri. Azi am trecut pe acolo pe la 12 noaptea, pe o ceatza groaznica. Si mi-am schimbat parerea. Cateva curbe m-au surprins, noroc ca merg frana, reflexele si carosabilul nu era inghetat. E criminal ca din ceatza sa imi apara in fata panourile ce indica o curba extrem de periculoasa si eu deja sa fiu in curba. Nu am mers tare, dar unele curbe de pe traseu, la aproape 180 de grade, chiar nu pot fi luate cu 60-70, si apar de nicaieri, dupa portiuni lungi in linie. Plus ca asfaltul e perfect, chiar si pe ceatza tentatia e mare sa apesi pe acceleratie. Oricum, ar trebui sa punem putina presiune sa faca panourile ce indica acele curbe stranse inainte de curba, nu in ea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hentz on December 28, 2015, 04:16:09 PM
Post by: hentz on December 28, 2015, 04:16:09 PM
Cine ma lamureste si pe mine,unde ar putea fi tunelul Plugova ,aprox intre care kilometri? Exista vreo propunere?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: DanCld on December 28, 2015, 04:42:00 PM
Post by: DanCld on December 28, 2015, 04:42:00 PM
Tunelul de la Plugova a fost proiectat ca parte a modernizarii DN6 (in acelasi pachet cu ocolitoarea Mehadia, Domasnea, Caransebes si Lugoj). Nu s-a facut din motive birocratice.
Din cate mai tin minte, trebuia sa inceapa undeva la intrarea in Plugova (pe aici prin zona: https://goo.gl/maps/NwB3vMacaFS2), sa aiba aprox 800m iar noul drum sa se "intepe" direct in DN 57B (pe aici probabil: https://goo.gl/maps/iSzbbDHLns52). Intr-adevar, pacat ca nu s-a mai facut.
Din cate mai tin minte, trebuia sa inceapa undeva la intrarea in Plugova (pe aici prin zona: https://goo.gl/maps/NwB3vMacaFS2), sa aiba aprox 800m iar noul drum sa se "intepe" direct in DN 57B (pe aici probabil: https://goo.gl/maps/iSzbbDHLns52). Intr-adevar, pacat ca nu s-a mai facut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aschiutza on December 28, 2015, 08:09:06 PM
Post by: aschiutza on December 28, 2015, 08:09:06 PM
cateva poze de pe DN Craiova-Calafat. Tema fotoreportajului sunt santurile de pe marginea drumului
https://www.facebook.com/trosca/posts/10206486858828094
https://www.facebook.com/trosca/posts/10206486858828094
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on December 28, 2015, 09:52:21 PM
Post by: rocklee on December 28, 2015, 09:52:21 PM
strigator la cer ..acele santuri criminale ...la ce leau facut asa adanci numai ei stiu ..... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MNU on December 28, 2015, 10:05:50 PM
Post by: MNU on December 28, 2015, 10:05:50 PM
Probabil pentru a da "cadere" pentru scurgerea apei. Inevitabil, ajungi la adancimi mari pana la punctul de colectare pluvial.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on December 28, 2015, 10:24:23 PM
Post by: nenea_hartia on December 28, 2015, 10:24:23 PM
Quote from: hentz on December 28, 2015, 04:16:09 PMȚi-am răspuns aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=402.msg101120#msg101120).
Cine ma lamureste si pe mine,unde ar putea fi tunelul Plugova ,aprox intre care kilometri? Exista vreo propunere?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 30, 2015, 12:36:33 AM
Post by: NGC on December 30, 2015, 12:36:33 AM
DN18
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8380A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8380A.pdf)
(http://i.imgur.com/KLPAVfs.jpg)
(http://i.imgur.com/GJzKWh6.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8380A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8380A.pdf)
(http://i.imgur.com/KLPAVfs.jpg)
(http://i.imgur.com/GJzKWh6.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizelgeorgel on January 06, 2016, 10:50:24 PM
Post by: rizelgeorgel on January 06, 2016, 10:50:24 PM
Astazi am facut Oradea - Satu mare dus - intors. Drumul e foarte bun, cu exceptia Careiului care este o rusine !!!!!! Desi sunt 2 benzi pe sens, e plin de gauri, denivelari, si deseori intrii pe contrasens pt ca benzile 1 sunt aproape nefolosibile. Nu stiu de ce nu s-a putut realibilita soseaua si in acest oras, dar probabil politica isi spune cuvantul. Este aceeasi situatie ca si in multe localitati de pe DN 76 (ex Brad), unde in interiorul localitatilor soseaua nu este reabilitata. Ca o mentiune, in viata mea nu am vazut atat de multe prostituate in miezul zilei , pe tot parcursul drumului. Zona Sacuieni - Valea lui Mihai este preponderent "blonda", iar saracia este extrema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on January 07, 2016, 10:25:25 AM
Post by: bugybuu on January 07, 2016, 10:25:25 AM
Stie cineva despre ce sector de drum judetean e vorba din DJ109F trecut la CNADNR (intre ce localitati) si de ce?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on January 08, 2016, 12:27:27 PM
Post by: Morosanu on January 08, 2016, 12:27:27 PM
Vezi hotararea aici:
http://www.cjmaramures.ro/legislativ/hotarari/hotararea-nr-203-din-11-11-2015
Cred ca este vorba de sectorul de drum de la intrarea in Maramures venind de la Galgau si pana la Targu Lapus. Motivul o fi cred pentru a putea fi reabilitat. Si apoi era interjudetean acest dj 109f (MM si SJ), de la Galgau (SJ) pana la Feresti (MM)
http://www.cjmaramures.ro/legislativ/hotarari/hotararea-nr-203-din-11-11-2015
Cred ca este vorba de sectorul de drum de la intrarea in Maramures venind de la Galgau si pana la Targu Lapus. Motivul o fi cred pentru a putea fi reabilitat. Si apoi era interjudetean acest dj 109f (MM si SJ), de la Galgau (SJ) pana la Feresti (MM)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on January 08, 2016, 12:36:20 PM
Post by: Morosanu on January 08, 2016, 12:36:20 PM
Da, este vorba de sectorul de drum de mai sus. Practic tot dj 109f de la Galgau la Tg Lapus devine dn. Am gasit si hotararea de CJ din Salaj.
http://www.cjsj.ro/date/hotcjsj/hotarari2015/hot1592015.pdf
http://www.cjsj.ro/date/hotcjsj/hotarari2015/hot1592015.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on January 12, 2016, 12:14:27 PM
Post by: bugybuu on January 12, 2016, 12:14:27 PM
Quote from: Morosanu on January 08, 2016, 12:36:20 PMMersi de info.
Da, este vorba de sectorul de drum de mai sus. Practic tot dj 109f de la Galgau la Tg Lapus devine dn. Am gasit si hotararea de CJ din Salaj.
http://www.cjsj.ro/date/hotcjsj/hotarari2015/hot1592015.pdf
Intradevar o idee buna. L-am folosit destul de mult cand era DN1C in reabilitare pentru a nu rupe masina pana la Baia Mare. Era valurit dar era ok. Era destul de folosit inainte de a asfalta DN18B intre Chiuiesti si Boiereni (era drum de tara inainte nu vazuse nici beton nici asfalt doar pietre si era considerat drum national). Acuma nu stiu cat mai este de folosit. Din ce am inteles de la cumnatul meu DN18B (student la cluj face naveta saptamanal) ii destul de ingust si abrubt pe sectorul Chiuiesti-Boiereni. Posibil tirurile care au drum catre Targu Lapus sa nu poata urca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 12, 2016, 05:17:40 PM
Post by: alecu26 on January 12, 2016, 05:17:40 PM
Quote from: Valeantudor on January 02, 2016, 08:56:42 PM
Ai dreptate, nu a mentionat nimic strict de tunel. Ce am scris mai sus e parerea mea personala.
LE: datorita locului meu de munca am invatat cate ceva despre investitii si una dintre primele reguli ale unei investitii este faptul ca intotdeauna trebuie sa iesi "pe plus". Folosind datele prezentate de frunzaverde am ajuns la concluza ca situatia curenta de pe tronson nu justifica costurile, cel putin nu acum. Stiu ca asta imi atrage antipatia multor colegi de pe forum, in special a celor care locuiesc sau circula des pe tronsonul asta, insa sunt realist.
NU EXISTA proiect de investitie in infrastructura mare in lume care sa faca bani, de exemplu din taxare, adica sa fie profitabil in sensul sa se plateasca o taxa de x euro la fiecare trecere, si dupa XX ani sa inceapa sa aduca profit la investitori.
Cazurile care cat de cat se apropiere de break even si chiar usor profit sunt cateva poduri in lume.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 12, 2016, 07:10:39 PM
Post by: adiarc on January 12, 2016, 07:10:39 PM
Se mai mișca ceva la lărgirea Văii Oltului ?ca sa nu mai spunem ca avem câțiva km,la care lipsesc doar marcajele+parapeti si semnele de circulație.....lucrari de o saptamâna.....si s-ar putea inaugura oricând,ușurând mult calvarul șoferilor.....
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/12/din-nou-coloane-pe-valea-oltului/
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/12/din-nou-coloane-pe-valea-oltului/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 13, 2016, 01:22:47 PM
Post by: NGC on January 13, 2016, 01:22:47 PM
Ofertele pentru "Elaborare Studiu de fezabilitate pentru obiectivul "Amenajare intersec?ie DN 7/DN 76"":
175,965.00 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC TRANSPROIECT 2001 SA
175,965.00 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC TRANSPROIECT 2001 SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 13, 2016, 01:38:26 PM
Post by: NGC on January 13, 2016, 01:38:26 PM
Cred ca am uitat sa va scriu aici detalii despre stadiul catorva licitatii, desi ele apar in sinteza licitatiilor.
[160686] / 27.06.2015: "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Modernizarea DN 66A km 66+204 - km 109+308"" -> Anulata in 21.09.2015
[161693] / 31.07.2015: "Realizarea Expertizei Tehnice si Realizare Studiu de Fezabilitate pentru Reabilitarea/Modernizarea DN 7C km 0+000 - km 151+955 (TRANSFAGARASAN)" -> Anulata in 21.12.2015
[380733] / 16.10.2015: "Servicii de proiectare E.T. + reactualizare S.F. – Modernizare DN 28B Tg. Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758" -> Contract atribuit catre RUTIER CONEX XXI.
[163389] / 08.10.2015: "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660" -> Contract atribuit catre asocierea SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL SA - SC DIMEX 2000 COMPANY SRL.
[160686] / 27.06.2015: "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Modernizarea DN 66A km 66+204 - km 109+308"" -> Anulata in 21.09.2015
Quote
Motive anulare: Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului
Observatii: Autoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire conform art. 209 alin. (1) lit. c) din O.U.G. nr. 34/2006: "c) (...) este imposibila incheierea contractului".
Motivare: Obiectivul mai sus mentionat nu a fost cuprins in lista de proiecte din Master Plannul General de Transport si in prezent nu este identificata o alta sursa de finantare pentru obiectivul mai sus mentionat.
[161693] / 31.07.2015: "Realizarea Expertizei Tehnice si Realizare Studiu de Fezabilitate pentru Reabilitarea/Modernizarea DN 7C km 0+000 - km 151+955 (TRANSFAGARASAN)" -> Anulata in 21.12.2015
QuoteMotive anulare: Au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme
Observatii: Autoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire in conformitate cu art. 209 alin. 1 lit. a) din OUG nr. 34/2006, deoarece au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme in conformitate cu H.G. nr. 925/2006.
[380733] / 16.10.2015: "Servicii de proiectare E.T. + reactualizare S.F. – Modernizare DN 28B Tg. Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758" -> Contract atribuit catre RUTIER CONEX XXI.
[163389] / 08.10.2015: "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660" -> Contract atribuit catre asocierea SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL SA - SC DIMEX 2000 COMPANY SRL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 13, 2016, 03:49:30 PM
Post by: NGC on January 13, 2016, 03:49:30 PM
Quote from: NGC20 on January 13, 2016, 01:29:19 PM
Oricum, intre timp au aparut ceva informatii noi pentru diferite proiecte si le voi scrie zilele acestea.
Alte informatii care trebuie luate momentan doar ca informatii. Chiar daca unele se refera la VO sau pasaje, le trec aici.
- MT analizeaza stadiul fiecarui obiectiv de investitii pentru ca sa se stabileasca prioritatile corespunzator bugetului pe 2016.
- Se va studia posibilitatea realizarii pasajului CF de la Drajna din bugetul pe 2016.
- Se studiaza posibilitatea realizarii VO Timisoara in perioda 2014 - 2020 (momentan este prevazuta pentru 2022/2023).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 15, 2016, 02:35:21 PM
Post by: NGC on January 15, 2016, 02:35:21 PM
Quote from: alexV on December 15, 2015, 08:46:19 PM
Drumul de lagtura A3 - Tureni (Martinesti) din ce stiu are SF gata si se pregateste licitatia. Are cineva informatii noi, termene, progrese? Mersi.
S-a luat decizia etapei de incadrare, si, daca nu vor fi obiectii, in curand vom avea acord de mediu.
nicolaem cita (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg102217#msg102217) un articol (http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/cand-vor-fi-terminate-autostrazile-clujului--144044.html) in care se vorbeste despre "breteaua Tureni - Autostrada Transilvania, al cărei traseu a fost modificat uşor de curând, la cererea locuitorilor din Tureni".
Iata traseul dupa toate modificarile.
(http://i.imgur.com/cBQIYc6.jpg)
Quote from: alexV on December 15, 2015, 08:46:19 PM
E vorba sa fie 2x2 iar pe o urcare va fi si a treia banda. Asta se potriveste cu profilul drumului actual Turda-Cluj, care e 2x2 in totalitate.
Dupa cum zicea si alexV mai sus, vom avea 3 benzi pe o portiune, dar ramane 2x1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 15, 2016, 02:40:07 PM
Post by: horatiu.cosma on January 15, 2016, 02:40:07 PM
Deci nici vorba de drum expres cu doua benzi pe sens si cu separatoare de sens. Nu e o problema, va fi suficient.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 15, 2016, 03:08:20 PM
Post by: NGC on January 15, 2016, 03:08:20 PM
Va fi 2x1, cu latimea platformei de 9 m si benzi de 3,5 m. Am adaugat si mai sus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 15, 2016, 06:12:22 PM
Post by: dr4qul4 on January 15, 2016, 06:12:22 PM
Ar fi fost o tampenie sa faca 2X2 cand pasajul peste A3 este cu 1 singura banda (in total). Dar si asa, va fi de ajuns. Va trebui sa aiba doar prioritate pentru unul din sensuri.
Dar nu stiu cum e mai bine, pt cel cu trafic (N-S), sau pentru cel fara (S-N)?
Pentru ca vor fi extrem de putini cei care vor veni dinspre Gilau si vor iesi pe acolo spre Cluj/Gherla. Probabil doar trafic local.
Pe sensul N-S insa vom avea tot traficul Cluj-Alba Iulia si Cluj-TgMures.
Asadar, cine sa aiba prioritate?
LE. Ideal ar fi ca pentru carute si trafic local, sa se faca o trecere din DJ107L pe sub autostrada, ceva mai la vest, pe aici.
https://goo.gl/maps/SaLYENTU8J62 (https://goo.gl/maps/SaLYENTU8J62)
Sunt cam 1,5 km in total, dar vorbim de un amarat de DJ
Dar nu stiu cum e mai bine, pt cel cu trafic (N-S), sau pentru cel fara (S-N)?
Pentru ca vor fi extrem de putini cei care vor veni dinspre Gilau si vor iesi pe acolo spre Cluj/Gherla. Probabil doar trafic local.
Pe sensul N-S insa vom avea tot traficul Cluj-Alba Iulia si Cluj-TgMures.
Asadar, cine sa aiba prioritate?
LE. Ideal ar fi ca pentru carute si trafic local, sa se faca o trecere din DJ107L pe sub autostrada, ceva mai la vest, pe aici.
https://goo.gl/maps/SaLYENTU8J62 (https://goo.gl/maps/SaLYENTU8J62)
Sunt cam 1,5 km in total, dar vorbim de un amarat de DJ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on January 15, 2016, 07:32:04 PM
Post by: ciprebbe on January 15, 2016, 07:32:04 PM
Relax sunt 9 grinzi acolo la pasaj. Incap lejer ambele sensuri :p . (doua tiruri in paralel )
Acelasi tip de pasaj ca aici (https://www.google.ro/maps/@46.603773,23.6958434,3a,75y,306.3h,108.86t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYasOU-_CLhkB7IbhI1UsSw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DYasOU-_CLhkB7IbhI1UsSw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D55.570381%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en) e si la nodul de la Campia (https://www.google.ro/maps/@46.5233684,23.8992697,3a,75y,0.85h,91.61t/data=!3m7!1e1!3m5!1s2zzQYgSI9KvI50rVhDUp8Q!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D2zzQYgSI9KvI50rVhDUp8Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D357.67834%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en), si la nodul de la Turda (https://www.google.ro/maps/@46.528479,23.7892191,3a,75y,348.38h,106.2t/data=!3m7!1e1!3m5!1sg_6ys_RyPdZqQwAB5WY-zA!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dg_6ys_RyPdZqQwAB5WY-zA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D32.241764%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en)si la Gilau (https://www.google.ro/maps/@46.7560431,23.4114127,3a,15.1y,277.74h,88.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1s34Ftz-CuYjmg6PFZg_F7rQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en).
Iluzie optica ce vedeti in maps.
Hai ca privind din unghiul asta (https://www.google.ro/maps/@46.6027946,23.695656,3a,15y,354.59h,85.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1spl0Am_ZMGqNn5d7Mq5LkqA!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)va intra doua tiruri.
Myth Busted.
DJ-ul probabil pe acolo va fi deviat(practic jumatate din deviere exista si astazi acolo).
Acelasi tip de pasaj ca aici (https://www.google.ro/maps/@46.603773,23.6958434,3a,75y,306.3h,108.86t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYasOU-_CLhkB7IbhI1UsSw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DYasOU-_CLhkB7IbhI1UsSw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D55.570381%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en) e si la nodul de la Campia (https://www.google.ro/maps/@46.5233684,23.8992697,3a,75y,0.85h,91.61t/data=!3m7!1e1!3m5!1s2zzQYgSI9KvI50rVhDUp8Q!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D2zzQYgSI9KvI50rVhDUp8Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D357.67834%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en), si la nodul de la Turda (https://www.google.ro/maps/@46.528479,23.7892191,3a,75y,348.38h,106.2t/data=!3m7!1e1!3m5!1sg_6ys_RyPdZqQwAB5WY-zA!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dg_6ys_RyPdZqQwAB5WY-zA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D32.241764%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en)si la Gilau (https://www.google.ro/maps/@46.7560431,23.4114127,3a,15.1y,277.74h,88.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1s34Ftz-CuYjmg6PFZg_F7rQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en).
Iluzie optica ce vedeti in maps.
Hai ca privind din unghiul asta (https://www.google.ro/maps/@46.6027946,23.695656,3a,15y,354.59h,85.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1spl0Am_ZMGqNn5d7Mq5LkqA!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)va intra doua tiruri.
Myth Busted.
DJ-ul probabil pe acolo va fi deviat(practic jumatate din deviere exista si astazi acolo).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on January 15, 2016, 09:45:16 PM
Post by: nicolaem on January 15, 2016, 09:45:16 PM
bine ar fi sa il vedem licitat anul acesta. Pt cei care fac Cluj - Alba e f important.
Estimare de cost avem?
Estimare de cost avem?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on January 15, 2016, 11:34:16 PM
Post by: alexV on January 15, 2016, 11:34:16 PM
@NGC20, mersi de info cu drumu de legatura.
apreciez si admir usurinta cu care navighezi birocratia mioritica, si ierarhizezi informatia. nici nu vreau sa stiu daca lucrezi la minister si in ce functie :)
apreciez si admir usurinta cu care navighezi birocratia mioritica, si ierarhizezi informatia. nici nu vreau sa stiu daca lucrezi la minister si in ce functie :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on January 16, 2016, 12:21:37 AM
Post by: cristi5 on January 16, 2016, 12:21:37 AM
Exista si o harta? :) . Eu am trasat asa
http://www.openstreetmap.org/way/391666565
... in sensul ca am inteles cam de unde se desparte de DJ si unde ajunge (apropo km 457+000 e in fata unei gospodarii (https://www.google.com/maps/@46.6336993,23.6942218,3a,15y,62.05h,84.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1s93VXER4A8P5x8xtAUrpkow!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D93VXER4A8P5x8xtAUrpkow%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D80.835381%26pitch%3D0!7i13312!8i6656))
"supratraversa printr-un pasaj inferior" suna ciudat...
http://www.openstreetmap.org/way/391666565
... in sensul ca am inteles cam de unde se desparte de DJ si unde ajunge (apropo km 457+000 e in fata unei gospodarii (https://www.google.com/maps/@46.6336993,23.6942218,3a,15y,62.05h,84.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1s93VXER4A8P5x8xtAUrpkow!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D93VXER4A8P5x8xtAUrpkow%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D80.835381%26pitch%3D0!7i13312!8i6656))
"supratraversa printr-un pasaj inferior" suna ciudat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 16, 2016, 12:58:15 AM
Post by: NGC on January 16, 2016, 12:58:15 AM
^^^ Ca si traseu, deseneaza varianta 2 de mai jos.
"Drum de legatura intre Autostrada A3 si DN 1 (zona loc. Martinesti)".
In imagine apare intersectie la nivel intre DC95 si drumul de legatura, dar DC95 va supratraversa drumul de legatura.
"Drum de legatura intre Autostrada A3 si DN 1 (zona loc. Martinesti)".
Quote from: ciprebbe on May 13, 2015, 11:39:14 AM
(http://www.monitorulcj.ro//documente/stories/2015/03/04/drum.jpg)
In imagine apare intersectie la nivel intre DC95 si drumul de legatura, dar DC95 va supratraversa drumul de legatura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 16, 2016, 01:57:03 PM
Post by: NGC on January 16, 2016, 01:57:03 PM
Quote from: adiarc on January 12, 2016, 07:10:39 PM
Se mai mișca ceva la lărgirea Văii Oltului ?
Fizic? Probabil pauza.
Dar se misca la nivel birocratic.
Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 12:59:18 PMQuote from: TibiV on June 18, 2015, 12:37:02 PMPentru portiunea "km: 251+250 - km: 254+190 (între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu), km: 256+500 - km: 258+800 (între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem)", s-a ajuns la solicitarea acordului de mediu.
Banda a 3-a pe Valea Oltului, Boita-Vestem, a ajuns la stadiul SF... :)
S-a emis decizia etapei de incadrare, si, daca nu vom avea obiectii pana la sfarsitul saptamanii viitoare, in curand vom avea acordul de mediu.
(http://i.imgur.com/XVTvj8S.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 16, 2016, 01:59:36 PM
Post by: NGC on January 16, 2016, 01:59:36 PM
Quote from: alexV on January 15, 2016, 11:34:16 PM
nici nu vreau sa stiu daca lucrezi la minister si in ce functie :)
CIA: "We can neither confirm nor deny." ;) :p :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on January 17, 2016, 11:06:27 AM
Post by: cristi5 on January 17, 2016, 11:06:27 AM
Quote from: NGC20 on January 16, 2016, 12:58:15 AM
^^^ Ca si traseu, deseneaza varianta 2 de mai jos.
http://www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html#map=14/46.618/23.697/0
Sigur e mai bine decat inainte... Maine apare si bucata lipsa, intre sensul giratoriu si pod. Cuiva i-a tremurat mana la OSM si harta din fundal e un pic gresita (DJul merge intr-un zigzag ciudat).
DJ103G se intersecteaza la sud de A3 (dupa pasaj) cu un DJ107L. Va mai exista acea intersectie? Nu e clar pt mine din poza cu traseul (http://www.monitorulcj.ro//documente/stories/2015/03/04/drum.jpg)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 19, 2016, 11:55:52 AM
Post by: adiarc on January 19, 2016, 11:55:52 AM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/19/drumul-boita-talmaciu-vestem-largit-la-trei-si-patru-benzi/
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/18/cnadnr-2015-transfagarasanul-va-ramane-deschis-tot-anul-cnadnr-2016-anulam-procedura/
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/18/cnadnr-2015-transfagarasanul-va-ramane-deschis-tot-anul-cnadnr-2016-anulam-procedura/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on January 19, 2016, 01:54:03 PM
Post by: Io on January 19, 2016, 01:54:03 PM
Da, exact de asta are nevoie Transfagarasanul, sa fie deschis tot timpul anului. Splendid, mareata gindire!
Pe partea de Sibiu pentru ce mai sus de Balea Cascada? Pentru Cab. Balea (care numai cabana nu mai e) si pentru Paltinu'? A, si Hotelul de Gheata. Ia-ncercati cind ajungeti acolo la vara sa va imaginati Caldarea Balea cu un strat asa de 2 metri de zapada gata sa cada peste trafic dupa fiecare ninsoare. Asta pina prin luna mai... Desigur, se pot face amenajari, culoare de avalansa artificiale, acoperiri ale soselei, dirijarea avalanselor (a unora), pentru stabilizarea zapezii etc. Iarna mai cad si bolovani ba din versanti ba cu avalanse. C-asa le zice Newton. Mai apoi, nu (mai) gasesti loc sa parchezi vara. Parcarea "amenajata" pe dreapta cum mergi spre tunel sta minunat cit sa fie ingropata de avalansele de pe versantul Paltinului si de cornisele din Creasta. Si toate astea ca sa ce? Rog sa nu mi se spuna ca au si altii ca n-a facut Natura 2 caldari la fel in lumea asta. Noua "sete" de Balea a turistului poate fi astimparata cu o gondola Balea Cascada-Balea Lac si gata. Da' de amenajare de domeniu schiabil la Balea nu vorbeste nimeni. Veci. Ai zapada cit malu' ca da de sus, ai si apa sa alimentezi o instalatie de zapada artificiala daca e cazul, temperaturile sint cele de iarna la 2000m, in schimb il freaca pe unu' CNADNR sa aduca 300 de masini pe zi la Balea Lac iarna. Bravo, mai, esti bun!
Pe partea de Arges? Pai oricum in practica se deszapazeste pina la Piscul Negru, o fac cei de la drumuri, ajuta si investitorii in turism ca si-au facut oamenii pensiuni (unele bune!) si-o fac si ei. Si mai sus de-o vreme si e-n regula asa. Ei, cind treceti la vara ca tot opriti la salba de cascade din Caldarea Capra sau la intrarea de Arges in tunel si uitati-va fain frumos in dreapta si in sus si inchipuiti-va cum e iarna pe-acolo si cam ce-ar trebui facut in mod continuu ca sa nu aiba Stirile de la ora 5 subiecte zilnice!
Pe partea de Sibiu pentru ce mai sus de Balea Cascada? Pentru Cab. Balea (care numai cabana nu mai e) si pentru Paltinu'? A, si Hotelul de Gheata. Ia-ncercati cind ajungeti acolo la vara sa va imaginati Caldarea Balea cu un strat asa de 2 metri de zapada gata sa cada peste trafic dupa fiecare ninsoare. Asta pina prin luna mai... Desigur, se pot face amenajari, culoare de avalansa artificiale, acoperiri ale soselei, dirijarea avalanselor (a unora), pentru stabilizarea zapezii etc. Iarna mai cad si bolovani ba din versanti ba cu avalanse. C-asa le zice Newton. Mai apoi, nu (mai) gasesti loc sa parchezi vara. Parcarea "amenajata" pe dreapta cum mergi spre tunel sta minunat cit sa fie ingropata de avalansele de pe versantul Paltinului si de cornisele din Creasta. Si toate astea ca sa ce? Rog sa nu mi se spuna ca au si altii ca n-a facut Natura 2 caldari la fel in lumea asta. Noua "sete" de Balea a turistului poate fi astimparata cu o gondola Balea Cascada-Balea Lac si gata. Da' de amenajare de domeniu schiabil la Balea nu vorbeste nimeni. Veci. Ai zapada cit malu' ca da de sus, ai si apa sa alimentezi o instalatie de zapada artificiala daca e cazul, temperaturile sint cele de iarna la 2000m, in schimb il freaca pe unu' CNADNR sa aduca 300 de masini pe zi la Balea Lac iarna. Bravo, mai, esti bun!
Pe partea de Arges? Pai oricum in practica se deszapazeste pina la Piscul Negru, o fac cei de la drumuri, ajuta si investitorii in turism ca si-au facut oamenii pensiuni (unele bune!) si-o fac si ei. Si mai sus de-o vreme si e-n regula asa. Ei, cind treceti la vara ca tot opriti la salba de cascade din Caldarea Capra sau la intrarea de Arges in tunel si uitati-va fain frumos in dreapta si in sus si inchipuiti-va cum e iarna pe-acolo si cam ce-ar trebui facut in mod continuu ca sa nu aiba Stirile de la ora 5 subiecte zilnice!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on January 20, 2016, 05:07:51 PM
Post by: marinul on January 20, 2016, 05:07:51 PM
de unde tot baga jurnalistii astia cifre asa din burta :o
"DN76 Oradea-Deva, o şosea de 217 kilometri, este principala cale de acces spre zonele turistice din Munţii Apuseni, Stâna de Vale sau Arieşeni."
Later edit: M-am prins, te baga google maps pe la Tinca DJ792A si pe acolo sunt 217, doar ca pe DN76 intri la Varfurile dupa 140km
"DN76 Oradea-Deva, o şosea de 217 kilometri, este principala cale de acces spre zonele turistice din Munţii Apuseni, Stâna de Vale sau Arieşeni."
Later edit: M-am prins, te baga google maps pe la Tinca DJ792A si pe acolo sunt 217, doar ca pe DN76 intri la Varfurile dupa 140km
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 23, 2016, 09:49:01 PM
Post by: horatiu.cosma on January 23, 2016, 09:49:01 PM
Am fost azi pana in cheile turzii si am trecut prin tureni, pe supratraversarea a 3 pe unde va trece drumul de legatura cu dn 1. O sa pun ceva poze mai tarziu. Ideea e ca spatiu e suficient la 1+1, e ceva drum pe acolo ce poate fi folosit pentru bretele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 24, 2016, 01:31:24 AM
Post by: horatiu.cosma on January 24, 2016, 01:31:24 AM
(http://i.imgur.com/Udw59kN.jpg)
(http://i.imgur.com/S23qVqk.jpg)
De pe pasaj spre Gilau.
(http://i.imgur.com/aosuOXE.jpg)
(http://i.imgur.com/CGTZA97.jpg)
(http://i.imgur.com/YoACkGX.jpg)
Pasajul.
(http://i.imgur.com/qRiueV0.jpg)
(http://i.imgur.com/qoL2Mcg.jpg)
Spre Turda.
(http://i.imgur.com/AVzTTDk.jpg)
(http://i.imgur.com/voLOQq4.jpg)
De pe pasaj, privire spre Tureni, pe viitorul drum de legatura.
(http://i.imgur.com/alETDTD.jpg)
(http://i.imgur.com/S23qVqk.jpg)
De pe pasaj spre Gilau.
(http://i.imgur.com/aosuOXE.jpg)
(http://i.imgur.com/CGTZA97.jpg)
(http://i.imgur.com/YoACkGX.jpg)
Pasajul.
(http://i.imgur.com/qRiueV0.jpg)
(http://i.imgur.com/qoL2Mcg.jpg)
Spre Turda.
(http://i.imgur.com/AVzTTDk.jpg)
(http://i.imgur.com/voLOQq4.jpg)
De pe pasaj, privire spre Tureni, pe viitorul drum de legatura.
(http://i.imgur.com/alETDTD.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on January 24, 2016, 08:29:49 PM
Post by: AlexIP on January 24, 2016, 08:29:49 PM
Quote from: marinul on January 20, 2016, 05:07:51 PM
de unde tot baga jurnalistii astia cifre asa din burta :o
"DN76 Oradea-Deva, o şosea de 217 kilometri, este principala cale de acces spre zonele turistice din Munţii Apuseni, Stâna de Vale sau Arieşeni."
Later edit: M-am prins, te baga google maps pe la Tinca DJ792A si pe acolo sunt 217, doar ca pe DN76 intri la Varfurile dupa 140km
Până și Google Maps știe că n-ai ce să cauți pe ruina aia de drum. :lol: Apropo, are 183.9 km și din nou e aproape impracticabil în siguranță pe anumite porțiuni, la intrare în Brad dinspre Deva pe portiunea asfaltata anul trecut de Senila e la nivel de drum bombardat, cratere adânci peste tot.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ultrasbz on January 25, 2016, 12:16:51 PM
Post by: ultrasbz on January 25, 2016, 12:16:51 PM
Poza de sambata de pe DN 13E Covasna - Intorsura Buzaului.
(http://i.imgur.com/0bC0NpY.jpg)
(http://i.imgur.com/0bC0NpY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 25, 2016, 03:05:03 PM
Post by: pasadia on January 25, 2016, 03:05:03 PM
Sau altfel spus, iarna se prezinta in cea mai buna stare acel sector. Caci in rest e macadam, pietris, un forestier ceva mai larg care pe unele portiuni nu a vazut asfalt niciodata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on January 26, 2016, 07:17:24 PM
Post by: rocklee on January 26, 2016, 07:17:24 PM
ce se mai aude cu intersectia ....dintre dn7 si dn76 de la podul peste mures ....deva @soimus ??? ??? ??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorum on January 26, 2016, 07:20:19 PM
Post by: dorum on January 26, 2016, 07:20:19 PM
absolut nimic :(
:)
:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 26, 2016, 07:30:31 PM
Post by: horatiu.cosma on January 26, 2016, 07:30:31 PM
Ce utilitate o sa mai aiba modernizarea din aceasta intersectie dupa ce o sa fie gata A1 de la Soimus la Ilia?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 26, 2016, 07:31:05 PM
Post by: NGC on January 26, 2016, 07:31:05 PM
^^^ In nici un caz nu putem lasa intersectia asa cum este acum (plus cele 2 sensuri giratorii din plastic). Cine vrea sa ajunga la Deva (fara a traversa Simeria) sau catre termocentrala Mintia, tot pe acolo va iesi.
Deocamdata se evalueaza singura oferta depusa pentru realizarea SF-ului pentru intersectia DN7 / DN76 de la Soimus.
Quote from: rocklee on January 26, 2016, 07:17:24 PM
ce se mai aude cu intersectia ....dintre dn7 si dn76 de la podul peste mures ....deva @soimus
Deocamdata se evalueaza singura oferta depusa pentru realizarea SF-ului pentru intersectia DN7 / DN76 de la Soimus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on January 27, 2016, 10:11:28 AM
Post by: istvan78 on January 27, 2016, 10:11:28 AM
Quote from: NGC20 on January 26, 2016, 07:31:05 PMTot ce vine dinspre vest pe A1 sau dinspre nord pe DN76, cu destinatia Deva-Hunedoara si toate localitatile dinte ele, plus Mintia va iesi pe acolo.
^^^ In nici un caz nu putem lasa intersectia asa cum este acum (plus cele 2 sensuri giratorii din plastic). Cine vrea sa ajunga la Deva (fara a traversa Simeria) sau catre termocentrala Mintia, tot pe acolo va iesi.
Oricum, avem situatia absurda de a avea o intersectie in T intre doua drumuri nationale in care nu se poate vira stanga. Inadmisibil. Iar improvizatia cu "giratoriile" de plastic care nu respecta nicio norma de geometrie sau de siguranta traficului evident nu poate ramane la nesfarsit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on January 27, 2016, 02:46:21 PM
Post by: yetiman on January 27, 2016, 02:46:21 PM
QuoteComunicat de presă
27.01.2016
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România informează utilizatorii rețelei
de drumuri naționale din România că în data de 28.01.2016, în intervalul orar 00:00 – 02:00,
circulația rutieră va fi închisă pe DN 6, în zona km 11+139, în vederea executării lucrărilor de
montare "Pasarelă pietonală peste DN 6 (sos. Alexandriei) km 11+139, nr. 103 - 103A".
În perioada instiuirii măsurii de închidere, traficul rutier va fi deviat în ambele sensuri de deplasare
pe următoarea rută ocolitoare:
DN CB - DJ 602 (Domnesti) - DJ 401A (Clinceni) - DN 6 (Bragadiru).
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită si semnalizarea rutieră
temporară.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul
Companiei Naţionale de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon
021/264.33.33, 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro .
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 28, 2016, 01:48:21 PM
Post by: NGC on January 28, 2016, 01:48:21 PM
DN73, DN73C
http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r8688A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r8688A.pdf)
(http://i.imgur.com/bPr4LBc.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r8688A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/2r8688A.pdf)
(http://i.imgur.com/bPr4LBc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 28, 2016, 01:50:14 PM
Post by: NGC on January 28, 2016, 01:50:14 PM
DN67B
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8804A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8804A.pdf)
(http://i.imgur.com/gYZit1T.jpg)
(http://i.imgur.com/IDlznfM.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8804A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8804A.pdf)
(http://i.imgur.com/gYZit1T.jpg)
(http://i.imgur.com/IDlznfM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 28, 2016, 01:54:25 PM
Post by: NGC on January 28, 2016, 01:54:25 PM
DN67B, DN7, DN7A, DN7D
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2607B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2607B.pdf)
(http://i.imgur.com/fi41NC1.jpg)
(http://i.imgur.com/qSNOfhh.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2607B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r2607B.pdf)
(http://i.imgur.com/fi41NC1.jpg)
(http://i.imgur.com/qSNOfhh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 28, 2016, 02:00:48 PM
Post by: NGC on January 28, 2016, 02:00:48 PM
Dupa cum vedeti, "in conformitate cu prevederile legale privind executia lucrarilor de infrastructura pe perioada de timp friguros", la unele lucrari se emite "ordin de sistare a executiei lucrarilor" pe "perioada de timp friguros (de regula 15 Noiembrie - 15 Martie)".
De ce doar la unele lucrari si nu la toate? Nu este o problema daca lucreaza in continuare daca se poate lucra, dar cum se face diferentierea?
De ce doar la unele lucrari si nu la toate? Nu este o problema daca lucreaza in continuare daca se poate lucra, dar cum se face diferentierea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sorinuss on January 28, 2016, 02:29:55 PM
Post by: sorinuss on January 28, 2016, 02:29:55 PM
Oameni buni, cand va fi gata A11? Arad Oradea? Ca e un drum de 124km facut de mine in 2 ore de maxim chin. Tiruri, sate, orasele gen Salonta care nu se mai termina, iesirea in Oradea spre Bors prost semnalizata, ca dracu. Nu mai zic ca daca vii de la TS tre sa tai tot Aradul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Kidu on January 28, 2016, 02:33:20 PM
Post by: Kidu on January 28, 2016, 02:33:20 PM
Sunt si altii care sunt in situatia asta. Cred ca trebuie sa fim realisti si sa intelegem ca in momentul de fata A11 nu este cea mai stringenta necesitate in conditiile in care Transilvania nu e legata pe autostrada de Muntenia si Moldova.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on January 28, 2016, 07:10:45 PM
Post by: cristi5 on January 28, 2016, 07:10:45 PM
Am vazut undeva o idee de a colabora cu Ungaria pt culoarul Arad-Oradea pt ca le-ar folosi si lor. Vedem ce se alege de Schengen...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: istvan78 on January 29, 2016, 11:24:34 AM
Post by: istvan78 on January 29, 2016, 11:24:34 AM
La DN7A, in ansamblul sau nu sunt nicidecum 30% ramasi de executat.
Problema e ca acolo sunt si au fost o sumedenie de contracte pentru lucrari si nu cred ca mai intelegem foarte bine care ce anume acopera.
Contractul care a fost reziliat la 73% se referea strict la protectia versantilor pe portiunea (aprox) Ob.Lotrului - pasul Groapa Seaca (limita judet VL/HD) Deci nici nu se refera la corpul drumului, care e dezastru pe multe portiuni.
Problema e ca acolo sunt si au fost o sumedenie de contracte pentru lucrari si nu cred ca mai intelegem foarte bine care ce anume acopera.
Contractul care a fost reziliat la 73% se referea strict la protectia versantilor pe portiunea (aprox) Ob.Lotrului - pasul Groapa Seaca (limita judet VL/HD) Deci nici nu se refera la corpul drumului, care e dezastru pe multe portiuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on January 29, 2016, 11:53:54 AM
Post by: ciprebbe on January 29, 2016, 11:53:54 AM
Comunicat CNADNR
Au fost recepŃionate 100 de autofreze de curăŃat zăpada şi 7 vehicule
echipate pentru intervenŃii speciale pe timp de iarnă
POST/2015/3/2/013
La sfârşitul anului 2015, Compania NaŃională de Autostrăzi şi Drumuri NaŃionale din
România S.A. a recepŃionat 100 de autofreze de curăŃat zăpada şi 7 vehicule echipate pentru
intervenŃii speciale pe timp de iarnă achiziŃionate cu sprijin financiar de la Comisia Europeană
in cadrul proiectului ,,AchiziŃie autofreze de curăŃat zăpada şi vehicule echipate pentru
intervenŃii speciale pe timp de iarnă" finanŃat prin Programul OperaŃional Sectorial Transport
2007-2013.
Valoarea totală utilajelor recepŃionate este de 118.230.973,00 lei fără TVA.
ContribuŃia Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională este de 85% din
valoarea utilajelor, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Prin achiziŃionarea acestor utilaje se urmăreşte îmbunătăŃirea capacităŃii CNADNR S.A.
de a acŃiona eficient pentru diminuarea efectelor generate de fenomene meteorologice
nefavorabile care conduc la blocarea, restricŃionarea sau îngreunarea traficului rutier pe
drumurile naŃionale, europene şi autostrăzi în vederea asigurării continuităŃii viabilităŃii reŃelei
de autostrăzi şi drumuri naŃionale pe timp de iarnă.
AchiziŃia utilajelor de deszăpezire şi vehiculelor echipate pentru intervenŃii speciale pe
timp de iarnă a fost realizata pentru deservirea celor 7 DirecŃii Regionale, care asigură
activitatea de administrare şi întreŃinere a întregii reŃele naŃionale de Drumuri Europene,
Drumuri NaŃionale şi Autostrăzi astfel:
− Lot 1 DRDP Bucureşti - 12 autofreze (capacitate medie);
− Lot 2 DRDP Craiova - 9 autofreze (capacitate medie);
− Lot 3 DRDP Timişoara - 7 autofreze (capacitate medie);
− Lot 4 DRDP Cluj - 8 autofreze (capacitate medie);
− Lot 5 DRDP Braşov - 5 autofreze (capacitate medie);
− Lot 6 DRDP Iaşi - 20 autofreze (capacitate medie);
− Lot 7 DRDP ConstanŃa - 8 autofreze (capacitate medie);
− Lot 8 DRDP Bucureşti - 11 autofreze (capacitate mare);
− Lot 9 DRDP Timişoara - 6 autofreze (capacitate mare);
− Lot 10 DRDP Braşov - 6 autofreze (capacitate mare);
− Lot 11 DRDP ConstanŃa - 8 autofreze (capacitate mare);
− Lot 12 DRDP 1-6 - 7 vehicule speciale.
Au fost recepŃionate 100 de autofreze de curăŃat zăpada şi 7 vehicule
echipate pentru intervenŃii speciale pe timp de iarnă
POST/2015/3/2/013
La sfârşitul anului 2015, Compania NaŃională de Autostrăzi şi Drumuri NaŃionale din
România S.A. a recepŃionat 100 de autofreze de curăŃat zăpada şi 7 vehicule echipate pentru
intervenŃii speciale pe timp de iarnă achiziŃionate cu sprijin financiar de la Comisia Europeană
in cadrul proiectului ,,AchiziŃie autofreze de curăŃat zăpada şi vehicule echipate pentru
intervenŃii speciale pe timp de iarnă" finanŃat prin Programul OperaŃional Sectorial Transport
2007-2013.
Valoarea totală utilajelor recepŃionate este de 118.230.973,00 lei fără TVA.
ContribuŃia Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională este de 85% din
valoarea utilajelor, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Prin achiziŃionarea acestor utilaje se urmăreşte îmbunătăŃirea capacităŃii CNADNR S.A.
de a acŃiona eficient pentru diminuarea efectelor generate de fenomene meteorologice
nefavorabile care conduc la blocarea, restricŃionarea sau îngreunarea traficului rutier pe
drumurile naŃionale, europene şi autostrăzi în vederea asigurării continuităŃii viabilităŃii reŃelei
de autostrăzi şi drumuri naŃionale pe timp de iarnă.
AchiziŃia utilajelor de deszăpezire şi vehiculelor echipate pentru intervenŃii speciale pe
timp de iarnă a fost realizata pentru deservirea celor 7 DirecŃii Regionale, care asigură
activitatea de administrare şi întreŃinere a întregii reŃele naŃionale de Drumuri Europene,
Drumuri NaŃionale şi Autostrăzi astfel:
− Lot 1 DRDP Bucureşti - 12 autofreze (capacitate medie);
− Lot 2 DRDP Craiova - 9 autofreze (capacitate medie);
− Lot 3 DRDP Timişoara - 7 autofreze (capacitate medie);
− Lot 4 DRDP Cluj - 8 autofreze (capacitate medie);
− Lot 5 DRDP Braşov - 5 autofreze (capacitate medie);
− Lot 6 DRDP Iaşi - 20 autofreze (capacitate medie);
− Lot 7 DRDP ConstanŃa - 8 autofreze (capacitate medie);
− Lot 8 DRDP Bucureşti - 11 autofreze (capacitate mare);
− Lot 9 DRDP Timişoara - 6 autofreze (capacitate mare);
− Lot 10 DRDP Braşov - 6 autofreze (capacitate mare);
− Lot 11 DRDP ConstanŃa - 8 autofreze (capacitate mare);
− Lot 12 DRDP 1-6 - 7 vehicule speciale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on January 29, 2016, 01:31:34 PM
Post by: Cristi N on January 29, 2016, 01:31:34 PM
Lucrarile pentru DN7A se refera la partea din judetul Valcea.
Pe portiunea Voineasa - intersectia cu drumul spre statiunea abandonata de pe malul lacului (km: 40-63) vor sa faca reciclare in situ. Mi se pare buna solutia, nu am observat probleme la fundatia drumului.
Pe urmatoarea portiune, de la coada lacului pana la limita judetului (km: 63-86) sunt mai multe probleme:
Toate stirile sunt legate de portiunile urmatoare km63-86 si km86-105 unde a lucrat Romstrade.
Pe portiunea Voineasa - intersectia cu drumul spre statiunea abandonata de pe malul lacului (km: 40-63) vor sa faca reciclare in situ. Mi se pare buna solutia, nu am observat probleme la fundatia drumului.
Pe urmatoarea portiune, de la coada lacului pana la limita judetului (km: 63-86) sunt mai multe probleme:
- podete la care s-a lucrat si nu au fost finalizate unde se circula pe niste variante provizorii din pamant
- alte podete mai mici din tuburi de beton care au fost inlocuite dar tasarea nu s-a facut corespunzator si drumul s-a lasat
- cel putin o zona unde o banda s-a lasat deoarece fundatia drumului a luat-o la vale
Toate stirile sunt legate de portiunile urmatoare km63-86 si km86-105 unde a lucrat Romstrade.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 29, 2016, 02:07:15 PM
Post by: GDPR on January 29, 2016, 02:07:15 PM
Cateva precizari legate de DN 7A:
Atat raspunsul Ministrului Transporturilor la interpelarea deputatului Buican cat si comentariul meu se refera la portiunea DN 7A dintre km 63+000 – km 86+601, adica dintre intersectia cu drumul catre statiunea Vidra si limita judetului Hunedoara din pasul Groapa Seaca, care a facut obiectului contractului "Consolidare si protectie versanti DN 7A, km 63+200 – km 86+601" semnat cu Romstrade in 2008 si care a fost reziliat in anul 2012. La data rezilierii, din valoarea totala de contract de 61,377,039.21 lei se realizasera lucrari in valoare de 43,744,314.96 lei, fiind ramas de executat un rest de 17,632,724.23 lei fara TVA.
Contractul nu prevedea doar protectia versantilor, ci si consolidarea drumului prin ranforsarea structurii rutiere cu imbracaminte asfaltica, largiri ale partii carosabile pe anumite portiuni si chiar zone unde traseul proiectat parasea traseul existent al drumului. De altfel, cine a fost pe acolo in ultimii ani poate vedea ca drumul a fost largit si asfaltat pe unele portiuni dintre limita de judet si intersectia cu DN 67C, inainte de 2008 fiind de tip forestier. Pentru mai multe informatii, vedeti caietul de sarcini pentru serviciile de expertiza tehnica pe care il puteti gasi aici: http://archive-ro.com/page/2936338/2013-09-30/http://www.drdpcv.ro/licitatii/2013/Expertiza-DN7A.pdf (site-ul permite doua vizualizari ale documentului, dupa care cere parola).
Celalalt proiect de reabilitare a DN 7A se numeste "Consolidare si amenajare DN 7A, km 86+601 – km 105+120" si se refera la modernizarea portiunii de drum dintre limita judetului Hunedoara si intersectia cu DJ 709F care duce spre cabana Rusu, contractul de lucrari fiind semnat cu Straco in anul 2013.
Acum se doreste si reciclarea in situ a portiunii dintre km 40+000 – km 63+000, adica intre Voineasa si Vidra, asta insemnand ca in total o sa fie trei proiecte de reabilitare a DN 7A.
Atat raspunsul Ministrului Transporturilor la interpelarea deputatului Buican cat si comentariul meu se refera la portiunea DN 7A dintre km 63+000 – km 86+601, adica dintre intersectia cu drumul catre statiunea Vidra si limita judetului Hunedoara din pasul Groapa Seaca, care a facut obiectului contractului "Consolidare si protectie versanti DN 7A, km 63+200 – km 86+601" semnat cu Romstrade in 2008 si care a fost reziliat in anul 2012. La data rezilierii, din valoarea totala de contract de 61,377,039.21 lei se realizasera lucrari in valoare de 43,744,314.96 lei, fiind ramas de executat un rest de 17,632,724.23 lei fara TVA.
Contractul nu prevedea doar protectia versantilor, ci si consolidarea drumului prin ranforsarea structurii rutiere cu imbracaminte asfaltica, largiri ale partii carosabile pe anumite portiuni si chiar zone unde traseul proiectat parasea traseul existent al drumului. De altfel, cine a fost pe acolo in ultimii ani poate vedea ca drumul a fost largit si asfaltat pe unele portiuni dintre limita de judet si intersectia cu DN 67C, inainte de 2008 fiind de tip forestier. Pentru mai multe informatii, vedeti caietul de sarcini pentru serviciile de expertiza tehnica pe care il puteti gasi aici: http://archive-ro.com/page/2936338/2013-09-30/http://www.drdpcv.ro/licitatii/2013/Expertiza-DN7A.pdf (site-ul permite doua vizualizari ale documentului, dupa care cere parola).
Celalalt proiect de reabilitare a DN 7A se numeste "Consolidare si amenajare DN 7A, km 86+601 – km 105+120" si se refera la modernizarea portiunii de drum dintre limita judetului Hunedoara si intersectia cu DJ 709F care duce spre cabana Rusu, contractul de lucrari fiind semnat cu Straco in anul 2013.
Acum se doreste si reciclarea in situ a portiunii dintre km 40+000 – km 63+000, adica intre Voineasa si Vidra, asta insemnand ca in total o sa fie trei proiecte de reabilitare a DN 7A.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 30, 2016, 12:08:28 AM
Post by: GDPR on January 30, 2016, 12:08:28 AM
Ca tot am vorbit de DN 7A, am gasit o filmare facuta in luna noiembrie pe tronsonul Obarsia Lotrului-Petrosani: https://www.youtube.com/watch?v=KaATI9kxXi4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 01, 2016, 01:23:05 PM
Post by: GDPR on February 01, 2016, 01:23:05 PM
Stadiu lucrari DN 2D conform CNADNR:
(https://farm2.staticflickr.com/1664/24749899345_1145c42c00_o.jpg)
Inteleg ca zona cu probleme ar fi asta: https://goo.gl/maps/qGvovAVqB5q, de altfel se poate vedea la minutul 5.55 al filmuletului postat la: https://www.youtube.com/watch?v=gMpPC0cNq9g ca asfaltul e peticit pe bucatica respectiva.
(https://farm2.staticflickr.com/1664/24749899345_1145c42c00_o.jpg)
Inteleg ca zona cu probleme ar fi asta: https://goo.gl/maps/qGvovAVqB5q, de altfel se poate vedea la minutul 5.55 al filmuletului postat la: https://www.youtube.com/watch?v=gMpPC0cNq9g ca asfaltul e peticit pe bucatica respectiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on February 04, 2016, 09:02:03 AM
Post by: bugybuu on February 04, 2016, 09:02:03 AM
Quote from: Morosanu on January 08, 2016, 12:36:20 PMhttp://actualmm.ro/rateu-reabilitarea-dj-109f-greseala-de-management-in-opinia-autoritatilor-judetene/
Da, este vorba de sectorul de drum de mai sus. Practic tot dj 109f de la Galgau la Tg Lapus devine dn. Am gasit si hotararea de CJ din Salaj.
http://www.cjsj.ro/date/hotcjsj/hotarari2015/hot1592015.pdf
http://ziarmm.ro/zeci-de-kilometri-de-drumuri-judetene-vor-intra-in-reabilitare/
Astia ori sunt prosti ori vor sa faca pe prostii...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on February 05, 2016, 08:24:03 AM
Post by: Morosanu on February 05, 2016, 08:24:03 AM
Astia-s dusi cu sorcova. Ei dau si semneaza hotararile si apoi uita ce au semnat. O fi tras la bord prea multa horinca!!! :lolz: :lolz:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on February 08, 2016, 12:08:17 AM
Post by: disney on February 08, 2016, 12:08:17 AM
Quote from: alecu26 on December 30, 2015, 06:36:29 AM
Ce se mai aude de acel studiu privind legătură rutiera A1 - Timișoara?
Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69".
(http://i.imgur.com/OU8ZwJd.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on February 08, 2016, 10:06:10 AM
Post by: mircea on February 08, 2016, 10:06:10 AM
Să mă bată cucu' de-i văd scopul! Da, știu, Dumbrăvița și bla, bla, dar dacă nu vrei aglomerație, ai centura care te duce pe Aradului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cryu on February 09, 2016, 06:26:02 AM
Post by: cryu on February 09, 2016, 06:26:02 AM
Quote from: mircea on February 08, 2016, 10:06:10 AMIncearca pe la 5 dupa - masa sa iesi de pe autostrada catre timisora via dumbravita si ai sa vezi rostu
Să mă bată cucu' de-i văd scopul! Da, știu, Dumbrăvița și bla, bla, dar dacă nu vrei aglomerație, ai centura care te duce pe Aradului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 09, 2016, 05:03:23 PM
Post by: NGC on February 09, 2016, 05:03:23 PM
"Pe surse", s-a contestat rezultatul licitatiei pentru "servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 10, 2016, 06:43:04 PM
Post by: alecu26 on February 10, 2016, 06:43:04 PM
Dar totusi de ce nu o inteapa in centura actuala? Sau daca tot e drum de legatura cu TM, sa faca un fel de penetratie? Sau macar sa fie gandita asa, si sa fie realizata in mai multe etape....(prima fiind pana la actuala centura de exemplu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dorum on February 10, 2016, 07:13:31 PM
Post by: dorum on February 10, 2016, 07:13:31 PM
de unde vor sa o intepe drumul de legatura in DN sunt 4 benzi pana la TM... centura are 2 benzi....
E adevarat ca ar putea sa vina cu drumul de legatura pana la sensul giratoriu " imens" de pe calea Aradului intersectie cu centura, dar e mai lung...
E adevarat ca ar putea sa vina cu drumul de legatura pana la sensul giratoriu " imens" de pe calea Aradului intersectie cu centura, dar e mai lung...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 11, 2016, 09:07:53 PM
Post by: adiarc on February 11, 2016, 09:07:53 PM
in continuare pe DN ,la intrarea in Sighisoara dinspre Tg.Mures,se circula semaforizat in timp ce la pasajul peste tunel nu se lucreaza deloc.....si asta de aproape un an de zile.
Mai frustrant este ca terasamentul este aproape la nivel,lipsind max 50 de cm in dreptul pasajului,care are si el placa de suprabetonare turnata( lipseste doar hidroizolatia si asfaltul)....ceea ce inseamna ca un efort de max o luna ar insemna mutarea traficului si posibilitatea de a se putea lucra pe sensul actual de circulatie.
intre timp se sta de minim 2 ori la semafor pana se trece si de multe ori coloana trece de curba ( spre Tg.Mures ),intr-o zona cu vizibilitate redusa si viteze de +100....
bravo CFR...un nou proiect gestionat varza de bine
(http://i.imgur.com/0jbozeq.jpg)
(http://i.imgur.com/UeY3Bxb.jpg)
(http://i.imgur.com/I0YWb9C.jpg)
(http://i.imgur.com/qIPvOxp.jpg)
(http://i.imgur.com/gLKUOMe.jpg)
(http://i.imgur.com/MT5Vvyf.jpg)
(http://i.imgur.com/fhB9ZZQ.jpg)
Mai frustrant este ca terasamentul este aproape la nivel,lipsind max 50 de cm in dreptul pasajului,care are si el placa de suprabetonare turnata( lipseste doar hidroizolatia si asfaltul)....ceea ce inseamna ca un efort de max o luna ar insemna mutarea traficului si posibilitatea de a se putea lucra pe sensul actual de circulatie.
intre timp se sta de minim 2 ori la semafor pana se trece si de multe ori coloana trece de curba ( spre Tg.Mures ),intr-o zona cu vizibilitate redusa si viteze de +100....
bravo CFR...un nou proiect gestionat varza de bine
(http://i.imgur.com/0jbozeq.jpg)
(http://i.imgur.com/UeY3Bxb.jpg)
(http://i.imgur.com/I0YWb9C.jpg)
(http://i.imgur.com/qIPvOxp.jpg)
(http://i.imgur.com/gLKUOMe.jpg)
(http://i.imgur.com/MT5Vvyf.jpg)
(http://i.imgur.com/fhB9ZZQ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 11, 2016, 09:16:22 PM
Post by: adiarc on February 11, 2016, 09:16:22 PM
Sper sa nu mai avem parte de nici o astfel de antimodernizare de drum national
Pe langa faptul ca nu s-a corectat nici o curba,nu s-au realizat 2 benzi la urcare,nu s-au făcut benzi de refugiu pt virare la stânga ( astfel încât drumul principal sa rămână perfect drept,nu sa se abată la dreapta ),s-a făcut si marcajul abuziv de care știm
Practic absolut tot ce s-a făcut la acest drum s-a făcut prost ( ca proiectare ),singurul lucru pozitiv fiind lărgirea platformei la stas de DE.....
Consecință....creșterea nervozitatii la volan si scăderea drastică a siguranței in trafic.
http://www.turnulsfatului.ro/2016/02/11/inca-un-accident-pe-dn14/
Pe langa faptul ca nu s-a corectat nici o curba,nu s-au realizat 2 benzi la urcare,nu s-au făcut benzi de refugiu pt virare la stânga ( astfel încât drumul principal sa rămână perfect drept,nu sa se abată la dreapta ),s-a făcut si marcajul abuziv de care știm
Practic absolut tot ce s-a făcut la acest drum s-a făcut prost ( ca proiectare ),singurul lucru pozitiv fiind lărgirea platformei la stas de DE.....
Consecință....creșterea nervozitatii la volan si scăderea drastică a siguranței in trafic.
http://www.turnulsfatului.ro/2016/02/11/inca-un-accident-pe-dn14/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on February 12, 2016, 08:15:44 PM
Post by: horatiu.cosma on February 12, 2016, 08:15:44 PM
De pe FB-ul CNADNR:
- Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI privind actualizarea valorii de in¬ventar a drumului naţional DN 1 şi a terenului aferent aflat în domeniul public al statului şi în administrarea Ministerului Transporturilor şi transmiterea unui sector de drum naţional şi a terenului aferent, situat în intravilanul municipiului Bucureşti, aflat în domeniul public al statului, din administrarea Ministerului Transporturilor în administrarea Consiliului General al Municipiului Bucureşti - http://bit.ly/1O6QDUm
- Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul su¬plimentar al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Reabilitare DN 1C Dej - Baia Mare, km 61 + 500 - km 147 + 990", pe raza localităţii Câţcău din judeţul Cluj
http://bit.ly/1SLSne0
- Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI privind actualizarea valorii de in¬ventar a drumului naţional DN 1 şi a terenului aferent aflat în domeniul public al statului şi în administrarea Ministerului Transporturilor şi transmiterea unui sector de drum naţional şi a terenului aferent, situat în intravilanul municipiului Bucureşti, aflat în domeniul public al statului, din administrarea Ministerului Transporturilor în administrarea Consiliului General al Municipiului Bucureşti - http://bit.ly/1O6QDUm
- Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul su¬plimentar al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Reabilitare DN 1C Dej - Baia Mare, km 61 + 500 - km 147 + 990", pe raza localităţii Câţcău din judeţul Cluj
http://bit.ly/1SLSne0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 14, 2016, 10:00:18 AM
Post by: dr4qul4 on February 14, 2016, 10:00:18 AM
Miercuri am fost pana in Jilava si am fost surprins sa vad ca era ceva activitate pe DN5, exact dupa CF Progresul.
Poate cineva sa confirme daca se lucreaza la DN sau e ceva civil?
Poze nu am...iar filmarea de pe camera de bord pb s-a sters pana acum...
Poate cineva sa confirme daca se lucreaza la DN sau e ceva civil?
Poze nu am...iar filmarea de pe camera de bord pb s-a sters pana acum...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 14, 2016, 03:22:12 PM
Post by: NGC on February 14, 2016, 03:22:12 PM
Quote from: dr4qul4 on February 14, 2016, 10:00:18 AM
Miercuri am fost pana in Jilava si am fost surprins sa vad ca era ceva activitate pe DN5, exact dupa CF Progresul.
Nu e cumva chiar la inceputul modernizarii executate de EUROCOGEN ANINOASA? Google Maps zice ca Km 8 este cam in dreptul strazii Panselei.
Quote from: NGC20 on June 03, 2015, 12:58:43 PM
^^^ S-a licitat "Modernizare DN5, Bucuresti – Adunatii Copaceni, km 7+573 – km 19+220 - relicitare" si au atribuit contractul in 07.11.2014 catre EUROCOGEN ANINOASA.
"Durata contractului este de 36 luni incepand de la data ordinului de incepere a lucrarilor (12 luni pentru executie + 24 luni perioada de notificare a defectiunilor)".
(http://i.imgur.com/AN79vmx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 14, 2016, 03:24:32 PM
Post by: NGC on February 14, 2016, 03:24:32 PM
Au aparut cu mare intarziere niste OP din 30.12.2015 pentru DN18 si DN19 si le-am trecut in sinteza platilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 14, 2016, 09:04:32 PM
Post by: dr4qul4 on February 14, 2016, 09:04:32 PM
Exact acolo e! Se mobilizasera chiar bine. Dar doar intre cf si str ana ipatescu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 20, 2016, 01:05:15 PM
Post by: Horațiu 87 on February 20, 2016, 01:05:15 PM
un videoclip (care nu imi apartine) cu lucrarile de largire a DN 7 de pe Valea Oltului
http://www.youtube.com/v/fpJypaabyMg
http://www.youtube.com/v/fpJypaabyMg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 20, 2016, 07:21:29 PM
Post by: adiarc on February 20, 2016, 07:21:29 PM
Se vede din nou cat de usor ar fii sa se dea in circulatie cei cativa km finalizati......
Dar...merge si asa...nu mai conteaza victimele omenesti.....ele raman doar niste statistici......niste cifre goale
Dar...merge si asa...nu mai conteaza victimele omenesti.....ele raman doar niste statistici......niste cifre goale
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 24, 2016, 04:24:52 PM
Post by: GDPR on February 24, 2016, 04:24:52 PM
S-a atribuit contractul de lucrari pentru "Consolidare versant, parapeti si refacere parte carosabila pe DN 73C, km 31+600 – Lot 1; Consolidare versant, parapeti si refacere parte carosabila pe DN 73C, km 31+800 – Lot 2" catre MARISTAR COM SRL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on February 24, 2016, 04:52:37 PM
Post by: nirolf on February 24, 2016, 04:52:37 PM
Ăsta (https://www.google.ro/maps/@45.1978323,24.7327645,3a,75y,276.89h,57.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sox2ovNTTw-M0bg2BQzpYmQ!2e0!7i13312!8i6656)bănuiesc că e lotul 1, lotul 2 nu, s-ar putea să fie mai recent și să nu apară pe StretView.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on February 25, 2016, 08:59:47 PM
Post by: lupualb on February 25, 2016, 08:59:47 PM
Astazi am mers pe drumul de la Deva spre Beius (E 79). Cred ca se incep, sau reincep lucrarile la acest drum. Cel putin eu asa sper. E pacat ca acest drum este varza, pot spune fara nici o rezerva ca drumul Varfurile - Beius e cel mai prost drum pe care am mers pana acum, iar eu merg in lunile bune si peste 7000 km doar in tara. Situatia e urata de tot in zona Stei-Beius. Pacat de acest drum pentru ca tranziteaza pe deoparte o zona foarte frumoasa, drumul este fara prea multe serpentine, destul de lat, iar daca drumul ar fi fost in conditii bune cu siguranta ar fi fost o buna optiune pentru cei care merg spre Oradea -Bors si care intra in Transilvania pe Valea Oltului. Asa fara acest drum, traficul se inghesuie pe zona Cluj- Oradea. Chiar si in conditiile construirii A10 si A3 in intregime, cei care in drumul lor tranziteaza judetul Alba pe un drum A1-Brad-Varfurile- Oradea din punct de vedere al numarului de kilometrii si al timpului ar fi mult mai rentabil, mai ales pentru masinile 3,5 sau 7,5 t. Nici nu mai vorbesc din punct de vedere turistic ce-ar insemna un E79 de calitate.
Prin urmare astazi am vazut o echipa cu muncitori si un buldozer ce testau utilajul in zona Bejan. O alta echipa cu mai multe utilaje lucra la intrarea in Brad, dinspre Oradea. Acolo drumul era dirijat de muncitori cu paleta. O alta echipa mai serioasa lucra in judetul Bihor, la vreo 2 kilometrii de la intrarea in judet, undeva in zona cu pilonii din poza. La intoarcere am vazut langa Brad ca erau mai multe utilaje intr-o parcare, iar un trailer exact in acel moment a mai sosit cu un utilaj. Sper sa se apuce de lucru si sa avem si acest drum in stare buna pentru ca pe langa faptul ca nu avem autostrazi, din cauza ca avem drumuri nationale ca E 79, traficul se aglomereaza pe alte rute.
(http://i.imgur.com/5VSU05A.jpg)[/img]
Urata intrare de judet domnilor :(
(http://i.imgur.com/T7N4shr.jpg)[/img]
(http://i.imgur.com/ugXBrWt.jpg)
(http://i.imgur.com/Uce3eW8.jpg)
(http://i.imgur.com/y35bkeH.jpg)
Am prins si ceva gheata pe drum, m-am mirat putin cand am vazut pe un drum asa slab circulat o masina ce administra antiderapant
(http://i.imgur.com/f7Q75Kj.jpg)
Ultimele doua poze le-am luat din miscare asa ca nu sunt asa clare. Aici este echipa din Bihor. Cu un utilaj am vazut ca punea pamant intre zidul de beton si razor.
(http://i.imgur.com/gjLEF0j.jpg)
Prin urmare astazi am vazut o echipa cu muncitori si un buldozer ce testau utilajul in zona Bejan. O alta echipa cu mai multe utilaje lucra la intrarea in Brad, dinspre Oradea. Acolo drumul era dirijat de muncitori cu paleta. O alta echipa mai serioasa lucra in judetul Bihor, la vreo 2 kilometrii de la intrarea in judet, undeva in zona cu pilonii din poza. La intoarcere am vazut langa Brad ca erau mai multe utilaje intr-o parcare, iar un trailer exact in acel moment a mai sosit cu un utilaj. Sper sa se apuce de lucru si sa avem si acest drum in stare buna pentru ca pe langa faptul ca nu avem autostrazi, din cauza ca avem drumuri nationale ca E 79, traficul se aglomereaza pe alte rute.
(http://i.imgur.com/5VSU05A.jpg)[/img]
Urata intrare de judet domnilor :(
(http://i.imgur.com/T7N4shr.jpg)[/img]
(http://i.imgur.com/ugXBrWt.jpg)
(http://i.imgur.com/Uce3eW8.jpg)
(http://i.imgur.com/y35bkeH.jpg)
Am prins si ceva gheata pe drum, m-am mirat putin cand am vazut pe un drum asa slab circulat o masina ce administra antiderapant
(http://i.imgur.com/f7Q75Kj.jpg)
Ultimele doua poze le-am luat din miscare asa ca nu sunt asa clare. Aici este echipa din Bihor. Cu un utilaj am vazut ca punea pamant intre zidul de beton si razor.
(http://i.imgur.com/gjLEF0j.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on February 26, 2016, 08:18:39 AM
Post by: AlexIP on February 26, 2016, 08:18:39 AM
Eu personal aş pune la ieşirea din Oradea spre Beiuş o placă cât tot drumul pe care să scrie mare în mai multe limbi inclusiv poloneză că n-au ce căuta pe acolo (cu diferenţa reală de timp pe care o pierd) şi să ocolească. Deja va fi al nu ştiu câtelea an în care o să văd vara polonezi extenuaţi (cu sau fără pană) pe Deva - Brad care se iau după indicativul de DN şi îşi fac traseul spre Grecia pe DN76/66 că pare ok după hartă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 26, 2016, 04:10:36 PM
Post by: NGC on February 26, 2016, 04:10:36 PM
A inceput sezonul autorizatiilor de construire.
Deocamdata avem 2 pentru lucrari la drumuri nationale.
15.02.2016: "Construire pod km 35+900 (km 35+844)" din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN18 Baia Mare – Sighetul Marmaţiei, km 3+522 – km 62+234, sector 2, partea B"
26.02.2016: "Modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung km 13+800-km 42+850 Etapa I suplimentar și sectoarele km54+050-km 58+900, km66+400-km70+000, km70+800-km74+100, km97+900-km99+500, km 104+000-km108+500, km109+000-km128+250", din lucrarea "Modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250"
Deocamdata avem 2 pentru lucrari la drumuri nationale.
15.02.2016: "Construire pod km 35+900 (km 35+844)" din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN18 Baia Mare – Sighetul Marmaţiei, km 3+522 – km 62+234, sector 2, partea B"
26.02.2016: "Modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung km 13+800-km 42+850 Etapa I suplimentar și sectoarele km54+050-km 58+900, km66+400-km70+000, km70+800-km74+100, km97+900-km99+500, km 104+000-km108+500, km109+000-km128+250", din lucrarea "Modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: filippasteur on February 26, 2016, 07:20:22 PM
Post by: filippasteur on February 26, 2016, 07:20:22 PM
Dupa Beius spre Oradea e chiar mai prost ca Stei - Beius, pe o portiune de vreo 20km (dupa parerea mea). O rusine nationala acest drum! Si ca sa fie tacamul complet: am primit avertisment de la un echipaj de Politie Rutiera ca nu aveam farurile aprinse in timpul zilei pe portiunea mizerabila dintre Oradea si Beius.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on February 28, 2016, 05:35:41 PM
Post by: StefanCelMare on February 28, 2016, 05:35:41 PM
Din declarația de astăzi a ministrului transporturilor de la ProTV, nu am înțeles la ce drum național din Vâlcea spre Târgu Jiu se referă spunând că va fi deschis în 2020. Se schimbă ceva la DN 67? Aveți vreo idee? Declarația este:
Între prioritățile noastre este veșnicul proiect Pitești-Sibiu. În acest moment, termenul este 2021 pentru întreaga autostradă, cu cele cinci tronsoane, iar pentru sectoarele de capăt va fi posibilă darea în exploatare mai devreme, cu un an înainte. Este foarte important mai ales pentru Pitești — Curtea de Argeș, care va fi dată în funcție odată cu drumul național care va circula spre județele Vâlcea și Gorj. Este o veste bună pentru cei care merg în acea direcție pentru că, din 2020, aceștia vor putea circula în alt regim către destinațiile lor
http://www.voceatransilvaniei.ro/anunt-oficial-cand-va-fi-gata-autostrada-sibiu-pitesti/
Între prioritățile noastre este veșnicul proiect Pitești-Sibiu. În acest moment, termenul este 2021 pentru întreaga autostradă, cu cele cinci tronsoane, iar pentru sectoarele de capăt va fi posibilă darea în exploatare mai devreme, cu un an înainte. Este foarte important mai ales pentru Pitești — Curtea de Argeș, care va fi dată în funcție odată cu drumul național care va circula spre județele Vâlcea și Gorj. Este o veste bună pentru cei care merg în acea direcție pentru că, din 2020, aceștia vor putea circula în alt regim către destinațiile lor
http://www.voceatransilvaniei.ro/anunt-oficial-cand-va-fi-gata-autostrada-sibiu-pitesti/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on February 28, 2016, 05:42:09 PM
Post by: horatiu.cosma on February 28, 2016, 05:42:09 PM
Probabil se refera la carpirea DN 73C.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radudanutz on February 28, 2016, 08:42:15 PM
Post by: radudanutz on February 28, 2016, 08:42:15 PM
27.02.2016... Zona crepusculara Medias
(http://s8.postimg.org/bgawv3ptx/medias.jpg) (http://postimage.org/)
La trecerea peste calea ferata cand se pune semnalul ai timp sa : schimbi uleiul la masina ( prima masina ) , sa speli taxiul ( a doua masina ) iar eu am tras sun pui de somn... radem, glumim dar e dezastru orasul ala, capcanele , adica gurile de canal indoite ca sa iti rupa cauciucul sunt tot acolo, fiecare parceaza pe dn cum are chef, etc etc., apoi daca trece trenul te confrunti cu o ditamai rampa , ceea ce nu cred ca e ok, hai ca modernizam calea ferata dar nu cred ca constructorul e indreptatit ca pana la finalizarea lucrarilor sa lasa asa trecerea peste cf
Daca Marty se teleporta doamne fere in Medias ( parca pe 15 oct 2015 era in film ) ramanea traumatizat pe viata...
Intre timp am aflat cu ce se ocupa oamenii din Medias in loc sa puna mana la infrastructura:
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/ca-la-ei-la-nimeni-un-mediesean-prins-cu-jderul-in-baie-114562.html
Politia sta la loc de cinste la ciupeala la Rusi, sunt o gramada de puncte negre pe drum, dar nu ei se incapataneaza sa stea numai acolo, de ex as sugera la iesire din Tarnava catre Copsa Mica, in acea curba blestemata sunt atatea resturi pe masini in sant de poti sa faci una noua, nu mai sunt nici indicatoare , toate au fost rase de iesirile in decor si ghici, nimeni nu ia nici o masura cat de mica, din pacate azi toamna am avut eu acolo accident, un tinerel cu carnetul de cateva luni a derapat in fata mea si am avut noroc sa m-a luat in spate lateral si m-a aruncat in sant, norocul meu a fost ca nu m-a luat frontal ca acolo ramaneam, politia mi-a spus ca se intampla asa ceva saptamanal dar NIMENI nu ia nici o masura spre bucuria celor de la tractari....
(http://s24.postimg.org/qn4dw6bhx/police.jpg) (http://postimage.org/)
image share (http://postimage.org/)
Felicitari Strabag ca drumul nu are pana acum nici o groapa dar rusine celorlati ca isi bat joc de el fie prin marcaje total aiurea fie prin ciupeli etc etc
(http://s8.postimg.org/bgawv3ptx/medias.jpg) (http://postimage.org/)
La trecerea peste calea ferata cand se pune semnalul ai timp sa : schimbi uleiul la masina ( prima masina ) , sa speli taxiul ( a doua masina ) iar eu am tras sun pui de somn... radem, glumim dar e dezastru orasul ala, capcanele , adica gurile de canal indoite ca sa iti rupa cauciucul sunt tot acolo, fiecare parceaza pe dn cum are chef, etc etc., apoi daca trece trenul te confrunti cu o ditamai rampa , ceea ce nu cred ca e ok, hai ca modernizam calea ferata dar nu cred ca constructorul e indreptatit ca pana la finalizarea lucrarilor sa lasa asa trecerea peste cf
Daca Marty se teleporta doamne fere in Medias ( parca pe 15 oct 2015 era in film ) ramanea traumatizat pe viata...
Intre timp am aflat cu ce se ocupa oamenii din Medias in loc sa puna mana la infrastructura:
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/ca-la-ei-la-nimeni-un-mediesean-prins-cu-jderul-in-baie-114562.html
Politia sta la loc de cinste la ciupeala la Rusi, sunt o gramada de puncte negre pe drum, dar nu ei se incapataneaza sa stea numai acolo, de ex as sugera la iesire din Tarnava catre Copsa Mica, in acea curba blestemata sunt atatea resturi pe masini in sant de poti sa faci una noua, nu mai sunt nici indicatoare , toate au fost rase de iesirile in decor si ghici, nimeni nu ia nici o masura cat de mica, din pacate azi toamna am avut eu acolo accident, un tinerel cu carnetul de cateva luni a derapat in fata mea si am avut noroc sa m-a luat in spate lateral si m-a aruncat in sant, norocul meu a fost ca nu m-a luat frontal ca acolo ramaneam, politia mi-a spus ca se intampla asa ceva saptamanal dar NIMENI nu ia nici o masura spre bucuria celor de la tractari....
(http://s24.postimg.org/qn4dw6bhx/police.jpg) (http://postimage.org/)
image share (http://postimage.org/)
Felicitari Strabag ca drumul nu are pana acum nici o groapa dar rusine celorlati ca isi bat joc de el fie prin marcaje total aiurea fie prin ciupeli etc etc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 29, 2016, 03:43:36 PM
Post by: NGC on February 29, 2016, 03:43:36 PM
DN67B
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r8972A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r8972A.pdf)
(http://i.imgur.com/VGIGErA.jpg)
Inca din Aprilie 2015 se tot reziliaza contractul ala, dupa cum am mai scris si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95361#msg95361) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104005#msg104005). :o
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r8972A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r8972A.pdf)
(http://i.imgur.com/VGIGErA.jpg)
Inca din Aprilie 2015 se tot reziliaza contractul ala, dupa cum am mai scris si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95361#msg95361) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104005#msg104005). :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 02, 2016, 10:13:12 AM
Post by: TibiV on March 02, 2016, 10:13:12 AM
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1101-hg02032016tr (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1101-hg02032016tr)
Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Consolidare DN7 km 246+500 - km 251+025", judeţul Sibiu
Text: http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/text_proiect.doc (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/text_proiect.doc)
Anexa: http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/anexa.doc (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/anexa.doc)
Intră azi în şedinţa de Guvern.
Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Consolidare DN7 km 246+500 - km 251+025", judeţul Sibiu
Text: http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/text_proiect.doc (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/text_proiect.doc)
Anexa: http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/anexa.doc (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_02/anexa.doc)
Intră azi în şedinţa de Guvern.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qsv on March 02, 2016, 12:07:57 PM
Post by: qsv on March 02, 2016, 12:07:57 PM
^^
Ce-ar fi mers si aici o largire la 4 benzi prin extinderea platformei spre dreapta, pana in localitatea Boita..
Dar banda pentru vehicule lente intre km 252+500 - km 253+200 de ce n-or face cand e evidenta necesitatea si relieful nu creaza probleme??
https://www.google.ro/maps/@45.6505266,24.2674399,3a,75y,359.12h,81.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEyXz-lxvxQQq2Ql002azuw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 (https://www.google.ro/maps/@45.6505266,24.2674399,3a,75y,359.12h,81.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEyXz-lxvxQQq2Ql002azuw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1)
Sunt visator, totusi poate realizeaza cineva ca sunt necesare.....
Ce-ar fi mers si aici o largire la 4 benzi prin extinderea platformei spre dreapta, pana in localitatea Boita..
Dar banda pentru vehicule lente intre km 252+500 - km 253+200 de ce n-or face cand e evidenta necesitatea si relieful nu creaza probleme??
https://www.google.ro/maps/@45.6505266,24.2674399,3a,75y,359.12h,81.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEyXz-lxvxQQq2Ql002azuw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 (https://www.google.ro/maps/@45.6505266,24.2674399,3a,75y,359.12h,81.6t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEyXz-lxvxQQq2Ql002azuw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1)
Sunt visator, totusi poate realizeaza cineva ca sunt necesare.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: clau on March 02, 2016, 01:10:54 PM
Post by: clau on March 02, 2016, 01:10:54 PM
Ori km 246.500 ori 264.500... In anexa e km 264
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 02, 2016, 01:17:22 PM
Post by: NGC on March 02, 2016, 01:17:22 PM
Este trecut gresit 264 in anexa. In realitate este 246.
Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 02:46:57 PM
Pe sectorul respectiv (Km 246+500 - Km 251+025), nu este prevazuta a 3-a banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 02, 2016, 02:04:50 PM
Post by: NGC on March 02, 2016, 02:04:50 PM
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%201%2002%20Cordos%20A%20%203645%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%201%2002%20Cordos%20A%20%203645%20a.pdf)
(https://i.imgur.com/oh2t0Fx.jpg)
(https://i.imgur.com/oh2t0Fx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on March 03, 2016, 06:02:13 PM
Post by: Cristi N on March 03, 2016, 06:02:13 PM
Avem si Proiectul de HOTĂRÂRE A GUVERNULUI pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiţii ,,Consolidare şi protecţie versanţi DN 7A km 63+200 – km 86+601", judeţul Vâlcea: link (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1102-hg03032016tr)
Motivatia (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_03/instrument_motivare.doc)
Proiect (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_03/text_proiect.doc)
Anexa (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_03/anexa.doc)
O intrebare nu tocmai ontopic: Care sunt pasii pe care urmeaza sa ii faca, Proiect->Dezbatere->Aprobare->Licitatie->Contestatii si clarificari->Ordin de incepere ?
Motivatia (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_03/instrument_motivare.doc)
Proiect (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_03/text_proiect.doc)
Anexa (http://mt.gov.ro/web14/documente/acte-normative/2016/03_03/anexa.doc)
O intrebare nu tocmai ontopic: Care sunt pasii pe care urmeaza sa ii faca, Proiect->Dezbatere->Aprobare->Licitatie->Contestatii si clarificari->Ordin de incepere ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 04, 2016, 10:44:48 AM
Post by: TibiV on March 04, 2016, 10:44:48 AM
Quote
Comunicat de presă
04.03.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în perioada 07.03.2016 - 30.06.2016, traficul rutier va fi restricţionat pe sectorul drumului naţional DN 7 cuprins între km 200+615 – km 200+815.
Restricţia se impune urmare a executării lucrărilor de "Consolidare viaduct pe DN 7, km 200+615 – km 200+815 peste Malul Lacului la Cozia (viaduct Cârligu Mic)".
Pe perioada instituirii măsurii de restricţionare, circulaţia rutieră se va realiza cu dirijarea traficului alternativ, pe un singur sens de deplasare.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 04, 2016, 10:53:54 AM
Post by: horatiu.cosma on March 04, 2016, 10:53:54 AM
Ce prostie, oare cine a avut ideea asta de "fluidizare"?
http://ziardebusteni.ro/2016/02/28/busteniul-s-a-fluidizat-din-nou/
http://ziardebusteni.ro/2016/02/28/busteniul-s-a-fluidizat-din-nou/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on March 04, 2016, 11:31:16 AM
Post by: anacronox on March 04, 2016, 11:31:16 AM
^^
iar consolidare. Si anul trecut tot acolo se lucre, dar pe o portiune tot asa mica. :bash:
iar consolidare. Si anul trecut tot acolo se lucre, dar pe o portiune tot asa mica. :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 04, 2016, 01:43:11 PM
Post by: GDPR on March 04, 2016, 01:43:11 PM
@Cristi N: Dupa aprobarea HG urmeaza a se derula procedura de achizitie publica a serviciilor de proiectare si asistenta tehnica, vezi raspunsul MT la interpelarea deputatului Buican postat la pag. 206 a acestui topic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 04, 2016, 01:43:59 PM
Post by: JohannDB on March 04, 2016, 01:43:59 PM
Quote from: horatiu.cosma on March 04, 2016, 10:53:54 AM
............, oare cine a avut ideea asta de "fluidizare"?
http://ziardebusteni.ro/2016/02/28/busteniul-s-a-fluidizat-din-nou/
....Cine a avut ideea acestui fel de "fluidizare", a uitat să traseze și câte-o....pistă pentru bicicliști..... :hm:... Chestia cu "tortul" și "cireașa".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on March 04, 2016, 09:48:30 PM
Post by: ciprebbe on March 04, 2016, 09:48:30 PM
^ Urmarea logica .......
(http://i.imgur.com/jM0V7nX.jpg)
(http://i.imgur.com/jM0V7nX.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on March 06, 2016, 09:14:42 AM
Post by: marius_ar on March 06, 2016, 09:14:42 AM
DN1 din Brasov pana aproape de Sibiu (intersectia cu DN7), filmat in februarie:
http://www.youtube.com/v/1w3XkUvmkOo
http://www.youtube.com/v/1w3XkUvmkOo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 06, 2016, 01:19:39 PM
Post by: JohannDB on March 06, 2016, 01:19:39 PM
Pentru cine vrea să ajungă înTransilvania din zona Galați/ Brăila via Focșani, poate face acest lucru fără probleme... Și asta pentru că la această oră DN 2D este terminat și oferă condiții excelente de deplasare.
Până la Focșani, de la Brăila puteți utiliza DN 23 din giratoriul de la "Rompetrol" de pe "Centura Brăilei" și până la giratoriul de intrare în "Centura Focșani", cale de 84 km. De la giratoriul "Rompetrol" Brăila, până la limita de județ Brăila/Vrancea, care este la 41 km distanță, acest DN este de condiție bună, reasfaltat pe foarte multe porțiuni, dar totuși asfaltul, nu știu din ce motive (deși nou) este vălurit... Asfaltul unde a rămas cel vechi și petecit, are o condiție mai slăbuță la nivelul vechilor petece; aici simțindu-se un pic diferențele la roată, dar nu tare sau foarte tare. După intrarea pe judetul Vrancea, condiția drumului este mult mai bună; per total acest DN 23 este bun la această oră, față de ceea ce auzeam, cu ceva vreme în urmă.
Și acum să revenim la DN 2D, care după ce se desparte de drumul de Odobești, la ieșirea din Focșani este impecabil....
Fără mari greutăți (trebuie s-o lași mai moale prin comune și sate) te trezești deja ajuns la Lepșa....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%202_zpssjlibtib.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%203_zpsobeqpzaj.jpg)
....la ieșirea din tunel (unde este Loganul alb din poză) sensul celălalt era neterminat (neasfaltat definitiv) până de curând. Acum este totul în regulă, așa cum vedeți.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%208_zpsgzq2cbex.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2011_zpskgmlsqnr.jpg)
Dacă-n poza cu indicatorul spre Soveja, drumul este și curat, în continuare vreau să scot în evidență, că DN 2D în această zonă a devenit deosebit de murdar....plin cu noroi adus în carosabil de cei ce se ocupă cu activitățile forestiere și nu numai...
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2013_zpsrz00ubdy.jpg)
Sunt foarte multe locuri unde noroiul s-a transformat într-o pătură de mâzgă și material alunecos, mai ales la vreme umedă, închisă, cețoasă, de ploaie..... Cât despre curățare, la primele ploi serioase, poate !
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2014_zpsjbmclp0u.jpg)
Deși vremea esra închisă, iată că am prins din urmă doi cicliști; șoseaua este numai bună pentru o astfel de activitate, împreună cu aerul din zonă și peisajul de aici.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2018_zpsar5nhobn.jpg)
Eh...ce mi-e finalizarea lucrărilor în 2013.... ce mi-e în 2015; problema este alta.....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2019_zps7e3bdmjr.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2020_zpsrqnykwph.jpg)
Cele două poze de sus, arată o viitoare? problemă a șoselei în această porțiune; o crăpătură care pentru moment se-ntinde pe vreo 12 metrii lungime și 2-3cm lățime ce este de găsit la KM 95+300.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2022_zpssu6izyiz.jpg)
Din nou noroi scos din pădure!!!
Până la Focșani, de la Brăila puteți utiliza DN 23 din giratoriul de la "Rompetrol" de pe "Centura Brăilei" și până la giratoriul de intrare în "Centura Focșani", cale de 84 km. De la giratoriul "Rompetrol" Brăila, până la limita de județ Brăila/Vrancea, care este la 41 km distanță, acest DN este de condiție bună, reasfaltat pe foarte multe porțiuni, dar totuși asfaltul, nu știu din ce motive (deși nou) este vălurit... Asfaltul unde a rămas cel vechi și petecit, are o condiție mai slăbuță la nivelul vechilor petece; aici simțindu-se un pic diferențele la roată, dar nu tare sau foarte tare. După intrarea pe judetul Vrancea, condiția drumului este mult mai bună; per total acest DN 23 este bun la această oră, față de ceea ce auzeam, cu ceva vreme în urmă.
Și acum să revenim la DN 2D, care după ce se desparte de drumul de Odobești, la ieșirea din Focșani este impecabil....
Fără mari greutăți (trebuie s-o lași mai moale prin comune și sate) te trezești deja ajuns la Lepșa....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%202_zpssjlibtib.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%203_zpsobeqpzaj.jpg)
....la ieșirea din tunel (unde este Loganul alb din poză) sensul celălalt era neterminat (neasfaltat definitiv) până de curând. Acum este totul în regulă, așa cum vedeți.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%208_zpsgzq2cbex.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2011_zpskgmlsqnr.jpg)
Dacă-n poza cu indicatorul spre Soveja, drumul este și curat, în continuare vreau să scot în evidență, că DN 2D în această zonă a devenit deosebit de murdar....plin cu noroi adus în carosabil de cei ce se ocupă cu activitățile forestiere și nu numai...
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2013_zpsrz00ubdy.jpg)
Sunt foarte multe locuri unde noroiul s-a transformat într-o pătură de mâzgă și material alunecos, mai ales la vreme umedă, închisă, cețoasă, de ploaie..... Cât despre curățare, la primele ploi serioase, poate !
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2014_zpsjbmclp0u.jpg)
Deși vremea esra închisă, iată că am prins din urmă doi cicliști; șoseaua este numai bună pentru o astfel de activitate, împreună cu aerul din zonă și peisajul de aici.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2018_zpsar5nhobn.jpg)
Eh...ce mi-e finalizarea lucrărilor în 2013.... ce mi-e în 2015; problema este alta.....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2019_zps7e3bdmjr.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2020_zpsrqnykwph.jpg)
Cele două poze de sus, arată o viitoare? problemă a șoselei în această porțiune; o crăpătură care pentru moment se-ntinde pe vreo 12 metrii lungime și 2-3cm lățime ce este de găsit la KM 95+300.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2022_zpssu6izyiz.jpg)
Din nou noroi scos din pădure!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 06, 2016, 01:50:13 PM
Post by: JohannDB on March 06, 2016, 01:50:13 PM
O a doua problemă din DN 2D, care a rămas așa de la începutul reabilitării lui...
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2026_zpsxl9pdd3n.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2027_zpszwzlyxhv.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2028_zpsuerklajf.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2029_zpstzzu0pjs.jpg)
A fost și va mai rămâne, această zonă, unde terasamentul are alte gânduri înafara celui de-a rămâne sub șosea; să vedem ce vor spune cei ce au de rezolvat și treaba asta. Aici este KM 102, înainte de coborârea finală spre Ojdula.
În restul drumului până la intersecția cu DN 11 la Tinoasa, drumul este așa cum trebuie, semnalizările corespunzătoare... Totuși, prin localități șanțurile adânci și celebrele capete de podețe (nu așa de înalte, dar suficient de...., la "o adică").
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2031_zpscsygvr5i.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2035_zps1ffkvopn.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2036_zpsmqimxjab.jpg)
Aici intrarea în Ojdula (sus).
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2040_zps2s6bpzwk.jpg)
În poza de sus, iată că se pot face și șanțuri acoperite, iar reabilitarea să aibă o "înălțare" decentă, pentru a nu "îngropa" poarta omului (partea dreaptă, la indicatoare)....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2042_zpsqwuapgxn.jpg)
Ojdula, zona centrală...Poliția / Rendorseg / Polizei / Police... :)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2044_zpsbgaf09cl.jpg)
Ei...aici, peste 100 de metrii (suntem în Tinoasa) se termină DN 2D; dreapta, prin Moldova, până la Urali sau stânga, până la prima autostradă, de pe care să mai coborâm pe...malul Atlanticului !!
Lăsând gluma deoparte, acest drum chiar merită și scutrează bine anumite trasee, în condiții optime. Drum bun, tuturor!
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2026_zpsxl9pdd3n.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2027_zpszwzlyxhv.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2028_zpsuerklajf.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2029_zpstzzu0pjs.jpg)
A fost și va mai rămâne, această zonă, unde terasamentul are alte gânduri înafara celui de-a rămâne sub șosea; să vedem ce vor spune cei ce au de rezolvat și treaba asta. Aici este KM 102, înainte de coborârea finală spre Ojdula.
În restul drumului până la intersecția cu DN 11 la Tinoasa, drumul este așa cum trebuie, semnalizările corespunzătoare... Totuși, prin localități șanțurile adânci și celebrele capete de podețe (nu așa de înalte, dar suficient de...., la "o adică").
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2031_zpscsygvr5i.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2035_zps1ffkvopn.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2036_zpsmqimxjab.jpg)
Aici intrarea în Ojdula (sus).
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2040_zps2s6bpzwk.jpg)
În poza de sus, iată că se pot face și șanțuri acoperite, iar reabilitarea să aibă o "înălțare" decentă, pentru a nu "îngropa" poarta omului (partea dreaptă, la indicatoare)....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2042_zpsqwuapgxn.jpg)
Ojdula, zona centrală...Poliția / Rendorseg / Polizei / Police... :)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN%202D%20Tg%20Secuiesc%20Focsani/03%20DN%202D%20Tg.Sec.-Focsani%2027.02.2016%20%2044_zpsbgaf09cl.jpg)
Ei...aici, peste 100 de metrii (suntem în Tinoasa) se termină DN 2D; dreapta, prin Moldova, până la Urali sau stânga, până la prima autostradă, de pe care să mai coborâm pe...malul Atlanticului !!
Lăsând gluma deoparte, acest drum chiar merită și scutrează bine anumite trasee, în condiții optime. Drum bun, tuturor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 07, 2016, 05:39:45 PM
Post by: alecu26 on March 07, 2016, 05:39:45 PM
stiati ca se are in vedere asa ceva?
,,Servicii de proiectare în faza SF pentru
obiectivul: « Drum de legatură DN 5 km 60+500 – şoseaua de centură
Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)",
Se cearta Tecnic cu altii italieni pe el.
,,Servicii de proiectare în faza SF pentru
obiectivul: « Drum de legatură DN 5 km 60+500 – şoseaua de centură
Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)",
Se cearta Tecnic cu altii italieni pe el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 07, 2016, 05:58:50 PM
Post by: GDPR on March 07, 2016, 05:58:50 PM
In mod sigur problema semnalata la km 95+300 se va rezolva la semnarea PVRTL-ului, insa nu si cea de la km 102, pentru ca a fost exclusa din proiectul de reabilitare a DN2D.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 08, 2016, 08:58:54 AM
Post by: JohannDB on March 08, 2016, 08:58:54 AM
Quote from: alecu26 on March 07, 2016, 05:39:45 PM
stiati ca se are in vedere asa ceva?
,,Servicii de proiectare în faza SF pentru
obiectivul: « Drum de legatură DN 5 km 60+500 – şoseaua de centură
Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)",
Se cearta Tecnic cu altii italieni pe el.
Da "alecu26", este o bretea de legătură ce se va pune-n operă pentru a scoate tot traficul "de frontieră" din actualul traseu prin Giurgiu.
Noua bretea va începe în zona unde este acum intersecția DN5 (sectorul dintre Daia și Remuș spre Giurgiu) cu DC 94 spre Oinacu... Din acest DC 94 breteaua se va desparte de DC-u și va coborâ spre sud, prin câmp unde se va contopi cu DJ 507 (care vine dinspre Oinacu) undeva cam în dreptul Remuș-ului (la est de Remuș), intrând apoi în punctul de frontieră Giurgiu Pod.
De curând la PTF Giurgiu s-au terminat niște lucrări de reamenajare căi de acces pentru intrare/ieșire din țară... S-a făcut un giratoriu la "Petrom" , unde prin viraj stânga mergi pe sensul de ieșire.
Am văzut undeva planul acestui drum , dar nu mai rețin unde.... :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 08, 2016, 10:28:03 AM
Post by: alecu26 on March 08, 2016, 10:28:03 AM
atunci si SF-ul asta va fi ca cel de la Pi-Si. Analizam variante de traseu, dar stim cu totii cine va iesi castigator. De ce nu fac direct Proiect Tehnic si Detalii sa poata licita? Sau o detaliere a studiului existent, obtinute ceva avize de principiu si hopa cu licitatia pe Design&Build.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cricric on March 08, 2016, 05:54:47 PM
Post by: cricric on March 08, 2016, 05:54:47 PM
Quote from: marius_ar on March 06, 2016, 09:14:42 AMMerci! M-am uitat la tot.
DN1 din Brasov pana aproape de Sibiu (intersectia cu DN7), filmat in februarie:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 08, 2016, 08:22:57 PM
Post by: TibiV on March 08, 2016, 08:22:57 PM
Quote from: JohannDB on March 08, 2016, 08:58:54 AM
Am văzut undeva planul acestui drum , dar nu mai rețin unde.... :-[
Stiu sigur ca si eu l-am vazut, si la vremea aceea m-am "plimbat" un pic in StreetView ca sa inteleg mai bine unde inteapa...
Asa ca l-am cautat in draci...
Am pornit de la pagina 103 (noiembrie 2014) pe topicul asta si am luat totul la puricat...
Nimic... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:04:23 PM
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:04:23 PM
Quote from: alecu26 on March 07, 2016, 05:39:45 PM
stiati ca se are in vedere asa ceva?
[...]
Se cearta Tecnic cu altii italieni pe el.
Am scris eu mai demult aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg94046#msg94046).
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 07:46:27 AM
CNADNR a lansat licitatia pentru "servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)".
Si am scris si despre contestatie.
Quote from: NGC20 on February 09, 2016, 05:03:23 PM
"Pe surse", s-a contestat rezultatul licitatiei pentru "servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)".
CNSC a dat saptamana trecuta verdictul, dar vedeti continuarea aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg108349#msg108349) in topicul de centuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:07:26 PM
Post by: NGC on March 08, 2016, 10:07:26 PM
Quote from: TibiV on March 08, 2016, 08:22:57 PMQuote from: JohannDB on March 08, 2016, 08:58:54 AM
Am văzut undeva planul acestui drum , dar nu mai rețin unde.... :-[
Stiu sigur ca si eu l-am vazut, si la vremea aceea m-am "plimbat" un pic in StreetView ca sa inteleg mai bine unde inteapa...
Asa ca l-am cautat in draci...
Am pornit de la pagina 103 (noiembrie 2014) pe topicul asta si am luat totul la puricat...
Nimic... :(
Ati cautat in locul gresit. :p :lol:
De fapt era neclar unde se potriveste mai bine si am scris despre el in topicul de centuri.
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 07:46:27 AM
Nu stiu daca se incadreaza mai bine ca si VO sau ca si DN, dar deocamdata scriu aici.
Cred ca de fapt ati vazut planul de care am scris aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg94046#msg94046).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 08, 2016, 11:19:47 PM
Post by: TibiV on March 08, 2016, 11:19:47 PM
Daaaaa !
:cheers:
Nu te supăra dacă îl pun şi aici, ca să îl găsim mai uşor data viitoare...
Doaaaamneee...
Cât l-am căutat...
Este clar că funcţia "Search" nu merge prea bine...
Primul lucru a fost să caut "DN5" şi "DN 5"...
Pe tot forumul, nu doar pe DN-uri... :(
LE
Am tot sperat că autorul postării iniţiale îşi va aminti şi se va îndura de mine...
Mulţumesc !...
:cheers:
:cheers:
Nu te supăra dacă îl pun şi aici, ca să îl găsim mai uşor data viitoare...
Quote from: NGC20 on October 29, 2015, 07:46:27 AM
Nu stiu daca se incadreaza mai bine ca si VO sau ca si DN, dar deocamdata scriu aici.
CNADNR a lansat licitatia pentru "servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)".
(http://i.imgur.com/UDGxYA7.jpg)
Durata contractului este de 3 luni de la ordinul de incepere si se vor studia 4 variante care apar in SPF-ul facut de EGIS.
(http://i.imgur.com/zfO1cfA.jpg)
Doaaaamneee...
Cât l-am căutat...
Este clar că funcţia "Search" nu merge prea bine...
Primul lucru a fost să caut "DN5" şi "DN 5"...
Pe tot forumul, nu doar pe DN-uri... :(
LE
Am tot sperat că autorul postării iniţiale îşi va aminti şi se va îndura de mine...
Mulţumesc !...
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 09, 2016, 03:32:19 PM
Post by: alecu26 on March 09, 2016, 03:32:19 PM
wow...cat munca la variantele alea studiate. Studiu, nopti pierdute, miros de creier ars. Acum fara ironie....chiar trebuie sa te gandesti un pic sa inventezi niste variante la ceva atat de simplu.
Primul instinct mi-ar zice ce-a mai scurta ca e cea mai ieftina, dar dupa aia as merge totusi pe varianta cu desprindere din primul sens giratoriu, ca sa creez drumul independent cat mai rapid, plus ca altfel primul sens giratoriu va ramane oricum si va fi destul de circulat, acel DC 94 avand ceva trafic. Iar din cele doua variante cea cu verde mi se pare mai desteapta prin acea intersectie, dar pe de alta parte e prea aproape de acele cladiri.
O si mai frumoasa varianta, inclusiv cu relocarea lui DC 94, ar fi sa se mute acea intersectie inainte de a intra in localitate, sau in zona acea construita.
Primul instinct mi-ar zice ce-a mai scurta ca e cea mai ieftina, dar dupa aia as merge totusi pe varianta cu desprindere din primul sens giratoriu, ca sa creez drumul independent cat mai rapid, plus ca altfel primul sens giratoriu va ramane oricum si va fi destul de circulat, acel DC 94 avand ceva trafic. Iar din cele doua variante cea cu verde mi se pare mai desteapta prin acea intersectie, dar pe de alta parte e prea aproape de acele cladiri.
O si mai frumoasa varianta, inclusiv cu relocarea lui DC 94, ar fi sa se mute acea intersectie inainte de a intra in localitate, sau in zona acea construita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on March 09, 2016, 10:49:25 PM
Post by: v46is on March 09, 2016, 10:49:25 PM
Despre DN 66 Bumbesti Jiu - Petrosani mai aveti noutati ? Este deschis traficul acum ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 10, 2016, 12:15:43 PM
Post by: JohannDB on March 10, 2016, 12:15:43 PM
NGC20, mulțumesc pentru intervenție, :phew: m-ai scăpat de "lecitină" și la unison cu "TibiV" încă un "suc" :cheers: pentru tine!
Asta este planșa pe care-o văzusem, iar ca părere personală, intrarea pe noua "centură spre vamă" ar fi intersecția actuală cu DC 94, pentru a nu mai secționa traficul printr-un alt giratoriu între acest punct și Remuș (unde mai avem un giratoriu).
La o privire sumară, varianta verde pare a produce mai puține "daune" deoarece (conform pozei aeriene) utilizează "drumuri de exploatre" de pe câmp (taie mai puțin parcelele); e o impresie personală.
Dar ca utilitate, oricum ar fi ea, va avea nevoie de o bandă de "stocare" pe sensul spre PTF (de ieșire), pentru a putea "găzdiu" șirurile de camioane ce se formează tot mai des, de ceva vreme, datorită controalelor în vamă..... Și care șiruri actualmente ajung până la intrarea în Giurgiu, dinspre vamă, apoi se continuă pe porțiunea dintre sediul Poliției Locale și stația Rompetrol de după giratoriul Kaufland/Giurgiu; dacă numărul de camioane este mare, coada se continuă de la 300-400 metrii înainte de giratoriul Kaufland, înapoi spre Remuș (pe DN 5) !
Asta este planșa pe care-o văzusem, iar ca părere personală, intrarea pe noua "centură spre vamă" ar fi intersecția actuală cu DC 94, pentru a nu mai secționa traficul printr-un alt giratoriu între acest punct și Remuș (unde mai avem un giratoriu).
La o privire sumară, varianta verde pare a produce mai puține "daune" deoarece (conform pozei aeriene) utilizează "drumuri de exploatre" de pe câmp (taie mai puțin parcelele); e o impresie personală.
Dar ca utilitate, oricum ar fi ea, va avea nevoie de o bandă de "stocare" pe sensul spre PTF (de ieșire), pentru a putea "găzdiu" șirurile de camioane ce se formează tot mai des, de ceva vreme, datorită controalelor în vamă..... Și care șiruri actualmente ajung până la intrarea în Giurgiu, dinspre vamă, apoi se continuă pe porțiunea dintre sediul Poliției Locale și stația Rompetrol de după giratoriul Kaufland/Giurgiu; dacă numărul de camioane este mare, coada se continuă de la 300-400 metrii înainte de giratoriul Kaufland, înapoi spre Remuș (pe DN 5) !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on March 10, 2016, 05:33:34 PM
Post by: iuli on March 10, 2016, 05:33:34 PM
DN 69 Timisoara - Arad (contine si iesire din Timisoara si intrare in Arad, DN incepe de la 9:50)
https://www.youtube.com/v/f-RVq9WLJAw
https://www.youtube.com/v/f-RVq9WLJAw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on March 10, 2016, 09:01:06 PM
Post by: StefanCelMare on March 10, 2016, 09:01:06 PM
Quote from: v46is on March 09, 2016, 10:49:25 PM
Despre DN 66 Bumbesti Jiu - Petrosani mai aveti noutati ? Este deschis traficul acum ?
Am fost acum vreo lună pe el.
Nu erau semafoare, pentru că iarna nu se lucra.
Starea lui este decentă, adică mai bună decât înainte de începerea lucrărilor cert.
De la Petroșani până la Lainici mai e un pic în lucru, cca. 60% e prim asfalt nou, restul de 30-40% încă asfalt vechi.
De la Lainici până la Tg. Jiu, 90% super bun (mici zone ne-rezolvate pe la varii poduri, și la intrarea în Bumbești).
Per total se merge bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 10, 2016, 10:36:34 PM
Post by: NGC on March 10, 2016, 10:36:34 PM
DN57
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9088A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9088A.pdf)
(http://i.imgur.com/e5SukTd.jpg)
(http://i.imgur.com/QylB6fN.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9088A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9088A.pdf)
(http://i.imgur.com/e5SukTd.jpg)
(http://i.imgur.com/QylB6fN.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 10, 2016, 10:39:02 PM
Post by: alecu26 on March 10, 2016, 10:39:02 PM
Parca o lamurise Catalin pe aia cu ....vezi doamne versantii sunt la Romsilva si noi nu putem actiona. Se insista in minciuna? Se da o minciuna sa fie semnata de un ministru si ministru sa o paseze la un deputat???!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on March 11, 2016, 02:48:11 PM
Post by: vancouver on March 11, 2016, 02:48:11 PM
Quote from: iuli on March 10, 2016, 05:33:34 PM
DN 69 Timisoara - Arad (contine si iesire din Timisoara si intrare in Arad, DN incepe de la 9:50)
Iuli, multumim pentru filmarea excelenta.
Nu am urmarit chiar tot filmul, doar ca. 30%. DN69 se prezinta inca f. bine. Nu contest ca exista deja denivelari, ceea ce este neplacut la un drum reabilitat recent, dar este mult peste alte drumuril care pe harta mea sunt cu verde. Mai ales in zona Moldovei avem verde si la drumuri peticite sau cu asfalt vechi de 15 ani, dar pe care se circula tare (90-100-110), iar marcajele deseori abia se vad.
Este undeva intre verde si albastru, mai mult spre albastru. Probabil va mai rezista inca 3-5 ani fara probleme, mai ales cu traficul redus prin prisma autostrazii. Il las pe harta verde dintr-un singur motiv: pentru a scoate mai bine in evidenta autostrada paralela.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on March 12, 2016, 02:20:44 PM
Post by: Horațiu 87 on March 12, 2016, 02:20:44 PM
CNADNR montează separatoare de sens pe drumurile cu trafic intens
Compania de Drumuri începe, în această primăvară, montarea a aproape 200 de kilometri de separatoare de sens din beton.
Aceste elemente de siguranţă împiedică producerea accidentelor frontale şi se montează pe drumurile cu patru benzi şi trafic intens cum ar fi rutele spre Valea Prahovei şi sudul Litoralului, spune Cristian Andrei, director general adjunct în CNADNR.
"Ca prioritate, vom avea în primul rând sectorul dintre Ploieşti şi Câmpina. Acolo, noi deja am început să amplasăm, în limita resurselor, acest tip de parapet. Mai sunt aproximativ 38-40 de kilometri. Aceasta va fi prioritatea noastră, de a continua montarea separatorului pe DN1, după care ne vom îndrepta pe sectorul dinspre litoral, pe DN 39, între Constanţa şi Mangalia", a mai spus Cristian Andrei.
Separatoarele vor fi bine semnalizate cu elemente reflectorizante şi înainte de acestea vor fi câteva zeci de metri cu balize din plastic ca o zonă tampon.RADOR
http://www.capital.ro/cnadnr-monteaza-separatoare-de-sens-pe-drumurile-cu-trafic-intens.html
Compania de Drumuri începe, în această primăvară, montarea a aproape 200 de kilometri de separatoare de sens din beton.
Aceste elemente de siguranţă împiedică producerea accidentelor frontale şi se montează pe drumurile cu patru benzi şi trafic intens cum ar fi rutele spre Valea Prahovei şi sudul Litoralului, spune Cristian Andrei, director general adjunct în CNADNR.
"Ca prioritate, vom avea în primul rând sectorul dintre Ploieşti şi Câmpina. Acolo, noi deja am început să amplasăm, în limita resurselor, acest tip de parapet. Mai sunt aproximativ 38-40 de kilometri. Aceasta va fi prioritatea noastră, de a continua montarea separatorului pe DN1, după care ne vom îndrepta pe sectorul dinspre litoral, pe DN 39, între Constanţa şi Mangalia", a mai spus Cristian Andrei.
Separatoarele vor fi bine semnalizate cu elemente reflectorizante şi înainte de acestea vor fi câteva zeci de metri cu balize din plastic ca o zonă tampon.RADOR
http://www.capital.ro/cnadnr-monteaza-separatoare-de-sens-pe-drumurile-cu-trafic-intens.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on March 12, 2016, 11:51:59 PM
Post by: Io on March 12, 2016, 11:51:59 PM
Ma pune dracu azi sa fac o plimbare Ploiesti-Targoviste-Sinaia. De multa vreme n-am mers pe un drum atit de prost, DN 71. Valea Ariesului e foarte buna comparind-o cu asta!
La inceput te iau in primire niste placi de beton cu rosturile aferente, dupa aia incep gropile, continua cu denivelari zdravene (tasari ale corpului drumului) si termina apoteotic pe partea de Prahova cu tasari si peticeli fanate si gropi chiar in serpentine. O frumusete, ce mai! Ocoliti la orice cost.
Plus dracaria asta in Fieni: https://www.google.ro/maps/@45.1196838,25.4153292,3a,75y,48.71h,91.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUzRWkw4xcLVubhvaAnx2MA!2e0!7i13312!8i6656
In realitate insula aia are semne ocoliti si prin dreapta si prin stinga de-ti prinzi urechile. Iar semnul de bifurcatie azi nu exista. Nu spun nimic de "calitatea" drumului din oras insa sa ai in oras o fabrica de ciment si strazile pline de gropi parca nu-i in regula.
La inceput te iau in primire niste placi de beton cu rosturile aferente, dupa aia incep gropile, continua cu denivelari zdravene (tasari ale corpului drumului) si termina apoteotic pe partea de Prahova cu tasari si peticeli fanate si gropi chiar in serpentine. O frumusete, ce mai! Ocoliti la orice cost.
Plus dracaria asta in Fieni: https://www.google.ro/maps/@45.1196838,25.4153292,3a,75y,48.71h,91.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUzRWkw4xcLVubhvaAnx2MA!2e0!7i13312!8i6656
In realitate insula aia are semne ocoliti si prin dreapta si prin stinga de-ti prinzi urechile. Iar semnul de bifurcatie azi nu exista. Nu spun nimic de "calitatea" drumului din oras insa sa ai in oras o fabrica de ciment si strazile pline de gropi parca nu-i in regula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 13, 2016, 09:55:32 AM
Post by: GDPR on March 13, 2016, 09:55:32 AM
Ploiesti-Targoviste e bun?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on March 13, 2016, 09:58:33 AM
Post by: danutzu_1069 on March 13, 2016, 09:58:33 AM
Asta trebuie sa fie bun pentru ca e proaspat reabilitat/asfaltat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on March 13, 2016, 09:59:20 AM
Post by: Io on March 13, 2016, 09:59:20 AM
Da, e bun. E conform hartii noastre :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 14, 2016, 03:04:29 PM
Post by: TibiV on March 14, 2016, 03:04:29 PM
Quote from: clau on March 14, 2016, 09:43:12 AM
8 ani pentru o pasarela... Cred ca Homor afla din presa multe nereguli sau nepasari din Cnadnr...
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Protest+pentru+construirea+unei+pasarele+pietonale+pe+DN1 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Protest+pentru+construirea+unei+pasarele+pietonale+pe+DN1)
Quote
Comunicat de presă
14.03.2016
Având în vedere traficul intens care se desfășoară pe DN 1, dar și necesitatea realizării unor pasarele pietonale noi care să ofere o siguranță riveranilor din zonă, CNADNR SA a inițiat un proiect de realizare al acestora.
Astfel, pentru obiectivul de investiții promovat "Pasarele pietonale pe DN 1 km 19+810 în localitatea Corbeanca, în localitatea Săftica la km 22+275 și la km 28+700 în localitatea Tâncăbești", a fost pregătită documentația necesară demarării achiziției publice de servicii de proiectare în faza de Studiu de Fezabilitate.
În funcție de valoarea estimată a execuției, vor fi aprobați indicatorii tehnico-economici, urmând ca la rectificarea bugetară din acest an să fie alocate fondurile necesare demarării procedurii de achiziție în vederea execuției lucrărilor. Se estimează că lucrările de execuție să fie finalizate până la sfârșitul acestui an.CNADNR
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Europiu on March 14, 2016, 03:35:33 PM
Post by: Europiu on March 14, 2016, 03:35:33 PM
Pai ce pana lui de SF iti mai trebe pentru o pasarela care exista deja (cea din Tancabesti)?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2016, 03:43:50 PM
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2016, 03:43:50 PM
SF-ul pentru demontarea ei...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on March 14, 2016, 05:16:55 PM
Post by: MRS on March 14, 2016, 05:16:55 PM
Pai e ''demontata'' de basculanta aia inca din 2008 (https://www.youtube.com/watch?v=-L6_8YB8QdE)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2016, 05:20:06 PM
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2016, 05:20:06 PM
Eram ironic. Inca nu e demontata complet, mai sunt pe acolo scarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 14, 2016, 06:20:58 PM
Post by: dr4qul4 on March 14, 2016, 06:20:58 PM
nici asta nu e situatie de urgenta?
Pt remedierea pagubelor produse in urma unui accident chiar au nevoie de SF?
Incredibil!!! astia sunt mai birocrati decat prevede legea. In ritmul asta o sa taiem toate padurile din tara asta pentru a face hartie pentru avizele necesare taierii copacilor. >:(
Pt remedierea pagubelor produse in urma unui accident chiar au nevoie de SF?
Incredibil!!! astia sunt mai birocrati decat prevede legea. In ritmul asta o sa taiem toate padurile din tara asta pentru a face hartie pentru avizele necesare taierii copacilor. >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 14, 2016, 06:24:13 PM
Post by: rocklee on March 14, 2016, 06:24:13 PM
se mai lucreaza ...pe valea oltului pe DN7... :) ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2016, 06:36:29 AM
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2016, 06:36:29 AM
^^
Liniste si pace!
Infrastructura e gata. Nu e marcajul alb si nici parapeti.
Ce or mai astepta?
Liniste si pace!
Infrastructura e gata. Nu e marcajul alb si nici parapeti.
Ce or mai astepta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on March 15, 2016, 09:47:53 AM
Post by: Cristi N on March 15, 2016, 09:47:53 AM
Vineri se lucra la viaductul de la Carligul Mic, decopertau sensul spre Sibiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2016, 10:00:30 AM
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2016, 10:00:30 AM
Informarea mea era pentru portiunea proaspat largita. Nu am trecut pe la Carligul Mic pentru ca am iesit in VO, venind de pe DN7D. Stiti voi ruta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on March 15, 2016, 10:01:44 AM
Post by: AFC on March 15, 2016, 10:01:44 AM
Am trecut de vreo 3 ori prin zona iarna asta si chiar nu inteleg ce mai asteapta. De obicei in acea zona, cand traficul e intens, se merge in coloana cu 40-50km/h. Ar fi o imbunatatire importanta .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on March 15, 2016, 10:04:42 AM
Post by: nirolf on March 15, 2016, 10:04:42 AM
Probabil vor să facă un SF să vadă dacă să-i dea drumul sau să mai aștepte. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 15, 2016, 11:16:25 AM
Post by: dr4qul4 on March 15, 2016, 11:16:25 AM
si azi se lucra la viaduct si se circula pe o banda (in total)
o una bucata are deja asfalt (uzura), dar mai este si o portiune care inca nu e gata!
o una bucata are deja asfalt (uzura), dar mai este si o portiune care inca nu e gata!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on March 15, 2016, 11:45:32 AM
Post by: Danny550394 on March 15, 2016, 11:45:32 AM
La cati bani s-au investit in viaductul asta mai bine faceau tunel. O:-)
In 2008 am mai prins o reabilitare si cred ca de atunci a mai fost reparat de cateva ori.
In 2008 am mai prins o reabilitare si cred ca de atunci a mai fost reparat de cateva ori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 17, 2016, 09:36:24 PM
Post by: NGC on March 17, 2016, 09:36:24 PM
Stadiul proiectelor in 17.03.2016 (http://www.cnadnr.ro/img/tabel/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 18, 2016, 10:05:05 AM
Post by: alecu26 on March 18, 2016, 10:05:05 AM
Se lucra foarte bine și intens la viaductul de la cârlig mic. Se vedea progresul de dimineață până după masa. În sfârșit văd și eu o mobilizare cum trebuie pentru genul ăsta de lucrări sub trafic în zone ultra aglomerate.
Am vb cu muncitorii și spun ca o sa facă și betonari sub apa cu scafandri.
Am vb cu muncitorii și spun ca o sa facă și betonari sub apa cu scafandri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 18, 2016, 10:28:00 AM
Post by: TibiV on March 18, 2016, 10:28:00 AM
Quote
Comunicat de presă
18.03.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în perioada 21.03.2016 - 27.03.2016 în intervalul orar 07:00 - 19:00, traficul rutier va fi închis pe drumul naţional DN 10, la poziţia kilometrică 85+534, localitatea Siriu.
Restricţia se impune urmare a executării lucrărilor de reparații la viaduct Stânca Teherău.
Traficul rutier se va desfăşura pe următoarele rute ocolitoare:
- autovehiculele cu MTMA < 7,5 tone vor circula pe traseul: Buzău - DN 10 - Cislău (km 47+070) - DJ 102B - Vălenii de Munte - DN 1A - Cheia - DN 1A - Săcele - DN 1 - Braşov;
- conducătorii autovehiculelor cu MTMA ≥ 7,5 tone vor utiliza ruta Buzău - DN 1B - Ploieşti - DN 1A - Braşov.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 24, 2016, 08:29:09 AM
Post by: alecu26 on March 24, 2016, 08:29:09 AM
de la NGC20 citire:
Daca te referi la licitatia "Reabilitare DN6, Alexandria – Craiova, lot 2: km 132+435 – km 185+230-relicitare", ea este anulata din 26.05.2015.
Acolo oricum a fost mai distractiv, pentru ca STRACO a contestat mai intai la CNSC anularea licitatiei, iar SECOL a contestat contestatia lui STRACO si a dorit mentinerea anularii licitatiei. :lol:
Apoi STRACO a contestat la CAB, dar a pierdut si CNADNR a anulat licitatia.
Un fel de sa moara si capra vecinului.
OK...si CNADNR? nothing? se apropie anul.
In rest ce poti sa ne spui de platile din ultima vreme de pe contractele din zona???
Daca te referi la licitatia "Reabilitare DN6, Alexandria – Craiova, lot 2: km 132+435 – km 185+230-relicitare", ea este anulata din 26.05.2015.
Acolo oricum a fost mai distractiv, pentru ca STRACO a contestat mai intai la CNSC anularea licitatiei, iar SECOL a contestat contestatia lui STRACO si a dorit mentinerea anularii licitatiei. :lol:
Apoi STRACO a contestat la CAB, dar a pierdut si CNADNR a anulat licitatia.
Un fel de sa moara si capra vecinului.
OK...si CNADNR? nothing? se apropie anul.
In rest ce poti sa ne spui de platile din ultima vreme de pe contractele din zona???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 24, 2016, 02:31:42 PM
Post by: TibiV on March 24, 2016, 02:31:42 PM
Se pare ca s-au miscat chiar mai repede decat sperau...
Quote
Comunicat de presă
24.03.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că începând cu data de astăzi, 24.03.2016 ora 16:00, se ridică măsura de închidere a circulaţiei pe drumul naţional DN 10, la poziţia kilometrică 85+534, localitatea Siriu.
Menţionăm faptul că traficul rutier pentru autovehiculele cu MTMA ≥ 7,5 rămâne restricţionat şi se va desfăşura pe următoarea rută ocolitoare: Buzău - DN 1B - Ploieşti - DN 1A - Braşov.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 24, 2016, 09:03:33 PM
Post by: NGC on March 24, 2016, 09:03:33 PM
Quote from: alecu26 on March 24, 2016, 08:29:09 AM
In rest ce poti sa ne spui de platile din ultima vreme de pe contractele din zona???
Care este zona in discutie? Ce anume mai exact te intereseaza?
In principiu toate platile sunt trecute deja in sinteza platilor. Poate mi-a scapat ceva, dar nu prea cred.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 24, 2016, 10:03:10 PM
Post by: alecu26 on March 24, 2016, 10:03:10 PM
Vorbeam cu cineva din zona Craiova, si se plangea ca mai toate proiectele, din zona sunt oprite sau bat pasul pe loc din lipsa de fonduri...chiar daca avem constructori.
Ceva pe la centura Craiova, calafat bechet...si a mai zis. Pe Alexandria-Craiova doar contractul asta in care se cearta nu e atribuit? Pe restul ar trebui sa se lucreze?
Ceva pe la centura Craiova, calafat bechet...si a mai zis. Pe Alexandria-Craiova doar contractul asta in care se cearta nu e atribuit? Pe restul ar trebui sa se lucreze?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 24, 2016, 10:11:35 PM
Post by: NGC on March 24, 2016, 10:11:35 PM
Pai pe acolo avem DN56 Craiova - Galicea Mare (5R15, DELTA'93), DN56 Galicea Mare - Calafat (5R16, MOCHLOS ATENA), Centura Craiova Est DN65 - DN6 (SECOL) si Centura Craiova Sud DN56 - DN55 - DN6.
Referitor la Centura Craiova Sud, am scris in Februarie.
Pana in 17.03.2016 (data documentului) inca nu era emis ordinul de incepere pentru acest contract castigat de LUCA WAY.
DN56 Craiova - Galicea Mare (5R15, DELTA'93) -> Stadiu fizic 70,69%
DN56 Galicea Mare - Calafat (5R16, MOCHLOS ATENA) -> Stadiu fizic 51,49%
Centura Craiova Est DN65 - DN6 (SECOL) -> Stadiu fizic 87%
Referitor la Centura Craiova Sud, am scris in Februarie.
Quote from: NGC20 on February 07, 2016, 08:01:23 PM^^^
^^^ Executia lucrarilor se va relicita. Deocamdata se reactualizeaza "documentatie tehnica, intocmire PT, inclusiv DTAC, DE si AT, la obiectivul de investitii ,,Centura de ocolire Craiova-Varianta Sud DN56-DN55-DN6".
Pana in 17.03.2016 (data documentului) inca nu era emis ordinul de incepere pentru acest contract castigat de LUCA WAY.
DN56 Craiova - Galicea Mare (5R15, DELTA'93) -> Stadiu fizic 70,69%
DN56 Galicea Mare - Calafat (5R16, MOCHLOS ATENA) -> Stadiu fizic 51,49%
Centura Craiova Est DN65 - DN6 (SECOL) -> Stadiu fizic 87%
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 24, 2016, 10:37:58 PM
Post by: alecu26 on March 24, 2016, 10:37:58 PM
Exact astea erau. Si plati, plati....sau evolutie in ultima vreme?
Dar nu trece nimeni pe acolo de pe forum? Se vede ceva miscare?
Dar nu trece nimeni pe acolo de pe forum? Se vede ceva miscare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 24, 2016, 10:39:41 PM
Post by: NGC on March 24, 2016, 10:39:41 PM
Scriu pentru a treia oara ca platile sunt deja in sinteza platilor. ;)
Daca nu apar plati recente, este pentru ca nu s-au mai emis OP de multe saptamani incoace.
Daca nu apar plati recente, este pentru ca nu s-au mai emis OP de multe saptamani incoace.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 25, 2016, 10:09:18 AM
Post by: alecu26 on March 25, 2016, 10:09:18 AM
off...imi dai de lucru. :D
Dar...as zice ca se confirma. Când emiti doar cate o factura....sau fooooarte multe facturi in decembrie 2015, pare evident ca e legat de lipsa disponibilitatii de plata.
Si cum am mai discutat aici....faptul de a nu emite facturi...nu e nici pe departe legat de faptul ca nu au fost efectuate lucrari.
Singurul care evident merge bine e Galicea Mare-Craiova 5 R15.
Dar...as zice ca se confirma. Când emiti doar cate o factura....sau fooooarte multe facturi in decembrie 2015, pare evident ca e legat de lipsa disponibilitatii de plata.
Si cum am mai discutat aici....faptul de a nu emite facturi...nu e nici pe departe legat de faptul ca nu au fost efectuate lucrari.
Singurul care evident merge bine e Galicea Mare-Craiova 5 R15.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 25, 2016, 10:24:38 AM
Post by: carutasul on March 25, 2016, 10:24:38 AM
Quote from: alecu26 on March 24, 2016, 10:03:10 PM
Vorbeam cu cineva din zona Craiova, si se plangea ca mai toate proiectele, din zona sunt oprite sau bat pasul pe loc din lipsa de fonduri...chiar daca avem constructori.
Ceva pe la centura Craiova, calafat bechet...si a mai zis. Pe Alexandria-Craiova doar contractul asta in care se cearta nu e atribuit? Pe restul ar trebui sa se lucreze?
Pai pe Alexandria-Craiova mai e doar centura Caracal in afara de lotul asta, centura care e in stadiu avansat, am pus eu niste poze cam neclare prin februarie. Chestia e ca aici e celebra discutie cu legatura cu DN6, pentru că era vorba că giratoriul făcea parte din acest lot - nu din centură şi dacă se termină trebuie cumva racordat la şosea. Nu ştiu cum e la celalalt racord, cel dinspre Craiova, pe acolo nu am drum, dar acolo lotul e finalizat din cate ştiu, şi având în vedere că tot Secol a fost constructor presupun că trebuie să îl facă oricum :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 25, 2016, 11:13:10 AM
Post by: alecu26 on March 25, 2016, 11:13:10 AM
Cu spaniolii de la Viales de pe Dn 76 s-a reziliat pana la urma?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 25, 2016, 12:14:31 PM
Post by: GDPR on March 25, 2016, 12:14:31 PM
Lipsa platilor e posibil sa fie legata de neaprobarea bugetului CNADNR prin Hotarare de Guvern. De fapt, nu-i doar CNADNR-ul in aceasta situatie, ci si CFR, Metrorex, etc.
Incep sa ma intreb daca intarzierile sunt voite in scopul de a face cat mai putine cheltuieli anul asta pana la rectificare si apoi sa se ia banii pe motiv ca nu s-au cheltuit si sa se dea la protectie sociala.
LE Nu neaparat ca Guvernul ar dori treaba asta, dar in parlament deja se pregatesc niste "pomeni" in prag de alegeri, gen cresterea valorii tichetului de masa, etc, etc.
Incep sa ma intreb daca intarzierile sunt voite in scopul de a face cat mai putine cheltuieli anul asta pana la rectificare si apoi sa se ia banii pe motiv ca nu s-au cheltuit si sa se dea la protectie sociala.
LE Nu neaparat ca Guvernul ar dori treaba asta, dar in parlament deja se pregatesc niste "pomeni" in prag de alegeri, gen cresterea valorii tichetului de masa, etc, etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on March 25, 2016, 12:18:11 PM
Post by: florin74 on March 25, 2016, 12:18:11 PM
Quote from: alecu26 on March 25, 2016, 11:13:10 AM
Cu spaniolii de la Viales de pe Dn 76 s-a reziliat pana la urma?
Da, parca prin toamna trecuta s-a reziliat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on March 25, 2016, 01:28:01 PM
Post by: nirolf on March 25, 2016, 01:28:01 PM
Quote from: carutasul on March 25, 2016, 12:42:36 PM
Oricum, după părerea mea după autostrăzile "core" ar trebui o campanie "de masă" de scoatere a tuturor DN-urilor din localităţi. Din toate localităţile. Sigur, e de durată, dar efectele ar fi spectaculoase
(cred că ar fi mers mai bine la "drumuri")
Acest lucru ar trebui început deja, mi se pare una din cele mai mari greșeli făcute după '89, reabilitări de DN-uri pe același amplasament ca drumul de căruță.
Am dat anul trecut un exemplu pentru DN71 - Bâldana - Târgoviște unde ar exista soluții de ocolire a satelor de pe parcurs (are SF în lucru din câte știu):
Quote from: nirolf on July 08, 2015, 06:15:37 PM
Oare la DN71 le-o fi dat prin cap să facă cele 4 benzi prin afara satelor? Sau o să dubleze drumul prin cei peste 20 km (din 44) de sate? Ar fi de-a dreptul stupid, numai câte podețe și șanțuri fac prin sat și cred că ies mai ieftin să exproprieze teren agricol lângă sat.
Cam așa:
(https://farm1.staticflickr.com/507/19339081359_e716676e99_b.jpg) (https://flic.kr/p/vsVR8e)
(https://farm4.staticflickr.com/3744/18904707193_bce18974de_b.jpg) (https://flic.kr/p/uNxyPt)
(https://farm1.staticflickr.com/319/18904706853_ea39859c86_b.jpg) (https://flic.kr/p/uNxyHB)
(https://farm1.staticflickr.com/366/19525570515_7b7b2b532d_b.jpg) (https://flic.kr/p/vKpDRv)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on March 25, 2016, 02:00:31 PM
Post by: vancouver on March 25, 2016, 02:00:31 PM
Mai degraba asa la Bâldana:
(http://i.imgur.com/xtXMH1F.jpg)
Impusca 2 iepuri, adica rezolva si Slobozia Moara pe DN7, in plus nu traverseaza râul Ilfov de 2 ori.
(http://i.imgur.com/xtXMH1F.jpg)
Impusca 2 iepuri, adica rezolva si Slobozia Moara pe DN7, in plus nu traverseaza râul Ilfov de 2 ori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 25, 2016, 02:08:21 PM
Post by: carutasul on March 25, 2016, 02:08:21 PM
Pe DN6, desi au facut centura Alexandriei au "reabilitat" si zona care intra in oras, care chipurile e DN6, desi nimeni nu o mai foloseste. Sincer, daca as fi primar in satele alea nici nu i-as lasa sa faca parapeti si sa imi ridice drumul ca sa nu poata sa mai iasa cetateanul cu tractorul/caruta din curte. As scoate oamenii cu furci si topoare :) Mi se pare o mare tampenie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 25, 2016, 02:20:27 PM
Post by: alecu26 on March 25, 2016, 02:20:27 PM
problema e (si aici poate confirma North), erau conditii impuse de bancile finantatoare mersul pe existent. Chiar si benzile a -3a suplimentara la urcare, au fost acceptate cu greu si doar punctual.
Care o fi fost logica celor de la BEI, BERD, Banca Mondiala...ei stiu. Centuri gen Rupea, Gherla...au fost cazuri si mai rarisime.
Care o fi fost logica celor de la BEI, BERD, Banca Mondiala...ei stiu. Centuri gen Rupea, Gherla...au fost cazuri si mai rarisime.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on March 25, 2016, 02:37:56 PM
Post by: vancouver on March 25, 2016, 02:37:56 PM
Acest lucru este valabil pentru programul de reabilitare DN, program inceput acum 15-20 de ani, cand nu eram in UE si nu aveam bani nici sa peticim gropile din Bucuresti. Plus ca exista si alta logica la vremea respectiva: drumurile vechi erau intr-o stare asa de jalnica, ca oricum nu puteau fi lasate asa. Trebuia in prima etapa facuta o reabilitare pe vechiul amplasament, pentru a-l aduce la un standard acceptabil, in care ulterior se poate interveni doar cu reasfaltari ale stratului de uzura.
Acum ne aflam in alta era si exista n alte posibilitati de finantare, de ex. pe dezvoltare reginala. Plus traficul , care este cu totul la alt nivel, cu perspective de crestere masiva.
Reabilitari ale DN-urilor in stare proasta trebuie facute in continuare pe vechiul amplasament, dar nu are rost sa le extindem la 4 benzi pe acel amplasament prin localitati. Aici nirolf are dreptate. Printr-un alt program trebuie facute centuri, gen cele prezentate de el. Acelea pot fi 2x2 drum express gen centura Adunatii Copaceni sau Brasov - sau macar 1x1 ca lumea, gen centura Cluj Sud-Est sau centura Suceava sau centura Lugoj sau n alte exemple.
Acum ne aflam in alta era si exista n alte posibilitati de finantare, de ex. pe dezvoltare reginala. Plus traficul , care este cu totul la alt nivel, cu perspective de crestere masiva.
Reabilitari ale DN-urilor in stare proasta trebuie facute in continuare pe vechiul amplasament, dar nu are rost sa le extindem la 4 benzi pe acel amplasament prin localitati. Aici nirolf are dreptate. Printr-un alt program trebuie facute centuri, gen cele prezentate de el. Acelea pot fi 2x2 drum express gen centura Adunatii Copaceni sau Brasov - sau macar 1x1 ca lumea, gen centura Cluj Sud-Est sau centura Suceava sau centura Lugoj sau n alte exemple.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 25, 2016, 03:06:52 PM
Post by: carutasul on March 25, 2016, 03:06:52 PM
Centura Alexandria s-a terminat acum trei ani parca dar e posibil ca proiectul sa dateze de multa vreme, habar n-am... Reabilitarea lui DN6 si largirea iar au inceput in vremea lui Boc, nu sunt chiar asa de vechi. Vechi sunt doar metehnele :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Europiu on March 25, 2016, 07:32:18 PM
Post by: Europiu on March 25, 2016, 07:32:18 PM
^^ Cand se dadeau banii pentru reabilitari acum 10-15 ani exista si teama deturnarilor de fonduri (ca sa ma exprim civilizat). Pana si largirea unui amarat de podet insemna un munte de hartii si aprobari (sursa absolut de incredere).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: salman rushdie on March 26, 2016, 01:43:48 PM
Post by: salman rushdie on March 26, 2016, 01:43:48 PM
Centura Alexandriei s-a contruit între mai 2011-august2013(inaugurată pe 1 august), fiind prinsă in reabilitarea tronsonului DN6 Alexandria-Craiova. Sectorul din Teleorman a fost realizat de Shapir și aș zice că au făcut o lucrare de calitate. Reabilitarea DN6 la intrarea în Alexandria dinspre București nu s-a făcut acum, datează din 2001. Ar fi trebuit și sectorul ăsta, centura nu e folosită decât de cei care trec de Alexandria spre București/Roșiori, iese tocmai la Buzescu, 11 km față de intrarea de nord a Alexandriei. Buba e sectorul rămas nefinalizat în Olt, opera firmei lui Iordache. Am venit în jur de 24 ianuarie de la Craiova la Alexandria pe o ceată de nu vedeai la 5 metri, groaznic pe un drum nemarcat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 27, 2016, 12:40:46 AM
Post by: horatiu.cosma on March 27, 2016, 12:40:46 AM
DN 1 intre Oradea si Alesd. Se mentin relativ ok peticirile din vara, dar au aparut cateva gropi proaspete destul de periculoase.
http://www.youtube.com/v/LJsnz-6yDB8
DN 1H, intre Alesd si Zalau. Asfaltul, consolidarile, debleele, semnalizarea, marcajele si in special peisajele sunt grozave. Defapt e de la sine inteles, doar a lucrat UMB. Vi-l recomand cu incredere.
http://www.youtube.com/v/ItteQl6bUjA
http://www.youtube.com/v/LJsnz-6yDB8
DN 1H, intre Alesd si Zalau. Asfaltul, consolidarile, debleele, semnalizarea, marcajele si in special peisajele sunt grozave. Defapt e de la sine inteles, doar a lucrat UMB. Vi-l recomand cu incredere.
http://www.youtube.com/v/ItteQl6bUjA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on March 27, 2016, 04:25:20 AM
Post by: JohannDB on March 27, 2016, 04:25:20 AM
Quote from: horatiu.cosma on March 27, 2016, 12:40:46 AM
DN 1 intre Oradea si Alesd. Se mentin relativ ok peticirile din vara, dar au aparut cateva gropi proaspete destul de periculoase.........
Daaa, dar și podul peste Criș, cam...suferă și asta de mai mult timp, deși s-a făcut o "peticire" la podul dintre Tileagd și Uileacul de Criș...În rest drumul este ok.....Pentru că au putut astupa, încă din toamna trecută, acele "tasări" de la marginra benzii la acostament (doamne ce denivelări avea DN-ul atunci, nefiind prea mici) și care dădeau "bătăi de cap" mai ales șoferilor "de linie dreaptă"...... :D....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 28, 2016, 02:51:43 PM
Post by: NGC on March 28, 2016, 02:51:43 PM
DN64, DN65C, DN67B, DN7, DN7A, DN7D
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2022%2002%20Cotescu%20M%203781%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2022%2002%20Cotescu%20M%203781%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/6CHBU3H.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2022%2002%20Cotescu%20M%203781%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2022%2002%20Cotescu%20M%203781%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/6CHBU3H.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on March 29, 2016, 12:49:20 PM
Post by: bugybuu on March 29, 2016, 12:49:20 PM
Quote from: horatiu.cosma on March 27, 2016, 12:40:46 AM
DN 1 intre Oradea si Alesd. Se mentin relativ ok peticirile din vara, dar au aparut cateva gropi proaspete destul de periculoase.
DN 1H, intre Alesd si Zalau. Asfaltul, consolidarile, debleele, semnalizarea, marcajele si in special peisajele sunt grozave. Defapt e de la sine inteles, doar a lucrat UMB. Vi-l recomand cu incredere.
La fel de bun e si intre Zalau si intersectia cu DN1C. Am fost pe el anul trecut pe bucati pe el. Prima data de la Jibou la DN1C, am venit de la Cluj si am zis sa vad cum e, inafara de cateva curbe mai stranse totul e perfect. Inclusiv marcaje si refugii. Si a doua oara de la Zalau la Jibou la fel de bine facut ca si prima bucata. Daca nu ma insel parca vazusem ceva panou cu Strabag. Cred ca ei l-au facut de la Zalau la intersectia cu DN1C.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on March 29, 2016, 01:24:30 PM
Post by: iuli on March 29, 2016, 01:24:30 PM
Road tip Arad - Chișineu-Criș - Ineu - Sebiș
https://goo.gl/maps/hh3fMkCEyYr
Arad - Chișineu-Criș DN79 (9:44 - 38:50) https://youtu.be/64C--nOjY5o?t=9m44s
Chișineu-Criș - Ineu DN79A (43:26 - 1:04:35) https://youtu.be/64C--nOjY5o?t=43m26s
Ineu - Sebiș DN79A/DJ792B (1:09:07 - 1:27:40) https://youtu.be/64C--nOjY5o?t=1h9m7s
https://goo.gl/maps/hh3fMkCEyYr
Arad - Chișineu-Criș DN79 (9:44 - 38:50) https://youtu.be/64C--nOjY5o?t=9m44s
Chișineu-Criș - Ineu DN79A (43:26 - 1:04:35) https://youtu.be/64C--nOjY5o?t=43m26s
Ineu - Sebiș DN79A/DJ792B (1:09:07 - 1:27:40) https://youtu.be/64C--nOjY5o?t=1h9m7s
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 29, 2016, 02:51:32 PM
Post by: NGC on March 29, 2016, 02:51:32 PM
Stadiul proiectelor in 17.03.2016 (http://www.cnadnr.ro/img/tabel/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf)
Diferentele intre 22.01.2016 si 17.03.2016.
"Lot 3 Reabilitare Pod de pe DN 39 km 8+988 la Agigea"
17.03.2016
Contract suspendat.
"Modernizare DN 5, Bucuresti – Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220 (relicitare)"
22.01.2016
Antreprenorul a realizat organizarea de santier si ridicarile topo si a desfasurat activitati premergatoare executiei lucrarilor.
Avand in vedere slaba mobilizare a Antreprenorului, CNADNR a solicitat Inginerului Consultant sa intreprinda masuri Contractuale in acest sens.
17.03.2016
La solicitarea CNADNR, Inginerul Consultant a emis Instiintarea de Remediere nr. 1, cu termen de finalizare 21.12.2015. In caz de nerealizare, Beneficiarul este indreptatit sa rezilieze contractul.
Masuri:
I - Pod ARGES
- In anul 2015 Beneficiarul a intocmit o noua expertiza pentru Podul Peste Raul Arges. Prin aceasta expertiza se recomanda lucrari suplimentare fata de cele prevazute in Proiectul tehnic din 2011 si anume: se propune inlocuirea placii din beton armat de pe tablierul metalic, cu o placa noua.
Realizarea de catre antreprenor a proiectului si o evaluare a lucrarilor recomandate de expertiza tehnica.
II. - Mobilizarea deficitara si insuficienta a Antreprenorului
A fost emisa Instiintarea de remediere nr. 1 prin care i se solicita Antreprenorului sa finalizeze lucrarile la podetul de la km 9+300.
Beneficiarul este indreptatit sa penalizeze Antreprenorul, Raportul Inginerului recomandand rezilierea contractului in cazul nerespectarii graficului de executie.
"Contract 5R2A/21.12.2012 Lucrari de reabilitare DN 66 - Rovinari - Bumbesti Jiu km 48+900 - km 93+500"
22.01.2016
Stadiu fizic: 90,83%
Motivele intarzieri:
- Lipsa permisiunii de a executa lucrari intre km 89+100 si km 90+880 din cauza vestigiilor arhelogice existente
- Finalizarea exproprierilor pentru parcarile de lunga durata
Data de finalizare estimata: semestrul II 2016
Antreprenorul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Consultant.
17.03.2016
Stadiu fizic: 91,96%
Probleme: Finalizarea exproprierilor pentru parcarile de lunga durata
Masuri: Documentatia Tehnica necesara promovarii proiectului de hotarare de guvern de expropriere pentru parcarile de lunga durata este in curs de elaborare.
Termen: 09 Martie 2016 pentru parcarea de la km 48+900;
Pentru elaborarea documentatiei aferente parcarii de la km 86+010, mai este necesara parcelarea de catre Primaria Bumbesti Jiu a tarlalei 203 (mai lipsesc 5 proprietari). In baza parcelarii se va intocmi tabelul cu persoanele ce urmeaza a fi expropriate, primaria Bumbesti va pune viza si in baza acestor documente se va intocmi raportul de evaluare si documentatia va fi completa pentru obtinerea HG.
Termen: 16 Martie 2016 pentru parcarea de la km 86+010;
"Contract 5R3/29.06.2012 - Reabilitare DN 66, Bumbesti Jiu-Petrosani, km 93+500 - km126+000"
22.01.2016
Motivele intarzierii:
- Obtinerea Autorizatiei de Construire cu intarziere.
- Buget insuficient pentru anul 2013 (finantarea era asigurata de BEI)
Data de finalizare estimata: Semestrul II 2016
Antreprenorul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Consultant.
17.03.2016
Probleme:
1.Modificarea acordului de mediu din zona Manastirii Lainici;
2. Modificarea HG nr. 937/2013 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Reabilitare DN 66, Bumbesti Jiu-Petroşani, km 93 + 500 - km 126 + 000"
3. Scoaterea definitiva fara compensare echivalenta a terenurilor din fondul forestier national proprietate privata;
Masuri:
1. Au fost transmise de catre Proiectant Notificarea de revizuire a Acordului de Mediu la ANPM si completarie solicitate de ANPM catre CNADNR. Pana la sfarsitul saptamanii 07 - 11 Martie completarile vor fi transmise catre ANPM.
2.: Documentatia pentru promovarea unui nou HG de expropriere a fost returnata Proiectantului in data de 12 Ianuarie 2016 in vederea modificarii Raportului de Evaluare.
In data de 16 Februarie 2016 am transmis Raportul de Evaluare modificat Serviciului Exproprieri, Avize si Autorizati pentru a demara procedura de modificare a HG 937/2013
3. Dupa revizuirea Acordului de Mediu RO-ANPM/ nr. 5/24.04.2013 si obtinerea unui nou HG de expropriere se va asigura demararea procedurii de scoaterea definitiva fara compensare echivalenta a terenurilor din fondul forestier national proprietate privata in baza documentatiei intocmite si transmisa de catre Proiectant.
"Contract 5R10a/12.11.2013 - Reabilitare DN 76, Soimus – Brad, km 0+000 – km 30+436"
22.01.2016
Stadiu financiar: 37,86%
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1.Proiectantul nu a intocmit Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere, precum si detaliile la podete pentru tronsonul DN 76, Deva-Oradea.
2. Slaba mobilizare a Antreprenorului in santier.
3. Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire.
Data estimata de finalizare: Semestrul II 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
17.03.2016
Stadiu financiar: 47%
Probleme:
1. Proiectantul a transmis cu intarziere (decembrie 2015) Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere. Proiectul se afla la DRDP Timisoara, urmeaza a fi avizat de catre CNADNR.
2. Proiectantul nu a transmis detaliile la podete pentru acest sector.
3. Lipsa Proiectului de parapeti, conform normativului AND 593.
Masuri:
1. Proiectul este in curs de verificare la DRDP Timisoara si va fi avizat de catre CNADNR
2. Proiectantul va transmite detaliile de executie pentru podete.
3. Proiectantul are obligatia sa transmita Proiectul de parapete.
"Contract 5R10b/02.10.2012 - Reabilitare DN 76, Brad - Ionesti km 35+432 - km 55+425"
22.01.2016
Stadiu financiar: 57%
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1.Proiectantul a transmis cu intarziere (septembrie 2015) Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere, precum si detaliile la podete pentru tronsonul DN 76, Deva-Oradea.
2. Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire.
Data estimata de finalizare:Semestrul I 2016
Inginerul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Consultant.
17.03.2016
Stadiu financiar: 70%
Probleme:
Lipsa Proiectului de parapeti, conform normativului AND 593.
Masuri:
Proiectantul va transmite Proiectul de parapeti catre Inginer pana la finalul lunii Martie 2016
"Contract 5R11/04.10.2012 - Reabilitare DN 76, Ionesti - Varfurile, km 55+425 - km 69+350"
22.01.2016
Contract reziliat in data de 24.09.2015. Decizia privind rezilierea contractului a fost luata ca urmare a repetatelor constatari din teren referitoare la slaba mobilizare a antreprenorului si a neindeplinirii obligatiilor contractuale de catre Antreprenor.
Se estimeaza relicitarea acestuia in perioada ianuarie-iunie 2016, urmand ca implementarea contractului relicitat sa se realizeze in perioada 30.06.2016 - 31.12.2017
17.03.2016
Disparut din lista
"Contract 5R12/28.08.2009 Reabilitare DN76, Varfurile – Stei, km 69+350 – km 102+660"
22.01.2016
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1. Intarzieri in obtinerea Autorizatiei de Construire pentru Judetul Arad datorita greutatilor intampinate de Beneficiar in promovarea Hotararii de Guvern pentru exproprieri.
2. Obtinerea cu intarziere a avizul Romsilva pentru scoaterea din fondul forestier a suprafetelor care au necesitat defrisari in vederea realizarii lucrarilor de consolidare si executie banda a 3-a
3. Lipsa alocare bugetara pentru anul 2013 (finantarea era asigurata de BEI).
4. Slaba mobilizare a Antreprenorului in santier.
5. Neemiterea Certificatelor de Plata si a Ordinelor de Variatie de catre DRDP Timisoara - Inginer FIDIC
Data estimata de finalizare: Semestrul II 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
17.03.2016
Probleme:
1.Neemiterea de catre DRDP Cluj - Inginer FIDIC a Certificatelui de Plata nr. 30 care contine lucrari certificate de vechea consultanta AECOM si a Ordinelui de Variatie nr. 4 referitor la corectiile aritmetice din listele de cantitati care diminueaza valoarea initiala de contract cu 322,485.10 Euro.
2.Perioada de executie a lucrarilor a expirat in data de 01.06.2015. Inginerul a transmis determinarea pentru extensia de timp interimara pana la data de 13.05.2016;
Masuri:
1. Beneficiarul a solicitata Inginerului FIDIC sa emita IPC si OV in baza documentelor asumate de vechea Consultanta
2. CNADNR a solicitat Inginerului sa confirme faptul ca extensia este fara costuri suplimentare; adresa antementionata este pe circuitul de aprobare al CNADNR.
"Contract 5R13/ 30.08.2012 – Reabilitare DN76, Stei - Beius, km 102+660 – km 133+660"
22.01.2016
Stadiu financiar: 34,77%
Stadiu fizic: 50,29%
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1.Proiectantul a transmis cu intarziere (septembrie 2015) Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere, precum si detaliile la podete pentru tronsonul DN 76, Deva-Oradea.
2. Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire.
Data estimata de finalizare:Semestrul II 2016
17.03.2016
Stadiu financiar: 40,43%
Stadiu fizic: 51,19%
Probleme:
Blocaj financiar al Antreprenorului datorita emiterii cu intarziere a Certificatelor Interimare de Plata de catre Inginerul Fidic DRDP Cluj.
Masuri:
Monitorizare atenta din partea Beneficiarului a Antreprenorului in vederea incadrarii in termenul contractual.
"Contract 5R14/30.01.2012 Reabilitare DN76, Beius – Oradea, km 133+660 – km 184+390"
22.01.2016
Datorita slabei mobilizari, situatiei financiare precare a Antreprenorului si a faptului ca nu a putut sustine din punct de vedere financiar executia lucrarilor, CNADNR a reziliat Contractul in data de 25.05.2015.
Antreprenor: SC CCCF Drumuri si Poduri Timisoara SRL & CO.GE.FA S.p.A & S.IM.CO SRL.
Contractul 5R14 a fost predat in data de 09.07.2015 catre DRDP Cluj.
Se vor executa lucrari de intretinere periodica constand in realizarea unei reciclari in situ cu lianti hidraulici si bituminosi a straturilor asfaltice existente. In vederea realizarii lucrarilor, DRDP Cluj va elabora documentatia de atribuire (Proiect Tehnic, Caiet de Sarcini, etc.) in vederea derularii procedurii de achizitie publica precum si implementarea Contractului.
17.03.2016
Disparut din lista
"Contract 5R15/18.10.2011 - Reabilitare DN56, Craiova - Galicia Mare, km 0+000 - km 47+000"
22.01.2016
Cauzele intarzierii:
Neasigurarea finantarii in cursul anului 2013
Beneficiarul a obtinut ordinul de scoatere din fondul forestier cu intarziere
Conditii climatice nefavorabile exceptionale in anul 2014
Data estimata de finalizare:Semestrul I 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
17.03.2016
Probleme:
Imposibilitatea extinderii contractului de Consultanta .
Blocaj tehnic datorita emiterii cu intarziere a aprobarilor asupra proiectului de semnalizare si aprobarilor de materiale de catre Consultant.
Masuri:
Au fost intocmite Note de Fundamentare pentru achizitia serviciilor de supervizare
"Contract 5R16/ 06.08.2012 DN56 Galicea Mare - Calafat, km 47+000 – km 84+020"
22.01.2016
Data estimata de finalizare: Semestrul II 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
Cauzele intarzierii:
Neasigurarea finantarii in cursul anului 2013
Diferente de cantitati intre PT si teren
Conditii climatice nefavorabile exceptionale in anul 2014
Blocaje financiare datorita situatiei bancare si financiare din Grecia, tara de origine a Antreprenorului , fapt care a dus la o mobilzare necorespunzatoare a antreprenorului.
17.03.2016
Probleme:
1. Mobilizarea insuficienta a antreprenorului pentru a recupera intarzierile
2. Blocaje financiare datorita situatiei bancare si financiare din Grecia (tara de origine a Antreprenorului)
Administrative:
3.Imposibilitatea extinderii contractului de Consultanta .
4.Probleme accese proprietati localitatea Golenti si Basarabi.
5. Exproprierea suplimentara in zona intersectiilor. (DN56A, Dj561A)
Masuri:
Au fost intocmite Note de Fundamentare pentru achizitia serviciilor de supervizare;
Proiectantul a fost instructat sa intocmeasca documentatia pentru exproprierile suplimentare din zona intersectiior.
Monitorizare atenta a Antreprenorului in vederea incadrarii in termenul contractual.
"Modernizare DN 73, Pitesti-Campulung-Brasov km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250"
17.03.2016
Probleme:
1. Obtinerea Autorizatiei de Construire pe cca 37 KM dintr-un total de 103 KM
In urma revizuirii PT ului din 2015 in confomtitate cu expertiza tehnica din 2015, au aparut cantitati de lucrari suplimentare, exproprieri suplimentare si este necesar revizuirea Acordului de mediu fapt ce a generat ca sectoarele afectate sa nu faca obiectul AC.
2. Aditionarea Contractului / Achizitie lucrari noi suplimentare
In urma revizuirii PT ului din 2015 in confomtitate cu expertiza tehnica din 2015, au aparut cantitati de lucrari suplimentare (consolidari, relocari utilitati) precum si schimbari de Eurocoduri.
Masuri:
1. dupa finalizarea procedurii de revizuire a acordului de mediu si dupa transmiterea de catre Antreprenor a documentatiei complete, insotita de toate avizele, CNADNR SA va putea intainta aceasta documentatie catre Ministerul Transporturilor in vederea obtinerii autorizatiei de construire.
2. In ceea ce priveste lucrarile suplimetare, in special lucrarile de consolidare care reprezinta o pondere mare (aprox 40 milioane lei) se studiaza posibilitatea relicitarii sectoarelor aferente acestor lucrari din cadrul contractului pentru a putea finaliza intreaga lucrare conform PT abrobat
"Constructie pasaj suprateran peste drumul de centura al Municipiului Oradea in zona strazii Nojoridului"
22.01.2016
Stadiu financiar: 23,60%
Stadiu fizic: 31,23%
17.03.2016
Stadiu financiar: 30,72%
Stadiu fizic: 31,72%
1.Exproprieri suplimentare (in proiect exista diferente intre suprafetele expropriate de catre Primaria Oradea initial, si cele necesar a fi expropriate in momentul de fata).
2.Necesitatea translatarii unei parti (o parte din Rampa sus - Giratia 1) a proiectului in coridorul deja expropriat.
3.Necorelari intre Proiectul Tehnic si situatia din teren
Mod de rezolvare
1.Se va obtine de catre Primaria Oradea acordul notarial al propietarilor din zona, a caror parcele urmeaza a fi expropriate. Primaria Oradea si-a luat angajamentul ca va efectua procedura de expropriere.
2. Proiectul a fost transmis catre Primaria Oradea in vederea asigurarii de catre aceasta a terenurilor necesare executie.
3. Emitere de dispozitii de santier de catre proiectant si incadrarea acestora in contract
"Constructie pasaj suprateran peste drumul de centura al Municipiului Oradea in zona strazii Ciheiului"
22.01.2016
Stadiu financiar: 20,60%
Stadiu fizic: 26,06%
17.03.2016
Stadiu financiar: 21,60%
Stadiu fizic: 30,53%
1.Exproprieri suplimentare (in proiect exista diferente intre suprafetele expropriate de Primaria Oradea initial, si cele necesar a fi expropriate in momentul de fata).
2. Identificare utilitati suplimentare
3.Necorelari intre Proiectul Tehnic si situatia din teren
Mod de rezolvare
1.Se va obtine de catre Primaria Oradea acordul notarial al proprietarilor din zona, a caror parcele urmeaza a fi expropriate. Primaria Oradea si-a luat angajamentul ca va efectua procedura de expropriere.
2.proceduri contractuale si indeplinirea obligatiilor de catre proprietarii de utilitati in conformrmitate cu HCL emis de Primaria Oradea.
3. Emitere de dispozitii de santier de catre proiectant si incadrarea acestora in contract
"Podul de la Giurgiu peste Dunare pe DN 5 km 64+884"
22.01.2016
Stadiu financiar: 53,58%
Termen estimat de finalizare: semestrul II 2016
Urmare solicitarii Antreprenorului, Consultantul a transmis recomandarea de aprobare a extinderii duratei de executie pana in Iulie 2016
17.03.2016
Stadiu financiar: 54,00%
Extensia Duratei de Executie - Antreprenorul a solicitat extinderea Perioadei de Executie a lucrarilor si aprobarea Programului de Executie cu o Data de Finalizare a lucrarilor diferita de cea prevazuta in contract, respectiv iulie 2016.
Metoda de solutionare: Exista aprobarea Consultantului pentru solicitarea privind extensia Duratei de Executie, aceasta fiind in analiza in vederea aprobarii de catre a Beneficiar, potrivit prevederilor Sub - Clauzei 8.4 din Conditiile speciale ale Contractului de lucrari .
"Podul rutier peste Oituz la Poiana Sarata pe DN 11 km 90+450"
22.01.2016
Stadiu financiar: 7,20%
Motivele intarzierii: obtinerea avizelor privind eliberarea Autorizatiei de Construire.
Urmare solicitarii Antreprenorului, Consultantul a transmis recomandarea de aprobare a extinderii duratei de executie pana in aprilie 2016.
Data estimata de finalizare: semestrul I 2016
17.03.2016
Stadiu financiar: 17,00%
Extensia Duratei de Executie - Antreprenorul a solicitat extinderea Perioadei de Executie a lucrarilor si aprobarea Programului de Executie cu o Data de Finalizare a lucrarilor diferita de cea prevazuta in contract, respectiv Aprilie 2016.
Metoda de solutionare: Exista aprobarea de principiu a Consultantului care a stat la baza revendicarii privind extensia Duratei de Executie, urmand ca acesta sa fundamenteze corespunzator revendicarea si sa actioneze in conformitate cu Clauzele Contractuale in vederea aprobarii acesteia de catre Beneficiar.
"Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti, municipiul Bucuresti si judetul Ilfov"
22.01.2016
In procedura de achizitie publica, in evaluare, faza Contestatii la ANAP dupa comunicare cistigator-STRACO GROUP
17.03.2016
In procedura de achizitie publica, in reevaluare, faza
"Reabilitare DN 2D Focsani-Ojdula sector km 0+000 -118+873, sector III km 95+000 - km 118+873"
22.01.2016
propunere receptie in primul trimestru al anului 2016
17.03.2016
Receptie s-a realizat in data de 03.03.2016.
Diferentele intre 22.01.2016 si 17.03.2016.
"Lot 3 Reabilitare Pod de pe DN 39 km 8+988 la Agigea"
17.03.2016
Contract suspendat.
"Modernizare DN 5, Bucuresti – Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220 (relicitare)"
22.01.2016
Antreprenorul a realizat organizarea de santier si ridicarile topo si a desfasurat activitati premergatoare executiei lucrarilor.
Avand in vedere slaba mobilizare a Antreprenorului, CNADNR a solicitat Inginerului Consultant sa intreprinda masuri Contractuale in acest sens.
17.03.2016
La solicitarea CNADNR, Inginerul Consultant a emis Instiintarea de Remediere nr. 1, cu termen de finalizare 21.12.2015. In caz de nerealizare, Beneficiarul este indreptatit sa rezilieze contractul.
Masuri:
I - Pod ARGES
- In anul 2015 Beneficiarul a intocmit o noua expertiza pentru Podul Peste Raul Arges. Prin aceasta expertiza se recomanda lucrari suplimentare fata de cele prevazute in Proiectul tehnic din 2011 si anume: se propune inlocuirea placii din beton armat de pe tablierul metalic, cu o placa noua.
Realizarea de catre antreprenor a proiectului si o evaluare a lucrarilor recomandate de expertiza tehnica.
II. - Mobilizarea deficitara si insuficienta a Antreprenorului
A fost emisa Instiintarea de remediere nr. 1 prin care i se solicita Antreprenorului sa finalizeze lucrarile la podetul de la km 9+300.
Beneficiarul este indreptatit sa penalizeze Antreprenorul, Raportul Inginerului recomandand rezilierea contractului in cazul nerespectarii graficului de executie.
"Contract 5R2A/21.12.2012 Lucrari de reabilitare DN 66 - Rovinari - Bumbesti Jiu km 48+900 - km 93+500"
22.01.2016
Stadiu fizic: 90,83%
Motivele intarzieri:
- Lipsa permisiunii de a executa lucrari intre km 89+100 si km 90+880 din cauza vestigiilor arhelogice existente
- Finalizarea exproprierilor pentru parcarile de lunga durata
Data de finalizare estimata: semestrul II 2016
Antreprenorul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Consultant.
17.03.2016
Stadiu fizic: 91,96%
Probleme: Finalizarea exproprierilor pentru parcarile de lunga durata
Masuri: Documentatia Tehnica necesara promovarii proiectului de hotarare de guvern de expropriere pentru parcarile de lunga durata este in curs de elaborare.
Termen: 09 Martie 2016 pentru parcarea de la km 48+900;
Pentru elaborarea documentatiei aferente parcarii de la km 86+010, mai este necesara parcelarea de catre Primaria Bumbesti Jiu a tarlalei 203 (mai lipsesc 5 proprietari). In baza parcelarii se va intocmi tabelul cu persoanele ce urmeaza a fi expropriate, primaria Bumbesti va pune viza si in baza acestor documente se va intocmi raportul de evaluare si documentatia va fi completa pentru obtinerea HG.
Termen: 16 Martie 2016 pentru parcarea de la km 86+010;
"Contract 5R3/29.06.2012 - Reabilitare DN 66, Bumbesti Jiu-Petrosani, km 93+500 - km126+000"
22.01.2016
Motivele intarzierii:
- Obtinerea Autorizatiei de Construire cu intarziere.
- Buget insuficient pentru anul 2013 (finantarea era asigurata de BEI)
Data de finalizare estimata: Semestrul II 2016
Antreprenorul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Consultant.
17.03.2016
Probleme:
1.Modificarea acordului de mediu din zona Manastirii Lainici;
2. Modificarea HG nr. 937/2013 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Reabilitare DN 66, Bumbesti Jiu-Petroşani, km 93 + 500 - km 126 + 000"
3. Scoaterea definitiva fara compensare echivalenta a terenurilor din fondul forestier national proprietate privata;
Masuri:
1. Au fost transmise de catre Proiectant Notificarea de revizuire a Acordului de Mediu la ANPM si completarie solicitate de ANPM catre CNADNR. Pana la sfarsitul saptamanii 07 - 11 Martie completarile vor fi transmise catre ANPM.
2.: Documentatia pentru promovarea unui nou HG de expropriere a fost returnata Proiectantului in data de 12 Ianuarie 2016 in vederea modificarii Raportului de Evaluare.
In data de 16 Februarie 2016 am transmis Raportul de Evaluare modificat Serviciului Exproprieri, Avize si Autorizati pentru a demara procedura de modificare a HG 937/2013
3. Dupa revizuirea Acordului de Mediu RO-ANPM/ nr. 5/24.04.2013 si obtinerea unui nou HG de expropriere se va asigura demararea procedurii de scoaterea definitiva fara compensare echivalenta a terenurilor din fondul forestier national proprietate privata in baza documentatiei intocmite si transmisa de catre Proiectant.
"Contract 5R10a/12.11.2013 - Reabilitare DN 76, Soimus – Brad, km 0+000 – km 30+436"
22.01.2016
Stadiu financiar: 37,86%
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1.Proiectantul nu a intocmit Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere, precum si detaliile la podete pentru tronsonul DN 76, Deva-Oradea.
2. Slaba mobilizare a Antreprenorului in santier.
3. Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire.
Data estimata de finalizare: Semestrul II 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
17.03.2016
Stadiu financiar: 47%
Probleme:
1. Proiectantul a transmis cu intarziere (decembrie 2015) Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere. Proiectul se afla la DRDP Timisoara, urmeaza a fi avizat de catre CNADNR.
2. Proiectantul nu a transmis detaliile la podete pentru acest sector.
3. Lipsa Proiectului de parapeti, conform normativului AND 593.
Masuri:
1. Proiectul este in curs de verificare la DRDP Timisoara si va fi avizat de catre CNADNR
2. Proiectantul va transmite detaliile de executie pentru podete.
3. Proiectantul are obligatia sa transmita Proiectul de parapete.
"Contract 5R10b/02.10.2012 - Reabilitare DN 76, Brad - Ionesti km 35+432 - km 55+425"
22.01.2016
Stadiu financiar: 57%
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1.Proiectantul a transmis cu intarziere (septembrie 2015) Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere, precum si detaliile la podete pentru tronsonul DN 76, Deva-Oradea.
2. Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire.
Data estimata de finalizare:Semestrul I 2016
Inginerul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Consultant.
17.03.2016
Stadiu financiar: 70%
Probleme:
Lipsa Proiectului de parapeti, conform normativului AND 593.
Masuri:
Proiectantul va transmite Proiectul de parapeti catre Inginer pana la finalul lunii Martie 2016
"Contract 5R11/04.10.2012 - Reabilitare DN 76, Ionesti - Varfurile, km 55+425 - km 69+350"
22.01.2016
Contract reziliat in data de 24.09.2015. Decizia privind rezilierea contractului a fost luata ca urmare a repetatelor constatari din teren referitoare la slaba mobilizare a antreprenorului si a neindeplinirii obligatiilor contractuale de catre Antreprenor.
Se estimeaza relicitarea acestuia in perioada ianuarie-iunie 2016, urmand ca implementarea contractului relicitat sa se realizeze in perioada 30.06.2016 - 31.12.2017
17.03.2016
Disparut din lista
"Contract 5R12/28.08.2009 Reabilitare DN76, Varfurile – Stei, km 69+350 – km 102+660"
22.01.2016
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1. Intarzieri in obtinerea Autorizatiei de Construire pentru Judetul Arad datorita greutatilor intampinate de Beneficiar in promovarea Hotararii de Guvern pentru exproprieri.
2. Obtinerea cu intarziere a avizul Romsilva pentru scoaterea din fondul forestier a suprafetelor care au necesitat defrisari in vederea realizarii lucrarilor de consolidare si executie banda a 3-a
3. Lipsa alocare bugetara pentru anul 2013 (finantarea era asigurata de BEI).
4. Slaba mobilizare a Antreprenorului in santier.
5. Neemiterea Certificatelor de Plata si a Ordinelor de Variatie de catre DRDP Timisoara - Inginer FIDIC
Data estimata de finalizare: Semestrul II 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
17.03.2016
Probleme:
1.Neemiterea de catre DRDP Cluj - Inginer FIDIC a Certificatelui de Plata nr. 30 care contine lucrari certificate de vechea consultanta AECOM si a Ordinelui de Variatie nr. 4 referitor la corectiile aritmetice din listele de cantitati care diminueaza valoarea initiala de contract cu 322,485.10 Euro.
2.Perioada de executie a lucrarilor a expirat in data de 01.06.2015. Inginerul a transmis determinarea pentru extensia de timp interimara pana la data de 13.05.2016;
Masuri:
1. Beneficiarul a solicitata Inginerului FIDIC sa emita IPC si OV in baza documentelor asumate de vechea Consultanta
2. CNADNR a solicitat Inginerului sa confirme faptul ca extensia este fara costuri suplimentare; adresa antementionata este pe circuitul de aprobare al CNADNR.
"Contract 5R13/ 30.08.2012 – Reabilitare DN76, Stei - Beius, km 102+660 – km 133+660"
22.01.2016
Stadiu financiar: 34,77%
Stadiu fizic: 50,29%
PROBLEME care au cauzat intarzieri:
1.Proiectantul a transmis cu intarziere (septembrie 2015) Proiectul de amenajare al intersectiilor si planul de semnalizare si marcaje rutiere, precum si detaliile la podete pentru tronsonul DN 76, Deva-Oradea.
2. Obtinerea cu intarziere a Autorizatiei de Construire.
Data estimata de finalizare:Semestrul II 2016
17.03.2016
Stadiu financiar: 40,43%
Stadiu fizic: 51,19%
Probleme:
Blocaj financiar al Antreprenorului datorita emiterii cu intarziere a Certificatelor Interimare de Plata de catre Inginerul Fidic DRDP Cluj.
Masuri:
Monitorizare atenta din partea Beneficiarului a Antreprenorului in vederea incadrarii in termenul contractual.
"Contract 5R14/30.01.2012 Reabilitare DN76, Beius – Oradea, km 133+660 – km 184+390"
22.01.2016
Datorita slabei mobilizari, situatiei financiare precare a Antreprenorului si a faptului ca nu a putut sustine din punct de vedere financiar executia lucrarilor, CNADNR a reziliat Contractul in data de 25.05.2015.
Antreprenor: SC CCCF Drumuri si Poduri Timisoara SRL & CO.GE.FA S.p.A & S.IM.CO SRL.
Contractul 5R14 a fost predat in data de 09.07.2015 catre DRDP Cluj.
Se vor executa lucrari de intretinere periodica constand in realizarea unei reciclari in situ cu lianti hidraulici si bituminosi a straturilor asfaltice existente. In vederea realizarii lucrarilor, DRDP Cluj va elabora documentatia de atribuire (Proiect Tehnic, Caiet de Sarcini, etc.) in vederea derularii procedurii de achizitie publica precum si implementarea Contractului.
17.03.2016
Disparut din lista
"Contract 5R15/18.10.2011 - Reabilitare DN56, Craiova - Galicia Mare, km 0+000 - km 47+000"
22.01.2016
Cauzele intarzierii:
Neasigurarea finantarii in cursul anului 2013
Beneficiarul a obtinut ordinul de scoatere din fondul forestier cu intarziere
Conditii climatice nefavorabile exceptionale in anul 2014
Data estimata de finalizare:Semestrul I 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
17.03.2016
Probleme:
Imposibilitatea extinderii contractului de Consultanta .
Blocaj tehnic datorita emiterii cu intarziere a aprobarilor asupra proiectului de semnalizare si aprobarilor de materiale de catre Consultant.
Masuri:
Au fost intocmite Note de Fundamentare pentru achizitia serviciilor de supervizare
"Contract 5R16/ 06.08.2012 DN56 Galicea Mare - Calafat, km 47+000 – km 84+020"
22.01.2016
Data estimata de finalizare: Semestrul II 2016
Consultantul a transmis o propunere de extensie de termen, aceasta fiind in analiza la Beneficiar.
Cauzele intarzierii:
Neasigurarea finantarii in cursul anului 2013
Diferente de cantitati intre PT si teren
Conditii climatice nefavorabile exceptionale in anul 2014
Blocaje financiare datorita situatiei bancare si financiare din Grecia, tara de origine a Antreprenorului , fapt care a dus la o mobilzare necorespunzatoare a antreprenorului.
17.03.2016
Probleme:
1. Mobilizarea insuficienta a antreprenorului pentru a recupera intarzierile
2. Blocaje financiare datorita situatiei bancare si financiare din Grecia (tara de origine a Antreprenorului)
Administrative:
3.Imposibilitatea extinderii contractului de Consultanta .
4.Probleme accese proprietati localitatea Golenti si Basarabi.
5. Exproprierea suplimentara in zona intersectiilor. (DN56A, Dj561A)
Masuri:
Au fost intocmite Note de Fundamentare pentru achizitia serviciilor de supervizare;
Proiectantul a fost instructat sa intocmeasca documentatia pentru exproprierile suplimentare din zona intersectiior.
Monitorizare atenta a Antreprenorului in vederea incadrarii in termenul contractual.
"Modernizare DN 73, Pitesti-Campulung-Brasov km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250"
17.03.2016
Probleme:
1. Obtinerea Autorizatiei de Construire pe cca 37 KM dintr-un total de 103 KM
In urma revizuirii PT ului din 2015 in confomtitate cu expertiza tehnica din 2015, au aparut cantitati de lucrari suplimentare, exproprieri suplimentare si este necesar revizuirea Acordului de mediu fapt ce a generat ca sectoarele afectate sa nu faca obiectul AC.
2. Aditionarea Contractului / Achizitie lucrari noi suplimentare
In urma revizuirii PT ului din 2015 in confomtitate cu expertiza tehnica din 2015, au aparut cantitati de lucrari suplimentare (consolidari, relocari utilitati) precum si schimbari de Eurocoduri.
Masuri:
1. dupa finalizarea procedurii de revizuire a acordului de mediu si dupa transmiterea de catre Antreprenor a documentatiei complete, insotita de toate avizele, CNADNR SA va putea intainta aceasta documentatie catre Ministerul Transporturilor in vederea obtinerii autorizatiei de construire.
2. In ceea ce priveste lucrarile suplimetare, in special lucrarile de consolidare care reprezinta o pondere mare (aprox 40 milioane lei) se studiaza posibilitatea relicitarii sectoarelor aferente acestor lucrari din cadrul contractului pentru a putea finaliza intreaga lucrare conform PT abrobat
"Constructie pasaj suprateran peste drumul de centura al Municipiului Oradea in zona strazii Nojoridului"
22.01.2016
Stadiu financiar: 23,60%
Stadiu fizic: 31,23%
17.03.2016
Stadiu financiar: 30,72%
Stadiu fizic: 31,72%
1.Exproprieri suplimentare (in proiect exista diferente intre suprafetele expropriate de catre Primaria Oradea initial, si cele necesar a fi expropriate in momentul de fata).
2.Necesitatea translatarii unei parti (o parte din Rampa sus - Giratia 1) a proiectului in coridorul deja expropriat.
3.Necorelari intre Proiectul Tehnic si situatia din teren
Mod de rezolvare
1.Se va obtine de catre Primaria Oradea acordul notarial al propietarilor din zona, a caror parcele urmeaza a fi expropriate. Primaria Oradea si-a luat angajamentul ca va efectua procedura de expropriere.
2. Proiectul a fost transmis catre Primaria Oradea in vederea asigurarii de catre aceasta a terenurilor necesare executie.
3. Emitere de dispozitii de santier de catre proiectant si incadrarea acestora in contract
"Constructie pasaj suprateran peste drumul de centura al Municipiului Oradea in zona strazii Ciheiului"
22.01.2016
Stadiu financiar: 20,60%
Stadiu fizic: 26,06%
17.03.2016
Stadiu financiar: 21,60%
Stadiu fizic: 30,53%
1.Exproprieri suplimentare (in proiect exista diferente intre suprafetele expropriate de Primaria Oradea initial, si cele necesar a fi expropriate in momentul de fata).
2. Identificare utilitati suplimentare
3.Necorelari intre Proiectul Tehnic si situatia din teren
Mod de rezolvare
1.Se va obtine de catre Primaria Oradea acordul notarial al proprietarilor din zona, a caror parcele urmeaza a fi expropriate. Primaria Oradea si-a luat angajamentul ca va efectua procedura de expropriere.
2.proceduri contractuale si indeplinirea obligatiilor de catre proprietarii de utilitati in conformrmitate cu HCL emis de Primaria Oradea.
3. Emitere de dispozitii de santier de catre proiectant si incadrarea acestora in contract
"Podul de la Giurgiu peste Dunare pe DN 5 km 64+884"
22.01.2016
Stadiu financiar: 53,58%
Termen estimat de finalizare: semestrul II 2016
Urmare solicitarii Antreprenorului, Consultantul a transmis recomandarea de aprobare a extinderii duratei de executie pana in Iulie 2016
17.03.2016
Stadiu financiar: 54,00%
Extensia Duratei de Executie - Antreprenorul a solicitat extinderea Perioadei de Executie a lucrarilor si aprobarea Programului de Executie cu o Data de Finalizare a lucrarilor diferita de cea prevazuta in contract, respectiv iulie 2016.
Metoda de solutionare: Exista aprobarea Consultantului pentru solicitarea privind extensia Duratei de Executie, aceasta fiind in analiza in vederea aprobarii de catre a Beneficiar, potrivit prevederilor Sub - Clauzei 8.4 din Conditiile speciale ale Contractului de lucrari .
"Podul rutier peste Oituz la Poiana Sarata pe DN 11 km 90+450"
22.01.2016
Stadiu financiar: 7,20%
Motivele intarzierii: obtinerea avizelor privind eliberarea Autorizatiei de Construire.
Urmare solicitarii Antreprenorului, Consultantul a transmis recomandarea de aprobare a extinderii duratei de executie pana in aprilie 2016.
Data estimata de finalizare: semestrul I 2016
17.03.2016
Stadiu financiar: 17,00%
Extensia Duratei de Executie - Antreprenorul a solicitat extinderea Perioadei de Executie a lucrarilor si aprobarea Programului de Executie cu o Data de Finalizare a lucrarilor diferita de cea prevazuta in contract, respectiv Aprilie 2016.
Metoda de solutionare: Exista aprobarea de principiu a Consultantului care a stat la baza revendicarii privind extensia Duratei de Executie, urmand ca acesta sa fundamenteze corespunzator revendicarea si sa actioneze in conformitate cu Clauzele Contractuale in vederea aprobarii acesteia de catre Beneficiar.
"Pasaj suprateran pe DJ602 Centura Bucuresti - Domnesti, municipiul Bucuresti si judetul Ilfov"
22.01.2016
In procedura de achizitie publica, in evaluare, faza Contestatii la ANAP dupa comunicare cistigator-STRACO GROUP
17.03.2016
In procedura de achizitie publica, in reevaluare, faza
"Reabilitare DN 2D Focsani-Ojdula sector km 0+000 -118+873, sector III km 95+000 - km 118+873"
22.01.2016
propunere receptie in primul trimestru al anului 2016
17.03.2016
Receptie s-a realizat in data de 03.03.2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 29, 2016, 03:01:01 PM
Post by: GDPR on March 29, 2016, 03:01:01 PM
Multumim @NGC20. Ar fi fost util ca la toate proiectele in desfasurare CNADNR-ul sa mentioneze stadiile fizice si valorice.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 29, 2016, 03:18:00 PM
Post by: NGC on March 29, 2016, 03:18:00 PM
Stadiile fizice si financiare actuale sunt mentionate in documentele care au stat la baza comparatiei.
In lista de mai sus apar doar diferentele. Daca vrei sa vezi valorile actuale, deschide documentul care apare la inceputul listei de mai sus.
Din pacate cei de la CNADNR nu au facut modificari in document asa cum fac cei de la CFR, in sensul doar sa adauge informatii si data la care le-au adaugat. De aceea a trebuit sa compar manual ambele versiuni ale documentului si am trecut doar diferentele.
In lista de mai sus apar doar diferentele. Daca vrei sa vezi valorile actuale, deschide documentul care apare la inceputul listei de mai sus.
Din pacate cei de la CNADNR nu au facut modificari in document asa cum fac cei de la CFR, in sensul doar sa adauge informatii si data la care le-au adaugat. De aceea a trebuit sa compar manual ambele versiuni ale documentului si am trecut doar diferentele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 29, 2016, 03:34:33 PM
Post by: GDPR on March 29, 2016, 03:34:33 PM
Clar. Efortul este apreciat. Dar poate vorbeste vreun "factor de raspundere" cu CNADNR ca de luna viitoare sa-si modifice putin formatul raportului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on March 29, 2016, 04:30:52 PM
Post by: stangabriel on March 29, 2016, 04:30:52 PM
Asta e o lucrare in stil giratoriu suspendat de langa Ploiesti, de multe ori mai mare, in toate aspectele. Avem DN-uri cu probleme si mai vor o trecere peste Carpati. Daca portiunea montana A3 a iesit din carti, macar DN1 V sa se infaptuiasca.
În acest sens, după o hotărâre aprobată de Consiliul Judeţean în cursul lunii trecute, în urmă cu câteva zile, CNADNR a preluat efectiv DJ 102I Câmpina – Lunca Mare – Teşila – Trăisteni – limita judeţului. În total, este vorba de 41,9 km de drum judeţean, care se află pe teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Câmpina – 1,6km; Şotrile – 8,3km; Brebu – 2,7km; Valea Doftanei – 29,1km.
http://www.observatorulph.ro/viata-prahovei/64329-un-drum-judetean-din-prahova-transformat-in-drum-national-alternativa-pentru-dn-1
În acest sens, după o hotărâre aprobată de Consiliul Judeţean în cursul lunii trecute, în urmă cu câteva zile, CNADNR a preluat efectiv DJ 102I Câmpina – Lunca Mare – Teşila – Trăisteni – limita judeţului. În total, este vorba de 41,9 km de drum judeţean, care se află pe teritoriile administrative ale următoarelor localităţi: Câmpina – 1,6km; Şotrile – 8,3km; Brebu – 2,7km; Valea Doftanei – 29,1km.
http://www.observatorulph.ro/viata-prahovei/64329-un-drum-judetean-din-prahova-transformat-in-drum-national-alternativa-pentru-dn-1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionut.top on April 04, 2016, 05:33:51 PM
Post by: ionut.top on April 04, 2016, 05:33:51 PM
^
Daca nu ma insel, primii 26.5 km din DN 1H, intre Alesd si Zalau, au fost executati de OHL ZS. Oricum drumul e excelent. Sa speram ca tine :)
Daca nu ma insel, primii 26.5 km din DN 1H, intre Alesd si Zalau, au fost executati de OHL ZS. Oricum drumul e excelent. Sa speram ca tine :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Gendan on April 05, 2016, 12:54:23 AM
Post by: Gendan on April 05, 2016, 12:54:23 AM
Si... cum sarbatorim cel mai nou membru in reteaua de DN? 1V.
Evident, mai avem pana se naste.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/DN+1V+soseaua+ce+va+ocoli+aglomeratia+de+pe+Valea+Prahovei (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/DN+1V+soseaua+ce+va+ocoli+aglomeratia+de+pe+Valea+Prahovei)
Evident, mai avem pana se naste.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/DN+1V+soseaua+ce+va+ocoli+aglomeratia+de+pe+Valea+Prahovei (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/DN+1V+soseaua+ce+va+ocoli+aglomeratia+de+pe+Valea+Prahovei)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 05, 2016, 01:00:52 AM
Post by: TibiV on April 05, 2016, 01:00:52 AM
"Este o zonă frumoasă pe acolo, se numește Valea Doftanei"
Pe bune ?
Nea Nicu ?!....
Pe bune ?
Nea Nicu ?!....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 05, 2016, 09:41:14 AM
Post by: alecu26 on April 05, 2016, 09:41:14 AM
Sincer mi se pare o prostie ca sa se opreasca trecerea de DJ-uri in patrimoniu CNADNR. Pot fi cazuri si sunt o gramada, când respectivul drum are trafic de DN principal, dar e construit ca un amarat de DJ sau mai rau. Mai mult...avand acea clasificare, nici nu poate fi investit nu stiu cat in el.
Pe de alta parte....inca avem DN-uri cu piatra sparta pe ele, sau piatra cubica....sau trafic de drum comunal.
Pe de alta parte....inca avem DN-uri cu piatra sparta pe ele, sau piatra cubica....sau trafic de drum comunal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 05, 2016, 10:07:54 AM
Post by: pasadia on April 05, 2016, 10:07:54 AM
Dar ce, a zis cineva ca se va opri trecerea DJ-urilor in curtea CNADNR-ului?
Insa treptat ar trebui sa invatam si CJ-urile sa poarte de grija propriilor drumuri. Nu tot timpul hai sa le dam la Guvern.
Cat priveste DN1V, ii urez nastere grea!
Insa treptat ar trebui sa invatam si CJ-urile sa poarte de grija propriilor drumuri. Nu tot timpul hai sa le dam la Guvern.
Cat priveste DN1V, ii urez nastere grea!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 05, 2016, 11:12:21 AM
Post by: alecu26 on April 05, 2016, 11:12:21 AM
da, asta cere ""grupul de initiativa"".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on April 05, 2016, 12:04:25 PM
Post by: slartibartfast on April 05, 2016, 12:04:25 PM
În județul Vrancea s-a făcut o nenorocire cu transformarea DJ-urilor în DN. Când era ministru al transporturilor, Mitrea a transferat niște DJ-uri la CNADNR, ca să-i mulțumească lui Oprișan că l-a ajutat să fie ales senator la el în județ reparându-i drumurile cu fonduri de la bugetul național. Dar n-a apucat. Pe urmă a venit guvernul lui Tăriceanu, când CJ-urile au primit multe fonduri de reparat drumuri județene, și s-au reparat multe DJ-uri, dar astea din Vrancea nu, pentru că au rămas în coada CNADNR-ului.
DJ-urile alea nu au ce căuta la CNADNR, sunt Jitia-Vintileasca, Vintileasca-Dumbrăveni, Dumbrăveni-Bogza-Căiata. Și de atâția ani nu s-a găsit nimeni să le ceară înapoi la CJ Vrancea. Degradarea lor a atins cote îngrozitoare, iar CNADNR le are foarte jos în lista de priorități.
Cam asta e de evitat. Dar în general, dacă un DJ începe să suporte trafic de anvergură mai mare, trebuie trecut la CNADNR.
DJ-urile alea nu au ce căuta la CNADNR, sunt Jitia-Vintileasca, Vintileasca-Dumbrăveni, Dumbrăveni-Bogza-Căiata. Și de atâția ani nu s-a găsit nimeni să le ceară înapoi la CJ Vrancea. Degradarea lor a atins cote îngrozitoare, iar CNADNR le are foarte jos în lista de priorități.
Cam asta e de evitat. Dar în general, dacă un DJ începe să suporte trafic de anvergură mai mare, trebuie trecut la CNADNR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 05, 2016, 06:19:17 PM
Post by: alecu26 on April 05, 2016, 06:19:17 PM
Pe surse sau pe bune...stie cineva de ce sunt inghetate lucrarile pe VO la zonele cu 3 benzi? (stiu de problema arheologica de la turnul spart....dar asta e veche..si e punctuala problema).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on April 05, 2016, 06:52:56 PM
Post by: Eurocopter on April 05, 2016, 06:52:56 PM
In ROGOP ultima factura platita acolo a fost pe 27.11.2015. Exista si ceva aditionale, posibil pe acolo sa fie problemele. Probabil trage si Vectra cat mai poate, ca ramane apoi fara lucrari. Nu vad ce legatura ar avea turnul cu bucata lunga unde este deja asfalt la strat de uzura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mikidutzaa on April 05, 2016, 07:08:03 PM
Post by: mikidutzaa on April 05, 2016, 07:08:03 PM
Quote from: pasadia on April 05, 2016, 10:07:54 AM
...
Cat priveste DN1V, ii urez nastere grea!
In conditiile amanarii sine die a CoBra si daca va fi facut cum trebuie la standard de drum Transregio la viteza de proiectare de 80KM/h (cu tunel la pasul Predelus, curbe largi, ocolire localitati, 3-4 benzi unde se poate, etc.) va fi o foarte buna sosea de ocolit Valea Prahovei pentru lumea care n-are treaba pe-acolo.
Ar fi mult mai rapid decat pe Cheia si mai ieftin de executat decat un upgrade similar pe Cheia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on April 05, 2016, 11:56:49 PM
Post by: Harry on April 05, 2016, 11:56:49 PM
Quote"Lot 3 Reabilitare Pod de pe DN 39 km 8+988 la Agigea"Pai se poate domn' ministru. Actul e din 17 martie. Pe 30 martie la vizita de la Constanta acesta a declarat ca:
17.03.2016
Contract suspendat. Lucrari finalizate 64%
,,Mai sunt două hobane de schimbat și terminăm. Problema acolo nu e tehnică, este de natură financiară"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 06, 2016, 01:22:23 AM
Post by: pasadia on April 06, 2016, 01:22:23 AM
Quote from: mikidutzaa on April 05, 2016, 07:08:03 PM
Ar fi mult mai rapid decat pe Cheia si mai ieftin de executat decat un upgrade similar pe Cheia.
Si ar fi mult mai util daca banii aia ar fi cheltuiti pe o centura la Busteni (dar una reala, nu prostia aia licitata pe jumatate zilele trecuta). Si alta la Comarnic, dar si aia facuta cu cap. Si pe a treia banda pe serpentinele de la Paraul Rece, urcarea dinspre Rasnov. Si uite asa nu mai distrugem aiurea inca o vale, nu mai purtam de grija altui drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 06, 2016, 01:25:59 AM
Post by: TibiV on April 06, 2016, 01:25:59 AM
Aici perfect de acord.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AdrianB1 on April 06, 2016, 02:49:43 AM
Post by: AdrianB1 on April 06, 2016, 02:49:43 AM
Quote from: alecu26 on April 05, 2016, 09:41:14 AMDaca trec DJ la CNADNR cu reclasificare ca DN e in regula, daca raman DJ si doar refacute cu bani de la buget prin CNADNR e furatul propriei caciuli.
Sincer mi se pare o prostie ca sa se opreasca trecerea de DJ-uri in patrimoniu CNADNR. Pot fi cazuri si sunt o gramada, când respectivul drum are trafic de DN principal, dar e construit ca un amarat de DJ sau mai rau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 11:12:09 AM
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 11:12:09 AM
Nu cred ca CNADNR poate baga bani in DJ-uri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mikidutzaa on April 06, 2016, 11:32:13 AM
Post by: mikidutzaa on April 06, 2016, 11:32:13 AM
Quote from: pasadia on April 06, 2016, 01:22:23 AM
Si ar fi mult mai util daca banii aia ar fi cheltuiti pe o centura la Busteni (dar una reala, nu prostia aia licitata pe jumatate zilele trecuta). Si alta la Comarnic, dar si aia facuta cu cap. Si pe a treia banda pe serpentinele de la Paraul Rece, urcarea dinspre Rasnov. Si uite asa nu mai distrugem aiurea inca o vale, nu mai purtam de grija altui drum.
Eu zic ca trebuie amandoua, evident intai ce ai spus tu. E incredibil cum vor sa faca o intersectie in T la Comarnic, o prostie mai mare nici ca am vazut.
Dar trebuie si Valea Doftanei (sau modernizare Cheia) pentru ca in sezon tot se va bloca si are nevoie Brasovul/Harghita/Covasna sa poata ajunge la Bucuresti fara sa faca 3-4 ore sau curbe fara numar pe Cheia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 06, 2016, 02:01:02 PM
Post by: TibiV on April 06, 2016, 02:01:02 PM
Quote from: alecu26 on April 06, 2016, 11:12:09 AMNu poate.
Nu cred ca CNADNR poate baga bani in DJ-uri.
Dacă ar face-o, ar fi la fel de legal ca şi când ar cumpăra un vaporaş în Herăstrău.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 06, 2016, 02:02:14 PM
Post by: pasadia on April 06, 2016, 02:02:14 PM
Ba lasa ca merita Brasovul sa faca 3-4 ore ca doar nu e centru universitar. Si nici centru industrial. Vezi ce se scrie pe alte topicuri. ;)
Bine, eu in continuare zic ca vom reface granita. Vorbim cu secuii si se rezolva. :))
Bine, eu in continuare zic ca vom reface granita. Vorbim cu secuii si se rezolva. :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 03:01:11 PM
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 03:01:11 PM
offtopic: de acord, dar vezi ca ne retrage Iohannis titlul de cavaler.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 03:04:15 PM
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 03:04:15 PM
Quote from: Eurocopter on April 05, 2016, 06:52:56 PM
In ROGOP ultima factura platita acolo a fost pe 27.11.2015. Exista si ceva aditionale, posibil pe acolo sa fie problemele. Probabil trage si Vectra cat mai poate, ca ramane apoi fara lucrari. Nu vad ce legatura ar avea turnul cu bucata lunga unde este deja asfalt la strat de uzura.
Acum am vazut raspunsul: intradevar...mai multe lucrari par ca sufera când e vorba sa fie platite lucrarile suplimentare, nemaifiind alocare bugetara (A4 imi vine in minte acum).
Turnul poate avea legatura ca nu e finalizata lucrarea si atunci poate e un pic mai complicat sa deschida partial. (o nou semnalizare temporara, un PV prin care incepe sa curga garantia pe tronsonul deschis, fleacuri...dar pentru CNADNR e rocket science). Ce mai conteaza ca acum sunt doua puncte cu lucrari pe VO, si traficul e mult ingreunat....si ca aici s-ar putea recupera?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 06, 2016, 10:12:13 PM
Post by: florin74 on April 06, 2016, 10:12:13 PM
A inceput ARL sa lucreze la vestitul contract de eliminare a punctelor negre pe DN1. O tampenie. La sfarsitul anului trecut au lucrat la Paniceni (Cluj-Oradea), acum au inceput in Feleac si la Tureni (Cluj-Turda). Daca niste borduri puse pe mijlocul drumului (de fapt ingropate in asfalt, ies cam 10 cm peste nivelul asfaltului) , cu 3 pavele rosii intre ele, elimina riscul ciocnirilor, atunci inseamna ca am innebunit. Oare ce idiot a putut sa se gandeasca la asa ceva si altul si mai prost sa aprobe ? :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 07, 2016, 06:57:48 AM
Post by: Ionut on April 07, 2016, 06:57:48 AM
Quote from: udar on April 07, 2016, 02:07:47 AM
deviere dn7 pe valea oltului ,lucrari intretinere pod
https://www.youtube.com/v/qxSdKcyVPdA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 10:40:28 AM
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 10:40:28 AM
tara lui papura voda....kilometri intregi de drum pregatit pentru 2+1 stau nefolositi, exact când exista 2 puncte ingreunate de trafic in apropiere.
Pe Dealu Negru....sunt alunecari pe cativa kilometri, care stau de foarte mult timp si nu se face absolut nimic. Noroc ca sunt pe banda de urcare, si nu blocheaza neaparat traficul, dar ingreuneaza foarte mult. Si noi vrem sa contruim si sa intretinem autostrazi prin munti.
Pe Dealu Negru....sunt alunecari pe cativa kilometri, care stau de foarte mult timp si nu se face absolut nimic. Noroc ca sunt pe banda de urcare, si nu blocheaza neaparat traficul, dar ingreuneaza foarte mult. Si noi vrem sa contruim si sa intretinem autostrazi prin munti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 09, 2016, 11:51:19 AM
Post by: NGC on April 09, 2016, 11:51:19 AM
DN18
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9415A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9415A.pdf)
(http://i.imgur.com/OdCVj5Z.jpg)
(http://i.imgur.com/6zFd4ZH.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9415A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9415A.pdf)
(http://i.imgur.com/OdCVj5Z.jpg)
(http://i.imgur.com/6zFd4ZH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 09, 2016, 11:52:29 AM
Post by: NGC on April 09, 2016, 11:52:29 AM
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9296A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9296A.pdf)
(http://i.imgur.com/v7lNmgv.jpg)
(http://i.imgur.com/v7lNmgv.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on April 09, 2016, 01:17:39 PM
Post by: Beowulf on April 09, 2016, 01:17:39 PM
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/cele-mai-periculoase-drumuri-din-regiune--217295371.html
Cel mai primejdios drum din Moldova este E85.
Cit ar fi costat in momentul "reabilitarii" sa se faca a doua banda (cea de urgenta) cu 1m-1,5 m mai lata? Astfel ar fi fost doua benzi adevarate pe sens, existind posibilitatea monarii unor parapeti de beton pe mijloc. Probabil ar fi costat in plus 10-15%... dar am fi avut un DN2x2 destul de apropiat unui drum expres, fara accidente frontale.
Cel mai primejdios drum din Moldova este E85.
Cit ar fi costat in momentul "reabilitarii" sa se faca a doua banda (cea de urgenta) cu 1m-1,5 m mai lata? Astfel ar fi fost doua benzi adevarate pe sens, existind posibilitatea monarii unor parapeti de beton pe mijloc. Probabil ar fi costat in plus 10-15%... dar am fi avut un DN2x2 destul de apropiat unui drum expres, fara accidente frontale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zol21 on April 09, 2016, 02:26:56 PM
Post by: zol21 on April 09, 2016, 02:26:56 PM
La fel e si DN1C Cluj - Dej, o porcarie de drum. >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TEO73H11 on April 09, 2016, 02:40:18 PM
Post by: TEO73H11 on April 09, 2016, 02:40:18 PM
Ciao.Citeam despre valoriile de trafic si se constata o crestere mare a MZApe DN1C DEJ BAIA MARE. Parerea mea ca acest lucru se datoreaza faptului ca DN 18 IACOBENI BAIA MARE se afla intr-0 stare dezastroasa ,rusinoasa pentru o tara membra a UE. Traficul spre vest din Suceava, Botosani si parte din Iasi si Neamt s-a mutat pe DN1C profitand de faptul ca imediat dupa SATU MARE se face legatura cu autostrada M3 din Ungaria. As vrea sa atrag atentia de acest aspect rusinos in care se afla DN 18 pe acel tronson de aproape zece ani!!!! Practic zona e izolata si ar trebui declarata stare de urgenta, dar in schimb au loc doar rezilieri,relicitari, contestatii,proiectare dar urma de lucru nicicum. RUSINE CNADNR,RUSINE ROMANIA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on April 09, 2016, 02:51:34 PM
Post by: infraAdi_ro on April 09, 2016, 02:51:34 PM
DN 18 Moisei-Borsa sunt sanse sa se apuce de treaba cei de la TEHNIC ASIST.Am trecut prin zona si se vedea trasat axul drumului.Momentan proiectul e in curs de aprobare in CTE la CNADNR si se lucreaza la organizarea de santier.O sa postez poze pe luni.Pe LOT 2(ARL) nu am vazut nici o miscare.Pe LOT 3 se vedea trasat axul drumului si se lucra la organizarea de santier in localitatea Botos.LOT 4 e inca in contestatie.Am inteles ca sunt alocati 12 mil euro pe tot contractul Moisei-Iacobeni pentru anul acesta.
Oricum de la Borsa la Carlibaba DN 18 e dezastru,groapa langa groapa.....mi-o fost mila de masina.
Oricum de la Borsa la Carlibaba DN 18 e dezastru,groapa langa groapa.....mi-o fost mila de masina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 09, 2016, 08:13:06 PM
Post by: adiarc on April 09, 2016, 08:13:06 PM
Apropo....la Dn la intrarea in Sighișoara ( deasupra tunelului ),au reînceput lucrarile la terasamente
Sper sa nu fie doar o singura "floare" ( cu o floare nu se face primăvara ),datorata vizitei ministrului
Sper sa nu fie doar o singura "floare" ( cu o floare nu se face primăvara ),datorata vizitei ministrului
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 09, 2016, 08:53:47 PM
Post by: alecu26 on April 09, 2016, 08:53:47 PM
Apropo....în una din poze se vede ca sa tablier ul la podul în arc este deja pus. Banuiesc ca se va începe în curând la arcul propriu zis
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on April 10, 2016, 05:09:17 PM
Post by: marinul on April 10, 2016, 05:09:17 PM
Quote from: NGC20 on April 09, 2016, 11:52:29 AM
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9296A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9296A.pdf)
ce raspuns in bateie de joc, excat ca si lucrarile la acest drum.
Stei-Varfurile, Varfurile-Stei sunt doua sectiuni diferite, banuiesc ca fiecare sectiune e pe sensul de mers scris :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi767 on April 10, 2016, 07:51:47 PM
Post by: cristi767 on April 10, 2016, 07:51:47 PM
^
Ultimele două contracte ar fi Stei - Beius și Beiuș - Oradea (sau mă rog, până unde s-o opri, că distanța e un pic mai lungă decât cei 51 km). Mă mir cum pot fi răspunsurile luate în serios, în materie de cifre, dacă documentele ies sub semnătura ministrilui cu denumiri greșite..
Ultimele două contracte ar fi Stei - Beius și Beiuș - Oradea (sau mă rog, până unde s-o opri, că distanța e un pic mai lungă decât cei 51 km). Mă mir cum pot fi răspunsurile luate în serios, în materie de cifre, dacă documentele ies sub semnătura ministrilui cu denumiri greșite..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 10, 2016, 10:49:44 PM
Post by: alecu26 on April 10, 2016, 10:49:44 PM
Îți dai seama care e nivelul de competenta de acolo. Acele răspunsuri trec/sau ar trebui sa treacă prin câteva filtre. Totuși. ...nu e un răspuns dat către forumisti sau API, ci către parlament. Pe Ministru îl înțeleg. ...dar oricine sub el, trebuia sa știe sau sa verifice el însuși ce răspuns sa dat de cel de sub el.
Adică nu e cazul sa avem zeci d3 contracte de reabilitare și zeci de tronsoane de autostrăzi astfel încât sa fie așa complicat sa știi cam ce unde cum
Adică nu e cazul sa avem zeci d3 contracte de reabilitare și zeci de tronsoane de autostrăzi astfel încât sa fie așa complicat sa știi cam ce unde cum
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on April 11, 2016, 03:22:22 PM
Post by: AFC on April 11, 2016, 03:22:22 PM
^ Comentariul meu pentru situatia asta este fix semnatura lui @adiarc. :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 17, 2016, 04:20:05 PM
Post by: NGC on April 17, 2016, 04:20:05 PM
DN71
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2838B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2838B.pdf)
(http://i.imgur.com/vvTkE2f.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2838B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2838B.pdf)
(http://i.imgur.com/vvTkE2f.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 17, 2016, 04:21:15 PM
Post by: NGC on April 17, 2016, 04:21:15 PM
DN73
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9439A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9439A.pdf)
(http://i.imgur.com/K7oEn7Q.jpg)
(http://i.imgur.com/PzSt3lP.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9439A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9439A.pdf)
(http://i.imgur.com/K7oEn7Q.jpg)
(http://i.imgur.com/PzSt3lP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 17, 2016, 04:22:26 PM
Post by: NGC on April 17, 2016, 04:22:26 PM
DN76
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2813B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2813B.pdf)
(http://i.imgur.com/tWP7z0u.jpg)
(http://i.imgur.com/Pe9c7b9.jpg)
(http://i.imgur.com/FYqp0Gr.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2813B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2813B.pdf)
(http://i.imgur.com/tWP7z0u.jpg)
(http://i.imgur.com/Pe9c7b9.jpg)
(http://i.imgur.com/FYqp0Gr.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on April 18, 2016, 10:09:23 AM
Post by: MRS on April 18, 2016, 10:09:23 AM
Re DN5: niciun semn ca s-ar fi apucat de treaba, cu toate ca panourile indica 26 aprilie 2016 ca data de finalizare :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on April 19, 2016, 02:05:40 PM
Post by: dr4qul4 on April 19, 2016, 02:05:40 PM
Acum 1 ora erau 2 buldoexcavatoare intre Petrom si Bucuresti. Aveau si soferi in ele, dar in loc sa tina picioarele pe pedale, le tineau pe bord (dormeau).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on April 20, 2016, 03:50:06 PM
Post by: aditd on April 20, 2016, 03:50:06 PM
Largire Valea Oltului (3 -4 benzi): vreo stire/video/poza noua? Exista un termen de finalizare/dat drumul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 20, 2016, 08:59:21 PM
Post by: GDPR on April 20, 2016, 08:59:21 PM
Conform unui comunicat al Guvernului (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiecte-i-acte-normative-adoptate-in-sedinta-guvernului-romaniei-din-20-04-2016), in sedinta de Guvern de azi s-a adoptat HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investitii "Consolidare DN7 km 246+500 - km 251+025", judetul Sibiu.
Insa, conform Capital (http://www.capital.ro/suciu-incercam-sa-deblocam-lucrarile-la-centura-bucurestiului-alocand-141-milioane-de-lei-pentru-exproprieri.html), purtătorul de cuvânt al Executivului, Dan Suciu, a declarat într-un briefing la Palatul Victoria ca: "Avem aşadar prin Hotărâre de Guvern stabiliţi indicatorii tehnico-economici pentru consolidarea şi protecţia versanţilor de pe DN7A. E vorba de un proiect cu o investiţie de 125 de milioane de lei, demarat în 2008, însă în 2012 a fost oprit ca urmare a rezilierii contractului cu constructorul. Rămân în executare lucrări de 66 de milioane de lei, pe care le pornim din nou anul acesta, în urma acestei Hotărâri de Guvern."
Dar in comunicatul Guvernului nu apare nimic despre DN7A, asa ca what the...? :bash:
Insa, conform Capital (http://www.capital.ro/suciu-incercam-sa-deblocam-lucrarile-la-centura-bucurestiului-alocand-141-milioane-de-lei-pentru-exproprieri.html), purtătorul de cuvânt al Executivului, Dan Suciu, a declarat într-un briefing la Palatul Victoria ca: "Avem aşadar prin Hotărâre de Guvern stabiliţi indicatorii tehnico-economici pentru consolidarea şi protecţia versanţilor de pe DN7A. E vorba de un proiect cu o investiţie de 125 de milioane de lei, demarat în 2008, însă în 2012 a fost oprit ca urmare a rezilierii contractului cu constructorul. Rămân în executare lucrări de 66 de milioane de lei, pe care le pornim din nou anul acesta, în urma acestei Hotărâri de Guvern."
Dar in comunicatul Guvernului nu apare nimic despre DN7A, asa ca what the...? :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 20, 2016, 09:55:38 PM
Post by: TibiV on April 20, 2016, 09:55:38 PM
Adrian, cred că este doar o transcriere incorectă în Capital.
Omul o fi zis :"protecţia versanţilor de pe DN7... aaaaa... . e vorba de un proiect cu o investiţie de 125 de milioane de lei, demarat în 2008" :)
Uită-te aici: http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/declaratii-de-presa-sustinute-de-purtatorul-de-cuvant-al-guvernului-dan-suciu-impreuna-cu-ministrul-mediului-apelor-i-padurilor-cristiana-pa-ca-palmer-ministrul-fondurilor-europene-aura-raducu-si-ministrul-transporturilor-dan-costescu
Costescu vorbeşte la un moment dat despre cumpărarea "Romanian Air Force One" şi stenodactilografa guvernului a transcris " am cooptat ANAF că au experiență în achiziții publice".
ANAF apare de mai multe ori.
Evident, este vorba de ANAP, dar dacă femeia nu o fi auzit în viata ei, a scris ANAF, că toată lumea ştie de ei... :D
Omul o fi zis :"protecţia versanţilor de pe DN7... aaaaa... . e vorba de un proiect cu o investiţie de 125 de milioane de lei, demarat în 2008" :)
Uită-te aici: http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/declaratii-de-presa-sustinute-de-purtatorul-de-cuvant-al-guvernului-dan-suciu-impreuna-cu-ministrul-mediului-apelor-i-padurilor-cristiana-pa-ca-palmer-ministrul-fondurilor-europene-aura-raducu-si-ministrul-transporturilor-dan-costescu
Costescu vorbeşte la un moment dat despre cumpărarea "Romanian Air Force One" şi stenodactilografa guvernului a transcris " am cooptat ANAF că au experiență în achiziții publice".
ANAF apare de mai multe ori.
Evident, este vorba de ANAP, dar dacă femeia nu o fi auzit în viata ei, a scris ANAF, că toată lumea ştie de ei... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 20, 2016, 10:00:18 PM
Post by: GDPR on April 20, 2016, 10:00:18 PM
Ntzz, vezi aici (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1102-hg03032016tr)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 22, 2016, 08:52:11 PM
Post by: GDPR on April 22, 2016, 08:52:11 PM
Se pregătesc restricții în Defileul Jiului:
,,Asfaltul se va turna fără probleme în această vară, inclusiv uzura. Este parcarea de la Lainici, de la mănăstire, unde vor mai fi lucrări de amploare și podul de peste Jiu, în aval de mănăstire, unde este posibil să prelungească perioada de execuție."
http://www.servuspress.ro/se-pregatesc-restrictii-in-defileul-jiului_124960.html
,,Asfaltul se va turna fără probleme în această vară, inclusiv uzura. Este parcarea de la Lainici, de la mănăstire, unde vor mai fi lucrări de amploare și podul de peste Jiu, în aval de mănăstire, unde este posibil să prelungească perioada de execuție."
http://www.servuspress.ro/se-pregatesc-restrictii-in-defileul-jiului_124960.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on April 23, 2016, 08:54:00 PM
Post by: ddfab on April 23, 2016, 08:54:00 PM
pe valea oltului, largirea dn7 este aproape de finalizare. zona largita este asfaltata proaspat, lipsesc parapetii de protectie. fotografii din directia Sibiu, spre valcea.
inceputul zonei largite.
(http://i.imgur.com/eFd1Gn7.jpg)
(http://i.imgur.com/smokwK2.jpg)
(http://i.imgur.com/x705tnJ.jpg)
(http://i.imgur.com/zHkTLO7.jpg)
(http://i.imgur.com/c3TKF5r.jpg)
(http://i.imgur.com/uFyQodr.jpg)
(http://i.imgur.com/mZtqbbJ.jpg)
(http://i.imgur.com/37uFP8r.jpg)
(http://i.imgur.com/FIqSmJj.jpg)
(http://i.imgur.com/yHisKui.jpg)
si finalul.
(http://i.imgur.com/bmK7qHL.jpg)
mai stie cineva ceva despre evolutia contractului? nu am vazut nici tipenie de muncitor in zona si nici utilaje.
merci.
inceputul zonei largite.
(http://i.imgur.com/eFd1Gn7.jpg)
(http://i.imgur.com/smokwK2.jpg)
(http://i.imgur.com/x705tnJ.jpg)
(http://i.imgur.com/zHkTLO7.jpg)
(http://i.imgur.com/c3TKF5r.jpg)
(http://i.imgur.com/uFyQodr.jpg)
(http://i.imgur.com/mZtqbbJ.jpg)
(http://i.imgur.com/37uFP8r.jpg)
(http://i.imgur.com/FIqSmJj.jpg)
(http://i.imgur.com/yHisKui.jpg)
si finalul.
(http://i.imgur.com/bmK7qHL.jpg)
mai stie cineva ceva despre evolutia contractului? nu am vazut nici tipenie de muncitor in zona si nici utilaje.
merci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: clau on April 23, 2016, 09:07:08 PM
Post by: clau on April 23, 2016, 09:07:08 PM
Nu au lucrat nimic anul asta... Am trecut de 6-7 ori anul asta si nu am vazut muncitori... Exact asa era si in toamna ca in poze...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 23, 2016, 10:43:12 PM
Post by: GDPR on April 23, 2016, 10:43:12 PM
Mai mult, organizarea de santier de la Lazaret a firmei Vectra a disparut. Nu stiu ce au de gand cu lucrarea asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on April 23, 2016, 11:29:40 PM
Post by: boer_escu on April 23, 2016, 11:29:40 PM
Am facut astazi un drum Sibiu-Brad si retur.
Impresii de pe DN 76, sectorul Soimus-Brad in reabilitare de catre Selina de... 3 (?! :bash:): de la ultimul drum in zona acum 4 luni, lucrarile au mai evoluat, dar tot mai e de lucru.
- am numarat 3 semafoare si alte cateva locuri unde traficul se dirija cu paleta.
- sunt zone intinse pe care se circula pe stratul binder de asfalt, binder care a cedat si s-a faramitat in multe locuri, mai ales spre Brad, si acum tocmai se peticea.
- in alte zone, tot cu binder, tocmai se taia si sapa pentru a introduce podetele casetate (o intrebare pentru specialisti - @alecu26&co : e in regula ca proces tehnologic sa se introduca podetele casetate la final?? )
- un utilaj de la Züblin tocmai fora la un pod, chiar inainte de Brad; alte 2-3 poduri au ramas neatacate pe cate un sens
- impresia generala a lucrarii este tot de calitate aproximativa (ca sa nu zic 'de mantuiala') mult sub ceea a facut, de exemplu, Strabag in alte locuri din tara.
Concluzie:
- drumul Soimus-Brad l-am parcurs azi (sambata) in aproximativ 30 de minute (deci acceptabil) si fara prea multe locuri in care sa-ti periclitezi masina din cauza lucrarilor (mai sunt ceva denivelari, gropi, inclusiv ingustari periculoase ale drumului din cauza lucrarilor pe un sens).
- la cum au avansat lucrarile in 4 luni (de iarna, ce-i drept), as vedea un sfarsit al lucrarilor prin august. Daca nu ma insel, lucrarile au inceput in toamna lui 2013. Rezulta 3 ani pentru 30 si ceva de kilometri... Mult prea mult!!! Si macar daca rezultatul lucrarilor ar fi fost impecabil calitativ si estetic!
Impresii de pe DN 76, sectorul Soimus-Brad in reabilitare de catre Selina de... 3 (?! :bash:): de la ultimul drum in zona acum 4 luni, lucrarile au mai evoluat, dar tot mai e de lucru.
- am numarat 3 semafoare si alte cateva locuri unde traficul se dirija cu paleta.
- sunt zone intinse pe care se circula pe stratul binder de asfalt, binder care a cedat si s-a faramitat in multe locuri, mai ales spre Brad, si acum tocmai se peticea.
- in alte zone, tot cu binder, tocmai se taia si sapa pentru a introduce podetele casetate (o intrebare pentru specialisti - @alecu26&co : e in regula ca proces tehnologic sa se introduca podetele casetate la final?? )
- un utilaj de la Züblin tocmai fora la un pod, chiar inainte de Brad; alte 2-3 poduri au ramas neatacate pe cate un sens
- impresia generala a lucrarii este tot de calitate aproximativa (ca sa nu zic 'de mantuiala') mult sub ceea a facut, de exemplu, Strabag in alte locuri din tara.
Concluzie:
- drumul Soimus-Brad l-am parcurs azi (sambata) in aproximativ 30 de minute (deci acceptabil) si fara prea multe locuri in care sa-ti periclitezi masina din cauza lucrarilor (mai sunt ceva denivelari, gropi, inclusiv ingustari periculoase ale drumului din cauza lucrarilor pe un sens).
- la cum au avansat lucrarile in 4 luni (de iarna, ce-i drept), as vedea un sfarsit al lucrarilor prin august. Daca nu ma insel, lucrarile au inceput in toamna lui 2013. Rezulta 3 ani pentru 30 si ceva de kilometri... Mult prea mult!!! Si macar daca rezultatul lucrarilor ar fi fost impecabil calitativ si estetic!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 24, 2016, 03:39:53 AM
Post by: alecu26 on April 24, 2016, 03:39:53 AM
E modus operandi de la UMB, faza cu podețele. Se trage tare la asfalt unde sunt bani mulți si umflate preturile. Podețele mai ieftine și migălos la sfârșit. Nu e ok deloc dpdv tehnologic și al calității finale obținute. În plus e și mai scump, dar cashflow ul e mai important la firmele românești decât orice.
Păcat ca nu ai trecut dincolo de Brad. Și din auzite și din raportul CNADNR Porr sunt cam gata, dar nu au primit proiectul de semnalizări și siguranță circulației. Cea ce mie mi se pare iinacceptabil. Cine o sa plătească claimul e lui Porr?
Păcat ca nu ai trecut dincolo de Brad. Și din auzite și din raportul CNADNR Porr sunt cam gata, dar nu au primit proiectul de semnalizări și siguranță circulației. Cea ce mie mi se pare iinacceptabil. Cine o sa plătească claimul e lui Porr?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: clau on April 24, 2016, 10:36:44 AM
Post by: clau on April 24, 2016, 10:36:44 AM
Am fost eu pe lotul Porr Brad-Ionesti( limita Jud.Arad) ... E impecabil... Peste Selina... Si da lipsesc parapetii si marcajele permanente...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on April 24, 2016, 01:07:19 PM
Post by: afreddyapp on April 24, 2016, 01:07:19 PM
Eu va invit sa parcurgeti si sectorul Stei-Beius,sector de care e(inca!!!) respnsabil AZVI.Nu au mai lucrat absolut nimic din sfarsitul toamnei trecute!!!E absolut horror sa circuli pe acest sector.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: clau on April 24, 2016, 01:51:34 PM
Post by: clau on April 24, 2016, 01:51:34 PM
Asa e... Din pacate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on April 24, 2016, 10:34:23 PM
Post by: marinul on April 24, 2016, 10:34:23 PM
e frustrant pentru noi, dar pentru turistii din Slovacia Polonia sau Ungaria care vin de ani de zile in zona Padis. isi pun sperante in fiecare an ca drumul o sa fie mai bun decat anul trecut si gasesc acelasi santier de cativa ani incoace. Pacat ca proiectul asta nu s-a derulat oarecum normal, la fel ca si altele din zona care s-au incheiat cu bine si fara probleme majore ex Oradea-Arad sau Oradea-Satu Mare
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on April 24, 2016, 11:17:21 PM
Post by: Io on April 24, 2016, 11:17:21 PM
E frustrant si pentru mine sa tot vin in Padis pe Arieseni-Stei-sate-Sudrigiu cind tare-as vrea la vara sa vin dinspre Huedin-Bucea-Bratca-Rosia-Beius si de-acolo pina-n Sudrigiu Dumnezeu cu mila suspensiei. Ca de la Soimus-Brad-Virfurile-Stei mi-am luat gindul pentru inca niste ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on April 25, 2016, 11:12:00 AM
Post by: iuli on April 25, 2016, 11:12:00 AM
DN59 Timisoara - PTF Stamora-Moravita
https://www.youtube.com/v/4YnIoo8ZY4I
https://www.youtube.com/v/4YnIoo8ZY4I
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 25, 2016, 10:52:59 PM
Post by: NGC on April 25, 2016, 10:52:59 PM
DN18
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2003%20%20Bota%20M%203878.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2003%20%20Bota%20M%203878.pdf)
(http://i.imgur.com/y6bttLb.jpg)
(http://i.imgur.com/khbFnTM.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2003%20%20Bota%20M%203878.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2003%20%20Bota%20M%203878.pdf)
(http://i.imgur.com/y6bttLb.jpg)
(http://i.imgur.com/khbFnTM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 25, 2016, 11:01:32 PM
Post by: NGC on April 25, 2016, 11:01:32 PM
S-a rezolvat problema trecerii unor sectoare de DN in administrarea CL Turda si se vor putea reabilita podurile de pe acele sectoare.
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2014%2003%20Cordos%20A%203898%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2014%2003%20Cordos%20A%203898%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/sH1er28.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2014%2003%20Cordos%20A%203898%20a.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2014%2003%20Cordos%20A%203898%20a.pdf)
(http://i.imgur.com/sH1er28.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on April 26, 2016, 07:47:14 AM
Post by: bugybuu on April 26, 2016, 07:47:14 AM
Quote from: NGC20 on April 25, 2016, 10:52:59 PM
DN18
http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2003%20%20Bota%20M%203878.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%207%2003%20%20Bota%20M%203878.pdf)
Presupun ca si aici proiectul s-a facut din birou, daca nu au vazut ca trebuie sa distruga niste case pentru a face parcarile. Chiar nu ii ok ce se intampla.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 26, 2016, 01:19:36 PM
Post by: Dan74 on April 26, 2016, 01:19:36 PM
Legat de DN76, in week-end am circulat pe sectorul Oradea - Stei si pe sectorul Azvi nici o modificare de anul trecut, nu inteleg ce face CNADNR, de ce nu reziliaza contractul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 26, 2016, 01:27:50 PM
Post by: NGC on April 26, 2016, 01:27:50 PM
^^^ Este "blocaj financiar al Antreprenorului datorita emiterii cu intarziere a Certificatelor Interimare de Plata de catre Inginerul Fidic DRDP Cluj".
Au o factura neachitata din Mai 2015 si abia in Martie 2016 au emis o noua factura, inca neachitata.
Au o factura neachitata din Mai 2015 si abia in Martie 2016 au emis o noua factura, inca neachitata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 26, 2016, 02:19:45 PM
Post by: Dan74 on April 26, 2016, 02:19:45 PM
Stiu de acea problema, dar am vazut plata catre ei la sfarsitul anului 2015 si am presupus ca s-a rezolvat situatia. Legat de facturare, daca nu au lucrat, pe ce sa emita factura?.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 26, 2016, 02:22:39 PM
Post by: NGC on April 26, 2016, 02:22:39 PM
^^^ Pentru lucrari efectuate anterior, dar neconfirmate (total sau nu) de catre consultant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 26, 2016, 04:48:22 PM
Post by: GDPR on April 26, 2016, 04:48:22 PM
Au (re)început lucrările pe Jieț, spre Voineasa:
http://www.servuspress.ro/au-inceput-lucrarile-pe-jiet-spre-voineasa_125160.html
Asteptam si adoptarea HG pentru portiunea din DN7A dintre Vidra si limita jud. Hunedoara. Poate ca e inclusa in agenda sedintei de Guvern de maine :|
In alta ordine de idei s-a publicat in Monitorul Oficial Hotararea de Guvern de adoptare a indicatorilor tehnico-economici privind consolidarea DN7 in jud. Sibiu.
http://www.servuspress.ro/au-inceput-lucrarile-pe-jiet-spre-voineasa_125160.html
Asteptam si adoptarea HG pentru portiunea din DN7A dintre Vidra si limita jud. Hunedoara. Poate ca e inclusa in agenda sedintei de Guvern de maine :|
In alta ordine de idei s-a publicat in Monitorul Oficial Hotararea de Guvern de adoptare a indicatorilor tehnico-economici privind consolidarea DN7 in jud. Sibiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 26, 2016, 08:22:44 PM
Post by: TibiV on April 26, 2016, 08:22:44 PM
Primul punct la capitolul HG din sedinta de maine:
Quote
III. PROIECTE DE HOTĂRÂRE
1. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Consolidare şi protecţie versanţi DN 7A km 63+200 - km 86+601", judeţul Vâlcea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ioio_viola on April 27, 2016, 10:37:11 AM
Post by: ioio_viola on April 27, 2016, 10:37:11 AM
Un acord cadru cu durată de doi ani a fost semnat pe 22 aprilie de către Compania de Drumuri și Autostrăzi pentru parapete rigide prefabricate din beton ce vor fi montate pe sectoarele de drum cu patru benzi.
http://www.realitatea.net/toate-soselele-cu-4-benzi-vor-avea-parapete-de-beton-pe-mijloc_1928450.html
http://www.realitatea.net/toate-soselele-cu-4-benzi-vor-avea-parapete-de-beton-pe-mijloc_1928450.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 27, 2016, 11:18:51 AM
Post by: carutasul on April 27, 2016, 11:18:51 AM
Aseara pe la patru - cinci Strabag, am corectati lucra la refacerea asfaltului pe DN6 aproape de Draganesti Vlasca. N-am stat sa fac poze ca am facut o pana de cauciuc in aceeasi parcare in care aveau ei finisorul... S-a dovedit ca nu aveau nici o vina in problema cu cauciucul :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 27, 2016, 08:29:52 PM
Post by: NGC on April 27, 2016, 08:29:52 PM
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9561A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9561A.pdf)
(http://i.imgur.com/pZT7Qjm.jpg)
Ei vorbesc mai sus despre finalizare pana la sfarsitul anului 2016 pentru tot proiectul Km 0+000 - Km 184+390, dar tronsonul Km 133+660 - Km 184+990 nu a fost relicitat complet. :o
Pentru acel tronson s-au licitat reciclari in situ si "Lucrari de punere in siguranta DN 76 km 133+660 - km 184+390, Beius-Oradea: – Pod peste Valea Holod la Copaceni km 141+358 (nou km 141+357)"; – Pod peste Valea Topa la Sambata km 144+561 (nou km 144+567); -Pod peste canal la Sambata km 144+939 (nou km 144+937)".
Revedeti istoria relicitarilor pentru acel tronson aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg88513#msg88513) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg97794#msg97794).
(http://i.imgur.com/pZT7Qjm.jpg)
Ei vorbesc mai sus despre finalizare pana la sfarsitul anului 2016 pentru tot proiectul Km 0+000 - Km 184+390, dar tronsonul Km 133+660 - Km 184+990 nu a fost relicitat complet. :o
Pentru acel tronson s-au licitat reciclari in situ si "Lucrari de punere in siguranta DN 76 km 133+660 - km 184+390, Beius-Oradea: – Pod peste Valea Holod la Copaceni km 141+358 (nou km 141+357)"; – Pod peste Valea Topa la Sambata km 144+561 (nou km 144+567); -Pod peste canal la Sambata km 144+939 (nou km 144+937)".
Revedeti istoria relicitarilor pentru acel tronson aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg88513#msg88513) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg97794#msg97794).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on April 27, 2016, 08:49:11 PM
Post by: marinul on April 27, 2016, 08:49:11 PM
cum am mai zis si in alte postari, nu stiu cu ce a gresit DN76 de e tratat cu atata bataie de joc >:(
Finalizare in 2016? cand Azvi nu mai misca nimic de anul trecut si probabil asteapta rezilierea contractului
Ar fi oare a 3 a sectiune din DN76 care ar ramane fara constructor si cu lucrarile incepute?
Finalizare in 2016? cand Azvi nu mai misca nimic de anul trecut si probabil asteapta rezilierea contractului
Ar fi oare a 3 a sectiune din DN76 care ar ramane fara constructor si cu lucrarile incepute?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 27, 2016, 09:11:42 PM
Post by: GDPR on April 27, 2016, 09:11:42 PM
Quote
PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Consolidare şi protecţie versanţi DN 7A km 63+200 - km 86+601", judeţul Vâlcea
Da, s-a aprobat. Sper ca urmatorii pasi ai proiectului sa se desfasoare rapid.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on April 27, 2016, 10:15:55 PM
Post by: rocklee on April 27, 2016, 10:15:55 PM
de intersecti dn 7 cu dn 76 de linga posul soimus ....se mai stie ceva sau ...au puso si pe aceasta sub pres >:( :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on April 27, 2016, 10:22:46 PM
Post by: dr4qul4 on April 27, 2016, 10:22:46 PM
Pai s-a rezolvat.
Daca vrei sa faci stanga. Faci dreapta. mergi 500 m si intorci
Adevarul e ca solutia nu e chiar atat de rea. Pare acum din cauza traficului. Bun ar fi totusi un giratoriu. Dar oricum este mult mai bine decat sa faci stanga in acel loc.
Daca vrei sa faci stanga. Faci dreapta. mergi 500 m si intorci
Adevarul e ca solutia nu e chiar atat de rea. Pare acum din cauza traficului. Bun ar fi totusi un giratoriu. Dar oricum este mult mai bine decat sa faci stanga in acel loc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 28, 2016, 05:04:37 PM
Post by: TibiV on April 28, 2016, 05:04:37 PM
Inspirat comunicat...
Fluidizeaza traficul pe DN, dar nu spun ce numar are DN-ul in cauza...
Iar pozitiile kilometrice sunt bulversante...
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/2866-28-aprilie-2016-fluidizare-trafic-rutier-tn-caineni-valea-marului (http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/2866-28-aprilie-2016-fluidizare-trafic-rutier-tn-caineni-valea-marului)
Fluidizeaza traficul pe DN, dar nu spun ce numar are DN-ul in cauza...
Iar pozitiile kilometrice sunt bulversante...
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/2866-28-aprilie-2016-fluidizare-trafic-rutier-tn-caineni-valea-marului (http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2016/2866-28-aprilie-2016-fluidizare-trafic-rutier-tn-caineni-valea-marului)
Quote
COMUNICAT DE PRESĂ
Bucureşti, 28 aprilie 2016
CFR SA fluidizează traficul rutier la trecerea la nivel de pe Valea Oltului
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA vă informează că începând de vineri, 29 aprilie 2016, circulaţia feroviară la trecerea la nivel dintre staţiile Câineni şi Valea Mărului (Valea Oltului) se va desfăşura după un nou regulament de circulaţie care are drept scop fluidizarea traficului rutier, prin reducerea duratei de staţionare a autovehiculelor rutiere şi asigurarea condiţiilor de siguranţă pentru celor două moduri de transport rutier şi feroviar.
Trecerea la nivel situată pe Valea Oltului, între staţiile de cale ferată Câineni şi Valea Mărului, a fost redeschisă provizoriu în vederea preluării traficlui rutier în perioada derulării lucrărilor de consolidare a pasajului CF de pe DN, de la Km 237+015, la Râul Vadului. Regulamentul provizoriu de circulaţie la această trecere la nivel este aplicabil atât traficului feroviar, cât şi traficului rutier până la data de 15 iulie 2016, când se vor finaliza lucrările de consolidare la pasajul CF de la Râul Vadului, iar traficul rutier va fi reluat pe ruta iniţială.
Scopul noului regulamentul de exploatare în traficul feroviar este de a asigura o durată minimă de staţionare a autovehiculelor rutiere pe Valea Oltului, la trecerea la nivel de la Km 351+525, dintre staţiile de cale ferată Câineni - Valea Mărului, în condiţii de siguranţă pentru circulaţia feroviară şi auto.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 28, 2016, 05:29:26 PM
Post by: alecu26 on April 28, 2016, 05:29:26 PM
a trecut ministrul azi pe acolo si s-o fi enervat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2016, 05:33:40 PM
Post by: NGC on April 28, 2016, 05:33:40 PM
Quote from: TibiV on April 28, 2016, 05:04:37 PM
Fluidizeaza traficul pe DN, dar nu spun ce numar are DN-ul in cauza...
Iar pozitiile kilometrice sunt bulversante...
E vorba de DN7, doar ca au trecut 2 pozitii kilometrice diferite.
Km 237+015 se refera la DN7.
Km 351+525 se refera la CF.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 28, 2016, 05:34:19 PM
Post by: pasadia on April 28, 2016, 05:34:19 PM
Pai nu precizeaza numarul DN-ul pentru ca acea trecere nu intersecteaza un DN (https://www.google.ro/maps/@45.5299255,24.2710166,17.83z/data=!5m1!1e4). ;)
DN-ul e inchis acolo, se circula pe varianta veche, aceasta intersecteaza CF-ul.
DN-ul e inchis acolo, se circula pe varianta veche, aceasta intersecteaza CF-ul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 28, 2016, 06:41:14 PM
Post by: TibiV on April 28, 2016, 06:41:14 PM
Eu ştiu asta, am vorbit cu câteva pagini în urmă, când a pus cineva o filmare.
Şi chiar dacă CF nu intersectează DN7 ci varianta veche, de fapt vorbim de traficul de pe DN7.
Eu observam doar că un cetățean oarecare va fi probabil uşor bulversat... :o
Şi chiar dacă CF nu intersectează DN7 ci varianta veche, de fapt vorbim de traficul de pe DN7.
Eu observam doar că un cetățean oarecare va fi probabil uşor bulversat... :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2016, 07:20:30 PM
Post by: NGC on April 28, 2016, 07:20:30 PM
Quote from: rocklee on April 27, 2016, 10:15:55 PM
de intersecti dn 7 cu dn 76 de linga posul soimus ....se mai stie ceva sau ...au puso si pe aceasta sub pres >:( :(
^^^
Quote from: NGC20 on April 22, 2016, 10:34:49 AM
^^^ Nu este nimic nou oficial.
Din 12 Ianuarie 2016 DRDP Timisoara analizeaza singura oferta pentru realizarea studiului de fezabilitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2016, 07:21:31 PM
Post by: NGC on April 28, 2016, 07:21:31 PM
Quote from: disney on February 08, 2016, 12:08:17 AMQuote from: alecu26 on December 30, 2015, 06:36:29 AM
Ce se mai aude de acel studiu privind legătură rutiera A1 - Timișoara?
Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69".
(http://i.imgur.com/OU8ZwJd.jpg)
^^^ Confirm si eu "pe surse" traseul de mai sus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 28, 2016, 07:36:02 PM
Post by: alecu26 on April 28, 2016, 07:36:02 PM
Daca se poate face pe fonduri europene...sau si daca nu se poate, as baga in proiect reabilitarea lui DJ 692 intre nod si sensul giratoriu cu centura. Si acolo in loc de sens giratoriu la nivel...facut o chestie mai moderna, mai rapida. Macar pentru unul din sensuri, care e cu trafic mai mare. Preferabil pe directia spre oras, ca in fond asta se vrea...cred...un fel de penetratie.
Sau de ce nu se inteapa in centura? cu un nod rutier mai complex?
Asa cum e acum mi se pare foarte sectionat, si ce castigi prin legatura rapida, pierzi tot urcând si coborând de pe un drum, mergând pe altul, dupa aia iar pe drum de viteza si iar schimbând drumul.
Sau de ce nu se inteapa in centura? cu un nod rutier mai complex?
Asa cum e acum mi se pare foarte sectionat, si ce castigi prin legatura rapida, pierzi tot urcând si coborând de pe un drum, mergând pe altul, dupa aia iar pe drum de viteza si iar schimbând drumul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:35:01 AM
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:35:01 AM
Bună dimineața și bine v-am regăsit. Plasez și eu câteva poze făcute Vinerea trecută și Luni pe DN 76, între Șoimuș și Vârfurile.
Pentru început câteva poze de pe lotul Selina, unde se lucra destul de susținut, inclusiv în zona unde DN știu că e foarte aproape de autostradă și parcă trebuia relocat. Selina pare a avea foarte multe utilaje proprii și mie îmi pare că lucrează și curat, ne văzând noroi mult pe carosabil ca în cazul altor șantiere.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-01_zpsxgwrxwvt.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-02_zpsmoca7pdo.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-03_zpsaut5hrgn.jpg)
După cum se vede în poza de mai jos, mai sunt și porțiuni unde mai au serios de lucru:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-04_zpsewmlgpbj.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-07_zpsmkjgblvt.jpg)
sau zone aproape gata
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-05_zpsxesowgzf.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-06_zps0xml4igt.jpg)
Pentru început câteva poze de pe lotul Selina, unde se lucra destul de susținut, inclusiv în zona unde DN știu că e foarte aproape de autostradă și parcă trebuia relocat. Selina pare a avea foarte multe utilaje proprii și mie îmi pare că lucrează și curat, ne văzând noroi mult pe carosabil ca în cazul altor șantiere.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-01_zpsxgwrxwvt.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-02_zpsmoca7pdo.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-03_zpsaut5hrgn.jpg)
După cum se vede în poza de mai jos, mai sunt și porțiuni unde mai au serios de lucru:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-04_zpsewmlgpbj.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-07_zpsmkjgblvt.jpg)
sau zone aproape gata
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-05_zpsxesowgzf.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-06_zps0xml4igt.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:39:03 AM
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:39:03 AM
Cel puțin 2 zone cu pante au câte trei benzi, 2 pentru urcare și una pentru coborâre, după cum se vede în una din imaginile de mai jos. Cred că pe multe porțiuni lipsește stratul de uzură, dar nu pot confirma sau infirma cu certitudine asta.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-08_zps5zvtc47s.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-09_zpscr2iwlwc.jpg)
Am întâlnit 2 zone cu semafoare, una mai lungă și una mai scurtă, în rest 4-5 oameni cu lolypop-uri ce te opreau pe distanțe scurte.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-10_zpsn27cqjlx.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-11_zpsiqxbaj5k.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-08_zps5zvtc47s.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-09_zpscr2iwlwc.jpg)
Am întâlnit 2 zone cu semafoare, una mai lungă și una mai scurtă, în rest 4-5 oameni cu lolypop-uri ce te opreau pe distanțe scurte.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-10_zpsn27cqjlx.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-selina-11_zpsiqxbaj5k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:43:21 AM
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:43:21 AM
Mai departe, lotul Porr pare terminat, nemaiîntâlnind nimic pe traseu și toate marcajele având culoarea albă, deci definitivă. În orașul Brad se schimbă canalizarea, deci pe acolo se circulă mai nasol, inclusiv pe porțiunea comună de centură. Câteva imagini cu lucrările terminate:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-02_zpshmwm9oij.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-01_zpsywnr56ho.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-03_zpsb43rcksl.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-04_zps7ks4rxpq.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-05_zpsggmfvkkc.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-06_zpsc64gf287.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-02_zpshmwm9oij.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-01_zpsywnr56ho.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-03_zpsb43rcksl.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-04_zps7ks4rxpq.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-05_zpsggmfvkkc.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-porr-06_zpsc64gf287.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:50:05 AM
Post by: user201 on April 29, 2016, 08:50:05 AM
Între Ionești și Vârfurile, în schimb dezastru. Nu am mers mai departe de localitatea Vârfurile, dar cineva din Oradea îmi spunea că nici nu e de mers, majoritatea podurilor fiind terminate, dar existând diferențe semnificative între aceste poduri și terasamentul actual.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-01_zpsn8hnfxxf.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-02_zpst7zwcwdy.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-03_zpselze0r8b.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-05_zpskqz6m1jt.jpg)
Avem chiar și lucrări de consolidare făcute pe jumătate și abandonate.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-04_zps0xedqqdk.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-01_zpsn8hnfxxf.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-02_zpst7zwcwdy.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-03_zpselze0r8b.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-05_zpskqz6m1jt.jpg)
Avem chiar și lucrări de consolidare făcute pe jumătate și abandonate.
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/dn76/dn76-ionesti-04_zps0xedqqdk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 29, 2016, 09:31:35 AM
Post by: alecu26 on April 29, 2016, 09:31:35 AM
E bătaie de joc ăsta. Ok..or fi cine știe ce motive cu lucrari neplătite. Sau ce spunea NGC20. Dar de ce la Porr se poate....chiar și la Sulina. ...dar la Azvi nu, și mai ales CNADNR nu ia nici o măsură.
Marcajele la Porr nu sunt gata. Au doar pe zona mediana, fără marginal fără parapetii, fără semnalizare verticala. În penultimul raport de progres apărea ca nu au primit proiectul. Tot nu e gata?
Marcajele la Porr nu sunt gata. Au doar pe zona mediana, fără marginal fără parapetii, fără semnalizare verticala. În penultimul raport de progres apărea ca nu au primit proiectul. Tot nu e gata?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on April 29, 2016, 10:08:48 AM
Post by: marinul on April 29, 2016, 10:08:48 AM
Ionesti-Varfuri e reziliat parca. Oricum rezilierea s-a facut anul trecut si nici o veste despre relicitare. Azvi e pe Stei-Beius care arata mai rau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruda on April 29, 2016, 11:10:07 AM
Post by: gruda on April 29, 2016, 11:10:07 AM
Ieri se lucre sustinut pe Valea Oltului in portiunea unde se largeste drumul la 3 sau 4 benzi. Se asfalta, strat de uzura, si se excava pamantul.
In rest, cozi mari la semafoarele de la viaductul in reparative, am stationat cam 15 min.
In rest, cozi mari la semafoarele de la viaductul in reparative, am stationat cam 15 min.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 29, 2016, 12:11:29 PM
Post by: GDPR on April 29, 2016, 12:11:29 PM
Wow, super veste @gruda :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on April 30, 2016, 01:57:50 PM
Post by: infraAdi_ro on April 30, 2016, 01:57:50 PM
Stie cineva ceva vesti despre DN18 Moisei-Carlibaba(3loturi)?in 26 04 a fost proiectul in CTE CNADNR pentru avizare......daca se pot afla noutati as fi bucuros.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ioio_viola on April 30, 2016, 02:21:31 PM
Post by: ioio_viola on April 30, 2016, 02:21:31 PM
Quote from: NGC20 on April 28, 2016, 07:21:31 PM
^^^ Confirm si eu "pe surse" traseul de mai sus.
de pe alt forum, multumiri @radutm
(http://i.imgur.com/H94zNS6.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on April 30, 2016, 04:36:57 PM
Post by: Morosanu on April 30, 2016, 04:36:57 PM
Daca ar fi sa ne luam dupa primarul din Borsa pa la inceputul lui iunie ar trebui sa inceapa pe primele 2 loturi - Tehnic Asist si Strabag.
http://www.voceatransilvaniei.ro/veste-uriasa-pentru-borseni-reincep-lucrarile-la-dn-18/
http://www.voceatransilvaniei.ro/veste-uriasa-pentru-borseni-reincep-lucrarile-la-dn-18/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on April 30, 2016, 10:10:56 PM
Post by: infraAdi_ro on April 30, 2016, 10:10:56 PM
Primarul spune ca proiectele celor 2loturi au primit aviz favorabil.....ce mai urmează?stiu ca Tehnic asist are deja 2statii de betoane instalate si o statie de asfalt ridicata.Deci îs pregatiti de lucru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: salman rushdie on May 01, 2016, 11:28:58 PM
Post by: salman rushdie on May 01, 2016, 11:28:58 PM
Astăzi am mers vreo 470 km pe ruta Alexandria-Pitești-Cetatea Poienari-Curtea de Argeș-Câmpulung Muscel-Pitești-Alexandria! Vreau să zic că sper ca bucșăraiele mașinii mele nu vor începe de mâine să protesteze împotriva tratamentului la care am supus-o azi! Adică, am obligat-o să intre pe niște drumuri ce nu merită titulatura de ,,Drumuri naționale"! Concret, cred că pentru DN 73C e prea mult spus să-l încadrăm mai mult de un drum comunal, DN 73 nu are nicio creștere față de cum l-am văzut în toamnă, DN 65A e de ani buni o ruină, e rușinos ca într-un județ care se remarcă prin industria auto să aibă parte de asemenea condiții! Pusesem telefonul în bord să pozez dar nu am avut nicio șansă! Eram prea preocupat să evit gropile! Sunt niște peisaje superbe pe DN 73C, nu ai timp să le savurezi datorită faptului că te trezești la realitate când ești dat cu capul de plafon după ce ai dat într-o groapă cât cea a Marianelor! In toamna am făcut zob o jantă la ieșirea din Bran! Azi sunt nevoit să schimb iar setul, am luat una ,,frumoasă" aproape de Câmpulung pe DN 73C! Eu sunt un șofer care face de plăcere măcar 1500-2000 km/lună! De azi voi fi foarte atent la alegerea traseelor, chit că voi merge pe un drum național bun pe care voi conduce din instinct și obișnuință! E rușinos pentru Argeș ca portiunea din DJ 504 să fie mai bună, mă refer la lipsa gropilor, decât un drum prea pompos denumit național!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on May 03, 2016, 12:29:43 AM
Post by: aditd on May 03, 2016, 12:29:43 AM
Quote from: gruda on April 29, 2016, 11:10:07 AM
Ieri se lucre sustinut pe Valea Oltului in portiunea unde se largeste drumul la 3 sau 4 benzi. Se asfalta, strat de uzura, si se excava pamantul.
In rest, cozi mari la semafoarele de la viaductul in reparative, am stationat cam 15 min.
Super! Era si cazul sa termine ce aproape e gata de cateva luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on May 03, 2016, 03:46:13 PM
Post by: Beowulf on May 03, 2016, 03:46:13 PM
Am gasit pe youtube o filmare realizata pe Valea Oltului (DN7), in urma cu aprox 2 luni, intre Lazaret si Boita:
https://www.youtube.com/watch?v=fpJypaabyMg
https://www.youtube.com/watch?v=fpJypaabyMg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 03, 2016, 06:34:26 PM
Post by: marinul on May 03, 2016, 06:34:26 PM
Am mers in weekend pana in Padis asa ca mi-am pus "copilotul" sa faca niste poze intre zona Dealu Biti si Sudrigiu. Adica lucrarile abandonate pe DN76 sectiunea Stei-Beius.
NO COMMENT!
(http://i.imgur.com/UfpgfY2.jpg)
(http://i.imgur.com/JJgwSND.jpg)
(http://i.imgur.com/HP2O7Wi.jpg)
(http://i.imgur.com/BKqViO0.jpg)
(http://i.imgur.com/o1jSpFq.jpg)
(http://i.imgur.com/6nK0yuA.jpg)
(http://i.imgur.com/t5JIG3n.jpg)
(http://i.imgur.com/6NKbI9x.jpg)
(http://i.imgur.com/kvwwsB2.jpg)
(http://i.imgur.com/07TcsUj.jpg)
(http://i.imgur.com/crcN536.jpg)
(http://i.imgur.com/ZZUAGSn.jpg)
NO COMMENT!
(http://i.imgur.com/UfpgfY2.jpg)
(http://i.imgur.com/JJgwSND.jpg)
(http://i.imgur.com/HP2O7Wi.jpg)
(http://i.imgur.com/BKqViO0.jpg)
(http://i.imgur.com/o1jSpFq.jpg)
(http://i.imgur.com/6nK0yuA.jpg)
(http://i.imgur.com/t5JIG3n.jpg)
(http://i.imgur.com/6NKbI9x.jpg)
(http://i.imgur.com/kvwwsB2.jpg)
(http://i.imgur.com/07TcsUj.jpg)
(http://i.imgur.com/crcN536.jpg)
(http://i.imgur.com/ZZUAGSn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 03, 2016, 06:42:57 PM
Post by: marinul on May 03, 2016, 06:42:57 PM
(http://i.imgur.com/Mz3mdWq.jpg)
(http://i.imgur.com/Xd6SI1J.jpg)
(http://i.imgur.com/OoE6M0O.jpg)
(http://i.imgur.com/748fKCa.jpg)
Intrarea in Beius
(http://i.imgur.com/lhqjGDg.jpg)
(http://i.imgur.com/htT9hfT.jpg)
Trecem de Beius
(http://i.imgur.com/ktylNi2.jpg)
(http://i.imgur.com/tmv04r0.jpg)
(http://i.imgur.com/dSllNnb.jpg)
(http://i.imgur.com/llZDaMF.jpg)
(http://i.imgur.com/ocUTIGw.jpg)
(http://i.imgur.com/DiiaT4F.jpg)
(http://i.imgur.com/wVP7XvC.jpg)
Ultima poza in Sudrigiu de unde eu fac stanga
(http://i.imgur.com/2ywss1J.jpg)
(http://i.imgur.com/Xd6SI1J.jpg)
(http://i.imgur.com/OoE6M0O.jpg)
(http://i.imgur.com/748fKCa.jpg)
Intrarea in Beius
(http://i.imgur.com/lhqjGDg.jpg)
(http://i.imgur.com/htT9hfT.jpg)
Trecem de Beius
(http://i.imgur.com/ktylNi2.jpg)
(http://i.imgur.com/tmv04r0.jpg)
(http://i.imgur.com/dSllNnb.jpg)
(http://i.imgur.com/llZDaMF.jpg)
(http://i.imgur.com/ocUTIGw.jpg)
(http://i.imgur.com/DiiaT4F.jpg)
(http://i.imgur.com/wVP7XvC.jpg)
Ultima poza in Sudrigiu de unde eu fac stanga
(http://i.imgur.com/2ywss1J.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 03, 2016, 07:37:44 PM
Post by: TibiV on May 03, 2016, 07:37:44 PM
Ne pacalesti cu DN76...
Ce ai pozat tu nu poate fi decat un DJ, si ina unul prost intretinut... :(
Ce ai pozat tu nu poate fi decat un DJ, si ina unul prost intretinut... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on May 03, 2016, 09:54:44 PM
Post by: Io on May 03, 2016, 09:54:44 PM
+1 pentru Marinul pentru curajul de a fi mers pe drumul ala!
Ca unul care l-a parcurs fie in dreapta fie la volan de citeva zeci de ori pe an timp de 15 ani (pina acum 25 de ani) nu pot decit sa ma-nfurii cind il vad.
Banuiesc ca distanta Oradea-Sudrigiu (72 km) se face in >1:30 ore.
Ca unul care l-a parcurs fie in dreapta fie la volan de citeva zeci de ori pe an timp de 15 ani (pina acum 25 de ani) nu pot decit sa ma-nfurii cind il vad.
Banuiesc ca distanta Oradea-Sudrigiu (72 km) se face in >1:30 ore.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 04, 2016, 08:59:36 AM
Post by: iuli on May 04, 2016, 08:59:36 AM
Pentru ca vorbeati de DN76 iata si o filmare pe traseul https://goo.gl/maps/1D7DeMt7rVu
E o rusine cum arata drumul ala! Nici nu vreau sa ma gandesc cum arata daca ploua sau cum e iarna :rant:
Filmarea asta ar trebui sa ajunga la toate autoritatile si in presa sa vada toti ce ii pe drumul ala. Bataie de joc!!!
https://www.youtube.com/v/D9wXrtzXNtA
E o rusine cum arata drumul ala! Nici nu vreau sa ma gandesc cum arata daca ploua sau cum e iarna :rant:
Filmarea asta ar trebui sa ajunga la toate autoritatile si in presa sa vada toti ce ii pe drumul ala. Bataie de joc!!!
https://www.youtube.com/v/D9wXrtzXNtA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 04, 2016, 03:10:08 PM
Post by: GDPR on May 04, 2016, 03:10:08 PM
In sedinta de Guvern de azi s-a adoptat HOTĂRÂREA privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Reabilitare DN 6 Alexandria- Craiova km 90+190 - km 222+183". Proiectul de HG il gasiti aici (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1093-hg24022016dtr).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on May 04, 2016, 06:48:12 PM
Post by: ion59 on May 04, 2016, 06:48:12 PM
Nu înțeleg la ce folosește. Pe acolo Secol a terminat de vreo 3 ani reabilitarea ( Cârcea, Malu Mare, Coșoveni, Leu, Dioști). Nu e terminat sectorul de pe raza jud. Olt, lot atribuit lui Romstrade și apoi relicitat de două ori. Pe ăla ar trebui să-l miște cât mai urgent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 04, 2016, 11:31:27 PM
Post by: GDPR on May 04, 2016, 11:31:27 PM
^^Motivul e mentionat in Nota de Fundamentare a actului normativ:
QuotePentru finalizarea lucrărilor la obiectivul de investiţii "Reabilitare DN 6 Alexandria-Craiova km 90+190 - km 222+183", în prezent sunt necesare suprafeţe suplimentare pentru realizarea unei parcări, această necesitate apărând în urma adaptării Proiectului Tehnic la situaţia din teren. Adaptarea Proiectului Tehnic pe timpul execuţiei lucrărilor a fost impusă de finalizarea proiectului de utilitaţi şi de obţinerea avizelor de la proprietarii acestora (instituţii cu atribuţii în avizarea proiectelor).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kumar on May 05, 2016, 08:59:38 AM
Post by: kumar on May 05, 2016, 08:59:38 AM
Comisia Europeană a aprobat miercuri finanţarea cu peste 31 de milioane de euro a proiectului de reabilitare a legăturilor rutiere Târgu Mureş-Reghin şi Reghin-Sărăţel, parte a DN 15, respectiv DN 15A, valoarea eligibilă a proiectului ridicându-se la peste 37 milioane de euro.
http://adevarulfinanciar.ro/articol/comisia-europeana-finanteaza-cu-31-de-milioane-de-euro-reabilitarea-tonsoanelor-targu-mures-reghin-si-reghin-saratel/
Acest sector nu ai mai fost reabilitatat prin 2012?? Sau nu s-a finalizat atunci?
http://adevarulfinanciar.ro/articol/comisia-europeana-finanteaza-cu-31-de-milioane-de-euro-reabilitarea-tonsoanelor-targu-mures-reghin-si-reghin-saratel/
Acest sector nu ai mai fost reabilitatat prin 2012?? Sau nu s-a finalizat atunci?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 05, 2016, 09:12:06 AM
Post by: florin74 on May 05, 2016, 09:12:06 AM
Se deconteaza lucrarile efectuate. Finantare retroactiva, ajuta la absortie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 05, 2016, 09:23:38 AM
Post by: NGC on May 05, 2016, 09:23:38 AM
Quote from: NGC20 on January 13, 2016, 01:22:47 PM
Ofertele pentru "Elaborare Studiu de fezabilitate pentru obiectivul "Amenajare intersec?ie DN 7/DN 76"":
175,965.00 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC TRANSPROIECT 2001 SA
Quote from: NGC20 on April 22, 2016, 10:34:49 AM
^^^ Nu este nimic nou oficial.
Din 12 Ianuarie 2016 DRDP Timisoara analizeaza singura oferta pentru realizarea studiului de fezabilitate.
A venit iepurasul si pe la DRDP Timisoara. :D
Contractul a fost atribuit in 28.04.2016 catre singurul ofertant, TRANSPROIECT 2001.
Sunt foarte curios daca am avut dreptate acum un an.
Quote from: NGC20 on June 10, 2015, 12:42:13 AM
De executia propriu-zisa ce sa mai zicem? 2016? 2017? :o
Poate ca totusi vom avea mai repede gata cei 3 Km ramasi de executat din A3 Bucuresti - Moara Vlasiei decat aceasta intersectie. :lol: :lol: :lol:
Si nu uitati de istoricul promisiunilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg79217#msg79217) pentru aceasta intersectie, promisiuni care dureaza din 2013.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 09:36:13 AM
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 09:36:13 AM
Se va zice ca nu mai e nevoie. Ca traficul prin nodul Soimus (si nu numai ca de fapt ala e traficul lui DN 76-DN7) nu mai necesita nodul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kumar on May 05, 2016, 09:41:16 AM
Post by: kumar on May 05, 2016, 09:41:16 AM
Multumesc @florin74
Inseamna ca, ce e scris in articol, sunt numai balarii.
Inseamna ca, ce e scris in articol, sunt numai balarii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 10:48:35 AM
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 10:48:35 AM
articolul e ok. Dar trebuie sa stii despre ce se vorbeste acolo. Era mai bine daca autorul pe langa un simplu copy paste cauta si alte informatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 05, 2016, 11:06:27 AM
Post by: rocklee on May 05, 2016, 11:06:27 AM
e un inceput bun ...pentru intersectia de la soimus ...speram ..ca pina se gata autostrada sa fie gata si intersectia dn7 cu dn76 ... :) :)
O interbare intrebatore pentru specialisti :) ....daca sa semnat SF ....au gasit solutia intersectiei ...sau acumin timpul cat fac SF se va gasi solutia ??? ???
O interbare intrebatore pentru specialisti :) ....daca sa semnat SF ....au gasit solutia intersectiei ...sau acumin timpul cat fac SF se va gasi solutia ??? ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 11:12:04 AM
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 11:12:04 AM
acum se cauta solutia. Dar posibil ca intre timp firma sa fi lucrat cate ceva si sa aiba proiectul cam gata. In fapt avem doar atribuirea contractului....inca nu exista nici macar semnarea lui.
Cine stie...poate contesta cineva. :))
Cine stie...poate contesta cineva. :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 05, 2016, 11:35:11 AM
Post by: NGC on May 05, 2016, 11:35:11 AM
^^^ Contractul a fost semnat in 28.04.2016, dupa cum am scris mai sus. Nu se mai poate contesta, si oricum nu avea cine. :D
Apropo, prin "atribuirea contractului" ma refer la "semnarea contractului". ;)
Apropo, prin "atribuirea contractului" ma refer la "semnarea contractului". ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 05, 2016, 01:25:41 PM
Post by: rocklee on May 05, 2016, 01:25:41 PM
yesss....abia astept solutia ... :thumbsup: :thumbsup:
mi sa urat de aceasta intersectie ... >:(
mi sa urat de aceasta intersectie ... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stefanz on May 05, 2016, 06:59:49 PM
Post by: stefanz on May 05, 2016, 06:59:49 PM
DN18
Buna ziua,
Puteti va rog sa imi clarificati si mie situatia celor 4 loturi de reabilitat.
am inteles ca Autotehnorom - de care nu am auzit- are castigate 2 loturi??
Solutia de reabilitare prevedere reciclare la rece sau straturia sfaltice - anrobat bituminos?
multumesc
Stef Vlad
p.s. sunt nou aici nu va suparati daca s-a mai pus intrebarea
Buna ziua,
Puteti va rog sa imi clarificati si mie situatia celor 4 loturi de reabilitat.
am inteles ca Autotehnorom - de care nu am auzit- are castigate 2 loturi??
Solutia de reabilitare prevedere reciclare la rece sau straturia sfaltice - anrobat bituminos?
multumesc
Stef Vlad
p.s. sunt nou aici nu va suparati daca s-a mai pus intrebarea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on May 06, 2016, 01:41:52 AM
Post by: Morosanu on May 06, 2016, 01:41:52 AM
As avea o intrebare. Pentru sensurile giratorii exista un normativ cat trebuie sa aiba diametru minim? Mi mi se par exagerat de mici. Exemplu dn (reabilitat) Satu Mare - Baia Mare au facut o chichineata de sens giratoriu la intersectia cu drumul spre Halmeu de toata jena vreo 4 - 5 m in diametru, si e in mijlocul campului. Aveau loc cat incape....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 06, 2016, 01:58:09 AM
Post by: pasadia on May 06, 2016, 01:58:09 AM
Vezi tabelul de la punctul 6.1.1, pagina 47 din acest normativ (http://documents.tips/documents/58818913-normativ-intersectii-600-2010.html). Cred ca raza cercului interior trebuia sa fie de cel putin 6 metri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 06, 2016, 11:14:19 AM
Post by: NGC on May 06, 2016, 11:14:19 AM
QuoteComunicat de presă
06.05.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România informează că lucrările de consolidare aferente DN 7 din zona km 239+500 - km 246+230 și km 246+300 - km 246+500 au fost reluate la finalul lunii aprilie. Stadiul fizic al lucrării este de 72,5%.
Menționăm că Antreprenorul lucrării este SC Vectra Service SRL, valoarea contractului fiind de 63.103.845,52 lei cu TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri BEI (66%) și fonduri de la guvernul României (34%). Termenul contractual de finalizare a lucrărilor fiind 30 iunie 2016.
Precizăm că graficul de lucrări a fost condiționat de relocarea instalațiilor electrice de distribuție afectate de lucrările de execuție la obiectivul "Consolidare DN7 km 239+500-246+230; 246+300-246+500" , dar în data de 01.04.2016 a fost semnat un contract de relocare cu Societatea F.D.E.E. Electrica Distributie Transilvania Sud S.A. –S.D.E.E. Sibiu.
Lucrările rămase de executat constau în: ziduri de sprijin, grinda continua, fundație adâncită de parapet, reparații pod Meghis, lucrări de refacere sistem rutier, montare parapet de siguranță, lucrari de semnalizare verticală și orizontală.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on May 06, 2016, 11:29:11 AM
Post by: aditd on May 06, 2016, 11:29:11 AM
Se stie ceva de:
"Cu o întârziere de 8 ani, Compania de Drumuri îşi onorează promisiunea făcută Dacia Renault
Drumul naţional 7, Bâldana-Titu, care face legătura între Bucureşti şi Piteşti, va fi lărgit de la două la patru benzi. Investiţia estimată este de 2,15 milioane de euro per kilometru. Principalul beneficiar al investiţiei va fi constructorul Dacia Renault, care are la Titu al doilea cel mai mare centru de testare şi proiectare. Încă de acum 8 ani Guvernul a promis companiei Dacia Renault modernizarea infrastructurii către Titu." sectiune articol din mai 2015
"Cu o întârziere de 8 ani, Compania de Drumuri îşi onorează promisiunea făcută Dacia Renault
Drumul naţional 7, Bâldana-Titu, care face legătura între Bucureşti şi Piteşti, va fi lărgit de la două la patru benzi. Investiţia estimată este de 2,15 milioane de euro per kilometru. Principalul beneficiar al investiţiei va fi constructorul Dacia Renault, care are la Titu al doilea cel mai mare centru de testare şi proiectare. Încă de acum 8 ani Guvernul a promis companiei Dacia Renault modernizarea infrastructurii către Titu." sectiune articol din mai 2015
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 06, 2016, 11:37:47 AM
Post by: alecu26 on May 06, 2016, 11:37:47 AM
anulata licitatia?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 06, 2016, 11:44:26 AM
Post by: NGC on May 06, 2016, 11:44:26 AM
Licitatia "Executie lucrari pentru "Largire la 4 benzi DN7 Baldana – Titu km 30+950 – km 52+350"" este anulata din 18.11.2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on May 06, 2016, 11:50:32 AM
Post by: aditd on May 06, 2016, 11:50:32 AM
Quote from: NGC20 on May 06, 2016, 11:44:26 AM
Licitatia "Executie lucrari pentru "Largire la 4 benzi DN7 Baldana – Titu km 30+950 – km 52+350"" este anulata din 18.11.2015.
K. Mersi de info.
Nu care cumva sa facem ce am zis ... chit ca dupa 8 ani :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 06, 2016, 11:52:02 AM
Post by: NGC on May 06, 2016, 11:52:02 AM
Quote from: NGC20 on May 05, 2016, 09:23:38 AMQuote from: NGC20 on January 13, 2016, 01:22:47 PM
Ofertele pentru "Elaborare Studiu de fezabilitate pentru obiectivul "Amenajare intersec?ie DN 7/DN 76"":
175,965.00 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC TRANSPROIECT 2001 SA
Contractul a fost atribuit in 28.04.2016 catre singurul ofertant, TRANSPROIECT 2001.
Quote from: rocklee on May 05, 2016, 01:25:41 PM
yesss....abia astept solutia ... :thumbsup: :thumbsup:
Mai ai de asteptat.
QuoteStudiul de fezabilitate va fi intocmit in termen de 60 de zile de la data ordinului de incepere emis de catre beneficiar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 06, 2016, 07:04:12 PM
Post by: Horațiu 87 on May 06, 2016, 07:04:12 PM
Cronica unui dezastru naţional: neputinţă, nepăsare sau indolenţă? DN 76 rămâne de coşmar
Starea Drumului Naţional 76, în special cea de pe porţiunea Dealul Bitii şi graniţa dintre judeţele Bihor şi Arad este dezastruoasă, iar nemulţumirile celor nevoiţi să circule pe el creşte de la o zi la alta. Din păcate, nici apelurile disperate ale oamenilor şi nici alegerile care bat la uşă nu-i mai impresionează pe bravii noştri reprezentanţi, astfel încât să-i determine să mai mişte vreun deget pentru a finaliza acest drum de coşmar.
Cronica unui dezstru naţional: neputinţă, nepăsare sau indolenţă? DN 76 rămâne de coşmar
Loredana Buz 04 Mai 2016 3912 14 9 Eveniment
Starea Drumului Naţional 76, în special cea de pe porţiunea Dealul Bitii şi graniţa dintre judeţele Bihor şi Arad este dezastruoasă, iar nemulţumirile celor nevoiţi să circule pe el creşte de la o zi la alta. Din păcate, nici apelurile disperate ale oamenilor şi nici alegerile care bat la uşă nu-i mai impresionează pe bravii noştri reprezentanţi, astfel încât să-i determine să mai mişte vreun deget pentru a finaliza acest drum de coşmar.
Lucrările pe DN76 Oradea-Deva sunt din nou abandonate, iar această situaţie a fost adusă în atenţia autorităţilor atât de Crişana, cât şi de nenumăratele mesaje sau comentarii postate pe reţelele de socializare de către cei care sunt nevoiţi să se deplaseze pe acest aşa-numit ,,drum". În toamna anului trecut, o echipă formată din reprezentanţi ai CNADNR, în frunte cu prefectul de Bihor, Claudiu Pop, s-a deplasat în teren pentru a inaugura calea de rulare a tronsonului Oradea - Bitii a DN 76, reabilitată prin reciclare. La acea vreme, populaţia era informată că lucrarea, care are o garanţie de doi ani, ,,va fi continuată anul viitor cu turnarea stratului de uzură, finalizarea podeţelor şi a podurilor, dar şi lucrări de consolidare şi lărgiri ale curbelor". Toţi cei prezenţi la acea dată în teren au ajuns la concluzia că DN 76 pe tronsonul Oradea - Beiuş se prezintă în condiţii bune, fapt ce permitea parcurgerea distanţei în aproximativ 40 de minute. Tot atunci, şeful Direcţiei Regionale Drumuri şi Poduri Cluj, Eugen Cecan, a ţinut să precizeze că reabilitarea prin reciclare a căii de rulare între Oradea şi Dealul Bitii reprezintă doar prima etapă a procesului de reabilitare a acestui tronson de drum. ,,În ianuarie 2016 va fi organizată o nouă licitaţie pentru lucrări de consolidare, lărgirea drumului în curbe şi turnarea stratului de uzură. Este o etapă intermediară nu finală ceea ce s-a făcut acum", a menţionat Cecan, care nu a uitat nici de tronsonul cel mai dureros, Bitii - Ştei, în privinţa căruia a dat asigurări că CNADNR a semnat ordinul de plată pentru lucrări în valoare de peste 1 milion de euro realizate de AZVI pe tronsonul Bitii-Ştei, precum şi alte două ordine de plată pentru lucrările realizate de Constructmod pe tronsonul Ştei-Vârfurile, în valoare totală de aproximativ 2 milioane euro. Sunt declaraţii care la momentul respectiv păreau credibile şi au dat multe speranţe bihorenilor din zonă şi numai. Numai că de atunci a trecut iarna, e aproape gata şi primăvara şi bihorenii tot aşteaptă o minune, care nu mai pare să se întâmple. Între timp, calea de rulare pe tronsonul Oradea-Beiuş, fără strat de uzură, se degradează tot mai tare, iar tronsonul Bitii - Ştei este ca după bombardament...
Sute de întrebări, un singur răspuns
Ajunşi din nou la capătul răbdării şi văzând că de toate promisiunile autorităţilor se alege praful, iniţiatorii paginii de Facebook ,,Drumul Naţional 76" i-a îndemnat pe toţi cei afectaţi de această situaţie să scrie pe paginile prefectului de Bihor, precum şi ale parlamentarilor, şi să-i ia la întrebări despre soarta acestui drum, mai ales că, în curând, o să le ceară voturile. Singurul care a răspuns sutelor de mesaje postate pe Facebook a fost prefectul judeţului Bihor, Claudiu Pop, care, în 30 aprilie, a explicat că a făcut tot ce se putea face în privinţa rezolvării acestei probleme.
,,Am explicat de nenumărate ori situaţia acelui drum. O mai spun odată: nu prefectul sau prefectura construieşte drumuri! Acel drum a fost licitat în 2011-2012, când s-a şi semnat contractul! Azi (n.r. - 30 aprilie), cele două tronsoane (Bitii-Ştei - constructor Azvi şi Stei-Vârfuri - constructor Construct Mod) sunt în execuţie în baza acelui contract! Prefectul NU poate interveni într-un contract commercial! Lucrările care s-au făcut anul trecut pe tronsonul Oradea-Bitii au fost posibile pentru că acel contract a fost reziliat de către CNADNR cu firma SCT Bucureşti! Şi azi acest tronson este practicabil! Din păcate, în ultima perioadă, nu s-a lucrat aproape deloc de la Bitii încolo. Am cerut de mai mult timp, în scris, CNADNR-ului să prezinte un punct de vedere referitor la nerespectarea termenelor de execuţie, să explice în scris motivele care au dus la acest blocaj. Când voi primi acest răspuns, îl voi face public!", a scris Claudiu Pop.
,,Ne-am făcut de râs în toată Europa"
Precizările reprezentantului Guvernului în teritoriu au fost apreciate de către iniţiatorii paginii Drumul Naţional 76, dar asta nu i-a împiedicat să vină cu completări şi să ridice alte întrebări la care cineva tot ar trebui să ofere un răspuns. ,,Ar mai fi de văzut cine suportă pagubele produse statului român prin renunţarea la finanţarea europeană (...) În ceea ce priveşte solicitările dvs către CNADNR cu privire la starea de fapt, credem că aceste solicitări ar trebui să fi fost adresate nu companiei, pentru că la ora actuală aceasta vedem că este «stat în stat» şi face ce doreşte, fiind moştenirea lăsată de Narcis Neaga. Poate ar fi cazul, pentru că nu este târziu, ca despre această situaţie să-l informaţi pe ministrul Transporturilor, Dan Costescu, pentru ca şi CNADNR are nişte «şefi». La fel, pe primul ministru al României, deoarece reţeaua de drumuri naţionale sau autostrăzi, nu stă la ora actuală doar în catastrofa de la Cunta. Şi noi avem o catastrofă aici, de mai bine de 10 ani, iar ministrul Transporturilor ar trebui să ştie că DN76 înseamnă şi DE 79 şi înseamnă cel mai scurt traseu dintre Vama Borş şi Bucureşti. Ne-am facut de râs în toată Europa şi e destul, ajunge... (...) Trebuie informaţi că, da, există contracte, dar nu se lucrează, trebuie văzut de ce nu se lucrează şi care sunt cauzele şi a cui e vina. Şi luate măsuri urgent!!! Semnarea unui contract nu presupune apoi aşteptarea termenului în care acesta expiră, ci şi verificarea pe parcursul derulării lui, a graficului de execuţie, pentru că altfel, nu peste mult timp, există pericolul pierderii si a acestor fonduri....", precizează Dan Popa, unul dintre cei 2.300 de realizatori ai paginii ,,Drumul Naţional 76", care consideră că Guvernul României ar trebui informat şi despre riscul ca numărul cazurilor de boli de plămâni, chiar cancer pulmonar, să crească în următorii ani în zona Bitii – Vârfuri, defrişată de buldozere. ,,Dacă nu plouă şi e mocirlă, e praf că nu se vede prin el, praf ce afectează întregul aparat respirator şi nu numai.... Nu o spunem noi, afirmaţia a fost făcută de către un medic specialist, în cadrul unor reportaje făcute în 2015 de către Naţional TV", subliniază Dan Popa, care, în finalul intervenţiei, îi cere prefectului de Bihor ca, împreună cu prefectul de Arad, ,,să-i determinaţi pe ,,domnii" de la nenorocita asta de companie să-şi îndeplinească atribuţiunile de serviciu, pentru care iau lună de lună conştiincioşi salariile, din impozitele şi taxele pe care le plătim şi noi, cei care locuim în această parte a judeţelor Bihor şi Arad. Şi vă mai rugăm să-i informaţi că toţi locuitorii din aceste zone sunt extrem de revoltaţi de această situaţie!".
http://www.crisana.ro/stiri/eveniment-1/cronica-unui-dezstru-national-neputinta-nepasare-sau-indolenta-dn-76-ramane-de-cosmar-151554.html
Starea Drumului Naţional 76, în special cea de pe porţiunea Dealul Bitii şi graniţa dintre judeţele Bihor şi Arad este dezastruoasă, iar nemulţumirile celor nevoiţi să circule pe el creşte de la o zi la alta. Din păcate, nici apelurile disperate ale oamenilor şi nici alegerile care bat la uşă nu-i mai impresionează pe bravii noştri reprezentanţi, astfel încât să-i determine să mai mişte vreun deget pentru a finaliza acest drum de coşmar.
Cronica unui dezstru naţional: neputinţă, nepăsare sau indolenţă? DN 76 rămâne de coşmar
Loredana Buz 04 Mai 2016 3912 14 9 Eveniment
Starea Drumului Naţional 76, în special cea de pe porţiunea Dealul Bitii şi graniţa dintre judeţele Bihor şi Arad este dezastruoasă, iar nemulţumirile celor nevoiţi să circule pe el creşte de la o zi la alta. Din păcate, nici apelurile disperate ale oamenilor şi nici alegerile care bat la uşă nu-i mai impresionează pe bravii noştri reprezentanţi, astfel încât să-i determine să mai mişte vreun deget pentru a finaliza acest drum de coşmar.
Lucrările pe DN76 Oradea-Deva sunt din nou abandonate, iar această situaţie a fost adusă în atenţia autorităţilor atât de Crişana, cât şi de nenumăratele mesaje sau comentarii postate pe reţelele de socializare de către cei care sunt nevoiţi să se deplaseze pe acest aşa-numit ,,drum". În toamna anului trecut, o echipă formată din reprezentanţi ai CNADNR, în frunte cu prefectul de Bihor, Claudiu Pop, s-a deplasat în teren pentru a inaugura calea de rulare a tronsonului Oradea - Bitii a DN 76, reabilitată prin reciclare. La acea vreme, populaţia era informată că lucrarea, care are o garanţie de doi ani, ,,va fi continuată anul viitor cu turnarea stratului de uzură, finalizarea podeţelor şi a podurilor, dar şi lucrări de consolidare şi lărgiri ale curbelor". Toţi cei prezenţi la acea dată în teren au ajuns la concluzia că DN 76 pe tronsonul Oradea - Beiuş se prezintă în condiţii bune, fapt ce permitea parcurgerea distanţei în aproximativ 40 de minute. Tot atunci, şeful Direcţiei Regionale Drumuri şi Poduri Cluj, Eugen Cecan, a ţinut să precizeze că reabilitarea prin reciclare a căii de rulare între Oradea şi Dealul Bitii reprezintă doar prima etapă a procesului de reabilitare a acestui tronson de drum. ,,În ianuarie 2016 va fi organizată o nouă licitaţie pentru lucrări de consolidare, lărgirea drumului în curbe şi turnarea stratului de uzură. Este o etapă intermediară nu finală ceea ce s-a făcut acum", a menţionat Cecan, care nu a uitat nici de tronsonul cel mai dureros, Bitii - Ştei, în privinţa căruia a dat asigurări că CNADNR a semnat ordinul de plată pentru lucrări în valoare de peste 1 milion de euro realizate de AZVI pe tronsonul Bitii-Ştei, precum şi alte două ordine de plată pentru lucrările realizate de Constructmod pe tronsonul Ştei-Vârfurile, în valoare totală de aproximativ 2 milioane euro. Sunt declaraţii care la momentul respectiv păreau credibile şi au dat multe speranţe bihorenilor din zonă şi numai. Numai că de atunci a trecut iarna, e aproape gata şi primăvara şi bihorenii tot aşteaptă o minune, care nu mai pare să se întâmple. Între timp, calea de rulare pe tronsonul Oradea-Beiuş, fără strat de uzură, se degradează tot mai tare, iar tronsonul Bitii - Ştei este ca după bombardament...
Sute de întrebări, un singur răspuns
Ajunşi din nou la capătul răbdării şi văzând că de toate promisiunile autorităţilor se alege praful, iniţiatorii paginii de Facebook ,,Drumul Naţional 76" i-a îndemnat pe toţi cei afectaţi de această situaţie să scrie pe paginile prefectului de Bihor, precum şi ale parlamentarilor, şi să-i ia la întrebări despre soarta acestui drum, mai ales că, în curând, o să le ceară voturile. Singurul care a răspuns sutelor de mesaje postate pe Facebook a fost prefectul judeţului Bihor, Claudiu Pop, care, în 30 aprilie, a explicat că a făcut tot ce se putea face în privinţa rezolvării acestei probleme.
,,Am explicat de nenumărate ori situaţia acelui drum. O mai spun odată: nu prefectul sau prefectura construieşte drumuri! Acel drum a fost licitat în 2011-2012, când s-a şi semnat contractul! Azi (n.r. - 30 aprilie), cele două tronsoane (Bitii-Ştei - constructor Azvi şi Stei-Vârfuri - constructor Construct Mod) sunt în execuţie în baza acelui contract! Prefectul NU poate interveni într-un contract commercial! Lucrările care s-au făcut anul trecut pe tronsonul Oradea-Bitii au fost posibile pentru că acel contract a fost reziliat de către CNADNR cu firma SCT Bucureşti! Şi azi acest tronson este practicabil! Din păcate, în ultima perioadă, nu s-a lucrat aproape deloc de la Bitii încolo. Am cerut de mai mult timp, în scris, CNADNR-ului să prezinte un punct de vedere referitor la nerespectarea termenelor de execuţie, să explice în scris motivele care au dus la acest blocaj. Când voi primi acest răspuns, îl voi face public!", a scris Claudiu Pop.
,,Ne-am făcut de râs în toată Europa"
Precizările reprezentantului Guvernului în teritoriu au fost apreciate de către iniţiatorii paginii Drumul Naţional 76, dar asta nu i-a împiedicat să vină cu completări şi să ridice alte întrebări la care cineva tot ar trebui să ofere un răspuns. ,,Ar mai fi de văzut cine suportă pagubele produse statului român prin renunţarea la finanţarea europeană (...) În ceea ce priveşte solicitările dvs către CNADNR cu privire la starea de fapt, credem că aceste solicitări ar trebui să fi fost adresate nu companiei, pentru că la ora actuală aceasta vedem că este «stat în stat» şi face ce doreşte, fiind moştenirea lăsată de Narcis Neaga. Poate ar fi cazul, pentru că nu este târziu, ca despre această situaţie să-l informaţi pe ministrul Transporturilor, Dan Costescu, pentru ca şi CNADNR are nişte «şefi». La fel, pe primul ministru al României, deoarece reţeaua de drumuri naţionale sau autostrăzi, nu stă la ora actuală doar în catastrofa de la Cunta. Şi noi avem o catastrofă aici, de mai bine de 10 ani, iar ministrul Transporturilor ar trebui să ştie că DN76 înseamnă şi DE 79 şi înseamnă cel mai scurt traseu dintre Vama Borş şi Bucureşti. Ne-am facut de râs în toată Europa şi e destul, ajunge... (...) Trebuie informaţi că, da, există contracte, dar nu se lucrează, trebuie văzut de ce nu se lucrează şi care sunt cauzele şi a cui e vina. Şi luate măsuri urgent!!! Semnarea unui contract nu presupune apoi aşteptarea termenului în care acesta expiră, ci şi verificarea pe parcursul derulării lui, a graficului de execuţie, pentru că altfel, nu peste mult timp, există pericolul pierderii si a acestor fonduri....", precizează Dan Popa, unul dintre cei 2.300 de realizatori ai paginii ,,Drumul Naţional 76", care consideră că Guvernul României ar trebui informat şi despre riscul ca numărul cazurilor de boli de plămâni, chiar cancer pulmonar, să crească în următorii ani în zona Bitii – Vârfuri, defrişată de buldozere. ,,Dacă nu plouă şi e mocirlă, e praf că nu se vede prin el, praf ce afectează întregul aparat respirator şi nu numai.... Nu o spunem noi, afirmaţia a fost făcută de către un medic specialist, în cadrul unor reportaje făcute în 2015 de către Naţional TV", subliniază Dan Popa, care, în finalul intervenţiei, îi cere prefectului de Bihor ca, împreună cu prefectul de Arad, ,,să-i determinaţi pe ,,domnii" de la nenorocita asta de companie să-şi îndeplinească atribuţiunile de serviciu, pentru care iau lună de lună conştiincioşi salariile, din impozitele şi taxele pe care le plătim şi noi, cei care locuim în această parte a judeţelor Bihor şi Arad. Şi vă mai rugăm să-i informaţi că toţi locuitorii din aceste zone sunt extrem de revoltaţi de această situaţie!".
http://www.crisana.ro/stiri/eveniment-1/cronica-unui-dezstru-national-neputinta-nepasare-sau-indolenta-dn-76-ramane-de-cosmar-151554.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 06, 2016, 07:15:50 PM
Post by: NGC on May 06, 2016, 07:15:50 PM
Apropo de DN76, in Octombrie 2015 estimau (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95657#msg95657) ca reliciteaza in Decembrie 2015 tronsonul Ionesti - Varfurile care este acum preluat de DRDP Timisoara.
In Martie 2016 l-au si scos din documentul cu stadiul proiectelor.
Dar de ce ne miram?
Dupa schimbarea Guvernului de la sfarsitul anului trecut, nu au mai lansat nici o licitatie pentru executie, in afara de cele cateva care erau deja pregatite (Noiembrie, Decembrie si Ianuarie).
In Martie 2016 l-au si scos din documentul cu stadiul proiectelor.
Dar de ce ne miram?
Dupa schimbarea Guvernului de la sfarsitul anului trecut, nu au mai lansat nici o licitatie pentru executie, in afara de cele cateva care erau deja pregatite (Noiembrie, Decembrie si Ianuarie).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 06, 2016, 08:09:23 PM
Post by: infraAdi_ro on May 06, 2016, 08:09:23 PM
Quote from: stefanz on May 05, 2016, 06:59:49 PM
DN18
Puteti va rog sa imi clarificati si mie situatia celor 4 loturi de reabilitat.
am inteles ca Autotehnorom - de care nu am auzit- are castigate 2 loturi??
Solutia de reabilitare prevedere reciclare la rece sau straturia sfaltice - anrobat bituminos?
LOT 1 Moisei – Borsa km 131+627 - km 156+232 Asocierea SC TEHNIC ASIST SRL - SC SPECIALIST CONSULTING SRL
Semnat in 24.08.2015 termen de finalizare 24.08.2017 stadiu 0.00%
LOT 2 Borsa - Sesuri, km 156+232 - km 180+850 S.C. ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
Semnat in 24.08.2015 termen de finalizare 24.08.2017 stadiu 0.00%.
LOT 3 Sesuri – Carlibaba km 180+850 - km 199+400Asocierea SC AUTOTEHNOROM SRL -SC OPR ASFALT SRL -SC Rutier Conex XXI SRL
Semnat in 14.09.2015 termne de finalizare 14.09.2017 stadiu 0.00%
LOT 4 Carlibaba-Iacobeni e inca in contestatie......initial a castigat Straco si a contestat Autotehnorom(o firma din Suceava).
Pentru cele 3 loturi Contractul se afla in faza de proiectare. In acest moment CNADNR a solicitat Inginerului Fidic (DRDP Cluj ) punctul de vedere cu privire la proiectul transmis de catre Antreprenor.
Din sursele mele am aflat ca saptamana viitoare va fi aprobat proiectul in CTE-CNADNR.
Solutia de reabilitare va fi reciclare la rece si asternerea a 2 straturi de asfalt pentru LOT 1(la celelalte nu stiu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 06, 2016, 08:29:19 PM
Post by: GDPR on May 06, 2016, 08:29:19 PM
din cele cateva licitatii mentionate de @NGC20 (de fapt 2 la numar), una e suspendata iar cealalta s-a amanat de nustiu cate ori. De trei ori rusine!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 07, 2016, 11:38:38 AM
Post by: NGC on May 07, 2016, 11:38:38 AM
^^^ Au mai fost 2 (Comarnic si Busteni in Noiembrie), dar s-au miscat "repede" (cu ghilimele) si dupa mai multe amanari, dupa 4 luni au deschis in sfarsit ofertele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 07, 2016, 12:24:31 PM
Post by: GDPR on May 07, 2016, 12:24:31 PM
Da, ai dreptate, cele doua licitatii s-au lansat pe SEAP la cateva zile dupa investirea noului guvern. :doh:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on May 09, 2016, 06:44:48 PM
Post by: bugybuu on May 09, 2016, 06:44:48 PM
Cateva imagini de pe DN1C:
(http://i.imgur.com/UYt16gG.jpg)
(http://i.imgur.com/5WZdSdB.jpg)
(http://i.imgur.com/2yHK8jI.jpg)
(http://i.imgur.com/5mY9ZuV.jpg)
(http://i.imgur.com/xIn9ZPd.jpg)
(http://i.imgur.com/mn9itN2.jpg)
(http://i.imgur.com/l62mydP.jpg)
(http://i.imgur.com/c7REgkA.jpg)
(http://i.imgur.com/OWliYc4.jpg)
Drumul se prezinta ok, desi in iarna cand am fost pe el am luat cateva gropi dar se pare ca le-au astupat deja. Pe Mesteacan sensul de la Baia Mare catre Cluj s-au reparat alunecarile de teren, din pacate nu am fost pe faza sa ma fi apucat sa fac poze mai repede si din zona respectiva. Ce m-a surprins cel mai mult a fost traficul greu. Foarte multe camioane si TIR-uri cu numere de Polonia, Ucraina plus multe din Romania. Pe langa ele destul de multe microbuze si autocare cu numere de Suceava, Botosani etc. Pozele au fost facute joi pe la ora 12 aproximativ.
DN17:
(http://i.imgur.com/bflVoOC.jpg)
(http://i.imgur.com/5z7oX8M.jpg)
(http://i.imgur.com/vEoTDKU.jpg)
(http://i.imgur.com/I8xwu1h.jpg)
Intrarea in Beclean:
(http://i.imgur.com/gRbbARI.jpg)
(http://i.imgur.com/BPJJ8N8.jpg)
Beclean:
(http://i.imgur.com/BdyKDuL.jpg)
(http://i.imgur.com/XpXx7FR.jpg)
(http://i.imgur.com/51AblAU.jpg)
(http://i.imgur.com/E8SmrhY.jpg)
Concluzie:
Destul de aglomerat, mult mai multe masini mici, trafic greu mai mult decat pe DN1C dar nu cu mult.
Beclean-ul e un oras destul de aglomerat dar nu mare l-am trecut cam in 5 minute 5 minute si ceva desi am stat in coloana la trecerile de pietoni.
Drumul e bun fara gropi fara denivelari cel putin pe portiunea Dej - Saratel.
DN 15A
Din pacate aici am fost nevoit sa trec la volan (s-a enervat nevasta pe unul cu numere de Ucraina care i-a taiat calea si s-a luat dupa el cu 170 de km/h) si nu am mai putut face poze. Dar drumul e foarte bun, destul de aglomerat mai ales in partea de catre Saratel.Pe dealul dintre Saratel si sensul giratoriul de la intersectia cu DJ178 ii foarte aiurea facut drumul pentru ca nu exista banda de urcare pentru camioane, asa ca a trebuit sa merg cu 10 km la ora in coloana in spatele unei cife si a unui tir, In rest drumul e ok destul de virajat, nu ai loc de depasiri in multe locuri .
Toate drumurile acestea au fost parcurse joi.
Duminica:
DN13A Sovata - Corund si Sovata - Balauseri : Drum pe care nu il pot considera facut la standard de drum national, destul de bun dar mai aflii si cate o denivelare si cate o groapa si sunt si curbe destul de stranse. Probabil drum intretinut cat de cat dar nu modernizat.
DN13 Balauseri - Acatari: Drum bun fara denivelari fara gropi am mers chiar bine nu a fost foarte aglomerat cu vreo 2 radare pe zona.
Acatari - Ungheni : Partial carpit inca mai existau zone unde era raschetat asfaltul dar nu turnat inca. Probabil ca saptamana asta o sa-l termine.
DN15 Ungheni - Intrare A3 Campia Turzii: Drumul e ok nu cu multe probleme cateva gropi, trecerea de cale ferata din Ludus dar aici CFR e de vina. Foarte multe radare, destul de aglomerat pentru duminica pe la ora 11.
Si din nou DN1C Cluj Napoca - Baia Mare. Drum bun aglomerat pana la Dej dar doar pe sensul catre Cluj Napoca (ma si asteptam avand in vedere ca era duminica dupa masa pe la ora 4).
Imi pare rau ca nu am mai putut face mai multe poze dar pana la Cluj am condus eu, iar de la Cluj imi cam juca telefonul in mana :lol: si nu m-am simtit in stare sa mai fac poze.
(http://i.imgur.com/UYt16gG.jpg)
(http://i.imgur.com/5WZdSdB.jpg)
(http://i.imgur.com/2yHK8jI.jpg)
(http://i.imgur.com/5mY9ZuV.jpg)
(http://i.imgur.com/xIn9ZPd.jpg)
(http://i.imgur.com/mn9itN2.jpg)
(http://i.imgur.com/l62mydP.jpg)
(http://i.imgur.com/c7REgkA.jpg)
(http://i.imgur.com/OWliYc4.jpg)
Drumul se prezinta ok, desi in iarna cand am fost pe el am luat cateva gropi dar se pare ca le-au astupat deja. Pe Mesteacan sensul de la Baia Mare catre Cluj s-au reparat alunecarile de teren, din pacate nu am fost pe faza sa ma fi apucat sa fac poze mai repede si din zona respectiva. Ce m-a surprins cel mai mult a fost traficul greu. Foarte multe camioane si TIR-uri cu numere de Polonia, Ucraina plus multe din Romania. Pe langa ele destul de multe microbuze si autocare cu numere de Suceava, Botosani etc. Pozele au fost facute joi pe la ora 12 aproximativ.
DN17:
(http://i.imgur.com/bflVoOC.jpg)
(http://i.imgur.com/5z7oX8M.jpg)
(http://i.imgur.com/vEoTDKU.jpg)
(http://i.imgur.com/I8xwu1h.jpg)
Intrarea in Beclean:
(http://i.imgur.com/gRbbARI.jpg)
(http://i.imgur.com/BPJJ8N8.jpg)
Beclean:
(http://i.imgur.com/BdyKDuL.jpg)
(http://i.imgur.com/XpXx7FR.jpg)
(http://i.imgur.com/51AblAU.jpg)
(http://i.imgur.com/E8SmrhY.jpg)
Concluzie:
Destul de aglomerat, mult mai multe masini mici, trafic greu mai mult decat pe DN1C dar nu cu mult.
Beclean-ul e un oras destul de aglomerat dar nu mare l-am trecut cam in 5 minute 5 minute si ceva desi am stat in coloana la trecerile de pietoni.
Drumul e bun fara gropi fara denivelari cel putin pe portiunea Dej - Saratel.
DN 15A
Din pacate aici am fost nevoit sa trec la volan (s-a enervat nevasta pe unul cu numere de Ucraina care i-a taiat calea si s-a luat dupa el cu 170 de km/h) si nu am mai putut face poze. Dar drumul e foarte bun, destul de aglomerat mai ales in partea de catre Saratel.Pe dealul dintre Saratel si sensul giratoriul de la intersectia cu DJ178 ii foarte aiurea facut drumul pentru ca nu exista banda de urcare pentru camioane, asa ca a trebuit sa merg cu 10 km la ora in coloana in spatele unei cife si a unui tir, In rest drumul e ok destul de virajat, nu ai loc de depasiri in multe locuri .
Toate drumurile acestea au fost parcurse joi.
Duminica:
DN13A Sovata - Corund si Sovata - Balauseri : Drum pe care nu il pot considera facut la standard de drum national, destul de bun dar mai aflii si cate o denivelare si cate o groapa si sunt si curbe destul de stranse. Probabil drum intretinut cat de cat dar nu modernizat.
DN13 Balauseri - Acatari: Drum bun fara denivelari fara gropi am mers chiar bine nu a fost foarte aglomerat cu vreo 2 radare pe zona.
Acatari - Ungheni : Partial carpit inca mai existau zone unde era raschetat asfaltul dar nu turnat inca. Probabil ca saptamana asta o sa-l termine.
DN15 Ungheni - Intrare A3 Campia Turzii: Drumul e ok nu cu multe probleme cateva gropi, trecerea de cale ferata din Ludus dar aici CFR e de vina. Foarte multe radare, destul de aglomerat pentru duminica pe la ora 11.
Si din nou DN1C Cluj Napoca - Baia Mare. Drum bun aglomerat pana la Dej dar doar pe sensul catre Cluj Napoca (ma si asteptam avand in vedere ca era duminica dupa masa pe la ora 4).
Imi pare rau ca nu am mai putut face mai multe poze dar pana la Cluj am condus eu, iar de la Cluj imi cam juca telefonul in mana :lol: si nu m-am simtit in stare sa mai fac poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on May 10, 2016, 07:34:10 PM
Post by: staude6 on May 10, 2016, 07:34:10 PM
QuoteBaia Sprie- Sighet nu va fi gata in iunie. DN 18 Moisei-Iacobeni, a nimanui
Lucrarile la DN 18 Baia Sprie- Sighet nu vor fi gata la finele lunii mai.Inca nu se cunoaste cu cate luni vor fi prelungite lucrarile, cert este ca pe partea de urcare dinspre Baia Sprie se poate circula frumos, neexistand gropi in asfalt. Lucrurile se schimba dup ace trecem de hanul din varful Gutaiului, la coborarea catre Mara existand inca portiuni cu denivelari.
Cat priveste portiunea din DN 18 ramasa a nimanui, Moisei – Iacobeni, aici nimeni nu stie cand vor demara lucrarile cu exactitate. Cert este ca problema acestui drum a ajuns in atentia lui Dacian Ciolos datorita unei scrisori trimise de catre unul din parlamentarii de Maramures.
"In numele celor aproape 50.000 de locuitori din Borsa, Moisei, Carlibaba si Ciocanesti reafirm si aduc la cunostinta Guvernului Romaniei faptul ca orice intarziere a rezolvarii problemei Drumului National 18 este dezastruoasa pentru zona si locuitorii sai. Cele patru localitati au ajuns acum in pragul falimentului din punct de vedere economic si social dintr-un singur motiv: starea deplorabila a DN 18. Desi la inceputul anului 2015 am fost asigurat ca in semestrul II al anului vor incepe efectiv lucrarile de reabilitare a DN 18 Moisei – Iacobeni, nici in momentul de fata nu au fost demarate lucrarile.
Starea impracticabila a DN 18 a paralizat aproape toate activitatile economice si sociale din zona, atat turismul si prelucrarea lemnului, cat si cele conexe – comert, transport, constructii, servicii etc. Afacerile mor una cate una, locurile de munca dispar cu nemiluita, investitorii si turistii ocolesc zona, in ritmul acesta zona urmand sa se transforme din una care aduce plus valoare economiei nationale in una asistata din punct de vedere social", se arata in scrisoare trimisa premierului Ciolos.
"Justificarea data azi de CNADNR pentru neinceperea lucrarilor de reabilitare este "neavizarea de catre regionala CNADNR Cluj respectiv Iasi a proiectului tehnic", acestia din urma considerand ca din punctul lor de vedere competenta de avizare ar apartine structurii nationale.
Solicit interventia Corpului de control al Primului-ministru pentru identificarea cauzelor care au condus la aceasta situatie si remedierea deficientelor semnalate. Este necesara stabilirea, in regim de urgenta, a structurii CNADNR (nationala sau regionala) responsabila cu aprobarea Proiectului tehnic. Lipsa unei reactii urgente din partea persoanelor responsabile ma va obliga sa cer analiza acestei situatii în Consiliul Suprem de Aparare a Tarii", se mai arata in acea scrisoare.
http://ziarmm.ro/baia-sprie-sighet-nu-va-fi-gata-iunie-dn-18-moisei-iacobeni-nimanui
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mvmocanu on May 10, 2016, 11:04:22 PM
Post by: mvmocanu on May 10, 2016, 11:04:22 PM
Refacere covor asfaltic pe podul dinainte de Suceagu (directia Zalau) de pe E81 (mai exact aici: https://goo.gl/maps/oRXTYT5b27B2):
https://www.youtube.com/v/AMm0GEixOds
S-a intamplat in 5 mai. Azi au schimbat si parapetii de pe partea dreapta pe directia Cluj-Zalau. CNADNR a acordat o mare atentie acestui tronson primavara asta: au fost schimbati toti parapetii stricati, s-a refacut covorul asfaltic in multe locuri.
https://www.youtube.com/v/AMm0GEixOds
S-a intamplat in 5 mai. Azi au schimbat si parapetii de pe partea dreapta pe directia Cluj-Zalau. CNADNR a acordat o mare atentie acestui tronson primavara asta: au fost schimbati toti parapetii stricati, s-a refacut covorul asfaltic in multe locuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qsv on May 11, 2016, 09:35:31 AM
Post by: qsv on May 11, 2016, 09:35:31 AM
Quote from: NGC20 on May 06, 2016, 01:12:22 PM
Uite o actiune proaspata.
06.05.2016QuoteProiectul de Ordin al Ministrului Transporturilor privind aprobarea Instrucţiunilor pentru aplicarea prevederilor art. III, IV, V şi XVIII din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 7/2016 privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de transport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative.
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1172-omt06052016diirt (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1172-omt06052016diirt)
Quote from: adrian rosca on May 06, 2016, 02:18:44 PM
Astea sunt un fel de norme metodologice de aplicare a actului normativ. La o citire pe diagonala par cam subtiri, dar poate ca restul e deja clarificat, n-am avut timp sa verific. Se baga cineva sa faca cross-check cu OUG-ul sa vedem daca putem veni cu eventuale propuneri de imbunatatire? Cand s-a adoptat OUG-ul, observatia mea a fost luata in calcul.
Multumim de info. Conform normelor de aplicare "teritoriul intravilan al unităţilor administrativ teritoriale va fi considerat afectat de infrastructura transeuropeană de transport, dacă traseul/coridorul infrastructurii transeuropene de transport se va suprapune peste teritoriul intravilan stabilit prin documentaţii de urbanism aprobate." si de asemenea "Va fi considerată ca făcând parte din traseul/coridorul infrastructurii transeuropene de transport inclusiv fâşia de protecţie de o parte şi de alta a acesteia, în conformitate cu normativele specifice aplicabile."
Fasia de protectie are o latime de 22m de la de la marginea exterioară a zonei drumului (m) - Presupun ca aceastei zone, in care se afla proprietati private si constructii, nu i se va schimba categoria de incadrare din "curti constructii" in drum.
Problema pe care o vad eu e de fapt urmatoarea: CNADNR/MT nu si-a facut intabulari pentru terenurile pe care isi "exercita prerogativele dreptului de proprietate publica" (bani au fost, dar nu s-a facut probabil pentru ca acest obiectiv nu a fost popular, nu aduce capital de imagine companiei si politicienilor - pe cine interesa ca si-au intabulat nu stiu cati km de drum, nu se compara cu reabilitarea/constructia/modernizarea unor km de drumuri). Nefacand acest lucru, PUG-urile s-au facut prevazand diferite categorii de incadrare (functiune) pe terenurile care apartineau MT/CNADNR, si pe acele zone chiar au aparut intabulari ale unor proprietati private. Acum, la orice lucrare de modernizare de DN, pe acele zone vor fi necesare PUZ-uri pentru cazul in care lucrarile se suprapun pe terenuri care au alta categorie de incadrare (functiune).
In practica, problema se traduce prin perioade mai mari de obtinere a certificatelor de urbanism care vor depinde de PUZ-uri, care si ele nu se realizeaza chiar asa de simplu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 11, 2016, 09:52:49 AM
Post by: GDPR on May 11, 2016, 09:52:49 AM
^^De obicei, aprobarea unui PUZ dureaza intre 7-9 luni, dar poate sa dureze si 2 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 11, 2016, 10:58:15 AM
Post by: infraAdi_ro on May 11, 2016, 10:58:15 AM
Asa cum am promis de vreo 2 saptamani astazi am reusit sa pun poze cu DN 18 Moisei-Borsa-Pasul Prislop.Pozele sunt de aprox 2 saptamani.
Pasul Prislop
(http://i.imgur.com/YUhZO6D.jpg)
coborare spre Borsa
(http://i.imgur.com/rSK8c76g.jpg)
km 164+000 se observa starea drumului
(http://i.imgur.com/eYzZfEAg.jpg)
(http://i.imgur.com/QP1JkHCg.jpg)
frumoase gropi
(http://i.imgur.com/MZhyCiHg.jpg)
(http://i.imgur.com/DRiPYvU.jpg)
aproape de intrare in Borsa
(http://i.imgur.com/lFGDJU5.jpg)
(http://i.imgur.com/i2tOvTa.jpg)
Deja suntem in Borsa,aici sunt executate rigole carosabile dar sunt incomplete si de proasta calitate
(http://i.imgur.com/PTi9f2e.jpg)
(http://i.imgur.com/kkuiBbp.jpg)
aici se pare ca e strat de binder dar e de slaba calitate si plin de gropi
(http://i.imgur.com/JbXrIA7.jpg)
(http://i.imgur.com/61Xc57S.jpg)
scuze pentru calitatea pozelor...promit ca o sa fac mai frumoase si mai clare data viitoare
(http://i.imgur.com/57HaEup.jpg)
(http://i.imgur.com/5Z0ulzg.jpg)
o sa mai pun azi ceva poze pana la Moisei.
Pasul Prislop
(http://i.imgur.com/YUhZO6D.jpg)
coborare spre Borsa
(http://i.imgur.com/rSK8c76g.jpg)
km 164+000 se observa starea drumului
(http://i.imgur.com/eYzZfEAg.jpg)
(http://i.imgur.com/QP1JkHCg.jpg)
frumoase gropi
(http://i.imgur.com/MZhyCiHg.jpg)
(http://i.imgur.com/DRiPYvU.jpg)
aproape de intrare in Borsa
(http://i.imgur.com/lFGDJU5.jpg)
(http://i.imgur.com/i2tOvTa.jpg)
Deja suntem in Borsa,aici sunt executate rigole carosabile dar sunt incomplete si de proasta calitate
(http://i.imgur.com/PTi9f2e.jpg)
(http://i.imgur.com/kkuiBbp.jpg)
aici se pare ca e strat de binder dar e de slaba calitate si plin de gropi
(http://i.imgur.com/JbXrIA7.jpg)
(http://i.imgur.com/61Xc57S.jpg)
scuze pentru calitatea pozelor...promit ca o sa fac mai frumoase si mai clare data viitoare
(http://i.imgur.com/57HaEup.jpg)
(http://i.imgur.com/5Z0ulzg.jpg)
o sa mai pun azi ceva poze pana la Moisei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 11, 2016, 12:08:39 PM
Post by: GDPR on May 11, 2016, 12:08:39 PM
S-au actualizat imaginile Google Earth in zona Turnu Magurele asa varianta noua de traseu a DN 54 si podul peste raul Sai sunt acum vizibile.
LE La fel si in zona Clisurii Dunarii. Toate portiunile DN 57 dintre Dubova si Cozla care erau nemodernizate in 2013 par acum asfaltate.
LE La fel si in zona Clisurii Dunarii. Toate portiunile DN 57 dintre Dubova si Cozla care erau nemodernizate in 2013 par acum asfaltate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 11, 2016, 01:34:34 PM
Post by: NGC on May 11, 2016, 01:34:34 PM
Quote from: qsv on May 11, 2016, 09:35:31 AM
Problema pe care o vad eu e de fapt urmatoarea: CNADNR/MT nu si-a facut intabulari pentru terenurile pe care isi "exercita prerogativele dreptului de proprietate publica"
CFR se ocupa de o parte din aceste intabulari.
Sunt 3 licitatii in 2016 si 15 in 2015 pentru diverse zone, dar nu am mai scris despre ele.
La CNADNR e mai slaba activitatea in acest sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qsv on May 11, 2016, 02:02:22 PM
Post by: qsv on May 11, 2016, 02:02:22 PM
CFR, si-a facut intabularile intr-adevar si acum unde sunt zone de paralelism cu DN-urile, ei au devenit proprietari cu acte si au o atitudine de stapani punand conditii absurde CNADNR-ului. De exemplu in aceasta zona de pe DNCB harta (https://www.google.ro/maps/@44.5392838,26.0982499,3a,75y,96h,84.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1seoDb2gyJXOcvXYyv-aRSBQ!2e0!7i13312!8i6656) nu au permis ca apele de pe DN sa curga in santul comun dintre cele 2, care pare ca avea capacitatea necesara. Amenajarea curbei s-a facut cu dever invers, zona e in felul asta periculoasa, mai ales cand sunt precipitatii abundente sau polei...
CNADNR din pacate nu a facut-o decat in cazul drumurilor noi sau a modernizarilor recente (centura Ploiesti vest spre exemplu)...se poate vedea pe Eterra http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/imobile/Harta.html (http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/imobile/Harta.html)
CNADNR din pacate nu a facut-o decat in cazul drumurilor noi sau a modernizarilor recente (centura Ploiesti vest spre exemplu)...se poate vedea pe Eterra http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/imobile/Harta.html (http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/imobile/Harta.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 13, 2016, 02:51:11 PM
Post by: GDPR on May 13, 2016, 02:51:11 PM
Astazi 13.05.2016 aparut un komunikat al CNADNR referitor la stadiul lucrarilor de reabilitare a DN76:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013%2005%202016%20ref%20%20situatie%20lucrari%20DN%2076.pdf
Un scurt citat:
Lotul 6, Beius – Oradea, km 133+660 - km 184+390
Ar putea eventual sa ne spuna ce s-a intamplat in cele aproape 12 luni scurse de la reziliere, daca de abia acum "au inceput demersurile"?
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013%2005%202016%20ref%20%20situatie%20lucrari%20DN%2076.pdf
Un scurt citat:
Lotul 6, Beius – Oradea, km 133+660 - km 184+390
Quote
Din cauza slabei mobilizări, situaţiei financiare precare a Antreprenorului si faptului că nu a putut susţine din punct de vedere financiar execuţia lucrărilor, CNADNR SA a reziliat Contractul în data de 25.05.2015.
Pentru finalizarea lucrărilor aferente tronsonului Beius-Oradea, lot 6, CNADNR SA, prin Direcţia Regională de Drumuri si Poduri Cluj (Serviciul de Proiectare), a început demersurile necesare pentru elaborarea documentaţiilor tehnice (Proiect Tehnic si Caiet de Sarcini) în vederea demarării procedurii de achiziţie publică.
Ar putea eventual sa ne spuna ce s-a intamplat in cele aproape 12 luni scurse de la reziliere, daca de abia acum "au inceput demersurile"?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 13, 2016, 04:32:54 PM
Post by: adiarc on May 13, 2016, 04:32:54 PM
in sfarsit,pe Dn intre Alba si Teius se largeste drumul pt realizarea de refugii de virare la st,sau benzi de accelerare pt iesirea in DN,in zona restaurantului albastru sau la intersectia cu fabrica pt prefabricate de beton Somaco......lipseste cel mai nevralgic punct si anume intersectia spre Galda.Zona este f.dreapta ,se circula tare si este deosebit de periculos sa te opresti si sa astepti pt a face st.
(http://i.imgur.com/ROyEWYy.jpg)
(http://i.imgur.com/eupeBAP.jpg)
(http://i.imgur.com/6zeK3VO.jpg)
(http://i.imgur.com/ejCznG3.jpg)
(http://i.imgur.com/mk39c7P.jpg)
(http://i.imgur.com/vBwfPzL.jpg)
(http://i.imgur.com/ROyEWYy.jpg)
(http://i.imgur.com/eupeBAP.jpg)
(http://i.imgur.com/6zeK3VO.jpg)
(http://i.imgur.com/ejCznG3.jpg)
(http://i.imgur.com/mk39c7P.jpg)
(http://i.imgur.com/vBwfPzL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 13, 2016, 04:37:58 PM
Post by: adiarc on May 13, 2016, 04:37:58 PM
intre timp,in zona lipsa a lotului OS 3,pe Dn se circula dezastruos,mai ales in localitati
in Miercurea SB.....am tranzitat o localitate de 1-2 km lungime in 10 min
(http://i.imgur.com/l5lShJu.jpg)
(http://i.imgur.com/3Js5OSx.jpg)
sau la Cunta....daca se mai si strica un camion pe urcare....e de vis
(http://i.imgur.com/hvU4fNc.jpg)
(http://i.imgur.com/mCXG7xE.jpg)
(http://i.imgur.com/3b4963Q.jpg)
momentan atat...multumesc inca odata institutiilor abilitate ,pt refacerea lotului OS 3,la timp si in standardele de calitate
in Miercurea SB.....am tranzitat o localitate de 1-2 km lungime in 10 min
(http://i.imgur.com/l5lShJu.jpg)
(http://i.imgur.com/3Js5OSx.jpg)
sau la Cunta....daca se mai si strica un camion pe urcare....e de vis
(http://i.imgur.com/hvU4fNc.jpg)
(http://i.imgur.com/mCXG7xE.jpg)
(http://i.imgur.com/3b4963Q.jpg)
momentan atat...multumesc inca odata institutiilor abilitate ,pt refacerea lotului OS 3,la timp si in standardele de calitate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 13, 2016, 04:54:41 PM
Post by: vancouver on May 13, 2016, 04:54:41 PM
WOW, 10 minute in Miercurea Sibiului. Pe vremea cand dura 30 de minute trecerea prin Sebes, prin Miercurea se trecea fara probleme. Inseamna ca traficul a crescut inca o data. Hai cu redeschiderea OS3 odata !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 13, 2016, 08:37:25 PM
Post by: marinul on May 13, 2016, 08:37:25 PM
erau niste lucrari la canalizare cred si traficul se desfasora pe un sens, dinspre Sebes cand am trecut eu era coada de vreo 5 km
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 13, 2016, 10:51:10 PM
Post by: marius_tm on May 13, 2016, 10:51:10 PM
http://www.news.ro/economic/seful-cnadnr-ameninta-firmele-care-repara-drumul-national-deva-oradea-ca-le-reziliaza-contractele-daca-nu-grabesc-lucrarile-1922415513002016051515450351
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 02:50:10 PM
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 02:50:10 PM
"Termenul-limită până la care DN1 ar mai fi deschis circulației este 24 iunie. În cazul în care nu vor fi montate separatoare între benzile de circulație, Poliția Rutieră va închide drumul."
http://psnews.ro/decizie-fara-precedent-dn1-s-ar-putea-inchide-ultimatum-pentru-cnadnr-126769/
Eu nu cred ca amenintarea este reala, dar daca intr-adevar se va inchide DN1, in realitate va fi o decizie pentru a forta mutarea traficului pe A3 (in sine un abuz).
Oricum, in opinia mea, DN1 trebuie modernizat si, poate, treptat sa fie ridicat la nivel de DX, peste 15-20 de ani.
http://psnews.ro/decizie-fara-precedent-dn1-s-ar-putea-inchide-ultimatum-pentru-cnadnr-126769/
Eu nu cred ca amenintarea este reala, dar daca intr-adevar se va inchide DN1, in realitate va fi o decizie pentru a forta mutarea traficului pe A3 (in sine un abuz).
Oricum, in opinia mea, DN1 trebuie modernizat si, poate, treptat sa fie ridicat la nivel de DX, peste 15-20 de ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 14, 2016, 02:53:32 PM
Post by: TibiV on May 14, 2016, 02:53:32 PM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013%2005%202016%20ref%20%20situatie%20lucrari%20DN%2076.pdf (http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2013%2005%202016%20ref%20%20situatie%20lucrari%20DN%2076.pdf)
Quote
Comunicat de presă
13.05.2016
Având în vedere importanța drumului național DN 76, Deva – Oradea, km 0+000 – km 184+390,
CNADNR SA face următoarele precizări:
Lucrările drumului național DN 76 au fost împărțite pe mai multe loturi, respectiv:
Şoimuș – Brad, km 0+000 – km 30+436, lot 1, Antreprenor Asocierea Selina şi Doprastav a.s., stadiul fizic (56,72%)
Acest lot a înregistrat o ușoară evoluție. În cazul în care proiectantul nu va transmite detaliile de execuție
pentru podețe și proiectul de parapete într-un termen rezonabil, care să nu afecteze desfășurarea
lucrărilor, se vor face toate demersurile în vederea executării asigurării profesionale a acestuia și
realizarea acestor proiecte cu un alt operator economic. Termenul limită pentru realizarea acestora este 15
mai 2016, având un stadiul fizic de 56%;
Lotul 2, Brad– Ionești, km 35+432 – km 55+425 – Stadiul fizic 90%, Antreprenor PORR Bau GmbH, lucrările sunt executate conform graficului de lucrări;
Lotul 3, Ionești – Vârfurile, km 55+425 – km 69+350, Antreprenor Asocierea Construcciones Lujan SA/Viales y Obras Publicas SA, contract reziliat;
În data de 23.09.2014 s-a deplasat o comisie a CNADNR în şantier şi s-a constatat lipsa de mobilizare a
personalul şi de echipamente a Antreprenorului. În data de 24.09.2015, CNADNR S.A a emis înştiinţarea
de reziliere contractul 5R11, Ionesti-Varfurile, km 55+425-km 69+350. Decizia privind rezilierea
contractului a fost luată ca urmare a repetatelor constatări din teren referitoare la slaba mobilizare a
antreprenorului si a neîndeplinirii obligaţiilor contractuale de către Antreprenor, fapt ce a atras după sine
aplicarea Clauzelor contractuale, respectiv rezilierea contractului.
Au fost începute demersurile necesare privind relicitarea acestui tronson;
Lotul 4, Vârfurile – Ştei, km 69+350 – km 102+660 – Stadiul fizic 47%, SC Antreprenor Construct Mod SRL
Perioada de execuţie a lucrărilor a expirat în data de 01.06.2015. Inginerul a transmis determinarea pentru
extensia de timp interimară până la data de 13.05.2016. CNADNR a aprobat extensia de timp conform
determinării Inginerului fără costuri suplimentare. Adresa antemenţionată este pe circuitul de aprobare al
CNADNR SA;
Lotul 5, Ştei – Beiuş, km 102+660 – km 133+660 – Stadiul fizic 51,19%, Asocierea AZVI /AZCALE;
Blocaj financiar al Antreprenorului din cauza emiterii cu întârziere a Certificatelor Interimare de Plată de
către Inginerul Fidic DRDP Cluj.
În urma discuţiilor din ultimele zile purtate cu Antreprenorii, au fost luate și măsuri pentru îmbunătăţirea
activității pe aceste șantiere. În fapt, ieri, 9 mai 2016, a fost transmisă Notificarea de Remediere către
Constructor, Asocierea AZVI/AZCALE – Antreprenorul lotului 5, Ştei – Beiuș, de la km 102+660 – km
133+660, având ca termen de realizare data de 16 mai 2016. Această Notificare a fost dată pentru lipsa de
mobilizare în șantier și pentru întârzierile înregistrate față de Programul de Execuție. Stadiul fizic de
realizarea acestui lot este, în prezent, de 51,19%.
Lotul 6, Beiuş – Oradea, km 133+660 - km 184+390
Contractul de Lucrări ,,Reabilitare DN 76, Deva - Oradea, km 0+000 – km 184+390, Contract 5R14,
Beiuș – Oradea, km 133+660 – km 184+390" a fost semnat între CNADNR SA şi Asocierea SC CCCF
DRUMURI ŞI PODURI TIMIŞOARA SRL/CO.GE.FA S.p.A/S.IM.CO SRL în data de 30.01.2012.
În data de 04.04.2012 a fost emis Ordinul de Începere al lucrărilor.
Din cauza slabei mobilizări, situaţiei financiare precare a Antreprenorului şi faptului că nu a putut
susţine din punct de vedere financiar execuţia lucrărilor, CNADNR SA a reziliat Contractul în
data de 25.05.2015.
Pentru finalizarea lucrărilor aferente tronsonului Beiuş-Oradea, lot 6, CNADNR SA, prin Direcţia
Regională de Drumuri şi Poduri Cluj (Serviciul de Proiectare), a început demersurile necesare pentru
elaborarea documentaţiilor tehnice (Proiect Tehnic şi Caiet de Sarcini) în vederea demarării procedurii de
achiziţie publică. În elaborarea documentaţiei tehnice pentru atribuirea contractelor se va avea în vedere
respectarea indicatorilor fizici declaraţi în cererea de finanţare şi acceptaţi prin Decizia Comisiei
Europene din data de 27.06.2014. Finanţarea lucrărilor se va asigura din fonduri externe nerambursabile
în conformitate cu propunerea de fazare a proiectului.
Proiectul de Reabilitare al drumului național DN 76, Deva – Oradea, km 0+000 – km 184+390 a fost
fazat și sursa de finanțare a acestor lucrări este asigurată din Fondul European de Dezvoltare Regională
prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
Toate contractele de reabilitare ale drumului național DN 76, Deva - Oradea, au ca termen de finalizare
luna noiembrie 2016. În acest sens, de la începerea acestor lucrări de reabilitare, conducerea CNADNR
SA a efectuat o serie de controale pe aceste șantiere, făcând și o analiză a stadiului de execuție, care
variază de la un lot la altul.
"Reabilitarea pe DN 76 ca şi pe alte drumuri naţionale a fost un proces greoi, cu multe întârzieri şi
chiar blocaje. Pe bună dreptate oamenii sunt nemulţumiţi de starea drumurilor şi ritmul lent de lucru.
La o scurtă radiografie, am identificat cauzele întârzierilor şi am încercat să găsim soluţii. În acest
moment, solicit antreprenorilor şi tuturor factorilor implicaţi să depăşească animozităţile existente şi
să conclucreze pentru finalizarea proiectului. N-aş vrea să ajungem la măsuri extreme precum
rezilierea contractelor, relicitarea lor şi din nou amânarea finalizării, dar dacă va fi cazul, fără ezitare,
o vom face" a declarat Cătălin Homor, directorul general CNADNR SA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 14, 2016, 03:01:15 PM
Post by: pasadia on May 14, 2016, 03:01:15 PM
Din contra, eu cred ca DN1 trebuie dotat cu semafoare, bumpere, treceri de pietoni mai multe si multe, dar multe insule de calmare (la fiecare trecere, la intrarea in localitati, etc...). Ok, acept sa nu faca asta decat DUPA ce om termina bucata de A0 dintre A3 si DN1 la nord de Otopeni (evident cu un nod distinct si pentru aeroport). Si acelasi lucru trebuie sa se intample cu orice DN dublat de o autostrada - downsizing se cheama si poate fi chiar util acelor comunitati. ;)
DN1 (intre Bucuresti si Ploesti) nu are cum sa fie DX niciodata. Nu prin centru a atat de multe localitati.
DN1 (intre Bucuresti si Ploesti) nu are cum sa fie DX niciodata. Nu prin centru a atat de multe localitati.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 03:15:07 PM
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 03:15:07 PM
Da, probabil va fi extrem de dificil sa fie transformat in DX, dar daca intr-adevar cei din MT vor ajunge la concluzia ca ar fi foarte util, de exemplu, se pot face centuri ocolitoare prin dreapta localitatilor Saftica, Tincabesti etc., citeva pasaje prin alte localitati (de ex , Otopeni) s.a.
(http://s32.postimg.org/pkd17mw6t/DX_Saftica_Tancabesti.jpg) (http://postimage.org/)
upload pictures (http://postimage.org/)
(http://s32.postimg.org/pkd17mw6t/DX_Saftica_Tancabesti.jpg) (http://postimage.org/)
upload pictures (http://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mikidutzaa on May 14, 2016, 03:37:01 PM
Post by: mikidutzaa on May 14, 2016, 03:37:01 PM
Quote from: Beowulf on May 14, 2016, 03:15:07 PM
Da, probabil va fi extrem de dificil sa fie transformat in DX, dar daca intr-adevar cei din MT vor ajunge la concluzia ca ar fi foarte util, de exemplu, se pot face centuri ocolitoare prin dreapta localitatilor Saftica, Tincabesti etc., citeva pasaje prin alte localitati (de ex , Otopeni) s.a.
Pai si atunci de ce am mai facut A3? Ar fi culmea sa avem o autostrada si un drum expres paralele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 03:53:11 PM
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 03:53:11 PM
Nu ar fi culmea deloc, dimpotriva, este important sa existe o alternativa pentru situatia in care A3 se va inchide (din cauza unui accident, a zapezii, a reparatiilor etc). Nu inteleg de cred unii pe aici ca daca se construieste o autostrada se vor rezolva toate problmele de trafic pentru totdeauna, iar orice exista deja trebuie abandonat.De parca o autostrada reprezinta solutia tuturor problemelor omenirii.
Traficul in zona de nord probabil va creste, iar DN1 intotdeauna va prelua o parte din acest trafic, inclusiv in conditii normale, datorita infrastructurii existente si a accesului bun catre centrul Bucurestiului. Cred ca aceste avantaje nu trebuie ignorate.
Traficul in zona de nord probabil va creste, iar DN1 intotdeauna va prelua o parte din acest trafic, inclusiv in conditii normale, datorita infrastructurii existente si a accesului bun catre centrul Bucurestiului. Cred ca aceste avantaje nu trebuie ignorate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on May 14, 2016, 05:46:04 PM
Post by: rocklee on May 14, 2016, 05:46:04 PM
:)
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20de%20pres%C4%83%2014.05.2016.pdf
unicat de presă
14.05.2016
CNADNR SA va începe la mijlocul lunii iunie, anul current, lucrările de montare a parapetelor rigide
prefabricate din beton pe DN 1.
Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat în data de
22.04.2016 Acordul-cadru de furnizare având ca obiect "Achiziţia şi transportul parapetelor rigide
prefabricate din beton" aferente drumurilor naţionale şi autostrăzilor din administrarea companiei.
După semnarea acestui acord cadru, CNADNR a demarat formalitățile necesare emiterii către furnizor a
primei comenzi de parapet rigid prefabricat din beton. Această comandă este necesară pentru montarea
parapetelor pe 5 km de drum național, și anume pe DN 1, sectorul Pasaj Băneasa – Pasaj Otopeni, peste
Centura București. Întregul contract este pentru 192 km de drumuri naționale aflate în administrarea
companiei.
Menționăm că CNADNR SA a început organizarea pentru începerea lucrărilor pregătitoare necesare
instalării parapetelor rigide prefabricate din beton pentru separarea sensurilor de circulaţie pe sectoarele
cu 4 benzi, pentru protejarea participanţilor la traficul rutier de a nu părăsi platforma drumului
Acordul-cadru semnat are o durată de 2 ani și o valoare totală de 51.808.593,45 lei fără TVA, finanţarea
fiind asigurată de la bugetul de stat şi venituri proprii și va avea la baza contracte subsecvente anuale
pentru toate Direcţiile Regionale de Drumuri şi Poduri. Acest contract a fost atribuit Asocierii
KAMAROM PREFABRICATE DIN BETON S.R.L. - DUNAPREF S.A. (reprezentată, în calitate de
Lider al Asocierii de KAMAROM PREFABRICATE DIN BETON S.R.L.),.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20de%20pres%C4%83%2014.05.2016.pdf
unicat de presă
14.05.2016
CNADNR SA va începe la mijlocul lunii iunie, anul current, lucrările de montare a parapetelor rigide
prefabricate din beton pe DN 1.
Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat în data de
22.04.2016 Acordul-cadru de furnizare având ca obiect "Achiziţia şi transportul parapetelor rigide
prefabricate din beton" aferente drumurilor naţionale şi autostrăzilor din administrarea companiei.
După semnarea acestui acord cadru, CNADNR a demarat formalitățile necesare emiterii către furnizor a
primei comenzi de parapet rigid prefabricat din beton. Această comandă este necesară pentru montarea
parapetelor pe 5 km de drum național, și anume pe DN 1, sectorul Pasaj Băneasa – Pasaj Otopeni, peste
Centura București. Întregul contract este pentru 192 km de drumuri naționale aflate în administrarea
companiei.
Menționăm că CNADNR SA a început organizarea pentru începerea lucrărilor pregătitoare necesare
instalării parapetelor rigide prefabricate din beton pentru separarea sensurilor de circulaţie pe sectoarele
cu 4 benzi, pentru protejarea participanţilor la traficul rutier de a nu părăsi platforma drumului
Acordul-cadru semnat are o durată de 2 ani și o valoare totală de 51.808.593,45 lei fără TVA, finanţarea
fiind asigurată de la bugetul de stat şi venituri proprii și va avea la baza contracte subsecvente anuale
pentru toate Direcţiile Regionale de Drumuri şi Poduri. Acest contract a fost atribuit Asocierii
KAMAROM PREFABRICATE DIN BETON S.R.L. - DUNAPREF S.A. (reprezentată, în calitate de
Lider al Asocierii de KAMAROM PREFABRICATE DIN BETON S.R.L.),.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 14, 2016, 06:00:15 PM
Post by: dr4qul4 on May 14, 2016, 06:00:15 PM
In cazul in care autostrada s-ar inchide (pentru scurt timp) se va putea merge cu 50 la ora in coloana pe DN1 si DN1A.
Cred ca vor aparea cat de curand bumpere, treceri de pietoni si mai ales sensuri giratorii pe DN1 intre Bucuresti si Ploiesti.
Este nevoie de asa ceva pentru ca cei care locuiesc in zona (si nu sunt deloc putini) isi cam risca viata cand trebuie sa vireze la stanga.
Cred ca vor aparea cat de curand bumpere, treceri de pietoni si mai ales sensuri giratorii pe DN1 intre Bucuresti si Ploiesti.
Este nevoie de asa ceva pentru ca cei care locuiesc in zona (si nu sunt deloc putini) isi cam risca viata cand trebuie sa vireze la stanga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 14, 2016, 07:31:02 PM
Post by: stangabriel on May 14, 2016, 07:31:02 PM
Sunt curios cum vor face intre Baneasa si Otopeni atat timp cat benzile sunt oricum inguste. Bordura de acum e destul de ingusta. Dupa parapeti, sa vedeti atunci viteza pe curajosi.
Draqula, am prins coloana pe Bucuresti Ploiesti continua, inainte de inaugurarea A3, vineri seara cand abia se innoptase devreme, si la fiecare trecere de pietoni se opreau toti. Am facut 2 ore de la Otopeni la Barcanesti.
Draqula, am prins coloana pe Bucuresti Ploiesti continua, inainte de inaugurarea A3, vineri seara cand abia se innoptase devreme, si la fiecare trecere de pietoni se opreau toti. Am facut 2 ore de la Otopeni la Barcanesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 07:56:46 PM
Post by: Beowulf on May 14, 2016, 07:56:46 PM
Dr4qul4, dar daca dupa ce se va deschide A3 urban, se va lati Fabrica de Glucoza, se vor monta bumpere, semafoare si giratorii pe DN1, valorile de trafic vor ramine mari? :-) Nu stiu, nu sint profet, dar sint curios ce se va intimpla in situatia asta! Ne vom incapatina sa fortam traficul pe A3?
Inca de cind am vazut prima data proiectul lui A3 intre Bucuresti si Ploiesti, mi-a fost clar ca va fi un esec partial; partial, pentru ca e util pentru cei care vin din Moldova si pentru traficul dintre Constanta si Brasov (in general vest), dar nu si pentru bucurestenii care locuiesc in centru, vest si nordul capitalei.
O sa vedem ce se va intimpla, nu sint atit de sigur ca A3 va fi brusc preferat de majoritatea covirsitoare, dar eu zic sa avem in vedere si situatia mai putin optimista si sa se evite acordarea de autorizatii de construire acolo unde se pot face pasaje si centuri ocolitoare pe DN1, macar pina cind vedem cum sta treaba...
Inca de cind am vazut prima data proiectul lui A3 intre Bucuresti si Ploiesti, mi-a fost clar ca va fi un esec partial; partial, pentru ca e util pentru cei care vin din Moldova si pentru traficul dintre Constanta si Brasov (in general vest), dar nu si pentru bucurestenii care locuiesc in centru, vest si nordul capitalei.
O sa vedem ce se va intimpla, nu sint atit de sigur ca A3 va fi brusc preferat de majoritatea covirsitoare, dar eu zic sa avem in vedere si situatia mai putin optimista si sa se evite acordarea de autorizatii de construire acolo unde se pot face pasaje si centuri ocolitoare pe DN1, macar pina cind vedem cum sta treaba...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on May 14, 2016, 09:42:57 PM
Post by: Cristi N on May 14, 2016, 09:42:57 PM
Pe portiunea respectiva o sa fie distractie maxima pe durata demontarii/demolarii bordurii actuale, cel mai probabil vor bloca banda 3 pe ambele sensuri de mers.
Nu cred ca parapetul va ocupa mai mult comparativ cu solutia actuala, va fi chiar mai ingust daca am facut calculul corect. Acum avem doua borduri paralele si intre ele doua pavele de beton. O pavela are 20cm lungime, latimea unei borduri uzuale e tot de 20cm ->80cm, iar latimea la baza a parapetelor din oferta celor de la Dunapref e de 60cm
Nu cred ca parapetul va ocupa mai mult comparativ cu solutia actuala, va fi chiar mai ingust daca am facut calculul corect. Acum avem doua borduri paralele si intre ele doua pavele de beton. O pavela are 20cm lungime, latimea unei borduri uzuale e tot de 20cm ->80cm, iar latimea la baza a parapetelor din oferta celor de la Dunapref e de 60cm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 15, 2016, 06:14:19 PM
Post by: marius_tm on May 15, 2016, 06:14:19 PM
o fii bine, n-o fii bine....v-om vedea
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20997191-iunie-incepte-montarea-parapetelor-beton-dn1-primul-tronson-fiind-baneasa-otopeni-unde-avut-loc-mai-multe-accidente.htm
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20997191-iunie-incepte-montarea-parapetelor-beton-dn1-primul-tronson-fiind-baneasa-otopeni-unde-avut-loc-mai-multe-accidente.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 17, 2016, 09:19:15 AM
Post by: NGC on May 17, 2016, 09:19:15 AM
Quote from: NGC20 on October 06, 2015, 04:38:32 PM
Probabil va mai amintiti ca in August CNADNR a lansat o licitatie pentru "7 truse de reciclare in situ", si ca sa nu pierdem sirul, am copiat aici din "Parcare" detaliile initiale.
[161751] / 04.08.2015 -> "Achizitie a 7 truse de reciclare in situ pe drumuri: Lot 1 Reciclator; Lot 2 Compactor tambur lis; Lot 3 Compactor multi-pneu; Lot 4 Distribuitor de lianti hidraulici; Lot 5 Autogreder; Lot 6 Autobasculanta 18mc; Lot 7 Autocisterna apa 10mc; Lot 8 Autotransportor emulsie 25 tone; Lot 9 Autotransportor muncitori; Lot 10 Cap tractor cu semiremorca transport utilaje (trailer)".
http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850 (http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850)
Lot 1 -> 7 bucati "Reciclator", valoare estimata 21.635.950,00 RON fara TVA
Lot 2 -> 14 bucati "Compactor tambur lis", valoare estimata 4.636.275,00 RON fara TVA
Lot 3 -> 7 bucati "Compactor multi-pneu", valoare estimata 2.936.307,50 RON fara TVA
Lot 4 -> 7 bucati "Distribuitor de lianți hidraulici", valoare estimata 6.336.242,50 RON fara TVA
Lot 5 -> 7 bucati "Autogreder", valoare estimata 6.645.327,50 RON fara TVA
Lot 6 -> 14 bucati "Autobasculantă 18mc", valoare estimata 8.036.210,00 RON fara TVA
Lot 7 -> 14 bucati "Autocisternă apă 10mc", valoare estimata 7.418.040,00 RON fara TVA
Lot 8 -> 7 bucati "Autotransportor emulsie 25 tone", valoare estimata 6.181.700,00 RON fara TVA
Lot 9 -> 7 bucati "Autotransportor muncitori", valoare estimata 1.081.797,50 RON fara TVA
Lot 10 -> 7 bucati "Cap tractor cu semiremorcă transport utilaje (trailer)", valoare estimata 4.945.360,00 RON fara TVA
In 14.05.2016 s-au atribuit ([169169]) in sfarsit contractele pentru aceste loturi, mai putin lotul 9, care s-a anulat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 17, 2016, 01:53:54 PM
Post by: TibiV on May 17, 2016, 01:53:54 PM
Un raspuns primit astazi la o solicitare din 26 aprilie:
(http://i.imgur.com/gyWnEto.png)
Sunt "de pamant: DN5A, DN65D, DN2N
DN24C apare ca "pietruit", dar din ce s-a scris in presa nu prea este asa...
Ah, si ma bucur ca INS a gresit din cauza rotunjirilor si nu sunt 201 km de "pietruite", de fapt sunt mai putin de 200 km...
LE
"j", nu "h"... :-[
(http://i.imgur.com/gyWnEto.png)
Sunt "de pamant: DN5A, DN65D, DN2N
DN24C apare ca "pietruit", dar din ce s-a scris in presa nu prea este asa...
Ah, si ma bucur ca INS a gresit din cauza rotunjirilor si nu sunt 201 km de "pietruite", de fapt sunt mai putin de 200 km...
LE
"j", nu "h"... :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 17, 2016, 02:35:35 PM
Post by: alecu26 on May 17, 2016, 02:35:35 PM
si fraza asta e in limba romana? "".....,estimam realizarea unor expertizelor tehnice, DALI, si SF aferente acestor drumuri.""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 17, 2016, 02:58:37 PM
Post by: marius_tm on May 17, 2016, 02:58:37 PM
trafic restrictionat pe DN 1 la iesirea din Bucuresti.....incep lucrarile pentru montarea parapetiilor..
http://www.stiripesurse.ro/trafic-rutier-restrictionat-pe-dn1-la-iesirea-din-capitala_995305.html
http://www.stiripesurse.ro/trafic-rutier-restrictionat-pe-dn1-la-iesirea-din-capitala_995305.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 18, 2016, 12:08:58 AM
Post by: pasadia on May 18, 2016, 12:08:58 AM
Legat de tabelul prezentat de Tibi, eu as zice ca ar cam trebui CNADNR (Guvernul Romaniei) sa mai declaseze unele DN-uri si sa le predea inapoi catre CJ ca DJ-uri (sau eventual ca DC-uri). Si acelasi lucru ar trebui sa il faca si CJ-urile cu unele DJ-uri ce merita doar statut de DC.
Referindu-ma la DRDP Brasov:
- DN13E apare pietruit intre Zagon si Barcani (adica intre Covasna si Intorsura Buzaului). Eu tot timpul m-am intrebat de ce acel drum apare ca DN, mi se pare exagerat sa fie considerat si DJ. Zona Intorsurii Buzaului, preponderent romaneasca, e legata direct de Brasov prin DN10. Si tot prin DN10+DN11+DN12 isi asigura legatura si cu Sfantu Gheorghe, resedinta de judet. Prin urmare utilitatea acelui tronson e foarte mica.
Mai mult decat atat, DN13E e declarat DN si pe tronsonul Feldioara - Sfantu Gheorghe; tronson care nu merita, in mod similar, decat statul de DJ. Traficul intre Sfantu Gheorghe si Targu Mures / Cluj se desfasoara in prezent fie via Miercurea Ciuc / Odorhei (DN12 + DN13A) fie via centura Brasov (DN11+DN1K+DN13). Acel tronson este dificil si nu ar merita niciodata modernizat la un standard decent de DN.
- acea VOF e intr-o situatie identica. As fi preferat mult mai mult sa construiasca o centura noua pentru Fagaras, fie si la nivel de half-profile. Moment in care VOF-ul va reveni la statul real, cel curent: adica drum de caruta.
Referindu-ma la DRDP Brasov:
- DN13E apare pietruit intre Zagon si Barcani (adica intre Covasna si Intorsura Buzaului). Eu tot timpul m-am intrebat de ce acel drum apare ca DN, mi se pare exagerat sa fie considerat si DJ. Zona Intorsurii Buzaului, preponderent romaneasca, e legata direct de Brasov prin DN10. Si tot prin DN10+DN11+DN12 isi asigura legatura si cu Sfantu Gheorghe, resedinta de judet. Prin urmare utilitatea acelui tronson e foarte mica.
Mai mult decat atat, DN13E e declarat DN si pe tronsonul Feldioara - Sfantu Gheorghe; tronson care nu merita, in mod similar, decat statul de DJ. Traficul intre Sfantu Gheorghe si Targu Mures / Cluj se desfasoara in prezent fie via Miercurea Ciuc / Odorhei (DN12 + DN13A) fie via centura Brasov (DN11+DN1K+DN13). Acel tronson este dificil si nu ar merita niciodata modernizat la un standard decent de DN.
- acea VOF e intr-o situatie identica. As fi preferat mult mai mult sa construiasca o centura noua pentru Fagaras, fie si la nivel de half-profile. Moment in care VOF-ul va reveni la statul real, cel curent: adica drum de caruta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on May 18, 2016, 11:43:14 AM
Post by: slartibartfast on May 18, 2016, 11:43:14 AM
Quote from: pasadia on May 18, 2016, 12:08:58 AM
Legat de tabelul prezentat de Tibi, eu as zice ca ar cam trebui si CNADNR (Guvernul Romaniei) sa mai declaseze unele DN-uri si sa le predea inapoi catre CJ ca DJ-uri (sau eventual ca DC-uri). Si acelasi lucru ar trebui sa il faca si DJ-urile respective.
Subscriu. Mie îmi vin mai ales în minte pseudo-DN-urile din județul Vrancea (Bogza-Căiata, Jitia-Vintileasca, și încă unul care are ca punct final fix limita de județ cu Buzăul, de unde se continuă într-un drum județean). Combinația penală Mitrea-Oprișan a făcut prostia asta în timpul lui Năstase sperând că o să sifoneze bani de la bugetul național către județul în care Oprișan l-a ajutat pe Mitrea să devină senator. 14 ani mai târziu, astea sunt din cele mai proaste drumuri din țară, și sunt foarte jos pe lista de priorități a CNADNR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 18, 2016, 03:17:30 PM
Post by: marius_tm on May 18, 2016, 03:17:30 PM
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara atentioneaza soferii ca incepand de astazi si pana in 15 iunie au fost impuse restrictii de trafic pe Drumul National 7, in judetul Hunedoara, între localitatile Lesnic si Sacamas
http://www.opiniatimisoarei.ro/atentie-soferi-restrictii-de-trafic-in-vestul-tarii-impuse-de-directia-de-drumuri-timisoara/18/05/2016
http://www.opiniatimisoarei.ro/atentie-soferi-restrictii-de-trafic-in-vestul-tarii-impuse-de-directia-de-drumuri-timisoara/18/05/2016
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 18, 2016, 04:26:26 PM
Post by: GDPR on May 18, 2016, 04:26:26 PM
Degeaba s-au stabilit termene, DN74 e in continuare praf pe tronsonul Brad-Criscior, santurile sapate in carosabil inca de anul trecut sunt astupate doar cu balast care de multe ori s-a tasat, asa ca atentie maxima daca circulati pe acolo mai ales pe timp de noapte.
http://hunedoaralibera.ro/1brad-cum-sa-ti-bati-joc-de-15-milioane-de-euro/
http://www.infobrad.ro/2016/05/05/primaria-brad-este-nemultumita-din-cauza-intarzierii-proiectului-de-apa-si-canalizare/
Si inca una:
In continuare nu se intampla nimic acolo. Oare cati ani mai trebuie pentru ca mareata Companie Nationala sa repare 17m de zid de sprijin?
QuoteConducerea Consiliului Județean Hunedoara, a SC APAPROD SA Deva, reprezentanții firmelor care execută lucrările de extindere a rețelelor de apă și canal și primarii din zonele vizate, au avut o întâlnire în care s-a analizat stadiul proiectului în câteva puncte critice. Una din zonele în care lucrările au creat probleme este municipiul Brad.
(...)
Suntem îngrijorați de starea drumurilor naționale care traversează orașul, DN 74 și DN 76, și le-am atras atenția că sunt principalii responsabili în cazul producerii unor evenimente grave", a declarat pentru Hunedoara Liberă Florin Cazacu.
La rândul lor, reprezentanții Consiliului Județean Hunedoara spun că au fixat termene ferme de conformare pentru constructor. Astfel, președintele CJ, Adrian David spune că, până la 15 aprilie trebuie finalizate lucrările care vizează drumurile naționale care tranzitează Bradul și drumul județean.
http://hunedoaralibera.ro/1brad-cum-sa-ti-bati-joc-de-15-milioane-de-euro/
http://www.infobrad.ro/2016/05/05/primaria-brad-este-nemultumita-din-cauza-intarzierii-proiectului-de-apa-si-canalizare/
Si inca una:
QuoteDN 74 (Buces Vulcan) 23+080- BUCES-VULCAN (HD) - Din cauza ploilor torentiale a fost subspalat zidul de sprijin pe o lungime de 17 m, fiind afectata si partea carosabila. Din data de 27.07.2014 orele 14:10, circulatia pe DN 74 km 23+080 dr se desfasuara ingreunat pe 1/2 din cale din cauza subspalarii zidului de sprijin in urma ploilor torentiale. Rugam pe aceasta cale participanti la trafic sa respecte indicatoarele rutiere si restrictia ce a fost instiutuita pe acest sector. Restrictia va fi mentinuta pana la finalizarea lucrarilor: anul 2016.
In continuare nu se intampla nimic acolo. Oare cati ani mai trebuie pentru ca mareata Companie Nationala sa repare 17m de zid de sprijin?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 18, 2016, 10:35:21 PM
Post by: NGC on May 18, 2016, 10:35:21 PM
http://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1186-hg12052016diirt2 (http://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1186-hg12052016diirt2)
"Proiectul de HOTARARE A GUVERNULUI pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenti obiectivului de investitii "Consolidare si amenajare scurgere ape DN 67D km 0+000 - 42+000", judetele Gorj si Mehedinti"
Se mai asteapta propuneri / sugestii / observatii pana in 29.05.2016.
"Proiectul de HOTARARE A GUVERNULUI pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenti obiectivului de investitii "Consolidare si amenajare scurgere ape DN 67D km 0+000 - 42+000", judetele Gorj si Mehedinti"
Se mai asteapta propuneri / sugestii / observatii pana in 29.05.2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 02:41:33 PM
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 02:41:33 PM
ce se mai intampla pe drumurile patriei.. >:(
http://www.news.ro/eveniment/circulatia-pe-dn-2-in-vrancea-se-desfasoara-pe-un-sens-dupa-ce-o-cisterna-s-a-rasturnat-soferul-fiind-ranit-grav-1922411319292016051115454066
http://www.news.ro/eveniment/circulatia-pe-dn-2-in-vrancea-se-desfasoara-pe-un-sens-dupa-ce-o-cisterna-s-a-rasturnat-soferul-fiind-ranit-grav-1922411319292016051115454066
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 19, 2016, 07:09:15 PM
Post by: TibiV on May 19, 2016, 07:09:15 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2019%2005%202016%20ref%20situatie%20lucrari%20DN%2076.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2019%2005%202016%20ref%20situatie%20lucrari%20DN%2076.pdf)
Quote
Comunicat de presă
19.05.2016
În contextul ultimei vizite efectuate de directorul general Cătălin Homor, pe șantierele aferente drumului
național DN 76, Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, CNADNR SA face următoarele precizări:
- Sectorul de drum DN 76, Soimuș – Brad, km 0+000 – km 30+436 are un stadiu fizic de 56.71%.
Problemele întâmpinate până în prezent au fost cele de proiectare, dar care în acest moment nu au
un impact major asupra evoluției lucrărilor ce urmează a fi executate în perioada imediat
următoare.
- DN 76 Lotul 2, Brad– Ionești, km 35+432 – km 55+425 are un stadiu fizic de 90%. pe acest
sector de drum lucrările sunt executate conform graficului de lucrări.
- Lotul 3, Ionești – Vârfurile, km 55+425 – km 69+350. Contractul de execuție lucrări aferent
acestui sector a fost reziliat în data de 24.09.2015. Stadiul fizic de execuție a lucrărilor la data
rezilierii a fost de 29.76%. Din cauza investigațiilor suplimentare de natură tehnică, necesare
actualizării Proiectului Tehnic elaborat în anul 2011, se estimează că finalizarea acestuia și a
Documentației de atribuire va avea loc în cursul lunii septembrie 2016. În fapt, lansarea
procedurii de licitație va avea loc în cursul lunii octombrie 2016. De asemenea, precizăm că
semnarea contractului este estimată pentru luna februarie 2017, iar din luna martie a aceluiaș an să
fie începute efectiv lucrările de execuție.
- Lotul 4, Vârfurile – Ştei, km 69+350 – km 102+660 are un stadiu fizic de 47,20%. Pe acest lot, în
cadrul vizitei de lucru efectuate, s-a constatat o mobilizare complet nesatisfăcătoare. În acest sens
a fost transmisă o Notificarea de Remediere, ce are ca termen de realizare data de 27 mai 2016.
Nerespectarea de către Antreprenor a prevederilor acestei Notificări va conduce la rezilierea
Contractului.
- Lotul 5, Ştei – Beiuş, km 102+660 – km 133+660 are un stadiu fizic de 51,19%. Slaba mobilizare
în șantier a fost motivată de Constructor prin invocarea unui blocaj financiar cauzat de emiterea
cu întârziere a Certificatelor de plată de către Inginer. În data de 09 mai 2016 a fost transmisă
către Antreprenor Notificarea de Remediere cu termen de realizare în data de 16 mai 2016.
Precizăm că Antreprenorul a solicitat o extindere a termenului prevăzut în Notificare pentru
mobilizare, aceasta aflându-se în prezent în analiză la Inginer. În situația în care Antreprenorul nu
se va mobiliza în termenele stabilite, Compania va demara procedura de rezilere a Contractului.
- Lotul 6, Beiuş – Oradea, km 133+660 - km 184+390 -Contractul a fost reziliat în data de 25 mai
2015, avand un stadiu fizic la data rezilierii de 7.47%. Starea de degradare a drumului la
momentul rezilierii contractului a impus ca CNADNR să ia măsuri în regim de urgență în vederea
realizării unei suprafețe de rulare corespunzătoare și eliminării resticțiilor de circulație impuse de
lucrările de reabilitare a trei poduri începute de Antreprenor și rămase nefinalizate. În paralel cu
aceste lucrari deja executate, au fost realizate și studii suplimentare de natură tehnică, necesare
actualizarii Proiectului Tehnic elaborat în cursul anului 2011. Acestea sunt estimate a fi finalizate
în cursul lunii noiembrie 2016. Lansarea procedurii de licitație este estimată pentru luna
decembrie 2016, iar semnarea contractului poate avea loc în luna martie2017.
"Cu ocazia controlului pe care l-am făcut pe DN 76, am văzut ceea ce știam din documente și mai
ales din sesizările oamenilor și ale Autoritățiilor Locale, respectiv mari întârzieri în execuția
proiectului de reabilitare a DN 76.
Finalizarea acestui proiect presupune măsuri concrete și rapide: compania noastră să monitorizeze
cu atenție derularea activităților, iar Antreprenorii să se concentreze pe mobilizarea și derularea
execuției lucrărilor, astfel încât să fie recuperat timpul pierdut până în prezent din varii motive.
Săptâmâna trecută a fost transmisă o Notificare pentru lipsa de mobilizare în șantier. Atât pentru
lotul 5, cât și pentru loturile 1, Șoimuș - Brad și lotul 4, Vârfurile - Ștei, am solicitat Antreprenorilor o
mobilizare rapidă și o desfășurare de forțe, astfel încât să putem finaliza acest proiect.
Fac public angajamentul celor trei Antreprenori ca în două saptămâni să-și concentreze activitatea și
să demonstreze capacitatea de lucru în vederea respectării tuturor termenelor contractuale asumate.
Consider că în acest moment sunt create toate premisele pentru ca Antreprenorii să respecte toare
prevederile contractuale", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNADNR SA.
CNADNR
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 19, 2016, 07:38:53 PM
Post by: GDPR on May 19, 2016, 07:38:53 PM
Interesant, pozitia CNADNR-ului referitoare la Soimus-Brad se schimba de la o saptamana la alta:
13.05:
19.05:
Nu cred ca Homor a stat la semafor la podetele pe jumatate construite.
13.05:
QuoteÎn cazul în care proiectantul nu va transmite detaliile de execuție pentru podețe și proiectul de parapete într-un termen rezonabil, care să nu afecteze desfășurarea lucrărilor, se vor face toate demersurile în vederea executării asigurării profesionale a acestuia și realizarea acestor proiecte cu un alt operator economic.
19.05:
QuoteProblemele întâmpinate până în prezent au fost cele de proiectare, dar care în acest moment nu au un impact major asupra evoluției lucrărilor ce urmează a fi executate în perioada imediat următoare.
Nu cred ca Homor a stat la semafor la podetele pe jumatate construite.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 19, 2016, 07:56:27 PM
Post by: infraAdi_ro on May 19, 2016, 07:56:27 PM
Daca sunt pe jumatate construite atunci nu mai e problema de proiectare....e slaba mobilizare a constructorului.Dar din cate stiu Selina s-a mobilizat puternic avand in vedere ca nu prea mai au contracte,au dus aproape 100 de oameni pe santier si vor ca pana in noiembrie 2016 sa termine aceeasta lucrare.Si o sa termine.....dar sper ca si calitatea lucrarilor sa fie buna.Stiu ca pe acest lot Soimus-Brad sunt aprox 80 de podete,posibil sa fie executate 40-50.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 08:10:54 PM
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 08:10:54 PM
Sâmbătă, 21 mai 2016, între orele 05:00 -10:00, circulația pe DN7 va fi întreruptă total în zona viaductului de la ,,Cârligul Mic". Traficul auto nu va fi permis în zonă decât până la ora 4:30 a.m şi după ora 10:00 a.m.
sursa....
http://jurnalul.ro/stiri/locale/in-atentia-soferilor-valea-oltului-se-inchide-sambata-dimineata-vezi-care-sunt-rutele-ocolitoare-714697.html
sursa....
http://jurnalul.ro/stiri/locale/in-atentia-soferilor-valea-oltului-se-inchide-sambata-dimineata-vezi-care-sunt-rutele-ocolitoare-714697.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 19, 2016, 08:11:26 PM
Post by: GDPR on May 19, 2016, 08:11:26 PM
Nu chiar: "După ce au fost chinuiţi doi ani la rând de vreo 12 semafoare temporare, şoferii credeau că aici lucrurile revin la normal, odată cu turnarea primelor straturi de asfalt nou. S-au înşelat. De câteva săptămâni, drumul este ,,intrerupt" în vreo 11 locuri. Asfaltul cel nou este ,,decupat", în terasamentul cel nou se sapă gropi late şi adânci pentru montarea de casete betonate care intră în componenţa unor viitoare podeţe.
(...)
Am întrebat Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara cum s-a ajuns la această situaţie. Conform reprezentanţilor regionali ai CNADNR, constructorul a fost nevoit să aştepte detalii de execuţie suplimentare din partea proiectantului lucrării, o firmă din Madrid (AECOM INONCSA) care a întârziat cu furnizarea acestora. "
http://glasul-hd.ro/dn-76-se-reabiliteaza-ca-n-legenda-mesterului-manole/
LE Ok, poate ca detaliile s-au furnizat deja pentru ca termenul de conformare era 15 mai, dar nu se spune asta in ultimul komunikat CNADNR ci o chestie vaga, gen hai sa-i aburim pe astia.
(...)
Am întrebat Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara cum s-a ajuns la această situaţie. Conform reprezentanţilor regionali ai CNADNR, constructorul a fost nevoit să aştepte detalii de execuţie suplimentare din partea proiectantului lucrării, o firmă din Madrid (AECOM INONCSA) care a întârziat cu furnizarea acestora. "
http://glasul-hd.ro/dn-76-se-reabiliteaza-ca-n-legenda-mesterului-manole/
LE Ok, poate ca detaliile s-au furnizat deja pentru ca termenul de conformare era 15 mai, dar nu se spune asta in ultimul komunikat CNADNR ci o chestie vaga, gen hai sa-i aburim pe astia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 19, 2016, 08:40:40 PM
Post by: infraAdi_ro on May 19, 2016, 08:40:40 PM
Am lucrat ca si subcontractor pe acest sector acum un an si ceva si stiu ca lipseau detaliile la vreo 40 de podete.Stiu ca era ceva problema cu proiectantul AECOM (care e o firma internationala f mare).Oricum constructorul a ales sa dea inainte cu asfaltul pentru a inainta cu lucrarea si ulterior sa incastreze podetele pe masura ce apareau detaliile.Proiectul a fost praf,AECOM nu a facut altceva decat ca a luat proiectul de la INOCSA si a schimbat coperta,totul intr-o noapte,lucru recunoscut de unul dintre proiectanti intr- convorbire privata.Felicitari celor care inca lucreaza pe sectorul de drum Deva- Oradea(Selina,Porr) cu toate ca lucrarea e pe pierdere....pt Porr s-a compensat cu castigarea lotului de autostrada Turda- Decea.
Stie cineva detalii despre DN 18???Stiu ca proiectul tehnic este in CTE-CNADNR de vreo 3 saptamani.....chiar asa mult se doarme in CNADNR?
Stie cineva detalii despre DN 18???Stiu ca proiectul tehnic este in CTE-CNADNR de vreo 3 saptamani.....chiar asa mult se doarme in CNADNR?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on May 19, 2016, 09:14:08 PM
Post by: afreddyapp on May 19, 2016, 09:14:08 PM
@euromau: si in caul AZVI s-ar lucra in pierdere?Ce crezi?Ma gandesc ca din si din aceasta cauza nu vor sa se reapuce de lucru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 19, 2016, 09:19:22 PM
Post by: alecu26 on May 19, 2016, 09:19:22 PM
Lipsa proiectului e recunoscuta și de CNADNR în ultimele rapoarte amenințând cu sancționarea proiectantului.
Cei de la PORR au totul gata de luni de zile și așteaptă proiectul de siguranța circulației tot de atâta vreme (marcaje, parapetii, semne de circulație). Mișto nu? Cum constructorul sta pe șantier cu costuri de zeci de mii de euro pe zi din cauza ca proiectantul nu vrea sa angajeze 5 oameni sa facă un proiect...la costuri de câteva sute de euro pe zi.
Cei de la PORR au totul gata de luni de zile și așteaptă proiectul de siguranța circulației tot de atâta vreme (marcaje, parapetii, semne de circulație). Mișto nu? Cum constructorul sta pe șantier cu costuri de zeci de mii de euro pe zi din cauza ca proiectantul nu vrea sa angajeze 5 oameni sa facă un proiect...la costuri de câteva sute de euro pe zi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 19, 2016, 09:47:27 PM
Post by: infraAdi_ro on May 19, 2016, 09:47:27 PM
Quote from: afreddyapp on May 19, 2016, 09:14:08 PM
@euromau: si in caul AZVI s-ar lucra in pierdere?Ce crezi?Ma gandesc ca din si din aceasta cauza nu vor sa se reapuce de lucru.
Clar una din cauze e ca merg pe pierdere....iar a 2 a cauza e slaba mobilizare a constructorului,si calitatea slaba a lucrarilor.Consultanta este destul de aspra si nu tolereaza nimic asa ca nu le accepta la plata orice "rahaturi" invaluite in documente.
Cu toate ca Avzi mai are lucrari si care merg struna..vezi Aeroport Craiova!
Stiu ca in primul an, la Selina se auzea de pierderi de 7mil lei.....al doilea aprox. 8 mil pierdere.Pierderi 80% doar din preturi.
Rezilierile pe Oradea-Beius,Varfurile -Ionesti tot din cauza contractului care mergea pe pierdere(pentru constructori) s-au produs.(in mare parte)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 09:56:16 PM
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 09:56:16 PM
http://www.ziare.com/stiri/drumuri/avocatul-poporului-s-a-sesizat-cu-privire-la-absenta-parapetelor-pe-dn1-1422448
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 19, 2016, 10:00:28 PM
Post by: florin74 on May 19, 2016, 10:00:28 PM
Contractele astea au fost castigate cu preturi de dumping,in perioada de glorie, (2010-2011), sperandu-se ca CNADNR o sa inghita aditionale dupa. Nu mai merge. Poate se invata minte si liciteaza acum pretul corect. Si in cazul ca rezilieaza contractele, 3 ani pe tusa, sa mai mediteze un pic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on May 19, 2016, 10:58:27 PM
Post by: afreddyapp on May 19, 2016, 10:58:27 PM
In cazul CCCF,pe sector Beiuș-Oradea a fost clar.....inițial finanțare de la buget.....băgam aditionale,doar ca s-a schimbat treaba după trecerea pe fonduri UE.Nu credeam ca si in cazul AZVI ar fi aceiași situație,dat fiind faptul ca au ajuns la 50% execuție a lucrării.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 20, 2016, 12:16:11 AM
Post by: infraAdi_ro on May 20, 2016, 12:16:11 AM
Porr a castigat Decea-Turda si isi compeseaza pierderile,cu toate ca a lucrat doar cu subcontractori pe Brad-Ionesti,deci cred ca a ajuns macar pe 0.
Selina a incercat aceasi schema(cu 70% subcontractori) in primul an si a mers destul de bine.Apoi din cauza intarzierii platilor catre subcontractori nu prea a mai avut cu cine lucra si a trebuit sa faca aproape tot pe cont propriu.Oricum, ce a castigat de pe Marghita-Tasnad si drum express Oradea baga pe DN 76.Dupa parerea mea se incapataneaza sa demonstreze ca si ei stiu si pot reabilita un DN astfel incat in viitor sa mai poata castiga ceva contracte mari(DN si autostrazi).
Pe Stei-Varfurile eu cred ca trebuia sa se rezilieze de mult,lucrarile au inceput in 2011 si in momentul acesta lucrarile sunt la 47% dar sustinerea politica inca tine in picioare unele firme.
Selina a incercat aceasi schema(cu 70% subcontractori) in primul an si a mers destul de bine.Apoi din cauza intarzierii platilor catre subcontractori nu prea a mai avut cu cine lucra si a trebuit sa faca aproape tot pe cont propriu.Oricum, ce a castigat de pe Marghita-Tasnad si drum express Oradea baga pe DN 76.Dupa parerea mea se incapataneaza sa demonstreze ca si ei stiu si pot reabilita un DN astfel incat in viitor sa mai poata castiga ceva contracte mari(DN si autostrazi).
Pe Stei-Varfurile eu cred ca trebuia sa se rezilieze de mult,lucrarile au inceput in 2011 si in momentul acesta lucrarile sunt la 47% dar sustinerea politica inca tine in picioare unele firme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 20, 2016, 04:07:53 PM
Post by: marius_tm on May 20, 2016, 04:07:53 PM
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a anunţat că ar putea rezilia două contracte de reabilitare a drumului naţional 76 Deva-Oradea
http://www.capital.ro/vineri-dimineata-catalin-homor-seful-cnadnr-dupa-ce-a-inspectat-dn76-a-fost-bataie-de-joc-ce-s-a-intamplat-acolo.html
http://www.capital.ro/vineri-dimineata-catalin-homor-seful-cnadnr-dupa-ce-a-inspectat-dn76-a-fost-bataie-de-joc-ce-s-a-intamplat-acolo.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on May 20, 2016, 05:25:42 PM
Post by: ion59 on May 20, 2016, 05:25:42 PM
Despre DN6, zona aferenta jud. Olt, cea cu Romstrade plus alte doua licitatii anulate, se mai aude ceva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 20, 2016, 05:28:54 PM
Post by: GDPR on May 20, 2016, 05:28:54 PM
Digi24 se intrece in stiri "quality". Copy-paste din comunicatul CNADNR:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Ce+planuri+are+Compania+de+Drumuri+cu+soseaua+nationala+de+acces
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Ce+planuri+are+Compania+de+Drumuri+cu+soseaua+nationala+de+acces
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on May 21, 2016, 07:40:21 PM
Post by: marius_tm on May 21, 2016, 07:40:21 PM
....lucrări de infrastructură pe DN74, pe Dealul Mare, drum care leagă Zlatna de Abrud
sursa....
http://ziarulunirea.ro/lucrari-de-infrastructura-pe-dealul-mare-in-judetul-alba-video-374818/
sursa....
http://ziarulunirea.ro/lucrari-de-infrastructura-pe-dealul-mare-in-judetul-alba-video-374818/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on May 23, 2016, 10:22:55 AM
Post by: bacovia on May 23, 2016, 10:22:55 AM
Miscare STRABAG in zona Moisei. Sambata se duceau utilaje in zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on May 23, 2016, 10:35:41 AM
Post by: aditd on May 23, 2016, 10:35:41 AM
Am gasit acest video: DN7 - largire 4 benzi:
https://www.youtube.com/watch?v=wDS3WeO8nmc
Pe langa faptul ca erau mai multi muncitori prezenti, vad ca la 1.05 deja e asfalt la nivel pe toate benzile.
Credeti ca e vreo sansa sa dea drumul la vreo sectiune in viitorul apropiat?
https://www.youtube.com/watch?v=wDS3WeO8nmc
Pe langa faptul ca erau mai multi muncitori prezenti, vad ca la 1.05 deja e asfalt la nivel pe toate benzile.
Credeti ca e vreo sansa sa dea drumul la vreo sectiune in viitorul apropiat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 23, 2016, 11:54:49 PM
Post by: alecu26 on May 23, 2016, 11:54:49 PM
Am trecut și eu azi prin zona. La Cârlig. ...ritmul a scăzut. Se vede ca au deschis al doilea front la viaductul unde circulația e complet închisă.
Cat despre lărgire. ...impresia mea e ca sa rezolvat la Turnul Spart în pur stil romanesc. Adică nu se poate. E bine și așa. ..ca acolo finalizează lucrările. ..ce e drept pe 2 benzi doar. ..în sensul ca se pun parapetii, strat de uzură.
Cat despre lărgire. ...impresia mea e ca sa rezolvat la Turnul Spart în pur stil romanesc. Adică nu se poate. E bine și așa. ..ca acolo finalizează lucrările. ..ce e drept pe 2 benzi doar. ..în sensul ca se pun parapetii, strat de uzură.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on May 24, 2016, 12:29:47 AM
Post by: aditd on May 24, 2016, 12:29:47 AM
Ma refer la video:
Mi se pare putin complicat cum va fi drumul la final: tirurile vor trebuie de pe banda 1 sa treaca pe banda 3 (care va deveni 1).
Dar poate fac bucata lipsa.
Mi se pare putin complicat cum va fi drumul la final: tirurile vor trebuie de pe banda 1 sa treaca pe banda 3 (care va deveni 1).
Dar poate fac bucata lipsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 24, 2016, 07:50:01 AM
Post by: NGC on May 24, 2016, 07:50:01 AM
In 20.05.2016 fost atribuit catre CAPITAL VISION contractul pentru "Intocmire documentatie tehnica (DALI, PT, DE, PAC) si asigurarea asistentei tehnice pentru "Reabilitare DN 73A km 0+000 - 19+910; km 20+975-69+340"".
Valoare estimata: 4.226.000,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 453.175,31 RON fara TVA
Au fost 16 oferte, din care 10 admisibile, si nu este greseala mai sus referitor la valoarea ofertei castigatoare fata de valoarea estimata.
Valoare estimata: 4.226.000,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 453.175,31 RON fara TVA
Au fost 16 oferte, din care 10 admisibile, si nu este greseala mai sus referitor la valoarea ofertei castigatoare fata de valoarea estimata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 24, 2016, 07:59:03 AM
Post by: carutasul on May 24, 2016, 07:59:03 AM
^
Acum dilema e dacă sunt aia sinucigasi de au licitat asa jos sau dimpotrivă, au stricat niste jocuri :)
Acum dilema e dacă sunt aia sinucigasi de au licitat asa jos sau dimpotrivă, au stricat niste jocuri :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 11:40:48 AM
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 11:40:48 AM
firma serioasa. Cu siguranta am auzit multi de ea. Are intradevar ceva portofoliu...dar mai degraba pe judetene, comunale, strazi...etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 24, 2016, 12:05:46 PM
Post by: TibiV on May 24, 2016, 12:05:46 PM
Dar chiar 10,7% ?!....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 24, 2016, 12:37:27 PM
Post by: carutasul on May 24, 2016, 12:37:27 PM
Quote from: TibiV on May 24, 2016, 12:05:46 PM
Dar chiar 10,7% ?!....
Pai o fi fost parandaratul mare si le-au stricat ploile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 02:14:31 PM
Post by: alecu26 on May 24, 2016, 02:14:31 PM
Pe firma ăsta ar trebui sa scrie faliment. Altfel, fără 2-3 firme date ca exemplu și peste 20 de ani tot proiecte de rahat vom avea.
Eu mă mir ca nu au contestat celelalte firme.
Eu mă mir ca nu au contestat celelalte firme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 24, 2016, 08:07:28 PM
Post by: florin74 on May 24, 2016, 08:07:28 PM
Nu ai ce sa le faci. Stai sa vezi ce justificari dau pt pret: platesc ingineri cu 30 de ani vechime, experti cu salariu minim, etc Pai in locul CNADNR as sta zi de zi cu ei pe teren si as face sedinte zilnice de evaluare. Sa ii coste benzina mai mult decat valoarea contractului
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 24, 2016, 08:53:26 PM
Post by: Ionut on May 24, 2016, 08:53:26 PM
^ Aveti thread pentru constructori...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on May 26, 2016, 11:39:28 PM
Post by: AlexIP on May 26, 2016, 11:39:28 PM
Nu știu cum e cu lucrările, dar s-a dat drumul la Olt pe DN7 azi cam toată ziua pe valea Oltului, varianta ocolitoare viaduct Râul Vadului (sau Sadului?). Așa arăta la 10:
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13237871_1234288893255514_8232587738210886833_n.jpg?oh=d1a6553693f6befa22a4cf2521ceaacc&oe=57E3200A)
Și așa la 18, când am reușit să trec înapoi după aproape 3 ore pierdute pentru 11 km, cu circulație alternativă până cu vreo 10 minute înainte să trecem noi:
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13267811_1234566413227762_3929365652072502802_n.jpg?oh=a61375c1251aeb9121eda9ad836de298&oe=579A8BF8)
De menționat, pozele sunt în zone mai lejere unde nu trebuia să caut pe pipăite drumul sau să ocolesc craterele subacvatice. Coada în partea cealaltă la ora 18 era de 13 km și un pic, pe măsurate.
Și chiar aș vrea să știu a cui e lucrarea de pe viaduct care a necesitat mutarea drumului prin albia râului, că aș vrea să îi felicit pentru că au ținut viaductul (pe care cel mai probabil s-ar fi putut circula, că nu lucrează nimeni) închis, ca să meargă fraierii prin apă și să piardă timp cu orele. Felicitări merită și cei de la ape care nu au dat drumul mai mult și mai repede la baraje (în aval apa fiind la 2-3 metri sub diguri) și au așteptat blocarea circulației ca să acționeze.
Conform Waze și la ora asta sunt vreo 30 km de mașini pe VO care stau și așteaptă să treacă râul.
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13237871_1234288893255514_8232587738210886833_n.jpg?oh=d1a6553693f6befa22a4cf2521ceaacc&oe=57E3200A)
Și așa la 18, când am reușit să trec înapoi după aproape 3 ore pierdute pentru 11 km, cu circulație alternativă până cu vreo 10 minute înainte să trecem noi:
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13267811_1234566413227762_3929365652072502802_n.jpg?oh=a61375c1251aeb9121eda9ad836de298&oe=579A8BF8)
De menționat, pozele sunt în zone mai lejere unde nu trebuia să caut pe pipăite drumul sau să ocolesc craterele subacvatice. Coada în partea cealaltă la ora 18 era de 13 km și un pic, pe măsurate.
Și chiar aș vrea să știu a cui e lucrarea de pe viaduct care a necesitat mutarea drumului prin albia râului, că aș vrea să îi felicit pentru că au ținut viaductul (pe care cel mai probabil s-ar fi putut circula, că nu lucrează nimeni) închis, ca să meargă fraierii prin apă și să piardă timp cu orele. Felicitări merită și cei de la ape care nu au dat drumul mai mult și mai repede la baraje (în aval apa fiind la 2-3 metri sub diguri) și au așteptat blocarea circulației ca să acționeze.
Conform Waze și la ora asta sunt vreo 30 km de mașini pe VO care stau și așteaptă să treacă râul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on May 27, 2016, 04:48:14 PM
Post by: iuli on May 27, 2016, 04:48:14 PM
DN6 Lugoj - Recaș - Timișoara inlcusiv centura Lugojului
Cine are rabdare poate sa numere masinile sa vada ce inseamna trafic deschis pe autostrada. Se conduce calm, fara depasiri aiurea, fara viteza mare prin localitati. Intr-adevar autostrada salveaza vieti, nu doar cele de pe ea cat si cele de pe drumurile secundare. Astfel de filmari ar trebui trimise la guvern si alte autoritati decidente pentru a construi naibii in tara asta autostrazi!
https://www.youtube.com/v/ICNz0DBe_TQ
Cine are rabdare poate sa numere masinile sa vada ce inseamna trafic deschis pe autostrada. Se conduce calm, fara depasiri aiurea, fara viteza mare prin localitati. Intr-adevar autostrada salveaza vieti, nu doar cele de pe ea cat si cele de pe drumurile secundare. Astfel de filmari ar trebui trimise la guvern si alte autoritati decidente pentru a construi naibii in tara asta autostrazi!
https://www.youtube.com/v/ICNz0DBe_TQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 01:33:05 PM
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 01:33:05 PM
Luni, 30.05.2016, vor începe lucrările de montare a separatoarelor de sens pe DN 1. Acestea se vor executa pe etape (tronsoane de maxim 400 m), punctele de lucru vor fi fixe pe durata unei zile de lucru și își vor schimba poziția, în lungul drumului de la o zi la alta. Pe lungimea de 400 m va fi inclusă semnalizarea premergătoare lucrărilor, semnalizarea de poziționare a lucrărilor și semnalizarea de terminare a sectorului restricționat. Lucrările de montare a parapetelor metalice tip H3 și a celor din beton de tip "New Jersey" se vor desfășura pe sectorul cuprins între Pasajul Inferior Băneasa, km 8+050 și km 12+868 situat la capătul rampei Otopeni a Pasajului superior peste Centura București. Acest parapete va separa sensurile de circulație și va împiedica trecerea autovehiculelor de pe o cale de circulație pe alta. Montarea acestor separatoare este foarte importantă pentru asigurarea siguranței circulației. Împreună cu Poliția Rutieră am stabilit ca toate aceste lucrări să se desfășoare în anumite intervale orare, când traficul este mai scăzut, astfel încât impactul lucrărilor asupra celor care tranzitează zona să fie cât mai mic. CNADNR solicită tuturor celor implicați în acest proiect să lucreze cât mai bine și rapid, astfel încât traficul să fie afectat cât mai puțin. De asemenea, rugăm conducătorii auto să manifeste înțelegere și să respecte semnalizările și restricțiile impuse pe perioada lucrărilor. Menționăm că intervalele orare în care vor fi efectuate lucrările de montare a parapetelor vor fi anunțate după stabilirea acestora, Această decizie va fi luată împreună cu Poliția Rutieră. Reamintim că în data de 22.04.2016, Compania Natională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat Acordul-cadru de furnizare având ca obiect "Achiziţia şi transportul parapetelor rigide prefabricate din beton" aferente drumurilor naţionale şi autostrăzilor din administrarea companiei. Acordul-cadru semnat are o durată de 2 ani și are ca obiect furnizarea și montarea a unei lungimi de aproximativ 200 km de parapete, finanţarea fiind asigurată de la bugetul de stat şi venituri proprii și va avea la baza contracte subsecvente anuale pentru toate Direcţiile Regionale de Drumuri şi Poduri.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2027.05.2016.pdf
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2027.05.2016.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:35:45 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:35:45 PM
Fiind sambata si vreme frumoasa, am luat-o usor spre iesirea din Bucuresti spre Giurgiu.
Sa vedem cat de tare merge lucrarea "Modernizare DN5 Bucuresti - Aduatii-Copaceni.... ;)
O lucrare relativ mica, dar care de ani de zile incurca rau traficul si localnicii.
Reportajul a fost facut astazi, intre 14.00 si 15.30
Incepem cu km 0, care este fix pe cea mai veche linie CFR din Regat: linia Bucuresti-Giurgiu.
Prima poza este de pe DN5 in lungul liniei CF spre Giurgiu, adica spre Gara Progresu, care este dupa copaci si, desi nu se observa, erau si ceva vagoane de marfa pe linii...
(http://i.imgur.com/inxcm3q.jpg)
... si vederea spre fosta Gara Filaret, actualmente auto-gara... Pe aici chiar nu a mai trecut nici un tren de muuuulta vreme....
In dreapta se vede terminalul RATB.
(http://i.imgur.com/C4vc7aT.jpg)
Imediat dupa calea ferata aflam ca se lucreaza pe 7 km...
(http://i.imgur.com/L07NhVd.jpg)
Gropi cu siguranta sunt...
(http://i.imgur.com/WOpnlg9.jpg)
... ca de obicei, edilitare.
(http://i.imgur.com/AoHu5Gr.jpg)
(http://i.imgur.com/tAuPhv3.jpg)
Din Bucuresti pana in urmatoarea localitate sunt fo' 50 de metri
(http://i.imgur.com/L7qaSFd.jpg)
Iar dupa aia aflam pe ce se duc banii Ioropei..
(http://i.imgur.com/H1sjU9i.jpg)
Iar cu ocazia asta aflu ca ce vad nu este adevarat... Lucrerea asta este gata de mai bine de o luna !... :lol:
(http://i.imgur.com/Hm8L1k0.jpg)
Sa vedem cat de tare merge lucrarea "Modernizare DN5 Bucuresti - Aduatii-Copaceni.... ;)
O lucrare relativ mica, dar care de ani de zile incurca rau traficul si localnicii.
Reportajul a fost facut astazi, intre 14.00 si 15.30
Incepem cu km 0, care este fix pe cea mai veche linie CFR din Regat: linia Bucuresti-Giurgiu.
Prima poza este de pe DN5 in lungul liniei CF spre Giurgiu, adica spre Gara Progresu, care este dupa copaci si, desi nu se observa, erau si ceva vagoane de marfa pe linii...
(http://i.imgur.com/inxcm3q.jpg)
... si vederea spre fosta Gara Filaret, actualmente auto-gara... Pe aici chiar nu a mai trecut nici un tren de muuuulta vreme....
In dreapta se vede terminalul RATB.
(http://i.imgur.com/C4vc7aT.jpg)
Imediat dupa calea ferata aflam ca se lucreaza pe 7 km...
(http://i.imgur.com/L07NhVd.jpg)
Gropi cu siguranta sunt...
(http://i.imgur.com/WOpnlg9.jpg)
... ca de obicei, edilitare.
(http://i.imgur.com/AoHu5Gr.jpg)
(http://i.imgur.com/tAuPhv3.jpg)
Din Bucuresti pana in urmatoarea localitate sunt fo' 50 de metri
(http://i.imgur.com/L7qaSFd.jpg)
Iar dupa aia aflam pe ce se duc banii Ioropei..
(http://i.imgur.com/H1sjU9i.jpg)
Iar cu ocazia asta aflu ca ce vad nu este adevarat... Lucrerea asta este gata de mai bine de o luna !... :lol:
(http://i.imgur.com/Hm8L1k0.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:36:46 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:36:46 PM
Oprim la Petrom si aruncam un ochi spre Bucuresti. Pe dreapta au o baza cei de la... Strabag !... :)
(http://i.imgur.com/bAcXj9U.jpg)
Spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/1P2N9JC.jpg)
Si in loc de DN5 o iau pe acest drum de servitute...
(http://i.imgur.com/72jKufN.jpg)
... acest drum a fost pana acum vreo 20 de ani linie de tramvai. O linie cu vreo 5 statii si doua V3A, de la Progresu pana la DNCB.
(http://i.imgur.com/cO8arG0.jpg)
Principala lucrare facuta pana acum este canalizarea...
(http://i.imgur.com/4qWPzzf.jpg)
Soc si groaza ! Muncitori care munceau sambata la 14.30 pe partea cealalta, pe sensul spre Bucuresti.
Este primul loc in care am vazut ceva pe sensul ala...
(http://i.imgur.com/AwZUvXD.jpg)
Multe canale si gropi. In plan apropiat este o groapa mica si patrata...
(http://i.imgur.com/0ntDAWc.jpg)
Oare baga stalpi de iluminare ?...
(http://i.imgur.com/hOOM0Sr.jpg)
Canalul...
(http://i.imgur.com/w5uNLc5.jpg)
... care pare destul de adanc.
(http://i.imgur.com/orTrkI9.jpg)
Surpriza! Alti doi insi care aveau treaba cu canalele, cam vis-a-vis de celalalt Petrom, cel spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/wYigY3a.jpg)
(http://i.imgur.com/bAcXj9U.jpg)
Spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/1P2N9JC.jpg)
Si in loc de DN5 o iau pe acest drum de servitute...
(http://i.imgur.com/72jKufN.jpg)
... acest drum a fost pana acum vreo 20 de ani linie de tramvai. O linie cu vreo 5 statii si doua V3A, de la Progresu pana la DNCB.
(http://i.imgur.com/cO8arG0.jpg)
Principala lucrare facuta pana acum este canalizarea...
(http://i.imgur.com/4qWPzzf.jpg)
Soc si groaza ! Muncitori care munceau sambata la 14.30 pe partea cealalta, pe sensul spre Bucuresti.
Este primul loc in care am vazut ceva pe sensul ala...
(http://i.imgur.com/AwZUvXD.jpg)
Multe canale si gropi. In plan apropiat este o groapa mica si patrata...
(http://i.imgur.com/0ntDAWc.jpg)
Oare baga stalpi de iluminare ?...
(http://i.imgur.com/hOOM0Sr.jpg)
Canalul...
(http://i.imgur.com/w5uNLc5.jpg)
... care pare destul de adanc.
(http://i.imgur.com/orTrkI9.jpg)
Surpriza! Alti doi insi care aveau treaba cu canalele, cam vis-a-vis de celalalt Petrom, cel spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/wYigY3a.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:38:58 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:38:58 PM
Ceva ce pare prima lucrare serioasa...
Obervati balustrata galben-neagra din dreptul Loganului alb...
(http://i.imgur.com/fxXUxTI.jpg)
... si luati acelasi Logan alb ca punct de reper.
(http://i.imgur.com/OqKvevK.jpg)
(http://i.imgur.com/8NZxtod.jpg)
(http://i.imgur.com/n1h1Be3.jpg)
(http://i.imgur.com/U0FghPc.jpg)
(http://i.imgur.com/f51bBez.jpg)
Mai sa fie, astea au venit tocmai de la Iasi !...
(http://i.imgur.com/XD9EBXn.jpg)
(http://i.imgur.com/V1UfTSr.jpg)
(http://i.imgur.com/0OdDiSn.jpg)
Obervati balustrata galben-neagra din dreptul Loganului alb...
(http://i.imgur.com/fxXUxTI.jpg)
... si luati acelasi Logan alb ca punct de reper.
(http://i.imgur.com/OqKvevK.jpg)
(http://i.imgur.com/8NZxtod.jpg)
(http://i.imgur.com/n1h1Be3.jpg)
(http://i.imgur.com/U0FghPc.jpg)
(http://i.imgur.com/f51bBez.jpg)
Mai sa fie, astea au venit tocmai de la Iasi !...
(http://i.imgur.com/XD9EBXn.jpg)
(http://i.imgur.com/V1UfTSr.jpg)
(http://i.imgur.com/0OdDiSn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:41:02 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:41:02 PM
Lucrarea asta pare sa fie legata de un canal pe care acum l-am vazut prima data...
(http://i.imgur.com/N9BPOzm.jpg)
(http://i.imgur.com/VC8uljL.jpg)
(http://i.imgur.com/0egWNyT.jpg)
Si care continua cumva pe partea cealalata a DN5. Vedere spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/X4RnAsd.jpg)
(http://i.imgur.com/jbzfC0a.jpg)
(http://i.imgur.com/7ABrMBw.jpg)
(http://i.imgur.com/GWOtdl7.jpg)
Iar apa curge pe sub podet spre Bucuresti... Ce putin asta arata papura crescuta dupa podet.
(http://i.imgur.com/6QznJhM.jpg)
Pornim mai departe...
Aici se pare ca au scos niste borduri vechi...
(http://i.imgur.com/e8IlVBT.jpg)
... si cam atat.
(http://i.imgur.com/ywVxTg6.jpg)
(http://i.imgur.com/N9BPOzm.jpg)
(http://i.imgur.com/VC8uljL.jpg)
(http://i.imgur.com/0egWNyT.jpg)
Si care continua cumva pe partea cealalata a DN5. Vedere spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/X4RnAsd.jpg)
(http://i.imgur.com/jbzfC0a.jpg)
(http://i.imgur.com/7ABrMBw.jpg)
(http://i.imgur.com/GWOtdl7.jpg)
Iar apa curge pe sub podet spre Bucuresti... Ce putin asta arata papura crescuta dupa podet.
(http://i.imgur.com/6QznJhM.jpg)
Pornim mai departe...
Aici se pare ca au scos niste borduri vechi...
(http://i.imgur.com/e8IlVBT.jpg)
... si cam atat.
(http://i.imgur.com/ywVxTg6.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:41:53 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:41:53 PM
Drumul de servitute are case pe o parte...
(http://i.imgur.com/X1dq5Zx.jpg)
Si merge pana in DNCB. Mai exact pana in CFCB, caci calea ferata este pe partea asta si soseaua pe partea cealalta
(http://i.imgur.com/rNj4Lb3.jpg)
Dupa panoul lucrarii este ultima iesire de pe drumul de servitute in DN5, cu 150 de metri inainte de pasaj
(http://i.imgur.com/PsZBevy.jpg)
Nici aici nu scrie constructor/proiectant/inginer...
(http://i.imgur.com/hXo7u5H.jpg)
Aici doar au zgarmat un pic pamantul... Oricum aici ramane o singura banda din doua fix inainte de intrarea in pasaj...
(http://i.imgur.com/oSnAhfA.jpg)
Dupa iesirea din pasaj, primul semn de lucrare este groapa facuta in fata partidului...
(http://i.imgur.com/ocgQpb7.jpg)
Aici probabil marea lucrare consta in realizarea trotuarelor
(http://i.imgur.com/1b5GfJL.jpg)
Tarusii astia marcheaza probabil linia viitoarelor borduri
(http://i.imgur.com/AdJymao.jpg)
Sensul celalalt, cel spre Bucuresti, este neatins. Banda 1 este nefolosibila din cauza diferentei de nivel de 6-7 centimetri.
Vedere spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/1mwljnZ.jpg)
... si spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/Kx8x30Y.jpg)
(http://i.imgur.com/X1dq5Zx.jpg)
Si merge pana in DNCB. Mai exact pana in CFCB, caci calea ferata este pe partea asta si soseaua pe partea cealalta
(http://i.imgur.com/rNj4Lb3.jpg)
Dupa panoul lucrarii este ultima iesire de pe drumul de servitute in DN5, cu 150 de metri inainte de pasaj
(http://i.imgur.com/PsZBevy.jpg)
Nici aici nu scrie constructor/proiectant/inginer...
(http://i.imgur.com/hXo7u5H.jpg)
Aici doar au zgarmat un pic pamantul... Oricum aici ramane o singura banda din doua fix inainte de intrarea in pasaj...
(http://i.imgur.com/oSnAhfA.jpg)
Dupa iesirea din pasaj, primul semn de lucrare este groapa facuta in fata partidului...
(http://i.imgur.com/ocgQpb7.jpg)
Aici probabil marea lucrare consta in realizarea trotuarelor
(http://i.imgur.com/1b5GfJL.jpg)
Tarusii astia marcheaza probabil linia viitoarelor borduri
(http://i.imgur.com/AdJymao.jpg)
Sensul celalalt, cel spre Bucuresti, este neatins. Banda 1 este nefolosibila din cauza diferentei de nivel de 6-7 centimetri.
Vedere spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/1mwljnZ.jpg)
... si spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/Kx8x30Y.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:42:44 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:42:44 PM
Pornesc mai departe...
Surpriza! Omul cu teodolitul regla aparatul...
(http://i.imgur.com/El3imnG.jpg)
Pana la buldozerul aflat la odihna s-a lucrat la troutare. Dupa nimic...
(http://i.imgur.com/JjpNZHr.jpg)
Neatins pana la intersectia...
(http://i.imgur.com/4sLvusj.jpg)
... cu DC401A spre Sintesti-Cretesti-Vidra
(http://i.imgur.com/i50SWEz.jpg)
Iesim dintre case...
(http://i.imgur.com/eSDOWcm.jpg)
Un podet
(http://i.imgur.com/FY94Qwp.jpg)
Si podul mare peste Sabar
(http://i.imgur.com/R8WrODH.jpg)
Dupa pod trag pe dreapta si traversez.
Aici pregatesc rigole.
Vedere spre Giurgiu..
(http://i.imgur.com/oIWvcpt.jpg)
... si spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/0FvGrDR.jpg)
Mai departe...
(http://i.imgur.com/uwBgX0B.jpg)
Buldozerul asta a muscat dintr-un mal de pamant
(http://i.imgur.com/1oWcSZe.jpg)
Surpriza! Omul cu teodolitul regla aparatul...
(http://i.imgur.com/El3imnG.jpg)
Pana la buldozerul aflat la odihna s-a lucrat la troutare. Dupa nimic...
(http://i.imgur.com/JjpNZHr.jpg)
Neatins pana la intersectia...
(http://i.imgur.com/4sLvusj.jpg)
... cu DC401A spre Sintesti-Cretesti-Vidra
(http://i.imgur.com/i50SWEz.jpg)
Iesim dintre case...
(http://i.imgur.com/eSDOWcm.jpg)
Un podet
(http://i.imgur.com/FY94Qwp.jpg)
Si podul mare peste Sabar
(http://i.imgur.com/R8WrODH.jpg)
Dupa pod trag pe dreapta si traversez.
Aici pregatesc rigole.
Vedere spre Giurgiu..
(http://i.imgur.com/oIWvcpt.jpg)
... si spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/0FvGrDR.jpg)
Mai departe...
(http://i.imgur.com/uwBgX0B.jpg)
Buldozerul asta a muscat dintr-un mal de pamant
(http://i.imgur.com/1oWcSZe.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:43:43 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:43:43 PM
In 1 Decembrie s-a lucrat la trotuare. Care sunt acoperite cu "biscuiti"
(http://i.imgur.com/6p8OPsn.jpg)
La un moment dat ramane o singura banda
(http://i.imgur.com/qtZniok.jpg)
Alta surpriza. Trei lesinati lucrau ceva
(http://i.imgur.com/TUPS0bt.jpg)
Si lucrarea la trotuare se termina aici
(http://i.imgur.com/31KF1O9.jpg)
Dupa care ajungem la marea intrare in Green City...
(http://i.imgur.com/3MOSI7q.jpg)
... iar apoi la idiotenia de iesire din Green City, un asa-zis giratoriu
(http://i.imgur.com/YjbAEa9.jpg)
Ne apropiem de pod...
(http://i.imgur.com/osji2gx.jpg)
... si iesim din 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/Tnp2wvR.jpg)
Incepe podul. S-a dovedit ca am avut o idee proasta sa stau pe banda 1. Varza !
(http://i.imgur.com/scJwT4M.jpg)
Iesirea de pe pod
(http://i.imgur.com/D9OL7yk.jpg)
Si am ajuns la giratoriul din care incepe VO Adunatii-Copaceni
(http://i.imgur.com/xFaN5Q1.jpg)
(http://i.imgur.com/6p8OPsn.jpg)
La un moment dat ramane o singura banda
(http://i.imgur.com/qtZniok.jpg)
Alta surpriza. Trei lesinati lucrau ceva
(http://i.imgur.com/TUPS0bt.jpg)
Si lucrarea la trotuare se termina aici
(http://i.imgur.com/31KF1O9.jpg)
Dupa care ajungem la marea intrare in Green City...
(http://i.imgur.com/3MOSI7q.jpg)
... iar apoi la idiotenia de iesire din Green City, un asa-zis giratoriu
(http://i.imgur.com/YjbAEa9.jpg)
Ne apropiem de pod...
(http://i.imgur.com/osji2gx.jpg)
... si iesim din 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/Tnp2wvR.jpg)
Incepe podul. S-a dovedit ca am avut o idee proasta sa stau pe banda 1. Varza !
(http://i.imgur.com/scJwT4M.jpg)
Iesirea de pe pod
(http://i.imgur.com/D9OL7yk.jpg)
Si am ajuns la giratoriul din care incepe VO Adunatii-Copaceni
(http://i.imgur.com/xFaN5Q1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:44:29 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:44:29 PM
(http://i.imgur.com/5skC3aC.jpg)
Vedere in sens invers
(http://i.imgur.com/7WmtD9m.jpg)
Masinile dinstanga care asteapta sa intre in giratoriu...
(http://i.imgur.com/oY3Vpng.jpg)
... vin de pe DC412A, dinspre MIhailesti
(http://i.imgur.com/5CBbWW7.jpg)
Benzinaria MOL este chiar in capul podului
(http://i.imgur.com/cm36Cfe.jpg)
Iar drumul din dreapta este cel de intrare in Adunatii-Copaceni, ca nu toti vor sa il ocoleasca....
Ba chiar eu voi intra pe el.
(http://i.imgur.com/8a7IzVP.jpg)
Vedere in sens invers
(http://i.imgur.com/7WmtD9m.jpg)
Masinile dinstanga care asteapta sa intre in giratoriu...
(http://i.imgur.com/oY3Vpng.jpg)
... vin de pe DC412A, dinspre MIhailesti
(http://i.imgur.com/5CBbWW7.jpg)
Benzinaria MOL este chiar in capul podului
(http://i.imgur.com/cm36Cfe.jpg)
Iar drumul din dreapta este cel de intrare in Adunatii-Copaceni, ca nu toti vor sa il ocoleasca....
Ba chiar eu voi intra pe el.
(http://i.imgur.com/8a7IzVP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:47:38 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:47:38 PM
Daca tot am ajuns pana aici si este week-end, sa vad cum se face plaja pe malul Argesului
(http://i.imgur.com/L8PYNdz.jpg)
Si cum se pregatesc gratare... :)
(http://i.imgur.com/4yfe4CG.jpg)
Dar eu de fapt am venit sa vad cum arata podul vazut din alt unghi....
(http://i.imgur.com/aQPNosi.jpg)
Tencuiala s-a cam dus pe malul stang...
(http://i.imgur.com/oOSxjdx.jpg)
La prima vedere nu arata rau..
(http://i.imgur.com/E6DMsBm.jpg)
(http://i.imgur.com/BmhZeD2.jpg)
... doar cam ruginit pe dedesubt. Vedere spre malul stang:
(http://i.imgur.com/zCL1D8q.jpg)
Si vedere spre ultima pila de pe malul drept
(http://i.imgur.com/etyBHf1.jpg)
Specialistii ce cred?
(http://i.imgur.com/KDIL6PS.jpg)
Aici arata cam horror...
(http://i.imgur.com/f4yfX1I.jpg)
... la fel aici.
(http://i.imgur.com/YvOfPHk.jpg)
(http://i.imgur.com/L8PYNdz.jpg)
Si cum se pregatesc gratare... :)
(http://i.imgur.com/4yfe4CG.jpg)
Dar eu de fapt am venit sa vad cum arata podul vazut din alt unghi....
(http://i.imgur.com/aQPNosi.jpg)
Tencuiala s-a cam dus pe malul stang...
(http://i.imgur.com/oOSxjdx.jpg)
La prima vedere nu arata rau..
(http://i.imgur.com/E6DMsBm.jpg)
(http://i.imgur.com/BmhZeD2.jpg)
... doar cam ruginit pe dedesubt. Vedere spre malul stang:
(http://i.imgur.com/zCL1D8q.jpg)
Si vedere spre ultima pila de pe malul drept
(http://i.imgur.com/etyBHf1.jpg)
Specialistii ce cred?
(http://i.imgur.com/KDIL6PS.jpg)
Aici arata cam horror...
(http://i.imgur.com/f4yfX1I.jpg)
... la fel aici.
(http://i.imgur.com/YvOfPHk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:49:50 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:49:50 PM
In fine, forumistului ii sta bine sa ajunga acasa... ca sa posteze !...
Pornim inapoi
(http://i.imgur.com/iaRapw1.jpg)
19 km pana la Sf.Gheorghe...
(http://i.imgur.com/qt8tcc2.jpg)
Chiar daca nu se lucreaza, macar avem panou
(http://i.imgur.com/ubzC8pe.jpg)
Dincolo de balustrada foarte ruginita, Argesul curge fara griji
(http://i.imgur.com/DLqNCJu.jpg)
Iesirea de pe pod
(http://i.imgur.com/itv7PRw.jpg)
Nici o miscare nici aici
(http://i.imgur.com/HKztkwe.jpg)
Iesirea din Green City
(http://i.imgur.com/G4mD2z1.jpg)
Iarasi trotuare
(http://i.imgur.com/Ud62SiK.jpg)
Incredibil! Alt muncitor !...
(http://i.imgur.com/3sCf77B.jpg)
Diferenta mare de nivel insa fata de curtile oamenilor
(http://i.imgur.com/n2aHk2J.jpg)
(http://i.imgur.com/CrSoPN4.jpg)
Cred ca sunt tot santuri pentru rigole
(http://i.imgur.com/amWoBUf.jpg)
Pornim inapoi
(http://i.imgur.com/iaRapw1.jpg)
19 km pana la Sf.Gheorghe...
(http://i.imgur.com/qt8tcc2.jpg)
Chiar daca nu se lucreaza, macar avem panou
(http://i.imgur.com/ubzC8pe.jpg)
Dincolo de balustrada foarte ruginita, Argesul curge fara griji
(http://i.imgur.com/DLqNCJu.jpg)
Iesirea de pe pod
(http://i.imgur.com/itv7PRw.jpg)
Nici o miscare nici aici
(http://i.imgur.com/HKztkwe.jpg)
Iesirea din Green City
(http://i.imgur.com/G4mD2z1.jpg)
Iarasi trotuare
(http://i.imgur.com/Ud62SiK.jpg)
Incredibil! Alt muncitor !...
(http://i.imgur.com/3sCf77B.jpg)
Diferenta mare de nivel insa fata de curtile oamenilor
(http://i.imgur.com/n2aHk2J.jpg)
(http://i.imgur.com/CrSoPN4.jpg)
Cred ca sunt tot santuri pentru rigole
(http://i.imgur.com/amWoBUf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:52:58 PM
Post by: TibiV on May 28, 2016, 11:52:58 PM
Si partea finala...
In stanga buldozerul care a muscat din malul de pamant
(http://i.imgur.com/0Xyyd96.jpg)
Hopa!... Inca unul cu teodolitul...
(http://i.imgur.com/BRRk2dW.jpg)
Iesim din localitate
(http://i.imgur.com/RwVUK3Z.jpg)
Si mai gasim inainte de padure niste prefabricate cu etichete galbene de Iasi
(http://i.imgur.com/LDiAJpq.jpg)
(http://i.imgur.com/594rUVl.jpg)
Ingustarea semnalizata si atat
(http://i.imgur.com/huEyUfT.jpg)
Nu au bagat nici o cupa de excavator
(http://i.imgur.com/SjT4p3c.jpg)
(http://i.imgur.com/Uxh3qny.jpg)
Nici biciclistii nu se baga pe banda 1
(http://i.imgur.com/xC06APE.jpg)
Masinile din dreapta vin de pe DNCB
(http://i.imgur.com/7Jhb25X.jpg)
Cei din stanga, cu canalul, au primit intariri mecanizate
(http://i.imgur.com/8mT3g3i.jpg)
Iar cei care muncisera aici nu au disparut. Sunt la umbra, langa restaurant "La Pepyno" unde "se mananca bine"
(http://i.imgur.com/FOXdzxl.jpg)
Statia RATB... Nipon !...
(http://i.imgur.com/u3fl7E8.jpg)
Ce de turnulete !... :D
(http://i.imgur.com/xI9n4KQ.jpg)
Si calea ferata...
(http://i.imgur.com/vDCvMF7.jpg)
Cu asta am incheiat o vizita care nu mi-a trezit entuzisam...
Dar nu este nici atat de rau pe cat ma asteptam.
Sunt mai multe poze, full-rezolution, poate cele cu podul peste Arges prezinta interes pentru specialisti.
Dar mai are de incarcat imgur la ele...
LE
Gata, imgur le-a incarcat.
Pozele full-rezolution le gasiti aici:
http://imgur.com/a/b9nZA (http://imgur.com/a/b9nZA) inceputul reportajului, pana in Jilava
http://imgur.com/a/cZHVw (http://imgur.com/a/cZHVw) din Jilava la Adunatii-Copaceni si podul peste Arges
http://imgur.com/a/dDO3J (http://imgur.com/a/dDO3J) de la Adunati spre Bucuresti
In stanga buldozerul care a muscat din malul de pamant
(http://i.imgur.com/0Xyyd96.jpg)
Hopa!... Inca unul cu teodolitul...
(http://i.imgur.com/BRRk2dW.jpg)
Iesim din localitate
(http://i.imgur.com/RwVUK3Z.jpg)
Si mai gasim inainte de padure niste prefabricate cu etichete galbene de Iasi
(http://i.imgur.com/LDiAJpq.jpg)
(http://i.imgur.com/594rUVl.jpg)
Ingustarea semnalizata si atat
(http://i.imgur.com/huEyUfT.jpg)
Nu au bagat nici o cupa de excavator
(http://i.imgur.com/SjT4p3c.jpg)
(http://i.imgur.com/Uxh3qny.jpg)
Nici biciclistii nu se baga pe banda 1
(http://i.imgur.com/xC06APE.jpg)
Masinile din dreapta vin de pe DNCB
(http://i.imgur.com/7Jhb25X.jpg)
Cei din stanga, cu canalul, au primit intariri mecanizate
(http://i.imgur.com/8mT3g3i.jpg)
Iar cei care muncisera aici nu au disparut. Sunt la umbra, langa restaurant "La Pepyno" unde "se mananca bine"
(http://i.imgur.com/FOXdzxl.jpg)
Statia RATB... Nipon !...
(http://i.imgur.com/u3fl7E8.jpg)
Ce de turnulete !... :D
(http://i.imgur.com/xI9n4KQ.jpg)
Si calea ferata...
(http://i.imgur.com/vDCvMF7.jpg)
Cu asta am incheiat o vizita care nu mi-a trezit entuzisam...
Dar nu este nici atat de rau pe cat ma asteptam.
Sunt mai multe poze, full-rezolution, poate cele cu podul peste Arges prezinta interes pentru specialisti.
Dar mai are de incarcat imgur la ele...
LE
Gata, imgur le-a incarcat.
Pozele full-rezolution le gasiti aici:
http://imgur.com/a/b9nZA (http://imgur.com/a/b9nZA) inceputul reportajului, pana in Jilava
http://imgur.com/a/cZHVw (http://imgur.com/a/cZHVw) din Jilava la Adunatii-Copaceni si podul peste Arges
http://imgur.com/a/dDO3J (http://imgur.com/a/dDO3J) de la Adunati spre Bucuresti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 29, 2016, 03:33:26 AM
Post by: alecu26 on May 29, 2016, 03:33:26 AM
Podul acela a mai trecut printr-o reabilitare. Ce se vede pe pile...decojit, desprins este o cămășuiala făcută la ultima reabilitare.
În rest cum ai zis arata cam horror chestiunea...dar bănuiesc ca se va rezolva cu ocazia acestui proiect. Când e termenul de finalizare?
În rest cum ai zis arata cam horror chestiunea...dar bănuiesc ca se va rezolva cu ocazia acestui proiect. Când e termenul de finalizare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on May 29, 2016, 10:07:48 AM
Post by: JohannDB on May 29, 2016, 10:07:48 AM
Joi dimineața (26.05) am trecut prin zonă, venind din Giurgiu, (zona investigată de tine "TibiV") și m-am "mirat" oarecum, fiindcă în sfârșit s-au apucat să termine, (poate) aceste lucrări din zona "1 Decembrie" și mai ales "Jilava". De cel puțin patru ani de zile situația este neschimbată (pe toată porțiunea) și pe sensul spre București, în Jilava te chinui cu lipsa benzii unu terminate (asfaltate complet), chin completat și de "bizonii" locali care opresc după cum îi taie capul în acest loc, dar și pe celălalt sens unde de bine de rău sunt două benzi... Poate de data asta să se termine cu "happy end"; ultima data (acun "n" ani) s-a terminat cu întreruperea lucrărilor la stadiul la care se văd azi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on May 29, 2016, 10:25:18 AM
Post by: Morosanu on May 29, 2016, 10:25:18 AM
Am vazut si aici si se pare ca e o regula generala, ca deh costa mai putin, la traversarea localitatilor se ridica drumul intr-o veselie ca ajung saracii localnici sa trebuiasca sa isi puna scari sa poata cobori in curte. Chiar asa de prost, din punctul asta de vedere, se fac proiectele de reabilitari? Si e valabil la toate lucrarile de reabilitari de drumuri, dn, dj, ... E chiar atat de greu sa sape sa pastreze drumul la aceasi cota ca si inainte? Am vazut cazuri unde l-au inaltat si cu mai mult de 1 m, pentru ca nu s-au chinuit sa sape, ci doar sa inalte. Inteleg in afara localitatilor, dar inauntru chiar nu exista nici o regula? Ajung masinile sa-ti treaca pe la nivelul acoperisurilor sau pe deasupra caselor. Inteleg ca pentru cei care doar trec nu e importanta chestia, dar pentru locuitorii din zona e de-a dreptul bataie de joc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 29, 2016, 11:59:18 AM
Post by: Horațiu 87 on May 29, 2016, 11:59:18 AM
Vai de steaua noastra, sa incepi o lucrare in 2010 si sa nu o termini pana in 2016. Cred ca am batut orice record in materie de prostie si incompetenta >:( >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Goldmund on May 29, 2016, 12:21:18 PM
Post by: Goldmund on May 29, 2016, 12:21:18 PM
TibiV,
pentru munca ta :gj:
Hory1987
ai spus totul concis.
pentru munca ta :gj:
Hory1987
ai spus totul concis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 30, 2016, 11:18:36 AM
Post by: infraAdi_ro on May 30, 2016, 11:18:36 AM
@TibiV nu se mai lucreaza cu teodolitul de mult timp....aparatul se numeste statie totala(doar pentru buna informare).
Are careva noutati despre DN 18-Moisei -Iacobeni....?pe site-ul CNADNR scrie ca proiectele se afla la CTE-CNADNR dar totusi 3 saptamani???asa bine se doarme acolo??
Are careva noutati despre DN 18-Moisei -Iacobeni....?pe site-ul CNADNR scrie ca proiectele se afla la CTE-CNADNR dar totusi 3 saptamani???asa bine se doarme acolo??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 30, 2016, 11:53:47 AM
Post by: florin74 on May 30, 2016, 11:53:47 AM
Pai se zvoneste ca de 3 saptamani nu s-a intrunit CTE. Posibil saptamana asta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on May 30, 2016, 12:10:45 PM
Post by: yetiman on May 30, 2016, 12:10:45 PM
QuoteComunicat de presă
30.05.2016
Astăzi, 30.05.2016, începe execuția lucrărilor de montare a separatoarelor de sens pe DN 1.
Primele lucrări de montare a parapetelor vor începe de la baza rampei podului de pe DN 1, în
zona IKEA.
Lucrările vor fi executate după următorul program:
Luni – Joi, între orele 10.00 – 17.00, pe ambele căi de circulație;
Vineri între orele 10.00 – 14.00, pe calea 2, pe sensul Ploiești – București;
Sâmbătă între orele 08.00 – 14.00, pe calea 2, pe sensul Ploiești – București
Duminică între orele 08.00 – 14.00 pe calea 1, pe sensul București – Ploiești.
Precizăm că în zilele de sărbători legale nu vor fi executate lucrări, nefiind astfel instituite
restricții de circulație.
Aceste lucrări de montare a parapetelor metalice și a celor din beton de tip "New Jersey" se vor
desfășura pe sectorul cuprins între Pasajul Inferior Băneasa, km 8+050 și km 12+868 situat la
capătul rampei Otopeni a Pasajului superior peste Centura București. Acest parapete va separa
sensurile de circulație și va împiedica trecerea autovehiculelor de pe o cale de circulație pe alta.
CNADNR face apel în continuare la șoferi să circule cu respectarea regulilor de circulație, mai
ales cu viteza legală, pentru că montarea acestor parapete nu exclude producerea de accidente
cauzate de viteza excesivă.
CNADNR, împreună cu Poliția Rutieră au stabilit ca toate aceste lucrări să se desfășoare în
anumite intervale orare, când traficul este mai scăzut, astfel încât impactul lucrărilor asupra celor
care tranzitează zona să fie cât mai mic.
Reamintim că în data de 22.04.2016, Compania Națională de Autostrăzi si Drumuri Naţionale
din România S.A. a semnat Acordul-cadru de furnizare având ca obiect "Achiziţia si transportul
parapetelor rigide prefabricate din beton" aferente drumurilor naţionale si autostrăzilor din
administrarea companiei.
Acordul-cadru semnat are o durată de 2 ani și are ca obiect furnizarea și montarea a unei lungimi
de aproximativ 200 km de parapete, finanţarea fiind asigurată de la bugetul de stat si venituri
proprii și va avea la baza contracte subsecvente anuale pentru toate Direcţiile Regionale de
Drumuri si Poduri.
Precizăm că procedura de licitaţie aferentă acestui Acord cadru a fost iniţiată încă din anul 2014,
dar din cauza unor contestaţii depuse la CNSC, procedura a fost anulată, fiind apoi reluată.
În primă fază s-a stabilit montarea parapetelor de beton pe lucrările de artă (pasaje), pe o
lungime de aproximativ 800 ml, pornind de la următoarele poziţii kilometrice:
• km 8+900
• km 9+850
• km 12+384.
După finalizarea amplasării parapetelor pe DN 1 între Băneasa si Otopeni, procedura va fi
continuată tot pe DN 1, pe o distanţă de aproximativ de 35 km, pe sectorul de drum cuprins
între km 40 - km 94.
CNADNR solicită tuturor celor implicați în acest proiect să lucreze cât mai bine și rapid, astfel
încât traficul să fie afectat cât mai puțin. De asemenea, rugăm conducătorii auto să manifeste
înțelegere și să respecte semnalizările și restricțiile impuse pe perioada lucrărilor.
CNADNR SA
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2030%2005%202016.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 31, 2016, 12:25:47 AM
Post by: TibiV on May 31, 2016, 12:25:47 AM
Quote from: euromau on May 30, 2016, 11:18:36 AM
@TibiV nu se mai lucreaza cu teodolitul de mult timp....aparatul se numeste statie totala(doar pentru buna informare).
Stiu.
De vreo 10 ani, cand am avut prima intalnire profesionala cu aparatele astea...
Dar daca scrie cineva pe forum ca a vazut (intr-o zona in care se vor face niste autostrazi) un om cu o "statie totala", cine va intelege... si ce ?!
Toti stim ce este un teodolit....
Pana la urma si "statia totala" este tot un teodolit, dar mult mai "smart" - cu GPS, 4G, WiFi (poate cont de FB...) si ce naiba o mai avea... :)
Dar astea sunt "anexe" pentru inregistrarea mai usoara a datelor.
El face fix treaba clasica, dar nu mai sta nenea ala sa calculeze pozitii si unghiuri.
Sau cel putin asta am inteles eu de la topograful care mi-a explicat la vremea aia ce "scula desteapata" a primit... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 31, 2016, 10:06:13 PM
Post by: NGC on May 31, 2016, 10:06:13 PM
DN18
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2946B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2946B.pdf)
(http://i.imgur.com/KOjQlGB.jpg)
(http://i.imgur.com/R2X4C1H.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2946B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2946B.pdf)
(http://i.imgur.com/KOjQlGB.jpg)
(http://i.imgur.com/R2X4C1H.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 31, 2016, 10:11:15 PM
Post by: NGC on May 31, 2016, 10:11:15 PM
DN73
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2968B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2968B.pdf)
(http://i.imgur.com/cfPCZgn.jpg)
(http://i.imgur.com/lF7AJiL.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2968B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r2968B.pdf)
(http://i.imgur.com/cfPCZgn.jpg)
(http://i.imgur.com/lF7AJiL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on June 01, 2016, 10:49:38 AM
Post by: marius_tm on June 01, 2016, 10:49:38 AM
Ploile au făcut prăpăd la Vaslui. Drumul european care face legătura cu Vama Albiţa, luat de ape
sursa...
http://adevarul.ro/locale/vaslui/drumul-european-581-luat-ape-apropiere-husi-traficul-zona-inchis-rutele-ocolitoare-1_574ddd9c5ab6550cb8812a7b/index.html
sursa...
http://adevarul.ro/locale/vaslui/drumul-european-581-luat-ape-apropiere-husi-traficul-zona-inchis-rutele-ocolitoare-1_574ddd9c5ab6550cb8812a7b/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_tm on June 01, 2016, 10:57:15 AM
Post by: marius_tm on June 01, 2016, 10:57:15 AM
Traficul rutier, reluat pe un fir în zona Creţeşti, unde marţi seară două poduri au fost rupte de viituri......
sursa...
http://www.news.ro/eveniment/vaslui-traficul-rutier-reluat-pe-un-fir-in-zona-cretesti-unde-marti-seara-doua-poduri-au-fost-rupte-de-viituri-1922410601522016060915492517
sursa...
http://www.news.ro/eveniment/vaslui-traficul-rutier-reluat-pe-un-fir-in-zona-cretesti-unde-marti-seara-doua-poduri-au-fost-rupte-de-viituri-1922410601522016060915492517
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ranger on June 02, 2016, 09:04:38 PM
Post by: Ranger on June 02, 2016, 09:04:38 PM
Pun si aici, fiind legat de DN11
Quote from: Ranger on June 02, 2016, 09:01:36 PM
"CNADNR a dat astăzi 02.06.2016, în folosinţă Podul rutier peste Oituz... la Poiana Sărată pe DN 11 km 90+450"
In sfarsit, a dat Domnu' si au terminat. Un an jumate pt un prapadit de pod :|
Comunicatul complet (http://cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%2003%2002.06.2016.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on June 02, 2016, 09:12:14 PM
Post by: dumbravaandrei on June 02, 2016, 09:12:14 PM
Pe podul ala se circula de la 1 aprilie cel putin. La ce au dat drumul acolo mai exact? Bine ca inca nu au rezolvat de aproape un an surparea de dupa popas cum mergi spre bacau. Acolo se circula alternativ (semafor)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 02, 2016, 09:16:01 PM
Post by: infraAdi_ro on June 02, 2016, 09:16:01 PM
legat de vesnicul DN 76 Beius-Varfurile se pare ca solutia finala va fi saptamana vitoare(cel mai probabil reziliere).
"În aceste condiţii, doar cu scuze, justificări şi promisiuni, nu vom putea finaliza proiectul şi cred că săptămâna viitoare vom fi îndreptăţiţi să luăm măsuri mult mai radicale", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNADNR SA.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1706280379632034 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1706280379632034)
"În aceste condiţii, doar cu scuze, justificări şi promisiuni, nu vom putea finaliza proiectul şi cred că săptămâna viitoare vom fi îndreptăţiţi să luăm măsuri mult mai radicale", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNADNR SA.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1706280379632034 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1706280379632034)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ranger on June 02, 2016, 10:09:08 PM
Post by: Ranger on June 02, 2016, 10:09:08 PM
De circulat s-o fi circulat, insa receptia astazi s-a facut.
Probabil 2 luni au facut teste de rezistenta cu masinile din trafic :lol:
Probabil 2 luni au facut teste de rezistenta cu masinile din trafic :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 02, 2016, 10:46:05 PM
Post by: alecu26 on June 02, 2016, 10:46:05 PM
Repet....Homor a strigat de atâtea orI lupul ca nu mai are efect. Dacă în următoarele 1-2 săptămâni nu reziliază nimic...chiar nimeni nu îl mai crede.
Cred ca și el însă realizează ca de fapt constructorii aceștia își doresc rezilierea. Altfel pierderile sunt mult mai mari. Plus ca au șanse sa câștige bani frumoși după aia prin tot felul de procese. NU EXISTA CA ATUNCI CÂND FACI PROFIT SA NU VREI SA LUCREZI. Deci....domnul Homor poate fi conins ca și peste o săptămână situația va fi la fel, si peste 10, si peste 100. Și nu doar cu Azvi și Obra VIALES.
Cred ca și el însă realizează ca de fapt constructorii aceștia își doresc rezilierea. Altfel pierderile sunt mult mai mari. Plus ca au șanse sa câștige bani frumoși după aia prin tot felul de procese. NU EXISTA CA ATUNCI CÂND FACI PROFIT SA NU VREI SA LUCREZI. Deci....domnul Homor poate fi conins ca și peste o săptămână situația va fi la fel, si peste 10, si peste 100. Și nu doar cu Azvi și Obra VIALES.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 02, 2016, 11:12:55 PM
Post by: infraAdi_ro on June 02, 2016, 11:12:55 PM
Azvi e constructor pe Beius-Stei, avea zilele astea 2 echipe la rigole si o echipa la terasament:)) zilele astea cautau de zor un post de topograf pe facebook:)
Construct Mod e constructor pe Stei-Varfurile pe hartie:) o lalaiesc de atatia ani....
Oricum chiar daca se rezileaza ar trebui de urgenta relicitate.....de la Criscior la Lazurile drumul e impracticabil.
Varfurile-Ionesti s-a reziliat deja de peste un an.....si inca nici o veste de relicitare?????dureaza prea mult.
Construct Mod e constructor pe Stei-Varfurile pe hartie:) o lalaiesc de atatia ani....
Oricum chiar daca se rezileaza ar trebui de urgenta relicitate.....de la Criscior la Lazurile drumul e impracticabil.
Varfurile-Ionesti s-a reziliat deja de peste un an.....si inca nici o veste de relicitare?????dureaza prea mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 02, 2016, 11:16:57 PM
Post by: aditd on June 02, 2016, 11:16:57 PM
Cine stie de Valea Oltului, urmatoarele:
1. O sa se respecte termenul de 30 inunie pentru Carligul Mic? Sunt in grafic?
2. Vreo largire minune la 4 benzi in urmatoarea luna?
1. O sa se respecte termenul de 30 inunie pentru Carligul Mic? Sunt in grafic?
2. Vreo largire minune la 4 benzi in urmatoarea luna?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 03, 2016, 12:02:56 AM
Post by: alecu26 on June 03, 2016, 12:02:56 AM
As zice ca da la ambele. Dar e vorba de 3 benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 03, 2016, 09:26:17 AM
Post by: marinul on June 03, 2016, 09:26:17 AM
Quote from: euromau on June 02, 2016, 11:12:55 PM
Azvi e constructor pe Beius-Stei, avea zilele astea 2 echipe la rigole si o echipa la terasament:)) zilele astea cautau de zor un post de topograf pe facebook:)
O veste buna! Sper sa am drum saptamana viitoare pe acolo sa vad cu ochii mei
dar pe ce bani lucreaza astia ca la plati nu s-a schimbat nimic
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 03, 2016, 09:29:59 AM
Post by: NGC on June 03, 2016, 09:29:59 AM
^^^ Lucreaza pe banii lor, dar in curand vor urma plati pentru ei in valoare aproximativa de 10 milioane RON.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 03, 2016, 10:09:18 AM
Post by: alecu26 on June 03, 2016, 10:09:18 AM
ca sa primeasca plati trebuie sa faca facturi, ca sa faca facturi trebuie sa aiba lucrari receptionate si certificate, ca sa aiba lucrari trebuie sa le execute.
La cum arata lotul, cred ca nici bani de avans nu i-au folosit pe lucrari (probabil pe salarii la echipa de spanioli).
La cum arata lotul, cred ca nici bani de avans nu i-au folosit pe lucrari (probabil pe salarii la echipa de spanioli).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 03, 2016, 10:21:14 PM
Post by: stangabriel on June 03, 2016, 10:21:14 PM
Au pus parapeti metalici pe primul pod de la Ikea, Baneasa pe DN1. Arata oribil. Ofera siguranta sigur, dar strica zona. Poate ca imi placea mie sa se vada mai departe. Sunt Parapeti inalti, ondulati dublu, ca la autostrazi pe viaducte. De la ultimul accident, e politie cu pistolul radar mereu la Academia de Politie.
Probabil vor pune parapetii de beton un zona "pe pamant".
Probabil vor pune parapetii de beton un zona "pe pamant".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 04, 2016, 07:20:25 PM
Post by: aditd on June 04, 2016, 07:20:25 PM
Ziceau ceva gen: parapetii de beton costa mult si dureaza pana ii faci. Cei de acum sunt ieftini si se fac repede. De asta ar fi apelat la ei.
Acum nu stiu daca doar pentru poduri se refereau sau la toata lucrarea pana la Otopeni (cea care e prima din serie).
Acum nu stiu daca doar pentru poduri se refereau sau la toata lucrarea pana la Otopeni (cea care e prima din serie).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 04, 2016, 10:06:32 PM
Post by: dr4qul4 on June 04, 2016, 10:06:32 PM
(http://i.imgur.com/FdHz8yp.jpg)
(http://i.imgur.com/8UtYAx5.jpg)
(http://i.imgur.com/eePAPEW.jpg)
(http://i.imgur.com/dMmOAaR.jpg)
(http://i.imgur.com/8UtYAx5.jpg)
(http://i.imgur.com/eePAPEW.jpg)
(http://i.imgur.com/dMmOAaR.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 04, 2016, 10:24:36 PM
Post by: dr4qul4 on June 04, 2016, 10:24:36 PM
intrebare: E mai ieftin sa faci santuri cu zeci de capete de pod /Km.
DN67 Tg Jiu
(http://i.imgur.com/qwvhwnl.jpg)
Sau sa faci rigole betonate si acoperite?
(http://cdn1.tion.ro/2015/11/3pasaj-dale-e1448348054581.jpg)
DN67 Tg Jiu
(http://i.imgur.com/qwvhwnl.jpg)
Sau sa faci rigole betonate si acoperite?
(http://cdn1.tion.ro/2015/11/3pasaj-dale-e1448348054581.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on June 04, 2016, 11:59:15 PM
Post by: RaduC on June 04, 2016, 11:59:15 PM
Nu neaparat mai ieftin. Dar mai periculos sigur este!
La cati si-au gasit sfarsitul in nenorocitele alea de capete de pod, chiar nu inteleg de ce noile/renovatele drumuri nu se fac fara ele...
La cati si-au gasit sfarsitul in nenorocitele alea de capete de pod, chiar nu inteleg de ce noile/renovatele drumuri nu se fac fara ele...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on June 05, 2016, 05:20:30 AM
Post by: Beowulf on June 05, 2016, 05:20:30 AM
"CNADNR, sau cand stanga nu stie ce face dreapta. In vreme ce pe DN1 in Bucuresti si Prahova se face mare tam tam cu inlocuirea separatoarelor de sens cu unele inalte, de beton, tot pe DN1 dar langa Cluj, in Feleacu, tot in zona accidentogena, se montau ieri separatoare de sens tip trambulina, din astea mititele care arunca masinile unele peste altele.
Dar deocamdata sa ne amuzam cum CANDNR investeste la Cluj in solutia pe care o injura la Bucuresti, simultan. Probabil proiectul era deja licitat si baietii trebuiau sa-si ia banul, urmand ca la anul sa le scoata pe astea mici si sa puna din alea mari."
Sursa: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10209801677260635&id=1293117767
Dar deocamdata sa ne amuzam cum CANDNR investeste la Cluj in solutia pe care o injura la Bucuresti, simultan. Probabil proiectul era deja licitat si baietii trebuiau sa-si ia banul, urmand ca la anul sa le scoata pe astea mici si sa puna din alea mari."
Sursa: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10209801677260635&id=1293117767
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on June 05, 2016, 09:11:30 AM
Post by: rocklee on June 05, 2016, 09:11:30 AM
CNADNR informează că astăzi, 04.06.2016, începând cu ora 10.00, a fost redeschisă circulația pe DN 2, km 224+000 – 227+000, între localitățile Domnești – Adjud, județul Vrancea, pentru pentru vehiculele cu MTMA mai mică de 7.5 tone.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1706906286236110
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1706906286236110
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 06, 2016, 03:33:57 PM
Post by: GDPR on June 06, 2016, 03:33:57 PM
"Patimile locuitorilor din satele prin care trece DN 76 Deva – Oradea nu se sfârşesc odată cu aşternerea asfaltului. În unele cazuri, ele sunt mai greu de îndurat, iar asta din cauza unui proiect foarte prost, pe care nimeni nu l-a adaptat cum trebuia la realitatea din teren. Un exemplu clar de ,,atenţie" la reabilitarea unui drum naţional există în satul Târnava de Criş, comuna Vaţa de Jos. Aici, trotuarele sunt la un metru şi jumătate sub nivelul carosabilului, iar într-un loc, ele se termină în ,,aripile" unui podeţ peste un pârâu."
http://glasul-hd.ro/constructorii-de-la-caracal-s-au-mutat-la-tarnava-de-cris-drum-national-cu-trotuare-valuri-care-se-opresc-paraie/
http://glasul-hd.ro/constructorii-de-la-caracal-s-au-mutat-la-tarnava-de-cris-drum-national-cu-trotuare-valuri-care-se-opresc-paraie/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 06, 2016, 05:46:27 PM
Post by: stangabriel on June 06, 2016, 05:46:27 PM
De ce dureaza montarea parapetilor pe Baneasa Otopeni 2 luni, cu schimbul 3 cu tot? Anunt la Radio actualitati. E enorm.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 06, 2016, 07:41:44 PM
Post by: alin2pas on June 06, 2016, 07:41:44 PM
In atentia celor care vor sa tranziteze defileul Jiului: se reintroduc restrictii de circulatie de azi pentru 30 de zile, de luni pana vineri intre orele 9 - 18 si sambata intre 9 - 14.
http://www.gds.ro/Local/2016-06-03/defileul-jiului-se-inchide-pe-6-iunie/
http://www.gds.ro/Local/2016-06-03/defileul-jiului-se-inchide-pe-6-iunie/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on June 06, 2016, 08:09:55 PM
Post by: CristiM on June 06, 2016, 08:09:55 PM
Poate nu se vor monta din acelea prefabricate ci se va turna separatoar intr-un bloc continuu , asa cum s-a procedat cu ani in urma in curba dubla de la iesirea din Saftica spre Tancabesti.
Am prins lucrarea cand aveam treaba prin Bucuresti, nu-mi mai aduc aminte cat a durat-oricum cateva saptamani- si au fost de turnat putin peste 1km, lucrand zilnic.
Daca se tine cond ca intre Baneasa Aeroport si Otopeni Aeroport sunt cca 11km, ar fi posibil sa dureze atat.
Reconsiderand si trotuarul care e pe axul drumului, care cred ca va fii desfiintat, pentru a turna parapetul....
Am prins lucrarea cand aveam treaba prin Bucuresti, nu-mi mai aduc aminte cat a durat-oricum cateva saptamani- si au fost de turnat putin peste 1km, lucrand zilnic.
Daca se tine cond ca intre Baneasa Aeroport si Otopeni Aeroport sunt cca 11km, ar fi posibil sa dureze atat.
Reconsiderand si trotuarul care e pe axul drumului, care cred ca va fii desfiintat, pentru a turna parapetul....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 07, 2016, 10:24:42 AM
Post by: infraAdi_ro on June 07, 2016, 10:24:42 AM
Am auzit pe surse ca pe sectorul DN 76 Stei-Varfurile se incearca o cedare de creante a constructorului Construct Mod catre Strabag pentru a finaliza acest contract.Au termen pana joi 9.06.2016 sa finalizeze negocierile pentru a se evita o reziliere care va intarzia foarte mult finalizarea acestui drum national.
Nu stiu cum se face aceasta cedare de creante ....poate explica cineva.Sau nu am folosit termenul bun.....asa am auzit eu din interior.
Nu stiu cum se face aceasta cedare de creante ....poate explica cineva.Sau nu am folosit termenul bun.....asa am auzit eu din interior.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on June 07, 2016, 10:33:11 AM
Post by: carutasul on June 07, 2016, 10:33:11 AM
^^
Nu stiu ce proceduri legale se fac, dar o firma care are de incasat o suma pentru o lucrare poate să o cedeze altei firme, de exemplu in contul unei datorii. In cazul de faţă bănuiesc că e vorba doar de profit, pentru că lucrarea o va face Strabag, nu ei, dar in alte cazuri - o firma unde am lucrat a fost in situatia asta - poti face tu lucrarea iar incasarea le revine lor.
Nu stiu ce proceduri legale se fac, dar o firma care are de incasat o suma pentru o lucrare poate să o cedeze altei firme, de exemplu in contul unei datorii. In cazul de faţă bănuiesc că e vorba doar de profit, pentru că lucrarea o va face Strabag, nu ei, dar in alte cazuri - o firma unde am lucrat a fost in situatia asta - poti face tu lucrarea iar incasarea le revine lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 07, 2016, 11:20:18 AM
Post by: GDPR on June 07, 2016, 11:20:18 AM
Poate ca e vorba de un contract de novatie. Daca beneficiarul e de acord, de ce nu? Legea (art. 1128-1137 din codul civil) permite.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on June 07, 2016, 11:49:34 AM
Post by: BIGRED1984 on June 07, 2016, 11:49:34 AM
Trafic lejer de sambata ora 12 pe DN1; se monta glisiera de pe pasajul de la IKEA
(http://i.imgur.com/FuiwJ9n.jpg)
(http://i.imgur.com/1jLYjmB.jpg)
(http://i.imgur.com/QZC1ai3.jpg)
(http://i.imgur.com/QiiehzA.jpg)
(http://i.imgur.com/FuiwJ9n.jpg)
(http://i.imgur.com/1jLYjmB.jpg)
(http://i.imgur.com/QZC1ai3.jpg)
(http://i.imgur.com/QiiehzA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 01:52:48 PM
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 01:52:48 PM
Quote from: euromau on June 07, 2016, 10:24:42 AM
Nu stiu cum se face aceasta cedare de creante ....poate explica cineva.Sau nu am folosit termenul bun.....asa am auzit eu din interior.
Cred ca este cesiune de contract, adica contractul initial CNADNR-Construct Mod se schimba in CNADNR -Strabag prin transferul drepturilor si obligatiilor prevazute de contractul initial de la Construct Mod la Strabag. Ce nu stiu eu este daca UE (care e cofinantator al contractului) accepta asa ceva, dar la cate concesii s-au facut una in plus sau minus nu mai conteaza.
Aceasta cesiune de contract are marele avantaj ca practic contractul initial ramane valabil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 07, 2016, 03:01:07 PM
Post by: GDPR on June 07, 2016, 03:01:07 PM
Cesiune sau novatie?
avocatnet.ro (http://avocatnet.ro) ne lamureste:
avocatnet.ro (http://avocatnet.ro) ne lamureste:
QuoteCesiunea de creanta reprezinta modul de transmitere a obligatiilor constand in acordul de vointe prin care creditorul numit cedent transmite in mod voluntar, cu titlu oneros sau cu titlu gratuit, dreptul sau de creanta unei alte persoane numita cesionar care va deveni astfel creditor in locul sau, si care va putea incasa creanta cedata de la debitor.
In cazul novatiei, specific acesteia este ca chiar daca raportul juridic obligational se stinge, aceasta nu inseamna incetarea efectelor sale, ci numai transformarea lui intr-un alt raport juridic obligational. Obligatia veche este inlocuita cu o noua obligatie. Efectele obligatiei initiale se transforma, se convertesc in efectele obligatiei care se naste prin novatie. Novatia subiectiva presupune schimbarea creditorului sau a debitorului raportului juridic de obligatie. Novatia prin schimbare de debitor are loc atunci cand un tert se angajeaza fata de creditor sa plateasca datoria, fara ca, pentru aceasta, sa ceara concursul debitorului initial. Novatia se deosebeste fata de cesiunea de creanta prin plata creantei. In cazul cesiunii de creanta se schimba persoana creditorului, obligatia initiala ramane aceeasi si se transmite noului creditor. La novatie, obligatia initiala se stinge si se transforma intr-o noua obligatie, care contine un element nou fata de vechea obligatie. Novatia, fiind un contract, va fi supusa tuturor conditiilor de valabilitate ale contractelor.
Noua obligatie trebuie sa contina un element de noutate fata de vechea obligatie. Fara acest element nou nu poate exista novatie. Elementul nou poate fi dat si de inlaturarea sau adaugarea unei conditii raportului juridic obligational. Efectul principal al novatiei este acela al stingerii vechii obligatii si inlocuirea ei cu o obligatie noua. Odata cu vechea obligatie se sting si toate accesoriile si garantiile care o insoteau, afara de cazul cand partile, prin acordul lor, prevad expres ca noua obligatie sa fie garantata prin garantiile care insoteau vechea obligatie. Intre parti se naste un nou raport juridic obligational. Acest raport este intotdeauna de natura contractuala, deoarece este rezultatul vointei partilor de a nova.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 07, 2016, 03:09:21 PM
Post by: aditd on June 07, 2016, 03:09:21 PM
Quote from: Dan74 on June 07, 2016, 01:52:48 PMQuote from: euromau on June 07, 2016, 10:24:42 AMCe nu stiu eu este daca UE (care e cofinantator al contractului) accepta asa ceva, dar la cate concesii s-au facut una in plus sau minus nu mai conteaza.
Nu stiu cum se face aceasta cedare de creante ....poate explica cineva.Sau nu am folosit termenul bun.....asa am auzit eu din interior.
Interesul UE e sa se faca, nu sa stea cu banii in bunzar, de aici si concesii facute la diverse proiecte.
Zic ca nu ar avea nimic impotriva atata timp cat sunt notificati (cred ca exista o procedura de urmat in astfel de cazuri).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 03:12:40 PM
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 03:12:40 PM
Nu este cesiune de creanta, ci cesiune de contract, uite explicatii privind cesiunea de contract de achizitie publica
http://www.revista-achizitii.ro/index.php/cesiunea-contractului-de-achizitie-publica
http://www.revista-achizitii.ro/index.php/cesiunea-contractului-de-achizitie-publica
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 07, 2016, 03:31:29 PM
Post by: alecu26 on June 07, 2016, 03:31:29 PM
Nu cred ca e așa simplu. Din ce stiu acolo contractul e foarte vechi. De aici și problemele și falimentul construct mod. Ceva de genul. ...contract semnat în euro ( sau parțial în euro) la curs de la data respectiva. Contractul nu este activat câțiva ani buni...și cursul se duce pe copca.
CNADNR gândește omenește și plătește la cursul euro actual. Vine Curtea de conturi și taie o gramada de plăți retroactiv interpretând ca cursul trebuia păstrat cel din ziua semnării co tractului (sau ceva de genul).
MOD CONSTRUCT un fel de UMB la ce lucrare a executat acolo și cât de repede, intra în faliment.
Sincer nu cred în acest transfer de contract. ...Nimeni nu va veni sa execute lucrările la preturi din 2010 sau mai vechi.
CNADNR gândește omenește și plătește la cursul euro actual. Vine Curtea de conturi și taie o gramada de plăți retroactiv interpretând ca cursul trebuia păstrat cel din ziua semnării co tractului (sau ceva de genul).
MOD CONSTRUCT un fel de UMB la ce lucrare a executat acolo și cât de repede, intra în faliment.
Sincer nu cred în acest transfer de contract. ...Nimeni nu va veni sa execute lucrările la preturi din 2010 sau mai vechi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 03:48:38 PM
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 03:48:38 PM
Eu vad realizat asa ceva doar daca sunt indeplinite mai multe conditii:
- sa existe lucrari efectuate si neachitate;
- valoarea ramasa de achitat din contract sa acopere valoarea lucrarilor ramase de executat;
- Construct Mod sa cedeze cu titlu gratuit (ceva de genul oricum tot in faliment ajung, hai sa incerc sa fac un bine).
Alecu sa stii ca si eu sunt sceptic, poate ca celor de la Strabag le iese bine, ceea ce tare m-ar mira.
- sa existe lucrari efectuate si neachitate;
- valoarea ramasa de achitat din contract sa acopere valoarea lucrarilor ramase de executat;
- Construct Mod sa cedeze cu titlu gratuit (ceva de genul oricum tot in faliment ajung, hai sa incerc sa fac un bine).
Alecu sa stii ca si eu sunt sceptic, poate ca celor de la Strabag le iese bine, ceea ce tare m-ar mira.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 07, 2016, 04:25:21 PM
Post by: GDPR on June 07, 2016, 04:25:21 PM
Quote from: Dan74 on June 07, 2016, 03:12:40 PM
Nu este cesiune de creanta, ci cesiune de contract, uite explicatii privind cesiunea de contract de achizitie publica
http://www.revista-achizitii.ro/index.php/cesiunea-contractului-de-achizitie-publica
Pai in linkul postat scrie negru pe alb ca in stadiul actual cesiunea unui contract de achizitie publica este interzisa, dar ca s-ar putea modifica in viitor in vederea alinierii la directivele UE. S-a modificat legislatia intre timp?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 07, 2016, 04:38:05 PM
Post by: florin74 on June 07, 2016, 04:38:05 PM
Da, avem o noua legislatie privind achizitiile. OUG 34 nu mai este de actualitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 07, 2016, 04:45:32 PM
Post by: GDPR on June 07, 2016, 04:45:32 PM
O sa ne certe Ionut ca poluam topicul, dar in noua legislatie scrie ceva referitor la cesiunile de contracte?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 08, 2016, 12:10:36 AM
Post by: NGC on June 08, 2016, 12:10:36 AM
"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69""
Traseul il gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg105128#msg105128) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg115050#msg115050).
Mai jos pun niste informatii tehnice obtinute "pe surse".
(http://i.imgur.com/X0BLT8y.jpg)
(http://i.imgur.com/jCO4hMZ.jpg)
(http://i.imgur.com/dEWlYmK.jpg)
Traseul il gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg105128#msg105128) si aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg115050#msg115050).
Mai jos pun niste informatii tehnice obtinute "pe surse".
(http://i.imgur.com/X0BLT8y.jpg)
(http://i.imgur.com/jCO4hMZ.jpg)
(http://i.imgur.com/dEWlYmK.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 08, 2016, 08:54:36 AM
Post by: alecu26 on June 08, 2016, 08:54:36 AM
E ceva. 8 poduri si pasaje pe 10 km. Se duce lejer in 5 milioane/km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 08, 2016, 10:18:15 AM
Post by: florin74 on June 08, 2016, 10:18:15 AM
^ Referitor la preluarea lucrarilor de STRABAG, se pare ca ceva este, dar nu sub forma preluarii contractului
"Mirela Sălăgean, directorul adjunct al Construct Mod, firma care lucrează la lotul 4, Vârfurile – Ştei, a explicat pentru ECONOMICA.NET că au fost probleme cu fondurile.
Astfel, pentru reabilitarea DN 76 a fost încheiat initial un acord de finanţare cu Banca Europeană de Investiţii (BEI), dar, deşi proiectul îndeplinea condiţiile de eligibilitate pentru obţinerea finanţării, lucrările nu puteau fi finalizate din cauza alocării bugetare insuficiente.
Problema nu s-a rezolvat nici cand proiectul a fost trecut din 2013 pe fonduri europene. "Alocările bugetare de doar 19 milioane de lei/an erau total insuficiente pentru a finaliza lucrările. Nu erau la nivelul contractului", a spus Mirela Sălăgean.
Aceasta speră ca problema finanţării să fie rezolvată, spunând că a primit asigurări în acest sens de la Compania de Drumuri.
De asemenea, Construct Mod poartă negocieri cu mai multe companii, printre care şi Strabag, pentru furnizarea de materiale şi alte resurse.
"Noi estimăm că vom termina lucrările in 2016, cel puţin partea de drum", a conchis reprezentanta Construct Mod.
Mai multe detalii
http://www.economica.net/drumul-national-pe-care-se-tot-lucreaza-de-8-ani-si-inca-nu-e-gata-ce-probleme-acuza-constructorii_120819.html
"Mirela Sălăgean, directorul adjunct al Construct Mod, firma care lucrează la lotul 4, Vârfurile – Ştei, a explicat pentru ECONOMICA.NET că au fost probleme cu fondurile.
Astfel, pentru reabilitarea DN 76 a fost încheiat initial un acord de finanţare cu Banca Europeană de Investiţii (BEI), dar, deşi proiectul îndeplinea condiţiile de eligibilitate pentru obţinerea finanţării, lucrările nu puteau fi finalizate din cauza alocării bugetare insuficiente.
Problema nu s-a rezolvat nici cand proiectul a fost trecut din 2013 pe fonduri europene. "Alocările bugetare de doar 19 milioane de lei/an erau total insuficiente pentru a finaliza lucrările. Nu erau la nivelul contractului", a spus Mirela Sălăgean.
Aceasta speră ca problema finanţării să fie rezolvată, spunând că a primit asigurări în acest sens de la Compania de Drumuri.
De asemenea, Construct Mod poartă negocieri cu mai multe companii, printre care şi Strabag, pentru furnizarea de materiale şi alte resurse.
"Noi estimăm că vom termina lucrările in 2016, cel puţin partea de drum", a conchis reprezentanta Construct Mod.
Mai multe detalii
http://www.economica.net/drumul-national-pe-care-se-tot-lucreaza-de-8-ani-si-inca-nu-e-gata-ce-probleme-acuza-constructorii_120819.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 08, 2016, 01:03:29 PM
Post by: TibiV on June 08, 2016, 01:03:29 PM
Ceva interesant de pe FB Min.Transporturilor....
https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/1821333431428871 (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/1821333431428871)
Postarea este de acum doua zile:
Dar postarea este insotita de urmatoarele 4 fotografii:
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13315803_1821332501428964_2462006443782973798_n.jpg?oh=aecedf95836c53f5c055a1fc35888ca8&oe=58095813)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346647_1821332461428968_4956429355958531629_n.jpg?%3Cbr%20/%3Eoh=a5320759754dc915229e2bdde282d4ad&oe=58041719)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13319884_1821332541428960_621158046771069929_n.jpg?oh=9387a2d82a7240745f822332d0999182&oe=57D711B7)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13321990_1821332478095633_1670364263506503095_n.jpg?oh=52ec3ff6b6e9cb69a4f8020e6584a4e8&oe=57C328A3)
Poate cineva sa localizeze zona ?....
https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/1821333431428871 (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/1821333431428871)
Postarea este de acum doua zile:
Quote
June 6 at 12:22am ·
Veşti bune de pe DN 2: începând de astăzi de la ora 08:00, a fost redeschisă circulația pentru toate categoriile de vehicule!
Dar postarea este insotita de urmatoarele 4 fotografii:
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13315803_1821332501428964_2462006443782973798_n.jpg?oh=aecedf95836c53f5c055a1fc35888ca8&oe=58095813)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346647_1821332461428968_4956429355958531629_n.jpg?%3Cbr%20/%3Eoh=a5320759754dc915229e2bdde282d4ad&oe=58041719)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13319884_1821332541428960_621158046771069929_n.jpg?oh=9387a2d82a7240745f822332d0999182&oe=57D711B7)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13321990_1821332478095633_1670364263506503095_n.jpg?oh=52ec3ff6b6e9cb69a4f8020e6584a4e8&oe=57C328A3)
Poate cineva sa localizeze zona ?....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 08, 2016, 04:15:55 PM
Post by: TibiV on June 08, 2016, 04:15:55 PM
http://ec.europa.eu/romania/news/07062016_31_milioane_euro_reabilitarea_dn1c_dn19_ro.htm (http://ec.europa.eu/romania/news/07062016_31_milioane_euro_reabilitarea_dn1c_dn19_ro.htm)
Quote
România: aproximativ 31 de milioane de euro pentru reabilitarea unor porţiuni din DN 1C şi DN 19
07/06/2016
Comisarul european pentru politică regională Corina Creţu a aprobat marți, 7 iunie 2016, finanţarea proiectului retrospectiv privind reabilitarea legăturilor rutiere Baia Mare – Livada şi Livada – Halmeu, parte a Drumului Naţional 1C, respectiv Satu Mare – Livada, parte a Drumului Naţional 19.
Valoarea eligibilă a proiectului se ridică la peste 37 de milioane de euro. Cofinanţarea din partea Uniunii Europene, prin Fondul european de dezvoltare regională, este de peste 31 de milioane de euro. Proiectul vizează reabilitarea a aproape 77 de km din DN 1C şi DN 19, între localităţile Baia Mare şi Halmeu, respectiv între Satu Mare şi Livada.
Comisarul pentru politică regională, Corina Crețu, a declarat: ,,Infrastructura de transport rutier este un domeniu-cheie pentru dezvoltarea României, iar Comisia Europeană susţine prin fonduri nerambursabile acest sector. Prin reabilitarea unor secțiuni de drum între localitățile Satu Mare şi Baia Mare se creează premisele pentru un transport mai sigur şi mai rapid între judeţele limitrofe de nord-vest ale ţării, cu efect direct asupra creşterii economice din zonă."
Lucrările de reabilitare sunt aproape de finalizare, iar costurile pentru acestea au fost suportate iniţial de către statul român, banii provenind din alte surse de finanţare. Decizia vizează cofinanțarea proiectului prin Programul Operațional Sectorial ,,Transport", în cadrul Axei prioritare 2 ,,Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport în scopul dezvoltării unui sistem de transport durabil" în perioada 2007-2013.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 08, 2016, 08:11:18 PM
Post by: iuli on June 08, 2016, 08:11:18 PM
DN7 Valea Oltului - Rm Valcea - Pitesti
Ruta: https://goo.gl/maps/eknnMnSkAAS2
https://www.youtube.com/v/AESNzH4h33o
Ruta: https://goo.gl/maps/eknnMnSkAAS2
https://www.youtube.com/v/AESNzH4h33o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 08, 2016, 08:41:18 PM
Post by: ciprebbe on June 08, 2016, 08:41:18 PM
Protest pe DN76, drumul din Ardeal veşnic în reparaţii! Oamenii cer demisia conducerii CNADNR: ,,Ne-au mâncat zece ani din viaţă"
Protest pe DN76 Trei proteste simultane au loc în Bihor, organizate fiind de către localnicii care sunt cei mai afectaţi şantierele de pe DN76, drum ce leagă Oradea de Deva, drum ce de mai bine de 10 ani se află în reparaţii.
UPDATE 18:50 Drumul Naţional 76 este blocat de protestatari
Protestatarii din Stei și Beiuș s-au întâlnit în Rieni, iar în tot acest timp circulația se desfășoară cu cel mult 10 km/h. Pe tronsonul Beiuș-Stei sunt sute de mașini.
http://www.voceatransilvaniei.ro/protest-pe-dn76/
Protest pe DN76 Trei proteste simultane au loc în Bihor, organizate fiind de către localnicii care sunt cei mai afectaţi şantierele de pe DN76, drum ce leagă Oradea de Deva, drum ce de mai bine de 10 ani se află în reparaţii.
UPDATE 18:50 Drumul Naţional 76 este blocat de protestatari
Protestatarii din Stei și Beiuș s-au întâlnit în Rieni, iar în tot acest timp circulația se desfășoară cu cel mult 10 km/h. Pe tronsonul Beiuș-Stei sunt sute de mașini.
http://www.voceatransilvaniei.ro/protest-pe-dn76/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 08, 2016, 10:40:40 PM
Post by: GDPR on June 08, 2016, 10:40:40 PM
^^Mai repede s-ar face pe POR, daca s-ar declasifica in DJ sau chiar DC. Sa ceara Homor baracutza de la fostul primar interimar Sava si sa si-o instaleze pe DN76, poate asa se rezolva ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 08, 2016, 11:03:17 PM
Post by: iuli on June 08, 2016, 11:03:17 PM
Daca mai exista cineva de pe forumul asta care nu stie despre ce drum vorbim, iata si o filmare nu prea veche: https://youtu.be/D9wXrtzXNtA
Traseul: https://goo.gl/maps/1D7DeMt7rVu
Traseul: https://goo.gl/maps/1D7DeMt7rVu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on June 09, 2016, 12:18:25 AM
Post by: Io on June 09, 2016, 12:18:25 AM
E oleaca mai incolo pe DN76 dar las aici spre aducere aminte: de cind ma stiu aici terenul aluneca si fost reparat la structura in citeva rinduri, 3-4, nu-mi mai aduc aminte anii, oricum 60-70-80.
https://www.google.ro/maps/@46.8459934,22.1748261,3a,75y,162.82h,65.96t/am=t/data=!3m6!1e1!3m4!1sW7zU9IataFgek6cL3ghiQg!2e0!7i13312!8i6656
N-am indraznit sa-mi pun frumoasa masina pe drumul ala in ultimii 5 ani si am preferat sa inchiriez una din Oradea. Pentru vara asta cochetez cu traseul Bratca-Beius-Padis. Daca rezolva drumul ala fara sa fie nevoie de interventii de structura ulterioare eu imi scot palaria.
https://www.google.ro/maps/@46.8459934,22.1748261,3a,75y,162.82h,65.96t/am=t/data=!3m6!1e1!3m4!1sW7zU9IataFgek6cL3ghiQg!2e0!7i13312!8i6656
N-am indraznit sa-mi pun frumoasa masina pe drumul ala in ultimii 5 ani si am preferat sa inchiriez una din Oradea. Pentru vara asta cochetez cu traseul Bratca-Beius-Padis. Daca rezolva drumul ala fara sa fie nevoie de interventii de structura ulterioare eu imi scot palaria.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 09, 2016, 10:20:07 AM
Post by: aditd on June 09, 2016, 10:20:07 AM
Quote from: iuli on June 08, 2016, 08:11:18 PM
DN7 Valea Oltului - Rm Valcea - Pitesti
Ruta: https://goo.gl/maps/eknnMnSkAAS2
De la Sibiu la Rm. Valcea nu ai nimic? :)
Pe mine ma intereseaza cum arata lucrarile in partea de largire la 3 - 4 benzi ( nu mie clar cate si cum ) de pe VO.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 09, 2016, 10:42:12 AM
Post by: iuli on June 09, 2016, 10:42:12 AM
@aditd Din pacate, de la Sibiu pana la filmare s-a inregistrat peste. Nu am avut destul spatiu pe cardul de 128 Gb. Am inregistrat prea mult prin Dobrogea :(
Maybe next time!
Maybe next time!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 09, 2016, 03:08:40 PM
Post by: yetiman on June 09, 2016, 03:08:40 PM
QuoteComunicat de presă
09.06.2016
Începe reabilitarea DN 18, Moisei - Iacobeni
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România informează că astăzi,
10.06.2016 a fost semnat contractul de Proiectare și Execuție Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni
pentru remedierea lucrărilor existente și finalizarea lucrărilor rămase de executat: LOT 4
Cârlibaba – Iacobeni, km 199+400 - km 220+088.
În cadrul acestui proiect, DN18 va fi reabilitat de la km 199+400, ce marchează ieșirea din
localitatea Cârlibaba, până la km 220+088, intersecția dintre DN18 și DN17 în localitatea Iacobeni.
Drumul este localizat în județul Suceava și traversează patru localități. Lungimea totală a
drumului în interiorul localităților este de 12,113 km și 8,575 km în afara acestora. Drumul este
clasificat ca drum național, având 2 benzi de 3,50 m lățime fiecare și aparține clasei tehnice III,
conform Normativului 46/1998.
Contractul a fost atribuit Asocierii SC AUTOTEHNOROM SRL - SC OPR ASFALT SRL - SC PROCAD SRL (Lider
de asociere - SC AUTOTEHNOROM SRL) și are o valoare de
59.840.261,94 lei fără TVA. Sursa de finanțare este asigurată de Banca Europeană de
Investiții și Guvernul României.
Durata contractului este 48 luni, din care 24 luni pentru Proiectare și Execuție Lucrări (120 de
zile proiectare) și 24 luni perioada de garanție.
CNADNR SA
Sper ca va place premonitia de la CNADNR. In comunicatul din 09.06 (adica azi) ne anunta ca in data de 10.06 S-A SEMNAT contractul... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 09, 2016, 03:29:20 PM
Post by: aditd on June 09, 2016, 03:29:20 PM
Lucrarile pe DN1 - montare parapeti - chiar au o logica:
1. Dupa ora 17.00 nu se mai lucreaza pentru a fi liber traseul in "rush hour"
2. Surprinzator: se lucreaza si noaptea (cel putin la 23.00)
1. Dupa ora 17.00 nu se mai lucreaza pentru a fi liber traseul in "rush hour"
2. Surprinzator: se lucreaza si noaptea (cel putin la 23.00)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 09, 2016, 03:54:29 PM
Post by: NGC on June 09, 2016, 03:54:29 PM
Quote from: yetiman on June 09, 2016, 03:08:40 PMQuoteComunicat de presă
09.06.2016
astăzi, 10.06.2016 a fost semnat contractul de Proiectare și Execuție Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente și finalizarea lucrărilor rămase de executat: LOT 4 Cârlibaba – Iacobeni, km 199+400 - km 220+088.
Deci le-a luat mai mult de 6 luni (19.11.2015 - 10.06.2016) ca sa reanalizeze ofertele STRACO si AUTOTEHNOROM si sa semneze contractul?
Ah, mi-am adus aminte, au fost ocupati cu restructurarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 09, 2016, 03:57:44 PM
Post by: ciprebbe on June 09, 2016, 03:57:44 PM
Oare revolta de ieri a grabit cumva lucrurile?
Ma gandesc la OS3 , acolo nimeni nu s-a revoltat in afara de noi.
Astfel de presiune asteapta CNADNR-ul?
Ma gandesc la OS3 , acolo nimeni nu s-a revoltat in afara de noi.
Astfel de presiune asteapta CNADNR-ul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on June 09, 2016, 04:01:10 PM
Post by: bacovia on June 09, 2016, 04:01:10 PM
Pe la Borsa au iesit oamenii de mai multe ori in strada. Tot degeaba.
Acum avem 4 loturi atribuite. Inafara de ARL, restu firmelor sunt penale si la propriu si la figurat.
Acum avem 4 loturi atribuite. Inafara de ARL, restu firmelor sunt penale si la propriu si la figurat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 09, 2016, 04:01:39 PM
Post by: NGC on June 09, 2016, 04:01:39 PM
Protestul de ieri parca a fost pe DN76.
Oricum, nu cred ca a grabit nimic, pentru ca rezultatul procedurii a fost comunicat mai devreme si nu puteau sa ii cheme pe cei de la AUTOTEHNOROM de pe o zi pe alta, sa semneze contractul.
Oricum, nu cred ca a grabit nimic, pentru ca rezultatul procedurii a fost comunicat mai devreme si nu puteau sa ii cheme pe cei de la AUTOTEHNOROM de pe o zi pe alta, sa semneze contractul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 09, 2016, 04:02:12 PM
Post by: GDPR on June 09, 2016, 04:02:12 PM
Nu cunosc firma Autotehnorom, dar cand ma uit pe pagina lor de web ma cam ia cu chill pe sira spinarii. Astia or fi in stare sa duca la capat lucrarea?
QuoteLucrari de referinta ale societatii:
Aceste lucrari, prin calitatea si profesionalismul cu care au fost realizate, reprezinta cartea de vizita a societatii S.C. AUTOTEHNOROM S.R.L.
2012 - Imbracaminte bituminoasa usoara pe drum comunal DN 2K – Scoala km 0+220 – 0+590 in comuna Iaslovat, judetul Suceava
2013 - 2014 Refacerea si modernizarea drumurilor comunale afectate de inundatii in anul 2010, comuna Todiresti, judetul Suceava
2013 - 2014 Refacerea si modernizarea infrastructurii rutiere afacetate de inundatii in anul 2010, in comuna Veresti, judet Suceava
Lucrari in curs de executie:
2014 - Refacerea si modernizarea infrastructurii rutiere afectate de inundatiile din 2010, in comuna Comanesti, judetul Suceava
2014 - Modernizare drumuri agricole prin Masura 125a, in comuna Dornesti, judetul Suceava
2014 - Modernizare drumuri de acces la exploatatiile agricole in comuna Bosanci, judetul Suceava
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 09, 2016, 04:07:57 PM
Post by: NGC on June 09, 2016, 04:07:57 PM
^^^ Pentru DN18 sunt in asociere cu SC OPR Asfalt SRL, dar au si lotul 3, deci va fi interesant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: 3xteam on June 09, 2016, 06:02:53 PM
Post by: 3xteam on June 09, 2016, 06:02:53 PM
ce mai 'spun' ziarele.....
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara anunţă că, în perioada 10 – 14 iunie, se va închide circulaţia pe DN 68A, în zona pasajului de cale ferată Ilia – Lugoj, de la km 40+480, pe raza localităţii Margina. Măsura este necesară pentru execuţia lucrărilor de înlocuire a dalelor de beton existente cu dale elastice pentru trafic greu şi foarte greu.
http://www.tion.ro/circulatie-ingreunata-in-zona-localitatii-margina-se-monteaza-dale-elastice-la-trecerea-peste-calea-ferata/1652836
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara anunţă că, în perioada 10 – 14 iunie, se va închide circulaţia pe DN 68A, în zona pasajului de cale ferată Ilia – Lugoj, de la km 40+480, pe raza localităţii Margina. Măsura este necesară pentru execuţia lucrărilor de înlocuire a dalelor de beton existente cu dale elastice pentru trafic greu şi foarte greu.
http://www.tion.ro/circulatie-ingreunata-in-zona-localitatii-margina-se-monteaza-dale-elastice-la-trecerea-peste-calea-ferata/1652836
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 09, 2016, 06:21:04 PM
Post by: aditd on June 09, 2016, 06:21:04 PM
Nu cumva la trecerea asta se formau coloane din cauza denivelarii foarte mari?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 09, 2016, 07:46:26 PM
Post by: yetiman on June 09, 2016, 07:46:26 PM
Dovada ca CNADNR ne urmareste forumul:
Au corectat data. :D
QuoteComunicat de presă
09.06.2016
Începe reabilitarea DN 18, Moisei Iacobeni
Compania Naţională de Autostrăzi i Drumuri Naţionale din România informează că astăzi,
09.06.2016 a fost semnat contractul de Proiectare și Execuție Reabilitare DN 18 Moisei )
Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente și finalizarea lucrărilor rămase de executat:
LOT 4 Cârlibaba – Iacobeni, km 199+400 ) km 220+088.
Au corectat data. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on June 09, 2016, 09:19:26 PM
Post by: Beowulf on June 09, 2016, 09:19:26 PM
Quote from: aditd on June 09, 2016, 10:20:07 AM
De la Sibiu la Rm. Valcea nu ai nimic? :)
Pe mine ma intereseaza cum arata lucrarile in partea de largire la 3 - 4 benzi ( nu mie clar cate si cum ) de pe VO.
Clipul de mai jos pare sa arate ce vrei . Cred ca e realizat saptamina trecuta:
https://www.youtube.com/watch?v=GT-eS7ZAhOo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 10, 2016, 12:28:46 AM
Post by: aditd on June 10, 2016, 12:28:46 AM
Mesi si +1.
La acelasi user am gasit si https://www.youtube.com/watch?v=4R_C1duin5Q , partea de inceput.
Pare ca mai e mult pana la deschidere. Nu cred ca dau drumul pe portiuni si chiar de ar fi asa, la primul video, lipseste parapetele ... deci cred ca vorbim de saptamani pana sa fie gata.
La acelasi user am gasit si https://www.youtube.com/watch?v=4R_C1duin5Q , partea de inceput.
Pare ca mai e mult pana la deschidere. Nu cred ca dau drumul pe portiuni si chiar de ar fi asa, la primul video, lipseste parapetele ... deci cred ca vorbim de saptamani pana sa fie gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: 3xteam on June 10, 2016, 10:33:57 AM
Post by: 3xteam on June 10, 2016, 10:33:57 AM
ce mai 'spun' ziarele.....
Un tir încărcat cu butelii a luat foc pe DN2E85 pe raza localității Mihăilești, în județul Buzău
http://www.agerpres.ro/social/2016/06/10/alerta-buzau-dn2-blocat-din-cauza-unui-tir-incarcat-cu-butelii-care-a-luat-foc-10-26-53
Un tir încărcat cu butelii a luat foc pe DN2E85 pe raza localității Mihăilești, în județul Buzău
http://www.agerpres.ro/social/2016/06/10/alerta-buzau-dn2-blocat-din-cauza-unui-tir-incarcat-cu-butelii-care-a-luat-foc-10-26-53
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on June 10, 2016, 11:10:44 AM
Post by: slartibartfast on June 10, 2016, 11:10:44 AM
Îmi place atenția la detaliu a celor de la Agerpres: DNJ 2H e de fapt DJ102H; ,,Vlădeanu Sărat" nu există, poate doar ,,Glodeanu Sărat". Altfel, șicana aia de la Mihăilești produce permanent accidente de pomină.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 11, 2016, 09:47:09 AM
Post by: NGC on June 11, 2016, 09:47:09 AM
Scriu aici, desi este valabil si pentru alte 2 topicuri.
Zilele trecute s-au emis noi ordine de plata pentru lucrari la drumuri nationale, variante de ocolire si poduri. Le gasiti in locul obisnuit.
Urmeaza probabil zilele viitoare si plati pentru autostrazi.
Stay tuned!
Zilele trecute s-au emis noi ordine de plata pentru lucrari la drumuri nationale, variante de ocolire si poduri. Le gasiti in locul obisnuit.
Urmeaza probabil zilele viitoare si plati pentru autostrazi.
Stay tuned!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on June 11, 2016, 10:51:52 AM
Post by: JohannDB on June 11, 2016, 10:51:52 AM
Pentru cine n-a mai trecut pe V.Oltului de curând, dar va trece ....
La KM 200, podul de la "Cârligul Mare" aflat în reparații; așa se trecea pe aici acum o săptămână și trei zile....Coada la semafor era mică și trecerea se făcea destul de repede, era aproximativ ora 19 și "încă" se lucra !!
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%201_zpsuzm3cu8q.jpg)
"Prinderea" cozii, la semafor, deja pe pod.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%202_zpsttofcoym.jpg)
"Situaţia s-a înverzit" şi intrăm în zona de lucru.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%203_zpsr8dokh9v.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%204_zpscpgllqga.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%205_zpsenwejxtp.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%206_zpsphioq1fy.jpg)
La KM 200, podul de la "Cârligul Mare" aflat în reparații; așa se trecea pe aici acum o săptămână și trei zile....Coada la semafor era mică și trecerea se făcea destul de repede, era aproximativ ora 19 și "încă" se lucra !!
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%201_zpsuzm3cu8q.jpg)
"Prinderea" cozii, la semafor, deja pe pod.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%202_zpsttofcoym.jpg)
"Situaţia s-a înverzit" şi intrăm în zona de lucru.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%203_zpsr8dokh9v.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%204_zpscpgllqga.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%205_zpsenwejxtp.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%206_zpsphioq1fy.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on June 11, 2016, 11:04:24 AM
Post by: JohannDB on June 11, 2016, 11:04:24 AM
Acelaşi pod de la "Cârligul Mare"....
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%207_zps91k9vvul.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%208_zps6hb7psqe.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%209_zpsjyileqfn.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%2010_zpsndgte9xk.jpg)
Cam asta este/era (nu cred că s-a schimbat mult) situaţia la acest pod. Drum bun şi atenţie sporită când ajungeţi în zonă!
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%207_zps91k9vvul.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%208_zps6hb7psqe.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%209_zpsjyileqfn.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/DN7%20Carligul%20Mare/DN7-Carligul%20Mare%2031.05.2016%20%2010_zpsndgte9xk.jpg)
Cam asta este/era (nu cred că s-a schimbat mult) situaţia la acest pod. Drum bun şi atenţie sporită când ajungeţi în zonă!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 12, 2016, 11:05:53 PM
Post by: infraAdi_ro on June 12, 2016, 11:05:53 PM
Am fost recent pe DN 2D Focsani-Tg Secuiesc si am notat ceva probleme
alunecare de teren cu tot cu drum....km 52
(http://i.imgur.com/AS8Um9C.jpg)
asfalt frezat km 72
(http://imgur.com/Haf8YfP.jpg)
(http://imgur.com/Zs5sLno.jpg)
Alunecare de teren a taluzului pe partea carosabila km 89
(http://imgur.com/Tq7JNc6.jpg)
(http://imgur.com/xQOzkrQ.jpg)
frumoasa rigola,etansata
(http://imgur.com/3eSuo0P.jpg)
(http://imgur.com/ACv8xdr.jpg)
dupa o ploaie buna
(http://imgur.com/a0vdTmh.jpg)
alunecare de teren cu tot cu drum....km 52
(http://i.imgur.com/AS8Um9C.jpg)
asfalt frezat km 72
(http://imgur.com/Haf8YfP.jpg)
(http://imgur.com/Zs5sLno.jpg)
Alunecare de teren a taluzului pe partea carosabila km 89
(http://imgur.com/Tq7JNc6.jpg)
(http://imgur.com/xQOzkrQ.jpg)
frumoasa rigola,etansata
(http://imgur.com/3eSuo0P.jpg)
(http://imgur.com/ACv8xdr.jpg)
dupa o ploaie buna
(http://imgur.com/a0vdTmh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 13, 2016, 10:34:19 AM
Post by: marinul on June 13, 2016, 10:34:19 AM
Cateva poze de sambata pe DN 76 pe lot5 (Azvi) intre capatul lotului si Sudrigiu
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/39d5b313566569ec706dd417973eff99.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/643d150509d8e30e8d7de42d1d5c59e5.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/662be291a4db4ccf6af60157875486cc.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/05ff50ca4ad6a763cbca1d55da063d55.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/4a39d3ea6ef095fa2bd7e08c94be6c15.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/b095af55755c47cbfeaeb5860e982c12.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/ef87236e3f08be6cd73f9f1c7f1051e2.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/39d5b313566569ec706dd417973eff99.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/643d150509d8e30e8d7de42d1d5c59e5.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/662be291a4db4ccf6af60157875486cc.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/05ff50ca4ad6a763cbca1d55da063d55.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/4a39d3ea6ef095fa2bd7e08c94be6c15.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/b095af55755c47cbfeaeb5860e982c12.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/ef87236e3f08be6cd73f9f1c7f1051e2.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 13, 2016, 10:38:37 AM
Post by: marinul on June 13, 2016, 10:38:37 AM
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/89f3fc6b514e17606f514347215c22b0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/b905f23eb53feac2052bf4284ef5a72a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/58a09ae607cfc6f88a8c95f704d4e6fc.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/9f70e750a29192479ec9c756635acb9c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/53dfb4d697cb569c0a9263b847d4462b.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/37f515f077ce247d91eddd398938475b.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/d7addc97ef8a3384e87a236e927368c9.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/69b487bd7a85d61f0270223352586a7d.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/b905f23eb53feac2052bf4284ef5a72a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/58a09ae607cfc6f88a8c95f704d4e6fc.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/9f70e750a29192479ec9c756635acb9c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/53dfb4d697cb569c0a9263b847d4462b.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/37f515f077ce247d91eddd398938475b.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/d7addc97ef8a3384e87a236e927368c9.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/69b487bd7a85d61f0270223352586a7d.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 13, 2016, 12:47:32 PM
Post by: alecu26 on June 13, 2016, 12:47:32 PM
Chiar sa speriat AZVI și s-au apucat de lucru?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 13, 2016, 01:55:33 PM
Post by: marinul on June 13, 2016, 01:55:33 PM
da, s-au inteles, le-au achitat si o factura. cred ca ar fi lucrat si duminica daca nu ploua torential. sper sa finalizeze cu bine proiectul. are cineva vesti de pe Varfuri-Stei?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ICO on June 13, 2016, 02:13:22 PM
Post by: ICO on June 13, 2016, 02:13:22 PM
Nici o miscare pe Varfurile-Stei. Saptamanal traversez portiunea aceasta si nu vad nici un progres.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 14, 2016, 07:31:35 PM
Post by: TibiV on June 14, 2016, 07:31:35 PM
Astazi veneam pe DN1 dinspre Otopeni spre Baneasa.
Era in timpul unei reprize de ploaie torentiala, asa ca am fost complet luat prin suprindere cand inaintea pasajului de la IKEA (repet, venind dinspre Otopeni, deci spre oras) am vazut... muncitori lucrand la parapete!
Eram pasager in spate, si inca pe partea dreapta, de aceea am reactionat cu intarziere.
Inceputul rampei pasajului IKEA spre Baneasa
(http://i.imgur.com/sIPUrte.jpg)
Pana am schimbat pozitia... a trebuit sa pozez in urma.
(http://i.imgur.com/OHViU8i.jpg)
Aproape de KIA Motors...
(http://i.imgur.com/pAeXpdZ.jpg)
... dupa KIA
(http://i.imgur.com/kHWiI8g.jpg)
In planul doi stalpii galbeni sunt balizele din axul pistei de la Baneasa, iar in fundal se vede cupola aerogarii.
(http://i.imgur.com/LElzoYu.jpg)
Aici se termina noul parapet metalic si incepe vechiul parapet de beton (existent de la inceput) al rampei de intrare in pasajul subteran Baneasa. Cupola aerogarii in fundal.
(http://i.imgur.com/DtFD1I6.jpg)
Cine doreste sa vada mai in detaliu, are pozele full aici: http://imgur.com/a/3qSby (http://imgur.com/a/3qSby)
Era in timpul unei reprize de ploaie torentiala, asa ca am fost complet luat prin suprindere cand inaintea pasajului de la IKEA (repet, venind dinspre Otopeni, deci spre oras) am vazut... muncitori lucrand la parapete!
Eram pasager in spate, si inca pe partea dreapta, de aceea am reactionat cu intarziere.
Inceputul rampei pasajului IKEA spre Baneasa
(http://i.imgur.com/sIPUrte.jpg)
Pana am schimbat pozitia... a trebuit sa pozez in urma.
(http://i.imgur.com/OHViU8i.jpg)
Aproape de KIA Motors...
(http://i.imgur.com/pAeXpdZ.jpg)
... dupa KIA
(http://i.imgur.com/kHWiI8g.jpg)
In planul doi stalpii galbeni sunt balizele din axul pistei de la Baneasa, iar in fundal se vede cupola aerogarii.
(http://i.imgur.com/LElzoYu.jpg)
Aici se termina noul parapet metalic si incepe vechiul parapet de beton (existent de la inceput) al rampei de intrare in pasajul subteran Baneasa. Cupola aerogarii in fundal.
(http://i.imgur.com/DtFD1I6.jpg)
Cine doreste sa vada mai in detaliu, are pozele full aici: http://imgur.com/a/3qSby (http://imgur.com/a/3qSby)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on June 14, 2016, 07:59:47 PM
Post by: Earthchild on June 14, 2016, 07:59:47 PM
Eu credeam ca vor pune parapete din beton. Si aici si pe tot DN1 in viitor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on June 14, 2016, 08:22:07 PM
Post by: CristiM on June 14, 2016, 08:22:07 PM
Pare cam fragil acel parapet ... ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 14, 2016, 09:21:49 PM
Post by: TibiV on June 14, 2016, 09:21:49 PM
Quote from: Earthchild on June 14, 2016, 07:59:47 PM
Eu credeam ca vor pune parapete din beton. Si aici si pe tot DN1 in viitor.
Hai sa citim cu atentie anuntul initial:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2030%2005%202016.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2030%2005%202016.pdf)
Quote
Comunicat de presă
30.05.2016
Astăzi, 30.05.2016, începe execuția lucrărilor de montare a separatoarelor de sens pe DN 1.
Primele lucrări de montare a parapetelor vor începe de la baza rampei podului de pe DN 1, în zona IKEA.
Lucrările vor fi executate după următorul program:
Luni – Joi, între orele 10.00 – 17.00, pe ambele căi de circulație;
Vineri între orele 10.00 – 14.00, pe calea 2, pe sensul Ploiești – București;
Sâmbătă între orele 08.00 – 14.00, pe calea 2, pe sensul Ploiești – București
Duminică între orele 08.00 – 14.00 pe calea 1, pe sensul București – Ploiești.
Precizăm că în zilele de sărbători legale nu vor fi executate lucrări, nefiind astfel instituite restricții de circulație.
Aceste lucrări de montare a parapetelor metalice și a celor din beton de tip "New Jersey" se vor desfășura pe sectorul cuprins între Pasajul Inferior Băneasa, km 8+050 și km 12+868 situat la capătul rampei Otopeni a Pasajului superior peste Centura București.
Acest parapete va separa sensurile de circulație și va împiedica trecerea autovehiculelor de pe o cale de circulație pe alta.
CNADNR face apel în continuare la șoferi să circule cu respectarea regulilor de circulație, mai ales cu viteza legală, pentru că montarea acestor parapete nu exclude producerea de accidente cauzate de viteza excesivă.
CNADNR, împreună cu Poliția Rutieră au stabilit ca toate aceste lucrări să se desfășoare în anumite intervale orare, când traficul este mai scăzut, astfel încât impactul lucrărilor asupra celor care tranzitează zona să fie cât mai mic.
Reamintim că în data de 22.04.2016, Compania Națională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat Acordul-cadru de furnizare având ca obiect "Achiziţia şi transportul parapetelor rigide prefabricate din beton" aferente drumurilor naţionale şi autostrăzilor din administrarea companiei.
Acordul-cadru semnat are o durată de 2 ani și are ca obiect furnizarea și montarea a unei lungimi de aproximativ 200 km de parapete, finanţarea fiind asigurată de la bugetul de stat şi venituri proprii și va avea la baza contracte subsecvente anuale pentru toate Direcţiile Regionale de Drumuri şi Poduri.
Precizăm că procedura de licitaţie aferentă acestui Acord cadru a fost iniţiată încă din anul 2014, dar din cauza unor contestaţii depuse la CNSC, procedura a fost anulată, fiind apoi reluată.
În primă fază s-a stabilit montarea parapetelor de beton pe lucrările de artă (pasaje), pe o lungime de aproximativ 800 ml, pornind de la următoarele poziţii kilometrice:
• km 8+900
• km 9+850
• km 12+384.
După finalizarea amplasării parapetelor pe DN 1 între Băneasa şi Otopeni, procedura va fi continuată tot pe DN 1, pe o distanţă de aproximativ de 35 km, pe sectorul de drum cuprins între km 40 - km 94.
CNADNR solicită tuturor celor implicați în acest proiect să lucreze cât mai bine și rapid, astfel încât traficul să fie afectat cât mai puțin. De asemenea, rugăm conducătorii auto să manifeste înțelegere și să respecte semnalizările și restricțiile impuse pe perioada lucrărilor.
CNADNR SA
Deci in zona Baneasa-Otopeni (4,8 km) va fi mixt, parapet metalic dar si din beton
(Iar ultima mea poza "prinde" exact km 8+050)
Intre Baneasa si DNCB vor monta NJ doar pe pasaje iar motivul pare sa fie faptul ca nu este cazul sa aduca sonete care sa infiga suportii de parapete metalic in pasaje...)
Intre pasaje vor fi parapetii metalici pe care ii vedeti. Nu ma intrebati de ce nu au pus tot NJ si aici. Caci o sa tot aiba de lucrat la inlocuirea parapetelui metalic aproape la fel de mult ca la instalarea lui... Si stim de la adiarc ca nu prea sunt buni la asa ceva :(
In orice caz in urmatorii 2 ani o sa se tot intinda cu NJ... Pe inca 200 km in toata tara...
Foarte bine !
Daca le-ar fi montat din 2014, cati oameni ar mai fi trait astazi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 14, 2016, 09:35:46 PM
Post by: stangabriel on June 14, 2016, 09:35:46 PM
Nu era mai eleganta toata porțiunea din beton? Parcă arată urat alternanta, mai ales la intrare în oraș. . care e diferența de preț oare între beton si fier?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 14, 2016, 09:47:16 PM
Post by: TibiV on June 14, 2016, 09:47:16 PM
Sincer, nu stiu daca despre pret este vorba...
Un scurt calcul aritmetic spune ca este vorba de 2 km in care in loc de NJ se pune parapet metalic.
Ori ei au comandat 200 km...
Dar probabil ca NJ se produce si se livreaza mai greu, parapet metalic probabil au avut in stoc.
De genul "doi ani nu am facut nimic, dar acum vrem sa rezolvam imediat, cu ce gasim."
Nu sunt sigur ca este chiar asa, este doar o posibilitate.
Poate ne ajuta cineva mai priceput la asa ceva...
Un scurt calcul aritmetic spune ca este vorba de 2 km in care in loc de NJ se pune parapet metalic.
Ori ei au comandat 200 km...
Dar probabil ca NJ se produce si se livreaza mai greu, parapet metalic probabil au avut in stoc.
De genul "doi ani nu am facut nimic, dar acum vrem sa rezolvam imediat, cu ce gasim."
Nu sunt sigur ca este chiar asa, este doar o posibilitate.
Poate ne ajuta cineva mai priceput la asa ceva...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on June 14, 2016, 09:50:01 PM
Post by: ciprebbe on June 14, 2016, 09:50:01 PM
E vorba sa puna pe toate DN-urile cu 2 benzi pe sens parapete. Cred ca cei 200km nu ajung.
In timp ce acolo se pune parapete(metalic sau beton) pe Feleac langa Cluj pun borduri si piscoturi intre ele , numai bune pentru decolare.
In timp ce acolo se pune parapete(metalic sau beton) pe Feleac langa Cluj pun borduri si piscoturi intre ele , numai bune pentru decolare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 14, 2016, 09:53:47 PM
Post by: TibiV on June 14, 2016, 09:53:47 PM
Quote from: ciprebbe on June 14, 2016, 09:50:01 PM
E vorba sa puna pe toate DN-urile cu 2 benzi pe sens parapete. Cred ca cei 200km nu ajung.
Hmmm...
Dar pe cele cu... 1,5 benzi pe sens ?
Ca in cazul asta sigur nu ajung nici pe'o masea...
(Bine, stiu DN2 nu este oficial cu 2 benzi pe sens, dar...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 14, 2016, 10:03:50 PM
Post by: GDPR on June 14, 2016, 10:03:50 PM
Asfaltare DN 76, la ieșirea din Brad spre Oradea, pe o ploaie torențială:
http://glasul-hd.ro/de-rasu-lumii-la-brad-muncitorii-firmei-moni-impex-asfalteaza-drumul-pe-ploaie-torentiala/
http://glasul-hd.ro/de-rasu-lumii-la-brad-muncitorii-firmei-moni-impex-asfalteaza-drumul-pe-ploaie-torentiala/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on June 14, 2016, 11:14:20 PM
Post by: vancouver on June 14, 2016, 11:14:20 PM
^^
DN2 are portiuni mici cu 2 benzi pe sens, la iesirea din Bucuresti de exemplu. Pe zona de 1,75 benzi nu se poate monta parapete median, pentru ca cei 1,75 nu ajung pentru ca doua camioane sa se depaseasca. Acest lucru ar insemna ca un camion sau un autocar cu pana ar bloca total drumul (pe un sens), iar o eventuala interventie ar fi extrem de dificila. Cea mai buna solutie pe DN2: daca exista puncte negre, atunci sa se faca local, in dreptul acestora o largire, sa se ajunga real la 2+2 si cu parapete. Dar, din cate stiu: punctele negre sunt in general la intersectii (mai ales cele in curba) cu drumuri locale sau judetene, deci pentru rezolvare ar trebui urcat DN2 pe un pasaj denivelat peste intersectie, discutam deci despre cu totul alt tip de solutii.
DN2 are portiuni mici cu 2 benzi pe sens, la iesirea din Bucuresti de exemplu. Pe zona de 1,75 benzi nu se poate monta parapete median, pentru ca cei 1,75 nu ajung pentru ca doua camioane sa se depaseasca. Acest lucru ar insemna ca un camion sau un autocar cu pana ar bloca total drumul (pe un sens), iar o eventuala interventie ar fi extrem de dificila. Cea mai buna solutie pe DN2: daca exista puncte negre, atunci sa se faca local, in dreptul acestora o largire, sa se ajunga real la 2+2 si cu parapete. Dar, din cate stiu: punctele negre sunt in general la intersectii (mai ales cele in curba) cu drumuri locale sau judetene, deci pentru rezolvare ar trebui urcat DN2 pe un pasaj denivelat peste intersectie, discutam deci despre cu totul alt tip de solutii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on June 14, 2016, 11:47:28 PM
Post by: alexV on June 14, 2016, 11:47:28 PM
Quote from: ciprebbe on June 14, 2016, 09:50:01 PM
E vorba sa puna pe toate DN-urile cu 2 benzi pe sens parapete. Cred ca cei 200km nu ajung.
In timp ce acolo se pune parapete(metalic sau beton) pe Feleac langa Cluj pun borduri si piscoturi intre ele , numai bune pentru decolare.
imi imaginez ca urmeaza parepete New Jersey puse frumos pe piscoturile alea. altfel is ca un mileu pe televizor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on June 15, 2016, 11:34:22 AM
Post by: afreddyapp on June 15, 2016, 11:34:22 AM
Nu e Strabag .....pana la urma e Selina...
http://www.bihon.ro/selina-preia-tronsonul-construct-mod-pe-dn-76/1654302
http://www.bihon.ro/selina-preia-tronsonul-construct-mod-pe-dn-76/1654302
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 15, 2016, 11:49:50 AM
Post by: TibiV on June 15, 2016, 11:49:50 AM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1h%20zalau%20rastoci.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1h%20zalau%20rastoci.pdf)
15.06.2016 - A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare aferente proiectului major "Reabilitarea DN1H Zalău - Răstoci km 75+446 - km 128+823"
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20dn19%20.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20dn19%20.pdf)
15.06.2016 - A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare pentru proiectul major "Reabilitarea DN1C/DN19, DN1C Baia Mare - Livada, km 155+125 - km 200+170; DN1C Livada - Halmeu, km 200+170 - km 216+630; DN19, Satu Mare - Livada, km 135+000 - km 150+000"
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20DEJ-BAIA%20MARE%20.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20DEJ-BAIA%20MARE%20.pdf)
15.06.2016 - A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare aferente proiectului major "Reabilitarea DN1C Dej - Baia Mare km 61+500 - km 147+990"
Si uite asa creste absorbtia pe POS-T...
15.06.2016 - A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare aferente proiectului major "Reabilitarea DN1H Zalău - Răstoci km 75+446 - km 128+823"
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20dn19%20.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20dn19%20.pdf)
15.06.2016 - A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare pentru proiectul major "Reabilitarea DN1C/DN19, DN1C Baia Mare - Livada, km 155+125 - km 200+170; DN1C Livada - Halmeu, km 200+170 - km 216+630; DN19, Satu Mare - Livada, km 135+000 - km 150+000"
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20DEJ-BAIA%20MARE%20.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20ordin%20de%20finantare%20dn1C%20DEJ-BAIA%20MARE%20.pdf)
15.06.2016 - A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare aferente proiectului major "Reabilitarea DN1C Dej - Baia Mare km 61+500 - km 147+990"
Si uite asa creste absorbtia pe POS-T...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on June 15, 2016, 03:10:32 PM
Post by: staude6 on June 15, 2016, 03:10:32 PM
DN 18 - Pasul Gutai (10.06.2016)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101017_zps4f5dgbi0.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101017_zps4f5dgbi0.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101013_zpsjzlvbflh.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101013_zpsjzlvbflh.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101149_zpsotlpppar.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101149_zpsotlpppar.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101103_zpsbitbkdsm.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101103_zpsbitbkdsm.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101041_zpseck480gn.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101041_zpseck480gn.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102843_zpsg7qzv94q.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102843_zpsg7qzv94q.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101724_zpsqytxdxnt.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101724_zpsqytxdxnt.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102106_zpsfgmmbi5w.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102106_zpsfgmmbi5w.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102238_zpsnnoki8lt.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102238_zpsnnoki8lt.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101615_zpsh6wlse8b.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101615_zpsh6wlse8b.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101734_zpsqi4kxzjj.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101734_zpsqi4kxzjj.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102900_zpssliphxtw.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102900_zpssliphxtw.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103249_zpsgjatjm1k.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103249_zpsgjatjm1k.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103153_zps1z118t9v.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103153_zps1z118t9v.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103522_zps3ph8khqv.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103522_zps3ph8khqv.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102907_zpsmhlv6iie.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102907_zpsmhlv6iie.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103534_zpshwxfgrbe.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103534_zpshwxfgrbe.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103938_zpskkzkmyoh.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103938_zpskkzkmyoh.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104722_zps7bi7qyp7.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104722_zps7bi7qyp7.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104727_zpsmxqcikkz.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104727_zpsmxqcikkz.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104732_zpslcrvf3ou.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104732_zpslcrvf3ou.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104035_zpsrwtk8gzx.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104035_zpsrwtk8gzx.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104245_zpsvgncy4aq.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104245_zpsvgncy4aq.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104823_zpshf6iy4r7.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104823_zpshf6iy4r7.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101017_zps4f5dgbi0.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101017_zps4f5dgbi0.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101013_zpsjzlvbflh.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101013_zpsjzlvbflh.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101149_zpsotlpppar.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101149_zpsotlpppar.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101103_zpsbitbkdsm.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101103_zpsbitbkdsm.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101041_zpseck480gn.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101041_zpseck480gn.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102843_zpsg7qzv94q.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102843_zpsg7qzv94q.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101724_zpsqytxdxnt.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101724_zpsqytxdxnt.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102106_zpsfgmmbi5w.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102106_zpsfgmmbi5w.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102238_zpsnnoki8lt.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102238_zpsnnoki8lt.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101615_zpsh6wlse8b.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101615_zpsh6wlse8b.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_101734_zpsqi4kxzjj.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_101734_zpsqi4kxzjj.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102900_zpssliphxtw.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102900_zpssliphxtw.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103249_zpsgjatjm1k.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103249_zpsgjatjm1k.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103153_zps1z118t9v.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103153_zps1z118t9v.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103522_zps3ph8khqv.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103522_zps3ph8khqv.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_102907_zpsmhlv6iie.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_102907_zpsmhlv6iie.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103534_zpshwxfgrbe.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103534_zpshwxfgrbe.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_103938_zpskkzkmyoh.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_103938_zpskkzkmyoh.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104722_zps7bi7qyp7.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104722_zps7bi7qyp7.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104727_zpsmxqcikkz.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104727_zpsmxqcikkz.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104732_zpslcrvf3ou.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104732_zpslcrvf3ou.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104035_zpsrwtk8gzx.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104035_zpsrwtk8gzx.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104245_zpsvgncy4aq.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104245_zpsvgncy4aq.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104823_zpshf6iy4r7.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104823_zpshf6iy4r7.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on June 15, 2016, 03:14:15 PM
Post by: staude6 on June 15, 2016, 03:14:15 PM
DN18 intre Mara si Sighetu Marmatiei (10.06.2016)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104952_zpssnrtne42.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104952_zpssnrtne42.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105040_zpswrnx9vo8.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105040_zpswrnx9vo8.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105631_zpsq2pk6ygy.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105631_zpsq2pk6ygy.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105657_zpscnyschtn.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105657_zpscnyschtn.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105852_zps3r5vc4ze.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105852_zps3r5vc4ze.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110408_zpshulpbuol.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110408_zpshulpbuol.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110643_zps9dfbwnx0.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110643_zps9dfbwnx0.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110756_zpseqsifyzw.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110756_zpseqsifyzw.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110816_zps2fjfgerk.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110816_zps2fjfgerk.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_104952_zpssnrtne42.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_104952_zpssnrtne42.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105040_zpswrnx9vo8.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105040_zpswrnx9vo8.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105631_zpsq2pk6ygy.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105631_zpsq2pk6ygy.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105657_zpscnyschtn.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105657_zpscnyschtn.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_105852_zps3r5vc4ze.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_105852_zps3r5vc4ze.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110408_zpshulpbuol.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110408_zpshulpbuol.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110643_zps9dfbwnx0.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110643_zps9dfbwnx0.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110756_zpseqsifyzw.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110756_zpseqsifyzw.jpg.html)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/20160610_110816_zps2fjfgerk.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/Staude6/media/20160610_110816_zps2fjfgerk.jpg.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zorro on June 16, 2016, 07:12:46 PM
Post by: zorro on June 16, 2016, 07:12:46 PM
Salutări!
În prima mea postare doresc sa vă spun că vă urmăresc de mult, dar până acum nu am avut motive să mă bag in seama pe aici. Acum doresc să vă aduc la cunoștința o lucrare care se pare că nu v-a mai începe vreodată. Este vorba despre asta:
(http://i.imgur.com/zHjyLvM.jpg)
Situată în comuna Unirea jud. Alba
(http://i.imgur.com/H4lLI7B.jpg)
Este vorba de lucrarea aceasta - un sens giratoriu pentru a îmbunătății circulația în zonă
În cercurile portocalii am notat numărul pozei care corespunde acelei locații:
(http://i.imgur.com/yzB2daX.jpg)
poza 1, explicația "găurii tehnologice" încercuita cu portocaliu în poza următoare
(http://i.imgur.com/kCAaFnW.png)
poza 2 - aici un TIR în graba lui mare nu i-a mai ieșit faza cu virajul.
mai ales că în cladirea aia era și este încă sediul Politiei.
(http://i.imgur.com/grie2Af.png)
poza 3
(http://i.imgur.com/wJ9MIiG.jpg)
și câteva poze din zona
(http://i.imgur.com/ucqhiCe.jpg)
(http://i.imgur.com/82Yf0TH.jpg)
dacă cineva știe mai multe despre lucrarea asta poate ne dă o veste, și nu cred că s-a renunțat la aceasta din cauza A10, deoarece la data de începere a acestei lucrări, lucrările la A10 începuseră deja .
În prima mea postare doresc sa vă spun că vă urmăresc de mult, dar până acum nu am avut motive să mă bag in seama pe aici. Acum doresc să vă aduc la cunoștința o lucrare care se pare că nu v-a mai începe vreodată. Este vorba despre asta:
(http://i.imgur.com/zHjyLvM.jpg)
Situată în comuna Unirea jud. Alba
(http://i.imgur.com/H4lLI7B.jpg)
Este vorba de lucrarea aceasta - un sens giratoriu pentru a îmbunătății circulația în zonă
În cercurile portocalii am notat numărul pozei care corespunde acelei locații:
(http://i.imgur.com/yzB2daX.jpg)
poza 1, explicația "găurii tehnologice" încercuita cu portocaliu în poza următoare
(http://i.imgur.com/kCAaFnW.png)
poza 2 - aici un TIR în graba lui mare nu i-a mai ieșit faza cu virajul.
mai ales că în cladirea aia era și este încă sediul Politiei.
(http://i.imgur.com/grie2Af.png)
poza 3
(http://i.imgur.com/wJ9MIiG.jpg)
și câteva poze din zona
(http://i.imgur.com/ucqhiCe.jpg)
(http://i.imgur.com/82Yf0TH.jpg)
dacă cineva știe mai multe despre lucrarea asta poate ne dă o veste, și nu cred că s-a renunțat la aceasta din cauza A10, deoarece la data de începere a acestei lucrări, lucrările la A10 începuseră deja .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: aditd on June 16, 2016, 10:06:42 PM
Post by: aditd on June 16, 2016, 10:06:42 PM
S-a vorbit despre separatorul de bordura de la Cluj. Acum si imagini: https://www.youtube.com/watch?v=QUF10T63u7A
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 17, 2016, 07:17:17 AM
Post by: alecu26 on June 17, 2016, 07:17:17 AM
Pai SCT nu prea mai exista. Eu nu înțeleg de ce nu se reziliază. Nu cred ca sunt depuse sau valabile garanțiile. Sau o fi reziliat și a rămas tableta? Șeful la SCT e Horia Simu. ....Dacă va zice ceva numele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on June 17, 2016, 07:22:53 AM
Post by: Granata06 on June 17, 2016, 07:22:53 AM
Pe langa faptul ca reprezinta o tampenie, cred ca de o luna de zile nu s-a mai lucrat la montarea lor. Deci avem borduri + santier parasit= prostie mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on June 17, 2016, 10:22:58 AM
Post by: mircea on June 17, 2016, 10:22:58 AM
@zorro probabil au realizat în timp că un sens giratoriu acolo mai mult încurcă traficul. Nu știu cine l-o gândit, dar ar fi bine să-și dea două palme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on June 17, 2016, 10:27:22 AM
Post by: Allex on June 17, 2016, 10:27:22 AM
DN2F - zona Fundu Tutovei - Plopana, plus coborarea din padure dinspte Bacau -> se decoperteaza pe zone lungi, pentru refacerea cailor de rulare. Lucreaza CNADNR in regie proprie, din cate am vazut.
Daca mergea mai bine la topicul Mentenanta drumurilor, rog un admin sa mute mesajul.
Daca mergea mai bine la topicul Mentenanta drumurilor, rog un admin sa mute mesajul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zorro on June 17, 2016, 02:36:40 PM
Post by: zorro on June 17, 2016, 02:36:40 PM
@mircea ai dreptate nu cred ca s-ar impune un giratoriu acolo, dar s-au intimplat multe accidente acolo deoarece se merge cu viteza destul de mare si dupa colt direct trecere de pietoni, multi nu au mai reusit sa opreasca la timp. Cred ca au gandit giratoriul numai pentru reducerea vitezei. Este totusi o zona cu o circulatie destul de intensa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 17, 2016, 04:04:23 PM
Post by: Horațiu 87 on June 17, 2016, 04:04:23 PM
O stire referitoare la DN 28 B (E 58) Tg. Frumos-Botosani
http://botosaninews.ro/286650/social/286650/
http://botosaninews.ro/286650/social/286650/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on June 18, 2016, 12:44:10 PM
Post by: JohannDB on June 18, 2016, 12:44:10 PM
În sfârșit, pentru că acest DN 28B între Maxut (IS) și Flămânzi (BT), mai cu seană la zona de deal dintre IS-BT sectorul cu satul Rădeni pe stânga (spre Botoșani) o ia "la vale", mai cu sârg, în ultima vreme... Și mai sunt zone proaste, Boureni-Balș, intrarea în Frumușica dinspre Hârlău, sectorul betonat de la Cotu-Copalău-Zăicești.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 19, 2016, 06:01:45 PM
Post by: iuli on June 19, 2016, 06:01:45 PM
DN 1 Ploiești - Brașov - Sibiu inclusiv sensul giratoriu plus centura Brașov.
https://www.youtube.com/v/d42V3U7TA5c
https://www.youtube.com/v/FZKxdF3Si68
https://www.youtube.com/v/d42V3U7TA5c
https://www.youtube.com/v/FZKxdF3Si68
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on June 19, 2016, 06:15:48 PM
Post by: Beowulf on June 19, 2016, 06:15:48 PM
DN7, Valea Oltului, lucrari de largire intre Lazaret si Boita, 18 iun 2016
https://www.youtube.com/watch?v=EfbhirTeBDA
https://www.youtube.com/watch?v=EfbhirTeBDA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on June 19, 2016, 08:21:21 PM
Post by: SILVIUFG on June 19, 2016, 08:21:21 PM
@Iuli faina filmare. Nu m-am uitat la toata bineinteles. Ai avut 25 km/h in curba din dealul de le Persani. Daca dobitocul ala (Dumnezeu sa-l ierte) tinea cont de indicatoare, semnalizari etc.... nu mai murea nimeni. In fine... Te-ai imbolnavit si tu de sindromul Florian Shaorma-Fagaras. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 20, 2016, 01:42:57 AM
Post by: iuli on June 20, 2016, 01:42:57 AM
Don't get it la faza cu saorma din Fagaras. Cred ca te referi la acea saormerie deschisa in fata catedralei :lol: Doar am ras de ea. Oprirea a fosts a vizitam cetatea (care spre rusinea mea nu am vizitat-o pana acum desi am trecut de zeci de ori) dar nu a fost cu noroc ca era lunea. Data viitoare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on June 20, 2016, 11:11:56 AM
Post by: SILVIUFG on June 20, 2016, 11:11:56 AM
:p Bun!! Fara shaorma!! In catedrala nu e mare lucru de vazut. Nu e pictata, am inteles ca ar costa vreo 2 mil de euro pictura... Te-ai cam complicat un pic cu reintrarea in DN, am crezut ca vrei sa intri la Cetate, mergand pe acolo. La muzeul Cetatii aveai ce vedea. In catedrala deocamdata doar o marmura foarte aspectuoasa si presupun si foarte scumpa. Gata ca ma bate Ionut. Drumuri bune!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on June 20, 2016, 09:30:24 PM
Post by: JohannDB on June 20, 2016, 09:30:24 PM
DRUMURILE NAŢIONALE şi COMERŢUL "AMBULANT" din parcările acestor DN-uri......
Prin peregrinările voastre pe drumurile din ţară aţi sesizat că parcările, unde din varii motive, vrei să tragi pe dreapta (o mare problemă o ai dacă eşti pe camion/tir), sunt "ocupate" de aşa zişii comercianţi ambulanţi, mai mult sau mai puţin tuciurii, care când ai nevoie să tragi pe dreapta, se răzvrătesc la cel mai serios mod.....
Câteva imagini recente, care pe undeva mi-au trezit (şi nu pentru prima dată) nişte întrebări, legate de Poliţia Rutieră de CNADNR şi cei de la SDN (în ultimă instanţă), legate de aceste fapte de comerţ....la care tu cel care ai nevoie de-un pic de odihnă (eşti cu turismul propriu şi cu familia) sau trebuie să faci un 45 de minute sau doame fereşte o pauză de cel puţin 9 ore...
Până la urmă, ce sunt parcările şi pentru cine sunt ele "create" ??
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%201_zpsobvdw1b7.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%202_zpsg8moimlo.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%203_zps9lqr8zry.jpg)
Cu scuze la poza de sus, este CONTRASENS Huedin-Gilău.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%204_zpsapfcbb59.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%205_zps3ljihqqb.jpg)
Şi nu este un loc singular.....cănd urci panta de la intersecţia din Bălăuşer, de pe DN 13 spre Găeşti, pe sectorul Sighişoara-Acăţari / Tg. Mureş "comercianţii" sunt atât de agresivi cu tarabele improvizate, încât acestea (cu formele lor ciudate) intră peste limita dungii albe din dreapta carosabilului....
Căutaţi să intraţi în parcare, pe "Posada", între Sinaia şi Comarnic şi nu numai....................
Am bântuit şi prin "vest", dar forma asta de comerţ nu am văzut-o, nici în Ungaria vecină.
Parcă aveam şi noi reglementări stricte pentru acest fel de "comerţ"......şi să n-o luaţi în nume de rău, dar mai este vorba de "lucruri ascunse" pe care nu le vezi, dar ating sănătatea şi.....siguranţa traficului, până la urmă.
Prin peregrinările voastre pe drumurile din ţară aţi sesizat că parcările, unde din varii motive, vrei să tragi pe dreapta (o mare problemă o ai dacă eşti pe camion/tir), sunt "ocupate" de aşa zişii comercianţi ambulanţi, mai mult sau mai puţin tuciurii, care când ai nevoie să tragi pe dreapta, se răzvrătesc la cel mai serios mod.....
Câteva imagini recente, care pe undeva mi-au trezit (şi nu pentru prima dată) nişte întrebări, legate de Poliţia Rutieră de CNADNR şi cei de la SDN (în ultimă instanţă), legate de aceste fapte de comerţ....la care tu cel care ai nevoie de-un pic de odihnă (eşti cu turismul propriu şi cu familia) sau trebuie să faci un 45 de minute sau doame fereşte o pauză de cel puţin 9 ore...
Până la urmă, ce sunt parcările şi pentru cine sunt ele "create" ??
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%201_zpsobvdw1b7.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%202_zpsg8moimlo.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%203_zps9lqr8zry.jpg)
Cu scuze la poza de sus, este CONTRASENS Huedin-Gilău.
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%204_zpsapfcbb59.jpg)
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Comert%20si%20parcare/DN1-comert%2019.06.2016%20%205_zps3ljihqqb.jpg)
Şi nu este un loc singular.....cănd urci panta de la intersecţia din Bălăuşer, de pe DN 13 spre Găeşti, pe sectorul Sighişoara-Acăţari / Tg. Mureş "comercianţii" sunt atât de agresivi cu tarabele improvizate, încât acestea (cu formele lor ciudate) intră peste limita dungii albe din dreapta carosabilului....
Căutaţi să intraţi în parcare, pe "Posada", între Sinaia şi Comarnic şi nu numai....................
Am bântuit şi prin "vest", dar forma asta de comerţ nu am văzut-o, nici în Ungaria vecină.
Parcă aveam şi noi reglementări stricte pentru acest fel de "comerţ"......şi să n-o luaţi în nume de rău, dar mai este vorba de "lucruri ascunse" pe care nu le vezi, dar ating sănătatea şi.....siguranţa traficului, până la urmă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on June 20, 2016, 09:33:44 PM
Post by: florin74 on June 20, 2016, 09:33:44 PM
Nimic nu egaleaza "mall-ul" de la Dealul Negru. 24/24, 7/7. O bucurie sa treci pe acolo. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on June 20, 2016, 09:38:51 PM
Post by: JohannDB on June 20, 2016, 09:38:51 PM
Quote from: florin74 on June 20, 2016, 09:33:44 PM
Nimic nu egaleaza "mall-ul" de la Dealul Negru. 24/24, 7/7. O bucurie sa treci pe acolo. :)
Unde în ultima vreme micii nu mai latră sau schiaună când îi muşti :whistling:.... Da, ai dreptate, cu ceea ce este la Deduleşti....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on June 21, 2016, 12:30:27 AM
Post by: AlexIP on June 21, 2016, 12:30:27 AM
La noi măcar stau în parcări la taraba lor (cei care își scot produsele în fața casei sunt altă categorie), nu e ca în Ungaria în parcările aglomerate unde până la WC și înapoi încearcă 3-4 concetățeni să îți vândă replici ca telefoane originale la super preț, eventual și intră cu tine să ți-o scuture, poate, poate cumperi de la ei. :D
Oricum, fenomenul e mult mai calm ca acum câțiva ani când era periculos de-a dreptul, dacă mai ține minte cineva la Cernavodă cum stăteau chiar pe banda de urcare pe A2 băieții cu fructe din grădinile altora și onorabilii clienți opreau fix acolo, la fiecare kil de caise / struguri mai primeau încă vreo 10 de carne de la ceilalți șoferi...
Oricum, fenomenul e mult mai calm ca acum câțiva ani când era periculos de-a dreptul, dacă mai ține minte cineva la Cernavodă cum stăteau chiar pe banda de urcare pe A2 băieții cu fructe din grădinile altora și onorabilii clienți opreau fix acolo, la fiecare kil de caise / struguri mai primeau încă vreo 10 de carne de la ceilalți șoferi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 21, 2016, 09:40:39 AM
Post by: GDPR on June 21, 2016, 09:40:39 AM
"Bătaie de joc pe bani publici! Asta se întâmplă pe cel mai important drum care tranzitează municipiul Brad (DN 76 – strada Avram Iancu – la ieșirea din Brad spre Oradea). Asfaltul turnat pe ploaie torențială, de către muncitorii S.C. Moni Impex S.R.L., a crăpat după trei zile."
http://glasul-hd.ro/asfaltul-turnat-pe-ploaie-la-brad-crapat-dupa-trei-zile/
http://glasul-hd.ro/asfaltul-turnat-pe-ploaie-la-brad-crapat-dupa-trei-zile/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 21, 2016, 01:40:10 PM
Post by: NGC on June 21, 2016, 01:40:10 PM
Quote from: zorro on June 16, 2016, 07:12:46 PM
Acum doresc să vă aduc la cunoștința o lucrare care se pare că nu v-a mai începe vreodată. Este vorba despre asta:
[...]
Situată în comuna Unirea jud. Alba
[...]
Este vorba de lucrarea aceasta - un sens giratoriu pentru a îmbunătății circulația în zonă
Quote from: alecu26 on June 17, 2016, 07:17:17 AM
Pai SCT nu prea mai exista. Eu nu înțeleg de ce nu se reziliază. Nu cred ca sunt depuse sau valabile garanțiile. Sau o fi reziliat și a rămas tableta? Șeful la SCT e Horia Simu. ....Dacă va zice ceva numele.
Contractul este reziliat din Decembrie 2015.
Lucrarea face parte din contractul ""Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate lineare si puncte negre" LOT 4: Sacel km 326+300-327+780, Apoldu de Sus km 38+700-340+580, Miercurea Sibiului km 343+440-345+920, PN km 388+900-389+100, Santimbru km 387+460-388+200, Unirea km 424+560-427+260".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 21, 2016, 03:56:51 PM
Post by: alecu26 on June 21, 2016, 03:56:51 PM
Și o fi complicat sa relicitam?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 21, 2016, 04:05:31 PM
Post by: NGC on June 21, 2016, 04:05:31 PM
Arunca o privire in sinteza licitatiilor pentru lucrari in domeniul rutier si vezi cate licitatii a lansat CNADNR anul acesta. ZERO!
Nu ma refer la cele care erau deja pregatite de dinainte de schimbarea Guvernului, si nici la cele de valoare mica.
Deci se pare ca este "complicat". :lol:
Nu ma refer la cele care erau deja pregatite de dinainte de schimbarea Guvernului, si nici la cele de valoare mica.
Deci se pare ca este "complicat". :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 21, 2016, 05:54:05 PM
Post by: yetiman on June 21, 2016, 05:54:05 PM
QuoteComunicat de presă
21.06.2016
Montare pasarelă pietonală pe DN 6
Compania Naţională de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că
în data de 22.06.2016, în intervalul orar 00:00 – 02:00, traficul rutier va fi închis pe DN 6, în zona poziției kilometrice 9+923, pe raza o
rasului Bragadiru, în vederea executării lucrărilor de montare a pasarelei pietonale.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din Romania S.A., la
numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet:
www.cnadnr.ro.
CNADNR SA
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA%2018%2006%202016%20sistem%20functional.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 23, 2016, 08:36:53 PM
Post by: iuli on June 23, 2016, 08:36:53 PM
DN 39 Eforie Nord - Mangalia
https://www.youtube.com/v/P4E-UeR0wog
https://www.youtube.com/v/P4E-UeR0wog
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 23, 2016, 11:27:31 PM
Post by: stangabriel on June 23, 2016, 11:27:31 PM
Da, frumos, dar pe dealul negru cum se mai circula pe zona surpata unde a mai fost oprită circulația camioanelor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 24, 2016, 01:55:22 PM
Post by: adiarc on June 24, 2016, 01:55:22 PM
Eu nu înțeleg de ce avem obiective atat de putin ambițioase ?
De ce trebuie sa reabilitam inca 5 km de drum,cand putem împărțiți TOATA reabilitarea V.Oltului ,pe tronsoane de 15-25 de km,ca la construcția de autostrazi,in fct de dificultate si sa pornim asa reabilitarea ,mai ales ca nu afectează prea mult traficul?
Realizează cineva din administrație,ca mai trec min 10 ani pana avem complet SB -Pitești ?
De ce trebuie sa reabilitam inca 5 km de drum,cand putem împărțiți TOATA reabilitarea V.Oltului ,pe tronsoane de 15-25 de km,ca la construcția de autostrazi,in fct de dificultate si sa pornim asa reabilitarea ,mai ales ca nu afectează prea mult traficul?
Realizează cineva din administrație,ca mai trec min 10 ani pana avem complet SB -Pitești ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 25, 2016, 09:10:06 AM
Post by: iuli on June 25, 2016, 09:10:06 AM
DN3 / Adamclisi - Murfatlar - Constanța - Eforie Nord plus podul nou de pe A4
Traseu: https://goo.gl/maps/BK62kK6UXNz
https://www.youtube.com/v/9E3fcLDM_mg
Traseu: https://goo.gl/maps/BK62kK6UXNz
https://www.youtube.com/v/9E3fcLDM_mg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 25, 2016, 10:37:00 AM
Post by: Horațiu 87 on June 25, 2016, 10:37:00 AM
un filmulet foarte sugestiv cu portiunea de DN dintre Cunta si Saliste (nu de alta dar poate domnii de la CNADNR care ne "spioneaza" pe forum nu stiu cum se circula in acea zona)
http://www.youtube.com/v/8ZV37HSwx48
http://www.youtube.com/v/8ZV37HSwx48
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iuli on June 25, 2016, 11:53:40 AM
Post by: iuli on June 25, 2016, 11:53:40 AM
Si apropo de aia ceva mai vechi https://youtu.be/X_dnr8Ylf1g?t=28m15s
Ia vedeti ce e pe sensul opus in curba... Asta duce lipsa unei autostrazi!!! >:(
Ia vedeti ce e pe sensul opus in curba... Asta duce lipsa unei autostrazi!!! >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zorro on June 25, 2016, 05:25:57 PM
Post by: zorro on June 25, 2016, 05:25:57 PM
Inca o victima a incompetentei
Grav accident pe DN-urile patriei!!......
http://someseanul.ro/grav-accident-la-stejeris-un-mort-si-cinci-raniti-dupa-ce-un-autoturism-intrat-pe-contrasens-video/ (http://someseanul.ro/grav-accident-la-stejeris-un-mort-si-cinci-raniti-dupa-ce-un-autoturism-intrat-pe-contrasens-video/)
Grav accident pe DN-urile patriei!!......
http://someseanul.ro/grav-accident-la-stejeris-un-mort-si-cinci-raniti-dupa-ce-un-autoturism-intrat-pe-contrasens-video/ (http://someseanul.ro/grav-accident-la-stejeris-un-mort-si-cinci-raniti-dupa-ce-un-autoturism-intrat-pe-contrasens-video/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 25, 2016, 11:52:26 PM
Post by: marius_ar on June 25, 2016, 11:52:26 PM
DN79: (centura) Oradea - Salonta - Chişineu Criş - (centura) Arad
http://www.youtube.com/v/luy4j6eOEMY
http://www.youtube.com/v/luy4j6eOEMY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 26, 2016, 12:07:22 AM
Post by: yetiman on June 26, 2016, 12:07:22 AM
^^
Alte victime clar in responsabilitatea CNADNR! 31.03.2016 !!! era termenul de finalizare a portiunii de A10 in zona respectiva.
Alte victime clar in responsabilitatea CNADNR! 31.03.2016 !!! era termenul de finalizare a portiunii de A10 in zona respectiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on June 26, 2016, 09:46:54 AM
Post by: liviu on June 26, 2016, 09:46:54 AM
^^
Cât trafic, dom'le!
E chiar imperativă A11,1111(1)!
Cât trafic, dom'le!
E chiar imperativă A11,1111(1)!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mash510void725 on June 26, 2016, 12:41:27 PM
Post by: mash510void725 on June 26, 2016, 12:41:27 PM
In ce zi este facuta filmarea? Pare o zi de weekend dupa trafic. In general acesta este un traseu mai aglomerat in timpul saptamanii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on June 26, 2016, 02:01:15 PM
Post by: afreddyapp on June 26, 2016, 02:01:15 PM
Pariez ca e intr-o zi de sambata.De luni pana vineri e plin de tranzit Marea Baltica-Rusia catre Balcani.De marfa,iar acum si de turism.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on June 27, 2016, 09:26:16 AM
Post by: marius_ar on June 27, 2016, 09:26:16 AM
Filmarea (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg121146#msg121146) este de sambata 18 iunie, la ora 21 am ajuns in Arad.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 28, 2016, 12:34:23 PM
Post by: NGC on June 28, 2016, 12:34:23 PM
DN76
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028.06.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028.06.pdf)
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028.06.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028.06.pdf)
Quote
Comunicat de presă
DN 76, Deva - Oradea lucrări de reabilitare
28.06.2016
Odată început procesul de monitorizare şi control al şantierelor, demarat de conducerea CNADNR SA, mobilizarea Antreprenorilor pe şantierele drumului naţional DN 76, Deva - Oradea este vizibilă.
În prezent, situaţia lucrărilor de reabilitare ale drumului național DN 76, Deva – Oradea, se prezintă astfel:
- Şoimuș – Brad, km 0+000 – km 30+436, lot 1, Antreprenor Asocierea Selina şi Doprastav a.s., stadiul fizic (60,15%)
Evoluţia acestui lot este vizibilă. Proiectantul lucrării (Asocierea Aecom Inocsa SLU - Tecnic Tecniche e Consulenze nell'Ingegneria Civile - Consulting Engineers - Societa per Azioni) a transmis proiectul de amenajare al intersecţiilor şi planul de semnalizare şi marcaje rutiere, forma revizuită, solicitată de Beneficiar, aceasta aflându-se în prezent în analiză în cadrul CNADNR SA. De asemenea, este monitorizată şi mobilizarea Antreprenorului, care are pe şantier un număr de 220 de muncitori şi 40 de utilaje.
- Brad – Ionești, km 35+432 – km 55+425, Lotul 2, Antreprenor PORR Bau GmbH, stadiul fizic 95%,
Lucrările executate pe acest lot se desfăşoară conform graficului de excuţie. Aflându-se într-un stadiu avansat al execuţiei, pe şantier se află un număr de 46 de muncitori, fiind folosite utilaje şi instalaţii de tipul: excavatoare, compactor, buldoexcavator, autobasculante. Termenul estimativ de finalizare pentru acest lot este luna iulie 2016.
- Ionești – Vârfurile, km 55+425 – km 69+350, Lotul 3, Antreprenor Asocierea Construcciones Lujan SA/Viales y Obras Publicas SA, contract reziliat;
Contract reziliat din cauza neîndeplinirii obligaţiilor contractuale de către Antreprenor. În perioada scursă între momentul rezilierii şi începutul lunii mai 2016, s-a constatat necesitatea actualizării Proiectului, fiind luate în considerare problemele intervenite pe parcursul derulării lucrărilor, respectiv: completarea proiectului de relocare utilităţi cu cele care nu au fost prevăzute iniţial, modificarea platformei pe sectorul de drum din localitatea Hălmagiu, precum şi realizarea unor sondaje geo pentru stabilirea cantităţilor de lucrări necesare execuţiei lucrărilor de lărgire, având în vedere toate dispoziţiile de şantier interioare.
Astfel, a fost luată decizia ca Proiectul Tehnic să fie realizat de un operator economic specializat. În acest moment se fac demersurile necesare în vederea realizării Proiectului Tehnic şi demarării procedurii de achiziţie publică. În fapt, lansarea procedurii de licitație va avea loc în cursul lunii octombrie 2016. De asemenea, precizăm că semnarea contractului este estimată pentru luna februarie 2017, iar din luna martie a aceluiași an să fie începute efectiv lucrările de execuție.
- Vârfurile – Ştei, km 69+350 – km 102+660, Lotul 4, SC Antreprenor Construct Mod SRL, stadiul fizic 47,20%,
Lucrările de reabilitare pentru acest lot au fost reluate, mobilizarea Antreprenorului fiind în progres, pe şantier aflându-se 47 de muncitori şi 23 de utilaje. Pe acest lot, din cauza problemelor cu care s-a confruntat Antreprenorul, CNADNR SA a fost pe punctul de a rezilia contractul, notificând Antreprenorul în data de 27 mai 2016.
- Ştei – Beiuş, km 102+660 – km 133+660, Lotul 5, Asocierea AZVI / AZCALE, stadiul fizic 51,19%,
Procesul de monitorizare şi control al lucrărilor, dar şi întâlnirile dintre Beneficiar şi Antreprenor au determinat mobilizarea constructorului. Pe şantier se lucrează cu un număr de 64 de muncitori, fiind folosite 24 de utilaje. Şi în acest caz, CNADNR a fost la un pas de a rezilia contractul, notificând Antreprenorul în luna mai.
- Lotul 6, Beiuş – Oradea, km 133+660 - km 184+390
Contractul semnat între CNADNR SA şi Asocierea SC CCCF DRUMURI ŞI PODURI TIMIŞOARA SRL/CO.GE.FA S.p.A/S.IM.CO SRL a fost reziliat din cauza slabei mobilizări şi a situaţiei financiare precare a Antreprenorului, acesta neputând să susţină financiar execuţia lucrărilor.
Pentru finalizarea lucrărilor aferente tronsonului Beiuş-Oradea, lot 6, CNADNR SA, prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Cluj (Serviciul de Proiectare), a început demersurile necesare pentru elaborarea documentaţiilor tehnice (Proiect Tehnic şi Caiet de Sarcini) în vederea demarării procedurii de achiziţie publică.
Proiectul de Reabilitare al drumului național DN 76, Deva – Oradea, km 0+000 – km 184+390 a fost fazat și sursa de finanțare a acestor lucrări este asigurată din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.
"E uşor să spui că reziliezi un contract atunci când el nu funcţionează. Dar, mai greu este să-l faci să meargă, să-l duci la bun sfârşit. Pe DN 76, pe două dintre loturi, cu mari întârzieri, am fost aproape de a rezilia contractele, asta ar fi însemnat o nouă licitaţie, posibile contestaţii...un an, doi de întârzieri. Am preferat să mai acordăm o şansă Antreprenorilor şi în timp ce îi credităm, să-i controlăm şi să-i monitorizăm mai atent. În acest sens şi Compania ar trebui să fie mai perseverentă, fermă şi hotărâtă în privinţa proiectelor pe care le derulează", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNADNR SA.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 28, 2016, 12:48:27 PM
Post by: NGC on June 28, 2016, 12:48:27 PM
^^^ Ultima fraza este autocritica? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 28, 2016, 01:21:30 PM
Post by: alecu26 on June 28, 2016, 01:21:30 PM
2 problemute:
- nu e clar de ce Porr stationeaza la 95%. el a primit proiectul de semnalizare si marcaje?
- perioada de revizuire si incepere a proiectului pe zona lotului reziliat este enorma. Licitatie pentru proiectare, proiectare, licitatie pentru executie, executie. Sunt sanse ca tot DN 76 sa fie terminat undeva in 2018.
- sunt curios cat o sa se tina de treaba Azvi. E clar ca daca vroiau sa lucreze sau erau pe plus lucrau. Nu cred ca domnul Homor (cu tot respectul) a mers si le-a spus 2-3 cuvinte magice in sedinta si brusc i-a apucat harnicia pe Azvi.
- nu e clar de ce Porr stationeaza la 95%. el a primit proiectul de semnalizare si marcaje?
- perioada de revizuire si incepere a proiectului pe zona lotului reziliat este enorma. Licitatie pentru proiectare, proiectare, licitatie pentru executie, executie. Sunt sanse ca tot DN 76 sa fie terminat undeva in 2018.
- sunt curios cat o sa se tina de treaba Azvi. E clar ca daca vroiau sa lucreze sau erau pe plus lucrau. Nu cred ca domnul Homor (cu tot respectul) a mers si le-a spus 2-3 cuvinte magice in sedinta si brusc i-a apucat harnicia pe Azvi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 28, 2016, 02:45:12 PM
Post by: NGC on June 28, 2016, 02:45:12 PM
^^^ Pentru DN76 au primit astazi si autorizatie de construire.
28.06.2016: "Lucrări rămase de executat din Autoriația de construire nr. 014/17.06.2014 ,,Sector km 0+000 – 30+436, contract 5R10a, Șoimus – Brad'' Aferent obiectivului de investiție Reabilitare DN 76 Deva – Oradea, km 0+000 – km 184+390"
28.06.2016: "Lucrări rămase de executat din Autoriația de construire nr. 014/17.06.2014 ,,Sector km 0+000 – 30+436, contract 5R10a, Șoimus – Brad'' Aferent obiectivului de investiție Reabilitare DN 76 Deva – Oradea, km 0+000 – km 184+390"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on June 29, 2016, 08:27:39 AM
Post by: Beowulf on June 29, 2016, 08:27:39 AM
Filmare pe Valea Oltului, portiunea largita apare de la 2:35:
https://www.youtube.com/watch?v=V9WUOePVq6g
https://www.youtube.com/watch?v=V9WUOePVq6g
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on June 29, 2016, 10:50:42 AM
Post by: mariansb on June 29, 2016, 10:50:42 AM
Pe DN1 între Lancrăm și Alba Iulia a fost răzuit stratul de uzură pe vreo 3 km. In urmatoarele zile , fiind anunțată vreme bună , probabil că se vor apuca de asfaltat. Anticipez că se va sta mult în trafic și vă sugerez celor care aveti drum spre/dinspre Alba Iulia, Cluj către Sibiu să folosiți de la Alba DJ107 și DJ106I, spre și dinspre Cunța.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 29, 2016, 11:19:47 AM
Post by: adiarc on June 29, 2016, 11:19:47 AM
Sincer nu înțeleg cum se planifica aceste lucrari...personal le-as fii executat ,dupa deschiderea A10....asfaltul era ok acolo ...nu era nici o urgentă
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 30, 2016, 10:27:13 AM
Post by: GDPR on June 30, 2016, 10:27:13 AM
"30 iunie este data la care lucrãrile de modernizare a drumului spre Voineasa (consolidare DN7A km 86+601- km 105+120) ar trebui finalizate. Asa aratã responsabilii de la Compania Nationalã de Autostrãzi si Drumuri Nationale din România. Dar astãzi este 30 iunie, iar nici urmã de muncitor, dar de finalizarea lucrãrilor. Cei de la Drumurile Nationale recunosc cã termenele nu pot fi respectate."
http://cronicavj.ro/wp/?p=50856
http://cronicavj.ro/wp/?p=50856
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 30, 2016, 10:28:34 AM
Post by: Horațiu 87 on June 30, 2016, 10:28:34 AM
Reabilitarea intersecţiei Girov
Reamenajarea intersecţiei de la Căciuleşti (comuna Girov) a intrat în linie dreaptă. Se lucrează la benzile de refugiu pe drumul naţional, ce vor avea o lăţime de 100 metri, pentru a permite autovehiculelor care fac la stânga din ambele sensuri de mers să aibă o zonă de aşteptare până pot vor putea coti pentru a-şi continua drumul. Se va păstra semnalizarea din zonă, iar cei de la CJ încearcă să identifice şi o sursă de energie economică pentru a putea asigura, pe viitor, chiar şi o semnalizare luminoasă.
PS: cred ca autorul a vrut sa scrie "lungime"
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/reabilitarea-intersectiei-girov--217321665.html
Reamenajarea intersecţiei de la Căciuleşti (comuna Girov) a intrat în linie dreaptă. Se lucrează la benzile de refugiu pe drumul naţional, ce vor avea o lăţime de 100 metri, pentru a permite autovehiculelor care fac la stânga din ambele sensuri de mers să aibă o zonă de aşteptare până pot vor putea coti pentru a-şi continua drumul. Se va păstra semnalizarea din zonă, iar cei de la CJ încearcă să identifice şi o sursă de energie economică pentru a putea asigura, pe viitor, chiar şi o semnalizare luminoasă.
PS: cred ca autorul a vrut sa scrie "lungime"
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/reabilitarea-intersectiei-girov--217321665.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 30, 2016, 10:30:16 AM
Post by: GDPR on June 30, 2016, 10:30:16 AM
"Lucrãrile de modernizare din Defileul Jiului nu vor fi finalizate nici în acest an, asta desi termenul pentru realizarea lucrãrilor era finele anului 2014. în prezent au loc lucrãri de consolidare a versantilor si nu numai. Mai mult decât atât, în luna iulie va fi instituit un nou program de restrictii."
http://cronicavj.ro/wp/?p=50803
http://cronicavj.ro/wp/?p=50803
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 30, 2016, 10:31:57 AM
Post by: Horațiu 87 on June 30, 2016, 10:31:57 AM
Intersecția de la Girov, lărgită până în septembrie
Reamenajarea intersecției de la Căciulești, Girov, a intrat în linie dreaptă. Se fac benzi de refugiu pe drumul național, cu o lățime de 100 metri, pentru a permite autovehiculelor care fac la stânga din ambele sensuri de mers să aibă o zonă de așteptare până pot vor putea coti pentru a-și continua drumul.
Au fost trei variante luate în calcul: crearea de benzi de accelerare și de decelerare, crearea unui sens giratoriu sau a acestor benzi de refugiu. Cum spațiul nu a permis amenajarea sensului giratoriu, s-a apelat la cea de-a treia variantă. După cum ni s-a explicat de la Consiliul Județean Neamț, lucrările se vor termina în aproximativ două luni, acestea fiind îngreunate de faptul că nu se poate opri circulația pe respectivul tronson și că se lucrează mai mult noaptea, când traficul este redus.
Proprietarii terenurilor din zonă nu au avut nimic împotrivă pentru a permite accesul pe spațiul pe care îl dețin, ba chiar patronul unui restaurant din intersecție a spus că a asistat chiar el la 9 accidente mortale de când are afacerea, așa că le-a propus celor de la CJ Neamț să folosească atâta teren cât au nevoie din proprietatea lui, numai să se rezolve problema accidentelor.
Se va păstra semnalizarea din zonă, iar cei de la CJ încearcă să identifice și o sursă de energie economică pentru a putea asigura, pe viitor, chiar și o semnalizare luminoasă.
Proiectul privind amenajarea intersecției de la Girov a fost aprobat în ședința ordinară din 28 martie. Obiectivul de investiții ,,Modernizare drum județean în vederea creșterii siguranței circulației" are o valoare totală de 540.452 de lei, inclusiv TVA.
,,Având în vedere frecvența și numărul accidentelor rutiere soldate cu pierderi de vieți omenești și pagube materiale, înregistrate în ultima perioadă la intersecția drumului județean DJ 156A limita județ Bacău – Tazlău – Roznov – Girov – Dobreni – Mănăstirea Horaița, km. 56+640 cu drumul național DN 15D, din localitatea Girov, județul Neamț, s-a identificat ca fiind prioritatea numărul unu, pe întreaga rețea de drumuri județene, realizarea amenajării acestei intersecții în vederea creșterii siguranței circulației", a fost explicat în expunerea de motive anexată proiectului.
PS: acelasi subiect, aceeasi greseala :lol: :lol:> important e ca am inteles ce vor sa faca in acea zona
http://mesagerulneamt.ro/2016/06/intersectia-de-la-girov-largita-pana-in-septembrie/
Reamenajarea intersecției de la Căciulești, Girov, a intrat în linie dreaptă. Se fac benzi de refugiu pe drumul național, cu o lățime de 100 metri, pentru a permite autovehiculelor care fac la stânga din ambele sensuri de mers să aibă o zonă de așteptare până pot vor putea coti pentru a-și continua drumul.
Au fost trei variante luate în calcul: crearea de benzi de accelerare și de decelerare, crearea unui sens giratoriu sau a acestor benzi de refugiu. Cum spațiul nu a permis amenajarea sensului giratoriu, s-a apelat la cea de-a treia variantă. După cum ni s-a explicat de la Consiliul Județean Neamț, lucrările se vor termina în aproximativ două luni, acestea fiind îngreunate de faptul că nu se poate opri circulația pe respectivul tronson și că se lucrează mai mult noaptea, când traficul este redus.
Proprietarii terenurilor din zonă nu au avut nimic împotrivă pentru a permite accesul pe spațiul pe care îl dețin, ba chiar patronul unui restaurant din intersecție a spus că a asistat chiar el la 9 accidente mortale de când are afacerea, așa că le-a propus celor de la CJ Neamț să folosească atâta teren cât au nevoie din proprietatea lui, numai să se rezolve problema accidentelor.
Se va păstra semnalizarea din zonă, iar cei de la CJ încearcă să identifice și o sursă de energie economică pentru a putea asigura, pe viitor, chiar și o semnalizare luminoasă.
Proiectul privind amenajarea intersecției de la Girov a fost aprobat în ședința ordinară din 28 martie. Obiectivul de investiții ,,Modernizare drum județean în vederea creșterii siguranței circulației" are o valoare totală de 540.452 de lei, inclusiv TVA.
,,Având în vedere frecvența și numărul accidentelor rutiere soldate cu pierderi de vieți omenești și pagube materiale, înregistrate în ultima perioadă la intersecția drumului județean DJ 156A limita județ Bacău – Tazlău – Roznov – Girov – Dobreni – Mănăstirea Horaița, km. 56+640 cu drumul național DN 15D, din localitatea Girov, județul Neamț, s-a identificat ca fiind prioritatea numărul unu, pe întreaga rețea de drumuri județene, realizarea amenajării acestei intersecții în vederea creșterii siguranței circulației", a fost explicat în expunerea de motive anexată proiectului.
PS: acelasi subiect, aceeasi greseala :lol: :lol:> important e ca am inteles ce vor sa faca in acea zona
http://mesagerulneamt.ro/2016/06/intersectia-de-la-girov-largita-pana-in-septembrie/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on June 30, 2016, 10:32:31 AM
Post by: alecu26 on June 30, 2016, 10:32:31 AM
wow. Cate odata ramai uimit de acest nivel de perfomanta in sens negativ. Si toate astea cu restrictii de trafic, si chiar inchideri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on June 30, 2016, 11:38:07 AM
Post by: ActiON_ on June 30, 2016, 11:38:07 AM
Buna ziua! Nu stiti daca s-a reparat drumul national dintre Iacobeni (jud. Suceava) si Moisei (jud. Maramures)? Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 30, 2016, 09:57:50 PM
Post by: yetiman on June 30, 2016, 09:57:50 PM
Vin cu noi detalii legate de bordurile de pe Cluj-Turda. :D
S-au apucat si in Valcele.
(http://i.imgur.com/hRsx7P6.jpg)
(http://i.imgur.com/IRjV1SQ.jpg)
(http://i.imgur.com/MuU9S7q.jpg)
S-au apucat si in Valcele.
(http://i.imgur.com/hRsx7P6.jpg)
(http://i.imgur.com/IRjV1SQ.jpg)
(http://i.imgur.com/MuU9S7q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 30, 2016, 09:58:21 PM
Post by: yetiman on June 30, 2016, 09:58:21 PM
In schimb, in Tureni au schimbat modificarea. :D
Au scos "piscoturile" (cate apucasera sa monteze) si le-au inlocuit cu pamant vegetal. Probabil vor pune iarba. (nu de alta, dar trebuie sa aiba si ceva de (NE)intretinut pe viitor)
(http://i.imgur.com/AoIv6YM.jpg)
(http://i.imgur.com/bFFb6B6.jpg)
(http://i.imgur.com/QHiXb3D.jpg)
Sunt curios cate accidente vor fi (mai ales in zonele in care, din scurt, ramane o singura banda) cand vremea va fi neprielnica (ceata, ploaie, ninsoare).
Au scos "piscoturile" (cate apucasera sa monteze) si le-au inlocuit cu pamant vegetal. Probabil vor pune iarba. (nu de alta, dar trebuie sa aiba si ceva de (NE)intretinut pe viitor)
(http://i.imgur.com/AoIv6YM.jpg)
(http://i.imgur.com/bFFb6B6.jpg)
(http://i.imgur.com/QHiXb3D.jpg)
Sunt curios cate accidente vor fi (mai ales in zonele in care, din scurt, ramane o singura banda) cand vremea va fi neprielnica (ceata, ploaie, ninsoare).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 30, 2016, 09:58:47 PM
Post by: yetiman on June 30, 2016, 09:58:47 PM
In schimb, in Feleacu au ramas fideli piscoturilor.
(http://i.imgur.com/wub24Aw.jpg)
(http://i.imgur.com/fDvvdCH.jpg)
(http://i.imgur.com/145Rd42.jpg)
(http://i.imgur.com/wub24Aw.jpg)
(http://i.imgur.com/fDvvdCH.jpg)
(http://i.imgur.com/145Rd42.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 30, 2016, 10:12:20 PM
Post by: yetiman on June 30, 2016, 10:12:20 PM
Si cateva poza de pe DN14B (Teius-Blaj), la viitorul pasaj peste viitoarea linie CF (car cine stie cand va fi facuta, deoarece nu am vazut de mult lucrari CF pe acolo)
Se inierba taluzul lateral.
(http://i.imgur.com/Ppporw5.jpg)
(http://i.imgur.com/XCYqVuJ.jpg)
Deocamdata doar pe o parte.
(http://i.imgur.com/EQRkNx7.jpg)
Se inierba taluzul lateral.
(http://i.imgur.com/Ppporw5.jpg)
(http://i.imgur.com/XCYqVuJ.jpg)
Deocamdata doar pe o parte.
(http://i.imgur.com/EQRkNx7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 30, 2016, 11:06:24 PM
Post by: TibiV on June 30, 2016, 11:06:24 PM
yetiman,
ultimele poze ar trebui sa le muti in "Feroviar"
Celelelate...
Noaptea mintii... >:(
Cata PROSTIE !...
ultimele poze ar trebui sa le muti in "Feroviar"
Celelelate...
Noaptea mintii... >:(
Cata PROSTIE !...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 30, 2016, 11:07:00 PM
Post by: infraAdi_ro on June 30, 2016, 11:07:00 PM
Pe DN 18 Moisei- Iacobeni nimeni nu misca nimic....deocamdata CNADNR a cerut rectificarea proiectului si săptămâna viitoare intra in CTE (sper).Localnicii au trecut la proteste si au primit promisiuni ca cel tarziu la 1august va începe santierul in teren,daca nu vor bloca drumul(îs in stare).
Am trecut recent pe aici si o sa pun poze dar maine.....intre Borsa si Sesuri s-a mai plombat si se merge cat de cat.....fara gropi.De la Carlibaba la Iacobeni e destul de ok.....cu ceva denivelări.
Am trecut recent pe aici si o sa pun poze dar maine.....intre Borsa si Sesuri s-a mai plombat si se merge cat de cat.....fara gropi.De la Carlibaba la Iacobeni e destul de ok.....cu ceva denivelări.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 30, 2016, 11:16:08 PM
Post by: yetiman on June 30, 2016, 11:16:08 PM
@TibiV - Nu le-am pus in feroviar, caci feroviarul e inexistent in ele. Cand va fi gata, se va muta circulatia pe pasaj, dar linie de CF tot nu va fi acolo. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on July 01, 2016, 07:21:14 AM
Post by: ActiON_ on July 01, 2016, 07:21:14 AM
Quote from: euromau on June 30, 2016, 11:07:00 PMMultumesc de raspuns!
Pe DN 18 Moisei- Iacobeni nimeni nu misca nimic....deocamdata CNADNR a cerut rectificarea proiectului si săptămâna viitoare intra in CTE (sper).Localnicii au trecut la proteste si au primit promisiuni ca cel tarziu la 1august va începe santierul in teren,daca nu vor bloca drumul(îs in stare).
Am trecut recent pe aici si o sa pun poze dar maine.....intre Borsa si Sesuri s-a mai plombat si se merge cat de cat.....fara gropi.De la Carlibaba la Iacobeni e destul de ok.....cu ceva denivelări.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 01, 2016, 01:01:16 PM
Post by: alecu26 on July 01, 2016, 01:01:16 PM
yetiman, acolo lucrarile CF sunt complet blocate pentru ca se cearta expertii intre ei. Se vede din ceva filmare mai veche facuta cu drona cata apa este ecolo, fiind un teren aproape mlastinos.
Ei...in proiectul initial nu era prevazut nimic ca si consolidare a terenului de fundare, si acum nimeni nu vrea sa-si asume suplimentarea de cantitati. Se vede foarte clar cum lucrarile de poduri, podete, pasaje sunt practic finalizate...dar dupa podul Mures pe partea de CF nu s-a executat nimic. Cum s-a stat 4 ani se mai stau 2. Ce e asa graba? Proiectul e deja fazat...ne doare la basca.
Ei...in proiectul initial nu era prevazut nimic ca si consolidare a terenului de fundare, si acum nimeni nu vrea sa-si asume suplimentarea de cantitati. Se vede foarte clar cum lucrarile de poduri, podete, pasaje sunt practic finalizate...dar dupa podul Mures pe partea de CF nu s-a executat nimic. Cum s-a stat 4 ani se mai stau 2. Ce e asa graba? Proiectul e deja fazat...ne doare la basca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 01, 2016, 02:44:48 PM
Post by: yetiman on July 01, 2016, 02:44:48 PM
alecu26, stiu.
Doar ii spuneam lui TibiV de ce nu am pus pozele la "Feroviar".
Lucrarea care inainteaza, chiar daca e din contractul de refacere/mutare linie CF, este cea legata de DN14B.
Deocamdata, noi, ca soferi, vom circula peste acest pasaj mult inainte ca trenurile sa circule pe dedesubt. De asta am pus pozele aici. :D
Doar ii spuneam lui TibiV de ce nu am pus pozele la "Feroviar".
Lucrarea care inainteaza, chiar daca e din contractul de refacere/mutare linie CF, este cea legata de DN14B.
Deocamdata, noi, ca soferi, vom circula peste acest pasaj mult inainte ca trenurile sa circule pe dedesubt. De asta am pus pozele aici. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar.ionescu on July 01, 2016, 03:02:55 PM
Post by: cezar.ionescu on July 01, 2016, 03:02:55 PM
Salut. As dori sa aduc din nou in discutie calitatea lucrarilor de montare glisiere pe DN1, sectorul Otopeni - Baneasa.
Din ce am observat glisierele s-au cam montat, mai raman de montat parapeti NJ pe pasaje.
Parerea mea este ca nu s-a pregatit suprafata pe care s-au batut stalpii de sustinere a glisierelor, si anume:
- s-a scos bordura pana sub nivelul de asfalt al benzilor de circulatie
- in urma scoaterii bordurii mediane s-a muscat din asfaltul de pe benzile de circulatie. In unele locuri este depasit marcajul de margine.
- in curbe bordura avea inclinatie, asadar prin scoaterea ei a ramas o diferenta de nivel destul de mare [din ochi cel putin 10 cm] intre asfalt si spatiul din mijloc
- nu imi dau seama cum se va asigura scurgerea apelor pluviale, ma tem ca se va face o mare balta pe spatiul "scobit" din mijloc
- exista un risc mare de a ajunge cu roata pe spatiul median intre glisiera si banda de mers fara posibilitate de redresare a masinii din cauza diferentei de nivel [spatiu median vs. banda de circulatie] si a faptului ca s-a muscat din banda.
Cred ca suprafata mediana trebuia asfaltata asigurandu-se acelasi nivel cu benzile de mers si panta pentru scurgerea apei. Sincer nu stiu cum se mai poate rezolva asta acum.
Din nou, ma intreb daca receptia lucrarii va gasi calitatea confirma cu standardele actuale.
Din ce am observat glisierele s-au cam montat, mai raman de montat parapeti NJ pe pasaje.
Parerea mea este ca nu s-a pregatit suprafata pe care s-au batut stalpii de sustinere a glisierelor, si anume:
- s-a scos bordura pana sub nivelul de asfalt al benzilor de circulatie
- in urma scoaterii bordurii mediane s-a muscat din asfaltul de pe benzile de circulatie. In unele locuri este depasit marcajul de margine.
- in curbe bordura avea inclinatie, asadar prin scoaterea ei a ramas o diferenta de nivel destul de mare [din ochi cel putin 10 cm] intre asfalt si spatiul din mijloc
- nu imi dau seama cum se va asigura scurgerea apelor pluviale, ma tem ca se va face o mare balta pe spatiul "scobit" din mijloc
- exista un risc mare de a ajunge cu roata pe spatiul median intre glisiera si banda de mers fara posibilitate de redresare a masinii din cauza diferentei de nivel [spatiu median vs. banda de circulatie] si a faptului ca s-a muscat din banda.
Cred ca suprafata mediana trebuia asfaltata asigurandu-se acelasi nivel cu benzile de mers si panta pentru scurgerea apei. Sincer nu stiu cum se mai poate rezolva asta acum.
Din nou, ma intreb daca receptia lucrarii va gasi calitatea confirma cu standardele actuale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 01, 2016, 03:50:01 PM
Post by: dr4qul4 on July 01, 2016, 03:50:01 PM
mie mi se par ca sunt prea inalti. in caz de impact lateral, o masina obisnuita nu va lovi cu usile ci cu geamurile. Mi se pare pericol de decapitare.
Pentru suv-uri pare a fi ok. Dar cei cu masini joase risca decapitarea.
Pentru suv-uri pare a fi ok. Dar cei cu masini joase risca decapitarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar.ionescu on July 01, 2016, 04:10:56 PM
Post by: cezar.ionescu on July 01, 2016, 04:10:56 PM
Nu inteleg de ce nu s-au montata parapeti NJ peste tot. O dam din una [risc de intrare pe contrasens] in alta cu separatorul asta median.
Nu mai zic ca fiind la intrare intr-un oras se putea amenaja si ceva mai estetic. Si asa Bucurestiul arata [post] industrial [ca sa nu zic vraiste].
O fi fost o inventie CNADNR sau au contractat vreun proiectant cu bac-ul copiat? Concluzia mea pentru solutia aleasa este: prezinta riscuri multiple pentru participantii la trafic, este inestetica, nu cred ca se incadreaza in standardele RO cel putin legat de partea de drenaj pluvial.
Nu mai zic ca fiind la intrare intr-un oras se putea amenaja si ceva mai estetic. Si asa Bucurestiul arata [post] industrial [ca sa nu zic vraiste].
O fi fost o inventie CNADNR sau au contractat vreun proiectant cu bac-ul copiat? Concluzia mea pentru solutia aleasa este: prezinta riscuri multiple pentru participantii la trafic, este inestetica, nu cred ca se incadreaza in standardele RO cel putin legat de partea de drenaj pluvial.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 01, 2016, 07:24:35 PM
Post by: nirolf on July 01, 2016, 07:24:35 PM
Părerea mea e că ar trebui luată atitudine de către API, nu ar trebui să acceptăm această bătaie de joc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 01, 2016, 07:24:39 PM
Post by: infraAdi_ro on July 01, 2016, 07:24:39 PM
poze Dn 18 Moisei-Borsa
cratere in Moisei
(http://i.imgur.com/PPH1bB2.jpg)
rigole intrerupte,fara nici o utilizare
(http://i.imgur.com/YOnYinZg.jpg)
organizare de santier Tehnic Asist Srl
(http://i.imgur.com/LaTcive.jpg)
statia de asfalt e pregatita
(http://i.imgur.com/OLkqG9gg.jpg)
prefabricate podete ale lui Shapir sub sechestru
(http://i.imgur.com/2BD0ixE.jpg)
(http://i.imgur.com/GMrtA5Jg.jpg)
Borsa
(http://i.imgur.com/hvNZhA7g.jpg)
(http://i.imgur.com/iVHZbcLg.jpg)
incepe aglomeratia din zona centrala a orasului
(http://i.imgur.com/XROtbmZ.jpg)
(http://i.imgur.com/yUmQf8dg.jpg)
(http://i.imgur.com/CStaJFKg.jpg)
chiar in centru....incep sa vina localnicii din strainatate(in luna iulie si august e full de masini straine)
(http://i.imgur.com/n75FmK7.jpg)
dezastru gropile din centrul orasului
(http://i.imgur.com/e3L5VFPg.jpg)
(http://i.imgur.com/AaBa5PAg.jpg)
(http://i.imgur.com/ISzm477g.jpg)
(http://i.imgur.com/RjlkpdF.jpg)
se schimba clima de la un km la altul:)
(http://i.imgur.com/kKLLkPxg.jpg)
urcam spre pasul Prislop,se pare ca au plombat baietii gropile
(http://i.imgur.com/KWiFRLJg.jpg)
(http://i.imgur.com/1obC5de.jpg)
De aici sunt aprox 10 km cu gropi,inca nu au ajuns cu prombarile cred:))
(http://i.imgur.com/pkGYQye.jpg)
(http://i.imgur.com/RkZjAlD.jpg)
(http://[img]http://i.imgur.com/n3iInMF.jpg)[/img]
Organizare de santier lotul 3 si 4 Autotehnorom
(http://i.imgur.com/fFH5b2K.jpg)
spre Iacobeni
(http://i.imgur.com/UI5uGbI.jpg)
si la sfarsit protestele din 29 iunie 2016
https://www.facebook.com/mihali05?fref=ts (https://www.facebook.com/mihali05?fref=ts)
https://www.facebook.com/NordTvRegional/videos/1009268539169095/ (https://www.facebook.com/NordTvRegional/videos/1009268539169095/)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=523338691209858&set=pcb.523338937876500&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=523338691209858&set=pcb.523338937876500&type=3&theater)
cratere in Moisei
(http://i.imgur.com/PPH1bB2.jpg)
rigole intrerupte,fara nici o utilizare
(http://i.imgur.com/YOnYinZg.jpg)
organizare de santier Tehnic Asist Srl
(http://i.imgur.com/LaTcive.jpg)
statia de asfalt e pregatita
(http://i.imgur.com/OLkqG9gg.jpg)
prefabricate podete ale lui Shapir sub sechestru
(http://i.imgur.com/2BD0ixE.jpg)
(http://i.imgur.com/GMrtA5Jg.jpg)
Borsa
(http://i.imgur.com/hvNZhA7g.jpg)
(http://i.imgur.com/iVHZbcLg.jpg)
incepe aglomeratia din zona centrala a orasului
(http://i.imgur.com/XROtbmZ.jpg)
(http://i.imgur.com/yUmQf8dg.jpg)
(http://i.imgur.com/CStaJFKg.jpg)
chiar in centru....incep sa vina localnicii din strainatate(in luna iulie si august e full de masini straine)
(http://i.imgur.com/n75FmK7.jpg)
dezastru gropile din centrul orasului
(http://i.imgur.com/e3L5VFPg.jpg)
(http://i.imgur.com/AaBa5PAg.jpg)
(http://i.imgur.com/ISzm477g.jpg)
(http://i.imgur.com/RjlkpdF.jpg)
se schimba clima de la un km la altul:)
(http://i.imgur.com/kKLLkPxg.jpg)
urcam spre pasul Prislop,se pare ca au plombat baietii gropile
(http://i.imgur.com/KWiFRLJg.jpg)
(http://i.imgur.com/1obC5de.jpg)
De aici sunt aprox 10 km cu gropi,inca nu au ajuns cu prombarile cred:))
(http://i.imgur.com/pkGYQye.jpg)
(http://i.imgur.com/RkZjAlD.jpg)
(http://[img]http://i.imgur.com/n3iInMF.jpg)[/img]
Organizare de santier lotul 3 si 4 Autotehnorom
(http://i.imgur.com/fFH5b2K.jpg)
spre Iacobeni
(http://i.imgur.com/UI5uGbI.jpg)
si la sfarsit protestele din 29 iunie 2016
https://www.facebook.com/mihali05?fref=ts (https://www.facebook.com/mihali05?fref=ts)
https://www.facebook.com/NordTvRegional/videos/1009268539169095/ (https://www.facebook.com/NordTvRegional/videos/1009268539169095/)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=523338691209858&set=pcb.523338937876500&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=523338691209858&set=pcb.523338937876500&type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on July 01, 2016, 09:34:59 PM
Post by: Eurocopter on July 01, 2016, 09:34:59 PM
Quote from: dr4qul4 on July 01, 2016, 03:50:01 PM
mie mi se par ca sunt prea inalti. in caz de impact lateral, o masina obisnuita nu va lovi cu usile ci cu geamurile. Mi se pare pericol de decapitare.
Pentru suv-uri pare a fi ok. Dar cei cu masini joase risca decapitarea.
Asta e o exagerare, nu prea are fizic cum sa se intample asa ceva, plus ca la primul impact se vor culca destul de usor avand in vedere ca sunt fixati intr-un singur set de picioare.
Quote from: nirolf on July 01, 2016, 07:24:35 PM
Părerea mea e că ar trebui luată atitudine de către API, nu ar trebui să acceptăm această bătaie de joc.
Ce am putea face este sa intrebam cand si cum se va finisa zona mediana. Nu putem sa cerem inlocuirea parapetilor la 2 saptamani de la instalarea lor. A fost o solutie de avarie, avand in vedere ca NJ nu aveau cum sa fie montati mai repede de august-septembrie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 01, 2016, 09:40:17 PM
Post by: vancouver on July 01, 2016, 09:40:17 PM
Decapitarea este asigurata in cazul motociclistilor. Dar asta este valabil la orice parapet metalic, in toata Europa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 01, 2016, 09:47:08 PM
Post by: dr4qul4 on July 01, 2016, 09:47:08 PM
Ok. Nu raman fără cap in masina mica. Dar vi se pare normal ca impactul sa fie cu picioarele parapetului?
Parca ideea era sa glisezi pe ei, nu sa te infigi.
Botul masinii este sub nivelul marginii de jos. Si insignia nu e chiar cea mai joasa.
Parca ideea era sa glisezi pe ei, nu sa te infigi.
Botul masinii este sub nivelul marginii de jos. Si insignia nu e chiar cea mai joasa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 01, 2016, 09:49:56 PM
Post by: vancouver on July 01, 2016, 09:49:56 PM
Categoric nu este normal. Este o mare aberatie ce s-a facut pe DN1 intre Bucuresti si Otopeni. Si prost gandit si de calitate proasta. Asta in conditiile in care un NJ trantit acolo, chiar si peste bordura existenta anterior, rezolva mult mai bine si mai elegant problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 01, 2016, 10:30:58 PM
Post by: TibiV on July 01, 2016, 10:30:58 PM
Explicatia probabila este ca parapete metalic au avut pe stoc, NJ nu au avut ...
A la Romanica.
Nu au facut nimic ani de zile, s-au nenorocit zeci de oameni si nu le-a pasat.
Acum vor hei-rup peste noapte si "daca inca nu ne-au venit NJ, facem cu parapete metalic. Si facem cat de prost se poate, doar sa vada lumea ca facem".
Nu facem ce trebuie, facem ce putem si ce avem in stoc...
Chit ca stocul ala ar fi fost mult mai util in alte parti, unde este nevoie de parapete de multe trimestre... sau chiar de ani intregi.
Ufff...
Mare dreptate are adiarc.
A la Romanica.
Nu au facut nimic ani de zile, s-au nenorocit zeci de oameni si nu le-a pasat.
Acum vor hei-rup peste noapte si "daca inca nu ne-au venit NJ, facem cu parapete metalic. Si facem cat de prost se poate, doar sa vada lumea ca facem".
Nu facem ce trebuie, facem ce putem si ce avem in stoc...
Chit ca stocul ala ar fi fost mult mai util in alte parti, unde este nevoie de parapete de multe trimestre... sau chiar de ani intregi.
Ufff...
Mare dreptate are adiarc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on July 01, 2016, 10:51:50 PM
Post by: ActiON_ on July 01, 2016, 10:51:50 PM
Multumesc, euromau pentru confirmare! :-) Nu s-au schimbat prea multe lucruri de anul trecut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 04, 2016, 09:27:13 AM
Post by: GDPR on July 04, 2016, 09:27:13 AM
Mai multe organizaţii de mediu din ţară vor să blocheze proiectul de modernizare a Drumului Naţional 66 Defileul Jiului Bumbeşti-Jiu – Petroşani. Nu sunt de acord cu ceea ce se petrece în zona Mănăstirii Lainici, iar drumarii organizează tot felul de ședințe de lucru cu rangerii Parcului Național Defileul Jiului ca să cadă de acord cu privire la modul cum se va organiza acolo activitatea și să stabilească date cu privire la cât de sigur va fi drumul pentru șoferi, pietoni, dar și animalele sălbatice pe care ecologiștii le protejează în drumul lor de adăpare în Jiu.
http://www.servuspress.ro/ecologistii-impiedica-lucrarile-din-defileul-jiului_127959.html
http://www.servuspress.ro/ecologistii-impiedica-lucrarile-din-defileul-jiului_127959.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on July 04, 2016, 09:51:56 AM
Post by: cezar-mario2012 on July 04, 2016, 09:51:56 AM
Filmare cu DN5 din data 18 iunie 2016 București-Giurgiu:
https://youtube.com/v/I1bEmvhisuM
Și Giurgiu-București din 20 iunie 2016:
https://youtube.com/v/LHGY-l627xg
ATENȚIE :
La ora actuală se lucrează la schimbarea covorului asfaltic către Giurgiu pe secțiunea dintre Daia și Uzunu, iar traficul este restricționat la o bandă pe unele zone. Filmare cu lucrările mai târziu.
https://youtube.com/v/I1bEmvhisuM
Și Giurgiu-București din 20 iunie 2016:
https://youtube.com/v/LHGY-l627xg
ATENȚIE :
La ora actuală se lucrează la schimbarea covorului asfaltic către Giurgiu pe secțiunea dintre Daia și Uzunu, iar traficul este restricționat la o bandă pe unele zone. Filmare cu lucrările mai târziu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on July 05, 2016, 11:39:43 AM
Post by: cezar-mario2012 on July 05, 2016, 11:39:43 AM
Filmare cu DN5 din 25 iunie 2016, direcția București - Giurgiu, lucrările se schimbare a stratului de uzură pe secțiune dintre Uzunu și Daia erau la început:
https://youtube.com/v/jIzpY0ltyoU
Și filmare Giurgiu - București din 3 iulie, lucrările de schimbare a stratuli de uzură dintre Daia și Uzunu au înaintat și s-au impusrestricții de circulație pe unele zone:
https://youtube.co/v/sxYurWqSuxw
Radarul este mereu la datorie la ieșire din Călugareni spre București :D
https://youtube.com/v/jIzpY0ltyoU
Și filmare Giurgiu - București din 3 iulie, lucrările de schimbare a stratuli de uzură dintre Daia și Uzunu au înaintat și s-au impusrestricții de circulație pe unele zone:
https://youtube.co/v/sxYurWqSuxw
Radarul este mereu la datorie la ieșire din Călugareni spre București :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panzer on July 06, 2016, 08:27:23 AM
Post by: panzer on July 06, 2016, 08:27:23 AM
Din ciclul "hai sa cheltuim niste bani" se reface stratul de uzura pe DN7 in zona Tartasesti. Intre noi fie vorba, nu avea nici pe dr_cu cel vechi. Viarom o face cu o viteza uimitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on July 06, 2016, 02:27:08 PM
Post by: Danny550394 on July 06, 2016, 02:27:08 PM
Nu stiu daca sa mai scris pe forum dar se asfalteaza intre Medias si Tarnaveni :banana:(cel putin intre Medias si Tarnavioara Blajel asfaltul este asternut pe jumatate din distanta).
Daca stie cineva detalii din contract o sa-i raman recunoscator (antreprenor este Geiger). Chiar sunt curios daca se asfalteaza pana la Iernut. As fi uimit.
(http://i63.tinypic.com/30dbite.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2dra1zo.jpg)
Daca stie cineva detalii din contract o sa-i raman recunoscator (antreprenor este Geiger). Chiar sunt curios daca se asfalteaza pana la Iernut. As fi uimit.
(http://i63.tinypic.com/30dbite.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2dra1zo.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 03:01:35 PM
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 03:01:35 PM
ah...da, am uitat. Dupa cum sunt atacate lucrarile....se va lucra minim pana in Blajel...cu toate ca pana in Tarnaveni si pana in Iernut e la fel de varza.Nu stiu despre ce Tarnavioara spui. Lucrarea e mare...asa ca, chiar daca nu a fost facuta de CNADNR, banuiesc ca achizitia tot trebuia sa apara la DRDP Brasov.
NGC20...pls help.
NGC20...pls help.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 06, 2016, 03:11:26 PM
Post by: NGC on July 06, 2016, 03:11:26 PM
Achizitia este facuta prin DRDP Brasov.
Contractul initial, "Acord cadru Lucrari privind intretinerea periodica 2015-2016- covoare asfaltice DRDP Brasov - SDN Sibiu", a fost atribuit in 16.09.2015 catre GEIGER contra 11,501,981.20 RON fara TVA.
In 24.05.2016 s-a semnat cu GEIGER contractul subsecvent 83 pentru "Intretinere periodica 2016 covoare asfaltice SDN Sibiu" contra 3,361,168.80 RON fara TVA.
Din pacate ambele contracte sunt pentru cantitati de materiale, asa ca trebuie sa ne interesam care sunt zonele care trebuie atacate.
Contractul initial, "Acord cadru Lucrari privind intretinerea periodica 2015-2016- covoare asfaltice DRDP Brasov - SDN Sibiu", a fost atribuit in 16.09.2015 catre GEIGER contra 11,501,981.20 RON fara TVA.
In 24.05.2016 s-a semnat cu GEIGER contractul subsecvent 83 pentru "Intretinere periodica 2016 covoare asfaltice SDN Sibiu" contra 3,361,168.80 RON fara TVA.
Din pacate ambele contracte sunt pentru cantitati de materiale, asa ca trebuie sa ne interesam care sunt zonele care trebuie atacate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 03:37:36 PM
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 03:37:36 PM
Bunicel contract. Atunci e clar...se va lucra pana la limita de judet....in deal la Botorca.
Nu avem asa ceva si pe SDN Mures?
Nu avem asa ceva si pe SDN Mures?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on July 06, 2016, 03:51:02 PM
Post by: Danny550394 on July 06, 2016, 03:51:02 PM
Blajel. Scuze. :lol:
Chiar am cautat și exista și Tarnavioara pe undeva.
Chiar am cautat și exista și Tarnavioara pe undeva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 06, 2016, 05:25:00 PM
Post by: adiarc on July 06, 2016, 05:25:00 PM
lucreaza bine si rapid Geiger.Imi place modul lor de lucru cu 2 echipe la distanta de cativa km una de alta,pt a nu incurca prea mult....una frezeaza si cealalata asfalteaza.Cand am trecut eu sapt.trecuta,pe parcusul unei zile de lucru ( 8-10 ore ),reusisera sa frezeze ,dar si sa asflateze cativa km buni.
Este un exemplu de cum trebuie lucrat ,chiar si la plombarile mici.Nu as mai permite frezari,decat cu asfaltarea lor in aceasi zi.
Este un exemplu de cum trebuie lucrat ,chiar si la plombarile mici.Nu as mai permite frezari,decat cu asfaltarea lor in aceasi zi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 07, 2016, 08:25:04 AM
Post by: NGC on July 07, 2016, 08:25:04 AM
Quote from: alecu26 on July 06, 2016, 03:37:36 PM
Nu avem asa ceva si pe SDN Mures?
Avem si pentru SDN Mures o achizitie facuta prin DRDP Brasov.
Contractul initial, "Acord cadru Lucrari privind intretinerea periodica 2015-2016- covoare asfaltice DRDP Brasov - SDN Targu Mures", a fost atribuit in 14.09.2015 tot catre GEIGER contra 11,402,876.23 RON fara TVA.
Va urma si un contract subsecvent pentru 2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 07, 2016, 09:05:09 AM
Post by: alecu26 on July 07, 2016, 09:05:09 AM
Sincer dalele de beton de pe Iernut - Târnăveni nu cred ca le poți rezolva cu covor asfaltic. Dar ar fi mișto în ideea construirii lui A3 sa se îmbunătățească accesul dinspre Târnăveni și Mediaș.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cove_adrian on July 07, 2016, 11:58:21 AM
Post by: cove_adrian on July 07, 2016, 11:58:21 AM
Parapeti de tip NJ pe toata sectiunea de DN 5 intre Bucuresti si Giurgiu cand se vor monta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 07, 2016, 04:50:37 PM
Post by: TibiV on July 07, 2016, 04:50:37 PM
CNADNR vrea sa ne impresioneze.
A postat astazi pe FB poze cu:
"lucrari de scarificare cu reprofilare si adaos material pietros pe DN66A, km 103-105, jud. Hunedoara
imagini: DRDP Timisoara"
https://www.facebook.com/hashtag/lucrari?source=feed_text&story_id=1717999195126819 (https://www.facebook.com/hashtag/lucrari?source=feed_text&story_id=1717999195126819)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13606793_1717999111793494_5573881719940004335_n.jpg?oh=d95be47c43c845794ffedd52b8cd2cb4&oe=5800906F)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600059_1717999105126828_8779558698273999895_n.jpg?oh=a8cf6ce1bc9f2c1cea09daec4836c103&oe=57F34E36)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13626471_1717999108460161_5557463862232422467_n.jpg?oh=e3289c055678350ecefaa3f5bfc3a5ea&oe=57F15E41)
"Scarificare" ?...
Ne explica cineva si noua, profanilor ?...
A postat astazi pe FB poze cu:
"lucrari de scarificare cu reprofilare si adaos material pietros pe DN66A, km 103-105, jud. Hunedoara
imagini: DRDP Timisoara"
https://www.facebook.com/hashtag/lucrari?source=feed_text&story_id=1717999195126819 (https://www.facebook.com/hashtag/lucrari?source=feed_text&story_id=1717999195126819)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13606793_1717999111793494_5573881719940004335_n.jpg?oh=d95be47c43c845794ffedd52b8cd2cb4&oe=5800906F)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600059_1717999105126828_8779558698273999895_n.jpg?oh=a8cf6ce1bc9f2c1cea09daec4836c103&oe=57F34E36)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13626471_1717999108460161_5557463862232422467_n.jpg?oh=e3289c055678350ecefaa3f5bfc3a5ea&oe=57F15E41)
"Scarificare" ?...
Ne explica cineva si noua, profanilor ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on July 07, 2016, 05:40:35 PM
Post by: Eurocopter on July 07, 2016, 05:40:35 PM
Am primit raspuns la o solicitare de informatii cu privire la evolutia retelei de autostrazi si drumuri in 2016-2017.
Legat de DN-uri:
Legat de DN-uri:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 07, 2016, 06:47:21 PM
Post by: GDPR on July 07, 2016, 06:47:21 PM
Quote from: TibiV on July 07, 2016, 04:50:37 PM
"lucrari de scarificare cu reprofilare si adaos material pietros pe DN66A, km 103-105, jud. Hunedoara
"Scarificare" ?...
Ne explica cineva si noua, profanilor ?...
Asta e drumul spre Cerna Sat. Pacat ca lucreaza doar pe o portiune de 2 km, drumul e praf dintr-un capat in celalalt.
In privinta definitiei ne ajuta DEX-ul: "SCARIFICÁ, scarific, vb. I. 1. A afâna pământul cu ajutorul scarificatorului. 2. A scormoni suprafața unui teren sau a unei șosele în refacere, pentru a ușura îndepărtarea pământului, a pietrelor etc. sau pentru a asigura o bună legătură între materialul nou și cel vechi."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 07, 2016, 08:01:42 PM
Post by: TibiV on July 07, 2016, 08:01:42 PM
Multumesc !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on July 08, 2016, 08:02:13 AM
Post by: marius_ar on July 08, 2016, 08:02:13 AM
Acum cateva zile am intrebat despre cum se circula pe DN66 Tg Jiu - Petrosani si nu am primit raspuns. Am fost pe acolo si acum am raspunsul. Dar nu vi-l spun :D, pentru cei interesati, vizionare placuta, viteza 2x:
https://youtube.com/v/pN2W8INT6oc
3 iulie 2016
https://youtube.com/v/pN2W8INT6oc
3 iulie 2016
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 08, 2016, 10:36:47 AM
Post by: stangabriel on July 08, 2016, 10:36:47 AM
DN1 - Sub parapetii metalici ,la capatul spre pasajul subteran Baneasa au inceput sa betoneze mijlocul drumului si au aplicat o emulsie hidroizolanta. Sper din tot sufletul ca in zonele cu diferente de nivel intre sensuri, pe directia de mers care e mai sus sa puna o borduricuta ceva, sa nu scape vreo roata intre sensuri, Deja pe la Liceul Francez s-a surpat asfaltul cand au spart bordurile pana dincolo de marcajul de pe asfalt.
Eu nu am inteles daca monteaza separatori pana la Aeroport la Otopeni. Multumesc.
Eu nu am inteles daca monteaza separatori pana la Aeroport la Otopeni. Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 08, 2016, 02:12:34 PM
Post by: luc on July 08, 2016, 02:12:34 PM
8 iulie 2016, orele 13, temperatura exteriora 25-26°C, nici urma de ploaie, timp excelent pentru lucrari de infrastructura. Din pacate pe tronsonul Stei - Pocola a celor de la Azvi NU SE LUCREAZA!! Pentru ca in 2-3 locuri unde mai vezi muncitori, doar "activitate sustinuta" nu se poate numi. De functionat, functioneaza semafoarele, spre disperarea soferilor care se asteapta la utilaje si muncitori... Exemplar (din pacate fara poza doveditoare) pe un tronson acoperit de semafoare, un sofer pe buldocompactor statea si fuma in cabina, fara sa fi vazut alt utilaj in zona!! In aceste conditii dupa vizita ministrului remaniat cred ca ori se reziliaza contractul ori se gaseste un subcontractor (daca este legal permis), pentru ca cei de la AZVI si-au aratat INCOMPETENTA!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 08, 2016, 04:01:56 PM
Post by: alecu26 on July 08, 2016, 04:01:56 PM
Quote from: alecu26 on June 28, 2016, 01:21:30 PM
- sunt curios cat o sa se tina de treaba Azvi. E clar ca daca vroiau sa lucreze sau erau pe plus lucrau. Nu cred ca domnul Homor (cu tot respectul) a mers si le-a spus 2-3 cuvinte magice in sedinta si brusc i-a apucat harnicia pe Azvi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on July 08, 2016, 06:39:11 PM
Post by: Raducu Popa on July 08, 2016, 06:39:11 PM
Carpeli "de calitate" pe ploaie, in apropierea barajului Bicaz, pe DN 15.
(https://s31.postimg.org/x6b0qqvkn/IMG_20160706_182222.jpg) (https://postimg.org/image/x6b0qqvkn/)
(https://s31.postimg.org/w4xgfrz3b/IMG_20160706_182234.jpg) (https://postimg.org/image/w4xgfrz3b/)
(https://s31.postimg.org/x6b0qqvkn/IMG_20160706_182222.jpg) (https://postimg.org/image/x6b0qqvkn/)
(https://s31.postimg.org/w4xgfrz3b/IMG_20160706_182234.jpg) (https://postimg.org/image/w4xgfrz3b/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 08, 2016, 06:56:47 PM
Post by: yetiman on July 08, 2016, 06:56:47 PM
QuoteComunicat de presă 08.07.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic în perioada 11.07.2016 -01.08.2015, se închide circulaţia rutieră pe DN 66 pe sectorul cuprins între
km 93+500 –km 126+000, între localităţile Bumbeşti Jiu - Petroşani.
Astfel, circulaţia va fi închisă în fiecare zi de luni până vineri, în intervalul orar 09 00–18 00 pentru toate categoriile de vehicule, cu excepția autovehiculelor destinate transportului public de
persoane (microbuze, autobuze), autorizate în acest sens, autovehiculelor cu regim prioritar, menţionate în OUG nr. 195/2002, art. 32, alin. 2, litera a şi b, atunci când se deplasează în acţiuni
de intervenţie sau misiuni care au caracter de urgenţă, al căror acces va fi asigurat inclusiv în perioadele precizate.
Restricţia se impune în vederea executării lucrărilor de reabilitare pe DN 66. Precizăm că în perioada sărbătorilor legale este interzisă instituirea măsurii de închidere a circulaţiei.
În perioada menţionată anterior, traficul rutier se va desfăşura deviat, pe următoarele variante de ocolire:
Pentru relaţia Târgu Jiu –Petroşani şi retur:
DN 67, km 83+100 (Tg. Jiu –Rm. Vâlcea) –DN 7, km170+752 (Rm. Vâlcea –Sibiu –Sebeş -Simeria) –DN 66,km 210+555 (Simeria-Haţeg -Petroşani);
DN 67, km 83+100 (Tg. Jiu –Dr. Tr. Severin) –DN 6, km. 337+825 (Dr. Tr. Severin –Orşova -Caransebeş) –DN 68, km 5+300 (Caransebeş -Haţeg) –DN 66, km70+336 (Haţeg -Petroşani);
DN 66, km 83+100 (Tg. Jiu -Filiaşi) –DN 6, km 264+995 (Filiaşi –Strehaia –Dr. Tr. Severin –Orşova -Caransebeş) –DN 68, km 0+000 (Caransebeş -Haţeg) –DN 66, km 70+336 (Haţeg -Petroşani).
Precizăm că, în acord cu reglementările în vigoare, respectiv Legea 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată, cu modificările ulterioare, conducătorii auto au obligaţia să
respecte restricţiile instituite şi semnalizarea rutieră temporară, precum şi indicaţiile agenţilor de poliţie aflaţi la locul desfăşurării evenimentului.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon
021/264.33.33; 021/9360 sau poate fi accesată pagina de internet:
www.cnadnr.ro/SituatiaDrumurilor Nationale.
CNADNR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cuneo on July 08, 2016, 09:28:00 PM
Post by: Cuneo on July 08, 2016, 09:28:00 PM
Atentie, soferi! Transalpina se inchide in acest week-end!
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania anunta soferii ca DN67C, adica Transalpina va fi inchisa in perioada 9-10 iulie.
Drumul va fi inchis pentru soferi de la iesirea din Novaci pana la intrarea in Ranca.
Inchiderea se va face astfel:
In data de 09 iunie – in intervalul orar 08:00 – 13:00 si 14:00 – 19:00;
In data de 10 iunie – intervalul orar 08:00 – 12:00 şi 13:00 – 18:00.
Restrictia are loc in cauza desfasurarii etapei a IV-a din cadrul Campionatului National de viteza in Coasta Dunlop – Cupa Gorjului.
Informatii suplimentare privind starea retelei de drumuri nationale pot fi obtinute de la Dispeceratul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
http://www.opiniatimisoarei.ro/atentie-soferi-transalpina-se-inchide-in-acest-week-end/08/07/2016
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania anunta soferii ca DN67C, adica Transalpina va fi inchisa in perioada 9-10 iulie.
Drumul va fi inchis pentru soferi de la iesirea din Novaci pana la intrarea in Ranca.
Inchiderea se va face astfel:
In data de 09 iunie – in intervalul orar 08:00 – 13:00 si 14:00 – 19:00;
In data de 10 iunie – intervalul orar 08:00 – 12:00 şi 13:00 – 18:00.
Restrictia are loc in cauza desfasurarii etapei a IV-a din cadrul Campionatului National de viteza in Coasta Dunlop – Cupa Gorjului.
Informatii suplimentare privind starea retelei de drumuri nationale pot fi obtinute de la Dispeceratul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 sau pot accesa pagina de internet: www.cnadnr.ro/Situatia Drumurilor Nationale.
http://www.opiniatimisoarei.ro/atentie-soferi-transalpina-se-inchide-in-acest-week-end/08/07/2016
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 09, 2016, 11:49:03 PM
Post by: luc on July 09, 2016, 11:49:03 PM
Imaginile neputintei, de sambata dupa amiaza, DN 76 intre Beius si Sudrigiu:
(http://i.imgur.com/88UGy8p.jpg)
(http://i.imgur.com/APnWsko.jpg)
(http://i.imgur.com/FEDpODL.jpg)
(http://i.imgur.com/UOqK0Qg.jpg)
(http://i.imgur.com/TtHb9c2.jpg)
(http://i.imgur.com/88UGy8p.jpg)
(http://i.imgur.com/APnWsko.jpg)
(http://i.imgur.com/FEDpODL.jpg)
(http://i.imgur.com/UOqK0Qg.jpg)
(http://i.imgur.com/TtHb9c2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 10, 2016, 02:38:41 PM
Post by: pasadia on July 10, 2016, 02:38:41 PM
Quote from: adrian rosca on July 07, 2016, 06:47:21 PM
Asta e drumul spre Cerna Sat. Pacat ca lucreaza doar pe o portiune de 2 km, drumul e praf dintr-un capat in celalalt.
Why, o Why? Daca exista vreun DN care sa imi doresc sa dispara cu totul atunci acela e acest DN66A. Din punctul meu de vedere nu ar trebui sa aiba statul de DN ci doar, eventual, de DJ si nu ar trebui niciodata asfaltat ci doar, eventual, largit in cateva zone si intretinuta suprafata curenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stefanudrea on July 10, 2016, 03:12:45 PM
Post by: stefanudrea on July 10, 2016, 03:12:45 PM
Sau sa il inchida de tot? Hai sa inchidem tot peste tot! Constructiva atitudine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 10, 2016, 03:57:21 PM
Post by: pasadia on July 10, 2016, 03:57:21 PM
Ma rog....
Acum sincer sa fiu drumul ala e inchis, nefiind folosit de nimeni. Deci nu ma poti acuza de distrugere. In schimb da, eu pot spune ca investitiile care s-ar face acolo ar fi si inutile si distructive.
Acum sincer sa fiu drumul ala e inchis, nefiind folosit de nimeni. Deci nu ma poti acuza de distrugere. In schimb da, eu pot spune ca investitiile care s-ar face acolo ar fi si inutile si distructive.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 10, 2016, 04:11:25 PM
Post by: dr4qul4 on July 10, 2016, 04:11:25 PM
Eu l-as asfalta doar pana la baraj. Ca sa nu devina circulat si sa ramana drum turistic.
Dar oricum nu va rezista prea mult asfaltul la cate camioane cu busteni trec pe acolo.
Dar oricum nu va rezista prea mult asfaltul la cate camioane cu busteni trec pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 11, 2016, 06:07:05 PM
Post by: alecu26 on July 11, 2016, 06:07:05 PM
DN 14 A se asfalteaza cel putin pana din Medias pana la limita de judet Sibiu-Mures.
Geiger sunt deja aproape gata.
Ar fi bine daca cei de la SDN Mures s-ar coordona si sa continue lucrarile pana in Tarnaveni...sau de ce nu, pana la Iernut.
Geiger sunt deja aproape gata.
Ar fi bine daca cei de la SDN Mures s-ar coordona si sa continue lucrarile pana in Tarnaveni...sau de ce nu, pana la Iernut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 11, 2016, 09:00:17 PM
Post by: GDPR on July 11, 2016, 09:00:17 PM
Quote from: pasadia on July 10, 2016, 03:57:21 PM
Acum sincer sa fiu drumul ala e inchis, nefiind folosit de nimeni.
Vezi sa nu te auda locuitorii din Cerna Sat ;) In stire se mentioneaza ca lucrarile se desfasoara intre km 103-105, jud. Hunedoara, dar de fapt pozele sunt luate undeva pe la limita intre judetele Mehedinti si Gorj, adica intre intersectia cu DN67D si Cerna Sat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 12, 2016, 06:11:09 PM
Post by: TibiV on July 12, 2016, 06:11:09 PM
A dat harnicia si in CNADNR si in AZVI :D
CNADNR a post azi niste poze cu explicatia:
"Imagini primite de la DRDP Cluj cu lucrarile de pe drumul national 76, Beius - Stei, AZVI."
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600042_1720554348204637_5746509428750835522_n.jpg?oh=5e7b5aee54e4474469926ffa8566574c&oe=57F0CE00)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600140_1720554341537971_6592835340007900989_n.jpg?oh=d7567b943d6c594cc38c2ef53a79b970&oe=58292EEC)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13669721_1720554344871304_5380940764399094776_n.jpg?oh=e27ded22f386e12a2e19bde23cfdd24e&oe=57F0803C)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13654403_1720554381537967_5495431985759073177_n.jpg?oh=00dcb79f161dbe0f980d7274651f0bd4&oe=58330141)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13645334_1720554384871300_8682225742702676784_n.jpg?oh=4727e0a6e0788c6a008f387a7fd98ae1&oe=57F03781)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13627142_1720554388204633_4484218238023621242_n.jpg?oh=55903a139d67ee612d610a634b2a7888&oe=58244650)
CNADNR a post azi niste poze cu explicatia:
"Imagini primite de la DRDP Cluj cu lucrarile de pe drumul national 76, Beius - Stei, AZVI."
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600042_1720554348204637_5746509428750835522_n.jpg?oh=5e7b5aee54e4474469926ffa8566574c&oe=57F0CE00)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600140_1720554341537971_6592835340007900989_n.jpg?oh=d7567b943d6c594cc38c2ef53a79b970&oe=58292EEC)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13669721_1720554344871304_5380940764399094776_n.jpg?oh=e27ded22f386e12a2e19bde23cfdd24e&oe=57F0803C)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13654403_1720554381537967_5495431985759073177_n.jpg?oh=00dcb79f161dbe0f980d7274651f0bd4&oe=58330141)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13645334_1720554384871300_8682225742702676784_n.jpg?oh=4727e0a6e0788c6a008f387a7fd98ae1&oe=57F03781)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13627142_1720554388204633_4484218238023621242_n.jpg?oh=55903a139d67ee612d610a634b2a7888&oe=58244650)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 12, 2016, 06:24:19 PM
Post by: florin74 on July 12, 2016, 06:24:19 PM
Ar trebui sa pozeze in fiecare zi, in 5 locuri diferite, ca sa ii credem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on July 12, 2016, 10:17:26 PM
Post by: afreddyapp on July 12, 2016, 10:17:26 PM
Pozele sunt de acum 2-ua saptamani,de la vizita celor din CNANDR pe santier.Din pacate acum s-a revenit la "normal",in acest moment nefiind mai mult de 3 echipe in teren,si acelea lucrand doar la cateva podete....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 12, 2016, 10:50:20 PM
Post by: GDPR on July 12, 2016, 10:50:20 PM
Intre Gheorgheni si Lacul Rosu se desfasoara lucrari la podete in cadrul contractului ,,Construire şi reabilitare podeţe pe DN12C, km 13+315, km 15+788, km 18+296, km 18+582, km 19+055, km 19+625, km 20+066, km 20+487, km 20+867, km 21+190". Unele podete sunt deja finalizate, altele fiind in lucru sau inca neincepute. Atentie ca semnalizarea lasa de dorit, mai ales la podetele deja betonate si acoperite cu piatra sparta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CristiM on July 13, 2016, 08:20:46 PM
Post by: CristiM on July 13, 2016, 08:20:46 PM
Continuare montaj separatori de sens pe DN1 in jud. Prahova
" Conducerea Secției Drumuri Naționale Ploiești a fost anunțată, miercuri, că din această lună va primi separatoarele de sens în vederea montării lor pe o lungime de 30 de kilometri a Drumului Național 1 de pe raza județului Prahova. "Astăzi am avut o ședință pe această temă. Am primit promisiuni că în iulie iulie vom primi prefabricatele. Contractul este încheiat deja și noi trebuie să primim doar separatoarele și să trecem la montarea lor. Am transmis, deja, sectoarele pe care le vom instala. Ele vor fi puse de la km 39+300 al DN 1, adică limita județului Prahova - cu jud. Ilfov -, până în dreptul primului pod de la Breaza. În cazul în care vor mai rămâne, vom primi separatoare să mergem cu montarea lor până la punctul în care se îngustează șoseaua, în zona Nistorești", a declarat, pentru Telegrama, șeful Secției Drumuri Naționale Ploiești, Ionel Ciobanu.
Șoseaua a fost pregătită, deja, pentru aceste lucrări. Cei care au trecut, în ultimele săptămâni, pe DN 1, în Prahova, au putut observa că amenajările recente prevăd, între cele două sensuri de circulație, un spațiu mai lat decât banda dublă obișnuită, rezervat tocmai pentru aceste separatoare.
Măsura este binevenită, având în vedere că lipsa acestor amenajări a dus, în ultimii ani, la adevărate tragedii, în special pe DN 1, considerată cea mai periculoasă șosea a României. Cel mai cutremurător caz a fost al tânărului care, acum mai puțin de doi ani, a pătruns cu mașina pe contrasens, noaptea, din câte se pare cu farurile stinse, intrând în plin într-o mașină care circula regulamentar pe celălalt sens de mers. În urma impactului, atât acesta, cât și cele cinci persoane aflate în al doilea autoturism, printre care și un copil de 12 ani, și-au pierdut viața. Accidentul a avut loc la km 81 al DN 1, între localitățile Bănești și Florești, și ar fi putut fi prevenit sau, măcar, bilanțul ar fi putut fi altul dacă acolo ar fi existat separatoare de sens. "
http://www.telegrama.ro/actualitate/item/51253-incepe-montarea-separatoarelor-de-sens-pe-dn-1,-in-județul-prahova-vezi-pe-ce-sectoare-de-drum-vor-fi-instalate-acestea.html (http://www.telegrama.ro/actualitate/item/51253-incepe-montarea-separatoarelor-de-sens-pe-dn-1,-in-jude%C8%9Bul-prahova-vezi-pe-ce-sectoare-de-drum-vor-fi-instalate-acestea.html)
" Conducerea Secției Drumuri Naționale Ploiești a fost anunțată, miercuri, că din această lună va primi separatoarele de sens în vederea montării lor pe o lungime de 30 de kilometri a Drumului Național 1 de pe raza județului Prahova. "Astăzi am avut o ședință pe această temă. Am primit promisiuni că în iulie iulie vom primi prefabricatele. Contractul este încheiat deja și noi trebuie să primim doar separatoarele și să trecem la montarea lor. Am transmis, deja, sectoarele pe care le vom instala. Ele vor fi puse de la km 39+300 al DN 1, adică limita județului Prahova - cu jud. Ilfov -, până în dreptul primului pod de la Breaza. În cazul în care vor mai rămâne, vom primi separatoare să mergem cu montarea lor până la punctul în care se îngustează șoseaua, în zona Nistorești", a declarat, pentru Telegrama, șeful Secției Drumuri Naționale Ploiești, Ionel Ciobanu.
Șoseaua a fost pregătită, deja, pentru aceste lucrări. Cei care au trecut, în ultimele săptămâni, pe DN 1, în Prahova, au putut observa că amenajările recente prevăd, între cele două sensuri de circulație, un spațiu mai lat decât banda dublă obișnuită, rezervat tocmai pentru aceste separatoare.
Măsura este binevenită, având în vedere că lipsa acestor amenajări a dus, în ultimii ani, la adevărate tragedii, în special pe DN 1, considerată cea mai periculoasă șosea a României. Cel mai cutremurător caz a fost al tânărului care, acum mai puțin de doi ani, a pătruns cu mașina pe contrasens, noaptea, din câte se pare cu farurile stinse, intrând în plin într-o mașină care circula regulamentar pe celălalt sens de mers. În urma impactului, atât acesta, cât și cele cinci persoane aflate în al doilea autoturism, printre care și un copil de 12 ani, și-au pierdut viața. Accidentul a avut loc la km 81 al DN 1, între localitățile Bănești și Florești, și ar fi putut fi prevenit sau, măcar, bilanțul ar fi putut fi altul dacă acolo ar fi existat separatoare de sens. "
http://www.telegrama.ro/actualitate/item/51253-incepe-montarea-separatoarelor-de-sens-pe-dn-1,-in-județul-prahova-vezi-pe-ce-sectoare-de-drum-vor-fi-instalate-acestea.html (http://www.telegrama.ro/actualitate/item/51253-incepe-montarea-separatoarelor-de-sens-pe-dn-1,-in-jude%C8%9Bul-prahova-vezi-pe-ce-sectoare-de-drum-vor-fi-instalate-acestea.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 14, 2016, 03:24:46 PM
Post by: adiarc on July 14, 2016, 03:24:46 PM
Quote from: alecu26 on July 11, 2016, 06:07:05 PM
DN 14 A se asfalteaza cel putin pana din Medias pana la limita de judet Sibiu-Mures.
Geiger sunt deja aproape gata.
Ar fi bine daca cei de la SDN Mures s-ar coordona si sa continue lucrarile pana in Tarnaveni...sau de ce nu, pana la Iernut.
Momentan au frezat exact pana in deal la limita cu Jud.Mures ,iar asfaltarea a ajuns in apropiere, la 1-2 km,dupa ieșirea din Blajel spre Târnaveni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cove_adrian on July 14, 2016, 04:04:31 PM
Post by: cove_adrian on July 14, 2016, 04:04:31 PM
Quote from: CristiM on July 13, 2016, 08:20:46 PM
Continuare montaj separatori de sens pe DN1 in jud. Prahova
" Conducerea Secției Drumuri Naționale Ploiești a fost anunțată, miercuri, că din această lună va primi separatoarele de sens în vederea montării lor pe o lungime de 30 de kilometri a Drumului Național 1 de pe raza județului Prahova. "Astăzi am avut o ședință pe această temă. Am primit promisiuni că în iulie iulie vom primi prefabricatele. Contractul este încheiat deja și noi trebuie să primim doar separatoarele și să trecem la montarea lor. Am transmis, deja, sectoarele pe care le vom instala. Ele vor fi puse de la km 39+300 al DN 1, adică limita județului Prahova - cu jud. Ilfov -, până în dreptul primului pod de la Breaza. În cazul în care vor mai rămâne, vom primi separatoare să mergem cu montarea lor până la punctul în care se îngustează șoseaua, în zona Nistorești", a declarat, pentru Telegrama, șeful Secției Drumuri Naționale Ploiești, Ionel Ciobanu.
Șoseaua a fost pregătită, deja, pentru aceste lucrări. Cei care au trecut, în ultimele săptămâni, pe DN 1, în Prahova, au putut observa că amenajările recente prevăd, între cele două sensuri de circulație, un spațiu mai lat decât banda dublă obișnuită, rezervat tocmai pentru aceste separatoare.
Măsura este binevenită, având în vedere că lipsa acestor amenajări a dus, în ultimii ani, la adevărate tragedii, în special pe DN 1, considerată cea mai periculoasă șosea a României. Cel mai cutremurător caz a fost al tânărului care, acum mai puțin de doi ani, a pătruns cu mașina pe contrasens, noaptea, din câte se pare cu farurile stinse, intrând în plin într-o mașină care circula regulamentar pe celălalt sens de mers. În urma impactului, atât acesta, cât și cele cinci persoane aflate în al doilea autoturism, printre care și un copil de 12 ani, și-au pierdut viața. Accidentul a avut loc la km 81 al DN 1, între localitățile Bănești și Florești, și ar fi putut fi prevenit sau, măcar, bilanțul ar fi putut fi altul dacă acolo ar fi existat separatoare de sens. "
http://www.telegrama.ro/actualitate/item/51253-incepe-montarea-separatoarelor-de-sens-pe-dn-1,-in-județul-prahova-vezi-pe-ce-sectoare-de-drum-vor-fi-instalate-acestea.html (http://www.telegrama.ro/actualitate/item/51253-incepe-montarea-separatoarelor-de-sens-pe-dn-1,-in-jude%C8%9Bul-prahova-vezi-pe-ce-sectoare-de-drum-vor-fi-instalate-acestea.html)
Cum vine asta : "...Ele vor fi puse de la km 39+300 al DN 1, adică limita județului Prahova - cu jud. Ilfov -, până în dreptul primului pod de la Breaza. În cazul în care vor mai rămâne, vom primi separatoare să mergem cu montarea lor până la punctul în care se îngustează șoseaua, în zona Nistorești? "
Dar nu s-a masurat si se stie/stia deja pe ce lungime este nevoie de parapeti NJ? Adica (sectiunea de) drum are X kilometri si avem nevoie de un necesar de Y parapeti,nu?
Nu exista o evidenta clara a necesarului? E vorba de algebra elementara si nu de integrale nedefinite! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on July 14, 2016, 09:49:09 PM
Post by: Cristi N on July 14, 2016, 09:49:09 PM
Masurat cu Google Maps ies 56km din astia ar trebui scazute zonele in care sunt deja parapete si intersectiile. Se pare ca asta e o treaba prea complicata pentru cei din CNADNR, este foarte posibil sa nici nu aiba o evidenta clara a parapetelor deja montate :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 14, 2016, 10:03:12 PM
Post by: liviu on July 14, 2016, 10:03:12 PM
Pentru cine este interesat, am calculat procentual MZA 2015/2010, dar cum îl încarc ca pdf?
Scăderi, creșteri, nici lungimile DN-urilor nu sunt constante.
Nu se fac autostrăzi nici pe cele care au MZA 10000, din cauze diverse...
Ideea era să rezolve triunghiul dintre 3 DN-uri 56A, 6 (+65) și 56 cu un proiect nou în formă de Y, între Tr. Severin, Calafat și Craiova.
Scăderi, creșteri, nici lungimile DN-urilor nu sunt constante.
Quote from: dr4qul4 on July 14, 2016, 10:20:48 AMRămâne să așteptăm 14 ani pentru noul pod ca să se verifice opinia ta, așa cum am așteptat pe cel de la Calafat, unde crește continuu traficul tuturor.
Trebuie sa facem autostrazi unde avem MZA de peste 10.000 acum si DN-ul actual este sufocat. Nu facem autostrazi pentru bulgari si turci ca sa ajuga ei mai repede in Ungaria in timp ce noi murim pe DN-uri.
Aduci in discutie cresterea de MZA de pe DN56A... dar omiti sa spui ca aceasta a aparut odata cu podul de la Calafat. Cam asta a fost cresterea, mai mult nu mai are cum sa creasca.
Daca facem maine un pod la Calarasi, iti garantez ca traficul de pe DN21 va exploda in urmatorul an. Si va fi cu mult peste cel de pe DN56A.
20 de ani de acum inainte nu vom avea ambuteiaje pe DN6, daca facem cateva imbunatatiri: tunel Plugova, largire 2+2 in unele locuri, continuare centuri.
Nu se fac autostrăzi nici pe cele care au MZA 10000, din cauze diverse...
Ideea era să rezolve triunghiul dintre 3 DN-uri 56A, 6 (+65) și 56 cu un proiect nou în formă de Y, între Tr. Severin, Calafat și Craiova.
Quote from: ciprebbe on July 13, 2016, 03:06:23 PM
Ministrul e la Gilau in inspectie.
Quote from: rocklee on July 13, 2016, 03:15:54 PMMai răsfirați, băieți, mai răsfirați, că aici suntem destui.
MAAA ...TU FACI PARTE DIN DELEGATIA MINISTRULUI :D
De ai imagini asa calde !!! 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 14, 2016, 10:08:21 PM
Post by: TibiV on July 14, 2016, 10:08:21 PM
Fara suparare, arata mai bine decat ce au facut unii constructori de autostrazi, desi "utilajele" folosite in pozele urmatoare sunt cam primitive... :D
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1720912318168840 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1720912318168840)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13620793_1720910778168994_2709631541291898135_n.jpg?oh=3876771fc73de04ca07c52c51852bf86&oe=58321BEA)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13645108_1720910771502328_2370667858677833486_n.jpg?oh=e6e50262682da1a0ae9ae55a1725d1e8&oe=57EB663A)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13681035_1720910774835661_8489953341881000617_n.jpg?oh=e2934175be2ec3ac8e836d7dab98845b&oe=582DDDF2)
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1720912318168840 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1720912318168840)
Quote
Imagini primite de la DRDP Timisoara cu #lucrarile de pe DN 79 pentru amenajare şanț pereat.
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13620793_1720910778168994_2709631541291898135_n.jpg?oh=3876771fc73de04ca07c52c51852bf86&oe=58321BEA)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13645108_1720910771502328_2370667858677833486_n.jpg?oh=e6e50262682da1a0ae9ae55a1725d1e8&oe=57EB663A)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13681035_1720910774835661_8489953341881000617_n.jpg?oh=e2934175be2ec3ac8e836d7dab98845b&oe=582DDDF2)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 14, 2016, 10:11:40 PM
Post by: TibiV on July 14, 2016, 10:11:40 PM
Quote from: liviu on July 14, 2016, 10:03:12 PMNu PDF, JPG.
Pentru cine este interesat, am calculat procentual MZA 2015/2010, dar cum îl încarc ca pdf?
PDF-urile nu le putem vedea, doar JPG-urile.
Faci Print Screen, paste in editor de imagini, salvezi ca JPG.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 14, 2016, 10:16:46 PM
Post by: GDPR on July 14, 2016, 10:16:46 PM
Daca tot s-a pomenit de ingustarea soselei de la Nistoresti, oare cand o sa inceapa lucrarile de largire? CNADNR da copy-paste in fiecare luna la informatiile referitoare la stadiul proiectului, care saracul e de mult inghetat la 0%, dar de fapt din 2015 nu se mai intampla nimic:
Daca nici certificat de urbanism nu mai e si exproprierile nu sunt facute, cum isi imagineaza CNADNR-ul ca lucrarile ar putea incepe anul asta?
Quote1.Certificatul de Urbanism emis de catre Consiliul Judetean Prahova cu nr. 14/22.03.2012 prelungit pana in data de 22.03.2015 a expirat.
Situatia prezentata in documentatia depusa in anul 2012 nu mai corespunde situatia actuala, intrucat exista numeroase intabulari care nu apar in documentatia elaborata de catre proiectant.
2.Procedurile de expropriere nu sunt finalizate.
Mod de solutionare
1.Proiectantul a redepus in data de 28.04.2015, documentatia in vederea obtinerii unui nou C.U. de la C.J. Prahova.
Documentatia a fost restituita in vederea actualizarii planurilor topografice. In luna septembrie, la sediul C.J. Prahova, a avut loc o intalnire cu reprezentantii C.N.A.D.N.R. in care s-a solicitat refacerea documentatiei cu adaptarea la situatia prezenta din teren.
2.Proiectul de Hotarare de Guvern pentru declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate lineare si puncte negre" pentru judetele Ilfov si Prahova, este la CNADNR pentru operarea modificarilor solicitate de catre Ministerul Justitiei.
Se estimeaza emiterea ordinului de incepere in semestrul II 2016.
Daca nici certificat de urbanism nu mai e si exproprierile nu sunt facute, cum isi imagineaza CNADNR-ul ca lucrarile ar putea incepe anul asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on July 14, 2016, 10:48:44 PM
Post by: marius_ar on July 14, 2016, 10:48:44 PM
DN67D: Baile Herculane - Baia de Arama - Targu Jiu.
Scuze pentru scuturaturi, suportul camerei a dat chix chiar inainte de plecarea din Herculane, am improvizat cum am putut. Si nici soseaua nu m-a ajutat prea mult :(
https://youtube.com/v/lzHohL0ww7A
3 iulie 2016
Scuze pentru scuturaturi, suportul camerei a dat chix chiar inainte de plecarea din Herculane, am improvizat cum am putut. Si nici soseaua nu m-a ajutat prea mult :(
https://youtube.com/v/lzHohL0ww7A
3 iulie 2016
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 14, 2016, 11:04:41 PM
Post by: alecu26 on July 14, 2016, 11:04:41 PM
Reparații se fac și intre tarnaveni și Iernut. Momentan mai mult în localitatea Cucerdea. Am întâlnit și multe mașini de Max Bogl.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 15, 2016, 04:38:28 PM
Post by: liviu on July 15, 2016, 04:38:28 PM
Evoluția procentuală a MZA 2015/2010
(http://i.imgur.com/8v5Wvx8.jpg)
(http://i.imgur.com/3ocRsy2.jpg)
(http://i.imgur.com/QMKLGe8.jpg)
(http://i.imgur.com/npNxYxq.jpg%5Bimg%5D%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i.imgur.com/S9rz2M4.jpg)
(http://i.imgur.com/S9rz2M4.jpg)
(http://i.imgur.com/Wm0WFdf.jpg)
(http://i.imgur.com/YQXIzgl.jpg)
(http://i.imgur.com/cw8LWra.jpg)
(http://i.imgur.com/hnr3uUK.jpg)
(http://i.imgur.com/U3w9NjZ.jpg)
(http://i.imgur.com/AwzFBos.jpg)
(http://i.imgur.com/BvfXt4T.jpg)
(http://i.imgur.com/ngGzu78.jpg)
(http://i.imgur.com/8v5Wvx8.jpg)
(http://i.imgur.com/3ocRsy2.jpg)
(http://i.imgur.com/QMKLGe8.jpg)
(http://i.imgur.com/npNxYxq.jpg%5Bimg%5D%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i.imgur.com/S9rz2M4.jpg)
(http://i.imgur.com/S9rz2M4.jpg)
(http://i.imgur.com/Wm0WFdf.jpg)
(http://i.imgur.com/YQXIzgl.jpg)
(http://i.imgur.com/cw8LWra.jpg)
(http://i.imgur.com/hnr3uUK.jpg)
(http://i.imgur.com/U3w9NjZ.jpg)
(http://i.imgur.com/AwzFBos.jpg)
(http://i.imgur.com/BvfXt4T.jpg)
(http://i.imgur.com/ngGzu78.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 15, 2016, 08:18:30 PM
Post by: TibiV on July 15, 2016, 08:18:30 PM
liviu,
ceva nu este in regula cu cifrele...
Cum sa scada traficul pe A1 cu 54% ?!.... :o
ceva nu este in regula cu cifrele...
Cum sa scada traficul pe A1 cu 54% ?!.... :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 16, 2016, 12:05:16 AM
Post by: vancouver on July 16, 2016, 12:05:16 AM
Este vorba de medie. Pe tronsoanele noi deschise media a fost mai mica fata de media rezultata in 2010, cand practic nu aveam decat A1 decat intre Bucuresti si Pitesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 16, 2016, 05:57:44 AM
Post by: liviu on July 16, 2016, 05:57:44 AM
Quote from: TibiV on July 15, 2016, 08:18:30 PMCompară mai întâi lungimea aceluiași drum.
liviu,
ceva nu este in regula cu cifrele...
Cum sa scada traficul pe A1 cu 54% ?!.... :o
Nici aceasta nu este constantă, așa și traficul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 18, 2016, 12:52:36 AM
Post by: pasadia on July 18, 2016, 12:52:36 AM
Liviu, din cate bag de seama, tabelul tau arata ca e mare nevoie de autostrada intre Giurgiu si Oltenita. Si de inca una paralele cu DN26A, dar asta nu resusesc inca sa-l identific (o fi bucata dintre Galati si Giurgiulesti). Oricum, irefutabil argument (acela ca nu conteaza valoarea traficului ci modificarea procentuala in timp)! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 18, 2016, 01:10:27 AM
Post by: dr4qul4 on July 18, 2016, 01:10:27 AM
Au asfaltat de curand un DJ la bunica si acum se evita un ocol de vreo 5 km intre 2 dn-uri...
Sigur trebuie autostrada. Inainte aveam 50 de vehicule pe zi. Acum spre 200.
Pentru 400% ne trebuie autostrada!!!
Ps. Pt cei care au lipsit de la matematica: MZA de 4500 inseamna aproape 200 de masini pe ora. Adica 100 per sens. Pe minut inseamna aproape 2. Hai 4 la orele de varf.....
Cu alte cuvinte, la 60km/h avem distante de peste 250 m intre masini, la orele de varf. Destul de greu sa depasesti in conditiile astea... NOT!
Un DN la standardul DN6 duce lejer MZA de 10.000.
Ar tb insa continuat procesul de modernizare, pentru a-l aduce cat mai aproape de un standard de DX, pe anumite portiuni.
Sigur trebuie autostrada. Inainte aveam 50 de vehicule pe zi. Acum spre 200.
Pentru 400% ne trebuie autostrada!!!
Ps. Pt cei care au lipsit de la matematica: MZA de 4500 inseamna aproape 200 de masini pe ora. Adica 100 per sens. Pe minut inseamna aproape 2. Hai 4 la orele de varf.....
Cu alte cuvinte, la 60km/h avem distante de peste 250 m intre masini, la orele de varf. Destul de greu sa depasesti in conditiile astea... NOT!
Un DN la standardul DN6 duce lejer MZA de 10.000.
Ar tb insa continuat procesul de modernizare, pentru a-l aduce cat mai aproape de un standard de DX, pe anumite portiuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 18, 2016, 10:41:42 AM
Post by: alecu26 on July 18, 2016, 10:41:42 AM
@Horatiu & Cutter: Apropo de DN 6, nu pot fi nici cum bătuți la cap cei din CNADNR pentru tunelul de la Plugova?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on July 18, 2016, 11:10:09 AM
Post by: carutasul on July 18, 2016, 11:10:09 AM
Dar pentru tronsonul Romstrade abandonat? :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cove_adrian on July 18, 2016, 12:13:26 PM
Post by: cove_adrian on July 18, 2016, 12:13:26 PM
Quote from: liviu on July 15, 2016, 04:38:28 PM
Evoluția procentuală a MZA 2015/2010
Felicitari pentru sintetizarea acestor informatii!
Avand acces la MZA 2010 (date oficiale de la CESTRIN via Universitate Iasi) si 2015 (info publice) pot compara si observa ca o parte din datele centralizate sunt eronate. mentionez faptul ca drumurile comparate si detaliate mai jos sunt identice ca lungime masurata! Un aspect important de precizat si luat aminte!
Astfel:
DN 24A are MZA 2010 de 1497 iar in 2015 un MZA de 1752. Deci avem crestere mai mare pe DN 24A de circa 17,03%.
DN 24B are MZA 2010 de 3199 iar in 2015 un MZA de 3325. Deci avem crestere pe DN 24B si nu scadere. Traficul este unul intens si verificabil cu ochiul liber, mai ales de cand Dn 24+DN 24B sunt modernizate(de 3 ani de zile). Cu alte cuvinte pe DN 24B avem o crestere statistica de 3,93%.
DN 28 are MZA 2010 de 9815 iar in 2015 un MZA de 9914. Deci avem crestere pe DN 28 de circa 1,008%.
DN 29 are MZA 2010 de 3667 iar in 2015 un MZA de 3549. Deci avem scadere pe DN 29 de circa 3,21%.
DN 29B are MZA 2010 de 5379 iar in 2015 un MZA de 4015. Deci avem scadere pe DN 29 de circa 25,35%.
DN 29 E are valori de trafic in scadere cum corect ati si sintetizat. E logic, normal si vizibil: vama Stanca-Costesti fiind amplasata pe un baraj de importanta strategica nu permite tranzitul anumitor autovehicule cu un gabarit/tonaj ridicat. Avem trafic local, rezidual, de subzistenta. Cu toate acestea. valorile sunt "contrare" MPGT care mentiona faptul ca cea mai mare vama din Estul Romaniei/Moldova este punctul de trecere Stanca-Costesti, adica DN 29E. :)
Bineinteles ca este o rautate/neintelegere/eroare regretabila care doreste a elimina din calcul adevarata vama care are trafic in crestere/sustinut, respectiv vama Albita pe Dn 24B si a nu include in Modelul de transport TEN-T comprehensive core Focsani-Albita.Cu toate aceaste, realitatea si cifrele sustin cresterea de trafic in zona. Cu alte cuvinte, prin MPGT (care nu poate fi "amendat" de societatea civila - vezi cvasi-dezbaterea civica si acea schimbare - cand HG, cand OUG pentru aprobare MPGT- de a bulversa si manipula datele pentru a amesteca lucrurile.
Revenind la discutie consider ca trebuie actualizat/corectat cu valorile corecte ale drumurilor care au traseul identic in 2010 si 2015.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on July 18, 2016, 06:09:20 PM
Post by: afreddyapp on July 18, 2016, 06:09:20 PM
Vizita inopinata pe DN-ul groazei....:
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1-35/vizita-surpriza-a-ministrului-transporturilor-pe-dn-76-nu-sunt-probleme-cu-platile-asa-ca-nu-aveti-niciun-motiv-sa-nu-finalizati-acest-proiect-la-timp-128356.html
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1-35/vizita-surpriza-a-ministrului-transporturilor-pe-dn-76-nu-sunt-probleme-cu-platile-asa-ca-nu-aveti-niciun-motiv-sa-nu-finalizati-acest-proiect-la-timp-128356.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi767 on July 18, 2016, 06:29:09 PM
Post by: cristi767 on July 18, 2016, 06:29:09 PM
Din comunicatul lor rezultă, față de cel din 28 Iunie, că singurul sector care a avansat fizic e Brad - Ionești (de la 95 la 98%). Pentru restul au dat exact aceleași cifre...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 18, 2016, 10:03:28 PM
Post by: NGC on July 18, 2016, 10:03:28 PM
DN24C
http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%203%2005%20Grigoras%20V%204108%20.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%203%2005%20Grigoras%20V%204108%20.pdf)
(http://i.imgur.com/0MUUbJP.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%203%2005%20Grigoras%20V%204108%20.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%203%2005%20Grigoras%20V%204108%20.pdf)
(http://i.imgur.com/0MUUbJP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 18, 2016, 10:04:11 PM
Post by: NGC on July 18, 2016, 10:04:11 PM
DN76
http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%209%2005%20Ghilea%20G%204132%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%209%2005%20Ghilea%20G%204132%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/Y2dIK8A.jpg)
http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%209%2005%20Ghilea%20G%204132%20b.pdf (http://www.senat.ro/PDFIntrebari/R%20la%209%2005%20Ghilea%20G%204132%20b.pdf)
(http://i.imgur.com/Y2dIK8A.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 19, 2016, 01:05:28 AM
Post by: pasadia on July 19, 2016, 01:05:28 AM
Quote from: liviu on July 18, 2016, 09:49:21 PM
Pe DN 41 cauza este coada de la podul Giurgiu-Ruse.
What? Pentru ca e coada pe pod lumea care vine pe DN6 face stanga la Daia si o apuca spre Oltenita pentru a trece cu bacul la... Calarasi? Da, da, are logica, bine ca facem noi pe intelectualii acceptand pe nemestecate niste date servite de Cestrin. Dar uitam sa intrebam de metodologia culegerii acelor date, uitam sa cerem detalii de la ei cu privire la modul in care le-au prelucrat, uitam sa privim critic datele primite. Important e sa le maltratam pana vor sustine cauza dorita! (PS: asta e valabil si pentru cove_adrian - nu de alta dar CESTRIN-ul imi pare atat de anchilozat incat orice ar produce as arunca la gunoi!).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 19, 2016, 07:52:37 AM
Post by: marinul on July 19, 2016, 07:52:37 AM
Quote from: afreddyapp on July 18, 2016, 06:09:20 PM
Vizita inopinata pe DN-ul groazei....:
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1-35/vizita-surpriza-a-ministrului-transporturilor-pe-dn-76-nu-sunt-probleme-cu-platile-asa-ca-nu-aveti-niciun-motiv-sa-nu-finalizati-acest-proiect-la-timp-128356.html
Vad ca vrea sa viziteze toate santierele in cel mai scurt timp, daca tot e prin Bihor oare merge si la cel de autostrada ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cove_adrian on July 19, 2016, 01:39:38 PM
Post by: cove_adrian on July 19, 2016, 01:39:38 PM
Quote
Pentru cove_adrian
Ai date eronate.Quote from: cove_adrian on July 18, 2016, 12:13:26 PMÎnaintea oricărui demers intelectual trebuie să definim termenii cu care operăm.Quote from: liviu on July 15, 2016, 04:38:28 PMFelicitari pentru sintetizarea acestor informatii!
Evoluția procentuală a MZA 2015/2010
Avand acces la MZA 2010 (date oficiale de la CESTRIN via Universitate Iasi) si 2015 (info publice) pot compara si observa ca o parte din datele centralizate sunt eronate. mentionez faptul ca drumurile comparate si detaliate mai jos sunt identice ca lungime masurata! Un aspect important de precizat si luat aminte!
Astfel:
DN 24A are
DN 24B are
DN 28 are
DN 29 are
DN 29B are
Revenind la discutie consider ca trebuie actualizat/corectat cu valorile corecte ale drumurilor care au traseul identic in 2010 si 2015.
CESTRIN 2010 http://www.cestrin.ro/web2014/pdf/recensamant%202010.pdf (http://www.cestrin.ro/web2014/pdf/recensamant%202010.pdf)
Posibil ca datele pe care le am sa nu fi fost finalizate??Datele puse la dispozitie de CESTRIN catre Universitate sunt la nivel de sectoare de drum. si de aici poate si diferenta intre valorile la nivel de sector de drum insumate versus drum intreg (postate de dvs).
Postez DN 24 la nivel de sectoare de drum : https://postimg.org/image/r8omyhy3r/ (https://postimg.org/image/r8omyhy3r/) Conform informatiilor primite de la CESTRIN in 2016 MZA pe 2010 era de 5402,5.
Ma intereseaza corectitudinea lor si implicit precizia datelor deoarece analiza rezultata are implicatii asupra entitatilor urbane cu veleitati regionale, infra-regionale si supra-locale.
Voi lua o decizie ce date de intrare sa folosesc.
Va multumesc pentru explicatii!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 19, 2016, 05:33:32 PM
Post by: liviu on July 19, 2016, 05:33:32 PM
Cui este interesat de analiza mea comparativă procentuală MZA 2015/2010 pot să-i trimit formatul xls.
Trimiteți-mi e-mail-ul pentru corespondență.
Aștept să apară și alte analize obiective.
Putem discuta cu argumente.
Trimiteți-mi e-mail-ul pentru corespondență.
Aștept să apară și alte analize obiective.
Putem discuta cu argumente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on July 19, 2016, 07:46:49 PM
Post by: oaspetele on July 19, 2016, 07:46:49 PM
http://www.bistriteanul.ro/in-sfarsit-incep-lucrarile-la-drumurile-nationale-care-leaga-bistrita-de-nasaud-si-salva-de-beclean-1468931718251.html
Ministerul Transporturilor a emis vineri autorizația de construcție pentru reabilitarea primelor tronsoane din drumurile naționale 17 C și 17 D care leagă Bistrița de Năsăud și Salva de Beclean. Deja amplasamentele au fost predate constructorului și încep lucrările!
Ministerul Transporturilor a emis vineri autorizația de construcție pentru reabilitarea primelor tronsoane din drumurile naționale 17 C și 17 D care leagă Bistrița de Năsăud și Salva de Beclean. Deja amplasamentele au fost predate constructorului și încep lucrările!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 20, 2016, 12:14:59 PM
Post by: GDPR on July 20, 2016, 12:14:59 PM
Pe lista proiectelor de HG supuse aprobarii Guvernului in sedinta de azi se afla si cel privind prelungirea datei de finalizare a proiectului de reconstructie a drumurilor afectate de inundatii pana la 31.12.2017.
http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2016/07/NFHF.pdf
Sublinierea imi apartine. Am postat stirea aici intrucat in cadrul Proiectului de eliminare a efectelor inundaţiilor şi măsurilor de prevenire a lor-BEI II, contract FI 23371/2006, pe DN 7A sunt cuprinse următoarele două obiective: ,,Consolidare şi protecţie versanţi DN 7 A, km 63+200 - km 86+601" şi ,,Consolidare şi amenajare DN 7A, km 86+601- km 105+120". Asa ca hai mai repede cu relicitarea DN7A km 63-86 ca pana la sfarsitul lui 2017 nu mai e asa mult.
QuoteImplementarea Proiectului s-a realizat de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. (componenta rutieră) şi Administraţia Porturilor Dunării Maritime S.A. Galaţi (componenta Port Isaccea) şi a avut ca scop finanţarea obiectivelor afectate de inundaţiile din anii 2001-2004 de pe teritoriul tuturor judeţelor României.
(...)
Din informaţiile CNADNR privind necesitatea extinderii datei de finalizare a Proiectului, ţinănd cont de faptul că fondurile aferente împrumutului BEI nu au fost folosite integral, la data de 31.12.2015 se evidenţiază existenţa unei sume neutilizate în valoare de cca. 58 mil. EUR.
De asemenera, CNADNR a apreciat ca motive generatoare de întârziere a finalizării contractelor, atât durata procedurii de aprobare a indicatorilor tehnico-economici cât şi aspecte legate de asigurarea alocaţiilor bugetare.
Prin Amendamentul nr.5 data de finalizare de 31 decembrie 2015 se înlocuieşte cu data de 31 decembrie 2017.
http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2016/07/NFHF.pdf
Sublinierea imi apartine. Am postat stirea aici intrucat in cadrul Proiectului de eliminare a efectelor inundaţiilor şi măsurilor de prevenire a lor-BEI II, contract FI 23371/2006, pe DN 7A sunt cuprinse următoarele două obiective: ,,Consolidare şi protecţie versanţi DN 7 A, km 63+200 - km 86+601" şi ,,Consolidare şi amenajare DN 7A, km 86+601- km 105+120". Asa ca hai mai repede cu relicitarea DN7A km 63-86 ca pana la sfarsitul lui 2017 nu mai e asa mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on July 20, 2016, 08:45:38 PM
Post by: Hercule on July 20, 2016, 08:45:38 PM
Situatia de azi pe DN1: Turda - Cluj Napoca, in zona unde se executa separarea sensurilor de circulatie:
Locul 1: Tureni - Martinesti
Categoria: HORROR
S-au instalat borduri care ies cu 15-20 cm peste asfalt (partea mai inalta, nu cea tesita a bordurii), intre borduri se pune pamant. In zonele unde erau marcaje de ingustare la o banda se executa acelasi profil din bordura + pamant. In aceste zone, pe un sens sau celalalt se trece scurt de la doua benzi la o banda. Pe banda a doua o bordura asteapta cuminte pe primul viitor decedat care va ajunge candva intr-o noapte si nu va cunoaste situatia. Banuiesc ca semnalizarea va fi sumara si aceea ori va disparea in timp ori se va murdari.
Poze:
(http://i.imgur.com/KUpIkUY.jpg)
(http://i.imgur.com/AWf0qyl.jpg)
(http://i.imgur.com/f4Op8Xl.jpg)
(http://i.imgur.com/U1RoLxR.jpg)
(http://i.imgur.com/e4HOQZG.jpg)
Locul 2: Feleacu
Categoria: JALE
In mare parte s-a terminat separarea cu borduri + piscoturi. In unele zone e foarte lat (aprox 1m) in altele mai ingust (0,5m). Inaltimea lor nu e mare, daca prinzi cu roata cred ca nu te rupe ca bordura de dinainte. Totusi pe sensul de coborare al Feleacului spre Turda, singura banda e foarte ingusta in unele locuri. Eu trec cu Passat-ul, dar TIR-ul?
Poze:
(http://i.imgur.com/O7bf06l.jpg)
(http://i.imgur.com/kYYzwFD.jpg)
(http://i.imgur.com/IjEsMCW.jpg)
(http://i.imgur.com/BAcSpPJ.jpg)
In varful Feleacului se executa o ghidusie foarte lata si inalta aflata in mijlocul drumului, practic din 3 benzi zdravene se trece la 2.
(http://i.imgur.com/CLH4afl.jpg)
Multumesc CNADNR (sau cine naiba o fi) pentru permanenta grija pentru viata soferului/contribuabilului care le plateste salariul si incompetenta!
Locul 1: Tureni - Martinesti
Categoria: HORROR
S-au instalat borduri care ies cu 15-20 cm peste asfalt (partea mai inalta, nu cea tesita a bordurii), intre borduri se pune pamant. In zonele unde erau marcaje de ingustare la o banda se executa acelasi profil din bordura + pamant. In aceste zone, pe un sens sau celalalt se trece scurt de la doua benzi la o banda. Pe banda a doua o bordura asteapta cuminte pe primul viitor decedat care va ajunge candva intr-o noapte si nu va cunoaste situatia. Banuiesc ca semnalizarea va fi sumara si aceea ori va disparea in timp ori se va murdari.
Poze:
(http://i.imgur.com/KUpIkUY.jpg)
(http://i.imgur.com/AWf0qyl.jpg)
(http://i.imgur.com/f4Op8Xl.jpg)
(http://i.imgur.com/U1RoLxR.jpg)
(http://i.imgur.com/e4HOQZG.jpg)
Locul 2: Feleacu
Categoria: JALE
In mare parte s-a terminat separarea cu borduri + piscoturi. In unele zone e foarte lat (aprox 1m) in altele mai ingust (0,5m). Inaltimea lor nu e mare, daca prinzi cu roata cred ca nu te rupe ca bordura de dinainte. Totusi pe sensul de coborare al Feleacului spre Turda, singura banda e foarte ingusta in unele locuri. Eu trec cu Passat-ul, dar TIR-ul?
Poze:
(http://i.imgur.com/O7bf06l.jpg)
(http://i.imgur.com/kYYzwFD.jpg)
(http://i.imgur.com/IjEsMCW.jpg)
(http://i.imgur.com/BAcSpPJ.jpg)
In varful Feleacului se executa o ghidusie foarte lata si inalta aflata in mijlocul drumului, practic din 3 benzi zdravene se trece la 2.
(http://i.imgur.com/CLH4afl.jpg)
Multumesc CNADNR (sau cine naiba o fi) pentru permanenta grija pentru viata soferului/contribuabilului care le plateste salariul si incompetenta!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 20, 2016, 10:21:56 PM
Post by: adiarc on July 20, 2016, 10:21:56 PM
Ca sa fiu cat de cat civilizat ...vb lu bunicu " e grav cand ajunge păduchele in vf grămezii de gunoi "
Adica in traducere e grav cand niște cretini dintr-o companie sinonima cu ineficienta,nepotismul si corupția ,iau decizii cretine legate de siguranta noastră a tuturor....practic ne omoară pe banii noștrii....vai de steaua voastră
Adica in traducere e grav cand niște cretini dintr-o companie sinonima cu ineficienta,nepotismul si corupția ,iau decizii cretine legate de siguranta noastră a tuturor....practic ne omoară pe banii noștrii....vai de steaua voastră
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 20, 2016, 11:05:21 PM
Post by: TibiV on July 20, 2016, 11:05:21 PM
Quote from: Hercule on July 20, 2016, 08:45:38 PM
(http://i.imgur.com/f4Op8Xl.jpg)
Cine a decis "chestia" asta in mod sigur are (el sau nevasta, sau fratele samd) o firma de pompe funebre in zona.
Isi incurajeaza "business-ul"... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on July 21, 2016, 07:32:59 AM
Post by: Granata06 on July 21, 2016, 07:32:59 AM
Si eu sunt de acord ca e o prostie ce fac ei, plus ca toata aceasta lucrare se intinde de luni bune. Maxim trebuia sa dureze 2 luni si deja cred ca sunt 4 luni de cand s-au apucat si nu este gata.
La intrarea in judetul Alba, tot pe DN1 dinspre Turda, au turnat un covor asfaltic, care de 2 saptamani este nesemnalizat. Nicio linie, nimic. Seara este horor. Puteau macar sa delimiteze marginile cu vopsea galbena sau ceva.
Impresia generala despre cum se lucreaza pe aceasta portiune de DN este ca "Hai sa facem si noi ceva, dar nu ne grabim ca doar este vreme si prostii pot sa mai inghita".
La intrarea in judetul Alba, tot pe DN1 dinspre Turda, au turnat un covor asfaltic, care de 2 saptamani este nesemnalizat. Nicio linie, nimic. Seara este horor. Puteau macar sa delimiteze marginile cu vopsea galbena sau ceva.
Impresia generala despre cum se lucreaza pe aceasta portiune de DN este ca "Hai sa facem si noi ceva, dar nu ne grabim ca doar este vreme si prostii pot sa mai inghita".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on July 21, 2016, 08:57:49 AM
Post by: Raducu Popa on July 21, 2016, 08:57:49 AM
Quote from: adiarc on July 20, 2016, 10:21:56 PM
Ca sa fiu cat de cat civilizat ...vb lu bunicu " e grav cand ajunge păduchele in vf grămezii de gunoi "
Adica in traducere e grav cand niște cretini dintr-o companie sinonima cu ineficienta,nepotismul si corupția ,iau decizii cretine legate de siguranta noastră a tuturor....practic ne omoară pe banii noștrii....vai de steaua voastră
Plus de asta, ne mai omoara si legislatia care permite construirea pe marginea drumurilor acelor capete de pod/podete. E plina tara de acel model. In ultima luna, am auzit de 3 accidente soldate cu morti, doua pe E 85, langa Roman si unul pe DJ156A.
Ceva de genul: http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2012/08/01/50a8c3aa7c42d5a6637302b5/646x404.jpg
http://www.falticeni.ro/foto/str.%20Caporal%20Popescu/4%20str.%20Caporal%20Popescu%20turanre%20strat%20binder%20uzura/4%20str.%20Caporal%20Popescu%20podet%20sant%20carosabil%20.jpg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 21, 2016, 11:46:19 AM
Post by: NGC on July 21, 2016, 11:46:19 AM
Quote from: oaspetele on July 19, 2016, 07:46:49 PM
http://www.bistriteanul.ro/in-sfarsit-incep-lucrarile-la-drumurile-nationale-care-leaga-bistrita-de-nasaud-si-salva-de-beclean-1468931718251.html
Ministerul Transporturilor a emis vineri autorizația de construcție pentru reabilitarea primelor tronsoane din drumurile naționale 17 C și 17 D care leagă Bistrița de Năsăud și Salva de Beclean. Deja amplasamentele au fost predate constructorului și încep lucrările!
Quote from: NGC20 on January 13, 2016, 01:38:26 PM
Cred ca am uitat sa va scriu aici detalii despre stadiul catorva licitatii, desi ele apar in sinteza licitatiilor.
[...]
[163389] / 08.10.2015: "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660" -> Contract atribuit catre asocierea SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL SA - SC DIMEX 2000 COMPANY SRL.
Se pare ca in Ianuarie am uitat sa va zic si de atribuirea contractului pentru licitatia pereche, desi contractul era deja atribuit.
[163165] / 29.09.2015: "Ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17 C km 9+020 - 26+050" -> Contract atribuit catre SC DIFERIT SRL.
Si pentru ca sa avem toate informatiile centralizate, trec si cele 2 autorizatii de construire emise de MT zilele trecute.
15.07.2016: "Ranforsare DN 17C, km 9+020 – km 26+050 exclusiv sectorul cuprins intre km 19+934 – km 23+390"
15.07.2016: "Ranforsare DN 17D, km 0+075 – km 21+660"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar.ionescu on July 21, 2016, 11:58:58 AM
Post by: cezar.ionescu on July 21, 2016, 11:58:58 AM
Daca noi acum sesizam ca proiectul cu scuarurile respective pune in pericol participantii la trafic nu exista sanse sa se sisteze/modifice proiectul?
Merge inainte asa prost cum e? Sincer nici nu sunt foarte sigur ca acele scuaruri sunt conforme cu STAS-urile de proiectare in vigoare. Am impresia ca sunt o inventie facuta de niste nulitati.
Faptul ca drumul nu este semnalizat in perioada de executie a lucrarilor, iarasi nu cred ca e conform cu STAS-urile de executie in vigoare. Acolo se incalca normativele cu o mare nepasare. Ar trebui sa facem o sesizare penala sincer...intrucant consecintele pot duce la evenimente cu consecinte penale.
Merge inainte asa prost cum e? Sincer nici nu sunt foarte sigur ca acele scuaruri sunt conforme cu STAS-urile de proiectare in vigoare. Am impresia ca sunt o inventie facuta de niste nulitati.
Faptul ca drumul nu este semnalizat in perioada de executie a lucrarilor, iarasi nu cred ca e conform cu STAS-urile de executie in vigoare. Acolo se incalca normativele cu o mare nepasare. Ar trebui sa facem o sesizare penala sincer...intrucant consecintele pot duce la evenimente cu consecinte penale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on July 21, 2016, 09:18:06 PM
Post by: dumbravaandrei on July 21, 2016, 09:18:06 PM
Mai simplu se face punand semnalizare corespunzatoare..... acolo trebuie marcaj cu elemente reflectorizante pe laterale si pe carosabil + elemente de rezonanta. Stilul asta de drum l-am vazut si in germania intre Straubing si Regensburg. Ce e drept, ai si autostrada la 2km in lateral. La fel e si intrarea in ungaria dinspre slovenia :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Alexandru. on July 21, 2016, 10:53:30 PM
Post by: Alexandru. on July 21, 2016, 10:53:30 PM
Quote from: TibiV on July 20, 2016, 11:05:21 PM
Cine a decis "chestia" asta in mod sigur are (el sau nevasta, sau fratele samd) o firma de pompe funebre in zona.
Isi incurajeaza "business-ul"... >:(
Cu riscul de a ma trezi peste noapte cu inca 30 dislike din partea ta :)))))...., ideea reamenajarii drumului in localitate mi se pare foarte ok. Daca o persoana conduce cu 60 km /h nu poate pati absolut nimic in caz ca va calca bordura, plus ca macar se mai schimba aspectul zonei :) Cred ca trebuie sa mai iesi si tu un pic prin lume. ;) Sa ai spor ! :D :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on July 21, 2016, 11:19:30 PM
Post by: boer_escu on July 21, 2016, 11:19:30 PM
Vești bune de pe Valea Oltului: viaductul Râul Vadului este deschis traficului!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 21, 2016, 11:27:19 PM
Post by: stangabriel on July 21, 2016, 11:27:19 PM
S-a mai discutat, problema este si la intretinerea semnalizarilor. Si acum un exemplu din alta lume, in Japonia fiecare ochi de pisica are pe ea o mica turbina cu 3 paleti cu perii fine, in timp ce bate vantul sau trec masinile pe langa, se autocurata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 21, 2016, 11:29:10 PM
Post by: TibiV on July 21, 2016, 11:29:10 PM
Quote from: Alexandru. on July 21, 2016, 10:53:30 PM
Daca o persoana conduce cu 60 km /h nu poate pati absolut nimic in caz ca va calca bordura, plus ca macar se mai schimba aspectul zonei :)
Ai luat vreodata o bordura din asta cu 20 km/h ?....
Si care sunt sansele sa nu o iei cu 50 km/h intr-o noapte ploioasa si intunecata?...
Da, se va schimba aspectul zonei...
Va fi decorata des cu rable "proaspete" si cu raniti.
PS
Nu dau dislike-uri.
Altii sunt aia...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 22, 2016, 08:56:07 AM
Post by: NGC on July 22, 2016, 08:56:07 AM
CONSTRUCT MOD a primit alaltaieri autorizatie de construire pentru tronsonul Varfurile - Stei Km 75+843 – Km 82+881 din DN76.
20.07.2016: "Lucrari ramase de executat aferente AC nr. 067/10.10.2011, intre km 75+843 – km 82+881 din cadrul investitiei Reabilitare DN 76 Deva – Oradea km 0+000 – km 184+390, Virfurile – Stei km 69+350 – km 102+660"
20.07.2016: "Lucrari ramase de executat aferente AC nr. 067/10.10.2011, intre km 75+843 – km 82+881 din cadrul investitiei Reabilitare DN 76 Deva – Oradea km 0+000 – km 184+390, Virfurile – Stei km 69+350 – km 102+660"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 22, 2016, 09:33:44 AM
Post by: alecu26 on July 22, 2016, 09:33:44 AM
Forță financiara sa îl termine mai au?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 22, 2016, 10:38:54 AM
Post by: NGC on July 22, 2016, 10:38:54 AM
^^^ Daca CNADNR plateste la timp, eu zic ca mai au.
In 18 Iulie 2016 au emis o factura pentru 6.449.024,44 RON cu TVA. Sa vedem cum se misca CNADNR cu achitarea ei. ;)
In 18 Iulie 2016 au emis o factura pentru 6.449.024,44 RON cu TVA. Sa vedem cum se misca CNADNR cu achitarea ei. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 22, 2016, 01:53:01 PM
Post by: vancouver on July 22, 2016, 01:53:01 PM
Quote from: Alexandru. on July 21, 2016, 10:53:30 PM
Cu riscul de a ma trezi peste noapte cu inca 30 dislike din partea ta :)))))...., ideea reamenajarii drumului in localitate mi se pare foarte ok. Daca o persoana conduce cu 60 km /h nu poate pati absolut nimic in caz ca va calca bordura, plus ca macar se mai schimba aspectul zonei :) Cred ca trebuie sa mai iesi si tu un pic prin lume. ;) Sa ai spor ! :D :lol:
Este corect ce spui, mai ales cu iesitul in lume. Numai ca acolo in lume exista autostrazi. In cazul nostru exista A3 Turda-Gilau care poate fi folosita de cei care merg tangential pe langa Cluj pe partea de sud-vest. Dar nu avem acoperita cu autostrazi relatia sud-est si nici intrarea in Cluj dinspre sud. Ca atare acest DN1 are si rol MAJOR de drum de tranzit. Si atunci, fie ca-ti place sau nu, ai oameni pe acest drum care merg pana la Bucuresti sau Constanta sau Varna sau Grecia sau Serbia sau in alte locuri. NU POTI SA MERGI PANA IN GRECIA CU 60 km/h. NIMENI NU REZISTA PSIHIC. Si ar fi vorba si de ore in plus de condus, deci oboseala in plus, deci risc de accidente in plus. Ca atare se merge tare.
Si fie ca tu vrei sau nu vrei, SE MERGE TARE. Si indiferent cat de mult o sa argumentezi, NU TOTI OAMENII SUNT LA FEL, si vor fi oameni care vor merge tare. Chiar si in traficul local in rush-hour, mai ales dimineata vor fi oameni care se vor grabi la munca si seara se vor grabi acasa. Repet: nu ai ce-i face, singura solutie este o autostrada intre Turda si Cluj Sud.
Si atunci ce-i de facut? In nici un caz capcane pe drum. Ci:
- drum cat mai clar, drept, asfalt bun, vizibilitate maxima
- lipsa capcane, cum ar fi gropi sau borduri
- limita de viteza marita, realista, care poate fi respectata (70 in general, 50 la treceri de pietoni si intersectii, 80 in localitate dar unde nu mai sunt case, 30-60 in curbe, dupa caz)
- MARCAJE F. CLARE pentru condus sigur pe timp de noapte
- semne de circulatie clare si nu prea multe
- parapeti new-jersey, pentru impiedicarea patrunderii pe contrasens in curbe
- parapeti laterali metalici in dreptul scolilor / locurilor aglomerate cu multi pietoni
- semafoare la trecerile de pietoni, cu buton; unde sunt multi pietoni, pasarele;
- la trecerile de pietoni peste mai mult de 2 benzi cu scuar pe mijloc.
- numar de benzi constant, benzile nu serpuiesc inutil, ci merg cat mai logic si drept (iarna, cand marcajele nu se mai vad de zapada, sa se circule cat mai logic)
Bordurile au si o mare problema pe timp de iarna, cand pot fi ascunse de zapada si provoca accidente grave. Plus ca pot fi distruse de utilajele de deszapezire. Plus ca utilajele trebuie sa circule mai incet si prudent, ceea ce scade mult eficienta deszapezirii. Cu cat utilajele merg mai incet, cu atat e nevoie de mai multe pentru acelasi tronson, pentru ca dureaza mai mult pana un utilaj revine a doua oara in acelasi loc, sa curete din nou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Alexandru. on July 22, 2016, 05:12:50 PM
Post by: Alexandru. on July 22, 2016, 05:12:50 PM
Quote from: alecu26 on July 22, 2016, 09:33:44 AM
Forță financiara sa îl termine mai au?
Ce mai conteaza? :D Selina va lucra pe acel tronson. Se presupune ca ei au :D 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 22, 2016, 09:10:47 PM
Post by: alecu26 on July 22, 2016, 09:10:47 PM
A...da. uitasem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 23, 2016, 01:15:54 AM
Post by: TibiV on July 23, 2016, 01:15:54 AM
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1724241691169236 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1724241691169236)
Selina isi incordeaza muschii ?...
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-0/s480x480/13782081_1724241131169292_5692575863511984676_n.jpg?oh=5fb724063fa9c38abd6bd566f3f1bddf&oe=582BDF88)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13781999_1724241134502625_5542964939720557716_n.jpg?oh=d225a92503ab3e1fad5f4e87f042a877&oe=581A762E)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13700130_1724241127835959_7092781063733324944_n.jpg?oh=82824b5d4e6a35d790f93afccf07d889&oe=57EC57E1)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754333_1724241157835956_3420774436802664278_n.jpg?oh=321e5119863cbbf204916fe8e27c98ac&oe=583040B5)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13775987_1724241161169289_3263556667911600011_n.jpg?oh=63d42e043ab8498988d8ee0713c49c58&oe=581EDB31)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13707611_1724241164502622_8079586419178645362_n.jpg?oh=fcbfa87d419625f7889d1742bfb0de43&oe=5834D365)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13731592_1724241191169286_4751481150801219805_n.jpg?oh=e573e10a786d9c83fb5f7aa7d0ad4cfd&oe=57E87904)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680511_1724241194502619_6343550202944347792_n.jpg?oh=c070f69bff2f266e1668e666f9bbd540&oe=5820C36E)
QuoteImagini cu lucrările de pe DN 76 între Vârfurile și Ștei.
Selina isi incordeaza muschii ?...
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-0/s480x480/13782081_1724241131169292_5692575863511984676_n.jpg?oh=5fb724063fa9c38abd6bd566f3f1bddf&oe=582BDF88)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13781999_1724241134502625_5542964939720557716_n.jpg?oh=d225a92503ab3e1fad5f4e87f042a877&oe=581A762E)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13700130_1724241127835959_7092781063733324944_n.jpg?oh=82824b5d4e6a35d790f93afccf07d889&oe=57EC57E1)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754333_1724241157835956_3420774436802664278_n.jpg?oh=321e5119863cbbf204916fe8e27c98ac&oe=583040B5)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13775987_1724241161169289_3263556667911600011_n.jpg?oh=63d42e043ab8498988d8ee0713c49c58&oe=581EDB31)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13707611_1724241164502622_8079586419178645362_n.jpg?oh=fcbfa87d419625f7889d1742bfb0de43&oe=5834D365)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13731592_1724241191169286_4751481150801219805_n.jpg?oh=e573e10a786d9c83fb5f7aa7d0ad4cfd&oe=57E87904)
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680511_1724241194502619_6343550202944347792_n.jpg?oh=c070f69bff2f266e1668e666f9bbd540&oe=5820C36E)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Alexandru. on July 23, 2016, 01:49:05 AM
Post by: Alexandru. on July 23, 2016, 01:49:05 AM
Ar fi bine sa faca mai mult decat atat! Sa ia testosteron! Are nevoie :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 23, 2016, 07:43:22 AM
Post by: alecu26 on July 23, 2016, 07:43:22 AM
Sa le dea și tronsonul lui Azvi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 23, 2016, 06:55:13 PM
Post by: TibiV on July 23, 2016, 06:55:13 PM
A dat harnicia in ei...
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1724252227834849 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1724252227834849)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13775933_1724251881168217_1568242174603847952_n.jpg?oh=b51557133c9f4952465a9b58bb7c4ded&oe=5817DD96)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13782255_1724251884501550_2248033762773802852_n.jpg?oh=c55181fb1a9e4b231a17ea57f3996f86&oe=582CFCD1)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13692495_1724251914501547_5645427992954971388_n.jpg?oh=314537bd7411e2bb0c1b0d048268e27c&oe=582F1D0C)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13718628_1724251917834880_6130530380491725730_n.jpg?oh=b2616f3190d43c4010f9b2e1ac1a6b83&oe=5816AD59)
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1724252227834849 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1724252227834849)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13775933_1724251881168217_1568242174603847952_n.jpg?oh=b51557133c9f4952465a9b58bb7c4ded&oe=5817DD96)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13782255_1724251884501550_2248033762773802852_n.jpg?oh=c55181fb1a9e4b231a17ea57f3996f86&oe=582CFCD1)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13692495_1724251914501547_5645427992954971388_n.jpg?oh=314537bd7411e2bb0c1b0d048268e27c&oe=582F1D0C)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13718628_1724251917834880_6130530380491725730_n.jpg?oh=b2616f3190d43c4010f9b2e1ac1a6b83&oe=5816AD59)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 24, 2016, 03:25:43 AM
Post by: north on July 24, 2016, 03:25:43 AM
Quote from: liviu on July 15, 2016, 04:38:28 PM(link la postarea lui liviu (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg122895#msg122895))
Evoluția procentuală a MZA 2015/2010
Am produs harta de mai jos în baza datelor MZA 2015 / 2010 (sper că nu sunt greșeli). Am omis A-urile (niciuna nu a avut o lungime comparabilă în 2015 cu cea din 2010), precum și DN-urile înlocuite (cvasi-)total de A-uri, adică 69 și 22C. Sunt uimit de numărul de drumuri pe care traficul a scăzut în acești cinci ani (parcă 2010 era an post-criză!).
...Dar poate ar trebui să ne uităm și la datele INS privind evoluția populației în România...
(http://i.imgur.com/1rnqOKY.gif)
Îmi permit câteva comentarii, vă invit să adăugați la ele:
1. Creșteri semnificative de trafic în nordul extrem al țării. În valori absolute se remarcă DN 1C (MZA 8633, +23,8%) și DN 17 (MZA 7112, +6,3%). Se prea poate ca DX Turda – Halmeu să trebuiască realizat mai devreme de 2029 – 2032 (cf. MPGT varianta actuală în lucru), iar axa DN 17 să fie prevăzută integral ca DX.
2. În partea de vest a zonei Transilvania – Banat se observă o stabilizare a traficului pe multe DN / DE.
3. Traficul vest – est Transilvania – Moldova a crescut pe axele nordice (DN 17, DN 15) dar a scăzut pe axele sudice (DN 11, DN 10, DN 2D). Se remarcă inversarea aglomerării pe axele DN 15 și DN 11 (DN 11 mai aglomerat în 2010; DN 15 mai aglomerat în 2015).
4. Creștere pe axele nord – sud între Moldova și Muntenia / Dobrogea: nu doar DN 2, ci și DN 28 / 24A / 26.
5. Creștere spectaculoasă pe DN 21 și DN 3B în estul Munteniei, în ansamblu scădere trafic în Dobrogea (excepție drumurile spre Tulcea... de așteptat explozie trafic considerând investițiile FEN preconizate pentru ITI Delta Dunării).
6. În jurul capitalei creștere doar pe DNCB / DN 2, restul par a stagna / regresa.
7. Stagnare / scădere în zona de sud a țării, exceptând - în general - axele care conduc la podul Calafat – Vidin. Polul scăderii traficului apare a fi Zimnicea (împreună cu crucea 67C / 7A).
8. Creștere spectaculoasă pe anumite axe din Banat (spre exemplu 59C și 59A, și DN 59 / DN 57, și chiar 58A), însă scăderi masive pe anumite axe precum 59B sau 58.
Disclaimer:
1. Analiza de mai sus privește variațiile și nu valorile absolute ale volumelor de trafic între 2010 și 2015.
2. Variațiile sunt valabile ca medie pentru fiecare DN cu același indicativ, ca medie de-a lungul întregului său aliniament. Variațiile pe subtronsoane ar putea avea cu totul alte valori.
(În această ultimă ordine de idei, :cheers: pentru cine reușește să ne împărtășească valorile pe tronsoane individuale.)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 24, 2016, 06:41:28 AM
Post by: liviu on July 24, 2016, 06:41:28 AM
Felicitări North!
Mă bucur că au loc analize comparative și obiective.
Metoda hărții e imaginea de ansamblu.
Te rog să realizezi o hartă numai cu evoluția traficului greu.
Intervalele procentuale le stabilești în funcție de procentele obținute.
Ar fi de dorit să avem date pe segmente la DN-urile lungi pentru o analiză mai aplicată.
Traficul urmează autostrada.
Mă bucur că au loc analize comparative și obiective.
Metoda hărții e imaginea de ansamblu.
Te rog să realizezi o hartă numai cu evoluția traficului greu.
Intervalele procentuale le stabilești în funcție de procentele obținute.
Ar fi de dorit să avem date pe segmente la DN-urile lungi pentru o analiză mai aplicată.
Traficul urmează autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 24, 2016, 04:57:38 PM
Post by: dr4qul4 on July 24, 2016, 04:57:38 PM
Nu cred ca trebuie sa ne uitam doar la crestere cat si la ce a dus la aceasta crestere, dar si la MZA 2010.
Mi se pare incredibil cat a crescut traficul pe la Calarasi, atat pe DN21(Braila) cat si pe DN3B (spre Harsova). Initial am crezut ca a crescut doar traficul Slobozia-Braila-Galati, dar cresterea de pe DN3B arata ca ceva s-a intamplat la Calarasi.
Ar fi interesant sa aflam numarul de masini care trec cu bacul la Calarasi... Daca s-ar face pod acolo, banuiesc ca ar fi nevoie de autostrada.
Cresterea de trafic din sud cred ca e legata de dezvoltarea agriculturii. Au aparut destule ferme cu capital strain. Altfel nu inteleg cum ar putea sa creasca traficul pe DN65C. E un drum praf, intr-o zona unde populatia a scazut constant.
pe langa Cluj-Dej si Calarasi-Galati, ar trebui devansat in MPGT si chiar upgradat la A sau DX, Timisoara-Moravita.
Cele 3 de mai sus, sunt DN-uri cu MZA mare si crestere la fel de mare, care nu poate fi pusa pe dezvoltarea infrastructurii din zona. Cresterea a venit pe infrastructura existenta.
Mi se pare incredibil cat a crescut traficul pe la Calarasi, atat pe DN21(Braila) cat si pe DN3B (spre Harsova). Initial am crezut ca a crescut doar traficul Slobozia-Braila-Galati, dar cresterea de pe DN3B arata ca ceva s-a intamplat la Calarasi.
Ar fi interesant sa aflam numarul de masini care trec cu bacul la Calarasi... Daca s-ar face pod acolo, banuiesc ca ar fi nevoie de autostrada.
Cresterea de trafic din sud cred ca e legata de dezvoltarea agriculturii. Au aparut destule ferme cu capital strain. Altfel nu inteleg cum ar putea sa creasca traficul pe DN65C. E un drum praf, intr-o zona unde populatia a scazut constant.
pe langa Cluj-Dej si Calarasi-Galati, ar trebui devansat in MPGT si chiar upgradat la A sau DX, Timisoara-Moravita.
Cele 3 de mai sus, sunt DN-uri cu MZA mare si crestere la fel de mare, care nu poate fi pusa pe dezvoltarea infrastructurii din zona. Cresterea a venit pe infrastructura existenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on July 24, 2016, 06:51:15 PM
Post by: Beowulf on July 24, 2016, 06:51:15 PM
In urma cu trei ani am asteptat 5 ore la o coada imensa pentru trecerea Dunarii, desi erau 3 bacuri plus un feribot care traversau incontinuu. Pareream mea este ca se justifica macar un 2x2 intre Calarasi si A7 (ca o continuare spre sud a lui A7). Podul peste Dunare se va face in cele din urma, am inteles ca in acest moment proiectul studiului de prefezabilitate ar fi la Ministerul Dezvoltării.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 24, 2016, 08:44:39 PM
Post by: dr4qul4 on July 24, 2016, 08:44:39 PM
DN21 este unul din putinele drumuri din tara care pot fi imbunatatite pe traseul actual. trece prin Baragan si sunt putine localitati, si acelea mici. Eu nu cred ca e o continuare a A7 deoarece merge spre Giurgiulesti, dar ar tb legat de aceasta (prin Dx-Focsani - Galati).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on July 24, 2016, 09:38:29 PM
Post by: Beowulf on July 24, 2016, 09:38:29 PM
De acord, intre Slobozia si Calarasi trece doar printr-o localitate, Drajna, unde oricum trebuie construit un pasaj peste calea ferata.
Parerea mea este ca asa ar trebui sa se faca legatura cu A7:
(https://s32.postimg.org/n5kdopaxh/A7_DX7.jpg)
Parerea mea este ca asa ar trebui sa se faca legatura cu A7:
(https://s32.postimg.org/n5kdopaxh/A7_DX7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 24, 2016, 11:36:32 PM
Post by: Dan74 on July 24, 2016, 11:36:32 PM
Legat de DN76 tronsonul Azvi. Se pare ca incet-incet sunt tot mai harnici, joi seara dupa ora 18:00 intre Beius si Pocola asfaltau, iar in alte 3-4 puncte erau inca muncitori pe santier, iar in Rieni aproape de ora 19:00 un excavator incarca un camion. Poze nu am reusit sa fac pentru ca nu ma asteptam ca la acea ora sa mai vad activitate pe santier.
DN75 in judetul Alba observ ca in fiecare an se repara portiunile cele mai rele. Parerea mea este ca pe acest DN o reciclare ca cea facuta pe DN76 intre Rabagani si Oradea ar face minuni, avand in vedere ca traficul greu este foarte redus.
DN75 in judetul Alba observ ca in fiecare an se repara portiunile cele mai rele. Parerea mea este ca pe acest DN o reciclare ca cea facuta pe DN76 intre Rabagani si Oradea ar face minuni, avand in vedere ca traficul greu este foarte redus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 25, 2016, 12:05:04 AM
Post by: north on July 25, 2016, 12:05:04 AM
Quote from: liviu on July 24, 2016, 06:41:28 AM
Felicitări North!
Mă bucur că au loc analize comparative și obiective.
Metoda hărții e imaginea de ansamblu.
Te rog să realizezi o hartă numai cu evoluția traficului greu.
Intervalele procentuale le stabilești în funcție de procentele obținute.
Este o idee bună! Dar te rog să încarci (de exemplu pe tinyupload (http://www.tinyupload.com/)) și să ne dai link-ul la fișierul Excel pe care l-ai produs, pentru că este nevoie să adunăm coloanele 7, 8, 9, 12 ca să avem traficul de marfă "greu" (MTMA > 3,5 t) agregat într-o coloană. De asemenea, am să încerc să reprezint și volumele efective - prin grosimea liniilor :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 25, 2016, 07:37:27 AM
Post by: liviu on July 25, 2016, 07:37:27 AM
^
http://fastupload.rol.ro/3da6c02f35341b7125f315db243dab43.html (http://fastupload.rol.ro/3da6c02f35341b7125f315db243dab43.html)
Te rog să faci top 10 de creștere/descreștere procentuală.
Traficul urmează autostrada.
http://fastupload.rol.ro/3da6c02f35341b7125f315db243dab43.html (http://fastupload.rol.ro/3da6c02f35341b7125f315db243dab43.html)
Te rog să faci top 10 de creștere/descreștere procentuală.
Traficul urmează autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on July 25, 2016, 09:49:40 AM
Post by: bugybuu on July 25, 2016, 09:49:40 AM
Quote from: north on July 24, 2016, 03:25:43 AM
1. Creșteri semnificative de trafic în nordul extrem al țării. În valori absolute se remarcă DN 1C (MZA 8633, +23,8%) și DN 17 (MZA 7112, +6,3%). Se prea poate ca DX Turda – Halmeu să trebuiască realizat mai devreme de 2029 – 2032 (cf. MPGT varianta actuală în lucru), iar axa DN 17 să fie prevăzută integral ca DX.
Legat de DN1C:
1) Traficul a crescut de cand a fost reabilitat in totalitate de la Cluj la Dej si de la Dej la Halmeu.
2) Foarte multe tiruri cu numere de Ucraina si de Polonia(probabil trec pe la Halmeu) pe langa cele de Romania (majoritatea din zona: MM,SM,BN, SJ si CJ)
3) Mai nou foarte multe masini mici si microbuze cu numere de Moldova. Astea cam ingreuneaza trecerea frontierei la Petea. Am fost acum o luna jumate in concediu in strainatate si am stat o ora la coada la iesire din tara si am stat o ora la intrare in tara cand inainte stateam vreo 15 minute(desigur incercam sa caut ore de trecere mai libere sa nu fiu nevoit sa astept mult in vama). Pana ce ii verifica trece destul de mult timp, mai ales microbuzele dar probabil pentru ca nu sunt in UE.
4) Ah am uitat de autocare. De cand Fany are licenta exclusiva de transport pe BM - CJ sunt cel putin vreo 3 4 autocare cu care ma intersectez pe drum pana la Cluj Napoca. De aici cred ca ii o parte din cresterea spectaculoasa de 100% pe partea de autocare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 25, 2016, 10:51:51 AM
Post by: dr4qul4 on July 25, 2016, 10:51:51 AM
@north, poate nu faci doar o simpla inmultire si adaugi si ceva coeficient pe acolo.
Ma gandesc ca ar tb sa iei in calcul si MZa existenta, MZA prognozata (in 5 ani sa spunem) si MZA la care drumul actual este proiectat.
Deasemena ar fi nevoie de o corectie: Daca in ultimii 10 ani am avut un element nou (podul Calafat) atunci cresterea pt urmatorii 5 ani sa fie injumatatita. Daca vom avea un element nou (poduri la Calarasi si Braila), cresterea sa fie dublata, iar pentru orice nou lot/legatura de autostrada adaugat inca 10-20% (de ex legatura A3 DN1 ar tb sa creasca traficul pe DN1C).
Bine, tu decizi care sa fie procentele, sau modalitatea de calcul. Doar sa nu fie doar un calcul simplu, si o harta pe care sa o preia toate televiziunile de stiri sa ne trezim cu vreo autostrada Giurgiu-Calarasi.
Ma gandesc ca ar tb sa iei in calcul si MZa existenta, MZA prognozata (in 5 ani sa spunem) si MZA la care drumul actual este proiectat.
Deasemena ar fi nevoie de o corectie: Daca in ultimii 10 ani am avut un element nou (podul Calafat) atunci cresterea pt urmatorii 5 ani sa fie injumatatita. Daca vom avea un element nou (poduri la Calarasi si Braila), cresterea sa fie dublata, iar pentru orice nou lot/legatura de autostrada adaugat inca 10-20% (de ex legatura A3 DN1 ar tb sa creasca traficul pe DN1C).
Bine, tu decizi care sa fie procentele, sau modalitatea de calcul. Doar sa nu fie doar un calcul simplu, si o harta pe care sa o preia toate televiziunile de stiri sa ne trezim cu vreo autostrada Giurgiu-Calarasi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 25, 2016, 12:32:04 PM
Post by: liviu on July 25, 2016, 12:32:04 PM
Am impresia că până la urmă toți au înțeles că dinamica MZA se bazează pe conexiunile internaționale. North va comunica metoda de calcul, dar fiecare poate folosi o metodă personală. Coeficienții nu trebuie imaginați pe baza unor speculații. Poduri noi peste Dunăre sunt prognozate peste 7 ani, dar realist au trebuit 14 ani pentru podul Calafat-Vidin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 26, 2016, 02:44:21 AM
Post by: north on July 26, 2016, 02:44:21 AM
Quote from: liviu on July 24, 2016, 06:41:28 AM
Felicitări North!
Mă bucur că au loc analize comparative și obiective.
Metoda hărții e imaginea de ansamblu.
Te rog să realizezi o hartă numai cu evoluția traficului greu.
Your wish is my command :) Trebuie să recunosc că a fost un exercițiu interesant.
I. Harta de mai jos prezintă traficul greu (trafic de marfă cu MTMA > 3,5 tone) pentru DN-uri exceptând A și centuri de ocolire cu indicativ non-DN, simultan din două perspective:
- 1. Variație procentuală 2015 / 2010 (prin culoare). Având în vedere distribuția mult mai amplă a variației traficului de marfă în ultimul cincinal, am ales "urne valorice" mult mai "largi" decât la harta pentru traficul general (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg123669#msg123669).
- 2. Valoare absolută 2015 (prin grosimea liniei). Astfel, drumurile cu trafic între 250 și 349 veh. grele pe zi au fost marcate cu o linie de 3 pixeli, cele între 350 și 449 cu 4 pixeli etc. Nu am reprezentat fluxurile care în 2015 aveau sub 250 de vehicule de marfă pe zi (spre exemplu tripletul DN 51, 52, 54; sau "H-ul răsturnat" din Apuseni DN 74 / 74A / 75 etc.)
Insist din nou asupra faptului că, din păcate, datele publice CESTRIN se referă la întregul drum cu același indicativ. Acest fapt distorsioneză semnificativ rezultatele nu doar pe drumurile magistrale lungi (de ex. DN 6), dar și pe alte drumuri, precum DN 15 (traficul Turda - Târgu Mureș este mult mai mare decât cel dintre Poiana Largului și Bicaz) sau DN 28 (traficul Săbăoani - Iași este semnificativ mai mare decât cel de pe Iași - Albița).
Spre deosebire de harta pentru traficul general, am reținut drumurile dublate integral de autostrăzi (69 și 22C), acestea având în continuare trafic greu remarcabil. (Spre exemplu DN 69 Timișoara - Arad are după deschiderea A1 trafic greu mai mare decât DN 66).
(http://i.imgur.com/i9lGF2C.gif)
II. Harta de mai jos prezintă același lucru, însă cu A și centuri adăugate. Aici am făcut următoarea aproximație privind A1: De vreme ce A1 în 2010 are trafic greu 8014 (fiind deschisă doar București - Pitești, inclusiv centura Pitești) iar A1 2015 are trafic greu 4123 (include tronsoanele din vestul țării Sibiu - Deva, Dumbrava - Balinț, Izvin - Nădlac), și privind asupra evoluției traficului în coridorul DN 7 în general, am marcat cu 80 px axa București - Pitești și cu 30 px restul tronsoanelor din A1.
Cu maro (culoarea aferentă stagnării valorilor de trafic) a fost marcat și traficul pe tronsoanele nou-deschise între 2010 și 2015.
(http://i.imgur.com/WS1acfs.gif)
III. De vreme ce culorile utilizate pentru codificarea variației ar putea influența diferit percepția volumelor, am produs următoarea hartă care prezintă proporțional valorile absolute de trafic greu pe rețeaua de drumuri naționale a patriei în anul 2015:
(http://i.imgur.com/tifUIdI.gif)
IV. Considerând următoarele trei "urne valorice" din punctul de vedere al traficului greu privind prioritatea construcției de autostrăzi / DX / upgrade-ului drumurilor existente:
- roșu (17 px): MZAG > 2000
- portocaliu (14 px): MZAG = 1600 - 1999
- galben (11 px): MZAG = 1200 - 1599
am produs harta de mai jos. Note:
1. Singura excepție de la metodologie a fost făcută pentru DN 15 Turda - Târgu Mureș, unde traficul mediu pe DN 15 nu ar fi justificat includerea în această hartă.
2. Autostrăzile existente nu au fost automat incluse în urna 1; spre exemplu A4 a fost inclusă în urna 3 iar A6 nu a fost inclusă deoarece MZAG_2015 = 646; A11 însă a fost inclusă în urna 1: MZAG = 2811 - deși nu trebuie uitat că A1 Arad - Pecica a fost deschisă abia în 11 iulie anul recensământului.
3. Posibilele rute de viteză au fost formulate, acolo unde acestea diferă semnificativ de aliniamentul DN-ului (de exemplu pe ruta Borș - Cluj-Napoca), pe aliniamentul propus pentru autostradă / DX.
(http://i.imgur.com/8SFzXYp.gif)
Privind această din urmă hartă se pot formula următoarele concluzii din punctul de vedere al traficului greu:
1. Este evident că prioritatea I pentru România ar trebui să o reprezinte construcția de A / DX pe axele DN 7 și DN 1 (ambele integral), precum și DN 2, dar și DN 65 și DN 72 și DNCB.
2. Al doilea val prioritar ar trebui să îl reprezinte restul axei A3, DN 6 (inclusiv racordul vestic la podul Calafat - Vidin DN 56A) precum și DN 79. În acest sens, îmi permit să menționez ceea ce consider că sunt cele mai mari trei greșeli din Masterplanul General de Transport, respectiv neincluderea în rețeaua rutieră rapidă (A / DX) a axelor:
- Arad - Oradea (MZAG_2015 = 1996, deci practic la limită de a fi reprezentată cu roșu în harta de mai sus)
- Târgu Mureș - Brașov (Făgăraș)
- Dr. T. Severin - Calafat.
Poate nu este prea târziu pentru ca API să intervină în această direcție.
3. Următorul val de dezvoltare al infrastructurii rutiere rapide (probabil post ~2022 - 2025) ar trebui să privească axele:
- DN 1C / DN 17 în nordul țării
- DN 11 între Brașov și Bacău
- DN 21.
Această din urmă afirmație este însă valabilă doar la momentul actual, fiind necesar a fi reevaluată în ~2020.
Și acum, în încheiere, doar trei (îmi vin însă în minte mai multe) teme de gândire propuse:
1. Cum se explică faptul că traficul greu a scăzut pe A2 cu 15% între 2010 și 2015 (de la 2423 la 2060), în ciuda finalizării întregului coridor autostradal, și de ce traficul greu pe A2 este mai mic decât cel de pe A3 (media București - Ploiești + Câmpia Turzii - Gilău)?
2. Exceptând valorile deduse mai sus în baza presupunerilor făcute pentru A1 București - Pitești, cele mai aglomerate două drumuri naționale (din punctul de vedere al traficului greu) apar a fi Centura București (MZAG = 5685) și Centura Oradea (MZA = 4932). Cum se explică faptul că traficul greu de pe Centura Oradea este atât de apropiat (ca valoare relativă 87%) de cel înregistrat pe centura București?
3. Ce putem face pentru conștientizarea importanței realizării prioritare a axei rutiere rapide Ploiești - Găești?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 26, 2016, 03:17:48 AM
Post by: TibiV on July 26, 2016, 03:17:48 AM
Quote from: north on July 26, 2016, 02:44:21 AM
Și acum, în încheiere, doar trei (îmi vin însă în minte mai multe) teme de gândire propuse:
1. Cum se explică faptul că traficul greu a scăzut pe A2 cu 15% între 2010 și 2015 (de la 2423 la 2060), în ciuda finalizării întregului coridor autostradal, și de ce traficul greu pe A2 este mai mic decât cel de pe A3 (media București - Ploiești + Câmpia Turzii - Gilău)?
2. Exceptând valorile deduse mai sus în baza presupunerilor făcute pentru A1 București - Pitești, cele mai aglomerate două drumuri naționale (din punctul de vedere al traficului greu) apar a fi Centura București (MZAG = 5685) și Centura Oradea (MZA = 4932). Cum se explică faptul că traficul greu de pe Centura Oradea este atât de apropiat (ca valoare relativă 87%) de cel înregistrat pe centura București?
3. Ce putem face pentru conștientizarea importanței realizării prioritare a axei rutiere rapide Ploiești - Găești?
Cred ca ai muncit mult.
Prea mult pentru datele "oferite" de Cestrin.
Cat timp datele repective arata o scadere a traficului pe A1 (chiar daca s-a marit lungimea) ma face sa am dubii serioase privind seriozitatea datelor.
Sa ne amintim cand au fost culese.
De exemplu au fost masurate mult inainte de deschiderea TL2.
Pai daca au "plantat" o echipa la Sanovita (desi nu cred ca sunt atat de prosti...) atunci au masurat fix un mare zero...
Mie imi da "cu virgula"...
Datele alea nu sunt credibile, nici ca valori absolute nici ca modificari procentuale.
Daca ma fortez un pic, pot demonstra ca "prioritatea zero" este autostrada Calarasi-Oltenita... :(
Pe scurt... Buba mare la recensamantul CESTRIN.
Vorba unui coleg: desfiintati si facuta alta companie de le zero !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 26, 2016, 08:31:17 AM
Post by: pasadia on July 26, 2016, 08:31:17 AM
@TibiV - buna dimineata! (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg123117#msg123117) :)
@ north: nu stiu cum sa zic, dar eu personal nu sunt atat de convins ca e nevoie de Tg. Mures - Fagaras. Nu de alta dar imi convine ca solutia cu A10 (cea care face inutil segmentul de mai sus) va obliga pe voi, astia din nord-vestul tarii sa aglomerati VO-ul. Plus Sebes-ul, caci asa e logic: daca ai avut un nop pe DN de ce sa nu il recreezi si pe autostrada directionand tot traficul pe acolo? Da, stiu, sunt hatru, dar la o planificare gandita cu partea dorsala nu ai cum altfel sa reactionezi.
@ north: nu stiu cum sa zic, dar eu personal nu sunt atat de convins ca e nevoie de Tg. Mures - Fagaras. Nu de alta dar imi convine ca solutia cu A10 (cea care face inutil segmentul de mai sus) va obliga pe voi, astia din nord-vestul tarii sa aglomerati VO-ul. Plus Sebes-ul, caci asa e logic: daca ai avut un nop pe DN de ce sa nu il recreezi si pe autostrada directionand tot traficul pe acolo? Da, stiu, sunt hatru, dar la o planificare gandita cu partea dorsala nu ai cum altfel sa reactionezi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 26, 2016, 10:10:47 AM
Post by: dr4qul4 on July 26, 2016, 10:10:47 AM
Multumesc pt efort.
harta prioritatilor (ultima) arata bine. Fanii A8 se vor opune. Totusi, deoarece ai avut date doar pentru intreaga lungime a drumurilor, "ai ratat" anumite cioturi.
Aici ma refer la DN28. Intre DN2 si Iasi sigur se inroseste. Dar intre Iasi si Albita nu circula nimeni.
La fel pt DN15. DN2-Piatra Neamt e cel putin portocaliu....dar mai departe se masoara 0.... asa ca media nu da prea bine. Probabil mai sunt si altele.
Te mai rog ceva: ce culoare va primi DN21 in cazul in care se face pod la Calarasi? Anticipezi o crestere a traficului la fel cum s-a intamplat la Calafat?
Eu nu-i inteleg pe cei care spun ca vor DX si nu A7. Oare ei nu se uita la cifrele astea?
PS. nu pot sa nu remarc ca harta prioritatilor rosii se suprapune peste prioritatile mele: A1, A3 (fara Bv -TgM), A10, A7, A12 si DNCB. Si nu sunt nici impotriva Gaesti-Ploiesti, A5 sau Sb-Bv.
harta prioritatilor (ultima) arata bine. Fanii A8 se vor opune. Totusi, deoarece ai avut date doar pentru intreaga lungime a drumurilor, "ai ratat" anumite cioturi.
Aici ma refer la DN28. Intre DN2 si Iasi sigur se inroseste. Dar intre Iasi si Albita nu circula nimeni.
La fel pt DN15. DN2-Piatra Neamt e cel putin portocaliu....dar mai departe se masoara 0.... asa ca media nu da prea bine. Probabil mai sunt si altele.
Te mai rog ceva: ce culoare va primi DN21 in cazul in care se face pod la Calarasi? Anticipezi o crestere a traficului la fel cum s-a intamplat la Calafat?
Eu nu-i inteleg pe cei care spun ca vor DX si nu A7. Oare ei nu se uita la cifrele astea?
PS. nu pot sa nu remarc ca harta prioritatilor rosii se suprapune peste prioritatile mele: A1, A3 (fara Bv -TgM), A10, A7, A12 si DNCB. Si nu sunt nici impotriva Gaesti-Ploiesti, A5 sau Sb-Bv.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on July 26, 2016, 01:02:14 PM
Post by: oaspetele on July 26, 2016, 01:02:14 PM
http://www.timponline.ro/cat-dureaza-si-cat-costa-reparatiile-la-dn-17-de-ce-se-lucreaza-inclusiv-in-week-end/
,,După circa cinci ani de la recepţia finală a lucrărilor de reabilitare pe DN 17, pe sectorul de drum de la Bistriţa până Alexandru Slavitala Piatra Fântânele se aplică un strat asfaltic foarte subţire, aşa numitul slam bituminos în două straturi. Acesta este necesar pentru a închide fisurile şi pentru a acopri unele neuniformităţi ale părţii carosabile. Deci are rol de închidere, cât şi rol de uniformizare a părţii carosabile, dar şi un rol de a spori rugozitatea îmbrăcăminţii asfaltice. Lucrarea a început anul trecut. S-au realizat 10 kilometri în zona Josenii Bârgăului şi anul acesta s-a reluat din zona de munte a tronsonului de la Piatra Fântânele. De fapt, partea cea mai afectată de fisuri este cea de la Valea Străjii până la Piatra Fântânele, sector unde, după cum se ştie, în perioada de iarnă se acţionează cu foarte multă sare, antiderapant şi este obligatoriu de aplicat un tratament de închidere a suprafeţei pentru a nu intra apa în corpul drumului", a spus Alexandru Slavita.
,,Având în vedere că acest tip de lucrare poate fi executat dacă temperatura este de peste 15 grade Celsius, eu estimez că, la sfârşitul lunii septembrie a.c., lucrarea va fi terminată până în Bistriţa. Se lucrează inclusiv sâmbăta şi duminica dacă zilele sunt calde fiindcă nu e timp de pierdut. În zona de munte, iarna vine mai repede. Temperaturile încep să scadă în zona Pasului Tihuţa undeva începând cu 15 august. Acesta e motivul pentru care se lucrează acum la capacitate maximă. Şoferilor le cer să aibă răbdare şi să respecte semnalizarea rutieră în zonă pentru a nu trece peste mixtura proaspăt pusă pentru că rămân urme şi arată urât", a spus Alexandru Slavita.
,,După circa cinci ani de la recepţia finală a lucrărilor de reabilitare pe DN 17, pe sectorul de drum de la Bistriţa până Alexandru Slavitala Piatra Fântânele se aplică un strat asfaltic foarte subţire, aşa numitul slam bituminos în două straturi. Acesta este necesar pentru a închide fisurile şi pentru a acopri unele neuniformităţi ale părţii carosabile. Deci are rol de închidere, cât şi rol de uniformizare a părţii carosabile, dar şi un rol de a spori rugozitatea îmbrăcăminţii asfaltice. Lucrarea a început anul trecut. S-au realizat 10 kilometri în zona Josenii Bârgăului şi anul acesta s-a reluat din zona de munte a tronsonului de la Piatra Fântânele. De fapt, partea cea mai afectată de fisuri este cea de la Valea Străjii până la Piatra Fântânele, sector unde, după cum se ştie, în perioada de iarnă se acţionează cu foarte multă sare, antiderapant şi este obligatoriu de aplicat un tratament de închidere a suprafeţei pentru a nu intra apa în corpul drumului", a spus Alexandru Slavita.
,,Având în vedere că acest tip de lucrare poate fi executat dacă temperatura este de peste 15 grade Celsius, eu estimez că, la sfârşitul lunii septembrie a.c., lucrarea va fi terminată până în Bistriţa. Se lucrează inclusiv sâmbăta şi duminica dacă zilele sunt calde fiindcă nu e timp de pierdut. În zona de munte, iarna vine mai repede. Temperaturile încep să scadă în zona Pasului Tihuţa undeva începând cu 15 august. Acesta e motivul pentru care se lucrează acum la capacitate maximă. Şoferilor le cer să aibă răbdare şi să respecte semnalizarea rutieră în zonă pentru a nu trece peste mixtura proaspăt pusă pentru că rămân urme şi arată urât", a spus Alexandru Slavita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 26, 2016, 03:56:30 PM
Post by: infraAdi_ro on July 26, 2016, 03:56:30 PM
DN 18 Moisei-Carlibaba(3 loturi) proiect respins de CTE-CNADNR.Nu stiu motivele oficiale.Cel mai probabil nerespectarea legislatiei in vigoare privind intocmirea proiectului:((
In schimb au aprobat proiectul de reabilitare prin metoda reciclarii in situ pe DN 17 D Beclean-Salva -constructor ARL Cluj Napoca si DN 17 C Bistrita Nasaud-Salva -constructor Diferit Cluj Napoca.
http://www.timponline.ro/lucrari-de-reabilitare-a-dn-17-c-intre-dumitra-si-rebreanu-restrictii-si-pe-dn-17/ (http://www.timponline.ro/lucrari-de-reabilitare-a-dn-17-c-intre-dumitra-si-rebreanu-restrictii-si-pe-dn-17/)
In schimb au aprobat proiectul de reabilitare prin metoda reciclarii in situ pe DN 17 D Beclean-Salva -constructor ARL Cluj Napoca si DN 17 C Bistrita Nasaud-Salva -constructor Diferit Cluj Napoca.
http://www.timponline.ro/lucrari-de-reabilitare-a-dn-17-c-intre-dumitra-si-rebreanu-restrictii-si-pe-dn-17/ (http://www.timponline.ro/lucrari-de-reabilitare-a-dn-17-c-intre-dumitra-si-rebreanu-restrictii-si-pe-dn-17/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 26, 2016, 06:51:28 PM
Post by: vancouver on July 26, 2016, 06:51:28 PM
Foarte frumoase harti produceti voi aici. Da intreb si eu ca prostu': Voi chiar nu va dati seama ca nu are nici o treaba cu realitatea ceea ce faceti? Cum puteti sa luati traficul MEDIU de pe DN1 de pilda, care este o medie. ALOOOO: O MEDIE. Avem MZA spre 30.000 intre Bucuresti si Ploiesti pe DN1.
Sau DN3 la intrarea in Constanta intre Valul lui Traian si Constanta are 15-20.000. Pai voi luati media cu traficul dintre Ostrov si Adamclisi ????? Unde sunt poate si minute in sir fara nici o masina....
Iar cea mai mare CATASTROFA DE LOGICA este intre Tg. Mures si Turda. ALOOOO. DN15 acolo este sufocat, facem autostrada si abia o asteptam. Dar in medie cu traficul de pe restul de DN15 iese ca ar fi un drumulet de importanta medie, muuuult sub Ploiesti - Targoviste de pilda. :lol: :lol: :lol:
Pentru o analiza serioasa fiecare drum trebuie impartit in sectoare logice, aflate intre puncte care duc la modificari de trafic. Aceste puncte pot fi orase, statiuni sau intersectii cu alte drumuri. Ex. pt. DN3: iesire din Bucuresti / Pantelimon / Fundulea / Lehliu / Calarasi / Ostrov / Valu lui Traian / Constanta
Sau DN3 la intrarea in Constanta intre Valul lui Traian si Constanta are 15-20.000. Pai voi luati media cu traficul dintre Ostrov si Adamclisi ????? Unde sunt poate si minute in sir fara nici o masina....
Iar cea mai mare CATASTROFA DE LOGICA este intre Tg. Mures si Turda. ALOOOO. DN15 acolo este sufocat, facem autostrada si abia o asteptam. Dar in medie cu traficul de pe restul de DN15 iese ca ar fi un drumulet de importanta medie, muuuult sub Ploiesti - Targoviste de pilda. :lol: :lol: :lol:
Pentru o analiza serioasa fiecare drum trebuie impartit in sectoare logice, aflate intre puncte care duc la modificari de trafic. Aceste puncte pot fi orase, statiuni sau intersectii cu alte drumuri. Ex. pt. DN3: iesire din Bucuresti / Pantelimon / Fundulea / Lehliu / Calarasi / Ostrov / Valu lui Traian / Constanta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on July 27, 2016, 08:05:45 AM
Post by: dumbravaandrei on July 27, 2016, 08:05:45 AM
Quote from: vancouver on July 26, 2016, 06:51:28 PM+1
Iar cea mai mare CATASTROFA DE LOGICA este intre Tg. Mures si Turda. ALOOOO. DN15 acolo este sufocat,
Aceeasi poveste si pe Bistrita-Dej....
Nu se cam compara mere cu pere?!? Eu asa am impresia
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on July 27, 2016, 08:14:13 AM
Post by: liviu on July 27, 2016, 08:14:13 AM
Quote from: dumbravaandrei on July 27, 2016, 08:05:45 AMUită-te mai bine.
Nu vad pe nicaieri marcat Brasov-Cheia-Valenii de Munte... (60% din camioanele de pe centura Brasovului trec si pe acolo)
Veniți cu baze de date și metode de analiză, ca să nu devenim părerologi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on July 27, 2016, 08:52:28 AM
Post by: dumbravaandrei on July 27, 2016, 08:52:28 AM
Daca o sa imi permita timpul o sa vin saptamana viitoare cu cateva consideratii / cifre. Daca nu, in 2-3 saptamani (destul de aglomerat perioada asta...)
P.S: Corectai cu Cheia :)
P.S: Corectai cu Cheia :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 27, 2016, 02:14:51 PM
Post by: voicul on July 27, 2016, 02:14:51 PM
Drumul alternativ spre sudul litoralului trece prin gropi
Aglomeraţia de la Agigea va fi, mult timp de acum încolo, greu de evitat de turiştii care vor să ajungă ori să plece din sudul litoralului. Singura rută ocolitoare este un drum judeţean, doar că şoseaua de zece kilometri are atât de multe gropi şi denivelări, încât şoferii preferă să stea în coloană, pe traseul clasic.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/VIDEO+Drumul+alternativ+spre+mare+trece+prin+gropi
CE NU SE MENTIONEAZA (probabil vroiau sa mentioneze ca acel drum e prost):
Mult mai bine: nu iesi de pe A2 sa treci prin Agigea, ci mergi mai departe, pe noul pod peste canal, si iesi in Eforie N.
Cam 10 m castigi asa (daca e trafic - rosu inchis)
Aglomeraţia de la Agigea va fi, mult timp de acum încolo, greu de evitat de turiştii care vor să ajungă ori să plece din sudul litoralului. Singura rută ocolitoare este un drum judeţean, doar că şoseaua de zece kilometri are atât de multe gropi şi denivelări, încât şoferii preferă să stea în coloană, pe traseul clasic.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/VIDEO+Drumul+alternativ+spre+mare+trece+prin+gropi
CE NU SE MENTIONEAZA (probabil vroiau sa mentioneze ca acel drum e prost):
Mult mai bine: nu iesi de pe A2 sa treci prin Agigea, ci mergi mai departe, pe noul pod peste canal, si iesi in Eforie N.
Cam 10 m castigi asa (daca e trafic - rosu inchis)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on July 27, 2016, 03:38:07 PM
Post by: slartibartfast on July 27, 2016, 03:38:07 PM
La capitolul transporturi DIGI 24 dă aproape tot timpul cu bâta în baltă, sper că din simplă superficialitate, nu din altceva. Dă bine să strigi că e ,,singura" rută ocolitoare. Multe lucruri nu menționează ei. Ca de exemplu, că ruta ocolitoare e pentru traficul greu, dar ei s-au apucat să facă proiecții la traficul ușor; tu cu mașină mică (pentru că despre traficul ăsta vorbim când spunem ,,turiștii care vor să ajungă ori să plece din sudul litoralului"), ce să cauți pe la Cobadin? când există un drum județean bizar, dar acceptabil, direct de la Ciocârlia de Sus la Mereni. Care e și mai scurt decât ocolul ăla pe la Cobadin. Asta, bineînțeles, în plus față de podul din port.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on July 27, 2016, 07:37:42 PM
Post by: frunzaverde on July 27, 2016, 07:37:42 PM
Comparațiile între valori medii pe sute de kilometri este profund inutilă in conditiile in care odata:
- fenomenul studiat (traficul) este unul local nu global la nivelul drumului
- unitatea de agregare (drumul) e in multe cazuri o fictiune administrativă nu o reprezentare a fluxurilor de trafic.
O medie pentru DN1 nu spune ABSOLUT nimic despre trafic si si evolutia sa. Este doar o cifra fara valoare care poate rezulta din oricâte modificari ale fluxurilor de trafic existente, din oricâte modificari ale spatiului urban/rural in punctele de colecție etc etc. Adica, aparitia unui mall la marginea Bucurestiului va afecta toate mediile DN1. Este o agregare lipsită de orice informatie utila.
Mai departe, încercați comparații între două măsuri diferite, adica între mere si pere. Mediile respective sunt agregari de date punctiforme. Doar că datele respective (punctele de colectare) SUNT DIFERITE la fiecare recensămînt. Adica fara a știi exact segmentele recenzate, e foarte posibil ca in anul x un punct de recenzie din 3 sa fie mutat dintr-un spatiu urban într-unul rural rezultând într-o ditai eroare de măsurare inestimabilă fara alte măsuri.
Tabelele cu medii pe sute de km arata fost lipsa de transparenta a CNADNR si nimic in plus. Pe principiul trebuie sa dam ceva asa ca să-l facem cat mai inutil. Minimul pentru o analiza minimală e harta. Ideal ar fi datele pe segment cu indicatorii kilometrici ai punctului de control. Si, pentru comparatie intre recensămînte, date identice pt 2005 si 2010 si 2015. Altfel e doar pareristica de cel mai periculos fel - care pare sustinuta de date dar are doar aer in spate.
- fenomenul studiat (traficul) este unul local nu global la nivelul drumului
- unitatea de agregare (drumul) e in multe cazuri o fictiune administrativă nu o reprezentare a fluxurilor de trafic.
O medie pentru DN1 nu spune ABSOLUT nimic despre trafic si si evolutia sa. Este doar o cifra fara valoare care poate rezulta din oricâte modificari ale fluxurilor de trafic existente, din oricâte modificari ale spatiului urban/rural in punctele de colecție etc etc. Adica, aparitia unui mall la marginea Bucurestiului va afecta toate mediile DN1. Este o agregare lipsită de orice informatie utila.
Mai departe, încercați comparații între două măsuri diferite, adica între mere si pere. Mediile respective sunt agregari de date punctiforme. Doar că datele respective (punctele de colectare) SUNT DIFERITE la fiecare recensămînt. Adica fara a știi exact segmentele recenzate, e foarte posibil ca in anul x un punct de recenzie din 3 sa fie mutat dintr-un spatiu urban într-unul rural rezultând într-o ditai eroare de măsurare inestimabilă fara alte măsuri.
Tabelele cu medii pe sute de km arata fost lipsa de transparenta a CNADNR si nimic in plus. Pe principiul trebuie sa dam ceva asa ca să-l facem cat mai inutil. Minimul pentru o analiza minimală e harta. Ideal ar fi datele pe segment cu indicatorii kilometrici ai punctului de control. Si, pentru comparatie intre recensămînte, date identice pt 2005 si 2010 si 2015. Altfel e doar pareristica de cel mai periculos fel - care pare sustinuta de date dar are doar aer in spate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 29, 2016, 02:22:52 AM
Post by: TibiV on July 29, 2016, 02:22:52 AM
CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2028%2007%202016%20ref%20%20montare%20separatoare%20de%20sens%20pe%20DN%201%20in%20zona%20pasajului%20IKEA%20(2).pdf)
Quote
Comunicat de presă
28.07.2016
Montarea separatoarelor de sens pe DN1 continuă
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că începând cu
data de 28.07.2016, ora 20.00 va continua execuția lucrărilor de montare a separatoarelor de
sens de tip parapete rigid prefabricat din beton pe DN 1, în zona pasajului rutier Ikea de la
poziţia kilometrică 8+900.
Reamintim că pe pasaje se montează parapete rigide din beton iar în calea curentă parapete
metalice.
Lucrările executate vor afecta ambele căi de circulație şi vor fi închise benzile centrale, astfel
circulația se va desfășura pe două benzi pe sens.
Menționăm ca în zilele de sărbători legale nu vor fi executate lucrări, nefiind instituite restricții
de circulație.
Montarea acestor separatoare este foarte importantă pentru asigurarea siguranței
circulației. Decizia de a se lucra pe timp de noapte a fost luată de către conducerea
CNADNR SA pentru creşterea ritmului de montare a separatoarele de sens. De aceea
lucrările se desfășoară doar pe perioada nopții.
CNADNR, împreună cu Poliția Rutieră au stabilit ca toate aceste lucrări să se desfășoare în
anumite intervale orare, când traficul este mai scăzut, astfel încât impactul lucrărilor asupra celor
care tranzitează zona să fie cât mai mic.
CNADNR face apel în continuare la șoferi să circule cu respectarea regulilor de circulație,
mai ales cu viteza legală, pentru că montarea acestor parapete nu va exclude producerea de
accidente cauzate de viteza excesivă.
Ulterior vom reveni cu informaţii suplimentare cu privire la continuarea lucrărilor pe următoarele
lucrări de artă:
- pasajul rutier de la km 9+850 – zona Metro şi
- pasajul de la km 12+384 – zona Otopeni.
Până la această data au fost instalați:
- 3800 metri liniari de parapete metalic și
- 350 metri liniari parapete New Jersey.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 29, 2016, 11:26:58 AM
Post by: yetiman on July 29, 2016, 11:26:58 AM
QuoteBucurești, iulie 2016
A fost emisă decizia de finanŃare pentru proiectul
,,Reabilitarea DN1H Zalău - Răstoci"
Comisia Europeană a emis în data de 25.07.2016 decizia prin care se aprobă
contribuŃia financiară din partea Fondului European de Dezvoltare Regionala aferentă
proiectului major "Reabilitarea DN1H Zalău - Răstoci" în cuantum de 34.504.900 Euro.
Proiectul are drept obiectiv reabilitarea a 53,377 km de drum naŃional pe drumul
naŃional DN1H între orasele Zalău si Răstoci.
Prin realizarea proiectului se urmăreste reducerea cu 10% a ratei accidentelor pe
drumul naŃional DN1H între orasele Zalău si Răstoci, descongestionarea traficului din zonă,
realizarea unui confort sporit pentru participanŃii Ia trafic, reducerea cu 4 minute a
timpului de călătorie între orasele Zalău si Răstoci si reducerea cu 11.3% a costului de
operare a vehiculelor la tranzitarea drumului.
Persoană de contact:
CĂTĂLIN HOMOR, Director General CNADNR SA., fax: (+4 021) 312.09.84
Mobilitate în România. Conexiuni cu Europa.
www.ampost.ro
Proiect cofinanFat de Uniunea Europeană prin Fondul European de Dezvoltare Regională.
Sursa (http://cnadnr.ro/docs/comunicate/com%20presa%20emitere%20decizie%20de%20finantare%20dn1h.pdf)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on July 29, 2016, 12:17:54 PM
Post by: bugybuu on July 29, 2016, 12:17:54 PM
Care ii faza cu proiectul asta?
din cate stiu eu de vreo 2 sau 3 ani a fost reabilitat drumul asta.
Se reabiliteaza din nou?
Anul trecut cand am fost pe el mi s-a parut foarte ok facut. Nu inteleg de ce trebuie reabilitat din nou. Sau ii aceeasi poveste ca si pe DN1C :
AMPOST (http://www.ampost.ro/comunicate/a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-reabilitare-dn1c-dn19-dn1c-baia-mare-livada-km-155-125-km-200-170-dn1c-livada-halmeu-km-200-170-km-216-630-dn19-satu-mare-livada-km-135-000-km-150-000)
Adica platesc retrospectiv pentru el.
din cate stiu eu de vreo 2 sau 3 ani a fost reabilitat drumul asta.
Se reabiliteaza din nou?
Anul trecut cand am fost pe el mi s-a parut foarte ok facut. Nu inteleg de ce trebuie reabilitat din nou. Sau ii aceeasi poveste ca si pe DN1C :
AMPOST (http://www.ampost.ro/comunicate/a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-reabilitare-dn1c-dn19-dn1c-baia-mare-livada-km-155-125-km-200-170-dn1c-livada-halmeu-km-200-170-km-216-630-dn19-satu-mare-livada-km-135-000-km-150-000)
Adica platesc retrospectiv pentru el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on July 29, 2016, 12:30:23 PM
Post by: florin74 on July 29, 2016, 12:30:23 PM
Exact. Pentru a mai spori absortia pentru 2007-2013.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on July 30, 2016, 02:01:05 PM
Post by: Eurocopter on July 30, 2016, 02:01:05 PM
Cine stie sa imi spuna ce cale ferata traverseaza DN7 la Bascov? E praf si genereaza constant trafic aproape stationar in zona. Trebuie sa facem ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Stefan01 on July 30, 2016, 03:09:05 PM
Post by: Stefan01 on July 30, 2016, 03:09:05 PM
Cred ca este 906, dar nu sunt 100 % sigur: Pitesti - Bascov - Curtea de Arges
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on July 30, 2016, 04:09:44 PM
Post by: north on July 30, 2016, 04:09:44 PM
O ramură a 906 care face legătura la UM 01593 Valea Ursului.
Intersectează și DN 7C, unde trecerea arată mult mai bine (https://www.google.ro/maps/@44.8933745,24.8202686,3a,75y,341.87h,58.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHP-XfFV2P6Y67RsbyGx1nQ!2e0!7i13312!8i6656) (sau măcar arăta la momentul 2012 - data StreetView).
Și ca posibilă lectură de weekend (măcar al doilea să-l citiți :)):
Primul transport de armament vine la Bascov (http://ziarobiectiv.ro/index.php/actualitate/8721-primul-transport-de-armament-vine-la-bascov)
Primarul din Bascov a turnat asfalt peste calea ferată întrebuinţată de NATO (http://www.universulargesean.ro/37-administrativ/261-primarul-din-bascov-a-turnat-asfalt-peste-calea-ferat-intrebuinat-de-nato)
Intersectează și DN 7C, unde trecerea arată mult mai bine (https://www.google.ro/maps/@44.8933745,24.8202686,3a,75y,341.87h,58.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHP-XfFV2P6Y67RsbyGx1nQ!2e0!7i13312!8i6656) (sau măcar arăta la momentul 2012 - data StreetView).
Și ca posibilă lectură de weekend (măcar al doilea să-l citiți :)):
Primul transport de armament vine la Bascov (http://ziarobiectiv.ro/index.php/actualitate/8721-primul-transport-de-armament-vine-la-bascov)
Primarul din Bascov a turnat asfalt peste calea ferată întrebuinţată de NATO (http://www.universulargesean.ro/37-administrativ/261-primarul-din-bascov-a-turnat-asfalt-peste-calea-ferat-intrebuinat-de-nato)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:54:57 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:54:57 PM
Daca tot este cam liniste pe forum, va voi plictisi cu reportaj mai lung...
Poze facute miercuri, 27 iuile 2016, la celebra lucrare de modernizare a DN5 Bucuresti – Adunatii Copaceni.
Adica exact la 2 luni de la precedentul reportaj.
Incepem de la km 7+573 (plus inca vreo 30), adica iesirea din Bucuresti/intrarea in Jilava
(https://i.imgur.com/uRqOHiD.jpg)
Evident se "caznesc" cu utilitatile
(http://i.imgur.com/gneAUMB.jpg)
...tevi, conducte, cabluri
(https://i.imgur.com/SLUU2Zm.jpg)
Inainte de Petrom un buldo-exca se caznea cu ceva...
(https://i.imgur.com/22sgXeR.jpg)
Iar la 30 de metri dupa Petrom niste baieti se agitau langa o groapa
(https://i.imgur.com/xrMg8M1.jpg)
Dupa alti vreo 200 de metri...
(https://i.imgur.com/GDxEE01.jpg)
Vedere spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/8T0y6Ds.jpg)
Trotuarul cu "biscuiti" arata ca "biscuitii" fac parte din proiect...
Evident ca mai este intrerupt...
(https://i.imgur.com/SCKPswj.jpg)
(https://i.imgur.com/ytv2ADY.jpg)
Cine a pus statia-n drum ?...
(http://i.imgur.com/27jSLfZ.jpg)
Poze facute miercuri, 27 iuile 2016, la celebra lucrare de modernizare a DN5 Bucuresti – Adunatii Copaceni.
Adica exact la 2 luni de la precedentul reportaj.
Incepem de la km 7+573 (plus inca vreo 30), adica iesirea din Bucuresti/intrarea in Jilava
(https://i.imgur.com/uRqOHiD.jpg)
Evident se "caznesc" cu utilitatile
(http://i.imgur.com/gneAUMB.jpg)
...tevi, conducte, cabluri
(https://i.imgur.com/SLUU2Zm.jpg)
Inainte de Petrom un buldo-exca se caznea cu ceva...
(https://i.imgur.com/22sgXeR.jpg)
Iar la 30 de metri dupa Petrom niste baieti se agitau langa o groapa
(https://i.imgur.com/xrMg8M1.jpg)
Dupa alti vreo 200 de metri...
(https://i.imgur.com/GDxEE01.jpg)
Vedere spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/8T0y6Ds.jpg)
Trotuarul cu "biscuiti" arata ca "biscuitii" fac parte din proiect...
Evident ca mai este intrerupt...
(https://i.imgur.com/SCKPswj.jpg)
(https://i.imgur.com/ytv2ADY.jpg)
Cine a pus statia-n drum ?...
(http://i.imgur.com/27jSLfZ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:56:29 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:56:29 PM
Trotuarul se termina aici
(https://i.imgur.com/ELDPn8s.jpg)
Apoi reincepe din fata Petromului de pe sensul de intrare in oras..
(https://i.imgur.com/ayCFKOd.jpg)
...dar numai vreo suta de metri
(https://i.imgur.com/AZmZ3lZ.jpg)
Dupa care se vede doar ca au lucrat la canalizari in zona respectiva. Vedere spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/CeSNPhY.jpg)
Suntem in zona podetului
(https://i.imgur.com/Q0nDBCz.jpg)
(https://i.imgur.com/9YV4b1M.jpg)
Prefabricatele depozitate aici s-au mai imputinat, dar nu foarte mult
(https://i.imgur.com/v4EZdoe.jpg)
Traversam DN5 la "iesirea" podetului...
(https://i.imgur.com/SDAgPaI.jpg)
... unde a aparut aceasta cladire care in urma cu 2 luni NU exista...
(https://i.imgur.com/upCGXbv.jpg)
(https://i.imgur.com/ELDPn8s.jpg)
Apoi reincepe din fata Petromului de pe sensul de intrare in oras..
(https://i.imgur.com/ayCFKOd.jpg)
...dar numai vreo suta de metri
(https://i.imgur.com/AZmZ3lZ.jpg)
Dupa care se vede doar ca au lucrat la canalizari in zona respectiva. Vedere spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/CeSNPhY.jpg)
Suntem in zona podetului
(https://i.imgur.com/Q0nDBCz.jpg)
(https://i.imgur.com/9YV4b1M.jpg)
Prefabricatele depozitate aici s-au mai imputinat, dar nu foarte mult
(https://i.imgur.com/v4EZdoe.jpg)
Traversam DN5 la "iesirea" podetului...
(https://i.imgur.com/SDAgPaI.jpg)
... unde a aparut aceasta cladire care in urma cu 2 luni NU exista...
(https://i.imgur.com/upCGXbv.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:57:29 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:57:29 PM
Continuam.
Lucrari asa si asa pana inainte de "inchirieri utilaje de constructie"...
(https://i.imgur.com/YipXOVH.jpg)
... imediat dupa poarta lor reapare trotuarul
(https://i.imgur.com/h7O65OW.jpg)
Dar nu are decat vreo suta de metri
(https://i.imgur.com/CiYAyha.jpg)
Ultimii 200 de metri inainte de pasajul pe sub DNCB sunt neatinsi, doar panoul ne spune ca se (va) intampla ceva
(https://i.imgur.com/6UF7QCN.jpg)
Iesim din pasaj, camionul din stanga vine de pe DNCB, utilitara TNT se duce spre DNCB
(https://i.imgur.com/upZ6nFs.jpg)
Aici apar semne de activitate
(https://i.imgur.com/6ZuPUQv.jpg)
(https://i.imgur.com/OQATs2y.jpg)
Si aici iar au ocupat o banda
(https://i.imgur.com/QfArmo5.jpg)
Si chiar inainte de intersectia cu drumul spre Sintesti / Vidra
(https://i.imgur.com/jf6zn7o.jpg)
Si dupa intersectia, coborarea spre podurile de peste Sabar
(https://i.imgur.com/z5ndBSe.jpg)
Lucrari asa si asa pana inainte de "inchirieri utilaje de constructie"...
(https://i.imgur.com/YipXOVH.jpg)
... imediat dupa poarta lor reapare trotuarul
(https://i.imgur.com/h7O65OW.jpg)
Dar nu are decat vreo suta de metri
(https://i.imgur.com/CiYAyha.jpg)
Ultimii 200 de metri inainte de pasajul pe sub DNCB sunt neatinsi, doar panoul ne spune ca se (va) intampla ceva
(https://i.imgur.com/6UF7QCN.jpg)
Iesim din pasaj, camionul din stanga vine de pe DNCB, utilitara TNT se duce spre DNCB
(https://i.imgur.com/upZ6nFs.jpg)
Aici apar semne de activitate
(https://i.imgur.com/6ZuPUQv.jpg)
(https://i.imgur.com/OQATs2y.jpg)
Si aici iar au ocupat o banda
(https://i.imgur.com/QfArmo5.jpg)
Si chiar inainte de intersectia cu drumul spre Sintesti / Vidra
(https://i.imgur.com/jf6zn7o.jpg)
Si dupa intersectia, coborarea spre podurile de peste Sabar
(https://i.imgur.com/z5ndBSe.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:59:35 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 04:59:35 PM
Inainte de poduri un podet...
(https://i.imgur.com/n88M1QO.jpg)
Niste baieti la umbra - este drept ca era cumplit de cald
(https://i.imgur.com/tflg2rW.jpg)
Chiar inainte de poduri...
(https://i.imgur.com/XmlgNuq.jpg)
... si podurile...
(https://i.imgur.com/xqvZwFw.jpg)
... la cel de "dus" se ridicau niste schele
(https://i.imgur.com/HQmiDYz.jpg)
Opresc dupa poduri, traversez si arunc o provire spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/L7lOpGp.jpg)
Aici au lucrat la rigole
(https://i.imgur.com/AQbqzj4.jpg)
Vedere spre Giurgiu
(https://i.imgur.com/9f6Mdud.jpg)
(https://i.imgur.com/n88M1QO.jpg)
Niste baieti la umbra - este drept ca era cumplit de cald
(https://i.imgur.com/tflg2rW.jpg)
Chiar inainte de poduri...
(https://i.imgur.com/XmlgNuq.jpg)
... si podurile...
(https://i.imgur.com/xqvZwFw.jpg)
... la cel de "dus" se ridicau niste schele
(https://i.imgur.com/HQmiDYz.jpg)
Opresc dupa poduri, traversez si arunc o provire spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/L7lOpGp.jpg)
Aici au lucrat la rigole
(https://i.imgur.com/AQbqzj4.jpg)
Vedere spre Giurgiu
(https://i.imgur.com/9f6Mdud.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:01:14 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:01:14 PM
Dupa care nimic pana la iesirea din padurea dintre Jilava si 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/2bINiqk.jpg)
(https://i.imgur.com/kMvcaEP.jpg)
(https://i.imgur.com/I21g2xi.jpg)
In dreapta este o parcare mare pentru camioane
(https://i.imgur.com/i86LfuQ.jpg)
Imediat dupa parcare
(http://i.imgur.com/gP6GsNO.jpg)
(http://i.imgur.com/fVpiNI4.jpg)
Dupa inca vreo 400 de metri alt excavator
(http://i.imgur.com/PUnP6Ni.jpg)
Ca sa stim unde suntem
(http://i.imgur.com/w2xYZdQ.jpg)
Si dam iarasi de un trotuar "din biscuiti"
(http://i.imgur.com/8wVGAzD.jpg)
(https://i.imgur.com/2bINiqk.jpg)
(https://i.imgur.com/kMvcaEP.jpg)
(https://i.imgur.com/I21g2xi.jpg)
In dreapta este o parcare mare pentru camioane
(https://i.imgur.com/i86LfuQ.jpg)
Imediat dupa parcare
(http://i.imgur.com/gP6GsNO.jpg)
(http://i.imgur.com/fVpiNI4.jpg)
Dupa inca vreo 400 de metri alt excavator
(http://i.imgur.com/PUnP6Ni.jpg)
Ca sa stim unde suntem
(http://i.imgur.com/w2xYZdQ.jpg)
Si dam iarasi de un trotuar "din biscuiti"
(http://i.imgur.com/8wVGAzD.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:02:58 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:02:58 PM
(http://i.imgur.com/xR9at1c.jpg)
RATB a facut statie pentru artisti... :)
(http://i.imgur.com/o1ZdFkd.jpg)
Cam asa arata trotuarele astea...
(http://i.imgur.com/IknQUDa.jpg)
...cu diferente mari de nivel in dreptul fiecarei porti...
(http://i.imgur.com/VsEPZAZ.jpg)
... si "biscuiti neincheiati"...
(http://i.imgur.com/pPPzFsR.jpg)
... ceea ce ma face sa cred ca nivelul soselei va urca probabil, dupa asflatare, pana la nivelul "biscuitilor neincheiati".
(http://i.imgur.com/iu7teqX.jpg)
Imi place insa ca in dreptul trecerilor de pietoni...
(http://i.imgur.com/rvxtY9G.jpg)
... au facut aceste insule
(http://i.imgur.com/6Z53u7e.jpg)
... care ofera pietonilor un ragaz...
(http://i.imgur.com/B3Y3wul.jpg)
... dara fara sa oblige soferii la manevre stranse.
(http://i.imgur.com/LQ1Wjyc.jpg)
Sunt 4 astfel de insule, le gasiti aici http://imgur.com/a/Tkqb2 (http://imgur.com/a/Tkqb2) spre final
RATB a facut statie pentru artisti... :)
(http://i.imgur.com/o1ZdFkd.jpg)
Cam asa arata trotuarele astea...
(http://i.imgur.com/IknQUDa.jpg)
...cu diferente mari de nivel in dreptul fiecarei porti...
(http://i.imgur.com/VsEPZAZ.jpg)
... si "biscuiti neincheiati"...
(http://i.imgur.com/pPPzFsR.jpg)
... ceea ce ma face sa cred ca nivelul soselei va urca probabil, dupa asflatare, pana la nivelul "biscuitilor neincheiati".
(http://i.imgur.com/iu7teqX.jpg)
Imi place insa ca in dreptul trecerilor de pietoni...
(http://i.imgur.com/rvxtY9G.jpg)
... au facut aceste insule
(http://i.imgur.com/6Z53u7e.jpg)
... care ofera pietonilor un ragaz...
(http://i.imgur.com/B3Y3wul.jpg)
... dara fara sa oblige soferii la manevre stranse.
(http://i.imgur.com/LQ1Wjyc.jpg)
Sunt 4 astfel de insule, le gasiti aici http://imgur.com/a/Tkqb2 (http://imgur.com/a/Tkqb2) spre final
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:04:16 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:04:16 PM
M-am dus pana la giratoriul de la intrarea in Adunatii-Copaceni (cam 3 km estimez eu), dar din pacate NU am avut ce poza.... :(
Podul peste Arges este cam varza, mai ales sensul spre Bucuresti, dar nici urma de lucrare.
Asa ca acum facem drumul de intoarcere spre Bucuresti.
O miscare firava pe dreapta chiar la inceputul caselor din 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/Q7jwhqs.jpg)
Dupa care mai vedem ceva dupa ce se termina blocurile pe partea stanga
(http://i.imgur.com/LzdOGvd.jpg)
S-au concentrat pe canalizare...
(http://i.imgur.com/tkTIsqE.jpg)
Aici se face un drum la dreapta, unde opresc...
(http://i.imgur.com/4ZVDdfC.jpg)
O privire spe Giurgiu...
(http://i.imgur.com/4DQriMR.jpg)
... si una spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/AN3CqAZ.jpg)
Aici se termina santul betonat...
(http://i.imgur.com/KqYNpLm.jpg)
... dar sapatura continua in fata. O vesta colorata in groapa si un excavator (care lucra) langa copac.
(http://i.imgur.com/yRWK27R.jpg)
Podul peste Arges este cam varza, mai ales sensul spre Bucuresti, dar nici urma de lucrare.
Asa ca acum facem drumul de intoarcere spre Bucuresti.
O miscare firava pe dreapta chiar la inceputul caselor din 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/Q7jwhqs.jpg)
Dupa care mai vedem ceva dupa ce se termina blocurile pe partea stanga
(http://i.imgur.com/LzdOGvd.jpg)
S-au concentrat pe canalizare...
(http://i.imgur.com/tkTIsqE.jpg)
Aici se face un drum la dreapta, unde opresc...
(http://i.imgur.com/4ZVDdfC.jpg)
O privire spe Giurgiu...
(http://i.imgur.com/4DQriMR.jpg)
... si una spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/AN3CqAZ.jpg)
Aici se termina santul betonat...
(http://i.imgur.com/KqYNpLm.jpg)
... dar sapatura continua in fata. O vesta colorata in groapa si un excavator (care lucra) langa copac.
(http://i.imgur.com/yRWK27R.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:05:25 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:05:25 PM
Iesim din localitate. In dreapta se vede ca avem santul sapat...
(http://i.imgur.com/devmGza.jpg)
Aici (https://goo.gl/maps/ZnxXF8ifEUC2) se face un drum la dreapta
(http://i.imgur.com/jVepQpw.jpg)
(http://i.imgur.com/GJBesCc.jpg)
Vedere spre Giurgiu de langa Audi-ul negru (BMW?...) de mai sus...
(http://i.imgur.com/lWdagSE.jpg)
... si spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/oNdrO3h.jpg)
Imi cer scuze pentru poza asta, dar o pun pentru ca am impresia ca zona rotunda care se intrezareste deasupra bordulu aduce a giratoriu...
(http://i.imgur.com/C4SRvIE.jpg)
... "jumatatea" de pe sensul opus. Dar la ce bun un giratoriu aici (https://goo.gl/maps/767aHFv3LCt) ? Este conturat si pe GM...
(http://i.imgur.com/cxLGvxB.jpg)
Au sapat sant si la marginea padurii
(http://i.imgur.com/447uKFY.jpg)
(http://i.imgur.com/FKL5M5Q.jpg)
(http://i.imgur.com/devmGza.jpg)
Aici (https://goo.gl/maps/ZnxXF8ifEUC2) se face un drum la dreapta
(http://i.imgur.com/jVepQpw.jpg)
(http://i.imgur.com/GJBesCc.jpg)
Vedere spre Giurgiu de langa Audi-ul negru (BMW?...) de mai sus...
(http://i.imgur.com/lWdagSE.jpg)
... si spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/oNdrO3h.jpg)
Imi cer scuze pentru poza asta, dar o pun pentru ca am impresia ca zona rotunda care se intrezareste deasupra bordulu aduce a giratoriu...
(http://i.imgur.com/C4SRvIE.jpg)
... "jumatatea" de pe sensul opus. Dar la ce bun un giratoriu aici (https://goo.gl/maps/767aHFv3LCt) ? Este conturat si pe GM...
(http://i.imgur.com/cxLGvxB.jpg)
Au sapat sant si la marginea padurii
(http://i.imgur.com/447uKFY.jpg)
(http://i.imgur.com/FKL5M5Q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:06:32 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:06:32 PM
(http://i.imgur.com/0CX6REt.jpg)
Dupa iesirea din benzinarie...
(http://i.imgur.com/RqH93qg.jpg)
... pe partea dreapta apare...
(http://i.imgur.com/wOJMedJ.jpg)
O sapatura adanca de de cel putin 1,5 metri fata de sosea. Clar nu este pentru rigola...
(http://i.imgur.com/mUjbcSR.jpg)
Dar nu este foarte lung, probabil 150 metri lungime
(http://i.imgur.com/VnO90pv.jpg)
Podurile
(http://i.imgur.com/m8X9yNg.jpg)
Lucrau si la intorcere (ora 15)
(http://i.imgur.com/MuAFjCt.jpg)
(http://i.imgur.com/jVapl9e.jpg)
La ingustare tot nimic
(http://i.imgur.com/2ufAaV0.jpg)
(http://i.imgur.com/2jG1Q1X.jpg)
Dupa iesirea din benzinarie...
(http://i.imgur.com/RqH93qg.jpg)
... pe partea dreapta apare...
(http://i.imgur.com/wOJMedJ.jpg)
O sapatura adanca de de cel putin 1,5 metri fata de sosea. Clar nu este pentru rigola...
(http://i.imgur.com/mUjbcSR.jpg)
Dar nu este foarte lung, probabil 150 metri lungime
(http://i.imgur.com/VnO90pv.jpg)
Podurile
(http://i.imgur.com/m8X9yNg.jpg)
Lucrau si la intorcere (ora 15)
(http://i.imgur.com/MuAFjCt.jpg)
(http://i.imgur.com/jVapl9e.jpg)
La ingustare tot nimic
(http://i.imgur.com/2ufAaV0.jpg)
(http://i.imgur.com/2jG1Q1X.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:07:50 PM
Post by: TibiV on July 30, 2016, 05:07:50 PM
In Jilava pe partea dreapta (sensul spre Bucuresti) tot nimic...
(http://i.imgur.com/Q9vYEQE.jpg)
... in afara de panouri.
(http://i.imgur.com/FlKyzD4.jpg)
In schimb au frezat banda 1....
(http://i.imgur.com/Th3gg5C.jpg)
... si au inchis-o
(http://i.imgur.com/iFIFyDA.jpg)
Acolo era nevoie de mult de o reasfaltare...
(http://i.imgur.com/iEiVmw9.jpg)
(http://i.imgur.com/XL2Rgkv.jpg)
Concluzii:
Se lucreaza, chiar daca nu "zbarnaie".
Reportajul a fost facut intre orele 14 si 15, si dupa cum ati vazut erau multe puncte in care muncitorii chiar lucrau.
In ritmul asta insa clar nu termina anul asta... :(
Mai ales ca de unde se termina casele din 1 Dec. (inainte de Green City si pana la podul peste Arges nu s-a facut nimic.
Cine doreste poate vedea toate pozele (150+), dar NU full-size, aici:
http://imgur.com/a/BwOS8 (http://imgur.com/a/BwOS8)
http://imgur.com/a/1stKa (http://imgur.com/a/1stKa)
http://imgur.com/a/Tkqb2 (http://imgur.com/a/Tkqb2)
http://imgur.com/a/ISR7T (http://imgur.com/a/ISR7T)
(http://i.imgur.com/Q9vYEQE.jpg)
... in afara de panouri.
(http://i.imgur.com/FlKyzD4.jpg)
In schimb au frezat banda 1....
(http://i.imgur.com/Th3gg5C.jpg)
... si au inchis-o
(http://i.imgur.com/iFIFyDA.jpg)
Acolo era nevoie de mult de o reasfaltare...
(http://i.imgur.com/iEiVmw9.jpg)
(http://i.imgur.com/XL2Rgkv.jpg)
Concluzii:
Se lucreaza, chiar daca nu "zbarnaie".
Reportajul a fost facut intre orele 14 si 15, si dupa cum ati vazut erau multe puncte in care muncitorii chiar lucrau.
In ritmul asta insa clar nu termina anul asta... :(
Mai ales ca de unde se termina casele din 1 Dec. (inainte de Green City si pana la podul peste Arges nu s-a facut nimic.
Cine doreste poate vedea toate pozele (150+), dar NU full-size, aici:
http://imgur.com/a/BwOS8 (http://imgur.com/a/BwOS8)
http://imgur.com/a/1stKa (http://imgur.com/a/1stKa)
http://imgur.com/a/Tkqb2 (http://imgur.com/a/Tkqb2)
http://imgur.com/a/ISR7T (http://imgur.com/a/ISR7T)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on July 30, 2016, 06:41:14 PM
Post by: Horațiu 87 on July 30, 2016, 06:41:14 PM
Mda, parerea mea e ca mai mult muncim noi pentru a face pozele decat o fac muncitorii firmele. In ritmul asta termina in 2020. La fel si la parapetele de separare a sensurilor de pe DN 1 de la Bucuresti spre Ploiesti. Am trecut ieri prin zona si se lucra doar in doua puncte, intr-un loc se monta parapetele, iar in celalalt loc baietii spargeau bordura existenta. In ritmul asta nu ajung nici macar pana la Ploiesti cu parapetele anul asta (si parca era vorba ca in 2 ani de zile monteaza parapete pe toate DN-urile cu doua benzi pe sens ). Chiar nu exista deloc interes din partea CNADNR-ului sa repare ceva, daramite sa mai construiasca ceva nou. Si uite asa, pe la sfarsitul anului o sa ne punem iar mainile in cap ca cei din MT nu vor cheltui banii alocati de la buget pentru lucrarile de infrastructura (si tineti minte la inceputul anului saream toti in sus ca nu sunt suficienti nici acestia, ca s-au alocat mai putini bani fata de anul trecut catre MT, etc, etc).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 31, 2016, 02:08:31 PM
Post by: vancouver on July 31, 2016, 02:08:31 PM
Am parcurs DN7 Pitesti (Bascov) - Sibiu (Vestem) sambata 23.07.2016. Un video cu viaductul (pasajul) de la Raul Vadului. Acesta este finalizat si se circula normal pe el. Pentru inceput 2 imagini cu pasajul in aug. 2012, de pe google.maps.streetview, ca sa vedem cum arata "before":
(http://i.imgur.com/xdRmAye.jpg)
(http://i.imgur.com/5kSIzaQ.jpg)
Si "after". Filmarea incepe in Cainenii Mari. Se observa ca in mai multe locuri au reasfaltat bucati de 20-100 m. Pasajul este de la min. 3:40 pana la 4:20.
https://youtube.com/v/lGx6riZ4Spw
Filmarea este in sensul Pitesti spre Sibiu.
(http://i.imgur.com/xdRmAye.jpg)
(http://i.imgur.com/5kSIzaQ.jpg)
Si "after". Filmarea incepe in Cainenii Mari. Se observa ca in mai multe locuri au reasfaltat bucati de 20-100 m. Pasajul este de la min. 3:40 pana la 4:20.
https://youtube.com/v/lGx6riZ4Spw
Filmarea este in sensul Pitesti spre Sibiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 31, 2016, 04:59:23 PM
Post by: vancouver on July 31, 2016, 04:59:23 PM
In continuarea filmarii de mai sus, zona care se extinde la 3 benzi:
https://youtube.com/v/3AuvdtSG70w
https://youtube.com/v/3AuvdtSG70w
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 31, 2016, 08:23:02 PM
Post by: adiarc on July 31, 2016, 08:23:02 PM
Multumim de filmare....
Conform ultimului termen,porțiunea lărgită trebuia inaugurată astăzi ( "pana la sf. lui Iulie ").Totusi,lipsesc inca semnele de circulație si porțiunea originala ,pare ca nu are str.de asfalt necesar pt a ajunge la nivel cu noua porțiune....
Conform ultimului termen,porțiunea lărgită trebuia inaugurată astăzi ( "pana la sf. lui Iulie ").Totusi,lipsesc inca semnele de circulație si porțiunea originala ,pare ca nu are str.de asfalt necesar pt a ajunge la nivel cu noua porțiune....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 01, 2016, 08:21:03 PM
Post by: TibiV on August 01, 2016, 08:21:03 PM
Quote from: marius_ar on June 27, 2016, 11:10:58 PM
Cum se circula intre Tg Jiu si Petrosani (Defileul Jiului), se mai lucreaza, e finalizat?
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2001.08%202016%20restrictie%20DN%2066.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2001.08%202016%20restrictie%20DN%2066.pdf)
Quote
Comunicat de presă
01.08.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la
trafic menţinerea până la data de 15.08.2016 a măsurii de închidere a circulaţiei rutiere, în
vederea executării lucrărilor de reabilitare, pe DN 66, sectorul cuprins între km 93+500 – km
126+000, Bumbeşti Jiu - Petroşani, în fiecare zi de luni până vineri, între orele 09:00 – 18:00 cu
excepția autovehiculelor destinate transportului public de persoane (microbuze, autobuze),
autorizate în acest sens, autovehiculelor cu regim prioritar, menţionate în OUG 195/2002, art. 32,
alin. 2, litera a şi b, atunci când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau misiuni care au
caracter de urgenţă, al căror acces va fi asigurat inclusiv în perioadele precizate.
De asemenea, în perioada sărbătorilor legale este interzisă instituirea măsurii de închidere a
circulaţiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on August 02, 2016, 12:43:45 PM
Post by: staude6 on August 02, 2016, 12:43:45 PM
QuoteMinisterul Transporturilor a alocat 34.000.000 lei pentru a continua lucrările pe DN18
Prefectul județului Maramureș, Sebastian Mihai Lupuț, s-a întâlnit astăzi, vineri, 29 iulie, cu factorii de decizie din cadrul CNADNR și al Ministerului Transporturilor. Promisiunile acestora devin certe: pentru DN18, tronsonul Baia Sprie – Sighetu Marmației, Ministerul Transporturilor a alocat 34.000.000 lei pentru a continua lucrările, iar pe DN18 – cele două loturi care aparțin județului nostru (Moisei – Borșa și Borșa – Cârlibaba) vor începe lucrările, în mod sigur, în cursul lunii august. CNADNR și antreprenorii au ajuns la un consens și urmează ca proiectul să fie aprobat de CTE, iar, imediat după aceea, să fie emis ordinul de începere a lucrărilor.
http://maramures.transilvania-tv.ro/ministerul-transporturilor-a-alocat-34-000-000-lei-pentru-a-continua-lucrarile-pe-dn18/ (http://maramures.transilvania-tv.ro/ministerul-transporturilor-a-alocat-34-000-000-lei-pentru-a-continua-lucrarile-pe-dn18/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on August 02, 2016, 02:03:31 PM
Post by: Io on August 02, 2016, 02:03:31 PM
Se lucreaza pe DN1 la schimbarea suprafetei de rulare in zona intersectiei cu drumul spre Baicoa' (DJ 215) sensul de mers spre Brasov si citiva km inainte de Campina.
Restul a fost schimbat pe ambele sensuri si pe o portiune de 3-4 km s-au refacut marcajele, in rest delimitarea se face cu panouri. In zonele unde se lucreaza se circula pe o banda pe sensul spre Brasov cu viteza de ~80 km/h.
Cind m-am intors eu, acum 1 ora se marca si la intersectia de pomina de la intrarea in Ploiesti. Aici: https://www.google.ro/maps/@44.9690351,25.9606858,3a,75y,327.4h,81.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv-CG3owsa1RDzSzz4QG3gA!2e0!7i13312!8i6656
Restul a fost schimbat pe ambele sensuri si pe o portiune de 3-4 km s-au refacut marcajele, in rest delimitarea se face cu panouri. In zonele unde se lucreaza se circula pe o banda pe sensul spre Brasov cu viteza de ~80 km/h.
Cind m-am intors eu, acum 1 ora se marca si la intersectia de pomina de la intrarea in Ploiesti. Aici: https://www.google.ro/maps/@44.9690351,25.9606858,3a,75y,327.4h,81.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv-CG3owsa1RDzSzz4QG3gA!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 02, 2016, 04:49:40 PM
Post by: pasadia on August 02, 2016, 04:49:40 PM
Lucrarile astea, intre Campina si Ploiesti, sunt in toi de cateva saptamani. E distractiv sa vezi vreo 3 tipuri diferite de asfalt, zone cu marcaj perfect si zone fara nici un fel de marcaj, zone cu parapeti si zone fara, etc... Rezultatul final (asa cum e pe cativa kilometri intre zona intersectiei cu Floresti si Campina) arata fain de tot, aproape ca as zice ca asa trebuie sa fie un DX. Este enervanta insa ca au montat acele luminite albe pe parapetii New Jersey, m-as fi multumit doar cu catadioprii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 02, 2016, 04:55:56 PM
Post by: vancouver on August 02, 2016, 04:55:56 PM
Vrem sa vedem si noi luminitele de pe parapete. :(( Poza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 02, 2016, 05:09:43 PM
Post by: pasadia on August 02, 2016, 05:09:43 PM
Pfff, n-am mai pus poze de asa mult timp incat nu cred ca mai stiu cum se face. Dar ca idee, cele care urmeaza sunt de acum 2 saptamani. Am mai fost intre timp pe acolo, lucrarile au mai avansat, dar nu am facut poze fiind pe seara (ocazie cu care am vazut si acele luminite functionale de pe parapet, cred ca se si vad in pozele cu parapetii dinspre Banesti):
Incepand dinspre Ploiesti pana dincolo de Campina (si nu sunt toate infatisarile DN-ului surprinse):
(http://i.imgur.com/OVaehZX.jpg)
(http://i.imgur.com/iiGwOWk.jpg)
(http://i.imgur.com/MY3WGfZ.jpg)
(http://i.imgur.com/HllE9ct.jpg)
(http://i.imgur.com/fbhC85l.jpg)
(http://i.imgur.com/V32k1gL.jpg)
(http://i.imgur.com/0Zpv2dQ.jpg)
(http://i.imgur.com/yQmSJYb.jpg)
(http://i.imgur.com/shNm07O.jpg)
(http://i.imgur.com/JZnghnv.jpg)
(http://i.imgur.com/GoS5D50.jpg)
Incepand dinspre Ploiesti pana dincolo de Campina (si nu sunt toate infatisarile DN-ului surprinse):
(http://i.imgur.com/OVaehZX.jpg)
(http://i.imgur.com/iiGwOWk.jpg)
(http://i.imgur.com/MY3WGfZ.jpg)
(http://i.imgur.com/HllE9ct.jpg)
(http://i.imgur.com/fbhC85l.jpg)
(http://i.imgur.com/V32k1gL.jpg)
(http://i.imgur.com/0Zpv2dQ.jpg)
(http://i.imgur.com/yQmSJYb.jpg)
(http://i.imgur.com/shNm07O.jpg)
(http://i.imgur.com/JZnghnv.jpg)
(http://i.imgur.com/GoS5D50.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduL@Bv on August 02, 2016, 06:01:02 PM
Post by: RaduL@Bv on August 02, 2016, 06:01:02 PM
Mai stie cineva ceva despre reabilitarea DN73 ? Trecerea la nivel cu calea ferata dintre Cristian si Rasnov este crunta de ani de zile si genereaza cozi interminabile la orele de varf. Se sta efectiv de la intrarea in Com. Cristian pana in Rasnov - kilometri. Dupa parerea mea solutia ar fi pasaj denivelat la aceste treceri, deoarece orice alta "carpeala" va fi inutila..la fel si la Bascov..etc Sau macar sa le aduca intradevar "la nivel" ca cea de pe DN 1 dintre Baicoi si Ploiesti..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 03, 2016, 08:38:29 PM
Post by: voicul on August 03, 2016, 08:38:29 PM
Pe DN1 la pasarela de la Ikea: parapeti metalici de beton!
Pare ca urmatoarea pasarela va avea tot parapeti de beton.
Pare ca urmatoarea pasarela va avea tot parapeti de beton.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 03, 2016, 10:48:38 PM
Post by: TibiV on August 03, 2016, 10:48:38 PM
Toate pasajele vor avea NJ...
Asta este de astazi:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003%2008%202016%20ref%20%20montare%20separatoare%20de%20sens%20pe%20DN%201%20in%20zona%20pasajului%20IKEA%20(2).pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003%2008%202016%20ref%20%20montare%20separatoare%20de%20sens%20pe%20DN%201%20in%20zona%20pasajului%20IKEA%20(2).pdf)
Ceea ce au anuntat inca de saptamana trecuta aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.msg124226#msg124226 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.msg124226#msg124226)
LE
Hai ca ne-au cadorisit si cu poze...
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1728883277371744 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1728883277371744)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13879318_1728883240705081_4836341623522514818_n.jpg?oh=f08e3d3c529029f6d778ff3bce47a485&oe=5815DC05)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13925030_1728883237371748_648146005779068109_n.jpg?oh=7995fe14cf56076ede504651874bcd9f&oe=58200D35)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13903300_1728883190705086_8656004428091639951_n.jpg?oh=937998f2e109963cfafbec3f1dd909b5&oe=58165E5A)
Asta este de astazi:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003%2008%202016%20ref%20%20montare%20separatoare%20de%20sens%20pe%20DN%201%20in%20zona%20pasajului%20IKEA%20(2).pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2003%2008%202016%20ref%20%20montare%20separatoare%20de%20sens%20pe%20DN%201%20in%20zona%20pasajului%20IKEA%20(2).pdf)
Quote
Comunicat de presă
03.08.2016
Montarea separatoarelor de sens pe DN1 continuă
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că au fost finalizate lucrările de montare a parapetelor rigide prefabricate din beton pe DN 1, sectorul din zona pasajului Ikea.
Astfel, începând cu data de 05.08.2016, ora 22:00, execuția lucrărilor de montare a separatoarelor de sens de tip parapete rigid prefabricat din beton va continua pe DN 1, în zona pasajului rutier Metro, de la poziţia kilometrică 9+850.
Următoarea etapă de montare a parapetelor rigide prefabricate din beton se va desfăşura pe pasajul de la km 12+384 - Zona Otopeni.
Reiterăm faptul că pe pasaje se montează parapete rigide din beton, iar în calea curentă parapete metalice, lucrările executate vor afecta ambele căi de circulație şi vor fi închise benzile centrale, astfel circulația se va desfășura pe două benzi pe sens.
Menționăm ca în zilele de sărbători legale nu vor fi executate lucrări, nefiind instituite restricții de circulație.
De asemenea, precizăm că montarea acestor separatoare este foarte importantă pentru asigurarea siguranței circulației. Decizia de a se lucra pe timp de noapte a fost luată de către conducerea CNADNR SA pentru creşterea ritmului de montare a separatoarele de sens. De aceea lucrările se desfășoară doar pe perioada nopții.
CNADNR, împreună cu Poliția Rutieră au stabilit ca toate aceste lucrări să se desfășoare în anumite intervale orare, când traficul este mai scăzut, astfel încât impactul lucrărilor asupra celor care tranzitează zona să fie cât mai mic.
Facem apel în continuare la șoferi să circule cu respectarea regulilor de circulație, mai ales cu viteza legală, pentru că montarea acestor parapete nu va exclude producerea de accidente cauzate de viteza excesivă.
CNADNR SA
Ceea ce au anuntat inca de saptamana trecuta aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.msg124226#msg124226 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.msg124226#msg124226)
LE
Hai ca ne-au cadorisit si cu poze...
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1728883277371744 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1728883277371744)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13879318_1728883240705081_4836341623522514818_n.jpg?oh=f08e3d3c529029f6d778ff3bce47a485&oe=5815DC05)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13925030_1728883237371748_648146005779068109_n.jpg?oh=7995fe14cf56076ede504651874bcd9f&oe=58200D35)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13903300_1728883190705086_8656004428091639951_n.jpg?oh=937998f2e109963cfafbec3f1dd909b5&oe=58165E5A)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 04, 2016, 03:21:43 PM
Post by: TibiV on August 04, 2016, 03:21:43 PM
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1729231554003583 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1729231554003583)
Harnicie mare pe "sectorul Beius - Stei_DN 76"
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p320x320/13876412_1729231407336931_1033182880346047595_n.jpg?oh=27d728b6ce4c279ffdaf80771bc78bab&oe=5819B026)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13934800_1729231410670264_5438430793098059902_n.jpg?oh=0469f335afea68d222115a571d8a7b94&oe=5856DC35)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13882280_1729231404003598_6111609073033109668_n.jpg?%3Cbr%20/%3Eoh=ae93c358ce82a1951da4c6cabe5c296e&oe=581838D3)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880346_1729231434003595_8845140963859100553_n.jpg?oh=a027f1a004397ad5e47dfe6049114281&oe=582112FA)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13935015_1729231437336928_6458550802801066874_n.jpg?oh=673e7d0435ea2e88de6de5ca4c6ca1e9&oe=585ED85D)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902623_1729231440670261_490310320915451069_n.jpg?oh=3be5a61c4e88163273180efccd235ab0&oe=582BE08D)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13938487_1729231464003592_4122455715625555262_n.jpg?oh=8d423e632db242488a0e2ae01ec306d9&oe=582B69D9)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876210_1729231470670258_5547605927935090987_n.jpg?oh=29c1d756bf2fa974301a64efbc77b886&oe=5811BBF5)
Harnicie mare pe "sectorul Beius - Stei_DN 76"
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p320x320/13876412_1729231407336931_1033182880346047595_n.jpg?oh=27d728b6ce4c279ffdaf80771bc78bab&oe=5819B026)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13934800_1729231410670264_5438430793098059902_n.jpg?oh=0469f335afea68d222115a571d8a7b94&oe=5856DC35)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13882280_1729231404003598_6111609073033109668_n.jpg?%3Cbr%20/%3Eoh=ae93c358ce82a1951da4c6cabe5c296e&oe=581838D3)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880346_1729231434003595_8845140963859100553_n.jpg?oh=a027f1a004397ad5e47dfe6049114281&oe=582112FA)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13935015_1729231437336928_6458550802801066874_n.jpg?oh=673e7d0435ea2e88de6de5ca4c6ca1e9&oe=585ED85D)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902623_1729231440670261_490310320915451069_n.jpg?oh=3be5a61c4e88163273180efccd235ab0&oe=582BE08D)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13938487_1729231464003592_4122455715625555262_n.jpg?oh=8d423e632db242488a0e2ae01ec306d9&oe=582B69D9)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876210_1729231470670258_5547605927935090987_n.jpg?oh=29c1d756bf2fa974301a64efbc77b886&oe=5811BBF5)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 04, 2016, 07:19:26 PM
Post by: adiarc on August 04, 2016, 07:19:26 PM
in sfarsit - santuri acoperite si capete de pod indulcite
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 04, 2016, 10:10:32 PM
Post by: alecu26 on August 04, 2016, 10:10:32 PM
A cui e sectorul ăla?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 04, 2016, 10:13:43 PM
Post by: marinul on August 04, 2016, 10:13:43 PM
Azvi daca este vb de Stei-Beius
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on August 04, 2016, 10:26:03 PM
Post by: Io on August 04, 2016, 10:26:03 PM
Pozele sint de pe Sudrigiu-Rieni, deci Azvi
https://www.google.ro/maps/@46.5830696,22.4367038,3a,75y,89.7h,79.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV_kJYtw0M-rxVF9cRHXSKg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
https://www.google.ro/maps/@46.5830696,22.4367038,3a,75y,89.7h,79.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV_kJYtw0M-rxVF9cRHXSKg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 04, 2016, 10:34:59 PM
Post by: TibiV on August 04, 2016, 10:34:59 PM
Stati asa, ca CNADNR ne-a resfatat astazi si cu Stei - Vârfurile...
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1729209607339111 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1729209607339111)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/q85/s480x480/13920912_1729209467339125_4878065343667183229_n.jpg?oh=3fc85c46dab3947f3e0e10bfbadff7be&oe=5810AF5A)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13631391_1729209464005792_1900802451222878304_n.jpg?oh=6b329bcbd2fcb820c74505ccca51e531&oe=582CACB6)
Selina, ca nu avem dubii...
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13934970_1729209474005791_380298839698360035_n.jpg?oh=43240f5f688b6023949db16a288b6637&oe=5815FF29)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13895525_1729209517339120_2470427575900241885_n.jpg?oh=1dbd803dc1e9c3d81aad26e667831ef9&oe=58172174)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13886232_1729209524005786_1392531976891273625_n.jpg?oh=863c4e4515867a472de8dfdf22577b11&oe=581B1D73)
Ziduri de sprijin zdravene...
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902742_1729209520672453_1206318136025662976_n.jpg?oh=d0c535832502897c9a51724de72c966b&oe=581F9F2D)
Cineva pare sa fi gasit un Pokemon... :)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13895489_1729209547339117_955301319736903974_n.jpg?oh=c43e3add27ac12030a9ccf40fe5d823d&oe=58249889)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13882224_1729209550672450_2601459814560537789_n.jpg?oh=67152d2328af4d3a38771b70167b0cef&oe=5824A9D8)
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1729209607339111 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1729209607339111)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/q85/s480x480/13920912_1729209467339125_4878065343667183229_n.jpg?oh=3fc85c46dab3947f3e0e10bfbadff7be&oe=5810AF5A)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13631391_1729209464005792_1900802451222878304_n.jpg?oh=6b329bcbd2fcb820c74505ccca51e531&oe=582CACB6)
Selina, ca nu avem dubii...
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13934970_1729209474005791_380298839698360035_n.jpg?oh=43240f5f688b6023949db16a288b6637&oe=5815FF29)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13895525_1729209517339120_2470427575900241885_n.jpg?oh=1dbd803dc1e9c3d81aad26e667831ef9&oe=58172174)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13886232_1729209524005786_1392531976891273625_n.jpg?oh=863c4e4515867a472de8dfdf22577b11&oe=581B1D73)
Ziduri de sprijin zdravene...
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902742_1729209520672453_1206318136025662976_n.jpg?oh=d0c535832502897c9a51724de72c966b&oe=581F9F2D)
Cineva pare sa fi gasit un Pokemon... :)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13895489_1729209547339117_955301319736903974_n.jpg?oh=c43e3add27ac12030a9ccf40fe5d823d&oe=58249889)
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13882224_1729209550672450_2601459814560537789_n.jpg?oh=67152d2328af4d3a38771b70167b0cef&oe=5824A9D8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 05, 2016, 04:25:07 PM
Post by: adiarc on August 05, 2016, 04:25:07 PM
cateva poze de pe Dn 14 pe sensul Sighisoara-Sibiu,inainte si dupa Dumbraveni ,in zona unde DN va fii relocat pt a indulci o curba de pe calea ferata....lucrarile au evoluat fata de ultimele poze ( postate pe thread-ul - Coridorul Rin-Dunare )...si unde avem si un nou pod,noutatea este ca avem pl.de suprabetonare pe un sens,iar zidul de sprijin pare a fii gata
(http://i.imgur.com/xok8FVM.jpg)
(http://i.imgur.com/2H1FExN.jpg)
(http://i.imgur.com/yMiqmtw.jpg)
(http://i.imgur.com/ucWKt8y.jpg)
(http://i.imgur.com/9p7wyQT.jpg)
in incheiere pasajul peste Cf,intre localit.Dumbraveni si Saros pe Tarnave...se lucra la terasamentul viitorului pasaj,dar asa..ca de vacanta
(http://i.imgur.com/1VyfupC.jpg)
(http://i.imgur.com/hBY6Azg.jpg)
(http://i.imgur.com/3yPMY8z.jpg)
(http://i.imgur.com/tMRCJSM.jpg)
(http://i.imgur.com/nj4R66X.jpg)
momentan atat
(http://i.imgur.com/xok8FVM.jpg)
(http://i.imgur.com/2H1FExN.jpg)
(http://i.imgur.com/yMiqmtw.jpg)
(http://i.imgur.com/ucWKt8y.jpg)
(http://i.imgur.com/9p7wyQT.jpg)
in incheiere pasajul peste Cf,intre localit.Dumbraveni si Saros pe Tarnave...se lucra la terasamentul viitorului pasaj,dar asa..ca de vacanta
(http://i.imgur.com/1VyfupC.jpg)
(http://i.imgur.com/hBY6Azg.jpg)
(http://i.imgur.com/3yPMY8z.jpg)
(http://i.imgur.com/tMRCJSM.jpg)
(http://i.imgur.com/nj4R66X.jpg)
momentan atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 05, 2016, 05:10:07 PM
Post by: alecu26 on August 05, 2016, 05:10:07 PM
E frumos pasajul ăla superior din dreapta. Infrastructura gata în câteva luni. De 3 ani se așteaptă proiectul de suprastructura. Basca ca nu e ok deloc sa ai grinzi cu zabrele pt un pod rutier în deceniul ăsta. Dar...deh...proiectul ăsta de pod CF exista la sertar și sa făcut copy paste.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 05, 2016, 05:18:23 PM
Post by: adiarc on August 05, 2016, 05:18:23 PM
macar dintr-un punct de vedere,proiectul e facut beton,fie ca au vrut sau nu.Ma refer la dimensiunea pilelor,sau mai bine zis la diametrul lor,mult peste ce e nevoie pt traficul local....dar cine stie,pe viitor poate va fii nevoie sa suporte si trafic greu :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 05, 2016, 10:38:27 PM
Post by: alecu26 on August 05, 2016, 10:38:27 PM
Pai dacă e copy paste după proiecte de CF....sunt calculate pt locomotive de peste 100 de tone. Unde rotile sunt mai puține și acționează mai concentrat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on August 06, 2016, 02:20:53 AM
Post by: north on August 06, 2016, 02:20:53 AM
Ce de bani cheltuiți fără sens [și] la calea ferată... nu neapărat în sensul ilustrat mai sus prin pasajul superior de la Dumbrăveni, ci și luând în considerare faptul că, iată, au trecut 12 ani de la reabilitarea liniei București - Câmpina "pentru viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători" (exemplu link ZF 24 mai 2004 (http://www.zf.ro/eveniment/final-la-modernizarea-rutei-feroviare-bucuresti-campina-2945222)), și încă nu am reușit să circulăm cu [până la] 160 km/h pe acest tronson. Iată cum se prezintă un tren pe ruta Brașov - București Nord (să zicem 1630) în Livretul Central 2016:
(http://i.imgur.com/2smhMD7.png)
De ce, de ce, de ce? :(
Zilele trecute am venit cu un tren dinspre nord spre București Nord. Am ajuns pe la km 3 cu vreo 12 minute înainte de ora de sosire, și apoi am stat pe degeaba vreo 7-8 minute prin dreptul Atelierelor Grivița pentru că nu aveam intrare.
... Ce pot să zic, poate ar trebui să vedem partea (oarecum) plină a paharului, și să spunem că măcar pe M800 lucrurile stau ceva mai bine (dar asta doar pentru că cineva de la JASPERS a pus la un moment dat piciorul în prag - că altfel nu aveam astăzi trenuri București - Constanța care să facă două ore).
Parcă zicea un coleg de forum la un moment dat că deviza CFR (Infrastructură SA, aș zice) ar trebui să fie "Vă grăbiți undeva?"...
(http://i.imgur.com/2smhMD7.png)
De ce, de ce, de ce? :(
Zilele trecute am venit cu un tren dinspre nord spre București Nord. Am ajuns pe la km 3 cu vreo 12 minute înainte de ora de sosire, și apoi am stat pe degeaba vreo 7-8 minute prin dreptul Atelierelor Grivița pentru că nu aveam intrare.
... Ce pot să zic, poate ar trebui să vedem partea (oarecum) plină a paharului, și să spunem că măcar pe M800 lucrurile stau ceva mai bine (dar asta doar pentru că cineva de la JASPERS a pus la un moment dat piciorul în prag - că altfel nu aveam astăzi trenuri București - Constanța care să facă două ore).
Parcă zicea un coleg de forum la un moment dat că deviza CFR (Infrastructură SA, aș zice) ar trebui să fie "Vă grăbiți undeva?"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 06, 2016, 06:29:36 AM
Post by: Ionut on August 06, 2016, 06:29:36 AM
Mutati discutiile pe Feroviar, va rog. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 06, 2016, 10:53:53 AM
Post by: luc on August 06, 2016, 10:53:53 AM
Legat de tronsoanele Varfurile - Beius pot sa va spun ca intradevar se vad progrese fata de acum o luna. Dar este suparator ca partea carosabila a ramas un adevarat santier, cu craterere, denivelari etc. Este asfaltul de acum cativa ani, care nu a mai fost intretinut deloc. Sa nu va spun cum trece un Tir Varfurile!!! As fi vrut cu poze dar eram in zona noaptea tarziu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 06, 2016, 11:09:38 AM
Post by: alecu26 on August 06, 2016, 11:09:38 AM
Vă rog să precizați și constructorii. Nu de alta...dar e proiect lung....multe loturi
...mulți constructori.
Pe mine momentan doar lotul lui Azvi mă interesează.
...mulți constructori.
Pe mine momentan doar lotul lui Azvi mă interesează.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi767 on August 06, 2016, 11:54:13 AM
Post by: cristi767 on August 06, 2016, 11:54:13 AM
La Vârfurile - Beiuș e MOD, dar din câte am înțeles, lucrarea e subcontractată de Selina acum aproape în întregime, ceilalți rămânând cu șanțurile și rigolele sau ceva de genul ăsta. Ori cu zidurile de sprijin; nu mai rețin exact.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 06, 2016, 01:17:32 PM
Post by: luc on August 06, 2016, 01:17:32 PM
Quote from: alecu26 on August 06, 2016, 11:09:38 AMM-am referit doar la cele 2 loturi:
Vă rog să precizați și constructorii. Nu de alta...dar e proiect lung....multe loturi
...mulți constructori.
Pe mine momentan doar lotul lui Azvi mă interesează.
•Reabilitate DN 76, Contract 5R12, Varfurile - Stei, km 69+350 - km 102+660: SC Construct Mod S.R.L. (subantrepriza Selena) - se vede activitate sustinuta dupa ce a intrat Selena in actiune;
• Reabilitare DN 76, Deva – Oradea Contract 5R13, Stei – Beius, km 102+660 – 133+660: Azvi - am vazut si aici progrese (la lumina farurilor)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 06, 2016, 07:53:16 PM
Post by: alecu26 on August 06, 2016, 07:53:16 PM
Pe lotul lui Porr sau făcut ceva progrese la semnalizări. ..marcaje...parapeti?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 06, 2016, 10:17:59 PM
Post by: marinul on August 06, 2016, 10:17:59 PM
luni 01.08.2016 mie mi s-a parut finalizat lotul celor de la Porr de la Brad-Ionesti, marcaje, indicatoare tot tacamul, la rigole nu am fost atent era noapte cand am trecut pe acolo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 07, 2016, 09:11:53 AM
Post by: alecu26 on August 07, 2016, 09:11:53 AM
Drumul intre Mediaș și Tarnaveni pana la limita de județ Mures/Sibiu e cam gata. Geiger la făcut țiplă. Marcaje albe, asfalt negru....o minunăție
Păcat ca înspre Iernut nu nu pare ca s-ar dori continuarea chiar dacă sunt bani.
Păcat ca înspre Iernut nu nu pare ca s-ar dori continuarea chiar dacă sunt bani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 08, 2016, 04:29:33 AM
Post by: GDPR on August 08, 2016, 04:29:33 AM
Sambata dupa-amiaza Selina lucra de zor pe Soimus-Brad. Deci, se poate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on August 09, 2016, 03:15:39 PM
Post by: infraAdi_ro on August 09, 2016, 03:15:39 PM
Veste buna
DN 18 Moisei-Carlibaba s-au avizat azi proiectele de executie pentru cele 3 loturi in CTE-CNADNR!
Urmeaza sa depuna constructorii Lista de cantitati,programul de lucrari,Managementul calitatii si apoi se emite ordinul de incepere!!!Aprox. 2-3 saptamani.
DN 18 Moisei-Carlibaba s-au avizat azi proiectele de executie pentru cele 3 loturi in CTE-CNADNR!
Urmeaza sa depuna constructorii Lista de cantitati,programul de lucrari,Managementul calitatii si apoi se emite ordinul de incepere!!!Aprox. 2-3 saptamani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 09, 2016, 11:03:53 PM
Post by: alecu26 on August 09, 2016, 11:03:53 PM
Pai exista ordin de începere. AC exista oare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 11, 2016, 06:44:16 PM
Post by: TibiV on August 11, 2016, 06:44:16 PM
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1731826153744123 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1731826153744123)
DN76 Beius-Stei
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13901481_1731825903744148_6556592773123855091_n.jpg?oh=206dfaec539e462f70b00dbc4066c5cd&oe=5822473A)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880148_1731825900410815_6562515699940090834_n.jpg?oh=5c1ac1dcc1e4ab87a3572142718dfa74&oe=58104400)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13882341_1731825907077481_4243533352688046272_n.jpg?oh=82aae5d0bbae4dcd92f1ebddf647d029&oe=58502B65)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13938363_1731825950410810_7901570307765454476_n.jpg?oh=efcab98d4a03d8087ba7663ed206b2c2&oe=584E5F7B)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880356_1731825947077477_1682890285760482682_n.jpg?oh=24dcea96e68a3893c28072ae815301df&oe=58163F93)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912639_1731825943744144_3162137845824613187_n.jpg?oh=f664851da959d3cd985d79c3eff00428&oe=58137FB0)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902609_1731826143744124_925437020612451155_n.jpg?oh=be5bc38f1735231631ba29ad1d94ece1&oe=58544727)
DN76 Beius-Stei
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13901481_1731825903744148_6556592773123855091_n.jpg?oh=206dfaec539e462f70b00dbc4066c5cd&oe=5822473A)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880148_1731825900410815_6562515699940090834_n.jpg?oh=5c1ac1dcc1e4ab87a3572142718dfa74&oe=58104400)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13882341_1731825907077481_4243533352688046272_n.jpg?oh=82aae5d0bbae4dcd92f1ebddf647d029&oe=58502B65)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13938363_1731825950410810_7901570307765454476_n.jpg?oh=efcab98d4a03d8087ba7663ed206b2c2&oe=584E5F7B)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880356_1731825947077477_1682890285760482682_n.jpg?oh=24dcea96e68a3893c28072ae815301df&oe=58163F93)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912639_1731825943744144_3162137845824613187_n.jpg?oh=f664851da959d3cd985d79c3eff00428&oe=58137FB0)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13902609_1731826143744124_925437020612451155_n.jpg?oh=be5bc38f1735231631ba29ad1d94ece1&oe=58544727)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 11, 2016, 10:06:58 PM
Post by: alecu26 on August 11, 2016, 10:06:58 PM
Cine construiește atei Beiuș?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 11, 2016, 10:08:09 PM
Post by: florin74 on August 11, 2016, 10:08:09 PM
AZVI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 11, 2016, 10:43:07 PM
Post by: GDPR on August 11, 2016, 10:43:07 PM
Quote
Comunicat de presă
01.08.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic menţinerea până la data de 15.08.2016 a măsurii de închidere a circulaţiei rutiere, în vederea executării lucrărilor de reabilitare, pe DN 66, sectorul cuprins între km 93+500 – km 126+000, Bumbeşti Jiu - Petroşani, în fiecare zi de luni până vineri, între orele 09:00 – 18:00 cu excepția autovehiculelor destinate transportului public de persoane (microbuze, autobuze), autorizate în acest sens, autovehiculelor cu regim prioritar, menţionate în OUG 195/2002, art. 32, alin. 2, litera a şi b, atunci când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau misiuni care au caracter de urgenţă, al căror acces va fi asigurat inclusiv în perioadele precizate.
De asemenea, în perioada sărbătorilor legale este interzisă instituirea măsurii de închidere a circulaţiei.
"Constructorul care realizeazã lucrãrile în Defileul Jiului nu s-a încadrat nici în acest nou termen, de 15 august. Astfel, acesta a solicitat prelungirea perioadei în care conducãtorii auto circulã dupã un program bine stablit."
http://cronicavj.ro/wp/?p=52363
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 13, 2016, 02:37:59 PM
Post by: TibiV on August 13, 2016, 02:37:59 PM
Si daca tot am ajuns din greseala pe pagina SDN TG.Jiu, am mai gasit cateva lucruri despre lucrarile la DN66 mai sus mentionate...
Aici: https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564) este un video, dar nu stiu cum (si daca se poate) sa pun un video de pe FB...
Tot atunci au postat si niste poze cu lucrari la ziduri de sprijin...
https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/705806076224121 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/705806076224121)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13886920_705805756224153_7816328787081420871_n.jpg?oh=9acea25eb88e131b28194902bce35b8e&oe=581C0F44)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880369_705805752890820_6958275136468455681_n.jpg?oh=ec5ffd7afc1c6322bc4f481893855ef8&oe=5811F841)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13872961_705805962890799_350408903275748099_n.jpg?oh=e5f4b48b3667decf7d0fa9d98629bde3&oe=584F423C)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13668953_705806019557460_5837103717536364316_n.jpg?oh=e3d0079781362c55026e5882b6870891&oe=58104955)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13615111_705806059557456_5950238240044794590_n.jpg?oh=dd0d623e778a71e4f3561bfca92dad92&oe=584C7BF0)
Din ultima poza se vede destul de clar ca acolo nu se prea poate lucra sub trafic, la paleta...
Aici: https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/710524979085564) este un video, dar nu stiu cum (si daca se poate) sa pun un video de pe FB...
QuotePostarea este din 29 iulie.
Derocare stânca pe DN 66 "Defileul Jiului".
Se pregătește versantul pentru montare plase de protecție.
Unul din motivele pentru care se inchide traficul in timpul zilei.
Tot atunci au postat si niste poze cu lucrari la ziduri de sprijin...
https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/705806076224121 (https://www.facebook.com/DrumuriNationaleGorj/posts/705806076224121)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13886920_705805756224153_7816328787081420871_n.jpg?oh=9acea25eb88e131b28194902bce35b8e&oe=581C0F44)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13880369_705805752890820_6958275136468455681_n.jpg?oh=ec5ffd7afc1c6322bc4f481893855ef8&oe=5811F841)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13872961_705805962890799_350408903275748099_n.jpg?oh=e5f4b48b3667decf7d0fa9d98629bde3&oe=584F423C)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13668953_705806019557460_5837103717536364316_n.jpg?oh=e3d0079781362c55026e5882b6870891&oe=58104955)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13615111_705806059557456_5950238240044794590_n.jpg?oh=dd0d623e778a71e4f3561bfca92dad92&oe=584C7BF0)
Din ultima poza se vede destul de clar ca acolo nu se prea poate lucra sub trafic, la paleta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 13, 2016, 10:34:04 PM
Post by: alecu26 on August 13, 2016, 10:34:04 PM
Ok....dar de când pana mea se lucrează acolo? Acele întârzieri sunt justificate? CNADNR le plătește indirectele? Oare sunt tot așa niște indirecte ca la ASTALDI la Piață sudului de 60%?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horica45 on August 14, 2016, 12:21:12 PM
Post by: horica45 on August 14, 2016, 12:21:12 PM
Salut!
Am următoarea nedumerire pe care sper să mă ajutați să o clarific. I.N.S. precizează că la sfârșitul anului 2015 lungimea drumurilor nationale cu patru benzi de circulație însumează 1807 km. De asemenea, menționează că autostrăzile însumează 747 km. Astfel, rezultă că există 1060 km de drumuri naționale cu patru benzi care nu sunt autostrăzi. Eu am realizat o mică cercetare cu privire la nr. de kilometri de drumuri naționale(cu 4 benzi) pe care îi cunosc.
Astfel totalul care mi-a dat este de 460 km. Kilometri sunt stabiliți cu Google Maps.
Porțiunile de D.N. pe care le-am inclus sunt următoarele:
Centura Bucuresti(CB)- 20km
DN1
1.Bucuresti(centura)-Ploiesti-Breaza(cartier Nistoresti) 91km .
2 Brasov(autogara)-Codlea 10km
3.Talmaciu(sens giratoriu)-Sibiu 10km
4.Turda-Cluj Napoca 30km
5.Oradea-Bors 25km(include si centura Oradea)
DN1B
1.Centura Ploiesti - Albesti Paleologu (intersectie) aprox. 15km;
DN2
1.iesirea din Bucuresti- iesirea din Afumati; aprox. 7km;
2.iesirea din Buzau- iesirea din Maracineni; aprox. 3km;
3.o portiune intre Posta Câlnau si Ramnicu Sarat; aprox 7km;
DN2A
1Mihail Kogalniceanu(Aeroport) - Ovidiu - Constanta; aprox. 20km;
DN3.
Constanta - Murfatlar; aprox. 15km
DN5
Bucuresti(centura)-Giurgiu aprox. 50km;
DN6
1. Bucuresti-Mihailesti; aprox. 10km;
2. Craioava- Filiasi; aprox 30km;
DN 7
1. Bucuresti(centura) - intersectie DN7 cu DN71; aprox.20km;
2. din Deva - intersectie DN7 cu DN76; 3km
DN73
1. Intersectie A1/DN7 - intersectie(sens giratoriu) cu soseaua spre fabrica Dacia; aprox. 11km
DN11
1.Brasov- Intersectie DN10 cu DN11; aprox. 8km;
DN15
1.Savinesti - Piatra Neamt; aprox.10km;
DN21
1.Braila - Chiscani(fabrica); aprox. 7km;
DN39
1.Constanta-Mangalia- pana aproape de 2 Mai; aprox. 40km;
DN39A
1.Port Constanta - Intersectie DN39; aprox. 3km;
DN64
1 Ramnicu Valcea - Stuparei; aprox. 7km;
DN67
1.Drobeta Turnu Severin - Rascolesti; aprox.8km;
Aveți idee și de alți kilometri de drumuri naționale cu 4 benzi? Sau poate este o problemă pe care eu nu o sesizez, deoarece apare o diferență de aproximativ 600 de kilometri care nu știu unde sunt pe teren.
Mulțumesc!
Am următoarea nedumerire pe care sper să mă ajutați să o clarific. I.N.S. precizează că la sfârșitul anului 2015 lungimea drumurilor nationale cu patru benzi de circulație însumează 1807 km. De asemenea, menționează că autostrăzile însumează 747 km. Astfel, rezultă că există 1060 km de drumuri naționale cu patru benzi care nu sunt autostrăzi. Eu am realizat o mică cercetare cu privire la nr. de kilometri de drumuri naționale(cu 4 benzi) pe care îi cunosc.
Astfel totalul care mi-a dat este de 460 km. Kilometri sunt stabiliți cu Google Maps.
Porțiunile de D.N. pe care le-am inclus sunt următoarele:
Centura Bucuresti(CB)- 20km
DN1
1.Bucuresti(centura)-Ploiesti-Breaza(cartier Nistoresti) 91km .
2 Brasov(autogara)-Codlea 10km
3.Talmaciu(sens giratoriu)-Sibiu 10km
4.Turda-Cluj Napoca 30km
5.Oradea-Bors 25km(include si centura Oradea)
DN1B
1.Centura Ploiesti - Albesti Paleologu (intersectie) aprox. 15km;
DN2
1.iesirea din Bucuresti- iesirea din Afumati; aprox. 7km;
2.iesirea din Buzau- iesirea din Maracineni; aprox. 3km;
3.o portiune intre Posta Câlnau si Ramnicu Sarat; aprox 7km;
DN2A
1Mihail Kogalniceanu(Aeroport) - Ovidiu - Constanta; aprox. 20km;
DN3.
Constanta - Murfatlar; aprox. 15km
DN5
Bucuresti(centura)-Giurgiu aprox. 50km;
DN6
1. Bucuresti-Mihailesti; aprox. 10km;
2. Craioava- Filiasi; aprox 30km;
DN 7
1. Bucuresti(centura) - intersectie DN7 cu DN71; aprox.20km;
2. din Deva - intersectie DN7 cu DN76; 3km
DN73
1. Intersectie A1/DN7 - intersectie(sens giratoriu) cu soseaua spre fabrica Dacia; aprox. 11km
DN11
1.Brasov- Intersectie DN10 cu DN11; aprox. 8km;
DN15
1.Savinesti - Piatra Neamt; aprox.10km;
DN21
1.Braila - Chiscani(fabrica); aprox. 7km;
DN39
1.Constanta-Mangalia- pana aproape de 2 Mai; aprox. 40km;
DN39A
1.Port Constanta - Intersectie DN39; aprox. 3km;
DN64
1 Ramnicu Valcea - Stuparei; aprox. 7km;
DN67
1.Drobeta Turnu Severin - Rascolesti; aprox.8km;
Aveți idee și de alți kilometri de drumuri naționale cu 4 benzi? Sau poate este o problemă pe care eu nu o sesizez, deoarece apare o diferență de aproximativ 600 de kilometri care nu știu unde sunt pe teren.
Mulțumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on August 14, 2016, 01:39:10 PM
Post by: Horațiu 87 on August 14, 2016, 01:39:10 PM
Aproximativ 14 kilometri din DN 28A între Gâşteşti (Paşcani) şi intersecţia cu DN 2 Moţca vor fi incluşi într-un proces de modernizare. Potrivit şefului Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Iaşi, Ovidiu Laicu, de lucrări se va ocupa asocierea dintre Viarom şi Enviro Construct. ,,Sunt lucrări cu valoare estimată la 6 – 7 milioane lei. Există deja documentaţia, s-au făcut licitaţiile, avem o asociere de firme care vor lucra, iar acum ne aflăm în etapa de constituire a garanţiei. Este vorba de un covor asfaltic pe DN 28A, care include şi realizarea marcajului", a declarat Ovidiu Laicu.
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/lucrari-de-7-milioane-de-lei-pe-un-important-drum-din-judet--217329527.html
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/lucrari-de-7-milioane-de-lei-pe-un-important-drum-din-judet--217329527.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 14, 2016, 02:04:59 PM
Post by: vancouver on August 14, 2016, 02:04:59 PM
Quote from: horica45 on August 14, 2016, 12:21:12 PM
Aveți idee și de alți kilometri de drumuri naționale cu 4 benzi? Sau poate este o problemă pe care eu nu o sesizez, deoarece apare o diferență de aproximativ 600 de kilometri care nu știu unde sunt pe teren. Mulțumesc!
Mai imi vine in minte centura Brasov si DN73 la intrarea in Brasov (dar posibil acolo sa fie in administrarea orasului). Eventual si ceva DN1 Cluj-Gilau. DN6 la intrarea in Timisoara. Oricum nu explica diferenta de 600km. Explicatia ar fi ca si portiunile de 2x1,75 sa fie trecute la 4 benzi, adica DN2 Bucuresti-Bacau-Roman-Iasi (DN28). Plus DN1C Cluj-Dej. Dar tot nu prea iese totalul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on August 14, 2016, 03:40:45 PM
Post by: north on August 14, 2016, 03:40:45 PM
Nu, că au și categorie "cu trei benzi", cf. datelor de aici (http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/lung_cailor_transp15r_1.pdf).
"Din totalul drumurilor naţionale, 35,2% (6193 km) erau drumuri europene, 4,2% (747 km) autostrăzi, 1,6% (281 km) drumuri cu 3 benzi de circulaţie, 10,3% (1807 km) drumuri cu 4 benzi de circulaţie şi 0,1% (22 km) drumuri cu 6 benzi de circulaţie."
Explicația este că au inclus și tronsoanele din municipii. De fapt așa și este (teoretic) corect, ele tot drumuri naționale fiind, însă cu alt administrator. Așa se explică și cei 22 km cu șase benzi.
LE: Nu garantez că așa este, doar așa am dedus eu - nu văd altă explicație rațională.
"Din totalul drumurilor naţionale, 35,2% (6193 km) erau drumuri europene, 4,2% (747 km) autostrăzi, 1,6% (281 km) drumuri cu 3 benzi de circulaţie, 10,3% (1807 km) drumuri cu 4 benzi de circulaţie şi 0,1% (22 km) drumuri cu 6 benzi de circulaţie."
Explicația este că au inclus și tronsoanele din municipii. De fapt așa și este (teoretic) corect, ele tot drumuri naționale fiind, însă cu alt administrator. Așa se explică și cei 22 km cu șase benzi.
LE: Nu garantez că așa este, doar așa am dedus eu - nu văd altă explicație rațională.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on August 14, 2016, 05:38:07 PM
Post by: lupualb on August 14, 2016, 05:38:07 PM
Am trecut astazi pe drumul DN 1 intre Sebes si Alba Iulia. In zona izvorul lui Homosteanu, cu toate ca s-a turnat strat nou de asfalt am numarat 8 zone in care sunt cel putin 2-3 gropi, unele din ele chiar maricele. Nici nu au apucat sa traseze asfaltul cu benzi de circulatie si drumul parca e mai spart decat a fost inainte de a fi ''modernizat". Asfatul din respectivele zone are un aspect sfaramicios, de parca a trecut masina cu administrat nisip cu sare peste el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 15, 2016, 10:46:32 AM
Post by: NGC on August 15, 2016, 10:46:32 AM
MT a eliberat saptamana trecuta o autorizatie de construire pentru DN76.
11.08.2016: ""Finalizare lucrări între Km 75+843 - Km 82+881"din investiţia ,,Reabilitare DN 76(E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1-km 69+350 - km 80+000 şi Sector 2 - km 80+000 - km 91+000, reabilitare Vârfurile - Ştei, km 69+350 - km 102-660""
11.08.2016: ""Finalizare lucrări între Km 75+843 - Km 82+881"din investiţia ,,Reabilitare DN 76(E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1-km 69+350 - km 80+000 şi Sector 2 - km 80+000 - km 91+000, reabilitare Vârfurile - Ştei, km 69+350 - km 102-660""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 16, 2016, 04:58:45 PM
Post by: Dan74 on August 16, 2016, 04:58:45 PM
Se pare ca noul ministru al transporturilor a reusit sa-i mobilizeze pe cei de la Azvi.
Dupa 3 saptamani am descoperit mai multe sectoare asfaltate, portiuni la care nu se lucrase nimic si acum excavarile sunt terminate, pe portiunea cea mai rea, dealul Bitii, este deja un sector cu asfalt (nu stiu de ce nu se circula pe el) iar un alt sector este la stadiul de balast stabilizat. Daca s-ar fi lucrat asa din primavara sectorul Azvi ar fi fost finalizat in acest an. Eu cred ca in curand vom circula pe tot sectorul pe asfalt nou chiar daca semaforizat si pe jumatate de drum.
P.S. Ca s-a tot vorbit de trafic infernal, aseara am parcurs pe DN76 3 km intr-o ora, in zona Baile Felix.
Pe DN75 pe sectorul din Bihor sa fac lucrari de reparatii, sunt mai multe portiuni destul de lungi unde s-a pus strat nou de uzura iar pe serpentine gropile sunt o amintire, dar spre deosebire de alte carpeli acum pare a fi un lucru de calitate.
Dupa 3 saptamani am descoperit mai multe sectoare asfaltate, portiuni la care nu se lucrase nimic si acum excavarile sunt terminate, pe portiunea cea mai rea, dealul Bitii, este deja un sector cu asfalt (nu stiu de ce nu se circula pe el) iar un alt sector este la stadiul de balast stabilizat. Daca s-ar fi lucrat asa din primavara sectorul Azvi ar fi fost finalizat in acest an. Eu cred ca in curand vom circula pe tot sectorul pe asfalt nou chiar daca semaforizat si pe jumatate de drum.
P.S. Ca s-a tot vorbit de trafic infernal, aseara am parcurs pe DN76 3 km intr-o ora, in zona Baile Felix.
Pe DN75 pe sectorul din Bihor sa fac lucrari de reparatii, sunt mai multe portiuni destul de lungi unde s-a pus strat nou de uzura iar pe serpentine gropile sunt o amintire, dar spre deosebire de alte carpeli acum pare a fi un lucru de calitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on August 16, 2016, 08:19:20 PM
Post by: mircea on August 16, 2016, 08:19:20 PM
Quote from: vancouver on August 14, 2016, 02:04:59 PMQuote from: horica45 on August 14, 2016, 12:21:12 PM
Aveți idee și de alți kilometri de drumuri naționale cu 4 benzi? Sau poate este o problemă pe care eu nu o sesizez, deoarece apare o diferență de aproximativ 600 de kilometri care nu știu unde sunt pe teren. Mulțumesc!
Mai imi vine in minte centura Brasov si DN73 la intrarea in Brasov (dar posibil acolo sa fie in administrarea orasului). Eventual si ceva DN1 Cluj-Gilau. DN6 la intrarea in Timisoara. Oricum nu explica diferenta de 600km. Explicatia ar fi ca si portiunile de 2x1,75 sa fie trecute la 4 benzi, adica DN2 Bucuresti-Bacau-Roman-Iasi (DN28). Plus DN1C Cluj-Dej. Dar tot nu prea iese totalul.
Tot pe lângă Timișoara, DN59, din Șag până în Timișoara ~8km, din Timișoara spre Arad pe DN69 ~6km.
Dar și eu cred că restul de până la 600km sunt intrările/ieșirile din marile orașe, care sunt pe 2 benzi, pentru că și ele fac parte din DN-uri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 17, 2016, 01:21:17 AM
Post by: TibiV on August 17, 2016, 01:21:17 AM
'Ganditi-va ca DN1 are primii 10 km pe doua benzi (de fapt 3-4 benzi) vreo 10 km...
De la Sf.Gheorghe (km 0) pana la DNCB
Nu uitati: NU conteaza indicatorul de intrare/iesire din localitate, DN-ul trece prin localitate. Si fiecare metru apartine DN-ului respetiv.
Nu stiu cati km de DN1 trec prin Brasov, de exemplu, dar sigur figureaza ca "DN1"...
Si sigur nu sunt 1+1...
Gnaditi-va ca in Bucuresti Magheru, Bratianu, Colentina, Giurgiului, Rahova/Alexandriei sunt "bulevarde" ale caror "numaratoare" intra in "cotorizarea" DN-ului respectiv...
De exemplu, cand iesi din Bucuresti spre Alexandria-Craiova-Lugoj-Arad, iesi din Capitala pe DN6 pe la km9...
Aia 9 km sunt categoric pe 2 benzi...
Si sunt DN...
Daca ai face abstractie de distantele din interiorul localitatilor, ai vedea ca "nu iese" socoteala lungimii drumurilor...
In fond, daca undeva langa Lugoj (simplu exemplu) Politia sau CNADNR anunta un eveniment la km X, este vorba de un eveniment produs la X km de biserica Sf.Gheorghe...
Distanta masurata "snur", cu o sfoara de vreo 400 km care porneste de la Sf. Gheorghe.....
De la Sf.Gheorghe (km 0) pana la DNCB
Nu uitati: NU conteaza indicatorul de intrare/iesire din localitate, DN-ul trece prin localitate. Si fiecare metru apartine DN-ului respetiv.
Nu stiu cati km de DN1 trec prin Brasov, de exemplu, dar sigur figureaza ca "DN1"...
Si sigur nu sunt 1+1...
Gnaditi-va ca in Bucuresti Magheru, Bratianu, Colentina, Giurgiului, Rahova/Alexandriei sunt "bulevarde" ale caror "numaratoare" intra in "cotorizarea" DN-ului respectiv...
De exemplu, cand iesi din Bucuresti spre Alexandria-Craiova-Lugoj-Arad, iesi din Capitala pe DN6 pe la km9...
Aia 9 km sunt categoric pe 2 benzi...
Si sunt DN...
Daca ai face abstractie de distantele din interiorul localitatilor, ai vedea ca "nu iese" socoteala lungimii drumurilor...
In fond, daca undeva langa Lugoj (simplu exemplu) Politia sau CNADNR anunta un eveniment la km X, este vorba de un eveniment produs la X km de biserica Sf.Gheorghe...
Distanta masurata "snur", cu o sfoara de vreo 400 km care porneste de la Sf. Gheorghe.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 17, 2016, 01:52:24 AM
Post by: TibiV on August 17, 2016, 01:52:24 AM
Ionut,
tu decizi unde se va duce postarea asta...
Sau daca va ramane.
Eu cred ca este unica in felul ei..
Vorbeste despre km 0 ( desi corect ar fi KM 0 ) al Romaniei rutiere...
Adica biserica Sf.Gheorghe-Nou, unde se odihnesc moastele sfantului domnitor Constantin Brancoveanu, cel care a si ctitorit biserica pe la 1707...
Cel caruia turcii i-au facut cadou de ziua lui (exact in ziua in care implinea 60 de ani)... taierea capului !
Laolalta cu fii lui... :(
Dar astea sunt detalii istorice...
Pe noi ne intereseaza faptul ca acesta este KILOMETRUL ZERO al Romaniei...
Daca avem o lucrare pe DN X (DN de o cifra) la km XYZ+abc, acei "XYZ+abc" sunt masurati de aici...
Statia de tramvai Piata Sfantul Gheorge
(http://i.imgur.com/H30XZ5u.jpg)
Intram in curtea bisericii.
In centrul monumentului, jos, este o roza a vanturilor din marmura neagra.
(http://i.imgur.com/sVNMw1E.jpg)
Distantele pana la Turda (415), BIstrita(417), Cluj (448) Dej (503), Oradea (591), Satu Mare (638)...
(http://i.imgur.com/NJMDsQr.jpg)
... Sighet (661), Storojinet (533), Cernauti(527)
(http://i.imgur.com/Cb91Jfo.jpg)
O privire spre biserica Sf.Gheorghe-Nou...
(http://i.imgur.com/fYgyf5I.jpg)
Aici nu este doar geografie, ci si istorie...
Cetatea Alba (491), Tighina (518), Ismail (379), Cahul (329)
(http://i.imgur.com/1PY27ki.jpg)
Bazargic (214)
(http://i.imgur.com/32XLAVi.jpg)
Orasele dinspre vest le avem inca pe toate
(http://i.imgur.com/rcD78vV.jpg)
Si chiar este un monument de patrimoniu...
(http://i.imgur.com/pBrsKlb.jpg)
Cateva "precizari metodologice".
Acesta este kilometrul zero ("Km 0") pentru cele 7 drumuri nationale de cel mai inalt rang (adica cele cu o singura cifra, DN1 - DN7).
Cu alte cuvinte, daca in ultima poza vedem Caracal (168), Craiova (234) Tr.Severin (346) Lugoj (493) si Timisoara (555) atunci este vorba de distanta masurata pe DN6.
In schimb Rm.Valcea (176) si Arad (557) sunt masurate pe DN7.
In cazul oraselor care nu sunt pe DN-urile cu o cifra regula este diferita.
De exemplu, in a treia poza, Clujul este la 448 km de P-ta. Sf.Gheorghe masurat pe DN1, dar orasul Dej este la 503 km de P-ta. Sf.Gheorghe masurati in felul urmator: 448 km pe DN1 + 55 km pe DN1C.
DN1C incepe din Cluj, deci km 0 al DN1C este in centrul Clujului, iar km 55 in centrul Dejului.
Desigur, distantele reale pe care le parcurgem astazi difera datorita aparitiei centurilor, din pacate insuficiente deocamdata.
Soferul care o ia de exemplu pe centura Lugoj va parcurge o distanta mai mare decat pe DN6, prin centrul orasului, dar intr-un timp mai scurt.
Centurile au insa indicative rutiere diferite, deci kilometrajul de pe DN6 a ramas la fel.
Desi la vremea cand s-a construit monumentul de la P-ta. Sf.Gheorghe nu erau incluse autostrazile, cele 3 autostrazi care pornesc din Bucuresti se masoara tot de acolo.
De altfel in tabelul CESTRIN al studiului de trafic pe anul 2015, ele apar cu denumirea DNA1, DNA2, DNA3... :)
Obs.: am tot scris "kilometrul zero" si cu litere in "cinstea" unei prezentatoare TV care a citit "km 0" de pe promter si a pronuntat "kilometrul o" (litera o, nu cifra 0)... :D
Daca nu distingeti bine cifrele/distantele in pozele postate, le puteti vedea mult mai bine in pozele full-size aici: http://imgur.com/a/wK7lz (http://imgur.com/a/wK7lz)
tu decizi unde se va duce postarea asta...
Sau daca va ramane.
Eu cred ca este unica in felul ei..
Vorbeste despre km 0 ( desi corect ar fi KM 0 ) al Romaniei rutiere...
Adica biserica Sf.Gheorghe-Nou, unde se odihnesc moastele sfantului domnitor Constantin Brancoveanu, cel care a si ctitorit biserica pe la 1707...
Cel caruia turcii i-au facut cadou de ziua lui (exact in ziua in care implinea 60 de ani)... taierea capului !
Laolalta cu fii lui... :(
Dar astea sunt detalii istorice...
Pe noi ne intereseaza faptul ca acesta este KILOMETRUL ZERO al Romaniei...
Daca avem o lucrare pe DN X (DN de o cifra) la km XYZ+abc, acei "XYZ+abc" sunt masurati de aici...
Statia de tramvai Piata Sfantul Gheorge
(http://i.imgur.com/H30XZ5u.jpg)
Intram in curtea bisericii.
In centrul monumentului, jos, este o roza a vanturilor din marmura neagra.
(http://i.imgur.com/sVNMw1E.jpg)
Distantele pana la Turda (415), BIstrita(417), Cluj (448) Dej (503), Oradea (591), Satu Mare (638)...
(http://i.imgur.com/NJMDsQr.jpg)
... Sighet (661), Storojinet (533), Cernauti(527)
(http://i.imgur.com/Cb91Jfo.jpg)
O privire spre biserica Sf.Gheorghe-Nou...
(http://i.imgur.com/fYgyf5I.jpg)
Aici nu este doar geografie, ci si istorie...
Cetatea Alba (491), Tighina (518), Ismail (379), Cahul (329)
(http://i.imgur.com/1PY27ki.jpg)
Bazargic (214)
(http://i.imgur.com/32XLAVi.jpg)
Orasele dinspre vest le avem inca pe toate
(http://i.imgur.com/rcD78vV.jpg)
Si chiar este un monument de patrimoniu...
(http://i.imgur.com/pBrsKlb.jpg)
Cateva "precizari metodologice".
Acesta este kilometrul zero ("Km 0") pentru cele 7 drumuri nationale de cel mai inalt rang (adica cele cu o singura cifra, DN1 - DN7).
Cu alte cuvinte, daca in ultima poza vedem Caracal (168), Craiova (234) Tr.Severin (346) Lugoj (493) si Timisoara (555) atunci este vorba de distanta masurata pe DN6.
In schimb Rm.Valcea (176) si Arad (557) sunt masurate pe DN7.
In cazul oraselor care nu sunt pe DN-urile cu o cifra regula este diferita.
De exemplu, in a treia poza, Clujul este la 448 km de P-ta. Sf.Gheorghe masurat pe DN1, dar orasul Dej este la 503 km de P-ta. Sf.Gheorghe masurati in felul urmator: 448 km pe DN1 + 55 km pe DN1C.
DN1C incepe din Cluj, deci km 0 al DN1C este in centrul Clujului, iar km 55 in centrul Dejului.
Desigur, distantele reale pe care le parcurgem astazi difera datorita aparitiei centurilor, din pacate insuficiente deocamdata.
Soferul care o ia de exemplu pe centura Lugoj va parcurge o distanta mai mare decat pe DN6, prin centrul orasului, dar intr-un timp mai scurt.
Centurile au insa indicative rutiere diferite, deci kilometrajul de pe DN6 a ramas la fel.
Desi la vremea cand s-a construit monumentul de la P-ta. Sf.Gheorghe nu erau incluse autostrazile, cele 3 autostrazi care pornesc din Bucuresti se masoara tot de acolo.
De altfel in tabelul CESTRIN al studiului de trafic pe anul 2015, ele apar cu denumirea DNA1, DNA2, DNA3... :)
Obs.: am tot scris "kilometrul zero" si cu litere in "cinstea" unei prezentatoare TV care a citit "km 0" de pe promter si a pronuntat "kilometrul o" (litera o, nu cifra 0)... :D
Daca nu distingeti bine cifrele/distantele in pozele postate, le puteti vedea mult mai bine in pozele full-size aici: http://imgur.com/a/wK7lz (http://imgur.com/a/wK7lz)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on August 17, 2016, 04:01:27 AM
Post by: north on August 17, 2016, 04:01:27 AM
Come ooon... nu asta am zis și eu în mai puține cuvinte în postarea nu cu mult mai sus? (deși, recunosc, nu atât de poetic) :)
Și acuma, hai să ne băgăm în subtilități:
1). Se poate demonstra foarte ușor (de exemplu comparând pozițiile de referință de la lucrarea pasajului inferior Băneasa) că kilometrajul pe DN 1 între Piața Victoriei și Arcul de Triumf nu este măsurat pe ruta [ocolită] Bd. Aviatorilor - P-ța Charles de Gaulle - Bd. Mareșal Constantin Prezan, ci de-a dreptul pe Kiseleff. Toate bune și frumoase, dar asta înseamnă că pe DN 1 putem doar intra în București, nu însă și ieși din București? [Aș putea încerca ceva bancuri cu cozile cvasipermanente de la intrarea în Comarnic, dar mă abțin.]
2). Acum ceva ani, cineva a decis (urmare a unui complex proces cognitiv) să mute km 0 al A3 de la intersecția str. Petricani / șos. Fabrica de Glucoză la km (pardon, KM) 0. Așadar, ca să înțeleg, în tot acest deceniu avem pe străzile capitalei drum național de la Sf. Gheorghe la sus-numita intersecție, iar apoi... aer?
3). În exact aceeași ordine de idei, ce ne facem cu A5, A6? Ar trebui să declarăm (și să cuantificăm la INS) drept drumuri naționale și străzile care vor duce la aceste (viitoare/poate cvasi-ipotetice) artere naționale, nu?
Și acuma, hai să ne băgăm în subtilități:
1). Se poate demonstra foarte ușor (de exemplu comparând pozițiile de referință de la lucrarea pasajului inferior Băneasa) că kilometrajul pe DN 1 între Piața Victoriei și Arcul de Triumf nu este măsurat pe ruta [ocolită] Bd. Aviatorilor - P-ța Charles de Gaulle - Bd. Mareșal Constantin Prezan, ci de-a dreptul pe Kiseleff. Toate bune și frumoase, dar asta înseamnă că pe DN 1 putem doar intra în București, nu însă și ieși din București? [Aș putea încerca ceva bancuri cu cozile cvasipermanente de la intrarea în Comarnic, dar mă abțin.]
2). Acum ceva ani, cineva a decis (urmare a unui complex proces cognitiv) să mute km 0 al A3 de la intersecția str. Petricani / șos. Fabrica de Glucoză la km (pardon, KM) 0. Așadar, ca să înțeleg, în tot acest deceniu avem pe străzile capitalei drum național de la Sf. Gheorghe la sus-numita intersecție, iar apoi... aer?
3). În exact aceeași ordine de idei, ce ne facem cu A5, A6? Ar trebui să declarăm (și să cuantificăm la INS) drept drumuri naționale și străzile care vor duce la aceste (viitoare/poate cvasi-ipotetice) artere naționale, nu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horica45 on August 17, 2016, 04:23:24 PM
Post by: horica45 on August 17, 2016, 04:23:24 PM
Salut!
Mulțumesc pentru lămuriri.
Putem concluziona, că aproximativ 700 de km din cei 1060 reprezintă secțiuni de D.N. care se găsesc în orașe și municipii, sau mai aveți idee de secțiuni de D.N. cu 4 benzi care nu se află în orașe sau municipii pentru a putea închide lista cu D.N. menționată mai sus ?
P.S.
Îndrăznesc să mai pun o întrebare, adresată mai cu seamă celor mai în vârstă.
Aceste lărgiri de drumuri au fost realizate după anul 1990 sau anterior acestei date? Eu, din ce am mai întrebat știu doar că secțiunea București Ploiești din D.N 1 a fost lărgită la finalul anilor 1970, dar nu garantez.
Am pus această întrebare și la CNADNR dar răspunsul a fost dezamăgitor. Voi posta răspunsul pe topicul dedicat.
Mulțumesc!
Mulțumesc pentru lămuriri.
Putem concluziona, că aproximativ 700 de km din cei 1060 reprezintă secțiuni de D.N. care se găsesc în orașe și municipii, sau mai aveți idee de secțiuni de D.N. cu 4 benzi care nu se află în orașe sau municipii pentru a putea închide lista cu D.N. menționată mai sus ?
P.S.
Îndrăznesc să mai pun o întrebare, adresată mai cu seamă celor mai în vârstă.
Aceste lărgiri de drumuri au fost realizate după anul 1990 sau anterior acestei date? Eu, din ce am mai întrebat știu doar că secțiunea București Ploiești din D.N 1 a fost lărgită la finalul anilor 1970, dar nu garantez.
Am pus această întrebare și la CNADNR dar răspunsul a fost dezamăgitor. Voi posta răspunsul pe topicul dedicat.
Mulțumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:43:45 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:43:45 PM
DN5 Adunatii Copaceni - Bucuresti, 17.08.2016
1. Aprilie asta urmeaza? :o - santier 1 decembrie si pod Arges PARASIT
(https://s3.postimg.org/i55s8ssw3/20160817_151947.jpg) (https://postimg.org/image/9a4xya43j/)upload pic (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/jua7a7rw3/20160817_151955.jpg) (https://postimg.org/image/uh40fn01b/)gifs upload (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/sh6fnasqr/20160817_152003.jpg) (https://postimg.org/image/b3w58fxfj/)photo sharing (https://postimage.org/)
1. Aprilie asta urmeaza? :o - santier 1 decembrie si pod Arges PARASIT
(https://s3.postimg.org/i55s8ssw3/20160817_151947.jpg) (https://postimg.org/image/9a4xya43j/)upload pic (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/jua7a7rw3/20160817_151955.jpg) (https://postimg.org/image/uh40fn01b/)gifs upload (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/sh6fnasqr/20160817_152003.jpg) (https://postimg.org/image/b3w58fxfj/)photo sharing (https://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:46:37 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:46:37 PM
(https://s3.postimg.org/5ipjhzd03/20160817_152016.jpg) (https://postimg.org/image/k1woje64v/)
Nici urma de parapete, cu toate ca e mare hau pana jos
(https://s4.postimg.org/dud89ssz1/20160817_152029.jpg) (https://postimg.org/image/it0qobwrt/)
(https://s4.postimg.org/5jqvpfhd9/20160817_152116.jpg) (https://postimg.org/image/bkokmi3zd/)
Trotuarele par gata pe sensul spre Bucuresti
(https://s4.postimg.org/g1ip34j31/20160817_152217.jpg) (https://postimg.org/image/mrz6ck68p/)
Nici urma de parapete, cu toate ca e mare hau pana jos
(https://s4.postimg.org/dud89ssz1/20160817_152029.jpg) (https://postimg.org/image/it0qobwrt/)
(https://s4.postimg.org/5jqvpfhd9/20160817_152116.jpg) (https://postimg.org/image/bkokmi3zd/)
Trotuarele par gata pe sensul spre Bucuresti
(https://s4.postimg.org/g1ip34j31/20160817_152217.jpg) (https://postimg.org/image/mrz6ck68p/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:48:21 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:48:21 PM
1 Decembrie si spre Jilava:
(https://s4.postimg.org/a8yqfwjnx/20160817_152229.jpg) (https://postimg.org/image/jtid2s8zt/)image upload with preview (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/hmwtiiztf/20160817_152304.jpg) (https://postimg.org/image/jepsdfj67/)free image hosting (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/lm8rqygnn/20160817_152411.jpg) (https://postimg.org/image/3w735x32n/)host image (https://postimage.org/)
(https://s4.postimg.org/a8yqfwjnx/20160817_152229.jpg) (https://postimg.org/image/jtid2s8zt/)image upload with preview (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/hmwtiiztf/20160817_152304.jpg) (https://postimg.org/image/jepsdfj67/)free image hosting (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/lm8rqygnn/20160817_152411.jpg) (https://postimg.org/image/3w735x32n/)host image (https://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:49:46 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:49:46 PM
(https://s3.postimg.org/5gqc83bxv/20160817_152500.jpg) (https://postimg.org/image/bho155yjz/)uploadimage (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/bfp3b0q4z/20160817_152502.jpg) (https://postimg.org/image/ivocwtdu7/)imageupload (https://postimage.org/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:52:13 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:52:13 PM
(https://s4.postimg.org/h2w4ad9zx/20160817_152540.jpg) (https://postimg.org/image/3lz5rhzo9/)
(https://s4.postimg.org/pelsng54t/20160817_152558.jpg) (https://postimg.org/image/ocbm4wmbd/)
Pod Sabar
(https://s4.postimg.org/dqdd5wyn1/20160817_152605.jpg) (https://postimg.org/image/ktl8lj42h/)
(https://s4.postimg.org/pelsng54t/20160817_152558.jpg) (https://postimg.org/image/ocbm4wmbd/)
Pod Sabar
(https://s4.postimg.org/dqdd5wyn1/20160817_152605.jpg) (https://postimg.org/image/ktl8lj42h/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:53:50 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:53:50 PM
In Jilava banda 1 este folosita drept parcare
(https://s4.postimg.org/fop9nn8zx/20160817_152712.jpg) (https://postimg.org/image/hgi8ijscp/)
(https://s4.postimg.org/ugu96c5v1/20160817_152715.jpg) (https://postimg.org/image/fxn44xcq1/)
(https://s3.postimg.org/mr3zeidqr/20160817_152718.jpg) (https://postimg.org/image/fnw3yw8b3/)
(https://s4.postimg.org/fop9nn8zx/20160817_152712.jpg) (https://postimg.org/image/hgi8ijscp/)
(https://s4.postimg.org/ugu96c5v1/20160817_152715.jpg) (https://postimg.org/image/fxn44xcq1/)
(https://s3.postimg.org/mr3zeidqr/20160817_152718.jpg) (https://postimg.org/image/fnw3yw8b3/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:55:49 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 04:55:49 PM
Si SURPRIZA ZILEI!
Se asterne asfalt pe banda 1 din pasaj DN5/DNCB:
(https://s3.postimg.org/6nohf4mib/20160817_152833.jpg) (https://postimg.org/image/urf93f4z3/)
(https://s4.postimg.org/e8kbmosi5/20160817_152837.jpg) (https://postimg.org/image/5qaviclzd/)
(https://s4.postimg.org/4cb249bb1/20160817_152845.jpg) (https://postimg.org/image/8y76clwu1/)
Se asterne asfalt pe banda 1 din pasaj DN5/DNCB:
(https://s3.postimg.org/6nohf4mib/20160817_152833.jpg) (https://postimg.org/image/urf93f4z3/)
(https://s4.postimg.org/e8kbmosi5/20160817_152837.jpg) (https://postimg.org/image/5qaviclzd/)
(https://s4.postimg.org/4cb249bb1/20160817_152845.jpg) (https://postimg.org/image/8y76clwu1/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on August 17, 2016, 05:02:34 PM
Post by: MRS on August 17, 2016, 05:02:34 PM
Un buldoexcavator isi facea de treaba la canalul de la cimitir
(https://s3.postimg.org/6og4uucxf/20160817_153019.jpg)
S-au montat partial trotuare! - la un interval neregulat in mijlocul trotuarului troneaza cate un mega canal.. Extra, la un moment dat este si o statie maxi taxi/ RATB ??? [url=https://postimg.org/image/z5je5hkgp/](https://s4.postimg.org/k9kuxw925/20160817_153036.jpg) (https://postimg.org/image/lx628m6lr/)
(https://s3.postimg.org/t91fp5tjn/20160817_153051.jpg) (https://postimg.org/image/n83qs36xb/)
Cam atat. Concluzia mea este ca drumul in sine arata deplorabil. Aceasta ''poarta'' de intrare in tara ar trebui sa arate ALTFEL.
Doar sa amintesc despre lucruri anterior relatate de colegi:
- ingustare stranie pe sensul spre Giurgiu inainte de pasaj DN5/DNCB
- sper sa apara parapete in zonele in care s-au turnat rigolele (minim 2m pana jos), ceva similar cu DN6 - cine stie, foarte periculos.
- ingustare stranie si mare denivelare pe sensul spre Bucuresti inainte de cimitir/biserica Jilava, cu multe urme de franare.
- mega groapa pe pod Arges la Adunatii-Copaceni, sensul spre Bucuresti, plina de semne ca au dat multi in ea. Am anuntat pe Waze.
- un straniu viitor sens giratoriu? intrare/iesire 1 Decembrie in mijlocul a nimic (intersectie, POI etc)
- intrare horror in capitala ce se vrea europeana Bucuresti (gara parasita Progresu', CF902 parasita, bariere cu transee, palate ale magnetilor)
(https://s3.postimg.org/6og4uucxf/20160817_153019.jpg)
S-au montat partial trotuare! - la un interval neregulat in mijlocul trotuarului troneaza cate un mega canal.. Extra, la un moment dat este si o statie maxi taxi/ RATB ??? [url=https://postimg.org/image/z5je5hkgp/](https://s4.postimg.org/k9kuxw925/20160817_153036.jpg) (https://postimg.org/image/lx628m6lr/)
(https://s3.postimg.org/t91fp5tjn/20160817_153051.jpg) (https://postimg.org/image/n83qs36xb/)
Cam atat. Concluzia mea este ca drumul in sine arata deplorabil. Aceasta ''poarta'' de intrare in tara ar trebui sa arate ALTFEL.
Doar sa amintesc despre lucruri anterior relatate de colegi:
- ingustare stranie pe sensul spre Giurgiu inainte de pasaj DN5/DNCB
- sper sa apara parapete in zonele in care s-au turnat rigolele (minim 2m pana jos), ceva similar cu DN6 - cine stie, foarte periculos.
- ingustare stranie si mare denivelare pe sensul spre Bucuresti inainte de cimitir/biserica Jilava, cu multe urme de franare.
- mega groapa pe pod Arges la Adunatii-Copaceni, sensul spre Bucuresti, plina de semne ca au dat multi in ea. Am anuntat pe Waze.
- un straniu viitor sens giratoriu? intrare/iesire 1 Decembrie in mijlocul a nimic (intersectie, POI etc)
- intrare horror in capitala ce se vrea europeana Bucuresti (gara parasita Progresu', CF902 parasita, bariere cu transee, palate ale magnetilor)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 17, 2016, 10:36:22 PM
Post by: TibiV on August 17, 2016, 10:36:22 PM
"Statia" din ultima ta poza, vazuta exact invers...
(http://i.imgur.com/FBjjPjM.jpg)
Iar canale sunt destule...
(http://i.imgur.com/wDlYd6W.jpg)
(http://i.imgur.com/LogwnOr.jpg)
(http://i.imgur.com/CiYAyha.jpg)
Pozele astea sunt de pe 28 iulie, dar atunci nu le-am postat.
Tare greu merge... :(
(http://i.imgur.com/FBjjPjM.jpg)
Iar canale sunt destule...
(http://i.imgur.com/wDlYd6W.jpg)
(http://i.imgur.com/LogwnOr.jpg)
(http://i.imgur.com/CiYAyha.jpg)
Pozele astea sunt de pe 28 iulie, dar atunci nu le-am postat.
Tare greu merge... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on August 18, 2016, 03:20:51 AM
Post by: north on August 18, 2016, 03:20:51 AM
Quote from: horica45 on August 17, 2016, 04:23:24 PM
Îndrăznesc să mai pun o întrebare, adresată mai cu seamă celor mai în vârstă.
Aceste lărgiri de drumuri au fost realizate după anul 1990 sau anterior acestei date? Eu, din ce am mai întrebat știu doar că secțiunea București Ploiești din D.N 1 a fost lărgită la finalul anilor 1970, dar nu garantez.
Mă consider tânăr (n. 1980), dar încerc să-ți răspund.
I. Perioada antedecembristă
Cf. Monografiei IPTANA (http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20II_Drumuri.pdf):
Primele lucrări de sporire a capacității de circulație a unor sectoare de drumuri, prin lărgirea părții carosabile de la două la patru benzi de circulație au început în anul 1963 prin lărgirea DN 1 la ieșirea din București, în zona aeroportului Băneasa și a continuat în anii următori, cu DN 2A între Constanța și Ovidiu și mai apoi pe DN 1 între Băneasa și Otopeni [zic ăi mai bătrâni că s-ar fi făcut cu ocazia vizitei lui Nixon în România...].
Au urmat apoi [bănuiesc că în ordine cronologică]:
- DN 39 Constanța - Mangalia
- DN 6 Craiova - Ișalnița
- DN 1 Otopeni - Ploiești
- DN 2 Sectorul de la ieșirea din București până după centură
- DN 21 Brăila - Chișcani
- DN 11 Brașov - Hărman
- DN 1 Tălmaciu [Veștem] - Sibiu și Oradea - Borș
- DN 7 Minția - Deva
- DN 15 Săvinești - Piatra Neamț
- DN 6 București - pod peste Argeș
- DN 5 București - Adunații Copăceni
- DN 64 Râmnicu Vâlcea - Râureni
- DN 76 Oradea - Băile Felix,
- DN 67 Dr. T. Severin - Halânga
- DN 3 Murfatlar - Constanța
- DN 2A M. Kogălniceanu - Ovidiu
- DN 1 Ploiești - Câmpina, Brașov - Codlea și Turda - Cluj [Feleacu - Cluj este însă pe trei benzi]
- sectoarele preorășenești ale principalelor DN-uri aferente Craiova, Timișoara, Arad, Oradea, Cluj-Napoca, Baia Mare, Iași, Suceava, Bacău etc.
II. Perioada post-decembristă
Din datele pe care le-am adunat de-a lungul anilor, lucrurile au stat cam așa:
DN 6 Craiova - Filiași 2003 - 2006
DN 5 Adunații Copăceni - Giurgiu 2003 - 2007
DN 1 București - Acces Aero OTP (2x4 la 2x6) 2004 - 2006
DN CB DN 7 - DN 2 2009 - 2012 (?)
DN 73 Pitești km 7-11 + legătura la DN 73D (Uzina Dacia) 2011 - 2013 (?)
Rog completați.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on August 20, 2016, 05:40:11 PM
Post by: ActiON_ on August 20, 2016, 05:40:11 PM
Salut!
Am auzit de la o ruda cum ca pe DN29C, in zona comunei Mihaileni, jud. Botosani, s-ar lucra la reasflatare sau ceva de genul. Acea ruda trece aproape zilnic pe acolo pentru a ajunge la locul de munca. Este adevarat?
Multumesc anticipat!
Am auzit de la o ruda cum ca pe DN29C, in zona comunei Mihaileni, jud. Botosani, s-ar lucra la reasflatare sau ceva de genul. Acea ruda trece aproape zilnic pe acolo pentru a ajunge la locul de munca. Este adevarat?
Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on August 20, 2016, 11:10:49 PM
Post by: Beowulf on August 20, 2016, 11:10:49 PM
Ruda ta e cumva soacra? De ce nu crezi ce ti-a spus? :-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on August 20, 2016, 11:38:18 PM
Post by: ActiON_ on August 20, 2016, 11:38:18 PM
:lol:. E unchiul meu. Am incredere in el, dar vreau si confirmari de la specialisti.
Daca va intrebati care e varsta mea, din moment ce am pomenit de unchi... Am 16 ani, dar sunt pasionat de infrastructura si vreau sa invat cat mai multe in domeniu. :-)
Daca va intrebati care e varsta mea, din moment ce am pomenit de unchi... Am 16 ani, dar sunt pasionat de infrastructura si vreau sa invat cat mai multe in domeniu. :-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 21, 2016, 01:45:43 PM
Post by: NGC on August 21, 2016, 01:45:43 PM
CNADNR a lansat o licitatie pentru "Executie sens giratoriu DN 65F km 4+080 intersectie DJ 643F si Strada Prelungirea Teilor (Eliminare punct periculos DN 65F km 4+080 intersectie DJ 643F si Strada Prelungirea Teilor Craiova-Ghercesti)".
(http://i.imgur.com/2htL9ww.jpg)
(http://i.imgur.com/2htL9ww.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on August 22, 2016, 11:43:49 AM
Post by: SILVIUFG on August 22, 2016, 11:43:49 AM
Ieri am facut un drum Fagaras-Alba Iulia si retur. La 11-12 pe DN1 Fagaras-Sibiu se circula destul de bine. Nesperat de liber intre Saliste si Cunta. L-am parcurs destul de repede. Pe viaductul de la Aciliu se circula deci se lucra si ieri. Surpriza mare am avut-o intre Sebes si Alba Iulia. Daca pe 6 august am facut distanta asta in aprox 45 de min, acum am mers cu 70 constant. La fel la intorcere in jurul orei 19. Liber din nou intre Cunta si Saliste dar nebunia m-a intampinat dupa giratoriul de la Vestem spre Fagaras. Era cam ora 21 (ma oprisem in Sibiu) iar masinile erau in coloana bara la bara peste toata Hula Bradului pana la localitatea Bradu. 5-6 km doar masini dupa masini. Fara accident, sau alte evenimente. In orice caz intre 21 si 22 sensul Fagaras-Sibiu a fost extrem de aglomerat. A fost foarte obositor cel putin pentru mine mai ales ca am avut doi ,,colegi de trafic" pusi pe glume. Unul era cu ditamai faza lunga si nu a renuntat la ea absolut deloc, iar unul folosea un laser din acela verde pentru cei ce veneau din contrasens. Cel putin lu' asta ultimul i-am dorit sa-l umfle politia. Nu mai zic de depasiri aiurea ca nu mai are rost. Sa aveti drumuri bune pe unde mergeti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on August 22, 2016, 12:45:38 PM
Post by: pentium10 on August 22, 2016, 12:45:38 PM
Se lucreaza pe DN13 in judetul Mures, la dealul surpat intre Gaiesti si Balauseri (evitati zona, ca sunt cozi ~ 30 de minute)
au adus niste structuri de otel si foreaza ceva
(http://i.imgur.com/TOMVbCt.jpg)
(http://i.imgur.com/WUcA5Fc.jpg)
(http://i.imgur.com/OF76y6a.jpg)
au adus niste structuri de otel si foreaza ceva
(http://i.imgur.com/TOMVbCt.jpg)
(http://i.imgur.com/WUcA5Fc.jpg)
(http://i.imgur.com/OF76y6a.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on August 23, 2016, 09:24:52 PM
Post by: Allex on August 23, 2016, 09:24:52 PM
DN2F Vaslui - Bacau
https://www.youtube.com/v/SZFwDC61SSw
https://www.youtube.com/v/SZFwDC61SSw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 23, 2016, 10:29:02 PM
Post by: carutasul on August 23, 2016, 10:29:02 PM
Acum ca de bine de rau ne-am mai venit in fire cu autostrazile, poate cineva sa imi reaminteasca de ce portiunea de DN6 parasita de Romstrade nu se atribuie? Stiu ca exista o contestatie, dar exista un motiv pentru care contestatia nu se judeca de cativa ani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 24, 2016, 08:16:12 AM
Post by: NGC on August 24, 2016, 08:16:12 AM
^^^ Ai deschis la tanc subiectul.
Se reliciteaza anul acesta "Reabilitare DN 6 Alerxandria - Craiova lot 2 km 132+435 - km. 182+230 - relicitare", iar valoarea estimata este de 273.338.498,12 RON.
Va anunt cand incepe.
Se reliciteaza anul acesta "Reabilitare DN 6 Alerxandria - Craiova lot 2 km 132+435 - km. 182+230 - relicitare", iar valoarea estimata este de 273.338.498,12 RON.
Va anunt cand incepe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 24, 2016, 10:44:00 AM
Post by: GDPR on August 24, 2016, 10:44:00 AM
^Eu astept sa se lanseze licitatiile pentru toate DN-urile mentionate in raspunsul primit de @Eurocopter la inceputul lui iulie. Il repostez aici:
(http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=dlattach;topic=12.0;attach=663;image)
(http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=dlattach;topic=12.0;attach=665;image)
(http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=dlattach;topic=12.0;attach=667;image)
Quote from: Eurocopter on July 07, 2016, 05:40:35 PM
Am primit raspuns la o solicitare de informatii cu privire la evolutia retelei de autostrazi si drumuri in 2016-2017.
Legat de DN-uri:
(http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=dlattach;topic=12.0;attach=663;image)
(http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=dlattach;topic=12.0;attach=665;image)
(http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=dlattach;topic=12.0;attach=667;image)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on August 24, 2016, 12:37:40 PM
Post by: infraAdi_ro on August 24, 2016, 12:37:40 PM
Vesti bune,se lucreaza pe DN 17C -Constructor Diferit SRL.Pozele sunt de pe FB CNADNR.Fff rapida mobilizarea lor,doar de aprox 2-3 saptamani au primit avizul in CTE-CNADNR.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102519_1737035309889874_2077705734306882432_n.jpg?oh=4f0b2cd209b8b5e36241c2138876a815&oe=583E47B2)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14095961_1737035303223208_1276830049284608178_n.jpg?oh=60a439ef736c8222e5b79c1dff36808c&oe=584E22FD)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14068159_1737035306556541_6700013969422470433_n.jpg?oh=a140b796213a9dcc87a264b87de8b59d&oe=5841A0AF)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14067523_1737035333223205_3937320147926143398_n.jpg?oh=99fefe175c0346e0d6b931e7709f3d9a&oe=58512D17)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14034733_1737035336556538_7157421414875758350_n.jpg?oh=d6cd345923a8c27d3ef93a08b09a608f&oe=58552DCD)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14100303_1737035339889871_5740664980247295511_n.jpg?oh=c793694ebd4f6c6fa1ffd7a4ddda8e37&oe=5812267C)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13934867_1737035369889868_2791321691246269484_n.jpg?oh=2efe6540ab612af8e37a6e72662ab177&oe=581046C4)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14021444_1737035373223201_1987094568374893158_n.jpg?oh=494194b1c04f413e597578c6fc628a43&oe=584BB6D9)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102519_1737035309889874_2077705734306882432_n.jpg?oh=4f0b2cd209b8b5e36241c2138876a815&oe=583E47B2)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14095961_1737035303223208_1276830049284608178_n.jpg?oh=60a439ef736c8222e5b79c1dff36808c&oe=584E22FD)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14068159_1737035306556541_6700013969422470433_n.jpg?oh=a140b796213a9dcc87a264b87de8b59d&oe=5841A0AF)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14067523_1737035333223205_3937320147926143398_n.jpg?oh=99fefe175c0346e0d6b931e7709f3d9a&oe=58512D17)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14034733_1737035336556538_7157421414875758350_n.jpg?oh=d6cd345923a8c27d3ef93a08b09a608f&oe=58552DCD)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14100303_1737035339889871_5740664980247295511_n.jpg?oh=c793694ebd4f6c6fa1ffd7a4ddda8e37&oe=5812267C)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13934867_1737035369889868_2791321691246269484_n.jpg?oh=2efe6540ab612af8e37a6e72662ab177&oe=581046C4)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14021444_1737035373223201_1987094568374893158_n.jpg?oh=494194b1c04f413e597578c6fc628a43&oe=584BB6D9)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on August 24, 2016, 01:50:44 PM
Post by: myid on August 24, 2016, 01:50:44 PM
Quote from: adrian rosca on August 24, 2016, 10:44:00 AM
^Eu astept sa se lanseze licitatiile pentru toate DN-urile mentionate in raspunsul primit de @Eurocopter la inceputul lui iulie. Il repostez aici:
Nici nu vreau sa stiu cand si cum or sa inceapa lucrarile referitoare la punctul 20.
Consolidare versanti, refacere ziduri de sprijin, aparari de maluri DN1 - km.111 - km.138
Este zona cumprinsa intre Comarnic si Azuga
Just imagine : lucrari de infrastructura in lunile de vara (anul 2017) pe Valea Prahovei :)))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 24, 2016, 03:45:07 PM
Post by: GDPR on August 24, 2016, 03:45:07 PM
^Da, proiectul asta e poezie curata. :D Macar sa rezolve alunecarile care apar cam in fiecare an prin zona Posada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: phb2 on August 24, 2016, 04:13:48 PM
Post by: phb2 on August 24, 2016, 04:13:48 PM
Quote from: euromau on August 24, 2016, 12:37:40 PM
Vesti bune,se lucreaza pe DN 17C -Constructor Diferit SRL.Pozele sunt de pe FB CNADNR.Fff rapida mobilizarea lor,doar de aprox 2-3 saptamani au primit avizul in CTE-CNADNR.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14067523_1737035333223205_3937320147926143398_n.jpg?oh=99fefe175c0346e0d6b931e7709f3d9a&oe=58512D17)
]
Constructor DIFERIT srl or ARL Cluj ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on August 24, 2016, 04:53:56 PM
Post by: infraAdi_ro on August 24, 2016, 04:53:56 PM
Greseala mea,(am luat exact ce scria pe pagina de fb a CNADNR) se pare ca pozele sunt de pe DN 17 C constructor Diferit SRL si DN 17 D -constructor ARL.Se lucreaza pe amandoua tronsoanele.Probabil pe saptamana viitoare o sa trec prin zona si fac poze mai multe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ioio_viola on August 24, 2016, 05:13:23 PM
Post by: ioio_viola on August 24, 2016, 05:13:23 PM
DN 7A intre Petrosani si Obarsi Lotrului are sansa sa vada asfalt in curand?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 24, 2016, 07:52:46 PM
Post by: TibiV on August 24, 2016, 07:52:46 PM
Quote from: phb2 on August 24, 2016, 04:13:48 PM
Constructor DIFERIT srl or ARL Cluj ?
Probabil ca le-au amestecat special ca sa deruteze forumistii...
Ca au pus si cu Diferit...
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14034733_1737035336556538_7157421414875758350_n.jpg?oh=d6cd345923a8c27d3ef93a08b09a608f&oe=58552DCD)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on August 24, 2016, 09:24:43 PM
Post by: infraAdi_ro on August 24, 2016, 09:24:43 PM
Sa mai radeam putin:)) deci se incepe si DN 18 Moisei-Iacobeni
"REABILITARE AMÂNATĂ Reabilitarea DN 18, tronsonul Moisei – Iacobeni a fost pusă din nou în așteptare. Demararea lucrărilor a fost amânată până în luna septembrie din cauza nunţilor.
REABILITARE AMÂNATĂ Deși sunt așteptate de locuitorii din zonă de ani buni, lucrările au fost oprite tocmai la cererea acestora.
Potrivit prefectului județului Maramureș, Sebastian Lupuț, decizia de amânare cu aproximativ două săptămâni a începerii lucrărilor a fost luată tocmai pentru a nu încurca locuitorii zonei. Primarii din zonă au fost cei care au solicitat acest răgaz şi au motivat că au foarte multe nunţi în această perioadă, iar un eventual şantier pe DN 18, principala rută de acces ar bloca total traficul în zonă.
În zonă, în luna august sunt zeci de nunți la fiecare final de săptămână. ,,La finele săptămânii trecute am avut 18 nunţi în Borşa. La acestea se mai adaugă aproximativ 5.000 de borşeni veniţi acasă în concediu şi 3.000 de turişti zilnic. Un eventual şantier ar bloca total oraşul", a subliniat Ion Sorin Timiş, primarul oraşului Borşa.
Astfel, lucrările efective în zonă nu vor începe decât pe 2 septembrie, deși ordinul de începere a lucrărilor a fost dat pe data de 9 august.
Tronsonul Moisei – Iacobeni are pe raza județului Maramureș o lungime de aproximativ 60 de kilometri, iar șantierul care va fi deschis va avea nu mai puțin de 10 puncte.
,,Se va începe cu podurile şi podeţele, în 10 puncte. Va fi restricţionată circulaţia, dar şi viteza în zonă cu semafoare. Clar va fi un inconvenient pentru locuitorii zonei. Constructorii sunt pregătiţi să înceapă în orice moment lucrările, finanţare există, dar dacă transformăm zona în şantier nu rezolvăm nici problema concediilor celor din zonă şi nici problema drumului", a mai explicat prefectul de Maramureş.
Lucrările de reabilitare ale DN 18 în Maramureş au început în anul 2011 și s-au oprit trei ani mai târziu, respectiv în 2014, din cauza lipsei de finanțare."
sursa:http://actualmm.ro/reabilitare-amanata-lucrarile-pe-dn-18-s-au-oprit-inainte-de-a-incepe/ (http://actualmm.ro/reabilitare-amanata-lucrarile-pe-dn-18-s-au-oprit-inainte-de-a-incepe/)
"REABILITARE AMÂNATĂ Reabilitarea DN 18, tronsonul Moisei – Iacobeni a fost pusă din nou în așteptare. Demararea lucrărilor a fost amânată până în luna septembrie din cauza nunţilor.
REABILITARE AMÂNATĂ Deși sunt așteptate de locuitorii din zonă de ani buni, lucrările au fost oprite tocmai la cererea acestora.
Potrivit prefectului județului Maramureș, Sebastian Lupuț, decizia de amânare cu aproximativ două săptămâni a începerii lucrărilor a fost luată tocmai pentru a nu încurca locuitorii zonei. Primarii din zonă au fost cei care au solicitat acest răgaz şi au motivat că au foarte multe nunţi în această perioadă, iar un eventual şantier pe DN 18, principala rută de acces ar bloca total traficul în zonă.
În zonă, în luna august sunt zeci de nunți la fiecare final de săptămână. ,,La finele săptămânii trecute am avut 18 nunţi în Borşa. La acestea se mai adaugă aproximativ 5.000 de borşeni veniţi acasă în concediu şi 3.000 de turişti zilnic. Un eventual şantier ar bloca total oraşul", a subliniat Ion Sorin Timiş, primarul oraşului Borşa.
Astfel, lucrările efective în zonă nu vor începe decât pe 2 septembrie, deși ordinul de începere a lucrărilor a fost dat pe data de 9 august.
Tronsonul Moisei – Iacobeni are pe raza județului Maramureș o lungime de aproximativ 60 de kilometri, iar șantierul care va fi deschis va avea nu mai puțin de 10 puncte.
,,Se va începe cu podurile şi podeţele, în 10 puncte. Va fi restricţionată circulaţia, dar şi viteza în zonă cu semafoare. Clar va fi un inconvenient pentru locuitorii zonei. Constructorii sunt pregătiţi să înceapă în orice moment lucrările, finanţare există, dar dacă transformăm zona în şantier nu rezolvăm nici problema concediilor celor din zonă şi nici problema drumului", a mai explicat prefectul de Maramureş.
Lucrările de reabilitare ale DN 18 în Maramureş au început în anul 2011 și s-au oprit trei ani mai târziu, respectiv în 2014, din cauza lipsei de finanțare."
sursa:http://actualmm.ro/reabilitare-amanata-lucrarile-pe-dn-18-s-au-oprit-inainte-de-a-incepe/ (http://actualmm.ro/reabilitare-amanata-lucrarile-pe-dn-18-s-au-oprit-inainte-de-a-incepe/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 25, 2016, 08:20:52 AM
Post by: user201 on August 25, 2016, 08:20:52 AM
Ce se mai întâmplă cu DN76 Deva-Oradea și mă refer dacă a mai fost cineva pe acolo recent ca să ne poată spune dacă au mai progresat efectiv lucrările în teren?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 25, 2016, 10:40:46 AM
Post by: NGC on August 25, 2016, 10:40:46 AM
Au fost emise mai multe ordine de plata pentru lucrari la drumuri nationale. Le gasiti in locul obisnuit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 25, 2016, 01:26:58 PM
Post by: TibiV on August 25, 2016, 01:26:58 PM
Quote from: user201 on August 25, 2016, 08:20:52 AM
Ce se mai întâmplă cu DN76 Deva-Oradea
CNADNR a postat luni niste poze de pe Stei-Varfurile:
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1736401679953237 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1736401679953237)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14022166_1736401513286587_8516790084417327861_n.jpg?oh=c2de5bb64265a041347fe7b9d661e008&oe=584FE6E7)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14063784_1736401439953261_117315186329960595_n.jpg?oh=0b426a680c7fc82dcd752d004c3a42ec&oe=584A5CDD)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/14064112_1736401546619917_4641313666420012062_n.jpg?oh=cbe0a76022ab25951f83528afe69c55e&oe=5848C9DB)
Interesant instrument.
Poate ne spun specialistii ce este...
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14067703_1736401433286595_1714552820773181319_n.jpg?oh=6d70dc4aedffe602cf02a6a2a602105a&oe=581196D2)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14054904_1736401436619928_908628891501545321_n.jpg?oh=36382893b0e7da8426a36d5ab09d5268&oe=583D12DB)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14067481_1736401499953255_2578455323919330746_n.jpg?oh=959815b625b5cb0aafa8653a134a11a0&oe=585556B7)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14021662_1736401503286588_4501565956901409992_n.jpg?oh=d06a1d3f7159b7eb75040e994ffd9ae8&oe=5839BDC8)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14055014_1736401543286584_9203065440572547125_n.jpg?oh=3f492b9f3a4016ad28c8f0354de23ffd&oe=5856CCB7)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on August 25, 2016, 01:42:07 PM
Post by: RaduC on August 25, 2016, 01:42:07 PM
^^^ Instrumentul reprezinta una din modalitati de a testa reactiunea materialului de fundare. Se poate verifica daca acea compactare a fost facuta suficient.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 25, 2016, 01:54:20 PM
Post by: user201 on August 25, 2016, 01:54:20 PM
@TibiV
Mersi de info. Pe moment se pare clar că e de evitat.
Mersi de info. Pe moment se pare clar că e de evitat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on August 25, 2016, 01:54:56 PM
Post by: infraAdi_ro on August 25, 2016, 01:54:56 PM
Se numeste test Benkelman,verifica capacitatea portanta a fundatiei.
https://www.youtube.com/watch?v=LiE3ysHybpQ (https://www.youtube.com/watch?v=LiE3ysHybpQ)
https://www.youtube.com/watch?v=EGV_Oahkkr4 (https://www.youtube.com/watch?v=EGV_Oahkkr4)
https://www.youtube.com/watch?v=LiE3ysHybpQ (https://www.youtube.com/watch?v=LiE3ysHybpQ)
https://www.youtube.com/watch?v=EGV_Oahkkr4 (https://www.youtube.com/watch?v=EGV_Oahkkr4)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qsv on August 25, 2016, 02:04:25 PM
Post by: qsv on August 25, 2016, 02:04:25 PM
^^ Mai exact este o parghie pentru masurarea deflectometriilor, probabil parghie Benkelman (deplasarilor pe verticala la trecerea unei sarcini). Se folosesete pentru masurarea capacitatii portante a diferite straturi rutiere, atat straturi noi cat si pentru masurarea capacitatii portante a drumurilor existente (masuratori care servesc la stabilirea modului de consolidare a structurii rutiere). Exista limite adminisbile stabilite in normative cum ar fi CD31 pentru deflectometriile diferitelor straturi in functie de categoria de pamant pe care se fundeaza. Pentru incercare, bratul parghiei se pozitioneaza intre rotile unui autocamion incarcat cu o sarcina prestabilita prin normativ si ulterior autocamionul se pune in miscare producand deformatia stratului in zona bratului parghiei, deformatie fiind inregistrata cu ajutorul microcomparatoarelor de pe parghie. Ulterior inregistrarile sunt prelucrate si rezulta deflectometriile. Masuratorile se efectueaza in mai multe puncte, pe fiecare banda, de preferat dupa perioada de dezghet si ploi, cand terenul este cel mai sensibil.
Masuratoarea difera de masuratoarea gradului de compactare (Proctor, Proctor modificat). Un strat poate avea gradul de compactare necesar, sau chiar mai mare, fara insa sa aiba capacitatea portanta necesara, adica deflexiunile admisibile sa fie depasite. In practica acea structura va ceda, indiferent de tipul ei - rigida, semirigida, flexibila.
Mai multe informatii in http://documents.tips/documents/revizuire-cd-31-2002-normativ-pentru-determinarea-prin-deflectografie-si-deflectometrie-a-capacitatii-portante.html (http://documents.tips/documents/revizuire-cd-31-2002-normativ-pentru-determinarea-prin-deflectografie-si-deflectometrie-a-capacitatii-portante.html)
Masuratoarea difera de masuratoarea gradului de compactare (Proctor, Proctor modificat). Un strat poate avea gradul de compactare necesar, sau chiar mai mare, fara insa sa aiba capacitatea portanta necesara, adica deflexiunile admisibile sa fie depasite. In practica acea structura va ceda, indiferent de tipul ei - rigida, semirigida, flexibila.
Mai multe informatii in http://documents.tips/documents/revizuire-cd-31-2002-normativ-pentru-determinarea-prin-deflectografie-si-deflectometrie-a-capacitatii-portante.html (http://documents.tips/documents/revizuire-cd-31-2002-normativ-pentru-determinarea-prin-deflectografie-si-deflectometrie-a-capacitatii-portante.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 25, 2016, 02:20:48 PM
Post by: Dan74 on August 25, 2016, 02:20:48 PM
@user201: eu cred ca DN76 o sa fie circulabil in conditii civilizate undeva in a doua jumatate a anului 2017, cu exceptia portiunii Varfurile - Ionesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 26, 2016, 01:50:02 PM
Post by: NGC on August 26, 2016, 01:50:02 PM
CNADNR a lansat astazi licitatia pentru "Intocmire documentatie cadastrala aferenta Coridor Expropriere pentru 18 UAT- uri, 85 documentatii cadastrale de dezmembrare pentru imobilele afectate si evaluarea a 268 imobile potrivit legii 255/2010 in vederea promovarii si aplicarii unei Hotarari de Guvern de modificare si completare a HG 742/21.07.2010- Hotarare privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor propietate privata situate pe amplasamentul lucrarii de utilitate publica ''Reabilitare DN 1 (E 68), Brasov-Sibiu, km 173+800 si km 296+293'' din cadrul Proiectului de reabilitare a drumurilor, etapa a V-a" (Contributia Guvernului Romaniei la Acordul de imprumut pentru proiectul BEI V ratificat prin legea 86/2003 in conformitate cu prevederile caietului de sarcini".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on August 26, 2016, 02:07:52 PM
Post by: Eurocopter on August 26, 2016, 02:07:52 PM
Pai ce naiba se mai reabiliteaza pe Sibiu-Brasov?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 26, 2016, 02:10:25 PM
Post by: marinul on August 26, 2016, 02:10:25 PM
asta vroiam sa intreb si eu, din cate tin minte prima data cand am fost pe drumul asta in 2007, era in reabilitare
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 26, 2016, 02:18:04 PM
Post by: NGC on August 26, 2016, 02:18:04 PM
Am lasat doar partea cu licitatia, pentru a nu induce in eroare.
Se pare ca nu tot coridorul este inscris corect in CF.
Ar fi mult text de scris, asa ca cel mai bine vedeti in caietul de sarcini (391101).
Se pare ca nu tot coridorul este inscris corect in CF.
Ar fi mult text de scris, asa ca cel mai bine vedeti in caietul de sarcini (391101).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 26, 2016, 03:36:24 PM
Post by: adiarc on August 26, 2016, 03:36:24 PM
Poate nu are legătura,dar la urcare la Bradu,pe ambele sensuri e mare nevoie de 2 benzi la urcare....in trecut la un moment dat s-a demarat ceva pt sensul spre SB,ba chiar s-a defrișat pădurea.....dupa care totul s-a oprit ....macar pădurea s-a refăcut
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on August 26, 2016, 10:08:33 PM
Post by: boer_escu on August 26, 2016, 10:08:33 PM
La Bradu ar fi nevoie de un tunel, mai degraba...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 26, 2016, 10:16:43 PM
Post by: TibiV on August 26, 2016, 10:16:43 PM
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-26082016 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-26082016)
Quote
Comunicat de presa 26.08.2016
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că au fost finalizate lucrările de montare a parapetelor rigide prefabricate din beton pe lucrările de artă - pasajele de pe DN 1, sectorul cuprins între Pasajul Băneasa şi intrarea în localitatea Otopeni.
De asemenea, precizăm că lucrările de montare a separatoarelor de sens de tip parapete rigid prefabricat din beton vor continua pe drumul naţional DN 1 pe raza localității Otopeni.
Lucrările executate vor afecta ambele căi de circulație şi vor fi închise benzile centrale, astfel circulația se va desfășura pe două benzi pe sens.
Menționăm ca în zilele de sărbători legale nu vor fi executate lucrări, nefiind instituite restricții de circulație.
Montarea acestor separatoare este foarte importantă pentru asigurarea siguranței circulației.
CNADNR, împreună cu Poliția Rutieră au stabilit ca toate aceste lucrări să se desfășoare în anumite intervale orare, când traficul este mai scăzut, astfel încât impactul lucrărilor asupra celor care tranzitează zona să fie cât mai mic.
CNADNR face apel în continuare la șoferi să circule cu respectarea regulilor de circulație, mai ales cu viteza legală, pentru că montarea acestor parapete nu va exclude producerea de accidente cauzate de viteza excesivă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexV on August 28, 2016, 12:38:03 AM
Post by: alexV on August 28, 2016, 12:38:03 AM
1. Sunt planuri de reabilitare al DN 14B Teius - Copsa Mica, pe sectorul Micasasa (limita AB-SB) - Copsa Mica?
2. In sarcina cui revine acest drum?
Sectorul DN 14B Teius-Blaj a fost reabilitat cu proiectul "Drumul Vinului", un mix de dn-uri si dj-uri Ciumbrud-Teius-Blaj-Jidvei-Tarnaveni. Apoi sectorul Blaj - Micasasa a fost si el reasfaltat, nu mai arata ca in G Maps. Santierul de cale ferata a deteriorat putin drumul asta.
A mai ramas Micasasa - Copsa, un drum din dale de beton pe alocuri.
(http://i.imgur.com/FhwNZyd.jpg)
2. In sarcina cui revine acest drum?
Sectorul DN 14B Teius-Blaj a fost reabilitat cu proiectul "Drumul Vinului", un mix de dn-uri si dj-uri Ciumbrud-Teius-Blaj-Jidvei-Tarnaveni. Apoi sectorul Blaj - Micasasa a fost si el reasfaltat, nu mai arata ca in G Maps. Santierul de cale ferata a deteriorat putin drumul asta.
A mai ramas Micasasa - Copsa, un drum din dale de beton pe alocuri.
(http://i.imgur.com/FhwNZyd.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 29, 2016, 01:00:16 PM
Post by: Dan74 on August 29, 2016, 01:00:16 PM
Pe DN76, sector Azvi, ieri intre orele 13:00-14:00 se lucra in 3 puncte. Peste doua saptamani o sa plec din nou in sat si atunci o sa fac ceva poze sau incerc sa fac un filmulet pentru a se vedea stadiul lucrarilor pe acest sector.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: olea10 on August 30, 2016, 09:43:43 AM
Post by: olea10 on August 30, 2016, 09:43:43 AM
DN76, am gasit acest video din 28August2016
https://youtu.be/tI5MCUmG0Ss
https://youtu.be/tI5MCUmG0Ss
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 04, 2016, 09:39:12 AM
Post by: Horațiu 87 on September 04, 2016, 09:39:12 AM
http://www.youtube.com/v/bDMod9aa85s&sns=fb
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 04, 2016, 09:51:27 AM
Post by: adiarc on September 04, 2016, 09:51:27 AM
se lucreaza la asfaltarea drumului Copsa Mica-Blaj .Inca nu stiu exact pe ce distanta,dar probabil voi vedea saptamana viitoare.
Drumul este din placi de beton ( terasament solid ),dar erau problemele clasice la imbinari
Drumul este din placi de beton ( terasament solid ),dar erau problemele clasice la imbinari
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 04, 2016, 01:35:47 PM
Post by: Horațiu 87 on September 04, 2016, 01:35:47 PM
Asa arata iesirea din Beius inspre Stei, azi, duminica 4 sept 2016, cu mentiunea ca se lucreaza si azi la excavarea casetei....
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14141963_1211365402220190_7302370944761481256_n.jpg?oh=072dc5eaa9bd8efa9f6f70a82ac9186a&oe=584C5A13)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14225543_1211365835553480_6170497708191870422_n.jpg?oh=6d207aafbbaa4e6d450c950516d3d169&oe=584254EA)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14264936_1211366228886774_8243103863514650192_n.jpg?oh=234de65ad606fe79a75538c11967ab41&oe=58526DC7)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14224843_1211366702220060_1573729029924777933_n.jpg?oh=c4f6ab9dc394a649d8f9140d7bfc6276&oe=58856C81)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14141887_1211366932220037_4200949258053655662_n.jpg?oh=a40af7c610871513fa5b873b7cdc6f63&oe=584FEAA7)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14225488_1211367068886690_4931473811347945861_n.jpg?oh=098c42d7f91bb602e7414f761f3a793a&oe=583EDF86)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14199610_1211367382219992_3152113154109226775_n.jpg?oh=8f6d664c2a8c1d37ff1aec6ef238d2bd&oe=583C63CB)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192588_1211368365553227_2423250587838327181_n.jpg?oh=059e6936992f7dc96484a1842c6e5a3d&oe=5839A067)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192070_1211369865553077_8412384966630599631_n.jpg?oh=a543c44a98a5b4236f9efa96b97408c5&oe=58839F9A)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192093_1211371332219597_8397143281303366632_n.jpg?oh=2500da93ac4a824b20794acad980f97d&oe=587F8751)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14203353_1211372385552825_7267980390989927768_n.jpg?oh=7d3fd57ecf0feabd56a79301bb7bbc8e&oe=583BAB87)
Sursa (https://www.facebook.com/drumulnational76/photos/pcb.1211372605552803/1211365402220190/?type=3&theater)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14141963_1211365402220190_7302370944761481256_n.jpg?oh=072dc5eaa9bd8efa9f6f70a82ac9186a&oe=584C5A13)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14225543_1211365835553480_6170497708191870422_n.jpg?oh=6d207aafbbaa4e6d450c950516d3d169&oe=584254EA)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14264936_1211366228886774_8243103863514650192_n.jpg?oh=234de65ad606fe79a75538c11967ab41&oe=58526DC7)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14224843_1211366702220060_1573729029924777933_n.jpg?oh=c4f6ab9dc394a649d8f9140d7bfc6276&oe=58856C81)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14141887_1211366932220037_4200949258053655662_n.jpg?oh=a40af7c610871513fa5b873b7cdc6f63&oe=584FEAA7)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14225488_1211367068886690_4931473811347945861_n.jpg?oh=098c42d7f91bb602e7414f761f3a793a&oe=583EDF86)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14199610_1211367382219992_3152113154109226775_n.jpg?oh=8f6d664c2a8c1d37ff1aec6ef238d2bd&oe=583C63CB)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192588_1211368365553227_2423250587838327181_n.jpg?oh=059e6936992f7dc96484a1842c6e5a3d&oe=5839A067)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192070_1211369865553077_8412384966630599631_n.jpg?oh=a543c44a98a5b4236f9efa96b97408c5&oe=58839F9A)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14192093_1211371332219597_8397143281303366632_n.jpg?oh=2500da93ac4a824b20794acad980f97d&oe=587F8751)
(https://scontent.fotp1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14203353_1211372385552825_7267980390989927768_n.jpg?oh=7d3fd57ecf0feabd56a79301bb7bbc8e&oe=583BAB87)
Sursa (https://www.facebook.com/drumulnational76/photos/pcb.1211372605552803/1211365402220190/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 04, 2016, 11:26:46 PM
Post by: infraAdi_ro on September 04, 2016, 11:26:46 PM
Am discutat azi cu un prieten ce lucreaza pe DN 76 Pocola-Stei si zicea ca Azvi vor sa termine anul acesta toate casetele si sa aduca tot drumul la primul strat de asfalt(AB2) cel putin.Se lucreaza intens,chiar si duminica.Deci se pare ca CNADNR au reusit sa-l puna pe roate pe constructor.Si Stei-Varfurile merge binisor dar nu vor termina terasamentele anul acesta,mai ales ca in noiembrie e cam iarna acolo:))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on September 05, 2016, 12:45:03 AM
Post by: prom on September 05, 2016, 12:45:03 AM
Nu ca ii laud dar Azvi au lucrat bine si pe portiunea Mioveni Campulung, ultima oara cam am fost in August, mai aveau doar la poduri de lucrat. O sa incerca sa filmez drumul data viitoare. Din ce am inteles de pe forum si din presa , vor sa faca receptia anul asta la portiunea asta de DN73
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on September 05, 2016, 09:51:59 AM
Post by: staude6 on September 05, 2016, 09:51:59 AM
Pana la urma DN18 Baia Mare - Sighetu Marmatiei nu se va finaliza integral in 2016
http://pnl.ro/noutati/local/comunicat-de-presa-al-presedintelui-pnl-baia-mare-ionel-bogdan-pnl-maramures-sustine-investitiile-in-infrastructura-si-dezvoltarea-judetului (http://pnl.ro/noutati/local/comunicat-de-presa-al-presedintelui-pnl-baia-mare-ionel-bogdan-pnl-maramures-sustine-investitiile-in-infrastructura-si-dezvoltarea-judetului)
Quote[...]Am primit asigurări de la constructor că în acest an, porțiunea Sighet – Mara va fi finalizată în proporție de 100%. De asemenea, segmentul de drum din zona Gutin va fi terminat până la stratul de uzură, acesta urmând a fi turnat în prima parte a lui 2017.[...]
http://pnl.ro/noutati/local/comunicat-de-presa-al-presedintelui-pnl-baia-mare-ionel-bogdan-pnl-maramures-sustine-investitiile-in-infrastructura-si-dezvoltarea-judetului (http://pnl.ro/noutati/local/comunicat-de-presa-al-presedintelui-pnl-baia-mare-ionel-bogdan-pnl-maramures-sustine-investitiile-in-infrastructura-si-dezvoltarea-judetului)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on September 05, 2016, 03:06:50 PM
Post by: pentium10 on September 05, 2016, 03:06:50 PM
Drumurile nationale si judetene din tara nu vor mai putea fi construite fara piste pentru biciclete.
Guvernul pregateste o hotarare in acest sens. Pe hartie, aceste culoare speciale masoara doi metri latime, iar in zonele aglomerate vor fi separate de restul soselei prin borduri sau santuri.
[...]
Ministrul Fondurilor Europene impreuna cu cei de la transporturi si de la interne pregatesc o hotarare de guvern in acest sens.
Cristian Ghinea, Ministrul Fondurilor Europene: "De acum inainte cand se vor construi noi drumuri sa aiba si spatii de biciclete adiacente, adica sa investim bani europeni pentru aceste spatii adiacente!"
Tudor Pop: "Vorbim de drumuri nationale, de drumuri nationale principale, de drumuri nationale secundare, de drumuri judetene, de rute ocolitoare."
Potrivit hotararii de guvern, pistele pentru biciclisti de pe drumurile nationale si judetene vor fi suficient de late astfel incat pe ele sa incapa o bicicleta cu remorca. Adica, vor avea o latime de minimum doi metri. In zonele aglomerate vor fi delimitate cu borduri sau santuri.
Autoritatile din Romania se grabesc in conditiile in care tara noastra risca sa fie exclusa din traseele ciclo-turistice ale Europei pentru ca noi nu avem infrastructura necesara, iar turistii pe biciclete ne evita.
http://stirileprotv.ro/stiri/social/drumurile-nu-vor-mai-putea-fi-construite-fara-piste-pentru-bicilisti-de-ce-risca-romania-sa-fie-exclusa-din-trasee-turistice.html
Guvernul pregateste o hotarare in acest sens. Pe hartie, aceste culoare speciale masoara doi metri latime, iar in zonele aglomerate vor fi separate de restul soselei prin borduri sau santuri.
[...]
Ministrul Fondurilor Europene impreuna cu cei de la transporturi si de la interne pregatesc o hotarare de guvern in acest sens.
Cristian Ghinea, Ministrul Fondurilor Europene: "De acum inainte cand se vor construi noi drumuri sa aiba si spatii de biciclete adiacente, adica sa investim bani europeni pentru aceste spatii adiacente!"
Tudor Pop: "Vorbim de drumuri nationale, de drumuri nationale principale, de drumuri nationale secundare, de drumuri judetene, de rute ocolitoare."
Potrivit hotararii de guvern, pistele pentru biciclisti de pe drumurile nationale si judetene vor fi suficient de late astfel incat pe ele sa incapa o bicicleta cu remorca. Adica, vor avea o latime de minimum doi metri. In zonele aglomerate vor fi delimitate cu borduri sau santuri.
Autoritatile din Romania se grabesc in conditiile in care tara noastra risca sa fie exclusa din traseele ciclo-turistice ale Europei pentru ca noi nu avem infrastructura necesara, iar turistii pe biciclete ne evita.
http://stirileprotv.ro/stiri/social/drumurile-nu-vor-mai-putea-fi-construite-fara-piste-pentru-bicilisti-de-ce-risca-romania-sa-fie-exclusa-din-trasee-turistice.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 05, 2016, 07:01:01 PM
Post by: Horațiu 87 on September 05, 2016, 07:01:01 PM
Stadiul lucrarilor de largire pe Valea Oltului (update septembrie)
Mai terminam si noi lucrarea asta anul acesta ??
http://www.youtube.com/v/vfp7H4mPRdk
Mai terminam si noi lucrarea asta anul acesta ??
http://www.youtube.com/v/vfp7H4mPRdk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 05, 2016, 07:30:16 PM
Post by: GDPR on September 05, 2016, 07:30:16 PM
^Am trecut pe acolo acum o luna. Parca nu s-a mai facut mai nimic de atunci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 06, 2016, 12:07:40 AM
Post by: voicul on September 06, 2016, 12:07:40 AM
^^ Am trecut pe acolo acum doua luni. Parca nu s-a mai facut mai nimic de atunci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drive_140 on September 06, 2016, 03:06:21 PM
Post by: Drive_140 on September 06, 2016, 03:06:21 PM
Cine-va poate explica ce se face pe DN5 acum? A fost drum forate bun (2+2 benzi )si acum se vede ca se fac reparatie. :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on September 06, 2016, 03:23:02 PM
Post by: frunzaverde on September 06, 2016, 03:23:02 PM
^
DN5 are trei segmente:
Bucuresti - Ad. Copaceni (pod Arges) - doua benzi pe sens, construit candva in anii '80.
Centura Ad. Copaceni, doua bezi pe sens, cu separator median, pusa in functiune in 2009
Adunatii Copaceni - Giurgiu, reconstruit la doua benzi pe sens in 2005-7.
Bucuresti - Ad. Copaceni era intr-o stare proasta si a fost licitat spre reabilitare, reabilitare castigata de Romstrade la sfarsitul lui 2009. Romstrade a dat faliment in 2012, asa ca contractul a fost reziliat, cu circulatie in regim de santier abandonat. A durat 2 ani pana s-a reorganizat licitatia, fiind castigata in 2014 de o asociere romano-italiana (Eurocogen-Alexandri-Beozzo).
DN5 are trei segmente:
Bucuresti - Ad. Copaceni (pod Arges) - doua benzi pe sens, construit candva in anii '80.
Centura Ad. Copaceni, doua bezi pe sens, cu separator median, pusa in functiune in 2009
Adunatii Copaceni - Giurgiu, reconstruit la doua benzi pe sens in 2005-7.
Bucuresti - Ad. Copaceni era intr-o stare proasta si a fost licitat spre reabilitare, reabilitare castigata de Romstrade la sfarsitul lui 2009. Romstrade a dat faliment in 2012, asa ca contractul a fost reziliat, cu circulatie in regim de santier abandonat. A durat 2 ani pana s-a reorganizat licitatia, fiind castigata in 2014 de o asociere romano-italiana (Eurocogen-Alexandri-Beozzo).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 06, 2016, 03:36:22 PM
Post by: voicul on September 06, 2016, 03:36:22 PM
Au inceput sa faca marcajele cu alb intre Adunatii Copaceni - Giurgiu, deci se pare ca sectiunea asta va fi gata curand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 06, 2016, 04:07:05 PM
Post by: NGC on September 06, 2016, 04:07:05 PM
Am trecut in sinteza platilor si ordinele de plata emise in 1 Septembrie pentru lucrari la DN si VO.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 06, 2016, 04:11:59 PM
Post by: NGC on September 06, 2016, 04:11:59 PM
Quote from: frunzaverde on September 06, 2016, 03:23:02 PM
Bucuresti - Ad. Copaceni era intr-o stare proasta si a fost licitat spre reabilitare, reabilitare castigata de Romstrade la sfarsitul lui 2009. Romstrade a dat faliment in 2012, asa ca contractul a fost reziliat, cu circulatie in regim de santier abandonat. A durat 2 ani pana s-a reorganizat licitatia, fiind castigata in 2014 de o asociere romano-italiana (Eurocogen-Alexandri-Beozzo).
EUROCOGEN isi vede de treaba si in 5 Septembrie 2016 a emis prima factura pentru lucrari, in valoare de 12,107,861.69 RON cu TVA, inca neachitata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 06, 2016, 06:05:22 PM
Post by: adiarc on September 06, 2016, 06:05:22 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/09/06/au-reinceput-lucrarile-reincepe-cosmarul-valea-oltului-semaforizata/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 06, 2016, 11:18:43 PM
Post by: pasadia on September 06, 2016, 11:18:43 PM
De la Dragasani in Italia ala merge prin Sibiu? Bine ca nu a terminat Bechtel-ul, cred ca acel conational ar fi fost in stare sa mearga prin Bors si pe M3...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: isantem on September 06, 2016, 11:38:55 PM
Post by: isantem on September 06, 2016, 11:38:55 PM
Nu inteleg aluzia ta...daca merge pe Caransebes era acelasi timp si km pana la Nadlac. Sigur nu merge prin Serbia. Croatia, Slovenia...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 06, 2016, 11:51:21 PM
Post by: pasadia on September 06, 2016, 11:51:21 PM
Ochiometric mi se parea mai scurt prin sud. Vad si eu acum pe Google ca diferenta in kilometri nu e semnificativa, ceea ce ar justifica alegerea sa - chit ca eu as zice ca preferinta ar trebui sa se indrepte spre drumurile mai cunoscute si pentru un locuitor din Dragasani m-as fi asteptat ca drumul Craiovei sa fie mai cunoscut. Dar cine stie, poate intr-adevar Sibiul e noua Banie a Olteniei. :D
Bine, in conditiile astea incep sa ma intreb daca nu cumva terminarea Pisi va atrage pe langa Sebes si traficul extern dinspre Slatina sau Craiova. Caz in care nodul A1 - A10 va produce pana in 2023 ambuteiaje mai mari decat s-au vazut vreodata in vechea intersectie dintre D1 si DN7. Fun times ahead. ;)
Bine, in conditiile astea incep sa ma intreb daca nu cumva terminarea Pisi va atrage pe langa Sebes si traficul extern dinspre Slatina sau Craiova. Caz in care nodul A1 - A10 va produce pana in 2023 ambuteiaje mai mari decat s-au vazut vreodata in vechea intersectie dintre D1 si DN7. Fun times ahead. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on September 07, 2016, 01:28:39 AM
Post by: north on September 07, 2016, 01:28:39 AM
Quote from: pasadia on September 06, 2016, 11:51:21 PM
Bine, in conditiile astea incep sa ma intreb daca nu cumva terminarea Pisi va atrage pe langa Sebes si traficul extern dinspre Slatina sau Craiova. Caz in care nodul A1 - A10 va produce pana in 2023 ambuteiaje mai mari decat s-au vazut vreodata in vechea intersectie dintre D1 si DN7. Fun times ahead. ;)
Naaah! Hai să vedem și să calculăm:
(http://i.imgur.com/IkuxN47.png)
Deci... ruta centru Craiova - nod A1-A6:
I. Via DN 6: 286 km și (zice GoogleMaps) 3h47min. Adică v (=D/t) = 75,6 km/h. Realistic, zic eu.
II. Acuma să vedem pe dincolo. Pe drumurile existente pe la Pitești - Sibiu zice GMaps că ar fi 486 km. Să zicem 465 pe autostradă (și DX Craiova - Pitești). Ca să fie mai scurt timpul pe aici (că distanța este cu 77% mai mare!! - dar să zicem că se ieftinește carburantul la 3 lei/litru...) ar trebui ca t_DN 6 >= t_A, adică v_A > 123 km/h! Asta în condiții de DX și autostradă montană și autostradă vest - est / nord - sud suprapusă (Sibiu - Sebeș). Ummm.... I don't think so.
Postulez, deci, că în ipoteza finalizării autostrăzii Sibiu - Pitești și a DX Craiova - Pitești, atractivitatea rutei DX/A față de cea pe DN pe ruta Craiova - "extern" ar fi cam ca cea a A3 între București și Ploiești - și nu de oriunde, ci din sectorul 1 :troll:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: grig73 on September 07, 2016, 10:37:21 AM
Post by: grig73 on September 07, 2016, 10:37:21 AM
Nu uitati ca, pana atunci, vor fi finalizate si lucrarile pe Defileul Jiului cu intrare pe A1 la nod Simeria.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 07, 2016, 02:43:57 PM
Post by: carutasul on September 07, 2016, 02:43:57 PM
Fară poze, pe Dn5 la pasajul de sub centură se circulă pe cele două benzi exterioare, care au un strat de asfalt proaspat; benzile centrale sunt escavate pana la fundatie probabil si niste muncitori lucrau la ele. De asemenea faţă de precedenta mea trecere de acum doua saptamani pare că au mai avansat binisor in 1Decembrie şi puţin de tot în Jilava... cred că pe acolo încă se luptă cu localnicii si cu conductele sau ce mai era pe marginea drumului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 07, 2016, 11:15:40 PM
Post by: TibiV on September 07, 2016, 11:15:40 PM
Pe 28 mai, la pagina 226 a topicului, am avut postarea asta...
Astazi userul bekxy de pe MU a postat aici (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&p=217474#p217461) urmatoarele poze din acel loc...
(https://c1.staticflickr.com/9/8335/29234870760_94c6d1bdcb_b.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/9/8181/29490329726_41601c9179_b.jpg)
Iar de la pasajul pe sub DNCB a postat mai multe poze dintre care cele mai interesante sunt astea:
(https://c6.staticflickr.com/9/8124/29444558101_568de5ede2_b.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/9/8524/29490330966_978a4b1603_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8444/29490331856_12edf080a4_b.jpg)
Iar daca vreti si video, il gasiti la Digi, care a dublat insa lungimea lucrarii (ei vorbesc de 24 km, cand ea are doar 12km... De la km 7+x la km 19+y... Dar poate au luat in considerare drumul dus-intors... :lol: )
http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/drum-in-reparatie-de-sase-ani-561670 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/drum-in-reparatie-de-sase-ani-561670)
Quote from: TibiV on May 28, 2016, 11:41:02 PM
Lucrarea asta pare sa fie legata de un canal pe care acum l-am vazut prima data...
(http://i.imgur.com/N9BPOzm.jpg)
(http://i.imgur.com/VC8uljL.jpg)
(http://i.imgur.com/0egWNyT.jpg)
Si care continua cumva pe partea cealalata a DN5. Vedere spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/X4RnAsd.jpg)
Astazi userul bekxy de pe MU a postat aici (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&p=217474#p217461) urmatoarele poze din acel loc...
(https://c1.staticflickr.com/9/8335/29234870760_94c6d1bdcb_b.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/9/8181/29490329726_41601c9179_b.jpg)
Iar de la pasajul pe sub DNCB a postat mai multe poze dintre care cele mai interesante sunt astea:
(https://c6.staticflickr.com/9/8124/29444558101_568de5ede2_b.jpg)
(https://c7.staticflickr.com/9/8524/29490330966_978a4b1603_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8444/29490331856_12edf080a4_b.jpg)
Iar daca vreti si video, il gasiti la Digi, care a dublat insa lungimea lucrarii (ei vorbesc de 24 km, cand ea are doar 12km... De la km 7+x la km 19+y... Dar poate au luat in considerare drumul dus-intors... :lol: )
http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/drum-in-reparatie-de-sase-ani-561670 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/drum-in-reparatie-de-sase-ani-561670)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 08, 2016, 12:24:19 AM
Post by: infraAdi_ro on September 08, 2016, 12:24:19 AM
Despre Sectorul Pocola-Stei DN 76 in video de mai jos
"În ceea ce privește DN76, Sorin Bușe a anunțat că italienii de la AZVI au promis vineri, 2 septembrie, suplimentarea utilajelor și a forței de muncă astfel încât termenul de noiembrie 2016 să fie respectat. ,,Îmi doresc ca în luna noiembrie să fie finalizată calea de rulare Oradea-Deva", a precizat ministrul."
https://www.youtube.com/watch?v=zA5mr9WF-vg&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=zA5mr9WF-vg&feature=youtu.be)
"În ceea ce privește DN76, Sorin Bușe a anunțat că italienii de la AZVI au promis vineri, 2 septembrie, suplimentarea utilajelor și a forței de muncă astfel încât termenul de noiembrie 2016 să fie respectat. ,,Îmi doresc ca în luna noiembrie să fie finalizată calea de rulare Oradea-Deva", a precizat ministrul."
https://www.youtube.com/watch?v=zA5mr9WF-vg&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=zA5mr9WF-vg&feature=youtu.be)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: davyl on September 08, 2016, 09:04:50 AM
Post by: davyl on September 08, 2016, 09:04:50 AM
Jumatate este gata! Dupa 7 ani! E o performanta! :lol:
Tronsonul Rovinari – Bumbeşti-Jiu, asfaltat integral
"Drumul Naţional (DN) 66 Rovinari – Bumbeşti-Jiu a fost asfaltat integral, iar în prezent s-a trecut la efectuarea marcajelor rutiere."
http://www.gds.ro/Local/2016-09-08/tronsonul-rovinari-bumbesti-jiu,-asfaltat-integral/
Tronsonul Rovinari – Bumbeşti-Jiu, asfaltat integral
"Drumul Naţional (DN) 66 Rovinari – Bumbeşti-Jiu a fost asfaltat integral, iar în prezent s-a trecut la efectuarea marcajelor rutiere."
http://www.gds.ro/Local/2016-09-08/tronsonul-rovinari-bumbesti-jiu,-asfaltat-integral/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 08, 2016, 11:26:48 PM
Post by: GDPR on September 08, 2016, 11:26:48 PM
In schimb pe DN7A se pare ca lucrarile nu merg asa bine, probabil starea de insolventa a Straco isi spune cuvantul. Sper ca nu o sa se repete situatia cu Romstrade, care a lucrat tot pe DN7A, dar pe un alt tronson:
http://www.servuspress.ro/drumul-spre-voineasa-aproape-abandonat_130282.html
http://www.servuspress.ro/drumul-spre-voineasa-aproape-abandonat_130282.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:14:15 PM
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:14:15 PM
A1 - DN71
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9847A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9847A.pdf)
(https://s16.postimg.org/5vhm9w0lx/image.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9847A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9847A.pdf)
(https://s16.postimg.org/5vhm9w0lx/image.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:15:32 PM
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:15:32 PM
DN71
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10164A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10164A.pdf)
(https://s3.postimg.org/pmjgr9nr7/image.jpg)
(https://s14.postimg.org/vmyxx1og1/image.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10164A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10164A.pdf)
(https://s3.postimg.org/pmjgr9nr7/image.jpg)
(https://s14.postimg.org/vmyxx1og1/image.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:16:54 PM
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:16:54 PM
DN76
Raspunsul e putin mai vechi, dar sa retinem niste promisiuni macar. :lol:
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9913A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9913A.pdf)
(https://s14.postimg.org/tigp4i041/image.jpg)
(https://s3.postimg.org/epmgiz5eb/image.jpg)
(https://s18.postimg.org/tx1bpzr4p/image.jpg)
Raspunsul e putin mai vechi, dar sa retinem niste promisiuni macar. :lol:
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9913A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r9913A.pdf)
(https://s14.postimg.org/tigp4i041/image.jpg)
(https://s3.postimg.org/epmgiz5eb/image.jpg)
(https://s18.postimg.org/tx1bpzr4p/image.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:17:34 PM
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:17:34 PM
DN66
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3099B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3099B.pdf)
(https://s14.postimg.org/9b13m4mc1/image.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3099B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3099B.pdf)
(https://s14.postimg.org/9b13m4mc1/image.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:18:30 PM
Post by: NGC on September 09, 2016, 01:18:30 PM
DN67B
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3124B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3124B.pdf)
(https://s22.postimg.org/u1bn8m8r5/image.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3124B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r3124B.pdf)
(https://s22.postimg.org/u1bn8m8r5/image.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 09, 2016, 08:50:20 PM
Post by: adiarc on September 09, 2016, 08:50:20 PM
continuua lucrarile pe DN 13 ,in zona Gaiesti,unde se foreaza si se introduc armaturi ( urmate probabil si de zid de sprijin ),pt stoparea alunecarilor.
Se circula semaforizat si se fac coloane destul de mari,dar parca supararea e mica cand vezi ca se lucreaza ( atat la dus in jurul orei 09:00 cat si la intors in jurul orei 17:30 )
(http://i.imgur.com/vuf261F.jpg)
(http://i.imgur.com/TM1ukJ6.jpg)
(http://i.imgur.com/O3ty7qS.jpg)
(http://i.imgur.com/a5jumOV.jpg)
(http://i.imgur.com/RhF2SRx.jpg)
(http://i.imgur.com/mLrO81T.jpg)
(http://i.imgur.com/5EnlssI.jpg)
Se circula semaforizat si se fac coloane destul de mari,dar parca supararea e mica cand vezi ca se lucreaza ( atat la dus in jurul orei 09:00 cat si la intors in jurul orei 17:30 )
(http://i.imgur.com/vuf261F.jpg)
(http://i.imgur.com/TM1ukJ6.jpg)
(http://i.imgur.com/O3ty7qS.jpg)
(http://i.imgur.com/a5jumOV.jpg)
(http://i.imgur.com/RhF2SRx.jpg)
(http://i.imgur.com/mLrO81T.jpg)
(http://i.imgur.com/5EnlssI.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 09, 2016, 09:05:58 PM
Post by: pasadia on September 09, 2016, 09:05:58 PM
Quote from: adiarc on September 09, 2016, 08:50:20 PM
cat si la intors in jurul orei 17:30 )
Lol, iar cat pe aci sa ne petrecem. Insa atat eu cat si waze-ul am dorit ca de la Iernut sa o apucam spre Tarnaveni - Medias - Sighisoara. Se pare ca cele 2 semafoare (cel pomenit de adiarc, la Gaesti + cel vechi dinainte de Sighisoara) produc intarzieri mai mari decat cele provocate de asfaltul mai prost dintre Iernut si Tarnaveni si multiplele viraje de acolo.
Altfel spus, cand e traficul mare pe DN13, recomand varianta asta intre Sighisoara si Turda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on September 09, 2016, 09:08:43 PM
Post by: pentium10 on September 09, 2016, 09:08:43 PM
Confirm cele spuse semi-oficial (am date interne de la Waze)
inclusiv TgMures ->Brasov este mai rapid prin Miercurea Nirajului -> Magherani -> Sovata -> Odorhei -> Ciuc -> Sf Gheorghe.
Pe E60 sunt intarzieri undeva peste 40+ minute fata de "free-flow". (25+ de minute Gaiesti, 15+ Sighisoara) vezi video: https://www.youtube.com/watch?v=VzKO0Id88-I&feature=youtu.be
inclusiv TgMures ->Brasov este mai rapid prin Miercurea Nirajului -> Magherani -> Sovata -> Odorhei -> Ciuc -> Sf Gheorghe.
Pe E60 sunt intarzieri undeva peste 40+ minute fata de "free-flow". (25+ de minute Gaiesti, 15+ Sighisoara) vezi video: https://www.youtube.com/watch?v=VzKO0Id88-I&feature=youtu.be
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 09, 2016, 09:28:51 PM
Post by: adiarc on September 09, 2016, 09:28:51 PM
da...astept mult trambitata reabilitare pe fonduri europene a portiunii Tarnaveni-Ungheni si bineanteles in paralel trebuie si Tarnaveni - limita jud.Sibiu.....poate,poate gasim vreun om cu viziune care chiar vrea sa faca modernizare - adica mai corectam niste curbe,mai facem 2 benzi la urcare,mai largim platforma,etc.Deja ne apropiem de 2017 si nimic...iar in ultimii 2 ani tragem tare si tremuram sa nu cumva sa trebuiasca sa reziliem
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 09, 2016, 09:49:42 PM
Post by: infraAdi_ro on September 09, 2016, 09:49:42 PM
Imagini proaspete de pe DN 18 Moisei-Borsa Lot 1 constructor Tehnic Asist Botosani
Pentru inceput s-au apucat sa frezeze o portiune de 6 km si apoi se vor asterne inca 2 straturi de asfalt si se vor repara rigolele deja executate de Shapir,saptamana viitoare se apuca si de inlocuirea podetelor.
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14233146_1103487953019826_8122216678314411401_n.jpg?oh=71bcac1bcaa602e3ed73a697428ff793&oe=583CA09D)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14224688_1103487996353155_8629663956385387229_n.jpg?oh=3af94429bc7a16bfe3fc5ee7a8914b01&oe=5884E299)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14089134_1103488046353150_7012728022795899878_n.jpg?oh=2335a17f872eee700e774c4802ee2478&oe=584BF2E1)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14222087_1103488166353138_5641809078969930763_n.jpg?oh=bebc3bdc725c13f07b54cad908a445cd&oe=5847AD41)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14212718_1103488199686468_7489431835704607488_n.jpg?oh=af90db469fd66dd696cde9a438f1288d&oe=58772A15)
Lot 2 Moisei-Pasul Prislop(Sesuri) constructor ARL Cluj-Napoca
s-au apucat de inlocuirea podetelor
(http://i.imgur.com/fvbAsA9g.jpg)
(http://i.imgur.com/va7MwClg.jpg)
(http://i.imgur.com/L6UMwBNg.jpg)
statia de betoane din padure:))
(http://i.imgur.com/1fVGZ4jg.jpg)
(http://i.imgur.com/sVVsM5L.jpg)
tabla de inceput de santier
(http://i.imgur.com/uiDz02h.jpg)
Pentru inceput s-au apucat sa frezeze o portiune de 6 km si apoi se vor asterne inca 2 straturi de asfalt si se vor repara rigolele deja executate de Shapir,saptamana viitoare se apuca si de inlocuirea podetelor.
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14233146_1103487953019826_8122216678314411401_n.jpg?oh=71bcac1bcaa602e3ed73a697428ff793&oe=583CA09D)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14224688_1103487996353155_8629663956385387229_n.jpg?oh=3af94429bc7a16bfe3fc5ee7a8914b01&oe=5884E299)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14089134_1103488046353150_7012728022795899878_n.jpg?oh=2335a17f872eee700e774c4802ee2478&oe=584BF2E1)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14222087_1103488166353138_5641809078969930763_n.jpg?oh=bebc3bdc725c13f07b54cad908a445cd&oe=5847AD41)
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14212718_1103488199686468_7489431835704607488_n.jpg?oh=af90db469fd66dd696cde9a438f1288d&oe=58772A15)
Lot 2 Moisei-Pasul Prislop(Sesuri) constructor ARL Cluj-Napoca
s-au apucat de inlocuirea podetelor
(http://i.imgur.com/fvbAsA9g.jpg)
(http://i.imgur.com/va7MwClg.jpg)
(http://i.imgur.com/L6UMwBNg.jpg)
statia de betoane din padure:))
(http://i.imgur.com/1fVGZ4jg.jpg)
(http://i.imgur.com/sVVsM5L.jpg)
tabla de inceput de santier
(http://i.imgur.com/uiDz02h.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TEO73H11 on September 10, 2016, 03:49:29 PM
Post by: TEO73H11 on September 10, 2016, 03:49:29 PM
Multumesc de fotografii si de vestile bune de pe DN18 Euromau + 1.In sfarsit se lucreaza pe acest drum pt ca arata rusinos pt o tara membra a UE. Despre loturile 3 si 4 ce informatii ai, stiu ca lotul 4/s-a semnat mai tarziu, s-a inceput ceva si acolo sau inca nimic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Catalin M on September 10, 2016, 03:53:02 PM
Post by: Catalin M on September 10, 2016, 03:53:02 PM
Salutare,
Ma alatur si eu forumului, de altfel foarte interesant si documentat!
Aduc in discutie situatia de pe DN7 in Bascov unde trecerea peste calea ferata creeaza foarte mari probleme de trafic pe sensul dinspre A1, mai ales pe weekend. Tot traficul dinspre Bucuresti plus cel ce vine din giratoriul de la iesirea din Pitesti se aduna sa treaca peste o cale ferata extrem de denivelata, provocand cozi de cativa km si intarzieri pe directia Bucuresti-Sibiu de 30-45 min. Am sesizat CNaDNR iar raspunsul acestora a fost ca se va repara trecerea pana la sfarsitul lunii in curs. Astept cu interes...
Ma alatur si eu forumului, de altfel foarte interesant si documentat!
Aduc in discutie situatia de pe DN7 in Bascov unde trecerea peste calea ferata creeaza foarte mari probleme de trafic pe sensul dinspre A1, mai ales pe weekend. Tot traficul dinspre Bucuresti plus cel ce vine din giratoriul de la iesirea din Pitesti se aduna sa treaca peste o cale ferata extrem de denivelata, provocand cozi de cativa km si intarzieri pe directia Bucuresti-Sibiu de 30-45 min. Am sesizat CNaDNR iar raspunsul acestora a fost ca se va repara trecerea pana la sfarsitul lunii in curs. Astept cu interes...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 10, 2016, 07:27:35 PM
Post by: infraAdi_ro on September 10, 2016, 07:27:35 PM
Pe lot 3 Sesuri-Carlibaba constructor Autotehnorom &co am inteles ca nu e aprobat proiectul de executie in CTE-CNADNR.S-au efectuat lucrari nesemnificative la vedere,trasare ax drum,reteaua de borne....si organizare de santier, in rest nici o miscare.
Lot 4 Carlibaba-Iacobeni,acelasi constructor se face proiectarea anul acesta!
Am trecut recent(marti dimineata) pe DN 17C Beclean-Salva constructor Diferit &Dimex 2000 si am ramas suprins ca jumatate tronson e asfaltat primul strat,se merge fff bine,fara nici o denivelare.Am ceva poze dar mi rusine de ele ca le-am facut dimineata la 6 ,pe ploaie,din masina.Totusi pun una ca sa ma credeti.
(http://i.imgur.com/lYEOR30.jpg)
scuze de calitatea imaginii O:-)
Lot 4 Carlibaba-Iacobeni,acelasi constructor se face proiectarea anul acesta!
Am trecut recent(marti dimineata) pe DN 17C Beclean-Salva constructor Diferit &Dimex 2000 si am ramas suprins ca jumatate tronson e asfaltat primul strat,se merge fff bine,fara nici o denivelare.Am ceva poze dar mi rusine de ele ca le-am facut dimineata la 6 ,pe ploaie,din masina.Totusi pun una ca sa ma credeti.
(http://i.imgur.com/lYEOR30.jpg)
scuze de calitatea imaginii O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on September 10, 2016, 08:06:16 PM
Post by: nenea_hartia on September 10, 2016, 08:06:16 PM
@euromau: mulțumesc pentru pozele de pe DN18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 11, 2016, 01:27:22 AM
Post by: alecu26 on September 11, 2016, 01:27:22 AM
Tehnologie veche de 30 de ani. Nu am mai văzut așa. ...doar am auzit în poveștile bătrânilor de luvoaieza montata pe o macara pe senila.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 13, 2016, 05:08:49 PM
Post by: Dan74 on September 13, 2016, 05:08:49 PM
Asa cum am promis, cateva poze de pe DN76, sunt facute in directia Stei-Oradea, duminica la orele 16:00-17:00.
Sector de lucru in Petrileni
(http://i.imgur.com/gDmFy9z.jpg)
La intrarea in Rieni mai au de lucru la zona podetului
(http://i.imgur.com/8T1K7xN.jpg)
(http://i.imgur.com/K2Poak3.jpg)
Dupa podet in localitate
(http://i.imgur.com/Nhj2bjm.jpg)
La Sudrigiu alt sector in lucru
(http://i.imgur.com/GK8WiDf.jpg)
In zona fabricilor fratilor Micula
(http://i.imgur.com/vrqQLAl.jpg)
Inainte de Draganesti o portiune cu strat de uzura
(http://i.imgur.com/NMQMZeD.jpg)
De pe sectorul in lucru la intrare in Beius am vazut ceva poze pe forum, nu sunt modificari semnificative.
Intre Beius si Pocola mergem off-road (sunt 3-4 zone pe tot sectorul unde se mai circula in astfel de conditii)
(http://i.imgur.com/hCicGio.jpg)
(http://i.imgur.com/ZoDFYx6.jpg)
Pe dealul Bitii o portiune in lucru
(http://i.imgur.com/OQnFCvp.jpg)
La sfarsit asa o sa arate DN76 cand va fi gata
(http://i.imgur.com/5pHD2WE.jpg)
(http://i.imgur.com/iG6RLTC.jpg)
(http://i.imgur.com/t0e82ZB.jpg)
(http://i.imgur.com/UzI6E38.jpg)
In concluzie cei de la Azvi chiar lucreaza, in unele perioade 7 zile din 7 iar de la o saptamana la alta se vad progrese mari, insa tot nu cred ca o sa poata termina tot sectorul pana la sfarsitul lunii noiembrie, nu prea vad cum ar putea turna si stratul de uzura cand inca sunt sectoare destul de mari neatacate decat pe un sens.
Sector de lucru in Petrileni
(http://i.imgur.com/gDmFy9z.jpg)
La intrarea in Rieni mai au de lucru la zona podetului
(http://i.imgur.com/8T1K7xN.jpg)
(http://i.imgur.com/K2Poak3.jpg)
Dupa podet in localitate
(http://i.imgur.com/Nhj2bjm.jpg)
La Sudrigiu alt sector in lucru
(http://i.imgur.com/GK8WiDf.jpg)
In zona fabricilor fratilor Micula
(http://i.imgur.com/vrqQLAl.jpg)
Inainte de Draganesti o portiune cu strat de uzura
(http://i.imgur.com/NMQMZeD.jpg)
De pe sectorul in lucru la intrare in Beius am vazut ceva poze pe forum, nu sunt modificari semnificative.
Intre Beius si Pocola mergem off-road (sunt 3-4 zone pe tot sectorul unde se mai circula in astfel de conditii)
(http://i.imgur.com/hCicGio.jpg)
(http://i.imgur.com/ZoDFYx6.jpg)
Pe dealul Bitii o portiune in lucru
(http://i.imgur.com/OQnFCvp.jpg)
La sfarsit asa o sa arate DN76 cand va fi gata
(http://i.imgur.com/5pHD2WE.jpg)
(http://i.imgur.com/iG6RLTC.jpg)
(http://i.imgur.com/t0e82ZB.jpg)
(http://i.imgur.com/UzI6E38.jpg)
In concluzie cei de la Azvi chiar lucreaza, in unele perioade 7 zile din 7 iar de la o saptamana la alta se vad progrese mari, insa tot nu cred ca o sa poata termina tot sectorul pana la sfarsitul lunii noiembrie, nu prea vad cum ar putea turna si stratul de uzura cand inca sunt sectoare destul de mari neatacate decat pe un sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: loft on September 14, 2016, 07:24:36 PM
Post by: loft on September 14, 2016, 07:24:36 PM
Salutare comunitate,
Aș dori să știu mai multe despre situația legală a DN14, între Sibiu și Mediaș. L-am frecventat destul de des de pe la finalizarea lucrărilor până acum aproape 2 ani. La vremea respectivă apăruseră prin presă mai multe articole care prezentau situația limitelor de viteză abuzive (de cele mai multe ori cu 20km mai mici decât viteza la care se pot negocia în siguranță respectivele sectoare) și de recepțiile amânate de primării din cauza aberațiilor.
Zilele astea am revenit pe acest drum și am constatat că situația, cel puțin în cazul limitărilor de viteză e aceeași.
Mai știe cineva dacă s-a mai făcut ceva în zonă? Mă interesează în special amenzile, care sunt sigur că sunt multe în situația de față, chiar dacă, conform logicii sunt abuzive, și care e rezultatul lor după contestații.
Nu am primit nici una și nici nu doresc nimănui asta, dar dacă avem vreun nefericit printre noi îl rog să ne împărtășească din experiențele sale.
O zi frumoasă!
Aș dori să știu mai multe despre situația legală a DN14, între Sibiu și Mediaș. L-am frecventat destul de des de pe la finalizarea lucrărilor până acum aproape 2 ani. La vremea respectivă apăruseră prin presă mai multe articole care prezentau situația limitelor de viteză abuzive (de cele mai multe ori cu 20km mai mici decât viteza la care se pot negocia în siguranță respectivele sectoare) și de recepțiile amânate de primării din cauza aberațiilor.
Zilele astea am revenit pe acest drum și am constatat că situația, cel puțin în cazul limitărilor de viteză e aceeași.
Mai știe cineva dacă s-a mai făcut ceva în zonă? Mă interesează în special amenzile, care sunt sigur că sunt multe în situația de față, chiar dacă, conform logicii sunt abuzive, și care e rezultatul lor după contestații.
Nu am primit nici una și nici nu doresc nimănui asta, dar dacă avem vreun nefericit printre noi îl rog să ne împărtășească din experiențele sale.
O zi frumoasă!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 15, 2016, 12:33:35 PM
Post by: dr4qul4 on September 15, 2016, 12:33:35 PM
circulatia rutiera se desfasoara dupa semne si reguli. Nu dupa logica.
Asadar, daca primesti o amenda pentru nerespectarea unui indicator (in cazul de fata unul care limiteaza viteza) atunci esti bun de plata. Nici un judecator nu iti poate da dreptate.
De fapt iti poate da, dar numai verbal. Sentinta lui va fi dupa cum scrie in lege.
Asadar, daca primesti o amenda pentru nerespectarea unui indicator (in cazul de fata unul care limiteaza viteza) atunci esti bun de plata. Nici un judecator nu iti poate da dreptate.
De fapt iti poate da, dar numai verbal. Sentinta lui va fi dupa cum scrie in lege.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 15, 2016, 01:42:19 PM
Post by: Hercule on September 15, 2016, 01:42:19 PM
Desi umblu mai rar pe acolo n-am luat nici o amenda, cunosc locurile unde sta politia de obicei. Dar de fiecare data ma enervez chiar daca conduce altcineva: drumul e perfect dar e liniat continuu aiurea si limitele de viteza sunt aberante. Nu te pot ajuta cu informatii dar te sustin in orice ai incerca sa faci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: loft on September 18, 2016, 09:58:03 PM
Post by: loft on September 18, 2016, 09:58:03 PM
dr4qul4, stiu ca legea e lege, chiar daca e aberanta si pe banii nostri. Eu doar vroiam sa stiu care e situatia in teren: daca se sta la panda, daca se impart amenzi, daca s-a mai discutat (in presa sau pe aici) despre acest tronson.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 18, 2016, 10:33:00 PM
Post by: dr4qul4 on September 18, 2016, 10:33:00 PM
Eu nu am mers decat 1 data sau maxim de 2 ori pe DN14, si asta acum multi ani, dar s-a discutat f mult aici pe forum despre militienii de boschet care abia te asteapta sa incalci limitele absurde.
Nu cred ca se vorbea ipotetic. Asadar, mergi ci waze-ul deschis si cu ochii in 4. Dar tot sa nu o calci prea tare pentru ca asteapta oaspeti.
Din mesajul tau eu am crezut ca intrebi daca ai sanse sa castigi un eventual proces prin care contesti o amenda primita pt încălcarea unei limitari exagerate; caz in care nu aveai nici o sansa.
Nu cred ca se vorbea ipotetic. Asadar, mergi ci waze-ul deschis si cu ochii in 4. Dar tot sa nu o calci prea tare pentru ca asteapta oaspeti.
Din mesajul tau eu am crezut ca intrebi daca ai sanse sa castigi un eventual proces prin care contesti o amenda primita pt încălcarea unei limitari exagerate; caz in care nu aveai nici o sansa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 19, 2016, 12:59:46 PM
Post by: dr4qul4 on September 19, 2016, 12:59:46 PM
Am si eu o intrebare: Cum putem participa cu propuneri pentru "largirea la 2 benzi a DN7 si DN71" ?
De la giratoriul de la Baldana, DN71 merge 9,2 km numai prin sat/oras! Iar DN7 trece prin Slobozia Moara si Lunguletu, unde se produc frecvent ambuteiaje din cauza masinilor agricole si a celor care isi vand marfa pe marginea drumului.
eu vad urmatoarea solutie:
(http://i.imgur.com/eF19usA.jpg)
Avantaje:
- Se ocolesc 5 localitati intinse in lungul drumului
- avem 15 km de drum nou cu 2 benzi/sens in total in loc de dublat 22,4 km (din care peste 15 km prin localitate, unde vom avea sute de capete de pod si eventual trotuare)
- se evita curbele (sunt destule pe acolo, si unele chiar urate, chiar daca pe maps nu par)
- r se evita relocarea utilitatilor (apa, gaze si curent)
- se evita circulatia "in regim de santier" , scazand astfel considerabil costurile.
Dezavantaje:
- distanta Bucuresti - Targoviste creste cu 800 m
- Distanta Bucuresti-Titu creste cu 260 m
- pod nou peste Dambovita (dar oricum trebuie dublat cel actual)
- exproprieri (dar nu cu mult mai mari, deoarece in localitati terenul este mai scump si vor fi si garduri de daramat)
Varianta mea cred ca este chiar mai ieftina (cu minim 25%) decat varianta in care s-ar dubla pe amplasamentul actual
De la giratoriul de la Baldana, DN71 merge 9,2 km numai prin sat/oras! Iar DN7 trece prin Slobozia Moara si Lunguletu, unde se produc frecvent ambuteiaje din cauza masinilor agricole si a celor care isi vand marfa pe marginea drumului.
eu vad urmatoarea solutie:
(http://i.imgur.com/eF19usA.jpg)
Avantaje:
- Se ocolesc 5 localitati intinse in lungul drumului
- avem 15 km de drum nou cu 2 benzi/sens in total in loc de dublat 22,4 km (din care peste 15 km prin localitate, unde vom avea sute de capete de pod si eventual trotuare)
- se evita curbele (sunt destule pe acolo, si unele chiar urate, chiar daca pe maps nu par)
- r se evita relocarea utilitatilor (apa, gaze si curent)
- se evita circulatia "in regim de santier" , scazand astfel considerabil costurile.
Dezavantaje:
- distanta Bucuresti - Targoviste creste cu 800 m
- Distanta Bucuresti-Titu creste cu 260 m
- pod nou peste Dambovita (dar oricum trebuie dublat cel actual)
- exproprieri (dar nu cu mult mai mari, deoarece in localitati terenul este mai scump si vor fi si garduri de daramat)
Varianta mea cred ca este chiar mai ieftina (cu minim 25%) decat varianta in care s-ar dubla pe amplasamentul actual
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 19, 2016, 02:59:55 PM
Post by: vancouver on September 19, 2016, 02:59:55 PM
Excelenta propunere dr4qul4, exact asa mi-am imaginat si eu (cu gandul pe harta) ca trebuie facut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 19, 2016, 04:29:12 PM
Post by: infraAdi_ro on September 19, 2016, 04:29:12 PM
Vesti bune de pe DN 76 Soimus-Brad
Se asterne stratul de uzura incepand de la Soimus, deja sunt 3-4 km gata.Mai au de lucru la ziduri de sprijin,ziduri din gabioane,amenajarea vailor....Oricum nu se va termina pana in noiembrie 2016.
Am citit ca tronsonul Varfurile-Ionesti se va face de catre CNADNR in regie proprie.....sunt ff curios in cat timp se apuca de treaba si termina acel sector.
Se asterne stratul de uzura incepand de la Soimus, deja sunt 3-4 km gata.Mai au de lucru la ziduri de sprijin,ziduri din gabioane,amenajarea vailor....Oricum nu se va termina pana in noiembrie 2016.
Am citit ca tronsonul Varfurile-Ionesti se va face de catre CNADNR in regie proprie.....sunt ff curios in cat timp se apuca de treaba si termina acel sector.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexIP on September 19, 2016, 04:36:36 PM
Post by: AlexIP on September 19, 2016, 04:36:36 PM
Cum ziceam și dincolo - http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg129312#msg129312 - chiar m-aș mira să gate mai repede de-un an, la cum se mișcă. Și au depășit termenul doar cu 1 an jumătate până acum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 19, 2016, 07:35:50 PM
Post by: infraAdi_ro on September 19, 2016, 07:35:50 PM
Update DN 18 Moisei-Borsa
Terasamente in Moisei
(http://i.imgur.com/tYJB2AMg.jpg)
(http://i.imgur.com/ZdQqHckg.jpg)
Terasamente in Moisei
(http://i.imgur.com/tYJB2AMg.jpg)
(http://i.imgur.com/ZdQqHckg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 23, 2016, 10:54:50 AM
Post by: GDPR on September 23, 2016, 10:54:50 AM
Am intrebat CNADNR-ul care mai este stadiul relicitarii lucrarilor la DN7A Vidra-limita judetului Valcea si am primit raspunsul de mai jos.
Asa ca pana la reluarea lucrarilor, drumul va ramane la stadiul surprins in filmuletul urmator: https://www.youtube.com/watch?v=Pzgv3JTDlKc
Se vede ca si nici pe cealalta portiune aflata in lucru, intre limita jud. Valcea si Petrosani lucrurile nu merg bine, in tabelele cu stadiul lucrarilor publicate de CNADNR stadiul fiind blocat la 15% de luni bune. Probleme la Straco, lipsa finantare?
(https://c3.staticflickr.com/8/7549/29835030506_32f845cb05_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8071/29835030096_b422035af4_o.jpg)
Asa ca pana la reluarea lucrarilor, drumul va ramane la stadiul surprins in filmuletul urmator: https://www.youtube.com/watch?v=Pzgv3JTDlKc
Se vede ca si nici pe cealalta portiune aflata in lucru, intre limita jud. Valcea si Petrosani lucrurile nu merg bine, in tabelele cu stadiul lucrarilor publicate de CNADNR stadiul fiind blocat la 15% de luni bune. Probleme la Straco, lipsa finantare?
(https://c3.staticflickr.com/8/7549/29835030506_32f845cb05_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8071/29835030096_b422035af4_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: 133 313 on September 24, 2016, 08:07:47 PM
Post by: 133 313 on September 24, 2016, 08:07:47 PM
DN6 Alexandria-Bucuresti incepe sa fie de nerecunoscut!
(https://farm9.staticflickr.com/8825/29898344425_80d343b935_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5486/29898333735_1d8519273d_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8317/29898333615_51d428a748_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8130/29898343555_9ee6560ae9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8432/29898332855_75e9d5c220_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8311/29898343185_fc19b91b3c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8246/29898342965_4b2d5b695f_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8021/29898332575_980a897596_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5149/29898332475_89d8fc3faf_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8092/29898332165_614e037c26_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5150/29271011434_3730aaed2f_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5504/29898331785_30e008e3b3_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8144/29898342255_b363853d71_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5519/29898331575_0ed8ec4449_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5501/29898331445_6a10b0e067_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8445/29898331345_7feccb9e34_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8151/29898341875_3e17a01df3_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8471/29898331215_259b452a46_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8393/29270999994_070d5b38fc_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8503/29898330985_f5ab294ac0_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8277/29898341075_235e70cc0a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8344/29898330865_612baeb5af_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5822/29898330715_8941978cca_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8318/29898340685_3ed86cee47_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8239/29898330505_4b9911ea8b_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8474/29898330215_2ddedf441a_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8085/29898340155_8b78662a21_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8201/29863455746_ec13a57252_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5202/29863455506_18bc153f0b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8468/29863455116_b136ff27ee_c.jpg)
In Mihailesti se fac rigole, fara numar.
(https://farm9.staticflickr.com/8206/29271009084_cf3302bd67_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8167/29271008854_97b165c38b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8288/29271008724_9669303358_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8109/29898328795_6437036f19_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8272/29271008434_215dbbe52f_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8329/29271008324_07bb1376ae_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8482/29271008074_a2ca071e08_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8825/29898344425_80d343b935_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5486/29898333735_1d8519273d_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8317/29898333615_51d428a748_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8130/29898343555_9ee6560ae9_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8432/29898332855_75e9d5c220_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8311/29898343185_fc19b91b3c_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8246/29898342965_4b2d5b695f_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8021/29898332575_980a897596_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5149/29898332475_89d8fc3faf_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8092/29898332165_614e037c26_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5150/29271011434_3730aaed2f_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5504/29898331785_30e008e3b3_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8144/29898342255_b363853d71_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5519/29898331575_0ed8ec4449_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5501/29898331445_6a10b0e067_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8445/29898331345_7feccb9e34_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8151/29898341875_3e17a01df3_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8471/29898331215_259b452a46_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8393/29270999994_070d5b38fc_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8503/29898330985_f5ab294ac0_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8277/29898341075_235e70cc0a_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8344/29898330865_612baeb5af_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5822/29898330715_8941978cca_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8318/29898340685_3ed86cee47_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8239/29898330505_4b9911ea8b_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8474/29898330215_2ddedf441a_z.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8085/29898340155_8b78662a21_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8201/29863455746_ec13a57252_c.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5202/29863455506_18bc153f0b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8468/29863455116_b136ff27ee_c.jpg)
In Mihailesti se fac rigole, fara numar.
(https://farm9.staticflickr.com/8206/29271009084_cf3302bd67_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8167/29271008854_97b165c38b_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8288/29271008724_9669303358_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8109/29898328795_6437036f19_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8272/29271008434_215dbbe52f_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8329/29271008324_07bb1376ae_c.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8482/29271008074_a2ca071e08_c.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: C0ndu on September 25, 2016, 07:51:32 AM
Post by: C0ndu on September 25, 2016, 07:51:32 AM
(https://farm6.staticflickr.com/5822/29898330715_8941978cca_c.jpg)
Au redenumit localitatea :o
Au redenumit localitatea :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on September 25, 2016, 09:32:46 AM
Post by: ion59 on September 25, 2016, 09:32:46 AM
E doar o reasfaltare, nu o modernizare a drumului cum s-a făcut pe sectoarele din Dolj și Teleorman (mai puțin Olt, din motive de Romstrade-Iordache). Are valoare doar ca întreținere curentă. Ultima a fost parcă pe la sfârșitul secolului trecut, dacă nu mă înșel!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: 133 313 on September 25, 2016, 10:02:04 AM
Post by: 133 313 on September 25, 2016, 10:02:04 AM
Pe zona de sud se pregatesc mai multe chestii, nu degeaba isi face Strabag baza prin Jilava. O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 25, 2016, 05:33:21 PM
Post by: MRS on September 25, 2016, 05:33:21 PM
DN5:
- in Jilava, sensul spre Bucuresti, se asfalteaza banda 1 lasata balta de romstrade acum 2 ani.
- asfaltul in pasajul sub DNCB asternut ca-n Pipera >:(
- in Jilava, sensul spre Bucuresti, se asfalteaza banda 1 lasata balta de romstrade acum 2 ani.
- asfaltul in pasajul sub DNCB asternut ca-n Pipera >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 26, 2016, 08:33:29 PM
Post by: Hercule on September 26, 2016, 08:33:29 PM
DN1 - in Tureni
Brazda facuta in mijloul drumului a devenit crescatorie de buruieni:
(http://i.imgur.com/8qqOUy4.jpg)
Zona in care drumul se ingusteaza foarte mult:
(sensul e spre Cluj si pe sensul celalalt exista o gatuire asemanatoare)
(http://i.imgur.com/Owy0Idp.jpg)
In final se va instala gard de sarma, va arata ca mai jos. Nasol e ca daca mergi pe banda a 2-a, din cauza dispunerii gardului nu vezi daca traverseaza cineva din sensul celalalt de mers.
(http://i.imgur.com/ztnofSU.jpg)
NO COMMENT!
Brazda facuta in mijloul drumului a devenit crescatorie de buruieni:
(http://i.imgur.com/8qqOUy4.jpg)
Zona in care drumul se ingusteaza foarte mult:
(sensul e spre Cluj si pe sensul celalalt exista o gatuire asemanatoare)
(http://i.imgur.com/Owy0Idp.jpg)
In final se va instala gard de sarma, va arata ca mai jos. Nasol e ca daca mergi pe banda a 2-a, din cauza dispunerii gardului nu vezi daca traverseaza cineva din sensul celalalt de mers.
(http://i.imgur.com/ztnofSU.jpg)
NO COMMENT!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 26, 2016, 08:41:27 PM
Post by: TibiV on September 26, 2016, 08:41:27 PM
Quote from: Hercule on September 26, 2016, 08:33:29 PM
DN1 - in Martinesti
O zona in care drumul se ingusteaza foarte mult:
(sensul e spre Cluj si pe sensul celalalt exista o gatuire asemanatoare)
S-a mai discutat pe forum.
Si cineva de aici a spus "vai, ce bine, introducem civilizatia!"
Deci, vezi, tu, chestiune de optica...
Vor muri zeci de oameni acolo... Dar vor muri "civilizat"... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 26, 2016, 08:46:11 PM
Post by: Ionut on September 26, 2016, 08:46:11 PM
Civilizatie e cand scoti DN din localitate. Cat despre solutia aia, cu buruieni si gard de cotet de gaini, imi pare rau, dar nu e demna de un drum national intr-o tara UE. Nu imi spuneti de alte tari, cum "calmeaza" ei traficul si bullshit. Traficul trebuie calmat intr-un mod... calm, nu sa-l calmezi de tot. O sa-si rupa multi gatul in acele borduri. Trebuie sa moara cativa si apoi se va gasi o alta solutie mai buna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 26, 2016, 09:00:17 PM
Post by: carutasul on September 26, 2016, 09:00:17 PM
Eu am mai zis pe aici, dacă as fi primar intr-un sat din ăsta aş muri cu ei de gât :) Nici nu ştiu, autoritaţile locale nu au nimic de zis în situaţii din astea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 26, 2016, 09:53:17 PM
Post by: Hercule on September 26, 2016, 09:53:17 PM
Quote from: TibiV on September 26, 2016, 08:41:27 PMStiu, eu am ridicat prima data problema si am pus poze. De atunci ma minunez de fiecare data cand trec pe acolo si vad ce se intampla. Macar daca ar termina odata si sa ia deoparte panourile reflectorizante.
S-a mai discutat pe forum.
Meanwhile in Feleac, inca se lucreaza:
(http://i.imgur.com/8fkYgkb.jpg)
Catre varful dealului situatia e ca in Tureni:
(http://i.imgur.com/15LgS5q.jpg)
In varful dealului ditamai giratoriul nou construit:
(cam stramt pe partea de coborare spre Cluj, cu tirul ai cam pus-o)
(http://i.imgur.com/jYQOvPR.jpg)
Ca veni vorba de Tureni, mai pun o poza unde se vede in ansamblu intrarea dinspre Turda:
(http://i.imgur.com/g4P4pCG.jpg)
Cat pe aci sa asist live la un accident: tipul cu Opelul gri ce intra din dreapta pe DN a pornit in tromba catre Turda, neavand vizibilitate mai deloc. Doua masini ce veneau dispre Cluj au franat la limita.
PS. multumesc Dragos pentru corectare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on September 26, 2016, 09:54:26 PM
Post by: dragos76 on September 26, 2016, 09:54:26 PM
Au fost ceva proteste (apropos, e vorba de Tureni, nu mărtinești).
- http://www.stiridecluj.ro/politic/bordurile-de-pe-dn1-din-tureni-au-declansat-un-razboi-intre-primar-si-cnadnr-1
- http://www.stiridecluj.ro/social/cluj-protest-la-tureni-impotriva-bordurilor-de-delimitare-de-pe-mijlocul-drumului-foto
Din păcate nu cred că au avut nici un efect.
Pe lângă utilitatea nejustificată, problema e și lentoarea imensă cu care se fac aceste lucrări. Practic de la începutul verii și acolo și în Feleac e un șantier continuu. Să nu mai vorbim de Paniceni, unde lucrările au început cred de anul trecut...
- http://www.stiridecluj.ro/politic/bordurile-de-pe-dn1-din-tureni-au-declansat-un-razboi-intre-primar-si-cnadnr-1
- http://www.stiridecluj.ro/social/cluj-protest-la-tureni-impotriva-bordurilor-de-delimitare-de-pe-mijlocul-drumului-foto
Din păcate nu cred că au avut nici un efect.
Pe lângă utilitatea nejustificată, problema e și lentoarea imensă cu care se fac aceste lucrări. Practic de la începutul verii și acolo și în Feleac e un șantier continuu. Să nu mai vorbim de Paniceni, unde lucrările au început cred de anul trecut...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 07:22:34 AM
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 07:22:34 AM
Ce dragut va fi in Felec cand la iarna se va depune zapada pe drum si nu vei mai face distinctia intre drum si borduri (la cat de joase sunt montate).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 07:27:20 AM
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 07:27:20 AM
Am mai postat aceasta fotografie in Siguranta circulatiei. Oare chiar nu era mai safe,ieftin si usor aceasta solutie?
(http://i.imgur.com/BovXKLz.jpg)
(http://i.imgur.com/BovXKLz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qsv on September 27, 2016, 08:23:54 AM
Post by: qsv on September 27, 2016, 08:23:54 AM
^
Solutia cu NJ cu inaltime mica lasa posibilitatea traversarii neregulamentare a pietonilor, care in solutia cu gard implementata nu vor mai putea face asta (asta pana nu vor taia gardul respectiv).
Solutia cu NJ cu inaltime mica lasa posibilitatea traversarii neregulamentare a pietonilor, care in solutia cu gard implementata nu vor mai putea face asta (asta pana nu vor taia gardul respectiv).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on September 27, 2016, 09:28:54 AM
Post by: asztalos on September 27, 2016, 09:28:54 AM
Buna ziua tuturor. As dori sa va intreb de calitatea drumului national 1S dintre Hoghiz - Sercaia. Am citit intr-un moment dat ca s-a asfaltat/s-a lucrat dar intrebarea ar fi daca tot traseul a fost cumva refacut. Va multumesc mult!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on September 27, 2016, 09:41:18 AM
Post by: SILVIUFG on September 27, 2016, 09:41:18 AM
Cu incredere poti merge pe DN1S. E refacut complet. Grija la zonele fara vizibilitate in panta. Sunt mici delusoare in care nu vezi ce vine din fata decat tarziu daca ai viteza. Ieri a murit o femeie din Neamt din cauza unei depasiri aiurea. E totusi un fost DJ ridicat la rang de DN si reasfaltat.
L.E. Eu in zonele in panta la urcare caut sa stau cat mai in dreapta drumului. Daca vine vreun viteaz in depasire sa-l pot evita. Au fost mai multe accidente cu depasiri in panta pe drumul de cand a fost refacut. In rest.... un drum foarte frumos cu peisaje frumoase. Drum bun!!
L.E. Eu in zonele in panta la urcare caut sa stau cat mai in dreapta drumului. Daca vine vreun viteaz in depasire sa-l pot evita. Au fost mai multe accidente cu depasiri in panta pe drumul de cand a fost refacut. In rest.... un drum foarte frumos cu peisaje frumoase. Drum bun!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 27, 2016, 09:52:16 AM
Post by: Hercule on September 27, 2016, 09:52:16 AM
Confirm si eu starea buna a drumului. Daca vii dinspre Rupea sa nu intri prin Hoghiz unde strazile din sat nu sunt reabilitate. Intrarea pe drumul bun se face la 2 km dupa ce treci de podul peste Olt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on September 27, 2016, 10:16:27 AM
Post by: SILVIUFG on September 27, 2016, 10:16:27 AM
Sunt chiar 2 intrari in Hoghiz cum vii dinspre Rupea. E intrare, podul peste Olt, a doua intrare in Hoghiz si apoi intrarea pe DN1S. Diferenta e facuta simplu de indicatoare. Pentru ca la intrarea pe DN1S e trecut Sercaia .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 10:41:45 AM
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 10:41:45 AM
@qsv
Atunci cei care fac asta isi merita soarta. Nu suntem animale sa nu judecam faptul ca acei parapeti sunt pusi acolo cu un scop si nu ca sa ne antrenam calitatile sportive. Este absurd sa ajungem sa punem gard pe mijlocul drumului pentru protectia pietonilor.
Atunci cei care fac asta isi merita soarta. Nu suntem animale sa nu judecam faptul ca acei parapeti sunt pusi acolo cu un scop si nu ca sa ne antrenam calitatile sportive. Este absurd sa ajungem sa punem gard pe mijlocul drumului pentru protectia pietonilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 27, 2016, 11:38:00 AM
Post by: vancouver on September 27, 2016, 11:38:00 AM
Aceasta este o gandire gresita granata06. Este vorba de tentatia de a scurta un drum - oricine, chiar si tu in astfel de situatii te-ai gandi de doua ori daca treci strada, pe care de altfel ai mai trecut poate de sute de ori, sau ocolesti pana la o trecere de pietoni, care nici ea nu e cu adevarat sigura. Este de departe cel mai sanatos sa creezi bariere fizice.
Atentia: in Europa de Vest exact asta s-a facut in multe locuri si asta este de fapt ceea ce noi numim civilizatie. Mai ales in centrul oraselor patrunderea pe trotuar nu este posibila datorita unor tarusi de metal sau de piatra, plus controale permanente si amenzi (dar controalele inseamna oameni platiti sa stea sa controleze, este mult mai ieftina si mai eficienta bariera fizica). Chiar parapetul median de pe autostrazi este o bariera fizica si numai aceasta bariera fizica neintrerupta este efectiva.
Sau altfel spus: oriunde exista tentatie, vor exista si oameni care sa-i cedeze. Controalele sunt bune, educatia este si mai buna, dar bariera fizica este cea mai buna.
Atentia: in Europa de Vest exact asta s-a facut in multe locuri si asta este de fapt ceea ce noi numim civilizatie. Mai ales in centrul oraselor patrunderea pe trotuar nu este posibila datorita unor tarusi de metal sau de piatra, plus controale permanente si amenzi (dar controalele inseamna oameni platiti sa stea sa controleze, este mult mai ieftina si mai eficienta bariera fizica). Chiar parapetul median de pe autostrazi este o bariera fizica si numai aceasta bariera fizica neintrerupta este efectiva.
Sau altfel spus: oriunde exista tentatie, vor exista si oameni care sa-i cedeze. Controalele sunt bune, educatia este si mai buna, dar bariera fizica este cea mai buna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 01:11:40 PM
Post by: Granata06 on September 27, 2016, 01:11:40 PM
Ok, dar pe dealul Feleacului unde se monteaza borduri si pavele aflate la cativa cm de nivelul asfaltului (fara nici un gard median) ce zici? Ce bariera fizica va fi aceasta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 27, 2016, 01:15:41 PM
Post by: vancouver on September 27, 2016, 01:15:41 PM
Aia e una dintre cele mai mari aberatii pe care le-am vazut pana acum. Nici macar nu poti spune ca au vrut sa faca un fel de bulevard... E o aiureala periculoasa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on September 27, 2016, 01:21:11 PM
Post by: AFC on September 27, 2016, 01:21:11 PM
^ Putin spus. Daca e uscat si soferul atent si cu experienta, mai redreseaza daca incaleca rigola. Ud/inghetat - nici nu vreau sa ma gandesc- criminal!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Danny550394 on September 28, 2016, 11:34:05 AM
Post by: Danny550394 on September 28, 2016, 11:34:05 AM
Asfaltare DN17D intre Salva si Beclean.
(http://i68.tinypic.com/290pksp.jpg)
(http://i68.tinypic.com/290pksp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: anacronox on September 28, 2016, 11:53:00 AM
Post by: anacronox on September 28, 2016, 11:53:00 AM
ieri se asfalta la greu pe Valea Oltului in zona extinderii. Deja avem marcaje finale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 28, 2016, 05:22:33 PM
Post by: pasadia on September 28, 2016, 05:22:33 PM
Azi se montau parapeti pe DN1 in Azuga si Posada. Se circula totusi bine la ora pranzului, traficul e mult mai redus decat in luna august (de exemplu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:14:44 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:14:44 AM
La ora asta s-a facut liniste pe forum....
Pot sa va "asasinez"... :D
Dar este un asasinat rar, doar din 2 in 2 luni...
Am promis un reportaj cam o data la doua luni, pentru ca din pacate nu este nevoie mai des...
Si cum s-au facut cele doua luni de la precedentul reportaj, de la final de iulie, am batut iarasi drumul...
Duminica, 25 septembrie 2016, ora 15.30
(http://i.imgur.com/T5OOp4F.jpg)
Credeti sau nu, sunt ceva trenuri in Gara Progresul.... (Este zoom optic, va rog fara reclamatii... ;) )
(http://i.imgur.com/BK06pYY.jpg)
Daca aveti rabdare, veti descopri cateva noutati foarte interesante...
Dar fiecare la timpul ei, cand ajungem acolo... ;)
Panoul "standard" de lucrari, cu 7km, desi sunt (teoretic) 12 km... Dar probabil au dreptate, insumat gasim 5 km fara nici o lucrare... :(
(http://i.imgur.com/wS8Iswr.jpg)
De sapatura asta sunt deja satul
(http://i.imgur.com/CrTKwFb.jpg)
(http://i.imgur.com/vH8azEt.jpg)
Daca nu stiati unde sunt facute pozele
(http://i.imgur.com/laxvFs5.jpg)
Prima "tentativa de lucrare este chiar inainte de Petrom...
(http://i.imgur.com/Jj2F6x2.jpg)
... dar nimic in dreptul Petrom...
(http://i.imgur.com/S0qBzr4.jpg)
... si nici inainte, spre DNCB
(http://i.imgur.com/8E3Xf7j.jpg)
Mai gasim un "simulacru" de lucrare...
(http://i.imgur.com/c8hFUWr.jpg)
... cam aici
(http://i.imgur.com/NYaGNEu.jpg)
Pot sa va "asasinez"... :D
Dar este un asasinat rar, doar din 2 in 2 luni...
Am promis un reportaj cam o data la doua luni, pentru ca din pacate nu este nevoie mai des...
Si cum s-au facut cele doua luni de la precedentul reportaj, de la final de iulie, am batut iarasi drumul...
Duminica, 25 septembrie 2016, ora 15.30
(http://i.imgur.com/T5OOp4F.jpg)
Credeti sau nu, sunt ceva trenuri in Gara Progresul.... (Este zoom optic, va rog fara reclamatii... ;) )
(http://i.imgur.com/BK06pYY.jpg)
Daca aveti rabdare, veti descopri cateva noutati foarte interesante...
Dar fiecare la timpul ei, cand ajungem acolo... ;)
Panoul "standard" de lucrari, cu 7km, desi sunt (teoretic) 12 km... Dar probabil au dreptate, insumat gasim 5 km fara nici o lucrare... :(
(http://i.imgur.com/wS8Iswr.jpg)
De sapatura asta sunt deja satul
(http://i.imgur.com/CrTKwFb.jpg)
(http://i.imgur.com/vH8azEt.jpg)
Daca nu stiati unde sunt facute pozele
(http://i.imgur.com/laxvFs5.jpg)
Prima "tentativa de lucrare este chiar inainte de Petrom...
(http://i.imgur.com/Jj2F6x2.jpg)
... dar nimic in dreptul Petrom...
(http://i.imgur.com/S0qBzr4.jpg)
... si nici inainte, spre DNCB
(http://i.imgur.com/8E3Xf7j.jpg)
Mai gasim un "simulacru" de lucrare...
(http://i.imgur.com/c8hFUWr.jpg)
... cam aici
(http://i.imgur.com/NYaGNEu.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:15:50 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:15:50 AM
Incepe "Marele trotuar"...
(http://i.imgur.com/VpRqNtg.jpg)
...cam aici...
(http://i.imgur.com/qi7uGtT.jpg)
... cu mici intreruperi...
(http://i.imgur.com/sqDeSGx.jpg)
... inclusiv statia uitata in drum...
(http://i.imgur.com/V66R3Fb.jpg)
... dar se termina repede...
(http://i.imgur.com/gEWA1Jo.jpg)
... si reincepe inainte de Petromul de pe sensul de intrare in Bucuresti...
(http://i.imgur.com/SLL7nEl.jpg)
... dar au obosit si s-au oprit dupa doar vreo suta de metri
(http://i.imgur.com/xgcOrVr.jpg)
Dar nu-i bai, caci ne apropiem de...
(http://i.imgur.com/9novkP5.jpg)
... Marea Sicana !
(http://i.imgur.com/GEgQO03.jpg)
(http://i.imgur.com/VpRqNtg.jpg)
...cam aici...
(http://i.imgur.com/qi7uGtT.jpg)
... cu mici intreruperi...
(http://i.imgur.com/sqDeSGx.jpg)
... inclusiv statia uitata in drum...
(http://i.imgur.com/V66R3Fb.jpg)
... dar se termina repede...
(http://i.imgur.com/gEWA1Jo.jpg)
... si reincepe inainte de Petromul de pe sensul de intrare in Bucuresti...
(http://i.imgur.com/SLL7nEl.jpg)
... dar au obosit si s-au oprit dupa doar vreo suta de metri
(http://i.imgur.com/xgcOrVr.jpg)
Dar nu-i bai, caci ne apropiem de...
(http://i.imgur.com/9novkP5.jpg)
... Marea Sicana !
(http://i.imgur.com/GEgQO03.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:16:40 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:16:40 AM
Sicana...
(http://i.imgur.com/0j6fJbl.jpg)
(http://i.imgur.com/Vyl15iT.jpg)
... care s-a facut pentru asta
(http://i.imgur.com/l2VR9Zl.jpg)
(desi era duminica ora 15, o vesta reflectorizanta servea masa in dubita albastra de mai sus...)
(http://i.imgur.com/g4V79bS.jpg)
(http://i.imgur.com/vlfPZ3N.jpg)
(http://i.imgur.com/wmo3ZuW.jpg)
(http://i.imgur.com/aMoTrph.jpg)
(http://i.imgur.com/iNiZUvg.jpg)
Trecem podetul si aruncam o privire inapoi...
(http://i.imgur.com/RjqtMFf.jpg)
... spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/Kisylz3.jpg)
(http://i.imgur.com/0j6fJbl.jpg)
(http://i.imgur.com/Vyl15iT.jpg)
... care s-a facut pentru asta
(http://i.imgur.com/l2VR9Zl.jpg)
(desi era duminica ora 15, o vesta reflectorizanta servea masa in dubita albastra de mai sus...)
(http://i.imgur.com/g4V79bS.jpg)
(http://i.imgur.com/vlfPZ3N.jpg)
(http://i.imgur.com/wmo3ZuW.jpg)
(http://i.imgur.com/aMoTrph.jpg)
(http://i.imgur.com/iNiZUvg.jpg)
Trecem podetul si aruncam o privire inapoi...
(http://i.imgur.com/RjqtMFf.jpg)
... spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/Kisylz3.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:17:38 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:17:38 AM
Revenim la "lucrarea principala"
(http://i.imgur.com/Y9L1Axm.jpg)
(http://i.imgur.com/MT4vdJ4.jpg)
(http://i.imgur.com/BJWIvwU.jpg)
Zici ca suntem la "Piata Sudului"... :(
(http://i.imgur.com/IReqXPg.jpg)
(http://i.imgur.com/L4OVxxK.jpg)
(http://i.imgur.com/SrXB6qQ.jpg)
Nu mai avem de vazut nimic interesant pana la pasajul pe sub DNCB...
(http://i.imgur.com/k4C05m3.jpg)
... unde apare un pseudo-acostament...
(http://i.imgur.com/pugMhX4.jpg)
Dar macar s-a rezolvat de la intrarea in pasaj, dupa asfaltare
(http://i.imgur.com/eLLKK8L.jpg)
Cine-a lasat sacu'n drum ?...
(http://i.imgur.com/S7V14Mo.jpg)
(http://i.imgur.com/Y9L1Axm.jpg)
(http://i.imgur.com/MT4vdJ4.jpg)
(http://i.imgur.com/BJWIvwU.jpg)
Zici ca suntem la "Piata Sudului"... :(
(http://i.imgur.com/IReqXPg.jpg)
(http://i.imgur.com/L4OVxxK.jpg)
(http://i.imgur.com/SrXB6qQ.jpg)
Nu mai avem de vazut nimic interesant pana la pasajul pe sub DNCB...
(http://i.imgur.com/k4C05m3.jpg)
... unde apare un pseudo-acostament...
(http://i.imgur.com/pugMhX4.jpg)
Dar macar s-a rezolvat de la intrarea in pasaj, dupa asfaltare
(http://i.imgur.com/eLLKK8L.jpg)
Cine-a lasat sacu'n drum ?...
(http://i.imgur.com/S7V14Mo.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:19:44 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:19:44 AM
(http://i.imgur.com/ww3lJkh.jpg)
Un pic de pasaj
(http://i.imgur.com/1JZvtBD.jpg)
Macar o tecuncuiala puteau sa puna pe peretii aia...
Sau sunt peretii podului CFR ?!...
(http://i.imgur.com/FikLEMq.jpg)
In Jilava au inceput "actiunea trotuarul" (vedere spre Bucuresti)...
(http://i.imgur.com/X5gwd9L.jpg)
... dupa aceeasi reteta ca in 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/a0dE9OV.jpg)
... cu "biscuiti" si trotuarul cand sus, cand jos
(http://i.imgur.com/kf7Ry49.jpg)
Dar orice lucru are un sfarsit - inclusiv trotuarul
(http://i.imgur.com/1gDvAOT.jpg)
In rest...
(http://i.imgur.com/ppdC93s.jpg)
(http://i.imgur.com/Mt9oyeB.jpg)
(http://i.imgur.com/kWMAbgs.jpg)
Un pic de pasaj
(http://i.imgur.com/1JZvtBD.jpg)
Macar o tecuncuiala puteau sa puna pe peretii aia...
Sau sunt peretii podului CFR ?!...
(http://i.imgur.com/FikLEMq.jpg)
In Jilava au inceput "actiunea trotuarul" (vedere spre Bucuresti)...
(http://i.imgur.com/X5gwd9L.jpg)
... dupa aceeasi reteta ca in 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/a0dE9OV.jpg)
... cu "biscuiti" si trotuarul cand sus, cand jos
(http://i.imgur.com/kf7Ry49.jpg)
Dar orice lucru are un sfarsit - inclusiv trotuarul
(http://i.imgur.com/1gDvAOT.jpg)
In rest...
(http://i.imgur.com/ppdC93s.jpg)
(http://i.imgur.com/Mt9oyeB.jpg)
(http://i.imgur.com/kWMAbgs.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:20:39 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:20:39 AM
Iesim dintre casele din Jilava...
(http://i.imgur.com/I2Q21g2.jpg)
(http://i.imgur.com/SWr1BCc.jpg)
(http://i.imgur.com/wE9LE3z.jpg)
(http://i.imgur.com/D2NViBH.jpg)
(http://i.imgur.com/fWJqjyS.jpg)
Si oprim aici
(http://i.imgur.com/yjejBns.jpg)
Acum doua luni erau niste schele cu munciotri care vopseau grinzile de la acest capat de pod...
(http://i.imgur.com/wzPJ38F.jpg)
... dar nu au vopsit decat un pic
(http://i.imgur.com/sPJxeow.jpg)
Arata insa ceva mai curat decat grizile de langa axul podului...
(http://i.imgur.com/gWstRIi.jpg)
... chiar jalnic :(
(http://i.imgur.com/cthwFtH.jpg)
(http://i.imgur.com/I2Q21g2.jpg)
(http://i.imgur.com/SWr1BCc.jpg)
(http://i.imgur.com/wE9LE3z.jpg)
(http://i.imgur.com/D2NViBH.jpg)
(http://i.imgur.com/fWJqjyS.jpg)
Si oprim aici
(http://i.imgur.com/yjejBns.jpg)
Acum doua luni erau niste schele cu munciotri care vopseau grinzile de la acest capat de pod...
(http://i.imgur.com/wzPJ38F.jpg)
... dar nu au vopsit decat un pic
(http://i.imgur.com/sPJxeow.jpg)
Arata insa ceva mai curat decat grizile de langa axul podului...
(http://i.imgur.com/gWstRIi.jpg)
... chiar jalnic :(
(http://i.imgur.com/cthwFtH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:24:14 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:24:14 AM
(http://i.imgur.com/LkQZJnb.jpg)
Un pic de perspectiva ne permite sa observam ca...
(http://i.imgur.com/3XWWkSf.jpg)
... se lucreaza serios la sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/KggMpLS.jpg)
(http://i.imgur.com/i2STVAY.jpg)
(http://i.imgur.com/mnBGMcP.jpg)
Capatul dinspre Giurgiu
(http://i.imgur.com/77maCsj.jpg)
Vedere spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/Bd3owWd.jpg)
In spatele plasei "imbinarea intre nou si vechi"
(http://i.imgur.com/nYigxML.jpg)
Un pic de perspectiva ne permite sa observam ca...
(http://i.imgur.com/3XWWkSf.jpg)
... se lucreaza serios la sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/KggMpLS.jpg)
(http://i.imgur.com/i2STVAY.jpg)
(http://i.imgur.com/mnBGMcP.jpg)
Capatul dinspre Giurgiu
(http://i.imgur.com/77maCsj.jpg)
Vedere spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/Bd3owWd.jpg)
In spatele plasei "imbinarea intre nou si vechi"
(http://i.imgur.com/nYigxML.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:26:48 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:26:48 AM
Pe naiba nou si vechi...
I-au dat o pitura
(http://i.imgur.com/tqVYtrW.jpg)
Supeeeeer ! :(
(http://i.imgur.com/byYYydq.jpg)
Ce parere ai, Alecu26 ?...
(http://i.imgur.com/2KWupgC.jpg)
Capatul dinspre Bucuresti al podului...
(http://i.imgur.com/TnjRC9t.jpg)
... acelasi lucru vazut din partea opusa
(http://i.imgur.com/iCgG6T2.jpg)
Privire (aproape) de asamblu...
(http://i.imgur.com/eidArqP.jpg)
Trecem de pod si ne uitam spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/V8tVMUQ.jpg)
(http://i.imgur.com/jceztVr.jpg)
... si spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/NRi7Yrg.jpg)
(Nici nu stiu daca postarea asta nu ar fi mers separat, in "Poduri...."
I-au dat o pitura
(http://i.imgur.com/tqVYtrW.jpg)
Supeeeeer ! :(
(http://i.imgur.com/byYYydq.jpg)
Ce parere ai, Alecu26 ?...
(http://i.imgur.com/2KWupgC.jpg)
Capatul dinspre Bucuresti al podului...
(http://i.imgur.com/TnjRC9t.jpg)
... acelasi lucru vazut din partea opusa
(http://i.imgur.com/iCgG6T2.jpg)
Privire (aproape) de asamblu...
(http://i.imgur.com/eidArqP.jpg)
Trecem de pod si ne uitam spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/V8tVMUQ.jpg)
(http://i.imgur.com/jceztVr.jpg)
... si spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/NRi7Yrg.jpg)
(Nici nu stiu daca postarea asta nu ar fi mers separat, in "Poduri...."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:31:52 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:31:52 AM
Spre 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/ygVD0Gy.jpg)
Aici au facut o bretea/banda de decelerare
(http://i.imgur.com/PZzpetB.jpg)
Pentru iubitorii RATB... ;)
(http://i.imgur.com/C3n7ptY.jpg)
Noua banda duce in parcarea de langa Mihai Trans...
(http://i.imgur.com/9qZoee3.jpg)
... in dreapta TIR-istii turci...
(http://i.imgur.com/PGpXe0s.jpg)
... in stanga Mihai Trans
(http://i.imgur.com/ZIZZOHq.jpg)
Pe partea opusa
(http://i.imgur.com/yqI1PnJ.jpg)
(http://i.imgur.com/u4ldxlM.jpg)
(http://i.imgur.com/xKP0ZDf.jpg)
(http://i.imgur.com/ygVD0Gy.jpg)
Aici au facut o bretea/banda de decelerare
(http://i.imgur.com/PZzpetB.jpg)
Pentru iubitorii RATB... ;)
(http://i.imgur.com/C3n7ptY.jpg)
Noua banda duce in parcarea de langa Mihai Trans...
(http://i.imgur.com/9qZoee3.jpg)
... in dreapta TIR-istii turci...
(http://i.imgur.com/PGpXe0s.jpg)
... in stanga Mihai Trans
(http://i.imgur.com/ZIZZOHq.jpg)
Pe partea opusa
(http://i.imgur.com/yqI1PnJ.jpg)
(http://i.imgur.com/u4ldxlM.jpg)
(http://i.imgur.com/xKP0ZDf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:33:50 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:33:50 AM
Si ajungem la "favorita mea"...
De la Mihai Trans o scurta banda de accelerare
(http://i.imgur.com/mSJCk6O.jpg)
(http://i.imgur.com/5ndnfen.jpg)
Care se termina aici... Dar ce se vede mai in fata ?
(http://i.imgur.com/czUpDeY.jpg)
WTF ?!?!
(http://i.imgur.com/OkBOUAW.jpg)
(http://i.imgur.com/EFrs1zD.jpg)
(http://i.imgur.com/YumIVUc.jpg)
(http://i.imgur.com/wL7Y0Rm.jpg)
(http://i.imgur.com/aR6wQ90.jpg)
Mai oameni buni, am inebunit eu ?!...
(http://i.imgur.com/dBnq5Lc.jpg)
De la Mihai Trans o scurta banda de accelerare
(http://i.imgur.com/mSJCk6O.jpg)
(http://i.imgur.com/5ndnfen.jpg)
Care se termina aici... Dar ce se vede mai in fata ?
(http://i.imgur.com/czUpDeY.jpg)
WTF ?!?!
(http://i.imgur.com/OkBOUAW.jpg)
(http://i.imgur.com/EFrs1zD.jpg)
(http://i.imgur.com/YumIVUc.jpg)
(http://i.imgur.com/wL7Y0Rm.jpg)
(http://i.imgur.com/aR6wQ90.jpg)
Mai oameni buni, am inebunit eu ?!...
(http://i.imgur.com/dBnq5Lc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:38:19 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:38:19 AM
Eu am zis si acum doua luni ca "pare ca vor sa faca un giratoriu..."
Dar mi se parea greu de crezut ceea ce vedeam.
(http://i.imgur.com/ls8I2Af.jpg)
Acum nu mai este asa de greu de crezut...
(http://i.imgur.com/6eBz6Rc.jpg)
(http://i.imgur.com/SliuzVF.jpg)
Astept pareri despre rostul/utilitatea giratoriului asta...
(http://i.imgur.com/I7bPYW6.jpg)
Ma rog, sa purcedem
(http://i.imgur.com/GCDaxwl.jpg)
Suntem deja in 1 Decembrie.
Nimic...
(http://i.imgur.com/tWP046B.jpg)
... abia aici apar trotuarele...
(http://i.imgur.com/enYRfJT.jpg)
... care evident sunt cu multe "pauze"
(http://i.imgur.com/J5HUaAS.jpg)
(http://i.imgur.com/L3a0EOi.jpg)
(http://i.imgur.com/PwcB2Lk.jpg)
Dar mi se parea greu de crezut ceea ce vedeam.
(http://i.imgur.com/ls8I2Af.jpg)
Acum nu mai este asa de greu de crezut...
(http://i.imgur.com/6eBz6Rc.jpg)
(http://i.imgur.com/SliuzVF.jpg)
Astept pareri despre rostul/utilitatea giratoriului asta...
(http://i.imgur.com/I7bPYW6.jpg)
Ma rog, sa purcedem
(http://i.imgur.com/GCDaxwl.jpg)
Suntem deja in 1 Decembrie.
Nimic...
(http://i.imgur.com/tWP046B.jpg)
... abia aici apar trotuarele...
(http://i.imgur.com/enYRfJT.jpg)
... care evident sunt cu multe "pauze"
(http://i.imgur.com/J5HUaAS.jpg)
(http://i.imgur.com/L3a0EOi.jpg)
(http://i.imgur.com/PwcB2Lk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:40:38 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:40:38 AM
(http://i.imgur.com/Vj0BP4I.jpg)
Sarim vreo 15 poze din localitate, mergem direct la intrarea jalnica in Green City...
(http://i.imgur.com/RxZeogG.jpg)
... care este insa "parfum"...
(http://i.imgur.com/yuV6zrQ.jpg)
... fata de iesirea de acolo...
(http://i.imgur.com/5N1NH0V.jpg)
... si nici dupa iesire nu stam mai bine
(http://i.imgur.com/DcvnKfw.jpg)
La intrarea pe pod au asfaltat proaspat 3/4 din banda 1...
(http://i.imgur.com/Sr2Upky.jpg)
... dar pe numai 150-200 de metri
(http://i.imgur.com/lnGW1Tz.jpg)
(http://i.imgur.com/aUXPjPe.jpg)
Podul insa...
(http://i.imgur.com/r9XbcSg.jpg)
... este varza in continuare
(http://i.imgur.com/vX8lHFn.jpg)
Sarim vreo 15 poze din localitate, mergem direct la intrarea jalnica in Green City...
(http://i.imgur.com/RxZeogG.jpg)
... care este insa "parfum"...
(http://i.imgur.com/yuV6zrQ.jpg)
... fata de iesirea de acolo...
(http://i.imgur.com/5N1NH0V.jpg)
... si nici dupa iesire nu stam mai bine
(http://i.imgur.com/DcvnKfw.jpg)
La intrarea pe pod au asfaltat proaspat 3/4 din banda 1...
(http://i.imgur.com/Sr2Upky.jpg)
... dar pe numai 150-200 de metri
(http://i.imgur.com/lnGW1Tz.jpg)
(http://i.imgur.com/aUXPjPe.jpg)
Podul insa...
(http://i.imgur.com/r9XbcSg.jpg)
... este varza in continuare
(http://i.imgur.com/vX8lHFn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:41:19 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:41:19 AM
Giratoriul de la ocolitoare Adunatii-Copaceni
(http://i.imgur.com/vgY2YE5.jpg)
Si vedere "spre casa"...
(http://i.imgur.com/LvgcBgO.jpg)
Indicator de santier exista...
(http://i.imgur.com/3cI7mAw.jpg)
... dar santier nu exista.
Rostul de la intrarea pe pod...
(http://i.imgur.com/igFux3K.jpg)
.. si de la iesire
(http://i.imgur.com/ahmNiWV.jpg)
Pe banda 1... "Mind the gap!"
(http://i.imgur.com/W0rBd6T.jpg)
Absolut nimic pana aici
(http://i.imgur.com/ILpNe2W.jpg)
Dupa care avem trotuar "intermitent"
(http://i.imgur.com/vVa1VFD.jpg)
Dupa ce se termina casele, pe dreapta apare acest sant/rigola
(http://i.imgur.com/05nOLYW.jpg)
(http://i.imgur.com/vgY2YE5.jpg)
Si vedere "spre casa"...
(http://i.imgur.com/LvgcBgO.jpg)
Indicator de santier exista...
(http://i.imgur.com/3cI7mAw.jpg)
... dar santier nu exista.
Rostul de la intrarea pe pod...
(http://i.imgur.com/igFux3K.jpg)
.. si de la iesire
(http://i.imgur.com/ahmNiWV.jpg)
Pe banda 1... "Mind the gap!"
(http://i.imgur.com/W0rBd6T.jpg)
Absolut nimic pana aici
(http://i.imgur.com/ILpNe2W.jpg)
Dupa care avem trotuar "intermitent"
(http://i.imgur.com/vVa1VFD.jpg)
Dupa ce se termina casele, pe dreapta apare acest sant/rigola
(http://i.imgur.com/05nOLYW.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:44:11 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:44:11 AM
(http://i.imgur.com/17BbT06.jpg)
Si a mai aparut o scurta portiune (~250 metri) cu fostul acostament proaspat asfaltat...
(http://i.imgur.com/XFeMyDX.jpg)
... care se cam termina aici
(http://i.imgur.com/oKlw1QE.jpg)
(http://i.imgur.com/67mLBEK.jpg)
Si se termina si localitatea 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/T7Qa582.jpg)
Sarim aici
(http://i.imgur.com/0Qte1zF.jpg)
Acum doua luni era un sant lung in dreapta benzii 1
(http://i.imgur.com/2zP1cQ7.jpg)
Din benzinarie se iese cam "pieptis"
(http://i.imgur.com/pWbty27.jpg)
(http://i.imgur.com/LAsLw66.jpg)
Dar asfaltul proaspat se termina sub LEA
(http://i.imgur.com/Y2srlwD.jpg)
Si a mai aparut o scurta portiune (~250 metri) cu fostul acostament proaspat asfaltat...
(http://i.imgur.com/XFeMyDX.jpg)
... care se cam termina aici
(http://i.imgur.com/oKlw1QE.jpg)
(http://i.imgur.com/67mLBEK.jpg)
Si se termina si localitatea 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/T7Qa582.jpg)
Sarim aici
(http://i.imgur.com/0Qte1zF.jpg)
Acum doua luni era un sant lung in dreapta benzii 1
(http://i.imgur.com/2zP1cQ7.jpg)
Din benzinarie se iese cam "pieptis"
(http://i.imgur.com/pWbty27.jpg)
(http://i.imgur.com/LAsLw66.jpg)
Dar asfaltul proaspat se termina sub LEA
(http://i.imgur.com/Y2srlwD.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:46:28 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:46:28 AM
Podul peste Sabar
(http://i.imgur.com/3rprHdl.jpg)
Dar oprim aici
(http://i.imgur.com/qmMDgmo.jpg)
O adevarata REVOLUTIE in istoria DN5 !...
In sfarsit s-au apucat de facut banda 1 "lipsa" de la intrarea in Jilava
(http://i.imgur.com/J58bOUj.jpg)
Sunt curios ce o fi cu aceasta cladire parasita...
(http://i.imgur.com/hOH8kEW.jpg)
In fine, sa vedem lucrarea
Nelipsitele canale
(http://i.imgur.com/wMujEo5.jpg)
Acesta este in vale, si nu prea adanc
(http://i.imgur.com/RnC6HOo.jpg)
Acesta insa este "mai in deal" ...
(http://i.imgur.com/NhYcpHj.jpg)
... deci are si o adancime corespunzatoare
(http://i.imgur.com/T0EVkhu.jpg)
Utilajele stau, dar este duminica pe la 16.30
(http://i.imgur.com/rrzInz6.jpg)
(http://i.imgur.com/bJdFsuA.jpg)
(http://i.imgur.com/3rprHdl.jpg)
Dar oprim aici
(http://i.imgur.com/qmMDgmo.jpg)
O adevarata REVOLUTIE in istoria DN5 !...
In sfarsit s-au apucat de facut banda 1 "lipsa" de la intrarea in Jilava
(http://i.imgur.com/J58bOUj.jpg)
Sunt curios ce o fi cu aceasta cladire parasita...
(http://i.imgur.com/hOH8kEW.jpg)
In fine, sa vedem lucrarea
Nelipsitele canale
(http://i.imgur.com/wMujEo5.jpg)
Acesta este in vale, si nu prea adanc
(http://i.imgur.com/RnC6HOo.jpg)
Acesta insa este "mai in deal" ...
(http://i.imgur.com/NhYcpHj.jpg)
... deci are si o adancime corespunzatoare
(http://i.imgur.com/T0EVkhu.jpg)
Utilajele stau, dar este duminica pe la 16.30
(http://i.imgur.com/rrzInz6.jpg)
(http://i.imgur.com/bJdFsuA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:48:51 AM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 01:48:51 AM
Vedere spre Giurgiu.
Copacul ala va revolta ecologistii cnd se va intalni cu drujba
(http://i.imgur.com/JRMOQHb.jpg)
Pentru cei care nu cunosc zona...
S-a facut un nou marcaj. Cel vechi arata clar ca era o singura banda pe sensul spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/7cxetUh.jpg)
Cat am pandit soseaua libera pentru poza asta... :(
(http://i.imgur.com/LYqvz2a.jpg)
(http://i.imgur.com/AzkjFXt.jpg)
(http://i.imgur.com/LIMBLRd.jpg)
Si ultima NOUTATE SOC !
Au inceput sa asfalteze banda 1 frezata de primul consructor
(http://i.imgur.com/RG6zW5e.jpg)
(http://i.imgur.com/O3FArzP.jpg)
(http://i.imgur.com/r5OO7Gs.jpg)
Dar nici o minune nu tine pana la capatul drumului... :(
(http://i.imgur.com/olQYRGI.jpg)
Si ultima intalnire cu "sicana" in drum spre casa...
(http://i.imgur.com/B6VuMfa.jpg)
Toate imaginile (vreo 200... dar NU full-size, ca nici imgur nu le-a putut "duce") le gasiti aici:
http://imgur.com/a/eYk2u (http://imgur.com/a/eYk2u)
http://imgur.com/a/DdXiJ (http://imgur.com/a/DdXiJ)
http://imgur.com/a/76nHs (http://imgur.com/a/76nHs)
Copacul ala va revolta ecologistii cnd se va intalni cu drujba
(http://i.imgur.com/JRMOQHb.jpg)
Pentru cei care nu cunosc zona...
S-a facut un nou marcaj. Cel vechi arata clar ca era o singura banda pe sensul spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/7cxetUh.jpg)
Cat am pandit soseaua libera pentru poza asta... :(
(http://i.imgur.com/LYqvz2a.jpg)
(http://i.imgur.com/AzkjFXt.jpg)
(http://i.imgur.com/LIMBLRd.jpg)
Si ultima NOUTATE SOC !
Au inceput sa asfalteze banda 1 frezata de primul consructor
(http://i.imgur.com/RG6zW5e.jpg)
(http://i.imgur.com/O3FArzP.jpg)
(http://i.imgur.com/r5OO7Gs.jpg)
Dar nici o minune nu tine pana la capatul drumului... :(
(http://i.imgur.com/olQYRGI.jpg)
Si ultima intalnire cu "sicana" in drum spre casa...
(http://i.imgur.com/B6VuMfa.jpg)
Toate imaginile (vreo 200... dar NU full-size, ca nici imgur nu le-a putut "duce") le gasiti aici:
http://imgur.com/a/eYk2u (http://imgur.com/a/eYk2u)
http://imgur.com/a/DdXiJ (http://imgur.com/a/DdXiJ)
http://imgur.com/a/76nHs (http://imgur.com/a/76nHs)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: qsv on September 29, 2016, 08:39:31 AM
Post by: qsv on September 29, 2016, 08:39:31 AM
Quote from: TibiV on September 29, 2016, 01:38:19 AM
Eu am zis si acum doua luni ca "pare ca vor sa faca un giratoriu..."
Dar mi se parea greu de crezut ceea ce vedeam.
Acum nu mai este asa de greu de crezut...
Astept pareri despre rostul/utilitatea giratoriului asta...
Ar putea fi o bucla de intoarcere (U-turn)?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on September 29, 2016, 09:47:05 AM
Post by: lupualb on September 29, 2016, 09:47:05 AM
Mersi mult @TibiV, mi-ai facut dimineata mai frumoasa cu fotoreportajul tau. Mai ales partea cu trotuar-lipsa trotuar, pod vopsit-pod ruginit, canal mic - canal mare, nou - vechi, etc. Mi-a adus aminte de o poezie, Decor de Bacovia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: __dir on September 29, 2016, 12:51:26 PM
Post by: __dir on September 29, 2016, 12:51:26 PM
Se toarna asfalt pe DN28A intre Pascani si Motca
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 29, 2016, 01:37:24 PM
Post by: MRS on September 29, 2016, 01:37:24 PM
^^@TibiV: pe 25.09 va spuneam ca se asfalteaza banda 1, vezi cateva pagini in spate
Trebuia sa spui ceva si depre calitatea asfaltarii in pasaj...
In rest :thumbsup: (pentru tine, caci despre constructor..)
Trebuia sa spui ceva si depre calitatea asfaltarii in pasaj...
In rest :thumbsup: (pentru tine, caci despre constructor..)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2016, 02:07:46 PM
Post by: TibiV on September 29, 2016, 02:07:46 PM
Daca nu as fi stiut de la tine despre asfaltarea benzii 1, probabil ca mi-ar fi scapat pe vremea aia ploioasa si de cacao... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 01, 2016, 11:24:02 PM
Post by: infraAdi_ro on October 01, 2016, 11:24:02 PM
Update DN 18 Moisei-Borsa
Asternere asfalt -Borsa
(http://i.imgur.com/nRy44Igg.jpg)
(http://i.imgur.com/u3eH9Q7g.jpg)
Materialul alb este un geocompozit anti-fisura
(http://i.imgur.com/V0yjOQN.jpg)
(http://i.imgur.com/UYbbKung.jpg)
(http://i.imgur.com/37OqjFhg.jpg)
(http://i.imgur.com/uG2sNe6g.jpg)
cam atat pe azi
Maine sper sa pot pune poze cu podete si casete din Moisei si de pe lot 2 Borsa-Sesuri
Pe lot 3 am auzit pe surse ca proiectul asteapta avizul CTE-CNADNR(organizarea de santier este complet functionala,statii de betoane,asfalt,laborator,echipa de conducere asteapta doar startul)
Asternere asfalt -Borsa
(http://i.imgur.com/nRy44Igg.jpg)
(http://i.imgur.com/u3eH9Q7g.jpg)
Materialul alb este un geocompozit anti-fisura
(http://i.imgur.com/V0yjOQN.jpg)
(http://i.imgur.com/UYbbKung.jpg)
(http://i.imgur.com/37OqjFhg.jpg)
(http://i.imgur.com/uG2sNe6g.jpg)
cam atat pe azi
Maine sper sa pot pune poze cu podete si casete din Moisei si de pe lot 2 Borsa-Sesuri
Pe lot 3 am auzit pe surse ca proiectul asteapta avizul CTE-CNADNR(organizarea de santier este complet functionala,statii de betoane,asfalt,laborator,echipa de conducere asteapta doar startul)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on October 03, 2016, 09:35:37 AM
Post by: bugybuu on October 03, 2016, 09:35:37 AM
Stie cineva cine a hotarat ca trebuie tras asfalt proaspat pe DN1C Cluj-Napoca Dej?
NU de alta dar mi se pare o prostie. Drumul asta nu avea numai cateva zone cu probleme(pe centura Gherla o mica alunecare, vreo 2 gropi pe toata distanta asta, in rest era perfect) . NU ii vad rostul sa fie astaltat tot. Plus ca un momentul de fata se desprind pietricele din asfaltul turnat si sar pe parbriz.
NU de alta dar mi se pare o prostie. Drumul asta nu avea numai cateva zone cu probleme(pe centura Gherla o mica alunecare, vreo 2 gropi pe toata distanta asta, in rest era perfect) . NU ii vad rostul sa fie astaltat tot. Plus ca un momentul de fata se desprind pietricele din asfaltul turnat si sar pe parbriz.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 03, 2016, 10:27:27 AM
Post by: voicul on October 03, 2016, 10:27:27 AM
Am gasit urmatorul video: DN7 - lucrari de largire 4 benzi - de la minutul 29.45 https://www.youtube.com/watch?v=tnrqSTftkl0
Se pare ca mai e putin din asfaltare. S-a adus la nivel si portiunea lipsa de dupa Lazaret (cum mergi spre Sibiu).
Inaugurarea pare, in sfarsit, tare aproape.
Se pare ca mai e putin din asfaltare. S-a adus la nivel si portiunea lipsa de dupa Lazaret (cum mergi spre Sibiu).
Inaugurarea pare, in sfarsit, tare aproape.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 04, 2016, 12:44:07 AM
Post by: vancouver on October 04, 2016, 12:44:07 AM
^^ DN7. Dat fiind marcajul continuu, pare ca banda suplimentara va fi disponibila exclusiv celor care merg pe directia Rm. Valcea spre Sibiu. Pe toata portiunea reabilitata nu va fi posibila nici o depasire in sensul celalalt. Hm.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 04, 2016, 09:29:31 AM
Post by: voicul on October 04, 2016, 09:29:31 AM
Din pacate ai dreptate. Mie mi s-a parut ca e loc de 4 benzi dar am gasit asta:
"de la Lazaret înspre Boița au început lucrări de consolidare a malului drept al Oltului, iar "acolo unde s-a putut" zona carosabilă a fost lărgită pentru amenajarea unei a treia benzi de circulație."
intr-un articol despre acesta modernizare.
Mai bine ca nimic si 2 benzi spre Sibiu in ideea: sunt la capatul puterilor dupa VO, deci lor le trebuie 2 benzi :)
"de la Lazaret înspre Boița au început lucrări de consolidare a malului drept al Oltului, iar "acolo unde s-a putut" zona carosabilă a fost lărgită pentru amenajarea unei a treia benzi de circulație."
intr-un articol despre acesta modernizare.
Mai bine ca nimic si 2 benzi spre Sibiu in ideea: sunt la capatul puterilor dupa VO, deci lor le trebuie 2 benzi :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 04, 2016, 09:55:39 AM
Post by: pasadia on October 04, 2016, 09:55:39 AM
Dar de la bun inceput s-a spus ca vor fi doar 3 benzi; ca unii au sperat ca e loc de 4 e alta treaba. Mie imi e frica ca aceasta "upgradare" va duce la mai multe accidente - viteza de deplasare mai mare, unii vor fi tentati sa depaseasca illegal, etc...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 04, 2016, 12:53:06 PM
Post by: vancouver on October 04, 2016, 12:53:06 PM
In Germania va intra in vigoare in curand un nou standard pentru drumurile de tip 2+1, deci cu 3 benzi:
(http://i.imgur.com/gljrAaO.png)
Dupa cum se vede, linie dubla continua + marcaj de culoare verde intre cele 2 linii. In total latimea zonei cu cele 2 benzi continue albe + marcajul verde va fi de 1 m, fata de standardul actual de 0,5 m. Poate ar trebui adoptat si la noi cat mai repede.
De mentionat ca si acostamentul pe partea cu o singura banda este 2,50 m in Germania, adica o zona neasfaltata, dar cu umplutura compactata, deci viabila pentru oprirea de urgenta chiar si a unui vehicul greu. Ma refer desigur la standardul nou, care inca nu este in vigoare nici in Germania si nu se va aplica decat la drumuri noi. Iar la modernizari in masura in care este posibil.
(http://i.imgur.com/gljrAaO.png)
Dupa cum se vede, linie dubla continua + marcaj de culoare verde intre cele 2 linii. In total latimea zonei cu cele 2 benzi continue albe + marcajul verde va fi de 1 m, fata de standardul actual de 0,5 m. Poate ar trebui adoptat si la noi cat mai repede.
De mentionat ca si acostamentul pe partea cu o singura banda este 2,50 m in Germania, adica o zona neasfaltata, dar cu umplutura compactata, deci viabila pentru oprirea de urgenta chiar si a unui vehicul greu. Ma refer desigur la standardul nou, care inca nu este in vigoare nici in Germania si nu se va aplica decat la drumuri noi. Iar la modernizari in masura in care este posibil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 04, 2016, 12:56:37 PM
Post by: dr4qul4 on October 04, 2016, 12:56:37 PM
Mie imi place ca cel care are prioritate este cel de pe banda 1. Nu dupa a 2-a ca la noi. Asa ca la ei tirurile vor ramane pe prima banda si se vor putea depasi in voie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 04, 2016, 01:02:41 PM
Post by: vancouver on October 04, 2016, 01:02:41 PM
Masina mai agila, mai rapida, care poate fi manevrata mai brusc trebuie sa fie cea care sa se incadreze. In nici un caz colosul de TIR sau de autocar de pe prima banda nu are ce cauta sa franeze sau sa accelereze, plus sa faca o miscare de balans. Ideea cu retragerea primei benzi mi se pare de o mare mare absurditate. Nu mai vorbim, ca de frica de a nu ramane blocati, multi nici nu se dau pe prima banda la noi, ca atare apar nervozitate, depasiri prin dreapta etc..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 04, 2016, 02:19:19 PM
Post by: pasadia on October 04, 2016, 02:19:19 PM
Carcotasi ce sunteti - si la noi exista aceeasi regula pe drumurile modernizate mai de curand. Vezi de exemplu DN1 intre Brasov si Sibiu, acolo unde regula e ca banda 2 intra (revine) in banda 1. Bine, e distractive cum apare debutul benzii 2.
Exemple:
Debutul zonei cu 2 benzi, langa Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.7408242,25.4230709,3a,15y,285.4h,87.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1swJ3mrXWyKY-M8eURLhy1dQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
capatul zonei cu 2 benzi, langa Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.746587,25.4135239,3a,75y,342.59h,78.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1srZw33ieivVrYU14yV-bMcg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Debut zona cu 2 benzi, langa Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.7195477,25.454051,3a,75y,15.26h,72.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8CrUoSS52UJV8dswPMr6nQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) Din neant.
Final zona cu 2 benzi, tot Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.7271787,25.4504125,3a,34.9y,302.92h,77.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1s63Ul8c0QeQWq6pIlLy95pg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Lucrarile au fost terminate de prin 2008, deci ma gandesc ca exista un standard clar inca de atunci cu privire la modul de semnalizare al benzilor de circulatie. Din pacate insa el nu e aplicat retroactiv si in alte zone cu marcaje invers intocmite. Exemple tot din raza DRDP Brasov:
Debut zona cu 2 benzi, din neant (DN1, Predeal) (https://www.google.ro/maps/@45.5235743,25.5708108,3a,15y,119.79h,87.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPgGQW68KFwpDAnYffhXXOw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Capat zona cu 2 benzi, DN1 la Predeal (https://www.google.ro/maps/@45.5201649,25.5730174,3a,15y,190.84h,88.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sno_bLa07DZgZP4rRD6-5uA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Debut zona cu 2 benzi, DN13, Feldioara (https://www.google.ro/maps/@45.8155269,25.5901738,3a,40.3y,313.29h,83.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTdA6Mepgwd70AyRMXyTQ5g!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Capat zona cu 2 benzi, DN13 (https://www.google.ro/maps/@45.8169309,25.5893242,3a,40.9y,322.2h,87.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy5QT_9F7qqRGuOKlX8vvvg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro), Feldioara (nici macar semnalizata cu sageti!)
Ma rog, concluzia e ca e haos total. Nu exista vreo regula nici cu privire la modul in care se trece de la 1 banda la 2 benzi (din 4 exemple date, intr-unul banda 1 s-a continuat direct, in altul a devenit banda 2 si in 2 exemple banda 1 efectiv s-a latit pana la a forma 2 benzi) si nici cu privire la modul in care se incheie zona cu 2 benzi (fie banda 2 se termina, fie banda 1, fie cu sageti indicatoare in prealabil, fie fara).
Sa mai aducem si alte exemple:
debutul zona cu 2 benzi, DN13, Padurea Bogatii (https://www.google.ro/maps/@45.8949332,25.4462483,3a,75y,249.68h,67.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1stENmKY7jpxfwusw1_cDtLw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) - banda 1 devine banda 2.
final zona cu 2 benzi, DN13, Padurea Bogatii (https://www.google.ro/maps/@45.8988455,25.4376229,3a,75y,269.22h,84.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZ84TK0GcHKIy3YS_tVaK_w!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) - banda 1 dispare, o singura sageata de presemnalizare si aia in curba.
Exemple:
Debutul zonei cu 2 benzi, langa Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.7408242,25.4230709,3a,15y,285.4h,87.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1swJ3mrXWyKY-M8eURLhy1dQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
capatul zonei cu 2 benzi, langa Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.746587,25.4135239,3a,75y,342.59h,78.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1srZw33ieivVrYU14yV-bMcg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Debut zona cu 2 benzi, langa Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.7195477,25.454051,3a,75y,15.26h,72.97t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8CrUoSS52UJV8dswPMr6nQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) Din neant.
Final zona cu 2 benzi, tot Codlea (https://www.google.ro/maps/@45.7271787,25.4504125,3a,34.9y,302.92h,77.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1s63Ul8c0QeQWq6pIlLy95pg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Lucrarile au fost terminate de prin 2008, deci ma gandesc ca exista un standard clar inca de atunci cu privire la modul de semnalizare al benzilor de circulatie. Din pacate insa el nu e aplicat retroactiv si in alte zone cu marcaje invers intocmite. Exemple tot din raza DRDP Brasov:
Debut zona cu 2 benzi, din neant (DN1, Predeal) (https://www.google.ro/maps/@45.5235743,25.5708108,3a,15y,119.79h,87.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPgGQW68KFwpDAnYffhXXOw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Capat zona cu 2 benzi, DN1 la Predeal (https://www.google.ro/maps/@45.5201649,25.5730174,3a,15y,190.84h,88.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sno_bLa07DZgZP4rRD6-5uA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Debut zona cu 2 benzi, DN13, Feldioara (https://www.google.ro/maps/@45.8155269,25.5901738,3a,40.3y,313.29h,83.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTdA6Mepgwd70AyRMXyTQ5g!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Capat zona cu 2 benzi, DN13 (https://www.google.ro/maps/@45.8169309,25.5893242,3a,40.9y,322.2h,87.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy5QT_9F7qqRGuOKlX8vvvg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro), Feldioara (nici macar semnalizata cu sageti!)
Ma rog, concluzia e ca e haos total. Nu exista vreo regula nici cu privire la modul in care se trece de la 1 banda la 2 benzi (din 4 exemple date, intr-unul banda 1 s-a continuat direct, in altul a devenit banda 2 si in 2 exemple banda 1 efectiv s-a latit pana la a forma 2 benzi) si nici cu privire la modul in care se incheie zona cu 2 benzi (fie banda 2 se termina, fie banda 1, fie cu sageti indicatoare in prealabil, fie fara).
Sa mai aducem si alte exemple:
debutul zona cu 2 benzi, DN13, Padurea Bogatii (https://www.google.ro/maps/@45.8949332,25.4462483,3a,75y,249.68h,67.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1stENmKY7jpxfwusw1_cDtLw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) - banda 1 devine banda 2.
final zona cu 2 benzi, DN13, Padurea Bogatii (https://www.google.ro/maps/@45.8988455,25.4376229,3a,75y,269.22h,84.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZ84TK0GcHKIy3YS_tVaK_w!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) - banda 1 dispare, o singura sageata de presemnalizare si aia in curba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 04, 2016, 02:42:13 PM
Post by: dr4qul4 on October 04, 2016, 02:42:13 PM
Asta e si mai grav. Cine trece prima data pe acolo si se baga in depasire, are fix 5 secunde sa-si dea seama daca are prioritate sau cedeaza!
Iar cine trece des pe acolo, dar prima data dupa o schimbare de semne.....a cam sfeclit-o!
Intr-o singura saptamana (poate chiar zi), CNADNR poate schimba marcajul peste tot. Vorbim doar de zone de 50 unde ne trebuie marcaj nou.
Poate nu de pe toate DN-urile din tara (bine, unele nu au nici macar asfalt, nu mai vorbim de marcaje si banda suplimentara :lol: ) dar macar pe toate DN cu indicativ de E.
Iar cine trece des pe acolo, dar prima data dupa o schimbare de semne.....a cam sfeclit-o!
Intr-o singura saptamana (poate chiar zi), CNADNR poate schimba marcajul peste tot. Vorbim doar de zone de 50 unde ne trebuie marcaj nou.
Poate nu de pe toate DN-urile din tara (bine, unele nu au nici macar asfalt, nu mai vorbim de marcaje si banda suplimentara :lol: ) dar macar pe toate DN cu indicativ de E.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 05, 2016, 04:53:59 PM
Post by: north on October 05, 2016, 04:53:59 PM
Quote from: bugybuu on October 03, 2016, 09:35:37 AM
Stie cineva cine a hotarat ca trebuie tras asfalt proaspat pe DN1C Cluj-Napoca Dej?
NU de alta dar mi se pare o prostie. Drumul asta nu avea numai cateva zone cu probleme(pe centura Gherla o mica alunecare, vreo 2 gropi pe toata distanta asta, in rest era perfect) . NU ii vad rostul sa fie astaltat tot. Plus ca un momentul de fata se desprind pietricele din asfaltul turnat si sar pe parbriz.
Quote from: Danny550394 on October 05, 2016, 01:37:52 PM
De fapt se asterne criblura [pe DN1C intre Dej si Cluj Napoca].
Daca ramane cum a fost nu inteleg scopul acestei lucrari. Drumul era bun.
Dintr-un punct de vedere, putem să ne gândim la următoarele abordări privind întreținerea drumurilor:
Întreținere reactivă: aștepți să apară defecțiuni (mijlocii sau, de ce nu, chiar grave) și apoi intervii.
Întreținere proactivă: intervii când ai defecțiuni ușoare și cât mai superficiale (adică nu ale structurii sau complexului rutier), chiar și când acestea sunt doar ici-colo.
Material de lectură (http://www.ct.upt.ro/users/GheorgheLucaci/Defectiunile_imbracamintilor_rutiere.pdf) (al domnului profesor Lucaci de la Timișoara) (din care am extras tabelele de mai jos) pentru clasificarea defecțiunilor (și nu numai).
(http://i.imgur.com/rk9uDqu.png)
Să zici că nu trebuia intervenit pe un drum că era în stare bună poate fi ca și cum ai zice că nu trebuie să mergi la stomatolog la controlul periodic pentru că nu te doare nimic. Controlul periodic ar putea găsi o căriuță-două, care vor fi remediate mult mai repede, ieftin și mai puțin dureros dacă așteptai până te durea.
Nu știu care este situația pe DN 1C Dej - Cluj-N., dar în general DRDP Cluj a avut o bună abordare privind întreținerea proactivă. Cu implementarea unui PMS [iată câteva resurse: 1 (http://www.state.nj.us/transportation/eng/pavement/pdf/PMSOverviews0709.pdf); 2 (http://www.pavementinteractive.org/article/pavement-management-systems/); 3 (https://www.oregon.gov/ODOT/HWY/CONSTRUCTION/pages/pavement_management_sys.aspx)] s-ar putea face însă mult mai multe, mult mai aproape de optim.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 05, 2016, 05:00:12 PM
Post by: infraAdi_ro on October 05, 2016, 05:00:12 PM
iarna la cota 1400 pasul Prislop, Borsa, Maramures
(http://i.imgur.com/6PgLFbR.jpg)
mai reabiliteaza daca poti
(http://i.imgur.com/6PgLFbR.jpg)
mai reabiliteaza daca poti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on October 05, 2016, 05:22:14 PM
Post by: bugybuu on October 05, 2016, 05:22:14 PM
Quote from: north on October 05, 2016, 04:53:59 PM@north mersi de lamuriri.
Să zici că nu trebuia intervenit pe un drum că era în stare bună poate fi ca și cum ai zice că nu trebuie să mergi la stomatolog la controlul periodic pentru că nu te doare nimic. Controlul periodic ar putea găsi o căriuță-două, care vor fi remediate mult mai repede, ieftin și mai puțin dureros dacă așteptai până te durea.
Nu știu care este situația pe DN 1C Dej - Cluj-N., dar în general DRDP Cluj a avut o bună abordare privind întreținerea proactivă. Cu implementarea unui PMS [iată câteva resurse: 1 (http://www.state.nj.us/transportation/eng/pavement/pdf/PMSOverviews0709.pdf); 2 (http://www.pavementinteractive.org/article/pavement-management-systems/); 3 (https://www.oregon.gov/ODOT/HWY/CONSTRUCTION/pages/pavement_management_sys.aspx)] s-ar putea face însă mult mai multe, mult mai aproape de optim.
Ideea era ca sunt inca destule drumuri nationale care apartin de DRDP Cluj carora nu le-ar strica un strat de criblura si apoi de asfalt. Un drum care ma doare pe mine e DN18B. Baia Mare - Targu Lapus - Dej. Ii adevarat ca s-au reparat cateva portiuni din el.
http://maramuresmedia.ro/2016/09/asfalt-pe-drumul-dintre-rohia-si-boiereni/
Dar mai sunt destule zone care nu s-au atacat deloc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2016, 10:29:46 PM
Post by: NGC on October 05, 2016, 10:29:46 PM
CNADNR a lansat astazi licitatia pentru "Reabilitare DN 2D, Km 0+000-118+873, Focsani - Ojdula, sector Km 95+000-118+873 – Lucrari de Consolidare".
Valoare estimata: 4,346,177.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 25.10.2016
Valoare estimata: 4,346,177.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 25.10.2016
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 05, 2016, 10:33:38 PM
Post by: dr4qul4 on October 05, 2016, 10:33:38 PM
Asta nu e facut recent de UMB? Sau e o licitatie pentru aditionale?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2016, 10:40:36 PM
Post by: NGC on October 05, 2016, 10:40:36 PM
^^^ Lucrari aditionale de consolidare. Voi scrie detalii mai multe zilele viitoare, in caz ca sunteti interesati.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 05, 2016, 10:41:11 PM
Post by: GDPR on October 05, 2016, 10:41:11 PM
^Am postat eu o informatie pe tema asta in februarie:
(https://c2.staticflickr.com/2/1664/24749899345_1145c42c00_o.jpg)
PS Pe SEAP nu am gasit nimic referitor la aceasta licitatie.
(https://c2.staticflickr.com/2/1664/24749899345_1145c42c00_o.jpg)
PS Pe SEAP nu am gasit nimic referitor la aceasta licitatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2016, 10:48:12 PM
Post by: NGC on October 05, 2016, 10:48:12 PM
^^^ Proceduri simplificate, 393200.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 05, 2016, 11:28:28 PM
Post by: GDPR on October 05, 2016, 11:28:28 PM
Am gasit, multumesc. Deci e vorba de un zid de sprijin fundat pe piloti de diametru mare, cu o lungime de 65m, la limita stanga a zonei carosabile in zona alunecarii de la km 101+950 - km 102+070, plus podet, rigole, dren, etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 05, 2016, 11:52:14 PM
Post by: TibiV on October 05, 2016, 11:52:14 PM
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1310-05102016 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1310-05102016)
Daca se nimereste cineva prin zona...
Quote
Mâine, 06.10.2016, Ministrul Transporturilor, Sorin Buşe, împreună cu directorul general al CNADNR, Cătălin Homor, vor efectua o vizită de lucru pe șantierele Drumului Național 76 (Deva – Oradea).
Întâlnirea cu presa va avea loc la ora 14:00, pe DN76, la km 72 - Depozitul de Agregate/Pietriș Vârfurile.
De asemenea, la ora 15.30, la Casa de Cultura Miron Pompiliu din Ștei, Ministrul Transporturilor, alături de reprezentanții CNADNR, se va întâlni cu mai mulți primari din zonă, precum și cu o serie de constructori. Presa este așteptată la eveniment.
Daca se nimereste cineva prin zona...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 05, 2016, 11:58:33 PM
Post by: north on October 05, 2016, 11:58:33 PM
Quote from: bugybuu on October 05, 2016, 05:22:14 PM
@north mersi de lamuriri.
Ideea era ca sunt inca destule drumuri nationale care apartin de DRDP Cluj carora nu le-ar strica un strat de criblura si apoi de asfalt. Un drum care ma doare pe mine e DN18B. Baia Mare - Targu Lapus - Dej. Ii adevarat ca s-au reparat cateva portiuni din el.
http://maramuresmedia.ro/2016/09/asfalt-pe-drumul-dintre-rohia-si-boiereni/
Dar mai sunt destule zone care nu s-au atacat deloc.
Corect. Știu care este starea DN 18B (ca fapt divers, faptul că a fost preluat de la județene - 182 - la naționale - 18B, și dacă vrei vorbim la o bere cum - este singurul fapt care a permis ca el să devină circulabil / asfaltat pe bucata Boiereni - Chiuiești, chiar dacă la mulți ani după preluare). La fel, într-o situație nu prea bună sunt și 1F între Supuru și Carei sau 19B sau 1G sau încă câteva altele...
Dar până la urmă cred că ești de acord că drumurile reabilitate - și în special cele cu trafic sporit - trebuie să beneficieze de prioritate în întreținere.
Ca să folosesc o altă metaforă: dacă tocmai ai investit o mare sumă de bani într-o mașină nouă, și ai și o combină stereo veche (pe care ai primit-o de la un prieten) (care funcționează "OK" - dar uneori mai afectează negativ ascultarea - să zicem - casetelor), și ai un buget limitat și trebuie să alegi în a-i investi în:
- reparații minore la mașina nouă (dacă nu: în ceva timp va genera probleme mult mai costisitoare);
- reparații la combina veche (dacă nu: va face astfel încât casetele să se audă și mai rău).
Ce ai face?
[INB4 "Ce-s alea casete?" :troll:]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on October 06, 2016, 08:38:10 AM
Post by: bugybuu on October 06, 2016, 08:38:10 AM
@north
ai perfecta dreptate.
Sunt curios pe cand o sa upgradeze "casetele" astea: DN1G, DN18B,DN1F,DN19B macar la CD-uri daca DVD-uri sau Blu-Ray is vise mult prea indepartate. :lol:
Cat despre DN1C daca nu ma insel lucrarea s-a terminat prin 2011 pe tronsonul Cluj Napoca - Dej, ca tin minte ca numai dupa aia s-au apucat de Dej - Baia Mare. Garantia o fi fost vreo 2 ani... Probabil ca trebuia facuta un pic de mentenanta dupa 5 ani.
Acuma ma astept ca prin 2018 sa intre si Dej - Baia Mare in intretinere.
Apropo de asta. Baia Mare - Halmeu sectorul reabilitat de firma maghiara nu mi se pare sa fie o lucrare de calitate. Daca nu ma insel numai de vreo 2 ani au terminat si deja am observat pe marginea drumului valuri de asfalt create de tiruri.
ai perfecta dreptate.
Sunt curios pe cand o sa upgradeze "casetele" astea: DN1G, DN18B,DN1F,DN19B macar la CD-uri daca DVD-uri sau Blu-Ray is vise mult prea indepartate. :lol:
Cat despre DN1C daca nu ma insel lucrarea s-a terminat prin 2011 pe tronsonul Cluj Napoca - Dej, ca tin minte ca numai dupa aia s-au apucat de Dej - Baia Mare. Garantia o fi fost vreo 2 ani... Probabil ca trebuia facuta un pic de mentenanta dupa 5 ani.
Acuma ma astept ca prin 2018 sa intre si Dej - Baia Mare in intretinere.
Apropo de asta. Baia Mare - Halmeu sectorul reabilitat de firma maghiara nu mi se pare sa fie o lucrare de calitate. Daca nu ma insel numai de vreo 2 ani au terminat si deja am observat pe marginea drumului valuri de asfalt create de tiruri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 06, 2016, 02:16:51 PM
Post by: north on October 06, 2016, 02:16:51 PM
Aici găsești datele cu perioadele de reabilitare: http://www.drdpcluj.ro/detalii-drumuri/reabilitare-dn.
Zice acolo că Baia Mare - Satu Mare / Halmeu s-a recepționat de-abia în 22.10.2015, deci este în garanție până la sfârșitul lui 2017. Constructorul va trebui deci să remedieze problemele.
Zice acolo că Baia Mare - Satu Mare / Halmeu s-a recepționat de-abia în 22.10.2015, deci este în garanție până la sfârșitul lui 2017. Constructorul va trebui deci să remedieze problemele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 06, 2016, 04:27:23 PM
Post by: Dan74 on October 06, 2016, 04:27:23 PM
Cei de la Azvi au ghinionul (norocul nostru) ca d-l ministru Buse sa aiba o matusa langa Stei pe care o viziteaza destul de des, asa ca sectorul lor este "in gura lupului". Duminica pe la ora 16:00 se lucra in 4 zone de pe sectorul lor, deja pe aproape tot sectorul se circula semaforizat pe portiuni reabilitate. Am observat ca si pe sectorul Construct Mod se lucreaza in Lunca, imediat dupa intersectia DN76-DN75 spre Deva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 06, 2016, 06:13:16 PM
Post by: marinul on October 06, 2016, 06:13:16 PM
chiar au progresat bine AZVI fata de ultima data cand am fost pe acel drum in iunie, daca reusesc sa tina acest ritm, desi vreamea nu cred ca o sa le permita, s-ar putea ca in decembrie sa avem un strat de rulare decent pe acest tronson
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on October 07, 2016, 07:49:28 PM
Post by: ActiON_ on October 07, 2016, 07:49:28 PM
Astazi am observat ca in zona intersectiei dintre DN29B (Botosani-Dorohoi) si DN29C (Siret-Botosani) s-a asternut un strat nou de asfalt. Acea zona stiu ca era foarte proasta din punct de vedere a calitatii drumului, insa as vrea sa stiu daca o astfel de lucrare s-a realizat pe intreaga distanta dintre Botosani si Dorohoi.
Multumesc anticipat!
Multumesc anticipat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on October 07, 2016, 09:24:27 PM
Post by: dumbravaandrei on October 07, 2016, 09:24:27 PM
Cervicesti-vaculesti e cum era inainte. La intrare in cervicesti trebuie lucrari mari, comparabil cu ce s-a facut acum pe a1 la saliste
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 08, 2016, 10:46:10 PM
Post by: ovideatza on October 08, 2016, 10:46:10 PM
Pascani (Gastesti) - Motca e reasfaltat.
Fara marcaje momentan.
Insa nu e perfect, doar o reasfaltare, nu reabilitare.
Eu nu l-as face albastru, ci verde dupa ce e marcat. Pana la urma trebuie sa sanctionam denivelarile, ca nu e perfect plat.
Se reasfalteaza partial si Suceava-Siret, momentan lucreaza, nu stiu cat din el va fi reasfaltat.
Fara marcaje momentan.
Insa nu e perfect, doar o reasfaltare, nu reabilitare.
Eu nu l-as face albastru, ci verde dupa ce e marcat. Pana la urma trebuie sa sanctionam denivelarile, ca nu e perfect plat.
Se reasfalteaza partial si Suceava-Siret, momentan lucreaza, nu stiu cat din el va fi reasfaltat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oaspetele on October 09, 2016, 10:05:24 AM
Post by: oaspetele on October 09, 2016, 10:05:24 AM
Quote from: bugybuu on October 03, 2016, 09:35:37 AMAm mai scris, partea de la Tihuta spre Bistrita e aproape gata si inceputa inca de annul trecut.
Stie cineva cine a hotarat ca trebuie tras asfalt proaspat pe DN1C Cluj-Napoca Dej?
NU de alta dar mi se pare o prostie. Drumul asta nu avea numai cateva zone cu probleme(pe centura Gherla o mica alunecare, vreo 2 gropi pe toata distanta asta, in rest era perfect) . NU ii vad rostul sa fie astaltat tot. Plus ca un momentul de fata se desprind pietricele din asfaltul turnat si sar pe parbriz.
Probabil ca tot ce inseamna Cluj-Suceava va avea parte de acest tratament.
Am venit ieri de la Cluj, cam suparatoare pietricelelel ce ne-au insotit o buna parte din drum pana la Gherla, desi lasam loc fata de masina din fata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 09, 2016, 07:12:29 PM
Post by: adiarc on October 09, 2016, 07:12:29 PM
oare cat mai continuua epopeea largirii V.Oltului ?situatia este deja penibila.
Dupa ce s-a stat cateva luni de zile fara sa se munceasca si apoi intr-o saptamana s-a turnat str.de asfalt lipsa,acum se sta iarasi cu saptamanile sau chiar lunile de zile pt cativa parapeti amarati si o linie de trasat ,o munca de 2-3 zile de lucrat normal........jalnic
(http://i.imgur.com/q8gfDoJ.jpg)
(http://i.imgur.com/aRaCwJQ.jpg)
(http://i.imgur.com/LZaoCxz.jpg)
(http://i.imgur.com/erBqqdD.jpg)
(http://i.imgur.com/xLqAepZ.jpg)
si utilajele Vectra care stau ,ca doar nu-i bai...ei oricum sunt in insolventa,iar CNAIR e tot vechiul CNADNR..si doarme( e drept ca-i duminica,dar totusi e de neacceptata,tinand cont de depasirea nenumaratelor termene,din care ultimul in 30.07.2016 )
(http://i.imgur.com/g5EBazL.jpg)
si viaductul Carlig,din apropierea Turnului Spart
(http://i.imgur.com/PYL4veJ.jpg)
(http://i.imgur.com/4Zz1DL1.jpg)
(http://i.imgur.com/qPX5ZTc.jpg)
oare doar o parte din pl.de suprabetonare a fost refacuta ?
(http://i.imgur.com/KRhK2Sf.jpg)
momentan atat
Dupa ce s-a stat cateva luni de zile fara sa se munceasca si apoi intr-o saptamana s-a turnat str.de asfalt lipsa,acum se sta iarasi cu saptamanile sau chiar lunile de zile pt cativa parapeti amarati si o linie de trasat ,o munca de 2-3 zile de lucrat normal........jalnic
(http://i.imgur.com/q8gfDoJ.jpg)
(http://i.imgur.com/aRaCwJQ.jpg)
(http://i.imgur.com/LZaoCxz.jpg)
(http://i.imgur.com/erBqqdD.jpg)
(http://i.imgur.com/xLqAepZ.jpg)
si utilajele Vectra care stau ,ca doar nu-i bai...ei oricum sunt in insolventa,iar CNAIR e tot vechiul CNADNR..si doarme( e drept ca-i duminica,dar totusi e de neacceptata,tinand cont de depasirea nenumaratelor termene,din care ultimul in 30.07.2016 )
(http://i.imgur.com/g5EBazL.jpg)
si viaductul Carlig,din apropierea Turnului Spart
(http://i.imgur.com/PYL4veJ.jpg)
(http://i.imgur.com/4Zz1DL1.jpg)
(http://i.imgur.com/qPX5ZTc.jpg)
oare doar o parte din pl.de suprabetonare a fost refacuta ?
(http://i.imgur.com/KRhK2Sf.jpg)
momentan atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 09, 2016, 10:58:30 PM
Post by: ovideatza on October 09, 2016, 10:58:30 PM
Quote from: ovideatza on October 08, 2016, 10:46:10 PM
Se reasfalteaza partial si Suceava-Siret, momentan lucreaza, nu stiu cat din el va fi reasfaltat.
Azi era reasfaltata sectiunea Darmanesti-Danila, si parea ca vor continua in directia Siret. In schimb nimic nu pare a se face pe Suceava-Darmanesti. Stie cineva info despre aceasta lucrare? O licitatie ceva, cat se face din drum, daca e ceva mai de amploare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 10, 2016, 01:20:05 AM
Post by: vancouver on October 10, 2016, 01:20:05 AM
Oare la DN7 largire Valea Oltului lucreaza vreo firma mai mica, primesc bani cu taraita si ca atare lucreaza tot asa? Adica mai primesc o factura, mai fac un capat de treaba, apoi emit din nou si iar asteapta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on October 10, 2016, 09:11:35 AM
Post by: bugybuu on October 10, 2016, 09:11:35 AM
Quote from: oaspetele on October 09, 2016, 10:05:24 AMHmm nu ma gandeam ca fac parte din acelasi contract lucrarile. Am fost si eu pana la Vatra Dornei in luna August si am observat ca se asfalta pe Tihuta. Am facut si eu ieri un drum BM - Cj si retur si aceeasi problema am avut-o si eu. Distanta de 40 metri intre masini cum apare pe indicatoare ii apa de ploaie. Tot am luat pietricele pe parbriz. Plus ca mai vine cate un bizon din spate si depaseste...
Am mai scris, partea de la Tihuta spre Bistrita e aproape gata si inceputa inca de annul trecut.
Probabil ca tot ce inseamna Cluj-Suceava va avea parte de acest tratament.
Am venit ieri de la Cluj, cam suparatoare pietricelelel ce ne-au insotit o buna parte din drum pana la Gherla, desi lasam loc fata de masina din fata.
Daca bine am vazut lucrarile sunt facute de Viarom. Lucrau si ieri chiar daca era duminica, si era dupa masa pe la ora 18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on October 10, 2016, 11:25:56 AM
Post by: ActiON_ on October 10, 2016, 11:25:56 AM
Quote from: dumbravaandrei on October 07, 2016, 09:24:27 PM
Cervicesti-vaculesti e cum era inainte. La intrare in cervicesti trebuie lucrari mari, comparabil cu ce s-a facut acum pe a1 la saliste
In legatura cu asta.
Azi dimineata, am observat indicatoare galbene (de acelea care se pun in zonele de drum in lucru) in zona Cucorani. Probabil se vor apuca sa asfalteze pe distante mai lungi. Marcajele tot nu sunt trase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 10, 2016, 05:00:53 PM
Post by: infraAdi_ro on October 10, 2016, 05:00:53 PM
Reabilitare DN 17 D Beclean-Salva
Au terminat de asfaltat intreg tronsonul(primul strat) si mai au aprox 5 km stratul de uzura,in paralel se lucra la acostament.
(http://i.imgur.com/61Byn0R.jpg)
(http://i.imgur.com/QVIjSwI.jpg)
(http://i.imgur.com/jQklVCL.jpg)
(http://i.imgur.com/BtkZlEM.jpg)
(http://i.imgur.com/hectpcA.jpg)
(http://i.imgur.com/YoKMO3d.jpg)
(http://i.imgur.com/KiOW7MO.jpg)
(http://i.imgur.com/0lFqM14.jpg)
(http://i.imgur.com/sI8MEkr.jpg)
liniute pentru uzura in Beclean
(http://i.imgur.com/cmznrFJ.jpg)
Intersectia cu DN 17
(http://i.imgur.com/VkSvLpB.jpg)
Concluzie:S-a lucrat foarte repede si de calitate,asfaltul are planeitate buna,latime de cel putin 3.50m o banda,se circula in siguranta si fara denivelari.Mai lipsesc marcajele si este un drum ca nou,de albastru pe harta.
Au terminat de asfaltat intreg tronsonul(primul strat) si mai au aprox 5 km stratul de uzura,in paralel se lucra la acostament.
(http://i.imgur.com/61Byn0R.jpg)
(http://i.imgur.com/QVIjSwI.jpg)
(http://i.imgur.com/jQklVCL.jpg)
(http://i.imgur.com/BtkZlEM.jpg)
(http://i.imgur.com/hectpcA.jpg)
(http://i.imgur.com/YoKMO3d.jpg)
(http://i.imgur.com/KiOW7MO.jpg)
(http://i.imgur.com/0lFqM14.jpg)
(http://i.imgur.com/sI8MEkr.jpg)
liniute pentru uzura in Beclean
(http://i.imgur.com/cmznrFJ.jpg)
Intersectia cu DN 17
(http://i.imgur.com/VkSvLpB.jpg)
Concluzie:S-a lucrat foarte repede si de calitate,asfaltul are planeitate buna,latime de cel putin 3.50m o banda,se circula in siguranta si fara denivelari.Mai lipsesc marcajele si este un drum ca nou,de albastru pe harta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 10, 2016, 05:18:36 PM
Post by: infraAdi_ro on October 10, 2016, 05:18:36 PM
continuare pe DN 17C Salva-Moisei
Se lucra la frezare si asfaltare pe anumite portiuni cu denivelari, burdusiri si faiantari.Din pacate a iesit mai rau de cum a fost,mai denivelat si plombari de proasta calitate.Nu stiu cine se ocupa de intretinere dar pe masini era trecut SPC(probabil sectia de drumuri nationale Bistrita?).
Se lucra intre localitatea Telciu si Dealul Stefanitei
(http://i.imgur.com/KeUhcyR.jpg)
(http://i.imgur.com/iEl3RWa.jpg)
(http://i.imgur.com/qZcaAsN.jpg)
uitati ce parapeti frumosi avem pe marginea raului
(http://i.imgur.com/G3Ka3CW.jpg)
(http://i.imgur.com/AtnsU5P.jpg)
Lucrari de mantuiala,executate la temperaturi de 4-5 grade,facute doar sa reziste iarna asta!Pacat ca nu-i verifica nimeni.
Se lucra la frezare si asfaltare pe anumite portiuni cu denivelari, burdusiri si faiantari.Din pacate a iesit mai rau de cum a fost,mai denivelat si plombari de proasta calitate.Nu stiu cine se ocupa de intretinere dar pe masini era trecut SPC(probabil sectia de drumuri nationale Bistrita?).
Se lucra intre localitatea Telciu si Dealul Stefanitei
(http://i.imgur.com/KeUhcyR.jpg)
(http://i.imgur.com/iEl3RWa.jpg)
(http://i.imgur.com/qZcaAsN.jpg)
uitati ce parapeti frumosi avem pe marginea raului
(http://i.imgur.com/G3Ka3CW.jpg)
(http://i.imgur.com/AtnsU5P.jpg)
Lucrari de mantuiala,executate la temperaturi de 4-5 grade,facute doar sa reziste iarna asta!Pacat ca nu-i verifica nimeni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 10, 2016, 05:35:36 PM
Post by: infraAdi_ro on October 10, 2016, 05:35:36 PM
sa nu uitam si de DN 18 Moisei-Borsa
Inlocuire podete in Moisei
(http://i.imgur.com/84lApnC.jpg)
(http://i.imgur.com/MiIBTsQ.jpg)
I-am prins in actiune-turnare beton radier podet
(http://i.imgur.com/HFLCSpC.jpg)
asternere asfalt in Borsa
(http://i.imgur.com/sKzvcdK.jpg)
Inlocuire podete in Moisei
(http://i.imgur.com/84lApnC.jpg)
(http://i.imgur.com/MiIBTsQ.jpg)
I-am prins in actiune-turnare beton radier podet
(http://i.imgur.com/HFLCSpC.jpg)
asternere asfalt in Borsa
(http://i.imgur.com/sKzvcdK.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on October 10, 2016, 10:51:59 PM
Post by: yetiman on October 10, 2016, 10:51:59 PM
Comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-10102016-1)
QuoteComunicat de presa 10.10.2016
A fost aprobată finanțarea pentru proiectul "Reabilitare DN1C/DN19, DN1C Baia Mare - Livada, km 155+125 - km 200+170; DN1C, Livada - Halmeu, km 200+170 - km 216+630; DN19, Satu Mare - Livada, km 135+000 - km 150+000"
Ministerul Fondurilor Euroepe, desemnat ca Autoritate de Management pentru Programul Operațional Sectorial "Transport" și Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. au semnat în data de 28.09.2016 contractul de finanțare nr.518, aferent proiectului "Reabilitare DN1C/DN19, DN1C Baia Mare - Livada, km 155+125 - km 200+170; DN1C, Livada - Halmeu, km 200+170 - km 216+630; DN19, Satu Mare - Livada, km 135+000 - km 150+000".
Contractul este finanţat în cadrul Axei Prioritare 2 - "Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii naţionale de transport în scopul dezvoltării unui sistem naţional durabil de transport", Domeniul Major de Interventie 2.1 - "Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii rutiere naţionale".
Proiectul are drept obiectiv reabilitarea Drumului National 1C şi a Drumului National 19 pe o lungime de 76,505 km precum şi reabilitarea a 14 poduri și a 37 de intersecții prin extinderea părții carosabile la o lățime de 7,00m și o platformă de 8,00-9,00m, refacerea sistemului de colectare şi evacuare a apelor pluviale şi asigurarea elementelor de siguranţa circulaţiei în conformitate cu legislaţia actualã.
Valoarea totală a Proiectului este de 246.879.279,57 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 156.773.980,18 lei. Contribuția Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională este de 85% din valoarea totală eligibilă a Proiectului, respectiv 133.257.883,15 lei, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat .
Prin realizarea proiectului se urmăreşte asigurarea unui acces rutier facil şi rapid pentru toţi participanţii la traficul din zona de implementare a proiectului, sporirea capacităţii de circulaţie prin mărirea fluenţei traficului, decongestionarea traficului din zonă, mărirea siguranţei circulaţiei, reducerea numărului de accidente, îmbunătăţirea mediului din zonă prin reducerea noxelor şi a poluării sonore, precum şi reducerea costurilor de operare a vehiculelor cu aproximativ 5%.
Data finalizării perioadei de implementare a proiectului este 31.05.2017.
Persoană de contact:
CĂTĂLIN HOMOR, Director General CNADNR SA., fax: (+4 021) 312.09.84
Mobilitate în România. Conexiuni cu Europa.
www.ampost.ro
Proiect cofinanțat de Uniunea Europeană prin Fondul European de Dezvoltare Regională.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2016, 11:50:37 PM
Post by: TibiV on October 10, 2016, 11:50:37 PM
Quote from: yetiman on October 10, 2016, 10:51:59 PM
Comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-10102016-1)Quote
Data finalizării perioadei de implementare a proiectului este 31.05.2017.
7 luni si jumatate ?!?!... :o
Sau asta este un "proiect retrospectiv", terminat deja? Doar ca sa le mai luam europenilor ceva banuti pe care nu am fost in stare sa ii luam de la bun inceput ?
Adica sa marim "gradul de absorbtie de 70,23% la 70,47%" ?...
(Ceea ce n-ar fi rau... :D Cu o suta de "retrospective" din astea mai "carpim" ceva din miliardul de euro pierdut...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on October 11, 2016, 09:27:03 AM
Post by: bugybuu on October 11, 2016, 09:27:03 AM
Quotehttp://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-669
A fost emis Ordinul pentru aprobarea depunerii cererilor de rambursare pentru proiectul major ,,Reabilitarea DN1C/DN19, DN1C Baia Mare - Livada, km 155+125 -
km 200+170; DN1C Livada - Halmeu, km 200+170 - km 216+630;
DN19, Satu Mare - Livada, km 135+000 - km 150+000"
Ministerul Fondurilor Europene a emis în data de 06.06.2016 Ordinul nr. 821, prin care se aprobă depunerea de cereri de rambursare aferente proiectului major ,,Reabilitarea DN1C/DN19, DN1C Baia Mare - Livada, km 155+125 - km 200+170; DN1C Livada - Halmeu, km 200+170 - km 216+630; DN19, Satu Mare - Livada, km 135+000 - km 150+000".
Valoarea totală a Proiectului este de 246.984.744,57 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 165.071.036,00 lei. Contribuția Comisiei Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională este 140.310.380,60 lei (85% din valoarea totală eligibilă a proiectului).
Prin realizarea proiectului se urmăreşte reabilitarea Drumului National 1C şi a Drumului National 19 pe o lungime de 76,505 km, reabilitarea a 14 poduri și 37 de intersecții, refacerea sistemului de colectare şi evacuare a apelor pluviale, asigurarea elementelor de siguranţa circulaţiei în conformitate cu legislaţia actualã precum şi consolidarea sau înlocuirea podurilor existente în funcţie de starea tehnică a acestora, pe teritoriul judeţelor Maramureş şi Satu Mare.
Prin realizarea proiectului se urmăreşte asigurarea unui acces rutier facil şi rapid pentru toţi participanţii la traficul din zona de implementare a proiectului, precum și sporirea capacităţii de circulaţie prin mărirea fluenţei traficului, decongestionarea traficului din zonă, realizarea unui confort mărit pentru participanţii Ia trafic, mărirea siguranţei circulaţiei, reducerea numărului de accidente, îmbunătăţirea mediului din zonă prin reducerea noxelor şi a poluării sonore, reducerea costurilor de operare a vehiculelor cu aproximativ 5%.
Prevederile Ordinului nr. 821/06.06.2016 își încetează aplicabilitatea în momentul semnării contractului de finanțare aferent proiectului.
Asta pare a fi legat de rambursarea lucrarilor efectuate. Nu sunt sigur daca ii vorba de acelasi proiect. Sumele sunt un pic diferite. Poate cineva cu mai multa experienta sa ne explice. Desi ma gandesc ca avand in vedere ca autoritatea care deconteaza e aceeasi s-ar putea sa fie acelasi lucru. Nu cred ca CE da bani pentru acelasi drum la un interval de timp atat de mic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on October 11, 2016, 10:05:33 AM
Post by: yetiman on October 11, 2016, 10:05:33 AM
Sigur e acelasi.
Primul comunicat (in ordine cronologica), postat de tine se refera la depunerea cererilor de rambursare. cel postat de mine arata, practic, ca a fost aprobata finantarea. :)
Diferenta cred ca vine din diferenta de curs valutar.
Primul comunicat (in ordine cronologica), postat de tine se refera la depunerea cererilor de rambursare. cel postat de mine arata, practic, ca a fost aprobata finantarea. :)
Diferenta cred ca vine din diferenta de curs valutar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 11, 2016, 09:28:39 PM
Post by: GDPR on October 11, 2016, 09:28:39 PM
Prima filmare pe care am gasit-o pe net in care apare DN1R asfaltat complet. Asfaltul rezista destul de bine.
https://www.youtube.com/watch?v=aeGnd1TfTOI
Interesant e ca toata portiunea din Alba a ramas ingusta.
https://www.youtube.com/watch?v=aeGnd1TfTOI
Interesant e ca toata portiunea din Alba a ramas ingusta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 11, 2016, 11:00:13 PM
Post by: carutasul on October 11, 2016, 11:00:13 PM
Azi pe DN5 in comuna 1 Decembrie, pe sensul spre Giurgiu asfaltul fusese frezat pe sensul spre Giurgiu. Pe celalalt sens era asfalt proaspat.
Doua poze proaste, din motiv de ploaie:
(http://i65.tinypic.com/bhc9jn.jpg)
(http://i64.tinypic.com/fwhs92.jpg)
De asemenea pe podul de peste Sabar era frezata o banda. Oamenii par că lucrează, dar nu cu prea mult elan si parca nici nu prea arată a lucrare de pus in CV...
Doua poze proaste, din motiv de ploaie:
(http://i65.tinypic.com/bhc9jn.jpg)
(http://i64.tinypic.com/fwhs92.jpg)
De asemenea pe podul de peste Sabar era frezata o banda. Oamenii par că lucrează, dar nu cu prea mult elan si parca nici nu prea arată a lucrare de pus in CV...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 11, 2016, 11:14:43 PM
Post by: TibiV on October 11, 2016, 11:14:43 PM
Quote from: carutasul on October 11, 2016, 11:00:13 PM
nu prea arată a lucrare de pus in CV...
Ba da...
Daca mergi pe principiul "caut de munca, da Doamne sa nu gasesc !"... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 12, 2016, 06:10:36 AM
Post by: Ionut on October 12, 2016, 06:10:36 AM
^ Frezau sau asfaltau? Ca ieri nu prea stiu cand au apucat sa asfalteze la cat a plouat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 12, 2016, 06:54:08 AM
Post by: carutasul on October 12, 2016, 06:54:08 AM
Quote from: Ionut on October 12, 2016, 06:10:36 AM
^ Frezau sau asfaltau? Ca ieri nu prea stiu cand au apucat sa asfalteze la cat a plouat.
Frezau. Nu am vazut masina de asfalt, chiar ma gandeam că la atata ploaie o sa mai astepte cateva zile. Pe celalalt sens era proaspat asfaltul, dar nu era pus in ziua respectiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 12, 2016, 09:44:21 AM
Post by: infraAdi_ro on October 12, 2016, 09:44:21 AM
Update DN 18 Moisei-Borsa
Se lucreaza la casete in Moisei
(http://i.imgur.com/Jd2O6mk.jpg)
(http://i.imgur.com/RsqgWDJ.jpg)
(http://i.imgur.com/odGRfNP.jpg)
(http://i.imgur.com/sGpDwsT.jpg)
(http://i.imgur.com/hAtY20M.jpg)
(http://i.imgur.com/6vEljhV.jpg)
Inlocuire podet-turnare radier
(http://i.imgur.com/fhLxexH.jpg)
Organizare de santier Tehnic Asist lot 1
(http://i.imgur.com/AmrTBjl.jpg)
statie de asfalt-e mica, dar am intrebat si o zis ca mai aduc una tot de dimensiunea asta
(http://i.imgur.com/gX4o54L.jpg)
statia e betoane si in departare vf Pietrosu 2303 m
(http://i.imgur.com/dK8pIyY.jpg)
Se lucreaza la casete in Moisei
(http://i.imgur.com/Jd2O6mk.jpg)
(http://i.imgur.com/RsqgWDJ.jpg)
(http://i.imgur.com/odGRfNP.jpg)
(http://i.imgur.com/sGpDwsT.jpg)
(http://i.imgur.com/hAtY20M.jpg)
(http://i.imgur.com/6vEljhV.jpg)
Inlocuire podet-turnare radier
(http://i.imgur.com/fhLxexH.jpg)
Organizare de santier Tehnic Asist lot 1
(http://i.imgur.com/AmrTBjl.jpg)
statie de asfalt-e mica, dar am intrebat si o zis ca mai aduc una tot de dimensiunea asta
(http://i.imgur.com/gX4o54L.jpg)
statia e betoane si in departare vf Pietrosu 2303 m
(http://i.imgur.com/dK8pIyY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 13, 2016, 01:06:34 PM
Post by: infraAdi_ro on October 13, 2016, 01:06:34 PM
Cine vine la schiuri?
DN 18 Borsa-pasul Prislop azi 13.10.2016
(http://i.imgur.com/ufwWxjE.jpg)
(http://i.imgur.com/yyQyM83.jpg)
(http://i.imgur.com/pexX3wF.jpg)
(http://i.imgur.com/O4ebaab.jpg)
DN 18 Borsa-pasul Prislop azi 13.10.2016
(http://i.imgur.com/ufwWxjE.jpg)
(http://i.imgur.com/yyQyM83.jpg)
(http://i.imgur.com/pexX3wF.jpg)
(http://i.imgur.com/O4ebaab.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 13, 2016, 02:13:00 PM
Post by: GDPR on October 13, 2016, 02:13:00 PM
^Ar fi fost fain sa vedem si un finisor la asternut de asfalt pe vremea asta :) Zapada si doage de lemn, iuhei!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on October 13, 2016, 02:32:11 PM
Post by: pentium10 on October 13, 2016, 02:32:11 PM
s-a inceput si in judetul Mures frezarea si asfaltarea DN14A de la limita jud Sibiu, au inceput de la Botorca si vin catre Tarnaveni, in ziar local relateaza despre 5km inceputi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 14, 2016, 09:09:13 AM
Post by: adiarc on October 14, 2016, 09:09:13 AM
^^ am sperat si eu ca va fii asa ( anterior am observat ca au curatat tot nisipul si pamantul depus pe acostamentul drumului si speram sa nu fie doar intretinere )
multumesc de info...
PS - asteptam secolul acesta sa demareze si reabilitarea pe fonduri europene a sectorului Tarnaveni-Ungheni ( aceasta apartine de CJ Mures )
multumesc de info...
PS - asteptam secolul acesta sa demareze si reabilitarea pe fonduri europene a sectorului Tarnaveni-Ungheni ( aceasta apartine de CJ Mures )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 15, 2016, 12:51:06 AM
Post by: TibiV on October 15, 2016, 12:51:06 AM
euromau,
pozele de la Moisei-Borsa de aici http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg132466#msg132466 nu se mai vad !
(Eu cel putin nu le mai vad... :( )
Apare mesajul "URL signature expired "...
Insa ieri le-am vazut... Care este treaba cu URL-ul expirat ?...
Se vad insa bine-mersi pozele de la pasul Prislop... Se vad astazi.
Dar exista riscul sa "dispara" maine si astea ?...
pozele de la Moisei-Borsa de aici http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg132466#msg132466 nu se mai vad !
(Eu cel putin nu le mai vad... :( )
Apare mesajul "URL signature expired "...
Insa ieri le-am vazut... Care este treaba cu URL-ul expirat ?...
Se vad insa bine-mersi pozele de la pasul Prislop... Se vad astazi.
Dar exista riscul sa "dispara" maine si astea ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on October 15, 2016, 02:19:17 AM
Post by: north on October 15, 2016, 02:19:17 AM
Am remarcat și eu asta la alte poze ale lui @euromau, când făceam English monthly digest pe DN-uri. Chiar aș fi vrut să pun seria sa de poze de pe DN 18, dar a trebuit să o sar, căci nu se mai vedea niciuna.
@euromau: recomand să folosești serviciul imgur.com.
@euromau: recomand să folosești serviciul imgur.com.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 15, 2016, 09:29:07 AM
Post by: infraAdi_ro on October 15, 2016, 09:29:07 AM
Multumesc mult pentru atentionare,nu mi-am dat seama.Am incarcat pozele pe alt site inainte si acu le-am pus pe imgur.O sa corectez si pozele mai vechi care sunt cu probleme.Cand vede-ti o greseala nu ezitati sa -mi dati un mesaj sau o atentionare publica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 15, 2016, 09:53:04 AM
Post by: Ionut on October 15, 2016, 09:53:04 AM
Cum se mai prezinta zona reabilitata si extinsa din DN7. Video de ieri dimineata.
https://www.youtube.com/watch?v=CLku2954Mgo
https://www.youtube.com/watch?v=CLku2954Mgo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 15, 2016, 11:24:50 AM
Post by: voicul on October 15, 2016, 11:24:50 AM
Pare faza cea mai grea a proiectului: legarea a 3 suruburi cu piulite.
Toti angajatii cred ca sunt acum la studii avansate, in strainatate, atat de complexa e situatia actuala. De asta nu e nimeni pe santier!
Toti angajatii cred ca sunt acum la studii avansate, in strainatate, atat de complexa e situatia actuala. De asta nu e nimeni pe santier!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 15, 2016, 03:16:05 PM
Post by: GDPR on October 15, 2016, 03:16:05 PM
Podetul de la Turnu Spart cred ca e parte a unui alt contract, de-aia se lucra la el. Prima data am crezut ca ai filmat in weekend, dar nu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on October 15, 2016, 04:30:33 PM
Post by: ion59 on October 15, 2016, 04:30:33 PM
Ceva termen/estimare de dat în circulație?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 15, 2016, 04:42:33 PM
Post by: Ionut on October 15, 2016, 04:42:33 PM
^ Nu cred ca exista un termen clar. Mult nu mai este de lucru, dar nu inteleg de ce se misca atat de prost.
Intr-o alta ordine de idei, va pun, asa de weekend, tot segmentul Sibiu-Ramnicu Valcea. Pe alocuri imaginea este intunecata pentru ca nu este foarte performanta camera de bord. Dar na, este OK de vazut.
https://www.youtube.com/watch?v=yCN3mRWuofk
Intr-o alta ordine de idei, va pun, asa de weekend, tot segmentul Sibiu-Ramnicu Valcea. Pe alocuri imaginea este intunecata pentru ca nu este foarte performanta camera de bord. Dar na, este OK de vazut.
https://www.youtube.com/watch?v=yCN3mRWuofk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on October 15, 2016, 04:48:38 PM
Post by: ion59 on October 15, 2016, 04:48:38 PM
Sunt destule alte zone pe care s-ar putea efectua lărgirea la 3 benzi. Până ajungem să avem o autostradă, ar fi o soluție! Și destul de rapid de realizat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 16, 2016, 09:00:32 AM
Post by: alecu26 on October 16, 2016, 09:00:32 AM
Gând la gând cu bucurie. Chiar vroiam sa întreb dacă se știe ceva de studiul/proiectul pt asta. Încă de pe vremea lui Rus....care se lauda ca identifica și alte zone potențiale.
NGC20? Horatiu? Oare cine ne poate ajuta cu info?
NGC20? Horatiu? Oare cine ne poate ajuta cu info?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 16, 2016, 09:07:18 AM
Post by: Ionut on October 16, 2016, 09:07:18 AM
Aveti filmarea mea completa pentru Valea Oltului. Mai sunt zone unde se poate extinde. Cine are răbdare să se uite la tot clipul. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on October 16, 2016, 10:12:09 AM
Post by: Skynick on October 16, 2016, 10:12:09 AM
Am si eu una de ieri. Mie ochiometric mi se pare ca se poate extinde la 4 benzi. Si mi se mai pare ca latimea nu este constanta. In afara de marcaje si o parte de parapeti nu au de ce sa nu o deschida.
https://youtu.be/vzR9HF7Vdmw
https://youtu.be/vzR9HF7Vdmw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Robby on October 16, 2016, 07:38:41 PM
Post by: Robby on October 16, 2016, 07:38:41 PM
DN5, sensul de la Adunatii Copaceni la Bucuresti
(http://imgur.com/pAwJvCM.jpg)
(http://imgur.com/tqzDCvx.jpg)
(http://imgur.com/cjAfmyD.jpg)
(http://imgur.com/dPkTTn9.jpg)
A disparut sensul giratoriu
(http://imgur.com/46BS7He.jpg)
(http://imgur.com/12Fd98R.jpg)
(http://imgur.com/n8jogrN.jpg)
(http://imgur.com/qltqd3k.jpg)
asfalt nou, deocamdata pana aici
(http://imgur.com/iloEDb5.jpg)
dar este in pregatire portiunea urmatoare
(http://imgur.com/ANXMNjq.jpg)
au defrisat prima banda
(http://imgur.com/s4s0vOb.jpg)
(http://imgur.com/WmerQ8f.jpg)
la pod, nu prea este miscare
(http://imgur.com/oCE4ty6.jpg)
nici la intrare in Jilava
(http://imgur.com/Hlbn8F2.jpg)
au finalizat de asfaltat prima banda in Jilava... dar este foarte prost asfaltata, intr-o parte si fara canalizare ... cand a plouat, prima banda efectiv a disparut
(http://imgur.com/qmWEyWx.jpg)
continua lucrarile la podetul dintre Jilava si Bucuresti, intr-un ritm destul de lent
(http://imgur.com/IJHg5yN.jpg)
(http://imgur.com/Yb6QiOF.jpg)
PS: Mersi Ionut :)
(http://imgur.com/pAwJvCM.jpg)
(http://imgur.com/tqzDCvx.jpg)
(http://imgur.com/cjAfmyD.jpg)
(http://imgur.com/dPkTTn9.jpg)
A disparut sensul giratoriu
(http://imgur.com/46BS7He.jpg)
(http://imgur.com/12Fd98R.jpg)
(http://imgur.com/n8jogrN.jpg)
(http://imgur.com/qltqd3k.jpg)
asfalt nou, deocamdata pana aici
(http://imgur.com/iloEDb5.jpg)
dar este in pregatire portiunea urmatoare
(http://imgur.com/ANXMNjq.jpg)
au defrisat prima banda
(http://imgur.com/s4s0vOb.jpg)
(http://imgur.com/WmerQ8f.jpg)
la pod, nu prea este miscare
(http://imgur.com/oCE4ty6.jpg)
nici la intrare in Jilava
(http://imgur.com/Hlbn8F2.jpg)
au finalizat de asfaltat prima banda in Jilava... dar este foarte prost asfaltata, intr-o parte si fara canalizare ... cand a plouat, prima banda efectiv a disparut
(http://imgur.com/qmWEyWx.jpg)
continua lucrarile la podetul dintre Jilava si Bucuresti, intr-un ritm destul de lent
(http://imgur.com/IJHg5yN.jpg)
(http://imgur.com/Yb6QiOF.jpg)
PS: Mersi Ionut :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 16, 2016, 08:05:55 PM
Post by: dr4qul4 on October 16, 2016, 08:05:55 PM
pe DN2, intre Buzau si Focsani avem portiuni de asfalt frezate si altele cu asfalt proaspat!
Am observat, pe zone mici, si o mica latire a carosabilului. Am impresia ca au turnat asfalt direct peste iarba in locurile unde a inceput sa se lase acostamentul din cauza ca se circula pe el.
Am observat, pe zone mici, si o mica latire a carosabilului. Am impresia ca au turnat asfalt direct peste iarba in locurile unde a inceput sa se lase acostamentul din cauza ca se circula pe el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 16, 2016, 10:30:39 PM
Post by: vancouver on October 16, 2016, 10:30:39 PM
Da scrie si pe site-ul lor de aceste lucrari. In acest moment reasfalteaza "DN2 km 130+300 - 137+400 - MARACINENI (BZ)-RAMNICU SARAT (BZ)": Lucrari de intretinere periodica (covoare asfaltice), Termen de finalizare: 31.10.2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: 133 313 on October 17, 2016, 11:01:45 AM
Post by: 133 313 on October 17, 2016, 11:01:45 AM
DN6 Craiova-Bucuresti: https://www.youtube.com/playlist?list=PL8fA6E1BzwC3-wWEr1D-lD52lPO__sVbk
17200019: Minutul 8:40, pasarela. Minutul 9:46 a doua pasarela,
https://www.youtube.com/watch?v=PARUuo5pYPU
P.S. Scuzati episodul cu full upload. Tot uit ca oamenii folosesc si telefonul la browsing. :-[
17200019: Minutul 8:40, pasarela. Minutul 9:46 a doua pasarela,
https://www.youtube.com/watch?v=PARUuo5pYPU
P.S. Scuzati episodul cu full upload. Tot uit ca oamenii folosesc si telefonul la browsing. :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2016, 12:39:28 PM
Post by: NGC on October 17, 2016, 12:39:28 PM
Quote from: ion59 on October 15, 2016, 04:48:38 PM
Sunt destule alte zone pe care s-ar putea efectua lărgirea la 3 benzi. Până ajungem să avem o autostradă, ar fi o soluție! Și destul de rapid de realizat.
Quote from: alecu26 on October 16, 2016, 09:00:32 AM
Gând la gând cu bucurie. Chiar vroiam sa întreb dacă se știe ceva de studiul/proiectul pt asta. Încă de pe vremea lui Rus....care se lauda ca identifica și alte zone potențiale.
NGC20? Horatiu? Oare cine ne poate ajuta cu info?
Reiau un mesaj mai vechi.
Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 01:05:02 PM
Recapitulare privind banda a 3-a pe Valea Oltului.
Avem 3 proiecte diferite.
1) "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" -> Lucrari executate la ora actuala de VECTRA. Este vorba de portiunea dintre limita judetelor Sibiu si Valcea si statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte). -> In CS nu este prevazuta a 3-a banda, dar se dubleaza zidurile de sprijin degradate inspre Olt, deci drumul se lateste.
2) "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025" -> Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt. -> Nu este prevazuta deocamdata a 3-a banda.
3) Intocmire SF pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului" -> Km 251+250 - 254+190 ("între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu") si Km 256+500 - 258+800 ("între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem").
Se vor scoate curand la licitatie lucrarile din proiectul 2 de mai sus, dar nu stiu sa se fi modificat proiectul.
Incerc sa revin cand stiu ceva nou si sigur.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2016, 01:24:10 PM
Post by: NGC on October 17, 2016, 01:24:10 PM
Quote from: vancouver on October 10, 2016, 01:20:05 AM
Oare la DN7 largire Valea Oltului lucreaza vreo firma mai mica, primesc bani cu taraita si ca atare lucreaza tot asa? Adica mai primesc o factura, mai fac un capat de treaba, apoi emit din nou si iar asteapta?
Contractul "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" a fost atribuit in 25.06.2012 catre VECTRA SERVICE contra 50.890.198,47 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2016, 01:25:45 PM
Post by: NGC on October 17, 2016, 01:25:45 PM
Quote from: adrian rosca on October 15, 2016, 03:16:05 PM
Podetul de la Turnu Spart cred ca e parte a unui alt contract, de-aia se lucra la el. Prima data am crezut ca ai filmat in weekend, dar nu.
Acolo mai dureaza putin, pentru ca trebuie facuta conservare in situ, si abia in 10.10.2016 a fost atribuit contractul pentru "Intocmire proiect de conservare in situ a sitului arheologic Boita-Turnul Spart (DN 7 km 245+430 – 245+520) din zona lucrarilor de Consolidare DN7 km 239+500-246+230; 246+300-246+500".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 17, 2016, 02:31:44 PM
Post by: GDPR on October 17, 2016, 02:31:44 PM
In lista CNADNR pe octombrie, stadiul financiar realizat al proiectului "Consolidare DN 7 km 239+500 - km 246+230; km 246+300 - km 246+500", constructor Vectra Services SRL, este de 77%. :dunno:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2016, 03:33:08 PM
Post by: NGC on October 17, 2016, 03:33:08 PM
Fizic era la 93% acum vreo 2 saptamani.
Estimarea este 30 Noiembrie 2016, daca merge bine conservarea in situ si relocarea utilitatilor.
Quote from: adiarc on October 09, 2016, 07:12:29 PM
oare cat mai continuua epopeea largirii V.Oltului ?
Quote from: ion59 on October 15, 2016, 04:30:33 PM
Ceva termen/estimare de dat în circulație?
Estimarea este 30 Noiembrie 2016, daca merge bine conservarea in situ si relocarea utilitatilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 17, 2016, 04:30:14 PM
Post by: pasadia on October 17, 2016, 04:30:14 PM
Si nu uitati ca Vectra e in insolventa inca de prin 2013, de când terminau lotul 3 din centura Brasov dar mai aveau de primit inca bani multi (in sinteza de plati vad ca sunt trecuti 8 milioane RON primiti in oct. 2014, la 10 luni dupa inaugurare).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2016, 05:20:34 PM
Post by: NGC on October 17, 2016, 05:20:34 PM
^^^ Si mai au de primit vreo 4 milioane RON facturati in 31.12.2015 si ceva maruntis din Septembrie 2016, ambele pentru VO Brasov.
De la acea factura de 8,072,602.12 RON cu TVA din 05.09.2014 si pana la factura restanta din 31.12.2015 nu au facturat nimic pentru VO Brasov.
De la acea factura de 8,072,602.12 RON cu TVA din 05.09.2014 si pana la factura restanta din 31.12.2015 nu au facturat nimic pentru VO Brasov.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2016, 05:32:00 PM
Post by: NGC on October 17, 2016, 05:32:00 PM
Quote from: adrian rosca on October 17, 2016, 02:31:44 PM
In lista CNADNR pe octombrie, stadiul financiar realizat al proiectului "Consolidare DN 7 km 239+500 - km 246+230; km 246+300 - km 246+500", constructor Vectra Services SRL, este de 77%. :dunno:
Este a doua oara cand uit ca acest contract este derulat de catre DRDP Brasov si ca platile au fost facute prin DRDP Brasov. :p
Asadar, in 2014 s-au emis facturi pentru 7,428,309.14 RON cu TVA care au fost achitate complet tot in 2014.
In 2015 s-au emis facturi pentru 37,748,578.55 RON cu TVA si s-au emis ordine de plata pentru 25,018,935.70 RON cu TVA.
In 2016 (pana saptamana trecuta) s-au emis facturi pentru 15,551,807.77 RON cu TVA si s-au emis ordine de plata pentru 1,478,490.91 RON cu TVA.
In total avem facturi pentru 60,728,695.46 RON cu TVA si ordine de plata pentru 33,925,735.75 RON cu TVA.
Valoarea de atribuire a contractului este de 50,890,198.47 RON fara TVA, dar s-au incheiat cel putin 2 acte aditionale, si avem si TVA schimbat.
Dar oricum o luam, tot nu ajungem la stadiul financiar de 77% mentionat in acel raport.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 17, 2016, 08:17:38 PM
Post by: adiarc on October 17, 2016, 08:17:38 PM
ok...ma bucur sa aud asta...si voi sterge mesajul de mai sus
in alta ordine de idei,parca vor sa-i duca din insolventa in faliment la cat de bine platesc.Asa intelegem sa incurajam constructorii romani.E vechea poveste in care platim cu maaaare intarziere ( a se vedea si exemplul UMB ),in timp ce pe teparii Salini-Impregilo de pe OS lotul 3,i-am platit ceas pt lucrari neconforme..vai vai >:(
in alta ordine de idei,parca vor sa-i duca din insolventa in faliment la cat de bine platesc.Asa intelegem sa incurajam constructorii romani.E vechea poveste in care platim cu maaaare intarziere ( a se vedea si exemplul UMB ),in timp ce pe teparii Salini-Impregilo de pe OS lotul 3,i-am platit ceas pt lucrari neconforme..vai vai >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on October 17, 2016, 10:35:41 PM
Post by: Cristi N on October 17, 2016, 10:35:41 PM
Se pare ca se lucreaza la inca un drum din zona, DN7A. Din pozele tipului care se ocupa de Apreski drumul dintre Voineasa si partia de ski va fi ok sezonul acesta. :D
Link facebook (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=366619520336757&id=255528808112496)
Link facebook (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=366619520336757&id=255528808112496)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 17, 2016, 10:49:27 PM
Post by: GDPR on October 17, 2016, 10:49:27 PM
^Am impresia ca se asterne asfalt in mod punctual in zonele decopertate de Romstrade dintre Vidra si Obarsia Lotrului, ceva in genul interventiilor efectuate anul trecut pe DN67C intre Sugag si Obarsia Lotrului. Dupa cum se vede in poze (https://www.facebook.com/Fery-e-de-vin%C4%83-255528808112496/photos/?tab=album&album_id=255534471445263), nu au de gand sa faca si podetele, acestea ramanand probabil pentru viitorul contract de reabilitare a DN7A dintre km 63+200-86+601.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on October 17, 2016, 11:40:50 PM
Post by: Cristi N on October 17, 2016, 11:40:50 PM
Intradevar par reparatii punctuale dar apar si cateva podete in pozele lui Fery. Daca repara zonele fara asfalt si podetele unde drumul s-a lasat tronsonul ar deveni din rosu galben.
Odata cu asta transferul de la cazarea din Voineasa la partia Transalpina ar deveni acceptabil pentru mai multi turisti.
Odata cu asta transferul de la cazarea din Voineasa la partia Transalpina ar deveni acceptabil pentru mai multi turisti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 18, 2016, 12:06:46 AM
Post by: GDPR on October 18, 2016, 12:06:46 AM
Nu m-am referit la asfaltarea zonelor unde s-au instalat deja podetele casetate, ci la finalizarea podetelor care au ramas "inghetate" de pe timpul Romstrade, vezi ca e o poza unde apare un podet cu armaturile grinzilor de parapet la vedere, adica asta (https://www.facebook.com/255528808112496/photos/a.255534471445263.1073741828.255528808112496/366618567003519/?type=3&theater).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on October 18, 2016, 09:08:03 AM
Post by: Cristi N on October 18, 2016, 09:08:03 AM
Ai dreptate, m-am entuziasmat prea repede.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 19, 2016, 09:37:54 AM
Post by: NGC on October 19, 2016, 09:37:54 AM
Am actualizat mai sus situatia platilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg133249#msg133249) pentru "Consolidare DN 7 km 239+500 - km 246+230; km 246+300 - km 246+500", dar oricum o luam, tot nu ajungem la stadiul financiar de 77% mentionat in acel raport.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 19, 2016, 10:36:10 AM
Post by: infraAdi_ro on October 19, 2016, 10:36:10 AM
Am fost sambata in vizita pe DN 18 lot 2 Constructor ARL Cluj-Napoca
Podet nou si zid de sprijin
(http://i.imgur.com/d5FoIYa.jpg)
(http://i.imgur.com/HWQsajM.jpg)
Pregatire teren pentru zid de sprijin
(http://i.imgur.com/CNr0EJBg.jpg)
Zid de sprijin terminat
(http://i.imgur.com/QgTSYbd.jpg)
(http://i.imgur.com/rAv5g9hg.jpg)
(http://i.imgur.com/eCkBADu.jpg)
Inlocuire podete
(http://i.imgur.com/fKaoinM.jpg)
Aici sunt aproape de pasului Prislop
(http://i.imgur.com/WTMZyTk.jpg)
(http://i.imgur.com/6nq7FpJ.jpg)
Starea drumului este buna,nu sunt gropi,a fost dezapezit dupa zapada de joi 13.10
(http://i.imgur.com/rapiJAQ.jpg)
(http://i.imgur.com/Vqg7WQX.jpg)
(http://i.imgur.com/bPQbRAzg.jpg)
Poze din data de 13.10.2016
(http://i.imgur.com/WteG6rx.jpg)
(http://i.imgur.com/IJQYqIYg.jpg)
(http://i.imgur.com/d8Mxjimg.jpg)
(http://i.imgur.com/6RzCUfY.jpg)
Podet nou si zid de sprijin
(http://i.imgur.com/d5FoIYa.jpg)
(http://i.imgur.com/HWQsajM.jpg)
Pregatire teren pentru zid de sprijin
(http://i.imgur.com/CNr0EJBg.jpg)
Zid de sprijin terminat
(http://i.imgur.com/QgTSYbd.jpg)
(http://i.imgur.com/rAv5g9hg.jpg)
(http://i.imgur.com/eCkBADu.jpg)
Inlocuire podete
(http://i.imgur.com/fKaoinM.jpg)
Aici sunt aproape de pasului Prislop
(http://i.imgur.com/WTMZyTk.jpg)
(http://i.imgur.com/6nq7FpJ.jpg)
Starea drumului este buna,nu sunt gropi,a fost dezapezit dupa zapada de joi 13.10
(http://i.imgur.com/rapiJAQ.jpg)
(http://i.imgur.com/Vqg7WQX.jpg)
(http://i.imgur.com/bPQbRAzg.jpg)
Poze din data de 13.10.2016
(http://i.imgur.com/WteG6rx.jpg)
(http://i.imgur.com/IJQYqIYg.jpg)
(http://i.imgur.com/d8Mxjimg.jpg)
(http://i.imgur.com/6RzCUfY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 20, 2016, 04:53:54 PM
Post by: adiarc on October 20, 2016, 04:53:54 PM
Postez aici,deși e un DJ,dar,dupa părerea mea de importanta naționala.
Este vb.de drumul Medias-Tanaveni,de la limita cu Jud.Mures pana in Târnaveni...
Se lucrează la drum,S-a finalizat mare parte din frezare,iar de la ieșirea din Botorca pana in Târnaveni avem asfalt pe ambele benzi.
Sper sa reziste,pt ca in Jud.Mures drumul era destul de ciuruit ,cu gropi care ajungeau pana in terasament.
Dupa frezare,gropile au fost astupate si apoi S-a turnat str.nou de asfalt.
Poze deseară.
Este vb.de drumul Medias-Tanaveni,de la limita cu Jud.Mures pana in Târnaveni...
Se lucrează la drum,S-a finalizat mare parte din frezare,iar de la ieșirea din Botorca pana in Târnaveni avem asfalt pe ambele benzi.
Sper sa reziste,pt ca in Jud.Mures drumul era destul de ciuruit ,cu gropi care ajungeau pana in terasament.
Dupa frezare,gropile au fost astupate si apoi S-a turnat str.nou de asfalt.
Poze deseară.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 20, 2016, 10:35:47 PM
Post by: adiarc on October 20, 2016, 10:35:47 PM
^^
limita de judet Sibiu-Mures
(http://i.imgur.com/0RNf06L.jpg)
(http://i.imgur.com/5jCMtDS.jpg)
(http://i.imgur.com/pvE8FU7.jpg)
(http://i.imgur.com/eGruMHp.jpg)
(http://i.imgur.com/auNIhNz.jpg)
(http://i.imgur.com/jioB7sX.jpg)
intrarea in Botorca dinspre Medias - asfalt pe un sens
(http://i.imgur.com/jV5Gj1i.jpg)
(http://i.imgur.com/U78gAGZ.jpg)
iesirea din Botorca spre Tarnaveni - asfalt pe ambele sensuri
(http://i.imgur.com/t4CX2jT.jpg)
(http://i.imgur.com/wPl3I3a.jpg)
momentan atat.
limita de judet Sibiu-Mures
(http://i.imgur.com/0RNf06L.jpg)
(http://i.imgur.com/5jCMtDS.jpg)
(http://i.imgur.com/pvE8FU7.jpg)
(http://i.imgur.com/eGruMHp.jpg)
(http://i.imgur.com/auNIhNz.jpg)
(http://i.imgur.com/jioB7sX.jpg)
intrarea in Botorca dinspre Medias - asfalt pe un sens
(http://i.imgur.com/jV5Gj1i.jpg)
(http://i.imgur.com/U78gAGZ.jpg)
iesirea din Botorca spre Tarnaveni - asfalt pe ambele sensuri
(http://i.imgur.com/t4CX2jT.jpg)
(http://i.imgur.com/wPl3I3a.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on October 21, 2016, 01:12:23 AM
Post by: Hercule on October 21, 2016, 01:12:23 AM
In sfarsit se face ceva in MS pe drumul asta atat de circulat. Multumesc adiarc pentru update!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 21, 2016, 08:09:15 AM
Post by: alecu26 on October 21, 2016, 08:09:15 AM
Sa speram ca vor continua si portiunea Tarnaveni-Iernut, cu toate ca acolo nu e asa simplu. Intai trebuie detensionate acele dale de beton.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danyel79 on October 22, 2016, 02:56:08 PM
Post by: danyel79 on October 22, 2016, 02:56:08 PM
Am avut un drum dus-intors Targoviste-Oradea, cu traseu pe Valea Oltului, că Valcea a fost un punct intermediar. Pe DN7 mai multe lucrari. Mai intai intre Pitești - Rm. Valcea se reasfaltează o bucata mare la Draganu (am stat cam 7 minute la dus miercuri 19.10 și surprinzator 10 la intoarcere, astăzi 22.10.) Pe Valea Oltului la dus am prins 3 semafoare. Cel mai serios la viaductul Carligu Mic. La dus a fost binisor, desi cu tot traficul și semafoarele am facut 1h 50m de la iesirea din Rm.Valcea la intrarea pe centura Sibiu. La întoarcere insa vineri seara am stat aproape 50 de minute la Carligu Mic (coada era inspre Sibiu de cam 14km, iar pe sensul dinspre Valcea pana in Calimănesti - 6,5km - asta in jurul orelor 9 -10 seara). La viaduct nu se lucreaza noaptea (specialiștii ar putea spune daca au posibilitatea, dar mi se pare total nesatisfacator sa tii traficul cu coloane asa mari o perioada semnificativ mare de timp cat ar dura repararea viaductului). De la Sebes la Turda, e aglomerat sectorul Sebes - Teius. La Decea am stat putin (un singur "semafor" - de fapt dirijat la paleta) atat la dus cat si la intors. In schimb Teius la intoarcere a fost cam nasol - am pierdut 11 minute din ce estima gps-ul. Chiar si asa la intoarcere, ieri seara - 21.10, era o coloana de la Lancram pana la Alba Iulia pe contrasens fața de mine.
Cate ceva si despre Cluj - Oradea, un drum de aproximativ 2h30 min. Joi dimineata l-am parcurs in cam acest interval (perioada orara 7 dimineata - 9.30 - de genul Florești - centru Oradea). Dar la întoarcere Aleșdul a fost înfiorator - am pierdut 20 de minute timp GPS, pe langa aglomeratia inerenta mai si lucrau la o conducta la iesirea dinspre Cluj (cu dirijare pe un singur sens alternativ). De asemenea s-a reasfaltat o portiune mare după Huedin inspre Oradea (mai au 4 km aproximativ care sunt decopertati si alti 12 asfaltati fara marcaje). Si aici pe portiunea care se asfalteaza am asteptat cale de 1 semafor (dar tot dirijare la paleta) si la dus si la întors.
Cu toate lucrarile mentionate, un drum pe care GPS - ul mi l-a dat de cam 6 ore de la Oradea la Ramnicu-Valcea, l-am parcurs in aproape 8 ore - 7h50m ca sa fiu mai precis, iar pe autostrazi am mers cu 130-140km/h.
Cate ceva si despre Cluj - Oradea, un drum de aproximativ 2h30 min. Joi dimineata l-am parcurs in cam acest interval (perioada orara 7 dimineata - 9.30 - de genul Florești - centru Oradea). Dar la întoarcere Aleșdul a fost înfiorator - am pierdut 20 de minute timp GPS, pe langa aglomeratia inerenta mai si lucrau la o conducta la iesirea dinspre Cluj (cu dirijare pe un singur sens alternativ). De asemenea s-a reasfaltat o portiune mare după Huedin inspre Oradea (mai au 4 km aproximativ care sunt decopertati si alti 12 asfaltati fara marcaje). Si aici pe portiunea care se asfalteaza am asteptat cale de 1 semafor (dar tot dirijare la paleta) si la dus si la întors.
Cu toate lucrarile mentionate, un drum pe care GPS - ul mi l-a dat de cam 6 ore de la Oradea la Ramnicu-Valcea, l-am parcurs in aproape 8 ore - 7h50m ca sa fiu mai precis, iar pe autostrazi am mers cu 130-140km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on October 23, 2016, 06:58:42 PM
Post by: luc on October 23, 2016, 06:58:42 PM
Azi in jurul amiezii, se asfalta, banda a 3-a, de urcare pe dealul Bitii (dupa Pocola), DN76, sectorul celor de la Azvi. Pozele sunt de pe FB, al unui prieten:
(http://i.imgur.com/CPXIVgk.jpg)
(http://i.imgur.com/1ernaWA.jpg)
(http://i.imgur.com/GZM2jhJ.jpg)
(http://i.imgur.com/CPXIVgk.jpg)
(http://i.imgur.com/1ernaWA.jpg)
(http://i.imgur.com/GZM2jhJ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on October 23, 2016, 07:47:14 PM
Post by: staude6 on October 23, 2016, 07:47:14 PM
Cine recunoaste DN-ul din imagine?
Indiciu: se afla in reabilitare :)
Revin mai tarziu cu mai multe poze
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/462830e9090115fe9951d5b3fc4faeb9.jpg)
Indiciu: se afla in reabilitare :)
Revin mai tarziu cu mai multe poze
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/462830e9090115fe9951d5b3fc4faeb9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 23, 2016, 09:28:34 PM
Post by: GDPR on October 23, 2016, 09:28:34 PM
Trebuia sa-i spui calaretului sa-si dea clopul jos, sa fie mai greu de ghicit :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on October 23, 2016, 09:37:08 PM
Post by: florin74 on October 23, 2016, 09:37:08 PM
DN18, pe undeva intre Moisei si Borsa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 23, 2016, 09:42:40 PM
Post by: GDPR on October 23, 2016, 09:42:40 PM
^Desesti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on October 23, 2016, 10:44:25 PM
Post by: staude6 on October 23, 2016, 10:44:25 PM
Quote from: adrian rosca on October 23, 2016, 09:42:40 PMAsa e.
^Desesti
Am facut azi cateva poze pe DN18 intre Baia Sprie si Sighetu Marmatiei. La ora 16 cand am trecut eu nu era absolut niciun utilaj sau muncitor. Se circula foarte bine, nu mai sunt semafoare.
Avem promisiuni de la autoritati ca pasul Gutai se va finaliza in primavara, iar tronsonul dintre Mara si Sighet pana la sfarsitul anului.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/ec7bab2c1a1d54150d998beddfda0cc7.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/d212fb0242baa209a79b5705ac21884c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/56de89578e3f68406a267d6e9f412dda.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/966928e6b9969783ebd077b9927b95c2.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/906106498fd419f9db9ca956a128955c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/49112d5a04c571d7fb60531819f80cd6.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/8823d3ca0bb47bfeeeac79da94a53914.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/5082dddc78f505cb4f6fae1e58f44e6c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/9becfed9171dbfb0899114557a750986.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/cb89a9e8b461a28bad50dd08ab819cd0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/ff00bac454f0412f0c1e63070c242eef.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/5f5748070b6266f23e9f0e5d98b78a06.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/c3b87263bc65d656ac3f690829f30d35.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/7d3567e0e1b9d67803352d762039be15.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/b4ee7fd33bcd66720aa803dd5e294c17.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/8f5267645487e43e75a02cfbeb4b5594.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/fd7acaeadbf63f2335cefed47a6c717e.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161023/80bb51d65bef84f93b24b7d39c423439.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 24, 2016, 08:38:35 AM
Post by: ovideatza on October 24, 2016, 08:38:35 AM
Reasfaltarile de pe DN2 de care vorbeam (Suceava-> intersectia Radauti/Siret).
https://svnews.ro/flutur-lucrarile-de-modernizare-a-e-85-de-la-suceava-pana-la-intersectia-cu-dn-2h-vor-fi-finalizate-in-cateva-zile/81869/
Ulterior ar trebui ca drumul pe harta calitatii sa ajunga inapoi la verde sau poate albastru, vedem cum se va prezenta.
https://svnews.ro/flutur-lucrarile-de-modernizare-a-e-85-de-la-suceava-pana-la-intersectia-cu-dn-2h-vor-fi-finalizate-in-cateva-zile/81869/
Ulterior ar trebui ca drumul pe harta calitatii sa ajunga inapoi la verde sau poate albastru, vedem cum se va prezenta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: captiva on October 24, 2016, 09:09:07 AM
Post by: captiva on October 24, 2016, 09:09:07 AM
Pe DN1 sectorul Ploiesti-Comarnic parapetii NJ s-au montat intre Ploiesti si trecerea peste calea ferata si apoi intre ultima intersectie spre Baicoi si Banesti. Mai au asadar destul de mult si nici vineri si nici duminica nu am vazut nicio urma de lucrari (nici macar intrerupte pt. weekend).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 24, 2016, 02:28:27 PM
Post by: pasadia on October 24, 2016, 02:28:27 PM
Eu i-am vazut joi seara la 18 descarcand si montand parapeti undeva intre intersectia spre Floresti si Banesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on October 24, 2016, 04:04:50 PM
Post by: dragos76 on October 24, 2016, 04:04:50 PM
S-a tot discutat și pe threadul de siguranța circulației de aberațiile de lucrări de pe DN1 din zona Cluj, cu separarea sensurilor cu acele mini-borduri. Pe lângă faptul că e discutabilă soluția mie mi se pare că se lungesc extrem de mult aceste lucrări. Există ceva informații oficiale de la cnadnr legat de când ar trebui să fie gata? Azi mâine vine zăpada și suntem în un șantier perpetuu prin Feleac, Tureni, Paniceni etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 24, 2016, 09:52:10 PM
Post by: adiarc on October 24, 2016, 09:52:10 PM
Peisaj de toamna pe DN 14
coborarea spre Rusi,pe sensul spre Medias
(http://i.imgur.com/rMgSrPg.jpg)
(http://i.imgur.com/uEJ3yoR.jpg)
(http://i.imgur.com/sehndlc.jpg)
(http://i.imgur.com/GPOjveo.jpg)
mai departe in Medias,de vreo luna s-a finalizat o parte din asfaltarea bvd-lui prp.....dupa vreo 10 ani de intentii,tatonari,vorbe goale si minciuni cu duiumul,lucrarea in sine ( frezare+asfaltare ) a durat max.2 saptamani
acum se lucreaza la aducerea canalelor la nivel.Sper ca macar cele de pe benzile 2( ambele sensuri ),sa fie lasate ingropate ( daca nu crapa asfaltul in dreptul lor ) si asta pt ca str.principala din Medias e campioana la nr.de canale si TOATE apartin unor fabrici care sunt istorie
s-a asfaltat de la intrarea Sibiu si pana in dreptul Transgaz
(http://i.imgur.com/Zuw0T0M.jpg)
(http://i.imgur.com/322STQ3.jpg)
mai avem o portiune mica in dreptul spitalului
(http://i.imgur.com/8SmRfLp.jpg)
(http://i.imgur.com/1xpQoSP.jpg)
mai departe dupa spital ,drumul e la fel de prost,plin cu denivelari si canale cu mari diferente de nivel,ca acesta
(http://i.imgur.com/J01INIL.jpg)
posibil sa inceapa ceva lucrari si la iesirea spre Sighisoara...se vad ceva frezari ale denivelarilor de pe margine
(http://i.imgur.com/c1t0vFK.jpg)
momentan atat
PS - o alta ideea care dateaza de minim 10 ani,dar e doar in stadiul de povesti si ar fii extrem,extrem de utila e reprezentata de constructia unui viaduct peste CF,la iesirea spre Sighisoara
coborarea spre Rusi,pe sensul spre Medias
(http://i.imgur.com/rMgSrPg.jpg)
(http://i.imgur.com/uEJ3yoR.jpg)
(http://i.imgur.com/sehndlc.jpg)
(http://i.imgur.com/GPOjveo.jpg)
mai departe in Medias,de vreo luna s-a finalizat o parte din asfaltarea bvd-lui prp.....dupa vreo 10 ani de intentii,tatonari,vorbe goale si minciuni cu duiumul,lucrarea in sine ( frezare+asfaltare ) a durat max.2 saptamani
acum se lucreaza la aducerea canalelor la nivel.Sper ca macar cele de pe benzile 2( ambele sensuri ),sa fie lasate ingropate ( daca nu crapa asfaltul in dreptul lor ) si asta pt ca str.principala din Medias e campioana la nr.de canale si TOATE apartin unor fabrici care sunt istorie
s-a asfaltat de la intrarea Sibiu si pana in dreptul Transgaz
(http://i.imgur.com/Zuw0T0M.jpg)
(http://i.imgur.com/322STQ3.jpg)
mai avem o portiune mica in dreptul spitalului
(http://i.imgur.com/8SmRfLp.jpg)
(http://i.imgur.com/1xpQoSP.jpg)
mai departe dupa spital ,drumul e la fel de prost,plin cu denivelari si canale cu mari diferente de nivel,ca acesta
(http://i.imgur.com/J01INIL.jpg)
posibil sa inceapa ceva lucrari si la iesirea spre Sighisoara...se vad ceva frezari ale denivelarilor de pe margine
(http://i.imgur.com/c1t0vFK.jpg)
momentan atat
PS - o alta ideea care dateaza de minim 10 ani,dar e doar in stadiul de povesti si ar fii extrem,extrem de utila e reprezentata de constructia unui viaduct peste CF,la iesirea spre Sighisoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on October 25, 2016, 08:28:09 PM
Post by: Beowulf on October 25, 2016, 08:28:09 PM
Filmare DN1 portiunea largita, utilizatorul Youtube - Videos About:
https://www.youtube.com/watch?v=UDFyGJntAeo
https://www.youtube.com/watch?v=UDFyGJntAeo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 25, 2016, 10:31:26 PM
Post by: adiarc on October 25, 2016, 10:31:26 PM
WOW..avansul este "impresionat" fata de acum 2 saptamani....linia continua de pe mijloc....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 25, 2016, 10:35:43 PM
Post by: stangabriel on October 25, 2016, 10:35:43 PM
Eu tot sper ca e provizorie si ca dupa largirea oficiala sa picteze si o linie intrerupta pe banda spre Pitesti, sa dea voie la depasiri. Plus, pe toata zona unde avem 2 benzi , sageata de revenire spre margine, pentru a permite depasiri de pe sensul cu o singura banda . Dar cam greu convingi omul sa se gandeasca la colegii de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 25, 2016, 10:49:57 PM
Post by: voicul on October 25, 2016, 10:49:57 PM
In zona Lazaret, acolo unde sunt utilajele acum, se va face parcare?
Pare un lot mai mare si asfaltat.
Pare un lot mai mare si asfaltat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 25, 2016, 11:11:56 PM
Post by: GDPR on October 25, 2016, 11:11:56 PM
Hai ca s-au montat parapetii, e totusi un progres.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 26, 2016, 03:17:13 PM
Post by: infraAdi_ro on October 26, 2016, 03:17:13 PM
DN 76 Varfurile-Stei constructor Construct Mod-subcontractor Selina 21.10.2016 -asfaltare in zona Grosi
(http://i.imgur.com/MjrNwRo.jpg)
P.S cine are timp sa inspecteze lucrarile....cred ca au progresat de la ultimele vizite/poze.
(http://i.imgur.com/MjrNwRo.jpg)
P.S cine are timp sa inspecteze lucrarile....cred ca au progresat de la ultimele vizite/poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 26, 2016, 04:07:54 PM
Post by: NGC on October 26, 2016, 04:07:54 PM
Quote from: stangabriel on October 25, 2016, 10:35:43 PM
Eu tot sper ca e provizorie si ca dupa largirea oficiala sa picteze si o linie intrerupta pe banda spre Pitesti, sa dea voie la depasiri.
Chiar daca acum par ca incap 3 sau chiar 4 benzi, in mod oficial nu este vorba de nici o adaugare de banda suplimentara.
^^^
Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 01:05:02 PM
1) "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" -> Lucrari executate la ora actuala de VECTRA. Este vorba de portiunea dintre limita judetelor Sibiu si Valcea si statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte). -> In CS nu este prevazuta a 3-a banda, dar se dubleaza zidurile de sprijin degradate inspre Olt, deci drumul se lateste.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2016, 09:25:54 PM
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2016, 09:25:54 PM
Mda, apropo de DN7, Pitesti - Rm. Valcea, in zona dinspre Pitesti este in plina desfasurare actiunea de raşchetare asfalt. Pe ambele sensuri, alternativ. Cu cozile de rigoare.
Evident va urma si asfaltarez...
In alta ordine de idei, o eventuala legatura pentru Rm. Valcea cu A1, pe actualul DN 73c, eu o punsu semnul intrebarii.
Are portiuni cu alunecari deteren serioase.
Ar trebui reabilitat de la zero!
Evident va urma si asfaltarez...
In alta ordine de idei, o eventuala legatura pentru Rm. Valcea cu A1, pe actualul DN 73c, eu o punsu semnul intrebarii.
Are portiuni cu alunecari deteren serioase.
Ar trebui reabilitat de la zero!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 28, 2016, 01:34:36 PM
Post by: GDPR on October 28, 2016, 01:34:36 PM
Refacere zid de sprijin pe DN74, km 23+080, la Buces-Vulcan:
(https://c6.staticflickr.com/6/5557/29982242373_cea5237e41_o.jpg)
(https://c6.staticflickr.com/6/5557/29982242373_cea5237e41_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on October 29, 2016, 12:00:40 AM
Post by: infraAdi_ro on October 29, 2016, 12:00:40 AM
Live asfalt DN18 Borsa :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
(http://i.imgur.com/KZtSnwhg.jpg)
(http://i.imgur.com/uQLovpV.jpg)
(http://i.imgur.com/KZtSnwhg.jpg)
(http://i.imgur.com/uQLovpV.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on October 29, 2016, 11:47:51 PM
Post by: nenea_hartia on October 29, 2016, 11:47:51 PM
^ Hehe, Pizzeria Țiți! Câte amintiri am de acolo! Și cu drumul ăla nenorocit, și cu aberațiile alea de rigole carosabile!
Mulțumesc mult pentru poze!
Mulțumesc mult pentru poze!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ingWTG on October 30, 2016, 12:41:17 PM
Post by: ingWTG on October 30, 2016, 12:41:17 PM
Un articol despre regularizarea Trotusului www.vrancea24.ro/lucrari-pe-raul-trotus-la-adjud-pentru-evitarea-inundarii-e85/
Reparatia drumului E85 se lasa mult asteptata . Restrictie de 50 km/h , si eliminarea bandei de urgenta .
Stie cineva ce se asteapta?
Reparatia drumului E85 se lasa mult asteptata . Restrictie de 50 km/h , si eliminarea bandei de urgenta .
Stie cineva ce se asteapta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on October 30, 2016, 05:09:41 PM
Post by: Horațiu 87 on October 30, 2016, 05:09:41 PM
Vreți autostrăzi? Când nu pot estima stadiul lucrărilor la șapte km de pe Valea Oltului?
Compania națională de administrare a infrastructurii rutiere susține că stadiul lucrărilor e de 72%. Ministerul Transporturilor anunța, cu 12 zile mai devreme, că stadiul lucrărilor e de 93%. Vorbim de reabilitarea a șapte km din drumul național care străbate Valea Oltului pe teritoriul județului Sibiu. Lucrări pentru care contractul a fost semnat în 2012, dar de muncit s-a început din 2014.
Contractul are o valoare inițială de 50,89 de milioane de lei, fără TVA, fiind atribuit în iunie 2012 firmei brașovene Vectra Service. Banii provin dintr-un împrumut accesat de la Banca Europeană pentru Investiții, iar pentru această sumă lucrătorii brașoveni ar fi trebuit – printre altele – să mărească numărul de benzi de circulație de la două la patru, pe sectorul de drum cuprins între Lazaret și Boița. În total, lucrările afectează o lungime de 6,93 de km din DN7, iar obiectivul este inclus în "Proiectul de eliminare a efectelor inundaţiilor şi măsuri de prevenire a lor – Calamităţi BEI II".
Nicicum nu iese
Despre stadiul acestor lucrări Turnul Sfatului a solicitat lămuriri de la Compania națională de administrare a infrastructurii rutiere (CNAIR, desprinsă din fosta CNADNR). În aceeași perioadă a cerut informații și deputatul Ioan Tămâian, dar de la Ministerul Transporturilor (instituție în subordinea căreia funcționează CNAIR). Răspunsul Ministerului Transporturilor a fost semnat pe 6 octombrie 2016, cel al CNAIR către Turnul Sfatului – pe 20 octombrie 2016. Cu toate acestea, ministrul Transporturilor vede mult mai avansate lucrările. "Stadiul fizic, procentual, realizat al contractului este de 93%", semnează ministrul Transporturilor, Sorin Bușe. "Stadiul fizic şi financiar este de 72%", revin, 12 zile mai târziu, cei de la CNAIR.
Nici cu termenul nu e sigur
Măcar în ceea ce privește estimările pentru finalizarea acestor lucrări, cele două instituții se pun de acord: 30 noiembrie 2016. CNAIR detaliază, însă, numeroasele motive care ar putea duce la prelungirea acestui termen. "Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este 30 noiembrie 2016, în funcţie de condiţiile meteo, de perioadele de suspendare a lucrărilor, de finalizarea obţinerii documentelor de la autorităţile abilitate, finalizarea lucrărilor de arheologie şi de relocare a utilităţilor", se mai arată în răspunsul CNAIR. Lucrările la care se face referire sunt cele pentru conservarea in situ a Turnului spart de la Boița, lucrări de care se pare că nimeni nu este interesat. "Menționăm că pentru întocmirea proiectului de conservare a sitului arheologic au fost demarate în perioada mai – septembrie 2016 un număr de trei proceduri de achiziție directă, pentru care nu s-a prezentat nici un ofertant", precizează ministrul Transporturilor, Sorin Bușe.
Despre autostradă?
Inundat de mașinile care circulă dinspre estul către vestul României, DN7 trebuia dublat de mulți ani de o autostradă care să lege Piteștiul de Sibiu. Cel mai recent studiu de fezabilitate pentru această lucrare – cel realizat în 2008 – a fost "relicitat pentru actualizare" în 2012. Guvernul Ponta – ajuns la putere – a anulat această licitație, au urmat o serie de explicații bâlbâite, de noi master-planuri și discuții politice. Până la urmă, abia în 2014 o nouă licitație pentru un nou studiu de fezabilitate este lansată de către autoritățile centrale. Contractul pentru realizarea acestui nou SF a fost semnat în iunie anul trecut, cu asocierea Spea Ingineria Europea S.A. Milano Italia Sucursala București – Tecnic Consulting Engineering România SRL (pentru 6,5 mil. de euro). Ultimul termen de finalizare al SF-ului în discuție este finalul acestui an.
http://www.turnulsfatului.ro/2016/10/23/vreti-autostrazi-cand-nu-pot-estima-stadiul-lucrarilor-la-sapte-km-de-pe-valea-oltului/
Compania națională de administrare a infrastructurii rutiere susține că stadiul lucrărilor e de 72%. Ministerul Transporturilor anunța, cu 12 zile mai devreme, că stadiul lucrărilor e de 93%. Vorbim de reabilitarea a șapte km din drumul național care străbate Valea Oltului pe teritoriul județului Sibiu. Lucrări pentru care contractul a fost semnat în 2012, dar de muncit s-a început din 2014.
Contractul are o valoare inițială de 50,89 de milioane de lei, fără TVA, fiind atribuit în iunie 2012 firmei brașovene Vectra Service. Banii provin dintr-un împrumut accesat de la Banca Europeană pentru Investiții, iar pentru această sumă lucrătorii brașoveni ar fi trebuit – printre altele – să mărească numărul de benzi de circulație de la două la patru, pe sectorul de drum cuprins între Lazaret și Boița. În total, lucrările afectează o lungime de 6,93 de km din DN7, iar obiectivul este inclus în "Proiectul de eliminare a efectelor inundaţiilor şi măsuri de prevenire a lor – Calamităţi BEI II".
Nicicum nu iese
Despre stadiul acestor lucrări Turnul Sfatului a solicitat lămuriri de la Compania națională de administrare a infrastructurii rutiere (CNAIR, desprinsă din fosta CNADNR). În aceeași perioadă a cerut informații și deputatul Ioan Tămâian, dar de la Ministerul Transporturilor (instituție în subordinea căreia funcționează CNAIR). Răspunsul Ministerului Transporturilor a fost semnat pe 6 octombrie 2016, cel al CNAIR către Turnul Sfatului – pe 20 octombrie 2016. Cu toate acestea, ministrul Transporturilor vede mult mai avansate lucrările. "Stadiul fizic, procentual, realizat al contractului este de 93%", semnează ministrul Transporturilor, Sorin Bușe. "Stadiul fizic şi financiar este de 72%", revin, 12 zile mai târziu, cei de la CNAIR.
Nici cu termenul nu e sigur
Măcar în ceea ce privește estimările pentru finalizarea acestor lucrări, cele două instituții se pun de acord: 30 noiembrie 2016. CNAIR detaliază, însă, numeroasele motive care ar putea duce la prelungirea acestui termen. "Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este 30 noiembrie 2016, în funcţie de condiţiile meteo, de perioadele de suspendare a lucrărilor, de finalizarea obţinerii documentelor de la autorităţile abilitate, finalizarea lucrărilor de arheologie şi de relocare a utilităţilor", se mai arată în răspunsul CNAIR. Lucrările la care se face referire sunt cele pentru conservarea in situ a Turnului spart de la Boița, lucrări de care se pare că nimeni nu este interesat. "Menționăm că pentru întocmirea proiectului de conservare a sitului arheologic au fost demarate în perioada mai – septembrie 2016 un număr de trei proceduri de achiziție directă, pentru care nu s-a prezentat nici un ofertant", precizează ministrul Transporturilor, Sorin Bușe.
Despre autostradă?
Inundat de mașinile care circulă dinspre estul către vestul României, DN7 trebuia dublat de mulți ani de o autostradă care să lege Piteștiul de Sibiu. Cel mai recent studiu de fezabilitate pentru această lucrare – cel realizat în 2008 – a fost "relicitat pentru actualizare" în 2012. Guvernul Ponta – ajuns la putere – a anulat această licitație, au urmat o serie de explicații bâlbâite, de noi master-planuri și discuții politice. Până la urmă, abia în 2014 o nouă licitație pentru un nou studiu de fezabilitate este lansată de către autoritățile centrale. Contractul pentru realizarea acestui nou SF a fost semnat în iunie anul trecut, cu asocierea Spea Ingineria Europea S.A. Milano Italia Sucursala București – Tecnic Consulting Engineering România SRL (pentru 6,5 mil. de euro). Ultimul termen de finalizare al SF-ului în discuție este finalul acestui an.
http://www.turnulsfatului.ro/2016/10/23/vreti-autostrazi-cand-nu-pot-estima-stadiul-lucrarilor-la-sapte-km-de-pe-valea-oltului/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 31, 2016, 05:51:04 PM
Post by: voicul on October 31, 2016, 05:51:04 PM
Poze de pe DN5, inclusiv cu zona in lucru.
https://www.facebook.com/cnadnr/photos/?tab=album&album_id=1764611663798905
https://www.facebook.com/cnadnr/photos/?tab=album&album_id=1764611663798905
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ii on November 01, 2016, 02:22:21 AM
Post by: ii on November 01, 2016, 02:22:21 AM
Salut,
Ati observat ca se construieste un sens giratoriu la intrarea in Tureni dinspre Cluj-Napoca? Este chiar inaintea restaurantului de pe partea dreapta. Are vreo legatura cu viitorul drum care va face/ar trebui sa faca legatura cu autostrada?
Ati observat ca se construieste un sens giratoriu la intrarea in Tureni dinspre Cluj-Napoca? Este chiar inaintea restaurantului de pe partea dreapta. Are vreo legatura cu viitorul drum care va face/ar trebui sa faca legatura cu autostrada?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on November 01, 2016, 07:24:56 PM
Post by: florin74 on November 01, 2016, 07:24:56 PM
Nici o legatura. Cred ca va fi loc pentru intors.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 02, 2016, 07:00:04 AM
Post by: Ionut on November 02, 2016, 07:00:04 AM
Tronsoanele drumurilor naţionale care au fost ÎNCHISE pentru perioada de iarnă
De marţi nu se mai poate circula pe următoarele sectoare de drum:
–DN7C-Transfăgărăşan, pe tronsonul Piscu Negru (km 104, judeţul Argeş) – Bâlea-Cascadă (km 130+800, judeţul Sibiu) – până în data de 30 iunie 2017, cu posibilitate de modificare, în funcţie de starea zăpezii şi condiţiile meteo;
–DN67C-Transalpina, pe tronsonul Rânca (km 34+800, judeţul Gorj) – Şugag (km 79+200, judeţul Alba) – până în data de 31 martie 2017, cu posibilitate de prelungire, în funcţie de starea zăpezii şi condiţiile meteo;
–DN17D, în Munţii Rodnei, pe tronsonul neasfaltat, între Valea Mare, Şanţ (km 86+100, judeţul Bistriţa-Năsăud) şi Cârlibaba (km103+632, judeţul Suceava), până în data de 31 martie 2017;
–DN1R, în Munţii Apuseni, pe tronsonul neasfaltat Poiana Horea (km 58+550, judeţul Cluj) – Mătişeşti (km 62, judeţul Alba), până în data de 31 martie 2017.
B365 (http://www.b365.ro/tronsoanele-drumurilor-nationale-care-au-fost-inchise-pentru-perioada-de-iarna_254923.html)
De marţi nu se mai poate circula pe următoarele sectoare de drum:
–DN7C-Transfăgărăşan, pe tronsonul Piscu Negru (km 104, judeţul Argeş) – Bâlea-Cascadă (km 130+800, judeţul Sibiu) – până în data de 30 iunie 2017, cu posibilitate de modificare, în funcţie de starea zăpezii şi condiţiile meteo;
–DN67C-Transalpina, pe tronsonul Rânca (km 34+800, judeţul Gorj) – Şugag (km 79+200, judeţul Alba) – până în data de 31 martie 2017, cu posibilitate de prelungire, în funcţie de starea zăpezii şi condiţiile meteo;
–DN17D, în Munţii Rodnei, pe tronsonul neasfaltat, între Valea Mare, Şanţ (km 86+100, judeţul Bistriţa-Năsăud) şi Cârlibaba (km103+632, judeţul Suceava), până în data de 31 martie 2017;
–DN1R, în Munţii Apuseni, pe tronsonul neasfaltat Poiana Horea (km 58+550, judeţul Cluj) – Mătişeşti (km 62, judeţul Alba), până în data de 31 martie 2017.
B365 (http://www.b365.ro/tronsoanele-drumurilor-nationale-care-au-fost-inchise-pentru-perioada-de-iarna_254923.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:39:42 AM
Post by: GDPR on November 02, 2016, 10:39:42 AM
^Astia sunt in urma, DN1R e asfaltat complet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on November 02, 2016, 11:02:05 AM
Post by: Hercule on November 02, 2016, 11:02:05 AM
^^ Transfagarasanul inchis pana in 30 iunie? :o Sigur nu e o greseala? Stiu ca prin unele vai mai este zapada dar totusi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 02, 2016, 11:20:54 AM
Post by: voicul on November 02, 2016, 11:20:54 AM
E ceva normal:
"În perioada 2 noiembrie 2015 - 30 iunie 2016, DN 7C - TRANSFĂGĂRĂŞAN este ÎNCHIS pe sectorul de drum cuprins între kilometrul 104 (Piscu Negru – jud. Argeş) şi kilometrul 130,8 (Bâlea Cascadă – jud. Sibiu)."
Sursa Realitatea.
"În perioada 2 noiembrie 2015 - 30 iunie 2016, DN 7C - TRANSFĂGĂRĂŞAN este ÎNCHIS pe sectorul de drum cuprins între kilometrul 104 (Piscu Negru – jud. Argeş) şi kilometrul 130,8 (Bâlea Cascadă – jud. Sibiu)."
Sursa Realitatea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on November 02, 2016, 11:50:08 AM
Post by: slartibartfast on November 02, 2016, 11:50:08 AM
În fiecare an e închis așa. Știu că acum mai mulți ani a fost o primăvară călduroasă și s-a topit zăpada pe Transfăgărășan în mai, și s-a deschis de 1 iunie. Am fost la câteva zile după deschidere, și tot erau niște ditamai ghețarii în formare, adânci de cel puțin 1 m, care fuseseră tăiați cu buldozerul ca să se poată circula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 02, 2016, 06:19:48 PM
Post by: voicul on November 02, 2016, 06:19:48 PM
Stie cineva cand se termina lucrarile la Cârligul Mic?
Dupa video par pe la jumatate
https://www.youtube.com/watch?v=y4N52W-YQU4
Dupa video par pe la jumatate
https://www.youtube.com/watch?v=y4N52W-YQU4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 02, 2016, 07:17:45 PM
Post by: GDPR on November 02, 2016, 07:17:45 PM
La cum munceau oamenii din filmare, mai dureaza nitzel.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 02, 2016, 07:43:26 PM
Post by: Ionut on November 02, 2016, 07:43:26 PM
DN18, Baia Mare-Sighet.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14938344_1767690436824361_1391990571325908361_n.jpg?oh=f39eff19801358692ce21371b2be87e8&oe=58959054)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14956492_1767690430157695_6126920823547300410_n.jpg?oh=3e99dbfc5ace073355d39e867314bf47&oe=5892B54B)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14962524_1767690426824362_475291522193228164_n.jpg?oh=dd3f068f9adbbe617b4690ec12fe4a5a&oe=58D35DFC)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14900324_1767690480157690_1418955907332840221_n.jpg?oh=9faeb0513299a90d0a558c5510c5e0b8&oe=58897004)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1767692306824174)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14938344_1767690436824361_1391990571325908361_n.jpg?oh=f39eff19801358692ce21371b2be87e8&oe=58959054)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14956492_1767690430157695_6126920823547300410_n.jpg?oh=3e99dbfc5ace073355d39e867314bf47&oe=5892B54B)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14962524_1767690426824362_475291522193228164_n.jpg?oh=dd3f068f9adbbe617b4690ec12fe4a5a&oe=58D35DFC)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14900324_1767690480157690_1418955907332840221_n.jpg?oh=9faeb0513299a90d0a558c5510c5e0b8&oe=58897004)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1767692306824174)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on November 02, 2016, 10:46:32 PM
Post by: luc on November 02, 2016, 10:46:32 PM
Noutăți legate de reabilitarea DN76, sursa pagina de FB Drumul National 76:
"Suntem in masura sa va dam cateva vesti, bune speram, pentru noi toti. Azi 1 noiembrie 2016, pe DN76, directorul CNAIR,Catalin Homor si directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan au sosit in vizita de lucru, pentru a opt-a oara din luna iulie si pana in prezent. Au verficat stadiul lucrarilor, iar la ora 16,20 au fost prezenti la Primaria Beius,fiind asteptati de primarul Petru Mlendea si viceprimarul Ovidiu Daescu....Si de noi, realizatorii acestei pagini. Si acum vestile (din zona Bitii-Stei,antreprenor AZVI AZCALE):
-caseta de pe varful Dealului Bitii (zona Budesti) se va finaliza in aceasta luna;
-la fel caseta deschisa,de la coborarea dealului Bitii inspre Beius;
-pe panta de coborare a dealului (aproximativ 170 metri), unde s-a constatat prezenta alunecarilor de teren, proiectul va fi refacut, dar pana la demararea noilor lucrari se va turna strat de asfalt, astfel incat calea de rulare sa se prezinte in conditii optime;
-vor fi finalizate intrarile si iesirile din Beius, respectiv pe directiile Oradea si Stei;
-se vor termina casetele deschise la Sudrigiu si Petrileni (doar astea au mai ramas intre Beius si Stei);
-se vor aplica marcajele pe intregul tronson atat cele centrale cat si cele laterale;
-in Stei vor continua lucrarile pana la terminarea lor, in regim de prioritate;
-din pacate la o parte din poduri proiectarea trebuie refacuta (dar nu sunt asa multe si nu la toate zicem noi);
-LUCRARILE DE REABILITATE A DN 76 PE RAZA MUNICIPIULUI BEIUS VOR DEMARA IN PRIMAVARA LUI 2017 (probabil din luna martie sau imediat ce vremea o va permite), Primaria Beius luandu-si angajamentul de a oferi intregul sprijin antreprenorului si CNAIR;
-in cele din urma, dar nu in ultimul rand, O PARTE DIN TRONSONUL DEALUL BITII - ORADEA (unde s-a facut reciclarea in situ), va fi scoasa la licitatie si urcata pe SEAP in luna noiembrie 2016.Restul in lunile ce urmeaza din cate am inteles noi... Si aici investitia va consta in REABILITARE IN INTREGIME !!!
- desi nu face subiectul paginii, dar intrucat este extrem de important si vital in acelasi timp pentru locuitorii din zona Beius-Vascau-Nucet si, nu numai, PROIECTUL CENTURII BEIUSULUI ESTE IN VIGOARE,figureaza in masterplan,se poate vizualiza pe pagina de internet a Ministerul Transporturilor România , contractul a fost semnat,iar in luna martie 2017, constructorul spaniol COPISA PIRENAICA ar trebui sa inceapa lucrarile..."
"Suntem in masura sa va dam cateva vesti, bune speram, pentru noi toti. Azi 1 noiembrie 2016, pe DN76, directorul CNAIR,Catalin Homor si directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan au sosit in vizita de lucru, pentru a opt-a oara din luna iulie si pana in prezent. Au verficat stadiul lucrarilor, iar la ora 16,20 au fost prezenti la Primaria Beius,fiind asteptati de primarul Petru Mlendea si viceprimarul Ovidiu Daescu....Si de noi, realizatorii acestei pagini. Si acum vestile (din zona Bitii-Stei,antreprenor AZVI AZCALE):
-caseta de pe varful Dealului Bitii (zona Budesti) se va finaliza in aceasta luna;
-la fel caseta deschisa,de la coborarea dealului Bitii inspre Beius;
-pe panta de coborare a dealului (aproximativ 170 metri), unde s-a constatat prezenta alunecarilor de teren, proiectul va fi refacut, dar pana la demararea noilor lucrari se va turna strat de asfalt, astfel incat calea de rulare sa se prezinte in conditii optime;
-vor fi finalizate intrarile si iesirile din Beius, respectiv pe directiile Oradea si Stei;
-se vor termina casetele deschise la Sudrigiu si Petrileni (doar astea au mai ramas intre Beius si Stei);
-se vor aplica marcajele pe intregul tronson atat cele centrale cat si cele laterale;
-in Stei vor continua lucrarile pana la terminarea lor, in regim de prioritate;
-din pacate la o parte din poduri proiectarea trebuie refacuta (dar nu sunt asa multe si nu la toate zicem noi);
-LUCRARILE DE REABILITATE A DN 76 PE RAZA MUNICIPIULUI BEIUS VOR DEMARA IN PRIMAVARA LUI 2017 (probabil din luna martie sau imediat ce vremea o va permite), Primaria Beius luandu-si angajamentul de a oferi intregul sprijin antreprenorului si CNAIR;
-in cele din urma, dar nu in ultimul rand, O PARTE DIN TRONSONUL DEALUL BITII - ORADEA (unde s-a facut reciclarea in situ), va fi scoasa la licitatie si urcata pe SEAP in luna noiembrie 2016.Restul in lunile ce urmeaza din cate am inteles noi... Si aici investitia va consta in REABILITARE IN INTREGIME !!!
- desi nu face subiectul paginii, dar intrucat este extrem de important si vital in acelasi timp pentru locuitorii din zona Beius-Vascau-Nucet si, nu numai, PROIECTUL CENTURII BEIUSULUI ESTE IN VIGOARE,figureaza in masterplan,se poate vizualiza pe pagina de internet a Ministerul Transporturilor România , contractul a fost semnat,iar in luna martie 2017, constructorul spaniol COPISA PIRENAICA ar trebui sa inceapa lucrarile..."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on November 02, 2016, 10:53:01 PM
Post by: infraAdi_ro on November 02, 2016, 10:53:01 PM
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14956492_1767690430157695_6126920823547300410_n.jpg?oh=3e99dbfc5ace073355d39e867314bf47&oe=5892B54B)
Poza asta este de pe tronsonul DN 18 Moisei-Borsa.Au cam incurcat borcanele baietii de la CNAIR. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on November 04, 2016, 09:39:30 AM
Post by: Dan74 on November 04, 2016, 09:39:30 AM
Legat de DN76, Azvi incepand din iulie a lucrat extraordinar, aproape de ideal (eu cred ca ministrul Buse a avut o contributie importanta la acest lucru).
Ieri am circulat pe DN1 intre vama Bors si Oradea, se asterne covor asfaltic nou, lucrarile au inceput de circa o luna, au ajuns de la Bors pana dupa sensul giratoriu de la parcul industrial.
Calitatea lucrarii lasa insa de dorit, multe denivelari dar si diferente de nivel in zonele unde nu s-a asfaltat continuu.
In schimb apreciez faptul ca ieri au inceput, tot dinspre Bors, sa traseze marcajele.
Ieri am circulat pe DN1 intre vama Bors si Oradea, se asterne covor asfaltic nou, lucrarile au inceput de circa o luna, au ajuns de la Bors pana dupa sensul giratoriu de la parcul industrial.
Calitatea lucrarii lasa insa de dorit, multe denivelari dar si diferente de nivel in zonele unde nu s-a asfaltat continuu.
In schimb apreciez faptul ca ieri au inceput, tot dinspre Bors, sa traseze marcajele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Razvan.M on November 04, 2016, 11:21:04 AM
Post by: Razvan.M on November 04, 2016, 11:21:04 AM
Legat de DN14A se mai stie ceva de reabilitarea Botorca-Tarnaveni? Sau sunt si alte sectiuni atacate? Se poate sa merg duminica prin zona si vreau sa stiu ce drum sa aleg. Mersi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 04, 2016, 04:03:03 PM
Post by: adiarc on November 04, 2016, 04:03:03 PM
^^ asfaltarea a fost finalizata.( avem asfalt de calitate din Medias pana in Tarnaveni ).Se lucreaza la lucrari de trasare premergatoare marcajelor
Poze de ieri
(http://i.imgur.com/HgOTSmM.jpg)
(http://i.imgur.com/cRaKZeQ.jpg)
(http://i.imgur.com/wEMkb2d.jpg)
(http://i.imgur.com/SubNMMS.jpg)
(http://i.imgur.com/VJJAXLL.jpg)
plus,la intrarea in Ungheni spre Tarnaveni au frezat/reasfaltat asfaltul podului proaspat reabilitat care s-a umplut la scurt timp dupa inaugurare de ,denivelari
(http://i.imgur.com/seeaBfa.jpg)
(http://i.imgur.com/xfHJBRH.jpg)
se lucra la podul acesta ( peste V.Nirajului ) si celalalt de la iesirea din Ungheni spre Turda
(http://i.imgur.com/NL5uz68.jpg)
momentan atat.
Poze de ieri
(http://i.imgur.com/HgOTSmM.jpg)
(http://i.imgur.com/cRaKZeQ.jpg)
(http://i.imgur.com/wEMkb2d.jpg)
(http://i.imgur.com/SubNMMS.jpg)
(http://i.imgur.com/VJJAXLL.jpg)
plus,la intrarea in Ungheni spre Tarnaveni au frezat/reasfaltat asfaltul podului proaspat reabilitat care s-a umplut la scurt timp dupa inaugurare de ,denivelari
(http://i.imgur.com/seeaBfa.jpg)
(http://i.imgur.com/xfHJBRH.jpg)
se lucra la podul acesta ( peste V.Nirajului ) si celalalt de la iesirea din Ungheni spre Turda
(http://i.imgur.com/NL5uz68.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 06, 2016, 07:12:04 PM
Post by: dr4qul4 on November 06, 2016, 07:12:04 PM
Pe DN7, București-Tartasesti, au frezat si reasfaltat. Sunt portiuni mari, de zeci si chiar sute de metri.
Au trasat si marcaje noi si arata bine.
Din pacate la canale nu au facut nimic. Sunt tot putin sub nivelul asfaltului dar nu am mai vazut sa fie si lipsa si chiar unul avea groapa care se facuse langa, astupa cu un fel de ciment.
In alta ordine, DN71 a fost bara la bara pe ultimii 10 km (Din Racari pana la Dn7) si sa vedeti cum depasesc unii in conditiile astea. Cat pe aci sa prind un accident pe camera, dar cel de pe contrasens i-a facut loc (aproape sa intre in sant).
Chiar nu-i inteleg. Poti castiga maxim 5 min pana la Bucuresti daca te risti la limita de minim 5 ori.
Au trasat si marcaje noi si arata bine.
Din pacate la canale nu au facut nimic. Sunt tot putin sub nivelul asfaltului dar nu am mai vazut sa fie si lipsa si chiar unul avea groapa care se facuse langa, astupa cu un fel de ciment.
In alta ordine, DN71 a fost bara la bara pe ultimii 10 km (Din Racari pana la Dn7) si sa vedeti cum depasesc unii in conditiile astea. Cat pe aci sa prind un accident pe camera, dar cel de pe contrasens i-a facut loc (aproape sa intre in sant).
Chiar nu-i inteleg. Poti castiga maxim 5 min pana la Bucuresti daca te risti la limita de minim 5 ori.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 06, 2016, 07:28:44 PM
Post by: marinul on November 06, 2016, 07:28:44 PM
Quote from: luc on November 02, 2016, 10:46:32 PM
Noutăți legate de reabilitarea DN76, sursa pagina de FB Drumul National 76:
"Suntem in masura sa va dam cateva vesti, bune speram, pentru noi toti. Azi 1 noiembrie 2016, pe DN76, directorul CNAIR,Catalin Homor si directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan au sosit in vizita de lucru, pentru a opt-a oara din luna iulie si pana in prezent. Au verficat stadiul lucrarilor, iar la ora 16,20 au fost prezenti la Primaria Beius,fiind asteptati de primarul Petru Mlendea si viceprimarul Ovidiu Daescu....Si de noi, realizatorii acestei pagini. Si acum vestile (din zona Bitii-Stei,antreprenor AZVI AZCALE):
-caseta de pe varful Dealului Bitii (zona Budesti) se va finaliza in aceasta luna;
-la fel caseta deschisa,de la coborarea dealului Bitii inspre Beius;
-pe panta de coborare a dealului (aproximativ 170 metri), unde s-a constatat prezenta alunecarilor de teren, proiectul va fi refacut, dar pana la demararea noilor lucrari se va turna strat de asfalt, astfel incat calea de rulare sa se prezinte in conditii optime;
-vor fi finalizate intrarile si iesirile din Beius, respectiv pe directiile Oradea si Stei;
-se vor termina casetele deschise la Sudrigiu si Petrileni (doar astea au mai ramas intre Beius si Stei);
-se vor aplica marcajele pe intregul tronson atat cele centrale cat si cele laterale;
-in Stei vor continua lucrarile pana la terminarea lor, in regim de prioritate;
-din pacate la o parte din poduri proiectarea trebuie refacuta (dar nu sunt asa multe si nu la toate zicem noi);
-LUCRARILE DE REABILITATE A DN 76 PE RAZA MUNICIPIULUI BEIUS VOR DEMARA IN PRIMAVARA LUI 2017 (probabil din luna martie sau imediat ce vremea o va permite), Primaria Beius luandu-si angajamentul de a oferi intregul sprijin antreprenorului si CNAIR;
-in cele din urma, dar nu in ultimul rand, O PARTE DIN TRONSONUL DEALUL BITII - ORADEA (unde s-a facut reciclarea in situ), va fi scoasa la licitatie si urcata pe SEAP in luna noiembrie 2016.Restul in lunile ce urmeaza din cate am inteles noi... Si aici investitia va consta in REABILITARE IN INTREGIME !!!
- desi nu face subiectul paginii, dar intrucat este extrem de important si vital in acelasi timp pentru locuitorii din zona Beius-Vascau-Nucet si, nu numai, PROIECTUL CENTURII BEIUSULUI ESTE IN VIGOARE,figureaza in masterplan,se poate vizualiza pe pagina de internet a Ministerul Transporturilor România , contractul a fost semnat,iar in luna martie 2017, constructorul spaniol COPISA PIRENAICA ar trebui sa inceapa lucrarile..."
adaug cateva poze la comentariul de mai sus pe directia Sudrigiu-Dealul Bitii
Sudrigiu ( pe stanga fabrica European Drinks)
(http://i.imgur.com/nAwo5go.jpg)
(http://i.imgur.com/C8Kma1j.jpg)
spre Beius inainte de intrarea in oras
(http://i.imgur.com/OsfBNn9.jpg)
(http://i.imgur.com/Nn0jcry.jpg)
(http://i.imgur.com/axqP0cS.jpg)
(http://i.imgur.com/oY0PzKA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 06, 2016, 07:39:04 PM
Post by: marinul on November 06, 2016, 07:39:04 PM
Iesirea din Beius
(http://i.imgur.com/Tx7RW8t.jpg)
(http://i.imgur.com/W2N8bE9.jpg)
(http://i.imgur.com/0oAoGPi.jpg)
Intre Beius si Pocola
(http://i.imgur.com/hQeL8rM.jpg)
(http://i.imgur.com/wfvsbO3.jpg)
Pocola
(http://i.imgur.com/Y8dz45E.jpg)
(http://i.imgur.com/WRlBr01.jpg)
(http://i.imgur.com/nugKAay.jpg)
(http://i.imgur.com/MqUdfcB.jpg)
(http://i.imgur.com/Tx7RW8t.jpg)
(http://i.imgur.com/W2N8bE9.jpg)
(http://i.imgur.com/0oAoGPi.jpg)
Intre Beius si Pocola
(http://i.imgur.com/hQeL8rM.jpg)
(http://i.imgur.com/wfvsbO3.jpg)
Pocola
(http://i.imgur.com/Y8dz45E.jpg)
(http://i.imgur.com/WRlBr01.jpg)
(http://i.imgur.com/nugKAay.jpg)
(http://i.imgur.com/MqUdfcB.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 06, 2016, 07:50:24 PM
Post by: marinul on November 06, 2016, 07:50:24 PM
mai departe spre Dealu Bitii, ultimele semafoare
(http://i.imgur.com/6pi9OAT.jpg)
(http://i.imgur.com/KqtrD0O.jpg)
(http://i.imgur.com/iPQRxsa.jpg)
singura portiune care este neatacata, vreo 500m
(http://i.imgur.com/ScRPFGE.jpg)
(http://i.imgur.com/7eWhxVv.jpg)
(http://i.imgur.com/D1Kcluk.jpg)
(http://i.imgur.com/jhyc1zx.jpg)
(http://i.imgur.com/5Oi6MDi.jpg)
ultimul semafor Dealul Bitii
(http://i.imgur.com/bpxCnsP.jpg)
(http://i.imgur.com/I6cGqoD.jpg)
(http://i.imgur.com/BpwHcka.jpg)
cam astea sunt punctele care au ramas de finalizat, in rest pe acest segment este o cale derulare decenta, inca fara marcaje
(http://i.imgur.com/6pi9OAT.jpg)
(http://i.imgur.com/KqtrD0O.jpg)
(http://i.imgur.com/iPQRxsa.jpg)
singura portiune care este neatacata, vreo 500m
(http://i.imgur.com/ScRPFGE.jpg)
(http://i.imgur.com/7eWhxVv.jpg)
(http://i.imgur.com/D1Kcluk.jpg)
(http://i.imgur.com/jhyc1zx.jpg)
(http://i.imgur.com/5Oi6MDi.jpg)
ultimul semafor Dealul Bitii
(http://i.imgur.com/bpxCnsP.jpg)
(http://i.imgur.com/I6cGqoD.jpg)
(http://i.imgur.com/BpwHcka.jpg)
cam astea sunt punctele care au ramas de finalizat, in rest pe acest segment este o cale derulare decenta, inca fara marcaje
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on November 06, 2016, 08:22:40 PM
Post by: Horațiu 87 on November 06, 2016, 08:22:40 PM
Pun un filmulet filmat de mine de pe DN 11 de la o mini-lucrare care sta neasfalatata de aproximativ un an de zile (cei care au trecut periodic pe acolo pot confirma). Pe acolo nu trece nenea Homor in vizita sa vada stadiul lucrarii ? Cred ca daca facem o cheta pe forum reusim sa strangem bani pt 20 m2 de asfalt
https://www.youtube.com/watch?v=3d4fSHKT7cA
https://www.youtube.com/watch?v=3d4fSHKT7cA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 06, 2016, 09:03:50 PM
Post by: GDPR on November 06, 2016, 09:03:50 PM
^Asta nu e podetul de la km 82+437? Din cate stiu trebuia refacut complet, nu doar in portiunea decopertata. Documentatia de licitatie e pe site-ul DRDP Brasov: http://www.drdpbv.ro/licitatii.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on November 06, 2016, 09:41:18 PM
Post by: Horațiu 87 on November 06, 2016, 09:41:18 PM
Da, despre acel pod este vorba (doar ca eu credeam ca trebuie reparata doar partea surpata, dar se pare ca ai dreptate, trebuie refacut tot podetul). Ceea ce ma nemultumeste pe mine este ca a stat ani buni pana sa inceapa lucrarile, iar cand credeam ca este gata, hop ca s-au "impotmolit" ca tiganul la mal, iar anul acesta nu au miscat o lopata de pamant. :(( :((Iar din ce am vazut aveau termen de finalizare 9 luni incepand de la data atribuirii contractului / emiterii ordinelor de incepere a serviciilor sau lucrarilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 06, 2016, 10:12:06 PM
Post by: GDPR on November 06, 2016, 10:12:06 PM
^Am trimis acum o intrebare catre CNAIR referitoare la soarta acelui podet. Sa vedem ce raspund.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 06, 2016, 10:22:36 PM
Post by: GDPR on November 06, 2016, 10:22:36 PM
Protest în judeţul Cluj: Peste 300 de oameni au ieşit în stradă nemulţumiţi de amplasarea separatoare de benzi de către CNADNR
Primarul comunei Feleacu, Gabriel Costea, a declarat că protestul a fost generat de "bătaia de joc" care înseamnă amplasarea de către CNADNR a unor separatoare de benzi pe DN1E60, care trece prin localitate, şi care nu mai permit locuitorilor care vin cu maşina dinspre Cluj-Napoca să vireze la stânga, pentru a ajunge la casele lor.
"Este drum naţional pe care l-au împărţit în două, nu avem treceri de pietoni, nu putem să ajungem la casele noastre, trebuie să mergem cinci kilometri până la Tureni ca să întoarcem. Lucrările sunt executate la mişto, când plouă se adună apa şi apoi se scurge pe drum, dacă îngheaţă la iarnă, traficul va fi haos.
http://www.mediafax.ro/social/protest-in-judetul-cluj-peste-300-de-oameni-au-iesit-in-strada-nemultumiti-de-amplasarea-separatoare-de-benzi-de-catre-cnadnr-galerie-foto-video-15919738
Primarul comunei Feleacu, Gabriel Costea, a declarat că protestul a fost generat de "bătaia de joc" care înseamnă amplasarea de către CNADNR a unor separatoare de benzi pe DN1E60, care trece prin localitate, şi care nu mai permit locuitorilor care vin cu maşina dinspre Cluj-Napoca să vireze la stânga, pentru a ajunge la casele lor.
"Este drum naţional pe care l-au împărţit în două, nu avem treceri de pietoni, nu putem să ajungem la casele noastre, trebuie să mergem cinci kilometri până la Tureni ca să întoarcem. Lucrările sunt executate la mişto, când plouă se adună apa şi apoi se scurge pe drum, dacă îngheaţă la iarnă, traficul va fi haos.
http://www.mediafax.ro/social/protest-in-judetul-cluj-peste-300-de-oameni-au-iesit-in-strada-nemultumiti-de-amplasarea-separatoare-de-benzi-de-catre-cnadnr-galerie-foto-video-15919738
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Teo on November 06, 2016, 10:31:15 PM
Post by: Teo on November 06, 2016, 10:31:15 PM
La viaductul in lucru de pe Valea Oltului treaba pare pe jumatate gata. In sensul ca este asfaltat pe jumatate, iar in rest inca sparg cu picamerele, niveleaza si aplica un material care cred ca e hidroizolant. Aveau utilaje, muncitori, toata lumea lucra. Sa speram ca va fi gata pana la termenul promis pentru ca intr-o duminica oarecare se sta 10-15 minute , circulandu-se alternativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ciprianul on November 07, 2016, 08:19:30 AM
Post by: Ciprianul on November 07, 2016, 08:19:30 AM
marinul@ DN76 e o adevarata necunoscuta. Acel DN nu va fi gata nici peste 5 ani in acest ritm. Stiu ca pana la Dealul Bitiilor se merge bine de la Oradea dar de la Bitii iti vine sa te sinucizi.
Credeam ca sa mai facut ceva de anul trecut din iarna de cand am fost pe el dar vad ca e cam la fel.
Mersi de poze.
Credeam ca sa mai facut ceva de anul trecut din iarna de cand am fost pe el dar vad ca e cam la fel.
Mersi de poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on November 07, 2016, 08:54:33 AM
Post by: afreddyapp on November 07, 2016, 08:54:33 AM
Din contra,DACA!,se mentine ritmul de acum,tronsonul AZVI va fi gata anul viitor fara probleme.
Cat despre trosonul cuprins intre dealul Bitii si Oradea(contract CCF-reziliat),da se circula rezonabil,insa acesta trebuie relicitat pt. reabilitare.
Cat despre trosonul cuprins intre dealul Bitii si Oradea(contract CCF-reziliat),da se circula rezonabil,insa acesta trebuie relicitat pt. reabilitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on November 07, 2016, 01:27:26 PM
Post by: Dan74 on November 07, 2016, 01:27:26 PM
@Ciprianul: doar portiunile ce apar in poze mai sunt in lucru, daca vremea le va permite sa lucreze toata luna noiembrie atunci e posibil sa mai avem doar acea portiune de cateva sute de metri fara asfalt nou macar pe un sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on November 07, 2016, 10:04:47 PM
Post by: infraAdi_ro on November 07, 2016, 10:04:47 PM
Reportaj complet DN 76 din 5.11.2016 realizat de membrii grupului Drumul National 76 de pe facebook
https://www.facebook.com/drumulnational76/?fref=ts (https://www.facebook.com/drumulnational76/?fref=ts)
Lotul Pocola- Stei are sanse sa fie asfaltat apropae tot cu primul strat de asfalt anul acesta(depinde de vreme si mobilizarea constructorului)
Sectorul Stei-Varfurile a avansat destul de bine din vara de cand a preluat Selina "ostilitatile" dar mai e mult de lucru....din pozele vazute si din discutiile cu prietenii de acolo mai dureaza aprox. un an pana sa termine toata lucrarea
Sectorul Varfurile-Ionesti tot in expertiza e???puteau lansa licitatia aia dupa 1 an jumate dupa reziliere.Sau scuzati....vor sa reabiliteze DRDP Timisoara in regie proprie si dureaza pregatirile:))
https://www.facebook.com/drumulnational76/?fref=ts (https://www.facebook.com/drumulnational76/?fref=ts)
Lotul Pocola- Stei are sanse sa fie asfaltat apropae tot cu primul strat de asfalt anul acesta(depinde de vreme si mobilizarea constructorului)
Sectorul Stei-Varfurile a avansat destul de bine din vara de cand a preluat Selina "ostilitatile" dar mai e mult de lucru....din pozele vazute si din discutiile cu prietenii de acolo mai dureaza aprox. un an pana sa termine toata lucrarea
Sectorul Varfurile-Ionesti tot in expertiza e???puteau lansa licitatia aia dupa 1 an jumate dupa reziliere.Sau scuzati....vor sa reabiliteze DRDP Timisoara in regie proprie si dureaza pregatirile:))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ioandorin on November 08, 2016, 12:10:25 AM
Post by: ioandorin on November 08, 2016, 12:10:25 AM
Am fost sâmbătă la Brad,duminică reîntors si pe distanța Vârfurile -limită județ Hunedoara =VM-30 km/h pe timp de zi !!! NU datorită aglomeratiei ci datorită stării drumului ! În rest in Hunedoara -AȚĂ,iar pe 79A intre Buteni si Ineu (jud.Arad) era aruncată criblura (sau cum ii spune că nu era ca si aceea pe care o mai aruncă vara drumarii) pe anumite porțiuni!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on November 08, 2016, 09:10:13 AM
Post by: Dan74 on November 08, 2016, 09:10:13 AM
Pe sectorul Varfurile Ionesti firma care a lucrat acolo efectiv si-a batut joc de drum, acum e dezastru, inainte drumul era cat de cat ok.
Parerea mea este ca acolo era necesar ca CNAIR sa intervina de urgenta pentru reparatii.
Parerea mea este ca acolo era necesar ca CNAIR sa intervina de urgenta pentru reparatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on November 08, 2016, 09:36:05 AM
Post by: infraAdi_ro on November 08, 2016, 09:36:05 AM
Pai se laudau ca fac in regie proprie.....is 13 -14 km de drum...De ce se intarzie atat?A trecut 1 an jumate de la reziliere......Deci mai mult se vorbeste decat se lucreaza...Homor e campion la povestit.Cred ca e utila demisia acestui domn platit cu 7000 e pe luna.
PS Cand aud ca CNAIR vor sa faca in regie proprie vreo lucrare asa complexa ma doare capul de atatea promisiuni desarte.
PS Cand aud ca CNAIR vor sa faca in regie proprie vreo lucrare asa complexa ma doare capul de atatea promisiuni desarte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 08, 2016, 01:02:00 PM
Post by: NGC on November 08, 2016, 01:02:00 PM
^^^ Iti confirm eu ca au de gand sa inchirieze utilaje pentru acel sector, dar mi se pare ca se va ocupa DRDP Cluj de asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 08, 2016, 04:25:28 PM
Post by: NGC on November 08, 2016, 04:25:28 PM
Quote from: alecu26 on August 07, 2016, 09:11:53 AM
Drumul intre Mediaș și Tarnaveni pana la limita de județ Mures/Sibiu e cam gata. Geiger la făcut țiplă. Marcaje albe, asfalt negru....o minunăție
Păcat ca înspre Iernut nu nu pare ca s-ar dori continuarea chiar dacă sunt bani.
Quote from: alecu26 on October 21, 2016, 08:09:15 AM
Sa speram ca vor continua si portiunea Tarnaveni-Iernut, cu toate ca acolo nu e asa simplu. Intai trebuie detensionate acele dale de beton.
Quote from: Razvan.M on November 04, 2016, 11:21:04 AM
Legat de DN14A se mai stie ceva de reabilitarea Botorca-Tarnaveni?
Quote from: adiarc on November 04, 2016, 04:03:03 PM
^^ asfaltarea a fost finalizata.( avem asfalt de calitate din Medias pana in Tarnaveni ).Se lucreaza la lucrari de trasare premergatoare marcajelor
Singura portiune prevazuta pentru reparatie pe DN14A era Km 15+240 - Km 20+400, adica de la limita MS/SB si pana la monolitul care anunta intrarea in Tarnaveni, portiune despre care ati relatat voi mai sus.
Pe portiunea Tarnaveni - Iernut nu au fost prevazute lucrari anul acesta si deocamdata nici pentru la anul, in principal din motive de buget.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 08, 2016, 08:13:52 PM
Post by: GDPR on November 08, 2016, 08:13:52 PM
DN 7A – lucrãri întârziate si astupate cu piatrã
http://cronicavj.ro/wp/?p=55544
http://cronicavj.ro/wp/?p=55544
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 09, 2016, 11:26:08 PM
Post by: carutasul on November 09, 2016, 11:26:08 PM
Pe DN5, la intrarea in comuna 1 Decembrie.
In principiu fac deplasarea asta de doua ori pe luna ( am un contract la cineva) dar am o baftă teribilă de a prinde numai zile cu ploaie :)
Situatia era cam asa: in mare parea că au cam terminat de lărgit carosabilul, sunt zone pe care cred că au pus uzura, altele doar cu un strat, foarte puţin a rămas decopertat. Se lucrează la trotuare, borduri, in cea mai mare parte in afara carosabilului.
Ce am mai observat e că pe podul de peste Sabar s-a inchis si decopertat un sens si se circulă doar pe celalalt . Nu grozav, dar pare să se lucreze ... dupa cum ziceam si eu am avut bafta mereu de ploaie, poate pe soare se lucreaza mai cu spor :)
Prin Jilava n-am trecut, am cotit-o spre Măgurele :)
(http://i67.tinypic.com/2cnwh0g.jpg)
In principiu fac deplasarea asta de doua ori pe luna ( am un contract la cineva) dar am o baftă teribilă de a prinde numai zile cu ploaie :)
Situatia era cam asa: in mare parea că au cam terminat de lărgit carosabilul, sunt zone pe care cred că au pus uzura, altele doar cu un strat, foarte puţin a rămas decopertat. Se lucrează la trotuare, borduri, in cea mai mare parte in afara carosabilului.
Ce am mai observat e că pe podul de peste Sabar s-a inchis si decopertat un sens si se circulă doar pe celalalt . Nu grozav, dar pare să se lucreze ... dupa cum ziceam si eu am avut bafta mereu de ploaie, poate pe soare se lucreaza mai cu spor :)
Prin Jilava n-am trecut, am cotit-o spre Măgurele :)
(http://i67.tinypic.com/2cnwh0g.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 09, 2016, 11:39:37 PM
Post by: NGC on November 09, 2016, 11:39:37 PM
DN67B
30.09.2016
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10252A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10252A.pdf)
(http://i.imgur.com/ececFca.jpg)
Mai jos este o retrospectiva a raspunsurilor, care arata cum s-a ajuns de la "rezilierea contractului de lucrari [...] in baza prevederilor subclauzelor 25.1, aliniatul (1) si 25.2, aliniatul (1), litera b)", la "includerea in programul de investitii" "pe anul 2017" "a sumelor aferente". ;)
03.11.2015
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95361#msg95361 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95361#msg95361)
19.01.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104005#msg104005 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104005#msg104005)
19.01.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104006#msg104006 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104006#msg104006)
18.02.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg107207#msg107207 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg107207#msg107207)
15.03.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg110944#msg110944 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg110944#msg110944)
30.09.2016
http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10252A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2016/r10252A.pdf)
(http://i.imgur.com/ececFca.jpg)
Mai jos este o retrospectiva a raspunsurilor, care arata cum s-a ajuns de la "rezilierea contractului de lucrari [...] in baza prevederilor subclauzelor 25.1, aliniatul (1) si 25.2, aliniatul (1), litera b)", la "includerea in programul de investitii" "pe anul 2017" "a sumelor aferente". ;)
03.11.2015
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95361#msg95361 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg95361#msg95361)
19.01.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104005#msg104005 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104005#msg104005)
19.01.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104006#msg104006 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg104006#msg104006)
18.02.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg107207#msg107207 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg107207#msg107207)
15.03.2016
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg110944#msg110944 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg110944#msg110944)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 09, 2016, 11:42:04 PM
Post by: GDPR on November 09, 2016, 11:42:04 PM
^Cred ca sansele de a include aceasta lucrare in bugetul pe 2017 sunt undeva la a treia zecimala dupa zero.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 09, 2016, 11:52:02 PM
Post by: TibiV on November 09, 2016, 11:52:02 PM
Esti optimist cu a treia zecimala, cred eu.... :(
A treia zecimala ar da o sansa in deceniul asta.
A treia zecimala ar da o sansa in deceniul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Levente on November 10, 2016, 09:11:51 AM
Post by: Levente on November 10, 2016, 09:11:51 AM
Drumul national DN1V intre Săcele-Câmpina, pe valea Doftanei, variantă la DN1 nu se mai face...
http://www.bzb.ro/stire/compania-de-drumuri-a-renuntat-la-amenajarea-unei-variante-ocolitoare-pentru-dn-1-pe-valea-doftanei-a104933
http://www.bzb.ro/stire/compania-de-drumuri-a-renuntat-la-amenajarea-unei-variante-ocolitoare-pentru-dn-1-pe-valea-doftanei-a104933
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 10, 2016, 01:49:29 PM
Post by: TibiV on November 10, 2016, 01:49:29 PM
Am pus si pe "Traficul in direct", dar parca este mai vizibil aici...
Aveti grija sa nu va programati o calatorie pe VO duminica dimineata
https://www.facebook.com/cnadnr/ (https://www.facebook.com/cnadnr/)
Aveti grija sa nu va programati o calatorie pe VO duminica dimineata
https://www.facebook.com/cnadnr/ (https://www.facebook.com/cnadnr/)
Quote(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14993575_1771376259789112_9020415842676308396_n.jpg?oh=93a54ed7c59deb5a5eddb75c42967a02&oe=58C5D8BB)
ATENTIE! CNAIR anunta - circulaţia rutieră pe viaductul Cârligu Mic, peste Malul Lacului la Cozia, situat pe DN 7 la km. 200+615 va fi inchisa duminica, 13.11.2016, dimineata, intre orele 06:30 - 08:30.
Va rugam sa respectati restrictia de circulatie si recomandam folosirea rutei ocolitoare: Bucuresti - Ploiesti - Brasov - intersectie DN 1 cu DN 7, Vestem.
Multumim pentru intelegere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on November 10, 2016, 06:09:56 PM
Post by: Dominik on November 10, 2016, 06:09:56 PM
DN 76 via CNAIR
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15037207_1271152202908176_903811942078787864_n.jpg?oh=28294b5ec029e9ae85bc77b72e35eac7&oe=5898D2EE)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14947523_1271152342908162_9080083489779745059_n.jpg?oh=d943f8454964e52ef1070ee011b71e11&oe=58C6DF56)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14980626_1271152479574815_5975002680787390131_n.jpg?oh=5bf00dcfea8ca033357dbf483fb60940&oe=58964947)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15037207_1271152202908176_903811942078787864_n.jpg?oh=28294b5ec029e9ae85bc77b72e35eac7&oe=5898D2EE)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14947523_1271152342908162_9080083489779745059_n.jpg?oh=d943f8454964e52ef1070ee011b71e11&oe=58C6DF56)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14980626_1271152479574815_5975002680787390131_n.jpg?oh=5bf00dcfea8ca033357dbf483fb60940&oe=58964947)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on November 13, 2016, 12:40:51 PM
Post by: Skynick on November 13, 2016, 12:40:51 PM
Ce se mai aude/stie de portiunea de 4 benzi de pe VO?
S-a marcat? S-a dat drumul?
S-a marcat? S-a dat drumul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 13, 2016, 12:46:03 PM
Post by: Ionut on November 13, 2016, 12:46:03 PM
Nu sunt 4 benzi, sunt 3.
Nu marcajele sunt problema, sunt facute in mare parte... probabil se asteapta si zona Turnului Spart sa fie gata.
Nu marcajele sunt problema, sunt facute in mare parte... probabil se asteapta si zona Turnului Spart sa fie gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 13, 2016, 06:40:10 PM
Post by: Ionut on November 13, 2016, 06:40:10 PM
Schimbarea grinzii marginale a viaductului Carligul Mic pe DN 7.
(http://i.imgur.com/Lh8kjBW.jpg)
(http://i.imgur.com/8PJJFTV.jpg)
(http://i.imgur.com/NqqdSIZ.jpg)
(http://i.imgur.com/Eop50wK.jpg)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1772732299653508)
(http://i.imgur.com/Lh8kjBW.jpg)
(http://i.imgur.com/8PJJFTV.jpg)
(http://i.imgur.com/NqqdSIZ.jpg)
(http://i.imgur.com/Eop50wK.jpg)
CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1772732299653508)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 14, 2016, 12:18:04 PM
Post by: NGC on November 14, 2016, 12:18:04 PM
S-au mai emis niste ordine de plata pentru lucrari la DN, VO si poduri / pasaje. Le gasiti in locul obisnuit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Teo on November 15, 2016, 11:11:50 AM
Post by: Teo on November 15, 2016, 11:11:50 AM
Data de 15.11.2016 va aduce ceva nou in ceea ce priveste lucrarile pe Valea Oltului?
Cred ca se vehicula ca e termenul-limita.
Cred ca se vehicula ca e termenul-limita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 15, 2016, 12:20:00 PM
Post by: adiarc on November 15, 2016, 12:20:00 PM
ultimul termen era sf.lunii noimebrie...toate celelalte NU au fost respectate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 17, 2016, 07:48:45 PM
Post by: adiarc on November 17, 2016, 07:48:45 PM
drumul de la Medias spre Tarnaveni ,incepand din judetul Mures a ramas in acelasi stadiu ( lipsa marcaje )...la intors era deja noapte si asfaltul fiind f.negru experienta este f.neplacuta si nesigura.
La prima vedere am putea spune ca e vremea de vina...de fapt proasta planificare a lucrarilor sau decizia tardiva de start a acestora si/sau alocarea tardiva a fondurilor necesare
limita de judet
(http://i.imgur.com/r7y00vk.jpg)
(http://i.imgur.com/YBCqcBM.jpg)
(http://i.imgur.com/meqJIin.jpg)
(http://i.imgur.com/Ot3sD1i.jpg)
(http://i.imgur.com/VViNJs5.jpg)
iar in Medias continuua de vreo luna ,aducerea canalelor la nivel.Probabil echipa japoneza care a umplut acel crater ar fii invidioasa :lol:
(http://i.imgur.com/EbfyuuX.jpg)
(http://i.imgur.com/3sdHDAi.jpg)
(http://i.imgur.com/YbRcdL2.jpg)
(http://i.imgur.com/doXBitc.jpg)
(http://i.imgur.com/ODpCwv7.jpg)
momentan atat
La prima vedere am putea spune ca e vremea de vina...de fapt proasta planificare a lucrarilor sau decizia tardiva de start a acestora si/sau alocarea tardiva a fondurilor necesare
limita de judet
(http://i.imgur.com/r7y00vk.jpg)
(http://i.imgur.com/YBCqcBM.jpg)
(http://i.imgur.com/meqJIin.jpg)
(http://i.imgur.com/Ot3sD1i.jpg)
(http://i.imgur.com/VViNJs5.jpg)
iar in Medias continuua de vreo luna ,aducerea canalelor la nivel.Probabil echipa japoneza care a umplut acel crater ar fii invidioasa :lol:
(http://i.imgur.com/EbfyuuX.jpg)
(http://i.imgur.com/3sdHDAi.jpg)
(http://i.imgur.com/YbRcdL2.jpg)
(http://i.imgur.com/doXBitc.jpg)
(http://i.imgur.com/ODpCwv7.jpg)
momentan atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 18, 2016, 12:40:53 PM
Post by: GDPR on November 18, 2016, 12:40:53 PM
Quote from: Hory1987 on November 06, 2016, 09:41:18 PM
Da, despre acel pod este vorba (doar ca eu credeam ca trebuie reparata doar partea surpata, dar se pare ca ai dreptate, trebuie refacut tot podetul). Ceea ce ma nemultumeste pe mine este ca a stat ani buni pana sa inceapa lucrarile, iar cand credeam ca este gata, hop ca s-au "impotmolit" ca tiganul la mal, iar anul acesta nu au miscat o lopata de pamant. :(( :((Iar din ce am vazut aveau termen de finalizare 9 luni incepand de la data atribuirii contractului / emiterii ordinelor de incepere a serviciilor sau lucrarilor.
(https://c4.staticflickr.com/6/5540/30967844091_f88eedb8e2_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 18, 2016, 05:28:33 PM
Post by: GDPR on November 18, 2016, 05:28:33 PM
"Totul despre / Ultimele lucrări de la DN 7A şi DN 66 de pe Defileul Jiului.
Lucrările de la DN 7A puse-n cui. Defileul - gata la primăvară. Parcarea de la Lainici nu se va mai transborda."
http://www.zvj.ro/articole-41958-Totul+despre++Ultimele+lucr++ri+de+la+DN+7A+++i+DN+66+de+pe+Defileul+Jiului.html
Lucrările de la DN 7A puse-n cui. Defileul - gata la primăvară. Parcarea de la Lainici nu se va mai transborda."
http://www.zvj.ro/articole-41958-Totul+despre++Ultimele+lucr++ri+de+la+DN+7A+++i+DN+66+de+pe+Defileul+Jiului.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on November 20, 2016, 05:57:58 PM
Post by: Dominik on November 20, 2016, 05:57:58 PM
DN 76 via CNAIR
(http://i.imgur.com/nx6MR9g.jpg)
(http://i.imgur.com/WqFquhf.jpg)
(http://i.imgur.com/Ea2T0md.jpg)
(http://i.imgur.com/5qibqKc.jpg)
(http://i.imgur.com/ugKD0Pb.jpg)
(http://i.imgur.com/nx6MR9g.jpg)
(http://i.imgur.com/WqFquhf.jpg)
(http://i.imgur.com/Ea2T0md.jpg)
(http://i.imgur.com/5qibqKc.jpg)
(http://i.imgur.com/ugKD0Pb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on November 20, 2016, 05:59:42 PM
Post by: Dominik on November 20, 2016, 05:59:42 PM
(http://i.imgur.com/5QWl1fB.jpg)
(http://i.imgur.com/mfVPSUR.jpg)
(http://i.imgur.com/Rko2AMO.jpg)
(http://i.imgur.com/lzkZwuY.jpg)
(http://i.imgur.com/F211wxi.jpg)
(http://i.imgur.com/hfWNwq1.jpg)
(http://i.imgur.com/HTIxWqu.jpg)
(http://i.imgur.com/mfVPSUR.jpg)
(http://i.imgur.com/Rko2AMO.jpg)
(http://i.imgur.com/lzkZwuY.jpg)
(http://i.imgur.com/F211wxi.jpg)
(http://i.imgur.com/hfWNwq1.jpg)
(http://i.imgur.com/HTIxWqu.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Teo on November 20, 2016, 06:13:56 PM
Post by: Teo on November 20, 2016, 06:13:56 PM
La viaductul de pe VO se lucra in dupa-masa asta. Mai lipseau câteva grinzi marginale, in schimb carosabilul era aproape gata pentru asfaltare. Circulatia se desfasoara alternativ, cu semafoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Razvan.M on November 21, 2016, 12:11:10 PM
Post by: Razvan.M on November 21, 2016, 12:11:10 PM
Quote from: NGC20 on November 08, 2016, 04:25:28 PMSingura portiune prevazuta pentru reparatie pe DN14A era Km 15+240 - Km 20+400, adica de la limita MS/SB si pana la monolitul care anunta intrarea in Tarnaveni, portiune despre care ati relatat voi mai sus.Mersi de informare. Sper sa isi dea seama ca trebuie facut si restul pentru a beneficia de o cale de acces decenta pe relatia Sibiu-Medias-Tarnaveni-Targu Mures
Pe portiunea Tarnaveni - Iernut nu au fost prevazute lucrari anul acesta si deocamdata nici pentru la anul, in principal din motive de buget.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on November 21, 2016, 05:12:22 PM
Post by: Hercule on November 21, 2016, 05:12:22 PM
Intre Targu Mures - Medias se merge pe la Cerghid e si mai aproape cu 10 km si mult mai bun drumul. Bun, e absolut normal sa se faca Iernut - Tarnaveni, un DN care sa arate asa de jalnic nu am vazut de mult
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: asztalos on November 21, 2016, 06:31:45 PM
Post by: asztalos on November 21, 2016, 06:31:45 PM
DN16, zona Satu Nou - Urmenis, jud. BN (https://www.google.ro/maps/place/Urmeni%C8%99/@46.7463368,24.2908393,12.5z/data=!4m5!3m4!1s0x474a2c72716d0221:0xde10d10b775dabdb!8m2!3d46.7732247!4d24.3472637?hl=en). E un DN chiar mai rau decat cel mentionat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on November 21, 2016, 09:22:45 PM
Post by: Horațiu 87 on November 21, 2016, 09:22:45 PM
Quote from: Hory1987 on November 06, 2016, 08:22:40 PM
Pun un filmulet filmat de mine de pe DN 11 de la o mini-lucrare care sta neasfalatata de aproximativ un an de zile (cei care au trecut periodic pe acolo pot confirma). Pe acolo nu trece nenea Homor in vizita sa vada stadiul lucrarii ? Cred ca daca facem o cheta pe forum reusim sa strangem bani pt 20 m2 de asfalt
https://www.youtube.com/watch?v=3d4fSHKT7cA
Quote from: adrian rosca on November 06, 2016, 09:03:50 PM
^Asta nu e podetul de la km 82+437? Din cate stiu trebuia refacut complet, nu doar in portiunea decopertata. Documentatia de licitatie e pe site-ul DRDP Brasov: http://www.drdpbv.ro/licitatii.html
Quote from: Hory1987 on November 06, 2016, 09:41:18 PM
Da, despre acel pod este vorba (doar ca eu credeam ca trebuie reparata doar partea surpata, dar se pare ca ai dreptate, trebuie refacut tot podetul). Ceea ce ma nemultumeste pe mine este ca a stat ani buni pana sa inceapa lucrarile, iar cand credeam ca este gata, hop ca s-au "impotmolit" ca tiganul la mal, iar anul acesta nu au miscat o lopata de pamant. :(( :((Iar din ce am vazut aveau termen de finalizare 9 luni incepand de la data atribuirii contractului / emiterii ordinelor de incepere a serviciilor sau lucrarilor.
Quote from: adrian rosca on November 06, 2016, 10:12:06 PM
^Am trimis acum o intrebare catre CNAIR referitoare la soarta acelui podet. Sa vedem ce raspund.
@adrian rosca Se pare ca nu "am latrat" in zadar. Am trecut azi pe acolo si era asfaltata portiunea aceea :o :o (de data asta fara video pentru ca am fost luat prin surprindere, nu ma asteptam) sau poate a fost doar o coincidenta ;). Asa ca solutia este "sa latram" in continuare la orice neregula vazuta si poate se va face ceva, vorba aia: copilul care nu plange, ma-sa nu-i da tzatza 8).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 21, 2016, 11:45:40 PM
Post by: GDPR on November 21, 2016, 11:45:40 PM
Hau, hau :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on November 22, 2016, 12:03:07 AM
Post by: infraAdi_ro on November 22, 2016, 12:03:07 AM
Latru si eu despre aglomeratia din sensul giratoriu de la intersectia DN 1C-DN 17 de la Dej (Baia Mare-Dej,Cluj-Napoca-Dej,Dej-Bistrita).
E dezastru cel putin dimineata si dupa masa.Chiar asa o centura a orasului Dej nu trebuie?Am trecut vineri din Dej spre Cluj-Napoca si cred ca in 15 min am trecut orasul.
poze de azi dimineata la 7
(http://i.imgur.com/YSbMJ1C.jpg)
(http://i.imgur.com/rV109f9.jpg)
Deci cine sustine o centura a Dejului? :)
E dezastru cel putin dimineata si dupa masa.Chiar asa o centura a orasului Dej nu trebuie?Am trecut vineri din Dej spre Cluj-Napoca si cred ca in 15 min am trecut orasul.
poze de azi dimineata la 7
(http://i.imgur.com/YSbMJ1C.jpg)
(http://i.imgur.com/rV109f9.jpg)
Deci cine sustine o centura a Dejului? :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 22, 2016, 12:23:31 AM
Post by: Dan027 on November 22, 2016, 12:23:31 AM
Quote from: euromau on November 22, 2016, 12:03:07 AMEu o sustin, daca sustii si tu implementarea unui sistem de transport feroviar metropolitan in Brasov. O:-)
Deci cine sustine o centura a Dejului? :)
Oricum din punctul meu de vedere toate lucrarile de infrastructura rutiera viitoare trebuie incepute cu segmentele ce vor avea un impact cat mai mare dpdv al economiei de timp realizate.(centuri, serpentine, etc).
Conform masterplanului prin Dej vor trece niste drumuri expres, poate ar fi cazul sa construim segmentele din acele drumuri expres ce pot deservi drept centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 22, 2016, 01:31:21 AM
Post by: TibiV on November 22, 2016, 01:31:21 AM
Quote from: euromau on November 22, 2016, 12:03:07 AM
Deci cine sustine o centura a Dejului? :)
Eu... ;)
Daca gasim banii necesari... Muuuulti bani !
Ar fi nevoie de doua pasaje serioase peste CF, unul inainte de gara (cand vii de la Cluj... preferabil inainte ca DN1C sa coteasca la stanga prin Dej. (Adica strada Crangului... Nu va luati dupa GM.... DN1C trece prin centrul Dejului. Vezi borna kilometrica de langa fosta posta...) si unul dupa gara, iar intre ele inca un pod peste Somes (imediat dupa confluenta cu Somesul Mic)...
Plus un nod decent, denivelat, cu DN1C dupa actualul pod peste Somes (vorbesc despre malul drept, pe partea cu Baia Mare/Bistrita), plus reconfigurarea totala a "marii mizeriii" botezata acum "intersectie DN1C-DN17"... Reconfigurare denivelata, ca din asta "la sol" avem deja si nu prea functioneaza...
Dar astea (ultimele doua) pot fi regandite "la pachet", optimizate cumva... Antreprenorii pot gasi solutii de injumatatire a costurilor...
"Buba" ar fi pasajele peste CF (nici unul la 90 de grade) si un nou pod peste Somes... :(
Mult, foarte mult de munca... Ar fi o lucrare ma mare decat amaratele alea de pasaje de la Arad, care parca ar trimite oameni pe luna... :(
Dar ar arata foarte bine si ar scoate complet traficul din oras...
Actuala asa-zisa centura te duce fix "tangential" la centru orasului... La cateva zeci de metri de primarie si de alte acareturi frecventate de localnici... :(
Si sa nu uitam ca mai ales pentru cei care vin dinspre Baia Mare/Bistrita si vor spre Cluj, iesirea de pe actualul pod peste Somes pentru a face stanga pe asa-zisa "centura" este o adevarata proba de indemanare si curaj...
Ceea ce exista acum acolo face parte din specia "maximus struto-camilus"... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on November 23, 2016, 03:54:50 PM
Post by: boer_escu on November 23, 2016, 03:54:50 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/11/23/saptamana-viitoare-se-deschide-traficul-pe-portiunea-modernizata-de-pe-valea-oltului/
Se pare ca saptamana viitoare se deschide portiunea largita de pe Valea Oltului. Era si cazul!!!
Se pare ca saptamana viitoare se deschide portiunea largita de pe Valea Oltului. Era si cazul!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 23, 2016, 07:50:19 PM
Post by: adiarc on November 23, 2016, 07:50:19 PM
pe DN1 in zona limitei de judet Sibiu-Alba a aparut o alunecare serioasa ( cel mai bine se vede de pe autostrada ),exact spre AB,cand incep 2 benzi la urcare ( cam in drept cu tunelul peste CF,de sub A1)....se vede bine de pe autostrada,daca te uiti in stanga in zona alunecarii refacute de la Cunta...poze zilele urmatoare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduL@Bv on November 23, 2016, 09:58:27 PM
Post by: RaduL@Bv on November 23, 2016, 09:58:27 PM
Daca tot este de latrat si poate cineva sa puna o intrebare la CNAIR, ar fi bucatica aia de pe DN1 de langa intrarea spre Buftea parca, unde se reduce dn-ul pe sensul spre Comarnic, la o singura banda pe sens ( vreo 300 m) :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 23, 2016, 10:21:16 PM
Post by: GDPR on November 23, 2016, 10:21:16 PM
^Largirea e inclusa in contractul "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1 in sate si puncte negre Lot 3 – PN km 78+985 – 80+890, Banesti km 87+900 – 89+880, PN km 91+200 – 92+700, Cornu km 94+400 – 95+640, Nistoresti km 101+180 – 103+710, Predeal km 138+750 – 144+000, Timisu de Sus km 147+447 – 149+78", dar din pacate nici pana acum lucrarile nu au inceput din motivele mentionate in raportul lunar CNAIR:
Quote1.Certificatul de Urbanism emis de catre Consiliul Judetean Prahova cu nr. 14/22.03.2012 prelungit pana in data de 22.03.2015 a expirat.
2.Procedurile de expropriere nu sunt finalizate.
Mod de solutionare
1. Ulterior transmiterii documentatiei revizuite, a fost emis de catre CJ Prahova Certificatul de Urbanism nr. 47/16.06.2016.
2.Proiectul de Hotarare de Guvern pentru declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate lineare si puncte negre" pentru judetele Ilfov si Prahova, este la CNADNR pentru operarea modificarilor solicitate de catre Ministerul Justitiei.
3. Avand in vedere perioada indelungata de timp scursa de la data debutului proiectului, se analizeaza oportunitatea implementarii solutiilor din cadrul Proiectului Tehnic.
In data de 07.09.2016 a avut loc o vizita de lucru pe DN1, la care au participat reprezentantii CNADNR, DRDP Bucuresti precum si IJP Prahova-Serviciul Rutier, efectuata in scopul de a analiza necesitatea/ oportunitatea realizarii unor eventuale adaptari a Proiectului Tehnic. In urma deplasarii in teren, CNADNR a inaintat documentatia tehnica aferenta Proiectului, catre IJP Prahova si DRDP Bucuresti in vederea analizarii si emiterii unui punct de vedere cu privire la aplicarea solutiei proiectate pe zona mediana a DN 1, pentru localitatile aferente judetului Prahova. Se initiaza demersuri cu privire la realizarea Auditului de Siguranta Rutiera, in conformitate cu recomandarile Comisiei Tehnice privind Siguranta Circulatiei Rutiere, pentru Stadiul 2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Teo on November 24, 2016, 02:00:21 PM
Post by: Teo on November 24, 2016, 02:00:21 PM
Marti seara la 8 se lucra inca la viaductul in lucru de pe Valea Oltului, chiar la reflector. Abia astept deschiderea circulatiei pe portiunea de drum largita!
In alta zona, intre Rm. Valcea-Pitesti, in apropiere de Pitesti, asfaltarea (reparatiile) s-a finalizat, mai lipsesc marcajele.
Se lucra, de asemenea, in zona Dedulesti la consolidarea dealului unde au avut loc alunecari de teren? acolo ce urmeaza sa se mai intample cu partea surpata din carosabil?
In alta zona, intre Rm. Valcea-Pitesti, in apropiere de Pitesti, asfaltarea (reparatiile) s-a finalizat, mai lipsesc marcajele.
Se lucra, de asemenea, in zona Dedulesti la consolidarea dealului unde au avut loc alunecari de teren? acolo ce urmeaza sa se mai intample cu partea surpata din carosabil?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on November 24, 2016, 07:12:00 PM
Post by: elphax on November 24, 2016, 07:12:00 PM
Quote from: euromau on November 22, 2016, 12:03:07 AM
Latru si eu despre aglomeratia din sensul giratoriu de la intersectia DN 1C-DN 17 de la Dej (Baia Mare-Dej,Cluj-Napoca-Dej,Dej-Bistrita).
E dezastru cel putin dimineata si dupa masa.Chiar asa o centura a orasului Dej nu trebuie?Am trecut vineri din Dej spre Cluj-Napoca si cred ca in 15 min am trecut orasul.
poze de azi dimineata la 7
Deci cine sustine o centura a Dejului? :)
teoretic o parte din trafic s-ar elimina dupa constructia A/DX TgMures-Pascani, dar pana atunci trebuie gasita o solutie pentru ca aici sunt 3 probleme mari in aceasta ordine:
- asa zisul giratoriu de la Nord de oras - care inainte era o intersectie in 3, cu 1 banda pe sens. Problema majora este data de 2 elemente - trecerea CF si inca un pod peste ceva parau care nu permit largirea prea usor
- podul peste Somes cu o singura banda pe sens - aici daca ar fi 2 benzi pe pod inclusiv pana la respectiva intersectie s-ae rezolva in mare parte problema pe termen scurt. greu de largit pentru ca sunt constructii pe ambele parti
- varianta ocolitoare din oras are o portiune cu 1 banda pe sens care face fata greu, dar aici suntem langa digul Somesului, nu se poate largi
varianta de largire a ce exista acum este scumpa, probabil de asta nu a fost inclusa cand au modernizat drumurile din zona
o ocolitoare noua ar presupune cel putin un pod nou peste Somes si o trecere CF
ROSU este in prezent
(http://i67.tinypic.com/2po30cm.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mm on November 24, 2016, 10:29:09 PM
Post by: mm on November 24, 2016, 10:29:09 PM
DN 76 Dealul Bitii (https://www.facebook.com/drumulnational76/photos/a.784100001613401.1073741826.784085338281534/1284184118271651/?type=3&theater) de pe facebook
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 25, 2016, 01:40:03 AM
Post by: TibiV on November 25, 2016, 01:40:03 AM
Quote from: Dan027 on November 24, 2016, 06:09:09 PMPai si atunci de ce mama masii mai dam banii pe autostrada ?!...
E85 nu poate devenii pe anumite segmente unul din sensurile autostrazii? (segmentele de nu trec prin sate orase, iar raza curbelor / panta e acceptabila)
Nu mai bine largim DN2 ?
Nu mai e nevoie sa raspund eu, a raspuns Ionut...
Quote from: Ionut on November 24, 2016, 06:17:16 PM
Deci NU. Actualul DN2 e o mizerie de drum. Incetati cu ineptiile.
De-asta imi e frica de "drum expres", ca va vin idei de-astea cu DN2.
Iar despre alte observatii...
Quote from: pasadia on November 24, 2016, 05:01:56 PMDaca stam sa ne gandim bine, este unul dintre cele mai moderne DN-uri (slab fata de DN1 Bucuresti-Comarnic sau DN39 Eforie-Mangalia, dar totusi este mult peste altele...)
Ieri mi-a confirmat inca odata Moise Guran in emisiunea lui pe seama DN2 ca e unul dintre cei mai prosti jurnalisti romani. Din spusele lui:
DN2 e cel mai modern drum din Romania (in afara de autostrazi).
Quote from: pasadia on November 24, 2016, 05:01:56 PMPai nu prea exista in viziunea nimanui din afara acestui forum...
(....)
si evident, Solutia cea mai potrivita ACUM, adica 2+1 alternativ, nu exista in viziunea lui.
Reaminteste-ti ca cei mai multi dintre noi am inteles "ce si cum" este "2+1 alternativ" abia dupa ce "ne-a scolit"frunzaverde, cu exemple (si poze) lamuritoare....
Stii foarte bine ca "presa" preia la greu de pe forum - imagini, informatii, idei...
Dar se pare ca ideea "2+1 alternativ" a fost atat de greu de inteles incat nimeni din presa nu a incercat sa o valorifice...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 25, 2016, 10:41:07 AM
Post by: Dan027 on November 25, 2016, 10:41:07 AM
^ Eu nu cred ca 2+1 alternativ reprezinta o solutie. Costul suplimentar care ti-l aduce autostrada daca o construiesti in sistem 2+1 alternativ este mai mare decat dobanzile pe vreo 20 de ani. In plus daca faci prima data un sens al autostrazi 2+1 alternativ nu ai nici o garantie ca va fi facut vreodata si celalalt sens (Nu in Romania).
Sa si explic treaba cu costurile suplimentare sa intelega lumea la ce ma refer:
- Sa zicem un km de autostrada costa 4 mil euro
- Acelasi km de autostrada in sistem 2+1 alternativ costa ~3 mil euro. Adica sa fac doar unul din sensurile viitoarei autostrazi pe care sa il amenajez in sistem 2+1. (Exproprierile si podurile peste viitoarea autostrada completa trebuie facute, deci o sa ne coste cam 70% din cat ar costa autostrada)
- Dupa cand ma decid sa fac si celalalt sens si sa amenajez autostrada propriu-zisa mai trebuie sa bag 1,5-2 mil euro pe km
- In total aplicand sistemul 2+1 si construind autostrada "fazat" ajung la un cost de 5 mil euro pe km. Daca fac direct autostrada completa scot 4 mil euro initial, adica cu 1 mil mai mult si e gata treaba. La o dobanda de 3% ajung sa egalez costul unui 2+1 in 24 de ani.
Daca voi credeti ca traficul nu va depasi limitele decente pentru un 2+1 in 24 de ani atunci ar merita sa facem 2+1 altfel nu. Dar daca nu va depasi in 24 de ani limitele decente de trafic pt un 2+1 poate ca ar trebui sa facem doar un drum expres de pe acum (Eu personal as vrea sa vad o autostrada pe acolo).
Solutia pe care o vad eu mai utila ar fi sa faca portiunile de autostrada unde se circula greu pe actualu' drum, adica in dreptul oraselor mari, sau a portiunilor dificile..
Sa si explic treaba cu costurile suplimentare sa intelega lumea la ce ma refer:
- Sa zicem un km de autostrada costa 4 mil euro
- Acelasi km de autostrada in sistem 2+1 alternativ costa ~3 mil euro. Adica sa fac doar unul din sensurile viitoarei autostrazi pe care sa il amenajez in sistem 2+1. (Exproprierile si podurile peste viitoarea autostrada completa trebuie facute, deci o sa ne coste cam 70% din cat ar costa autostrada)
- Dupa cand ma decid sa fac si celalalt sens si sa amenajez autostrada propriu-zisa mai trebuie sa bag 1,5-2 mil euro pe km
- In total aplicand sistemul 2+1 si construind autostrada "fazat" ajung la un cost de 5 mil euro pe km. Daca fac direct autostrada completa scot 4 mil euro initial, adica cu 1 mil mai mult si e gata treaba. La o dobanda de 3% ajung sa egalez costul unui 2+1 in 24 de ani.
Daca voi credeti ca traficul nu va depasi limitele decente pentru un 2+1 in 24 de ani atunci ar merita sa facem 2+1 altfel nu. Dar daca nu va depasi in 24 de ani limitele decente de trafic pt un 2+1 poate ca ar trebui sa facem doar un drum expres de pe acum (Eu personal as vrea sa vad o autostrada pe acolo).
Solutia pe care o vad eu mai utila ar fi sa faca portiunile de autostrada unde se circula greu pe actualu' drum, adica in dreptul oraselor mari, sau a portiunilor dificile..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 25, 2016, 10:47:47 AM
Post by: cristi5 on November 25, 2016, 10:47:47 AM
^ 2+1 alternativ inseamna ca pastrezi exact panglica de asfalt 1,5+1,5 pe care o are acum DN2 si muti marcajul median (linie dubla continua) cand mai la stanga cand mai la dreapta, creind asftel segmente de 2 benzi de cativa km.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/2%2B1-vaeg.svg/300px-2%2B1-vaeg.svg.png)
In scenariul minimal costurile sunt de vopsea!!! Iar beneficiile de siguranta sunt uriase, pentru ca se poate depasi in siguranta pe 2 benzi fara sa te intalnesti cu trafic din sens opus. E o solutie atat de simpla incat e frustrant ca nu se aplica maine si oamenii continua sa moara pe DN2. Sigur, se poate face mai serios, probabil trebuie umblat la normativ si la semne de avertizare ca urmeaza un parapet (dar alea nu le avem nici pe 2+2) si ca se schimba configuratia benzilor, plus ceva bidoane pe mijloc, sau gard metalic, sau cabluri de otel (ca mai jos), sau parapete metalic, sau beton...
(https://haagman.files.wordpress.com/2011/04/image002.gif)
---
Vreo idee ce se poae face pt a promova 2+1 alternativ? Eu am intrat pe forum in 2015 dupa o campanie publica a API legata de parapeti pe drumurile 2+2 ca urmare a unei serii de ciocniri mortale pe contrasens in perioada respectiva. Recent am sugerat o campanie similara pt folosirea centurii in microbuze, poate ar merge ceva mai general despre imbunatatirea sigurantei circulatiei. Sau doua separate, una pe legislatie si alta pe infrastructura.
Sigur, perioada de campanie electorala nu e tocmai potrivita, probabil merita asteptat pana la anul.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/2%2B1-vaeg.svg/300px-2%2B1-vaeg.svg.png)
In scenariul minimal costurile sunt de vopsea!!! Iar beneficiile de siguranta sunt uriase, pentru ca se poate depasi in siguranta pe 2 benzi fara sa te intalnesti cu trafic din sens opus. E o solutie atat de simpla incat e frustrant ca nu se aplica maine si oamenii continua sa moara pe DN2. Sigur, se poate face mai serios, probabil trebuie umblat la normativ si la semne de avertizare ca urmeaza un parapet (dar alea nu le avem nici pe 2+2) si ca se schimba configuratia benzilor, plus ceva bidoane pe mijloc, sau gard metalic, sau cabluri de otel (ca mai jos), sau parapete metalic, sau beton...
(https://haagman.files.wordpress.com/2011/04/image002.gif)
---
Vreo idee ce se poae face pt a promova 2+1 alternativ? Eu am intrat pe forum in 2015 dupa o campanie publica a API legata de parapeti pe drumurile 2+2 ca urmare a unei serii de ciocniri mortale pe contrasens in perioada respectiva. Recent am sugerat o campanie similara pt folosirea centurii in microbuze, poate ar merge ceva mai general despre imbunatatirea sigurantei circulatiei. Sau doua separate, una pe legislatie si alta pe infrastructura.
Sigur, perioada de campanie electorala nu e tocmai potrivita, probabil merita asteptat pana la anul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 25, 2016, 10:56:30 AM
Post by: pasadia on November 25, 2016, 10:56:30 AM
Eu am zis ca trebuie 2+1 pe actualul DN2/DN28 ACUM in ideea ca pana termina astia A7 vor mai muri multi oameni. Nu am sugerat sa faca half -profile pe acolo caci nu are sens la cat trafic e deja.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 25, 2016, 11:01:33 AM
Post by: cristi5 on November 25, 2016, 11:01:33 AM
^^ DN2 e o oportunitate uriasa de marire a sigurantei, nu poti sa lasi oamenii sa moara pe DN2 pt ca e singurul din tara. Plus ca are vreo 450 km...Chiar daca vine autostrada in cativa ani, oamenii mor acum.
Clar ca e mai bine cu un obstacol fizic pe mijloc dar sigur cu simpla o linie continua se mai pot salva niste vieti. Unii soferi agresivi, daca stiu ca urmeaza 2 benzi peste 2 km, amana depasirea. Plus ca acum au linie intrerupta, in scenariul 2+1 ar avea linie (dubla sper) continua. Or fi agresivi dar unii au nevoie de carnet si asta conteaza la decizia de a depasi.
Clar ca e mai bine cu un obstacol fizic pe mijloc dar sigur cu simpla o linie continua se mai pot salva niste vieti. Unii soferi agresivi, daca stiu ca urmeaza 2 benzi peste 2 km, amana depasirea. Plus ca acum au linie intrerupta, in scenariul 2+1 ar avea linie (dubla sper) continua. Or fi agresivi dar unii au nevoie de carnet si asta conteaza la decizia de a depasi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 25, 2016, 11:21:16 AM
Post by: dr4qul4 on November 25, 2016, 11:21:16 AM
DN2 este acum folosit ca drum cu 2 benzi pe sens. Foarte multi care circula pe acolo cred ca drumul are 2 benzi pe sens si nu 1 banda+acostament lat.
Am mai spus pe forum, dar ma repet: cineva chiar mi-a spus ca "prima banda e mai ingusta pentru ca au furat prea mult si nu au mai avut bani de asfalt"....
2+1 alternativ ar trebui facut pe DN2 pentru ca acum sunt destule situatiile in care avem 4 masini una langa cealalta. Si foarte multe situatiile in care un tir depaseste alt tir, desi din sens opus vine cineva.
De fapt, cam acum 1 an am postat un video (care a fost urmat imediat de un accident) in care 1 tir depasea alt tir in momentul in care pe contrasens un autoturism depasea un tir. Atunci Loganul din spatele celui care filma a scapat usor: doar cu partea dreapta zgariata. Dar a fost la limita.
Am mai spus pe forum, dar ma repet: cineva chiar mi-a spus ca "prima banda e mai ingusta pentru ca au furat prea mult si nu au mai avut bani de asfalt"....
2+1 alternativ ar trebui facut pe DN2 pentru ca acum sunt destule situatiile in care avem 4 masini una langa cealalta. Si foarte multe situatiile in care un tir depaseste alt tir, desi din sens opus vine cineva.
De fapt, cam acum 1 an am postat un video (care a fost urmat imediat de un accident) in care 1 tir depasea alt tir in momentul in care pe contrasens un autoturism depasea un tir. Atunci Loganul din spatele celui care filma a scapat usor: doar cu partea dreapta zgariata. Dar a fost la limita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on November 25, 2016, 11:44:33 AM
Post by: dumbravaandrei on November 25, 2016, 11:44:33 AM
Frumos pare cand vorbiti de DN2 cu 2+1 cu dungi desenate pe asfalt sau mult mai rau, delimitat prin parapeti. Zau asa...
Va amintiti de 2+1 pe DN 1/7 cat a fost groapa? Asa ceva pe DN2 va mari si mai mult numarul de morti. 2+1 se aplica acolo unde datorita configuratiei terenului ai si trafic mai lent care altfel nu poate fi depasit. Voi vorbiti de aplicarea unui 2+1 acolo unde pe Bucuresti-Buzau se realizeaza viteze medii reale de 120-130 km/h ?!? Zau asa... pe bune?
Daca nu mai vreti ca lumea sa circule pe acea jumatate de banda, aplicati marcaj rezonator continuu astfel incat lumea sa stea doar pe banda destinata traficului, nu si pe acostament
Solutia reala pentru DN2 este:
a) Delimitare mediana cu parapet pastrand profilul simetric (1x1+ acel acostament - eventual redus latimea acestuia la 1.5m pentru a descuraja ciruclatia pe el). Dezavantajul este ca va creste considerabil timpul de parcurgere si la orice intersectie la nivel se vor face cozi ca la balamuc
b) varianta a) + denivelarea tuturor intesrsectiilor
c) Delimitare mediana si transformarea lui in 2x2 in afara localitatilor (sunt cateva sate in care nu prea vad cum ai putea sa il latesti, distanta dintre acostament si casa e de sub 5m)
d) varianta ideala extindere 2x2 si denivelarea tuturor intersectiilor
Avem deja un exemplu esuat de 2+1 pe DN1 la Cluj. Nu invatam nimic de acolo?!?
Va amintiti de 2+1 pe DN 1/7 cat a fost groapa? Asa ceva pe DN2 va mari si mai mult numarul de morti. 2+1 se aplica acolo unde datorita configuratiei terenului ai si trafic mai lent care altfel nu poate fi depasit. Voi vorbiti de aplicarea unui 2+1 acolo unde pe Bucuresti-Buzau se realizeaza viteze medii reale de 120-130 km/h ?!? Zau asa... pe bune?
Daca nu mai vreti ca lumea sa circule pe acea jumatate de banda, aplicati marcaj rezonator continuu astfel incat lumea sa stea doar pe banda destinata traficului, nu si pe acostament
Solutia reala pentru DN2 este:
a) Delimitare mediana cu parapet pastrand profilul simetric (1x1+ acel acostament - eventual redus latimea acestuia la 1.5m pentru a descuraja ciruclatia pe el). Dezavantajul este ca va creste considerabil timpul de parcurgere si la orice intersectie la nivel se vor face cozi ca la balamuc
b) varianta a) + denivelarea tuturor intesrsectiilor
c) Delimitare mediana si transformarea lui in 2x2 in afara localitatilor (sunt cateva sate in care nu prea vad cum ai putea sa il latesti, distanta dintre acostament si casa e de sub 5m)
d) varianta ideala extindere 2x2 si denivelarea tuturor intersectiilor
Avem deja un exemplu esuat de 2+1 pe DN1 la Cluj. Nu invatam nimic de acolo?!?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 25, 2016, 01:05:42 PM
Post by: pasadia on November 25, 2016, 01:05:42 PM
Le cam incurci. 2+1 SAFE e cel cu parapet median. Ceea ce nu a fost cazul nici pe DN1/DN7 in zona gropii.
Si da, e cazul ca pe DN2 sa se circule mai lent. Dar in primul rand mai sigur, ceea ce inseamna, in prima instanta, sa elimini situatiile de ciocnire frontal datorate depasirii pe contra-sens (si apoi sa elimini situatiile de ciocnire laterale datorate virajelor la stanga effectuate in lipsa intersectiilor denivelate, dar probabil nu se va ajung atat de departe).
Si in rest nu inteleg ce ar fi trebuit sa invatam de la Cluj? Ca a ajuns ambulanta greu datorita dopului din spatele accidentului? Pai asta (adica acel dop) s-ar fi intamplat si acum, doar ca in situatia de acum oblige ambulanta sa circule pe contra-sens (deci sa mai creeze inca o situatie de pericol). In mod normal cred ca protocolul SMURD ar fi trebuit sa impuna ca in cazuri de accidente grave se inchide circulatia pe sensul respecti de mers si accesul lor se face pe acel sens din directive inversa. Nu crezi nici un pericol suplimentar si ajungi mai rapid.
Nu stiu cum a fost situatia la Cluj, dar ipotetic: daca accidental a avut loc pe sensul Cluj - > Turda atunci ambulanta vine dinspre Turda pe benzile destinate traficului spre Turda.
Si da, e cazul ca pe DN2 sa se circule mai lent. Dar in primul rand mai sigur, ceea ce inseamna, in prima instanta, sa elimini situatiile de ciocnire frontal datorate depasirii pe contra-sens (si apoi sa elimini situatiile de ciocnire laterale datorate virajelor la stanga effectuate in lipsa intersectiilor denivelate, dar probabil nu se va ajung atat de departe).
Si in rest nu inteleg ce ar fi trebuit sa invatam de la Cluj? Ca a ajuns ambulanta greu datorita dopului din spatele accidentului? Pai asta (adica acel dop) s-ar fi intamplat si acum, doar ca in situatia de acum oblige ambulanta sa circule pe contra-sens (deci sa mai creeze inca o situatie de pericol). In mod normal cred ca protocolul SMURD ar fi trebuit sa impuna ca in cazuri de accidente grave se inchide circulatia pe sensul respecti de mers si accesul lor se face pe acel sens din directive inversa. Nu crezi nici un pericol suplimentar si ajungi mai rapid.
Nu stiu cum a fost situatia la Cluj, dar ipotetic: daca accidental a avut loc pe sensul Cluj - > Turda atunci ambulanta vine dinspre Turda pe benzile destinate traficului spre Turda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on November 25, 2016, 01:26:09 PM
Post by: dumbravaandrei on November 25, 2016, 01:26:09 PM
2+1 nu e safe pe drum relativ plat fara curbe majore si foarte aglomerat nici cu parapet nici fara. NU E. Daca era isi faceau foarte multi 2+1. Sunt foarte rare si in special in zone unde trebuie sa ii ajute si pe cei care intampina vehicule lente.
Pentru ca la fel de bine nu inseamna ca daca reduci viteza medie la 70-80 (ce este ok pana la urma urmei) nu vei avea constant ambuteiaje din cauza unui camion sau autobuz ce se incapataneaza sa mearga cu 50 prin afara localitatii ceea ce cu siguranta va provoca cu totul alte evenimente si reactii.
Pentru ca la fel de bine nu inseamna ca daca reduci viteza medie la 70-80 (ce este ok pana la urma urmei) nu vei avea constant ambuteiaje din cauza unui camion sau autobuz ce se incapataneaza sa mearga cu 50 prin afara localitatii ceea ce cu siguranta va provoca cu totul alte evenimente si reactii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 25, 2016, 01:51:02 PM
Post by: ovideatza on November 25, 2016, 01:51:02 PM
Una e idealul, alta e realitatea, si realitatea e ceea ce conteaza.
2+1 pe DN2 trebuie facut dupa ce avem A7/DX7 ce o fi.
Acum daca faci 2+1 din 2 in 2 km, la traficul existent, va fi mai rau.
Cum ar fi in afara localitatii sa ai 120km/h pe asa ceva (nu imi ziceti ca limita e 100km/h, una e limita alta e realitatea pe care trebuie sa o confruntam) si pe banda 1 sa ai un TIR (sunt zeci, sute de tiruri pe DN2) care merge cu 80km/h si sa trebuiasca sa te incadrezi si tu pe banda 1, ca vine parapetele de beton/ cabluri/ etc?
1. pui frana destul de serios si te incadrezi in spatele lui, daca nu sunt 2-3-4 tiruri.
2. pui frana si mai tare si te incadrezi unde poti daca e coloana
3. ACCELEREZI si te bagi in fata lui, urmat de o franare.
Din pacate toate 3 variantele vor fi aplicate.
Cum credeti ca ar fi 400km de mers in sistem acceleratie/ frana?
Daca mergi 1 data pe an, poate nu ar fi o problema. Daca mergi la 2-3 saptamani altfel se pune problema.
Daca mergi 1 data pe an, poti conduce PREVENTIV si acum:
- te asiguri ca nu vine nimic din fata cand iesi pe cealalta banda
- SEMNALIZEZI orice faci, inclusiv cand depasesti si ti se pare ca nu iesi cu totul de pe sensul tau.
- vezi un camion ca este depasit, nu te bagi si tu in depasire
- vezi ca vine cineva din spate, te dai si tu pe acel acostament, nu te incapatanezi sa stai pe banda ca sa ii faci in ciuda. Te ajuta cu ceva daca el trebuie sa puna frana/ se enerveaza/ va face o depasire cu iesire completa pe celalalt sens ca sa te depaseasca, si de regula la viteza mare cu implicatiile aferente. Nu castigi nimic, doar iti creezi conditiile perfecte pentru producerea potentiala a unui accident care sa te implice si pe tine. Si daca esti mort dreptatea pe care o ai nu te mai ajuta cu nimic.
Da, si eu imi doresc sa merg mai linistit pe DN2, ca utilizator frecvent.
Dar totodata nu cred absolut deloc ca la traficul actual si la nevoile de circulatie ale intregii zone se preteaza MOMENTAN 2+1 pe DN2.
Cum vi se par ingustarile de pe DN1 ca mijloc de crestere a sigurantei??? Din zona Clujului? Despre acea lucrare toata lumea zice ca e rea. Imaginati-va ca ar fi din 2 in 2 km.
Cu fiecare segment care se deschide din A7/DX7 ar trebui transformat DN2 proportional in acea zona. Dar nu pana atunci.
Si sectiunea Buzau-Urziceni-Bucuresti va trebui upgradata la 2+2, pentru ca va fi in continuare mult trafic si pe acea zona.
Daca vreti sa cresteti siguranta pe DN2 militati pentru:
- separator pe acea scurta sectiune 2+2
- iluminare puternica a fiecarei treceri de pietoni din fiecare localitate
- marcaje vizibile permanent refacute, macar primavara si toamna.
- reasfaltare a zonelor denivelate
- largiri de poduri si podete unde mai sunt 1+1 direct la 2+2.
2+1 pe DN2 trebuie facut dupa ce avem A7/DX7 ce o fi.
Acum daca faci 2+1 din 2 in 2 km, la traficul existent, va fi mai rau.
Cum ar fi in afara localitatii sa ai 120km/h pe asa ceva (nu imi ziceti ca limita e 100km/h, una e limita alta e realitatea pe care trebuie sa o confruntam) si pe banda 1 sa ai un TIR (sunt zeci, sute de tiruri pe DN2) care merge cu 80km/h si sa trebuiasca sa te incadrezi si tu pe banda 1, ca vine parapetele de beton/ cabluri/ etc?
1. pui frana destul de serios si te incadrezi in spatele lui, daca nu sunt 2-3-4 tiruri.
2. pui frana si mai tare si te incadrezi unde poti daca e coloana
3. ACCELEREZI si te bagi in fata lui, urmat de o franare.
Din pacate toate 3 variantele vor fi aplicate.
Cum credeti ca ar fi 400km de mers in sistem acceleratie/ frana?
Daca mergi 1 data pe an, poate nu ar fi o problema. Daca mergi la 2-3 saptamani altfel se pune problema.
Daca mergi 1 data pe an, poti conduce PREVENTIV si acum:
- te asiguri ca nu vine nimic din fata cand iesi pe cealalta banda
- SEMNALIZEZI orice faci, inclusiv cand depasesti si ti se pare ca nu iesi cu totul de pe sensul tau.
- vezi un camion ca este depasit, nu te bagi si tu in depasire
- vezi ca vine cineva din spate, te dai si tu pe acel acostament, nu te incapatanezi sa stai pe banda ca sa ii faci in ciuda. Te ajuta cu ceva daca el trebuie sa puna frana/ se enerveaza/ va face o depasire cu iesire completa pe celalalt sens ca sa te depaseasca, si de regula la viteza mare cu implicatiile aferente. Nu castigi nimic, doar iti creezi conditiile perfecte pentru producerea potentiala a unui accident care sa te implice si pe tine. Si daca esti mort dreptatea pe care o ai nu te mai ajuta cu nimic.
Da, si eu imi doresc sa merg mai linistit pe DN2, ca utilizator frecvent.
Dar totodata nu cred absolut deloc ca la traficul actual si la nevoile de circulatie ale intregii zone se preteaza MOMENTAN 2+1 pe DN2.
Cum vi se par ingustarile de pe DN1 ca mijloc de crestere a sigurantei??? Din zona Clujului? Despre acea lucrare toata lumea zice ca e rea. Imaginati-va ca ar fi din 2 in 2 km.
Cu fiecare segment care se deschide din A7/DX7 ar trebui transformat DN2 proportional in acea zona. Dar nu pana atunci.
Si sectiunea Buzau-Urziceni-Bucuresti va trebui upgradata la 2+2, pentru ca va fi in continuare mult trafic si pe acea zona.
Daca vreti sa cresteti siguranta pe DN2 militati pentru:
- separator pe acea scurta sectiune 2+2
- iluminare puternica a fiecarei treceri de pietoni din fiecare localitate
- marcaje vizibile permanent refacute, macar primavara si toamna.
- reasfaltare a zonelor denivelate
- largiri de poduri si podete unde mai sunt 1+1 direct la 2+2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on November 25, 2016, 03:32:07 PM
Post by: Beowulf on November 25, 2016, 03:32:07 PM
Clar, DN2 trebuie transformat in 2x2 cu parapete NJ. De fapt, politica MT de pina in prezent a fost sa dubleze DN-urile paralele autostrazilor (pentru A1 se dubleaza Buftea-Titu, pentru A3 exista DN1 2x2 ) si foarte bine face deoarece DN-urile paralele ar trebui sa aiba capacitatea sa preia traficul pe autostrazi in caz de accidente, blocaje, reparatii etc.
Asadar, latirea DN2 cu inca 1m pe fiecare sens este extrem de importanta si implica costuri minime si nu exclude construirea autostrazii, ci dimpotriva devine o supapa de siguranta pentru aceasta.
Asadar, latirea DN2 cu inca 1m pe fiecare sens este extrem de importanta si implica costuri minime si nu exclude construirea autostrazii, ci dimpotriva devine o supapa de siguranta pentru aceasta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 25, 2016, 03:34:27 PM
Post by: vancouver on November 25, 2016, 03:34:27 PM
Poate ca unii de aici nu inteleg un aspect esential despre drumurile 2+1. Capacitatea lor ESTE EGALA CU A UNUI DRUM 1+1. Singura diferenta este ca se pot depasi vehiculele mai lente in zonele de "2", dar alt avantaj nu exista.
Actualmente DN2 este folosit ca drum 2+2, cu banda din dreapta ingustata. Dar egal cum e banda aceea, CAPACITATEA ACTUALA A DN2 ESTE A UNUI DRUM 2+2 ! ! !
DECI ATENTIE MARE: 2+1 inseamna INJUMATATIREA CAPACITATII DRUMULUI.
Inseamna ca e posibil sa apara mini-ambuteiaje in zonele de ingustare de la 2 la 1, mai ales daca in zona de 2 s-au adaugat vehicule suplimentare de pe un alt drum. Plus ca noi romanii inca avem probleme in a intelege regula fermoarului pentru zonele de ingustare, acolo vor exista conflicte intre bizoni, cu risc mare de accidente grave si extrem de grave.
In plus vor exista bizoni care vor incalca linia continua din zona "1" si vor intra pe contrasens, desi nu au voie. Cu viteze f. mari iar din celalalt sens se va veni tot cu viteza f. mare. Unele din cele mai grave accidente de pe DN1+7 Sibiu-Sebes se produceau inainte de deschiderea autostrazii tocmai pe zonele 2+1 prin intrarea pe contrasens a unora dintre cei care aveau o singura banda. La fel si pe DN65 avem cateva urcari cu banda suplimentara si acolo au loc accidente groaznice permanent. Cei din zona ii spun drumul mortii.
Am mai demonstrat si alta data, DN2 este lung si adunate accidentele sunt multe, dar raportat la lungimea drumului este SUB MEDIA altor drumuri ca nr. de morti. Dat fiind traficul ridicat, asta este mare lucru si arata ca drumul nu este mai periculos decat altele. De ex. DN1B Buzau - Ploiesti are mai multi morti in unii ani, raportat la km de drum. Iar traficul e clar inferior, poate cu exceptia intrarii in Ploiesti.
Actualmente DN2 este folosit ca drum 2+2, cu banda din dreapta ingustata. Dar egal cum e banda aceea, CAPACITATEA ACTUALA A DN2 ESTE A UNUI DRUM 2+2 ! ! !
DECI ATENTIE MARE: 2+1 inseamna INJUMATATIREA CAPACITATII DRUMULUI.
Inseamna ca e posibil sa apara mini-ambuteiaje in zonele de ingustare de la 2 la 1, mai ales daca in zona de 2 s-au adaugat vehicule suplimentare de pe un alt drum. Plus ca noi romanii inca avem probleme in a intelege regula fermoarului pentru zonele de ingustare, acolo vor exista conflicte intre bizoni, cu risc mare de accidente grave si extrem de grave.
In plus vor exista bizoni care vor incalca linia continua din zona "1" si vor intra pe contrasens, desi nu au voie. Cu viteze f. mari iar din celalalt sens se va veni tot cu viteza f. mare. Unele din cele mai grave accidente de pe DN1+7 Sibiu-Sebes se produceau inainte de deschiderea autostrazii tocmai pe zonele 2+1 prin intrarea pe contrasens a unora dintre cei care aveau o singura banda. La fel si pe DN65 avem cateva urcari cu banda suplimentara si acolo au loc accidente groaznice permanent. Cei din zona ii spun drumul mortii.
Am mai demonstrat si alta data, DN2 este lung si adunate accidentele sunt multe, dar raportat la lungimea drumului este SUB MEDIA altor drumuri ca nr. de morti. Dat fiind traficul ridicat, asta este mare lucru si arata ca drumul nu este mai periculos decat altele. De ex. DN1B Buzau - Ploiesti are mai multi morti in unii ani, raportat la km de drum. Iar traficul e clar inferior, poate cu exceptia intrarii in Ploiesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 25, 2016, 04:01:49 PM
Post by: cristi5 on November 25, 2016, 04:01:49 PM
Am condus cateva mii de km pe 2+1 si nu am avut deloc (dar absolut deloc) senzatia ca se merge ca la noi pe DN, ci mai degraba ca pe un drum expres. Teoretic o fi 2+1 echivalent ca si capacitate cu 1+1 dar la trafic bara la bara pe ambele sensuri se merge in deplina siguranta cu minim 90 (daca nu apare vreun tractor, ceea ce se intampla rar). In zonele de 2, cei mai grabiti urca pana pe la 130.
Revenirea pe banda 1 la ingustare e o problema, dar nu asa de mare. Nu-mi amintesc sa fi avut nevoie vreodata sa ma bazez pe cel de pe banda 1 ca imi va lasa loc. Ce am observat insa e ca cei care cunosc drumul risca mult mai mult in zonele respective. Zonele de 2->1 sunt lungi, nu se face trecerea brusc, si atunci au loc sa termine depasirea si sa revina. In niciun caz nu sunt la fel ca insulele de calmare!!!
In ce priveste zonele de DN unde e acum 2+1, ele nu sunt _alternative_. Omul vede ca s-a largit brusc drumul si intra in depasirea mult visata ca cine stie cand va mai avea ocazia... Dar daca stii ca vei avea si tu doua benzi peste cativa km (si apoi iar, peste alti cativa km), nu te bagi cand esti pe 1. Sigur, ideal ar fi sa fie parapete (mai ales in zonele de "alternare"), dar eu cred ca cu niste informare (zgomot mult in media, primul drum 2+1 din Romania, etc) si supraveghere de politie ar fi mult mai bine decat situatia actuala.
Problema mai mare la trecerea 1,5+1,5 la 2+1 e virajul stanga. Acolo se trece la zone 1+1 si banda ramasa in mijloc se foloseste ca refugiu pentru cei care vor sa vireze stanga. Acolo clar trebuie parapete sa fie clar ca daca te bagi pe banda aia, va trebuie s-o iei la stanga si nu e loc de intors.
Revenirea pe banda 1 la ingustare e o problema, dar nu asa de mare. Nu-mi amintesc sa fi avut nevoie vreodata sa ma bazez pe cel de pe banda 1 ca imi va lasa loc. Ce am observat insa e ca cei care cunosc drumul risca mult mai mult in zonele respective. Zonele de 2->1 sunt lungi, nu se face trecerea brusc, si atunci au loc sa termine depasirea si sa revina. In niciun caz nu sunt la fel ca insulele de calmare!!!
In ce priveste zonele de DN unde e acum 2+1, ele nu sunt _alternative_. Omul vede ca s-a largit brusc drumul si intra in depasirea mult visata ca cine stie cand va mai avea ocazia... Dar daca stii ca vei avea si tu doua benzi peste cativa km (si apoi iar, peste alti cativa km), nu te bagi cand esti pe 1. Sigur, ideal ar fi sa fie parapete (mai ales in zonele de "alternare"), dar eu cred ca cu niste informare (zgomot mult in media, primul drum 2+1 din Romania, etc) si supraveghere de politie ar fi mult mai bine decat situatia actuala.
Problema mai mare la trecerea 1,5+1,5 la 2+1 e virajul stanga. Acolo se trece la zone 1+1 si banda ramasa in mijloc se foloseste ca refugiu pentru cei care vor sa vireze stanga. Acolo clar trebuie parapete sa fie clar ca daca te bagi pe banda aia, va trebuie s-o iei la stanga si nu e loc de intors.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 25, 2016, 04:48:40 PM
Post by: pasadia on November 25, 2016, 04:48:40 PM
Si uite asa imi amintesc ca jurnalistii (sau politicieni, sau societatea civila) e la fel de "buna" (sau mai correct spus de rea) precum sunt cetatenii.
Las doar scris caci nu are rest sa caut argumentele:
- pe DN2 nu exista la ora actuala trafic de 2+2 sau de 2*2. Traficului real i-ar fi suficient chiar si 1+1 liber de obstacole (treceri de pietoni, viraje la stanga, curbe prea stranse, sensuri giratorii, localitati cu limita de 50.
- 2+1 alternativ beneficiaza de o viteza medie de deplasare apropiata fata de un 2+2 (si a explicat frunzaverde in trecut asta). Capacitatea lui ar fi mai mare decat la 1+1.
- trecerea la 2+1 alternativ e inutila cat timp nu exista parapet mediani. Fara acestia am avea practice 3 benzi precum cele de la Eforie, in care pe mijloc se circula dupa cum doresc soferii.
Las doar scris caci nu are rest sa caut argumentele:
- pe DN2 nu exista la ora actuala trafic de 2+2 sau de 2*2. Traficului real i-ar fi suficient chiar si 1+1 liber de obstacole (treceri de pietoni, viraje la stanga, curbe prea stranse, sensuri giratorii, localitati cu limita de 50.
- 2+1 alternativ beneficiaza de o viteza medie de deplasare apropiata fata de un 2+2 (si a explicat frunzaverde in trecut asta). Capacitatea lui ar fi mai mare decat la 1+1.
- trecerea la 2+1 alternativ e inutila cat timp nu exista parapet mediani. Fara acestia am avea practice 3 benzi precum cele de la Eforie, in care pe mijloc se circula dupa cum doresc soferii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 25, 2016, 05:02:25 PM
Post by: vancouver on November 25, 2016, 05:02:25 PM
Quote from: cristi5 on November 25, 2016, 04:01:49 PM
Am condus cateva mii de km pe 2+1 si nu am avut deloc (dar absolut deloc) senzatia ca se merge ca la noi pe DN, ci mai degraba ca pe un drum expres. Teoretic o fi 2+1 echivalent ca si capacitate cu 1+1 dar la trafic bara la bara pe ambele sensuri se merge in deplina siguranta cu minim 90 (daca nu apare vreun tractor, ceea ce se intampla rar). In zonele de 2, cei mai grabiti urca pana pe la 130.
Si eu am mers mii de km pe drumuri 2+1 si a fost excelent. Dar toate erau aproape goale, drumuri cu trafic gen Constanta - Tulcea. Dar ce legatura are asta cu CAPACITATEA DRUMULUI? ? ? Aici chiar nu-ti inteleg logica. Ai mers bine in alta parte asa si? 2+1 este o varianta imbunatatita a lui 1+1 si evident poti depasi camioane fara a intra pe contrasens si asta e mare lucru pentru siguranta. Dar repet: ce legatura are asta cu CAPACITATEA?
Capacitatea unui drum 1+1 este de 1800-2000 vehicule pe ora / sens in afara localitatilor. Iar a unui drum 2+1 este aceeasi , tot 1800-2000. In schimb un drum 2+2 duce dublu, adica 3500-3600 vehicule / ora. Simplu.
Unii poate ca-si imagineaza ca drumul 2+1 are capacitate mai mare decat 1+1. Sa zicem cu 50% mai mare. Ei bine nu are. Asta am vrut eu sa spun, nimic mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on November 25, 2016, 06:07:27 PM
Post by: slartibartfast on November 25, 2016, 06:07:27 PM
Am mers anul ăsta pe S3 din Austria (Schnellstrasse, etichetat cu semnul de drum expres și cu parapeți NJ de separarea sensurilor). În mare parte, 2+1. Sincer, mi-ar plăcea ca DN2 să fie așa, și nu cred că i-ar reduce capacitatea.
Vă imaginați că acum capacitatea DN2 e de 2+2, dar nu e așa. Practic, nu pot exista două fluxuri de mașini unul lângă altul pe un singur sens pe cele două benzi pe distanță mare, cum se poate pe un 2+2 normal (de ex. pe DN1 București-Bănești sau pe autostrăzi). Este un singur flux, în care pur și simplu sunt facilitate depășirile (că nu e ca și cum poți sta pe una din benzi - ori ești pe banda de circulație și trebuie să faci loc cuiva să depășească ori pe sensul tău ori pe cel contrar pe banda de circulație; ori dai de denivelări sau vehicule lente pe acostamentul consolidat), și la fel ar fi și dacă ar fi 2+1, doar că mai clar, mai ordonat și mai în siguranță decât acum.
Doar că parcă mă gândesc că între zonele de schimbare a sensului care are 2 benzi ar trebui să fie distanțe mai mari de 2 km (undeva pe la 5-8 km, ca să știi o chestie). Și nu e cazul să ne gândim că românii sunt bizoni și nu știu regula fermoarului. Eu cred că sunt destui de bun simț care o pot înțelege, dacă ar exista semne. Eu am învățat regula fermoarului în Polonia, iar localnicii cu care eram mi-au spus că nici la ei nu se știa, dar autoritățile au pus semne de circulație care o ilustrau, și lumea a învățat. Așa am prins și eu regula, și cred că și majoritatea românilor ar face-o dacă li s-ar explica așa (iar atunci bizonii adevărați chiar ar rămâne o minoritate până s-ar educa și ei).
Vă imaginați că acum capacitatea DN2 e de 2+2, dar nu e așa. Practic, nu pot exista două fluxuri de mașini unul lângă altul pe un singur sens pe cele două benzi pe distanță mare, cum se poate pe un 2+2 normal (de ex. pe DN1 București-Bănești sau pe autostrăzi). Este un singur flux, în care pur și simplu sunt facilitate depășirile (că nu e ca și cum poți sta pe una din benzi - ori ești pe banda de circulație și trebuie să faci loc cuiva să depășească ori pe sensul tău ori pe cel contrar pe banda de circulație; ori dai de denivelări sau vehicule lente pe acostamentul consolidat), și la fel ar fi și dacă ar fi 2+1, doar că mai clar, mai ordonat și mai în siguranță decât acum.
Doar că parcă mă gândesc că între zonele de schimbare a sensului care are 2 benzi ar trebui să fie distanțe mai mari de 2 km (undeva pe la 5-8 km, ca să știi o chestie). Și nu e cazul să ne gândim că românii sunt bizoni și nu știu regula fermoarului. Eu cred că sunt destui de bun simț care o pot înțelege, dacă ar exista semne. Eu am învățat regula fermoarului în Polonia, iar localnicii cu care eram mi-au spus că nici la ei nu se știa, dar autoritățile au pus semne de circulație care o ilustrau, și lumea a învățat. Așa am prins și eu regula, și cred că și majoritatea românilor ar face-o dacă li s-ar explica așa (iar atunci bizonii adevărați chiar ar rămâne o minoritate până s-ar educa și ei).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 25, 2016, 10:25:09 PM
Post by: Dan027 on November 25, 2016, 10:25:09 PM
https://www.facebook.com/PolitiaRomanawww.politiaromana.ro/videos/1072289546215612/?hc_ref=PAGES_TIMELINE
Sa pus politia rutiera sa dea amenzi pe DN2, cica au luat un permis la 10 min, deci au luat 60 de permise...
Pe drumul ala circula peste 30 de mii de masini zilnic dintre care nu stiu daca respecta 50% viteza legale, alti 30-40% depasesc viteza legala dar in limita bunului simt (un 20-30 peste) iar 10% merg cu mai mult de 50 km/h peste limita legala...
Sa pus politia rutiera sa dea amenzi pe DN2, cica au luat un permis la 10 min, deci au luat 60 de permise...
Pe drumul ala circula peste 30 de mii de masini zilnic dintre care nu stiu daca respecta 50% viteza legale, alti 30-40% depasesc viteza legala dar in limita bunului simt (un 20-30 peste) iar 10% merg cu mai mult de 50 km/h peste limita legala...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 25, 2016, 11:03:13 PM
Post by: Dan027 on November 25, 2016, 11:03:13 PM
http://www.bizbrasov.ro/2016/11/25/trei-puncte-negre-de-pe-dn-1-vor-fi-eliminate-anul-viitor-pentru-fi-evitate-accidentele-vor-fi-amenajate-mai-multe-sensuri-giratorii/ (http://www.bizbrasov.ro/2016/11/25/trei-puncte-negre-de-pe-dn-1-vor-fi-eliminate-anul-viitor-pentru-fi-evitate-accidentele-vor-fi-amenajate-mai-multe-sensuri-giratorii/)
Trei ,,puncte negre" de pe DN 1 vor fi eliminate anul viitor. Pentru a fi evitate accidentele, vor fi amenajate mai multe sensuri giratorii
Dumarii vor să execute în regie proprie o serie de lucrări în vederea eliminării ,,punctelor negre" de pe DN1, pe tronsonul București – Brașov, identificate în timp cu riscuri de accidente si blocaje.
,,În 2017, ne propunem sa rezolvam trei astfel de puncte. Unul dintre acestra va fi rezolvat prin amenajarea unui sens giratoriu la ieșirea din Sinaia, către Brașov, cu finalizare în iunie, un sens giratoriu va fi construit în dreptul localității Bănești (termen de finalizare luna iulie) și un sens giratoriu în dreptul comunei Cornu (septembrie)", au anunțat reprezentanții Direcției de Drumuri București.
Trei ,,puncte negre" de pe DN 1 vor fi eliminate anul viitor. Pentru a fi evitate accidentele, vor fi amenajate mai multe sensuri giratorii
Dumarii vor să execute în regie proprie o serie de lucrări în vederea eliminării ,,punctelor negre" de pe DN1, pe tronsonul București – Brașov, identificate în timp cu riscuri de accidente si blocaje.
,,În 2017, ne propunem sa rezolvam trei astfel de puncte. Unul dintre acestra va fi rezolvat prin amenajarea unui sens giratoriu la ieșirea din Sinaia, către Brașov, cu finalizare în iunie, un sens giratoriu va fi construit în dreptul localității Bănești (termen de finalizare luna iulie) și un sens giratoriu în dreptul comunei Cornu (septembrie)", au anunțat reprezentanții Direcției de Drumuri București.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 26, 2016, 12:07:43 AM
Post by: vancouver on November 26, 2016, 12:07:43 AM
Quote from: aqualung on November 25, 2016, 06:07:27 PM
Am mers anul ăsta pe S3 din Austria (Schnellstrasse, etichetat cu semnul de drum expres și cu parapeți NJ de separarea sensurilor). În mare parte, 2+1. Sincer, mi-ar plăcea ca DN2 să fie așa, și nu cred că i-ar reduce capacitatea.
Tu nu intelegi ca asa este. Pur si simplu asta este realitatea. Cunosc sistemul din Germania unde am citit niste descrieri despre el. Ce Dumnezeu e asa de greu de inteles, capacitatea oricarui drum este data de punctul in care aceasta este minima. Daca am numai o banda pe anumite zone, evident pe acolo nu pot trece intr-un timp dat t mai multe masini decat are capacitate acea banda. N-AI CUM FIZIC OMULE....
EU NU INTELEG. Cum pot fi unii oameni atat de aroganti si ignoranti si desi NU CUNOSC DESPRE CE ESTE VORBA SI NICI NU VOR SA ANALIZEZE, dar TOTUSI AU TUPEU sa-si dea cu parerea . . . . . Scuze ca mi-am iesit din fire, dar pur si simplu ma depaseste acest mod de a pune problema. MACAR OMULE, VINO CU O DEMONSTRATIE, UN ARGUMENT ... DAR NU ASA: Cred eu ca nu e asa.
E ca si cand profesorul ar face la tabla demonstratia teoremei lui Pitagora si se ridica un elev si zice: "eeee, da, dar eu cred ca uneori ipotenuza e mai lunga decat iese din calcul dupa teorema, mie asa mi se pare" .... pai nu-ti vine sa-ti iei campii...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 12:49:38 AM
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 12:49:38 AM
Quote from: vancouver on November 26, 2016, 12:07:43 AMCritica fara argumente se practica, doar suntem romani :)
E ca si cand profesorul ar face la tabla demonstratia teoremei lui Pitagora si se ridica un elev si zice: "eeee, da, dar eu cred ca uneori ipotenuza e mai lunga decat iese din calcul dupa teorema, mie asa mi se pare" .... pai nu-ti vine sa-ti iei campii...
Totusi proiectarea unei infrastructuri care sa satisfaca niste nevoi viitoare e un fel de "baba oarba" (asta ca o paranteza ca m-am apucat sa ma uit peste topicul despre masterplan si nu ma incanta unele din argumentele pe care se bazeaza diverse concluzii privitoare la autostrazi/drumuri expres)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 26, 2016, 12:57:08 AM
Post by: vancouver on November 26, 2016, 12:57:08 AM
Ca sa nu mai vorbim aiurea, iata aici diferitele tipuri de sectiuni de drumuri din Germania si capacitatile aferente:
https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Stra%C3%9Fen_%E2%80%93_Querschnitt (https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Stra%C3%9Fen_%E2%80%93_Querschnitt)
Si acum sa le listam si aici:
RQ 7,5 - adica latimea platformei drumului este de 7,5m, din care zona asfaltata este 5,5m. CAPACITATE MAX. 3000 vehicule pe zi, din care 60 camioane
RQ 9,5 - latime asfalt 6,5 m / capacitate 15.000 veh pe zi / 300 camioane
RQ 10,5 - latime asfalt 7,5 m / capacitate 20.000 veh pe zi (drumuri nationale clasice 1+1)
RQ 15,5 - latime asfalt 11,5m , in rest LA FEL CA RQ 10,5 (sistemul 2+1)
RQ 20 - latime asfalt 2 x 7,5 m / capacitate 30.000 veh pe zi / 4.500 camioane (adica 4 benzi fara banda de urgenta, un fel de drum express)
RQ 26 - latime asfalt 2 x 10 m / capacitate 60.000 veh pe zi (autostrazi ingustate, de ex. la trecerea prin orase)
RQ 29,5 - latime asfalt 2 x 11,5 m / capacitate 80.000 veh pe zi (autostrazi clasice 2+2)
RQ 33 - latime asfalt 2 x 13,5 m / capacitate 80.000 veh pe zi sau mai mult dar cu putine camioane (3+3 dar inguste)
RQ 35,5 - latime asfalt 2 x 14,5 m / capacitate 100.000 veh pe zi, inclusiv numar mare de camioane (3+3)
Dupa cum vedeti, de la o sectiune la alta creste capacitatea maxima, cu exceptia sectiunii 2+1 (RQ15,5) la care spune doar "la fel ca RQ10,5". Adica, logic, are aceeasi capacitate ca si RQ10,5. Avantajul la RQ15,5 consta in cresterea CALITATII circulatiei. Se preteaza mai ales in zonele de deal, si astfel pe urcare se asigura mereu existenta unei benzi suplimentare.
Mai trebuie mentionat ca pentru autostrazi in Germania acesta este standardul actual, dar pentru viitor a intrat in vigoare din 2013 unul nou, in care RQ33 dispare complet, RQ26 devine RQ28, RQ29,5 devine RQ31 si RQ35,5 devine RQ36.
Pe DN2 avem valori de trafic spre 40.000 in apropierea Bucurestiului si de peste 20.000 in alte locuri, cu prognoza de crestere de 50% sau mai mult in urmatorii 25 de ani. Concluziile le trage fiecare.
https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Stra%C3%9Fen_%E2%80%93_Querschnitt (https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Stra%C3%9Fen_%E2%80%93_Querschnitt)
Si acum sa le listam si aici:
RQ 7,5 - adica latimea platformei drumului este de 7,5m, din care zona asfaltata este 5,5m. CAPACITATE MAX. 3000 vehicule pe zi, din care 60 camioane
RQ 9,5 - latime asfalt 6,5 m / capacitate 15.000 veh pe zi / 300 camioane
RQ 10,5 - latime asfalt 7,5 m / capacitate 20.000 veh pe zi (drumuri nationale clasice 1+1)
RQ 15,5 - latime asfalt 11,5m , in rest LA FEL CA RQ 10,5 (sistemul 2+1)
RQ 20 - latime asfalt 2 x 7,5 m / capacitate 30.000 veh pe zi / 4.500 camioane (adica 4 benzi fara banda de urgenta, un fel de drum express)
RQ 26 - latime asfalt 2 x 10 m / capacitate 60.000 veh pe zi (autostrazi ingustate, de ex. la trecerea prin orase)
RQ 29,5 - latime asfalt 2 x 11,5 m / capacitate 80.000 veh pe zi (autostrazi clasice 2+2)
RQ 33 - latime asfalt 2 x 13,5 m / capacitate 80.000 veh pe zi sau mai mult dar cu putine camioane (3+3 dar inguste)
RQ 35,5 - latime asfalt 2 x 14,5 m / capacitate 100.000 veh pe zi, inclusiv numar mare de camioane (3+3)
Dupa cum vedeti, de la o sectiune la alta creste capacitatea maxima, cu exceptia sectiunii 2+1 (RQ15,5) la care spune doar "la fel ca RQ10,5". Adica, logic, are aceeasi capacitate ca si RQ10,5. Avantajul la RQ15,5 consta in cresterea CALITATII circulatiei. Se preteaza mai ales in zonele de deal, si astfel pe urcare se asigura mereu existenta unei benzi suplimentare.
Mai trebuie mentionat ca pentru autostrazi in Germania acesta este standardul actual, dar pentru viitor a intrat in vigoare din 2013 unul nou, in care RQ33 dispare complet, RQ26 devine RQ28, RQ29,5 devine RQ31 si RQ35,5 devine RQ36.
Pe DN2 avem valori de trafic spre 40.000 in apropierea Bucurestiului si de peste 20.000 in alte locuri, cu prognoza de crestere de 50% sau mai mult in urmatorii 25 de ani. Concluziile le trage fiecare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 26, 2016, 03:50:43 AM
Post by: cristi5 on November 26, 2016, 03:50:43 AM
La ce standard german se incadreaza actualul DN2? Ca latime e tot la RQ15,5 sau?
Ca nespecialist, mi se pare ca MZA proiectat si cel masurat sunt doua notiuni diferite (de ex DN1 la Floresti e 1,5+1,5 si trafic aproape de autostrada). Nu-mi dau seama daca termenul de kapazität din pagina germana e totuna cu MZA?
2+1 suedez are 13 m latime (banda 1 e mai lata decat benzile 2 ca sa permita depasirea bicicletelor, etc) si MZA (AADT=ÅDT pe suedeza) proiectat este intre 10000 (intersectii la nivel) si 15000 (intersectii majore denivelate). Un drum normal suedez are 6,5-8m (ca RQ10,5) si MZA proiectat e 8000 (surse in suedeza, dar cu cifre si desene: dimensiuni (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/05_vagtyper.pdf) pag 25, respectiv MZA/ÅDT (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/06_val_av_vagtyp.pdf) pag 33).
LE: cred ca suedezii lucreaza cu MZA proiectat mai mic pentru ca au variatii de trafic mari. E mult trafic de weekend pe distante de 300-500 km, pe drumuri nationale. Deci chiar daca drumul are MZA de 8000, in unele weekend-uri se ajunge la cateva zeci de mii.
Ca nespecialist, mi se pare ca MZA proiectat si cel masurat sunt doua notiuni diferite (de ex DN1 la Floresti e 1,5+1,5 si trafic aproape de autostrada). Nu-mi dau seama daca termenul de kapazität din pagina germana e totuna cu MZA?
2+1 suedez are 13 m latime (banda 1 e mai lata decat benzile 2 ca sa permita depasirea bicicletelor, etc) si MZA (AADT=ÅDT pe suedeza) proiectat este intre 10000 (intersectii la nivel) si 15000 (intersectii majore denivelate). Un drum normal suedez are 6,5-8m (ca RQ10,5) si MZA proiectat e 8000 (surse in suedeza, dar cu cifre si desene: dimensiuni (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/05_vagtyper.pdf) pag 25, respectiv MZA/ÅDT (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/06_val_av_vagtyp.pdf) pag 33).
LE: cred ca suedezii lucreaza cu MZA proiectat mai mic pentru ca au variatii de trafic mari. E mult trafic de weekend pe distante de 300-500 km, pe drumuri nationale. Deci chiar daca drumul are MZA de 8000, in unele weekend-uri se ajunge la cateva zeci de mii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 11:51:38 AM
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 11:51:38 AM
Cifrele acelea sunt orientative/estimative (calculate in anumite conditii), MZA depinde si de viteza medie de deplasare, si de distanta minima dintre autovehicule. La noi pe DN2 viteza medie de deplasare este apropiata de cea a unei autostrazi (100-120 km/h).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 26, 2016, 02:31:15 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2016, 02:31:15 PM
DN2 actual e folosit ca un drum 2X2.
@vancouver, nu sunt convins ca, pe DN2, 2+1 alternativ ar avea aceeasi capacitate cu a unui drum 1+1. Motivul este dat de numarul mare de camioane pe care le vei putea depasi mai usor pe jumatate din distanta. Estimez ca ar avea o capacitate reala cu 10-20% mai mare.
Nici acum nu are capacitatea unui 2X2, dar cu siguranta se apropie de aceasta.
Asadar, 2+1 alternativ ar reduce capacitatea drumului cu peste 50%. la orele aglomerate. La orele mai libere ar reduce-o si mai mult deoarece acum poti depasi camionul din fata in 10 secunde pe ambele sensuri, iar la 2+1 ti-ar lua vreo 2 minute pe sensul cu 1 banda.
Ca siguranta, 2+1 ar fi mult peste ce avem acum pentru ca s-ar evita situatiile cand avem 4 masini in paralel. Dar si pentru ca nu va mai fi posibil sa mergi cu 174km/h (masurat de radar). Pana si pe portiunea cu 2 benzi e greu sa pastrezi aceasta viteza. Daca facem din 3 in 3 km alternanta, asta inseamna 1 minut la viteza de 180km/h, dar vei pleca de la 90 si vei accelera, apoi va trebui sa reduci chiar sub 80 cand se ingusteaza din nou. Asadar, Politia nu va mai lua carnete in afara localitatilor.
PS. Marti ma duc la Piatra Neamt. Waze, statie si un ochi in oglinda sa vad ce vine din spate :) Daca ma prind, platesc. Dar felicit politia pentru actiune. Asa ceva ar trebui sa faca (si sa promoveze in presa si pe fb)
@vancouver, nu sunt convins ca, pe DN2, 2+1 alternativ ar avea aceeasi capacitate cu a unui drum 1+1. Motivul este dat de numarul mare de camioane pe care le vei putea depasi mai usor pe jumatate din distanta. Estimez ca ar avea o capacitate reala cu 10-20% mai mare.
Nici acum nu are capacitatea unui 2X2, dar cu siguranta se apropie de aceasta.
Asadar, 2+1 alternativ ar reduce capacitatea drumului cu peste 50%. la orele aglomerate. La orele mai libere ar reduce-o si mai mult deoarece acum poti depasi camionul din fata in 10 secunde pe ambele sensuri, iar la 2+1 ti-ar lua vreo 2 minute pe sensul cu 1 banda.
Ca siguranta, 2+1 ar fi mult peste ce avem acum pentru ca s-ar evita situatiile cand avem 4 masini in paralel. Dar si pentru ca nu va mai fi posibil sa mergi cu 174km/h (masurat de radar). Pana si pe portiunea cu 2 benzi e greu sa pastrezi aceasta viteza. Daca facem din 3 in 3 km alternanta, asta inseamna 1 minut la viteza de 180km/h, dar vei pleca de la 90 si vei accelera, apoi va trebui sa reduci chiar sub 80 cand se ingusteaza din nou. Asadar, Politia nu va mai lua carnete in afara localitatilor.
PS. Marti ma duc la Piatra Neamt. Waze, statie si un ochi in oglinda sa vad ce vine din spate :) Daca ma prind, platesc. Dar felicit politia pentru actiune. Asa ceva ar trebui sa faca (si sa promoveze in presa si pe fb)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 26, 2016, 02:48:45 PM
Post by: vancouver on November 26, 2016, 02:48:45 PM
Quote from: cristi5 on November 26, 2016, 03:50:43 AM
La ce standard german se incadreaza actualul DN2? Ca latime e tot la RQ15,5 sau?
Ca nespecialist, mi se pare ca MZA proiectat si cel masurat sunt doua notiuni diferite (de ex DN1 la Floresti e 1,5+1,5 si trafic aproape de autostrada). Nu-mi dau seama daca termenul de kapazität din pagina germana e totuna cu MZA?
Nu, nu e totuna. MZA este o medie. Anuala. Intra si sambetele si duminicile, cand pe unele strazi este liniste si pace. Dar intra si perioadele de concediu, cu valori uriase.
Capacitatea (Kapazität) arata limita (in cazul nostru zilnica) la care pe drumul respectiv apar ambuteiajele "din nimic", adica generate doar de depasirea capacitatii. fara sa existe o alta cauza gen accident sau lucrari. Intrebarea se pune, daca estimam ca peste 15 ani capacitatea va fi depasita in 10 zile din 365, atunci este acceptabil sau nu? Asta trebuie sa studieze un Studiu de Fezabilitate, care sa spuna daca merita diferenta de bani pentru urmatoarea treapta de sectiune de drum.
In cazul A7 + DN2, dat fiind ca peste 15 ani eu estimez trafic de +40.000 de vehicule pe zi in peste 100 de zile pe an (MZA poate ca va fi 25-30.000), cu varfuri mai mari in apropierea oraselor, pentru mine optiunea drum express cu capacitate de 30.000 din care max. 4.500 camioane nu intra in calcul (RQ22 sau cum am vazut la centura Techirghiol la noi vor sa faca 21,5m latimea totala). Autostrada clasica 2+2 cu capacitate 60.000 este cea mai buna varianta si ar trebuie sa acopere necesitatile maxime pe urmatorii 30-40 de ani.
Cat despre transformarea DN2 in 2+1, aceasta este OK pe zona pe care va fi dublata de autostrada, dupa finalizarea autostrazii. Iar intre Buzau si Bucuresti, prin Urziceni, trebuie un upgrade la drum express, cu centuri la cat mai multe localitati si folosind in rest drumul actual. In prima faza ar trebui un upgrade de la Urziceni spre Bucuresti, cu centuri la Cosereni si Movilita (simplu de realizat) si apoi drum nou de dinainte de Sindrilita pana la intrarea in Bucuresti prin Dobroesti. Acolo in Dobroesti, drumul rapid se poate bifurca in 3, ceea ce ar asigura fluenta traficului (cele 3 artere de intrare ar fi: Soseaua Dragonul Rosu (cu o adaptare la nodul Dragonul Rosu cu Sos. Fundeni), Soseaua Dobroesti si Bd. Victor Dumitrescu, plus legatura spre Pantelimon. Si desigur cu nod la DNCB, care asigura legatura spre alte zone de intrare in Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 26, 2016, 02:50:18 PM
Post by: vancouver on November 26, 2016, 02:50:18 PM
Quote from: dr4qul4 on November 26, 2016, 02:31:15 PM
DN2 actual e folosit ca un drum 2X2.
@vancouver, nu sunt convins ca, pe DN2, 2+1 alternativ ar avea aceeasi capacitate cu a unui drum 1+1. Motivul este dat de numarul mare de camioane pe care le vei putea depasi mai usor pe jumatate din distanta. Estimez ca ar avea o capacitate reala cu 10-20% mai mare.
Nici acum nu are capacitatea unui 2X2, dar cu siguranta se apropie de aceasta.
BAI FRATE, INCA UNUL. INNEBUNESC. BAI NENE, CUM ADICA NU CREZI ? ? Pai omule, ce legatura are depasirea camioanelor in anumite locuri cu capacitatea drumului ? ? ? ? ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 26, 2016, 02:55:01 PM
Post by: vancouver on November 26, 2016, 02:55:01 PM
Ce suntem la ora de religie... eu cred, tu crezi ....
Da capacitatea de la Busteni de ce mama masii duce la mega ambuteiaje? Pentru ca la Posada ai 2+1 si poti sa depasesti. Asa si ? ? ? Tot punctul prin care trece numarul minim de masini, adica cea mai aglomerata trecere de pietoni din Busteni, determina capacitatea.
Pot sa fac si un drum 1+10. Sa am pe anumite locuri 10 benzi pe un sens. Daca insa cele 10 benzi provin dintr-o zona cu o singura banda, numarul maxim de masini ce intra in zona cu 10 benzi este cel determinat de cel maxim al acelei benzi.
MAI INTELEGETI, E MATEMATICA SIMPLA. Pe un drum cu o banda vine un anumit numar de vehicule. PUNCT. Degeaba am la un moment dat 2 benzi si vehiculele acestea care au venit se pot depasi intre ele. Tot alea sunt. Nu se teleporteaza nici una in plus.
PS. Poate unii isi imagineaza ca prin viteza crescuta creste si capacitatea drumului. Asta este fals la viteze mari. Studii multiple arata ca drumul are o capacitate maxima la aprox. 80km/h. Dupa acest prag, din motive de siguranta, DISTANTA INTRE VEHICULE CRESTE. Nu se mai poate sta la 3-5 m in spatele masinii din fata, iar cei care o fac sunt considerati bizoni. De altfel distanta de siguranta optima este de min. 25m la 100km/h. Real, la 130km/h chiar se sta la 25-30m in medie. Ca atare intr-o secunda nu mai pot trece 2 masini, ci trece doar una. Si astfel la 130 km/h debitul scade cu 20-30% fata de 80km/h. Asadar in nici un caz viteza mai mare in zonele de depasire "2" din 2+1 nu pot duce la cresterea debitului. De altfel, cine a mers pe astfel de drumuri stie, in zonele de depasire "2" distanta intre masini creste f. mult fata de zona "1", mai ales distanta intre cele de pe banda 1. De asemenea si pe banda 2 apar spatii mari libere, masinile din depasire sunt de obicei in grupuri de 3-6 masini, cele care au ajuns in spatele unei masini mai lente pe zona de "1".
Da capacitatea de la Busteni de ce mama masii duce la mega ambuteiaje? Pentru ca la Posada ai 2+1 si poti sa depasesti. Asa si ? ? ? Tot punctul prin care trece numarul minim de masini, adica cea mai aglomerata trecere de pietoni din Busteni, determina capacitatea.
Pot sa fac si un drum 1+10. Sa am pe anumite locuri 10 benzi pe un sens. Daca insa cele 10 benzi provin dintr-o zona cu o singura banda, numarul maxim de masini ce intra in zona cu 10 benzi este cel determinat de cel maxim al acelei benzi.
MAI INTELEGETI, E MATEMATICA SIMPLA. Pe un drum cu o banda vine un anumit numar de vehicule. PUNCT. Degeaba am la un moment dat 2 benzi si vehiculele acestea care au venit se pot depasi intre ele. Tot alea sunt. Nu se teleporteaza nici una in plus.
PS. Poate unii isi imagineaza ca prin viteza crescuta creste si capacitatea drumului. Asta este fals la viteze mari. Studii multiple arata ca drumul are o capacitate maxima la aprox. 80km/h. Dupa acest prag, din motive de siguranta, DISTANTA INTRE VEHICULE CRESTE. Nu se mai poate sta la 3-5 m in spatele masinii din fata, iar cei care o fac sunt considerati bizoni. De altfel distanta de siguranta optima este de min. 25m la 100km/h. Real, la 130km/h chiar se sta la 25-30m in medie. Ca atare intr-o secunda nu mai pot trece 2 masini, ci trece doar una. Si astfel la 130 km/h debitul scade cu 20-30% fata de 80km/h. Asadar in nici un caz viteza mai mare in zonele de depasire "2" din 2+1 nu pot duce la cresterea debitului. De altfel, cine a mers pe astfel de drumuri stie, in zonele de depasire "2" distanta intre masini creste f. mult fata de zona "1", mai ales distanta intre cele de pe banda 1. De asemenea si pe banda 2 apar spatii mari libere, masinile din depasire sunt de obicei in grupuri de 3-6 masini, cele care au ajuns in spatele unei masini mai lente pe zona de "1".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 26, 2016, 06:32:43 PM
Post by: TibiV on November 26, 2016, 06:32:43 PM
Quote from: dr4qul4 on November 26, 2016, 02:31:15 PM:o :o :o
nu sunt convins ca, pe DN2, 2+1 alternativ ar avea aceeasi capacitate cu a unui drum 1+1. Motivul este dat de numarul mare de camioane pe care le vei putea depasi mai usor pe jumatate din distanta. Estimez ca ar avea o capacitate reala cu 10-20% mai mare.
Nici acum nu are capacitatea unui 2X2, dar cu siguranta se apropie de aceasta.
Asadar, 2+1 alternativ ar reduce capacitatea drumului cu peste 50%. la orele aglomerate. La orele mai libere ar reduce-o si mai mult deoarece acum poti depasi camionul din fata in 10 secunde pe ambele sensuri, iar la 2+1 ti-ar lua vreo 2 minute pe sensul cu 1 banda.
M-ai bagat complet in ceata...
Nu inteleg ce vrei sa spui/
2+1 alternativ crezi ca ar mari sau ar reduce capacitatea drumului ?
Zau daca inteleg... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 26, 2016, 06:34:23 PM
Post by: cristi5 on November 26, 2016, 06:34:23 PM
@vancouver,
OK, am priceput. La pagina 32 a documentului suedez despre MZA (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/06_val_av_vagtyp.pdf) vezi capacitatea maxima (Qmax) diferitelor tipuri de drumuri. 2+1 simplu (mai ingust si cu intersectii la nivel) are capacitatea maxima 1500 vehicule pe ora (mai mult de 30000 pe zi) mergand cu 110, si 1550 daca merg cu 90. Exact asa cum spui tu, Qmax scade de la o anumita viteza pt pastrarea distantei.
Un drum 1+1 are Qmax 2600 la 90 _dar_ pe ambele fire! Adica aproximativ 1300 pe fir. Banda in plus si separarea de sens (care da siguranta pt viteza mare) la un 2+1 adauga cam 400 de vehicule pe ora.
Fiind valori maxime, nu presupun treceri prin localitati, treceri de pietoni, intersectii la nivel. Prin urmare Qmax la un 2+1 avansat, cu intersectii denivelate e fix aceeasi ca a unui 2+1 simplu. Asta ma face sa cred ca capacitatea e limitata de locurile unde e o singura banda, asa cum spui. Dar limita aia e 1500 de vehicule pe ora la o viteza apropiata de cum se merge acum pe DN2.
Sunt convins ca capacitatea DNului romanesc e limitata in punctele de strangulare, dar alea nu sunt locurile unde e o banda pe sens! Sunt aceleasi si pentru 2+1 si pt 1,5+1,5: treceri de pietoni, alte gatuiri in localitati, giratorii, etc.
Eu cred cu tarie ca 2+1 trebuie promovat la greu in Romania. Chiar daca ar avea aceeasi capacitate cu 1+1 si suedezii sunt prea incantati de el (chiar sunt incantati, si au o experienta de 50 de ani, si mii de km de 2+1) ca sa vada realitatea cruda, experienta conducerii la drum lung nu se compara! Pe 2+1 daca te grabesti alternezi cu regularitate 140 cu minim 80. Stii exact cand vei putea merge tare, nu depinde deloc de ce vine de pe contrasens, etc. Toate depasirile au loc in siguranta. Intr-un fel, 2+1 democratizeaza depasirea pt ca oameni care n-ar depasi pe un DN romanesc n-au nici o problema sa depaseasca pe 2+1. Dintr-o data depasirea unei coloane cu 120-140 nu mai e rezervata bizonilor. Sigur, bizonii care vor sa mearga cu 174 vor fi incetiniti, dar in biserica mea eu cred ca nu pentru ei se fac drumurile.
OK, am priceput. La pagina 32 a documentului suedez despre MZA (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/06_val_av_vagtyp.pdf) vezi capacitatea maxima (Qmax) diferitelor tipuri de drumuri. 2+1 simplu (mai ingust si cu intersectii la nivel) are capacitatea maxima 1500 vehicule pe ora (mai mult de 30000 pe zi) mergand cu 110, si 1550 daca merg cu 90. Exact asa cum spui tu, Qmax scade de la o anumita viteza pt pastrarea distantei.
Un drum 1+1 are Qmax 2600 la 90 _dar_ pe ambele fire! Adica aproximativ 1300 pe fir. Banda in plus si separarea de sens (care da siguranta pt viteza mare) la un 2+1 adauga cam 400 de vehicule pe ora.
Fiind valori maxime, nu presupun treceri prin localitati, treceri de pietoni, intersectii la nivel. Prin urmare Qmax la un 2+1 avansat, cu intersectii denivelate e fix aceeasi ca a unui 2+1 simplu. Asta ma face sa cred ca capacitatea e limitata de locurile unde e o singura banda, asa cum spui. Dar limita aia e 1500 de vehicule pe ora la o viteza apropiata de cum se merge acum pe DN2.
Sunt convins ca capacitatea DNului romanesc e limitata in punctele de strangulare, dar alea nu sunt locurile unde e o banda pe sens! Sunt aceleasi si pentru 2+1 si pt 1,5+1,5: treceri de pietoni, alte gatuiri in localitati, giratorii, etc.
Eu cred cu tarie ca 2+1 trebuie promovat la greu in Romania. Chiar daca ar avea aceeasi capacitate cu 1+1 si suedezii sunt prea incantati de el (chiar sunt incantati, si au o experienta de 50 de ani, si mii de km de 2+1) ca sa vada realitatea cruda, experienta conducerii la drum lung nu se compara! Pe 2+1 daca te grabesti alternezi cu regularitate 140 cu minim 80. Stii exact cand vei putea merge tare, nu depinde deloc de ce vine de pe contrasens, etc. Toate depasirile au loc in siguranta. Intr-un fel, 2+1 democratizeaza depasirea pt ca oameni care n-ar depasi pe un DN romanesc n-au nici o problema sa depaseasca pe 2+1. Dintr-o data depasirea unei coloane cu 120-140 nu mai e rezervata bizonilor. Sigur, bizonii care vor sa mearga cu 174 vor fi incetiniti, dar in biserica mea eu cred ca nu pentru ei se fac drumurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 26, 2016, 06:51:21 PM
Post by: TibiV on November 26, 2016, 06:51:21 PM
:cheers:
Eu nu pot sa inteleg si pace de ce naibii CNADNR/CNAIR nu a testat varianta 2+1 pe DN2, macar pe o sectiune de 20-30 km (de preferat una "celebra" pentru accidente).
Bagi stalpisorii cu cabluri (multumim frunzaverde pentru detalii si imagini...!) si dupa 6 luni poti sa faci deja o "contabilitate": cati morti ai avut pe tronsonul "testat" in aceleasi luni din anul precedent, fara 2+1, si cati ai in 6 luni de testare 2+1.
(Pe DN2 sunt convins ca "baza de date comparative" este mult, mult prea bogata... :( )
Eu nu pot sa inteleg si pace de ce naibii CNADNR/CNAIR nu a testat varianta 2+1 pe DN2, macar pe o sectiune de 20-30 km (de preferat una "celebra" pentru accidente).
Bagi stalpisorii cu cabluri (multumim frunzaverde pentru detalii si imagini...!) si dupa 6 luni poti sa faci deja o "contabilitate": cati morti ai avut pe tronsonul "testat" in aceleasi luni din anul precedent, fara 2+1, si cati ai in 6 luni de testare 2+1.
(Pe DN2 sunt convins ca "baza de date comparative" este mult, mult prea bogata... :( )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 26, 2016, 09:06:59 PM
Post by: ovideatza on November 26, 2016, 09:06:59 PM
Nu a testat din motivele pe care vi pe explica vancouver de vreo 3 pagini incoace, si pe care le-am enumerat si eu, dar nu asa argumentat matematic.
Ar deveni drum 1+1 cu trafic periculos (accelerari si franari puternice) care permite uneori depasirile, dar nimic mai mult.
Ar deveni drum 1+1 cu trafic periculos (accelerari si franari puternice) care permite uneori depasirile, dar nimic mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 26, 2016, 09:33:27 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2016, 09:33:27 PM
@vancouver, tu te referi la capacitatea proiectata. Dar prin aia se masoara cazurile ideale, in care soferii circula cu viteza legala si pastreaza distanta fata de cel din fata.
Insa in realitate nu se intampla niciodata asa pentru ca apar diferite aglomerari care micsoreaza si mai mult capacitatea reala a drumului (care e mult mai mica decat cea reala).
2+1 va avea o viteza de deplasare mai mare decat 1+1, iar distanta de siguranta nu va creste proportional (poate pe hartie creste, dar e de ajuns sa te uiti pe A2 vara ce distanta se pastreaza). Si sa nu uitam ca DN2 trece prin localitati. De aici apar mereu alte autovehicule sau biciclete sau masini agricole. Daca pe portiunea pe unde circula ele ai a 2-a banda, atunci capacitatea nu-ti scade. Daca ai avea 1+1 si un asemenea obstacol atunci capacitatea va scadea pentru ca acesta va fi noul punct critic.
Din ce spune @cristi5, si in standardul suedez e o diferenta de 1550 vs 1300. Poate ei ai luat in considerare si alti factori decat pe baza carora au calculat nemtii. Oricum, mi se pare ciudat ca la ei e tocmai invers (1500 la 110 si 1550 la 90), dar probabil ca ei pun mult mai mult pret pe viata decat noi.
Daca vrei e exact ca la giratoriu. 2 benzi nu e de 2 ori mai bine ca 1 banda, dar tot castigi putin pentru ca treci cu viteza putin mai mare.
Si oricum vezi ca te cam contrazici singur. Avem atatea treceri de pietoni si giratorii si semafoare pe DN2, incat 2+1 nu poate reduce capacitatea maxima proiectata a drumului pentru ca aceasta este mai mica in aceste puncte si fata de 2+1 si fata de 1,75+1,75. Cu alte cuvinte, chiar daca schimbam in 2+1, pastram aceeasi capacitate. Dar asa doar in cazuri ideale (sistemele perfecte).
@TibiV: real, 2+1 e cu 10-20% mai mult ca la 1+1 dar ce avem acum pe DN2 este aproape dublu fata de 1+1.
Insa in realitate nu se intampla niciodata asa pentru ca apar diferite aglomerari care micsoreaza si mai mult capacitatea reala a drumului (care e mult mai mica decat cea reala).
2+1 va avea o viteza de deplasare mai mare decat 1+1, iar distanta de siguranta nu va creste proportional (poate pe hartie creste, dar e de ajuns sa te uiti pe A2 vara ce distanta se pastreaza). Si sa nu uitam ca DN2 trece prin localitati. De aici apar mereu alte autovehicule sau biciclete sau masini agricole. Daca pe portiunea pe unde circula ele ai a 2-a banda, atunci capacitatea nu-ti scade. Daca ai avea 1+1 si un asemenea obstacol atunci capacitatea va scadea pentru ca acesta va fi noul punct critic.
Din ce spune @cristi5, si in standardul suedez e o diferenta de 1550 vs 1300. Poate ei ai luat in considerare si alti factori decat pe baza carora au calculat nemtii. Oricum, mi se pare ciudat ca la ei e tocmai invers (1500 la 110 si 1550 la 90), dar probabil ca ei pun mult mai mult pret pe viata decat noi.
Daca vrei e exact ca la giratoriu. 2 benzi nu e de 2 ori mai bine ca 1 banda, dar tot castigi putin pentru ca treci cu viteza putin mai mare.
Si oricum vezi ca te cam contrazici singur. Avem atatea treceri de pietoni si giratorii si semafoare pe DN2, incat 2+1 nu poate reduce capacitatea maxima proiectata a drumului pentru ca aceasta este mai mica in aceste puncte si fata de 2+1 si fata de 1,75+1,75. Cu alte cuvinte, chiar daca schimbam in 2+1, pastram aceeasi capacitate. Dar asa doar in cazuri ideale (sistemele perfecte).
@TibiV: real, 2+1 e cu 10-20% mai mult ca la 1+1 dar ce avem acum pe DN2 este aproape dublu fata de 1+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 10:59:47 PM
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 10:59:47 PM
Quote from: dr4qul4 on November 26, 2016, 09:33:27 PMDaca la 2+1 ai si despartitoare pentru sensuri s-ar putea sa ai viteze de deplasare mai mici decat la 1+1 fara despartitoare, in functie de trafic, de posibilitatile de depasire, etc...
2+1 va avea o viteza de deplasare mai mare decat 1+1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 26, 2016, 11:09:24 PM
Post by: TibiV on November 26, 2016, 11:09:24 PM
Quote from: dr4qul4 on November 26, 2016, 09:33:27 PMAcum este clar ce vrei sa spui...
real, 2+1 e cu 10-20% mai mult ca la 1+1 dar cu peste 50% fata de ce avem acum pe DN2
(Nu te supara, dar exprimarea din postarea precedenta este putin... contradictorie... ;) )
Si eu sunt ferm convins ca 2+1 este o solutie foarte buna, asa cum a aratat frunzaverde acum muuuulta vreme...
@vancouver
Atentie, avantajul mare al sistemului "2+1 alternativ" nu este cresterea capacitatii, ci cresterea sigurantei, adica reducerea rabojului "saptamanal" de morti si schiloditi...
Quote from: ovideatza on November 26, 2016, 09:06:59 PMIar acum, cand sistemul actual permite permanent depasirile, oriunde si oricand, este bine...
Ar deveni drum 1+1 cu trafic periculos (accelerari si franari puternice) care permite uneori depasirile, dar nimic mai mult.
Este bine pentru mass-media, ca daca nu se intampla nimic in rest si nu gasesti subiecte, atunci sigur gasesti niste "mortaciuni" pe DN2...
Si ce "accelerari si franari bruste" sunt alea de la 80 la 100-110 km/h ?
ovideatza, vezi in urma imaginile cu 2+1 din Suedia, cu parapetele din cabluri, link-urile cu comportamentul acestora la cand intra bizonii in ele, si dupa aia vorbim...
Repet:
2+1 nu este ca sa crestem capacitatea drumului (desi va exista si acest efect, probabil dr4qul4 are dreptate - cu 10%-20%...
2+1 este ca sa nu mai moara acolo oameni aiurea, doar ca nu'sh ce vitezoman nu a avut rabdare sa astepte momentul potrivit pentru a depasi. Cu un parapete din cabluri "model suedez" te asigur ca va sta cuminte pe kurul lui pana are suficient loc sa depaseasca...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 26, 2016, 11:20:03 PM
Post by: pasadia on November 26, 2016, 11:20:03 PM
Tibi, lasa-i sa discute de MZA si de capacitatea cimitirului ca doar asta ii intereseaza. Deh, nu ei conduc pe acolo....
Toata discutia a plecat de la siguranta. De la ce sa faci sa reduci nuarul de accodente, de morti. Cum naiba s-a ajuns la altceva nu pricep!
Toata discutia a plecat de la siguranta. De la ce sa faci sa reduci nuarul de accodente, de morti. Cum naiba s-a ajuns la altceva nu pricep!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 11:31:10 PM
Post by: Dan027 on November 26, 2016, 11:31:10 PM
^ Viteza de deplasare este mai importanta decat siguranta din perspectiva multora.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 26, 2016, 11:54:04 PM
Post by: TibiV on November 26, 2016, 11:54:04 PM
Quote from: pasadia on November 26, 2016, 11:20:03 PM
Toata discutia a plecat de la siguranta. De la ce sa faci sa reduci numarul de accidente, de morti. Cum naiba s-a ajuns la altceva nu pricep!
Nici eu ... :o
Vorba ta...
Mai importanta pare sa devina capacitatea cimitirului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 27, 2016, 12:59:37 AM
Post by: vancouver on November 27, 2016, 12:59:37 AM
MATEMATICĂ ȘI FIZICĂ:
(http://i.imgur.com/rM8bLM5.png)
Avem așa:
Figura 1: o zona cu 1 singură bandă. Capacitatea maximă se atinge atunci când vehiculele circulă constant și aproape unele de altele, la viteza maximă admisă de lege.
Figura 2: apare zona cu 2 benzi. Cazul A: nici un vehicul nu intră în depășire, ca atare capacitatea drumului nu se schimbă
Figura 3: apare zona cu 3 benzi. Cazul B: UN vehicul iese din coloană și intră în depășire. Acesta dorește la un moment dat să se încadreze din nou în coloană.
Figura 4: întreaga coloană de vehicule trebuie să încetinească, pentru a crea spațiul pentru cel care dorește să se încadreze în coloană. Într-un caz ideal frânează doar atât cât este necesar, adică același spațiu eliberat de vehiculul intrat în depășire se umple din nou.
Concluzie: capacitatea drumului nu a crescut în nici un fel. QED.
Puteți s-o întoarceți pe toate fețele, puteți să credeți și să vă transformați credința într-o nouă religie. Situația nu se schimbă. Revin imediat cu câteva comentarii.
(http://i.imgur.com/rM8bLM5.png)
Avem așa:
Figura 1: o zona cu 1 singură bandă. Capacitatea maximă se atinge atunci când vehiculele circulă constant și aproape unele de altele, la viteza maximă admisă de lege.
Figura 2: apare zona cu 2 benzi. Cazul A: nici un vehicul nu intră în depășire, ca atare capacitatea drumului nu se schimbă
Figura 3: apare zona cu 3 benzi. Cazul B: UN vehicul iese din coloană și intră în depășire. Acesta dorește la un moment dat să se încadreze din nou în coloană.
Figura 4: întreaga coloană de vehicule trebuie să încetinească, pentru a crea spațiul pentru cel care dorește să se încadreze în coloană. Într-un caz ideal frânează doar atât cât este necesar, adică același spațiu eliberat de vehiculul intrat în depășire se umple din nou.
Concluzie: capacitatea drumului nu a crescut în nici un fel. QED.
Puteți s-o întoarceți pe toate fețele, puteți să credeți și să vă transformați credința într-o nouă religie. Situația nu se schimbă. Revin imediat cu câteva comentarii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 27, 2016, 01:17:27 AM
Post by: vancouver on November 27, 2016, 01:17:27 AM
Comentarii legate de demonstratia de mai sus:
1. la figura 4: In realitatea franarea vehiculelor din coloana pentru a face loc unui vehicul venit in depasire este mai puternica (nu poate fi perfecta). Luam un exemplu: coloana se misca cu 50km/h, cel care face loc franeaza la 45km/h. Cel din spatele sau, ca urmare a reactiei usor intarziate cu o fractiune de secunda, TREBUIE sa reduca mai tare viteza pentru a nu intra in cel din fata sa: 40km/h. Urmatorul franeaza la 35km/h. O atenuare a acestui fenomen are loc doar daca in coloana exista spatii mai mari intre vehicule. Daca este asa, atunci inseamna ca NU SE CIRCULA LA CAPACITATEA MAXIMA A UNUI DRUM CU 1 BANDA, ca atare nici nu putem vorbi in vreun fel de depasirea debitului maxim al unui drum cu 1 banda. Prin urmare, singura situatie in care putem specula, este cea in care pe zona cu 1 banda se vine in coloana bara la bara, deci la limita capacitatii, si sa vedem daca este posibil sa ajungem prin depasire la o capacitate mai mare. Dar, asa cum aratat, prin franarea descrisa mai sus in realitate nu numai ca nu creste capacitate, ci dimpotriva, se ajunge la franari succesive si care in final duc la stationare. Asa numitul fenomen stop-and-go. Specific de altfel oricarui drum full, in punctele in care apare o congestionare, nu trebuie sa fie neaparat un vehicul in depasire care cauta sa revina in coloana. O descriere a fenomenului o gasiti si aici:
(http://i.imgur.com/STSbGul.jpg)
sursa: http://www.zukunft-mobilitaet.net/3344/strassenverkehr/wie-entstehen-staus-phantomstau/ (http://www.zukunft-mobilitaet.net/3344/strassenverkehr/wie-entstehen-staus-phantomstau/).
Acolo gasiti si un video interesant in engleza - desi site-ul este in germana. Descrie exact fenomenul stop-and-go (phantom traffic jam), adica ambuteiajele fara o cauza clara.
1. la figura 4: In realitatea franarea vehiculelor din coloana pentru a face loc unui vehicul venit in depasire este mai puternica (nu poate fi perfecta). Luam un exemplu: coloana se misca cu 50km/h, cel care face loc franeaza la 45km/h. Cel din spatele sau, ca urmare a reactiei usor intarziate cu o fractiune de secunda, TREBUIE sa reduca mai tare viteza pentru a nu intra in cel din fata sa: 40km/h. Urmatorul franeaza la 35km/h. O atenuare a acestui fenomen are loc doar daca in coloana exista spatii mai mari intre vehicule. Daca este asa, atunci inseamna ca NU SE CIRCULA LA CAPACITATEA MAXIMA A UNUI DRUM CU 1 BANDA, ca atare nici nu putem vorbi in vreun fel de depasirea debitului maxim al unui drum cu 1 banda. Prin urmare, singura situatie in care putem specula, este cea in care pe zona cu 1 banda se vine in coloana bara la bara, deci la limita capacitatii, si sa vedem daca este posibil sa ajungem prin depasire la o capacitate mai mare. Dar, asa cum aratat, prin franarea descrisa mai sus in realitate nu numai ca nu creste capacitate, ci dimpotriva, se ajunge la franari succesive si care in final duc la stationare. Asa numitul fenomen stop-and-go. Specific de altfel oricarui drum full, in punctele in care apare o congestionare, nu trebuie sa fie neaparat un vehicul in depasire care cauta sa revina in coloana. O descriere a fenomenului o gasiti si aici:
(http://i.imgur.com/STSbGul.jpg)
sursa: http://www.zukunft-mobilitaet.net/3344/strassenverkehr/wie-entstehen-staus-phantomstau/ (http://www.zukunft-mobilitaet.net/3344/strassenverkehr/wie-entstehen-staus-phantomstau/).
Acolo gasiti si un video interesant in engleza - desi site-ul este in germana. Descrie exact fenomenul stop-and-go (phantom traffic jam), adica ambuteiajele fara o cauza clara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 27, 2016, 01:34:13 AM
Post by: TibiV on November 27, 2016, 01:34:13 AM
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 12:59:37 AM
capacitatea drumului nu a crescut în nici un fel. QED
(...)
Puteți s-o întoarceți pe toate fețele, puteți să credeți și să vă transformați credința într-o nouă religie. Situația nu se schimbă.
Pai nu este cazul sa ne transformam noi credinta in religie, ai facut-o tu deja !
"2+1 alternativ = kkt"
OK, "this is a free country!", fiecare cu parerea lui... DESPRE CAPACITATEA DRUMULUI !
Dar despre numarul inmormantarilor provocate de acel drum NU ai spus nimic...
Dar ce sa zic...
Poate iti plac si tie jurnalele de la ora 17 ale televiziunilor, in care aproape zilnic ai morti si raniti pe DN2.
Cand numarul mortilor sare de 3-4, atunci "au noroc" si sunt "promovati" si la stirile de la 19...
Iar in ultima ta postare (care cred ca se refera la zone urbane, nu la sosele in camp...) mi se pare foarte "potrivita" pentru DN2 solutia cu "COUNTERMEASURES... BUS LANES"
Aha...
Deci pe DN2 lipseste banda dedicata autobuzelor ?!?!...
Cool... Ce sa zic...
Dar, pe de alta parte, din acelasi grafic, solutia "COUNTERMEASURES... REVERSIBLE LANES " suna mult mai aproape de 2+1 alternativ... Un fel de "reversible lanes"... permanent !"
;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 27, 2016, 01:41:55 AM
Post by: vancouver on November 27, 2016, 01:41:55 AM
Continui comentariile:
2. Daca in loc de o masina, din coloana ies mai multe, fenomenul descris la punctul 1 devine nu neaparat mai grav, dar poate fi mai haotic. Prin plecarea unui numar mai mare de vehicule de pe banda 1 se creeaza spatii mai mari acolo, dar oricum nu mai mari decat spatiul necesar revenirii. La momentul revenirii se creeaza un ambuteiaj, asa cum am descris si asa cum se creeaza si in realitate pe drumurile extrem de aglomerate cu numar de benzi variabil. Un exemplu este autostrada A6 Heilbronn-Mannheim. Acolo intre Heilbronn si Mannheim autostrada se ingusteaza de 3 ori de la 3 la 2 benzi. In zonele de 3 benzi se circula minunat - la revenirea la 2 este congestie aproape permanent in orele de trafic important.
3. O sa spuneti, bun, dar ai desenat numai masini mici. In realitate marele avantaj al 2+1 este posibilitatea de depasire a camioanelor (veh. lente). Da. Corect. Asa este. Aici avem marele avantaj de comfort si siguranta. Si teoretic poate si o minima crestere de capacitate de trafic. Da... dar numai si numai daca presupunem ca pe drum se afla un singur vehicul lent. Pentru ca in realitate avem asa: 1-3 camioane + GRUP 10-20 masini mici in spatele lor, apoi PAUZA (spatiu gol), apoi iar 1-3 camioane + grup masini mici + pauza si asa mai departe. ATENTIE: In acest caz inseamna ca NU SE CIRCULA LA CAPACITATEA MAXIMA A UNUI DRUM 1+1. Pauzele inseamna mai putine vehicule pe ora. Numai daca TOATE vehiculele circula intr-o coloana continua sa zicem cu 80km/h, atunci si numai atunci ajungem la capacitatea maxima pe zona 1+1 si putem spera ca prin vreo minune sa o crestem f.f. putin prin depasirile de pe zona de 2 benzi. Daca venim in grupuri, atunci da, vom creste usor capacitatea prin faptul ca un intreg grup va trece de cele 1-3 camioane, dar in spatele grupului depasitorilor se creeaza un nou SPATIU GOL pana la camionul abia depasit. Si asa cum am spus, acest spatiu gol este cel care arata ca inca nu se merge la capacitatea maxima a drumului 1+1.
4. Capacitatea maxima a drumului 1+1 se atinge la 70-80km/h, cand toate vehiculele, inclusiv camioanele, circula intr-o uriasa coloana. La 70-80km/h distanta intre vehicule este inca f. mica, aproape la fel ca si la 40-50 km/h. Peste 80km/h psihologic si de altfel si cf. legii distanta intre vehicule trebuie marita. Aceasta marire face ca debitul efectiv de trecere sa scada. Peste 130 km/h scaderea este dramatica, se circula de regula la distante de peste 40-100 m intre vehicule. Asta duce inevitabil la aparitia prematura a unor ambuteiaje (da culmea, viteza mai mare cauzeaza asta). Ca atare, la atingerea unor valori de trafic prestabilite, in Germania, pe panourile VMS, amplasate la distanta de max. 2 km intre ele, apar imediat restrictii de viteza. Initial 120km/h, asta deja calmeaza traficul, apoi 100 km/h, apoi 80km/h. Conform studiilor lor amanuntite, la 80km/h se inregistreaza debitul maxim, debitul care defineste capacitatea drumului respectiv. Daca soferii respecta restrictia, atunci, la aceleasi valori de trafic, este posibil sa se evite un ambuteiaj pe autostrada, care, in lipsa restrictiilor aparea din neant.
2. Daca in loc de o masina, din coloana ies mai multe, fenomenul descris la punctul 1 devine nu neaparat mai grav, dar poate fi mai haotic. Prin plecarea unui numar mai mare de vehicule de pe banda 1 se creeaza spatii mai mari acolo, dar oricum nu mai mari decat spatiul necesar revenirii. La momentul revenirii se creeaza un ambuteiaj, asa cum am descris si asa cum se creeaza si in realitate pe drumurile extrem de aglomerate cu numar de benzi variabil. Un exemplu este autostrada A6 Heilbronn-Mannheim. Acolo intre Heilbronn si Mannheim autostrada se ingusteaza de 3 ori de la 3 la 2 benzi. In zonele de 3 benzi se circula minunat - la revenirea la 2 este congestie aproape permanent in orele de trafic important.
3. O sa spuneti, bun, dar ai desenat numai masini mici. In realitate marele avantaj al 2+1 este posibilitatea de depasire a camioanelor (veh. lente). Da. Corect. Asa este. Aici avem marele avantaj de comfort si siguranta. Si teoretic poate si o minima crestere de capacitate de trafic. Da... dar numai si numai daca presupunem ca pe drum se afla un singur vehicul lent. Pentru ca in realitate avem asa: 1-3 camioane + GRUP 10-20 masini mici in spatele lor, apoi PAUZA (spatiu gol), apoi iar 1-3 camioane + grup masini mici + pauza si asa mai departe. ATENTIE: In acest caz inseamna ca NU SE CIRCULA LA CAPACITATEA MAXIMA A UNUI DRUM 1+1. Pauzele inseamna mai putine vehicule pe ora. Numai daca TOATE vehiculele circula intr-o coloana continua sa zicem cu 80km/h, atunci si numai atunci ajungem la capacitatea maxima pe zona 1+1 si putem spera ca prin vreo minune sa o crestem f.f. putin prin depasirile de pe zona de 2 benzi. Daca venim in grupuri, atunci da, vom creste usor capacitatea prin faptul ca un intreg grup va trece de cele 1-3 camioane, dar in spatele grupului depasitorilor se creeaza un nou SPATIU GOL pana la camionul abia depasit. Si asa cum am spus, acest spatiu gol este cel care arata ca inca nu se merge la capacitatea maxima a drumului 1+1.
4. Capacitatea maxima a drumului 1+1 se atinge la 70-80km/h, cand toate vehiculele, inclusiv camioanele, circula intr-o uriasa coloana. La 70-80km/h distanta intre vehicule este inca f. mica, aproape la fel ca si la 40-50 km/h. Peste 80km/h psihologic si de altfel si cf. legii distanta intre vehicule trebuie marita. Aceasta marire face ca debitul efectiv de trecere sa scada. Peste 130 km/h scaderea este dramatica, se circula de regula la distante de peste 40-100 m intre vehicule. Asta duce inevitabil la aparitia prematura a unor ambuteiaje (da culmea, viteza mai mare cauzeaza asta). Ca atare, la atingerea unor valori de trafic prestabilite, in Germania, pe panourile VMS, amplasate la distanta de max. 2 km intre ele, apar imediat restrictii de viteza. Initial 120km/h, asta deja calmeaza traficul, apoi 100 km/h, apoi 80km/h. Conform studiilor lor amanuntite, la 80km/h se inregistreaza debitul maxim, debitul care defineste capacitatea drumului respectiv. Daca soferii respecta restrictia, atunci, la aceleasi valori de trafic, este posibil sa se evite un ambuteiaj pe autostrada, care, in lipsa restrictiilor aparea din neant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 27, 2016, 01:50:13 AM
Post by: vancouver on November 27, 2016, 01:50:13 AM
Quote from: TibiV on November 27, 2016, 01:34:13 AM
Pai nu este cazul sa ne transformam noi credinta in religie, ai facut-o tu deja !
"2+1 alternativ = kkt"
;)
Nu sorry, n-am afirmat asta. Am spus de n ori: siguranta crescuta, comfort crescut, se preteaza la zone de deal, cu urcari si coborari. Am apus asta de mai multe ori.
Atentie, eu combat aici un singur singurel punct: CAPACITATEA. Si legat de asta modul in care se preteaza 2+1 pentru DN2. Am mers pe alte meleaguri pe 2+1 si am zis: uau ce bine daca si in Romania drumul x ar fi fost asa....
Va rog, nu ma intelegeti gresit. Sunt chiar un adept al drumurilor 2+1 :D. De exemplu ar fi excelent pentru Constanta - Tulcea - Braila sau Constanta - Adamclisi - Ovidiu sau Calarasi - Drajna - Slobozia - Braila. Si asta in primul rand pentru ca in zona deja avem o autostrada, A2, care a preluat ruta principala Bucuresti - Constanta, si atunci in jur drumurile pot fi facute 2+1.
Daca Ploiesti-Bacau-Iasi va fi gata ca autostrada, voi fi primul care va sugera ca DN24 Doaga-Tecuci-Barlad-Vaslui-Iasi sa fie facut 2+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 27, 2016, 02:09:15 AM
Post by: vancouver on November 27, 2016, 02:09:15 AM
Quote from: cristi5 on November 26, 2016, 06:34:23 PM
@vancouver,
OK, am priceput. La pagina 32 a documentului suedez despre MZA (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/06_val_av_vagtyp.pdf) vezi capacitatea maxima (Qmax) diferitelor tipuri de drumuri. 2+1 simplu (mai ingust si cu intersectii la nivel) are capacitatea maxima 1500 vehicule pe ora (mai mult de 30000 pe zi) mergand cu 110, si 1550 daca merg cu 90. Exact asa cum spui tu, Qmax scade de la o anumita viteza pt pastrarea distantei.
Un drum 1+1 are Qmax 2600 la 90 _dar_ pe ambele fire! Adica aproximativ 1300 pe fir. Banda in plus si separarea de sens (care da siguranta pt viteza mare) la un 2+1 adauga cam 400 de vehicule pe ora.
Multumesc cristi5 pentru intarirea ideii ca la viteza mai mica, capacítatea poate sa creasca. Desigur, discutam de capacitatea maxima. In conditii de aglomeratie este evident ca este importanta disciplina si omogenitatea traficului. Nervozitatea duce la scaderea capacitatii.
Pe de alta parte, daca avem capacitatea maxima la drumul 2+1 la viteza de 90km/h, pentru ce-l mai facem? Ce mai depasim? Cam toate vehiculele pot merge cu 90km/h, iar depasiri cu delta (adica diferenta intre viteze) sub 10km/h sunt toxice, pur si simplu dureaza enorm depasirea (un camion care merge cu 85 este depasit de un turims care merge cu 90 in 1,8km :lol: daca presupunem ca trebuie sa respecte mereu distanta minima intre vehicule, adica nu sta mai aprope de 45m de camion pe aceeasi banda. )
Si acum iti spun eu Cristi5, de ce drumurile suedeze 1+1 au capacitate doar 1300. Pentru ca circula pe acolo si TRACTOARE si camioane agricole si alte vehicule super lente, care nu depasesc 40km/. PENTRU CA EI NU CONCEP SA DISCUTE DESPRE UN DRUM 1+1 CA DRUM PRINCIPAL INTRE CAPITALA TARII SI 3 ALTE MARI ORASE ! ! ! Ei cand vorbesc de drumuri 1+1 se gandesc la DRUMURI DE TARA. Si pe aceste drumuri pe care au voie si "carute", daaaaaa, daca fac 2+1 chiar mai creste capacitatea.
Si eu zic la fel: drumurile judetene si comunale mai circulate de acum inainte sa se faca 2+1 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 27, 2016, 02:14:34 AM
Post by: TibiV on November 27, 2016, 02:14:34 AM
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 01:50:13 AMPana acum nu am prea inteles asta (eu cel putin...)
Va rog, nu ma intelegeti gresit. Sunt chiar un adept al drumurilor 2+1 :D.
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 01:50:13 AMAha...
De exemplu ar fi excelent pentru Constanta - Tulcea - Braila sau Constanta - Adamclisi - Ovidiu sau Calarasi - Drajna - Slobozia - Braila.
Deci ar fi excelent acolo unde drumul (latimea drumului, mai exact...) NU iti permite 2+1...
Dar nu ar fi bun acolo unde latimea drumului (DN2 mai exact) iti permite...
Pentru ca DN2 a fost construit exact pe standard 1,5+1,5=3=2+1
Deci tu esti adept al drumului 2+1 unde nu se poate face, dar te opui la 2+1 acolo unde se poate face pentru ca "nu mareste capacitatea"... :o :o :o
OK, fiecare cu parea lui...
Dar la urma urmei de asta este un FORUM. Incercam sa ne convigem unii pe altii.
Dar, ca si in viata reala, rareori reusim asta... ;)
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 02:26:25 AM
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 02:26:25 AM
Quote from: ovideatza on November 25, 2016, 01:51:02 PM
Cum ar fi in afara localitatii sa ai 120km/h pe asa ceva (nu imi ziceti ca limita e 100km/h, una e limita alta e realitatea pe care trebuie sa o confruntam) si pe banda 1 sa ai un TIR (sunt zeci, sute de tiruri pe DN2) care merge cu 80km/h si sa trebuiasca sa te incadrezi si tu pe banda 1, ca vine parapetele de beton/ cabluri/ etc?
Cum vi se par ingustarile de pe DN1 ca mijloc de crestere a sigurantei??? Din zona Clujului? Despre acea lucrare toata lumea zice ca e rea. Imaginati-va ca ar fi din 2 in 2 km.
In ce priveste viteza, pe zonele de 2, cei de pe banda 2 merg uneori cu 30-40 peste limita. Dar n-am vazut nicaieri radare fixe, semn ca in locurile respective nu prea sunt probleme (radarele fixe in Suedia sunt semnalizate din timp pt ca sunt pt prevenire, nu pt pedepsire).
Ca sofer, stii din semnele pe asfalt, si din semne de circulatie, ca parapetele vine cam cu 100m inaine sa se ingusteze complet la o banda. E foarte lunga si "lina" zona de tranzitie, nu are nimic comun cu o insula de calmare. Am facut sute de astfel de reverniri, nu m-am simtit niciodata in pericol. Plus ca localnicii intrau in depasire cam unde reveneam eu... Stiau exact cat pot sa riste, cat loc mai este, etc. Nu am auzit niciodata de un accident in zona de revenire (poate ca sunt dar nu au cum sa fie grave, in niciun caz in comparatie cu ciocnire pe contrasens). Nu am vazut pe nimeni sa trebuiasca sa renunte la depasire. Cei de pe banda 1 probabil ajuta putin, dar nu-mi amintesc sa fi franat vreodata sa fac loc cuiva, cel mult nu am mai accelerat.
Pe bune, siguranta e depaaarte de orice 1,5+1,5. Stiu ca Romania e un loc deosebit si mai ales DN2 :) :) dar panglica de asfalt are o latime similara, traficul are valori similare cu traficul intens de weekend din Suedia (voi vorbi de capacitate in alt mesaj), nu vad ce ar putea fi asa diferit. Chiar daca initial oamenii nu ar fi obisnuiti si s-ar intampla una-alta, aceste incidente sunt de gravitate muult mai mica decat ciocnirea pe contrasens. Practic te freci de un parapete care e un pic oblic pe directia de mers, sau de un vehicul care merge in aceeasi directie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 27, 2016, 03:01:27 AM
Post by: vancouver on November 27, 2016, 03:01:27 AM
@TibiV
Inseamna ca esti superficial si nu citesti ce scriu. Atunci de ce mai comentezi. N-ar fi mai normal sa-i lasi pe altii, care poate citesc. Uite iti subliniez o parte din postarea anterioara:
Deci inca o data, suedezii lauda 2+1 ca fiind bune. Dar lor nu le trece prin cap sa faca 2+1 in loc de autostrada intre mari orase ale tarii. Ei se intreaba in ce masura merita INVESTITIA de a trece de la 1+1 la 2+1 pe drumuri de tara. Intelegi diferenta Tibi?
Actualmente DN2 este un drum 2+2 cu benzi ingustate. 2+1 ar fi un regres pentru acest drum, nu un progres. Dar in orice materiale din lumea civilizata, atunci cand se vorbeste de 2+1 se subliniaza AVANTAJALE in raport cu un drum 1+1. Nimeni nu se gandeste sa reduca un drum 2+2 la 2+1, ci doar sa faca un upgrade de la 1+1 la 2+1.
Si asta sustin si eu. Pentru unele drumuri 1+1 pe care circulatia este limitata, putem face upgrade la 2+1. Din acest punct de vedere sunt un adept al sistemului 2+1.
Dar NEVER EVER nu o sa ma gandesc la 2+1 ca o optiune de a lega Bucurestiul de Iasi + Bacau + Buzau + Suceava.
Daca iti aduci aminte, am explicat anterior cat de rau este chiar si un drum express pe distante lungi, adica 2+2 fara banda de urgenta. Asta in perspectiva DX7/A7. Adica trebuie sa faci o diferentiere. Nu poti baga in aceeasi oala drumurile PRINCIPALE ale Romaniei cu drumuri judetene / locale usor mai intens circulate. Pentru drumurile principale exista o singura optiune: autostrada.
Inseamna ca esti superficial si nu citesti ce scriu. Atunci de ce mai comentezi. N-ar fi mai normal sa-i lasi pe altii, care poate citesc. Uite iti subliniez o parte din postarea anterioara:
QuoteSi acum iti spun eu Cristi5, de ce drumurile suedeze 1+1 au capacitate doar 1300. Pentru ca circula pe acolo si TRACTOARE si camioane agricole si alte vehicule super lente, care nu depasesc 40km/. PENTRU CA EI NU CONCEP SA DISCUTE DESPRE UN DRUM 1+1 CA DRUM PRINCIPAL INTRE CAPITALA TARII SI 3 ALTE MARI ORASE ! ! ! Ei cand vorbesc de drumuri 1+1 se gandesc la DRUMURI DE TARA. Si pe aceste drumuri pe care au voie si "carute", daaaaaa, daca fac 2+1 chiar mai creste capacitatea.
Deci inca o data, suedezii lauda 2+1 ca fiind bune. Dar lor nu le trece prin cap sa faca 2+1 in loc de autostrada intre mari orase ale tarii. Ei se intreaba in ce masura merita INVESTITIA de a trece de la 1+1 la 2+1 pe drumuri de tara. Intelegi diferenta Tibi?
Actualmente DN2 este un drum 2+2 cu benzi ingustate. 2+1 ar fi un regres pentru acest drum, nu un progres. Dar in orice materiale din lumea civilizata, atunci cand se vorbeste de 2+1 se subliniaza AVANTAJALE in raport cu un drum 1+1. Nimeni nu se gandeste sa reduca un drum 2+2 la 2+1, ci doar sa faca un upgrade de la 1+1 la 2+1.
Si asta sustin si eu. Pentru unele drumuri 1+1 pe care circulatia este limitata, putem face upgrade la 2+1. Din acest punct de vedere sunt un adept al sistemului 2+1.
Dar NEVER EVER nu o sa ma gandesc la 2+1 ca o optiune de a lega Bucurestiul de Iasi + Bacau + Buzau + Suceava.
Daca iti aduci aminte, am explicat anterior cat de rau este chiar si un drum express pe distante lungi, adica 2+2 fara banda de urgenta. Asta in perspectiva DX7/A7. Adica trebuie sa faci o diferentiere. Nu poti baga in aceeasi oala drumurile PRINCIPALE ale Romaniei cu drumuri judetene / locale usor mai intens circulate. Pentru drumurile principale exista o singura optiune: autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 03:25:04 AM
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 03:25:04 AM
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 02:09:15 AM
Pe de alta parte, daca avem capacitatea maxima la drumul 2+1 la viteza de 90km/h, pentru ce-l mai facem? Ce mai depasim? Cam toate vehiculele pot merge cu 90km/h, iar depasiri cu delta (adica diferenta intre viteze) sub 10km/h sunt toxice, pur si simplu dureaza enorm depasirea (un camion care merge cu 85 este depasit de un turims care merge cu 90 in 1,8km :lol: daca presupunem ca trebuie sa respecte mereu distanta minima intre vehicule, adica nu sta mai aprope de 45m de camion pe aceeasi banda. )
Capacitatea maxima la 110 km/h e cu doar 50 vehicule pe ora mai mica decat la 90. Nimeni n-a spus ca lumea respecta limita de viteza, mai ales pe 2+1 si mai ales pe banda 2. Acolo se merge 120-140. Pe un drum sigur, unde nu se intampla evenimente, politia nu prea sta, ca au treaba in alte parti.
De asemenea, s-a descoperit empiric ca 100 e limita cea mai potrivita pe 2+1 (sursa (https://en.wikipedia.org/wiki/2%2B1_road#Sweden))
Quote
Until recently, the roads had the original 90 km/h (55 mph) speed limit in use on most highways. As a result of this, many people drove at 90 km/h at 1-lane parts but 110 km/h (70 mph) at 2-lane parts, this being the speed limit on motorways. The speed limit has now been changed to 100 km/h (60 mph) with a notably smoother traffic flow.
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 02:09:15 AM
Si acum iti spun eu Cristi5, de ce drumurile suedeze 1+1 au capacitate doar 1300. Pentru ca circula pe acolo si TRACTOARE si camioane agricole si alte vehicule super lente, care nu depasesc 40km/
Din ce inteleg din documentul suedez aia e capacitatea maxima (maxima inseamna cu conditiile cele mai favorabile, adica cu majoritatea vehiculelor capabile de 90) daca se merge cu 90. Si e data pe tot drumul dintr-un motiv simplu: chiar daca unii depasesc si merg cu peste 90, incurca sensul opus, deci suma sensurilor nu trece de 2600 vehicule pe ora. Iar tractoare zau ca nu prea vezi, nu in ora de varf sau in weekend de varf in orice caz. In Suedia (si in Romania cel putin pe Brasov-Bucuresti) problemele de capacitate apar in weekend/vacanta cu autoturisme, tractoarele n-au treaba.
De ce e mai mare capacitatea maxima 2+1 decat 1+1? Eu cred ca din cauza separarii de sens. Oamenii se simt mai in siguranta sa conduca mai rapid si sa depaseasca si deci trec mai multe vehicule pe ora. Deci nu e numai mate si fizica, e si psihologie.
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 02:09:15 AM
PENTRU CA EI NU CONCEP SA DISCUTE DESPRE UN DRUM 1+1 CA DRUM PRINCIPAL INTRE CAPITALA TARII SI 3 ALTE MARI ORASE ! ! ! Ei cand vorbesc de drumuri 1+1 se gandesc la DRUMURI DE TARA. Si pe aceste drumuri pe care au voie si "carute", daaaaaa, daca fac 2+1 chiar mai creste capacitatea.
Exista inca acum vreo 2 ani o zona 1+1 pe drumul cel mai scurt dintre Stockholm si Göteborg. Hai sa nu o dam in stereotipuri... Acel 2600 e capacitatea calculata pt drum 1+1 indiferent unde anume, si ce fel de vehicule trec.
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 03:01:27 AMDa, dar nu numai. Suedezii fac deseori 2+1 acolo unde nu e inca trafic destul pt autostrada. Apoi (din ce-am vazut ca sofer pe drumul E4 care strabate tara nord-sud) extind acel drum la autostrada. Si apropo, totul e la campie, deal si munte nu prea este.
Deci inca o data, suedezii lauda 2+1 ca fiind bune. Dar lor nu le trece prin cap sa faca 2+1 in loc de autostrada intre mari orase ale tarii. Ei se intreaba in ce masura merita INVESTITIA de a trece de la 1+1 la 2+1 pe drumuri de tara. Intelegi diferenta Tibi?
Nici eu nu propun 2+1 ca alternativa la autostrada, ci pentru marirea sigurantei pe drumul existent, cu investitii minime. Daca drumul nu ar trece prin nicio localitate si intersectiile majore ar fi denivelate, poate-poate ar fi de ajuns 2+1 si extinde la 2+2 unde e nevoie. Dar pentru ca nu e cazul, trebuie A/DX de la zero.
Quote from: vancouver on November 27, 2016, 03:01:27 AM
Actualmente DN2 este un drum 2+2 cu benzi ingustate. 2+1 ar fi un regres pentru acest drum, nu un progres. Dar in orice materiale din lumea civilizata, atunci cand se vorbeste de 2+1 se subliniaza AVANTAJALE in raport cu un drum 1+1. Nimeni nu se gandeste sa reduca un drum 2+2 la 2+1, ci doar sa faca un upgrade de la 1+1 la 2+1.
Nu sunt chiar asa convins de capacitatea actualului 1,5+1,5. Inteleg ca 3 vehicule pot trece unul pe langa altul in siguranta, dar nu 4. Exact ca la 2+1. Chiar daca pe un sens pare ca poti depasi tot timpul, cand pui sensurile impreuna, nu mai e chiar asa, poti depasi cam pe jumatate din distanta. Fix ca la 2+1. Atata ca acolo stii sigur unde si nu depinzi de sensul opus. Sigur, daca traficul intr-un sens e mult mai mare decat in celalalt, drumul de acum e mai flexibil. Dar nu sunt convins ca pentru aceasta flexibiliate merita compromisa siguranta.
Si tot vorbim de capacitatea maxima. Exact atunci e valoros un 2+1, cand e drumul plin de masini, riscul de accident e mai mare, si orice accident ar bloca mii de oameni. Drumul fiind mai sigur, accidentele sunt evitate. Ca s-ar ajunge la ambuteiaj "din nimic" cu 2-3 zile pe an in plus fata de actualul drum, nu cred ca e capat de tara.
Din pacate discutia despre capacitate e sterila fara date de trafic. In plus, nu trebuie facut 2+1 tot drumul, nu e "totul sau nimic". Daca am avea datele CESTRIN am putea sa vedem in ce zone 1500 de vehicule pe ora pe sens sunt de-ajuns (sau hai sa zicem 1400 sa ramana o marja de cresterea traficului, pana se inaugureaza A7). Alea s-ar putea transforma in 2+1 maine. Dar celelalte ar trebui largite la 2+2 adevarat, cu separare de sens, tot maine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 27, 2016, 07:04:19 AM
Post by: Ionut on November 27, 2016, 07:04:19 AM
Bai baieti, voi n-aveti somn. :lol:
Nu chiar. Rolul forumului, printre altele, este de a dezbate idei mai mult sau mai putin stralucite, debitate atat de diletanti, dar pasionati, cat si de experti din domeniul infrastructurii (ingineri de diverse formari). Acum, daca voi reusiti din toata nebunia asta sa scoateti niste idei coerente si asupra carora majoritatea este de acord, noi, API, putem sa luam o pozitie oficiala si sa trimitem la Companie, presa & lumea interesata ce am gandit noi.
Deci, putem avea o pozitie comuna pe subiectul DN2 2+1 alternativ? :D
Quote from: TibiV on November 27, 2016, 02:14:34 AM
Dar la urma urmei de asta este un FORUM. Incercam sa ne convigem unii pe altii.
Dar, ca si in viata reala, rareori reusim asta... ;)
Nu chiar. Rolul forumului, printre altele, este de a dezbate idei mai mult sau mai putin stralucite, debitate atat de diletanti, dar pasionati, cat si de experti din domeniul infrastructurii (ingineri de diverse formari). Acum, daca voi reusiti din toata nebunia asta sa scoateti niste idei coerente si asupra carora majoritatea este de acord, noi, API, putem sa luam o pozitie oficiala si sa trimitem la Companie, presa & lumea interesata ce am gandit noi.
Deci, putem avea o pozitie comuna pe subiectul DN2 2+1 alternativ? :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 27, 2016, 10:28:39 AM
Post by: adiarc on November 27, 2016, 10:28:39 AM
Concluzie
Indiferent ce se intampla cu autostrada,trebuie urgent băgat la modernizare pe fonduri europene pe 2014-2020 ( 2+2 real cu parapeti New Jersey cel putin in curbe sau chiar si zonele f.drepte,unde se zboară,plus control electronic al vitezei,permanent )
Indiferent ce se intampla cu autostrada,trebuie urgent băgat la modernizare pe fonduri europene pe 2014-2020 ( 2+2 real cu parapeti New Jersey cel putin in curbe sau chiar si zonele f.drepte,unde se zboară,plus control electronic al vitezei,permanent )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on November 27, 2016, 11:52:16 AM
Post by: mircea on November 27, 2016, 11:52:16 AM
Dacă se măreşte la 2+2 real, se va amâna apoi A7, pe motiv că s-a făcut upgrade la DN2 şi poate suporta traficul. Nu cred că e ceva care să îşi dorească cineva de pe aici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 12:26:08 PM
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 12:26:08 PM
Da, ar fi o noua realizare a managementului autohton. Doua drumuri 2+2 paralele pe vreo 300 km.
Cat ar costa transformarea in 2+1 pe km, 10% din largirea la 2+2? Vorbim de pictat asfaltul (ca parapete median trebuie in ambele cazuri). Poate capacitatea ar fi ceva mai mica si pana la deschiderea A7 s-ar crea ambuteiaj pe unele portiuni de cateva ori pe an. Asa si? Numarul de accidente ar scadea dramatic, ce e mai important?
Din pacate pentru mine concluzia e una foarte trista. Vine omul/oamenii cu o idee simpla si experiente la prima mana (dar si documentatie) dintr-un sistem rutier cu siguranta de top si urmeaza o discutie pe chichite tehnice, cazuri extreme si exceptionalismul romanesc si DN2-esc. (La fel a fost si centura de siguranta, s-a transformat intr-o discutie tehnica despre airbagul cel sofisticat. Mi-e frica sa scriu asta ca poate incepe din nou)
Romania are nevoie de 2+1 alternativ pe DNuri, oamenii cu putere de decizie, dar si societatea care pune presiune pe ei trebuie sa priceapa ce-i aia si ce potential urias are pt cresterea sigurantei cu pretul unui parapete, a unor marcaje si eventual a unei largiri de drum. Reducerea posibilitatii de a intra (voluntar sau ba) pe contrasens (si standardizarea unei solutii flexibile si ieftine, nu betoane) e cruciala pentru siguranta circulatiei. API are un rol major in a promova aceasta idee. Ma rog, ar avea, dac-ar reusi cineva sa-i convinga, eu n-am reusit dar nici n-o sa mai incerc :)
In cazul DN2 poate aveti acces la niste date CESTRIN si atunci stiti daca merita acolo (Qmax 1500 vehicule pe ora), macar pe o portiune de test (cam 10 km ajunge). Daca nu, test pe alt DN. Dar chiar merita incercat...
Cat ar costa transformarea in 2+1 pe km, 10% din largirea la 2+2? Vorbim de pictat asfaltul (ca parapete median trebuie in ambele cazuri). Poate capacitatea ar fi ceva mai mica si pana la deschiderea A7 s-ar crea ambuteiaj pe unele portiuni de cateva ori pe an. Asa si? Numarul de accidente ar scadea dramatic, ce e mai important?
Din pacate pentru mine concluzia e una foarte trista. Vine omul/oamenii cu o idee simpla si experiente la prima mana (dar si documentatie) dintr-un sistem rutier cu siguranta de top si urmeaza o discutie pe chichite tehnice, cazuri extreme si exceptionalismul romanesc si DN2-esc. (La fel a fost si centura de siguranta, s-a transformat intr-o discutie tehnica despre airbagul cel sofisticat. Mi-e frica sa scriu asta ca poate incepe din nou)
Romania are nevoie de 2+1 alternativ pe DNuri, oamenii cu putere de decizie, dar si societatea care pune presiune pe ei trebuie sa priceapa ce-i aia si ce potential urias are pt cresterea sigurantei cu pretul unui parapete, a unor marcaje si eventual a unei largiri de drum. Reducerea posibilitatii de a intra (voluntar sau ba) pe contrasens (si standardizarea unei solutii flexibile si ieftine, nu betoane) e cruciala pentru siguranta circulatiei. API are un rol major in a promova aceasta idee. Ma rog, ar avea, dac-ar reusi cineva sa-i convinga, eu n-am reusit dar nici n-o sa mai incerc :)
In cazul DN2 poate aveti acces la niste date CESTRIN si atunci stiti daca merita acolo (Qmax 1500 vehicule pe ora), macar pe o portiune de test (cam 10 km ajunge). Daca nu, test pe alt DN. Dar chiar merita incercat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 01:05:13 PM
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 01:05:13 PM
eu sunt pentru 2+1 pentru ca nu-mi plac depasirile la limita.
Chiar daca se reduce capacitatea de care vorbeste vancouver, s-ar putea sa avem mai putine blocaje pentru ca se va reduce numarul de accidente care acum provoaca blocaje totale. capacitatea maxima proiectata nu are cum sa fie depasita in afara localităților pentru ca ea e data de giratoriile si localitatile de pe traseu.
portiunile cu 2 benzi ar fi la iesirea din localitate, iar la intrare am avea doar 1 banda ca sa aglomereze traficul si sa-l incetineasca.
si ca investitia si deranjul sa fie minime, avem nevoie de parapeti doar in curbe. in rest doar linii pe asfalt. dubla continua si cateva actiuni cu radar in miscare dar promovate la maxim.
care este latimea actuala a asfaltului pe DN2? cat avem nevoie pt fiecare banda, marcaje, parapeti si acostamente?
Chiar daca se reduce capacitatea de care vorbeste vancouver, s-ar putea sa avem mai putine blocaje pentru ca se va reduce numarul de accidente care acum provoaca blocaje totale. capacitatea maxima proiectata nu are cum sa fie depasita in afara localităților pentru ca ea e data de giratoriile si localitatile de pe traseu.
portiunile cu 2 benzi ar fi la iesirea din localitate, iar la intrare am avea doar 1 banda ca sa aglomereze traficul si sa-l incetineasca.
si ca investitia si deranjul sa fie minime, avem nevoie de parapeti doar in curbe. in rest doar linii pe asfalt. dubla continua si cateva actiuni cu radar in miscare dar promovate la maxim.
care este latimea actuala a asfaltului pe DN2? cat avem nevoie pt fiecare banda, marcaje, parapeti si acostamente?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 02:17:39 PM
Post by: cristi5 on November 27, 2016, 02:17:39 PM
Merci ca mi-ai amintit, ar mai fi o concluzie: un 2+1 are avea capacitate mai mica decat actualul DN2 in cazul civilizat in care ar ocoli localitati si ar avea intersectii denivelate. Asa, gâtuirile care limiteaza capacitatea sunt aceleasi, indiferent daca e 2+1 sau 1,5+1,5. Oricum, discutia despre capacitate a fost interesanta si am invatat lucruri noi!
DN2 are aceeasi latime ca un 2+1 suedez daca-mi amintesc bine din mesajele lui frunzaverde de la discutia anterioara. (3,5+2,5) x2 face 12, cele simple suedeze au 13, cu tot cu acostamentele. Se lasa un spatiu de 1,55m (0,9+0,65) pe mijoc.
(http://i.imgur.com/vDjcCHl.png)
DN2 are aceeasi latime ca un 2+1 suedez daca-mi amintesc bine din mesajele lui frunzaverde de la discutia anterioara. (3,5+2,5) x2 face 12, cele simple suedeze au 13, cu tot cu acostamentele. Se lasa un spatiu de 1,55m (0,9+0,65) pe mijoc.
(http://i.imgur.com/vDjcCHl.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 02:51:35 PM
Post by: dr4qul4 on November 27, 2016, 02:51:35 PM
2 detalii....
- 3,25 m cu parapet median nu e ok. DN7, pana la Tartasesti iti da un sentiment de nesiguranta desi viteza este mult mai mica si cred ca banda are 3,5....sau 3,25?!
- panta drumului nu va fi intre sensuri la noi. Va fi undeva la marginea exterioara a benzii 2...adica tot inainte de parapet, ceea ce va duce la acumularea apei!
Bine, oricum nu avem loc de New Jersey si nu cred ca solutia gardului din Suedia va fi adoptata la noi, nefiind standard..
Asa ca ne ramane varianta marcajelor:
Pe 12m am avea asa: 0,5+3,25+3,25+1+3,5+0,5. Atentie ca include si marcajele!
Chiar si asa, si fara parapeti, distanta intre masinile care circula din sens opus va fi de 2m!!! Nu vom avea probleme cu transporturile agabaritice sau cu vehiculele foarte lente/stationate pe portiunea cu 1 banda: daca ies pe acostament se vor putea depasi cu viteza mica.
Iar in curbele si punctele periculoase facem doar 1+1 cu parapet, iar la intersectiile cu drumurile secundare banda de incadrare pentru virajul la stanga.
Unde trebuie sa avem grija: la marcaje, semnalizare si mai ales e nevoie de o campanie la tv si radio prin care soferii sa fie anuntati de modificare!!!
- 3,25 m cu parapet median nu e ok. DN7, pana la Tartasesti iti da un sentiment de nesiguranta desi viteza este mult mai mica si cred ca banda are 3,5....sau 3,25?!
- panta drumului nu va fi intre sensuri la noi. Va fi undeva la marginea exterioara a benzii 2...adica tot inainte de parapet, ceea ce va duce la acumularea apei!
Bine, oricum nu avem loc de New Jersey si nu cred ca solutia gardului din Suedia va fi adoptata la noi, nefiind standard..
Asa ca ne ramane varianta marcajelor:
Pe 12m am avea asa: 0,5+3,25+3,25+1+3,5+0,5. Atentie ca include si marcajele!
Chiar si asa, si fara parapeti, distanta intre masinile care circula din sens opus va fi de 2m!!! Nu vom avea probleme cu transporturile agabaritice sau cu vehiculele foarte lente/stationate pe portiunea cu 1 banda: daca ies pe acostament se vor putea depasi cu viteza mica.
Iar in curbele si punctele periculoase facem doar 1+1 cu parapet, iar la intersectiile cu drumurile secundare banda de incadrare pentru virajul la stanga.
Unde trebuie sa avem grija: la marcaje, semnalizare si mai ales e nevoie de o campanie la tv si radio prin care soferii sa fie anuntati de modificare!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 27, 2016, 04:06:01 PM
Post by: ovideatza on November 27, 2016, 04:06:01 PM
Daca 3-4 colegi de forum imbratiseaza ideea de a transforma in 2+1 inainte de a face A7 asta nu inseamna ca toata lumea e de acord. Le inteleg convingerea ca va reduce nr de accidente dar eu unul nu sunt de acord cu implementarea inaintea de a face A7. A face 1 ora in plus de la Iasi/ Suceava pana la Bucuresti + stresul de a educa participantii la trafic in regula fermoarului + a evita carute, tractoare, camioane din '70+ pietoni mie nu mi se pare cresterea sigurantei. Da, teoriile suna bine, dar nu se vor aplica in realitate, care va fi complet diferita de modelul suedez, mai ales ca se aplica pt trafic de lunga distanta fara alta alternativa.
Eu personal sustin ideea enuntata si de vancouver:
2+1 pe segmente concomitent cu dublarea in acel segment prin A7.
E cea mai rapida si singura solutie definitiva pentru reducerea accidentelor si cresterea fluentei in trafic.
A largi Dn2 inseamna lucrare de amploare. Ar trebui desfacute toate podetele. Santier sub trafic pe 400km. Eu am prins si largirea de la 1+1 a DN2 si pot sa va spun ca a fost horror, mai ales noaptea, sa mergi 400km in regim de santier. Dn24 cand a fost in santier, chiar cu un ritm de lucru fenomal al UMB, tot a fost ocolit intre Iasi-Vaslui de 80% din trafic. DN2 pe unde sa il ocolesti timp de 3-4 ani?
Timpul de executie al unei largiri ar fi probabil acelasi cu construirea A7.
Putem face ACUM:
- marcaje permanent refacute,
- stalpisori ochi-de-pisica pe margini,
- Luminare puternica a fiecarei treceri de pietoni prin corpuri de iluminat suspendate deasupra, nu doar din laterale si cu marcaj rezonator inainte + zebra sa fie alb/rosu reflectorizant
- separator pe sectiunea 2+2
Eu personal sustin ideea enuntata si de vancouver:
2+1 pe segmente concomitent cu dublarea in acel segment prin A7.
E cea mai rapida si singura solutie definitiva pentru reducerea accidentelor si cresterea fluentei in trafic.
A largi Dn2 inseamna lucrare de amploare. Ar trebui desfacute toate podetele. Santier sub trafic pe 400km. Eu am prins si largirea de la 1+1 a DN2 si pot sa va spun ca a fost horror, mai ales noaptea, sa mergi 400km in regim de santier. Dn24 cand a fost in santier, chiar cu un ritm de lucru fenomal al UMB, tot a fost ocolit intre Iasi-Vaslui de 80% din trafic. DN2 pe unde sa il ocolesti timp de 3-4 ani?
Timpul de executie al unei largiri ar fi probabil acelasi cu construirea A7.
Putem face ACUM:
- marcaje permanent refacute,
- stalpisori ochi-de-pisica pe margini,
- Luminare puternica a fiecarei treceri de pietoni prin corpuri de iluminat suspendate deasupra, nu doar din laterale si cu marcaj rezonator inainte + zebra sa fie alb/rosu reflectorizant
- separator pe sectiunea 2+2
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 27, 2016, 06:28:09 PM
Post by: stangabriel on November 27, 2016, 06:28:09 PM
Daca nu ma insel, toate podurile si podetele sunt facute pentru 4 benzi.
Insa orice schimbare trebuie gandita de la premiza ca politia romana nu va face nimic pentru respectarea legii pe sosea pentru siguranta tuturor.
Avem carute si tractoare, degeaba facem in zona cu 1 banda a unui sens un acostament solid in plus, daca ei tot pe asfalt vor merge, ce calu lui, are roti...Si daca mai facem acostament, de ce nu inca o banda veritabila.
Daca se va impune 2+1 , vor fi mari ambuteiaje si accidente la revenirea pe banda 1. Ati vazut vre-o data un camion sa iti faca loc sa intri in banda? Asta va fi drumul razbunarilor pentru Soferii de TIR. Stiti bine ca asa e, eu sunt atent la tir-uri in general, de frica. Apoi ca e mai complicat sa conduci masinaria.
Si orice schimbare , pe premiza identica a centurii in masini, va fi primita gresit de catre populatie.
Din pacate, e greu sa gasim varianta corecta, Insa trebuie sa incercam pe un segment totusi. Sa vedem cum va functiona.
Insa orice schimbare trebuie gandita de la premiza ca politia romana nu va face nimic pentru respectarea legii pe sosea pentru siguranta tuturor.
Avem carute si tractoare, degeaba facem in zona cu 1 banda a unui sens un acostament solid in plus, daca ei tot pe asfalt vor merge, ce calu lui, are roti...Si daca mai facem acostament, de ce nu inca o banda veritabila.
Daca se va impune 2+1 , vor fi mari ambuteiaje si accidente la revenirea pe banda 1. Ati vazut vre-o data un camion sa iti faca loc sa intri in banda? Asta va fi drumul razbunarilor pentru Soferii de TIR. Stiti bine ca asa e, eu sunt atent la tir-uri in general, de frica. Apoi ca e mai complicat sa conduci masinaria.
Si orice schimbare , pe premiza identica a centurii in masini, va fi primita gresit de catre populatie.
Din pacate, e greu sa gasim varianta corecta, Insa trebuie sa incercam pe un segment totusi. Sa vedem cum va functiona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 01:34:14 AM
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 01:34:14 AM
Quote from: dr4qul4 on November 27, 2016, 02:51:35 PM
2 detalii....
- 3,25 m cu parapet median nu e ok. DN7, pana la Tartasesti iti da un sentiment de nesiguranta desi viteza este mult mai mica si cred ca banda are 3,5....sau 3,25?!
- panta drumului nu va fi intre sensuri la noi. Va fi undeva la marginea exterioara a benzii 2...adica tot inainte de parapet, ceea ce va duce la acumularea apei!
Bine, oricum nu avem loc de New Jersey si nu cred ca solutia gardului din Suedia va fi adoptata la noi, nefiind standard..
Asa ca ne ramane varianta marcajelor:
(...)
Iar in curbele si punctele periculoase facem doar 1+1 cu parapet, iar la intersectiile cu drumurile secundare banda de incadrare pentru virajul la stanga.
Unde trebuie sa avem grija: la marcaje, semnalizare si mai ales e nevoie de o campanie la tv si radio prin care soferii sa fie anuntati de modificare!!!
- 3.25 cand parapetul e la un metru de tine (sau marginea din dreapta), e absolut ok. Daca ai 3,25 si fix langa tine e un NJ grosolan, da, e urat.
- o solutie permanenta in Romania fara gard de cabluri suedez sau parapete metalic "obisnuit" nu cred ca e de recomandat. NJ ocupa prea mult loc din cei 12m. Dar temporar se pot pune bidoane, de exemplu pt un test pilot. Cele mai slim...
- la zonele de tranzitie 2->1 e bun un parapete continuu. In rest, un bidon din 2 in 2 m pt teste e ok pt inceput
- nu stiu cat de stranse sunt curbele pe DN2 (am fost pe-acolo dar nu mi-a ramas in minte vreo curba mai deosebita) dar la o curba tipica pt drum de campie, 2+1 merge foarte bine
- e clar ca trebuie mediatizat, eventual si o consultare publica, etc.
- la partea cu panta nu am niciun raspuns. Pentru un test e probabil ok, in rest nu stiu care ar fi solutia
Pentru ilustrarea semnelor si marcajelor (absolut obisnuite), am gasit un 2+1 fara parapeti, cu tranzitie de la 1,5 + 1,5 :)
- Zona de 1,5+1,5 (https://www.google.com/maps/@59.4550048,18.1545845,3a,75y,64.73h,86.34t/data=!3m9!1e1!3m7!1sDmhBCu7ZePZuY6HBUZ401g!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15)
- Trecerea la 2+1, cu 2 benzi pe sensul nostru de mers. (https://www.google.com/maps/@59.4552351,18.1561044,3a,75y,64.73h,86.34t/data=!3m9!1e1!3m7!1saMSWblWFQ-BixYuRfpwoYg!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15) Semnul: doua sageti paralele... Uneori e indicata in stanga o singura sageata in sens opus ca sa ilustreze "o banda pe sens opus".
- Prevestirea revenirii la o banda (https://www.google.com/maps/@59.4562945,18.1632856,3a,75y,51.02h,75.06t/data=!3m9!1e1!3m7!1s4akjK5WrwpGxkvLkRWJxQA!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15), sageata pe asfalt, nimic neobisnuit
- Semnul de contopire a doua benzi (https://www.google.com/maps/@59.4561652,18.1616746,3a,75y,102.77h,83.71t/data=!3m9!1e1!3m7!1s2hfVFvWBaXaOog5VO57g7A!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15)
- O zona de tranzitie 1+1 (https://www.google.com/maps/@59.4563105,18.1668444,3a,75y,102.77h,83.71t/data=!3m9!1e1!3m7!1sdoAVEWhF8ke6mT1hSLWUmw!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15) care daca ar exista parapete nu ar fi necesara. O insula lata de marcaj pe mijloc.
- Acum noi avem 1 banda, sensul opus are 2 benzi (https://www.google.com/maps/@59.4560812,18.1694766,3a,75y,111.47h,96.11t/data=!3m9!1e1!3m7!1sHrkHk2OPI-Hjn0AaRaRClg!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15)
- Intersectia (cu 1+1 si separator cu bordura) (https://www.google.com/maps/@59.4530679,18.1911435,3a,75y,97.05h,78.21t/data=!3m9!1e1!3m7!1sFJZCBmYFuMAC1UZ8NCPCrg!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i15) e folosita pentru alternarea sensului de 2 cu cel de 1. Dupa intersectie avem iarasi noi 2 benzi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 28, 2016, 01:52:07 AM
Post by: vancouver on November 28, 2016, 01:52:07 AM
In curand eu imi dau demisia de pe forum. V-am demonstrat cu planse, cu matematica, ca 2+1 nu are capacitate mai mare decat 1+1. V-am aratat stas-ul din Germania unde scrie ca mine. :badday:
Bai oameni buni, voi frizati logica elementara, afirmand ca 2+1 are capacitate mai mare decat 1+1. Este pur si simplu o ineptie. Cum puteti sa credeti asa ceva. Cristi5, credeam ca ai o gandire logica. Daca pe zona de 1 banda vine un anumit numar de masini, de unde vreti voi sa apara pe zona de 2 altele in plus care sa creasca capacitatea ? ? ? :wtf:
Bun, e ultima mea postare legata de CAPACITATEA 2+1. Voi mai scrie legat de siguranta.
Bai oameni buni, voi frizati logica elementara, afirmand ca 2+1 are capacitate mai mare decat 1+1. Este pur si simplu o ineptie. Cum puteti sa credeti asa ceva. Cristi5, credeam ca ai o gandire logica. Daca pe zona de 1 banda vine un anumit numar de masini, de unde vreti voi sa apara pe zona de 2 altele in plus care sa creasca capacitatea ? ? ? :wtf:
Bun, e ultima mea postare legata de CAPACITATEA 2+1. Voi mai scrie legat de siguranta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 02:06:27 AM
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 02:06:27 AM
In primul rand: eu inteleg argumentele tale. Pe de alta parte normativul suedez zice ca 2+1 are capacitate maxima ceva mai mare (3000 la 110 vs 2600 la 90). Am incercat si o posibila explicatie: pentru ca oamenii se simt mai in siguranta si pot sa conduca mai repede, si unii care altminteri nu ar depasi, pot sa o faca. Poate sunt si alte explicatii, habar nu am. Pot sa intreb vreun profesor de la drumuri.
In al doilea rand, chiar daca 2+1 are aceeasi capacitate cu 1+1, pe un DN romanesc strangularile (care dau capacitatea) sunt in localitati si la intersectii, care sunt tot alea, indiferent daca e 2+1 sau ba. Mai ramane strangularea cu tractorul care merge cu 30 pe zona de o banda. Atata timp cat nu sunt multe, e tolerabil. Am prins si eu vehicule lente pe 2+1, e un pic frustrant dar e ok, stii ca intr-un minut vin doua benzi si ai tuns-o... Inteleg foarte bine ca acel tractor poate sa creeze o unda de ambuteiaj in urma lui, asa cum ai ilustrat tu. Pe de alta parte, ea are sanse sa se "rasfire" cand tractorul se afla pe zona cu doua benzi si zeci de masini care au asteptat in spatele lui pot sa treaca.
In al treilea rand, chiar daca ce spun mai sus e total fals, eu cred ca exista zone unde e ok (si va fi in perspectiva) sa se renunte la o parte din capacitate pentru siguranta (si democratizarea depasirii, etc), mai ales ca in paralel vine A7. Dar fara date CESTRIN nu stiu sa spun mai mult, decat ca dupa darea in circulatie a A7, asa cum spui tu, sigur va fi ok 2+1.. Inainte, nu stim exact.
In al patrulea rand, cine are date CESTRIN poate sa decida daca un test pilot de 2+1 pe DN2 care e suficient de lat, merita facut sau nu. Acel test ne poate spune daca merita adaugati cativa metri la alte segmente de DN pentru transformarea in 2+1.
In al doilea rand, chiar daca 2+1 are aceeasi capacitate cu 1+1, pe un DN romanesc strangularile (care dau capacitatea) sunt in localitati si la intersectii, care sunt tot alea, indiferent daca e 2+1 sau ba. Mai ramane strangularea cu tractorul care merge cu 30 pe zona de o banda. Atata timp cat nu sunt multe, e tolerabil. Am prins si eu vehicule lente pe 2+1, e un pic frustrant dar e ok, stii ca intr-un minut vin doua benzi si ai tuns-o... Inteleg foarte bine ca acel tractor poate sa creeze o unda de ambuteiaj in urma lui, asa cum ai ilustrat tu. Pe de alta parte, ea are sanse sa se "rasfire" cand tractorul se afla pe zona cu doua benzi si zeci de masini care au asteptat in spatele lui pot sa treaca.
In al treilea rand, chiar daca ce spun mai sus e total fals, eu cred ca exista zone unde e ok (si va fi in perspectiva) sa se renunte la o parte din capacitate pentru siguranta (si democratizarea depasirii, etc), mai ales ca in paralel vine A7. Dar fara date CESTRIN nu stiu sa spun mai mult, decat ca dupa darea in circulatie a A7, asa cum spui tu, sigur va fi ok 2+1.. Inainte, nu stim exact.
In al patrulea rand, cine are date CESTRIN poate sa decida daca un test pilot de 2+1 pe DN2 care e suficient de lat, merita facut sau nu. Acel test ne poate spune daca merita adaugati cativa metri la alte segmente de DN pentru transformarea in 2+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 28, 2016, 02:21:59 AM
Post by: vancouver on November 28, 2016, 02:21:59 AM
Legat de siguranta, conform unor constatari din Elvetia (nu mai stiu pe unde am citit), pe drumuri pe care s-a facut upgrade de la 1+1 la 2+1 rata accidentelor grave a scazut in medie cu 55%. Dar atentie, repet, pe drumuri pe care s-a facut "upgrade". Nu exista statistici pentru drumuri cu downgrade de la 2+2 la 2+1.
Temerea mea este ca vom asista la anumite ore si in anumite zile la miniambuteiaje in zonele de reducere de la 2 la 1. Este posibil sa fie numai momente de aglomerare, pe fond de trafic puternic. Ei bine, cu modul agresiv de condus din Romania acolo vom vedea accidente. Fiind vorba in marea majoritate de accidente intre vehicule care merg in aceeasi directie, s-ar putea sa nu fie asa de grave. Dar vor fi si cazuri grave, poate consecinte ale accidentelor initiale sau ricoseuri pe contrasens.
De asemenea am dubii asupra acestui sistem in localitati, unde se mai face si stanga. Vom avea situatii gen Busteni acolo unde va fi numai 1 banda: masini care asteapta sa faca stanga si opresc TOATA COLOANA in spatele lor.
Am circulat de mai multe ori duminica seara in coloana de la Urziceni pana pe Sos. Colentina. Coloana era pe 2 randuri. Aproape ca nimeni nu depasea pe nimeni. Am stat deseori mult timp cu aceeasi masina alaturi, timp de mai multe minute. Se mergea cu 60-70-80 km/h, rarisim cu 90-100. UNDE MA ROG vor incapea cele 2 benzi pline ochi in situatia de 2+1. Pe 2 benzi la 70-80km/h capacitatea este de 1800x2 = 3600 vehicule pe ora. Pe o banda doar de 1800. Cand am mers eu cum am amintit erau efectiv 3600 vehicule pe ora. Sau egal, poate erau numai 3200. Unde incap 3200 pe un drum de 1600-1800?
Se va sta seara pe DN2 asa cum se sta acum pe DN6. Sau poate ca nu ati auzit ca intre Alexandria si Bucuresti se fac 3 ore in loc de una duminica seara? Asa va fi si intre Buzau si Bucuresti: 3-4 ore... Daca asta va doriti... Sunt curios in situatia asta cati vor intra chiar pe contrasens, adica vor incalca zonele de retragere de la 2 la 1 ...
Temerea mea este ca vom asista la anumite ore si in anumite zile la miniambuteiaje in zonele de reducere de la 2 la 1. Este posibil sa fie numai momente de aglomerare, pe fond de trafic puternic. Ei bine, cu modul agresiv de condus din Romania acolo vom vedea accidente. Fiind vorba in marea majoritate de accidente intre vehicule care merg in aceeasi directie, s-ar putea sa nu fie asa de grave. Dar vor fi si cazuri grave, poate consecinte ale accidentelor initiale sau ricoseuri pe contrasens.
De asemenea am dubii asupra acestui sistem in localitati, unde se mai face si stanga. Vom avea situatii gen Busteni acolo unde va fi numai 1 banda: masini care asteapta sa faca stanga si opresc TOATA COLOANA in spatele lor.
Am circulat de mai multe ori duminica seara in coloana de la Urziceni pana pe Sos. Colentina. Coloana era pe 2 randuri. Aproape ca nimeni nu depasea pe nimeni. Am stat deseori mult timp cu aceeasi masina alaturi, timp de mai multe minute. Se mergea cu 60-70-80 km/h, rarisim cu 90-100. UNDE MA ROG vor incapea cele 2 benzi pline ochi in situatia de 2+1. Pe 2 benzi la 70-80km/h capacitatea este de 1800x2 = 3600 vehicule pe ora. Pe o banda doar de 1800. Cand am mers eu cum am amintit erau efectiv 3600 vehicule pe ora. Sau egal, poate erau numai 3200. Unde incap 3200 pe un drum de 1600-1800?
Se va sta seara pe DN2 asa cum se sta acum pe DN6. Sau poate ca nu ati auzit ca intre Alexandria si Bucuresti se fac 3 ore in loc de una duminica seara? Asa va fi si intre Buzau si Bucuresti: 3-4 ore... Daca asta va doriti... Sunt curios in situatia asta cati vor intra chiar pe contrasens, adica vor incalca zonele de retragere de la 2 la 1 ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 28, 2016, 02:28:30 AM
Post by: TibiV on November 28, 2016, 02:28:30 AM
Pai discutia despre 2+1 nu a plecat de la capacitate, ci de la SIGURANTA !
Nu suntem atat de redusi incat sa credem ca 2+1 alternativ "duce"" mai mult decat 1+1 (dpdv legal, DN2 este totusi 1+1... Ca se foloseste ca 2+2, total ilegal, asta este alta discutie...)
Pur simplu este vorba ca daca intre "2" si "1" ai un "gardulet" de sarma, acolo bizonul nerabtator nu se va baga totusi in depasire pe portiunea de "1". Pentru ca daca stie ca peste 2 km vine portiunea de "2", o sa aiba rabdare si va depasi acolo.
Iar graficul tau de acum vreo doua pagini (Matematica si fizica) spune ca masinile sunt "lipite" una de alta de la Bucurestie la Bacau.
Ceea ce stii si tu ca nu este adevarat.
In realitate, se gaseste un vehicul mai lent (TIR, microbus, SUV cu remorca cu salupe/motociclete/cai, whatever, nu conteaza) asa ca de fapt nu avem niciodata o coloana continua de masini...
Intotdeauna avem mai multe "trenulete", in care "locomotiva" este cel mai lent vehicul, iar intre "trenulete" exista "goluri".
De regula, cel mai lent vehicul nu este un Tico, ci o "chestie" lata si periculoasa, pe care nu iti vine sa o depasesti "cu inima deschisa" pe 1,5+1,5...
Dar pe un 2+1 poti astepta "sectiunea de 2" si sa o depasesti fara teama...
Evident, "rabdarea" de a astepta urmatorea sectiune de "2+1" este conditionata de existenta "garduletului" din cabluri, model suedez...
Daca exista fizic garduletul, vom creea si "rabdarea".
Daca facem 2+1 doar prin "picturi la sol", atunci pierdem vremea. Cati bizoni se lasa "impresionati" de linii desenate pe asfalt ?...
Si revin la observatia ca "2+1" merge doar pe DN2...
Din simplu motiv ca DN2 este singurul DN din Romania construit pe standardul suedez, "cu acostament larg", care permite transormarea lui in 2+1.
Degeaba vrem "2+1" pe alte DN-uri, pentru ca pur si simplu pe acele DN-uri nu avem suficient asfalt. Latimea caii de rulare pur si simplu NU permite 2+1...
NU INCAP 3 BENZI !...
Atentie...
Nu vorbesc de DN-urile montane/deluroase in care pe zona de urcare apare banda 3... Foarte bine, de altfel...
Vorbesc de DN-uri care sa aiba aceeasi latime in mod constant (1,5+1,5 ecivalent cu 2+1), pe sute de km distanta.
Nu avem (in Romania) decat un singur DN care sa respecte aceasta cerinta: DN2...
Nu suntem atat de redusi incat sa credem ca 2+1 alternativ "duce"" mai mult decat 1+1 (dpdv legal, DN2 este totusi 1+1... Ca se foloseste ca 2+2, total ilegal, asta este alta discutie...)
Pur simplu este vorba ca daca intre "2" si "1" ai un "gardulet" de sarma, acolo bizonul nerabtator nu se va baga totusi in depasire pe portiunea de "1". Pentru ca daca stie ca peste 2 km vine portiunea de "2", o sa aiba rabdare si va depasi acolo.
Iar graficul tau de acum vreo doua pagini (Matematica si fizica) spune ca masinile sunt "lipite" una de alta de la Bucurestie la Bacau.
Ceea ce stii si tu ca nu este adevarat.
In realitate, se gaseste un vehicul mai lent (TIR, microbus, SUV cu remorca cu salupe/motociclete/cai, whatever, nu conteaza) asa ca de fapt nu avem niciodata o coloana continua de masini...
Intotdeauna avem mai multe "trenulete", in care "locomotiva" este cel mai lent vehicul, iar intre "trenulete" exista "goluri".
De regula, cel mai lent vehicul nu este un Tico, ci o "chestie" lata si periculoasa, pe care nu iti vine sa o depasesti "cu inima deschisa" pe 1,5+1,5...
Dar pe un 2+1 poti astepta "sectiunea de 2" si sa o depasesti fara teama...
Evident, "rabdarea" de a astepta urmatorea sectiune de "2+1" este conditionata de existenta "garduletului" din cabluri, model suedez...
Daca exista fizic garduletul, vom creea si "rabdarea".
Daca facem 2+1 doar prin "picturi la sol", atunci pierdem vremea. Cati bizoni se lasa "impresionati" de linii desenate pe asfalt ?...
Si revin la observatia ca "2+1" merge doar pe DN2...
Din simplu motiv ca DN2 este singurul DN din Romania construit pe standardul suedez, "cu acostament larg", care permite transormarea lui in 2+1.
Degeaba vrem "2+1" pe alte DN-uri, pentru ca pur si simplu pe acele DN-uri nu avem suficient asfalt. Latimea caii de rulare pur si simplu NU permite 2+1...
NU INCAP 3 BENZI !...
Atentie...
Nu vorbesc de DN-urile montane/deluroase in care pe zona de urcare apare banda 3... Foarte bine, de altfel...
Vorbesc de DN-uri care sa aiba aceeasi latime in mod constant (1,5+1,5 ecivalent cu 2+1), pe sute de km distanta.
Nu avem (in Romania) decat un singur DN care sa respecte aceasta cerinta: DN2...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 02:35:07 AM
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 02:35:07 AM
^^ Eu spun ca 2+1 trebuie facut pe segmentele unde se potriveste ca si capacitate, nu "tot DN2 sau nimic". Dar unde se cere capacitate mai mare, cum e portinuea dinspre Bucuresti, trebuie 2+2 cu separare de sens, sau alta solutie care evita ciocnirea pe contrasens (sens alternativ, hmm, nu stiu daca s-ar respecta)
Cat despre ideea de downgrade, inteleg ca 4 vehicule nu pot circula unul pe langa altul pe DN2 cu viteza mare si in siguranta. Daca e asa, nu e un downgrade chiar de la 2+2... Poate de la 1,7 +1,7 :)
Despre localitati: 2+1 se aplica in zone in care cele doua sensuri de mers se pot separa pe distante mari. Daca localitatile prin care trece DN2 permit asta, ok. De obicei pe 2+1 la intersectie, banda din mijloc devine refugiu pt viraj stanga, si atunci nu blocheaza fluxul pe drumul principal. Pe fiecare parte a intersectiei, ai (de la dreapta la stanga) o banda inainte, una la stanga, una contrasens.
Cat despre ideea de downgrade, inteleg ca 4 vehicule nu pot circula unul pe langa altul pe DN2 cu viteza mare si in siguranta. Daca e asa, nu e un downgrade chiar de la 2+2... Poate de la 1,7 +1,7 :)
Despre localitati: 2+1 se aplica in zone in care cele doua sensuri de mers se pot separa pe distante mari. Daca localitatile prin care trece DN2 permit asta, ok. De obicei pe 2+1 la intersectie, banda din mijloc devine refugiu pt viraj stanga, si atunci nu blocheaza fluxul pe drumul principal. Pe fiecare parte a intersectiei, ai (de la dreapta la stanga) o banda inainte, una la stanga, una contrasens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 28, 2016, 02:46:27 AM
Post by: TibiV on November 28, 2016, 02:46:27 AM
Quote from: vancouver on November 28, 2016, 02:21:59 AM
Legat de siguranta, conform unor constatari din Elvetia (nu mai stiu pe unde am citit), pe drumuri pe care s-a facut upgrade de la 1+1 la 2+1 rata accidentelor grave a scazut in medie cu 55%. Dar atentie, repet, pe drumuri pe care s-a facut "upgrade". Nu exista statistici pentru drumuri cu downgrade de la 2+2 la 2+1.
REPET:
La DN2 nu ar fi nici un down-grade de la 2+2 la 2+1.
DN2 nu (NU) este un drum 2+2. Am fi vrut noi sa fie...
Dar este doar un amarat de 1,5+1,5. Care exact din cauza asta omoara multi oameni... Prea multi... :(
(Poate gresesc si este 1,75+1,75... Dar fix aia o,25 lipsa sunt cei care omoara oameni... Ideea este ca NU vorbim de un 2+2, dar nci despre un1+1. Dar este drumul ideal pemtru TESTAREA (macar) a sistemului 2+1 suedez.. Nu cer mai mult. Hai sa vedem cum merge... Atat.)
Quote from: vancouver on November 28, 2016, 02:21:59 AMHai sa ne revenim...
Sau poate ca nu ati auzit ca intre Alexandria si Bucuresti se fac 3 ore in loc de una duminica seara? Asa va fi si intre Buzau si Bucuresti: 3-4 ore... Daca asta va doriti... Sunt curios in situatia asta cati vor intra chiar pe contrasens, adica vor incalca zonele de retragere de la 2 la 1 ...
Cunosc foarte bine situatie de pe DN6. Intamplarea face sa am neamuri langa Alexandria, deci folosesc des traseul ala.
Ce se intmpla acolo nu are nici o legatura cu "2+1": vii de la Alexandria (pe unele portiuni pe 2+2 !) si trebuie sa traversezi localitatea Mihailesti, pe "1+1", localitate cu treceri de pietoni pe care sunt mamici cu copii dar si zone fara treceri de pietoni, dar cu betivi in mijlocul drumului...
Ce legatura are una cu alta ?!...
In Mihailesti, chiar si daca ai avea 3 benzi pe sens, tot nu ai castiga mare lucru cu toti betivii aia din drum...
Discutia despre 2+1 se refera strict la zonele din afara localitatilor...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on November 28, 2016, 03:59:49 AM
Post by: frunzaverde on November 28, 2016, 03:59:49 AM
Quote from: cristi5 on November 28, 2016, 02:06:27 AM
In primul rand: eu inteleg argumentele tale. Pe de alta parte normativul suedez zice ca 2+1 are capacitate maxima ceva mai mare (3000 la 110 vs 2600 la 90). Am incercat si o posibila explicatie: pentru ca oamenii se simt mai in siguranta si pot sa conduca mai repede, si unii care altminteri nu ar depasi, pot sa o faca. Poate sunt si alte explicatii, habar nu am. Pot sa intreb vreun profesor de la drumuri.
Cristi:
Un drum 1+1 are un conflict fundamental de trafic - orice depasire se face prin intrare pe contrasens, ceea ce limiteaza puternic numarul de depasiri sigure posibile / vehicul * km si transforma numarul asta intr-o functie a traficului venind din directia opusa (cu cat directia opusa e mai aglomerata, cu atat fluxul tau e mai deranjat).
Asta rezulta in fluxuri eterogene de trafic, pentru ca traficul mai rapid nu poate depasi in mod ordonat traficul mai lent, fiind fortat sa circule in coloane lente distante mai lungi. Fluxurile astea reduc capacitatea totala in conditii optime de circulatie a drumului.
Un 2+1 elimina complet conflictul de trafic, si ofera separare completa a traficului pe directia inainte, pentru ambele benzi, permitand o optimizare mult mai buna a fluxurilor. Ai o variatie mai mica a vitezelor, mai ales la viteze medii mari => capacitate mai mare.
La asta se adauga existenta obligatorie a insulelor de refugiu pentru viraj la stanga, care nu stanjenesc circulatia fluxului inainte (@vancouver, punctele de sectionare 2+1-1+2 se aleg special pentru a simplifica virajele stanga).
Bineinteles ca un 2+1 are capacitate sub un 2x2 autentic. Dar are o capacitate totala zilnica semnificativ peste un 1+1; in SE exact la asta a fost folosit - cresterea capacitatii zilnice de la 6-10000/zi la 10-14000/zi si a sigurantei la nivel de autostrada.
DN2 nu e 2+2, si nu are cum sa aiba capacitate de 2+2 la orice viteza rezonabila. Nu incap 2 vehicule mari + 2 vehicule mici paralel pe platforma existenta - efectiv n-au loc unele de altele. Asta rezulta automat ori in gatuire ad-hoc la nivel 1+1 (cu ineficientele date de natura ad-hoc a solutiei), pentru ca ambele vehicule implicate in paralelismul imposibil se vor retrage in coloana, ori in accident cu morti si raniti (foarte frecvent), tot datorita situatiei ad-hoc. Riscul e cu atat mai mare cu cat aglomeratia e mai mare (si probabilitatea unui paralelism imposibil format din 4 vehicule mai mare).
Asa ceva e intolerabil chiar si pe termen imediat; acolo e nevoie ori de 2+2 imediat, ori de o solutie care sa elimine arbitrarul si ad-hoc-ul din joc. Ori 2+1 alternativ, ori 1+1 cu interdictie clara pe acostament.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 28, 2016, 09:06:16 AM
Post by: ovideatza on November 28, 2016, 09:06:16 AM
Circulatia pe DN2 actual in ritm 2+2 simultan este riscanta si la limita la viteza mare, fie ca vorbim de 4 autoturisme fie de orice alta combinatie de 4 autoturisme/ autocamioane/ autobuze. Nici nu se foloseste des, in cele mai multe cazuri fluxurile se asteapta cand e vorba de depasiri in exteriorul localitatilor. De asta trebuie folosita SEMNALIZAREA de care vad ca din ce in ce mai multi uita ca exista.
Dar in localitati, la viteze reduse, se circula de multe ori cate 2 pe sens, fara probleme. La viteza mai mica.
Sau in cazuri de aglomeratie si cand viteza generala se reduce se circula cu 60km-70km/h pe 2+2.
In apropiere de Iasi, zona cu MZA extrem de mare, prind frecvent (vineri seara la iesire sau duminica seara spre Iasi) aceasta situatie. Km intregi de masini care circula cu 70 in localitati si cu 100-max 110 in afara in regim 2+2. Am mai intalnit situatia la apropierea de Bacau, Focsani si probabil se intampla in apropierea tuturor marilor aglomerari urbane de pe traseu in anumite zile si intervale orare.
Daca nu ar fi aceasta posibilitate ar fi cozi de km la intrare in Iasi de exemplu, asa cum am constatat ca sunt la intrare in Cluj duminica seara.
Si in Cluj pe DN1 am vazut bizoni care depaseau cozile, etc.
Are cineva o statistica a cauzelor accidentelor pe DN2? Sau mai mult a circumstantelor producerii (ca sa nu apara in 90% viteza excesiva).
Dupa aceea ne putem pronunta daca patrunderea pe contrasens este cauza principala, sau se intampla mai multe/ mai putine accidente la trecerile de pietoni slab iluminate + accesul fara asigurare de pe drumuri laterale + circulatie pietonala pe marginea drumului + acces mijloace transport cu viteza redusa pe DN2 (carute, tractoare, alte utilaje agricole) + viteza mare in interiorul localitatilor.
Vad ca de ex. Cristi spune ca nu circula pe DN2 frecvent. De asta va invit la 2 drumuri dus-intors in aceeasi saptamana pe toata intinderea lui si apoi sa ne prezentam parerile, daca sunt reevaluate sau nu, sa vedem ce parere aveti. Inclusiv sa prindeti dimineata devreme si seara tarziu.
Cred ca
- o limita de viteza de 70km/h in localitati
+ separator
+ marcaj rezonator inaintea trecerilor
+ o forma de constrangere a celor din localitati sa foloseasca exclusiv trecerile de pietoni (gard/ informare continua asupra pericolelor, etc - da, stiu, nu as dori sa fiu in pielea lor si sa trebuiasca sa merg mult mai mult pentru a trece strada)
+ camere fixe
+ politie care sa faca preventie ar putea limita drastic accidentele in cadrul localitatilor in care sunt implicati pietoni.
Acelasi lucru se poate face la intersectiile cu drumuri secundare/ agricole.
Se poate face repede si fara sume mari de bani.
Dar in localitati, la viteze reduse, se circula de multe ori cate 2 pe sens, fara probleme. La viteza mai mica.
Sau in cazuri de aglomeratie si cand viteza generala se reduce se circula cu 60km-70km/h pe 2+2.
In apropiere de Iasi, zona cu MZA extrem de mare, prind frecvent (vineri seara la iesire sau duminica seara spre Iasi) aceasta situatie. Km intregi de masini care circula cu 70 in localitati si cu 100-max 110 in afara in regim 2+2. Am mai intalnit situatia la apropierea de Bacau, Focsani si probabil se intampla in apropierea tuturor marilor aglomerari urbane de pe traseu in anumite zile si intervale orare.
Daca nu ar fi aceasta posibilitate ar fi cozi de km la intrare in Iasi de exemplu, asa cum am constatat ca sunt la intrare in Cluj duminica seara.
Si in Cluj pe DN1 am vazut bizoni care depaseau cozile, etc.
Are cineva o statistica a cauzelor accidentelor pe DN2? Sau mai mult a circumstantelor producerii (ca sa nu apara in 90% viteza excesiva).
Dupa aceea ne putem pronunta daca patrunderea pe contrasens este cauza principala, sau se intampla mai multe/ mai putine accidente la trecerile de pietoni slab iluminate + accesul fara asigurare de pe drumuri laterale + circulatie pietonala pe marginea drumului + acces mijloace transport cu viteza redusa pe DN2 (carute, tractoare, alte utilaje agricole) + viteza mare in interiorul localitatilor.
Vad ca de ex. Cristi spune ca nu circula pe DN2 frecvent. De asta va invit la 2 drumuri dus-intors in aceeasi saptamana pe toata intinderea lui si apoi sa ne prezentam parerile, daca sunt reevaluate sau nu, sa vedem ce parere aveti. Inclusiv sa prindeti dimineata devreme si seara tarziu.
Cred ca
- o limita de viteza de 70km/h in localitati
+ separator
+ marcaj rezonator inaintea trecerilor
+ o forma de constrangere a celor din localitati sa foloseasca exclusiv trecerile de pietoni (gard/ informare continua asupra pericolelor, etc - da, stiu, nu as dori sa fiu in pielea lor si sa trebuiasca sa merg mult mai mult pentru a trece strada)
+ camere fixe
+ politie care sa faca preventie ar putea limita drastic accidentele in cadrul localitatilor in care sunt implicati pietoni.
Acelasi lucru se poate face la intersectiile cu drumuri secundare/ agricole.
Se poate face repede si fara sume mari de bani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM
Ok.. poate punem capat discutiei ca deja sunt multe pagini scrise si unii chiar au luat-o la afronturi personale
1) Da, sunt statistici legate de accidentele de pe DN2. Faceti scrisoare la IGPR - Serviciul Rutier si o sa le obtineti. Stiu sigur ca pentru o teza de doctorat la Facultatea de Mecanica din Iasi au oferit suficiente date. La un moment dat era in plan chiar crearea unei baze de date cu identificarea cluster-elor de accidente, o cercetare chiar interesant privind accidentologia. Ca si date preliminare ce pot sa va spun e ca una din problemele mari generatoare de accidente este prezenta intersectiilor la nivel cu DJ/DC si ne-eliminarea transportului agricol. A doua ar fi nesepararea sensurilor de mers acolo unde exista o liniaritate crescuta a drumului pe distante mari (Mihailesti, Oreavu, Slobozia Bradului , Pufesti, Sascut, Nicolae Balcescu, Filipesti, Traian, Razboieni-Letcani, Sabaoani-Spataresti etc. )
2) Precum am mai spus: 2+1 este pretabil acolo unde, datorita restrictiilor de relief/declivitate trebuie sa asiguri depasirea vehiculelor lente (Trafic greu de marfa). Ex si in tara noastra (facute numai "la urcare" cum e si normal: Posada, Timisul de Sus, DN7 pe Dealul Negru - Caineni, DN1 la Bradu, Magura Codlei etc, DN17 la pasurile montane si exemplele pot continua.
3) Sensurile de circulatie clar trebuie delimitate prin parapet indiferent ca sunt NJ sau balize cu apa, dar nu trebuie despartite prin profile asimetrice intrucat nu ai acea configuratie de relief in care sa creezi punctele de inflexiune. Crearea unui profil asimetric va genera si mai multe puncte negre ca sa nu mai zic de riscul mult mai ridicat de ambuteiaje "in camp".
4) Urgent trebuie denivelate toate intersectiile cu alte DN-uri si de pe DJ/DC interzis virajul la stanga. Ultima se poate face fara investitii majore, doar marcaje si indicatoare
5) Va rog sa nu confundati 2+1 pe o sectiune de maxim 100 Km a unui drum ce nu prea trece prin localitati (S3 din Austria de ex) cu aproape 500 km (DN2 + DN28) ce la maxim 15km are cate o localitate. In cazul asta nu se aplica nici "matematica" lui cristi, nici cea a lui vancouver. Problema este mult mai dinamica. Cu o astfel de implementare de 2+1 luand in considerare si dinamica traficului la nivel local cat si dinamica traficului in zona acestora, foarte usor vom ajunge la rezultatul ca vom avea o capacitate cam la 3/4 din Sinaia-Busteni (adica nici macar de 1+1 la 3000 nu vom ajunge, vom ramane undeva pe la 2000. Asa ca nu castigi nici siguranta nici timp de parcurgere.
1) Da, sunt statistici legate de accidentele de pe DN2. Faceti scrisoare la IGPR - Serviciul Rutier si o sa le obtineti. Stiu sigur ca pentru o teza de doctorat la Facultatea de Mecanica din Iasi au oferit suficiente date. La un moment dat era in plan chiar crearea unei baze de date cu identificarea cluster-elor de accidente, o cercetare chiar interesant privind accidentologia. Ca si date preliminare ce pot sa va spun e ca una din problemele mari generatoare de accidente este prezenta intersectiilor la nivel cu DJ/DC si ne-eliminarea transportului agricol. A doua ar fi nesepararea sensurilor de mers acolo unde exista o liniaritate crescuta a drumului pe distante mari (Mihailesti, Oreavu, Slobozia Bradului , Pufesti, Sascut, Nicolae Balcescu, Filipesti, Traian, Razboieni-Letcani, Sabaoani-Spataresti etc. )
2) Precum am mai spus: 2+1 este pretabil acolo unde, datorita restrictiilor de relief/declivitate trebuie sa asiguri depasirea vehiculelor lente (Trafic greu de marfa). Ex si in tara noastra (facute numai "la urcare" cum e si normal: Posada, Timisul de Sus, DN7 pe Dealul Negru - Caineni, DN1 la Bradu, Magura Codlei etc, DN17 la pasurile montane si exemplele pot continua.
3) Sensurile de circulatie clar trebuie delimitate prin parapet indiferent ca sunt NJ sau balize cu apa, dar nu trebuie despartite prin profile asimetrice intrucat nu ai acea configuratie de relief in care sa creezi punctele de inflexiune. Crearea unui profil asimetric va genera si mai multe puncte negre ca sa nu mai zic de riscul mult mai ridicat de ambuteiaje "in camp".
4) Urgent trebuie denivelate toate intersectiile cu alte DN-uri si de pe DJ/DC interzis virajul la stanga. Ultima se poate face fara investitii majore, doar marcaje si indicatoare
5) Va rog sa nu confundati 2+1 pe o sectiune de maxim 100 Km a unui drum ce nu prea trece prin localitati (S3 din Austria de ex) cu aproape 500 km (DN2 + DN28) ce la maxim 15km are cate o localitate. In cazul asta nu se aplica nici "matematica" lui cristi, nici cea a lui vancouver. Problema este mult mai dinamica. Cu o astfel de implementare de 2+1 luand in considerare si dinamica traficului la nivel local cat si dinamica traficului in zona acestora, foarte usor vom ajunge la rezultatul ca vom avea o capacitate cam la 3/4 din Sinaia-Busteni (adica nici macar de 1+1 la 3000 nu vom ajunge, vom ramane undeva pe la 2000. Asa ca nu castigi nici siguranta nici timp de parcurgere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 28, 2016, 10:20:37 AM
Post by: dr4qul4 on November 28, 2016, 10:20:37 AM
DN2 nu se foloseste ca un drum 2+2.
Sunt unii care merg doar pe banda legala si te obliga sa treci complet pe contrasens cand depasesti.
Iar majoritatea (inclusiv eu) merg incalecat pe marcajul dintre banda si acostament, ceea ce inseamna ca se circula efectiv pe 3 benzi in 75% din cazuri. SIngura diferenta fata de 2+1 e ca acum banda suplimentara e la alegere, sau mai bine zis dupa tupeu.
In localitati, unde viteza se reduce se circula ceva mai mult pe 2 benzi. Dar stiti de ce se reduce viteza? Pentru ca in fata e unul care merge tot incalecat si nu poate fi depasit fara sa incalci linia continua (marcaj hasurat rezonator in mare parte). Degeaba in urma lui se circula pe 2 benzi daca de el nu trece nimeni.
Mai mult, avem si acum zone unde apare banda pentru viraj la stanga iar pentru inainte ramane 1+1 clasic! https://goo.gl/maps/LJ46bnWb3Co (https://goo.gl/maps/LJ46bnWb3Co)
Asadar, haideti sa ne punem de acord ca 2+1 NU va aduce modificari majore in ceea ce priveste capacitatea (eu unul cred ca va scadea dar nesemnificativ). In schimb va aduce imbunatatiri majore in ceea ce priveste siguranta.
Dar nu vad cum am putea pune parapeti. Platforma drumului nu ne permite, schimbarea standardului va dura mai mult ca A7, montarea lor va insemna un calvar iar panta actuala a drumului va duce la acumulari mari de apa pe banda de viteza!!! Chiar si daca punem sarma intre sensuri, sub ea se va acumula nisip si mizerie care va bloca scurgerea apei. Cum credeti ca se va circula in siguranta pe banda a 2-a cu 2 roti peste o pelicula de 5 cm de apa?
In plus sa nu uitam ca suntem campioni mondiali la "infiptul in parapet si insule de calmare"
Sunt unii care merg doar pe banda legala si te obliga sa treci complet pe contrasens cand depasesti.
Iar majoritatea (inclusiv eu) merg incalecat pe marcajul dintre banda si acostament, ceea ce inseamna ca se circula efectiv pe 3 benzi in 75% din cazuri. SIngura diferenta fata de 2+1 e ca acum banda suplimentara e la alegere, sau mai bine zis dupa tupeu.
In localitati, unde viteza se reduce se circula ceva mai mult pe 2 benzi. Dar stiti de ce se reduce viteza? Pentru ca in fata e unul care merge tot incalecat si nu poate fi depasit fara sa incalci linia continua (marcaj hasurat rezonator in mare parte). Degeaba in urma lui se circula pe 2 benzi daca de el nu trece nimeni.
Mai mult, avem si acum zone unde apare banda pentru viraj la stanga iar pentru inainte ramane 1+1 clasic! https://goo.gl/maps/LJ46bnWb3Co (https://goo.gl/maps/LJ46bnWb3Co)
Asadar, haideti sa ne punem de acord ca 2+1 NU va aduce modificari majore in ceea ce priveste capacitatea (eu unul cred ca va scadea dar nesemnificativ). In schimb va aduce imbunatatiri majore in ceea ce priveste siguranta.
Dar nu vad cum am putea pune parapeti. Platforma drumului nu ne permite, schimbarea standardului va dura mai mult ca A7, montarea lor va insemna un calvar iar panta actuala a drumului va duce la acumulari mari de apa pe banda de viteza!!! Chiar si daca punem sarma intre sensuri, sub ea se va acumula nisip si mizerie care va bloca scurgerea apei. Cum credeti ca se va circula in siguranta pe banda a 2-a cu 2 roti peste o pelicula de 5 cm de apa?
In plus sa nu uitam ca suntem campioni mondiali la "infiptul in parapet si insule de calmare"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 10:40:56 AM
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 10:40:56 AM
Eu nu am spus niciodata ca este 2x2, chiar am mentionat 2x2 ca un eventual upgrade.
Militez pentru un singur lucru: NU PROFILELOR ASIMETRICE ce implica restrictionarea la o singura banda. DN2 nu este pentru asa ceva.
Precum am mai spus... NJ e ok atat timp cat profilul este simetric. Chiar cu eventualitatea reducerii acostamentului numai la 1m ca sa nu mai circule lumea pe el. Dar profil asimetric este crima curata.
Iar pana la 2x2 avem multe de rezolvat pe DN2.... denivelari de intersectii, interziceri de viraje la stanga in si de pe DN pasaje subterane pentru pietoni in vre-o 15 localitati de pe traseu si multe alte maruntisuri care nu sunt in prezent si care provoaca accidente...
MACAR DACA AM MARCA SANTIERELE DE PE DN2 si am marca drumul cu elemente reflectorizante si tot ar fi ceva.
Militez pentru un singur lucru: NU PROFILELOR ASIMETRICE ce implica restrictionarea la o singura banda. DN2 nu este pentru asa ceva.
Precum am mai spus... NJ e ok atat timp cat profilul este simetric. Chiar cu eventualitatea reducerii acostamentului numai la 1m ca sa nu mai circule lumea pe el. Dar profil asimetric este crima curata.
Iar pana la 2x2 avem multe de rezolvat pe DN2.... denivelari de intersectii, interziceri de viraje la stanga in si de pe DN pasaje subterane pentru pietoni in vre-o 15 localitati de pe traseu si multe alte maruntisuri care nu sunt in prezent si care provoaca accidente...
MACAR DACA AM MARCA SANTIERELE DE PE DN2 si am marca drumul cu elemente reflectorizante si tot ar fi ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 28, 2016, 12:04:09 PM
Post by: voicul on November 28, 2016, 12:04:09 PM
Sa inteleg ca va fi 2+1 alternativ in noua zona?
https://www.youtube.com/watch?v=K-ilckNeLZQ
https://www.youtube.com/watch?v=K-ilckNeLZQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 28, 2016, 12:14:23 PM
Post by: Ionut on November 28, 2016, 12:14:23 PM
Am uitat sa va spun ieri ca am trecut pe-acolo. Se circula 2+1 alternativ, da. Mai toate marcajele erau facute deja de ieri. Deja se circula pe zonele extinse.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on November 28, 2016, 12:23:53 PM
Post by: Hercule on November 28, 2016, 12:23:53 PM
Cum se circula in conditiile 2+1? Banuiesc ca vanzoleala 2+1 DN2 e mai mare pe forum decat circulatia efectiva 2+1 pe Valea Oltului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 12:51:06 PM
Post by: dumbravaandrei on November 28, 2016, 12:51:06 PM
Am explicat mai sus care e diferenta intre DN2 si alte DN-uri (inclusiv DN7 pe Valea Oltului) :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 28, 2016, 01:23:48 PM
Post by: GDPR on November 28, 2016, 01:23:48 PM
Ionut, reabilitarea podetului de langa Turnul Spart este finalizata?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 28, 2016, 02:01:21 PM
Post by: Ionut on November 28, 2016, 02:01:21 PM
Da, se mai lucreaza doar la Viaductul Carligu Mic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 28, 2016, 03:07:06 PM
Post by: GDPR on November 28, 2016, 03:07:06 PM
Deranjul de pe şoseaua Deva – Brad persistă până la vară (cel puţin)
http://glasul-hd.ro/deranjul-de-pe-soseaua-deva-brad-persista-pana-la-vara-cel-putin/
http://glasul-hd.ro/deranjul-de-pe-soseaua-deva-brad-persista-pana-la-vara-cel-putin/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 28, 2016, 04:35:21 PM
Post by: GDPR on November 28, 2016, 04:35:21 PM
Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, a anunțat, luni, finalizarea lucrărilor pe cele două șantiere deschise în ultimele luni pe DN7 - Valea Oltului, în zona Câineni-Boița și în zona viaductului de la Cârligu Mic, și reluarea traficului în zonă în condiții normale.
agerpres.ro (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/28/ministrul-transporturilor-a-anuntat-finalizarea-lucrarilor-pe-cele-doua-santiere-de-pe-dn7-valea-oltului-15-02-29)
LE Avem si comunicat MT pe tema asta: http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1377-28112016
Acum e clar de ce au durat atata lucrarile de largire ;)
Quote"Am ținut foarte mult să finalizăm aceste lucrări înaintea minivacanței de 1 Decembrie pentru a se putea circula în condiții normale pe acest traseu foarte aglomerat", a declarat ministrul Bușe, în timpul vizitei la Câineni, unde s-a lucrat pentru extinderea drumului cu încă o bandă.
Începând de luni, în zona Câineni-Boița, situată la granița dintre județele Vâlcea și Sibiu, se poate circula pe trei benzi pe un sector de peste 10 kilometri.
La rândul său, Cătălin Homor, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat că au fost ridicate semafoarele de la viaductul Cârligu Mic, iar traficul se desfășoară normal în zonă.
agerpres.ro (http://www.agerpres.ro/economie/2016/11/28/ministrul-transporturilor-a-anuntat-finalizarea-lucrarilor-pe-cele-doua-santiere-de-pe-dn7-valea-oltului-15-02-29)
LE Avem si comunicat MT pe tema asta: http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1377-28112016
QuoteDe astăzi se va circula, fără restricții, în zona Comunei Câineni, astfel:
•pe 3 benzi, pe un tronson de aproximativ 3 km;
•pe 4 benzi, pe un tronson de aproximativ un km.
Lucrările executate pe întregul sector pentru lărgirea platformei drumului au inclus lucrări de poduri, de consolidare a zidurilor de sprijin, montarea parapetului, drenajul și scurgerea apelor, lucrări la sistemul rutier precum și conservarea in situ a sitului arheologic Turnu Spart (Boița).
Lucrările ce rămân de finalizat pentru anul 2017 sunt :
•cercetarea arheologică preventivă la situl arheologic Turnu Spart;
•realizarea proiectului tehnic specific pentru conservarea sitului arheologic Turnu Spart (Boița), de către un subcontractant de specialitate, desemnat în urma procedurii de achiziție.
Lucrările vor reîncepe în luna aprilie 2017 și vor fi finalizate în totalitate în luna mai 2017, însă nu vor mai fi impuse restricții de circulație în zonă.
Vizita ministrului a continuat pe malul Lacului Cozia, acolo unde, luna trecută, au demarat lucrările de consolidare a Viaductului pe DN7. În acest moment, traficul este reluat și pe acest sector.
Acum e clar de ce au durat atata lucrarile de largire ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 28, 2016, 06:04:29 PM
Post by: voicul on November 28, 2016, 06:04:29 PM
Despre ce vorbesc oamenii astia in comunicatele astea?
10 km pe 3 benzi? Cand si de unde au mai scos 3 km? Eu stiam doar de 7.
Dar hai sa zicem ca sunt 10. (mai bine decat 7, ca 10 sunt mai multi),
Ce este la Caineni Mari? Unde sunt 3 km cu 3 benzi si 1km pe 4 benzi?
Filmare de acum 1 luna. La minutul 43.30 se termina Caineni Mari. Poate imi indica si mie in filmarea asta sau oricare, unde sunt aceste sectiuni.
https://www.youtube.com/watch?v=tnrqSTftkl0
10 km pe 3 benzi? Cand si de unde au mai scos 3 km? Eu stiam doar de 7.
Dar hai sa zicem ca sunt 10. (mai bine decat 7, ca 10 sunt mai multi),
Ce este la Caineni Mari? Unde sunt 3 km cu 3 benzi si 1km pe 4 benzi?
Filmare de acum 1 luna. La minutul 43.30 se termina Caineni Mari. Poate imi indica si mie in filmarea asta sau oricare, unde sunt aceste sectiuni.
https://www.youtube.com/watch?v=tnrqSTftkl0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 28, 2016, 08:40:43 PM
Post by: GDPR on November 28, 2016, 08:40:43 PM
^Vad ca au refacut comunicatul de pe Agerpres, probabil ca a fost o eroare. Acum scriu ca:
In schimb, comunicatul MT a ramas neschimbat, adica 3 + 1 km :p
QuotePotrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor, în zona Câineni a fost deschisă circulației, fără restricții, o porțiune modernizată în lungime de aproape șapte kilometri. Este vorba de aproximativ trei kilometri pe care drumul a fost lărgit la trei benzi și patru kilometri pe care există patru benzi de circulație.
In schimb, comunicatul MT a ramas neschimbat, adica 3 + 1 km :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 08:45:56 PM
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 08:45:56 PM
Quote from: vancouver on November 28, 2016, 01:52:07 AM
Bai oameni buni, voi frizati logica elementara, afirmand ca 2+1 are capacitate mai mare decat 1+1. Este pur si simplu o ineptie. Cum puteti sa credeti asa ceva. Cristi5, credeam ca ai o gandire logica. Daca pe zona de 1 banda vine un anumit numar de masini, de unde vreti voi sa apara pe zona de 2 altele in plus care sa creasca capacitatea ? ? ? :
OK ai vazut raspunsul lui frunzaverde, care e scris in termeni generali.
Vreau sa-ti raspund si eu, daca tot m-ai intrebat. Logica ta inteleg ca e bazata pe ideea ca drumul are capacitatea celui mai ingust punct al sau. Pe 2+1 cel mai ingust punct e o banda cu parapet. (de pe care nu poti iesi sa depasesti). Daca propozitia ta ar fi adevarata,2+1 are avea capacitatea mai mica decat 1+1, pentru ca 1+1 e mai larg decat o banda (se poate patrunde uneori pe contransens, pe banda aia simpla cu parapet, nu).
Eu cred ca ideea asta e ok, dar ceva mai macro: drumul are capacitatea tronsonului sau cu capacitate minima..
Hai sa comparam un tronson de 2km dintr-un 2+1 cu doua alternante de 1 km fiecare, cu 2 km de 1+1
Presupunem ca
- pe sensul de 1+2 (deci o banda pe sens la inceput, 2 benzi pe sens la sfarsit) intra un vehicul lent pe care-l notam cu A. Soferul e functionar public :) si vrea sa conduca cu viteza legala. 90 sa zicem.
- in spatele lui sunt un numar mare de soferi exasperati, care sunt gata sa mearga cu 110. Ii notam cu B, C, D...
- din sens opus vine trafic foarte intens (il notam cu <<<<<<<<)
Luam distanta de siguranta intre vehicule 100m, iar depasirea la viteza relativa 20 km/h dureaza 18 secunde (vezi formula (http://math.stackexchange.com/questions/1393631/calculating-time-to-overtake-another-car)) adica 600m la 120 km/h. Deci pe un km de 2 benzi vor ramane dupa prima depasire 400m, adica mai pot trece 4 masini. Cred ca anticipezi care va fi concluzia dar hai sa ilustram grafic.
Dupa primul km, drumul arata ca mai jos. A este functionarul public, B-J sunt soferii exasperati. 2 caractere=100 m
Code Select
--------------------------------------------------------
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
/--------------------\
--------------------/ \------------
J I H G F E D C B A
--------------------------------------------------------
Cand se intra pe zona de 2 benzi, exasperatii incep sa depaseasca. B tocmai a depasit, C e bizon si l-a depasit si pe B.
Code Select
--------------------------------------------------------
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
/--------------------\
--------------------/ E D \------------
R P O N M L K J I H G F A B C
--------------------------------------------------------
La final, D si E reusesc sa treaca (E la mustata). Dedesubt vezi ce s-ar fi intamplat in acelasi timp pe 1+1
Code Select
--------------------------------------------------------
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
/--------------------\
--------------------/ \------------
Z Y X W V U T S R Q P O N M L K J I H G F AE D B C
--------------------------------------------------------
Code Select
--------------------------------------------------------
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
W V U T S R Q P O N M L K J I H G F E D B A C
--------------------------------------------------------
Pe 1+1 functionarul public A a ajuns exact acolo unde ar fi ajuns pe 2+1, pt ca el merge constant cu 90. Doar bizonul C a avut curaj/inconstienta sa depaseasca. Asadar, in timpul necesar pt A sa parcurga acesti 2 km (80 de secunde), pe 2+1 trec cu 3 vehicule mai mult decat pe 1+1. Pe ora asta inseamna cu 135 de vehicule mai mult. Asta in modelarea mea simpla, facuta aici pe un colt de masa. In modelarea mult mai complexa a suedezilor, diferenta e de 200 (1500-1300), 400 pe ambele sensuri.
Deasemenea hai sa observam ca 100m e o distanta de siguranta generoasa, ca in depasire se merge mai rapid si nu se lasa distanta de siguranta cand se depaseste in coloana, deci ar fi incaput mai multi exasperati.
Pe 1,5 + 1,5 daca traficul din contrasens e chiar intens, diferentele nu pot fi mari. Poate ar fi depasit mai multi in 2km/80 de secunde. Chiar daca sunt cu 2-3 mai multi decat pe 2+1, eu cred ca plusul de confort si siguranta de pe 2+1 merita toti banii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 28, 2016, 09:19:36 PM
Post by: stangabriel on November 28, 2016, 09:19:36 PM
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/foto-valea-oltului-largita-la-trei-si-patru-benzi-la-limita-dintre-valcea-si-sibiu-vesti-bune-si-pentru-autostrada-sibiu-pitesti-121678.html
Cateva poze ok.
Cateva poze ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 28, 2016, 10:17:31 PM
Post by: vancouver on November 28, 2016, 10:17:31 PM
Voi discutati despre un drum 1+1 PE CARE INCA SE MAI FAC DEPASIRI. Pai daca se mai fac depasiri, atunci nu se circula la capacitate. Un drum 1+1 are capacitatea maxima atunci cand se circula bara la bara pe ambele sensuri, dar inca cu viteza buna (70-80). Sigur ca asta este o situatie pur teoretica, in practica nu exista un flux de trafic perfect - asta e alta discutie. Dar noi daca discutam de capacitatea maxima a unui drum 1+1, DE PRAGUL DE LA CARE CIRCULATIA SE TRANSFORMA IN AMBUTEIAJ, ei bine acest prag este cel in care nu mai are loc nici o depasire si se merge cu 70-80km/h.
Capacitatea unui drum 1+1 in conditiile de mai sus este de 1800 de vehicule pe ora pe sens, cu maxim 50-60 camioane, sau 2000 vehicule pe ora fara camioane. Pe zi asta inseamna (regula grosiera) de 10 ori mai mult. Adica MZA 16.000 - 20.000. (este gresit calculul 24 x 1800 x 2 = 86.000 o suma fabuloasa). Legat de Valea Prahovei sunt zile cu MZA 40.000, adica 35.000 hehicule intr-un sens si 5.000 in celalalt. Ambuteiajul este mecanismul de autoreglare al drumului, prin care acest debit este repartizat pe mai mult de 3-4 ore de varf, cum e normal la un drum standard, si anume pe Valea Prahovei se circula 15-20 de ore pe zi cu 1.500-2.000 vehicule pe ora si astfel se ating valorile fabuloase de 40.000. Asta nu inseamna ca un drum 1+1 are capacitate 40.000. Ambuteiajul este momentul in care s-a terminat cu capacitatea. Practic capacitatea este nivelul de trafic mediu anual pe care-l duce un drum fara ambuteiaje majore. Nivelul MZA de 16.000 este cvasi-universal recunoscut in Europa ca limita pentru o circulatie civilizata pe drumuri 1+1.
Frunzaverde vorbeste de Suedia si de debite (nu de capacitati) de 6000-10000 vehicule. Asta e cu totul alta poveste. Se refera la nivelul considerat de suedezi a fi decent. Ei nu iau ca acceptabil 16.000, ci 10.000. Asta in conditiile in care, asa cum am aratat, in conditii speciale de vacanta, si 40.000 de vehicule pot tranzita un drum 1+1, ce-i drept cu stop-and-go si viteza medie de 30-40 km/h si o curba de repartizare orara atipica. Aceasta valoare de 10.000 din Suedie nu are nici o legatura cu CAPACITATEA maxima a unui drum 1+1, iar prin trecerea la 2+1 nu se creste capacitatea, ci se pastreaza fluenta traficului, inclusiv din punct de vedere al depasirilor. Ei se lauda in Suedia cu cresterea capacitatii de la 10.000 la 16.000 pe 2+1. Chestia este ca 16.000 erau oricum posibile si pe 1+1.
Si oricum, numai pentru ca suedezii vorbesc de niste cifre, asta nu poate sa frizeze logica. Repet cu pretul enervarii voastre: drumul 2+1 are pe min. 50% din lungime doar 1 banda pe fiecare sens. Capacitatea maxima este data intotdeauna de punctul cel mai slab, de gatuire. Ce trece pe acolo merge apoi mai departe. Mai multe masini nu pot fi teleportate pe acel drum. NIMENI, DAR ABSOLUT NIMENI DIN VOI NU A CONTRAZIS ARGUMENTAT ACEST FAPT ELEMENTAR. Dar tot o dati cu alte argumente pe ocolitelea, de parca logica matematica ar avea mai multe variante.
Raspundeti la intrebarea: DE UNDE VIN MASINILE IN PLUS CARE CRESC CAPACITATEA, DACA PE ZONA DE 1 BANDA NU TRECE DECAT UN ANUMIT FLUX DE MASINI ? Daca torn 1 litru de lapte printr-o palnie stramta in 20 de secunde, degeaba am mai jos o alta palnie mai larga, prin care ar putea trece laptele mai repede. Acel litru de lapte ajunge in sticla numai fix in 20 de secunde ! :lol:
Capacitatea unui drum 1+1 in conditiile de mai sus este de 1800 de vehicule pe ora pe sens, cu maxim 50-60 camioane, sau 2000 vehicule pe ora fara camioane. Pe zi asta inseamna (regula grosiera) de 10 ori mai mult. Adica MZA 16.000 - 20.000. (este gresit calculul 24 x 1800 x 2 = 86.000 o suma fabuloasa). Legat de Valea Prahovei sunt zile cu MZA 40.000, adica 35.000 hehicule intr-un sens si 5.000 in celalalt. Ambuteiajul este mecanismul de autoreglare al drumului, prin care acest debit este repartizat pe mai mult de 3-4 ore de varf, cum e normal la un drum standard, si anume pe Valea Prahovei se circula 15-20 de ore pe zi cu 1.500-2.000 vehicule pe ora si astfel se ating valorile fabuloase de 40.000. Asta nu inseamna ca un drum 1+1 are capacitate 40.000. Ambuteiajul este momentul in care s-a terminat cu capacitatea. Practic capacitatea este nivelul de trafic mediu anual pe care-l duce un drum fara ambuteiaje majore. Nivelul MZA de 16.000 este cvasi-universal recunoscut in Europa ca limita pentru o circulatie civilizata pe drumuri 1+1.
Frunzaverde vorbeste de Suedia si de debite (nu de capacitati) de 6000-10000 vehicule. Asta e cu totul alta poveste. Se refera la nivelul considerat de suedezi a fi decent. Ei nu iau ca acceptabil 16.000, ci 10.000. Asta in conditiile in care, asa cum am aratat, in conditii speciale de vacanta, si 40.000 de vehicule pot tranzita un drum 1+1, ce-i drept cu stop-and-go si viteza medie de 30-40 km/h si o curba de repartizare orara atipica. Aceasta valoare de 10.000 din Suedie nu are nici o legatura cu CAPACITATEA maxima a unui drum 1+1, iar prin trecerea la 2+1 nu se creste capacitatea, ci se pastreaza fluenta traficului, inclusiv din punct de vedere al depasirilor. Ei se lauda in Suedia cu cresterea capacitatii de la 10.000 la 16.000 pe 2+1. Chestia este ca 16.000 erau oricum posibile si pe 1+1.
Si oricum, numai pentru ca suedezii vorbesc de niste cifre, asta nu poate sa frizeze logica. Repet cu pretul enervarii voastre: drumul 2+1 are pe min. 50% din lungime doar 1 banda pe fiecare sens. Capacitatea maxima este data intotdeauna de punctul cel mai slab, de gatuire. Ce trece pe acolo merge apoi mai departe. Mai multe masini nu pot fi teleportate pe acel drum. NIMENI, DAR ABSOLUT NIMENI DIN VOI NU A CONTRAZIS ARGUMENTAT ACEST FAPT ELEMENTAR. Dar tot o dati cu alte argumente pe ocolitelea, de parca logica matematica ar avea mai multe variante.
Raspundeti la intrebarea: DE UNDE VIN MASINILE IN PLUS CARE CRESC CAPACITATEA, DACA PE ZONA DE 1 BANDA NU TRECE DECAT UN ANUMIT FLUX DE MASINI ? Daca torn 1 litru de lapte printr-o palnie stramta in 20 de secunde, degeaba am mai jos o alta palnie mai larga, prin care ar putea trece laptele mai repede. Acel litru de lapte ajunge in sticla numai fix in 20 de secunde ! :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 28, 2016, 10:26:49 PM
Post by: GDPR on November 28, 2016, 10:26:49 PM
In comunicatul MT se zice ca ca trebuie facute nustiuce descarcari arheologice la Turnu Spart. Numai ca in pozele de pe Tribuna se vede ca fundatia zidului de sprijin de langa turn e facuta, mai trebuie realizata doar elevatia si umplutura, asa orice cercetare de genul asta ar fi post mortum.
Stie cineva despre ce este vorba?
Stie cineva despre ce este vorba?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 28, 2016, 11:04:42 PM
Post by: vancouver on November 28, 2016, 11:04:42 PM
Quote from: cristi5 on November 28, 2016, 08:45:56 PM
Cand se intra pe zona de 2 benzi, exasperatii incep sa depaseasca. B tocmai a depasit, C e bizon si l-a depasit si pe B.Code Select--------------------------------------------------------
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
/--------------------\
--------------------/ E D \------------
R P O N M L K J I H G F A B C
--------------------------------------------------------
Da, este corect ceea ce spui. Numai ca asta este o imagine de moment. Care nu duce la cresterea reala a capacitatii de trafic. De ce?
Hai sa vedem. Incepem numaratoarea cu 5 minute inainte sa vina acest grup de masini. Ne oprim 10 minute mai tarziu. Numaratoarea o facem in punctul cel mai din dreapta. Presupunem ca avem 24 de vehicule.
Cazul A: 1+1:
Doar unul depaseste, C, bizonul. Trece timpul, cam la minutul 4 apare bizonul si apoi la minutul 6 apar si ceilalti 23. Total 24 de vehicule in 10 minute.
Cazul B: 2+1:
3 depasesc, ajung primii, apoi ceilalti 21. Total 24 de vehicule in 10 minute.
Cazul C: autostrada 3+3:
depasirea libera, ajung cand pot fiecare. Total 24 de vehicule in 10 minute.
Concluzie: discutam despre o situatie de trafic lejer. Nu creste nimic, pentru ca de fapt ne aflam departe de capacitatea maxima a drumului 1+1. Cazul prezentat de tine nu este edificator, pentru ca nu este un caz limita.
Intelege, ca sa ajungem la o capacitate mai mare, trebuie sa discutam despre situatia LIMITA, in care pe 1+1 trece fluxul maxim posibil si - daca o singura masina se mai adauga, atunci s-ar produce ambuteiaj - DAR intervine zona 2+1 si se evita ambuteiajul ... Aiurea zic eu. Dimpotriva, in situatia LIMITA, zona de 2 benzi produce perturbari ale liniaritatii si duce mai repede la ambuteiaj, ceea ce chiar scade capacitatea drumului.
PS. Daca vrei sa te apropii de situatia reala din trafic, atunci gandeste-te la un singur aspect: depasind, C nu face altceva decat sa se grabeasca in coada urmatorului pluton de masini tinute in loc de un vehicul lent A'. Treptat B si D il vor ajunge din urma, apoi si E, F, G s.a.m.d. si coloana din spatele A se muta in spatele lui A'. Progresul subiectiv exista, il putem numi comfort crescut, dar cresterea capacitatii este neglijabila.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 28, 2016, 11:23:16 PM
Post by: GDPR on November 28, 2016, 11:23:16 PM
Ionut, cred ca DN2 ar trebui sa fie facut topic separat, avand in vedere avalansa de mesaje pe tema asta. Si de fapt, marea majoritate se refera la siguranta circulatiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 11:29:21 PM
Post by: cristi5 on November 28, 2016, 11:29:21 PM
^^ Documentul suedez vorbeste explicit de capacitate (kapacitet) maxima. O fi alta capacitate decat cea la care te referi tu. Daca inteleg bine, ambuteiajul apare cand se trece de capacitatea maxima. Daca e asa pe drumul 2+1 apare ambuteiajul cu 200 de masini pe ora mai "tarziu". Aceasta diferenta dintre 1+1 si 2+1 poate ar elimina cateva din ambuteiajele gen Busteni (cu curbe la stanga pe 3 benzi)
Odata ce am ajuns la ambuteiaj, ai dreptate, in ambuteiaj pe 2+1 se circula ca la 1+1. Toti stau pe banda 1, n-are rost sa depasesti ca vezi ca coloana nu inainteaza. Daca intri pe banda 2 lumea intelege ca esti super-grabit si poate-poate te lasa sa treci. Atata ca ambuteiajul apare mai greu decat pe 1+1.
Cum se merge pe DN2 la ambuteiaj? Banuiesc ca traficul blocat ocupa probabil doua benzi, deci ambuteiajul e mai "scurt"... Si poate apare ceva mai greu decat pe 2+1, dar cu cat mai greu? Care e Qmax pe 1,5+1,5? N-o fi cat pe 2+2. Dar chiar daca ar fi, in cate zile pe an in plus ar apare ambuteiaj pe zonele 2+1 bine alese?
Cativa dintre noi am spus ca capacitatea DN2 e limitata de partile care nu sunt 1,5+1,5 (giratorii, localitati, etc). Alea ar afecta si 2+1, atata ca ambuteiajul ar apare ceva mai devreme si ar fi ceva mai "lung". Corect?
In ce priveste exemplul meu, asa cum observi si tu, tronsonul de 2 km se poate repeta "la infinit". 2+1 permite cate un A la fiecare 2 km, tot il vor depasi 4 masini. Deci nu e doar o chestie locala. neglijabila, drumul poate fi destul de "plin" (o masina la 100-200m) daca multiplici trononul exemplificat. Daca sunt mai multi de A (sau unii care merg si mai incet) incep sa apara probleme si ne apropiem de Qmax.
Odata ce am ajuns la ambuteiaj, ai dreptate, in ambuteiaj pe 2+1 se circula ca la 1+1. Toti stau pe banda 1, n-are rost sa depasesti ca vezi ca coloana nu inainteaza. Daca intri pe banda 2 lumea intelege ca esti super-grabit si poate-poate te lasa sa treci. Atata ca ambuteiajul apare mai greu decat pe 1+1.
Cum se merge pe DN2 la ambuteiaj? Banuiesc ca traficul blocat ocupa probabil doua benzi, deci ambuteiajul e mai "scurt"... Si poate apare ceva mai greu decat pe 2+1, dar cu cat mai greu? Care e Qmax pe 1,5+1,5? N-o fi cat pe 2+2. Dar chiar daca ar fi, in cate zile pe an in plus ar apare ambuteiaj pe zonele 2+1 bine alese?
Cativa dintre noi am spus ca capacitatea DN2 e limitata de partile care nu sunt 1,5+1,5 (giratorii, localitati, etc). Alea ar afecta si 2+1, atata ca ambuteiajul ar apare ceva mai devreme si ar fi ceva mai "lung". Corect?
In ce priveste exemplul meu, asa cum observi si tu, tronsonul de 2 km se poate repeta "la infinit". 2+1 permite cate un A la fiecare 2 km, tot il vor depasi 4 masini. Deci nu e doar o chestie locala. neglijabila, drumul poate fi destul de "plin" (o masina la 100-200m) daca multiplici trononul exemplificat. Daca sunt mai multi de A (sau unii care merg si mai incet) incep sa apara probleme si ne apropiem de Qmax.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 28, 2016, 11:46:47 PM
Post by: carutasul on November 28, 2016, 11:46:47 PM
Azi am fost iar in comuna 1 Decembrie, asa că am facut cateva poze, cam pe grabă
In general toata zona arata cam asa:
(http://i68.tinypic.com/2nq9qhi.jpg)
Presupun ca stratul de uzură rămâne pentru la primăvară; in general pe sosea au cam terminat, cu mici excepţii, acum "făceau trotuarul" :)
La podul peste Sabar erau deschise ambele sensuri, dar la fiecare se lucra cate ceva.
M-am gândit să inaugurez şi o parcare:
(http://i66.tinypic.com/2ewzc55.jpg)
În Jilava nu ştiu care e stadiul, am făcut stânga la intrarea în localitate şi am luat-o pe "sferto-centura" Măgurele-Bragadiru ( devine din ce în ce mai aglomerat) spre casă pentru că se cam făcuse târziu...
In general toata zona arata cam asa:
(http://i68.tinypic.com/2nq9qhi.jpg)
Presupun ca stratul de uzură rămâne pentru la primăvară; in general pe sosea au cam terminat, cu mici excepţii, acum "făceau trotuarul" :)
La podul peste Sabar erau deschise ambele sensuri, dar la fiecare se lucra cate ceva.
M-am gândit să inaugurez şi o parcare:
(http://i66.tinypic.com/2ewzc55.jpg)
În Jilava nu ştiu care e stadiul, am făcut stânga la intrarea în localitate şi am luat-o pe "sferto-centura" Măgurele-Bragadiru ( devine din ce în ce mai aglomerat) spre casă pentru că se cam făcuse târziu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 12:21:33 AM
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 12:21:33 AM
In primul rand ma bucur foarte mult ca se face 2+1 pe DN7, chiar si pe un traseu asa sinuos. Mai trebuie imbunatatita un pic semnalizarea si arata super (imi plac liniile duble continue la 1m una de alta, cred ca descurajeaza intrarea pe contrasens, am vazut asta si pe DN1 in sud de Comarnic).
dumbravaandrei cu respect dar 2+1 pe care am mers eu e foarte diferit de ce spui tu, si poate e bine sa clarific unele aspecte.
Poate fi OK si fara parapet, daca soferul intelege ca peste 1 km poate depasi (adica daca arbitrarul actual de pe DN2 ar fi inlocuit cu previzibil), nu calca linia continua. Sigur, e mai bine cu separator, dar 2+1 te ajuta (si) sa amani acea investitie. Vezi valea Oltului (desi sper acolo sa ramana acele jaloane cu catadioptri)
2+1 este foarte pretabil la drum intins de campie daca nu ai bani si/sau trafic sa faci 2+2. Sau daca ai deja asfaltul lat de 3 benzi si n-ai bani sau teren sa faci mai mult... Eu n-am fost cu masina la munte in Suedia dar la campie am vazut sute de km de 2+1.
Asta (si cea de mai sus) e fix invers de cum au gandit suedezii. Nu pot intelege de ce (n-am inteles exact ce inseamna inflexiune in acest context)
2+1 este asimetric local, dar nu la nivel macro. La nivel macro e perfect simetric intre cele 2 sensuri de mers.
Super de acord, dar daca nu sunt bani, 2+1 tolereaza bine virajele stanga, pana la un nivel de trafic...
Cred ca distanta minima ca un 2+1 sa-si atinga scopul (circulatie pe sensuri separate, cu depasiri facute in siguranta) e foarte mica. Poate 5 km sau mai putin (4-5 alternante = 2 portiuni de depasire pe sens). Asa ca 15 km nu e nicio problema (in nici un caz nu va ajunge sub capacitatea 1+1 Sinaia-Busteni...). Nici o limita superioara nu vad, dar e clar ca trebuie alternat cu 2+2 acolo unde traficul o cere. Am vazut toate combinatiile: 1,5 +1,5 urmat de 2+1 urmat de 1+1 urmat de drum expres 2+2 cu intersectii denivelate, apoi de drum expres 2+1 cu intersectii la nivel, etc. Anything goes.
dumbravaandrei cu respect dar 2+1 pe care am mers eu e foarte diferit de ce spui tu, si poate e bine sa clarific unele aspecte.
Quote from: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM2+1 nu rezolva agricolele, dar apare un element de presiune. Cand vezi ca mergi pe singura banda pe sens pe 700-1000 m si blochezi toata coloana, data viitoare te gandesti de doua ori inainte sa iei DNul (daca ai alternativa). Iar carute pe 2+1 nu se poate. Daca sunt legale pe DN2 trebuie gasite alternative. Acolo unde carutele nu au alternativa, nu se face 2+1...
1) (...) Ca si date preliminare ce pot sa va spun e ca una din problemele mari generatoare de accidente este prezenta intersectiilor la nivel cu DJ/DC si ne-eliminarea transportului agricol. A doua ar fi nesepararea sensurilor de mers acolo unde exista o liniaritate crescuta a drumului pe distante mari (Mihailesti, Oreavu, Slobozia Bradului , Pufesti, Sascut, Nicolae Balcescu, Filipesti, Traian, Razboieni-Letcani, Sabaoani-Spataresti etc. )
Poate fi OK si fara parapet, daca soferul intelege ca peste 1 km poate depasi (adica daca arbitrarul actual de pe DN2 ar fi inlocuit cu previzibil), nu calca linia continua. Sigur, e mai bine cu separator, dar 2+1 te ajuta (si) sa amani acea investitie. Vezi valea Oltului (desi sper acolo sa ramana acele jaloane cu catadioptri)
Quote from: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM
2) Precum am mai spus: 2+1 este pretabil acolo unde, datorita restrictiilor de relief/declivitate trebuie sa asiguri depasirea vehiculelor lente (Trafic greu de marfa). Ex si in tara noastra (facute numai "la urcare" cum e si normal: Posada, Timisul de Sus, DN7 pe Dealul Negru - Caineni, DN1 la Bradu, Magura Codlei etc, DN17 la pasurile montane si exemplele pot continua.
2+1 este foarte pretabil la drum intins de campie daca nu ai bani si/sau trafic sa faci 2+2. Sau daca ai deja asfaltul lat de 3 benzi si n-ai bani sau teren sa faci mai mult... Eu n-am fost cu masina la munte in Suedia dar la campie am vazut sute de km de 2+1.
Quote from: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM
3) Sensurile de circulatie clar trebuie delimitate prin parapet indiferent ca sunt NJ sau balize cu apa, dar nu trebuie despartite prin profile asimetrice intrucat nu ai acea configuratie de relief in care sa creezi punctele de inflexiune. Crearea unui profil asimetric va genera si mai multe puncte negre ca sa nu mai zic de riscul mult mai ridicat de ambuteiaje "in camp".
Asta (si cea de mai sus) e fix invers de cum au gandit suedezii. Nu pot intelege de ce (n-am inteles exact ce inseamna inflexiune in acest context)
2+1 este asimetric local, dar nu la nivel macro. La nivel macro e perfect simetric intre cele 2 sensuri de mers.
Quote from: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM
4) Urgent trebuie denivelate toate intersectiile cu alte DN-uri si de pe DJ/DC interzis virajul la stanga. Ultima se poate face fara investitii majore, doar marcaje si indicatoare
Super de acord, dar daca nu sunt bani, 2+1 tolereaza bine virajele stanga, pana la un nivel de trafic...
Quote from: dumbravaandrei on November 28, 2016, 09:31:41 AM
5) Va rog sa nu confundati 2+1 pe o sectiune de maxim 100 Km a unui drum ce nu prea trece prin localitati (S3 din Austria de ex) cu aproape 500 km (DN2 + DN28) ce la maxim 15km are cate o localitate. In cazul asta nu se aplica nici "matematica" lui cristi, nici cea a lui vancouver. Problema este mult mai dinamica. Cu o astfel de implementare de 2+1 luand in considerare si dinamica traficului la nivel local cat si dinamica traficului in zona acestora, foarte usor vom ajunge la rezultatul ca vom avea o capacitate cam la 3/4 din Sinaia-Busteni (adica nici macar de 1+1 la 3000 nu vom ajunge, vom ramane undeva pe la 2000. Asa ca nu castigi nici siguranta nici timp de parcurgere.
Cred ca distanta minima ca un 2+1 sa-si atinga scopul (circulatie pe sensuri separate, cu depasiri facute in siguranta) e foarte mica. Poate 5 km sau mai putin (4-5 alternante = 2 portiuni de depasire pe sens). Asa ca 15 km nu e nicio problema (in nici un caz nu va ajunge sub capacitatea 1+1 Sinaia-Busteni...). Nici o limita superioara nu vad, dar e clar ca trebuie alternat cu 2+2 acolo unde traficul o cere. Am vazut toate combinatiile: 1,5 +1,5 urmat de 2+1 urmat de 1+1 urmat de drum expres 2+2 cu intersectii denivelate, apoi de drum expres 2+1 cu intersectii la nivel, etc. Anything goes.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 12:43:24 AM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 12:43:24 AM
Quote from: cristi5 on November 28, 2016, 11:29:21 PM
In ce priveste exemplul meu, vezi ca tronsonul de 2 km se poate repeta la infinit! 2+1 permite cate un A la fiecare 2 km, tot il vor depasi 4 masini. Daca sunt mai multi de A (sau unii care merg si mai incet) incep sa apara probleme si ne apropiem de Qmax.
Repet pe scurt: cazul prezentat de tine nu este in situatia in care 1+1 este deja la limita de a fi depasit de situatie. Este un caz in care si 1+1 face fata. Deci exista alte situatii in care pe 1+1 incap mai multe masini. Adica tu vorbesti de o crestere (reala desigur), dar raportat la o situatie in care si pe un 1+1 mai poti sa inghesui masini. Deci nu este o crestere a CAPACITATII MAXIME. Intelegi diferenta.
MARE A T E N T I E INCA O DATA CRISTI. CITESTE CU ATENTIE: in cazul descris de tine INCA nu ne aflam la limita capacitatii drumului 1+1, pentru ca in fata lui A ai o mare zona libera, fara masini. Zona libera = acolo mai incap masini in plus. Si astfel tu descrii cresterea capacitatii drumului 1+2 fata de o capacitate oarecare, repet oarecare, nu cea maxima, a lui 1+1.
Ceea ce descrii tu este o crestere a vitezei de circulatie pentru masinile care pot sa mearga mai repede daca au unde sa se duca. E o mica diferenta. Dar inca o data, a mia oara: trebuie sa aibe unde sa se duca, deci drumul nu e plin, deci nu suntem in punctul critic, deci si 1+1 mai suporta masini in plus. De exemplu in fata vehiculului lent A se mai pot afla inca 5 vehicule lente A1, A2, A3, A4, A5. Asta si pe 1+1. Si deci avem o capacitate mai mare...
Da-mi un feedback, ca ai inteles nuanta asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 12:47:10 AM
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 12:47:10 AM
Quote from: ovideatza on November 28, 2016, 09:06:16 AMPerfect, atunci stii unde sa faci 2+2, nu 2+1. Sau unde sa-l lasi cum e acum daca n-ai bani (tot se reduce riscul daca actualul 1,5+1,5 e eliminat pe alte portiuni).
In apropiere de Iasi, zona cu MZA extrem de mare, prind frecvent (vineri seara la iesire sau duminica seara spre Iasi) aceasta situatie. Km intregi de masini care circula cu 70 in localitati si cu 100-max 110 in afara in regim 2+2. Am mai intalnit situatia la apropierea de Bacau, Focsani si probabil se intampla in apropierea tuturor marilor aglomerari urbane de pe traseu in anumite zile si intervale orare.
Quote from: ovideatza on November 28, 2016, 09:06:16 AM
Dupa aceea ne putem pronunta daca patrunderea pe contrasens este cauza principala, sau se intampla mai multe/ mai putine accidente la trecerile de pietoni slab iluminate + accesul fara asigurare de pe drumuri laterale + circulatie pietonala pe marginea drumului + acces mijloace transport cu viteza redusa pe DN2 (carute, tractoare, alte utilaje agricole) + viteza mare in interiorul localitatilor.
Chiar daca ciocnirea pe contrasens nu ar fi principala cauza a accidentelor, beneficiile separarii sensurilor (cu parapet sau linie continua) sunt foarte mari in privinta sigurantei, confortului, reducerii arbitrarului, prin urmare reduce oboseala soferilor. Si costa (in varianta minima) foarte putin.
Quote from: ovideatza on November 28, 2016, 09:06:16 AM
Vad ca de ex. Cristi spune ca nu circula pe DN2 frecvent. De asta va invit la 2 drumuri dus-intors in aceeasi saptamana pe toata intinderea lui si apoi sa ne prezentam parerile, daca sunt reevaluate sau nu, sa vedem ce parere aveti. Inclusiv sa prindeti dimineata devreme si seara tarziu.
Nu prea am drum pe acolo si o transformare in 2+1 nu m-ar ajuta personal cu nimic. De dragul vostru insist, e mare pacat ca aveti drumul gata latit si nu aplicati un sistem care v-ar creste de sute de ori siguranta (daca scoateti carutele, fireste). Nici pe DN68A nu am prea fost si cand am inceput sa vorbesc despre descarcarea Holdea (vara 2015) am fost invitat sa tac pentru ca n-am fost acolo... Si in acel caz mi s-a spus ca nu se poate si ca nu se va face niciodata. Si uite ca (cu mult noroc, cutter si horatiu.cosma ajungand in guvern) la anul va fi gata. Si uite ca CNADNR a facut deja 2+1 pe Valea Oltului, unde abia poti sa accelerezi ca iar vine curba... Daca au crezut ca e util acolo, iti dai seama ce util poate fi la campie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on November 29, 2016, 01:17:50 AM
Post by: infraAdi_ro on November 29, 2016, 01:17:50 AM
Quote from: adrian rosca on November 28, 2016, 03:07:06 PM
Deranjul de pe şoseaua Deva – Brad persistă până la vară (cel puţin)
http://glasul-hd.ro/deranjul-de-pe-soseaua-deva-brad-persista-pana-la-vara-cel-putin/
Momentan DN 76 Soimus-Brad nu mai are semafoare,au inlocuit toate podetele(peste 120),au pus deja 9 km de uzura de la Soimus la Fornadia,si pe restul e strat de binder.
Intradevar numai prin iulie august 2017 o sa fie gata 100% .Mai multe ne poate spune colegul @atac29 care a fost recent in zona.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.1170 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.1170)
Quote from: atac29 on November 25, 2016, 02:44:33 PM
- zona Soimus-Brad = vreo 2-3 semafoare (pe la podete), turnat asfalt peste tot, se merge foarte bine drumul e latit foarte mult comparativ cum era inainte de inceperea lucrarilor; la fel nu sunt trasate liniile mediane si marginile + indicatoare lipsa
Acuma serios,am stat azi toata ziua sa recuperez cititul forumului ca nam intrat(numai putin) de 2 zile :)
Subiectul cu DN 2 nu se poate un topic separat???E foarte interesant dar ar fi bine sa ajungem si la un numitor comun.Si eu am circulat mult pe acest drum si recunosc ca din 100h-120h nu o lasam.Sunt multe variante de optimizare a acestui drum pentru cresterea sigurantei rutiere si ar trebui ca autoritatile sa aplice un test de 2+1 alternativ pe anumite sectoare din localitati sau 1+1 in localitatile mai aglomerate ,2+2(asa ilegal cum e) pe sectoarele dintre localitati si politia stand mai des pe anumite sectoare mai periculoase.De multe ori intre Roman si Focsani nu gaseam numai 1-2 echipaje de politie dintre care 1 echipa era la cafea :(
Am circulat mult in Franta pe drumuri nationale(acu 5-6 ani) si aveau foarte multe drumuri nationale 2+1 alternativ dar si multe sensuri giratorii la intersectiile cu drumurile laterale,ceea ce nu imi convenea deloc dar mergeam destul de bine in rest.
PS Pentru tractoare,carute combine etc....nu se poate face un drum agricol paralel cu DN????(intre localitati) Pe anumite drumuri nationale am vazut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 01:46:11 AM
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 01:46:11 AM
@vancouver: da merci am inteles.
De fapt in exemplul meu distanta de 100 intre vehicule la 90 e mare (deci suntem departe de qmax la 90) suedezii calculeaza 1300 vehicule pe ora la 90, asta inseamna o distanta medie intre vehicule de 70m... Care e intr-adevar la limita sigurantei. Deci acum inteleg cum se calculeaza Qmax pt o anumita viteza la 1+1.
Pe masura ce ne apropiem de ambuteiaj, viteza scade pt ca distanta dintre masini sa permita oprirea in siguranta. De ex la 30 km/h cu 2000 masini pe ora, distanta e 15m, acceptabil.
La 2+1 inca nu stiu cum se calculeaza qmax pt o viteza data (stiu doar rezultatele pt 90:1550 si 110:1500), dar sunt convins ca la viteze mici e apropiata de 1+1... In momentul in care soferii vad ca n-are rost sa foloseasca banda 2, ele sunt egale...
La 1,5+1,5 cu ambuteiaj pe un singur sens, probabil capacitatea e dubla fata de 1+1? Dar daca e o gatuitura de o singura banda undeva intr-o localitate (care cauzeaza ambuteiajul), pe acolo trec tot 2000 vehicule pe ora cu 30 km/h...
LE: eu as propune mai degraba un topic de teoria traficului, simulari de trafic, etc
De fapt in exemplul meu distanta de 100 intre vehicule la 90 e mare (deci suntem departe de qmax la 90) suedezii calculeaza 1300 vehicule pe ora la 90, asta inseamna o distanta medie intre vehicule de 70m... Care e intr-adevar la limita sigurantei. Deci acum inteleg cum se calculeaza Qmax pt o anumita viteza la 1+1.
Pe masura ce ne apropiem de ambuteiaj, viteza scade pt ca distanta dintre masini sa permita oprirea in siguranta. De ex la 30 km/h cu 2000 masini pe ora, distanta e 15m, acceptabil.
La 2+1 inca nu stiu cum se calculeaza qmax pt o viteza data (stiu doar rezultatele pt 90:1550 si 110:1500), dar sunt convins ca la viteze mici e apropiata de 1+1... In momentul in care soferii vad ca n-are rost sa foloseasca banda 2, ele sunt egale...
La 1,5+1,5 cu ambuteiaj pe un singur sens, probabil capacitatea e dubla fata de 1+1? Dar daca e o gatuitura de o singura banda undeva intr-o localitate (care cauzeaza ambuteiajul), pe acolo trec tot 2000 vehicule pe ora cu 30 km/h...
LE: eu as propune mai degraba un topic de teoria traficului, simulari de trafic, etc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 29, 2016, 11:35:35 AM
Post by: voicul on November 29, 2016, 11:35:35 AM
Eu tot caut cele 4 benzi de pe DN7. NU le-am gasit, dar am gasit acest video.
https://www.youtube.com/watch?v=Ydpj6fFNXI0
A gasit cineva in toata EUROPA o semnalizare rutiera mai ciudata? O banda care se poate folosi fizic, dar pe care nu ai voie sa circuli? Care e rostul ei? Nu se mai putea face acolo un 0.5 de carosabil sa fie 4 benzi cinstite, nu arta pictorilor pe asfalt?
https://www.youtube.com/watch?v=Ydpj6fFNXI0
A gasit cineva in toata EUROPA o semnalizare rutiera mai ciudata? O banda care se poate folosi fizic, dar pe care nu ai voie sa circuli? Care e rostul ei? Nu se mai putea face acolo un 0.5 de carosabil sa fie 4 benzi cinstite, nu arta pictorilor pe asfalt?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
Post by: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
Quote from: cristi5 on November 29, 2016, 12:21:33 AM
2+1 nu rezolva agricolele, dar apare un element de presiune. Cand vezi ca mergi pe singura banda pe sens pe 700-1000 m si blochezi toata coloana, data viitoare te gandesti de doua ori inainte sa iei DNul (daca ai alternativa). Iar carute pe 2+1 nu se poate. Daca sunt legale pe DN2 trebuie gasite alternative. Acolo unde carutele nu au alternativa, nu se face 2+1...
Poate fi OK si fara parapet, daca soferul intelege ca peste 1 km poate depasi (adica daca arbitrarul actual de pe DN2 ar fi inlocuit cu previzibil), nu calca linia continua. Sigur, e mai bine cu separator, dar 2+1 te ajuta (si) sa amani acea investitie. Vezi valea Oltului (desi sper acolo sa ramana acele jaloane cu catadioptri)
Uite, aici ajungem la REALITATE:
- pe DN2 circula CARUTE (mai ales pe raza satelor si intre 2 sate apropiate, din ce in ce mai rare, dar exista)
- pe DN2 circula tractoare, utilaje agricole
- in Romania circula in continuare camioane cu 50-60km/h viteza maxima a lor.
- NU EXISTA ALTERNATIVA REALA PT ACESTI PARTICIPANTI LA TRAFIC.
- DN2 este un drum cu localitati la 15-20km maxim departare
- DN2 indeplineste 2 functiuni : de DN si de DJ pentru localnici. Localnicii nu circula cu viteza. Momentan circula pe acel acostament, nu incurca pe nimeni. Daca ii introduci in fluxul principal va fi rau.
- DN2 nu are pasaje supraterane de trecere pentru carute/ utilaje agricole
- DN2 nu are peste tot marcaje cum trebuie
Si despre ce discutam noi aici?
Comparam DN2 cu drumuri din Suedia?? Serios?
Hai sa marcam, hai sa asfaltam gropile, denivelarile, hai sa luminam trecerile de pietoni. Lucruri la indemana in timp rapid.
NU tot ce e in afara se aplica la noi. Contextul e diferit.
QuotePerfect, atunci stii unde sa faci 2+2, nu 2+1. Sau unde sa-l lasi cum e acum daca n-ai bani (tot se reduce riscul daca actualul 1,5+1,5 e eliminat pe alte portiuni).Da, stim: facem A7.
Sa faci 2+2 s-a mai discutat, investitii enorme cu efect asupra traficului actual.
Trebuie A7 si imediat dupa transformat DN2 in 2+1.
Iar pe sectiunea Roman (sau Motca, respectiv un nod A7/DN2) -> Suceava, DN2 trebuie latit daca nu se face A7 (si nu se va continua curand). Este 1+1 acum. In perioadele de varf mergi in coloana de la Motca multi km, apoi iar coloana Spataresti-Bunesti. Si tot asa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 29, 2016, 12:55:19 PM
Post by: stangabriel on November 29, 2016, 12:55:19 PM
Quote from: voicul on November 29, 2016, 11:35:35 AM
Eu tot caut cele 4 benzi de pe DN7.
A gasit cineva in toata EUROPA o semnalizare rutiera mai ciudata? O banda care se poate folosi fizic, dar pe care nu ai voie sa circuli? Care e rostul ei? Nu se mai putea face acolo un 0.5 de carosabil sa fie 4 benzi cinstite, nu arta pictorilor pe asfalt?
Eu consider ca e ok asa. Nu era 1 banda veritabila, apoi e buna pentru opriri de urgenta. Sau depasiri sinucigase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Beowulf on November 29, 2016, 01:50:41 PM
Post by: Beowulf on November 29, 2016, 01:50:41 PM
Si chiar nu se putea face o banda veritabila? Cit mai era necesar, 1 m? Cina naiba proiecteaza drumurile astea atit de aiurea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: icristian on November 29, 2016, 02:03:17 PM
Post by: icristian on November 29, 2016, 02:03:17 PM
Quote from: vancouver on November 29, 2016, 12:43:24 AM
Ceea ce descrii tu este o crestere a vitezei de circulatie pentru masinile care pot sa mearga mai repede daca au unde sa se duca. E o mica diferenta. Dar inca o data, a mia oara: trebuie sa aibe unde sa se duca, deci drumul nu e plin, deci nu suntem in punctul critic, deci si 1+1 mai suporta masini in plus. De exemplu in fata vehiculului lent A se mai pot afla inca 5 vehicule lente A1, A2, A3, A4, A5. Asta si pe 1+1. Si deci avem o capacitate mai mare...
Intervin si eu pe tema asta un pic. Inteleg ce spune vancouver despre fluxul maxim, dar mie mi se pare un exemplu pur teoretic. In practica, nu cred ca vei gasi drumuri lungi aflate la capacitatea maxima pe toata lungimea. Mai de graba sunt acele bottleneck-uri (din cauza ca nu toti soferii merg cu aceeasi viteza) si se creaza portiuni de drum la capacitate maxima, dar nu tot drumul. De cate ori vi s-a intamplat sa stati in coloana dupa un tir. Portiunea din spatele tir-ului e la capacitate maxima, apoi dupa ce il depasesti ai o portiune libera, dupa urmeaza alt tir. De aceea cred ca varianta de 2+1 descrisa de cristi5 rezolva cateva bottleneck-uri.
Plus ideea e sa nu calculezi doar cate masini trec de la A la B, ci sa minimizezi timpul pierdut pt fiecare masina indiferent de viteza cu care merge sau vrea sa mearga.
Ex: daca cineva vrea sa mearga cu 100km/h si din cauza cuiva nu poate sa mearga decat cu 50km/h pierde timp, sa enerveaza si ajunge sa faca greseli.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 29, 2016, 02:19:13 PM
Post by: stangabriel on November 29, 2016, 02:19:13 PM
Quote from: Beowulf on November 29, 2016, 01:50:41 PM
Si chiar nu se putea face o banda veritabila? Cit mai era necesar, 1 m? Cina naiba proiecteaza drumurile astea atit de aiurea?
Atat timp cat santierul a pornit de la consolidarea malului Oltului, fiecare cm conteaza. Nici nu stiu pana la urma cum este denumita aceasta lucrare.
Au facut maximul din ce au avut voie si autorizatie. Atat timp cat s-au oprit brusc la Turnu Spart, nu cred ca au vreun studiu de fezabilitate sau impact. Poate aici a fost si smecheria. Ups, au sarit arheologii, mai usor cu consolidarea, nu cu largirea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 02:36:52 PM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 02:36:52 PM
Quote from: voicul on November 29, 2016, 11:35:35 AM
Eu tot caut cele 4 benzi de pe DN7. NU le-am gasit, dar am gasit acest video.
https://www.youtube.com/watch?v=Ydpj6fFNXI0
A gasit cineva in toata EUROPA o semnalizare rutiera mai ciudata? O banda care se poate folosi fizic, dar pe care nu ai voie sa circuli? Care e rostul ei? Nu se mai putea face acolo un 0.5 de carosabil sa fie 4 benzi cinstite, nu arta pictorilor pe asfalt?
Mie mi se pare OK ce au facut pe Valea Oltului. Idiotul care depaseste prin dreapta se vede clar ca nu a stiut ca urmeaza o zona de 2 benzi. Cred ca data viitoare cand va trece pe acolo o sa mai astepte 10 secunde si o sa depaseasca in siguranta.
Rolul benzii de urgenta este f. clar. Acelasi rol pe care il are o banda de urgenta si pe autostrada. Este de asteptat ca pe aceasta zona de 2+1 se va circula mai in viteza, si atunci este utila o zona in care sa poata stationa un vehicul care a facut pana, ca sa nu ocupe una din benzile de circulatie.
In contextul discutiei despre 2+1, iata, consider acest exemplu ca unul pozitiv, in care s-a facut treaba buna: un upgrade de la 1+1 la 2+1. Bravo. La cat mai multe pe DN-urile tarii, care acum sunt 1+1. Dar evident nu pe Dn-urile care sunt 1,75+1,75, unde upgrade-ul trebuie sa fie 1,75+1,75+0,25+0,25 = 2+2!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 29, 2016, 02:40:29 PM
Post by: GDPR on November 29, 2016, 02:40:29 PM
Apropo de Turnu Spart, sa ne amintim ce s-a intamplat acolo: http://www.oradesibiu.ro/2015/04/23/scandal-arheologic-pe-valea-oltului-lucrarile-de-extindere-a-dn7-au-fost-oprite/
Oricum, fundatia zidului de sprijin in zona turnului e deja realizata, deci orice cercetare arheologica mi se pare acum tardiva.
Oricum, fundatia zidului de sprijin in zona turnului e deja realizata, deci orice cercetare arheologica mi se pare acum tardiva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 29, 2016, 02:44:10 PM
Post by: stangabriel on November 29, 2016, 02:44:10 PM
Si ultima observatie, @vanvouver. Nu era mai ok daca banda de urgenta era pe sensul cu 1 banda pe sens? Asa se putea pune un parapet de beton, tot au lasat spatiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 03:04:47 PM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 03:04:47 PM
@icristian
Da, evident. Cazul capacitatii maxime este unul teoretic, am si spus asta. El este util doar pentru noi, ca sa dimensionam corect un drum. In practica avem a) - inca mai e putin pana la capacitatea maxima si se circula inca decent, sau b) - tocmai a fost depasit pragul sau un sofer prin manevrele lui a redus viteza spre 30-40 km/h, fapt care reduce pe moment capacitatea. Si atunci apare efectiv ambuteiajul. (FR: buochon, EN: traffic jam, DE: Stau - imi place frațuzescul bușon, e sugestiv).
Este important sa stim care este valoarea teoretica maxima a capacitatii, pentru ca astfel stim ce masuri trebuie luate. De ex, asa cum am mai spus, pe autostrazile din Germania, care sunt supravegheate video si cu debitmetre de trafic din 2 in 2 km, atunci cand se depasesc anumite debite, se impun restrictii de viteza, pentru a calma traficul si a reduce riscul aparitiei de ambuteiaje. Din constatarile nemtilor stiu ca viteza optima de circulatie este 80 km/h. Bara la bara. Atunci se pot atinge valorile maxime. La nici o alta viteza nu se mai ating in practica asemenea valori.
Evident ca varianta descrisa de cristi rezolva bottle-neck-uri si mai calmeaza nervii soferilor.
Iar cazul cu 50km/h. Da. Tot nasol este. Pentru ca ai 2-3km de drum cu 1 banda, zona pe care depasirea este total interzisa, abia apoi se poate depasi. Dar si aici cu cantec, pentru ca si camioanele vor dori sa depaseasca, asadar in loc sa se lase depasite, vor fi ele pe banda 2. Pe 1+1 un vehicul lent se poate depasi aproape oriunde si manevra este scurta. Un vehicul cu 50km/h este o problema pe orice drum, pe care limita normala este 90-100 km/h sau mai mult.
---------------------
In practica avem situatii apropiate de drumul 1+1 cu capacitatea maxima pe DN1 intre Sebes si Turda sau pe DN15 intre Tg. Mures si Campia Turzii. Am mai avut pe DN7 Sebes - Orastie. Adica peste tot acolo unde UNEORI se depasea maximul si se ajungea la ambuteiaj. VA GARANTEZ 100% ca aceste ambuteiaje nu se reduc si nu se rezolva cu un upgrade la 2+1. In toate cazurile de mai sus s-a luat decizia corecta SI AVEM AUTOSTRADA. In lucru sau deja gata, dupa caz.
Mai avem si clasicul DN1 Comarnic - Predeal. Culmea, pe aici exista cateva zone de 2+1, cum ar fi pe urcarile de la Posada, Predeal, chiar si pe langa Busteni e o zona din asta, nu mai vorbim pe centura Sinaia sau la iesirea din Sinaia spre sud, unde avem chiar 2+2 pe o mica distanta. ASA SIIIIII? A crescut capacitatea? :lol: :lol: :lol:. Cum, nuuu... :(( :((. Hm.
Da, evident. Cazul capacitatii maxime este unul teoretic, am si spus asta. El este util doar pentru noi, ca sa dimensionam corect un drum. In practica avem a) - inca mai e putin pana la capacitatea maxima si se circula inca decent, sau b) - tocmai a fost depasit pragul sau un sofer prin manevrele lui a redus viteza spre 30-40 km/h, fapt care reduce pe moment capacitatea. Si atunci apare efectiv ambuteiajul. (FR: buochon, EN: traffic jam, DE: Stau - imi place frațuzescul bușon, e sugestiv).
Este important sa stim care este valoarea teoretica maxima a capacitatii, pentru ca astfel stim ce masuri trebuie luate. De ex, asa cum am mai spus, pe autostrazile din Germania, care sunt supravegheate video si cu debitmetre de trafic din 2 in 2 km, atunci cand se depasesc anumite debite, se impun restrictii de viteza, pentru a calma traficul si a reduce riscul aparitiei de ambuteiaje. Din constatarile nemtilor stiu ca viteza optima de circulatie este 80 km/h. Bara la bara. Atunci se pot atinge valorile maxime. La nici o alta viteza nu se mai ating in practica asemenea valori.
Evident ca varianta descrisa de cristi rezolva bottle-neck-uri si mai calmeaza nervii soferilor.
Iar cazul cu 50km/h. Da. Tot nasol este. Pentru ca ai 2-3km de drum cu 1 banda, zona pe care depasirea este total interzisa, abia apoi se poate depasi. Dar si aici cu cantec, pentru ca si camioanele vor dori sa depaseasca, asadar in loc sa se lase depasite, vor fi ele pe banda 2. Pe 1+1 un vehicul lent se poate depasi aproape oriunde si manevra este scurta. Un vehicul cu 50km/h este o problema pe orice drum, pe care limita normala este 90-100 km/h sau mai mult.
---------------------
In practica avem situatii apropiate de drumul 1+1 cu capacitatea maxima pe DN1 intre Sebes si Turda sau pe DN15 intre Tg. Mures si Campia Turzii. Am mai avut pe DN7 Sebes - Orastie. Adica peste tot acolo unde UNEORI se depasea maximul si se ajungea la ambuteiaj. VA GARANTEZ 100% ca aceste ambuteiaje nu se reduc si nu se rezolva cu un upgrade la 2+1. In toate cazurile de mai sus s-a luat decizia corecta SI AVEM AUTOSTRADA. In lucru sau deja gata, dupa caz.
Mai avem si clasicul DN1 Comarnic - Predeal. Culmea, pe aici exista cateva zone de 2+1, cum ar fi pe urcarile de la Posada, Predeal, chiar si pe langa Busteni e o zona din asta, nu mai vorbim pe centura Sinaia sau la iesirea din Sinaia spre sud, unde avem chiar 2+2 pe o mica distanta. ASA SIIIIII? A crescut capacitatea? :lol: :lol: :lol:. Cum, nuuu... :(( :((. Hm.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 03:07:56 PM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 03:07:56 PM
@stangabriel
As tinde sa cred ca nu. Din 2 motive:
- daca avem banda de urgenta pe o zona cu depasirea interzisa, se vor gasi destepti sa o foloseasca pentru depasire
- pe partea cu 2 se circula mai tare, acolo e important ca masinile in pana sa nu stea pe nici o banda de circulatie
Daca soferii ar fi toti model, atunci poate ca raspunsul mai bun era: da.
PS. De fapt pe V.O. nu a gandit nimeni asa profund. Banda de urgenta este peste tot pe partea cu Oltul, indiferent daca acolo e numai 1 banda sau sunt 2. :D
As tinde sa cred ca nu. Din 2 motive:
- daca avem banda de urgenta pe o zona cu depasirea interzisa, se vor gasi destepti sa o foloseasca pentru depasire
- pe partea cu 2 se circula mai tare, acolo e important ca masinile in pana sa nu stea pe nici o banda de circulatie
Daca soferii ar fi toti model, atunci poate ca raspunsul mai bun era: da.
PS. De fapt pe V.O. nu a gandit nimeni asa profund. Banda de urgenta este peste tot pe partea cu Oltul, indiferent daca acolo e numai 1 banda sau sunt 2. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 29, 2016, 03:45:20 PM
Post by: voicul on November 29, 2016, 03:45:20 PM
Cand faci "fie lucrari de consolidare, fie lucrari de largire" ... uite struto-camila:
https://www.youtube.com/watch?v=wpsKEDfb3EM
In video anterior sunt 20 de secunde de 2+1 pana la Turnu Spart: masina depaseste tirul, tirul depaseste tirul ... cam prin franarea celuilalt tir(deci o sa lase probabil o mini coloana de masini sa treaca, deci tirul cam franeaza si opreste)
Mai bine decat nimic, dar mai e mult pana departe.
https://www.youtube.com/watch?v=wpsKEDfb3EM
In video anterior sunt 20 de secunde de 2+1 pana la Turnu Spart: masina depaseste tirul, tirul depaseste tirul ... cam prin franarea celuilalt tir(deci o sa lase probabil o mini coloana de masini sa treaca, deci tirul cam franeaza si opreste)
Mai bine decat nimic, dar mai e mult pana departe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 03:57:35 PM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 03:57:35 PM
@Ionut, Ovideatza.
Da, hai sa ajungem la o concluzie legat de DN2. Parerea mea este urmatoarea:
0. Masura zero este A7. La fel ca pe drumurile supraaglomerate din centrul tarii, zonele Sebes, Alba, Turda, Tg. Mures, si aici TREBUIE AUTOSTRADA. Nu drum express 2+2 cu capacitate 30.000, ci autostrada tot 2+2, dar cu capacitate 60.000 (cf. stas german). Moldova are nevoie de autostrada Bucuresti (Ploiesti) - Bacau - Iasi.
1. Urziceni-Bucuresti 2+2 veritabil. Este o parte de drum care nu va fi dublata de autostrada si va ramane extrem de aglomerata si dupa finalizarea A7. Aici propun 2+2 cu parapeti NJ, dupa model Ploiesti-Campina. Dar amenajarea noua NUMAI in afara localitatilor. In localitati se circula oricum 2+2 si orice amenajare suplimentara va da impresia de drum rapid si se va circula cu viteza mai mare. Plus ca parapetii NJ in localitati obtureaza vizibilitatea, ceea ce este o problema mai ales la trecerile de pietoni (cazurile grave de pe DN15 la iesirea din Tg. Mures spre nord, dupa montarea parapetilor mari in localitate).
2. 2 localitati pot primi f. usor o centura, si anume Cosereni si Movilita. (primele 2 localitati de la Urziceni spre Bucuresti). Centurile dupa model Adunatii Copaceni, dar NU cu sens giratoriu la capete, ci cu iesiri simple la capate, cu un mic pasaj pentru sensul care ramane in afara. In cazul ambelor localitati exista cate un drum perpendicular spre est, la intersectia cu acest drum noul DN2 trebuie sa mearga pe sus pe un pasaj si jos un giratoriu, dupa model centura Lugoj cu DN68A. Cu ocazia asta se face si un pod nou peste Ialomita la Cosereni si se elimina acea curba periculoasa de dupa pod spre Urziceni.
3. DN2 pe zona de centura Focsani trebuie de asemenea extins la 2+2 veritabil - fara parapeti NJ, ca sa nu dea impresia de drum rapid si sa se circule excesiv de tare. Doar 2+2 pentru a face fata traficul local crescut. Intrarile in intersectii sunt oricum facute deja la nivel de 2+2, deci loc este. In viitor, dupa finalizarea A7, trebuie luat in calcul un pasaj peste intersectia cu drumul care va lega Focsani-ul de autostrada. Dar acum cred ca este prematur sa vorbim de denivelari pe centura Focsani. Cel mult ar trebui vazut in ce masura giratoriul de la intrarea in centrul comercial Carrefour este acceptabil, mie nu mi se pare. Acolo ar trebui luata o masura precum pe DN2a la intrarea in Constanta, unde pentru centrele comerciale s-a cerut intersectie denivelata.
4. Focsani - Bacau sunt cateva zone pe care circulatia nu este f. densa, dar au loc accidente groaznice uneori. Aici s-ar putea eventual face o zona experimentala de 2+1. Dar asa cum spunea si ovideata, ce ne facem daca pe acolo merge un vehicul lent, o caruta sau un camion din anii 1970 folosit de localnici si pe zona de "1" tine toate masinile in loc sau le obliga sa depaseasca ilegal... Dar, amenajarea 2+1 presupune marcaje noi clare si multe indicatoare, care sa asigura claritate si daca marcajele nu se mai vad din cauza unui strat subtire de zapada sau daca se deterioreaza. Pentru ca marcajele vechi sa nu mai fie vizibile, ele nu pot fi pur si simplu sterse, chiar si razuirea locala fiind vizibila. Pe timp de ploaie deseori nu se mai intelege clar care este marcaj nou si care doar urma de marcaj vechi. Practic trebuie o reasfaltare a stratului de uzura. Ori toate aceste investitii (reasfaltare, marcaje de calitate, indicatoare multe) posibil sa fie la un nivel asemanator cu o latire a carosabilului cu 4 metri, ca sa fie zona asfaltata efectiva de 16m. Podurile sunt deja facute 2+2, la fel majoritatea intersectiilor, in localitati nu trebuie facut nimic (benzile ingustate din localitate sunt cel mai bun indiciu psihologic: pe aici mergem mai incet). Mai mult, o latire cu 4m pe o parte a drumului nu afecteaza traficul curent, cu totul altfel fata de o re-marcare cu reasfaltare. Si atunci si aici, cu accent pe zonele negre, se vor putea amplasa parapeti NJ. Focsani - Bacau este o zona care poate merita un upgrade, tocmai datorita drumului f. drept, a traficului mai redus, complex de factori care duce la circulatia cu viteze f. mari. Eventual putem discuta aici de o amanare a constructiei autostrazii, aceasta sa fie facuta deocamdata numai Ploiesti-Focsani si Bacau-Pascani, dar sa fie in schimb autostrada veritabila.
5. Denivelarea punctuala a unor intersectii periculoase. Aici intra de ex. cele 2 intersectii de pe centura Urziceni. DN2 ar trebui urcat pe un pasaj, iar la sol pot sa ramâna intersectii giratoriu. Ar mai fi si altele. Intersectia de la Spataru (Buzau sud), intersectia cu DN1B de pe centura Buzau, etc...
6. Pe zona DN2 de dupa despartirea de DN28A, adica pe zona din jud. Iasi si Suceava pe care drumul este 1+1, sunt cateva localitati care initial nu erau amplasate de-a lungul drumului, dar in timp s-au construit case noi fix de-a lungul DN2. Practic drumul trece printr-o localitate continua. Sunt zone de campie si la la numai 100m mai la dreapta sau mai la stanga este camp. O absurditate. Aici nu se discuta deocamdata de nici o autostrada si DN2 va fi drumul de legatura al Bucovinei cu autostrada. Eu cred ca merita studiata o relocare a drumului, pe un amplasament paralel la mica distanta de cel actual. Exemple: Motca, Cristesti (acestea doua sunt strigatoare la cer), Oniceni, Rosiori, Vadu Moldovei. Relocare nu trebuie sa aibe legatura cu o viitoare autostrada spre Suceava si trebuie facuta independent de aceasta. Pur si simplu chiar si ca drum regional dupa ce se va face autostrada, drumul nu poate fi lasat pe amplasamentul actual. Aici se poate merge pe un format 2+1 alternat cu 1+1, dar numai scoaterea din localitati ar fi un upgrade important aici. (de altfel in realitate prin aceste localitati se circula cu 90-100 km/h pe drum 1+1 inclusiv camioanele, ca atare si numarul mare de accidente).
Da, hai sa ajungem la o concluzie legat de DN2. Parerea mea este urmatoarea:
0. Masura zero este A7. La fel ca pe drumurile supraaglomerate din centrul tarii, zonele Sebes, Alba, Turda, Tg. Mures, si aici TREBUIE AUTOSTRADA. Nu drum express 2+2 cu capacitate 30.000, ci autostrada tot 2+2, dar cu capacitate 60.000 (cf. stas german). Moldova are nevoie de autostrada Bucuresti (Ploiesti) - Bacau - Iasi.
1. Urziceni-Bucuresti 2+2 veritabil. Este o parte de drum care nu va fi dublata de autostrada si va ramane extrem de aglomerata si dupa finalizarea A7. Aici propun 2+2 cu parapeti NJ, dupa model Ploiesti-Campina. Dar amenajarea noua NUMAI in afara localitatilor. In localitati se circula oricum 2+2 si orice amenajare suplimentara va da impresia de drum rapid si se va circula cu viteza mai mare. Plus ca parapetii NJ in localitati obtureaza vizibilitatea, ceea ce este o problema mai ales la trecerile de pietoni (cazurile grave de pe DN15 la iesirea din Tg. Mures spre nord, dupa montarea parapetilor mari in localitate).
2. 2 localitati pot primi f. usor o centura, si anume Cosereni si Movilita. (primele 2 localitati de la Urziceni spre Bucuresti). Centurile dupa model Adunatii Copaceni, dar NU cu sens giratoriu la capete, ci cu iesiri simple la capate, cu un mic pasaj pentru sensul care ramane in afara. In cazul ambelor localitati exista cate un drum perpendicular spre est, la intersectia cu acest drum noul DN2 trebuie sa mearga pe sus pe un pasaj si jos un giratoriu, dupa model centura Lugoj cu DN68A. Cu ocazia asta se face si un pod nou peste Ialomita la Cosereni si se elimina acea curba periculoasa de dupa pod spre Urziceni.
3. DN2 pe zona de centura Focsani trebuie de asemenea extins la 2+2 veritabil - fara parapeti NJ, ca sa nu dea impresia de drum rapid si sa se circule excesiv de tare. Doar 2+2 pentru a face fata traficul local crescut. Intrarile in intersectii sunt oricum facute deja la nivel de 2+2, deci loc este. In viitor, dupa finalizarea A7, trebuie luat in calcul un pasaj peste intersectia cu drumul care va lega Focsani-ul de autostrada. Dar acum cred ca este prematur sa vorbim de denivelari pe centura Focsani. Cel mult ar trebui vazut in ce masura giratoriul de la intrarea in centrul comercial Carrefour este acceptabil, mie nu mi se pare. Acolo ar trebui luata o masura precum pe DN2a la intrarea in Constanta, unde pentru centrele comerciale s-a cerut intersectie denivelata.
4. Focsani - Bacau sunt cateva zone pe care circulatia nu este f. densa, dar au loc accidente groaznice uneori. Aici s-ar putea eventual face o zona experimentala de 2+1. Dar asa cum spunea si ovideata, ce ne facem daca pe acolo merge un vehicul lent, o caruta sau un camion din anii 1970 folosit de localnici si pe zona de "1" tine toate masinile in loc sau le obliga sa depaseasca ilegal... Dar, amenajarea 2+1 presupune marcaje noi clare si multe indicatoare, care sa asigura claritate si daca marcajele nu se mai vad din cauza unui strat subtire de zapada sau daca se deterioreaza. Pentru ca marcajele vechi sa nu mai fie vizibile, ele nu pot fi pur si simplu sterse, chiar si razuirea locala fiind vizibila. Pe timp de ploaie deseori nu se mai intelege clar care este marcaj nou si care doar urma de marcaj vechi. Practic trebuie o reasfaltare a stratului de uzura. Ori toate aceste investitii (reasfaltare, marcaje de calitate, indicatoare multe) posibil sa fie la un nivel asemanator cu o latire a carosabilului cu 4 metri, ca sa fie zona asfaltata efectiva de 16m. Podurile sunt deja facute 2+2, la fel majoritatea intersectiilor, in localitati nu trebuie facut nimic (benzile ingustate din localitate sunt cel mai bun indiciu psihologic: pe aici mergem mai incet). Mai mult, o latire cu 4m pe o parte a drumului nu afecteaza traficul curent, cu totul altfel fata de o re-marcare cu reasfaltare. Si atunci si aici, cu accent pe zonele negre, se vor putea amplasa parapeti NJ. Focsani - Bacau este o zona care poate merita un upgrade, tocmai datorita drumului f. drept, a traficului mai redus, complex de factori care duce la circulatia cu viteze f. mari. Eventual putem discuta aici de o amanare a constructiei autostrazii, aceasta sa fie facuta deocamdata numai Ploiesti-Focsani si Bacau-Pascani, dar sa fie in schimb autostrada veritabila.
5. Denivelarea punctuala a unor intersectii periculoase. Aici intra de ex. cele 2 intersectii de pe centura Urziceni. DN2 ar trebui urcat pe un pasaj, iar la sol pot sa ramâna intersectii giratoriu. Ar mai fi si altele. Intersectia de la Spataru (Buzau sud), intersectia cu DN1B de pe centura Buzau, etc...
6. Pe zona DN2 de dupa despartirea de DN28A, adica pe zona din jud. Iasi si Suceava pe care drumul este 1+1, sunt cateva localitati care initial nu erau amplasate de-a lungul drumului, dar in timp s-au construit case noi fix de-a lungul DN2. Practic drumul trece printr-o localitate continua. Sunt zone de campie si la la numai 100m mai la dreapta sau mai la stanga este camp. O absurditate. Aici nu se discuta deocamdata de nici o autostrada si DN2 va fi drumul de legatura al Bucovinei cu autostrada. Eu cred ca merita studiata o relocare a drumului, pe un amplasament paralel la mica distanta de cel actual. Exemple: Motca, Cristesti (acestea doua sunt strigatoare la cer), Oniceni, Rosiori, Vadu Moldovei. Relocare nu trebuie sa aibe legatura cu o viitoare autostrada spre Suceava si trebuie facuta independent de aceasta. Pur si simplu chiar si ca drum regional dupa ce se va face autostrada, drumul nu poate fi lasat pe amplasamentul actual. Aici se poate merge pe un format 2+1 alternat cu 1+1, dar numai scoaterea din localitati ar fi un upgrade important aici. (de altfel in realitate prin aceste localitati se circula cu 90-100 km/h pe drum 1+1 inclusiv camioanele, ca atare si numarul mare de accidente).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 29, 2016, 04:22:31 PM
Post by: ovideatza on November 29, 2016, 04:22:31 PM
Clar energia trebuie concentrata pe A7.
Si acolo mie imi e cel mai frica sa nu iasa struto-camila de DX, si sa avem un DX + DN2 actual. (a se vedea postul meu (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.msg139770#msg139770) de pe A7 unde am explicat ca din ce am citit in caietul de sarcini si din experienta mea cu fondurile europene nu prea reiese de nicaieri ca se solicita studiu comparativ A7/DX7).
0. A7
1. sigur, am evocat si eu aceasta necesitate.
2. Putin cam indepartata acest orizont de facut centuri. Nu sunt pe nicaieri in MasterPlan. Intr-un orizont mai lung sigur.
3. Corect, e o zona sensibila, unde te "simti gras" cu orice ai circula. Sunt deja pe o sectiune NJ acolo, iar carosabilul ramas este ingust. Acea modernizare nu e extraordinar de greu de facut, nu sunt poduri, se poate actiona. (regie proprie CNANDR?)
4. Nu as spune nimic de amanare A7. Trebuie facut continuu. Altfel se va merge CA si pe A7 si acolo, indiferent de conditiile de trafic, fiind un missing link si va deveni un punct deosebit de negru.
As reconfigura obiectivul general pt DN2:
0. A7
1. 2+2 pe Bucuresti-Urziceni
2. Imbunatatire semnalizare rutiera pe intreaga sa lungime. Asta se poate face oricand.
3. Centura Focsani 2+2 (aici tine si de localitate, trebuie interzis virajul la stanga peste tot + facute zone de intoarcere). La Iasi s-au facut ceva investitii de genul acesta si siguranta a crescut. Nu e tot ce se putea face dar macar e mai bine.
4. Modernizare si latire de la intersectia DN2/A7/A8 catre Suceava. Acolo trebuie 2+2. Este fezabil, in majoritatea localitatilor curtile sunt retrase de la drum. Fluxul de masini va creste odata cu existenta A7, de asta si se face.
5. Configurare intrari/iesiri din marile aglomerari de pe traseu (Bacau/ Focsani de exemplu) pe 2+2 (minim cativa km inainte) concomitent cu modificarea in 2+1 a restului segmentului intre acele zone 2+2. Acest lucru simultan cu deschidere A7.
Si acolo mie imi e cel mai frica sa nu iasa struto-camila de DX, si sa avem un DX + DN2 actual. (a se vedea postul meu (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.msg139770#msg139770) de pe A7 unde am explicat ca din ce am citit in caietul de sarcini si din experienta mea cu fondurile europene nu prea reiese de nicaieri ca se solicita studiu comparativ A7/DX7).
0. A7
1. sigur, am evocat si eu aceasta necesitate.
2. Putin cam indepartata acest orizont de facut centuri. Nu sunt pe nicaieri in MasterPlan. Intr-un orizont mai lung sigur.
3. Corect, e o zona sensibila, unde te "simti gras" cu orice ai circula. Sunt deja pe o sectiune NJ acolo, iar carosabilul ramas este ingust. Acea modernizare nu e extraordinar de greu de facut, nu sunt poduri, se poate actiona. (regie proprie CNANDR?)
4. Nu as spune nimic de amanare A7. Trebuie facut continuu. Altfel se va merge CA si pe A7 si acolo, indiferent de conditiile de trafic, fiind un missing link si va deveni un punct deosebit de negru.
As reconfigura obiectivul general pt DN2:
0. A7
1. 2+2 pe Bucuresti-Urziceni
2. Imbunatatire semnalizare rutiera pe intreaga sa lungime. Asta se poate face oricand.
3. Centura Focsani 2+2 (aici tine si de localitate, trebuie interzis virajul la stanga peste tot + facute zone de intoarcere). La Iasi s-au facut ceva investitii de genul acesta si siguranta a crescut. Nu e tot ce se putea face dar macar e mai bine.
4. Modernizare si latire de la intersectia DN2/A7/A8 catre Suceava. Acolo trebuie 2+2. Este fezabil, in majoritatea localitatilor curtile sunt retrase de la drum. Fluxul de masini va creste odata cu existenta A7, de asta si se face.
5. Configurare intrari/iesiri din marile aglomerari de pe traseu (Bacau/ Focsani de exemplu) pe 2+2 (minim cativa km inainte) concomitent cu modificarea in 2+1 a restului segmentului intre acele zone 2+2. Acest lucru simultan cu deschidere A7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 04:27:11 PM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 04:27:11 PM
ovideata, legat de punctul 4 de la tine, vezi ca am editat mesajul meu si am scris mai sus punctul 6. Oricum, ai avut cam aceleasi idei si pe zona asta, bravo. Si excelenta centralizare a ideilor.
Legat de centuri la Movilita si Cosereni. Normal ca nu sunt in MasterPlan. Asa ceva nici nu are ce cauta acolo. Poate ca termenul de "centura" de altfel este exagerat. E pur simplu o relocare a unui drum national pentru a rezolva unele probleme. Nici macar n-as numi-o investitie, e pur si simplu o reabilitare cu mutarea usoara a amplasamentului. La Cosereni cel putin e extrem de utila, cu acel pod peste Ialomita care permanent sta sa cada si cu acea curba periculoasa din padure de langa pod.
Legat de centuri la Movilita si Cosereni. Normal ca nu sunt in MasterPlan. Asa ceva nici nu are ce cauta acolo. Poate ca termenul de "centura" de altfel este exagerat. E pur simplu o relocare a unui drum national pentru a rezolva unele probleme. Nici macar n-as numi-o investitie, e pur si simplu o reabilitare cu mutarea usoara a amplasamentului. La Cosereni cel putin e extrem de utila, cu acel pod peste Ialomita care permanent sta sa cada si cu acea curba periculoasa din padure de langa pod.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 29, 2016, 04:32:56 PM
Post by: vancouver on November 29, 2016, 04:32:56 PM
(http://i.imgur.com/D7ZOQ1A.png)
Priviti un pic aici. Este inadmisibil ca s-a permis dezvoltarea localitatii de-a lungul DN. La 150-200m mai la dreapta este camp liber.
Si nu cred ca are rost sa ne chinuim sa largim drumul din aceasta localitate, cred ca este cam la acelasi pret cu un drum nou la 200-300m mai spre est. Si un rezultat infinit mai bun, mai sigur si mai rapid.
PS. Din pacate fix acolo in dreapta este si o linie de inalta tensiune, care trebuie usor relocata (5-10 stalpi).
Priviti un pic aici. Este inadmisibil ca s-a permis dezvoltarea localitatii de-a lungul DN. La 150-200m mai la dreapta este camp liber.
Si nu cred ca are rost sa ne chinuim sa largim drumul din aceasta localitate, cred ca este cam la acelasi pret cu un drum nou la 200-300m mai spre est. Si un rezultat infinit mai bun, mai sigur si mai rapid.
PS. Din pacate fix acolo in dreapta este si o linie de inalta tensiune, care trebuie usor relocata (5-10 stalpi).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu on November 29, 2016, 04:38:41 PM
Post by: liviu on November 29, 2016, 04:38:41 PM
Quote from: vancouver on November 29, 2016, 03:07:56 PME pentru Iohannis, dacă nu v-ați dat seama.
- daca avem banda de urgenta pe o zona cu depasirea interzisa, se vor gasi destepti sa o foloseasca pentru depasire
- pe partea cu 2 se circula mai tare, acolo e important ca masinile in pana sa nu stea pe nici o banda de circulatie
PS. De fapt pe V.O. nu a gandit nimeni asa profund. Banda de urgenta este peste tot pe partea cu Oltul, indiferent daca acolo e numai 1 banda sau sunt 2. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 29, 2016, 07:01:18 PM
Post by: ovideatza on November 29, 2016, 07:01:18 PM
Mutarea DN2 pe alt amplasament paralel nu prea indraznesc sa visez pe distante lungi, ca daca faci o localitate doua mare branza nu ai rezolvat. Cunosc sectiunea foarte bine, de vreo 10 ani fac Iasi-Pascani-Suceava-Radauti si e asa cum spui, localitate continua si se merge tare 90-100 toata lumea.
Daca ne apucam de mutat DN2, atunci pe acea sectiune faci direct platforma de drum nou expres cel putin, si pe termen lung e excelent ca ai facut si fundatie corespunzatoare.
Costurile de drum nou oricum ar fi mari. Separi vatra satului de parcelele agricole, expropriezi, trebuie multe pasaje agricole, poduri de la 0, etc. Dar daca faci pe distante scurte (o localitate de ex) atunci mai eviti din aceste probleme.
Latirea, chiar si la un 2+1 (o parte e deal-vale) nu are cum sa coste foarte mult si ar putea fi facuta relativ repede. Iasi-Vaslui s-a facut cam intr-un an si ceva (latire la standard curent de DN, nu 2+1 sau 2+2), deci e posibil relativ rapid. Planuri de largire au mai existat, cel putin la nivel de declaratii politice locale. Sigur exista ceva SPF macar, iar curtile sunt retrase probabil din acest motiv.
Clar mi-as dori solutia propusa de tine, cu amplasament nou acolo unde se poate. Dar nu stiu daca e si realizabila intr-un orizont de 3-4 ani de la decizie. Locurile unde se poate face traseu nou la un cost asemanator trebuie neaparat studiate si actionat astfel.
S-ar putea sa mai fie cazul acolo unde curtile sunt aproape de drum (desi acum nu imi vin in minte locatii prea multe), unde s-ar evita distrugerea proprietatilor private cu destinatie rezidentiala.
Deci o solutie combinata latire + drum nou ar putea fi studiata.
Daca ne apucam de mutat DN2, atunci pe acea sectiune faci direct platforma de drum nou expres cel putin, si pe termen lung e excelent ca ai facut si fundatie corespunzatoare.
Costurile de drum nou oricum ar fi mari. Separi vatra satului de parcelele agricole, expropriezi, trebuie multe pasaje agricole, poduri de la 0, etc. Dar daca faci pe distante scurte (o localitate de ex) atunci mai eviti din aceste probleme.
Latirea, chiar si la un 2+1 (o parte e deal-vale) nu are cum sa coste foarte mult si ar putea fi facuta relativ repede. Iasi-Vaslui s-a facut cam intr-un an si ceva (latire la standard curent de DN, nu 2+1 sau 2+2), deci e posibil relativ rapid. Planuri de largire au mai existat, cel putin la nivel de declaratii politice locale. Sigur exista ceva SPF macar, iar curtile sunt retrase probabil din acest motiv.
Clar mi-as dori solutia propusa de tine, cu amplasament nou acolo unde se poate. Dar nu stiu daca e si realizabila intr-un orizont de 3-4 ani de la decizie. Locurile unde se poate face traseu nou la un cost asemanator trebuie neaparat studiate si actionat astfel.
S-ar putea sa mai fie cazul acolo unde curtile sunt aproape de drum (desi acum nu imi vin in minte locatii prea multe), unde s-ar evita distrugerea proprietatilor private cu destinatie rezidentiala.
Deci o solutie combinata latire + drum nou ar putea fi studiata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 10:17:19 PM
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 10:17:19 PM
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
- pe DN2 circula CARUTE (mai ales pe raza satelor si intre 2 sate apropiate, din ce in ce mai rare, dar exista)
- pe DN2 circula tractoare, utilaje agricole
- in Romania circula in continuare camioane cu 50-60km/h viteza maxima a lor.
Pe unde conduc eu pe DN in Romania n-am vazut multe camioane cu 50. Banuiesc oricum ca vor fi tot mai putine, daca nu de altceva, n-o sa mai treaca ITPul.
La fel si carutele (nu ITPul ci numarul scazut), vezi mai jos
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
- DN2 este un drum cu localitati la 15-20km maxim departare
Perfect pt 2+1 alternativ. 20 km inseamna 15 alternante... 7 depasiri a unor coloane lente. In deplina siguranta.
De fapt, inainte sa incep cu evanghelizarea 2+1 pe DN2 exact la asta m-am uitat. Daca era o localitate la fiecare 3 km (sau lipite una de alta ca prin Bistrita) fii sigur ca nu ma agitam.
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
- DN2 indeplineste 2 functiuni : de DN si de DJ pentru localnici. Localnicii nu circula cu viteza. Momentan circula pe acel acostament, nu incurca pe nimeni. Daca ii introduci in fluxul principal va fi rau.
Cum nu incurca, daca trec 2 localnici pe ambele sensuri, unul in dreptul celuilalt, si 2 tiruri vor sa-i depaseasca?
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
Si despre ce discutam noi aici?
Comparam DN2 cu drumuri din Suedia?? Serios?
Actualul drum e perfect comparabil cu 1,5+1,5 din Suedia. Fii fara grija ca si acolo sunt utilaje agricole (inclusiv pe 2+1 alternativ), ca nu mergem pe ogor cu naveta spatiala.
Ce-ai vrea, sa discutam conditii speciale pt carute? :) Alea dispar in cativa ani. Pana terminam noi cu discutia si cu lobby-ul, pana vine iar un guvern care colaboreaza cu API, au disparut atelajele. Adica na, depinde de guvern :) poate ramanem de caruta...
In plus, eu stiam ca carutele sunt ilegale pe DN din 2006. E DN2 exceptat intr-un anume fel?
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
Hai sa marcam, hai sa asfaltam gropile, denivelarile, hai sa luminam trecerile de pietoni. Lucruri la indemana in timp rapid.
De acord, si daca tot marcam, sa marcam 2+1 alternativ pe portiuni bine alese/ pilot. Tot "la indemana in timp rapid"!!
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
NU tot ce e in afara se aplica la noi. Contextul e diferit.
Da, asa a zis si tatuca Iliescu (nu mai e politic, ca s-a retras) acum 25 de ani. De aia a ajuns Romanica asa departe. De fapt, el voia social-democratie de tip suedez :) :)
Pe bune, eu inteleg ca parcul de vehicule e de calitate slaba, dar calitatea a crescut foarte mult de pe vremea Rabelor cu pompa de injectie autohtona care nu prindeau mai mult de 40 si te afumau zeci de km/minute pana puteai depasi. Si nu cred ca avem motive sa credem ca o sa scada calitatea vehiculelor. Chiar mi s-a intamplat incepand de acum vreo 3-4 ani sa merg in coloana cu 90 pe portiuni de zeci de km, si ma gandeam, uite draga, ca-n Suedia...
Quote from: ovideatza on November 29, 2016, 12:42:14 PM
Trebuie A7 si imediat dupa transformat DN2 in 2+1.
Sunt foarte de acord. Dar A7 e la vreo 3 licitatii si cateva contestatii distanta, un an de proiectare si cativa de constructie (pentru unele loturi, cativa mai multi, depinde cum o fi norocul). La fel intersectiile denivelate, 2+2, etc ar fi minunate dar sunt tot la cativa ani distanta. Pe cand asfaltul de 12 m latime exista astazi... Asa ca cred ca ar fi un castig daca inainte de A7 se pot identifica (dpdv trafic, capacitate) zone in care se poate transforma deja in 2+1 alternativ cu niste vopsea si plastic pe mijloc. Daca astfel de zone exista, ele sunt valoroase pentru ca
- au latimea necesara, nu trebuie sapat fundatie, asternut asfalt, etc.
- se poate usor experimenta 2+1 in diferite configuratii in trafic cu vehicule (existente) de calitate variata
Veti spune ca Valea Oltului e deja proiect pilot. Aia e o gluma (binevenita si utila) pe langa potentialul 2+1 alternativ, care se vede la drum lung.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 11:16:48 PM
Post by: cristi5 on November 29, 2016, 11:16:48 PM
Quote from: vancouver on November 29, 2016, 03:04:47 PM
Mai avem si clasicul DN1 Comarnic - Predeal. Culmea, pe aici exista cateva zone de 2+1, cum ar fi pe urcarile de la Posada, Predeal, chiar si pe langa Busteni e o zona din asta, nu mai vorbim pe centura Sinaia sau la iesirea din Sinaia spre sud, unde avem chiar 2+2 pe o mica distanta. ASA SIIIIII? A crescut capacitatea? :lol: :lol: :lol:. Cum, nuuu... :(( :((. Hm.
2+1 pe care le avem pt ca urcam pante nu sunt 2+1 _alternativ_. Hai sa nu comparam mere cu pere. Eu vorbesc de 2+1 cu minim 3 alternante in zona de drum "drept" in care cele doua sensuri circula in conditii asemanatoare (nu unul urca pe panta abrupta si altul coboara, ca atunci e clar ca trebuie ajutat cel care urca). Varianta asta nu e cunoscuta la noi, cealalta e bine cunscuta, si e fireste aplicata pe distante mici. Cand apar curbe mari pe 2+1, avantajul sigurantei ramane dar curba impune o viteza limita asa ca depasirea nu mai e asa importanta.
Si nu zic ca ar creste capacitatea foarte mult. Ar apare ambuteiaj ceva mai tarziu, iar cand apare, de la o anumita viteza in jos (30, 50, inca n-am calculat) e fix ca un 1+1. La volumele de trafic de pe Predeal-Comarnic cel mai probabil nu ajuta, si n-are 3 benzi decat pe distante mici iar adaugarea unei a treia benzi ar fi scumpa si complicata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 30, 2016, 12:49:23 AM
Post by: vancouver on November 30, 2016, 12:49:23 AM
^^ da stiu, nu vorbeam serios legat de DN1 pe Valea Prahovei. Acolo daca ar fi posibil in Busteni ar trebui incercata fortarea unui 1+1+1 cu banda din mijloc variabila. Marea buba acum pe VP este la Busteni. Banda din mijloc dirijata prin panouri VMS repetate, care indica x rosu sau sageata verde. Si semaforizarea trecerilor de pietoni, cu apasare pe buton la cerere, dar timp minim 30'' pentru masini chiar daca se apasa imediat. Stiu ca e greu, ca spatiul e mic, ca sunt cladiri istorice. Poate pe o zona mica un sens trebuie bagat printr-un mic tunel pe sub celalat sens. Oricum e un tunel deschis, realizabil in 2 luni cu eforturi speciale si tehnologie adecvata (toate elementele prefabricate), iar inchiderea circulatiei este necesara cam 1 luna. Dar investitia este infima, in raport cu A3 CoBra si realizabila imediat.
In mare parte drumul e ca aici si e clar ca se poate:
(http://i.imgur.com/6lroqI5.jpg)
PS. Am parcurs acum pe maps toata localitatea. Peste tot se pot face 3 benzi si in unele cazuri se poate crea si a patra pentru viraj stanga. Singura intersectie critica este cea cu str. Valea Alba, acolo 3 benzi incap, dar nu se mai poate si una pentru stanga. Acolo pur si simplu trebuie interzis virajul la stanga si gandite posibilitati de intoarcere, de ex. folosind alte strazi.
In mare parte drumul e ca aici si e clar ca se poate:
(http://i.imgur.com/6lroqI5.jpg)
PS. Am parcurs acum pe maps toata localitatea. Peste tot se pot face 3 benzi si in unele cazuri se poate crea si a patra pentru viraj stanga. Singura intersectie critica este cea cu str. Valea Alba, acolo 3 benzi incap, dar nu se mai poate si una pentru stanga. Acolo pur si simplu trebuie interzis virajul la stanga si gandite posibilitati de intoarcere, de ex. folosind alte strazi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on November 30, 2016, 01:41:41 AM
Post by: Dan027 on November 30, 2016, 01:41:41 AM
Quote from: vancouver on November 30, 2016, 12:49:23 AM
^^ da stiu, nu vorbeam serios legat de DN1 pe Valea Prahovei. Poate pe o zona mica un sens trebuie bagat printr-un mic tunel pe sub celalat sens. Oricum e un tunel deschis, realizabil in 2 luni cu eforturi speciale si tehnologie adecvata (toate elementele prefabricate), iar inchiderea circulatiei este necesara cam 1 luna. Dar investitia este infima, in raport cu A3 CoBra si realizabila imediat.
Nu cred ca se vor mai baga foarte multi bani in marirea capacitatii DN1 pe Valea Prahovei. Decat sa facem o data la 2 ani carpeli timp de 50 de ani mai bine mai stam asa 4-5 ani pana facem petecul ala de autostrada si rezolvam problema pentru o lunga perioada...
Avem 3,7 mlrd de euro de cheltuit din fonduri UE in urmatorii 3-4 ani si singurele proiecte care ar avea o sansa sa fie finalizat pana in 2020 ar fi cateva segmente din Bucuresti-Pascani-Iasi... daca nu pregatim mai multe proiecte sunt slabe sanse sa avem absorbtie 100% pe transporturi, dumnezeu stie ce probleme si ce blocaje or mai aparea ... nu vreau sa ramanem iar ramanem fara autostrazi, avem masterplanul ala si trebuie sa ne tinem de el...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 01, 2016, 12:26:50 AM
Post by: vancouver on December 01, 2016, 12:26:50 AM
In conditii normale autostrada nu poate fi gata in mai putin de 10 ani. Iar muntii sunt cu surprize si deseori la tunele nu iese ca-n plan. Pot fi lejer 15 ani pana la finalizare.
Pe de alta parte traficul din statiuni se va gatui si dupa finalizarea autostrazii. Cei care provoaca acel ambuteiaj nu sunt cei care sunt doar in tranzit, dimpotriva oamenii in tranzit stiu de aglomeratii si evita sa mearga vineri spre Brasov si duminica spre Ploiesti. Aglomeratia este 99% rezultatul turistilor. Acestia vor exista si dupa finalizarea autostrazii. Nu va mai fi la fel de rau, dar va fi aglomerat. Eu zic ca merita, mai ales ca discutam despre o modernizare asa cum se face in mod curent pe diverse bulevarde din orase. Nu ar fi nimic iesit din comun.
Bine, putem s-o lasam si cum e. Las-o bai ca merge-asa. Ne-am obisnuti cu ea .
Pe de alta parte traficul din statiuni se va gatui si dupa finalizarea autostrazii. Cei care provoaca acel ambuteiaj nu sunt cei care sunt doar in tranzit, dimpotriva oamenii in tranzit stiu de aglomeratii si evita sa mearga vineri spre Brasov si duminica spre Ploiesti. Aglomeratia este 99% rezultatul turistilor. Acestia vor exista si dupa finalizarea autostrazii. Nu va mai fi la fel de rau, dar va fi aglomerat. Eu zic ca merita, mai ales ca discutam despre o modernizare asa cum se face in mod curent pe diverse bulevarde din orase. Nu ar fi nimic iesit din comun.
Bine, putem s-o lasam si cum e. Las-o bai ca merge-asa. Ne-am obisnuti cu ea .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on December 01, 2016, 01:03:49 AM
Post by: Io on December 01, 2016, 01:03:49 AM
Vazindu-ti postul, Vancouver, imi vine sa arunc o idee, nu stiu daca-i buna, fezabila stiu ca e, chiar si sub trafic: ce-ar fi daca sub actualul DN1 in Busteni s-ar face un DN1 care sa priveasca traficul de tranzit prin Busteni. Doar traficul de tranzit.
Intrare aici (https://www.google.ro/maps/@45.408423,25.5351319,3a,75y,17.28h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1scmaPOcu6R8W8kU4lDE0-yg!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DcmaPOcu6R8W8kU4lDE0-yg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D99.582985%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656)
Iesire eventual aici (https://www.google.ro/maps/@45.4237657,25.551531,3a,75y,28.88h,93.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEExwd27yfYEaHxDccHvg4g!2e0!7i13312!8i6656)
Intrare aici (https://www.google.ro/maps/@45.408423,25.5351319,3a,75y,17.28h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1scmaPOcu6R8W8kU4lDE0-yg!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DcmaPOcu6R8W8kU4lDE0-yg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D99.582985%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656)
Iesire eventual aici (https://www.google.ro/maps/@45.4237657,25.551531,3a,75y,28.88h,93.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEExwd27yfYEaHxDccHvg4g!2e0!7i13312!8i6656)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 01, 2016, 09:48:29 AM
Post by: vancouver on December 01, 2016, 09:48:29 AM
In alte tari prin Stațiuni exista așa ceva, tocmai pentru a nu polua optic, fonic si cu noxe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 01, 2016, 11:44:29 AM
Post by: voicul on December 01, 2016, 11:44:29 AM
@Io - daca prin "sub actualul DN1" te referi la un tunel, intradevar ar fi o idee noua.
In rest exista un plan, chiar de ceva vreme, pentru o centura ocolitoare in Busteni, prin zona Zamora.
In rest exista un plan, chiar de ceva vreme, pentru o centura ocolitoare in Busteni, prin zona Zamora.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 01, 2016, 12:25:17 PM
Post by: dr4qul4 on December 01, 2016, 12:25:17 PM
Am venit aseara de la Piatra Neamt. Dupa Buzau, deja nu mai aveam chef sa ii dau tare. Mergeam undeva la legal+10, cateodata chiar si sub legal asteptand sa pot depasi in siguranta tirul din fata. Prin siguranta ma refer la faptul ca nu vroiam decat sa vad doar 1 pereche de faruri din sens opus (dar cum unii merg mai pe acostament si altii mai pe banda era cam greu de distins daca sunt paraleli sau in sir)
Dupa cum am mai spus, eu merg incalecat intre banda 1 si acostament.
@vancouver, te rog sa imi explici ce ar fi trebuit sa fac atunci cand un jeep a venit cu flashuri din spate ca sa ma oblige sa ma dau de tot pe acostament?
Acostament care nu are marcaj si noaptea nu stii unde se termina asfaltul si unde incepe santul.
Da, avem nevoie de A7, dar pana atunci avem nevoie de 2+1 in afara localitatilor unde se circula si cu 170-180km/h.
fac ceva pe ea de capacitate. Prefer sa risc sa stau in ambuteiaj 1 data pe luna decat sa nu ajung cu bine acasa 1 data pe an.
Dupa cum am mai spus, eu merg incalecat intre banda 1 si acostament.
@vancouver, te rog sa imi explici ce ar fi trebuit sa fac atunci cand un jeep a venit cu flashuri din spate ca sa ma oblige sa ma dau de tot pe acostament?
Acostament care nu are marcaj si noaptea nu stii unde se termina asfaltul si unde incepe santul.
Da, avem nevoie de A7, dar pana atunci avem nevoie de 2+1 in afara localitatilor unde se circula si cu 170-180km/h.
fac ceva pe ea de capacitate. Prefer sa risc sa stau in ambuteiaj 1 data pe luna decat sa nu ajung cu bine acasa 1 data pe an.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 01, 2016, 02:08:01 PM
Post by: adiarc on December 01, 2016, 02:08:01 PM
Quote from: adiarc on November 23, 2016, 07:50:19 PM
pe DN1 in zona limitei de judet Sibiu-Alba a aparut o alunecare serioasa ( cel mai bine se vede de pe autostrada ),exact spre AB,cand incep 2 benzi la urcare ( cam in drept cu tunelul peste CF,de sub A1)....se vede bine de pe autostrada,daca te uiti in stanga in zona alunecarii refacute de la Cunta...poze zilele urmatoare
(http://i.imgur.com/rqD1jhJ.jpg)
(http://i.imgur.com/vi7epHZ.jpg)
(http://i.imgur.com/bud5fdM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on December 01, 2016, 06:16:41 PM
Post by: elphax on December 01, 2016, 06:16:41 PM
Quote from: dr4qul4 on December 01, 2016, 12:25:17 PMNu știu părerea lui Vancouver, dar eu m-aș fi dat putin mai în stânga (!) ca sa fie nevoit sa depășească doar când era liber pe contrasens. Cel mai bine e sa respecți legea :)
Dupa cum am mai spus, eu merg incalecat intre banda 1 si acostament.
@vancouver, te rog sa imi explici ce ar fi trebuit sa fac atunci cand un jeep a venit cu flashuri din spate ca sa ma oblige sa ma dau de tot pe acostament?
Acostament care nu are marcaj si noaptea nu stii unde se termina asfaltul si unde incepe santul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 01, 2016, 07:59:24 PM
Post by: cristi5 on December 01, 2016, 07:59:24 PM
Quote from: vancouver on November 29, 2016, 02:36:52 PM
Rolul benzii de urgenta este f. clar. Acelasi rol pe care il are o banda de urgenta si pe autostrada. Este de asteptat ca pe aceasta zona de 2+1 se va circula mai in viteza, si atunci este utila o zona in care sa poata stationa un vehicul care a facut pana, ca sa nu ocupe una din benzile de circulatie.
In contextul discutiei despre 2+1, iata, consider acest exemplu ca unul pozitiv[/u], in care s-a facut treaba buna: un upgrade de la 1+1 la 2+1. Bravo. La cat mai multe pe DN-urile tarii, care acum sunt 1+1.
2+1 pe care-l stiu eu nu are banda de urgenta. Are banda de 1 mai lata decat cele de 2 (3,5m). Cu tot cu acostamentul din dreapta (0,75m) si cu spatiul lasat in stanga pana in parapet (0,9m ), pe banda de 1 pot trece la nevoie 2 vehicule (de ex o ambulanta de 2,5m latime si o masina de 2m latime, cu multa grija). In rest, acostamentul e folosit pentru biciclete, motorete, etc. Dar banda in sine e delimitata de 2 linii continue (late de vreo 15 cm si cu "striatii" rezonatoare pe marginea din afara benzii) clare si nu exista nimic altceva, nici in stanga, nici in dreapta, care ar putea fi eventual interpretat drept banda.
Mie mi se pare ca nu e deloc clar ce au desenat pe VO. E un acostament prea lat, si nu are deloc latime constanta. E clar ca poate fi abuzat in fel si chip, dar insasi lipsa de claritate invita la arbitrar si abuz. Poate asta e problema si pe DN2... E banda sau nu e banda? Nimeni nu stie si atunci fiecare face ce-l taie capul. E foarte important in trafic ca fiecare sa creada acelasi lucru despre elementele drumului (sau despre intentia vreunui sofer).
Pentru cazul in speta as propune largirea benzii de circulatie, asa incat pe margine sa ramana cel mult 1m. Acolo unde acostamentul se largeste din cauza latimii prea mari a drumului, marcarea unei insule, nu e ok ca un acostament sa aiba cand 1m cand 2m... Ori una ori alta... In plus liniile continue mi se par cam subtirele, nu exista linie continua mai lata in standardul romanesc?
Si e clar ca trebuie semne prevestitoare de 2 benzi, ca aici (https://www.google.com/maps/@59.4549866,18.154445,3a,75y,104.53h,83.83t/data=!3m9!1e1!3m7!1s6pw5hGKBDmov4jAQ8LURjQ!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i16). Daca bizonul vede in departare semnul, poate-si mai stapaneste elanul.
E frumos ca au facut ceva ce seamana a 2+1 dar daca nu fac ceva clar si se intampla cateva nenorociri, pot sa compromita ideea definitiv.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 01, 2016, 08:47:45 PM
Post by: cristi5 on December 01, 2016, 08:47:45 PM
vancouver, am o intrebare.
In primul rand, o observatie: daca masori distanta de siguranta in secunde (2 secunde in unele tari, 3 secunde in altele), capacitatea unui drum e in principiu independenta de viteza. Adica trece o masina la 3 secunde => 1200 masini pe ora, ca merg cu 50 sau 120, tot acolo e. Important e sa mearga toate cam cu aceeasi viteza. Sigur, la viteze mici si in cazul de opriri, treaba se schimba. Dar asta ar fi principiul "de plecare".
Suedezii au regula cu 3 secunde. Te invata la scoala sa iei un reper pe langa care trece masina din fata, si sa zici: "1001, 1002, 1003" (interesant ca in alte tari se spune o zicatoare care dureaza 2 secunde (https://en.wikipedia.org/wiki/Two-second_rule) :) ) si daca ai trecut de reper inainte sa termini de numarat, esti prea aproape. Ei estimeaza din start 1300 pe sens pe un 1+1. Am incercat sa inteleg de ce 1300 si nu 1200, vezi mai jos.
La 2+1 la 110 ei dau 1500 de masini pe ora pe sens, adica o masina la 2,4 secunde. La 2+2 cu 110 dau 4300 de masini pe ora pe sens, adica aprox 2150 pe fiecare banda, cam o masina la 1,7 secunde per banda! Asta intr-un sistem rutier in care toti sunt educati sa lase 3 secunde...
Ce deduc eu de aici? Ca ei accepta ca daca sunt doua benzi pe sens, e acceptabil sa lasi dinstanta mai mica pt ca in caz de urgenta poti sa virezi, nu doar sa franezi.
O explicatie un pic mai avansata, inrudita cu prima, ar fi ca e acceptabil ca la depasire distanta dintre vehicule scade sub cea de siguranta. Adica e acceptabil sa te apropii mai mult de cel pe care-l depasesti, si sa intri in fata lui inainte sa treaca 3 secunde. Distanta se regleaza apoi treptat la cea de siguranta, tu mergi mai repede, el nu mai accelereaza o vreme, etc. Intre timp altii depasesc asa ca frecventa ramane sub o masina la 3 sec. Deci cu cat sunt posibile mai multe depasiri pe un tip de drum, cu atat frecventa vehiculelor creste. Asta explica faptul ca pe 1+1 la 90 frecventa creste doar putin peste 1200 (daca din sens opus vine o masina la 3 sec cu 90, nu prea ai unde sa depasesti). Cred ca explica si de ce pt 2+1 la 90 se dau 1550 de vehicule pe ora, cu 50 mai multe decat la 110: poti sa depasesti mai usor o masina care merge cu 90 decat una care merge cu 110.
Este corect acest rationament?
In primul rand, o observatie: daca masori distanta de siguranta in secunde (2 secunde in unele tari, 3 secunde in altele), capacitatea unui drum e in principiu independenta de viteza. Adica trece o masina la 3 secunde => 1200 masini pe ora, ca merg cu 50 sau 120, tot acolo e. Important e sa mearga toate cam cu aceeasi viteza. Sigur, la viteze mici si in cazul de opriri, treaba se schimba. Dar asta ar fi principiul "de plecare".
Suedezii au regula cu 3 secunde. Te invata la scoala sa iei un reper pe langa care trece masina din fata, si sa zici: "1001, 1002, 1003" (interesant ca in alte tari se spune o zicatoare care dureaza 2 secunde (https://en.wikipedia.org/wiki/Two-second_rule) :) ) si daca ai trecut de reper inainte sa termini de numarat, esti prea aproape. Ei estimeaza din start 1300 pe sens pe un 1+1. Am incercat sa inteleg de ce 1300 si nu 1200, vezi mai jos.
La 2+1 la 110 ei dau 1500 de masini pe ora pe sens, adica o masina la 2,4 secunde. La 2+2 cu 110 dau 4300 de masini pe ora pe sens, adica aprox 2150 pe fiecare banda, cam o masina la 1,7 secunde per banda! Asta intr-un sistem rutier in care toti sunt educati sa lase 3 secunde...
Ce deduc eu de aici? Ca ei accepta ca daca sunt doua benzi pe sens, e acceptabil sa lasi dinstanta mai mica pt ca in caz de urgenta poti sa virezi, nu doar sa franezi.
O explicatie un pic mai avansata, inrudita cu prima, ar fi ca e acceptabil ca la depasire distanta dintre vehicule scade sub cea de siguranta. Adica e acceptabil sa te apropii mai mult de cel pe care-l depasesti, si sa intri in fata lui inainte sa treaca 3 secunde. Distanta se regleaza apoi treptat la cea de siguranta, tu mergi mai repede, el nu mai accelereaza o vreme, etc. Intre timp altii depasesc asa ca frecventa ramane sub o masina la 3 sec. Deci cu cat sunt posibile mai multe depasiri pe un tip de drum, cu atat frecventa vehiculelor creste. Asta explica faptul ca pe 1+1 la 90 frecventa creste doar putin peste 1200 (daca din sens opus vine o masina la 3 sec cu 90, nu prea ai unde sa depasesti). Cred ca explica si de ce pt 2+1 la 90 se dau 1550 de vehicule pe ora, cu 50 mai multe decat la 110: poti sa depasesti mai usor o masina care merge cu 90 decat una care merge cu 110.
Este corect acest rationament?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 01, 2016, 10:40:09 PM
Post by: ovideatza on December 01, 2016, 10:40:09 PM
Am facut si eu zilele acestea Tisita-Bucuresti. Pe la iesire din Focsani au reasfaltat si remarcau, implicit se circula 1+1, cu rezultat coloana de masini care inainte cam haotic (acceleratie-frana) undeva cu viteze intre 60-80 km/h.
Avand in vedere ca reasfaltatarea pe sectiuni care s-a facut in ultimii ani (mai sunt sectiuni si prin apropiere de Bacau) este de amploare, covoare complete, chiar nu pricep de ce nu au avut sange in instalatie sa lateasca 1m ca sa incapa 2+2. Era bun si doar pe sectiuni, in cativa ani se facea tot. Daca la DN-urile 1+1 cand le reabiliteaza se poate, si ca avem deja podetele 2+2, chiar nu era mare lucru sa mai sape pe laterale acea bucata necesara.
Nu imi place Dn2 pe Iasi-Roman-Tisita, de aia si merg prin Vaslui de cand toata bucata e buna, pt ca pierd timp prin Bacau mult, mai prinzi Adjud aglomerat, tot felul de trafic prin localitati, politie, etc. Sunt in continuare tot felul de vehicule, de la 160 km/h la 60-70 in afara localitatilor. Am dubii majore ca se vor impaca pe 2+1.
Situatiile periculoase le-am vazut cel mai mult la intersectiile cu alte DJ-uri/ drumuri locale. Chiar e nevoie in localitati de separator si eliminat viraj stanga + zone de intoarcere. Chiar si balize de plastic ar fi suficiente pt asta.
Urziceni-pana aproape de Bucuresti imi pare chiar mai ingust. E vreo diferenta reala sau doar din valurire si trafic e impresia?
Legat de modul de a circula, eu ma dau cat pot atunci cand vine cineva din spate. Daca nu, circul cu roata stanga peste linie, adica mai mult pe acostament. Sau pe banda daca am viteza mai mare decat majoritatea din fata/ acostamentul e valurit. Sunt de parere ca nu castig nimic daca fortez pe altul sa iasa in depasire, ci doar creez conditii periculoase si pt mine. Daca insa acostamentul e prea valurit, nu ma dau si astept sa ma pot feri. A te da complet pe acostament nu se poate peste tot, unde nu se poate ma dau cat e ok sa nu ma pun in pericol. Asta e principiul meu, mi se pare normal sa ii respect pe ceilalti si nu sunt organ de politie sa stabilesc daca ei merg prea repede sau prea incet. Respect si ma astept sa fiu respectat cand am si eu nevoie sa depasesc.
Avand in vedere ca reasfaltatarea pe sectiuni care s-a facut in ultimii ani (mai sunt sectiuni si prin apropiere de Bacau) este de amploare, covoare complete, chiar nu pricep de ce nu au avut sange in instalatie sa lateasca 1m ca sa incapa 2+2. Era bun si doar pe sectiuni, in cativa ani se facea tot. Daca la DN-urile 1+1 cand le reabiliteaza se poate, si ca avem deja podetele 2+2, chiar nu era mare lucru sa mai sape pe laterale acea bucata necesara.
Nu imi place Dn2 pe Iasi-Roman-Tisita, de aia si merg prin Vaslui de cand toata bucata e buna, pt ca pierd timp prin Bacau mult, mai prinzi Adjud aglomerat, tot felul de trafic prin localitati, politie, etc. Sunt in continuare tot felul de vehicule, de la 160 km/h la 60-70 in afara localitatilor. Am dubii majore ca se vor impaca pe 2+1.
Situatiile periculoase le-am vazut cel mai mult la intersectiile cu alte DJ-uri/ drumuri locale. Chiar e nevoie in localitati de separator si eliminat viraj stanga + zone de intoarcere. Chiar si balize de plastic ar fi suficiente pt asta.
Urziceni-pana aproape de Bucuresti imi pare chiar mai ingust. E vreo diferenta reala sau doar din valurire si trafic e impresia?
Legat de modul de a circula, eu ma dau cat pot atunci cand vine cineva din spate. Daca nu, circul cu roata stanga peste linie, adica mai mult pe acostament. Sau pe banda daca am viteza mai mare decat majoritatea din fata/ acostamentul e valurit. Sunt de parere ca nu castig nimic daca fortez pe altul sa iasa in depasire, ci doar creez conditii periculoase si pt mine. Daca insa acostamentul e prea valurit, nu ma dau si astept sa ma pot feri. A te da complet pe acostament nu se poate peste tot, unde nu se poate ma dau cat e ok sa nu ma pun in pericol. Asta e principiul meu, mi se pare normal sa ii respect pe ceilalti si nu sunt organ de politie sa stabilesc daca ei merg prea repede sau prea incet. Respect si ma astept sa fiu respectat cand am si eu nevoie sa depasesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 01, 2016, 11:13:18 PM
Post by: cristi5 on December 01, 2016, 11:13:18 PM
Quote from: ovideatza on December 01, 2016, 10:40:09 PM
Sunt in continuare tot felul de vehicule, de la 160 km/h la 60-70 in afara localitatilor. Am dubii majore ca se vor impaca pe 2+1.
Pe 2+1 asta ar insemna 110 viteza medie (in afara, mai scade in localitati), presupunand ca prinzi pe unul cu 60 pe _fiecare_ portiune de "1". Totul in deplina siguranta.
1 km cu 60 dureaza un minut... Nu crapa bizonul de nerabdare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 01, 2016, 11:42:01 PM
Post by: Dan027 on December 01, 2016, 11:42:01 PM
Si eu am mers aseara pe DN2 (Buc-Tisita) dar nu era cine stie ce trafic, am mers ft lejer, 120-130... In schimb am facut o ora si 10 min de la Brasov la Comarnic, asta in conditile in care pe sensul meu se circula cat de cat :lol:
Daca mergi cu simt de raspundere ajungi acasa, eu nu as fi de acord ca DN2 sa devina 2+1 daca nu mi se ofera o alta varianta de drum rapid unde sa nu fiu nevoit din 2 in 2 km sa incetinesc la 60km/h pt ca unu merge ca mortu', ca sa nu mai zic ca sunt sanse sa dai de vreunu cu caruta pe drum...
Daca mergi cu simt de raspundere ajungi acasa, eu nu as fi de acord ca DN2 sa devina 2+1 daca nu mi se ofera o alta varianta de drum rapid unde sa nu fiu nevoit din 2 in 2 km sa incetinesc la 60km/h pt ca unu merge ca mortu', ca sa nu mai zic ca sunt sanse sa dai de vreunu cu caruta pe drum...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on December 02, 2016, 09:18:53 AM
Post by: rocklee on December 02, 2016, 09:18:53 AM
poate pune cineva o filmare de pe valea oltului :)...intre boita si lazaret ...sa vedem cum se circula ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on December 02, 2016, 09:44:21 AM
Post by: alexandru_m on December 02, 2016, 09:44:21 AM
Quote from: cristi5 on December 01, 2016, 11:13:18 PM
Pe 2+1 asta ar insemna 110 viteza medie (in afara, mai scade in localitati), presupunand ca prinzi pe unul cu 60 pe _fiecare_ portiune de "1". Totul in deplina siguranta.
1 km cu 60 dureaza un minut... Nu crapa bizonul de nerabdare.
Scuza-ma, dar media nu iese la 110. Daca mergi un 1km cu 60 si 1 km cu 170 vei avea 1 minut si 21 de secunde pt 2km. Adica viteza medie de 88.8 km/h (am lasat cate o zecimala la calcule, cu mai multe poate se mai castiga putin...sa zicem 90km/h)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 02, 2016, 09:47:54 AM
Post by: dr4qul4 on December 02, 2016, 09:47:54 AM
nu il prinzi pe fiecare sectiune si in nici un caz nu il prinzi doar la inceputul sectiunii!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 02, 2016, 10:25:04 AM
Post by: cristi5 on December 02, 2016, 10:25:04 AM
Quote from: alexandru_m on December 02, 2016, 09:44:21 AM
Scuza-ma, dar media nu iese la 110. Daca mergi un 1km cu 60 si 1 km cu 170 vei avea 1 minut si 21 de secunde pt 2km. Adica viteza medie de 88.8 km/h (am lasat cate o zecimala la calcule, cu mai multe poate se mai castiga putin...sa zicem 90km/h)
Multumesc, viteza medie nu e media vitezelor :) +1, mea culpa.
Depinde cate vehicule care merg cu 60 sunt. Daca e cel putin unul la 2km atunci viteza medie in afara ar fi intr-adevar 90. E clar ca atat timp cat va fi crestere economica vor fi tot mai putine vehicule care merg cu 60 (iar cei care acum _prefera_ sa mearga cu 60 s-ar simti presati cand vad ca e o singura banda dar se vor simti si in siguranta cand stiu ca nu vine nimic de pe contrasens, si poate vor merge mai tare). Cand schimbi un sistem se schimba si comportamentul oamenilor care il foloesc. Care apoi pune presiune pe imbunatatirea pe mai departe sistemului, si tot asa.
Quote from: dr4qul4 on December 02, 2016, 09:47:54 AM
nu il prinzi pe fiecare sectiune si in nici un caz nu il prinzi doar la inceputul sectiunii!
Nu il prinzi la inceputul sectiunii dar poti sa prinzi coada care s-a format in urma lui :) De-aia am calculat (prost) media, ca sa vad cat ar fi viteza medie a cuiva care merge pe un DN2 _aglomerat_. Dar daca traficul nu e mare, probabilitatea sa prinzi cate un "mort" la inceputul fiecarei sectiuni (fix din 2 in 2 km) e intr-adevar minuscula.
Quote from: vancouver on November 29, 2016, 02:36:52 PM
Dar evident nu pe Dn-urile care sunt 1,75+1,75, unde upgrade-ul trebuie sa fie 1,75+1,75+0,25+0,25 = 2+2!
Daca e chiar asa usor de adaugat 2 x 0,25 benzi, de ce nu s-a facut pana acum? Eu nu sunt de meserie dar mie-mi suna a proiect, finantare, licitatie, (pe alocuri) exproprieri, AC... Adica pe langa bani si trafic, iti trebuie si timp sa realizezi asa ceva (plus ca ai proiectul paralel A7...). Pe cand 2+1 alternativ in varianta minimala pe latimea DN2 inseamna vopsea, plastic si niste indicatoare. E o re-amenajare a drumului, nu un proiect nou.
Quote from: Dan027 on December 01, 2016, 11:42:01 PM
Daca mergi cu simt de raspundere ajungi acasa, eu nu as fi de acord ca DN2 sa devina 2+1 daca nu mi se ofera o alta varianta de drum rapid unde sa nu fiu nevoit din 2 in 2 km sa incetinesc la 60km/h pt ca unu merge ca mortu', ca sa nu mai zic ca sunt sanse sa dai de vreunu cu caruta pe drum...
De fapt cred ca aici e intrebarea cheie: cat din flexibilitate (inclusiv arbitrar) vrem sa sacrificam pentru siguranta, claritate si predictibilitate. Asta e o intrebare mai generala decat DN2, sau decat infrastructura. De exemplu, e valoros pt autoritatile care asteapta spaga sa aiba multi "descurcareti" care ocolesc o lege sau dispozitie neclara. Sigur, descurcareala nu e ceva specific Romaniei, dar in tari mai avansate e necesara la nivele mai inalte. La nivel de strada e totul ceva mai clar... Cand am ajuns in Occident, am zis gata, nu mai trebuie sa ma descurc, nu mai trebuie pile, etc. Foarte tare am gresit!!! In cercetare, daca nu ai o retea internationala de cunostinte, esti mort. Dar la nivel de drum si circulatie rutiera, e tot mai putin spatiu pentru descurcat. In schimb daca scrie 90, mergi cu 90 daca poti, nu faci economie de carburant si risipa de timp.
Uneori lipsa de claritate a autoritatilor nu e facuta ca sa vaneze spagi, e pur si simplu indiferenta. Ei urmeaza normativul (cum stiu ei), sa faci lucrurile mai clare pentru sofer nu e o prioritate. Si ies chestii de genul 2+1+0,9 pe VO, sau culmea neclaritatii: 1+1 cu contrasens pe autostrada, in curba fara vizibilitate, cu o linie continua simpla si pricajita (intersectia A1/A6). Sau chiar acest 1,75+1,75 pe DN2...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 01:14:08 PM
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 01:14:08 PM
Azi dimineata, DN1, VP
https://www.youtube.com/watch?v=VdmSj5JKnBE
https://www.youtube.com/watch?v=VdmSj5JKnBE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on December 02, 2016, 02:02:43 PM
Post by: alexandru_m on December 02, 2016, 02:02:43 PM
Quote from: dr4qul4 on December 02, 2016, 09:47:54 AM
nu il prinzi pe fiecare sectiune si in nici un caz nu il prinzi doar la inceputul sectiunii!
Dar nici nu mergi cu 170 acel km de 2 benzi. Pleci de la 60, nici nu prea ai cand sa ajungi la 170 intr-un km. Plus ca mai sunt si masini care merg cu 90-100 dupa care vei sta la depasire si pe zonele de 1 banda.
DPMDV, cu 2+1 va creste timpul de deplasare si vor scadea accidentele. Spun doar atat: Hai cu A7 si DN 2 nu va mai fi o problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 02, 2016, 02:38:54 PM
Post by: dr4qul4 on December 02, 2016, 02:38:54 PM
va creste timpul de deplasare doar pentru cei care depasesc cu tupeu, incalecand de multe ori linia continua.
si vor scadea accidentele.
nici eu nu sunt pentru parapete pe dn2. sunt pentru A7. dar pana la A7 mai sunt 5-7 ani si daca tot pun u strat de asfalt si refac marcajele, sa incerce si 2+1.
si vor scadea accidentele.
nici eu nu sunt pentru parapete pe dn2. sunt pentru A7. dar pana la A7 mai sunt 5-7 ani si daca tot pun u strat de asfalt si refac marcajele, sa incerce si 2+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on December 02, 2016, 03:31:11 PM
Post by: prom on December 02, 2016, 03:31:11 PM
Quote from: Dan027 on December 02, 2016, 01:14:08 PM
Azi dimineata, DN1, VP
Sunt f curios cum era si pe DN1A , eu mereu pe acolo o iau cand stiu ca e week-end , si aj relativ mai ok la brasov
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 02, 2016, 03:38:57 PM
Post by: ovideatza on December 02, 2016, 03:38:57 PM
Quote from: cristi5 on December 02, 2016, 10:25:04 AMOrice lucrare faci ai nevoie de proiect (SF pt ceva extindere sau construcie noua si DALI doar daca reabilitezi) si implicit AC cu toate avizele stipulate in certificatul de urbanism. Deci e cam tot aia. Cand intervii pe o constructie ai nevoie de AC. Licitatie de asemenea, nu reasfalteaza CNANDR-ul zone de 5-10 km. Liciteaza. De asta eu am propus pt ca orice sector care urmeaza a fi reasfaltat integral sa fie si latit.
Daca e chiar asa usor de adaugat 2 x 0,25 benzi, de ce nu s-a facut pana acum? Eu nu sunt de meserie dar mie-mi suna a proiect, finantare, licitatie, (pe alocuri) exproprieri, AC... Adica pe langa bani si trafic, iti trebuie si timp sa realizezi asa ceva (plus ca ai proiectul paralel A7...). Pe cand 2+1 alternativ in varianta minimala pe latimea DN2 inseamna vopsea, plastic si niste indicatoare. E o re-amenajare a drumului, nu un proiect nou.
Pana si marcajele le fac altii.
Propun daca ne ajuta disney sa intrebam:
- culoarul necesar pt 2+2 pe DN2 este expropriat? (Ma gandesc ca da, altfel ce sens aveau structurile sa le faca 2+2).
Si sa militam ca orice reabilitare de sector care se face sa includa si elemente de SF pt extindere platforma. 10 km daca se fac inseamna un plus. Iar daca faci simultan cu reabilitarea costurile se reduc (mobilizare constructor, organizare santier, avize, etc).
Legat de viteza media, clar va scadea substantial. In plus va fi un parcurs continuu frana-accelerare. Acum incetinesti usor pana lasi fluxul din fata sa treaca, nu ai repere fixe in care esti nevoit sa efectuezi depasirea. Calculeaza o medie si cu acel caz in care nu apuci sa depasesti coloana care mergr cu 60 timp de 2 zone de 2 benzi succesive poate, asta inseamna ca mergi cu 60 aprox 4-5 alternante = spre 10 km. Instinctul dupa ce scapi va fi sa o calci, pana ajungi urmatoarea coloana. La un trafic intens eu cred ca se vor forma lungi siruri de masini in spatele a cate un tir/alt vehicul lent, cu ceva distante intre ele in care vor circula fluent cei cativa care depasesc pana ating urmatoarea coloana.
Este situatia pe care o intalnesc cand e aglomerat pe DN2 sectiunea 1+1, sau alte drumuri asemanatoare. Si pe DN17 sectiunea montana care este 2+1 alternativ cand e aglomerat patesc la fel, ma bucur ca depasesc la deal apoi curand dau de alta coloana. E frustrant iar viteza medie e scazuta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 04:53:16 PM
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 04:53:16 PM
Quote from: prom on December 02, 2016, 03:31:11 PM
Sunt f curios cum era si pe DN1A , eu mereu pe acolo o iau cand stiu ca e week-end , si aj relativ mai ok la brasov
Conform Google Maps nu se circula foarte bine nici pe acolo.
(https://s14.postimg.org/pwj8yih2p/Untitle1d.png)
Pe Valea Oltului se circula bine.
(https://s4.postimg.org/sfd4ur52l/image.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 05:20:55 PM
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 05:20:55 PM
:o
Brasov
(https://s14.postimg.org/avn0s3jst/Brasov.png)
Bucuresti
(https://s14.postimg.org/gxunil88t/Bucuresti.png)
Brasov
(https://s14.postimg.org/avn0s3jst/Brasov.png)
Bucuresti
(https://s14.postimg.org/gxunil88t/Bucuresti.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 02, 2016, 05:56:22 PM
Post by: Ionut on December 02, 2016, 05:56:22 PM
Pai da, bucurestenii s-au mutat la munte cateva zile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 07:27:06 PM
Post by: Dan027 on December 02, 2016, 07:27:06 PM
De cand cu cresterea economiei si implicit a veniturilor se muta week-end de week-end ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mikidutzaa on December 02, 2016, 11:39:51 PM
Post by: mikidutzaa on December 02, 2016, 11:39:51 PM
^^
A nins viscolit, de-aia era asa in primul rand :).
A nins viscolit, de-aia era asa in primul rand :).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 03, 2016, 12:16:41 AM
Post by: vancouver on December 03, 2016, 12:16:41 AM
dr4qul4: inainte de orice: nu faci nimic daca nu esti sigur. Daca iti este frica sa te dai mai in dreapta, nu te dai si asta este. Siguranta proprie este esentiala. Deci NU te dai.
Totusi, si eu circul uneori pe DN2, incl. noaptea. Se vede binisor limita drumului, cu exceptia cazului ca ploua sau ai faruri f.f. slabe sau ai inceput de miopie si nu porti ochelarii de distanta pe care ar trebuie sa-i porti (dioptrie -0,5 sau -0,75 sau -1: multi nu constientizeaza ca nu vad bine la distanta, dar la 100km/h noaptea conteaza enorm in a vedea clar farurile masinilor de pe contrasens, semnele de circulatie de mai departe si marginea drumului - ATENTIE: unii oameni au nevoie de +1 sau mai mult pentru citit, dar la distanta au miopie si trebuie cu minus. Asta mai ales la oamenii intre 30 si 40 de ani. Multi se cred inca viteji si nu se duc la control. Sotia mea de ex. are +0,75 la citit=apropiere si -0,75 la distanta. Cei de distanta NU SE POARTA decat strict la condus sau alte activitati unde nu se poate altfel, altfel treptat miopia creste).
Personal cred ca te puteai da la o parte pe acosteament (dar repet, trebuie sa faci numai ceea ce este sigur pentru tine). Stii prea bine, daca mergi pe acolo, ca roata din stanga daca sta aprox. pe dunga continua dintre banda 1 si banda 0,75, atunci sigur mergi fara probleme. Mersul cu roata din stanga pe linia continua asigura o depasire FARA a intra pe contrasens pentru cel care depaseste. Astfel cel depasit contribuie semnificativ la cresterea sigurantei rutiere. Sincer, la un drum Focsani - Bucuresti intalnesc cam 2-3 care nu se dau de nici o culoare la o parte (ocupa toata banda 1 si creeaza cozi in spatele lor, asa cum se intampla si pe un drum 1+1). Toti ceilalti care circula incet merg bine mersi pe banda 0,75, me inclusiv. Eu merg permanent incalecat jumi-juma pe linia continua, asa cum de altfel a spus si dr4qul4 ca face, iar daca sunt depasit ma mai dau inca un pic mai spre margine.
Inca o chestie: nu ai cum sa stii ce era in mintea acelui bizon. Poate ca tocmai a aflat ca fiica lui a fost violata sau a avut un accident sau ca fratele lui a fost arestat pentru trafic de droguri sau ca sotia lui il inseala sau poate se certase cu altcineva in trafic si acum vroia sa ia avans sau ... sau... sau... nu trebuie sa ne intereseze ce motive are unul care goneste. Acest lucru se invata la scoala de soferi din Germania: niciodata nu trebuie sa o faci pe-a seriful in trafic sau pe cel care ii pune la punct pe vitezomani stand inaintea lor ca sa nu poata depasi, mergand exact cu viteza legala. In orice situatie trebuie actionat defensiv.
--------
Pe de alta parte, daca tot a venit vorba - iata poate ca se contureaza o propunere serioasa de imbunatatire a DN2: trasarea unui linii suplimentare la marginea zonei asfaltate, care sa dea (psihologic) o siguranta sporita celor care se dau la o parte pentru a fi depasiti, mai ales camioanelor. Iata, exista soferi carora le este teama sa se apropie de aceasta margine si desigur trebuie intelesi. Dar chiar si pentru un sofer mai putin temator, o linie clara nu poate fi decat de ajutor.
PS. Intre Buzau si Urziceni calitatea drumului este usor inferioara celei dintre Bacau si Buzau, iar apoi de la Urziceni spre Bucuresti scade inca odata, cu exceptia catorva km reasfaltati recent. Ca atare devine mai dificil de mers pe acostament si probabil ca asta a generat si teama ta, dr4qul4. O refacere a stratului de uzura complet intre Bucuresti si Urziceni cred ca ar fi utila, apoi un an mai tarziu intre Urziceni si Buzau.
Totusi, si eu circul uneori pe DN2, incl. noaptea. Se vede binisor limita drumului, cu exceptia cazului ca ploua sau ai faruri f.f. slabe sau ai inceput de miopie si nu porti ochelarii de distanta pe care ar trebuie sa-i porti (dioptrie -0,5 sau -0,75 sau -1: multi nu constientizeaza ca nu vad bine la distanta, dar la 100km/h noaptea conteaza enorm in a vedea clar farurile masinilor de pe contrasens, semnele de circulatie de mai departe si marginea drumului - ATENTIE: unii oameni au nevoie de +1 sau mai mult pentru citit, dar la distanta au miopie si trebuie cu minus. Asta mai ales la oamenii intre 30 si 40 de ani. Multi se cred inca viteji si nu se duc la control. Sotia mea de ex. are +0,75 la citit=apropiere si -0,75 la distanta. Cei de distanta NU SE POARTA decat strict la condus sau alte activitati unde nu se poate altfel, altfel treptat miopia creste).
Personal cred ca te puteai da la o parte pe acosteament (dar repet, trebuie sa faci numai ceea ce este sigur pentru tine). Stii prea bine, daca mergi pe acolo, ca roata din stanga daca sta aprox. pe dunga continua dintre banda 1 si banda 0,75, atunci sigur mergi fara probleme. Mersul cu roata din stanga pe linia continua asigura o depasire FARA a intra pe contrasens pentru cel care depaseste. Astfel cel depasit contribuie semnificativ la cresterea sigurantei rutiere. Sincer, la un drum Focsani - Bucuresti intalnesc cam 2-3 care nu se dau de nici o culoare la o parte (ocupa toata banda 1 si creeaza cozi in spatele lor, asa cum se intampla si pe un drum 1+1). Toti ceilalti care circula incet merg bine mersi pe banda 0,75, me inclusiv. Eu merg permanent incalecat jumi-juma pe linia continua, asa cum de altfel a spus si dr4qul4 ca face, iar daca sunt depasit ma mai dau inca un pic mai spre margine.
Inca o chestie: nu ai cum sa stii ce era in mintea acelui bizon. Poate ca tocmai a aflat ca fiica lui a fost violata sau a avut un accident sau ca fratele lui a fost arestat pentru trafic de droguri sau ca sotia lui il inseala sau poate se certase cu altcineva in trafic si acum vroia sa ia avans sau ... sau... sau... nu trebuie sa ne intereseze ce motive are unul care goneste. Acest lucru se invata la scoala de soferi din Germania: niciodata nu trebuie sa o faci pe-a seriful in trafic sau pe cel care ii pune la punct pe vitezomani stand inaintea lor ca sa nu poata depasi, mergand exact cu viteza legala. In orice situatie trebuie actionat defensiv.
--------
Pe de alta parte, daca tot a venit vorba - iata poate ca se contureaza o propunere serioasa de imbunatatire a DN2: trasarea unui linii suplimentare la marginea zonei asfaltate, care sa dea (psihologic) o siguranta sporita celor care se dau la o parte pentru a fi depasiti, mai ales camioanelor. Iata, exista soferi carora le este teama sa se apropie de aceasta margine si desigur trebuie intelesi. Dar chiar si pentru un sofer mai putin temator, o linie clara nu poate fi decat de ajutor.
PS. Intre Buzau si Urziceni calitatea drumului este usor inferioara celei dintre Bacau si Buzau, iar apoi de la Urziceni spre Bucuresti scade inca odata, cu exceptia catorva km reasfaltati recent. Ca atare devine mai dificil de mers pe acostament si probabil ca asta a generat si teama ta, dr4qul4. O refacere a stratului de uzura complet intre Bucuresti si Urziceni cred ca ar fi utila, apoi un an mai tarziu intre Urziceni si Buzau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2016, 12:45:51 AM
Post by: TibiV on December 03, 2016, 12:45:51 AM
Fratilor, sunt siderat !!!
Pai daca la noi, pe forum serios de infrastructura, avem astfel de atituni...
Wow.... 170km/h ?!?!?! Really ?...
No comment...
Pe de alta parte...
Ce sa mai zic....
Imi pare rau ca frunzaverde nu a mai intrat pe aici.
Pentru ca frunzaverede a explicat in detaliu cum functioneaa 2+1 in Suedia, cum lureaza "parapetii din cabluri" si tot dichisul. Si ca Suedia a considerat ca sistemul "2+1 alternativ" este "cea mai eficienta alternativa" la o autostrada, inclusiv pe rute principale.
Si tot el ne-a lamurit ca DN2 este singurul DN din Romania care ar permite aplicarea sistemului "2+1 alternativ"... Pentru ca pur si simplu a fost singurul DN la care s-a obtinut finantare europeana pentru modernizare DN, dar la "standard suedez" - adica la actualul 1,75+1,75 pe care il stim bine cu totii pe DN2...
Este adevarat, a explicat asta atunci cand cei mai mari opozanti actuali ai "2+1 alternativ" nici macar nu erau inscrisi pe forum.... :(
Pai daca la noi, pe forum serios de infrastructura, avem astfel de atituni...
Quote from: alexandru_m on December 02, 2016, 02:02:43 PM
Dar nici nu mergi cu 170 acel km de 2 benzi. Pleci de la 60, nici nu prea ai cand sa ajungi la 170 intr-un km. Plus ca mai sunt si masini care merg cu 90-100 dupa care vei sta la depasire si pe zonele de 1 banda.
Wow.... 170km/h ?!?!?! Really ?...
No comment...
Pe de alta parte...
Quote from: dr4qul4 on December 02, 2016, 02:38:54 PM
va creste timpul de deplasare doar pentru cei care depasesc cu tupeu, incalecand de multe ori linia continua.
si vor scadea accidentele.
nici eu nu sunt pentru parapete pe dn2. sunt pentru A7. dar pana la A7 mai sunt 5-7 ani
Ce sa mai zic....
Imi pare rau ca frunzaverde nu a mai intrat pe aici.
Pentru ca frunzaverede a explicat in detaliu cum functioneaa 2+1 in Suedia, cum lureaza "parapetii din cabluri" si tot dichisul. Si ca Suedia a considerat ca sistemul "2+1 alternativ" este "cea mai eficienta alternativa" la o autostrada, inclusiv pe rute principale.
Si tot el ne-a lamurit ca DN2 este singurul DN din Romania care ar permite aplicarea sistemului "2+1 alternativ"... Pentru ca pur si simplu a fost singurul DN la care s-a obtinut finantare europeana pentru modernizare DN, dar la "standard suedez" - adica la actualul 1,75+1,75 pe care il stim bine cu totii pe DN2...
Este adevarat, a explicat asta atunci cand cei mai mari opozanti actuali ai "2+1 alternativ" nici macar nu erau inscrisi pe forum.... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 03, 2016, 01:07:03 AM
Post by: vancouver on December 03, 2016, 01:07:03 AM
Quote from: cristi5 on December 01, 2016, 08:47:45 PM
O explicatie un pic mai avansata, inrudita cu prima, ar fi ca e acceptabil ca la depasire distanta dintre vehicule scade sub cea de siguranta. Adica e acceptabil sa te apropii mai mult de cel pe care-l depasesti, si sa intri in fata lui inainte sa treaca 3 secunde. Distanta se regleaza apoi treptat la cea de siguranta, tu mergi mai repede, el nu mai accelereaza o vreme, etc. Intre timp altii depasesc asa ca frecventa ramane sub o masina la 3 sec. Deci cu cat sunt posibile mai multe depasiri pe un tip de drum, cu atat frecventa vehiculelor creste. Asta explica faptul ca pe 1+1 la 90 frecventa creste doar putin peste 1200 (daca din sens opus vine o masina la 3 sec cu 90, nu prea ai unde sa depasesti). Cred ca explica si de ce pt 2+1 la 90 se dau 1550 de vehicule pe ora, cu 50 mai multe decat la 110: poti sa depasesti mai usor o masina care merge cu 90 decat una care merge cu 110.
Este corect acest rationament?
Da si nu.
In Germania nu exista pentru public regula de 3 secunde. Ci exista regula de distanta. Rugula se numeste "jumatate din tahometru". Adica mergi cu 100 km/h trebuie sa lasi 50m, mergi cu 180km/h trebuie sa lasi 90m in fata ta. Regula deriva din timpul de reactie al unui adult. Se iau in calcul 2,0 secunde pentru a intelege situatia si a muta efectiv piciorul pe frana. Si se pune intrebarea, ce distanta se poate parcurge in 2,0 secunde. Detalii aici: https://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsabstand (https://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsabstand).
Timpul de reactie al unui om atent este 1,0 secunde sau usor mai putin. Ca atare amenzi se aplica la nerespectarea nici macar a jumatate din distanta optima, adica un sfert din taho. Adica la 100km/h la mai putin de 25m se aplica amenda. Amenda creste pe masura ce scade distanta (merge spre 500€ la "bizoniada", adica la sub 5m la 100km/h). Se masoara de pe poduri de regula. Sau din mers. Ca. 700.000 amenzi pe tema asta se dau anual in Germania. Cine mai da flash-uri primeste un spor de 50€ sau daca cel din fata se simte amenintat si poate dovedi asta in instanta, se poate merge pana la inchisoare pentru amenintare.
Revenim. Pasajul urmator raspunde insa la intrebarea ta cristi5:
QuoteSicherheitsabstand und Geschwindigkeit bestimmen die Kapazität einer Straße. Sie liegt bei 0,2 (10 km/h) bis 0,5 (120 km/h) Fahrzeugen pro Sekunde und nimmt bei höheren Geschwindigkeiten nur unwesentlich zu. Wird nicht der Reaktionsweg, sondern der Anhalteweg zugrunde gelegt, fällt die Fahrzeugkapazität oberhalb 100 km/h deutlich unter 0,2 Fahrzeuge pro Sekunde. Auch die Berücksichtigung psychologischer Faktoren verringert die Kapazität bei höheren Geschwindigkeiten. Das Maximum wird bei einer Geschwindigkeit von 85 km/h beobachtet. Die ebenfalls gemessene Fahrzeugkapazität von bis zu 2600 Fahrzeugen pro Stunde und Fahrstreifen lässt sich nur erreichen, wenn der Sicherheitsabstand unter 2 Sekunden liegt.[5]
Traduc: Distanta de siguranta si viteza determina capacitatea unui drum. Aceasta (capacitatea) este de 0,2 (10km/h) pana la 0,5 (120km/h) vehicule pe secunda si mai creste nesemnificativ la viteze mai mari. Daca in loc de drumul de reactie (n.t.: drumul de reactie este cel folosit la determinarea distantei de siguranta in acest moment) s-ar folosi drumul necesar opririi, atunci capacitatea ar scadea peste 100km/h mult sub 0,2 vehicule pe secunda. Si prin considerarea de factori psihologici capacitatea se reduce la viteze superioare. Maximul se observa la o viteza de 85 km/h. De asemenea capacitatea real masurata de pana la 2600 de vehicule pe ora per banda de circulatie nu se poate atinge decat daca distanta de siguranta scade sub 2 secunde. Sursa: http://www.zeit.de/2003/26/Staumathematik/seite-2 (http://www.zeit.de/2003/26/Staumathematik/seite-2) (matematica ambuteiajelor, articol din 2003).
Rationamentul tau SIGUR nu este corect in legatura cu depasirile. Fluxurile maxime se inregistreaza atunci cand se circula liniar si nimeni sau aproape nimeni nu schimba banda. Cat de catastrofale pot fi schimbarile de banda, am aratat cu cateva pagini in urma, acel articol in limba engleza, care explica cauzele ambuteiajelor din nimic. Cu alte cuvinte, daca fiecare sta pe banda lui cuminte, contribuie la cresterea fluxului de trafic si trecerile frecvente de pe o banda pe alta (crosetatul), in cautarea celui mai bune benzi, reduc capacitatea totala.
Am mers chiar azi pe A6 intre Mannheim si Frankfurt in acest mod: toate cele 3 benzi pline ochi, toata lumea cuminte pe banda sa, toti cu 80-100 km/h. Distanta reala intre masini era de ca. 15m (deci mult sub recomandarea de 40-50m). Am mers vreo 5 minute asa. Ma gandeam la forum si la discutia cu capacitatea... Acela a fost un moment in care o masuratoare dadea probabil ca. 2500 x 3 = 7.500 vehicule pe ora (3 benzi), daca nu si mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 03, 2016, 01:13:44 AM
Post by: vancouver on December 03, 2016, 01:13:44 AM
Quote from: TibiV on December 03, 2016, 12:45:51 AM
Pentru ca frunzaverede a explicat in detaliu cum functioneaa 2+1 in Suedia, cum lureaza "parapetii din cabluri" si tot dichisul. Si ca Suedia a considerat ca sistemul "2+1 alternativ" este "cea mai eficienta alternativa" la o autostrada, inclusiv pe rute principale.
Scuza-ma tibi, dar sincer, este o aberatie ceea ce spui aici. Ti-am aratat standardul din Germania. Drumuri 2+1 se fac la un trafic estimat de max. 20.000 vehicule pe zi (valoare maxima si pentru drumuri 1+1 cu latimea unei benzi de 3,5m). Iar autostrada 2+2 are 60.000 vehicule. https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Stra%C3%9Fen_%E2%80%93_Querschnitt (https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Stra%C3%9Fen_%E2%80%93_Querschnitt)
Omule. Man. Monsieur: 60.000 > 20.000. SI ANUME DE 3 ORI MAI MARE.
Chiar si suedezii vostri vorbesc de max. 16.000 pentru 2+1. Sunt mai conservatori ca nemtii. :o Cum mama ei de . . . sa fie 2+1 "cea mai eficienta" alternativa la o autostrada. . . . . .
PS. Trebuie sa faci 3 drumuri 2+1 paralele ca sa fie pe masura unei autostrazi (dupa standard german) sau 4 drumuri 2+1 ca sa fie ca o autostrada in Suedia. :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2016, 01:16:07 PM
Post by: TibiV on December 03, 2016, 01:16:07 PM
Bine, nu m-am exprimat eu corect...
Imi amintesc ca frunzaverde a spus Suedia a considerat ca sistemul "2+1 alternativ" este "cea mai eficienta alternativa" la o autostrada, inclusiv pe rute principale , dar pe rute principale care NU au trafic de autostrada.
Deci nu pe rute cu trafic de >20k, ci pe cele cu 10-15 k...
Pentru trafic >20k evident ca trebuie autostrada.
Imi amintesc ca frunzaverde a spus Suedia a considerat ca sistemul "2+1 alternativ" este "cea mai eficienta alternativa" la o autostrada, inclusiv pe rute principale , dar pe rute principale care NU au trafic de autostrada.
Deci nu pe rute cu trafic de >20k, ci pe cele cu 10-15 k...
Pentru trafic >20k evident ca trebuie autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 03, 2016, 02:09:47 PM
Post by: dr4qul4 on December 03, 2016, 02:09:47 PM
@vancouver, desi de obicei nu port ochelari decat la pc, de data asta ii aveam la ochi (Hoya blue control -0,5 si -0,75, verificati acum 10 zile cand mi-am comandat inca unii cu lentile Carl Zeiss speciale pt condus, cica e ultima inventie...).
Si tocmai tu care consideri un drum cu asfalt perfect dar fara marcaje doar galben minimizezi acum existenta marcajului lateral?
mai ales pe o banda de 2,5 m. Masina este insignia si are 9 luni. fare xenon, dar totusi sunt ok farurile. cata vizibilitate crezi ca poti avea noaptea? 30-40 m?
nesiguranta mea era data de posibilitatea aparitiei unei gropi sau a unei denivelari pe margine, caz in care la viteza mea 100-110km/h ar fi fost greu de evitat.
sau poate era legata de calul care mergea pe margine cu 100km mai in spate.
ar fi bun un marcaj exact pe margine pentru ca din contrast poti observa daca sunt ceva obstacole.
oricum am da-o DN2 actual este mult prea periculos. si asta deoarece, in afara localitatilor avem viteze de 100-130 kmh (75% din trafic), dar si viteze de 70-100 kmh (15 %) si de peste 140kmh restul de 10%.
diferentele astea de viteza nu fac decat sa creasca numarul de depasiri. 2+1, doar marcaje, ar mai taia din elanul unora.
PS. la dus, odihnit, si eu am mers undeva la 30-40 peste limita. dar atat si nimic mai mult. Am colegi care, cu loganul, nu o lasă mai jos de 130 in localitati. Si nu au vreo urgenta de viata si moarte.
Si tocmai tu care consideri un drum cu asfalt perfect dar fara marcaje doar galben minimizezi acum existenta marcajului lateral?
mai ales pe o banda de 2,5 m. Masina este insignia si are 9 luni. fare xenon, dar totusi sunt ok farurile. cata vizibilitate crezi ca poti avea noaptea? 30-40 m?
nesiguranta mea era data de posibilitatea aparitiei unei gropi sau a unei denivelari pe margine, caz in care la viteza mea 100-110km/h ar fi fost greu de evitat.
sau poate era legata de calul care mergea pe margine cu 100km mai in spate.
ar fi bun un marcaj exact pe margine pentru ca din contrast poti observa daca sunt ceva obstacole.
oricum am da-o DN2 actual este mult prea periculos. si asta deoarece, in afara localitatilor avem viteze de 100-130 kmh (75% din trafic), dar si viteze de 70-100 kmh (15 %) si de peste 140kmh restul de 10%.
diferentele astea de viteza nu fac decat sa creasca numarul de depasiri. 2+1, doar marcaje, ar mai taia din elanul unora.
PS. la dus, odihnit, si eu am mers undeva la 30-40 peste limita. dar atat si nimic mai mult. Am colegi care, cu loganul, nu o lasă mai jos de 130 in localitati. Si nu au vreo urgenta de viata si moarte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on December 03, 2016, 03:15:41 PM
Post by: Allex on December 03, 2016, 03:15:41 PM
Ca sa isi faca lumea o idee, cam asa se circula pe DN2 in prezent. 2+1 alternativ nu ajuta mai deloc. In sud, dupa Urziceni e mai aglomerat.
https://www.youtube.com/watch?v=PJ9Hku1V32U
https://www.youtube.com/watch?v=iMl06pZ3tr0
https://www.youtube.com/watch?v=PJ9Hku1V32U
https://www.youtube.com/watch?v=iMl06pZ3tr0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 03, 2016, 04:13:40 PM
Post by: dr4qul4 on December 03, 2016, 04:13:40 PM
in localitati sa ramana asa. doar in afara sa fie 2+1 si 1+1 cu banda de stanga. multe accidente se intampla in afara localitatilor. de fapt cele grave sunt aproape doar in afara.
in localitati s-ar putea chiar trasa 4 benzi dupa modelul din Bucuresti (Nicolae G Caramfil) unde sunt benzi de 3 m. sau chiar 2,75.
si daca vreti neaparat, pe mijloc poate fi linie discontinua inspre zona cu 1 banda.
dar cum e acum, cand 2 merg incalecat, cei din spate depasesc la mica intelegere. dar daca nu se inteleg si depasesc amandoi in acelasi timp, apar situatii potential periculoase.
in localitati s-ar putea chiar trasa 4 benzi dupa modelul din Bucuresti (Nicolae G Caramfil) unde sunt benzi de 3 m. sau chiar 2,75.
si daca vreti neaparat, pe mijloc poate fi linie discontinua inspre zona cu 1 banda.
dar cum e acum, cand 2 merg incalecat, cei din spate depasesc la mica intelegere. dar daca nu se inteleg si depasesc amandoi in acelasi timp, apar situatii potential periculoase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 03, 2016, 09:33:09 PM
Post by: ovideatza on December 03, 2016, 09:33:09 PM
In localitati in apropiere de Iasi mor oameni pe capete pt ca circula pe drum. Pietoni luati pe sus, vina impartasita.
Azi m-am intors Bucuresti-Tisita- Vaslui-Iasi.
Desi era trafic, s-a circulat fluent. Un lucru deosebit pentru asemenea aglomeratii, imposibil de realizat in regim 1+1.
Sunt in continuare de parere ca nu e complicat sa se inceapa latiri punctuale, sa fie obligatoriu pt fiecare sectiune care se reabiliteaza de acum inainte. Acolo sa se faca 2+2.
In rest ramane valabil:
- asfaltare ca sa nu mai fie denivelari mai ales pe acel 0,75, astfel incat sa poata fi folosit in siguranta.
- marcaje de calitate
- treceri pietoni luminate, marcaje rezonatoare inainte
- eliminare viraj la stanga (haos pe centura Focsani din acest punct de vedere) in toate localitatile, cu zone de intoarcere speciale
- politie cu actiuni preventive (patrulare cu lumini, atentionari la cine sare calul, etc).
Si A7.
Azi m-am intors Bucuresti-Tisita- Vaslui-Iasi.
Desi era trafic, s-a circulat fluent. Un lucru deosebit pentru asemenea aglomeratii, imposibil de realizat in regim 1+1.
Sunt in continuare de parere ca nu e complicat sa se inceapa latiri punctuale, sa fie obligatoriu pt fiecare sectiune care se reabiliteaza de acum inainte. Acolo sa se faca 2+2.
In rest ramane valabil:
- asfaltare ca sa nu mai fie denivelari mai ales pe acel 0,75, astfel incat sa poata fi folosit in siguranta.
- marcaje de calitate
- treceri pietoni luminate, marcaje rezonatoare inainte
- eliminare viraj la stanga (haos pe centura Focsani din acest punct de vedere) in toate localitatile, cu zone de intoarcere speciale
- politie cu actiuni preventive (patrulare cu lumini, atentionari la cine sare calul, etc).
Si A7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 03, 2016, 10:50:32 PM
Post by: cristi5 on December 03, 2016, 10:50:32 PM
Quote from: AlexAllex on December 03, 2016, 03:15:41 PM
Ca sa isi faca lumea o idee, cam asa se circula pe DN2 in prezent. 2+1 alternativ nu ajuta mai deloc. In sud, dupa Urziceni e mai aglomerat.
Multumesc pt filmari! Primul video nu l-am putut vedea (ceva material copyright SME) dar am doilea e perfect pt 2+1 alternativ, atat ca trafic cat si ca geometria drumului. Singura problema mi s-au parut cele cateva vehicule stationate pe carosabil.
Chiar nu inteleg de ce spui ca 2+1 alternativ nu ar ajuta _deloc_, ma intreb daca ai condus pe un astfel de drum? Mai spui ceva interesant: "asa cum se circula in prezent". Pai e clar ca pe 2+1 alternativ se va circula cu totul diferit, pentru ca implica cu totul alte posibilitati si limitari. E ok, cu o semnalizare buna, obiceiurile se pot schimba.
Multumita filmarilor si genurilor de depasiri mi-am amintit ca pe Cluj-Dej e la fel drumul (fost azi-vara pe ploaie torentiala). Acolo sunt localitati un pic mai dese, fiecare cu 2-3 treceri de pietoni, dar cred ca ar merge 2+1 alternativ macar in afara localitatii sau a zonei cu treceri.
E clar ca eu si frunzaverde nu o sa va putem lamuri, trebuie voi sa vedeti potentialul, atat in ce priveste efortul mental mult mai redus al soferului cat si siguranta circulatiei (si legatura intre cele doua). Propunerea mea e o zona de test de vreo 10 km intre 2 localitati.
Faptul ca exista la noi benzi suplimentare la urcare nu face decat sa produca confuzie, ala nu e 2+1 alternativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 03, 2016, 11:05:13 PM
Post by: ovideatza on December 03, 2016, 11:05:13 PM
Cluj-Dej e mai ingust decat DN2.
E un 1,4+1,4 maxim, dn2 e mai lat.
Pe dn2 poti circula in intregime cu o masina mica pe acostament. Cu o duba/ tir depinde de sofer, dar dupa cum am vazut astazi se poate.
Eu pe Cluj-Dej prea putin am vazut aceasta situatie.
E un 1,4+1,4 maxim, dn2 e mai lat.
Pe dn2 poti circula in intregime cu o masina mica pe acostament. Cu o duba/ tir depinde de sofer, dar dupa cum am vazut astazi se poate.
Eu pe Cluj-Dej prea putin am vazut aceasta situatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:47:41 PM
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:47:41 PM
Quote from: cristi5 on December 03, 2016, 10:50:32 PM+1
Propunerea mea e o zona de test de vreo 10 km intre 2 localitati.
Eu asta am spus mereu: macar sa incercam !
Desi ar fi preferabil 20-30 km, ca sa ai timp sa te acomodezi si sa iti dai seama cu adevarat de avantaje/dezavantaje...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:51:47 PM
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:51:47 PM
Si ca sa facem o pauza in contradictia asta nesfarsita cu DN2, va ofer "un mic inventar" cu se se vede pe DN6, Alexandria-Bucuresti...
Ca sa nu va plictisesc, vor fi doar 3 postari...
Oricum am vazut ca nimeni nu a reactionat la primele poze cu lucrarile la VO Mihailesti... ;)
(Eu cel putin nu am vazut altele...)
Asadar sa incepem...
S-a lucrat si se lucreaza si pe DN6...
Venind de pe DJ 504 dinspre Orbeasca, am pornit ieri, 2 decembrie 2016, spre Bucuresti.
Evident ca am intrat pe centura Alexandria...
(https://i.imgur.com/dY0iBgH.jpg)
... care poarta numele legal de VO6F...
(https://i.imgur.com/Gqj9Y0y.jpg)
Iar la intersectia cu giratoriu am facut stanga spre Bucuresti...
(https://i.imgur.com/eCyGf6D.jpg)
... si am intrat pe DN6/E70
(https://i.imgur.com/RH5seON.jpg)
Unde sunt zone cu asfalt prospat, la fel cum se vede ca si marcajele sunt noi...
(https://i.imgur.com/TQdXtzF.jpg)
(https://i.imgur.com/75jH2Xa.jpg)
(https://i.imgur.com/E7TYsVz.jpg)
Ca sa nu va plictisesc, vor fi doar 3 postari...
Oricum am vazut ca nimeni nu a reactionat la primele poze cu lucrarile la VO Mihailesti... ;)
(Eu cel putin nu am vazut altele...)
Asadar sa incepem...
S-a lucrat si se lucreaza si pe DN6...
Venind de pe DJ 504 dinspre Orbeasca, am pornit ieri, 2 decembrie 2016, spre Bucuresti.
Evident ca am intrat pe centura Alexandria...
(https://i.imgur.com/dY0iBgH.jpg)
... care poarta numele legal de VO6F...
(https://i.imgur.com/Gqj9Y0y.jpg)
Iar la intersectia cu giratoriu am facut stanga spre Bucuresti...
(https://i.imgur.com/eCyGf6D.jpg)
... si am intrat pe DN6/E70
(https://i.imgur.com/RH5seON.jpg)
Unde sunt zone cu asfalt prospat, la fel cum se vede ca si marcajele sunt noi...
(https://i.imgur.com/TQdXtzF.jpg)
(https://i.imgur.com/75jH2Xa.jpg)
(https://i.imgur.com/E7TYsVz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:53:07 PM
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:53:07 PM
Cam pana aici au refacut complet marcajele, inclusiv cele laterale...
(https://i.imgur.com/JKZqNU1.jpg)
... dupa Ghimpati intram pe o zona clar reasfaltata, dar cu marcajele in lucru
(https://i.imgur.com/WAW6n66.jpg)
Cam la 2 km dupa Ghimpati se termina zona reasfaltata
(https://i.imgur.com/k2lyiQ8.jpg)
Dar asfaltul vechi tine doar vreo 2 km, dupa care incepe inca o portiune de asfalt nou (cred ca in stanga este borna km47...)
(https://i.imgur.com/O7MIqAk.jpg)
Aici este clar o intersectie "imbunatatita" cu vreun DJ
(https://i.imgur.com/iDWI6n5.jpg)
Portiunea reasfaltata continua si in Valea Plopilor.
(https://i.imgur.com/Euq9hfS.jpg)
(https://i.imgur.com/JKZqNU1.jpg)
... dupa Ghimpati intram pe o zona clar reasfaltata, dar cu marcajele in lucru
(https://i.imgur.com/WAW6n66.jpg)
Cam la 2 km dupa Ghimpati se termina zona reasfaltata
(https://i.imgur.com/k2lyiQ8.jpg)
Dar asfaltul vechi tine doar vreo 2 km, dupa care incepe inca o portiune de asfalt nou (cred ca in stanga este borna km47...)
(https://i.imgur.com/O7MIqAk.jpg)
Aici este clar o intersectie "imbunatatita" cu vreun DJ
(https://i.imgur.com/iDWI6n5.jpg)
Portiunea reasfaltata continua si in Valea Plopilor.
(https://i.imgur.com/Euq9hfS.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:53:39 PM
Post by: TibiV on December 03, 2016, 11:53:39 PM
Asfalt nou si dupa iesirea din Valea Plopilor
(https://i.imgur.com/EOgU8RB.jpg)
Chiar si dupa Stalpu...
(https://i.imgur.com/l4qeJUd.jpg)
iar dupa inca vreun kilometru...
(https://i.imgur.com/xmQKCaP.jpg)
... soc si groaza: fix unde se termina zona reasfaltata
(https://i.imgur.com/fHYpDfl.jpg)
... se lucra la refacerea marcajelor pe bucata veche !... :o
(https://i.imgur.com/GtPOVwX.jpg)
In schimb podul asta este cam varza, si asta de niste ani...
(https://i.imgur.com/2HNQFmq.jpg)
... la fel cu fratele lui peste Ilfovat
(https://i.imgur.com/d2fevWY.jpg)
Toate pozele le gasiti aici:
https://imgur.com/a/rjoGz (https://imgur.com/a/rjoGz)
https://imgur.com/a/NwXjg (https://imgur.com/a/NwXjg)
(https://i.imgur.com/EOgU8RB.jpg)
Chiar si dupa Stalpu...
(https://i.imgur.com/l4qeJUd.jpg)
iar dupa inca vreun kilometru...
(https://i.imgur.com/xmQKCaP.jpg)
... soc si groaza: fix unde se termina zona reasfaltata
(https://i.imgur.com/fHYpDfl.jpg)
... se lucra la refacerea marcajelor pe bucata veche !... :o
(https://i.imgur.com/GtPOVwX.jpg)
In schimb podul asta este cam varza, si asta de niste ani...
(https://i.imgur.com/2HNQFmq.jpg)
... la fel cu fratele lui peste Ilfovat
(https://i.imgur.com/d2fevWY.jpg)
Toate pozele le gasiti aici:
https://imgur.com/a/rjoGz (https://imgur.com/a/rjoGz)
https://imgur.com/a/NwXjg (https://imgur.com/a/NwXjg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 03, 2016, 11:59:13 PM
Post by: vancouver on December 03, 2016, 11:59:13 PM
DN2
Hai sa ajungem la lucruri mai concrete. Eu vad intr-o prima etapa o deviere a DN2 in zona Urziceni - Cosereni, cu largire la 2+2 (drum express) pe o distanta de 33km, intre Sinesti si Cotorca. Pe aprox. 17 km din cei 33 se poate folosi traseul actual, iar pe alti 16km este nevoie de un drum nou.
(http://i.imgur.com/oSowTdQ.jpg)
Avantaje:
- se creeaza o zona de ca. 33km de drum rapid si lipsit de orice fel de intersectii la nivel; cele existente pe traseul vechi trebuie evident denivelate (4 drumuri comunale si 2-3 agricole); conditii de siguranta sporita la viteza sporita
- discutam de o portiune de drum, ce nu va fi dublata de A7 / DX7, ca atare oricum trebuie facut ceva
- optional se poate include in proiect si o deviere a DN2A spre Slobozia, astfel ca pe relatia Bucuresti - Slobozia sa nu mai fie necesara intrarea in Urziceni si Manasia.
- calea de rulare actuala se pastreaza integral, servin ca drum de legatura intre localitati, ceea ce asigura si decuplarea traficului local (lent sau f. lent) de cel de tranzit acolo unde calea actuala va fi dublata de calea noua.
- se evita punctul periculos actual la trecerea prin padurea de la nord de Cosereni, unde avem vizibilitate scazuta, curbe dificile si un pod extrem de prost peste Ialomita
- se evita punctele negre de intersectie DN2 cu DN2a si DN2 cu DN1D. In cazul intersectiei cu DN1D discutam si de o zona cu ambuteiaje frecvente si din ce in ce mai serioase, asteptarea pe DN1D la intrarea in giratoriul actual cu DN2 fiind uneori de peste 30 minute.
- pentru viitor se poate gandi si o deviere a DN1D, cu creearea unei legaturi directe DN1D - DN2A, pe relatia est-vest (Slobozia - Ploiesti). La modul cum este desenata propunerea, include si o legatura rapida DN1D - DN2 spre sud.
-
Hai sa ajungem la lucruri mai concrete. Eu vad intr-o prima etapa o deviere a DN2 in zona Urziceni - Cosereni, cu largire la 2+2 (drum express) pe o distanta de 33km, intre Sinesti si Cotorca. Pe aprox. 17 km din cei 33 se poate folosi traseul actual, iar pe alti 16km este nevoie de un drum nou.
(http://i.imgur.com/oSowTdQ.jpg)
Avantaje:
- se creeaza o zona de ca. 33km de drum rapid si lipsit de orice fel de intersectii la nivel; cele existente pe traseul vechi trebuie evident denivelate (4 drumuri comunale si 2-3 agricole); conditii de siguranta sporita la viteza sporita
- discutam de o portiune de drum, ce nu va fi dublata de A7 / DX7, ca atare oricum trebuie facut ceva
- optional se poate include in proiect si o deviere a DN2A spre Slobozia, astfel ca pe relatia Bucuresti - Slobozia sa nu mai fie necesara intrarea in Urziceni si Manasia.
- calea de rulare actuala se pastreaza integral, servin ca drum de legatura intre localitati, ceea ce asigura si decuplarea traficului local (lent sau f. lent) de cel de tranzit acolo unde calea actuala va fi dublata de calea noua.
- se evita punctul periculos actual la trecerea prin padurea de la nord de Cosereni, unde avem vizibilitate scazuta, curbe dificile si un pod extrem de prost peste Ialomita
- se evita punctele negre de intersectie DN2 cu DN2a si DN2 cu DN1D. In cazul intersectiei cu DN1D discutam si de o zona cu ambuteiaje frecvente si din ce in ce mai serioase, asteptarea pe DN1D la intrarea in giratoriul actual cu DN2 fiind uneori de peste 30 minute.
- pentru viitor se poate gandi si o deviere a DN1D, cu creearea unei legaturi directe DN1D - DN2A, pe relatia est-vest (Slobozia - Ploiesti). La modul cum este desenata propunerea, include si o legatura rapida DN1D - DN2 spre sud.
-
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 04, 2016, 12:10:22 AM
Post by: cristi5 on December 04, 2016, 12:10:22 AM
In MPGT e prevazut DX7/A7, eu nu gasesc nimic despre DN2. Nu stiu cum s-ar putea aloca founduri de 2+2, schimbare traseu si intersectii denivelate. De la premisa asta pornesc cand propun reamenajarea drumului actual.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 12:45:21 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 12:45:21 AM
@vancouver,
Hai sa ne lamurim...
Propunerea ta arata foarte bine...
Dar discutia a plecat de la cat de eficient ar fi un "2+1 alternativ" pe DN2 pentru cresterea sigurantei in trafic...
Mai exact, pentru a creste siguranta in trafic cu cheltuieli minime, plecand de la ce avem - adica DN2-ul existent. Asta amarat, asa cum este acum, 1,75+1,75...
In mod sigur putem gasi solutii si variante de modificare a DN2 - la o adica il putem dubla, si facem direct autostrada din el...
Dar (cel putin asa cred eu) toti care dezbatem subiectul pornim de la ideea simpla ca nu avem bani (si nu ne va da nimeni bani) pentru modificari fundamentale, adica trasee schimbate, pasaje denivelate etc.
Nu discutam despre ceea ce s-ar putea face cu bani garla la dispozitie, ci despre ce se poate face cu bani putini...
Si eu fac parte dintre cei cativa de aici care credem ca "2+1 alternativ" este o solutie ieftina si rapida pentru a face DN2 mai sigur...
Cat costa niste marcaje pe asfalt si niste indicatoare ? Si in cat timp se pot realiza ?...
(Ma rog, eu as vrea si "parapetele din cabluri suedez", pentru ca marcajele pe asfalt (linii continue simple, duble sau cvadruple) nu au impiedicat niciodata bizonii sa forteze depasirea... Doar un obstacol fizic ii va descuraja cu adevarat...)
Hai sa ne lamurim...
Propunerea ta arata foarte bine...
Dar discutia a plecat de la cat de eficient ar fi un "2+1 alternativ" pe DN2 pentru cresterea sigurantei in trafic...
Mai exact, pentru a creste siguranta in trafic cu cheltuieli minime, plecand de la ce avem - adica DN2-ul existent. Asta amarat, asa cum este acum, 1,75+1,75...
In mod sigur putem gasi solutii si variante de modificare a DN2 - la o adica il putem dubla, si facem direct autostrada din el...
Dar (cel putin asa cred eu) toti care dezbatem subiectul pornim de la ideea simpla ca nu avem bani (si nu ne va da nimeni bani) pentru modificari fundamentale, adica trasee schimbate, pasaje denivelate etc.
Nu discutam despre ceea ce s-ar putea face cu bani garla la dispozitie, ci despre ce se poate face cu bani putini...
Si eu fac parte dintre cei cativa de aici care credem ca "2+1 alternativ" este o solutie ieftina si rapida pentru a face DN2 mai sigur...
Cat costa niste marcaje pe asfalt si niste indicatoare ? Si in cat timp se pot realiza ?...
(Ma rog, eu as vrea si "parapetele din cabluri suedez", pentru ca marcajele pe asfalt (linii continue simple, duble sau cvadruple) nu au impiedicat niciodata bizonii sa forteze depasirea... Doar un obstacol fizic ii va descuraja cu adevarat...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 04, 2016, 12:53:06 AM
Post by: vancouver on December 04, 2016, 12:53:06 AM
Ceea ce nu intelegeti voi si va cramponati aiurea: DN2 NU ESTE MAI PUTIN SIGUR DECAT ALTE DRUMURI. Este la fel ca alte drumuri cu trafic major, DN65, DN1B, DN7, etc... nu mai vorbim de DN1, care - desi intre timp dublat ici-colo de autostrazi - ramane cel mai negru drum al Romaniei.
Eu nu inteleg de ce nu acordati o atentie la fel de mare si acelor drumuri si va luati inutil de DN2. Iar daca raportam numarul de accidente la trafic, cu certitudine DN2 sta inca si mai bine fata de raportarea stricta la nr. victime / 100 km.
PS. Si nu uitati ca DN2 este numai pe ca. 60% 1,75+1,75, in rest este 1+1 la nord de Roman pana la vama Siret, si mare parte din nenorociri se produc pe zona 1+1.
Eu nu inteleg de ce nu acordati o atentie la fel de mare si acelor drumuri si va luati inutil de DN2. Iar daca raportam numarul de accidente la trafic, cu certitudine DN2 sta inca si mai bine fata de raportarea stricta la nr. victime / 100 km.
PS. Si nu uitati ca DN2 este numai pe ca. 60% 1,75+1,75, in rest este 1+1 la nord de Roman pana la vama Siret, si mare parte din nenorociri se produc pe zona 1+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 01:18:45 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 01:18:45 AM
Ceea ce spui tu se traduce cam asa:
"Pe DN1 mor anual 11 oameni la suta de km, pe DN2 mor doar 9. De ce va cramponati voi sa gasiti solutii ca sa nu mai moara decat 5 ?!... 9 este un numar decent de morti !"
Cifrele sunt evident scoase "din burta", caci nu le stiu...
Dar pana la urma cam asta este esenta discutiei: tu spui ca "2+1 alternativ" va reduce capacitatea, noi spunem ca va reduce inmormantarile...
"Pe DN1 mor anual 11 oameni la suta de km, pe DN2 mor doar 9. De ce va cramponati voi sa gasiti solutii ca sa nu mai moara decat 5 ?!... 9 este un numar decent de morti !"
Cifrele sunt evident scoase "din burta", caci nu le stiu...
Dar pana la urma cam asta este esenta discutiei: tu spui ca "2+1 alternativ" va reduce capacitatea, noi spunem ca va reduce inmormantarile...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 04, 2016, 01:36:34 AM
Post by: vancouver on December 04, 2016, 01:36:34 AM
De unde stii tu ca o sa se reduca nr. de morti si raniti grav daca se face 2+1? De ex. ultimul accident de care stiu eu (intre Adjud si Focsani) a fost pe fond de adormire la volan. Asadar intrare NEDORITA pe contrasens. Si fara bariera fizica oricum se petrecea, inclusiv pe 2+1. Da, intr-adevar celalalt accident grav cu microbuz, petrecul cu 1 zi inaintea celui de care zic eu, a fost prin patrundere pe contrasens cu viteza. Dar asta in conditii de ceata densa, ceata care a dus si pe autostrada la un accident mai grav. Daca acel dobitoc depasea pe ceata dincolo de linia mediana, de ce crezi ca nu ar fi facut-o si pe alt tip de marcaj, adica pe zona de 1 de ce crezi ca ar fi avut rabdare?
Daca vrei sa facem treaba serioasa, hai sa vedem lista de accidente din 2010 pana azi si cauzele lor, si hai sa vedem care se evitau prin 2+1. Si apoi hai sa adaugam nervozitatea sporita datorita imposibilitatii de a depasi pe 2+1, atat in zona de 1, cat si in zona de 2, unde grabitii vor avea de asteptat uneori in spatele unui camion care depaseste alt camion sau in spatele unei dube care depaseste greu un camion, etc... Si sa adaugam si nervii din eventuale ambuteiaje in apropierea oraselor mari. De ex. la intrarea in Bacau avem deseori coada pe 2 benzi. Sa vezi ce bucurie daca aceasta coada va fi pe o singura banda.
Daca vrei sa facem treaba serioasa, hai sa vedem lista de accidente din 2010 pana azi si cauzele lor, si hai sa vedem care se evitau prin 2+1. Si apoi hai sa adaugam nervozitatea sporita datorita imposibilitatii de a depasi pe 2+1, atat in zona de 1, cat si in zona de 2, unde grabitii vor avea de asteptat uneori in spatele unui camion care depaseste alt camion sau in spatele unei dube care depaseste greu un camion, etc... Si sa adaugam si nervii din eventuale ambuteiaje in apropierea oraselor mari. De ex. la intrarea in Bacau avem deseori coada pe 2 benzi. Sa vezi ce bucurie daca aceasta coada va fi pe o singura banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 01:40:57 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 01:40:57 AM
Quote from: vancouver on December 04, 2016, 01:36:34 AM
De unde stii tu ca o sa se reduca nr. de morti si raniti grav daca se face 2+1?
Pai asta este, ca EU nu stiu sigur...
Dar propun (propuneam) sa incercam, sa vedem cum si daca functioneaza.
Dar abandonez.
NU mai vreau 2+1 alternativ...
Reduce capacitatea, nu imbunatateste siguranta...
Niste dobitoci aia care il folosesc... Suedezii sunt oricum niste antipatici fara simtul umorului... ;)
Gata. Fara 2+1.
Este ca tine !
Tu esti singurul care are dreptate, noi toti ceilalti am gresit.
Sa ne fie rusine... :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:18:14 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:18:14 AM
Intrerup iarasi discutia DN2 cu ceva "real", la zi...
De data asta despre DN5 Bucuresti - Adunatii Copaceni, pe care ma angajasem sa il pozez din doua in doua luni...
Am depasit termenul cu o saptamana...
Vorbim despre cei 12 km din Bucuresti pana la podul peste Arges...
In unele zone sunt progrese importante fata de reportajul precedent de la sfarsitul lunii septembrie.
Doar ca acum il vom parcurge invers, dinspre Adunati spre Bucuresti..
Poze facute vineri, 2 decembrie 2016, ora aproximativ 14.30, incepand de la giratoriul de la intrarea in Adunatii Copaceni (venind pe DJ412A dinspre Mihailesti...)
(https://i.imgur.com/Qyugc7o.jpg)
In ciuda semnalizarii, pe pod nu se lucreaza nimic...
(https://i.imgur.com/EI9Fg4h.jpg)
(https://i.imgur.com/2yYCY6F.jpg)
In schimb dupa pod, practic din capatul rampei...
Asfalt nou si marcaje galbene !
(https://i.imgur.com/IEoCaOz.jpg)
(https://i.imgur.com/kNF1Rq7.jpg)
In dreapta se agita un excavator..
(https://i.imgur.com/klAznvZ.jpg)
... iar aici un mic compresor
(https://i.imgur.com/BAh89Q4.jpg)
De data asta despre DN5 Bucuresti - Adunatii Copaceni, pe care ma angajasem sa il pozez din doua in doua luni...
Am depasit termenul cu o saptamana...
Vorbim despre cei 12 km din Bucuresti pana la podul peste Arges...
In unele zone sunt progrese importante fata de reportajul precedent de la sfarsitul lunii septembrie.
Doar ca acum il vom parcurge invers, dinspre Adunati spre Bucuresti..
Poze facute vineri, 2 decembrie 2016, ora aproximativ 14.30, incepand de la giratoriul de la intrarea in Adunatii Copaceni (venind pe DJ412A dinspre Mihailesti...)
(https://i.imgur.com/Qyugc7o.jpg)
In ciuda semnalizarii, pe pod nu se lucreaza nimic...
(https://i.imgur.com/EI9Fg4h.jpg)
(https://i.imgur.com/2yYCY6F.jpg)
In schimb dupa pod, practic din capatul rampei...
Asfalt nou si marcaje galbene !
(https://i.imgur.com/IEoCaOz.jpg)
(https://i.imgur.com/kNF1Rq7.jpg)
In dreapta se agita un excavator..
(https://i.imgur.com/klAznvZ.jpg)
... iar aici un mic compresor
(https://i.imgur.com/BAh89Q4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:18:51 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:18:51 AM
Surpriza-surprizelor ...
(https://i.imgur.com/zSGpv8e.jpg)
... au asfaltat giratoriul de la iesirea din "Green City" !
(https://i.imgur.com/l78Frfa.jpg)
Giratoriul asta era "muci" in urma cu doua luni, un adevarat pericol... :(
(https://i.imgur.com/slstQAA.jpg)
Si intrarea in "Green City" era o mizerie... Nu mai este !
(https://i.imgur.com/I5vOMX5.jpg)
Intram in 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/4e5Z2IC.jpg)
(https://i.imgur.com/cEae8Sa.jpg)
(https://i.imgur.com/zSGpv8e.jpg)
... au asfaltat giratoriul de la iesirea din "Green City" !
(https://i.imgur.com/l78Frfa.jpg)
Giratoriul asta era "muci" in urma cu doua luni, un adevarat pericol... :(
(https://i.imgur.com/slstQAA.jpg)
Si intrarea in "Green City" era o mizerie... Nu mai este !
(https://i.imgur.com/I5vOMX5.jpg)
Intram in 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/4e5Z2IC.jpg)
(https://i.imgur.com/cEae8Sa.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:19:42 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:19:42 AM
(https://i.imgur.com/Jk3b9VI.jpg)
Se lucra pe ici, pe colo, la trotuare...
(https://i.imgur.com/1TP1yz6.jpg)
(https://i.imgur.com/dOoRvDI.jpg)
Ce bine functioneaza ca "locuri de parcare" trotuarele abia terminate... Sunt din pavele, in 6 luni vor fi doar gropi... :D
(https://i.imgur.com/iscA0r4.jpg)
(https://i.imgur.com/9u4t4dP.jpg)
...dar mai este mult pana departe...
(https://i.imgur.com/R60Wvvn.jpg)
Se lucra pe ici, pe colo, la trotuare...
(https://i.imgur.com/1TP1yz6.jpg)
(https://i.imgur.com/dOoRvDI.jpg)
Ce bine functioneaza ca "locuri de parcare" trotuarele abia terminate... Sunt din pavele, in 6 luni vor fi doar gropi... :D
(https://i.imgur.com/iscA0r4.jpg)
(https://i.imgur.com/9u4t4dP.jpg)
...dar mai este mult pana departe...
(https://i.imgur.com/R60Wvvn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:20:26 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:20:26 AM
(https://i.imgur.com/ce2fika.jpg)
Inaintam spre Bucuresti.
Semnul de "sfarsit de localitate" a disparut...
(https://i.imgur.com/0oEiMFr.jpg)
(https://i.imgur.com/aC4LQoH.jpg)
Ajungem la giratoriul ala "ciudat"...
(https://i.imgur.com/w351mBm.jpg)
... care este asfaltat complet (cred ca deocamdata doar binder)
Singura lui logica poate fi data de faptul ca fix aici va fi intersectia DN5 cu... A0 !...
(https://i.imgur.com/FjJV1Jb.jpg)
Iar aici chiar am ramas masca....
(https://i.imgur.com/bPWSbZ7.jpg)
WTF ?!?!?!...
(https://i.imgur.com/CMDEUTr.jpg)
Da, cred ca va fi prima parcare "cu peron" pe un DN !... :)
(https://i.imgur.com/OekWS4O.jpg)
(https://i.imgur.com/Slb46vM.jpg)
Inaintam spre Bucuresti.
Semnul de "sfarsit de localitate" a disparut...
(https://i.imgur.com/0oEiMFr.jpg)
(https://i.imgur.com/aC4LQoH.jpg)
Ajungem la giratoriul ala "ciudat"...
(https://i.imgur.com/w351mBm.jpg)
... care este asfaltat complet (cred ca deocamdata doar binder)
Singura lui logica poate fi data de faptul ca fix aici va fi intersectia DN5 cu... A0 !...
(https://i.imgur.com/FjJV1Jb.jpg)
Iar aici chiar am ramas masca....
(https://i.imgur.com/bPWSbZ7.jpg)
WTF ?!?!?!...
(https://i.imgur.com/CMDEUTr.jpg)
Da, cred ca va fi prima parcare "cu peron" pe un DN !... :)
(https://i.imgur.com/OekWS4O.jpg)
(https://i.imgur.com/Slb46vM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:22:57 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:22:57 AM
Va mai amintiti "santul" din dreptul benzinariei fotografiat in septembrie ? Nu mai exista...
(https://i.imgur.com/DRDTVTf.jpg)
Iar breteaua de la iesirea din benzinarie a ajuns aproape la nivelul soselei...
(https://i.imgur.com/yeJqYqy.jpg)
... dar este clar ca nu au terminat cu breteaua
(https://i.imgur.com/GMkXlMO.jpg)
Ne apropiem de pod(urile) peste Sabar...
(https://i.imgur.com/APjInH2.jpg)
... la care trotuarul este tot in lucru...
(https://i.imgur.com/E9dP5Fo.jpg)
(https://i.imgur.com/fmdOJxG.jpg)
(https://i.imgur.com/DRDTVTf.jpg)
Iar breteaua de la iesirea din benzinarie a ajuns aproape la nivelul soselei...
(https://i.imgur.com/yeJqYqy.jpg)
... dar este clar ca nu au terminat cu breteaua
(https://i.imgur.com/GMkXlMO.jpg)
Ne apropiem de pod(urile) peste Sabar...
(https://i.imgur.com/APjInH2.jpg)
... la care trotuarul este tot in lucru...
(https://i.imgur.com/E9dP5Fo.jpg)
(https://i.imgur.com/fmdOJxG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:23:32 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:23:32 AM
Ne apropiem de Jilava
(https://i.imgur.com/cALUUva.jpg)
Santierul nu este inca terminat...
(https://i.imgur.com/1d01qZi.jpg)
... dar sensul spre Bucuresti are in sfarsit doua benzi !
(https://i.imgur.com/AY3hLIE.jpg)
Chiar inaintea intersectiei cu DJ401A spre Sintesti/Cretesti/Vidra
(https://i.imgur.com/UEWYZos.jpg)
Dupa intersectie... minune !
(https://i.imgur.com/qQI365D.jpg)
(https://i.imgur.com/veC8wKT.jpg)
Daca nu v-ati prins pana acum, va spun eu...
Banda 1 frezata aum nu'sh cati ani a fost adusa la nivel !...
(https://i.imgur.com/qRwSHrF.jpg)
(https://i.imgur.com/cALUUva.jpg)
Santierul nu este inca terminat...
(https://i.imgur.com/1d01qZi.jpg)
... dar sensul spre Bucuresti are in sfarsit doua benzi !
(https://i.imgur.com/AY3hLIE.jpg)
Chiar inaintea intersectiei cu DJ401A spre Sintesti/Cretesti/Vidra
(https://i.imgur.com/UEWYZos.jpg)
Dupa intersectie... minune !
(https://i.imgur.com/qQI365D.jpg)
(https://i.imgur.com/veC8wKT.jpg)
Daca nu v-ati prins pana acum, va spun eu...
Banda 1 frezata aum nu'sh cati ani a fost adusa la nivel !...
(https://i.imgur.com/qRwSHrF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:24:26 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:24:26 AM
Evident se lucreaza "din greu"...
(https://i.imgur.com/0s4OUir.jpg)
Culmea, chiar se lucra !... :o
(https://i.imgur.com/i02Wsgo.jpg)
(https://i.imgur.com/KGfdzzi.jpg)
(https://i.imgur.com/7PDNgV3.jpg)
(https://i.imgur.com/EUopxKy.jpg)
Zona fostei devieri...
(https://i.imgur.com/lRTDkqT.jpg)
... deviere care nu mai exista !
(https://i.imgur.com/t4Gt1os.jpg)
(https://i.imgur.com/0s4OUir.jpg)
Culmea, chiar se lucra !... :o
(https://i.imgur.com/i02Wsgo.jpg)
(https://i.imgur.com/KGfdzzi.jpg)
(https://i.imgur.com/7PDNgV3.jpg)
(https://i.imgur.com/EUopxKy.jpg)
Zona fostei devieri...
(https://i.imgur.com/lRTDkqT.jpg)
... deviere care nu mai exista !
(https://i.imgur.com/t4Gt1os.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:28:41 AM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 02:28:41 AM
(https://i.imgur.com/WRugfSl.jpg)
De aici incolo este jale...
(https://i.imgur.com/LRQj7WX.jpg)
... nici un progres
(https://i.imgur.com/jemY7ka.jpg)
(https://i.imgur.com/eZlD5SG.jpg)
Hopaaaa... Vad "palate cu turnulete"... Aproape am ajuns "acasa"... :(
(https://i.imgur.com/03nHhjO.jpg)
Iata si CF Bucuresti-Giurgiu. "End of journey".
(https://i.imgur.com/f8TuXzT.jpg)
Toate pozele full-size sunt aici:
https://imgur.com/a/O6XWR (https://imgur.com/a/O6XWR)
https://imgur.com/a/JndTq (https://imgur.com/a/JndTq)
https://imgur.com/a/vdqa8 (https://imgur.com/a/vdqa8)
De aici incolo este jale...
(https://i.imgur.com/LRQj7WX.jpg)
... nici un progres
(https://i.imgur.com/jemY7ka.jpg)
(https://i.imgur.com/eZlD5SG.jpg)
Hopaaaa... Vad "palate cu turnulete"... Aproape am ajuns "acasa"... :(
(https://i.imgur.com/03nHhjO.jpg)
Iata si CF Bucuresti-Giurgiu. "End of journey".
(https://i.imgur.com/f8TuXzT.jpg)
Toate pozele full-size sunt aici:
https://imgur.com/a/O6XWR (https://imgur.com/a/O6XWR)
https://imgur.com/a/JndTq (https://imgur.com/a/JndTq)
https://imgur.com/a/vdqa8 (https://imgur.com/a/vdqa8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 04, 2016, 10:55:18 AM
Post by: adiarc on December 04, 2016, 10:55:18 AM
Multumim Tibi....ne mai dezmorțești...... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on December 04, 2016, 12:18:47 PM
Post by: ovicor on December 04, 2016, 12:18:47 PM
Pe DN intre Cluj si Dej, daca iti asumi sa circuli pe acel 0,4 (cred ca e mai mult) de banda, atentie mare, la podete acea banda se injumatateste. Daca cei ce circula nu-ti dau voie sa revii pe banda propriu-zisa, va trebui sa opresti, efectiv.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 04, 2016, 01:09:22 PM
Post by: cristi5 on December 04, 2016, 01:09:22 PM
Quote from: vancouver on December 04, 2016, 12:53:06 AM
Ceea ce nu intelegeti voi si va cramponati aiurea: DN2 NU ESTE MAI PUTIN SIGUR DECAT ALTE DRUMURI.
Si ce, ne da siguranta afara din casa pe DN2? As pune un smiley daca n-ar fi tragic. Romania are 90 de morti in trafic pe milion de locuitori in 2014, Suedia are sub 30. Sunt curios cum ar fi daca am compara nr de km parcursi.
Discutam (nu ne cramponam aiurea) despre DN2 si nu despre alte drumuri pentru ca pe DN2 exista o oportunitate pt 2+1 alternativ fara investitii majore, care poate deveni un exemplu pentru restul retelei de drumuri. Si nu vorbim de DN2 ca all-or-nothing, ci acolo unde exista acea oportunitate (adica nu pe 1+1). Si nu vorbim sa se faca dintr-o data ci pas cu pas :)
Si ca sa vezi cat de mare e oportunitatea: in Suedia in ultimii 5 ani procentul pt autostrada si 2+1 alternativ din nr total de morti in trafic este de 10% (sursa (http://www.trafa.se/globalassets/statistik/vagtrafik/vagtrafikskador/vaegtrafikskador_2015.pdf), figura 2.8, limita pe 2+1 e 100). Ca sa ne facem o idee cam cati din ei sunt pe autostrada si cati pe 2+1: o alta statistica arata ca in perioada 2005-2009 au fost 67 de morti pe autostrada si 42 de morti pe 2+1 alternativ (sursa (https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/11780/RelatedFiles/2010_070_baltesanvandning_i_dodsolyckor.pdf), tabelul 9). Suedia are (http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Sveriges-vagnat/) astazi 2050 km de autostrada (17 miliarde km-an), 2800 km de 2+1 alternativ (intre 4 si 5 miliarde km-an) si... 200 km de 2+2 (motiv pt care nu i-am mentionat in cifrele de mai sus desi la asa putini km sunt multi morti pe 2+2 in 2005-2009: 22). Practic 2+1 aduce siguranta aproape la nivel de autostrada.
Pe drumurile 1+1 si 1,5+1,5 se fac 30 de miliarde de km-an (adica de 6 ori cat pe 2+1) si sunt cam 45% dintre victime (adica de aprox 9 ori mai mult decat pe 2+1 alternativ daca consideram 2+1 si autostrazile cu 5% din victime fiecare pt ca din 2005 numarul de km de 2+1 a crescut). Daca e corect acest calcul, numarul de victime pe km parcurs scade la jumatate. Eu inteleg ca e mai flexibil DN2 asa cum e acum decat un 2+1 alternativ, dar sper ca asta sa conteze.
PS: documentul despre 2005-2009 are ca subiect centura de siguranta. Pe autostrada 55% din cei care au murit nu purtau centura, pe 2+1: 33%, pe 1+1 si 1,5+1,5: 35% (198 din 634).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 04, 2016, 01:59:28 PM
Post by: TibiV on December 04, 2016, 01:59:28 PM
QED...
:thumbsup:
:thumbsup:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on December 04, 2016, 02:16:10 PM
Post by: rocklee on December 04, 2016, 02:16:10 PM
tibiV .... :drunk: :gj:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 04, 2016, 05:49:34 PM
Post by: vancouver on December 04, 2016, 05:49:34 PM
@cristi5: numarul de morti in Suedia este asa de mic din n motive. Unul este ca nu fac improvizatii. Trecerea DN2 la sistemul 2+1 ar fi o astfel de improvizatie. In general va functiona, dar in particular va produce ceea ce acum nu exista pe DN2 si in schimb injuram cu totii la televizor: ambuteiaje.
In Suedia 2+1 este mai sigur decat 1+1 pentru ca este folosit pe drumuri cu valori de trafic reduse. Asa cum am spus, si eu sunt adeptul extinderii unor drumuri nationale 1+1 din Romania la 2+1 si asta ar contribui la siguranta. Dau ca exemplu DN21 Calarasi Slobozia Braila. Insa de la ei din Suedia NU POTI SA TRAGI NICI O CONCLUZIE LEGATA DE MODUL CUM VA FUNCTIONA 2+1 PE UN DRUM AGLOMERAT SI CU MULTE CAMIOANE+AUTOCARE+TRAFIC LENT LOCAL.
Concluziile voastre legate de 2+1 NU SE APLICA LA DN2.
Mai mult decat atat, daca se face numai o mica portiune din DN2 ca si experiment, acolo cu certitudine vom constata o imbunatatire. Soferii vor putea avea rabdare 10-20 minute, in asteptarea zonelor de 2 si in asteptarea revenirii la modul actual de conducere. Dar acest efect o sa dispara daca se fac 400km de 2+1 intre Bucuresti si Iasi.
PS. Si ce-ar fi sa aplicam modelul german si sa facem autostrazi, iar ceea ce nu este autostrada si cere 2+2 sa facem 2+2 real cu parapet pe mijloc.
In Suedia 2+1 este mai sigur decat 1+1 pentru ca este folosit pe drumuri cu valori de trafic reduse. Asa cum am spus, si eu sunt adeptul extinderii unor drumuri nationale 1+1 din Romania la 2+1 si asta ar contribui la siguranta. Dau ca exemplu DN21 Calarasi Slobozia Braila. Insa de la ei din Suedia NU POTI SA TRAGI NICI O CONCLUZIE LEGATA DE MODUL CUM VA FUNCTIONA 2+1 PE UN DRUM AGLOMERAT SI CU MULTE CAMIOANE+AUTOCARE+TRAFIC LENT LOCAL.
Concluziile voastre legate de 2+1 NU SE APLICA LA DN2.
Mai mult decat atat, daca se face numai o mica portiune din DN2 ca si experiment, acolo cu certitudine vom constata o imbunatatire. Soferii vor putea avea rabdare 10-20 minute, in asteptarea zonelor de 2 si in asteptarea revenirii la modul actual de conducere. Dar acest efect o sa dispara daca se fac 400km de 2+1 intre Bucuresti si Iasi.
PS. Si ce-ar fi sa aplicam modelul german si sa facem autostrazi, iar ceea ce nu este autostrada si cere 2+2 sa facem 2+2 real cu parapet pe mijloc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ovidiuelvis on December 05, 2016, 12:53:39 AM
Post by: Ovidiuelvis on December 05, 2016, 12:53:39 AM
Salutare tuturor. Nu am mai scris pana acum, desi urmaresc forumul de ceva vreme, dar totul are un inceput. Legat de Dn2 am condus mult pe el si nu cred ca 2+1 alternativ ar reduce nr mortilor printr-o observatie logica. Daca acel sofer care se risca sa depaseasca la limita pe 1.75×1.75 in loc sa mai astepte 2 min pt a depasi in siguranta cum credeti ca va astepta 10-15 min pe o banda doar ca stie el (sau poate nu stie) ca la un moment dat vor veni si 2 benzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 05, 2016, 01:02:17 AM
Post by: cristi5 on December 05, 2016, 01:02:17 AM
^^ Pe o portiune medie de DN2 circula intr-o zi medie 11700 vehicule (http://www.cestrin.ro/web2014/pdf/recensamant%202015.pdf) din care 16 tractoare si 9 carute (0,2% vehicule lente, hai 1%). Stiu ca datele pulicate de CESRTRIN nu sunt detaliate pe portiuni dar putem totusi rationa despre ele.
In primul rand acest numar de vehicule poate trece pe un 2+1 alternativ in 4 ore cu 110 km/h la estimarea suedeza (1500 vehicule/ora pe sens) care din cate inteleg acum e conservativa fata de cea germana. Ok hai sa zicem ca in ore de varf va fi mai mult dar de la 110 pana la ambuteiaj e cale lunga.
Daca e adevarat ca exista portiuni de DN2 cu media de 20000 vehicule pe zi asta inseamna ca exista alte portiuni de lumgime considerabila cu sub 10000 pe zi, pe care oricine are date CESTRIN le poate identifica in 2 timpi si trei miscari. Ideal pt un 2+1 relaxat. Incepi cu o portiune, lasi lumea sa se obisnuiasca, mai adaugi alte 2 in alte zone, etc. Cu mult inainte de A7 ai facut o mare parte din DN2 un drum mai sigur.
Sigur ca ar fi ideal sa adoptam cu totii modelul german, dar eu vorbesc de chestiuni realiste si la indemana... Eu m-as bucura sa se faca cel mai german 2+2 pe DN2 dar nu e in MPGT, daca se va face pe portiuni aglomerate alea ar deveni temporar 1+1 (restul va fi desfundat) si atunci sa vezi ambuteiaje. Asa ca inainte de A7 e putin probabil ca va incerca cineva, iar dupa aia nu va mai avea rost.
Si hai s-o lasam mai moale cu exceptionalismul romanesc, am vazut deja suficiente filmari pe DN2 si am condus suficient pe DN atat in Romania cat si in Suedia ca sa stiu ca suedezii nu-s chiar asa extraterestri in materie vehicule si condus in mediul rural. In alte domenii da (de ex schlagere) dar in domeniul asta ok, au vehicule ceva mai bune si zero carute (au in schimb tractoare, biciclete, motorete pe 2+1) dar nimic supersonic.
In primul rand acest numar de vehicule poate trece pe un 2+1 alternativ in 4 ore cu 110 km/h la estimarea suedeza (1500 vehicule/ora pe sens) care din cate inteleg acum e conservativa fata de cea germana. Ok hai sa zicem ca in ore de varf va fi mai mult dar de la 110 pana la ambuteiaj e cale lunga.
Daca e adevarat ca exista portiuni de DN2 cu media de 20000 vehicule pe zi asta inseamna ca exista alte portiuni de lumgime considerabila cu sub 10000 pe zi, pe care oricine are date CESTRIN le poate identifica in 2 timpi si trei miscari. Ideal pt un 2+1 relaxat. Incepi cu o portiune, lasi lumea sa se obisnuiasca, mai adaugi alte 2 in alte zone, etc. Cu mult inainte de A7 ai facut o mare parte din DN2 un drum mai sigur.
Sigur ca ar fi ideal sa adoptam cu totii modelul german, dar eu vorbesc de chestiuni realiste si la indemana... Eu m-as bucura sa se faca cel mai german 2+2 pe DN2 dar nu e in MPGT, daca se va face pe portiuni aglomerate alea ar deveni temporar 1+1 (restul va fi desfundat) si atunci sa vezi ambuteiaje. Asa ca inainte de A7 e putin probabil ca va incerca cineva, iar dupa aia nu va mai avea rost.
Si hai s-o lasam mai moale cu exceptionalismul romanesc, am vazut deja suficiente filmari pe DN2 si am condus suficient pe DN atat in Romania cat si in Suedia ca sa stiu ca suedezii nu-s chiar asa extraterestri in materie vehicule si condus in mediul rural. In alte domenii da (de ex schlagere) dar in domeniul asta ok, au vehicule ceva mai bune si zero carute (au in schimb tractoare, biciclete, motorete pe 2+1) dar nimic supersonic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 05, 2016, 07:51:54 AM
Post by: Ionut on December 05, 2016, 07:51:54 AM
Lucrările la calea de rulare pe DN 76 ( Ștei- Vârful Dealului Bitiilor-cca30 km) se finalizeaza mâine. Tot de mâine se poate circula, pe această porțiune, fără semafoarele de restricție. "Am dorit să facem un raport de activitate să vedem stadiul - unde suntem față de cel unde ne-am angajat. A fost un lucru de echipă la care toți au contribuit și este un succes care poate fi luat drept model", a declarat Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, aflat în acest sfârșit de săptămână, pe DN76, într-o vizită de lucru.
MT pe Facebook (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/1912728215622725)
MT pe Facebook (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/1912728215622725)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 05, 2016, 09:44:08 AM
Post by: cristi5 on December 05, 2016, 09:44:08 AM
Quote from: Ovidiuelvis on December 05, 2016, 12:53:39 AM
Daca acel sofer care se risca sa depaseasca la limita pe 1.75×1.75 in loc sa mai astepte 2 min pt a depasi in siguranta cum credeti ca va astepta 10-15 min pe o banda doar ca stie el (sau poate nu stie) ca la un moment dat vor veni si 2 benzi.
Alternantele pe 2+1 au 1km, asta inseamna 1-2 min de asteptat. 1 min daca ai in fata un localnic care merge cu 60, 2 min daca ai un tractor care merge cu 30.
Efectul e ca bizonii poate nu depasesc atata cat ar vrea ei (dar nici nu sunt blocati in spatele unui camion pe 10 km, il depasesc dupa 1-2 alternante indiferent ce trafic e pe sens opus) in schimb (multi) altii depasesc mai mult decat ar depasi acum. Si unii si altii depasesc in siguranta.
Si in Suedia sunt oamenl care se grabesc sau pur si simplu vor sa o calce (mai ales primavara cand iese soarele si le creste testosteronul). Tu intri pe banda 1 ca urmeaza partea de o banda si te trezesti ca te depasesc doi... Dar numarul de accidente e la nivel de autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 05, 2016, 10:10:57 AM
Post by: ovideatza on December 05, 2016, 10:10:57 AM
Nu stiu daca s-a mai postat:
Sursa (http://www.obiectivdesuceava.ro/local/s-a-dat-ordinul-de-incepere-a-lucrarilor-pe-dn-18-de-la-iacobeni-pana-in-maramures/)
29.11.2016 - "a fost dat ordinul de începere a lucrărilor pentru modernizarea DN 18, de la Iacobeni până la limita cu județul Maramureș. proiectul presupune modernizarea DN 18 pe o porțiune de 40 de kilometri [...] investiția totală pentru modernizarea acestui drum va fi de 113 milioane de lei, adică aproximativ 25 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată 55% de la bugetul de stat și 45% de la Banca Europeană de Investiții. [...] Primul termen de finalizare a unui tronson este la jumătate lunii septembrie 2017, de la Iacobeni la Cârlibaba, iar pentru al doilea tronson sper să fie finalizat până la finalul anului 2017."
Sursa (http://www.obiectivdesuceava.ro/local/s-a-dat-ordinul-de-incepere-a-lucrarilor-pe-dn-18-de-la-iacobeni-pana-in-maramures/)
29.11.2016 - "a fost dat ordinul de începere a lucrărilor pentru modernizarea DN 18, de la Iacobeni până la limita cu județul Maramureș. proiectul presupune modernizarea DN 18 pe o porțiune de 40 de kilometri [...] investiția totală pentru modernizarea acestui drum va fi de 113 milioane de lei, adică aproximativ 25 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată 55% de la bugetul de stat și 45% de la Banca Europeană de Investiții. [...] Primul termen de finalizare a unui tronson este la jumătate lunii septembrie 2017, de la Iacobeni la Cârlibaba, iar pentru al doilea tronson sper să fie finalizat până la finalul anului 2017."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 05, 2016, 10:32:21 AM
Post by: GDPR on December 05, 2016, 10:32:21 AM
Interesant ca au dat ordinul exact cand a venit iarna. Iar acolo stratul de zapada e intre 10-25 cm, asa ne spune meteoromania, deci nici gand ca se poate lucra ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 05, 2016, 10:56:45 AM
Post by: ovideatza on December 05, 2016, 10:56:45 AM
E de preferat asa sa primesti ordin de incepere.
Ai timp pe iarna sa faci contracte, cauti oameni, faci eventual organizare de santier, te pregatesti, vopsesti utilaje :lol: . Iar din primavara poti efectiv lucra. Daca iti vine ordinul in iulie, e numai bine sa te prinda iarna fara sa lucrezi efectiv.
Si la structuri din ce stiu se poate lucra si iarna, daca e chiar ambitios si mobilizat constructorul.
Iar daca nu poti lucra absolut nimic, se poate suspenda pe o perioada bine determinata lucrarea, prin notificare oficiala, din cauza conditiilor meteo. Si apoi la implinirea termenlor se da ordin de reincepere a lucrarilor. Asa se intampla pe litoral in statiuni pe perioada verii, unde 4 luni nu este voie a se lucra cel putin la exterioare.
Ai timp pe iarna sa faci contracte, cauti oameni, faci eventual organizare de santier, te pregatesti, vopsesti utilaje :lol: . Iar din primavara poti efectiv lucra. Daca iti vine ordinul in iulie, e numai bine sa te prinda iarna fara sa lucrezi efectiv.
Si la structuri din ce stiu se poate lucra si iarna, daca e chiar ambitios si mobilizat constructorul.
Iar daca nu poti lucra absolut nimic, se poate suspenda pe o perioada bine determinata lucrarea, prin notificare oficiala, din cauza conditiilor meteo. Si apoi la implinirea termenlor se da ordin de reincepere a lucrarilor. Asa se intampla pe litoral in statiuni pe perioada verii, unde 4 luni nu este voie a se lucra cel putin la exterioare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on December 05, 2016, 01:54:21 PM
Post by: FRS on December 05, 2016, 01:54:21 PM
Cristi ma scuzi ca te intreb, dar cand ai condus ultima oara pe DN2?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ovidiuelvis on December 05, 2016, 02:35:43 PM
Post by: Ovidiuelvis on December 05, 2016, 02:35:43 PM
Cristi5: cine crezi ca se va da pe banda 1 pt a fi depasit, ca dupa 1 km cand se ingusteaza drumul sa acorde prioritate? Doar carutele,tractoarele si un mosulica cu o dacie 1300 care nu se grabeste deloc. Si oricum pe astea le depasesti fara a calca linia de mijloc. Problema e la tiruri si acestea in marea lor majoritate nu vor face acest lucru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 05, 2016, 04:09:39 PM
Post by: ovideatza on December 05, 2016, 04:09:39 PM
Banda 1 va fi continua.
Banda 2 va disparea periodic, si implicit cei cu viteza mai mare vor trebui sa se incadreze pe banda 1, in spatele/ fata/ intre masinile care circula acolo.
Nu invers.
Banda 2 va disparea periodic, si implicit cei cu viteza mai mare vor trebui sa se incadreze pe banda 1, in spatele/ fata/ intre masinile care circula acolo.
Nu invers.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 05, 2016, 05:50:28 PM
Post by: pasadia on December 05, 2016, 05:50:28 PM
Vad ca discutia despre 2+1 continua, asa ca reiterez: 2+1 nu are rost daca nu il faci cu separarea sensurilor, indifferent de forma sub care o faci (parapet metalici, New Jersey, bidoane de apa, stalpisori, etc...
2+1 il faci pentru siguranta, nu pentru nebunii de pe DN2 care sunt oricand dispusi sa tripleze (deh, or fi din astia si in alta parte, dar pe DN2 o fac si la peste 140km/h).
In alta ordine de idei, tin sa spun ca am facut, pentru prima oara, portiunea Petrosani - Targu Jiu. Absolut superb peisajul, vreau sa revin neaparat si toamna pe acolo. Pacat ca nu sunt mai multe locuri de parcare, as fi spus ca acestea trebuie obligatoriu incluse in proiectul current de reabilitare. Problemele cu asfaltul sunt putine (undeva imediat dupa Petrosani si undeva langa , manastirea Lainici). Traficul mi s-a parut foarte redus (pe 30 nov, dupa-amiaza).
2+1 il faci pentru siguranta, nu pentru nebunii de pe DN2 care sunt oricand dispusi sa tripleze (deh, or fi din astia si in alta parte, dar pe DN2 o fac si la peste 140km/h).
In alta ordine de idei, tin sa spun ca am facut, pentru prima oara, portiunea Petrosani - Targu Jiu. Absolut superb peisajul, vreau sa revin neaparat si toamna pe acolo. Pacat ca nu sunt mai multe locuri de parcare, as fi spus ca acestea trebuie obligatoriu incluse in proiectul current de reabilitare. Problemele cu asfaltul sunt putine (undeva imediat dupa Petrosani si undeva langa , manastirea Lainici). Traficul mi s-a parut foarte redus (pe 30 nov, dupa-amiaza).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 05, 2016, 06:03:48 PM
Post by: TibiV on December 05, 2016, 06:03:48 PM
Quote from: pasadia on December 05, 2016, 05:50:28 PM
2+1 nu are rost daca nu il faci cu separarea sensurilor, indifferent de forma sub care o faci (parapet metalici, New Jersey, bidoane de apa, stalpisori, etc...
2+1 il faci pentru siguranta, nu pentru nebunii de pe DN2 care sunt oricand dispusi sa tripleze
+1
Am spus-o si eu: 2+1 doar cu marcaje pe asfalt este pur si simplu consum inutil de vopsea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 05, 2016, 10:58:28 PM
Post by: vancouver on December 05, 2016, 10:58:28 PM
Reiterez si problema costurilor. Daca se face 2+1 fara o reasfaltare a stratului de uzura, chiar daca vechile marcaje vor fi raschetate, acestea inca se vor vedea. Mai ales ziua pe ploaie pur si simplu se confunda marcajele noi cu urmele marcajelor vechi si vor exista confuzii.
Un alt posibil moment de confuzie este cand ninge si marcajele NU VOR MAI FI VIZIBILE!
Nu in ultimul rand, acel acostament are pe alocuri probleme si se lasa. In astfel de puncte, daca apar dupa o ploaie si se afla pe zona de 1 banda, vom vedea fie accidente, fie intrari pe contrasens pentru a evita gropile. Practic pentru a putea face drumul 2+1, in zona actualului acostament FUNDATIA DRUMULUI TREBUIE REFACUTA pe o latime de ca. 1m.
In fine mai sunt si costurile cu toti stalpii pe care vor sta indicatoare rutiere. Amplasati la mica distanta de drum vor constitui de altfel si o posibila cauza a unor accidente grave, in situatia in care un sofer pierde controlul si nimereste un astfel de stalp.
Deci atentie, pentru 2+1 in siguranta trebuie:
- refacere fundatie + asfalt acostament pe ca. 1 metru latime
- creare rigole conf. standardelor actuale
- montaj parapeti in zonele cu rigole adaci (asa cum vedem parapeti noi si pe zona 2+1 de pe Valea Oltului)
- reasfaltare strat de uzura pe intreaga latime
- marcaje rutiere si indicatoare
- reconfigurare intersectii si indicatoare aferente
Costurile sunt asemanatoare cu ale unei latiri cu 2m pe fiecare parte, dar aceasta din urma varianta nu necesita reasfaltare, nu necesita refacerea marcajului median, nu indicatoare noi (cu mici exceptii).
PS. Si toate acestea, in conditiile in care cu certitudine se reduce capacitatea de trafic actuala + ca nu exista nicaieri in lume o situatie asemenea pentru a putea spune ca la astfel de volume de trafic inca se poate spera la o crestere a sigurantei prin trecerea la 2+1, asa cum - firesc - se intampla la drumuri cu circulatie mai redusa. Deci posibil retrasearea in modul 2+1 sa fie o greseala, adica investitia eronata. In schimb largirea la 2+2 veritabil - asa cum am aratat cu costuri nu mult mai mari - SIGUR aduce o imbunatatire atat ca siguranta, cat si la nivel de capacitate de trafic.
Un alt posibil moment de confuzie este cand ninge si marcajele NU VOR MAI FI VIZIBILE!
Nu in ultimul rand, acel acostament are pe alocuri probleme si se lasa. In astfel de puncte, daca apar dupa o ploaie si se afla pe zona de 1 banda, vom vedea fie accidente, fie intrari pe contrasens pentru a evita gropile. Practic pentru a putea face drumul 2+1, in zona actualului acostament FUNDATIA DRUMULUI TREBUIE REFACUTA pe o latime de ca. 1m.
In fine mai sunt si costurile cu toti stalpii pe care vor sta indicatoare rutiere. Amplasati la mica distanta de drum vor constitui de altfel si o posibila cauza a unor accidente grave, in situatia in care un sofer pierde controlul si nimereste un astfel de stalp.
Deci atentie, pentru 2+1 in siguranta trebuie:
- refacere fundatie + asfalt acostament pe ca. 1 metru latime
- creare rigole conf. standardelor actuale
- montaj parapeti in zonele cu rigole adaci (asa cum vedem parapeti noi si pe zona 2+1 de pe Valea Oltului)
- reasfaltare strat de uzura pe intreaga latime
- marcaje rutiere si indicatoare
- reconfigurare intersectii si indicatoare aferente
Costurile sunt asemanatoare cu ale unei latiri cu 2m pe fiecare parte, dar aceasta din urma varianta nu necesita reasfaltare, nu necesita refacerea marcajului median, nu indicatoare noi (cu mici exceptii).
PS. Si toate acestea, in conditiile in care cu certitudine se reduce capacitatea de trafic actuala + ca nu exista nicaieri in lume o situatie asemenea pentru a putea spune ca la astfel de volume de trafic inca se poate spera la o crestere a sigurantei prin trecerea la 2+1, asa cum - firesc - se intampla la drumuri cu circulatie mai redusa. Deci posibil retrasearea in modul 2+1 sa fie o greseala, adica investitia eronata. In schimb largirea la 2+2 veritabil - asa cum am aratat cu costuri nu mult mai mari - SIGUR aduce o imbunatatire atat ca siguranta, cat si la nivel de capacitate de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 06, 2016, 12:55:38 AM
Post by: cristi5 on December 06, 2016, 12:55:38 AM
Am pus pe Drumurile Europei (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg141310#msg141310) cateva filmari pe drumuri suedeze 2+1 (cu separatori de sens, exista si fara) si 1,5+1,5 aglomerat. Din pacate n-am gasit (inca) pe youtube un 2+1 aglomerat.
Fireste ca o transformare la 2+1 nu e gratis, dar presupun ca e mai ieftin decat largirea fundatiei drumului pt 2+2 (care fireste ca ar fi mai bun).
Acostamentul nu se poate repara si local, e chiar asa varza ca trebuie reparat tot? Stiam de denivelari dar m-am uitat la mai multe filmari si n-am vazut foarte multe, poate nu m-am uitat bine...
Cred ca ar trebui inceput cu o zona pilot cu MZA pana in jur de 10000 si acostamentul cu mai putine denivelari, deci un minim de operatii. Pentru inceput se pot folosi parapeti temporari de plastic pe mijloc (din N in N metri cum au pus pe VO). Indicatoare ar fi cam unul la kilometru pe sens (doua benzi, si respectiv 2->1 banda). Separatorii si semnele completeaza bine marcajele, daca cumva nu sunt vizibile.
Apoi daca merge bine, se pot face operatiile indicate de vancouver si se poate extinde la alte zone. Ce e interesant e ca se poate proceda incremental, pe masura ce se gaseste finantare. Eu cred ca daca se face A7 sau DX7, fondurile pt DN2 nu vor fi foarte multe...
Dar asta presupune ca soferii si administratorii drumurilor sa creada ca ar fi o imbunatatire, sa creada ca se poate schimba ceva, si sa "impinga" schimbarea. Eu chiar cred ca ar putea functiona pentru ca am vazut cum se circula la noi pe DN (tot mai bine, cu diferente de viteza intre vehicule tot mai mici , _dar_ tot imprevizibil) si cum se circula pe A (OK in majoritatea timpului). Si daca ne uitam pe filmarea cu 1,5+1,5 in Suedia, arata la fel de oportunist ca DN2 sau Cluj-Dej...
Si nu cred ca s-ar imbunatati numai siguranta. Cred ca viteza medie ar creste (mai putin la trafic mare) pt majoritatea soferilor, mai putin bizonii.
Fireste ca o transformare la 2+1 nu e gratis, dar presupun ca e mai ieftin decat largirea fundatiei drumului pt 2+2 (care fireste ca ar fi mai bun).
Acostamentul nu se poate repara si local, e chiar asa varza ca trebuie reparat tot? Stiam de denivelari dar m-am uitat la mai multe filmari si n-am vazut foarte multe, poate nu m-am uitat bine...
Cred ca ar trebui inceput cu o zona pilot cu MZA pana in jur de 10000 si acostamentul cu mai putine denivelari, deci un minim de operatii. Pentru inceput se pot folosi parapeti temporari de plastic pe mijloc (din N in N metri cum au pus pe VO). Indicatoare ar fi cam unul la kilometru pe sens (doua benzi, si respectiv 2->1 banda). Separatorii si semnele completeaza bine marcajele, daca cumva nu sunt vizibile.
Apoi daca merge bine, se pot face operatiile indicate de vancouver si se poate extinde la alte zone. Ce e interesant e ca se poate proceda incremental, pe masura ce se gaseste finantare. Eu cred ca daca se face A7 sau DX7, fondurile pt DN2 nu vor fi foarte multe...
Dar asta presupune ca soferii si administratorii drumurilor sa creada ca ar fi o imbunatatire, sa creada ca se poate schimba ceva, si sa "impinga" schimbarea. Eu chiar cred ca ar putea functiona pentru ca am vazut cum se circula la noi pe DN (tot mai bine, cu diferente de viteza intre vehicule tot mai mici , _dar_ tot imprevizibil) si cum se circula pe A (OK in majoritatea timpului). Si daca ne uitam pe filmarea cu 1,5+1,5 in Suedia, arata la fel de oportunist ca DN2 sau Cluj-Dej...
Si nu cred ca s-ar imbunatati numai siguranta. Cred ca viteza medie ar creste (mai putin la trafic mare) pt majoritatea soferilor, mai putin bizonii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on December 06, 2016, 04:05:05 PM
Post by: AlexxC on December 06, 2016, 04:05:05 PM
DN2 ar trebui reparat unde e necesar intre Bucuresti si Urziceni si in rest lasat asa cum e,mai ales ca va fi dublat de A/DX7 care va prelua traficul greu si cel de lung parcurs. Eu ma simt destul de in siguranta pe acest drum fata de altele 1+1 cum e Pitesti-Craiova spre exemplu sau Buzau-Mizil. Cum zicea mai sus un coleg: 2+1 doar marcaje e inutil fara o bariera fizica pe care bizonii sa nu o depaseasca! si acei parapeti costa ...mult. De acei bani se poate acoperi contributia de 15% la viitorul drum de mare viteza.Sa nu uitam cu nici pe DN1 nu avem parapeti cap coada unde sunt 4 benzi ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 06, 2016, 04:56:55 PM
Post by: TibiV on December 06, 2016, 04:56:55 PM
Quote from: AlexxC on December 06, 2016, 04:05:05 PMPerfect adevarat...
DN2 ar trebui reparat unde e necesar intre Bucuresti si Urziceni si in rest lasat asa cum e
Este oricum unul din cele mai bune drumuri din Romania (vorbesc de calitatea caii de rulare...)
Quote from: AlexxC on December 06, 2016, 04:05:05 PMParapetii aia suedezi (cristi5, multumesc pentru filmari! Le-am vazut pe toate cap-coada...) sunt cu cabluri din otel, nu din aur...
acei parapeti costa ...mult. De acei bani se poate acoperi contributia de 15% la viitorul drum de mare viteza.
Daca pui parapeti din aia din Bucuresti pana in Vama Siret cred ca vei acoperi cel mult 5% (mai degraba sub 3%) din contributia la viitorul drum de mare viteza...
Quote from: AlexxC on December 06, 2016, 04:05:05 PMUnde ai 4 benzi "full" in mod normal nici nu ar fi nevoie de parapeti, nu va intra (aproape) nimeni in depasire pe contrasens.
Sa nu uitam cu nici pe DN1 nu avem parapeti cap coada unde sunt 4 benzi ;)
Cu exceptia accidentelor (cand este "aruncat" careva pe contrasens) si, mai rar, a sinucigasilor.
Sa nu uitam ca generalizarea parapetilor NJ pe DN1 (in special tronsonul Ploiesti-Banesti) a pornit de la un astfel de sinucigas... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on December 07, 2016, 12:00:51 AM
Post by: frunzaverde on December 07, 2016, 12:00:51 AM
Quote from: vancouver on December 05, 2016, 10:58:28 PM
Deci atentie, pentru 2+1 in siguranta trebuie:
- refacere fundatie + asfalt acostament pe ca. 1 metru latime
Vancouver, in Suedia nu a fost nevoie de refacere fundatie + acostament sau extindere in vreun fel a platformei drumului.
Standardul folosit la DN2 este identic cu cel din VU90-2FB-ul suedez din 1988, pentru ca exact normativul asta s-a folosit cand s-a implementat proiectul pe fonduri BEI.
AND a vrut sa faca drumul 2+2 de la inceput, au fost refuzati de BEI din cauza cifrelor foarte slabe de trafic, asa ca au facut toate podurile la 2+2 pe motiv de 'future proofing' si au cautat intentionat cand au planificat reabilitarea cel mai lat standard din Europa pentru un drum 1+1. Care a fost fix VU90-2FB-ul suedez.
In SE drumurile astea au fost upgradate in masa la 2+1 fix ca solutie stop-gap low-cost pentru cresterea capacitatii si sigurantei in conditiile in care criza bugetara din 1990-1994 a omorat finantele publice si practic oprit orice upgrade/constructie de autostrada. Succesul a fost atat de mare incat practic tot ce se poate converti in 2+1 se converteste in 2+1. Si a fost atat de mare incat, din pacate, unele lucrari de upgrade la autostrada (inclusiv pe soseaua principala intre Stockholm si Copenhaga, respectiv Stockholm si Göteborg) au fost intarziate chiar si un deceniu pentru ca 2+1 a fost vazut de toata lumea ca suficient.
Platforma 2+1 din upgrade fara intersectii denivelate este de 13 m, exact ca pe DN2. Normativul suedez il prevede explicit sub numele V0,75 K3,25 K3,25 M1,50 (med V0,65RäV0,9) K3,50 V0,75 (figura 5.5 in normativul suedez):
http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/05_vagtyper.pdf
Pe drumul asta, noi in SE consideram ca se poate circula in siguranta la 100 km/h; si cand vorbim de siguranta Suedia e in top, best practices global, locul 1-2 in UE an de an. Daca un astfel de drum are intersectii denivelate, el se numeste in Suedia drum expres si are acelasi regim cu o autostrada5
Costul de upgrade a fost de 2852 kr/m de drum in 2002. Adica 3276 kr/m la banii din 2015. Adica 1508 lei pe metru. Sau un milion jumate de lei pe kilometru. Sau 335.000 Euro/km. Cu tot cu asfaltarile necesare.
Consider discutia caduca:
- avem o tara in UE care a implementat 2+1 alternativ pe >3000 km.
- Tara care a folosit upgrade-uri la 2+1 pentru ca n-a avut bani de autostrada in momentul ala.
- Tara care are cei mai putini morti pe sosele din Europa, desi permite camioane mai lungi si mai grele ca oricine altcineva din Europa si are dispensa de la UE.
- Tara care a dat EXACT normativul folosit pe DN2, si care a renuntat la el tocmai din cauza problemelor de siguranta cu care se confrunta DN2.
- Tara care a gasit solutia de upgrade ieftin si rapid a drumurilor gen DN2.
In conditiile astea mi se pare absurd:
Ca in tara cu aproape cele mai multe accidente rutiere mortale pe capita, in care se circula haiduceste, iresponsabil si MORTAL pe un acostament insuficient de lat sa gasim nod in papura fix solutiei canonice pe motive fix absurde si dovedite cu ZECI DE ANI DE EXPERIENTA pe mii de km ca functionale si sigure.
Si va invit sa vedeti experimental, pe pielea voastra. Cine vrea sa testeze, se suie in avion, frumos, vin, va iau de la aeroport, inchiriem o masina si ne plimbam pe 55 pana la Enköping. Jumate e 1+1 cu acostament (exact ca DN2 si se circula, ca pe DN2, si pe acostament, ca e plin de tarani cu EPA-traktor, cautati si va cruciti), jumate e 1+2. MZA 10.300, deci cam ca DN2. N-am unde va caza, asa ca va trebui sa va gasiti hotel. Dar bere va dau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 07, 2016, 01:03:48 AM
Post by: cristi5 on December 07, 2016, 01:03:48 AM
Multumesc frunzaverde! Am eu 2 locuri de cazare (ca sa intelegeti cat de mult tin la promovarea 2+1 in ro), si cateva variante de drumuri 2+1 in zona (cu si fara separare de sens, cu si fara intersectii denivelate), pe langa cel mentionat de frunzaverde (care nu e departe). Am si o masina... Asteptam o delegatie API :). Poate va ducem si la educatia de risc sa vedem daca controlati masina (lor) la 90 pe plastic ud cand va apare elanul in fata.
Pe bune, uitati-va la video-ul suedez pe 1,5+1,5 care e fix pe 13m ca DN2. Nu vi se pare ca traficul seamana mult cu DN2? (ok sunt multi care merg cuminti cu 90 dar multi sar de 100)
https://youtu.be/IabnF2A5NFE
Vreau sa spun ca pe 2+1 baiatul ala ar fi scapat cu carnet si ar fi depasit tot ce ar fi vrut fara sa trebuiasca sa stea lipit de cel din fata si sa dea flash-uri. 2+1 nu numai ca democratizeaza depasirea dar transforma multi bizoni in oameni normali.
Sigur, unele segmente de DN2 au probabil trafic prea mare pt 2+1. Dar se stiu care sunt.
Pe bune, uitati-va la video-ul suedez pe 1,5+1,5 care e fix pe 13m ca DN2. Nu vi se pare ca traficul seamana mult cu DN2? (ok sunt multi care merg cuminti cu 90 dar multi sar de 100)
https://youtu.be/IabnF2A5NFE
Vreau sa spun ca pe 2+1 baiatul ala ar fi scapat cu carnet si ar fi depasit tot ce ar fi vrut fara sa trebuiasca sa stea lipit de cel din fata si sa dea flash-uri. 2+1 nu numai ca democratizeaza depasirea dar transforma multi bizoni in oameni normali.
Sigur, unele segmente de DN2 au probabil trafic prea mare pt 2+1. Dar se stiu care sunt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 07, 2016, 01:07:40 AM
Post by: TibiV on December 07, 2016, 01:07:40 AM
@frunzaverde
Multumesc...
Dar nici o grija, peste doua zile incep iarasi rabufnirile...
De ce sa facem "2+1 alternativ" pe DN2 ? Mai bine facem pe DNx, ca are mai multa nevoie (desi DNx este un biet 1+1 si NU are platforma de 2+1... )
Dar te rog totusi (ca sa nu fiu eu "talibanul de serviciu") sa mai spui un singur lucru: pe care DN-uri din Romania se poate realiza "2+1 alternativ" fara costuri suplimentare de largire a platfformei drumului ?...
(Si inca o rugaminte personala: cum se numeste modelul de parapete din cabluri ? Tin minte ca era ceva gen WR????... Dar cautarie pe forum mi-au intors zero ... :( )
Multumesc...
Dar nici o grija, peste doua zile incep iarasi rabufnirile...
De ce sa facem "2+1 alternativ" pe DN2 ? Mai bine facem pe DNx, ca are mai multa nevoie (desi DNx este un biet 1+1 si NU are platforma de 2+1... )
Dar te rog totusi (ca sa nu fiu eu "talibanul de serviciu") sa mai spui un singur lucru: pe care DN-uri din Romania se poate realiza "2+1 alternativ" fara costuri suplimentare de largire a platfformei drumului ?...
(Si inca o rugaminte personala: cum se numeste modelul de parapete din cabluri ? Tin minte ca era ceva gen WR????... Dar cautarie pe forum mi-au intors zero ... :( )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on December 07, 2016, 01:23:31 AM
Post by: frunzaverde on December 07, 2016, 01:23:31 AM
Quote from: TibiV on December 07, 2016, 01:07:40 AM
Dar te rog totusi (ca sa nu fiu eu "talibanul de serviciu") sa mai spui un singur lucru: pe care DN-uri din Romania se poate realiza "2+1 alternativ" fara costuri suplimentare de largire a platfformei drumului ?...
In afara de DN2 Bucuresti - Sabaoani se mai poate face pe DN28 Sabaoani - Iasi.
In Romania avem deja experienta unei conversii din 1+1 cu acostament lat (1.5+1.5) in 2+1 alternativ. E vorba de DN 1+7 intre Sibiu si Miercurea Sibiului. Respectivul drum a fost prins in acelasi program BEI (I+II parca) si a fost upgradat la un standard similar (un pic mai jos decat DN2 pentru ca nu s-a putut expropria in sate, care au ramas 1+1).
Conversia din 1.5+1.5 in 2+1 s-a facut pentru cresterea sigurantei si capacitatii inaintea constructiei A1. Si a functionat. Chiar si fara garduri, si fara sisteme pasive de siguranta, a dus trafic de >14.000. Iar cel mai periculos segment a fost fix ala ramas 1+1 intre Miercurea Sibiului si Cunta respectiv segmentele nemodernizate din sate.
Quote(Si inca o rugaminte personala: cum se numeste modelul de parapete din cabluri ? Tin minte ca era ceva gen WR????... Dar cautarie pe forum mi-au intors zero ... :( )
WRSB in terminologie anglosaxona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on December 07, 2016, 11:42:14 AM
Post by: AlexxC on December 07, 2016, 11:42:14 AM
^^
Astazi dimineata ora 8:30 iesire din Romanesti DN1 sensul spre Bucuresti: accident in care au fost implicate 3 masini exact la iesirea din curba unde se termina si parapetul din beton. Erau urme ale contactului cu parapetul!!! daca accidentul se producea 20 de metri mai in fata s-ar fi intrat pe contrasens si ar fi fost TRAGIC. Apropo,am vazut ca sunt 3 feluri de parapet: plastic,beton marime medie si beton marime mare.Cum se decide care este cel mai potrivit? banuiesc ca cel mai putin voluminos ar fi mai ieftin :0
Astazi dimineata ora 8:30 iesire din Romanesti DN1 sensul spre Bucuresti: accident in care au fost implicate 3 masini exact la iesirea din curba unde se termina si parapetul din beton. Erau urme ale contactului cu parapetul!!! daca accidentul se producea 20 de metri mai in fata s-ar fi intrat pe contrasens si ar fi fost TRAGIC. Apropo,am vazut ca sunt 3 feluri de parapet: plastic,beton marime medie si beton marime mare.Cum se decide care este cel mai potrivit? banuiesc ca cel mai putin voluminos ar fi mai ieftin :0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 07, 2016, 02:23:30 PM
Post by: ovideatza on December 07, 2016, 02:23:30 PM
Consolidarea acostamentului de care vorbea vancouver este din cauza faptului ca momentan sunt sectiuni unde acesta este denivelat, chiar daca a fost reasfaltat. Posibil ca largirea initiala sa nu fi fost chiar "ca la carte" asa ca acum sunt probleme. In momentul in care acostamentul devine banda 1 obligatorie, pe acolo trebuie sa se poata circula in conditii de siguranta, deci trebuie reparat.
Oricum ar fi, acele portiuni trebuie sa fie reparate, indiferent de 1,5+1,5, 2+1 sau 2+2.
Oricum ar fi, acele portiuni trebuie sa fie reparate, indiferent de 1,5+1,5, 2+1 sau 2+2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 07, 2016, 02:37:23 PM
Post by: dr4qul4 on December 07, 2016, 02:37:23 PM
Chiar acum au loc asfaltari pe DN2. Probabil din primavara vom vedea mobilizare mai buna. Si daca tot se reasfalteaza, sa se faca si marcaje pt 2+1. Putem sa punem mai tarziu separatoarele de sens.
Haideti sa facem cateva zone de test. si vedem ce se intampla. De la Focsani pana la Bacau sunt multe portiuni unde traficul este mai lejer si unde 2+1 ar functiona perfect, fara sa creeze ambuteiaje.
Haideti sa facem cateva zone de test. si vedem ce se intampla. De la Focsani pana la Bacau sunt multe portiuni unde traficul este mai lejer si unde 2+1 ar functiona perfect, fara sa creeze ambuteiaje.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 07, 2016, 02:42:12 PM
Post by: Ionut on December 07, 2016, 02:42:12 PM
"Haideti"? Care haideti? Face API marcajele pe DN2? Noi nu putem aici sa ajungem la un consens, ne mai miram de cei din CNAIR. Nu e chiar asa simplu cu marcajele, mai ales cand vine vorba de o schimbare majora. Trebuie niste studii facute, un proiect si trebuie si auditul de siguranta rutiera sa fie in ordine. E simplu sa spui "hai sa facem 2+1". Nu zic ca e bine sau prost sa facem 2+1. Zic doar ca e aiurea sa credem ca o sa se schimbe ceva doar ca am vorbit noi aici. Cel putin eu sper sa aplice marcaje rapid dupa reasfaltare, altfel va fi macel. Mai mare ca de obicei (mai ales ca vine iarna si e o aventura sa circuli pe drumul asta pe ceata densa si fara marcaje).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on December 07, 2016, 02:48:31 PM
Post by: yetiman on December 07, 2016, 02:48:31 PM
Apropo de marcaje. Au refacut marcajele pe DN1C (Jucu), dar nu in totalitate. (sunt meteosensibili :lol:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 07, 2016, 02:56:26 PM
Post by: cristi5 on December 07, 2016, 02:56:26 PM
OK ce putem face concret? O petitie, un comunicat? Lobbying la nivel API? Conceptul nu e necunoscut la CNADNR din moment ce-l aplica pe VO si pe DN1/DN7. Oricum putem sa gasim multa documentatie in suedeza, cu tradusul e mai greu ca cere timp. Daca vor sa vina in vizita, ii putem ghida. Tema: siguranta rutiera in Suedia: 2+1 alternativ si educatia de risc. Pot sa incerc sa vorbesc la CNADNRul suedez (Trafikverket) sa-i ghideze ei profesionist.
Intrebarea e daca in zonele unde se reasfalteaza
- se repara si valurile de pe margini?
- sunt multe valuri/gropi pe margini?
- este MZA sub 15000?
Pentru segmentele unde reasfaltarile se termina in primavara, este timp. Un marcaj + niste parapeti de plastic + semne (doua benzi si 2->1 benzi) ar fi o zona de test ok.
Acest document suedez (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/09_detaljutformning_av_motesfri_motortrafikled_landsvag%20.pdf) explica cum se alege pe ce zona a drumului se face 2+2, pe ce zona 1,5+1,5 (pe care ei il numesc 1+1...) si pe restul (majoritatea) 2+1.
Intrebarea e daca in zonele unde se reasfalteaza
- se repara si valurile de pe margini?
- sunt multe valuri/gropi pe margini?
- este MZA sub 15000?
Pentru segmentele unde reasfaltarile se termina in primavara, este timp. Un marcaj + niste parapeti de plastic + semne (doua benzi si 2->1 benzi) ar fi o zona de test ok.
Acest document suedez (http://www.trafikverket.se/TrvSeFiler/Foretag/Bygga_och_underhalla/Vag/Vagutformning/Dokument_vag_och_gatuutformning/Vagar_och_gators_utformning/Sektion_landsbygd-vagrum/09_detaljutformning_av_motesfri_motortrafikled_landsvag%20.pdf) explica cum se alege pe ce zona a drumului se face 2+2, pe ce zona 1,5+1,5 (pe care ei il numesc 1+1...) si pe restul (majoritatea) 2+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 07, 2016, 05:03:42 PM
Post by: ovideatza on December 07, 2016, 05:03:42 PM
Marcajele pe zonele reasfaltate pana la Focsani de curand saptamana trecuta erau deja realizate 80%. Marcaje peste marcaje nu e ok, genereaza confuzie.
Ar trebui pt fiecare sector facut studiu comparativ:
- reabilitare si marcare la 2+1
vs
- reabilitare, extindere si marcare la 2+2.
Eu as merge pe 2+2 pe 5-10km in jurul localitatilor mari (zona unde de obicei e trafic mare si/ sau de regula si localitati periurbane) si 2+1 pe segmentele intre.
Nu as fi de acord spre exemplu sa fie 2+1 intre Letcani si Iasi. Ar fi haos. Trebuie 2+2 in toata regula.
Ar trebui pt fiecare sector facut studiu comparativ:
- reabilitare si marcare la 2+1
vs
- reabilitare, extindere si marcare la 2+2.
Eu as merge pe 2+2 pe 5-10km in jurul localitatilor mari (zona unde de obicei e trafic mare si/ sau de regula si localitati periurbane) si 2+1 pe segmentele intre.
Nu as fi de acord spre exemplu sa fie 2+1 intre Letcani si Iasi. Ar fi haos. Trebuie 2+2 in toata regula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 07, 2016, 10:00:08 PM
Post by: Dan027 on December 07, 2016, 10:00:08 PM
DN1, cel mai periculos drum din România
În 2015, în România au murit 95 de persoane în accidente rutiere la fiecare milion de locuitor, de aproape două ori mai mult decât media Uniunii Europene, de 51,5 decese, potrivit datelor Eurostat.
Drumurile naţionale din România pe care au loc cele mai multe accidente rutiere sunt DN1, DN2 şi DN7, în contextul în care România este pe primul loc în Uniunea Europeană din punct de vedere al numărului de decese cauzate de accidentele rutiere, potrivit datelor transmise miercuri de către reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor, în cadrul unei conferinţe în care a fost prezentată Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pentru perioada 2016 - 2020, adoptată acum aproape două luni de către Guvern.
http://www.bizbrasov.ro/2016/12/07/dn1-cel-mai-periculos-drum-din-romania/ (http://www.bizbrasov.ro/2016/12/07/dn1-cel-mai-periculos-drum-din-romania/)
În 2015, în România au murit 95 de persoane în accidente rutiere la fiecare milion de locuitor, de aproape două ori mai mult decât media Uniunii Europene, de 51,5 decese, potrivit datelor Eurostat.
Drumurile naţionale din România pe care au loc cele mai multe accidente rutiere sunt DN1, DN2 şi DN7, în contextul în care România este pe primul loc în Uniunea Europeană din punct de vedere al numărului de decese cauzate de accidentele rutiere, potrivit datelor transmise miercuri de către reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor, în cadrul unei conferinţe în care a fost prezentată Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pentru perioada 2016 - 2020, adoptată acum aproape două luni de către Guvern.
http://www.bizbrasov.ro/2016/12/07/dn1-cel-mai-periculos-drum-din-romania/ (http://www.bizbrasov.ro/2016/12/07/dn1-cel-mai-periculos-drum-din-romania/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on December 08, 2016, 05:01:16 PM
Post by: prom on December 08, 2016, 05:01:16 PM
Receptie DN76 Brad - Ionesti , via CNAIR YT channel
https://youtu.be/k1gtN6DMMG4
https://youtu.be/k1gtN6DMMG4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 08, 2016, 07:19:30 PM
Post by: cristi5 on December 08, 2016, 07:19:30 PM
Quote from: ovideatza on December 07, 2016, 05:03:42 PM
Eu as merge pe 2+2 pe 5-10km in jurul localitatilor mari (zona unde de obicei e trafic mare si/ sau de regula si localitati periurbane) si 2+1 pe segmentele intre.
Asta e o proprietate importanta la 2+1: se poate combina usor cu 1,5+1,5 sau 2+2, si permite dezvoltarea incrementala (si diferentiata pe diferite segmente, in functie de nevoile de trafic) :
1,5+1,5 (sau 1+1) ---> 2+1 ---> 2+1 cu intersectii denivelate ---> 2+1 la standard de drum expres (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg141481#msg141481) sau 2+2 (am vazut si zone care au ajuns autostrada).
Cu alte cuvinte, la campie, daca n-ai bani si trafic de autostrada sau DX, poti face intai 2+1 alternativ, apoi adaugi centuri la localitati, in ordinea riscurilor, apoi dezvolti treptat (intersectii denivelate, DX, poate chiar A) portiunile cele mai circulate sau cu grad mai mare de risc. Avantajul e ca soferii au acces la portiuni lungi de drum sigur mai devreme si mai "uniform" decat daca se construieste o autostrada de la zero, unde se da in folosinta "tot tronsonul sau nimic" si poate lotul ramane nefolosit din lipsa de acces, nodul fiind pe lotul vecin. Fireste, trebuie ca drumul original sa fie suficient de "drept" pt a ajunge "drum de viteza", iar unde sunt localitati dese trebuie traseu nou...
Quote from: ovideatza on December 07, 2016, 05:03:42 PM
Nu as fi de acord spre exemplu sa fie 2+1 intre Letcani si Iasi. Ar fi haos. Trebuie 2+2 in toata regula.
Fireste ca acolo unde MZA e peste o anumita valoare (15000 sa zicem) nu se poate face 2+1 fara intersectii denivelate si nici ala nu duce mai mult de 20000... Deasemenea la intrare si iesire din localitatile mari se face de obicei 2+2 (dar asta e cerut deja de MZA). La extrema cealalta, pe unele zone mai putin circulate, cam la mijlocul distantei intre 2 localitati mari, suedezii lasa chiar si 1+1 (benzi largi, deci latimea drumului e tot 13m) daca nu sunt conditii propice accidentelor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 08, 2016, 11:29:54 PM
Post by: GDPR on December 08, 2016, 11:29:54 PM
^^Asa da receptie. :D Comunicatul CNAIR privind efectuarea receptiei il avem aici (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/infrastructura-rutiera/comunicat-de-presa-08122016#/0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 09, 2016, 12:42:24 AM
Post by: TibiV on December 09, 2016, 12:42:24 AM
Doamne, ce bine arata!
Si camera a "tremurat" mai mult la benzile rezonatoare decat la podete...
Dar idiotul cu duba alba cu numar de Bucuresti de la 2.43 ar trebui lasat fara carnet macar vreo juma' de an... >:(
Si camera a "tremurat" mai mult la benzile rezonatoare decat la podete...
Dar idiotul cu duba alba cu numar de Bucuresti de la 2.43 ar trebui lasat fara carnet macar vreo juma' de an... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 09, 2016, 07:10:26 AM
Post by: Ionut on December 09, 2016, 07:10:26 AM
Imi poate spune cineva care este stadiul pe diversele segmente Deva-Oradea?
Din ce vad pe harta calitatii drumurilor, doar Brad-Ionesti este gata. Pe restul segmentelor se lucreaza peste tot?
Din ce vad pe harta calitatii drumurilor, doar Brad-Ionesti este gata. Pe restul segmentelor se lucreaza peste tot?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on December 09, 2016, 10:16:35 AM
Post by: luc on December 09, 2016, 10:16:35 AM
De la Oradea la Pocola (Dealul Bitii) unde s-a facut reabilitarea in situ se circula decent.
Sectorul Azvi a progresat ff mult, au ridicat si ultimele semafoare mai au cateva zone cu probleme (poduri + reproiectare in zona Bitii). Asteapta primavara. In Stei este deviata circulatia pe soseaua de centura. A fost si ministrul in zona.
Urmatorul tronson pana la Varfurile este cel mai in urma dar si aici s-a avansat fata de ultima mea vizita din vara.
Urmatorul tronson pana la Ionesti ii asteapta pe cei la DRDP Cluj ;)
Ionesti - Brad 10x pt Porr
De la Brad la Deva nu am vazut activitate, dar se circula decent.
Am si ceva poze, din zonele unde am prins lumina naturala
Informatii in plus si cu poze se gasesc pe pagina de FB:
https://m.facebook.com/drumulnational76/
Sectorul Azvi a progresat ff mult, au ridicat si ultimele semafoare mai au cateva zone cu probleme (poduri + reproiectare in zona Bitii). Asteapta primavara. In Stei este deviata circulatia pe soseaua de centura. A fost si ministrul in zona.
Urmatorul tronson pana la Varfurile este cel mai in urma dar si aici s-a avansat fata de ultima mea vizita din vara.
Urmatorul tronson pana la Ionesti ii asteapta pe cei la DRDP Cluj ;)
Ionesti - Brad 10x pt Porr
De la Brad la Deva nu am vazut activitate, dar se circula decent.
Am si ceva poze, din zonele unde am prins lumina naturala
Informatii in plus si cu poze se gasesc pe pagina de FB:
https://m.facebook.com/drumulnational76/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on December 09, 2016, 12:49:24 PM
Post by: Dan74 on December 09, 2016, 12:49:24 PM
Cateva completari la postarea lui @luc:
- in Stei se poate circula si prin oras, sunt circa 100 m la care nu s-a facut nimic, restul e la nivel de binder;
- Ionesti-Brad e unul din cele mai bune tronsoane de DN pe care am circulat, acum o saptamana pe circa 2 km am mers pe ploaie torentiala cu 70 km/h in siguranta deoarece apa se scurgea extrem de rapid de pe carosabil;
- am ramas surprins sa constat ca rezista destul de bine "carpelile" de pe Varfurile - Ionesti, este denivelat tronsonul dar ma bucur ca nu sunt gropi;
- pe sectorul Construct Mod e dezastru doar portiunea de la Grosi pana la limita dintre judetele Arad si Bihor.
Se mai lucreaza cate ceva doar pe sectorul Azvi, in rest se asteapta primavara.
- in Stei se poate circula si prin oras, sunt circa 100 m la care nu s-a facut nimic, restul e la nivel de binder;
- Ionesti-Brad e unul din cele mai bune tronsoane de DN pe care am circulat, acum o saptamana pe circa 2 km am mers pe ploaie torentiala cu 70 km/h in siguranta deoarece apa se scurgea extrem de rapid de pe carosabil;
- am ramas surprins sa constat ca rezista destul de bine "carpelile" de pe Varfurile - Ionesti, este denivelat tronsonul dar ma bucur ca nu sunt gropi;
- pe sectorul Construct Mod e dezastru doar portiunea de la Grosi pana la limita dintre judetele Arad si Bihor.
Se mai lucreaza cate ceva doar pe sectorul Azvi, in rest se asteapta primavara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: boer_escu on December 09, 2016, 10:43:12 PM
Post by: boer_escu on December 09, 2016, 10:43:12 PM
Inca cateva completari si confirmari ale celor scrise de ceilalti, chiar ieri parcurgand Varfurile-Soimus:
- pe Brad - Soimus Selina lucra in destul de multe locuri (sub 10 aproximez, nu le-am numarat) facand diferite interventii. In vreo 3 locuri circulatia era dirijata cu paleta, fiind vorba de escavatoare in actiune. Totusi este surprinzator ca nu au incheiat lucrarile.
- Brad - Ionesti de nota 10!
- Varfurile - Ionesti a fost mult mai bine decat ma asteptam in sensul ca ma asteptam la dezastru dar, desi denivelat, nu am intalnit gropi, fiind destul de proaspat (re)carpit (am vazut un finisor de asfalt pe marginea drumului cam la jumatatea lotului)
- pe Brad - Soimus Selina lucra in destul de multe locuri (sub 10 aproximez, nu le-am numarat) facand diferite interventii. In vreo 3 locuri circulatia era dirijata cu paleta, fiind vorba de escavatoare in actiune. Totusi este surprinzator ca nu au incheiat lucrarile.
- Brad - Ionesti de nota 10!
- Varfurile - Ionesti a fost mult mai bine decat ma asteptam in sensul ca ma asteptam la dezastru dar, desi denivelat, nu am intalnit gropi, fiind destul de proaspat (re)carpit (am vazut un finisor de asfalt pe marginea drumului cam la jumatatea lotului)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 09, 2016, 11:43:53 PM
Post by: carutasul on December 09, 2016, 11:43:53 PM
Doua poze de pe podul de peste Arges pe DN5, in 1 Decembrie - localitatea ( si pe 6 decembrie - data).
N-am apucat sa le uploadez pana acum
In sfarsit am prins soare.
(http://i67.tinypic.com/neyl29.jpg)
(http://i67.tinypic.com/fvb78j.jpg)
In localitatea cu pricina nu mai sunt lucrari pe carosabil, ci doar la trotuare. In Jilava erau un pic mai in urmă ( de data asta am avut treaba in Bucuresti) , dar pe podul de peste Sabar se circula pe ambele benzi. Presupun /sper ca mai urmeaza un strat de asfalt la primavara, mai ales ca marcajele sunt cu galben...
N-am apucat sa le uploadez pana acum
In sfarsit am prins soare.
(http://i67.tinypic.com/neyl29.jpg)
(http://i67.tinypic.com/fvb78j.jpg)
In localitatea cu pricina nu mai sunt lucrari pe carosabil, ci doar la trotuare. In Jilava erau un pic mai in urmă ( de data asta am avut treaba in Bucuresti) , dar pe podul de peste Sabar se circula pe ambele benzi. Presupun /sper ca mai urmeaza un strat de asfalt la primavara, mai ales ca marcajele sunt cu galben...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 12, 2016, 03:56:42 PM
Post by: voicul on December 12, 2016, 03:56:42 PM
Intr-un final am gasit: (de la 2.00)
https://www.youtube.com/watch?v=NFCWL2nZfro
INTRADEVAR sunt si 4 benzi!
Este semnalizata largirea/micsorarea soselei.
Intrebari:
Ce mai cauta semnalizarea pe mijlocul drumului?
In afara de a pierde o banda pentru cativa zeci de m ... mai are cineva o alta explicatie pentru marcajul de la 4.53 - 5.05?
https://www.youtube.com/watch?v=NFCWL2nZfro
INTRADEVAR sunt si 4 benzi!
Este semnalizata largirea/micsorarea soselei.
Intrebari:
Ce mai cauta semnalizarea pe mijlocul drumului?
In afara de a pierde o banda pentru cativa zeci de m ... mai are cineva o alta explicatie pentru marcajul de la 4.53 - 5.05?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on December 12, 2016, 05:22:51 PM
Post by: Allex on December 12, 2016, 05:22:51 PM
^ Zona hasurata este pentru a evita o eventuala fortare de depasire (chiar si din ambele parti). Imagineaza-ti ca cineva depaseste si forteaza pe ultimii metri ca sa treaca de o masina in plus. In acest mod va intra pe zona hasurata si nu pe contrasens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 13, 2016, 08:55:14 AM
Post by: NGC on December 13, 2016, 08:55:14 AM
MT a emis saptamana trecuta 2 noi autorizatii de construire pentru DN76.
05.12.2016: "Lucrări rămase de executat aferente AC 009/17.03.2015 pentru sector km 83+000-km 102+660, contract 5R12, Vârfurile - Ștei din cadrul obiectivului "Reabilitare DN76 Deva-Oradea, km 0+000-184+390, sector km 69+350-102+660""
06.12.2016: "Lucrări rămase de executat aferente AC 037/11.09.2014 pentru sector km 35+432-km 55+425, contract 5R10b, Brad - Ionești din cadrul obiectivului "Reabilitare DN76 Deva-Oradea, km 0+000-184+390""
05.12.2016: "Lucrări rămase de executat aferente AC 009/17.03.2015 pentru sector km 83+000-km 102+660, contract 5R12, Vârfurile - Ștei din cadrul obiectivului "Reabilitare DN76 Deva-Oradea, km 0+000-184+390, sector km 69+350-102+660""
06.12.2016: "Lucrări rămase de executat aferente AC 037/11.09.2014 pentru sector km 35+432-km 55+425, contract 5R10b, Brad - Ionești din cadrul obiectivului "Reabilitare DN76 Deva-Oradea, km 0+000-184+390""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 15, 2016, 11:09:30 AM
Post by: ovideatza on December 15, 2016, 11:09:30 AM
Ca sa reaprindem "focul" :) ca vad ca de la o anumita zi s-a cam lasat linistea pe aici.
Marti am facut iar Iasi-Tecuci-Tisita - Bucuresti. Partea de 1,5+1,5 pe inserate, am plecat dupa 2.30 din Iasi.
Drumul are nevoie de 2+2, nu 2+1, nu 1,5+1,5, nu nimic altceva. Plin ochi pe ambele sensuri, TIR-uri foarte foarte multe, care merg cu 90 in general, unele trase mai complet pe acostament, altele jumatate-jumatate.
Trebuie intervenit rapid si latit mai ales in preajma marilor orase. Orice alta investitie la acest drum nu are sens, va fi trafic in continuare Oricum intre nodurile DN2/A7 si orasul mare alaturat va trebui cu siguranta latit la 2+2, asa ca nu ar trebui asteptat sa se faca A7, se poate face direct latirea.
De asemenea, la proiectarea A7 ar trebui sa se tina cont la configuratia nodurilor ca DN2 sa fie 2+2 in acea zona.
Marti am facut iar Iasi-Tecuci-Tisita - Bucuresti. Partea de 1,5+1,5 pe inserate, am plecat dupa 2.30 din Iasi.
Drumul are nevoie de 2+2, nu 2+1, nu 1,5+1,5, nu nimic altceva. Plin ochi pe ambele sensuri, TIR-uri foarte foarte multe, care merg cu 90 in general, unele trase mai complet pe acostament, altele jumatate-jumatate.
Trebuie intervenit rapid si latit mai ales in preajma marilor orase. Orice alta investitie la acest drum nu are sens, va fi trafic in continuare Oricum intre nodurile DN2/A7 si orasul mare alaturat va trebui cu siguranta latit la 2+2, asa ca nu ar trebui asteptat sa se faca A7, se poate face direct latirea.
De asemenea, la proiectarea A7 ar trebui sa se tina cont la configuratia nodurilor ca DN2 sa fie 2+2 in acea zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 11:15:13 AM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 11:15:13 AM
Ei angajeaza un consultant ca sa le spuna daca are rost sa latim la 2+2 DNCB sau sa facem direct A0 pe partea de sud, iar tu vrei si A7 si 2+2 pe DN2? :lol:
Poate angajeaza si aici un consultant care sa psuna daca e nevoie de 2+2 sau de A7 sau de amandoua. Pana atunci bineinteles ca nu ar avea rost sa facem ceva si anulam licitatiile de SF-uri.
Acum pe bune, orice alta investitie in afara de marcaje+peticire nu se va face pe DN2, sau se va face doar cu amanarea A7.
Poate angajeaza si aici un consultant care sa psuna daca e nevoie de 2+2 sau de A7 sau de amandoua. Pana atunci bineinteles ca nu ar avea rost sa facem ceva si anulam licitatiile de SF-uri.
Acum pe bune, orice alta investitie in afara de marcaje+peticire nu se va face pe DN2, sau se va face doar cu amanarea A7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:12:15 PM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:12:15 PM
Esti cu capul. Pe DN2 se circula bine? Circula tu noaptea sau pe ploaie pe acolo. Si ce daca se circula cu viteza? Asta e bine? Poti face 1 singura depasire legal? Sau trebuie sa-i bagi pe acostament pe cel depasit si pe cel de pe contrasens?
Este nevoie de A7 cel putin pana la Roman. Cate accidente cu morti avem intre Afumati si Focsani?
Este nevoie de A7 cel putin pana la Roman. Cate accidente cu morti avem intre Afumati si Focsani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2016, 12:17:37 PM
Post by: vancouver on December 15, 2016, 12:17:37 PM
DN2 este compus din 3 zone:
ZONA 1. Bucuresti - Urziceni - Buzau: NU VA FI DUBLATA DE AUTOSTRADA. Traficul va fi in continuare major. TREBUIE LARGITA IMEDIAT LA 2+2. De altfel intre Urziceni si Bucuresti este cel mai rau acum, cu traficul cel mai ridicat si calitatea soselei usor mai slaba fata de restul 1,75+1,75
ZONA 2. Buzau - Focsani - Bacau - Roman - Sabaoani: Aceasta zona va fi dublata de A7, ca atare orice interventie acum sunt bani aruncati pe fereastra. Se circula excelent comparativ cu alte DN din Romania. Cel mult mai trebuie unele adaptari locale, cum ar fi la centura Focsani sau pasaje la unele puncte negre (intersectii cu DJ-uri).
ZONA 3. Sabaoani - Suceava - Siret: Aici drumul este 1+1 si partial trece prin localitati infinite, prin care se circula cu 90-100 km/h cu camioanele si masinile mici le mai si depasesc !!!! PRIN LOCALITATE !!! Mai ales intre Sabaoani si Falticeni (partea mai sudica) ar trebui retrasate complet, la mica distanta de drumul actual, si aici intr-adevar s-ar preta un 2+1 cu intersectii denivelate. Si desigur trebuie terminata centura Suceava. Dupa Suceava, 1+1 actual este suficient.
Pe zona 1 ar trebui CNAIR sa faca ceva. Si noi sa insistam. Pe zona pe care nici in 20 de ani de acum inainte nu putem spera la o autostrada.
ZONA 1. Bucuresti - Urziceni - Buzau: NU VA FI DUBLATA DE AUTOSTRADA. Traficul va fi in continuare major. TREBUIE LARGITA IMEDIAT LA 2+2. De altfel intre Urziceni si Bucuresti este cel mai rau acum, cu traficul cel mai ridicat si calitatea soselei usor mai slaba fata de restul 1,75+1,75
ZONA 2. Buzau - Focsani - Bacau - Roman - Sabaoani: Aceasta zona va fi dublata de A7, ca atare orice interventie acum sunt bani aruncati pe fereastra. Se circula excelent comparativ cu alte DN din Romania. Cel mult mai trebuie unele adaptari locale, cum ar fi la centura Focsani sau pasaje la unele puncte negre (intersectii cu DJ-uri).
ZONA 3. Sabaoani - Suceava - Siret: Aici drumul este 1+1 si partial trece prin localitati infinite, prin care se circula cu 90-100 km/h cu camioanele si masinile mici le mai si depasesc !!!! PRIN LOCALITATE !!! Mai ales intre Sabaoani si Falticeni (partea mai sudica) ar trebui retrasate complet, la mica distanta de drumul actual, si aici intr-adevar s-ar preta un 2+1 cu intersectii denivelate. Si desigur trebuie terminata centura Suceava. Dupa Suceava, 1+1 actual este suficient.
Pe zona 1 ar trebui CNAIR sa faca ceva. Si noi sa insistam. Pe zona pe care nici in 20 de ani de acum inainte nu putem spera la o autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2016, 12:21:06 PM
Post by: vancouver on December 15, 2016, 12:21:06 PM
Quote from: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:12:15 PM
Esti cu capul. Pe DN2 se circula bine? Circula tu noaptea sau pe ploaie pe acolo. Si ce daca se circula cu viteza? Asta e bine? Poti face 1 singura depasire legal? Sau trebuie sa-i bagi pe acostament pe cel depasit si pe cel de pe contrasens?
Este nevoie de A7 cel putin pana la Roman. Cate accidente cu morti avem intre Afumati si Focsani?
Ti-am mai spus ca numar de accidente este similar cu alte DN-uri circulate intens si SUB DN1. Mult sub. Si o mare parte din accidentele de pe DN2 sunt din zona 1+1 din jud. Suceava, judetul cu cele mai multe accidente rutiere din Romania an de an !!! De ce nu e Buzau sau Vrancea campion? Nu nici vorba, este de departe Suceava unde nu avem nici URMA de drum 1,75+1,75.
Cat despre circulatie noaptea sau pe ploaie, este la ani lumina fata de alte drumuri din Romania. Noaptea fara ploaie este ireprosabil, iar ploaia creeaza probleme pe orice drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:36:12 PM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:36:12 PM
Nu ai demonstrat nimic. Doar ai enuntat. Unde e statistica aia legata de numarul de accidente/victime pe judete pe DN2? Macar cea pentru toate DN-urile o ai?
Esti sigur ca nu e Buzaul "campionul" ?
Si sper ca nu compari sectiunile cu serpentine cu DN2.
Intre DN6, Bucuresti-DTS si DN2, unde avem mai multe victime?
Esti sigur ca nu e Buzaul "campionul" ?
Si sper ca nu compari sectiunile cu serpentine cu DN2.
Intre DN6, Bucuresti-DTS si DN2, unde avem mai multe victime?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2016, 12:42:48 PM
Post by: vancouver on December 15, 2016, 12:42:48 PM
O sa caut in urma in forum. Am demonstrat asta. Cu cifre. Cand am timp o sa caut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:47:37 PM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:47:37 PM
Asa sa faci. Cand le gasesti sa spui si cate echipaje de politie sunt zilnic pe DN2 si cate sunt pe alte DN-uri.
Oare o avea vreo legatura? Daca nu ar fi nici un echipaj pe DN2 macar 2 saptamani, oare se va dubla numarul de accidente ?
inca ceva. Dan a zis ca DN2 e de ajuns pentru 10-15 ani. Adica nu am avea nevoie nici de A7 nici de DX7. De asta i-am zis ca e cu capul.
Oare o avea vreo legatura? Daca nu ar fi nici un echipaj pe DN2 macar 2 saptamani, oare se va dubla numarul de accidente ?
inca ceva. Dan a zis ca DN2 e de ajuns pentru 10-15 ani. Adica nu am avea nevoie nici de A7 nici de DX7. De asta i-am zis ca e cu capul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 15, 2016, 01:09:51 PM
Post by: voicul on December 15, 2016, 01:09:51 PM
Inspectie CNAIR pe DN76 via CNAIR
https://www.youtube.com/watch?v=8PL5734ESdk
https://www.youtube.com/watch?v=I-sblTIUUuM
https://www.youtube.com/watch?v=ox1_ZSiNR7k
https://www.youtube.com/watch?v=_eMUIH27vBo
https://www.youtube.com/watch?v=8PL5734ESdk
https://www.youtube.com/watch?v=I-sblTIUUuM
https://www.youtube.com/watch?v=ox1_ZSiNR7k
https://www.youtube.com/watch?v=_eMUIH27vBo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 02:08:10 PM
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 02:08:10 PM
Quote from: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:47:37 PMSunt alte drumuri cu un trafic mult mai mare si unde viteza de circulatie este mult mai mica, in concluzie pierderea de timp si de bani e mult mai mare...
inca ceva. Dan a zis ca DN2 e de ajuns pentru 10-15 ani. Adica nu am avea nevoie nici de A7 nici de DX7. De asta i-am zis ca e cu capul.
Oricat ne-am dori noi nu avem bani sa umplem tara de autostrazi in urmatorii 5 ani asa ca trebuie sa ii gestionam cu cap!!!
Pentru legarea Moldovei cu Bucurestiul dar si cu Vestul as incepe cu segmentul de autostrada intre Iasi si Tg.Frumos (personal as vrea ca A8 sa fie "mutat" prin Roman) si cu upgradarea la 2+2 (chiar la standardul de drum expres) a segmentului Bucuresti-Buzau.
Eu cu asta as incepe, sunt multe lucruri de facut in multe zone ale tarii!
Printre care as mentiona:
I
- Finalizarea A1
- Finalizarea Sebes-Turda
- Finalizarea Cluj-Bors
II
- Tg. Frumos - Iasi (A)
- Sibiu-Brasov (A)
- Pitesti-Craiova (A)
- Bucuresti-Buzau (DX)
III
- Ploiesti-Buzau (A)
- Buzau-Galati/Braila (DX/A)
- Comarnic-Brasov (A)
- Turda-Toplita/Gheorgieni (A)
- Tg.Frumos- Tg.Neamt (A)
- Buzau-Pascani (A)
- Centura Bucuresti Nord (A)
IV
- Finalizare A8
- Brasov-Bretcu (A)
- Ploiesti-Comarnic (A)
- Pascani-Siret (DX)
....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 15, 2016, 02:35:17 PM
Post by: ovideatza on December 15, 2016, 02:35:17 PM
Quote from: vancouver on December 15, 2016, 12:17:37 PM
Dupa Suceava, 1+1 actual este suficient.
Nu e suficient 1+1 pe acea sectiune. Se circula in coloana.
Cunosc bine drumul, sunt de loc din Radauti, si familia mea face des Radauti-Suceava. In ultimii ani traficul a crescut simtitor in timpul zilei, mereu toti cunoscutii mei se plang ca a devenit o loterie timpul de parcurs pana la Suceava. Suceava, desi incet, se dezvolta, si atrage trafic. In plus este tranzitul catre vama Siret, preconizat a creste. Si eu cand folosesc Radauti-Suceava, sectiunea respectiva de DN2, in timpul saptamanii este foarte aglomerata. Loc de depasiri este destul de putin, fiind o succesiune de deal-vale, implicit linie continua si vizibilitate 0. Traficul pe Falticeni-Motca spre exemplu mi se pare mai "usor", in sensul ca e mai usor de depasit (omitand faptul ca e o localitate continua), fiind mult mai plat si vizibilitate mai buna.
In plus, fiind in afara localitatilor majoritatea traseului Suceava-Siret + succesiunea deal/vale fac pretabil sectorul pentru extindere la 2+1 clasic. Exista momentan doar in Darmanesti acea banda suplimentara de depasire in rampa.
Quote from: dr4qul4 on December 15, 2016, 11:15:13 AM
Acum pe bune, orice alta investitie in afara de marcaje+peticire nu se va face pe DN2, sau se va face doar cu amanarea A7.
Aici gresesti, in ultimii ani s-au reasfaltat integral (frezare + asfaltare) portiuni semnificative. Intre Bacau si Roman de exemplu stiu o portiune, acum luna trecuta de la Focsani spre Buzau o portiune. Adica nu peticire, ci reasfaltari integrale, pe portiuni de km, nu 100-200m.
Deci se investeste in continuare in acest drum, dar fara viziune, doar mentenanta. Drumul mai are sectoare la care trebuie intervenit asa, iar pe Bucuresti-Urziceni e nevoie probabil de umblat si la stratul suport. Daca tot intervii, de ce sa nu o faci cu cap?? Daca la Bucuresti-Urziceni te apuci sa sapi unde e lasata fundatia, atunci mai sapi cate 1,5 m pe laterale. Centura Focsani si Bucuresti-Urziceni sunt primele 2 candidate la asemenea lucrare.
Quote from: Dan027 on December 15, 2016, 02:08:10 PMAici nu se discuta topic x contra y.
Sunt alte drumuri cu un trafic mult mai mare si unde viteza de circulatie este mult mai mica, in concluzie pierderea de timp si de bani e mult mai mare...
Toata lumea e de acord cu ce ai enumerat, A1, A10, terminarea A3 pe sectiunile incepute.
Salvarea vietilor pe DN2 nu e pierdere de bani. Daca asteptam pana se face toata lista aia enumerata de tine ca sa facem ceva cu DN2 vor mai muri multe zeci de oameni. In plus, daca faci autostrazi nu lasi restul retelei in paragina, nu are sens ce spui. DN2 trebuie imbunatatit, latit in sectiunile din preajma marilor orase, asta nu implica miliarde de euro ca sa afecteze bugetul de fonduri europene. Absorbtia e redusa, asa ca nu mi-as face probleme in a investi 50-100 mil euro intr-un proiect de imbunatatire a sigurantei pe DN2. Si in plus, pe langa fonduri europene tara asta are si buget propriu, care ar trebui sa poata "cotiza" mai ales in acesti ani in care contributia la proiectele europene e net mai mica decat spre sfarsitul exercitiului cand se spera ca se vor deconta proiectele "grele" de A.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2016, 02:52:21 PM
Post by: vancouver on December 15, 2016, 02:52:21 PM
Repet: hai sa ne concentram pe bucata Bucuresti - Buzau, care nu va fi dublata de A7. Ce facem aici?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on December 15, 2016, 02:56:40 PM
Post by: ovideatza on December 15, 2016, 02:56:40 PM
Pai acolo e clar in opinia mea: modernizare si extindere la 2+2, cu separator median NJ. Avand in vedere ca fundatia e "subreda" mai ales pe Bucuresti-aproape de Urziceni, nu merge doar asfaltat, ci trebuie sapat si refacut corpul drumului in acele zone valurite. Reasfaltarile din ultimii ani au mai imbunatatit din situatie, nu mai e ca inainte, dar nu stiu daca e o solutie pe termen lung.
Legat de relocare pe segmente astfel incat sa evitam unele localitati grupate, nu cred sincer ca se va intampla asa ceva.
In localitati trebuie reglementat virajul la stanga, cu zone de intoarcere cel putin la capetele localitatilor, daca e foarte lunga atunci una in plus la mijloc sau unde se impune in functie de traficul local si nevoile cetatenilor din zona.
Legat de relocare pe segmente astfel incat sa evitam unele localitati grupate, nu cred sincer ca se va intampla asa ceva.
In localitati trebuie reglementat virajul la stanga, cu zone de intoarcere cel putin la capetele localitatilor, daca e foarte lunga atunci una in plus la mijloc sau unde se impune in functie de traficul local si nevoile cetatenilor din zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 03:27:11 PM
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 03:27:11 PM
^"Aici nu se discuta topic x contra y."
Nu sunt contra nimic, e vorba de prioritizare...
Daca te muti intr-o casa noua ce iti cumperi prima data, mobila sau patul?
Trebuie sa intelegem ca ordinea investitilor este foarte importanta, am stabilit deja in linii mari ce facem acum trebuie sa stabilim si ordinea in care le facem.
1. Pe DN1 nu mor oameni?
2. Dar timpul de se pierde pe drumurile respective nu insumeaza cateva vieti chiar? (50 mii de masini/zi * 1h = 6 ani, intr-un an pierdem 30 vieti din timpul pierdut)
Nu sunt contra nimic, e vorba de prioritizare...
Daca te muti intr-o casa noua ce iti cumperi prima data, mobila sau patul?
Trebuie sa intelegem ca ordinea investitilor este foarte importanta, am stabilit deja in linii mari ce facem acum trebuie sa stabilim si ordinea in care le facem.
1. Pe DN1 nu mor oameni?
2. Dar timpul de se pierde pe drumurile respective nu insumeaza cateva vieti chiar? (50 mii de masini/zi * 1h = 6 ani, intr-un an pierdem 30 vieti din timpul pierdut)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on December 15, 2016, 04:05:12 PM
Post by: AlexxC on December 15, 2016, 04:05:12 PM
Rasfaltat Bucuresti-Urziceni si lasat fix asa cum este.
Dupa constructia A7 traficul greu si de lung parcurs se va muta acolo iar E85 va ramane doar pentru navetistii de pe Urziceni-Bucuresti si satele de pe parcurs.Punct!
Dupa constructia A7 traficul greu si de lung parcurs se va muta acolo iar E85 va ramane doar pentru navetistii de pe Urziceni-Bucuresti si satele de pe parcurs.Punct!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 04:08:26 PM
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 04:08:26 PM
Quote from: vancouver on December 15, 2016, 02:52:21 PMFacem asta, un drum expres 2+2. Cu asta ar trebui sa incepem ... si cu Autostrada Tg. Frumos-Iasi care reprezinta calea principala de legatura atat cu Bucurestiul cat si cu Vestul a Iasului.
Repet: hai sa ne concentram pe bucata Bucuresti - Buzau, care nu va fi dublata de A7. Ce facem aici?
(https://s27.postimg.org/5e10xepb7/Untitled.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 04:29:44 PM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 04:29:44 PM
In nici un caz nu trebuie sa incepem cu asta. Am bloca drumul actual. Trebuie intai facuta legatura A3-DN1B. Dupa poti dubla la 2+2 pana la Urziceni sau lasa exact asa cum este sau 2+1. Bineinteles cu uzura noua. posibil si binder.
Dar sa te apuci intai sa extinzi drumul actual, sub trafic este nebunie curata. Imaginati-va ca se va intampla la fel ca la DN76. Doar ca avem volume diferite de trafic.
Dar sa te apuci intai sa extinzi drumul actual, sub trafic este nebunie curata. Imaginati-va ca se va intampla la fel ca la DN76. Doar ca avem volume diferite de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2016, 04:33:42 PM
Post by: vancouver on December 15, 2016, 04:33:42 PM
Imi place ce ai desenat Dan027. Exact asa ma gandeam si eu. 2+2 si ocolirea tuturor localitatilor mici.
@ Alexxc: Asta s-o crezi tu ca DN2 Buzau - Urziceni o sa ramana gol dupa finalizarea A7. Din mai multe motive:
- A7 se varsa in A3, care la intrarea in Bucuresti e cu cantec. Cei care vor dori sa mearga mai departe pe centura Bucuresti, da, aceia vor lua A7+A3, la fel cei care doresc sa ajunga in zona aeroportului sau in vestul si nordul Bucurestiului. Dar va exista o parte de trafic care va continua pe DN2. Este exact ca acum cu A3 si DN1 intre Bucuresti si Ploiesti.
- daca vom avea ambuteiaje la intrarea A3 in Bucuresti, chiar si Waze si alte navigatii vor indica DN2 ca ruta mai buna, adica la anumite ore
- sa nu uitam de traficul de pe Dn2A de la Slobozia si poate chiar o parte din traficul de la Galati+Braila de pe DN2B
- plus traficul local de navetisti la intrarea intr-un oras f. mare ca Bucuresti. Peste 5-7 ani, cand A7 va fi gata, traficul generat de navetisti va fi mult peste ce vedem acum; oamenii isi vor lua masini second si vor mai renunta la dubele care-i duc acum la Bucuresti
@ Alexxc: Asta s-o crezi tu ca DN2 Buzau - Urziceni o sa ramana gol dupa finalizarea A7. Din mai multe motive:
- A7 se varsa in A3, care la intrarea in Bucuresti e cu cantec. Cei care vor dori sa mearga mai departe pe centura Bucuresti, da, aceia vor lua A7+A3, la fel cei care doresc sa ajunga in zona aeroportului sau in vestul si nordul Bucurestiului. Dar va exista o parte de trafic care va continua pe DN2. Este exact ca acum cu A3 si DN1 intre Bucuresti si Ploiesti.
- daca vom avea ambuteiaje la intrarea A3 in Bucuresti, chiar si Waze si alte navigatii vor indica DN2 ca ruta mai buna, adica la anumite ore
- sa nu uitam de traficul de pe Dn2A de la Slobozia si poate chiar o parte din traficul de la Galati+Braila de pe DN2B
- plus traficul local de navetisti la intrarea intr-un oras f. mare ca Bucuresti. Peste 5-7 ani, cand A7 va fi gata, traficul generat de navetisti va fi mult peste ce vedem acum; oamenii isi vor lua masini second si vor mai renunta la dubele care-i duc acum la Bucuresti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 15, 2016, 04:44:57 PM
Post by: vancouver on December 15, 2016, 04:44:57 PM
Quote from: dr4qul4 on December 15, 2016, 04:29:44 PM
In nici un caz nu trebuie sa incepem cu asta. Am bloca drumul actual. Trebuie intai facuta legatura A3-DN1B. Dupa poti dubla la 2+2 pana la Urziceni sau lasa exact asa cum este sau 2+1. Bineinteles cu uzura noua. posibil si binder.
Dar sa te apuci intai sa extinzi drumul actual, sub trafic este nebunie curata. Imaginati-va ca se va intampla la fel ca la DN76. Doar ca avem volume diferite de trafic.
Sunt de alta parere. Pe DN2 Bucuresti - Urziceni arde. Arde, arde. Nu avem timp 5-6 ani sa asteptam dupa legatura Buzau-A3.
Cat depre propunerea de extindere a drumului actual, asa cum se vede pe harta lui Dan027, are 2 component:
- ocoliri de localitati existente PE AMPLASAMENT NOU incl. pasaje de legatura cu drumul actual: nu are legatura cu traficul actual. Se poate incepe cu aceste ocoliri.
- pasul 2: largirea drumului IN AFARA LOCALITATILOR, intre centurile deja gata de la pasul 1. Se poate lucra pe o singura parte a drumului, cu o largire de 4-5 m si trasare provizorie ca drum 1+1 (adica raman un uz 7m din 12). Dupa ce cei 5+5 sunt gata se muta traficul acolo tot la nivel 1+1 si apoi se refac ci cei 7 ramasi. La final avem 17m de asfalt, adica 1+3,5+3,5+1+3,5+3,5+1. Sau macar 16 si atunci raman acostamente de 0,5 dreapta stanga.
Se poate lucra pe tronsoane, astfel ca zonele 1+1 sa alterneze cu zone pe care inca nu se lucreaza si desigur cu zone finalizate, cum ar fi ocolirile.
ESTE O LUCRARE DE REGIE PROPRIE PENTRU CNAIR Bucuresti. Va aduce multe aprecieri pozitive daca se va realiza. Daca se vrea se poate face totul intr-un singur an, cu exceptia ocolirii Urziceni, care va dura 2-3 ani daca se face ca lumea, cu legatura la DN2A si DN1D.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on December 15, 2016, 04:45:30 PM
Post by: frunzaverde on December 15, 2016, 04:45:30 PM
Quote from: vancouver on December 15, 2016, 02:52:21 PM
Repet: hai sa ne concentram pe bucata Bucuresti - Buzau, care nu va fi dublata de A7. Ce facem aici?
DN2 cred ca va fi suficient in configuratia asta:
- o noua iesire din Bucuresti care sa scurtcircuiteze Voluntari si Afumati (se conecteaza in DN2 la est de Afumati). Se poate face, de exemplu, paralel cu CF Bucuresti Obor - Pantelimon, sunt relativ putine structuri de expropriat, si multe structuri (inclusiv Drumul Dragonul Rosu, care poate fi usor convertit in 2+2). 2+2, standard de bulevard urban pana la capatul zonei locuite, apoi DX.
- 2+2 pana la Urziceni. In functie de banii disponibili cu centuri (si noduri denivelate la centuri) pentru satele din jur. Prioritizate cenu
- 2+1 alternativ, pe amplasamentul curent, intre Urziceni si Slobozia.
Si 2+2 si 2+1 cu separator de sensuri.
Si cat mai rapid (obligatoriu 2017) lansat si bagat in executie A7 Dumbrava - Buzau
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 05:02:27 PM
Post by: Dan027 on December 15, 2016, 05:02:27 PM
Poate ai dreptate, ar fi suficient 2+1 de la Urziceni la Buzau, dar mie personal nu imi place ideea de 2+1, plus ca vom face in viitorul nu foarte indepartat si o legatura la nivel de DX sau A catre Galati+Braila.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 05:18:57 PM
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 05:18:57 PM
@vancouver, Eu nu am zis sa asteptam A3-Buzau.
Am zis sa facem intai o legatura pana in DN1B. Asta inseamna nodul si primul lot. Dar tot 5 ani inseamna.
Am zis sa facem intai o legatura pana in DN1B. Asta inseamna nodul si primul lot. Dar tot 5 ani inseamna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Teo on December 16, 2016, 10:45:59 AM
Post by: Teo on December 16, 2016, 10:45:59 AM
Cred ca sunt in urma cu stirile.
Cand s-a reluat in conditii normale traficul pe viaductul in lucru de pe Valea Oltului? odata cu deschiderea circulatiei pe mai multe benzi?
Observ ca pe starea drumurilor nationale de la CNAIR nu mai apare ca ar fi probleme.
Cand s-a reluat in conditii normale traficul pe viaductul in lucru de pe Valea Oltului? odata cu deschiderea circulatiei pe mai multe benzi?
Observ ca pe starea drumurilor nationale de la CNAIR nu mai apare ca ar fi probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on December 16, 2016, 07:33:51 PM
Post by: alexandru_m on December 16, 2016, 07:33:51 PM
Am trecut duminica noapte pe acolo si confirm ca nu mai sunt lucrari. Parapetii sus, asfalt turnat, marcaje trasate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: drrond7 on December 17, 2016, 09:14:23 PM
Post by: drrond7 on December 17, 2016, 09:14:23 PM
Azi am mers pe ruta Rm.Valcea - Sibiu si retur. Viaductul Carligul Mic respectiv portiunea cu 3 benzi Lancram - (Turnul spart de langa) Boita sunt gata; se circula normal.
In ceea ce priveste portiunea cu 3 benzi e uluitor ce poate face o banda de circulatie in plus!! Coada de TIR - uri depasita cu usurinta, rulare in siguranta; practic nici nu realizezi cand parcurgi portiunea! Si cand spun asta ma gandesc la drumul de legatura cu autostrada Rm.Valcea - Tigveni, care facut macar prin reabilitarea DN73C, cu 2 benzi la urcare ar fi ok! Bine, ideal ar fi cu 4 benzi, insa macar atat! Daca s-ar mai putea identifica cateva portiuni pe Valea Oltului in care sa se mai adauge o banda, perspectiva lucrarilor la PiSi s-ar colora mai spre... roz!
Pe portiunea cu pricina se circula alternativ pe 2 + 1 benzi, cu 2 portiuni spre Sibiu si una spre Rm.Valcea, separate de jaloane puse intre 2 linii continue. Poze nu am ptr. ca eu conduceam, iar sotia... :)
In ceea ce priveste portiunea cu 3 benzi e uluitor ce poate face o banda de circulatie in plus!! Coada de TIR - uri depasita cu usurinta, rulare in siguranta; practic nici nu realizezi cand parcurgi portiunea! Si cand spun asta ma gandesc la drumul de legatura cu autostrada Rm.Valcea - Tigveni, care facut macar prin reabilitarea DN73C, cu 2 benzi la urcare ar fi ok! Bine, ideal ar fi cu 4 benzi, insa macar atat! Daca s-ar mai putea identifica cateva portiuni pe Valea Oltului in care sa se mai adauge o banda, perspectiva lucrarilor la PiSi s-ar colora mai spre... roz!
Pe portiunea cu pricina se circula alternativ pe 2 + 1 benzi, cu 2 portiuni spre Sibiu si una spre Rm.Valcea, separate de jaloane puse intre 2 linii continue. Poze nu am ptr. ca eu conduceam, iar sotia... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 19, 2016, 12:16:02 AM
Post by: vancouver on December 19, 2016, 12:16:02 AM
In contextul discutiei noastre despre drumurile 2+1, reiau aici o pagina dintre cele publicate de TibiV pe siguranta rutiera:
(http://i.imgur.com/ScfJU1D.jpg)
Ce vreau sa subliniez: JUDETUL SUCEAVA CELE MAI MULTE DECESE DIN TOATA TARA IN 2015: 89. Este unul dintre lucrurile pe care le-am tot spus anterior si unii sau altii nu ma credeau. Dar n-am avut timp sa caut sa demonstrez. Important de stiut: SUCEAVA ESTE AN DE AN PE PRIMUL LOC PE TARA LA MORTI. Si atentie, cu cifra 8 in fata nu mai exista alt judet, iar cu 70-75 morti sunt 3 judete. Ca populatie jud. Suceava este pe 8, Iasi fiind cel mai populat judet dupa Bucuresti: https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_jude%C8%9Belor_Rom%C3%A2niei_dup%C4%83_popula%C8%9Bie (https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_jude%C8%9Belor_Rom%C3%A2niei_dup%C4%83_popula%C8%9Bie)).
DN2 trece prin jud. Suceava pe multi kilometri, dar nicaieri nu exista sistemul mult blamat aici 1,75+1,75.
In schimb daca ne uitam la alte doua judete prin care DN2 trece pe distante lungi, Vrancea si Buzau, numarul mortilor este in media nationala: 46 si 52. Deci NICI VORBA ca DN2 la 1,75+1,75 sa duca la O EXPLOZIE a numarului de decese, dimpotriva observam doar o corelatie normala cu marimea acestor judete (nu sunt dintre cele mai mari). Doar Bacau e si el sus, cu 75 de morti in 2015, dar din nou vorbim de un judet cu populatie ceva mai mare (asemanatoare cu Suceava).
Si daca ne uitam la raniti: aici Bucurestiul este detasat cu peste 4000, apoi jud. Constanta cu 1700, Suceava evident cu ca. 1450, Cluj, Timis, Iasi, Brasov etc.. judetele cu populatie mare si resp. cu turisti multi. Unde sunt Buzau si Vrancea? La coada, cu 650-700 de raniti. Judetele care au mai putin de atat se numara pe degete si sunt cele extrem de slab populate, care au orase de resedinta mici.
Desigur exista si alte cauze ale situatiei descrise, cum ar fi lipsa autostrazilor, starea drumurilor, vechimea parcului auto. Asa se explica in mare masura unele "derapaje", cum ar fi varful de morti din Suceava.
CONCLUZIE: Numarul de raniti si de morti urmareste in general numarul locuitorilor. Nu exista o explozie de cazuri in majoritatea judetele traversate de DN2 + DN28 in formatul 1,75+1,75. Explozia exista intr-un alt judet, in care astfel de drumuri nu exista.
(http://i.imgur.com/ScfJU1D.jpg)
Ce vreau sa subliniez: JUDETUL SUCEAVA CELE MAI MULTE DECESE DIN TOATA TARA IN 2015: 89. Este unul dintre lucrurile pe care le-am tot spus anterior si unii sau altii nu ma credeau. Dar n-am avut timp sa caut sa demonstrez. Important de stiut: SUCEAVA ESTE AN DE AN PE PRIMUL LOC PE TARA LA MORTI. Si atentie, cu cifra 8 in fata nu mai exista alt judet, iar cu 70-75 morti sunt 3 judete. Ca populatie jud. Suceava este pe 8, Iasi fiind cel mai populat judet dupa Bucuresti: https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_jude%C8%9Belor_Rom%C3%A2niei_dup%C4%83_popula%C8%9Bie (https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_jude%C8%9Belor_Rom%C3%A2niei_dup%C4%83_popula%C8%9Bie)).
DN2 trece prin jud. Suceava pe multi kilometri, dar nicaieri nu exista sistemul mult blamat aici 1,75+1,75.
In schimb daca ne uitam la alte doua judete prin care DN2 trece pe distante lungi, Vrancea si Buzau, numarul mortilor este in media nationala: 46 si 52. Deci NICI VORBA ca DN2 la 1,75+1,75 sa duca la O EXPLOZIE a numarului de decese, dimpotriva observam doar o corelatie normala cu marimea acestor judete (nu sunt dintre cele mai mari). Doar Bacau e si el sus, cu 75 de morti in 2015, dar din nou vorbim de un judet cu populatie ceva mai mare (asemanatoare cu Suceava).
Si daca ne uitam la raniti: aici Bucurestiul este detasat cu peste 4000, apoi jud. Constanta cu 1700, Suceava evident cu ca. 1450, Cluj, Timis, Iasi, Brasov etc.. judetele cu populatie mare si resp. cu turisti multi. Unde sunt Buzau si Vrancea? La coada, cu 650-700 de raniti. Judetele care au mai putin de atat se numara pe degete si sunt cele extrem de slab populate, care au orase de resedinta mici.
Desigur exista si alte cauze ale situatiei descrise, cum ar fi lipsa autostrazilor, starea drumurilor, vechimea parcului auto. Asa se explica in mare masura unele "derapaje", cum ar fi varful de morti din Suceava.
CONCLUZIE: Numarul de raniti si de morti urmareste in general numarul locuitorilor. Nu exista o explozie de cazuri in majoritatea judetele traversate de DN2 + DN28 in formatul 1,75+1,75. Explozia exista intr-un alt judet, in care astfel de drumuri nu exista.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 19, 2016, 12:24:46 AM
Post by: vancouver on December 19, 2016, 12:24:46 AM
Quote from: dr4qul4 on December 15, 2016, 12:36:12 PM
Nu ai demonstrat nimic. Doar ai enuntat. Unde e statistica aia legata de numarul de accidente/victime pe judete pe DN2? Macar cea pentru toate DN-urile o ai?
Esti sigur ca nu e Buzaul "campionul" ?
Si sper ca nu compari sectiunile cu serpentine cu DN2.
Intre DN6, Bucuresti-DTS si DN2, unde avem mai multe victime?
Am republicat mesajul mai vechi al meu pe aceasta tema pe subiectul de siguranta rutiera. Putem discuta acolo.
Important de retinut aici: pe DN2 (cu tot cu zona periculoasa din jud. Suceava, vezi mesaj anterior) avem 8 morti la 100km, pe cand pe DN1 avem 15, iar pe DN1B avem 24 !!!!! Urgent faceti ceva cu DN1B Buzau-Ploiesti si cu intregul DN1 si mai moale cu redesenari de benzi pe DN2 !!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 19, 2016, 02:13:30 AM
Post by: Dan027 on December 19, 2016, 02:13:30 AM
Quote from: vancouver on March 23, 2016, 02:46:47 PM
DN / lungime / accidente grave la 100km * decedati la 100km * raniti grav la 100km
DN1 / 643km / 43 * 15 * 39
DN2 / 482km / 27 * 8 * 23
DN1B / 67km / 67 * 24 * 61
DN5 / 67km / 46 * 10 * 45
DN65 / 122km / 16 * 5 * 15
@vancouver, daca stim care sunt drumurile cu probleme cu ce solutii venim? (solutii cat mai rapide dar care sa nu fie dublate de alte proiecte in viitor)?
Sa luam pe rand fiecare drum:
- DN1B - ce putem face aici? asteptam Autostrada Dumbrava(PH)-Buzau?
- DN1 - ???
- DN5 - facem Autostrada Bucuresti-Giurgiu (Poate chiar in prelungurea Bd. Constantin Brancoveanu pana la "Podul prieteniei", 55km)?
- DN2 - il transformam in 2+2 cu ocolirea tuturor localitatilor de la Bucuresti la Buzau? Asteptam A7? Ce facem cu zona critica din Suceava?
- DN65 - Autostrada Pitesti-Craiova?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on December 19, 2016, 12:03:11 PM
Post by: AlexxC on December 19, 2016, 12:03:11 PM
Pentru drumurile enumerate mai sus solutia generala este construirea de autostrazi.
Pana la finalizarea acestora putem doar minimiza numarul de accidente printro analiza amaruntita a acestor drumuri in care sa identificam punctele periculoase: curbe,intersectii,gropi,lipsa marcaje si indicatoare.Daca toate acestea enumerata anterior ar fi rezolvate sunt sigur ca o scadere cu macar 20% a numarului de accidente ar fi realizabila. Sunt curios cate accidente se produc ziua si cate noaptea(produse mai ales in lipsa marcajelor).
Pana la finalizarea acestora putem doar minimiza numarul de accidente printro analiza amaruntita a acestor drumuri in care sa identificam punctele periculoase: curbe,intersectii,gropi,lipsa marcaje si indicatoare.Daca toate acestea enumerata anterior ar fi rezolvate sunt sigur ca o scadere cu macar 20% a numarului de accidente ar fi realizabila. Sunt curios cate accidente se produc ziua si cate noaptea(produse mai ales in lipsa marcajelor).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 19, 2016, 12:29:24 PM
Post by: dr4qul4 on December 19, 2016, 12:29:24 PM
@vancouver, poti te rog sa judeci cu aceeasi masura ?
Iti reamintesc ca ai fost total impotriva relevantei datelor cestrin pentru cifrele de pe intreg drumul.
Acum spui ca datele pe judet sunt relevante? Ai vreo dovada ca numarul de morti din judetul Suceava nu se datoreaza DN18 si DN17?
Din datele postate de TibiV eu vad ca Ialomita are aproape acelasi numar de morti ca si Argesul, la un numar de accidente de 3 ori mai mic. Asta in conditiile in care Argesul este tranzitat de DN-uri extrem de aglomerate. Oare in Ialomita accidentele mortale au loc pe DN2 sau pe DN21?
Iar Buzaul cu 52 de morti depaseste Argesul si se apropie de Brasov.
Nu m-ar mira, ca cele mai multe accidente fatale sa fie inregistrate in localitati, iar victimele sa fie pietoni.
Iti reamintesc ca ai fost total impotriva relevantei datelor cestrin pentru cifrele de pe intreg drumul.
Acum spui ca datele pe judet sunt relevante? Ai vreo dovada ca numarul de morti din judetul Suceava nu se datoreaza DN18 si DN17?
Din datele postate de TibiV eu vad ca Ialomita are aproape acelasi numar de morti ca si Argesul, la un numar de accidente de 3 ori mai mic. Asta in conditiile in care Argesul este tranzitat de DN-uri extrem de aglomerate. Oare in Ialomita accidentele mortale au loc pe DN2 sau pe DN21?
Iar Buzaul cu 52 de morti depaseste Argesul si se apropie de Brasov.
Nu m-ar mira, ca cele mai multe accidente fatale sa fie inregistrate in localitati, iar victimele sa fie pietoni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 21, 2016, 12:52:26 AM
Post by: vancouver on December 21, 2016, 12:52:26 AM
@dr4qul4: nu nu am dovada ca numarul mare din Suceava se datoreaza DN2 si am si spus ca exista si alte motive, cum ar fi parcul auto mai vechi, turistii care vin la manastiri, etc...
Dar sa nu ne departam de subiect. Subiectul era DN2 pe zona Bucuresti-Roman si judetele aferente. Ideea cu Suceava era sa arat ca judetul care iese in relief pe tara nu este unul parcurs de drumuri gen DN2 1,75+1,75. In schimb cele parcurse de DN2 sunt in general in linie cu populatia lor si ca atare rezulta ca DN2 in formatul 1,75+1,75 NU ARUNCA IN AER STATISTICILE.
Legat de Ialomita, nu cunosc amanunte. Dar am dat cautare pe google cu textul "accident rutier ialomita" si cu perioada limitata la 01.01.2015 - 31.12.2015. Deci 1 an. Rezultate (numai prima pagina):
- 11.09.2015: 4 grav raniti Slobozia centura
- 14.05.2015: Cosereni 1 mort
- 13.05.2015: Lilieci DN2 1 mort (posibil e vorba de acelasi accident ca si anterior, nu stau sa caut in amanunt)
- 14.01.2015: Bordusani, 2 morti (pe un drum judetean)
- 19.11.2015: 3 accidente cu raniti pe DN2A si DN2 (din nou la Cosereni)
- 13.05.2015: Sinesti 1 mort
- 22.04.2015: langa Slobozia pe DN2A, raniti
- 22.08.2015: Movilita DN2, 1 mort, 2 raniti
- 15.08.2015: DN2A langa Urziceni 2 morti si 5 raniti (sofer ucrainean adormit la volan, el insusi nu a murit, ci 2 pers. nevinovate)
Dupa cum vedem drumurile fierbinti din Ialomita sunt DN2 si DN2A. Am auzit de multe accidente pe DN2A si cunosc si personal oameni care au avut accident pe acolo. Iar in Ialomita avem ca. 100 km de DN2A si ca. 35km de DN2.
Evident un punct fierbinte este chiar intersectia celor doua drumuri DN2 + D2A si imediat langa intersectia DN2 cu DN1D spre Ploiesti. De asemenea avem o zona de probleme la curbele de iesire din Cosereni spre Urziceni - acolo este si o padure plus cele 2 poduri stricate peste Ialomita si se circula cu viteza. De aceea am si prezentat acum cateva zile o propunere de drum rapid de la sud de Cosereni si pana la nord de Urziceni, drum denivelat, care rezolva problemele enuntate mai sus. Dar am fost luat in derâdere, ca nu e acest drum in master plan si alte aberatii --- daaar, viata oamenilor este in MasterPlan ? ? ? ?
DECI DA, DN2 are o problema in Ialomita. Se numeste aglomeratie si cateva puncte critice. Daca s-ar redesena la 2+1 atunci s-ar agrava si mai tare problema aglomeratiei si ar rezulta nervi si evident accidente. Ca atare TREBUIE IMEDIAT REALIZAT UN PROIECT DE MODERNIZARE A DN2 IN JUD IALOMITA si desigur si in Ilfov, la iesirea din Bucuresti.
Dar sa nu ne departam de subiect. Subiectul era DN2 pe zona Bucuresti-Roman si judetele aferente. Ideea cu Suceava era sa arat ca judetul care iese in relief pe tara nu este unul parcurs de drumuri gen DN2 1,75+1,75. In schimb cele parcurse de DN2 sunt in general in linie cu populatia lor si ca atare rezulta ca DN2 in formatul 1,75+1,75 NU ARUNCA IN AER STATISTICILE.
Legat de Ialomita, nu cunosc amanunte. Dar am dat cautare pe google cu textul "accident rutier ialomita" si cu perioada limitata la 01.01.2015 - 31.12.2015. Deci 1 an. Rezultate (numai prima pagina):
- 11.09.2015: 4 grav raniti Slobozia centura
- 14.05.2015: Cosereni 1 mort
- 13.05.2015: Lilieci DN2 1 mort (posibil e vorba de acelasi accident ca si anterior, nu stau sa caut in amanunt)
- 14.01.2015: Bordusani, 2 morti (pe un drum judetean)
- 19.11.2015: 3 accidente cu raniti pe DN2A si DN2 (din nou la Cosereni)
- 13.05.2015: Sinesti 1 mort
- 22.04.2015: langa Slobozia pe DN2A, raniti
- 22.08.2015: Movilita DN2, 1 mort, 2 raniti
- 15.08.2015: DN2A langa Urziceni 2 morti si 5 raniti (sofer ucrainean adormit la volan, el insusi nu a murit, ci 2 pers. nevinovate)
Dupa cum vedem drumurile fierbinti din Ialomita sunt DN2 si DN2A. Am auzit de multe accidente pe DN2A si cunosc si personal oameni care au avut accident pe acolo. Iar in Ialomita avem ca. 100 km de DN2A si ca. 35km de DN2.
Evident un punct fierbinte este chiar intersectia celor doua drumuri DN2 + D2A si imediat langa intersectia DN2 cu DN1D spre Ploiesti. De asemenea avem o zona de probleme la curbele de iesire din Cosereni spre Urziceni - acolo este si o padure plus cele 2 poduri stricate peste Ialomita si se circula cu viteza. De aceea am si prezentat acum cateva zile o propunere de drum rapid de la sud de Cosereni si pana la nord de Urziceni, drum denivelat, care rezolva problemele enuntate mai sus. Dar am fost luat in derâdere, ca nu e acest drum in master plan si alte aberatii --- daaar, viata oamenilor este in MasterPlan ? ? ? ?
DECI DA, DN2 are o problema in Ialomita. Se numeste aglomeratie si cateva puncte critice. Daca s-ar redesena la 2+1 atunci s-ar agrava si mai tare problema aglomeratiei si ar rezulta nervi si evident accidente. Ca atare TREBUIE IMEDIAT REALIZAT UN PROIECT DE MODERNIZARE A DN2 IN JUD IALOMITA si desigur si in Ilfov, la iesirea din Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 21, 2016, 02:30:39 PM
Post by: NGC on December 21, 2016, 02:30:39 PM
Quote from: NGC20 on November 19, 2015, 03:49:59 PMQuote from: NGC20 on May 13, 2015, 09:15:07 AM
A fost lansata astazi licitatia pentru "Executie lucrari pentru "Largire la 4 benzi DN7 Baldana – Titu km 30+950 – km 52+350"".
Dupa 6 amanari ale termenului de deschidere a ofertelor, in 18.11.2015 au anulat licitatia. :oQuote"Autoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire in conformitatea cu prevederile art. 209 alin. (1) lit. c) din O.U.G. nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare "Autoritatea contractanta are obligatia de a anula aplicarea procedurii pentru atribuirea contractului de achizitie publica în urmatoarele cazuri: (........) c) daca abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau daca este imposibila încheierea contractului."
Zilele trecute a fost lansata licitatia pentru "Servicii de proiectare Revizuire/Actualizare PT si intocmirea documentatiilor cadastrale si a rapoartelor de evaluare pentru obiectivul "Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - km 52+350".
Valoare estimata: 409,979.91 RON fara TVA
Termen depunere: 25.01.2017
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 21, 2016, 09:56:28 PM
Post by: dr4qul4 on December 21, 2016, 09:56:28 PM
Am trecut Duminica noaptea pe acolo (nu am mai trecut de cativa ani) si am observat ca pe o portiune de 1-2 , pe ambele laturi ale drumului, pamantul este nivelat.
Arata ca o decopertare.
Stiu ca nu are legatura cu licitatia. Banuiesc ca e doar o lucrare de mentenanta. Dar mi s-a parut ciudat. Poate trece cineva pe acolo pe zi si face cateva poze.
Arata ca o decopertare.
Stiu ca nu are legatura cu licitatia. Banuiesc ca e doar o lucrare de mentenanta. Dar mi s-a parut ciudat. Poate trece cineva pe acolo pe zi si face cateva poze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vldklm on December 23, 2016, 07:26:33 PM
Post by: vldklm on December 23, 2016, 07:26:33 PM
DN6 Lugoj - Caransebes blocat. Se circula bara la bara cu 15 km/h
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stefanudrea on December 23, 2016, 07:29:01 PM
Post by: stefanudrea on December 23, 2016, 07:29:01 PM
Parca zicea cineva pe aici ca nu prea e trafic in zona DN6! Nu e ironie, dar daca nu traiesti toate anotimpurile in zona si nu faci acest traseu des e pacat sa zici asa ceva!
Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on December 23, 2016, 11:06:54 PM
Post by: elphax on December 23, 2016, 11:06:54 PM
În Timișoara sunt în mod normal zeci de mii de mașini din județele din Sud. Am prins și eu coloana aia la ora 17 veneam dinspre Caransebeș, nu am putut depăși până la autostradă, majoritatea nu erau de TM (GJ, MH, DJ, OT, CS, HD, etc) La ora 19 traficul din Timișoara era ca și la ora 21, incredibil de gol pt. vineri seara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on December 24, 2016, 09:28:23 AM
Post by: luc on December 24, 2016, 09:28:23 AM
Pentru cei ce au drum intre Deva si Oradea, excelente informatii:
" Pentru cei ce azi 23 decembrie tranziteaza DN76, reluam cateva informatii actualizate:
-la aceasta ora nu exista zapada pe drum, posibil unele zone cu polei, temperatura intre -4 si -6 grade;
-nu exista semafoare pe drum in nici o zona;
-intre Deva si Ionesti se circula bine si foarte bine;
-tronsonul de drum intre localitatile Ionesti si Varfurile (aprox 12 km)nu a fost reabilitat, e tot drumul vechi pe care il stiti;
-intre localitatile Varfurile-Grosi se circula foarte bine;
-intre Grosi si Cristioru de Jos sunt portiuni nefinalizate, deci trebuie atentie, sunt si zone cu asfalt nou, dar si zone cu drum in lucru sau cu drumul vechi;
-intre Cristioru de Jos si Dealul Bitii se circula bine spre foarte bine, atentie totusi la imbinarile dintre casete si la podetele de la Petrileni si iesirea din Pocola inspre Oradea. Atentie si unde vedeti marcajele de semnalizare, in special la poduri, mai sunt denivelari de 1-1,5 cm...;
-pe tronsonul Dealul Bitii-Oradea exista o groapa in asfalt intre fosta statia de combustibil si intersectia cu drumul judetean inspre Holod,pe sensul catre Oradea, in rest nu sunt probleme deosebite,
(sunt si inca vor persista din cate vedem, acele denivelari intre Copaceni si intersectia DN76 cu DJ ce duce la Dobresti, dar nu sunt semnalate gropi)"
Sursa: https://m.facebook.com/drumulnational76/?__tn__=C
" Pentru cei ce azi 23 decembrie tranziteaza DN76, reluam cateva informatii actualizate:
-la aceasta ora nu exista zapada pe drum, posibil unele zone cu polei, temperatura intre -4 si -6 grade;
-nu exista semafoare pe drum in nici o zona;
-intre Deva si Ionesti se circula bine si foarte bine;
-tronsonul de drum intre localitatile Ionesti si Varfurile (aprox 12 km)nu a fost reabilitat, e tot drumul vechi pe care il stiti;
-intre localitatile Varfurile-Grosi se circula foarte bine;
-intre Grosi si Cristioru de Jos sunt portiuni nefinalizate, deci trebuie atentie, sunt si zone cu asfalt nou, dar si zone cu drum in lucru sau cu drumul vechi;
-intre Cristioru de Jos si Dealul Bitii se circula bine spre foarte bine, atentie totusi la imbinarile dintre casete si la podetele de la Petrileni si iesirea din Pocola inspre Oradea. Atentie si unde vedeti marcajele de semnalizare, in special la poduri, mai sunt denivelari de 1-1,5 cm...;
-pe tronsonul Dealul Bitii-Oradea exista o groapa in asfalt intre fosta statia de combustibil si intersectia cu drumul judetean inspre Holod,pe sensul catre Oradea, in rest nu sunt probleme deosebite,
(sunt si inca vor persista din cate vedem, acele denivelari intre Copaceni si intersectia DN76 cu DJ ce duce la Dobresti, dar nu sunt semnalate gropi)"
Sursa: https://m.facebook.com/drumulnational76/?__tn__=C
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 24, 2016, 09:42:15 AM
Post by: Dan027 on December 24, 2016, 09:42:15 AM
http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/aglomeratie-pe-dn-1-se-circula-cu-10-kilometri-pe-ora-637722 (http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/aglomeratie-pe-dn-1-se-circula-cu-10-kilometri-pe-ora-637722)
QuoteCirculaţia pe DN1, în zona localităţii Buşteni, se face în coloană. Autovehiculele se deplaseaz cu viteza de 10 kilometri pe oră, anunţă Inspectoratul General al Poliţiei Române (IGPR).
Pe alocuri, se înregistrează staţionări, potrivit poliţiştilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on December 24, 2016, 10:53:02 AM
Post by: ion59 on December 24, 2016, 10:53:02 AM
Să vă spun cum se circula aseară pe DN65, zona Pitești? Cred că bănuiți! Coada începea pe podul de ieșire de pe autostradă și trecea dincolo de Albota. Din fericire eram pe contrasens. Nu știu cât au stat oamenii ăia la coadă, dar la cât de nemișcată era coada, cred că destul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 24, 2016, 11:06:43 AM
Post by: Ionut on December 24, 2016, 11:06:43 AM
Toate drumurile nationale si autostrazile sunt aglomerate... e normal pana la urma. Circulati cu grija, oameni buni! :cheers:
Conteaza sa ajungi intreg la cei dragi, chiar daca stai o ora in plus in trafic.
Conteaza sa ajungi intreg la cei dragi, chiar daca stai o ora in plus in trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lvs_tm on December 24, 2016, 05:25:51 PM
Post by: Lvs_tm on December 24, 2016, 05:25:51 PM
http://lugojinfo.ro/social/2185-imagini-ireale-pe-dn-68-a-pe-sensul-de-mers-spre-deva-coloana-de-masini-se-intinde-pana-la-iesirea-din-judet
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on December 24, 2016, 05:44:22 PM
Post by: Dominik on December 24, 2016, 05:44:22 PM
Din pacate realitatea trista !!! >:( >:( >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 28, 2016, 02:18:45 PM
Post by: GDPR on December 28, 2016, 02:18:45 PM
Reabilitare DN76 (E79) Deva-Oradea
În data de 29 noiembrie 2016, Comisia Europeană a emis Decizia C(2016)7832 final de modificare a Deciziei C(2014) 4320 a Comisiei, privind proiectul major "Reabilitare DN76 (E79) Deva-Oradea"- Faza I.
Obiectivul principal al proiectului îl constituie reabilitarea a 171,6 km din drumul național DN76 dintre orașele Deva și Oradea.
Proiectul este localizat deopotrivă în Regiunile de dezvoltare Nord-Vest și Vest ale României.
Proiectul de reabilitare a drumului național DN76 secțiunea Deva-Oradea este împărțit în două faze:
Ø faza I-a va fi co-finanțată de UE în cadrul perioadei 2007-2013 și constituie obiectul notei de aprobare de către Autoritatea de Management pentru POS Transport;
Ø faza a-II-a va fi implementată în cadrul perioadei de programare 2014-2020.
Valoarea totală eligibilă a cererii de finanțare conform Deciziei C(2016)7832 final de modificare a Deciziei C(2014) 4320, este de 217.942.918,49 lei din care co-finanțare FEDR este de 185.251.478,92 lei, iar 32.691.439,58 lei reprezintă contribuția de la Bugetul de Stat.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-28122016
În data de 29 noiembrie 2016, Comisia Europeană a emis Decizia C(2016)7832 final de modificare a Deciziei C(2014) 4320 a Comisiei, privind proiectul major "Reabilitare DN76 (E79) Deva-Oradea"- Faza I.
Obiectivul principal al proiectului îl constituie reabilitarea a 171,6 km din drumul național DN76 dintre orașele Deva și Oradea.
Proiectul este localizat deopotrivă în Regiunile de dezvoltare Nord-Vest și Vest ale României.
Proiectul de reabilitare a drumului național DN76 secțiunea Deva-Oradea este împărțit în două faze:
Ø faza I-a va fi co-finanțată de UE în cadrul perioadei 2007-2013 și constituie obiectul notei de aprobare de către Autoritatea de Management pentru POS Transport;
Ø faza a-II-a va fi implementată în cadrul perioadei de programare 2014-2020.
Valoarea totală eligibilă a cererii de finanțare conform Deciziei C(2016)7832 final de modificare a Deciziei C(2014) 4320, este de 217.942.918,49 lei din care co-finanțare FEDR este de 185.251.478,92 lei, iar 32.691.439,58 lei reprezintă contribuția de la Bugetul de Stat.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-28122016
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 29, 2016, 11:39:15 AM
Post by: TibiV on December 29, 2016, 11:39:15 AM
Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250
În data de 5 decembrie 2016, Comisia Europeană a emis Decizia C(2016)8239 final, de aprobare a finanțării proiectului major "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250". În baza Deciziei CE mai sus menționate AM POST a elaborat Nota de aprobare a cererii de finanțare "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250".
Proiectul "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250" este un proiect denumit generic "proiect fazat", fiind derulat în cadrul a două perioade de programe consecutive:
Ø faza 1 reprezintă lucrări executate, având ca termen limită de efectuare a plăților data de 31 decembrie 2015 plus lucrările executate până la data de 30 septembrie 2016 care justifică o parte din avansul acordat de către Beneficiar în cadrul contractului de lucrări și nerecuperat în perioada de eligibilitate, cu rambursarea cheltuielilor eligibile aferente din POS-T 2007-2013;
Ø faza 2 reprezintă restul lucrărilor rămase de executat până la sfârșitul proiectului, cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POIM 2014-2020.
În Decizia C(2016)8239 final/5.12.2016, valoarea totală eligibilă a cererii de finanțare este de 59.714.704,56 lei, din care co-finanțarea FEDR este de 50.757.498,66 lei, iar 8.957.205,91 lei reprezintă contribuția la Bugetul de Stat.
Proiectul are drept obiectiv modernizarea a 103,25 km din drumul național DN73, încadrat în categoria de drum european, care leagă orașele Pitești, Câmpulung și Brașov.
Urmare realizării acestui proiect se urmărește modernizarea a 103,25 km de drum național, reconstrucția a 7 poduri, reabilitarea a 17 poduri, reducerea ratei accidentelor cu 10% și o reducere estimată a costurilor de operare a vehiculelor cu 5%.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016)
În data de 5 decembrie 2016, Comisia Europeană a emis Decizia C(2016)8239 final, de aprobare a finanțării proiectului major "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250". În baza Deciziei CE mai sus menționate AM POST a elaborat Nota de aprobare a cererii de finanțare "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250".
Proiectul "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-km 42+850; km 54+050-km 128+250" este un proiect denumit generic "proiect fazat", fiind derulat în cadrul a două perioade de programe consecutive:
Ø faza 1 reprezintă lucrări executate, având ca termen limită de efectuare a plăților data de 31 decembrie 2015 plus lucrările executate până la data de 30 septembrie 2016 care justifică o parte din avansul acordat de către Beneficiar în cadrul contractului de lucrări și nerecuperat în perioada de eligibilitate, cu rambursarea cheltuielilor eligibile aferente din POS-T 2007-2013;
Ø faza 2 reprezintă restul lucrărilor rămase de executat până la sfârșitul proiectului, cu rambursarea cheltuielilor eligibile din POIM 2014-2020.
În Decizia C(2016)8239 final/5.12.2016, valoarea totală eligibilă a cererii de finanțare este de 59.714.704,56 lei, din care co-finanțarea FEDR este de 50.757.498,66 lei, iar 8.957.205,91 lei reprezintă contribuția la Bugetul de Stat.
Proiectul are drept obiectiv modernizarea a 103,25 km din drumul național DN73, încadrat în categoria de drum european, care leagă orașele Pitești, Câmpulung și Brașov.
Urmare realizării acestui proiect se urmărește modernizarea a 103,25 km de drum național, reconstrucția a 7 poduri, reabilitarea a 17 poduri, reducerea ratei accidentelor cu 10% și o reducere estimată a costurilor de operare a vehiculelor cu 5%.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 29, 2016, 11:41:20 AM
Post by: TibiV on December 29, 2016, 11:41:20 AM
"Reabilitarea DN 1H Zalău - Răstoci km 75+446 - km 128+823"
Ministerul Fondurilor Europene, desemnat ca Autoritate de Management pentru Programul Operațional Sectorial-Transport 2007-2013 și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. în calitate de Beneficiar, au semnat Contractul de Finanțare nr. 536 în data de 15.12.2016.
Obiectul Contractului îl reprezintă acordarea finanțării NERAMBURSABILE din fonduri publice de către Autoritatea de Management în cadrul Programului Operațional Sectorial-Transport, Axa Prioritară nr.2- Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport în scopul dezvoltării infrastructurii rutiere naționale, Domeniul Major de Interventie 2.1 - "Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii rutiere naţionale", pentru implementarea Proiectului "Reabilitarea DN1H Zalău-Răstoci km 75+446-km 128+823".
Valoarea totală a Proiectului este de 224.211.364,77 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 139.663.034,59 lei. Contribuția Comisiei Europene din Fondul de Dezvoltare Regională-în proporție de 85% din valoarea eligibilă a Proiectului, este de 118.713.579,40 lei, restul de 15% din valoarea eligibilă a Proiectului, respectiv 20.949.455,19 lei, este contribuția Bugetului de Stat.
Drumul național DN1H se desfășoară în totalitate pe teritoriul județului Sălaj fiind în conexiune cu drumurile naționale DN1F (E81) (Cluj Napoca-Zalău-Tășnad-Carei-Urziceni_frontiera Ungaria) și DN1C (E58) ( Cluj Napoca-Dej-Răstoci-Baia Mare-Livada-Halmeu-frontiera Ucraina).
Obiectivul principal ale proiectului "Reabilitarea DN1H Zalău-Răstoci km 75+446-km 128+823" constă în supervizarea și execuția unor lucrări de reabilitare a unui drum național în zona de nord-vest a României în lungime de 53,37 km și reabilitarea a 12 poduri și pasaje care să permită îmbunătățirea transportului de mărfuri și pasageri, creșterea capacității portante a sectorului de drum, reducerea costurilor de exploatare ale vehiculelor (aproximativ 13,8% pe perioada de operare 2015-2040), creșterea vitezelor medii de circulație (5 km/h), reducerea numărului de accidente (cu 10%).
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016-0 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016-0)
Ministerul Fondurilor Europene, desemnat ca Autoritate de Management pentru Programul Operațional Sectorial-Transport 2007-2013 și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. în calitate de Beneficiar, au semnat Contractul de Finanțare nr. 536 în data de 15.12.2016.
Obiectul Contractului îl reprezintă acordarea finanțării NERAMBURSABILE din fonduri publice de către Autoritatea de Management în cadrul Programului Operațional Sectorial-Transport, Axa Prioritară nr.2- Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport în scopul dezvoltării infrastructurii rutiere naționale, Domeniul Major de Interventie 2.1 - "Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii rutiere naţionale", pentru implementarea Proiectului "Reabilitarea DN1H Zalău-Răstoci km 75+446-km 128+823".
Valoarea totală a Proiectului este de 224.211.364,77 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 139.663.034,59 lei. Contribuția Comisiei Europene din Fondul de Dezvoltare Regională-în proporție de 85% din valoarea eligibilă a Proiectului, este de 118.713.579,40 lei, restul de 15% din valoarea eligibilă a Proiectului, respectiv 20.949.455,19 lei, este contribuția Bugetului de Stat.
Drumul național DN1H se desfășoară în totalitate pe teritoriul județului Sălaj fiind în conexiune cu drumurile naționale DN1F (E81) (Cluj Napoca-Zalău-Tășnad-Carei-Urziceni_frontiera Ungaria) și DN1C (E58) ( Cluj Napoca-Dej-Răstoci-Baia Mare-Livada-Halmeu-frontiera Ucraina).
Obiectivul principal ale proiectului "Reabilitarea DN1H Zalău-Răstoci km 75+446-km 128+823" constă în supervizarea și execuția unor lucrări de reabilitare a unui drum național în zona de nord-vest a României în lungime de 53,37 km și reabilitarea a 12 poduri și pasaje care să permită îmbunătățirea transportului de mărfuri și pasageri, creșterea capacității portante a sectorului de drum, reducerea costurilor de exploatare ale vehiculelor (aproximativ 13,8% pe perioada de operare 2015-2040), creșterea vitezelor medii de circulație (5 km/h), reducerea numărului de accidente (cu 10%).
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016-0 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-29122016-0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: north on December 31, 2016, 06:53:27 AM
Post by: north on December 31, 2016, 06:53:27 AM
^
Aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/Reabilitare_DN1H_Zalau-Rastoci_km_75+446-km_128+823.pdf) este contractul de finanțare; are date tehnice interesante în a doua jumătate.
... până la urmă s-au aprobat pentru finanțare din POS-T / DMI 2.1 o bună parte dintre proiectele din Etapa a VI-a, însă este vorba doar despre Loturile C și E, mai exact (în paranteză am pus și sumele în lei autorizate spre plată din FEDR, conform datelor din SMIS):
C - 6R8 - DN 1H Zalău - Răstoci (139.663.034,59)
C - 6R9 - DN 1C/19 Baia Mare - Satu Mare / Halmeu (118.193.739,18) (CF aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/contract_DN1C_DN19_Livada_Baia_Mare.pdf))
C - 6R10 - DN 1C Dej - Baia Mare (273.952.891,33)
E - 6R14 - DN 15/15A Târgu Mureș - Sărățel (138.768.312,98) (CF - partea tehnică - aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/Anexe_CF_DN_15.pdf))
E - 6R15 - DN 14 Sibiu - Mediaș (129.315.117,20) (CF aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/cf_dn14.pdf)).
Adică taman 800 milioane de lei. Cinste celor care s-au zbătut ca să se întâmple asta :)
Păcat însă că nu s-a reușit și cu celelalte loturi (pe scurt: A = Satu Mare - Oradea - Arad, B = Chichiș - Toplița - Reghin, D = Baia Mare - Sighet - Iacobeni, F = Crasna - Iași). Ar mai fi fost cel puțin un miliard.
Aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/Reabilitare_DN1H_Zalau-Rastoci_km_75+446-km_128+823.pdf) este contractul de finanțare; are date tehnice interesante în a doua jumătate.
... până la urmă s-au aprobat pentru finanțare din POS-T / DMI 2.1 o bună parte dintre proiectele din Etapa a VI-a, însă este vorba doar despre Loturile C și E, mai exact (în paranteză am pus și sumele în lei autorizate spre plată din FEDR, conform datelor din SMIS):
C - 6R8 - DN 1H Zalău - Răstoci (139.663.034,59)
C - 6R9 - DN 1C/19 Baia Mare - Satu Mare / Halmeu (118.193.739,18) (CF aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/contract_DN1C_DN19_Livada_Baia_Mare.pdf))
C - 6R10 - DN 1C Dej - Baia Mare (273.952.891,33)
E - 6R14 - DN 15/15A Târgu Mureș - Sărățel (138.768.312,98) (CF - partea tehnică - aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/Anexe_CF_DN_15.pdf))
E - 6R15 - DN 14 Sibiu - Mediaș (129.315.117,20) (CF aici (http://www.ampost.ro/fisiere/pagini_fisiere/cf_dn14.pdf)).
Adică taman 800 milioane de lei. Cinste celor care s-au zbătut ca să se întâmple asta :)
Păcat însă că nu s-a reușit și cu celelalte loturi (pe scurt: A = Satu Mare - Oradea - Arad, B = Chichiș - Toplița - Reghin, D = Baia Mare - Sighet - Iacobeni, F = Crasna - Iași). Ar mai fi fost cel puțin un miliard.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on January 03, 2017, 12:22:48 AM
Post by: stangabriel on January 03, 2017, 12:22:48 AM
Am trecut si eu pe Valea Oltului pe noapte. Am mers relaxat pana in zona cu largire, stiind ca voi depasi ok. Restul pilotilor au fortat inainte, apoi pe zona cu 2 benzi mergeau incet pe banda 2.... sa ii impingi in Olt....
Am facut si Dn 14 pe noapte, cu un cunoscator al drumului, am vazut si eu limitele de viteza...Aiurea. Despre drum, numai de bine. Medias a fost parca ok.
Pe Dn1 Ploiesti Comarnic au ajuns cu parapetii de beton pana la intrarea in Breaza. Tare linistit am mers cu parapetii pe mijloc.
Am facut si Dn 14 pe noapte, cu un cunoscator al drumului, am vazut si eu limitele de viteza...Aiurea. Despre drum, numai de bine. Medias a fost parca ok.
Pe Dn1 Ploiesti Comarnic au ajuns cu parapetii de beton pana la intrarea in Breaza. Tare linistit am mers cu parapetii pe mijloc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 03, 2017, 07:56:45 AM
Post by: pasadia on January 03, 2017, 07:56:45 AM
Parapetii sunt buni, dar pe mine ma liniste pe acolo faptul ca au tras un asfalt nou inclusiv pe zona largita a primei benzi - acum latimea ambelor benzi si calitatea acestora determina pe multi soferi sa nu mai stea exclusiv pe banda II.
Dar inca nu pot sa cred ca nu se intrevede nici o lucrare la cele 2 ingustari arhi-cunoscute dintre Campina si Breaza...
Dar inca nu pot sa cred ca nu se intrevede nici o lucrare la cele 2 ingustari arhi-cunoscute dintre Campina si Breaza...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 03, 2017, 01:42:37 PM
Post by: adiarc on January 03, 2017, 01:42:37 PM
Legat de DN 14....nici nu stiu exact cine e noul primar,dar il felicit pt ca a refăcut acceptabil porțiunea de tranzit prin oras intr-o luna,prin strat nou de asfalt,peticiri si aduceri de canale la nivel....ma bucur ca S-a demonstrat ca in max o luna drumul poate fii adus in condiții decente...ceea ce nu S-a intamplat in doua mandate înainte,din cauza unor lucrari de canalizare care au durat mai mult decat canalul Dunare-Marea Neagra
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on January 04, 2017, 02:19:24 PM
Post by: Cristi N on January 04, 2017, 02:19:24 PM
Ingustarea de la Cornu unde drumul are o singura banda pe senul spre BV stiu ca ar trebui rezolvata de unul din proiectele de eliminare a punctelor negre de pe DN1, cand va fi implementat acest proiect ramane de vazut.
Legat de parapetele New Jersey, nu imi place cum au facut tranzitia intre tronsoanele vechi si cele noi, in majoritatea cazurilor nu au folosit piese de trecere de la un tip de parapet la altul uneori sunt puse 2 piese de capat una dupa alta. Se vede ca nu a fost o persoana pe teren care sa verifice dinainte ce adaptari trebuie facute.
Legat de parapetele New Jersey, nu imi place cum au facut tranzitia intre tronsoanele vechi si cele noi, in majoritatea cazurilor nu au folosit piese de trecere de la un tip de parapet la altul uneori sunt puse 2 piese de capat una dupa alta. Se vede ca nu a fost o persoana pe teren care sa verifice dinainte ce adaptari trebuie facute.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on January 04, 2017, 04:39:32 PM
Post by: Sorinus on January 04, 2017, 04:39:32 PM
Problema asta e doar estetica. Ce ar face DN1 un drum chiar safe pana la Comarnic ar fi pasaje la Baicoi si Floresti. Nu stiu cum arata intersectiile cu parapeti, dar sa nu iasa ceva gen DNCB la Tunari. Si pana acum erau foarte periculoase, cu vizibilitate chiar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on January 04, 2017, 09:33:31 PM
Post by: Cristi N on January 04, 2017, 09:33:31 PM
Intradevar e 90% vorba de estetica dar nu i-ar fi costat mai nimic sa faca treaba corect ca sa nu dea impresia unei carpeli. Ar trebui sa incepem sa dam atentie si aspectului estetic, iar atunci cand acesta nu implica un cost prea mare sa implementam varianta mai estetica. ;)
In privinta intersectiilor, impresia mea a fost ca parapetele sunt intrerupte pentru o distanta destul de lunga astfel incat sa ai vizibilitate suficienta.
Pe termen mediu/ lung toate intersectile intre Barcanesti si Banesti ar trebui "rezolvate". Pe centura Ploiestiului ar fi nevoie de pasaj al centurii peste drumul spre Stejnic si Buda, iar la restul intersectiilor pasaje pe modelul celui de la Campina.
Pentru intrarea in Ploiesti dinspre Brasov as inchide intrarea de la Metro si cea de la Bricodepot si as folosi noul pasaj care da in spatele centrelor comerciale cu reconfigurarea intregii zone.
In privinta intersectiilor, impresia mea a fost ca parapetele sunt intrerupte pentru o distanta destul de lunga astfel incat sa ai vizibilitate suficienta.
Pe termen mediu/ lung toate intersectile intre Barcanesti si Banesti ar trebui "rezolvate". Pe centura Ploiestiului ar fi nevoie de pasaj al centurii peste drumul spre Stejnic si Buda, iar la restul intersectiilor pasaje pe modelul celui de la Campina.
Pentru intrarea in Ploiesti dinspre Brasov as inchide intrarea de la Metro si cea de la Bricodepot si as folosi noul pasaj care da in spatele centrelor comerciale cu reconfigurarea intregii zone.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on January 08, 2017, 10:43:11 AM
Post by: Dan027 on January 08, 2017, 10:43:11 AM
A venit iarna :p
Dn1 Brasov-Fagaras
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871700_1378715188826456_3962383271325607156_n.jpg?oh=58f6c2beedab3c9b9eed5f604bb81d5f&oe=591B85B8)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894861_10154337686843261_6280667091834983026_n.jpg?oh=abc9d1021237ce9055b258dce3ffc3c8&oe=591E550A)
Dn1 Brasov-Fagaras
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15871700_1378715188826456_3962383271325607156_n.jpg?oh=58f6c2beedab3c9b9eed5f604bb81d5f&oe=591B85B8)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894861_10154337686843261_6280667091834983026_n.jpg?oh=abc9d1021237ce9055b258dce3ffc3c8&oe=591E550A)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 10, 2017, 11:09:58 PM
Post by: NGC on January 10, 2017, 11:09:58 PM
Scriu doar aici, dar e valabil si pentru VO.
Am trecut in sinteza platile de la sfarsitul anului trecut.
Am trecut in sinteza platile de la sfarsitul anului trecut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 11, 2017, 12:21:49 AM
Post by: GDPR on January 11, 2017, 12:21:49 AM
@NGC, cred ai ratat o plata pentru Azvi la DN73: 1,961,058.42 lei din 24/11/16 (nr. crt. rogop 1766). Iar la Freyrom ultima plata de la pasajul Oradea ar trebui si ea pusa cu rosu sa se vada mai bine. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 11, 2017, 08:24:27 AM
Post by: NGC on January 11, 2017, 08:24:27 AM
Ai avut dreptate si am corectat. Multumesc pentru atentionare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on January 12, 2017, 04:50:12 AM
Post by: cristi5 on January 12, 2017, 04:50:12 AM
Pe OSM apare DN76 ca inchis in Stei (linie gri punctata)
http://www.openstreetmap.org/#map=16/46.5360/22.4613
E adevarat? E inchis pt reabilitare? Merci!
http://www.openstreetmap.org/#map=16/46.5360/22.4613
E adevarat? E inchis pt reabilitare? Merci!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on January 12, 2017, 10:53:30 AM
Post by: luc on January 12, 2017, 10:53:30 AM
In Decembrie cand am trecut pe acolo asa era...se circula pe centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on January 12, 2017, 04:55:06 PM
Post by: Dan74 on January 12, 2017, 04:55:06 PM
Eu in 4 decembrie am mers prin oras. nu cred ca s-a mai inchis dupa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on January 13, 2017, 10:01:04 AM
Post by: Dan_s on January 13, 2017, 10:01:04 AM
Quote from: Cristi N on January 04, 2017, 02:19:24 PMSe va rezolva in curand ingustarea de la Cornu :cheers:
Ingustarea de la Cornu unde drumul are o singura banda pe senul spre BV stiu ca ar trebui rezolvata de unul din proiectele de eliminare a punctelor negre de pe DN1, cand va fi implementat acest proiect ramane de vazut.
QuoteCompania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a solicitat Consiliului Județean Prahova certificat de urbanism pentru lărgirea DN1, în zona localității Cornu.Sursa (http://www.observatorulph.ro/viata-prahovei/74880-cnair-solicita-certificat-de-urbanism-pentru-largirea-dn1-in-zona-cornu)
Investiția ar urma să aibă loc între km 95+100 și 95+400, porțiune situată până în pasajul spre Breaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 13, 2017, 03:15:56 PM
Post by: GDPR on January 13, 2017, 03:15:56 PM
^Nu cumva certificatul de urbanism a fost obtinut acum vreo 6 luni?
Din lista cu stadiul proiectelor CNAIR pe luna decembrie 2016:
Descrierea succinta a proiectului din zona Cornu Km 94+400-Km 95+640 este urmatoarea:
- Măsuri de reglementare a vitezei la ambele intrări în localitate (dispozitive de calmare a traficului);
- Mediană sau barieră de-a lungul întregii lungimi (cu îngustarea benzilor la 3,25 m – vezi detalii , insulă mediană cu o lăţime de 1,5 m si si zona verde cu gard de 1.20m inaltime);
- Amenajarea celor doua intersectii ( spre Breaza si spre Campina) care delimiteaza sectorul de drum cu giratii care asigura si posibilitatea de intoarcere pentru ambele directii de circulatie;
- Construirea unei benzi noi de circulatie de aprox 300 m lungime in zona de suprimare a unei benzi de circulatie;
- Imbunătăţirea intersecţiilor cu drumurile locale.
Din lista cu stadiul proiectelor CNAIR pe luna decembrie 2016:
QuoteContract de executie lucrari "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate lineare si puncte negre" LOT 3: PN km 78+985-80+890,Banesti km 87+900-89+880, PN km 91+200, 92+700, Cornu km 94+400-95+640, Nistoresti km 101+180-103+710, Predeal km 138+750-144+000, Timisu de Sus km 147+447-149+780
1.Certificatul de Urbanism emis de catre Consiliul Judetean Prahova cu nr. 14/22.03.2012 prelungit pana in data de 22.03.2015 a expirat.
2.Procedurile de expropriere nu sunt finalizate.
Mod de solutionare
1. Ulterior transmiterii documentatiei revizuite, a fost emis de catre CJ Prahova Certificatul de Urbanism nr. 47/16.06.2016.
2.Proiectul de Hotarare de Guvern pentru declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate private care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate lineare si puncte negre" pentru judetele Ilfov si Prahova, este la CNADNR pentru operarea modificarilor solicitate de catre Ministerul Justitiei.
3. Avand in vedere perioada indelungata de timp scursa de la data debutului proiectului, se analizeaza oportunitatea implementarii solutiilor din cadrul Proiectului Tehnic.
In data de 07.09.2016 a avut loc o vizita de lucru pe DN1, la care au participat reprezentantii CNADNR, DRDP Bucuresti precum si IJP Prahova-Serviciul Rutier, efectuata in scopul de a analiza necesitatea/ oportunitatea realizarii unor eventuale adaptari a Proiectului Tehnic. In urma deplasarii in teren, CNADNR a inaintat documentatia tehnica aferenta Proiectului, catre IJP Prahova si DRDP Bucuresti in vederea analizarii si emiterii unui punct de vedere cu privire la aplicarea solutiei proiectate pe zona mediana a DN 1, pentru localitatile aferente judetului Prahova.
In conformitate cu legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranţei circulatiei de infrastructură rutieră si cu OMT nr. 691/11.08.2016 CNAIR intreprinde demersurile in vederea efectuarii Auditului de Siguranta Rutiera - Stadiul 2.
Descrierea succinta a proiectului din zona Cornu Km 94+400-Km 95+640 este urmatoarea:
- Măsuri de reglementare a vitezei la ambele intrări în localitate (dispozitive de calmare a traficului);
- Mediană sau barieră de-a lungul întregii lungimi (cu îngustarea benzilor la 3,25 m – vezi detalii , insulă mediană cu o lăţime de 1,5 m si si zona verde cu gard de 1.20m inaltime);
- Amenajarea celor doua intersectii ( spre Breaza si spre Campina) care delimiteaza sectorul de drum cu giratii care asigura si posibilitatea de intoarcere pentru ambele directii de circulatie;
- Construirea unei benzi noi de circulatie de aprox 300 m lungime in zona de suprimare a unei benzi de circulatie;
- Imbunătăţirea intersecţiilor cu drumurile locale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 17, 2017, 12:13:59 AM
Post by: GDPR on January 17, 2017, 12:13:59 AM
Quote from: NGC20 on October 05, 2016, 10:29:46 PM
CNADNR a lansat astazi licitatia pentru "Reabilitare DN 2D, Km 0+000-118+873, Focsani - Ojdula, sector Km 95+000-118+873 – Lucrari de Consolidare".
Valoare estimata: 4,346,177.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 25.10.2016
Contractul a fost atribuit in data de 27.12.2016 catre Consal SRL, la valoarea de 3,021,395.43 RON fara TVA. Sa speram ca nu au sublicitat si ca vor putea duce contractul pana la capat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 18, 2017, 11:52:16 PM
Post by: GDPR on January 18, 2017, 11:52:16 PM
Preview la LD2 Dumbrava-Margina?
DN 66 Rovinari-Bumbești Jiu nu poate fi recepționat.
Drumul Național 66, care face legătura între Rovinari și Bumbești Jiu, nu a putut fi recepționat joi, 12 ianuarie, deși comisia de lucru s-a întrunit, anunță șeful Secției Drumuri Naționale, Ion Tudor. Potrivit acestuia s-au identificat mai multe probleme în teren, astfel că recepția a fost amânată pentru încă aproape trei săptămâni. Problemele majore sunt legate de zonele Drăguțești și Vârț.
Comisia privind recepționarea tronsonului de drum Rovinari-Bumbești Jiu a decis ca acesta să nu fie recepționat până nu se remediază toate problemele identificate în teren. Potrivit șefului Secției Drumuri Naționale, Ion Tudor, drumul arată impecabil, asfaltul este bun, semnalizarea rutieră este corectă, însă sunt mari probleme cu preluarea apelor de către șanțurile și rigolele construite.
"Acele canale de scurgere a apelor care erau pe câmp au fost înfundate și sunt mereu probleme cu preluarea apelor din rigolele și șanțurile noastre. Și atunci, nu puteam să încheiem documentul fără să venim cu o soluție, o propunere să încheiem recepția vizavi de ape, pentru că au mai fost și reclamații de la oameni și atunci toți am fost de acord ca proiectantul și consultantul să mai facă o reverificare a zonelor, e vorba de Drăguțești și Vârț", a spus Ion Tudor, șeful SDN Gorj.
Pandurul.ro (http://www.pandurul.ro/articol/dn-66-rovinari-bumbesti-jiu-nu-poate-fi-receptiona_86228.html)
DN 66 Rovinari-Bumbești Jiu nu poate fi recepționat.
Drumul Național 66, care face legătura între Rovinari și Bumbești Jiu, nu a putut fi recepționat joi, 12 ianuarie, deși comisia de lucru s-a întrunit, anunță șeful Secției Drumuri Naționale, Ion Tudor. Potrivit acestuia s-au identificat mai multe probleme în teren, astfel că recepția a fost amânată pentru încă aproape trei săptămâni. Problemele majore sunt legate de zonele Drăguțești și Vârț.
Comisia privind recepționarea tronsonului de drum Rovinari-Bumbești Jiu a decis ca acesta să nu fie recepționat până nu se remediază toate problemele identificate în teren. Potrivit șefului Secției Drumuri Naționale, Ion Tudor, drumul arată impecabil, asfaltul este bun, semnalizarea rutieră este corectă, însă sunt mari probleme cu preluarea apelor de către șanțurile și rigolele construite.
"Acele canale de scurgere a apelor care erau pe câmp au fost înfundate și sunt mereu probleme cu preluarea apelor din rigolele și șanțurile noastre. Și atunci, nu puteam să încheiem documentul fără să venim cu o soluție, o propunere să încheiem recepția vizavi de ape, pentru că au mai fost și reclamații de la oameni și atunci toți am fost de acord ca proiectantul și consultantul să mai facă o reverificare a zonelor, e vorba de Drăguțești și Vârț", a spus Ion Tudor, șeful SDN Gorj.
Pandurul.ro (http://www.pandurul.ro/articol/dn-66-rovinari-bumbesti-jiu-nu-poate-fi-receptiona_86228.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 19, 2017, 12:47:18 PM
Post by: vancouver on January 19, 2017, 12:47:18 PM
Diferenta fata de LD2 este ca, desi drumul DN66 nu este receptionat, SE CIRCULA PE EL! Si atunci o amanare a receptiei pana la identificarea unor solutii mi se pare absolut rezonabila. Din cate inteleg nici nu au cerut ca deficientele sa fie remediate pana la receptie, ci doar sa existe o solutie asumata si acceptata pana in acel moment.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 19, 2017, 02:08:43 PM
Post by: TibiV on January 19, 2017, 02:08:43 PM
http://ec.europa.eu/romania/news/20171901_reabilitare_drum_national_Dej_Baia_Mare_ro (http://ec.europa.eu/romania/news/20171901_reabilitare_drum_national_Dej_Baia_Mare_ro)
Quote
Corina Crețu: "57 de milioane de euro pentru reabilitarea drumului naţional Dej - Baia Mare"
Comisarul european pentru politică regională, Corina Crețu, a aprobat o contribuţie financiară prin Fondul european de dezvoltare regională (FEDR) la proiectul ,,Reabilitarea Drumului Naţional 1C între oraşele Dej şi Baia Mare". Cofinanţarea din partea Uniunii Europene pentru acest proiect major retrospectiv, ale cărui lucrări de reabilitare au fost finalizate în 2016, este de aproximativ 57 de milioane de euro.
"Prin acest proiect de infrastructură s-au creat condiţii mai sigure şi mai confortabile de călătorie între cele două oraşe. De asemenea, investiţia este benefică şi pentru economia locală. Ştim cu toţii cât de importante sunt căile de transport pentru dezvoltarea unei regiuni. Această investiţie are potenţialul de a atrage companii şi de a stimula piaţa forţei de muncă", a declarat comisarul pentru politică regională, Corina Crețu.
Principalii beneficiari ai infrastructurii reabilitate sunt utilizatorii locali, naționali și internaționali ai rețelei de transport, locuitorii din județele Cluj și Maramureș, comunitățile locale și serviciile publice. DN 1C face parte din Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T). Proiectul este cofinanţat prin Programul Operațional Sectorial de ,,Transport" 2007–2013, în cadrul Axei prioritare 2, ,,Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport în scopul dezvoltării unui sistem de transport durabil".
Informații suplimentare
României i-au fost alocate 20 de miliarde de euro prin fondurile politicii de coeziune în perioada 2007–2013. Acestea au contribuit, alături de alte realizări, la construirea a 368 km de drum şi la reabilitarea altor 1.900 km. În perioada 2014–2020 România beneficiază de o alocare de 23 de miliarde de euro.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on January 19, 2017, 04:31:59 PM
Post by: rizzuh on January 19, 2017, 04:31:59 PM
A inceput sa cada podul de peste Olt de la Slatina.
http://www.gds.ro/Local/Olt/2017-01-19/restrictie-de-circulatie-pe-podul-de-peste-olt/
http://www.gds.ro/Local/Olt/2017-01-19/restrictie-de-circulatie-pe-podul-de-peste-olt/
QuoteInspectoratul de Poliţie al Judeţului Olt a anunţat că, începând de astăzi de la ora 13.00, pe DN 65, km.48+570, se va institui restricție de viteză de 30 km/h pe ambele sensuri de circulație, asigurându-se o lățime minimă de trecere de 5,50 metri, ca urmare a apariției unei gropi în placa de beton la podul de peste râul Olt.
Pentru a preveni producerea unor accidente rutiere, conducătorii auto trebuie să manifeste prudență sporită la volan, să adapteze viteza de deplasare condițiilor concrete de drum și să păstreze distanța în mers.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 26, 2017, 10:34:34 PM
Post by: NGC on January 26, 2017, 10:34:34 PM
Quote from: NGC20 on December 21, 2016, 02:30:39 PMQuote from: NGC20 on November 19, 2015, 03:49:59 PMQuote from: NGC20 on May 13, 2015, 09:15:07 AM
A fost lansata astazi licitatia pentru "Executie lucrari pentru "Largire la 4 benzi DN7 Baldana – Titu km 30+950 – km 52+350"".
Dupa 6 amanari ale termenului de deschidere a ofertelor, in 18.11.2015 au anulat licitatia. :oQuote"Autoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire in conformitatea cu prevederile art. 209 alin. (1) lit. c) din O.U.G. nr. 34/2006 cu modificarile si completarile ulterioare "Autoritatea contractanta are obligatia de a anula aplicarea procedurii pentru atribuirea contractului de achizitie publica în urmatoarele cazuri: (........) c) daca abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau daca este imposibila încheierea contractului."
Zilele trecute a fost lansata licitatia pentru "Servicii de proiectare Revizuire/Actualizare PT si intocmirea documentatiilor cadastrale si a rapoartelor de evaluare pentru obiectivul "Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - km 52+350".
Valoare estimata: 409,979.91 RON fara TVA
Termen depunere: 25.01.2017
Licitatia a fost anulata astazi.
QuoteAceasta procedura a fost trecuta in starea In asteptare anulare in mod automat deoarece la data limita de depunere oferta nu exista nici un ofertant inscris care a depus oferta de pret.
E clar ca marile firme se concentreaza pe celelalte licitatii active.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 26, 2017, 11:51:49 PM
Post by: TibiV on January 26, 2017, 11:51:49 PM
Cred că marile firme sunt foarte atente la "politică" şi, mai ales, la proiectele de Lege privind bugetul...
Să depui ofertă ACUM pe proiecte fără sursă de finanțare... Orzul pe gâşte... :(
Să depui ofertă ACUM pe proiecte fără sursă de finanțare... Orzul pe gâşte... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 27, 2017, 12:11:39 AM
Post by: GDPR on January 27, 2017, 12:11:39 AM
La ce ar fi folosit largirea unui drum paralel cu o autostrada? Si doar pana la mareata urbe Titu? Intreb si eu, nu dau cu parul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 27, 2017, 12:25:14 AM
Post by: dr4qul4 on January 27, 2017, 12:25:14 AM
poate pentru ca este unul din cele mai aglomerate dn-uri care au o autostrada pe langa ele?
De cand e RTR la Titu se fac si plasticele pentru Dacia.
iar pana la Titu avem Lunguletu, locul de unde vin 75% din cartofii timpurii consumati in Bucuresti.
iar drumul e praf si pulbere.
totusi, daca ar fi dupa mine as dubla intai DN71 pana la Targoviste. ala e si mai aglomerat.
Bucurestiul genereaza trafic chiar si la 50km departare....
De cand e RTR la Titu se fac si plasticele pentru Dacia.
iar pana la Titu avem Lunguletu, locul de unde vin 75% din cartofii timpurii consumati in Bucuresti.
iar drumul e praf si pulbere.
totusi, daca ar fi dupa mine as dubla intai DN71 pana la Targoviste. ala e si mai aglomerat.
Bucurestiul genereaza trafic chiar si la 50km departare....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 31, 2017, 06:51:20 PM
Post by: adiarc on January 31, 2017, 06:51:20 PM
peisaj de iarna DN1 zona Vestem-Bradu
(http://i.imgur.com/2Uyypd9.jpg)
sararita...
(http://i.imgur.com/kZdrKM4.jpg)
(http://i.imgur.com/gsZJkG2.jpg)
(http://i.imgur.com/Js1L0EN.jpg)
(http://i.imgur.com/fKtqsl2.jpg)
(http://i.imgur.com/Njd9SQn.jpg)
(http://i.imgur.com/bkSlysH.jpg)
(http://i.imgur.com/nwO580G.jpg)
(http://i.imgur.com/Gh52rKf.jpg)
(http://i.imgur.com/NQ881SP.jpg)
vreme faina si minus 13 gr.C
momentan atat.
(http://i.imgur.com/2Uyypd9.jpg)
sararita...
(http://i.imgur.com/kZdrKM4.jpg)
(http://i.imgur.com/gsZJkG2.jpg)
(http://i.imgur.com/Js1L0EN.jpg)
(http://i.imgur.com/fKtqsl2.jpg)
(http://i.imgur.com/Njd9SQn.jpg)
(http://i.imgur.com/bkSlysH.jpg)
(http://i.imgur.com/nwO580G.jpg)
(http://i.imgur.com/Gh52rKf.jpg)
(http://i.imgur.com/NQ881SP.jpg)
vreme faina si minus 13 gr.C
momentan atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 02, 2017, 04:37:14 PM
Post by: adiarc on February 02, 2017, 04:37:14 PM
mic up-date al unor santiere amortite
zona de relocare a DN14,pt a corecta curba CF ( dupa Dumbraveni spre Sighisoara )...stadiul ar fii de placa de suprabetonare realizata...la fel si zid de sprijin finalizat...asadar stadiu avansat de aprox 80%.
(http://i.imgur.com/ieYyBXL.jpg)
(http://i.imgur.com/GT49xhv.jpg)
(http://i.imgur.com/ascMHm0.jpg)
o alta zona,mult mai sensibila pe Dn13,Sighisoara-Tg.Mures....zona de la iesire in Sighisoara.In continuare se lucra semaforizat si avansul lucrarilor seamana cu sprintul unui melc.
(http://i.imgur.com/MWSTaNN.jpg)
(http://i.imgur.com/8bL7ySc.jpg)
(http://i.imgur.com/GMCSaRs.jpg)
(http://i.imgur.com/ef7ZW1U.jpg)
(http://i.imgur.com/1Eu930t.jpg)
(http://i.imgur.com/BuJv9rn.jpg)
in incheiere,tot pe DN 13,in apropiere de zona Gaiesti....realizare zid de sprijin pt a stopa alunecarea terasamentului in zona de urcare/coborare
(http://i.imgur.com/C8mpFHx.jpg)
(http://i.imgur.com/QGEgKa1.jpg)
(http://i.imgur.com/N10Sk49.jpg)
(http://i.imgur.com/pzntuNw.jpg)
(http://i.imgur.com/Eejkr5a.jpg)
(http://i.imgur.com/HC7qHhX.jpg)
momentan atat.
zona de relocare a DN14,pt a corecta curba CF ( dupa Dumbraveni spre Sighisoara )...stadiul ar fii de placa de suprabetonare realizata...la fel si zid de sprijin finalizat...asadar stadiu avansat de aprox 80%.
(http://i.imgur.com/ieYyBXL.jpg)
(http://i.imgur.com/GT49xhv.jpg)
(http://i.imgur.com/ascMHm0.jpg)
o alta zona,mult mai sensibila pe Dn13,Sighisoara-Tg.Mures....zona de la iesire in Sighisoara.In continuare se lucra semaforizat si avansul lucrarilor seamana cu sprintul unui melc.
(http://i.imgur.com/MWSTaNN.jpg)
(http://i.imgur.com/8bL7ySc.jpg)
(http://i.imgur.com/GMCSaRs.jpg)
(http://i.imgur.com/ef7ZW1U.jpg)
(http://i.imgur.com/1Eu930t.jpg)
(http://i.imgur.com/BuJv9rn.jpg)
in incheiere,tot pe DN 13,in apropiere de zona Gaiesti....realizare zid de sprijin pt a stopa alunecarea terasamentului in zona de urcare/coborare
(http://i.imgur.com/C8mpFHx.jpg)
(http://i.imgur.com/QGEgKa1.jpg)
(http://i.imgur.com/N10Sk49.jpg)
(http://i.imgur.com/pzntuNw.jpg)
(http://i.imgur.com/Eejkr5a.jpg)
(http://i.imgur.com/HC7qHhX.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AkaManah on February 03, 2017, 10:27:56 AM
Post by: AkaManah on February 03, 2017, 10:27:56 AM
La intersectia DN1 cu DJ107B (Comuna Santimbru, Jud. Alba) exista de cateva zile un sens giratoriu nou. Pe directia Alba Iulia-Teius curba este destul de pronuntata si exista tendinta sa intri pe acostament care e intr-o stare proasta. Limita noua de viteza este de 50 de km/h dar, recomand 30 de km/h, in special pe directia mai sus mentionata. Chiar azi dimineata am vazut o tamponare usoara acolo. Nu stiu daca este sau nu oportun acel sens giratoriu pentru ca se fac coloane consistente in ambele sensuri de mers si cei care vin pe DJ107B asteapta exact ca inainte de crearea sensului giratoriu. Presupun ca la vara vor imbunatati situatia prin largirea DN dar..pana atunci e o zona care trebuie abordata cu atentie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on February 03, 2017, 11:00:38 AM
Post by: rocklee on February 03, 2017, 11:00:38 AM
interesanta idee... :).....daca sar putea vedea si o schita ...ar fi mai interesant .... :o
ma omoara aceasta intersectie ...de cate ori trec pri ea ....
http://glasul-hd.ro/plan-de-20-de-milioane-de-euro-pentru-intersectia-de-la-soimus-cea-mai-urata-intersectie-de-drumuri-nationale-din-romania-ar-putea-fi-transformata-spectacu
ma omoara aceasta intersectie ...de cate ori trec pri ea ....
http://glasul-hd.ro/plan-de-20-de-milioane-de-euro-pentru-intersectia-de-la-soimus-cea-mai-urata-intersectie-de-drumuri-nationale-din-romania-ar-putea-fi-transformata-spectacu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on February 03, 2017, 11:58:21 AM
Post by: JohannDB on February 03, 2017, 11:58:21 AM
Referitor la intersecția DN7/DN76, pod Șoimuș..... Caietul se sarcini:
www.drdptm.ro/.../02%20-%2003.12.2015%20-%20Caiet%20de%20sarcini.pdf
www.drdptm.ro/.../02%20-%2003.12.2015%20-%20Caiet%20de%20sarcini.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Redox on February 03, 2017, 12:11:32 PM
Post by: Redox on February 03, 2017, 12:11:32 PM
Te rog să verifici linkul, la mine nu funcționează. Mulțumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 03, 2017, 12:21:57 PM
Post by: NGC on February 03, 2017, 12:21:57 PM
^^^
Vezi aici (http://www.drdptm.ro/INFORMATII/Achizitii%20publice/02Proceduri%20finalizate/Servicii/12.01.2016%20-%20Elaborare%20Studiu%20de%20fezabilitate%20pentru%20obiectivul%20-%20Amenajare%20intersec%C8%9Bie%20DN%207-DN%2076/02%20-%2003.12.2015%20-%20Caiet%20de%20sarcini.pdf).
Vezi aici (http://www.drdptm.ro/INFORMATII/Achizitii%20publice/02Proceduri%20finalizate/Servicii/12.01.2016%20-%20Elaborare%20Studiu%20de%20fezabilitate%20pentru%20obiectivul%20-%20Amenajare%20intersec%C8%9Bie%20DN%207-DN%2076/02%20-%2003.12.2015%20-%20Caiet%20de%20sarcini.pdf).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on February 05, 2017, 09:07:02 AM
Post by: JohannDB on February 05, 2017, 09:07:02 AM
Quote from: Redox on February 03, 2017, 12:11:32 PM
Te rog să verifici linkul, la mine nu funcționează. Mulțumesc!
Când l-am postat funcționa (l-am și verificat), apoi a fost editat (nu de mine) și acum constat că dă eroare......Îmi pare rău.
Oricum o schiță / plan nu am găsit referitor la cum ar arăta această "gândire" a intersecției DN7 cu DN 76 la Deva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 07, 2017, 08:12:06 AM
Post by: NGC on February 07, 2017, 08:12:06 AM
Quote from: NGC20 on January 26, 2017, 10:34:34 PMQuote from: NGC20 on December 21, 2016, 02:30:39 PM
Zilele trecute a fost lansata licitatia pentru "Servicii de proiectare Revizuire/Actualizare PT si intocmirea documentatiilor cadastrale si a rapoartelor de evaluare pentru obiectivul "Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - km 52+350".
Valoare estimata: 409,979.91 RON fara TVA
Termen depunere: 25.01.2017
Licitatia a fost anulata astazi.QuoteAceasta procedura a fost trecuta in starea In asteptare anulare in mod automat deoarece la data limita de depunere oferta nu exista nici un ofertant inscris care a depus oferta de pret.
E clar ca marile firme se concentreaza pe celelalte licitatii active.
CNAIR mai incearca o data.
Licitatia a fost relansata ieri. Sa vedem daca acum gasesc firme care nu au personalul blocat pentru celelalte licitatii active, in caz ca le vor castiga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on February 14, 2017, 08:59:42 PM
Post by: ovicor on February 14, 2017, 08:59:42 PM
Incerc sa nu fiu subiectiv, respect prioritatile enuntate de altii, dar totusi : pe DN 17 Lipsa VO Beclean pe Somes, lipsa VO Bistrita, 4 (PATRU) treceri la nivel, fara bariere, in amonte de Bistrita, pe distanta de 20 km. In conditiile in care A8 e doar o poveste. Plus Dejul, unde o legatura, functionand ca VO Dej, intre DN1C Nima - DN17 Manasturel, se cere stringent!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 14, 2017, 10:12:47 PM
Post by: TibiV on February 14, 2017, 10:12:47 PM
Quote from: ovicor on February 14, 2017, 08:59:42 PMDe acord, dar asta inseamna minim doua pasaje peste CF si un pod zdravan peste Somes (daca il faci dupa confluenta cu Somesul Mic, la vest de Mica si la est de gara, altfel trebuie sa faci doua), iar asta va fi foarte scump.
o legatura, functionand ca VO Dej, intre DN1C Nima - DN17 Manasturel, se cere stringent!
Asa ca ar fi doua probleme:
1. daca duci centura spre Manasturel, devine cvasi-inutila pentru relatia Cluj-Baia Mare.
2. BANII. Multi bani. De unde ?!... Nu vezi ca la buget au taiat la sange pana si mentenanta ?... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on February 15, 2017, 09:14:17 AM
Post by: ovicor on February 15, 2017, 09:14:17 AM
Perfect, @TibiV, dar vad dificila amplasarea mai aproape de Dej, din pricina retelei feroviare, gara Dej si Dej - Triaj. Triajul e unul foarte mare, si doar la est de el vad realizabil amplasament. Aceeasi situatie si la desprinderea din DN1C, doar la est de gara, podul peste Somes in aval de confluenta Somesurilor. Mentionez din nou : traficul, cu aceste exceptii, este fluent, chiar daca aglomerat, un A8 Tg. Mures - DN2 ar fi DE VIS nu doar pentru Moldova, ci si pentru Ardeal !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 15, 2017, 09:19:04 AM
Post by: TibiV on February 15, 2017, 09:19:04 AM
Deci suntem de acord şi cu traseul posibil, şi cu A8...
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on February 15, 2017, 09:29:33 AM
Post by: ovicor on February 15, 2017, 09:29:33 AM
@TibiV, mai mult, am studiat GM si, se pare, ar fi loc pentru centura Dej la vest de triaj, la limita estica a garii Dej, si doar ceva ateliere de expropiat la iesirea in DN17, aproape de fosta autogara Dej, deci aproape de DN1C Dej - Baia Mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on February 15, 2017, 03:31:52 PM
Post by: AlexxC on February 15, 2017, 03:31:52 PM
Quote from: ovicor on February 14, 2017, 08:59:42 PM
Incerc sa nu fiu subiectiv, respect prioritatile enuntate de altii, dar totusi : pe DN 17 Lipsa VO Beclean pe Somes, lipsa VO Bistrita, 4 (PATRU) treceri la nivel, fara bariere, in amonte de Bistrita, pe distanta de 20 km. In conditiile in care A8 e doar o poveste. Plus Dejul, unde o legatura, functionand ca VO Dej, intre DN1C Nima - DN17 Manasturel, se cere stringent!
Pentru ocolire Dej DJ172F poate fi o varianta(nu cunosc starea drumului);
La Bechlean ar merge o centura prin nord folosind DN17D
Bistrita...lasa ca au partie de 5mil$ cu care sa se consoleze plus DJ151, DN17C si Drumul Cetatii
Pentru toate celelalte exista A8.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 15, 2017, 05:38:24 PM
Post by: GDPR on February 15, 2017, 05:38:24 PM
In data de 03.02.2017 a fost lansata licitatia pentru Elaborare Expertiza tehnica si Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii la obiectivul "Stabilizare si consolidare versanti DN 57 km 4+093-km 93+000". Data limita de depunere a ofertelor este 24.04.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rdx2000 on February 19, 2017, 09:18:19 PM
Post by: rdx2000 on February 19, 2017, 09:18:19 PM
Stie cineva care a fost motivul pentru care anul trecut in toamna s-a asfaltat DN7 (E81) intre aeroportul Sibiu si Saliste? Din cate tin minte nu erau probleme cu asfaltul anterior, in schimb acum e un dezastru atat din punct de vedere al suprafetei de rulare cat si al marcajelor care n-au tinut mai mult de jumatate de an.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on February 20, 2017, 08:54:53 AM
Post by: dumbravaandrei on February 20, 2017, 08:54:53 AM
de DN 73 Campulung-Brasov se mai stie ceva?!?!? Cand vor incepe lucrarile? :bash: :bash: :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 20, 2017, 08:12:34 PM
Post by: adiarc on February 20, 2017, 08:12:34 PM
Quote from: rdx2000 on February 19, 2017, 09:18:19 PM
Stie cineva care a fost motivul pentru care anul trecut in toamna s-a asfaltat DN7 (E81) intre aeroportul Sibiu si Saliste? Din cate tin minte nu erau probleme cu asfaltul anterior, in schimb acum e un dezastru atat din punct de vedere al suprafetei de rulare cat si al marcajelor care n-au tinut mai mult de jumatate de an.
de fapt nu e asfaltare...este un tratament special..o emulsie de protectie,care nu si-a atins scopul...ba din contra ....are o calitate indoielnica si s-a decopertat ,exfoliat pe alocuri,deniveland tot sectorul
o porcarie dupa parerea mea si ar trebuii totul refacut...de constructor pe baza garantiei....o lucrare de calitate ar presupune decopertarea totala a acestei porcarii ,impreuna custr de uzura...si un nou str.de uzura
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rdx2000 on February 22, 2017, 10:23:48 AM
Post by: rdx2000 on February 22, 2017, 10:23:48 AM
Multumesc Adiarc pentru pentru raspuns. Ai idee daca pot gasi undeva informatii daca s-a autosesizat CNAIR (sau ceva similar) pe tema asta? Daca nu, unde as putea sa fac o sesizare? Am facut in urma cu 2 ani o sesizare pe site-ul cnadnr.ro, dar inca n-am primit raspuns de la ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on February 23, 2017, 04:13:37 PM
Post by: Dan_s on February 23, 2017, 04:13:37 PM
O propunere interesanta tinand cont ca se vor monta parapeti pe DN1
In plus din al doilea giratoriu se va putea amenaja un drum in partea dreapta prin care sa se realizeze un acces mai rapid catre A3
(http://ziarulprahova.ro/wp-content/uploads/2017/02/3-d.jpg)
Sursa (http://ziarulprahova.ro/2017/02/o-primarie-din-prahova-da-clasa-companiei-nationale-de-drumuri/)
Quote.... reprezentanții Primăriei Gorgota au propus CNAIR (administratorul drumului), în anul 2016, să aprobe amenajarea unor sensuri giratorii în apropierea zonelor menționate. Potrivit 3-cprimarului comunei prahovene, Ionuț Dumitru, se dorește ca anul acesta să fie demarate lucrările pentru primul sens giratoriu, din apropierea unei benzinării, iar pentru cel de-al doilea ar urma să fie demarate procedurile anul viitor. "Ambele obiective ar urma să fie realizate în parteneriat cu Consiliul Județean Prahova, autoritatea județeană fiind de acord să ne ajute în acest sens"(http://ziarulprahova.ro/wp-content/uploads/2017/02/3-c-2.jpg)
In plus din al doilea giratoriu se va putea amenaja un drum in partea dreapta prin care sa se realizeze un acces mai rapid catre A3
(http://ziarulprahova.ro/wp-content/uploads/2017/02/3-d.jpg)
Sursa (http://ziarulprahova.ro/2017/02/o-primarie-din-prahova-da-clasa-companiei-nationale-de-drumuri/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on February 24, 2017, 10:40:31 AM
Post by: AlexxC on February 24, 2017, 10:40:31 AM
Nu vad logica!Consider ca este o idee extrem de proasta sa faci un giratoriu intro zona unde se circula fluent cu 100kmph si in care nu este niciun conflict de trafic.
Poate aici (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B047'05.1%22N+26%C2%B005'54.8%22E/@44.78476,26.0963733,393m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.78476!4d26.098562?hl=ro) ar fi mai bine pozitionat.Dar asta doar dupa ce intrarea pe A3 in Bucuresti este finalizata!!!
Poate aici (https://www.google.ro/maps/place/44%C2%B047'05.1%22N+26%C2%B005'54.8%22E/@44.78476,26.0963733,393m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d44.78476!4d26.098562?hl=ro) ar fi mai bine pozitionat.Dar asta doar dupa ce intrarea pe A3 in Bucuresti este finalizata!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on February 24, 2017, 11:12:23 AM
Post by: dumbravaandrei on February 24, 2017, 11:12:23 AM
Sau sa-l faca suspendat ca la Paulesti.
E clar ca de inca o intersectie la nivel mai are nevoie DN1...
E clar ca de inca o intersectie la nivel mai are nevoie DN1...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 24, 2017, 11:48:17 AM
Post by: dr4qul4 on February 24, 2017, 11:48:17 AM
De ce ai face un giratoriu suspendat?
Un pasaj cu 1 banda pe sens peste DN1 cu 2 giratorii in capete nu mai ajunge?
Dar chiar si la sol, nu vad de ce ar fi o problema, in acea zona DN1 este dublat de A3.
Un pasaj cu 1 banda pe sens peste DN1 cu 2 giratorii in capete nu mai ajunge?
Dar chiar si la sol, nu vad de ce ar fi o problema, in acea zona DN1 este dublat de A3.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:01:20 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:01:20 AM
Din pacate, suntem intr-un sezon trist, in care nu se intampla mare lucru (elion si rocklee au contrazis regula, si le multumim...)
Asa ca pun si eu ceva imagini cu un proiect micut, dar care macina nervii multora de prea multa vreme... :(
Modernizarea DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni...
Un reportaj de joi, 23 februarie, undeva in intervalul orar 12.30-14.00
La intrarea in Jilava...
(http://i.imgur.com/XkF7Qjl.jpg)
... era o mare groapa...
(http://i.imgur.com/VNlhEHU.jpg)
... care nu mai este, doar niste placi de beton care acopera probabil ceva canale
(http://i.imgur.com/tkbbR8d.jpg)
Pe partea opusa, imediat dupa prima benzinarie Petrom (cred ca este poarta fostei Arteca)...
(http://i.imgur.com/6E3j2q2.jpg)
... sapau niste Vertatei (vedere spre Giurgiu)
(http://i.imgur.com/s7fexGa.jpg)
Pe acelasi trotuar, la 20 de metri spre Bucuresti, a aparut o groapa si in statia de autobuz
(http://i.imgur.com/CrjbkZN.jpg)
(http://i.imgur.com/7777F23.jpg)
Groapa asta va avea corespondenta pe cealalta parte, unde in groapa "geamana" era alt vertatel cu lopata
(http://i.imgur.com/GLvLjnL.jpg)
Asa ca pun si eu ceva imagini cu un proiect micut, dar care macina nervii multora de prea multa vreme... :(
Modernizarea DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni...
Un reportaj de joi, 23 februarie, undeva in intervalul orar 12.30-14.00
La intrarea in Jilava...
(http://i.imgur.com/XkF7Qjl.jpg)
... era o mare groapa...
(http://i.imgur.com/VNlhEHU.jpg)
... care nu mai este, doar niste placi de beton care acopera probabil ceva canale
(http://i.imgur.com/tkbbR8d.jpg)
Pe partea opusa, imediat dupa prima benzinarie Petrom (cred ca este poarta fostei Arteca)...
(http://i.imgur.com/6E3j2q2.jpg)
... sapau niste Vertatei (vedere spre Giurgiu)
(http://i.imgur.com/s7fexGa.jpg)
Pe acelasi trotuar, la 20 de metri spre Bucuresti, a aparut o groapa si in statia de autobuz
(http://i.imgur.com/CrjbkZN.jpg)
(http://i.imgur.com/7777F23.jpg)
Groapa asta va avea corespondenta pe cealalta parte, unde in groapa "geamana" era alt vertatel cu lopata
(http://i.imgur.com/GLvLjnL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:04:30 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:04:30 AM
Imediat dupa a doua benzinarie Petrom, inaintea devierii temporare din toamna, alte sapaturi si pe o parte si pe alta.
Vedere spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/88pazK7.jpg)
Tot Vertatel.
(http://i.imgur.com/hEG8i8W.jpg)
(http://i.imgur.com/9gGEcvh.jpg)
Erau oameni si in dubita, si langa excavator, dar jos in groapa
(http://i.imgur.com/8R8NdRK.jpg)
In fata la 30 de metri este zona podetului, ajungem imediat acolo
(http://i.imgur.com/ZIlGE0h.jpg)
Adica asta
(http://i.imgur.com/RNXucA4.jpg)
Prefabricate inca nefolosite
(http://i.imgur.com/22v9KY2.jpg)
Si am ajuns la podetul pentru care au deviat circulatia in toamna
(http://i.imgur.com/r7cl1MY.jpg)
Vedere spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/88pazK7.jpg)
Tot Vertatel.
(http://i.imgur.com/hEG8i8W.jpg)
(http://i.imgur.com/9gGEcvh.jpg)
Erau oameni si in dubita, si langa excavator, dar jos in groapa
(http://i.imgur.com/8R8NdRK.jpg)
In fata la 30 de metri este zona podetului, ajungem imediat acolo
(http://i.imgur.com/ZIlGE0h.jpg)
Adica asta
(http://i.imgur.com/RNXucA4.jpg)
Prefabricate inca nefolosite
(http://i.imgur.com/22v9KY2.jpg)
Si am ajuns la podetul pentru care au deviat circulatia in toamna
(http://i.imgur.com/r7cl1MY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:05:26 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:05:26 AM
Podetul
(http://i.imgur.com/QsK7nP8.jpg)
(http://i.imgur.com/D8tM8g9.jpg)
(http://i.imgur.com/F58IBgy.jpg)
(http://i.imgur.com/UjadSCT.jpg)
(http://i.imgur.com/3WlLLsf.jpg)
La cate prefabricate mai au, presimt ca in curand vor sparge si devia si sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/avc5wyv.jpg)
Intre podet si balta exista vechiul pod asfaltat, dar banda aia a fost inghisa cu NJ.
Este avariat rau, s-a "lasat" vreo 15 centimetri
(http://i.imgur.com/WfvfCAL.jpg)
(http://i.imgur.com/wRZ6q3V.jpg)
(http://i.imgur.com/QsK7nP8.jpg)
(http://i.imgur.com/D8tM8g9.jpg)
(http://i.imgur.com/F58IBgy.jpg)
(http://i.imgur.com/UjadSCT.jpg)
(http://i.imgur.com/3WlLLsf.jpg)
La cate prefabricate mai au, presimt ca in curand vor sparge si devia si sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/avc5wyv.jpg)
Intre podet si balta exista vechiul pod asfaltat, dar banda aia a fost inghisa cu NJ.
Este avariat rau, s-a "lasat" vreo 15 centimetri
(http://i.imgur.com/WfvfCAL.jpg)
(http://i.imgur.com/wRZ6q3V.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:06:12 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:06:12 AM
Bun, hai sa traversam soseaua...
(http://i.imgur.com/7BsYzqJ.jpg)
(http://i.imgur.com/tLhNAes.jpg)
Un pic mai in fata, alta lucrarea imprejuita
Adica asta (vedere spre Giurgiu)
(http://i.imgur.com/NPG10tZ.jpg)
Cabluri peste tot...
(http://i.imgur.com/LcRUwwe.jpg)
Revenim pe partea de mers spre Giurgiu...
Si surpriza.
Un domn si o doamna discutau si gesticulau spre diferite zone ale santierului
(http://i.imgur.com/N92PQPa.jpg)
Iar aici se pregateau sa traverseze...
(http://i.imgur.com/jrFIFH5.jpg)
Din pacate asta a fost ultimul "semn de viata" pana la Adunatii-Copaceni... :(
Adica de aici inainte nu am mai vazut nicaieri oameni si utilaje la lucru... :(
(http://i.imgur.com/7BsYzqJ.jpg)
(http://i.imgur.com/tLhNAes.jpg)
Un pic mai in fata, alta lucrarea imprejuita
Adica asta (vedere spre Giurgiu)
(http://i.imgur.com/NPG10tZ.jpg)
Cabluri peste tot...
(http://i.imgur.com/LcRUwwe.jpg)
Revenim pe partea de mers spre Giurgiu...
Si surpriza.
Un domn si o doamna discutau si gesticulau spre diferite zone ale santierului
(http://i.imgur.com/N92PQPa.jpg)
Iar aici se pregateau sa traverseze...
(http://i.imgur.com/jrFIFH5.jpg)
Din pacate asta a fost ultimul "semn de viata" pana la Adunatii-Copaceni... :(
Adica de aici inainte nu am mai vazut nicaieri oameni si utilaje la lucru... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:07:14 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:07:14 AM
In Jilava, vedere spre Giurgiu, suntem la vreo 400 de metri dupa DNCB
(http://i.imgur.com/UrucTTY.jpg)
Au ajuns cu trotuarele pana aici (vedere spre pasajul DNCB)
(http://i.imgur.com/O5gdlZU.jpg)
Interesant mi s-a parut acest... capac de canal ?...
(http://i.imgur.com/DpTzpns.jpg)
Este dintr-un plastic firav, cum este de regula colacul de la WC
(http://i.imgur.com/84foAPQ.jpg)
Mai in fata am gasit unul pe pozitie, dar inca nu au ajuns cu trotuarul la el
Foarte interesanta forma...
(http://i.imgur.com/QeXP3Hw.jpg)
Capacul este asezat pe o "chestie" nervurata, care este dintr-o piatra alba si foarte dura...
(http://i.imgur.com/t2dNfg8.jpg)
Nimic interesant pana la podul peste Sabar...
(http://i.imgur.com/R25C8fI.jpg)
... unde nu s-a mai lucrat nimic la trotuar - podul pe sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/dlxqUuh.jpg)
Podul pe sensul spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/eRWBpPT.jpg)
...aceeasi situatie, dar aici este asa de ani de zile. Sunt curios cum trec localnicii podul...
(http://i.imgur.com/pxLRheS.jpg)
(http://i.imgur.com/UrucTTY.jpg)
Au ajuns cu trotuarele pana aici (vedere spre pasajul DNCB)
(http://i.imgur.com/O5gdlZU.jpg)
Interesant mi s-a parut acest... capac de canal ?...
(http://i.imgur.com/DpTzpns.jpg)
Este dintr-un plastic firav, cum este de regula colacul de la WC
(http://i.imgur.com/84foAPQ.jpg)
Mai in fata am gasit unul pe pozitie, dar inca nu au ajuns cu trotuarul la el
Foarte interesanta forma...
(http://i.imgur.com/QeXP3Hw.jpg)
Capacul este asezat pe o "chestie" nervurata, care este dintr-o piatra alba si foarte dura...
(http://i.imgur.com/t2dNfg8.jpg)
Nimic interesant pana la podul peste Sabar...
(http://i.imgur.com/R25C8fI.jpg)
... unde nu s-a mai lucrat nimic la trotuar - podul pe sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/dlxqUuh.jpg)
Podul pe sensul spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/eRWBpPT.jpg)
...aceeasi situatie, dar aici este asa de ani de zile. Sunt curios cum trec localnicii podul...
(http://i.imgur.com/pxLRheS.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:15:28 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:15:28 AM
Ei si acum ceva interesant...
Localitatea s-a "lungit" cu vreo 2 kilometri, unul spre Bucuresti si unul spre Adunati...
Iesirea din padure, inainte de parcarea "Mihai Trans", sens spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/JqcjuK7.jpg)
Uite cum arata in toamna...
(http://i.imgur.com/yc2828X.jpg)
Idicatorul de iesire de pe celalat sens, aici vazut din spate...
(http://i.imgur.com/FyuHEsV.jpg)
... si aici din fata
(http://i.imgur.com/5ve76Se.jpg)
Iata unde era in septembrie 2016
Sa revenim in zona si in prezent...
Aici au facut o parcare cu un fel de refugiu/peron (vedere spre Giurgiu)
(http://i.imgur.com/8aq6r10.jpg)
(http://i.imgur.com/G0rsMtc.jpg)
(http://i.imgur.com/0ff6tBx.jpg)
Si o vedere spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/nBFUu6L.jpg)
Localitatea s-a "lungit" cu vreo 2 kilometri, unul spre Bucuresti si unul spre Adunati...
Iesirea din padure, inainte de parcarea "Mihai Trans", sens spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/JqcjuK7.jpg)
Uite cum arata in toamna...
Quote from: TibiV on September 29, 2016, 01:31:52 AM... si cum este acum
Aici au facut o bretea/banda de decelerare
(http://i.imgur.com/PZzpetB.jpg)
(http://i.imgur.com/yc2828X.jpg)
Idicatorul de iesire de pe celalat sens, aici vazut din spate...
(http://i.imgur.com/FyuHEsV.jpg)
... si aici din fata
(http://i.imgur.com/5ve76Se.jpg)
Iata unde era in septembrie 2016
Quote from: TibiV on September 29, 2016, 01:44:11 AM
Si se termina si localitatea 1 Decembrie
(http://i.imgur.com/T7Qa582.jpg)
Sa revenim in zona si in prezent...
Aici au facut o parcare cu un fel de refugiu/peron (vedere spre Giurgiu)
(http://i.imgur.com/8aq6r10.jpg)
(http://i.imgur.com/G0rsMtc.jpg)
(http://i.imgur.com/0ff6tBx.jpg)
Si o vedere spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/nBFUu6L.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:16:52 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:16:52 AM
Un refugiu similar a aparut si pe partea cealalta, in fata parcarii Mihai Trans
(http://i.imgur.com/uqWlH5u.jpg)
(http://i.imgur.com/REQTOH1.jpg)
Si dupa vreo 200 de metri este viitorl giratoriu...
(http://i.imgur.com/ic9DSqd.jpg)
Santuri doar sapate, nu si betonate
(http://i.imgur.com/dOVTCoq.jpg)
Cealalta jumatate de giratoriu, pe sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/ydQo7Wh.jpg)
... santurile la fel
(http://i.imgur.com/x6Srrw3.jpg)
In continuare multe santuri sapate si doar atat...
(http://i.imgur.com/PkAJ4uC.jpg)
(http://i.imgur.com/270AfE3.jpg)
(http://i.imgur.com/uqWlH5u.jpg)
(http://i.imgur.com/REQTOH1.jpg)
Si dupa vreo 200 de metri este viitorl giratoriu...
(http://i.imgur.com/ic9DSqd.jpg)
Santuri doar sapate, nu si betonate
(http://i.imgur.com/dOVTCoq.jpg)
Cealalta jumatate de giratoriu, pe sensul spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/ydQo7Wh.jpg)
... santurile la fel
(http://i.imgur.com/x6Srrw3.jpg)
In continuare multe santuri sapate si doar atat...
(http://i.imgur.com/PkAJ4uC.jpg)
(http://i.imgur.com/270AfE3.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:19:12 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:19:12 AM
Intram in 1 Decembrie.
Trotuarele sunt cam gata. Uite asa arata "in centru", in zona blocurilor...
(http://i.imgur.com/lllghJJ.jpg)
(http://i.imgur.com/ghsQkR7.jpg)
Si uite asa arata in zona caselor - deal-vale-deal-vale.....
(http://i.imgur.com/JYJ5iUh.jpg)
(http://i.imgur.com/R3KePCQ.jpg)
Si am ajuns laaaaaa....
(http://i.imgur.com/uHvWSSz.jpg)
... giratoriul de iesire din Green City
(http://i.imgur.com/8QnnuPq.jpg)
Slava Domnului, acum este asfaltat decent... Dar tot un giratoriu idiot ramane
(http://i.imgur.com/L2eYtZ1.jpg)
Si am ajuns la portiunea de vreo 200 de metri, chiar inainte de rampa podului peste Arges, unde au mai pus un strat de asfalt de anul trecut...
(http://i.imgur.com/AhIOqy5.jpg)
Doar ca nu au asfaltat toata latimea benzii, iar nou strat este cu cel puin 3-4 centimetri mai sus...
(http://i.imgur.com/uR9w2E1.jpg)
Trotuarele sunt cam gata. Uite asa arata "in centru", in zona blocurilor...
(http://i.imgur.com/lllghJJ.jpg)
(http://i.imgur.com/ghsQkR7.jpg)
Si uite asa arata in zona caselor - deal-vale-deal-vale.....
(http://i.imgur.com/JYJ5iUh.jpg)
(http://i.imgur.com/R3KePCQ.jpg)
Si am ajuns laaaaaa....
(http://i.imgur.com/uHvWSSz.jpg)
... giratoriul de iesire din Green City
(http://i.imgur.com/8QnnuPq.jpg)
Slava Domnului, acum este asfaltat decent... Dar tot un giratoriu idiot ramane
(http://i.imgur.com/L2eYtZ1.jpg)
Si am ajuns la portiunea de vreo 200 de metri, chiar inainte de rampa podului peste Arges, unde au mai pus un strat de asfalt de anul trecut...
(http://i.imgur.com/AhIOqy5.jpg)
Doar ca nu au asfaltat toata latimea benzii, iar nou strat este cu cel puin 3-4 centimetri mai sus...
(http://i.imgur.com/uR9w2E1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:19:52 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:19:52 AM
Urcam rampa podului peste Arges... si ne oprim.
(http://i.imgur.com/X96BwyR.jpg)
Si in dreapta rampei vedem asta...
(http://i.imgur.com/4o2f20P.jpg)
(http://i.imgur.com/LQ8UY17.jpg)
(http://i.imgur.com/lGbJJRt.jpg)
O fi organizarea de santier a constructorului ?...
(http://i.imgur.com/PlNXZoI.jpg)
(http://i.imgur.com/GQABScg.jpg)
Si o privire spre Bucuresti...
Parapetele este taiat pe o bucata buna...
(http://i.imgur.com/brKISbx.jpg)
(http://i.imgur.com/X96BwyR.jpg)
Si in dreapta rampei vedem asta...
(http://i.imgur.com/4o2f20P.jpg)
(http://i.imgur.com/LQ8UY17.jpg)
(http://i.imgur.com/lGbJJRt.jpg)
O fi organizarea de santier a constructorului ?...
(http://i.imgur.com/PlNXZoI.jpg)
(http://i.imgur.com/GQABScg.jpg)
Si o privire spre Bucuresti...
Parapetele este taiat pe o bucata buna...
(http://i.imgur.com/brKISbx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:25:03 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:25:03 AM
Am intors in giratoriul de la Adunatii-Copaceni si o iua inapoi spre Bucuresti.
Intram pe podul peste Arges
(http://i.imgur.com/nZN4AdJ.jpg)
... si cum intram pe pod...
(http://i.imgur.com/IoR5r22.jpg)
... intram si in 1 Decembrie !
(http://i.imgur.com/HMhaOG3.jpg)
Iata cum arata in toamna:
Si, tot atunci, indicatorul de iesire din 1 Decembrie era... Haaaaat, dincolo de pod, unde este portiunea aia cu asfalt doar pe banda 1...
Pe podul peste Arges sunteti in localitate, si inca intr-o localitate semnalizata clar Vmax=50 km/h !
Intram iarasi in 1 Decembrie...
Podete facute, santuri sapate dar nebetonate...
(http://i.imgur.com/wp5ZTKK.jpg)
... avem si stalpi in drum
(http://i.imgur.com/maS2odv.jpg)
Trotuare frumoase...
(http://i.imgur.com/mkuQccA.jpg)
... bune de parcare.
(http://i.imgur.com/1MtPg78.jpg)
Intram pe podul peste Arges
(http://i.imgur.com/nZN4AdJ.jpg)
... si cum intram pe pod...
(http://i.imgur.com/IoR5r22.jpg)
... intram si in 1 Decembrie !
(http://i.imgur.com/HMhaOG3.jpg)
Iata cum arata in toamna:
Quote from: TibiV on September 29, 2016, 01:41:19 AM
Rostul de la intrarea pe pod...
(http://i.imgur.com/igFux3K.jpg)
Si, tot atunci, indicatorul de iesire din 1 Decembrie era... Haaaaat, dincolo de pod, unde este portiunea aia cu asfalt doar pe banda 1...
Quote from: TibiV on September 29, 2016, 01:40:38 AMDeci, ATENTIE MARE dragi colegi !
(http://i.imgur.com/lnGW1Tz.jpg)
Pe podul peste Arges sunteti in localitate, si inca intr-o localitate semnalizata clar Vmax=50 km/h !
Intram iarasi in 1 Decembrie...
Podete facute, santuri sapate dar nebetonate...
(http://i.imgur.com/wp5ZTKK.jpg)
... avem si stalpi in drum
(http://i.imgur.com/maS2odv.jpg)
Trotuare frumoase...
(http://i.imgur.com/mkuQccA.jpg)
... bune de parcare.
(http://i.imgur.com/1MtPg78.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:29:11 AM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:29:11 AM
Si unde au betonat santurile...
(http://i.imgur.com/GgZVsGS.jpg)
... cui i-a folosit ?...
(http://i.imgur.com/znOLXVD.jpg)
Intrarea in Jilava.
Aproape au terminat cu banda 1, cea care "disparea" brusc...
(http://i.imgur.com/hDWwj9l.jpg)
... insa doar "aproape" au terminat...
(http://i.imgur.com/J5mhWct.jpg)
(http://i.imgur.com/L7tkmqs.jpg)
Dar este loc suficient penru parcare...
(http://i.imgur.com/9skND7v.jpg)
Si chinul TIR-istilor care incearca sa iasa de pe centura...
(http://i.imgur.com/2WRYcLm.jpg)
... chiar nu au de ales, sunt nevoiti sa blocheze banda 1.
(http://i.imgur.com/wI4GKDy.jpg)
Cele mai semnificative poze le gasiti si full-size aici: http://imgur.com/a/h2Q7x (http://imgur.com/a/h2Q7x)
Daca vreti sa vedeti toate pozele ( peste 170) dar "resized" (prietenoase cu consumul de net ;) ) le gasiti aici:
http://imgur.com/a/kRpq5 (http://imgur.com/a/kRpq5)
http://imgur.com/a/jTGv1 (http://imgur.com/a/jTGv1)
http://imgur.com/a/GXr6B (http://imgur.com/a/GXr6B)
(http://i.imgur.com/GgZVsGS.jpg)
... cui i-a folosit ?...
(http://i.imgur.com/znOLXVD.jpg)
Intrarea in Jilava.
Aproape au terminat cu banda 1, cea care "disparea" brusc...
(http://i.imgur.com/hDWwj9l.jpg)
... insa doar "aproape" au terminat...
(http://i.imgur.com/J5mhWct.jpg)
(http://i.imgur.com/L7tkmqs.jpg)
Dar este loc suficient penru parcare...
(http://i.imgur.com/9skND7v.jpg)
Si chinul TIR-istilor care incearca sa iasa de pe centura...
(http://i.imgur.com/2WRYcLm.jpg)
... chiar nu au de ales, sunt nevoiti sa blocheze banda 1.
(http://i.imgur.com/wI4GKDy.jpg)
Cele mai semnificative poze le gasiti si full-size aici: http://imgur.com/a/h2Q7x (http://imgur.com/a/h2Q7x)
Daca vreti sa vedeti toate pozele ( peste 170) dar "resized" (prietenoase cu consumul de net ;) ) le gasiti aici:
http://imgur.com/a/kRpq5 (http://imgur.com/a/kRpq5)
http://imgur.com/a/jTGv1 (http://imgur.com/a/jTGv1)
http://imgur.com/a/GXr6B (http://imgur.com/a/GXr6B)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on February 25, 2017, 08:55:15 AM
Post by: danutzu_1069 on February 25, 2017, 08:55:15 AM
Mda, teren intravilan, alt impozit pentru terenul parcarii.
Si ca sa nu mai zic si de baietii cu radaru'
Si ca sa nu mai zic si de baietii cu radaru'
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:29:36 PM
Post by: TibiV on February 25, 2017, 01:29:36 PM
Pentru baietii cu radaru' am insistat atat pe indicatoarele alea...
Podul peste Arges este varza (suprafata de rulare) dar rampele sunt OK.
Cand cobori rampa spre Bucuresti, usor poti sa sari la peste 100 km/h...
Daca baietii stau la intrarea (reala) in localitate, te "frig" pentru depasirea cu 50 km/h a vitezei legale. Nashpa..:(
Podul peste Arges este varza (suprafata de rulare) dar rampele sunt OK.
Cand cobori rampa spre Bucuresti, usor poti sa sari la peste 100 km/h...
Daca baietii stau la intrarea (reala) in localitate, te "frig" pentru depasirea cu 50 km/h a vitezei legale. Nashpa..:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 07, 2017, 11:55:20 AM
Post by: NGC on March 07, 2017, 11:55:20 AM
Am uitat sa va spun ca avem si prima AC de anul acesta.
02.03.2017: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizației de Desființare nr. 004 din data de 24.02.2015 pentru desființare pod existent la km 102+622 din cadrul obiectivului de investiție DN 76 (E79) Deva – Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R 12, Vârfurile-Ștei, Sector km 69+350 – km 102+660"
02.03.2017: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizației de Desființare nr. 004 din data de 24.02.2015 pentru desființare pod existent la km 102+622 din cadrul obiectivului de investiție DN 76 (E79) Deva – Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R 12, Vârfurile-Ștei, Sector km 69+350 – km 102+660"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on March 07, 2017, 01:31:53 PM
Post by: yetiman on March 07, 2017, 01:31:53 PM
:lol: Prima Autorizatie de Construire este de fapt o autorizatie de desfiintare. Nu e distractiv?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 09, 2017, 07:28:02 PM
Post by: adiarc on March 09, 2017, 07:28:02 PM
in continuare,administratorul podurilor de intrare in Turda ( Primaria Turda ),nu ia nici o masura pentru a repara cele 2 poduri ramase de reparat,din care unul este in pericol iminent de prabusire.Pozele vorbesc de la sine.
(http://i.imgur.com/fUP1JKH.jpg)
(http://i.imgur.com/JAhWB0i.jpg)
(http://i.imgur.com/9h8X3xr.jpg)
(http://i.imgur.com/nJ2EHIL.jpg)
(http://i.imgur.com/fUP1JKH.jpg)
(http://i.imgur.com/JAhWB0i.jpg)
(http://i.imgur.com/9h8X3xr.jpg)
(http://i.imgur.com/nJ2EHIL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 09, 2017, 10:19:57 PM
Post by: NGC on March 09, 2017, 10:19:57 PM
Quote from: NGC20 on February 07, 2017, 08:12:06 AMQuote from: NGC20 on January 26, 2017, 10:34:34 PMQuote from: NGC20 on December 21, 2016, 02:30:39 PM
Zilele trecute a fost lansata licitatia pentru "Servicii de proiectare Revizuire/Actualizare PT si intocmirea documentatiilor cadastrale si a rapoartelor de evaluare pentru obiectivul "Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - km 52+350".
Valoare estimata: 409,979.91 RON fara TVA
Termen depunere: 25.01.2017
Licitatia a fost anulata astazi.QuoteAceasta procedura a fost trecuta in starea In asteptare anulare in mod automat deoarece la data limita de depunere oferta nu exista nici un ofertant inscris care a depus oferta de pret.
E clar ca marile firme se concentreaza pe celelalte licitatii active.
CNAIR mai incearca o data.
Licitatia a fost relansata ieri. Sa vedem daca acum gasesc firme care nu au personalul blocat pentru celelalte licitatii active, in caz ca le vor castiga.
Licitatia a fost anulata astazi.
QuoteDatorita schimbarii sursei de finantare a obiectivului, din fonduri de la bugetul statului pentru investitii in fonduri externe nerambursabile, precum si aparitia necesitatii revizuirii cerintelor caietului de sarcini.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 09, 2017, 11:18:56 PM
Post by: TibiV on March 09, 2017, 11:18:56 PM
Inca un "dead body" al infrastructurii... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 10, 2017, 06:09:34 AM
Post by: pasadia on March 10, 2017, 06:09:34 AM
DN13, undeva intre Saschiz si Vanatori, are o mica zona cu probleme. Daca vedeti in arhiva Street View apar diferente intre aspectul din 2012 (https://www.google.com/maps/@46.222813,24.975613,3a,75y,234.34h,79.8t/data=!3m7!1e1!3m5!1smMHZ1y9nslZ5yvltXWudkg!2e0!5s20121001T000000!7i13312!8i6656!5m1!1e4) si cel din 2009 (https://www.google.com/maps/@46.2227484,24.9756064,3a,75y,234.34h,79.8t/data=!3m7!1e1!3m5!1sp3Fx0_yaBNQULpZxapmSXA!2e0!5s20090901T000000!7i13312!8i6656!5m1!1e4). Acel mal, aflat pe partea vestica a drumului, se surpase si a fost stabilizat de Vectra prin 2011-2012 creand acea parcare. Acum surparea s-a mutat mai la nord (mai spre Vanatori) si afecteaza vreo 100 de metri din firul spre Brasov. Probabil se va ajunge sa se circule restrictionat, pe o singura banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on March 10, 2017, 07:19:50 AM
Post by: Granata06 on March 10, 2017, 07:19:50 AM
Ai dreptate adiarc. Se asteapta probabil prabusirea trotuarelor, ca sa nu mai vorbim de partea carosabila. Aceasta situatie e de vreo 2 ani buni si nu s-a facut nimic. Doar primul pod spre Turda s-a reabilitat (turnare placa de suprabetonare, asfalt, trotuare), restul - nimic. Rusine celor de la Turda pentru ignoarea acestor viaducte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on March 13, 2017, 11:12:40 PM
Post by: infraAdi_ro on March 13, 2017, 11:12:40 PM
S-au reluat lucrările la DN 18, în zona Borșa – Moisei
"În această dimineață, traficul în zona centrală a orașului Borșa a fost perturbat de o activitate așteptată cu nerăbdare de toți borșenii: reluarea reabilitării infrastructurii rutiere pe DN18. Utilajele și lucrătorii firmei Tehnic Asist au demarat lucrările de asfaltare a tronsonului Borșa-Moisei, corespunzător Lotului 1 din cadrul Proiectului de Reabilitare DN18, Moisei – Iacobeni.
Conform datelor publicate pe pagina oficială a Consiliului Județean Maramureș, sumele alocate prin bugetul de stat pentru lucrările de infrastructură în zona Moisei – Borșa-Iacobeni pentru anul în curs sunt următoarele:
Reabilitare DN18, Moisei – Iacobeni, Lot 1, Moisei –Borșa :Alocație bugetară 2017: 7 milioane lei. Stadiul actual : Contract de execuție lucrări semnat în data de02.07.2015.Ordin de începere execuție lucrări emis în data de 24.08.2015. Proiectul tehnic a fost avizat în CTE – CNADNR în 09 august 2016. În prezent se execută lucrări conform autorizației de construire existente – execuție lucrări 10%.
Proiectare și Execuție Reabilitare DN18, Moisei – Iacobeni, Lot 2, Borșa –Șesuri. Alocație bugetară 2017: 9,64 milioane lei. Stadiul actual: Contract de execuție lucrări semnat în data de 02.07.2015.Ordin de începere execuție lucrări emis în data de 24.08.2015. Proiectul tehnic a fost avizat în CTE – CNADNR în 09 august 2016. În prezent se execută lucrări conform autorizației de construire existente – execuție lucrări 6%."
S-a inceput la frezarea dalelor din beton
(http://jurnalmm.ro/wp-content/uploads/2017/03/17105941_1243146882406665_554357575_o.jpg)
(http://jurnalmm.ro/wp-content/uploads/2017/03/17121386_1243147182406635_828126415_o.jpg)
(http://jurnalmm.ro/wp-content/uploads/2017/03/17093029_1243147222406631_1208800462_o.jpg)
http://jurnalmm.ro/s-au-reluat-lucrarile-la-dn-18-in-zona-borsa-moisei-foto/ (http://jurnalmm.ro/s-au-reluat-lucrarile-la-dn-18-in-zona-borsa-moisei-foto/)
"În această dimineață, traficul în zona centrală a orașului Borșa a fost perturbat de o activitate așteptată cu nerăbdare de toți borșenii: reluarea reabilitării infrastructurii rutiere pe DN18. Utilajele și lucrătorii firmei Tehnic Asist au demarat lucrările de asfaltare a tronsonului Borșa-Moisei, corespunzător Lotului 1 din cadrul Proiectului de Reabilitare DN18, Moisei – Iacobeni.
Conform datelor publicate pe pagina oficială a Consiliului Județean Maramureș, sumele alocate prin bugetul de stat pentru lucrările de infrastructură în zona Moisei – Borșa-Iacobeni pentru anul în curs sunt următoarele:
Reabilitare DN18, Moisei – Iacobeni, Lot 1, Moisei –Borșa :Alocație bugetară 2017: 7 milioane lei. Stadiul actual : Contract de execuție lucrări semnat în data de02.07.2015.Ordin de începere execuție lucrări emis în data de 24.08.2015. Proiectul tehnic a fost avizat în CTE – CNADNR în 09 august 2016. În prezent se execută lucrări conform autorizației de construire existente – execuție lucrări 10%.
Proiectare și Execuție Reabilitare DN18, Moisei – Iacobeni, Lot 2, Borșa –Șesuri. Alocație bugetară 2017: 9,64 milioane lei. Stadiul actual: Contract de execuție lucrări semnat în data de 02.07.2015.Ordin de începere execuție lucrări emis în data de 24.08.2015. Proiectul tehnic a fost avizat în CTE – CNADNR în 09 august 2016. În prezent se execută lucrări conform autorizației de construire existente – execuție lucrări 6%."
S-a inceput la frezarea dalelor din beton
(http://jurnalmm.ro/wp-content/uploads/2017/03/17105941_1243146882406665_554357575_o.jpg)
(http://jurnalmm.ro/wp-content/uploads/2017/03/17121386_1243147182406635_828126415_o.jpg)
(http://jurnalmm.ro/wp-content/uploads/2017/03/17093029_1243147222406631_1208800462_o.jpg)
http://jurnalmm.ro/s-au-reluat-lucrarile-la-dn-18-in-zona-borsa-moisei-foto/ (http://jurnalmm.ro/s-au-reluat-lucrarile-la-dn-18-in-zona-borsa-moisei-foto/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 14, 2017, 11:55:36 AM
Post by: NGC on March 14, 2017, 11:55:36 AM
@CNAIR: Sigur, sigur ati actualizat situatia pentru DN67B, "Modernizare DN 67B km 0+000 - km 188+200"?
Nu de alta, dar DRDP Craiova a trimis catre STRABAG notificare de reziliere in 13.12.2016. ;)
42433129303651313140
Nu de alta, dar DRDP Craiova a trimis catre STRABAG notificare de reziliere in 13.12.2016. ;)
42433129303651313140
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 16, 2017, 07:50:18 AM
Post by: Ionut on March 16, 2017, 07:50:18 AM
Culoarul turistic Rucăr Bran a ajuns coșmar pentru zeci de mii de șoferi
Dacă parcurgerea DN 1 Comarnic - Predeal durează ore bune, nici cealaltă variantă la îndemâna automobiliștilor, respectiv DN 73, Pitești - Câmpulung - Dâmbovicioara – Fundata – Moieciu – Bran - Brașov nu arată mai bine. Gropile au ajuns pericole pentru roțile automobilelor. Din cauza gropilor din asfalt, pe marginea şoselei care leagă Braşovul de localitatea Moeciu sunt zeci de capace de roţi pierdute de şoferii care au trecut pe acolo. Compania de drumuri promite că asfaltul va fi reparat în această primăvară, atunci când vremea o va permite. De fapt, o peticeală.
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/culoarul-turistic-rucar-bran-a-ajuns-cosmar-pentru-zeci-de-mii-de-soferi-687560)
Dacă parcurgerea DN 1 Comarnic - Predeal durează ore bune, nici cealaltă variantă la îndemâna automobiliștilor, respectiv DN 73, Pitești - Câmpulung - Dâmbovicioara – Fundata – Moieciu – Bran - Brașov nu arată mai bine. Gropile au ajuns pericole pentru roțile automobilelor. Din cauza gropilor din asfalt, pe marginea şoselei care leagă Braşovul de localitatea Moeciu sunt zeci de capace de roţi pierdute de şoferii care au trecut pe acolo. Compania de drumuri promite că asfaltul va fi reparat în această primăvară, atunci când vremea o va permite. De fapt, o peticeală.
Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/culoarul-turistic-rucar-bran-a-ajuns-cosmar-pentru-zeci-de-mii-de-soferi-687560)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: captiva on March 16, 2017, 03:04:47 PM
Post by: captiva on March 16, 2017, 03:04:47 PM
Comunicat de presă
Sistematizarea accesului pe DN 1
16.03.2017
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere împreună cu Direcția Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române colaborează într-un proiect privind sistematizarea accesului din DN 1 în Centura București, zona pasajului Otopeni.
Acest proiect prevede realizarea a două intersectii de tip giratorii pe Centura București. Unul va fi situat la aproximativ 2950 m de pasajul rutier spre Mogoșoaia ( km 69+031), iar cel de-al 2-lea sens giratoriu se va construi la intersecția cu Strada Drumul Gării (zona Lukoil), respectiv la km 1+277. De asemenea, pe axa centurii, între cele două sensuri giratorii a fost prevăzută amplasarea unui parapet prefabricat din beton tip New Jersey, care ajută la separarea fluxurilor de circulație.
Compania menționează că până la obținerea tuturor avizelor necesare demarării procedurii de amenajare a celor două intersecții și pentru familiarizarea participanților la trafic cu noua configurație a intersecției din zona Lukoil (km 1+277), s-a decis de comun acord cu conducerea Direcției Rutiere amenajarea sensului giratoriu în soluție provizorie. Aceasta se va face din parapet lestabil, urmând ca soluția definitivă să fie implementată pe teren în cursul anului 2017.
Până în prezent, pentru amenajarea intersecției în solutie provizorie s-au întreprins următoarele:
ü au fost montați pe teren stâlpii aferenți indicatoarelor rutiere;
ü a fost achiziționat parapetul lestabil necesar amenajării insulei centrale a sensului giratoriu și a insulelor de separare a fluxurilor de circulație;
ü au fost achiziționate consolele pentru amplasarea indicatoarelor de orientare în vederea presemnalizării direcțiilor într-o intersecție cu sens giratoriu;
ü a fost comandat parapetul prefabricat din beton tip New Jersey, prevăzut pentru separarea fluxurilor de circulație.
Sistematizarea accesului pe DN 1
16.03.2017
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere împreună cu Direcția Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române colaborează într-un proiect privind sistematizarea accesului din DN 1 în Centura București, zona pasajului Otopeni.
Acest proiect prevede realizarea a două intersectii de tip giratorii pe Centura București. Unul va fi situat la aproximativ 2950 m de pasajul rutier spre Mogoșoaia ( km 69+031), iar cel de-al 2-lea sens giratoriu se va construi la intersecția cu Strada Drumul Gării (zona Lukoil), respectiv la km 1+277. De asemenea, pe axa centurii, între cele două sensuri giratorii a fost prevăzută amplasarea unui parapet prefabricat din beton tip New Jersey, care ajută la separarea fluxurilor de circulație.
Compania menționează că până la obținerea tuturor avizelor necesare demarării procedurii de amenajare a celor două intersecții și pentru familiarizarea participanților la trafic cu noua configurație a intersecției din zona Lukoil (km 1+277), s-a decis de comun acord cu conducerea Direcției Rutiere amenajarea sensului giratoriu în soluție provizorie. Aceasta se va face din parapet lestabil, urmând ca soluția definitivă să fie implementată pe teren în cursul anului 2017.
Până în prezent, pentru amenajarea intersecției în solutie provizorie s-au întreprins următoarele:
ü au fost montați pe teren stâlpii aferenți indicatoarelor rutiere;
ü a fost achiziționat parapetul lestabil necesar amenajării insulei centrale a sensului giratoriu și a insulelor de separare a fluxurilor de circulație;
ü au fost achiziționate consolele pentru amplasarea indicatoarelor de orientare în vederea presemnalizării direcțiilor într-o intersecție cu sens giratoriu;
ü a fost comandat parapetul prefabricat din beton tip New Jersey, prevăzut pentru separarea fluxurilor de circulație.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on March 16, 2017, 04:12:27 PM
Post by: bgd77 on March 16, 2017, 04:12:27 PM
^^^
Ne poate ajuta cineva cu desene, unde sunt amplasate giratoriile si ce fluxuri de trafic vor ei sa separe?
Ne poate ajuta cineva cu desene, unde sunt amplasate giratoriile si ce fluxuri de trafic vor ei sa separe?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on March 16, 2017, 04:12:51 PM
Post by: dumbravaandrei on March 16, 2017, 04:12:51 PM
Pe bune?!? Numai solutia cu giratorii au gasit?!? O sa mergi pe partea nordica numai din giratoriu in giratoriu, din blocaj in blocaj :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on March 16, 2017, 04:30:30 PM
Post by: Dan_s on March 16, 2017, 04:30:30 PM
Si cetatenii din faimosul cartier Greenfield din Baneasa vor ocoli 10 km ca sa intre in Bucuresti pe DN1 ?? :lol: Sau pe sub pasajul de peste centura se poate intoarce?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 16, 2017, 06:38:52 PM
Post by: dr4qul4 on March 16, 2017, 06:38:52 PM
Sper ca se va putea intoarce acolo. Doar nu se va mai putea face stanga spre Chitila. Azi erau 4 politisti acolo (la 8:50), si nici o masina pe breteaua Baneasa-DNCB, nici pe strada spre Greenfield.
In schimb era coada pe DNCB , dinspre Mogosoaia. Nu foarte mare. Dar era.
Oricum, configuratia atcuala este gandita de un dorel. Am avut azi revizie (Union Motors) si a trebuit sa traversez 2 giratorii, sa dau si sa am prioritate fata de DNCB, doar ca sa intorc. Asta, deoarece era foarte usor sa faca o banda pe sub pasaj doar pentru acest lucru. Banda care ar fi fost folosita si de cei de la Greenfield, si de multi altii.
Da stiu, ar fi intersectat breteaua DN1 Ploiesti-DNCB A3. Dar eu cred ca e mai bine sa intersectez o data 1 bretea, decat de 2 ori fluxul principal de trafic!
bretea posibila (https://goo.gl/maps/oTdwtbytEKC2)
In schimb era coada pe DNCB , dinspre Mogosoaia. Nu foarte mare. Dar era.
Oricum, configuratia atcuala este gandita de un dorel. Am avut azi revizie (Union Motors) si a trebuit sa traversez 2 giratorii, sa dau si sa am prioritate fata de DNCB, doar ca sa intorc. Asta, deoarece era foarte usor sa faca o banda pe sub pasaj doar pentru acest lucru. Banda care ar fi fost folosita si de cei de la Greenfield, si de multi altii.
Da stiu, ar fi intersectat breteaua DN1 Ploiesti-DNCB A3. Dar eu cred ca e mai bine sa intersectez o data 1 bretea, decat de 2 ori fluxul principal de trafic!
bretea posibila (https://goo.gl/maps/oTdwtbytEKC2)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 20, 2017, 08:44:07 AM
Post by: NGC on March 20, 2017, 08:44:07 AM
Quote from: NGC20 on November 21, 2014, 02:53:32 PM
A fost azi lansata licitatia [367737] / 21.11.2014: "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69"".QuoteDrumul de legatura va avea 2 benzi pe sens si va asigura legatura dintre Autostrada A1 Arad - Timisoara cu DN69.
"Pe surse", a fost depusa documentatia si s-a solicitat emiterea acordului de mediu. Mai sunt inca niste etape nefinalizate, dar incet-incet inainteaza si acest proiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 20, 2017, 09:30:25 PM
Post by: Dominik on March 20, 2017, 09:30:25 PM
@NGC20 in ce localitate va fi descarcarea A1 pe DN69 ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on March 20, 2017, 11:13:22 PM
Post by: cristi5 on March 20, 2017, 11:13:22 PM
Asa ceva:
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=13/45.859/21.232/0
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=13/45.859/21.232/0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 21, 2017, 08:50:44 AM
Post by: Dominik on March 21, 2017, 08:50:44 AM
Aha daca se face portiunea cu 2 benzi pe sens, ma gandesc ca acolo se va unii cu A9 ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on March 21, 2017, 09:13:18 AM
Post by: dumbravaandrei on March 21, 2017, 09:13:18 AM
Sigur nu acolo se va intersecta cu A9. Probabil va fi un drum de legatura ceva pana la A9 si intersectia cu DN59 nu va fi afectata.
Daca se prevede nod denivelat intre V.O si DN 59 e clar ca se lasa loc pentru continuarea acesteia pana in A9.
Va fi o situatie foarte asemanatoare cu A3 si VO Brasov. Intre A3 si VO va fi un drum de legatura via DN 73.
Daca se prevede nod denivelat intre V.O si DN 59 e clar ca se lasa loc pentru continuarea acesteia pana in A9.
Va fi o situatie foarte asemanatoare cu A3 si VO Brasov. Intre A3 si VO va fi un drum de legatura via DN 73.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 21, 2017, 01:47:23 PM
Post by: Dominik on March 21, 2017, 01:47:23 PM
Aha inteleg acum,ms.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 23, 2017, 08:01:05 PM
Post by: GDPR on March 23, 2017, 08:01:05 PM
Drumarii se pregătesc din nou de lucrări în Defileul Jiului
Defileul Jiului urmează să fie blocat temporar pentru efectuarea de lucrări la Drumul Naţional 66. Conducerea Secţiei Târgu Jiu a Drumurilor Naţionale şi-a propus ca în acest an să inaugureze două tronsoane de drum. Este vorba de DN 66 pe tronsoanele Rovinari – Bumbeşti-Jiu şi Defileul Jiului. Ion Tudor, şeful Secţiei Târgu Jiu, a Drumurilor Naţionale a declarat că în Defileul Jiului se va putea circula pe asfalt de la un capăt la celălalt şi vor mai rămâne de executat podul şi parcarea de la Lainici. Dacă nu se va reuşi, va fi dată în folosinţă doar şoseaua. Pentru pod trebuie rezolvată problema cu Obştea care deţine terenul, iar pentru parcarea de la Mănăstirea Lainici este necesar un studiu de impact pentru Parcul Naţional ,,Defileul Jiului".
Gorj Exclusiv (https://www.gjx.ro/drumarii-se-pregatesc-din-nou-de-lucrari-in-defileul-jiului/)
Defileul Jiului urmează să fie blocat temporar pentru efectuarea de lucrări la Drumul Naţional 66. Conducerea Secţiei Târgu Jiu a Drumurilor Naţionale şi-a propus ca în acest an să inaugureze două tronsoane de drum. Este vorba de DN 66 pe tronsoanele Rovinari – Bumbeşti-Jiu şi Defileul Jiului. Ion Tudor, şeful Secţiei Târgu Jiu, a Drumurilor Naţionale a declarat că în Defileul Jiului se va putea circula pe asfalt de la un capăt la celălalt şi vor mai rămâne de executat podul şi parcarea de la Lainici. Dacă nu se va reuşi, va fi dată în folosinţă doar şoseaua. Pentru pod trebuie rezolvată problema cu Obştea care deţine terenul, iar pentru parcarea de la Mănăstirea Lainici este necesar un studiu de impact pentru Parcul Naţional ,,Defileul Jiului".
Gorj Exclusiv (https://www.gjx.ro/drumarii-se-pregatesc-din-nou-de-lucrari-in-defileul-jiului/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on March 29, 2017, 06:19:29 AM
Post by: dragos76 on March 29, 2017, 06:19:29 AM
Cipree, mulțam de filmări.
Cred că pe măsură ce se apropie deschiderea A10, noi clujenii o să începem să suspinăm tot mai tare după lipsa legăturii A3-DN1 de la Tureni. Mi se pare aiurea că totul e îngropat din cauza unor orgolii mici; mi-e imposibil să cred că nu se poate găsi o soluție.
Cred că pe măsură ce se apropie deschiderea A10, noi clujenii o să începem să suspinăm tot mai tare după lipsa legăturii A3-DN1 de la Tureni. Mi se pare aiurea că totul e îngropat din cauza unor orgolii mici; mi-e imposibil să cred că nu se poate găsi o soluție.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 29, 2017, 08:38:47 AM
Post by: Dominik on March 29, 2017, 08:38:47 AM
Cati km ar fi de pe A3 la E81 zona Tureni ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kresto on March 29, 2017, 09:06:35 AM
Post by: kresto on March 29, 2017, 09:06:35 AM
Legatura A3 cu E81 prin Tureni ar trebui sa fie priritarea 1 in zona dupa A10 si A3, sunt 5-6km dar care ajuta foarte mult traficul care vine dinspre cluj sa ajunga pe A10 sau sa continue spre Targu Mures fara sa mai strabata toata Turda.
A fost o pastare acum ceva timp a lui alexV http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg149293#msg149293
A fost o pastare acum ceva timp a lui alexV http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg149293#msg149293
Quotelegatura Tureni intra in CTE apoi licitatieoare s-or depasit problemele locale?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: csebi24 on March 29, 2017, 09:34:00 AM
Post by: csebi24 on March 29, 2017, 09:34:00 AM
5.2km comform aceste harti https://clujeuropean.files.wordpress.com/2016/06/maxidesign.png .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 29, 2017, 09:47:34 AM
Post by: Dominik on March 29, 2017, 09:47:34 AM
Ms csebi24, da e destul de important sa se faca descarcarea, mai ales dupa ce se da in folosinta A10
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: csebi24 on March 30, 2017, 12:21:00 PM
Post by: csebi24 on March 30, 2017, 12:21:00 PM
^ Da, este importanta atat pentru soferi de masini mici, cat si pentru soferii de camioane. Imi povestea un prieten ( lucreaza la o firma de logistica ) ca un sofer a avut de descarcat ceva in zona apahida si dupa trebuia sa ajunga in Gilau unde au ei sediu. A preferat sa mearga pana in Turda si dupa pe autostrada in Gilau decat sa intre prin oras. Cu drumul asta deschizi mai multe variante pentru cei care vin din Oradea sau Dej. Plus ca pana incep ( nu mai vorbim de terminat ) centura Clujului inclusa in Master Planul de Transport toata varianta asta poate fi folosita ca o centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 31, 2017, 11:29:30 AM
Post by: NGC on March 31, 2017, 11:29:30 AM
Ofertele pentru "Servicii de proiectare ,,Revizuire Studiu de Fezabilitate inclusiv documentatii pentru avize, obtinere avize si acorduri, elaborare Proiect Tehnic inclusiv D.T.A.C., Detalii de Executie si Asistenta tehnica pentru obiectivul Varianta de ocolire Ramnicu Valcea":
6.116.698,19 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea SC GREENVIRO SRL - FOMTERV MERNOKI TERVEZO ZRT - SC GEO SEARCH SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea GETINSA PAYMA SL - SC TPF CPROJECT SRL
3. ? RON fara TVA Asocierea SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL - 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA SPA
4. ? RON fara TVA Asocierea SC SEARCH CORPORATION SRL - SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea SC TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - S.T.E. STRUCTURE AND TRANSPORT ENGINEERING SRL - E.D. IN SRL
6.116.698,19 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea SC GREENVIRO SRL - FOMTERV MERNOKI TERVEZO ZRT - SC GEO SEARCH SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea GETINSA PAYMA SL - SC TPF CPROJECT SRL
3. ? RON fara TVA Asocierea SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL - 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA SPA
4. ? RON fara TVA Asocierea SC SEARCH CORPORATION SRL - SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea SC TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - S.T.E. STRUCTURE AND TRANSPORT ENGINEERING SRL - E.D. IN SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on March 31, 2017, 11:47:13 AM
Post by: Granata06 on March 31, 2017, 11:47:13 AM
Dupa darea in folosinta a tronsoanelor de autostrada ST3 si ST4, drumul national (sau drumurile din orase) ce strabate Teius, Aiud si Turda va fi sufocat de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 31, 2017, 12:50:52 PM
Post by: Dominik on March 31, 2017, 12:50:52 PM
^
Foarte logic ce spui !
Foarte logic ce spui !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on March 31, 2017, 04:42:40 PM
Post by: Sorinus on March 31, 2017, 04:42:40 PM
De ce, traficul acum n-o ia tot p-acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on March 31, 2017, 06:13:12 PM
Post by: lupualb on March 31, 2017, 06:13:12 PM
Astazi din Sebes pana in Alba s-a circulat in coloana. Practic un drum de 10 minute a fost strabatut in peste 40 -50 minute. Teiusul, un orasel ce il strabati in 5 minute, astazi l-am strabatut in 15 minute. La vara cand se intorc romanii din strainatate si se merge in concediu, drumul de la Turda - Sebes va fi rosu. Anul aceasta au fost zile cand am stat in minicoloana la iesirea de pe A1 ca sa ies in acest drum national.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on April 01, 2017, 10:46:56 PM
Post by: alin_simeriaveche on April 01, 2017, 10:46:56 PM
Deci, chiar nu pot intelege de ce acest lucru. Daca in anii trecuti cand mergeam pe ruta Simeria Ogra, traficul era ok, in ultimele luni, ori de cate ori merg la Simeria parca doar in coloana merg. Coloana in Cristesti, coloana Unghieni, coloana Ludus, coloana intre Aiud-Teius-Alba, nu mai vorbesc de Lancram. Cand ajung la SebesA1, mana cereasca
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 01, 2017, 11:09:58 PM
Post by: voicul on April 01, 2017, 11:09:58 PM
E simplu: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=124.msg145202#msg145202
Si in februarie 2017 s-au imatriculat 60.000 !!! (1/5 din 2016) doar second hand.
Si in februarie 2017 s-au imatriculat 60.000 !!! (1/5 din 2016) doar second hand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on April 02, 2017, 12:39:16 AM
Post by: Bogdan_Cluj on April 02, 2017, 12:39:16 AM
Quote from: north on July 24, 2016, 02:40:57 AM
M-am tot gândit astăzi la acel ipotetic nod la Mihăiești - nu cred că ar fi deloc o idee rea, în contextul propunerii de mai jos.
Se observă că acesta este un punct de inflexiune pentru autostradă, în sensul modificării direcției de la una general spre est la una general spre sud. Luând în calcul legătura la autostradă (direcția înspre/dinspre vest) pentru anumite destinații de pe DN 1C / DN 17, s-ar putea asigura un drum de acces la autostradă între Mihăiești și Răscruci (DN 1C) așa cum este prezentat mai jos, via Berindu, Șoimeni, Vultureni și Borșa, utilizând DJ-urile 105T, 109A și 109, precum și DC 109 / drum neclasificat - ambele din urmă doar pietruite. Desigur, ar fi necesară modernizarea acestora două din urmă, precum și reabilitarea DJ-urilor (unde este cazul).
Harta de mai jos arată cu roșu traseul pe drumuri existente. Acesta are 35 km, și cu o modernizare / reabilitare s-ar putea ajunge la un timp de deplasare cu mașina mică de ~30 min. D și t ar putea fi puțin reduse (~30 km / 26 min) construind scurtătura albastră între Băbuțiu și DJ 109 la sudest de Vultureni.
(http://i.imgur.com/OopaSBO.jpg)
(http://i.imgur.com/p43tpPX.png)
În fine, presupunând un timp de deplasare de 30 min pe relația Răscruci - Mihăiești, aceasta ar însemna timpi de acces la autostradă (mașină mică, estimări realiste) de:
- 40 min pentru Gherla
- 55 min pentru Dej
- 1 h 45 min pentru Bistrița
- 3 h pentru Vatra Dornei
- 4 h 30 pentru Suceava.
Toate acestea pentru direcția vest (Oradea / Budapesta / etc.)
And if this is not enough - two words: Electric Castle :D (și mai departe se poate plusa cu Tetarom III / ex-Nokia)
(http://i.imgur.com/cxV3Nz6.png)
@North: atentie la comunicatul de mai jos (portiunile)..."la TEN-T (Rețeaua trans-europeană de transport)" ... si ... "urmează să fie depusă cererea de finanţare pentru fonduri europene." Se pare ca si autoritatile vad (parte din) solutia ta. Totusi cred ca se gandesc la o conectare la A3 mai spre est, mergand pana la Hida, si coborand la nodul de la Zimbor, o ruta mai lunga, dar existenta.
Quote from: BogdanCluj on March 29, 2017, 11:02:18 PM
Cu privire la sesizarea dumneavoastră în legătură cu anumite aspecte legate de drumul judeţean DJ 109 Răscruci – Aşchileu (https://www.google.ro/maps/dir/R%C4%83scruci/46.9802547,23.4948548/@46.9408694,23.5337602,34691m/data=!3m1!1e3!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x4749a19e7cf193b1:0x79ef7490b3cc0344!2m2!1d23.7704217!2d46.9042955!1m0!3e0), vă informăm că acest tronson de drum judeţean a fost inclus în Programul Operaţional Regional 2014 – 2020 privind ,,Îmbunătăţirea infrastructurii de importanţă regională – Traseu Regional, Transilvania Nord, Drumul Bistriţei" care are drept scop legarea localităţilor din judeţele Bihor, Cluj, Sălaj, Bistriţa-Năsăud, Satu Mare şi Maramureş la TEN-T (Rețeaua trans-europeană de transport).
Vă mai aducem la cunoştinţă că a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectorul de drum cuprins între kilometrul 0+000 şi kilometrul 20+786, astfel că, în aceste condiţii, urmează să fie depusă cererea de finanţare pentru fonduri europene.
Se preconizează ca lucrările să fie demarate în cursul anului 2017.
Sursa aici (la comentarii) (https://www.facebook.com/cjcluj/posts/1242904672489812:0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 03, 2017, 01:03:17 PM
Post by: Dan74 on April 03, 2017, 01:03:17 PM
Am fost in week-end la tara si pe DN76, sectorul Azvi, pustiu, nici un utilaj, nici un muncitor. Stie cineva ce se intampla sau pur si simplu trebuie sa asteptam 4 ani pentru reluarea lucrarilor? >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 03, 2017, 08:11:05 PM
Post by: voicul on April 03, 2017, 08:11:05 PM
Era o vorba sa se largeasca la 3 - 4 benzi inca o portinune din DN7 mai spre Sibiu.
Era doar o vorba?
Era doar o vorba?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on April 06, 2017, 04:40:49 PM
Post by: infraAdi_ro on April 06, 2017, 04:40:49 PM
Reabilitare DN 18 Moisei-Borsa -Sesuri
"Pe primul tronson, Moisei-Borșa, SC Tehnic Asist lucrează la rigole și podețe, urmând ca după Paști să înceapă lucrările la poduri. De asemenea, în Moisei, pe anumite porțiuni ale drumului, se fac tronsoane experimentale pentru reciclarea asfaltului."
Pe lotul 2, Borșa-Cârlibaba, SC A.R.L. lucra, la momentul vizitei, cu aproximativ 12 echipe, pentru refacerea podețelor. Până acum lucrările s-au concentrat asupra drenajelor, urmând ca după Paști personalul să fie suplimentat și să înceapă să lucreze, la capacitate maximă, la toate podețele și podurile.
Ambele societăți s-au angajat ca până la sfârșitul anului 2017 să termine reciclarea și să lucreze la stratul de binder, urmând ca în anul 2018 să toarne stratul de uzură.
Cei doi primari au solicitat firmelor ca în programarea lucrărilor să țină cont și de aglomerația cu care se confruntă Borșa și Moiseiul în cursul lunilor de vacanță din această vară.
Cele două firme au ridicat în fața prefectului anumite probleme care țin de obținerea unor avize și autorizări, urmând ca acestea să fie urgentate la nivel de CNAIR și Ministerul Transporturilor, pentru a se putea respecta graficul de lucrări stabilit."
Realizare rigole carosabile in Moisei
(http://i.imgur.com/jQ6y8PT.jpg)
(http://i.imgur.com/Wl7NmNv.jpg)
Sapatura casete si dren longitudinal
(http://i.imgur.com/50x4qnB.jpg)
Protejare albie raul Cisla cu gabioane
(http://i.imgur.com/StniGx6.jpg)
(http://i.imgur.com/zqu7rZ3.jpg)
Inlocuire podete Borsa-Pasul Prislop lot 2 -ARL
(http://i.imgur.com/3ll7zcA.jpg)
(http://i.imgur.com/z5wmWlC.jpg)
Sursa :http://www.prefecturamaramures.ro/event/prefectul-sebastian-mihai-luput-a-verificat-modul-in-care-decurg-lucrarile-pe-dn18/ (http://www.prefecturamaramures.ro/event/prefectul-sebastian-mihai-luput-a-verificat-modul-in-care-decurg-lucrarile-pe-dn18/)
poze de la prieteni santieristi:)
"Pe primul tronson, Moisei-Borșa, SC Tehnic Asist lucrează la rigole și podețe, urmând ca după Paști să înceapă lucrările la poduri. De asemenea, în Moisei, pe anumite porțiuni ale drumului, se fac tronsoane experimentale pentru reciclarea asfaltului."
Pe lotul 2, Borșa-Cârlibaba, SC A.R.L. lucra, la momentul vizitei, cu aproximativ 12 echipe, pentru refacerea podețelor. Până acum lucrările s-au concentrat asupra drenajelor, urmând ca după Paști personalul să fie suplimentat și să înceapă să lucreze, la capacitate maximă, la toate podețele și podurile.
Ambele societăți s-au angajat ca până la sfârșitul anului 2017 să termine reciclarea și să lucreze la stratul de binder, urmând ca în anul 2018 să toarne stratul de uzură.
Cei doi primari au solicitat firmelor ca în programarea lucrărilor să țină cont și de aglomerația cu care se confruntă Borșa și Moiseiul în cursul lunilor de vacanță din această vară.
Cele două firme au ridicat în fața prefectului anumite probleme care țin de obținerea unor avize și autorizări, urmând ca acestea să fie urgentate la nivel de CNAIR și Ministerul Transporturilor, pentru a se putea respecta graficul de lucrări stabilit."
Realizare rigole carosabile in Moisei
(http://i.imgur.com/jQ6y8PT.jpg)
(http://i.imgur.com/Wl7NmNv.jpg)
Sapatura casete si dren longitudinal
(http://i.imgur.com/50x4qnB.jpg)
Protejare albie raul Cisla cu gabioane
(http://i.imgur.com/StniGx6.jpg)
(http://i.imgur.com/zqu7rZ3.jpg)
Inlocuire podete Borsa-Pasul Prislop lot 2 -ARL
(http://i.imgur.com/3ll7zcA.jpg)
(http://i.imgur.com/z5wmWlC.jpg)
Sursa :http://www.prefecturamaramures.ro/event/prefectul-sebastian-mihai-luput-a-verificat-modul-in-care-decurg-lucrarile-pe-dn18/ (http://www.prefecturamaramures.ro/event/prefectul-sebastian-mihai-luput-a-verificat-modul-in-care-decurg-lucrarile-pe-dn18/)
poze de la prieteni santieristi:)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 08, 2017, 04:21:39 PM
Post by: TibiV on April 08, 2017, 04:21:39 PM
Un comunicat cam varza, cu rutier "la pachet" cu CF...
Dar cele mai importante "chestii" sunt legate de DN, asa ca pun aici.
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1517-07042017 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1517-07042017)
"Bolduirile" imi apartin.
Daca bani nu avem pentru infrastructura, macar sa o "inspectam"... :(
Dar cele mai importante "chestii" sunt legate de DN, asa ca pun aici.
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1517-07042017 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1517-07042017)
Quote
Astăzi, 7.04.2017, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, împreună cu directorii generali ai CNAIR si CFR Infrastructură au efectuat o vizită de lucru în judeţul Dâmboviţa, pentru a inspecta obiectivele de investiții prioritare pentru acest județ.
Ministrul a început vizita pe Drumul Naţional 7 Băldana – Titu, pentru care sunt necesare lucrări de lărgire la 4 benzi. După câţiva ani, în care proiectul a fost blocat se are in vedere declanșarea unei noi licitații pentru proiectare și execuție.
Pentru sectorul din oraşul Titu al DN 7, se lucrează la documentaţiile pentru obţinerea avizelor necesare începerii lucrărilor de modernizare a drumului.
Un obiectiv important, identificat şi în Master Planul General de Transport este Proiectul A1-Titu-Bâldana –Târgovişte – Sinaia, având denumirea de Trans – Regio Chindia. Drumul este împărţit în 3 sectoare şi are o lungime totală de 138,35 km. În acest moment pentru primul sector, A1 –Titu, se elaborează documentaţia de atribuire pentru serviciile de proiectare "Revizuire Studiu de Fezabilitate şi Proiect Tehnic". Pentru Sectorul 2, Titu-Bâldana urmează lansarea procedurii de achiziţie publică a serviciilor de proiectare şi execuţie, iar pentru cel de-al treilea sector se află în derulare contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate.
Inspecţia a continuat pe DN 72, unde sunt necesare lucrări de punere în siguranţă a podului ale cărui structuri au fost afectate puternic de viituri. Pentru acest obiectiv de investiţii, se află deja pe circuitul de avizare proiectul de hotărâre de guvern a indicatorilor tehnico - economici.
Pe agenda vizitei Ministrului Transporturilor s-au aflat și proiectele de infrastructură feroviară din zonă. În acest sens au fost inspectate și stațiile de cale ferată Titu şi Târgovişte, ambele fiind reparate capital în anul 2012 şi întreţinute prin programul anual de lucrări desfăşurat de CFR Infrastructură.
Obiectivul "Modernizarea staţiei de cale ferată Târgovişte" face parte din cadrul unui program care cuprinde 47 staţii CF situate pe reţeaua TEN-T Core şi Comprehensive.
"Consider mai mult decât necesară, o deplasare în teren, nu pentru a urmări un obiectiv de investiţii, ci pentru a vedea problematica unui judeţ, per ansamblu. Voi continua seria de vizite pe judeţe, regiuni, pentru că infrastructura de transport trebuie văzută în totalitatea ei pentru a oferi cetăţenilor servicii conexe de transport. Pulsul proiectelor se ia din teren, de la constructori şi până la autorităţile locale, cu care este necesar să avem o colaborare strânsă în identificarea şi rezolvarea problemelor. ", a declarat Ministrul Transporturilor, în cadrul vizitei.
Vizita face parte din programul ministrului de inspecţie a şantierelor, pentru obiectivele de infrastructură de transport.
"Bolduirile" imi apartin.
Daca bani nu avem pentru infrastructura, macar sa o "inspectam"... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on April 08, 2017, 10:57:21 PM
Post by: Schumy on April 08, 2017, 10:57:21 PM
Quote from: euromau on April 06, 2017, 04:40:49 PM
Reabilitare DN 18 Moisei-Borsa -Sesuri
Se lucreaza si pe portiunea Carlibaba - Iacobeni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on April 08, 2017, 11:35:39 PM
Post by: infraAdi_ro on April 08, 2017, 11:35:39 PM
Carlibaba-Botos lot 3 e in faza de constructie si Lot 4 e in faza de proiectare....am intrebat pe prietenul meu si a zis ca n-a vazut activitate de accea nici n-a facut poze...doar ceva ax trasat si reteaua de borne.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on April 09, 2017, 09:29:51 AM
Post by: FRS on April 09, 2017, 09:29:51 AM
Pe loturile 3 si 4 pot sa va zic ca deminarea e gata, altceva nu stiu sa fi lucrat. Cel putin la sfarsitul lui februarie cand am trecut prin zona, nu se apucasera de executie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 09, 2017, 09:33:21 AM
Post by: luc on April 09, 2017, 09:33:21 AM
Despre centura Stei - Beius se mai stie ceva? Sau s-a schimbat ministrul si s-a blocat proiectul... Din cate imi amintesc lucrarea era in stadiul atribuit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on April 10, 2017, 07:45:19 PM
Post by: dan_c on April 10, 2017, 07:45:19 PM
Stie cineva cum s-a desfasurat receptia de saptamana trecuta pe DN 14 Sighisoara - Sibiu, constructor Strabag ????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on April 10, 2017, 07:58:28 PM
Post by: dan_c on April 10, 2017, 07:58:28 PM
De Arad -Oradea, se mai stie ceva ???
Parca se efectuau lucrari, neterminate conform contract,.........mi se pare ca nici receptia la terminarea lucrarilor nu a avut loc, stie cineva care a trecut prin zona daca se mai lucreaza ????
Parca se efectuau lucrari, neterminate conform contract,.........mi se pare ca nici receptia la terminarea lucrarilor nu a avut loc, stie cineva care a trecut prin zona daca se mai lucreaza ????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 11, 2017, 10:46:19 PM
Post by: TibiV on April 11, 2017, 10:46:19 PM
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-11042017 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-11042017)
Au pus si video pe FB....
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1841457819447622/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1841457819447622/)
Quote
Comunicat de presă 11.04.2017
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. anunţă participanţii la trafic că au fost repuse în funcțiune cele două treceri de pietoni semaforizate de pe raza localitații Bușteni. Acestea sunt destinate exclusiv persoanelor cu dizabilități și a persoanelor vârstnice și pot fi utilizate prin acționarea manuală a instalației de semaforizare.
Menționăm, totodată, că în această zonă sunt amplasate două pasarele pietonale, care au ca scop atât fluidizarea traficului rutier cât și creșterea gradului de siguranță rutieră a tuturor participanților la trafic.
C.N.A.I.R. face apel către localnicii și turiștii aflați în zonă să conștientizeze destinația și utilitatea trecerilor de pietoni la nivel.
Ne exprimăm speranța că participanții la trafic vor înteleage importanța păstrării în stare de funcționalitate a acestor instalații de semaforizare.
Au pus si video pe FB....
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1841457819447622/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1841457819447622/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 11, 2017, 11:40:30 PM
Post by: TibiV on April 11, 2017, 11:40:30 PM
WTF ?!?!?!...
Poate confirma cineva ?...
Ionut, scuze de off, dar ar fi stirea anului...
Ar fi stirea programarii bugetare UE 2014-2020...
Am cautat in toate "ziarele" din Bistrita...
Cel mai complet pare asta: http://www.rasunetul.ro/ministerul-transporturilor-alocat-bani-pentru-continuarea-lucrarilor-pe-dn-17-c-si-dn-17-d-peste (http://www.rasunetul.ro/ministerul-transporturilor-alocat-bani-pentru-continuarea-lucrarilor-pe-dn-17-c-si-dn-17-d-peste)
Nimic despre A3...
Fie ZF a confundat DX Turda-Halmeu cu A3, fie reporterii locali din Bistrita "nici nu au clipit" cand au auzit de A3... "Nu e in Bistrita, e prea departe, duca-se naibii, nu ne intereseaza..."... Este posibil, de multe ori "localii" nu vad mai sus de genunchiul broastei....
Poate confirma cineva ?...
Ionut, scuze de off, dar ar fi stirea anului...
Ar fi stirea programarii bugetare UE 2014-2020...
Am cautat in toate "ziarele" din Bistrita...
Cel mai complet pare asta: http://www.rasunetul.ro/ministerul-transporturilor-alocat-bani-pentru-continuarea-lucrarilor-pe-dn-17-c-si-dn-17-d-peste (http://www.rasunetul.ro/ministerul-transporturilor-alocat-bani-pentru-continuarea-lucrarilor-pe-dn-17-c-si-dn-17-d-peste)
Quote
Ministerul Transporturilor a alocat bani pentru continuarea lucrărilor pe DN 17 C şi DN 17 D. Peste două luni, cu trenul între Ilva Mică şi Rodna
Ministrul Transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, a anunţat că patru proiecte de infrastructură rutieră şi feroviară pentru care autorităţile judeţene au solicitat sprijin guvernamental au fost soluţionate favorabil. Este vorba despre modernizarea DN 17C, DN 17D, drumul expres Turda-Halmeu şi redeschiderea tronsonului ferovial Ilva Mică – Rodna Veche.
,,Discuţiile pe proiectele de infrastructură au început încă din luna februarie cu domnul preşedinte Moldovan, referitor la obiectivele pe care ar dori să le finanţăm în judeţul Bistriţa-Năsăud. Am discutat de patru proiecte. Primele două se referă la finanţarea durmurilor naţionale 17C, 17D, cu sumele necesare pentru efectuarea lucrărilor în continuare la aceste tronsoane de drum naţional, sume care au fost alocate, şi mai mult decât atât, pentru a nu bloca la nivel central procedurile de achiziţie am descentralizat toate aceste proiecte şi toată documentaţia ce ţine de elaborarea proiectelor către DRDP Cluj, inclusiv sumele necesare pentru a finanţa lucrările în continuare pe cele două tronsoane", a explicat ministrul Răzvan Cuc, în cadrul unei confeirnţe de presă.
În ceea ce priveşte drumul expres Turda – Halmeu, unde este inclus şi tronsonul Dej-Bistriţa, ministrul Transporturilor a menţionat că proiectul este foarte important, pentru că drumul cuprinde patru judeţe, cu o lungime de 320 km dintre care peste 100 km în judeţul nostru.,,Proiectul este prevăzut în Masterplanul de Transport. Dacă celelalte două proiecte de care am vorbit sunt finanţate de la bugetul de stat, acesta este finanţat prin fonduri europene şi luând în considerare că ne dorim foarte mult să avem o absorbţie pozitivă şi în creştere pe proiectele finanţate cu fonduri europene, am discutat şi cu domnul prim-ministru Sorin Grindeanu şi am stabilit ca drumul, deşi este prevăzut în Masterplanul de Transport începând cu 2021, să-l tragem mai aproape şi începând cu 2018 să lansăm procedurile de achiziţie pentru studiul de fezabilitate pentru acest drum expres", a declarat ministrul Cuc.
Nu în ultimul rând, oficialul guvernamental a dat explicaţii şi cu privire la operarea tronsonului de cale ferată dintre Ilva Mică şi Rodna Veche, care de foarte mult timp nu mai este utilizat pentru curse regulate. ,,Am discutat cu CFR Călători. Tronsonul de cale ferată este introdus în pachetul minim social, astăzi am demarat procedurile cu CFR Infrastructură pentru punerea în condiţii optime de circulaţie a infrastructurii feroviale şi în două luni de zile vom avea şi operatorul de stat care va efectua curse pe acest tronson", a declarat ministrul Răzvan Cuc.
Nimic despre A3...
Fie ZF a confundat DX Turda-Halmeu cu A3, fie reporterii locali din Bistrita "nici nu au clipit" cand au auzit de A3... "Nu e in Bistrita, e prea departe, duca-se naibii, nu ne intereseaza..."... Este posibil, de multe ori "localii" nu vad mai sus de genunchiul broastei....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ciprianul on April 12, 2017, 12:41:47 AM
Post by: Ciprianul on April 12, 2017, 12:41:47 AM
Ar fi ceva...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on April 12, 2017, 09:11:52 AM
Post by: afreddyapp on April 12, 2017, 09:11:52 AM
Quote from: dan_c on April 10, 2017, 07:58:28 PM
De Arad -Oradea, se mai stie ceva ???
Parca se efectuau lucrari, neterminate conform contract,.........mi se pare ca nici receptia la terminarea lucrarilor nu a avut loc, stie cineva care a trecut prin zona daca se mai lucreaza ????
Se monteaza parapeti metalici pe unele portiuni.
In schimb nicio actiune la nivelul trecerilor de cale ferata(Ciumeghiu,Zimandu Nou),unde sunt acelasi denivelari stravechi(mostenire antica)......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 13, 2017, 05:38:00 PM
Post by: GDPR on April 13, 2017, 05:38:00 PM
DN 7A tăt pi lăc pi lăc pi lăc: >:(
La DN 7A (tronsonul hunedorean)! / Firma STRACO tergiversează reluarea lucrărilor
Constructor: "Da, noi ne dorim să continuăm lucrarea, dar ne izbim, cum v-am spus, de această problemă, managerul de proiect. Dar o vom rezolva. Finanţare există, cum să nu existe, chiar azi am primit de la DRDP Craiova, de la domnul director financiar Laurenţiu Bogdan Bratu, o adresă prin care suntem înştiinţaţi că pentru anul acesta există 9 milioane lei pentru DN 7A. Au fost ceva probleme tehnice în privinţa avizelor pentru nişte categorii de lucrări, nişte discordanţe între DRDP şi compania naţională de drumuri, dar şi acestea se rezolvă, ori s-au mai rezolvat între timp din ele."
DRDP: "există finanţare la drum, dar sunt ceva probleme la firma STRACO, că acolo e buba. Dar acum avem operativă şi după şedinţă îi spun domnului director să vă sune, că e o fire deschisă şi vă va spune tot ce depinde de dânsul. În orice caz, se va stabili că dacă nu vine constructorul după Paşti cu utilajele să intervenim noi cu un autogreder şi un compactor pe cei 2-3 kilometri cu probleme deterioraţi serios după această iarnă grea şi lungă."
"Ei trebuia să înceapă lucrarea, să-şi ducă utilajele, şi aşa mai departe. Au primit ordin de începere a lucrărilor, găsesc tot felul de motivaţii şi de scuze. Trebuiau să toarne într-una din faze, pe 5-6 kilometri strat de uzură, aveau multe lucrări de făcut. Dar vreţi să ştiţi adevăratul motiv pentru care nu vor să se apuce de treabă? Mai vor bani! Aşa fac cam toţi constructorii după ce licitează."
Zvj.ro (http://www.zvj.ro/articole-43623-La+DN+7A++tronsonul+hunedorean++++Firma+STRACO+tergiverseaz+++reluarea+lucr++rilor.html)
Pericol IMINENT de accidente pe un drum national
Cratere, maluri care stau sã se surpe si risc crescut de cãderi de stânci. Asa se prezintã starea unui drum national din Valea Jiului. Este vorba de drumul national 7A care face legãtura între municipiul Petrosani si judetul Vâlcea. Pe alocuri zãpada s-a topit si a lãsat în urmã cratere care cu greu pot fi identificate de conducãtorii auto. Gropile sunt camuflate cu apã, iar depistarea lor este aproape imposibilã. Sunt zone în care gropile sunt imposibil de evitat. Pericolul în zonã este iminent. Pe alocuri malurile stau sã se surpe, iar de pe versanti se dizlocã bolovanii. Drumul ar fi trebuit reparat. Mãrturie stau doar niste indicatoare rutiere care avertizeazã faptul cã "drumul este în lucru". Chiar si ele au capitulat sub povara infrastructurii degradate. În locurile în care odatã a existat asfalt, acesta a dispãrut. Mixtura asfalticã a dispãrut odatã cu zãpada.
Ar fi trebuit reparat
În anul 2015, oficialii ministerului Transporturilor anuntau cã DN 7A va fi reparat în cinci puncte. "Proiectul dureazã 24 de luni si prevede atât lucrãri de reparatii, cât si modernizarea drumului national", a declarat în anul 2015, prefectul de Hunedoara, Sorin Vasilescu. Au trecut doi ani. Starea drumului este mai precarã decât în 2015. La începutul verii lui 2011, drumul a trecut de la Regionala de Drumuri si Poduri Craiova, la Regionala Timisoara. În toamna aceluiasi an a ajuns înapoi la cei de la Craiova, tocmai pentru a putea fi implementat un proiect complex, dupã cum au explicat oficialii.
Cronicavj.ro (http://cronicavj.ro/wp/?p=60889)
La DN 7A (tronsonul hunedorean)! / Firma STRACO tergiversează reluarea lucrărilor
Constructor: "Da, noi ne dorim să continuăm lucrarea, dar ne izbim, cum v-am spus, de această problemă, managerul de proiect. Dar o vom rezolva. Finanţare există, cum să nu existe, chiar azi am primit de la DRDP Craiova, de la domnul director financiar Laurenţiu Bogdan Bratu, o adresă prin care suntem înştiinţaţi că pentru anul acesta există 9 milioane lei pentru DN 7A. Au fost ceva probleme tehnice în privinţa avizelor pentru nişte categorii de lucrări, nişte discordanţe între DRDP şi compania naţională de drumuri, dar şi acestea se rezolvă, ori s-au mai rezolvat între timp din ele."
DRDP: "există finanţare la drum, dar sunt ceva probleme la firma STRACO, că acolo e buba. Dar acum avem operativă şi după şedinţă îi spun domnului director să vă sune, că e o fire deschisă şi vă va spune tot ce depinde de dânsul. În orice caz, se va stabili că dacă nu vine constructorul după Paşti cu utilajele să intervenim noi cu un autogreder şi un compactor pe cei 2-3 kilometri cu probleme deterioraţi serios după această iarnă grea şi lungă."
"Ei trebuia să înceapă lucrarea, să-şi ducă utilajele, şi aşa mai departe. Au primit ordin de începere a lucrărilor, găsesc tot felul de motivaţii şi de scuze. Trebuiau să toarne într-una din faze, pe 5-6 kilometri strat de uzură, aveau multe lucrări de făcut. Dar vreţi să ştiţi adevăratul motiv pentru care nu vor să se apuce de treabă? Mai vor bani! Aşa fac cam toţi constructorii după ce licitează."
Zvj.ro (http://www.zvj.ro/articole-43623-La+DN+7A++tronsonul+hunedorean++++Firma+STRACO+tergiverseaz+++reluarea+lucr++rilor.html)
Pericol IMINENT de accidente pe un drum national
Cratere, maluri care stau sã se surpe si risc crescut de cãderi de stânci. Asa se prezintã starea unui drum national din Valea Jiului. Este vorba de drumul national 7A care face legãtura între municipiul Petrosani si judetul Vâlcea. Pe alocuri zãpada s-a topit si a lãsat în urmã cratere care cu greu pot fi identificate de conducãtorii auto. Gropile sunt camuflate cu apã, iar depistarea lor este aproape imposibilã. Sunt zone în care gropile sunt imposibil de evitat. Pericolul în zonã este iminent. Pe alocuri malurile stau sã se surpe, iar de pe versanti se dizlocã bolovanii. Drumul ar fi trebuit reparat. Mãrturie stau doar niste indicatoare rutiere care avertizeazã faptul cã "drumul este în lucru". Chiar si ele au capitulat sub povara infrastructurii degradate. În locurile în care odatã a existat asfalt, acesta a dispãrut. Mixtura asfalticã a dispãrut odatã cu zãpada.
Ar fi trebuit reparat
În anul 2015, oficialii ministerului Transporturilor anuntau cã DN 7A va fi reparat în cinci puncte. "Proiectul dureazã 24 de luni si prevede atât lucrãri de reparatii, cât si modernizarea drumului national", a declarat în anul 2015, prefectul de Hunedoara, Sorin Vasilescu. Au trecut doi ani. Starea drumului este mai precarã decât în 2015. La începutul verii lui 2011, drumul a trecut de la Regionala de Drumuri si Poduri Craiova, la Regionala Timisoara. În toamna aceluiasi an a ajuns înapoi la cei de la Craiova, tocmai pentru a putea fi implementat un proiect complex, dupã cum au explicat oficialii.
Cronicavj.ro (http://cronicavj.ro/wp/?p=60889)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 14, 2017, 07:13:13 PM
Post by: carutasul on April 14, 2017, 07:13:13 PM
O altă observaţie din drumul meu de azi spre plaiurile căruţeşti, pe porţiunea "nereperată" a DN6 ( Caracal -Mihăieşti) se făceau lucrări de plombare, dar mai temeinice păreau ca data trecută. Se pare că am scăpat de acele ( unul sau două?) podeţe unde nu se putea circula pe unul din sensuri şi trebuia să cedezi trecerea celor care veneau dinspre Caracal. Erau utilaje la lucru, n-am apucat să le pozez, poate la întoarcere o să fiu mai pe fază...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 14, 2017, 09:07:45 PM
Post by: TibiV on April 14, 2017, 09:07:45 PM
Quote from: carutasul on April 14, 2017, 07:13:13 PM
pe porţiunea "nereperată" a DN6 ( Caracal -Mihăieşti)
Care Mihăieşti ?!....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 14, 2017, 09:24:02 PM
Post by: carutasul on April 14, 2017, 09:24:02 PM
Limita intre judetele Teleorman si Olt. Fostul lot Romstrade adică.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 14, 2017, 10:07:40 PM
Post by: TibiV on April 14, 2017, 10:07:40 PM
Mihăeşti, adica....
Ca pe DN6 mai avem si Mihăileşti...
Iar pe A3 avem Mihăieşti, dupa Nădăşelu....
(Si mai este un Mihăieşti langa A1, aproape de Dobra...)
Pare un nume predestinat pentru lucrari de infrastructura... :D
Ca pe DN6 mai avem si Mihăileşti...
Iar pe A3 avem Mihăieşti, dupa Nădăşelu....
(Si mai este un Mihăieşti langa A1, aproape de Dobra...)
Pare un nume predestinat pentru lucrari de infrastructura... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 15, 2017, 12:51:46 PM
Post by: carutasul on April 15, 2017, 12:51:46 PM
N-am băgat de seamă că e fără i, se pare că e o particularitate locală, pe tatăl meu (din Dolj)) îl chema după acte Emiliean ( fără i) iar pe socrul meu , din Teleorman, Steliean , deci fie şi Mihăeşti :) Partea bună e că păreau că lucrează mai serios ca anul trecut ( petice pe porţiuni de caţiva metri, nu plombe) Nu înţeleg , dacă tot vor să lucreze şi în regie proprie, de ce nu exersează pe lotul ăsta, că e şi uşor şi de efect. Că văd că au ieşit din orice planificare posibilă cu aşa-zisa lor relicitare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on April 17, 2017, 06:48:06 PM
Post by: Bogdan_Cluj on April 17, 2017, 06:48:06 PM
DN1 intre Turda si Cluj Napoca de aproximativ 1 an in trei sate se lucreaza la portiunea mediana si la trotuare. Lucrurile par sa stagneze, probabil constructorul are probleme.
Mai jos filmari din satele: Tureni (https://www.google.ro/maps/dir/46.628677,23.7116928/46.6339849,23.6935984/@46.6329343,23.6987748,2799m/data=!3m1!1e3), Valcele (https://www.google.ro/maps/dir/46.6750927,23.6465052/46.6843394,23.6348858/@46.6797975,23.6382617,2105m/data=!3m1!1e3) si Feleacu (https://www.google.ro/maps/dir/46.6980182,23.6175177/46.7207098,23.6142966/@46.7142182,23.6058108,6124m/data=!3m1!1e3)
https://www.youtube.com/watch?v=kLQWZNYhvqc
https://www.youtube.com/watch?v=YvWU6uXomDw
https://www.youtube.com/watch?v=W_ScgBG_uvU
PS: am mers pe mijlocul drumului ca sa prind in camera ambele parti, iar zona mediana sa fie mai "aproape de camera". Pentru detalii, puneti pe pauza, este filmat full HD ar trebui sa se vada si detaliile.
Mai jos filmari din satele: Tureni (https://www.google.ro/maps/dir/46.628677,23.7116928/46.6339849,23.6935984/@46.6329343,23.6987748,2799m/data=!3m1!1e3), Valcele (https://www.google.ro/maps/dir/46.6750927,23.6465052/46.6843394,23.6348858/@46.6797975,23.6382617,2105m/data=!3m1!1e3) si Feleacu (https://www.google.ro/maps/dir/46.6980182,23.6175177/46.7207098,23.6142966/@46.7142182,23.6058108,6124m/data=!3m1!1e3)
https://www.youtube.com/watch?v=kLQWZNYhvqc
https://www.youtube.com/watch?v=YvWU6uXomDw
https://www.youtube.com/watch?v=W_ScgBG_uvU
PS: am mers pe mijlocul drumului ca sa prind in camera ambele parti, iar zona mediana sa fie mai "aproape de camera". Pentru detalii, puneti pe pauza, este filmat full HD ar trebui sa se vada si detaliile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on April 18, 2017, 05:35:26 PM
Post by: Harry on April 18, 2017, 05:35:26 PM
In urma unei investitii de aproape 1.5 milioane de euro, pe DN1 s-a deschis primul restaurant de tip autogrill din Romania.
Restaurantul cu o capacitate de 160 de locuri are un design inspirat din Star Wars, de altfel la deschidere clientii au fost intampinati de Darth Vader si de Stormtroopers.
foto: ETU Autogrill
(https://4.bp.blogspot.com/-WglsUSq5Y6U/WPYg6iO8ucI/AAAAAAABVDA/anx7GsuPqfgbs_sKemCmLTI0VUfFl0IngCLcB/s1600/17904026_758547934320172_7256748540212179181_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-IUQjogqx0Ls/WPYg6mk_8EI/AAAAAAABVC4/qGaXNQTW0SouApmapfwk2bISlW6ZTBLygCLcB/s1600/17952684_760687734106192_7692685768923488543_n.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-ZdrciToiFZg/WPYg6n_bKNI/AAAAAAABVC8/ZQDOebkwb5wm0xkpAPyvOQZj_2OahjoyQCLcB/s1600/18033861_760687864106179_1342216118638186158_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-hbdZhcpf5EU/WPYg6zp4UiI/AAAAAAABVDE/KpAiyaGzrGYfPtgwDau2iFLGN29PAaU6gCLcB/s1600/18033959_760687807439518_1074696566852285199_n.jpg)
Restaurantul cu o capacitate de 160 de locuri are un design inspirat din Star Wars, de altfel la deschidere clientii au fost intampinati de Darth Vader si de Stormtroopers.
foto: ETU Autogrill
(https://4.bp.blogspot.com/-WglsUSq5Y6U/WPYg6iO8ucI/AAAAAAABVDA/anx7GsuPqfgbs_sKemCmLTI0VUfFl0IngCLcB/s1600/17904026_758547934320172_7256748540212179181_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-IUQjogqx0Ls/WPYg6mk_8EI/AAAAAAABVC4/qGaXNQTW0SouApmapfwk2bISlW6ZTBLygCLcB/s1600/17952684_760687734106192_7692685768923488543_n.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-ZdrciToiFZg/WPYg6n_bKNI/AAAAAAABVC8/ZQDOebkwb5wm0xkpAPyvOQZj_2OahjoyQCLcB/s1600/18033861_760687864106179_1342216118638186158_n.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-hbdZhcpf5EU/WPYg6zp4UiI/AAAAAAABVDE/KpAiyaGzrGYfPtgwDau2iFLGN29PAaU6gCLcB/s1600/18033959_760687807439518_1074696566852285199_n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 22, 2017, 07:27:26 PM
Post by: TibiV on April 22, 2017, 07:27:26 PM
cutter a fost la PRO TV intr-un mini reportaj despre DN1, mai exact despre "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate lineare si puncte negre".
Maine va fi reportajul pe larg, la "Romania Te Iubesc", de la ora 18...
Maine va fi reportajul pe larg, la "Romania Te Iubesc", de la ora 18...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on April 22, 2017, 11:59:58 PM
Post by: Bogdan_Cluj on April 22, 2017, 11:59:58 PM
Haha, ca tot se vorbeste de asta: DN1 intre Cluj Napoca si Huedin.
In Paniceni (harta aici (https://www.google.ro/maps/dir/46.8172187,23.1757633/46.8181878,23.1871076/@46.8170673,23.1755659,4218m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0)) lucrarile stagneaza similar cu cele prezentate trei mesaje mai sus.
Intrebare: aveti idee care ii treaba cu "semicercul" de pe stanga de la minutul 1:19 (se vede si pe harta)? Mie mi se pare ca sunt doua benzi in acel loc pe sensul de mers din care am filmat, oare acel semicerc este un punct in care se poate intoarce? Sau care este rolul lui? Ati mai vazut asemenea solutie pe undeva pe la noi?
https://www.youtube.com/watch?v=-DMZ3B_ZI5Y
In Paniceni (harta aici (https://www.google.ro/maps/dir/46.8172187,23.1757633/46.8181878,23.1871076/@46.8170673,23.1755659,4218m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0)) lucrarile stagneaza similar cu cele prezentate trei mesaje mai sus.
Intrebare: aveti idee care ii treaba cu "semicercul" de pe stanga de la minutul 1:19 (se vede si pe harta)? Mie mi se pare ca sunt doua benzi in acel loc pe sensul de mers din care am filmat, oare acel semicerc este un punct in care se poate intoarce? Sau care este rolul lui? Ati mai vazut asemenea solutie pe undeva pe la noi?
https://www.youtube.com/watch?v=-DMZ3B_ZI5Y
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on April 23, 2017, 01:22:44 AM
Post by: yetiman on April 23, 2017, 01:22:44 AM
Asa se pare. Va fi punct de intoarcere.
La fel e la iesirea din Tureni spre Cluj. :D
La fel e la iesirea din Tureni spre Cluj. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on April 23, 2017, 10:39:36 AM
Post by: Allex on April 23, 2017, 10:39:36 AM
Ceva in genul asta (dar la scara mult mai mare) este punctul de intoarcere de la Iasi, pe DN28, in dreptul "Antibiotice Iasi".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 26, 2017, 11:29:11 AM
Post by: NGC on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 26, 2017, 12:33:22 PM
Post by: carutasul on April 26, 2017, 12:33:22 PM
Hai teldrum! Macar asa poate se face :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 26, 2017, 06:56:57 PM
Post by: pasadia on April 26, 2017, 06:56:57 PM
60 mil euro pentru 50 de km de reabilitare. Doar reabilitare....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciprebbe on April 26, 2017, 07:44:11 PM
Post by: ciprebbe on April 26, 2017, 07:44:11 PM
Quote from: BogdanCluj on April 22, 2017, 11:59:58 PM
Intrebare: aveti idee care ii treaba cu "semicercul" de pe stanga de la minutul 1:19 (se vede si pe harta)? Mie mi se pare ca sunt doua benzi in acel loc pe sensul de mers din care am filmat, oare acel semicerc este un punct in care se poate intoarce? Sau care este rolul lui? Ati mai vazut asemenea solutie pe undeva pe la noi?
Localnicii de acolo daca vor sa mearga spre Huedin (administrativ de Huedin depind in mare masura) nu au cum vira din cauza bordurii de pe DN. Solutia a fost acest punct de intoarcere (iasa de pe ulita spre Cluj pana in capatul localitatii apoi intorc spre Huedin).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on April 27, 2017, 06:32:59 PM
Post by: ion59 on April 27, 2017, 06:32:59 PM
^^^
Dupa 4 ani de la rezilierea cu Romstrade (daca nu ma inseala memoria).
Poate e cu noroc!
Dupa 4 ani de la rezilierea cu Romstrade (daca nu ma inseala memoria).
Poate e cu noroc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on April 27, 2017, 11:32:17 PM
Post by: Bogdan_Cluj on April 27, 2017, 11:32:17 PM
Aveti un link cu interviul lui Catalin despre lucrarile de pe DN1? Se stie de ce sunt abandonate lucrarile pe DN1 in jud. Cluj?
Intre timp am mai terminat de editat inca un clip, lucrari DN1 in satul Capusu Mare, jud. Cluj, harta aici (https://www.google.ro/maps/dir/46.7964295,23.2803022/46.7830362,23.3006791/@46.7862924,23.2861184,6314m/data=!3m1!1e3)
https://www.youtube.com/watch?v=51dO5Bnq4B0
PS: multumesc pentru explicatiile despre acele puncte de intoarcere. Dar ... ce se intampla la capatul satului in cealalta parte, ca exista doar intr-o parte aceste puncte. Daca cineva locuieste pe partea stanga a directiei de filmare, cum ajunge pe directia de mers a filmarii? Ca doar invers se poate si la Paniceni si la Tureni.
Intre timp am mai terminat de editat inca un clip, lucrari DN1 in satul Capusu Mare, jud. Cluj, harta aici (https://www.google.ro/maps/dir/46.7964295,23.2803022/46.7830362,23.3006791/@46.7862924,23.2861184,6314m/data=!3m1!1e3)
https://www.youtube.com/watch?v=51dO5Bnq4B0
PS: multumesc pentru explicatiile despre acele puncte de intoarcere. Dar ... ce se intampla la capatul satului in cealalta parte, ca exista doar intr-o parte aceste puncte. Daca cineva locuieste pe partea stanga a directiei de filmare, cum ajunge pe directia de mers a filmarii? Ca doar invers se poate si la Paniceni si la Tureni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 27, 2017, 11:39:32 PM
Post by: Dominik on April 27, 2017, 11:39:32 PM
Nicaieri in Europa nu am vz o asa prostie de insule pe drumurile nationale !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 28, 2017, 12:28:49 AM
Post by: vancouver on April 28, 2017, 12:28:49 AM
Eu am vazut. Prin Franta. Si cu borduri mai inalte. Te durea capul. La ei oricum e cam ambuteiaj continuu pe astfel de drumuri, mai ales datorita a mii si mii de sensuri giratorii.
In apararea lor: au o retea vasta de autostrazi si unele N-uri sunt si ele drumuri express pe portiuni importante sau ocolesc orice localitate - in traficul long-distance NU dai de asa ceva nici macar in Franta.
Si prin Germania mai sunt... pe drumuri comunale si ulite marginase de prin orase ... :D
In apararea lor: au o retea vasta de autostrazi si unele N-uri sunt si ele drumuri express pe portiuni importante sau ocolesc orice localitate - in traficul long-distance NU dai de asa ceva nici macar in Franta.
Si prin Germania mai sunt... pe drumuri comunale si ulite marginase de prin orase ... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius_ar on April 29, 2017, 07:58:53 PM
Post by: marius_ar on April 29, 2017, 07:58:53 PM
DN1H: Aleșd - Nușfalău - Șimleu Silvaniei - Zalău
Harta: https://goo.gl/maps/jQuoXA9232K2
Excelent drumul!
https://youtu.be/mOFNqywnM5w
Harta: https://goo.gl/maps/jQuoXA9232K2
Excelent drumul!
https://youtu.be/mOFNqywnM5w
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on April 30, 2017, 12:24:49 AM
Post by: perfidus on April 30, 2017, 12:24:49 AM
Quote from: pasadia on April 26, 2017, 06:56:57 PMCam vreo 520k euro/Km este estimata o reabilitare de DJ, la Consiliul Județean Dolj (Craiova-Cetate).
60 mil euro pentru 50 de km de reabilitare. Doar reabilitare....
Comparând, pare intradevar cam mult 1,2M euro pentru reabilitat un km de DeNeu in zona de câmpie. Fisa tehnica cuprinde însă 7 poduri si 2 pasaje.
Ce am observat este ca se va merge pe criteriul cel mai bun calitate preț (70% prețul si restul din evaluare durate garanții)
Alte info - Anunțul de participare are nr. 174933/26.04.2017, durata lucrărilor se estimează la 18 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adi on April 30, 2017, 09:19:14 PM
Post by: adi on April 30, 2017, 09:19:14 PM
Quote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
ca tot veni vorba de DN 6, am trecut saptamana trecuta pe lotul in cauza... macar au adus la nivel cu asfalt zonele unde se asternuse decat un sens, nu peste tot dar au inceput.
Iar la centura Caracal, se lucra sustinut la ambele giratorii. asfaltul asternut era , iar acum amenajau giratoriile si bretelele, puneau borduri
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marsell14 on May 02, 2017, 10:52:18 AM
Post by: marsell14 on May 02, 2017, 10:52:18 AM
Au inceput lucrarile de consolidare/largire pe DN 73 / E 574 intre combinatul Holcim si varful Mateias, aproximativ 250m. Au ajuns cu marcajul(portiunea ce trebuie taiata, facuta consolidare, largire) pe marginea drumului pana in comuna Rucar pe ambele sensuri. O sa aduc fotografii cand ajung in zona, peste 2 saptamani.
Nu stiu ce se intampala cu podetele dintre Mihaesti si Campulung, au fost asfaltate in iarna si acum le-au decopertat din nou. Anul trecut nu s-a lucrat aproape nimic la acestea. sunt 5 semafoare pe acest traseu 3 podete si 2 poduri mari.
Nu stiu ce se intampala cu podetele dintre Mihaesti si Campulung, au fost asfaltate in iarna si acum le-au decopertat din nou. Anul trecut nu s-a lucrat aproape nimic la acestea. sunt 5 semafoare pe acest traseu 3 podete si 2 poduri mari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zorro on May 02, 2017, 06:24:33 PM
Post by: zorro on May 02, 2017, 06:24:33 PM
Asa cum am promis revin cu poze din zona afectata pe DN 1 zona intre Inoc si Unirea,
Fara comentariu;
(http://i.imgur.com/AFdCNQc.jpg)
(http://i.imgur.com/5jB3zbO.jpg)
(http://i.imgur.com/qf2giPS.jpg)
(http://i.imgur.com/23ZbddV.jpg)
(http://i.imgur.com/F9JF11W.jpg)
(http://i.imgur.com/o6yU693.jpg)
Fara comentariu;
(http://i.imgur.com/AFdCNQc.jpg)
(http://i.imgur.com/5jB3zbO.jpg)
(http://i.imgur.com/qf2giPS.jpg)
(http://i.imgur.com/23ZbddV.jpg)
(http://i.imgur.com/F9JF11W.jpg)
(http://i.imgur.com/o6yU693.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zorro on May 02, 2017, 06:35:39 PM
Post by: zorro on May 02, 2017, 06:35:39 PM
Si acum in spatele pomilor,
Aici lucreaza zilnic cel putin 2 excavatoare;
(http://i.imgur.com/c632qbR.jpg)
(http://i.imgur.com/v86LHA4.jpg)
(http://i.imgur.com/sn58jar.jpg)
(http://i.imgur.com/GNqJDKn.jpg)
(http://i.imgur.com/VBsGsij.jpg)
(http://i.imgur.com/GXDU0kF.jpg)
(http://i.imgur.com/hr1KFI9.jpg)
Concluziile le trageti singuri.
Aici lucreaza zilnic cel putin 2 excavatoare;
(http://i.imgur.com/c632qbR.jpg)
(http://i.imgur.com/v86LHA4.jpg)
(http://i.imgur.com/sn58jar.jpg)
(http://i.imgur.com/GNqJDKn.jpg)
(http://i.imgur.com/VBsGsij.jpg)
(http://i.imgur.com/GXDU0kF.jpg)
(http://i.imgur.com/hr1KFI9.jpg)
Concluziile le trageti singuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on May 02, 2017, 07:09:48 PM
Post by: dan_c on May 02, 2017, 07:09:48 PM
Daca ajunge cineva in zona DN1C-Dej Baia Mare, se efectueaza lucrari de consolidare
km 108+390 - 108+430, L = 40 ml, Valoare 1.551.958,18 lei
km 111+216,50 - 111+255,80, L = 39.3 ml, Valoare 2.800.384,51 lei
Ce solutie a fost aleasa pentru cele doua zone ?
Mai nou au si emis o AC NR 13/28.04.2017,
http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2017/13/AC%2013%20-%202017.pdf
Cine executa aceste lucrari ?
km 108+390 - 108+430, L = 40 ml, Valoare 1.551.958,18 lei
km 111+216,50 - 111+255,80, L = 39.3 ml, Valoare 2.800.384,51 lei
Ce solutie a fost aleasa pentru cele doua zone ?
Mai nou au si emis o AC NR 13/28.04.2017,
http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2017/13/AC%2013%20-%202017.pdf
Cine executa aceste lucrari ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on May 03, 2017, 11:29:40 AM
Post by: bugybuu on May 03, 2017, 11:29:40 AM
am trecut ieri pe acolo dar m-au surprins si nu am apucat sa fac si poze. Nu stiu cine executa lucrarile dar am observat ca era facut zid de sprijin si cred ca urma sa il umple sa il aduca la nivel. Zona ii pe Mesteacan dupa ce treci de varf cativa kilometri catre de la Baia Mare catre Dej. In zona respectiva tot timpul au fost probleme cu alunecarile de teren. Ce mai este nou este in zona de dinainte de poarta de lemn am observat ca a inceput sa se surpe drumul. Sper sa repare si acolo cumva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 04, 2017, 01:28:07 PM
Post by: TibiV on May 04, 2017, 01:28:07 PM
CNAIR a fost foarte activ astazi...
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-04052017 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-04052017)
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-04052017 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-04052017)
Quote
Comunicat de presa 04.05.2017
Reabilitare DN 1C Dej-Baia Mare km 61+500-km 147+990
Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene, desemnat ca Autoritate de Management pentru Programul Operațional Sectorial-Transport 2007-2013 și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. în calitate de Beneficiar, au semnat Contractul de Finanțare nr. 563 în data de 31.03.2017.
Obiectul Contractului îl reprezintă acordarea finanțării nerambursabile din fonduri publice de către Autoritatea de Management în cadrul Programului Operațional Sectorial-Transport, Axa Prioritară nr.2- Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport în scopul dezvoltarii unui sistem național durabil de transport" Domeniul Major de Intervenție 2.1 "Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale", pentru implementarea Proiectului "Reabilitare DN 1C Dej-Baia Mare km 61+500-km 147+990".
Valoarea totală a Proiectului "Reabilitare DN 1C Dej-Baia Mare km 61+500-km 147+990"care face obiectul prezentului Contract, este de 389.600.714,28 lei din care valoarea totală eligibilă este de 273.952.891,33 lei.
Valoarea totală eligibilă a Proiectului este, după cum urmează:
a) Contribuția Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională-în proporție de 85,00% din valoarea eligibilă a Proiectului, respectiv 232.859.957,63 lei;
b) Contribuția bugetului de stat-în proporție de 15,00% din valoarea eligibilă a Proiectului, respectiv 41.092.933,70 lei.
Obiectivul principal al proiectul "Reabilitare DN 1C Dej-Baia Mare km 61+500-km 147+990", constă în execuția unor lucrări de reabilitare a unui drum național în zona de nord-vest a României în lungime de 86,49 km care permite îmbunătățirea transportului de mărfuri și pasageri, ca parte integrantă din dezvoltarea economică totală în România și, prin urmare, dezvoltarea economică totală în cadrul Europei. Pentru participanții la trafic, aceste obiective includ îmbunătățirea performanței coridorului de drum prin mărirea vitezei de deplasare, prin reducerea costurilor de exploatare, a numărului de accidente și prin îmbunătățirea confortului în timpul călătoriei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 04, 2017, 06:36:21 PM
Post by: alecu26 on May 04, 2017, 06:36:21 PM
proiecte vechi...licitate si finaliate demult, bagate iar pe sub usa sa mai imbunatatatesca rata de absorbtie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 04, 2017, 08:03:09 PM
Post by: TibiV on May 04, 2017, 08:03:09 PM
Quote from: alecu26 on May 04, 2017, 06:36:21 PM
proiecte vechi...licitate si finaliate demult, bagate iar pe sub usa
Nu se numesc "bagate pe sub usa"...
Oficial se numesc "proiecte retrospective".... :lol:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on May 04, 2017, 09:22:28 PM
Post by: Bogdan_Cluj on May 04, 2017, 09:22:28 PM
Si ultimul clip cu lucrarile de pe DN1 din judetul Cluj, sat Gilau (la finalul clipului se trece pe sub A3)
Harta aici (https://www.google.ro/maps/dir/46.7649666,23.3590955/46.7510871,23.4176122/@46.752963,23.3790348,7576m/data=!3m1!1e3)
https://www.youtube.com/watch?v=RCFhf6KcjU0
Harta aici (https://www.google.ro/maps/dir/46.7649666,23.3590955/46.7510871,23.4176122/@46.752963,23.3790348,7576m/data=!3m1!1e3)
https://www.youtube.com/watch?v=RCFhf6KcjU0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 05, 2017, 10:33:30 PM
Post by: NGC on May 05, 2017, 10:33:30 PM
DN18
MT a emis astazi autorizatia de construire pentru lotul 2.
05.05.2017: "Modificare Autorizaţie de construire nr. 082 din 06.09.2012 - Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni, Lot 2 Borşa – Sesuri, km 156+232 – km 180+400 sistem rutier optimizat", din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni, km 131+627-km 220+088" cu încadrarea în limitele avizelor şi a acordurilor iniţiale"
MT a emis astazi autorizatia de construire pentru lotul 2.
05.05.2017: "Modificare Autorizaţie de construire nr. 082 din 06.09.2012 - Reabilitare DN 18 Moisei - Iacobeni, Lot 2 Borşa – Sesuri, km 156+232 – km 180+400 sistem rutier optimizat", din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni, km 131+627-km 220+088" cu încadrarea în limitele avizelor şi a acordurilor iniţiale"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 05, 2017, 11:28:42 PM
Post by: infraAdi_ro on May 05, 2017, 11:28:42 PM
E o veste foarte buna.Am inteles ca saptamana viitoare se apuca la reciclat deja,acuma se lucreaza la podete,la ziduri de sprijin si rigole..Pana la toamna vor sa termine cu asfaltul.
In acest moment asa arata acest drum:(
(http://i.imgur.com/bzkzEoM.jpg)
(http://i.imgur.com/AYRa65N.jpg)
(http://i.imgur.com/SGXeYfz.jpg)
(http://i.imgur.com/ZXP233Z.jpg)
(http://i.imgur.com/3ARElgp.jpg)
(http://i.imgur.com/tnWR8gD.jpg)
(http://i.imgur.com/jqTI0q7.jpg)
(http://i.imgur.com/ABfD5EU.jpg)
Scuzati calitatea slaba a imaginilor ....
In acest moment asa arata acest drum:(
(http://i.imgur.com/bzkzEoM.jpg)
(http://i.imgur.com/AYRa65N.jpg)
(http://i.imgur.com/SGXeYfz.jpg)
(http://i.imgur.com/ZXP233Z.jpg)
(http://i.imgur.com/3ARElgp.jpg)
(http://i.imgur.com/tnWR8gD.jpg)
(http://i.imgur.com/jqTI0q7.jpg)
(http://i.imgur.com/ABfD5EU.jpg)
Scuzati calitatea slaba a imaginilor ....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2017, 11:42:27 PM
Post by: TibiV on May 05, 2017, 11:42:27 PM
Ionut nu are ce sa le faca...
Tu ai incarcat pe imgur.com poze 288x480....
Tu ai incarcat pe imgur.com poze 288x480....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanD on May 06, 2017, 07:25:14 PM
Post by: StefanD on May 06, 2017, 07:25:14 PM
https://www.monitorulsv.ro/Local/2017-05-06/Protest-al-soferilor-din-Crucea-printre-gropile-de-pe-DN-17B
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:50:02 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:50:02 PM
Precedenta "inspectie" pe DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni a fost in februarie...
Asa ca era timpul sa vedem ce s-a mai intamplat pe aceasta lucrare "fabuloasa"..
Astazi pe la ora 14 tocmai ce ma pozitionam pentru "lucru" cand am auzit fluieraturi si goarne de tren...
Evident ca m-am intors cu 180 de grade...
Ca sa vezi...
Am primit "live" raspunsul la intrebarea daca se mai foloseste calea ferata de la Gara Progresu...
(http://i.imgur.com/OB0K5ai.jpg)
Sensul pozelor este dinspre Jilava spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/yqNsLZu.jpg)
Observati steagul national... Un reper bun pentru ultima poza...
(http://i.imgur.com/Tpbu7bN.jpg)
Cam atat a inaintat trenul si s-a oprit...
(http://i.imgur.com/IiX6cqM.jpg)
... iar masinile stateau "la bariera"
(http://i.imgur.com/00o9Eku.jpg)
Trenul nu a stationat nici 2 minute, si a luat-o inapoi....
(http://i.imgur.com/G52MF2V.jpg)
(http://i.imgur.com/Ev7GO3t.jpg)
(http://i.imgur.com/ZLE1N5M.jpg)
(http://i.imgur.com/ai7jD4L.jpg)
Calea ferata, steagul si capatul tramvaielor. De asemenea un politist care cred ca a ajutat la oprirea circulatiei rutiere...
(http://i.imgur.com/mmocflK.jpg)
Ionut, daca consideri ca este prea "CFR-istica" postarea, o poti muta... ;)
Asa ca era timpul sa vedem ce s-a mai intamplat pe aceasta lucrare "fabuloasa"..
Astazi pe la ora 14 tocmai ce ma pozitionam pentru "lucru" cand am auzit fluieraturi si goarne de tren...
Evident ca m-am intors cu 180 de grade...
Ca sa vezi...
Am primit "live" raspunsul la intrebarea daca se mai foloseste calea ferata de la Gara Progresu...
(http://i.imgur.com/OB0K5ai.jpg)
Sensul pozelor este dinspre Jilava spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/yqNsLZu.jpg)
Observati steagul national... Un reper bun pentru ultima poza...
(http://i.imgur.com/Tpbu7bN.jpg)
Cam atat a inaintat trenul si s-a oprit...
(http://i.imgur.com/IiX6cqM.jpg)
... iar masinile stateau "la bariera"
(http://i.imgur.com/00o9Eku.jpg)
Trenul nu a stationat nici 2 minute, si a luat-o inapoi....
(http://i.imgur.com/G52MF2V.jpg)
(http://i.imgur.com/Ev7GO3t.jpg)
(http://i.imgur.com/ZLE1N5M.jpg)
(http://i.imgur.com/ai7jD4L.jpg)
Calea ferata, steagul si capatul tramvaielor. De asemenea un politist care cred ca a ajutat la oprirea circulatiei rutiere...
(http://i.imgur.com/mmocflK.jpg)
Ionut, daca consideri ca este prea "CFR-istica" postarea, o poti muta... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:50:32 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:50:32 PM
PART 1/13
Sa revenim la "oaia noastra" numita DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni.
Intrarea in Jilava
(http://i.imgur.com/DwTFN0v.jpg)
(http://i.imgur.com/jCWPykE.jpg)
Primele "semne de viata" sunt inainte de Petrom-ul de dupa iesirea din oras
(http://i.imgur.com/auFCgaL.jpg)
Pe partea opusa era deja ceva sapat
(http://i.imgur.com/blgy17j.jpg)
Gardul din tabla rosie este al celor de la...
(http://i.imgur.com/79Klu2c.jpg)
La "Pepyno, unde se mananca bine", doar santuri, fara muncitori...
(http://i.imgur.com/2ZkN9MY.jpg)
(http://i.imgur.com/Jq5PZRr.jpg)
Viitorul trotuar incepe aici...
(http://i.imgur.com/gUf7ek5.jpg)
... nu poate fi folosit ca trotuar, dar "merge" foarte bine ca piata volanta de flori... :D
(http://i.imgur.com/d0rSh2e.jpg)
Sa observam o noutate absoluta fata de data trecuta: fundatiile betonate ale viitorilor stalpi de iluminat...
(http://i.imgur.com/brjvADy.jpg)
Sa revenim la "oaia noastra" numita DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni.
Intrarea in Jilava
(http://i.imgur.com/DwTFN0v.jpg)
(http://i.imgur.com/jCWPykE.jpg)
Primele "semne de viata" sunt inainte de Petrom-ul de dupa iesirea din oras
(http://i.imgur.com/auFCgaL.jpg)
Pe partea opusa era deja ceva sapat
(http://i.imgur.com/blgy17j.jpg)
Gardul din tabla rosie este al celor de la...
(http://i.imgur.com/79Klu2c.jpg)
La "Pepyno, unde se mananca bine", doar santuri, fara muncitori...
(http://i.imgur.com/2ZkN9MY.jpg)
(http://i.imgur.com/Jq5PZRr.jpg)
Viitorul trotuar incepe aici...
(http://i.imgur.com/gUf7ek5.jpg)
... nu poate fi folosit ca trotuar, dar "merge" foarte bine ca piata volanta de flori... :D
(http://i.imgur.com/d0rSh2e.jpg)
Sa observam o noutate absoluta fata de data trecuta: fundatiile betonate ale viitorilor stalpi de iluminat...
(http://i.imgur.com/brjvADy.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:52:36 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:52:36 PM
PART 2/13
"Statia" RATB nu a disparut, ba chiar are clienti...
(http://i.imgur.com/ieCFmJU.jpg)
... dar totuarul se termina inainte de Skoda...
(http://i.imgur.com/OxCO83K.jpg)
... si reincepe la Petrom...
(http://i.imgur.com/1j5wCpJ.jpg)
... doar ca sa se termine iar inainte de fosta deviere de la podet...
(http://i.imgur.com/xdujG5Z.jpg)
... unde se vad niste Vertatei.
(http://i.imgur.com/5U0CY8N.jpg)
Ma apropii de pod...
(http://i.imgur.com/KtLkF1z.jpg)
Hopaaaa....
Care pod ?
(http://i.imgur.com/FHxlnzl.jpg)
Va reamintesc ca in februarie arata asa:
"Statia" RATB nu a disparut, ba chiar are clienti...
(http://i.imgur.com/ieCFmJU.jpg)
... dar totuarul se termina inainte de Skoda...
(http://i.imgur.com/OxCO83K.jpg)
... si reincepe la Petrom...
(http://i.imgur.com/1j5wCpJ.jpg)
... doar ca sa se termine iar inainte de fosta deviere de la podet...
(http://i.imgur.com/xdujG5Z.jpg)
... unde se vad niste Vertatei.
(http://i.imgur.com/5U0CY8N.jpg)
Ma apropii de pod...
(http://i.imgur.com/KtLkF1z.jpg)
Hopaaaa....
Care pod ?
(http://i.imgur.com/FHxlnzl.jpg)
Va reamintesc ca in februarie arata asa:
Quote from: TibiV
(http://i.imgur.com/WfvfCAL.jpg)
(http://i.imgur.com/wRZ6q3V.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:53:15 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:53:15 PM
PART 3/13
Fac o panoramare dreapta-stanga
(http://i.imgur.com/yQurZTG.jpg)
(http://i.imgur.com/lfK6Nrd.jpg)
"Podul lipsa"...
(http://i.imgur.com/bdWgjCs.jpg)
Intre timp seful Vertateilor a venit sa vada ce fac...
Politicos omul.
Mi-a spus ca sub apa se afla un radier proaspat turnat, pentru un nou pod, dar l-au acoperit ploile din utlima saptamana...
(http://i.imgur.com/cf7STeR.jpg)
Mergem mai departe.
Trotuarul "hocus-pocus" reapare aici...
(http://i.imgur.com/TI5rlvC.jpg)
De tubul ala de canalizare sunt deja satul... :(
(http://i.imgur.com/N2MAxOx.jpg)
(http://i.imgur.com/1zkGu9t.jpg)
Inca o "statie"...
(http://i.imgur.com/SwoYqMK.jpg)
(http://i.imgur.com/Ly4EuBZ.jpg)
Fac o panoramare dreapta-stanga
(http://i.imgur.com/yQurZTG.jpg)
(http://i.imgur.com/lfK6Nrd.jpg)
"Podul lipsa"...
(http://i.imgur.com/bdWgjCs.jpg)
Intre timp seful Vertateilor a venit sa vada ce fac...
Politicos omul.
Mi-a spus ca sub apa se afla un radier proaspat turnat, pentru un nou pod, dar l-au acoperit ploile din utlima saptamana...
(http://i.imgur.com/cf7STeR.jpg)
Mergem mai departe.
Trotuarul "hocus-pocus" reapare aici...
(http://i.imgur.com/TI5rlvC.jpg)
De tubul ala de canalizare sunt deja satul... :(
(http://i.imgur.com/N2MAxOx.jpg)
(http://i.imgur.com/1zkGu9t.jpg)
Inca o "statie"...
(http://i.imgur.com/SwoYqMK.jpg)
(http://i.imgur.com/Ly4EuBZ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:54:05 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:54:05 PM
PART 4/13
Surpriza !
Dau de o fundatie pentru stalp de iluminat proaspat turnata, betonul este inca ud...
(http://i.imgur.com/ri6zbJX.jpg)
Ne apropiem de pasajul pe sub DNCB.
Aici avem un inceput de intentie de trotuar...
(http://i.imgur.com/pRQLUWK.jpg)
... si inca o "chestie" proaspat turnata
(http://i.imgur.com/4VMSjaJ.jpg)
Mai departe...
Surpriza !
In pasajul pe sub DNCB avem asfalt proaspat...
(http://i.imgur.com/qMVmV7k.jpg)
... si borduri noi pe laterale
(http://i.imgur.com/eNtEhmJ.jpg)
(http://i.imgur.com/RE6DSJu.jpg)
De aici incepe o zona in care au "iertat" banda 1 de la asfaltare...
(http://i.imgur.com/KGoX40n.jpg)
Surpriza !
Dau de o fundatie pentru stalp de iluminat proaspat turnata, betonul este inca ud...
(http://i.imgur.com/ri6zbJX.jpg)
Ne apropiem de pasajul pe sub DNCB.
Aici avem un inceput de intentie de trotuar...
(http://i.imgur.com/pRQLUWK.jpg)
... si inca o "chestie" proaspat turnata
(http://i.imgur.com/4VMSjaJ.jpg)
Mai departe...
Surpriza !
In pasajul pe sub DNCB avem asfalt proaspat...
(http://i.imgur.com/qMVmV7k.jpg)
... si borduri noi pe laterale
(http://i.imgur.com/eNtEhmJ.jpg)
(http://i.imgur.com/RE6DSJu.jpg)
De aici incepe o zona in care au "iertat" banda 1 de la asfaltare...
(http://i.imgur.com/KGoX40n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:54:45 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:54:45 PM
PART 5/13
Nu au terminat nici trotuarul, nici "acostamentul"...
Vedere spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/XOOgFZx.jpg)
.... si spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/IT1tEhF.jpg)
Traversez, vedere spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/Qs4hEFj.jpg)
... si spre Giurgiu.
(http://i.imgur.com/kvicLu1.jpg)
In cele 4 poze de mai sus, oare ce vor sa faca intre carosabilul asfaltat si bordura noului trotuar ?!...
Daca ar asfalta si acolo, ar fi perfect !...
Ar ramane 2 benzi intregi de circulatie, chiar daca vor fi masini parcate pe dreapta...
Mai admiram o data asfaltul, spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/NqnBoDF.jpg)
... si spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/2PC6tdX.jpg)
Detaliu de imbinare nou-vechi
(http://i.imgur.com/kOwAQ8d.jpg)
Nu au terminat nici trotuarul, nici "acostamentul"...
Vedere spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/XOOgFZx.jpg)
.... si spre Bucuresti.
(http://i.imgur.com/IT1tEhF.jpg)
Traversez, vedere spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/Qs4hEFj.jpg)
... si spre Giurgiu.
(http://i.imgur.com/kvicLu1.jpg)
In cele 4 poze de mai sus, oare ce vor sa faca intre carosabilul asfaltat si bordura noului trotuar ?!...
Daca ar asfalta si acolo, ar fi perfect !...
Ar ramane 2 benzi intregi de circulatie, chiar daca vor fi masini parcate pe dreapta...
Mai admiram o data asfaltul, spre Bucuresti...
(http://i.imgur.com/NqnBoDF.jpg)
... si spre Giurgiu
(http://i.imgur.com/2PC6tdX.jpg)
Detaliu de imbinare nou-vechi
(http://i.imgur.com/kOwAQ8d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:55:23 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:55:23 PM
PART 6/13
De acum incep noutatile adevarate...
Prima poza este de la biserica de pe partea dreapta, chiar in intersectia cu DJ401A spre Vidra.
Se vede asfalt proaspat imediat dupa trecerea de pietoni.
(http://i.imgur.com/QdQymkQ.jpg)
(http://i.imgur.com/iEzzMa8.jpg)
Hopaaaa.... Trotuarul asta este nou-nout.
(http://i.imgur.com/veB6YsK.jpg)
Traversez pe partea opusa. Aici este zona largirii, mai exact a eliminarii fostei "gatuiri" la o banda...
(http://i.imgur.com/9Af6xAW.jpg)
... doar ca nici aici nu au terminat.
(http://i.imgur.com/VqE5fTx.jpg)
Mai au de taiat doi copaci si de mutat un stalp...
(http://i.imgur.com/CZqaxoX.jpg)
Deocamdate doar au "scurmat" pamantul
(http://i.imgur.com/WOuZWXc.jpg)
De acum incep noutatile adevarate...
Prima poza este de la biserica de pe partea dreapta, chiar in intersectia cu DJ401A spre Vidra.
Se vede asfalt proaspat imediat dupa trecerea de pietoni.
(http://i.imgur.com/QdQymkQ.jpg)
(http://i.imgur.com/iEzzMa8.jpg)
Hopaaaa.... Trotuarul asta este nou-nout.
(http://i.imgur.com/veB6YsK.jpg)
Traversez pe partea opusa. Aici este zona largirii, mai exact a eliminarii fostei "gatuiri" la o banda...
(http://i.imgur.com/9Af6xAW.jpg)
... doar ca nici aici nu au terminat.
(http://i.imgur.com/VqE5fTx.jpg)
Mai au de taiat doi copaci si de mutat un stalp...
(http://i.imgur.com/CZqaxoX.jpg)
Deocamdate doar au "scurmat" pamantul
(http://i.imgur.com/WOuZWXc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:55:53 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:55:53 PM
PART 7/13
Mai merg cateva sute de metri si ma opresc aruncand o privire in urma, spre zona din pozele precedente...
(http://i.imgur.com/x0Wia6G.jpg)
Sunt in dreptul "Brutariei Koksal"
(http://i.imgur.com/bsykN53.jpg)
Asa arata in fata cladirii, privind spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/JZbp1yU.jpg)
... iar trotuarul continua spre podurile spre Sabar.
(http://i.imgur.com/BwS6JFp.jpg)
Este clar ca mai urmeaza un strat de asfalt
(http://i.imgur.com/ivC0dfm.jpg)
Mai sa fie, "unii munceste"
(http://i.imgur.com/Ub1aPbX.jpg)
Credeti, nu credeti, excavatorul ala...
(http://i.imgur.com/IJztz9k.jpg)
... descarca pamant din camion !
(http://i.imgur.com/ondC32n.jpg)
Mai merg cateva sute de metri si ma opresc aruncand o privire in urma, spre zona din pozele precedente...
(http://i.imgur.com/x0Wia6G.jpg)
Sunt in dreptul "Brutariei Koksal"
(http://i.imgur.com/bsykN53.jpg)
Asa arata in fata cladirii, privind spre Giurgiu...
(http://i.imgur.com/JZbp1yU.jpg)
... iar trotuarul continua spre podurile spre Sabar.
(http://i.imgur.com/BwS6JFp.jpg)
Este clar ca mai urmeaza un strat de asfalt
(http://i.imgur.com/ivC0dfm.jpg)
Mai sa fie, "unii munceste"
(http://i.imgur.com/Ub1aPbX.jpg)
Credeti, nu credeti, excavatorul ala...
(http://i.imgur.com/IJztz9k.jpg)
... descarca pamant din camion !
(http://i.imgur.com/ondC32n.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:56:41 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:56:41 PM
PART 8/13
Plec mai departe, dar... Alta surpriza !
(http://i.imgur.com/I1lxtAV.jpg)
Unul dintre cele doua poduri peste Sabar (cel spre Bucuresti) a fost inchis, pe celalalt se circula pe o banda/sens
(http://i.imgur.com/MMGdeQH.jpg)
Nu se vede bine, dar sunt munitori pe podul celalat, iar asfaltul a fost spart
(http://i.imgur.com/9GY7QyI.jpg)
(http://i.imgur.com/cY2Mnoy.jpg)
Sfarsitul ingustarii
(http://i.imgur.com/rvv4gzr.jpg)
Intram in 1 Decembrie.
Alta surpriza-soc !
(http://i.imgur.com/gI27BFG.jpg)
(http://i.imgur.com/hr1c1Ej.jpg)
(http://i.imgur.com/9dVY3Ni.jpg)
Wirtgen-ul incarca o basculanta...
(http://i.imgur.com/ijDry0c.jpg)
(http://i.imgur.com/i4M3cV5.jpg)
Plec mai departe, dar... Alta surpriza !
(http://i.imgur.com/I1lxtAV.jpg)
Unul dintre cele doua poduri peste Sabar (cel spre Bucuresti) a fost inchis, pe celalalt se circula pe o banda/sens
(http://i.imgur.com/MMGdeQH.jpg)
Nu se vede bine, dar sunt munitori pe podul celalat, iar asfaltul a fost spart
(http://i.imgur.com/9GY7QyI.jpg)
(http://i.imgur.com/cY2Mnoy.jpg)
Sfarsitul ingustarii
(http://i.imgur.com/rvv4gzr.jpg)
Intram in 1 Decembrie.
Alta surpriza-soc !
(http://i.imgur.com/gI27BFG.jpg)
(http://i.imgur.com/hr1c1Ej.jpg)
(http://i.imgur.com/9dVY3Ni.jpg)
Wirtgen-ul incarca o basculanta...
(http://i.imgur.com/ijDry0c.jpg)
(http://i.imgur.com/i4M3cV5.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:57:13 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:57:13 PM
PART 9/13
Aici se termina zona frezata...
(http://i.imgur.com/TnyLcjB.jpg)
... iar aici incep trotuarele
(http://i.imgur.com/e0BbeUD.jpg)
Harnicie !...
(http://i.imgur.com/bL0rUwJ.jpg)
(http://i.imgur.com/RraBoGJ.jpg)
Cred ca este o alveola pentru... transport in comun ?...
(http://i.imgur.com/Ikhzt1n.jpg)
Intrarea A...
(http://i.imgur.com/ZugvCdt.jpg)
... intrarea B...
(http://i.imgur.com/B6RGIU7.jpg)
... poate isi asfalteaza si astia de la Green City partea lor de drum.
(http://i.imgur.com/B55oinn.jpg)
Podul peste Arges este varza in continuare
(http://i.imgur.com/h3M0db9.jpg)
Si, bineinteles, iesi din localitatea 1 Decembrie abia la iesire de pe pod, pe malul dinspre Adunatii-Copaceni :(
(http://i.imgur.com/X7vlhFA.jpg)
Aici se termina zona frezata...
(http://i.imgur.com/TnyLcjB.jpg)
... iar aici incep trotuarele
(http://i.imgur.com/e0BbeUD.jpg)
Harnicie !...
(http://i.imgur.com/bL0rUwJ.jpg)
(http://i.imgur.com/RraBoGJ.jpg)
Cred ca este o alveola pentru... transport in comun ?...
(http://i.imgur.com/Ikhzt1n.jpg)
Intrarea A...
(http://i.imgur.com/ZugvCdt.jpg)
... intrarea B...
(http://i.imgur.com/B6RGIU7.jpg)
... poate isi asfalteaza si astia de la Green City partea lor de drum.
(http://i.imgur.com/B55oinn.jpg)
Podul peste Arges este varza in continuare
(http://i.imgur.com/h3M0db9.jpg)
Si, bineinteles, iesi din localitatea 1 Decembrie abia la iesire de pe pod, pe malul dinspre Adunatii-Copaceni :(
(http://i.imgur.com/X7vlhFA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:57:59 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:57:59 PM
PART 10/13
Inapoi spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/CJ3pOZR.jpg)
Dupa mormanul de nisip, la capatul trotuarului stalpii au ramas tot in intersectie...
(http://i.imgur.com/XB4aULF.jpg)
... si nici asfaltul nu a fost adus la nivel.
(http://i.imgur.com/tb9seu3.jpg)
Harnicii astia faceau ceva la o gura de canal...
(http://i.imgur.com/U8H9skZ.jpg)
... la fel si astia...
(http://i.imgur.com/YSQHVWF.jpg)
... mai, dar multi mai sunt !
(http://i.imgur.com/nu31qsO.jpg)
Astia pareau "civili"... Dar in strada ?...
(http://i.imgur.com/pMgHqzy.jpg)
Asfalt impecabil
(http://i.imgur.com/Rf9nvCp.jpg)
Inapoi spre Bucuresti
(http://i.imgur.com/CJ3pOZR.jpg)
Dupa mormanul de nisip, la capatul trotuarului stalpii au ramas tot in intersectie...
(http://i.imgur.com/XB4aULF.jpg)
... si nici asfaltul nu a fost adus la nivel.
(http://i.imgur.com/tb9seu3.jpg)
Harnicii astia faceau ceva la o gura de canal...
(http://i.imgur.com/U8H9skZ.jpg)
... la fel si astia...
(http://i.imgur.com/YSQHVWF.jpg)
... mai, dar multi mai sunt !
(http://i.imgur.com/nu31qsO.jpg)
Astia pareau "civili"... Dar in strada ?...
(http://i.imgur.com/pMgHqzy.jpg)
Asfalt impecabil
(http://i.imgur.com/Rf9nvCp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:58:33 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:58:33 PM
PART 11/13
Zona frezarilor
(http://i.imgur.com/T4oji6C.jpg)
(http://i.imgur.com/eqQvkaw.jpg)
(http://i.imgur.com/1vKzMGM.jpg)
Nenea cu paleta...
(http://i.imgur.com/mqjOQqX.jpg)
... si nenea topografu'
(http://i.imgur.com/aJY6JWa.jpg)
Capatul frezarilor
(http://i.imgur.com/ZMhuA0S.jpg)
La benzinarie acostamentul este la fel de varza....
(http://i.imgur.com/sdSXlSn.jpg)
... dar cei care ies din benzinarie au acum banda de accelerare...
(http://i.imgur.com/h0uW4gr.jpg)
... dar nu prea lunga.
(http://i.imgur.com/xiuHeha.jpg)
Zona frezarilor
(http://i.imgur.com/T4oji6C.jpg)
(http://i.imgur.com/eqQvkaw.jpg)
(http://i.imgur.com/1vKzMGM.jpg)
Nenea cu paleta...
(http://i.imgur.com/mqjOQqX.jpg)
... si nenea topografu'
(http://i.imgur.com/aJY6JWa.jpg)
Capatul frezarilor
(http://i.imgur.com/ZMhuA0S.jpg)
La benzinarie acostamentul este la fel de varza....
(http://i.imgur.com/sdSXlSn.jpg)
... dar cei care ies din benzinarie au acum banda de accelerare...
(http://i.imgur.com/h0uW4gr.jpg)
... dar nu prea lunga.
(http://i.imgur.com/xiuHeha.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:59:09 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:59:09 PM
PART 12/13
Podurile peste Sabar
(http://i.imgur.com/e5q3HoJ.jpg)
(http://i.imgur.com/EsfMcWB.jpg)
(http://i.imgur.com/eZfa9fb.jpg)
Alti harnicuti
(http://i.imgur.com/BJ4Z1zq.jpg)
(http://i.imgur.com/sKrx5fg.jpg)
Cu podetul asa sunt curios ce vor face...
(http://i.imgur.com/dm43bam.jpg)
Largirea...
(http://i.imgur.com/5YQcoDU.jpg)
(http://i.imgur.com/VMRDYRw.jpg)
Podurile peste Sabar
(http://i.imgur.com/e5q3HoJ.jpg)
(http://i.imgur.com/EsfMcWB.jpg)
(http://i.imgur.com/eZfa9fb.jpg)
Alti harnicuti
(http://i.imgur.com/BJ4Z1zq.jpg)
(http://i.imgur.com/sKrx5fg.jpg)
Cu podetul asa sunt curios ce vor face...
(http://i.imgur.com/dm43bam.jpg)
Largirea...
(http://i.imgur.com/5YQcoDU.jpg)
(http://i.imgur.com/VMRDYRw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:59:43 PM
Post by: TibiV on May 09, 2017, 11:59:43 PM
PART 13/13
Capatul zonei reasfaltate din Jilava, De or fi lasat bucatica asta ?!...
(http://i.imgur.com/OFX64Tb.jpg)
(http://i.imgur.com/mvSiy3a.jpg)
Dar au sarit exact intrarea pe breteaua spre DNCB
(http://i.imgur.com/UcAgDBr.jpg)
(http://i.imgur.com/LHPinHm.jpg)
(http://i.imgur.com/T6qngyt.jpg)
Asfaltul nou se termina fix la capatul rampei pasajului
(http://i.imgur.com/z8qRdBM.jpg)
Si... GATA !
Toate pozele full-size le puteti vedea aici:
http://imgur.com/a/r81Uh (http://imgur.com/a/r81Uh)
http://imgur.com/a/ty5hl (http://imgur.com/a/ty5hl)
http://imgur.com/a/i4q0V (http://imgur.com/a/i4q0V)
Capatul zonei reasfaltate din Jilava, De or fi lasat bucatica asta ?!...
(http://i.imgur.com/OFX64Tb.jpg)
(http://i.imgur.com/mvSiy3a.jpg)
Dar au sarit exact intrarea pe breteaua spre DNCB
(http://i.imgur.com/UcAgDBr.jpg)
(http://i.imgur.com/LHPinHm.jpg)
(http://i.imgur.com/T6qngyt.jpg)
Asfaltul nou se termina fix la capatul rampei pasajului
(http://i.imgur.com/z8qRdBM.jpg)
Si... GATA !
Toate pozele full-size le puteti vedea aici:
http://imgur.com/a/r81Uh (http://imgur.com/a/r81Uh)
http://imgur.com/a/ty5hl (http://imgur.com/a/ty5hl)
http://imgur.com/a/i4q0V (http://imgur.com/a/i4q0V)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on May 10, 2017, 12:14:28 AM
Post by: Dominik on May 10, 2017, 12:14:28 AM
Sa ne traiesti TibiV +1 :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 10, 2017, 06:58:51 AM
Post by: Ionut on May 10, 2017, 06:58:51 AM
Foarte bun reportaj! Big like!
Sper sa avem treaba buna la podurile peste Sabar.
Sper sa avem treaba buna la podurile peste Sabar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on May 10, 2017, 06:47:47 PM
Post by: pentium10 on May 10, 2017, 06:47:47 PM
se asfalta azi la Sighisoara, parapetele sunt la locul lor, nivelul e la -30 si se punea primul strat de asfalt, au fost scoase despartitoarele sunt doar indicatore
sper ca dupa ani de zile de santier, in final sa ajungem sa circulam normal pe acel pod
sper ca dupa ani de zile de santier, in final sa ajungem sa circulam normal pe acel pod
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on May 10, 2017, 07:11:42 PM
Post by: dumbravaandrei on May 10, 2017, 07:11:42 PM
Din spusele lui taca-miu s-a inceput saptamana asta si turnarea de covor asfaltic pe DN 29A de la Dorohoi spre Darabani. Sper sa il faca pana la intrarea in Darabani.
E un drum pe care in ultimii 20 de ani doar s-a peticit...
Pana prin iunie nu mai am drum incolo.
E un drum pe care in ultimii 20 de ani doar s-a peticit...
Pana prin iunie nu mai am drum incolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 13, 2017, 09:53:44 PM
Post by: pasadia on May 13, 2017, 09:53:44 PM
Si daca tot am pomenit de DN76, un reportaj extrem de vechi (mai mult de o luna in urma) intre Varfuri si Soimus. Nu cunosc exact sectoarele si constructorul de pe fiecare, cine e mai familiarizat cu proiectul e liber sa le mentioneze.
Mai intai un lot practic abandonat, intre Varfurile si limita de judet AR/HD (Ocisor):
(http://i.imgur.com/hhJNxAy.jpg)
(http://i.imgur.com/4COOSsb.jpg)
(http://i.imgur.com/8Zwb47W.jpg)
(http://i.imgur.com/pWPoFHE.jpg)
(http://i.imgur.com/EQbByCN.jpg)
(http://i.imgur.com/ZIT8adH.jpg)
(http://i.imgur.com/HSvS7tO.jpg)
(http://i.imgur.com/oXqw2mG.jpg)
Mai intai un lot practic abandonat, intre Varfurile si limita de judet AR/HD (Ocisor):
(http://i.imgur.com/hhJNxAy.jpg)
(http://i.imgur.com/4COOSsb.jpg)
(http://i.imgur.com/8Zwb47W.jpg)
(http://i.imgur.com/pWPoFHE.jpg)
(http://i.imgur.com/EQbByCN.jpg)
(http://i.imgur.com/ZIT8adH.jpg)
(http://i.imgur.com/HSvS7tO.jpg)
(http://i.imgur.com/oXqw2mG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 13, 2017, 09:55:00 PM
Post by: pasadia on May 13, 2017, 09:55:00 PM
Lotul nu e deloc complicat, nici o lucrare de arta importanta (pasaj sau pod...). Doar lucrari de largire, repare podete si evident terasamente si asfalt. Dar dupa cum vedeti sunt incepute si abandonate.
(http://i.imgur.com/fibQGrW.jpg)
(http://i.imgur.com/7tYlOse.jpg)
(http://i.imgur.com/3yOOMYA.jpg)
(http://i.imgur.com/fHZqrnv.jpg)
(http://i.imgur.com/HfGpcHf.jpg)
(http://i.imgur.com/L16Wge4.jpg)
(http://i.imgur.com/KN7xOG2.jpg)
(http://i.imgur.com/fibQGrW.jpg)
(http://i.imgur.com/7tYlOse.jpg)
(http://i.imgur.com/3yOOMYA.jpg)
(http://i.imgur.com/fHZqrnv.jpg)
(http://i.imgur.com/HfGpcHf.jpg)
(http://i.imgur.com/L16Wge4.jpg)
(http://i.imgur.com/KN7xOG2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 13, 2017, 09:58:51 PM
Post by: pasadia on May 13, 2017, 09:58:51 PM
Apoi de la limita de judet AR/HD pana la Brad un lot complet terminat, foarte-foarte frumos.
(http://i.imgur.com/r7NKzOg.jpg)
(http://i.imgur.com/HLkpw7G.jpg)
(http://i.imgur.com/PsCpUAJ.jpg)
(http://i.imgur.com/C9kjbH3.jpg)
Iar de la Brad pana la Soimus, lotul Selina (cred) era in lucru - mai multe echipe fiind in mai multe locuri si in plus zonele problematice fiind cat de cat evidentiate.
(http://i.imgur.com/3bw2eSv.jpg)
(http://i.imgur.com/ocWImp4.jpg)
(http://i.imgur.com/v9Y8Ufs.jpg)
(http://i.imgur.com/4oOnArD.jpg)
(http://i.imgur.com/wID2IqM.jpg)
(http://i.imgur.com/DPKXspv.jpg)
(http://i.imgur.com/r7NKzOg.jpg)
(http://i.imgur.com/HLkpw7G.jpg)
(http://i.imgur.com/PsCpUAJ.jpg)
(http://i.imgur.com/C9kjbH3.jpg)
Iar de la Brad pana la Soimus, lotul Selina (cred) era in lucru - mai multe echipe fiind in mai multe locuri si in plus zonele problematice fiind cat de cat evidentiate.
(http://i.imgur.com/3bw2eSv.jpg)
(http://i.imgur.com/ocWImp4.jpg)
(http://i.imgur.com/v9Y8Ufs.jpg)
(http://i.imgur.com/4oOnArD.jpg)
(http://i.imgur.com/wID2IqM.jpg)
(http://i.imgur.com/DPKXspv.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 13, 2017, 10:01:19 PM
Post by: pasadia on May 13, 2017, 10:01:19 PM
Sper ca si acest lot sa fie terminat - dupa cum am mai spus in trecut, pe ruta Deva - Oradea o solutie buna fiind ruta prin Brad - Varfurile - Bocsig - Tinca - Oradea (https://www.google.com/maps/dir/Deva,+Rom%C3%A2nia/Oradea,+Rom%C3%A2nia/@46.4579873,22.3091715,9z/am=t/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x474ef2942e4b17ed:0x7a9550f58a1eda77!2m2!1d22.9143737!2d45.8662574!1m5!1m1!1s0x474647e368762353:0x1b55a486d65d5344!2m2!1d21.9189438!2d47.0465005).
(http://i.imgur.com/2gCD7bo.jpg)
(http://i.imgur.com/1Kyiru9.jpg)
(http://i.imgur.com/2gCD7bo.jpg)
(http://i.imgur.com/1Kyiru9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 15, 2017, 12:12:34 PM
Post by: carutasul on May 15, 2017, 12:12:34 PM
Fara poze, că eram la volan, pe DN5 între Jilava si 1 Decembrie se pune uzură pe câte o bandă ( se blochează, deviat traficul si se toarnă)
Nu pot să nu remarc tâmpenia de a nu face o centură a localitătilor, cu trei centuri s-ar fi transformat în DE aproape standard şi ar fi putut şi oamenii ăia din satele de pe parcurs să răsufle...
Nu pot să nu remarc tâmpenia de a nu face o centură a localitătilor, cu trei centuri s-ar fi transformat în DE aproape standard şi ar fi putut şi oamenii ăia din satele de pe parcurs să răsufle...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on May 15, 2017, 03:09:24 PM
Post by: Dan74 on May 15, 2017, 03:09:24 PM
@pasadia: tronsonul abandonat este cel aferent contractului reziliat cu Viales, ma bucura sa observ ca peticirea rezista, mentionez ca nu asa l-au lasat cei de la Viales, s-a intervenit ulterior si s-a adus la starea actuala. Sectorul finalizat este al lui Porr.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 20, 2017, 01:01:12 PM
Post by: Horațiu 87 on May 20, 2017, 01:01:12 PM
Quote from: TibiV on May 09, 2017, 11:53:15 PM
Intre timp seful Vertateilor a venit sa vada ce fac...
Politicos omul.
Mi-a spus ca sub apa se afla un radier proaspat turnat, pentru un nou pod, dar l-au acoperit ploile din utlima saptamana...
Si nu l-ai intrebat cat au de gand sa o mai lalaie asa......pardon......sa termine lucrarea ??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 21, 2017, 02:29:54 AM
Post by: TibiV on May 21, 2017, 02:29:54 AM
Am intrebat, desigur, dar omul nu stia...
Ei sunt acolo subcontractori, doar pentru mutarea unei tevi de gaze.
Ei sunt acolo subcontractori, doar pentru mutarea unei tevi de gaze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on May 23, 2017, 12:06:39 PM
Post by: bugybuu on May 23, 2017, 12:06:39 PM
DN 18 Moisei
https://www.facebook.com/BaiaMareOrg/videos/1203737173082222/
22.05.2017
Preluat Facebook Baia Mare - Mass Media
https://www.facebook.com/BaiaMareOrg/videos/1203737173082222/
22.05.2017
Preluat Facebook Baia Mare - Mass Media
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 24, 2017, 09:15:14 AM
Post by: marinul on May 24, 2017, 09:15:14 AM
vroiam sa intreb ce se mai intampla cu lotul Azvi DN76 si am gasit articolul asta din presa locala
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/lucrarile-de-modernizare-a-dn-76-oradea-deva-inghetate-intre-dealul-bitiilor-si-lunca-din-cauza-birocratiei-133987.html
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/lucrarile-de-modernizare-a-dn-76-oradea-deva-inghetate-intre-dealul-bitiilor-si-lunca-din-cauza-birocratiei-133987.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on May 26, 2017, 10:21:23 AM
Post by: infraAdi_ro on May 26, 2017, 10:21:23 AM
DN 18 Moisei Borsa dupa o ploaie buna:(
https://www.facebook.com/ioan.hantig.77/videos/1872418343020575/ (https://www.facebook.com/ioan.hantig.77/videos/1872418343020575/)
si DN 76 de pe FB CNAIR
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1861046214155449/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1861046214155449/)
https://www.facebook.com/ioan.hantig.77/videos/1872418343020575/ (https://www.facebook.com/ioan.hantig.77/videos/1872418343020575/)
si DN 76 de pe FB CNAIR
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1861046214155449/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1861046214155449/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 26, 2017, 11:03:17 AM
Post by: carutasul on May 26, 2017, 11:03:17 AM
DN5 la ieşirea din 1Decembrie către Jilava, azi, ascultându-l pe Ionut la RFI :)
(http://i65.tinypic.com/a3o7cz.jpg)
Eu am crezut că ceea ce pun ei acolo e uzura, dar văd că au marcat tot cu galben.
In 1 Decembrie parea să fie asfaltat tot sau aproape tot, deja avem şi trotuare ( la astea se mai lucrează).
Podul peste Sabar e tot cu o bandă închisă, aparent au mai progresat şi acolo.
Prin Jilava nu am intrat....
(http://i65.tinypic.com/a3o7cz.jpg)
Eu am crezut că ceea ce pun ei acolo e uzura, dar văd că au marcat tot cu galben.
In 1 Decembrie parea să fie asfaltat tot sau aproape tot, deja avem şi trotuare ( la astea se mai lucrează).
Podul peste Sabar e tot cu o bandă închisă, aparent au mai progresat şi acolo.
Prin Jilava nu am intrat....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on May 26, 2017, 11:24:36 PM
Post by: pentium10 on May 26, 2017, 11:24:36 PM
La Sighisoara au dat drumul la pod pe ambele sensuri. Nu mai este semafor.
Inca lipseste un strat de asfalt, dar e OK si asa.
Inca lipseste un strat de asfalt, dar e OK si asa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 27, 2017, 12:11:21 AM
Post by: TibiV on May 27, 2017, 12:11:21 AM
Eu sunt "vechi" si stiu despre ce vorbesti, dar pentru restul lumii nu ar trebui sa fii un pic mai explicit ?...
De exemplu care pod... ;)
De exemplu care pod... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 27, 2017, 02:39:19 AM
Post by: voicul on May 27, 2017, 02:39:19 AM
Se lucreza pe DN1. in Otopeni, pe directia spre Ploiesti - raschetare asfalt si turnare strat nou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on May 27, 2017, 10:55:52 AM
Post by: JohannDB on May 27, 2017, 10:55:52 AM
Quote from: pentium10 on May 26, 2017, 11:24:36 PM
La Sighisoara au dat drumul la pod pe ambele sensuri. Nu mai este semafor.
Inca lipseste un strat de asfalt, dar e OK si asa.
În sfârșit.... O veste bună pentru acest punct de "gâtuire a traficului" pentru zona transilvană, reprezentat de podul/pasajul pentru DN13 ce supratraversează M300 (CFR), magistrală relocată la ieșirea din Sighișoara, și care a necesitat două tunele și ridicarea DN 13 mai sus cu vreo doi metrii față de cota veche pentru a trece noul sector de linie (relocat) dintre gara Sighișoara și stația Daneș...... Și când mă gândesc că și aici s-a stat "pe butuci" vreo doi-trei ani, cu acest pod....
Pentru cine nu cunoaște zona, acest pod este la ieșirea din Sighișoara, pe DN13 spre Bălăușeri-Acățari-Tg. Mureș, la cca 100 metrii după sensul giratoriu, de aici, ce face bifurcația DN13 (spre Tg.Mureș) cu DN14 spre Daneș-Dumbrăveni-Mediaș.
Deci, "case closed".... Acum nu le rămâne decât să lucreze la tunele și linie cât i-or ține..."termenele".... :phew:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on May 27, 2017, 05:25:14 PM
Post by: Harry on May 27, 2017, 05:25:14 PM
Presedintele CJ Constanta, Horia Tutuianu a anuntat ca impreuna cu Ministerul Transporturilor va fi construit un drum judetean de aproximativ 4 kilometri. Acest drum ar urma sa fie inaugurat anul viitor.
Soseaua va porni din giratoriul A4 Ovidiu si va iesi in Mamaia Nord, scurtand astfel drumul turistilor care vin in statiune.
(https://3.bp.blogspot.com/-hGakyM8RIE8/WSmLGtPi6FI/AAAAAAABVt4/Rsq8IxFAcK0CTnZLVGHx8RpRRSGzfjMwQCLcB/s1600/varianta%2Bmamaia%2Bnord.png)
^^Desenul este facut de mine , nu exista inca planse oficiale, dar 99% acesta va fi traseul. Spun asta pentru ca toamna trecuta am fost cu masina pe acolo si exista un drum de pamant care urmeaza traseul desenat de mine mai sus.
Soseaua va porni din giratoriul A4 Ovidiu si va iesi in Mamaia Nord, scurtand astfel drumul turistilor care vin in statiune.
(https://3.bp.blogspot.com/-hGakyM8RIE8/WSmLGtPi6FI/AAAAAAABVt4/Rsq8IxFAcK0CTnZLVGHx8RpRRSGzfjMwQCLcB/s1600/varianta%2Bmamaia%2Bnord.png)
^^Desenul este facut de mine , nu exista inca planse oficiale, dar 99% acesta va fi traseul. Spun asta pentru ca toamna trecuta am fost cu masina pe acolo si exista un drum de pamant care urmeaza traseul desenat de mine mai sus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on May 27, 2017, 10:15:46 PM
Post by: cristi5 on May 27, 2017, 10:15:46 PM
Aici adica?
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=17/46.224/24.771
Multe din podurile si pasajele rutiere proiectate de CFR pe CIV au probleme de proasta conceptie (vezi Curtici), aici e ok?
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=17/46.224/24.771
Multe din podurile si pasajele rutiere proiectate de CFR pe CIV au probleme de proasta conceptie (vezi Curtici), aici e ok?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on May 27, 2017, 10:28:28 PM
Post by: JohannDB on May 27, 2017, 10:28:28 PM
Da exact acela este locul cu "prișina"..... Din ce știu de la constructori (am avut de-aface cu ei de-a lungul timpului cât a durat "bibileala" la acest pasaj și nu se putea trece cu mai mult de 3,00 metrii lățime și maximum 19-20 metrii lungime) pasajul este făcut la normațiv de DN standard, adică la carosabil (ar terbui) trebuie să aibă 7,40 metrii lățime.... Dar, cu prima trecere prin zonă, îl voi lua la "puricat"....
LATER EDIT ......Segmentul de DN13 aici este în linie dreaptă, imediat după giratoriul DN13 cu DN14, până după podul peste Târnava, dar datorită cotei de plus aprox. 2m a noului pod peste M300, a crescut, nu mult, înclinația rampelor de intrare / ieșire de pe pasaj; nu ar fi niciun motiv de existență a unor vicii de concepție, eventual construcție; dacă la ceva în linie dreaptă, nu iese bine, atunci !?!? :hm: :hm:......
LATER EDIT ......Segmentul de DN13 aici este în linie dreaptă, imediat după giratoriul DN13 cu DN14, până după podul peste Târnava, dar datorită cotei de plus aprox. 2m a noului pod peste M300, a crescut, nu mult, înclinația rampelor de intrare / ieșire de pe pasaj; nu ar fi niciun motiv de existență a unor vicii de concepție, eventual construcție; dacă la ceva în linie dreaptă, nu iese bine, atunci !?!? :hm: :hm:......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on May 28, 2017, 09:28:34 AM
Post by: JohannDB on May 28, 2017, 09:28:34 AM
Harry, la ultima mea trecere, prin zonă, A4 >>> DN2A, asta fiind acum vreo lună și jumate, la "nodul"/giratoriul Ovidiu (A4/DN2A) se lucra pe stânga giratoriului (și-a capătului de A4) din giratoriu, prin spatele clădirilor ce sunt pe stânga DN2A cum intrii pe DN spre podul peste canal.... Aici am și văzut o "viitoare" bretea ce ieșea din giratoriu; să fie începutul acelui drum ?? La intersectarea cu DN2A va fi o subtraversare, pe malul canalului.
În zonă mai este și acel ultim pasaj de supratraversare a capătului de A4 pentru DC87, cuplat cu DN3C, pentru care sunt acum, lucrari de racordare.
Se poate vedea, și pe Google Earth ceva din ceea ce va fi...
https://www.google.ro/maps/@44.2646911,28.5579403,1123m/data=!3m1!1e3?hl=en
În zonă mai este și acel ultim pasaj de supratraversare a capătului de A4 pentru DC87, cuplat cu DN3C, pentru care sunt acum, lucrari de racordare.
Se poate vedea, și pe Google Earth ceva din ceea ce va fi...
https://www.google.ro/maps/@44.2646911,28.5579403,1123m/data=!3m1!1e3?hl=en
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on May 28, 2017, 12:36:16 PM
Post by: Harry on May 28, 2017, 12:36:16 PM
Legat de bretea asa cred, proiectul acelui drum este foarte vechi, in zona respectiva, pe fasia dintre lac si canal se dorea acum vreo 10 ani construirea unui cartier rezidential. Referitor la subtraversari, drumul de pamant trece atat pe sub podul rutier cat si pe sub cel feroviar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on May 29, 2017, 11:02:17 AM
Post by: ActiON_ on May 29, 2017, 11:02:17 AM
Activitate azi pe DN29C, zona Bucecea - Ionășeni. Erau un utilaj, un camion, și mai mulți muncitori. Cred că turnau asfalt acolo unde au răzuit. În plus, la intersecția DN29C cu DN Botoșani - Dorohoi, erau staționate mai multe camioane, pe care scria "Drumuri Naționale".
Trimis de pe al meu E3_Living folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu E3_Living folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 29, 2017, 11:20:17 PM
Post by: GDPR on May 29, 2017, 11:20:17 PM
Lucrãrile din DN7A, spre Voineasa, vor fi reluate
În scurt timp, drumarii spun cã reiau lucrãrile de reparatie a drumului spre Voineasa. Artera este extrem de degradatã si, în urma unei sedinte operative ce a avut loc la finele sãptãmânii trecute, drumarii spun cã reiau asfaltarea si reabilitarea tronsonului pe care, în iarnã, s-a circulat foarte greu. ,,Într-o sãptâmãnã, maxim 10 zile, constructorul va fi mobilizat sã înceapã lucrãrile. În atentia noastrã este si acest drum, ca si DN 66 din Defileul Jiului", a spus Ion Tudor,sef CNADR Gorj.
Drumul a fost lãsat de izbeliste anul trecut, când mai mult nu s-a lucrat pe aceastã arterã, asa încât, factorii decizionali au avut nevoie de lãmuriri suplimentare. ,,Au fost stabilite si lãmurite câteva aspecte în legãturã cu începerea lucrãrilor. Luni a fost si o discutie tehnicã si urmeazã ca, în aceastã sãptãmânã, sã îsi pregãteascã utilajele, sã se mobilizeze si sã prezinte planul de lucrãri, în vederea aprobãrii, pentru cã sunt niste reguli ce trebuie respectate ", a completat Ion Tudor, sef al CNADR Gorj. Lucrãrile vor avea loc în 5 puncte, luându-se în considerare si partea dintre Petrosani si Jiet, care s-a surpat si pe care a si fost întrerupt traficul o perioadã de timp. Deocamdatã artera este încã deschisã circulatiei, dar drumarii vor face un program de restrictii în functie de portiunile pe care au loc lucrãrile în zona respectivã. Proiectul va dura aproximativ 2 ani, dar se va reface terasamentul mãturat de ploi pe Jiet, pânã la Voineasa.
Cronicavj.ro (http://cronicavj.ro/wp/?p=62411)
În scurt timp, drumarii spun cã reiau lucrãrile de reparatie a drumului spre Voineasa. Artera este extrem de degradatã si, în urma unei sedinte operative ce a avut loc la finele sãptãmânii trecute, drumarii spun cã reiau asfaltarea si reabilitarea tronsonului pe care, în iarnã, s-a circulat foarte greu. ,,Într-o sãptâmãnã, maxim 10 zile, constructorul va fi mobilizat sã înceapã lucrãrile. În atentia noastrã este si acest drum, ca si DN 66 din Defileul Jiului", a spus Ion Tudor,sef CNADR Gorj.
Drumul a fost lãsat de izbeliste anul trecut, când mai mult nu s-a lucrat pe aceastã arterã, asa încât, factorii decizionali au avut nevoie de lãmuriri suplimentare. ,,Au fost stabilite si lãmurite câteva aspecte în legãturã cu începerea lucrãrilor. Luni a fost si o discutie tehnicã si urmeazã ca, în aceastã sãptãmânã, sã îsi pregãteascã utilajele, sã se mobilizeze si sã prezinte planul de lucrãri, în vederea aprobãrii, pentru cã sunt niste reguli ce trebuie respectate ", a completat Ion Tudor, sef al CNADR Gorj. Lucrãrile vor avea loc în 5 puncte, luându-se în considerare si partea dintre Petrosani si Jiet, care s-a surpat si pe care a si fost întrerupt traficul o perioadã de timp. Deocamdatã artera este încã deschisã circulatiei, dar drumarii vor face un program de restrictii în functie de portiunile pe care au loc lucrãrile în zona respectivã. Proiectul va dura aproximativ 2 ani, dar se va reface terasamentul mãturat de ploi pe Jiet, pânã la Voineasa.
Cronicavj.ro (http://cronicavj.ro/wp/?p=62411)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 29, 2017, 11:43:22 PM
Post by: NGC on May 29, 2017, 11:43:22 PM
Si daca tot suntem la autorizatii de construire, atunci sa o trecem si pe asta de astazi.
29.05.2017: ""Modificare Autorizaţie de construire nr. 082/06.09.2012 şi Autorizaţie de construire nr. 054/21.05.2012 pentru Lot 1 Moisei - Borşa, km 131+627 – km 156+232 sistem rutier optimizat", din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni, km 131+627 – km 220+088" cu încadrarea în limitele avizelor şi a acordurilor iniţiale"
29.05.2017: ""Modificare Autorizaţie de construire nr. 082/06.09.2012 şi Autorizaţie de construire nr. 054/21.05.2012 pentru Lot 1 Moisei - Borşa, km 131+627 – km 156+232 sistem rutier optimizat", din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni, km 131+627 – km 220+088" cu încadrarea în limitele avizelor şi a acordurilor iniţiale"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 30, 2017, 09:03:37 PM
Post by: adiarc on May 30, 2017, 09:03:37 PM
up-date de pe Dn 13
zona Gaesti - lucrarile au avansat binisor si se pare ca mai lipsesc doar str.de asfalt,parapetii si poate ceva pt scurgerea apelor pluviale.Se circula alternativ,semaforizat.
(http://i.imgur.com/Yua9Ybv.jpg)
(http://i.imgur.com/tNmlH0U.jpg)
zona intrarii in Sighisoara dinspre Tg.Mures .Se faceau masuratori pentru str.final de asfalt.
(http://i.imgur.com/FTjNwnc.jpg)
(http://i.imgur.com/v8TmMzl.jpg)
(http://i.imgur.com/CSjha4y.jpg)
(http://i.imgur.com/7j7LaFE.jpg)
bonus - the tunnel :D
(http://i.imgur.com/dY9q90g.jpg)
(http://i.imgur.com/4tXSkLA.jpg)
momentan atat.
zona Gaesti - lucrarile au avansat binisor si se pare ca mai lipsesc doar str.de asfalt,parapetii si poate ceva pt scurgerea apelor pluviale.Se circula alternativ,semaforizat.
(http://i.imgur.com/Yua9Ybv.jpg)
(http://i.imgur.com/tNmlH0U.jpg)
zona intrarii in Sighisoara dinspre Tg.Mures .Se faceau masuratori pentru str.final de asfalt.
(http://i.imgur.com/FTjNwnc.jpg)
(http://i.imgur.com/v8TmMzl.jpg)
(http://i.imgur.com/CSjha4y.jpg)
(http://i.imgur.com/7j7LaFE.jpg)
bonus - the tunnel :D
(http://i.imgur.com/dY9q90g.jpg)
(http://i.imgur.com/4tXSkLA.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on May 31, 2017, 11:32:59 AM
Post by: elphax on May 31, 2017, 11:32:59 AM
Quote from: adrian rosca on May 29, 2017, 11:20:17 PM
Lucrãrile din DN7A, spre Voineasa, vor fi reluate
În scurt timp, drumarii spun cã reiau lucrãrile de reparatie a drumului spre Voineasa. Artera este extrem de degradatã si, în urma unei sedinte operative ce a avut loc la finele sãptãmânii trecute, drumarii spun cã reiau asfaltarea si reabilitarea tronsonului pe care, în iarnã, s-a circulat foarte greu. ,,Într-o sãptâmãnã, maxim 10 zile, constructorul va fi mobilizat sã înceapã lucrãrile. În atentia noastrã este si acest drum, ca si DN 66 din Defileul Jiului", a spus Ion Tudor,sef CNADR Gorj.
Drumul a fost lãsat de izbeliste anul trecut, când mai mult nu s-a lucrat pe aceastã arterã, asa încât, factorii decizionali au avut nevoie de lãmuriri suplimentare. ,,Au fost stabilite si lãmurite câteva aspecte în legãturã cu începerea lucrãrilor. Luni a fost si o discutie tehnicã si urmeazã ca, în aceastã sãptãmânã, sã îsi pregãteascã utilajele, sã se mobilizeze si sã prezinte planul de lucrãri, în vederea aprobãrii, pentru cã sunt niste reguli ce trebuie respectate ", a completat Ion Tudor, sef al CNADR Gorj. Lucrãrile vor avea loc în 5 puncte, luându-se în considerare si partea dintre Petrosani si Jiet, care s-a surpat si pe care a si fost întrerupt traficul o perioadã de timp. Deocamdatã artera este încã deschisã circulatiei, dar drumarii vor face un program de restrictii în functie de portiunile pe care au loc lucrãrile în zona respectivã. Proiectul va dura aproximativ 2 ani, dar se va reface terasamentul mãturat de ploi pe Jiet, pânã la Voineasa.
Cronicavj.ro (http://cronicavj.ro/wp/?p=62411)
Am intels ca vor repara si bucata dintre Voineasa si Obarsia, dar asta e inclus in alocarea de fonduri pentru finalizarea investitiei la SRT
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 31, 2017, 12:35:04 PM
Post by: GDPR on May 31, 2017, 12:35:04 PM
SRT?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on May 31, 2017, 12:42:41 PM
Post by: Io on May 31, 2017, 12:42:41 PM
SRT - Acronim in lumea schiorilor: Ski Resort Transalpina. Adica Domeniul schiabil de la Vidra.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on May 31, 2017, 01:48:02 PM
Post by: Cristi N on May 31, 2017, 01:48:02 PM
Stiu ca in fondurile pentru partie era inclus doar racordul din drumul national catre parcare.
Pe portiunea Voineasa - Obarsia Lotrului trebuie facute mai multe lucrari nu doar o asfaltare, sunt de finalizat cateva poduri/podete, de consolidat drumul in 1 sau 2 locuri deoarece a luat-o la vale, etc.
Nu stiu daca exista vreun contract pentru lucrarile astea, prima licitatie a fost castigata de Romstrade in 2008 si contractul reziliat in 2012, de atunci e ceata totala. ;)
Pe portiunea Voineasa - Obarsia Lotrului trebuie facute mai multe lucrari nu doar o asfaltare, sunt de finalizat cateva poduri/podete, de consolidat drumul in 1 sau 2 locuri deoarece a luat-o la vale, etc.
Nu stiu daca exista vreun contract pentru lucrarile astea, prima licitatie a fost castigata de Romstrade in 2008 si contractul reziliat in 2012, de atunci e ceata totala. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 31, 2017, 02:41:17 PM
Post by: TibiV on May 31, 2017, 02:41:17 PM
Se pare ca se apuca de drumul Voneasa - Obarsia Lotrulu...
A postat elphax ceva mai devreme aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=39.msg157373#msg157373 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=39.msg157373#msg157373)
A postat elphax ceva mai devreme aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=39.msg157373#msg157373 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=39.msg157373#msg157373)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on May 31, 2017, 03:03:33 PM
Post by: elphax on May 31, 2017, 03:03:33 PM
articolul este cam vag legat de partea cu drumul
toamna trecuta au mai facut lucrari si au asfaltat toate zonele care erau neterminate. erau cateva curbe in zone intersectiei cu drumul spre statiunea veche Vidra care nu aveau asfalt, si au corectat o serie de praguri la podete
dar mai in jos spre Voineasa sunt zone unde e drumul e destul de prost
sa mai asteptam putin pana apar informatii mai detaliate si poate si incep lucrarile
toamna trecuta au mai facut lucrari si au asfaltat toate zonele care erau neterminate. erau cateva curbe in zone intersectiei cu drumul spre statiunea veche Vidra care nu aveau asfalt, si au corectat o serie de praguri la podete
dar mai in jos spre Voineasa sunt zone unde e drumul e destul de prost
sa mai asteptam putin pana apar informatii mai detaliate si poate si incep lucrarile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 31, 2017, 03:25:13 PM
Post by: GDPR on May 31, 2017, 03:25:13 PM
Am intrebat eu luna trecuta la CNAIR si s-au facut ca ploua. Tronsonul Vidra-Obarsia Lotrului-limita judetului Hunedoara este inclus in proiectul "Consolidare şi protecţie versanţi DN 7A km 63+200-km 86+601". Anul trecut s-au aprobat prin HG noii indicatori tehnico-economici, iar pasul urmator era sa scoata la licitatie Proiectul Tehnic, Detaliile de Executie si Asistenta Tehnica aferente. Numai ca intre timp s-a pierdut in ceata.
Tronsonul dintre Vidra si Voineasa era inclus la intretinere periodica, dar stiti cum e cu bugetul pe intretinere de anul asta. Ca la reclama la Leroy Merlin.
Tronsonul dintre Vidra si Voineasa era inclus la intretinere periodica, dar stiti cum e cu bugetul pe intretinere de anul asta. Ca la reclama la Leroy Merlin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on May 31, 2017, 03:54:19 PM
Post by: elphax on May 31, 2017, 03:54:19 PM
totusi cred ca e mai critica portiunea Petrosani - Groapa Seaca - Obarsia.
Acolo sunt multe zone fara asfalt. O modernizare ar scurta traseul pana la Ski Resort Transalpina (SRT) cu 30 de minute.
Pe de alta parte s-ar inmulti transporturile de lemn de pe munte - deci drumul s-ar aglomera si in plus s-ar deteriora mult mai repede
Acolo sunt multe zone fara asfalt. O modernizare ar scurta traseul pana la Ski Resort Transalpina (SRT) cu 30 de minute.
Pe de alta parte s-ar inmulti transporturile de lemn de pe munte - deci drumul s-ar aglomera si in plus s-ar deteriora mult mai repede
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 31, 2017, 05:26:40 PM
Post by: GDPR on May 31, 2017, 05:26:40 PM
La tronsonul DN7A din Hunedoara (Km 86+601 –Km 105+120) anul trecut s-a lucrat la ralanti si probabil ca si anul asta va fi la fel. Bine macar ca au balastat portiunea dintre pas si cabana, acum cativa ani era dezastru. In schimb, intre Obarsia Lotrului si limita de judet lucrarile executate de Romstrade se degradeaza pe zi ce trece si nu se stie cand se va organiza o noua licitatie, probabil ca nu intereseaza pe nimeni din CNAIR. Si pe DN67C sunt zone nefinalizate aproape de Obarsia Lotrului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 31, 2017, 05:59:08 PM
Post by: adiarc on May 31, 2017, 05:59:08 PM
Pe Dn13,intrarea in Sighisoara dinspre Tg.Mures s-a lucrat si astăzi la așternerea str.de uzura.
In jurul orei 14:00 ,sensul spre Sighisoara/Sibiu era deja asfaltat,iar sensul spre Tg.Mures ( o scurta portiune cu o banda,apoi o banda plus parcare ),era asfaltat circa40%,iar asfaltarea mergea in plin.
In jurul orei 14:00 ,sensul spre Sighisoara/Sibiu era deja asfaltat,iar sensul spre Tg.Mures ( o scurta portiune cu o banda,apoi o banda plus parcare ),era asfaltat circa40%,iar asfaltarea mergea in plin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 31, 2017, 10:34:30 PM
Post by: pasadia on May 31, 2017, 10:34:30 PM
La 20, cand am trecut eu, se oprise asfaltarea. Lipseste un strat de asfalt pe o portiune de vreo 20 de metri pe sensul spre Targu Mures.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 05, 2017, 12:46:25 AM
Post by: NGC on June 05, 2017, 12:46:25 AM
Quote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Ca sa nu ramanem aici de caruta, avem si aici o prima amanare. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 28.06.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on June 05, 2017, 01:56:46 PM
Post by: carutasul on June 05, 2017, 01:56:46 PM
Eu aş putea rămâne de căruţă pe aici :)
Oricum, ca o atenuantă, au mai cârpit ici şi colo traseul, inclusiv cele două zone unde se circula pe o singură bandă din cauza unui podeţ neterminat, deci cât de cât măcar se merge.
Oricum, ca o atenuantă, au mai cârpit ici şi colo traseul, inclusiv cele două zone unde se circula pe o singură bandă din cauza unui podeţ neterminat, deci cât de cât măcar se merge.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 05, 2017, 08:18:29 PM
Post by: GDPR on June 05, 2017, 08:18:29 PM
^Te referi la portiunea DN7A dintre Vidra si Obarsia Lotrului?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on June 06, 2017, 08:18:24 PM
Post by: carutasul on June 06, 2017, 08:18:24 PM
nu, mă refeream la mesajul cu DN6, pentru că trec pe acolo spre "la ţară" :) Licitaţia asta se tot lungeşte şi lăţeşte ( probabil că e logic ca de la Romstrade să treacă la Teldrum ) :) şi nu se mai sfârşeşte; au mai cârpit şi anul trecut un pic, dar anul ăsta parcă au făcut treabă mai bună, în sensul că erau două podeţe unde nu se putea circula pe ambele sensuri, trebuia să cedezi trecerea la sensul celălalt, şi acum pare că au cârpit în aşa fel încât să circuli "normal" ... dacă se poate numi aşa...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gerulus on June 07, 2017, 08:37:15 PM
Post by: gerulus on June 07, 2017, 08:37:15 PM
Deviere pe DN 7 intre Orăștie și Spini, HD
http://www.servuspress.ro/trafic-rutier-deviat-in-apropiere-de-spini-se-lucreaza-la-un-pasaj-peste-calea-ferata_141478.html (http://www.servuspress.ro/trafic-rutier-deviat-in-apropiere-de-spini-se-lucreaza-la-un-pasaj-peste-calea-ferata_141478.html)
http://www.servuspress.ro/trafic-rutier-deviat-in-apropiere-de-spini-se-lucreaza-la-un-pasaj-peste-calea-ferata_141478.html (http://www.servuspress.ro/trafic-rutier-deviat-in-apropiere-de-spini-se-lucreaza-la-un-pasaj-peste-calea-ferata_141478.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 07, 2017, 11:13:18 PM
Post by: Horațiu 87 on June 07, 2017, 11:13:18 PM
Quote from: Hory1987 on May 14, 2017, 05:53:21 PM
Mda, avem si un comunicat oficial de la CNAIR
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere informează că astăzi, 14.05.2017, circulația rutieră a fost închisă pentru toate categoriile de autovehicule pe DN 2F, km 38+965, localitatea Straminoasa, județul Bacău
Măsura a fost luată în urma ruperii rampelor de acces ale podului provizoriu din localitate, din cauza precipitațiilor abundente din ultima perioadă.
Recomandăm ca rută ocolitoare: Roman – Negrești – Vaslui.
În prezent, la fața locului, se acționează cu 1 buldoexcavator, 1 unimog, 1 încărcător frontal, un cilindru compactor și 3 autobasculante care cară material pietros (piatră spartă) pentru refacerea rampelor distruse.
Se estimează reluarea circulației rutiere în cursul zilei de astăzi, în funcție de condițiile meteo.
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-pres%C4%83-14052017#
Inca o realizare a CNAIR, care nu e in stare sa faca un podet peste un parau si noi avem pretentia ca ei sa realizeze proiecte in regie proprie >:( >:(. Pentru cei care nu cunosc situatia este vorba despre un pod aproape daramat si inchis circulatiei de cel putin 4 ani (pacat ca nu am facut poze ultima oara cand am trecut pe acolo) , iar ca alternativa se circula pe un pod provizoriu, pe care aproape l-a luat apa azi :gaah: :gaah:
acesta este podul daramat, dezastru, strigator la cer :gaah: :gaah:
(http://i.imgur.com/1rjzTr9.jpg)
(http://i.imgur.com/e0wRUbo.jpg)
(http://i.imgur.com/UZrAueQ.jpg)
Acesta este podul "provizoriu" (care e provizoriu de ani buni >:() .
Acum arata bine, saptamana trecuta nu era asfaltat
(http://i.imgur.com/Hk7qVbj.jpg)
mare investitie, cat costa doua "casete" pt un pod definitiv peste un parau??
(http://i.imgur.com/H2Q9FHB.jpg)
resturile rampelor refacute
(http://i.imgur.com/P9Oqvaj.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 08, 2017, 08:46:49 PM
Post by: GDPR on June 08, 2017, 08:46:49 PM
QuoteVizita de lucru a Ministrului Transporturilor în județul Mehedinți
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, împreună cu reprezentanți ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au efectuat
joi, 8 iunie 2017, o vizită de lucru în județul Mehedinți, unde s-au întâlnit cu reprezentanții autorităților locale și conducerea Consiliului Județean.
Principalul scop al vizitei a fost verificarea stadiilor proiectelor de infrastructură rutieră prioritare pentru această zonă și au fost discutate soluțiile care ar putea conduce la finalizarea și modernizarea mai multor sectoare de drum național de interes local.
Au fost punctate câteva din proiectele de investiții care sunt planificate pentru acest an: lucrări de consolidare și întreținere a DN 57 pe sectoarele Orșova – Eșelnița - Dubova, precum și lucrări de stabilizare şi consolidare a versanţilor.
Au fost inspectate și tronsoanele de drum din zona Colibași și DN 56C Bistreț-Mileni-Burila Mică și a fost stabilit un calendar pentru reabilitare și modernizare.
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1583-08062017
Si acum intrebarea: e vreun contract semnat pentru DN57? In afara de licitatiile anulate pentru finalizarea podurilor, nu am vazut nimic pe SEAP in ultimul an.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 08, 2017, 09:43:28 PM
Post by: TibiV on June 08, 2017, 09:43:28 PM
Quote
proiectele de investiții care sunt planificate pentru acest an: lucrări de consolidare și întreținere a DN 57...
Si eu mi-am planificat pentru anul asta 6 luni de concediu in Hawai ... Cred ca am sanse mai mari decat DN57... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 08, 2017, 10:51:40 PM
Post by: NGC on June 08, 2017, 10:51:40 PM
Nici eu nu stiu sa fie ceva lucrari de stabilizare si consolidare versanti deja contractate pentru DN57.
Dar prima problema pe care o au de rezolvat este contractarea serviciilor pentru expertiza tehnica si pentru elaborarea DALI.
Sunt la a doua incercare si licitatia este in desfasurare. In 2015 au mai incercat o data dar s-a anulat.
Dar prima problema pe care o au de rezolvat este contractarea serviciilor pentru expertiza tehnica si pentru elaborarea DALI.
Sunt la a doua incercare si licitatia este in desfasurare. In 2015 au mai incercat o data dar s-a anulat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 08, 2017, 11:39:33 PM
Post by: GDPR on June 08, 2017, 11:39:33 PM
^Da, sunt doua firme care au depus oferte: Bridge Consult si Rutier Conex XXI, licitatia fiind acum la faza de evaluare tehnica. Insa data limita de evaluare a ofertei e 22.08.2017, asa ca anul asta clar nu o sa fie niciun fel de lucrare pe acolo. Podurile alea ar putea insa sa le finalizeze in regie proprie. Slabe sperante insa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 09, 2017, 01:15:04 AM
Post by: TibiV on June 09, 2017, 01:15:04 AM
Dupa cum v-am spus...
Am sanse mai mari la 6 luni de concediu in Hawai decat are sanse DN57 de consolidare anul acesta...
(Privind la executia bugetara... "Consolidarea acestui drum nu este a voastra, si nici a copiilor vostri..." :( )
Am sanse mai mari la 6 luni de concediu in Hawai decat are sanse DN57 de consolidare anul acesta...
(Privind la executia bugetara... "Consolidarea acestui drum nu este a voastra, si nici a copiilor vostri..." :( )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 10, 2017, 07:36:01 AM
Post by: NGC on June 10, 2017, 07:36:01 AM
Trebuie sa citez mai multe mesaje.
Mai intai sa spunem ca licitatia la care ne-am referit eu si adrian rosca este "Elaborare Expertiza tehnica si Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii la obiectivul "Stabilizare si consolidare versanti DN 57 km 4+093-km 93+000"".
Oare cine castiga? DN57 sau TibiV? :lol:
Astazi a fost lansata licitatia ""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)".
Valoare estimata: 28,790,409.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 24.07.2017
Proiectare: 90 zile
Executie: 183 zile
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
Quote from: adrian rosca on June 08, 2017, 08:46:49 PMQuote
Au fost punctate câteva din proiectele de investiții care sunt planificate pentru acest an: lucrări de consolidare și întreținere a DN 57 pe sectoarele Orșova – Eșelnița - Dubova, precum și lucrări de stabilizare şi consolidare a versanţilor.
[...]
http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1583-08062017
Si acum intrebarea: e vreun contract semnat pentru DN57? In afara de licitatiile anulate pentru finalizarea podurilor, nu am vazut nimic pe SEAP in ultimul an.
Quote from: NGC20 on June 08, 2017, 10:51:40 PM
Nici eu nu stiu sa fie ceva lucrari de stabilizare si consolidare versanti deja contractate pentru DN57.
Dar prima problema pe care o au de rezolvat este contractarea serviciilor pentru expertiza tehnica si pentru elaborarea DALI.
Sunt la a doua incercare si licitatia este in desfasurare. In 2015 au mai incercat o data dar s-a anulat.
Quote from: adrian rosca on June 08, 2017, 11:39:33 PM
^Da, sunt doua firme care au depus oferte: Bridge Consult si Rutier Conex XXI, licitatia fiind acum la faza de evaluare tehnica. Insa data limita de evaluare a ofertei e 22.08.2017, asa ca anul asta clar nu o sa fie niciun fel de lucrare pe acolo. Podurile alea ar putea insa sa le finalizeze in regie proprie. Slabe sperante insa.
Mai intai sa spunem ca licitatia la care ne-am referit eu si adrian rosca este "Elaborare Expertiza tehnica si Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii la obiectivul "Stabilizare si consolidare versanti DN 57 km 4+093-km 93+000"".
Quote from: TibiV on June 08, 2017, 09:43:28 PM
Si eu mi-am planificat pentru anul asta 6 luni de concediu in Hawai ... Cred ca am sanse mai mari decat DN57... ;)
Oare cine castiga? DN57 sau TibiV? :lol:
Astazi a fost lansata licitatia ""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)".
Valoare estimata: 28,790,409.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 24.07.2017
Proiectare: 90 zile
Executie: 183 zile
Garantie: 24 luni
Fonduri: Bugetare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on June 10, 2017, 03:33:01 PM
Post by: Dominik on June 10, 2017, 03:33:01 PM
Sper sa lanseze foarte curand si DN 57 Moravita-Oravita ca sunt cratere ca pe Luna !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 14, 2017, 03:12:24 PM
Post by: NGC on June 14, 2017, 03:12:24 PM
DN76
MT a emis ieri autorizatia de construire pentru un tronson din DN76.
13.06.2017: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizaţiei de construire nr. 011/19.05.2014, contract 5R13 " Sector km 102+660-km 133+660 Stei-Beiuş,", din cadrul obiectivului de investiţie, "Reabilitare DN 76(E79) Deva-Oradea, km 0+000-km 184+390""
MT a emis ieri autorizatia de construire pentru un tronson din DN76.
13.06.2017: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizaţiei de construire nr. 011/19.05.2014, contract 5R13 " Sector km 102+660-km 133+660 Stei-Beiuş,", din cadrul obiectivului de investiţie, "Reabilitare DN 76(E79) Deva-Oradea, km 0+000-km 184+390""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 16, 2017, 09:25:46 PM
Post by: adiarc on June 16, 2017, 09:25:46 PM
up-date Dn13,Tg.Mures-Sighisoara.
La Gaiesti s-a asfaltat sensul consolidat si s-a frezat zona nerefacuta,pt asfaltarea care va aduce la nivel intreaga suprafata.
(http://i.imgur.com/alitVlwg.jpg)
(http://i.imgur.com/gImnBre.jpg)
(http://i.imgur.com/0ggyEno.jpg)
(http://i.imgur.com/P25Oo3W.jpg)
(http://i.imgur.com/VAjWSyQ.jpg)
La Gaiesti s-a asfaltat sensul consolidat si s-a frezat zona nerefacuta,pt asfaltarea care va aduce la nivel intreaga suprafata.
(http://i.imgur.com/alitVlwg.jpg)
(http://i.imgur.com/gImnBre.jpg)
(http://i.imgur.com/0ggyEno.jpg)
(http://i.imgur.com/P25Oo3W.jpg)
(http://i.imgur.com/VAjWSyQ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 16, 2017, 09:30:24 PM
Post by: adiarc on June 16, 2017, 09:30:24 PM
pe acelasi DN13,la intrarea in Sighisoara,avem asfalt pe toata suprafata ( 1banda/sens plus parcare pe sensul spre Tg.Mures ).Mai lipsesc marcajele si probabil ceva semne de circulatie
(http://i.imgur.com/0rSVJ8j.jpg)
(http://i.imgur.com/sz86DjO.jpg)
(http://i.imgur.com/hkeK97g.jpg)
(http://i.imgur.com/igoCJ9u.jpg)
(http://i.imgur.com/rAbOchM.jpg)
(http://i.imgur.com/0rSVJ8j.jpg)
(http://i.imgur.com/sz86DjO.jpg)
(http://i.imgur.com/hkeK97g.jpg)
(http://i.imgur.com/igoCJ9u.jpg)
(http://i.imgur.com/rAbOchM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 16, 2017, 09:36:06 PM
Post by: adiarc on June 16, 2017, 09:36:06 PM
si in incheiere,mai departe spre Sibiu,pe DN14,langa Dumbraveni,lucrarile au mai avansat si la relocarea DN,necesara pt corectarea curbei din zona,de pe calea ferata.
(http://i.imgur.com/n4FfY6d.jpg)
(http://i.imgur.com/ehpvRs3.jpg)
(http://i.imgur.com/GAgcG7n.jpg)
cel mai bine,este ca cea mai importanta parte a lucrarii ( podul ),este finalizat.
(http://i.imgur.com/lDtYq96.jpg)
si zidul de sprijin este finalizat
(http://i.imgur.com/NL1NfmS.jpg)
excavatoarele stationau...dar era ora 19:00
(http://i.imgur.com/pyPylfV.jpg)
momentan atat
(http://i.imgur.com/n4FfY6d.jpg)
(http://i.imgur.com/ehpvRs3.jpg)
(http://i.imgur.com/GAgcG7n.jpg)
cel mai bine,este ca cea mai importanta parte a lucrarii ( podul ),este finalizat.
(http://i.imgur.com/lDtYq96.jpg)
si zidul de sprijin este finalizat
(http://i.imgur.com/NL1NfmS.jpg)
excavatoarele stationau...dar era ora 19:00
(http://i.imgur.com/pyPylfV.jpg)
momentan atat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 16, 2017, 10:25:45 PM
Post by: pasadia on June 16, 2017, 10:25:45 PM
Adi, iar ne-am petrecut. Am trecut spre Mures la 6:40 di asfaltau zona refacuta la Gaesti, m-am intors pe la 17:30 si deja pregateau asfaltarea pe sensul de urcare. Banuiesc ca pana la ora asta au terminat asfaltarea, sper sa faca si marcajele repede si gata.
Fortand acceleratia dimineata am facut 2 ore din Brasov pana dincolo de aeroportul Mures. E bine fara semafoare.
Fortand acceleratia dimineata am facut 2 ore din Brasov pana dincolo de aeroportul Mures. E bine fara semafoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 17, 2017, 07:59:23 PM
Post by: adiarc on June 17, 2017, 07:59:23 PM
:D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 17, 2017, 10:51:18 PM
Post by: infraAdi_ro on June 17, 2017, 10:51:18 PM
A inceput Reciclarea la rece "in situ" si asfaltarea pe DN 18 Moisei Borsa Lot 1 si Borsa -Sesuri lot 2
Lot 1
(http://i.imgur.com/8ytZpfC.jpg)
(http://imgur.com/mOXJZNB.jpg)
Rigole carosabile in centrul Borsei
(http://i.imgur.com/IA6krvN.jpg)
(http://i.imgur.com/7YQhTvo.jpg)
Ziduri din gabioane
(http://i.imgur.com/21iPY93.jpg%5Dhttp://i.imgur.com/21iPY93.jpg)
Lot 2 Paul Prislop-reciclare si asfaltare
(http://i.imgur.com/RomXUkn.jpg%5Dhttp://i.imgur.com/RomXUkn.jpg)
(http://i.imgur.com/DpwgSL1.jpg%5Dhttp://i.imgur.com/DpwgSL1.jpg)
Se lucreaza si pe lotul 3 la consolidare drum,rigole carosabile si podete,poduri.Pentru reciclat inca nu au autorizatie.
Pe lotul 4 nu e gata proiectarea...
Lot 1
(http://i.imgur.com/8ytZpfC.jpg)
(http://imgur.com/mOXJZNB.jpg)
Rigole carosabile in centrul Borsei
(http://i.imgur.com/IA6krvN.jpg)
(http://i.imgur.com/7YQhTvo.jpg)
Ziduri din gabioane
(http://i.imgur.com/21iPY93.jpg%5Dhttp://i.imgur.com/21iPY93.jpg)
Lot 2 Paul Prislop-reciclare si asfaltare
(http://i.imgur.com/RomXUkn.jpg%5Dhttp://i.imgur.com/RomXUkn.jpg)
(http://i.imgur.com/DpwgSL1.jpg%5Dhttp://i.imgur.com/DpwgSL1.jpg)
Se lucreaza si pe lotul 3 la consolidare drum,rigole carosabile si podete,poduri.Pentru reciclat inca nu au autorizatie.
Pe lotul 4 nu e gata proiectarea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 19, 2017, 03:28:12 PM
Post by: GDPR on June 19, 2017, 03:28:12 PM
DN7A Vidra-limita jud. Hunedoara:
(http://i.imgur.com/Q7UgOEJ.jpg)
(http://i.imgur.com/Q7UgOEJ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 19, 2017, 03:29:48 PM
Post by: GDPR on June 19, 2017, 03:29:48 PM
Nici portiunea de DN7A din Hunedoara nu o duce mai bine:
Incompetenţă la cel mai înalt nivel. / Lucrările la DN 7A, stopate de peste un an de zile!
Cauza opririi lucrărilor este viitura din 2014, care a determinat necesitatea de actualizare efectivă a proiectului tehnic. Mai exact, ca efect al trecerii apelor, pe traseul drumului (aproximativ 18 km, situaţi integral pe teritoriul judeţului Hunedoara) sunt necesare o serie de lucrări suplimentare. De mai mult de un an de zile, spun surse administrative, proiectul actualizat zace spre aprobare în birourile ministerului de resort. Tot de pe atunci, în teren nu se mai lucrează efectiv mai nimic. Nu se poate lucra pentru că proiectul vechi nu mai este de actualitate, iar cel nou, actualizat, nu este aprobat.
Zvj.ro (http://www.zvj.ro/articole-44326-Incompeten+++++la+cel+mai+inalt+nivel+++nbsp+Lucr++rile+la+DN+7A++stopate+de+peste+un+an+de+zile++So.html)
Incompetenţă la cel mai înalt nivel. / Lucrările la DN 7A, stopate de peste un an de zile!
Cauza opririi lucrărilor este viitura din 2014, care a determinat necesitatea de actualizare efectivă a proiectului tehnic. Mai exact, ca efect al trecerii apelor, pe traseul drumului (aproximativ 18 km, situaţi integral pe teritoriul judeţului Hunedoara) sunt necesare o serie de lucrări suplimentare. De mai mult de un an de zile, spun surse administrative, proiectul actualizat zace spre aprobare în birourile ministerului de resort. Tot de pe atunci, în teren nu se mai lucrează efectiv mai nimic. Nu se poate lucra pentru că proiectul vechi nu mai este de actualitate, iar cel nou, actualizat, nu este aprobat.
Zvj.ro (http://www.zvj.ro/articole-44326-Incompeten+++++la+cel+mai+inalt+nivel+++nbsp+Lucr++rile+la+DN+7A++stopate+de+peste+un+an+de+zile++So.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on June 19, 2017, 09:51:56 PM
Post by: Cristi N on June 19, 2017, 09:51:56 PM
Se pare ca am pus amandoi cam aceiasi intrebare, au muncit cei de la CNAIR de 2 ori. O:-)
Atasez si eu raspunsul primit pentru intreaga lungime a DN7A.
(http://i.imgur.com/piAX0vG.jpg)
(http://i.imgur.com/6e5dzMy.jpg)
Atasez si eu raspunsul primit pentru intreaga lungime a DN7A.
(http://i.imgur.com/piAX0vG.jpg)
(http://i.imgur.com/6e5dzMy.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 21, 2017, 02:09:38 PM
Post by: NGC on June 21, 2017, 02:09:38 PM
Quote from: NGC20 on June 05, 2017, 12:46:25 AMQuote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Ca sa nu ramanem aici de caruta, avem si aici o prima amanare. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 28.06.2017.
Acum termenul este 17.07.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on June 21, 2017, 05:52:29 PM
Post by: perfidus on June 21, 2017, 05:52:29 PM
^^ "Autoritatea Contractanta prelungeste termenul limita pentru primirea ofertelor ca urmare a numeroaselor solicitari de clarificari ale
operatorilor economici, in vederea asigurarii unei perioade suficiente pentru pregatirea unor oferte corecte si complete."
Hai baieti cu raspunsurile, ca vine iarna!
operatorilor economici, in vederea asigurarii unei perioade suficiente pentru pregatirea unor oferte corecte si complete."
Hai baieti cu raspunsurile, ca vine iarna!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 23, 2017, 07:56:57 PM
Post by: voicul on June 23, 2017, 07:56:57 PM
BANI sunt dar de cinci ani nimeni nu mișcă un deget. Cel mai PERICULOS drum din România își așteaptă constructorii
Compania de Dumuri a semnat încă de la finele lui 2012 contracte pentru rezolvarea problemei accidentelor de pe cea mai periculoasă şosea din România, DN1. Deşi a fost obţinută şi finanţare europeană pentru acest obiectiv, în prezent nici măcar nu au fost demarate lucrările pe cinci dintre cele şapte loturi ale drumului.
Drumul cu cele mai multe accidente din România este DN1, potrivit Ministerului Transporturilor. Lung de 643 de kilometri, acesta face legătura între Bucureşti şi vama cu Ungaria prin Valea Prahovei.
Pentru rezolvarea problemei accidentelor de pe acest drum, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat încă de acum cinci ani contracte pentru ,,Modernizarea infrastructurii privind siguranţa circulaţiei pe DN1 în sate lineare şi puncte negre".
http://www.money.ro/bani-sunt-dar-de-cinci-ani-nimeni-nu-misca-un-deget-cel-mai-periculos-drum-din-romania-isi-asteapta-constructorii/
Compania de Dumuri a semnat încă de la finele lui 2012 contracte pentru rezolvarea problemei accidentelor de pe cea mai periculoasă şosea din România, DN1. Deşi a fost obţinută şi finanţare europeană pentru acest obiectiv, în prezent nici măcar nu au fost demarate lucrările pe cinci dintre cele şapte loturi ale drumului.
Drumul cu cele mai multe accidente din România este DN1, potrivit Ministerului Transporturilor. Lung de 643 de kilometri, acesta face legătura între Bucureşti şi vama cu Ungaria prin Valea Prahovei.
Pentru rezolvarea problemei accidentelor de pe acest drum, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat încă de acum cinci ani contracte pentru ,,Modernizarea infrastructurii privind siguranţa circulaţiei pe DN1 în sate lineare şi puncte negre".
http://www.money.ro/bani-sunt-dar-de-cinci-ani-nimeni-nu-misca-un-deget-cel-mai-periculos-drum-din-romania-isi-asteapta-constructorii/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Teo on June 24, 2017, 09:14:04 AM
Post by: Teo on June 24, 2017, 09:14:04 AM
Are cineva informații cu privire la alunecarea de dinainte de Dedulesti? E tot mai pronunțată, o banda întreaga e la vale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 25, 2017, 10:11:51 PM
Post by: voicul on June 25, 2017, 10:11:51 PM
Dupa 15, 20 sau 25 de ani de cand a fost facut DN2 la o banda jumate, acesta se reabiliteaza. Desi era impecabil s-a schimbat stratul de asfalt, cu unul mai abraziv si zgomotos.
Distanta mare - 12.3 km: Cotorca - Caldarusanca.
Distanta mare - 12.3 km: Cotorca - Caldarusanca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 26, 2017, 04:45:37 PM
Post by: yetiman on June 26, 2017, 04:45:37 PM
Comunicat CNAIR (26.06.2017):
QuoteSectorul Rovinari - Bumbești-Jiu (DN 66), recepționat
În data de 22 iunie 2017 a fost semnat Procesul Verbal de Recepție la Terminarea Lucrărilor Privind Contractul nr. 92/85053 din 21.12.2012, "Reabilitare DN 66, Filiași - Petroșani, km 0+000 – km 131+000, sector km 48+900 – km 93+500 – Contract 5R2A – Rovinari – Bumbești - Jiu". Acest contract a fost încheiat între Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A. (actuala COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE – S.A.) în calitate de Beneficiar și Asocierea COMSA S.A.U. – CORPORATE MANAGEMENT SOLUTION în calitate de Antreprenor General.
Valoarea contractului de lucrări este de 117.975.702,65 Lei (fără TVA) și fost finanțat de: POS-T 2007-2013, F.E.D.R. 85% - Guvernul României 15% și POIM 2014 - 2020, F.E.D.R. 75% - Guvernul României 25%.
Lucrările de reabilitare au constat în îmbunătățirea elementelor geometrice ale traseului atât în plan orizontal, în profil longitudinal, cât și în profil transversal, refacerea semnalizării rutiere (indicatoare și marcaje orizontale), refacerea sistemului de colectare a apelor (podețe, șanțuri, rigole, etc.).
CNAIR SA a solicitat reabilitarea sectorului de drum national DN 66, km 48+900 – km 93+500, în sensul aducerii la parametrii corespunzători, astfel încât acesta să se încadreze în normele rutiere europene.
Precizăm că în cadrul documentației de reabilitare a acestui proiect nu a fost inclusă zona situată în orașul Târgu Jiu, sector km 71+598 – km 79+724, aceasta intrând în atribuțiile autorităților locale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 28, 2017, 08:42:57 PM
Post by: voicul on June 28, 2017, 08:42:57 PM
Pe DN2 lucrarile avanseaza spre Buzau.
S-a inceput si intre Lilieci si Sinesti - lucrare facuta de Viarom.
S-a inceput si intre Lilieci si Sinesti - lucrare facuta de Viarom.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 28, 2017, 11:27:31 PM
Post by: stangabriel on June 28, 2017, 11:27:31 PM
Decopertare sau direct alt strat peste?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 28, 2017, 11:30:52 PM
Post by: voicul on June 28, 2017, 11:30:52 PM
Decopertare si pus strat nou.
Pare destul de bun, dar atentie:
1. Nu se pot depasi de nici un fel tirurile (sunt balize pe mijloc, pentru ...?)
2. Mai sunt pietre. De preferat sa tii distanta.
Pare destul de bun, dar atentie:
1. Nu se pot depasi de nici un fel tirurile (sunt balize pe mijloc, pentru ...?)
2. Mai sunt pietre. De preferat sa tii distanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on June 28, 2017, 11:49:00 PM
Post by: stangabriel on June 28, 2017, 11:49:00 PM
Marcare drum in lucru. Micsorarea vitezei pe santier. Asa am vazut si in alte zone.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 29, 2017, 10:55:17 AM
Post by: voicul on June 29, 2017, 10:55:17 AM
Astaldi repară la un drum naţional de opt ani, şi tot nu e gata. De vină sunt banii puţini alocaţi de CNAIR şi disputele cu constructorul
Lucrările de reabilitare a DN 79 Arad – Oradea, începute de Astaldi în urmă cu opt ani, ar putea să nu fie terminate nici anul acesta. Şi asta din cauza bugetului insuficient alocat pentru 2017, potrivit CNAIR.
Italienii de la Astaldi au executat 96% din lucrările de reabilitare a DN 79 şi au ca termen de finalizare luna septembrie 2017.
Din cauza bugetului insuficient alocat pentru anul 2017, termenul estimat pentru finalizarea acestui contract de septembrie 2017 nu va putea fi respectat, se explică însă pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
http://www.economica.net/drum-national-pe-care-astaldi-il-tot-reabiliteaza-de-opt-ani-blocat-de-cnair-din-lipsa-de-bani_139849.html#ixzz4lNMv6Cfq
Lucrările de reabilitare a DN 79 Arad – Oradea, începute de Astaldi în urmă cu opt ani, ar putea să nu fie terminate nici anul acesta. Şi asta din cauza bugetului insuficient alocat pentru 2017, potrivit CNAIR.
Italienii de la Astaldi au executat 96% din lucrările de reabilitare a DN 79 şi au ca termen de finalizare luna septembrie 2017.
Din cauza bugetului insuficient alocat pentru anul 2017, termenul estimat pentru finalizarea acestui contract de septembrie 2017 nu va putea fi respectat, se explică însă pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
http://www.economica.net/drum-national-pe-care-astaldi-il-tot-reabiliteaza-de-opt-ani-blocat-de-cnair-din-lipsa-de-bani_139849.html#ixzz4lNMv6Cfq
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 29, 2017, 11:13:21 AM
Post by: marinul on June 29, 2017, 11:13:21 AM
in legatura cu DN76 am observat ca Azvi a revenit pe santier, exact ca si anul trecut, adica au inceput sa lucreze de la mijlocul anului din cauze birocratice. Sper sa aiba si anul asta acceasi pofta de lucru, doar asa ar putea finaliza pana la sf anului lotul intre Dealul Bitii - Stei.
Sunt doua loturi abandonate pe acest DN, de care nu se mai aude nimic Oradea-Dealul Bitii si Varfurile-Ionesti, vreo noutate cu relicitarea acestor loturi?
Sunt doua loturi abandonate pe acest DN, de care nu se mai aude nimic Oradea-Dealul Bitii si Varfurile-Ionesti, vreo noutate cu relicitarea acestor loturi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 29, 2017, 11:44:31 AM
Post by: NGC on June 29, 2017, 11:44:31 AM
Pentru fostul lot VYALES Y OBRAS (Ionesti - Varfurile), din cate stiu s-au contractat anul trecut expertiza tehnica si studiul geotehnic.
Pentru lotul AZVI (Stei - Beius), este in desfasurare procedura pentru contractarea serviciilor de supervizare a lucrarilor.
Pentru fostul lot CCCF TIMISOARA (Beius - Oradea), din cate stiu s-au contractat luna aceasta serviciile de expertizare a lucrarilor efectuate.
In rest, cam pauza.
Pentru lotul AZVI (Stei - Beius), este in desfasurare procedura pentru contractarea serviciilor de supervizare a lucrarilor.
Pentru fostul lot CCCF TIMISOARA (Beius - Oradea), din cate stiu s-au contractat luna aceasta serviciile de expertizare a lucrarilor efectuate.
In rest, cam pauza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 29, 2017, 01:13:44 PM
Post by: marinul on June 29, 2017, 01:13:44 PM
Multumesc de raspuns, in general cat dureaza o astfel de expertiza si in cat timp de la finalizarea ei ajunge sa fie scos la licitatie lotul? banuiesc ca e aceeasi situatie si pe A3
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 03, 2017, 12:27:13 PM
Post by: pasadia on July 03, 2017, 12:27:13 PM
Asadar pe DN73, sectorul Bran - Brasov, au inceput lucrari in cadrul contractului ala de reabilitare. Deocamdata sunt vreo 4 sectoare, in lungime de vreo 3 km in total, unde un sens de deplasare e ingustat si pare ca pregatesc terasamentul pentru largirea platformei drumului. In aceste sectoare se circula alternativ, exista semafoare (3 intre Rasnov, intersectia cu DN73A spre Paraul Rece si Tohanu Nou), unul intre Cristian si zona Ina Schaeffler).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 03, 2017, 07:19:25 PM
Post by: NGC on July 03, 2017, 07:19:25 PM
Quote from: marinul on June 29, 2017, 01:13:44 PM
Multumesc de raspuns, in general cat dureaza o astfel de expertiza si in cat timp de la finalizarea ei ajunge sa fie scos la licitatie lotul?
Expertiza poate dura de la cateva zile la cateva luni, in functie de complexitatea lucrarii.
Despre timpul dintre finalizarea expertizei si licitarea in baza concluziilor ei nu are rost sa discutam. Poate fi de la cateva saptamani la cativa ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 03, 2017, 07:20:17 PM
Post by: NGC on July 03, 2017, 07:20:17 PM
Quote from: NGC20 on June 29, 2017, 11:44:31 AM
Pentru fostul lot VYALES Y OBRAS (Ionesti - Varfurile), din cate stiu s-au contractat anul trecut expertiza tehnica si studiul geotehnic.
Pentru lotul AZVI (Stei - Beius), este in desfasurare procedura pentru contractarea serviciilor de supervizare a lucrarilor.
Pentru fostul lot CCCF TIMISOARA (Beius - Oradea), din cate stiu s-au contractat luna aceasta serviciile de expertizare a lucrarilor efectuate.
In rest, cam pauza.
Am auzit mai demult ceva despre fostul lot VYALES Y OBRAS dar nu am vrut sa va zic pana informatia nu era confirmata.
Acum pot sa va zic ca niste sticleti au ciripit ca relicitarea lotului este foarte aproape.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on July 06, 2017, 10:56:02 AM
Post by: elphax on July 06, 2017, 10:56:02 AM
primarul Timisoarei zice ca a preluat 2 portiuni drumuri de la CNAIR ca sa le faca pe bugetul local, largire de la 2 la 4 benzi
din pacate, la cat de incapabili sunt astia din Timisoara la a gestiona proiecte majore de infrastructura ma tem ca va face mai mult rau
http://www.tion.ro/doua-drumuri-cnair-ajunse-in-ograda-primariei-timisoara-robu-le-transforma-dar-nu-acum/1861219 (http://www.tion.ro/doua-drumuri-cnair-ajunse-in-ograda-primariei-timisoara-robu-le-transforma-dar-nu-acum/1861219)
din pacate, la cat de incapabili sunt astia din Timisoara la a gestiona proiecte majore de infrastructura ma tem ca va face mai mult rau
http://www.tion.ro/doua-drumuri-cnair-ajunse-in-ograda-primariei-timisoara-robu-le-transforma-dar-nu-acum/1861219 (http://www.tion.ro/doua-drumuri-cnair-ajunse-in-ograda-primariei-timisoara-robu-le-transforma-dar-nu-acum/1861219)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on July 06, 2017, 11:21:45 AM
Post by: alexandru_m on July 06, 2017, 11:21:45 AM
Din cate stiu eu DN 69 / E 671 catre Arad pana la Mahle (intersectia cu Centura actuala) are deja 2 benzi pe sens...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adi on July 09, 2017, 10:42:28 PM
Post by: adi on July 09, 2017, 10:42:28 PM
are 2 benzi /sens pana la intersectia cu DJ692, DN69 de Arad cu drumul de Bailea Calacea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on July 10, 2017, 10:30:55 AM
Post by: afreddyapp on July 10, 2017, 10:30:55 AM
Poze(primite) de pe sectorul AZVI,Dn76,intre Pocola si limita sector ...nu stiu km. exact...zona dealul Bitii..
Se asfalteaza si se lucreaza la rigole.Nu stiu care e situatia intre Beius si Stei.
(https://s14.postimg.org/60zkx7k81/IMG_0885.jpg) (https://postimg.org/image/3wf7w4il9/)
(https://s21.postimg.org/dn313x5pj/IMG_0893.jpg) (https://postimg.org/image/3ps0auy3n/)
(https://s12.postimg.org/gch634mpp/IMG_0898.jpg) (https://postimg.org/image/wnh9zfz7d/)
Se asfalteaza si se lucreaza la rigole.Nu stiu care e situatia intre Beius si Stei.
(https://s14.postimg.org/60zkx7k81/IMG_0885.jpg) (https://postimg.org/image/3wf7w4il9/)
(https://s21.postimg.org/dn313x5pj/IMG_0893.jpg) (https://postimg.org/image/3ps0auy3n/)
(https://s12.postimg.org/gch634mpp/IMG_0898.jpg) (https://postimg.org/image/wnh9zfz7d/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 10, 2017, 10:34:49 AM
Post by: pasadia on July 10, 2017, 10:34:49 AM
Quote from: adiarc on June 16, 2017, 09:25:46 PM
up-date Dn13,Tg.Mures-Sighisoara.
La Gaiesti s-a asfaltat sensul consolidat si s-a frezat zona nerefacuta,pt asfaltarea care va aduce la nivel intreaga suprafata.
Dupa o luna de zile, va pot zice ca la Gaesti inca nu exista marcaje si inca nu a fost deschis traficul pe toate cele 3 benzi (2 de urcare, una de coborare). Se circula insa fara semafor, cate o banda pe sens, DAR FARA NICI UN FEL DE MARCAJ!
Nu inteleg ce se intampla - ok, nu or fi gata hartiile (auditul de siguranta), nu e facuta receptia, sau ceva de genul asta, dar e prea penibil sa ai drumul aproape gata si sa il lasi in starea asta.
Si marcaje nu sunt nici la pasajul peste CF de langa Sighisoara, desi si acolo e asfaltat de o luna deja. Iar problema asta, cu lipsa de marcaje dupa efectuarea de lucrari, revin cel putin la acelasi nivel ca anul trecut. O alta zona unde se intampla acelasi lucru e in pasul Mestecanis, pe DN17, unde e strat nou de asfalt pe partea dinspre Vatra Dornei, dar nici un marcaj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 10, 2017, 10:36:50 AM
Post by: pasadia on July 10, 2017, 10:36:50 AM
Si tot pe DN-uri: undeva pe DN2, intre Sabaoani si Falticeni (dar parca mai aproape de Sabaoani) exista o rupere de nivel transversal pe axul drumului cauzata de o alunecare de pamant. Diferenta de nivel e semnificativa, situatia pare veche si consider ca e extrem de periculoasa dat fiind faptul ca se afla pe un drum destul de bun, intr-o zona in care se circula cu peste 100km/h.
Din pacate nu reusesc sa gasesc zona acum, poate cei din zona o stiu mai bine.
Din pacate nu reusesc sa gasesc zona acum, poate cei din zona o stiu mai bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Gendan on July 10, 2017, 11:02:11 AM
Post by: Gendan on July 10, 2017, 11:02:11 AM
^
Iesirea spre Roman din Miroslovesti. (https://www.google.pl/maps/@47.1454379,26.6493508,17.54z?hl=en) Este o curba fix in zona aia care se continua cu o urcare. Sunt 99% sigur ca la asta te referi pentru ca acolo e o trambulina. Si da, e foarte veche.
Iesirea spre Roman din Miroslovesti. (https://www.google.pl/maps/@47.1454379,26.6493508,17.54z?hl=en) Este o curba fix in zona aia care se continua cu o urcare. Sunt 99% sigur ca la asta te referi pentru ca acolo e o trambulina. Si da, e foarte veche.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 11, 2017, 03:06:02 AM
Post by: NGC on July 11, 2017, 03:06:02 AM
Quote from: NGC20 on June 21, 2017, 02:09:38 PMQuote from: NGC20 on June 05, 2017, 12:46:25 AMQuote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Ca sa nu ramanem aici de caruta, avem si aici o prima amanare. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 28.06.2017.
Acum termenul este 17.07.2017.
Acum este 31.07.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 11, 2017, 10:58:58 AM
Post by: perfidus on July 11, 2017, 10:58:58 AM
Spre sfarsitul lunii trecute, in data de 23.06.2017, s-au publicat in SEAP niste masuri de remediere prin care s-a publicat o lista de cantitati revizuita. Sa fie asta oare motivul unei noi amanari? Sau sunt alte probleme?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: clau on July 11, 2017, 11:11:21 AM
Post by: clau on July 11, 2017, 11:11:21 AM
Am fost duminica pe Soimus-Brad (Selina).. e strat de uzura pe tot lotul... Ar mai fi marcaje definitive si parapete si e gata lucrarea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 12, 2017, 09:17:35 AM
Post by: marinul on July 12, 2017, 09:17:35 AM
Tot in legatura cu DN76, pun cateva poze de duminica, lot Stei-Beius, Azvi
iesirea din Sudrigiu spre Beius
(http://i.imgur.com/XiMxapu.jpg)
(http://i.imgur.com/oGIyadp.jpg)
(http://i.imgur.com/TfqgWnq.jpg)
Trecem de Beius si avem un strat nou de asfalt
(http://i.imgur.com/CmmKTAw.jpg)
(http://i.imgur.com/0vkc7qT.jpg)
(http://i.imgur.com/C8S084g.jpg)
(http://i.imgur.com/8mxJuN7.jpg)
iesirea din Sudrigiu spre Beius
(http://i.imgur.com/XiMxapu.jpg)
(http://i.imgur.com/oGIyadp.jpg)
(http://i.imgur.com/TfqgWnq.jpg)
Trecem de Beius si avem un strat nou de asfalt
(http://i.imgur.com/CmmKTAw.jpg)
(http://i.imgur.com/0vkc7qT.jpg)
(http://i.imgur.com/C8S084g.jpg)
(http://i.imgur.com/8mxJuN7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 12, 2017, 09:33:04 AM
Post by: marinul on July 12, 2017, 09:33:04 AM
Inainte de dealu Biti (capat de lot)
(http://i.imgur.com/AtajAlB.jpg)
(http://i.imgur.com/CIULGMm.jpg)
(http://i.imgur.com/Ag7hh3p.jpg)
Dealu Biti
(http://i.imgur.com/vhJWVlL.jpg)
(http://i.imgur.com/pp6mEzS.jpg)
(http://i.imgur.com/0RwAAWs.jpg)
(http://i.imgur.com/PltvcmH.jpg)
Singurele zone neatacate/abandonate
o portiune de vreo 500m dinainte de Dealu Biti
(http://i.imgur.com/woLP4NI.jpg)
si un pod din Pocola
(http://i.imgur.com/R9VnbKO.jpg)
(http://i.imgur.com/AtajAlB.jpg)
(http://i.imgur.com/CIULGMm.jpg)
(http://i.imgur.com/Ag7hh3p.jpg)
Dealu Biti
(http://i.imgur.com/vhJWVlL.jpg)
(http://i.imgur.com/pp6mEzS.jpg)
(http://i.imgur.com/0RwAAWs.jpg)
(http://i.imgur.com/PltvcmH.jpg)
Singurele zone neatacate/abandonate
o portiune de vreo 500m dinainte de Dealu Biti
(http://i.imgur.com/woLP4NI.jpg)
si un pod din Pocola
(http://i.imgur.com/R9VnbKO.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on July 12, 2017, 09:36:05 AM
Post by: Sorinus on July 12, 2017, 09:36:05 AM
In legatura cu DN76, ultima data cand am fost p-acolo, inainte de realibilitare, drumul era cam de galben in afara de zona Varfurile (serpentinele de acolo). Zona aceea a fost reabilitata sau e in loturile ''intarziate''?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 12, 2017, 09:43:58 AM
Post by: marinul on July 12, 2017, 09:43:58 AM
Varfurile - Ionesti este fara constructor, am fost pe acolo in martie, era denivelat dar nu erau gropi
Quote from: NGC20 on July 03, 2017, 07:20:17 PMQuote from: NGC20 on June 29, 2017, 11:44:31 AM
Pentru fostul lot VYALES Y OBRAS (Ionesti - Varfurile), din cate stiu s-au contractat anul trecut expertiza tehnica si studiul geotehnic.
Pentru lotul AZVI (Stei - Beius), este in desfasurare procedura pentru contractarea serviciilor de supervizare a lucrarilor.
Pentru fostul lot CCCF TIMISOARA (Beius - Oradea), din cate stiu s-au contractat luna aceasta serviciile de expertizare a lucrarilor efectuate.
In rest, cam pauza.
Am auzit mai demult ceva despre fostul lot VYALES Y OBRAS dar nu am vrut sa va zic pana informatia nu era confirmata.
Acum pot sa va zic ca niste sticleti au ciripit ca relicitarea lotului este foarte aproape.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 12, 2017, 10:18:26 AM
Post by: gruiarew on July 12, 2017, 10:18:26 AM
Pentru cine vrea să vadă cum arată DN1 / DN7 / DN68A între Sibiu și Coșava:
https://youtu.be/MXJGi5pYcJs
https://youtu.be/afacXZXi__o
https://youtu.be/MXJGi5pYcJs
https://youtu.be/afacXZXi__o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 12, 2017, 03:23:28 PM
Post by: Dominik on July 12, 2017, 03:23:28 PM
Cosava-Cosevita-Ohaba e prapad drumul >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 12, 2017, 04:15:15 PM
Post by: Dominik on July 12, 2017, 04:15:15 PM
Portiunea aia trebuie refacuta, pus strat nou de asfalt, e numai peticita, sa vz ce o sa se distruga de repede, odata ce se da drumul la lotul 3 Lugoj-Deva, o sa fie nebunie, trebuie facut acum cat mai au timp
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 12, 2017, 11:38:27 PM
Post by: voicul on July 12, 2017, 11:38:27 PM
NU o sa fie chiar asa nebunie. Am vazut pe filmarea de mai sus ... aproape bara la bara pe sensul opus. Cata nebunie sa mai fie in plus?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 13, 2017, 12:18:26 AM
Post by: TibiV on July 13, 2017, 12:18:26 AM
Ba eu cred ca este loc de multa "nebunie in plus".
Dupa ce se vor da in folosinta LD3 si LD4, va fi cam ca pe DN1 pe Valea Prahovei.
Doar ca pe DN68A va fi 7/7, nu doar in week-end...
Dupa ce se vor da in folosinta LD3 si LD4, va fi cam ca pe DN1 pe Valea Prahovei.
Doar ca pe DN68A va fi 7/7, nu doar in week-end...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 13, 2017, 12:56:27 AM
Post by: Dominik on July 13, 2017, 12:56:27 AM
^^
Te sfatuiesc sa faci o proba personala dupa ce se deschide LD3 si LD4, sa vz cat o sa faci de la Holdea pana la Margina, o sa fie trafic infernl, daca va fi un accident se blocheaa tot traficul !!!
Te sfatuiesc sa faci o proba personala dupa ce se deschide LD3 si LD4, sa vz cat o sa faci de la Holdea pana la Margina, o sa fie trafic infernl, daca va fi un accident se blocheaa tot traficul !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 13, 2017, 01:15:24 AM
Post by: TibiV on July 13, 2017, 01:15:24 AM
Nu, multumesc de invitatie !
Ii voi lasa pe cei care nu au de ales...
Acolo va fi mai rau ca la Busteni.
Eu nu voi intra pe sectiunea aia pana nu sunt gata "tunelurile pentru ursi prin care circula masinile"... :lol:
Daca voi mai fi in viata, caci nu sunt prea tanar, iar dupa "progresele facute de CNAIR" abia fi'miu, cand va fi la varsta mea, va trece prin tunel pe autostrada... :(
Ii voi lasa pe cei care nu au de ales...
Acolo va fi mai rau ca la Busteni.
Eu nu voi intra pe sectiunea aia pana nu sunt gata "tunelurile pentru ursi prin care circula masinile"... :lol:
Daca voi mai fi in viata, caci nu sunt prea tanar, iar dupa "progresele facute de CNAIR" abia fi'miu, cand va fi la varsta mea, va trece prin tunel pe autostrada... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 13, 2017, 02:51:47 AM
Post by: Dominik on July 13, 2017, 02:51:47 AM
Stiu TibiV, eu incercam sa-i spun lui Voicul sa vina sa vada cum o sa fie traficul, ca a zis ca nu va fi asa nebunie :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 13, 2017, 03:05:21 AM
Post by: NGC on July 13, 2017, 03:05:21 AM
Avem in sfarsit AC pentru intersectia DN13 cu DJ151D din Acatari.
07.07.1017: "Amenajare intersecție DN 13 cu DJ151D Comuna Acățari, jud. Mureș"
(http://i.imgbox.com/pRzGC7lc.jpg)
07.07.1017: "Amenajare intersecție DN 13 cu DJ151D Comuna Acățari, jud. Mureș"
(http://i.imgbox.com/pRzGC7lc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 13, 2017, 06:45:04 AM
Post by: pasadia on July 13, 2017, 06:45:04 AM
Mai rau decat la Busteni nu va fi din 2 motive simple - nu exista treceri de pietoni (traficul pietonal e aproape de zero in Cosevita si Cosava si extrem de mic in Margina dar mai ales pentru ca 99,9% din trafic va merge doar inainte (nu viraj la stanga, nu intrat in DN din stanga asa cum se intampla din greu la Busteni).
Aceste 2 elemente fac ca fluenta traficului sa fie mai mare. Practic viteza de deplasare a viitoarelor coloane de masini va fi data de viteza vehicolului cel mai lent pe panta de la Cosava. Daca prinzi un tir foarte incarcat, foarte lent... atunci astepti caci nu cei avea pe unde sa depasesti. Daca nu, chiar si in coloana, probabil tot vei avea o viteza medie de 50km/h pe cei 15 km.
Aceste 2 elemente fac ca fluenta traficului sa fie mai mare. Practic viteza de deplasare a viitoarelor coloane de masini va fi data de viteza vehicolului cel mai lent pe panta de la Cosava. Daca prinzi un tir foarte incarcat, foarte lent... atunci astepti caci nu cei avea pe unde sa depasesti. Daca nu, chiar si in coloana, probabil tot vei avea o viteza medie de 50km/h pe cei 15 km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on July 13, 2017, 08:41:07 AM
Post by: ovicor on July 13, 2017, 08:41:07 AM
Corect, pasadia, dar sa nu fii in situatia de-a iesi dintr-o curte sau dintr-un drum lateral, ori sa traversezi, ca pieton, DN. Ma refer la localnici, desigur, majoritatea batrani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on July 13, 2017, 10:52:52 AM
Post by: user201 on July 13, 2017, 10:52:52 AM
@gruiarew
Mersi pentru filmare.
Adevărul este că DN68A nu a fost gândit niciodată ca un drum foarte important, ci mai degrabă pentru un drum de trafic relativ spre Timișoara și pentru trafic local. Până anul trecut era liniște și pace pe el. S-a "trezit" ca arteră de trafic vitală datorită problemelor ivite pe LD2,3,4. Mă tem că între Holdea și Margina va rămâne ani buni o sursă de gâtuire a traficului în România, datorită absenței zonei cu tuneluri de pe LD2.
Mersi pentru filmare.
Adevărul este că DN68A nu a fost gândit niciodată ca un drum foarte important, ci mai degrabă pentru un drum de trafic relativ spre Timișoara și pentru trafic local. Până anul trecut era liniște și pace pe el. S-a "trezit" ca arteră de trafic vitală datorită problemelor ivite pe LD2,3,4. Mă tem că între Holdea și Margina va rămâne ani buni o sursă de gâtuire a traficului în România, datorită absenței zonei cu tuneluri de pe LD2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 13, 2017, 11:47:01 AM
Post by: voicul on July 13, 2017, 11:47:01 AM
Nu o sa vin pe acolo pentru ca:
1. E nebunie mare :)
2. Inca e mai eficient, pentru mine (alimentez GPL din Arad inainte sa ies din tara), pe DN7.
Nu cred ca o sa fie cu mult mai aglomerat (sa creasca numarul de masini) ca acum. Motiv: oamenii cand vad ca e prea plina o varianta, mai aleg si altceva.
Ca timp s-ar putea sa se faca mai mult: drumul e din ce in mai prost si lumea va frana.
La fel s-au panicat unele spirite ca va fi vai si amar la iesirea din giratoriu de la Marginea si ... nu am auzit pe nimeni sa se planga (desi probabil stai 1 - 2 minute acolo).
1. E nebunie mare :)
2. Inca e mai eficient, pentru mine (alimentez GPL din Arad inainte sa ies din tara), pe DN7.
Nu cred ca o sa fie cu mult mai aglomerat (sa creasca numarul de masini) ca acum. Motiv: oamenii cand vad ca e prea plina o varianta, mai aleg si altceva.
Ca timp s-ar putea sa se faca mai mult: drumul e din ce in mai prost si lumea va frana.
La fel s-au panicat unele spirite ca va fi vai si amar la iesirea din giratoriu de la Marginea si ... nu am auzit pe nimeni sa se planga (desi probabil stai 1 - 2 minute acolo).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on July 13, 2017, 07:47:48 PM
Post by: cristi5 on July 13, 2017, 07:47:48 PM
Si daca ar construi o trecere peste axul autostrazii la Margina si s-ar sta zero minute nu ar fi mai bine?
Cand seva deschide LD3 si LD4 eu cred ca se va sta mai mult de 2 min... Sper sa vedem cat mai curand :)
Cand seva deschide LD3 si LD4 eu cred ca se va sta mai mult de 2 min... Sper sa vedem cat mai curand :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 13, 2017, 08:05:42 PM
Post by: Dominik on July 13, 2017, 08:05:42 PM
Sa nu uitam ca in Margina mai este si o bariera.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 13, 2017, 10:21:37 PM
Post by: NGC on July 13, 2017, 10:21:37 PM
Quote from: NGC20 on July 21, 2016, 11:46:19 AMQuote from: oaspetele on July 19, 2016, 07:46:49 PM
http://www.bistriteanul.ro/in-sfarsit-incep-lucrarile-la-drumurile-nationale-care-leaga-bistrita-de-nasaud-si-salva-de-beclean-1468931718251.html
Ministerul Transporturilor a emis vineri autorizația de construcție pentru reabilitarea primelor tronsoane din drumurile naționale 17 C și 17 D care leagă Bistrița de Năsăud și Salva de Beclean. Deja amplasamentele au fost predate constructorului și încep lucrările!Quote from: NGC20 on January 13, 2016, 01:38:26 PM
Cred ca am uitat sa va scriu aici detalii despre stadiul catorva licitatii, desi ele apar in sinteza licitatiilor.
[...]
[163389] / 08.10.2015: "Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17D km 0+0750-21+660" -> Contract atribuit catre asocierea SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL SA - SC DIMEX 2000 COMPANY SRL.
Se pare ca in Ianuarie am uitat sa va zic si de atribuirea contractului pentru licitatia pereche, desi contractul era deja atribuit.
[163165] / 29.09.2015: "Ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN 17 C km 9+020 - 26+050" -> Contract atribuit catre SC DIFERIT SRL.
Si pentru ca sa avem toate informatiile centralizate, trec si cele 2 autorizatii de construire emise de MT zilele trecute.
15.07.2016: "Ranforsare DN 17C, km 9+020 – km 26+050 exclusiv sectorul cuprins intre km 19+934 – km 23+390"
15.07.2016: "Ranforsare DN 17D, km 0+075 – km 21+660"
Adaug si noua autorizatie de construire pentru DN17D.
13.07.2017: "Ranforsare DN 17D km 21+713 – km 23+259; km 29+625 – km 45+000"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 14, 2017, 11:34:57 AM
Post by: pasadia on July 14, 2017, 11:34:57 AM
Quote from: clau on July 11, 2017, 11:11:21 AM
Am fost duminica pe Soimus-Brad (Selina).. e strat de uzura pe tot lotul... Ar mai fi marcaje definitive si parapete si e gata lucrarea
Asa e cel putin din martie. Dar:
- la intrarea in Soimus, imediat dupa giratoriu de la iesirea din DN1 e pietris si zero asfalt.
- zona de sub dealul Soimus NU are strat de uzura. De fapt e inca peticita pe acel tronson
- mai la deal inca nu sunt rigole sau santuri
Ce e mai grav e ca nici nu prea am vazut utilaje. Dar si ca lipsesc complet orice marcaj, facand foarte periculos tronsonul in cursul noptii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 14, 2017, 12:40:59 PM
Post by: voicul on July 14, 2017, 12:40:59 PM
Lucrările de supralărgire a fluxului de ieșire din Aeroportul Otopeni către Capitală, finalizate până la finele lui iulie
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) va finaliza până la sfârșitul lunii iulie lucrările de supralărgire la două benzi a fluxului de ieșire din Aeroportul Henri Coandă către Capitală.
Potrivit unui comunicat al CNAB, remis vineri AGERPRES, lucrările urmează să înceapă săptămâna viitoare.
Din cauza volumului mare de autoturisme și autovehicule de transport pasageri și mărfuri, la orele de vârf se formează cozi la ieșirea din aeroport către DN 1, întrucât accesul în sensul giratoriu se face pe o singură bandă.
Pentru fluidizarea traficului auto, CNAB a luat decizia supralărgirii la două benzi a fluxului de ieșire spre București, pe toată lungimea acestuia. Banda suplimentară se creează prin redimensionarea insulei din vecinătatea sensului giratoriu, iar pe perioada lucrărilor nu va fi afectat fluxul actual de ieșire.
"Acest proiect a fost demarat încă din 2010 și este important pentru accesul și defluirea clienților Aeroportului Henri Coandă. Împreună cu echipa CNAB, am deblocat acest proiect preluând responsabilitatea efectuării lucrărilor de la administratorii DN 1 și obținând avizele și autorizațiile necesare, astfel încât săptămâna viitoare să putem începe lucrările", a declarat directorul general al CNAB, Bogdan-Stelian Mîndrescu.
Preluat: https://www.agerpres.ro/economie/2017/07/14/lucrarile-de-supralargire-a-fluxului-de-iesire-din-aeroportul-otopeni-catre-capitala-finalizate-pana-la-finele-lui-iulie-11-29-17
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) va finaliza până la sfârșitul lunii iulie lucrările de supralărgire la două benzi a fluxului de ieșire din Aeroportul Henri Coandă către Capitală.
Potrivit unui comunicat al CNAB, remis vineri AGERPRES, lucrările urmează să înceapă săptămâna viitoare.
Din cauza volumului mare de autoturisme și autovehicule de transport pasageri și mărfuri, la orele de vârf se formează cozi la ieșirea din aeroport către DN 1, întrucât accesul în sensul giratoriu se face pe o singură bandă.
Pentru fluidizarea traficului auto, CNAB a luat decizia supralărgirii la două benzi a fluxului de ieșire spre București, pe toată lungimea acestuia. Banda suplimentară se creează prin redimensionarea insulei din vecinătatea sensului giratoriu, iar pe perioada lucrărilor nu va fi afectat fluxul actual de ieșire.
"Acest proiect a fost demarat încă din 2010 și este important pentru accesul și defluirea clienților Aeroportului Henri Coandă. Împreună cu echipa CNAB, am deblocat acest proiect preluând responsabilitatea efectuării lucrărilor de la administratorii DN 1 și obținând avizele și autorizațiile necesare, astfel încât săptămâna viitoare să putem începe lucrările", a declarat directorul general al CNAB, Bogdan-Stelian Mîndrescu.
Preluat: https://www.agerpres.ro/economie/2017/07/14/lucrarile-de-supralargire-a-fluxului-de-iesire-din-aeroportul-otopeni-catre-capitala-finalizate-pana-la-finele-lui-iulie-11-29-17
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 14, 2017, 12:48:51 PM
Post by: yetiman on July 14, 2017, 12:48:51 PM
QuoteAcest proiect a fost demarat încă din 2010
Uneori tacerea e de aur.
Cum poti sa te lauzi ca o lucrare care dureaza 2 saptamani (azi suntem in 14 iulie) a fost deblocata dupa 7 (sapte) ani?
Indiferent unde a fost problema este dovada uriasa de INCOMPETENTA!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 15, 2017, 10:26:17 PM
Post by: voicul on July 15, 2017, 10:26:17 PM
Cautam date despre acest DN7 si am gasit articolul asta, dar senzatia este ca e de anul trecut. Se mai stie ceva de lucrarea asta?
Ieşirea nordică de pe Valea Oltului se lărgeşte la trei benzi pe sens
Firma Egis Romania va realiza studiul de fezabilitate pentru lărgirea la trei benzi a DN7 Valea Oltului, sectorul Boiţa-Veştem
CNADNR a semnat contractul pentru studiul de fezabilizate al lucrării Extindere la trei benzi a DN7 Valea Oltului, sectorul Boiţa-Veştem cu firma Egis România, preţul fiind de 129.000 de lei, se arată într-un comunicat. Durata de realizare este de 4 luni, fondurile provin din bugetul de stat.
http://www.economica.net/cnadnr-a-demarat-procesul-de-largire-la-trei-benzi-a-drumului-de-pe-valea-oltului_102633.html#ixzz4mvjh7cxD
Ieşirea nordică de pe Valea Oltului se lărgeşte la trei benzi pe sens
Firma Egis Romania va realiza studiul de fezabilitate pentru lărgirea la trei benzi a DN7 Valea Oltului, sectorul Boiţa-Veştem
CNADNR a semnat contractul pentru studiul de fezabilizate al lucrării Extindere la trei benzi a DN7 Valea Oltului, sectorul Boiţa-Veştem cu firma Egis România, preţul fiind de 129.000 de lei, se arată într-un comunicat. Durata de realizare este de 4 luni, fondurile provin din bugetul de stat.
http://www.economica.net/cnadnr-a-demarat-procesul-de-largire-la-trei-benzi-a-drumului-de-pe-valea-oltului_102633.html#ixzz4mvjh7cxD
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on July 17, 2017, 02:25:18 PM
Post by: carutasul on July 17, 2017, 02:25:18 PM
Azi am fost din nou pe Dn5 până la 1 Decembrie; lucrurile par destul de ... neschimbate din păcate. Din câte am văzut, în localitatea respectivă capacele canalelor au fost ridicate, semn că urmează încă un strat, cel de uzură ( nu eram foarte sigur că cel pe care se circulă nu e cel final). La podul de peste Sabar se circulă în continuare doar pe sectiunea din dreapta ( spre Giurgiu) ; pe stânga încă se lucrează. ( Nu ştiu cât durează în mod normal lucrările astea, dar cred că au deja două luni aici) In Jilava păreau că încă mai au destulă treabă cu trotuarele. N-am mai făcut poze pentru că iar ploua şi pentru că nu prea sunt relevante... lucrările nu sunt prea spectaculoase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on July 18, 2017, 06:11:02 PM
Post by: carutasul on July 18, 2017, 06:11:02 PM
Azi în drum spre meleagurile căruţeşti am fost din nou surprins de activitatea celor de la drumuri pe sectorul Mihăeşti (sau Mihăieşti, cum poftiti) - Caracal . Chiar la ieşirea de pe zona reabilitată s-a turnat o porţiune destul de lungă de asfalt proaspăt, majoritatea gropilor au fost peticite, era chiar şi o maşină de frezat acolo ( am fost aşa de surprins încât n-am apucat să scot telefonul). Aşa că mi-a trecut prin cap un gând conspiraţionist: nu cumva Romstrade a primit ceva mai mult decât a lucrat efectiv, şi acum se "acoperă urmele"? Asta să fie cauza amânării la nesfârşit a licitaţiei? Sigur că CNADNR sau cine se mai ocupă acum are tot dreptul să repare un drum, chiar şi dacă nu e reabilitat, dar parcă e cam ciudat....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on July 19, 2017, 04:06:58 PM
Post by: carutasul on July 19, 2017, 04:06:58 PM
O imagine de pe DN55 ( Bechet-Craiova).
(http://i63.tinypic.com/33ehips.jpg)
Tronsonul este în cea mai mare parte asfaltat, se lucrează în vreo trei locuri ( unde se circulă pe o singură bandă) la câteva poduri şi podeţe. De asemenea se lucrează la şanţurile de scurgere pe o porţiune destul de mare; in rest se circulă bine şi senzaţia a fost de treabă bună, asfaltul pare lin.
(http://i63.tinypic.com/33ehips.jpg)
Tronsonul este în cea mai mare parte asfaltat, se lucrează în vreo trei locuri ( unde se circulă pe o singură bandă) la câteva poduri şi podeţe. De asemenea se lucrează la şanţurile de scurgere pe o porţiune destul de mare; in rest se circulă bine şi senzaţia a fost de treabă bună, asfaltul pare lin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 20, 2017, 09:24:15 AM
Post by: marinul on July 20, 2017, 09:24:15 AM
DN76
http://www.bihon.ro/stadiul-lucrarilor-la-dn-76-si-cand-va-fi-gata-centura-beius-stei/1868479
pare articol de campanie elctorala, doar acest pasaj mi s-a parut interesant
"Tronsonul Oradea – Dealul Bitii a fost împărțit în trei loturi. La începutul săptămânii viitoare va apărea, în sistemul electronic de achiziții publice, licitația pentru execuția primilor 15 km din traseu. Astfel, pe ruta Oradea – Băile Felix se vor realiza poduri, podețe, rigole, ziduri de sprijin și va fi urnat un nou strat de uzură."
se confirma cele aparute in articol?
http://www.bihon.ro/stadiul-lucrarilor-la-dn-76-si-cand-va-fi-gata-centura-beius-stei/1868479
pare articol de campanie elctorala, doar acest pasaj mi s-a parut interesant
"Tronsonul Oradea – Dealul Bitii a fost împărțit în trei loturi. La începutul săptămânii viitoare va apărea, în sistemul electronic de achiziții publice, licitația pentru execuția primilor 15 km din traseu. Astfel, pe ruta Oradea – Băile Felix se vor realiza poduri, podețe, rigole, ziduri de sprijin și va fi urnat un nou strat de uzură."
se confirma cele aparute in articol?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 21, 2017, 06:34:19 PM
Post by: TibiV on July 21, 2017, 06:34:19 PM
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-dn5-%C3%AEntre-bucure%C8%99ti-%C8%99i (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-dn5-%C3%AEntre-bucure%C8%99ti-%C8%99i)
Adica vom avea devierea simetrica fata de cea din septembrie anul trecut...
Quote
Restricții de circulație pe DN5, între București și Jilava
21 Iul 2017
În perioada 21 iulie - 01 septembrie 2017 circulația pe DN 5 va fi restricționată în zona km 9+300, ca urmare a lucrarilor efectuate la un podeț.
În această zonă circulația va fi închisă total pe Calea II dar se va putea desfășura în ambele sensuri pe Calea I și pe Varianta Temporară de deviere a traficului, care are o lățime de aproximativ 4 m.
Participanții la traficul rutier sunt rugați să circule cu atenție în zonă și să respecte semnalizarea rutieră temporară.
Adica vom avea devierea simetrica fata de cea din septembrie anul trecut...
Quote from: TibiV on September 29, 2016, 01:16:40 AM
Sicana...
(http://i.imgur.com/0j6fJbl.jpg)
(http://i.imgur.com/MT4vdJ4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on July 22, 2017, 01:33:52 AM
Post by: Bogdan_Cluj on July 22, 2017, 01:33:52 AM
"A recunoscut că a greșit. Compania de Drumuri STOPEAZĂ proiectul bordurilor de pe drumurile naționale. Ce se va întâmpla cu cele deja construite"
Sursa:
http://www.monitorulcj.ro/actualitate/59232-a-recunoscut-ca-a-gresit-compania-de-drumuri-stopeaza-proiectul-bordurilor-de-pe-drumurile-nationale-ce-se-va-intampla-cu-cele-deja-construite#sthash.89aOyxix.7kK2yMY2.dpbs
Sunt curios in cat timp (si mai exact CUM) rezolva cele 6 din jutetul Cluj, ca sunt "in aer" de mai bine de un an: https://www.youtube.com/playlist?list=PL0BL65oYdnyYLT1ZVzwN5lmplwkg9ITd8
Sursa:
http://www.monitorulcj.ro/actualitate/59232-a-recunoscut-ca-a-gresit-compania-de-drumuri-stopeaza-proiectul-bordurilor-de-pe-drumurile-nationale-ce-se-va-intampla-cu-cele-deja-construite#sthash.89aOyxix.7kK2yMY2.dpbs
Sunt curios in cat timp (si mai exact CUM) rezolva cele 6 din jutetul Cluj, ca sunt "in aer" de mai bine de un an: https://www.youtube.com/playlist?list=PL0BL65oYdnyYLT1ZVzwN5lmplwkg9ITd8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on July 22, 2017, 09:11:28 AM
Post by: Io on July 22, 2017, 09:11:28 AM
Tocmai ce-am facut Cluj Oradea si am avut parte de "insulele de calmare". Ma rog, eu sint oricum un tip calm si conducind o masina "mica" am trecut cu usurinta insa ma indoiesc foarte ca soferul TIR-ului din spatele meu era foarte incintat sa strecoare ditai harabaia pe-acolo.
O idee timpita.
O idee timpita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on July 22, 2017, 02:01:24 PM
Post by: lupualb on July 22, 2017, 02:01:24 PM
Ieri am circulat pe DN2D Targu Secuiesc - Focsani. Ultima tentativa de a merge pe acest drum a fost acum 3 ani cred, insa dupa aproximativ 3 Km am renuntat avand in vedere cat de prost era drumul, asa ca am intrat in Moldova trecand muntii prin Oituz. Ieri insa am gasit un drum reparat care arata foarte bine si care trece prin niste zone fantastice. Se mai lucra insa la aproximativ 20 Km de Targu Secuiesc, unde o banda era complet prabusita pe o lungime de 50 m. Ieri acolo se lucra cu o macara si un excavator. Dupa excavator se pot observa niste structuri din fier beton. Probabil in respectivul loc vor fora niste piloni.
(http://i.imgur.com/nTheE4N.jpg)
(http://i.imgur.com/eJqxIka.jpg)
(http://i.imgur.com/nTheE4N.jpg)
(http://i.imgur.com/eJqxIka.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:18:25 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:18:25 PM
Azi am venit cu un autocar de la Deva catre Oradea, DN76, peste Varfuri direct - adica prin santier.
Am fost foarte uimit ca si duminica baietii lucrau.
Am inceput sa fac poze pe transonul Selina doar. Nu stiu exact localitatea dar pe urma a fost Grosi, Cristoriu catre Vascau.
Cei experimentati puteti sa faceti cateva remarci dupa pozele ce le veti vedea. Personal cred ca mai au nevoie de cel putin 2 luni pana sa termine numai cu structurile/zidurile de beton.
(https://s20.postimg.org/7gnjchhn1/20170723_145629.jpg) (https://postimg.org/image/5oukhkya1/)
(https://s20.postimg.org/a0j66l571/20170723_145758.jpg) (https://postimg.org/image/645ualk7d/)
(https://s20.postimg.org/dmozj8bkd/20170723_150249.jpg) (https://postimg.org/image/3pdyq63yh/)
(https://s20.postimg.org/fpzeqwbd9/20170723_150251.jpg) (https://postimg.org/image/le5phsfpl/)
(https://s20.postimg.org/z5a6k04nh/20170723_150305.jpg) (https://postimg.org/image/wnyfcqkqx/)
(https://s20.postimg.org/mk9pgl40d/20170723_150308.jpg) (https://postimg.org/image/eerniffrd/)
(https://s20.postimg.org/tc04jfszx/20170723_150336.jpg) (https://postimg.org/image/94mor4vih/)
(https://s20.postimg.org/e4k4z3159/20170723_150401.jpg) (https://postimg.org/image/oemjybr0p/)
(https://s20.postimg.org/yxmjnhtot/20170723_150407.jpg) (https://postimg.org/image/ykv5hbbex/)
(https://s20.postimg.org/lykqkh8y5/20170723_150409.jpg) (https://postimg.org/image/9jxyk5hft/)
(https://s20.postimg.org/8j2b8rpu5/20170723_150415.jpg) (https://postimg.org/image/lzz9rn05l/)
Am fost foarte uimit ca si duminica baietii lucrau.
Am inceput sa fac poze pe transonul Selina doar. Nu stiu exact localitatea dar pe urma a fost Grosi, Cristoriu catre Vascau.
Cei experimentati puteti sa faceti cateva remarci dupa pozele ce le veti vedea. Personal cred ca mai au nevoie de cel putin 2 luni pana sa termine numai cu structurile/zidurile de beton.
(https://s20.postimg.org/7gnjchhn1/20170723_145629.jpg) (https://postimg.org/image/5oukhkya1/)
(https://s20.postimg.org/a0j66l571/20170723_145758.jpg) (https://postimg.org/image/645ualk7d/)
(https://s20.postimg.org/dmozj8bkd/20170723_150249.jpg) (https://postimg.org/image/3pdyq63yh/)
(https://s20.postimg.org/fpzeqwbd9/20170723_150251.jpg) (https://postimg.org/image/le5phsfpl/)
(https://s20.postimg.org/z5a6k04nh/20170723_150305.jpg) (https://postimg.org/image/wnyfcqkqx/)
(https://s20.postimg.org/mk9pgl40d/20170723_150308.jpg) (https://postimg.org/image/eerniffrd/)
(https://s20.postimg.org/tc04jfszx/20170723_150336.jpg) (https://postimg.org/image/94mor4vih/)
(https://s20.postimg.org/e4k4z3159/20170723_150401.jpg) (https://postimg.org/image/oemjybr0p/)
(https://s20.postimg.org/yxmjnhtot/20170723_150407.jpg) (https://postimg.org/image/ykv5hbbex/)
(https://s20.postimg.org/lykqkh8y5/20170723_150409.jpg) (https://postimg.org/image/9jxyk5hft/)
(https://s20.postimg.org/8j2b8rpu5/20170723_150415.jpg) (https://postimg.org/image/lzz9rn05l/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:20:14 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:20:14 PM
(https://s20.postimg.org/ihn9v8z9p/20170723_150454.jpg) (https://postimg.org/image/fasqbmetl/)
(https://s20.postimg.org/vabdv6avh/20170723_150457.jpg) (https://postimg.org/image/dx13gbfk9/)
(https://s20.postimg.org/unch5ndzh/20170723_150505.jpg) (https://postimg.org/image/c7s088zux/)
(https://s20.postimg.org/kc04czma5/20170723_150509.jpg) (https://postimg.org/image/m3t37w5mx/)
(https://s20.postimg.org/3qshxbv65/20170723_150510.jpg) (https://postimg.org/image/e0uwwkl1l/)
(https://s20.postimg.org/n9x36otxp/20170723_150512.jpg) (https://postimg.org/image/nmohcvc7d/)
(https://s20.postimg.org/dqned86fh/20170723_150522.jpg) (https://postimg.org/image/r7kcw3gqx/)
(https://s20.postimg.org/p49xofgy5/20170723_150552.jpg) (https://postimg.org/image/iqkul6c21/)
(https://s20.postimg.org/roa5w9tvx/20170723_150554.jpg) (https://postimg.org/image/5ccd2vurt/)
(https://s20.postimg.org/llxxs1g25/20170723_150603.jpg) (https://postimg.org/image/q7u20e1l5/)
(https://s20.postimg.org/mqwlb5rwt/20170723_150629.jpg) (https://postimg.org/image/oipk62b9l/)
(https://s20.postimg.org/aqb5afki5/20170723_150644.jpg) (https://postimg.org/image/y4j4md2fd/)
(https://s20.postimg.org/6v7r7v1cd/20170723_150646.jpg) (https://postimg.org/image/7xhxqek5l/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:20:52 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:20:52 PM
(https://s20.postimg.org/nx0l9yg7h/20170723_150656.jpg) (https://postimg.org/image/potk4uzk9/)
(https://s20.postimg.org/krfzjqxl9/20170723_150658.jpg) (https://postimg.org/image/swy1hwlu1/)
(https://s20.postimg.org/qtnma8m19/20170723_150720.jpg) (https://postimg.org/image/44yfao4nd/)
(https://s20.postimg.org/8tef5utu5/20170723_150804.jpg) (https://postimg.org/image/zegy1ew7d/)
(https://s20.postimg.org/82lp02rgt/20170723_150833.jpg) (https://postimg.org/image/byz0w2cg9/)
(https://s20.postimg.org/5b2f9gsy5/20170723_150901.jpg) (https://postimg.org/image/60l7ltthl/)
(https://s20.postimg.org/3xfdrwj2l/20170723_150923.jpg) (https://postimg.org/image/749xbj3ih/)
(https://s20.postimg.org/aceeokpsd/20170723_151015.jpg) (https://postimg.org/image/ovljpzix5/)
(https://s20.postimg.org/a0wybt9cd/20170723_151018.jpg) (https://postimg.org/image/c5hbcwayx/)
(https://s20.postimg.org/8zwpmosct/20170723_151041.jpg) (https://postimg.org/image/lravt724p/)
(https://s20.postimg.org/poy5iloy5/20170723_151049.jpg) (https://postimg.org/image/kdj8xw2vd/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:21:31 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:21:31 PM
(https://s20.postimg.org/gv791i1zh/20170723_151053.jpg) (https://postimg.org/image/jcj08rlvt/)
(https://s20.postimg.org/kg34kq6j1/20170723_151120.jpg) (https://postimg.org/image/93qj2xxu1/)
(https://s20.postimg.org/hn9x0p66l/20170723_151125.jpg) (https://postimg.org/image/7d7i1ggax/)
(https://s20.postimg.org/cd4y9elxp/20170723_151136.jpg) (https://postimg.org/image/6c79cbzbd/)
(https://s20.postimg.org/ifckzwadp/20170723_151212.jpg) (https://postimg.org/image/lyyippd3d/)
(https://s20.postimg.org/v85adkbd9/20170723_151214.jpg) (https://postimg.org/image/vxo2pxbwp/)
(https://s20.postimg.org/63ea05bwt/20170723_151220.jpg) (https://postimg.org/image/bet6kuxzd/)
(https://s20.postimg.org/hh0tbcmfh/20170723_151228.jpg) (https://postimg.org/image/vap60ef0p/)
(https://s20.postimg.org/vbz3ttgul/20170723_151241.jpg) (https://postimg.org/image/3omefpvnt/)
(https://s20.postimg.org/ywuzd1le5/20170723_151244.jpg) (https://postimg.org/image/t8oom5h1l/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:22:06 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:22:06 PM
(https://s20.postimg.org/sx789e0lp/20170723_151314.jpg) (https://postimg.org/image/wtkk5dll5/)
(https://s20.postimg.org/j1659qutp/20170723_151315.jpg) (https://postimg.org/image/avo3bl6kp/)
(https://s20.postimg.org/ipoowzedp/20170723_151347.jpg) (https://postimg.org/image/szr3w8495/)
(https://s20.postimg.org/kwsxkwjnx/20170723_151419.jpg) (https://postimg.org/image/j4zyq00ax/)
(https://s20.postimg.org/4kivv65cd/20170723_151444.jpg) (https://postimg.org/image/o2djb42a1/)
(https://s20.postimg.org/aa46clhu5/20170723_151848.jpg) (https://postimg.org/image/60zgafekp/)
(https://s20.postimg.org/yrwa0hkel/20170723_151911.jpg) (https://postimg.org/image/gp3799ojt/)
(https://s20.postimg.org/y3nfhjlot/20170723_151914.jpg) (https://postimg.org/image/aco1zflhl/)
(https://s20.postimg.org/wpvsm8mfh/20170723_152002.jpg) (https://postimg.org/image/52j38518p/)
(https://s20.postimg.org/tkb6w13t9/20170723_152021.jpg) (https://postimg.org/image/q0p96813d/)
(https://s20.postimg.org/yx01a5rpp/20170723_152106.jpg) (https://postimg.org/image/4fk6im4cp/)
(https://s20.postimg.org/jcsnjmhl9/20170723_152156.jpg) (https://postimg.org/image/ta3ocop6x/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:22:29 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:22:29 PM
(https://s20.postimg.org/fugnn8gp9/20170723_152207.jpg) (https://postimg.org/image/hz10obibt/)
(https://s20.postimg.org/x90vvidu5/20170723_152233.jpg) (https://postimg.org/image/dr68fkgw9/)
(https://s20.postimg.org/vv9907ekt/20170723_152238.jpg) (https://postimg.org/image/wks1ckf49/)
(https://s20.postimg.org/6dvfucm8d/20170723_152324.jpg) (https://postimg.org/image/vjwe16nih/)
(https://s20.postimg.org/s1ke4smml/20170723_152346.jpg) (https://postimg.org/image/3xtmgi45l/)
(https://s20.postimg.org/jxca0207h/20170723_152515.jpg) (https://postimg.org/image/qb1d3b53d/)
(https://s20.postimg.org/fcq3l4gi5/20170723_152536.jpg) (https://postimg.org/image/sgvnxt8jt/)
(https://s20.postimg.org/z8m30nxjh/20170723_153304.jpg) (https://postimg.org/image/eoh926hs9/)
(https://s20.postimg.org/n80mzxq4t/20170723_153311.jpg) (https://postimg.org/image/epr6vljm1/)
(https://s20.postimg.org/7b1v37xql/20170723_153312.jpg) (https://postimg.org/image/a550gnzwp/)
(https://s20.postimg.org/ml1qaet8t/20170723_153652.jpg) (https://postimg.org/image/r6xuirert/)
(https://s20.postimg.org/w6vaqpkel/20170723_153656.jpg) (https://postimg.org/image/nbugg6vm1/)
(https://s20.postimg.org/dskrmq83x/20170723_153834.jpg) (https://postimg.org/image/d31zad7k9/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:22:52 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:22:52 PM
(https://s20.postimg.org/ogt3zb7gt/20170723_153836.jpg) (https://postimg.org/image/73itkgc5l/)
(https://s20.postimg.org/oi31sq9al/20170723_153927.jpg) (https://postimg.org/image/5pr6p5cw9/)
(https://s20.postimg.org/rq7j5rvkd/20170723_154523.jpg) (https://postimg.org/image/51ic67e6h/)
(https://s20.postimg.org/4d9hn9fgt/20170723_154851.jpg) (https://postimg.org/image/ijp8ihqbt/)
(https://s20.postimg.org/oyo9f5x1p/20170723_154858.jpg) (https://postimg.org/image/kpjjczts9/)
(https://s20.postimg.org/mimg1bez1/20170723_154904.jpg) (https://postimg.org/image/pcplerh55/)
(https://s20.postimg.org/cnvav3b0t/20170723_154940.jpg) (https://postimg.org/image/cb3wowsqx/)
(https://s20.postimg.org/5w4vs8m19/20170723_154942.jpg) (https://postimg.org/image/3rkir5keh/)
(https://s20.postimg.org/idbjfeh71/20170723_155735.jpg) (https://postimg.org/image/3u4edzo21/)
(https://s20.postimg.org/485qdl85p/20170723_155754.jpg) (https://postimg.org/image/8u1ulxtop/)
(https://s20.postimg.org/6e4mlu0zx/20170723_164551.jpg) (https://postimg.org/image/bcs50d4sp/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:33:15 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:33:15 PM
Din ce am povestit cu soferul autocarului, care se pare ca il cunostea pe cineva din Selina ce lucreaza pe ceva utilaj - cica au ceva sef de santier/inginer care nici macar nu stie lua nivelul. Ar fi rugat pe careva dintre 'tractoristi' sa faca acest lucru...asta asa ca si un mic detaliu(poate fi adevarat/poate nu e).
Ce sa mai zic - cu putina grija cred ca merita sa alegi acest traseu decat sa ocolesti pe la cluj(asa cum am facut la dus, tinta era orastie - asa ca am mers prin turda - un trafic infernal pe weekend).
Speram sa prinda viteza pe acest tronson si sa termine cat de repede. Apropo: sunt si cateva trasee de cateva sute de metri ce sunt asfaltate deja)
Am pus bonus si o poza cu o caruta :P
La final o intrebare: pt cei care cunoasteti traseul, pe vremuri in zona Dealului Mare era un izvor unde toti se opreau sa ia apa. Erau copacii inalti, umbra. Acuma nu am mai putut identifica acel loc - tare ma tem ca la un moment dat o sa provoace ceva alunecare. Sa il fi captat si dirijat pe dedesupt? Nu as intelege motivul.
Ce sa mai zic - cu putina grija cred ca merita sa alegi acest traseu decat sa ocolesti pe la cluj(asa cum am facut la dus, tinta era orastie - asa ca am mers prin turda - un trafic infernal pe weekend).
Speram sa prinda viteza pe acest tronson si sa termine cat de repede. Apropo: sunt si cateva trasee de cateva sute de metri ce sunt asfaltate deja)
Am pus bonus si o poza cu o caruta :P
La final o intrebare: pt cei care cunoasteti traseul, pe vremuri in zona Dealului Mare era un izvor unde toti se opreau sa ia apa. Erau copacii inalti, umbra. Acuma nu am mai putut identifica acel loc - tare ma tem ca la un moment dat o sa provoace ceva alunecare. Sa il fi captat si dirijat pe dedesupt? Nu as intelege motivul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 23, 2017, 10:58:34 PM
Post by: luc on July 23, 2017, 10:58:34 PM
Nu te-ai intalnit cu Cucu? ;))
Multe promisiuni si amenintarile cunoscute:
http://mobil.bihon.ro/#!mobilenews/detail/1870165
Multe promisiuni si amenintarile cunoscute:
http://mobil.bihon.ro/#!mobilenews/detail/1870165
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 23, 2017, 11:11:57 PM
Post by: pasadia on July 23, 2017, 11:11:57 PM
@ alexa - tronsonul Selina e intre Soimus si Brad din cate stiu. Ceea ce ai pozat tu pare a fi intre Varfurile si Beius ( Soimus - Varfutile l-am parvurs saptamna trecuta).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 11:26:07 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 11:26:07 PM
Nu stiu sa zic exact care e constructorul - dar pe utilaje era scris Selina. Ce am pozat e intre Varfurile si Cristoriu de Jos. De asemeni si incoace catre Beius.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 24, 2017, 12:35:25 AM
Post by: marinul on July 24, 2017, 12:35:25 AM
Foarte tari pozele, intradevar este lotul Varfurile-Stei care la castigat Construct Mod parca, dar au facut ceva intelegera cu Selina si ei lucreaza si pe acest lot
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 24, 2017, 01:17:46 AM
Post by: infraAdi_ro on July 24, 2017, 01:17:46 AM
Quote from: alexa_adrian2001 on July 23, 2017, 10:33:15 PM
Din ce am povestit cu soferul autocarului, care se pare ca il cunostea pe cineva din Selina ce lucreaza pe ceva utilaj - cica au ceva sef de santier/inginer care nici macar nu stie lua nivelul. Ar fi rugat pe careva dintre 'tractoristi' sa faca acest lucru...asta asa ca si un mic detaliu(poate fi adevarat/poate nu e).
La final o intrebare: pt cei care cunoasteti traseul, pe vremuri in zona Dealului Mare era un izvor unde toti se opreau sa ia apa. Erau copacii inalti, umbra. Acuma nu am mai putut identifica acel loc - tare ma tem ca la un moment dat o sa provoace ceva alunecare. Sa il fi captat si dirijat pe dedesupt? Nu as intelege motivul.
Pe sectorul Stei-Varfurile constructor in acte este Construct Mod dar subcontractor e Selina de peste un an de zile.....Intradevar se vede progres de cand au preluat cei de la Selina dar mai e mult de munca....estimez undeva la 2-3 ani...
Nu pot crede toate vorbele soferilor....Nu cred ca seful de santier a pus un tractorist sa de-a nivelul...pana la urma poti sa fi sef de santier chiar daca nu stii sa lucrezi la nivela sau sa muncesti efectiv(pentru asta are ingineri topografi,ingineri constructori sau sefi de echipa,fiecare e cu treaba lui) ...el trebuie doar sa gestioneze oamenii si utilajele din santier.
Ps.Izvorul de care zici era la capatul coloanelor forate cum mergi spre Oradea.....nu stiu daca mai este ca in urma cu 3 ani nu prea era potabila apa.Chiar in drept cu izvorul este un podet...deci nu o sa fie probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on July 24, 2017, 08:39:27 AM
Post by: Io on July 24, 2017, 08:39:27 AM
Cred ca va referiti la izvorul asta: https://www.google.ro/maps/@46.4076377,22.5417727,3a,75y,318.02h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRArG_8v_4WacQQofK4trog!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DRArG_8v_4WacQQofK4trog%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D25.273617%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Am fost in zona saptamina trecuta (Oradea-Stei-Padis-Stei-Arieseni-Alba Iulia). Stiind ca Selina lucreaza DN 76 am fost mirat sa intilnesc 3-4 camioane si citeva utilaje inscriptionate Selina pe DN 75 undeva in zona Bubesti (asta-i un sat al comunei Arieseni). Carau piatra si agregate. Nu, nu se lucreaza pe DN 75.
Am fost in zona saptamina trecuta (Oradea-Stei-Padis-Stei-Arieseni-Alba Iulia). Stiind ca Selina lucreaza DN 76 am fost mirat sa intilnesc 3-4 camioane si citeva utilaje inscriptionate Selina pe DN 75 undeva in zona Bubesti (asta-i un sat al comunei Arieseni). Carau piatra si agregate. Nu, nu se lucreaza pe DN 75.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 24, 2017, 09:20:12 AM
Post by: alexa_adrian2001 on July 24, 2017, 09:20:12 AM
Mda, 2 3 luni estimam daca se misca sustinut ca sa termine zidurile de sustinere. Pe urma ca trebuie sa faca drumul in sine aia o sa fie cum zici tu, 2 3 ani? wow. Sper sa ia un pic de Duracell.
Cat despre acel izvor, da! Ala era. Ce fain era atunci, de fiecare data ne opream acolo. Pacat ca l-au ascuns/distrus.
Cat despre acel izvor, da! Ala era. Ce fain era atunci, de fiecare data ne opream acolo. Pacat ca l-au ascuns/distrus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on July 24, 2017, 09:51:30 AM
Post by: Dan74 on July 24, 2017, 09:51:30 AM
@Io: camioanele de la Selina din Bubesti lucreaza la modernizarea unor drumuri locale din comuna Arieseni, tot cei de la Selina au modernizat si DC-ul din Arieseni spre Cobles.
Pozele din ultimul post al lui @alexa_adrian2001 sunt de la Stei pana la Sudrigiu (fabricile fratilor Micula) pe sectorul Azvi, iar portiunea unde se asfalta este in localitatea Petrileni.
Azvi mai are de lucru pe portiunea Stei-Sudrigiu, la un podet in Pocola si portiunea de langa dealul Bitii, acolo unde este problema cu proiectul. Pe Cuc cred ca l-a lovit caldura in cap, Azvi nu are cum sa termine tronsonul anul acesta tocmai din cauza acelei portiuni.
Celelalte aberatii ale Cucului nu le mai comentez, ca imi creste tensiunea.
Pozele din ultimul post al lui @alexa_adrian2001 sunt de la Stei pana la Sudrigiu (fabricile fratilor Micula) pe sectorul Azvi, iar portiunea unde se asfalta este in localitatea Petrileni.
Azvi mai are de lucru pe portiunea Stei-Sudrigiu, la un podet in Pocola si portiunea de langa dealul Bitii, acolo unde este problema cu proiectul. Pe Cuc cred ca l-a lovit caldura in cap, Azvi nu are cum sa termine tronsonul anul acesta tocmai din cauza acelei portiuni.
Celelalte aberatii ale Cucului nu le mai comentez, ca imi creste tensiunea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 24, 2017, 03:07:01 PM
Post by: infraAdi_ro on July 24, 2017, 03:07:01 PM
Update DN 18 Moisei - Borsa Lot1
Se lucreaza la rigole carosabile,poduri,ziduri din gabioane,reciclare si asternere asfalt.Sunt aprox 5 km de asfalt proaspat de la ultima vizita in zona.
(http://i.imgur.com/d07Z3KW.jpg)
(http://i.imgur.com/VhFTPBt.jpg)
(http://i.imgur.com/PV5tDwc.jpg)
(http://i.imgur.com/Nu3Ij9R.jpg)
Rigola carosabila si reciclat pregatit pentru asfaltare
(http://i.imgur.com/BP9OEy4.jpg)
Protejare drum cu ziduri din gabioane in zona Borsa Complex
(http://i.imgur.com/aLRYcBw.jpg)
(http://i.imgur.com/6y49PYA.jpg)
Se lucreaza la rigole carosabile,poduri,ziduri din gabioane,reciclare si asternere asfalt.Sunt aprox 5 km de asfalt proaspat de la ultima vizita in zona.
(http://i.imgur.com/d07Z3KW.jpg)
(http://i.imgur.com/VhFTPBt.jpg)
(http://i.imgur.com/PV5tDwc.jpg)
(http://i.imgur.com/Nu3Ij9R.jpg)
Rigola carosabila si reciclat pregatit pentru asfaltare
(http://i.imgur.com/BP9OEy4.jpg)
Protejare drum cu ziduri din gabioane in zona Borsa Complex
(http://i.imgur.com/aLRYcBw.jpg)
(http://i.imgur.com/6y49PYA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 25, 2017, 09:03:43 AM
Post by: infraAdi_ro on July 25, 2017, 09:03:43 AM
Borsa- Complex-Sesuri Lot 2
Se lucreaza la podete metalice,poduri,ziduri de sprijin,frezare si reciclare si asternere asfalt.Sunt aproximatix 6 km de asfalt asternut recent.Se lucreaza destul de bine pe ambele loturi si varianta optimista ar fi sa se puna un strat de asfalt de la Moisei la Sesuri anul acesta.
Lucrari la poduri
(http://i.imgur.com/eP6ABsi.jpg)
(http://[http://i.imgur.com/Kw8e4kx.jpg/img%5D%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3EFrezare%20asfalt%20vechi%20si%20pregatire%20pentru%20reciclat%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i.imgur.com/97u5sEL.jpg)
(http://i.imgur.com/osAlwaJ.jpg)
(http://i.imgur.com/Lhspprq.jpg)
(http://i.imgur.com/8UerMiZ.jpg)
(http://i.imgur.com/N4uxrLA.jpg)
(http://i.imgur.com/3kdQvoI.jpg)
(http://i.imgur.com/7QwXFlh.jpg)
Zone de 500-600 m de asfalt nou
(http://i.imgur.com/9LgGbZC.jpg)
(http://i.imgur.com/xutgg0j.jpg)
Organizare de santier chiar pe pasul Prislop vis-a-vis de manastire.Ceva utilaje de concasare,sortare si statie pentru reciclare "in situ".
(http://i.imgur.com/4f2SUkZ.jpg)
Bonus partia de sky care ne asteapta la iarna daca drumul va fi gata:)
(http://i.imgur.com/mRABczJ.jpg)
LOT 3 Sesuri- Carlibaba
Fara poze ca nu era ceva atractiv.Se lucreaza la rigole carosabile,podete si poduri si terasamente.Inca nu au autorizatie pentru reciclare.
Lot 4 Carlibaba- Iacobeni tot in faza de proiectare....
PS.Scuzati pozele facute din masina dar la DN nu ai timp sa stai la poze ca pe santierele de la autostrada, este trafic,semafoare,praf,nu ai locuri de parcare...etc..
Se lucreaza la podete metalice,poduri,ziduri de sprijin,frezare si reciclare si asternere asfalt.Sunt aproximatix 6 km de asfalt asternut recent.Se lucreaza destul de bine pe ambele loturi si varianta optimista ar fi sa se puna un strat de asfalt de la Moisei la Sesuri anul acesta.
Lucrari la poduri
(http://i.imgur.com/eP6ABsi.jpg)
(http://[http://i.imgur.com/Kw8e4kx.jpg/img%5D%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3EFrezare%20asfalt%20vechi%20si%20pregatire%20pentru%20reciclat%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i.imgur.com/97u5sEL.jpg)
(http://i.imgur.com/osAlwaJ.jpg)
(http://i.imgur.com/Lhspprq.jpg)
(http://i.imgur.com/8UerMiZ.jpg)
(http://i.imgur.com/N4uxrLA.jpg)
(http://i.imgur.com/3kdQvoI.jpg)
(http://i.imgur.com/7QwXFlh.jpg)
Zone de 500-600 m de asfalt nou
(http://i.imgur.com/9LgGbZC.jpg)
(http://i.imgur.com/xutgg0j.jpg)
Organizare de santier chiar pe pasul Prislop vis-a-vis de manastire.Ceva utilaje de concasare,sortare si statie pentru reciclare "in situ".
(http://i.imgur.com/4f2SUkZ.jpg)
Bonus partia de sky care ne asteapta la iarna daca drumul va fi gata:)
(http://i.imgur.com/mRABczJ.jpg)
LOT 3 Sesuri- Carlibaba
Fara poze ca nu era ceva atractiv.Se lucreaza la rigole carosabile,podete si poduri si terasamente.Inca nu au autorizatie pentru reciclare.
Lot 4 Carlibaba- Iacobeni tot in faza de proiectare....
PS.Scuzati pozele facute din masina dar la DN nu ai timp sa stai la poze ca pe santierele de la autostrada, este trafic,semafoare,praf,nu ai locuri de parcare...etc..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 25, 2017, 09:24:58 AM
Post by: alexa_adrian2001 on July 25, 2017, 09:24:58 AM
foarte bune stiri/imagini, zic eu, bine ca au progres!
Nu acestui drum anul trecut nu i-au dat start la modernizare din cauza ca ceva primar a cerut sa nu lucreze in luna august datorita nuntilor morosanilor? :P
Nu acestui drum anul trecut nu i-au dat start la modernizare din cauza ca ceva primar a cerut sa nu lucreze in luna august datorita nuntilor morosanilor? :P
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 25, 2017, 09:41:31 AM
Post by: infraAdi_ro on July 25, 2017, 09:41:31 AM
Nu era problema nuntile....nu era aprobat proiectul tehnic de CTE- CNAIR.S-a inceput in septembrie reabilitarea.Intradevar este foarte aglomerat acest drum in aceasta perioada,sunt multe masini cu numere straine,s-au intors in vacanta morosenii si sunt si multi turisti.Se asteapta cate 10 min la un semafor,se fac blocaje...e bine ca s-a asfaltat zona de centru a orasului Borsa,in zona Moisei nu este foarte rau drumul deocamdata.
E bine ca se lucreaza,daca se continua in ritmul asta au sanse sa termine 80% din primul strat de asfalt anul acesta....si daca primesc bani(foarte important) :D
E bine ca se lucreaza,daca se continua in ritmul asta au sanse sa termine 80% din primul strat de asfalt anul acesta....si daca primesc bani(foarte important) :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:35:21 AM
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:35:21 AM
Comunicat CNAIR
QuoteComunicat de presa 25.07.2017
Reabilitare DN 56, Craiova-Calafat, km 0+000-km 84+020-Faza II
MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE, ADMINISTRAȚIEI PUBLICE ȘI FONDURILOR EUROPENE, în calitate de Autoritate de management pentru Programul Operațional Infrastructura Mare, MINISTERUL TRANSPORTURILOR,în calitate de Organism Interimar pentru Transport și COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării nerambursabile alocate in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, au încheiat în data de 20 iulie 2017 Contractul de Finanțare nr.84 pentru proiectul "Reabilitare DN56 Craiova-Calafat, km 0+000-km 84+020"-Faza II.
Obiectivul contractului pentru proiectul "Reabilitare DN56 Craiova-Calafat, km 0+000-km 84+020"-Faza II îl reprezintă acordarea finanțării nerambursabile de către AM POIM, pe durata stabilită și în conformitate cu obligațiile asumate prin prezentul Contract de Finanțare, inclusiv Anexele care fac parte integrantă din acesta.
Valoarea totală a acestui contract este de 103.143.952,07 lei (fără TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% F.E.D.R. din valoarea totală eligibilă aprobată- 58.277.757,23 lei, restul 25% Guvernul Romaniei .
Perioada de implementare a Proiectului este de 84 luni, respectiv între 01.01.2014 și 31.12.2020 la care se adaugă, după este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanțare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.
Prin finalizarea Fazei 2 a proiectului "Reabilitare DN56 Craiova-Calafat, km 0+000-km 84+020"-Faza II se vor indeplini toți indicatorii asumați, atât prin Programul Operațional Sectorial Transport 2007-2013, cât și prin programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.
Proiect cofinanţat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operational Infrastructura Mare.
Date de contact:
STEFAN IONITA, Director General CNAIR SA., fax: (+4 021) 312.09.84.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:36:15 AM
Post by: yetiman on July 25, 2017, 11:36:15 AM
Altul:
QuoteComunicat de presa 25.07.2017
Reabilitare DN 6, Alexandria- Craiova-Faza2
MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE, ADMINISTRAȚIEI PUBLICE ȘI FONDURILOR EUROPENE, în calitate de Autoritate de management pentru Programul Operațional Infrastructura Mare, MINISTERUL TRANSPORTURILOR,în calitate de Organism Interimar pentru Transport și COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finanțării nerambursabile alocate in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, au încheiat în data de 20 iulie 2017 Contractul de Finanțare nr.83 pentru proiectul "Reabilitare DN6 Alexandria-Craiova-Faza 2".
Obiectivul contractului pentru proiectul "Reabilitare DN6 Alexandria-Craiova-Faza 2" îl reprezintă acordarea finanțării nerambursabile de către AM POIM, pe durata stabilită și în conformitate cu obligațiile asumate prin prezentul Contract de Finanțare, inclusiv Anexele care fac parte integrantă din acesta.
Valoarea totală a acestui contract este de 402.695.288,65 lei (fără TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% F.E.D.R. din valoarea totală eligibilă aprobată- 253.796.555,82 lei, restul de 25%, Guvernul Romaniei.
Perioada de implementare a Proiectului este de 66 luni, respectiv între 01.01.2014 și 30.06.2019 la care se adaugă, după este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanțare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.
Prin finalizarea Fazei 2 a proiectului de "Reabilitare DN 6, Alexandria - Craiova - Faza 2" se vor indeplini toți indicatorii asumați, atât prin Programul Operațional Sectorial Transport 2007-2013, cât și prin programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020.
Proiect cofinanţat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operational Infrastructura Mare.
Date de contact:
STEFAN IONITA, Director General CNAIR SA., fax: (+4 021) 312.09.84.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: paulgsm on July 25, 2017, 12:02:04 PM
Post by: paulgsm on July 25, 2017, 12:02:04 PM
Stie cineva daca drumul european E574 (DN 73) intre Rasnov si Bran tot asa dezastros este ? Sau au inceput lucrari de asfaltare pe el ?
Merci
Merci
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 26, 2017, 07:50:40 AM
Post by: alecu26 on July 26, 2017, 07:50:40 AM
Se lucreaza masiv. Semafoare multe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 26, 2017, 09:55:59 AM
Post by: pasadia on July 26, 2017, 09:55:59 AM
Dar momentam e dezastruos caci nu a primit inca asfalt nou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on July 26, 2017, 01:50:01 PM
Post by: prom on July 26, 2017, 01:50:01 PM
Peste 10 semafoare din ce mi-a spus un prieten. Alternativa de sf de week-end Brasov - Bucuresti via DN73 (stiu ca am mai auzit si de asta) pica din start.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 27, 2017, 10:35:18 PM
Post by: NGC on July 27, 2017, 10:35:18 PM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350".
Valoare estimata: 210,627,629.00 RON fara TVA
Termen pentru depunerea ofertelor: 18.09.2017
Durata contractului: minim 84 luni, 4 luni proiectare, 20 luni executie si min 60 luni perioada de garantie a lucrarilor (ce poate creste la 84 luni in functie de perioada de garantie ofertanta in cadrul factorilor de evaluare)
Fonduri: POIM si Bugetul de Stat
Valoare estimata: 210,627,629.00 RON fara TVA
Termen pentru depunerea ofertelor: 18.09.2017
Durata contractului: minim 84 luni, 4 luni proiectare, 20 luni executie si min 60 luni perioada de garantie a lucrarilor (ce poate creste la 84 luni in functie de perioada de garantie ofertanta in cadrul factorilor de evaluare)
Fonduri: POIM si Bugetul de Stat
Quote
Obiectul contractului il reprezinta proiectarea si executia lucrarilor de largire la 4 benzi a DN7 intre localitatile Baldana si Titu, km 30+950 la km 52+350, in conformitate cu conditiile de contract FIDIC Galben.
Quote
6.Procedura de atribuire este initiata sub incidenta urmatoarelor clauze rezolutorii: CLAUZA REZOLUTORIE 1: Incheierea contractului este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contr fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, AC va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din L 98/2016, fiind imposibila încheierea contractului de achizitie publica. CLAUZA REZOLUTORIE 2: AC nu va atribui contractul decat in situatia in care Hotararea de Guvern privind indicatorii tehnico-economici ai acestui obiectiv de investitie va fi actualizata. In lipsa actualizarii indicatorilor tehnico-economici, aprobati prin Hotarare de Guvern, AC va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) din L 98/2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 27, 2017, 10:43:28 PM
Post by: NGC on July 27, 2017, 10:43:28 PM
Quote from: NGC on July 11, 2017, 03:06:02 AMQuote from: NGC20 on June 21, 2017, 02:09:38 PMQuote from: NGC20 on June 05, 2017, 12:46:25 AMQuote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Ca sa nu ramanem aici de caruta, avem si aici o prima amanare. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 28.06.2017.
Acum termenul este 17.07.2017.
Acum este 31.07.2017.
Acum este 14.08.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 27, 2017, 10:55:07 PM
Post by: NGC on July 27, 2017, 10:55:07 PM
Ofertele pentru ""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)":
28.790.409,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 16.788.279,24 RON fara TVA Asocierea ELF ROAD SRL - ALEANDRI SPA - VIAPONTE ROM SRL
2. 23.599.936,22 RON fara TVA Asocierea DORALEX COM SRL - DIMEX 2000 COMPANY SRL - EXPLAN SRL
3. 25.678.627,45 RON fara TVA Asocierea OPR ASFALT SRL - AMM CONSTRUCT 2015 SRL - MAXAGRO CENTER SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA - LONGHERSIN SRL
4. 26.077.420,49 RON fara TVA STRABAG SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea AXELA CONSTRUCTII SRL - GROUP D.C.M. SRL - TRISKELE SRL - NV CONSTRUCT SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - LUCA WAY SRL - MIRADA CONSTRUCT SRL
28.790.409,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 16.788.279,24 RON fara TVA Asocierea ELF ROAD SRL - ALEANDRI SPA - VIAPONTE ROM SRL
2. 23.599.936,22 RON fara TVA Asocierea DORALEX COM SRL - DIMEX 2000 COMPANY SRL - EXPLAN SRL
3. 25.678.627,45 RON fara TVA Asocierea OPR ASFALT SRL - AMM CONSTRUCT 2015 SRL - MAXAGRO CENTER SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA - LONGHERSIN SRL
4. 26.077.420,49 RON fara TVA STRABAG SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea AXELA CONSTRUCTII SRL - GROUP D.C.M. SRL - TRISKELE SRL - NV CONSTRUCT SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - LUCA WAY SRL - MIRADA CONSTRUCT SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 28, 2017, 01:27:11 AM
Post by: GDPR on July 28, 2017, 01:27:11 AM
Cica de la 1 august ar reincepe lucrarile la DN7A inspre Petrosani:
http://www.servuspress.ro/incep-lucrarile-pe-dn-7a-circulatia-oprita-dinspre-petrosani_143844.html
http://www.servuspress.ro/incep-lucrarile-pe-dn-7a-circulatia-oprita-dinspre-petrosani_143844.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 28, 2017, 05:50:50 PM
Post by: adiarc on July 28, 2017, 05:50:50 PM
mic up-date de pe DN14 - zona relocarii dinainte de Dumbraveni ( sensul Sighisoara-Sibiu ),necesara pt corectarea traiectoriei CF
s-a mai avansat,dar aceasta lucrare putea fii demult finalizata.Concluzia este aceeasi ca la ultima vizita..cu 1-2 saptamani de ritm mai intens,totul poate fii finalizat.
(http://i.imgur.com/fPFwdx8.jpg)
(http://i.imgur.com/SfCr9ri.jpg)
terasamentul finalizat de ambele parti...mai lipseste balastul stabilizat plus cele 2 sau 3 str de asfalt
(http://i.imgur.com/jRtcjFn.jpg)
(http://i.imgur.com/vxpbAVt.jpg)
(http://i.imgur.com/TcD7nJb.jpg)
(http://i.imgur.com/YYkIyJW.jpg)
taluzarea este si ea finalizata
(http://i.imgur.com/ZZliWHr.jpg)
(http://i.imgur.com/Xst9LpA.jpg)
atat pt moment
(http://i.imgur.com/B1kMQRw.jpg)
s-a mai avansat,dar aceasta lucrare putea fii demult finalizata.Concluzia este aceeasi ca la ultima vizita..cu 1-2 saptamani de ritm mai intens,totul poate fii finalizat.
(http://i.imgur.com/fPFwdx8.jpg)
(http://i.imgur.com/SfCr9ri.jpg)
terasamentul finalizat de ambele parti...mai lipseste balastul stabilizat plus cele 2 sau 3 str de asfalt
(http://i.imgur.com/jRtcjFn.jpg)
(http://i.imgur.com/vxpbAVt.jpg)
(http://i.imgur.com/TcD7nJb.jpg)
(http://i.imgur.com/YYkIyJW.jpg)
taluzarea este si ea finalizata
(http://i.imgur.com/ZZliWHr.jpg)
(http://i.imgur.com/Xst9LpA.jpg)
atat pt moment
(http://i.imgur.com/B1kMQRw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 30, 2017, 06:41:43 PM
Post by: GDPR on July 30, 2017, 06:41:43 PM
S-au finalizat asfaltarile pe DN76 intre Soimus si Brad. Ar mai fi de executat marcaje, semnalizare si parapeti.
LE Rectific: mai e o bucatica fara uzura in zona pesterii cu lilieci pe sensul catre Deva
LE Rectific: mai e o bucatica fara uzura in zona pesterii cu lilieci pe sensul catre Deva
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 31, 2017, 04:19:54 PM
Post by: perfidus on July 31, 2017, 04:19:54 PM
SECOL trage mata de coada pe reabilitarea DN55 Craiova Bechet.
Sursa: http://www.gds.ro/Local/2017-07-31/de-ce-s-a-razuit-asfaltul-recent-turnat-pe-dn-65/ (http://www.gds.ro/Local/2017-07-31/de-ce-s-a-razuit-asfaltul-recent-turnat-pe-dn-65/)
QuoteDe luni ar începe reabilitarea podului de la Malu Mare
Directorul împuternicit al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Craiova a vorbit și despre situația podului de pe DN 55, din comuna Malu Mare, a cărui reabilitare era programată să înceapă din luna mai. Numai că italienii de la SECOL, societatea care a câștigat contractul privind consolidarea şi refacerea întregului drum Craiova – Bechet, în valoare totală de 67,4 milioane de lei, au tot amânat începerea lucrărilor la podul peste pârâul Valea Ilenei. ,,Am primit promisiuni din partea constructorului că de luni se va apuca de lucru la pod și că îl va termina până la toamnă. Ar fi bine să se țină și de cuvânt, pentru că vom trece la penalizări", a afirmat Bogdan Bratu, care s-a declarat total nemulțumit de ritmul lucrărilor de pe DN 55. La începutul lunii iulie, DRDP a precizat că a trimis și o notificare constructorului, căruia i-a dat un termen de zece zile să demareze lucrările, în caz contrar urmând să se treacă la penalități. Termenul acordat s-a scurs, dar angajații de la SECOL nu și-au făcut apariția la kilometrul 11 al drumului pentru organizarea de șantier și demararea lucrărilor. Potrivit contractului, lucrările de reabilitare a podului de la Malu Mare ar trebui să fie gata pe 30 septembrie, iar întregul drum Craiova – Bechet până la sfârșitul anului.
Sursa: http://www.gds.ro/Local/2017-07-31/de-ce-s-a-razuit-asfaltul-recent-turnat-pe-dn-65/ (http://www.gds.ro/Local/2017-07-31/de-ce-s-a-razuit-asfaltul-recent-turnat-pe-dn-65/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi767 on July 31, 2017, 05:09:34 PM
Post by: cristi767 on July 31, 2017, 05:09:34 PM
În ce faze se află acum loturile DN76?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 01, 2017, 01:16:47 AM
Post by: marinul on August 01, 2017, 01:16:47 AM
Avem asa Oradea-Dealu Biti fara constructor
Dealu Biti- Stei Azvi se misca bine, cred ca mai are de turnat uzura intre Dealu Biti si Sudrigiu mai putin o portiune de 500 m care a ramas neatinsa de langa Dealu Biti si un pod din Pocola, de la Sudrigiu incolo spre Stei n am fost de mult
Stei-Varfurile Selina mai are mult de lucru, vezi poze cateva pagini inapoi
Varfurile-Ionesti fara constructor
Ionesti-Brad,POOR Finalizat
Brad-Soimus Selina aproape finalizat
Dealu Biti- Stei Azvi se misca bine, cred ca mai are de turnat uzura intre Dealu Biti si Sudrigiu mai putin o portiune de 500 m care a ramas neatinsa de langa Dealu Biti si un pod din Pocola, de la Sudrigiu incolo spre Stei n am fost de mult
Stei-Varfurile Selina mai are mult de lucru, vezi poze cateva pagini inapoi
Varfurile-Ionesti fara constructor
Ionesti-Brad,POOR Finalizat
Brad-Soimus Selina aproape finalizat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 02, 2017, 10:38:59 PM
Post by: carutasul on August 02, 2017, 10:38:59 PM
Câteodată le uiţi tocmai pe cele de aproape :)
Pe DN6, în comuna unde locuiesc, a început o acţiune de modernizare a trotuarelor sau cum s-o numi, care are ca efect adăugarea unei benzi suplimentare la şosea.
Nu mi-am dat seama dacă e lucrarea celor de la drumuri sau a primăriei, firma pare a fi "melcul SRL" dar trebuie să recunosc că e şi destul de migălos, se pun borduri, se aranjeaza capacele de canal .
Lucrarea arată ca în poză, pe una din părţi cred că e gata, pe a doua e în diverse stadii.
(http://i65.tinypic.com/wjc879.jpg)
( după părerea mea, în 2050 ar încăpea şi o linie de tramvai pe banda asta... )
Pe DN6, în comuna unde locuiesc, a început o acţiune de modernizare a trotuarelor sau cum s-o numi, care are ca efect adăugarea unei benzi suplimentare la şosea.
Nu mi-am dat seama dacă e lucrarea celor de la drumuri sau a primăriei, firma pare a fi "melcul SRL" dar trebuie să recunosc că e şi destul de migălos, se pun borduri, se aranjeaza capacele de canal .
Lucrarea arată ca în poză, pe una din părţi cred că e gata, pe a doua e în diverse stadii.
(http://i65.tinypic.com/wjc879.jpg)
( după părerea mea, în 2050 ar încăpea şi o linie de tramvai pe banda asta... )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on August 03, 2017, 10:20:06 AM
Post by: dumbravaandrei on August 03, 2017, 10:20:06 AM
Pare a fi mai mult banda pentru stationare. La latimea aia sigur nu e pentru trafic :)
Ideea este buna, chiar si ca banda pentru transportul local de persoane.
Ideea este buna, chiar si ca banda pentru transportul local de persoane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 03, 2017, 03:31:08 PM
Post by: carutasul on August 03, 2017, 03:31:08 PM
Da, e o bandă pentru staţionare ( mi-a făcut plăcere să merg cu bicicleta pe ea). E foarte bună, pentru că elimină blocajele .
Evident, când o să ajung eu ministru al transporturilor :) asta aş face: aş porni un program de scoatere a tuturor drumurilor naţionale din localităţi, începând cu cele care nu sunt dublate de autostrăzi. Dar cum asta nu se va întâmpla nici când o să ajungă Cutter prim-ministru ( mai ales atunci de fapt, că poate pune pe cineva competent :) ) ne mulţumim cu asta. Centura Mihăileşti ar fi fost un bun prilej să mute drumul mai spre sud şi să ocolească toate localităţile până la Bucureşti, dar de, "CSF" :)
Evident, când o să ajung eu ministru al transporturilor :) asta aş face: aş porni un program de scoatere a tuturor drumurilor naţionale din localităţi, începând cu cele care nu sunt dublate de autostrăzi. Dar cum asta nu se va întâmpla nici când o să ajungă Cutter prim-ministru ( mai ales atunci de fapt, că poate pune pe cineva competent :) ) ne mulţumim cu asta. Centura Mihăileşti ar fi fost un bun prilej să mute drumul mai spre sud şi să ocolească toate localităţile până la Bucureşti, dar de, "CSF" :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 03, 2017, 10:11:32 PM
Post by: carutasul on August 03, 2017, 10:11:32 PM
Pe DN5, când vii de la frumoasa de peste Sabar, ( fata lui badea Pădure dacă nu ştiţi de cine vorbesc), trebuie să încetiniţi, aşa că aveţi toate şansele să vă prindă :) :
(http://i64.tinypic.com/uaasx.jpg)
Văd că lucrările la jumatatea de pod "nou" durează de ceva vreme; şi prin Jilava lucrează pe diverse porţiuni şi se merge relativ greu. In 1 Decembrie au apărut nişte insule pentru traversarea pietonilor, oricum in general se circulă bine, cele două benzi sunt gata ( dar marcajele sunt tot galbene, deci probabil mai urmează un strat)
(http://i64.tinypic.com/uaasx.jpg)
Văd că lucrările la jumatatea de pod "nou" durează de ceva vreme; şi prin Jilava lucrează pe diverse porţiuni şi se merge relativ greu. In 1 Decembrie au apărut nişte insule pentru traversarea pietonilor, oricum in general se circulă bine, cele două benzi sunt gata ( dar marcajele sunt tot galbene, deci probabil mai urmează un strat)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 05, 2017, 07:58:05 PM
Post by: GDPR on August 05, 2017, 07:58:05 PM
Quote from: marinul on August 01, 2017, 01:16:47 AM
Stei-Varfurile Selina mai are mult de lucru, vezi poze cateva pagini inapoi
Am trecut azi inainte de pranz pe acest tronson. Desi era sambata, Selina avea foarte multi oameni si utilaje la lucru: asternere de piatra sparta, asfaltari, lucrari la zidurile de sprijin. Am fost foarte placut impresionat, baietii sunt chiar pusi pe treaba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on August 08, 2017, 11:35:33 AM
Post by: alin2pas on August 08, 2017, 11:35:33 AM
Quote from: adrian rosca on July 28, 2017, 01:27:11 AMPe 6 august nu era nici un semn că s-ar relua lucrările la DN 7A. Drumul e groaznic după cabana Mija spre limita de județ dintre HD și VL, pe câțiva km nu mai are asfalt deloc, iar între cabana Mija și Groapa Seacă sunt câteva cratere în asfalt, numai bune de "rupt" mașina, în special pe ploaie, când sunt pline cu apă.
Cica de la 1 august ar reincepe lucrarile la DN7A inspre Petrosani:
http://www.servuspress.ro/incep-lucrarile-pe-dn-7a-circulatia-oprita-dinspre-petrosani_143844.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 08, 2017, 01:36:46 PM
Post by: GDPR on August 08, 2017, 01:36:46 PM
^Mda, cred ca urmeaza o reziliere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 09, 2017, 09:15:12 AM
Post by: NGC on August 09, 2017, 09:15:12 AM
Quote from: NGC on July 27, 2017, 10:43:28 PMQuote from: NGC on July 11, 2017, 03:06:02 AMQuote from: NGC20 on June 21, 2017, 02:09:38 PMQuote from: NGC20 on June 05, 2017, 12:46:25 AMQuote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Ca sa nu ramanem aici de caruta, avem si aici o prima amanare. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 28.06.2017.
Acum termenul este 17.07.2017.
Acum este 31.07.2017.
Acum este 14.08.2017.
Acum este 28.08.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on August 09, 2017, 09:39:11 AM
Post by: perfidus on August 09, 2017, 09:39:11 AM
^^ Tot o reziliere urmeaza si pe tronsonul Galicea Mare - Calafat din DN56, unde au contract grecii de la Mochlos.
Constructorul a sters-o din santier la propriu, acum vreo luna, anuntand sec faptul ca nu are bani pentru continuarea lucrarilor si ca vrea sa apeleze la un imprumut bancar. Toate platile CNAIR au fost facute la zi, potrivit directorului DRDP Craiova Bogdan Bratu.
Procentul de realizare este undeva la 70-75%
Sursa: GdS http://www.gds.ro/Local/2017-08-09/italienii-si-grecii-au-lasat-de-izbeliste-doua-drumuri-din-dolj/ (http://www.gds.ro/Local/2017-08-09/italienii-si-grecii-au-lasat-de-izbeliste-doua-drumuri-din-dolj/)
Constructorul a sters-o din santier la propriu, acum vreo luna, anuntand sec faptul ca nu are bani pentru continuarea lucrarilor si ca vrea sa apeleze la un imprumut bancar. Toate platile CNAIR au fost facute la zi, potrivit directorului DRDP Craiova Bogdan Bratu.
Quote,,Am purtat o discuție cu juriștii Direcției și am decis să alegem varianta rezilierii contractului cu grecii. Nu mai putem sta după ei. Noi le-am decontat lucrările executate, era treaba lor să facă rost de bani pentru continuarea lor. O să demarăm o nouă licitație pentru lucrările care au mai rămas și sper să găsim o firmă serioasă, care să le ducă la bun sfârșit", a precizat Bogdan Bratu. Acesta a adăugat că la drumul Galicea Mare – Calafat mai este mult de lucru.
Procentul de realizare este undeva la 70-75%
Sursa: GdS http://www.gds.ro/Local/2017-08-09/italienii-si-grecii-au-lasat-de-izbeliste-doua-drumuri-din-dolj/ (http://www.gds.ro/Local/2017-08-09/italienii-si-grecii-au-lasat-de-izbeliste-doua-drumuri-din-dolj/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 09, 2017, 09:52:39 PM
Post by: NGC on August 09, 2017, 09:52:39 PM
MT a emis astazi o noua autorizatie de construire pentru DN18.
09.08.2017: ""Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente și finalizarea lucrărilor rămase de executat Lot 3 Șesuri - Cârlibaba, km 180+850 – km 199+400 -sistem rutier optimizat, modifică Autorizaţia de construire nr. 082 din 06.09.2012", din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni, km 131+627 – km 220+088""
09.08.2017: ""Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni pentru remedierea lucrărilor existente și finalizarea lucrărilor rămase de executat Lot 3 Șesuri - Cârlibaba, km 180+850 – km 199+400 -sistem rutier optimizat, modifică Autorizaţia de construire nr. 082 din 06.09.2012", din cadrul obiectivului de investiţie "Reabilitare DN 18 Moisei – Iacobeni, km 131+627 – km 220+088""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 10, 2017, 10:51:13 AM
Post by: yetiman on August 10, 2017, 10:51:13 AM
Pe DN1 s-au apucat de ceva vreme sa monteze parapeti New Jersey intre Turda si Valcele. Posibil sa continue si spre Cluj.
Azi ajunsesera la ultima curba inainte de Valcele. Aproape complet de la Copaceni pana la Valcele, fara pauze.
Evident, presemnalizarea lucrarilor era foarte proasta. Era un semn de ingustare cu cativa metri inainte de locul unde lucrau, care era (aproape) dupa o curba.
Oare cand o sa intelegem ca e foarte important sa presemnalizam corect lucrarile pe sosele (indiferent ca vorbim de DJ, DN, sau A)? >:(
Azi ajunsesera la ultima curba inainte de Valcele. Aproape complet de la Copaceni pana la Valcele, fara pauze.
Evident, presemnalizarea lucrarilor era foarte proasta. Era un semn de ingustare cu cativa metri inainte de locul unde lucrau, care era (aproape) dupa o curba.
Oare cand o sa intelegem ca e foarte important sa presemnalizam corect lucrarile pe sosele (indiferent ca vorbim de DJ, DN, sau A)? >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 12, 2017, 10:05:42 PM
Post by: NGC on August 12, 2017, 10:05:42 PM
Trebuie neaparat sa rescriu mesajul pentru a clarifica ceva.
CJ Mures a emis in 2015 hotararea pentru transmiterea acestui sector in administrarea MT.
http://www.cjmures.ro/Hotariri/Hot2015/hot101_2015.pdf (http://www.cjmures.ro/Hotariri/Hot2015/hot101_2015.pdf)
http://www.cjmures.ro/Hotariri/Proiecte/2015/08/pct3_anexa.xls (http://www.cjmures.ro/Hotariri/Proiecte/2015/08/pct3_anexa.xls)
Cu toate acestea, in Mai 2016 CNAIR a refuzat preluarea.
Mingea este in terenul MT / CNAIR, dar deocamdata drumul este inca in administrarea CJ Mures.
Daca CJ Mures va cere din nou transferul si daca CNAIR va fi de acord cu asta, pentru a finaliza transferul mai trebuie o HG.
Dar problema invocata de CNAIR o stim cu totii.
Money, money, money!
Quote from: NGC on April 12, 2016, 03:43:18 PMQuote from: NGC20 on October 16, 2015, 10:26:32 AM^^^
DJ151D (km 0+000 – km 15+513) Ungheni - Acatari se va transforma in DN15H si se va moderniza.
Asta era intentia anul trecut.
CJ Mures a emis in 2015 hotararea pentru transmiterea acestui sector in administrarea MT.
http://www.cjmures.ro/Hotariri/Hot2015/hot101_2015.pdf (http://www.cjmures.ro/Hotariri/Hot2015/hot101_2015.pdf)
http://www.cjmures.ro/Hotariri/Proiecte/2015/08/pct3_anexa.xls (http://www.cjmures.ro/Hotariri/Proiecte/2015/08/pct3_anexa.xls)
Cu toate acestea, in Mai 2016 CNAIR a refuzat preluarea.
Mingea este in terenul MT / CNAIR, dar deocamdata drumul este inca in administrarea CJ Mures.
Daca CJ Mures va cere din nou transferul si daca CNAIR va fi de acord cu asta, pentru a finaliza transferul mai trebuie o HG.
Dar problema invocata de CNAIR o stim cu totii.
Money, money, money!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on August 13, 2017, 08:00:14 PM
Post by: yetiman on August 13, 2017, 08:00:14 PM
Am uitat sa va pun si o poza cu parapetii dintre Tureni si Turda. (DN1)
(cu ocazia asta am incercat si uploader-ul de poze facut de cristi5 - foarte usor, multumim)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.62694444444445,23.71)
(http://i.imgur.com/f8y3SPXh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/f8y3SPX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
LE: @cristi5: Pozitionarea GPS nu e chiar precisa. Oare de ce?
(cu ocazia asta am incercat si uploader-ul de poze facut de cristi5 - foarte usor, multumim)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.62694444444445,23.71)
(http://i.imgur.com/f8y3SPXh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/f8y3SPX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
LE: @cristi5: Pozitionarea GPS nu e chiar precisa. Oare de ce?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on August 13, 2017, 08:57:36 PM
Post by: cristi5 on August 13, 2017, 08:57:36 PM
Merci de test yetiman!
Am verificat pozitia GPS in informatiile pozei (http://imgur.com/f8y3SPX)
adica 46°37'37''N si 23°42'36''E adica la fel ca link-ul GPS (https://www.google.com/maps/place/46%C2%B037'37.0%22N+23%C2%B042'36.0%22E/@46.6269444,23.7078113,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d46.6269444!4d23.71), deci datele GPS din poza se salveaza corect la imgur.
Google afiseaza: 46°37'37.0"N 23°42'36.0"E, adica secundele de grad pot fi si zecimale. Cele inregistrate in poza sunt intregi, dar eu zic ca pentru pozitionarea in contextul comunicarii pe forum e suficient :) In plus, te aflai in miscare, fixarea satelitilor nu e ideala in astfel de conditii.
Informatiile mai detaliate din alte poze/aparate pot cuprinde altitudinea, viteza GPS si orientarea aparatului (incotro era indreptat).
Am verificat pozitia GPS in informatiile pozei (http://imgur.com/f8y3SPX)
Code Select
GPSLatitudeRef":"N","GPSLatitude":[46,37,37],"GPSLongitudeRef":"E","GPSLongitude":[23,42,36],"GPSAltitudeRef":1,"GPSAltitude":0,"GPSTimeStamp":[5,49,42],"GPSDateStamp":"2017:08:10"adica 46°37'37''N si 23°42'36''E adica la fel ca link-ul GPS (https://www.google.com/maps/place/46%C2%B037'37.0%22N+23%C2%B042'36.0%22E/@46.6269444,23.7078113,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d46.6269444!4d23.71), deci datele GPS din poza se salveaza corect la imgur.
Google afiseaza: 46°37'37.0"N 23°42'36.0"E, adica secundele de grad pot fi si zecimale. Cele inregistrate in poza sunt intregi, dar eu zic ca pentru pozitionarea in contextul comunicarii pe forum e suficient :) In plus, te aflai in miscare, fixarea satelitilor nu e ideala in astfel de conditii.
Informatiile mai detaliate din alte poze/aparate pot cuprinde altitudinea, viteza GPS si orientarea aparatului (incotro era indreptat).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 15, 2017, 01:31:09 PM
Post by: adiarc on August 15, 2017, 01:31:09 PM
NGC se mai știe ceva de acele licitații de lărgire pe DN7,V.Oltului.?..La Cum (nu)se mișcă lucrurile,acest proiect e după părerea mea cea mai importanta modernizare de DN din tara,după DNCB..Mersi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 15, 2017, 05:22:39 PM
Post by: dr4qul4 on August 15, 2017, 05:22:39 PM
ieri m-a intrebat cineva de ce nu se circula pe acolo ca pare gata o bucata destul de lunga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 18, 2017, 10:44:47 PM
Post by: carutasul on August 18, 2017, 10:44:47 PM
Azi am ajuns din nou pe meleagurile căruţeşti.
Sunt câteva noutăţi, din care asta pe DN6 de care am mai zis, dar acum am "dovezi"
(http://i.imgur.com/nKS9wiJh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/nKS9wiJ.jpg)
(http://i.imgur.com/NIsKYLgh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/NIsKYLg.jpg)
(http://i.imgur.com/vbovW0Qh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/vbovW0Q.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe porţiuni destul de consistente din tronsonul fost Romstrade s-a reparat ca în imagini, nu doar cârpit gropi...
Sunt câteva noutăţi, din care asta pe DN6 de care am mai zis, dar acum am "dovezi"
(http://i.imgur.com/nKS9wiJh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/nKS9wiJ.jpg)
(http://i.imgur.com/NIsKYLgh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/NIsKYLg.jpg)
(http://i.imgur.com/vbovW0Qh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/vbovW0Q.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe porţiuni destul de consistente din tronsonul fost Romstrade s-a reparat ca în imagini, nu doar cârpit gropi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 19, 2017, 01:10:14 AM
Post by: vancouver on August 19, 2017, 01:10:14 AM
Dat fiind ca DN7 Pitesti (Bascov) - Rm. Vâlcea - Sibiu (Boița) va rămâne probabil pentru următorii 15 ani drumul de legătură principal pentru tranzit între sud-est și vestul României, ca și vestul Europei, propun ca la mijlocul acestui drum extrem de dificil să fie creată o zonă cu circulația mai fluentă și pe care depășirile să fie posibile mai lejer. Schița următoare cred că este suficient de clară:
(http://i.imgur.com/em9XBNN.png)
Ar fi ca. 25km de drum express 2+2 alternat cu drum 1+1. Ca. 70% se pot face 2+2. Pentru mai mult de atat ar fi necesare exproprieri mai multe in localitati, ceea ce ar putea amâna proiectul.
Prin localități propun următorul scenariu: urcarea drumului nou pe un pasaj suprateran 1+1 prin zona centrala a localității, pe ca. 100-150m + rampe (să zicem ceva gen pasajul calea Văcărești - Mihai Bravu din București, dar numai o cale de rulare și desigur fără partea de pod în arc). Pe sub pasaj vor putea circula pietonii si masinile localnicilor in toate directiile. Alternativ se poate și pasaj subteran, desigur (gen Piața Sudului, o singură cale). Ar intra in discuție (de la nord la sud) Păușa, Jiblea, Dăești. La Feldeșcoiu s-ar putea face drum nou la vest de localitate (gen la Mehadia, pe DN6). Iar începutul ar putea fi la sensul giratoriu DN64 / DN7 de la sud de Rm. Vâlcea.
Estimez costurile la ca. 80 milioane €.
Și aici CHIAR CA CNAIR POT ÎNCERCA SĂ FACĂ PROIECTAREA ÎN REGIE PROPRIE. La autostradă mai bine o lasă pe mâini mai bune. Și hai să începem regie proprie cu un proiect mai simplu, nu direct cu cea mai complexă autostradă de până acum.
PS. Acest drum va fi util și după finalizarea autostrăzii și poate fi considerat parte a DN7 pe un nou amplasament. Ca atare cred că poate beneficia și de fonduri UE.
(http://i.imgur.com/em9XBNN.png)
Ar fi ca. 25km de drum express 2+2 alternat cu drum 1+1. Ca. 70% se pot face 2+2. Pentru mai mult de atat ar fi necesare exproprieri mai multe in localitati, ceea ce ar putea amâna proiectul.
Prin localități propun următorul scenariu: urcarea drumului nou pe un pasaj suprateran 1+1 prin zona centrala a localității, pe ca. 100-150m + rampe (să zicem ceva gen pasajul calea Văcărești - Mihai Bravu din București, dar numai o cale de rulare și desigur fără partea de pod în arc). Pe sub pasaj vor putea circula pietonii si masinile localnicilor in toate directiile. Alternativ se poate și pasaj subteran, desigur (gen Piața Sudului, o singură cale). Ar intra in discuție (de la nord la sud) Păușa, Jiblea, Dăești. La Feldeșcoiu s-ar putea face drum nou la vest de localitate (gen la Mehadia, pe DN6). Iar începutul ar putea fi la sensul giratoriu DN64 / DN7 de la sud de Rm. Vâlcea.
Estimez costurile la ca. 80 milioane €.
Și aici CHIAR CA CNAIR POT ÎNCERCA SĂ FACĂ PROIECTAREA ÎN REGIE PROPRIE. La autostradă mai bine o lasă pe mâini mai bune. Și hai să începem regie proprie cu un proiect mai simplu, nu direct cu cea mai complexă autostradă de până acum.
PS. Acest drum va fi util și după finalizarea autostrăzii și poate fi considerat parte a DN7 pe un nou amplasament. Ca atare cred că poate beneficia și de fonduri UE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 21, 2017, 11:25:47 AM
Post by: adiarc on August 21, 2017, 11:25:47 AM
^^
Quote from: adiarc on August 15, 2017, 01:31:09 PM
NGC se mai știe ceva de acele licitații de lărgire pe DN7,V.Oltului.?..La Cum (nu)se mișcă lucrurile,acest proiect e după părerea mea cea mai importanta modernizare de DN din tara,după DNCB..Mersi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 21, 2017, 01:35:19 PM
Post by: NGC on August 21, 2017, 01:35:19 PM
Verific zilele astea si revin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 21, 2017, 09:59:16 PM
Post by: GDPR on August 21, 2017, 09:59:16 PM
In data de 11 august s-a atribuit contractul pentru Elaborare Expertiza tehnica si Documentatie de avizare a lucrarilor de interventii la obiectivul "Stabilizare si consolidare versanti DN 57 km 4+093-km 93+000" catre RUTIER CONEX XXI S.R.L.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on August 22, 2017, 09:01:51 AM
Post by: cezar-mario2012 on August 22, 2017, 09:01:51 AM
DN 5 filmat pe 12 august 2017 (București, Gera Progresul - Vama Giurgiu via Oinacu) și pe 15 august 2017 (Vama Giurgiu via Remuș - București, Gera progresul):
https://youtu.be/nsfQe7xPbnc
https://youtu.be/rhYfmbl9MuI
Eu nu înțeleg un lucru, de ani de zile merg pe acest traseu de cel puțin două ori, nu suntem în stare să facem ceva cu acea bucată de 600 m dintre giratoriul Petrom și intersecția DN 5/DJ 507, nu mai zic că ar trebui totuși un drum direct dintre DN 5 și vamă fără să mai treacă prin localitățile Giurgiu, Remuș și Oinacul.
Bulgari se gândesc deja la dublarea podul cu unul nou, pentru a elimina blocaje aproape zilnice.
http://www.novinite.com/articles/182487/There+is+a+Trend+of+Constant+Increase+in+Traffic+Through+the+Danube+Bridge
Plus încă ceva, bulgarii au învățat ceva din cozile imense pe pe 5 iunie și pe 15 august au organizat mai bine încasarea taxei de pod, pe care ei au vrut să o elimine, dar noi nu. Au deschis 5 posturi și polițiști de frontieră acu făcut mai multe culoare de intrare în vamă unul chiar pe contrasens, iar la stația de taxare erau doi oameni, încasatorul din gheretă și un polițist de frontieră ce stătea afară și îi dicta numărul mașini și modalitatea de plată(euro sau leva), plus ,,barzo, barzo" adică mai ,,repede mai repede", către încasatoare.
Notă: Știu că există un proiect pentru un DX dintre DN 5 și Vama Giurgiu, dar tot prin sertare a rămas... amânări...
https://youtu.be/nsfQe7xPbnc
https://youtu.be/rhYfmbl9MuI
Eu nu înțeleg un lucru, de ani de zile merg pe acest traseu de cel puțin două ori, nu suntem în stare să facem ceva cu acea bucată de 600 m dintre giratoriul Petrom și intersecția DN 5/DJ 507, nu mai zic că ar trebui totuși un drum direct dintre DN 5 și vamă fără să mai treacă prin localitățile Giurgiu, Remuș și Oinacul.
Bulgari se gândesc deja la dublarea podul cu unul nou, pentru a elimina blocaje aproape zilnice.
http://www.novinite.com/articles/182487/There+is+a+Trend+of+Constant+Increase+in+Traffic+Through+the+Danube+Bridge
Plus încă ceva, bulgarii au învățat ceva din cozile imense pe pe 5 iunie și pe 15 august au organizat mai bine încasarea taxei de pod, pe care ei au vrut să o elimine, dar noi nu. Au deschis 5 posturi și polițiști de frontieră acu făcut mai multe culoare de intrare în vamă unul chiar pe contrasens, iar la stația de taxare erau doi oameni, încasatorul din gheretă și un polițist de frontieră ce stătea afară și îi dicta numărul mașini și modalitatea de plată(euro sau leva), plus ,,barzo, barzo" adică mai ,,repede mai repede", către încasatoare.
Notă: Știu că există un proiect pentru un DX dintre DN 5 și Vama Giurgiu, dar tot prin sertare a rămas... amânări...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Razvan.M on August 23, 2017, 07:02:07 PM
Post by: Razvan.M on August 23, 2017, 07:02:07 PM
Quote from: vancouver on August 19, 2017, 01:10:14 AMDa, foarte buna propunerea. Nu ar necesita multa munca chiar daca este destul de deluros. Recent am mers pe acolo datorita unui accident pe traseu si stiind drumul, dar avand posibilitatea asta l-am folosit. Este denivelat mare parte din el, de galben in multe locuri. Insa e si ingust si deci trebuie largit dar si traseul lui mai netezit pentru a putea duce la un drum viabil cu rol de ocolire.
Dat fiind ca DN7 Pitesti (Bascov) - Rm. Vâlcea - Sibiu (Boița) va rămâne probabil pentru următorii 15 ani drumul de legătură principal pentru tranzit între sud-est și vestul României, ca și vestul Europei, propun ca la mijlocul acestui drum extrem de dificil să fie creată o zonă cu circulația mai fluentă și pe care depășirile să fie posibile mai lejer. Schița următoare cred că este suficient de clară:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 23, 2017, 10:07:45 PM
Post by: alecu26 on August 23, 2017, 10:07:45 PM
Ce se mai întâmplă pe DN 76?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 23, 2017, 10:29:11 PM
Post by: luc on August 23, 2017, 10:29:11 PM
Vesti bune, cel putin pe tronsonul Varfurile - Stei, unde se vede mana celor de la Selina. Am fost in week-end in zona si am fost placut surprins. Se lucreaza, estimez un 75% din tronson la nivel de asfalt. In aceste conditii estimez ca va ramane pentru la anul turnarea stratului final. Am si ceva filmari, sa vad cat sunt de ok.
In Stei circulatia este deviata pe centura, mai au de lucru si la podul nou de la intersectia cu DN75 spre Arieseni
In Stei circulatia este deviata pe centura, mai au de lucru si la podul nou de la intersectia cu DN75 spre Arieseni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 24, 2017, 12:14:38 AM
Post by: luc on August 24, 2017, 12:14:38 AM
Video reabiltare DN76 la iesirea din Stei spre Varfurile:
https://youtu.be/2VCAqgZDP70
https://youtu.be/2VCAqgZDP70
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 24, 2017, 12:35:02 AM
Post by: luc on August 24, 2017, 12:35:02 AM
https://youtu.be/JxiyDQqzJS0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 24, 2017, 12:39:56 AM
Post by: luc on August 24, 2017, 12:39:56 AM
https://youtu.be/0_tYIUUsvTk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 24, 2017, 08:51:02 PM
Post by: luc on August 24, 2017, 08:51:02 PM
Continuam:
https://youtu.be/Gk6M5diNHMQ
https://youtu.be/Gk6M5diNHMQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 24, 2017, 08:56:10 PM
Post by: luc on August 24, 2017, 08:56:10 PM
De la ora 18:39, incepe efectiv urcarea spre Varfurile (la iesirea din Cristiorul de Jos, https://goo.gl/maps/K4rZjCfJy272)
https://youtu.be/VeTPU__oQug
https://youtu.be/VeTPU__oQug
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 24, 2017, 08:59:36 PM
Post by: Ionut on August 24, 2017, 08:59:36 PM
Data viitoare "lipește" clipurile. E mult mai usor de urmărit asa sectorul de drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 25, 2017, 08:22:47 AM
Post by: luc on August 25, 2017, 08:22:47 AM
Gata si procesarea de final ;)
https://youtu.be/Yl-xyBOoqK4
Enjoy!
https://youtu.be/Yl-xyBOoqK4
Enjoy!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on August 25, 2017, 11:27:37 AM
Post by: myid on August 25, 2017, 11:27:37 AM
Aveti idee ce e cu "reabilitarea " de pe DN 17, intre Dej si Bistrita? DRDP Cluj il reface cu angajatii sai ?
Arata oribil, e refacere în situ, cu criblura tasata ? Au înnebunit cu totul ? Drumul ala era marcat cu verde, chiar nu avea nevoie de o reabilitare de nivelul asta. Semnalizare sub orice critica, o mizerie de nedescris pe drum, zgomot pe calea de rulare, Afganistan !
Doua evenimente aseara :
- a alunecat unul cu BMW-ul in fata mea cand a franat, ziceai ca e pe gheata. Din cauza pietrisului ramas.
- mi-am crapat parbrizul ( maxim 3-4mm) cand a sarit o piatra de la masina din fata.
Arata oribil, e refacere în situ, cu criblura tasata ? Au înnebunit cu totul ? Drumul ala era marcat cu verde, chiar nu avea nevoie de o reabilitare de nivelul asta. Semnalizare sub orice critica, o mizerie de nedescris pe drum, zgomot pe calea de rulare, Afganistan !
Doua evenimente aseara :
- a alunecat unul cu BMW-ul in fata mea cand a franat, ziceai ca e pe gheata. Din cauza pietrisului ramas.
- mi-am crapat parbrizul ( maxim 3-4mm) cand a sarit o piatra de la masina din fata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 27, 2017, 09:14:44 AM
Post by: luc on August 27, 2017, 09:14:44 AM
2020? Eu sincer nu cred, a inceput in 2007 reabilitarea:
http://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/veste-proasta-lucrarile-de-modernizare-a-dn-76-oradea-deva-vor-fi-gata-abia-in-decembrie-2020-136287.html
http://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/veste-proasta-lucrarile-de-modernizare-a-dn-76-oradea-deva-vor-fi-gata-abia-in-decembrie-2020-136287.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Alexandru. on August 27, 2017, 02:23:36 PM
Post by: Alexandru. on August 27, 2017, 02:23:36 PM
2020 va fi probabil termenul pentru tronsonul neatacat ( dupa Varfuri). In rest, anul viitor, cred ca acest drum va fi gata, in sfarsit! :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 27, 2017, 02:46:55 PM
Post by: luc on August 27, 2017, 02:46:55 PM
Oradea - Deva (DN76) are aproximativ 180 km, din care tronsoanele Oradea(Sinmartin) - Pocolo (Bitii) si Vârfurile - Ionesti au avut contractele anulate deci va trebui reluata toata procedura pe aprox 1/3 din traseu...mai e mult pana departe. 10 ani au trecut deja de cand au inceput lucrarile. Despre ce vorbim?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on August 28, 2017, 09:11:07 AM
Post by: bugybuu on August 28, 2017, 09:11:07 AM
Quote from: myid on August 25, 2017, 11:27:37 AMAcelasi lucru l-au facut si intre Cluj si Dej de aproape un an. Inca nu au terminat nici acolo.
Aveti idee ce e cu "reabilitarea " de pe DN 17, intre Dej si Bistrita? DRDP Cluj il reface cu angajatii sai ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 29, 2017, 04:34:03 AM
Post by: TibiV on August 29, 2017, 04:34:03 AM
Quote from: myid on August 25, 2017, 11:27:37 AM
Aveti idee ce e cu "reabilitarea " de pe DN 17, intre Dej si Bistrita? DRDP Cluj il reface cu angajatii sai ?
Arata oribil, e refacere în situ, cu criblura tasata ? Au înnebunit cu totul ?
Hai sa vedem.... 24 august 2017 (2017-08-24)
(http://i.imgur.com/0GPpiKR.jpg)
Lucrarea incepe imediat dupa iesirea din Dej, din...
(http://i.imgur.com/0BuM9io.jpg)
(http://i.imgur.com/c1AyMln.jpg)
Manasturel...
(http://i.imgur.com/A4SROPb.jpg)
Din Bata incep semnele de lucrari
(http://i.imgur.com/c1AyMln.jpg)
(http://i.imgur.com/pBbpNTy.jpg)
Si cam tot asa de la iesirea din Uriu...
(http://i.imgur.com/JR9ZoHI.jpg)
... dupa care apare brusc un mic "ambuteiaj"...
(http://i.imgur.com/NOfs72I.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 29, 2017, 04:35:58 AM
Post by: TibiV on August 29, 2017, 04:35:58 AM
Soferii se dau jos din masini...
(http://i.imgur.com/1qaGCBu.jpg)
... si accepta sa "pozeze" cu adidasii...
(http://i.imgur.com/2CLfr05.jpg)
... ca sa vedem starea carosabilului
(http://i.imgur.com/ZgXDJ54.jpg)
In fine... Dupa nici 20 de minute avem verde... Omul "cu semaforul" se odihneste...
(http://i.imgur.com/8wQNDxu.jpg)
Alte sectiunie de pe traseu...
(http://i.imgur.com/nYiYCqe.jpg)
(http://i.imgur.com/feUNq0z.jpg)
(http://i.imgur.com/JPtibhh.jpg)
(http://i.imgur.com/sKyvqHN.jpg)
Se pare ca chiar lucrau...
(http://i.imgur.com/ogzquHq.jpg)
(http://i.imgur.com/M0ywFSG.jpg)
(http://i.imgur.com/1qaGCBu.jpg)
... si accepta sa "pozeze" cu adidasii...
(http://i.imgur.com/2CLfr05.jpg)
... ca sa vedem starea carosabilului
(http://i.imgur.com/ZgXDJ54.jpg)
In fine... Dupa nici 20 de minute avem verde... Omul "cu semaforul" se odihneste...
(http://i.imgur.com/8wQNDxu.jpg)
Alte sectiunie de pe traseu...
(http://i.imgur.com/nYiYCqe.jpg)
(http://i.imgur.com/feUNq0z.jpg)
(http://i.imgur.com/JPtibhh.jpg)
(http://i.imgur.com/sKyvqHN.jpg)
Se pare ca chiar lucrau...
(http://i.imgur.com/ogzquHq.jpg)
(http://i.imgur.com/M0ywFSG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 29, 2017, 04:36:49 AM
Post by: TibiV on August 29, 2017, 04:36:49 AM
Lucrarea mare era cam pana aici...
(http://i.imgur.com/8uKQnjQ.jpg)
... dar continua si de aici incolo...
(http://i.imgur.com/gWDEBQy.jpg)
(http://i.imgur.com/UgW2nKI.jpg)
Abia aici era celalat domn cu paleta...
(http://i.imgur.com/Y75hwyC.jpg)
... chiar daca lucarile sunt inca in curs...
(http://i.imgur.com/HXsj7ja.jpg)
(http://i.imgur.com/mopwmy5.jpg)
Iar aici 'am dezertat", am iesit de pe DN17 si am intrat pe DN17D
(http://i.imgur.com/5xecj0Z.jpg)
TOATE pozele sunt aici: http://imgur.com/a/tX9sv (http://imgur.com/a/tX9sv)
(http://i.imgur.com/8uKQnjQ.jpg)
... dar continua si de aici incolo...
(http://i.imgur.com/gWDEBQy.jpg)
(http://i.imgur.com/UgW2nKI.jpg)
Abia aici era celalat domn cu paleta...
(http://i.imgur.com/Y75hwyC.jpg)
... chiar daca lucarile sunt inca in curs...
(http://i.imgur.com/HXsj7ja.jpg)
(http://i.imgur.com/mopwmy5.jpg)
Iar aici 'am dezertat", am iesit de pe DN17 si am intrat pe DN17D
(http://i.imgur.com/5xecj0Z.jpg)
TOATE pozele sunt aici: http://imgur.com/a/tX9sv (http://imgur.com/a/tX9sv)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 29, 2017, 11:15:02 PM
Post by: GDPR on August 29, 2017, 11:15:02 PM
Pe site-ul MT s-a publicat "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Reabilitare DN 56, Craiova - Calafat, km 0+000-km 84+020" din cadrul Proiectului de reabilitare a drumurilor, etapa a V-a"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1670-hg29082017dtr
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1670-hg29082017dtr
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 30, 2017, 12:00:22 PM
Post by: user201 on August 30, 2017, 12:00:22 PM
Pe lângă filmările lui luc mai adaug și eu poze și informații legate de DN 76, zona Șoimuș-Vârfurile. Să începem cu zona Șoimuș unde lucra Selina:
(http://i.imgur.com/qf43ycN.jpg)
(http://i.imgur.com/jK8p43D.jpg)
(http://i.imgur.com/SuvEJGa.jpg)
(http://i.imgur.com/SZN1j7s.jpg)
(http://i.imgur.com/4pQlqgU.jpg)
După cum se vede din poze lucrările la nivel de asfalt pus pe carosabil sunt terminate și mai sunt mici lucrări precum linieri, capete de pod, dar se putea circula super decent, fără semafoare sau oameni cu palete.
(http://i.imgur.com/qf43ycN.jpg)
(http://i.imgur.com/jK8p43D.jpg)
(http://i.imgur.com/SuvEJGa.jpg)
(http://i.imgur.com/SZN1j7s.jpg)
(http://i.imgur.com/4pQlqgU.jpg)
După cum se vede din poze lucrările la nivel de asfalt pus pe carosabil sunt terminate și mai sunt mici lucrări precum linieri, capete de pod, dar se putea circula super decent, fără semafoare sau oameni cu palete.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 30, 2017, 12:02:53 PM
Post by: user201 on August 30, 2017, 12:02:53 PM
Mai departe lotul Porr era complet terminat. Prin localitatea Brad drumul era prost, dar pe ocolitoare, care cred că făcea parte din DN76 drumul era bun, deci e recomandabil să se folosească ocolitoarea.
(http://i.imgur.com/JaP0ovX.jpg)
(http://i.imgur.com/EBqiqnq.jpg)
(http://i.imgur.com/EOTnybW.jpg)
(http://i.imgur.com/vM4yQte.jpg)
(http://i.imgur.com/ybpp3qk.jpg)
(http://i.imgur.com/JaP0ovX.jpg)
(http://i.imgur.com/EBqiqnq.jpg)
(http://i.imgur.com/EOTnybW.jpg)
(http://i.imgur.com/vM4yQte.jpg)
(http://i.imgur.com/ybpp3qk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 30, 2017, 12:11:50 PM
Post by: user201 on August 30, 2017, 12:11:50 PM
În schimb între Ionești și Vârfurile drumul este execrabil, reabilitarea fiind abandonată.
(http://i.imgur.com/60XLlJK.jpg)
(http://i.imgur.com/aYYzNWv.jpg)
(http://i.imgur.com/xSUNw6U.jpg)
(http://i.imgur.com/yZCi7NS.jpg)
(http://i.imgur.com/u9oYgTn.jpg)
Din localitatea Vârfurile se vedea deja reabilitarea făcută de Selina spre Ștei. Sper să se apuce cât mai curând un constructor serios și de Ionești-Vârfurile.
Știe cineva cum arată drumul de la Ștei la Băile Felix, că eu nu am avut tupeul să mai continui?
(http://i.imgur.com/60XLlJK.jpg)
(http://i.imgur.com/aYYzNWv.jpg)
(http://i.imgur.com/xSUNw6U.jpg)
(http://i.imgur.com/yZCi7NS.jpg)
(http://i.imgur.com/u9oYgTn.jpg)
Din localitatea Vârfurile se vedea deja reabilitarea făcută de Selina spre Ștei. Sper să se apuce cât mai curând un constructor serios și de Ionești-Vârfurile.
Știe cineva cum arată drumul de la Ștei la Băile Felix, că eu nu am avut tupeul să mai continui?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 30, 2017, 12:36:14 PM
Post by: Dan74 on August 30, 2017, 12:36:14 PM
Quote from: user201 on August 30, 2017, 12:11:50 PMPe tronsonul Azvi, dupa Stei se lucreaza in Petrileni si Sudrigiu cu semafor, mai este o problema podul din Pocola si e portiunea de la poalele dealului Bitii. In rest se circula bine iar pana la Oradea drumul e foarte bun, exceptie portiunea dintre Copaceni si Sambata, unde e acceptabil.
Știe cineva cum arată drumul de la Ștei la Băile Felix, că eu nu am avut tupeul să mai continui?
Nu ai circulat intre Ionesti si Varfurile dupa ce constructorul a abandonat lucrarile, a fost dezastru, ulterior s-au facut peticirile si drumul este circulabil cu viteza mica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 30, 2017, 02:19:50 PM
Post by: carutasul on August 30, 2017, 02:19:50 PM
Azi am trecut iar pe DN5 până la 1 Decembrie. Lucrurile par că stagnează în cea mai mare parte; podul de peste Sabar e în continuare în lucru ( erau lucrători pe teren) ; pe una din benzile de intrare în Bucureşti în Jilava se lucrează, nu mi-am dat seama dacă se montează ceva conducte sau se fac şanţuri.
In zona dintre Bucureşti şi Jilava mai aproape de Bucureşti, sensul spre Jilava erau nişte Vertatei care se uitau prin aparate, nu pe şosea ci dincolo, in zona liniilor de tramvai, aparent tot cu pus o ţeavă se ocupau.
In zona dintre Bucureşti şi Jilava mai aproape de Bucureşti, sensul spre Jilava erau nişte Vertatei care se uitau prin aparate, nu pe şosea ci dincolo, in zona liniilor de tramvai, aparent tot cu pus o ţeavă se ocupau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 30, 2017, 03:05:47 PM
Post by: user201 on August 30, 2017, 03:05:47 PM
@Dan74 Mulțumesc pentru lămuriri.
Ieri am trecut ultima dată pe Ionești- Vârfurile și arăta ca în pozele postate de mine. Ar trebui să deduc că lucrurile au fost și mai nasoale?
De la Ștei la Felix ar trebui să deduc că lucrurile sun cam ca pe Ionești- Vârfurile ?
Ieri am trecut ultima dată pe Ionești- Vârfurile și arăta ca în pozele postate de mine. Ar trebui să deduc că lucrurile au fost și mai nasoale?
De la Ștei la Felix ar trebui să deduc că lucrurile sun cam ca pe Ionești- Vârfurile ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 30, 2017, 11:23:09 PM
Post by: TibiV on August 30, 2017, 11:23:09 PM
Continuam cu drumul meu prin Maramu....
DN17D de la Beclean spre Salva.
La nici 2 km de Beclean am avut un adevarat soc vazandu-i pe cei de la CNAIR la treaba...
(http://i.imgur.com/8b5OgPJ.jpg)
... sigla de pe duba nu lasa loc la interpretari
(http://i.imgur.com/DYyqclL.jpg)
In rest drumul este foarte bun (nu chiar albastru curat, dar un albastru-usor verziu...) pana in Salva.
In interiorul localitatii Salva drumul este rosu intens... :(
(http://i.imgur.com/QWXi4Cd.jpg)
... dar probabil asta este metoda primariei pentru a obliga soferii sa respecte viteza legala...
(http://i.imgur.com/C639bhD.jpg)
DN17D de la Beclean spre Salva.
La nici 2 km de Beclean am avut un adevarat soc vazandu-i pe cei de la CNAIR la treaba...
(http://i.imgur.com/8b5OgPJ.jpg)
... sigla de pe duba nu lasa loc la interpretari
(http://i.imgur.com/DYyqclL.jpg)
In rest drumul este foarte bun (nu chiar albastru curat, dar un albastru-usor verziu...) pana in Salva.
In interiorul localitatii Salva drumul este rosu intens... :(
(http://i.imgur.com/QWXi4Cd.jpg)
... dar probabil asta este metoda primariei pentru a obliga soferii sa respecte viteza legala...
(http://i.imgur.com/C639bhD.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 30, 2017, 11:35:20 PM
Post by: TibiV on August 30, 2017, 11:35:20 PM
Ies din Salva si pornesc pe DN17C spre Moisei...
Dar nu apuc sa ies bine din Salva ca dau de o alta lucrare aici (https://www.google.com/maps/place/Salva,+Rom%C3%A2nia/@47.3158939,24.3591924,534m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4749e3c6f2455cc7:0x58324a6484051058!8m2!3d47.3085955!4d24.3533746)...
(http://i.imgur.com/DyZwr5H.jpg)
In dreapta drumului este raul Salauta
(http://i.imgur.com/Dy7dqYN.jpg)
Am asteptat pana cand excavatorul a incarcat basculanta portocalie...
(http://i.imgur.com/jlceURk.jpg)
... dar a terminat treaba in 5-6 minute...
(http://i.imgur.com/k0HjTx3.jpg)
... desi nu prea inteleg de ce sapau pe partea opusa raului...
(http://i.imgur.com/09NCPPv.jpg)
(http://i.imgur.com/uMSn7J0.jpg)
Dar nu apuc sa ies bine din Salva ca dau de o alta lucrare aici (https://www.google.com/maps/place/Salva,+Rom%C3%A2nia/@47.3158939,24.3591924,534m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4749e3c6f2455cc7:0x58324a6484051058!8m2!3d47.3085955!4d24.3533746)...
(http://i.imgur.com/DyZwr5H.jpg)
In dreapta drumului este raul Salauta
(http://i.imgur.com/Dy7dqYN.jpg)
Am asteptat pana cand excavatorul a incarcat basculanta portocalie...
(http://i.imgur.com/jlceURk.jpg)
... dar a terminat treaba in 5-6 minute...
(http://i.imgur.com/k0HjTx3.jpg)
... desi nu prea inteleg de ce sapau pe partea opusa raului...
(http://i.imgur.com/09NCPPv.jpg)
(http://i.imgur.com/uMSn7J0.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 30, 2017, 11:50:32 PM
Post by: TibiV on August 30, 2017, 11:50:32 PM
Continuam pe DN17C spre Moisei...
(http://i.imgur.com/mamJqPc.jpg)
... drum superb, mai sus de "galben" dar nu chiar verde... ;)
(http://i.imgur.com/UOqyExw.jpg)
(http://i.imgur.com/Bp59Cjx.jpg)
Ca fapt divers...
Evident ca nu exista "spatii de servicii", asa ca la un moment dat am avut nevoie de "servicii" si am intrat pe un fel de "drumeag" care parea sa nu duca nicaieri in alta parte, doar la malul unui rau...
(http://i.imgur.com/naDaEPu.jpg)
... iar cand tocmai terminasem "serviciile" necesare, hop ca apare acest vehicul
(http://i.imgur.com/y8FUPeQ.jpg)
Evident ca am belit ochii mari si i-am intrebat pe oameni ce cauta cu termopanele acolo...
Raspuns: "sunt pentru casa de pe malul celalalt!"
Casa nu se vede in poze din cauza copacilor, dar chiar exista o casa pe malul stang...
Iar proprietarul a venit sa ii indrume pe "termopanisti"...
(http://i.imgur.com/rm2RJ4t.jpg)
... termopanisti care au luat-o "prin vad"
(http://i.imgur.com/86WOmI9.jpg)
Chiar sunt curios...
Cum naiba si-a contruit ala casa pe malul opus ?!?!?....
(http://i.imgur.com/mamJqPc.jpg)
... drum superb, mai sus de "galben" dar nu chiar verde... ;)
(http://i.imgur.com/UOqyExw.jpg)
(http://i.imgur.com/Bp59Cjx.jpg)
Ca fapt divers...
Evident ca nu exista "spatii de servicii", asa ca la un moment dat am avut nevoie de "servicii" si am intrat pe un fel de "drumeag" care parea sa nu duca nicaieri in alta parte, doar la malul unui rau...
(http://i.imgur.com/naDaEPu.jpg)
... iar cand tocmai terminasem "serviciile" necesare, hop ca apare acest vehicul
(http://i.imgur.com/y8FUPeQ.jpg)
Evident ca am belit ochii mari si i-am intrebat pe oameni ce cauta cu termopanele acolo...
Raspuns: "sunt pentru casa de pe malul celalalt!"
Casa nu se vede in poze din cauza copacilor, dar chiar exista o casa pe malul stang...
Iar proprietarul a venit sa ii indrume pe "termopanisti"...
(http://i.imgur.com/rm2RJ4t.jpg)
... termopanisti care au luat-o "prin vad"
(http://i.imgur.com/86WOmI9.jpg)
Chiar sunt curios...
Cum naiba si-a contruit ala casa pe malul opus ?!?!?....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 31, 2017, 12:03:29 AM
Post by: TibiV on August 31, 2017, 12:03:29 AM
(http://i.imgur.com/Jaue5Zd.jpg)
Incerc sa nu va plictisesc prea mult cu DN17C...
... desi este un DN cu adevarat "de vacanta"....
(http://i.imgur.com/YT6u3Rj.jpg)
... si se vede ca este intretinut decent, cu reasfaltari pe zonele unde au fost probleme
(http://i.imgur.com/g45vCTW.jpg)
(http://i.imgur.com/amVkHqm.jpg)
... sau chiar asfaltari integrale
(http://i.imgur.com/rFu2wG2.jpg)
Am ajuns in Moisei. Dealul din fata este plin de case si vilute...
(http://i.imgur.com/a3cbqzU.jpg)
... si aici avem coborarea spre Moisei.
(http://i.imgur.com/JHpfeTY.jpg)
Cine doreste poate vedea aici toate pozele de pe DN17C: http://imgur.com/a/F6FVK (http://imgur.com/a/F6FVK)
Dar albumul este o combinatie intre gri (preferat de mine) si verde (preferat de "fotograful" meu... ;) )
Incerc sa nu va plictisesc prea mult cu DN17C...
... desi este un DN cu adevarat "de vacanta"....
(http://i.imgur.com/YT6u3Rj.jpg)
... si se vede ca este intretinut decent, cu reasfaltari pe zonele unde au fost probleme
(http://i.imgur.com/g45vCTW.jpg)
(http://i.imgur.com/amVkHqm.jpg)
... sau chiar asfaltari integrale
(http://i.imgur.com/rFu2wG2.jpg)
Am ajuns in Moisei. Dealul din fata este plin de case si vilute...
(http://i.imgur.com/a3cbqzU.jpg)
... si aici avem coborarea spre Moisei.
(http://i.imgur.com/JHpfeTY.jpg)
Cine doreste poate vedea aici toate pozele de pe DN17C: http://imgur.com/a/F6FVK (http://imgur.com/a/F6FVK)
Dar albumul este o combinatie intre gri (preferat de mine) si verde (preferat de "fotograful" meu... ;) )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 31, 2017, 12:28:30 AM
Post by: TibiV on August 31, 2017, 12:28:30 AM
Si acum sa trecem la lucruri mult mai serioase...
Intru in Moisei si fac stanga pe DN18 imediat dupa Petcom - isteti baieti, au folosit inclusiv culorile Petrom...
Adica suntem aici (https://goo.gl/maps/cEPgdQuh96R2)
(http://i.imgur.com/nPYJsOe.jpg)
Hopaaaaa... Semafor.
(http://i.imgur.com/n8bQWYF.jpg)
Dubita a incercat (nu stiu de ce....) sa ocoloeasca groapa prin stanga, dar a dat cu dreapta-spate in ea...
(http://i.imgur.com/ELC0hak.jpg)
Cum care groapa ?!...
(http://i.imgur.com/7uDgxHo.jpg)
(http://i.imgur.com/IN8ZgWX.jpg)
Nu este doar un "santulet"...
(http://i.imgur.com/trMkBQ3.jpg)
(http://i.imgur.com/usXlpNi.jpg)
(http://i.imgur.com/ie5tSpq.jpg)
In fine, semaforul "se inerzeste" si ne lasa sa plecam...
(http://i.imgur.com/ozmte8x.jpg)
Intru in Moisei si fac stanga pe DN18 imediat dupa Petcom - isteti baieti, au folosit inclusiv culorile Petrom...
Adica suntem aici (https://goo.gl/maps/cEPgdQuh96R2)
(http://i.imgur.com/nPYJsOe.jpg)
Hopaaaaa... Semafor.
(http://i.imgur.com/n8bQWYF.jpg)
Dubita a incercat (nu stiu de ce....) sa ocoloeasca groapa prin stanga, dar a dat cu dreapta-spate in ea...
(http://i.imgur.com/ELC0hak.jpg)
Cum care groapa ?!...
(http://i.imgur.com/7uDgxHo.jpg)
(http://i.imgur.com/IN8ZgWX.jpg)
Nu este doar un "santulet"...
(http://i.imgur.com/trMkBQ3.jpg)
(http://i.imgur.com/usXlpNi.jpg)
(http://i.imgur.com/ie5tSpq.jpg)
In fine, semaforul "se inerzeste" si ne lasa sa plecam...
(http://i.imgur.com/ozmte8x.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 31, 2017, 12:45:09 AM
Post by: TibiV on August 31, 2017, 12:45:09 AM
Am plecat, dar tot cu maximum 30 km/h...
(http://i.imgur.com/lwGl9CC.jpg)
Multumim statului roman care ne face parcari, chiar daca doar temporare...
(http://i.imgur.com/Llg9fHw.jpg)
(http://i.imgur.com/iIXrNpf.jpg)
Recunosc insa ca imi plac aceste santuri de scurgere acoperite...
(http://i.imgur.com/7j1gAXX.jpg)
(http://i.imgur.com/i5qesxn.jpg)
Ne apropiem de capatul "benzii unice"
(http://i.imgur.com/WD3v2Xo.jpg)
(http://i.imgur.com/uVoyKoz.jpg)
... "banda unica" care se termina la semaforul de pe sensul opus...
(http://i.imgur.com/kFisSYx.jpg)
... semafor dupa care lucrurile nu se imbunatatesc prea mult...
(http://i.imgur.com/L35OKFH.jpg)
(http://i.imgur.com/lwGl9CC.jpg)
Multumim statului roman care ne face parcari, chiar daca doar temporare...
(http://i.imgur.com/Llg9fHw.jpg)
(http://i.imgur.com/iIXrNpf.jpg)
Recunosc insa ca imi plac aceste santuri de scurgere acoperite...
(http://i.imgur.com/7j1gAXX.jpg)
(http://i.imgur.com/i5qesxn.jpg)
Ne apropiem de capatul "benzii unice"
(http://i.imgur.com/WD3v2Xo.jpg)
(http://i.imgur.com/uVoyKoz.jpg)
... "banda unica" care se termina la semaforul de pe sensul opus...
(http://i.imgur.com/kFisSYx.jpg)
... semafor dupa care lucrurile nu se imbunatatesc prea mult...
(http://i.imgur.com/L35OKFH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 31, 2017, 01:01:26 AM
Post by: TibiV on August 31, 2017, 01:01:26 AM
Asta este un DN. Hmmm...
(http://i.imgur.com/h7NEqxm.jpg)
(http://i.imgur.com/bOvCdre.jpg)
(http://i.imgur.com/gy9FQ3s.jpg)
Dar aici avem un "pas mic pentru un sofer, un salt urias pentru CNAIR"... :D
(http://i.imgur.com/Js8gLfT.jpg)
Iar aici este de-a dreptul Science-Fiction...
(http://i.imgur.com/2WH1e0m.jpg)
... nu muncesc, dar se pare ca se gandesc foarte serios la optiunea de a munci ceva la parapetii astia...
(http://i.imgur.com/WiEH8sB.jpg)
(http://i.imgur.com/vY8RBpL.jpg)
Ciudata diferenta de nivel...
(http://i.imgur.com/c2DV0mx.jpg)
(http://i.imgur.com/7oHSSzT.jpg)
Yupeeeee! Am iesit din Moisei...
(http://i.imgur.com/QK83OPE.jpg)
... si am ajuns pe un tronson mai mult decat decent. DN18 asa cum ar trebui sa arate...
(http://i.imgur.com/wNWzZ1o.jpg)
(http://i.imgur.com/h7NEqxm.jpg)
(http://i.imgur.com/bOvCdre.jpg)
(http://i.imgur.com/gy9FQ3s.jpg)
Dar aici avem un "pas mic pentru un sofer, un salt urias pentru CNAIR"... :D
(http://i.imgur.com/Js8gLfT.jpg)
Iar aici este de-a dreptul Science-Fiction...
(http://i.imgur.com/2WH1e0m.jpg)
... nu muncesc, dar se pare ca se gandesc foarte serios la optiunea de a munci ceva la parapetii astia...
(http://i.imgur.com/WiEH8sB.jpg)
(http://i.imgur.com/vY8RBpL.jpg)
Ciudata diferenta de nivel...
(http://i.imgur.com/c2DV0mx.jpg)
(http://i.imgur.com/7oHSSzT.jpg)
Yupeeeee! Am iesit din Moisei...
(http://i.imgur.com/QK83OPE.jpg)
... si am ajuns pe un tronson mai mult decat decent. DN18 asa cum ar trebui sa arate...
(http://i.imgur.com/wNWzZ1o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 31, 2017, 01:18:06 AM
Post by: TibiV on August 31, 2017, 01:18:06 AM
Ca premiu pentru cei care au "rabdat" postarile absolut enervante de mai sus, pun acum si jumatatea plina a paharului...
Nu stiu cum se numeste dealul/muntele dintre Petrova si Rona (de Sus), dar "cineva" chiar intretine DN18 pe acea bucata, care este absolut spectaculoasa...
Se vede clar ca au reasfaltat de curand... Ca sofer pot sa va spun ca este "oglinda"...
Dar mai bine las imaginile sa vorbeasca...
(http://i.imgur.com/kUzwTNk.jpg)
(http://i.imgur.com/ZeJC0eW.jpg)
(http://i.imgur.com/TAaNeZX.jpg)
(http://i.imgur.com/BDRzGbo.jpg)
(http://i.imgur.com/dHPPo62.jpg)
(http://i.imgur.com/td9vb0x.jpg)
Cine doreste sa vada toate pozele (fo'78...) de pe DN18 Moisei-Sighet, le gaseste aici: http://imgur.com/a/fY5Dl (http://imgur.com/a/fY5Dl)
DN18 Sighetu Marmatiei-Baia Mare "isi face incalzirea"...
Va promit ca aveti cu adevarat ce vedea....
Doar ca sunt peste 170 de poze, trebuie sa fac o selectie riguroasa... ;)
LE
Pozele DN17-DN17D-DN17D-DN18 Moisei-Sighet sunt facute saptamana trecuta, pe 24 august....
Nu stiu cum se numeste dealul/muntele dintre Petrova si Rona (de Sus), dar "cineva" chiar intretine DN18 pe acea bucata, care este absolut spectaculoasa...
Se vede clar ca au reasfaltat de curand... Ca sofer pot sa va spun ca este "oglinda"...
Dar mai bine las imaginile sa vorbeasca...
(http://i.imgur.com/kUzwTNk.jpg)
(http://i.imgur.com/ZeJC0eW.jpg)
(http://i.imgur.com/TAaNeZX.jpg)
(http://i.imgur.com/BDRzGbo.jpg)
(http://i.imgur.com/dHPPo62.jpg)
(http://i.imgur.com/td9vb0x.jpg)
Cine doreste sa vada toate pozele (fo'78...) de pe DN18 Moisei-Sighet, le gaseste aici: http://imgur.com/a/fY5Dl (http://imgur.com/a/fY5Dl)
DN18 Sighetu Marmatiei-Baia Mare "isi face incalzirea"...
Va promit ca aveti cu adevarat ce vedea....
Doar ca sunt peste 170 de poze, trebuie sa fac o selectie riguroasa... ;)
LE
Pozele DN17-DN17D-DN17D-DN18 Moisei-Sighet sunt facute saptamana trecuta, pe 24 august....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 31, 2017, 02:48:09 AM
Post by: vancouver on August 31, 2017, 02:48:09 AM
Super reportaj. Am urmarit fiecare poza. Nici vorba de plictiseala. Asteptam continuarea. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 31, 2017, 07:11:25 AM
Post by: Ionut on August 31, 2017, 07:11:25 AM
Excelente pozele, foarte bune și pentru harta calității drumurilor!
:cheers:
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on August 31, 2017, 11:17:42 AM
Post by: Earthchild on August 31, 2017, 11:17:42 AM
Quote from: TibiV on August 30, 2017, 11:35:20 PM
Ies din Salva si pornesc pe DN17C spre Moisei...
Dar nu apuc sa ies bine din Salva ca dau de o alta lucrare aici (https://www.google.com/maps/place/Salva,+Rom%C3%A2nia/@47.3158939,24.3591924,534m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4749e3c6f2455cc7:0x58324a6484051058!8m2!3d47.3085955!4d24.3533746)...
(http://i.imgur.com/DyZwr5H.jpg)
In dreapta drumului este raul Salauta
(http://i.imgur.com/Dy7dqYN.jpg)
Ce boala au astia sa spoiasca cu var... In loc sa repare piatra pe unde a fost sparta/mancata si sa ii ataseze niste catadioptri pentru vizibilitate nocturna si in rest sa lase parapetele in pace la culoarea naturala, NU, il acopera cu gretosenia aia alba.
Fostii constructori de pe vremea socialismului aveau mai mult bun gust, sau jucau dupa reguli normale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on August 31, 2017, 11:47:54 AM
Post by: rizzuh on August 31, 2017, 11:47:54 AM
Daca tot vor sa dea cu vopsea, sa dea cu vopsea galbena. Exemplu:
(http://c8.alamy.com/comp/ECYKM4/serpentine-road-at-tianmen-mountain-national-park-zhangjiajie-hunan-ECYKM4.jpg)
(http://c8.alamy.com/comp/ECYKM4/serpentine-road-at-tianmen-mountain-national-park-zhangjiajie-hunan-ECYKM4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 31, 2017, 01:20:43 PM
Post by: Dan74 on August 31, 2017, 01:20:43 PM
@user201: nu m-am facut inteles bine, din Felix pana in Beius e foarte bun DN76, reciclarea in situ rezista, se poate merge si cu +100 km/h.
Doar intre Stei si Sudrigiu se circula greu datorita lucrarilor.
Doar intre Stei si Sudrigiu se circula greu datorita lucrarilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 31, 2017, 08:47:08 PM
Post by: user201 on August 31, 2017, 08:47:08 PM
@Dan74 Mulțumesc pentru lămuririle suplimentare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 31, 2017, 11:26:57 PM
Post by: NGC on August 31, 2017, 11:26:57 PM
Quote from: NGC on August 09, 2017, 09:15:12 AMQuote from: NGC on July 27, 2017, 10:43:28 PMQuote from: NGC on July 11, 2017, 03:06:02 AMQuote from: NGC20 on June 21, 2017, 02:09:38 PMQuote from: NGC20 on June 05, 2017, 12:46:25 AMQuote from: NGC20 on April 26, 2017, 11:29:11 AM
A fost lansata astazi licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare".
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 14.06.2017
Este a treia licitatie pentru reabilitarea acestui tronson.
Ca sa nu ramanem aici de caruta, avem si aici o prima amanare. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 28.06.2017.
Acum termenul este 17.07.2017.
Acum este 31.07.2017.
Acum este 14.08.2017.
Acum este 28.08.2017.
Am tot uitat sa scriu. Acum este 11.09.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:28:07 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:28:07 AM
Va rog sa imi lasati 10 minute sa pun "etapa" DN18 Sighetu Marmatiei - Baia Mare...
Reportajul este lung, are 9 postari.
Pozele sunt facute pe 24 august 2017, undeva intre 12.30 si 13.30...
Calea de rulare este impecabila de la iesirea din Sighet...
(http://i.imgur.com/FSdmv5Z.jpg)
... este adevarat lipsesc marcajele laterale...
(http://i.imgur.com/7O7bvJq.jpg)
... dar in multe portiuni sunt montati si parapetii
(http://i.imgur.com/ZFCXZcA.jpg)
(http://i.imgur.com/ytZ9PFk.jpg)
(http://i.imgur.com/lmRTsbw.jpg)
Cel mai mult imi place ca in localitati santurile sunt acoperite cu "gratarele" alea din beton
(http://i.imgur.com/6uSBdHU.jpg)
(http://i.imgur.com/qKEvvVY.jpg)
(http://i.imgur.com/aZ9sfSL.jpg)
Ultimii parapeti ii vedem la iesirea din Mara, unde dispare si marcajul central...
(http://i.imgur.com/Y9R2csL.jpg)
... si incepe urcarea pe serpentine
(http://i.imgur.com/BocfP5o.jpg)
Reportajul este lung, are 9 postari.
Pozele sunt facute pe 24 august 2017, undeva intre 12.30 si 13.30...
Calea de rulare este impecabila de la iesirea din Sighet...
(http://i.imgur.com/FSdmv5Z.jpg)
... este adevarat lipsesc marcajele laterale...
(http://i.imgur.com/7O7bvJq.jpg)
... dar in multe portiuni sunt montati si parapetii
(http://i.imgur.com/ZFCXZcA.jpg)
(http://i.imgur.com/ytZ9PFk.jpg)
(http://i.imgur.com/lmRTsbw.jpg)
Cel mai mult imi place ca in localitati santurile sunt acoperite cu "gratarele" alea din beton
(http://i.imgur.com/6uSBdHU.jpg)
(http://i.imgur.com/qKEvvVY.jpg)
(http://i.imgur.com/aZ9sfSL.jpg)
Ultimii parapeti ii vedem la iesirea din Mara, unde dispare si marcajul central...
(http://i.imgur.com/Y9R2csL.jpg)
... si incepe urcarea pe serpentine
(http://i.imgur.com/BocfP5o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:28:57 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:28:57 AM
(http://i.imgur.com/S4xBRno.jpg)
O zona unde chiar se lucra
(http://i.imgur.com/yDrnwPS.jpg)
(http://i.imgur.com/LPPhuAH.jpg)
(http://i.imgur.com/j6Xa0Yl.jpg)
(http://i.imgur.com/yDANdH8.jpg)
Podurile au balustradele vopsite corect...
(http://i.imgur.com/iWP2ACi.jpg)
... si sunt corect semnalizate...
(http://i.imgur.com/ivgILuN.jpg)
... dar de aici apar portiuni care inca asteapta asfaltul
(http://i.imgur.com/TPjus3o.jpg)
(http://i.imgur.com/ytp1ygk.jpg)
O zona unde chiar se lucra
(http://i.imgur.com/yDrnwPS.jpg)
(http://i.imgur.com/LPPhuAH.jpg)
(http://i.imgur.com/j6Xa0Yl.jpg)
(http://i.imgur.com/yDANdH8.jpg)
Podurile au balustradele vopsite corect...
(http://i.imgur.com/iWP2ACi.jpg)
... si sunt corect semnalizate...
(http://i.imgur.com/ivgILuN.jpg)
... dar de aici apar portiuni care inca asteapta asfaltul
(http://i.imgur.com/TPjus3o.jpg)
(http://i.imgur.com/ytp1ygk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:30:08 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:30:08 AM
(http://i.imgur.com/0coGZ45.jpg)
In mod categoric drumul va fi suficient de larg...
(http://i.imgur.com/XMyV7Ek.jpg)
(http://i.imgur.com/1OcWar8.jpg)
(http://i.imgur.com/YnXo5sg.jpg)
(http://i.imgur.com/l2OpbpT.jpg)
In stanga este un zid mult mai inalt decat celelalte
(http://i.imgur.com/uqRzRjM.jpg)
Interesante tuburile de canal in mijlocul padurii... :)
(http://i.imgur.com/NZqs7ad.jpg)
(http://i.imgur.com/9Dk63sM.jpg)
(http://i.imgur.com/YEOo8rQ.jpg)
V-am spus ca soseau este foarte larga... TIR-ul este un bun element de comparatie...
(http://i.imgur.com/W8raAR3.jpg)
In mod categoric drumul va fi suficient de larg...
(http://i.imgur.com/XMyV7Ek.jpg)
(http://i.imgur.com/1OcWar8.jpg)
(http://i.imgur.com/YnXo5sg.jpg)
(http://i.imgur.com/l2OpbpT.jpg)
In stanga este un zid mult mai inalt decat celelalte
(http://i.imgur.com/uqRzRjM.jpg)
Interesante tuburile de canal in mijlocul padurii... :)
(http://i.imgur.com/NZqs7ad.jpg)
(http://i.imgur.com/9Dk63sM.jpg)
(http://i.imgur.com/YEOo8rQ.jpg)
V-am spus ca soseau este foarte larga... TIR-ul este un bun element de comparatie...
(http://i.imgur.com/W8raAR3.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:30:44 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:30:44 AM
(http://i.imgur.com/YUhLhWM.jpg)
(http://i.imgur.com/IV8UcBN.jpg)
(http://i.imgur.com/mOfm0xw.jpg)
(http://i.imgur.com/SN5j4Uy.jpg)
Cam cu un km inainde de varful pasului avem indicator pentru 2 benzi de urcare !...
(http://i.imgur.com/BwH4Ead.jpg)
Din pacate "fotograful" meu a fost sunat chiar in momentul asta si nu avem poze cu Pasul Gutai...
Insa cum am inceput coborarea spre Baia Mare situatia s-a schimbat... In rau.
Traseul de coborare este ramas in urma, dar se lucreaza in multe locuri...
(http://i.imgur.com/QLLJrJn.jpg)
(http://i.imgur.com/v6WZBun.jpg)
(http://i.imgur.com/xGjyTaH.jpg)
Aici marcajul este galben...
(http://i.imgur.com/T0FQ6Tj.jpg)
... si apar niste frezari pe axul drumului, in lungul marcajului central
(http://i.imgur.com/AnFQy0L.jpg)
(http://i.imgur.com/IV8UcBN.jpg)
(http://i.imgur.com/mOfm0xw.jpg)
(http://i.imgur.com/SN5j4Uy.jpg)
Cam cu un km inainde de varful pasului avem indicator pentru 2 benzi de urcare !...
(http://i.imgur.com/BwH4Ead.jpg)
Din pacate "fotograful" meu a fost sunat chiar in momentul asta si nu avem poze cu Pasul Gutai...
Insa cum am inceput coborarea spre Baia Mare situatia s-a schimbat... In rau.
Traseul de coborare este ramas in urma, dar se lucreaza in multe locuri...
(http://i.imgur.com/QLLJrJn.jpg)
(http://i.imgur.com/v6WZBun.jpg)
(http://i.imgur.com/xGjyTaH.jpg)
Aici marcajul este galben...
(http://i.imgur.com/T0FQ6Tj.jpg)
... si apar niste frezari pe axul drumului, in lungul marcajului central
(http://i.imgur.com/AnFQy0L.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:31:25 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:31:25 AM
(http://i.imgur.com/WGxsNNU.jpg)
(http://i.imgur.com/VDeXGZo.jpg)
(http://i.imgur.com/jBh3DxL.jpg)
(http://i.imgur.com/802BAcx.jpg)
Sunt si utilaje...
(http://i.imgur.com/J6jtDGR.jpg)
... dar si zone de acostament fara asfalt...
(http://i.imgur.com/RUedVKW.jpg)
... chiar si jumatate de banda neasfaltata
(http://i.imgur.com/wMDiG1h.jpg)
(http://i.imgur.com/KNL85nA.jpg)
(http://i.imgur.com/e55ZNiq.jpg)
Asta este alta zona similara...
(http://i.imgur.com/go4weAg.jpg)
(http://i.imgur.com/VDeXGZo.jpg)
(http://i.imgur.com/jBh3DxL.jpg)
(http://i.imgur.com/802BAcx.jpg)
Sunt si utilaje...
(http://i.imgur.com/J6jtDGR.jpg)
... dar si zone de acostament fara asfalt...
(http://i.imgur.com/RUedVKW.jpg)
... chiar si jumatate de banda neasfaltata
(http://i.imgur.com/wMDiG1h.jpg)
(http://i.imgur.com/KNL85nA.jpg)
(http://i.imgur.com/e55ZNiq.jpg)
Asta este alta zona similara...
(http://i.imgur.com/go4weAg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:32:19 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:32:19 AM
(http://i.imgur.com/YCviAGf.jpg)
(http://i.imgur.com/2VeaHNH.jpg)
(http://i.imgur.com/XSAGtJA.jpg)
(http://i.imgur.com/zjJ9SIG.jpg)
Frezarile axiale...
(http://i.imgur.com/9MTDZYH.jpg)
Lucrarile au ingustat mult zona circulabila...
(http://i.imgur.com/DfSlish.jpg)
(http://i.imgur.com/rhbQxao.jpg)
(http://i.imgur.com/XcW3miL.jpg)
(http://i.imgur.com/WJvVIyp.jpg)
Ei, si de aici situatia se imbunatateste considerabil...
(http://i.imgur.com/z5z1wQp.jpg)
Explicatia "imbunatatirii" in postarea urmatoare...
(http://i.imgur.com/2VeaHNH.jpg)
(http://i.imgur.com/XSAGtJA.jpg)
(http://i.imgur.com/zjJ9SIG.jpg)
Frezarile axiale...
(http://i.imgur.com/9MTDZYH.jpg)
Lucrarile au ingustat mult zona circulabila...
(http://i.imgur.com/DfSlish.jpg)
(http://i.imgur.com/rhbQxao.jpg)
(http://i.imgur.com/XcW3miL.jpg)
(http://i.imgur.com/WJvVIyp.jpg)
Ei, si de aici situatia se imbunatateste considerabil...
(http://i.imgur.com/z5z1wQp.jpg)
Explicatia "imbunatatirii" in postarea urmatoare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:33:46 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:33:46 AM
Ce avem noi aici ?!?!...
(http://i.imgur.com/P9mz5jJ.jpg)
Un "traditional" semafor....
(http://i.imgur.com/ilZaRGX.jpg)
... care trece pe verde si aflam ce este dupa curba...
(http://i.imgur.com/c0l7LWD.jpg)
(http://i.imgur.com/mePfW2s.jpg)
(http://i.imgur.com/4dcxXvs.jpg)
(http://i.imgur.com/8tdoYFn.jpg)
(http://i.imgur.com/Nl5nF5n.jpg)
(http://i.imgur.com/ljKtqFc.jpg)
Un carucior cu... ?!?!...
(http://i.imgur.com/X83zOwB.jpg)
(http://i.imgur.com/CklrDMP.jpg)
(http://i.imgur.com/P9mz5jJ.jpg)
Un "traditional" semafor....
(http://i.imgur.com/ilZaRGX.jpg)
... care trece pe verde si aflam ce este dupa curba...
(http://i.imgur.com/c0l7LWD.jpg)
(http://i.imgur.com/mePfW2s.jpg)
(http://i.imgur.com/4dcxXvs.jpg)
(http://i.imgur.com/8tdoYFn.jpg)
(http://i.imgur.com/Nl5nF5n.jpg)
(http://i.imgur.com/ljKtqFc.jpg)
Un carucior cu... ?!?!...
(http://i.imgur.com/X83zOwB.jpg)
(http://i.imgur.com/CklrDMP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:34:23 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:34:23 AM
(http://i.imgur.com/xCguHXz.jpg)
(http://i.imgur.com/BosJTVb.jpg)
Suntem inca in zona de asfalt proaspat asternut...
(http://i.imgur.com/BtLAmEz.jpg)
(http://i.imgur.com/s5M33lq.jpg)
Masinile care asteapta la celalalt semafor...
(http://i.imgur.com/BNWAdui.jpg)
... se pare ca am prins un moment cu circulatie redusa.
(http://i.imgur.com/S3alMcf.jpg)
De aici este chiar bine...
(http://i.imgur.com/CUNZKpE.jpg)
(http://i.imgur.com/Gprhcwj.jpg)
(http://i.imgur.com/3rFoGBT.jpg)
(http://i.imgur.com/BosJTVb.jpg)
Suntem inca in zona de asfalt proaspat asternut...
(http://i.imgur.com/BtLAmEz.jpg)
(http://i.imgur.com/s5M33lq.jpg)
Masinile care asteapta la celalalt semafor...
(http://i.imgur.com/BNWAdui.jpg)
... se pare ca am prins un moment cu circulatie redusa.
(http://i.imgur.com/S3alMcf.jpg)
De aici este chiar bine...
(http://i.imgur.com/CUNZKpE.jpg)
(http://i.imgur.com/Gprhcwj.jpg)
(http://i.imgur.com/3rFoGBT.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:36:22 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 12:36:22 AM
Dar in loc de parapeti metalici avem NJ din loc in loc...
(http://i.imgur.com/5UWEmUK.jpg)
(http://i.imgur.com/zQOfhB2.jpg)
(http://i.imgur.com/jDvxW7i.jpg)
(http://i.imgur.com/86jcHPH.jpg)
(http://i.imgur.com/ikkbv4T.jpg)
(http://i.imgur.com/f9gdC9G.jpg)
(http://i.imgur.com/kioqlKN.jpg)
Iar de la intersectia cu DJ183C spre Mogosa...
(http://i.imgur.com/3WE0Aqc.jpg)
... urmeaza drum "tipla"...
(http://i.imgur.com/HdooU87.jpg)
... pana la Baia Mare.
(http://i.imgur.com/5JZaESj.jpg)
Concluzii:
Nu cred ca au cum sa termine anul asta...
Dar pe portiuniel cu stratul de uzura asternut ar putea macar sa faca marcajele (laterale+central), chiar daca montarea parapetelor mai dureaza...
La anul sper "sa ma dau" pe un drum de albastru...
Toate pozele le gasiti impartite in doua seturi:
http://imgur.com/a/IXNbi (http://imgur.com/a/IXNbi) (urcarea)
http://imgur.com/a/ifi55 (http://imgur.com/a/ifi55) (coborarea)
(Atentie, veti gasi la inceput multe prti maramuresene, fotografului i-au placut foarte mult... ;) )
(http://i.imgur.com/5UWEmUK.jpg)
(http://i.imgur.com/zQOfhB2.jpg)
(http://i.imgur.com/jDvxW7i.jpg)
(http://i.imgur.com/86jcHPH.jpg)
(http://i.imgur.com/ikkbv4T.jpg)
(http://i.imgur.com/f9gdC9G.jpg)
(http://i.imgur.com/kioqlKN.jpg)
Iar de la intersectia cu DJ183C spre Mogosa...
(http://i.imgur.com/3WE0Aqc.jpg)
... urmeaza drum "tipla"...
(http://i.imgur.com/HdooU87.jpg)
... pana la Baia Mare.
(http://i.imgur.com/5JZaESj.jpg)
Concluzii:
Nu cred ca au cum sa termine anul asta...
Dar pe portiuniel cu stratul de uzura asternut ar putea macar sa faca marcajele (laterale+central), chiar daca montarea parapetelor mai dureaza...
La anul sper "sa ma dau" pe un drum de albastru...
Toate pozele le gasiti impartite in doua seturi:
http://imgur.com/a/IXNbi (http://imgur.com/a/IXNbi) (urcarea)
http://imgur.com/a/ifi55 (http://imgur.com/a/ifi55) (coborarea)
(Atentie, veti gasi la inceput multe prti maramuresene, fotografului i-au placut foarte mult... ;) )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 02:59:19 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 02:59:19 AM
Va mai "ametesc" cu doar doua postari scurte...
Despre DN1C.
Sensul Baia Mare - Dej.
(http://i.imgur.com/4HHVApC.jpg)
Se pare ca avem "buba" pe portiunea asta....
(http://i.imgur.com/R2oG7xW.jpg)
(http://i.imgur.com/70RonKd.jpg)
"Deranjul" pare sa fie serios...
(http://i.imgur.com/37P1LR0.jpg)
Si da, asta este pozitia...
Intrarea in comuna Ileanda...
(http://i.imgur.com/bptt1IM.jpg)
Pe GM gasiti pozitia exacta aici (https://goo.gl/maps/agSqqVuVCZJ2)
Despre DN1C.
Sensul Baia Mare - Dej.
(http://i.imgur.com/4HHVApC.jpg)
Se pare ca avem "buba" pe portiunea asta....
(http://i.imgur.com/R2oG7xW.jpg)
(http://i.imgur.com/70RonKd.jpg)
"Deranjul" pare sa fie serios...
(http://i.imgur.com/37P1LR0.jpg)
Si da, asta este pozitia...
Intrarea in comuna Ileanda...
(http://i.imgur.com/bptt1IM.jpg)
Pe GM gasiti pozitia exacta aici (https://goo.gl/maps/agSqqVuVCZJ2)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 03:00:07 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 03:00:07 AM
Lucrarea continua....
(http://i.imgur.com/iUpltZI.jpg)
(http://i.imgur.com/UFzbWQ5.jpg)
(http://i.imgur.com/ebxqFFb.jpg)
(http://i.imgur.com/Z5E7YPs.jpg)
(http://i.imgur.com/hNjr5Zg.jpg)
... si gata, aici revenim la "normal"
(http://i.imgur.com/676ki96.jpg)
(http://i.imgur.com/iUpltZI.jpg)
(http://i.imgur.com/UFzbWQ5.jpg)
(http://i.imgur.com/ebxqFFb.jpg)
(http://i.imgur.com/Z5E7YPs.jpg)
(http://i.imgur.com/hNjr5Zg.jpg)
... si gata, aici revenim la "normal"
(http://i.imgur.com/676ki96.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on September 01, 2017, 10:54:13 AM
Post by: Bogdan_Cluj on September 01, 2017, 10:54:13 AM
Excelent reportaj, Tibi +3 :).
Pana acum 5 ani lucram mult pe teren, eram tot pe drumuri si imi aduc aminte de acest drum (ambele defapt) cum era(u). Imi place ce vad. Intre BM si Dej cum stau cu lucrarire, cate procente estimezi ca au facut?
O intrebare: vad ca ai facut pozele joi, ora 12-13. Cum ti s-a parut drumul de aglomerat? Consideri ca dupa finalizarea lucrarilor este suficient de bun acest drum pentru traficul curent? Defapt intrebarea se preteaza mai mult pt ultima parte din reportaj, drumulul intre BM si Dej? Stiu ca exista un plan de ceva DX de la Turda (- Dej - BM) - Halmeu, dar nu cred ca mai repede de 2030 vedem ceva pe acolo.
Pana acum 5 ani lucram mult pe teren, eram tot pe drumuri si imi aduc aminte de acest drum (ambele defapt) cum era(u). Imi place ce vad. Intre BM si Dej cum stau cu lucrarire, cate procente estimezi ca au facut?
O intrebare: vad ca ai facut pozele joi, ora 12-13. Cum ti s-a parut drumul de aglomerat? Consideri ca dupa finalizarea lucrarilor este suficient de bun acest drum pentru traficul curent? Defapt intrebarea se preteaza mai mult pt ultima parte din reportaj, drumulul intre BM si Dej? Stiu ca exista un plan de ceva DX de la Turda (- Dej - BM) - Halmeu, dar nu cred ca mai repede de 2030 vedem ceva pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2017, 11:08:46 AM
Post by: TibiV on September 01, 2017, 11:08:46 AM
DN1C Dej-Baia Mare este complet finalizat si este "albastru stralucitor"...
Zona pozata de mine (<1km) este singura cu probleme - banuiesc ca au avut ceva alunecari de teren, altfel nu imi explic lucrarea respectiva...
Traficul era foarte intens, dara fara ambuteiaje sau mers bara la bara.
Cu o singura exceptie notabila: o zona de nici 2 km de la intersectia cu DN17 la intrarea in Dej pana dupa podul peste Somes (pod care este varza cu carne... :( ), in locul unde se face stanga pentru a se intra pe centura Dej.
Ma crezi sau nu, coada incepea cu aprox 1 km inainte de intersectia cu DN17.
Mi-a luat 25 de minute sa ajung in centrul Dejului.
S-a mai discutat pe aici, acolo trebuie neaparat gasita o solutie decenta, in primul rand alt pod (asta nu vad cum poate fi reabilitat sub trafic...) si o alta intersectie (denivelata) DN1C - DN17 ....
Cel mai bine ar fi sa se construiasca o alta centura, complet in afara orasului, nu struto-camila actuala care trece pe la gara...
Zona pozata de mine (<1km) este singura cu probleme - banuiesc ca au avut ceva alunecari de teren, altfel nu imi explic lucrarea respectiva...
Traficul era foarte intens, dara fara ambuteiaje sau mers bara la bara.
Cu o singura exceptie notabila: o zona de nici 2 km de la intersectia cu DN17 la intrarea in Dej pana dupa podul peste Somes (pod care este varza cu carne... :( ), in locul unde se face stanga pentru a se intra pe centura Dej.
Ma crezi sau nu, coada incepea cu aprox 1 km inainte de intersectia cu DN17.
Mi-a luat 25 de minute sa ajung in centrul Dejului.
S-a mai discutat pe aici, acolo trebuie neaparat gasita o solutie decenta, in primul rand alt pod (asta nu vad cum poate fi reabilitat sub trafic...) si o alta intersectie (denivelata) DN1C - DN17 ....
Cel mai bine ar fi sa se construiasca o alta centura, complet in afara orasului, nu struto-camila actuala care trece pe la gara...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on September 01, 2017, 11:39:34 AM
Post by: elphax on September 01, 2017, 11:39:34 AM
sa inceapa cu un pod nou si o altfel de intersectie acolo unde sunt pasajele
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on September 01, 2017, 01:40:22 PM
Post by: Bogdan_Cluj on September 01, 2017, 01:40:22 PM
Deci este musai sa se apuce rapid de "centura Dejului", probabil parte din viitorul DX Turda-Halmeu. Din ce stiu eu zona si ma uit acum asa rapid pe harta o sa fie foarte complicat sa treaca in zona de confluenta (https://www.google.ro/maps/@47.1480809,23.8813859,3448m/data=!3m1!1e3): Somes, cai ferate (sunt mai multe linii acolo ca e si depoul din spatele fostului combinat), actualul DN7 si DN1C, plus casele deja existente.
Realistic vorbind, sunt sanse sa faca cineva SF pentru acea portiune si sa o si realizeze? Ca nu cred ca Dejul rezista pana in 2030.
Dar am deviat, ma opresc aici.
Realistic vorbind, sunt sanse sa faca cineva SF pentru acea portiune si sa o si realizeze? Ca nu cred ca Dejul rezista pana in 2030.
Dar am deviat, ma opresc aici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 01, 2017, 05:42:01 PM
Post by: voicul on September 01, 2017, 05:42:01 PM
Cred (sper!) ca se repara gurile de canal de pe DN1 banda 1.
DN1
(http://i.imgur.com/L3tqi37h.jpg) (http://i.imgur.com/L3tqi37.jpg)
DN1 - Coloana creata de lucrare
(http://i.imgur.com/8gegIP9h.jpg) (http://i.imgur.com/8gegIP9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
DN1
(http://i.imgur.com/L3tqi37h.jpg) (http://i.imgur.com/L3tqi37.jpg)
DN1 - Coloana creata de lucrare
(http://i.imgur.com/8gegIP9h.jpg) (http://i.imgur.com/8gegIP9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 02, 2017, 04:10:25 PM
Post by: TibiV on September 02, 2017, 04:10:25 PM
Confirm.
Am trecut ieri pe acolo, sensul IKEA->Baneasa.
Erau multe guri de canal, unele instalate deja, altele in asteptare.
Nu doar capace de canal, ci guri de canal de genul asta:
(http://i.imgur.com/Z7DZZB5.jpg)
Am trecut ieri pe acolo, sensul IKEA->Baneasa.
Erau multe guri de canal, unele instalate deja, altele in asteptare.
Nu doar capace de canal, ci guri de canal de genul asta:
(http://i.imgur.com/Z7DZZB5.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:26:18 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:26:18 AM
Imi plac "orele mici din noapte" pentru ca nu "intrerup" alte discutii...
Ceea ce nu imi place este faptul ca aparent am "pus stapanire" pe topicul asta...
Dar nu a fost ceva premeditat.
Asa s-a nimerit concediul meu, iar in acest concediu am vrut sa aduc "up-date"-uri la subiectele discutate pe forum...
Asadar, suportati cu stoicism inca o "tura" de DN-uri...
Promit ca "nu mai fac" pana la anul... ;)
Asadar...
Voi continua cu pozele de vacanta facute pe DN-urile patriei...
Urmeaza DN66, si pentru inceput voi posta "jumatatea plina a paharului"...
Adica sectiunea Hateg-Petrosani, ultimii 20 km pana in Petrosani.
Pozele sunt din 26 august.
"Draga mea, ASA arata un drum "albastru" !..."
(http://i.imgur.com/R7FSPLA.jpg)
(http://i.imgur.com/vMTIvLc.jpg)
(http://i.imgur.com/427lGRv.jpg)
(http://i.imgur.com/xBBJMg0.jpg)
(http://i.imgur.com/gm75N0p.jpg)
Fara sa vrei si tot intra "feroviarul" in cadru... :)
(http://i.imgur.com/UTVWT83.jpg)
(http://i.imgur.com/Idaa313.jpg)
(http://i.imgur.com/9nyJ5wP.jpg)
(http://i.imgur.com/MTd9sPg.jpg)
Ca de obicei, "albastrul se pierde" cand intri "in zona administrativa a municipiului"... Petrosani, in acest caz.
(http://i.imgur.com/O1937tH.jpg)
Toate cele 30 de poze Hateg-Petrosani le gasiti aici: http://imgur.com/a/Zymti (http://imgur.com/a/Zymti)
Ceea ce nu imi place este faptul ca aparent am "pus stapanire" pe topicul asta...
Dar nu a fost ceva premeditat.
Asa s-a nimerit concediul meu, iar in acest concediu am vrut sa aduc "up-date"-uri la subiectele discutate pe forum...
Asadar, suportati cu stoicism inca o "tura" de DN-uri...
Promit ca "nu mai fac" pana la anul... ;)
Asadar...
Voi continua cu pozele de vacanta facute pe DN-urile patriei...
Urmeaza DN66, si pentru inceput voi posta "jumatatea plina a paharului"...
Adica sectiunea Hateg-Petrosani, ultimii 20 km pana in Petrosani.
Pozele sunt din 26 august.
"Draga mea, ASA arata un drum "albastru" !..."
(http://i.imgur.com/R7FSPLA.jpg)
(http://i.imgur.com/vMTIvLc.jpg)
(http://i.imgur.com/427lGRv.jpg)
(http://i.imgur.com/xBBJMg0.jpg)
(http://i.imgur.com/gm75N0p.jpg)
Fara sa vrei si tot intra "feroviarul" in cadru... :)
(http://i.imgur.com/UTVWT83.jpg)
(http://i.imgur.com/Idaa313.jpg)
(http://i.imgur.com/9nyJ5wP.jpg)
(http://i.imgur.com/MTd9sPg.jpg)
Ca de obicei, "albastrul se pierde" cand intri "in zona administrativa a municipiului"... Petrosani, in acest caz.
(http://i.imgur.com/O1937tH.jpg)
Toate cele 30 de poze Hateg-Petrosani le gasiti aici: http://imgur.com/a/Zymti (http://imgur.com/a/Zymti)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:29:20 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:29:20 AM
Acum urmeaza "jumatatea goala a paharului".
Adica DN66 Petrosani - Targu Jiu...
De vreo 8 ori mai numeroasa (ca si poze) fata de "jumatatea plina"...
PARTEA 1/8
Iesirea din Petrosani pe sub CF...
(http://i.imgur.com/M5WMm1c.jpg)
... spre ...
(http://i.imgur.com/CoUtd8N.jpg)
... este "parfum" !... :(
(http://i.imgur.com/e83H43v.jpg)
(http://i.imgur.com/GV7DS80.jpg)
Intersectia spre Lupeni...
(http://i.imgur.com/jShboww.jpg)
Barajul imediat dupa Aninoasa
(http://i.imgur.com/Zw8TYxf.jpg)
(http://i.imgur.com/ZK9fMbO.jpg)
Adrian Rosca sigur stie multe despre asta...
(http://i.imgur.com/48y785C.jpg)
(http://i.imgur.com/DEyihhs.jpg)
(http://i.imgur.com/kxpggil.jpg)
Adica DN66 Petrosani - Targu Jiu...
De vreo 8 ori mai numeroasa (ca si poze) fata de "jumatatea plina"...
PARTEA 1/8
Iesirea din Petrosani pe sub CF...
(http://i.imgur.com/M5WMm1c.jpg)
... spre ...
(http://i.imgur.com/CoUtd8N.jpg)
... este "parfum" !... :(
(http://i.imgur.com/e83H43v.jpg)
(http://i.imgur.com/GV7DS80.jpg)
Intersectia spre Lupeni...
(http://i.imgur.com/jShboww.jpg)
Barajul imediat dupa Aninoasa
(http://i.imgur.com/Zw8TYxf.jpg)
(http://i.imgur.com/ZK9fMbO.jpg)
Adrian Rosca sigur stie multe despre asta...
(http://i.imgur.com/48y785C.jpg)
(http://i.imgur.com/DEyihhs.jpg)
(http://i.imgur.com/kxpggil.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:30:40 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:30:40 AM
PARTEA 2/8
Dupa baraj urmeaza o portiune "verde decent"...
(http://i.imgur.com/yVxI9vw.jpg)
(http://i.imgur.com/jZUI7XH.jpg)
... dar nu tine mult, revenim in zona de "drum in lucru"
(http://i.imgur.com/uofDlP6.jpg)
Cam nashpa zona asta
(http://i.imgur.com/qSRtf1J.jpg)
(http://i.imgur.com/KjsNwfx.jpg)
De fapt tot traseul este un "mix" de zone galbene-verzi-aaproape albastre...
(http://i.imgur.com/7PdERAz.jpg)
Zone frezate si inca neasfaltate...
(http://i.imgur.com/LJtH8Rj.jpg)
... altele asfaltate doar pe o banda ...
(http://i.imgur.com/tHVf5ms.jpg)
(http://i.imgur.com/FD1b7NF.jpg)
Dupa baraj urmeaza o portiune "verde decent"...
(http://i.imgur.com/yVxI9vw.jpg)
(http://i.imgur.com/jZUI7XH.jpg)
... dar nu tine mult, revenim in zona de "drum in lucru"
(http://i.imgur.com/uofDlP6.jpg)
Cam nashpa zona asta
(http://i.imgur.com/qSRtf1J.jpg)
(http://i.imgur.com/KjsNwfx.jpg)
De fapt tot traseul este un "mix" de zone galbene-verzi-aaproape albastre...
(http://i.imgur.com/7PdERAz.jpg)
Zone frezate si inca neasfaltate...
(http://i.imgur.com/LJtH8Rj.jpg)
... altele asfaltate doar pe o banda ...
(http://i.imgur.com/tHVf5ms.jpg)
(http://i.imgur.com/FD1b7NF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:33:36 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:33:36 AM
PARTEA 3/8
Inaintea primului viaduct CF peste DN avem doar frezare
(http://i.imgur.com/Ap0tf9D.jpg)
(http://i.imgur.com/aAY0Jov.jpg)
(http://i.imgur.com/HG3sOFl.jpg)
Dupa care reincepe asfaltul nou, initial doar pe o banda...
(http://i.imgur.com/8VGlONS.jpg)
... apoi pe amndoua
(http://i.imgur.com/jFBfrpn.jpg)
(http://i.imgur.com/mjdoYMy.jpg)
(http://i.imgur.com/v5Vbh6u.jpg)
Iar acum trecem "granita"....
(http://i.imgur.com/yhC2U9F.jpg)
... in Gorj
(http://i.imgur.com/05mCobY.jpg)
In afara de lipsa marcajelor pare OK...
(http://i.imgur.com/SfMmB5z.jpg)
Inaintea primului viaduct CF peste DN avem doar frezare
(http://i.imgur.com/Ap0tf9D.jpg)
(http://i.imgur.com/aAY0Jov.jpg)
(http://i.imgur.com/HG3sOFl.jpg)
Dupa care reincepe asfaltul nou, initial doar pe o banda...
(http://i.imgur.com/8VGlONS.jpg)
... apoi pe amndoua
(http://i.imgur.com/jFBfrpn.jpg)
(http://i.imgur.com/mjdoYMy.jpg)
(http://i.imgur.com/v5Vbh6u.jpg)
Iar acum trecem "granita"....
(http://i.imgur.com/yhC2U9F.jpg)
... in Gorj
(http://i.imgur.com/05mCobY.jpg)
In afara de lipsa marcajelor pare OK...
(http://i.imgur.com/SfMmB5z.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:39:16 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:39:16 AM
PARTEA 4/8
Prin "natura lucrurilor", arata chiar spectaculos...
(http://i.imgur.com/lzOil63.jpg)
Parapetii ma bucura cel mai mult...
(http://i.imgur.com/6fVXZ61.jpg)
Alte poza rutier-feroviare... Aici rutierul nu prea "straluceste"...
(http://i.imgur.com/uBTwTSP.jpg)
(http://i.imgur.com/CC7HePu.jpg)
Nu mi-e clar ce fel de lucrare este aici pe dreapta...
(http://i.imgur.com/w3pXxr0.jpg)
(http://i.imgur.com/SWABBs9.jpg)
... si nici ce este tunelul asta care iese din munte
(http://i.imgur.com/iPA81aP.jpg)
De aici lucrurile revin un pic la normal...
(http://i.imgur.com/NbW0Oj6.jpg)
... pana aici, unde indicatoarele ne previn ca urmeaza...
(http://i.imgur.com/ohV06Fg.jpg)
... ce altceva decat un semafor ?
(http://i.imgur.com/wGEFI8R.jpg)
Prin "natura lucrurilor", arata chiar spectaculos...
(http://i.imgur.com/lzOil63.jpg)
Parapetii ma bucura cel mai mult...
(http://i.imgur.com/6fVXZ61.jpg)
Alte poza rutier-feroviare... Aici rutierul nu prea "straluceste"...
(http://i.imgur.com/uBTwTSP.jpg)
(http://i.imgur.com/CC7HePu.jpg)
Nu mi-e clar ce fel de lucrare este aici pe dreapta...
(http://i.imgur.com/w3pXxr0.jpg)
(http://i.imgur.com/SWABBs9.jpg)
... si nici ce este tunelul asta care iese din munte
(http://i.imgur.com/iPA81aP.jpg)
De aici lucrurile revin un pic la normal...
(http://i.imgur.com/NbW0Oj6.jpg)
... pana aici, unde indicatoarele ne previn ca urmeaza...
(http://i.imgur.com/ohV06Fg.jpg)
... ce altceva decat un semafor ?
(http://i.imgur.com/wGEFI8R.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:41:15 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:41:15 AM
PARTEA 5/8
Iar daca semaforul este "pe rosu"...
(http://i.imgur.com/4kGBAss.jpg)
... arunc repede o privire "mai de aproape"...
(http://i.imgur.com/qqEmj0A.jpg)
Imi plac mult plasele de pe versanti... Cred ca au muncit mai mult la plasele astea decat la soseaua propriu-zisa...
(http://i.imgur.com/rsXiZVE.jpg)
Asta este "marea lucrare"
(http://i.imgur.com/pD9P2ER.jpg)
(http://i.imgur.com/92KbmpY.jpg)
(http://i.imgur.com/EnywL0n.jpg)
(http://i.imgur.com/xcj1mgX.jpg)
(http://i.imgur.com/DRyKfkD.jpg)
Este clar ca ceea ce este acum in lucru este prima jumatate de pod.
Dupa ce o termina pe asta, muta circulatia si se apuca de cealalta jumatate...
Poate termina anul viitor. :(
(http://i.imgur.com/o8IajF4.jpg)
Iar daca semaforul este "pe rosu"...
(http://i.imgur.com/4kGBAss.jpg)
... arunc repede o privire "mai de aproape"...
(http://i.imgur.com/qqEmj0A.jpg)
Imi plac mult plasele de pe versanti... Cred ca au muncit mai mult la plasele astea decat la soseaua propriu-zisa...
(http://i.imgur.com/rsXiZVE.jpg)
Asta este "marea lucrare"
(http://i.imgur.com/pD9P2ER.jpg)
(http://i.imgur.com/92KbmpY.jpg)
(http://i.imgur.com/EnywL0n.jpg)
(http://i.imgur.com/xcj1mgX.jpg)
(http://i.imgur.com/DRyKfkD.jpg)
Este clar ca ceea ce este acum in lucru este prima jumatate de pod.
Dupa ce o termina pe asta, muta circulatia si se apuca de cealalta jumatate...
Poate termina anul viitor. :(
(http://i.imgur.com/o8IajF4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:42:55 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:42:55 AM
PARTEA 6/8
De aici incolo voi "accelera" postarile (o poza din 4-5...)
(http://i.imgur.com/qMUg4c8.jpg)
Dar unele sunt atat de frumoase ca nu ma lasa inima sa nu le pun..
(http://i.imgur.com/r6oKSlH.jpg)
(http://i.imgur.com/CGk84iF.jpg)
(http://i.imgur.com/Wrr1CJH.jpg)
(http://i.imgur.com/5yR4g5f.jpg)
Ne apropiem de cealalta lucrare hidrotehnica
(http://i.imgur.com/MVkTfXR.jpg)
Se vede conducta care coboara de pe versantul muntelui in centrala
(http://i.imgur.com/BwN3ALl.jpg)
(http://i.imgur.com/g9RkouX.jpg)
(http://i.imgur.com/HisVSVN.jpg)
(http://i.imgur.com/GP85R8L.jpg)
De aici incolo voi "accelera" postarile (o poza din 4-5...)
(http://i.imgur.com/qMUg4c8.jpg)
Dar unele sunt atat de frumoase ca nu ma lasa inima sa nu le pun..
(http://i.imgur.com/r6oKSlH.jpg)
(http://i.imgur.com/CGk84iF.jpg)
(http://i.imgur.com/Wrr1CJH.jpg)
(http://i.imgur.com/5yR4g5f.jpg)
Ne apropiem de cealalta lucrare hidrotehnica
(http://i.imgur.com/MVkTfXR.jpg)
Se vede conducta care coboara de pe versantul muntelui in centrala
(http://i.imgur.com/BwN3ALl.jpg)
(http://i.imgur.com/g9RkouX.jpg)
(http://i.imgur.com/HisVSVN.jpg)
(http://i.imgur.com/GP85R8L.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:44:29 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:44:29 AM
PARTEA 7/8
(http://i.imgur.com/8Thj9sh.jpg)
Al treilea viaduct CF peste DN, inainte de Lainici
(http://i.imgur.com/fiiDgyd.jpg)
(http://i.imgur.com/pvxiTiP.jpg)
Jiul in vale...
(http://i.imgur.com/eIfyvlW.jpg)
Un pod al carui rost nu il inteleg
(http://i.imgur.com/vjtbjob.jpg)
Manastirea Lainici
(http://i.imgur.com/H0NpJwP.jpg)
(http://i.imgur.com/45lFYZs.jpg)
Parapeti NJ...
(http://i.imgur.com/HzGADoy.jpg)
... alternand cu parapeti metalici...
(http://i.imgur.com/fQuPcdY.jpg)
(http://i.imgur.com/xQGVKD7.jpg)
(http://i.imgur.com/8Thj9sh.jpg)
Al treilea viaduct CF peste DN, inainte de Lainici
(http://i.imgur.com/fiiDgyd.jpg)
(http://i.imgur.com/pvxiTiP.jpg)
Jiul in vale...
(http://i.imgur.com/eIfyvlW.jpg)
Un pod al carui rost nu il inteleg
(http://i.imgur.com/vjtbjob.jpg)
Manastirea Lainici
(http://i.imgur.com/H0NpJwP.jpg)
(http://i.imgur.com/45lFYZs.jpg)
Parapeti NJ...
(http://i.imgur.com/HzGADoy.jpg)
... alternand cu parapeti metalici...
(http://i.imgur.com/fQuPcdY.jpg)
(http://i.imgur.com/xQGVKD7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:49:01 AM
Post by: TibiV on September 03, 2017, 02:49:01 AM
PARTEA 8/8
iesim din Defileul Jiului...
(http://i.imgur.com/grEicZN.jpg)
Penltimul viaduct CF peste DN66
(http://i.imgur.com/NOzZFXe.jpg)
(http://i.imgur.com/Jnwo27c.jpg)
Mai frate, de poduri nu le-a pasat deloc ?!...
(http://i.imgur.com/wRAeG9m.jpg)
(http://i.imgur.com/2bCXNet.jpg)
... podul asta este ingust si batran ca moartea.
(http://i.imgur.com/OAxiCBY.jpg)
Ultimul viaduct
(http://i.imgur.com/K8FkKPi.jpg)
Intrarea in Targu Jiu...
(http://i.imgur.com/BFGKIHX.jpg)
... acum am inteles si eu mai bine...
(http://i.imgur.com/uwGH0bj.jpg)
... "ce si cum" este cu centura Tg.Jiu
(http://i.imgur.com/CXrGX78.jpg)
Sper ca nu v-am plictisit prea rau, dar mie DN66 mi s-a parut aproape "drum de vacanta"...
Superbe peisaje !
Cine doreste sa vada toate pozele (aproape 130...) le gaseste aici:
http://imgur.com/a/naeaY (http://imgur.com/a/naeaY) (din Petrosani pana la podul in lucru, cel cu semafor)
http://imgur.com/a/eEzIy (http://imgur.com/a/eEzIy) (dupa podul in lucru pana in Targu Jiu)
iesim din Defileul Jiului...
(http://i.imgur.com/grEicZN.jpg)
Penltimul viaduct CF peste DN66
(http://i.imgur.com/NOzZFXe.jpg)
(http://i.imgur.com/Jnwo27c.jpg)
Mai frate, de poduri nu le-a pasat deloc ?!...
(http://i.imgur.com/wRAeG9m.jpg)
(http://i.imgur.com/2bCXNet.jpg)
... podul asta este ingust si batran ca moartea.
(http://i.imgur.com/OAxiCBY.jpg)
Ultimul viaduct
(http://i.imgur.com/K8FkKPi.jpg)
Intrarea in Targu Jiu...
(http://i.imgur.com/BFGKIHX.jpg)
... acum am inteles si eu mai bine...
(http://i.imgur.com/uwGH0bj.jpg)
... "ce si cum" este cu centura Tg.Jiu
(http://i.imgur.com/CXrGX78.jpg)
Sper ca nu v-am plictisit prea rau, dar mie DN66 mi s-a parut aproape "drum de vacanta"...
Superbe peisaje !
Cine doreste sa vada toate pozele (aproape 130...) le gaseste aici:
http://imgur.com/a/naeaY (http://imgur.com/a/naeaY) (din Petrosani pana la podul in lucru, cel cu semafor)
http://imgur.com/a/eEzIy (http://imgur.com/a/eEzIy) (dupa podul in lucru pana in Targu Jiu)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 03, 2017, 07:11:20 AM
Post by: Ionut on September 03, 2017, 07:11:20 AM
Excelente pozele, mulțumim mult pentru efort! :cheers:
Să pui un rezumat și pe harta calității drumurilor te rog.
Să pui un rezumat și pe harta calității drumurilor te rog.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on September 03, 2017, 11:09:24 AM
Post by: neobluenet on September 03, 2017, 11:09:24 AM
Quote from: TibiV on September 03, 2017, 02:44:29 AMUn pod al carui rost nu il intelegCred ca acel pod face parte din vechiul traseu al drumului. Cred ca atunci cand a fost modernizat prin anii '70 (banuiesc, cam in aceaiasi perioada cu DN7 pe Valea Oltului), s-a corectat traseul, pentru ca vechiul pod era prea subred sau nu respecta reglementarile din domeniu (prea ingust si curba prea stransa). Google Maps (https://goo.gl/maps/dJMzf39BUSU2) ne da o imagine mai clara la ce e acolo. Urmatorul pod (https://goo.gl/maps/f9yd8tEFMqq) din generatia aceea cred ca e cel din imaginile tale si pare ca a fost consolidat sau cel putin va fi reparat. Desi normal ar fi fost sa fie daramat si refacut la o latime corecta pentru ca pare cam ingust.
(http://i.imgur.com/vjtbjob.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 04, 2017, 02:27:28 AM
Post by: vancouver on September 04, 2017, 02:27:28 AM
Quote from: Ionut on September 03, 2017, 07:11:20 AM
Excelente pozele, mulțumim mult pentru efort! :cheers:
Să pui un rezumat și pe harta calității drumurilor te rog.
Am receptionat. Am retrogradat intre Petrosani si Bumbesti-Jiu, in loc de galben / albastru am pus rosu / albastru. Ceea ce corespunde si realitatii: un drum de rosu este in reabilitare si va fi adus la albastru. Cat despre Bumbesti-Jiu - Targu Jiu, albastru cred ca a fost putin grabit. Marcajele sunt doar pe mijloc si cam sterse. Lucrarea nu pare a fi cu adevarat gata 100%. Ar trebui sa retrogradez la verde. Ma mai gandesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 04, 2017, 02:41:34 AM
Post by: TibiV on September 04, 2017, 02:41:34 AM
Imi pare rau ca nu am putut sa ajut mai mult de atat...
Dar, spre marea mea dezamagire, am descoperit (post-factum) ca nici unul dintre aparate nu avea activata localizarea GPS...
(Chiar enervant, pentru ca am dorit mult sa testez aplicatia lui Cristi5... )
Cu alte cuvinte, NU stiam decat "aproximativ" unde am facut pozele... Iar "aproximativ" mi de pare insuficient pentru un forum serios si pentru un drum principal...
Recunosc, este mai mult decat "jenant"... :(
Dar, spre marea mea dezamagire, am descoperit (post-factum) ca nici unul dintre aparate nu avea activata localizarea GPS...
(Chiar enervant, pentru ca am dorit mult sa testez aplicatia lui Cristi5... )
Cu alte cuvinte, NU stiam decat "aproximativ" unde am facut pozele... Iar "aproximativ" mi de pare insuficient pentru un forum serios si pentru un drum principal...
Recunosc, este mai mult decat "jenant"... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 04, 2017, 04:07:05 PM
Post by: Dan74 on September 04, 2017, 04:07:05 PM
Tibi, nu este "jenant", locatia pozelor este destul de usor de gasit. Sunt insa foarte dezamagit de ritmul lucrarilor, eu am fost pe DN66 acum un an, in iulie 2016, si chiar speram ca anul acesta va fi finalizat.
Parerea mea este ca portiunea Hateg - Petrosani poate fi luata drept model pentru alte modernizari de DN-uri (ma refer si la faptul ca viteza maxima este de 60-70 km/h in multe localitati).
Parerea mea este ca portiunea Hateg - Petrosani poate fi luata drept model pentru alte modernizari de DN-uri (ma refer si la faptul ca viteza maxima este de 60-70 km/h in multe localitati).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 04, 2017, 07:23:05 PM
Post by: TibiV on September 04, 2017, 07:23:05 PM
Quote from: Dan74 on September 04, 2017, 04:07:05 PMPerfect adevarat.
Parerea mea este ca portiunea Hateg - Petrosani poate fi luata drept model pentru alte modernizari de DN-uri (ma refer si la faptul ca viteza maxima este de 60-70 km/h in multe localitati).
Era atat de bun incat nu am rezistat nici sa il pozez, nici sa il postez... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on September 04, 2017, 11:28:19 PM
Post by: Morosanu on September 04, 2017, 11:28:19 PM
Quote from: TibiV on August 31, 2017, 01:18:06 AM
Ca premiu pentru cei care au "rabdat" postarile absolut enervante de mai sus, pun acum si jumatatea plina a paharului...
Nu stiu cum se numeste dealul/muntele dintre Petrova si Rona (de Sus), dar "cineva" chiar intretine DN18 pe acea bucata, care este absolut spectaculoasa...
Se vede clar ca au reasfaltat de curand... Ca sofer pot sa va spun ca este "oglinda"...
Se numeste dealul Hera. Iar reabilitarea au facut-o cei de la UMB
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 05, 2017, 12:57:04 AM
Post by: TibiV on September 05, 2017, 12:57:04 AM
:lol: :lol: :lol:
A fost prima data cand am circulat (fara sa stiu) pe un "lot UMB"...
As prefera autostrazi, dar nu tine nici de mine, nici de UMB (vezi Gilau....).
Dar sper sa testez (cat mai curand) si alte loturi UMB-iste !
Go, UMB, go !
PS
Acum inteleg de ce era "oglinda"... ;)
A fost prima data cand am circulat (fara sa stiu) pe un "lot UMB"...
As prefera autostrazi, dar nu tine nici de mine, nici de UMB (vezi Gilau....).
Dar sper sa testez (cat mai curand) si alte loturi UMB-iste !
Go, UMB, go !
PS
Acum inteleg de ce era "oglinda"... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on September 05, 2017, 04:27:26 PM
Post by: StefanCelMare on September 05, 2017, 04:27:26 PM
Am fost pe defileul Jiului prin Iulie.
Din pozele prezentate se observă un progres evident în partea dinspre Petroșani.
Din ceea ce citeam prin presă, se spune că asfaltul va fi pus tot anul acesta.
Cred că e posibil să fie peste 90% asfalt, după cum văd că progresează lucrarea.
Mai ales dacă ține vremea - poate cu excepția zonei de la Lainici unde ar trebui făcut un pod nou și alte zone scurte mai dificile.
Din pozele prezentate se observă un progres evident în partea dinspre Petroșani.
Din ceea ce citeam prin presă, se spune că asfaltul va fi pus tot anul acesta.
Cred că e posibil să fie peste 90% asfalt, după cum văd că progresează lucrarea.
Mai ales dacă ține vremea - poate cu excepția zonei de la Lainici unde ar trebui făcut un pod nou și alte zone scurte mai dificile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 05, 2017, 10:33:53 PM
Post by: TibiV on September 05, 2017, 10:33:53 PM
Quote from: voicul on September 01, 2017, 05:42:01 PM
Cred (sper!) ca se repara gurile de canal de pe DN1 banda 1.
Quote from: TibiV on September 02, 2017, 04:10:25 PM
Confirm.
Erau multe guri de canal, unele instalate deja, altele in asteptare. Nu doar capace de canal, ci guri de canal de genul asta:
(http://i.imgur.com/Z7DZZB5.jpg)
Preiau de pe MetrouUsor trei poze de astazi ca dovada a faptului ca chiar s-au reparat gurile de canal pe DN1 in Baneasa...
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136343)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136344)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=136345)
Ca sa intelegeti de ce era necesara reparatia, va pun alte doua poze din fix aceeasi zona dar din urma cu aproape trei saptamani:
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=135928)
(Cred ca este exact locul celei de a doua poze de astazi...)
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=135929)
Pozele sunt facute intre pasajul IKEA si aeroportul Baneasa, dar userul care le-a postat astazi spune ca au ajuns cu lucrarile aproape de Fantana Miorita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 05, 2017, 11:15:35 PM
Post by: voicul on September 05, 2017, 11:15:35 PM
Pai nici in pasaj nu prea mai sunt la nivel, dar mai bune decat cele de pe banda 1 din DN1.
Mai departe spre fantana am nimerit eu pe banda 1 din greseala ... ce greseala: vreo 5 in gasca!
Mai departe spre fantana am nimerit eu pe banda 1 din greseala ... ce greseala: vreo 5 in gasca!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 06, 2017, 11:55:35 PM
Post by: pasadia on September 06, 2017, 11:55:35 PM
Quote from: TibiV on August 29, 2017, 04:34:03 AMQuote from: myid on August 25, 2017, 11:27:37 AM
Aveti idee ce e cu "reabilitarea " de pe DN 17, intre Dej si Bistrita? DRDP Cluj il reface cu angajatii sai ?
Arata oribil, e refacere în situ, cu criblura tasata ? Au înnebunit cu totul ?
Hai sa vedem.... 24 august 2017 (2017-08-24)
Mda, o placere. Am parcurs azi, dupa 21:00 (deci cam pe intuneric), bucata dintre Saratel si Dej.
NICI un marcaj!!!!
Nici alb, nici galben, nici linie continua, nici treceri de pietoni, nici pe centru, nici pe lateral. Si asta desi mai e o singura zona marcata temporar ca fiind in santier cu limitare la 40 (la ora aia nu lucra nimeni si parea terminat tot caci se circula cu 100).
Una peste alta nu arata rau, dar nici nu ii inteleg logica. Sunt zone in care ambele benzi sunt innoite si alte zone in care doar una singura. Dar peste tot acostamentul e lasat asa cim era (bine macar ca nu sunt praguri).
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on September 07, 2017, 12:56:27 AM
Post by: yetiman on September 07, 2017, 12:56:27 AM
Azi au inceput sa se pregateasca pentru marcaje. Pornind de la sensul giratoriu de la Apahida, au ajuns pana la Jucu cu pregatirea. Erau 2 masini de la verta (cred) si, culmea, una din ele avea un panou imens cu sageata luminoasa.
Din pacate, dupa cum am vazut punctuletele, tot la varianta 1,5+1,5 raman. Nici nu vor sa se gandeasca la un 2+1 alternativ...
Din pacate, dupa cum am vazut punctuletele, tot la varianta 1,5+1,5 raman. Nici nu vor sa se gandeasca la un 2+1 alternativ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 07, 2017, 01:16:53 AM
Post by: TibiV on September 07, 2017, 01:16:53 AM
1. Nu vor sa se gandeasca nici la sutele de km de pe DN2, de ce s-ar gandi la 60 km pe DN1C ?....
2. Sa imi fie cu iertare, sunt "semi-ardelean", am crescut acolo si iubesc Ardealul...
Dar ceea ce se intampla pe sosele de acolo este mai mult decat horror.
Credeam ca noi, "regatenii" si mai ales "bucurestenii", suntem cei mai rai si mai agresivi soferi.
Absolut GRESIT !...
Nevasta-mea a stat crispata, "agatata" de tot ce era fix in habitaclu, tot drumul prin Ardeal.
S-a relaxat un pic dupa Tragu Jiu, si s-a calmat complet dupa Craiova.
Sa imi fie cu iertare, dar ma mir ca sunt atat de putine accidente in Ardeal tinand seama de "dispretul generalizat" fata de orice regula de circulatie rutiera... :(
(Stiu ca ma vor "ataca" ardelenii, dar chiar m-a stresat - cam pe 1000 de km - chestia asta...)
2. Sa imi fie cu iertare, sunt "semi-ardelean", am crescut acolo si iubesc Ardealul...
Dar ceea ce se intampla pe sosele de acolo este mai mult decat horror.
Credeam ca noi, "regatenii" si mai ales "bucurestenii", suntem cei mai rai si mai agresivi soferi.
Absolut GRESIT !...
Nevasta-mea a stat crispata, "agatata" de tot ce era fix in habitaclu, tot drumul prin Ardeal.
S-a relaxat un pic dupa Tragu Jiu, si s-a calmat complet dupa Craiova.
Sa imi fie cu iertare, dar ma mir ca sunt atat de putine accidente in Ardeal tinand seama de "dispretul generalizat" fata de orice regula de circulatie rutiera... :(
(Stiu ca ma vor "ataca" ardelenii, dar chiar m-a stresat - cam pe 1000 de km - chestia asta...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on September 07, 2017, 09:36:36 AM
Post by: vladb on September 07, 2017, 09:36:36 AM
^^
Sunt ardelean get-beget. Si ai perfacta dreptate...+1
Cel putin pe DN1C intre Dej si Cluj este o adevarata tragi-comedie. Depasiri pe acostament (unii cred ca aia e banda de circulatie), viteze incredibile prin sate liniare (vezi Jucu). Pur si simplu sunt pus in imposibilitatea de a nu stii cum sa conduc (asta dupa 15 ani de experienta) pe acest tronson. Daca ma duc cu o roata pe acostament, sunt depasit cu +120 km/h si bineinteles ca la un moment dat trebuie sa franezi ca bizonul sa reintre in coloana, daca ma duc pe banda normala, nu conteaza viteza, totdeauna exista cineva care vrea neaparat sa fie in fata ta (si crede-ma am masina si de oras - 60CP si de drum lung - 163CP si fenomenul e identic).
Acelasi fenomen este omniprezent pe DN1 intre Alba si Turda, doar ca acolo nu ai unde sa te repliezi ca ai doar o banda.
In "Regat" am avut probleme doar pe A2 cu flashurile smecherilor de IF, AG sau B care nu intelegeau ca eu am 130+ pe banda a doua si sunt in depasire (devansare de fapt)...Trebuia probabil sa ii "dau blana"...
Sunt ardelean get-beget. Si ai perfacta dreptate...+1
Cel putin pe DN1C intre Dej si Cluj este o adevarata tragi-comedie. Depasiri pe acostament (unii cred ca aia e banda de circulatie), viteze incredibile prin sate liniare (vezi Jucu). Pur si simplu sunt pus in imposibilitatea de a nu stii cum sa conduc (asta dupa 15 ani de experienta) pe acest tronson. Daca ma duc cu o roata pe acostament, sunt depasit cu +120 km/h si bineinteles ca la un moment dat trebuie sa franezi ca bizonul sa reintre in coloana, daca ma duc pe banda normala, nu conteaza viteza, totdeauna exista cineva care vrea neaparat sa fie in fata ta (si crede-ma am masina si de oras - 60CP si de drum lung - 163CP si fenomenul e identic).
Acelasi fenomen este omniprezent pe DN1 intre Alba si Turda, doar ca acolo nu ai unde sa te repliezi ca ai doar o banda.
In "Regat" am avut probleme doar pe A2 cu flashurile smecherilor de IF, AG sau B care nu intelegeau ca eu am 130+ pe banda a doua si sunt in depasire (devansare de fapt)...Trebuia probabil sa ii "dau blana"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on September 07, 2017, 03:03:01 PM
Post by: elphax on September 07, 2017, 03:03:01 PM
corect, se merge foarte tare pe anumite portiuni si unii merg la limita pericolului ( plus a legii)
de ce se intampla asta ? drumurile sunt cam la fel, traficul s-a triplat in ultimii ani, timpul curge la fel
:)
eu fac cu 30 de minute mai putin de la Timisoara la Dej fata de acum 4-5 ani, fac ruta asta la cateva luni. 30 de minute castigati pe autostrada. in rest compensez aglomeratia prin viteza si depasiri la limita. in general sunt genul de sofer care e atent la trafic si nu deranjez pe nimeni, dar merg tare si depasesc inclusiv coloane - repet - fara a pune in pericol ceilalti soferi, sau borcanele cu muraturi din portbagaj
(forza waze :) )
dar sunt foarte multi inconstienti care nu se gandesc deloc la ceilati din trafic. parca mai rau in SM si MM
de ce se intampla asta ? drumurile sunt cam la fel, traficul s-a triplat in ultimii ani, timpul curge la fel
:)
eu fac cu 30 de minute mai putin de la Timisoara la Dej fata de acum 4-5 ani, fac ruta asta la cateva luni. 30 de minute castigati pe autostrada. in rest compensez aglomeratia prin viteza si depasiri la limita. in general sunt genul de sofer care e atent la trafic si nu deranjez pe nimeni, dar merg tare si depasesc inclusiv coloane - repet - fara a pune in pericol ceilalti soferi, sau borcanele cu muraturi din portbagaj
(forza waze :) )
dar sunt foarte multi inconstienti care nu se gandesc deloc la ceilati din trafic. parca mai rau in SM si MM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 07, 2017, 08:33:47 PM
Post by: Horațiu 87 on September 07, 2017, 08:33:47 PM
Noi vrem autostrazi, dar lucram de 5 luni la un amarat de giratoriu...........si inca nu e gata
Roman-Neamt: De sâmbătă, 9 septembrie, vom avea Giratoriu Poarta Nord – Dedeman. În prima fază va fi provizoriu
Se lucrează la asfaltarea bretelelor de circulație de la Giratoriul Poarta Nord Dedeman, lucrările urmând să fie finalizate în cursul zilei de joi, 7 septembrie.
,,Lucrăm în forță și sperăm să terminăm tot ce avem în grafic. Vineri, 8 septembrie, echipele specializate în marcajul stradal vor trasa benzile de circulație cu culoare galbenă iar sâmbătă, 9 septembrie, vom configura mijlocul sensului giratoriu, cu balize speciale.
Vor urma câteva zile în care vom urmări desfășurarea circulației pentru a trage câteva concluzii și să acționăm pentru îmbunătățirea traficului după care începem să formăm centrul giratoriului, așa cum este în proiect.
Ne cerem scuze pentru disconfortul creat dar au fost de efectuat multe lucrări care nu erau prevăzute în proiectul inițial.giratoriu provizoriu 2
Lucrăm în condiții grele, sub trafic dar nu este un impediment să facem o lucrare de calitate care să dăinuie în timp, așa cum am realizat toate lucrările în care firma OCCIDENTL CONSTRUCT Roman a fost contractată", a declarat inginerul George Biciușcă, managerul societății OCCIDENTAL CONSTRUCT Roman, firmă care realizează lucrarea, conform contractului semnat cu Primăria Roman.
Lucrările la giratoriu au început oficial pe 19 aprilie, anul curent.
Amenajarea intersecției se va face sub formă de giraţie, având diametrul exterior de 48,00 m, iar lăţimea celor două benzi de circulaţie din giraţie va fi de 4,70 m, respectiv 5,50 m. Insula centrală a giraţiei va avea diametrul de 22,60 m şi o înălţime de 0,90 – 1,30 m.
Valoarea cofinanțării de la bugetul local al Municipiului Roman în vederea realizării obiectivului: ,,Amenajare sens giratoriu la intersecția DN2 (E85) cu str. Plopilor, Roman, judeţul Neamț" este de 537.620 lei.
Suma de la bugetul de stat alocată prin Programul Național de Dezvoltare Locală este de 1.410.404 lei. Costul total al investiției este suma dintre cele două alocări bugetare, adică 1.948.024 lei.
http://www.romanulfinanciar.ro/stiri-locale-2017/104-septembrie-2017/11152-roman-de-sambata-9-septembrie-vom-avea-giratoriu-poarta-nord-dedeman-in-prima-faza-va-fi-provizoriu
Roman-Neamt: De sâmbătă, 9 septembrie, vom avea Giratoriu Poarta Nord – Dedeman. În prima fază va fi provizoriu
Se lucrează la asfaltarea bretelelor de circulație de la Giratoriul Poarta Nord Dedeman, lucrările urmând să fie finalizate în cursul zilei de joi, 7 septembrie.
,,Lucrăm în forță și sperăm să terminăm tot ce avem în grafic. Vineri, 8 septembrie, echipele specializate în marcajul stradal vor trasa benzile de circulație cu culoare galbenă iar sâmbătă, 9 septembrie, vom configura mijlocul sensului giratoriu, cu balize speciale.
Vor urma câteva zile în care vom urmări desfășurarea circulației pentru a trage câteva concluzii și să acționăm pentru îmbunătățirea traficului după care începem să formăm centrul giratoriului, așa cum este în proiect.
Ne cerem scuze pentru disconfortul creat dar au fost de efectuat multe lucrări care nu erau prevăzute în proiectul inițial.giratoriu provizoriu 2
Lucrăm în condiții grele, sub trafic dar nu este un impediment să facem o lucrare de calitate care să dăinuie în timp, așa cum am realizat toate lucrările în care firma OCCIDENTL CONSTRUCT Roman a fost contractată", a declarat inginerul George Biciușcă, managerul societății OCCIDENTAL CONSTRUCT Roman, firmă care realizează lucrarea, conform contractului semnat cu Primăria Roman.
Lucrările la giratoriu au început oficial pe 19 aprilie, anul curent.
Amenajarea intersecției se va face sub formă de giraţie, având diametrul exterior de 48,00 m, iar lăţimea celor două benzi de circulaţie din giraţie va fi de 4,70 m, respectiv 5,50 m. Insula centrală a giraţiei va avea diametrul de 22,60 m şi o înălţime de 0,90 – 1,30 m.
Valoarea cofinanțării de la bugetul local al Municipiului Roman în vederea realizării obiectivului: ,,Amenajare sens giratoriu la intersecția DN2 (E85) cu str. Plopilor, Roman, judeţul Neamț" este de 537.620 lei.
Suma de la bugetul de stat alocată prin Programul Național de Dezvoltare Locală este de 1.410.404 lei. Costul total al investiției este suma dintre cele două alocări bugetare, adică 1.948.024 lei.
http://www.romanulfinanciar.ro/stiri-locale-2017/104-septembrie-2017/11152-roman-de-sambata-9-septembrie-vom-avea-giratoriu-poarta-nord-dedeman-in-prima-faza-va-fi-provizoriu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 08, 2017, 05:08:38 PM
Post by: carutasul on September 08, 2017, 05:08:38 PM
Azi iar am avut treabă la 1Decembrie, deci am facut o mică vizită
N-am făcut poze, doar două mici informaţii:
- mirosea a strat de uzură ( la propriu) erau maşinăriile de asfalt la limita între Jilava şi 1 Decembrie. Erau de-abia la început.
- podul peste Sabar e tot închis pe sensul spre Bucureşti, dar din câte am văzut betonul era acum turnat deci n-ar mai trebui să dureze mult ( nu ştiu dacă celălalt e făcut sau urmează)
Prin Jilava nu ştiu, eu când merg acasă cotesc pe shortcut spre Măgurele, doar când am treabă în Bucureşti trec pe acolo.
N-am făcut poze, doar două mici informaţii:
- mirosea a strat de uzură ( la propriu) erau maşinăriile de asfalt la limita între Jilava şi 1 Decembrie. Erau de-abia la început.
- podul peste Sabar e tot închis pe sensul spre Bucureşti, dar din câte am văzut betonul era acum turnat deci n-ar mai trebui să dureze mult ( nu ştiu dacă celălalt e făcut sau urmează)
Prin Jilava nu ştiu, eu când merg acasă cotesc pe shortcut spre Măgurele, doar când am treabă în Bucureşti trec pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 08, 2017, 07:39:31 PM
Post by: TibiV on September 08, 2017, 07:39:31 PM
Quote from: carutasul on September 08, 2017, 05:08:38 PMUrmeaza, dar dupa ce se redeschide sensul spre Bucuresti si se muta traficul acolo.
- podul peste Sabar e tot închis pe sensul spre Bucureşti, dar din câte am văzut betonul era acum turnat deci n-ar mai trebui să dureze mult ( nu ştiu dacă celălalt e făcut sau urmează)
Cat o sa dureze ? Naiba stie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 08, 2017, 09:34:08 PM
Post by: adiarc on September 08, 2017, 09:34:08 PM
la aproximativ 2 luni de la finalizare,pe DN13,la urcare dupa localitatea Gaiesti,in continuuare lipsesc marcajele...lucru f.periculos,mai ales noaptea
(https://i.imgur.com/nj1bdUa.jpg)
(https://i.imgur.com/Y6X2OtD.jpg)
(https://i.imgur.com/nj1bdUa.jpg)
(https://i.imgur.com/Y6X2OtD.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2017, 09:19:09 PM
Post by: NGC on September 09, 2017, 09:19:09 PM
Trec licitatia asta aici, dar nu o mai trec in sinteza.
A fost lansata licitatia "PROIECTARE SI EXECUTIE LUCRARI DE IMBRACAMINTI BITUMINOASE USOARE DIN MIXTURI ASFALTICE PE DN 24C KM 106+650 – KM 142+250".
Valoare estimata: 7,954,706.98 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 16.10.2017
A fost lansata licitatia "PROIECTARE SI EXECUTIE LUCRARI DE IMBRACAMINTI BITUMINOASE USOARE DIN MIXTURI ASFALTICE PE DN 24C KM 106+650 – KM 142+250".
Valoare estimata: 7,954,706.98 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 16.10.2017
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2017, 10:05:37 PM
Post by: NGC on September 09, 2017, 10:05:37 PM
Ceva nu iesea la socoteala si am descoperit ca am uitat si aici ceva.
Avem si aici o prima amanare. Noul termen este 28.09.2017.
De contestatia VIAROM va zic altadata. :D
Quote from: NGC on July 27, 2017, 10:35:18 PM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350".
Valoare estimata: 210,627,629.00 RON fara TVA
Termen pentru depunerea ofertelor: 18.09.2017
Avem si aici o prima amanare. Noul termen este 28.09.2017.
De contestatia VIAROM va zic altadata. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 09, 2017, 10:16:25 PM
Post by: NGC on September 09, 2017, 10:16:25 PM
Quote from: carutasul on June 05, 2017, 01:56:46 PM
Eu aş putea rămâne de căruţă pe aici :)
Nu are legatura cu licitatia de mai sus, dar baga o bere la rece. Te anunt cand poti sa o deschizi. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 09, 2017, 10:20:03 PM
Post by: Ionut on September 09, 2017, 10:20:03 PM
Păi să ia Teldrum contractul. Merită. Cu vreo 3 directori care au dat cu subsemnatul.
Sunt curios cu cine liciteaza. Adică alături de cine.
Sunt curios cu cine liciteaza. Adică alături de cine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 09, 2017, 11:13:42 PM
Post by: carutasul on September 09, 2017, 11:13:42 PM
Eu mi-am făcut partea mea, cea cu berea :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 10, 2017, 09:41:16 AM
Post by: Horațiu 87 on September 10, 2017, 09:41:16 AM
https://www.youtube.com/watch?v=AotlZ59hnQc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 10, 2017, 12:34:29 PM
Post by: voicul on September 10, 2017, 12:34:29 PM
Vad ca se circula excelenta la 6x, 10x si mai ales 15x. Evident ca de exceptie e 40x.
Nu stiu de ce s-a gandit cineva ca e nevoie de autostrada in zona respectiva!
Nu stiu de ce s-a gandit cineva ca e nevoie de autostrada in zona respectiva!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 10, 2017, 08:19:50 PM
Post by: Ionut on September 10, 2017, 08:19:50 PM
Zilele trecute am adus în discuție întreținerea deficitară a drumurilor naționale, în speță trasarea marcajelor rutiere pe DN1C Cluj-Baia Mare. Pe unele sectoare ale acestui drum național a fost înlocuit stratul de uzură la începutul verii, trecând mai bine de 3 luni de zile (!) fără a fi aplicate marcajele rutiere.
Întâmplător sau nu, la câteva zile după poziția noastră, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a început să se ocupe de aplicarea marcajelor. Este de notorietate faptul că autoritățile statului roman (în cazul nostru CNAIR și direcțiile regionale din subordine) se achită de responsabilitățile pe care le au față de cetățeni din inerție, reactiv, în special după ce se întâmplă tragedii și în urma presiunii opiniei publice.
În acest sens, le mai propunem celor de la DRDP Cluj încă un sector de drum pe care a fost înlocuit stratul de uzură în această vară și pe care nu au fost aplicate marcajele rutiere: DN1F între Cluj-Napoca și Zalău, mai exact în zona dealului Meseș. Acest sector este cu atât mai periculos cu cât traversează o zonă de deal împădurit, cu serpentine și pante, respectiv rampe dificil de gestionat.
Nu ne dorim ca aceste poziții publice în care amintim autorităților că sunt restante în a-și face treaba să devină o regulă. Sperăm că responsabilii din CNAIR și din direcțiile regionale vor începe să se achite în mod proactiv de obligativitatea marcării cât mai rapide a drumurilor naționale proaspăt asfaltate, astfel încât riscul producerii accidentelor să fie mult mai redus!
CC: Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
#DrumuriMortale #DrumuriNaționale #FărăResponsabilitate
(https://i.imgur.com/9QiwAU8h.jpg) (https://i.imgur.com/9QiwAU8.jpg)
(https://i.imgur.com/9AnWX4Oh.jpg) (https://i.imgur.com/9AnWX4O.jpg)
(https://i.imgur.com/xGQptkMh.jpg) (https://i.imgur.com/xGQptkM.jpg)
(https://i.imgur.com/sNm3KOZh.jpg) (https://i.imgur.com/sNm3KOZ.jpg)
(https://i.imgur.com/zC43PZRh.jpg) (https://i.imgur.com/zC43PZR.jpg)
(https://i.imgur.com/QNcMZFWh.jpg) (https://i.imgur.com/QNcMZFW.jpg)
(https://i.imgur.com/zGRCTx7h.jpg) (https://i.imgur.com/zGRCTx7.jpg)
(https://i.imgur.com/s2mLJDnh.jpg) (https://i.imgur.com/s2mLJDn.jpg)
(https://i.imgur.com/f7lBvTQh.jpg) (https://i.imgur.com/f7lBvTQ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
API @ Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/829790690528273)
Întâmplător sau nu, la câteva zile după poziția noastră, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a început să se ocupe de aplicarea marcajelor. Este de notorietate faptul că autoritățile statului roman (în cazul nostru CNAIR și direcțiile regionale din subordine) se achită de responsabilitățile pe care le au față de cetățeni din inerție, reactiv, în special după ce se întâmplă tragedii și în urma presiunii opiniei publice.
În acest sens, le mai propunem celor de la DRDP Cluj încă un sector de drum pe care a fost înlocuit stratul de uzură în această vară și pe care nu au fost aplicate marcajele rutiere: DN1F între Cluj-Napoca și Zalău, mai exact în zona dealului Meseș. Acest sector este cu atât mai periculos cu cât traversează o zonă de deal împădurit, cu serpentine și pante, respectiv rampe dificil de gestionat.
Nu ne dorim ca aceste poziții publice în care amintim autorităților că sunt restante în a-și face treaba să devină o regulă. Sperăm că responsabilii din CNAIR și din direcțiile regionale vor începe să se achite în mod proactiv de obligativitatea marcării cât mai rapide a drumurilor naționale proaspăt asfaltate, astfel încât riscul producerii accidentelor să fie mult mai redus!
CC: Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
#DrumuriMortale #DrumuriNaționale #FărăResponsabilitate
(https://i.imgur.com/9QiwAU8h.jpg) (https://i.imgur.com/9QiwAU8.jpg)
(https://i.imgur.com/9AnWX4Oh.jpg) (https://i.imgur.com/9AnWX4O.jpg)
(https://i.imgur.com/xGQptkMh.jpg) (https://i.imgur.com/xGQptkM.jpg)
(https://i.imgur.com/sNm3KOZh.jpg) (https://i.imgur.com/sNm3KOZ.jpg)
(https://i.imgur.com/zC43PZRh.jpg) (https://i.imgur.com/zC43PZR.jpg)
(https://i.imgur.com/QNcMZFWh.jpg) (https://i.imgur.com/QNcMZFW.jpg)
(https://i.imgur.com/zGRCTx7h.jpg) (https://i.imgur.com/zGRCTx7.jpg)
(https://i.imgur.com/s2mLJDnh.jpg) (https://i.imgur.com/s2mLJDn.jpg)
(https://i.imgur.com/f7lBvTQh.jpg) (https://i.imgur.com/f7lBvTQ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
API @ Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/829790690528273)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 11, 2017, 12:16:37 AM
Post by: vancouver on September 11, 2017, 12:16:37 AM
Quote from: Hory1987 on September 10, 2017, 09:41:16 AM
https://www.youtube.com/watch?v=AotlZ59hnQc
Doamne fereste. Aproape 2 ore de la Raul Vadului (aprox. intrarea in jud. Sibiu) pana la Vestem (sens giratoriu). Pe 20-22 km. O viteza medie de 12 km/h. Ca in Bucuresti la orele de varf.
M-am uitat la film sa vad cauza ambuteiajului. Este exact ca pe Valea Prahovei. Cel mai mare dop si deci punctul cel mai lent este in Talmaciu, prin trecerile de pietoni multiple si intersectii. Cand a trecut masina din care se filma era deja spre seara si pietonii sau masinile care fac stanga in Talmaciu nu se vad asa de clar. Dar pentru mine este clar: TALMACIU ESTE CAUZA AMBUTEIAJULUI DE CA. 15 km, care incepe in zona Raul Vadului - Lazaret. Se adauga un alt punct prost: sensul giratoriu de la Vestem. Daca nu ar exista Talmaciu, acolo ar fi urmatoarea buba. Dar cred ca nu este la fel de grav la Vestem, capacitatea de trecere este usor mai mare. Probabil ar genera un ambuteiaj de dimensiuni si durata mai reduse.
Asa ca, ce mai, HAI CU LOTUL 1 DIN AUTOSTRADA. De la Boita pana la Vestem in filmare sunt 26 de minute, care in varianta cu autostrada ar fi 5 minute. Dar, mai mult decat atat, prin disparitia punctului nevralgic Talmaciu, eu cred ca nu ar fi existat nici un ambuteiaj acolo. Cel putin nu in aceleasi conditii de trafic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 11, 2017, 07:34:14 AM
Post by: Ionut on September 11, 2017, 07:34:14 AM
Un nou mars de protest cu masini, si in judetul Galati: Ne-am saturat de gropi si de nepasare!
Cateva zeci de soferi din judetul Galati au protestat cu masinile, duminica, pe DN 24D, pentru a atrage atentia autoritatilor asupra starii drumului, cu gropi si denivelari, ei solicitand asfaltarea soselei nationale, montarea de indicatoare rutiere si infiintarea unor benzinarii, anunta News.ro. Soferii protestatari s-au mobilizat pe Facebook si s-au strans pe DN 24 D, in zona Padurii Garboavele, de unde au pornit cu masinile, cu viteza redusa, pana in comuna Valeni.
"Am initiat protestul pe Facebook, exasperati de starea deplorabila a drumului, pentru ca de 25 de ani se fac numai peticiri, dar niciodata nu se asfalteaza. Suntem nemultumiti ca nu exista servicii pe acest drum, respectiv nu este nicio benzinarie, iar acolo unde s-au mai facut carpeli calitatea asfaltului este foarte proasta. De pilda, acum doua saptamani s-au acoperit niste gropi, dar asfaltul a sarit", a afirmat unul din protestatari, Florin Vlad, din comuna galateana Cuca.
Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21995348-nou-mars-protest-masini-judetul-galati-saturat-gropi-nepasare.htm)
Cateva zeci de soferi din judetul Galati au protestat cu masinile, duminica, pe DN 24D, pentru a atrage atentia autoritatilor asupra starii drumului, cu gropi si denivelari, ei solicitand asfaltarea soselei nationale, montarea de indicatoare rutiere si infiintarea unor benzinarii, anunta News.ro. Soferii protestatari s-au mobilizat pe Facebook si s-au strans pe DN 24 D, in zona Padurii Garboavele, de unde au pornit cu masinile, cu viteza redusa, pana in comuna Valeni.
"Am initiat protestul pe Facebook, exasperati de starea deplorabila a drumului, pentru ca de 25 de ani se fac numai peticiri, dar niciodata nu se asfalteaza. Suntem nemultumiti ca nu exista servicii pe acest drum, respectiv nu este nicio benzinarie, iar acolo unde s-au mai facut carpeli calitatea asfaltului este foarte proasta. De pilda, acum doua saptamani s-au acoperit niste gropi, dar asfaltul a sarit", a afirmat unul din protestatari, Florin Vlad, din comuna galateana Cuca.
Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21995348-nou-mars-protest-masini-judetul-galati-saturat-gropi-nepasare.htm)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 11, 2017, 08:20:46 AM
Post by: marinul on September 11, 2017, 08:20:46 AM
O noutate de pe dn76 lotul Azvi, au inceput timid sa atace singura zona neatinsa, este chiar inainte de urcarea Dealului Biti spre Oradea. Raman in continuare abandonate de aproape 2 ani doua poduri, unul in Pocola si celalalt in Rieni cred(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170911/4f90eff1ea2eeb862623b86be6d32faf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170911/8922d5ef06d026a2d6df0a3d281e150d.jpg)
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 11, 2017, 10:48:30 AM
Post by: perfidus on September 11, 2017, 10:48:30 AM
DRDP Craiova a evitat la limita rezilierea contractului de reabilitare a sectorului de 33Km din DN56 Craiova - Calafat (mai exact tronsonul ramas, Galicea Mare - Calafat) . Muncitorii angajati de grecii de la Mochlos au revenit la lucru saptamana trecuta sa toarne stratul de uzura pe portiunile mai avanasate. Sunt curios cat timp le vor ajunge banii pana la urmatorul blocaj.
Sursa GdS
QuoteSăptămâna trecută, muncitorii și-au făcut din nou apariția pe șantier și au început să toarne asfaltul ,,restant". ,,Cei de la Mochlos s-au întors la lucru din această săptămână și au început să toarne stratul de uzură de pe DN 56", a precizat, vineri, directorul DRDP Craiova Bogdan Bratu.
Reabilitarea DN 56, sectorul Galicea Mare – Calafat, a cam bătut pasul pe loc, constructorul dând de fiecare dată vina pe blocajele financiare cauzate de situația bancară din Grecia (firma este obligată să cheltuiască din banii proprii, apoi decontează cheltuielile, nu primește fondurile înainte). Conform ultimelor date din fișa de proiect, reabilitarea acestui sector al DN 56 se afla la 70-75% grad de execuție, înainte ca angajații Mochlos SA să părăsească șantierul. Prin urmare, nici ultimul termen estimat de finalizare a lucărilor, octombrie 2017, nu mai este de actualitate, lucrările urmând să continue, cel mai probabil, și anul viitor.
Sursa GdS
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 11, 2017, 06:23:46 PM
Post by: perfidus on September 11, 2017, 06:23:46 PM
Nu-mi place sa postez consecutiv fara motiv, dar nu mai am rabdare sa ne anunte NGC inca o vestea buna de la DN-uri (pe langa semnarea contractului pentru podul de la Gilau, asta e o stire palida):
Hai sa vedem acum, cine sunt cei care au depus oferte?
QuoteNumar anunt: 174933 / 26.04.2017:banana:
Denumire contract: [OP0019477] Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare
Stare curenta: In desfasurare - Evaluare tehnica
Hai sa vedem acum, cine sunt cei care au depus oferte?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 11, 2017, 09:23:05 PM
Post by: NGC on September 11, 2017, 09:23:05 PM
@carutasul: Informatia e deja trecuta mai sus, asa ca poti deschide berea. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 11, 2017, 11:21:55 PM
Post by: carutasul on September 11, 2017, 11:21:55 PM
Mai sus... sus sus.. până la Daddy de sus? :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 11, 2017, 11:40:32 PM
Post by: tom_sawyer on September 11, 2017, 11:40:32 PM
Mai avem o licitatie la care azi era termenul de depunere a ofertelor:
[176380] / 21.06.2017: "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
S-au depus pana la urma?
[176380] / 21.06.2017: "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
S-au depus pana la urma?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 12, 2017, 12:30:15 AM
Post by: perfidus on September 12, 2017, 12:30:15 AM
Da!
QuoteNumar anunt: 176380 / 21.06.2017
Denumire contract: [OP0020810] Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)
Stare curenta: In desfasurare - Evaluare tehnica
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on September 12, 2017, 04:34:11 PM
Post by: ion59 on September 12, 2017, 04:34:11 PM
Quote from: ion59 on September 12, 2017, 04:34:11 PMQuoteNumar anunt: 174933 / 26.04.2017
Denumire contract: [OP0019477] Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare
Stare curenta: In desfasurare - Evaluare tehnica
Destui, cf. comunicat CNAIR.
Astfel, pentru realizarea acestui contract de execuţie lucrări au depus oferte următorii operatori economici:
1. 152.812.955,12 RON fara TVA - ASOCIEREA SECOL SOCIETA EDILE COSTRUZIONI E LAVORI SA - SECOL ROMANIA SRL
2. 166.908.287,00 RON fara TVA - TIRRENA SCAVI SPA
3. 177.000.000,00 RON fara TVA - ASOCIEREA HYDROSTOY AD - VODSTROY 98 AD
4. 189.236.432,88 RON fara TVA - ASOCIEREA GP GROUP AD - AB AD - LTI AD
5. 212.743.586,14 RON fara TVA - ASOCIEREA COMSA S.A.U. - ACSA, OBRAS E INFRAESTRUCTURAS S.A.U.
6. 224.255.792,70 RON fara TVA - ASOCIEREA AVTOMAGISTRALI - TCHERNO MORE JSC - SC TECHNOCER SRL
7. 226.279.088,83 RON fara TVA - ASOCIEREA PST GROUP JSC - SC PST CONSTRUCTION WORKS SRL - SC ALPENSIDE SRL
8. ASOCIEREA COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA - SC COPISA CONSTRUCTII SRL
9. ASOCIEREA DE SANCTIS COSTRUZIONI S.P.A - SC ALEXCOR TRADING SRL
10. ASOCIEREA DELTA ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII SI MONTAJ 93 SA - TRACE GROUP HOLD PLC - DOMARCONS SRL
11. ASOCIEREA ELF ROAD SRL - ALEANDRI SPA
12. SC TEL DRUM SA
13. ASOCIEREA ICM SPA - IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E. MANTOVANI SPA - SC TANCRAD SRL
Presupun că se va lăsa cu contestații, indiferent de cine va fi declarat câștigător.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 12, 2017, 09:36:51 PM
Post by: TibiV on September 12, 2017, 09:36:51 PM
Ce "cool" este pozitia 12... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on September 13, 2017, 12:40:07 PM
Post by: vladb on September 13, 2017, 12:40:07 PM
^^
Apropo de lipsa marcajelor pe DN1F si de cum percuteaza unii doar daca sunt "biciuiti" pe facebook:
http://www.graiulsalajului.ro/marcajele-pe-drumul-spre-cluj-au-intarziat-peste-doua-luni-dupa-finalizarea-a-56744
Apropo de lipsa marcajelor pe DN1F si de cum percuteaza unii doar daca sunt "biciuiti" pe facebook:
http://www.graiulsalajului.ro/marcajele-pe-drumul-spre-cluj-au-intarziat-peste-doua-luni-dupa-finalizarea-a-56744
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 13, 2017, 01:30:11 PM
Post by: pasadia on September 13, 2017, 01:30:11 PM
QuoteContactat telefonic, Mircea Crisan, seful Sectiei Drumuri Nationale Zalau, a declarat ca "intr-o saptamana, maxim o saptamana si jumatate, trebuie sa apara trusa de marcat si pe traseul DN 1F". Mircea Crisan ne-a marturisit ca trasarea marcajelor se realizeaza cu dificultate deoarece exista o singura trusa pe Regionala Cluj a CNAIR.
Wait a minute. Din cate stiam eu, exista contracte cadru cu lucrari de intretinere pe perioada de vara semnate pentru fiecare judet in parte de catre fiecare DRDP in parte. Si eu consideram ca:
- acele contracte stabilesc un pret cadru pentru fiecare tip de lucrare
- DRDP transmite antreprenorului lista de lucrari, dupa cum le-au identificat ei (gropi in sectorul x+400 - y+500, strat nou de uzura in sectorul ..., etc...)
- antreprenorul face aceste lucrari intr-un timp si in conditii de calitate verificate de DRDP
- si la sfarsit emite factura, care se plateste ulterior, bla, bla, bla...
Bun, asta inseamna, in viziunea mea, ca acel antreprenor detine deja utilajele necesare (sau macar e responsabilitatea lui sa faca rost de ele). Si ca DRDP doar trebuie sa verifice ca se incadreaza intr-un ritm de lucru asumat (calendar sau altceva dinainte stabilit). Deci scuza asta cu o singura trusa nu o inteleg - trusa folosita nu ar trebui sa fie a DRDP-ului ci a antreprenorului si ea e folosita atunci cand zice calendarul de lucrari asumat, teoretic, inainte de inceperea lucrarii.
Faptul ca in ultimul timp (anul trecut si anul asta mai ales) se intarzia nepermis de mult trassarea marcajelor eu il puneam pe seama auditului de siguranta rutiera. Daca va amintiti de postarile lui Horatiu, eu am dedus din ele ca acum a cam devenit obligatorie executia si asumarea unui audit de siguranta rutiera (care ar trebui sa includa si marcajele). Si banuiala mea era ca se obtine tarziu acest audit si ca din aceasta cauza se intarzia marcarea.
Asa ca acum intreb pe aia care stiu cum functioneaza DRDP-urile:
- modul de functionare al contractelor de intretinere DN-uri descris de mine mai sus e corect?
- marcarea dupa efectuarea lucrarilor de intretinere intra in acele contracte, sau e lasata in aer, in sarcina SDN-urilor / DRDP-urilor?
- stiti cumva care e situatia cu audit-urile de siguranta rutiera? Se emit macar aceste hartii si pentru lucrarile noi de pe DN-uri?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 13, 2017, 01:35:33 PM
Post by: pasadia on September 13, 2017, 01:35:33 PM
Si daca e sa mentionam lipsa de marcaje dupa lucrari noi, sa trecem in lista si DN1, bucata dintre Cotul Donului si benzinaria Petrom de la Timisu de Jos.
S-au facut aceleasi tipuri de lucrari ca si pe Cluj - Dej - Bistrita, marcaj nu mai exista pe centru (cel vechi de pe laterale mai exista pentru ca latimea lucrarilor e mai redusa decat latimea drumului - de marcaj si de acostament nu s-au atins). Nu exista nici vreo dunga galbena, situatia e deja veche de vreo 5-6 saptamani (daca nu mai mult).
S-au facut aceleasi tipuri de lucrari ca si pe Cluj - Dej - Bistrita, marcaj nu mai exista pe centru (cel vechi de pe laterale mai exista pentru ca latimea lucrarilor e mai redusa decat latimea drumului - de marcaj si de acostament nu s-au atins). Nu exista nici vreo dunga galbena, situatia e deja veche de vreo 5-6 saptamani (daca nu mai mult).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 13, 2017, 09:49:51 PM
Post by: vancouver on September 13, 2017, 09:49:51 PM
Daca exista numai o trusa pentru trasari facute in regie proprie, atunci sa mai cumpere una. Nu discutam despre doi copii care se joaca la groapa cu nisip si au o singura lopatica. Discutam despre un element ESENTIAL al sigurantei rutiere. Mai ales cu cat ziua scade si circulatia pe intuneric devine mai intensiva. Plus ca toamna si precipitatiile cresc cantitativ, deci vizibilitatea scade, deci cu atat mai mult este nevoie de un ajutor pentru orientare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 14, 2017, 12:36:25 AM
Post by: NGC on September 14, 2017, 12:36:25 AM
Quote from: tom_sawyer on September 11, 2017, 11:40:32 PM
Mai avem o licitatie la care azi era termenul de depunere a ofertelor:
[176380] / 21.06.2017: "Execu?ie lucrari pentru obiectivul ,,Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste CF Arad - Bucuresti" (finalizare lucrari rest de executat)"
S-au depus pana la urma?
Quote from: perfidus on September 12, 2017, 12:30:15 AM
Da!QuoteStare curenta: In desfasurare - Evaluare tehnica
Nu stiu daca ati observat ca nu am zis nimic despre oferte. ;)
Bineinteles ca stiam, dar exista un motiv.
Voi detalia zilele viitoare in topicul pentru poduri si pasaje. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 14, 2017, 08:54:54 AM
Post by: alecu26 on September 14, 2017, 08:54:54 AM
ce-ti mai place sa ne tii in suspans. Macar zi daca pregatim sampanie sau ne smulgem parul din cap?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Time-and-Space on September 14, 2017, 02:24:37 PM
Post by: Time-and-Space on September 14, 2017, 02:24:37 PM
pfuai ce telenovela cu pasajele astea, studii de caz cum sa NU ADMINISTREZI, FINANTEZI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 15, 2017, 12:32:00 PM
Post by: TibiV on September 15, 2017, 12:32:00 PM
Ionut, poate gasesti un topic mai potrivit...
https://www.profit.ro/stiri/economie/liberalii-vor-ca-drumurile-nationale-care-trec-prin-municipii-sa-fie-preluate-de-cnair-17206619 (https://www.profit.ro/stiri/economie/liberalii-vor-ca-drumurile-nationale-care-trec-prin-municipii-sa-fie-preluate-de-cnair-17206619)
https://www.profit.ro/stiri/economie/liberalii-vor-ca-drumurile-nationale-care-trec-prin-municipii-sa-fie-preluate-de-cnair-17206619 (https://www.profit.ro/stiri/economie/liberalii-vor-ca-drumurile-nationale-care-trec-prin-municipii-sa-fie-preluate-de-cnair-17206619)
Quote
Liberalii solicită ca sectoarele de drumuri naționale situate în intravilanul municipiilor sa revină în administrarea Ministerului Transporturilor, direct sau prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar pentru sectoarele de drumuri județene alocările bugetare să fie proporționale cu lungimea acestora.
În prezent, drumurile de interes național sunt administrate de către Ministerul Transporturilor, direct sau prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), drumurile județene sunt administrate de către consiliile județene, iar drumurile de interes local de către consiliile locale.
Legea prevede, însă, excepții pentru sectoarele de drumuri naționale, inclusiv lucrările de artă, amenajările și accesoriile aferente, situate în intravilanul municipiilor, care se află de află de fapt în administrarea consiliilor locale respective.
Și unele sectoare de drumuri județene, situate în intravilanul localităților urbane, sunt în administrarea consiliilor locale respective, nu a consiliilor județene.
"În cele mai multe situații sectoarele de drumuri naționale și județene aflate în administrarea consiliilor locale sunt într-o stare deplorabilă, asfaltul fiind foarte vechi si prezentând foarte multe gropi. În foarte puține cazuri consiliile locale au alocat fonduri pentru covoare asfaltice noi pe aceste drumuri, iar când au făcut-o lucrările efectuate au fost de calitate slabă. Principala cauză a acestei stări de fapt o constituie lipsa fondurilor la nivelul fiecărei dintre aceste localități", arată mai mulți parlamentarii PNL. Ei propun, în scopul asigurării unei stări corespunzătoare pe întreaga lungime a drumurilor naționale, ca sectoarele situate în intravilanul municipiilor să revină în administrarea Ministerului Transporturilor, direct sau prin CNAIR.
Totodată, pentru situația în care sectoarele de drumuri județene, situate în intravilanul localităților urbane și aflate în administrarea consiliilor județene, inițiativa propune ca sumele, alocate prin Legea bugetului de stat și destinate finanțării drumurilor județene, să fie majorate proporțional cu lungimea acestor sectoare de drumuri județene. Inițiativa legislativă prevede însă și posibilitatea ca, la solicitarea expresă a consiliilor locale "care au posibilități financiare mai mari", anumite secțiuni de drum național sau județean din intravilanul lor să poată trece in administrarea localităților.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 15, 2017, 01:09:06 PM
Post by: NGC on September 15, 2017, 01:09:06 PM
A fost lansata astazi licitatia "Contract 5R11, Reabilitare DN 76 Ionesti - Varfurile km 55+425 – 69+350 – Rest de executie".
Valoare estimata: 77,349,125.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 30.10.2017
Fonduri: FEDR si Bugetul de stat
Durata contractului: 48 de luni si cuprinde 12 luni perioada de executie a lucrarilor si 36 de luni perioada de notificare a defectiunilor (ce poate creste pana la 60 luni in functie de perioada de notificare a defectiunilor ofertata)
Valoare estimata: 77,349,125.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 30.10.2017
Fonduri: FEDR si Bugetul de stat
Durata contractului: 48 de luni si cuprinde 12 luni perioada de executie a lucrarilor si 36 de luni perioada de notificare a defectiunilor (ce poate creste pana la 60 luni in functie de perioada de notificare a defectiunilor ofertata)
QuoteObiectivele principale ale prezentului proiect sunt:
- Reabilitarea a 13,93 km din DN 76 (km 55+425 – km 69+350),
- Reabilitarea / constructia unui nr. de 5 poduri,
- Amenajarea a 5 parcari dintre care una de lunga durata,
- Amenajarea a 5 statii de autobuz,
- Lucrari de sustinere si consolidare a terasamentelor (pereuri cu piatra bruta, ziduri de sprijin de gabioane, piloti, ziduri de greutate din piatra bruta),
- Lucrari de sprijinire (fundatii de parapet din beton si beton armat, rigole ranforsate din beton, ziduri de sprijin din beton cu fundare directa),
- Lucrari de sporire a capacitatii portante a terenului de fundare (saltele din balast armate cu materiale geosintetice),
- Lucrari hidrotehnice (protectie taluz, reprofilari albii, corectii si amenajari ale albiilor),
- Lucrari de siguranta circulatiei
Quote
Procedura de atribuire este initiata sub incidenta urmatoarei conditii: Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, Autoritatea Contractanta va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibila încheierea contractului de achizitie publica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 15, 2017, 09:40:19 PM
Post by: marinul on September 15, 2017, 09:40:19 PM
super, dar pe celalalt tronson reziliat ce-i retine de nu-l scot la licitatie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 16, 2017, 07:12:15 AM
Post by: Ionut on September 16, 2017, 07:12:15 AM
Ne-a scapat noua licitatia asta? Sau doar mie? :-[
@NGC, poti urmari si investitia asta? E un ciot important in sud. :cheers:
Ministerul Transporturilor repară principala poartă rutieră din Sudul României
Ministerul Transporturilor a demarat procedurile pentru reabilitarea şi modernizarea drumului de legătură DN 5-Şoseaua de Centură-Podul Giurgiu-Ruse. Potrivit indicatorilor tehnico-economici, lucrările de modenizare şi lărgire la patru benzi a celor 8 km de şosea sunt estimate la circa 200 milioane lei. În prezent, accesul până la punctul de trecere al frontierei Giurgiu – Ruse este asigurat, în principal, de DN 5 care tranzitează municipiul Giurgiu. Traseul traficului greu, până la intrarea în incinta punctului de trecere a frontierei, se desfăşoară astfel:
DN 5 km 55+267 intersecţia cu DC 94 - se continuă pe DC 94 pe o lungime de 3,2 km;
DC 94 intersecţia cu DJ 507 - se continuă pe DJ 507 pe o lungime de 4,8 km;
DJ 507 intersecţia cu Strada Giurgiu DN 5, congestionându-se şi degradându-se astfel reţeaua de drumuri locale şi străzi din municipiul Giurgiu.
Finanţarea lucrărilor de modenizare şi lărgire a celor aproximativ 8 km de şosea este asigurată prin Master Planul General de Transport al României.
,,Lucrările proiectate au la bază studiile de teren specifice şi studiul de trafic, elementele geometrice în plan şi în profil longitudinal sunt adaptate pentru viteza de proiectare de 70-100 km/oră. Drumul proiectat este de clasă tehnică II, având parte carosabilă cu 4 benzi ( câte 2 benzi pe sens). Scopul principal al realizării acestui drum de legătură este de a asigura conexiunea rutieră între DN5 şi punctul de trecere al frontierei Giurgiu, constituindu-se ca o variantă de ocolire.
Capital (http://www.capital.ro/ministerul-transporturilor-repara-principala-poarta-rutiera-din-s.html)
@NGC, poti urmari si investitia asta? E un ciot important in sud. :cheers:
Ministerul Transporturilor repară principala poartă rutieră din Sudul României
Ministerul Transporturilor a demarat procedurile pentru reabilitarea şi modernizarea drumului de legătură DN 5-Şoseaua de Centură-Podul Giurgiu-Ruse. Potrivit indicatorilor tehnico-economici, lucrările de modenizare şi lărgire la patru benzi a celor 8 km de şosea sunt estimate la circa 200 milioane lei. În prezent, accesul până la punctul de trecere al frontierei Giurgiu – Ruse este asigurat, în principal, de DN 5 care tranzitează municipiul Giurgiu. Traseul traficului greu, până la intrarea în incinta punctului de trecere a frontierei, se desfăşoară astfel:
DN 5 km 55+267 intersecţia cu DC 94 - se continuă pe DC 94 pe o lungime de 3,2 km;
DC 94 intersecţia cu DJ 507 - se continuă pe DJ 507 pe o lungime de 4,8 km;
DJ 507 intersecţia cu Strada Giurgiu DN 5, congestionându-se şi degradându-se astfel reţeaua de drumuri locale şi străzi din municipiul Giurgiu.
Finanţarea lucrărilor de modenizare şi lărgire a celor aproximativ 8 km de şosea este asigurată prin Master Planul General de Transport al României.
,,Lucrările proiectate au la bază studiile de teren specifice şi studiul de trafic, elementele geometrice în plan şi în profil longitudinal sunt adaptate pentru viteza de proiectare de 70-100 km/oră. Drumul proiectat este de clasă tehnică II, având parte carosabilă cu 4 benzi ( câte 2 benzi pe sens). Scopul principal al realizării acestui drum de legătură este de a asigura conexiunea rutieră între DN5 şi punctul de trecere al frontierei Giurgiu, constituindu-se ca o variantă de ocolire.
Capital (http://www.capital.ro/ministerul-transporturilor-repara-principala-poarta-rutiera-din-s.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 16, 2017, 11:43:22 AM
Post by: TibiV on September 16, 2017, 11:43:22 AM
O fi asta ?...
NGC avea si o harta cu 3 sau 4 variante studiate...
Quote from: NGC on May 28, 2017, 11:06:04 PM
Ofertele pentru "Servicii de de Elaborare SF+PT+DE+AT+ DTAC pentru obiectivul: ,,Varianta ocolitoare Giurgiu"":
2.924.999,50 RON fara TVA Valoare estimata
01. ? RON fara TVA Asocierea SC ADURO IMPEX SRL - SC TOTAL ROAD SRL
02. ? RON fara TVA SC ALPHACONSULT & ENGINEERING SRL
03. ? RON fara TVA SC CONSITRANS SRL
04. ? RON fara TVA Asocierea SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL - 3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA SPA
05. ? RON fara TVA Asocierea SC IP & CORATZA INGINERIE.RO SRL - IP INGEGNERIA SRL - SOLMONA E VITALI SRL - STUDIO SOLMONA & VITALI SRL
06. ? RON fara TVA Asocierea ROMAIR CONSULTING SRL - TECHNITAL SPA
07. ? RON fara TVA Asocierea SEARCH CORPORATION SRL - BEST CONSULTING & DESIGN SRL
08. ? RON fara TVA Asocierea TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL - S.T.E. STRUCTURE AND TRANSPORT ENGINEERING SRL - E.D.IN SRL
09. ? RON fara TVA Asocierea SC TEHNO CONSULTING SOLUTION SRL - GROMA SOCIETA DI INGEGNERIA SRL - D.A.M SPA - ENGCO STL - MARGIOTTA ASSOCIATI STUDIO DI INGEGNERIA ED ARCHITETTURA - GEOATLAS SRL - GEOTEST DI CARBONE ANDREA & C.S.A.S
10. ? RON fara TVA Asocierea SC TPF CPROJECT SRL - TPF GETINSA EUROESTUDIOS SL
11. ? RON fara TVA Asocierea SC TRACTEBEL ENGINEERING SA - SC TRANSPROIECT 2001 SA
NGC avea si o harta cu 3 sau 4 variante studiate...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 16, 2017, 07:23:32 PM
Post by: GDPR on September 16, 2017, 07:23:32 PM
"Demarare" inseamna publicare proiect HG de aprobare indicatori tehnico-economici pe site-ul MT: http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1687-hg14092017dirtac-8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kumar on September 19, 2017, 09:36:43 PM
Post by: kumar on September 19, 2017, 09:36:43 PM
Azi se faceau masuratori pentru trasarea marcajelor pe Meses.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 21, 2017, 10:46:22 PM
Post by: NGC on September 21, 2017, 10:46:22 PM
Quote from: NGC on July 27, 2017, 10:55:07 PM
Ofertele pentru ""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)":
Sa nu uit. "Pe surse", SYLC CON TRANS a contestat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 22, 2017, 11:20:18 PM
Post by: NGC on September 22, 2017, 11:20:18 PM
Quote from: NGC on September 09, 2017, 10:05:37 PM
Ceva nu iesea la socoteala si am descoperit ca am uitat si aici ceva.Quote from: NGC on July 27, 2017, 10:35:18 PM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350".
Valoare estimata: 210,627,629.00 RON fara TVA
Termen pentru depunerea ofertelor: 18.09.2017
Avem si aici o prima amanare. Noul termen este 28.09.2017.
De contestatia VIAROM va zic altadata. :D
Noul termen este 10.10.2017.
Contestatia VIAROM a fost acceptata doar partial.
QuoteConsiliul [...] dispune remedierea documentației de atribuire prin completarea algoritmului de calcul aferent factorului 5 din cadrul criteriului de atribuire ,,cel mai bun raport calitate-preț" cu menționarea consecințelor pe care le implică situația în care executantul nu obține calificativul ,,bună" la recepția finală, astfel cum au fost acestea menționate în cadrul Strategiei de contractare.
Au contestat si ei faza cu clauza rezolutorie, dar in timpul solutionarii contestatiei, CNAIR a remediat in acelasi mod, prin inlocuirea sintagmei "clauza rezolutorie" cu cuvantul "conditia".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 25, 2017, 07:17:46 PM
Post by: adiarc on September 25, 2017, 07:17:46 PM
Dn 14,in apropiere de Dumbraveni...zona unde Dn a fost relocat pt a permite de asemenea relocarea CF...se circula alternativ pe noul amplasament,semaforizat
(https://i.imgur.com/0ojhPYIg.jpg)
(https://i.imgur.com/vuRn1wJ.jpg)
(https://i.imgur.com/YgwoLId.jpg)
(https://i.imgur.com/VLnP856.jpg)
(https://i.imgur.com/sEDJwsK.jpg)
(https://i.imgur.com/EHIDsVS.jpg)
(https://i.imgur.com/vaj4JUG.jpg)
(https://i.imgur.com/qOVNDbX.jpg)
(https://i.imgur.com/qnLTvhv.jpg)
(https://i.imgur.com/xnLh0h4.jpg)
(https://i.imgur.com/luoxgIA.jpg)
(https://i.imgur.com/3VxeLnL.jpg)
(https://i.imgur.com/VP8cBQj.jpg)
(https://i.imgur.com/KB376Fp.jpg)
cam asta ar fii.Se va mai circula o perioada semaforizat,pana se termina forajele pt ,probabil un zid de sprijin de protectie a CF plus partea din dr.,a DN.Doar dupa finalizarea lor se va putea executa si ultima parte din DN,marcaje,semne de circulatie si darea in circulatie normal.Probabil....pana la sf toamnei.
(https://i.imgur.com/0ojhPYIg.jpg)
(https://i.imgur.com/vuRn1wJ.jpg)
(https://i.imgur.com/YgwoLId.jpg)
(https://i.imgur.com/VLnP856.jpg)
(https://i.imgur.com/sEDJwsK.jpg)
(https://i.imgur.com/EHIDsVS.jpg)
(https://i.imgur.com/vaj4JUG.jpg)
(https://i.imgur.com/qOVNDbX.jpg)
(https://i.imgur.com/qnLTvhv.jpg)
(https://i.imgur.com/xnLh0h4.jpg)
(https://i.imgur.com/luoxgIA.jpg)
(https://i.imgur.com/3VxeLnL.jpg)
(https://i.imgur.com/VP8cBQj.jpg)
(https://i.imgur.com/KB376Fp.jpg)
cam asta ar fii.Se va mai circula o perioada semaforizat,pana se termina forajele pt ,probabil un zid de sprijin de protectie a CF plus partea din dr.,a DN.Doar dupa finalizarea lor se va putea executa si ultima parte din DN,marcaje,semne de circulatie si darea in circulatie normal.Probabil....pana la sf toamnei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 26, 2017, 02:42:44 PM
Post by: adiarc on September 26, 2017, 02:42:44 PM
zona relocarii DN1 la Vintu de Jos
se circula in continuare semaforizat...terasamentul pasajului peste CF este practic finalizat.DN 1 mai are pana ajunge la nivel,,dar nu ar trebuii sa dureze prea mult.....se lucreaza bine.
(https://i.imgur.com/xzBYEGk.jpg)
(https://i.imgur.com/3RriFJf.jpg)
(https://i.imgur.com/hdBi4ZT.jpg)
(https://i.imgur.com/7B6eCbH.jpg)
(https://i.imgur.com/A1oXQEz.jpg)
(https://i.imgur.com/q9pM3i3.jpg)
(https://i.imgur.com/MCYnaq3.jpg)
(https://i.imgur.com/7zY2FtI.jpg)
(https://i.imgur.com/vpzU9Si.jpg)
se circula in continuare semaforizat...terasamentul pasajului peste CF este practic finalizat.DN 1 mai are pana ajunge la nivel,,dar nu ar trebuii sa dureze prea mult.....se lucreaza bine.
(https://i.imgur.com/xzBYEGk.jpg)
(https://i.imgur.com/3RriFJf.jpg)
(https://i.imgur.com/hdBi4ZT.jpg)
(https://i.imgur.com/7B6eCbH.jpg)
(https://i.imgur.com/A1oXQEz.jpg)
(https://i.imgur.com/q9pM3i3.jpg)
(https://i.imgur.com/MCYnaq3.jpg)
(https://i.imgur.com/7zY2FtI.jpg)
(https://i.imgur.com/vpzU9Si.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 26, 2017, 02:45:57 PM
Post by: adiarc on September 26, 2017, 02:45:57 PM
(https://i.imgur.com/zx3sE4B.jpg)
una in sens invers ( Spre Sebes )
si pasajul peste CF
(https://i.imgur.com/jPIaupl.jpg)
(https://i.imgur.com/Rg7GWeW.jpg)
(https://i.imgur.com/Gz9p0MS.jpg)
(https://i.imgur.com/61VidKc.jpg)
momentan atat.
una in sens invers ( Spre Sebes )
si pasajul peste CF
(https://i.imgur.com/jPIaupl.jpg)
(https://i.imgur.com/Rg7GWeW.jpg)
(https://i.imgur.com/Gz9p0MS.jpg)
(https://i.imgur.com/61VidKc.jpg)
momentan atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 26, 2017, 03:59:18 PM
Post by: perfidus on September 26, 2017, 03:59:18 PM
Deci nu imi este clar, care este solutia? S-a ridicat linia rosie la DN pentru imblanzire rampa si s-au adaugat bretele de preselectie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 27, 2017, 01:19:03 PM
Post by: adiarc on September 27, 2017, 01:19:03 PM
Timpul nu îmi permite sa mai fiu la zii și cu thread-ul de pe feroviar - Coridorul Rin-Dunăre. ...Acolo probabil sunt toate detaliile proiectului. ...Nu îmi dau seama din teren ,dacă sunt și bretele de intrare/ieșire din Vintu. ..De pe pasaj
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 27, 2017, 09:51:01 PM
Post by: pasadia on September 27, 2017, 09:51:01 PM
Candva in cursul saptamanii trecute au facut in sfarsit si marcajele finale si au deschis si a treia banda de circulatie la Gaesti, pe DN13. (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.42098097222222,24.66822)
(https://i.imgur.com/u2MYhDdh.jpg) (https://i.imgur.com/u2MYhDd.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.42098097222222,24.66822)
(https://i.imgur.com/JAwCrORh.jpg) (https://i.imgur.com/JAwCrOR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.419017999999994,24.668199)
(https://i.imgur.com/vMfZxOUh.jpg) (https://i.imgur.com/vMfZxOU.jpg)
Cum si la podul de la Sighisoara sunt terminate si marcate lucrarile, putem trece DN13 la categoria de drumuri fara lucrari in curs (ceea ce e bine fata de situatia de acum un an).
Ps: de fapt lipseste marcajul median intre Maierus si prima serpentina de pe Padurea Bogatii. Ceea ce e nebunie curata (zona fiind cunoscuta pentru depasiri nebune) dar ce sa le faci - ei stiu doar sa asfalteze, nu sa si picteze dupa o linie pe mijloc.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(https://i.imgur.com/u2MYhDdh.jpg) (https://i.imgur.com/u2MYhDd.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.42098097222222,24.66822)
(https://i.imgur.com/JAwCrORh.jpg) (https://i.imgur.com/JAwCrOR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.419017999999994,24.668199)
(https://i.imgur.com/vMfZxOUh.jpg) (https://i.imgur.com/vMfZxOU.jpg)
Cum si la podul de la Sighisoara sunt terminate si marcate lucrarile, putem trece DN13 la categoria de drumuri fara lucrari in curs (ceea ce e bine fata de situatia de acum un an).
Ps: de fapt lipseste marcajul median intre Maierus si prima serpentina de pe Padurea Bogatii. Ceea ce e nebunie curata (zona fiind cunoscuta pentru depasiri nebune) dar ce sa le faci - ei stiu doar sa asfalteze, nu sa si picteze dupa o linie pe mijloc.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 27, 2017, 09:58:16 PM
Post by: Ionut on September 27, 2017, 09:58:16 PM
DN13 arata asa bine intre ce localitati? (Nu-mi e clar din mesajul tau.)
Ce e in poze merita albastru.
Ce e in poze merita albastru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 27, 2017, 10:48:57 PM
Post by: pasadia on September 27, 2017, 10:48:57 PM
Pozele sunt din zona de urcare dinspre Gaesti spre Balauseri. Banda din stanga, cea de coborare dinspre BV spre TGM e refacuta in urma unei alunecari. Grosul lucrarilor au fost anul trecut, cand prin zona s-a circulat semaforizat, pe o singura banda de circulatie (fapt ce ducea la cozi considerabile, dublate si de cozile similare cauzate de lucrarile de la podul peste CF 300 de la iesirea spre TGM din Sighisoata). Acum ambele lucrari sunt terminate.
DN13 arata foarte bine, mai ales luand in considerare ca reabilitarea lui s-a terminat acum 15 ani. Exista mici zone problematice, cu alunecari (urcarea dinspre Vanatori spre Saschiz, trecerea la nivel din Acatari + intersectia de acolo, zona din dreptul localitatii Crit, mai ales banda spre Brasov), sau cu mici gropi (mai ales in Padurea Bogatii, coborarea spre Rupea, reparate dupa fiecare iarna). Dar drumul e ok, atat prin latime cat mai ales prin modul in care curbele sunt executate - asta plus ocolitorile facute in jud BV (Maierus, Hoghiz, Rupea), plus traficul oarecum lejer permite viteze medii generoase: centura BV - Sighisoara cam 75 de minute, centura BV - Acatari cam 110 minute.
Sighisoara insa are nevoie de o centura - din pacate dealurile din jur impun o solutie scuuuumpa, poate prea scumpa.
Nu as insista cu albastru pentru tot drumul. Sectoare demne doar de verde exista. In acest moment, dpmdv drumurile de albastr sunt Reghin - Saratel - Dej - Baia Mare, Cluj - Zalau sau Arad - Oradea. Comparativ cu ele DN13 pare imbatranit si mai ingust (datorita acostamentului mai mic).
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
DN13 arata foarte bine, mai ales luand in considerare ca reabilitarea lui s-a terminat acum 15 ani. Exista mici zone problematice, cu alunecari (urcarea dinspre Vanatori spre Saschiz, trecerea la nivel din Acatari + intersectia de acolo, zona din dreptul localitatii Crit, mai ales banda spre Brasov), sau cu mici gropi (mai ales in Padurea Bogatii, coborarea spre Rupea, reparate dupa fiecare iarna). Dar drumul e ok, atat prin latime cat mai ales prin modul in care curbele sunt executate - asta plus ocolitorile facute in jud BV (Maierus, Hoghiz, Rupea), plus traficul oarecum lejer permite viteze medii generoase: centura BV - Sighisoara cam 75 de minute, centura BV - Acatari cam 110 minute.
Sighisoara insa are nevoie de o centura - din pacate dealurile din jur impun o solutie scuuuumpa, poate prea scumpa.
Nu as insista cu albastru pentru tot drumul. Sectoare demne doar de verde exista. In acest moment, dpmdv drumurile de albastr sunt Reghin - Saratel - Dej - Baia Mare, Cluj - Zalau sau Arad - Oradea. Comparativ cu ele DN13 pare imbatranit si mai ingust (datorita acostamentului mai mic).
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2017, 12:06:10 AM
Post by: TibiV on September 28, 2017, 12:06:10 AM
Quote from: pasadia on September 27, 2017, 10:48:57 PM
...lucrarile de la podul peste CF 300 de la iesirea din TGM spre Sighisoata.
Viceversa, viceversa !...
podul peste CF 300 de la iesirea din Sighisoata spre TGM...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on September 28, 2017, 08:18:22 AM
Post by: Hercule on September 28, 2017, 08:18:22 AM
Quote from: pasadia on September 27, 2017, 10:48:57 PM^^La Acatari nu mai este trecere la nivel, CF ingusta a fost desfiintata, linia scoasa si pus asfalt. Trecerea nasoala pe CF este la Balauseri.
...trecerea la nivel din Acatari...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 28, 2017, 01:47:57 PM
Post by: NGC on September 28, 2017, 01:47:57 PM
Quote from: Ionut on September 16, 2017, 07:12:15 AM
Ne-a scapat noua licitatia asta? Sau doar mie? :-[
Nu ne-a scapat, doar ca inca nu a inceput. Dar este aproape. ;)
Quote from: Ionut on September 16, 2017, 07:12:15 AM
@NGC, poti urmari si investitia asta? E un ciot important in sud. :cheers:Quote
Ministerul Transporturilor a demarat procedurile pentru reabilitarea şi modernizarea drumului de legătură DN 5-Şoseaua de Centură-Podul Giurgiu-Ruse. Potrivit indicatorilor tehnico-economici, lucrările de modenizare şi lărgire la patru benzi a celor 8 km de şosea sunt estimate la circa 200 milioane lei. În prezent, accesul până la punctul de trecere al frontierei Giurgiu – Ruse este asigurat, în principal, de DN 5 care tranzitează municipiul Giurgiu.
In primul rand,
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1687-hg14092017dirtac-8 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1687-hg14092017dirtac-8)
Quote from: TibiV on September 16, 2017, 11:43:22 AM
O fi asta ?...Quote from: NGC on May 28, 2017, 11:06:04 PM
Ofertele pentru "Servicii de de Elaborare SF+PT+DE+AT+ DTAC pentru obiectivul: ,,Varianta ocolitoare Giurgiu"":
Nu, nu e ala. Este vorba despre drumul de legatura care a rezultat in baza studiului de fezabilitate despre care am scris mai demult.
Quote from: NGC on October 29, 2015, 07:46:27 AM
Nu stiu daca se incadreaza mai bine ca si VO sau ca si DN, dar deocamdata scriu aici.
CNADNR a lansat licitatia pentru "servicii de proiectare in faza SF pentru obiectivul : "Drum de legatura DN 5 km 60+500 – soseaua de centura Pod Prieteniei km 61+400" (7 km drum nou)".
(http://i.imgur.com/UDGxYA7.jpg)
Durata contractului este de 3 luni de la ordinul de incepere si se vor studia 4 variante care apar in SPF-ul facut de EGIS.
(http://i.imgur.com/zfO1cfA.jpg)
Quote from: TibiV on September 16, 2017, 11:43:22 AM
NGC avea si o harta cu 3 sau 4 variante studiate...
Probabil ca te referi la imaginea de mai sus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 28, 2017, 01:54:38 PM
Post by: NGC on September 28, 2017, 01:54:38 PM
Drum de legătură DN 5 - Şoseaua de Centură - Pod Prieteniei km 61+400", județul Giurgiu
Aici sunt indicatorii tehnico-economici despre care vorbeam mai sus.
(http://images.imgbox.com/9e/5f/v6WYT5Ib_o.jpg)
Aici sunt indicatorii tehnico-economici despre care vorbeam mai sus.
(http://images.imgbox.com/9e/5f/v6WYT5Ib_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2017, 03:13:12 PM
Post by: TibiV on September 28, 2017, 03:13:12 PM
Da, despre planşa aia vorbeam.
Care este varianta finală de traseu ?
Care este varianta finală de traseu ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cutter on September 28, 2017, 06:21:01 PM
Post by: cutter on September 28, 2017, 06:21:01 PM
Quote from: NGC on September 28, 2017, 01:47:57 PM
In primul rand, au fost aprobati indicatorii tehnico-economici "aferenţi obiectivului de investiții ,,Drum de legătură DN 5 - Şoseaua de Centură - Pod Prieteniei km 61+400", județul Giurgiu".
Ești sigur că au fost? Număr HG și M.Of. în care a apărut, please.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on September 28, 2017, 08:57:43 PM
Post by: StefanCelMare on September 28, 2017, 08:57:43 PM
Pam pam... Asfalt nou pe tronsonul Petrosani - Obarsia Lotrului. Ca de final de an.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159357037025203&id=534915202
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159357037025203&id=534915202
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 28, 2017, 10:23:16 PM
Post by: GDPR on September 28, 2017, 10:23:16 PM
Se asfalteaza doar portiunea care a fost anterior balastata de la limita de judet pana spre cabana Groapa Seaca. Mai jos trebuie sa decapeze tot si sa refaca fundatia drumului, asa ca nicio sansa sa asfalteze acolo anul asta, cel mult sa peticeasca. E de mirare ca fac si atat, eu puneam pariu pe reziliere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 29, 2017, 12:23:51 AM
Post by: NGC on September 29, 2017, 12:23:51 AM
Quote from: cutter on September 28, 2017, 06:21:01 PMQuote from: NGC on September 28, 2017, 01:47:57 PM
In primul rand, au fost aprobati indicatorii tehnico-economici "aferenţi obiectivului de investiții ,,Drum de legătură DN 5 - Şoseaua de Centură - Pod Prieteniei km 61+400", județul Giurgiu".
Ești sigur că au fost? Număr HG și M.Of. în care a apărut, please.
Am calatorit in timp. :p
Ai dreptate, inca nu au fost aprobati. Altfel am vrut sa scriu, dar asta a iesit. Am corectat mai sus. Multumesc pentru atentionare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on October 03, 2017, 10:29:06 AM
Post by: alexa_adrian2001 on October 03, 2017, 10:29:06 AM
Noutati despre drumul ce este in modernizare dintre Baia Mare si Iacobeni prin Borsa? Tare sunt curios cum se descurca - ce viteza au?
Sau DN 76, Oradea - Deva?
Citeam acu's 2 saptamani ca Selina nu mai continua lucrarile pentru MOD Construct. :|
Sau DN 76, Oradea - Deva?
Citeam acu's 2 saptamani ca Selina nu mai continua lucrarile pentru MOD Construct. :|
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 03, 2017, 12:59:40 PM
Post by: Dan74 on October 03, 2017, 12:59:40 PM
Am fost in week-end la tara, pe tronsonul Azvi mai sunt cateva puncte nerezolvate: iesirea din Stei spre Lunca, pod Petrileni, intersectia cu DJ763 in Sudrigiu, pod Pocola si urcarea pe dealul Bitii dinspre Beius. Eu estimez ca podul din Petrileni (abia au inceput lucrul), podul din Pocola (unde nu se lucreaza) si portiunea de la Bitii nu au cum sa fie terminate decat anul viitor.
Pe tronsonul Construct Mod daca nu se va gasi o firma care sa subcontracteze lucrarile ce au mai ramas de efectuat, probabil se va ajunge la reziliere deoarece Construct Mod practic nu mai face nimic.
Pe tronsonul Construct Mod daca nu se va gasi o firma care sa subcontracteze lucrarile ce au mai ramas de efectuat, probabil se va ajunge la reziliere deoarece Construct Mod practic nu mai face nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on October 03, 2017, 01:42:05 PM
Post by: alexa_adrian2001 on October 03, 2017, 01:42:05 PM
ioi, Doamne feri sa se ajunga iar la reziliere!
De altfel chiar zici ca e blestemat drumul asta Oradea - Deva :))) Nimic nu merge ca la carte!
De altfel chiar zici ca e blestemat drumul asta Oradea - Deva :))) Nimic nu merge ca la carte!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 05, 2017, 09:46:48 AM
Post by: alecu26 on October 05, 2017, 09:46:48 AM
^^ in opinia Azvi contractul e cam gata. Lucrarile ramase sunt minore. Deja se demobilizeaza echipa si se muta pe DN 73.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on October 05, 2017, 11:51:18 AM
Post by: afreddyapp on October 05, 2017, 11:51:18 AM
Problema de reziliere se pune pe sectorul Stei-Varfurile,acolo unde Construct Mod nu se mai intelege cu subcontractorul Selina...
Cat despre Azvi...mai au de lucru si anul viitor!
Cat despre Azvi...mai au de lucru si anul viitor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 06, 2017, 01:20:10 PM
Post by: Dan74 on October 06, 2017, 01:20:10 PM
Alecu, pe portiunea de la Bitii Azvi mai are mult de lucru, este o groapa de 7-8 m (aprecierea mea) sub nivelul soselei si aveau ceva cofraje puse in groapa. Sper sa faca viaduct, deoarece zona o ia la vale acolo. Exista si posibilitatea ca un subcontractor lucreaza acolo.
P.S. Sectorul de construit are vreo 400 m.
P.S. Sectorul de construit are vreo 400 m.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on October 06, 2017, 04:45:53 PM
Post by: afreddyapp on October 06, 2017, 04:45:53 PM
Dan,io cred ca acolo se face consolidare cu ziduri de sprijin in vederea creearii a inca unei benzi pe urcare spre Oradea.
Daca intradevar sunt probleme grave de alunecari,niste piloti vor rezolva problema.
Daca intradevar sunt probleme grave de alunecari,niste piloti vor rezolva problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 10, 2017, 11:54:26 AM
Post by: tom_sawyer on October 10, 2017, 11:54:26 AM
Avem azi un termen:
[177569] / 27.07.2017: "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
[177569] / 27.07.2017: "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 10, 2017, 04:05:46 PM
Post by: NGC on October 10, 2017, 04:05:46 PM
^^^ Nu am uitat. :p
Avem ofertanti si a inceput etapa de evaluare tehnica + DUAE.
Avem ofertanti si a inceput etapa de evaluare tehnica + DUAE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on October 10, 2017, 04:25:07 PM
Post by: gruiarew on October 10, 2017, 04:25:07 PM
DN1 / DN7 între Sibiu și Deva:
https://youtu.be/lzpc9aAhuQs
O plăcere :)
https://youtu.be/lzpc9aAhuQs
O plăcere :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 10, 2017, 06:37:15 PM
Post by: NGC on October 10, 2017, 06:37:15 PM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-depuse-7-oferte-pentru-l%C4%83rgirea-la-4-benzi-dn (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-depuse-7-oferte-pentru-l%C4%83rgirea-la-4-benzi-dn)
Nici macar nu mai trebuie sa ne obosim sa aflam ofertantii. :D De data asta au reactionat prompt. Primesc o bila alba pentru asta.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-depuse-7-oferte-pentru-l%C4%83rgirea-la-4-benzi-dn (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-depuse-7-oferte-pentru-l%C4%83rgirea-la-4-benzi-dn)
QuoteAstăzi s-a încheiat termenul limită de depunere a ofertelor pentru atribuirea prin achiziție publică a contractului destinat lărgirii la 4 benzi a DN 7, între localitățile Bâldana și Titu (km 30+950 - 52+350).
Pentru acest contract, care prevede proiectarea și execuția unor lucrări de modernizare, au fost depuse 7 oferte:
1. 172,851,544.51 RON fara TVA Asocierea Dimar SRL - Europea 92 SpA
2. 173,924,257.80 RON fara TVA Porr Construct SRL
3. 183,451,275.81 RON fara TVA Tirrena Scavi SpA
4. 200,207,347.70 RON fara TVA Asocierea Euro Construct Trading 98 SRL - Artera Blue SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea Pezzella Raffaele Filiala București SRL - La Rocca Societa Cooperativa - TR Costruzioni SRL - Costruzioni Generali Sud SRL - Monti Consult SRL - Global Service Proiect SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea Copisa Constructora Pirenaica SA - Copisa Construcții SRL
7. ? RON fara TVA Asocierea Delta Antrepriza de Construcții și Montaj 93 SA - Aleandri SpA - Luca Way SRL
Contractul este unul de tip FIDIC Galben și are o valoare estimată de 210,627,629 lei, fără TVA.
Durata contractului este de 84 de luni din care 4 luni proiectare, 20 luni execuție și minim 60 luni perioada de garanție a lucrărilor.
Garanția poate fi extinsă la 84 luni, în funcție de ofertanta din cadrul factorilor de evaluare.
Informații suplimentare:
Sectorul de drum Bâldana-Titu este cuprins în Master Planul General de Transport și face parte dintr-un proiect mai complex de modernizare a infrastructurii rutiere, pe ruta București – Sinaia.
Lărgirea la 4 benzi a DN 7, între localitățile Bâldana și Titu, a fost solicitată inclusiv de marii operatori economici din județul Dâmbovița, care doresc o legătură rutieră modernizată cu municipiul București.
Se prevede ca sumele pentru modernizarea acestui segment de drum național, să fie asigurate din POIM 2014-2020.
Nici macar nu mai trebuie sa ne obosim sa aflam ofertantii. :D De data asta au reactionat prompt. Primesc o bila alba pentru asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2017, 11:20:21 PM
Post by: TibiV on October 10, 2017, 11:20:21 PM
QuotePe bune ?!?!....
Sectorul de drum Bâldana-Titu este cuprins în Master Planul General de Transport și face parte dintr-un proiect mai complex de modernizare a infrastructurii rutiere, pe ruta București – Sinaia.
De la Baldana drumul spre Sinaia este la dreapta, spre Targoviste, si se numeste DN71...
Domnii din CNAIR, ma bucur ca modernizati Baldana-Titu...
Doar ca sectiunea asta nu te ajuta cu nimic sa ajungi mai repede din Bucuresti la Sinaia !... :lol:
(Poate s-a "stricat" harta mea rutiera... )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 11, 2017, 09:09:15 AM
Post by: pasadia on October 11, 2017, 09:09:15 AM
Da' ce, din Titu nu poti face dreapta spre Targviste? :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 11, 2017, 10:27:50 AM
Post by: dr4qul4 on October 11, 2017, 10:27:50 AM
nu. Cel putin nu pe DN. Dar exact inainte de Titu poti face dreapta spre Centrul Tehnic Renault. Oricum, portiunea aceea din DN7 a fost lasata in paragina. Nu cred ca a mai vazut petice de asfalt de cel putin 10 ani.
Si desi e dublat de autostrada, e destul de aglomerat. Sunt foarte multe camioane si dube care merg in zona Lunguletu de unde se aprovizioneaza cu cartofi si varza capitala.
Bine, nici legaturile cu A1 nu sunt cine stie ce.
Dupa Titu e insa si mai praf :lol:
Si desi e dublat de autostrada, e destul de aglomerat. Sunt foarte multe camioane si dube care merg in zona Lunguletu de unde se aprovizioneaza cu cartofi si varza capitala.
Bine, nici legaturile cu A1 nu sunt cine stie ce.
Dupa Titu e insa si mai praf :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 11, 2017, 05:11:29 PM
Post by: alecu26 on October 11, 2017, 05:11:29 PM
Licitatia a mai fost lansata odata. Acu vreo 4 ani daca-mi amintesc bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 11, 2017, 05:35:08 PM
Post by: adiarc on October 11, 2017, 05:35:08 PM
NGC,ceva noutăți despre lărgirea DN7,zona V.Oltului?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on October 11, 2017, 05:45:52 PM
Post by: Morosanu on October 11, 2017, 05:45:52 PM
Aproape identic cu situatia de pe DN18. Au semnat contractele deodata cu UMB. UMB a terminat de vreo 3-4 ani reabilitarea pe sectorul lor iar Aktor inca se chinuie sa termine. Si astia vor sa faca autostrazi... Scuzati off-topicul......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 11, 2017, 05:47:25 PM
Post by: alecu26 on October 11, 2017, 05:47:25 PM
inca Aktor e acolo? ce tronson aveau ei?
Doar lotul israeleinilor s-a reziliat?
Scuze de oftopic. :)
Doar lotul israeleinilor s-a reziliat?
Scuze de oftopic. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on October 11, 2017, 05:50:22 PM
Post by: Morosanu on October 11, 2017, 05:50:22 PM
Baia Mare - Sighet. Doar a israelienilor s-a reziliat!
Din nou scuze off-topic.
Din nou scuze off-topic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 11, 2017, 05:51:03 PM
Post by: NGC on October 11, 2017, 05:51:03 PM
^^^ Ai ochit la fix.
Chiar ieri mi-am adus aminte de promisiunea de a reveni cu informatii si intentionez sa o onorez astazi sau maine.
Deocamdata doar cu informatiile pe care le am in acest moment, dar incerc sa aflu si ce mai "aud" vrabiutele.
Chiar ieri mi-am adus aminte de promisiunea de a reveni cu informatii si intentionez sa o onorez astazi sau maine.
Deocamdata doar cu informatiile pe care le am in acest moment, dar incerc sa aflu si ce mai "aud" vrabiutele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 11, 2017, 08:11:34 PM
Post by: NGC on October 11, 2017, 08:11:34 PM
Recapitulare privind banda a 3-a pe Valea Oltului in zona Turnu Spart.
Trebuie sa fie ceva miscare in zona Turnu Spart.
In 22.09.2017 s-a atribuit direct contractul pentru "Lucrari de conservare in situ a vestigiilor descoperite in cadrul cercetarii arheologice a Sitului arheologic Boiya - Turnul Spart identificat pe DN 7 km 245+430 - 245+520, dreapta, Interventii de urgenta - Etapa I" catre VECTRA SERVICE, ceea ce nu este o surpriza, pentru ca ei au facut celelalte lucrari din zona.
(http://images.imgbox.com/fe/9a/jRue9qrn_o.jpg)
(http://images.imgbox.com/2b/58/zlCsiYT6_o.jpg)
Daca sunteti in zona, ne bucuram de niste poze cu evolutia lucrarilor.
Quote from: NGC on October 17, 2016, 01:25:45 PMQuote from: adrian rosca on October 15, 2016, 03:16:05 PM
Podetul de la Turnu Spart cred ca e parte a unui alt contract, de-aia se lucra la el. Prima data am crezut ca ai filmat in weekend, dar nu.
Acolo mai dureaza putin, pentru ca trebuie facuta conservare in situ, si abia in 10.10.2016 a fost atribuit contractul pentru "Intocmire proiect de conservare in situ a sitului arheologic Boita-Turnul Spart (DN 7 km 245+430 – 245+520) din zona lucrarilor de Consolidare DN7 km 239+500-246+230; 246+300-246+500".
Quote from: adrian rosca on November 28, 2016, 04:35:21 PM
Avem si comunicat MT pe tema asta: http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1377-28112016QuoteDe astăzi se va circula, fără restricții, în zona Comunei Câineni, astfel:
•pe 3 benzi, pe un tronson de aproximativ 3 km;
•pe 4 benzi, pe un tronson de aproximativ un km.
Lucrările executate pe întregul sector pentru lărgirea platformei drumului au inclus lucrări de poduri, de consolidare a zidurilor de sprijin, montarea parapetului, drenajul și scurgerea apelor, lucrări la sistemul rutier precum și conservarea in situ a sitului arheologic Turnu Spart (Boița).
Lucrările ce rămân de finalizat pentru anul 2017 sunt :
•cercetarea arheologică preventivă la situl arheologic Turnu Spart;
•realizarea proiectului tehnic specific pentru conservarea sitului arheologic Turnu Spart (Boița), de către un subcontractant de specialitate, desemnat în urma procedurii de achiziție.
Lucrările vor reîncepe în luna aprilie 2017 și vor fi finalizate în totalitate în luna mai 2017, însă nu vor mai fi impuse restricții de circulație în zonă.
Quote from: adrian rosca on November 29, 2016, 02:40:29 PM
Apropo de Turnu Spart, sa ne amintim ce s-a intamplat acolo: http://www.oradesibiu.ro/2015/04/23/scandal-arheologic-pe-valea-oltului-lucrarile-de-extindere-a-dn7-au-fost-oprite/
Oricum, fundatia zidului de sprijin in zona turnului e deja realizata, deci orice cercetare arheologica mi se pare acum tardiva.
Trebuie sa fie ceva miscare in zona Turnu Spart.
In 22.09.2017 s-a atribuit direct contractul pentru "Lucrari de conservare in situ a vestigiilor descoperite in cadrul cercetarii arheologice a Sitului arheologic Boiya - Turnul Spart identificat pe DN 7 km 245+430 - 245+520, dreapta, Interventii de urgenta - Etapa I" catre VECTRA SERVICE, ceea ce nu este o surpriza, pentru ca ei au facut celelalte lucrari din zona.
(http://images.imgbox.com/fe/9a/jRue9qrn_o.jpg)
(http://images.imgbox.com/2b/58/zlCsiYT6_o.jpg)
Daca sunteti in zona, ne bucuram de niste poze cu evolutia lucrarilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 11, 2017, 08:52:46 PM
Post by: TibiV on October 11, 2017, 08:52:46 PM
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-sau-de-care-guvernul-a-luat-act-in-edinta-din-11-octombrie-2017-ora-15-30 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-sau-de-care-guvernul-a-luat-act-in-edinta-din-11-octombrie-2017-ora-15-30)
Quote
9. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Reabilitare DN 66 Filiaşi - Petroşani km 0+000 - km 131+000, sector km 93+500 - km 126+000"
Proiectul poate fi consultat la adresa: http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2017/10/HG-18.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 11, 2017, 09:08:07 PM
Post by: NGC on October 11, 2017, 09:08:07 PM
Quote from: NGC on October 17, 2016, 12:39:28 PM
Reiau un mesaj mai vechi.Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 01:05:02 PM
Recapitulare privind banda a 3-a pe Valea Oltului.
Avem 3 proiecte diferite.
1) "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" -> Lucrari executate la ora actuala de VECTRA. Este vorba de portiunea dintre limita judetelor Sibiu si Valcea si statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte). -> In CS nu este prevazuta a 3-a banda, dar se dubleaza zidurile de sprijin degradate inspre Olt, deci drumul se lateste.
2) "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025" -> Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt. -> Nu este prevazuta deocamdata a 3-a banda.
3) Intocmire SF pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului" -> Km 251+250 - 254+190 ("între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu") si Km 256+500 - 258+800 ("între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem").
Se vor scoate curand la licitatie lucrarile din proiectul 2 de mai sus, dar nu stiu sa se fi modificat proiectul.
Incerc sa revin cand stiu ceva nou si sigur.
Sunt niste lucruri de adaugat fata de situatia descrisa anul trecut.
Referitor la 2), "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025", din cate stiu nu s-a mai facut aceasta achizitie publica. Mai cercetam.
Referitor la 3), "Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului"", contractul a fost atribuit in 16.06.2015 catre EGIS si trebuia finalizat in 4 luni.
Incerc sa aflu care este situatia actuala sau poate le scrie careva si intreaba direct.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 12, 2017, 12:05:32 AM
Post by: TibiV on October 12, 2017, 12:05:32 AM
Colegul GPS de pe MetrouUosr a postat astazi un reportaj facut la inceput de septembrie pe DN76 intre Deva si Brad...
Se mai lucra (atunci) la mici retusuri si finisaje, dar acum sunt convins ca au terminat si este "albastru curat"...
Sunt foarte multe poze, foarte bune...
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=318&p=255917#p255904 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=318&p=255917#p255904)
vancouver,
cred ca ti se va parea interesant... ;)
Preiau doar cateva...
(https://farm5.staticflickr.com/4484/23783545828_9927a6787f_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4503/36926123924_800765502f_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4496/36965600193_543b651341_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4473/37378007040_a1b50df051_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4491/36965611683_5ffd6473bc_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4465/37587733496_2b8bab9398_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4448/37378003360_1a10b5f059_b.jpg)
Din pacate, aici se termina "minunea"
(https://farm5.staticflickr.com/4500/37587730286_4257949848_b.jpg)
Se mai lucra (atunci) la mici retusuri si finisaje, dar acum sunt convins ca au terminat si este "albastru curat"...
Sunt foarte multe poze, foarte bune...
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=318&p=255917#p255904 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=318&p=255917#p255904)
vancouver,
cred ca ti se va parea interesant... ;)
Preiau doar cateva...
(https://farm5.staticflickr.com/4484/23783545828_9927a6787f_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4503/36926123924_800765502f_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4496/36965600193_543b651341_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4473/37378007040_a1b50df051_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4491/36965611683_5ffd6473bc_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4465/37587733496_2b8bab9398_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4448/37378003360_1a10b5f059_b.jpg)
Din pacate, aici se termina "minunea"
(https://farm5.staticflickr.com/4500/37587730286_4257949848_b.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 12, 2017, 08:14:11 AM
Post by: pasadia on October 12, 2017, 08:14:11 AM
Pe acea "semi-centura" drumul este bun (prin centru nu am fost, nu stiu cum se prezinta. Iar apoi drumul este la fel de perfect pana la Ionesti (fostul sector PORR). Deci poate ar trebui sa iti editezi comentariul de acolo. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Post by: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Quote from: NGC on September 28, 2017, 01:47:57 PMQuote from: Ionut on September 16, 2017, 07:12:15 AM
Ne-a scapat noua licitatia asta? Sau doar mie? :-[
Nu ne-a scapat, doar ca inca nu a inceput. Dar este aproape. ;)
Ce ziceam? :D
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Valoare estimata: 155,405,539.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 18.12.2017
Fonduri: POIM si Bugetul de Stat
Durata contractului: Mininum 84 de luni si cuprinde: 6 luni perioada de proiectare (mai putin perioada de analiza si aprobare a declaratiei de proiectare de catre Beneficiar si Reprezentantul Beneficiarului), 18 luni perioada de executie a lucrarilor si min. 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor (ce poate creste la 84 de luni in functie de perioada de garantie ofertanta in cadrul factorilor de evaluare). Durata contractului poate varia in functie de perioada de garantie ofertata.
Quote6. Procedura de atribuire este initiata sub incidenta urmatoarelor conditii: CONDITIA 1: Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respectarea dispozitiilor referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, Autoritatea Contractanta va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibila încheierea contractului de achizitie publica. CONDITIA 2: A.C. nu va atribui contractul decat in situatia in care H.G. privind indicatorii tehnico-economici ai acestui obiectiv de investitie va fi aprobata. In lipsa publicarii indicatorilor tehnico-economici, aprobati prin H.G., A.C. va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) din Lg. 98/2016.
(http://images.imgbox.com/c2/ac/9xslPV7O_o.jpg)
(http://images.imgbox.com/21/70/vcTEOibb_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 12, 2017, 11:36:09 AM
Post by: NGC on October 12, 2017, 11:36:09 AM
Ieri a fost lansata licitatia ",,Reabilitare DN76 DEVA-ORADEA KM 133+660 –KM 180+800- ETAPA2- EXPERTIZARE LUCRARI EXECUTATE IN ETAPA 1"".
Valoare estimata: 76,500.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 27.10.2017
Valoare estimata: 76,500.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 27.10.2017
QuoteServiciile sunt necesare pentru finalizarea Proiectului Tehnic, obtinerea Autorizatiei de Construire si executarea contractului " Reabilitare DN 76 DEVA-ORADEA KM133+660-KM180+800, Etapa 2". Pentru a nu bloca finalizarea executiei lucrarilor si ducerea la indeplinire a obiectului contractului. Serviciile sunt necesare pentru expertizarea tehnica a situatiei actuale in vederea stabilirii situatiei existente si corelarea cu masurile urmatoare care vor fi prevazute in Proiect Tehnic –Etapa 2, Se vor realiza 3 expertize tehnice pentru fiecare sector asa cum sunt mentionate in caietul de sarcini, mai putin pe pozitiile kilometrice pentru subsectoarele drum deja expetizate si precizate in caietul de sarcini.
QuoteAutoritatea contractanta acorda pentru expertizele tehnice punctaj pentru ofertele care prezinta o perioada de executie cat mai mica. Perioada de executie prevazuta in caietul de sarcini este de maxim 30 zile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adi on October 13, 2017, 10:21:16 PM
Post by: adi on October 13, 2017, 10:21:16 PM
update DN6, chiar au adus la nivel peste tot straturile de asfalt intre sensuri (limita judetul OLT si Teleorman si Daneasa) si se circule f bine!!
ps:curand se termina si centura Caracal, giratoriile sunt gata si se lucra la semnalizarea rutiera
ps:curand se termina si centura Caracal, giratoriile sunt gata si se lucra la semnalizarea rutiera
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 14, 2017, 12:32:04 AM
Post by: vancouver on October 14, 2017, 12:32:04 AM
Din pacate la Caracal nu este suficient ca termina centura si inclusiv giratoriile. Mai trebuie facuta cate o centura si la fiecare giratoriu, ca sa ocoleasca stalpii de curent lasati in giratoriile actuale. :doh:
(http://image.stirileprotv.ro/media/images/680xX/Oct2017/61914537.jpg)
sursa: ProTv: http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/minunea-de-la-intrarea-in-orasul-caracal-stalpul-ramas-in-sensul-giratoriu-test-pentru-soferi.html (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/minunea-de-la-intrarea-in-orasul-caracal-stalpul-ramas-in-sensul-giratoriu-test-pentru-soferi.html)
(http://image.stirileprotv.ro/media/images/680xX/Oct2017/61914537.jpg)
sursa: ProTv: http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/minunea-de-la-intrarea-in-orasul-caracal-stalpul-ramas-in-sensul-giratoriu-test-pentru-soferi.html (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/minunea-de-la-intrarea-in-orasul-caracal-stalpul-ramas-in-sensul-giratoriu-test-pentru-soferi.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaVRo on October 14, 2017, 01:05:30 PM
Post by: mirceaVRo on October 14, 2017, 01:05:30 PM
O sa stea o vreme asa pana vine unul cu TIR-ul somnoros dupa un drum de 10 ore si il ''tunde'' putin cu remorca ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 14, 2017, 08:13:25 PM
Post by: carutasul on October 14, 2017, 08:13:25 PM
Ar fi un ajutor nesperat pentru grăbirea lucrărilor, dar ăştia de "medie" ( cred că e de medie) sunt solizi al naibii :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on October 14, 2017, 10:32:05 PM
Post by: ovicor on October 14, 2017, 10:32:05 PM
@ carutasul, da, este de medie tensiune, 20 kv, dublu circuit, cate un circuit de trei faze pe fiecate parte a stalpului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 14, 2017, 10:48:26 PM
Post by: carutasul on October 14, 2017, 10:48:26 PM
Am uitat să "raportez", am fost ieri pe DN5 şi în sfârşit podul de peste Sabar este deschis pe ambele direcţii. Incă se lucrează la una din grinzile cu zăbrele de pe centru, e un pic "furat " din carosabil pentru lucrări, dar se circulă normal. In schimb in zona de la Bucureşti până spre centură sunt mai multe locuri unde se circulă greu din cauza lucrărilor. N-am făcut poze pentru că nu prea era nimic spectaculos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 15, 2017, 10:20:22 PM
Post by: marinul on October 15, 2017, 10:20:22 PM
Azvi trage tare sa termine lucrarile in zona Dealu Biti DN76, dar podul din Pocola ramane in continuare abandonat. pozele sunt de azi, multe echipe/utilaje pe teren in aceasta duminica
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/a230e08b901e749d0b7169b3eb381029.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/aca3a55e2a106762dca971429523e61a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/2d45d7d9b671c1e1d229683abf05f2f8.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/0667211131cfe1a6449c3cb919afdbbc.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/a889217c96af292a802ba70833d643d0.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/a230e08b901e749d0b7169b3eb381029.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/aca3a55e2a106762dca971429523e61a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/2d45d7d9b671c1e1d229683abf05f2f8.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/0667211131cfe1a6449c3cb919afdbbc.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/a889217c96af292a802ba70833d643d0.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 15, 2017, 10:28:12 PM
Post by: marinul on October 15, 2017, 10:28:12 PM
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/a46342cbd0f6b2dc1c94df5404331303.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/56c9012eff2e22b72494251ae9a18f83.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/823ca65b66f65b02192d9e18bc66a304.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/0cd7ebde88e311b1e3fe506171e1845f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/88d66044344c811da18bcaf071ee2b04.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/4ec8778ebb35e929f47aca2fc43cca4c.jpg)
O sa revin si cu cateva poze primite de pe tronsonul Construct Mod/Selina
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/56c9012eff2e22b72494251ae9a18f83.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/823ca65b66f65b02192d9e18bc66a304.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/0cd7ebde88e311b1e3fe506171e1845f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/88d66044344c811da18bcaf071ee2b04.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/4ec8778ebb35e929f47aca2fc43cca4c.jpg)
O sa revin si cu cateva poze primite de pe tronsonul Construct Mod/Selina
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 16, 2017, 10:15:42 AM
Post by: voicul on October 16, 2017, 10:15:42 AM
Quote from: NGC on October 11, 2017, 08:11:34 PM
Trebuie sa fie ceva miscare in zona Turnu Spart.
Daca sunteti in zona, ne bucuram de niste poze cu evolutia lucrarilor.
Era un excavator in zona (pe malul Oltului), dar era pe langa Turnu Spart (vreo 20m de el), deci nu stiu daca lucra la el sau in alta parte. Altceva nu se vede din DN in zona respectiva, decat daca opresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on October 17, 2017, 08:40:45 AM
Post by: luc on October 17, 2017, 08:40:45 AM
O știre privind exproprierile necesare pentru Varianta ocolitoare Stei - Beiuș:
"Prin proiectul de act normativ se propune:
* aprobarea coridorului de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta de ocolire Ștei";
* aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes național și care se află pe raza teritorială a localităților Beiuş, Bunteşti, Drăgăneşti (cu satele Sebiş, Ţigăneşti de Beiuş, Mizieş, Grădinari), Finiş, Lunca (cu satele Şuştiu, Sîrbeşti, Seghişte), Rieni (cu satele Petrileni, Sudrigiu), Ștei, Tărcaia (cu satul Tărcăiţa) din judeţul Bihor;
* aprobarea listei proprietarilor de imobile care se propun a fi expropriate, precum și aprobarea sumei aferente justelor despăgubiri.
Proiectul menţionat este amplasat în Depresiunea Beiuşului, încadrată de Munţii Bihorului, Pădurea Craiului şi Codru Moma.
Traseul acestei variante se desprinde din DN76 (E79) la kilometrul 101+100 și se desfășoară pe partea dreaptă a DN76 (E79) urmând ca la kilometrul 120+019 să traverseze DN76 (E79) și să-și continue traseu pe partea stângă a DN76 (E79) până la kilometrul 124+940 unde revine în DN76 (E79).
Între km 10 și km 19 alternativa se înscrie printre localitățile Tigăneștii de Beiuș, Belejeni, Sebis pe dreapta și Drăgăneşti pe stânga, realizând astfel o apropiere de traseul actual al DN76 și o scurtare cu aproximativ 900 m față de lungimea alternativei VOS1B. Lungimea variantei este de 27,230 km."
https://www.arenaconstruct.ro/exproprieri-pentru-varianta-de-ocolire-stei-si-pentru-relocarea-17-stalpi-de-inalta-tensiune/?utm_source=Newsletter__Newsletter&utm_medium=yahoo.com&utm_campaign=newsletter_408809
"Prin proiectul de act normativ se propune:
* aprobarea coridorului de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta de ocolire Ștei";
* aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de interes național și care se află pe raza teritorială a localităților Beiuş, Bunteşti, Drăgăneşti (cu satele Sebiş, Ţigăneşti de Beiuş, Mizieş, Grădinari), Finiş, Lunca (cu satele Şuştiu, Sîrbeşti, Seghişte), Rieni (cu satele Petrileni, Sudrigiu), Ștei, Tărcaia (cu satul Tărcăiţa) din judeţul Bihor;
* aprobarea listei proprietarilor de imobile care se propun a fi expropriate, precum și aprobarea sumei aferente justelor despăgubiri.
Proiectul menţionat este amplasat în Depresiunea Beiuşului, încadrată de Munţii Bihorului, Pădurea Craiului şi Codru Moma.
Traseul acestei variante se desprinde din DN76 (E79) la kilometrul 101+100 și se desfășoară pe partea dreaptă a DN76 (E79) urmând ca la kilometrul 120+019 să traverseze DN76 (E79) și să-și continue traseu pe partea stângă a DN76 (E79) până la kilometrul 124+940 unde revine în DN76 (E79).
Între km 10 și km 19 alternativa se înscrie printre localitățile Tigăneștii de Beiuș, Belejeni, Sebis pe dreapta și Drăgăneşti pe stânga, realizând astfel o apropiere de traseul actual al DN76 și o scurtare cu aproximativ 900 m față de lungimea alternativei VOS1B. Lungimea variantei este de 27,230 km."
https://www.arenaconstruct.ro/exproprieri-pentru-varianta-de-ocolire-stei-si-pentru-relocarea-17-stalpi-de-inalta-tensiune/?utm_source=Newsletter__Newsletter&utm_medium=yahoo.com&utm_campaign=newsletter_408809
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 17, 2017, 10:43:43 PM
Post by: NGC on October 17, 2017, 10:43:43 PM
De asta am uitat.
"Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN17D km 21+660-23+259 si km 29+625-45+000"
Contractul a fost atribuit in 11.10.2017 catre ARL CLUJ contra 8,417,041.67 RON fara TVA.
"Lucrari de ranforsare sistem rutier a sectorului de drum DN17D km 21+660-23+259 si km 29+625-45+000"
QuoteLucrarile propuse se realizeaza pe platforma existenta a drumului national. Aceste lucrari constau in: reparatii la imbracamintea existenta, executie parte carosabila, acostamente, ridicare la cota camine, ridicare la cota guri de scurgere.
Contractul a fost atribuit in 11.10.2017 catre ARL CLUJ contra 8,417,041.67 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on October 18, 2017, 11:10:17 AM
Post by: perfidus on October 18, 2017, 11:10:17 AM
Pe DN66 pe defileul Jiului, Copisa lucra ieri pe cca 3-4km la taiat + spart margini covor asfaltic si turnat santuri din beton intre asfalt si parapetul NJ sau peretii de roca. Se circula bine, nu erau restrictii desi lucratorii se cam miscau prin drum.
Sunt semnalizari de drum in lucru si limitare la 40km/h.
Retin ca doar la un podet mai marisor se lucreaza, se circula pe un fir si este semafor.
Mai e mult pana departe (strat de uzura de asternut in multe locuri, lipsesc catadioptri pe parapeti, semnalizarea verticala de facut, marcaje... ) dar se circula mult mai bine ca la inceputul anului.
Sunt semnalizari de drum in lucru si limitare la 40km/h.
Retin ca doar la un podet mai marisor se lucreaza, se circula pe un fir si este semafor.
Mai e mult pana departe (strat de uzura de asternut in multe locuri, lipsesc catadioptri pe parapeti, semnalizarea verticala de facut, marcaje... ) dar se circula mult mai bine ca la inceputul anului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 18, 2017, 11:18:09 AM
Post by: alecu26 on October 18, 2017, 11:18:09 AM
Dar oare cat dumnezeu mai au de lucru acolo? Cred ca deja se apropie de 5 ani de când e acel contract.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 18, 2017, 01:26:52 PM
Post by: TibiV on October 18, 2017, 01:26:52 PM
Quote from: perfidus on October 18, 2017, 11:10:17 AM
Retin ca doar la un podet mai marisor se lucreaza, se circula pe un fir si este semafor.
Vorbesti despre podetul asta ?...
Quote from: TibiV on September 03, 2017, 02:41:15 AM
PARTEA 5/8
(http://i.imgur.com/4kGBAss.jpg)
Este clar ca ceea ce este acum in lucru este prima jumatate de pod.
Dupa ce o termina pe asta, muta circulatia si se apuca de cealalta jumatate...
Poate termina anul viitor. :(
(http://i.imgur.com/o8IajF4.jpg)
Care jumatate era in lucru ?...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on October 18, 2017, 03:33:31 PM
Post by: Horațiu 87 on October 18, 2017, 03:33:31 PM
A facut si CUC-ul ceva bun inainte de "a-si lua zborul" :lol: :lol:
A început asfaltarea drumului care leagă Romanul de județul Vaslui, prin Gâdinți și Poienari
Cu puțin timp în urmă, județul Neamț a fost vizitat de ministrul Transporturilor. Președintele CJ Neamț Ionel Arsene l-a adus domnul ministru în zonele unde drumurile au nevoie de asfaltare deoarece gradul de degradare este accentuat.
Ministrul Transporturilor a vizitat și drumul național DN 15D care leagă județul Neamț de județul Vaslui și a promis că lucrările de reabilitare – modernizare vor începe în cel mai scurt timp.asfaltare drum roman vaslui 2
,,Încep să apară primele rezultate ale vizitei ministrului transporturilor de acum două săptămâni în județ când împreună cu conducerea Regionalei de Drumuri și Poduri Iași m-au asigurat că în cel mai scurt timp vor demara lucrări de reparații pe drumurile naționale importante pentru economia județului.
Astfel, zilele trecute, Direcția Națională de Drumuri a început lucrarea de pe drumul național DN 15D, ce asigură legătura între Neamț și Vaslui, ce presupune așternerea unui covor asfaltic pe o lungime de 30 de km, drumul traversând localitățile Gîdinți, Poenari, Pîncești și Bozieni.
Următorul drum național ce va beneficia de reparații este DN 15 C Bicaz-Lacu Roșu. Lucrarea de aici va consta în așternere de covor asfaltic pe o lungime de 12 km", a precizat Ionel Arsene, președintele CJ Neamț.
http://romanulfinanciar.ro/stiri-locale-2017/105-octombrie-2017/11503-a-inceput-asfaltarea-drumului-care-leaga-romanul-de-judetul-vaslui-prin-gadinti-si-poienari
A început asfaltarea drumului care leagă Romanul de județul Vaslui, prin Gâdinți și Poienari
Cu puțin timp în urmă, județul Neamț a fost vizitat de ministrul Transporturilor. Președintele CJ Neamț Ionel Arsene l-a adus domnul ministru în zonele unde drumurile au nevoie de asfaltare deoarece gradul de degradare este accentuat.
Ministrul Transporturilor a vizitat și drumul național DN 15D care leagă județul Neamț de județul Vaslui și a promis că lucrările de reabilitare – modernizare vor începe în cel mai scurt timp.asfaltare drum roman vaslui 2
,,Încep să apară primele rezultate ale vizitei ministrului transporturilor de acum două săptămâni în județ când împreună cu conducerea Regionalei de Drumuri și Poduri Iași m-au asigurat că în cel mai scurt timp vor demara lucrări de reparații pe drumurile naționale importante pentru economia județului.
Astfel, zilele trecute, Direcția Națională de Drumuri a început lucrarea de pe drumul național DN 15D, ce asigură legătura între Neamț și Vaslui, ce presupune așternerea unui covor asfaltic pe o lungime de 30 de km, drumul traversând localitățile Gîdinți, Poenari, Pîncești și Bozieni.
Următorul drum național ce va beneficia de reparații este DN 15 C Bicaz-Lacu Roșu. Lucrarea de aici va consta în așternere de covor asfaltic pe o lungime de 12 km", a precizat Ionel Arsene, președintele CJ Neamț.
http://romanulfinanciar.ro/stiri-locale-2017/105-octombrie-2017/11503-a-inceput-asfaltarea-drumului-care-leaga-romanul-de-judetul-vaslui-prin-gadinti-si-poienari
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on October 18, 2017, 09:38:12 PM
Post by: perfidus on October 18, 2017, 09:38:12 PM
^^ TibiV, nu-i ala podetul, asa cred. Erau la lucru tot pe o prima jumatate de pod, numai ca se lucra inspre apa nu spre peretele de roca. Si erau pe zona veche si deteriorata niste bumpere galbene montate din loc in loc sa se treaca incet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 18, 2017, 09:43:33 PM
Post by: marinul on October 18, 2017, 09:43:33 PM
cateva poze de pe tronsonul Construct Mod/Selina, Varfurile-Stei cel mai greu sector de pe dn76
(https://i.imgur.com/uIUMCF0.jpg)
(https://i.imgur.com/G2edk4e.jpg)
(https://i.imgur.com/7Bl7Wa8.jpg)
(https://i.imgur.com/o9ORzSh.jpg)
(https://i.imgur.com/cwgBcmK.jpg)
(https://i.imgur.com/uIUMCF0.jpg)
(https://i.imgur.com/G2edk4e.jpg)
(https://i.imgur.com/7Bl7Wa8.jpg)
(https://i.imgur.com/o9ORzSh.jpg)
(https://i.imgur.com/cwgBcmK.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 18, 2017, 09:45:29 PM
Post by: Dominik on October 18, 2017, 09:45:29 PM
Pe DN59 in apropiere de localitatea Sag se monteaza parapeti de beton tip ''New Jersey'' pe o distanta de aproape 3 km
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/488594854836436/?type=3&theater
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/488594854836436/?type=3&theater
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 18, 2017, 09:49:54 PM
Post by: marinul on October 18, 2017, 09:49:54 PM
(https://i.imgur.com/2gm6LdI.jpg)
(https://i.imgur.com/ODa7Osq.jpg)
(https://i.imgur.com/xt1531Y.jpg)
(https://i.imgur.com/Y3hJp7X.jpg)
(https://i.imgur.com/Dd2Chl5.jpg)
aici noul traseu o va lua prin stanga pe langa acel zid de sprijin
(https://i.imgur.com/4B1mjao.jpg)
(https://i.imgur.com/ODa7Osq.jpg)
(https://i.imgur.com/xt1531Y.jpg)
(https://i.imgur.com/Y3hJp7X.jpg)
(https://i.imgur.com/Dd2Chl5.jpg)
aici noul traseu o va lua prin stanga pe langa acel zid de sprijin
(https://i.imgur.com/4B1mjao.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 18, 2017, 09:55:41 PM
Post by: marinul on October 18, 2017, 09:55:41 PM
(https://i.imgur.com/6bOIiXr.jpg)
(https://i.imgur.com/lI06NpO.jpg)
(https://i.imgur.com/q8S01bh.jpg)
(https://i.imgur.com/X5sRSLw.jpg)
(https://i.imgur.com/VR7iQKS.jpg)
(https://i.imgur.com/yPgF4Ja.jpg)
(https://i.imgur.com/lI06NpO.jpg)
(https://i.imgur.com/q8S01bh.jpg)
(https://i.imgur.com/X5sRSLw.jpg)
(https://i.imgur.com/VR7iQKS.jpg)
(https://i.imgur.com/yPgF4Ja.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 18, 2017, 10:03:22 PM
Post by: marinul on October 18, 2017, 10:03:22 PM
(https://i.imgur.com/I7OS1wT.jpg)
(https://i.imgur.com/bPAAjGA.jpg)
(https://i.imgur.com/WeRaAt1.jpg)
(https://i.imgur.com/CTA0yzY.jpg)
(https://i.imgur.com/XwUeNq7.jpg)
pozele sunt de saptamana trecuta, cine mi le-a trimis mi-a spus ca se lucra doar in 2 sau 3 locuri dar multe utilaje parcate. Selina este inca pe teren probabil sta pe ganduri daca continua sau nu
(https://i.imgur.com/bPAAjGA.jpg)
(https://i.imgur.com/WeRaAt1.jpg)
(https://i.imgur.com/CTA0yzY.jpg)
(https://i.imgur.com/XwUeNq7.jpg)
pozele sunt de saptamana trecuta, cine mi le-a trimis mi-a spus ca se lucra doar in 2 sau 3 locuri dar multe utilaje parcate. Selina este inca pe teren probabil sta pe ganduri daca continua sau nu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on October 18, 2017, 10:58:32 PM
Post by: alin_simeriaveche on October 18, 2017, 10:58:32 PM
Totusi cand ar trebui, cu aproximatie, sa fie gata tot acest drum Oradea Brad?
Stiu ca sunt portiuni aproape finalizate sau mai avansate. Am facut naveta pe acest drum mai in tineretea mea de "lover boy" :D ...si chiar ma intrebam de ce nu se renoveaza, in ciuda faptului ca este foarte circulat. E acum de ceva ani buni tot construiesc si nu mai vad finalizarea
Stiu ca sunt portiuni aproape finalizate sau mai avansate. Am facut naveta pe acest drum mai in tineretea mea de "lover boy" :D ...si chiar ma intrebam de ce nu se renoveaza, in ciuda faptului ca este foarte circulat. E acum de ceva ani buni tot construiesc si nu mai vad finalizarea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 19, 2017, 06:08:35 AM
Post by: marinul on October 19, 2017, 06:08:35 AM
Sunt 2 loturi finalizate intre Soimus-Ionesti, Ionesti-Varfurile fara constructor, Varfurile-Stei unde au aparut probleme intre Construct Mod si Selina, Stei-Beius va fi gata anul viitor, Beius-Oradea fara constructor, abia acum s-a scos la licitatie expertiza pt lucrarile ramase de efectuat desi contractul a fost reziliat din 2014.
Deci cap coada va fi gata dupa 2020.
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Deci cap coada va fi gata dupa 2020.
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 19, 2017, 06:55:53 PM
Post by: alecu26 on October 19, 2017, 06:55:53 PM
Construct Mod cred ca lucreaza deja de vreo 7-8 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on October 19, 2017, 10:17:06 PM
Post by: alin_simeriaveche on October 19, 2017, 10:17:06 PM
Multumesc pentru lamuriri. Chiar nu am stiut ca sunt portiuni fara constructor. Incredibi...de atat vreme. Mie imi pare asemanator acest proiect de renovare cu ce s-a intamplat cu DN Petrosani Simeria. Am inceput liceul in 2000 si a incept si modrenizarea drumului. Am terminat liceul si una dintre facultati (de 5 ani) si tot inca nu era gata
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 20, 2017, 02:49:25 AM
Post by: TibiV on October 20, 2017, 02:49:25 AM
Pushtanilor....
Im Romanica trebuie sa rezsisti 20-30 de ani...
Im Romanica trebuie sa rezsisti 20-30 de ani...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 20, 2017, 07:18:31 AM
Post by: marinul on October 20, 2017, 07:18:31 AM
am prins in zona si proiecte asemanatoare care s-au finalizat in 4/5 ani. Oradea-Arad, Oradea-Satu Mare sau Alesd-Nusfalau
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on October 22, 2017, 06:55:27 PM
Post by: Horațiu 87 on October 22, 2017, 06:55:27 PM
https://www.youtube.com/watch?v=xGkEqdU4euk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on October 22, 2017, 07:00:05 PM
Post by: Horațiu 87 on October 22, 2017, 07:00:05 PM
https://www.youtube.com/watch?v=Syk3il7EEEo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 23, 2017, 12:10:52 AM
Post by: horatiu.cosma on October 23, 2017, 12:10:52 AM
Pun și eu o informație tragi-comică despre Aktor, ca să vedeți că ritmul și modul de lucru de pe ST 2 nu sunt întâmplătoare.
În septembrie 2011 au început (deodată cu UMB) munca la un lot de 60 de km (puțin mai lung lotul UMB-ului) pe DN 18 Baia Mare - Sighetul Marmației (UMB a avut Sighetul Marmației - Moisei). UMB a terminat în 2 ani și ceva (februarie 2014), iar Aktor, la mai bine de 6 ani de la începerea lucrărilor e la 88% :lol:. Pe al 3-lea lot, reziliat în 2014 și relicitat, noii constructori (Tehnic Asist și ARL Cluj) se mișcă binișor. Nu m-ar surprinde să îi ajungă din urmă la anul pe cei de la Aktor.
Off topic: tare mă tem că va trebui să ne mobilizăm noi și să facem muncă patriotică de șantier dacă vrem să vedem ST 2 circulabil deceniul acesta.
În septembrie 2011 au început (deodată cu UMB) munca la un lot de 60 de km (puțin mai lung lotul UMB-ului) pe DN 18 Baia Mare - Sighetul Marmației (UMB a avut Sighetul Marmației - Moisei). UMB a terminat în 2 ani și ceva (februarie 2014), iar Aktor, la mai bine de 6 ani de la începerea lucrărilor e la 88% :lol:. Pe al 3-lea lot, reziliat în 2014 și relicitat, noii constructori (Tehnic Asist și ARL Cluj) se mișcă binișor. Nu m-ar surprinde să îi ajungă din urmă la anul pe cei de la Aktor.
Off topic: tare mă tem că va trebui să ne mobilizăm noi și să facem muncă patriotică de șantier dacă vrem să vedem ST 2 circulabil deceniul acesta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 23, 2017, 11:32:08 AM
Post by: alecu26 on October 23, 2017, 11:32:08 AM
Poate e in alt loc mai buna postarea, dar e legata de un faimos DN. Si anume DN 66A.
Ce se vede in aceasta si pe Google Street sunt ecoducte?
Sunt mai multe pe traseu. Eu alta explicatie logica nu gasesc. Podul da intr-un zid de stanca imediat dupa traversare, nu sunt alte drumuri in zona sa-l continue. E blocat cu accei bolarzi accesul pe ecoduct.
Posibil sa se fi considerat ca prin constructia DN -ului si a zidului de sprijin destul de inalt, animalele sa nu mai poata traversa de pe un versant pe altul.
(https://i.imgur.com/fQ6GPKk.jpg)
https://www.google.ro/maps/@45.2778835,22.9105444,3a,75y,95.58h,97.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV_WqF0VPKvFkZxXOwowE5A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Ce se vede in aceasta si pe Google Street sunt ecoducte?
Sunt mai multe pe traseu. Eu alta explicatie logica nu gasesc. Podul da intr-un zid de stanca imediat dupa traversare, nu sunt alte drumuri in zona sa-l continue. E blocat cu accei bolarzi accesul pe ecoduct.
Posibil sa se fi considerat ca prin constructia DN -ului si a zidului de sprijin destul de inalt, animalele sa nu mai poata traversa de pe un versant pe altul.
(https://i.imgur.com/fQ6GPKk.jpg)
https://www.google.ro/maps/@45.2778835,22.9105444,3a,75y,95.58h,97.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV_WqF0VPKvFkZxXOwowE5A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on October 23, 2017, 12:11:31 PM
Post by: bacovia on October 23, 2017, 12:11:31 PM
^^
Aici AKTOR a lucrat cu un subcontractor. BAXCOM scria pe utilajele lor obosite. Trist ca astfel de firme castiga licitatii in continuare.
Aici AKTOR a lucrat cu un subcontractor. BAXCOM scria pe utilajele lor obosite. Trist ca astfel de firme castiga licitatii in continuare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 23, 2017, 01:53:36 PM
Post by: dr4qul4 on October 23, 2017, 01:53:36 PM
@alecu26, probabil sunt si pe post de ecoducte. Acolo avem un zid de sprijin de peste 2 m inaltime, iar raul curge destul de repede.
Dar majoritatea podetelor duc in padure. Chiar am fost pe unul pana la nu stiu ce pestera si drumul continua sa urce. Era un drum doar pentru atv-uri, offroad sau .... taf-uri.
Dar majoritatea podetelor duc in padure. Chiar am fost pe unul pana la nu stiu ce pestera si drumul continua sa urce. Era un drum doar pentru atv-uri, offroad sau .... taf-uri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 23, 2017, 06:20:48 PM
Post by: alecu26 on October 23, 2017, 06:20:48 PM
Baxcom sunt ok. Au o viteza fantastica la poduri. Au lucrat mult cu Pizzaroti, si Aktor pe ST2. Acum daca s-au apucat si de terasamente...nu stiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 24, 2017, 05:59:03 PM
Post by: Dominik on October 24, 2017, 05:59:03 PM
Pe DN 59 in Sag si intersectia spre Parta s-au montat parapeti de beton de tip ''NewJersey' pe aproape 3 km
https://www.youtube.com/watch?v=nTVSNt1s98Q
https://www.youtube.com/watch?v=nTVSNt1s98Q
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 24, 2017, 06:38:57 PM
Post by: udar on October 24, 2017, 06:38:57 PM
Lipsa de autostrazi ...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/dbeb58ccc97da77d18aa237d0ee1fa03.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/33c314aa21d71366acc13bdca4bd24b7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/dbeb58ccc97da77d18aa237d0ee1fa03.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/33c314aa21d71366acc13bdca4bd24b7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 24, 2017, 06:52:24 PM
Post by: TibiV on October 24, 2017, 06:52:24 PM
Ai calcat-o bine...
Aproape 3 km in 55 de secunde ziua, in 57 de secunde noaptea..
;)
Aproape 3 km in 55 de secunde ziua, in 57 de secunde noaptea..
;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 24, 2017, 07:45:27 PM
Post by: udar on October 24, 2017, 07:45:27 PM
Intamplator si dimineata la dus
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/d3a6e3fa61ddbef06985fe03ba65862c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/fbe65a6b8ee0424a606ade74e3d3e902.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/c6c75d2c8ffba1656992083e104b6e16.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/6a1179c8be307c5ea16344a68a4bf71d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/d3a6e3fa61ddbef06985fe03ba65862c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/fbe65a6b8ee0424a606ade74e3d3e902.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/c6c75d2c8ffba1656992083e104b6e16.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/6a1179c8be307c5ea16344a68a4bf71d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: udar on October 24, 2017, 10:24:00 PM
Post by: udar on October 24, 2017, 10:24:00 PM
Si cateva de la nebunia de pe DN unde se simte foarte mult nevoia de A1 cat mai repede.
Pozele spun tot nu mai este nevoie de cuvinte.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/3c34bf33b6345d3ce6ee65cf728a2baf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/2c52945367ddd978e1a66c3547eb7c0f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/a986b418bafc77b1831c255a4ab544a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/1e52c81628a77dcf76222c92d4ce1c91.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/5f33450d916dbabf37546e2edcc51af4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/9cdf811dcfc67b523ee1819c70853c2f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/5e5b29b4094bfd9941d0acb848edb525.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/e3cd1033d6fddd653a5226da59c34442.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/86cf071c7e69da3d8fd14e2b3e233190.jpg)
Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk
Pozele spun tot nu mai este nevoie de cuvinte.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/3c34bf33b6345d3ce6ee65cf728a2baf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/2c52945367ddd978e1a66c3547eb7c0f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/a986b418bafc77b1831c255a4ab544a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/1e52c81628a77dcf76222c92d4ce1c91.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/5f33450d916dbabf37546e2edcc51af4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/9cdf811dcfc67b523ee1819c70853c2f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/5e5b29b4094bfd9941d0acb848edb525.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/e3cd1033d6fddd653a5226da59c34442.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/86cf071c7e69da3d8fd14e2b3e233190.jpg)
Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: manoalex86 on October 25, 2017, 09:42:34 AM
Post by: manoalex86 on October 25, 2017, 09:42:34 AM
Buna ziua,
Am si eu o intrebare legata de un proiect din master plan, si sunt sigur ca daca o adresez catre CNAIR nu o sa primesc raspuns :) ; asa ca incerc pe acest forum :(
Trans Regio proiect: Trans Alutus, TR21 Sector Corabia - Rm. Valcea , vad ca in master plan apare ca trecand prin sate(ma intereseaza satul Plesoiu, judetul OLT). Poate sa fie vreo greseala sau este doar orientativ? Deja trec masini de mare tonaj pe la poarta de ani de zile....
Multumesc mult de tot!!
Am si eu o intrebare legata de un proiect din master plan, si sunt sigur ca daca o adresez catre CNAIR nu o sa primesc raspuns :) ; asa ca incerc pe acest forum :(
Trans Regio proiect: Trans Alutus, TR21 Sector Corabia - Rm. Valcea , vad ca in master plan apare ca trecand prin sate(ma intereseaza satul Plesoiu, judetul OLT). Poate sa fie vreo greseala sau este doar orientativ? Deja trec masini de mare tonaj pe la poarta de ani de zile....
Multumesc mult de tot!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 26, 2017, 03:35:10 AM
Post by: Dominik on October 26, 2017, 03:35:10 AM
O filmare de sus de pe DN59 Timisoara - Sag dupa montarea parapetului median de beton de tip ''New Jersey''
https://www.youtube.com/watch?v=9vTt10I72Rc
https://www.youtube.com/watch?v=9vTt10I72Rc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 26, 2017, 03:38:20 PM
Post by: NGC on October 26, 2017, 03:38:20 PM
Quote from: NGC on September 21, 2017, 10:46:22 PMQuote from: NGC on July 27, 2017, 10:55:07 PM
Ofertele pentru ""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)":
Sa nu uit. "Pe surse", SYLC CON TRANS a contestat.
Contestatia a fost respinsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 26, 2017, 04:22:20 PM
Post by: NGC on October 26, 2017, 04:22:20 PM
Quote from: NGC on September 15, 2017, 01:09:06 PM
A fost lansata astazi licitatia "Contract 5R11, Reabilitare DN 76 Ionesti - Varfurile km 55+425 – 69+350 – Rest de executie".
Nu puteam ramane nici aici de caruta, asa ca avem si aici o prima amanare.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 29.11.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 26, 2017, 06:35:04 PM
Post by: marinul on October 26, 2017, 06:35:04 PM
Daca tot ai adus vorba de dn76, cum stam cu expertiza pe celalalt lot cu rest de executat?
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on October 27, 2017, 03:58:35 PM
Post by: alexa_adrian2001 on October 27, 2017, 03:58:35 PM
^^
Ma poate lamuri si pe mine de ce avem atatea amanari?
Adica, se are un termen in vedere, astept sa vina firmele cu oferte. Se implineste data - gata facem evaluari. Simplu...
Care ar fii motivele ca nu se intampla asa? Nu a pus dosarul cine trebuie, isi dau seama ca perioada e prea mica, ... ? >:(
Aceleasi amanari ca e vorba de drumuri nationale, centuri, autostrazi...
Ma poate lamuri si pe mine de ce avem atatea amanari?
Adica, se are un termen in vedere, astept sa vina firmele cu oferte. Se implineste data - gata facem evaluari. Simplu...
Care ar fii motivele ca nu se intampla asa? Nu a pus dosarul cine trebuie, isi dau seama ca perioada e prea mica, ... ? >:(
Aceleasi amanari ca e vorba de drumuri nationale, centuri, autostrazi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 27, 2017, 08:55:57 PM
Post by: adiarc on October 27, 2017, 08:55:57 PM
^cel putin 4 motive principale
1.nimeni nu invata din greseli...nu au invatat nici pana acum ce trebuie sa faca si ce nu trebuie sa faca.
2.legislatie ambiguua,fara termene clare,fara bonusuri,fara sanctiuni
3.timpu trece,leafa merge,indiferent de orice
4.datorita unei politizari succesive pe parcursul a aproape 30 de ani,toate aceste institutii publice au ajuns atat de jos ca profesionalism,caracter si asumarea raspunderii si atat de sus ca incompetenta,politizare,indolenta,incat e nevoie de cativa ani de decizii corecte ca lucrurile sa intre cat de cat pe orbita normala.
1.nimeni nu invata din greseli...nu au invatat nici pana acum ce trebuie sa faca si ce nu trebuie sa faca.
2.legislatie ambiguua,fara termene clare,fara bonusuri,fara sanctiuni
3.timpu trece,leafa merge,indiferent de orice
4.datorita unei politizari succesive pe parcursul a aproape 30 de ani,toate aceste institutii publice au ajuns atat de jos ca profesionalism,caracter si asumarea raspunderii si atat de sus ca incompetenta,politizare,indolenta,incat e nevoie de cativa ani de decizii corecte ca lucrurile sa intre cat de cat pe orbita normala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2017, 07:30:55 PM
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2017, 07:30:55 PM
Am văzut pe FB-ul cuiva că pe DN2 (în zona din Afumați unde e 2+2) s-a început montarea de parapeți de tip SAFENCE (http://safence.ro/). Să sperăm că o să funcționeze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 31, 2017, 08:05:24 PM
Post by: NGC on October 31, 2017, 08:05:24 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
Un condor a raportat ca a vazut un hamster alergand pe camp. Se pare asadar ca HAMSTER SRL a fost descalificata. ;)
Un condor a raportat ca a vazut un hamster alergand pe camp. Se pare asadar ca HAMSTER SRL a fost descalificata. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 31, 2017, 08:45:38 PM
Post by: adiarc on October 31, 2017, 08:45:38 PM
up-date din zona VIntu de Jos...cel putin legat de ce se vede din Dn,atat inaugurarea pasajului,cat si redarea circulatiei pe ambele benzi ale drumului national,sunt f.aproape...mai lipsesc mici detalii - taluzari,semne de circulatie,marcaje...in rest cam totul e gata.
(https://i.imgur.com/uS4YQT8.jpg)
(https://i.imgur.com/Rx2z1fN.jpg)
(https://i.imgur.com/fIXjqKO.jpg)
(https://i.imgur.com/tc55zpk.jpg)
(https://i.imgur.com/leUF5dB.jpg)
(https://i.imgur.com/2VtIaJs.jpg)
(https://i.imgur.com/EVJCWHn.jpg)
(https://i.imgur.com/3vhPL3K.jpg)
(https://i.imgur.com/iMb9YkY.jpg)
(https://i.imgur.com/AEFTBnM.jpg)
si in sens invers
(https://i.imgur.com/UNO739C.jpg)
(https://i.imgur.com/0q6NztN.jpg)
(https://i.imgur.com/OUruxiw.jpg)
atat pt moment
(https://i.imgur.com/uS4YQT8.jpg)
(https://i.imgur.com/Rx2z1fN.jpg)
(https://i.imgur.com/fIXjqKO.jpg)
(https://i.imgur.com/tc55zpk.jpg)
(https://i.imgur.com/leUF5dB.jpg)
(https://i.imgur.com/2VtIaJs.jpg)
(https://i.imgur.com/EVJCWHn.jpg)
(https://i.imgur.com/3vhPL3K.jpg)
(https://i.imgur.com/iMb9YkY.jpg)
(https://i.imgur.com/AEFTBnM.jpg)
si in sens invers
(https://i.imgur.com/UNO739C.jpg)
(https://i.imgur.com/0q6NztN.jpg)
(https://i.imgur.com/OUruxiw.jpg)
atat pt moment
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iulius on November 01, 2017, 08:57:32 PM
Post by: iulius on November 01, 2017, 08:57:32 PM
Quote from: horatiu.cosma on October 30, 2017, 07:30:55 PM
Am văzut pe FB-ul cuiva că pe DN2 (în zona din Afumați unde e 2+2) s-a început montarea de parapeți de tip SAFENCE (http://safence.ro/). Să sperăm că o să funcționeze.
^^^
Safence.ro (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1698140726886911&id=100000730004881&_rdr=1.0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 01, 2017, 11:00:36 PM
Post by: NGC on November 01, 2017, 11:00:36 PM
Quote from: NGC on October 31, 2017, 08:05:24 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
Un condor a raportat ca a vazut un hamster alergand pe camp. Se pare asadar ca HAMSTER SRL a fost descalificata. ;)
Informatia este confirmata, dar presupun ca mesajul a trecut neobservat.
Oricum ar fi, nici 93 nu stau mai bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on November 02, 2017, 12:38:39 AM
Post by: perfidus on November 02, 2017, 12:38:39 AM
De observat a observat cine trebuie, stai liniștit. Dar nu-ți prea vine a râde.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on November 03, 2017, 04:14:12 PM
Post by: StefanCelMare on November 03, 2017, 04:14:12 PM
Quote from: alecu26 on October 23, 2017, 11:32:08 AM
Poate e in alt loc mai buna postarea, dar e legata de un faimos DN. Si anume DN 66A.
Ce se vede in aceasta si pe Google Street sunt ecoducte?
...
Posibil sa se fi considerat ca prin constructia DN -ului si a zidului de sprijin destul de inalt, animalele sa nu mai poata traversa de pe un versant pe altul.
(https://i.imgur.com/fQ6GPKk.jpg)
https://www.google.ro/maps/@45.2778835,22.9105444,3a,75y,95.58h,97.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV_WqF0VPKvFkZxXOwowE5A!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Confirm că sunt ecoducte.
Acolo, fiind aproape de PN Retezat, a fost contactat Consiliul Științific al Parcului.
Din ceea ce rețin, au fost formulate condiții clare referitoare la pasajul mamiferelor mari, pe care drumul, prin supra-înălțare, îl bloca complet pe distanțe destul de mari.
Informațiile mele vin de la cineva care era în Consiliul Științific al Parcului atunci, și care a lucrat cred la recomandările din Acordul de Mediu.
Din ceea ce știu eu, sunt mai multe astfel de treceri pentru animale prevăzute acolo.
Sunt la nivel, nu cu pasaj, pentru că traficul estimat era redus, mai ales noaptea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on November 03, 2017, 05:33:27 PM
Post by: slartibartfast on November 03, 2017, 05:33:27 PM
De remarcat și prezența semnului de circulație ,,Atenție! Animale" pe ambele sensuri înaintea ecoductului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 03, 2017, 05:39:14 PM
Post by: carutasul on November 03, 2017, 05:39:14 PM
Porţiunea din DN6 aflată în licitaţie a fost reabilitată destul de temeinic ( nu în sensul că ar fi un drum de "albastru" dar nu mai are practic nici o "groapă", am mers cu 120km/h pe porţiunile din afara localităţilor.)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on November 07, 2017, 10:10:48 AM
Post by: perfidus on November 07, 2017, 10:10:48 AM
:banana:
Se execută marcajele rutiere în Defileul Jiului (http://www.gds.ro/Local/2017-11-07/se-executa-marcajele-rutiere-in-defileul-jiului/)
Foto: Gazeta de Sud
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/11/xdefileu-marcaje-3.jpg.pagespeed.ic.sWV6pWActD.webp)
Se execută marcajele rutiere în Defileul Jiului (http://www.gds.ro/Local/2017-11-07/se-executa-marcajele-rutiere-in-defileul-jiului/)
QuotePotrivit reprezentanţilor Secţiei Târgu Jiu a Drumurilor Naţionale, mai este de turnat stratul de uzură pe o lungime de 5 km în Defileul Jiului şi practic se va încheia etapa de asfaltare a DN 66 între Bumbeşti-Jiu şi Petroşani. Mai este de turnat asfalt pe o porţiune de 200 de metri şi la podul de la kilometrul 118. Ultimele lucrări de pe DN 66 vor fi încheiate anul acesta şi drumul va fi eliberat de orice şantier pentru prima dată în ultimii ani.
Foto: Gazeta de Sud
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2017/11/xdefileu-marcaje-3.jpg.pagespeed.ic.sWV6pWActD.webp)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 07, 2017, 06:18:10 PM
Post by: alecu26 on November 07, 2017, 06:18:10 PM
intradevar....dupa ani si ani....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on November 07, 2017, 08:34:04 PM
Post by: alin2pas on November 07, 2017, 08:34:04 PM
Intre Petrosani si Bumbesti pe DN66 sunt doua poduri care trebuie construite. Cei de la Gazeta de sud uita de podul de la Bumbesti. Podul existent este foarte ingust, nu permite circulatia autovehiculelor simultan in ambele sensuri. De altfel, drumul a fost astfel refacut (deviat 10 - 15 m fata de traseul initial) incat sa fie construit un pod nou, paralel cu podul existent. De acest pod nu se spune nimic, doar de cel din apropiere de Lainici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: miahi on November 07, 2017, 08:44:22 PM
Post by: miahi on November 07, 2017, 08:44:22 PM
^^
De remarcat planeitatea exemplara a acostamentului...
De remarcat planeitatea exemplara a acostamentului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on November 07, 2017, 11:43:57 PM
Post by: perfidus on November 07, 2017, 11:43:57 PM
Podul de la Lainici si cel de la Bumbesti au fost scoase din contractul Copisa. Se vor licita separat.
http://www.gds.ro/Local/2017-05-19/podul-de-la-lainici-nu-va-mai-fi-executat-cadrul-actualului-proiect/ (http://www.gds.ro/Local/2017-05-19/podul-de-la-lainici-nu-va-mai-fi-executat-cadrul-actualului-proiect/)
Informatia din articol este incompleta si poza podului gresita, pe langa podul de la Lainici (cel la sud de Manastire) intr-adevar mai este cel de la Bumbesti, adica cel de aici:
(https://zdyhwg-db3pap001.files.1drv.com/y4m3GxWvtwdp2hoQcY7_kZvB0tGWtMRI56EYV0tzgTnuc4VEG15vKZ8jruYNvRYp9F6gscxMhX9gzK6EhR5DGkSvm7SAO-OcHRO2O_oYS577nWmg9F06jdYxT86An_h6u15l1xWNePsUlK1sdYkJ1HboXLuJ4vExXNEpd--sFgn2UnEDr0GeOVUO5d1YQZHrmDoY12Y4A9LYvjawKhRDDT4Ew?width=1024&height=826&cropmode=none)
Pozitia:
45°11'20.52" N 23°23'25.78" E
http://www.gds.ro/Local/2017-05-19/podul-de-la-lainici-nu-va-mai-fi-executat-cadrul-actualului-proiect/ (http://www.gds.ro/Local/2017-05-19/podul-de-la-lainici-nu-va-mai-fi-executat-cadrul-actualului-proiect/)
Informatia din articol este incompleta si poza podului gresita, pe langa podul de la Lainici (cel la sud de Manastire) intr-adevar mai este cel de la Bumbesti, adica cel de aici:
(https://zdyhwg-db3pap001.files.1drv.com/y4m3GxWvtwdp2hoQcY7_kZvB0tGWtMRI56EYV0tzgTnuc4VEG15vKZ8jruYNvRYp9F6gscxMhX9gzK6EhR5DGkSvm7SAO-OcHRO2O_oYS577nWmg9F06jdYxT86An_h6u15l1xWNePsUlK1sdYkJ1HboXLuJ4vExXNEpd--sFgn2UnEDr0GeOVUO5d1YQZHrmDoY12Y4A9LYvjawKhRDDT4Ew?width=1024&height=826&cropmode=none)
Pozitia:
45°11'20.52" N 23°23'25.78" E
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on November 07, 2017, 11:56:41 PM
Post by: perfidus on November 07, 2017, 11:56:41 PM
Miahi, acolo unde sunt parapetii NJ este un zid de sprijin. Ar fi fost destul de greu sa-l scoata perfect plan avand in vedere ca s-a lucrat pe portiuni mici si sub trafic. Drumul are doar o rigola fara acostament ca nu permitea mai mult. Despre calitate vom mai vedea, insa la tehnologia de asternere asfalt peste structura veche a drumului s-a folosit o plasa speciala de otel impletit prinsa intr-un fel de cuie, pe lungi portiuni.
La cat de mult le-a luat ma gandesc ca poate au mers mai mult pe calitate, in detrimentul vitezei de executie :D.
Posibil sa fi fost si mari probleme cu proiectul tehnic deoarece s-au depistat portiuni suplimentare pe care au trebuit montate plase de susținere pe versanti si construite ziduri de sprijin spre Jiu. Acum, ce mai conteaza doi ani de intarziere la scara planetara? Trecura repede.
La cat de mult le-a luat ma gandesc ca poate au mers mai mult pe calitate, in detrimentul vitezei de executie :D.
Posibil sa fi fost si mari probleme cu proiectul tehnic deoarece s-au depistat portiuni suplimentare pe care au trebuit montate plase de susținere pe versanti si construite ziduri de sprijin spre Jiu. Acum, ce mai conteaza doi ani de intarziere la scara planetara? Trecura repede.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: disney on November 08, 2017, 11:53:49 PM
Post by: disney on November 08, 2017, 11:53:49 PM
Quote from: NGC on October 11, 2017, 09:08:07 PMQuote from: NGC on October 17, 2016, 12:39:28 PM
Reiau un mesaj mai vechi.Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 01:05:02 PM
Recapitulare privind banda a 3-a pe Valea Oltului.
Avem 3 proiecte diferite.
1) "Consolidare corp drum DN 7 km 239+500-246+230;246+300-246+500" -> Lucrari executate la ora actuala de VECTRA. Este vorba de portiunea dintre limita judetelor Sibiu si Valcea si statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte). -> In CS nu este prevazuta a 3-a banda, dar se dubleaza zidurile de sprijin degradate inspre Olt, deci drumul se lateste.
2) "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025" -> Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt. -> Nu este prevazuta deocamdata a 3-a banda.
3) Intocmire SF pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului" -> Km 251+250 - 254+190 ("între ieşirea din Boiţa şi intrarea în Tălmaciu") si Km 256+500 - 258+800 ("între ieşirea din oraşul Tălmaciu şi pasajul CF de la Veştem").
Se vor scoate curand la licitatie lucrarile din proiectul 2 de mai sus, dar nu stiu sa se fi modificat proiectul.
Incerc sa revin cand stiu ceva nou si sigur.
Sunt niste lucruri de adaugat fata de situatia descrisa anul trecut.
Referitor la 2), "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025", din cate stiu nu s-a mai facut aceasta achizitie publica. Mai cercetam.
Referitor la 3), "Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru "Realizare banda a 3-a DN7 Valea Oltului"", contractul a fost atribuit in 16.06.2015 catre EGIS si trebuia finalizat in 4 luni.
Incerc sa aflu care este situatia actuala sau poate le scrie careva si intreaba direct.
Am intrebat eu.
(http://i.imgur.com/ImJed6Uh.jpg)
Din Iunie 2015 pina in Martie 2016 sint 9 luni si ei trebuiau sa termine in 4.
Si atunci ce au mai facut din Martie 2016 si pina azi, adica inca 19 luni, de inca nu e gata? :o
Si ei zic ca nu au platit nimic, dar nici nu au dat penalitati. :o
Bravo, tineti-o tot asa!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 09, 2017, 12:12:14 AM
Post by: GDPR on November 09, 2017, 12:12:14 AM
@perfidus, noul pod de la Bumbesti este in lucru, vezi pozele recente de pe pagina de FB a DRDP Craiova:
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23243995_1997071810534040_6062002046936491018_n.jpg?oh=a6252f58f2a732befa5e934d575522b1&oe=5AAF1ECC)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23130926_1997071733867381_2253639822512023868_n.jpg?oh=41cbe11704c4d2a8115ba7bf354c520a&oe=5AA0CCCA)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23243995_1997071810534040_6062002046936491018_n.jpg?oh=a6252f58f2a732befa5e934d575522b1&oe=5AAF1ECC)
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23130926_1997071733867381_2253639822512023868_n.jpg?oh=41cbe11704c4d2a8115ba7bf354c520a&oe=5AA0CCCA)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on November 09, 2017, 01:38:06 AM
Post by: perfidus on November 09, 2017, 01:38:06 AM
^ Excelent, o veste foarte buna. Rămâne doar sa sper ca nu ii va prinde iarna si vor termina anul asta. In poze se vede macaraua de pus grinzi.
@alin2pas - probabil cei de la Gazeta nu s-au inselat si doar podul de la Lainici e scos din contract si se va relicita.
Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk
@alin2pas - probabil cei de la Gazeta nu s-au inselat si doar podul de la Lainici e scos din contract si se va relicita.
Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 09, 2017, 10:58:40 AM
Post by: pasadia on November 09, 2017, 10:58:40 AM
Acea lucrare de pe DN1C (coborarea dinspre Baia Mare spre Dej) pare abandonata cu putin timp inainte de finalizare:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3ad4a43ac027d959f1e1c59316f5f690.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/e6f0a3f3b211bb97688b7e2a1195b372.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/a9f06396ae1a521f5d918ca1d9b2ee43.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/ad2505743b8460cb74cdddb3db906000.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/83c0824d1a9d224618180601d92b44ff.jpg)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3ad4a43ac027d959f1e1c59316f5f690.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/e6f0a3f3b211bb97688b7e2a1195b372.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/a9f06396ae1a521f5d918ca1d9b2ee43.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/ad2505743b8460cb74cdddb3db906000.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/83c0824d1a9d224618180601d92b44ff.jpg)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 09, 2017, 04:03:32 PM
Post by: alecu26 on November 09, 2017, 04:03:32 PM
este oare receptie finala pe lotul asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on November 10, 2017, 01:10:45 PM
Post by: raresc on November 10, 2017, 01:10:45 PM
Avand in vedere calitatea deplorabila a acestui drum european, ma bucur ca s-a luat aceasta decizie!
"Veste bună pentru locutorii județului Botoșani. Ministerul Transporturilor a lansat, vineri, în dezbatere publică proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru reabilitarea DN 28B Botosani - Târgu Frumos, data limită pentru primirea propunerilor fiind 14 noiembrie.
După această etapă, indicatorii tehnico-economici vor fi aprobați de Guvern, după care va fi organizată licitația pentru proiectarea și execuția obiectivului de investiții.
Valoarea investiției se ridică la 365,9 milioane de lei, durata de realizare a acesteia fiind de 24 de luni. Vor fi reabilitați în total 71 de kilometri, finanțarea urmând a fi asigurată din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor."
Sursa: http://stiri.botosani.ro/stiri/administratie/pas-important-pentru-reabilitarea-drumului-botosani-targu-frumos.html
"Veste bună pentru locutorii județului Botoșani. Ministerul Transporturilor a lansat, vineri, în dezbatere publică proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru reabilitarea DN 28B Botosani - Târgu Frumos, data limită pentru primirea propunerilor fiind 14 noiembrie.
După această etapă, indicatorii tehnico-economici vor fi aprobați de Guvern, după care va fi organizată licitația pentru proiectarea și execuția obiectivului de investiții.
Valoarea investiției se ridică la 365,9 milioane de lei, durata de realizare a acesteia fiind de 24 de luni. Vor fi reabilitați în total 71 de kilometri, finanțarea urmând a fi asigurată din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor."
Sursa: http://stiri.botosani.ro/stiri/administratie/pas-important-pentru-reabilitarea-drumului-botosani-targu-frumos.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on November 10, 2017, 02:28:09 PM
Post by: ovideatza on November 10, 2017, 02:28:09 PM
Citind la comentarii:
Oare se gandeste la 2+1?
Alta stire importanta de pe acel site:
http://stiri.botosani.ro/stiri/administratie/drumul-manoleasa-radauti-prut-intra-la-asfaltare.html
Manoleasa - Radauti-Prut ar avea conform articolului constructor.
QuoteO banda si jumatate este rezultatul impartirii a 3 benzi la 2. In panta sa se foloseasca 2 benzi pentru urcare, 1 pentru coborare (simplu de inteles de ce) = 3 benzi. In linie dreapta banda de mijloc sa fie de depasiri/ambulante pentru ambele sensuri dar segmentele de drum sa fie bine delimitate cine are prioritate pe banda de mijloc/de depasire (linie intermitenta).
Oare se gandeste la 2+1?
Alta stire importanta de pe acel site:
http://stiri.botosani.ro/stiri/administratie/drumul-manoleasa-radauti-prut-intra-la-asfaltare.html
Manoleasa - Radauti-Prut ar avea conform articolului constructor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 10, 2017, 08:37:09 PM
Post by: TibiV on November 10, 2017, 08:37:09 PM
pasadia,
banuiesc ca este vorba de zona de la intrarea in Ileanda...
banuiesc ca este vorba de zona de la intrarea in Ileanda...
Quote from: TibiV on September 01, 2017, 02:59:19 AMCiudat ca au "parasit-o" desi au progresat atat de bine...
Va mai "ametesc" cu doar doua postari scurte...
Despre DN1C.
Sensul Baia Mare - Dej.
(http://i.imgur.com/4HHVApC.jpg)
Se pare ca avem "buba" pe portiunea asta....
(http://i.imgur.com/R2oG7xW.jpg)
(http://i.imgur.com/UFzbWQ5.jpg)
(http://i.imgur.com/ebxqFFb.jpg)
(http://i.imgur.com/Z5E7YPs.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ActiON_ on November 10, 2017, 08:42:31 PM
Post by: ActiON_ on November 10, 2017, 08:42:31 PM
Și Suceava - Dorohoi ar trebui reabilitat.
Trimis de pe al meu E3_Living folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu E3_Living folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 10, 2017, 11:53:07 PM
Post by: pasadia on November 10, 2017, 11:53:07 PM
@Tibi: da, e aceeasi zona, dar nu stiu de ce o plasezi la intrare in Ileandra. E pe portiunea de coborare dintre limita de judet MM/SJ si intersectia DN1C*DN1H.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on November 11, 2017, 12:13:32 AM
Post by: vladb on November 11, 2017, 12:13:32 AM
^ Tehnic nu a gresit, e pe raza comunei Ileanda la coborarea de pe Mesteacan. Practic, primul sat care urmeaza e Perii Vadului apoi Bizusa si apoi rrsedinta de comuna Ileanda care e a doua comuna din SJ ca marime, dupa Crasna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 11, 2017, 12:53:09 AM
Post by: TibiV on November 11, 2017, 12:53:09 AM
Quote from: pasadia on November 10, 2017, 11:53:07 PM
@Tibi: da, e aceeasi zona, dar nu stiu de ce o plasezi la intrare in Ileandra. E pe portiunea de coborare dintre limita de judet MM/SJ si intersectia DN1C*DN1H.
Uite de ce...
Quote from: TibiV on September 01, 2017, 02:59:19 AM
(http://i.imgur.com/70RonKd.jpg)
"Deranjul" pare sa fie serios...
(http://i.imgur.com/37P1LR0.jpg)
Si da, asta este pozitia...
Intrarea in comuna Ileanda...
(http://i.imgur.com/bptt1IM.jpg)
Pe GM gasiti pozitia exacta aici (https://goo.gl/maps/agSqqVuVCZJ2)
Da "zoom" pe ultima poza...
Cu zoom se vede destul de clar "Comuna Ileanda".... ;)
(Am pus la vremea aia si linkurile la pozele full-size, dar iti vor vor face o "mare gaura" in "traficul de date de pe mobil"...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 14, 2017, 07:59:15 AM
Post by: pasadia on November 14, 2017, 07:59:15 AM
Vineri am facut un drum Brasov - Mioveni. Si cum nu mai parcusesem DN73 mai la sud de Moeciu de vreo 3 ani, speram sa vad ceva schimbari semnificative. Nu a fost cazul.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.685351999999995,25.58383097222222)
(https://i.imgur.com/9lCduXHh.jpg) (https://i.imgur.com/9lCduXH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.41470797222222,25.237895)
(https://i.imgur.com/qLF9S6Hh.jpg) (https://i.imgur.com/qLF9S6H.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.418872,25.208891972222222)
(https://i.imgur.com/ztYmhnRh.jpg) (https://i.imgur.com/ztYmhnR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.418872,25.208891972222222)
(https://i.imgur.com/82Nis2zh.jpg) (https://i.imgur.com/82Nis2z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.39231,25.18177)
(https://i.imgur.com/VsRJ6NZh.jpg) (https://i.imgur.com/VsRJ6NZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.685351999999995,25.58383097222222)
(https://i.imgur.com/9lCduXHh.jpg) (https://i.imgur.com/9lCduXH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.41470797222222,25.237895)
(https://i.imgur.com/qLF9S6Hh.jpg) (https://i.imgur.com/qLF9S6H.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.418872,25.208891972222222)
(https://i.imgur.com/ztYmhnRh.jpg) (https://i.imgur.com/ztYmhnR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.418872,25.208891972222222)
(https://i.imgur.com/82Nis2zh.jpg) (https://i.imgur.com/82Nis2z.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.39231,25.18177)
(https://i.imgur.com/VsRJ6NZh.jpg) (https://i.imgur.com/VsRJ6NZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 14, 2017, 08:01:26 AM
Post by: pasadia on November 14, 2017, 08:01:26 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.380265,25.171261)
(https://i.imgur.com/5jBcz4rh.jpg) (https://i.imgur.com/5jBcz4r.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.381934,25.171770972222223)
(https://i.imgur.com/NeAQD3Yh.jpg) (https://i.imgur.com/NeAQD3Y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.36175,25.16749)
(https://i.imgur.com/5NIJ9Vjh.jpg) (https://i.imgur.com/5NIJ9Vj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.338057972222224,25.16064197222222)
(https://i.imgur.com/MzTsovth.jpg) (https://i.imgur.com/MzTsovt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.327012,25.162524972222222)
(https://i.imgur.com/3XJItjth.jpg) (https://i.imgur.com/3XJItjt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(https://i.imgur.com/5jBcz4rh.jpg) (https://i.imgur.com/5jBcz4r.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.381934,25.171770972222223)
(https://i.imgur.com/NeAQD3Yh.jpg) (https://i.imgur.com/NeAQD3Y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.36175,25.16749)
(https://i.imgur.com/5NIJ9Vjh.jpg) (https://i.imgur.com/5NIJ9Vj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.338057972222224,25.16064197222222)
(https://i.imgur.com/MzTsovth.jpg) (https://i.imgur.com/MzTsovt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.327012,25.162524972222222)
(https://i.imgur.com/3XJItjth.jpg) (https://i.imgur.com/3XJItjt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 14, 2017, 08:07:31 AM
Post by: pasadia on November 14, 2017, 08:07:31 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.292212972222224,25.091238999999998)
(https://i.imgur.com/hhsL4i2h.jpg) (https://i.imgur.com/hhsL4i2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.221944972222225,25.011465972222222)
(https://i.imgur.com/dTuOO7Sh.jpg) (https://i.imgur.com/dTuOO7S.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.140168,24.999573972222223)
(https://i.imgur.com/z3A3IsFh.jpg) (https://i.imgur.com/z3A3IsF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.148094972222225,24.998675972222223)
(https://i.imgur.com/ZRrHOf5h.jpg) (https://i.imgur.com/ZRrHOf5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.15000297222222,24.99734397222222)
(https://i.imgur.com/raWsssAh.jpg) (https://i.imgur.com/raWsssA.jpg)
Nu am vazut muncitori nicaieri pe santier, nici macar in zonele marcate ca fiind in lucru sau cu semafor. Lucrarile sunt oricum anemice, singurul rezultatul palpabil pare o fi o usoara largire a platformei drumului. Per total drumul e un amestec total de zone cu marcaj sau fara, de zone cu asfalt nou sau vechi si peticit, de zone in lucru sau zone asa cum le stim dintotdeauna.
Dar pe de alta parte, de ce sa nu recunosc: DN 73 ramane in zona montana, Rucar - Moeciu, un drum extrem de slab circulat.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(https://i.imgur.com/hhsL4i2h.jpg) (https://i.imgur.com/hhsL4i2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.221944972222225,25.011465972222222)
(https://i.imgur.com/dTuOO7Sh.jpg) (https://i.imgur.com/dTuOO7S.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.140168,24.999573972222223)
(https://i.imgur.com/z3A3IsFh.jpg) (https://i.imgur.com/z3A3IsF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.148094972222225,24.998675972222223)
(https://i.imgur.com/ZRrHOf5h.jpg) (https://i.imgur.com/ZRrHOf5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.15000297222222,24.99734397222222)
(https://i.imgur.com/raWsssAh.jpg) (https://i.imgur.com/raWsssA.jpg)
Nu am vazut muncitori nicaieri pe santier, nici macar in zonele marcate ca fiind in lucru sau cu semafor. Lucrarile sunt oricum anemice, singurul rezultatul palpabil pare o fi o usoara largire a platformei drumului. Per total drumul e un amestec total de zone cu marcaj sau fara, de zone cu asfalt nou sau vechi si peticit, de zone in lucru sau zone asa cum le stim dintotdeauna.
Dar pe de alta parte, de ce sa nu recunosc: DN 73 ramane in zona montana, Rucar - Moeciu, un drum extrem de slab circulat.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: moto20pol on November 15, 2017, 12:48:41 PM
Post by: moto20pol on November 15, 2017, 12:48:41 PM
https://www.news.ro/economic/asocierea-secol-societa-secol-romania-a-castigat-contractul-pentru-reabilitarea-unui-lot-din-dn6-estimat-la-39-milioane-euro-1922404215152017111117392870
Secol isi continua treaba inceputa si terminata pe sectorul Craiova-limita judetul Olt, o lucrare destul de buna.
Secol isi continua treaba inceputa si terminata pe sectorul Craiova-limita judetul Olt, o lucrare destul de buna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
Post by: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
^^^
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 16, 2017, 12:41:04 AM
Post by: TibiV on November 16, 2017, 12:41:04 AM
Quote from: pasadia on November 14, 2017, 08:07:31 AMPozele tale explica foarte clar si motivele pentru care "Rucar - Moeciu este un drum extrem de slab circulat."
pe de alta parte, de ce sa nu recunosc: DN 73 ramane in zona montana, Rucar - Moeciu, un drum extrem de slab circulat.
Trebuie sa fii un pic diliu ca sa o ieinpe acolo daca poti evita zona.... (Eu nu am mai trecut de aproape 10 ani...)
Dar daca ar ajunge intr-un stadiu decent, nu ar mai fi deloc "un drum extrem de slab circulat"....
Asta este un exemplu bun de "cerc vicios"...
"Drumul este prost - dar este slab circulat - iar daca este slab circulat, la ce sa mai cheltuim pentru reabilitarea lui ?..."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 16, 2017, 09:19:38 AM
Post by: pasadia on November 16, 2017, 09:19:38 AM
Iar asta e un exemplu clasic de comentariu TibiV - "n-am nimic de spus dar macar merge contoarul".
Nu am spus nicaieri ca nu trebuie intretinut / reparat / modernizat DN73. Eu doar spun ca trebuie facuta in concordanta cu nivelul de trafic, foarte diferit intre diversele sectoare. In unele parti ar fi meritat investit in masuri de siguranta rutiera reale: treceri denivelate peste CF, corectii de curbe, 3 benzi, insule mediene la intrarile in sat sau la intersectii cu drumuri secundare.
Dar in alte zone, precum cea montana, m-as multumi cu parapeti reali si cu reparatii la alunecari (hai si rigole pentru scurgerile de pe versanti). Dar cam atat, nu aberatii precum DX Brasov - Pitesti precum apare in MPGT (si daca mi-ai fi citit, cu adevarat, si mesajele mai vechi, ai fi vazut ca nu e prima oara cand spun ca ideea acelui DX e cea mai proasta din MPGT).
Si nu, nu va veni nici un trafic. Nu are de unde sa apara - oricine va prefera VP in dauna catararii pe 3 versanti peste valea dambovitei.
Drumul asta va ramane pustiu mult timp de acum incolo. Traficul maxim acum e ceva de genul 30 masini pe ora, poate sa creasca si de 5 ori si tot pustiu va fi.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Nu am spus nicaieri ca nu trebuie intretinut / reparat / modernizat DN73. Eu doar spun ca trebuie facuta in concordanta cu nivelul de trafic, foarte diferit intre diversele sectoare. In unele parti ar fi meritat investit in masuri de siguranta rutiera reale: treceri denivelate peste CF, corectii de curbe, 3 benzi, insule mediene la intrarile in sat sau la intersectii cu drumuri secundare.
Dar in alte zone, precum cea montana, m-as multumi cu parapeti reali si cu reparatii la alunecari (hai si rigole pentru scurgerile de pe versanti). Dar cam atat, nu aberatii precum DX Brasov - Pitesti precum apare in MPGT (si daca mi-ai fi citit, cu adevarat, si mesajele mai vechi, ai fi vazut ca nu e prima oara cand spun ca ideea acelui DX e cea mai proasta din MPGT).
Si nu, nu va veni nici un trafic. Nu are de unde sa apara - oricine va prefera VP in dauna catararii pe 3 versanti peste valea dambovitei.
Drumul asta va ramane pustiu mult timp de acum incolo. Traficul maxim acum e ceva de genul 30 masini pe ora, poate sa creasca si de 5 ori si tot pustiu va fi.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 16, 2017, 11:01:01 AM
Post by: TibiV on November 16, 2017, 11:01:01 AM
Iar asta este exemplul clasic de rautate pasadia - "cine nu este de acord cu mine este un prost"...
Tu spui ca nu are de unde sa vina trafic pentru ca oricine va prefera VP.
Eu spun ca daca drumul ar fi OK atunci ar fi destul de multi cei care ar alege varianta asta.
Ultima data am luat-o pe acolo tocmai pentru ca am vorbit la telefon cu un prieten care o luase pe VP si mi-a spus ca este "omor". Eu am facut 4 ore pana in Bucuresti pe DN73, el a facut 6 ore.
Tu spui ca nu are de unde sa vina trafic pentru ca oricine va prefera VP.
Eu spun ca daca drumul ar fi OK atunci ar fi destul de multi cei care ar alege varianta asta.
Ultima data am luat-o pe acolo tocmai pentru ca am vorbit la telefon cu un prieten care o luase pe VP si mi-a spus ca este "omor". Eu am facut 4 ore pana in Bucuresti pe DN73, el a facut 6 ore.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 16, 2017, 11:56:55 AM
Post by: pasadia on November 16, 2017, 11:56:55 AM
Da? Si ce imbunatatiri ai fi adus tu acelui DN73 pe care ti-l amintesti de acum 10 ani? Nu de alta, dar asfaltul nu a reprezentat niciodata vreo problema in zona montana (Rucar - Moeciu).
Da, e foarte prost asfaltul (ma rog, suprafata de rulare, adica acele placi de beton peticite) intre Rasnov si Bran. Si totusi pe acolo este cel mai mult trafic.
Da, e destul de valurit in Campulung (deh, multe retelede utilitati, multe guri de canal) si mai era valurit si intre Pitesti si Campulung (multe peticeli facute de-a lungul timpului), dar SURPRIZA - aici erau si in trecut, si sunt si acum, valori mai mari de trafic.
Dar pe zona montana, cu zecile de viraje, ac de par si multe rampe/pante derulate una dupa alta, asfaltul a fost surprinzator de decent intotdeauna. Ba chiar si acum, fara sa fi fost lucrari, asfaltul este ok (vezi in primul calup de poze, pozele 2, 3 si 4 - exista chiar si link-ul GPS ca sa vezi unde sunt facute). Si totusi, chiar daca asfaltul e bun, trafic nu exista. Dintr-un motiv simplu: geometria drumului nu va atrage trafic. Si traficul de marfa evita zona, si multe masini de pasageri evita zona (caci nu vrei pasageri cu rau de stomac pe acolo).
Concluzia mea e simpla: nu va exista trafic, nu avem nevoie de investitii decat in intretinerea de baza (reparat zonele cu alunecari unde este ingustata platforma) si in parapeti adevarati (se vede si din poze, parapetii existenti sunt cei vechi, facuti din piatra - estetic aratau bine odata, dar acum sunt mai degraba macinati, stirbi sau lipsa).
Iar in acel scenariu descris de tine, cu "drumul ok" (whatever that means) si cu trafic atras (nu stiu de unde) vei avea celalalta situatie, a unui trafic aproape blocat. Caci viteza medie, fara trafic, pentru masina mica si sofer nervos, tot e mai mica de 60km/h. E suficient sa apara cateva dube, cativa soferi care nu schimba viteza la intrarea in rampa sau cativa soferi speriati de un ac de par in orb (precum cel in care au murit militarii la inceputul anului) si vei avea cozi mai urate decat pe VP. Asa ca "Doamne fereste" de asa ceva!
ps: si ca sa fie treaba "oabla" traficul ocoleste DN73 nu numai pe VP ci si pe VO. Brasov - Ramnicu Valcea, Brasov - Craiova se face pe la Brezoi. Da, de vina e si prostia de DN73C - DAR, daca tot am pomenit-o: e mult mai important sa aduci la standarde acceptabile DN73C decat sa visezi la un DN73 "ok" sau la un ipotetic DX "Brasovia Expres" (sau ma rog, ce nume i-or fi dat astia din CNADNR in trecut).
Da, e foarte prost asfaltul (ma rog, suprafata de rulare, adica acele placi de beton peticite) intre Rasnov si Bran. Si totusi pe acolo este cel mai mult trafic.
Da, e destul de valurit in Campulung (deh, multe retelede utilitati, multe guri de canal) si mai era valurit si intre Pitesti si Campulung (multe peticeli facute de-a lungul timpului), dar SURPRIZA - aici erau si in trecut, si sunt si acum, valori mai mari de trafic.
Dar pe zona montana, cu zecile de viraje, ac de par si multe rampe/pante derulate una dupa alta, asfaltul a fost surprinzator de decent intotdeauna. Ba chiar si acum, fara sa fi fost lucrari, asfaltul este ok (vezi in primul calup de poze, pozele 2, 3 si 4 - exista chiar si link-ul GPS ca sa vezi unde sunt facute). Si totusi, chiar daca asfaltul e bun, trafic nu exista. Dintr-un motiv simplu: geometria drumului nu va atrage trafic. Si traficul de marfa evita zona, si multe masini de pasageri evita zona (caci nu vrei pasageri cu rau de stomac pe acolo).
Concluzia mea e simpla: nu va exista trafic, nu avem nevoie de investitii decat in intretinerea de baza (reparat zonele cu alunecari unde este ingustata platforma) si in parapeti adevarati (se vede si din poze, parapetii existenti sunt cei vechi, facuti din piatra - estetic aratau bine odata, dar acum sunt mai degraba macinati, stirbi sau lipsa).
Iar in acel scenariu descris de tine, cu "drumul ok" (whatever that means) si cu trafic atras (nu stiu de unde) vei avea celalalta situatie, a unui trafic aproape blocat. Caci viteza medie, fara trafic, pentru masina mica si sofer nervos, tot e mai mica de 60km/h. E suficient sa apara cateva dube, cativa soferi care nu schimba viteza la intrarea in rampa sau cativa soferi speriati de un ac de par in orb (precum cel in care au murit militarii la inceputul anului) si vei avea cozi mai urate decat pe VP. Asa ca "Doamne fereste" de asa ceva!
ps: si ca sa fie treaba "oabla" traficul ocoleste DN73 nu numai pe VP ci si pe VO. Brasov - Ramnicu Valcea, Brasov - Craiova se face pe la Brezoi. Da, de vina e si prostia de DN73C - DAR, daca tot am pomenit-o: e mult mai important sa aduci la standarde acceptabile DN73C decat sa visezi la un DN73 "ok" sau la un ipotetic DX "Brasovia Expres" (sau ma rog, ce nume i-or fi dat astia din CNADNR in trecut).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vice33 on November 16, 2017, 12:13:29 PM
Post by: Vice33 on November 16, 2017, 12:13:29 PM
Am fost acum un an pe acest tronson in toamnă și pot spune, cu părere diferită față de a voastră, că drumul era normal circulat, chiar erau multe autovehicule. Nu știu voi de unde ați tras concluzia că nu este un drum rentabil sau că este "foarte slab circulat", din contră, este o conexiune mai rapidă, de legătură, între Transilvania și Muntenia.
Șoseaua trebuia demult reparată, lărgită, reasfaltată și adusă de la un stadiu de la "drum județean" (starea actuală și dinainte de reparație cam la acest nivel era, de drum județean) la adevăratul sens al unui drum național (și cu categorie europeană! - E574).
Pentru un drum național-european pentru mine este o rușine a autorităților care au fost incapabile în atâția ani să finalizeze reparațiile și lărgirea acestuia.
Când m-am întors vara trecută de pe Transfăgărășan am scurtat drumul pe DN 73C, un drum plin de denivelări, alunecări ale asfaltului/betonului rutier, drumul este 70% varză, abia am reușit pe unele porțiuni să trec...o altă rușine a DRDP Craiova și a autorităților județene care de atâția ani, nu au fost în stare să repare și acest sector de drum între Rm. Vâlcea - Câmpulung.
Șoseaua trebuia demult reparată, lărgită, reasfaltată și adusă de la un stadiu de la "drum județean" (starea actuală și dinainte de reparație cam la acest nivel era, de drum județean) la adevăratul sens al unui drum național (și cu categorie europeană! - E574).
Pentru un drum național-european pentru mine este o rușine a autorităților care au fost incapabile în atâția ani să finalizeze reparațiile și lărgirea acestuia.
Când m-am întors vara trecută de pe Transfăgărășan am scurtat drumul pe DN 73C, un drum plin de denivelări, alunecări ale asfaltului/betonului rutier, drumul este 70% varză, abia am reușit pe unele porțiuni să trec...o altă rușine a DRDP Craiova și a autorităților județene care de atâția ani, nu au fost în stare să repare și acest sector de drum între Rm. Vâlcea - Câmpulung.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 16, 2017, 12:18:56 PM
Post by: pasadia on November 16, 2017, 12:18:56 PM
Si in alta ordine de idei, dar cu privire tot la zona aia: imi poate spune cineva si mie cand a aparut DN73F, Moeciu de Jos - Moeciu de Sus? Il vad marcat asa pe GMaps, dar vad ca apare mentionat si intr-un comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/dn73f-trafic-restric%C5%A3ionat-pentru-desf%C4%83%C5%9Furarea). Si pe bune ca nu inteleg cum naiba de un drum ce era un simplu forstier de macadam ce deservea o localitate de cateva sute de oameni a devenit deodata atat de important. Ba rog, bla, bla, bla turistic, dar orisicat... Imi pare prea mare haosul in domeniu:
DJ151D Acatari - Ungheni, adevarata centura pentru Targu Mures, plin de curbe, sate si cu asfalt extrem de prost, nu primeste atentie nici de la CJ MS nici de la CNAIR.
DJ248 Iasi - Podeni, o alternativa reala, chiar folosita pentru DN24 Iasi - Vaslui, se mentine cat de cat decent doar datorita CJ-urilor moldovei (care numai bogate nu sunt).
DJ156A, Roznov - Dobreni, functioneaza precum o centura a Pietrei Neamt si are o calitate senzationala (comparativ cu multe DN-uri!)
DJ 243 Barlad - Dragomiresti - groaznic, dar totusi ruta reala, folosita, intre Barlad si Bacau.
Astea sunt doar cateva dintre DJ-urile care prin traficul de lunga distanta atras, prin volomul acestuia, prin tipul sau (trafic de marfa, nu numai de persoane) si prin utilitatea traseului ar merita sa fie transferate si transformate in DN-uri decente.
Si as mai aduaga si DJ137, Odorheiu Secuiesc - Cristuru Secuiesc (ruta reala intre Miercurea Ciuc si Odorhei) precum si ansamblu Rupea Gara - Cata - Feliceni (adica DJ131A - DJ132B - DJ131), ruta reala pentru traficul Brasov - Odorhei - Sovata.
Iar de lista DN-urilor care nu ar fi trebuit sa fie DN-uri nu cred ca are rost sa ma apuc. Incepand cu cele din Vrancea, simple drumuri de acces spre localitati de munte, trecand prin acest infundat DN73F si ajungand la mult "circulatul" DN17D, Sant - Carlibaba.
DJ151D Acatari - Ungheni, adevarata centura pentru Targu Mures, plin de curbe, sate si cu asfalt extrem de prost, nu primeste atentie nici de la CJ MS nici de la CNAIR.
DJ248 Iasi - Podeni, o alternativa reala, chiar folosita pentru DN24 Iasi - Vaslui, se mentine cat de cat decent doar datorita CJ-urilor moldovei (care numai bogate nu sunt).
DJ156A, Roznov - Dobreni, functioneaza precum o centura a Pietrei Neamt si are o calitate senzationala (comparativ cu multe DN-uri!)
DJ 243 Barlad - Dragomiresti - groaznic, dar totusi ruta reala, folosita, intre Barlad si Bacau.
Astea sunt doar cateva dintre DJ-urile care prin traficul de lunga distanta atras, prin volomul acestuia, prin tipul sau (trafic de marfa, nu numai de persoane) si prin utilitatea traseului ar merita sa fie transferate si transformate in DN-uri decente.
Si as mai aduaga si DJ137, Odorheiu Secuiesc - Cristuru Secuiesc (ruta reala intre Miercurea Ciuc si Odorhei) precum si ansamblu Rupea Gara - Cata - Feliceni (adica DJ131A - DJ132B - DJ131), ruta reala pentru traficul Brasov - Odorhei - Sovata.
Iar de lista DN-urilor care nu ar fi trebuit sa fie DN-uri nu cred ca are rost sa ma apuc. Incepand cu cele din Vrancea, simple drumuri de acces spre localitati de munte, trecand prin acest infundat DN73F si ajungand la mult "circulatul" DN17D, Sant - Carlibaba.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 16, 2017, 12:38:27 PM
Post by: pasadia on November 16, 2017, 12:38:27 PM
@Vice: ce noroc pe capul meu ca mai trimite Google masina de Street View pe acolo si asa poate sa vada oricine starea reala a DN-ului. Sa incepem cu curba in care au murit militarii in primavara:
Aspectul din octombrie 2012 (https://www.google.ro/maps/@45.4246671,25.2545137,3a,75y,105.17h,80.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCIFOpYMzBQKveL-bxbjgHQ!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e4?hl=ro) - multe fisuri de suprafata (fara a fi gropi!), marcaje lipsa, parapeti vechi si macinati, lipsa rigole pentru indepartat apele metorice.
Aspect octombrie 2009 (https://www.google.ro/maps/@45.4246776,25.2545179,3a,75y,105.17h,80.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1suQ7EJCSHSM1AAlug79DGHw!2e0!5s20091001T000000!7i13312!8i6656!5m1!1e4?hl=ro) - fisuri de suprafata mai reduse (la fel, fara gropi), marcaje vizibile, parapeti la fel, rigole lipsa la fel.
Sa ne mutam mai departe:
Octombrie 2012 (https://www.google.com/maps/@45.4194339,25.24839,3a,75y,227.62h,80.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1shrv_dkEe4swq67JCiPoAmQ!2e0!7i13312!8i6656) - drumul perfect lin, fara fisuri sau gropi, doar neintretinut in materie de marcaj, parapeti sau rigole. In 2009 identic, doar ca exista marcaj (https://www.google.com/maps/@45.4194396,25.2483664,3a,75y,240.09h,73.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1svxn4dxu67GrJN0X0tujl7w!2e0!7i13312!8i6656).
Mai "sarim un deal" in alt ac de par (le aleg pe astea pentru ca aici se distrug mai repede (tirurile franeaza, macina acostamentul si cateodata banda de la interior, etc...). In 2012 fara marcaje (https://www.google.com/maps/@45.4123318,25.2273309,3a,75y,269.73h,72.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1stk-UIwl6Lsd4bjK9vYGeag!2e0!7i13312!8i6656) (dar si fara gropi, fara valuri, etc...), in 2009 cu marcaje (https://www.google.com/maps/@45.4123677,25.2273368,3a,75y,269.73h,72.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfVHZeVbocZMpTwf8dsTqFg!2e0!7i13312!8i6656).
Si ma pot plimba la fel mult si bine - repet inca odata: nu asfaltul este problema ci geometria si intretinerea acestui DN. Reabilitarea poate aduce ceva imbunatiri (dar nu semnificative), insa nu va aduce trafic. Ideea DX-ului Brasov - Pitesti e o prostie crunta.
Aspectul din octombrie 2012 (https://www.google.ro/maps/@45.4246671,25.2545137,3a,75y,105.17h,80.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCIFOpYMzBQKveL-bxbjgHQ!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e4?hl=ro) - multe fisuri de suprafata (fara a fi gropi!), marcaje lipsa, parapeti vechi si macinati, lipsa rigole pentru indepartat apele metorice.
Aspect octombrie 2009 (https://www.google.ro/maps/@45.4246776,25.2545179,3a,75y,105.17h,80.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1suQ7EJCSHSM1AAlug79DGHw!2e0!5s20091001T000000!7i13312!8i6656!5m1!1e4?hl=ro) - fisuri de suprafata mai reduse (la fel, fara gropi), marcaje vizibile, parapeti la fel, rigole lipsa la fel.
Sa ne mutam mai departe:
Octombrie 2012 (https://www.google.com/maps/@45.4194339,25.24839,3a,75y,227.62h,80.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1shrv_dkEe4swq67JCiPoAmQ!2e0!7i13312!8i6656) - drumul perfect lin, fara fisuri sau gropi, doar neintretinut in materie de marcaj, parapeti sau rigole. In 2009 identic, doar ca exista marcaj (https://www.google.com/maps/@45.4194396,25.2483664,3a,75y,240.09h,73.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1svxn4dxu67GrJN0X0tujl7w!2e0!7i13312!8i6656).
Mai "sarim un deal" in alt ac de par (le aleg pe astea pentru ca aici se distrug mai repede (tirurile franeaza, macina acostamentul si cateodata banda de la interior, etc...). In 2012 fara marcaje (https://www.google.com/maps/@45.4123318,25.2273309,3a,75y,269.73h,72.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1stk-UIwl6Lsd4bjK9vYGeag!2e0!7i13312!8i6656) (dar si fara gropi, fara valuri, etc...), in 2009 cu marcaje (https://www.google.com/maps/@45.4123677,25.2273368,3a,75y,269.73h,72.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfVHZeVbocZMpTwf8dsTqFg!2e0!7i13312!8i6656).
Si ma pot plimba la fel mult si bine - repet inca odata: nu asfaltul este problema ci geometria si intretinerea acestui DN. Reabilitarea poate aduce ceva imbunatiri (dar nu semnificative), insa nu va aduce trafic. Ideea DX-ului Brasov - Pitesti e o prostie crunta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 16, 2017, 06:08:03 PM
Post by: dr4qul4 on November 16, 2017, 06:08:03 PM
Mie imi place DN73. E chiar misto de mers pe el in weekendurile prelungite cand DN1 e complet blocat. Dar doar daca stai la Moeciu. Sau ma rog, la sud de Bran. Acolo se blocheaza mereu.
Si pentru imbunatatirea lui am o singura solutie....modernizarea DJ725.
Stiu ce spun....am luat-o pe acolo. 1 data si mi-a ajuns.
Si pentru imbunatatirea lui am o singura solutie....modernizarea DJ725.
Stiu ce spun....am luat-o pe acolo. 1 data si mi-a ajuns.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on November 17, 2017, 09:42:00 AM
Post by: v46is on November 17, 2017, 09:42:00 AM
DJ725 este in mare parte asfaltat. Am trecut anul trecut in toamna pe acolo . Ramasese o bucatica de 1km neasfaltata dar care avea terasament facut bine .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on November 17, 2017, 09:44:29 AM
Post by: v46is on November 17, 2017, 09:44:29 AM
Din ce observ si acea bucata lipsa din DJ725 se va asfalta anul acesta. Frumoase peisaje sunt pe acest DJ.
http://www.ziaruldinmuscel.ro/se-lucreaza-la-asfaltarea-drumului-stoenesti-dragoslavele-dj-725/
http://www.ziaruldinmuscel.ro/se-lucreaza-la-asfaltarea-drumului-stoenesti-dragoslavele-dj-725/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on November 19, 2017, 03:57:47 PM
Post by: danutzu_1069 on November 19, 2017, 03:57:47 PM
Anul acesta, in vara, bucata aia neasfaltata, se prezenta destul de rau. Si asta ptr ca a crescut traficul.
Foarte bine daca au finalizat asfaltarea. Scuteste mult. Urcat si coborat, serpentine...
Foarte bine daca au finalizat asfaltarea. Scuteste mult. Urcat si coborat, serpentine...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 19, 2017, 04:08:10 PM
Post by: Ionut on November 19, 2017, 04:08:10 PM
Pasaj Vintu. Este gata.
(https://i.imgur.com/Q7ZCt48h.jpg) (https://i.imgur.com/Q7ZCt48.jpg)
(https://i.imgur.com/lId3WbBh.jpg) (https://i.imgur.com/lId3WbB.jpg)
(https://i.imgur.com/hwLVnYuh.jpg) (https://i.imgur.com/hwLVnYu.jpg)
(https://i.imgur.com/ZhAJtlWh.jpg) (https://i.imgur.com/ZhAJtlW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Q7ZCt48h.jpg) (https://i.imgur.com/Q7ZCt48.jpg)
(https://i.imgur.com/lId3WbBh.jpg) (https://i.imgur.com/lId3WbB.jpg)
(https://i.imgur.com/hwLVnYuh.jpg) (https://i.imgur.com/hwLVnYu.jpg)
(https://i.imgur.com/ZhAJtlWh.jpg) (https://i.imgur.com/ZhAJtlW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Mao on November 20, 2017, 11:39:47 PM
Post by: Mao on November 20, 2017, 11:39:47 PM
ANUNŢ
Primăria Comunei Afumaţi a amendat cu suma de 100.000 lei C.N.A.I.R (fosta CNADNR) pentru executarea fără autorizaţie de construire a lucrărilor de: "montaj parapet metalic elastic cu cabluri pe D.N.2 / km 12+500-km 14+500."
Această lucrare efectuată de C.N.A.I.R din cadrul Ministerului Transporturilor încalcă solicitările anterioare ale Primăriei Afumaţi cu privire la înfiinţarea celor 3 treceri de pietoni pentru 3 staţii noi ale R.A.T.B-ului, respectiv:
1. STAŢIA MERT ( DALAN) DN.2 - KM 13+200
2. STAŢIA DRAGON MAXIM ( TEHNOELECTRIC) DN.2 - KM. 13+450
3. STAŢIA NOTARIAT DEAL DN.2 - KM 14+300
Atragem atenţia asupra modului de lucru al acestei instituţii, care nu colaborează cu autorităţile locale pe raza cărora efectuează lucrari fără a ţine cont de particularităţile locale, blocând accesul cetăţenilor din Comuna Afumaţi la un mijloc de transport în comun, aceştia fiind nevoiţi să parcurgă între 1-3 km pentru a avea acces la serviciile RATB.
Vă atragem atenţia că în ultima perioadă au existat 2(doua) decese având ca şi cauză directă lipsa trecerilor pentru pietoni, giratoriilor şi a semafoarelor, respectiv lipsa accesului cetăţenilor la transportul în comun, şcoli, etc.
Având în vedere toate aceste considerente, Comuna Afumaţi se clasează ca punctul negru nr. 1 pe DN2 aflându-ne în imposibilitatea de a proteja cetaţenii pe tronsonul de drum aflat în administrarea CNAIR.
Vă rugăm, să luaţi, de urgenţă, măsuri în acest sens!!!
Sursa (https://www.facebook.com/PrimariaAfumati/photos/a.714345241996317.1073741828.434067443357433/1439444642819703/?type=3&theater)
Sper ca am postat unde trebuie
Primăria Comunei Afumaţi a amendat cu suma de 100.000 lei C.N.A.I.R (fosta CNADNR) pentru executarea fără autorizaţie de construire a lucrărilor de: "montaj parapet metalic elastic cu cabluri pe D.N.2 / km 12+500-km 14+500."
Această lucrare efectuată de C.N.A.I.R din cadrul Ministerului Transporturilor încalcă solicitările anterioare ale Primăriei Afumaţi cu privire la înfiinţarea celor 3 treceri de pietoni pentru 3 staţii noi ale R.A.T.B-ului, respectiv:
1. STAŢIA MERT ( DALAN) DN.2 - KM 13+200
2. STAŢIA DRAGON MAXIM ( TEHNOELECTRIC) DN.2 - KM. 13+450
3. STAŢIA NOTARIAT DEAL DN.2 - KM 14+300
Atragem atenţia asupra modului de lucru al acestei instituţii, care nu colaborează cu autorităţile locale pe raza cărora efectuează lucrari fără a ţine cont de particularităţile locale, blocând accesul cetăţenilor din Comuna Afumaţi la un mijloc de transport în comun, aceştia fiind nevoiţi să parcurgă între 1-3 km pentru a avea acces la serviciile RATB.
Vă atragem atenţia că în ultima perioadă au existat 2(doua) decese având ca şi cauză directă lipsa trecerilor pentru pietoni, giratoriilor şi a semafoarelor, respectiv lipsa accesului cetăţenilor la transportul în comun, şcoli, etc.
Având în vedere toate aceste considerente, Comuna Afumaţi se clasează ca punctul negru nr. 1 pe DN2 aflându-ne în imposibilitatea de a proteja cetaţenii pe tronsonul de drum aflat în administrarea CNAIR.
Vă rugăm, să luaţi, de urgenţă, măsuri în acest sens!!!
Sursa (https://www.facebook.com/PrimariaAfumati/photos/a.714345241996317.1073741828.434067443357433/1439444642819703/?type=3&theater)
Sper ca am postat unde trebuie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 21, 2017, 06:46:51 AM
Post by: Ionut on November 21, 2017, 06:46:51 AM
Se discuta pe thread-ul de siguranta circulatiei despre noul parapet metalic (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.msg176537#msg176537). :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mspescaru on November 22, 2017, 10:41:28 AM
Post by: mspescaru on November 22, 2017, 10:41:28 AM
http://www.aradon.ro/restrictii-de-circulatie-la-iesire-din-arad-spre-vladimirescu/1938955
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 24, 2017, 11:15:27 AM
Post by: NGC on November 24, 2017, 11:15:27 AM
A fost lansata astazi licitatia "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649"".
Valoare estimata: 175,943,640.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 08.01.2018
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 5 luni perioada de proiectare care include, pe langa Proiectul Tehnic de Excecutie, atat elaborarea si finalizarea documentatiei pentru obtinerea HG expropriere cat si Proiectul pentru Autorizatia de construire, 18 luni perioada de executie si 60 de luni perioada de garantie. Perioada de garantie a lucrarilor de 60 de luni poate creste pana la 96 de luni in functie de perioada de garantie a lucrarilor ofertata.
Valoare estimata: 175,943,640.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 08.01.2018
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 5 luni perioada de proiectare care include, pe langa Proiectul Tehnic de Excecutie, atat elaborarea si finalizarea documentatiei pentru obtinerea HG expropriere cat si Proiectul pentru Autorizatia de construire, 18 luni perioada de executie si 60 de luni perioada de garantie. Perioada de garantie a lucrarilor de 60 de luni poate creste pana la 96 de luni in functie de perioada de garantie a lucrarilor ofertata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 24, 2017, 11:48:35 AM
Post by: NGC on November 24, 2017, 11:48:35 AM
Quote from: NGC on October 26, 2017, 04:22:20 PMQuote from: NGC on September 15, 2017, 01:09:06 PM
A fost lansata astazi licitatia "Contract 5R11, Reabilitare DN 76 Ionesti - Varfurile km 55+425 – 69+350 – Rest de executie".
Nu puteam ramane nici aici de caruta, asa ca avem si aici o prima amanare.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 29.11.2017.
Acum este 14.12.2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 25, 2017, 01:03:08 AM
Post by: TibiV on November 25, 2017, 01:03:08 AM
Quote from: NGC on November 24, 2017, 11:15:27 AMMultumim pentru informatie...
A fost lansata astazi licitatia "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649"".
(...)
Fonduri: Bugetare
Dar, atunci cand avem ca sursa de finantare Fonduri: Bugetare si daca privim starea bugetului, cred ca astea ar merita se fie anuntate doar cand se da ordinul de incepere a lucrarilor... :(
Care (cu exceptia catorva "zone speciale" ale anumitor "baroni") va fi urmat curand de reziliere "pentru ca din cauza de motive de... lipsa bani.".
NGC, nu este o ofensa, tu faci teaba corect...
Doar ca ma uit si eu pe multe alte cifre, din alte "depratamente guvernamentale", si ma ia ameteala....
Cel putin juma' din proiectele anuntate vor muri "de moarte buna", adica din lipsa de bani... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 25, 2017, 08:05:36 AM
Post by: pasadia on November 25, 2017, 08:05:36 AM
Promisesem poze de pe DN 76. Nu am folosit decat segmentul Soimus - Brad, deci doar pe Selina ii vedem la munca. Stiam din septembrie deja ca au pus marcajele, dar nu ma asteptam acum sa vad atatea fronturi deschise pentru montarea de parapeti. De fapt sincer sa fiu nu ma asteptam sa fie montati parapeti pe distante atat de lungi. Chiar ajung sa imi pun intrebarea daca nu cumva CNADNR insista cam mult prea mult cu acesti parapeti laterali metalici.
Lucrarile se desfasurau in multe puncte, erau in diverse stadii de executie. In unele zone am impresia ca capetele parapetilor nu vor fi ingropati (merita urmarit acest aspect).
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.990841,22.829052)
(https://i.imgur.com/m2Qee0Vh.jpg) (https://i.imgur.com/m2Qee0V.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.98292297222223,22.832364972222223)
(https://i.imgur.com/lYer2svh.jpg) (https://i.imgur.com/lYer2sv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.906388972222224,22.785419972222225)
(https://i.imgur.com/oxP23LQh.jpg) (https://i.imgur.com/oxP23LQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.01153,22.825634972222222)
(https://i.imgur.com/DfrCwQfh.jpg) (https://i.imgur.com/DfrCwQf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.019889972222224,22.83023)
(https://i.imgur.com/P6VVGUAh.jpg) (https://i.imgur.com/P6VVGUA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Lucrarile se desfasurau in multe puncte, erau in diverse stadii de executie. In unele zone am impresia ca capetele parapetilor nu vor fi ingropati (merita urmarit acest aspect).
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.990841,22.829052)
(https://i.imgur.com/m2Qee0Vh.jpg) (https://i.imgur.com/m2Qee0V.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.98292297222223,22.832364972222223)
(https://i.imgur.com/lYer2svh.jpg) (https://i.imgur.com/lYer2sv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.906388972222224,22.785419972222225)
(https://i.imgur.com/oxP23LQh.jpg) (https://i.imgur.com/oxP23LQ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.01153,22.825634972222222)
(https://i.imgur.com/DfrCwQfh.jpg) (https://i.imgur.com/DfrCwQf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.019889972222224,22.83023)
(https://i.imgur.com/P6VVGUAh.jpg) (https://i.imgur.com/P6VVGUA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 25, 2017, 08:08:00 AM
Post by: pasadia on November 25, 2017, 08:08:00 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.031419972222224,22.833945999999997)
(https://i.imgur.com/CJhBWn1h.jpg) (https://i.imgur.com/CJhBWn1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.92016997222222,22.704585972222223)
(https://i.imgur.com/cmqo89ch.jpg) (https://i.imgur.com/cmqo89c.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.06339497222222,22.815626972222223)
(https://i.imgur.com/MkVornJh.jpg) (https://i.imgur.com/MkVornJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.996206,22.827819972222223)
(https://i.imgur.com/dS5rk25h.jpg) (https://i.imgur.com/dS5rk25.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93441597222222,22.855221)
(https://i.imgur.com/TYg09AHh.jpg) (https://i.imgur.com/TYg09AH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(https://i.imgur.com/CJhBWn1h.jpg) (https://i.imgur.com/CJhBWn1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.92016997222222,22.704585972222223)
(https://i.imgur.com/cmqo89ch.jpg) (https://i.imgur.com/cmqo89c.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.06339497222222,22.815626972222223)
(https://i.imgur.com/MkVornJh.jpg) (https://i.imgur.com/MkVornJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.996206,22.827819972222223)
(https://i.imgur.com/dS5rk25h.jpg) (https://i.imgur.com/dS5rk25.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93441597222222,22.855221)
(https://i.imgur.com/TYg09AHh.jpg) (https://i.imgur.com/TYg09AH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 25, 2017, 08:12:47 AM
Post by: pasadia on November 25, 2017, 08:12:47 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.955404972222226,22.84575097222222)
(https://i.imgur.com/VhfO39rh.jpg) (https://i.imgur.com/VhfO39r.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.932856,22.854254)
(https://i.imgur.com/v2Qll0uh.jpg) (https://i.imgur.com/v2Qll0u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93151697222222,22.853055972222222)
(https://i.imgur.com/MgYG4Nth.jpg) (https://i.imgur.com/MgYG4Nt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93072097222222,22.852678)
(https://i.imgur.com/OGC0xXBh.jpg) (https://i.imgur.com/OGC0xXB.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93441597222222,22.855221)
(https://i.imgur.com/WlshwtYh.jpg) (https://i.imgur.com/WlshwtY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.92674997222222,22.865593)
(https://i.imgur.com/ApGix9Yh.jpg) (https://i.imgur.com/ApGix9Y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.913641999999996,22.877127972222222)
(https://i.imgur.com/OnYuWBuh.jpg) (https://i.imgur.com/OnYuWBu.jpg)
Ps: cel putin joi, 23 noiembrie, UMB-ul era o dezamagire, neexistand nici o miscare din partea lor in zona Soimus. Comparativ Selina avea surprinzator de multe echipe imprastiate pe tot sectorul lor.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
(https://i.imgur.com/VhfO39rh.jpg) (https://i.imgur.com/VhfO39r.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.932856,22.854254)
(https://i.imgur.com/v2Qll0uh.jpg) (https://i.imgur.com/v2Qll0u.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93151697222222,22.853055972222222)
(https://i.imgur.com/MgYG4Nth.jpg) (https://i.imgur.com/MgYG4Nt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93072097222222,22.852678)
(https://i.imgur.com/OGC0xXBh.jpg) (https://i.imgur.com/OGC0xXB.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.93441597222222,22.855221)
(https://i.imgur.com/WlshwtYh.jpg) (https://i.imgur.com/WlshwtY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.92674997222222,22.865593)
(https://i.imgur.com/ApGix9Yh.jpg) (https://i.imgur.com/ApGix9Y.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.913641999999996,22.877127972222222)
(https://i.imgur.com/OnYuWBuh.jpg) (https://i.imgur.com/OnYuWBu.jpg)
Ps: cel putin joi, 23 noiembrie, UMB-ul era o dezamagire, neexistand nici o miscare din partea lor in zona Soimus. Comparativ Selina avea surprinzator de multe echipe imprastiate pe tot sectorul lor.
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on November 25, 2017, 03:58:57 PM
Post by: ovicor on November 25, 2017, 03:58:57 PM
@pasadia, joi, daca nu ma insel, a fost sarbatoare. Se stie ca UMB "tine" sarbatorile !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on November 25, 2017, 06:45:17 PM
Post by: Morosanu on November 25, 2017, 06:45:17 PM
Marti 21 era sarbatoare..... O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 26, 2017, 12:25:12 PM
Post by: vancouver on November 26, 2017, 12:25:12 PM
Quote from: TibiV on November 25, 2017, 01:03:08 AMQuote from: NGC on November 24, 2017, 11:15:27 AMMultumim pentru informatie...
A fost lansata astazi licitatia "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649"".
(...)
Fonduri: Bugetare
Dar, atunci cand avem ca sursa de finantare Fonduri: Bugetare si daca privim starea bugetului, cred ca astea ar merita se fie anuntate doar cand se da ordinul de incepere a lucrarilor... :(
Care (cu exceptia catorva "zone speciale" ale anumitor "baroni") va fi urmat curand de reziliere "pentru ca din cauza de motive de... lipsa bani.".
NGC, nu este o ofensa, tu faci teaba corect...
Doar ca ma uit si eu pe multe alte cifre, din alte "depratamente guvernamentale", si ma ia ameteala....
Cel putin juma' din proiectele anuntate vor muri "de moarte buna", adica din lipsa de bani... >:(
Nu este corect ceea ce spui, TibiV. In cazul reabilitarilor de drumuri se acceseaza imprumuturi BERD-BEI-BM. Acestea se fac la modul "decontare", adica intai se plateste de la buget si apoi se trag banii din imprumut, dupa ce se avizeaza pozitiv. Aceste imprumuturi cu perioade de gratie si dobanzi f. mici sunt exclusiv destinate unor astfel de proiecte. De asemenea, in final, Romania trebuie sa ramburseze banii, adica nu sunt bani dati de BERD sau BEI sau BM. Ca atare, chiar daca initial acestea ajuta cu bani, in final banii sunt dati doar de la buget, iar bancile acestea nu pot fi trecute ca sursa de finantare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trifuhoria on November 28, 2017, 10:17:57 AM
Post by: trifuhoria on November 28, 2017, 10:17:57 AM
Salutare,
Am citit cateva pagini in urma dar nu am gasit suficiente informatii, cu exceptia parapetiilor dintre Soimus si Brad.
Intrebare: De la Brad spre Chisineu Cris via Varfurile/Gurahont ...cum e drumul?
Ms
Am citit cateva pagini in urma dar nu am gasit suficiente informatii, cu exceptia parapetiilor dintre Soimus si Brad.
Intrebare: De la Brad spre Chisineu Cris via Varfurile/Gurahont ...cum e drumul?
Ms
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on November 28, 2017, 12:45:05 PM
Post by: Dan74 on November 28, 2017, 12:45:05 PM
Drumul e foarte bun, exceptie o face sectorul Ionesti - Varfurile de pe DN76, unde daca mergi incet este cat de cat ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 28, 2017, 10:35:50 PM
Post by: carutasul on November 28, 2017, 10:35:50 PM
Zilele astea s-au montat separatoare de sens pe DN6, pe zona de dinainte de rondul de la Cristalului până la centură. Trecând peste deranjul cauzat de lucrări în miezul zilei şi pe ploaie, când e traficul mai dulce, până la urmă e un lucru bun, erau destui bizoni care se trezeau să întoarcă sau să facă stânga prin zonă, deşi rondul era la sub un km. Bine, un lucru bun cu adevărat ar fi un pasaj, dar n-avem noi norocul ăla :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 29, 2017, 11:03:45 AM
Post by: marinul on November 29, 2017, 11:03:45 AM
Cateva vesti de pe dn 76 lot AZVI. Nu am mai fost de mult prin zona dar am gasit cateva noutari si poze pe pagina de facebook al dn-ului :)
https://www.facebook.com/drumulnational76/?hc_ref=ARTyqDSw7Ly9ffDJyYhBVLPhqlpOd0cIoZGVNu233lXS7I0JxcPrTROfdU0saTETocg
In sfarsit au reluat lucrarile la podul din Pocola, abandonat de vreo 2 ani
(https://i.imgur.com/6irfscS.jpg)
(https://i.imgur.com/NHPaKdH.jpg)
si din zona dealu Btii
(https://i.imgur.com/2IqZROS.jpg)
asa arata zona la mijlocul lui octombrie
https://www.facebook.com/drumulnational76/?hc_ref=ARTyqDSw7Ly9ffDJyYhBVLPhqlpOd0cIoZGVNu233lXS7I0JxcPrTROfdU0saTETocg
In sfarsit au reluat lucrarile la podul din Pocola, abandonat de vreo 2 ani
(https://i.imgur.com/6irfscS.jpg)
(https://i.imgur.com/NHPaKdH.jpg)
si din zona dealu Btii
(https://i.imgur.com/2IqZROS.jpg)
asa arata zona la mijlocul lui octombrie
Quote from: marinul on October 15, 2017, 10:20:22 PM
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/a230e08b901e749d0b7169b3eb381029.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 29, 2017, 12:47:43 PM
Post by: tom_sawyer on November 29, 2017, 12:47:43 PM
CNAIR incepe din 2018 sa reabiliteze in regie proprie o parte din DN24D Galati-Barlad:
sursa (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/99601-soseaua-groazei-reabilitata-prima-oara-in-50-de-ani-iata-cand-intra-in-reparatii-dn24d)
QuoteVreau să facem cel puţin 25 de kilometri dinspre Bârlad , cam atâţia sunt cu probleme mari. Îi vom face sută la sută în regie proprie, cu asfalt produs la staţia noastră, cu utilajele noastre şi oamenii noştri. Am reuşit să cumpărăm, cu sprijinul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), utilaje de patru milioane de euro, staţii de asfalt, reciclator, repartizator, cilindri compactori. Avem o secţie de producţie instalată la Vaslui special ca să deservească judeţele din sudul Moldovei – Vaslui, Galaţi, Vrancea. Va sta acolo trei – patru ani, după care se va muta în nord, ca să intervenim şi în celelalte judeţe", ne-a declarat Ovidiu Laicu, directorul DRDP IaşiConsiderat drum naţional secundar, DN 24D a ajuns în ograda celor de la Drumuri Naţionale prin preluare de la Consiliul Judeţean Galaţi, respectiv Consiliul Judeţean Vaslui, prin două protocoale, în 2008.
sursa (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/99601-soseaua-groazei-reabilitata-prima-oara-in-50-de-ani-iata-cand-intra-in-reparatii-dn24d)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 30, 2017, 02:11:27 AM
Post by: GDPR on November 30, 2017, 02:11:27 AM
Cheltuielile cu investitiile la drumuri nationale conform proiectului de buget pe 2018 (in paranteza cheltuielile preliminate pe 2017):
- REABILITARE DN 2D FOCSANI - OJDULA KM 0+000- 118+873: 1.6 / (3.9) milioane lei;
- LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE DN5 BUCURESTI - GIURGIU KM 23+200 - KM 59+100: 3.8 / (0) milioane lei;
- Modernizare DN5, sectorul Bucuresti-Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220: 51.0 / (21.9) milioane lei;
- Reabilitare DN 6 Alexandria-Craiova km 90+190 - km 222+183: 58.8 / (0.5) milioane lei;
- REABILITARE DN6 CRAIOVA - DROBETA TURNU SEVERIN KM 233+200 - KM 332+150: 21.3 / (0.2) milioane lei;
- REABILITAREA SECTIUNII DROBETA TURNU SEVERIN - LUGOJ KM 332+150 - KM 495+800: 20.9 / (13.9) milioane lei;
- Reabilitare DN 56 Craiova Calafat, km 0+000 - km 84+020: 8.3 / (19.5) milioane lei;
- PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR NATIONALE ETAPA A IV-A (DN 66, DN 1C, DN17): 17.6 / (0.3) milioane lei;
- PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A V-A (DN 1, DN 56, DN 56A, DN 66, DN 76): 6.8 / (0.2) milioane lei;
- PROIECT REABILITARE DRUMURI NATIONALE ETAPA A VI-A (DN79, DN19, DN1C, DN18, DN1H, DN15A, DN15, DN12, DN24, DN14): 65.3 / (174.4) milioane lei;
- PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A III-A (DN 6, DN 65): 2.8 / (0.2) milioane lei;
- Modernizare DN 73 Pitesti - Campulung - Brasov km 13+800-42+850; km 54+050-128+250: 82.5 / (8.9) milioane lei;
- Largire la 4 benzi DN 7, Baldana - Titu km 30+950 - 52+350: 17.8 / (0) milioane lei;
- Reabilitare DN 66 Filiasi Petrosani km 0+000 - km 131+000, Sector km 48+900 - km 93+500,Rovinari-Bumbesti Jiu: 5.1 / (13.1) milioane lei;
- Reabilitare DN 66 Filiasi - Petrosani km 0+000 - km 131+000 Sector km 93+500 - km 126+000: 12.1 / (17.6) milioane lei;
- Reabilitare DN 76 (E79) Deva Oradea km 0+000 - km 184+390: 80.6 / (77.3) milioane lei;
- Reabilitare DN 14 Sibiu-Medias-Sighisoara km 0+000-km 51+100 si km 57+500-km 89+400: 4.8 / (0.4) milioane lei;
- Programul VI de reabilitare a drumurilor, Lot E Reabilitare DN15 km 69+500 - km 109+940 Targu Mures - Reghin si DN 15A km 0+000 - km 46+597 Reghin - Saratel: 3.6 / (0.4) milioane lei;
- Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in satele lineare si puncte negre: 28.0 / (1.7) milioane lei.
TOTAL: 492.7 / (354.4) milioane lei.
- REABILITARE DN 2D FOCSANI - OJDULA KM 0+000- 118+873: 1.6 / (3.9) milioane lei;
- LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE DN5 BUCURESTI - GIURGIU KM 23+200 - KM 59+100: 3.8 / (0) milioane lei;
- Modernizare DN5, sectorul Bucuresti-Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220: 51.0 / (21.9) milioane lei;
- Reabilitare DN 6 Alexandria-Craiova km 90+190 - km 222+183: 58.8 / (0.5) milioane lei;
- REABILITARE DN6 CRAIOVA - DROBETA TURNU SEVERIN KM 233+200 - KM 332+150: 21.3 / (0.2) milioane lei;
- REABILITAREA SECTIUNII DROBETA TURNU SEVERIN - LUGOJ KM 332+150 - KM 495+800: 20.9 / (13.9) milioane lei;
- Reabilitare DN 56 Craiova Calafat, km 0+000 - km 84+020: 8.3 / (19.5) milioane lei;
- PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR NATIONALE ETAPA A IV-A (DN 66, DN 1C, DN17): 17.6 / (0.3) milioane lei;
- PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A V-A (DN 1, DN 56, DN 56A, DN 66, DN 76): 6.8 / (0.2) milioane lei;
- PROIECT REABILITARE DRUMURI NATIONALE ETAPA A VI-A (DN79, DN19, DN1C, DN18, DN1H, DN15A, DN15, DN12, DN24, DN14): 65.3 / (174.4) milioane lei;
- PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A III-A (DN 6, DN 65): 2.8 / (0.2) milioane lei;
- Modernizare DN 73 Pitesti - Campulung - Brasov km 13+800-42+850; km 54+050-128+250: 82.5 / (8.9) milioane lei;
- Largire la 4 benzi DN 7, Baldana - Titu km 30+950 - 52+350: 17.8 / (0) milioane lei;
- Reabilitare DN 66 Filiasi Petrosani km 0+000 - km 131+000, Sector km 48+900 - km 93+500,Rovinari-Bumbesti Jiu: 5.1 / (13.1) milioane lei;
- Reabilitare DN 66 Filiasi - Petrosani km 0+000 - km 131+000 Sector km 93+500 - km 126+000: 12.1 / (17.6) milioane lei;
- Reabilitare DN 76 (E79) Deva Oradea km 0+000 - km 184+390: 80.6 / (77.3) milioane lei;
- Reabilitare DN 14 Sibiu-Medias-Sighisoara km 0+000-km 51+100 si km 57+500-km 89+400: 4.8 / (0.4) milioane lei;
- Programul VI de reabilitare a drumurilor, Lot E Reabilitare DN15 km 69+500 - km 109+940 Targu Mures - Reghin si DN 15A km 0+000 - km 46+597 Reghin - Saratel: 3.6 / (0.4) milioane lei;
- Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in satele lineare si puncte negre: 28.0 / (1.7) milioane lei.
TOTAL: 492.7 / (354.4) milioane lei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 30, 2017, 09:45:13 AM
Post by: adiarc on November 30, 2017, 09:45:13 AM
NGC mai știm ceva de lărgirea DN 7 ,V.Oltului?
Mersi
Mersi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on November 30, 2017, 01:57:21 PM
Post by: Ionut on November 30, 2017, 01:57:21 PM
Ce sa stim de largire pe Valea Oltului? :D Este gata. Sau vor sa mai faca o bucata? Scuzati ignoranta, nu am urmarit atent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 30, 2017, 02:42:03 PM
Post by: NGC on November 30, 2017, 02:42:03 PM
^^^ Am scris luna trecuta aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg171562#msg171562) si a primit si disney un raspuns aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg175080#msg175080).
Nu stiu sa se fi schimbat ceva de atunci.
Nu stiu sa se fi schimbat ceva de atunci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan027 on December 02, 2017, 02:50:52 PM
Post by: Dan027 on December 02, 2017, 02:50:52 PM
la la la la ... etena si inepuizabila problema cu traficul pe Valea Prahovei ;)
(https://i.imgur.com/cY6fNRo.png)
(https://i.imgur.com/cY6fNRo.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vice33 on December 02, 2017, 04:23:42 PM
Post by: Vice33 on December 02, 2017, 04:23:42 PM
Care mai este stadiul lucrărilor pe DN 73 după Moieciu de Jos...? Între Fundata-Dâmbovicioara-Câmpulung au lucrat ceva băieții de la firma care repară drumul...?
Cine a fost în ultima perioadă pe DN 73?
Cine a fost în ultima perioadă pe DN 73?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 02, 2017, 10:48:34 PM
Post by: pasadia on December 02, 2017, 10:48:34 PM
Ai poze si relatare pusa de mine acum 17 zile exact pe acest topic. Ba chiar in urma acelei relatari s-a nascut o discutie la care ai participat si tu. Asa ca - ce intrebi? Daca a fost cineva in ultimele 2 saptamani si daca a aparut in 10 zile vreo schimbare fundamentala (intr-un contract in care se "lucreaza" de vreo 4 ani deja...)?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on December 03, 2017, 01:06:35 PM
Post by: horyatm on December 03, 2017, 01:06:35 PM
Sunt noutăți legate de DN7A?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on December 03, 2017, 02:57:29 PM
Post by: thinker on December 03, 2017, 02:57:29 PM
Salutare tuturor de pe acest forum! Urmaresc acest forum de ani buni, si stiu ca aici exista o uriasa resura de profesionalism si pasiune pentru infrastructura. Acum despre Valea Oltului. Acest drum a avut, are si va avea trafic in crestere o data cu noile segmente de autostrada. Desigur Dealul Negru e in aceeasi situatie. Unul din punctele nevralgice observate de mine in ultimul an e reprezentat de trecerile de pietoni din zona Talmaciu. Semnalez aceasta pentru ca alaturi de cozile imense formate cu precadere spre Sibiu, blocand circulatia in giratoriul de la intrare in Talmaciu dinspre Sibiu, si de asemenea drumul spre Brasov, pot sugera aici si o solutie. Acum, o introducere pentru cei care au tranzitat, dar nu destul de frecvent zona - in Talmaciu sunt 2 treceri de pietoni, la circa 100m distanta pe o zona cu restrictie de 30 km/ora. Din cauza configuratiei rutiere a drumului, desi traficul pietonal nu e foarte mare, lungimea acestei treceri practic blocheaza drumul national. Trecerea negrupata a pietonilor- 1 pieton la 1-2 minute inseamna aici paralizare trafic din cauza lungimii trecerii de pietoni, a neclaritatii codului rutier si a populatiei in varsta. Acum nu se pot schimba aceste lucruri dar propunerea mea ar fi semaforizarea acestor treceri cu semafoare cu buton (noaptea ar fi cu desavarsire inutile semafoarele si oprirea masinilor in trafic). In ultimul an din cauza acetor doua treceri se formeaza deseori cozi de 5-8 km si nu exagerez, pana la sensul giratoriu de la Talmaciu, intersectia cu Sibiul si Brasovul, si inca 2-3 km dupa. Cred ca reducerea acestui blocaj care apare de cateva ori pe zi ar reduce disconfortul participantilor la trafic, poluarea si ar creste siguranta traficului rutier. Desi politia rutiera si primaria Talmaciu cunosc problema, nu au facut nimic pentru rezolvarea problemei in afara sporadicelor echipaje de dirijare la fata locului care deseori sunt si ele prinse in coloana. Drumuri bune!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 03, 2017, 08:33:42 PM
Post by: cristi5 on December 03, 2017, 08:33:42 PM
Probabil management optimist ca la statul roman, nu facem nimic pentru ca oricum va fi autostrada. Si la Talmaciu, si la Busteni...
Ce solutii sunt? Afara de acele pasarele uriase pe care trebuie sa se urce pietonii... stiu ca s-a propus, pt Busteni cel putin, coborarea DN.
Ce solutii sunt? Afara de acele pasarele uriase pe care trebuie sa se urce pietonii... stiu ca s-a propus, pt Busteni cel putin, coborarea DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 03, 2017, 09:06:30 PM
Post by: dr4qul4 on December 03, 2017, 09:06:30 PM
Azi, in jurul orelor 16:30-18:30 am parcurs centura Rm Valcea sud si DN7 pana la Pitesti....
Coada pe centura (teoretic DN67) incepea de la barajul de pe Olt si ne-am tarat efectiv pana la intersectia cu DN7 (2,5km in peste 10 min).
Waze-ul ne baga pe DN73C (pe Curtea de Arges) deoarece pe DN7 fusese semnalat un accident grav cu 2 ore inainte. Am mers pe Dealul Negru si pana la urma am scos cam acelasi timp cum imi estima pe C de Arges. Au fost si vreo 5-6 blocaje, dar nu am stat prea mult. Doar ca mare parte din drum am mers bara la bara cu 20-30km. Iar asta doar pentru ca mutli au mers dupa Waze pe DN73C.
Pe A1, imediat dupa nodul Pitesti Sud era un accident si totul era blocat. Am ales sa merg dupa Waze, care m-a scos pe un DJ, si bine am facut.
Coada pe centura (teoretic DN67) incepea de la barajul de pe Olt si ne-am tarat efectiv pana la intersectia cu DN7 (2,5km in peste 10 min).
Waze-ul ne baga pe DN73C (pe Curtea de Arges) deoarece pe DN7 fusese semnalat un accident grav cu 2 ore inainte. Am mers pe Dealul Negru si pana la urma am scos cam acelasi timp cum imi estima pe C de Arges. Au fost si vreo 5-6 blocaje, dar nu am stat prea mult. Doar ca mare parte din drum am mers bara la bara cu 20-30km. Iar asta doar pentru ca mutli au mers dupa Waze pe DN73C.
Pe A1, imediat dupa nodul Pitesti Sud era un accident si totul era blocat. Am ales sa merg dupa Waze, care m-a scos pe un DJ, si bine am facut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 04, 2017, 12:54:05 AM
Post by: dr4qul4 on December 04, 2017, 12:54:05 AM
pe DN67, imediat dupa podul peste Oltet (sensul Tg Jiu > Rm Valcea), avem un semafor. In zona avem si cate crapaturi, dar mi se pare ca, pe langa consolidare, se adauga si o banda pentru urcare.
(https://i.imgur.com/0RVhTiJh.jpg) (https://i.imgur.com/0RVhTiJ.jpg)
(https://i.imgur.com/w6pIsi6h.jpg) (https://i.imgur.com/w6pIsi6.jpg)
(https://i.imgur.com/3KyL2cUh.jpg) (https://i.imgur.com/3KyL2cU.jpg)
(https://i.imgur.com/Tbc328ih.jpg) (https://i.imgur.com/Tbc328i.jpg)
(https://i.imgur.com/ufER6Jqh.jpg) (https://i.imgur.com/ufER6Jq.jpg)
(https://i.imgur.com/UpIEOA5h.jpg) (https://i.imgur.com/UpIEOA5.jpg)
(https://i.imgur.com/PU5ayvSh.jpg) (https://i.imgur.com/PU5ayvS.jpg)
(https://i.imgur.com/3C1eP1bh.jpg) (https://i.imgur.com/3C1eP1b.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/0RVhTiJh.jpg) (https://i.imgur.com/0RVhTiJ.jpg)
(https://i.imgur.com/w6pIsi6h.jpg) (https://i.imgur.com/w6pIsi6.jpg)
(https://i.imgur.com/3KyL2cUh.jpg) (https://i.imgur.com/3KyL2cU.jpg)
(https://i.imgur.com/Tbc328ih.jpg) (https://i.imgur.com/Tbc328i.jpg)
(https://i.imgur.com/ufER6Jqh.jpg) (https://i.imgur.com/ufER6Jq.jpg)
(https://i.imgur.com/UpIEOA5h.jpg) (https://i.imgur.com/UpIEOA5.jpg)
(https://i.imgur.com/PU5ayvSh.jpg) (https://i.imgur.com/PU5ayvS.jpg)
(https://i.imgur.com/3C1eP1bh.jpg) (https://i.imgur.com/3C1eP1b.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 04, 2017, 12:57:38 AM
Post by: dr4qul4 on December 04, 2017, 12:57:38 AM
tot pe Dn67, de data aceasta in judetul Gorj doar, avem criblura relativ proaspata. Credeam ca s-a renuntat la acest tip de tratament in favoarea inlocuirii stratului de uzura.
Nu este denivelat (nu exista acele santuri care apareau de obicei), dar este zgomotos si nu as vrea sa merg in spatele unui tir care scoate o roata pe acostament. Sau sa fi trecut pe acolo imediat dupa "tratament".
(https://i.imgur.com/0RVhTiJh.jpg) (https://i.imgur.com/0RVhTiJ.jpg)
(https://i.imgur.com/w6pIsi6h.jpg) (https://i.imgur.com/w6pIsi6.jpg)
(https://i.imgur.com/3KyL2cUh.jpg) (https://i.imgur.com/3KyL2cU.jpg)
(https://i.imgur.com/Tbc328ih.jpg) (https://i.imgur.com/Tbc328i.jpg)
(https://i.imgur.com/ufER6Jqh.jpg) (https://i.imgur.com/ufER6Jq.jpg)
(https://i.imgur.com/UpIEOA5h.jpg) (https://i.imgur.com/UpIEOA5.jpg)
(https://i.imgur.com/PU5ayvSh.jpg) (https://i.imgur.com/PU5ayvS.jpg)
(https://i.imgur.com/3C1eP1bh.jpg) (https://i.imgur.com/3C1eP1b.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
si bonus...putina zapada pentru contrast
(https://i.imgur.com/gYrXmzVh.jpg) (https://i.imgur.com/gYrXmzV.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu este denivelat (nu exista acele santuri care apareau de obicei), dar este zgomotos si nu as vrea sa merg in spatele unui tir care scoate o roata pe acostament. Sau sa fi trecut pe acolo imediat dupa "tratament".
(https://i.imgur.com/0RVhTiJh.jpg) (https://i.imgur.com/0RVhTiJ.jpg)
(https://i.imgur.com/w6pIsi6h.jpg) (https://i.imgur.com/w6pIsi6.jpg)
(https://i.imgur.com/3KyL2cUh.jpg) (https://i.imgur.com/3KyL2cU.jpg)
(https://i.imgur.com/Tbc328ih.jpg) (https://i.imgur.com/Tbc328i.jpg)
(https://i.imgur.com/ufER6Jqh.jpg) (https://i.imgur.com/ufER6Jq.jpg)
(https://i.imgur.com/UpIEOA5h.jpg) (https://i.imgur.com/UpIEOA5.jpg)
(https://i.imgur.com/PU5ayvSh.jpg) (https://i.imgur.com/PU5ayvS.jpg)
(https://i.imgur.com/3C1eP1bh.jpg) (https://i.imgur.com/3C1eP1b.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
si bonus...putina zapada pentru contrast
(https://i.imgur.com/gYrXmzVh.jpg) (https://i.imgur.com/gYrXmzV.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 04, 2017, 12:30:03 PM
Post by: adiarc on December 04, 2017, 12:30:03 PM
Pe DN 7 sunt în fiecare zii accidente mai ușoare sau mai grave....În weekend- ul trecut am prins și la dus și la întors, iar musafirii care i-am avut duminică au prins și ei la venirea spre Sibiu.....
Este incredibil câtă nepăsare, fata de cel mai important DN din tara,după DNCB....lățirea care s-a făcut pe o distanta f.scurta are efecte extrordinare,mai ales pt calmarea "taurasilor " din trafic care sunt ceva mai rezervați și așteaptă cele 2 benzi.Așadar efecte extraordinare cu costuri echivalente doar cu un SF Bun pt Sibiu-Pitești pe acele sectoare...Dar nu...Noi așteptăm autostrada care nu va venii pe acolo mai repede de 7-10 ani,în fct dacă lansam pe un proiect prost și fără AM sau încercam sa fim întregi la minte și sa ne apucam de un SF serios
Este incredibil câtă nepăsare, fata de cel mai important DN din tara,după DNCB....lățirea care s-a făcut pe o distanta f.scurta are efecte extrordinare,mai ales pt calmarea "taurasilor " din trafic care sunt ceva mai rezervați și așteaptă cele 2 benzi.Așadar efecte extraordinare cu costuri echivalente doar cu un SF Bun pt Sibiu-Pitești pe acele sectoare...Dar nu...Noi așteptăm autostrada care nu va venii pe acolo mai repede de 7-10 ani,în fct dacă lansam pe un proiect prost și fără AM sau încercam sa fim întregi la minte și sa ne apucam de un SF serios
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 04, 2017, 01:04:01 PM
Post by: dr4qul4 on December 04, 2017, 01:04:01 PM
ce vedem pe VO, este comparabil cu un 2+1 fara parapete median. Si fara (toate) intersectiile denivelate.
Cristi5 este principalul sustinator al acestui tip de drum, care sa umple golul intre DN 1+1 si A.
Si daca, in varianta lui cea mai simpla isi dovedeste utilitatea pe unul din cele mai aglomerate DN-uri, atunci doar sa fim carcotasi sa-i punem la indoiala eficacitatea.
Cristi5 este principalul sustinator al acestui tip de drum, care sa umple golul intre DN 1+1 si A.
Si daca, in varianta lui cea mai simpla isi dovedeste utilitatea pe unul din cele mai aglomerate DN-uri, atunci doar sa fim carcotasi sa-i punem la indoiala eficacitatea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on December 04, 2017, 05:51:43 PM
Post by: cristi5 on December 04, 2017, 05:51:43 PM
... si se poate foarte bine pune un Safence median pe VO pe acele sectoare de 2+1 marind f mult siguranta
Si se poate dezvolta incremental
- adaugarea altor sectoare largite. 2+1 nu e "all or nothing" ca autostrada (mai ales acum, cu predare la cheie a lotului complet, nicidecum partial, pana la ultimul colt de pamant vegetal inaintea oricarei discutii despre deschis traficul)
- eliminarea obstacolelor gen treceri de pietoni
Investitii punctuale cu beneficii majore pt fluxul de trafic, viteza medie, si pt siguranta (linistire bizoni)
Si se poate dezvolta incremental
- adaugarea altor sectoare largite. 2+1 nu e "all or nothing" ca autostrada (mai ales acum, cu predare la cheie a lotului complet, nicidecum partial, pana la ultimul colt de pamant vegetal inaintea oricarei discutii despre deschis traficul)
- eliminarea obstacolelor gen treceri de pietoni
Investitii punctuale cu beneficii majore pt fluxul de trafic, viteza medie, si pt siguranta (linistire bizoni)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on December 05, 2017, 12:08:03 AM
Post by: perfidus on December 05, 2017, 12:08:03 AM
Quote from: cristi5 on December 03, 2017, 08:33:42 PMSi la Bals...
Probabil management optimist ca la statul roman, nu facem nimic pentru ca oricum va fi autostrada. Si la Talmaciu, si la Busteni...
Se propusesera de asemenea semafoare cu buton. Sunt deja 2 ani de cand s-a lansat ideea si nu s-a intamplat nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rekul on December 05, 2017, 03:35:41 PM
Post by: rekul on December 05, 2017, 03:35:41 PM
CNSC le-a respins contestatiile la Tel Drum, DeltaACM si ELF Road pentru Reabilitare DN6 Alexandria-Craiova LOT2. Ofertele le-au fost delcarate inacceptabile. Porbabil in etapa de evaluare tehnica
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PM
Post by: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PM
^^^
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Quote from: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 05, 2017, 10:42:10 PM
Post by: TibiV on December 05, 2017, 10:42:10 PM
Quote from: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PM
... cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Doar atat ?!?!...
Subtire...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on December 08, 2017, 02:41:12 PM
Post by: alexa_adrian2001 on December 08, 2017, 02:41:12 PM
>:(
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/finalizarea-dn-76-se-amana-cnair-a-reziliat-contractul-construct-mod-pe-tronsonul-stei-varfuri-din-cauza-incapacitatii-firmei-138431.html
Finalizarea DN 76 se amână: Compania de drumuri a reziliat contractul Construct Mod pe tronsonul Ştei-Vârfuri pentru că firma este incapabilă.
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/finalizarea-dn-76-se-amana-cnair-a-reziliat-contractul-construct-mod-pe-tronsonul-stei-varfuri-din-cauza-incapacitatii-firmei-138431.html
Finalizarea DN 76 se amână: Compania de drumuri a reziliat contractul Construct Mod pe tronsonul Ştei-Vârfuri pentru că firma este incapabilă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 08, 2017, 08:25:18 PM
Post by: NGC on December 08, 2017, 08:25:18 PM
Mos Nicolae a uitat sa va lase niste cadouri. :p
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"
Licitatia a fost anulata in 06.12.2017.
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"
Licitatia a fost anulata in 06.12.2017.
Quote
Motive anulare: Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului
Observatii: Autoritatea contractă se află în situatia prevăzută la art. 212 alin. (1) lit. c) coroborat cu art. 212 alin. (2) din Legea nr. 98/2016, din urmatoarele motive: - în perioada de evaluare a ofertelor s-a constatat o eroare în cadrul Documentatia de atribuire publicată în S.E.A.P.; - autoritatea contractanta se află în imposibilitatea de a adopta măsuri corective fără ca acestea să conducă la încălcarea principiilor prevăzute la art. 2 alin. (2) din Legea 98/2016.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 08, 2017, 08:36:53 PM
Post by: NGC on December 08, 2017, 08:36:53 PM
Quote from: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PMQuote from: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Partea cu CNSC s-a intamplat deja. TIRRENA a contestat admisibilitatea ofertei SECOL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 12, 2017, 02:46:31 PM
Post by: carutasul on December 12, 2017, 02:46:31 PM
Ca să mai schimb traseul câtre localitatea 1 Decembrie pe care îl fac lunar sau mai des, am făcut un mic ocol pe la Mihăileşti. Nu am făcut poze la centură, stadiul pare cam ca în zicala: "merge încet dar merge prost" adică activitate pe şantier e, dar cel puţin din stradă nu se prea vede progres.
Cu ocazia asta am văzut că reabilitarea DN5 care mi se părea că e aproape terminată, are un punct nevralgic şi anume podul de peste Argeş; nu ştiu dacă face parte din proiect dar starea lui e destul de rea şi contrastează vizibil cu restul şoselei, care pare că aşteaptă doar uzura.
Cu ocazia asta am văzut că reabilitarea DN5 care mi se părea că e aproape terminată, are un punct nevralgic şi anume podul de peste Argeş; nu ştiu dacă face parte din proiect dar starea lui e destul de rea şi contrastează vizibil cu restul şoselei, care pare că aşteaptă doar uzura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on December 12, 2017, 03:16:20 PM
Post by: rizzuh on December 12, 2017, 03:16:20 PM
CNAIR monteaza parapete New Jersey pe DN65 in zonele unde au fost accidente mortale (in special la Padurea Sarului):
http://www.gds.ro/Local/2017-12-12/separatoare-de-sens-in-curbele-mortii-de-pe-dn-65/
QuotePe Drumul Național 65 Craiova – Pitești se produc anual zeci de accidente rutiere, unele extrem de grave soldate cu pierderi de vieți omenești. ,,Curbele morții" de la Pielești și Pădurea Sarului sunt două dintre zonele de pe DN 65 unde au avut loc, de-a lungul timpului, cele mai multe și cele mai grave accidente, la majoritatea cauza producerii fiind aceeași: pătrunderea pe contrasens. În încercarea de a se evita, pe cât posibil, astfel de tragedii, în cele două zone de risc au fost montate separatoare de sens de tip New Jersey, care ar împiedica pătrunderea pe contrasens a oricăruit tip de vehicul.
http://www.gds.ro/Local/2017-12-12/separatoare-de-sens-in-curbele-mortii-de-pe-dn-65/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 13, 2017, 07:36:25 PM
Post by: NGC on December 13, 2017, 07:36:25 PM
DN73
Si trecem si ultimul proiect de HG de astazi.
"Proiectul de HOTĂRÂRE de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Modernizare DN 73 Piteşti - Câmpulung - Braşov, km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1)
Si trecem si ultimul proiect de HG de astazi.
"Proiectul de HOTĂRÂRE de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Modernizare DN 73 Piteşti - Câmpulung - Braşov, km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 14, 2017, 07:58:55 PM
Post by: NGC on December 14, 2017, 07:58:55 PM
Quote from: NGC on November 24, 2017, 11:48:35 AMQuote from: NGC on October 26, 2017, 04:22:20 PMQuote from: NGC on September 15, 2017, 01:09:06 PM
A fost lansata astazi licitatia "Contract 5R11, Reabilitare DN 76 Ionesti - Varfurile km 55+425 – 69+350 – Rest de executie".
Nu puteam ramane nici aici de caruta, asa ca avem si aici o prima amanare.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 29.11.2017.
Acum este 14.12.2017.
Avem ofertanti si a inceput etapa de evaluare tehnica (plus DUAE).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on December 15, 2017, 03:23:09 PM
Post by: alexa_adrian2001 on December 15, 2017, 03:23:09 PM
Comunicat CNAIR
QuoteDin toata lista asta de constructori, din ceea ce cunoasteti, avem ceva firme serioase? Trameco, Porr am auzit, chiar si Copisa, dar restul?
Ieri, 14.12.2017, a avut loc depunerea ofertelor în cadrul procedurii "Contract 5R11, Reabilitare DN 76, Ionești – Vârfurile, km 55+425 – 69+350 – Rest de execuție".
Până la termenul limită de depunere au fost depuse următoarele oferte:
1. 54,224,969.65 - Asocierea SC ELDICLAU SRL / SC INGSTROYENGINEERING E.O.O.D/SRL
2. 55,945,649.16 - Asocierea SC SYLC CON TRANS SRL / HIDROSTROY AD
3. 59,953,626.03 - Asocierea TRAMECO SA / VEGA 93 SRL
4. 62,946,725.38 - Asocierea SC INTECO HOLDING SRL / SC INTERMED UTILAJ SRL / SC DORY - GEL AL MAR SRL / SC LEKO CONSTRUCT SRL
5. 64,251,420.23 - IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT m.b.H
6. 64,689,930.00 - PORR CONSTRUCT SRL
7. Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA / SC COPISA CONSTRUCTII SRL
Lucrările rămase de executat constau în reabilitarea a 13,93 km din DN 76 (km 55+425 – km 69+350), reabilitarea /construcția unui număr de 5 poduri, amenajarea a 5 parcări, dintre care una de lungă durată, amenajarea a 5 stații de autobuz, precum și alte lucrări de susținere și consolidare a terasamentelor.
Valoarea estimată a contractului este de 77,349,125 RON fără TVA.
Durata contractului este de 48 de luni și cuprinde 12 luni perioada de execuție a lucrărilor și 36 de luni perioada de notificare a defecțiunilor (această perioadă poate creste pana la 60 luni, în funcție de perioada de notificare a defecțiunilor ofertată).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 15, 2017, 08:58:58 PM
Post by: NGC on December 15, 2017, 08:58:58 PM
Mai este si IMPLENIA, cel putin firma mama.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 15, 2017, 09:14:12 PM
Post by: Ionut on December 15, 2017, 09:14:12 PM
Implenia și Porr, singurele speranțe.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on December 16, 2017, 01:30:19 PM
Post by: cezar-mario2012 on December 16, 2017, 01:30:19 PM
https://youtu.be/ddNpADDdMF0
DN 3 Lehliu - Bac Călărași de la minutul 5:00.
DN 3 Lehliu - Bac Călărași de la minutul 5:00.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 19, 2017, 01:25:16 AM
Post by: NGC on December 19, 2017, 01:25:16 AM
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Valoare estimata: 155,405,539.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 18.12.2017
Nu am avut nici o amanare pentru depunerea ofertelor, asa ca avem ofertanti si a inceput etapa de evaluare tehnica (plus DUAE).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on December 19, 2017, 07:46:40 PM
Post by: adiarc on December 19, 2017, 07:46:40 PM
^se vb la Radio Romania Actualitati de un nou "terminal" pentru parcarea tirurilor la PTF Giurgiu( extindere de la capacitatea actuala de 20 autotrenuri la 100 ).Stim ceva concret...?Mersi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on December 19, 2017, 11:16:17 PM
Post by: Dominik on December 19, 2017, 11:16:17 PM
Lucrări de reparații pe DN 68A, între Holdea și Margina.....dupa cum se vede si din imagini, de mantuiala !!! >:(
(https://i.imgur.com/MEDKBcgh.jpg) (https://i.imgur.com/MEDKBcg.jpg)
(https://i.imgur.com/sgKlhMHh.jpg) (https://i.imgur.com/sgKlhMH.jpg)
(https://i.imgur.com/wVKi7p5h.jpg) (https://i.imgur.com/wVKi7p5.jpg)
(https://i.imgur.com/vUZa2z5h.jpg) (https://i.imgur.com/vUZa2z5.jpg)
(https://i.imgur.com/V7E5kWRh.jpg) (https://i.imgur.com/V7E5kWR.jpg)
(https://i.imgur.com/V268BzGh.jpg) (https://i.imgur.com/V268BzG.jpg)
(https://i.imgur.com/MEDKBcgh.jpg) (https://i.imgur.com/MEDKBcg.jpg)
(https://i.imgur.com/sgKlhMHh.jpg) (https://i.imgur.com/sgKlhMH.jpg)
(https://i.imgur.com/wVKi7p5h.jpg) (https://i.imgur.com/wVKi7p5.jpg)
(https://i.imgur.com/vUZa2z5h.jpg) (https://i.imgur.com/vUZa2z5.jpg)
(https://i.imgur.com/V7E5kWRh.jpg) (https://i.imgur.com/V7E5kWR.jpg)
(https://i.imgur.com/V268BzGh.jpg) (https://i.imgur.com/V268BzG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 20, 2017, 12:32:17 AM
Post by: NGC on December 20, 2017, 12:32:17 AM
Sa trecem niste proiecte de HG pentru exproprieri, pentru ca sa le putem tine evidenta.
13.12.2017: "Proiectul de HOTĂRÂRE de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Modernizare DN 73 Piteşti - Câmpulung - Braşov, km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1)
18.12.2017: "Proiect de Hotărâre pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 965/2012 privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Modernizare DN 5, sectorul București – Adunații Copăceni km 7+573 – km 19+220", precum și suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire aprobată prin HG nr. 965/2012"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1804-hg18122017dirtac-3 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1804-hg18122017dirtac-3)
18.12.2017: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilului proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Reabilitare DN1C/DN19; DN1C Baia Mare – Livada, km 155+125 – 200+170; DN19 Satu Mare – Livada, km 135+000 – 150+000; reabilitare DN1C Livada – Halmeu, km 200+170 – 216+630""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1805-hg18122017dirtac-4 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1805-hg18122017dirtac-4)
13.12.2017: "Proiectul de HOTĂRÂRE de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Modernizare DN 73 Piteşti - Câmpulung - Braşov, km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1794-hg13122017dirtac-1)
18.12.2017: "Proiect de Hotărâre pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 965/2012 privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Modernizare DN 5, sectorul București – Adunații Copăceni km 7+573 – km 19+220", precum și suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire aprobată prin HG nr. 965/2012"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1804-hg18122017dirtac-3 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1804-hg18122017dirtac-3)
18.12.2017: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilului proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Reabilitare DN1C/DN19; DN1C Baia Mare – Livada, km 155+125 – 200+170; DN19 Satu Mare – Livada, km 135+000 – 150+000; reabilitare DN1C Livada – Halmeu, km 200+170 – 216+630""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1805-hg18122017dirtac-4 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1805-hg18122017dirtac-4)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 20, 2017, 07:41:57 AM
Post by: pasadia on December 20, 2017, 07:41:57 AM
Quote from: pasadia on November 09, 2017, 10:58:40 AM
Acea lucrare de pe DN1C (coborarea dinspre Baia Mare spre Dej) pare abandonata cu putin timp inainte de finalizare:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3ad4a43ac027d959f1e1c59316f5f690.jpg)
Va anunt ca intre timp acest santier a fost inchis, se circula acum pe toata latimea drumului.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on December 20, 2017, 09:08:29 AM
Post by: gruiarew on December 20, 2017, 09:08:29 AM
După o lungă perioadă de timp revin cu o filmare. De data asta am mers la sud, pe VO. Deși era sâmbătă și teoretic era mai liber tot am văzut niște faze destul de nasoale. Mașina nu-mi aparține și nici nu-s eu la volan. Doar camera e tot aia :)
https://youtu.be/tZiqwOd7wXU
https://youtu.be/tZiqwOd7wXU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 21, 2017, 03:26:17 PM
Post by: tom_sawyer on December 21, 2017, 03:26:17 PM
Quote from: NGC on December 19, 2017, 01:25:16 AMQuote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Valoare estimata: 155,405,539.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 18.12.2017
Nu am avut nici o amanare pentru depunerea ofertelor, asa ca avem ofertanti si a inceput etapa de evaluare tehnica (plus DUAE).
1. 97,477,833.28 RON fara TVA Asocierea COSEDIL SPA - FRANCO GIUSEPPE SRL
2. 106,638,187.87 RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
3. 112,853,320.61 RON fara TVA Asocierea OYL COMPANY HOLDING AG SRL - STRACO GRUP SRL
4. 114,511,635.38 RON fara TVA Asocierea TEHNIC ASIST SRL - TASS INFRA LOGISTIC SRL
5. 121,807,957.81 RON fara TVA Asocierea ALEXCOR TRADING SRL - IMPRESA DI CONSTRUCZIONI ING. E. MANTOVANI SPA - PEGASUS ENGINEERING SRL
6. Asocierea INTERCANTIERI VITTADELLO SPA - DELTA ACM 93 SA
7. Asocierea TODINI CONSTRUZIONI GENERALI SPA - NETTSTRADE JK SOLUTION SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 21, 2017, 06:25:36 PM
Post by: marinul on December 21, 2017, 06:25:36 PM
http://www.bihon.ro/in-sfarsit-licitatii-pentru-finalizarea-dn-76-oradea-bitii/1955961
" Prefectul Ioan Mihaiu anunță declanșarea producerii de achiziție pentru tronsonul Oradea – Hidişel, de pe DN 76 şi a celorlalte două tronsoane dintre Oradea şi Bitii. Adică, procedura pentru turnarea stratului de uzură. ,,Privitor la porțiunea Oradea – Bitii, împărțită pe 3 tronsoane, prefectul anunță că a fost trimisă documentația pentru tronsonul 3 (Oradea-Hidișel) către ANAP în vederea urcării materialelor pe SEAP, urmând ca în următoarele săptămâni să fie îndeplinită procedura și pentru celelalte 2 tronsoane", transmite Prefectura Bihor.
Cele trei tronsoane dintre Oradea şi Dealurile Bitiilor au rămas la stadiul provizoriu de execuţie prin reciclarea in situ, realizat în timpul anului 2015, la insistenţele fostului prefect Claudiu Pop. Atunci, în 14 decembrie 2015, Pop, împreună cu şeful regionalei Cluj a CNANDR şi cu şeful secţiei Oradea a Companiei, organizau o vizită pe acest drum, împreună cu presa, pentru a sublinia calitatea lucrărilor executate în timp-record.
Fără strat de uzură
În ciuda faptului că de atunci s-a tot întârziat turnarea stratului de uzură pe acest drum, de la Oradea până aproape de Beiuş (Bitii), iată că drumul a rezistat deja două ierni la rând, prezentând probleme ici şi colo. Iar acum se pregăteşte pentru a treia iarnă, în aceeaşi stare. ,,La primăvară va şi aşternut şi stratul final de uzură şi vor fi reabilitate podurile.
Am discutat cu noul director general al CNADNR, care ne-a garantat că DN76 rămâne o prioritate", declara Pop la acea vreme, în decembrie 2015. Iată, însă, că după lucrarea realizată atunci, tronsonul respectiv a fost uitat de CNAIR – fosta CNADNR, în mod nepermis.
Directorul Cancelariei Prefectului, Răzvan Puia, nu a putut evidenţia termenul de finalizare pentru turnarea stratului de uzură pe cele trei tronsoane. Chit că anul viitor ar trebui să fie finalizată investiţia. Însă rezerva nu trebuie să mire, având în vedere faptul că în Capitală există obiceiul de a întârzia nepermis de mult orice achiziţie publică.
Vezi cazurile autostrăzii Borş – Suplacu de Barcău şi a noii săli multifuncţionale din Oradea."
In articol spune doar de strat de uzura si poduri reabilitate, totusi cred/sper ca e vorba de reabilitare cu largiri si tot tacamul. Stie cineva ce s-a trimis mai exact spre ANAP?
" Prefectul Ioan Mihaiu anunță declanșarea producerii de achiziție pentru tronsonul Oradea – Hidişel, de pe DN 76 şi a celorlalte două tronsoane dintre Oradea şi Bitii. Adică, procedura pentru turnarea stratului de uzură. ,,Privitor la porțiunea Oradea – Bitii, împărțită pe 3 tronsoane, prefectul anunță că a fost trimisă documentația pentru tronsonul 3 (Oradea-Hidișel) către ANAP în vederea urcării materialelor pe SEAP, urmând ca în următoarele săptămâni să fie îndeplinită procedura și pentru celelalte 2 tronsoane", transmite Prefectura Bihor.
Cele trei tronsoane dintre Oradea şi Dealurile Bitiilor au rămas la stadiul provizoriu de execuţie prin reciclarea in situ, realizat în timpul anului 2015, la insistenţele fostului prefect Claudiu Pop. Atunci, în 14 decembrie 2015, Pop, împreună cu şeful regionalei Cluj a CNANDR şi cu şeful secţiei Oradea a Companiei, organizau o vizită pe acest drum, împreună cu presa, pentru a sublinia calitatea lucrărilor executate în timp-record.
Fără strat de uzură
În ciuda faptului că de atunci s-a tot întârziat turnarea stratului de uzură pe acest drum, de la Oradea până aproape de Beiuş (Bitii), iată că drumul a rezistat deja două ierni la rând, prezentând probleme ici şi colo. Iar acum se pregăteşte pentru a treia iarnă, în aceeaşi stare. ,,La primăvară va şi aşternut şi stratul final de uzură şi vor fi reabilitate podurile.
Am discutat cu noul director general al CNADNR, care ne-a garantat că DN76 rămâne o prioritate", declara Pop la acea vreme, în decembrie 2015. Iată, însă, că după lucrarea realizată atunci, tronsonul respectiv a fost uitat de CNAIR – fosta CNADNR, în mod nepermis.
Directorul Cancelariei Prefectului, Răzvan Puia, nu a putut evidenţia termenul de finalizare pentru turnarea stratului de uzură pe cele trei tronsoane. Chit că anul viitor ar trebui să fie finalizată investiţia. Însă rezerva nu trebuie să mire, având în vedere faptul că în Capitală există obiceiul de a întârzia nepermis de mult orice achiziţie publică.
Vezi cazurile autostrăzii Borş – Suplacu de Barcău şi a noii săli multifuncţionale din Oradea."
In articol spune doar de strat de uzura si poduri reabilitate, totusi cred/sper ca e vorba de reabilitare cu largiri si tot tacamul. Stie cineva ce s-a trimis mai exact spre ANAP?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 21, 2017, 07:32:46 PM
Post by: NGC on December 21, 2017, 07:32:46 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
Cel mai probabil ai auzit chiar despre cele 2 parcari din acest proiect.
(http://i.imgur.com/PbuuEwch.jpg)
Quote from: adiarc on December 19, 2017, 07:46:40 PM
^se vb la Radio Romania Actualitati de un nou "terminal" pentru parcarea tirurilor la PTF Giurgiu( extindere de la capacitatea actuala de 20 autotrenuri la 100 ).Stim ceva concret...?Mersi
Cel mai probabil ai auzit chiar despre cele 2 parcari din acest proiect.
(http://i.imgur.com/PbuuEwch.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 22, 2017, 11:50:26 PM
Post by: tom_sawyer on December 22, 2017, 11:50:26 PM
În data de 20.12.2017, reprezentanții CNAIR SA au recepționat lucrările de reabilitare ale tronsonului Șoimuș – Brad de pe DN 76.
Lucrările executate pe o lungime de 29,100 km de drum au constat, pe lângă reabilitarea părții carosabile, în construcția a 3 noi poduri, reabilitarea altor 9, lucrări la 121 podețe și amenajarea a 13 intersecții.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-recep%C8%9Bionate-lucr%C4%83rile-de-reabilitare-ale)
Lucrările executate pe o lungime de 29,100 km de drum au constat, pe lângă reabilitarea părții carosabile, în construcția a 3 noi poduri, reabilitarea altor 9, lucrări la 121 podețe și amenajarea a 13 intersecții.
CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-recep%C8%9Bionate-lucr%C4%83rile-de-reabilitare-ale)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 23, 2017, 06:25:41 PM
Post by: GDPR on December 23, 2017, 06:25:41 PM
^DN 76 – recepţie cu WC-uri, dar fără WC-uri. Toaletele ecologice din parcările de pe şoseaua Deva – Brad au apărut dimineaţa şi au dispărut la amiază
Comisia tehnică de recepţie a lucrărilor de modernizare a DN 76 Deva – Brad s-a aflat ieri ,,în teren". Lucrările sunt gata (la trei ani după primul termen-limită stabilit în contract). Proiectul, în valoare totală de 105 milioane de lei, prevede şi amenajarea de parcări dotate cu toalete ecologice. Constructorul a respectat aceste prevederi: a amenajat parcări şi a cumpărat şi montat (ieri dimineaţă) toalete ecologice. Doar câteva ore au stat unde le e, de fapt locul. Din cauză că Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri nu are un contract de vidanjare pentru toaletele ecologice ele nu pot fi folosite, conform surselor noastre. Dacă nu pot fi folosite, trebuie puse undeva la adăpost, cel mai probabil în districtul pe care DRDP îl are la Şoimuş.
Glasul-hd.ro (http://glasul-hd.ro/dn-76-receptie-cu-wc-uri-dar-fara-wc-uri-toaletele-ecologice-din-parcarile-de-pe-soseaua-deva-brad-au-aparut-dimineata-si-au-disparut-la-amiaza/)
Comisia tehnică de recepţie a lucrărilor de modernizare a DN 76 Deva – Brad s-a aflat ieri ,,în teren". Lucrările sunt gata (la trei ani după primul termen-limită stabilit în contract). Proiectul, în valoare totală de 105 milioane de lei, prevede şi amenajarea de parcări dotate cu toalete ecologice. Constructorul a respectat aceste prevederi: a amenajat parcări şi a cumpărat şi montat (ieri dimineaţă) toalete ecologice. Doar câteva ore au stat unde le e, de fapt locul. Din cauză că Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri nu are un contract de vidanjare pentru toaletele ecologice ele nu pot fi folosite, conform surselor noastre. Dacă nu pot fi folosite, trebuie puse undeva la adăpost, cel mai probabil în districtul pe care DRDP îl are la Şoimuş.
Glasul-hd.ro (http://glasul-hd.ro/dn-76-receptie-cu-wc-uri-dar-fara-wc-uri-toaletele-ecologice-din-parcarile-de-pe-soseaua-deva-brad-au-aparut-dimineata-si-au-disparut-la-amiaza/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on December 25, 2017, 11:09:41 AM
Post by: StefanCelMare on December 25, 2017, 11:09:41 AM
Nu știu dacă s-ar mai postat, dar DN 66 defileul Jiului este tot la ultimul strat de asfalt și are și marcaj central. Excepție zona Lainici vreo câteva sute de metri, și podul dinspre Bumbești. Asta da cadou de Crăciun. La anul ar trebui sa fie tot gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
Post by: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 28, 2017, 10:30:53 AM
Post by: voicul on December 28, 2017, 10:30:53 AM
Legat de Safence DN2: deja este negru si practic nu mai vezi nici un element sa fie reflectorizant. Asta se intampla ziua. Noaptea nu stiu cum e pe acolo.
Exista vreo sansa sa fie spalat de cineva? (ploaia nu se pune)
Exista vreo sansa sa fie spalat de cineva? (ploaia nu se pune)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 29, 2017, 08:33:11 AM
Post by: Ionut on December 29, 2017, 08:33:11 AM
^ Oficial cateva detalii pentru DN76.
CNAIR anunţă faza a doua a proiectului de reabilitare a DN 76, lotul Deva-Oradea
Valoarea contractului este de 590.900.419,58 lei (fără TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% F.E.D.R. din valoarea totală eligibilă aprobată- 343.189.137,70 lei, restul de 25% Guvernul Romaniei. Principalele obiective ale proiectului constau în supervizarea şi execuţia unor lucrări de reabilitare a drumului naţional 76 care leagă Deva de Oradea, în lungime de 171,579 kilometri, şi reabilitarea a 44 de poduri şi pasaje.
În ceea ce priveşte lotul I, Şoimuş-Brad, lucrările de construcţie au început în data de 12 noiembrie 2013, au fost recepţionate în data de 20 decembrie 2017 şi beneficiază de o perioadă de garanţie de 24 de luni de la semnarea procesului verbal de recepţie a acestora.
Valoarea totală a pproiectului este de 928.669.143,66 lei (faza I+faza II), din care valoarea totală eligibilă este de 631.935.478,39 lei. Valoarea totală a Fazei I a fost de 269,814,201.83 lei fără TVA.
News.ro (https://www.news.ro/economic/cnair-anunta-faza-a-doua-a-proiectului-de-reabilitare-a-dn-76-lotul-deva-oradea-un-contract-in-valoare-de-aproape-591-de-milioane-de-lei-fara-tva-1922402728292017122217530800)
CNAIR anunţă faza a doua a proiectului de reabilitare a DN 76, lotul Deva-Oradea
Valoarea contractului este de 590.900.419,58 lei (fără TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% F.E.D.R. din valoarea totală eligibilă aprobată- 343.189.137,70 lei, restul de 25% Guvernul Romaniei. Principalele obiective ale proiectului constau în supervizarea şi execuţia unor lucrări de reabilitare a drumului naţional 76 care leagă Deva de Oradea, în lungime de 171,579 kilometri, şi reabilitarea a 44 de poduri şi pasaje.
În ceea ce priveşte lotul I, Şoimuş-Brad, lucrările de construcţie au început în data de 12 noiembrie 2013, au fost recepţionate în data de 20 decembrie 2017 şi beneficiază de o perioadă de garanţie de 24 de luni de la semnarea procesului verbal de recepţie a acestora.
Valoarea totală a pproiectului este de 928.669.143,66 lei (faza I+faza II), din care valoarea totală eligibilă este de 631.935.478,39 lei. Valoarea totală a Fazei I a fost de 269,814,201.83 lei fără TVA.
News.ro (https://www.news.ro/economic/cnair-anunta-faza-a-doua-a-proiectului-de-reabilitare-a-dn-76-lotul-deva-oradea-un-contract-in-valoare-de-aproape-591-de-milioane-de-lei-fara-tva-1922402728292017122217530800)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:05:25 AM
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:05:25 AM
Sa trecem si ultimele licitatii relevante lansate in 2017.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:07:38 AM
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:07:38 AM
Vineri a fost lansata licitatia "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"".
Valoare estimata: 120,168.07 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 07.02.2018
Valoare estimata: 120,168.07 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 07.02.2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:09:11 AM
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:09:11 AM
Ieri a fost lansata licitatia "Proiectare SF "Modernizare DN 2M km 0+000 - km 52+400"".
Valoare estimata: 94,117.65 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 06.02.2018
Valoare estimata: 94,117.65 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 06.02.2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:12:12 AM
Post by: NGC on December 31, 2017, 10:12:12 AM
Ieri a fost lansata licitatia "Proiectare SF - ,,Modernizare DN 24A Murgeni – Husi, km 31+620 - km 98+304"".
Valoare estimata: 124,369.75 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 05.02.2018
Valoare estimata: 124,369.75 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 05.02.2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 31, 2017, 11:38:20 AM
Post by: Ionut on December 31, 2017, 11:38:20 AM
Studii, studii, studii. Macar e un inceput... Pana cand ar trebui sa avem toate DN-urile modernizate?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 01, 2018, 02:19:41 AM
Post by: TibiV on January 01, 2018, 02:19:41 AM
Ciudate cifre...
Ceva virgule sunt puse anapoda...
Greu de crezut ca raportul poate de fi de 9 la 1...
Quote from: NGC on December 31, 2017, 10:07:38 AM120.000 RON/~7,1km=~ 16.500 RON/Km
licitatia "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"".
Valoare estimata: 120,168.07 RON fara TVA
Quote from: NGC on December 31, 2017, 10:09:11 AM94.117 RON/~52km=~ 1.800 RON/km
licitatia "Proiectare SF "Modernizare DN 2M km 0+000 - km 52+400"".
Valoare estimata: 94,117.65 RON fara TVA
Quote from: NGC on December 31, 2017, 10:12:12 AM124.369 RON/~66,6km=~ 1.867 RON/km
licitatia "Proiectare SF - ,,Modernizare DN 24A Murgeni – Husi, km 31+620 - km 98+304"".
Valoare estimata: 124,369.75 RON fara TVA
Ceva virgule sunt puse anapoda...
Greu de crezut ca raportul poate de fi de 9 la 1...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 01, 2018, 01:20:25 PM
Post by: dr4qul4 on January 01, 2018, 01:20:25 PM
Poate pentru ca pe DN2N nu exista pod. Practic, bucata aceea de la Jitia la Bisoca este complet rupta de restul DN2N.
Un SF pentru pod costa putin mai mult.
Un SF pentru pod costa putin mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on January 03, 2018, 02:29:23 PM
Post by: slartibartfast on January 03, 2018, 02:29:23 PM
Toate astea (DN2N, DN2M, la care se mai adaugă și DN2R) sunt drumuri județene din Vrancea preluate de MT în timpul lui Mitrea în schimbul primirii lui drept candidat acolo. Ele nu ar trebui să fie drumuri naționale. Grăitor pentru asta este că acest drum se termină fix la limita cu județul Buzău, de unde continuă ca drum județean. Adică practic același drum în Vrancea e național, în Buzău e județean. În plus, cred că trecerea lui peste râul Râmnicu Sărat (https://www.google.ro/maps/@45.5773638,26.7389892,14.75z) este singurul loc din țară unde un drum național mai traversează un râu prin vad.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 03, 2018, 07:12:17 PM
Post by: GDPR on January 03, 2018, 07:12:17 PM
^Daca te uiti pe imaginea Google Maps postata, o sa vezi ca au refacut podetul din tuburi peste Ramnicu Sarat. Drumul are insa o declivitate foarte mare, cel putin pe prima portiune, asa ca se impune o corectie de traseu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on January 04, 2018, 08:29:26 AM
Post by: cezar-mario2012 on January 04, 2018, 08:29:26 AM
Cea mai rușinoasă ieșire-intrare din România, vama Giurgiu - Ruse:
https://youtu.be/9l_GF9Ww_cI
https://youtu.be/9l_GF9Ww_cI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on January 04, 2018, 05:04:54 PM
Post by: Dominik on January 04, 2018, 05:04:54 PM
Absolut dezolant acest drum ! >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 04, 2018, 09:51:31 PM
Post by: NGC on January 04, 2018, 09:51:31 PM
Quote from: NGC on December 08, 2017, 08:36:53 PMQuote from: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PMQuote from: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Partea cu CNSC s-a intamplat deja. TIRRENA a contestat admisibilitatea ofertei SECOL.
Contestatia TIRRENA a fost admisa partial, dar partea privind admisibilitatea ofertei SECOL a fost acceptata.
CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta SECOL.
Ce ziceam in Noiembrie anul trecut? ;)
QuoteE bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on January 05, 2018, 07:24:16 PM
Post by: ciachi on January 05, 2018, 07:24:16 PM
ieri si azi se montau parapeti din beton pe DN11 BRASOV BACAU de la intersectia DN11 cu Centura Brasov inspre Harman
(https://i.imgur.com/d0pLyem.jpg)
(https://i.imgur.com/4HyMjI8.jpg)
(https://i.imgur.com/FDrQ1bf.jpg)
(https://i.imgur.com/d0pLyem.jpg)
(https://i.imgur.com/4HyMjI8.jpg)
(https://i.imgur.com/FDrQ1bf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on January 05, 2018, 07:51:08 PM
Post by: ciachi on January 05, 2018, 07:51:08 PM
multani de ajutor trebuia sa beau un pahar de vin inainte de a pune mana pe taste
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on January 07, 2018, 02:06:22 PM
Post by: thinker on January 07, 2018, 02:06:22 PM
Specialistii si pasionatilor de infrastructura din Romania sunt pe acest forum.
Vin cu o propunere despre Valea Oltului DN7, poate in urma unei dezbateri se cristalizeaza o idee buna ce merita a fi promovata, pentru rezolvarea problemei pana in viitorul foarte indepartat in care vom avea autostrad PISI.
Traficul a crescut constant pe Valea oltului in ultii 30 de ani (pot spune ca am tranzitat saptamanal in toti acesti ani), iar in ultimii 3 ani limita capacitatii drumului e atinsa 12-15 h pe zi, pot spune ca traficul a crescut cu 50% in ultimii 3-4 ani.
Un accident care provoaca o blocare de o ora a drumului creaza cam 3-7 km de coloana pe fiecare sens in mod normal si 8-10 km coloana pe sens la ora de varf.
Cea mai buna/rapida solutie pe moment ar fi largirea treptata a soselei la 4 benzi. Sectoare punctuale:
1.Brezoi-Proieni-Calinesti
2.Tutulesti - Balota - Robesti
3. Intrare in Comuna Caineni Mari pana in dreptul Hidrocentralei Robesti
4. Continuarea largirii de la Turnul Spart -Boita-pana la intrarea in Talmaciu
5. Iesire Talmaciu -Talmaciu II -Giratoriul de la Vestem
Cu costuri de cateva zeci de milioane de euro (probabil mici fata de beneficiul economic) si ceva expropieri de terenuri si casele de pe o parte a drumului, s-ar putea largi in jur de 25-30 km la 4 benzi, fara viaducte kilometrice si alte opere de arta foarte costisitoare. Puse in legatura cu o realizare a PISi Pitesti-Curtea de Arges (se poate face in 3-5 ani) si drum de legatura pana la Ramnicu Valcea, ar aduce peste 3-5 ani beneficii enorme.
Un alt must ar fi semafoarele cu buton din Talmaciu. Cele doua treceri de pietoni din Talmaciu amplasate la 100 m distanta creaza o gatuire a traficului care afecteaza in spate -la 2.5 km giratoriul de la Vestem. Coada din giratoriul de la Vestem isi are originea de cele mai multe ori in Talmaciu si nu in depasirea capacitatii giratoriului.
Am pus aceste consideratii pentru ca autostrada nu vom vedea pe Valea Oltului mai devreme de 15-20 de ani, cel mai optimist scenariu ar fi 10 ani.
Vin cu o propunere despre Valea Oltului DN7, poate in urma unei dezbateri se cristalizeaza o idee buna ce merita a fi promovata, pentru rezolvarea problemei pana in viitorul foarte indepartat in care vom avea autostrad PISI.
Traficul a crescut constant pe Valea oltului in ultii 30 de ani (pot spune ca am tranzitat saptamanal in toti acesti ani), iar in ultimii 3 ani limita capacitatii drumului e atinsa 12-15 h pe zi, pot spune ca traficul a crescut cu 50% in ultimii 3-4 ani.
Un accident care provoaca o blocare de o ora a drumului creaza cam 3-7 km de coloana pe fiecare sens in mod normal si 8-10 km coloana pe sens la ora de varf.
Cea mai buna/rapida solutie pe moment ar fi largirea treptata a soselei la 4 benzi. Sectoare punctuale:
1.Brezoi-Proieni-Calinesti
2.Tutulesti - Balota - Robesti
3. Intrare in Comuna Caineni Mari pana in dreptul Hidrocentralei Robesti
4. Continuarea largirii de la Turnul Spart -Boita-pana la intrarea in Talmaciu
5. Iesire Talmaciu -Talmaciu II -Giratoriul de la Vestem
Cu costuri de cateva zeci de milioane de euro (probabil mici fata de beneficiul economic) si ceva expropieri de terenuri si casele de pe o parte a drumului, s-ar putea largi in jur de 25-30 km la 4 benzi, fara viaducte kilometrice si alte opere de arta foarte costisitoare. Puse in legatura cu o realizare a PISi Pitesti-Curtea de Arges (se poate face in 3-5 ani) si drum de legatura pana la Ramnicu Valcea, ar aduce peste 3-5 ani beneficii enorme.
Un alt must ar fi semafoarele cu buton din Talmaciu. Cele doua treceri de pietoni din Talmaciu amplasate la 100 m distanta creaza o gatuire a traficului care afecteaza in spate -la 2.5 km giratoriul de la Vestem. Coada din giratoriul de la Vestem isi are originea de cele mai multe ori in Talmaciu si nu in depasirea capacitatii giratoriului.
Am pus aceste consideratii pentru ca autostrada nu vom vedea pe Valea Oltului mai devreme de 15-20 de ani, cel mai optimist scenariu ar fi 10 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on January 09, 2018, 11:26:32 AM
Post by: slartibartfast on January 09, 2018, 11:26:32 AM
Propunerile sunt de bun simț, dar necesită mult timp și mulți bani. Vezi pe discuția despre ,,2+1 alternativ în România", unde s-a discutat și despre lărgirea DN2; și concret vezi cât durează lărgirea la 2+2 a centurii Bucureștiului. Deci lărgirea asta e o variantă doar pe termen lung, iar pe termen lung soluția la care lucrăm e autostrada Pitești-Sibiu. Pentru Tălmaciu, e clar că e mare nevoie de o centură, proiect care este ceva pe termen mediu, și e necesar chiar și în condițiile construcției autostrăzii și chiar dacă segmentul Sibiu-Boița (care ocolește Tălmaciu) va fi, probabil, gata mult mai devreme decât orizontul de timp pentru tot Pitești-Sibiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 09, 2018, 03:42:40 PM
Post by: adiarc on January 09, 2018, 03:42:40 PM
De ce sa fie largirea o propunere pe termen lung ?Nici vb...e un proiect minor cu un zid de sprijin amărât...pt o tara normala ar fii un fleac...dar noi nu avem oameni normali la conducere.
Doar pt ca nu vrem sa o facem ,nu se intampla nimic .....daca am vrea începând de astăzi in 12 luni am avea si birocrația gata si constructor in teren...si cele cateva zeci de mil.de euro necesare in bugetul pe 2019
Iar deranjul in trafic ar fii minim....vorbesc din experiența din teren a lărgirii deja executate de Vectra,care a făcut grosul lucrarilor in afara caii de rulare ( zid de sprijin si terasament )...aproape fara devieri si circulație alternativa...
E mai simplu sa stam ..sa găsim vinovati pe Marte sau Jupiter...si sa dam comunicate de toata jena...de genul ...am mai dat niște bani ca hoții si prostii ,chiar daca avem juriști in companie .Daca ploua se face noroi...wow...ce descoperire
Doar pt ca nu vrem sa o facem ,nu se intampla nimic .....daca am vrea începând de astăzi in 12 luni am avea si birocrația gata si constructor in teren...si cele cateva zeci de mil.de euro necesare in bugetul pe 2019
Iar deranjul in trafic ar fii minim....vorbesc din experiența din teren a lărgirii deja executate de Vectra,care a făcut grosul lucrarilor in afara caii de rulare ( zid de sprijin si terasament )...aproape fara devieri si circulație alternativa...
E mai simplu sa stam ..sa găsim vinovati pe Marte sau Jupiter...si sa dam comunicate de toata jena...de genul ...am mai dat niște bani ca hoții si prostii ,chiar daca avem juriști in companie .Daca ploua se face noroi...wow...ce descoperire
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
Post by: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Mai precis, i-au descalificat deocamdata in baza art. 167 alin. (1) lit. g) si h).
Este treaba justitiei sa decida daca ceea ce scrie in acele documente emise de autoritatile contractante chiar este adevarat sau nu si daca pretentiile sunt juste sau nu.
In cazul DELTA ACM '93, CNAIR invoca pentru descalificare un contract reziliat pe care ofertantul l-a avut cu primaria Ramnicu Valcea pentru "Reabilitare si modernizare baza de agrement Ostroveni in municipiul Ramnicu Valcea". :lol:
Au ajuns sa scormoneasca dupa astfel de lucruri. Or fi ramas fara motive de descalificare? :lol:
Ca si fapt divers, pentru licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare" la sfarsitul lui 2017 nu au folosit acest motiv pentru descalificarea DELTA ACM '93. Oare de ce s-au trezit acum? :o
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Mai precis, i-au descalificat deocamdata in baza art. 167 alin. (1) lit. g) si h).
Quote
Art. 167
(1) Autoritatea contractantă exclude din procedura de atribuire a contractului de achiziție publică/acordului-cadru orice operator economic care se află în oricare dintre următoarele situații:
[...]
g) operatorul economic și-a încălcat în mod grav sau repetat obligațiile principale ce-i reveneau în cadrul unui contract de achiziții publice, al unui contract de achiziții sectoriale sau al unui contract de concesiune încheiate anterior, iar aceste încălcări au dus la încetarea anticipată a respectivului contract, plata de daune-interese sau alte sancțiuni comparabile;
h) operatorul economic s-a făcut vinovat de declarații false în conținutul informațiilor transmise la solicitarea autorității contractante în scopul verificării absenței motivelor de excludere sau al îndeplinirii criteriilor de calificare și selecție, nu a prezentat aceste informații sau nu este în măsură să prezinte documentele justificative solicitate;
[...]
(8) În sensul dispozițiilor alin. (1) lit. g) se consideră încălcări grave ale obligațiilor contractuale, cu titlu exemplificativ, neexecutarea contractului, livrarea/prestarea/executarea unor produse/servicii/lucrări care prezintă neconformități majore care le fac improprii utilizării conform destinației prevăzute în contract.
Quote
Art. 169
Autoritatea contractantă exclude un operator economic în orice moment al procedurii de atribuire în care ia la cunoștință că operatorul economic se află, având în vedere acțiunile sau inacțiunile săvârșite înainte sau în cursul procedurii, în una dintre situațiile prevăzute la art. 164, 165 și 167, de natură să atragă excluderea din procedura de atribuire.
Este treaba justitiei sa decida daca ceea ce scrie in acele documente emise de autoritatile contractante chiar este adevarat sau nu si daca pretentiile sunt juste sau nu.
In cazul DELTA ACM '93, CNAIR invoca pentru descalificare un contract reziliat pe care ofertantul l-a avut cu primaria Ramnicu Valcea pentru "Reabilitare si modernizare baza de agrement Ostroveni in municipiul Ramnicu Valcea". :lol:
Au ajuns sa scormoneasca dupa astfel de lucruri. Or fi ramas fara motive de descalificare? :lol:
Ca si fapt divers, pentru licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare" la sfarsitul lui 2017 nu au folosit acest motiv pentru descalificarea DELTA ACM '93. Oare de ce s-au trezit acum? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on January 11, 2018, 12:05:46 AM
Post by: thinker on January 11, 2018, 12:05:46 AM
Quote from: aqualung on January 09, 2018, 11:26:32 AM
Propunerile sunt de bun simț, dar necesită mult timp și mulți bani. Vezi pe discuția despre ,,2+1 alternativ în România", unde s-a discutat și despre lărgirea DN2; și concret vezi cât durează lărgirea la 2+2 a centurii Bucureștiului. Deci lărgirea asta e o variantă doar pe termen lung, iar pe termen lung soluția la care lucrăm e autostrada Pitești-Sibiu. Pentru Tălmaciu, e clar că e mare nevoie de o centură, proiect care este ceva pe termen mediu, și e necesar chiar și în condițiile construcției autostrăzii și chiar dacă segmentul Sibiu-Boița (care ocolește Tălmaciu) va fi, probabil, gata mult mai devreme decât orizontul de timp pentru tot Pitești-Sibiu.
Am in minte de vreo 4-5 ani aceste largiri, cand au inceput la limita Sibiu am crezut ca fac mai mult, era vorba de 12 km la inceput doar pe acel sector care se termina acum la Turnul Spart, fara motiv, dar s-a dovedit ca nu se face. Si acea largire fara cap si coada, ciuntita la 3 benzi fara motiv pe alocuri totusi e foarte buna.
Pe aceste sectoare, va rog luati la pas pe google maps nu e necesar nici macar zid de sprijin pe cea mai mare distanta, poate dublarea catorva podete, in nici un caz lucrari de arta - viaducte sau ziduri de sprijin kilometrice si complicate.
Nu confundati cu centura Bucuresti, sa comparam lucruri comparabile. Aici sunt sate sub munte cu populatia imbatranita si lipsita de sanse ar vrea poate sa fie expropriata, plus sunt multe case nelocuite, sunt sate depopulate. Spre exemplu in Balota din 17 gospodarii ce ar trebui expropriate, doar 7 sunt locuite.
Nu am propus dublarea viaductului Carligul Mare - pentru cunoscatori, ci doar sectoare pe care se proiecteaza, se expropriaza, se pregateste platforma drumului, etc. E probabil mai usor daca comparam cu largirea la 3 si 4 benzi care s-a realizat recent pe Valea Oltului.
Aceasta propunere nu submineaza PISI, e doar o solutie de avarie foarte necesara si care va si salva cateva vieti anual (pentru cei care nu au idee, anual pe Valea Oltului mor zeci de oameni ).
Si la Talmaciu amplasarea de semafoare cu buton, plus reamplasare pentru o trecere, si ca urmare a semaforizarii, cresterea limitei de la 30 km/ ora la 40 km/ora, lucrare care probabil costa cateva zeci de mii de euro si in 2 luni se poate face cu avize, etc. De ce sa asteptam prima sectiune de autostrada adica inca 4-5 ani pentru asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 11, 2018, 12:35:52 PM
Post by: TibiV on January 11, 2018, 12:35:52 PM
HG 963/28 decembrie 2017, publicat in M.Of. 10 din 5 ianuarie 2018, privind aprobarea indicatorilor tehnico-ecvonomici "Drum de legatura DN5-Soseaua de centura-Pod Prieteniei km. 61+400":
(https://i.imgur.com/RgjgnAI.jpg)
@NGC,
nu mai gasesc plansa cu traseul final rezultat din SF....
(https://i.imgur.com/RgjgnAI.jpg)
@NGC,
nu mai gasesc plansa cu traseul final rezultat din SF....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on January 11, 2018, 01:53:29 PM
Post by: JohannDB on January 11, 2018, 01:53:29 PM
Mă bucur să văd "hotărârea" pentru Drumul de legătură DN5 (apropape sigur ieșirea din DN5 în zona Oinacu) cu vama Giurgiu Pod....., dar am o remarcă de făcut (strict personală, cunoscând foarte bine zona/locul), legat de TERMENUL de EXECUȚIE de DOI ANI/24 de luni, pentru NUMAI 5,72 km/total drum, în condiții de câmpie.
Cât privește cele două parcări (nu știu unde să găsesc planul), dar în principiu ar putea fi dezvoltate parcările ce există la acest moment pe sensul de ieșire spre pod (la cântar, pe dreapta acestuia), la fel ca și aceea de pe dreapta de la cântarul de "intrare" în țară.... Ce sfântul, sunt numai 5 kilometrii.....
Și așa se pare că acest drum este (și el) în întârziere..... Material din presă, din 2016.
http://www.capital.ro/cnair-construieste-in-regie-proprie-un-drum-de-legatura-care-va-l.html
Cât privește cele două parcări (nu știu unde să găsesc planul), dar în principiu ar putea fi dezvoltate parcările ce există la acest moment pe sensul de ieșire spre pod (la cântar, pe dreapta acestuia), la fel ca și aceea de pe dreapta de la cântarul de "intrare" în țară.... Ce sfântul, sunt numai 5 kilometrii.....
Și așa se pare că acest drum este (și el) în întârziere..... Material din presă, din 2016.
http://www.capital.ro/cnair-construieste-in-regie-proprie-un-drum-de-legatura-care-va-l.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 11, 2018, 02:03:03 PM
Post by: TibiV on January 11, 2018, 02:03:03 PM
Quote from: JohannDB on January 11, 2018, 01:53:29 PM
în principiu ar putea fi dezvoltate parcările ce există la acest moment pe sensul de ieșire spre pod (la cântar, pe dreapta acestuia), la fel ca și aceea de pe dreapta de la cântarul de "intrare" în țară....
Nu, este vorba de alte parcari.
Daca ne ajuta NGC cu planul, o sa vezi...
Iar "regia proprie" a murit odata cu plecarea lui Homor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on January 11, 2018, 02:25:44 PM
Post by: JohannDB on January 11, 2018, 02:25:44 PM
Legat de DRUM DE LEGĂTURĂ DN5-Vama Giurgiu, aici o imagine de pe pagina CNAIR.....
(http://[img]https://i.imgur.com/RFvQ1Ir.jpg)
(https://i.imgur.com/HskBEJl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Și da, oricum și acest nou/vechi termen 2018, este caduc......
(http://[img]https://i.imgur.com/RFvQ1Ir.jpg)
(https://i.imgur.com/HskBEJl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Și da, oricum și acest nou/vechi termen 2018, este caduc......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 11, 2018, 02:38:17 PM
Post by: TibiV on January 11, 2018, 02:38:17 PM
Da, alea erau cele 4 varianrte de traseu, si parca imi amintesc ca au ales-o pe cea albastra...
Lungimea din HG de aprobare a inddicatorilor tehnico-economici se potriveste cu asta (5,10 km drum de legatura plus 0,62 km drum reabilitat).
In plansa se vad si parcarile.
Lungimea din HG de aprobare a inddicatorilor tehnico-economici se potriveste cu asta (5,10 km drum de legatura plus 0,62 km drum reabilitat).
In plansa se vad si parcarile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on January 11, 2018, 05:02:41 PM
Post by: Sorinus on January 11, 2018, 05:02:41 PM
Doar o banda pe sens ptr un drum asa circulat, centura de municipu? Future proof.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 11, 2018, 05:44:36 PM
Post by: TibiV on January 11, 2018, 05:44:36 PM
Va fi cu doua benzi pe sens (carosabil 2x7 metri, platforma drumului 22,10 metri).
Am gasit postarea lui NGC din toamna.
Iar conform "CONDITIEI 2." vor putea atribui contractul pentru ca a fost publicata HG cu indicatorii...
Am gasit postarea lui NGC din toamna.
Iar conform "CONDITIEI 2." vor putea atribui contractul pentru ca a fost publicata HG cu indicatorii...
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Valoare estimata: 155,405,539.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 18.12.2017
Fonduri: POIM si Bugetul de Stat
Durata contractului: Mininum 84 de luni si cuprinde: 6 luni perioada de proiectare (mai putin perioada de analiza si aprobare a declaratiei de proiectare de catre Beneficiar si Reprezentantul Beneficiarului), 18 luni perioada de executie a lucrarilor si min. 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor (ce poate creste la 84 de luni in functie de perioada de garantie ofertanta in cadrul factorilor de evaluare). Durata contractului poate varia in functie de perioada de garantie ofertata.Quote6. Procedura de atribuire este initiata sub incidenta urmatoarelor conditii: CONDITIA 1: Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respectarea dispozitiilor referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, Autoritatea Contractanta va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibila încheierea contractului de achizitie publica. CONDITIA 2: A.C. nu va atribui contractul decat in situatia in care H.G. privind indicatorii tehnico-economici ai acestui obiectiv de investitie va fi aprobata. In lipsa publicarii indicatorilor tehnico-economici, aprobati prin H.G., A.C. va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) din Lg. 98/2016.
(http://images.imgbox.com/c2/ac/9xslPV7O_o.jpg)
(http://images.imgbox.com/21/70/vcTEOibb_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on January 11, 2018, 10:08:44 PM
Post by: JohannDB on January 11, 2018, 10:08:44 PM
TibiV...., asta era planșa pe care-o căutam și eu și pe care-am văzut-o cu ceva vreme în urmă.....
Și profit de ocazie să readuc în atenție un lucru : GIRATORIILE ce se fac la noi, cu o râvnă demnă de-o cauză mai nobilă.... De ce la orice giratoriu intrările/ieșirile se fac trase "la compas", astfel că un simplu tir, de 16,50 m lungime începe să aibă probleme la intrare/ieșire și aceste locuri nu se fac "clepsidră", adică alungite, ca nenorocoșii șoferi să aibă rază de viraj mai mare pe giratoriu, la intrare/ieșire pe partea lor dreaptă.... Și să nu uităm că pe Giurgiu, intră/ies o "grămadă" de "agabaritice" care la lungime, plus lățime, au mari probleme în giratorii... Nu mai spun de cretinele giratorii (ca exemplu "național") de la Sebeș, dinspre Lancrăm și Sebeș, pentru intrarea pe A1, un exemplu cât se poate de prost.....
Și profit de ocazie să readuc în atenție un lucru : GIRATORIILE ce se fac la noi, cu o râvnă demnă de-o cauză mai nobilă.... De ce la orice giratoriu intrările/ieșirile se fac trase "la compas", astfel că un simplu tir, de 16,50 m lungime începe să aibă probleme la intrare/ieșire și aceste locuri nu se fac "clepsidră", adică alungite, ca nenorocoșii șoferi să aibă rază de viraj mai mare pe giratoriu, la intrare/ieșire pe partea lor dreaptă.... Și să nu uităm că pe Giurgiu, intră/ies o "grămadă" de "agabaritice" care la lungime, plus lățime, au mari probleme în giratorii... Nu mai spun de cretinele giratorii (ca exemplu "național") de la Sebeș, dinspre Lancrăm și Sebeș, pentru intrarea pe A1, un exemplu cât se poate de prost.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 11, 2018, 10:57:10 PM
Post by: TibiV on January 11, 2018, 10:57:10 PM
Ai dreptate cu giratoriile...
Sper insa ca s-au gandit si ei ca acel giratoriu de pe DN5 de unde pleaca drumul de lagatura nu este (doar) pentru Loganuri...
Au acolo mai mult de jumatate din tranzitul de marfa spre Bulgaria si Turcia.
Nu trebuie sa fie neaparatt alungit, ci cu un diametru cat mai mare.... Daca il fac (macar) cat cel in Piata Cherles de Gaulles din Bucuresti, va duce si TIR-uri.
Agabariticele oricum merg cu un intreg "alai" - antemergator, "postmergator" etc....
Din pacate nu am gasit date despre cum va fi giratoriul ala. Sper sa nu fie ca cel dinspre Lancrăm amintit de tine...
Sper insa ca s-au gandit si ei ca acel giratoriu de pe DN5 de unde pleaca drumul de lagatura nu este (doar) pentru Loganuri...
Au acolo mai mult de jumatate din tranzitul de marfa spre Bulgaria si Turcia.
Nu trebuie sa fie neaparatt alungit, ci cu un diametru cat mai mare.... Daca il fac (macar) cat cel in Piata Cherles de Gaulles din Bucuresti, va duce si TIR-uri.
Agabariticele oricum merg cu un intreg "alai" - antemergator, "postmergator" etc....
Din pacate nu am gasit date despre cum va fi giratoriul ala. Sper sa nu fie ca cel dinspre Lancrăm amintit de tine...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 11, 2018, 11:09:03 PM
Post by: NGC on January 11, 2018, 11:09:03 PM
Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Am uitat sa va zic ceva.
Avem o prima amanare a termenului de depunere a ofertelor. Noul termen este 22.01.2018 si asteptam rezolvarea celor 2 contestatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on January 12, 2018, 04:49:23 PM
Post by: lupualb on January 12, 2018, 04:49:23 PM
Ieri am fost din Sebes spre Baile Felix. Am facut aproximtiv 3:40 cu masina. Drumul cel mai prost este intre Ionesti si Varfurile. Din Varfurile pana la Baile Felix, doar aproximativ doua bucati de drum lungi una de 2 km iar inca o bucata de vreun kilomtru sunt doar pamant cu piatra in zona localitatii Grosi. In rest mai sunt cateva podete de facut, iar covorul asfaltic permite sa circuli foarte bine. Atentie doar ca sunt portiuni in care s-a turnat stratul de uzura doar pe o banda, sau pe ambele benzi, iar raslet trebuie sa treci niste mici hopuri cu masina. De asemenea lipsa parapetilor si curbele foarte stranse te indeamna la reducerea vitezei, mai ales acum cand asfaltul este umed iar riscul de acvaplanare sau derapaj sunt crescute.
Am facut mai multe fotografii cu zona dintre Stei si Varfurile, pentru ca aici inca mai se lucreaza si mai este mult de lucru. Mai sunt active in aceasta zona doua semafoare, pe cele doua zone fara asfalt.
(https://i.imgur.com/fIBvK0E.jpg)
(https://i.imgur.com/lIKZDUW.jpg)
(https://i.imgur.com/BpK6alt.jpg)
(https://i.imgur.com/gX2Lz4i.jpg)
(https://i.imgur.com/YPagjSc.jpg)
(https://i.imgur.com/TqM13ia.jpg)
(https://i.imgur.com/M3iT8kN.jpg)
(https://i.imgur.com/CL0b1Yj.jpg)
(https://i.imgur.com/dsVF3N5.jpg)
(https://i.imgur.com/coVF0Rx.jpg)
(https://i.imgur.com/VNV1pEN.jpg)
(https://i.imgur.com/7YYfXIF.jpg)
(https://i.imgur.com/uVbm0pA.jpg)
(https://i.imgur.com/gh3ruTo.jpg)
(https://i.imgur.com/tZQqRfl.jpg)
(https://i.imgur.com/U4633Rn.jpg)
(https://i.imgur.com/YZ2vgps.jpg)
(https://i.imgur.com/Dx6qxVE.jpg)
Am facut mai multe fotografii cu zona dintre Stei si Varfurile, pentru ca aici inca mai se lucreaza si mai este mult de lucru. Mai sunt active in aceasta zona doua semafoare, pe cele doua zone fara asfalt.
(https://i.imgur.com/fIBvK0E.jpg)
(https://i.imgur.com/lIKZDUW.jpg)
(https://i.imgur.com/BpK6alt.jpg)
(https://i.imgur.com/gX2Lz4i.jpg)
(https://i.imgur.com/YPagjSc.jpg)
(https://i.imgur.com/TqM13ia.jpg)
(https://i.imgur.com/M3iT8kN.jpg)
(https://i.imgur.com/CL0b1Yj.jpg)
(https://i.imgur.com/dsVF3N5.jpg)
(https://i.imgur.com/coVF0Rx.jpg)
(https://i.imgur.com/VNV1pEN.jpg)
(https://i.imgur.com/7YYfXIF.jpg)
(https://i.imgur.com/uVbm0pA.jpg)
(https://i.imgur.com/gh3ruTo.jpg)
(https://i.imgur.com/tZQqRfl.jpg)
(https://i.imgur.com/U4633Rn.jpg)
(https://i.imgur.com/YZ2vgps.jpg)
(https://i.imgur.com/Dx6qxVE.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 12, 2018, 07:01:09 PM
Post by: GDPR on January 12, 2018, 07:01:09 PM
^Lotul asta nu-i reziliat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on January 13, 2018, 10:07:55 PM
Post by: JohannDB on January 13, 2018, 10:07:55 PM
De când am trecut și eu pe acolo, început de Octombrie 2017, pe acest DN76, nu s-au prea "omorât" cu munca... Îl pot copleta pe colegul "lupualb" și cu alte imagini din zonă, numai că, precum am zis, îs din Octombrie trecut..... După ce ieși din jud. HD începe marasmul, ca la intrare în jud. BH să fie "bun-rău", de rău....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on January 14, 2018, 01:23:23 PM
Post by: marinul on January 14, 2018, 01:23:23 PM
Quote from: adrian rosca on January 12, 2018, 07:01:09 PM
^Lotul asta nu-i reziliat?
este si va ramane santier fara constructor pentru urmatorii 3 sau 4 ani
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 17, 2018, 10:15:34 PM
Post by: NGC on January 17, 2018, 10:15:34 PM
Quote from: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Contestatia a fost respinsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 18, 2018, 10:02:42 PM
Post by: NGC on January 18, 2018, 10:02:42 PM
DN76
MT a emis astazi inca o autorizatie de construire pentru DN76.
18.01.2018: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizaţiei de construire nr. 008/17.03.2015, "Construire poduri la km 109+030, km 115+078, km 120+483, km 120+675 și km 126+370" din cadrul obiectivului de investiţie,"Reabilitare DN 76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R13, Ștei – Beiuş, km 102+660 - km 133+660""
MT a emis astazi inca o autorizatie de construire pentru DN76.
18.01.2018: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizaţiei de construire nr. 008/17.03.2015, "Construire poduri la km 109+030, km 115+078, km 120+483, km 120+675 și km 126+370" din cadrul obiectivului de investiţie,"Reabilitare DN 76 (E79) Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Contract 5R13, Ștei – Beiuş, km 102+660 - km 133+660""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 18, 2018, 10:29:25 PM
Post by: NGC on January 18, 2018, 10:29:25 PM
Quote from: NGC on January 17, 2018, 10:15:34 PMQuote from: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Contestatia a fost respinsa.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 15.02.2018.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on January 19, 2018, 11:05:17 AM
Post by: horyatm on January 19, 2018, 11:05:17 AM
DN68A — Șoferii și mașinile lor rezistă din ce în ce mai greu gropilor din drumul care duce la autostradă
Tot mai mulți șoferi ales să meargă pe varianta Săcămaș – Coșevița – Coșava – Margina, atunci când vin dinspre Deva, pentru a ajunge la intrarea pe autostradă. Traficul este unul greu, plin de tiruri, dar în aceste zile au apărut și gropile din asfalt. Pe unele porțiuni sunt atât de multe și de mari încât nu prea ai cum să le ocolești și mașina are de suferit.
Când începi să urci dealul Coșavei ești anunțat printr-un panou pe margina drumului că urmează un drum greu, dar nu îți spune nimeni că este și plin de gropi, în această perioadă. Drumul este unul plin de curbe și cu circulație intensă, ca pe autostradă, plin de tiruri și mașini care merg bară la bară în căutarea șoselei de mare viteză. Până să dai însă de șoseaua de mare viteză ești nevoit să dai în gropi. Practic, pe acest drum, din cauza traficului greu și intens și a curbelor nu ai cum să depășești, ar fi riscant și nu câștigi timp pentru că se merge tot în coloană. Iar gropile le iei sub roți fără să crâcnești pentru că nu ai multe posibilități de deplasare stânga-dreapta pentru a le ocoli.
Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara spun că în perioada de iarnă se fac reparații cu mixtură stocabilă, provizorii.
,,În perioada de iarnă se fac reparații cu mixtură stocabilă, iar în cursul acestui an vor avea loc și lucrări mai ample pe acest tronson", a spus Alina Sabou, purtător de cuvânt al DRDP Timișoara.
Pe drumul care începe de la Săcămaș, Coșevița, Coșava, DRDP Timișoara a montat și un panou pe care scrie ,,Rezistă", ceea ce înseamnă că mai ai ceva până la intrarea pe autostradă, de la Margina. Șoferii încă mai rezistă pe acest drum, iar pe unele porțiuni sunt nevoiți să meargă cu 10 kilometri la oră, dar mașinile lor oare mai rezistă?
http://www.tion.ro/soferii-si-masinile-lor-rezista-din-ce-in-ce-mai-greu-gropilor-din-drumul-care-duce-la-autostrada/1970309 (http://www.tion.ro/soferii-si-masinile-lor-rezista-din-ce-in-ce-mai-greu-gropilor-din-drumul-care-duce-la-autostrada/1970309)
Tot mai mulți șoferi ales să meargă pe varianta Săcămaș – Coșevița – Coșava – Margina, atunci când vin dinspre Deva, pentru a ajunge la intrarea pe autostradă. Traficul este unul greu, plin de tiruri, dar în aceste zile au apărut și gropile din asfalt. Pe unele porțiuni sunt atât de multe și de mari încât nu prea ai cum să le ocolești și mașina are de suferit.
Când începi să urci dealul Coșavei ești anunțat printr-un panou pe margina drumului că urmează un drum greu, dar nu îți spune nimeni că este și plin de gropi, în această perioadă. Drumul este unul plin de curbe și cu circulație intensă, ca pe autostradă, plin de tiruri și mașini care merg bară la bară în căutarea șoselei de mare viteză. Până să dai însă de șoseaua de mare viteză ești nevoit să dai în gropi. Practic, pe acest drum, din cauza traficului greu și intens și a curbelor nu ai cum să depășești, ar fi riscant și nu câștigi timp pentru că se merge tot în coloană. Iar gropile le iei sub roți fără să crâcnești pentru că nu ai multe posibilități de deplasare stânga-dreapta pentru a le ocoli.
Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara spun că în perioada de iarnă se fac reparații cu mixtură stocabilă, provizorii.
,,În perioada de iarnă se fac reparații cu mixtură stocabilă, iar în cursul acestui an vor avea loc și lucrări mai ample pe acest tronson", a spus Alina Sabou, purtător de cuvânt al DRDP Timișoara.
Pe drumul care începe de la Săcămaș, Coșevița, Coșava, DRDP Timișoara a montat și un panou pe care scrie ,,Rezistă", ceea ce înseamnă că mai ai ceva până la intrarea pe autostradă, de la Margina. Șoferii încă mai rezistă pe acest drum, iar pe unele porțiuni sunt nevoiți să meargă cu 10 kilometri la oră, dar mașinile lor oare mai rezistă?
http://www.tion.ro/soferii-si-masinile-lor-rezista-din-ce-in-ce-mai-greu-gropilor-din-drumul-care-duce-la-autostrada/1970309 (http://www.tion.ro/soferii-si-masinile-lor-rezista-din-ce-in-ce-mai-greu-gropilor-din-drumul-care-duce-la-autostrada/1970309)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 19, 2018, 08:56:56 PM
Post by: adiarc on January 19, 2018, 08:56:56 PM
Solutia cea mai buna este cea indicata de Vancouver,dupa parerea mea...modernizare in regim de urgenta cu platforma mai lata si zone de refugiu...pot sa peticieasca cat vor...terasamentul acela nu este facut pt un asemenea trafic
ramane de vazut ce inseamna /...lucrari mai ample
ramane de vazut ce inseamna /...lucrari mai ample
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 19, 2018, 11:46:53 PM
Post by: horatiu.cosma on January 19, 2018, 11:46:53 PM
Fără un proiect tehnic, lucrările mai ample reprezintă doar întreținere curentă, adică înlocuire uzură sau reciclare in situ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 20, 2018, 01:25:41 AM
Post by: TibiV on January 20, 2018, 01:25:41 AM
Quote from: adiarc on January 19, 2018, 08:56:56 PMEvident ca asa este...
Solutia cea mai buna este cea indicata de Vancouver,dupa parerea mea...modernizare in regim de urgenta cu platforma mai lata si zone de refugiu...pot sa peticieasca cat vor...terasamentul acela nu este facut pt un asemenea trafic
Dar "platforma mai lata si zone de refugiu" inseamna alt drum. Mai exact modificarea celui actual.
Cum spune Horatiu, trebuie PT.
Evident, trebuie si licitatiile aferente, deci... inca 2-3 ani.
Ar fi fost minunat daca se apucau in forta de treaba asta in urma cu 2-3 ani, cand, surprinzator, au "aparut din neant" faimoasele "tuneluri pentru ursi...
(La vremea aia, muuuult inainte de deschiderea partiala a LD2, am si spus aici de mai multe ori ca sunt imbecili daca nu incep o reabilitare / macar reasfaltare temeinica intre Holdea si Margina. Preventiv, exact pentru ca era previzibil "asaltul" pe acest biet DN de mana a doua.
Dar am gresit. Sunt imbecili indiferent de situatie. :( )
Probabil se va aplica una din Legile lui Murphy: "Nu lasa pe maine ce poti face azi... Lasa pe poimaine, ca poate pana atunci nu mai este nevoie !"
Adica pana trec ei prin "laboriosul si extrem de complicatul proiect" de "platforma mai lata si zone de refugiu" s-ar putea sa termine "tunelurile pentru ursi" !
:lol:
Rad eu, dar nu prea este rasul meu...
:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 20, 2018, 07:31:46 AM
Post by: pasadia on January 20, 2018, 07:31:46 AM
Eu n-as fi atat de stresat de DN68A daca ar deschide mai repede Soimus - Holdea. Una e sa ai parte de 15 km de DN68A (dintre care vreo 6, Margina - Cosevita, destul de ok chiar si acum) si cu totul alta sa ai parte de 39 km +inca 18 pe DN7. Nu zic ca nu merita un tratament mai bun portiunea de urcare dinspre Cosevita, dar acolo sunt deja parcari (evident, pline de gropi, neasfaltate, si folosite mai mult de localnicii ce vand fructe).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on January 20, 2018, 07:55:23 AM
Post by: cristi5 on January 20, 2018, 07:55:23 AM
Quote from: TibiV on January 20, 2018, 01:25:41 AM
Cum spune Horatiu, trebuie PT.
Evident, trebuie si licitatiile aferente, deci... inca 2-3 ani.
Pentru executia acelui PT trebuie exproprieri (daca tot te apuci de asa ceva, largesti cativa m), AC, AM... AM va iesi greu in zona aia cu mamifere mari...
Pe bune, o cale de tunel, ceva? Traficul ala de 900 PCE pe ora/sens va merge lejer 10 km pe 1+1 chiar si in xmas expat rush. Poate incape si 2+1 intre tuneluri sa depaseasca mamiferele mari (bizonii). Exista AM deja, o mare performanta. Hai Stefane, e la juma de pret (de fapt 60% dar asa-i in telemarketing).
Si asa scapi si de aditionalul la Holdea, cui ii mai trebuie descarcarea pe care nu te lasa constiinta s-o aditionezi, daca tu-ti faci temele la tuneluri? Numai sa convingi constructorul sa mute DNul pe pasajul ala care sta degeaba... Si sa te lase parintii politici (Tatal mai ales) sa cheltui de la bugetul stramtorat sa faci un tub de tunel... hai ca dupa aia plateste EU si pac, intra la buget!
Uite, pe half profile pana si stalpul ala poate ramane in picioare multa vreme, ca se pune in opera calea pe care nu e stalpul. Hai c-am rezolvat-o si p-asta.
Oare cate muzee ale incompetentei, cate vernisaje ne mai trebuie? Cata nepasare fata de oamenii care-si rup masinile intre Holdea si Grind cu autostrada langa ei, asa, cam ca cei care-si rup gatul langa A10 tzipla? Hai sa vedem cate claim-uri se vor pierde, cu blocarea LD3, ST3, ST4... si din ce bani se vor plati. Sau poate pentru alea chivernisim inca de pe acum?
Stefan, desteapta-te! Ministri vin si pleaca (tot mai des) competenta ta ramane. In Tine ne stau sperantele. Am scapat (oare?) de Razvan "95km", de Felix "156 virgula", ramanem cu Stefan "zero kilometri". Realizati, nu promisi; om serios! Chiar asa vrei sa intri in istorie? Au vrut sa te schimbe dar uite ca n-au cu cine, e criza de cadre. Vei mai sta mult si bine, poti sa te apuci linistit de treaba. Daca lansezi macar half-profile pe LD2E iti facem statuie din roca dura de la Soimus. E friabila, dar asa-i in telemarketing.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: B.Robert on January 24, 2018, 05:32:06 PM
Post by: B.Robert on January 24, 2018, 05:32:06 PM
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/531280593901195
Ar trebui promovata si varianta Faget-Savarsin si de acolo pe DN7.
(https://i.imgur.com/B9wfPS3.png)
(https://i.imgur.com/V7yQTdi.jpg)
(https://i.imgur.com/IDRJr9N.jpg)
(https://i.imgur.com/K4zCads.jpg)
(https://i.imgur.com/XhCVRsb.jpg)
(https://i.imgur.com/f4VPR4I.jpg)
(https://i.imgur.com/LRYvjzF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
QuoteSecțiile de Drumuri Naționale Timișoara și Deva au fost pe teren și ieri și astăzi, 24 ianuarie, pentru a executa reparații cu mixtură stocabilă pe DN 68A, între localitățile Margina și Ohaba. Lucrările vor continua și zilele viitoare, în funcție de condițiile meteo.
Ar trebui promovata si varianta Faget-Savarsin si de acolo pe DN7.
(https://i.imgur.com/B9wfPS3.png)
(https://i.imgur.com/V7yQTdi.jpg)
(https://i.imgur.com/IDRJr9N.jpg)
(https://i.imgur.com/K4zCads.jpg)
(https://i.imgur.com/XhCVRsb.jpg)
(https://i.imgur.com/f4VPR4I.jpg)
(https://i.imgur.com/LRYvjzF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 24, 2018, 05:52:47 PM
Post by: voicul on January 24, 2018, 05:52:47 PM
Pai nu o sa fie 20 - 30 de grade. Deci nu o sa fie vreme aspra pentru lucrari.
Vor fi probabil intre - ceva grade si 0 grade ... ideal pentru a rezista lucrarea cel putin pana pleaca muncitorii.
Vor fi probabil intre - ceva grade si 0 grade ... ideal pentru a rezista lucrarea cel putin pana pleaca muncitorii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 24, 2018, 11:25:47 PM
Post by: TibiV on January 24, 2018, 11:25:47 PM
Hi-Tech... :lol:
Quote from: B.Robert on January 24, 2018, 05:32:06 PM
(https://i.imgur.com/V7yQTdi.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on January 25, 2018, 01:41:19 PM
Post by: horyatm on January 25, 2018, 01:41:19 PM
Cred că Vancouver se ia cu mâinile de cap.
— și probabil mulți alții
— și probabil mulți alții
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 25, 2018, 01:59:16 PM
Post by: dr4qul4 on January 25, 2018, 01:59:16 PM
si totusi...sunt bune si aceste interventii.
La ce fundatie avem pe acel drum, schimbarea stratului de asfalt nu va aduce beneficii mult mai mari decat aceste carpiri, si ar genera blocaje mai mari.
Solutia ar fi refacerea fundatiei, si largire 2+1acolo unde este simplu, pe bucata Holdea -Margina, si astfel de carpeli pe bucaza dublata de A in viitorul apropiat.
La ce fundatie avem pe acel drum, schimbarea stratului de asfalt nu va aduce beneficii mult mai mari decat aceste carpiri, si ar genera blocaje mai mari.
Solutia ar fi refacerea fundatiei, si largire 2+1acolo unde este simplu, pe bucata Holdea -Margina, si astfel de carpeli pe bucaza dublata de A in viitorul apropiat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on January 25, 2018, 02:05:50 PM
Post by: horyatm on January 25, 2018, 02:05:50 PM
Am făcut puțin haz de necaz.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg183169#msg183169 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg183169#msg183169)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg183169#msg183169 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg183169#msg183169)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on January 25, 2018, 07:53:42 PM
Post by: Harry on January 25, 2018, 07:53:42 PM
Luni, 29 ianuarie 2018, vor demara lucrările de montare a parapetului de beton, de separare a fluxurilor de trafic, pe zona mediană a drumului național DN3, între km 252+950 - 256+000. Finalizarea acestor lucrări este estimată în circa 8-10 zile de la dată începerii lor, în funcție de condițiile meteorologice.
Conducătorii auto vor avea posibilitatea de a întoarce la km 254+000 - Nod Rutier A4 și la giratiile de la km 255+400, respectiv km 256+000 - intrare în Municipiul Constanța.
Conducătorii auto vor avea posibilitatea de a întoarce la km 254+000 - Nod Rutier A4 și la giratiile de la km 255+400, respectiv km 256+000 - intrare în Municipiul Constanța.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 25, 2018, 11:00:20 PM
Post by: NGC on January 25, 2018, 11:00:20 PM
Ieri a fost lansata licitatia "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"".
Valoare estimata: 30,825,028.17 RON fara TVA
Fonduri: FEDR + Buget
Durata contractului: 32 luni
Termen depunere oferte: 01.03.2018
Valoare estimata: 30,825,028.17 RON fara TVA
Fonduri: FEDR + Buget
Durata contractului: 32 luni
Termen depunere oferte: 01.03.2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 27, 2018, 12:45:29 AM
Post by: GDPR on January 27, 2018, 12:45:29 AM
Stadiu reabilitare DN73:
(https://farm5.staticflickr.com/4721/25044682987_e8fac04cb9_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2017/r2176A.pdf
(https://farm5.staticflickr.com/4721/25044682987_e8fac04cb9_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2017/r2176A.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 27, 2018, 01:55:17 AM
Post by: vancouver on January 27, 2018, 01:55:17 AM
Quote from: horyatm on January 25, 2018, 01:41:19 PM
Cred că Vancouver se ia cu mâinile de cap.
— și probabil mulți alții
Sunt multe ineptii in Romania de ma iau cu mainile de cap si apoi incerc sa-mi transmit in mod decent parerea pe forum - uneori nu reusesc si ma enervez. Asta e.
Totusi aici la astuparea gropilor de pe DN68A nu m-am luat cu mainile de cap. Nu e chiar asa grav ce fac, daca si numai daca in martie sau aprilie au de gand sa revina in acelasi loc cu un utilaj modern, sa frezeze complet banda si sa astearna un strat nou de asfalt. Daca ar face acum reasfaltarea, din cauza frigului oricum nu ar ajuta prea mult si s-ar strica repede. Ar fi bani irositi.
In general Romania, ca tara saraca sau mai bine zis tara cu forta de munca ieftina, ar trebui sa fie campioana la INTRETINERE. Adica nu am bani de utilaje moderne, nu am bani de materiale scumpe, dar forta de munca este ieftina si atunci am oameni multi. Si fac permanent curat, orice construiesc se intretine permanent.... Ori e fix invers la noi. Suntem la pamant cu intretinerea. ABSOLUT DE NEINTELES. Ori in poza asta vedem in sfarsit normalitatea unei tari cu salarii mici. Oamenii aia multi pe care ii avem si nu trebuie platiti prea scump, iesiti la treaba.
(https://i.imgur.com/V7yQTdi.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 27, 2018, 02:36:24 AM
Post by: TibiV on January 27, 2018, 02:36:24 AM
Basically,
ai (avea) dreptate...
Dar mi-e teama ca nea' ala s-ar putea sa nu fie prea ieftin.
Sa castige mai mult decat un medic stagiar...
Caz in care situatia devine mai mult decat nashpa...
(nu mai discut de moralitatea situatiei in care Dorel se duce la un doctor care s-ar putea sa castige (legal) juma' din ce castiga Dorel...)
ai (avea) dreptate...
Dar mi-e teama ca nea' ala s-ar putea sa nu fie prea ieftin.
Sa castige mai mult decat un medic stagiar...
Caz in care situatia devine mai mult decat nashpa...
(nu mai discut de moralitatea situatiei in care Dorel se duce la un doctor care s-ar putea sa castige (legal) juma' din ce castiga Dorel...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 30, 2018, 06:52:09 PM
Post by: alecu26 on January 30, 2018, 06:52:09 PM
Muta la DJ uri postarea ca deja discutam de ea acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Maria123 on January 31, 2018, 04:10:22 PM
Post by: Maria123 on January 31, 2018, 04:10:22 PM
Bună ziua .Îmi cer scuze de deranj,dar as vrea sa aflu cand vor începe iar lucrările la drumul din Lunca-Vascau jud.Bihor DN76 ,si ce firmă se va ocupa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 31, 2018, 11:36:34 PM
Post by: NGC on January 31, 2018, 11:36:34 PM
^^^
Acum aproape 2 luni contractul a fost reziliat. Trebuie facuta o noua licitatie si desemnat un nou constructor, asa ca mai dureaza.
Quote from: alexa_adrian2001 on December 08, 2017, 02:41:12 PM
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/finalizarea-dn-76-se-amana-cnair-a-reziliat-contractul-construct-mod-pe-tronsonul-stei-varfuri-din-cauza-incapacitatii-firmei-138431.html (http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/finalizarea-dn-76-se-amana-cnair-a-reziliat-contractul-construct-mod-pe-tronsonul-stei-varfuri-din-cauza-incapacitatii-firmei-138431.html)
Finalizarea DN 76 se amână: Compania de drumuri a reziliat contractul Construct Mod pe tronsonul Ştei-Vârfuri pentru că firma este incapabilă.
Acum aproape 2 luni contractul a fost reziliat. Trebuie facuta o noua licitatie si desemnat un nou constructor, asa ca mai dureaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 01, 2018, 06:21:20 PM
Post by: TibiV on February 01, 2018, 06:21:20 PM
O postare de marti cu DN68A Cosava - Cosevita...
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/533948600301061/?type=3&theater (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/533948600301061/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/533948600301061/?type=3&theater (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966.1073741831.294225250940065/533948600301061/?type=3&theater)
Quote
30 Ianuarie
Pe DN 68A, între localitățile Coșava și Coșevița, SDN Timișoara a montat astăzi parapet metalic lateral.
(https://i.imgur.com/QEr3nro.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 01, 2018, 06:23:17 PM
Post by: perfidus on February 01, 2018, 06:23:17 PM
O bruma de normalitate. Se vede in poze ca pe acea portiune fusesera odata parapeti de beton prevazuti de proiectanti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on February 01, 2018, 06:30:07 PM
Post by: thinker on February 01, 2018, 06:30:07 PM
In ultimele 24 de ore pe Valea Oltului DN 7 - au avut loc doua accidente rutiere grave. Din pacate aceasta nu este exceptia, este regula pentru acest segment de drum. Tot din pacate, nu viteza excesiva a fost cauza ci pierderea controlului directiei de mers - polei, umezeala, etc... Singura solutie de a salva de la moarte poate 50 de OAMENI anual si alti zeci de rani grave, e largirea acestui segment de drum.
Specialistii si pasionatilor de infrastructura din Romania sunt pe acest forum.
Vin cu o propunere despre Valea Oltului DN7, poate in urma unei dezbateri se cristalizeaza o idee buna ce merita a fi promovata, pentru rezolvarea problemei pana in viitorul foarte indepartat in care vom avea autostrad PISI.
Traficul a crescut constant pe Valea oltului in ultii 30 de ani (pot spune ca am tranzitat saptamanal in toti acesti ani), iar in ultimii 3 ani limita capacitatii drumului e atinsa 12-15 h pe zi, pot spune ca traficul a crescut cu 50% in ultimii 3-4 ani.
Un accident care provoaca o blocare de o ora a drumului creaza cam 3-7 km de coloana pe fiecare sens in mod normal si 8-10 km coloana pe sens la ora de varf.
Cea mai buna/rapida solutie pe moment ar fi largirea treptata a soselei la 4 benzi. Sectoare punctuale:
1.Brezoi-Proieni-Calinesti
2.Tutulesti - Balota - Robesti
3. Intrare in Comuna Caineni Mari pana in dreptul Hidrocentralei Robesti
4. Continuarea largirii de la Turnul Spart -Boita-pana la intrarea in Talmaciu
5. Iesire Talmaciu -Talmaciu II -Giratoriul de la Vestem
Cu costuri de cateva zeci de milioane de euro (probabil mici fata de beneficiul economic) si ceva expropieri de terenuri si casele de pe o parte a drumului, s-ar putea largi in jur de 25-30 km la 4 benzi, fara viaducte kilometrice si alte opere de arta foarte costisitoare. Puse in legatura cu o realizare a PISi Pitesti-Curtea de Arges (se poate face in 3-5 ani) si drum de legatura pana la Ramnicu Valcea, ar aduce peste 3-5 ani beneficii enorme.
Un alt must ar fi semafoarele cu buton din Talmaciu. Cele doua treceri de pietoni din Talmaciu amplasate la 100 m distanta creaza o gatuire a traficului care afecteaza in spate -la 2.5 km giratoriul de la Vestem. Coada din giratoriul de la Vestem isi are originea de cele mai multe ori in Talmaciu si nu in depasirea capacitatii giratoriului.
Am pus aceste consideratii pentru ca autostrada nu vom vedea pe Valea Oltului mai devreme de 15-20 de ani, cel mai optimist scenariu ar fi 10 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on February 01, 2018, 08:20:35 PM
Post by: cristi5 on February 01, 2018, 08:20:35 PM
Eu propun de urgenta largirea cu un metru (spatiu de siguranta pt WRSB) unde chiar nu e loc, si separator de sens, care trebuie oricum, si la 3 sau 4 benzi.
De asemenea parapeti laterali metalici sau elastici.
Apoi chestii mai complicate gen adaugat benzi si eliminarea obstacolelor.
De asemenea parapeti laterali metalici sau elastici.
Apoi chestii mai complicate gen adaugat benzi si eliminarea obstacolelor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 01, 2018, 09:14:03 PM
Post by: NGC on February 01, 2018, 09:14:03 PM
Quote from: NGC on January 18, 2018, 10:29:25 PMQuote from: NGC on January 17, 2018, 10:15:34 PMQuote from: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Contestatia a fost respinsa.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 15.02.2018.
TEHNIC ASIST a contestat la CAB decizia CNSC asa ca termenul pentru depunerea ofertelor se va amana.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Nutz on February 02, 2018, 04:55:29 PM
Post by: Nutz on February 02, 2018, 04:55:29 PM
Solutie pentru traficul urias de pe DN7, Valea Oltului ar fi reabilitarea si altor variante care leaga vestul tarii de Bucuresti!
DN 7A, DN6 .... eventual reabilitarea unor drumuri judetene care pot asigura legaturi mai bune! Pana la construirea Autostrazii Sibiu Pitesti! :p
DN 7A, DN6 .... eventual reabilitarea unor drumuri judetene care pot asigura legaturi mai bune! Pana la construirea Autostrazii Sibiu Pitesti! :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on February 02, 2018, 05:13:54 PM
Post by: Sorinus on February 02, 2018, 05:13:54 PM
DN6 e reabilitat si circulat, DN7A e o poteca prin munti care te baga in belele, iar drumurile judetene nu sunt proiectate si nu ar trebui sa preia din traficul destinat unei autostrazi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 02, 2018, 07:51:28 PM
Post by: perfidus on February 02, 2018, 07:51:28 PM
^^ Cred ca te gandeai la DN65 prin Pitesti, DN6 nu este inca reabilitat complet, centurile Caracal si Mihailesti nu sunt gata. Si in loc de DN7A probabil te refereai la DN66, prin Hateg si Petrosani -reabilitat.
Totusi ocolirea autostrazii Deva-Sibiu si Pitesti - Bucuresti lungeste timpul de parcurs destul de mult pe ruta asta daca vii dinspre vest.
Totusi ocolirea autostrazii Deva-Sibiu si Pitesti - Bucuresti lungeste timpul de parcurs destul de mult pe ruta asta daca vii dinspre vest.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 03, 2018, 12:46:46 PM
Post by: NGC on February 03, 2018, 12:46:46 PM
Quote from: NGC on December 08, 2017, 08:25:18 PM
Mos Nicolae a uitat sa va lase niste cadouri. :p
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"
Licitatia a fost anulata in 06.12.2017.Quote
Motive anulare: Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului
Observatii: Autoritatea contractă se află în situatia prevăzută la art. 212 alin. (1) lit. c) coroborat cu art. 212 alin. (2) din Legea nr. 98/2016, din urmatoarele motive: - în perioada de evaluare a ofertelor s-a constatat o eroare în cadrul Documentatia de atribuire publicată în S.E.A.P.; - autoritatea contractanta se află în imposibilitatea de a adopta măsuri corective fără ca acestea să conducă la încălcarea principiilor prevăzute la art. 2 alin. (2) din Legea 98/2016.
Ce avem noi aici?
(https://i.imgur.com/1tbY17G.jpg)
Dupa cum puteti observa si asa cum am mai scris, licitatia este anulata in SEAP din 06.12.2017.
Si ce avem noi aici? Mai bine zis, ce nu avem noi aici? Aceasta captura a fost facuta in aceasta dimineata.
(https://i.imgur.com/PpO3he3.jpg)
Ce lipseste de acolo?
Au incalcat prevederile legii si nu au incarcat contestatia STRABAG la anularea licitatiei.
Si care credeti ca este surpriza? Supriza este ca CNSC a acceptat contestatia STRABAG. :D
29.01.2018
Quote
Admite contestația depusă de SC STRABAG SRL în contradictoriu cu COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA, DIRECȚIA REGIONALĂ DE DRUMURI ȘI PODURI TIMIȘOARA.
Anulează raportul procedurii de atribuire și actele subsecvente acestuia și dispune continuarea procedurii de atribuire prin reevaluarea ofertelor depuse, în termen de 10 zile de la primirea deciziei Consiliului.
Obligatorie.
Împotriva prezentei decizii se poate formula plângere, în termen de 10 zile de la comunicare.
Avem asadar o noua dovada de profesionalism si o noua dovada de incalcare a legii. Stiu, este minora, dar bob cu bob se umple sacul.
De data asta nu am mai zis nimic pe forum tocmai pentru a-i prinde cu mata in sac.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 03:40:41 PM
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 03:40:41 PM
https://www.youtube.com/watch?v=NVUN40Zr9FY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 03:41:42 PM
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 03:41:42 PM
https://www.youtube.com/watch?v=NQdjE4Vhb5o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 04:35:57 PM
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 04:35:57 PM
https://www.youtube.com/watch?v=C4IhKjoy3OA
https://www.youtube.com/watch?v=InRXF4ubRFA
https://www.youtube.com/watch?v=InRXF4ubRFA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 04:38:19 PM
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 04:38:19 PM
https://www.youtube.com/watch?v=JrH1ljokyGE
https://www.youtube.com/watch?v=bcqbYDPWS60
https://www.youtube.com/watch?v=bcqbYDPWS60
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 04:42:10 PM
Post by: Horațiu 87 on February 03, 2018, 04:42:10 PM
https://www.youtube.com/watch?v=6gxAUq634Lc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on February 04, 2018, 01:42:56 AM
Post by: rizzuh on February 04, 2018, 01:42:56 AM
Quote from: perfidus on February 02, 2018, 07:51:28 PM
^^ Cred ca te gandeai la DN65 prin Pitesti, DN6 nu este inca reabilitat complet, centurile Caracal si Mihailesti nu sunt gata. Si in loc de DN7A probabil te refereai la DN66, prin Hateg si Petrosani -reabilitat.
Totusi ocolirea autostrazii Deva-Sibiu si Pitesti - Bucuresti lungeste timpul de parcurs destul de mult pe ruta asta daca vii dinspre vest.
DN6 este reabilitat prin munti, Nutz a vorbit despre alternative la Valea Oltului ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 05, 2018, 12:23:37 AM
Post by: perfidus on February 05, 2018, 12:23:37 AM
Ok, deci varianta propusa e DN6 prin Lugoj - Drobeta - Craiova (E70)?
E mult mai lung traseul si cred ca e uneori la fel de aglomerat in portiunile grele de cei care trec cu marfa in BG pe la Calafat.
Iar de la Craiova, in acest moment mai mult iti vine sa o iei prin Pitesti, pentru cei 110km pe autostrada. Daca faci un calcul de timp si consum ocolul nu merita.
E mult mai lung traseul si cred ca e uneori la fel de aglomerat in portiunile grele de cei care trec cu marfa in BG pe la Calafat.
Iar de la Craiova, in acest moment mai mult iti vine sa o iei prin Pitesti, pentru cei 110km pe autostrada. Daca faci un calcul de timp si consum ocolul nu merita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 05, 2018, 11:43:44 AM
Post by: adiarc on February 05, 2018, 11:43:44 AM
Despre ce tot vorbiti?solutia cea mai la indemana este latirea V.Oltului pe sistemul 2+1....s-a vazut din largirea facuta ca e execelenta ideea,dar mai are nevoie si de parapeti ,cel putin in curbe....nici macar nu a durat mult si a stat mai mult inchisa ,dupa finalizare,din cauza lipsei de disponibilitate a statului roman in a rezolva birocratia.....vb de cateva zeci de mil de euro.
Avem tot ce trebuie si lucrarea e una banala...ne lipseste vointa si bunele intentii in a creste semnificativ siguranta si confortul pe coloana vertebrala rutiera a tarii
Avem tot ce trebuie si lucrarea e una banala...ne lipseste vointa si bunele intentii in a creste semnificativ siguranta si confortul pe coloana vertebrala rutiera a tarii
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on February 05, 2018, 01:10:27 PM
Post by: rizzuh on February 05, 2018, 01:10:27 PM
Ar trebui facuta largirea la 2+1 alternativ cu parapete median pe toate trecerile montane cu trafic de DN (adica nu pe drumuri de vacanta, gen Transfagaran, acolo nu se merita), nu doar pe DN7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 05, 2018, 02:51:26 PM
Post by: adiarc on February 05, 2018, 02:51:26 PM
Corect....dar lucrarile si banii trebuie prioritizati...iar acum,judecand dupa traffic,prioritatea zero este DNCB ( ar trebuii sa fie ,pt ca in realitate nu este),iar pe locul 2 DN7/DN1,apoi DN2 si dupa acestea 3 putem discuta.....eu as lansa licitatii pt toate 3 simultan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on February 05, 2018, 06:38:23 PM
Post by: cristi5 on February 05, 2018, 06:38:23 PM
Ce latime are DN7 pe portiunile de 1+1 pe VO? E standard de DN european de 10m sau mai putin? Pt 2+1 trebuie 13m.
1+1 cu separare de sens si parpeti lateriali cred ca e ok pe 10m, dar in urgenta trebuie intervenit de pe banda cealalta...
1+1 cu separare de sens si parpeti lateriali cred ca e ok pe 10m, dar in urgenta trebuie intervenit de pe banda cealalta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 05, 2018, 10:42:20 PM
Post by: NGC on February 05, 2018, 10:42:20 PM
Si una rece.
Licitatia a fost anulata astazi pentru ca nu s-a depus nici o oferta.
CNAIR scrie din nou istorie.
Doar SEARCH CORPORATION "s-a inscris" la licitatie dar nu a depus oferta de pret, si nu a fost nici o clarificare la documentatie, asa ca si nici o amanare a termenului de depunere a ofertelor.
Se vede ca totul a fost foarte clar si ca a starnit interesul multor posibili ofertanti. :lol:
In principiu Marti se va anula o alta licitatie si Miercuri inca una.
Quote from: NGC on December 31, 2017, 10:12:12 AM
Ieri a fost lansata licitatia "Proiectare SF - ,,Modernizare DN 24A Murgeni – Husi, km 31+620 - km 98+304"".
Valoare estimata: 124,369.75 RON fara TVA
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: 12 luni
Termen depunere oferte: 05.02.2018
Licitatia a fost anulata astazi pentru ca nu s-a depus nici o oferta.
CNAIR scrie din nou istorie.
Doar SEARCH CORPORATION "s-a inscris" la licitatie dar nu a depus oferta de pret, si nu a fost nici o clarificare la documentatie, asa ca si nici o amanare a termenului de depunere a ofertelor.
Se vede ca totul a fost foarte clar si ca a starnit interesul multor posibili ofertanti. :lol:
In principiu Marti se va anula o alta licitatie si Miercuri inca una.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 06, 2018, 08:35:36 AM
Post by: alecu26 on February 06, 2018, 08:35:36 AM
Dar chiar, noi niste DN uri nu mai modernizam-reabilitam si noi? In afara de cele licitate si anulate sau in executie de 5-10 ani? (Valea Jiului, Deva Oradea, DN 6)?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on February 06, 2018, 10:18:11 AM
Post by: raresc on February 06, 2018, 10:18:11 AM
Eu astept licitatia pentru DN28B - Botosani -Tg.Frumos, pe care se laudau ca o lanseaza in primavara asta.
Pentru cei care nu au fost in ultimii ani pe acest drum, va spun ca e praf. Si sper sa vina UMB si sa-l faca la fel de bine ca Botosani - Suceava :)
Pentru cei care nu au fost in ultimii ani pe acest drum, va spun ca e praf. Si sper sa vina UMB si sa-l faca la fel de bine ca Botosani - Suceava :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 06, 2018, 09:23:08 PM
Post by: NGC on February 06, 2018, 09:23:08 PM
"Proiectare SF "Modernizare DN 2M km 0+000 - km 52+400""
Este valabil 100% ceea ce am scris ieri pentru licitatia "Proiectare SF - ,,Modernizare DN 24A Murgeni – Husi, km 31+620 - km 98+304"".
Asadar licitatia a fost anulata.
Este valabil 100% ceea ce am scris ieri pentru licitatia "Proiectare SF - ,,Modernizare DN 24A Murgeni – Husi, km 31+620 - km 98+304"".
Quote from: NGC on February 05, 2018, 10:42:20 PM
Licitatia a fost anulata astazi pentru ca nu s-a depus nici o oferta.
CNAIR scrie din nou istorie.
Doar SEARCH CORPORATION "s-a inscris" la licitatie dar nu a depus oferta de pret, si nu a fost nici o clarificare la documentatie, asa ca si nici o amanare a termenului de depunere a ofertelor.
Se vede ca totul a fost foarte clar si ca a starnit interesul multor posibili ofertanti. :lol:
Asadar licitatia a fost anulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 06, 2018, 09:57:41 PM
Post by: NGC on February 06, 2018, 09:57:41 PM
Nu mai citez tot mesajul, dar daca sunteti interesati, gasiti mai multe detalii in mesajul initial.
Ambele contestatii au fost respinse de CNSC. Probabil urmeaza CAB.
Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Ambele contestatii au fost respinse de CNSC. Probabil urmeaza CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 07, 2018, 10:50:35 AM
Post by: alecu26 on February 07, 2018, 10:50:35 AM
Si cine a ramas la Titua Baldana? Sau stim doar de firmele eliminate?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on February 07, 2018, 11:30:55 AM
Post by: Sorinus on February 07, 2018, 11:30:55 AM
Are sens dublat Titu-Baldana? E dublat de A1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 07, 2018, 11:38:08 AM
Post by: voicul on February 07, 2018, 11:38:08 AM
Eu cred ca e facut pentru centru Renault de acolo. Adica promis ca sa se faca centrul acolo si executat ... in stil RO.
E mai scurt pe DN7 decat pe A1 (pana in Universitate), dar mai bine mai faceau un 2+1 pe VO decat asta.
E relativa si foarte discutabila decizia.
E mai scurt pe DN7 decat pe A1 (pana in Universitate), dar mai bine mai faceau un 2+1 pe VO decat asta.
E relativa si foarte discutabila decizia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 07, 2018, 08:33:02 PM
Post by: NGC on February 07, 2018, 08:33:02 PM
Quote from: alecu26 on February 07, 2018, 10:50:35 AM
Si cine a ramas la Titua Baldana? Sau stim doar de firmele eliminate?
E prea devreme, pentru ca oficial inca suntem in etapa de evaluare tehnica (plus DUAE). Nici cu firmele eliminate nu e inca 100% sigur ca va ramane asa, pentru ca poate urma CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 07, 2018, 08:57:38 PM
Post by: dr4qul4 on February 07, 2018, 08:57:38 PM
Da, are sens dublarea Titu-Baldana.
Nu se face doar pt Renault. La Titu se fac foarte multe componente (mase plastice) pentru Dacia si electrozi industriali. In plus, comuna Lunguletu este cea din care se aprovizioneaza toate pietele din Bucuresti cu cartofi timpurii si varza.
Stiu ca pare greu de crezut, dar acolo avem tot timpul blocaj. Sunt foarte multe dube, camioane, si masini agricole.
Pe langa legume si mase plastice, mai avem si microbuze care transporta oamenii la munca in Bucuresti. Multi fac naveta si cu masina personala.
Totusi, este o prostie dublarea DN7 si a DN71 pe amplasamentul existent. Acolo se putea face foarte usor un drum nou 2+2. Si ar fi costat mai putin decat cu circulatie prin santier si cu sute de podete de refacut (pentru accesul in curti).
Nu se face doar pt Renault. La Titu se fac foarte multe componente (mase plastice) pentru Dacia si electrozi industriali. In plus, comuna Lunguletu este cea din care se aprovizioneaza toate pietele din Bucuresti cu cartofi timpurii si varza.
Stiu ca pare greu de crezut, dar acolo avem tot timpul blocaj. Sunt foarte multe dube, camioane, si masini agricole.
Pe langa legume si mase plastice, mai avem si microbuze care transporta oamenii la munca in Bucuresti. Multi fac naveta si cu masina personala.
Totusi, este o prostie dublarea DN7 si a DN71 pe amplasamentul existent. Acolo se putea face foarte usor un drum nou 2+2. Si ar fi costat mai putin decat cu circulatie prin santier si cu sute de podete de refacut (pentru accesul in curti).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 08, 2018, 02:10:37 AM
Post by: TibiV on February 08, 2018, 02:10:37 AM
Quote from: voicul on February 07, 2018, 11:38:08 AMCand ai parcurs ultima data traseul Titu-Baldana ?....
Eu cred ca e facut pentru centru Renault de acolo.
(....)
E mai scurt pe DN7 decat pe A1
Cred ca nu in ultimii 3-4 ani, altfel nu ai fi scris asa ceva... :(
Da, cred ca in mare parte este pentru centrul Renault de acolo (fostul aerodrom Boteni/regiment de parasutisti).
Iar "sensul" largirii drumuluinu NU este catre Pitesti/Dacia...
Ci exact invers, spre Bucuresti.
De la Baldana nu am luat-o NICIODATA spre Bucresti pe A1... Absurd.
De la Titu ar fi aproape la fel de absurd sa ma duc spre A1.
Insa 2+2 de la Titu pana la Baldana ar "intregi" un 2+2 pana in Bucuresti.
Cercetarea de la Titu nu are legatura directa cu fabrica de la Mioveni... Poate la 2-3 ani dupa ce termina "cercetarea" cei de la Titu.
Prima lor grija este sa raporteze catre "Head-quarters", care este in Bucuresti, nu in Pitesti...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 09, 2018, 08:20:20 PM
Post by: NGC on February 09, 2018, 08:20:20 PM
Quote from: NGC on February 05, 2018, 10:42:20 PM
In principiu Marti se va anula o alta licitatie si Miercuri inca una.
Uite ca totusi am avut o surpriza Miercuri si 2 firme au depus oferte pentru SF pentru "Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 09, 2018, 08:23:32 PM
Post by: NGC on February 09, 2018, 08:23:32 PM
Ofertele pentru "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"":
120.168,07 RON fara TVA Valoare estimata
1. 108.000,00 RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
2. ? RON fara TVA SC MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
120.168,07 RON fara TVA Valoare estimata
1. 108.000,00 RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
2. ? RON fara TVA SC MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on February 09, 2018, 08:47:11 PM
Post by: thinker on February 09, 2018, 08:47:11 PM
Pentru colegii care sugereaza alternative dinspe vest spre Bucuresti, pentru DN 7 Valea Oltului sa ia in considerare autostrada existenta. Faptul ca 1 sau 2 ani se va circula aproape neintresrupt (intrerupere 15 km Margina -Cosevita) pana la Sibiu (Cisnadie) pe autosrada va creste si mai mult traficul. Economia va creste de asemenea traficul in viitor. Pentru un camion, camioneta, duba sau orice transporturi comerciale calatorii in interes de serviciu, alternativele pot fi doar niste glume. Nu vrea nimeni sa bata tara pe dumuri judetene, prin localitati cu 50 km/h si 30 km/h, sa faca un tir de la bucuresti pana la granita 3 zile pe card. Nu sunt impotriva acestor alternative, dar nu vor fi utilizate, nu vor inlocui acest drum. Poate pentru cei in excursie alternativele sunt de luat in considerare in cazul in care nu te grabesti si nu conteaza combustibilul in plus. Plus ca alternativele sunt mai sinuase, curbele de nivel traversate sunt mai mari, mai stresante si mai grele pentru soferi.
Eu cred ca la cat se moare pe Valea Oltului merita o petitie, pe o solutie mai apropiata sau mai indepartata de ce am propus eu. Daca in 10 ani in loc de 50 de morti pe an (nu am cifra exacta dar sunt mai multi, plus raniti grav) pe acest sector vor fi doar ... 30 inseamna ca au fost salvati 200 de semeni. Pentru aceasta trebuie sa convig pasionatii de pe acest forum de utilitatea si urgenta acestei largiri a DN 7 Valea Oltului. Aceasta lucrare nu va concura si nici nu va inlocui autostrada, va face traficul sa ramana suportabil atat cat e acum suportabil pentru urmatorii ani pana o sa avem o autostrada (10 ani, 15 ani sau realist 20 de ani). Traficul ar putea fi inbunatatit si la ora actuala putin cu cateva mii de euro sau zeci de mii - semaforizare trecere pietoni Talmaciu si alte lucruri marunte de sistematizare, dar tot in tara noastra suntem.
Eu cred ca la cat se moare pe Valea Oltului merita o petitie, pe o solutie mai apropiata sau mai indepartata de ce am propus eu. Daca in 10 ani in loc de 50 de morti pe an (nu am cifra exacta dar sunt mai multi, plus raniti grav) pe acest sector vor fi doar ... 30 inseamna ca au fost salvati 200 de semeni. Pentru aceasta trebuie sa convig pasionatii de pe acest forum de utilitatea si urgenta acestei largiri a DN 7 Valea Oltului. Aceasta lucrare nu va concura si nici nu va inlocui autostrada, va face traficul sa ramana suportabil atat cat e acum suportabil pentru urmatorii ani pana o sa avem o autostrada (10 ani, 15 ani sau realist 20 de ani). Traficul ar putea fi inbunatatit si la ora actuala putin cu cateva mii de euro sau zeci de mii - semaforizare trecere pietoni Talmaciu si alte lucruri marunte de sistematizare, dar tot in tara noastra suntem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2018, 08:55:49 PM
Post by: NGC on February 15, 2018, 08:55:49 PM
Quote from: NGC on February 06, 2018, 09:57:41 PM
Nu mai citez tot mesajul, dar daca sunteti interesati, gasiti mai multe detalii in mesajul initial.Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Ambele contestatii au fost respinse de CNSC. Probabil urmeaza CAB.
Credeati ca ramane asa? :D
COPISA a contestat la CAB. Decizia CAB va fi foarte importanta pentru licitatiile actuale si viitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2018, 09:12:27 PM
Post by: NGC on February 15, 2018, 09:12:27 PM
Quote from: NGC on February 03, 2018, 12:46:46 PMQuote from: NGC on December 08, 2017, 08:25:18 PM
Mos Nicolae a uitat sa va lase niste cadouri. :p
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"
Licitatia a fost anulata in 06.12.2017.Quote
Motive anulare: Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului
Observatii: Autoritatea contractă se află în situatia prevăzută la art. 212 alin. (1) lit. c) coroborat cu art. 212 alin. (2) din Legea nr. 98/2016, din urmatoarele motive: - în perioada de evaluare a ofertelor s-a constatat o eroare în cadrul Documentatia de atribuire publicată în S.E.A.P.; - autoritatea contractanta se află în imposibilitatea de a adopta măsuri corective fără ca acestea să conducă la încălcarea principiilor prevăzute la art. 2 alin. (2) din Legea 98/2016.
Ce avem noi aici?
(https://i.imgur.com/1tbY17G.jpg)
Dupa cum puteti observa si asa cum am mai scris, licitatia este anulata in SEAP din 06.12.2017.
Si ce avem noi aici? Mai bine zis, ce nu avem noi aici? Aceasta captura a fost facuta in aceasta dimineata.
(https://i.imgur.com/PpO3he3.jpg)
Ce lipseste de acolo?
Au incalcat prevederile legii si nu au incarcat contestatia STRABAG la anularea licitatiei.
Si care credeti ca este surpriza? Supriza este ca CNSC a acceptat contestatia STRABAG. :D
29.01.2018Quote
Admite contestația depusă de SC STRABAG SRL în contradictoriu cu COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA, DIRECȚIA REGIONALĂ DE DRUMURI ȘI PODURI TIMIȘOARA.
Anulează raportul procedurii de atribuire și actele subsecvente acestuia și dispune continuarea procedurii de atribuire prin reevaluarea ofertelor depuse, în termen de 10 zile de la primirea deciziei Consiliului.
Obligatorie.
Împotriva prezentei decizii se poate formula plângere, în termen de 10 zile de la comunicare.
Avem asadar o noua dovada de profesionalism si o noua dovada de incalcare a legii. Stiu, este minora, dar bob cu bob se umple sacul.
De data asta nu am mai zis nimic pe forum tocmai pentru a-i prinde cu mata in sac.
Surpriza! Pentru CNAIR, nu pentru noi. :lol:
CNAIR nu a mai contestat la CAB si licitatia "anulata" a fost reluata. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2018, 09:13:00 PM
Post by: NGC on February 15, 2018, 09:13:00 PM
^^^ Si acestea sunt ofertele.
Quote from: NGC on July 27, 2017, 10:55:07 PM
Ofertele pentru ""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)":
28.790.409,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 16.788.279,24 RON fara TVA Asocierea ELF ROAD SRL - ALEANDRI SPA - VIAPONTE ROM SRL
2. 23.599.936,22 RON fara TVA Asocierea DORALEX COM SRL - DIMEX 2000 COMPANY SRL - EXPLAN SRL
3. 25.678.627,45 RON fara TVA Asocierea OPR ASFALT SRL - AMM CONSTRUCT 2015 SRL - MAXAGRO CENTER SRL - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA - LONGHERSIN SRL
4. 26.077.420,49 RON fara TVA STRABAG SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea AXELA CONSTRUCTII SRL - GROUP D.C.M. SRL - TRISKELE SRL - NV CONSTRUCT SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea SYLC CON TRANS SRL - LUCA WAY SRL - MIRADA CONSTRUCT SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2018, 09:23:01 PM
Post by: NGC on February 15, 2018, 09:23:01 PM
Quote from: NGC on February 01, 2018, 09:14:03 PMQuote from: NGC on January 18, 2018, 10:29:25 PMQuote from: NGC on January 17, 2018, 10:15:34 PMQuote from: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Contestatia a fost respinsa.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 15.02.2018.
TEHNIC ASIST a contestat la CAB decizia CNSC asa ca termenul pentru depunerea ofertelor se va amana.
CNAIR nu a mai prelungit termenul pentru depunerea ofertelor, asa ca astazi el astazi a expirat, dar s-au depus oferte si s-a intrat in etapa de evaluare tehnica (+ DUAE).
Contestatia TEHNIC ASIST la CAB merge si ea mai departe. Sa vedem ce va decide CAB si ce va face CNAIR in caz ca vor avea castig de cauza cei de la TEHNIC ASIST.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: B.Robert on February 16, 2018, 03:09:26 PM
Post by: B.Robert on February 16, 2018, 03:09:26 PM
Pe ordinea de zi a CL Deva apare un studiu de fezabiitate pentru un sens giratoriu la intersectia DN7 cu Strada Horea. Asta e foarte aproape (300 m) de acel U-turn pentru cei care vin dinspre Arad si vor sa intre pe autostrada spre Sibiu. Din punctul meu de vedere nu au utilitate ambele; in cazul in care se va face sensul respectiv sper sa renunte la acea intoarcere facuta de CNAIR presupun.
Mai existau ceva discutii despre zona respectiva, ca vor sa refaca modul de intrare/iesire de pe podul peste mures, dar nu cred sa se apuce si de asta ca sa sincronizeze lucrarile.
https://goo.gl/maps/DPc3pC462D52
(https://i.imgur.com/gcG3G4R.jpg)
(https://i.imgur.com/xl059DO.jpg)
(https://i.imgur.com/gUKdllY.png)
(https://i.imgur.com/qENRPzj.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Mai existau ceva discutii despre zona respectiva, ca vor sa refaca modul de intrare/iesire de pe podul peste mures, dar nu cred sa se apuce si de asta ca sa sincronizeze lucrarile.
https://goo.gl/maps/DPc3pC462D52
(https://i.imgur.com/gcG3G4R.jpg)
(https://i.imgur.com/xl059DO.jpg)
(https://i.imgur.com/gUKdllY.png)
(https://i.imgur.com/qENRPzj.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on February 18, 2018, 08:29:58 AM
Post by: JohannDB on February 18, 2018, 08:29:58 AM
O girație, cu DIAMETRUL MARE și FĂRĂ COCOAȘĂ de pământ înaltă (chiar plată / a se vedea "cazuri de pe la alții", nu ar fi rea, ar fi folositoare tuturor, mai ales că pe aici se bifurcă (încă) niște drumuri. Și peste un giratoriu "plat" poți să mai treci și cu grinda peste o porțiune din el când vii cu ceva mai lung. Una este să obligi chiar un tir "normal" (16.5 m, lungime) să vireze pe exterior într-o rază de 12,5 m și pe interior pe-o rază minimă de 5,3 m... Vei vedea cum roțile de pe "vagon" se învârt pe loc și lasă niște urme superbe; dar să ai ceva lățime și lungime mai mare, este deja o splendoare, ca la girațiile de la Sebeș și Lancrăm pentru a intra pe A1....
Ar fi bine să se facă "ceva" la conectarea DN 76 cu DN7, până la urma-urmei, pentru a rămâne un punct nevralgic rezolvat pentru...posteritate ! Mai ales că este aici și conectarea la ieșirea/intrarea de pe/pe A1 la Șoimuș. Se pare că mai repede reacționează "localii".
Ar fi bine să se facă "ceva" la conectarea DN 76 cu DN7, până la urma-urmei, pentru a rămâne un punct nevralgic rezolvat pentru...posteritate ! Mai ales că este aici și conectarea la ieșirea/intrarea de pe/pe A1 la Șoimuș. Se pare că mai repede reacționează "localii".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on February 18, 2018, 09:58:38 AM
Post by: staude6 on February 18, 2018, 09:58:38 AM
Lucrările se apropie de finalizare pe DN18 (lot AKTOR). Pozele sunt făcute în data de 13 februarie, în pasul Gutâi, între localitățile Baia Sprie si Mara.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/437b977dfacb4b89c7a42f0dc115ed11.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/8042aef3e04791e5a81f5ab17a6a02e1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/5504c934400f84ab802bfc7745f10637.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/bcd88915e68d5b116644d323195e9210.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/49c28772d7c8d3998f7c5b513710a762.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/b6d2312c5d090d56ea158f8bb9340773.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/40012d4ec2f1bb1ef508728c2d0af38e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/152dbc41b852fa0dee18b2fe10fd36b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/3c4ee65e581b8d21cf9f3dd51eebf4a4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/8520f0b74ef32a8fadbb4f284541d230.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/9c05beb4fec7d2936fafd1c05035728d.jpg)
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 18, 2018, 12:33:37 PM
Post by: voicul on February 18, 2018, 12:33:37 PM
Foarte bine!
Poate isi muta fortele pe A10 dupa asta :)
Poate isi muta fortele pe A10 dupa asta :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on February 18, 2018, 01:01:30 PM
Post by: Morosanu on February 18, 2018, 01:01:30 PM
Ar fi si timpul sa il termine ca mai au un pic si se implineste deceniul.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 19, 2018, 08:45:55 PM
Post by: NGC on February 19, 2018, 08:45:55 PM
Quote from: NGC on February 15, 2018, 08:55:49 PMQuote from: NGC on February 06, 2018, 09:57:41 PM
Nu mai citez tot mesajul, dar daca sunteti interesati, gasiti mai multe detalii in mesajul initial.Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Ambele contestatii au fost respinse de CNSC. Probabil urmeaza CAB.
Credeati ca ramane asa? :D
COPISA a contestat la CAB. Decizia CAB va fi foarte importanta pentru licitatiile actuale si viitoare.
Nici DELTA ACM '93 nu s-a lasat mai prejos si a contestat la CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on February 19, 2018, 08:59:33 PM
Post by: FRS on February 19, 2018, 08:59:33 PM
NGC, la DN 52 se stiu ofertantii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 19, 2018, 10:14:04 PM
Post by: NGC on February 19, 2018, 10:14:04 PM
^^^ Am uitat de asta, dar o sa revin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: B.Robert on February 20, 2018, 09:01:01 PM
Post by: B.Robert on February 20, 2018, 09:01:01 PM
Quote from: B.Robert on February 16, 2018, 03:09:26 PM
...
Se pare ca acea solutie de intoarcere care exista acum va fi desfiintata si ramane doar sensul giratoriu nou construit.
De asemenea au in plan un sens giratoriu pe DN7 la intersectia Deva-Hunedoara, unde acum e semaforizata. Sursa: Facebookul primarului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 20, 2018, 09:46:27 PM
Post by: NGC on February 20, 2018, 09:46:27 PM
Ofertele pentru "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649"":
175.943.640,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 108.977.432,06 RON fara TVA Asocierea CONSTRUCTII ERBASU SA - VAHOSTAV SK AS - TRAMECO SA - DRUM ASFALT SRL
2. 123.447.556,01 RON fara TVA Asocierea TEHNIC ASIST SRL - INGSTROYENGINEERING EOOD - SC HOMSTRADE SRL - SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL
3. 126.322.807,50 RON fara TVA Asocierea SC ALEXCOR TRADING SRL - IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E MANTOVANI SPA - SC PEGASUS ENGINEERING SRL
4. 150.194.048,96 RON fara TVA Asocierea SC ALPENSIDE SRL - SC STRACO GRUP SRL - SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL
5. 153.681.478,89 RON fara TVA Asocierea SC TODINI CONSTRUCZIONI GENERALI SA - SC NETTSTRADE JK SOLUTION SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA - SC COPISA CONSTRUCTII SRL
7. ? RON fara TVA Asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED - SC NORD VEST INFRASTRUCTURA SI SERVICII SRL
175.943.640,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. 108.977.432,06 RON fara TVA Asocierea CONSTRUCTII ERBASU SA - VAHOSTAV SK AS - TRAMECO SA - DRUM ASFALT SRL
2. 123.447.556,01 RON fara TVA Asocierea TEHNIC ASIST SRL - INGSTROYENGINEERING EOOD - SC HOMSTRADE SRL - SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL
3. 126.322.807,50 RON fara TVA Asocierea SC ALEXCOR TRADING SRL - IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E MANTOVANI SPA - SC PEGASUS ENGINEERING SRL
4. 150.194.048,96 RON fara TVA Asocierea SC ALPENSIDE SRL - SC STRACO GRUP SRL - SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL
5. 153.681.478,89 RON fara TVA Asocierea SC TODINI CONSTRUCZIONI GENERALI SA - SC NETTSTRADE JK SOLUTION SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA - SC COPISA CONSTRUCTII SRL
7. ? RON fara TVA Asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED - SC NORD VEST INFRASTRUCTURA SI SERVICII SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on February 21, 2018, 10:22:39 AM
Post by: Sorinus on February 21, 2018, 10:22:39 AM
Ce este intre km 44 si 49?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 21, 2018, 10:33:44 AM
Post by: pasadia on February 21, 2018, 10:33:44 AM
Bucata de DN care traverseaza orasul Turnu Magurele. DN-ul duce pana in Combinatul Chimic de la sud, km 49-52 sunt bucata de drum dintre oras si combinat.
CNAIR-ul nu reabiliteaza bucatile de DN din interiorul oraselor.
CNAIR-ul nu reabiliteaza bucatile de DN din interiorul oraselor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 22, 2018, 04:48:31 PM
Post by: TibiV on February 22, 2018, 04:48:31 PM
Am tot sperat ca va pune informatia asta cineva din zona...
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-sa-continu%C4%83-montarea-de-parapete-de-beton-pe (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-sa-continu%C4%83-montarea-de-parapete-de-beton-pe)
Stie cineva mai exact unde anume este "DN39, între km 32+700 – 33+700" ?
Este cumva vorba de "curba mortii" de la iesirea din 23 August spre Mangalia ?
Adica asta, (https://goo.gl/maps/YAGsDziCQfB2) cu troite pe margine ?
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-sa-continu%C4%83-montarea-de-parapete-de-beton-pe (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-sa-continu%C4%83-montarea-de-parapete-de-beton-pe)
Quote
Mâine, 21 februarie 2018, vor demara lucrările de montare a parapetelor de beton, pentru separarea fluxurilor de trafic, pe zona mediană a DN39, între km 32+700 – 33+700 (județul Constanța). Se estimează că aceste lucrări vor fi finalizate în maxim 5 zile de la data începerii lor, în funcție de condițiile meteorologice.
Acest tip de parapet rigid prefabricat din beton a fost montat până în prezent pe aproximativ 80.000 ml, în baza unui Acord Cadru încheiat pe o durata de 2 ani ce are ca obiect furnizarea, transportul si montarea în amplasament a acestor prefabricate.
Parapetul de beton a fost montat pe sectoarele de drumuri naționale și autostrăzi unde s-au înregistrat în ultimii ani mai multe accidente rutiere grave, precum DN 1, DN 2, DN 3, DN 6, DN 7, DN 11, DN 59, DN 65, DN 66, DN 69 și Centura București.
Valoarea totală a produselor furnizate și a lucrărilor executate până în prezent este de aproximativ 24.000.000 lei.
Până la încheierea acordului cadru, respectiv 18.05.2018, CNAIR SA urmează să mai monteze pe drumurile din administrare aproximativ 17.500 ml parapet rigid prefabricat din beton, în valoare de 7.000.000 lei.
În ultima parte a acestui proiect va mai fi montat parapet de beton pe raza DRDP Constanța (DN 39), DRDP București (DN 1), DRDP Craiova (DN 65), DRDP Brașov (DN 1 și VO Brașov) și DRDP Cluj (DN 1F, DN 75 și Centura Oradea).
Stie cineva mai exact unde anume este "DN39, între km 32+700 – 33+700" ?
Este cumva vorba de "curba mortii" de la iesirea din 23 August spre Mangalia ?
Adica asta, (https://goo.gl/maps/YAGsDziCQfB2) cu troite pe margine ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cris_ct on February 22, 2018, 05:34:27 PM
Post by: cris_ct on February 22, 2018, 05:34:27 PM
/\ Ai intuit bine:
"Curba de la 23 August, cunoscută și drept curba morții din cauza gravelor accidente rutierepetrecute aici, va deveni mai sigură după ce se va termina montarea parapetului de beton. În prezent acesta există, dar doar pe segmentul strict cât este curba. Acum, acesta va fi montat de la ieșirea din localitatea 23 August și se va termina în sensul giratoriu de la intersecția spre Neptun – Olimp, mai exact între km 32+700 – 33+700 (județul Constanța)."
https://www.ctnews.ro/cnair-a-decis-prelungirea-parapetului-din-curba-mortii-de-pe-dn-39-de-la-iesirea-din-23-august/
"Curba de la 23 August, cunoscută și drept curba morții din cauza gravelor accidente rutierepetrecute aici, va deveni mai sigură după ce se va termina montarea parapetului de beton. În prezent acesta există, dar doar pe segmentul strict cât este curba. Acum, acesta va fi montat de la ieșirea din localitatea 23 August și se va termina în sensul giratoriu de la intersecția spre Neptun – Olimp, mai exact între km 32+700 – 33+700 (județul Constanța)."
https://www.ctnews.ro/cnair-a-decis-prelungirea-parapetului-din-curba-mortii-de-pe-dn-39-de-la-iesirea-din-23-august/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 22, 2018, 05:46:07 PM
Post by: TibiV on February 22, 2018, 05:46:07 PM
cris_ct,
multumesc !
Ce sa spun...
Doamne ajuta !
Din pacate numai de acum incolo...
Sutele de morti si schiloditi de pana acum asa raman.
Treaba asta ar fi trebuit sa fie facuta de cel putin 15, poate 20 de ani :(
(Recunosc, in fiecare vara aveam nevoie de Pampers de cate ori treceam pe acolo...
Nu ca as fi eu vitezoman, dar 50% din stirile cu morti pe soselele patriei au in titlu "un sofer a pierdut controlul volanului si a intrat in alt vehicul care circula regulamentar din sens opus"...)
multumesc !
Ce sa spun...
Doamne ajuta !
Din pacate numai de acum incolo...
Sutele de morti si schiloditi de pana acum asa raman.
Treaba asta ar fi trebuit sa fie facuta de cel putin 15, poate 20 de ani :(
(Recunosc, in fiecare vara aveam nevoie de Pampers de cate ori treceam pe acolo...
Nu ca as fi eu vitezoman, dar 50% din stirile cu morti pe soselele patriei au in titlu "un sofer a pierdut controlul volanului si a intrat in alt vehicul care circula regulamentar din sens opus"...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on February 22, 2018, 05:59:10 PM
Post by: Sorinus on February 22, 2018, 05:59:10 PM
Curba in sine are parapet mititel de beton de cativa ani buni. Si nu imi amintesc sa mai fi fost accidente de atunci. In curba aia poti sa intri safe cu un Logan la 80 la ora, si unsafe dar fezabil pana la 100 la ora.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: fspy87 on February 22, 2018, 09:11:24 PM
Post by: fspy87 on February 22, 2018, 09:11:24 PM
Acolo pe lângă NJ ar trebui și niște marcaje vibratoare și semne de limitare de viteză pe dreapta și pe mijloc pe parapet eventual puse pe fond verde reflectorizant. Am întrat acolo cu 160... Rezultatul.... Daună totala. Acum nu dau vina pe nimeni ca a fost strict vina mea. Dacă vedeam o semnalizare mai insistenta m-ar fi ajutat
Trimis de pe al meu HUAWEI GRA-L09 folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu HUAWEI GRA-L09 folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 22, 2018, 10:03:49 PM
Post by: NGC on February 22, 2018, 10:03:49 PM
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"
Au contestat totusi, dar s-ar putea sa fi fost prea tarziu, pentru ca decizia CNSC a fost emisa in 29.01.2018. Poate motivarea contestatiei a ajuns mai tarziu la ei, desi in mod sigur au si acces electronic la ea. O sa incercam sa aflam care e situatia.
Quote from: NGC on February 15, 2018, 09:12:27 PM
Surpriza! Pentru CNAIR, nu pentru noi. :lol:
CNAIR nu a mai contestat la CAB si licitatia "anulata" a fost reluata. :lol:
Au contestat totusi, dar s-ar putea sa fi fost prea tarziu, pentru ca decizia CNSC a fost emisa in 29.01.2018. Poate motivarea contestatiei a ajuns mai tarziu la ei, desi in mod sigur au si acces electronic la ea. O sa incercam sa aflam care e situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 25, 2018, 03:50:33 PM
Post by: Horațiu 87 on February 25, 2018, 03:50:33 PM
https://www.youtube.com/watch?v=4oZGG-NMO74
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on February 25, 2018, 03:52:10 PM
Post by: Horațiu 87 on February 25, 2018, 03:52:10 PM
https://www.youtube.com/watch?v=-xF8X76DoDA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 02, 2018, 08:46:36 PM
Post by: NGC on March 02, 2018, 08:46:36 PM
Ofertele pentru "PROIECTARE, Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"":
30.825.028,17 RON fara TVA Valoare estimata
1. 26.164.866,21 RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA
2. 29.722.356,81 RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA
3. 30.025.017,52 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
4. ? RON fara TVA SC COSEDIL SPA
5. ? RON fara TVA Asocierea SC ELDICLAU SRL - SC DRUMURI SI PODURI JUDETENE CLUJ SA
30.825.028,17 RON fara TVA Valoare estimata
1. 26.164.866,21 RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA
2. 29.722.356,81 RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA
3. 30.025.017,52 RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
4. ? RON fara TVA SC COSEDIL SPA
5. ? RON fara TVA Asocierea SC ELDICLAU SRL - SC DRUMURI SI PODURI JUDETENE CLUJ SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on March 02, 2018, 08:53:07 PM
Post by: voicul on March 02, 2018, 08:53:07 PM
Ma mir ca UMB nu a participat. Vorba aia: e peste strada de A1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: FRS on March 02, 2018, 09:49:37 PM
Post by: FRS on March 02, 2018, 09:49:37 PM
E la 180 km de peste strada de A1. La Soimus este km 0.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 02, 2018, 10:03:56 PM
Post by: NGC on March 02, 2018, 10:03:56 PM
Am uitat de proiectul asta. :p
Contestatia a fost respinsa in 23.02.2018.
Quote from: NGC on February 15, 2018, 09:23:01 PMQuote from: NGC on February 01, 2018, 09:14:03 PMQuote from: NGC on January 18, 2018, 10:29:25 PMQuote from: NGC on January 17, 2018, 10:15:34 PMQuote from: NGC on December 27, 2017, 08:56:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Au primit si aici un cadou de Mos Craciun. Este vorba despre o contestatie de la TEHNIC ASIST.
Contestatia a fost respinsa.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 15.02.2018.
TEHNIC ASIST a contestat la CAB decizia CNSC asa ca termenul pentru depunerea ofertelor se va amana.
CNAIR nu a mai prelungit termenul pentru depunerea ofertelor, asa ca astazi el astazi a expirat, dar s-au depus oferte si s-a intrat in etapa de evaluare tehnica (+ DUAE).
Contestatia TEHNIC ASIST la CAB merge si ea mai departe. Sa vedem ce va decide CAB si ce va face CNAIR in caz ca vor avea castig de cauza cei de la TEHNIC ASIST.
Contestatia a fost respinsa in 23.02.2018.
QuoteTip solutie: Nefondat
Solutia pe scurt: Respinge excepţia tardivităţii plângerii.Respinge plângerea, ca nefondată.Definitivă.Pronunţată în şedinţă publică, 23.02.2018.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 03, 2018, 08:53:47 AM
Post by: marinul on March 03, 2018, 08:53:47 AM
Quote from: NGC on March 02, 2018, 08:46:36 PMDeci de anul viitor iar santier pe DN 76. Anul asta macar finalizeaza AZVI, mai au de lucru la 2 poduri, urcarea spre dealul Biti si marcaje, in rest au uzura turnata
Ofertele pentru "PROIECTARE, Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"":
30.825.028,17 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA
2. ? RON fara TVA SC COSEDIL SPA
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA
4. ? RON fara TVA Asocierea SC ELDICLAU SRL - SC DRUMURI SI PODURI JUDETENE CLUJ SA
5. ? RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
Podul Petrileni
Podul Pocola
Dealul Biti
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/b9dc51a50bc24859d612405710d027d4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/0869bb3efa61c55b6dc6af8f56cfb419.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/5f5bdacc2015d247ad6f93208bdadfa9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/a8e0b6ab112379150af5236eb6bfee9a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/758836b0fa9b194d49ab5a7669992dce.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/608f30dc5dd0541307c8d7ee2ea74a3a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/5ec5e9dedd373ff515764cc6abb4cdef.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/d3fca0588288bb3c9b1fff405da2f594.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180303/e65faa648c970c4684bd997c2d7fe275.jpg)
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AkaManah on March 05, 2018, 12:30:37 PM
Post by: AkaManah on March 05, 2018, 12:30:37 PM
Dupa 4 sau 5 zile de iarna pur-sange DN1, intre Sebes si Turda, arata ca dupa bombardament. E incredibil cate gropi adanci au aparut in cateva zile. Interesant e si faptul ca sunt doar gropile plombate in vara. Ma intreb cat mai tine acest cosmar, cand vor incepe sa le repare si cand vor da drumul la A10.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kolegu on March 05, 2018, 04:56:15 PM
Post by: kolegu on March 05, 2018, 04:56:15 PM
si nu numai, au aparut o multime de gropi si pe DN1 intre Ploiesti si Comarnic, pe ambele sensuri. Mare atentie, mai ales cand ploua sau dupa ploaie cand sunt pline de apa!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on March 08, 2018, 01:32:50 PM
Post by: Earthchild on March 08, 2018, 01:32:50 PM
DN2 a fost dintotdeauna unul din cele mai bune drumuri din tara, daca nu cel mai bun. Nu mai stiu cine i-a construit fundatia prima oara acum x ani, (din folclorul urban auzisem ca suedezii, poate stie Vancouver mai bine) dar tin minte ca avea un asphalt impecabil in special dincolo de Urziceni si prin anii 70-80, cand stiti in ce stare dezastruoasa se afla infrastructura rutiera.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panzer on March 08, 2018, 04:42:41 PM
Post by: panzer on March 08, 2018, 04:42:41 PM
oftopic: (sorry Ionut): dupa cum arata podurile e cam nemtesc drumul. :) Din perioada interbelica. Dar si largirea francezilor a fost f bine facuta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on March 08, 2018, 08:31:37 PM
Post by: frunzaverde on March 08, 2018, 08:31:37 PM
Quote from: Earthchild on March 08, 2018, 01:32:50 PM
DN2 a fost dintotdeauna unul din cele mai bune drumuri din tara, daca nu cel mai bun. Nu mai stiu cine i-a construit fundatia prima oara acum x ani, (din folclorul urban auzisem ca suedezii, poate stie Vancouver mai bine) dar tin minte ca avea un asphalt impecabil in special dincolo de Urziceni si prin anii 70-80, cand stiti in ce stare dezastruoasa se afla infrastructura rutiera.
Urziceni - Buzau e facut dupa razboi, probabil in anii '60. La mijlocul anilor '50 era inca neasfaltat.
Ploiesti - Buzau - Focsani e partial facut de o firma suedeza numita Svenska Vägaktiebolaget (o harta cu lotizarea aici, rutele concesionate firmei suedeze sunt cele mai ingrosate - downloadati TIFF-ul pentru ca harta sa fie lizibila: http://runeberg.org/tektid/1931v/0060.html), partial facut de o firma franceza, partial facut de o firma nemteasca numita STRAßenBau-Aktien-Gesellschaft (da, acelasi STRABAG). Textul e foarte interesant si el - Romania greu se schimba : autorii vorbesc de compania romaneasca de drumuri cu multi directori, multa incompetenta si plati facute lent si prost... Alt text care povesteste epopeea, in germana de data asta: http://www.ceeol.com/search/article-detail?id=23499. In romana nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 09, 2018, 07:56:53 AM
Post by: Ionut on March 09, 2018, 07:56:53 AM
DN18, bani cu țârâita și în 2018 | CNAIR: "Bugetul pentru anul 2018 este insuficient pentru finalizarea lucrărilor"
"Bugetul pentru anul 2018 este insuficient pentru finalizarea lucrărilor". Asta scrie negru pe alb într-un document oficial al Companiei de Drumuri în legătură cu lucrările de reabilitare a celui mai important drum care leagă Maramureșul de Bucovina. Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/soseaua-maramures-bucovina-desfundata-si-in-2018-891171)
Am scris si noi pe Facebook in pozitia de acum cateva zile (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/923036244537050):
Situația este mult mai gravă în cazul DN18. Lucrările începute de mai bine de 7 ani, aflate într-un stadiu avansat, nu se vor finaliza nici în anul 2018 deoarece, așa cum precizează și CNAIR pe pagina proprie de internet, nu au fost prinși în buget suficienți bani. Dar oare cine are responsabilitatea de a solicita resurse financiare la momentul întocmirii bugetului? Cine ar trebui, an de an, să facă tot posibilul pentru a obține sumele necesare finalizării acestui șantier? Oare nu chiar CNAIR?
"Bugetul pentru anul 2018 este insuficient pentru finalizarea lucrărilor". Asta scrie negru pe alb într-un document oficial al Companiei de Drumuri în legătură cu lucrările de reabilitare a celui mai important drum care leagă Maramureșul de Bucovina. Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/soseaua-maramures-bucovina-desfundata-si-in-2018-891171)
Am scris si noi pe Facebook in pozitia de acum cateva zile (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/923036244537050):
Situația este mult mai gravă în cazul DN18. Lucrările începute de mai bine de 7 ani, aflate într-un stadiu avansat, nu se vor finaliza nici în anul 2018 deoarece, așa cum precizează și CNAIR pe pagina proprie de internet, nu au fost prinși în buget suficienți bani. Dar oare cine are responsabilitatea de a solicita resurse financiare la momentul întocmirii bugetului? Cine ar trebui, an de an, să facă tot posibilul pentru a obține sumele necesare finalizării acestui șantier? Oare nu chiar CNAIR?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 09, 2018, 10:30:06 PM
Post by: marinul on March 09, 2018, 10:30:06 PM
http://www.bihon.ro/alunecari-de-teren-pe-dn-76/2000038
Dn 76
Fostul lot Construct Mod/Selina
(https://i.imgur.com/xwCuc7H.jpg)
Alunecarea de teren a avut loc pe DN 76, între localitățile arădene Hălmagiu și Leasa. Din cauza topirii zăpezii și a ploilor abundente din ultima perioadă, în cursul zilei de joi, pământul a luat-o la vale, trecând și de parapetul de susținere construit recent.
Pentru ca circulația să se poată desfășura în siguranță, a fost nevoie de intervenția unei echipe de muncitori, care să curețe carosabilul de pământ.
,,Din cauza ploilor abundente s-a produs o cedare a corpului drumului pe o lungime de 50 metri, circulatia desfasurandu-se ingreunat pe 1/2 din cale. Zona este semnalizată corespunzător cu indicatoare rutiere și alte mijloace de siguranță până la remedierea situației la data de 30.06.2018", transmite CNAIR.
Dn 76
Fostul lot Construct Mod/Selina
(https://i.imgur.com/xwCuc7H.jpg)
Alunecarea de teren a avut loc pe DN 76, între localitățile arădene Hălmagiu și Leasa. Din cauza topirii zăpezii și a ploilor abundente din ultima perioadă, în cursul zilei de joi, pământul a luat-o la vale, trecând și de parapetul de susținere construit recent.
Pentru ca circulația să se poată desfășura în siguranță, a fost nevoie de intervenția unei echipe de muncitori, care să curețe carosabilul de pământ.
,,Din cauza ploilor abundente s-a produs o cedare a corpului drumului pe o lungime de 50 metri, circulatia desfasurandu-se ingreunat pe 1/2 din cale. Zona este semnalizată corespunzător cu indicatoare rutiere și alte mijloace de siguranță până la remedierea situației la data de 30.06.2018", transmite CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 11, 2018, 01:40:29 PM
Post by: carutasul on March 11, 2018, 01:40:29 PM
Tot din periplul meu câtre meleagurile căruțești și invers, am remarcat că pe tot lotul fost Romstrade s-au făcut lucrări de întreținere destul de serioase. S-a turnat asfalt pe segmente lungi, de sute de m, s-au eliminat gâtuirile la ( parcă 2) podețe . Practic se merge pe toată zona ca pe un DN normal ( înainte de modernizare, adică nu e lărgit decât pe mici segmente, însă nu mai sunt gropi sau trambuline.) Un exemplu:
(https://i.imgur.com/pZupMeLh.jpg) (https://i.imgur.com/pZupMeL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/pZupMeLh.jpg) (https://i.imgur.com/pZupMeL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 13, 2018, 08:44:37 PM
Post by: NGC on March 13, 2018, 08:44:37 PM
Quote from: NGC on February 19, 2018, 08:45:55 PMQuote from: NGC on February 15, 2018, 08:55:49 PMQuote from: NGC on February 06, 2018, 09:57:41 PM
Nu mai citez tot mesajul, dar daca sunteti interesati, gasiti mai multe detalii in mesajul initial.Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Ambele contestatii au fost respinse de CNSC. Probabil urmeaza CAB.
Credeati ca ramane asa? :D
COPISA a contestat la CAB. Decizia CAB va fi foarte importanta pentru licitatiile actuale si viitoare.
Nici DELTA ACM '93 nu s-a lasat mai prejos si a contestat la CAB.
Contestatia COPISA a fost respinsa de CAB.
12.03.2018
Quote
Tip solutie: Alte soluţii
Solutia pe scurt: Respinge plângerea formulată împotriva deciziei CNSC nr.302/C2/2018, ca nefondată. Definitivă. Pronunţată azi, 12.03.2018, în cond. art. 402 rap. la art. 396 alin. 2 NCPC, prin punerea soluţiei la dispoziţie prin mijlocirea grefei instanţei.
Nu suna deloc bine pentru COPISA. In baza acestei decizii ar putea fi respinsi si de la alte licitatii actuale si viitoare.
Pe de alta parte, sa vedem ce va fi in cazul DELTA ACM '93, care au contestat si la CAB decizia CNSC.
Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
Au ajuns sa scormoneasca dupa astfel de lucruri. Or fi ramas fara motive de descalificare? :lol:
Ca si fapt divers, pentru licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare" la sfarsitul lui 2017 nu au folosit acest motiv pentru descalificarea DELTA ACM '93. Oare de ce s-au trezit acum? :o
Sunt curios care este explicatia pentru standardul dublu, dar sa asteptam mai intai decizia CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 13, 2018, 09:21:58 PM
Post by: adiarc on March 13, 2018, 09:21:58 PM
Sincer...cu actualele condiții nu putem spera la constructori de categoria 1,decat atunci cand ramân fara lucrari in curând....si cum Copisa si Delta sunt undeva...din lumea a treia pt mine,sa dispară cu totul...sa nu-i mai vad pe nici o licitatie ca mi-au mâncat ficații
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 13, 2018, 09:56:02 PM
Post by: NGC on March 13, 2018, 09:56:02 PM
Pai cine crezi ca se ocupa de lucrari la VO Stei si VO Mihailesti? Exact COPISA. :D
Sa vedem acum cu cat zel vor lucra de acum inainte la cele 2 obiective. ;)
Iar la VO Targu Mures au fost tot ei. Bine, acolo stim cine are o mare parte din vina. ;)
Sa vedem acum cu cat zel vor lucra de acum inainte la cele 2 obiective. ;)
Iar la VO Targu Mures au fost tot ei. Bine, acolo stim cine are o mare parte din vina. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 14, 2018, 07:38:14 PM
Post by: NGC on March 14, 2018, 07:38:14 PM
Quote from: NGC on February 22, 2018, 10:03:49 PM
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"Quote from: NGC on February 15, 2018, 09:12:27 PM
Surpriza! Pentru CNAIR, nu pentru noi. :lol:
CNAIR nu a mai contestat la CAB si licitatia "anulata" a fost reluata. :lol:
Au contestat totusi, dar s-ar putea sa fi fost prea tarziu, pentru ca decizia CNSC a fost emisa in 29.01.2018. Poate motivarea contestatiei a ajuns mai tarziu la ei, desi in mod sigur au si acces electronic la ea. O sa incercam sa aflam care e situatia.
Final de drum pentru CNAIR. :D
CAB a respins contestatia.
13.03.2018
Quote
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge plânegerea ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi,13.03.2018.
@CNAIR: O sa trageti si aici de timp si o sa incercati si aici faza cu revizuirea sau va apucati serios de evaluarea ofertelor? ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 15, 2018, 02:38:13 PM
Post by: GDPR on March 15, 2018, 02:38:13 PM
Daca va intrebati ce se mai intampla pe DN7A, raspunsul e acelasi ca si anul trecut: not much! Singura noutate e ca au semnat niste contracte pentru expertizarea portiunilor calamitate ale DN7A de la km 40+252-40+403 dr, 51+200-51+250 si 56+060-56+200 si de proiectare si executie lucrari la km 40+252-40+403dr, cel din urma fiind semnat cu SECOR SRL la valoarea de 1,542,764 lei plus TVA.
(https://farm1.staticflickr.com/807/40822784541_84e6fac880_b.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/807/40822784541_84e6fac880_b.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: burli on March 18, 2018, 11:32:12 AM
Post by: burli on March 18, 2018, 11:32:12 AM
Intre Saftica si Tancabesti s-au pus despartitoare de sens din beton vineri spre simbata noaptea pe DN 1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 19, 2018, 11:32:18 PM
Post by: NGC on March 19, 2018, 11:32:18 PM
@TibiV: Cand mai vedem un reportaj referitor la lucrarea "Modernizare DN5, Bucuresti – Adunatii Copaceni, km 7+573 – km 19+220 - relicitare"?
Zilele trecute a fost emis primul ordin de plata din 2018 pentru acest proiect.
Zilele trecute a fost emis primul ordin de plata din 2018 pentru acest proiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 20, 2018, 02:26:01 AM
Post by: TibiV on March 20, 2018, 02:26:01 AM
Pozele sunt facute de mult...
Dar postarea lor dureaza muuuult mai mult decat realizarea lor.
Promit ca in cateva zile voi veni cu un "update" pentru perioada noiembrie 2017 - februarie 2018...
Imi cer scuze anticipat pentru intraziere, dar sunt muuuuulte poze, si nu am avut timp sa le sortez si sa le poztez (Un a este cand ai 15-20 de poze, alta este cand ai ~150....)
Dar postarea lor dureaza muuuult mai mult decat realizarea lor.
Promit ca in cateva zile voi veni cu un "update" pentru perioada noiembrie 2017 - februarie 2018...
Imi cer scuze anticipat pentru intraziere, dar sunt muuuuulte poze, si nu am avut timp sa le sortez si sa le poztez (Un a este cand ai 15-20 de poze, alta este cand ai ~150....)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 22, 2018, 10:59:37 AM
Post by: GDPR on March 22, 2018, 10:59:37 AM
Raspuns (oral) MT la interpelarea deputatului Lovin cu privire la starea degradata a DN7A:
http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=7904&idm=7,003&idl=1
QuoteSectorul de drum la care faceţi referire este DN 7A, de la kilometrul 40 până la kilometrul 86, drum secundar, de două benzi, nivel de viabilitate 2, situat în raza comunei Voineasa. Acesta face legătura dintre DN 67C Transalpina, fiind permanent tranzitat, atât iarna, cât şi vara, de turişti care se deplasează spre obiectivele de interes local din zona turistică. Traficul rutier este deosebit de intens pe acest drum şi datorită deschiderii pârtiei de schi "Ski Resort Transalpina", poziţionată la kilometrul 72, pe DN 7A.
Ca urmare a lipsei resurselor financiare pentru sectorul de drum de la kilometrul 40 până la kilometrul 63, nu au fost prevăzute lucrări de investiţii, până acum, sau reparaţii majore, de la finalizarea ultimei reparaţii capitale, care a avut loc de mult, în 1993.
Însă, la nivelul anului 2015, a fost întocmită, la solicitarea Secţiei de Drumuri Naţionale, pentru acest sector, documentaţia tehnică "Reciclare la rece în situ a îmbrăcăminţii asfaltice cu strat de rulare din covor asfaltic".
De asemenea, precizăm că pe sectorul de drum de la kilometrul 63 până la kilometrul 86, a existat un proiect de consolidare şi protecţie versanţi pe DN 7A. Contractul a fost atribuit către Romstrade, care a demarat execuţia, iar lucrările au fost reziliate, ca urmare a progresului necorespunzător, rămânând foarte multe lucrări neexecutate, după cum urmează: nu a fost aşternut stratul de îmbrăcăminte asfaltică; nu au fost finalizate lucrările următoarelor straturi rutiere; nu au fost finalizate lucrările de asigurare a scurgerii apelor.
În acest sens, Secţia de Drumuri Naţionale Râmnicu Vâlcea a executat o serie de lucrări în regie proprie, pe sectorul de drum menţionat, sau, prin terţi, în cadrul contractelor de întreţinere curentă, în funcţie de fondurile alocate, şi anume: reparaţii asfaltice izolate, reparaţii pe suprafeţe întinse, preluări, denivelări, reprofilări, aprovizionări, înlocuire parapet deformabil, marcaje rutiere.
În vederea finalizării lucrărilor, au fost expertizate lucrările executate, fiind astfel întocmită, pe baza rezultatelor expertizei tehnice, o documentaţie tehnică pentru avizarea lucrărilor de intervenţie. Indicatorii economici aferenţi acestei documentaţii au fost aprobaţi în 2016.
Ministerul Transporturilor a inclus valoarea necesară pentru finalizarea lucrărilor acestui obiectiv de investiţii, în solicitările de fonduri, adresate Ministerului Finanţelor Publice, pentru Programul de reabilitare/modernizare drumuri naţionale.
Odată asigurate fondurile necesare, vor putea fi iniţiate şi activităţile privind contractarea serviciilor de proiectare şi execuţie lucrări.
Până la identificarea şi asigurarea surselor de finanţare pentru realizarea lucrărilor restante, CNAIR, prin DRDP, execută lucrări de întreţinere curentă pe sectorul respectiv de drum naţional, aceste lucrări constând în frezări, denivelări, reparaţii cu mixtură asfaltică, aşa cum pot fi ele făcute
http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=7904&idm=7,003&idl=1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on March 22, 2018, 01:09:37 PM
Post by: Sorinus on March 22, 2018, 01:09:37 PM
Mi se pare un raspuns bunicel. Aflam cand s-a facut ultimul RK, ca au incercat sa-l repare cu Romstrade si evident it failed, si ca, fiind considerat nu foarte important, e cam la coada in dpdv al banilor.
In final, carpim cum putem si cand putem, pana-l reparam.
In final, carpim cum putem si cand putem, pana-l reparam.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on March 22, 2018, 02:32:22 PM
Post by: raresc on March 22, 2018, 02:32:22 PM
Prin ziarele locale a aparut urmatoarea stire: Documentatia de atribuire pentru Modernizarea drumului DN28B Targu Frumos - Harlau - Botosani se afla in procedura de analiza si validare de catre ANAP si ca pana la data de 30 martie 2018. Anuntul de participare si documentatia de atribuire trebuie sa fie publicate pe SEAP. Valoarea totala a investitiei este de 365.956 mii lei. Proiectul se va derula pe parcursul a doi ani.
Avand in vedere cat de jalnic arata drumul asta, nu pot decat sa ma bucur si sa sper ca va veni un constructor serios.
Avand in vedere cat de jalnic arata drumul asta, nu pot decat sa ma bucur si sa sper ca va veni un constructor serios.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on March 22, 2018, 03:05:04 PM
Post by: Allex on March 22, 2018, 03:05:04 PM
Modernizarea reprezinta si refacerea santurilor, terasamentului si a zidurilor de sprijin? Sau doar asfaltare plus marcaje? Pentru ca daca e doar asfaltarea atunci e frectie la picior de lemn. A se vedea DN2F care a fost reasfaltat in toamna. Deja au aparut fisuri (mari) in cateva locuri. Ne bucuram noi de asfaltul nou dar problemele reale nu dispar niciodata fara refacere riguroasa.
Sent from my SM-J105H using Tapatalk
Sent from my SM-J105H using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on March 22, 2018, 03:08:29 PM
Post by: raresc on March 22, 2018, 03:08:29 PM
Am tot urmarit subiectul asta legat de DN28B si dorinta era sa se faca cu refacerea integrala a drumului (similar cu DN29 BT-SV). Sper ca dorinta sa se reflecte si in documentatia care ajunge pe SEAP
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 26, 2018, 12:37:24 PM
Post by: GDPR on March 26, 2018, 12:37:24 PM
MT a renuntat la ideea de a moderniza DN66A:
(https://farm1.staticflickr.com/818/39215161640_49d0e64e39_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r1120B.pdf
(https://farm1.staticflickr.com/818/39215161640_49d0e64e39_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r1120B.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 26, 2018, 03:59:31 PM
Post by: pasadia on March 26, 2018, 03:59:31 PM
O veste minunata din punctul meu de vedere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 26, 2018, 04:33:45 PM
Post by: GDPR on March 26, 2018, 04:33:45 PM
Nu stiu cat de minunata e vestea, dar in felul asta, primariile ar putea sa apeleze la fonduri europene pentru a moderniza diferite tronsoane ale acestui drum, ca de exemplu cel dintre intersectia cu DN67D si Cerna Sat, sau chiar pana la barajul Iovanu. Pe bucata respectiva drumul e deja larg si a mai fost asfaltat in trecut. Si chiar daca l-ar asfalta integral, ar ramane la standard de DC si nu ar mai fi cazul de lucrari majore de derocare cum erau cele prevazute in dreptul cheilor Ogasului Sec, acolo unde era proiectat viaductul de coasta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 27, 2018, 10:15:41 PM
Post by: NGC on March 27, 2018, 10:15:41 PM
Quote from: NGC on February 09, 2018, 08:23:32 PM
Ofertele pentru "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"":
120.168,07 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
MEM PROJECT CONSTRUCT a fost descalificata in etapa de evaluare tehnica (+ DUAE) si a contestat decizia de descalificare, dar contestatia va fi respinsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on March 28, 2018, 05:07:11 PM
Post by: dragos76 on March 28, 2018, 05:07:11 PM
Oare cât mai continuă bătaia de joc de pe DN1 în județul Cluj (și parțial Bihor), cu lucrările de amenajare a acelor insule de calmare?
Sunt ani buni de zile de când s-au început, și tot la stadiul de șantier sunt. Excepție cred doar în Ciucea. În rest, bătaie de joc. Ieri pe la ora 9 în căpuș erau vreo 10 angajați de ls Strabag care împingeau toți o lopată (nu glumesc). În zona unde s-a lățit carosabilul ca să facă loc unei astfel de insule, pe partea exterioară a cedat drumul (f probabil că fundația nu a fost refăcută ca să suporte greutatea mașinilor în tranzit). Au frezat ceva, erau gropi și zone acoperite cu pietriș. Pe la ora 5 după masă nu mai era nimeni prin zonă.
Sunt ani buni de zile de când s-au început, și tot la stadiul de șantier sunt. Excepție cred doar în Ciucea. În rest, bătaie de joc. Ieri pe la ora 9 în căpuș erau vreo 10 angajați de ls Strabag care împingeau toți o lopată (nu glumesc). În zona unde s-a lățit carosabilul ca să facă loc unei astfel de insule, pe partea exterioară a cedat drumul (f probabil că fundația nu a fost refăcută ca să suporte greutatea mașinilor în tranzit). Au frezat ceva, erau gropi și zone acoperite cu pietriș. Pe la ora 5 după masă nu mai era nimeni prin zonă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 29, 2018, 07:13:46 PM
Post by: adiarc on March 29, 2018, 07:13:46 PM
in sfarsit se circula pe pasajul peste CF,la devierea de langa Mihalt,lucrare aferenta lucrarilor de modernizare a coridorului Rin-Dunare
Nu stiu cand s-a dat drumul la trafic ...eu doar astazi am constatat acest lucru,dar n-am mai fost in zona de vreo 2 luni
mai sunt lucrari la terasamentul de racordare cu DN...sau DJ
(https://i.imgur.com/undefined.jpg)
(https://i.imgur.com/undefined.jpg)
(https://i.imgur.com/Rk2zvIW.jpg)
(https://i.imgur.com/undefinedg.jpg)
(https://i.imgur.com/undefinedg.jpg)
(https://i.imgur.com/undefined.jpg)
Nu stiu cand s-a dat drumul la trafic ...eu doar astazi am constatat acest lucru,dar n-am mai fost in zona de vreo 2 luni
mai sunt lucrari la terasamentul de racordare cu DN...sau DJ
(https://i.imgur.com/undefined.jpg)
(https://i.imgur.com/undefined.jpg)
(https://i.imgur.com/Rk2zvIW.jpg)
(https://i.imgur.com/undefinedg.jpg)
(https://i.imgur.com/undefinedg.jpg)
(https://i.imgur.com/undefined.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 29, 2018, 07:17:52 PM
Post by: adiarc on March 29, 2018, 07:17:52 PM
am pus mai multe poze,dar imgur doarme
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 29, 2018, 10:19:04 PM
Post by: NGC on March 29, 2018, 10:19:04 PM
Quote from: NGC on January 04, 2018, 09:51:31 PMQuote from: NGC on December 08, 2017, 08:36:53 PMQuote from: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PMQuote from: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Partea cu CNSC s-a intamplat deja. TIRRENA a contestat admisibilitatea ofertei SECOL.
Contestatia TIRRENA a fost admisa partial, dar partea privind admisibilitatea ofertei SECOL a fost acceptata.
CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta SECOL.
Ce ziceam in Noiembrie anul trecut? ;)QuoteE bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Si dupa aproape 3 luni revenim cu informatii noi.
CNAIR a reevaluat intre timp oferta SECOL si a descalificat-o, asa ca SECOL a contestat acum pe cale juridica la TB si solicita reevaluarea tuturor ofertelor si in consecinta anularea licitatiei, intrucat, dupa parerea lor, toti ceilalti au depus oferte neconforme.
Va tin la curent cu evolutia situatiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 29, 2018, 10:47:47 PM
Post by: carutasul on March 29, 2018, 10:47:47 PM
Acum sincer, după ce au reparat cam tot ce era groapă și denivelare pe porțiunea asta, stau și mă gândesc dacă n-ar fi mai bine să renunțe la proiectul actual și să facă altul mai bun, ca de exemplu unul în care să ocolească toate satele :) În starea în care e, cred că mai rezistă cel puțin cinci ani fără probleme... Bine, nu că m-aș aștepta la o asemenea surpriză, mai ales că e una din zonele mai puțin critice ( de preferat ar fi să facă asta mai întâi pe București-Alexandria, unde e traficul mai mare, mai ales acum când doar guvernul dacă își ia concediu s-a și făcut ambuteiajul :) ) . Dar Caracal-Mihă(i)ești tot trebuie făcut, dacă tot nu s-a făcut până acum măcar să îl facă bine...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on April 03, 2018, 03:28:07 PM
Post by: alecu26 on April 03, 2018, 03:28:07 PM
Reabilitarea de pe Valea Jiului inca nu e gata? DN 76 se apropie de 10 ani, iar Valea Jiului de 5 ani.
Din pacate, chiar daca e nevoie si de DN uri modernizate, ca doar nu avem si nu vom avea o retea de autostrazi cvasipotenta, a scazut enorm ritmul licitatiilor pentru reabilitari fata de acu 5-10 ani. Si implicit lucrarile in desfasurare.
Din pacate, chiar daca e nevoie si de DN uri modernizate, ca doar nu avem si nu vom avea o retea de autostrazi cvasipotenta, a scazut enorm ritmul licitatiilor pentru reabilitari fata de acu 5-10 ani. Si implicit lucrarile in desfasurare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on April 03, 2018, 08:08:58 PM
Post by: perfidus on April 03, 2018, 08:08:58 PM
Pe VJ mai sunt de facut parca doua poduri si parcarea de la Lainici. Nici partea de marcaje nu e gata, dar se poate circula relativ in siguranță - drumul a fost mult lățit fata de cum era odată.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 04, 2018, 01:34:42 AM
Post by: NGC on April 04, 2018, 01:34:42 AM
Quote from: NGC on March 13, 2018, 08:44:37 PMQuote from: NGC on February 19, 2018, 08:45:55 PMQuote from: NGC on February 15, 2018, 08:55:49 PMQuote from: NGC on February 06, 2018, 09:57:41 PM
Nu mai citez tot mesajul, dar daca sunteti interesati, gasiti mai multe detalii in mesajul initial.Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Ambele contestatii au fost respinse de CNSC. Probabil urmeaza CAB.
Credeati ca ramane asa? :D
COPISA a contestat la CAB. Decizia CAB va fi foarte importanta pentru licitatiile actuale si viitoare.
Nici DELTA ACM '93 nu s-a lasat mai prejos si a contestat la CAB.
Contestatia COPISA a fost respinsa de CAB.
12.03.2018Quote
Tip solutie: Alte soluţii
Solutia pe scurt: Respinge plângerea formulată împotriva deciziei CNSC nr.302/C2/2018, ca nefondată. Definitivă. Pronunţată azi, 12.03.2018, în cond. art. 402 rap. la art. 396 alin. 2 NCPC, prin punerea soluţiei la dispoziţie prin mijlocirea grefei instanţei.
Nu suna deloc bine pentru COPISA. In baza acestei decizii ar putea fi respinsi si de la alte licitatii actuale si viitoare.
Pe de alta parte, sa vedem ce va fi in cazul DELTA ACM '93, care au contestat si la CAB decizia CNSC.Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
Au ajuns sa scormoneasca dupa astfel de lucruri. Or fi ramas fara motive de descalificare? :lol:
Ca si fapt divers, pentru licitatia "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare" la sfarsitul lui 2017 nu au folosit acest motiv pentru descalificarea DELTA ACM '93. Oare de ce s-au trezit acum? :o
Sunt curios care este explicatia pentru standardul dublu, dar sa asteptam mai intai decizia CAB.
Si iata si decizia CAB pentru DELTA ACM '93.
02.04.2018
Quote
Tip solutie: Încheiere
Solutia pe scurt: 1. Admite în parte cererea de sesizare a Curţii de Justiţie a Uniunii Europene pentru pronunţarea unei hotărâri preliminare. 2. Sesizează Curtea de Justiţie a Uniunii Europene pentru pronunţarea unei hotărâri preliminare, în temeiul articolului 267 alin. (3) din Tratatul privind Funcţionarea Uniunii Europene, raportat la articolul 267 alin. (1) lit. (b) din tratat, şi adresează Curţii următoarea întrebare: Articolul 57 alineatul (4) litera (g) din Directiva 2014/24/UE a Parlamentului European ?i a Consiliului din 26 februarie 2014 privind achizi?iile publice ?i de abrogare a Directivei 2004/18/CE poate fi interpretat în sensul că rezilierea unui contract de achiziţii publice, pe motivul că ar fi fost subcontractată o parte din lucrare fără autorizarea autorităţii contractante, se circumscrie unei deficienţe semnificative sau persistente la îndeplinirea unei cerinţe de fond prevăzute de un contract de achiziţii publice anterior care să conducă la excluderea unui operator economic de la participarea la o procedură de achiziţie publică? 3. Respinge solicitarea de sesizare cu privire la prima întrebare cuprinsă în cerere. 4. În temeiul art. 412 alin. (1) pct. 7 din Codul de procedură civilă, suspendă judecata cauzei până la pronunţarea hotărârii preliminare de către Curtea de Justiţie a Uniunii Europene. Cu drept de recurs pe toată durata suspendării judecăţii, care se va depune la Curtea de Apel Bucureşti. Pronunţată public prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei, astăzi, 02.04.2018.
@CNAIR: Apropo, stiati ca cei de la COPISA au castigat saptamana trecuta rejudecarea in procesul cu CFR, pentru documentul constatator in baza caruia i-ati descalificat?
28.03.2018
Quote
Tip solutie: Dispune rejudecarea
Solutia pe scurt: Admite recursul. Casează sentinţa şi în rejudecare, respinge excepţia inadmisibilităţii cererii. Acordă termen pentru continuarea judecăţii la 16 mai 2018, cu citarea părţilor. Definitivă. Pronunţată în şedinţa publică din 28 martie 2018.
Licitatia asta merge din ce in ce mai bine. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 09:53:25 AM
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 09:53:25 AM
CJUE. Oare cat o sa dureze hotatarea preliminara?
Bravo CNAIR, foarte competenti, ati sapat sub groapa in care erati deja alta groapa mai adanca. :((
Bravo CNAIR, foarte competenti, ati sapat sub groapa in care erati deja alta groapa mai adanca. :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on April 04, 2018, 12:30:14 PM
Post by: slartibartfast on April 04, 2018, 12:30:14 PM
http://opiniabuzau.ro/foto-circulatia-pe-dn10-tot-mai-periculoasa-alunecarile-de-teren-au-fracturat-soseaua-spre-brasov-in-25-de-puncte/ (http://opiniabuzau.ro/foto-circulatia-pe-dn10-tot-mai-periculoasa-alunecarile-de-teren-au-fracturat-soseaua-spre-brasov-in-25-de-puncte/)
DN10 afectat de alunecări de teren, va necesita cam 6 luni de lucru să fie remediate.
DN10 afectat de alunecări de teren, va necesita cam 6 luni de lucru să fie remediate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 04, 2018, 05:46:14 PM
Post by: pasadia on April 04, 2018, 05:46:14 PM
Reflectat si in presa din Brasov:
http://www.bizbrasov.ro/2018/04/04/dn10-buzau-brasov-ar-putea-fi-inchis-25-de-puncte-critice-descoperite-pe-sosea/
Hatru fiind, concluzionez ca e un nou pas in directia cresterii artificiale a traficului pe valea Prahovei cu scopul de a impinge in fata concesiunea. Go Neaga, go!
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
http://www.bizbrasov.ro/2018/04/04/dn10-buzau-brasov-ar-putea-fi-inchis-25-de-puncte-critice-descoperite-pe-sosea/
Hatru fiind, concluzionez ca e un nou pas in directia cresterii artificiale a traficului pe valea Prahovei cu scopul de a impinge in fata concesiunea. Go Neaga, go!
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 05:59:20 PM
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 05:59:20 PM
^ Mai este si DN1A ;) Strict pentru Buzau, pana sa faca CoBra sa faca mai intai PloBu :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on April 04, 2018, 06:51:45 PM
Post by: dumbravaandrei on April 04, 2018, 06:51:45 PM
Am dat duminica o fuga pana la Nehoiu...
Ce sa zic... intr-adevar, dupa Crasna sunt multe portiuni unde s-a lasat drumul.
Mai grav e ca la viaduct la Siriu plasele de pe versanti iar sunt burdusite. N-as vrea sa zic ca se va intampla cu siguranta, dar daca nu fac zevzecii astia ceva, pana la vara iar inchidem drumul la viaduct.
Bine.. in mod normal ar trebui corectat traseul dn10. Chiar daca ne-ar usura de 80-100 mil de eur, in unele zone trebuie musai mutat drumul...
Cat despre traficul ce "contribuie" la A3, cred ca dn10 nu e ar aduce nici 5% din trafic.... e cvasi-gol drumul asta....
Ce sa zic... intr-adevar, dupa Crasna sunt multe portiuni unde s-a lasat drumul.
Mai grav e ca la viaduct la Siriu plasele de pe versanti iar sunt burdusite. N-as vrea sa zic ca se va intampla cu siguranta, dar daca nu fac zevzecii astia ceva, pana la vara iar inchidem drumul la viaduct.
Bine.. in mod normal ar trebui corectat traseul dn10. Chiar daca ne-ar usura de 80-100 mil de eur, in unele zone trebuie musai mutat drumul...
Cat despre traficul ce "contribuie" la A3, cred ca dn10 nu e ar aduce nici 5% din trafic.... e cvasi-gol drumul asta....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 04, 2018, 11:03:10 PM
Post by: pasadia on April 04, 2018, 11:03:10 PM
Vad ca chiar trebuie sa imi explic "glumele". Dar n-am chef, nu e cazul sa mai starnesc acum corul de argumente stupide de prin vremea 2014-2015.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 04, 2018, 11:28:19 PM
Post by: tom_sawyer on April 04, 2018, 11:28:19 PM
Cred ca stirea asta merge aici:
Guvernul a aprobat deschiderea punctului internaţional de frontieră între România şi Ucraina, la Isaccea - Orlivka
economica.net (http://www.economica.net/guvernul-a-aprobat-deschiderea-punctului-international-de-frontiera-intre-romania-si-ucraina-la-isaccea-orlivka_152223.html)
Guvernul a aprobat deschiderea punctului internaţional de frontieră între România şi Ucraina, la Isaccea - Orlivka
economica.net (http://www.economica.net/guvernul-a-aprobat-deschiderea-punctului-international-de-frontiera-intre-romania-si-ucraina-la-isaccea-orlivka_152223.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 11:28:55 PM
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 11:28:55 PM
@pasadia, Eu am inteles, doar ca il rog pe Neaga sa faca PloBu mai intai, ca altfel nu avem cum sa ajungem la minutata CoBra ;) Se pare ca dumbravaandrei nu s-a prins.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 05, 2018, 12:22:06 AM
Post by: GDPR on April 05, 2018, 12:22:06 AM
Pe Defileul Jiului in perioada asta s-a lucrat la rosturile de dilatare la uun pod aflat la limita dintre Gorj si Hunedoara: http://www.gorjtv.ro/2018/04/04/defileul-jiului-blocat-de-lucrari/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 05, 2018, 06:13:11 AM
Post by: Dominik on April 05, 2018, 06:13:11 AM
Imagini de pe DN7
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1997439660516103/
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1997439660516103/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 05, 2018, 09:55:19 AM
Post by: voicul on April 05, 2018, 09:55:19 AM
Si mai au in plan sa puna NJ?
Am vazut si pe DN2 safe-fence-ul pe 3 km (sau cat e exact) si restul ... desi pot sa mai puna pe inca vreo 5 km.
Logica? Sau e lipsa buget si interes?
Am vazut si pe DN2 safe-fence-ul pe 3 km (sau cat e exact) si restul ... desi pot sa mai puna pe inca vreo 5 km.
Logica? Sau e lipsa buget si interes?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 05, 2018, 04:40:27 PM
Post by: Dominik on April 05, 2018, 04:40:27 PM
Nu stiu daca e lipsa de bani sau de interes, dar ele salveaza vieti !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 05, 2018, 07:00:32 PM
Post by: adiarc on April 05, 2018, 07:00:32 PM
ok...dar cand continuati latirea cu zid de sprijin?...sau ,cand in sfarsit vor demara lucrariile la Sibiu-Pitesti,vom sta in spatele basculantelor cu 20 la ora,atenti la diversii kamikaze
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on April 06, 2018, 12:03:39 PM
Post by: horatiu.cosma on April 06, 2018, 12:03:39 PM
https://www.crisana.ro/stiri/eveniment-1/aproape-trei-milioane-de-lei-au-fost-solicitati-din-fondul-guvernului-lucrari-urgente-pe-dn-76-162593.html
Din articolul ăsta eu înțeleg că singura urgență în toată situați aceasta este decizia CNAIR (ori regie proprie, ori o nouă licitație). Am impresia că pentru administrația noastră noțiunea de situație de urgență se referă doar la urgentarea plimbării hârtiilor prin clădiri. S-au cam rupt total de realitatea cotidiană.
Din articolul ăsta eu înțeleg că singura urgență în toată situați aceasta este decizia CNAIR (ori regie proprie, ori o nouă licitație). Am impresia că pentru administrația noastră noțiunea de situație de urgență se referă doar la urgentarea plimbării hârtiilor prin clădiri. S-au cam rupt total de realitatea cotidiană.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 06, 2018, 12:37:08 PM
Post by: GDPR on April 06, 2018, 12:37:08 PM
De unde regie proprie? Pana acum lucrarile de degajare a carosabilului au fost facute de Selina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 09, 2018, 03:37:40 PM
Post by: TibiV on April 09, 2018, 03:37:40 PM
Am oscilat intre "Mentenanta", A10 si DN-uri...
Poste totui aici caci este vorba despre DN1, la un giratoriu inainte de intrarea in Turda.
Sunt niste proze primite astazi pe mail. Marcajele de pe ultima poza sunt ale expeditorului, dar veti recunoaste foarte usor locul...
(https://i.imgur.com/jU7tLgJ.jpg)
(https://i.imgur.com/B9qubXN.jpg)
(https://i.imgur.com/T6PqxA0.jpg)
Pentru cine nu cunoaste zona, este vorba de giratoriul de aici (https://goo.gl/maps/pihcggshmWJ2).
Poste totui aici caci este vorba despre DN1, la un giratoriu inainte de intrarea in Turda.
Sunt niste proze primite astazi pe mail. Marcajele de pe ultima poza sunt ale expeditorului, dar veti recunoaste foarte usor locul...
(https://i.imgur.com/jU7tLgJ.jpg)
(https://i.imgur.com/B9qubXN.jpg)
(https://i.imgur.com/T6PqxA0.jpg)
Pentru cine nu cunoaste zona, este vorba de giratoriul de aici (https://goo.gl/maps/pihcggshmWJ2).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on April 09, 2018, 08:19:51 PM
Post by: rocklee on April 09, 2018, 08:19:51 PM
ia priviti aici ...
https://www.youtube.com/watch?v=4UNi10ztCcE (https://www.youtube.com/watch?v=4UNi10ztCcE)
https://www.youtube.com/watch?v=4UNi10ztCcE (https://www.youtube.com/watch?v=4UNi10ztCcE)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 09, 2018, 09:12:32 PM
Post by: TibiV on April 09, 2018, 09:12:32 PM
Baiatul ala este Bogdan Muzgoci, reporter la Realitatea TV.
Un tip foarte istet si cu bun simt, de altfel... (Ne cunoastem, este foarte OK omul...)
Bravo lui !
Un tip foarte istet si cu bun simt, de altfel... (Ne cunoastem, este foarte OK omul...)
Bravo lui !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:37:35 AM
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:37:35 AM
Marturisesc, am fost lenes... la postari.
La sfarsitul lui noimebrie 2017 am facut un reportaj pe DN5, din teama ca va veni iarna...
(Care a venit si a trecut in 3 reprize scurte)...
Atunci am zis ca nu are rost sa insist, pentru ca nu erau prea reusite (o vreme de kko, lumina slaba)...
Dar la "seceta" asta de poze "la zi", hai sa pun cateva chestii de atunci...
In perioada aia se lucra "din greu" la balastarea "supralargirii" DN5 intre Gara Progresul si pasajul pe sub DNCB, Aproape o luna de zile traficul a fost "sugrumat" pe Sos.Giurgiului de la Toporasi pana la DNCB...
Pozele sunt din 17 noiembrie 2017, si era un adevarat cosmar...
Sper sa fac insa o noua vizita peste cateva saptamani.
Iesirea din Bucuresti
(https://i.imgur.com/xjYG87l.jpg)
Asta acum nu mai exista
(https://i.imgur.com/dVdUIsp.jpg)
Aparusera stalpii de iluminat
(https://i.imgur.com/KuLWCfp.jpg)
"Sicana" de la parau...
(https://i.imgur.com/7QtzLDN.jpg)
La intoarcere povestea a fost si mai interesanta...
"Disperatii" o luau pe terasamentul in lucru...
(https://i.imgur.com/5fBaisy.jpg)
... cu orice pret...
(https://i.imgur.com/Skqh5pA.jpg)
(https://i.imgur.com/IQwogfb.jpg)
Nea asta m-a impresionat prin nesimtirea totala.
Cel putin 3 minute a blocat sensul de iesire din Bucuresti, ca a vrut "muschii lui" sa intre in trafic spre Bucuresti....
(https://i.imgur.com/Xg83L6A.jpg)
...dar, deh, Passat...
(https://i.imgur.com/mIzQUHI.jpg)
Asta inseamna "bara la bara"
(https://i.imgur.com/FdavFNi.jpg)
La sfarsitul lui noimebrie 2017 am facut un reportaj pe DN5, din teama ca va veni iarna...
(Care a venit si a trecut in 3 reprize scurte)...
Atunci am zis ca nu are rost sa insist, pentru ca nu erau prea reusite (o vreme de kko, lumina slaba)...
Dar la "seceta" asta de poze "la zi", hai sa pun cateva chestii de atunci...
In perioada aia se lucra "din greu" la balastarea "supralargirii" DN5 intre Gara Progresul si pasajul pe sub DNCB, Aproape o luna de zile traficul a fost "sugrumat" pe Sos.Giurgiului de la Toporasi pana la DNCB...
Pozele sunt din 17 noiembrie 2017, si era un adevarat cosmar...
Sper sa fac insa o noua vizita peste cateva saptamani.
Iesirea din Bucuresti
(https://i.imgur.com/xjYG87l.jpg)
Asta acum nu mai exista
(https://i.imgur.com/dVdUIsp.jpg)
Aparusera stalpii de iluminat
(https://i.imgur.com/KuLWCfp.jpg)
"Sicana" de la parau...
(https://i.imgur.com/7QtzLDN.jpg)
La intoarcere povestea a fost si mai interesanta...
"Disperatii" o luau pe terasamentul in lucru...
(https://i.imgur.com/5fBaisy.jpg)
... cu orice pret...
(https://i.imgur.com/Skqh5pA.jpg)
(https://i.imgur.com/IQwogfb.jpg)
Nea asta m-a impresionat prin nesimtirea totala.
Cel putin 3 minute a blocat sensul de iesire din Bucuresti, ca a vrut "muschii lui" sa intre in trafic spre Bucuresti....
(https://i.imgur.com/Xg83L6A.jpg)
...dar, deh, Passat...
(https://i.imgur.com/mIzQUHI.jpg)
Asta inseamna "bara la bara"
(https://i.imgur.com/FdavFNi.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:43:42 AM
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:43:42 AM
Sar acum peste Jilava si ma opresc la podurile peste Sabar...
(https://i.imgur.com/xuKvSQD.jpg)
... care tocmai fusesesera redeschise pe ambele sensuri...
(https://i.imgur.com/MO4o5kH.jpg)
... dar fara sa fie de fapt terminate.
(https://i.imgur.com/qvH2gWa.jpg)
De aici doar latura din aval a podului, pe sensul Giurgiu->Bucuresti (masinile), sensul Bucuresti-Giurgiu (eu).
"Trotuarul"...
(https://i.imgur.com/KPAowjf.jpg)
(https://i.imgur.com/LdTkPu5.jpg)
Halal "consolidare"... :(
(https://i.imgur.com/QZesPzm.jpg)
(https://i.imgur.com/qQWYlxA.jpg)
(https://i.imgur.com/zOYNROG.jpg)
Serios ?!?!...
(https://i.imgur.com/IUm1XyH.jpg)
Mda, afara este vopsit gardul...
(https://i.imgur.com/11xb3xa.jpg)
(https://i.imgur.com/xuKvSQD.jpg)
... care tocmai fusesesera redeschise pe ambele sensuri...
(https://i.imgur.com/MO4o5kH.jpg)
... dar fara sa fie de fapt terminate.
(https://i.imgur.com/qvH2gWa.jpg)
De aici doar latura din aval a podului, pe sensul Giurgiu->Bucuresti (masinile), sensul Bucuresti-Giurgiu (eu).
"Trotuarul"...
(https://i.imgur.com/KPAowjf.jpg)
(https://i.imgur.com/LdTkPu5.jpg)
Halal "consolidare"... :(
(https://i.imgur.com/QZesPzm.jpg)
(https://i.imgur.com/qQWYlxA.jpg)
(https://i.imgur.com/zOYNROG.jpg)
Serios ?!?!...
(https://i.imgur.com/IUm1XyH.jpg)
Mda, afara este vopsit gardul...
(https://i.imgur.com/11xb3xa.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:45:40 AM
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:45:40 AM
Bun, sa terminam cu "trotuarul" dinspre aval al podului, capatul dinspre malul drept (1 Decembrie)...
(https://i.imgur.com/H9Rxm8X.jpg)
Vederea in sens invers, spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/raBE1dm.jpg)
Spre axul "podurilor" (spre Giurgiu/1 Decembrie)
(https://i.imgur.com/QSpHhzi.jpg)
(https://i.imgur.com/UJXgIwV.jpg)
Spatiul dintre poduri, vedere spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/qvkqMsD.jpg)
Si acum trec pe "vechiul pod", sensul Bucuresti->Giurgiu.
Vorba lui nea Iancu, "trotuarul este superb, dar...."
(https://i.imgur.com/HcoghyB.jpg)
Mai departe, spre "Mihai Transport"...
(https://i.imgur.com/CRS3xi4.jpg)
Si "giratoriul ciudat" imediat de dupa.
Vedere spre Bucuresti...
(https://i.imgur.com/Q96y7dI.jpg)
Si vedere spre 1 Decembrie/Giurgiu
(https://i.imgur.com/ZgkoKm5.jpg)
(https://i.imgur.com/H9Rxm8X.jpg)
Vederea in sens invers, spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/raBE1dm.jpg)
Spre axul "podurilor" (spre Giurgiu/1 Decembrie)
(https://i.imgur.com/QSpHhzi.jpg)
(https://i.imgur.com/UJXgIwV.jpg)
Spatiul dintre poduri, vedere spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/qvkqMsD.jpg)
Si acum trec pe "vechiul pod", sensul Bucuresti->Giurgiu.
Vorba lui nea Iancu, "trotuarul este superb, dar...."
(https://i.imgur.com/HcoghyB.jpg)
Mai departe, spre "Mihai Transport"...
(https://i.imgur.com/CRS3xi4.jpg)
Si "giratoriul ciudat" imediat de dupa.
Vedere spre Bucuresti...
(https://i.imgur.com/Q96y7dI.jpg)
Si vedere spre 1 Decembrie/Giurgiu
(https://i.imgur.com/ZgkoKm5.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:49:10 AM
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:49:10 AM
Un scurt "salt in timp" cu 3 luni mai spre "era noastra"...
In februarie 2018 insa aparusera noi elemente, pe care le preiau de colegii "electrici"
(https://farm5.staticflickr.com/4764/40082417031_08fa20c177_b.jpg)
Adica avem stalpi de iluminat la "giratoriul ciudat"de la "Mihai Trans"
(https://farm5.staticflickr.com/4655/25210197947_3d6ecbac59_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4707/25210195287_bb0317488b_b.jpg)
Sursa celor 3 poze de mai sus: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&start=182#p265068 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&start=182#p265068)
In februarie 2018 insa aparusera noi elemente, pe care le preiau de colegii "electrici"
(https://farm5.staticflickr.com/4764/40082417031_08fa20c177_b.jpg)
Adica avem stalpi de iluminat la "giratoriul ciudat"de la "Mihai Trans"
(https://farm5.staticflickr.com/4655/25210197947_3d6ecbac59_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4707/25210195287_bb0317488b_b.jpg)
Sursa celor 3 poze de mai sus: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&start=182#p265068 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&start=182#p265068)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:54:25 AM
Post by: TibiV on April 10, 2018, 01:54:25 AM
Si un ultim amanunt a carui relevanta a fost "scapat" de colegii "electrici" care au mai trecut pe acolo...
Uite cum era vara trecuta:
(https://i.imgur.com/1mkEqfi.jpg)
(https://i.imgur.com/E1PtDQv.jpg)
(https://i.imgur.com/IxRSoau.jpg)
Este un urias pas inainte !...
Giratoriul ala de la "intrarea B" (de fapt iesirea din Green City) , era un cosmar, un "anus contra naturii"...
Uite cum era vara trecuta:
Quote from: TibiV on May 09, 2017, 11:57:13 PMSi uite cum era in niembrie 2017:
... intrarea B...
(http://i.imgur.com/B6RGIU7.jpg)
... poate isi asfalteaza si astia de la Green City partea lor de drum.
(http://i.imgur.com/B55oinn.jpg)
(https://i.imgur.com/1mkEqfi.jpg)
(https://i.imgur.com/E1PtDQv.jpg)
(https://i.imgur.com/IxRSoau.jpg)
Este un urias pas inainte !...
Giratoriul ala de la "intrarea B" (de fapt iesirea din Green City) , era un cosmar, un "anus contra naturii"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on April 10, 2018, 11:39:01 AM
Post by: BIGRED1984 on April 10, 2018, 11:39:01 AM
Ca si in anii trecuti, am venit din sud de Paste, pe dn 51A, 5C si 5 (adica Zimnicea-Giurgiu-Bucuresti).
A fost primul an in care am prins coloana si singura zona in care s-a intamplat a fost pe podul peste Arges de la Adunatii Copaceni, unde s-a limitat traficul la o singura banda.
Oricum este foarte prost asfaltul dar nu se lucreaza, doar restrictia asta degeaba a generat o coloana de cativa km.
Dupa ce am scapat de podul execrabil, toata lumea incerca sa recupereze timpul pierdut, se mergea cu 90 prin localitati, am intrat foarte usor in oras.
A fost primul an in care am prins coloana si singura zona in care s-a intamplat a fost pe podul peste Arges de la Adunatii Copaceni, unde s-a limitat traficul la o singura banda.
Oricum este foarte prost asfaltul dar nu se lucreaza, doar restrictia asta degeaba a generat o coloana de cativa km.
Dupa ce am scapat de podul execrabil, toata lumea incerca sa recupereze timpul pierdut, se mergea cu 90 prin localitati, am intrat foarte usor in oras.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on April 10, 2018, 01:09:04 PM
Post by: Bogdan_Cluj on April 10, 2018, 01:09:04 PM
Tibi, la cele doua poduri de mai sus, unul "vopsit/nou" si unul ruginit, acolo s-a schimbat structura metalica (superioara) la cel din stanga, sau este doar vopsita? Este pod nou, sau podul vechi doar renovat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Daniel_I on April 10, 2018, 03:22:11 PM
Post by: Daniel_I on April 10, 2018, 03:22:11 PM
Rosturi dilatatie pod Mures la intrarea in Alba Iulia pe amabele sensuri de mers Sebes Alba - Alba Sebes Drumul DN1 - E81. Rosturile arata in ultimul hal, sa faci o pana e foarte usor. Nu trebuie sa ne miram ca se formeaza coloane de 10 Km la intrarea in Alba, toti soferii incetinesc aici sa isi salveze masinile. Nimeni nu face nimic, situatia asta e de mai bine de un an de zile. Sa mai zic ca atunci cand trece un tir de mare tonaj, ca pieton pe trotuar simti cum se ridica efectiv grinda cu tine, incat aproape te arunca de pe pod...
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.040754166666666,23.561613055555558)
(https://i.imgur.com/BtHRllVh.jpg) (https://i.imgur.com/BtHRllV.jpg)
(https://i.imgur.com/oPXWo5kh.jpg) (https://i.imgur.com/oPXWo5k.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.04010972222222,23.56131638888889)
(https://i.imgur.com/KttmCTNh.jpg) (https://i.imgur.com/KttmCTN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.040754166666666,23.561613055555558)
(https://i.imgur.com/BtHRllVh.jpg) (https://i.imgur.com/BtHRllV.jpg)
(https://i.imgur.com/oPXWo5kh.jpg) (https://i.imgur.com/oPXWo5k.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.04010972222222,23.56131638888889)
(https://i.imgur.com/KttmCTNh.jpg) (https://i.imgur.com/KttmCTN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on April 10, 2018, 06:56:38 PM
Post by: danutzu_1069 on April 10, 2018, 06:56:38 PM
@Bogdan_Cluj
Doar spoiala, nimic schimbat la structura..
Doar spoiala, nimic schimbat la structura..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 10, 2018, 07:33:59 PM
Post by: TibiV on April 10, 2018, 07:33:59 PM
@Bogdan_Cluj,
nici macar nu au coborat sa vopsesca elementele de sub tablier. :(
Acolo se vad inca diverse zone cu rugina neatinsa...
(https://i.imgur.com/IUm1XyH.jpg)
nici macar nu au coborat sa vopsesca elementele de sub tablier. :(
Acolo se vad inca diverse zone cu rugina neatinsa...
(https://i.imgur.com/IUm1XyH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 14, 2018, 12:27:25 PM
Post by: NGC on April 14, 2018, 12:27:25 PM
Quote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Mai precis, i-au descalificat deocamdata in baza art. 167 alin. (1) lit. g) si h).
Au folosit acum aceeasi metoda si la licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Asocierea INTERCANTIERI VITTADELLO - DELTA ACM '93 a contestat descalificarea in faza de evaluare tehnica plus DUAE, descalificare facuta din cauza documentului emis pentru DELTA ACM '93 de catre o alta autoritate contractanta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on April 17, 2018, 12:12:24 AM
Post by: cristi5 on April 17, 2018, 12:12:24 AM
DN24C va fi asfaltat...
http://m.ziare.com/stiri/botosani-singurul-drum-national-de-pamant-va-fi-in-sfarsit-asfaltat-1510068-font1
http://m.ziare.com/stiri/botosani-singurul-drum-national-de-pamant-va-fi-in-sfarsit-asfaltat-1510068-font1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on April 17, 2018, 01:31:24 AM
Post by: prom on April 17, 2018, 01:31:24 AM
Am fost pe DN73 in week-end, zona Azvi -Straco , sector BV - C-lung. Nu am vazut nici un muncitor desi citisem ca dupa sarbatori ar tre sa reia lucrarile. Trist :(
Partea "buna" e ca gropile intre cristian - rasnov , si pe raza localitatilor dambovicioara si rucar, au fost remediate. Atentie mare totusi in zona Fundata , Fundatica, in curbe gropi f adanci. Nu recomand traseul noaptea sau pe ploaie.
Partea "buna" e ca gropile intre cristian - rasnov , si pe raza localitatilor dambovicioara si rucar, au fost remediate. Atentie mare totusi in zona Fundata , Fundatica, in curbe gropi f adanci. Nu recomand traseul noaptea sau pe ploaie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 18, 2018, 07:09:30 AM
Post by: Ionut on April 18, 2018, 07:09:30 AM
@NGC - am in tabelul magic de centuri proiectul de la Giurgiu - DN5 km 60+500 - Centură - Pod Prieteniei km 61+400. Nu gasesc numarul de licitatie in SEAP in sinteza platilor de la tine. Ai omis sa pui acolo sau...? Avea termen pe 12 aprilie. Imi trebuie numarul din SEAP sa vad noul termen.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on April 18, 2018, 09:56:52 AM
Post by: cassyo on April 18, 2018, 09:56:52 AM
Chiar daca este vorba doar despre o intentie privind schimbarea categoriei DN7D, consider ca este util de a fi semnalata stirea din Ziarul de Valcea
http://ziaruldevalcea.ro/2018/04/17/constantin-radulescu-am-transmis-cererea-de-preluare-a-dn7-d-si-transformarea-in-drum-judetean/
http://ziaruldevalcea.ro/2018/04/17/constantin-radulescu-am-transmis-cererea-de-preluare-a-dn7-d-si-transformarea-in-drum-judetean/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 18, 2018, 01:05:31 PM
Post by: tom_sawyer on April 18, 2018, 01:05:31 PM
^
179743 - e in sinteza. Data limita de evaluare a ofertei: 30.06.2018 18:00
179743 - e in sinteza. Data limita de evaluare a ofertei: 30.06.2018 18:00
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 19, 2018, 08:28:08 PM
Post by: Horațiu 87 on April 19, 2018, 08:28:08 PM
Rezultate vizibile pe drumul de la Vama Albița, după doar o zi de lucrări.
Muncitorii de la DRDP Iași continuă într-un ritm susținut, reparațiile la partea carosabilă prin frezări, corecții pantă, asigurare planeitate, așternere mixtură.
https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/videos/2168291616733049/
Muncitorii de la DRDP Iași continuă într-un ritm susținut, reparațiile la partea carosabilă prin frezări, corecții pantă, asigurare planeitate, așternere mixtură.
https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/videos/2168291616733049/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 19, 2018, 09:32:26 PM
Post by: NGC on April 19, 2018, 09:32:26 PM
Quote from: NGC on March 27, 2018, 10:15:41 PMQuote from: NGC on February 09, 2018, 08:23:32 PM
Ofertele pentru "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"":
120.168,07 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
MEM PROJECT CONSTRUCT a fost descalificata in etapa de evaluare tehnica (+ DUAE) si a contestat decizia de descalificare, dar contestatia va fi respinsa.
Contestatia a fost respinsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 19, 2018, 09:35:48 PM
Post by: NGC on April 19, 2018, 09:35:48 PM
Si daca tot suntem in topicul DN, sa mai trecem niste stiri "pe surse".
Foarte curand se va lansa licitatia pentru modernizarea DN28B de la Targu Frumos la Botosani.
Foarte curand se va lansa licitatia pentru modernizarea DN28B de la Targu Frumos la Botosani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 19, 2018, 09:38:45 PM
Post by: NGC on April 19, 2018, 09:38:45 PM
DN68A
In 04.04.2018 a fost atribuit catre DRUMEX contractul pentru "Elaborare expertiza tehnica pentru DN68A km 2+900 – 78+517" contra 109,000.00 RON fara TVA.
Contractul a fost semnat in 12.04.2018 si ET trebuie predata in 2 luni de la semnarea contractului.
Caietul de sarcini il gasiti timp de 7 zile aici (http://wikisend.com/download/687714/CS_ET_DN68A.pdf).
In 04.04.2018 a fost atribuit catre DRUMEX contractul pentru "Elaborare expertiza tehnica pentru DN68A km 2+900 – 78+517" contra 109,000.00 RON fara TVA.
Contractul a fost semnat in 12.04.2018 si ET trebuie predata in 2 luni de la semnarea contractului.
Caietul de sarcini il gasiti timp de 7 zile aici (http://wikisend.com/download/687714/CS_ET_DN68A.pdf).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 20, 2018, 02:00:06 AM
Post by: TibiV on April 20, 2018, 02:00:06 AM
E foarte tare ca cer ca "Raportul" sa aiba ca prim capitol "Motivatia, scopul si obiectivele expertizei"...
Daca as participa la licitatie as scrie la "Motivatie" fie "pentru ca ati cerut-o abia in al 13-lea ceas", fie "voi de cand nu ati mai circulat pe acolo ?!?!"... :lol:
Daca as participa la licitatie as scrie la "Motivatie" fie "pentru ca ati cerut-o abia in al 13-lea ceas", fie "voi de cand nu ati mai circulat pe acolo ?!?!"... :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on April 21, 2018, 08:00:26 AM
Post by: elphax on April 21, 2018, 08:00:26 AM
DN76, de la Vârfurile așteaptă un constructor, multe portiuni fără asfalt, fundații neterminate etc. Absolut nici un utilaj în zona, în schimb camioanele cu lemne își fac treaba
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 21, 2018, 12:30:03 PM
Post by: Horațiu 87 on April 21, 2018, 12:30:03 PM
la limita judetelor Salaj si Maramures :o :o
https://www.youtube.com/watch?v=GlDXT6YgwG8
https://www.youtube.com/watch?v=GlDXT6YgwG8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 06:55:12 PM
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 06:55:12 PM
https://www.youtube.com/watch?v=3QUYaysNUMk
https://www.youtube.com/watch?v=ROjrIkKe0W8
https://www.youtube.com/watch?v=ROjrIkKe0W8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 06:57:59 PM
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 06:57:59 PM
https://www.youtube.com/watch?v=64FQGM1fT74
https://www.youtube.com/watch?v=qZVp43N_qWo
https://www.youtube.com/watch?v=qZVp43N_qWo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 07:18:13 PM
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 07:18:13 PM
https://www.youtube.com/watch?v=H04rj-SdGy0
https://www.youtube.com/watch?v=hG7ONctbYxg
https://www.youtube.com/watch?v=hG7ONctbYxg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 07:20:59 PM
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 07:20:59 PM
https://www.youtube.com/watch?v=PDBPb91BG4M
https://www.youtube.com/watch?v=ijfEeJ6cehM
https://www.youtube.com/watch?v=ijfEeJ6cehM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 09:54:42 PM
Post by: Horațiu 87 on April 22, 2018, 09:54:42 PM
https://www.youtube.com/watch?v=s-_gUrUsVqw
https://www.youtube.com/watch?v=wM9R51393Yc
https://www.youtube.com/watch?v=wM9R51393Yc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on April 23, 2018, 04:14:51 PM
Post by: Cristi N on April 23, 2018, 04:14:51 PM
Finally repara intrarea in tara de la Giurgiu, mult le-a mai trebuit.
QuoteCNAIR S.A. și Primăria Municipiului Giugiu au încheiat un Protocol de predare – primire a sectorului de drum și terenului aferent în lungime de 600 m.l., proprietate publică a municipiului Giurgiu, situate între intersecția sens giratoriu acces Varna (segment parțial din strada Unirii) și intersecția cu DJ 507.link (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/protocol-%C3%AEncheiat-%C3%AEntre-cnair-%C8%99i-prim%C4%83ria)
Prin acest protocol CNAIR dorește să rezolve problema de viabilitate a părții carosabile, astfel încât circulația rutiera să se desfășoare în condiții de siguranță, în zona frontierei cu Republica Bulgaria.
Încheierea acestui protocol a fost necesară deoarece, din punct de vedere legal, sectorul de drum în cauză se află în proprietatea Primăriei Municipiului Giurgiu.
Protocolul va fi valabil până la data exproprierii suprafețelor destinate obiectivului de investiții ,,Drum de legătură DN 5 - Șoseaua de Centura - Pod Prieteniei Km 61+400", obiectiv ce se va afla în administrarea CNAIR SA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 23, 2018, 04:31:54 PM
Post by: voicul on April 23, 2018, 04:31:54 PM
Pai imi suna doar a cedare de drepturi.
Cine il repara acum? CNAIR? Il fac la 2 benzi pana aici https://goo.gl/maps/6WkynTLB6Rp ?\
(bine, acolo si daca se face o banda K-lumea ar fi lux)
Cine il repara acum? CNAIR? Il fac la 2 benzi pana aici https://goo.gl/maps/6WkynTLB6Rp ?\
(bine, acolo si daca se face o banda K-lumea ar fi lux)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on April 23, 2018, 11:11:12 PM
Post by: Cristi N on April 23, 2018, 11:11:12 PM
Din ce inteleg eu il iau ei (CNAIR-ul) in grija deci il si repara pana se face noul drum de legatura. Dupa aia o sa il paseze inapoi primariei Giurgiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 24, 2018, 09:48:32 AM
Post by: voicul on April 24, 2018, 09:48:32 AM
Daca e doar de CrPit atunci asta poate sa faca CNAIR cu forte proprii - deci relativ rapid.
Ca daca e sa faca licitatie ...
Ca daca e sa faca licitatie ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 24, 2018, 04:52:13 PM
Post by: TibiV on April 24, 2018, 04:52:13 PM
Au început lucrările în Vama Giurgiu
CNAIR SA și Primăria Municipiului Giugiu au încheiat un Protocol de predare – primire a sectorului de drum și terenului aferent în lungime de 600 m, proprietate publică a municipiului Giurgiu, situate între intersecția sens giratoriu acces Varna (segment parțial din strada Unirii) și intersecția cu DJ 507.
Prin acest protocol CNAIR dorește să rezolve problema de viabilitate a părții carosabile, astfel încât circulația rutiera să se desfășoare în condiții de siguranță, în zona frontierei cu Republica Bulgaria.
Încheierea acestui protocol a fost necesară deoarece, din punct de vedere legal, sectorul de drum în cauză se află în proprietatea Primăriei Municipiului Giurgiu.
Protocolul va fi valabil până la data exproprierii suprafețelor destinate obiectivului de investiții ,,Drum de legătură DN 5 - Șoseaua de Centura - Pod Prieteniei Km 61+400", obiectiv ce se va afla în administrarea CNAIR SA.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005900813003321 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005900813003321)
Pozele de pe FB arata o mobilizare surprinzatoare...
CNAIR SA și Primăria Municipiului Giugiu au încheiat un Protocol de predare – primire a sectorului de drum și terenului aferent în lungime de 600 m, proprietate publică a municipiului Giurgiu, situate între intersecția sens giratoriu acces Varna (segment parțial din strada Unirii) și intersecția cu DJ 507.
Prin acest protocol CNAIR dorește să rezolve problema de viabilitate a părții carosabile, astfel încât circulația rutiera să se desfășoare în condiții de siguranță, în zona frontierei cu Republica Bulgaria.
Încheierea acestui protocol a fost necesară deoarece, din punct de vedere legal, sectorul de drum în cauză se află în proprietatea Primăriei Municipiului Giurgiu.
Protocolul va fi valabil până la data exproprierii suprafețelor destinate obiectivului de investiții ,,Drum de legătură DN 5 - Șoseaua de Centura - Pod Prieteniei Km 61+400", obiectiv ce se va afla în administrarea CNAIR SA.
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005900813003321 (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2005900813003321)
Pozele de pe FB arata o mobilizare surprinzatoare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2018, 09:46:32 AM
Post by: NGC on April 28, 2018, 09:46:32 AM
CNAIR a lansat astazi licitatia pentru "Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru "Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)"-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE".
Valoarea estimata: 1,804,217.64 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 02.07.2018
Finantare: POIM -> "Proiecte cu finantare din fonduri nerambursabile, aferente perioadei de programare bugetara a UE 2014-2020, din care: FC, FEDR, altele."
Cerintele beneficiarului le gasiti timp de 7 zile aici (http://wikisend.com/download/581202/cb.pdf)
Durata contractului: 22 luni
ET -> 1 luna
SF -> 7 luni dupa ET
DTAC -> 9 luni dupa SF
PT -> 3 luni dupa AC
DA -> 2 luni
@CNAIR: Se actualizeaza SF 2008. Oare ce o zice Curtea de Conturi? Nu o fi situatia asemanatoare cu A12? Sau A8? Sau VO Timisoara Sud? ;) :lol:
Valoarea estimata: 1,804,217.64 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 02.07.2018
Finantare: POIM -> "Proiecte cu finantare din fonduri nerambursabile, aferente perioadei de programare bugetara a UE 2014-2020, din care: FC, FEDR, altele."
Cerintele beneficiarului le gasiti timp de 7 zile aici (http://wikisend.com/download/581202/cb.pdf)
Durata contractului: 22 luni
ET -> 1 luna
SF -> 7 luni dupa ET
DTAC -> 9 luni dupa SF
PT -> 3 luni dupa AC
DA -> 2 luni
@CNAIR: Se actualizeaza SF 2008. Oare ce o zice Curtea de Conturi? Nu o fi situatia asemanatoare cu A12? Sau A8? Sau VO Timisoara Sud? ;) :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 28, 2018, 01:32:06 PM
Post by: vancouver on April 28, 2018, 01:32:06 PM
In sfarsit au inteles mesajul Curtii de Conturi? Adica sa nu faca aceeasi treaba de 2 ori, cu exceptia cazului ca este justificat.
Pana la decizia Curtii de Conturi erau in extrema cealalta, ziceau ca toate studiile de fezabilitate expira dupa 1-2 ani si nu miscau nici un deget in directia lansarii de licitatii de constructie pana nu se facea o actualizare, chiar daca studiul avea doar 2-3 ani vechime (ceea ce amana multe proiecte cu 1-2 ani). Apoi deodata n-au mai vrut sa actualizeze nimic, nici daca e vechi de 10-15 ani. Acum sper ca au ajuns la normalitate: ceea ce este vechi si e de asteptat sa existe multe modificari in teren trebuie actualizat, in schimb un studiu de acum 2-3 ani nu expira, ci se poate lansa licitatia pe el fara probleme.
Pana la decizia Curtii de Conturi erau in extrema cealalta, ziceau ca toate studiile de fezabilitate expira dupa 1-2 ani si nu miscau nici un deget in directia lansarii de licitatii de constructie pana nu se facea o actualizare, chiar daca studiul avea doar 2-3 ani vechime (ceea ce amana multe proiecte cu 1-2 ani). Apoi deodata n-au mai vrut sa actualizeze nimic, nici daca e vechi de 10-15 ani. Acum sper ca au ajuns la normalitate: ceea ce este vechi si e de asteptat sa existe multe modificari in teren trebuie actualizat, in schimb un studiu de acum 2-3 ani nu expira, ci se poate lansa licitatia pe el fara probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on April 30, 2018, 10:52:34 AM
Post by: reed on April 30, 2018, 10:52:34 AM
@NGC Buna veste cu DN28A...arata groaznic.Mi-am rupt masina pe drumul asta
http://www.youtube.com/watch?v=7L8jM878yK0
http://www.youtube.com/watch?v=7L8jM878yK0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on April 30, 2018, 03:33:05 PM
Post by: dumbravaandrei on April 30, 2018, 03:33:05 PM
@reed una chiar de la limita de judet nu ai? :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on May 01, 2018, 09:14:20 AM
Post by: dan_c on May 01, 2018, 09:14:20 AM
EXECUTIE LUCRARI PRIVIND INTRETINEREA PERIODICA - COVOARE ASFALTICE - SDN PIATRA NEAMT: DN 12 C KM 32+000 - 47+800.
Beneficiar CNAIR prin DRDP IASI
Proiectant ????
Constructor CONEXTRUST - RUSTRANS
Autorizatie ????
Valoare investitie ????
Termen 2 LUNI
Incepere 23.04.2018
Finalizare 18.06.2018
Am niste intrebari catre Companie si DRDP Iasi.
Ce solutie exita conform Proiect ??? din cate am vazut s-a efectuat o curatire a marginii cu lama autogrederului, dupa care s-a facut o emulsionare superficiala pe care masinile circula.
Exista un PV receptie strat suport ? :o
Nu trebuiau sa se refaca / repare anumite portiuni inainte de amorsare si asternere ? >:(
Ce cantitate de emulsie s-a folosit ? ???
Sigur cei din CNAIR si DRDP IASI respecta specificatiile AND 605, referitoare la teste, frecvente si abateri la grosime care nu se admit. 8)
https://imgur.com/L9TPznP
https://imgur.com/BXzANmg
https://imgur.com/Fea81Et
https://imgur.com/KOuipnc
https://imgur.com/6V8B9FR
https://imgur.com/OUX1vr3
https://imgur.com/in40lDv
https://imgur.com/f0iPZxm
https://imgur.com/pmPE7wf
https://imgur.com/Xn0HRtF
https://imgur.com/07FwR9I
https://imgur.com/v95A203
https://imgur.com/YLO3Zap
https://imgur.com/6PpmGWR
Beneficiar CNAIR prin DRDP IASI
Proiectant ????
Constructor CONEXTRUST - RUSTRANS
Autorizatie ????
Valoare investitie ????
Termen 2 LUNI
Incepere 23.04.2018
Finalizare 18.06.2018
Am niste intrebari catre Companie si DRDP Iasi.
Ce solutie exita conform Proiect ??? din cate am vazut s-a efectuat o curatire a marginii cu lama autogrederului, dupa care s-a facut o emulsionare superficiala pe care masinile circula.
Exista un PV receptie strat suport ? :o
Nu trebuiau sa se refaca / repare anumite portiuni inainte de amorsare si asternere ? >:(
Ce cantitate de emulsie s-a folosit ? ???
Sigur cei din CNAIR si DRDP IASI respecta specificatiile AND 605, referitoare la teste, frecvente si abateri la grosime care nu se admit. 8)
https://imgur.com/L9TPznP
https://imgur.com/BXzANmg
https://imgur.com/Fea81Et
https://imgur.com/KOuipnc
https://imgur.com/6V8B9FR
https://imgur.com/OUX1vr3
https://imgur.com/in40lDv
https://imgur.com/f0iPZxm
https://imgur.com/pmPE7wf
https://imgur.com/Xn0HRtF
https://imgur.com/07FwR9I
https://imgur.com/v95A203
https://imgur.com/YLO3Zap
https://imgur.com/6PpmGWR
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on May 02, 2018, 02:05:13 PM
Post by: reed on May 02, 2018, 02:05:13 PM
@dumbravaandrei de la minutul 3:24 poti vedea
https://www.youtube.com/watch?v=WnVxQmmJpj4
https://www.youtube.com/watch?v=WnVxQmmJpj4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 03, 2018, 01:03:13 PM
Post by: TibiV on May 03, 2018, 01:03:13 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative care ar putea fi incluse pe agenda şedinţei Guvernului României din 3 mai 2018
III. PROIECTE DE HOTĂRÂRI
(...)
24. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru modificarea şi completarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr.965/2012 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică ''Modernizarea DN 5, sectorul Bucureşti-Adunaţii Copăceni km 7+573 - km 19+220'', precum şi suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire aprobată prin Hotărârea Guvernului nr.965/2012.
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-3-mai-2018
III. PROIECTE DE HOTĂRÂRI
(...)
24. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru modificarea şi completarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr.965/2012 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică ''Modernizarea DN 5, sectorul Bucureşti-Adunaţii Copăceni km 7+573 - km 19+220'', precum şi suplimentarea sumei prevăzute ca justă despăgubire aprobată prin Hotărârea Guvernului nr.965/2012.
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-3-mai-2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 03, 2018, 04:40:06 PM
Post by: alecu26 on May 03, 2018, 04:40:06 PM
Pe Valea Jiului sunt gata lucrarile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 04, 2018, 04:47:56 PM
Post by: GDPR on May 04, 2018, 04:47:56 PM
^Nope.
Raspuns MT la interpelarea deputatului Durus cu privire la finantarea lucrarilor de reabilitare a DN18 pe anul 2018:
(https://farm1.staticflickr.com/907/41168977514_f142bafdf0_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/866/41886093401_3d1d59e49c_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r1326B.pdf
Raspuns MT la interpelarea deputatului Durus cu privire la finantarea lucrarilor de reabilitare a DN18 pe anul 2018:
(https://farm1.staticflickr.com/907/41168977514_f142bafdf0_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/866/41886093401_3d1d59e49c_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r1326B.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 04, 2018, 04:54:26 PM
Post by: GDPR on May 04, 2018, 04:54:26 PM
Raspuns MT la intrebarea deputatului Olar cu privire la DN74, DN75, DN74A si DN1R:
(https://farm1.staticflickr.com/968/41169099724_65655776f5_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r2906A.pdf
(https://farm1.staticflickr.com/968/41169099724_65655776f5_o.jpg)
http://www.cdep.ro/interpel/2018/r2906A.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 06, 2018, 10:07:44 PM
Post by: Horațiu 87 on May 06, 2018, 10:07:44 PM
https://www.youtube.com/watch?v=nD7qbbqIxCU
https://www.youtube.com/watch?v=OMmDXFfh8Bk
https://www.youtube.com/watch?v=OMmDXFfh8Bk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 08, 2018, 10:28:43 PM
Post by: NGC on May 08, 2018, 10:28:43 PM
Apropo de DN18, avem acum o autorizatie de construire care era asteptata de mult timp.
03.05.2018: ""Modificare Autorizaţie de construire nr. 082/06.09.2012 Secțiunea II: km 131+627-km 141+800 și km 152+000- km 220+088 și utilități" din proiect ,,Reabilitare Drumuri Etapa VI – Lot D, Contract 6R13-DN18: Moisei – Iacobeni – km 131+627 – km 220+088" - optimizare sistem rutier km 199+400 - km 220+088""
03.05.2018: ""Modificare Autorizaţie de construire nr. 082/06.09.2012 Secțiunea II: km 131+627-km 141+800 și km 152+000- km 220+088 și utilități" din proiect ,,Reabilitare Drumuri Etapa VI – Lot D, Contract 6R13-DN18: Moisei – Iacobeni – km 131+627 – km 220+088" - optimizare sistem rutier km 199+400 - km 220+088""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 09, 2018, 08:47:16 AM
Post by: Ionut on May 09, 2018, 08:47:16 AM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/959244044249603)
Într-un răspuns oferit recent de CNAIR și MT unui parlamentar (vezi capturi atașate), reprezentanții companiei de drumuri confirmă ceea ce am spus în repetate rânduri (ultima dată în poziția noastră din 7 martie: https://bit.ly/2I3Cxgt) pe subiectul reabilitării DN18 Baia Mare-Sighetu Marmației-Moisei-Iacobeni: fondurile alocate pentru 2018 sunt insuficiente.
Autoritățile recunosc că, deși necesarul pentru finalizarea șantierelor în acest an era de 181,2 milioane lei, finanțarea aprobată de guvern în Legea Bugetului pe 2018 a fost de 61,5 de milioane lei, adică doar 34%! Modernizarea DN18 a început acum mai bine de 7 ani, iar locuitorii din zonă și șoferii care tranzitează acest drum au ajuns la capătul răbdării din cauza deranjului cauzat de lucrările care par să nu se mai termine.
Solicităm oficialilor din Ministerul Transporturilor România să întreprindă de urgență virările și redistribuirile de credite bugetare care să permită finalizarea lucrărilor în acest an!
Vă recomandăm două fotoreportaje mai vechi realizate pe diverse tronsoane din DN18 de către doi membri ai comunității noastre în iulie 2017 (link: https://bit.ly/2K25CoX) și august 2017 (link: https://bit.ly/2I2oxDk).
#DN18 #FărăResponsabilitate #FărăBuget
Într-un răspuns oferit recent de CNAIR și MT unui parlamentar (vezi capturi atașate), reprezentanții companiei de drumuri confirmă ceea ce am spus în repetate rânduri (ultima dată în poziția noastră din 7 martie: https://bit.ly/2I3Cxgt) pe subiectul reabilitării DN18 Baia Mare-Sighetu Marmației-Moisei-Iacobeni: fondurile alocate pentru 2018 sunt insuficiente.
Autoritățile recunosc că, deși necesarul pentru finalizarea șantierelor în acest an era de 181,2 milioane lei, finanțarea aprobată de guvern în Legea Bugetului pe 2018 a fost de 61,5 de milioane lei, adică doar 34%! Modernizarea DN18 a început acum mai bine de 7 ani, iar locuitorii din zonă și șoferii care tranzitează acest drum au ajuns la capătul răbdării din cauza deranjului cauzat de lucrările care par să nu se mai termine.
Solicităm oficialilor din Ministerul Transporturilor România să întreprindă de urgență virările și redistribuirile de credite bugetare care să permită finalizarea lucrărilor în acest an!
Vă recomandăm două fotoreportaje mai vechi realizate pe diverse tronsoane din DN18 de către doi membri ai comunității noastre în iulie 2017 (link: https://bit.ly/2K25CoX) și august 2017 (link: https://bit.ly/2I2oxDk).
#DN18 #FărăResponsabilitate #FărăBuget
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 09, 2018, 02:46:54 PM
Post by: GDPR on May 09, 2018, 02:46:54 PM
Raspuns MT la interpelarea senatorului Carciumaru cu privire la DN66, DN67D si DN67B:
(https://farm1.staticflickr.com/829/41993982701_bc356da241_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/946/41275310684_8d63a13c7c_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/946/41993982631_1c89c8fd27_o.jpg)
https://www.senat.ro/PDFIntrebari/26%2002%20CARCIUMARU%201202.pdf
(https://farm1.staticflickr.com/829/41993982701_bc356da241_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/946/41275310684_8d63a13c7c_o.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/946/41993982631_1c89c8fd27_o.jpg)
https://www.senat.ro/PDFIntrebari/26%2002%20CARCIUMARU%201202.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on May 10, 2018, 09:56:58 AM
Post by: AlexxC on May 10, 2018, 09:56:58 AM
Domnul senator intreaba de ce sunt lucrarile la VO Tg-Jiu suspendate iar ministerul ii raspunde ca din cauza "lipsei planurilor parcelare pe care primaria avea obligatia legala a le intocmi" si din cauza "emiterii AC pentru constructii private pe culoarul de expropiere". Toate astea in perioada celor 4 mandate de primar pe care domnul senator le-a avut la Tg-Jiu. Cinism sau prostie?
PS: E mai mult legata de politica decat de infrastructura aceasta postare,nu m-am putut abtine...dar macar sa stim din cauza cui ne rupem masinile si ne riscam vietile pe sosele.
PS: E mai mult legata de politica decat de infrastructura aceasta postare,nu m-am putut abtine...dar macar sa stim din cauza cui ne rupem masinile si ne riscam vietile pe sosele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 10, 2018, 10:12:41 AM
Post by: GDPR on May 10, 2018, 10:12:41 AM
Bun, dar acum primarul actual ar trebui sa indrepte porcariile trecutului, nu crezi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on May 10, 2018, 10:36:12 AM
Post by: AlexxC on May 10, 2018, 10:36:12 AM
^
Sunt total de acord!
Dar revenind la problemele de infrastructura, din informatiile voastre exista vreo intentie de a se construi o centura la Filiasi? incet dar sigur va deveni Bals II din cauza numeroaselor treceri de pietoni si ambuteiajelor create.
Sunt total de acord!
Dar revenind la problemele de infrastructura, din informatiile voastre exista vreo intentie de a se construi o centura la Filiasi? incet dar sigur va deveni Bals II din cauza numeroaselor treceri de pietoni si ambuteiajelor create.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on May 11, 2018, 10:46:52 AM
Post by: alin2pas on May 11, 2018, 10:46:52 AM
Măi oameni buni, ce tot aveți de vreți numai centuri ocolitoare? Noi avem localități frumoase, cu oameni primitori, care trebuie văzute, iar dacă sunt o mulțime de treceri de pietoni, abia aveți timp să le vedeți pe îndelete! Mai contează că în Bulgaria am reușit să scot viteză medie mai mare decât în România mergând în localități cu 45-50 km/h și 85-90 in afară, față de România, cu 50-60 km/h în localități (unde se poate) și 100-110 in afară? asta cu un consum mai mic și fără stres.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on May 11, 2018, 11:54:05 AM
Post by: elphax on May 11, 2018, 11:54:05 AM
not funny, really ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:03:34 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:03:34 PM
Restricții de trafic pe DN 5, la Jilava, în următoarele două săptămâni
Mâine, 12.05.2018, încep lucrări de frezare și așternere mixtură pe DN 5 (km 7+700 - 8+500), pe raza comunei Jilava. Astfel, în următoarele două săptămâni vor fi impuse restricții de trafic, în funcție de etapele lucrărilor.
Lucrările se vor desfășura etapizat, astfel:
Etapa 1 - Se va închide Banda 1 Calea 1, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 1 pe o singura bandă, iar pe Calea 2 pe doua benzi;
Etapa 2 - Se va închide Banda 1 Calea 2, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 2 pe o singura bandă, iar pe Calea 1 pe două benzi;
Etapa 3 - Se va închide Banda 2 Calea 1, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 1 pe o singură bandă, iar pe Calea 2 pe două benzi;
Etapa 4 - Se va închide Banda 2 Calea 2, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 2 pe o singură bandă, iar pe Calea 1 pe două benzi;
Sectorul cuprins între km 7+700 - km 8+500 va fi redat în circulație zilnic după ora 17.00, iar circulația autovehiculelor va fi fară obstacole și se va circula în regim de "drum în lucru", cu viteza recomandată prin indicatoare rutiere (semnalizare verticală).
Operațiunea de frezare va începe sâmbătă, 12.05.18, dimineața, iar așternerea mixturii se va face începând de luni, 14.05.2017.
Termenul estimat pentru execuția lucrărilor este de două săptămâni, în funcție și de condițiile meteorologice.
Rugăm participanții la trafic să respecte semnalizările și restricțiile temporare impuse pentru efectuarea lucrărilor.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-trafic-pe-dn-5-la-jilava-%C3%AEn-urm%C4%83toarele (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-trafic-pe-dn-5-la-jilava-%C3%AEn-urm%C4%83toarele)
Mâine, 12.05.2018, încep lucrări de frezare și așternere mixtură pe DN 5 (km 7+700 - 8+500), pe raza comunei Jilava. Astfel, în următoarele două săptămâni vor fi impuse restricții de trafic, în funcție de etapele lucrărilor.
Lucrările se vor desfășura etapizat, astfel:
Etapa 1 - Se va închide Banda 1 Calea 1, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 1 pe o singura bandă, iar pe Calea 2 pe doua benzi;
Etapa 2 - Se va închide Banda 1 Calea 2, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 2 pe o singura bandă, iar pe Calea 1 pe două benzi;
Etapa 3 - Se va închide Banda 2 Calea 1, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 1 pe o singură bandă, iar pe Calea 2 pe două benzi;
Etapa 4 - Se va închide Banda 2 Calea 2, km 7+700 - km 8+500, circulația desfășurându-se pe Calea 2 pe o singură bandă, iar pe Calea 1 pe două benzi;
Sectorul cuprins între km 7+700 - km 8+500 va fi redat în circulație zilnic după ora 17.00, iar circulația autovehiculelor va fi fară obstacole și se va circula în regim de "drum în lucru", cu viteza recomandată prin indicatoare rutiere (semnalizare verticală).
Operațiunea de frezare va începe sâmbătă, 12.05.18, dimineața, iar așternerea mixturii se va face începând de luni, 14.05.2017.
Termenul estimat pentru execuția lucrărilor este de două săptămâni, în funcție și de condițiile meteorologice.
Rugăm participanții la trafic să respecte semnalizările și restricțiile temporare impuse pentru efectuarea lucrărilor.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-trafic-pe-dn-5-la-jilava-%C3%AEn-urm%C4%83toarele (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-trafic-pe-dn-5-la-jilava-%C3%AEn-urm%C4%83toarele)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:06:22 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:06:22 PM
Comunicatul CNAIR a aparut vineri, 11 mai, si m-a facut curios. Mai ales ca nu am mai facut de mult un reportaj serios in zona...
Dar am zis sa merg cand nu mai am cu cine sa ma cert "nu aveti voie sa fotografiati!"...
Sambata, 12 mai 2018, ora 18.20.
In stanga se vede Gara Progresu.
(https://i.imgur.com/qQCfUUX.jpg)
Suntem la intrarea in...
(https://i.imgur.com/wXKhcae.jpg)
(https://i.imgur.com/zKascWl.jpg)
(https://i.imgur.com/KmOEi83.jpg)
Nu am avut nevoie de blitz pentru poze. Probabil pentru ca erau aprinse toate becurile...
(https://i.imgur.com/xQ7BGBX.jpg)
LED sau cu sodiu ?...
(https://i.imgur.com/4JO8DTx.jpg)
Bine, nu chiar toate...
(https://i.imgur.com/mA9UweE.jpg)
Pornim spre Jilava.
De aici sunt instalate si bordurile
(https://i.imgur.com/bxFwNAM.jpg)
Aici avem asfalt nou iar cel vechi este frezat
(https://i.imgur.com/5PdK5BB.jpg)
(https://i.imgur.com/uRncDZx.jpg)
Dar am zis sa merg cand nu mai am cu cine sa ma cert "nu aveti voie sa fotografiati!"...
Sambata, 12 mai 2018, ora 18.20.
In stanga se vede Gara Progresu.
(https://i.imgur.com/qQCfUUX.jpg)
Suntem la intrarea in...
(https://i.imgur.com/wXKhcae.jpg)
(https://i.imgur.com/zKascWl.jpg)
(https://i.imgur.com/KmOEi83.jpg)
Nu am avut nevoie de blitz pentru poze. Probabil pentru ca erau aprinse toate becurile...
(https://i.imgur.com/xQ7BGBX.jpg)
LED sau cu sodiu ?...
(https://i.imgur.com/4JO8DTx.jpg)
Bine, nu chiar toate...
(https://i.imgur.com/mA9UweE.jpg)
Pornim spre Jilava.
De aici sunt instalate si bordurile
(https://i.imgur.com/bxFwNAM.jpg)
Aici avem asfalt nou iar cel vechi este frezat
(https://i.imgur.com/5PdK5BB.jpg)
(https://i.imgur.com/uRncDZx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:06:56 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:06:56 PM
Ajungem la benzinaria Petrom
(https://i.imgur.com/lcWQztM.jpg)
Uau! Au facut banda separata de decelerarea/acces in benzinarie
(https://i.imgur.com/g0J1bnG.jpg)
Frezarea s-a facut probabil pentru ca stratul de uzura sa iasa la acelasi nivel
(https://i.imgur.com/82E6zRE.jpg)
Suntem in zona fostului acces in benzinarie...
(https://i.imgur.com/i749kb6.jpg)
... care era betonat
(https://i.imgur.com/MH3AU3g.jpg)
Pe noua bretea de acces nu avem inca nici binder
(https://i.imgur.com/UBecFPb.jpg)
(https://i.imgur.com/DohtCKB.jpg)
Sa stim cine lucreaza
(https://i.imgur.com/i0BVmnR.jpg)
(https://i.imgur.com/Qt6BolM.jpg)
La iesirea din benzinarie avem si banda de accelerare
(https://i.imgur.com/wVLtv86.jpg)
(https://i.imgur.com/lcWQztM.jpg)
Uau! Au facut banda separata de decelerarea/acces in benzinarie
(https://i.imgur.com/g0J1bnG.jpg)
Frezarea s-a facut probabil pentru ca stratul de uzura sa iasa la acelasi nivel
(https://i.imgur.com/82E6zRE.jpg)
Suntem in zona fostului acces in benzinarie...
(https://i.imgur.com/i749kb6.jpg)
... care era betonat
(https://i.imgur.com/MH3AU3g.jpg)
Pe noua bretea de acces nu avem inca nici binder
(https://i.imgur.com/UBecFPb.jpg)
(https://i.imgur.com/DohtCKB.jpg)
Sa stim cine lucreaza
(https://i.imgur.com/i0BVmnR.jpg)
(https://i.imgur.com/Qt6BolM.jpg)
La iesirea din benzinarie avem si banda de accelerare
(https://i.imgur.com/wVLtv86.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:07:33 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:07:33 PM
Vis-a-vis de benzinarie.
Spre Jilava...
(https://i.imgur.com/Tw2LlqS.jpg)
... spre Bucuresti, din poarta celor de la Strabag
(https://i.imgur.com/47u984W.jpg)
Mai mergem cateva sute de metri si ajungem
Pe 12 mai 2018 arata asa
(https://i.imgur.com/VgsOniN.jpg)
(https://i.imgur.com/soOwrMQ.jpg)
Spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/2j0dk99.jpg)
Spre Jilava
(https://i.imgur.com/n19pw0u.jpg)
Alta "incalceala de mate"
(https://i.imgur.com/HqMuB0A.jpg)
Dupa incalceala trotuarule pleaca spre un punct trafo... Mai vorbim despre el la intoarcere
(https://i.imgur.com/JBBC1uQ.jpg)
Revenim pe partea dreapta, sens spre Giurgiu
(https://i.imgur.com/VEGL3TE.jpg)
Spre Jilava...
(https://i.imgur.com/Tw2LlqS.jpg)
... spre Bucuresti, din poarta celor de la Strabag
(https://i.imgur.com/47u984W.jpg)
Mai mergem cateva sute de metri si ajungem
Quote from: TibiV on May 09, 2017, 11:50:32 PMPardon, am gresit poza, cea de sus este din 9 mai 2017...
La "Pepyno, unde se mananca bine"...
(http://i.imgur.com/2ZkN9MY.jpg)
Pe 12 mai 2018 arata asa
(https://i.imgur.com/VgsOniN.jpg)
(https://i.imgur.com/soOwrMQ.jpg)
Spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/2j0dk99.jpg)
Spre Jilava
(https://i.imgur.com/n19pw0u.jpg)
Alta "incalceala de mate"
(https://i.imgur.com/HqMuB0A.jpg)
Dupa incalceala trotuarule pleaca spre un punct trafo... Mai vorbim despre el la intoarcere
(https://i.imgur.com/JBBC1uQ.jpg)
Revenim pe partea dreapta, sens spre Giurgiu
(https://i.imgur.com/VEGL3TE.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:08:15 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:08:15 PM
Aproape sigur aici va fi alveola unei statii de tranport in comun
(https://i.imgur.com/F6pQsCH.jpg)
Continuam inaintarea. Aici se pare ca suntem la nivel de binder.
(https://i.imgur.com/H8F9uak.jpg)
Probabil alta statie de autobuz, dar inca nu are bordurile instalate (suntem in dreptul Skoda)
(https://i.imgur.com/mlwAnfw.jpg)
De asta spun ca este binder
(https://i.imgur.com/IQU1Bxq.jpg)
Am ajuns la "Truck Force"
(https://i.imgur.com/YdeeOEO.jpg)
Asta nu va fi statie de autobuz, va fi intrarea la "Truck Force"
(https://i.imgur.com/zNbUCsD.jpg)
Si aici se termina binderul prosapat
(https://i.imgur.com/JKaIwj8.jpg)
Suruburile de fixare ale stalpilor au niste "protectii" din plastic, nu cauciuc
(https://i.imgur.com/0zbbxCE.jpg)
O privire spre Bucuresti. Stalpii de iluminare sunt instalati si pe partea cealalalta...
(https://i.imgur.com/EITKuCj.jpg)
... dar nu au inca corpurile de iluminare. Vedere spre Jilava.
(https://i.imgur.com/r8CGb44.jpg)
(https://i.imgur.com/F6pQsCH.jpg)
Continuam inaintarea. Aici se pare ca suntem la nivel de binder.
(https://i.imgur.com/H8F9uak.jpg)
Probabil alta statie de autobuz, dar inca nu are bordurile instalate (suntem in dreptul Skoda)
(https://i.imgur.com/mlwAnfw.jpg)
De asta spun ca este binder
(https://i.imgur.com/IQU1Bxq.jpg)
Am ajuns la "Truck Force"
(https://i.imgur.com/YdeeOEO.jpg)
Asta nu va fi statie de autobuz, va fi intrarea la "Truck Force"
(https://i.imgur.com/zNbUCsD.jpg)
Si aici se termina binderul prosapat
(https://i.imgur.com/JKaIwj8.jpg)
Suruburile de fixare ale stalpilor au niste "protectii" din plastic, nu cauciuc
(https://i.imgur.com/0zbbxCE.jpg)
O privire spre Bucuresti. Stalpii de iluminare sunt instalati si pe partea cealalalta...
(https://i.imgur.com/EITKuCj.jpg)
... dar nu au inca corpurile de iluminare. Vedere spre Jilava.
(https://i.imgur.com/r8CGb44.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:09:27 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:09:27 PM
La podetul peste paraul ala, nu au refacut si drumul secundar, cel paralel cu DN5.
(https://i.imgur.com/3bWtkxZ.jpg)
Podetul
(https://i.imgur.com/2w44ztm.jpg)
Lucrarea asta le-a dat "cu rest". Au ramas doua prefabricate nefolosite...
(https://i.imgur.com/qYeOvAG.jpg)
Dupa podet, avem bucati in diferite stadii
(https://i.imgur.com/Af7HRMd.jpg)
(https://i.imgur.com/7RBT4uj.jpg)
Interesant ca se lucreaza si pe partea cealalta
(https://i.imgur.com/vOZk4mm.jpg)
Luminile sunt aprinse pana aici
(https://i.imgur.com/pGzYpNc.jpg)
Detaliu corp de iluminare
(https://i.imgur.com/J32D1oD.jpg)
Din dreptul magazinului alimentar, cu vreo 250-300 de metri inainte de pasaj, avem iarasi asfalt proaspat
(https://i.imgur.com/MsNV1cJ.jpg)
... pana la intrarea in pasaj
(https://i.imgur.com/wCZJ2NP.jpg)
(https://i.imgur.com/3bWtkxZ.jpg)
Podetul
(https://i.imgur.com/2w44ztm.jpg)
Lucrarea asta le-a dat "cu rest". Au ramas doua prefabricate nefolosite...
(https://i.imgur.com/qYeOvAG.jpg)
Dupa podet, avem bucati in diferite stadii
(https://i.imgur.com/Af7HRMd.jpg)
(https://i.imgur.com/7RBT4uj.jpg)
Interesant ca se lucreaza si pe partea cealalta
(https://i.imgur.com/vOZk4mm.jpg)
Luminile sunt aprinse pana aici
(https://i.imgur.com/pGzYpNc.jpg)
Detaliu corp de iluminare
(https://i.imgur.com/J32D1oD.jpg)
Din dreptul magazinului alimentar, cu vreo 250-300 de metri inainte de pasaj, avem iarasi asfalt proaspat
(https://i.imgur.com/MsNV1cJ.jpg)
... pana la intrarea in pasaj
(https://i.imgur.com/wCZJ2NP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:13:16 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:13:16 PM
Vom scapa in sfarsit de vechea "gatuire" la o singura banda la intrarea in pasaj
(https://i.imgur.com/GtF6SwF.jpg)
Daca scapam si de "bolovanul" asta, acum pe post de capac de canal
(https://i.imgur.com/XlspHGU.jpg)
Si acum facem un mare salt inainte, pana la biserica din Jilava de la intersectia cu DJ401A spre Cretesti/Vidra
(https://i.imgur.com/EU15s7l.jpg)
Vedere in sens invers, spre Bucuresti. Trotuarul se "termina brusc"...
(https://i.imgur.com/SvSBlDV.jpg)
... desi merge frumos spre podul peste Sabar.
(https://i.imgur.com/IIqrFw6.jpg)
Trecem acum pe partea opusa, sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/ivkWvN2.jpg)
Au taiat copacul, insa doar atat. "Gatuirea" a ramas.
(https://i.imgur.com/A0GdiYX.jpg)
S-ar putea sa astepte "relocarea" cablurilor de pe un stalp pe celalalt
(https://i.imgur.com/5aZDYuR.jpg)
Iar acum inapoi spre Bucuresti
Aici este inca zona troturelor vechi, asfaltate
(https://i.imgur.com/HysUTrk.jpg)
Aici am trecut pe zona totuarelor noi, cu pavele
(https://i.imgur.com/X4jVuWt.jpg)
(https://i.imgur.com/GtF6SwF.jpg)
Daca scapam si de "bolovanul" asta, acum pe post de capac de canal
(https://i.imgur.com/XlspHGU.jpg)
Si acum facem un mare salt inainte, pana la biserica din Jilava de la intersectia cu DJ401A spre Cretesti/Vidra
(https://i.imgur.com/EU15s7l.jpg)
Vedere in sens invers, spre Bucuresti. Trotuarul se "termina brusc"...
(https://i.imgur.com/SvSBlDV.jpg)
... desi merge frumos spre podul peste Sabar.
(https://i.imgur.com/IIqrFw6.jpg)
Trecem acum pe partea opusa, sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/ivkWvN2.jpg)
Au taiat copacul, insa doar atat. "Gatuirea" a ramas.
(https://i.imgur.com/A0GdiYX.jpg)
S-ar putea sa astepte "relocarea" cablurilor de pe un stalp pe celalalt
(https://i.imgur.com/5aZDYuR.jpg)
Iar acum inapoi spre Bucuresti
Aici este inca zona troturelor vechi, asfaltate
(https://i.imgur.com/HysUTrk.jpg)
Aici am trecut pe zona totuarelor noi, cu pavele
(https://i.imgur.com/X4jVuWt.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:14:06 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 06:14:06 PM
Pavelele se termina cu 150-200 de metri inainte de pasaj
(https://i.imgur.com/4Gx7SUc.jpg)
Dupa pasaj, incepand din zona blocurilor
(https://i.imgur.com/6bXcFg3.jpg)
(https://i.imgur.com/2GBOivB.jpg)
(https://i.imgur.com/Gg0KlgP.jpg)
In dreptul benzinariei Petrom de pe sensul spre oras
(https://i.imgur.com/HVAdgT5.jpg)
(https://i.imgur.com/dLKLIra.jpg)
Statia trafo din zona fostului "La Pepyno"
Se observa cum trotuarul ocoleste statia
(https://i.imgur.com/EkJ6Jzw.jpg)
Trotuarul are multe "pauze"...
(https://i.imgur.com/7MYy4xn.jpg)
... si se termina la intrarea in Bucuresti...
(https://i.imgur.com/KbbJPaj.jpg)
... dar sunt semne ca il vor duce pana la calea ferata
(https://i.imgur.com/iZ1QJhF.jpg)
Toate pozele full-size le gasiti in doua albume, aici:
https://imgur.com/a/Atxw94B (https://imgur.com/a/Atxw94B)
https://imgur.com/a/HMNmKfh (https://imgur.com/a/HMNmKfh)
(https://i.imgur.com/4Gx7SUc.jpg)
Dupa pasaj, incepand din zona blocurilor
(https://i.imgur.com/6bXcFg3.jpg)
(https://i.imgur.com/2GBOivB.jpg)
(https://i.imgur.com/Gg0KlgP.jpg)
In dreptul benzinariei Petrom de pe sensul spre oras
(https://i.imgur.com/HVAdgT5.jpg)
(https://i.imgur.com/dLKLIra.jpg)
Statia trafo din zona fostului "La Pepyno"
Se observa cum trotuarul ocoleste statia
(https://i.imgur.com/EkJ6Jzw.jpg)
Trotuarul are multe "pauze"...
(https://i.imgur.com/7MYy4xn.jpg)
... si se termina la intrarea in Bucuresti...
(https://i.imgur.com/KbbJPaj.jpg)
... dar sunt semne ca il vor duce pana la calea ferata
(https://i.imgur.com/iZ1QJhF.jpg)
Toate pozele full-size le gasiti in doua albume, aici:
https://imgur.com/a/Atxw94B (https://imgur.com/a/Atxw94B)
https://imgur.com/a/HMNmKfh (https://imgur.com/a/HMNmKfh)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 13, 2018, 08:05:58 PM
Post by: danutzu_1069 on May 13, 2018, 08:05:58 PM
Incet si sigur spre victoria finala...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 10:17:20 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 10:17:20 PM
Ai crezut ca nu m-am dus si aici ?!...
(https://i.imgur.com/c7ZEBQF.jpg)
Era pacat sa nu vizitez podul/podurile peste Sabar... ;)
Podul "reabilitat", adica sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/njZmOmT.jpg)
Nu are inca parapetele montate, doar suruburile de prindere
(https://i.imgur.com/d6h5OAu.jpg)
Pentru pietoni tot podisca de lemn...
(https://i.imgur.com/5higE1L.jpg)
A intrebat cineva cat de "tare" l-au reabilitat...
(https://i.imgur.com/ew7L3jK.jpg)
(https://i.imgur.com/vESU1eI.jpg)
(https://i.imgur.com/p6A6G96.jpg)
(https://i.imgur.com/4NeQESH.jpg)
Dar sa nu ne grabim cu concluziile. Veti vedea curand de ce...
Sa continuam...
(https://i.imgur.com/h8zMRVo.jpg)
Rostul de dilatatie nou-nout, nici nu se simte sub roti (pe incercate...)
(https://i.imgur.com/TVS48Zd.jpg)
(https://i.imgur.com/c7ZEBQF.jpg)
Era pacat sa nu vizitez podul/podurile peste Sabar... ;)
Podul "reabilitat", adica sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/njZmOmT.jpg)
Nu are inca parapetele montate, doar suruburile de prindere
(https://i.imgur.com/d6h5OAu.jpg)
Pentru pietoni tot podisca de lemn...
(https://i.imgur.com/5higE1L.jpg)
A intrebat cineva cat de "tare" l-au reabilitat...
(https://i.imgur.com/ew7L3jK.jpg)
(https://i.imgur.com/vESU1eI.jpg)
(https://i.imgur.com/p6A6G96.jpg)
(https://i.imgur.com/4NeQESH.jpg)
Dar sa nu ne grabim cu concluziile. Veti vedea curand de ce...
Sa continuam...
(https://i.imgur.com/h8zMRVo.jpg)
Rostul de dilatatie nou-nout, nici nu se simte sub roti (pe incercate...)
(https://i.imgur.com/TVS48Zd.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 10:18:15 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 10:18:15 PM
"Insula" este gata. Vedere spre Giurgiu.
(https://i.imgur.com/knCBbUc.jpg)
Diferenta dintre cele doua poduri. Vedere spre Bucuresti.
(https://i.imgur.com/1xsMHvo.jpg)
Si daca tot am ajuns aici si nu a mai plouat de mult, hai sa cobor pe malul drept al raului.
Pare neterminata lucrarea...
(https://i.imgur.com/SZMs6NT.jpg)
(https://i.imgur.com/m4MOKsI.jpg)
Insa... Supriza!...
Vazut de jos, podul pare mult mai "curat". Rugina apare doar pe laterale...
(https://i.imgur.com/ib1KGVf.jpg)
... atat la podul "nou" cat mai ales la cel vechi
(https://i.imgur.com/wCRCKkM.jpg)
In stanga podul vechi, in dreapta cel nou
(https://i.imgur.com/oOFVWLD.jpg)
(https://i.imgur.com/QHaOSv5.jpg)
Uite asa arata "pe dedesubt" podul vechi....
(https://i.imgur.com/zlv9yVJ.jpg)
(https://i.imgur.com/knCBbUc.jpg)
Diferenta dintre cele doua poduri. Vedere spre Bucuresti.
(https://i.imgur.com/1xsMHvo.jpg)
Si daca tot am ajuns aici si nu a mai plouat de mult, hai sa cobor pe malul drept al raului.
Pare neterminata lucrarea...
(https://i.imgur.com/SZMs6NT.jpg)
(https://i.imgur.com/m4MOKsI.jpg)
Insa... Supriza!...
Vazut de jos, podul pare mult mai "curat". Rugina apare doar pe laterale...
(https://i.imgur.com/ib1KGVf.jpg)
... atat la podul "nou" cat mai ales la cel vechi
(https://i.imgur.com/wCRCKkM.jpg)
In stanga podul vechi, in dreapta cel nou
(https://i.imgur.com/oOFVWLD.jpg)
(https://i.imgur.com/QHaOSv5.jpg)
Uite asa arata "pe dedesubt" podul vechi....
(https://i.imgur.com/zlv9yVJ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 13, 2018, 10:19:10 PM
Post by: TibiV on May 13, 2018, 10:19:10 PM
Un pic de zoom...
(https://i.imgur.com/2Na4MzO.jpg)
Ala este beton, si se pare ca s-au mai facut niste "petice" de reparatii...
(https://i.imgur.com/ESy2oOI.jpg)
Va reamintesc ca sunt pe malul drept si privesc peste apa spre malul stang.
Deci in fata se vad culeele "Bucuresti", in stanga podul vechi (sensul spre Giurgiu) si in dreapta podul nou, sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/Tt4IGYO.jpg)
Astea sunt culeele "Giurgiu"
(https://i.imgur.com/ZAxrwYl.jpg)
(https://i.imgur.com/ysXJB3w.jpg)
Iar podul se sprijina pe astea...
(https://i.imgur.com/TUMrrbb.jpg)
Aici rugina nu mai conteaza. Ochiometric, "nervurile" alea au minimum 5 centimetri
(https://i.imgur.com/ZcOl6gZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Xx83HL0.jpg)
Am facut album separat pentru poduri.
Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/zEtAxwO (https://imgur.com/a/zEtAxwO)
(https://i.imgur.com/2Na4MzO.jpg)
Ala este beton, si se pare ca s-au mai facut niste "petice" de reparatii...
(https://i.imgur.com/ESy2oOI.jpg)
Va reamintesc ca sunt pe malul drept si privesc peste apa spre malul stang.
Deci in fata se vad culeele "Bucuresti", in stanga podul vechi (sensul spre Giurgiu) si in dreapta podul nou, sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/Tt4IGYO.jpg)
Astea sunt culeele "Giurgiu"
(https://i.imgur.com/ZAxrwYl.jpg)
(https://i.imgur.com/ysXJB3w.jpg)
Iar podul se sprijina pe astea...
(https://i.imgur.com/TUMrrbb.jpg)
Aici rugina nu mai conteaza. Ochiometric, "nervurile" alea au minimum 5 centimetri
(https://i.imgur.com/ZcOl6gZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Xx83HL0.jpg)
Am facut album separat pentru poduri.
Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/zEtAxwO (https://imgur.com/a/zEtAxwO)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: maddog on May 14, 2018, 08:00:41 AM
Post by: maddog on May 14, 2018, 08:00:41 AM
m-am uitat si eu la pozele de pe DN5 si am o intrebare....v se pare ca materialele folosite sau modul de lucuru sunt corecte?
ma refer la stratul de balast...la asflatul care mi se pare cam ne-anrobat....toate aceste lucruri se vor intoarce intr-un an, doi in detrimentul circulatiei si mai ales a banilor aruncati pe reparatii....parerea mea.. :)
ma refer la stratul de balast...la asflatul care mi se pare cam ne-anrobat....toate aceste lucruri se vor intoarce intr-un an, doi in detrimentul circulatiei si mai ales a banilor aruncati pe reparatii....parerea mea.. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on May 14, 2018, 01:52:52 PM
Post by: mihaimai on May 14, 2018, 01:52:52 PM
DN5 Bucuresti - Adunații Copăceni
Sâmbăta am ieșit la o plimbare "pe Argeș în jos" pe sub un pod frumos.
Vedere generală de pe malul stang, in aval:
(https://i.imgur.com/We3NZy8.jpg)
Vedere generală de pe malul stang, in amonte:
(https://i.imgur.com/cXdRxwF.jpg)
Culeea dinspre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/JPzNZPA.jpg)
... si detaliu cu betonul "macinat" (scurgeri de pe pod cu apa cu sare, inghet+dezghet):
(https://i.imgur.com/tLKhbSo.jpg)
Prima deschidere dinspre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/RC2C3cf.jpg)
... si cele doua capete: spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/BamkwmH.jpg)
... si spre Arges:
(https://i.imgur.com/O8gkHzA.jpg)
In prin plan lucrarile la fosta "culee-pila" dinspre Bucuresti, in fundal lucrarile de la culeea dinspre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/8DDHfcJ.jpg)
La pila din plan apropiat betonul era râcăit pe dinafara si armatura era montata. La cea din plan departat erau o mana de oameni pe schele care râcăiau cu ciocanul pneumatic betonul, probabil urmand aceiasi reteta ca pentru cea din plan apropiat.
În timp ce făceam poze, a apărut un domn cu veste galben-fosforescenta, ce părea a fi un fel de șef (nu ma pricep la roluri), care m-a întrebat dacă ma ajuta cu ceva. Am intrat în discuție, și într-adevăr părea dornic sa ajute ;) Am aflat:
Sâmbăta am ieșit la o plimbare "pe Argeș în jos" pe sub un pod frumos.
Vedere generală de pe malul stang, in aval:
(https://i.imgur.com/We3NZy8.jpg)
Vedere generală de pe malul stang, in amonte:
(https://i.imgur.com/cXdRxwF.jpg)
Culeea dinspre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/JPzNZPA.jpg)
... si detaliu cu betonul "macinat" (scurgeri de pe pod cu apa cu sare, inghet+dezghet):
(https://i.imgur.com/tLKhbSo.jpg)
Prima deschidere dinspre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/RC2C3cf.jpg)
... si cele doua capete: spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/BamkwmH.jpg)
... si spre Arges:
(https://i.imgur.com/O8gkHzA.jpg)
In prin plan lucrarile la fosta "culee-pila" dinspre Bucuresti, in fundal lucrarile de la culeea dinspre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/8DDHfcJ.jpg)
La pila din plan apropiat betonul era râcăit pe dinafara si armatura era montata. La cea din plan departat erau o mana de oameni pe schele care râcăiau cu ciocanul pneumatic betonul, probabil urmand aceiasi reteta ca pentru cea din plan apropiat.
În timp ce făceam poze, a apărut un domn cu veste galben-fosforescenta, ce părea a fi un fel de șef (nu ma pricep la roluri), care m-a întrebat dacă ma ajuta cu ceva. Am intrat în discuție, și într-adevăr părea dornic sa ajute ;) Am aflat:
- podul a fost lărgit in 1989, pentru a permite construcția canalului Dunare-Bucuresti. Initial podul era cat tablierul metalic si au fost adaugate cate doua deschideri in fiecare parte, iar vechile culei au devenit pile (nu stiu daca am nimeri denumirile corect)
- muncitorii sunt aduși de departe (spre Craiova), local nu se găsesc si ar mai avea nevoie.
- lucrează 6.5 zile pe săptămână
- in ~3 luni podul se închide, urmând sa stea închis cam 6 luni
- in aval se va construi un pod temporar; accesul catre acest pod temporar dinspre Bucuresti era deja la nivel de terasament pietruit inspre DN5, iar inspre Argeș se vedeau doar cateva mormane de pământ aduse si basculate (le-am prins in dreapta celei de-a doua poze)
- cele doua pile centrale sunt in stare buna si nu necesita reparație
- cele doua pile -foste culei înainte de lărgire- trebuie consolidate (si, dupa cum se vede in poze, este work in progres)
- cele doua culei trebuie consolidate cam in acelas mod
- pe pila râcâita din plan apropiat se vedeau crăpăturile astupate, urmând ca zilele următoare sa se injecteze rășina
- tablierul metalic si grinzile din fiecare capăt sunt in regula
- suprafața podului este varza si va fi complet demolata si refacută
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on May 14, 2018, 02:56:07 PM
Post by: perfidus on May 14, 2018, 02:56:07 PM
@mihaimai, felicitari pentru reportaj si informatii. Ma bucur ca se mai gasesc sefi de santiere deschisi, informati si dornici de discutii. Se pare ca la nivel de santiere pe DN-uri sau consolidari poduri nu a ajuns inca directiva CNAIR de a strange robinetul cu informatii, cum se observa pe autostrazi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 14, 2018, 05:30:54 PM
Post by: dr4qul4 on May 14, 2018, 05:30:54 PM
Adica in August se inchide podul peste Arges de pe DN5 si se va circula pe un pod provizoriu?
Probabil podul provizoriu va fi din tuburi de beton, va avea 1 banda pe sens si va fi pietruit...
Probabil podul provizoriu va fi din tuburi de beton, va avea 1 banda pe sens si va fi pietruit...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 14, 2018, 05:41:17 PM
Post by: TibiV on May 14, 2018, 05:41:17 PM
@mihaimai,
Poti face o comparatie cu situatia din mai 2016: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg118074#msg118074
Pun doar doua poze de atunci...
Poti face o comparatie cu situatia din mai 2016: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg118074#msg118074
Pun doar doua poze de atunci...
Quote from: TibiV on May 28, 2016, 11:47:38 PM
... doar cam ruginit pe dedesubt. Vedere spre malul stang:
(http://i.imgur.com/zCL1D8q.jpg)
Si vedere spre ultima pila de pe malul drept
(http://i.imgur.com/etyBHf1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on May 14, 2018, 11:09:01 PM
Post by: mihaimai on May 14, 2018, 11:09:01 PM
Quote from: dr4qul4 on May 14, 2018, 05:30:54 PM
Adica in August se inchide podul peste Arges de pe DN5 si se va circula pe un pod provizoriu?
Probabil podul provizoriu va fi din tuburi de beton, va avea 1 banda pe sens si va fi pietruit...
Podul într-adevăr pare ca va avea o banda pe sens, judecând după lățimea terasamentului care a început sa fie vizibil la baza rampei (partea stanga pe sensul dinspre Bucuresti). Nu cred ca s-ar justifica economic un pod temporar cu 2 benzi pe sens.
Cred însa ca va fi asfaltat, si nu cred ca va fi din tuburi de beton, întrucât este prea mare diferența de nivel intre partea superioara a digului (nivelul drumului provizoriu) si albia râului:
(https://i.imgur.com/CJKSYj6.jpg)
Ochiometric as spune ca ~10m, iar o coborare+urcare cu panta de peste 10% nu cred ca este acceptabilă pentru un drum european, cu atat mai mult cu cat o sa facem iarna viitoare cu podul asta temporar...
Din textul de mai jos inteleg ca nevoia de un pod temporar si decizia de executare a lui au aparut dupa semnarea contractului, deci costurile suplimentare trebuie sa se incadreze in 10% din valoarea contractului. Nu stiu ce pod se poate face la banii astia...
Quote from: http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf
Contractul pentru continuarea lucrarilor a fost semnat in data de 07.11.2014. Ordin de incepere emis in data de 23.04.2015
[...]
In anul 2015 Beneficiarul a intocmit o noua expertiza pentru Podul Peste Raul Arges. Prin aceasta expertiza se recomanda lucrari suplimentare fata de cele prevazute in Proiectul tehnic din 2011 si anume: se propune inlocuirea placii din beton armat de pe tablierul metalic, cu o placa noua.
[...]
In data de 04.08.2017 Antreprenorul impreuna cu Proiectantul de Specialitate au sustinut proiectul in cadrul CTE CNAIR SA. Astfel, Comisia Tehnica Economica a emis avizul favorabil nr. 4665/04.08.2017 privind documentatia in faza de Proiect tehnic- revizuire solutie tehnica Pod peste Raul Arges km 19+096 din cadrul obiectivului " Modernizare DN5, Bucuresti - Adunatii Copaceni, sector km 7+573 - km 19+220 - relicitare" in forma prezentata la solutia 1 - inlocuirea totala a placii de beton armat, cu varianta provizorie de circulatie si cu incadrarea in rezervele de contract. Ca urmare a avizarii acestei solutii este necesara realizarea unui pod provizoriu pentru devierea traficului de pe Podul peste Arges. Pentru realizarea acestui pod, Beneficiarul impreuna cu Antreprenorul au avut intalniri cu Apele Romane, Canala Navigabile, Primaria Adunatii Copaceni ,Primaria Copaceni si 1 Decembrie in vederea stabiliri pasilor in vederea depunerii si obtinerii autorizatiilor si avizelor necesare realizarii acestui pod. A fost obtinuta Autorizatia de Construire a podului provizoriu de la Primaria 1 Decembrie, urmeaza ca in cursul lunii februarie sa se obtina AC si de la Primariile Copaceni si Adunatii Copaceni , de asemenea a fost depusa documentatia si se asteapta obtinerea Avizul de la Apele Romane si Canale Navigabile pentru Podul Permanent urmand ca dupa obtinerea acestui aviz sa se obtina si Avizul de Mediu pentru podul Permanent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on May 14, 2018, 11:11:16 PM
Post by: mihaimai on May 14, 2018, 11:11:16 PM
Quote from: TibiV on May 14, 2018, 05:41:17 PM
@mihaimai,
Poti face o comparatie cu situatia din mai 2016: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg118074#msg118074
Multumesc, am vazut ceva poze puse de tine cu DN5, insa cele cu podul mi-au scapat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 14, 2018, 11:43:08 PM
Post by: dr4qul4 on May 14, 2018, 11:43:08 PM
Vezi putin mai in amonte, podul de tuburi de la Pruni (http://musca.ro/wp-content/uploads/2018/04/Podul-de-tuburi-de-pe-Arges-din-zona-Pruni-Dumitrana-aprilie-2018.jpg).
Eu zic ca podul va fi pe partea stanga a DN (directia Bucuresti-Giurgiu). Pe dreapta nu exista continuare spre Giurgiu (am facut un gratar in zona acum 3 ani). Si va face o bucla mica spre est ca sa atenueze panta.
Sau poate il fac in amonte si trec pe sub podul actual,desi cred ca ii incurca la santier.
Eu zic ca podul va fi pe partea stanga a DN (directia Bucuresti-Giurgiu). Pe dreapta nu exista continuare spre Giurgiu (am facut un gratar in zona acum 3 ani). Si va face o bucla mica spre est ca sa atenueze panta.
Sau poate il fac in amonte si trec pe sub podul actual,desi cred ca ii incurca la santier.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on May 15, 2018, 09:49:27 AM
Post by: mihaimai on May 15, 2018, 09:49:27 AM
^^^
Sambata am vazut ca este refacut terasamentul (la nivel de pietriș) la ovalul rosu (nu mai sunt hârtoapele care erau inainte) si gramezi de pamant la cercul verde. Nu am facut poze, data viitoare.
(https://i.imgur.com/BpfCHFU.jpg)
Am prins insa un pic din gramezile de pamant de langa piciorul podului (chenar verde), care ar putea fi folosit ca umplutura
(https://i.imgur.com/A5RbtiB.jpg)
Acum imi dau seama ca pe ambele maluri este lungime suficienta sa faca o pana lina pana la suprafata apei, daca se demoleaza digul, dar nu prea cred ca au buget pentru cine stie ce opera de arta, plus ca ce demoleaza trebuie refacut. Om vedea.
Sambata am vazut ca este refacut terasamentul (la nivel de pietriș) la ovalul rosu (nu mai sunt hârtoapele care erau inainte) si gramezi de pamant la cercul verde. Nu am facut poze, data viitoare.
(https://i.imgur.com/BpfCHFU.jpg)
Am prins insa un pic din gramezile de pamant de langa piciorul podului (chenar verde), care ar putea fi folosit ca umplutura
(https://i.imgur.com/A5RbtiB.jpg)
Acum imi dau seama ca pe ambele maluri este lungime suficienta sa faca o pana lina pana la suprafata apei, daca se demoleaza digul, dar nu prea cred ca au buget pentru cine stie ce opera de arta, plus ca ce demoleaza trebuie refacut. Om vedea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 15, 2018, 11:11:50 AM
Post by: danutzu_1069 on May 15, 2018, 11:11:50 AM
Eu nu pricep ceva: podul de la Giurgiu, ala peste Dunare, care are doar o banda pe sens, a fost reabilitat sub trafic, tot la nivel de tablier.
Podul asta, care are DOUA, benzi pe sens si este mai scurt, oare de ce nu se poate reabilita sub trafic?
Trrbuie sa va ganditi ca pe un eventual pod provizoriu, si rampele de acces, vor trebui sa treaca TIR-uri si trailere, etc...
Nu stiu daca ar fi comod un traseu ocoliritor pentru transportul greu...
Podul asta, care are DOUA, benzi pe sens si este mai scurt, oare de ce nu se poate reabilita sub trafic?
Trrbuie sa va ganditi ca pe un eventual pod provizoriu, si rampele de acces, vor trebui sa treaca TIR-uri si trailere, etc...
Nu stiu daca ar fi comod un traseu ocoliritor pentru transportul greu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 15, 2018, 01:51:53 PM
Post by: NGC on May 15, 2018, 01:51:53 PM
Quote from: NGC on April 14, 2018, 12:27:25 PMQuote from: NGC on January 10, 2018, 12:14:39 AM
Wow! Am trait sa o vad si pe asta!
CNAIR a atins un nou nivel de "competenta" si incearca sa descalifice 2 ofertanti in baza unor documente emise de alte autoritati contractante! :lol:
Este vorba despre asocierile conduse de COPISA, respeciv DELTA ACM '93.
Mai precis, i-au descalificat deocamdata in baza art. 167 alin. (1) lit. g) si h).
Au folosit acum aceeasi metoda si la licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Asocierea INTERCANTIERI VITTADELLO - DELTA ACM '93 a contestat descalificarea in faza de evaluare tehnica plus DUAE, descalificare facuta din cauza documentului emis pentru DELTA ACM '93 de catre o alta autoritate contractanta.
Contestatia a fost respinsa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on May 15, 2018, 09:42:18 PM
Post by: dragos76 on May 15, 2018, 09:42:18 PM
Probleme pe DN1C (http://www.dejeanul.ro/content/dn1c-luat-o-la-vale-intre-dej-si-baia-mare-soseaua-s-a-surpat-mai-multe-locuri-video/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 15, 2018, 10:06:42 PM
Post by: TibiV on May 15, 2018, 10:06:42 PM
Urat.
Si se pare ca este un fel de "Never ending story"... :(
Anul trecut in august: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166557#msg166557 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166557#msg166557)
Si se pare ca este un fel de "Never ending story"... :(
Anul trecut in august: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166557#msg166557 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166557#msg166557)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 16, 2018, 08:28:15 AM
Post by: pasadia on May 16, 2018, 08:28:15 AM
E alta portiune, ceva mai sus, mai spre pasul Mestecanis. Ce ai pozat tu e rezolvat, vezi ca am pus poze prin toamna. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on May 16, 2018, 07:14:07 PM
Post by: alecu26 on May 16, 2018, 07:14:07 PM
acolo aluneca cam de când a fost deschis. Largirea aia s-a facut cu hei rup...genul las ca merge si asa. Nu au fost decapari complete si corecte de vegetal, copaci lasati pe acolo....cel putin asa am auzit.
Plus ca fiind un design and build...s-a si optimizat mult din proiect.
Plus ca fiind un design and build...s-a si optimizat mult din proiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:44:36 PM
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:44:36 PM
Pun si eu cateva poze facute ieri pe DN 5 (Jilava), de pe sensul de mers dinspre Bucuresti spre centura
(https://i.imgur.com/Ur5yeaA.jpg)
(https://i.imgur.com/nX14Mlj.jpg)
(https://i.imgur.com/KiU4wae.jpg)
(https://i.imgur.com/PWkA71z.jpg)
(https://i.imgur.com/0Qnef8J.jpg)
(https://i.imgur.com/Ur5yeaA.jpg)
(https://i.imgur.com/nX14Mlj.jpg)
(https://i.imgur.com/KiU4wae.jpg)
(https://i.imgur.com/PWkA71z.jpg)
(https://i.imgur.com/0Qnef8J.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:46:34 PM
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:46:34 PM
(https://i.imgur.com/n3ynfp6.jpg)
(https://i.imgur.com/MbiopZK.jpg)
(https://i.imgur.com/oFpRkEj.jpg)
(https://i.imgur.com/1Koi8om.jpg)
(https://i.imgur.com/rOmITnb.jpg)
(https://i.imgur.com/MbiopZK.jpg)
(https://i.imgur.com/oFpRkEj.jpg)
(https://i.imgur.com/1Koi8om.jpg)
(https://i.imgur.com/rOmITnb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:50:22 PM
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:50:22 PM
asfalt proaspat.......am surprins utilajele in actiune :D :D
(https://i.imgur.com/j6nyAzl.jpg)
(https://i.imgur.com/2blRq4g.jpg)
(https://i.imgur.com/eTSOkY9.jpg)
(https://i.imgur.com/YrbZFOB.jpg)
(https://i.imgur.com/b9S3ISN.jpg)
(https://i.imgur.com/j6nyAzl.jpg)
(https://i.imgur.com/2blRq4g.jpg)
(https://i.imgur.com/eTSOkY9.jpg)
(https://i.imgur.com/YrbZFOB.jpg)
(https://i.imgur.com/b9S3ISN.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:52:10 PM
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2018, 07:52:10 PM
(https://i.imgur.com/Pqgoprh.jpg)
(https://i.imgur.com/bvxBTCi.jpg)
(https://i.imgur.com/PUfgygr.jpg)
(https://i.imgur.com/PANdP3F.jpg)
(https://i.imgur.com/wVPiwG6.jpg)
(https://i.imgur.com/bvxBTCi.jpg)
(https://i.imgur.com/PUfgygr.jpg)
(https://i.imgur.com/PANdP3F.jpg)
(https://i.imgur.com/wVPiwG6.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 17, 2018, 07:22:10 PM
Post by: NGC on May 17, 2018, 07:22:10 PM
Si tot pe fuga, si a doua stire. Prima e in topicul VO.
Firma COSEDIL si asocierea condusa de ELDICLAU au fost descalificate in etapa de evaluare tehnica si au contestat descalificarea.
Quote from: NGC on March 02, 2018, 08:46:36 PM
Ofertele pentru "PROIECTARE, Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"":
30.825.028,17 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA
2. ? RON fara TVA SC COSEDIL SPA
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA
4. ? RON fara TVA Asocierea SC ELDICLAU SRL - SC DRUMURI SI PODURI JUDETENE CLUJ SA
5. ? RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
Firma COSEDIL si asocierea condusa de ELDICLAU au fost descalificate in etapa de evaluare tehnica si au contestat descalificarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 18, 2018, 07:17:46 AM
Post by: Ionut on May 18, 2018, 07:17:46 AM
Alunecarea de pe DN1C.
Crater de 30 de metri pătraţi pe o şosea naţională. Ce fac drumarii
Drumurile o iau la vale, dar drumarii așteaptă fonduri de la Guvern ca să intervină. Se întâmplă pe cinci sectoare de drumuri naționale din nord-vestul țării, unde au apărut surpări în asfalt. Una dintre cele mai grave a avut loc pe DN1C, în Pasul Mesteacăn, la limita dintre Sălaj şi Maramureş. De două luni, în şosea a apărut un crater care a ajuns acum la aproape 30 de metri pătrați. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că lucrările de reparații vor începe abia când Guvernul va aloca și banii necesari.
Digi24 (https://www.digi24.ro/regional/digi24-oradea/crater-de-30-de-metri-patrati-pe-o-sosea-nationala-ce-fac-drumarii-930708)
Crater de 30 de metri pătraţi pe o şosea naţională. Ce fac drumarii
Drumurile o iau la vale, dar drumarii așteaptă fonduri de la Guvern ca să intervină. Se întâmplă pe cinci sectoare de drumuri naționale din nord-vestul țării, unde au apărut surpări în asfalt. Una dintre cele mai grave a avut loc pe DN1C, în Pasul Mesteacăn, la limita dintre Sălaj şi Maramureş. De două luni, în şosea a apărut un crater care a ajuns acum la aproape 30 de metri pătrați. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că lucrările de reparații vor începe abia când Guvernul va aloca și banii necesari.
Digi24 (https://www.digi24.ro/regional/digi24-oradea/crater-de-30-de-metri-patrati-pe-o-sosea-nationala-ce-fac-drumarii-930708)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nicolaem on May 18, 2018, 03:27:22 PM
Post by: nicolaem on May 18, 2018, 03:27:22 PM
deci sa recapitulam ce zice CNAIR pas cu pas :
pas 1. se face o propunere guvernului
pas 2 se "pleaca" pe traseul de avizare
pas 3 se aproba
pas 4 se aloca fonduri
pas 5 se vor apuca de lucru.
Pacat ca nu a fost intrebat de reporter de timpii de executie a pasilor de mai sus.
Chiar nu exista o procedura de urgenta pt asa ceva astfel incat in prima zi cineva din companie sa mearga la fata locului, sa propuna un proiect tehnic si in max o saptamana sa inceapa lucrul?
Eu sper ca vb aiurea Serbanescu totusi
pas 1. se face o propunere guvernului
pas 2 se "pleaca" pe traseul de avizare
pas 3 se aproba
pas 4 se aloca fonduri
pas 5 se vor apuca de lucru.
Pacat ca nu a fost intrebat de reporter de timpii de executie a pasilor de mai sus.
Chiar nu exista o procedura de urgenta pt asa ceva astfel incat in prima zi cineva din companie sa mearga la fata locului, sa propuna un proiect tehnic si in max o saptamana sa inceapa lucrul?
Eu sper ca vb aiurea Serbanescu totusi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on May 18, 2018, 06:07:43 PM
Post by: Allex on May 18, 2018, 06:07:43 PM
Si daca (Doamne-ajuta!) pica guvernul maine, ce se intampla? Ramanem cu groapa pana la investirea unui nou guvern?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 18, 2018, 06:11:55 PM
Post by: NGC on May 18, 2018, 06:11:55 PM
Au dat comunicat oficial cu ceva explicatii.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEn-dou%C4%83-s%C4%83pt%C4%83m%C3%A2ni-%C3%AEncep-lucr%C4%83rile-de-repara%C8%9Bii-ale (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEn-dou%C4%83-s%C4%83pt%C4%83m%C3%A2ni-%C3%AEncep-lucr%C4%83rile-de-repara%C8%9Bii-ale)
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEn-dou%C4%83-s%C4%83pt%C4%83m%C3%A2ni-%C3%AEncep-lucr%C4%83rile-de-repara%C8%9Bii-ale (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEn-dou%C4%83-s%C4%83pt%C4%83m%C3%A2ni-%C3%AEncep-lucr%C4%83rile-de-repara%C8%9Bii-ale)
Quote
În două săptămâni încep lucrările de reparații ale degradărilor de pe DN 1C
18 Mai 2018
Astăzi, 18.05.2018, Directorul General al CNAIR SA, Narcis Neaga, a discutat la Cluj cu reprezentanții FCC Construccioni SA despre deteriorările apărute recent pe DN 1C.
În urma discuțiilor, antreprenorul s-a angajat să prezinte săptămâna viitoare o soluție pentru remediarea problemelor. Constructorul a efectuat deja foraje și investigații pentru a determina cauzele degradărilor apărute pe acest drum național.
Antreprenorul a afirmat că lucrările de remediere vor începe la sfârșitul acestei luni și vor dura aproximativ 60 de zile.
Având în vedere că acest drum este în perioada de garanție, Antreprenorul va suporta costurile reparațiilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 21, 2018, 12:50:18 AM
Post by: TibiV on May 21, 2018, 12:50:18 AM
Quote from: mihaimai on May 14, 2018, 01:52:52 PM(...)
- in ~3 luni podul se închide, urmând sa stea închis cam 6 luni
- in aval se va construi un pod temporar; accesul catre acest pod temporar dinspre Bucuresti era deja la nivel de terasament pietruit inspre DN5[/b], iar inspre Argeș se vedeau doar cateva mormane de pământ aduse si basculate (le-am prins in dreapta celei de-a doua poze)
- cele doua pile centrale sunt in stare buna si nu necesita reparație
- cele doua pile -foste culei înainte de lărgire- trebuie consolidate (si, dupa cum se vede in poze, este work in progres)
- tablierul metalic si grinzile din fiecare capăt sunt in regula
- suprafața podului este varza si va fi complet demolata si refacută
Anuntul m-a intrigat, asa ca am trecut pe acolo duminica, 20 mai...
Vedere spre Arges/Giurgiu din capatul accesului temporar.
(https://i.imgur.com/Hqh3xJj.jpg)
Toate masinile din plan apropiat merg spre Bucuresti.
(https://i.imgur.com/SR37NYS.jpg)
(https://i.imgur.com/MdC3Yb1.jpg)
Ma indrept spre sud, spre Arges...
(https://i.imgur.com/Gtejxy5.jpg)
... aproape am ajuns
(https://i.imgur.com/i6yt3eZ.jpg)
Drumul/podul temporar va trebui sa sparga partea de sus a pereului (banuiesc ca este "dintr-o bucata"
(https://i.imgur.com/yYiGdZT.jpg)
Aici se vede bine pereul betonat, pana aici ar fi trebuit sa urce apa Canalului Bucuresti-Dunare...
(https://i.imgur.com/Mgih3pB.jpg)
Directia podului provizoriu ar trebui sa fie undeva pe directia celor 2 masini parcate cu spatele (BMW-ul negru si Loganul alb)
(https://i.imgur.com/YSrBsIB.jpg)
Personal, mi se pare imposibil sa faci aici un pod provizoriu...
Diferenta de nivel nu prea permite un pod "pe tuburi", ca un drum tehnologic... (Doar daca se face un "debleu" prin pereul betonat...)
Iar un pod "adevarat" nu are cum sa "incapa" in banii alocati... Dar mai vedem.
Prima poza este din 1, ultima poza este din 2 iar in 3 se afla fostul DN5, care a fost "incapacitat" odata cu realizarea centurii Adunatii-Copaceni
(https://i.imgur.com/Km566uh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 21, 2018, 12:51:09 AM
Post by: TibiV on May 21, 2018, 12:51:09 AM
Totusi, sa dam podului ce este al podului...
(https://i.imgur.com/E5p20FE.jpg)
(https://i.imgur.com/rUbd7ck.jpg)
(https://i.imgur.com/bGIlHrF.jpg)
Culeea de nord (culeea Bucuresti)
(https://i.imgur.com/o11jDKZ.jpg)
In toamna am ramas "crucit" cand am vazut ca au pus indicatoarele de intrare/iesire in/din 1 Decembrie la culeea de pe malul drept...
Cineva le-o fi spus ca au trecut in alt judet, caci vad ca acum le-au mutat la culeea de pe malul stang (cea dinspre Bucuresti)
(https://i.imgur.com/G5ECnDs.jpg)
Podul, mai bine spus pila "fosta culee" de pe malul stang
(https://i.imgur.com/1xlBc8a.jpg)
(https://i.imgur.com/pzmPddL.jpg)
Cu zoom, plila de pe malul drept. Si acolo se lucreaza
(https://i.imgur.com/NIIfUx5.jpg)
Tot cu zoom, chiar daca tablierul metalic este in regula, merita si el o sablare si o vopsire...
(https://i.imgur.com/8eULwo8.jpg)
Cam asta vor vedea cei care vor iesi de pe viitorul pod provizoriu ca sa mearga spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/Zakpt4b.jpg)
Pozele full-size: https://imgur.com/a/wD3jI9c (https://imgur.com/a/wD3jI9c)
(https://i.imgur.com/E5p20FE.jpg)
(https://i.imgur.com/rUbd7ck.jpg)
(https://i.imgur.com/bGIlHrF.jpg)
Culeea de nord (culeea Bucuresti)
(https://i.imgur.com/o11jDKZ.jpg)
In toamna am ramas "crucit" cand am vazut ca au pus indicatoarele de intrare/iesire in/din 1 Decembrie la culeea de pe malul drept...
Cineva le-o fi spus ca au trecut in alt judet, caci vad ca acum le-au mutat la culeea de pe malul stang (cea dinspre Bucuresti)
(https://i.imgur.com/G5ECnDs.jpg)
Podul, mai bine spus pila "fosta culee" de pe malul stang
(https://i.imgur.com/1xlBc8a.jpg)
(https://i.imgur.com/pzmPddL.jpg)
Cu zoom, plila de pe malul drept. Si acolo se lucreaza
(https://i.imgur.com/NIIfUx5.jpg)
Tot cu zoom, chiar daca tablierul metalic este in regula, merita si el o sablare si o vopsire...
(https://i.imgur.com/8eULwo8.jpg)
Cam asta vor vedea cei care vor iesi de pe viitorul pod provizoriu ca sa mearga spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/Zakpt4b.jpg)
Pozele full-size: https://imgur.com/a/wD3jI9c (https://imgur.com/a/wD3jI9c)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 22, 2018, 08:30:34 AM
Post by: NGC on May 22, 2018, 08:30:34 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare, asistenta tehnica si executie lucrari "Modernizare DN 28B Targu Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758".
Valoare estimata: 268,610,000.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 26.06.2018
Finantare: Fonduri bugetare
Valoare estimata: 268,610,000.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 26.06.2018
Finantare: Fonduri bugetare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on May 23, 2018, 10:33:18 AM
Post by: reed on May 23, 2018, 10:33:18 AM
Wow..asta e o veste buna totusi.Sunt curios cine va castiga licitatia.Umb a facut o treaba f buna cu SV-BT
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 23, 2018, 10:39:02 AM
Post by: voicul on May 23, 2018, 10:39:02 AM
Modernizare inseamna si extindere la 2+2?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on May 23, 2018, 10:47:12 AM
Post by: dumbravaandrei on May 23, 2018, 10:47:12 AM
Nu. Platforma ramane de 7m. Pacat ca asta era un drum ce usor putea fi facut 2+1
Sigur anul asta nu o sa vedeti utilaje, am dubii si cu anul urmator.
Pentru cei interesati nr anuntului este 184796 / 22.05.2018
Sigur anul asta nu o sa vedeti utilaje, am dubii si cu anul urmator.
Pentru cei interesati nr anuntului este 184796 / 22.05.2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 23, 2018, 10:56:31 AM
Post by: Ionut on May 23, 2018, 10:56:31 AM
Plus ca:
Finantare: Fonduri bugetare
Finantare: Fonduri bugetare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 23, 2018, 12:34:29 PM
Post by: vancouver on May 23, 2018, 12:34:29 PM
Fonduri bugetare inseamna in mare masura imprumut BEI + BERD, cu 1-2% dobanda, care se achita pe vreo 15 ani. Nu stiu cat procent este imprumut si cat fonduri bugetare pure, asta depinde de la proiect la proiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 05:46:59 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 05:46:59 PM
DN 5 (Jilava)- poze facute mergand dinspre Bucuresti pana la centura si retur 8) 8)
(https://i.imgur.com/dF2E4jW.jpg)
(https://i.imgur.com/hcDlVVO.jpg)
(https://i.imgur.com/vUoBhFb.jpg)
(https://i.imgur.com/eD4iuw4.jpg)
(https://i.imgur.com/kwnRn2m.jpg)
(https://i.imgur.com/dF2E4jW.jpg)
(https://i.imgur.com/hcDlVVO.jpg)
(https://i.imgur.com/vUoBhFb.jpg)
(https://i.imgur.com/eD4iuw4.jpg)
(https://i.imgur.com/kwnRn2m.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 05:50:34 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 05:50:34 PM
circulam pe asfalt "nou" (in caz ca nu ati observat) :D :D
(https://i.imgur.com/UIZpk6a.jpg)
(https://i.imgur.com/lIhddwt.jpg)
(https://i.imgur.com/xibzN9V.jpg)
(https://i.imgur.com/MtCV2ZX.jpg)
(https://i.imgur.com/JfP3nhG.jpg)
(https://i.imgur.com/UIZpk6a.jpg)
(https://i.imgur.com/lIhddwt.jpg)
(https://i.imgur.com/xibzN9V.jpg)
(https://i.imgur.com/MtCV2ZX.jpg)
(https://i.imgur.com/JfP3nhG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:00:13 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:00:13 PM
(https://i.imgur.com/9YtwiT8.jpg)
(https://i.imgur.com/PRZ5DAA.jpg)
(https://i.imgur.com/pQym0NW.jpg)
(https://i.imgur.com/9bZQydx.jpg)
(https://i.imgur.com/DtDfYZH.jpg)
(https://i.imgur.com/PRZ5DAA.jpg)
(https://i.imgur.com/pQym0NW.jpg)
(https://i.imgur.com/9bZQydx.jpg)
(https://i.imgur.com/DtDfYZH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:03:06 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:03:06 PM
(https://i.imgur.com/dWxUzxm.jpg)
atentie, se lucreaza :) :)
(https://i.imgur.com/DVNRg98.jpg)
(https://i.imgur.com/4Q4WkQd.jpg)
(https://i.imgur.com/HI1rEFl.jpg)
(https://i.imgur.com/kJ2Bnup.jpg)
(https://i.imgur.com/bf5dS65.jpg)
(https://i.imgur.com/OMdwjO0.jpg)
atentie, se lucreaza :) :)
(https://i.imgur.com/DVNRg98.jpg)
(https://i.imgur.com/4Q4WkQd.jpg)
(https://i.imgur.com/HI1rEFl.jpg)
(https://i.imgur.com/kJ2Bnup.jpg)
(https://i.imgur.com/bf5dS65.jpg)
(https://i.imgur.com/OMdwjO0.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:23:43 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:23:43 PM
ne intoarcem spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/wLAFhfW.jpg)
(https://i.imgur.com/tSvyUv6.jpg)
(https://i.imgur.com/Qq3igtH.jpg)
(https://i.imgur.com/DPsoAlB.jpg)
(https://i.imgur.com/zfqkfNJ.jpg)
(https://i.imgur.com/wLAFhfW.jpg)
(https://i.imgur.com/tSvyUv6.jpg)
(https://i.imgur.com/Qq3igtH.jpg)
(https://i.imgur.com/DPsoAlB.jpg)
(https://i.imgur.com/zfqkfNJ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:26:55 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:26:55 PM
(https://i.imgur.com/WN1O0G7.jpg)
d'ale lu' Videanu :lol: :lol:
(https://i.imgur.com/YNoacDq.jpg)
atentie, se filmeaza
(https://i.imgur.com/x8hBPA2.jpg)
(https://i.imgur.com/dY3WDzV.jpg)
(https://i.imgur.com/LlNw05o.jpg)
d'ale lu' Videanu :lol: :lol:
(https://i.imgur.com/YNoacDq.jpg)
atentie, se filmeaza
(https://i.imgur.com/x8hBPA2.jpg)
(https://i.imgur.com/dY3WDzV.jpg)
(https://i.imgur.com/LlNw05o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:28:56 PM
Post by: Horațiu 87 on May 23, 2018, 06:28:56 PM
(https://i.imgur.com/ZGVNcKb.jpg)
(https://i.imgur.com/KMFd4nu.jpg)
(https://i.imgur.com/Dgw7AhW.jpg)
(https://i.imgur.com/jJHKBYT.jpg)
(https://i.imgur.com/ULaiv2X.jpg)
(https://i.imgur.com/KMFd4nu.jpg)
(https://i.imgur.com/Dgw7AhW.jpg)
(https://i.imgur.com/jJHKBYT.jpg)
(https://i.imgur.com/ULaiv2X.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 23, 2018, 08:56:02 PM
Post by: danutzu_1069 on May 23, 2018, 08:56:02 PM
Asta cu d-ale lui Videanu.... sunt rasuflate... Negoita si asta de la S4 ii dau clasa lui Videanu... E mic copil... si isi da palme... :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 24, 2018, 10:19:23 AM
Post by: NGC on May 24, 2018, 10:19:23 AM
Quote from: NGC on April 19, 2018, 09:32:26 PMQuote from: NGC on March 27, 2018, 10:15:41 PMQuote from: NGC on February 09, 2018, 08:23:32 PM
Ofertele pentru "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"":
120.168,07 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
MEM PROJECT CONSTRUCT a fost descalificata in etapa de evaluare tehnica (+ DUAE) si a contestat decizia de descalificare, dar contestatia va fi respinsa.
Contestatia a fost respinsa.
MEM PROJECT a contestat la CAB decizia CNSC, dar, dupa cum era de asteptat, contestatia a fost respinsa.
21.05.2018
Quote
Tip solutie: Nefondat
Solutia pe scurt: Respinge plângerea, ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 21.05.2018.
Oare cine va castiga licitatia? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 24, 2018, 10:46:46 AM
Post by: Ionut on May 24, 2018, 10:46:46 AM
Uite ca la DN se poate reactualiza un SF. Oare la A8 de ce nu se poate? Ce nemernici imputiti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 24, 2018, 04:06:15 PM
Post by: tom_sawyer on May 24, 2018, 04:06:15 PM
8. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1416/2008 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Modernizare DN 71 Bâldana-Târgovişte-Sinaia, km 0+000-44+130, km 51+041-109+905"
Proiectul poate fi consultat la adresa: http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-62.pdf (http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-62.pdf)
gov.ro (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-24-mai-2018)
Proiectul poate fi consultat la adresa: http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-62.pdf (http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-62.pdf)
Quote1. În titlu și în cuprinsul hotărârii sintagma "Modernizare DN 71 Bâldana-Târgovişte-Sinaia, km 0+000 - 44+130, km 51+041 - 109+905" se nlocuiește cu sintagma "Modernizare DN 71 Bâldana-Târgovişte-Sinaia, km 0+000 - 44+130 lărgire la patru benzi de circulație și km 51+041 - 109+905 drum de două benzi";
gov.ro (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-24-mai-2018)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on May 24, 2018, 04:37:03 PM
Post by: perfidus on May 24, 2018, 04:37:03 PM
^ Ne-au trebuit 10 ani sa ne dam seama ca trebuie largit drumul DN71 de la intersectia cu DN7(Baldana) la Targoviste.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 24, 2018, 10:12:42 PM
Post by: dr4qul4 on May 24, 2018, 10:12:42 PM
gresit. tb largit de la Megadoor pana la Targoviste si facuta o varianta noua de aici (https://www.google.ro/maps/@44.5907074,25.7848036,3a,60y,326.64h,76.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFwzGGjdS0DJ1QylbHc8Ihg!2e0!7i13312!8i6656?hl=en) (sau putin mai departe) pana la Megadoor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 24, 2018, 10:17:46 PM
Post by: GDPR on May 24, 2018, 10:17:46 PM
Situatie finantare lucrari reabilitare DN18 conform MT: http://www.cdep.ro/interpel/2018/r3067A.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Morosanu on May 26, 2018, 02:57:36 PM
Post by: Morosanu on May 26, 2018, 02:57:36 PM
De vreo 10 ani Aktor a inceput lucrarile pe dn18 si inca nu au terminat. Si astia vor sa faca autostrazi..... Vai de steaua noastra!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on May 26, 2018, 04:00:12 PM
Post by: Allex on May 26, 2018, 04:00:12 PM
DN2 E85 Bacau - Suceava - Siret
https://www.youtube.com/watch?v=sPXowBL4XmY
https://www.youtube.com/watch?v=sPXowBL4XmY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladraq on May 27, 2018, 12:09:01 PM
Post by: vladraq on May 27, 2018, 12:09:01 PM
Are careva informatii proaspete despre starea drumului national DN7A intre Petrosani si Obarsia Lotrului?
Am vazut pe aici si pe la cateva ziare ca a inceput o asfaltare anul trecut in septembrie:
https://www.avantulliber.ro/2017/09/28/au-inceput-lucrarile-de-asfaltare-pe-dn-7a-cheile-jietului-obarsia-lotrului/
http://www.gazetavalceana.ro/2017/09/26/foto-video-se-asfalteaza-drumul-pana-la-domeniul-schiabil-transalpina-ski-resort/
https://www.facebook.com/vlaurentiusorin/posts/10159357037025203?hc_location=ufi
Multumesc.
Am vazut pe aici si pe la cateva ziare ca a inceput o asfaltare anul trecut in septembrie:
https://www.avantulliber.ro/2017/09/28/au-inceput-lucrarile-de-asfaltare-pe-dn-7a-cheile-jietului-obarsia-lotrului/
http://www.gazetavalceana.ro/2017/09/26/foto-video-se-asfalteaza-drumul-pana-la-domeniul-schiabil-transalpina-ski-resort/
https://www.facebook.com/vlaurentiusorin/posts/10159357037025203?hc_location=ufi
Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on May 27, 2018, 04:23:53 PM
Post by: GDPR on May 27, 2018, 04:23:53 PM
Au asfaltat doar o portiune de max. 2km lungime intre pasul Groapa Seaca si schit: https://www.youtube.com/watch?v=Aow5ZH5bLu8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on May 28, 2018, 04:06:53 PM
Post by: ovideatza on May 28, 2018, 04:06:53 PM
^
Se confirma deci ca DN2 Suceava-Siret e reasfaltat doar pana la intersectia cu DN2H, "asfaltul" a facut acolo stanga spre Radauti.
Se confirma deci ca DN2 Suceava-Siret e reasfaltat doar pana la intersectia cu DN2H, "asfaltul" a facut acolo stanga spre Radauti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on May 28, 2018, 04:57:38 PM
Post by: Allex on May 28, 2018, 04:57:38 PM
De la intersectia DN2H pana la granita cu Ucraina e cat de cat ok drumul, circulabil fara probleme mari, niste marcaje chiar nu ar strica. Pe mine ma ingrijoreaza insa starea asfaltului de la "Castelul de Apa" (sensul giratoriu de la Sabaoani) pana in Suceava, portiune mai aglomerata decat de la Suceava la Siret. Aici banda vestica (calea Suceava -> Bucuresti) este varza tocata. Marcajele lipsesc cu desavarsire iar asfaltul este macinat bine de tot. Probabil la urmatorul ciclu inghet-dezghet vor aparea si gropile, daca nu se vor lua masuri de remediere/reasfaltare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on May 29, 2018, 09:24:51 AM
Post by: ovideatza on May 29, 2018, 09:24:51 AM
Pe acea sectiune "decidentii locali" tot vorbesc despre extindere a drumului, ceea ce mi se pare o idee buna, un 2+1 ar fi ok, loc in general este (curtile sunt retrase), iar A pe acolo nu cred ca va fi in curand. Dar de la vorba la fapta e cale lunga.
Ca si deterioare, Sabaoani-Motca este mai grav decat Motca-SV.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ca si deterioare, Sabaoani-Motca este mai grav decat Motca-SV.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on June 02, 2018, 09:23:34 AM
Post by: infraAdi_ro on June 02, 2018, 09:23:34 AM
Am fost saptamana trecuta pe DN 18 Moisei-Borsa si am facut din mers cateva poze.Din ce am observat mai au de lucru,anu acesta s-a miscat foarte slab,s-a lucrat mai mult la ziduri de sprijin,poduri si rigole carosabile.Am discutat cu un prieten ce lucreaza acolo si zicea ca daca nu se aloca mai multi bani la rectificare, nu se va termina anul acesta.
Ziduri de sprijin aproape de intersectia cu DN 17C
(https://i.imgur.com/DeS1inO.jpg)
Lucrari la poduri in Moisei
(https://i.imgur.com/ayh5xaS.jpg)
(https://i.imgur.com/ukWhGOI.jpg)
Ziduri de sprijin si reciclare in Moisei
(https://i.imgur.com/eusaX1n.jpg)
Pregatiri pentru reciclcare
(https://i.imgur.com/34mekqW.jpg)
Lucrari la pod in centrul orasului Borsa
(https://i.imgur.com/vcnyvtM.jpg)
Ziduri de sprijin aproape de intersectia cu DN 17C
(https://i.imgur.com/DeS1inO.jpg)
Lucrari la poduri in Moisei
(https://i.imgur.com/ayh5xaS.jpg)
(https://i.imgur.com/ukWhGOI.jpg)
Ziduri de sprijin si reciclare in Moisei
(https://i.imgur.com/eusaX1n.jpg)
Pregatiri pentru reciclcare
(https://i.imgur.com/34mekqW.jpg)
Lucrari la pod in centrul orasului Borsa
(https://i.imgur.com/vcnyvtM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 03, 2018, 11:52:33 AM
Post by: Horațiu 87 on June 03, 2018, 11:52:33 AM
Asfaltarea continua pe DN 15 D, intre Roman si limita judetului Vaslui. Din ce am inteles, anul trecut s-ar fi asfaltat cativa kilometri de catre DRDP Iasi, acestia ar fi "abandonat" lucrarea, iar acum lucreaza o alta firma
(https://i.imgur.com/vPseCq3.jpg)
(https://i.imgur.com/tbFy15e.jpg)
(https://i.imgur.com/bqXZkPm.jpg)
(https://i.imgur.com/xV8chme.jpg)
(https://i.imgur.com/RBsJEyZ.jpg)
(https://i.imgur.com/AfWjki2.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/geman.andrei/posts/1847980928601784)
(https://i.imgur.com/vPseCq3.jpg)
(https://i.imgur.com/tbFy15e.jpg)
(https://i.imgur.com/bqXZkPm.jpg)
(https://i.imgur.com/xV8chme.jpg)
(https://i.imgur.com/RBsJEyZ.jpg)
(https://i.imgur.com/AfWjki2.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/geman.andrei/posts/1847980928601784)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 05, 2018, 09:20:34 AM
Post by: mihaimai on June 05, 2018, 09:20:34 AM
Quote from: TibiV on May 21, 2018, 12:51:09 AM
Totusi, sa dam podului ce este al podului...
(https://i.imgur.com/E5p20FE.jpg)
Joi 31 mai 2018, ora 19. Scuzati calitatea imaginii, telefonul...
Au terminat de râcâit si armat pilele laterale, iar schelele le-au mutat si au inceput sa râcâie pila centrala dinspre Giurgiu. Țipenie pe "șantier". Ma rog, cu exceptia celor doi indragostiti de la baza pilei centrale spre București
(https://i.imgur.com/dUyU4g2.jpg)
Mai am cateva poze cu breteaua spre Bucuresti si mormnele de pamant, dar nu aduc absolut nimic nou fata de cele postate de @TibiV pe 21 mai.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on June 05, 2018, 12:45:55 PM
Post by: carutasul on June 05, 2018, 12:45:55 PM
Azi am trecut pe DN5 și am observat că la podul de peste Sabar s-a închis circulația pe "podul vechi" ( diferența o fac după forma grinzilor, pe vremuri grinzile erau frumoase , în arc, cele noi sunt niște grinzi cu zăbrele anonime) și se circulă doar pe cel nou. Au adus niște baloți de .. ceva și se lucra. În rest n-am mai văzut decât lucrări de mică anvergură ( nu am trecut pe la intrarea/ieșirea în București)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 05, 2018, 04:18:23 PM
Post by: Horațiu 87 on June 05, 2018, 04:18:23 PM
"Pe DN 15D (Roman-Negresti) se execută la acest moment lucrări de reparații cu mixtură asfaltică pe suprafețe întinse. Lucrările sunt efectuate parțial în regie proprie, de către Secția de Producție a DRDP Iași, parțial de către prestatori externi."
(https://i.imgur.com/0Uthnss.jpg)
(https://i.imgur.com/Fht8OmN.jpg)
(https://i.imgur.com/a1PuOTU.jpg)
(https://i.imgur.com/SGJNDfl.jpg)
(https://i.imgur.com/hQW9KG6.jpg)
(https://i.imgur.com/WVXAUz5.jpg)
(https://i.imgur.com/EtvtdbF.jpg)
(https://i.imgur.com/9rV8nin.jpg)
(https://i.imgur.com/bTXRnzg.jpg)
(https://i.imgur.com/lBhQZxe.jpg)
(https://i.imgur.com/6OnYCu7.jpg)
(https://i.imgur.com/oflGkLn.jpg)
Sursa: CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/photos/pcb.2023739224552813/2023738934552842/?type=3&theater) si DRDP Iasi (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.597877503927476/597877387260821/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/0Uthnss.jpg)
(https://i.imgur.com/Fht8OmN.jpg)
(https://i.imgur.com/a1PuOTU.jpg)
(https://i.imgur.com/SGJNDfl.jpg)
(https://i.imgur.com/hQW9KG6.jpg)
(https://i.imgur.com/WVXAUz5.jpg)
(https://i.imgur.com/EtvtdbF.jpg)
(https://i.imgur.com/9rV8nin.jpg)
(https://i.imgur.com/bTXRnzg.jpg)
(https://i.imgur.com/lBhQZxe.jpg)
(https://i.imgur.com/6OnYCu7.jpg)
(https://i.imgur.com/oflGkLn.jpg)
Sursa: CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/photos/pcb.2023739224552813/2023738934552842/?type=3&theater) si DRDP Iasi (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.597877503927476/597877387260821/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 05, 2018, 04:36:21 PM
Post by: Horațiu 87 on June 05, 2018, 04:36:21 PM
"Reparații cu mixtură asfaltică pe suprafețe întinse, pe DN 24A, Fălciu-Murgeni (jud. Vaslui)"
(https://i.imgur.com/E4ZLVn4.jpg)
(https://i.imgur.com/c4dZF0U.jpg)
(https://i.imgur.com/V32rJaY.jpg)
(https://i.imgur.com/JgHWB6c.jpg)
(https://i.imgur.com/NgJi11K.jpg)
(https://i.imgur.com/sTFcwVG.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.597860677262492/597860450595848/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/E4ZLVn4.jpg)
(https://i.imgur.com/c4dZF0U.jpg)
(https://i.imgur.com/V32rJaY.jpg)
(https://i.imgur.com/JgHWB6c.jpg)
(https://i.imgur.com/NgJi11K.jpg)
(https://i.imgur.com/sTFcwVG.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.597860677262492/597860450595848/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 06, 2018, 09:28:24 AM
Post by: mihaimai on June 06, 2018, 09:28:24 AM
Quote from: carutasul on June 05, 2018, 12:45:55 PM
Azi am trecut pe DN5 și am observat că la podul de peste Sabar s-a închis circulația pe "podul vechi" ( diferența o fac după forma grinzilor, pe vremuri grinzile erau frumoase , în arc, cele noi sunt niște grinzi cu zăbrele anonime) și se circulă doar pe cel nou. Au adus niște baloți de .. ceva și se lucra. În rest n-am mai văzut decât lucrări de mică anvergură ( nu am trecut pe la intrarea/ieșirea în București)
Sablare si revopsire structura metalica. Sacii respectivi contin probabil nisip pentru sablare. Calea de rulare a fost refacuta anul trecut, cand la fel, au intrerupt succesiv circulatia cand pe un pod cand pe celalalt. Tot anul trecut au executat operatiunea de sablare + revopsire pentru podul "nou". Ciudat mi se pare ca dupa nici un an, pe podul sablat+vopsit asta toamna a reaparut rugina. Ma asteptam sa țină ani buni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 06, 2018, 10:10:03 AM
Post by: TibiV on June 06, 2018, 10:10:03 AM
Nu au sablat nimic.
Au vopsit direct "peste".
In urma cu o luna am facut un reportaj extins cu cele doua poduri, inclusiv "pe dedesubt".
Il gasesti aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg196457#msg196457 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg196457#msg196457)
Au vopsit direct "peste".
In urma cu o luna am facut un reportaj extins cu cele doua poduri, inclusiv "pe dedesubt".
Il gasesti aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg196457#msg196457 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg196457#msg196457)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 06, 2018, 01:24:12 PM
Post by: mihaimai on June 06, 2018, 01:24:12 PM
^^
Da, am vazut pozele respective, dar crede-ma ca au sablat. Trec zilnic de doua ori pe acolo, si au "suflat" asta toamna cateva saptamani bune la podul de pe sensul spre Bucuresti. Banuiesc ca asta a fost si motivul instalarii prelatei separatoare intre cele doua poduri, prelata pe care tocmai au reinstalat-o acum o saptamana. O sa incerc sa fac niste poze intr-una din urmatoarele zile, cand ii surprind in actiune. Pana azi dimineata nu incepusera sablarea la podul de pe sensul spre Giurgiu.
Da, am vazut pozele respective, dar crede-ma ca au sablat. Trec zilnic de doua ori pe acolo, si au "suflat" asta toamna cateva saptamani bune la podul de pe sensul spre Bucuresti. Banuiesc ca asta a fost si motivul instalarii prelatei separatoare intre cele doua poduri, prelata pe care tocmai au reinstalat-o acum o saptamana. O sa incerc sa fac niste poze intr-una din urmatoarele zile, cand ii surprind in actiune. Pana azi dimineata nu incepusera sablarea la podul de pe sensul spre Giurgiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 06, 2018, 11:07:32 PM
Post by: TibiV on June 06, 2018, 11:07:32 PM
Quote from: TibiV on May 13, 2018, 10:18:15 PM
Si daca tot am ajuns aici si nu a mai plouat de mult, hai sa cobor pe malul drept al raului.
Pare neterminata lucrarea...
(https://i.imgur.com/SZMs6NT.jpg)
Daca au sablat, au facut-o la **tu-i masa....
(https://i.imgur.com/myYLEH1.jpg)
Vezi grinda de jos si ultimele 4 sectiuni spre Bucuresti ale pasarelei pietonale.
Poate au sablat...
Dar eu cred ca in cel mai bun caz au vandut nisipul de sablare pentru diverse contructii din zona.
In cel mai rau caz l-au varsat in Sabar.... "Uite, seful, am terminat tot nisipul de sablare, am terminat lucrarea!..."
(NU ma mai apuc sa repostez celelalte poze care arata ca la "podul nou" sunt zone in care vopseaua noua si rugina s-au invecinat, dar nu s-au intalnit niciodata...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 07, 2018, 10:17:14 AM
Post by: mihaimai on June 07, 2018, 10:17:14 AM
Quote from: TibiV on June 06, 2018, 11:07:32 PM
Daca au sablat, au facut-o la **tu-i masa....
Aseara:
https://www.youtube.com/watch?v=WIX0lglPhM8
Inca nu au inceput. Se pot insa vedea sacii de nisip si prelata pentru protectia celuilalt pod si a traficului
Cam ceva de genul asta au facut asta toamna la primul pod:
https://www.youtube.com/watch?v=CJsApfuWmuY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: yetiman on June 07, 2018, 10:33:15 AM
Post by: yetiman on June 07, 2018, 10:33:15 AM
Din comentariile si parerile voatre divergente, eu trag o singura concluzie:
Din nou, s-a facut in "obisnuitul" stil romanesc:
Acolo unde "se vede" s-a si sablat. Unde nu se vede, de ce sa ne mai obosim....
Lasa ca "merge si-asa", "multi vad, putini pricep", "sa ne iasa si noua de-o ciorba"....
>:( Oare cand vom scapa de asemenea mentalitati??
Din nou, s-a facut in "obisnuitul" stil romanesc:
Acolo unde "se vede" s-a si sablat. Unde nu se vede, de ce sa ne mai obosim....
Lasa ca "merge si-asa", "multi vad, putini pricep", "sa ne iasa si noua de-o ciorba"....
>:( Oare cand vom scapa de asemenea mentalitati??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 07, 2018, 12:41:50 PM
Post by: alin2pas on June 07, 2018, 12:41:50 PM
Acolo "nu a fost prea mult bitum în asfalt"? Sau sablarea nu o verifică specialiștii CNAIR?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2018, 02:15:29 PM
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2018, 02:15:29 PM
DN 15D Roman-Vaslui
(https://i.imgur.com/ZeifXpn.jpg)
(https://i.imgur.com/aOxHqbh.jpg)
(https://i.imgur.com/EAAMkY2.jpg)
(https://i.imgur.com/bjqJ2lf.jpg)
(https://i.imgur.com/PYAQ3s5.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.598737203841506/598737087174851/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/ZeifXpn.jpg)
(https://i.imgur.com/aOxHqbh.jpg)
(https://i.imgur.com/EAAMkY2.jpg)
(https://i.imgur.com/bjqJ2lf.jpg)
(https://i.imgur.com/PYAQ3s5.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.598737203841506/598737087174851/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2018, 02:20:27 PM
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2018, 02:20:27 PM
DN 15D Roman-Vaslui
(https://i.imgur.com/WrKfRVl.jpg)
(https://i.imgur.com/ZDPvgY8.jpg)
(https://i.imgur.com/eR1g4Fv.jpg)
(https://i.imgur.com/XmcyESC.jpg)
(https://i.imgur.com/VE9RO7T.jpg)
(https://i.imgur.com/iiFXGiu.jpg)
(https://i.imgur.com/jbR4lYr.jpg)
(https://i.imgur.com/4FYHw7j.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.599141383801088/599140933801133/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/WrKfRVl.jpg)
(https://i.imgur.com/ZDPvgY8.jpg)
(https://i.imgur.com/eR1g4Fv.jpg)
(https://i.imgur.com/XmcyESC.jpg)
(https://i.imgur.com/VE9RO7T.jpg)
(https://i.imgur.com/iiFXGiu.jpg)
(https://i.imgur.com/jbR4lYr.jpg)
(https://i.imgur.com/4FYHw7j.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.599141383801088/599140933801133/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2018, 02:25:00 PM
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2018, 02:25:00 PM
DN 12A Comanesti-Miercurea Ciuc
(https://i.imgur.com/cTP73mv.jpg)
(https://i.imgur.com/mWey7HC.jpg)
(https://i.imgur.com/ulTX93z.jpg)
(https://i.imgur.com/eg8fbcG.jpg)
(https://i.imgur.com/e5r5KJ4.jpg)
(https://i.imgur.com/nxHwhHG.jpg)
(https://i.imgur.com/LdDo6sU.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.598757783839448/598757607172799/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/cTP73mv.jpg)
(https://i.imgur.com/mWey7HC.jpg)
(https://i.imgur.com/ulTX93z.jpg)
(https://i.imgur.com/eg8fbcG.jpg)
(https://i.imgur.com/e5r5KJ4.jpg)
(https://i.imgur.com/nxHwhHG.jpg)
(https://i.imgur.com/LdDo6sU.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.598757783839448/598757607172799/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on June 10, 2018, 05:32:16 PM
Post by: Dominik on June 10, 2018, 05:32:16 PM
Cam ingust mi se pare acest DN 12A
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on June 12, 2018, 01:52:28 PM
Post by: Granata06 on June 12, 2018, 01:52:28 PM
(https://i.imgur.com/6mGOff5.jpg)
Piatra sparta peste stratul de uzura?
Piatra sparta peste stratul de uzura?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on June 12, 2018, 02:32:46 PM
Post by: Dominik on June 12, 2018, 02:32:46 PM
Era bun daca dadea cu emulsie prima data
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on June 12, 2018, 05:33:22 PM
Post by: elphax on June 12, 2018, 05:33:22 PM
asa se face reciclarea adevarata
Timis - DN 59B Cenei Carpinis
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=hTdP1XdbIHM
Timis - DN 59B Cenei Carpinis
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=hTdP1XdbIHM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 12, 2018, 07:52:23 PM
Post by: Ionut on June 12, 2018, 07:52:23 PM
Arata decent. Or fi iesit bine cu rugozitatea si planeitatea? :-[
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2027714680821934)
Lucrările au fost executate în totalitate în regie proprie de către DRDP Iași, cu mixtură produsă la stația de tip Ammann achiziționată anul trecut și pusă în funcțiune la Vaslui. În cadrul operațiunilor, care au vizat frezări, plombări, reprofilări, aduceri la cotă, reparații cu mixtură asfaltică și corecții de pantă, au fost folosite aproximativ 3.000 de tone de mixtură asfaltică, fiind mobilizați 11 oameni și 16 autoutilaje, cuprinzând autogredere, freză asfalt, cilindri compactori, repartizator/finisor mixtură, cisternă apă, utilaj amorsare, buldoexcavator și mașini de transport.
(https://i.imgur.com/DtzmXUp.jpg)
(https://i.imgur.com/692skKw.jpg)
(https://i.imgur.com/ZccQUvy.jpg)
(https://i.imgur.com/TjXrKfb.jpg)
(https://i.imgur.com/cDBMULs.jpg)
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2027714680821934)
Lucrările au fost executate în totalitate în regie proprie de către DRDP Iași, cu mixtură produsă la stația de tip Ammann achiziționată anul trecut și pusă în funcțiune la Vaslui. În cadrul operațiunilor, care au vizat frezări, plombări, reprofilări, aduceri la cotă, reparații cu mixtură asfaltică și corecții de pantă, au fost folosite aproximativ 3.000 de tone de mixtură asfaltică, fiind mobilizați 11 oameni și 16 autoutilaje, cuprinzând autogredere, freză asfalt, cilindri compactori, repartizator/finisor mixtură, cisternă apă, utilaj amorsare, buldoexcavator și mașini de transport.
(https://i.imgur.com/DtzmXUp.jpg)
(https://i.imgur.com/692skKw.jpg)
(https://i.imgur.com/ZccQUvy.jpg)
(https://i.imgur.com/TjXrKfb.jpg)
(https://i.imgur.com/cDBMULs.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 12, 2018, 08:22:40 PM
Post by: adiarc on June 12, 2018, 08:22:40 PM
In sfarsit...mi-am rupt masina pe acolo de cateva ori.
Si as vrea sa remarc ca se pot face lucrurile rapid si eficient daca se doreste.....in acest caz cu un simplu protocol intre Anaf si Drdp Iasi/cnair
Si as vrea sa remarc ca se pot face lucrurile rapid si eficient daca se doreste.....in acest caz cu un simplu protocol intre Anaf si Drdp Iasi/cnair
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on June 12, 2018, 08:45:03 PM
Post by: ovideatza on June 12, 2018, 08:45:03 PM
^^^
DN21A avea probleme majore legate de fundatie, era valurit tot, si nu asfaltul.
Acum cativa ani s-a facut o reasfaltare, care de la inceput a fost valurita, urmand fundatia, apoi a tot sarit din el.
L-am folosit doar cat era DJ212 din Viziru in reabilitare.
Ma indoiesc ca ce se vede in fotografii va repara fundatia drumului...
Oricum, reciclare nu prea cum sa fie daca e doar ceea ce se vede.
DN21A avea probleme majore legate de fundatie, era valurit tot, si nu asfaltul.
Acum cativa ani s-a facut o reasfaltare, care de la inceput a fost valurita, urmand fundatia, apoi a tot sarit din el.
L-am folosit doar cat era DJ212 din Viziru in reabilitare.
Ma indoiesc ca ce se vede in fotografii va repara fundatia drumului...
Oricum, reciclare nu prea cum sa fie daca e doar ceea ce se vede.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rebel on June 12, 2018, 09:09:30 PM
Post by: rebel on June 12, 2018, 09:09:30 PM
Primăria Municipiului Sebeș anunță începerea lucrărilor de înlocuire a capacelor de canal din Lancrăm. ... asa se sezon.. (DN1 )
https://ziarulunirea.ro/foto-video-trafic-restrictionat-si-deviat-in-lancram-pentru-lucrari-edilitare-478660/
https://ziarulunirea.ro/foto-video-trafic-restrictionat-si-deviat-in-lancram-pentru-lucrari-edilitare-478660/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 12, 2018, 09:43:18 PM
Post by: TibiV on June 12, 2018, 09:43:18 PM
Astăzi, 12.06.2018, Directorul General al CNAIR SA, Narcis Neaga, a inspectat lucrările de remediere a problemelor apărute de DN 1C la jumătatea lunii mai în urma alunecărilor de teren provocate de ploile abundente din zonă.
În urma discuțiilor de astăzi, reprezentanții Antreprenorului, FCC Construccioni SA, au estimat că lucrările de reparații vor fi finalizate în cursul lunii august anul curent.
Reamintim că la momentul producerii alunecărilor de teren de pe DN 1C, Directorul General al CNAIR, s-a deplasat la fața locului pentru a discuta cu antreprenorul despre începerea rapidă a lucrărilor de reparații.
Precizăm că o comisie a CNAIR Central, condusă de Narcis Neaga, însoțit de Directorul General Adjunct Cristian Andrei, Directorul Dezvoltare Drumuri Naționale, Poduri și Variante Ocolitoare, Mihai Bașulescu, Directorul Direcției Tehnice, Gheorghe Ispas și Directorul DRDP Cluj, Radu Băruță, a inspectat zonele cu probleme și lucrările aflate în desfășurare pe raza regionalei.
Cu această ocazie, Narcis Neaga a cerut conducerii DRDP Cluj să supravegheze riguros toate lucrările și să fie foarte atenți la respectarea termenelor asumate de constructori, precum și la calitatea lucrărilor executate.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/narcis-neaga-inspectat-lucr%C4%83rile-de-remediere-dn-1c (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/narcis-neaga-inspectat-lucr%C4%83rile-de-remediere-dn-1c)
Uite ce harnic e omu', chiar nu stiu ce aveti cu el... :D
În urma discuțiilor de astăzi, reprezentanții Antreprenorului, FCC Construccioni SA, au estimat că lucrările de reparații vor fi finalizate în cursul lunii august anul curent.
Reamintim că la momentul producerii alunecărilor de teren de pe DN 1C, Directorul General al CNAIR, s-a deplasat la fața locului pentru a discuta cu antreprenorul despre începerea rapidă a lucrărilor de reparații.
Precizăm că o comisie a CNAIR Central, condusă de Narcis Neaga, însoțit de Directorul General Adjunct Cristian Andrei, Directorul Dezvoltare Drumuri Naționale, Poduri și Variante Ocolitoare, Mihai Bașulescu, Directorul Direcției Tehnice, Gheorghe Ispas și Directorul DRDP Cluj, Radu Băruță, a inspectat zonele cu probleme și lucrările aflate în desfășurare pe raza regionalei.
Cu această ocazie, Narcis Neaga a cerut conducerii DRDP Cluj să supravegheze riguros toate lucrările și să fie foarte atenți la respectarea termenelor asumate de constructori, precum și la calitatea lucrărilor executate.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/narcis-neaga-inspectat-lucr%C4%83rile-de-remediere-dn-1c (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/narcis-neaga-inspectat-lucr%C4%83rile-de-remediere-dn-1c)
Uite ce harnic e omu', chiar nu stiu ce aveti cu el... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 12, 2018, 10:07:38 PM
Post by: NGC on June 12, 2018, 10:07:38 PM
Quote from: NGC on May 17, 2018, 07:22:10 PM
Si tot pe fuga, si a doua stire. Prima e in topicul VO.Quote from: NGC on March 02, 2018, 08:46:36 PM
Ofertele pentru "PROIECTARE, Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"":
30.825.028,17 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA
2. ? RON fara TVA SC COSEDIL SPA
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA
4. ? RON fara TVA Asocierea SC ELDICLAU SRL - SC DRUMURI SI PODURI JUDETENE CLUJ SA
5. ? RON fara TVA IMPLENIA BAUGESELLSCHAFT MBH
Firma COSEDIL si asocierea condusa de ELDICLAU au fost descalificate in etapa de evaluare tehnica si au contestat descalificarea.
Ambele contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 13, 2018, 04:43:21 PM
Post by: marinul on June 13, 2018, 04:43:21 PM
Ionesti-Varfurile pe cand castigator? De cat timp tot evalueaza ofertele pt un lot de 15km? si daca tot suntem in zona pe centura Stei-Beius se intampla ceva ca eu in zona nu am observat nimic
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 13, 2018, 06:12:24 PM
Post by: GDPR on June 13, 2018, 06:12:24 PM
^Procedura e in stadiu de evaluare financiara. Teoretic ar trebui ca pana la sfarsitul lunii sa desemneze un castigator, dar nu se stie niciodata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 13, 2018, 06:45:12 PM
Post by: adiarc on June 13, 2018, 06:45:12 PM
Quote from: rebel on June 12, 2018, 09:09:30 PMce baieti " buni "....organizatori si cu "bun " simt......erau si mai de treaba daca incepeau in iulie si lucrau pana la sf de august.
Primăria Municipiului Sebeș anunță începerea lucrărilor de înlocuire a capacelor de canal din Lancrăm. ... asa se sezon.. (DN1 )
sa mor daca inteleg de ce nu se concep tampeniile astea iarna....cand e frig de crapa pietrele...capacele acelea sunt de mult asa....si sa faca in asa fel incat in aprilie sa lucreze in plin.inclusiv NOAPTEA ....pt toate drumurile cu peste 10.000 MZA as interzice lucrari pe timpul zilei si DE TOT din iunie pana la 15 sept.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 13, 2018, 09:02:01 PM
Post by: voicul on June 13, 2018, 09:02:01 PM
Era o vorba ca se reface DN5 imediat dupa vama. Ceva progrese notabile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gsimon on June 14, 2018, 05:39:51 PM
Post by: gsimon on June 14, 2018, 05:39:51 PM
De stadiul lucrarilor (insulelor si bordurilor sau gardurilor (de castraveti)) de-a lungul E60 in Feleacu, Valcele, Tureni, sau catre Oradea mai aveti ceva informatii ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on June 15, 2018, 10:58:58 AM
Post by: Granata06 on June 15, 2018, 10:58:58 AM
Am fost zilele acestea pe DN68A intre Ilia si Margina. Am retinut ca uni dintre voi sustin ideea ca trebuie reabilitat drumul inclusiv prin refacerea fundatiei.
As propune o varianta mai rapida si adecvata situatie actuale: - refacerea santurilor si acostamentelor unde este nevoie
- frezarea a 2 cm din stratul de uzura si apoi asternerea unoi nou strat de uzura 5 cm
As propune o varianta mai rapida si adecvata situatie actuale: - refacerea santurilor si acostamentelor unde este nevoie
- frezarea a 2 cm din stratul de uzura si apoi asternerea unoi nou strat de uzura 5 cm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 15, 2018, 11:55:44 AM
Post by: marinul on June 15, 2018, 11:55:44 AM
Quote from: Granata06 on June 15, 2018, 10:58:58 AM- frezarea a 2 cm din stratul de uzura si apoi asternerea unoi nou strat de uzura 5 cm
de ce nu reciclare in situ? traficul nu se compara dar pe DN76 tine bine de 3 ani de zile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on June 15, 2018, 12:10:22 PM
Post by: Granata06 on June 15, 2018, 12:10:22 PM
Sunt putin sceptic privind calitatea reciclarii in situ fata de cea a unui nou strat de uzura adus proaspat dintr-o statie de mixtura asfaltica, mai ales ca vorbim de un drum national intens circulat de autovehicule cu tonaj ridicat. Insa nu sunt profi in acest domeniu asa ca orice argument dovedit in favoarea reciclarii in situ este bine venit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on June 15, 2018, 04:21:00 PM
Post by: adiarc on June 15, 2018, 04:21:00 PM
cum stam cu terasamentul?daca nu stam bine,nici una din cele 2 optiuni nu pot fii aplicate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on June 15, 2018, 04:59:33 PM
Post by: vancouver on June 15, 2018, 04:59:33 PM
Cata vreme fundatia nu rezista, orice asfalt superficial va ceda in maxim 1 an. Nici o solutie nu este buna pentru DN68A intre Holdea si Margina, exceptand o reabilitare completa. Se poate face cu inchiderea circulatiei, rapid, in 3-4 luni, sau cu pastrarea deschisa a traficului = semafoare = f. dificil, dar ar dura 8-12 luni.
Motivul principal pentru care pledez exclusiv pentru reabilitare completa: realizarea tunelurilor si a celor 9 km lipsa din autostrada nu se va face in mai putin de 10 ani. GARANTAT.
Asadar nu putem discuta de solutii pentru 1-2 ani, cu re-re-re facere la fiecare 2 ani. Trebuie ceva care rezista 10 ani.
Motivul principal pentru care pledez exclusiv pentru reabilitare completa: realizarea tunelurilor si a celor 9 km lipsa din autostrada nu se va face in mai putin de 10 ani. GARANTAT.
Asadar nu putem discuta de solutii pentru 1-2 ani, cu re-re-re facere la fiecare 2 ani. Trebuie ceva care rezista 10 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on June 15, 2018, 05:05:20 PM
Post by: Dominik on June 15, 2018, 05:05:20 PM
Foarte bn punctat vancouver, este mult mai fezabil inchiderea temporara pe 3-4 luni si refacerea comppleta a celor 15 km, ca dupa aceea sa nu mai fie probleme majore cu drumul cat timp se construiesc tunelurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on June 15, 2018, 06:03:52 PM
Post by: Granata06 on June 15, 2018, 06:03:52 PM
Unde ai vazut ca fundatia nu rezista? Tocmai de aceea am pledat pt schimarea stratului de uzura pt ca nu mi se pare a fi probleme cu fundatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on June 16, 2018, 12:18:39 PM
Post by: vancouver on June 16, 2018, 12:18:39 PM
Am dat cu un băț în fundație și a sărit apă :p
Acum serios, chiar tu ai spus ca nu esti profi in domeniu. Chiar are rost sa continuam discuția?
Acum serios, chiar tu ai spus ca nu esti profi in domeniu. Chiar are rost sa continuam discuția?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lyvyoo on June 16, 2018, 12:47:02 PM
Post by: Lyvyoo on June 16, 2018, 12:47:02 PM
Avand in vedere obiceiul de trafic Moldova - Muntenia si recentele restricții, cand credeti ca s-ar tranzita mai bine podul Mărăcineni de pe DN2, din directia Focsani spre București? Duminică dupa amiază sau luni dimineață?
Ieri (vineri la ora 18) pe sensul spre București erau 2km de coada si se mergea alternativ.
Ieri (vineri la ora 18) pe sensul spre București erau 2km de coada si se mergea alternativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on June 16, 2018, 02:39:42 PM
Post by: alin_simeriaveche on June 16, 2018, 02:39:42 PM
Buna. Vreau sa fac o excursie de la Simeria la Felix. Se merita sa merg pe DN 76? Sau exista o alta ruta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on June 16, 2018, 02:47:58 PM
Post by: Granata06 on June 16, 2018, 02:47:58 PM
^^^ puteai sa aduci cateva argumente tehnice pentru muritorii de rand in loc sa vorbesti la misto sau vrei sa te cred doar pentru ca tu le stii pe toate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 16, 2018, 03:05:25 PM
Post by: marinul on June 16, 2018, 03:05:25 PM
"Pentru ca multi ne intreaba cum e drumul, precizam ca pe tronsonul dintre localitatile Varfurile si Stei, exista doua zone neasfaltate, lungimea lor totala fiind de aprox 1,7-2 km. Daca nu ploua si e uscat se poate circula, dificultatea nu e asa de mare, dar daca ploua, drumul este destul de rau, gropi pline cu apa si noroi. Mai sunt zone fara asfalt, in lungime de cativa metri,precum si denivelari la imbinarea casetelor, deci tronsonul necesita atentie mai sporita la traversare. In localitatea Carpinet, podul este de asemenea spart, deci atentie la denivelari....
Probleme destul de mari sunt deja si pe sectorul de drum Ionesti-Varfurile,14 km, unde nu s-a facut nimic, a ramas drumul vechi, ingust si plin de denivelari..."
de pe pagina de facebook, Drumul National 76
eu am fost de 1 iunie Parang-Padis, mi s-a parut ca in descrierea de mai sus
zic ca nu are rost sa ocolesti pe la Tinca, eu unul nu as mai face-o
LE: pe restul loturilor se circula fara probleme, doar ca lipsesc marcajele dupa Brad
Probleme destul de mari sunt deja si pe sectorul de drum Ionesti-Varfurile,14 km, unde nu s-a facut nimic, a ramas drumul vechi, ingust si plin de denivelari..."
de pe pagina de facebook, Drumul National 76
eu am fost de 1 iunie Parang-Padis, mi s-a parut ca in descrierea de mai sus
zic ca nu are rost sa ocolesti pe la Tinca, eu unul nu as mai face-o
LE: pe restul loturilor se circula fara probleme, doar ca lipsesc marcajele dupa Brad
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 16, 2018, 04:44:13 PM
Post by: pasadia on June 16, 2018, 04:44:13 PM
Nu lipseste nici un marcaj, nici pe bucata Soimus - Brad, nici pe Brad - Ionesti. Ambele tronsoane sunt perfecte, doar in Brad e cam prost drumul (mai ales in zona Garii).
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 17, 2018, 06:22:10 PM
Post by: marinul on June 17, 2018, 06:22:10 PM
:D mda, vroiam sa zic de loturile nefinalizate care defapta sunt dupa Ionesti spre Oradea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on June 18, 2018, 01:36:14 PM
Post by: Dan74 on June 18, 2018, 01:36:14 PM
Eu am mers pe ploaie recent (de 1 iunie) si nu recomand pe o asemenea vreme, pe portiunea Lazuri - Cristior am mers cu maxim 30 km/h ca sa nu-mi distrug masina, si ce am mai observat eu in zonele unde sunt podete, acestea sunt precedate de niste santuri "superbe". Situatia este astfel: mergi pe asfalt impecabil si brusc te trezesti ca trebuie sa traversezi santul. Deci parerea mea: pe acolo sa circuli doar daca e necesar, preferabil pe vreme uscata si cu maxim 30 km/h pe portiunea mai sus amintita.
Eu am mers la Deva (am vizitat cetatea) urmand trasul DJ 792A - DN79A - DJ708 - DJ707C - DN7 (Oradea - Tinca - Gurahont - Julita -Deva). La intoarcere am mers pe Varfurile ca m-am dus in sat langa Stei.
Eu am mers la Deva (am vizitat cetatea) urmand trasul DJ 792A - DN79A - DJ708 - DJ707C - DN7 (Oradea - Tinca - Gurahont - Julita -Deva). La intoarcere am mers pe Varfurile ca m-am dus in sat langa Stei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on June 18, 2018, 04:40:04 PM
Post by: gruiarew on June 18, 2018, 04:40:04 PM
DN68A are fundație de plăci de beton. Altfel nu s-ar explica sunetul roților, de parcă mergi pe linia ferată, printre șine, pe traverse. Nu cred că trebuie scos chiar TOT de acolo. La ce trafic e pe el (bineînțeles cu anumite porțiuni unde chiar e rupt rău) terasamentul chiar se ține bine. Care ține minte prin anii '90 DN6 Lugoj - Timișoara, drumul ăla clar avea probleme terasamentul erau numai șleauri și ogașe. S-a excavat și s-a înlocuit tot acolo. Nu cred că e cazul aici.
DN68A e spart si atât, în special portiunea Coșava - Holdea. Astupate gropile alea cumva încât să țină cât de cât, nu doar pus ceva în groapă și când trece tirul să sară (au reapărut iar gropile). Tăiate puțintel tufele de de pe margine că nu vezi nimic și lățit / îndulcite curbele pe unde se poate. Și trase niște dungi pe asfalt. Noaptea e groaznic de condus. Dacă mai și ploaie... nu mai zic. Pe mine asta mă deranjează maxim. Să nu fie o amărâtă de dungă pe mijloc, să trebuiască să te ghidezi după diferența de culoare a asfaltului dintre cârpeli.
Dar ca să o dau și pe partea cealaltă... poate intentionat nu se repară. Așa cu drumul prost viteza e undeva la 50-60 kmh. Tot mai depășesc unii orbește, dar majoritatea stau cuminți în coloană. Dacă s-ar repara automat ar crește viteza și accidentele.
Nu-s de specialitate, dar dacă tot se dă cu bățul... am zis să dau și eu.
DN68A e spart si atât, în special portiunea Coșava - Holdea. Astupate gropile alea cumva încât să țină cât de cât, nu doar pus ceva în groapă și când trece tirul să sară (au reapărut iar gropile). Tăiate puțintel tufele de de pe margine că nu vezi nimic și lățit / îndulcite curbele pe unde se poate. Și trase niște dungi pe asfalt. Noaptea e groaznic de condus. Dacă mai și ploaie... nu mai zic. Pe mine asta mă deranjează maxim. Să nu fie o amărâtă de dungă pe mijloc, să trebuiască să te ghidezi după diferența de culoare a asfaltului dintre cârpeli.
Dar ca să o dau și pe partea cealaltă... poate intentionat nu se repară. Așa cu drumul prost viteza e undeva la 50-60 kmh. Tot mai depășesc unii orbește, dar majoritatea stau cuminți în coloană. Dacă s-ar repara automat ar crește viteza și accidentele.
Nu-s de specialitate, dar dacă tot se dă cu bățul... am zis să dau și eu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on June 18, 2018, 04:47:25 PM
Post by: rizzuh on June 18, 2018, 04:47:25 PM
Dar ce dracu, ne cacam pe noi pentru 15 km de drum 1+1 de reconstruit? Ba chiar 10 km Holdea - Cosava, portiunea prin dealuri. Astfel de lucrari de fac usor pana si in Botswana, numai la noi se poate sa stam cu un drum vai de el pe principalul traseu de iesire din tara.
Fix acelasi rahat si cu pistele de la Otopeni, acele DN68A ale aviatiei.
Fix acelasi rahat si cu pistele de la Otopeni, acele DN68A ale aviatiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on June 18, 2018, 04:55:42 PM
Post by: gruiarew on June 18, 2018, 04:55:42 PM
Eu n-am zis să nu se facă, dar se pare că nu-s bani nici pentru niște vopsea. De când mă știu drumul ăla a fost tot așa, rupt și petec peste petec. Suntem prea săraci să aruncăm banii pe geam în recontructii totale. Cel mai bine ar fi să termine autostrada și atunci pe DN68A vor mai fi doar ceva rătăciți (printre care și eu) ce mai stau prin satele alea prăpădite din zonă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on June 18, 2018, 05:16:45 PM
Post by: rizzuh on June 18, 2018, 05:16:45 PM
Bani sunt, dar se fura sau se arunca pe chestii inutile. Nu costa o avere 10 km de drum, nu o sa saraceasca tara din asta. Cel mai bine ar fi sa termine autostrada, da, asa este, dar sa fim seriosi, daca maine ar incepe sa faca tunelurile in teren, nu ar fi gata in mai putin de 5 ani. Ori noi nu avem nici macar documentatia pentru licitatie gata...
Drumul ala trebuie refacut. La fel ca pe DN6, ca pe DN1 Brasov - Sibiu, sau de ce nu, DN55 Craiova - Bechet. Daca s-ar vrea ar gasi cateva monede in buget, sa dea si pentru maruntisul asta la rectificare. Dar nu se vrea. Pentru ca cresc salariile si pleaca multinationalele.
Drumul ala trebuie refacut. La fel ca pe DN6, ca pe DN1 Brasov - Sibiu, sau de ce nu, DN55 Craiova - Bechet. Daca s-ar vrea ar gasi cateva monede in buget, sa dea si pentru maruntisul asta la rectificare. Dar nu se vrea. Pentru ca cresc salariile si pleaca multinationalele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 18, 2018, 06:51:20 PM
Post by: Horațiu 87 on June 18, 2018, 06:51:20 PM
Portile de Fier 2-Gogosu-Jiana Mare-Rogova-Drobeta Turnu Severin
https://www.youtube.com/watch?v=nBw13GVHi48
Drobeta Turnu Severin-Motru-Targu Jiu
https://www.youtube.com/watch?v=gpzlOChIRjU
https://www.youtube.com/watch?v=nBw13GVHi48
Drobeta Turnu Severin-Motru-Targu Jiu
https://www.youtube.com/watch?v=gpzlOChIRjU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 18, 2018, 11:30:14 PM
Post by: TibiV on June 18, 2018, 11:30:14 PM
Quote from: gruiarew on June 18, 2018, 04:40:04 PM+1
Dar ca să o dau și pe partea cealaltă... poate intentionat nu se repară. Așa cu drumul prost viteza e undeva la 50-60 kmh. Tot mai depășesc unii orbește, dar majoritatea stau cuminți în coloană. Dacă s-ar repara automat ar crește viteza și accidentele.
Nu-s de specialitate, dar dacă tot se dă cu bățul... am zis să dau și eu.
Cred ca esti un bun psiholog...
Pe de alta parte...
Quote from: gruiarew on June 18, 2018, 04:55:42 PMDrumul ala va "tine loc de autostrada" pentru cel putin 5 ani (stiu ca suna optimist, dar daca as fi scris ca "tunelurile pentru ursi" ne vor lua inca 10 ani mi-as fi luat multe mustrari de la colegii super-optimisti...)
De când mă știu drumul ăla a fost tot așa, rupt și petec peste petec. Suntem prea săraci să aruncăm banii pe geam în recontructii totale.
Acum aia 15 kilometri sunt "parfum". Anul viitor vor deveni cea mai circulata bucata de DN din Romania (poate cu exceptia DNCB).
Si nu va fi circulata de "ototurisme" ca Agigea-Mangalia, va fi plina de trafic greu....
Iar situatia actuala doar demonstreaza/oficilizeaza cretinismul absolut din CNAIR.
Trebuiau sa bage pe "repede inainte" (chiar si cu incredintare directa - UMB ar fi terminat in 4-6 luni...) reabilitatea "din temelii" a acelei portiuni inca de cand au aflat ca ca sectiunea E din LD2 nu se poate face pe contractul actual.
Adica atunci cand s-a deschis LD2 pana la Margina deja ar fi trebuit ca DN68A sa fie "albastru stralucitor".
Ar fi avut aproape doi ani sa faca asta.
I-a durut insa fix in cele 3 litere dorsale.
Tot acolo ii doare in continuare.... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 19, 2018, 01:02:43 AM
Post by: GDPR on June 19, 2018, 01:02:43 AM
Constructia uneia dintre cele mai importante artere rutiere din Valea Jiului, respectiv drumul spre Voineasa, încep timid. Joi, pe santier, au avut loc primele discutii, iar drumarii urmeazã sã stabileascã si procedura de lucru, orarul în care ar putea fi închise tronsoanele de drum, sau posibilele restrictii. ,,Joi, sãptãmâna trecutã a venit o comisie pe DN 7A. Constructorul a venit si el si pot sã vã zic cã mai sunt câteva documente de întocmit ca sã ne apucãm de lucru si aici", a declarat Ion Tudor, sef al CNADR Gorj. Lucrãrile ar trebui sã se desfãsoare în 4 puncte si vor avea loc între km 86+601 si km 105+120, iar beneficiarul investitiei este Directia Regionalã de Drumuri si Poduri Craiova. Lucrãrile vor fi sã fie executate de Straco Grup. Termenul de executie, însã, este total depãsit, mai ales cã lucrãrile trebuiau sã înceapã în 19 mai 2015 si sã se finalizeze anul trecut în 19 mai.
https://cronicavj.ro/wp/?p=75784
In felul asta termina in ... 20 de ani?
https://cronicavj.ro/wp/?p=75784
In felul asta termina in ... 20 de ani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on June 19, 2018, 10:02:55 AM
Post by: elphax on June 19, 2018, 10:02:55 AM
inainte sa vina zapada, pe finalde 2017 au asfaltat cateva portiuni de sute de metri, complet in bataie de joc. a trecut iarna si mare parte s-a stricat.
acum suntem la jumatatea anului si ei incep sa se organizeze, se apuca in septembrie si din nou nu termina treaba
acum suntem la jumatatea anului si ei incep sa se organizeze, se apuca in septembrie si din nou nu termina treaba
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bogdan_Cluj on June 19, 2018, 10:42:54 PM
Post by: Bogdan_Cluj on June 19, 2018, 10:42:54 PM
Quote from: TibiV on September 03, 2017, 02:29:20 AM
Acum urmeaza "jumatatea goala a paharului".
Adica DN66 Petrosani - Targu Jiu...
De vreo 8 ori mai numeroasa (ca si poze) fata de "jumatatea plina"...
PARTEA 1/8
...
Am dat peste un video facut in ianuarie 2018 pe DN 66 Petrosani - Targu Jiu. Nu l-am vazut pe forum, il las aici (user Youtube - Morar Constantin):
https://www.youtube.com/watch?v=NQdjE4Vhb5o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 20, 2018, 01:15:12 PM
Post by: alin2pas on June 20, 2018, 01:15:12 PM
Quote from: adrian rosca on June 19, 2018, 01:02:43 AMPrimele lucrări au început în toamna anului 2008 pe porțiunea cuprinsă între Obârșia Lotrului (intersecția cu Transalpina) și limita de județ dintre Vâlcea și Hunedoara, doar la stratul de asfalt; trebuia să se înceapă din primăvara anului 2009 și pe porțiunea din județul Hunedoara, dar nu au mai fost fonduri. În concluzie, în ritmul în care s-a lucrat, 20 de ani (de acum înainte) e un termen foarte optimist, din păcate.
Constructia uneia dintre cele mai importante artere rutiere din Valea Jiului, respectiv drumul spre Voineasa, încep timid.
https://cronicavj.ro/wp/?p=75784
In felul asta termina in ... 20 de ani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 23, 2018, 08:27:52 AM
Post by: marinul on June 23, 2018, 08:27:52 AM
Pe DN19B intre Sacuieni si Marghita se lucreaza la drum, ca nu stiu cum sa-i zic, nu e nici reabilitare, nici simpla intretinere prin decopertare si turnare. Erau finalizati cam 5 km iar in unele zone se decoperta in altele se punea balast direct pe vechiul asfalt. S-a facut vreo achizitie publica pentru lucrarea asta sau o face CNAIR in regie proprie?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180623/38280c528c305a7f1b081d8c4e2d7299.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180623/d31a1876f9e4aafa7f9b7060bbcbdcfb.jpg)
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 10:08:44 AM
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 10:08:44 AM
DN 76
(https://i.imgur.com/XDJw3kP.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/drumulnational76/photos/a.785620408128027.1073741828.784085338281534/1917474111609312/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/XDJw3kP.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/drumulnational76/photos/a.785620408128027.1073741828.784085338281534/1917474111609312/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 12:44:52 PM
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 12:44:52 PM
DN 12A (Agăș, jud. Bacău)
(https://i.imgur.com/JLaLOwi.jpg)
(https://i.imgur.com/TqftjyG.jpg)
(https://i.imgur.com/O1YTPIx.jpg)
(https://i.imgur.com/zH2DV1s.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.603678583347368/603678303347396/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/JLaLOwi.jpg)
(https://i.imgur.com/TqftjyG.jpg)
(https://i.imgur.com/O1YTPIx.jpg)
(https://i.imgur.com/zH2DV1s.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.603678583347368/603678303347396/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 01:33:04 PM
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 01:33:04 PM
DN 2 judetul Neamt
(https://i.imgur.com/euBa2Bn.jpg)
(https://i.imgur.com/t9Z3GaV.jpg)
(https://i.imgur.com/IlfOhn9.jpg)
(https://i.imgur.com/7uElcnc.jpg)
(https://i.imgur.com/HxSV4ws.jpg)
(https://i.imgur.com/Pmt0Dj6.jpg)
(https://i.imgur.com/2ngwCEI.jpg)
(https://i.imgur.com/wLKc1nS.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.606865453028681/606865139695379/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/euBa2Bn.jpg)
(https://i.imgur.com/t9Z3GaV.jpg)
(https://i.imgur.com/IlfOhn9.jpg)
(https://i.imgur.com/7uElcnc.jpg)
(https://i.imgur.com/HxSV4ws.jpg)
(https://i.imgur.com/Pmt0Dj6.jpg)
(https://i.imgur.com/2ngwCEI.jpg)
(https://i.imgur.com/wLKc1nS.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.606865453028681/606865139695379/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 01:47:04 PM
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 01:47:04 PM
DN 24D judetul Galati
(https://i.imgur.com/iGJU7q4.jpg)
(https://i.imgur.com/26xzrZF.jpg)
(https://i.imgur.com/EoonzFY.jpg)
(https://i.imgur.com/aicpGBp.jpg)
(https://i.imgur.com/xZZQPPZ.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.610679069313986/610678955980664/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/iGJU7q4.jpg)
(https://i.imgur.com/26xzrZF.jpg)
(https://i.imgur.com/EoonzFY.jpg)
(https://i.imgur.com/aicpGBp.jpg)
(https://i.imgur.com/xZZQPPZ.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.610679069313986/610678955980664/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 02:04:23 PM
Post by: Horațiu 87 on June 23, 2018, 02:04:23 PM
DN 2E Vicovul de Sus, jud. Suceava
(https://i.imgur.com/CHznIeb.jpg)
(https://i.imgur.com/NvGUomL.jpg)
(https://i.imgur.com/3aJ203a.jpg)
(https://i.imgur.com/RpEdA7z.jpg)
(https://i.imgur.com/eAGXF9a.jpg)
(https://i.imgur.com/cc0rDO1.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.606929679688925/606928149689078/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/CHznIeb.jpg)
(https://i.imgur.com/NvGUomL.jpg)
(https://i.imgur.com/3aJ203a.jpg)
(https://i.imgur.com/RpEdA7z.jpg)
(https://i.imgur.com/eAGXF9a.jpg)
(https://i.imgur.com/cc0rDO1.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.606929679688925/606928149689078/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Stefan01 on June 23, 2018, 06:24:02 PM
Post by: Stefan01 on June 23, 2018, 06:24:02 PM
Pe DN 1, in apropiere de intersectia cu A 10 (zona Paraul Iovului), a inceput carpeala anuala a gropilor. Cand carpeala e incinsa vara de la soare si o masina de tonaj franzeaza pe acele portiuni, acesta se deterioreaza. Solutia o vad in refacerea terasamentului pe tot sectorul cuprins intre Alba Iulia si Teius.
Pana la finalizarea lucrarilor la A 10 lotul 1 (Sebes - Alba Iulia) si lotul 2 (Alba Iulia - Aiud), anual am vazut si vom vedea acelasi film: coloane lungi de masini, nervi in trafic si timp pierdut.
(https://i.imgur.com/ki3B0uT.jpg)
(https://i.imgur.com/BM8mHVV.png)
Pana la finalizarea lucrarilor la A 10 lotul 1 (Sebes - Alba Iulia) si lotul 2 (Alba Iulia - Aiud), anual am vazut si vom vedea acelasi film: coloane lungi de masini, nervi in trafic si timp pierdut.
(https://i.imgur.com/ki3B0uT.jpg)
(https://i.imgur.com/BM8mHVV.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 24, 2018, 08:54:26 PM
Post by: NGC on June 24, 2018, 08:54:26 PM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Am uitat sa va spun ca si TIRRENA a fost descalificata si ca au contestat deja.
Va reamintesc faptul ca si ofertelor celor de la COPISA si a celor de la DELTA ACM '93 au fost respinse si ca ambele firme au contestat la CNSC dar au pierdut, si mai apoi au pierdut si la CAB. Ambele mai au totusi sanse din alte motive. O sa revin.
Am uitat sa va spun ca si TIRRENA a fost descalificata si ca au contestat deja.
Va reamintesc faptul ca si ofertelor celor de la COPISA si a celor de la DELTA ACM '93 au fost respinse si ca ambele firme au contestat la CNSC dar au pierdut, si mai apoi au pierdut si la CAB. Ambele mai au totusi sanse din alte motive. O sa revin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: HVMihnea on June 25, 2018, 12:22:51 PM
Post by: HVMihnea on June 25, 2018, 12:22:51 PM
Va salut de pe DN1, colegilor!
(https://preview.ibb.co/k7f3LT/20180624_160044.jpg) (https://ibb.co/neGcfT)
In localitatea Lancram. Nu stiu sigur ce se intampla, cred ca se asfalteaza, cert este ca am mers vreo 10 minute prin cucuruz.
(https://preview.ibb.co/k7f3LT/20180624_160044.jpg) (https://ibb.co/neGcfT)
In localitatea Lancram. Nu stiu sigur ce se intampla, cred ca se asfalteaza, cert este ca am mers vreo 10 minute prin cucuruz.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 25, 2018, 12:43:45 PM
Post by: TibiV on June 25, 2018, 12:43:45 PM
Da, se asfalteaza. De vreo doua saptamani.
https://www.youtube.com/watch?v=UDp_DsAFoxA
https://www.youtube.com/watch?v=UDp_DsAFoxA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 25, 2018, 01:26:14 PM
Post by: tom_sawyer on June 25, 2018, 01:26:14 PM
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus Aplicația de Finanțare pentru proiectul "Modernizare DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800 - 42+850; km 54+050 - 128+250" în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020
Obiectivul general al proiectului este de a reabilita/moderniza 103,25 km de drum național, reabilitarea a 17 poduri, construcția a 7 poduri noi și amenajarea a 33 de intersecții.
Rezultatele așteptate: reabilitare/modernizare a 103,25 km de drum național, reabilitarea a 17 poduri, construcția a 7 poduri noi și amenajarea a 33 de intersecții
Valoarea totală a proiectului este de 414.045.059,05 lei (inclusiv TVA)
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/modernizare-dn73-pite%C8%99ti-c%C3%A2mpulung-bra%C8%99ov-km-13800)
Obiectivul general al proiectului este de a reabilita/moderniza 103,25 km de drum național, reabilitarea a 17 poduri, construcția a 7 poduri noi și amenajarea a 33 de intersecții.
Rezultatele așteptate: reabilitare/modernizare a 103,25 km de drum național, reabilitarea a 17 poduri, construcția a 7 poduri noi și amenajarea a 33 de intersecții
Valoarea totală a proiectului este de 414.045.059,05 lei (inclusiv TVA)
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/modernizare-dn73-pite%C8%99ti-c%C3%A2mpulung-bra%C8%99ov-km-13800)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on June 27, 2018, 01:16:01 PM
Post by: Sorinus on June 27, 2018, 01:16:01 PM
Latita oleaca si asfaltata, ulita aia putea sa fie centura la Lancram :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on June 27, 2018, 03:52:25 PM
Post by: rota on June 27, 2018, 03:52:25 PM
Bugetul pentru anul 2018 este insuficient pentru finalizarea DN 18 Cârlibaba- Iacobeni
BUGETUL DE STAT (http://storage07transcoder.rcs-rds.ro/storage/2018/03/08/887685_887685_STADIULPROIECTELORINDERULARE-feb.pdf)
DIGI24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/soseaua-maramures-bucovina-desfundata-si-in-2018-891171)
BUGETUL DE STAT (http://storage07transcoder.rcs-rds.ro/storage/2018/03/08/887685_887685_STADIULPROIECTELORINDERULARE-feb.pdf)
DIGI24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/soseaua-maramures-bucovina-desfundata-si-in-2018-891171)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 28, 2018, 07:04:26 AM
Post by: Ionut on June 28, 2018, 07:04:26 AM
Extras din prezentarea oficiala CNAIR la SCS Transport (in cadrul CM POIM), ieri, 27.06.2018
DN76 Deva-Oradea
(https://i.imgur.com/IXoEdVi.png)
DN76 Deva-Oradea
(https://i.imgur.com/IXoEdVi.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on June 28, 2018, 09:05:38 AM
Post by: Sorinus on June 28, 2018, 09:05:38 AM
Nu prea inteleg Varfurile-Stei, a fost reziliat la 80%? Who does that? Si pe Stei-Beius se mai lucreaza, sau ramane la 91%?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 06:43:26 PM
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 06:43:26 PM
Emisiune de neratat. Seful Directiei Regionale de Drumuri revine la BZI LIVE. Ovidiu Laicu va prezenta noile proiecte pentru drumurile nationale din intreaga Moldova
https://www.bzi.ro/emisiune-de-neratat-seful-directiei-regionale-de-drumuri-revine-la-bzi-live-ovidiu-laicu-va-prezenta-noile-proiecte-pentru-drumurile-nationale-din-intreaga-moldova-656896
https://www.bzi.ro/emisiune-de-neratat-seful-directiei-regionale-de-drumuri-revine-la-bzi-live-ovidiu-laicu-va-prezenta-noile-proiecte-pentru-drumurile-nationale-din-intreaga-moldova-656896
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 06:58:59 PM
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 06:58:59 PM
Covor asfaltic nou pe două porțiuni de drum național foarte proaste din Suceava
Două porțiuni de drum național foarte degradate, pe care se circulă foarte prost, vor fi reparate și acoperite cu suprafață de covor asfaltic. Este vorba de DN 29A, care leagă Suceava de Dorohoi, unde se va turna covor asfaltic pe o lungime de 4.657 metri, între Zvoriștea și Șerbănești, și de E 85, la intrarea în Siret dinspre Suceava, unde se va interveni cu covor pe o porțiune de 1,3 kilometri.
Lucrările sunt realizate de Compania de Drumuri Naționale, în regie proprie, cu utilaje de la Secția de Producție a Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași. Este secția de producție proprie a companiei de drumuri, înființată de anul trecut, care lucrează în regie proprie, inclusiv cu materiale produse de secție.
În teren, în cele două locații amintite, au început deja lucrările pregătitoare, care constau în frezare și eliminare degradări.
Este preconizat ca în circa două săptămâni să fie executat tratament dublu invers cu bitum modificat (covor asfaltic), care va fi turnat peste plăcile din beton.
Termenul preconizat pentru finalizarea lucrării este 20 iulie.
Compania de Drumuri Naționale, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, va continua astfel de lucrări punctuale, în funcție de alocațiile bugetare care vor exista.
DN 29A, care leagă Suceava de Dorohoi, este de mulți ani de zile într-o stare proastă, multe porțiuni ale drumului național fiind aproape impracticabile. Porțiunea dintre Zvoriștea și Șerbănești a fosta aleasă tocmai pentru că era în starea cea mai proastă.
Și la intrarea în Siret drumul este în stare proastă de ani de zile.
https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-06-27/Covor-asfaltic-nou-pe-doua-portiuni-de-drum-national-foarte-proaste-din-Suceava
Două porțiuni de drum național foarte degradate, pe care se circulă foarte prost, vor fi reparate și acoperite cu suprafață de covor asfaltic. Este vorba de DN 29A, care leagă Suceava de Dorohoi, unde se va turna covor asfaltic pe o lungime de 4.657 metri, între Zvoriștea și Șerbănești, și de E 85, la intrarea în Siret dinspre Suceava, unde se va interveni cu covor pe o porțiune de 1,3 kilometri.
Lucrările sunt realizate de Compania de Drumuri Naționale, în regie proprie, cu utilaje de la Secția de Producție a Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași. Este secția de producție proprie a companiei de drumuri, înființată de anul trecut, care lucrează în regie proprie, inclusiv cu materiale produse de secție.
În teren, în cele două locații amintite, au început deja lucrările pregătitoare, care constau în frezare și eliminare degradări.
Este preconizat ca în circa două săptămâni să fie executat tratament dublu invers cu bitum modificat (covor asfaltic), care va fi turnat peste plăcile din beton.
Termenul preconizat pentru finalizarea lucrării este 20 iulie.
Compania de Drumuri Naționale, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, va continua astfel de lucrări punctuale, în funcție de alocațiile bugetare care vor exista.
DN 29A, care leagă Suceava de Dorohoi, este de mulți ani de zile într-o stare proastă, multe porțiuni ale drumului național fiind aproape impracticabile. Porțiunea dintre Zvoriștea și Șerbănești a fosta aleasă tocmai pentru că era în starea cea mai proastă.
Și la intrarea în Siret drumul este în stare proastă de ani de zile.
https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-06-27/Covor-asfaltic-nou-pe-doua-portiuni-de-drum-national-foarte-proaste-din-Suceava
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 07:08:41 PM
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 07:08:41 PM
Lucrări de reciclare a suprafeței asfaltice pe DN 24D, județul Galați
(https://i.imgur.com/8531htI.jpg)
(https://i.imgur.com/dOBDWvK.jpg)
(https://i.imgur.com/zvxQw9e.jpg)
(https://i.imgur.com/7z0xBVZ.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.616397958742097/616397655408794/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/8531htI.jpg)
(https://i.imgur.com/dOBDWvK.jpg)
(https://i.imgur.com/zvxQw9e.jpg)
(https://i.imgur.com/7z0xBVZ.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.616397958742097/616397655408794/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 29, 2018, 11:58:48 PM
Post by: TibiV on June 29, 2018, 11:58:48 PM
Quote from: Horațiu 87 on June 29, 2018, 07:08:41 PM
Lucrări de reciclare a suprafeței asfaltice pe DN 24D, județul Galați
In cazul asta, pe baza pozelor postate, mi se pare ca nu este vorba despre "reciclarea suprafetei asfaltice", ci despre "descoperirea betonului asfaltic"... Au aflat despre el si astia de la Galati...
;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on June 30, 2018, 10:29:55 AM
Post by: elphax on June 30, 2018, 10:29:55 AM
Utilajele care le-am văzut recent la lucru un mai multe zone din tara "reciclează" dar de fapt fac stratul de baza pe care apoi se așterne ulterior asfalt. Cu aceleasi utilaje se face stabilizarea de sol .
Pentru a recicla complet și re-asfalta la aceeasi trecere e necesara o combinație mai mare de utilaje, evident mai scumpe.
detalii aici
https://www.wirtgen.de/en/products/cold-recyclers-soil-stabilizers/
Pentru a recicla complet și re-asfalta la aceeasi trecere e necesara o combinație mai mare de utilaje, evident mai scumpe.
detalii aici
https://www.wirtgen.de/en/products/cold-recyclers-soil-stabilizers/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 03, 2018, 06:33:15 PM
Post by: tom_sawyer on July 03, 2018, 06:33:15 PM
Quote from: NGC on April 28, 2018, 09:46:32 AM
CNAIR a lansat astazi licitatia pentru "Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru "Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)"-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE".
Valoarea estimata: 1,804,217.64 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 02.07.2018
Finantare: POIM -> "Proiecte cu finantare din fonduri nerambursabile, aferente perioadei de programare bugetara a UE 2014-2020, din care: FC, FEDR, altele."
Durata contractului: 22 luni
ET -> 1 luna
SF -> 7 luni dupa ET
DTAC -> 9 luni dupa SF
PT -> 3 luni dupa AC
DA -> 2 luni
@CNAIR: Se actualizeaza SF 2008. Oare ce o zice Curtea de Conturi? Nu o fi situatia asemanatoare cu A12? Sau A8? Sau VO Timisoara Sud? ;) :lol:
Doar 2 ofertanti:
1. 923,973.00 SC IRIMAT CONS S.R.L.
2. 1,211,403.25 SEARCH CORPORATION SRL - BEST CONSULTING & DESIGN SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 03, 2018, 07:11:56 PM
Post by: Ionut on July 03, 2018, 07:11:56 PM
Fac monitorizare si pentru DN dupa modelul celorlalte investitii majore, insa trebuie sa-mi fac curaj si timp. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 04, 2018, 05:27:27 PM
Post by: TibiV on July 04, 2018, 05:27:27 PM
Măsuri de intervenție pe DN 64, la intrarea în stațiunea Olănești
În luna martie a acestui an, din cauza condițiilor meteo nefavorabile (ploi abundente), pe DN 64, sectorul cuprins între km 134+367 – km 134+416, la intrarea în stațiunea Băile Olănești, a avut loc o alunecare de teren care a afectat o parte din platforma drumului.
Odată constatată degradarea, DRDP Craiova, prin Secția de Drumuri Naționale Râmnicu Vâlcea, a intervenit în regim de urgență prin semnalizarea sectorului afectat și prin montarea de elemente prefabricate în albia pârâului Olănești. Această decizie a fost luată pentru diminuării eroziunii taluzului de către apă, care a determinat prăbușirea zidului de sprijin și a acostamentului.
Menționăm că în urma acestei calamități au rămas fără punct de sprijin două conducte (apă și gaz), iar măsurile de protejare a acestora nu intră în atribuțiile și sfera de competență a CNAIR.
Precizăm că reprezentații CNAIR din teritoriu au depus toate eforturile pentru stabilizarea zonei respective, asigurând desfășurarea traficului rutier în condiții de siguranță.
Pentru a stabili listele de lucrări estimate cantitativ și valoric necesare pentru sectorul calamitat, DRDP Craiova a demarat, în luna mai, în regim de urgență, o Expertiză tehnică ce a fost finalizată și predată în cursul aceleiași luni.
Având în vedere valoarea mare a acestei lucrări, precum și faptul că din analiza efectuată, lucrarea nu se putea încadra în nici una din situațiile prevăzute la art. 104 din legea 98/2016 (negociere fără publicare prealabilă), s-a procedat la inițierea procedurii de licitație deschisă.
Este necesară urgentarea acestor lucrări de refacere a structurii rutiere, însă Compania are obligația să respectă toate termenele și procedurile impuse de legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice. În acest sens, precizăm că atât depunerea ofertelor, cât și deschiderea aceastora va avea loc în data de 16 iulie 2018, iar termenul limită estimat de finalizare a procedurii de licitație este de minim 60 de zile și maxim 120 de zile. Termenul de execuție al lucrărilor este estimat la 120 de zile.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/m%C4%83suri-de-interven%C8%9Bie-pe-dn-64-la-intrarea-%C3%AEn (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/m%C4%83suri-de-interven%C8%9Bie-pe-dn-64-la-intrarea-%C3%AEn)
În luna martie a acestui an, din cauza condițiilor meteo nefavorabile (ploi abundente), pe DN 64, sectorul cuprins între km 134+367 – km 134+416, la intrarea în stațiunea Băile Olănești, a avut loc o alunecare de teren care a afectat o parte din platforma drumului.
Odată constatată degradarea, DRDP Craiova, prin Secția de Drumuri Naționale Râmnicu Vâlcea, a intervenit în regim de urgență prin semnalizarea sectorului afectat și prin montarea de elemente prefabricate în albia pârâului Olănești. Această decizie a fost luată pentru diminuării eroziunii taluzului de către apă, care a determinat prăbușirea zidului de sprijin și a acostamentului.
Menționăm că în urma acestei calamități au rămas fără punct de sprijin două conducte (apă și gaz), iar măsurile de protejare a acestora nu intră în atribuțiile și sfera de competență a CNAIR.
Precizăm că reprezentații CNAIR din teritoriu au depus toate eforturile pentru stabilizarea zonei respective, asigurând desfășurarea traficului rutier în condiții de siguranță.
Pentru a stabili listele de lucrări estimate cantitativ și valoric necesare pentru sectorul calamitat, DRDP Craiova a demarat, în luna mai, în regim de urgență, o Expertiză tehnică ce a fost finalizată și predată în cursul aceleiași luni.
Având în vedere valoarea mare a acestei lucrări, precum și faptul că din analiza efectuată, lucrarea nu se putea încadra în nici una din situațiile prevăzute la art. 104 din legea 98/2016 (negociere fără publicare prealabilă), s-a procedat la inițierea procedurii de licitație deschisă.
Este necesară urgentarea acestor lucrări de refacere a structurii rutiere, însă Compania are obligația să respectă toate termenele și procedurile impuse de legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice. În acest sens, precizăm că atât depunerea ofertelor, cât și deschiderea aceastora va avea loc în data de 16 iulie 2018, iar termenul limită estimat de finalizare a procedurii de licitație este de minim 60 de zile și maxim 120 de zile. Termenul de execuție al lucrărilor este estimat la 120 de zile.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/m%C4%83suri-de-interven%C8%9Bie-pe-dn-64-la-intrarea-%C3%AEn (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/m%C4%83suri-de-interven%C8%9Bie-pe-dn-64-la-intrarea-%C3%AEn)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 04, 2018, 08:40:14 PM
Post by: GDPR on July 04, 2018, 08:40:14 PM
S-au reluat lucrarile la podul peste Sadu, la intrarea in Defileul Jiului:
(https://www.igj.ro/wp-content/uploads/2018/07/lucrari-pod-defileul-jiului-1.jpg)
(https://www.igj.ro/wp-content/uploads/2018/07/lucrari-pod-defileul-jiului-2.jpg)
igj.ro (https://www.igj.ro/actualitate/a-inceput-sa-se-lucreze-la-podul-de-la-intrare-pe-defileul-jiului.html)
QuoteLucrările de construcție a unui nou pod peste pârâul Sadu, afluent al Jiului, aflat la intrare în zona Defileului Jiului, au continuat astăzi. Ion Tudor, șeful Secției Drumurilor Naționale, a precizat că s-au efectuat lucrări la placa de suprabetonare a podului. Actualul pod pe care se circulă permite accesul vehiculelor doar pe o singură bandă. Noul pod urmează să fie dat în folosință în această toamnă.
(https://www.igj.ro/wp-content/uploads/2018/07/lucrari-pod-defileul-jiului-1.jpg)
(https://www.igj.ro/wp-content/uploads/2018/07/lucrari-pod-defileul-jiului-2.jpg)
igj.ro (https://www.igj.ro/actualitate/a-inceput-sa-se-lucreze-la-podul-de-la-intrare-pe-defileul-jiului.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 04, 2018, 10:18:07 PM
Post by: TibiV on July 04, 2018, 10:18:07 PM
QuoteActualul pod pe care se circulă permite accesul vehiculelor doar pe o singură bandă.
Nu chiar 1 banda, mai degraba 1,x (unde 7>x>4)
(https://i.imgur.com/wRAeG9m.jpg)
(https://i.imgur.com/2bCXNet.jpg)
Oricum, s-au miscat "bine" din august 2017 pana acum...
(https://i.imgur.com/OAxiCBY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 05, 2018, 12:02:52 AM
Post by: NGC on July 05, 2018, 12:02:52 AM
Quote from: NGC on May 22, 2018, 08:30:34 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare, asistenta tehnica si executie lucrari "Modernizare DN 28B Targu Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758".
Valoare estimata: 268,610,000.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 26.06.2018
Finantare: Fonduri bugetare
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 18.07.2018. Este a doua amanare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 05, 2018, 12:06:33 PM
Post by: GDPR on July 05, 2018, 12:06:33 PM
Stadiu lucrari consolidare DN2D, sector km 95+000-118+873, conform DRDP Brasov:
(https://farm2.staticflickr.com/1807/43161558262_fd36e8f05e_o.jpg)
(https://farm2.staticflickr.com/1807/43161558262_fd36e8f05e_o.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 05, 2018, 12:52:44 PM
Post by: TibiV on July 05, 2018, 12:52:44 PM
De pe agenda sedintei de guvern de astazi:
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-5-iulie-2018 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-5-iulie-2018)
7. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Modernizare DN 2L Soveja-Lepşa km 60+145 - km 70+277", judeţul Vrancea
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-5-iulie-2018 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-5-iulie-2018)
7. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Modernizare DN 2L Soveja-Lepşa km 60+145 - km 70+277", judeţul Vrancea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TheStig on July 07, 2018, 02:36:33 PM
Post by: TheStig on July 07, 2018, 02:36:33 PM
Strat nou de asfalt pe doua portiuni din DN17 in judetul Suceava. Mai multe detalii:
https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-07-07/Covor-asfaltic-nou-pe-33-de-kilometri-din-DN-17-care-leaga-Suceava-de-Ardeal (https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-07-07/Covor-asfaltic-nou-pe-33-de-kilometri-din-DN-17-care-leaga-Suceava-de-Ardeal)
https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-07-07/Covor-asfaltic-nou-pe-33-de-kilometri-din-DN-17-care-leaga-Suceava-de-Ardeal (https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-07-07/Covor-asfaltic-nou-pe-33-de-kilometri-din-DN-17-care-leaga-Suceava-de-Ardeal)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 10, 2018, 06:30:23 PM
Post by: NGC on July 10, 2018, 06:30:23 PM
Quote from: NGC on March 29, 2018, 10:19:04 PMQuote from: NGC on January 04, 2018, 09:51:31 PMQuote from: NGC on December 08, 2017, 08:36:53 PMQuote from: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PMQuote from: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Partea cu CNSC s-a intamplat deja. TIRRENA a contestat admisibilitatea ofertei SECOL.
Contestatia TIRRENA a fost admisa partial, dar partea privind admisibilitatea ofertei SECOL a fost acceptata.
CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta SECOL.
Ce ziceam in Noiembrie anul trecut? ;)QuoteE bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Si dupa aproape 3 luni revenim cu informatii noi.
CNAIR a reevaluat intre timp oferta SECOL si a descalificat-o, asa ca SECOL a contestat acum pe cale juridica la TB si solicita reevaluarea tuturor ofertelor si in consecinta anularea licitatiei, intrucat, dupa parerea lor, toti ceilalti au depus oferte neconforme.
Va tin la curent cu evolutia situatiei.
Contestatia SECOL a fost respinsa.
09.07.2018
Quote
Tip solutie: Respinge cererea
Solutia pe scurt: Admite cererea de intervenţie. Respinge acţiunea, ca neintemeiata. Cu recurs in termen de 10 zile de la comunicare, cererea de recurs urmând a fi depusă la Tribunalul Bucureşti.Pronuntata in sedinţă publică, azi, 09.07.2018.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 04:37:16 PM
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 04:37:16 PM
Reparații asfaltice pe suprafețe întinse, DN 12A (Brusturoasa, jud. Bacău)
(https://i.imgur.com/9gEXFKG.jpg)
(https://i.imgur.com/TZByo3O.jpg)
(https://i.imgur.com/kVhvNYp.jpg)
(https://i.imgur.com/LJ4WuY4.jpg)
(https://i.imgur.com/PWtvsIb.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.621191688262724/621191404929419/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/9gEXFKG.jpg)
(https://i.imgur.com/TZByo3O.jpg)
(https://i.imgur.com/kVhvNYp.jpg)
(https://i.imgur.com/LJ4WuY4.jpg)
(https://i.imgur.com/PWtvsIb.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.621191688262724/621191404929419/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 04:47:08 PM
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 04:47:08 PM
Lucrări de așternere a covorului asfaltic pe DN 17, km 119+300 (lim. jud. Bistrița-Năsăud - Poiana Stampei, jud. Suceava)
(https://i.imgur.com/OANcmKE.jpg)
(https://i.imgur.com/8ZNTxXK.jpg)
(https://i.imgur.com/7WXrPgb.jpg)
(https://i.imgur.com/NT29gNv.jpg)
(https://i.imgur.com/S8AwKuk.jpg)
(https://i.imgur.com/3jHrNQj.jpg)
(https://i.imgur.com/e9yImZI.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.622274474821112/622274118154481/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/OANcmKE.jpg)
(https://i.imgur.com/8ZNTxXK.jpg)
(https://i.imgur.com/7WXrPgb.jpg)
(https://i.imgur.com/NT29gNv.jpg)
(https://i.imgur.com/S8AwKuk.jpg)
(https://i.imgur.com/3jHrNQj.jpg)
(https://i.imgur.com/e9yImZI.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.622274474821112/622274118154481/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 04:57:09 PM
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 04:57:09 PM
Reparații asfaltice pe suprafețe întinse pe DN 12A (Brusturoasa, jud. Bacău)
(https://i.imgur.com/FoI7Bvm.jpg)
(https://i.imgur.com/3B5W615.jpg)
(https://i.imgur.com/6HbcpxZ.jpg)
(https://i.imgur.com/CukSVgw.jpg)
(https://i.imgur.com/6zACq9i.jpg)
(https://i.imgur.com/MKgfMqe.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.623055554743004/623054244743135/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/FoI7Bvm.jpg)
(https://i.imgur.com/3B5W615.jpg)
(https://i.imgur.com/6HbcpxZ.jpg)
(https://i.imgur.com/CukSVgw.jpg)
(https://i.imgur.com/6zACq9i.jpg)
(https://i.imgur.com/MKgfMqe.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.623055554743004/623054244743135/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 05:24:30 PM
Post by: Horațiu 87 on July 12, 2018, 05:24:30 PM
Au început lucrările de reparații pe suprafețe întinse pe DN 17A, Sucevița-Marginea
(https://i.imgur.com/VPuQK25.jpg)
(https://i.imgur.com/CN6TNKX.jpg)
(https://i.imgur.com/LD5Lars.jpg)
(https://i.imgur.com/4yFXmdw.jpg)
(https://i.imgur.com/QAH4iL5.jpg)
(https://i.imgur.com/pDkQ6tf.jpg)
(https://i.imgur.com/SaA0zAZ.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.627651014283458/627650790950147/?type=3&theater)
(https://i.imgur.com/VPuQK25.jpg)
(https://i.imgur.com/CN6TNKX.jpg)
(https://i.imgur.com/LD5Lars.jpg)
(https://i.imgur.com/4yFXmdw.jpg)
(https://i.imgur.com/QAH4iL5.jpg)
(https://i.imgur.com/pDkQ6tf.jpg)
(https://i.imgur.com/SaA0zAZ.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/photos/pcb.627651014283458/627650790950147/?type=3&theater)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 13, 2018, 11:57:00 AM
Post by: tom_sawyer on July 13, 2018, 11:57:00 AM
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km.
Data evaluare tehnica: 10.07.2018 14:39
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 13, 2018, 09:53:44 PM
Post by: NGC on July 13, 2018, 09:53:44 PM
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:36:09 AM
Ieri a fost lansata licitatia ",,Reabilitare DN76 DEVA-ORADEA KM 133+660 –KM 180+800- ETAPA2- EXPERTIZARE LUCRARI EXECUTATE IN ETAPA 1"".
Valoare estimata: 76,500.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 27.10.2017QuoteServiciile sunt necesare pentru finalizarea Proiectului Tehnic, obtinerea Autorizatiei de Construire si executarea contractului " Reabilitare DN 76 DEVA-ORADEA KM133+660-KM180+800, Etapa 2". Pentru a nu bloca finalizarea executiei lucrarilor si ducerea la indeplinire a obiectului contractului. Serviciile sunt necesare pentru expertizarea tehnica a situatiei actuale in vederea stabilirii situatiei existente si corelarea cu masurile urmatoare care vor fi prevazute in Proiect Tehnic –Etapa 2, Se vor realiza 3 expertize tehnice pentru fiecare sector asa cum sunt mentionate in caietul de sarcini, mai putin pe pozitiile kilometrice pentru subsectoarele drum deja expetizate si precizate in caietul de sarcini.QuoteAutoritatea contractanta acorda pentru expertizele tehnice punctaj pentru ofertele care prezinta o perioada de executie cat mai mica. Perioada de executie prevazuta in caietul de sarcini este de maxim 30 zile.
Am uitat sa va zic ca acest contract a fost atribuit in 26.04.2018 catre AKSA MANAGEMENT si ca din ce am auzit, expertizarea a fost facuta.
Intre timp CNAIR a contractat si revizuirea acordului de mediu pentru "sector 1 km 133+660 - km 150+000" si pentru "sector 2 km 150+000 - km 166+000".
Ca sa fie mai clar, este vorba despre vechiul contract 5R14, Beius - Oradea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 14, 2018, 10:34:58 AM
Post by: NGC on July 14, 2018, 10:34:58 AM
Quote from: NGC on June 24, 2018, 08:54:26 PM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Am uitat sa va spun ca si TIRRENA a fost descalificata si ca au contestat deja.
Va reamintesc faptul ca si ofertelor celor de la COPISA si a celor de la DELTA ACM '93 au fost respinse si ca ambele firme au contestat la CNSC dar au pierdut, si mai apoi au pierdut si la CAB. Ambele mai au totusi sanse din alte motive. O sa revin.
Contestatia TIRRENA a fost respinsa.
12.07.2018
Quote
Tip solutie: Respinge cererea
Solutia pe scurt: Admite excepţia inadmisibilităţii. Respinge contestaţia. Cu recurs in 10 zile de la comunicare. Recursul se depune la Tribunalul Bucureşti, Secţia a II-a de contencios administrativ şi fiscal. Pronunţată în şedinţă publică azi, 12.07.2018.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 14, 2018, 01:08:14 PM
Post by: adiarc on July 14, 2018, 01:08:14 PM
^am pierdut sirul.Cine e castigator aici?
Multumesc.
Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 14, 2018, 01:12:15 PM
Post by: tom_sawyer on July 14, 2018, 01:12:15 PM
Inca nu s-a desemnat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on July 16, 2018, 12:27:30 AM
Post by: Eurocopter on July 16, 2018, 12:27:30 AM
A castigat Porr, se va semna probabil saptamana asta contractul.
Sent from my F8331 using Tapatalk
Sent from my F8331 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 16, 2018, 01:34:18 AM
Post by: tom_sawyer on July 16, 2018, 01:34:18 AM
Parca ceilalti 2 contestatari asteptau o decizie de la Curtea de Justitie a UE...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on July 19, 2018, 11:58:11 AM
Post by: raresc on July 19, 2018, 11:58:11 AM
Quote from: NGC on July 05, 2018, 12:02:52 AMQuote from: NGC on May 22, 2018, 08:30:34 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare, asistenta tehnica si executie lucrari "Modernizare DN 28B Targu Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758".
Valoare estimata: 268,610,000.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 26.06.2018
Finantare: Fonduri bugetare
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 18.07.2018. Este a doua amanare.
S-a mai amanat sau avem oferte depuse? Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on July 19, 2018, 02:37:57 PM
Post by: v46is on July 19, 2018, 02:37:57 PM
Pe DN6 in orasul Bragadiru Ilfov se largeste drumul cu acostament si canalizare pentru apa pluviala subterana. Canalizarea a fost ingropata si a inceput montarea de borduri si terasament la acostament.
De anul trecut avem si parapeti de beton ca separator . Pozele sunt pana in giratoriul cu DJ401A.
DN 6 dinspre Alexandria spre Bucuresti la intrarea in Bragadiru (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.364765166666665,25.971153249999997)
(https://i.imgur.com/vHnRkGsh.jpg) (https://i.imgur.com/vHnRkGs.jpg)
DN 6 dinspre Alexandria spre Bucuresti la intrarea in Bragadiru (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.36476897222222,25.971162777777778)
(https://i.imgur.com/2p5FPPvh.jpg) (https://i.imgur.com/2p5FPPv.jpg)
DN 6 dinspre Alexandria spre Bucuresti la intrarea in Bragadiru (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.365947722222224,25.972074499999998)
(https://i.imgur.com/92VMn0wh.jpg) (https://i.imgur.com/92VMn0w.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
De anul trecut avem si parapeti de beton ca separator . Pozele sunt pana in giratoriul cu DJ401A.
DN 6 dinspre Alexandria spre Bucuresti la intrarea in Bragadiru (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.364765166666665,25.971153249999997)
(https://i.imgur.com/vHnRkGsh.jpg) (https://i.imgur.com/vHnRkGs.jpg)
DN 6 dinspre Alexandria spre Bucuresti la intrarea in Bragadiru (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.36476897222222,25.971162777777778)
(https://i.imgur.com/2p5FPPvh.jpg) (https://i.imgur.com/2p5FPPv.jpg)
DN 6 dinspre Alexandria spre Bucuresti la intrarea in Bragadiru (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.365947722222224,25.972074499999998)
(https://i.imgur.com/92VMn0wh.jpg) (https://i.imgur.com/92VMn0w.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on July 19, 2018, 02:47:20 PM
Post by: v46is on July 19, 2018, 02:47:20 PM
Aceeasi solutie de construire acostament si canalizare de ape pluviale a fost executata si in Com Cornetu - Ilfov anul trecut. Foarte elegant si util . Iti permite sa iesi de pe drumurile adiacente si sa accelerezi pt a intra cu o viteza suficient de mare direct in trafic. S-au executat si trotuare cu 2 spatii verzi . Acest acostament a fost executat cum trebuie nefiind probleme la trecerea traficului greu .
Acesta e modelul care ar trebui executat si pe DN2 in toate localitatile pe fonduri europene( doar largire acostament , trotuar si spatiu verde dc mai ramane loc )
DN6 in Com Cornetu Ilfov aproape de intersectia cu Str. Trandafirilor (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.35141372666667,25.95969581583333)
(https://i.imgur.com/OcV3haMh.jpg) (https://i.imgur.com/OcV3haM.jpg)
DN6 in Com Cornetu Ilfov aproape de intersectia cu Str. Trandafirilor (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.35141372666667,25.95969581583333)
(https://i.imgur.com/zxYvJuZh.jpg) (https://i.imgur.com/zxYvJuZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Acesta e modelul care ar trebui executat si pe DN2 in toate localitatile pe fonduri europene( doar largire acostament , trotuar si spatiu verde dc mai ramane loc )
DN6 in Com Cornetu Ilfov aproape de intersectia cu Str. Trandafirilor (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.35141372666667,25.95969581583333)
(https://i.imgur.com/OcV3haMh.jpg) (https://i.imgur.com/OcV3haM.jpg)
DN6 in Com Cornetu Ilfov aproape de intersectia cu Str. Trandafirilor (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.35141372666667,25.95969581583333)
(https://i.imgur.com/zxYvJuZh.jpg) (https://i.imgur.com/zxYvJuZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 19, 2018, 10:32:55 PM
Post by: NGC on July 19, 2018, 10:32:55 PM
Quote from: raresc on July 19, 2018, 11:58:11 AM
S-a mai amanat sau avem oferte depuse? Multumesc
Avem oferte depuse. O sa revin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on July 20, 2018, 08:58:03 AM
Post by: ovicor on July 20, 2018, 08:58:03 AM
@v46is, din cate stiu eu, apa pluviala este cea rezultata in urma ploilor. Daca vorbim de apa subterana, ma gandesc ca vorbim de apa din sol, poate chiar panza freatica, deci vorbim de drenaje. Nu contest ca apa pluviala ajunje in sol, dar de pe drumul respectiv ar trebui sa ajunga direct in acele guri de canal. N-am pretentia ca am dreptate, dar asa cred.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on July 20, 2018, 01:28:45 PM
Post by: zuma80 on July 20, 2018, 01:28:45 PM
Poze cu acelasi pod de la intrarea in Defileul Jiului (Valea Sadului)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/e4fe339171019bf5d963bee3f3bdaab7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/219f92e4308d022a15b85f40588aa605.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/f35acf148874829b7a870afea8455592.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/f75998dbe54df8ee87483c9f3918aff0.jpg)
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/e4fe339171019bf5d963bee3f3bdaab7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/219f92e4308d022a15b85f40588aa605.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/f35acf148874829b7a870afea8455592.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/f75998dbe54df8ee87483c9f3918aff0.jpg)
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on July 20, 2018, 01:33:09 PM
Post by: zuma80 on July 20, 2018, 01:33:09 PM
Dupa finalizarea acestuia mai ramane un singur punct cu aceeasi problema cel de la Manastirea Lainici, in rest defileul este intr-o stare foarte buna.
Am trecut recent, se mai pot intalni pietre pe carosabil, dar la cate ploi au fost este inevitabil.
Sent from my RNE-L21 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 21, 2018, 06:45:19 PM
Post by: NGC on July 21, 2018, 06:45:19 PM
Quote from: NGC on June 24, 2018, 08:54:26 PM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
[...]
Va reamintesc faptul ca si ofertelor celor de la COPISA si a celor de la DELTA ACM '93 au fost respinse si ca ambele firme au contestat la CNSC dar au pierdut, si mai apoi au pierdut si la CAB. Ambele mai au totusi sanse din alte motive. O sa revin.
COPISA a pierdut recursul (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000718938&id_inst=2) la CAB in procesul (http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000718938&id_inst=3) mai vechi cu CFR, asa ca acum vor putea fi descalificati in toate licitatiile unde au participat conform Legii 98 / 2016.
19.07.2018
Quote
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge cererea ca neîntemeiată. Definitivă. Pronunţată azi 19.07.2018 conform art.396 alin.2 c.p.c
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on July 21, 2018, 08:57:37 PM
Post by: v46is on July 21, 2018, 08:57:37 PM
Sal ovicor. Legat de apa pluviala este intra-adevar apa rezultata in urma precipitatiilor si se va scurge in acele canale. Acele canale sunt o retea de canalizare separata de canalizarea pentru apa uzata din locuinte.
Pana acum apa pluviala mergea in acea bucata de acostament si baltea nu avand unde sa se scurga decat pe ici pe colo .
Pana acum apa pluviala mergea in acea bucata de acostament si baltea nu avand unde sa se scurga decat pe ici pe colo .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on July 23, 2018, 05:39:33 AM
Post by: mihaimai on July 23, 2018, 05:39:33 AM
Un update la lucrarile de reabilitare DN5 (Bucuresti - Adunatii Copaceni)
lucrarile de consolidare a pilelor au avansat destul de modest
(https://i.imgur.com/jUEFvfe.jpg)
(https://i.imgur.com/qmJTWYr.jpg)
Insa surpriza aici apare: Podul "temporar" nu pare sa fie deloc temporar.
pila spre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/KhGTaT7.jpg)
pila spre Giurgiu alaturi de podul "principal":
(https://i.imgur.com/dqhpNA6.jpg)
inca o vedere spre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/gD9pxuQ.jpg)
Doua imagini cu fundatia pentru pila spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/bbOrugU.jpg)
(https://i.imgur.com/d58a05T.jpg)
lucrarile de consolidare a pilelor au avansat destul de modest
(https://i.imgur.com/jUEFvfe.jpg)
(https://i.imgur.com/qmJTWYr.jpg)
Insa surpriza aici apare: Podul "temporar" nu pare sa fie deloc temporar.
pila spre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/KhGTaT7.jpg)
pila spre Giurgiu alaturi de podul "principal":
(https://i.imgur.com/dqhpNA6.jpg)
inca o vedere spre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/gD9pxuQ.jpg)
Doua imagini cu fundatia pentru pila spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/bbOrugU.jpg)
(https://i.imgur.com/d58a05T.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 23, 2018, 10:07:20 PM
Post by: tom_sawyer on July 23, 2018, 10:07:20 PM
Quote from: NGC on May 22, 2018, 08:30:34 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare, asistenta tehnica si executie lucrari "Modernizare DN 28B Targu Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758".
Valoare estimata: 268,610,000.00 RON fara TVA
Finantare: Fonduri bugetare
1. Asocierea S.C. Aqua Parc S.R.L. - S.C. Mavgo Holding S.R.L. - Hidrostroy AD
2. Asocierea S.C. Autotehnorom S.R.L. - S.C. Eky Route S.R.L. - S.C. Test Prima S.R.L. - S.C. OPR Asfalt S.R.L. - Obras Publicas Y
Regadios S.A. - S.C. Rutier Conex XXI S.R.L.
3. S.C. Constructii S.A.
4. D'Agostino Angelo Antonio Costruzioni Generali S.R.L.
5. Asocierea Drum Asfalt S.R.L. - Vahostav - SK, a.s. - Trameco S.A. - Citadina 98 S.A. - East Water Drillings S.R.L.
6. Asocierea S.C. Holtex Grup Invest S.R.L. - Impresa Di Construzioni ing. E. Mantovani Spa - S.C. Royal CDV G2 S.R.L.
7. Nurol Insaat ve Ticaret Anonim Sirketi
8. Asocierea S.C. Danlin XXL S.R.L. - S.C. Simpa Consult S.R.L. - S.C. TPF Inginerie S.R.L. - S.C. Route-Construct S.R.L. - S.C.
Evalcons Tech S.R.L.
9. Asocierea S.C. Tehnic-Asist S.R.L. - S.C. CalcaruL S.R.L. - Ingstroyengineering E.O.O.D. - Patstroy - 92 AD - S.C. Search Corporation
S.R.L. - S.C. Best Consulting & Desing S.R.L.
10. Tirrena Scavi Spa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on July 23, 2018, 10:46:48 PM
Post by: dan_c on July 23, 2018, 10:46:48 PM
Unde sunt ceilalti mari constructoricat de cat seriosi ... UMB, STRABAG, / ARL, MAX BOEGL, ASTALDI, GEIGER, PORR,
Doar Tirrena s-a incumetat sa participe la un proiect pe fonduri bugetare ....????
Doar Tirrena s-a incumetat sa participe la un proiect pe fonduri bugetare ....????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 28, 2018, 07:20:49 AM
Post by: pasadia on July 28, 2018, 07:20:49 AM
DN73 e teoretic in plin proces de reabilitare. Au facut lucrari pe bucata Pitesti - Campulung (in cadrul fostului POS-T), iar restul spre Brasov ar trebui facut in cadrul POIM. Lucrarile intte Brasov si Bran au inceput de anul trecut, dar tot timpul au fost anemice (frezari de carosabil, lucrari pentru mutarea de utilitati multe semafoare si carosabil distrus, etc...).
Drumul e atat de distrus incat localnicii au ajuns spre capatul rabdarii - asa ca ieri a avut loc un protest in Tohanu Nou care a blocat definitiv circulatia. Surprinzator au aparut in zona oameni de la CNAIR si a rezultat acest dialog intre Alun Serbanescu si Adrian Vestea (presedintele CJ Brasov, fost primar in Rasnov):
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1049171641925466&id=823739517802014
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Drumul e atat de distrus incat localnicii au ajuns spre capatul rabdarii - asa ca ieri a avut loc un protest in Tohanu Nou care a blocat definitiv circulatia. Surprinzator au aparut in zona oameni de la CNAIR si a rezultat acest dialog intre Alun Serbanescu si Adrian Vestea (presedintele CJ Brasov, fost primar in Rasnov):
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1049171641925466&id=823739517802014
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on July 28, 2018, 08:28:19 AM
Post by: cristi5 on July 28, 2018, 08:28:19 AM
Incredibil. Avem si noi cateva destinatii turistice in zona, Brasov, Bran, Dracula, chestii. Si ce facem, sugrumam drumul dintre ele si-l tinem asa luni si luni de zile.
De ce nu s-a dus Neaga acolo? Sau macar cineva executiv. Trimiti purtatorul de imagine scolit la antene, asta da lipsa de respect...
De ce nu s-a dus Neaga acolo? Sau macar cineva executiv. Trimiti purtatorul de imagine scolit la antene, asta da lipsa de respect...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 29, 2018, 08:00:21 AM
Post by: pasadia on July 29, 2018, 08:00:21 AM
Replica primariei Rasnov:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1053635818133615&id=341828355981035
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1053635818133615&id=341828355981035
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on July 29, 2018, 08:36:33 AM
Post by: cristi5 on July 29, 2018, 08:36:33 AM
"Nu s-a ajuns la un consens privind incadrarea mixturii asfaltice in normativ".
Se pare ca CNAIR si-a schimbat ochelarii cu care citeste probele de asfalt. Inteleg ca povestea asta a fost mereu cu cantec, cu aduceri din condei, si normativul nu e foarte "larg". Acum gata, CNAIR nu mai lasa nimic. Poate ne spun specialistii mai mult...
Sa treci la calitate dupa 7 ani de la semnare mi se pare cam tarziu..
Se pare ca CNAIR si-a schimbat ochelarii cu care citeste probele de asfalt. Inteleg ca povestea asta a fost mereu cu cantec, cu aduceri din condei, si normativul nu e foarte "larg". Acum gata, CNAIR nu mai lasa nimic. Poate ne spun specialistii mai mult...
Sa treci la calitate dupa 7 ani de la semnare mi se pare cam tarziu..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vice33 on July 30, 2018, 07:36:23 PM
Post by: Vice33 on July 30, 2018, 07:36:23 PM
Ping-pong, ceartă si acuze intre CNAIR, DRDP Brașov si Primpria orașului Râșnov:
"Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a găsit un nou ,,ţap ispăşitor" pentru blocajul creat pe DN 73: o hârtie nesemnată din luna mai. Care oricum nu blochează lucrările, arată apoi constructorul, pentru că problema e de la bani şi de la ultimele facturi neplătite.
O simplă, dar ilegală semnătură?
,,Această situaţie se poate rezolva printr-o simplă semnătură, iar constructorul poate intra de luni pe şantier. Domnul primar (Liviu Butnariu, primarul Râşnovului - n.r.) a avut în această după amiază o discuţie cu directorul general al CNAIR (Narcis Neaga – n.r.) şi, când a fost întrebat de ce nu vrea să elibereze aceste două documente, a spus că nu vrea, fără nici o explicaţie", a spus vineri reprezentantul CNAIR. Acesta a confirmat că Primăria Râşnov a invocat faptul că nu ea este cea care trebuie să elibereze respectivele autorizaţii, iar acest lucru a fost comunicat către CNAIR de către constructor. ,,Noi am mers şi la Ministerul Transporturilor şi am cerut de acolo un punct de vedere. Ni s-a comunicat faptul că Primăria Râşnov trebuie să elibereze aceste documente. Am trimis acest punct de vedere către constructor, care a venit la primărie, dar nu se rezolvă această problemă", a susţinut însă Şerbănescu. Ba mai mult, el susţinea că în lipsa unei autorizaţii pentru staţia de asfalt la Râşnov, nu se poate lucra nici pe celelalte sectoare din judeţul Braşov.
Dialog aprins în faţa Primăriei
În timp ce purtătorul de cuvânt al CNAIR făcea declaraţiile în faţa Primăriei Râşnov, a apărut (întâmplător, pentru că nu a fost informat de întâlnirea ad-hoc convocată aici vineri seara de CNAIR) primarul oraşului, Liviu Butnariu, dar şi preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Braşov, Adrian Veştea.
A urmat o discuţie aprinsă cu reprezentantul CNAIR, în timpul căreia Liviu Butnariu a declarat că lucrările ar putea continua fără probleme: ,,Cum au dat autorizaţia de construcţie pentru tot drumul naţional, ar putea să elibereze autorizaţia şi pentru partea aceasta. Primăria Râşnov nu poate, legal, să o elibereze, e un lucru ştiut de mult timp de către ei, au fost informaţi".
,,Au frezat toată strada, au lăsat-o de izbelişte, sunt praguri de 30 de centimetri şi noi vorbim de tot felul de birocraţii. Ne apucăm, frezăm cu două luni înainte. Cetăţenii sunt prinşi în această situaţie şi zilnic înjură şi stau în blocaje", a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea.
Purtătorul de cuvânt al CNAIR a replicat că ,,vorbesc despre argumente şi de acte". La rândul său, Adrian Veştea a declarat că ,,nu vorbiţi despre argumente şi de acte. Explicaţi de ce aţi frezat şi aţi lăsat acest drum în starea asta. Este un calvar".Sursa: http://www.bzb.ro/stire/protest-la-tohanul-nou-desant-cnair-la-ceas-de-seara-in-rasnov-a127656 (http://www.bzb.ro/stire/protest-la-tohanul-nou-desant-cnair-la-ceas-de-seara-in-rasnov-a127656)
"Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a găsit un nou ,,ţap ispăşitor" pentru blocajul creat pe DN 73: o hârtie nesemnată din luna mai. Care oricum nu blochează lucrările, arată apoi constructorul, pentru că problema e de la bani şi de la ultimele facturi neplătite.
O simplă, dar ilegală semnătură?
,,Această situaţie se poate rezolva printr-o simplă semnătură, iar constructorul poate intra de luni pe şantier. Domnul primar (Liviu Butnariu, primarul Râşnovului - n.r.) a avut în această după amiază o discuţie cu directorul general al CNAIR (Narcis Neaga – n.r.) şi, când a fost întrebat de ce nu vrea să elibereze aceste două documente, a spus că nu vrea, fără nici o explicaţie", a spus vineri reprezentantul CNAIR. Acesta a confirmat că Primăria Râşnov a invocat faptul că nu ea este cea care trebuie să elibereze respectivele autorizaţii, iar acest lucru a fost comunicat către CNAIR de către constructor. ,,Noi am mers şi la Ministerul Transporturilor şi am cerut de acolo un punct de vedere. Ni s-a comunicat faptul că Primăria Râşnov trebuie să elibereze aceste documente. Am trimis acest punct de vedere către constructor, care a venit la primărie, dar nu se rezolvă această problemă", a susţinut însă Şerbănescu. Ba mai mult, el susţinea că în lipsa unei autorizaţii pentru staţia de asfalt la Râşnov, nu se poate lucra nici pe celelalte sectoare din judeţul Braşov.
Dialog aprins în faţa Primăriei
În timp ce purtătorul de cuvânt al CNAIR făcea declaraţiile în faţa Primăriei Râşnov, a apărut (întâmplător, pentru că nu a fost informat de întâlnirea ad-hoc convocată aici vineri seara de CNAIR) primarul oraşului, Liviu Butnariu, dar şi preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Braşov, Adrian Veştea.
A urmat o discuţie aprinsă cu reprezentantul CNAIR, în timpul căreia Liviu Butnariu a declarat că lucrările ar putea continua fără probleme: ,,Cum au dat autorizaţia de construcţie pentru tot drumul naţional, ar putea să elibereze autorizaţia şi pentru partea aceasta. Primăria Râşnov nu poate, legal, să o elibereze, e un lucru ştiut de mult timp de către ei, au fost informaţi".
,,Au frezat toată strada, au lăsat-o de izbelişte, sunt praguri de 30 de centimetri şi noi vorbim de tot felul de birocraţii. Ne apucăm, frezăm cu două luni înainte. Cetăţenii sunt prinşi în această situaţie şi zilnic înjură şi stau în blocaje", a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea.
Purtătorul de cuvânt al CNAIR a replicat că ,,vorbesc despre argumente şi de acte". La rândul său, Adrian Veştea a declarat că ,,nu vorbiţi despre argumente şi de acte. Explicaţi de ce aţi frezat şi aţi lăsat acest drum în starea asta. Este un calvar".Sursa: http://www.bzb.ro/stire/protest-la-tohanul-nou-desant-cnair-la-ceas-de-seara-in-rasnov-a127656 (http://www.bzb.ro/stire/protest-la-tohanul-nou-desant-cnair-la-ceas-de-seara-in-rasnov-a127656)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 30, 2018, 08:58:26 PM
Post by: pasadia on July 30, 2018, 08:58:26 PM
Sa spunem ca povestea e mai lunga si depinde de care parte asculti. Avem presa aservita PSD-ului local (care are reprezentanti la sefia DRDP Brasov, consultantul proiectului, si la nivel de prefect), si presa aservita PNL (si seful CJ Brasov, si primarul din Rasnov fiind din PNL). Si ca atre avem si informatii contradictorii:
SURSA (https://brasovmetropolitan.ro/2018/07/reasfaltarea-dn-73-in-rasnov-inca-in-stadiul-de-petitii-sesizari-sedinte-si-promisiuni/)
Deci pe 25 iulie vina nu era la Primaria Rasnov ci la constructor. Si nici acum nu e clar cine ar trebui sa emita autorizatia de santier:
SURSA (https://brasovmetropolitan.ro/2018/07/https-brasovmetropolitan-ro-2018-07-balbaieli-galgeava-si-un-razboi-al-orgoliilor-in-problema-modernizarii-dn-73-combatantilor-pare-a-nu-le-pasa-ca-batalia-lor-toaca-marunt-nervii-oamenilor-de-rand/)
QuoteÎn a doua parte a lunii iunie, reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov (care asigură dirigenția de șantier) au anunțat că firma trebuie să facă un nou proiect tehnic. În prima parte a acestei luni, conform aceleiași surse, proiectul nu era obținut.
Cum constructorul nu a apărut pe șantier, respectiv Asocierea Azvi SA – Straco Grup SRL – Piomar Development – Tractebel, șeful Secției Naționale de Drumuri și Poduri Brașov, Horia Stancu, s-a simțit dator marți să precizeze că ,,problema este cunoscută și că a luat legătura cu șeful Direcției Regionale de Drumuri și Poduri, Adriana Nicula, și cu directorul general al CNAIR, Narcis Neaga. Directorul general al CNAIR l-a convocat de urgență pe constructor. Am înțeles ca astăzi (24 iulie – n.n.) este o întâlnire la București între conducerea CNAIR și constructor, care trebuie să pregătească un plan de recuperare a întârzierilor și să între în normal cu lucrările din zona respectivă".
Reprezentantul SDN Brașov a mai spus că pe drumul din Râșnov s-au spart niște casete de beton și a fost realizată o fundație din piatră spartă, care avea nevoie de o perioadă pentru a se stabiliza. Totodată, el a precizat că, din informațiile pe care le are, constructorul a obținut proiectul de care era nevoie pentru continuarea lucrărilor.
SURSA (https://brasovmetropolitan.ro/2018/07/reasfaltarea-dn-73-in-rasnov-inca-in-stadiul-de-petitii-sesizari-sedinte-si-promisiuni/)
Deci pe 25 iulie vina nu era la Primaria Rasnov ci la constructor. Si nici acum nu e clar cine ar trebui sa emita autorizatia de santier:
QuotePrin același comunicat primarul Râșnovului a revenit și cu explicația referitoare la autorizației: ,,În ceea ce privește autorizația solicitată de reprezentanții CNAIR și ai constructorului pentru «organizare de șantier temporară», Primăria Râșnov nu este abilitată legal să emită un asemenea act, câtă vreme această organizare de șantier prevede și o bază de producție, respectiv «stație mobilă de preparat mixturi asfaltice» și «stație mobilă de preparat balast stabilizat». Potrivit Legii nr. 50/1991, actualizate în 2017, și Hotărârii de Guvern nr. 907/2016, autorizarea acestor baze de producție se face de către Ministerul Transporturilor, emitentul autorizației inițiale, fiind vorba despre lucrări aferente infrastructurii de interes național. Așa încât, ori reprezentanții CNAIR nu cunosc legislația care le guvernează activitatea, ori vor să abată nemulțumirile către autoritățile locale, ori vor să tergiverseze în continuare proiectul, afectând cetățenii și activitățile economice din zonă".
În această problemă, purtătorul de cuvânt al CNAIR a afirmat că a fost solicitat un punct de vedere de la Ministerului Transporturilor, care a afirmat că primăria trebuie să dea autorizațiile în cauză. Ba mai mult, surse din CNAIR susțin că Ministerul Transporturilor emite autorizația numai pentru lucrările ce vizează lucrările la drum. În schimb, organizarea de șantier și stația de asfalt sunt obiective separate de proiectul principal și pot di amplasate și la câțiva kilometri de drum, astfel că pentru acestea, autorizațiile trebuie emise de autoritățile locale.
SURSA (https://brasovmetropolitan.ro/2018/07/https-brasovmetropolitan-ro-2018-07-balbaieli-galgeava-si-un-razboi-al-orgoliilor-in-problema-modernizarii-dn-73-combatantilor-pare-a-nu-le-pasa-ca-batalia-lor-toaca-marunt-nervii-oamenilor-de-rand/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2018, 09:38:26 PM
Post by: TibiV on July 30, 2018, 09:38:26 PM
Ce haloimas-talmes-balmes au facut astia din DN73 ... :(
Iar primarul nu poate fi contrazis la asta:
,,Contractul pentru proiect a fost semnat în iulie 2011. Suntem în iulie 2018, iar pe tronsonul DN73 ce străbate judeţul Braşov lucrurile arată ca pe un şantier abandonat, cu lucrări începute şi lăsate de izbelişte..."
Iar primarul nu poate fi contrazis la asta:
,,Contractul pentru proiect a fost semnat în iulie 2011. Suntem în iulie 2018, iar pe tronsonul DN73 ce străbate judeţul Braşov lucrurile arată ca pe un şantier abandonat, cu lucrări începute şi lăsate de izbelişte..."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 30, 2018, 10:23:45 PM
Post by: pasadia on July 30, 2018, 10:23:45 PM
Sa continuam cu alt comunicat:
http://www.bizbrasov.ro/2018/07/30/cnair-primaria-rasnov-blocheaza-proiectul-de-modernizare-dn73/
http://www.bizbrasov.ro/2018/07/30/cnair-primaria-rasnov-blocheaza-proiectul-de-modernizare-dn73/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2018, 11:46:11 PM
Post by: TibiV on July 30, 2018, 11:46:11 PM
La comunicate "suntem meseriasi"...
Cu lucrarile la drumuri stam mai prost... :((
Cu lucrarile la drumuri stam mai prost... :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on July 31, 2018, 12:37:27 AM
Post by: ovicor on July 31, 2018, 12:37:27 AM
Astazi se lucra pe DN17, la est de Bistrita, pe raza localitatii Livezile si putin spre Unirea, in preajma targului de masini. Frezare, asternere de strat subtire de asfalt, am avut impresia ca e doar emulsie + criblura. Parerea mea ca asfaltul era OK si ca nu merita cheltuiala si, mai ales, deranjul. Erau ferzate doar fasii longitudinale, logica n-am inteles-o! E posibil ca maine(azi) deranjul sa continue. Inarmati-va cu rabdare !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 01, 2018, 08:46:06 AM
Post by: pasadia on August 01, 2018, 08:46:06 AM
In sarabanda DN73 avem o noua evolutie:
SURSA (http://www.bizbrasov.ro/2018/08/01/o-noua-promisiune-dn73-va-fi-gata-in-2019-constructorul-a-fost-somat-ca-intr-o-saptamana-sa-livreze-graficul-lucrarilor/)
Sa aud ca Neaga recunoaste proasta pregatire (din partea CNADNR) a unui proiect, mi se pare incredibil. Cred ca a citit prea multe comunicate API.
PS: Nu tot ele era director CNADNR atunci cand au licitat un proiect prost pregatit? Intreb si eu...
Quote,,Cred că nu este doar un singur motiv, cred că sunt mai multe motive. Ultimul în ordinea importanţei, care este un motiv conjunctural, ar fi vremea, dar nu este unul esenţial. Motivul principal, din punctul meu de vedere şi cred că nu greşesc aici, este modul în care a fost pregătit acest proiect, modul cum se lucrează la acest proiect. Când spun pregătit mă refer la modul în care a fost pregătit începând cu anul 2008-2009, pentru că de atunci există un studiu de fezabilitate şi consider că este o pregătire insuficientă a proiectului. Am ajuns să semnăm un contract în 2014, apoi întrerupt şi reluat anul trecut. Faptul că au existat asemenea sincope denotă o slabă pregătire a proiectului. Concret, înseamnă că nu s-au făcut studii geo suficiente sau nu au fost interpretate foarte bine rezultatele, sau nu au fost pregătite exproprierile din timp şi această zonă prin care trece DN73, de Natura 2000, de care ar fi trebuit să se ţină cont de la început", a declarat Narcis Neaga, directorul CNAIR.
SURSA (http://www.bizbrasov.ro/2018/08/01/o-noua-promisiune-dn73-va-fi-gata-in-2019-constructorul-a-fost-somat-ca-intr-o-saptamana-sa-livreze-graficul-lucrarilor/)
Sa aud ca Neaga recunoaste proasta pregatire (din partea CNADNR) a unui proiect, mi se pare incredibil. Cred ca a citit prea multe comunicate API.
PS: Nu tot ele era director CNADNR atunci cand au licitat un proiect prost pregatit? Intreb si eu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 01, 2018, 11:43:05 AM
Post by: slartibartfast on August 01, 2018, 11:43:05 AM
Quote from: ovicor on July 31, 2018, 12:37:27 AM
Parerea mea ca asfaltul era OK si ca nu merita cheltuiala si, mai ales, deranjul. Erau ferzate doar fasii longitudinale, logica n-am inteles-o!
E bine ca șleaurile să fie tratate cât mai timpuriu când se formează. Când vine câte o ploaie, se adună apa în ele și condusul devine o aventură.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 01, 2018, 03:25:44 PM
Post by: pasadia on August 01, 2018, 03:25:44 PM
Si mai adaug un pai la povestea cu DN73 si conflictul dintre CNAIR si CJ caci povestea a luat o intorsatura ciudata.
In judetul Brasov, pe unul dintre DJ-urile anonime cam inexistente pentru locuitorii din zona metropolitana, respectiv pe DJ104K, exista un pod peste Olt (https://www.google.ro/maps/@45.9338184,25.1563026,13z/data=!5m2!1e4!1e1?hl=ro) care era singura cale de acces decenta pentru locuitorii dintr-o comuna (Ticusu). Podul a fost luat de ape a doua zi dupa disparitia podului CF de la Budila (vezi in citatul de mai jos link), dar acest dezastru era previzibil - cunosc oameni care au fost sa filmeze in zona, au facut anticamera la seful CJ BV pentru a atrage atentia si a-i cere sa ia masuri... Nimic nu s-a intamplat caci era mai important aeroportul.
Ei azi aflu ca ieri s-ar fi decis ca reconstructia acelui pod sa fie facuta de catre CNAIR (desi, repet, este vorba despre un DJ). Iar decizia a fost ieri, exact cand faceau mare sedinta si pentru a clarifica situatia cu autorizatiile de pe DN73.
SURSA (https://brasovmetropolitan.ro/2018/08/compania-nationala-de-investitii-isi-asuma-reconstruirea-podului-de-la-comana/)
Deci avem la rand o recunoastere din partea lui Neaga a proastei pregatiri a reabilitarii DN73 si asumarea pentru o investitie care chiar nu tinea de ei (faza cu preluarea DJ-ului dintre Sercaia si Hoghiz, transformarea lui in DN1S si apoi reabilitarea pe fondurile nationale o considera o alta chestiune, separata, datorita dificultatilor create de transporturile generate de combinatul de la Hoghiz).
A, si una peste alta, CJ BV se dovedeste complet incapabil sa gestioneze mica retea de drumuri judetene pe care o are in grija - judetul fiind foarte bine traversat de drumuri nationale de care CJ-ul nu raspunde. Insa ei nu se dovedesc capabili de mai nimic:
- DJ104 Hoghiz - Sercaia l-au transferat la CNADNR
- DJ131C Hoghiz - Racos l-au "reabilitat" atat de bine incat s-au ales cu dosar penal (Cancescu, fostul presedinte, si Dinita, fost deputat si patron de firma de constructii care deconta lucrari si materiale pe care nu putea sa le dovedeasca ca le-a achizitionat; nu se pune problema asfaltarii acestui DJ spre Baraolt si judetul Covasna
- DJ132B Homorod - Ionesti (principala legatura spre Odorhei) e vai mama lui, ultima oara asfaltat acum 10 ani
- DJ132 Homorod - Ocland (spre Vlahita) inca nu cred ca e asfaltat
- DJ104A, Persani - Victoria (de departe cel mai important pentru turismul in satele de sub Fagaras) se tot spune ca va fi reparat cu fonduri europene
- DJ104D, 105, 105A, adica DJ-urile dintre Fagaras, Cincu si Rupea, asteapta probabil sa fie reparata de americani, daca isi vor extinde activitatile in poligonul de la Cincu.
Si uite asa putem zice ca e mare noroc ca exista acele DN-uri ce strabat tot judetul.
In judetul Brasov, pe unul dintre DJ-urile anonime cam inexistente pentru locuitorii din zona metropolitana, respectiv pe DJ104K, exista un pod peste Olt (https://www.google.ro/maps/@45.9338184,25.1563026,13z/data=!5m2!1e4!1e1?hl=ro) care era singura cale de acces decenta pentru locuitorii dintr-o comuna (Ticusu). Podul a fost luat de ape a doua zi dupa disparitia podului CF de la Budila (vezi in citatul de mai jos link), dar acest dezastru era previzibil - cunosc oameni care au fost sa filmeze in zona, au facut anticamera la seful CJ BV pentru a atrage atentia si a-i cere sa ia masuri... Nimic nu s-a intamplat caci era mai important aeroportul.
Ei azi aflu ca ieri s-ar fi decis ca reconstructia acelui pod sa fie facuta de catre CNAIR (desi, repet, este vorba despre un DJ). Iar decizia a fost ieri, exact cand faceau mare sedinta si pentru a clarifica situatia cu autorizatiile de pe DN73.
QuoteAstăzi (nr. marți, 31 iulie), la recomandarea domnului președinte al Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea, am fost prezent la București la Compania Națională de Investiții, instituție căreia țin să îi mulțumesc pentru faptul că într-un timp foarte scurt a înțeles situația disperată în care se află comuna noastră și, prin urmare s-a hotărât aprobarea finanțării și semnarea contractului de execuție a lucrării podului in cursul lunii august. Mulțumesc pe aceasta cale domnului director Cefalan Adrian si tuturor celor care au contribuit si vor contribui in continuare pentru executarea podului peste Raul Olt", a explicat primarul Viorel Grusea într-o postare pe o rețea de socializare.
La sfârşitul lunii mai, Consiliul Judeţean Braşov a aprobat indicatorii economici pentru realizarea unui nou pod la Comăna, valoarea investiţiei, cu tot cu TVA, fiind estimată la 22.520.800 lei. La puțin timp după însă, podul a căzut de tot, măturat de apele Oltului, într-o perioadă în care în zonă a fost cod roșu de inundații.
SURSA (https://brasovmetropolitan.ro/2018/08/compania-nationala-de-investitii-isi-asuma-reconstruirea-podului-de-la-comana/)
Deci avem la rand o recunoastere din partea lui Neaga a proastei pregatiri a reabilitarii DN73 si asumarea pentru o investitie care chiar nu tinea de ei (faza cu preluarea DJ-ului dintre Sercaia si Hoghiz, transformarea lui in DN1S si apoi reabilitarea pe fondurile nationale o considera o alta chestiune, separata, datorita dificultatilor create de transporturile generate de combinatul de la Hoghiz).
A, si una peste alta, CJ BV se dovedeste complet incapabil sa gestioneze mica retea de drumuri judetene pe care o are in grija - judetul fiind foarte bine traversat de drumuri nationale de care CJ-ul nu raspunde. Insa ei nu se dovedesc capabili de mai nimic:
- DJ104 Hoghiz - Sercaia l-au transferat la CNADNR
- DJ131C Hoghiz - Racos l-au "reabilitat" atat de bine incat s-au ales cu dosar penal (Cancescu, fostul presedinte, si Dinita, fost deputat si patron de firma de constructii care deconta lucrari si materiale pe care nu putea sa le dovedeasca ca le-a achizitionat; nu se pune problema asfaltarii acestui DJ spre Baraolt si judetul Covasna
- DJ132B Homorod - Ionesti (principala legatura spre Odorhei) e vai mama lui, ultima oara asfaltat acum 10 ani
- DJ132 Homorod - Ocland (spre Vlahita) inca nu cred ca e asfaltat
- DJ104A, Persani - Victoria (de departe cel mai important pentru turismul in satele de sub Fagaras) se tot spune ca va fi reparat cu fonduri europene
- DJ104D, 105, 105A, adica DJ-urile dintre Fagaras, Cincu si Rupea, asteapta probabil sa fie reparata de americani, daca isi vor extinde activitatile in poligonul de la Cincu.
Si uite asa putem zice ca e mare noroc ca exista acele DN-uri ce strabat tot judetul.
Quote from: pasadia on July 01, 2018, 09:56:49 PM
Dupa podul CF de la Budila salutam disparitia si a unui pod rutier, peste Olt, pe DJ104K intre Comana si Crihalma (https://www.google.ro/maps/@45.9386521,25.1953589,13z?hl=ro). Imagini de acum 30 de minute, live pe facebook (https://www.facebook.com/iuli.an.547/videos/2021409587901376/UzpfSTEyMTI2MzY2NjM6MTAyMTcxNzg2MjQ3MTcwMjk/?comment_id=10217178666798081¬if_id=1530470593034531¬if_t=comment_mention).
E singurul pod peste Olt pe o distanta de peste 30 de km (intre Hoghis si Fagaras) si cam singura cale decenta de acces pentru o comunitate de cateva mii de persoane (comuna Ticus). In acea comuna exista un mic sat, Cobor, care are un personaj pitoresc ce vi-l recomand sa-l urmariti - francezul din Cobor (https://www.facebook.com/Francezul-din-Cobor-1825187314360119/) - auto-exilat mai intai ca profesor si apoi ca taran, omul se chinuie sa creeze un serviciu de pompieri voluntari si interventie in ciuda tuturor piedicilor de la nivel local si judetean.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 01, 2018, 03:31:52 PM
Post by: dr4qul4 on August 01, 2018, 03:31:52 PM
Podul acela a fost luat de GUNOAIE nu de ape. Circula un videoclip pe fb in care se vede ca apa ar fi trecut pe sub pod, dar gunoaiele aduse de apa au format o insula plutitoare. Si in streeview se observa gunoaie stranse la baza podului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on August 01, 2018, 03:49:55 PM
Post by: bgd77 on August 01, 2018, 03:49:55 PM
@pasaida, vezi ca confuzi CNI cu CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 01, 2018, 03:52:28 PM
Post by: pasadia on August 01, 2018, 03:52:28 PM
Daca vrei neaparat sa faci fizica, atunci recunosti ca apa impingea acele gunoaie determinand plecarea podului. Daca vrei sa faci gramatica, aduci recunosti ca apa a determinat plutirea resturilor podului si in acest mod l-a "luat" de acolo.
Daca vrei sa plasezi vinovatia, atunci poti invinui oameni din 3 judete (BV, CV, HG), autoritati din instituti centrale (gen Apele Romane sau Mediu) sau autoritati locale (primarii, SGA-uri, prefecturi, etc...). Sua ma rog, poti gasi multi alti vinovati, doar ca e cam greu de gasit vinovati la CNAIR.
Dar una peste alta ideea e ca bunul era in patrimoniul CJ dar ca CNAIR accepta sa-l plateasca ea. Si asta concomitent cu "deblocarea" situatiei de pe DN73. Iar aceasta "coincidenta" ma face sa cred ca la mijloc e un santaj al CJ si o recunoastere a incapacitatii CNAIR (in pregatirea DN73) si a CJ-ului (in administrarea drumurilor proprii).
Daca vrei sa plasezi vinovatia, atunci poti invinui oameni din 3 judete (BV, CV, HG), autoritati din instituti centrale (gen Apele Romane sau Mediu) sau autoritati locale (primarii, SGA-uri, prefecturi, etc...). Sua ma rog, poti gasi multi alti vinovati, doar ca e cam greu de gasit vinovati la CNAIR.
Dar una peste alta ideea e ca bunul era in patrimoniul CJ dar ca CNAIR accepta sa-l plateasca ea. Si asta concomitent cu "deblocarea" situatiei de pe DN73. Iar aceasta "coincidenta" ma face sa cred ca la mijloc e un santaj al CJ si o recunoastere a incapacitatii CNAIR (in pregatirea DN73) si a CJ-ului (in administrarea drumurilor proprii).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 01, 2018, 03:54:05 PM
Post by: pasadia on August 01, 2018, 03:54:05 PM
Quote from: bgd77 on August 01, 2018, 03:49:55 PM
@pasaida, vezi ca confuzi CNI cu CNAIR.
Uhh, fuck. Nu le confund, dar mintea mea a dorit sa citeasca ce a vrut ea, nu ce scria acolo. Ok, pica scenariu... La naiba, eram atat de mandru de el!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on August 03, 2018, 03:08:13 PM
Post by: Harry on August 03, 2018, 03:08:13 PM
Astăzi, 03.08.2018, circulația rutieră a fost închisă pentru toate categoriile de autovehicule pe DN 73D, km 41+300 – km 41+4500, între localitățile Mioveni și Stoenești, județul Argeș.
Măsura a fost instituită din cauza alunecării de teren cu tasarea părții carosabile pe o lungime de 150 m pe ambele sensuri de circulație. Menționăm că alunecarea de teren a fost provocată de ploile abundente din ultima perioadă care au afectat această zonă.
Recomadăm ca rută ocolitoare: DN 73D, km 41+300, - DN73, km 7, (Mărăcineni) - km 57 (Valea Mare Pravat) - DN 72A, km 64, (Valea Mare Pravat) - km 60 (Stoenești).
Rugăm participanții la trafic să adapteze viteza condițiilor meteo și să respecte semnalizările rutiere și restricțiile instituite temporar.
Măsura a fost instituită din cauza alunecării de teren cu tasarea părții carosabile pe o lungime de 150 m pe ambele sensuri de circulație. Menționăm că alunecarea de teren a fost provocată de ploile abundente din ultima perioadă care au afectat această zonă.
Recomadăm ca rută ocolitoare: DN 73D, km 41+300, - DN73, km 7, (Mărăcineni) - km 57 (Valea Mare Pravat) - DN 72A, km 64, (Valea Mare Pravat) - km 60 (Stoenești).
Rugăm participanții la trafic să adapteze viteza condițiilor meteo și să respecte semnalizările rutiere și restricțiile instituite temporar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 03, 2018, 09:37:36 PM
Post by: NGC on August 03, 2018, 09:37:36 PM
Quote from: NGC on July 10, 2018, 06:30:23 PMQuote from: NGC on March 29, 2018, 10:19:04 PMQuote from: NGC on January 04, 2018, 09:51:31 PMQuote from: NGC on December 08, 2017, 08:36:53 PMQuote from: NGC on December 05, 2017, 08:55:58 PMQuote from: NGC on November 15, 2017, 01:35:46 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
E bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Avem 3 contestatii active de la etapele precedente plus ce va urma de acum incolo. ;)
Dupa cum s-a scris mai sus, cele 3 contestatii au fost respinse. Mai poate urma CAB plus CNSC plus CAB.
Partea cu CNSC s-a intamplat deja. TIRRENA a contestat admisibilitatea ofertei SECOL.
Contestatia TIRRENA a fost admisa partial, dar partea privind admisibilitatea ofertei SECOL a fost acceptata.
CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta SECOL.
Ce ziceam in Noiembrie anul trecut? ;)QuoteE bine ca ieri au incheiat oficial etapa de evaluare financiara si ca au desemnat castigatorul initial (SECOL), dar pana la semnarea contractului mai este cale lunga.
Si dupa aproape 3 luni revenim cu informatii noi.
CNAIR a reevaluat intre timp oferta SECOL si a descalificat-o, asa ca SECOL a contestat acum pe cale juridica la TB si solicita reevaluarea tuturor ofertelor si in consecinta anularea licitatiei, intrucat, dupa parerea lor, toti ceilalti au depus oferte neconforme.
Va tin la curent cu evolutia situatiei.
Contestatia SECOL a fost respinsa.
09.07.2018Quote
Tip solutie: Respinge cererea
Solutia pe scurt: Admite cererea de intervenţie. Respinge acţiunea, ca neintemeiata. Cu recurs in termen de 10 zile de la comunicare, cererea de recurs urmând a fi depusă la Tribunalul Bucureşti.Pronuntata in sedinţă publică, azi, 09.07.2018.
Asa cum era de asteptat, SECOL a facut recurs. Va tin la curent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 04, 2018, 11:21:11 PM
Post by: pasadia on August 04, 2018, 11:21:11 PM
Vroiam sa inchei cu DN73, dar azi se pare ca s-au depasit toate asteptarile:
1. Accident in lant in preajma intersectiei cu DN73A, spre Predeal (4 masini si un autocar).
2. Varianta ocolitoare folosita de multi ( Rasnov - DN73A - Tohanu Nou - DJ112E - Tohanu Nou) a fost inchisa pentru ca azi si-a gasit CFR sa repare dalele de la trecerea la nivel cu CF 203 inainte de balastiera (oameni au ajuns sa ocoleasca zona pe camp, exista filmari cu coloane de masini pe un drum agricol)
3. Vreme buna la inceput de august a facut pe multi sa isi doreasca sa viziteze Branul.
Drept urmare: https://www.facebook.com/groups/289574704779102/permalink/549718815431355/
Daca aveti dusmani, trimiteti-i la Bran zilele astea. O sa va multumeasca. ;)
Ps: pe unele grupuri de fb aud ca oamenii ocolesc DN73, Rasnov - Bran folosind drumul spre Glajarie si apoi un drum forestier ce ajunge deasupra satelor Poarta si Sohodol. Drumul e foarte fain pentru bicicleta... (https://www.google.ro/maps/dir/R%C3%A2%C8%99nov+505400/45.5187968,25.3707655/@45.537317,25.3563941,12z/data=!4m19!4m18!1m15!1m1!1s0x40b345a6b7f37805:0x75bb9c935459ff9b!2m2!1d25.4540279!2d45.5746274!3m4!1m2!1d25.4474799!2d45.5182262!3s0x40b3471eb76d905b:0x58e9c2d064f37cf6!3m4!1m2!1d25.4324938!2d45.5093155!3s0x40b3476cf2a6b9ad:0x315885e3176fda!1m0!3e0!5m2!1e4!1e1?hl=ro)
1. Accident in lant in preajma intersectiei cu DN73A, spre Predeal (4 masini si un autocar).
2. Varianta ocolitoare folosita de multi ( Rasnov - DN73A - Tohanu Nou - DJ112E - Tohanu Nou) a fost inchisa pentru ca azi si-a gasit CFR sa repare dalele de la trecerea la nivel cu CF 203 inainte de balastiera (oameni au ajuns sa ocoleasca zona pe camp, exista filmari cu coloane de masini pe un drum agricol)
3. Vreme buna la inceput de august a facut pe multi sa isi doreasca sa viziteze Branul.
Drept urmare: https://www.facebook.com/groups/289574704779102/permalink/549718815431355/
Daca aveti dusmani, trimiteti-i la Bran zilele astea. O sa va multumeasca. ;)
Ps: pe unele grupuri de fb aud ca oamenii ocolesc DN73, Rasnov - Bran folosind drumul spre Glajarie si apoi un drum forestier ce ajunge deasupra satelor Poarta si Sohodol. Drumul e foarte fain pentru bicicleta... (https://www.google.ro/maps/dir/R%C3%A2%C8%99nov+505400/45.5187968,25.3707655/@45.537317,25.3563941,12z/data=!4m19!4m18!1m15!1m1!1s0x40b345a6b7f37805:0x75bb9c935459ff9b!2m2!1d25.4540279!2d45.5746274!3m4!1m2!1d25.4474799!2d45.5182262!3s0x40b3471eb76d905b:0x58e9c2d064f37cf6!3m4!1m2!1d25.4324938!2d45.5093155!3s0x40b3476cf2a6b9ad:0x315885e3176fda!1m0!3e0!5m2!1e4!1e1?hl=ro)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 04, 2018, 11:50:32 PM
Post by: TibiV on August 04, 2018, 11:50:32 PM
Quote from: pasadia on August 04, 2018, 11:21:11 PM
...oamenii au ajuns sa ocoleasca zona pe camp, exista filmari cu coloane de masini pe un drum agricol
Daca cineva pune la indoiala spusele lui pasadia, ii recomand un scurt filmulet (de astazi) pe FB:
QuoteS-au finalizat lucrările pe DN 73 Rasnov - Bran, recomand achiziționarea unei COMBINE AGRICOLE >:( >:(https://www.facebook.com/100001598155655/posts/1947419818654604/
(https://www.facebook.com/100001598155655/posts/1947419818654604/)
Nu dati vina pe CNAIR !...
NU este vina lor.
De vina este vremea, Soros, castorii, multinationalele, primaria locala, liliecii, cea mai lunga eclipsa de luna a secolului, seceta din Scandinavia si comporamentul ciudat al cangurilor (australieni, desigur...)
Oricine altcineva/orice altceva este de vina, dar categoric c.n. Anti Infrastructura NU are nici o vina....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on August 05, 2018, 09:21:38 AM
Post by: cristi5 on August 05, 2018, 09:21:38 AM
Am vazut la TVR1 ca intr-un loc soferii au luat-o de-a dreptul pe banda care se repara (neasfaltata inca, dar practicabila). Pe rosu fireste. N-am mai vazut figura asta, poate nu am umblat destul...
O observatie socio-tehnica: a explodat mamaliga si aici, dar dupa cati ani? Sper va poporul asta sa invete sa nu se mai lase calcat in picioare. Ca asta zice imnul...
Si una tehnica. Inteleg ca constructorul e nemultumit ca nu i s-a receptionat asfaltul. Adica ceva de genul A10, dar la nivelul retetei.
Aud despre reteta si de pe alte santiere. Constructorii fac si refac asfalt, il astern, apoi il frezeaza si o iau de la capat... Cum naiba a devenit asta stiinta spatiala? Ce cerinte ciudate o fi avand CESTRIN la capitolul asta? Se asfalteaza totusi de cateva decenii bune in lumea asta...
Sunt convins ca soferii ar circula bucurosi pe binder sau pe un asfalt cu continut necorespunzator de bitum, valurit si cu rugozitate proasta (eventual cu semne de circulatie care sa indice asta) decat asa prin semafoare pe o banda si pe drumuri agricole. Intrebarea e cum il faci pe constructor sa plateasca pentru chestia asta, fara a bloca lucrarile si drumul?
Pentru mine morala este ca Romania nu are din pacate timp de calitate la asfalt. Sa stai sa negociezi un asfalt care oricum va trebui refacut in 2-5 ani, mi se pare degeaba. Negocierea iti tine blocata lucrarea luni intregi.
Mi se pare dezastruos si ca pe A10 s-au certat luni de zile pe asfaltul ST3, inclusiv frezari de imagine, cand colo planeitatea (longitudinala cel putin) e mai proasta e pe ST4. Ce mesaj transmiti cu asta? Baieti, terminati mai tarziu cu apa la buda ca atunci la presiunea politicului n-o sa avem timp de planeitate.
O observatie socio-tehnica: a explodat mamaliga si aici, dar dupa cati ani? Sper va poporul asta sa invete sa nu se mai lase calcat in picioare. Ca asta zice imnul...
Si una tehnica. Inteleg ca constructorul e nemultumit ca nu i s-a receptionat asfaltul. Adica ceva de genul A10, dar la nivelul retetei.
Aud despre reteta si de pe alte santiere. Constructorii fac si refac asfalt, il astern, apoi il frezeaza si o iau de la capat... Cum naiba a devenit asta stiinta spatiala? Ce cerinte ciudate o fi avand CESTRIN la capitolul asta? Se asfalteaza totusi de cateva decenii bune in lumea asta...
Sunt convins ca soferii ar circula bucurosi pe binder sau pe un asfalt cu continut necorespunzator de bitum, valurit si cu rugozitate proasta (eventual cu semne de circulatie care sa indice asta) decat asa prin semafoare pe o banda si pe drumuri agricole. Intrebarea e cum il faci pe constructor sa plateasca pentru chestia asta, fara a bloca lucrarile si drumul?
Pentru mine morala este ca Romania nu are din pacate timp de calitate la asfalt. Sa stai sa negociezi un asfalt care oricum va trebui refacut in 2-5 ani, mi se pare degeaba. Negocierea iti tine blocata lucrarea luni intregi.
Mi se pare dezastruos si ca pe A10 s-au certat luni de zile pe asfaltul ST3, inclusiv frezari de imagine, cand colo planeitatea (longitudinala cel putin) e mai proasta e pe ST4. Ce mesaj transmiti cu asta? Baieti, terminati mai tarziu cu apa la buda ca atunci la presiunea politicului n-o sa avem timp de planeitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 05, 2018, 10:06:24 PM
Post by: pasadia on August 05, 2018, 10:06:24 PM
Cristi, nu uita ca povestea a inceput din primavara lui 2017, cand cu receptia centurii Brasov, lotul II, Viarom. De atunci au inceput sa puna conditii si sa gaseasca probleme, inventand si solutia miraculoasa - acceptarea de catre constructor a unui termen de garantie extins. Si de fapt, daca imi amintesc bine, prima oara cand am auzit de aceasta solutie "miraculoasa" a fost in 2016 cand se certau cu Salini pe seama acelui nisip / pamant mai galben care fusese folosit in terasamentul LD2.
Acum, sincer sa fiu, nu cred ca e CNAIR-ul atat de speriat de calitatea constructiilor. Si poate e putin speriat de constul intretinerii lor (si din cauza asta ar fi cautand cai pentru extinderea garantiei constructorilor). Dar cel mai degraba suspectez ca e metoda preferata de santaj / cautare de mita, acum cand constructorii nu mai depind de bunavointa lor in terminarea actelor birocratice (sau mai corect spus, acum cand obligatia de a face ei actele inaintea ca constructorul sa execute lucrari nu le mai permite sa aiba parghii de santaj de acest gen). Evident, n-am nici o dovada in sensul asta, dar prea se aduna deodata santierele cu probleme.
Acum, sincer sa fiu, nu cred ca e CNAIR-ul atat de speriat de calitatea constructiilor. Si poate e putin speriat de constul intretinerii lor (si din cauza asta ar fi cautand cai pentru extinderea garantiei constructorilor). Dar cel mai degraba suspectez ca e metoda preferata de santaj / cautare de mita, acum cand constructorii nu mai depind de bunavointa lor in terminarea actelor birocratice (sau mai corect spus, acum cand obligatia de a face ei actele inaintea ca constructorul sa execute lucrari nu le mai permite sa aiba parghii de santaj de acest gen). Evident, n-am nici o dovada in sensul asta, dar prea se aduna deodata santierele cu probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:05:39 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:05:39 PM
Scuze pentru intarzierea de o saptamana.
Poze de sambata 28 iulie, sensul spre Giurgiu
Imediat dupa calea ferata
(https://i.imgur.com/gf5A8Nl.jpg)
In zona asta au terminat si trotuarul...
(https://i.imgur.com/nwdwJGQ.jpg)
... cam pana aici...
(https://i.imgur.com/PpQtXGB.jpg)
... la intrarea in benzinarie.
(https://i.imgur.com/vBcYo2N.jpg)
O alveola pentru autobuze
(https://i.imgur.com/5lAFUVi.jpg)
Ne apropiem de podet
(https://i.imgur.com/EQeNNIW.jpg)
(https://i.imgur.com/M0RJZYJ.jpg)
Asta este singura portiune de vreo suta de metri unde au ramas la nivel de balast si nu inteleg de ce...
(https://i.imgur.com/K0fYVQg.jpg)
(https://i.imgur.com/qmJfAZH.jpg)
Mai sunt mici lucrari
(https://i.imgur.com/4VYfN6L.jpg)
Poze de sambata 28 iulie, sensul spre Giurgiu
Imediat dupa calea ferata
(https://i.imgur.com/gf5A8Nl.jpg)
In zona asta au terminat si trotuarul...
(https://i.imgur.com/nwdwJGQ.jpg)
... cam pana aici...
(https://i.imgur.com/PpQtXGB.jpg)
... la intrarea in benzinarie.
(https://i.imgur.com/vBcYo2N.jpg)
O alveola pentru autobuze
(https://i.imgur.com/5lAFUVi.jpg)
Ne apropiem de podet
(https://i.imgur.com/EQeNNIW.jpg)
(https://i.imgur.com/M0RJZYJ.jpg)
Asta este singura portiune de vreo suta de metri unde au ramas la nivel de balast si nu inteleg de ce...
(https://i.imgur.com/K0fYVQg.jpg)
(https://i.imgur.com/qmJfAZH.jpg)
Mai sunt mici lucrari
(https://i.imgur.com/4VYfN6L.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:07:27 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:07:27 PM
Alta alveola
(https://i.imgur.com/653exWx.jpg)
Intrarea in pasaj pe 12 mai...
(https://i.imgur.com/ByvL3eR.jpg)
Gatuirea a disparut, avem doua benzi intregi...
(https://i.imgur.com/y9e6V4X.jpg)
Podul peste Sabar
(https://i.imgur.com/6nIjTV3.jpg)
(https://i.imgur.com/JTNIQHZ.jpg)
(https://i.imgur.com/JHSMzJf.jpg)
(https://i.imgur.com/QfumrX4.jpg)
(https://i.imgur.com/653exWx.jpg)
Intrarea in pasaj pe 12 mai...
Quote from: TibiV on May 13, 2018, 06:13:16 PMGata, s-a rezolvat...
Vom scapa in sfarsit de vechea "gatuire" la o singura banda la intrarea in pasaj
(https://i.imgur.com/GtF6SwF.jpg)
Daca scapam si de "bolovanul" asta, acum pe post de capac de canal
(https://i.imgur.com/XlspHGU.jpg)
(https://i.imgur.com/ByvL3eR.jpg)
Gatuirea a disparut, avem doua benzi intregi...
(https://i.imgur.com/y9e6V4X.jpg)
Podul peste Sabar
(https://i.imgur.com/6nIjTV3.jpg)
(https://i.imgur.com/JTNIQHZ.jpg)
(https://i.imgur.com/JHSMzJf.jpg)
(https://i.imgur.com/QfumrX4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:07:59 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:07:59 PM
La intoarcere, pe 29 iulie.
(Fara poze de pe podul peste Arges, s-a degradat in asemenea hal incat nici copilotul nu a reusit sa faca poze decente)
Iesirea din 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/2ZFrSFA.jpg)
Lucreaza la santuri
(https://i.imgur.com/dJz2ZHY.jpg)
Giratoriul de langa Mihai Trans
(https://i.imgur.com/XLXTxps.jpg)
Fix pe deasupra fotografului va trece candva A0 Sud
(https://i.imgur.com/x3yGKn3.jpg)
Locul unse se termina "oficial" 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/ncSY0L1.jpg)
Curba spre benzinarie
(https://i.imgur.com/StuGvTG.jpg)
(https://i.imgur.com/7JFIlRb.jpg)
Ne apropiem de podul peste Sabar
(https://i.imgur.com/txSxK9d.jpg)
(https://i.imgur.com/ikQWU3p.jpg)
Si intram in Jilava
(https://i.imgur.com/StOnsVJ.jpg)
(Fara poze de pe podul peste Arges, s-a degradat in asemenea hal incat nici copilotul nu a reusit sa faca poze decente)
Iesirea din 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/2ZFrSFA.jpg)
Lucreaza la santuri
(https://i.imgur.com/dJz2ZHY.jpg)
Giratoriul de langa Mihai Trans
(https://i.imgur.com/XLXTxps.jpg)
Fix pe deasupra fotografului va trece candva A0 Sud
(https://i.imgur.com/x3yGKn3.jpg)
Locul unse se termina "oficial" 1 Decembrie
(https://i.imgur.com/ncSY0L1.jpg)
Curba spre benzinarie
(https://i.imgur.com/StuGvTG.jpg)
(https://i.imgur.com/7JFIlRb.jpg)
Ne apropiem de podul peste Sabar
(https://i.imgur.com/txSxK9d.jpg)
(https://i.imgur.com/ikQWU3p.jpg)
Si intram in Jilava
(https://i.imgur.com/StOnsVJ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:08:36 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:08:36 PM
Podurile
(https://i.imgur.com/NpctvIM.jpg)
Se vede pana unde ajunsesera cu sablarea/vopsirea
(https://i.imgur.com/vgGZizg.jpg)
(https://i.imgur.com/TcA4ALp.jpg)
(https://i.imgur.com/cFLVzdF.jpg)
(https://i.imgur.com/Pb86xOI.jpg)
La intersectia cu DJ401A au ramas in acelasi stadiu
(https://i.imgur.com/NskoZ1k.jpg)
(https://i.imgur.com/E3qCbrz.jpg)
(https://i.imgur.com/ED5TQ7j.jpg)
Iesirea din pasajul pe sub DNCB
(https://i.imgur.com/CCcT6VZ.jpg)
Aici mai au destul de lucru la trotuar
(https://i.imgur.com/NDbNXHk.jpg)
(https://i.imgur.com/NpctvIM.jpg)
Se vede pana unde ajunsesera cu sablarea/vopsirea
(https://i.imgur.com/vgGZizg.jpg)
(https://i.imgur.com/TcA4ALp.jpg)
(https://i.imgur.com/cFLVzdF.jpg)
(https://i.imgur.com/Pb86xOI.jpg)
La intersectia cu DJ401A au ramas in acelasi stadiu
(https://i.imgur.com/NskoZ1k.jpg)
(https://i.imgur.com/E3qCbrz.jpg)
(https://i.imgur.com/ED5TQ7j.jpg)
Iesirea din pasajul pe sub DNCB
(https://i.imgur.com/CCcT6VZ.jpg)
Aici mai au destul de lucru la trotuar
(https://i.imgur.com/NDbNXHk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:09:24 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:09:24 PM
(https://i.imgur.com/kQ1AiOb.jpg)
(https://i.imgur.com/tCRGMQD.jpg)
(https://i.imgur.com/haalNpV.jpg)
(https://i.imgur.com/DDY76S4.jpg)
Alveola pentru autobuze
(https://i.imgur.com/qFZ45e1.jpg)
(https://i.imgur.com/4ZsdCP7.jpg)
(https://i.imgur.com/s0XI9OM.jpg)
(https://i.imgur.com/bzdwKlQ.jpg)
(https://i.imgur.com/TeWpa4D.jpg)
La podet (Merlani)
(https://i.imgur.com/LsdE8y8.jpg)
(https://i.imgur.com/tCRGMQD.jpg)
(https://i.imgur.com/haalNpV.jpg)
(https://i.imgur.com/DDY76S4.jpg)
Alveola pentru autobuze
(https://i.imgur.com/qFZ45e1.jpg)
(https://i.imgur.com/4ZsdCP7.jpg)
(https://i.imgur.com/s0XI9OM.jpg)
(https://i.imgur.com/bzdwKlQ.jpg)
(https://i.imgur.com/TeWpa4D.jpg)
La podet (Merlani)
(https://i.imgur.com/LsdE8y8.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:10:34 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:10:34 PM
(https://i.imgur.com/9bA3NL3.jpg)
(https://i.imgur.com/H7Khmt4.jpg)
Aici nu stiu daca este alveola pentru autobuze sau pentru clientii vulcanizarii...
(https://i.imgur.com/FXGdd7K.jpg)
(https://i.imgur.com/nYzX7Vv.jpg)
(https://i.imgur.com/1lpzXdD.jpg)
(https://i.imgur.com/sjklQGU.jpg)
Aici se manca bine... ;)
(https://i.imgur.com/NsZGN87.jpg)
De aici reapare trotuarul...
(https://i.imgur.com/eyx1xKN.jpg)
(https://i.imgur.com/Xh3bc83.jpg)
(https://i.imgur.com/1b319fO.jpg)
(https://i.imgur.com/H7Khmt4.jpg)
Aici nu stiu daca este alveola pentru autobuze sau pentru clientii vulcanizarii...
(https://i.imgur.com/FXGdd7K.jpg)
(https://i.imgur.com/nYzX7Vv.jpg)
(https://i.imgur.com/1lpzXdD.jpg)
(https://i.imgur.com/sjklQGU.jpg)
Aici se manca bine... ;)
(https://i.imgur.com/NsZGN87.jpg)
De aici reapare trotuarul...
(https://i.imgur.com/eyx1xKN.jpg)
(https://i.imgur.com/Xh3bc83.jpg)
(https://i.imgur.com/1b319fO.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:12:10 PM
Post by: TibiV on August 06, 2018, 02:12:10 PM
Gata, ultima postare cu DN5....
Trotuarul face o "pauza"...
(https://i.imgur.com/BNu5XKN.jpg)
...in fata la Strabag.
(https://i.imgur.com/fl56jZo.jpg)
Reapare insa imediat dupa
(https://i.imgur.com/F8rSvIs.jpg)
(https://i.imgur.com/19rhDad.jpg)
(https://i.imgur.com/CyCuF4p.jpg)
(https://i.imgur.com/ZCO5hCf.jpg)
(https://i.imgur.com/TQRPuTo.jpg)
(https://i.imgur.com/8WVFGL0.jpg)
Sper ca ati remarcat ca toate becurile de pe stalpi erau aprinse, ziua la ora 14...
(https://i.imgur.com/1o1L1e6.jpg)
La 100 de metri in fata este calea ferata
(https://i.imgur.com/i2lvXVb.jpg)
Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/hEoCIWX
Trotuarul face o "pauza"...
(https://i.imgur.com/BNu5XKN.jpg)
...in fata la Strabag.
(https://i.imgur.com/fl56jZo.jpg)
Reapare insa imediat dupa
(https://i.imgur.com/F8rSvIs.jpg)
(https://i.imgur.com/19rhDad.jpg)
(https://i.imgur.com/CyCuF4p.jpg)
(https://i.imgur.com/ZCO5hCf.jpg)
(https://i.imgur.com/TQRPuTo.jpg)
(https://i.imgur.com/8WVFGL0.jpg)
Sper ca ati remarcat ca toate becurile de pe stalpi erau aprinse, ziua la ora 14...
(https://i.imgur.com/1o1L1e6.jpg)
La 100 de metri in fata este calea ferata
(https://i.imgur.com/i2lvXVb.jpg)
Pozele full-size sunt aici: https://imgur.com/a/hEoCIWX
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 06, 2018, 04:11:14 PM
Post by: voicul on August 06, 2018, 04:11:14 PM
Deci, poate, la anu e gata si lucrarea asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on August 08, 2018, 04:39:09 PM
Post by: staude6 on August 08, 2018, 04:39:09 PM
Poze de azi de pe DN18 (Aktor) - Pasul Gutai, coborare inspre Sighetu Marmatiei(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/0d5481d6af3e9a3cd5d2dd53eb98da4d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/6c3cdc4162630c06b6edc0cd18f400a6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/c69e2c8348023d77a02915153ea6abc2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/249cd57cde753fbbc022ea6ead0b65b5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/bb7c2fc00b5bebbfb368adb9d62fdbf2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/ff146c3968ee03a33a8117143bb07a14.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/a236d0f2a1357613f35499ec1d434072.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/c973a6518487a1c706565e505c2675b9.jpg)
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on August 08, 2018, 04:41:21 PM
Post by: staude6 on August 08, 2018, 04:41:21 PM
Poze de azi de pe DN18 (Aktor) - intre localitatile Mara si Feresti(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/0e3d0d65a5121b51d612c1b968eb19da.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/e29a19ed55ef79afbbae831672b770ae.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/01172fac6aeda2f750c7fb144f7c9b5f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/42f894285b0568e803fdadc56bee29fa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/ef4104aca688296800b84796f697a2cf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/bb4d8e1754d097b088e41901a1eb55af.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/cf432cfdc6188daa8e992d63026e9f60.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/4aa22e5592960cb25038ca5119362116.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/5d75d08f363e3315af16870b99d28927.jpg)
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vice33 on August 08, 2018, 04:50:59 PM
Post by: Vice33 on August 08, 2018, 04:50:59 PM
DRDP TIMIŞOARA-via FB, DN 68A
"Reparațiile pe suprafețe întinse cu mixtură asfaltică de pe DN 68A Coșava – Coșevița s-au finalizat astăzi. De pe traseu au fost retraşi muncitorii și utilajele şi s-au ridicat restricțiile impuse de lucrări. În luna august, se va mai interveni cu reparații doar în situații punctuale. Insistăm cu rugămintea de a circula cu atenţie, întrucât drumul este foarte aglomerat în prezent, şi pe respectarea regulilor de circulație, pentru siguranţa dumneavoastră şi a pasagerilor vehiculelor dumneavoastră."
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/650994138596506
"Reparațiile pe suprafețe întinse cu mixtură asfaltică de pe DN 68A Coșava – Coșevița s-au finalizat astăzi. De pe traseu au fost retraşi muncitorii și utilajele şi s-au ridicat restricțiile impuse de lucrări. În luna august, se va mai interveni cu reparații doar în situații punctuale. Insistăm cu rugămintea de a circula cu atenţie, întrucât drumul este foarte aglomerat în prezent, şi pe respectarea regulilor de circulație, pentru siguranţa dumneavoastră şi a pasagerilor vehiculelor dumneavoastră."
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/650994138596506
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 08, 2018, 06:32:13 PM
Post by: Ionut on August 08, 2018, 06:32:13 PM
Am filmat eu DN18 între Viseu și Iacobeni. :) Sa vad cand apuc sa procesez.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on August 08, 2018, 07:04:37 PM
Post by: Dominik on August 08, 2018, 07:04:37 PM
^
Din poze arata decent, asteptam si filmarea.
Din poze arata decent, asteptam si filmarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 08, 2018, 08:29:58 PM
Post by: Ionut on August 08, 2018, 08:29:58 PM
Problema e ca in continuare drumul este ROZ pe vreo 20 km între Carlibaba și Iacobeni. Veti vedea pe filmare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on August 10, 2018, 10:37:34 AM
Post by: perfidus on August 10, 2018, 10:37:34 AM
QuoteDoi ani de restricții rutiere, doi ani de cozi de sute de metri de o parte și de alta a podului din comuna doljeană Malu Mare și de chin pentru șoferii care circulă pe DN 55 Craiova–Bechet. Un chin care se va prelungi și în 2019, pentru că podul peste pârâul Valea Ilenei, aflat la kilometrul 11 al Drumului Național, va rămâne în același stadiu. Cel puțin până vor fi găsite fondurile necesare continuării lucrărilor. Contractul în valoare de aproape 80 de milioane de lei pentru ,,Consolidare şi amenajare scurgere ape DN 55 km 4+400 – km 71+100" a fost atribuit în urmă cu câțiva ani italienilor de la SECOL (Societa Edile Costruzioni e Lavori SA), însă constructorul nu a finalizat nici până în prezent lucrările. Și nici nu are șanse să le termine în acest an.
QuoteAdministratorul drumului a mai menționat că s-a ajuns în situația de a nu mai exista bani pentru finalizarea acestui proiect pentru că a expirat împrumutul de la Banca Europeană de Investiții, sursa finanțării acestui obiectiv, dar se va încerca găsirea unei alte surse de finanțare, cel mai probabil bugetul de stat.
(http://www.gds.ro/wp-content/uploads/2018/08/pod-1.jpg)
Sursa Gazeta de Sud (http://www.gds.ro/Local/2018-08-10/podul-de-la-malu-mare,-chin-pentru-soferi-si-in-2019/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 10, 2018, 02:14:35 PM
Post by: GDPR on August 10, 2018, 02:14:35 PM
^Pentru proiectul asta se aloca fonduri la rectificarea bugetara:
QuoteSe autorizează Ministerul Transporturilor, în anexa nr. 3/24/29 ,,Fișa obiectivului/proiectului/categoriei de investiții", la capitolul 84.01 ,,Transporturi", la titlul 55 ,,Alte transferuri", articolul 55.01 ,,Transferuri interne", la alineatul 55.01.12 ,,Investiții ale agenților economici cu capital de stat", să introducă următoarele obiective de investiții în continuare:
a) ,,Reabilitarea podului de pe DN 39, km.8+988 la Agigea, județul Constanța", cu credite bugetare în sumă de 12.291 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate;
b) ,,Consolidare și amenajare DN 7A km. 86+601-km 105+120, județul Hunedoara", cu credite bugetare în sumă de 500 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate;
c) ,,Consolidare și amenajare scurgere ape DN 55 km.4+400 – 71+100, județul Dolj", cu credite bugetare în sumă de 8.643 mii lei, cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 10, 2018, 02:20:03 PM
Post by: GDPR on August 10, 2018, 02:20:03 PM
Pod scos din uz. Când sunt gata lucrările din Defileul Jiului
Lucrările din Defileul Jiului au intrat pe ultima sută de metri. Drumarii au anunţat că mai este de efectuat un pod peste Jiu, la intrare în Defileu. Lucrarea va fi gata până la sfârşitul lunii septembrie. Alte două obiective importante, tot în Defileul Jiului, vor fi gata abia anul viitor.
Este şantier la ieşire din oraşul Bumbeşti-Jiu. Acolo, constructorul lucrează la un pod nou peste Jiu. Cel care este folosit în prezent va fi scos din uz. ,,Este ultimul pod la care se lucrează. Podul de la Lainici şi parcarea, datorită unor lucrări complexe apărute în urma necesităţii creşterii siguranţei participanţilor la trafic, au fost scoase din contract. La intrare în Defileul Jiului, la ieşire din Bumbeşti-Jiu, este ultima lucrare, ultimul pod. Până la sfârşitul lunii septembrie va fi gata. Se va circula pe două sensuri. De la Târgu Jiu până la Petroşani, cu excepţia zonei Lainici, drumul este gata. Ne bucurăm, dar până atunci se circulă un pic mai greu. Zilnic supraveghem podurile. Podul vechi din Sadu îl vom mai folosi maximum două zile. Rămâne lucrare de artă, în amintirea celor care l-au construit", a explicat Ion Tudor, şeful Secţiei de Drumuri Naţionale Târgu Jiu.
Până la sfârşitul acestui an, reabilitarea Defileului Jiului va fi aproape gata. Va fi turnat asfalt în zonele unde mai este nevoie şi vor fi făcute marcajele rutiere. ,,Aveam mari probleme cu apa din drum. Au fost lucrări complexe pe Defileul Jiului. Am început să scoatem apa din drum pentru că distruge drumul. S-a alocat o perioadă mai lungă acestor lucrări până au fost finalizate toate podeţele din Defileul Jiului. S-a mai lucrat şi sub circulaţie de foarte multe ori, au fost şi perioade când am întrerupt circulaţie. Cu dăruire şi priceperea inginerilor români am reuşit aproape să finalizăm această lucrare", a încheiat Tudor.
Pandurul.ro (https://www.pandurul.ro/articol/pod-scos-din-uz-cand-sunt-gata-lucrarile-din-defil_105777.html)
Lucrările din Defileul Jiului au intrat pe ultima sută de metri. Drumarii au anunţat că mai este de efectuat un pod peste Jiu, la intrare în Defileu. Lucrarea va fi gata până la sfârşitul lunii septembrie. Alte două obiective importante, tot în Defileul Jiului, vor fi gata abia anul viitor.
Este şantier la ieşire din oraşul Bumbeşti-Jiu. Acolo, constructorul lucrează la un pod nou peste Jiu. Cel care este folosit în prezent va fi scos din uz. ,,Este ultimul pod la care se lucrează. Podul de la Lainici şi parcarea, datorită unor lucrări complexe apărute în urma necesităţii creşterii siguranţei participanţilor la trafic, au fost scoase din contract. La intrare în Defileul Jiului, la ieşire din Bumbeşti-Jiu, este ultima lucrare, ultimul pod. Până la sfârşitul lunii septembrie va fi gata. Se va circula pe două sensuri. De la Târgu Jiu până la Petroşani, cu excepţia zonei Lainici, drumul este gata. Ne bucurăm, dar până atunci se circulă un pic mai greu. Zilnic supraveghem podurile. Podul vechi din Sadu îl vom mai folosi maximum două zile. Rămâne lucrare de artă, în amintirea celor care l-au construit", a explicat Ion Tudor, şeful Secţiei de Drumuri Naţionale Târgu Jiu.
Până la sfârşitul acestui an, reabilitarea Defileului Jiului va fi aproape gata. Va fi turnat asfalt în zonele unde mai este nevoie şi vor fi făcute marcajele rutiere. ,,Aveam mari probleme cu apa din drum. Au fost lucrări complexe pe Defileul Jiului. Am început să scoatem apa din drum pentru că distruge drumul. S-a alocat o perioadă mai lungă acestor lucrări până au fost finalizate toate podeţele din Defileul Jiului. S-a mai lucrat şi sub circulaţie de foarte multe ori, au fost şi perioade când am întrerupt circulaţie. Cu dăruire şi priceperea inginerilor români am reuşit aproape să finalizăm această lucrare", a încheiat Tudor.
Pandurul.ro (https://www.pandurul.ro/articol/pod-scos-din-uz-cand-sunt-gata-lucrarile-din-defil_105777.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on August 10, 2018, 03:01:21 PM
Post by: rizzuh on August 10, 2018, 03:01:21 PM
La iesire din Bumbesti-Jiu pe DN66 nu este niciun pod peste raul Jiu; este un pod peste paraul Sadu (https://goo.gl/maps/M3RAraCqEpp).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on August 10, 2018, 03:55:39 PM
Post by: perfidus on August 10, 2018, 03:55:39 PM
^ Ai dreptate, i s-a tot spus podul vechi de la Sadu, nu podul peste Jiu de la Sadu. Jurnaliștii lui peste.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on August 13, 2018, 10:10:23 AM
Post by: Sorinus on August 13, 2018, 10:10:23 AM
Oricum, recomand DN66, practic traficul e redus si podul e scurt, deci nu se sta mult. Mai e prosta portiunea de la baraj, dar la fel, foarte scurta. In rest e gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on August 13, 2018, 05:42:40 PM
Post by: tom_sawyer on August 13, 2018, 05:42:40 PM
Quote from: pasadia on July 28, 2018, 07:20:49 AM
DN73 e teoretic in plin proces de reabilitare. Au facut lucrari pe bucata Pitesti - Campulung (in cadrul fostului POS-T), iar restul spre Brasov ar trebui facut in cadrul POIM. Lucrarile intte Brasov si Bran au inceput de anul trecut, dar tot timpul au fost anemice (frezari de carosabil, lucrari pentru mutarea de utilitati multe semafoare si carosabil distrus, etc...).
Drumul e atat de distrus incat localnicii au ajuns spre capatul rabdarii - asa ca ieri a avut loc un protest in Tohanu Nou care a blocat definitiv circulatia. Surprinzator au aparut in zona oameni de la CNAIR si a rezultat acest dialog intre Alun Serbanescu si Adrian Vestea (presedintele CJ Brasov, fost primar in Rasnov):
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1049171641925466&id=823739517802014
"Drumul ruşinii", deblocat: spaniolii de la Azvi au reluat lucrările pe şoseaua care leagă Braşovul de Piteşti
După ce s-a aruncat pisica de la constructor la Drumuri şi apoi la Primăria Râşnov, proiectul modernizării DN73, una dintre cele mai circulate şosele turistice din ţară, a fost deblocat. Constructorul spaniol Azvi s-a apucat de asfaltări, lucrările în localitatea de unde a izbucnit scandalul având ca termen de finalizare luna august.
"Se asfaltează la Râşnov. Până la sfârşitul lunii este termenul de finalizare", a spus pentru ECONOMICA.NET Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Şi Primarul Râşnovului, Liviu Butnariu, a confirmat la rândul său că firma de construcţii execută lucrări de asfaltare pe raza localităţii.
"Vineri au astupat nişte gropi. De luni (6 august - n.r.) au început să aştearnă asfalt", ne-a explicat edilul Râşnovului, adăugând că a pus la dispoziţia constructorului tot ce i-a cerut pentru a finaliza lucrările. Asta după ce anterior a fost acuzat că nu îi eliberează constructorului autorizaţie de construire pentru staţia de asfalt.
Primarul Râşnovului spune la rândul său că termenul de finalizare a lucrărilor în zona Râşnov este 24 august, după cum şi-a asumat constructorul în graficul de execuţie. Dupa aceea, constructorul se va muta pe sectorul către Bran, unde termenul de finalizare a lucrărilor este 1 noiembrie.
Contractul pentru modernizare DN 73, Pitesti-Campulung-Brasov km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250 a fost atribuit asocierii AZVI SA - STRACO GRUP SRL - PIOMAR Development – Tractebel în mai 2014, pentru suma de 275,86 milioane de lei.
Acesta prevede modernizarea a 103 kilometri din drumul naţional de munte, ce duce inclusiv la Castelul Bran, unul dintre cele mai vizitate obiective turistice din România.
economica.net (http://www.economica.net/drumul-rusinii-deblocat-spaniolii-de-la-azvi-au-reluat-lucrarile-pe-soseaua-care-leaga-brasovul-de-pitesti_157016.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on August 15, 2018, 11:20:04 AM
Post by: ciachi on August 15, 2018, 11:20:04 AM
sa inceput asfaltarea pe DN11 de la iesirea din bacau spre onesti ieri sa facut aprox 1.5 km pe un sens azi se lucreaza pe celalat
(https://i.imgur.com/tKIN9Ae.jpg)
(https://i.imgur.com/ZfuwmUa.jpg)
(https://i.imgur.com/s5uyYCt.jpg)
(https://i.imgur.com/tKIN9Ae.jpg)
(https://i.imgur.com/ZfuwmUa.jpg)
(https://i.imgur.com/s5uyYCt.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 15, 2018, 01:51:05 PM
Post by: vancouver on August 15, 2018, 01:51:05 PM
^
Asfalt nou peste asfalt fisurat. La prima iarna apar fisuri si in asfaltul nou, a doua iarna apar si gropile. Mai ales daca exista si trafic greu, cum e cazul pe DN11. Cel tarziu peste 3 ani trebuie intervenit din nou.
Nu zic ca rau ce fac, macar o perioada se va circula decent. E de o mie de ori mai bine decat peticirile care se faceau pana acum un an, de cand s-au cumparat utilaje ca lumea.
Vreau doar sa atrag atentia ca este o diferenta mare intre aceasta "supra-asfaltare" si reabilitarile serioase care se fac si dureaza 2-3-4 ani. Dupa acele reabilitari avem o fundatie care nu mai cedeaza, nu mai avem infiltratii de apa de jos in sus, etc. Refacerea uzurii cu aceste utilaje pe un drum ANTERIOR REABILITAT este "ASA DA" si tine 7-8-9-10 ani.
Asadar corect avem asa, in ordine:
- REABILTARE STRUCTURA RUTIERA COMPLETA - o data la 30-100 de ani (functie de traficul greu)
- reasfaltari (refaceri strat uzura) - o data la 7-12 ani (pe masura evaporarii bitumului stratul de uzura devine rigid si fisureaza)
Asfalt nou peste asfalt fisurat. La prima iarna apar fisuri si in asfaltul nou, a doua iarna apar si gropile. Mai ales daca exista si trafic greu, cum e cazul pe DN11. Cel tarziu peste 3 ani trebuie intervenit din nou.
Nu zic ca rau ce fac, macar o perioada se va circula decent. E de o mie de ori mai bine decat peticirile care se faceau pana acum un an, de cand s-au cumparat utilaje ca lumea.
Vreau doar sa atrag atentia ca este o diferenta mare intre aceasta "supra-asfaltare" si reabilitarile serioase care se fac si dureaza 2-3-4 ani. Dupa acele reabilitari avem o fundatie care nu mai cedeaza, nu mai avem infiltratii de apa de jos in sus, etc. Refacerea uzurii cu aceste utilaje pe un drum ANTERIOR REABILITAT este "ASA DA" si tine 7-8-9-10 ani.
Asadar corect avem asa, in ordine:
- REABILTARE STRUCTURA RUTIERA COMPLETA - o data la 30-100 de ani (functie de traficul greu)
- reasfaltari (refaceri strat uzura) - o data la 7-12 ani (pe masura evaporarii bitumului stratul de uzura devine rigid si fisureaza)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 15, 2018, 02:22:11 PM
Post by: danutzu_1069 on August 15, 2018, 02:22:11 PM
Ar fi putut sa puna macar geogrila... dar de, nu mai iese profit.
Probabil asa a fost in caietul de sarcini, asfaltare pur si simplu. Fara frezare, fara armare...
Probabil asa a fost in caietul de sarcini, asfaltare pur si simplu. Fara frezare, fara armare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 15, 2018, 02:29:08 PM
Post by: vancouver on August 15, 2018, 02:29:08 PM
N-are ce profit sa iasa, lucrarile se fac in regie proprie de catre directiile de drumuri. Nu e implicat nici un operator privat. Si e si bine asa.
PS. Bine, pe vesta muncitorului apare firma EKY SAM, o firma de drumuri din Targu Frumos... Atunci nu mai e asa bine ???
PS. Bine, pe vesta muncitorului apare firma EKY SAM, o firma de drumuri din Targu Frumos... Atunci nu mai e asa bine ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 15, 2018, 02:43:59 PM
Post by: danutzu_1069 on August 15, 2018, 02:43:59 PM
Schema este: in regie proprie cu utilaje inchiriate....
Poate @ciachi are si poze cu utilajele... sigur este vreo sigla pe ele.
Poate @ciachi are si poze cu utilajele... sigur este vreo sigla pe ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on August 15, 2018, 11:49:32 PM
Post by: ciachi on August 15, 2018, 11:49:32 PM
danutzu toate utilajele poarta sigla EKY SAM si toate sunt inmatriculate in Iasi.....din pacate nu se fac frezari de asfalt desi ar fi necesar mai cu seama in zonele unde sau facut "reparatii profesioniste" in anii anteriori ...ce mi-a placut este ca se lucreaza de la 8 la 19 si cu utilaje multe am numarat vreo 10 camione cu asfalt stand in coloana
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 15, 2018, 11:56:36 PM
Post by: danutzu_1069 on August 15, 2018, 11:56:36 PM
Da, or fi multe utilaje dar daca nu fac ce trebuie, sunt bani dusi pe apa Sâmbetei...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on August 16, 2018, 03:10:40 PM
Post by: bugybuu on August 16, 2018, 03:10:40 PM
Legat de DN1C.
Am observat in zona dintre catcau si limita judet CJ/SJ o parcare care pare sa fie gata de vreo 4 luni dar nici in ziua de azi nu s-au mutat parapetii de beton care opresc intrarea in parcare. Stie cineva din ce motiv?
Am observat in zona dintre catcau si limita judet CJ/SJ o parcare care pare sa fie gata de vreo 4 luni dar nici in ziua de azi nu s-au mutat parapetii de beton care opresc intrarea in parcare. Stie cineva din ce motiv?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 16, 2018, 03:12:23 PM
Post by: danutzu_1069 on August 16, 2018, 03:12:23 PM
Planeitate, rugozitate...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 16, 2018, 08:54:24 PM
Post by: pasadia on August 16, 2018, 08:54:24 PM
Poate nu e trasa apa... Caci deh, cine s-ar fi gandit ca trebuie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on August 18, 2018, 11:23:59 PM
Post by: ovicor on August 18, 2018, 11:23:59 PM
Langa Dej, la acea trecere la nivel la iesirea spre Cluj, am informatia, neverificata, ca s-ar fi instalat bariera ( semnal luminos ).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 19, 2018, 02:05:50 AM
Post by: TibiV on August 19, 2018, 02:05:50 AM
Din cate imi amintesc, acea trecere la nivel este spre Ocna Dej...
Probabil un tren sau doua pe saptamana.
Ce i-a apucat ?!?!...
Doar nu o fi castigat SALROM licitatia pentru "antiderapante" in Australia ??? (acolo e cam februarie acum....)
Probabil un tren sau doua pe saptamana.
Ce i-a apucat ?!?!...
Doar nu o fi castigat SALROM licitatia pentru "antiderapante" in Australia ??? (acolo e cam februarie acum....)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on August 19, 2018, 08:06:56 AM
Post by: vladb on August 19, 2018, 08:06:56 AM
Acea trecere, intr-adevar e circulata slab si vine de la Ocna, dar sincer... Crucea lui Andrei + STOP pe DN1C?! Cei de la rutiera din Dej, numai acolo stau ceea ce duce la aglomeratii. De ce? Pentru simplu fapt ca exista un efect psihologic cauzat de prezenta lor. Cel putin eu gandesc asa: (a se citi "eu" - persoana care nu a avut de a face cu politia pana anul asta cand am acumulat deja 12 puncte si vreo 1100 de lei cotizati... Dar asta e alta discutie) Oare m-au vazut ca am oprit? Daca nu le convine cum am "oprit? Oare le-a" pllacut" cum m-am asigurat? Etc, etc. Ideea e ca, pe langa efectul de siguranta al pozitionarii unei asemenea solutii tehnice, se elimina si eventuala interpretare a unui paragraf ambiguu dintr-o lege. Dar castigul adevarat este altul, Nu se mai creaza cozile alea imense...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 19, 2018, 04:02:50 PM
Post by: Ionut on August 19, 2018, 04:02:50 PM
Am terminat de procesat clipul video cu DN18, insa vad ca apare inca granulat pe youtube. Este destul de mare (45 minute, viteza 3X) si probabil are inca de procesat pana cand apare la o calitate decenta. Sper sa fie OK maine, cel mai tarziu. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 20, 2018, 07:13:23 AM
Post by: Ionut on August 20, 2018, 07:13:23 AM
DN18 Viseu-Iacobeni (6 august). V-am scris in raportul meu de pe harta calitatii drumurilor (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg208436#msg208436) cum arata DN18. Cei care aveti chef puteti vedea tot clipul (doar intre Viseu si Iacobeni). De evitat (daca puteti) este tronsonul Carlibaba-Iacobeni (cam 23 km) care este roz, este rupt complet, plin de cratere care nu pot fi evitate. Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=XNQM9WlWPWg
https://www.youtube.com/watch?v=XNQM9WlWPWg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 07:19:22 AM
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 07:19:22 AM
Bucata aia este asa de zeci de e ani... An de an se deterioreaza in plus...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on August 20, 2018, 07:58:39 AM
Post by: vasile.silion on August 20, 2018, 07:58:39 AM
Incredibil! Deci pe Cârlibaba - Iacobeni nu se lucrează nimic! Acum 9 ani, când am fost pe acolo, deși și atunci era ,,în șantier", era fix la fel ca acum. Și mai durează cel puțin 5 sau 10 ani ca să se finalizeze reabilitarea acelei porțiuni de șosea! Chiar așa? Nimeni nu poate face nimic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 20, 2018, 01:07:11 PM
Post by: slartibartfast on August 20, 2018, 01:07:11 PM
Eu am fost în 2011 pe acolo, drumul era rezonabil, deși cu ceva gropi. S-a degradat mult de atunci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 01:16:19 PM
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 01:16:19 PM
Te contrazic, drumul asta nu a fost reabilitat in ultimii 20 ani... Si s-a tot degeadat in timp...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 20, 2018, 06:49:31 PM
Post by: carutasul on August 20, 2018, 06:49:31 PM
Azi am fost până la 1 Decembrie pe DN5. Așa cum zicea și un coleg, ceea ce se întâmplă cu podul de peste Argeș "nu e lucru curat"
(https://i.imgur.com/DCOQwq3h.jpg) (https://i.imgur.com/DCOQwq3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Practic se face un pod nou, nu o improvizație din tuburi de beton.
Sincer, podul actual arată cam dubios, are o gaură fix în mijloc, cred că e o construcție tipică a anilor '89 din păcate. Probabil sunt puțin sub impresia celui de la Genova, dar când am coborât să fac poza mi s-a părut că se zgâlțâie cam mult pentru un TIR sau două cât au trecut pe el, așa că am întins-o rapid :)
În rest, se făceau diverse lucrări majoritar în afara carosabilului ( am văzut și un Vertatel); am văzut că intrarea în București s-a cam "descurcat", se circula ok, fără lucrări care să te obstrucționeze ( peste tot cred că lipsește stratul de uzură dar se circulă). La podul de peste Sabar se sabla, se vedea o mare de praf pe jumătatea închisă .
(https://i.imgur.com/DCOQwq3h.jpg) (https://i.imgur.com/DCOQwq3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Practic se face un pod nou, nu o improvizație din tuburi de beton.
Sincer, podul actual arată cam dubios, are o gaură fix în mijloc, cred că e o construcție tipică a anilor '89 din păcate. Probabil sunt puțin sub impresia celui de la Genova, dar când am coborât să fac poza mi s-a părut că se zgâlțâie cam mult pentru un TIR sau două cât au trecut pe el, așa că am întins-o rapid :)
În rest, se făceau diverse lucrări majoritar în afara carosabilului ( am văzut și un Vertatel); am văzut că intrarea în București s-a cam "descurcat", se circula ok, fără lucrări care să te obstrucționeze ( peste tot cred că lipsește stratul de uzură dar se circulă). La podul de peste Sabar se sabla, se vedea o mare de praf pe jumătatea închisă .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 06:54:03 PM
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 06:54:03 PM
Nu ptea inteleg ce se vrea sa fie, pentru ca la forma si grosimea pe care o are nu poate fi nici pila nici culee...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 20, 2018, 08:42:49 PM
Post by: TibiV on August 20, 2018, 08:42:49 PM
Poate ecluza, ca tot suntem fix in albia Canalului Navigabil Bucuresti-Dunare... O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 20, 2018, 11:06:26 PM
Post by: TibiV on August 20, 2018, 11:06:26 PM
Quote from: Ionut on August 20, 2018, 07:13:23 AMFilmarea este horror...
V-am scris in raportul meu de pe harta calitatii drumurilor (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg208436#msg208436) cum arata DN18.
Eu nu am condus de vreo 20 de ani pe o astfel de mizerie de drum national...
Cativa km pe vreun DJ sau DC, da, dar pe un DN in halul asta nu am mai mers de la inceputul anilor '90...
PS
Pe Cluj-Sighet-Baia Mare vad ca ai repetat traseul facut de mine in august 2017.
"DN18 Sighetu Marmației-Baia Mare - albastru" este o veste minunata... Anul trecut erau inca multe portiuni in lucru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 21, 2018, 12:40:35 AM
Post by: vancouver on August 21, 2018, 12:40:35 AM
Quote from: carutasul on August 20, 2018, 06:49:31 PM
Azi am fost până la 1 Decembrie pe DN5. Așa cum zicea și un coleg, ceea ce se întâmplă cu podul de peste Argeș "nu e lucru curat"
(...)
Tind sa cred ca totusi ce vedem in poza este un pod provizoriu. Dar chiar si provizoriu, ca sa tina la asa o deschidere, trebuie de beton in toata regula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 06:47:33 AM
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 06:47:33 AM
Asta ar fi deschidere pentru tablier metalic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on August 21, 2018, 01:44:36 PM
Post by: bugybuu on August 21, 2018, 01:44:36 PM
Si pentru ca se tot discuta atat de DN18, as vrea sa atrag atentia catre DN18B Baia Mare - Targu Lapus - Caseiu - Dej.
Pe tronsonul intre Baia Mare si Copalnic Manastur am observat ca se fac ceva lucrari de reparatii dar nu prea le inteleg.
Pun peste asfalt ceva. Pare a fi balast in combinatie cu ceva liant. Oricum ideea e ca ridica foarte mult drumul si in acelasi timp calitatea e mult mai proasta fata de cum era inainte. Poate cei care se pricep mai bine la drumuri sa imi explice ce fac. O zona care am observat-o este intre Baia Mare si Grosi si o alta zona in care au pus este intre dealul Grosilor si podul de la Dumbravita.
(https://i.imgur.com/dWOWGA9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dimensiunea stratului pare sa fie de cel putin 10 cm fata de restul drumului. Din pacate sunt deja gropi si se mananca de la vreme si de la masini. Drumul in zona respectiva era inainte valurit.
P.S. poza nu imi apartine. Sursa: https://www.facebook.com/BaiaMareOrg/photos/a.157087857747164/1695512747237993/?type=3&theater
Pe tronsonul intre Baia Mare si Copalnic Manastur am observat ca se fac ceva lucrari de reparatii dar nu prea le inteleg.
Pun peste asfalt ceva. Pare a fi balast in combinatie cu ceva liant. Oricum ideea e ca ridica foarte mult drumul si in acelasi timp calitatea e mult mai proasta fata de cum era inainte. Poate cei care se pricep mai bine la drumuri sa imi explice ce fac. O zona care am observat-o este intre Baia Mare si Grosi si o alta zona in care au pus este intre dealul Grosilor si podul de la Dumbravita.
(https://i.imgur.com/dWOWGA9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dimensiunea stratului pare sa fie de cel putin 10 cm fata de restul drumului. Din pacate sunt deja gropi si se mananca de la vreme si de la masini. Drumul in zona respectiva era inainte valurit.
P.S. poza nu imi apartine. Sursa: https://www.facebook.com/BaiaMareOrg/photos/a.157087857747164/1695512747237993/?type=3&theater
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rekul on August 21, 2018, 02:42:56 PM
Post by: rekul on August 21, 2018, 02:42:56 PM
bugybuu lucrarea respectiva se numeste reciclare in situ, prin aport de piatra si liant hidraulic realizandu-se stratul de fundatie. Dupa aceea urmeaza asterenrea mixturii asfaltice (1 strat sau 2). Ceea ce se vede reprezinta un tronson experimental.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 21, 2018, 05:11:02 PM
Post by: Ionut on August 21, 2018, 05:11:02 PM
Intrebare. Aveti idee de ce la Breaza se ingusteaza drumul? Si de ce nu se face nimic acolo?
Aici mai precis:
(https://i.imgur.com/jtbuOfb.jpg)
(https://i.imgur.com/UlbPOyD.jpg)
(https://i.imgur.com/ZrsZhLS.jpg)
Aici mai precis:
(https://i.imgur.com/jtbuOfb.jpg)
(https://i.imgur.com/UlbPOyD.jpg)
(https://i.imgur.com/ZrsZhLS.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on August 21, 2018, 05:31:56 PM
Post by: Cristi N on August 21, 2018, 05:31:56 PM
Parca a explicat Nenea Hartia mai demult, acu vreo 2 ani. Daca imi aduc bine aminte era ceva de genul: pe vremea respectiva nu aveam o legislatie privind expropierile de utilitate publica, statul nu s-a inteles cu respectivul si drept urmare a ramas ingustarea. Odata ce s-a adoptat legea nimeni nu si-a mai adus aminte de acel rest.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 05:55:11 PM
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 05:55:11 PM
Da, din cauza de expropiere...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 21, 2018, 05:56:25 PM
Post by: Ionut on August 21, 2018, 05:56:25 PM
Pai si? Nu facem si noi o expropriere si o largire acolo? Se fac cozi la ore de varf/sarbatori & stuff.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 06:02:29 PM
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 06:02:29 PM
Noi, da, cnair, nu. Ii doare la... bască...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 21, 2018, 06:07:17 PM
Post by: pasadia on August 21, 2018, 06:07:17 PM
Eh... In zona asta (https://www.google.ro/maps/@45.1758338,25.6864207,3a,75y,163.95h,93.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8aUimTFivRnaIYgIknVkmg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro) a muscat Prahova zdravan din banda 1, sensul spre Bucuresti. Si e asa de cativa ani deja (3-4 sa tot fie). In afara de niste balize nu au facut nimic altceva. Si acolo nu le trebuie expropiere.
E mentionata la pozitia 5.2 aici (http://vremea.ido.ro/drumuri.php), dar din pacate nu gasesc de cand dateaza situatia.
E mentionata la pozitia 5.2 aici (http://vremea.ido.ro/drumuri.php), dar din pacate nu gasesc de cand dateaza situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 21, 2018, 06:10:37 PM
Post by: voicul on August 21, 2018, 06:10:37 PM
Ba da, facem exproprieri la fel cum facem autostrazi, poduri peste Dunarei si mentenanta drumului.
Oricine din CNAIR poate concluziona o saptamana de lucru cu urmatoare intrebare:
- Bun si daca facem acolo sa nu mai fie coada, ce nu o sa fie coada mai sus, in Breaza chiar?
Problem solved!
Oricine din CNAIR poate concluziona o saptamana de lucru cu urmatoare intrebare:
- Bun si daca facem acolo sa nu mai fie coada, ce nu o sa fie coada mai sus, in Breaza chiar?
Problem solved!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 21, 2018, 07:14:47 PM
Post by: Ionut on August 21, 2018, 07:14:47 PM
@pasadia si cine mai cunoaste
Puteti va rog sa facem un inventar al lucrurilor care trebuie facute in zona aia? Eu am prins de mai multe ori blocaj acolo. Si e aiurea. Trebuie facut ceva. Cat de complicat poate fi? Va rog daca vreti/puteti sa imi faceti un rezumat si bagam o pozitie. Facem si cerere pe 544. Dati-mi si intrebari.
Puteti va rog sa facem un inventar al lucrurilor care trebuie facute in zona aia? Eu am prins de mai multe ori blocaj acolo. Si e aiurea. Trebuie facut ceva. Cat de complicat poate fi? Va rog daca vreti/puteti sa imi faceti un rezumat si bagam o pozitie. Facem si cerere pe 544. Dati-mi si intrebari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 07:23:48 PM
Post by: danutzu_1069 on August 21, 2018, 07:23:48 PM
Mmm, cozile din zona sunt din cauza de.... Comarnic cu treceri de pietoni si politie care nu prea este...
In Comarnic sunt doua treceri de pietoni care genereaza coloana. Bine, si localitatea in sine, cu limitarea de viteza este o cauza... Urmeaza Posada in care se circula fluent, exista doua benzi pe urcare unde se pot face depasiri...
Ceeace este clar, expropierea aia trebuie facuta, si lungita banda de stanga pentru intrarea in Breaza. Sunt situatii in care se aduna multe masini pentru stanga si nu au loc pe banda de stanga...
In Comarnic sunt doua treceri de pietoni care genereaza coloana. Bine, si localitatea in sine, cu limitarea de viteza este o cauza... Urmeaza Posada in care se circula fluent, exista doua benzi pe urcare unde se pot face depasiri...
Ceeace este clar, expropierea aia trebuie facuta, si lungita banda de stanga pentru intrarea in Breaza. Sunt situatii in care se aduna multe masini pentru stanga si nu au loc pe banda de stanga...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 21, 2018, 09:14:24 PM
Post by: voicul on August 21, 2018, 09:14:24 PM
Zic ca prima pozitie (sau o pozitie separata) ar putea iesi pentru pasarela pietonala la Rompetrol in Comarnic. Acolo e tinut traficul.
Intradevar mai este o trecere e pietoni la nivel in Comarnic, dar e mai departe de centru/e traversata mai rar.
Asta ca ma gandesc ca orice e greu pentru CNAIR si drept urmare 1 pasarela e cu sanse mai mari decat 2.
Intradevar mai este o trecere e pietoni la nivel in Comarnic, dar e mai departe de centru/e traversata mai rar.
Asta ca ma gandesc ca orice e greu pentru CNAIR si drept urmare 1 pasarela e cu sanse mai mari decat 2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rradu19 on August 22, 2018, 08:28:33 AM
Post by: rradu19 on August 22, 2018, 08:28:33 AM
O lucrare absolut necesara dar ceva mai complexa ar fi extinderea sensului Buc - Brasov la doua benzi in zona asta: https://bit.ly/2LffXy4 pana la benzinaria Lukoil ( de unde sunt deja doua benzi ).
Cu stalpisori pe mijoc pe o portiune de vreo 40 - 50 m, pentru ca cei de pe centura sa nu mai fie nevoiti sa se asigure la STOP si sa dea prioritate celor care vin din Sinaia.
Cu stalpisori pe mijoc pe o portiune de vreo 40 - 50 m, pentru ca cei de pe centura sa nu mai fie nevoiti sa se asigure la STOP si sa dea prioritate celor care vin din Sinaia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 22, 2018, 08:34:38 AM
Post by: danutzu_1069 on August 22, 2018, 08:34:38 AM
Da, ar fi ceva.... Se cam formeaza coada la STOP-ul ala...
Dar ce facem cu militienii?? Raman fara obiectul muncii!!!
Dar ce facem cu militienii?? Raman fara obiectul muncii!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 22, 2018, 08:53:28 AM
Post by: voicul on August 22, 2018, 08:53:28 AM
Acolo doar din pictatul de pe jos se face o treaba simpla:
Banda 1 (de langa munte) este si pentru dreapta in Sinaia si pentru inainte centura Sinaia
Banda 2 (din mijloc) pentru cei care vin din Sinaia.
Banda 3 ramane sa se integreze in banda 2 (sau invers - in functie de trafic).
Ramane doar stop-ul DN1 dinspre Brasov spre B.
Banda 1 (de langa munte) este si pentru dreapta in Sinaia si pentru inainte centura Sinaia
Banda 2 (din mijloc) pentru cei care vin din Sinaia.
Banda 3 ramane sa se integreze in banda 2 (sau invers - in functie de trafic).
Ramane doar stop-ul DN1 dinspre Brasov spre B.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 22, 2018, 09:15:09 AM
Post by: danutzu_1069 on August 22, 2018, 09:15:09 AM
Nu e bine. Cei car vor sa intre pe centura trebuie sa stea la STOP, si ii blocheaza pe cei care vor sa intre in oras... Plus ca actuala banda de intrat pe centura este scurta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on August 22, 2018, 10:46:05 AM
Post by: Cristi N on August 22, 2018, 10:46:05 AM
Cred ca la ambele intersectii, atat spre Comarnic cat si spre Busteni ar fi normal ca centura sa aibe prioritate si intrarile/iesirile din oras sa fie cu cedeaza sau stop. In felul asta s-ar si descuraja traficul auto prin centrul statiunii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on August 22, 2018, 11:11:56 AM
Post by: bgd77 on August 22, 2018, 11:11:56 AM
Daca tin bine minte, zona indicata de Ionut era programata sa fie remediata in licitatiile de eliminare a punctelor negre de pe DN-uri de acum cativa ani. Daca mai are cineva documentatia acestor licitatii poate verifica lucrul acesta si poate stie cineva si ce s-a intamplat cu licitatiile respective.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 22, 2018, 02:24:18 PM
Post by: voicul on August 22, 2018, 02:24:18 PM
Bunul simt spune ca s-a intamplat fix "nimic" cu ele.
Altfel, tot bunul simt zice: ar fi trebuit sa se miste ceva pana acum (in cativa ani).
Altfel, tot bunul simt zice: ar fi trebuit sa se miste ceva pana acum (in cativa ani).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 22, 2018, 05:27:44 PM
Post by: TibiV on August 22, 2018, 05:27:44 PM
Consiliul Judeţean Constanţa intenţionează să reabiliteze două rute alternative spre sudul litoralului, pentru a se evita aglomeraţia de pe DN 39
Consiliul Judeţean Constanţa intenţionează să reabiliteze două rute alternative spre sudul litoralului, pentru ca turiştii să evite aglomeraţia de pe DN 39. Una dintre acestea ar putea fi gata înainte de vara lui 2019, în timp ce pentru a doua termenul estimat este 2020.
Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Constanţa, Marius Horia Ţuţuianu, a declarat, miercuri, într-o conferinţă de presă, că a încercat să găsească soluţii alternative la DN 39 pentru ca turiştii să poată ajunge în sudul litoralului, evitând astfel aglomeraţia care se formează vara între Agigea şi Tuzla.
"În sezonul estival este un întreg calvar şi nu o spun eu, o spun locuitorii judeţului Constanţa şi o spun turiştii, drumul de la Constanţa la Neptun sau drumul de la Constanţa spre staţiunile estivale. Este acea problemă începând de la intrare în Agigea până la ieşire din Tuzla, când sunt anumite zile când se pot face şi trei ore pe acea distanţă. (...) Am încercat să găsim soluţii de degrevare a acelui drum naţional. Am găsit două soluţii viabile ca, pe perioada sezonului estival şi în extrasezon, să degajăm acest drum şi să facem alte două drumuri judeţene ca să lege Constanţa de staţiunile din sud", a declarat preşedintele CJ.
El a precizat că prima variantă de ocolire pentru DN 39 este: Autostrada Soarelui A2 - DN 39 - Agigea - DN 38 - Techirghiol - DJ 393 Moşneni - DC 5 - 23 August - DN 39, tronson de aproximativ 25 de kilometri, cu aproximativ doi kilometri mai lung faţă de drumul vechi.
Cea de-a doua variantă ocolitoare este: Autostrada Soarelui A2 - Medgidia - DJ 381 - Ciocârlia de Sus - DJ 308 - Lanurile - Mereni - DJ 391 - Topraisar - DN 38 - Amzacea - DJ 392 - Pecineaga - DJ 394 - Dulceşti - 23 August, acestă variantă având o distanţă aproximativă de 54 de kilometri şi fiind aproximativ egală cu ruta de pe DN 39 spre sudul litoralului, a precizat Marius Horia Ţuţuianu.
Administratorul special al Regiei Autonome Judeţene de Drumuri şi Poduri (RAJDP) Constanţa, Lucian Lungoci, a afirmat, în conferinţa de presă, că pentru a începe lucrările de reabilitare este nevoie de realizarea cât mai rapidă a documentaţiei aferente.
"Va fi nevoie de un efort comun al Consiliului Judeţean şi al RAJDP. RAJDP să se ocupe de execuţia acestor lucrări, iar Consiliul Judeţean să ne sprijine să obţinem cât mai rapid partea de documentaţie. Pentru demararea lucrărilor avem nevoie de cadastrarea acestor suprafeţe tronsoane de drum, avem nevoie de efectuarea unor expertize, de întocmirea unui studiu de fezabilitate, proiectare, după care trecem la execuţie. Dacă toate lucrurile merg normal, undeva, să spunem, în februarie avem partea de documentaţie finalizată, în luna martie, imediat cum ne permite vremea, să demarăm aceste lucrări", a explicat reprezentantul Regiei de Drumuri.
El a detaliat şi problemele care sunt pe cele două rute. Astfel, în prima variantă, între Techirghiol şi Moşneni este un drum de pământ pe 13 kilometri, astfel că acesta trebuie realizat de la zero.
Lucian Lungoci a precizat că, pentru cea de-a doua variantă, probleme sunt pe sectorul de drum dintre Amzacea şi Pecineaga, de 11 kilometri.
"Sectorul de drum Amzacea - Pecineaga este un drum care a fost reparat în 2011. Din păcate, lucrarea nu a rezistat decât 6-7 luni. Nu ne-am apucat de această lucrare până acum deoarece am fost angrenaţi într-un proces cu firma care a reparat acest drum. Nu a câştigat nimeni, proiectul a fost greşit. Nu a fost un proiect aplicabil pentru situaţia din teren, acolo sunt particularităţi. Întregul sector de 11 kilometri se află în zonă cu pânză freactică la suprafaţă, mlăştinoasă. Trebuia tratată cu o altă soluţie tehnică investiţia din 2011", a explicat Lungoci.
El a precizat că prima rută alternativă la DN 39 poate fi realizată până în vara viitoare, în timp ce a doua ar putea fi gata în 2020.
Preşedintele Consiliului Judeţean a menţionat că urmează să se stabilească şi cât sunt costurile pentru cele două investiţii.
https://www.news.ro/social/consiliul-judetean-constanta-intentioneaza-sa-reabiliteze-doua-rute-alternative-spre-sudul-litoralului-pentru-a-se-evita-aglomeratia-de-pe-dn-39-1922400122252018081718362259 (https://www.news.ro/social/consiliul-judetean-constanta-intentioneaza-sa-reabiliteze-doua-rute-alternative-spre-sudul-litoralului-pentru-a-se-evita-aglomeratia-de-pe-dn-39-1922400122252018081718362259)
Amzacea-Pecineaga este DJ392 care arata asa (https://goo.gl/maps/96ZB9jD7b2x)...
Consiliul Judeţean Constanţa intenţionează să reabiliteze două rute alternative spre sudul litoralului, pentru ca turiştii să evite aglomeraţia de pe DN 39. Una dintre acestea ar putea fi gata înainte de vara lui 2019, în timp ce pentru a doua termenul estimat este 2020.
Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Constanţa, Marius Horia Ţuţuianu, a declarat, miercuri, într-o conferinţă de presă, că a încercat să găsească soluţii alternative la DN 39 pentru ca turiştii să poată ajunge în sudul litoralului, evitând astfel aglomeraţia care se formează vara între Agigea şi Tuzla.
"În sezonul estival este un întreg calvar şi nu o spun eu, o spun locuitorii judeţului Constanţa şi o spun turiştii, drumul de la Constanţa la Neptun sau drumul de la Constanţa spre staţiunile estivale. Este acea problemă începând de la intrare în Agigea până la ieşire din Tuzla, când sunt anumite zile când se pot face şi trei ore pe acea distanţă. (...) Am încercat să găsim soluţii de degrevare a acelui drum naţional. Am găsit două soluţii viabile ca, pe perioada sezonului estival şi în extrasezon, să degajăm acest drum şi să facem alte două drumuri judeţene ca să lege Constanţa de staţiunile din sud", a declarat preşedintele CJ.
El a precizat că prima variantă de ocolire pentru DN 39 este: Autostrada Soarelui A2 - DN 39 - Agigea - DN 38 - Techirghiol - DJ 393 Moşneni - DC 5 - 23 August - DN 39, tronson de aproximativ 25 de kilometri, cu aproximativ doi kilometri mai lung faţă de drumul vechi.
Cea de-a doua variantă ocolitoare este: Autostrada Soarelui A2 - Medgidia - DJ 381 - Ciocârlia de Sus - DJ 308 - Lanurile - Mereni - DJ 391 - Topraisar - DN 38 - Amzacea - DJ 392 - Pecineaga - DJ 394 - Dulceşti - 23 August, acestă variantă având o distanţă aproximativă de 54 de kilometri şi fiind aproximativ egală cu ruta de pe DN 39 spre sudul litoralului, a precizat Marius Horia Ţuţuianu.
Administratorul special al Regiei Autonome Judeţene de Drumuri şi Poduri (RAJDP) Constanţa, Lucian Lungoci, a afirmat, în conferinţa de presă, că pentru a începe lucrările de reabilitare este nevoie de realizarea cât mai rapidă a documentaţiei aferente.
"Va fi nevoie de un efort comun al Consiliului Judeţean şi al RAJDP. RAJDP să se ocupe de execuţia acestor lucrări, iar Consiliul Judeţean să ne sprijine să obţinem cât mai rapid partea de documentaţie. Pentru demararea lucrărilor avem nevoie de cadastrarea acestor suprafeţe tronsoane de drum, avem nevoie de efectuarea unor expertize, de întocmirea unui studiu de fezabilitate, proiectare, după care trecem la execuţie. Dacă toate lucrurile merg normal, undeva, să spunem, în februarie avem partea de documentaţie finalizată, în luna martie, imediat cum ne permite vremea, să demarăm aceste lucrări", a explicat reprezentantul Regiei de Drumuri.
El a detaliat şi problemele care sunt pe cele două rute. Astfel, în prima variantă, între Techirghiol şi Moşneni este un drum de pământ pe 13 kilometri, astfel că acesta trebuie realizat de la zero.
Lucian Lungoci a precizat că, pentru cea de-a doua variantă, probleme sunt pe sectorul de drum dintre Amzacea şi Pecineaga, de 11 kilometri.
"Sectorul de drum Amzacea - Pecineaga este un drum care a fost reparat în 2011. Din păcate, lucrarea nu a rezistat decât 6-7 luni. Nu ne-am apucat de această lucrare până acum deoarece am fost angrenaţi într-un proces cu firma care a reparat acest drum. Nu a câştigat nimeni, proiectul a fost greşit. Nu a fost un proiect aplicabil pentru situaţia din teren, acolo sunt particularităţi. Întregul sector de 11 kilometri se află în zonă cu pânză freactică la suprafaţă, mlăştinoasă. Trebuia tratată cu o altă soluţie tehnică investiţia din 2011", a explicat Lungoci.
El a precizat că prima rută alternativă la DN 39 poate fi realizată până în vara viitoare, în timp ce a doua ar putea fi gata în 2020.
Preşedintele Consiliului Judeţean a menţionat că urmează să se stabilească şi cât sunt costurile pentru cele două investiţii.
https://www.news.ro/social/consiliul-judetean-constanta-intentioneaza-sa-reabiliteze-doua-rute-alternative-spre-sudul-litoralului-pentru-a-se-evita-aglomeratia-de-pe-dn-39-1922400122252018081718362259 (https://www.news.ro/social/consiliul-judetean-constanta-intentioneaza-sa-reabiliteze-doua-rute-alternative-spre-sudul-litoralului-pentru-a-se-evita-aglomeratia-de-pe-dn-39-1922400122252018081718362259)
Amzacea-Pecineaga este DJ392 care arata asa (https://goo.gl/maps/96ZB9jD7b2x)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 22, 2018, 05:55:35 PM
Post by: slartibartfast on August 22, 2018, 05:55:35 PM
La Ciocârlia de Sus - Lanurile - Mereni drumul are niște serpentine cu curbe strânse la 90 de grade, chit că e în câmp. Dacă îi schimbă și aliniamentul să fie mai drept, îi poate scădea și lungimea cu o treime. Or fi având și așa ceva în minte?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on August 23, 2018, 01:39:32 PM
Post by: alin_simeriaveche on August 23, 2018, 01:39:32 PM
Mai pun odata intrebarea de la inceputul lunii iunie: s-a mai imbunatatit ceva la calitatea drumului Brad Felix? Acum duminica am sa merg. Am primit ceva sugesti ultima data sa ocolesc pe la Gurahont. Desi mi se pare mult de ocolit, totusi vreau sa stiu daca s-a mai avansat ceva pana acum. Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 23, 2018, 03:25:24 PM
Post by: pasadia on August 23, 2018, 03:25:24 PM
Din cate stiu pe portiunile cele mai proaste (Ionesti - Varfurile - si mai departe spre Vascau) nu se lucreaza deloc. Deci nu prea vad ce imbunatatiri ar putea sa apara. Iti pot confirma ca din Stei spre Felix drumul e ok si ca acel ocol prin Gurahont - Beliu - Tinca nu te salveaza de o parte din bucata proasta (respectiv Ionesti - Varfurile). Singura solutie continua cu asfalt pe care o vad e prin Savarsin si arata cam asa (https://www.google.ro/maps/dir/Simeria,+335900/B%C4%83ile+Felix/@46.7219427,21.8677068,10z/data=!4m29!4m28!1m20!1m1!1s0x474e8dbf80d4e5bd:0xc57f4a6332770a10!2m2!1d23.0120864!2d45.8555725!3m4!1m2!1d22.2594273!2d46.1829336!3s0x474f156bd8459b2f:0xab172bfe9b24d117!3m4!1m2!1d22.2790892!2d46.2812385!3s0x474f47410cb1749f:0xa8983cd72563c7a0!3m4!1m2!1d21.8850644!2d47.0047816!3s0x47464747f2e0abc7:0xe5824fe768b23a41!1m5!1m1!1s0x4746392326b8c7e3:0xa454193cbffbf2b5!2m2!1d21.9803673!2d46.9899236!3e0?hl=ro). Conform Gmaps ar fi cu 40 de minute si cu 60 de kilometri mai lunga (raportat la intregul traseu, il lungesti cu 30% ca distanta si 20% ca timp - dar macar scapi de portiunile proaste de drum).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 23, 2018, 09:21:34 PM
Post by: luc on August 23, 2018, 09:21:34 PM
^ Am parcurs în acest week-end traseul de la Deva la Oradea via Vârfuri - Beiuș . Îți recomand acest traseu. Astfel pana la Ionesti (limita de județ) drumul este excelent (în Brad recomand centura). De la Ionesti e vechiul DN, se circula acceptabil. De la Vârfuri sunt câteva porțiuni unde nu exista asfalt (însumat pana în 3-4km) dar și km buni de asfalt care mai aștepta doar stratul de uzura. Aici istoria https://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-6/teapa-de-drumar-lucrarile-pe-dn-76-intre-stei-si-varfuri-s-au-oprit-din-cauza-e-construct-mod-136896.html. Dacă rămânea Selina, azi era gata!
De la Ștei pana după Beiuș mai e nevoie de stratul de uzura, plus vreo 2 poduri de reabilitat.
Până la Oradea e reciclat în situ.
În concluzie eu zic ca se circula bine pe 80-90% din traseu. Îmi amintesc când era horror un drum Deva - Oradea.
De la Ștei pana după Beiuș mai e nevoie de stratul de uzura, plus vreo 2 poduri de reabilitat.
Până la Oradea e reciclat în situ.
În concluzie eu zic ca se circula bine pe 80-90% din traseu. Îmi amintesc când era horror un drum Deva - Oradea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on August 23, 2018, 10:24:18 PM
Post by: alin_simeriaveche on August 23, 2018, 10:24:18 PM
Baieti, va multumesc pentru ajutor. M-ati convins: vechiul drum. Fratele meu a mers acum 2 ani pe ruta Deva Arad Oradea. Promit un update pe zona asta. Merg fara copii si sunt putin mai relaxat :))
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 24, 2018, 09:44:45 AM
Post by: marinul on August 24, 2018, 09:44:45 AM
Am testat de mai multe ori cele 2 variante, via Tinca si cea pe la Varfuri
Pe Tinca e mai bine ca e mai liber drumul dar ca timp faci tot atat cat faci pe Varfuri
Pe Tinca e mai bine ca e mai liber drumul dar ca timp faci tot atat cat faci pe Varfuri
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 24, 2018, 03:27:36 PM
Post by: Dan74 on August 24, 2018, 03:27:36 PM
Am mai facut recomandare unui coleg de pe forum ca pe portiunea Lazuri - Cristioru de Jos nu e indicat pe ploaie, eu merg pe Tinca - Beliu, mai ales ca pe portiunea din Arad de la limita cu Bihor s-au reparat gropile si acum tot traseul e ok.
Eu consider ca in acest moment varianta cea mai buna e pe Brad - Varfurile - Beliu - Tinca, varianta prin Julita - Slatina de Mures - Gurahont nu o mai consider eficienta deoarece drumul s-a deteriorat si pierzi timp.
Eu consider ca in acest moment varianta cea mai buna e pe Brad - Varfurile - Beliu - Tinca, varianta prin Julita - Slatina de Mures - Gurahont nu o mai consider eficienta deoarece drumul s-a deteriorat si pierzi timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on August 24, 2018, 04:25:19 PM
Post by: alexa_adrian2001 on August 24, 2018, 04:25:19 PM
Ca tot vorbim de acea sectiune,
aparent avem o veste buna - A fost desemnat câștigătorul pentru reabilitarea DN 76, Ionești – Vârfurile
Astăzi, 24.08.2018, au fost transmise adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului "5R11, Reabilitare DN 76, Ionești - Vârfurile, km 55+425 – km 69+350 – Rest de execuție" către toți ofertanții.
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea SC SYLC CON TRANS SRL / HIDROSTROY AD cu preţul de 55.945.649,16 Lei fără TVA.
Ce se stie despre aceste firme? Vor fi in stare sa faca ceva?
aparent avem o veste buna - A fost desemnat câștigătorul pentru reabilitarea DN 76, Ionești – Vârfurile
Astăzi, 24.08.2018, au fost transmise adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului "5R11, Reabilitare DN 76, Ionești - Vârfurile, km 55+425 – km 69+350 – Rest de execuție" către toți ofertanții.
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea SC SYLC CON TRANS SRL / HIDROSTROY AD cu preţul de 55.945.649,16 Lei fără TVA.
Ce se stie despre aceste firme? Vor fi in stare sa faca ceva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 24, 2018, 05:27:16 PM
Post by: TibiV on August 24, 2018, 05:27:16 PM
Hai sa punem si link la comunicatul oficial: http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-reabilitarea-dn-76 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-reabilitarea-dn-76)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on August 24, 2018, 11:07:08 PM
Post by: elphax on August 24, 2018, 11:07:08 PM
Sync con a facut pasajul Popa Șapcă în Timișoara. Lucrarea arată ca naiba, dar mobilizarea a fost ok, s-au încadrat în termene
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 24, 2018, 11:09:35 PM
Post by: TibiV on August 24, 2018, 11:09:35 PM
Sylc Con, nu Sync Con...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on August 26, 2018, 02:10:27 PM
Post by: Ionut on August 26, 2018, 02:10:27 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1063566567150683)
Vă prezentăm o filmare de la bord de pe DN18 Baia Mare-Sighetu Marmației-Moisei-Iacobeni, tronsonul dintre Vișeu de Sus și Iacobeni. Traseul surprinde imagini superbe din județele Maramureș și Suceava, zone cu un potențial turistic extrem de ridicat.
Cea mai mare parte a sectorului de drum de 220 de km se află în proces de modernizare, unele lucrări datând chiar și din anul 2011. Cu excepția ultimilor 23 de km dintre Cârlibaba și Iacobeni care sunt într-o stare deplorabilă, șantierul este într-un stadiu avansat, existând posibilitatea finalizării în acest an.
Din păcate, așa cum am spus în alte două poziții publice la începutul anului, MT și CNAIR nu par să aibă niciun interes în a încheia calvarul șoferilor care tranzitează DN18, nealocând suficienți bani. Chiar CNAIR a recunoscut, într-un răspuns oficial (link: http://bit.ly/2wqBhLH), că au fost prevăzute în 2018 doar 61 de milioane de lei din 141 de milioane necesare, adică aproximativ 43%.
Deși reprezentanții Companiei de Drumuri au afirmat că aceste probleme se vor rezolva la rectificarea bugetară, din textul acestei rectificări înțelegem că nu a fost alocat niciun leu suplimentar pentru acest proiect. În plus, conform informațiilor publice de pe pagina de internet a CNAIR, din peste 50 de milioane de lei facturate de constructori au fost plătite doar 6,1 milioane lei.
Dezinteresul, bătaia de joc și lipsa de profesionalism din partea responsabililor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Ministerul Transporturilor România reprezintă principalele motive pentru care șoferii sunt obligați să suporte aceste șantiere interminabile.
Solicităm o reacție publică a celor implicați în derularea acestui proiect prin care să ni se explice situația aberantă în care ne aflăm. În plus, cerem un calendar concret pentru soluționarea blocajelor financiare și birocratice de pe DN18.
Vă prezentăm o filmare de la bord de pe DN18 Baia Mare-Sighetu Marmației-Moisei-Iacobeni, tronsonul dintre Vișeu de Sus și Iacobeni. Traseul surprinde imagini superbe din județele Maramureș și Suceava, zone cu un potențial turistic extrem de ridicat.
Cea mai mare parte a sectorului de drum de 220 de km se află în proces de modernizare, unele lucrări datând chiar și din anul 2011. Cu excepția ultimilor 23 de km dintre Cârlibaba și Iacobeni care sunt într-o stare deplorabilă, șantierul este într-un stadiu avansat, existând posibilitatea finalizării în acest an.
Din păcate, așa cum am spus în alte două poziții publice la începutul anului, MT și CNAIR nu par să aibă niciun interes în a încheia calvarul șoferilor care tranzitează DN18, nealocând suficienți bani. Chiar CNAIR a recunoscut, într-un răspuns oficial (link: http://bit.ly/2wqBhLH), că au fost prevăzute în 2018 doar 61 de milioane de lei din 141 de milioane necesare, adică aproximativ 43%.
Deși reprezentanții Companiei de Drumuri au afirmat că aceste probleme se vor rezolva la rectificarea bugetară, din textul acestei rectificări înțelegem că nu a fost alocat niciun leu suplimentar pentru acest proiect. În plus, conform informațiilor publice de pe pagina de internet a CNAIR, din peste 50 de milioane de lei facturate de constructori au fost plătite doar 6,1 milioane lei.
Dezinteresul, bătaia de joc și lipsa de profesionalism din partea responsabililor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Ministerul Transporturilor România reprezintă principalele motive pentru care șoferii sunt obligați să suporte aceste șantiere interminabile.
Solicităm o reacție publică a celor implicați în derularea acestui proiect prin care să ni se explice situația aberantă în care ne aflăm. În plus, cerem un calendar concret pentru soluționarea blocajelor financiare și birocratice de pe DN18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 28, 2018, 11:23:58 AM
Post by: marinul on August 28, 2018, 11:23:58 AM
Apropo de DN76, lotul Stei- Dealu Biti, am fost acum 2 saptamani si parea abandonat. Bine stratul de uzura este turnat dar nu sunt marcaje si nici indicatoare decat linia mediana care abia se vede noaptea. Sunt ceva probleme iar Cnair - Azvi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 28, 2018, 03:55:55 PM
Post by: Dan74 on August 28, 2018, 03:55:55 PM
Pe acest sector nu mai sunt utilaje din primavara, iar legat de plati nu cred ca mai sunt facturi neachitate. Probabil nu mai sunt bani pentru marcaje si indicatoare si astfel Azvi a "uitat" de acest sector. Este interesant ca desi se circula cu viteza mare pe acest sector, lipsa marcajelor nu a generat accidente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on August 29, 2018, 12:37:16 AM
Post by: alin_simeriaveche on August 29, 2018, 12:37:16 AM
Am trecut si eu pe acolo duminica si va spun sincer ca am regretat. La intoarcere o iau pe ruta ocolitoare. In afara de acea zona pietruita, sunt portiuni lungi de drum rau. Groaznic. Pozele dupa ce ajng acasa de la Felix
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 29, 2018, 11:33:54 AM
Post by: TibiV on August 29, 2018, 11:33:54 AM
9. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ''Reabilitare DN 76 (E79) Deva-Oradea km 0+000-km 184+390'', sector Ioneşti-Vârfurile km 55+425-km 69+350
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-29-august-2018
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-29-august-2018
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on August 29, 2018, 01:31:02 PM
Post by: Dan74 on August 29, 2018, 01:31:02 PM
Quote from: alin_simeriaveche on August 29, 2018, 12:37:16 AMAline, daca vrei sa ocolesti si portiunea Varfuri-Ionesti atunci singura varianta ok este pe la Arad.
La intoarcere o iau pe ruta ocolitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on August 30, 2018, 08:21:33 AM
Post by: alin_simeriaveche on August 30, 2018, 08:21:33 AM
Pe traseul Beliu-Gurahonț e mult mai bun drumul decât pe vârfurile ocișor. Nu mai vorbesc de zona acea pietruită. Deci cine vine de la Oradea la Brad cel mai indicat este să ocolească. Prin zona ocolită am trecut prin sate micuțe izolate cu un drum excepțional de bun, comparativ cu dn 76 vârfurile ocișor. Sunt dezgustat de pasivitatea autorităților. Nu doar că este super peticit dar si foarte vălurit iar noaptea poate fi chiar periculos. Anul 2008-2009 am făcut naveta pe drumul acesta. Acum arată mult mai groaznic, porțiunea Ștei Ocișor. Mâine mergla mecanic să îmi schimb bucșele pe spate. Nu este o glumă
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on August 31, 2018, 05:46:47 PM
Post by: bugybuu on August 31, 2018, 05:46:47 PM
Pe DN18B au inceput asfaltarea pe portiunile reciclate in situ. Continua mai departe cu reciclarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 31, 2018, 10:31:05 PM
Post by: voicul on August 31, 2018, 10:31:05 PM
DN1 de ce nu este modernizat in Partos (banda 1 mai exact unde eu mi-am zdruncinat puternic masina ... si asta era cam acum 4 ani!)?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on September 03, 2018, 01:18:07 PM
Post by: pentium10 on September 03, 2018, 01:18:07 PM
Am intrebat la DRDP Brasov despre:
Va aducem in atentia necesitatea sa modernizati DN14A intre Cucerdea si Iernut (DN15) avand in vedere ca starea drumul este precara, fara lipsa indicatoare, si fara marcaj rutier.
Totodata tinand cont ca Autostrada A3 intre nodul Aeroport Transilvania, si Nodul Iernut care da in DN14A va fi dat in circulatie in perioada urmatoare, mentionam ca traficul intre Nod Autostrada de pe DN14A catre Tarnaveni va creste exponential.
Din cauza timpului mai redus soferii care vor circula intre Targu Mures si Sibiu, vor alege ruta A3 pana la nodul Iernut (DN14A) si vor continua spre Tarnaveni.
Avand in vedere aceste aspecte va rugam urgent sa modernizati DN14A.
1. Va rog sa-mi expuneti blocajele actuale si termenul pentru rezolvarea lor.
2. Va rog sa-mi expuneti de ce nu este marcaj rutier pe DN14A intre DN15 si satul Cucerdea? Si termenul pentru rezolvarea lor?
3. Va rog sa-mi expuneti de ce s-a asternut asfalt incontinuu pe DN14A intre DN15 si magistrala CF 405?
4. Va rog sa somati CFR sa intervina pentru a rezolva planeitatea trecerii la nivel pe DN14A cu CFR 405.
Raspunsul primit:
(https://i.imgur.com/zFabfMG.jpg)
Va aducem in atentia necesitatea sa modernizati DN14A intre Cucerdea si Iernut (DN15) avand in vedere ca starea drumul este precara, fara lipsa indicatoare, si fara marcaj rutier.
Totodata tinand cont ca Autostrada A3 intre nodul Aeroport Transilvania, si Nodul Iernut care da in DN14A va fi dat in circulatie in perioada urmatoare, mentionam ca traficul intre Nod Autostrada de pe DN14A catre Tarnaveni va creste exponential.
Din cauza timpului mai redus soferii care vor circula intre Targu Mures si Sibiu, vor alege ruta A3 pana la nodul Iernut (DN14A) si vor continua spre Tarnaveni.
Avand in vedere aceste aspecte va rugam urgent sa modernizati DN14A.
1. Va rog sa-mi expuneti blocajele actuale si termenul pentru rezolvarea lor.
2. Va rog sa-mi expuneti de ce nu este marcaj rutier pe DN14A intre DN15 si satul Cucerdea? Si termenul pentru rezolvarea lor?
3. Va rog sa-mi expuneti de ce s-a asternut asfalt incontinuu pe DN14A intre DN15 si magistrala CF 405?
4. Va rog sa somati CFR sa intervina pentru a rezolva planeitatea trecerii la nivel pe DN14A cu CFR 405.
Raspunsul primit:
(https://i.imgur.com/zFabfMG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 03, 2018, 01:43:18 PM
Post by: pasadia on September 03, 2018, 01:43:18 PM
Apropo de intreaga sarabanda cu reabilitarea DN73 pe teritoriul localitatilor Rasnov - Tohanu Nou - Bran. Week-end-ul acesta am avut ocazia sa strabat DN73 si concluzia e cam proasta. Pe sectoare, incepand din Brasov:
- Brasov - Tohanu Nou: nu am nici o idee cum se prezinta caci, ca orice posesor de Waze, urmez traseul Brasov - Codlea - Vulcan - Tohanu Vechi - Tohanu Nou. Pe DN73 sunt semafoare pe portiuni lungi unde cate o banda este decopertatata pana la nivel de fundatie -> ca atare trafic ingreunat si timp pierdut. In plus, din cunostinte aflu ca nici curatenia nu e grozava (am prieteni care s-au plans de molozul si resturile aruncate pe terenurile lor invecinate cu acest DN).
- Tohanu Nou - Bran - Fundata - Rucar - Campulung: in continuare nici un semn de santier. Exista portiuni in care o banda a disparut prin alunecare (semnalizate cu indicatoare inscriptionate AZVI) - dar doar atat. Drumul e la fel de peticit, valurit, cu acostament lipsa si portiuni in care dispare asfaltul pe marginea benzii de circulatie. Si evident marcajele, acolo unde mai exista, sunt foarte sterse.
- Campulung - Pitesti: fata de ultima oara cand l-am parcurs pare parasit. Sunt 3 zone in care se circula pe o singura banda (una scurta fara semafor, celelalte 2 cu semafor). Cozile spre Bucuresti erau apreciabile. Calitatea lucrarilor e indoielnica - sunt foarte fain facute trecerile la nivel cu CF, asfaltul e oarecum placut (deh, nu stiu cat or fi masurat rugozitatea), insa:
- multe portiuni in care nu exista nici un marcaj orizontal si aproape pe tot sectorul Mioveni - Campulung nu exista nici un marcaj pe lateralele drumului
- pe sectorul de 2*2 intersectiile mi se par extrem de periculoase (nu exista banda dedicata pentru viraj la stanga, nu exista banda de incadrare pentru cei veniti dinspre stanga)
- parapetii New Jersey folositi mi se par foarte inalti si obtureaza vizibilitatea pietonilor - de altfel exista implementata la trecerile de pietoni o solutie de garduri care transforma trecerea in una stil Z, obligand pietonii sa stationeze pe zona mediana
Una peste alta proiectul cred ca e prost, constructorul apatic si beneficarul idiot. O reteta perfecta!
- Brasov - Tohanu Nou: nu am nici o idee cum se prezinta caci, ca orice posesor de Waze, urmez traseul Brasov - Codlea - Vulcan - Tohanu Vechi - Tohanu Nou. Pe DN73 sunt semafoare pe portiuni lungi unde cate o banda este decopertatata pana la nivel de fundatie -> ca atare trafic ingreunat si timp pierdut. In plus, din cunostinte aflu ca nici curatenia nu e grozava (am prieteni care s-au plans de molozul si resturile aruncate pe terenurile lor invecinate cu acest DN).
- Tohanu Nou - Bran - Fundata - Rucar - Campulung: in continuare nici un semn de santier. Exista portiuni in care o banda a disparut prin alunecare (semnalizate cu indicatoare inscriptionate AZVI) - dar doar atat. Drumul e la fel de peticit, valurit, cu acostament lipsa si portiuni in care dispare asfaltul pe marginea benzii de circulatie. Si evident marcajele, acolo unde mai exista, sunt foarte sterse.
- Campulung - Pitesti: fata de ultima oara cand l-am parcurs pare parasit. Sunt 3 zone in care se circula pe o singura banda (una scurta fara semafor, celelalte 2 cu semafor). Cozile spre Bucuresti erau apreciabile. Calitatea lucrarilor e indoielnica - sunt foarte fain facute trecerile la nivel cu CF, asfaltul e oarecum placut (deh, nu stiu cat or fi masurat rugozitatea), insa:
- multe portiuni in care nu exista nici un marcaj orizontal si aproape pe tot sectorul Mioveni - Campulung nu exista nici un marcaj pe lateralele drumului
- pe sectorul de 2*2 intersectiile mi se par extrem de periculoase (nu exista banda dedicata pentru viraj la stanga, nu exista banda de incadrare pentru cei veniti dinspre stanga)
- parapetii New Jersey folositi mi se par foarte inalti si obtureaza vizibilitatea pietonilor - de altfel exista implementata la trecerile de pietoni o solutie de garduri care transforma trecerea in una stil Z, obligand pietonii sa stationeze pe zona mediana
Una peste alta proiectul cred ca e prost, constructorul apatic si beneficarul idiot. O reteta perfecta!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: patratel_ro on September 05, 2018, 01:04:18 PM
Post by: patratel_ro on September 05, 2018, 01:04:18 PM
Am si eu cateva intrbari/ nelamuriri legata de reabilitare DN73: Sunt multe garduri de beton (in raza localitatii Rucar de ex) construite pana langa asfalt 3,5m de axul drumului. Avem o sectiune transversala cu DN73 modernizat? Este o lege care precizeaza care e culoarul dedicat DN-ului in localitati? Cine ar trebui sa verifice si sa demoleze aceste garduri in caz de neconformitate?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 05, 2018, 09:52:32 PM
Post by: TibiV on September 05, 2018, 09:52:32 PM
Hopaaaa....
O veste mare insotita de video https://www.facebook.com/cnadnr/videos/323900064829580/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/323900064829580/)
O veste mare insotita de video https://www.facebook.com/cnadnr/videos/323900064829580/ (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/323900064829580/)
Quote
De astăzi s-a deschis circulația pe noul pod peste râul Sadu, DN 66, km 94.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: burli on September 05, 2018, 10:08:18 PM
Post by: burli on September 05, 2018, 10:08:18 PM
Salut am cerut la CNAIR sensuri giratorii pe DN 1 pina la Ploiesti de multe ori nu poti intoarce in capatul de localitate , nu poti patrunde in DN ca sa faci stanga in siguranta avem parapete de beton etc , asta pe motiv ca avem autostrada acum pina acolo si iata raspunsul lor :
Stimate domnule .....,
Urmare a petitiei dumneavoastra referitoare la posibilitatea infiintarii de sensuri giratorii pe DN1 la Balotesti, Saftica, Vladiceasca, va comunicam urmatoarele:
Pe traseul DN1, in localitatile Balotesti, Saftica, Vladiceasca spatiul necesar pentru amenajarea de sensuri giratorii (de o parte si alta a drumului national) nu se afla in administrarea CNAIR S.A.. Acest lucru implica necesitatea realizarii de exproprieri atat de pe partea dreapta, cat si de pe partea stanga a drumului.
Pentru siguranta circulatiei pe DN1, mentionam ca, potrivit normativelor in vigoare, sunt amenajate benzi de stocaj pentru virajul la stanga in toate intersectiile mentionate de dumneavoastra.
Cu stima,
Biroul Relatii Publice
CNAIR S.A.
unde in Otopeni ,Saftica , Balotesti ,Tancabesti etc ca sa poti sa intorci in siguranta ? catre cine trebuie sa ma adresez? de la pod centura pina la aeroport nu poti face stinga pe nici in sens de mers ca este beton absurd , poate gresesc si va rog sa ma corectati
Stimate domnule .....,
Urmare a petitiei dumneavoastra referitoare la posibilitatea infiintarii de sensuri giratorii pe DN1 la Balotesti, Saftica, Vladiceasca, va comunicam urmatoarele:
Pe traseul DN1, in localitatile Balotesti, Saftica, Vladiceasca spatiul necesar pentru amenajarea de sensuri giratorii (de o parte si alta a drumului national) nu se afla in administrarea CNAIR S.A.. Acest lucru implica necesitatea realizarii de exproprieri atat de pe partea dreapta, cat si de pe partea stanga a drumului.
Pentru siguranta circulatiei pe DN1, mentionam ca, potrivit normativelor in vigoare, sunt amenajate benzi de stocaj pentru virajul la stanga in toate intersectiile mentionate de dumneavoastra.
Cu stima,
Biroul Relatii Publice
CNAIR S.A.
unde in Otopeni ,Saftica , Balotesti ,Tancabesti etc ca sa poti sa intorci in siguranta ? catre cine trebuie sa ma adresez? de la pod centura pina la aeroport nu poti face stinga pe nici in sens de mers ca este beton absurd , poate gresesc si va rog sa ma corectati
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 05, 2018, 10:33:07 PM
Post by: TibiV on September 05, 2018, 10:33:07 PM
Quote from: burli on September 05, 2018, 10:08:18 PM
de la pod centura pina la aeroport nu poti face stinga pe nici in sens de mers ca este beton absurd
Parerea mea personala este ca acel beton absurd si imposibilitatea virarii la stanga iti vor prelungi viata cu (pana la) cateva decenii...
Tie dar si celor care ar avea (fara betonul absurd) ghinionul sa se intersecteze cu tine in momentul virajului la stanga.
De cand s-au montat parapetii NJ ciocnirile frontale au disparut.
OK, inteleg ca faci multi km in plus.
Dar ii faci traind. Nu merita sa scurtezi 3 km si 30 de ani din viata...
Problema ridicata de tine poate avea doar doua rezolvari:
1/. Cand A3 va ajunge in Petricani sa preia atat de mult trafic de pe DN1 incat sa se "re-permita" virajul stanga.
Nu cred ca se va intampla asta....
2. Sa aiba statul roman atatia bani incat sa faca din 5 in 5 km bucle de intoarcere cu pasaje denivelate. (Bucle care ar necesita exproprieri si mai ample decat pentru giratorii...)
Nici asta nu cred ca se va intampla prea curand...
S-a ajuns la "asa cum este acum" pentru ca virajul stanga/intoarcerea au ucis mult prea multi oameni...
("au ucis" pentru ca este vorba de doua manevre distincte: virajul si intoarecerea...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on September 05, 2018, 11:40:03 PM
Post by: Cristi N on September 05, 2018, 11:40:03 PM
Din punctul meu de vedere solutia de la fostul Prisma, cu pasajul subteran, este ideala. Mi s-ar parea normal ca cele 2 intersectii din proximitatea pasajului sa fie anulate si drumurile locale sa fie redirectionate spre pasajul existent.
Nu au ce cauta viraje la stanga pe drumuri cel putin 2 benzi pe sens, si desi treaba asta a foat scrisa de o multime de ori pe forum cu argumentele de rigoare pe onor CNAIR il doare in partea dorsala.
Nu au ce cauta viraje la stanga pe drumuri cel putin 2 benzi pe sens, si desi treaba asta a foat scrisa de o multime de ori pe forum cu argumentele de rigoare pe onor CNAIR il doare in partea dorsala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 05, 2018, 11:48:17 PM
Post by: danutzu_1069 on September 05, 2018, 11:48:17 PM
Daca stiu bine, pasajul subteran de la exPrisma este construit privat, adica investitie privata deci nu este al cnair sau al CJ =>nu se poate baga trafic de DN sau Dj...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 06, 2018, 12:03:40 AM
Post by: GDPR on September 06, 2018, 12:03:40 AM
Quote from: TibiV on September 05, 2018, 09:52:32 PM
Hopaaaa....
O veste mare insotita de video
De ce e zici ca e o veste mare? Se circula alternativ pe o singura banda, asfaltul nu e finalizat, IDEM apararile de mal si elementele de siguranta circulatiei. Mai dureaza pana e gata.
A, dar ia stai un pic :lol:
De astăzi s-a deschis circulația pe noul pod peste râul Sadu aflat la intrare în Defileul Jiului. La inaugurarea acestuia au fost prezenți prefectul județului Gorj, Ciprian Florescu, dar șeful Poliției Gorj, Decebal Drăghia.
igj.ro (https://www.igj.ro/newsalert/foto-de-astazi-se-circula-pe-noul-pod-din-defileul-jiului.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 06, 2018, 12:06:26 AM
Post by: TibiV on September 06, 2018, 12:06:26 AM
Quote from: danutzu_1069 on September 05, 2018, 11:48:17 PM
Daca stiu bine, pasajul subteran de la exPrisma este construit privat
Stii bine...
Pasajul de la ex-Prisma a fost o investitie privata (evident, cu binecuvantarea institutiei numitta CNADNR la vremea respectiva...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 06, 2018, 12:08:53 AM
Post by: TibiV on September 06, 2018, 12:08:53 AM
Quote from: adrian rosca on September 06, 2018, 12:03:40 AM
De ce e zici ca e o veste mare? Se circula alternativ pe o singura banda
Pai macar se circula... O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 06, 2018, 12:10:15 AM
Post by: GDPR on September 06, 2018, 12:10:15 AM
Si pe podul vechi se circula in conditii oarecum similare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on September 06, 2018, 12:19:36 AM
Post by: Cristi N on September 06, 2018, 12:19:36 AM
@TibiV stiu ca pasajul a fost facut de Tantareanu dar nu cumva a fost dat in administrarea CNAIR?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 06, 2018, 12:21:38 AM
Post by: TibiV on September 06, 2018, 12:21:38 AM
Recunosc: habar nu am.... :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on September 06, 2018, 01:18:05 PM
Post by: slartibartfast on September 06, 2018, 01:18:05 PM
Quote from: TibiV on September 06, 2018, 12:06:26 AM
Pasajul de la ex-Prisma a fost o investitie privata (evident, cu binecuvantarea institutiei numitta CNADNR la vremea respectiva...)
Pasajul de la ex-Prisma, nodul Gherghița... două din cele mai utile lucrări pe drumurile administrate de CNAIR au fost realizate de altcineva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 06, 2018, 10:10:37 PM
Post by: perfidus on September 06, 2018, 10:10:37 PM
Quote from: TibiV on September 06, 2018, 12:08:53 AM
Pai macar se circula... O:-)
Da, da, si se circula fara receptie, ca mai sunt lucrari de efectuat :o :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 06, 2018, 10:19:54 PM
Post by: TibiV on September 06, 2018, 10:19:54 PM
Pai mai bine asa decat sa asteptam apa la buda si becuri LED, ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on September 07, 2018, 12:05:54 PM
Post by: rizzuh on September 07, 2018, 12:05:54 PM
O sa ma bata Ionut, da'... cum sunt rugozitatea si planeitatea? :lol:
P.S.: Unde pe DN1 este acest pasaj ex-Prisma?
P.S.: Unde pe DN1 este acest pasaj ex-Prisma?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on September 07, 2018, 12:11:09 PM
Post by: Io on September 07, 2018, 12:11:09 PM
Quote from: rizzuh on September 07, 2018, 12:05:54 PM
P.S.: Unde pe DN1 este acest pasaj ex-Prisma?
Uite-l aici. https://www.google.ro/maps/@44.6021694,26.0717607,3a,75y,14.9h,92.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1si771knxtsV5l_Ki-lsFlQw!2e0!7i13312!8i6656
L-a facut Tantareanu (asta parca e inginer constructor) pe banii lui cind si-a facut Prisma. Stiu ca dupa o vreme a vrut sa-l vinda catre Compania de drumuri (sau asa ceva) si nu s-au inteles la pret.
Nu cunosc detalii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on September 07, 2018, 12:54:25 PM
Post by: rizzuh on September 07, 2018, 12:54:25 PM
Ah, pasajul de la Hornbach :) Nu stiam ce istorie are. Ne trebuie multe astfel de pasaje pe DN1, inclusiv prin Bucuresti n-ar strica.
In Malta am vazut foarte multe pasaje denivelate prin orase; la 30-50 km/h nu iti trebuie cine stie ce spatiu: 1 (https://goo.gl/maps/rs8WZVmXg7r) 2 (https://goo.gl/maps/jo1HFEuGKvz) 3 (https://goo.gl/maps/EC3ukFiCLx32) 4 (https://goo.gl/maps/T7haScMz5er) 5 (https://goo.gl/maps/tZJ9LtVBarw)
In Malta am vazut foarte multe pasaje denivelate prin orase; la 30-50 km/h nu iti trebuie cine stie ce spatiu: 1 (https://goo.gl/maps/rs8WZVmXg7r) 2 (https://goo.gl/maps/jo1HFEuGKvz) 3 (https://goo.gl/maps/EC3ukFiCLx32) 4 (https://goo.gl/maps/T7haScMz5er) 5 (https://goo.gl/maps/tZJ9LtVBarw)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 07, 2018, 11:42:52 PM
Post by: dr4qul4 on September 07, 2018, 11:42:52 PM
pasajul ala e deschis tot timpul. Eu il folosesc cand ma intorc de la Therme. Altii vireaza la stanga acolo pentru ca e mai scurt si e permis. Dar eu prefer siguranta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 09, 2018, 02:55:16 PM
Post by: vancouver on September 09, 2018, 02:55:16 PM
https://youtu.be/MAJVaHSyJGU
DN65 Iesirea din Bals, ieri, sambata 08.09.2018, ora 19:15. Evident este coada de intrare in oras, in afara de coada care este in interiorul orasului. Cea din oras oricum nu mai surprinde pe nimeni.
DN65 Iesirea din Bals, ieri, sambata 08.09.2018, ora 19:15. Evident este coada de intrare in oras, in afara de coada care este in interiorul orasului. Cea din oras oricum nu mai surprinde pe nimeni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 09, 2018, 03:12:32 PM
Post by: danutzu_1069 on September 09, 2018, 03:12:32 PM
Dar vreo intentie de centura pentru Bals, exista?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 10, 2018, 10:36:01 AM
Post by: perfidus on September 10, 2018, 10:36:01 AM
@danutzu_1069 vezi topicul de la Drumuri Expres - DX12.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 10, 2018, 11:03:57 AM
Post by: Ionut on September 10, 2018, 11:03:57 AM
^ Adica nu exista centura Bals ca proiect de sine statator, este inclusa in DX.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2018, 11:31:23 AM
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2018, 11:31:23 AM
Si care va fi la.... anu' si la multi ani...
Coloana vesnica...
Coloana vesnica...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 10, 2018, 12:15:53 PM
Post by: perfidus on September 10, 2018, 12:15:53 PM
Mai este pe teava proiectul de semaforizare in Bals si Filiasi. Nu stiu cat va ajuta. Probabil foarte putin.
Gatuirea va persista dar se va reduce timpul de tranzit. Despre asta, mai multe detalii aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1295.0).
Gatuirea va persista dar se va reduce timpul de tranzit. Despre asta, mai multe detalii aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1295.0).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 10, 2018, 01:25:24 PM
Post by: vancouver on September 10, 2018, 01:25:24 PM
In mod cert o semaforizare ajuta, ATUNCI cand FLUXURILE de trafic sunt continui sau cvasi-continui. Imagineaza-ti intersectia de la Piata Romana din Bucuresti, nesemaforizata. La anumite ore nici o singura masina nu ar putea trece pe acolo, pentru ca pietonii care au prioritate ar veni continuu, in flux infinit. La fel la un sens giratoriu: daca pe directia perpendiculara fluxul de masini este infinit si vin masini permanent, nici un singur vehicul nu mai poate sa treaca. E simplu. Capacitatea unui giratoriu sau a unei treceri de pietoni poate sa scada teoretic la zero iar practic sa se apropie de zero. Suplimentar la semafor, pe verde vehiculele ajung sa treaca cu 40-50 km/h peste intersectie, adica un vehicul la 1-2 secunde, pe cand la o trecere de pietoni aglomerata vehiculele trec cu 10-30 km/h, si astfel numai un vehicul la 3-4 secunde (cel putin de 2 ori mai lent).
Daca traficul (fluxul) este mediu pe directia prioritara, de ex. "fluxul" pietonilor este mediu la trecerile de pietoni, atunci, da, semafoarele nu ajuta mare lucru, fac poate doar lucrurile mai clare. Daca fluxul prioritar este redus, atunci un semafor mai rau incurca. Apar timpi in care nimeni nu trece / nu foloseste si ceilalti stau la rosu inutil.
Asadar semaforizarea ajuta la mentinerea capacitatii unui drum la un nivel minim, previn scaderea pana aproape de zero. La un DN ca DN65, cu 1 banda pe sens, capacitatea poate fi mentinuta la ca. 1000 vehicule pe ora prin semaforizare, daca nu exista si alte impedimente (parcari laterale, viraje la stanga fara banda dedicata, etc...). Valabil evident si la Busteni, unde acum exista ore de varf turistice, in care capacitatea scade spre 400-500 vehicule pe ora, pe fondul folosirii intensive a trecerilor de pietoni de catre acestia. (ce inseamna 400-500 vehicule pe ora pe sens? inseamna 7-8 vehicule pe minut pe sens. La viteza mica de 10-15 km/h dupa pornirea de pe loc un vehicul este urmat de altul la 3-4 secunde, asadar ca. 26 de secunde din 60 ale unui minut trec vehicule si 34 de secunde trec pietoni, absolut plauzibil la Busteni).
PS. Pentru cei mai noi pe aici, care nu-mi cunosc "pledoariile": fluxul unei benzi de drum national sau de autostrada este maxim la 80km/h si ajunge intre 1800 si 2000 de vehicule pe ora (daca sunt multe camioane, ceva mai putin). Conf. masuratori reale in Germania. La viteze mai mici fluxul scade si orice intrerupere scade inca o data. De ex. un semafor cu 50% timp pe verde scade la ca. 40% capacitatea, adica 800 vehicule pe ora, pe banda.
Daca traficul (fluxul) este mediu pe directia prioritara, de ex. "fluxul" pietonilor este mediu la trecerile de pietoni, atunci, da, semafoarele nu ajuta mare lucru, fac poate doar lucrurile mai clare. Daca fluxul prioritar este redus, atunci un semafor mai rau incurca. Apar timpi in care nimeni nu trece / nu foloseste si ceilalti stau la rosu inutil.
Asadar semaforizarea ajuta la mentinerea capacitatii unui drum la un nivel minim, previn scaderea pana aproape de zero. La un DN ca DN65, cu 1 banda pe sens, capacitatea poate fi mentinuta la ca. 1000 vehicule pe ora prin semaforizare, daca nu exista si alte impedimente (parcari laterale, viraje la stanga fara banda dedicata, etc...). Valabil evident si la Busteni, unde acum exista ore de varf turistice, in care capacitatea scade spre 400-500 vehicule pe ora, pe fondul folosirii intensive a trecerilor de pietoni de catre acestia. (ce inseamna 400-500 vehicule pe ora pe sens? inseamna 7-8 vehicule pe minut pe sens. La viteza mica de 10-15 km/h dupa pornirea de pe loc un vehicul este urmat de altul la 3-4 secunde, asadar ca. 26 de secunde din 60 ale unui minut trec vehicule si 34 de secunde trec pietoni, absolut plauzibil la Busteni).
PS. Pentru cei mai noi pe aici, care nu-mi cunosc "pledoariile": fluxul unei benzi de drum national sau de autostrada este maxim la 80km/h si ajunge intre 1800 si 2000 de vehicule pe ora (daca sunt multe camioane, ceva mai putin). Conf. masuratori reale in Germania. La viteze mai mici fluxul scade si orice intrerupere scade inca o data. De ex. un semafor cu 50% timp pe verde scade la ca. 40% capacitatea, adica 800 vehicule pe ora, pe banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 10, 2018, 02:25:47 PM
Post by: perfidus on September 10, 2018, 02:25:47 PM
Daca ar fi teoria întocmai ca si practica nu s-ar fi inventat zicerea "Doamne ajuta". In rest +1 Vancouver.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 11, 2018, 11:21:22 PM
Post by: carutasul on September 11, 2018, 11:21:22 PM
youtube m-a anunțat că ASCORO a făcut o filmare cu podul peste Argeș de pe DN5 ( nu știu dacă e OK să îl postez eu) . E interesant, se vede și stadiul în care e podul principal, și avansul destul de substanțial de la ultimele mele poze. N-am reținut cine lucrează acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 12, 2018, 05:27:59 AM
Post by: voicul on September 12, 2018, 05:27:59 AM
Deci presupunem ca largirea DN7 la 2+1 in zona Talmaciu este intr-un sertar ... si acolo va ramane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on September 12, 2018, 06:29:09 AM
Post by: Ionut on September 12, 2018, 06:29:09 AM
^^ Postati pe forum orice fel de filmari sau poze despre orice fel de proiecte de infrastructura de transport facute de oricine. PUM este un forum ne-partizan. A fost asa din ziua 1 si va ramane asa cat timp va fi al meu. Nu scrie nicaieri in reguli (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0) ca este interzis sa pui pe forum o poza sau un clip video facut de o comunitate "concurenta".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 12, 2018, 06:57:00 AM
Post by: carutasul on September 12, 2018, 06:57:00 AM
Nu de "noi" îmi făceam probleme ( doar s-au tot postat) :)
https://www.youtube.com/watch?v=Ulp3sIiqqVA&t=310s
Deci: mulțumiri ASCORO
https://www.youtube.com/watch?v=Ulp3sIiqqVA&t=310s
Deci: mulțumiri ASCORO
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on September 12, 2018, 08:23:01 AM
Post by: thinker on September 12, 2018, 08:23:01 AM
Daca vorbim de Pitesti -Rm Valcea -Sibiu, drumul e deja la limita maxima.
Am mai spus, traversez Valea Oltului (Pitesti - Sibiu si retur saptamanal). Se apropie cu pasi repezi de stadiul de parcare in aer liber. Sunt din ce in ce mai lungi si mai dese perioadele in care coloane de 10 km/sens stationeaza 1-3 ore cu diferite prilejuri. Sunt aproximativ 100 km care daca acum 3-5 ani ii parcurgeam in medie in 1.5 ore acum media din ultimul an e undeva pe la 2.5 spre 3ore bune. Si asta cu imbunatatiri, au fost ridicate la 60 -70 km/h vitezele in mai toate localitatile.
Primul blocaj zilnic cateva ore, dinspre Sibiu spre Valcea e in Talmaciu, la trecerile de pietoni la 50 m un de alta, am mai reiterat problema si posibila solutie, simpla zic eu , un semafor pietonal cu buton. Aceste treceri conduc la blocajul din amonte - respective se formeaza o coloana spre Sibiu ce depaseste cu 2 km sensul giratoriu spre Brasov.
De asemenea capacitatea sensului giratoriu Talmaciu e diminuata foarte mult de intrarea dinspre Valcea (Talmaciu), unde planeitatea astaltului concureaza cu piscurile muntilor din zona, fiind abordabil cu maxim 5-10 km/h.
Valea Oltului ar putea fi largita la 2+2 pe 30-35 km fara mari lucrari de arta (cel mult podete de 10-30 m largite), mai usor comparat cu zidul construit acum 2-3 ani, si unde a rezultat ceva util dar e mult prea putin, 2+1 pe 3 km si 2+2 pe app 1 - 1.5 km limitati la 50 km/h. Se puta cu 10-20% efort in plus redesenarea curbelor pentru 90 km/h (oricum atat era inainte la 1+1) si 2+2 pe tot segmentul.
Daca nu se face urgent ceva in 2-3 ani va fi mult mai rau, cu consecinte economice serioase, daca cele de acum nu le vede nimeni.
Am mai spus, traversez Valea Oltului (Pitesti - Sibiu si retur saptamanal). Se apropie cu pasi repezi de stadiul de parcare in aer liber. Sunt din ce in ce mai lungi si mai dese perioadele in care coloane de 10 km/sens stationeaza 1-3 ore cu diferite prilejuri. Sunt aproximativ 100 km care daca acum 3-5 ani ii parcurgeam in medie in 1.5 ore acum media din ultimul an e undeva pe la 2.5 spre 3ore bune. Si asta cu imbunatatiri, au fost ridicate la 60 -70 km/h vitezele in mai toate localitatile.
Primul blocaj zilnic cateva ore, dinspre Sibiu spre Valcea e in Talmaciu, la trecerile de pietoni la 50 m un de alta, am mai reiterat problema si posibila solutie, simpla zic eu , un semafor pietonal cu buton. Aceste treceri conduc la blocajul din amonte - respective se formeaza o coloana spre Sibiu ce depaseste cu 2 km sensul giratoriu spre Brasov.
De asemenea capacitatea sensului giratoriu Talmaciu e diminuata foarte mult de intrarea dinspre Valcea (Talmaciu), unde planeitatea astaltului concureaza cu piscurile muntilor din zona, fiind abordabil cu maxim 5-10 km/h.
Valea Oltului ar putea fi largita la 2+2 pe 30-35 km fara mari lucrari de arta (cel mult podete de 10-30 m largite), mai usor comparat cu zidul construit acum 2-3 ani, si unde a rezultat ceva util dar e mult prea putin, 2+1 pe 3 km si 2+2 pe app 1 - 1.5 km limitati la 50 km/h. Se puta cu 10-20% efort in plus redesenarea curbelor pentru 90 km/h (oricum atat era inainte la 1+1) si 2+2 pe tot segmentul.
Daca nu se face urgent ceva in 2-3 ani va fi mult mai rau, cu consecinte economice serioase, daca cele de acum nu le vede nimeni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 12, 2018, 10:52:03 PM
Post by: GDPR on September 12, 2018, 10:52:03 PM
Lucrarile de consolidare a DN2D, sector km 95+000-118+873, au fost finalizate. "Dovada" la min. 12.57-12.58 al clipului userului youtube
Jack Sixxx (de vizionat la viteza mica):
https://www.youtube.com/watch?v=SIjb6SOuuOY
Jack Sixxx (de vizionat la viteza mica):
https://www.youtube.com/watch?v=SIjb6SOuuOY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on September 13, 2018, 11:29:02 AM
Post by: bugybuu on September 13, 2018, 11:29:02 AM
DN18B. Se lasa cu scandal mare.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/directorul-general-al-cnair-narcis-neaga-cere
(https://www.axanews.ro/mm/wp-content/uploads/2018/08/dn18b-2-696x522.jpg)
sursa foto: https://www.axanews.ro/mm/avertisment-directorul-drdp-cluj-ar-putea-fi-demis-din-functie-din-cauza-dn18b-baia-mare-tg-lapus.html
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/directorul-general-al-cnair-narcis-neaga-cere
Quote
Directorul General al CNAIR, Narcis Neaga a dispus astăzi intervenția de urgență a DRDP Cluj pe DN 18B, după ce a constatat o gestionare defectuoasă a lucrărilor de întreținere pe sectorul de drum Baia Mare- Târgu Lăpuș, aflat pe raza Secției de Drumuri Naționale - Baia Mare.
" Vreau ca mâine să văd acolo primele camioane cu asfalt și vreau să tratați serios aceste lucrări. Este inadmisibil să lăsați un drum să ajungă în starea asta!" i-a transmis Directorul General al CNAIR S.A., Narcis Neaga, directorului regionalei Cluj, Radu Băruță.
În cadrul discuției, directorul regional Radu Băruță a fost avertizat că va fi destituit din funcție în cazul în care nu înțelege să își ia în serios atribuțiile.
Cu această ocazie, Directorul General al CNAIR S.A. a cerut și suspendarea imediată din funcție a șefului Secției de Drumuri Naționale - Baia Mare, Loghin Mateiaș și cercetarea disciplinară a acestuia, pentru neglijență în exercitarea atribuțiilor de serviciu.
Atribuțiile șefului SDN Baia-Mare, vor fi preluate de astăzi de adjunctul acestuia, Pop Mircea, care trebuie să ia măsuri urgente pentru remedierea situației sectorului de drum național aflat în administrare.
(https://www.axanews.ro/mm/wp-content/uploads/2018/08/dn18b-2-696x522.jpg)
sursa foto: https://www.axanews.ro/mm/avertisment-directorul-drdp-cluj-ar-putea-fi-demis-din-functie-din-cauza-dn18b-baia-mare-tg-lapus.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 16, 2018, 12:18:53 PM
Post by: Horațiu 87 on September 16, 2018, 12:18:53 PM
aici se construieste alt pod ?? :-[ :o :o
(https://i.imgur.com/072gv8v.png)
(https://i.imgur.com/072gv8v.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 16, 2018, 01:00:04 PM
Post by: carutasul on September 16, 2018, 01:00:04 PM
Da, exact, și după cum se vede nu e un "pod de tuburi" ( mai e unul de tuburi în amonte, după Mihăilești, deci se poate) ci unul în toată regula care mie îmi spune printre altele că lucrările la podul actual vor fi de durată.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 16, 2018, 01:15:08 PM
Post by: dr4qul4 on September 16, 2018, 01:15:08 PM
Si eu cred ca ne asteapta cel putin un an cu podul mare inchis.
Daca il faceau din tuburi am fi avut o panta destul de mare si tirurile ar fi avut ceva probleme
Daca il faceau din tuburi am fi avut o panta destul de mare si tirurile ar fi avut ceva probleme
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 16, 2018, 02:44:22 PM
Post by: vancouver on September 16, 2018, 02:44:22 PM
Da, se face un pod provizoriu langa podul care se va repara. Dar si podul provizoriu este un pod in toata regula. Invatam si noi apa calda si normalitatea. Asa ar trebui sa se faca imediat si pe feroviar, acolo unde avem poduri cazute.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 16, 2018, 08:41:59 PM
Post by: carutasul on September 16, 2018, 08:41:59 PM
Pe mine m-a surprins pentru că e o lucrare destul de mare și parcă e prea în liniște, nu am auzit de licitație, discuții anterioare. Dar recunosc că nu am urmărit chiar cu atenție subiectul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 18, 2018, 11:02:10 PM
Post by: GDPR on September 18, 2018, 11:02:10 PM
Quote from: TibiV on September 05, 2018, 09:52:32 PM
De astăzi s-a deschis circulația pe noul pod peste râul Sadu, DN 66, km 94.
In zona podului s-a finalizat asfaltarea si se circula acum pe ambele benzi. Mai sunt de facut marcajele si de finalizat parapetele, plus ceva lucrari in zona albiei raului. Partea mai putin placuta e ca in defileu a fost frezat stratul de uzura in destul de multe zone, mai ales pe sensul spre Petrosani. Probabil ca si aici s-a facut pre-receptia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 18, 2018, 11:06:07 PM
Post by: GDPR on September 18, 2018, 11:06:07 PM
Pe DN7 intre Boita si Turnul Spart se fac lucrari de reparatii la carosabil, asa ca se circula alternativ pe o banda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 18, 2018, 11:36:09 PM
Post by: TibiV on September 18, 2018, 11:36:09 PM
Quote from: carutasul on September 16, 2018, 08:41:59 PM
Pe mine m-a surprins pentru că e o lucrare destul de mare și parcă e prea în liniște, nu am auzit de licitație, discuții anterioare.
Pai nu aveai ce sa auzi, ca nu este o lucrare/licitatie pentru un alt pod.
Vorbim despre realizarea unui pod provizoriu in cadrul proiectului de reabilitare a DN5.
Deci toti cei care s-au inscris la licitatie stiau ca va trebui sa faca un "pod provizoriu", caci altefl nu pot reabilita podul existent...
Faptul la noi orice "provizoriu" poate dura de la 20 de ani in sus, asta este alta discutie. Podul provizoriu poate ramane functional "bine-mersi" pentru traficul local dintre Adunatii Copaceni si 1 Decembrie pentru muuulti ani de aici inainte...
Este insa mult mai jos decat "podul mare", pentru ca (sa nu uitam) podul mare a fost "lungit" (culeele initiale au devenit pile) atunci cand se pregateau pentru inaugurarea Canalului Navigabil Bucuresti-Dunare, pentru a asigura "gabaritul de trecere" pentru vapoare...
Deci podul "provizoriu" va trebui neaparat sa fie demolat atunci cand vor termina Canalul...
Adica probabil niciodata....
P.S.
Apropo de teste si punctaje la "romana"...
Stie cineva de ce NU am gresit cand am scris <<toti cei care s-au inscris la licitatie stiau ca va trebui sa faca un "pod provizoriu">> ?....
Adica nu "vor trebui sa faca" ?....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mobile on September 19, 2018, 09:59:46 AM
Post by: mobile on September 19, 2018, 09:59:46 AM
^^^
"A trebui" e impersonal. Old school classic.
"A trebui" e impersonal. Old school classic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on September 19, 2018, 10:11:12 AM
Post by: mihaimai on September 19, 2018, 10:11:12 AM
Reactia DIGI24 la filmarea ASCORO a podul peste Argeș de acum cateva zile.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/pod-periculos-in-apropierea-capitalei-se-degradeaza-constant-se-macina-si-inevitabil-va-ceda-998996
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/pod-periculos-in-apropierea-capitalei-se-degradeaza-constant-se-macina-si-inevitabil-va-ceda-998996
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 19, 2018, 10:37:17 AM
Post by: carutasul on September 19, 2018, 10:37:17 AM
Eu n-am înțeles de ce se pronunță directorul DRDP Brașov în legătură cu podul ăsta. După numele orașului, nu cred că e la el în parohie. Oricum, și mie mi s-a părut , v-am mai zis, cam stranie senzația pe el când am coborât din mașină, când treci cu viteză nu îti dai seama...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on September 19, 2018, 10:40:21 AM
Post by: mihaimai on September 19, 2018, 10:40:21 AM
Quote from: TibiV on September 18, 2018, 11:36:09 PM
Stie cineva de ce NU am gresit cand am scris <<toti cei care s-au inscris la licitatie stiau ca va trebui sa faca un "pod provizoriu">> ?....
Conform Stadiul proiectelor in derulare (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf) ai cam gresit...
Quote
[...]
Contractul pentru continuarea lucrarilor a fost semnat in data de 07.11.2014
[...]
In anul 2015 Beneficiarul a intocmit o noua expertiza pentru Podul Peste Raul Arges. Prin aceasta expertiza se recomanda lucrari suplimentare fata de cele prevazute in Proiectul tehnic din 2011 si anume: se propune inlocuirea placii din beton armat de pe tablierul metalic, cu o placa noua
[...]
In data de 04.08.2017 Antreprenorul impreuna cu Proiectantul de Specialitate au sustinut proiectul in cadrul CTE CNAIR SA. Astfel, Comisia Tehnica Economica a emis avizul favorabil nr. 4665/04.08.2017 privind documentatia in faza de Proiect tehnic- revizuire solutie tehnica Pod peste Raul Arges km 19+096 din cadrul obiectivului " Modernizare DN5, Bucuresti - Adunatii Copaceni, sector km 7+573 - km 19+220 - relicitare" in forma prezentata la solutia 1 - inlocuirea totala a placii de beton armat, cu varianta provizorie de circulatie si cu incadrarea in rezervele de contract. Ca urmare a avizarii acestei solutii este necesara realizarea unui pod provizoriu pentru devierea traficului de pe Podul peste Arges
Cu alte cuvinte la momentul organizarii licitatiei, cat si la momenul inceperii lucrarilor inchiderea podului cu deviatia circulatiei nu era prevazuta. Dar cica se incadreaza in rezerve.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 19, 2018, 12:56:50 PM
Post by: TibiV on September 19, 2018, 12:56:50 PM
:-[ :-[ :-[
Dar nu am gresit cu asta:
Dar nu am gresit cu asta:
Quote from: TibiV on September 18, 2018, 11:36:09 PM
... nu este o lucrare/licitatie pentru un alt pod.
Vorbim despre realizarea unui pod provizoriu in cadrul proiectului de reabilitare a DN5.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 20, 2018, 03:48:44 PM
Post by: carutasul on September 20, 2018, 03:48:44 PM
O poză de azi de la podul provizoriu de pe DN5. Pare că progresează...
(http://i63.tinypic.com/54w46g.jpg)
(http://i63.tinypic.com/54w46g.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on September 24, 2018, 09:31:31 AM
Post by: mihaimai on September 24, 2018, 09:31:31 AM
Reabilitare pod DN5 - 23 Septembrie
Toate pozele sunt facute de pe malul stang
Vedere generala:
Culeea dinspre București mai are un "etaj" până sa fie îmbracata
(https://i.imgur.com/Sap30v7.jpg)
Primul pilon dinspre Bucrești este invelit in armatura, fara progrese in ultimele doua luni
(https://i.imgur.com/Rntna0O.jpg)
Pilele centrale sunt consolidate deja:
(https://i.imgur.com/PfbuzqR.jpg)
(https://i.imgur.com/HLZTdou.jpg)
Pila de pe malul stâng:
(https://i.imgur.com/LlStwzA.jpg)
(https://i.imgur.com/F5B2RAC.jpg)
Bloc beton (radier parca ii zice) in albia Argeșului (mi se pare ca nu este la mijlocul dintre cele doua pile, si ca o sa mai vina inca unul similar inspre pila de pe malul drept).
(https://i.imgur.com/ShAQoC7.jpg)
Pila de pe malul drept:
(https://i.imgur.com/Ncu2jDm.jpg)
Tentativa de panorama:
(https://i.imgur.com/QVegYmz.jpg)
Trei capete de piloti forati aproximativ 20m la vale de axul noului pod. Dupa cum arata si cum sunt pozitionati nu cred ca au legatura cu constructia actuala, insa sunt frumos dezveliti. Posibil sa fie ramasite de la podul vechi, cel de dinaintea celui actual (construit in 1980):
(https://i.imgur.com/ph9Yz7O.jpg)
Poza cu organizarea de santier, tot pe malul stang al Argeșului, insa pe partea cealalta (dreapta cum mergi spre Giurgiu) a podului. Se pot vedea grinzile metalice pentru podul provizoriu, iar alaturi (in dreapta grinzilor) cea ce mie imi par a fi picioare temporare pentru pod:
(https://i.imgur.com/YXgNXVT.jpg)
Toate pozele sunt facute de pe malul stang
Vedere generala:
Culeea dinspre București mai are un "etaj" până sa fie îmbracata
(https://i.imgur.com/Sap30v7.jpg)
Primul pilon dinspre Bucrești este invelit in armatura, fara progrese in ultimele doua luni
(https://i.imgur.com/Rntna0O.jpg)
Pilele centrale sunt consolidate deja:
(https://i.imgur.com/PfbuzqR.jpg)
(https://i.imgur.com/HLZTdou.jpg)
Pila de pe malul stâng:
(https://i.imgur.com/LlStwzA.jpg)
(https://i.imgur.com/F5B2RAC.jpg)
Bloc beton (radier parca ii zice) in albia Argeșului (mi se pare ca nu este la mijlocul dintre cele doua pile, si ca o sa mai vina inca unul similar inspre pila de pe malul drept).
(https://i.imgur.com/ShAQoC7.jpg)
Pila de pe malul drept:
(https://i.imgur.com/Ncu2jDm.jpg)
Tentativa de panorama:
(https://i.imgur.com/QVegYmz.jpg)
Trei capete de piloti forati aproximativ 20m la vale de axul noului pod. Dupa cum arata si cum sunt pozitionati nu cred ca au legatura cu constructia actuala, insa sunt frumos dezveliti. Posibil sa fie ramasite de la podul vechi, cel de dinaintea celui actual (construit in 1980):
(https://i.imgur.com/ph9Yz7O.jpg)
Poza cu organizarea de santier, tot pe malul stang al Argeșului, insa pe partea cealalta (dreapta cum mergi spre Giurgiu) a podului. Se pot vedea grinzile metalice pentru podul provizoriu, iar alaturi (in dreapta grinzilor) cea ce mie imi par a fi picioare temporare pentru pod:
(https://i.imgur.com/YXgNXVT.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pentium10 on September 25, 2018, 10:35:28 AM
Post by: pentium10 on September 25, 2018, 10:35:28 AM
Pun aici o nota ca am reusit cu mare efort, prin relatii Google sa remediez si lipsa giratoriului de la Holdea de pe DN68A
inca ruteaza pe vechul traseul dupa cum se vede, dar in 24 de ore se va rezolva
(https://i.imgur.com/9sGJMXt.png)
in alte ordine de idei am atras atentia editorilor actuali sa monitorizeze Romania
de altfel toti cei care vor sa raporteze o problema cu harta pot face din acest meniu:
(https://i.imgur.com/cltFSGi.png)
inca ruteaza pe vechul traseul dupa cum se vede, dar in 24 de ore se va rezolva
(https://i.imgur.com/9sGJMXt.png)
in alte ordine de idei am atras atentia editorilor actuali sa monitorizeze Romania
de altfel toti cei care vor sa raporteze o problema cu harta pot face din acest meniu:
(https://i.imgur.com/cltFSGi.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 27, 2018, 09:55:21 AM
Post by: perfidus on September 27, 2018, 09:55:21 AM
Pe DN66 intre Bumbesti si Petrosani se faceau ieri unele lucrari, se pare ca se pregateste o receptie. Podul de pe Sadu de la intrare in defileu arata terminat, mai trebuie doar marcajele cu vopsea.
Se montau parapetele metalice pentru capetele de podete, se aplicau marcaje rezonatoare pe margine, spre acostamente, s-a refacut stratul de uzura pe unele portiuni (punctuale, scurte), se asfaltau zonele de parcare (refugii), se curatau rigiolele cu un utilaj cu perii. Doar in doua zone se restrictionase traficul, intr-una lucrau ceva cu o macara (la unele portiuni cu New Jersey).
Lipsesc inca semnalizarile verticale, sunt doar balize si limitarile de viteza cu galben (40), de santier. Atentie pe inserat, nu sunt semnalizate bine virajele periculoase insa acum cu marcajele rezonatoare dinspre acostament aplicate si proaspete, curate, e alta viata. Traficul era lejer.
Se montau parapetele metalice pentru capetele de podete, se aplicau marcaje rezonatoare pe margine, spre acostamente, s-a refacut stratul de uzura pe unele portiuni (punctuale, scurte), se asfaltau zonele de parcare (refugii), se curatau rigiolele cu un utilaj cu perii. Doar in doua zone se restrictionase traficul, intr-una lucrau ceva cu o macara (la unele portiuni cu New Jersey).
Lipsesc inca semnalizarile verticale, sunt doar balize si limitarile de viteza cu galben (40), de santier. Atentie pe inserat, nu sunt semnalizate bine virajele periculoase insa acum cu marcajele rezonatoare dinspre acostament aplicate si proaspete, curate, e alta viata. Traficul era lejer.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 27, 2018, 11:39:16 AM
Post by: GDPR on September 27, 2018, 11:39:16 AM
S-au reasfaltat toate portiunile unde s-a frezat stratul de uzura? Acum 10 zile erau destul de multe zone frezate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 27, 2018, 02:02:15 PM
Post by: perfidus on September 27, 2018, 02:02:15 PM
Da.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 27, 2018, 09:57:32 PM
Post by: tom_sawyer on September 27, 2018, 09:57:32 PM
Quote from: NGC on February 20, 2018, 09:46:27 PM
Ofertele pentru "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649"":
175.943.640,00 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA Asocierea CONSTRUCTII ERBASU SA - VAHOSTAV SK AS - TRAMECO SA - DRUM ASFALT SRL
2. ? RON fara TVA Asocierea COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA - SC COPISA CONSTRUCTII SRL
3. ? RON fara TVA Asocierea SC TODINI CONSTRUCZIONI GENERALI SA - SC NETTSTRADE JK SOLUTION SRL
4. ? RON fara TVA Asocierea SC ALPENSIDE SRL - SC STRACO GRUP SRL - SC EUROCERAD INTERNATIONAL SRL
5. ? RON fara TVA Asocierea SC ALEXCOR TRADING SRL - IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E MANTOVANI SPA - SC PEGASUS ENGINEERING SRL
6. ? RON fara TVA Asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED - SC NORD VEST INFRASTRUCTURA SI SERVICII SRL
7. ? RON fara TVA Asocierea TEHNIC ASIST SRL - INGSTROYENGINEERING EOOD - SC HOMSTRADE SRL - SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL
Gigantul chinez Synohidro, scos din joc la un contract de 100 de milioane de lei în Teleorman
Firma de Construcții Erbașu a câștigat contractul de modernizare a DN52 Alexandria Turnu Măgurele, 47 de kilometri, în pofida faptului că chinezii de la Synohidro au avut o ofertă mai bun ca preț. Firma chineză a fost exclusă într-un mod în care naște semne de întrebare.
Compania chineză ar fi fost descalificată pentru faptul că nu a depus garanția de participare la documentație, în pofida faptului că valoarea acesteia este insignifiantă.
Într-o comunicare trimisă companiei chineze i se spune de către CNAIR că a fost exclusă deoarece garanția (scanată – n.red) nu a fost găsită în folderul indicat de firmă în sistemul SEAP.
,,(Garanțiile de participare – n.red.) se depun scanate cu semnătura electronică în SEAP... Nu au încărcat-o, o problemă tehnică sau un sabotaj din partea partenerului român (firma asociată cu Synohidro - n.red.)", spune o sursă din Compania de Drumuri sub protecția anonimatului.
,,Aveau bani, au și făcut garanția prin scrisoare de garanție, când i s-au solicitat clarificări au încărcat-o pe SEAP, dar comisia de licitație a considerat-o nulă pentru că nu exista la momentul deschiderii ofertelor. Ori e o banală eroare, ori partenerii români din asociere au făcut-o intenționat", continuă aceasta.
Depunerea garanției este confirmată chiar de CNAIR în comunicarea trimisă chinezilor, în care li se comunică faptul că oferta lor este inacceptabilă. Garanția apare printre documentele depuse ulterior de către chinezi.
Garanția este de regulă unu la sută din valoarea estimată. Se optează în general prin constituirea unei polițe de asigurare sau scrisoare de garanție.
Sinohydro, asociată cu Nord Vest Infrastructurii și Servicii SRL din Baia Mare, a fost singura companie în licitație care a avut un preț mai bun decât Construcții Erbașu SA și asociații acesteia.
digi24.ro (https://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/gigantul-chinez-synohidro-scos-din-joc-la-un-contract-de-100-de-milioane-de-lei-in-teleorman-1003589)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 27, 2018, 09:59:05 PM
Post by: NGC on September 27, 2018, 09:59:05 PM
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Astazi a fost lansata licitatia "Servicii de verificare a Proiectului Tehnic de Executie (cu Detalii de Executie) pentru obiectivul "Drum de legatura DN 5 km 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km 61+400"".
Valoare estimata: 249,500.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 29.10.2018
Fonduri: POIM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 27, 2018, 10:04:44 PM
Post by: NGC on September 27, 2018, 10:04:44 PM
Quote from: tom_sawyer on September 27, 2018, 09:57:32 PMQuote from: NGC on February 20, 2018, 09:46:27 PM
Ofertele pentru "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649"":
Gigantul chinez Synohidro, scos din joc la un contract de 100 de milioane de lei în Teleorman
Firma de Construcții Erbașu a câștigat contractul de modernizare a DN52 Alexandria Turnu Măgurele, 47 de kilometri, în pofida faptului că chinezii de la Synohidro au avut o ofertă mai bun ca preț. Firma chineză a fost exclusă într-un mod în care naște semne de întrebare.
Nici o graba, abia saptamana asta s-a incheiat oficial etapa de evaluare financiara. Asteptam contestatia. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: patrax on September 30, 2018, 12:31:23 PM
Post by: patrax on September 30, 2018, 12:31:23 PM
Ceva noutăți despre Târgu Secuiesc- Onești că e jale drumul ăla.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on September 30, 2018, 06:47:55 PM
Post by: dumbravaandrei on September 30, 2018, 06:47:55 PM
Noutatea e de la Onesti la Bacau. Acum 2 saptamani cand am trecut acolo, mai erau neasfaltati 12 km inainte de Onesti. In rest era asfalt proaspat + cel turnat anul trecut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 30, 2018, 06:56:11 PM
Post by: pasadia on September 30, 2018, 06:56:11 PM
Mda, adica zona in care nu erau probleme asa mari. Macar au facut si marcajele?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on September 30, 2018, 07:48:22 PM
Post by: thinker on September 30, 2018, 07:48:22 PM
Pe DN7 Valea Oltului, la podetul de langa centrul de reabilitare de la Lazaret (chiar inainte de portiunea modernizata si largita la 2+1 si 2+2), se lucreaza la rosturile de dilatare ale podetului.
Circulatia se desfasoara alternativ pe o singura banda, circulatia fiind dirijata cu semafoare.
Circulatia se desfasoara alternativ pe o singura banda, circulatia fiind dirijata cu semafoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on September 30, 2018, 08:06:49 PM
Post by: Horațiu 87 on September 30, 2018, 08:06:49 PM
https://www.youtube.com/watch?v=a2C-mmfodUw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CosminH on September 30, 2018, 08:22:28 PM
Post by: CosminH on September 30, 2018, 08:22:28 PM
Extrem de lent lucreaza la DN5...lucrari pe sarite, multe zone lasate in paragina...groaznica lucrare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 30, 2018, 09:05:59 PM
Post by: dr4qul4 on September 30, 2018, 09:05:59 PM
Azi pe DN71 era o coada (se mergea cu max 20km/h) de 4-5 km la intrarea in Racari (sensul spre Bucuresti, ora 14:20) dar drumul era aglomerat de mai de departe. Dopul nu incepea la giratoriul de la Baldana (acolo a fost la intoarcere) ci la trecerile de pietoni din centru.
Poate vad si cei din CNADNR (SDN Bucuresti Nord e exact inainte de giratoriu) si modifica proiectul de dublare, in sensul scoaterii DN71 din acele 3 localitati (Baldana-partial si complet Racari si Ghergani).
Poate vad si cei din CNADNR (SDN Bucuresti Nord e exact inainte de giratoriu) si modifica proiectul de dublare, in sensul scoaterii DN71 din acele 3 localitati (Baldana-partial si complet Racari si Ghergani).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 01, 2018, 10:38:56 PM
Post by: NGC on October 01, 2018, 10:38:56 PM
Sa mai trecem si niste autorizatii de construire.
DN76
25.09.2018: "Lucrări de desființare Pod km 176+536 din cadrul obiectului de investiţie ,,Reabilitare DN 76, km 166+000-km 180+800 (180+794.06), Etapa 2""
25.09.2018: "Lucrări revizuite rămase de executat aferente Autorizației de construire nr. 001/10.03.2014 și lucrări noi din cadrul obiectivului de investiție: ,,Reabilitare DN 76, km 166+000-km 180+800 (180+794.06), Etapa 2""
DN18
28.09.2018: ",,Modificare autorizație de construire nr.082/06.09.2012 Secțiunea II: km 131+627-km 141+800 și km 152+000-km 220+088 și utilități" din proiect ,,Reabilitare Drumuri Etapa VI-Lot D, Contract 6R13-DN18 Moisei – Iacobeni-km 131+627-km 220+088"-Optimizare sistem rutier km 180+400(km 180+689)-limită județ Maramureș (km 181+300)"
DN76
25.09.2018: "Lucrări de desființare Pod km 176+536 din cadrul obiectului de investiţie ,,Reabilitare DN 76, km 166+000-km 180+800 (180+794.06), Etapa 2""
25.09.2018: "Lucrări revizuite rămase de executat aferente Autorizației de construire nr. 001/10.03.2014 și lucrări noi din cadrul obiectivului de investiție: ,,Reabilitare DN 76, km 166+000-km 180+800 (180+794.06), Etapa 2""
DN18
28.09.2018: ",,Modificare autorizație de construire nr.082/06.09.2012 Secțiunea II: km 131+627-km 141+800 și km 152+000-km 220+088 și utilități" din proiect ,,Reabilitare Drumuri Etapa VI-Lot D, Contract 6R13-DN18 Moisei – Iacobeni-km 131+627-km 220+088"-Optimizare sistem rutier km 180+400(km 180+689)-limită județ Maramureș (km 181+300)"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 03, 2018, 10:54:00 AM
Post by: NGC on October 03, 2018, 10:54:00 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins intre km 105+000 - km 105+580 in vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 si reamenajare sector km 106+220 - km 106+965 din zona Manastirii Lainici".
Valoare estimata: 19,644,077.99 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 06.11.2018
Fonduri: POIM
Valoare estimata: 19,644,077.99 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 06.11.2018
Fonduri: POIM
QuoteObiectivele principale ale prezentului proiect sunt: - Reabilitarea a 1325 m din DN 66 (km 105+000 – km 105+580 si km 106+220 – 106+965), - Constructia unui pod la km 105+250, - Amenajarea unei parcari intre km 106+220 – km 106+965 - Lucrari de consolidare a rampelor (taluz pereat debleu, zid sprijin rambleu), - Lucrari de terasamente (sapatura, umplutura) - Lucrari de consolidare (zidarie din patra bruta, ziduri de sprijin din beton, asternere plasa) - Lucrari hidrotehnice (profilare albie, amenajare albie) - Sistem de drenare a apelor pluviale (rigola carosabila, betonata, de acostament, extindere podet existent), - Lucrari de siguranta circulatiei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 03, 2018, 10:54:40 AM
Post by: NGC on October 03, 2018, 10:54:40 AM
^^^ Nu e rau ca sunt fonduri din POIM, dar incepem deja sa mai salvam din fondurile europene? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on October 03, 2018, 11:03:13 AM
Post by: Sorinus on October 03, 2018, 11:03:13 AM
Dar DN66 nu era gata? Sau e sectiunea aia de la baraj, de pamant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on October 03, 2018, 11:41:20 AM
Post by: perfidus on October 03, 2018, 11:41:20 AM
E podul dinainte de Lainici si zona parcării Lainici. Adica aici (https://earth.app.goo.gl/D6s2yk).
Cea din urma a fost scoasa din contractul celor de la Copisa, pentru ca traseul nou presupune ceva defrișări/derocări si trebuie revizuit acordul de mediu.
Cea din urma a fost scoasa din contractul celor de la Copisa, pentru ca traseul nou presupune ceva defrișări/derocări si trebuie revizuit acordul de mediu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 03, 2018, 03:49:07 PM
Post by: horatiu.cosma on October 03, 2018, 03:49:07 PM
E zona mănăstirii Lainici. De prin 2014 se știe de aceste lucrări neincluse în proiectul inițial și care nu se puteau adiționa. Le-a luat ceva să lanseze licitația.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 04, 2018, 02:49:22 PM
Post by: voicul on October 04, 2018, 02:49:22 PM
Si dupa sa zica ca se circula bine pe VO si nu mai trebuie PISI ci A3.
DN7 de pe Valea Oltului va fi lărgit pe trei benzi, încă 10 km. Plus o bretea la ieșirea din Sibiu
Drumul Naţional 7 de pe Valea Oltului va fi extins pe trei benzi, între localităţile Boiţa şi Veştem, pe o distanţă de zece kilometri, urmând să fie amenajat şi un pasaj subteran pentru pietoni la Tălmaciu, până în anul 2020, investiţie estimată la şapte milioane de euro, a anunţat joi directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga.
"Vom continua proiectul celor trei benzi de pe Valea Oltului. Avem o variantă de a merge de la Boiţa, de la ieşirea din Boiţa spre Sibiu, până la intrarea în Tălmaci şi apoi se continuă de la ieşirea din Tălmaci până la giratoriul de la Veştem, aproximativ 10 kilometri. Luăm în calcul de asemenea şi un pasaj subteran în Tălmaciu, tocmai pentru a evita blocajele în trafic, sunt două treceri de pietoni acolo, care practic produc nişte blocaje în trafic, pe vreo doi - trei kilometri, ceea ce este foarte mult în orele de vârf. Şi atunci ne-am gândit la soluţia unui pasaj subteran, trecere practic pe sub DN, în zona centrală a Tălmaciului, pentru pietoni. Această investiţie costă aproximativ şapte milioane de euro, această lărgire, de la ieşirea din Boiţa, până la intrarea în Tălmaciu şi de la ieşirea din Tălmaciu până la giratoriul de la Veştem", a declarat directorul CNAIR, Narcis Neaga, într-o conferinţă de presă.
Potrivit acestuia, se va construi o bretea nouă la drumul naţional, la ieşirea din Sibiu spre Bucureşti, astfel încât să nu mai fie aglomeraţie în trafic la sensul giratoriu de la Veştem, aflat la ieşirea din municipiul reşedinţă de judeţ.
"De asemenea, pentru descongestionarea traficului luăm în calcul o bretea care să lege direct DN-ul care iese din Sibiu, să meargă direct la pasajul de cale ferată, (...) ca să nu se mai blocheze, practic în momentul când cineva vrea să iasă dinspre Sibiu şi merge înspre Bucureşti să nu mai intre în giratoriu (...) şi cei care vin dinspre Bucureşti şi merg la Făgăraş să aibă o cale directă acolo", a explicat Narcis Neaga.
Întrebat când vor fi gata lucrările de extindere a carosabilului la trei benzi de circulaţie pe încă zece kilometri pe DN7 - Valea Oltului, Neaga a spus: "Din punctul meu de vedere, la sfârşitul anului viitor poate să existe această lărgire făcută". AGERPRES/(A - autor: Isabela Paulescu, editor: Nona Jalbă, editor online: Anda Badea)
https://www.agerpres.ro/social/2018/10/04/neaga-cnair-dn7-valea-oltului-va-fi-largit-pe-trei-benzi-pe-inca-zece-kilometri-pana-in-2020--187105
DN7 de pe Valea Oltului va fi lărgit pe trei benzi, încă 10 km. Plus o bretea la ieșirea din Sibiu
Drumul Naţional 7 de pe Valea Oltului va fi extins pe trei benzi, între localităţile Boiţa şi Veştem, pe o distanţă de zece kilometri, urmând să fie amenajat şi un pasaj subteran pentru pietoni la Tălmaciu, până în anul 2020, investiţie estimată la şapte milioane de euro, a anunţat joi directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga.
"Vom continua proiectul celor trei benzi de pe Valea Oltului. Avem o variantă de a merge de la Boiţa, de la ieşirea din Boiţa spre Sibiu, până la intrarea în Tălmaci şi apoi se continuă de la ieşirea din Tălmaci până la giratoriul de la Veştem, aproximativ 10 kilometri. Luăm în calcul de asemenea şi un pasaj subteran în Tălmaciu, tocmai pentru a evita blocajele în trafic, sunt două treceri de pietoni acolo, care practic produc nişte blocaje în trafic, pe vreo doi - trei kilometri, ceea ce este foarte mult în orele de vârf. Şi atunci ne-am gândit la soluţia unui pasaj subteran, trecere practic pe sub DN, în zona centrală a Tălmaciului, pentru pietoni. Această investiţie costă aproximativ şapte milioane de euro, această lărgire, de la ieşirea din Boiţa, până la intrarea în Tălmaciu şi de la ieşirea din Tălmaciu până la giratoriul de la Veştem", a declarat directorul CNAIR, Narcis Neaga, într-o conferinţă de presă.
Potrivit acestuia, se va construi o bretea nouă la drumul naţional, la ieşirea din Sibiu spre Bucureşti, astfel încât să nu mai fie aglomeraţie în trafic la sensul giratoriu de la Veştem, aflat la ieşirea din municipiul reşedinţă de judeţ.
"De asemenea, pentru descongestionarea traficului luăm în calcul o bretea care să lege direct DN-ul care iese din Sibiu, să meargă direct la pasajul de cale ferată, (...) ca să nu se mai blocheze, practic în momentul când cineva vrea să iasă dinspre Sibiu şi merge înspre Bucureşti să nu mai intre în giratoriu (...) şi cei care vin dinspre Bucureşti şi merg la Făgăraş să aibă o cale directă acolo", a explicat Narcis Neaga.
Întrebat când vor fi gata lucrările de extindere a carosabilului la trei benzi de circulaţie pe încă zece kilometri pe DN7 - Valea Oltului, Neaga a spus: "Din punctul meu de vedere, la sfârşitul anului viitor poate să existe această lărgire făcută". AGERPRES/(A - autor: Isabela Paulescu, editor: Nona Jalbă, editor online: Anda Badea)
https://www.agerpres.ro/social/2018/10/04/neaga-cnair-dn7-valea-oltului-va-fi-largit-pe-trei-benzi-pe-inca-zece-kilometri-pana-in-2020--187105
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 04, 2018, 03:46:14 PM
Post by: vancouver on October 04, 2018, 03:46:14 PM
E vechi proiectul asta. Sa-i dea drumul odata. Mi se pare extrem de important. Pe durata lucrarilor de constructie la autostrada acolo se va aglomera si mai tare, daca ne gandim numai la masinile constructorilor, la camioanele care vor aduce grinzi, utilaje, cofraje, materiale, macarale, etc..
PS. Cea mai importanta parte este aia cu pasajul subteran pentru pietoni. Domnu' Neaga a pus punctul pe i cu treaba asta. Bravo, da hai odata.
PS. Cea mai importanta parte este aia cu pasajul subteran pentru pietoni. Domnu' Neaga a pus punctul pe i cu treaba asta. Bravo, da hai odata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on October 04, 2018, 03:46:32 PM
Post by: danutzu_1069 on October 04, 2018, 03:46:32 PM
Iara fumeaza d-alea....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 04, 2018, 04:34:05 PM
Post by: pasadia on October 04, 2018, 04:34:05 PM
Pff, ma uitam pe Street View - imaginile sunt din august 2012 si nu-mi vine sa cred cat de mult si-a modificat aspectul acea intersectie. Atunci abia se apucau de benzinaria MOL, acum mai exista in plus si benzinaria Gazprom, Socar, plus restaurantul Subway din curtea Petrom. Si dintr-un sens giratoriu cu 4 intrari / iesiri acum are 6 intrari/iesiri (asta asa, in cazul in care se mai intreaba cineva de ce traficul e lent prin giratoriu desi raza lui e mare (ok, poate nu atat de mare ca la intersectia centurii Timisoara cu DN69, dar orisicat). Asta ca sa nu mai spun si de prezenta aproape constanta a celor de la ARR - Control Trafic, care nu ajuta deloc prin faptul ca blocheaza tirurile in acele semi-parcari neasfaltate de dinainte de giratie. Nu ar fi trebuit oare sa construiesti niste spatii decente unde sa faca si astia controlul lor?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on October 04, 2018, 05:40:39 PM
Post by: thinker on October 04, 2018, 05:40:39 PM
Despre Valea Oltului
CNAIR prin vocea Directorului Neaga supraliciteaza - parapeti cu role in curbe.
Ar putea fi o masura buna, daca s-ar implementa, din declaratie se intelege ca se refera la sectorul 2+1 si 2+2 recent modernizat, la curba aceea unde practic se intampla majoritatea accidentelor de pe acel sector.
http://www.turnulsfatului.ro/2018/10/04/proiect-pilot-pe-valea-oltului-parapeti-cu-role-in-curbe/
CNAIR prin vocea Directorului Neaga supraliciteaza - parapeti cu role in curbe.
Ar putea fi o masura buna, daca s-ar implementa, din declaratie se intelege ca se refera la sectorul 2+1 si 2+2 recent modernizat, la curba aceea unde practic se intampla majoritatea accidentelor de pe acel sector.
http://www.turnulsfatului.ro/2018/10/04/proiect-pilot-pe-valea-oltului-parapeti-cu-role-in-curbe/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 04, 2018, 06:23:39 PM
Post by: GDPR on October 04, 2018, 06:23:39 PM
In sedinta de guvern de astazi s-a aprobat HG privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Reabilitare DN 66 Filiaşi- Petroşani km 0+000 - km 131+000, sector km 93+500 - km 126+000".
Este vorba de 3.338 mp de teren apartinand manastirii Lainici.
Este vorba de 3.338 mp de teren apartinand manastirii Lainici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on October 04, 2018, 07:42:05 PM
Post by: nirolf on October 04, 2018, 07:42:05 PM
^^ "Este un sistem pe care încercăm să-l implementăm în această toamnă, atât în Valea Oltului, cât și pe drumul de la București la Urziceni, unde ați văzut că au fost foarte multe accidente, chiar mortale", a spus Neaga la o conferință de presă"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaVRo on October 04, 2018, 09:00:31 PM
Post by: mirceaVRo on October 04, 2018, 09:00:31 PM
Si sunt chiar asa de buni parapetii cu role fata de cei obisnuiti ?..ma gandesc ca daca da atunci ar fost folositi de mult .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 04, 2018, 09:46:58 PM
Post by: adiarc on October 04, 2018, 09:46:58 PM
Ideea cu V.Oltului este excelenta,dar deocamdata doar o idee....in plus avem resursele,dar mai trebuie ceva vointa,pt a lucra in acest sens si de la Lazaret spre VL......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 04, 2018, 10:33:10 PM
Post by: voicul on October 04, 2018, 10:33:10 PM
O alta idee buna, care mi-a venit acum: cum ar fi sa facem o autostrada pe VO?!!
Nici eu nu stiu cum imi vin idei atat de bune.
Petarde, pocnitori si mai multe petarde!
Nu zic ca e idee rea sau buna, ci: de ce nu o implementeaza maine! Trebuie 20 de ani, multe accidente, "unele chiar mortale" si timpi pierduti, ca abia dupa sa ne vina o idee?!
Nici eu nu stiu cum imi vin idei atat de bune.
Petarde, pocnitori si mai multe petarde!
Nu zic ca e idee rea sau buna, ci: de ce nu o implementeaza maine! Trebuie 20 de ani, multe accidente, "unele chiar mortale" si timpi pierduti, ca abia dupa sa ne vina o idee?!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on October 06, 2018, 11:18:11 AM
Post by: gruiarew on October 06, 2018, 11:18:11 AM
N-ar redesena curbele alea nici să-i tai. Uite de exemplu DN68A -
că pe acolo bântui - e așa de pe vremea austriecilor (tot aici pe forum am găsit). Pun tot felul de role, luminițe și brizz-brizz-uri (din gură bineînțeles) dar la o asfaltare, nici de-al dracului de ar îndulci o curbă sau o pantă. Nimic. Scuipă niște asfalt peste și apoi ne rup cu declarațiile.
că pe acolo bântui - e așa de pe vremea austriecilor (tot aici pe forum am găsit). Pun tot felul de role, luminițe și brizz-brizz-uri (din gură bineînțeles) dar la o asfaltare, nici de-al dracului de ar îndulci o curbă sau o pantă. Nimic. Scuipă niște asfalt peste și apoi ne rup cu declarațiile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on October 07, 2018, 08:35:08 AM
Post by: ciachi on October 07, 2018, 08:35:08 AM
pt cei interesati raportez terminarea lucrarilor de asternere strat de uzura si marcaje rutiere pe DN11 intre bacau si com Sanduleni; atasasez si o postare a celor de la drdpIS de pe facebook https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/vb.530667957315098/287082192113903/?type=2&theater din 23.09.2018 am mers pe aceasta portiune se merge ok; dar ce nu am inteles este de ce nu se fac santuri de scurgere a apei cind ploua mai tare in unele zone te poti da cu barca numai zic de accidentele ce se pot produce ca urmare a acvaplanarii; sunt multe drumuri comunale si judetene reabilitate ce au santuri de scurgere pe cind DN 11 NIMIC
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on October 07, 2018, 08:45:13 AM
Post by: ciachi on October 07, 2018, 08:45:13 AM
Si tot legat tot de drumuri nationale raprtez si terminarea lucrarilor de asternere strat de uzura si marcaje pe portiunea bacau - com traian de pe DN 2F portiune care nu era asfaltata pe 08.09.2018 iar acum este asfaltata si marcata a sevedea postarea celor de la drdpIS https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/vb.530667957315098/2126106637423446/?type=2&theater si aici aceiasi boala lipsa santuri scurgere a apei desi este DN-eu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on October 07, 2018, 08:49:55 AM
Post by: ciachi on October 07, 2018, 08:49:55 AM
si pe DN11 si pe DN 2F a lucrat EKY SAM destul de seriosi i- am vazut lucrand si de la 07.00 pana 20.00
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on October 08, 2018, 09:41:27 AM
Post by: rota on October 08, 2018, 09:41:27 AM
O veste excelenta pentru schiori si snowboarderi !
"La iarnă, se va circula bine către pârtia de schi Transalpina
Drumul către Transalpina Ski Resort, pe DN 7A, se asfaltează şi se va circula în condiţii bune către domeniul schiabil de la Obârşia Lotrului, a precizat, sâmbătă, într-o postare pe pagina de Facebook a instituţiei, preşedintele Consiliului Judeţean Vâlcea, Constantin Rădulescu."
Economica (http://www.economica.net/presedintele-cj-valcea-la-iarna-se-va-circula-bine-catre-partia-de-schi-transalpina_159421.html)
"La iarnă, se va circula bine către pârtia de schi Transalpina
Drumul către Transalpina Ski Resort, pe DN 7A, se asfaltează şi se va circula în condiţii bune către domeniul schiabil de la Obârşia Lotrului, a precizat, sâmbătă, într-o postare pe pagina de Facebook a instituţiei, preşedintele Consiliului Judeţean Vâlcea, Constantin Rădulescu."
Economica (http://www.economica.net/presedintele-cj-valcea-la-iarna-se-va-circula-bine-catre-partia-de-schi-transalpina_159421.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on October 08, 2018, 09:56:13 AM
Post by: thinker on October 08, 2018, 09:56:13 AM
la Valcea se intampla lucruri :lol:
Intai pe Valea Oltului, acum spre Transalpina, numai asfaltari, sisteme de protectie, ce mai, mai bine nu se poate
Cred ca era un concurs intre Neaga si Radulescu care promite mai mult.
Neaga e oricum castigator detasat pentru Valea Oltului:
-parapeti cu role in aceasta toamna :lol:
-10km la 2+1 benzi de la Turnul Spart (Boita) pana la giratoriul de la Talmaciu :lol: :lol: :lol:
-pasaj subteran la Talmaciu pentru pietoni :lol:
Intai pe Valea Oltului, acum spre Transalpina, numai asfaltari, sisteme de protectie, ce mai, mai bine nu se poate
Cred ca era un concurs intre Neaga si Radulescu care promite mai mult.
Neaga e oricum castigator detasat pentru Valea Oltului:
-parapeti cu role in aceasta toamna :lol:
-10km la 2+1 benzi de la Turnul Spart (Boita) pana la giratoriul de la Talmaciu :lol: :lol: :lol:
-pasaj subteran la Talmaciu pentru pietoni :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on October 08, 2018, 10:00:26 AM
Post by: thinker on October 08, 2018, 10:00:26 AM
acum offtopic,
Pentru cei care cunosc bine situatia - in locul pasajului subteran pentru pietoni (cost +discomfort al pietonilor), ar fi mult mai bun, mai ieftin si mai simplu un semafor cu buton
Pentru cei care cunosc bine situatia - in locul pasajului subteran pentru pietoni (cost +discomfort al pietonilor), ar fi mult mai bun, mai ieftin si mai simplu un semafor cu buton
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on October 08, 2018, 10:35:04 AM
Post by: Io on October 08, 2018, 10:35:04 AM
Quote from: rota on October 08, 2018, 09:41:27 AM
"La iarnă, se va circula bine către pârtia de schi Transalpina
Drumul către Transalpina Ski Resort, pe DN 7A, se asfaltează şi se va circula în condiţii bune către domeniul schiabil de la Obârşia Lotrului, a precizat, (...) preşedintele Consiliului Judeţean Vâlcea, Constantin Rădulescu."
Mai juvete gures, corect e "se va circula acceptabil in conditii de iarna". Indeosebi daca veti da pentru prima oara in istoria drumului aluia cu material aderent, nisip, bah, la sfirsitul urcarii spre barajul Lacului Vidra.
Oamenii, grija mare daca vi se-ntimpla sa conduceti seara/noaptea pe-acolo, aproape intotdeauna se formeaza polei. Recunoasteti usor locul ca se termina padurea.
Aici:
https://www.google.ro/maps/@45.4296806,23.8007624,3a,75y,221.36h,82.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1skSurDTLTlqrE0nqRUFXTLw!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 08, 2018, 01:39:21 PM
Post by: GDPR on October 08, 2018, 01:39:21 PM
Eu inteleg ca se fac lucrari de intretinere pe portiunea DN7A de pana la km 63+200 si ca sectorul aferent fostului contract cu Romstrade (km 63+200 - km 86+60) ramane in continuare in pom. Nici sectorului aferent contractului Straco (km 86+601 - km 105+120) nu ii merge prea bine, stadiul fizic a intepenit de multa vreme la 16%.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 08, 2018, 01:56:04 PM
Post by: vancouver on October 08, 2018, 01:56:04 PM
Quote from: thinker on October 08, 2018, 10:00:26 AM
acum offtopic,
Pentru cei care cunosc bine situatia - in locul pasajului subteran pentru pietoni (cost +discomfort al pietonilor), ar fi mult mai bun, mai ieftin si mai simplu un semafor cu buton
Semafor cu buton mai bine decat fara semafor, dar evident orice intrerupere a fluxului de trafic duce la scaderea capacitatii pe DN7. In cifre pe scurt, evident foarte grosolan, cf. statisticilor generale, dar ca sa ne facem idee asupra ordinului de marime:
- trecere de pietoni f. aglomerata la ora de varf - 0-500 vehicule pe ora / sens (zero teoretic posibil daca pe trecerea de pietoni trec continuu pietoni, care au prioritate, deci nici o masina nu poate trece)
- idem dar cu buton SAU cu politist - 700-900 vehicule pe ora / sens (timp acordat masinilor 50-70%)
- pasaj subteran pentru pietoni - 1400-1500 vehicule pe ora / sens
Observatii:
- un camion echivaleaza cu 3 "vehicule" in acceptiunea de mai sus (adica numarul de sa zicem 1500 vehicule pe ora inseamna de exemplu 1200 de autoturisme si 100 de camioane)
- valori valabile la o banda pe sens si semaforul strict pentru pietoni; daca exista vehicule care fac stanga pe un drum lateral la semafor este necesara banda separata, ca sa se respecte valorile
- degeaba se face pasaj subteran si se ajunge la capacitate de 1400-1500 in dreptul trecerii de pietoni, daca exista si alte congestii, alte puncte de strangulare a traficului, cum ar fi o urcare puternica si vehicule lente care merg deseori pe acolo sau multe vehicule care vireaza la stanga in alte puncte
- pasajul subteran este de preferat unuia suprateran, pentru ca pietonii au inaltime max. 2,00 metri, deci pasajul poate fi facut la limita cam la 3,5 metri sub calea de rulare. In sus, la pasaul suprateran, trebuie urcat minim 5,0 metri. In plus au existat pasaje supraterane lovite de masini (cel mai rau de o basculanta cu bena ridicata, s-a lasat cu morti pe DN1), ori la cel subteran pericolele sunt mult mai mici. Dar la pasajele subterane exista riscul de a deveni necivilizate, daca nimeni nu le intretine sau sunt intunecate. Intretinere inseamna ziua o data pe ora cineva strange gunoaiele si spala daca apare cumva urina, iar becurile arse se schimba cel tarziu a doua zi. Altfel se face de pomana. In plus e nevoie de rampa lina de acces, ca sa se poata trece si cu biciclete / carucioare pt. copii. Daca sunt doar scari trebuie pastrata si o trecere de pietoni cu semafor, cu buton, dar la care timpul sa fie foarte lung - asteapta doar cei care nu pot coborî scarile sau nu se grabesc. Sa zicem 20 secunde pt. pietoni doar o data la 2 minute. Noaptea intermitent si pasajul atunci inchis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 08, 2018, 02:20:51 PM
Post by: horatiu.cosma on October 08, 2018, 02:20:51 PM
Problema "Tălmaciu" e asemănătoare cu cea de la Teiuș. La Teiuș s-a îmbunătățit situația după instalarea semafoarelor, însă a rămas jumătate din problemă nerezolvată (și nu prea cred că se poate rezolva) și anume virajul la stânga care se execută de pe singura bandă disponibilă, neexistând benzi dedicate în acest sens. Atâta timp cât nu se poate rezolva această problema, cred că un semafor cu buton e mai eficient decât un pasaj pietonal denivelat.
Legat de o eventuală lărgire între Veștem și Boița, având în vedere că e vorba despre o lucrare nouă, de la 0, care vine cu birocrația aferentă (SPF, SF, PT, AM, exproprieri, certificat de urbanism, avize, licitații) nu prea îi văd utilitatea. Dacă pentru construcția a 4 amărâți de km între Boița și Lazaret le-a luat 2 ani (doar execuție), fără vreo 3-4 ani nu văd să scape de la pornirea procesului. Și cam pe atunci să sperăm că va fi gata lotul 1 PiSi Sibiu-Boița, care va rezolva complet problemele de la care vorbește Neaga.
Legat de o eventuală lărgire între Veștem și Boița, având în vedere că e vorba despre o lucrare nouă, de la 0, care vine cu birocrația aferentă (SPF, SF, PT, AM, exproprieri, certificat de urbanism, avize, licitații) nu prea îi văd utilitatea. Dacă pentru construcția a 4 amărâți de km între Boița și Lazaret le-a luat 2 ani (doar execuție), fără vreo 3-4 ani nu văd să scape de la pornirea procesului. Și cam pe atunci să sperăm că va fi gata lotul 1 PiSi Sibiu-Boița, care va rezolva complet problemele de la care vorbește Neaga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 08, 2018, 03:50:59 PM
Post by: GDPR on October 08, 2018, 03:50:59 PM
Parca mai era o problema arheologica la Turnul Spart. S-o fi rezolvat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 08, 2018, 06:02:48 PM
Post by: tom_sawyer on October 08, 2018, 06:02:48 PM
Quote from: NGC on September 20, 2014, 09:20:37 AM
[174933] / 26.04.2017: "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
Depunere oferte:14.06.201728.06.201717.07.201731.07.201714.08.201728.08.201711.09.2017
Oferte deschise in 11.09.2017: 13 oferte (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg167785#msg167785)
Stadiu actual licitatie: (Castigator initial SECOL (loc ?))Reevaluare oferta SECOL in urma deciziei CNSCC (http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000811899&id_inst=3)ontestatie SECOL la TB in urma descalificarii dupa reevaluarea ofertei respinsa in 09.07.2018+ R (http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000811899&id_inst=2)ecurs SECOL la CAB
Valoare estimata: 267.153.697,92 RON fara TVA
Valoare atribuire: -
ASOCIEREA SECOL SOCIETA EDILE COSTRUZIONI E LAVORI S.A. - SECOL ROMÂNIA S.R.L. CU SEDIUL ALES Recurent Reclamant
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A. Intimat Pârât
TIRRENA SCAVI SPA PRIN REPREZENTANT ALES SCA ŞOIMULESCU, SOLTAN ŞI ASOCIAŢII Intimat Intervenient
05.10.2018
Ora estimata: 09:00
Complet: S8 Completul 7 recurs NCPC
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge excepţia tardivităţii şi excepţia lipsei de interes ca neîntemeiate. Respinge recursul ca nefondat. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 05.10.2018.
Document: Hotarâre 5133/2018 05.10.2018
^^ Asta inseamna ca se poate semna contractul cu Tirrena Scavi?
Si intre ce localitati e sectorul de drum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 08, 2018, 08:07:47 PM
Post by: voicul on October 08, 2018, 08:07:47 PM
E mai ieftin pasajul subteran, decat unul suprateran?
Oare de ce au optat pentru varianta asta, dar de un tunel se feresc ca "dracu de tamaie"?
Oare de ce au optat pentru varianta asta, dar de un tunel se feresc ca "dracu de tamaie"?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 08, 2018, 08:08:57 PM
Post by: dr4qul4 on October 08, 2018, 08:08:57 PM
Tinand cont ca numaratoarea incepe de la Bucuresti, bornele corespund limelor judetului Olt.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 08, 2018, 08:49:02 PM
Post by: carutasul on October 08, 2018, 08:49:02 PM
De la Mihăești până la Centura Caracal mai precis. Mie îmi pare rău că n-au comis o "aroganță" dacă tot s-au lungit până azi și să introducă în licitație și patru centuri ocolitoare pentru satele de pe traseu. Știu că ar mai fi durat încă doi ani, dar unde au mers zece sau câți or fi trecut ... După aia mai făceau câteva și pe București- Alexandria și uite cum ajungea Craiova cu o oră mai aproape...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on October 08, 2018, 09:06:09 PM
Post by: thinker on October 08, 2018, 09:06:09 PM
@vancouver
La Talmaciu "in centru" nu e o trece de pietoni "simpla" :( care traverseaza doua benzi de circulatie. E o trecere de pietoni care pleaca de pe un trotuar, traverseaza 7-8m de parcare laterala si inca 7 m de DN. :D Deci pietonul traverseaza cam 15-16m, oameni batrani, si la ore de varf unul dupa altul, minute in sir, blocand circulatia. Apoi mai trec 3-5 masini si o ia de la capat alte minute. O jumatate de ora de asemenea distractie e de ajuns si coloana trece de giratoriu spre Sibiu si spre Dealul Boitei spre Valcea.
Colac peste pupaza, la intersectia cu Sadu, la circa 70-100m e o alta trecere de pietoni.
Propunerea mea era desfiintarea trecerii de la intersectia cu Sadu, mutarea poate 15-20m a actualei treceri care e tot pe colt cu o intersectie, semaforizarea cu buton 30-40' secunde pietonii si 3 minute masinile, si marcarea trecerii doar pe 8m cat traverseaza drumul national, eliminarea prelungirii prin parcare pana la trotuar. Nu sunt din Talmaciu dar trebuie sa ne gandim si la ei.
Cred ca in acest fel cozile de la giratoriul de la Talmaciu si din localitatea Talmaciu ar fi reduse la maxim, cu discomfort minim din partea soferilor si a pietonilor.
Sa pui pietonii sa mearga pana la intersectia cu Sadu si apoi sa coboare sa subtraverseze ar fi prea de tot, e totusi populatie rurara imbatranita.
La Talmaciu "in centru" nu e o trece de pietoni "simpla" :( care traverseaza doua benzi de circulatie. E o trecere de pietoni care pleaca de pe un trotuar, traverseaza 7-8m de parcare laterala si inca 7 m de DN. :D Deci pietonul traverseaza cam 15-16m, oameni batrani, si la ore de varf unul dupa altul, minute in sir, blocand circulatia. Apoi mai trec 3-5 masini si o ia de la capat alte minute. O jumatate de ora de asemenea distractie e de ajuns si coloana trece de giratoriu spre Sibiu si spre Dealul Boitei spre Valcea.
Colac peste pupaza, la intersectia cu Sadu, la circa 70-100m e o alta trecere de pietoni.
Propunerea mea era desfiintarea trecerii de la intersectia cu Sadu, mutarea poate 15-20m a actualei treceri care e tot pe colt cu o intersectie, semaforizarea cu buton 30-40' secunde pietonii si 3 minute masinile, si marcarea trecerii doar pe 8m cat traverseaza drumul national, eliminarea prelungirii prin parcare pana la trotuar. Nu sunt din Talmaciu dar trebuie sa ne gandim si la ei.
Cred ca in acest fel cozile de la giratoriul de la Talmaciu si din localitatea Talmaciu ar fi reduse la maxim, cu discomfort minim din partea soferilor si a pietonilor.
Sa pui pietonii sa mearga pana la intersectia cu Sadu si apoi sa coboare sa subtraverseze ar fi prea de tot, e totusi populatie rurara imbatranita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on October 09, 2018, 08:10:08 PM
Post by: staude6 on October 09, 2018, 08:10:08 PM
Poze de ieri de pe DN18 (Pasul Gutai). Sunt pe final cu lucrarile. Mai sunt de montat cateva indicatoare si de aplicat ceva marcaje.
Drumul e foarte frumos! :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/9fdeb47abf9b8e1f3251343d902a61d7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/500925e872115f5fe2e496848cb9329b.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/cfeb4041c1694d619b4a93a6db5559af.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/d659b01e0a268ade3eb838b670450255.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/eeb8cc4c02e9445b07a3c7baf17eaef3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/d43b0b6fa3e9bda061d5918f2ee2c36f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/9decc683d616fa53a0a0c04e02270857.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/bc084771054471c908e506c37d914dee.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/401277b9ed8eb23940aa8d69ac67bceb.jpg)
Drumul e foarte frumos! :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/9fdeb47abf9b8e1f3251343d902a61d7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/500925e872115f5fe2e496848cb9329b.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/cfeb4041c1694d619b4a93a6db5559af.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/d659b01e0a268ade3eb838b670450255.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/eeb8cc4c02e9445b07a3c7baf17eaef3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/d43b0b6fa3e9bda061d5918f2ee2c36f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/9decc683d616fa53a0a0c04e02270857.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/bc084771054471c908e506c37d914dee.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/401277b9ed8eb23940aa8d69ac67bceb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 09, 2018, 08:12:39 PM
Post by: Dominik on October 09, 2018, 08:12:39 PM
Superb peisajul si drumul arata ok
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on October 09, 2018, 08:13:46 PM
Post by: staude6 on October 09, 2018, 08:13:46 PM
Tot pe DN18, cateva poze intre Mara si Sighetu Marmatiei. Si aici sunt pe final, se lucreaza la noul sens giratoriu de la intersectia cu DJ186B si DJ109F.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/f905480d8fd901fa2337962d92c7f302.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/cbfa3e856cf26ddabca71bfe38d4dbe2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/1796aef0bee41da86fa312a347476ef9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/9740aaa7eb0732aac2c1ee20213fa32d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/f905480d8fd901fa2337962d92c7f302.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/cbfa3e856cf26ddabca71bfe38d4dbe2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/1796aef0bee41da86fa312a347476ef9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/9740aaa7eb0732aac2c1ee20213fa32d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on October 09, 2018, 08:23:13 PM
Post by: staude6 on October 09, 2018, 08:23:13 PM
Modernizare DN18B. Sunt finalizati (doar la strat de uzura) aprox 15 km intre Baia Mare si Copalnic Manastur. In rest, nu s-a intervenit deloc (urmeaza).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/d5322d4926206f4c0d4bc7904e8d40f4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/09bc3f2496882e2c0220f81a5663bd0e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/650039f351294577e8df9b632e81db8a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/8c200454be53667bbc166ba46a8ec904.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/eb8ab9046d4ec0cdf520d94231b495b8.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/4fe616aaadea172ea87e08cabbbe50a0.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/e3318e5548e2c013b9591b30a72bb967.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/d5322d4926206f4c0d4bc7904e8d40f4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/09bc3f2496882e2c0220f81a5663bd0e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/650039f351294577e8df9b632e81db8a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/8c200454be53667bbc166ba46a8ec904.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/eb8ab9046d4ec0cdf520d94231b495b8.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/4fe616aaadea172ea87e08cabbbe50a0.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/e3318e5548e2c013b9591b30a72bb967.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on October 09, 2018, 08:27:47 PM
Post by: bugybuu on October 09, 2018, 08:27:47 PM
Exact în zonele care erau mai denivelate nu au intervenit deloc. Din Groși pe coborâre și pe Carbunar la urcare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 09, 2018, 11:49:36 PM
Post by: NGC on October 09, 2018, 11:49:36 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
Initial oferta TIRRENA s-a clasat pe locul 2, asa ca din acest punct de vedere, daca au toate hartiile si garantiile in regula si isi mentin oferta, s-ar putea semna.
Pe de alta parte, nu imi aduc aminte sa se fi comunicat rezultatul final al procedurii. O sa revin.
Quote from: NGC on August 03, 2018, 09:37:36 PM
Asa cum era de asteptat, SECOL a facut recurs.
Quote from: tom_sawyer on October 08, 2018, 06:02:48 PMQuote
05.10.2018
Ora estimata: 09:00
Complet: S8 Completul 7 recurs NCPC
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge excepţia tardivităţii şi excepţia lipsei de interes ca neîntemeiate. Respinge recursul ca nefondat. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 05.10.2018.
Document: Hotarâre 5133/2018 05.10.2018
^^ Asta inseamna ca se poate semna contractul cu Tirrena Scavi?
Initial oferta TIRRENA s-a clasat pe locul 2, asa ca din acest punct de vedere, daca au toate hartiile si garantiile in regula si isi mentin oferta, s-ar putea semna.
Pe de alta parte, nu imi aduc aminte sa se fi comunicat rezultatul final al procedurii. O sa revin.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on October 10, 2018, 10:28:51 AM
Post by: alexa_adrian2001 on October 10, 2018, 10:28:51 AM
Frumoase poze de pe Dn18.
Care ii statusul cu tot drumul: BaiaMare - Iacobeni? Se lucreaza pe toate sectoarele?
Care ii statusul cu tot drumul: BaiaMare - Iacobeni? Se lucreaza pe toate sectoarele?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 10, 2018, 11:59:50 AM
Post by: Ionut on October 10, 2018, 11:59:50 AM
Am prezentat eu in august stadiul pe DN18, aici. (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg208436#msg208436)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on October 10, 2018, 12:27:49 PM
Post by: alexa_adrian2001 on October 10, 2018, 12:27:49 PM
Wow! Ai calatorit oleaca...
"25. DN18 Cârlibaba-Iacobeni - roz cu felicitari. Este VARZA, mai rau ca dupa bombardament. E bine ca sunt doar 20 de km asa, dar te rup. Am filmat, o sa vedeti... Sunt si unele portiuni "mai bune", dar drumul este teribil... teribil de roz. Prost. Jale. Vai si amar."
Ce sunt eu curios: este contract atribuit? Se lucreaza? Avem sperante de un drum reabilitat in totalitate Baia Mare - Iacobeni in urmatorii 2 3 ani?
"25. DN18 Cârlibaba-Iacobeni - roz cu felicitari. Este VARZA, mai rau ca dupa bombardament. E bine ca sunt doar 20 de km asa, dar te rup. Am filmat, o sa vedeti... Sunt si unele portiuni "mai bune", dar drumul este teribil... teribil de roz. Prost. Jale. Vai si amar."
Ce sunt eu curios: este contract atribuit? Se lucreaza? Avem sperante de un drum reabilitat in totalitate Baia Mare - Iacobeni in urmatorii 2 3 ani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on October 10, 2018, 12:47:20 PM
Post by: Ionut on October 10, 2018, 12:47:20 PM
Este contract atribuit. Nu se lucreaza. Nu cunosc exact situatia.
Parca @horatiu.cosma e mai in tema.
Parca @horatiu.cosma e mai in tema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: staude6 on October 10, 2018, 02:16:07 PM
Post by: staude6 on October 10, 2018, 02:16:07 PM
Am gasit un articol de saptamana trecuta cu informatii mai proaspete:
Sursa: https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-10-04/Unul-din-cele-doua-tronsoane-ale-DN-18-Suceava-Maramures-este-aproape-finalizat
QuoteUnul din cele două tronsoane ale DN 18 Suceava-Maramureș este aproape finalizat
Lucrările de reabilitare capitală a DN 18 Suceava-Maramureș se apropie de final pe unul din cele două tronsoane de pe raza județului nostru. Este vorba de tronsonul III al drumului, adică de la limita cu Maramureşul, din Pasul Prislop, şi până la Valea Stânei, comuna Cârlibaba. O inspecție în teren a reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, care a fost efectuată săptămâna trecută, a reliefat că pe acest tronson mai erau de turnat doar 5 kilometri din ultimul strat, cel de uzură. Practic, suprafața de rulare este aproape gata. Mai sunt de turnat șanțuri betonate și de montat parapete de protecție. Acestea din urmă vor fi montate pe 13 kilometri, lucrarea fiind una de anvergură, astfel că în această toamnă se vor monta în zonele cele mai periculoase. De asemenea, pe acest tronson aproape finalizat mai este de realizat marcaj provizoriu.
Cert este că pe acest tronson se poate circula deja în condiții optime, starea carosabilului fiind foarte bună.
Lucrarea de pe DN 18 din județul Suceava mai cuprinde şi tronsonul IV. Aici este vorba de porţiunea din satul Valea Stânei spre Iacobeni, prin comuna Ciocăneşti, unde lucrările au început mai târziu.
Specialiștii de la Drumuri Naționale au constatat în teren că aici se lucrează la stratul de asfalt de bază, lucrare făcută săptămâna trecută pe aproximativ 4 kilometri. Constructorul a realizat și lucrări de plombare, pentru circulație provizorie, la Botuș. Anterior s-au efectuat amenajări și lucrări pregătitoare. Pe acest tronson mai este de lucru destul de mult și în 2019, iar în acest an muncitorii vor mai rămâne pe teren cât vremea va mai permite.
Beneficiarul lucrării este Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Pe ambele tronsoane lucrează un consorţiu format din trei firme (SC Autotehnorom SRL, SC Opr Asfalt SRL şi SC Rutier-Conex XXI SRL). [...]
Sursa: https://www.monitorulsv.ro/Local/2018-10-04/Unul-din-cele-doua-tronsoane-ale-DN-18-Suceava-Maramures-este-aproape-finalizat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on October 15, 2018, 09:06:03 AM
Post by: mihaimai on October 15, 2018, 09:06:03 AM
Reabilitare pod DN5 - 14 Octombrie 2018
Au terminat de imbracat pana sus in beton aramt culeea dinspre București, dar am uitat sa o pozez :( Schelele sunt inca montate, banuiesc ca mai au de dat o spoiala, ceva.
(https://i.imgur.com/4zbFtsl.jpg)
Au continuat la terasament si umplut gaura de acum trei saptamani. Mai au de inaltat cam 1.5m
(https://i.imgur.com/ltb58T9.jpg)
Alte imagini cu aceiasi pila:
(https://i.imgur.com/q7Axs0K.jpg)
(https://i.imgur.com/cz0epLj.jpg)
(https://i.imgur.com/p2fRZ8D.jpg)
Si terasamentul in sens invers:
(https://i.imgur.com/5svc6ey.jpg)
au dat jos cofrajele, iar in fata careia au montat doua picioare provizorii pentru pod (de care pomeneam acum 3 saptamani ca erau in organizarea de santier). Nu imi dau seama de ce sunt acolo, probabil doar le-au montat, urmand sa le mute ulterior
(https://i.imgur.com/4RpsTtQ.jpg)
Alte poze:
(https://i.imgur.com/uR5pbyg.jpg)
(https://i.imgur.com/GYmx0yG.jpg)
Quote from: mihaimai on September 24, 2018, 09:31:31 AM
Culeea dinspre București mai are un "etaj" până sa fie îmbracata
(https://i.imgur.com/Sap30v7.jpg)
Au terminat de imbracat pana sus in beton aramt culeea dinspre București, dar am uitat sa o pozez :( Schelele sunt inca montate, banuiesc ca mai au de dat o spoiala, ceva.
Quote from: mihaimai on September 24, 2018, 09:31:31 AMAm facut si o poza din partea cealalta, unde se vede ca armatura originala pe care au descoperita este spoita cu ceva albastru (probabil anticoroziv). Pe partea dinspre Giurgiu inca nu au montat armatura de consolidare (cateva "foi" se vad odihnindu-se la pamant). Pe celelate trei parti este montata de cateva luni:
Primul pilon dinspre Bucrești este invelit in armatura, fara progrese in ultimele doua luni
(https://i.imgur.com/Rntna0O.jpg)
(https://i.imgur.com/4zbFtsl.jpg)
Quote from: mihaimai on September 24, 2018, 09:31:31 AM
Pila de pe malul stâng:
(https://i.imgur.com/LlStwzA.jpg)
Au continuat la terasament si umplut gaura de acum trei saptamani. Mai au de inaltat cam 1.5m
(https://i.imgur.com/ltb58T9.jpg)
Alte imagini cu aceiasi pila:
(https://i.imgur.com/q7Axs0K.jpg)
(https://i.imgur.com/cz0epLj.jpg)
(https://i.imgur.com/p2fRZ8D.jpg)
Si terasamentul in sens invers:
(https://i.imgur.com/5svc6ey.jpg)
Quote from: mihaimai on September 24, 2018, 09:31:31 AM
Pila de pe malul drept:
(https://i.imgur.com/Ncu2jDm.jpg)
au dat jos cofrajele, iar in fata careia au montat doua picioare provizorii pentru pod (de care pomeneam acum 3 saptamani ca erau in organizarea de santier). Nu imi dau seama de ce sunt acolo, probabil doar le-au montat, urmand sa le mute ulterior
(https://i.imgur.com/4RpsTtQ.jpg)
Alte poze:
(https://i.imgur.com/uR5pbyg.jpg)
(https://i.imgur.com/GYmx0yG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: @lex on October 17, 2018, 10:01:24 PM
Post by: @lex on October 17, 2018, 10:01:24 PM
Salutare tuturor,
Stie cineva daca in contextul acestui nod de la Soimus se va mai realiza pasajul subteran de la intrarea în Deva dinspre Arad, din dreptul podului peste raul Mures ? Tin minte ca anul trecut Direcţia Regionala de Drumuri şi Poduri Timişoara dadea asigurari in presa locala ca acest obiectiv se va realiza, fiind intocmit si un studiu de fezabilitate in acest sens.
Cred ca este vremea sa se renunte la aceasta varianta provizorie urata cu cele doua giratii, fiind imperios necesara o asemenea investitie pentru fluidizarea traficului rutier de la intersectia celor doua drumuri nationale si a nodului de autostrada.
Stie cineva daca in contextul acestui nod de la Soimus se va mai realiza pasajul subteran de la intrarea în Deva dinspre Arad, din dreptul podului peste raul Mures ? Tin minte ca anul trecut Direcţia Regionala de Drumuri şi Poduri Timişoara dadea asigurari in presa locala ca acest obiectiv se va realiza, fiind intocmit si un studiu de fezabilitate in acest sens.
Cred ca este vremea sa se renunte la aceasta varianta provizorie urata cu cele doua giratii, fiind imperios necesara o asemenea investitie pentru fluidizarea traficului rutier de la intersectia celor doua drumuri nationale si a nodului de autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 17, 2018, 10:31:06 PM
Post by: voicul on October 17, 2018, 10:31:06 PM
Multe promit ... multi.
Nu mi se mai pare oportuna investitia. Daca o face primaria Deva e ok, dar pe bugetul CNAIR, mi se pare o pierdere de bani.
Peste vreo 8 - 10 luni o sa bata vantul pe acolo.
Nu mi se mai pare oportuna investitia. Daca o face primaria Deva e ok, dar pe bugetul CNAIR, mi se pare o pierdere de bani.
Peste vreo 8 - 10 luni o sa bata vantul pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 18, 2018, 06:55:53 AM
Post by: pasadia on October 18, 2018, 06:55:53 AM
Scaderea de trafic de care spui o sa faca situatia si mai periculoasa caci va creste viteza de deplasare pe DN7 -> mai multe accidente prin neacordarea prioritatii la cele 2 sensuri tampite de acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 18, 2018, 10:34:03 PM
Post by: NGC on October 18, 2018, 10:34:03 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Am constatat azi ca am uitat sa va zic ceva, desi a trecut mai bine de o saptamana de atunci.
Licitatia a fost contestata de ofertantul de pe locul 3 din raportul "final", asocierea condusa de ALEXCOR TRADING.
SINOHYDRO nu a contestat descalificarea.
Quote from: tom_sawyer on September 27, 2018, 09:57:32 PM
Gigantul chinez Synohidro, scos din joc la un contract de 100 de milioane de lei în Teleorman
Firma de Construcții Erbașu a câștigat contractul de modernizare a DN52 Alexandria Turnu Măgurele, 47 de kilometri, în pofida faptului că chinezii de la Synohidro au avut o ofertă mai bun ca preț. Firma chineză a fost exclusă într-un mod în care naște semne de întrebare.
Compania chineză ar fi fost descalificată pentru faptul că nu a depus garanția de participare la documentație, în pofida faptului că valoarea acesteia este insignifiantă.
Într-o comunicare trimisă companiei chineze i se spune de către CNAIR că a fost exclusă deoarece garanția (scanată – n.red) nu a fost găsită în folderul indicat de firmă în sistemul SEAP.
,,(Garanțiile de participare – n.red.) se depun scanate cu semnătura electronică în SEAP... Nu au încărcat-o, o problemă tehnică sau un sabotaj din partea partenerului român (firma asociată cu Synohidro - n.red.)", spune o sursă din Compania de Drumuri sub protecția anonimatului.
,,Aveau bani, au și făcut garanția prin scrisoare de garanție, când i s-au solicitat clarificări au încărcat-o pe SEAP, dar comisia de licitație a considerat-o nulă pentru că nu exista la momentul deschiderii ofertelor. Ori e o banală eroare, ori partenerii români din asociere au făcut-o intenționat", continuă aceasta.
Depunerea garanției este confirmată chiar de CNAIR în comunicarea trimisă chinezilor, în care li se comunică faptul că oferta lor este inacceptabilă. Garanția apare printre documentele depuse ulterior de către chinezi.
Garanția este de regulă unu la sută din valoarea estimată. Se optează în general prin constituirea unei polițe de asigurare sau scrisoare de garanție.
Sinohydro, asociată cu Nord Vest Infrastructurii și Servicii SRL din Baia Mare, a fost singura companie în licitație care a avut un preț mai bun decât Construcții Erbașu SA și asociații acesteia.
digi24.ro (https://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/gigantul-chinez-synohidro-scos-din-joc-la-un-contract-de-100-de-milioane-de-lei-in-teleorman-1003589)
Am constatat azi ca am uitat sa va zic ceva, desi a trecut mai bine de o saptamana de atunci.
Licitatia a fost contestata de ofertantul de pe locul 3 din raportul "final", asocierea condusa de ALEXCOR TRADING.
SINOHYDRO nu a contestat descalificarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on October 20, 2018, 07:42:47 PM
Post by: Cristi N on October 20, 2018, 07:42:47 PM
La inceputul lunii a fost o intalnire intre Neaga (CNAIR) si Radulescu (CJ Valcea). O informatie interesanta e ca se doreste preluarea DN7D de CJ Valcea, transormarea in DJ si asfaltarea lui. Drumul asta nu ar face legatura intre PiSi si DN7?
Au mai fost discutii despre reabilitarea DN67, par sa fie lucrari de reparatii in urma inundatiilor respectiv reparatii la DN7A tronsonul Voineasa - Obarsia Lotrului, nimic despre bucata spre Petrosani.
Aici filmuletul complet: link (https://www.facebook.com/933009733480359/videos/504677286716303/)
Au mai fost discutii despre reabilitarea DN67, par sa fie lucrari de reparatii in urma inundatiilor respectiv reparatii la DN7A tronsonul Voineasa - Obarsia Lotrului, nimic despre bucata spre Petrosani.
Aici filmuletul complet: link (https://www.facebook.com/933009733480359/videos/504677286716303/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on October 22, 2018, 11:09:03 AM
Post by: rizzuh on October 22, 2018, 11:09:03 AM
DN7D este un drum de pe vremea romanilor, foarte virajat, cu serpentine, facut pentru carurile cu boi. Cam ce trafic crezi ca va duce daca doar se va asterne asfalt?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on October 22, 2018, 02:43:14 PM
Post by: alin2pas on October 22, 2018, 02:43:14 PM
Mai multe care și căruțe? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 22, 2018, 08:23:52 PM
Post by: carutasul on October 22, 2018, 08:23:52 PM
Vor înlocui roțile de lemn cu roți de "Dacie" :)
Acum serios vorbind, probabil că și cu viraje și turme de oi tot ar fi mai avantajos ( cu bucățile de autostradă, evident) decât drumul clasic pe Dealul Negru, cel puțin pentru autoturisme.
Acum serios vorbind, probabil că și cu viraje și turme de oi tot ar fi mai avantajos ( cu bucățile de autostradă, evident) decât drumul clasic pe Dealul Negru, cel puțin pentru autoturisme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on October 22, 2018, 08:35:38 PM
Post by: danutzu_1069 on October 22, 2018, 08:35:38 PM
Cate serpentine are DN7D???
Are doar o zona mai rea... L-am parcurs si cu Logan si cu Duster... fara probleme...
Cu Loganu' am fost chiar dupa o ploaie...
Daca ar fi asfaltat, ar fi prima optiune pentru DN7, la categoria turisme...
Are doar o zona mai rea... L-am parcurs si cu Logan si cu Duster... fara probleme...
Cu Loganu' am fost chiar dupa o ploaie...
Daca ar fi asfaltat, ar fi prima optiune pentru DN7, la categoria turisme...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 22, 2018, 08:43:52 PM
Post by: voicul on October 22, 2018, 08:43:52 PM
Si zona din 703H neasfaltata (vreo 3 km), aflata in judetul Arges, cine o (va) face?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 22, 2018, 08:47:31 PM
Post by: dr4qul4 on October 22, 2018, 08:47:31 PM
Nu se face nici un drum aici. Pentru asta este nevoie de SF, exproprieri si AM. Nu e un proiect care se poate face de pe o zi pe alta.
In schimb, putin mai la sud, foarte aproape de viitorul nod Suici, avem DJ703G, care este mult mai scurt ca DN7D (si chiar si decat DJ703H) si care se inteapa in centura Calimanesti.
Mai mult, urca doar la vreo 650m (fata de peste 850) si este deja in proiect de a fi modernizat.
Bineinteles, va putea fi folosit doar de autoturisme.
In schimb, putin mai la sud, foarte aproape de viitorul nod Suici, avem DJ703G, care este mult mai scurt ca DN7D (si chiar si decat DJ703H) si care se inteapa in centura Calimanesti.
Mai mult, urca doar la vreo 650m (fata de peste 850) si este deja in proiect de a fi modernizat.
Bineinteles, va putea fi folosit doar de autoturisme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 22, 2018, 08:58:59 PM
Post by: voicul on October 22, 2018, 08:58:59 PM
Vad ca DJ703G are si un 360. :)
Ideea e ca daca ar fi autostrada pana la Suici - evident ca s-ar merita drumul asta.
Cred ca si pana la Curtea de Arges daca ar fi autostrada, tot ar fi mai scurt pe drumul asta.
Ideea e ca daca ar fi autostrada pana la Suici - evident ca s-ar merita drumul asta.
Cred ca si pana la Curtea de Arges daca ar fi autostrada, tot ar fi mai scurt pe drumul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 22, 2018, 11:20:02 PM
Post by: carutasul on October 22, 2018, 11:20:02 PM
Păi evident că ideea ar fi în eventualitatea construirii autostrăzii Pitești-Curtea de Argeș, care e fezabilă în termen relativ scurt, și având în vedere că porțiunile montane pot dura mult și deocamdată nici începerea lor nu prea se întrevede. Deci prefigurându-se un decalaj temporar mare între ele ministerul face foarte bine că se preocupă de asta, preferabil ar fi să treacă de faza de intenție cât mai repede. Chiar o văd ca pe o soluție mulțumitoare pe termen destul de lung, pentru că după Brezoi încolo nu prea mai sunt localități și cred că drumul național "duce" destul de mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 23, 2018, 08:33:22 AM
Post by: voicul on October 23, 2018, 08:33:22 AM
Vedem daca se intampla ceva.
Din gura e usor de zis. Din pix se fac desen frumoase.
Daca se face lot 4 (desi aici vad un tunel) si 5 din Pisi (pana in DJ 678A) ar fi super. E clar ca loturile 2 si 3 vor dura mai mult.
Din gura e usor de zis. Din pix se fac desen frumoase.
Daca se face lot 4 (desi aici vad un tunel) si 5 din Pisi (pana in DJ 678A) ar fi super. E clar ca loturile 2 si 3 vor dura mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 23, 2018, 08:42:09 AM
Post by: carutasul on October 23, 2018, 08:42:09 AM
Păi asta zic și eu, sper că depășim faza de discuții, e bine că măcar a inceput, pentru că la alte proiecte nici discuții n-au fost, dar dacă rămânem la intenții... degeaba. Mie îmi e clar că loturile 2 și 3 s-ar putea să fie doar pentru urmașii noștri, cum zice voievodul :) deci o soluție "temporară" pe 20 de ani ar fi numai bună :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Post by: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 24, 2018, 03:34:12 PM
Post by: pasadia on October 24, 2018, 03:34:12 PM
Daca tot am ajuns in zona, sa va arat si cum se lucreaza pe DN73. Pe portiuni de cateva sute de metri este decopertat drumul pana la fundatie, in aceasta este turnat manual, din sac, acel produs al Carmeuse (durasol?), iar sacii sunt arsi alaturi in niste mici focuri ce servesc si pentru incalzirea celor 5-6 muncitori:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.583981,25.450844)
(https://i.imgur.com/ejP9qZzh.jpg) (https://i.imgur.com/ejP9qZz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.582244,25.449497)
(https://i.imgur.com/kr6AsVRh.jpg) (https://i.imgur.com/kr6AsVR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.567247972222226,25.456568)
(https://i.imgur.com/hn6URuUh.jpg) (https://i.imgur.com/hn6URuU.jpg)
Se circula la semafor in aceasta zona. Este singura zona in care am vazut lucrari intre Brasov si sudul Rasnov-ului - e posibil sa se mai lucreze in mod similar mai spre Tohanu Nou / Bran, calitatea execrabila a DN73 m-a determinat anul acest sa ocolesc de fiecare data pe DJ-urile dinspre Zarnesti / Vulcan.
Si in alta ordine de idei, sa va prezint ce face o primarie cand are prea multi bani:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.620632,25.478520999999997)
(https://i.imgur.com/ONCnKzrh.jpg) (https://i.imgur.com/ONCnKzr.jpg)
In comuna Cristian sunt schimbate bordurile de pe marginea DN73 la mai putin de 5 ani de cand a fost largit DN-ul si au fost montate actualele borduri. Modelul ales imi pare insa complet nepotrivit, cel putin estetic vorbind. Nu puteau sa puna niste gardulete metalice, sau niste garduri verzi?
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.583981,25.450844)
(https://i.imgur.com/ejP9qZzh.jpg) (https://i.imgur.com/ejP9qZz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.582244,25.449497)
(https://i.imgur.com/kr6AsVRh.jpg) (https://i.imgur.com/kr6AsVR.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.567247972222226,25.456568)
(https://i.imgur.com/hn6URuUh.jpg) (https://i.imgur.com/hn6URuU.jpg)
Se circula la semafor in aceasta zona. Este singura zona in care am vazut lucrari intre Brasov si sudul Rasnov-ului - e posibil sa se mai lucreze in mod similar mai spre Tohanu Nou / Bran, calitatea execrabila a DN73 m-a determinat anul acest sa ocolesc de fiecare data pe DJ-urile dinspre Zarnesti / Vulcan.
Si in alta ordine de idei, sa va prezint ce face o primarie cand are prea multi bani:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.620632,25.478520999999997)
(https://i.imgur.com/ONCnKzrh.jpg) (https://i.imgur.com/ONCnKzr.jpg)
In comuna Cristian sunt schimbate bordurile de pe marginea DN73 la mai putin de 5 ani de cand a fost largit DN-ul si au fost montate actualele borduri. Modelul ales imi pare insa complet nepotrivit, cel putin estetic vorbind. Nu puteau sa puna niste gardulete metalice, sau niste garduri verzi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on October 24, 2018, 04:18:55 PM
Post by: bgd77 on October 24, 2018, 04:18:55 PM
In Cristian sigur sunt borduri puse de primarie, sau fac parte din proiectul de reabilitare al DN73?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 24, 2018, 04:20:49 PM
Post by: pasadia on October 24, 2018, 04:20:49 PM
Eu n-am mai vazut pana acum nici o reabilitare de DN in care sa fie folosite asemenea borduri. In plus erau puse doar in cateva locuri, doar pe partea vestica... Imi dadea impresia de o lucrare marunta, proprie unei comune. (nu se lucra in preajma lor, nu am vazut vreun muncitor sau utilaj, deci nu pot sti sigur cine le-a montat).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 25, 2018, 01:43:46 PM
Post by: NGC on October 25, 2018, 01:43:46 PM
Am uitat sa va zic ieri ceva.
Ieri a fost lansata licitatia "Remediere defectiuni pe DN 1H km 6+000 – km 12+000".
Valoare estimata: 7,021,470.63 RON
Termen depunere oferte: 12.11.2018
Fonduri: Alte fonduri
Partea interesanta este alta.
Dupa cum vedeti mai sus, la fonduri avem "alte fonduri". Mai exact, avem garantia de buna executie "LG.120/21/2017/09.03.2017 executata de la fostul Antreprenor".
Fostul antreprenor este OHL.
Ieri a fost lansata licitatia "Remediere defectiuni pe DN 1H km 6+000 – km 12+000".
Valoare estimata: 7,021,470.63 RON
Termen depunere oferte: 12.11.2018
Fonduri: Alte fonduri
Quote
Proiectul are ca scop remedierea defectiunilor aparute pe DN 1H km 6+000 – km 12+000 in vederea asigurarii infrastructurii de baza necesare cererii de transport in crestere pe acest sector de drum, avand in vedere faptul ca va fi un drum de legatura intre DN 1 si Autostrada Transilvania.
Partea interesanta este alta.
Dupa cum vedeti mai sus, la fonduri avem "alte fonduri". Mai exact, avem garantia de buna executie "LG.120/21/2017/09.03.2017 executata de la fostul Antreprenor".
Fostul antreprenor este OHL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 26, 2018, 02:39:56 PM
Post by: tom_sawyer on October 26, 2018, 02:39:56 PM
Anunt de participare simplificat: [SCN1022786] - ,,Reciclare DN 68A km 44+000 - km 54+000"
Data publicare: 26.10.2018 11:09
Valoarea totala estimata: 20.168.067 lei
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 19.11.2018 15:00
Durata prezentului contract este: - maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare și maxim 6 luni pentru execuție; - minim 3 ani perioada de garanţie a lucrărilor.
Data publicare: 26.10.2018 11:09
Valoarea totala estimata: 20.168.067 lei
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 19.11.2018 15:00
Durata prezentului contract este: - maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare și maxim 6 luni pentru execuție; - minim 3 ani perioada de garanţie a lucrărilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 26, 2018, 02:52:53 PM
Post by: dr4qul4 on October 26, 2018, 02:52:53 PM
Hopa.
Vorbim de Cosava-Holdea nu? Parca din DN-ul principal incepe numerotarea si in acest caz este DN6 (Lugoj)
Vorbim de Cosava-Holdea nu? Parca din DN-ul principal incepe numerotarea si in acest caz este DN6 (Lugoj)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 26, 2018, 03:04:41 PM
Post by: stangabriel on October 26, 2018, 03:04:41 PM
Cam da. La Margina e KM 40, crescator catre Deva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 26, 2018, 03:08:19 PM
Post by: NGC on October 26, 2018, 03:08:19 PM
^^^ Vorbim despre asta, doar ca vroiam sa scriu in topicul A1 si astept de cateva ore sa apara si restul reportajului. :p
Ce ziceam? :D
Astazi s-a lansat licitatia "Reciclare DN 68A km 44+000 - km 54+000".
Valoare estimata: 20,168,067.20 RON fara TVA
Durata contractului: maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare si maxim 6 luni pentru executie
Termen depunere oferte: 19.11.2018
Fonduri: Alte fonduri
Quote from: NGC on October 03, 2018, 09:40:46 PMQuote from: NGC on April 19, 2018, 09:39:45 PM
Pun si aici mesajul pentru ca este foarte important.Quote from: NGC on April 19, 2018, 09:38:45 PM
DN68A
In 04.04.2018 a fost atribuit catre DRUMEX contractul pentru "Elaborare expertiza tehnica pentru DN68A km 2+900 – 78+517" contra 109,000.00 RON fara TVA.
Contractul a fost semnat in 12.04.2018 si ET trebuie predata in 2 luni de la semnarea contractului.
Va mai aduceti aminte de contractul asta? Ei bine, dupa expertiza, vrabiutele zic ca vor acum sa contracteze reciclare in situ de la Cosava pana in apropiere de giratoriul nou facut de COMSA.
Ce ziceam? :D
Astazi s-a lansat licitatia "Reciclare DN 68A km 44+000 - km 54+000".
Valoare estimata: 20,168,067.20 RON fara TVA
Durata contractului: maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare si maxim 6 luni pentru executie
Termen depunere oferte: 19.11.2018
Fonduri: Alte fonduri
Quote
Se propune reciclarea drumului national DN 68A km 44+000 - 54+000, fiind prioritara interventia pe sectorul mentionat, avand in vedere starea tehnica existenta si perspectivele darii in exploatare a autostrazii A1 cu o discontinuitate intre nodurile rutiere Margina si Holdea pentru o perioada de pana la cca. 5 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 26, 2018, 03:14:07 PM
Post by: stangabriel on October 26, 2018, 03:14:07 PM
Dar cand se apuca de el? Cand se da drumul la trafic pe A1.. :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 26, 2018, 03:54:08 PM
Post by: TibiV on October 26, 2018, 03:54:08 PM
km 54+000
(https://i.imgur.com/iGWAzQB.jpg)
Adica aici (https://goo.gl/maps/tJuLCQ7tKQJ2).
(https://i.imgur.com/iGWAzQB.jpg)
Adica aici (https://goo.gl/maps/tJuLCQ7tKQJ2).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on November 04, 2018, 08:03:41 PM
Post by: Horațiu 87 on November 04, 2018, 08:03:41 PM
https://www.youtube.com/watch?v=9uQqk1lEwbw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on November 07, 2018, 05:35:55 PM
Post by: rota on November 07, 2018, 05:35:55 PM
Începe reabilitarea DN 76, Ionești – Vârfurile
Astăzi, 07.11.2018 a fost semnat contractul de execuţie lucrări pentru reabilitare DN 76, Ionești – Vârfurile (km 55+425 – km 69+350), rest de execuție. Contractul a fost semnat între CNAIR S.A. în calitate de Beneficiar și Asocierea S.C. SYLC CON TRANS S.R.L./HIDROSTROY AD în calitate de Antreprenor.
Valoarea contractului este de 55.945.649,16 Lei, fără TVA, are o durată de 72 luni (12 luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 luni perioada de notificare a defecțiunilor)
Obiectul contractului constă în realizarea de lucrări de modernizare și reabilitare pentru Drumul Național 76, Sector Ionești – Vârfurile, între km 55+425 și km 69+350.
Cnadnr (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEncepe-reabilitarea-dn-76-ione%C8%99ti-%E2%80%93-v%C3%A2rfurile)
Astăzi, 07.11.2018 a fost semnat contractul de execuţie lucrări pentru reabilitare DN 76, Ionești – Vârfurile (km 55+425 – km 69+350), rest de execuție. Contractul a fost semnat între CNAIR S.A. în calitate de Beneficiar și Asocierea S.C. SYLC CON TRANS S.R.L./HIDROSTROY AD în calitate de Antreprenor.
Valoarea contractului este de 55.945.649,16 Lei, fără TVA, are o durată de 72 luni (12 luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 luni perioada de notificare a defecțiunilor)
Obiectul contractului constă în realizarea de lucrări de modernizare și reabilitare pentru Drumul Național 76, Sector Ionești – Vârfurile, între km 55+425 și km 69+350.
Cnadnr (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEncepe-reabilitarea-dn-76-ione%C8%99ti-%E2%80%93-v%C3%A2rfurile)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 08, 2018, 05:07:33 PM
Post by: GDPR on November 08, 2018, 05:07:33 PM
Pe site-ul ANPM a fost publicat Memoriul de prezentare proiect ,,Stabilizare și consolidare versanți DN 57 km 4+093 – 93+000" (http://www.anpm.ro/documents/12220/34391606/Memoriul+de+prezentare+proiect+Stabilizare+%C8%99i+consolidare+versan%C8%9Bi+DN+57+km+4%2B093++93%2B000+titular+CNAIR+prin+DRDP+Timisoara.pdf/558991c7-ac09-4e9b-8b25-87af6e70f2cb), titular CNAIR prin DRDP Timișoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on November 08, 2018, 05:12:41 PM
Post by: v46is on November 08, 2018, 05:12:41 PM
Piloni pt o noua pasarela pe DN6 la intrare in Bucuresti in dreptul Fabrici de biscuiti Rostar. (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.390132888888886,26.013942694444445)
(https://i.imgur.com/wSPMWGCh.jpg) (https://i.imgur.com/wSPMWGC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/wSPMWGCh.jpg) (https://i.imgur.com/wSPMWGC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 13, 2018, 01:42:33 PM
Post by: carutasul on November 13, 2018, 01:42:33 PM
Pentru că nu mai trecusem de mult am vrut să văd cum mai e pe DN5
Podul "paralel" de peste Argeș pare că progresează bine
(https://i.imgur.com/nX8z5ozh.jpg) (https://i.imgur.com/nX8z5oz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
În rest se tot fac diverse lucrări mărunte, la podul peste Sabar încă se mai lucrează
Podul "paralel" de peste Argeș pare că progresează bine
(https://i.imgur.com/nX8z5ozh.jpg) (https://i.imgur.com/nX8z5oz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
În rest se tot fac diverse lucrări mărunte, la podul peste Sabar încă se mai lucrează
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 13, 2018, 09:49:31 PM
Post by: tom_sawyer on November 13, 2018, 09:49:31 PM
SCN1025777 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100032015) Semaforizare trecere de pietoni DN7 km 255+400 proiectare si executie – DRDP Brasov
Data limita depunere: 23.11.2018 15:00
Talmaciu:
https://www.waze.com/en/directions/romania/t%C4%83lmaciu/dn7-km-255/15925705.158994902.10718795.html (https://www.waze.com/en/directions/romania/t%C4%83lmaciu/dn7-km-255/15925705.158994902.10718795.html)
Data limita depunere: 23.11.2018 15:00
Talmaciu:
https://www.waze.com/en/directions/romania/t%C4%83lmaciu/dn7-km-255/15925705.158994902.10718795.html (https://www.waze.com/en/directions/romania/t%C4%83lmaciu/dn7-km-255/15925705.158994902.10718795.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 15, 2018, 07:18:24 PM
Post by: voicul on November 15, 2018, 07:18:24 PM
E bun link-ul de Waze?
In curba de la vreo 200 m fata de link (spre Sibiu), acolo stiu ca era coada cea mai mare.
In curba de la vreo 200 m fata de link (spre Sibiu), acolo stiu ca era coada cea mai mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 08:13:52 PM
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 08:13:52 PM
^ e aproximativ, am vrut sa arat ca e vorba de Talmaciu. De fapt e km 255 pe waze, trecerea de pietoni e la 255+400
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 15, 2018, 11:21:22 PM
Post by: NGC on November 15, 2018, 11:21:22 PM
Sa trecem astea aici, ca sa fie mai clar ce proiecte ar trebui sa urmeze sa fie implementate mai devreme sau mai tarziu.
12.11.2018: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Drum de legătură DN 66A km 47+600 – km 66+204, Câmpu lui Neag - Cerna", judeţul Gorj" (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2194-hg12112018dirtac)
12.11.2018: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilului proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Reabilitare DN 1C/DN 19; DN 1C Baia Mare - Livada, km 155+125 – km 200+170; DN 19 Satu Mare - Livada, km 135+000 – km 150+000; reabilitare DN 1C Livada - Halmeu, km 200+170 – km 216+630"" (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2193-hg12112018dim)
12.11.2018: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Drum de legătură DN 66A km 47+600 – km 66+204, Câmpu lui Neag - Cerna", judeţul Gorj" (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2194-hg12112018dirtac)
12.11.2018: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilului proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Reabilitare DN 1C/DN 19; DN 1C Baia Mare - Livada, km 155+125 – km 200+170; DN 19 Satu Mare - Livada, km 135+000 – km 150+000; reabilitare DN 1C Livada - Halmeu, km 200+170 – km 216+630"" (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2193-hg12112018dim)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 11:36:30 PM
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 11:36:30 PM
DN Campul lui Neag - Cerna nu era blocat din considerente de mediu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 16, 2018, 07:34:15 AM
Post by: pasadia on November 16, 2018, 07:34:15 AM
Ce descriu ei, in denumire si anexa, nu e toata portiunea de DN neasfaltata. Mai exact ei vorbesc de portiunea de la Campusel pana in zona Izbucul Cernei (coada lacului Iovanu). De acolo pana in Cerna Sat mai sunt inca kilometri buni de drum forestier.
Oricum in continuare sper sa nu il faca...
Oricum in continuare sper sa nu il faca...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on November 16, 2018, 08:12:25 AM
Post by: thinker on November 16, 2018, 08:12:25 AM
Trecerea de pietoni de la Talmaciu e imediat dupa intrsectia cu strada Mihai Viteazul - sensul spre Sibiu.
Ideal era sa mute trecerea 30-40m mai spre Sibiu si sa desfinteze urmatoarea trecere care e alti 30m spre Sibiu la intersectia cu drumul spre Raul Sadului (trecere care a creat victime datorita optimei amplasari), sau doua semafoare sincronizate la cele doua treceri.
oricum doar ce au refacut si imbunatatit marcajul acolo.
Sa vedem daca trecerea mai traverseaza si parcarea asa cum o face acum (lungime dubla), sau imbunatatesc prin marcaje si acest aspect.
Ideal era sa mute trecerea 30-40m mai spre Sibiu si sa desfinteze urmatoarea trecere care e alti 30m spre Sibiu la intersectia cu drumul spre Raul Sadului (trecere care a creat victime datorita optimei amplasari), sau doua semafoare sincronizate la cele doua treceri.
oricum doar ce au refacut si imbunatatit marcajul acolo.
Sa vedem daca trecerea mai traverseaza si parcarea asa cum o face acum (lungime dubla), sau imbunatatesc prin marcaje si acest aspect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 16, 2018, 12:51:51 PM
Post by: GDPR on November 16, 2018, 12:51:51 PM
^^Eu nu inteleg de ce nu modernizeaza bucata dintre intersectia cu DN 67D si barajul Iovanu si insista cu cea de la Campusel la Cernisoara. Drumul de acolo e deja lat, fara probleme deosebite de mediu, parca a fost si asfaltat odata si s-ar facilita in felul asta accesul la Cerna Sat, cheile Corcoaiei si lacul Iovanu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on November 16, 2018, 01:49:21 PM
Post by: AlexxC on November 16, 2018, 01:49:21 PM
Acest drum impreuna cu DN7A ar crea o linie turistica intre mai multe zone montane:Baile Herculane,Straja,Parang,Obarsia Lotrului,Voineasa,Caciulata.
Cred ca ar aduce un suflu nou si poate putina bunastare in localitatile de pe traseu.
Cred ca ar aduce un suflu nou si poate putina bunastare in localitatile de pe traseu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 16, 2018, 02:11:59 PM
Post by: dr4qul4 on November 16, 2018, 02:11:59 PM
Ai mers vreodata pe acolo? Trebuia doar asfaltat (cred ca inainte au fost placi de ciment) intre DN67D si Izbucul Cernei. Adica in partea cealalta (cum zice si Adrian rosca). Ar fi si pus pe hold transporturile ilegale de lemne de acolo.
Si nu trebuie sa alfaltam orice drum din tara asta. Unele lucruri sunt mai frumoase daca sunt neatinse de civilizatie.
Si nu trebuie sa alfaltam orice drum din tara asta. Unele lucruri sunt mai frumoase daca sunt neatinse de civilizatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on November 16, 2018, 02:32:56 PM
Post by: alin2pas on November 16, 2018, 02:32:56 PM
Eu eram de părere că trebuie asfaltat DN66A, până am găsit folie de nailon de vreo 2 metri pătrați abandonată în apa izvorului Muntinu, pe Transalpina și până am văzut ce kitch a ieșit pe platoul Muntinu, cu toate acele tarabe în una din zonele cele mai înalte de pe Transalpina, dar acum sunt de acord cu dr4qul4. Din păcate, drumul lui Băsescu a fost asfaltat suficient de mult încât să ușureze transportul de lemne din zonă, dar nu suficient încât să crească numărul de turiști și să se observe tăierile de copaci din arii protejate sau chiar din parcul național. Pe alte forumuri au fost publicate fotografii cu păduri tinere unde ar fi trebuit să fie una din ultimele și cele mai mari păduri virgine din Europa. Ce m-a deranjat mai mult a fost faptul că ecologiștii au protestat împotriva asfaltării drumului, dar nu și împotriva tăierilor ilegale din zonă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 20, 2018, 10:55:45 PM
Post by: NGC on November 20, 2018, 10:55:45 PM
Quote from: NGC on March 14, 2018, 07:38:14 PMQuote from: NGC on February 22, 2018, 10:03:49 PM
""Consolidare DN57 km 137+500 – km 152+990 Nicolint – Oravita" (proiectare + executie)"Quote from: NGC on February 15, 2018, 09:12:27 PM
Surpriza! Pentru CNAIR, nu pentru noi. :lol:
CNAIR nu a mai contestat la CAB si licitatia "anulata" a fost reluata. :lol:
Au contestat totusi, dar s-ar putea sa fi fost prea tarziu, pentru ca decizia CNSC a fost emisa in 29.01.2018. Poate motivarea contestatiei a ajuns mai tarziu la ei, desi in mod sigur au si acces electronic la ea. O sa incercam sa aflam care e situatia.
Final de drum pentru CNAIR. :D
CAB a respins contestatia.
13.03.2018Quote
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge plânegerea ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi,13.03.2018.
@CNAIR: O sa trageti si aici de timp si o sa incercati si aici faza cu revizuirea sau va apucati serios de evaluarea ofertelor? ;)
Cine zicea ca cei de la CNAIR nu isi fac treaba? :lol:
Uite ca au tot evaluat si evaluat si evaluat si dupa aproape 8 luni au ajuns la concluzia ca nu sunt oferte acceptabile, asa ca au anulat din nou licitatia.
08.11.2018
Quote
Motive anulare: Au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme
Observatii: Autoritatea contractanta anuleaza procedura de atribuire a contractului de achizi?ie publica, în conformitate cu art. 212 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 98/2016, cu modificarile ?i completarile ulterioare, deoarece ,,nu a fost depusă nicio ofertă admisibilă".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 21, 2018, 07:11:08 AM
Post by: pasadia on November 21, 2018, 07:11:08 AM
Imi e greu sa imi dau seama ce problema doreau ei sa rezolve prin aceasta licitatie. Acel segment din DN57 e unul aflat la campie si, din amintirile mele - ultima oara parcurgandu-l acum 2 ani, nu are probleme deosebite. Da, nu e nici cel mai bun, dar pe DN57 erau probleme mai grave pe alte sectoare, mai ales prin cazane: mici ingustari la podete, cateva segmente unde bucati de piatra inca alunecau pana pe carosabil, etc...
In plus bucata "montana", Moldova Noua - Naidas, mi-o aduc aminte ca avand probleme mari cu privire la calitatea asfaltului.
In plus bucata "montana", Moldova Noua - Naidas, mi-o aduc aminte ca avand probleme mari cu privire la calitatea asfaltului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on November 21, 2018, 03:23:01 PM
Post by: StefanCelMare on November 21, 2018, 03:23:01 PM
Quote from: alin2pas on November 16, 2018, 02:32:56 PM
Din păcate, drumul lui Băsescu a fost asfaltat suficient de mult încât să ușureze transportul de lemne din zonă, dar nu suficient încât să crească numărul de turiști și să se observe tăierile de copaci din arii protejate sau chiar din parcul național. Pe alte forumuri au fost publicate fotografii cu păduri tinere unde ar fi trebuit să fie una din ultimele și cele mai mari păduri virgine din Europa. Ce m-a deranjat mai mult a fost faptul că ecologiștii au protestat împotriva asfaltării drumului, dar nu și împotriva tăierilor ilegale din zonă.
S-a protestat, chiar oficial, pentru că tăierile sunt, surpriză, legale multe dintre ele.
S-a lăsat cu demisii prin consiliile parcurilor, dar mizeria a fost împinsă bine politic.
Așa cum este împins și DN66A spre Cerna.
Cu tupeu, fără să le pese de nimic.
Iar prelungirea spre Motru Sec este mai logică.
Deși sunt și pe acolo rezervații (Piatra Cloșanilor), măcar drumul este pe limită de parc, chiar exterior.
Pe hartă cu mov sunt limitele de parc, cu alb cele de rezervații.
PS - dacă faci prelungirea la Izbucul Cernei, e deja prea târziu... Din pasul Cerna-Jiu trebuie trecut dincolo și coborât pe cealaltă parte.
(https://i.imgur.com/5Cd3yij.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on November 21, 2018, 05:42:33 PM
Post by: GDPR on November 21, 2018, 05:42:33 PM
Pana la barajul Iovanu drumul este larg, pe alocuri fiind si betonat. Mai incolo, pana la Izbucul Cernei drumul de contur al acumularii este ingust, de tip forestier, asa ca modernizarea ar insemna volume mari de sapatura si derocare. Mai e si o zona cu surpari, daca imi amintesc bine, si din cauza asta drumul a stat inchis ani de zile. Pe partea cealalta, pe valea Motrului Sec drumul este deja modernizat pana la barajul Valea Mare, asa ca rezervatia Piatra Closanilor n-ar avea de ce sa fie afectata. Cand am fost ultima data pe el asfaltul era ca-n palma, dar asta a fost acum cativa ani buni. Dar ma intreb de ce nu s-ar putea moderniza drumurile spre Cernisoara, dar la un standard de drum comunal care necesita o latime mai redusa, la fel cum s-a intamplat de exemplu pe Motru Sec? Modernizarea asta n-am auzit sa fie contestata de cineva, desi drumul chiar traverseaza rezervatia Piatra Closanilor.
Si un clip cu drumul respectiv gasit pe youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=mdDQjce5gSo
Si un clip cu drumul respectiv gasit pe youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=mdDQjce5gSo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: DragosTm on November 21, 2018, 08:57:02 PM
Post by: DragosTm on November 21, 2018, 08:57:02 PM
@pasadia
Fac des drumul Timișoara - Moldova Nouă, s-a mai stricat și porțiunea aia între timp. Totuși porțiunea Moravita-Oravita e mai proastă, dar și Oravița - Nicolinț se apropie încet și sigur de același nivel. Oricum ambele galben.
Porțiunea "montană" e relativ ok, cu excepția unei mici alunecări, drumul este verde. Nu zic că nu îi lipsește puțină întreținere dar nimic grav.
După Moldova Nouă am mers acum un an jumate și erau porțiuni și porțiuni.
Fac des drumul Timișoara - Moldova Nouă, s-a mai stricat și porțiunea aia între timp. Totuși porțiunea Moravita-Oravita e mai proastă, dar și Oravița - Nicolinț se apropie încet și sigur de același nivel. Oricum ambele galben.
Porțiunea "montană" e relativ ok, cu excepția unei mici alunecări, drumul este verde. Nu zic că nu îi lipsește puțină întreținere dar nimic grav.
După Moldova Nouă am mers acum un an jumate și erau porțiuni și porțiuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PM
Post by: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Quote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 22, 2018, 10:35:52 PM
Post by: NGC on November 22, 2018, 10:35:52 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Contestatia ALEXCOR TRADING a fost respinsa. Mai poate urma CAB.
Quote from: NGC on October 18, 2018, 10:34:03 PMQuote from: tom_sawyer on September 27, 2018, 09:57:32 PM
Gigantul chinez Synohidro, scos din joc la un contract de 100 de milioane de lei în Teleorman
Firma de Construcții Erbașu a câștigat contractul de modernizare a DN52 Alexandria Turnu Măgurele, 47 de kilometri, în pofida faptului că chinezii de la Synohidro au avut o ofertă mai bun ca preț. Firma chineză a fost exclusă într-un mod în care naște semne de întrebare.
Compania chineză ar fi fost descalificată pentru faptul că nu a depus garanția de participare la documentație, în pofida faptului că valoarea acesteia este insignifiantă.
Într-o comunicare trimisă companiei chineze i se spune de către CNAIR că a fost exclusă deoarece garanția (scanată – n.red) nu a fost găsită în folderul indicat de firmă în sistemul SEAP.
,,(Garanțiile de participare – n.red.) se depun scanate cu semnătura electronică în SEAP... Nu au încărcat-o, o problemă tehnică sau un sabotaj din partea partenerului român (firma asociată cu Synohidro - n.red.)", spune o sursă din Compania de Drumuri sub protecția anonimatului.
,,Aveau bani, au și făcut garanția prin scrisoare de garanție, când i s-au solicitat clarificări au încărcat-o pe SEAP, dar comisia de licitație a considerat-o nulă pentru că nu exista la momentul deschiderii ofertelor. Ori e o banală eroare, ori partenerii români din asociere au făcut-o intenționat", continuă aceasta.
Depunerea garanției este confirmată chiar de CNAIR în comunicarea trimisă chinezilor, în care li se comunică faptul că oferta lor este inacceptabilă. Garanția apare printre documentele depuse ulterior de către chinezi.
Garanția este de regulă unu la sută din valoarea estimată. Se optează în general prin constituirea unei polițe de asigurare sau scrisoare de garanție.
Sinohydro, asociată cu Nord Vest Infrastructurii și Servicii SRL din Baia Mare, a fost singura companie în licitație care a avut un preț mai bun decât Construcții Erbașu SA și asociații acesteia.
digi24.ro (https://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/gigantul-chinez-synohidro-scos-din-joc-la-un-contract-de-100-de-milioane-de-lei-in-teleorman-1003589)
Am constatat azi ca am uitat sa va zic ceva, desi a trecut mai bine de o saptamana de atunci.
Licitatia a fost contestata de ofertantul de pe locul 3 din raportul "final", asocierea condusa de ALEXCOR TRADING.
SINOHYDRO nu a contestat descalificarea.
Contestatia ALEXCOR TRADING a fost respinsa. Mai poate urma CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 26, 2018, 11:16:52 PM
Post by: NGC on November 26, 2018, 11:16:52 PM
Quote from: rota on November 07, 2018, 05:35:55 PMQuote
Astăzi, 07.11.2018 a fost semnat contractul de execuţie lucrări pentru reabilitare DN 76, Ionești – Vârfurile (km 55+425 – km 69+350), rest de execuție. Contractul a fost semnat între CNAIR S.A. în calitate de Beneficiar și Asocierea S.C. SYLC CON TRANS S.R.L./HIDROSTROY AD în calitate de Antreprenor.
Au primit acum si AC.
26.11.2018: "Lucrări rămase de executat aferente Autorizației de Construire nr. 047/22.11.2016, "Modificare Autorizație de Construire nr. 012 din 17.03.2015, lucrări rămase de executat aferente Autorizației de Construire nr. 004 din 21.03.2014 pentru sector km 55+425 km 69+350, contract 5 R11" din cadrul obiectivului de investiție ,,Reabilitare DN 76 Deva – Oradea km 0+000 – km 184+390""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 26, 2018, 11:35:01 PM
Post by: dr4qul4 on November 26, 2018, 11:35:01 PM
Au primit AC in 19 zile de la semnarea contractului! E cumva un record?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on November 28, 2018, 11:50:45 AM
Post by: cassyo on November 28, 2018, 11:50:45 AM
Urmaresc presa judeteana de mai multa vreme si, avand in vedere modul cum sunt popularizate toate actiunile de modernizari /asfaltari, reparatii de drumuri, poduri etc., pot trage concluzia ca Valcea este un judet care acorda o atentie mai mare intretinerii drumurilor arondate, astfel incat este de asteptat ca aportul lor pozitiv sa se vada si pe acest tronson de drum ce strabate tara Lovistei - portiunea valceana.
http://ziaruldevalcea.ro/2018/11/25/dupa-15-ani-drumul-rusinii-dn-7d-se-intoarce-oficial-la-consiliul-judetean-valcea/
Poate le vor insufla un exemplu de urmat si vecinilor din Arges, care au in administratie restul drumului pana la Curtea de Arges.
http://ziaruldevalcea.ro/2018/11/25/dupa-15-ani-drumul-rusinii-dn-7d-se-intoarce-oficial-la-consiliul-judetean-valcea/
Poate le vor insufla un exemplu de urmat si vecinilor din Arges, care au in administratie restul drumului pana la Curtea de Arges.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 28, 2018, 07:07:38 PM
Post by: carutasul on November 28, 2018, 07:07:38 PM
Întâi să-l vedem asfaltat și după aia apreciem :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Gendan on November 28, 2018, 11:52:38 PM
Post by: Gendan on November 28, 2018, 11:52:38 PM
Quote from: cassyo on November 28, 2018, 11:50:45 AM
Urmaresc presa judeteana de mai multa vreme si, avand in vedere modul cum sunt popularizate toate actiunile de modernizari /asfaltari, reparatii de drumuri, poduri etc., pot trage concluzia ca Valcea este un judet care acorda o atentie mai mare intretinerii drumurilor arondate, astfel incat este de asteptat ca aportul lor pozitiv sa se vada si pe acest tronson de drum ce strabate tara Lovistei - portiunea valceana.
[Putin offtopic]
Stiu ca nu tine doar de DN, dar recent am avut de setat niste rute logistice in Valcea. Pe cuvantul meu daca am vazut judet mai cu vai paralele lipsite de treceri intre ele. Sate care in linie dreapta sunt la 6-7 km peste un deal, dar intre care poti sa ajungi cu ditamai ocolul. E genul de judet care sufera de DJ/DC-uri asfaltate peste interfluvii. Toti furnizorii de logistica mi-au confirmat asta.
[/putin offtopic].
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on November 29, 2018, 12:43:07 AM
Post by: thinker on November 29, 2018, 12:43:07 AM
daca urmaresti presa judeteana in loc sa urmaresti forumul normal ca ai asemenea opinii :lol: presa independenta din judet...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 29, 2018, 05:28:32 PM
Post by: voicul on November 29, 2018, 05:28:32 PM
In general nu este aglomeratia asta acolo, dar de fiecare data este periculos. Vreo sansa de semafor acolo?
(https://i.imgur.com/RcDeuNB.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/RcDeuNB.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on November 29, 2018, 07:18:04 PM
Post by: cassyo on November 29, 2018, 07:18:04 PM
@Gendan
Eu am facut o simpla observatie relativ comparativa, vis-a-vis de modul de abordare a intretinerii si modernizarii infrastructurii de nivel judetean si comunal, intre judetele Valcea si Arges.De ce acestea ?Pentru ca acestea sunt cele doua judete traversate de drumul national la care se refera articolul citat.
Valcea poate ca sta foarte prost, la nivel national, cu drumurile modernizate, dar fata de Arges, sta mult mai bine -19,5% fata de 2,9%, lucru confirmat si de datele oficiale.
http://catcostaclujul.ro/harta-modernizarii-romaniei-i-drumurile-judetene-si-comunale/
Si apropo, legat de aluziile de partizanat local sau politic : eu sunt de origine argesean.
Eu am facut o simpla observatie relativ comparativa, vis-a-vis de modul de abordare a intretinerii si modernizarii infrastructurii de nivel judetean si comunal, intre judetele Valcea si Arges.De ce acestea ?Pentru ca acestea sunt cele doua judete traversate de drumul national la care se refera articolul citat.
Valcea poate ca sta foarte prost, la nivel national, cu drumurile modernizate, dar fata de Arges, sta mult mai bine -19,5% fata de 2,9%, lucru confirmat si de datele oficiale.
http://catcostaclujul.ro/harta-modernizarii-romaniei-i-drumurile-judetene-si-comunale/
Si apropo, legat de aluziile de partizanat local sau politic : eu sunt de origine argesean.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 29, 2018, 08:15:27 PM
Post by: tom_sawyer on November 29, 2018, 08:15:27 PM
Quote from: NGC on October 26, 2018, 03:08:19 PM
Astazi s-a lansat licitatia "Reciclare DN 68A km 44+000 - km 54+000 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100031991/)".
Valoare estimata: 20,168,067.20 RON fara TVA
Durata contractului: maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare si maxim 6 luni pentru executie
Termen depunere oferte: 19.11.2018
Fonduri: Alte fonduriQuote
Se propune reciclarea drumului national DN 68A km 44+000 - 54+000, fiind prioritara interventia pe sectorul mentionat, avand in vedere starea tehnica existenta si perspectivele darii in exploatare a autostrazii A1 cu o discontinuitate intre nodurile rutiere Margina si Holdea pentru o perioada de pana la cca. 5 ani.
(https://i.imgur.com/E7QiN25.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 04, 2018, 06:44:00 AM
Post by: NGC on December 04, 2018, 06:44:00 AM
Quote from: tom_sawyer on November 13, 2018, 09:49:31 PM
SCN1025777 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100032015) Semaforizare trecere de pietoni DN7 km 255+400 proiectare si executie – DRDP Brasov
Data limita depunere: 23.11.2018 15:00
Talmaciu:
https://www.waze.com/en/directions/romania/t%C4%83lmaciu/dn7-km-255/15925705.158994902.10718795.html (https://www.waze.com/en/directions/romania/t%C4%83lmaciu/dn7-km-255/15925705.158994902.10718795.html)
Asta s-a anulat din lipsa de ofertanti, dar au relansat procedura ieri, asa ca are alt numar, [SCN1029777] (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100037492).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2018, 06:53:27 PM
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2018, 06:53:27 PM
Întrebare: parcările de pe DN 1C Dej-Baia Mare de la Câțcău sunt tot închise?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on December 05, 2018, 09:45:36 AM
Post by: bacovia on December 05, 2018, 09:45:36 AM
^ Da, sunt tot inchise. Vineri am trecut pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on December 05, 2018, 05:18:57 PM
Post by: dumbravaandrei on December 05, 2018, 05:18:57 PM
Tot inchise sunt si cele de pe centura Brasovului....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: thinker on December 05, 2018, 05:44:43 PM
Post by: thinker on December 05, 2018, 05:44:43 PM
deci la Talmaciu nu se inghesuie nimeni sa puna semafoare cu buton? :(
de ce nu pune onor CNAIR daca sunt asa competenti? sa faca in regie proprie
de ce nu pune onor CNAIR daca sunt asa competenti? sa faca in regie proprie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 05, 2018, 10:17:37 PM
Post by: pasadia on December 05, 2018, 10:17:37 PM
Astazi cu mare suroriza am constatat ca se faceau mici peticiri pe bucata Ionesti - Varfurile de pe DN76. Acea bucata abandonata in regim de santier, cu multe valuri, fara marcaje si fara acostament. Bucata pentru care, din cate imi amintesc, abia au anuntat demararea licitatiei de reabilitare.
Lucrarile sunt insa mici, efectiv petice de 2-3 mp, se circula la semafor.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/c2b4df85a4d0091e8123fd845f6e0a03.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/49b3ee0e89c3f24b35630f79728ee266.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/8e7c6f3e0ce5ffa517f20086b768fe30.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/2ef0bc8eb7e44f1148c361a72d02ff7d.jpg)
Lucrarile sunt insa mici, efectiv petice de 2-3 mp, se circula la semafor.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/c2b4df85a4d0091e8123fd845f6e0a03.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/49b3ee0e89c3f24b35630f79728ee266.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/8e7c6f3e0ce5ffa517f20086b768fe30.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/2ef0bc8eb7e44f1148c361a72d02ff7d.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 05, 2018, 10:58:35 PM
Post by: marinul on December 05, 2018, 10:58:35 PM
posibil noul constructor, de la cnair nu ma astept
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on December 06, 2018, 05:33:52 AM
Post by: luc on December 06, 2018, 05:33:52 AM
^ pe acel tronson din DN76 e semnat contractul, au inclusiv AC deci e clar ca noul constructor e cel care face peticirea valabila pana la primăvară când vor începe modernizarea. Din păcate lotul vecin e mai praf... Și vine iarna!! Alo CNAIR!!??
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 06, 2018, 06:14:05 AM
Post by: pasadia on December 06, 2018, 06:14:05 AM
E semnat? Ramasesem cu impresia ca abia au inceput achizitia.
Am uitat sa spun, masinile erau inscriptionate PORR.
Am uitat sa spun, masinile erau inscriptionate PORR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on December 06, 2018, 07:00:05 AM
Post by: luc on December 06, 2018, 07:00:05 AM
Da, uite aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg223285.msg#223285
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg223285.msg#223285
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 06, 2018, 10:27:15 PM
Post by: tom_sawyer on December 06, 2018, 10:27:15 PM
Anunt de participare: [CN1006981 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100031765)] Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"
Data publicare: 06.12.2018 01:53
Valoarea totala estimata: 60.529.867 lei
Fonduri POIM
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 09.01.2019 15:00
Data publicare: 06.12.2018 01:53
Valoarea totala estimata: 60.529.867 lei
Fonduri POIM
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 09.01.2019 15:00
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on December 07, 2018, 10:27:50 AM
Post by: bacovia on December 07, 2018, 10:27:50 AM
O filmare recenta din Pasul Prislop, DN 18.
https://www.facebook.com/gabriel.motica/videos/vb.100001728319704/1997165227017735/?type=2&theater
https://www.facebook.com/gabriel.motica/videos/vb.100001728319704/1997165227017735/?type=2&theater
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 08, 2018, 01:13:57 AM
Post by: vancouver on December 08, 2018, 01:13:57 AM
E, asa da...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 08, 2018, 12:40:07 PM
Post by: dr4qul4 on December 08, 2018, 12:40:07 PM
din filmarea astaeu deduca ca in Romania DN-urile ori sunt in localitate, ori au serpentine
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on December 08, 2018, 11:26:03 PM
Post by: infraAdi_ro on December 08, 2018, 11:26:03 PM
salutare...tot despre DN 18 Borsa Complex-pasul Prislop pana la granita cu judetul Suceava...Constructor ARL-STRABAG.
Felicitari pentru finalizarea la timp a acestor lucrari si mai ales calitatea lor.
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940100329361299/?type=3&theater (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940100329361299/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940102176027781/?type=3&theater (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940102176027781/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940097996028199/?type=3&theater (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940097996028199/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1902833793087953/?type=3 (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1902833793087953/?type=3)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901704013200931/?type=3 (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901704013200931/?type=3)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901703686534297/?type=3 (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901703686534297/?type=3)
Lotul Moisei- Borsa inca nu e gata 100%....am vazut in ROGOP ca CNAIR a aplicat deja penalizati de intarziere constructorului Tehnic Asist.
Felicitari pentru finalizarea la timp a acestor lucrari si mai ales calitatea lor.
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940100329361299/?type=3&theater (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940100329361299/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940102176027781/?type=3&theater (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940102176027781/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940097996028199/?type=3&theater (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/pcb.1940106142694051/1940097996028199/?type=3&theater)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1902833793087953/?type=3 (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1902833793087953/?type=3)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901704013200931/?type=3 (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901704013200931/?type=3)
https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901703686534297/?type=3 (https://www.facebook.com/timis.ionsorin/videos/vb.100000840514656/1901703686534297/?type=3)
Lotul Moisei- Borsa inca nu e gata 100%....am vazut in ROGOP ca CNAIR a aplicat deja penalizati de intarziere constructorului Tehnic Asist.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on December 08, 2018, 11:58:11 PM
Post by: vladb on December 08, 2018, 11:58:11 PM
^Multumim de update. Cam cati km mai sunt de unde se termina lotul Strabag pana la Carlibaba? Si in ce stare sunt? Cum se prezinta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on December 09, 2018, 12:23:36 AM
Post by: infraAdi_ro on December 09, 2018, 12:23:36 AM
de la Sesuri la Carlibaba sunt aprox 25 km care sunt aproape de finalizare...cel putin in toamna erau avansati cu asternerea asfaltului.De la Carlibaba- DN 17 tot aprox 25 km dar s-au apucat mai tarziu pentru ca s-a semnat mai tarziu contractul si apoi au asteptat dupa AC.Pe acesti 50 km lucreaza acelasi constructor Autotehnorom.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 09, 2018, 12:51:28 PM
Post by: NGC on December 09, 2018, 12:51:28 PM
Quote from: tom_sawyer on December 06, 2018, 10:27:15 PM
Anunt de participare: [CN1006981 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100031765)] Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"
Niste cocostarci au zis ca zilele viitoare se lanseaza si licitatia pentru "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 11, 2018, 06:11:10 AM
Post by: NGC on December 11, 2018, 06:11:10 AM
^^^
Dupa cum se stie, zilele trecute a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100031765) "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"".
Valoare estimata: 60,529,867.56 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 09.01.2019
Astazi in schimb a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100033286) "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"".
Valoare estimata: 54,114,669.62 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 30.01.2019
Dupa cum se stie, zilele trecute a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100031765) "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"".
Valoare estimata: 60,529,867.56 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 09.01.2019
Astazi in schimb a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100033286) "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"".
Valoare estimata: 54,114,669.62 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 30.01.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on December 14, 2018, 08:14:03 AM
Post by: mihaimai on December 14, 2018, 08:14:03 AM
DN5
In timp ce toata vara si toamna constructia podului secundar peste Argeș a inaintat anemic....
https://www.facebook.com/daniel.nicolaina/videos/2450692018308927/
Pot confirma ca carpeala a dat ceva rezultate, cozile din ultimele zile de pe sensul spre Bucuresti nu s-au mai repetat azi dimineata.
In timp ce toata vara si toamna constructia podului secundar peste Argeș a inaintat anemic....
https://www.facebook.com/daniel.nicolaina/videos/2450692018308927/
Pot confirma ca carpeala a dat ceva rezultate, cozile din ultimele zile de pe sensul spre Bucuresti nu s-au mai repetat azi dimineata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 14, 2018, 02:50:08 PM
Post by: carutasul on December 14, 2018, 02:50:08 PM
Am avut vinerea trecută un drum la Severin, la o oră destul de târzie, și cum practic locuiesc pe DN6 ( :) ) am avut ocazia să îl parcurg până acolo. Habar n-aveam că după centura Caracal mai există încă o porțiune din contractul lui Romstrade abandonată ( limitele lotului coincid cu limitele județului Olt. Traseul meu obișnuit părăsește centura Caracal pe DJ-ul spre Dăbuleni). Dar mi-am adus aminte acum, apropo de discuția de acum de pe A3 cu marcajele laterale, de un amănunt: insulele de liniștire a traficului pe zona din Teleorman nu sunt marcate cu vopsea albă - spre deosebire de cele din Dolj. Pentru mine a fost foarte obositor ( fiind și ceață și noapte, și un pic de precipitații, mereu mi-a fost teamă să nu urc pe vreunul din ele, pentru că e greu de distins limita) Inițial am crezut că sunt doar murdare de la resturile de zăpadă, dar m-am convins la întoarcere că nu, nu sunt trasate deloc. Mult mai comod mi s-a părut in Dolj, unde sunt bine demarcate și am mers mai relaxat, deși ceața era mai deasă decât dincoace. Evident, cel mai rău e pe fostul lot Romstrade, unde liniile galbene practic sunt invizibile noaptea. Am și o laudă pentru tronsoanele Craiova-Severin, care sunt in stare bună după destul de mulți ani de la darea în folosință... să sperăm că și celelalte vor ține.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 14, 2018, 10:21:27 PM
Post by: NGC on December 14, 2018, 10:21:27 PM
Quote from: NGC on May 24, 2018, 10:19:23 AMQuote from: NGC on April 19, 2018, 09:32:26 PMQuote from: NGC on March 27, 2018, 10:15:41 PMQuote from: NGC on February 09, 2018, 08:23:32 PM
Ofertele pentru "Reactualizare SF pentru obiectivul " Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300"":
120.168,07 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA SC MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA SC RUTIER CONEX XXI SRL
MEM PROJECT CONSTRUCT a fost descalificata in etapa de evaluare tehnica (+ DUAE) si a contestat decizia de descalificare, dar contestatia va fi respinsa.
Contestatia a fost respinsa.
MEM PROJECT a contestat la CAB decizia CNSC, dar, dupa cum era de asteptat, contestatia a fost respinsa.
21.05.2018Quote
Tip solutie: Nefondat
Solutia pe scurt: Respinge plângerea, ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 21.05.2018.
Oare cine va castiga licitatia? :lol:
Avem un nou episod din seria "sa ingrasam porcul in ajun de Craciun". :lol:
Saptamana aceasta au atribuit in sfarsit si acest contract. Nu a durat decat aproape 7 luni de la decizia CAB. Eficienta, nu gluma! :lol:
Dupa cum se stie, urmeaza la semnare VO Timisoara Sud.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on December 15, 2018, 08:13:47 AM
Post by: Ionut on December 15, 2018, 08:13:47 AM
Șeful CNAIR, promisiuni de reluare a lucrărilor pe DN76 Oradea-Deva
Noi promisiuni pentru DN76, Oradea-Deva. Directorul CNAIR a dat asigurări că anul viitor se vor relua lucrările pe Drumul Național 76, după ce în decembrie 2017 a fost reziliat contractul de execuție pe un lot cu o lungime de 33,3 kilometri, între Ștei și Vârfurile. Narcis Neaga a precizat că lucrurile nu au mers din motive care nu țin de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Lucrările la DN76 au început în 2007 și ar fi trebuit finalizate trei ani mai târziu, însă termenul a fost prelungit de mai multe ori.
"Nu e normal ca un drum național (...) a ajuns un drum de pământ. Considerăm că la anul va fi rezolvat. Aceasta este mai mult decât o asumare. Sunt multe cauze: contractuale, sunt conflicte între constructori, lucruri pe care noi, practic, nu le-am putut gestiona de la București, dar la anul această porțiune de drum va arăta așa cum trebuie să arate un drum național. În momentul în care s-a reziliat contractul în 2017 trebuia făcută o expertiză referitoare la starea drumului, ca să vedem exact ce scoatem din nou la licitație. Suntem în faza de contractare a celui care va executa lucrările", a declarat Narcis Neaga, directorul CNAIR.
Digi24 (https://www.digi24.ro/regional/digi24-oradea/seful-cnair-promisiuni-de-reluare-a-lucrarilor-pe-dn76-oradea-deva-1048515)
Noi promisiuni pentru DN76, Oradea-Deva. Directorul CNAIR a dat asigurări că anul viitor se vor relua lucrările pe Drumul Național 76, după ce în decembrie 2017 a fost reziliat contractul de execuție pe un lot cu o lungime de 33,3 kilometri, între Ștei și Vârfurile. Narcis Neaga a precizat că lucrurile nu au mers din motive care nu țin de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Lucrările la DN76 au început în 2007 și ar fi trebuit finalizate trei ani mai târziu, însă termenul a fost prelungit de mai multe ori.
"Nu e normal ca un drum național (...) a ajuns un drum de pământ. Considerăm că la anul va fi rezolvat. Aceasta este mai mult decât o asumare. Sunt multe cauze: contractuale, sunt conflicte între constructori, lucruri pe care noi, practic, nu le-am putut gestiona de la București, dar la anul această porțiune de drum va arăta așa cum trebuie să arate un drum național. În momentul în care s-a reziliat contractul în 2017 trebuia făcută o expertiză referitoare la starea drumului, ca să vedem exact ce scoatem din nou la licitație. Suntem în faza de contractare a celui care va executa lucrările", a declarat Narcis Neaga, directorul CNAIR.
Digi24 (https://www.digi24.ro/regional/digi24-oradea/seful-cnair-promisiuni-de-reluare-a-lucrarilor-pe-dn76-oradea-deva-1048515)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 15, 2018, 10:45:34 AM
Post by: carutasul on December 15, 2018, 10:45:34 AM
Am uitat să vă zic, pe Dn6 în Cornetu a mai apărut încă un giratoriu, tot din bidoane, la intersecția cu str Garoafei ( de fapt vechiul DN de dinaintea apariției barajului). Până la urmă cel puțin mie îmi e de folos, e chiar imediat după școală deci toți cei care vin dinspre București pot întoarce mult mai ușor; partea bună e că traficul e lejer în zonă deci disconfortul e minim în comparație cu cele două din Bragadiru, unde se formează mereu cozi. Ieri refăceau marcajele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 20, 2018, 07:57:52 PM
Post by: GDPR on December 20, 2018, 07:57:52 PM
In sedinta de guvern de azi s-a adoptat HG privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilului proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de unitate publică de interes național "Reabilitare DN 1C/DN 19; DN 1C Baia Mare-Livada, km 155+125-km 200+170; DN 19 Satu Mare-Livada, km 135+000-km 150+000; reabilitare DN 1C Livada-Halmeu, km 200+170-km 216+630"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on December 21, 2018, 08:47:48 PM
Post by: Earthchild on December 21, 2018, 08:47:48 PM
Uf! Îmi sărise inima după prima frază, crezusem că era vorba de DN1 langa Breaza, unde se îngustează pe câteva sute de metri la o singura banda. Acolo nu se mai întâmplă chiar nimic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 21, 2018, 10:36:57 PM
Post by: GDPR on December 21, 2018, 10:36:57 PM
Bineinteles ca nimic. Cum de ai ghicit? :) Uite ce ne zice ceneaireul la pozitia 49 din porcaria aia denumita pompos "Stadiul proiectelor in derulare":
QuoteContract de executie lucrari "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN 1, in sate si puncte negre"
LOT 3: PN km 78+985-80+890,Banesti km 87+900-89+880, PN km 91+200-92+700, Cornu km 94+400-95+640, Nistoresti km 101+180-103+710, Predeal km 138+750-144+000, Timisu de Sus km 147+447- 149+780 - POIM
estimat 2018 semestrul II (re-licitare)
Contract semnat in 23.07.2013 - fara a fi emis Ordin de Incepere a Lucrarilor
Probleme identificate
1.Aplicabilitatea solutiilor din cadrul Proiectului Tehnic (luand in considerare perioada indelungata de timp scursa de la data debutului proiectului, normele tehnice in vigoare)
2. Nefinalizarea procedurilor de expropriere - Prahova
3. Expirarea termenelor de valabilitate a Certificatelor de Urbanism (Prahova)
4 Autorizatia de Construire nr.041 din 29.07.2015 pentru localitatile Predeal si Timisu de Sus aferente judetului Brasov, a fost prelungita pana in data 30.07.2017
Mod de solutionare
Au fost intreprinse demersruri de realizare a Auditului de Siguranta Rutiera in etapa a 2-a, Proiect Tehnic si Detalii de Executie.
In data de 24.11.2017 a fost semnat Acordul de vointa al Partilor, privind incetarea Contractului de Lucrari nr. 92/48939 din data 23.07.2013, conform prevederilor art. 1321 din Codul Civil, fara alte costuri suportate de Parti.
Ulterior semnarii Acordului, Scrisoarea de Garantie de Buna Executie si amendamentele aferente acesteia au fost returnate Antreprenorului in original.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 25, 2018, 09:35:35 PM
Post by: horatiu.cosma on December 25, 2018, 09:35:35 PM
Nu se uită nimeni la camere. Apropo de sunat pentru problemele de pe drumuri, am sunat ieri la poliția Zalău pentru o problemă destul de nasoală pe Meseș cam pe aici (https://www.google.ro/maps/@47.1642047,23.0837548,3a,75y,121.11h,81.2t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3P8HM7_Rrur504-vSVevDw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en), la intrarea în Zalău dinspre Cluj. Acolo a fost o alunecare de teren care a luat una dintre cele 3 benzi ale drumului, au rezolvat-o cu coloane, au ajuns până la balast și nu au mai apucat să aștearnă și asfaltul. Cât s-a lucrat erau jaloane prin care traficul pe ambele sensuri era deviat frumos pe cele 2 benzi de urcare, ca nu cumva cei de pe urcare să vină pe ambele benzi prin zona aia și să se întâlnească cu cei din sens opus. Acum că aproape au terminat, au luat jaloanele și a rămas doar semnalizarea pe sensul spre Zalău pentru ocolire. E super urât, că cei care vin din sens opus pe 2 benzi nu mai au niciun indicator de îngustare la o bandă și acea zonă e chiar după o curbă. Cei de la poliție pur și simplu nu au înțeles ce nu e bine acolo, că e semnalizare, totul e în regulă, șoferii trebuie să se asigure, ba chiar mă certau pe mine că i-am pus pe drumuri până acolo. E de muncă pentru educare, chiar și pentru cei care s-ar presupune că știu lucrurile astea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 26, 2018, 11:09:43 AM
Post by: marinul on December 26, 2018, 11:09:43 AM
Quote from: NGC on December 11, 2018, 06:11:10 AM
^^^
Dupa cum se stie, zilele trecute a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100031765) "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"".
Valoare estimata: 60,529,867.56 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 09.01.2019
Astazi in schimb a fost lansata licitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100033286) "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"".
Valoare estimata: 54,114,669.62 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 30.01.2019
Pe sectorul 3 se lucreaza frumos, au inceput mai multe podete pe care le-au finalizat inainte de mini-vacanta, sa se poata circula pe ambele sensuri
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 29, 2018, 08:48:55 PM
Post by: voicul on December 29, 2018, 08:48:55 PM
Toata lumea care merge la munte este luata prin surprindere ca este aglomerat pe DN1 (gen: "100 de metri într-o oră").
O parte din aglomeratie e la Comarnic de la ... trecerile de pietoni, desi s-a pus o pasarela (sau 2).
Exista vreun plan concret (stiu sigur ca ganduri si vorbe exista) sa se puna mai multe, ca ar cam rezolva problema (sau s-ar merge mai cursiv) pana dupa Sinaia?
O parte din aglomeratie e la Comarnic de la ... trecerile de pietoni, desi s-a pus o pasarela (sau 2).
Exista vreun plan concret (stiu sigur ca ganduri si vorbe exista) sa se puna mai multe, ca ar cam rezolva problema (sau s-ar merge mai cursiv) pana dupa Sinaia?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Liviu M on December 29, 2018, 09:46:19 PM
Post by: Liviu M on December 29, 2018, 09:46:19 PM
Fix de pasarela din centrul Comarnicului povesteam pe topicul cu siguranta circulatiei si ziceam ca evit s-o folosesc. Asa ca, din partea mea, pot sa puna cate vor ei, tot aiurea o sa traversez acolo.
Da' oricum in Comarnic nu e (numai) de la trecerile de pietoni (parca n-au mai ramas decat doua). Pur si simplu nu incap atatea masini pe strada.
Da' oricum in Comarnic nu e (numai) de la trecerile de pietoni (parca n-au mai ramas decat doua). Pur si simplu nu incap atatea masini pe strada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 29, 2018, 10:13:05 PM
Post by: voicul on December 29, 2018, 10:13:05 PM
Parerea mea e ca trecerea de la 2 benzi la 1, fara alte obstacole, nu creeaza stationari in trafic sau cel mult stationari de secunde. In nici un caz coloane in care se opresc motoarele/se sta minute.
E clar ca undeva se sta si 1 locatie este la intersectia de langa Rompetrol.
E clar ca undeva se sta si 1 locatie este la intersectia de langa Rompetrol.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 29, 2018, 10:52:52 PM
Post by: pasadia on December 29, 2018, 10:52:52 PM
Da, dar nu e "vina" pietonilor ci a soferilor care vireaza stanga, fie din, fie spre DN1. Acestia nu beneficiaza de benzi de incadrare si astfel creaza dopuri. In plus configuratia drumului (latime si viraje) obliga la o viteza medie de 40-50 de km/h (masini care veneau cu 100-120km/h). Si asta va crea iarasi dopuri caci unii vor merge considerabil mai lent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Liviu M on December 29, 2018, 11:03:24 PM
Post by: Liviu M on December 29, 2018, 11:03:24 PM
Quote from: voicul on December 29, 2018, 10:13:05 PMPai nu e numai ingustarea, e si limita de viteza de localitate plus circulatia locala.
Parerea mea e ca trecerea de la 2 benzi la 1, fara alte obstacole,
M-am mai dat mare pe aici ca ma mai plimb prin Germania. Sa vezi acolo stauri in zonele de ingustare (de la 3 la 2 benzi) si la orele de naveta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 01, 2019, 08:11:45 PM
Post by: TibiV on January 01, 2019, 08:11:45 PM
Quote from: Horațiu 87 on September 30, 2018, 08:06:49 PM
https://www.youtube.com/watch?v=a2C-mmfodUw
In filmul ASCORO la 01.55 se vede un magazin Mega Image.
Pe harta este aici: https://goo.gl/maps/94nYCBYaZTD2 (https://goo.gl/maps/94nYCBYaZTD2)
Pe 29 decembrie am ajuns acolo.
Ne uitam spre Bucuresti , observati cum arata accesul din DN5 in parcarea Mega. Avem sant de scurgere, dar tuburi/podete nici vorba...
(https://i.imgur.com/4acDzrt.jpg)
De pe accesul in parcare. Pe DN5 se vede ca mai lipseste doar uzura. Sper sa monteze parapete, caci altfel santurile astea sunt prea periculoase.
(https://i.imgur.com/0SAF87S.jpg)
Spre Adunati
(https://i.imgur.com/ZFe1yZ6.jpg)
Iesirea din parcarea Mega. Aceeasi treaba neterminata... :(
(https://i.imgur.com/SzfWnB7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 03, 2019, 04:15:30 PM
Post by: voicul on January 03, 2019, 04:15:30 PM
Cica a aparut peste noapte o noua banda pe VO - tac-pac. Ii zice autostrada secreta: :lol:
https://www.facebook.com/bogdan.hdm.5/videos/1246432762172814/
https://www.facebook.com/bogdan.hdm.5/videos/1246432762172814/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on January 03, 2019, 04:59:36 PM
Post by: carutasul on January 03, 2019, 04:59:36 PM
asta e "autostrada rurală" prin opoziție cu autostrada urbană, care are și asfalt :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xenos on January 06, 2019, 10:30:47 PM
Post by: Xenos on January 06, 2019, 10:30:47 PM
Aseară și azi am circulat pe DN73 între Brașov-Bran și azi Bran - Valea Mare/Pravăț (de unde am luat-o spre Târgoviște).
DN 73 este într-o stare execrabilă, prost marcat, cu multe hopuri, gropi mici omniprezente și mai mari relativ răspândite, multe zone cu tasări în terasament etc. Nu este un drum deloc sigur, ci într-o stare foarte proastă. Ar fi timpul ca asemenea drumuri să fie substanțial modernizate (știu că de DN73 se vorbește de peste 10 ani...) și chiar lărgite la 4 benzi în puținele locuri în care se poate (de ex între Râșnov și Bran).
Pe harta calității drumurilor l-aș pune galben cu mare indulgență....
Un alt drum care se prezintă mult mai prost decât ar fi posibil este DN11, a cărui stare este destul de similară cu a DN73...
În tot cazul, între Târgu Secuiesc și Brașov DN11 poate fi lărgit pe porțiuni semnificative măcar în profil 2 plus 1, dacă nu la 4 benzi. Totodată, se traversează niște localități foarte șerpuite (de ex Cernat) care ar putea fi lesne ocolite prin variante ocolitoare destul de scurte, prin câmpul liber, scutind oamenii din acele sate de traficul greu de camioane. Înainte să visăm la A13 asemenea drumuri ar trebui să fie impecabile. Este doar impresia mea că nu se investește aproape nimic în drumurile naționale, a căror stare devine critică?
DN 73 este într-o stare execrabilă, prost marcat, cu multe hopuri, gropi mici omniprezente și mai mari relativ răspândite, multe zone cu tasări în terasament etc. Nu este un drum deloc sigur, ci într-o stare foarte proastă. Ar fi timpul ca asemenea drumuri să fie substanțial modernizate (știu că de DN73 se vorbește de peste 10 ani...) și chiar lărgite la 4 benzi în puținele locuri în care se poate (de ex între Râșnov și Bran).
Pe harta calității drumurilor l-aș pune galben cu mare indulgență....
Un alt drum care se prezintă mult mai prost decât ar fi posibil este DN11, a cărui stare este destul de similară cu a DN73...
În tot cazul, între Târgu Secuiesc și Brașov DN11 poate fi lărgit pe porțiuni semnificative măcar în profil 2 plus 1, dacă nu la 4 benzi. Totodată, se traversează niște localități foarte șerpuite (de ex Cernat) care ar putea fi lesne ocolite prin variante ocolitoare destul de scurte, prin câmpul liber, scutind oamenii din acele sate de traficul greu de camioane. Înainte să visăm la A13 asemenea drumuri ar trebui să fie impecabile. Este doar impresia mea că nu se investește aproape nimic în drumurile naționale, a căror stare devine critică?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CataOT on January 09, 2019, 12:38:30 PM
Post by: CataOT on January 09, 2019, 12:38:30 PM
Cateva informatii primite astazi de la CNAIR:
Reabilitare DN6 Alexandria – Craiova, lot 2
Procedura de atribuire a contractului de lucrări "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare" a fost demarata prin publicarea in SEAP a Anunţului de Participare nr. 174933/26.04.2017, iar şedinţa de deschidere a ofertelor a avut loc in data de 11.09.2017. Au fost depuse 13 oferte, procesul de evaluare finalizandu-se prin aprobarea Raportului de evaluare si prin comunicarea rezultatului procedurii in data de 09.11.2017, prin care Asocierea SECOL SOCIETA EDILE COSTRUZIONI E LAVORI S.A. - SECOL ROMANIA SRL a fost desemnata castigatoare.
Dupa acest moment, au urmat o serie de contestatii depuse atat pe cale administrativ – jurisdictionala, la CNSC, cat si in conditiile legii contenciosului – administrativ, la Tribunalul Bucuresti, respectiv Curtea de Apel Bucuresti, solutiile pronuntate conducand la reevaluarea ofertelor. Rezultatul procesului de reevaluare va fi comunicat in perioada imediat urmatoare.
Reabilitare DN6 Alexandria – Craiova, lot 2
Procedura de atribuire a contractului de lucrări "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare" a fost demarata prin publicarea in SEAP a Anunţului de Participare nr. 174933/26.04.2017, iar şedinţa de deschidere a ofertelor a avut loc in data de 11.09.2017. Au fost depuse 13 oferte, procesul de evaluare finalizandu-se prin aprobarea Raportului de evaluare si prin comunicarea rezultatului procedurii in data de 09.11.2017, prin care Asocierea SECOL SOCIETA EDILE COSTRUZIONI E LAVORI S.A. - SECOL ROMANIA SRL a fost desemnata castigatoare.
Dupa acest moment, au urmat o serie de contestatii depuse atat pe cale administrativ – jurisdictionala, la CNSC, cat si in conditiile legii contenciosului – administrativ, la Tribunalul Bucuresti, respectiv Curtea de Apel Bucuresti, solutiile pronuntate conducand la reevaluarea ofertelor. Rezultatul procesului de reevaluare va fi comunicat in perioada imediat urmatoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on January 15, 2019, 11:13:16 PM
Post by: luc on January 15, 2019, 11:13:16 PM
Când incompetenta este la ea acasă, același DN76:
https://m.digi24.ro/regional/digi24-oradea/fuge-asfaltul-alunecari-de-teren-gropi-si-denivelari-pe-dn76-cea-mai-lenta-lucrare-din-bihor-1065128
Așa se circula în zona Vârfurile DN76, aka drum european E79!
(https://i.imgur.com/qwKVlQg.jpg)
Sa nu uităm cine administrează drumul!
(https://i.imgur.com/RgrSuXP.jpg)
ESTE O RUȘINE FELUL ÎN CARE ARATĂ DN76 IN ZONA VÂRFURILE, AFLAT ÎN ADMINISTRARE CNAIR DUPĂ REZILIEREA CONTRACTULUI!! #rusinecnair!
NB: Am scris special cu majuscule!
https://m.digi24.ro/regional/digi24-oradea/fuge-asfaltul-alunecari-de-teren-gropi-si-denivelari-pe-dn76-cea-mai-lenta-lucrare-din-bihor-1065128
Așa se circula în zona Vârfurile DN76, aka drum european E79!
(https://i.imgur.com/qwKVlQg.jpg)
Sa nu uităm cine administrează drumul!
(https://i.imgur.com/RgrSuXP.jpg)
ESTE O RUȘINE FELUL ÎN CARE ARATĂ DN76 IN ZONA VÂRFURILE, AFLAT ÎN ADMINISTRARE CNAIR DUPĂ REZILIEREA CONTRACTULUI!! #rusinecnair!
NB: Am scris special cu majuscule!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on January 16, 2019, 10:40:24 AM
Post by: elphax on January 16, 2019, 10:40:24 AM
ce fain, chiar merg vineri la Arieseni dinspre Timisoara si habar nu am pe unde sa ma duc sa ajung repede fara sa distrug masina ...
speram sa fie cat de cat OK [e Faget - Savarsin - Gurahont - Varfurile - Stei, dar din ce vad in stirea asta parca mai bine pe Mintia - Brad
speram sa fie cat de cat OK [e Faget - Savarsin - Gurahont - Varfurile - Stei, dar din ce vad in stirea asta parca mai bine pe Mintia - Brad
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 16, 2019, 10:46:56 AM
Post by: pasadia on January 16, 2019, 10:46:56 AM
Intre cele 2 variante expuse de tine, ti-as recomnda Mintia- Brad. Dar ambele variante te baga pe portiunea cea mai proasta din DN76, adica de la Varfuri spre Stei. Nu stiu ce sugestie se poate face pentru a ocoli zona (caci nu stiu chiar toate drumurile din zona). Poate Timisoara - Ciumeghu - DJ709A - Pocola - Arieseni? Sau Timisoara - Mintia - Brad - Abrud - Campeni - Arieseni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on January 16, 2019, 12:53:42 PM
Post by: Dan74 on January 16, 2019, 12:53:42 PM
Eu am tot spus ca portiunea aia este de evitat, @Elphax ca sa ajungi la Arieseni cel mai ok drum este pe Salonta - Vintere (DJ795) - DN76 - DN 75.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on January 16, 2019, 01:46:08 PM
Post by: luc on January 16, 2019, 01:46:08 PM
Dacă mai era cazul avem și confirmarea oficială:
"A fost una (n.r. o avalanşă) ieri, sunt două în momentul de faţă. S-a încărcat zona cu o cantitate mare de zăpadă în ultima perioadă. Fluctuaţia de temperatură şi precipitaţiile au presupus încărcarea greutăţii stratului de zăpadă şi acesta a alunecat. Ne aşteptăm ca acest fenomen să se repete şi în perioada următoare, de aceea atragem atenţia bihorenilor să evite pe cât posibil zona", a declarat colonelul Caba, miercuri, într-o conferinţă de presă.
https://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/seful-isu-crisana-le-recomanda-bihorenilor-sa-evite-drumul-de-vartop-ne-asteptam-ca-fenomenul-avalanselor-sa-se-repete-146410.html
"A fost una (n.r. o avalanşă) ieri, sunt două în momentul de faţă. S-a încărcat zona cu o cantitate mare de zăpadă în ultima perioadă. Fluctuaţia de temperatură şi precipitaţiile au presupus încărcarea greutăţii stratului de zăpadă şi acesta a alunecat. Ne aşteptăm ca acest fenomen să se repete şi în perioada următoare, de aceea atragem atenţia bihorenilor să evite pe cât posibil zona", a declarat colonelul Caba, miercuri, într-o conferinţă de presă.
https://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/seful-isu-crisana-le-recomanda-bihorenilor-sa-evite-drumul-de-vartop-ne-asteptam-ca-fenomenul-avalanselor-sa-se-repete-146410.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on January 16, 2019, 06:12:59 PM
Post by: elphax on January 16, 2019, 06:12:59 PM
Dan74 e mai OK DJ795 Salonta - Tinca - Vintere decat DJ709E Ciumeghiu - Batar - Beius ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 16, 2019, 08:28:49 PM
Post by: NGC on January 16, 2019, 08:28:49 PM
Quote from: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""Quote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 15.02.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 16, 2019, 08:30:15 PM
Post by: NGC on January 16, 2019, 08:30:15 PM
Proiectare, asistenta tehnica si executie lucrari "Modernizare DN 28B Targu Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758"
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 15.02.2019.
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 15.02.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Post by: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 18, 2019, 04:19:27 PM
Post by: TibiV on January 18, 2019, 04:19:27 PM
WTF ?!?!...
De ce? :o
De ce? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 18, 2019, 05:05:52 PM
Post by: Ionut on January 18, 2019, 05:05:52 PM
De ce nu? :lol:
Inca nu e clar care e motivul real... dar se pare ca asta e deznodamantul.
Inca nu e clar care e motivul real... dar se pare ca asta e deznodamantul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on January 18, 2019, 11:27:17 PM
Post by: gruiarew on January 18, 2019, 11:27:17 PM
Mai contează motivul? Important e rezultatul final. Care aici nu este.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:19:54 AM
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:19:54 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare
(https://i.imgur.com/X3GwnBO.jpg)
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare
(https://i.imgur.com/X3GwnBO.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:23:14 AM
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:23:14 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350
(https://i.imgur.com/cZPoPcd.jpg)
(https://i.imgur.com/Ysv2BJ1.jpg)
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350
(https://i.imgur.com/cZPoPcd.jpg)
(https://i.imgur.com/Ysv2BJ1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:24:57 AM
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:24:57 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Proiectare si executie Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400
(https://i.imgur.com/mW1vH5r.jpg)
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Proiectare si executie Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400
(https://i.imgur.com/mW1vH5r.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:27:34 AM
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:27:34 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649
(https://i.imgur.com/MZnfnoG.jpg)
Ce raspuns in batjocura e asta? Nu au raspuns la nici o intrebare! >:(
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649
(https://i.imgur.com/MZnfnoG.jpg)
Ce raspuns in batjocura e asta? Nu au raspuns la nici o intrebare! >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:32:32 AM
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:32:32 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Reactualizare SF pentru obiectivul Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300
(https://i.imgur.com/ekLQqyw.jpg)
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Reactualizare SF pentru obiectivul Modernizare DN 2N km 52+860 - km 60+000 Jitia - Bisoca si pod nou peste raul Ramnicu Sarat la km 53+300
(https://i.imgur.com/ekLQqyw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:33:48 AM
Post by: dancosta on January 20, 2019, 10:33:48 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE
(https://i.imgur.com/BNyBSJj.jpg)
a) Care ofertant a castigat procedura? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
b) Care sunt motivele din care nu s-a semnat inca respectivul contract? Ce piedici mai sunt si cand estimati semnarea contractului?
c) Trebuie anulata procedura de achizitie sau nu? Pentru multe dintre aceste achizitii in seap evaluarea financiara apare finalizata, si perioada contestatiilor a expirat de mult. Va rog sa nu invocati textul ca "este inca in perioada de evaluare a ofertelor", pentru ca ati finalizat deja evaluarea financiara, asa ca stiti bine care e situatia.
d) Daca procedura de achizitie trebuie anulata, care sunt motivele si cand se va face anularea?
- Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE
(https://i.imgur.com/BNyBSJj.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 20, 2019, 02:06:10 PM
Post by: NGC on January 20, 2019, 02:06:10 PM
Quote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.
Astept o transmisiune de la un fazan pe saptamana viitoare si revin.
Oricum, e o "liniste suspecta". Termenul pentru evaluarea ofertelor era 15.01.2019 si nu l-au prelungit deocamdata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on January 20, 2019, 02:49:26 PM
Post by: carutasul on January 20, 2019, 02:49:26 PM
"fazan"? fii mai politicos cu sursele, să nu își ia zborul :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 22, 2019, 05:31:13 PM
Post by: Ionut on January 22, 2019, 05:31:13 PM
CNAIR pe Facebook (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2181257278801006)
Licitația pentru modernizarea 28B, Târgu Frumos – Botoșani, va fi reuată în data de 4 februarie. CNAIR are banii necesari derulării acestui proiect. CNAIR a fost nevoită să anuleze astăzi procedura de achiziție publică pentru modernizarea DN 28B, Târgu Frumos – Botoșani (km 0+000 – km 76+758), din cauza lacunelor din documentele prezentate de ofertanți, toate ofertele fiind declarate neconforme. În acest moment, CNAIR pregătește relansarea licitației pentru obiectivul menționat, a cărui valoare estimată este de 268.601.000 lei fără TVA. Compania are asigurată din bugetul de stat suma necesară derulării acestui proiect și va relua licitația în data de 4 februarie 2019.
"CNAIR a înțeles importanța acestui proiect pentru zona Moldovei și a urgentat procedurile interne pentru reluarea licitației. Compania se va organiza astfel încât după depunerea ofertelor, evaluarea acestora să fie realizată în cel mai scurt timp posibil, pentru ca lucrările să înceapă cât mai repede", a precizat Directorul General al CNAIR, Narcis Neaga. ,,Guvernul României a asigurat finanțarea proiectului prin alocarea fondurilor necesare care urmează să fie prevăzute în bugetul Companiei", a mai subliniat Directorul General al CNAIR, Narcis Neaga.
Facem apel din nou la cei care vehiculează informații în spațiul public referitoare la activitățile CNAIR, să se documenteze temeinic în prealabil, pentru a nu creea confuzie în rândul opiniei publice. :lol: :o :-[
Noi chiar n-am scris de licitatia asta. Cine i-o fi suparat asa tare? :lol:
Licitația pentru modernizarea 28B, Târgu Frumos – Botoșani, va fi reuată în data de 4 februarie. CNAIR are banii necesari derulării acestui proiect. CNAIR a fost nevoită să anuleze astăzi procedura de achiziție publică pentru modernizarea DN 28B, Târgu Frumos – Botoșani (km 0+000 – km 76+758), din cauza lacunelor din documentele prezentate de ofertanți, toate ofertele fiind declarate neconforme. În acest moment, CNAIR pregătește relansarea licitației pentru obiectivul menționat, a cărui valoare estimată este de 268.601.000 lei fără TVA. Compania are asigurată din bugetul de stat suma necesară derulării acestui proiect și va relua licitația în data de 4 februarie 2019.
"CNAIR a înțeles importanța acestui proiect pentru zona Moldovei și a urgentat procedurile interne pentru reluarea licitației. Compania se va organiza astfel încât după depunerea ofertelor, evaluarea acestora să fie realizată în cel mai scurt timp posibil, pentru ca lucrările să înceapă cât mai repede", a precizat Directorul General al CNAIR, Narcis Neaga. ,,Guvernul României a asigurat finanțarea proiectului prin alocarea fondurilor necesare care urmează să fie prevăzute în bugetul Companiei", a mai subliniat Directorul General al CNAIR, Narcis Neaga.
Facem apel din nou la cei care vehiculează informații în spațiul public referitoare la activitățile CNAIR, să se documenteze temeinic în prealabil, pentru a nu creea confuzie în rândul opiniei publice. :lol: :o :-[
Noi chiar n-am scris de licitatia asta. Cine i-o fi suparat asa tare? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 22, 2019, 05:56:25 PM
Post by: voicul on January 22, 2019, 05:56:25 PM
E interesant si cum incep:
Ba avem bani! (dar mai diluat asa)
Oricum concluzia e ca noroc ca au fost firmele vinovate, ca altfel, tot 45 de zile sa fi zis ca a plouat prin birouri ... ?
S-au scos si de data asta.
Ba avem bani! (dar mai diluat asa)
Oricum concluzia e ca noroc ca au fost firmele vinovate, ca altfel, tot 45 de zile sa fi zis ca a plouat prin birouri ... ?
S-au scos si de data asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Post by: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
^^ Legat de licitațiapentru DN6
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 25, 2019, 08:53:04 PM
Post by: NGC on January 25, 2019, 08:53:04 PM
Sa trecem si proiectul asta de HG.
25.01.2019: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Modernizare DN 29D Botoșani – Ștefănești, km 2+800 – km 18+500 și km 21+800 – km 48+146", judeţul Botoșani"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2255-hg25012019drtac (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2255-hg25012019drtac)
Vedeti direct acolo mai multe detalii despre ce au de gand sa faca.
25.01.2019: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Modernizare DN 29D Botoșani – Ștefănești, km 2+800 – km 18+500 și km 21+800 – km 48+146", judeţul Botoșani"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2255-hg25012019drtac (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2255-hg25012019drtac)
Vedeti direct acolo mai multe detalii despre ce au de gand sa faca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on January 26, 2019, 07:54:45 AM
Post by: carutasul on January 26, 2019, 07:54:45 AM
^^
Poate schimbă proiectul cum visez eu, să facă centuri pentru cele patru sate de pe traseu :) Bine, e visul unei dimineți de iarnă, dar na...
Poate schimbă proiectul cum visez eu, să facă centuri pentru cele patru sate de pe traseu :) Bine, e visul unei dimineți de iarnă, dar na...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on January 26, 2019, 02:14:20 PM
Post by: dancosta on January 26, 2019, 02:14:20 PM
Raspunsul CNAIR 92/86050 din 23 Ianuarie 2019.
- Contract 5R11, Reabilitare DN 76 Ionesti - Varfurile km 55+425 – 69+350 – Rest de executie
- Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"
(https://i.imgur.com/ZBLlvMg.jpg)
- Contract 5R11, Reabilitare DN 76 Ionesti - Varfurile km 55+425 – 69+350 – Rest de executie
- Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 3 km 166 + 000 - km 180 + 800 (km 180+794,06) - Etapa 2"
(https://i.imgur.com/ZBLlvMg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 27, 2019, 04:15:19 PM
Post by: voicul on January 27, 2019, 04:15:19 PM
Atentie pe DN2: sunt cazuti copaci pe prima banda in multe zone, dar in zona padurilor - gen Sinesti - practic nu prea mai exista prima banda.
La Sinesti este semnalizat acest lucru.
De asemnea am observat ca iarna a cam lasat mici gropi prin asfalt. Nimic grav (inca).
La Sinesti este semnalizat acest lucru.
De asemnea am observat ca iarna a cam lasat mici gropi prin asfalt. Nimic grav (inca).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on January 27, 2019, 10:53:22 PM
Post by: luc on January 27, 2019, 10:53:22 PM
Și acum din nou despre DN76 în zona Vârfurile, catalogat ca și drum european E79, acum cu video. Să ne amintim că acest tronson este în administrarea CNAIR (prin onor DRDP Cluj) de mai bine de un an de când a fost reziliat contractul cu impotenții de la Construct Mod!! Deci video:
https://youtu.be/Ez8QBLmgTt8
https://youtu.be/MYB4kZZEE9g
https://youtu.be/Ez8QBLmgTt8
https://youtu.be/MYB4kZZEE9g
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on January 27, 2019, 11:08:17 PM
Post by: luc on January 27, 2019, 11:08:17 PM
Și poze (mulțumesc soției 
) cu același DN76 în zona Vârfurile:
(https://i.imgur.com/kXmWSfl.jpg) (https://i.imgur.com/nrldKf0.jpg) (https://i.imgur.com/X1VwTb2.jpg) (https://i.imgur.com/NKVCwph.jpg) (https://i.imgur.com/Ta8EiSC.jpg) (https://i.imgur.com/u2dOF6r.jpg) (https://i.imgur.com/RJpWqwr.jpg) (https://i.imgur.com/1C6Qvgs.jpg) (https://i.imgur.com/VdM5Tkq.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
@Ionuț: o poziție API poate mai trezește birocrația din CNAIR?! Mulțumesc.
) cu același DN76 în zona Vârfurile:(https://i.imgur.com/kXmWSfl.jpg) (https://i.imgur.com/nrldKf0.jpg) (https://i.imgur.com/X1VwTb2.jpg) (https://i.imgur.com/NKVCwph.jpg) (https://i.imgur.com/Ta8EiSC.jpg) (https://i.imgur.com/u2dOF6r.jpg) (https://i.imgur.com/RJpWqwr.jpg) (https://i.imgur.com/1C6Qvgs.jpg) (https://i.imgur.com/VdM5Tkq.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
@Ionuț: o poziție API poate mai trezește birocrația din CNAIR?! Mulțumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 27, 2019, 11:17:14 PM
Post by: voicul on January 27, 2019, 11:17:14 PM
Trebuia sa faci o poza la service-urile de pe margine.
Imposibil sa ai asa drum si sa nu existe service-uri peste tot.
Ce catastrofa !!!
Imposibil sa ai asa drum si sa nu existe service-uri peste tot.
Ce catastrofa !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 28, 2019, 07:16:38 PM
Post by: Ionut on January 28, 2019, 07:16:38 PM
^ Uite si pozitie.
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1170771866430152)
Atenție, imagini cu puternic impact emoțional! Nu este vorba de vreun drum forestier în creierii munților sau un teatru de operațiuni militare. Fotografiile atașate arată situația actuală de pe DN76 Deva-Oradea în zona localității Vârfurile.
Reabilitarea sectorului surprins în poze (33 km între Ștei și Vârfurile) a început în 2012 și este încă departe de finalizare. Contractul a fost reziliat în 29.11.2017 (la stadiu de execuție 80%) și nici până astăzi nu a fost scos din nou la licitație! Mai gravă decât starea execrabilă a carosabilului este nepăsarea totală a celor direct responsabili din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Compania de Drumuri nu este capabilă nici măcar să cârpească temporar câteva sute de metri (până când va selecta un nou constructor). În schimb, toți directorii perindați la vârful instituției se laudă că vor să preia autostrăzi și centuri rutiere pentru a le finaliza în regie proprie. Indolența, incompetența și disprețul față de cetățenii care le plătesc salariile grase ne scutesc de alte comentarii.
Solicităm de urgență prim-ministrului Viorica Dăncilă (că practic nu avem ministru la Transporturi) să demită conducerea CNAIR și să o înlocuiască cu una ceva mai responsabilă.
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1170771866430152)
Atenție, imagini cu puternic impact emoțional! Nu este vorba de vreun drum forestier în creierii munților sau un teatru de operațiuni militare. Fotografiile atașate arată situația actuală de pe DN76 Deva-Oradea în zona localității Vârfurile.
Reabilitarea sectorului surprins în poze (33 km între Ștei și Vârfurile) a început în 2012 și este încă departe de finalizare. Contractul a fost reziliat în 29.11.2017 (la stadiu de execuție 80%) și nici până astăzi nu a fost scos din nou la licitație! Mai gravă decât starea execrabilă a carosabilului este nepăsarea totală a celor direct responsabili din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Compania de Drumuri nu este capabilă nici măcar să cârpească temporar câteva sute de metri (până când va selecta un nou constructor). În schimb, toți directorii perindați la vârful instituției se laudă că vor să preia autostrăzi și centuri rutiere pentru a le finaliza în regie proprie. Indolența, incompetența și disprețul față de cetățenii care le plătesc salariile grase ne scutesc de alte comentarii.
Solicităm de urgență prim-ministrului Viorica Dăncilă (că practic nu avem ministru la Transporturi) să demită conducerea CNAIR și să o înlocuiască cu una ceva mai responsabilă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 28, 2019, 08:16:08 PM
Post by: dr4qul4 on January 28, 2019, 08:16:08 PM
eu nu inteleg de ce au deszapezit acolo "la negru". Mai bine lasau un strat de zapada putin mai gros si dadeau doar cu nisip peste.
Am mers in astfel de conditii pe drumul judetean spre Padina (bucata neasfaltata) si s-a circulat decent.
Am mers in astfel de conditii pe drumul judetean spre Padina (bucata neasfaltata) si s-a circulat decent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on January 28, 2019, 09:13:32 PM
Post by: infraAdi_ro on January 28, 2019, 09:13:32 PM
Am fost si eu saptamana trecuta intro- calatorie Brad-Varfurile-Stei-Beius-Bratca-Ciucea-Huedin.
Poze dn 76 Ionesti- Varfurile
S-au format cratere in multe locuri,este o adevarata aventura sa le ocolesti.Ce am auzit de la prieten e ca lucrarile de reabilitare vor incepe prin martie,dupa ce se va da ordinul de incepere.
(https://i.imgur.com/rjqGFkn.jpg)
(https://i.imgur.com/qotanTM.jpg)
(https://i.imgur.com/msjJjHg.jpg)
DN 76 Varfurile-Stei
asfaltul pus de Selina anul trecut se prezinta in conditii bune
(https://i.imgur.com/S9D3g46.jpg)
Sunt aprox 5 zone de 400-500 m lungime pana la Cristiorul de Jos in care nu este asfalt,doar piatra sparta,s-au format adevarate cratere.
(https://i.imgur.com/3I4mgn5.jpg)
(https://i.imgur.com/cs1WGSi.jpg)
(https://i.imgur.com/Ms8JYOV.jpg)
(https://i.imgur.com/YwNrRtG.jpg)
De la Cristiorul de jos pana la Stei se circula bine,mai este la Carpinet peste un pod o zona foarte periculoasa in rest e ok.
Stei-Beius e super ca si calitatea asfaltului,marcajele s-au cam sters...
DJ 764 Rosia - Bratca se prezinta in conditii bune chiar si dupa atata zapada si atatia ani de cand a fost reabilitat.
(https://i.imgur.com/i341kYw.jpg)
(https://i.imgur.com/C10Uh07.jpg)
(https://i.imgur.com/Q6aMtUR.jpg)
Poze dn 76 Ionesti- Varfurile
S-au format cratere in multe locuri,este o adevarata aventura sa le ocolesti.Ce am auzit de la prieten e ca lucrarile de reabilitare vor incepe prin martie,dupa ce se va da ordinul de incepere.
(https://i.imgur.com/rjqGFkn.jpg)
(https://i.imgur.com/qotanTM.jpg)
(https://i.imgur.com/msjJjHg.jpg)
DN 76 Varfurile-Stei
asfaltul pus de Selina anul trecut se prezinta in conditii bune
(https://i.imgur.com/S9D3g46.jpg)
Sunt aprox 5 zone de 400-500 m lungime pana la Cristiorul de Jos in care nu este asfalt,doar piatra sparta,s-au format adevarate cratere.
(https://i.imgur.com/3I4mgn5.jpg)
(https://i.imgur.com/cs1WGSi.jpg)
(https://i.imgur.com/Ms8JYOV.jpg)
(https://i.imgur.com/YwNrRtG.jpg)
De la Cristiorul de jos pana la Stei se circula bine,mai este la Carpinet peste un pod o zona foarte periculoasa in rest e ok.
Stei-Beius e super ca si calitatea asfaltului,marcajele s-au cam sters...
DJ 764 Rosia - Bratca se prezinta in conditii bune chiar si dupa atata zapada si atatia ani de cand a fost reabilitat.
(https://i.imgur.com/i341kYw.jpg)
(https://i.imgur.com/C10Uh07.jpg)
(https://i.imgur.com/Q6aMtUR.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PM
Post by: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PM
Quote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.
Quote from: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Am revenit. :p
Ionut zicea mai sus, ca "o sa fie scandal". Uite ca avem scandal, si cum ziceam, anularea nu se va face asa usor. :D
Contractul urma sa fie semnat cu TIRRENA si li s-au cerut documentele care trebuie depuse inainte de semnarea contractului. Numai ca, in stilul caracteristic al CNAIR de a cauta nod in papura pentru a ascunde alte probleme, comisia de evaluare a "interpretat" in stil propriu niste prevederi din acele documente, asa ca au declarat acum oferta TIRRENA ca fiind "inacceptabila" si au incercat sa anuleze licitatia.
Dupa cum era de asteptat TIRRENA a contestat decizia. Pentru mai multe detalii recomand lectura de seara care se poate descarca timp de 7 zile de aici (https://wetransfer.com/downloads/66560ab62de9c62a60e4de01ba31e05c20190128190255/505e0fdb709454dd1d71a3c3f8deac7820190128190255/f75c67).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on January 28, 2019, 10:30:00 PM
Post by: luc on January 28, 2019, 10:30:00 PM
Poziția API preluată de presă:
https://www.g4media.ro/imagini-cu-situatia-dezastruoasa-a-unei-portiuni-plina-de-gropi-din-dn76-asociatia-pro-infrastructura-solicitam-de-urgenta-demiterea-conducerii-cnair.html
https://www.g4media.ro/imagini-cu-situatia-dezastruoasa-a-unei-portiuni-plina-de-gropi-din-dn76-asociatia-pro-infrastructura-solicitam-de-urgenta-demiterea-conducerii-cnair.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on January 28, 2019, 10:43:11 PM
Post by: marinul on January 28, 2019, 10:43:11 PM
Stiau de la rezilierea contractului ca drumul va ajunge in aceasta stare, stiau ca o resemnare a contractului dureaza cativa ani, dar nu le pasa pentru ca nu platesc pentru faptele lor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 29, 2019, 11:29:13 PM
Post by: voicul on January 29, 2019, 11:29:13 PM
Deci dupa ce ca e rupta, nu-l fac, ca vor sa il rupa si mai tare odata ce se porneste A3. Oare asa zic din 2007?
E si preluare de poze din forum de pe DN76.
Șosea din Bihor, plină de gropi și nereabilitată de 15 ani. Ce legătură are amânarea reparațiilor cu autostrada Transilvania - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/sosea-din-bihor-plina-de-gropi-si-nereabilitata-de-15-ani-ce-legatura-are-amanarea-reparatiilor-cu-autostrada-transilvania-1073436
E si preluare de poze din forum de pe DN76.
Șosea din Bihor, plină de gropi și nereabilitată de 15 ani. Ce legătură are amânarea reparațiilor cu autostrada Transilvania - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/sosea-din-bihor-plina-de-gropi-si-nereabilitata-de-15-ani-ce-legatura-are-amanarea-reparatiilor-cu-autostrada-transilvania-1073436
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on January 30, 2019, 07:16:12 PM
Post by: Ionut on January 30, 2019, 07:16:12 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1171901899650482)
Deși ne-am dori să discutăm despre proceduri birocratice rezolvate în timp record și lucrări care avansează rapid, din păcate avem încă subiect-dezastru marca CNAIR: licitația pentru reabilitarea a 53 de kilometri din DN6 între Alexandria și Craiova (valoare estimată aproximativ 267 milioane lei).
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat licitația în aprilie 2017 și a dat un câștigător în mod nelegal în noiembrie 2017, fapt atestat de CNSC (Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor) în urma contestației depuse de următorul candidat.
Astfel, CNAIR a declarat un nou câștigător în octombrie 2018: ocupantul locului 2, Tirrena Scavi, și i-a cerut o serie de documente premergătoare semnării contractului. Doar că, în mod total surprinzător, în loc să semneze contractul de execuție, CNAIR a respins oferta Tirrena Scavi și a anulat licitația la aproape 2 ani de la lansare!
Motivul? Presupuse datorii la Fiscul din Italia. Este foarte ciudat cum același constructor, cu fix aceleași presupuse datorii, a semnat în 18.12.2018 contractul Centurii Timișoara Sud.
Previzibil, cei de la Tirrena Scavi au contestat deja decizia CNAIR de respingere a ofertei lor și de anulare a licitației, așa că intrăm din nou în prelungirile prelungirilor. Cu asemenea oameni incompetenți, nu trebuie să ne surprindă deloc istoria nefastă a procedurilor de achiziție publică.
Pentru a mia oară, cerem conducerii CNAIR să formeze echipe profesioniste care să se ocupe exclusiv de licitații. Cu aceeași ageamii, lucrurile nu se vor schimba în bine.
Deși ne-am dori să discutăm despre proceduri birocratice rezolvate în timp record și lucrări care avansează rapid, din păcate avem încă subiect-dezastru marca CNAIR: licitația pentru reabilitarea a 53 de kilometri din DN6 între Alexandria și Craiova (valoare estimată aproximativ 267 milioane lei).
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat licitația în aprilie 2017 și a dat un câștigător în mod nelegal în noiembrie 2017, fapt atestat de CNSC (Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor) în urma contestației depuse de următorul candidat.
Astfel, CNAIR a declarat un nou câștigător în octombrie 2018: ocupantul locului 2, Tirrena Scavi, și i-a cerut o serie de documente premergătoare semnării contractului. Doar că, în mod total surprinzător, în loc să semneze contractul de execuție, CNAIR a respins oferta Tirrena Scavi și a anulat licitația la aproape 2 ani de la lansare!
Motivul? Presupuse datorii la Fiscul din Italia. Este foarte ciudat cum același constructor, cu fix aceleași presupuse datorii, a semnat în 18.12.2018 contractul Centurii Timișoara Sud.
Previzibil, cei de la Tirrena Scavi au contestat deja decizia CNAIR de respingere a ofertei lor și de anulare a licitației, așa că intrăm din nou în prelungirile prelungirilor. Cu asemenea oameni incompetenți, nu trebuie să ne surprindă deloc istoria nefastă a procedurilor de achiziție publică.
Pentru a mia oară, cerem conducerii CNAIR să formeze echipe profesioniste care să se ocupe exclusiv de licitații. Cu aceeași ageamii, lucrurile nu se vor schimba în bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on January 30, 2019, 10:34:32 PM
Post by: ion59 on January 30, 2019, 10:34:32 PM
Cred că este a treia sa a patra anulare de licitație! De vreo 5 ani o țin așa pe segmentul ăsta de drum! Zonele DN6 din județele Dolj și Teleorman sunt terminate de ani de zile și pe zona din Olt se joacă CNAIR de-a licitațiile. Mă întreb cum au putut semna cu TS pe drumul expres Craiova-Pitești? Atunci nu mai avea datorii la fisc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on January 30, 2019, 11:40:15 PM
Post by: perfidus on January 30, 2019, 11:40:15 PM
Tirrena va câștiga la CNSC sigur, e un caz ușor. Au si anexat la contestație doua anexe TARI (alea de la consultanții financiari de prestigiu care stiu bine sa citeasca un act de la ANAF-ul italian).
Problema e ca va urma la fel de sigur un recurs la CAB pentru ca băieții au ordin sa tragă de timp.
Problema e ca va urma la fel de sigur un recurs la CAB pentru ca băieții au ordin sa tragă de timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 31, 2019, 03:15:19 PM
Post by: NGC on January 31, 2019, 03:15:19 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"":
60.529.867,56 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
2. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA
60.529.867,56 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
2. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 31, 2019, 03:15:37 PM
Post by: NGC on January 31, 2019, 03:15:37 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"":
54.114.669,62 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA + SC DRUMURI BIHOR SA
54.114.669,62 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA + SC DRUMURI BIHOR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on January 31, 2019, 11:01:37 PM
Post by: GDPR on January 31, 2019, 11:01:37 PM
Propunere alocare bugetara 2019 PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A V-A: 25.85 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A VI-A: 114.1 milioane lei (aici intra DN18).
Propunere alocare bugetara 2019 DN73: 50 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN76: 70 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN66 Rovinari-Bumbesti Jiu: 1.12 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN66 Bumbesti Jiu-Petrosani: 5.2 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN5 - sectorul Bucuresti-Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220: 34.8 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE DN5 BUCURESTI - GIURGIU KM 23+200 - KM 59+100: 25.8 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Drum de legatura DN 5 - Soseaua de centura - Pod Prieteniei km 61+400: 5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN52 Alexandria-Turnu Magurele: 7.81 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare DN 7A km 86+601 - km 105+120 (contract Straco): 0 lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si protectie versanti DN 7A km 63+200 - km 86+601 (fostul contract Romstrade): 1.5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare scurgere ape DN 67D km 0+000-42+000: 1.5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Drum de legatura DN 5 - Soseaua de centura - Pod Prieteniei km 61+400: 5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare scurgere ape DN 55 km 4+400 - 71+100: 11.38 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR ETAPA A VI-A: 114.1 milioane lei (aici intra DN18).
Propunere alocare bugetara 2019 DN73: 50 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN76: 70 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN66 Rovinari-Bumbesti Jiu: 1.12 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN66 Bumbesti Jiu-Petrosani: 5.2 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN5 - sectorul Bucuresti-Adunatii Copaceni km 7+573 - km 19+220: 34.8 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE DN5 BUCURESTI - GIURGIU KM 23+200 - KM 59+100: 25.8 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Drum de legatura DN 5 - Soseaua de centura - Pod Prieteniei km 61+400: 5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 DN52 Alexandria-Turnu Magurele: 7.81 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare DN 7A km 86+601 - km 105+120 (contract Straco): 0 lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si protectie versanti DN 7A km 63+200 - km 86+601 (fostul contract Romstrade): 1.5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare scurgere ape DN 67D km 0+000-42+000: 1.5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Drum de legatura DN 5 - Soseaua de centura - Pod Prieteniei km 61+400: 5 milioane lei.
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare scurgere ape DN 55 km 4+400 - 71+100: 11.38 milioane lei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on February 01, 2019, 08:04:03 AM
Post by: ovideatza on February 01, 2019, 08:04:03 AM
0 pentru Tg Frumos - Botosani?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 01, 2019, 08:55:02 AM
Post by: GDPR on February 01, 2019, 08:55:02 AM
Da, zero.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 01, 2019, 01:27:51 PM
Post by: perfidus on February 01, 2019, 01:27:51 PM
Zero si pentru DN6, restul de executat intre Alexandria si Caracal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 04, 2019, 08:31:58 AM
Post by: marinul on February 04, 2019, 08:31:58 AM
Quote from: Ionut on February 01, 2019, 06:19:59 PM
Of. Nu stiu de ce nu se informeaza puțin. Macar sa ma sune 5 minute să le explic.
multi ar trebui sa te sune. astia citeaza comunicatul si pe urma trag ei concluziile de parca nu au citit comunicatul, cred ca au dat copy/paste fara sa citeasca
Drum naţional de toată groaza
O modernizare începută în urmă cu peste şase ani poate fi declarată rateu total, dacă stăm şi ne uităm la câteva imagini surprinse de un şofer care circulă pe DN 76, în zona comunei Vârfurile, din judeţul Arad. Şoseaua, care este şi variantă europeană, arată mai rău ca un drum forestier, cu cratere adânci de zeci de centimetri, întinse pe metri întregi. Imaginile au fost publicate de Asociaţia Pro Infrastructură, care urmăreşte dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. ,,Atenţie, imagini cu puternic impact emoţional! Nu este vorba de vreun drum forestier în creierii munţilor sau un teatru de operaţiuni militare. Fotografiile ataşate arată situaţia actuală de pe DN76 Deva-Oradea în zona localităţii Vârfurile. Reabilitarea sectorului surprins în poze (33 km între Ştei şi Vârfurile) a început în 2012 şi este încă departe de finalizare. Contractul a fost reziliat în 29.11.2017 (la stadiu de execuţie 80%) şi nici până astăzi nu a fost scos din nou la licitaţie! Mai gravă decât starea execrabilă a carosabilului este nepăsarea totală a celor direct responsabili din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere", spun cei de la Pro Infrastructură. Iar vorbele sunt de prisos, dacă ne uităm la imaginile surprinse lângă Vârfurile.
După ce a reziliat contractul de modernizare a DN 76, în 2017, CNAIR a lansat o nouă licitaţie finalizată în luna august a anului trecut. Numai că nici acum nu a fost semnat un contract de execuţie a lucrării, după ce licitaţia a intrat în ,,tăvălugul contestaţiilor". Teoretic, DN 76, pe tronsonul Ioneşti-Vârfurile, ar urma să fie modernizat de asocierea dintre firma arădeană Sylc Con Trans SRL şi o firmă din Bulgaria, Hidrostroy AD. Însă contestaţiile ţin pe loc întreaga procedură. Practic, nu ştim cine şi, mai cu seamă, nu ştim când vor începe lucrările.
http://www.bihon.ro/drum-national-de-toata-groaza/2189442
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on February 05, 2019, 07:24:24 AM
Post by: Ionut on February 05, 2019, 07:24:24 AM
Am dat si eu niste comentarii:
Cât de greu se construiesc drumurile în țară: după zece ani de încercări, reabilitarea unui tronson din DN6 între Alexandria și Craiova e din nou blocată / Aceeași soartă riscă și un tronson etern tergiversat din centura Capitalei
De aproape un deceniu autoritățile de la Drumuri se chinuie fără succes să reabiliteze un sector din DN6 Alexandria - Craiova. Inițial a fost un contract reziliat cu Romstrade a lui Nelu Iordache, iar de patru ani e în curs o altă licitație. După un constructor scos din joc în urma contestațiilor, Compania de Drumuri descalifică pe ultima sută de metri și ultimul ofertant și anulează cu totul licitația, punând cruce proiectului. Constructorul, o firmă italiană, contestă acum decizia. Pe de altă parte, același constructor ar putea avea oferta câștigătoare pentru un alt proiect tergiversat: lărgirea Centurii Capitalei între DN2 și A2 - astfel încât și aici s-ar putea complica situația. Cu toate acestea, Compania de Drumuri tocmai ce a semnat recent cu același constructor italian un contract de 58 de milioane de euro pentru Centura Timișoara Sud.
Detalii pe Hotnews (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22951936-cat-greu-construiesc-drumurile-tara-dupa-zece-ani-incercari-reabilitarea-unui-tronson-din-dn6-intre-alexandria-craiova-din-nou-blocata-aceeasi-soarta-risca-tronson-etern-tergiversat-din-centura-capita.htm#self)
Cât de greu se construiesc drumurile în țară: după zece ani de încercări, reabilitarea unui tronson din DN6 între Alexandria și Craiova e din nou blocată / Aceeași soartă riscă și un tronson etern tergiversat din centura Capitalei
De aproape un deceniu autoritățile de la Drumuri se chinuie fără succes să reabiliteze un sector din DN6 Alexandria - Craiova. Inițial a fost un contract reziliat cu Romstrade a lui Nelu Iordache, iar de patru ani e în curs o altă licitație. După un constructor scos din joc în urma contestațiilor, Compania de Drumuri descalifică pe ultima sută de metri și ultimul ofertant și anulează cu totul licitația, punând cruce proiectului. Constructorul, o firmă italiană, contestă acum decizia. Pe de altă parte, același constructor ar putea avea oferta câștigătoare pentru un alt proiect tergiversat: lărgirea Centurii Capitalei între DN2 și A2 - astfel încât și aici s-ar putea complica situația. Cu toate acestea, Compania de Drumuri tocmai ce a semnat recent cu același constructor italian un contract de 58 de milioane de euro pentru Centura Timișoara Sud.
Detalii pe Hotnews (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22951936-cat-greu-construiesc-drumurile-tara-dupa-zece-ani-incercari-reabilitarea-unui-tronson-din-dn6-intre-alexandria-craiova-din-nou-blocata-aceeasi-soarta-risca-tronson-etern-tergiversat-din-centura-capita.htm#self)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 07, 2019, 08:01:42 AM
Post by: NGC on February 07, 2019, 08:01:42 AM
O noua dedicatie de la CNAIR pentru adiarc. :lol:
Ieri a fost lansata licitatia "Proiectare si executie ,,Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 – km 258+950"".
Valoare estimata: 8.455.169,54 RON
Termen depunere oferte: 28.02.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care: 3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Clauza / Conditie
Ieri a fost lansata licitatia "Proiectare si executie ,,Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 – km 258+950"".
Valoare estimata: 8.455.169,54 RON
Termen depunere oferte: 28.02.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care: 3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Clauza / Conditie
Quote
CLAUZE SUSPENSIVE: "Procedura va fi anulata in cazul in care pana la data semnarii contractului nu vor fi asigurate finantarea si creditele de angajament necesare"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on February 07, 2019, 09:14:43 AM
Post by: Ionut on February 07, 2019, 09:14:43 AM
2 km si ceva. WOW. :)
Cam unde ar veni locul? Nu imi dau seama din bornele kilometrice.
Cam unde ar veni locul? Nu imi dau seama din bornele kilometrice.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 07, 2019, 09:36:13 AM
Post by: perfidus on February 07, 2019, 09:36:13 AM
Tălmaciu e cam pe la Km 256.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 07, 2019, 09:47:10 AM
Post by: voicul on February 07, 2019, 09:47:10 AM
Baaaa. Esti nebun!
Astia are carioca mai ciumega decat fraierii di'nainte, care si ei facu acelasi lucru, DA mai scurt!
:puke:
Curand o sa se gaseasca ca de fapt Nostradamus o mentionat de acest drum!
Drumul Boița – Tălmaciu – Veștem lărgit la trei și patru benzi (19 IANUARIE 2016)
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/19/drumul-boita-talmaciu-vestem-largit-la-trei-si-patru-benzi/
Astia are carioca mai ciumega decat fraierii di'nainte, care si ei facu acelasi lucru, DA mai scurt!
:puke:
Curand o sa se gaseasca ca de fapt Nostradamus o mentionat de acest drum!
Drumul Boița – Tălmaciu – Veștem lărgit la trei și patru benzi (19 IANUARIE 2016)
http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/19/drumul-boita-talmaciu-vestem-largit-la-trei-si-patru-benzi/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 07, 2019, 09:50:06 AM
Post by: adiarc on February 07, 2019, 09:50:06 AM
2 km?... :wtf: :madwife:...termina pana in sec 23
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 07, 2019, 09:51:01 AM
Post by: perfidus on February 07, 2019, 09:51:01 AM
Misto ca "largirea" se termina cu doua sute de metri inainte de giratoriul Vestem, adica aici :lol: (se vede Km 259):
(https://ylffiw.db.files.1drv.com/y4mouWF9pCGeITbfbUX8B7d8JFl7WzIwZw_Ncn41uD9XGrgrsV2FhZxqf8hfBTDByLutSVAgqr_oJqHH6TLg4T8cNy4H51RvrzmBnGe_cLdqoFzZXw5sLmyWavCTEISstPF90FpIzHMDVp2cffYvE3cAn151Px81dfGV5yRMxVQfVeVjt9IVkb9MJyZpSiWUdQVR40tPV1C4-8Shc8DAFtLSQ?width=1024&height=547&cropmode=none)
edit: citez din articolul mentionat de @voicul (Turnul Sfatului):
"În fine, lucrările pe cel de-al treilea tronson din proiectul celor de la CNADNR presupun lărgirea drumului existent de la două la trei benzi. Cea de-a treia bandă are rolul de degajare a traficului greu și va fi folosită alternativ pe cele două sensuri de mers. Prima dată cea de-a treia bandă va fi folosită pentru sensul de mers dinspre Tălmaciu către Sibiu. Va fi amenajată pe o porțiune de un kilometru pentru "degajarea traficului greu, acumulat datorită restricțiilor de viteză din orașul Tălmaciu". Tot aproape un kilometru (km 257+870 – km 258+800)) va avea cea de-a treia bandă amenajată și pe celălalt sens de mers (înspre Tălmaciu). "Acest sector de lărgire are ca scop degajarea traficului greu, acumulat datorită condițiilor de trafic din intersecția giratorie dintre DN1 și DN7, de la Veștem. Din considerente tehnico-economice, acest tronson se termină înainte de pasajul de cale ferată", mai arată reprezentanții CNADNR."
(https://ylffiw.db.files.1drv.com/y4mouWF9pCGeITbfbUX8B7d8JFl7WzIwZw_Ncn41uD9XGrgrsV2FhZxqf8hfBTDByLutSVAgqr_oJqHH6TLg4T8cNy4H51RvrzmBnGe_cLdqoFzZXw5sLmyWavCTEISstPF90FpIzHMDVp2cffYvE3cAn151Px81dfGV5yRMxVQfVeVjt9IVkb9MJyZpSiWUdQVR40tPV1C4-8Shc8DAFtLSQ?width=1024&height=547&cropmode=none)
edit: citez din articolul mentionat de @voicul (Turnul Sfatului):
"În fine, lucrările pe cel de-al treilea tronson din proiectul celor de la CNADNR presupun lărgirea drumului existent de la două la trei benzi. Cea de-a treia bandă are rolul de degajare a traficului greu și va fi folosită alternativ pe cele două sensuri de mers. Prima dată cea de-a treia bandă va fi folosită pentru sensul de mers dinspre Tălmaciu către Sibiu. Va fi amenajată pe o porțiune de un kilometru pentru "degajarea traficului greu, acumulat datorită restricțiilor de viteză din orașul Tălmaciu". Tot aproape un kilometru (km 257+870 – km 258+800)) va avea cea de-a treia bandă amenajată și pe celălalt sens de mers (înspre Tălmaciu). "Acest sector de lărgire are ca scop degajarea traficului greu, acumulat datorită condițiilor de trafic din intersecția giratorie dintre DN1 și DN7, de la Veștem. Din considerente tehnico-economice, acest tronson se termină înainte de pasajul de cale ferată", mai arată reprezentanții CNADNR."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 07, 2019, 10:12:00 AM
Post by: dr4qul4 on February 07, 2019, 10:12:00 AM
Sunt binevenite aceste proiecte mici. Dar am avea nevoie de cateva sute pe DN-urile patriei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 07, 2019, 11:20:57 AM
Post by: GDPR on February 07, 2019, 11:20:57 AM
Exista 2 fise separate in proiectul de buget pe 2019 pentru largirea DN7:
Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 - km 258+950
2019 - 11.55 milioane lei credite angajament, 0 lei credite bugetare;
2020 - 0 lei credite angajament, 11.55 milioane lei credite bugetare;
Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie, intre km 251+475 - km 254+315:
2019 - 29.97 milioane lei credite angajament, 0 lei credite bugetare;
2020 - 0 lei credite angajament, 29.97 milioane lei credite bugetare;
Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 - km 258+950
2019 - 11.55 milioane lei credite angajament, 0 lei credite bugetare;
2020 - 0 lei credite angajament, 11.55 milioane lei credite bugetare;
Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie, intre km 251+475 - km 254+315:
2019 - 29.97 milioane lei credite angajament, 0 lei credite bugetare;
2020 - 0 lei credite angajament, 29.97 milioane lei credite bugetare;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 07, 2019, 11:21:55 AM
Post by: adiarc on February 07, 2019, 11:21:55 AM
si la un alt calibru....cred si aici ca putem pastra o segmentare la fel ca la constructia de autostrazi,mai ales ca nu vb de un drum facut de la zero.....adică 15-20 de km pt un lot.......ideea cu acesti 2 km clar e buna,dar lipseste un zero...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 07, 2019, 12:29:51 PM
Post by: dr4qul4 on February 07, 2019, 12:29:51 PM
Pai sunt 5 km pe 2 proiecte.
Ar fi bune si pe DN68A , dar si pe toate DN-uri aglomerate si care nu vor fi dublate de A/DX in urmatorii 5 ani.
Ar fi bune si pe DN68A , dar si pe toate DN-uri aglomerate si care nu vor fi dublate de A/DX in urmatorii 5 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on February 07, 2019, 03:13:05 PM
Post by: dragos76 on February 07, 2019, 03:13:05 PM
Tocmai se discuta pe topicul din Oradea că și acolo e o subtraversare de CF care e doar pe două benzi, și care gâtuie o șosea care în rest e la 4 benzi. Acolo se demarează proiectul de a extinde acea subtraversare la 4 benzi. Aici se pare că nu se poate :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 07, 2019, 03:22:01 PM
Post by: perfidus on February 07, 2019, 03:22:01 PM
Evident, este frica de complicatii. Se impinge factorul financiar in fata, fara a se judeca dupa analiza cost/beneficiu final al masurii. Da, stim ca e mai scump, dureaza mai mult, trebuie mai multe avize, dar rezolvarea unei gatuiri punctuale aduce beneficii pe un intreg sector. Se gândește in același stil chinuit ca pe Centura Capitalei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 07, 2019, 03:34:02 PM
Post by: adiarc on February 07, 2019, 03:34:02 PM
in continuare acesti indivizi nu isi dau seama sau li se rupe, ca drumul se va bloca ( DN7 - V.Oltului),odata cu demararea construcției Sibiu-Pitesti.
Spre deosebire de alte tronsoane vor fii zeci de km unde va fii aproape imposibil sa faci drumuri tehnologice sau costul lor urias in creieri muntilor nu se justifica.( vom avea basculante care circula cu 15 km la ora sau iti ies direct in fata la 90-100 km pe ora)
Asa ca ,doar si de asta e nevoie de tronsoane adevarate,acum...nu cioturi de 2 sau 5 km...scoasa direct toata V.Oltului ,o lucrare de 2+1 care ar costa cateva zeci de mil de euro....poate 100....nici cat un SF bun pt Sibiu-Pitesti
....si asta sa nu mai vb de siguranta,confort in trafic,lucruri oricum secundare pt compania anti-infrastructura
Spre deosebire de alte tronsoane vor fii zeci de km unde va fii aproape imposibil sa faci drumuri tehnologice sau costul lor urias in creieri muntilor nu se justifica.( vom avea basculante care circula cu 15 km la ora sau iti ies direct in fata la 90-100 km pe ora)
Asa ca ,doar si de asta e nevoie de tronsoane adevarate,acum...nu cioturi de 2 sau 5 km...scoasa direct toata V.Oltului ,o lucrare de 2+1 care ar costa cateva zeci de mil de euro....poate 100....nici cat un SF bun pt Sibiu-Pitesti
....si asta sa nu mai vb de siguranta,confort in trafic,lucruri oricum secundare pt compania anti-infrastructura
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 07, 2019, 03:41:04 PM
Post by: voicul on February 07, 2019, 03:41:04 PM
Eu stiu de articole pentru ca am tot asteptat/intrebat ce se intampla cu el.
Nu prea cred o sa ajute cu mare lucru, dar e intradevar un +. Doar, doar de data asta chia sa il si faca!
Nu prea cred o sa ajute cu mare lucru, dar e intradevar un +. Doar, doar de data asta chia sa il si faca!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 07, 2019, 06:30:18 PM
Post by: vancouver on February 07, 2019, 06:30:18 PM
Pe mine ma bucura f. mult și la modul cel mai serios aceste proiecte mici, care rezolva situații punctuale. Bravo CNAIR. Și la cât mai multe.
Am văzut comentariile anterioare și cu atât mai mult am vrut sa-mi exprim cu fermitate părerea contrara.
Am văzut comentariile anterioare și cu atât mai mult am vrut sa-mi exprim cu fermitate părerea contrara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on February 07, 2019, 09:10:29 PM
Post by: cristi5 on February 07, 2019, 09:10:29 PM
De acord, orice zona de depasire va creste siguranta. Faptul ca se termina in 1+1 nu e relevant, ca doar si traficul de acum tot de 1+1 e dus.
Dar as vrea sa vad investitii punctuale in eliminarea obstacolelor din localitati care intrerup fluxul.
Dar as vrea sa vad investitii punctuale in eliminarea obstacolelor din localitati care intrerup fluxul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 08, 2019, 12:02:12 AM
Post by: vancouver on February 08, 2019, 12:02:12 AM
Corect. A fost si aici o discutie despre un pasaj pietonal subteran sau suprateran propus de CNAIR in Talmaciu si multi au sarit in sus. Mai ales locuitorii din Talmaciu...
Poate ca o solutie acceptabila ar fi constructia pasajului pietonal suprateran (pasarela), dar si pastrarea trecerilor de pietoni actuale. NUMAI in situatia in care apare un traffic jam (ambuteiaj) in Talmaciu din cauza gaturii de flux de trafic, numai atunci politia sa intervina si sa interzica trecere pe la trecerile de pietoni (prin inchidere cu ceva obstacol provizoriu, gen garduri mobile cum se folosesc la stadioane + indicatoare cu sageti ca obligatoriu pietonii pe acolo), permitand in mod exceptional doar celor cu dizabilitati, mamelor cu carucioare, biciclistilor sau altor persoane cu dificultati de deplasare sa foloseasca trecerile de pietoni normale. Ca atare pasarela supraterana nu trebuie sa aibe facilitati pentru aceste categorii, gen lift sau rampe. Iar odata cu darea in folosinta a autostrazii, pasarelele se demonteaza si se folosesc in alta parte, ca sa nu rugineasca de pomana cand traficul o sa scada puternic si sa urateasca fata localitatii.
Valabil si la Busteni.
Poate ca o solutie acceptabila ar fi constructia pasajului pietonal suprateran (pasarela), dar si pastrarea trecerilor de pietoni actuale. NUMAI in situatia in care apare un traffic jam (ambuteiaj) in Talmaciu din cauza gaturii de flux de trafic, numai atunci politia sa intervina si sa interzica trecere pe la trecerile de pietoni (prin inchidere cu ceva obstacol provizoriu, gen garduri mobile cum se folosesc la stadioane + indicatoare cu sageti ca obligatoriu pietonii pe acolo), permitand in mod exceptional doar celor cu dizabilitati, mamelor cu carucioare, biciclistilor sau altor persoane cu dificultati de deplasare sa foloseasca trecerile de pietoni normale. Ca atare pasarela supraterana nu trebuie sa aibe facilitati pentru aceste categorii, gen lift sau rampe. Iar odata cu darea in folosinta a autostrazii, pasarelele se demonteaza si se folosesc in alta parte, ca sa nu rugineasca de pomana cand traficul o sa scada puternic si sa urateasca fata localitatii.
Valabil si la Busteni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 08, 2019, 02:05:13 PM
Post by: NGC on February 08, 2019, 02:05:13 PM
Quote from: adrian rosca on February 07, 2019, 11:20:57 AM
Exista 2 fise separate in proiectul de buget pe 2019 pentru largirea DN7:
Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 - km 258+950
2019 - 11.55 milioane lei credite angajament, 0 lei credite bugetare;
2020 - 0 lei credite angajament, 11.55 milioane lei credite bugetare;
Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie, intre km 251+475 - km 254+315:
2019 - 29.97 milioane lei credite angajament, 0 lei credite bugetare;
2020 - 0 lei credite angajament, 29.97 milioane lei credite bugetare;
Quote from: adiarc on February 07, 2019, 09:50:06 AM
2 km?... :wtf: :madwife:...termina pana in sec 23
Poftim inca aproape 3 Km. Ce ai facut de asculta astia asa de tine? :lol:
Astazi a fost lansata licitatia "PROIECTARE si EXECUTIE ,,Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251 + 475 – km 254 + 315"".
Valoare estimata: 22,150,570.06 RON
Termen depunere oferte: 04.03.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care:3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Clauza / Conditie
Quote
CLAUZE SUSPENSIVE: "Procedura va fi anulata in cazul in care pana la data semnarii contractului nu vor fi asigurate finantarea si creditele de angajament necesare"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on February 08, 2019, 08:05:03 PM
Post by: adiarc on February 08, 2019, 08:05:03 PM
hai,hai ca se poate...poate ajungem in cateva saptamani la cei minim 15 km de care vorbeam :D....mi-as dori sa pot spune dupa mult timp,,,....asa da
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 09, 2019, 04:55:43 PM
Post by: GDPR on February 09, 2019, 04:55:43 PM
Conform proiectului legii bugetului de aseara, se aloca 77.32 milioane pentru Reabilitare DN 6 Alexandria-Craiova km 90+190 - km 222+183
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on February 10, 2019, 09:58:47 PM
Post by: perfidus on February 10, 2019, 09:58:47 PM
^
Si inca 375,496 milioane credite de angajament (DN6).
La proiectul Reabilitare DN 56, Craiova - Calafat, km 0+000 - km 84+020, apar 1,377 milioane credite bugetare și 5,966 milioane credite de angajament.
Si inca 375,496 milioane credite de angajament (DN6).
La proiectul Reabilitare DN 56, Craiova - Calafat, km 0+000 - km 84+020, apar 1,377 milioane credite bugetare și 5,966 milioane credite de angajament.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 10, 2019, 10:14:59 PM
Post by: TibiV on February 10, 2019, 10:14:59 PM
^
Daca la DN56 sumele alea sunt doar milioane, atunci probabil ca este vorba de refacerea marcajelor, indicatoarelor si, poate, si a parapetelor avariate in timp...
20% anul asta, 80% anul viitor...
:(
Daca la DN56 sumele alea sunt doar milioane, atunci probabil ca este vorba de refacerea marcajelor, indicatoarelor si, poate, si a parapetelor avariate in timp...
20% anul asta, 80% anul viitor...
:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on February 13, 2019, 11:28:18 AM
Post by: StefanCelMare on February 13, 2019, 11:28:18 AM
Are cineva idee ce s-a alocat în buget pentru DN67B?
Cică Strabag ar trebui să îl facă, dar e o telenovelă și acolo, veche de câțiva ani.
În decembrie 2018 se zicea că ar începe anul ăsta, dar se zic multe (și în ianuarie 2018 se zicea la fel)... se poate uita cineva în buget?
E un drum destul de important pentru Oltenia, sunt acolo multe sate în zona deluroasă, de-a dreptul ocolite de civilizație - și zona are potențial pomicol și viticol, s-ar putea dezvolta dacă s-ar face un drum bun.
Plus s-ar mai degreva DN67 Tg. Jiu - Rm. Vâlcea și DN 64 Rm.Vâlcea - Drăgășani.
http://www.ramnicuvalceaweek.ro/?p=35223
Cică Strabag ar trebui să îl facă, dar e o telenovelă și acolo, veche de câțiva ani.
În decembrie 2018 se zicea că ar începe anul ăsta, dar se zic multe (și în ianuarie 2018 se zicea la fel)... se poate uita cineva în buget?
E un drum destul de important pentru Oltenia, sunt acolo multe sate în zona deluroasă, de-a dreptul ocolite de civilizație - și zona are potențial pomicol și viticol, s-ar putea dezvolta dacă s-ar face un drum bun.
Plus s-ar mai degreva DN67 Tg. Jiu - Rm. Vâlcea și DN 64 Rm.Vâlcea - Drăgășani.
http://www.ramnicuvalceaweek.ro/?p=35223
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 13, 2019, 11:33:38 AM
Post by: GDPR on February 13, 2019, 11:33:38 AM
^Credite bugetare 2019: 0 lei, estimari 2020: 1.5 milioane. Dar avem 397.54 milioane credite de angajament, daca te incalzeste cu ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2019, 08:53:54 PM
Post by: NGC on February 15, 2019, 08:53:54 PM
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Valoare estimata: 155,405,539.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 18.12.2017
Fonduri: POIM si Bugetul de Stat
Durata contractului: Mininum 84 de luni si cuprinde: 6 luni perioada de proiectare (mai putin perioada de analiza si aprobare a declaratiei de proiectare de catre Beneficiar si Reprezentantul Beneficiarului), 18 luni perioada de executie a lucrarilor si min. 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor (ce poate creste la 84 de luni in functie de perioada de garantie ofertanta in cadrul factorilor de evaluare). Durata contractului poate varia in functie de perioada de garantie ofertata.Quote6. Procedura de atribuire este initiata sub incidenta urmatoarelor conditii: CONDITIA 1: Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respectarea dispozitiilor referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, Autoritatea Contractanta va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibila încheierea contractului de achizitie publica. CONDITIA 2: A.C. nu va atribui contractul decat in situatia in care H.G. privind indicatorii tehnico-economici ai acestui obiectiv de investitie va fi aprobata. In lipsa publicarii indicatorilor tehnico-economici, aprobati prin H.G., A.C. va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) din Lg. 98/2016.
Trecem si aici un proiect de HG de care e nevoie pentru obtinerea AC.
"Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Drum de legătură DN 5 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2289-hg15022019drtac (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2289-hg15022019drtac)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2019, 09:14:45 PM
Post by: NGC on February 15, 2019, 09:14:45 PM
Quote from: NGC on May 22, 2018, 08:30:34 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare, asistenta tehnica si executie lucrari "Modernizare DN 28B Targu Frumos - Botosani km 0+000 – km 76+758".
Valoare estimata: 268,610,000.00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 26.06.2018
Finantare: Fonduri bugetare
Ei bine, astazi licitatia a fost anulata.
Quote
Motive anulare: Abateri grave de la prevederile legislative afecteaza procedura de atribuire sau este imposibila incheierea contractului
Observatii: Autoritatea contractanta a hotarât anularea procedurii de atribuire în baza art. 212 alin. (1) lit. c) si alin.2 din Legea nr. 98/ 2016, intrucat nu se pot adopta masuri corective fara ca acestea sa conduca la incalcarea principiilor prevazute la art. 2 alin. 2), in special principiul tratamentului egal, din Legea nr. 98/2016 cu modificarile si completarile ulterioare.
Asteptam noua licitatie despre care s-au laudat ca ar incepe parca pe 4 Aprilie 2019. Sau sa fi fost 1 Aprilie? :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cove_adrian on February 18, 2019, 12:04:46 PM
Post by: cove_adrian on February 18, 2019, 12:04:46 PM
Am inteles ca au fost depuse 2 oferte care au fost neconforme si s-a luat decizia de catre CNAIR sa se anuleze licitatia.
O alta "sursa" spune ca au fost 10 oferte depuse (cu lideri, asocierii, subcontractanti etc.) pentru lucrarea de executie a acestui drum national si doar 2 ofertanti au avut oferte neconforme. Intrebarea ar fi de ce s-a anulat licitatia daca doar 2 din cele 10 oferte depuse erau neconforme?
Pe site-ul CNAIR informatiile sunt destul de putine: http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/licitația-pentru-modernizarea-28b-târgu-frumos-–
Si o alta intrebare ar fi cand se reia licitatia? Termenul de 4 februarie (conform comunicat de presa CNAIR) e depasit!
O alta "sursa" spune ca au fost 10 oferte depuse (cu lideri, asocierii, subcontractanti etc.) pentru lucrarea de executie a acestui drum national si doar 2 ofertanti au avut oferte neconforme. Intrebarea ar fi de ce s-a anulat licitatia daca doar 2 din cele 10 oferte depuse erau neconforme?
Pe site-ul CNAIR informatiile sunt destul de putine: http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/licitația-pentru-modernizarea-28b-târgu-frumos-–
Si o alta intrebare ar fi cand se reia licitatia? Termenul de 4 februarie (conform comunicat de presa CNAIR) e depasit!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 18, 2019, 08:41:03 PM
Post by: NGC on February 18, 2019, 08:41:03 PM
Au fost depuse 10 oferte, dar despre ce "oferte neconforme" vorbim noi aici? Astia nici macar nu au terminat oficial etapa de evaluare tehnica (plus DUAE).
Umbla vorba prin targ ca valoarea estimata a fost subevaluata.
O sa vad daca avem vreo vrabiuta in zona si o sa o rog sa confirme daca asa stau lucrurile sau nu. In orice caz, ne vom mai lamuri putin saptamana viitoare, pentru ca anularea licitatiei inca poate fi contestata, si cineva care ar avea oferta respinsa, poate ar avea interesul sa continue licitatia in forma actuala.
Umbla vorba prin targ ca valoarea estimata a fost subevaluata.
O sa vad daca avem vreo vrabiuta in zona si o sa o rog sa confirme daca asa stau lucrurile sau nu. In orice caz, ne vom mai lamuri putin saptamana viitoare, pentru ca anularea licitatiei inca poate fi contestata, si cineva care ar avea oferta respinsa, poate ar avea interesul sa continue licitatia in forma actuala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 18, 2019, 08:44:16 PM
Post by: NGC on February 18, 2019, 08:44:16 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 29.03.2019.
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 29.03.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on February 24, 2019, 07:21:08 PM
Post by: Ionut on February 24, 2019, 07:21:08 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1190100101163995)
(https://i.imgur.com/TrmuUln.jpg)
(https://i.imgur.com/AVqTa0G.jpg)
(https://i.imgur.com/v4fM0kS.jpg)
(https://i.imgur.com/oinc8Cw.jpg)
Unde credeți că sunt surprinse imaginile de mai jos? Pe o potecă uitată de lume în vârful munților sau în teatrele de operațiuni din Siria sau Ucraina? Sunt de pe "Dealul Negru", DN7 Pitești-Râmnicu Vâlcea, principala legătură rutieră dintre sudul României și Ardeal.
Este doar unul din numeroasele puncte în care drumul a început să o ia la vale. În orice moment, crăpăturile se pot transforma în surpări extrem de periculoase. Fisurile sunt vechi de luni întregi și se extind în fiecare zi.
Din păcate (i)responsabilii din CNAIR sunt prea ocupați să țină închise autostrăzi "pe care aluneci ca în baie", să deruleze licitații cu viteza melcului (unele au fost lansate în 2016 și încă sunt nefinalizate) sau să meargă "inopinat" pe șantiere pentru a mima munca.
Ce se va întâmpla cu fisurile de pe DN7? Cel mai probabil, cei din CNAIR vor interveni "în regim de urgență" DUPĂ ce drumul o va lua definitiv la vale! Se pare că doar tragediile și dezastrele îi mai trezesc din amorțeală.
Prevenția și profesionalismul nu există în CNAIR. Facem un apel la ultimele urme de responsabilitate rămase în Compania Națională Anti-Infrastructură din România ca să se remedieze imediat zonele cu risc ridicat de alunecări.
(https://i.imgur.com/TrmuUln.jpg)
(https://i.imgur.com/AVqTa0G.jpg)
(https://i.imgur.com/v4fM0kS.jpg)
(https://i.imgur.com/oinc8Cw.jpg)
Unde credeți că sunt surprinse imaginile de mai jos? Pe o potecă uitată de lume în vârful munților sau în teatrele de operațiuni din Siria sau Ucraina? Sunt de pe "Dealul Negru", DN7 Pitești-Râmnicu Vâlcea, principala legătură rutieră dintre sudul României și Ardeal.
Este doar unul din numeroasele puncte în care drumul a început să o ia la vale. În orice moment, crăpăturile se pot transforma în surpări extrem de periculoase. Fisurile sunt vechi de luni întregi și se extind în fiecare zi.
Din păcate (i)responsabilii din CNAIR sunt prea ocupați să țină închise autostrăzi "pe care aluneci ca în baie", să deruleze licitații cu viteza melcului (unele au fost lansate în 2016 și încă sunt nefinalizate) sau să meargă "inopinat" pe șantiere pentru a mima munca.
Ce se va întâmpla cu fisurile de pe DN7? Cel mai probabil, cei din CNAIR vor interveni "în regim de urgență" DUPĂ ce drumul o va lua definitiv la vale! Se pare că doar tragediile și dezastrele îi mai trezesc din amorțeală.
Prevenția și profesionalismul nu există în CNAIR. Facem un apel la ultimele urme de responsabilitate rămase în Compania Națională Anti-Infrastructură din România ca să se remedieze imediat zonele cu risc ridicat de alunecări.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 25, 2019, 05:42:59 PM
Post by: voicul on February 25, 2019, 05:42:59 PM
Preluare (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/api-unul-dintre-drumurile-nationale-care-leaga-sudul-tarii-de-ardeal-o-ia-la-vale-1088573) de catre DIGI.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on February 26, 2019, 04:55:22 PM
Post by: Cristi N on February 26, 2019, 04:55:22 PM
Pe pagina de FB a celor de la DRDP Bucuresti avem postarea asta: link (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2291553297836096&id=1947351965589566)
Eu nu inteleg ce inchid, ce ramane, doar ca fac un giratoriu.
QuoteAstăzi, 26.02.2019, C.N.A.I.R. (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) S.A., prin D.R.D.P. București (Direcția Regională de Drumuri și Poduri București), a semnat contractul de execuție lucrări pentru obiectivul "Amenajare intersecție pe DN 1, km 66+500 cu bretea DN 1B către Ploiești"- intersecție care se va amenaja în soluție de sens giratoriu, poziționată pe DN 1 în zona km 66+500 (Centura Ploiești Vest), zona de unde se desprinde breteaua de legatură aferentă DN 1B către Ploiești.
Contractul de achiziție publică de lucrări a fost atribuit SC PRAGOSA ROMANIA SRL , având o durată de execuție de 6 luni, începând cu data menționată în ordinul de începere.
Valoarea totală a acestui contract este de 2.113.606,78 lei, fără TVA.
Necesitatea acestei investiții constă în scăderea numărului de accidente grave petrecute la intersecția DN 1 km 66 cu DN 1B km 0+000, amplasamentul lucrării fiind situat în localitatea Blejoi, Jud. Prahova, la limita de hotar cu localitatea Paulești, la intersecția DN 1 km 66+500 cu prima bretea (pe direcția de mers București-Brașov) a DN 1B.
Obiectivul reprezintă un nod de circulație existent ce asigură legătura între DN 1 și Centura de Nord a Ploieștiului. De asemenea, această intersecție este tranzitată de toate vehiculele grele ce fac legătura între București și Brașov.
Totodata acest punct va fi închis cu separator de sens New Jersey.
Eu nu inteleg ce inchid, ce ramane, doar ca fac un giratoriu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on February 26, 2019, 05:11:04 PM
Post by: Dan_s on February 26, 2019, 05:11:04 PM
Se inchide aceasta (https://www.google.ro/maps/@44.9688056,25.9609711,3a,75y,72.51h,77.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-ylzihJ16A-0RHhWUvq2fg!2e0!7i13312!8i6656) bretea de intrare catre Metro si Ploiesti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 26, 2019, 05:40:52 PM
Post by: voicul on February 26, 2019, 05:40:52 PM
Deci acolo fac un NOU sens giratoriu, bagandu-si p**a in investitia care trece peste DN1 cu vreo 500 de m inainte (cum vii de la Brasov), care tot din DN1B duce SI in acelasi timp lasand o intersectie in T, cu 500 mai departe (langa LukOil), unde tirurile trebuie sa se incadreze printre bolizii care merg si cu 80 - 100 km pe acolo?
Doar minti luminate din CNAIR ar putea face un plan ca asta.
Doar minti luminate din CNAIR ar putea face un plan ca asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Tavi on February 26, 2019, 05:50:16 PM
Post by: Tavi on February 26, 2019, 05:50:16 PM
Daca inchid breteaua aia la ce mai foloseste giratoriul? Sau giratoriul nu este la Petrom ci la Lukoil?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on February 26, 2019, 06:32:41 PM
Post by: Dan_s on February 26, 2019, 06:32:41 PM
Giratoriul se face la Lukoil, si doar pe acolo se va merge către Ploiești. Mințile luminate care au facut acel pasaj nu au fost la CNAIR ci la cj Prahova, familia Cosma care se pare că au avut ceva teren in zonă. Iar pe acolo nu poți intra in Ploiești decat cu un ocol foarte mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on February 26, 2019, 08:08:22 PM
Post by: nenea_hartia on February 26, 2019, 08:08:22 PM
E adevărat că intersecția de la Lukoil e cea mai periculoasă dacă vrei să ieși în DN1 și să mergi spre București, mai ales că mulți cocalari se bagă paralel cu tine și e imposibil să te mai asiguri la dreapta. Dar giratoriu??? Așa ceva (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B006'20.4%22N+25%C2%B044'50.1%22E/@45.105677,25.7464648,272m/data=!3m2!1e3!4b1!4m14!1m7!3m6!1s0x40b3007e06e471ab:0x8d24be2ca6c16a32!2zQ8OibXBpbmEgMTA1NjAwLCBSb23Dom5pYQ!3b1!8m2!3d45.1369957!4d25.742141!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.1056768!4d25.747236) e greu de imaginat în 2019 pentru fosilele din CNAIR sau trebuie să așteptăm data stelară 41259.9?
A, sigur, un pasaj ar intra pe UAT Ploiești și vine Curtea de Conturi peste noi...
A, sigur, un pasaj ar intra pe UAT Ploiești și vine Curtea de Conturi peste noi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 26, 2019, 08:37:26 PM
Post by: voicul on February 26, 2019, 08:37:26 PM
Deci macar atat: inchid breteaua de la Petrom si fac giratoriu la LukOil.
Este o varianta buna, dar inca jenanta.
De fapt CNAIR nu stie sa faca tuneluri, dar stie giratorii. Si in general faci ce stii, nu ce nu stii. :(
Sunt 4.2 km pe pasaj fata de 2.6km pe la LukOil. Nu este un ocol asa mare, mai ales ca se puteau reconfigura intersectiile (sa iesi pe strada Campinii in giratoriu de pe strada Republicii - dar asta e intradevar complex).
DAR mai bine un giratoriu pe DN1, ca nu prea este asa ceva la noi!
Este o varianta buna, dar inca jenanta.
De fapt CNAIR nu stie sa faca tuneluri, dar stie giratorii. Si in general faci ce stii, nu ce nu stii. :(
Sunt 4.2 km pe pasaj fata de 2.6km pe la LukOil. Nu este un ocol asa mare, mai ales ca se puteau reconfigura intersectiile (sa iesi pe strada Campinii in giratoriu de pe strada Republicii - dar asta e intradevar complex).
DAR mai bine un giratoriu pe DN1, ca nu prea este asa ceva la noi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on February 26, 2019, 08:56:35 PM
Post by: Dan_s on February 26, 2019, 08:56:35 PM
Apropo, cam de o luna traficul greu nu mai are voie pe acea bretea de la Lukoil, ca să mearga pe DN1B trebuie să o ia pe noul pasaj, dar nu se prea respectă restricția.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: eiffel on February 27, 2019, 01:44:57 AM
Post by: eiffel on February 27, 2019, 01:44:57 AM
Salutare !
Stie careva daca intradevar e vreo licitatie sau ceva prins in buget anul asta pentru reabilitarea DN15 ? Bicaz-Piatra Neamt sau Bicaz-Poiana Largului?
Asa se lauda marele gospodar al judetului, mana dreapta locala a lui Dragnea, penibilul Arsene, care mai nou are si (vechiul) ministru al transportului, despre care nu sunt necesare alte comentarii..
Stie careva daca intradevar e vreo licitatie sau ceva prins in buget anul asta pentru reabilitarea DN15 ? Bicaz-Piatra Neamt sau Bicaz-Poiana Largului?
Asa se lauda marele gospodar al judetului, mana dreapta locala a lui Dragnea, penibilul Arsene, care mai nou are si (vechiul) ministru al transportului, despre care nu sunt necesare alte comentarii..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on February 28, 2019, 07:20:39 PM
Post by: Ionut on February 28, 2019, 07:20:39 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1193242967516375)
Varianta de Ocolire Ploiești (DN1) are nevoie urgentă de denivelarea intersecțiilor prin pasaje rutiere care să elimine punctele negre de pe traseu!
Fix pe dos, CNAIR tocmai a semnat contractul de execuție a unui sens giratoriu în dreptul benzinăriei Lukoil la 500 de metri de proiectul unui nod rutier cu pasaj pe DJ101L peste DN1, investiție derulată de CJ Prahova. Soluția autorităților prahovene este una civilizată, potrivită pe sectorul de drum foarte aglomerat.
Giratoriul "gândit" de CNAIR este inutil într-o intersecție care putea fi desființată. Plătim lucrări de care nu avem nevoie și fragmentăm fluxul de pe centura cu patru benzi. Nici nu mai vorbim că pe secțiunea respectivă ar trebui instalate parapete de protecție între sensuri.
Probabil că este tardiv să mai solicităm celor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și CJ Prahova să se așeze la (aceeași) masă și să găsească soluția optimă pentru siguranța și fluența traficului pe Centura Ploiești.
Varianta de Ocolire Ploiești (DN1) are nevoie urgentă de denivelarea intersecțiilor prin pasaje rutiere care să elimine punctele negre de pe traseu!
Fix pe dos, CNAIR tocmai a semnat contractul de execuție a unui sens giratoriu în dreptul benzinăriei Lukoil la 500 de metri de proiectul unui nod rutier cu pasaj pe DJ101L peste DN1, investiție derulată de CJ Prahova. Soluția autorităților prahovene este una civilizată, potrivită pe sectorul de drum foarte aglomerat.
Giratoriul "gândit" de CNAIR este inutil într-o intersecție care putea fi desființată. Plătim lucrări de care nu avem nevoie și fragmentăm fluxul de pe centura cu patru benzi. Nici nu mai vorbim că pe secțiunea respectivă ar trebui instalate parapete de protecție între sensuri.
Probabil că este tardiv să mai solicităm celor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și CJ Prahova să se așeze la (aceeași) masă și să găsească soluția optimă pentru siguranța și fluența traficului pe Centura Ploiești.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on February 28, 2019, 09:08:19 PM
Post by: Cristi N on February 28, 2019, 09:08:19 PM
Toata portiunea de la intersectia cu drumul spre Targoviste (DN72) pana la intersectia de la Metro inclusiv pasajul nou cu drumul prin spatele complexelor comerciale parca este rezultatul concursului: cine vine cu o solutie mai proasta?
Eu sunt ploiestean si prin oras circula o legenda despre un eveniment petrecut in sensul giratoriu de la Metro la putin timp dupa inaugurare. Un mare sef rutierist venind de la un restaurant din Ploiesti dupa o petrecere zdravana a iesit din giratoriul respectiv pe prima varianta infigandu-se fix in portile inchise ale magazinului. In acel moment omul si-a sunat subalternii si i-a intrebat: Ba, care .... mea ati inchis Deneul?
Eu sunt ploiestean si prin oras circula o legenda despre un eveniment petrecut in sensul giratoriu de la Metro la putin timp dupa inaugurare. Un mare sef rutierist venind de la un restaurant din Ploiesti dupa o petrecere zdravana a iesit din giratoriul respectiv pe prima varianta infigandu-se fix in portile inchise ale magazinului. In acel moment omul si-a sunat subalternii si i-a intrebat: Ba, care .... mea ati inchis Deneul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on March 05, 2019, 01:27:39 PM
Post by: stangabriel on March 05, 2019, 01:27:39 PM
Sper sa inchida si urmatoarea intersectie , cea cu drumul spre Buda 101L. Acolo sunt mai multe accidente. Pana o sa faca giratoriul suspendat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on March 06, 2019, 09:28:16 AM
Post by: razvan96 on March 06, 2019, 09:28:16 AM
Au relansat licitatia pentru modernizarea 28B.
[CN1009561]-Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani
Valoare estimata:268.610.000 RON
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare:22.04.2019
Durata:89 de luni (5 luni proiectare, 24 de luni executie, minim 60 de luni garantie)
Criterii evaluare:Pret (70%), garantie (12%), expereinta sefului echipei de proiectare (4%), experienta inginerului proiectant de poduri (4%), metodologia de realizare a contractului si planificarea resurselor tehnice si umane in corelare cu specificul si complexitatea activitatilor (10%)-aici se refera la elaborarea cat mai completa a graficului de executie a lucrarilor.
[CN1009561]-Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani
Valoare estimata:268.610.000 RON
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare:22.04.2019
Durata:89 de luni (5 luni proiectare, 24 de luni executie, minim 60 de luni garantie)
Criterii evaluare:Pret (70%), garantie (12%), expereinta sefului echipei de proiectare (4%), experienta inginerului proiectant de poduri (4%), metodologia de realizare a contractului si planificarea resurselor tehnice si umane in corelare cu specificul si complexitatea activitatilor (10%)-aici se refera la elaborarea cat mai completa a graficului de executie a lucrarilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 07, 2019, 11:40:23 AM
Post by: NGC on March 07, 2019, 11:40:23 AM
Quote from: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PMQuote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.Quote from: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Am revenit. :p
Ionut zicea mai sus, ca "o sa fie scandal". Uite ca avem scandal, si cum ziceam, anularea nu se va face asa usor. :D
Contractul urma sa fie semnat cu TIRRENA si li s-au cerut documentele care trebuie depuse inainte de semnarea contractului. Numai ca, in stilul caracteristic al CNAIR de a cauta nod in papura pentru a ascunde alte probleme, comisia de evaluare a "interpretat" in stil propriu niste prevederi din acele documente, asa ca au declarat acum oferta TIRRENA ca fiind "inacceptabila" si au incercat sa anuleze licitatia.
Dupa cum era de asteptat TIRRENA a contestat decizia.
Contestatia TIRRENA a fost respinsa zilele trecute. Sa vedem daca vor face recurs la CAB. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 07, 2019, 08:00:02 PM
Post by: Ionut on March 07, 2019, 08:00:02 PM
^ Da, probabil va urma CAB, cam astea sunt semnalele. Prosti ar fi sa nu mearga pana la capat... dar poate merg pe blat, renunta aici si se rezolva ca prin minune DN2-A2 sau PiSi 5.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 07, 2019, 08:02:46 PM
Post by: NGC on March 07, 2019, 08:02:46 PM
Exact asta scriam acum. :lol:
Si eu am auzit ca TIRRENA ar vrea sa mearga la CAB, dar na, sa nu fie afectati cumva de sindromul "ERBASU" daca vor castiga la PiSi 5. ;) :D
Si eu am auzit ca TIRRENA ar vrea sa mearga la CAB, dar na, sa nu fie afectati cumva de sindromul "ERBASU" daca vor castiga la PiSi 5. ;) :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 08, 2019, 05:41:33 PM
Post by: pasadia on March 08, 2019, 05:41:33 PM
Si daca tot am ajuns in zona, 3 poze cu organizarea de santier a celor de la Azvi-Straco, cei cu reabilitarea DN73:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.566145999999996,25.408283972222222)
(https://i.imgur.com/XsgMwiLh.jpg) (https://i.imgur.com/XsgMwiL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.566145999999996,25.408283972222222)
(https://i.imgur.com/UfGUt7Nh.jpg) (https://i.imgur.com/UfGUt7N.jpg)
Va dati seama, e o activitate sustinuta in zona. Invizibila, dar sustinuta!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/09c99999e7dd25ed3eac8b20c5cbf433.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.566145999999996,25.408283972222222)
(https://i.imgur.com/XsgMwiLh.jpg) (https://i.imgur.com/XsgMwiL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.566145999999996,25.408283972222222)
(https://i.imgur.com/UfGUt7Nh.jpg) (https://i.imgur.com/UfGUt7N.jpg)
Va dati seama, e o activitate sustinuta in zona. Invizibila, dar sustinuta!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190308/09c99999e7dd25ed3eac8b20c5cbf433.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on March 08, 2019, 09:20:49 PM
Post by: florin74 on March 08, 2019, 09:20:49 PM
Le face concurenta la Aktor. Sau cumva au intrat in cantonament pentru protestul din 15 martie, sa le iasa perfect? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on March 08, 2019, 10:09:35 PM
Post by: nirolf on March 08, 2019, 10:09:35 PM
Nu ne-am prins noi, ei de fapt protestează de ani de zile!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 09, 2019, 06:49:54 AM
Post by: pasadia on March 09, 2019, 06:49:54 AM
Astia sunt in cantonament de prin 15 noiembrie 2018, de cand i-a anuntat Romica Jurca si CNAIR-ul ca sunt scutiti de orice lucrari pe perioada iernii. Si deh, or fi fost ieri 15 grade in zona, dar ma astept ca ei sa revina in santier dupa 1 mai, cam pe cand or sa urce oile la munte.
Apreciez insa ca sunt baieti destepti si au dus utilajele pe la alte lucrari.
Ps: asta-i organizarea aia de santier pentru care fusese circ anul trecut cand se certau Serbanescu cu Vestea, presedintele CJ Brasov pe tema "cine ar trebui sa o autorizezr?".
Apreciez insa ca sunt baieti destepti si au dus utilajele pe la alte lucrari.
Ps: asta-i organizarea aia de santier pentru care fusese circ anul trecut cand se certau Serbanescu cu Vestea, presedintele CJ Brasov pe tema "cine ar trebui sa o autorizezr?".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 12, 2019, 02:26:53 PM
Post by: NGC on March 12, 2019, 02:26:53 PM
"PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
A urmat CAB si acum avem si decizia.
11.03.2019
Va reamintesc ca pe locul 1 a fost asocierea condusa de CONSTRUCTII ERBASU, iar pe locul 2 asocierea condusa de TEHNIC ASIST.
Quote from: NGC on November 22, 2018, 10:35:52 PMQuote from: NGC on October 18, 2018, 10:34:03 PMQuote from: tom_sawyer on September 27, 2018, 09:57:32 PM
Gigantul chinez Synohidro, scos din joc la un contract de 100 de milioane de lei în Teleorman
Firma de Construcții Erbașu a câștigat contractul de modernizare a DN52 Alexandria Turnu Măgurele, 47 de kilometri, în pofida faptului că chinezii de la Synohidro au avut o ofertă mai bun ca preț.
Am constatat azi ca am uitat sa va zic ceva, desi a trecut mai bine de o saptamana de atunci.
Licitatia a fost contestata de ofertantul de pe locul 3 din raportul "final", asocierea condusa de ALEXCOR TRADING.
SINOHYDRO nu a contestat descalificarea.
Contestatia ALEXCOR TRADING a fost respinsa. Mai poate urma CAB.
A urmat CAB si acum avem si decizia.
11.03.2019
Quote
Tip solutie: Admitere recurs
Solutia pe scurt: Admite plângerea, modifică în parte decizia CNSC atacată şi, în consecinţă, admite contestaţia formulată. Obligă autoritatea contractantă la reevaluarea ofertelor clasate pe primele trei (3) locuri, inclusiv a criticilor aduse de petentă ofertei intimatei clasate iniţial pe primul loc, precum şi împrejurarea că ofertantul clasat pe al doilea loc a intrat în insolvenţă. Respinge ca neîntemeiată cererea de intervenţie accesorie formulată în faza administrativ-jurisdicţională. Menţine în rest decizia Consiliului atacată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi, 11.03.2019.
Va reamintesc ca pe locul 1 a fost asocierea condusa de CONSTRUCTII ERBASU, iar pe locul 2 asocierea condusa de TEHNIC ASIST.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 13, 2019, 09:13:40 PM
Post by: NGC on March 13, 2019, 09:13:40 PM
Quote from: NGC on February 07, 2019, 08:01:42 AM
O noua dedicatie de la CNAIR pentru adiarc. :lol:
Ieri a fost lansata licitatia "Proiectare si executie ,,Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 – km 258+950"".
Valoare estimata: 8.455.169,54 RON
Termen depunere oferte: 28.02.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care: 3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Clauza / ConditieQuote
CLAUZE SUSPENSIVE: "Procedura va fi anulata in cazul in care pana la data semnarii contractului nu vor fi asigurate finantarea si creditele de angajament necesare"
Licitatia a fost anulata saptamana trecuta pentru ca nu s-au depus oferte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 13, 2019, 09:46:12 PM
Post by: NGC on March 13, 2019, 09:46:12 PM
Quote from: NGC on April 28, 2018, 09:46:32 AM
CNAIR a lansat astazi licitatia pentru "Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru "Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)"-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE".
[...]
@CNAIR: Se actualizeaza SF 2008. Oare ce o zice Curtea de Conturi? Nu o fi situatia asemanatoare cu A12? Sau A8? Sau VO Timisoara Sud? ;) :lol:
Quote from: Ionut on March 08, 2019, 03:52:45 PM
A naibii coincidenta, iar am dat comunicat API cu doar cateva zile inainte de semnarea contractului.
Din Ianuarie se putea semna cu IRIMAT CONS.
@Ionut: Poate mai incerci cu un comunicat. :lol:
Sau or fi semnat zilele astea si nu s-au laudat? :D Rog si eu vrabiutele sa afle cum stam.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on March 14, 2019, 10:30:58 AM
Post by: rota on March 14, 2019, 10:30:58 AM
CNAIR continuă anul acesta lucrările de reabilitare pe DN 76 (Deva – Oradea)
Lucrările la tronsonul 5 (Ștei – Beiuș), în lungime de 31 km, al DN 76 urmează să reînceapă săptămâna aceasta, pe data de 15 martie, odată cu începerea sezonului de construcții. Se estimează că recepția la finalizarea lucrărilor pe acest sector de drum va avea loc în luna aprilie a acestui an.
Tot pe data de 15 martie urmează să înceapă lucrările pe tronsonul 3 (Ionești – Vârfurile), cu o lungime de aproximativ 14 km, după ce în luna noiembrie anul trecut a fost semnat contractul de execuție a lucrărilor care vor dura 12 luni, cu Asocierea S.C. SYLC CON TRANS S.R.L. - HYDROSTROY AD.
Luni, 18 martie Asocierea DACIA FABER SRL și TOTAL CONSTRUCT SRL va începe lucrările de consolidare la km 86+500 al DN 76, pe sectorul Criștioru de Jos – Vârfuri, unde a avut loc o alunecare de teren. Contractul a fost semnat în data de 13 martie 2019, ca urmare a întocmirii unui proces verbal de calamitate. Constructorul are la dispoziție 4 luni pentru punerea în siguranță a drumului , astfel încât să fie evitată blocarea circulației și consolidarea terenului cu coloane forate în adâncime.
Anul acesta se vor finaliza lucrările și pe lotul 3 al sectorului de aproximativ 15 km, care face parte din tronsonul 6 ( Beiuș-Oradea) al DN 76.
Contractul a fost semnat în luna august 2018 cu asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA, care a început lucrările încă din luna octombrie 2018.
Tot pentru tronsonul 6, Beiuș – Oradea, CNAIR intenționează să semneze anul acesta inclusiv contractele pentru reabilitarea loturilor 1 și 2, în lungime totală de peste 32 km.
Pentru contractele destinate reabilitării celor două loturi, ofertele deschise în luna ianuarie 2019 se află acum în perioada de evaluare.
În ceea ce privește reabilitarea tronsonului 4 (Vârfurile – Ștei), cu o lungime de peste 33 de km, anul acesta va fi lansată o nouă licitație, după ce fostul antreprenor a abandonat lucrarile. În acest moment este deja actualizată documentația de atribuire, după ce a fost realizată o expertiză tehnică a lucrărilor executate de vechiul antreprenor.
Precizăm că tronsonul 1 (Șoimuș-Brad), în lungime de peste 30 km a fost recepționat și deschis circulației încă din luna decembrie 2017, iar pentru tronsonul 2 (Brad-Ionești), cu o lungime de apropape 20 de km recepția finală a avut loc în luna decembrie a anului trecut.
Demersurile întreprinse permanent pentru reabilitarea DN76 demonstrează fără echivoc preocuparea constantă a CNAIR în legătură cu acest important drum național.
Comunicat (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-continu%C4%83-anul-acesta-lucr%C4%83rile-de-reabilitare?fbclid=IwAR0i96v4onHxdWqZBwgpYgfguQ2T4UnANlGH8ICIfi694u2n1tBbW2u8xQU)
Lucrările la tronsonul 5 (Ștei – Beiuș), în lungime de 31 km, al DN 76 urmează să reînceapă săptămâna aceasta, pe data de 15 martie, odată cu începerea sezonului de construcții. Se estimează că recepția la finalizarea lucrărilor pe acest sector de drum va avea loc în luna aprilie a acestui an.
Tot pe data de 15 martie urmează să înceapă lucrările pe tronsonul 3 (Ionești – Vârfurile), cu o lungime de aproximativ 14 km, după ce în luna noiembrie anul trecut a fost semnat contractul de execuție a lucrărilor care vor dura 12 luni, cu Asocierea S.C. SYLC CON TRANS S.R.L. - HYDROSTROY AD.
Luni, 18 martie Asocierea DACIA FABER SRL și TOTAL CONSTRUCT SRL va începe lucrările de consolidare la km 86+500 al DN 76, pe sectorul Criștioru de Jos – Vârfuri, unde a avut loc o alunecare de teren. Contractul a fost semnat în data de 13 martie 2019, ca urmare a întocmirii unui proces verbal de calamitate. Constructorul are la dispoziție 4 luni pentru punerea în siguranță a drumului , astfel încât să fie evitată blocarea circulației și consolidarea terenului cu coloane forate în adâncime.
Anul acesta se vor finaliza lucrările și pe lotul 3 al sectorului de aproximativ 15 km, care face parte din tronsonul 6 ( Beiuș-Oradea) al DN 76.
Contractul a fost semnat în luna august 2018 cu asocierea SC DRUM ASFALT SRL - SC TRAMECO SA - SC DRUMURI BIHOR SA, care a început lucrările încă din luna octombrie 2018.
Tot pentru tronsonul 6, Beiuș – Oradea, CNAIR intenționează să semneze anul acesta inclusiv contractele pentru reabilitarea loturilor 1 și 2, în lungime totală de peste 32 km.
Pentru contractele destinate reabilitării celor două loturi, ofertele deschise în luna ianuarie 2019 se află acum în perioada de evaluare.
În ceea ce privește reabilitarea tronsonului 4 (Vârfurile – Ștei), cu o lungime de peste 33 de km, anul acesta va fi lansată o nouă licitație, după ce fostul antreprenor a abandonat lucrarile. În acest moment este deja actualizată documentația de atribuire, după ce a fost realizată o expertiză tehnică a lucrărilor executate de vechiul antreprenor.
Precizăm că tronsonul 1 (Șoimuș-Brad), în lungime de peste 30 km a fost recepționat și deschis circulației încă din luna decembrie 2017, iar pentru tronsonul 2 (Brad-Ionești), cu o lungime de apropape 20 de km recepția finală a avut loc în luna decembrie a anului trecut.
Demersurile întreprinse permanent pentru reabilitarea DN76 demonstrează fără echivoc preocuparea constantă a CNAIR în legătură cu acest important drum național.
Comunicat (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-continu%C4%83-anul-acesta-lucr%C4%83rile-de-reabilitare?fbclid=IwAR0i96v4onHxdWqZBwgpYgfguQ2T4UnANlGH8ICIfi694u2n1tBbW2u8xQU)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2019, 11:34:09 AM
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2019, 11:34:09 AM
Îți dai seama cât îl interesează infrastructura dacă nici la el acasă nu e capabil să împingă puțin lucrurile. Și drumul de legătură de la vamă la DN 5 merge cu frâna de mână trasă. Licitație lansată în octombrie 2017 și încă nu e finalizată evaluarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 14, 2019, 11:59:52 AM
Post by: NGC on March 14, 2019, 11:59:52 AM
^^^
Ala este alt proiect, adica asta.
Pe primul loc a iesit COSEDIL, dar au incercat sa le gaseasca nod in papura si i-au descalificat. CNSC le-a dat insa dreptate celor de la COSEDIL.
Ala este alt proiect, adica asta.
Quote from: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""Quote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Pe primul loc a iesit COSEDIL, dar au incercat sa le gaseasca nod in papura si i-au descalificat. CNSC le-a dat insa dreptate celor de la COSEDIL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on March 14, 2019, 04:05:44 PM
Post by: Io on March 14, 2019, 04:05:44 PM
Preocupare constanta pe dracu sa va ia! Drumul ala e praf de 15 de ani si de 10 e zob! Ma rog, nu mai zic nimic ca asta e un forum civilizat. Doar ca intre Stei si Beius sint 18 km mari si lati, nici macar atit nu stiti, nemernicilor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 14, 2019, 11:36:22 PM
Post by: NGC on March 14, 2019, 11:36:22 PM
^^^
Bine ai zis! Ce gluma buna asta cu "preocuparea constanta a CNAIR". :lol:
"Desteptilor" de la CNAIR, de ce ziceti ca "CNAIR continua anul acesta lucrarile"? Vreti sa spuneti si muritorilor de rand care este aportul vostru la aceste lucrari? Hai ca va ascultam.
Gata, am priceput. Voi va ocupati de semnarea contractelor si le semnati cu lopata. :lol:
Bine ai zis! Ce gluma buna asta cu "preocuparea constanta a CNAIR". :lol:
Quote from: rota on March 14, 2019, 10:30:58 AMQuote
CNAIR continuă anul acesta lucrările de reabilitare pe DN 76 (Deva – Oradea)
[...]
Demersurile întreprinse permanent pentru reabilitarea DN76 demonstrează fără echivoc preocuparea constantă a CNAIR în legătură cu acest important drum național.
"Desteptilor" de la CNAIR, de ce ziceti ca "CNAIR continua anul acesta lucrarile"? Vreti sa spuneti si muritorilor de rand care este aportul vostru la aceste lucrari? Hai ca va ascultam.
Gata, am priceput. Voi va ocupati de semnarea contractelor si le semnati cu lopata. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on March 14, 2019, 11:45:50 PM
Post by: luc on March 14, 2019, 11:45:50 PM
Uite aici "preocuparea" din partea lor! Și pentru ca imaginile fac cat toate comunicatele, avem mai jos dovada.
N. B. Sectorul Lunca - Vârfurile este în administrarea CNAIR de aprox 1 si jumate.
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2330917780264941/
Sursa: Pagina FB, DN76.
N. B. Sectorul Lunca - Vârfurile este în administrarea CNAIR de aprox 1 si jumate.
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2330917780264941/
Sursa: Pagina FB, DN76.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 15, 2019, 08:52:34 AM
Post by: marinul on March 15, 2019, 08:52:34 AM
Preocuparea lor este pe sectoarele care sunt cat de cat circulabile pe DN76, mai putin Varfurile-Stei care a ajuns la 80% si nu au fost in stare sa-l reliciteze de 1 an jumate, sa nu mai zic ca se puteau gandi sa-l finalizeze ei in regie proprie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on March 15, 2019, 01:19:43 PM
Post by: alin2pas on March 15, 2019, 01:19:43 PM
E un efort mult prea mare pentru ei să gândească...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on March 15, 2019, 02:54:03 PM
Post by: Earthchild on March 15, 2019, 02:54:03 PM
Dar sa minta cu nerusinare, nu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on March 18, 2019, 09:57:34 PM
Post by: GDPR on March 18, 2019, 09:57:34 PM
Quote from: adrian rosca on January 31, 2019, 11:01:37 PM
Propunere alocare bugetara 2019 Consolidare si amenajare DN 7A km 86+601 - km 105+120 (contract Straco): 0 lei.
Acum a aparut si explicatia:
Contractul pentru drumul spre Voineasa, anulat
În fapt, drumul ce trece prin cheile Jietului, o arterã extrem de circulatã si foarte degradatã, încã nu poate fi reparat. Anul trecut au fost bani, dar, cu toate asigurãrile date de drumari, nimeni nu a lucrat la vreun metru. ,,Este o mare problemã acest drum. Din pãcate, a intrat într-un cerc vicios acest drum si chiar sãptãmâna trecutã am trimis adrese la CNAIR. Am primit rãspunsul cã a fost reziliat contractul cu firma STRACO, cea care câstigase licitatia si a fãcut o parte din acele lucrãri în anii trecuti. Anul trecut a avut alocati 10 miliarde de lei vechi si nu a lucrat deloc, iar acum urmeazã sã fie scoasã lucrarea iar la licitatie si, dupã aprobarea bugetului, sper sã bugeteze acel drum", a spus Vasile Jurca, primar Petrila.
Cronicavj.ro (http://cronicavj.ro/wp/?p=85605)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 23, 2019, 09:55:42 PM
Post by: dan_c on March 23, 2019, 09:55:42 PM
PROIECTARE si EXECUTIE ,,Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251 + 475 – km 254 + 315"".
Valoare estimata: 22,150,570.06 RON
Termen depunere oferte: 04.03.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care:3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Din surse neoficiale a fost UN singur ofertant ... e unul serios, cu sediu in Sibiu ... va las pe voi sa ghiciti ...
Valoare estimata: 22,150,570.06 RON
Termen depunere oferte: 04.03.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care:3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Din surse neoficiale a fost UN singur ofertant ... e unul serios, cu sediu in Sibiu ... va las pe voi sa ghiciti ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on March 23, 2019, 10:04:01 PM
Post by: luc on March 23, 2019, 10:04:01 PM
O fi cel care a depus contestația la lotul 1 din PiSi și apoi a retras-o? 
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 23, 2019, 10:46:00 PM
Post by: NGC on March 23, 2019, 10:46:00 PM
Doar GEIGER a depus oferta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on March 23, 2019, 10:51:32 PM
Post by: voicul on March 23, 2019, 10:51:32 PM
Chiar ar fi niste sanse sa termine anul asta (aste presupunand ca CNAIR nu semneaza peste 3 ani si in 7 da AC).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on March 24, 2019, 07:04:35 AM
Post by: zuma80 on March 24, 2019, 07:04:35 AM
Despre DN73C, nu se mai stie nimic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on March 24, 2019, 07:42:34 PM
Post by: adiarc on March 24, 2019, 07:42:34 PM
Geiger e chiar ok...mersi NGC...pot rasufla ( partial) ușurat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dan_c on March 25, 2019, 05:30:39 PM
Post by: dan_c on March 25, 2019, 05:30:39 PM
pacat ca Geiger nu a licitat si celalat tronson la care nu au fost depuse oferte, dar sigur cred ca va participa, si da cum spunea si adiarc, chiar sunt ok, dupa terminarea lotului de 3.6 km Ogra Iernut
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 27, 2019, 10:43:45 PM
Post by: NGC on March 27, 2019, 10:43:45 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
TIRRENA a facut recurs la CAB.
Quote from: NGC on March 07, 2019, 11:40:23 AMQuote from: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PMQuote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.Quote from: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Am revenit. :p
Ionut zicea mai sus, ca "o sa fie scandal". Uite ca avem scandal, si cum ziceam, anularea nu se va face asa usor. :D
Contractul urma sa fie semnat cu TIRRENA si li s-au cerut documentele care trebuie depuse inainte de semnarea contractului. Numai ca, in stilul caracteristic al CNAIR de a cauta nod in papura pentru a ascunde alte probleme, comisia de evaluare a "interpretat" in stil propriu niste prevederi din acele documente, asa ca au declarat acum oferta TIRRENA ca fiind "inacceptabila" si au incercat sa anuleze licitatia.
Dupa cum era de asteptat TIRRENA a contestat decizia.
Contestatia TIRRENA a fost respinsa zilele trecute. Sa vedem daca vor face recurs la CAB. ;)
TIRRENA a facut recurs la CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 27, 2019, 10:54:23 PM
Post by: NGC on March 27, 2019, 10:54:23 PM
Quote from: NGC on March 22, 2019, 05:55:38 PM
A venit primavara! :D
Vrabiutele au inceput sa ciripeasca. :p
Daca totul merge bine, in cosul iepurasului ar trebui sa avem asa:
- Proiectare si executie A1 LD2 Sectiunea E (cea cu tuneluri)
- Proiectare si executie A3 3B3 si 3B4 (Meses) (aici mai vedem)
In plus, reciclare DN68A, dar de data asta intre km 38+900 - km 53+600, deci aproape 5 km in plus.
Suntem deocamdata in grafic. :p :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 27, 2019, 10:57:47 PM
Post by: NGC on March 27, 2019, 10:57:47 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1010196] "Proiectare și execuție lucrări de reciclare pe DN 68A km 38+900 - 53+600".
Valoare estimata: 42.016.806,72 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 06.05.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare si maxim 6 luni pentru executie"
Clauza / Conditie
Valoare estimata: 42.016.806,72 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 06.05.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "maxim 8 luni, respectiv maxim 2 luni pentru proiectare si maxim 6 luni pentru executie"
Clauza / Conditie
Quote
Încheierea contractului de achiziție publică este condiționată de obținerea/aprobarea finanțării lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat, semnarea contractului fiind posibilă doar în situația în care se respectă dispozițiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intră sub incidența legislației privind finanțele publice. În cazul în care, indiferent de motive, obținerea/aprobarea finanțării lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat nu se realizează, Autoritatea Contractantă va aplica prevederile art. 212 alin. (1) lit. c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibilă încheierea contractului de achiziție publică.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 28, 2019, 08:47:34 AM
Post by: rocklee on March 28, 2019, 08:47:34 AM
O intrebare reciclare. Aceasta înseamnă doar reasfaltare Nici o îmbunătățire. Privind acostamente .lărgirea pe urcare și siguranța circulației. Parapeți. ...bla bla bla.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 28, 2019, 10:41:03 AM
Post by: NGC on March 28, 2019, 10:41:03 AM
Vedeti varianta 1 din capitolul 7.7 din expertiza tehnica pe care o puteti gasi timp de 7 zile aici (https://wetransfer.com/downloads/849f7bcd0f379155d7bb7238267a3b2220190328083058/4bf146c539a811d3ccebff2362a0aa1720190328083058/2d5bbd).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: LittleWanderer on March 28, 2019, 10:57:07 AM
Post by: LittleWanderer on March 28, 2019, 10:57:07 AM
Salut
Am si eu o intrebare.
Baietii astia, in licitatiile lor, specifica nr. de km de unde pana unde are loc lucrarea.
Unde poti afla cu exactitate zona drumului unde se afla km respectivi?
Merci.
Am si eu o intrebare.
Baietii astia, in licitatiile lor, specifica nr. de km de unde pana unde are loc lucrarea.
Unde poti afla cu exactitate zona drumului unde se afla km respectivi?
Merci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 28, 2019, 11:08:32 AM
Post by: NGC on March 28, 2019, 11:08:32 AM
Cu o aproximare destul de buna, poti sa te uiti cu Street View in Google Maps. O sa vezi bornele kilometrice si borne mai mici albe din 100 in 100 de m cu o cifra pe ele de la 1 la 9.
Si daca te uiti cumva acum pentru DN68A, pune si aici pozitiile pe o captura din harta, ca sa nu mai caute si altii.
Si daca te uiti cumva acum pentru DN68A, pune si aici pozitiile pe o captura din harta, ca sa nu mai caute si altii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: LittleWanderer on March 28, 2019, 11:15:16 AM
Post by: LittleWanderer on March 28, 2019, 11:15:16 AM
:)))
Am facut asta ieri cu licitatia de dublare la doua benzi pe sens intre Boita și Talmaciu.
Duamneeee, cat mi-a luat sa aflu ca acolo va fi! Asta daca am nimerit bornele... ???
Alta solutie mai rapida nu exista?
Apropo, pe DN68A se refera la portiunea care va fi intre nodul provizoriu de la Holdea si nodul de la Margina (dupa ce am citit expertiza tehnica si masuratori cu rigla pe Google Earth, sa ma asigur).
Ca la nebuni...
Am facut asta ieri cu licitatia de dublare la doua benzi pe sens intre Boita și Talmaciu.
Duamneeee, cat mi-a luat sa aflu ca acolo va fi! Asta daca am nimerit bornele... ???
Alta solutie mai rapida nu exista?
Apropo, pe DN68A se refera la portiunea care va fi intre nodul provizoriu de la Holdea si nodul de la Margina (dupa ce am citit expertiza tehnica si masuratori cu rigla pe Google Earth, sa ma asigur).
Ca la nebuni...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on March 28, 2019, 12:36:33 PM
Post by: slartibartfast on March 28, 2019, 12:36:33 PM
Kilometrul 53+600 e cam aici (https://www.google.com/maps/@45.8828433,22.40116,3a,75y,26.42h,65.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdCpNhSxFIhu6Wiq9KqmwtA!2e0!7i13312!8i6656), în preajma viitorului nod Holdea.
Kilometrul 36+900 e pe undeva pe aici (https://www.google.com/maps/@45.8576013,22.2242827,3a,75y,117.34h,81.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1srOfDpD6BKdar9u3HY8jwyA!2e0!7i13312!8i6656), în mijlocul liniei drepte între nod Margina și orașul Făget.
Deci practic e acoperită toată bucata Holdea-Margina, plus puțin spre Făget.
(http://i.imgur.com/4wp0vnY.png) (https://www.google.com/maps/dir/45.8576267,22.2244067/45.8834708,22.40234/@45.8640007,22.2485272,12.5z/data=!4m2!4m1!3e0)
Kilometrul 36+900 e pe undeva pe aici (https://www.google.com/maps/@45.8576013,22.2242827,3a,75y,117.34h,81.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1srOfDpD6BKdar9u3HY8jwyA!2e0!7i13312!8i6656), în mijlocul liniei drepte între nod Margina și orașul Făget.
Deci practic e acoperită toată bucata Holdea-Margina, plus puțin spre Făget.
(http://i.imgur.com/4wp0vnY.png) (https://www.google.com/maps/dir/45.8576267,22.2244067/45.8834708,22.40234/@45.8640007,22.2485272,12.5z/data=!4m2!4m1!3e0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 28, 2019, 12:44:47 PM
Post by: TibiV on March 28, 2019, 12:44:47 PM
DN68A, km39 - km54
Km38+900 este in stanga (vestul) parcarii care se vede si din satelit.
(https://i.imgur.com/tWv6DGB.jpg)
In 2012...
(https://i.imgur.com/gEYjxng.jpg)
... si in 2018
(https://i.imgur.com/6lyngeJ.jpg)
Borna km 54 exista in 2012...
(https://i.imgur.com/hmNjrOw.jpg)
Dar acum nu mai exista din motive evidente (nu a fost reamplasata dupa efectuarea relocarii), dar pozitia este destul de clara - cam la mijlocul actualului viaduct.
(https://i.imgur.com/W3GsY2p.jpg)
Interesante imaginile Street View de la Holdea din august 2018...
Km38+900 este in stanga (vestul) parcarii care se vede si din satelit.
(https://i.imgur.com/tWv6DGB.jpg)
In 2012...
(https://i.imgur.com/gEYjxng.jpg)
... si in 2018
(https://i.imgur.com/6lyngeJ.jpg)
Borna km 54 exista in 2012...
(https://i.imgur.com/hmNjrOw.jpg)
Dar acum nu mai exista din motive evidente (nu a fost reamplasata dupa efectuarea relocarii), dar pozitia este destul de clara - cam la mijlocul actualului viaduct.
(https://i.imgur.com/W3GsY2p.jpg)
Interesante imaginile Street View de la Holdea din august 2018...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on March 28, 2019, 04:08:27 PM
Post by: Dominik on March 28, 2019, 04:08:27 PM
DN76 Ionești - Vârfurile
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/2322312944758425/
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/2322312944758425/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 29, 2019, 12:43:26 PM
Post by: Ionut on March 29, 2019, 12:43:26 PM
RECICLARE DN68A KM 38+900-KM 53+600
Caiet de sarcini - atasat la acest mesaj
Caiet de sarcini - atasat la acest mesaj
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 29, 2019, 12:54:58 PM
Post by: Ionut on March 29, 2019, 12:54:58 PM
RECICLARE DN68A KM 38+900-KM 53+600
Caiet de sarcini - chestii interesante
(https://i.imgur.com/L3nuAMlh.jpg) (https://i.imgur.com/L3nuAMl.jpg)
(https://i.imgur.com/F3cNDUoh.jpg) (https://i.imgur.com/F3cNDUo.jpg)
(https://i.imgur.com/J499MDYh.jpg) (https://i.imgur.com/J499MDY.jpg)
(https://i.imgur.com/U77f0Zhh.jpg) (https://i.imgur.com/U77f0Zh.jpg)
(https://i.imgur.com/Dx4VsOjh.jpg) (https://i.imgur.com/Dx4VsOj.jpg)
(https://i.imgur.com/Ds2IHVWh.jpg) (https://i.imgur.com/Ds2IHVW.jpg)
(https://i.imgur.com/dfSHeCah.jpg) (https://i.imgur.com/dfSHeCa.jpg)
Caiet de sarcini - chestii interesante
(https://i.imgur.com/L3nuAMlh.jpg) (https://i.imgur.com/L3nuAMl.jpg)
(https://i.imgur.com/F3cNDUoh.jpg) (https://i.imgur.com/F3cNDUo.jpg)
(https://i.imgur.com/J499MDYh.jpg) (https://i.imgur.com/J499MDY.jpg)
(https://i.imgur.com/U77f0Zhh.jpg) (https://i.imgur.com/U77f0Zh.jpg)
(https://i.imgur.com/Dx4VsOjh.jpg) (https://i.imgur.com/Dx4VsOj.jpg)
(https://i.imgur.com/Ds2IHVWh.jpg) (https://i.imgur.com/Ds2IHVW.jpg)
(https://i.imgur.com/dfSHeCah.jpg) (https://i.imgur.com/dfSHeCa.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 29, 2019, 01:04:25 PM
Post by: Ionut on March 29, 2019, 01:04:25 PM
RECICLARE DN68A KM 38+900-KM 53+600
EXPERTIZA TEHNICA - partea 1
(https://i.imgur.com/FBDURFl.jpg)
(https://i.imgur.com/PPj2Pw0.jpg)
(https://i.imgur.com/nP4iq4c.jpg)
(https://i.imgur.com/di1aRYf.jpg)
(https://i.imgur.com/gYA2sqk.jpg)
(https://i.imgur.com/aLZou4i.jpg)
(https://i.imgur.com/FEoiiuo.jpg)
(https://i.imgur.com/HauQo4X.jpg)
(https://i.imgur.com/6G76fv9.jpg)
(https://i.imgur.com/dpBLGK8.jpg)
(https://i.imgur.com/8Dzb94H.jpg)
(https://i.imgur.com/n2FAUL8.jpg)
(https://i.imgur.com/2jrsK25.jpg)
(https://i.imgur.com/8AWxLT8.jpg)
(https://i.imgur.com/TNLqAyR.jpg)
(https://i.imgur.com/xGOQpBz.jpg)
(https://i.imgur.com/DP5KLIGh.jpg) (https://i.imgur.com/DP5KLIG.jpg)
EXPERTIZA TEHNICA - partea 1
(https://i.imgur.com/FBDURFl.jpg)
(https://i.imgur.com/PPj2Pw0.jpg)
(https://i.imgur.com/nP4iq4c.jpg)
(https://i.imgur.com/di1aRYf.jpg)
(https://i.imgur.com/gYA2sqk.jpg)
(https://i.imgur.com/aLZou4i.jpg)
(https://i.imgur.com/FEoiiuo.jpg)
(https://i.imgur.com/HauQo4X.jpg)
(https://i.imgur.com/6G76fv9.jpg)
(https://i.imgur.com/dpBLGK8.jpg)
(https://i.imgur.com/8Dzb94H.jpg)
(https://i.imgur.com/n2FAUL8.jpg)
(https://i.imgur.com/2jrsK25.jpg)
(https://i.imgur.com/8AWxLT8.jpg)
(https://i.imgur.com/TNLqAyR.jpg)
(https://i.imgur.com/xGOQpBz.jpg)
(https://i.imgur.com/DP5KLIGh.jpg) (https://i.imgur.com/DP5KLIG.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 29, 2019, 01:06:37 PM
Post by: Ionut on March 29, 2019, 01:06:37 PM
RECICLARE DN68A KM 38+900-KM 53+600
EXPERTIZA TEHNICA - partea 2
(https://i.imgur.com/cYintWS.jpg)
(https://i.imgur.com/543ubDzh.jpg) (https://i.imgur.com/543ubDz.jpg)
(https://i.imgur.com/HaJnlZDh.jpg) (https://i.imgur.com/HaJnlZD.jpg)
(https://i.imgur.com/ccPnxpGh.jpg) (https://i.imgur.com/ccPnxpG.jpg)
(https://i.imgur.com/EXyqCGY.jpg)
(https://i.imgur.com/eKojiwA.jpg)
(https://i.imgur.com/xdDCGPp.jpg)
(https://i.imgur.com/FIuCSYM.jpg)
(https://i.imgur.com/ufEnrMO.jpg)
(https://i.imgur.com/0HgINyE.jpg)
(https://i.imgur.com/faAMghM.jpg)
(https://i.imgur.com/F50vvNY.jpg)
(https://i.imgur.com/B26bUcM.jpg)
EXPERTIZA TEHNICA - partea 2
(https://i.imgur.com/cYintWS.jpg)
(https://i.imgur.com/543ubDzh.jpg) (https://i.imgur.com/543ubDz.jpg)
(https://i.imgur.com/HaJnlZDh.jpg) (https://i.imgur.com/HaJnlZD.jpg)
(https://i.imgur.com/ccPnxpGh.jpg) (https://i.imgur.com/ccPnxpG.jpg)
(https://i.imgur.com/EXyqCGY.jpg)
(https://i.imgur.com/eKojiwA.jpg)
(https://i.imgur.com/xdDCGPp.jpg)
(https://i.imgur.com/FIuCSYM.jpg)
(https://i.imgur.com/ufEnrMO.jpg)
(https://i.imgur.com/0HgINyE.jpg)
(https://i.imgur.com/faAMghM.jpg)
(https://i.imgur.com/F50vvNY.jpg)
(https://i.imgur.com/B26bUcM.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on March 29, 2019, 01:07:40 PM
Post by: Ionut on March 29, 2019, 01:07:40 PM
RECICLARE DN68A KM 38+900-KM 53+600
EXPERTIZA TEHNICA - partea 3
(https://i.imgur.com/JHkafqj.jpg)
(https://i.imgur.com/FwAaRlU.jpg)
(https://i.imgur.com/bl6LBSP.jpg)
(https://i.imgur.com/Aax5T6b.jpg)
(https://i.imgur.com/kMKdp7I.jpg)
(https://i.imgur.com/PPUYSka.jpg)
(https://i.imgur.com/FoLzg4u.jpg)
(https://i.imgur.com/MpLOwz5.jpg)
(https://i.imgur.com/5sAY831.jpg)
EXPERTIZA TEHNICA - partea 3
(https://i.imgur.com/JHkafqj.jpg)
(https://i.imgur.com/FwAaRlU.jpg)
(https://i.imgur.com/bl6LBSP.jpg)
(https://i.imgur.com/Aax5T6b.jpg)
(https://i.imgur.com/kMKdp7I.jpg)
(https://i.imgur.com/PPUYSka.jpg)
(https://i.imgur.com/FoLzg4u.jpg)
(https://i.imgur.com/MpLOwz5.jpg)
(https://i.imgur.com/5sAY831.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on March 31, 2019, 11:15:14 PM
Post by: bgd77 on March 31, 2019, 11:15:14 PM
O filmare de pe DN73 Bran - Brasov. Inca nu se lucreaza, am inteles ca prin aprilie s-ar relua lucrul (https://brasovmetropolitan.ro/2019/03/modernizarea-dn73-pitesti-brasov-inca-o-amanare-anuntata-de-cnair/).
https://youtu.be/HWjF6KAMORc
https://youtu.be/HWjF6KAMORc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on April 01, 2019, 01:40:13 PM
Post by: perfidus on April 01, 2019, 01:40:13 PM
Quote from: AlexxC on March 30, 2019, 08:23:14 PM
http://m.hotnews.ro/stire/23059739
Vizita a ministrului Cuc la Tg Jiu, i-am vazut personal azi dimineata la capatul vestic al centurii.
Stirea pe scurt:
Promite DX Craiova-Tg Jiu,dn67b Scoarta Pitesti anul asta si urca pe seap centura saptamana viitoare
DN67B Scoarta Pitesti - reabilitare - este un mega proiect. Pe lângă lungimea totala de 190Km, mult mai mare decat alte proiecte similare din zona (DN55 Cariova Bechet, DN56 Craiova Calafat) - proiecte care s-au derulat extrem de prost si nici azi nu sunt incheiate 100%, mai intervine si relieful + geologia foarte grea din zona dealurilor subcarpatice.
In anii 60-70 drumul asta a fost aproape in întregime gândit ca drum strategic militar si o mare parte din el este cu platforma din dale de beton, care s-au cam facut praf.
Minim 15 ani au de acum ce promite ca vor finaliza, in fiecare campanie electorala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 01, 2019, 06:31:13 PM
Post by: GDPR on April 01, 2019, 06:31:13 PM
Pe site-ul ANPM au fost postate Completarile la memoriul de prezentare mediu pentru proiectul "Stabilizare si consolidare versanti DN 57 KM 4+093-KM 93+000" (http://www.anpm.ro/documents/12220/40416825/Completari+la+memoriu+de+prez+mediu+pt+proiectul+%E2%80%9CStabilizare+si+consolidare+versanti+DN+57+KM+4%2B093-KM+93%2B000%E2%80%9D.pdf/a1e67c69-9e03-477d-b869-b9efac1f8496)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on April 01, 2019, 09:47:18 PM
Post by: florin74 on April 01, 2019, 09:47:18 PM
^^ A fost licitat prin 2008-2009, a castigat STRABAG, dar nu stiu daca s-a mai semnat contractul. Sunt ceva neintelegeri intre CNAIR si STRABAG
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on April 02, 2019, 11:16:36 AM
Post by: AlexxC on April 02, 2019, 11:16:36 AM
DN67B Scoarta Pitesti ar trebui impartit in mai multe tronsoane astfel incat cele mai circulate sa aiba prioritate la finantare. O imparteala in 5 cu limite la Hurezani,Maciuca,Dragasani si Vedea ar fi ok.Prioritate avand Scoarta - Hurezani si Dragasani - Pitesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on April 02, 2019, 01:54:23 PM
Post by: stangabriel on April 02, 2019, 01:54:23 PM
Ieri se montau indicatori si s-a marcat asfaltul pentru viitorul giratoriu de pe la Luk-oil Ploiesti nord, pe DN1-Centura Ploiesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on April 04, 2019, 11:34:06 AM
Post by: Dan_s on April 04, 2019, 11:34:06 AM
^ De ieri a fost inchisa breteaua de intrare in Ploiesti din dreptul benzinariei LukOil si a inceput efectiv constructia giratoriului. Acesta se amenajeaza pe actualul scuar deci va fi dezaxat fata de traseul actual al DN1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on April 08, 2019, 10:38:57 AM
Post by: Skynick on April 08, 2019, 10:38:57 AM
Salut
Iata o filmare de saptamana trecuta, cu coada de 20 km care se formeaza in fiecare duminica pe DN6 dinspre Alexandria spre Bucuresti.
Un drum care ar trebui sa dureze 20 de minute, dureaza doua ore pentru ca la momentul de varf capacitatea drumului este depasita.
Nu stiu daca sunt planuri de realizare a unui drum expres aici.
https://youtu.be/vJJMAt9wSkE
Iata o filmare de saptamana trecuta, cu coada de 20 km care se formeaza in fiecare duminica pe DN6 dinspre Alexandria spre Bucuresti.
Un drum care ar trebui sa dureze 20 de minute, dureaza doua ore pentru ca la momentul de varf capacitatea drumului este depasita.
Nu stiu daca sunt planuri de realizare a unui drum expres aici.
https://youtu.be/vJJMAt9wSkE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on April 08, 2019, 10:48:10 AM
Post by: perfidus on April 08, 2019, 10:48:10 AM
E la fel in weekend si pe DN65 la traversarea Balșului, se stie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 08, 2019, 12:00:18 PM
Post by: vancouver on April 08, 2019, 12:00:18 PM
Exact asa o sa arate si DN2 Urziceni - Bucuresti, duminica seara, daca se face "solutia" cu 2+1. Coada va fi inaintea fiecarei retrageri de la 2 la 1, si mai ales la prima retragere de la "1,75" la 1. Misto va fi pe zonele de 2, unde se va tsâsni in viteza pentru a frana apoi la urmatorul botle-neck, sa vezi depasiri riscante si intrari cu injuraturi... Macar pe DN6 nu ai pe unde sa depasesti, se sta ca la coada la oua pe vremea lui Ceausescu, cuminte, fiecare la locul lui.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 08, 2019, 12:26:08 PM
Post by: voicul on April 08, 2019, 12:26:08 PM
Si-a incordat muschii Cuc si cand vor trece 9 luni sau la final de an sau la un moment dat ... de univers si intamplare, o sa se faca centura Mihailesti.
SI atunci coada o sa mai fie doar de 19 km (poate chiar 18 :cheers:) si toti vom trai fericiti pana la adanci batraneti.
In rest, pana la Ghimpati, este chiar trafic de A nu doar de DX.
Si gata cu rest-urile si proiectele pe acest sector.
SI atunci coada o sa mai fie doar de 19 km (poate chiar 18 :cheers:) si toti vom trai fericiti pana la adanci batraneti.
In rest, pana la Ghimpati, este chiar trafic de A nu doar de DX.
Si gata cu rest-urile si proiectele pe acest sector.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 08, 2019, 09:02:28 PM
Post by: voicul on April 08, 2019, 09:02:28 PM
https://www.youtube.com/watch?v=2tu_BV0AJnc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Anonymous Rider on April 09, 2019, 05:39:33 PM
Post by: Anonymous Rider on April 09, 2019, 05:39:33 PM
S-a dat?
http://www.tion.ro/drumul-de-cosmar-dintre-margina-si-cosevita-va-fi-reabilitat-pentru-prima-data-in-ultimii-60-de-ani/2230873 (http://www.tion.ro/drumul-de-cosmar-dintre-margina-si-cosevita-va-fi-reabilitat-pentru-prima-data-in-ultimii-60-de-ani/2230873)
"Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara pune la bătaie aproape 50 de milioane de lei pentru reabilitarea completă, pentru prima dată în ultimii 60 de ani, a drumului de coșmar dintre Margina și Coșevița. Lucrarea se va face printr-o metodă nouă.Recent, DRDP a scos la licitație contractul pentru proiectarea și execuția prin metoda reciclării a unei bucăți de 14,7 kilometri din drumul național 68A, care face legătura între nodul rutier aflat la coborârea de pe A1, la Margina, și până după localitatea Coșevița."
http://www.tion.ro/drumul-de-cosmar-dintre-margina-si-cosevita-va-fi-reabilitat-pentru-prima-data-in-ultimii-60-de-ani/2230873 (http://www.tion.ro/drumul-de-cosmar-dintre-margina-si-cosevita-va-fi-reabilitat-pentru-prima-data-in-ultimii-60-de-ani/2230873)
"Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara pune la bătaie aproape 50 de milioane de lei pentru reabilitarea completă, pentru prima dată în ultimii 60 de ani, a drumului de coșmar dintre Margina și Coșevița. Lucrarea se va face printr-o metodă nouă.Recent, DRDP a scos la licitație contractul pentru proiectarea și execuția prin metoda reciclării a unei bucăți de 14,7 kilometri din drumul național 68A, care face legătura între nodul rutier aflat la coborârea de pe A1, la Margina, și până după localitatea Coșevița."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on April 09, 2019, 05:44:39 PM
Post by: elphax on April 09, 2019, 05:44:39 PM
asta nu o inteleg - acum un an sau doi se laudau ca au cumparat utilajele pt reciclarea in situ a asfaltului si apoi au reparat cateva drumuri in Timis
de ce trebuie licitatii ?
de ce trebuie licitatii ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 10, 2019, 12:53:04 AM
Post by: Dominik on April 10, 2019, 12:53:04 AM
Bn ca o sa-l reabiliteze dupa ce se da drumul la lotul 3 Lugoj-Deva, asa gandire numai CNAIR poate avea ! Ce trafic o sa fie atunci pe DN 68A....IDIOTI !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on April 10, 2019, 10:12:09 AM
Post by: mircea on April 10, 2019, 10:12:09 AM
Traficul e același pentru că este deja mutat pe Săcămaș-Margina. Iar lucrarea trebuie făcută, pentru că până în 2028 ( cel mai optimist scenariu al meu) tunelurile nu vor fi terminate și reașternerea unui strat de uzură bianual mai mult încurcă decât ajută.
Dar dacă se apucă de el, pe perioada lucrărilor în teren, eu cred că ar fi cazul unei restricții pentru traficul greu cum e pe DN1 Brașov-Ploiești.
Dar dacă se apucă de el, pe perioada lucrărilor în teren, eu cred că ar fi cazul unei restricții pentru traficul greu cum e pe DN1 Brașov-Ploiești.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 10, 2019, 10:20:27 AM
Post by: voicul on April 10, 2019, 10:20:27 AM
"Avantajul acestei metode este timpul scurt în care se poate executa lucrarea, utilajul fiind capabil să reabiliteze până la 1,5 km de drum pe zi."
"Durata estimată de execuție este de doar opt luni"
" 14,7 kilometri din drumul național 68A"
Daca lucreaza 10 zile au sanse sa faca 15km (consider pe un sens doar), deci intr-o luna ar putea face tot traseul?
Ce ar (mai) face in restul de 7 luni?
"Durata estimată de execuție este de doar opt luni"
" 14,7 kilometri din drumul național 68A"
Daca lucreaza 10 zile au sanse sa faca 15km (consider pe un sens doar), deci intr-o luna ar putea face tot traseul?
Ce ar (mai) face in restul de 7 luni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on April 10, 2019, 10:42:09 AM
Post by: mircea on April 10, 2019, 10:42:09 AM
Fundația. Presupun, pentru că se vorbește de reabilitare completă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 10, 2019, 10:48:40 AM
Post by: NGC on April 10, 2019, 10:48:40 AM
Utilajul la care se refera este reciclatorul, dar mai sunt multe alte lucruri de facut. Vezi pe pagina anterioara.
Te referi la atribuirea contractului? Nici vorba! Deocamdata termenul pentru depunerea ofertelor este 06.05.2019.
Quote from: CristianSitov on April 09, 2019, 05:39:33 PM
S-a dat?
Te referi la atribuirea contractului? Nici vorba! Deocamdata termenul pentru depunerea ofertelor este 06.05.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on April 12, 2019, 06:38:08 AM
Post by: cassyo on April 12, 2019, 06:38:08 AM
Reparatii pe DN73C Campulung-Curtea de Arges, efectuate de catre sectia zonala a DRDP Bucuresti, semnalate prin doua surse
https://www.evenimentulmuscelean.ro/index.php/administratie/28194-s-a-intamplat-minunea-dn-73c-campulung-curtea-de-arges-a-intrat-in-reparatii
si
https://www.sursata.ro/lucrari-pe-dn73c-in-zona-localitaii-valea-iaului
https://www.evenimentulmuscelean.ro/index.php/administratie/28194-s-a-intamplat-minunea-dn-73c-campulung-curtea-de-arges-a-intrat-in-reparatii
si
https://www.sursata.ro/lucrari-pe-dn73c-in-zona-localitaii-valea-iaului
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on April 12, 2019, 12:34:30 PM
Post by: raresc on April 12, 2019, 12:34:30 PM
Ecouri in presa din Botosani despre amanarea licitatiei pentru DN28B
https://www.monitorulbt.ro/prima-pagina/2019/04/12/drumul-spre-iasi-modernizat-cu-vorbe/?fbclid=IwAR0VbsteIoQ2ts4iSjrZM1sQ2h0ymFAiKej6UFjA7AWV1HdefvuXnxRYAV4
https://www.monitorulbt.ro/prima-pagina/2019/04/12/drumul-spre-iasi-modernizat-cu-vorbe/?fbclid=IwAR0VbsteIoQ2ts4iSjrZM1sQ2h0ymFAiKej6UFjA7AWV1HdefvuXnxRYAV4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 12, 2019, 03:49:19 PM
Post by: NGC on April 12, 2019, 03:49:19 PM
"Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani"
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 02.05.2019.
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 02.05.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 13, 2019, 09:36:01 PM
Post by: tom_sawyer on April 13, 2019, 09:36:01 PM
Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Modernizare DN 2 km 7+848 – km 18+330", județul Ilfov
Data publicării: 10.04.2019
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 22.04.2019
Scurta descriere a reglementării:
Prezentul proiect se referă la amenajări în special pentru sporirea capacitătii de fluidizare a traficului pe sectorul km 7+848 – km 11+500, sporirea măsurilor de siguranță rutieră, prin prevederea unui sens giratoriu, a 5 subtraversări pietonale cu câte 2 lifturi de acces, amenajării staţiilor de autobuz stânga/dreapta și a unei zone mediane de 1,60 m, ranforsare sistem rutier.
Pentru sectorul km 11+500 - km 18+330 soluţiile sunt de modernizare a intersecţiilor cu drumurile/străzile adiacente, ranforsarea sistemului rutier, piste de bicicliști, semaforizare, amenajare alveole pentru staţionare, etc.
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2395-drtac10022019drtac-3 (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2395-drtac10022019drtac-3)
Data publicării: 10.04.2019
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 22.04.2019
Scurta descriere a reglementării:
Prezentul proiect se referă la amenajări în special pentru sporirea capacitătii de fluidizare a traficului pe sectorul km 7+848 – km 11+500, sporirea măsurilor de siguranță rutieră, prin prevederea unui sens giratoriu, a 5 subtraversări pietonale cu câte 2 lifturi de acces, amenajării staţiilor de autobuz stânga/dreapta și a unei zone mediane de 1,60 m, ranforsare sistem rutier.
Pentru sectorul km 11+500 - km 18+330 soluţiile sunt de modernizare a intersecţiilor cu drumurile/străzile adiacente, ranforsarea sistemului rutier, piste de bicicliști, semaforizare, amenajare alveole pentru staţionare, etc.
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2395-drtac10022019drtac-3 (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2395-drtac10022019drtac-3)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 14, 2019, 12:36:20 PM
Post by: vancouver on April 14, 2019, 12:36:20 PM
^^ dupa kilometri este vorba de DN2 in Voluntari si Afumati, adica zona pe care soseaua este deja 2+2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 14, 2019, 12:43:03 PM
Post by: voicul on April 14, 2019, 12:43:03 PM
Sper ca pun sensul giratoriu aici (https://www.google.ro/maps/place/Gheata+Carbonica+Bucuresti/@44.523672,26.247954,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1f7185ee8206f:0x474b8835290f13e!8m2!3d44.523672!4d26.249799) desi nu prea e mult loc.
E destul de periculoasa intersectia aia.
E destul de periculoasa intersectia aia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on April 14, 2019, 04:45:07 PM
Post by: vancouver on April 14, 2019, 04:45:07 PM
^^ sensul giratoriu zice ca e prevazut pe sectorul km 7+800 - 11+500, adica prin Voluntari pe undeva. Acolo unde zici e cam km 16...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 14, 2019, 04:58:25 PM
Post by: voicul on April 14, 2019, 04:58:25 PM
Tare interesant unde il pun, daca chiar au scris corect km. Eu nu prea vad unde ar fi util/necesar un sens giratoriu in zona asta (https://www.google.ro/maps/dir/University+of+Bucharest,+Bulevardul+Regina+Elisabeta+4-12,+Bucure%C8%99ti+030018/44.5053857,26.2169918/@44.5014654,26.202318,15.54z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x40b1ff473869f53f:0xee62eda4d786c152!2m2!1d26.1011433!2d44.4355381!1m0!3e0).
Eu m-am gandit la siguranta, ca pana acolo toate intersectiile au semafoare. Am pus harta pana la km 12.5 pentru ca acolo ar mai fi o intersectie importanta, dar este deja semaforizata. Poate pentru stanga spre China town, care e pe la km 12?
O sa traim si o sa vedem.
Eu m-am gandit la siguranta, ca pana acolo toate intersectiile au semafoare. Am pus harta pana la km 12.5 pentru ca acolo ar mai fi o intersectie importanta, dar este deja semaforizata. Poate pentru stanga spre China town, care e pe la km 12?
O sa traim si o sa vedem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 15, 2019, 09:47:06 PM
Post by: tom_sawyer on April 15, 2019, 09:47:06 PM
Proiectul de Hotărârea Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii ,,Modernizare drum național DN 1S km 0+000-km 23+830'', județul Braşov
a) În extravilanul localităţilor se măreşte lăţimea părţii carosabile de la 6,00 m la 7,00 m în aliniament şi a platformei de la aprox. 7,50 m la 9,00 m, prin casete bilaterale.
b) În intravilanul localităţilor Şercaia, Părău şi Comana de Jos, unde au fost executate lucrări de reabilitare în anul 2015, lucrările necesare constau în mărirea lăţimii părţii carosabile şi a platformei drumului în spaţiul disponibil dintre fronturile construcţiilor existente şi adaptarea dispozitivelor de scurgerea apelor la această lăţime.
c) În intravilanul localităţilor Veneţia de Jos, Cuciulata şi Fântâna se măreşte lăţimea părţii carosabile de la 6,00 m la 7,00 m, în limita lăţimii disponibile între construcţii şi proprietăţi.
Structuri noi:
Pod km 3+565 peste pârâul Părău
Pod km 0+577 peste pârâul Găvan
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 22.04.2019
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2394-drtac10022019drtac-2 (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2394-drtac10022019drtac-2)
a) În extravilanul localităţilor se măreşte lăţimea părţii carosabile de la 6,00 m la 7,00 m în aliniament şi a platformei de la aprox. 7,50 m la 9,00 m, prin casete bilaterale.
b) În intravilanul localităţilor Şercaia, Părău şi Comana de Jos, unde au fost executate lucrări de reabilitare în anul 2015, lucrările necesare constau în mărirea lăţimii părţii carosabile şi a platformei drumului în spaţiul disponibil dintre fronturile construcţiilor existente şi adaptarea dispozitivelor de scurgerea apelor la această lăţime.
c) În intravilanul localităţilor Veneţia de Jos, Cuciulata şi Fântâna se măreşte lăţimea părţii carosabile de la 6,00 m la 7,00 m, în limita lăţimii disponibile între construcţii şi proprietăţi.
Structuri noi:
Pod km 3+565 peste pârâul Părău
Pod km 0+577 peste pârâul Găvan
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 22.04.2019
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2394-drtac10022019drtac-2 (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2394-drtac10022019drtac-2)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 15, 2019, 10:18:24 PM
Post by: pasadia on April 15, 2019, 10:18:24 PM
1. Am parcurs acest drum ultima oara in februarie
2. Da, e ingust, dar e un drum judetean cu asfalt bun. Traficul nu cere largire sau multa intretinere.
3. Acel trafic greu generat de combinatul de la hoghiz nu are neaparat nevoie de largire. Dar satele traversate ar avea rau de tot nevoie de centura pentru ca vibratiile sa nu il distruga.
4. Prin urmare: de ce faci investitii acolo unde nu sunt urgente. Si daca le faci, de cd nu le faci corect, mutand DN-ului pe un teren nou, cu centuri la sate si un traseu mai drept. Nu de alta, dar cu asta + A13 ai rezolva Padurea Bogatii cea generatoare de accidente si o parte din traficul Secuime - Ungaria.
2. Da, e ingust, dar e un drum judetean cu asfalt bun. Traficul nu cere largire sau multa intretinere.
3. Acel trafic greu generat de combinatul de la hoghiz nu are neaparat nevoie de largire. Dar satele traversate ar avea rau de tot nevoie de centura pentru ca vibratiile sa nu il distruga.
4. Prin urmare: de ce faci investitii acolo unde nu sunt urgente. Si daca le faci, de cd nu le faci corect, mutand DN-ului pe un teren nou, cu centuri la sate si un traseu mai drept. Nu de alta, dar cu asta + A13 ai rezolva Padurea Bogatii cea generatoare de accidente si o parte din traficul Secuime - Ungaria.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 16, 2019, 09:27:16 PM
Post by: NGC on April 16, 2019, 09:27:16 PM
Quote from: NGC on March 27, 2019, 10:43:45 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"Quote from: NGC on March 07, 2019, 11:40:23 AMQuote from: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PMQuote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.Quote from: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Am revenit. :p
Ionut zicea mai sus, ca "o sa fie scandal". Uite ca avem scandal, si cum ziceam, anularea nu se va face asa usor. :D
Contractul urma sa fie semnat cu TIRRENA si li s-au cerut documentele care trebuie depuse inainte de semnarea contractului. Numai ca, in stilul caracteristic al CNAIR de a cauta nod in papura pentru a ascunde alte probleme, comisia de evaluare a "interpretat" in stil propriu niste prevederi din acele documente, asa ca au declarat acum oferta TIRRENA ca fiind "inacceptabila" si au incercat sa anuleze licitatia.
Dupa cum era de asteptat TIRRENA a contestat decizia.
Contestatia TIRRENA a fost respinsa zilele trecute. Sa vedem daca vor face recurs la CAB. ;)
TIRRENA a facut recurs la CAB.
Din pacate CAB a respins recursul celor de la TIRRENA, asa ca CNAIR poate anula acum licitatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on April 16, 2019, 09:52:50 PM
Post by: ion59 on April 16, 2019, 09:52:50 PM
Nu ne mai facem bine! Licitat și paralicitat din 2012 sau 2013, nici nu mai știu bine. Cred că este a patra sau a cincea oară când se anulează licitația! De ce i-au mai dat câștigători dacă nu îndeplinesc condițiile contractuale?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 16, 2019, 10:00:36 PM
Post by: NGC on April 16, 2019, 10:00:36 PM
^^^
Quote from: Ionut on January 30, 2019, 07:16:12 PM
Astfel, CNAIR a declarat un nou câștigător în octombrie 2018: ocupantul locului 2, Tirrena Scavi, și i-a cerut o serie de documente premergătoare semnării contractului. Doar că, în mod total surprinzător, în loc să semneze contractul de execuție, CNAIR a respins oferta Tirrena Scavi și a anulat licitația la aproape 2 ani de la lansare!
Motivul? Presupuse datorii la Fiscul din Italia. Este foarte ciudat cum același constructor, cu fix aceleași presupuse datorii, a semnat în 18.12.2018 contractul Centurii Timișoara Sud.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on April 16, 2019, 10:05:27 PM
Post by: ion59 on April 16, 2019, 10:05:27 PM
Mai degrabă, cred eu, Tirrena Scavi a fluierat în biserică! Nimic nu este întâmplător!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on April 16, 2019, 11:33:21 PM
Post by: infraAdi_ro on April 16, 2019, 11:33:21 PM
Maine 17.04.2019 este receptia pentru DN 76 Beius(Pocola) -Stei....constructor Azvi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on April 17, 2019, 09:56:22 AM
Post by: elphax on April 17, 2019, 09:56:22 AM
in acelasi timp DRDP Timisoara pune poze cu lucrarile de pe sectorul din judetul Arad, Ionesti - Varfurile
(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/57110001_800150977014154_8514643716516872192_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=154cd2c4204075fb483bef7e93a5fe9d&oe=5D37465A)
link FB (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/800151600347425>)
(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/57110001_800150977014154_8514643716516872192_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=154cd2c4204075fb483bef7e93a5fe9d&oe=5D37465A)
link FB (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/posts/800151600347425>)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TheStig on April 17, 2019, 11:38:56 AM
Post by: TheStig on April 17, 2019, 11:38:56 AM
Stadiu lucrari DN18, conform DRDP Iasi:
QuoteTronsonul III al drumului, adică de la limita cu Maramureşul, din Pasul Prislop, şi până la Valea Stânei, comuna Cârlibaba. Pe acest tronson drumul este realizat în proporţie de 90-92%. Lucrarea de asfaltare este finalizată şi mai este de lucrat la şanţuri, parapete, acostamente şi marcaje. Pe tronsonul IV, de la Valea Stânei şi până la intersecţia cu DN 17 – Iacobeni, prin Ciocăneşti, a început turnarea stratului de bază, din satul Botoş şi până la intrarea în satul Ciocăneşti. În paralel, tot dinspre Valea Stânei, a început turnarea stratului de binder. [...] Într-o conferinţă de presă care a avut loc recent la Prefectura Suceava, Vasile Strâmbeanu, manager de proiect, a declarat că tronsoanele III şi IV ale DN 18 vor fi finalizate în iulie, respectiv august 2019.Sursa: https://www.monitorulsv.ro/Local/2019-04-17/Asfaltul-incepe-sa-prinda-contur-si-la-Ciocanesti-in-cadrul-lucrarilor-de-modernizare-a-DN-18-Suceava-Maramures (https://www.monitorulsv.ro/Local/2019-04-17/Asfaltul-incepe-sa-prinda-contur-si-la-Ciocanesti-in-cadrul-lucrarilor-de-modernizare-a-DN-18-Suceava-Maramures)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 18, 2019, 09:12:02 AM
Post by: carutasul on April 18, 2019, 09:12:02 AM
Mă uit la poza de mai sus și mă tot întreb: ce fac oamenii ăștia din localitate când plouă?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on April 18, 2019, 10:26:41 AM
Post by: rota on April 18, 2019, 10:26:41 AM
Modernizare DN73, Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-42+850; km 54+050-128+250
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar și Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport, au semnat în data de 15.04.2019 Actul Adițional nr.1, la Contractul de Finanțare nr. 7/28.06.2018, pentru proiectul "Modernizare DN73, Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-42+850; km 54+050-128+250", (cod SMIS 2014+116018).
Prin semnarea Actului Adițional nr.1 se modifică Articolul nr. 3-Valoarea totală a Contractului de Finanțare este de 414.045.059,05 lei și va fi finanțat din Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene di Fondul European de Dezvoltare Regională- 277.713.352,97 lei, 15% cofinațare proprie- 49.008.238,76 lei, restul de 87.323.467,32 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/modernizare-dn73-pite%C8%99ti-c%C3%A2mpulung-bra%C8%99ov-km-13800-2)
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar și Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport, au semnat în data de 15.04.2019 Actul Adițional nr.1, la Contractul de Finanțare nr. 7/28.06.2018, pentru proiectul "Modernizare DN73, Pitești-Câmpulung-Brașov km 13+800-42+850; km 54+050-128+250", (cod SMIS 2014+116018).
Prin semnarea Actului Adițional nr.1 se modifică Articolul nr. 3-Valoarea totală a Contractului de Finanțare este de 414.045.059,05 lei și va fi finanțat din Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene di Fondul European de Dezvoltare Regională- 277.713.352,97 lei, 15% cofinațare proprie- 49.008.238,76 lei, restul de 87.323.467,32 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/modernizare-dn73-pite%C8%99ti-c%C3%A2mpulung-bra%C8%99ov-km-13800-2)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on April 18, 2019, 03:30:12 PM
Post by: horatiu.cosma on April 18, 2019, 03:30:12 PM
Ionești - Vârfurile
(https://i.imgur.com/sMiPAMz.jpg)
(https://i.imgur.com/MwnZLxu.jpg)
(https://i.imgur.com/O471YJf.jpg)
(https://i.imgur.com/V6fViYG.jpg)
(https://i.imgur.com/bX7wpxY.jpg)
(https://i.imgur.com/QXi10vV.jpg)
(https://i.imgur.com/wgSETab.jpg)
(https://i.imgur.com/xFPn01r.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Steluta Popescu foto
(https://i.imgur.com/sMiPAMz.jpg)
(https://i.imgur.com/MwnZLxu.jpg)
(https://i.imgur.com/O471YJf.jpg)
(https://i.imgur.com/V6fViYG.jpg)
(https://i.imgur.com/bX7wpxY.jpg)
(https://i.imgur.com/QXi10vV.jpg)
(https://i.imgur.com/wgSETab.jpg)
(https://i.imgur.com/xFPn01r.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Steluta Popescu foto
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on April 18, 2019, 04:15:03 PM
Post by: StefanCelMare on April 18, 2019, 04:15:03 PM
Filmuleț de pe DN76 de la DRDP Cluj pe Facebook:
LINK (https://www.facebook.com/1819247748087054/videos/2198544703501976/?__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARBxpXtXVW_qG7phVfZV5Pl2dmkMbGIYQyTsqs-1ADn9DXvs3ehxhB7ad6u3mIw-NTFy5un5EEhFBC3k)
LINK (https://www.facebook.com/1819247748087054/videos/2198544703501976/?__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARBxpXtXVW_qG7phVfZV5Pl2dmkMbGIYQyTsqs-1ADn9DXvs3ehxhB7ad6u3mIw-NTFy5un5EEhFBC3k)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 18, 2019, 05:25:50 PM
Post by: voicul on April 18, 2019, 05:25:50 PM
Ce e de notat:
"Se efectuează lucrări în regie proprie – reparații pe suprafețe întinse
La km 86+500 se execută lucrări de consolidare a versantului (execuție coloane forate și drenuri din piatră spartă)"
"Se efectuează lucrări în regie proprie – reparații pe suprafețe întinse
La km 86+500 se execută lucrări de consolidare a versantului (execuție coloane forate și drenuri din piatră spartă)"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 18, 2019, 06:41:46 PM
Post by: luc on April 18, 2019, 06:41:46 PM
Și cât îi costa frate sa toarne asfalt pe cei câțiva km unde nu exista deloc? Ca pana se face atribuirea pe acel sector mai trece multa apa...
LE: Asa arata zona în discuție, nu s-au schimbat prea multe de azi iarna. Spre aducere aminte:
https://youtu.be/Ez8QBLmgTt8
LE: Asa arata zona în discuție, nu s-au schimbat prea multe de azi iarna. Spre aducere aminte:
https://youtu.be/Ez8QBLmgTt8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 18, 2019, 08:00:23 PM
Post by: tom_sawyer on April 18, 2019, 08:00:23 PM
Quote from: NGC on November 15, 2018, 11:21:22 PM
Sa trecem astea aici, ca sa fie mai clar ce proiecte ar trebui sa urmeze sa fie implementate mai devreme sau mai tarziu.
12.11.2018: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Drum de legătură DN 66A km 47+600 – km 66+204, Câmpu lui Neag - Cerna", judeţul Gorj" (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2194-hg12112018dirtac)
Quote from: pasadia on November 16, 2018, 07:34:15 AM
Ce descriu ei, in denumire si anexa, nu e toata portiunea de DN neasfaltata. Mai exact ei vorbesc de portiunea de la Campusel pana in zona Izbucul Cernei (coada lacului Iovanu). De acolo pana in Cerna Sat mai sunt inca kilometri buni de drum forestier.
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiecte de acte normative aprobate sau de care Guvernul a luat act în ședința din 18 aprilie 2019
2. HOTĂRÂRE privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Drum de legătură DN 66A km 47+600 - km 66+204, Câmpu lui Neag - Cerna", judeţul Gorj
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on April 19, 2019, 11:35:12 PM
Post by: SB76UFO on April 19, 2019, 11:35:12 PM
Ieri noapte pe la ora 0:00, era o echipa ce trasa marcaje cu galben, la podul de la intrarea in Turda (cel cu probleme)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gsimon on April 20, 2019, 08:09:24 AM
Post by: gsimon on April 20, 2019, 08:09:24 AM
Chiar de reparatia podului peste Aries din Turda de ce se mai aude ? O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on April 20, 2019, 09:29:07 AM
Post by: razvan96 on April 20, 2019, 09:29:07 AM
Pe 18 aprilie au lansat licitatia.
[SCN1041876] - Proiectare si executie Reparatii pod DN1 km 444+840 peste raul Aries la Turda
Valoare estimata:7.000.682,9 RON
Termen de depunere a ofertelor:08.05.2019
Durata contract:2 luni proiectare+12 luni executie
[SCN1041876] - Proiectare si executie Reparatii pod DN1 km 444+840 peste raul Aries la Turda
Valoare estimata:7.000.682,9 RON
Termen de depunere a ofertelor:08.05.2019
Durata contract:2 luni proiectare+12 luni executie
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on April 20, 2019, 10:15:02 AM
Post by: Ionut on April 20, 2019, 10:15:02 AM
Despre podul de la Turda peste Aries se discuta pe thread-ul dedicat podurilor, aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg240284#msg240284).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on April 22, 2019, 02:01:30 PM
Post by: StefanCelMare on April 22, 2019, 02:01:30 PM
Se licitează în sfârșit finalizarea DN66 în zona Lainici.
LINK (http://www.news.ro/economic/cnair-a-lansat-o-licitatie-de-4-1-milioane-euro-pentru-reabilitarea-unui-sector-din-dn66-filiasi-simeria-1922402322002019041018984565?fbclid=IwAR15EWpMB5x7hJ_FVdXX1bAx_ajwMc7AQO8cWnadK7PWnLMMFa_P1KMaZUM)
LINK (http://www.news.ro/economic/cnair-a-lansat-o-licitatie-de-4-1-milioane-euro-pentru-reabilitarea-unui-sector-din-dn66-filiasi-simeria-1922402322002019041018984565?fbclid=IwAR15EWpMB5x7hJ_FVdXX1bAx_ajwMc7AQO8cWnadK7PWnLMMFa_P1KMaZUM)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 22, 2019, 03:34:59 PM
Post by: GDPR on April 22, 2019, 03:34:59 PM
Astazi s-a publicat pe SICAP licitatia pentru Proiectare si Executie pentru stoparea efectelor calamitatilor, repararea DN1R km 70+200,km 71+560- Jud. Alba.
Valoare estimata: 2.346.218,43 lei, termen limita pentru primirea ofertelor: 16.05.2019
Valoare estimata: 2.346.218,43 lei, termen limita pentru primirea ofertelor: 16.05.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on April 23, 2019, 12:40:00 PM
Post by: StefanCelMare on April 23, 2019, 12:40:00 PM
Oare ce parte din DN76 este asta?
Scrie doar kilometri...
Astăzi, 23 aprilie 2019, in urma procedurii de achizitie publica, a fost semnat Acordul Contractual: ,,FINALIZARE LUCRARI RAMASE DE EXECUTAT LA OBIECTIVUL REABILITARE DN 76, SECTOR 2, KM 150+000 – KM 166+000, ETAPA 2", incheiat intre CNAIR SA – prin DRDP CLUJ, in calitate de Beneficiar si SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA in calitate de Antreprenor.
Valoarea Acordului Contractual de 59.567.453,02 lei fără TVA si are termenul de realizare al lucrărilor de 8 luni si o perioada de garanție de 36 luni.
Lucrările se vor executa pe Drumul National DN 76 intre KM 150+000 SI KM 166+000.
http://cluj.cnadnr.ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-acordul-contractual-%E2%80%9Efinalizare-lucrari
Scrie doar kilometri...
Astăzi, 23 aprilie 2019, in urma procedurii de achizitie publica, a fost semnat Acordul Contractual: ,,FINALIZARE LUCRARI RAMASE DE EXECUTAT LA OBIECTIVUL REABILITARE DN 76, SECTOR 2, KM 150+000 – KM 166+000, ETAPA 2", incheiat intre CNAIR SA – prin DRDP CLUJ, in calitate de Beneficiar si SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA in calitate de Antreprenor.
Valoarea Acordului Contractual de 59.567.453,02 lei fără TVA si are termenul de realizare al lucrărilor de 8 luni si o perioada de garanție de 36 luni.
Lucrările se vor executa pe Drumul National DN 76 intre KM 150+000 SI KM 166+000.
http://cluj.cnadnr.ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-acordul-contractual-%E2%80%9Efinalizare-lucrari
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on April 23, 2019, 12:50:29 PM
Post by: Dan74 on April 23, 2019, 12:50:29 PM
Este intre Oradea si Beius, mai exact intre Hidiselu de Sus si Ceica, pe portiunea unde s-a facut reciclarea in situ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: afreddyapp on April 23, 2019, 09:51:01 PM
Post by: afreddyapp on April 23, 2019, 09:51:01 PM
De la Ceica pana la zona "Dealul Bitii"(unde este limita sector AZVI)cum ramane?Are careva vreo veste?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on April 25, 2019, 11:56:15 AM
Post by: cristi5 on April 25, 2019, 11:56:15 AM
O intrebare din partea "comitetului de harti" in legatura cu Harta Proiectelor de Infrastructura. E clar ca pe harta vrem toate autostrazile (SF, in constructie si finalizate) si toate lucrarile aflate in curs (autostrada, CF, DN, DJ...). Intrebarea este despre lucrarile finalizate altle decat autostrazi (DN, etc).
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=11/46.227/21.3/0
Am avut o discutie despre ce lucrari rutiere finalizate vrem sa fie pe harta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836.msg241114#msg241114) si am ajuns la concluzia ca
- DNurile pe traseu nou finalizate (cum e DN7C, devierile de DN pt lucrari de A si CF, pasajele noi cum e la Arad) vor fi afisate pe harta timp de 10 ani de la finalizare.
- celelalte drumuri pe traseu nou finalizate (DJ, DC, strada noua in oras) vor fi afisate pa harta timp de 3 ani dupa finalizare
- portiunile de drum relocate pt autostrada (inclusiv drum agricol) se afiseaza pe harta pana la deschiderea traficului pe A, apoi se aplica regulile de DN-DC de mai sus.
Are cineva observatii in legatura cu "perioada de valabilitate" de 10 ani si 3 ani? Alte preferinte?
Deasemenea discutam sa afisam pe harta si lucrarile de reabilitare de DN, DJ, DC pt ca sunt tot lucrari majore de infrastructura si se fac multe pe fonduri EU. Plus ca e bine sa avem o reprezentare
a dezastrelor gen Rasnov-Bran. Poate cu alt tip de linie decat lucrarile de drum nou, si eventual pe un alt layer (sa poata fi ascunse de cei pe care-i intereseaza exclusiv autostrazile de ex). Suna rezonabil?
Dupa finalizarea reabilitarii, e ok sa aplicam regulile de mai sus? Oricum aceste lucrari vor aparea cu albastru pe cealalta harta, a calitatii drumurilor (http://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html#map=7/46/25). Poate hartile se vor reuni (pe layer-e diferite)
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=11/46.227/21.3/0
Am avut o discutie despre ce lucrari rutiere finalizate vrem sa fie pe harta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836.msg241114#msg241114) si am ajuns la concluzia ca
- DNurile pe traseu nou finalizate (cum e DN7C, devierile de DN pt lucrari de A si CF, pasajele noi cum e la Arad) vor fi afisate pe harta timp de 10 ani de la finalizare.
- celelalte drumuri pe traseu nou finalizate (DJ, DC, strada noua in oras) vor fi afisate pa harta timp de 3 ani dupa finalizare
- portiunile de drum relocate pt autostrada (inclusiv drum agricol) se afiseaza pe harta pana la deschiderea traficului pe A, apoi se aplica regulile de DN-DC de mai sus.
Are cineva observatii in legatura cu "perioada de valabilitate" de 10 ani si 3 ani? Alte preferinte?
Deasemenea discutam sa afisam pe harta si lucrarile de reabilitare de DN, DJ, DC pt ca sunt tot lucrari majore de infrastructura si se fac multe pe fonduri EU. Plus ca e bine sa avem o reprezentare
a dezastrelor gen Rasnov-Bran. Poate cu alt tip de linie decat lucrarile de drum nou, si eventual pe un alt layer (sa poata fi ascunse de cei pe care-i intereseaza exclusiv autostrazile de ex). Suna rezonabil?
Dupa finalizarea reabilitarii, e ok sa aplicam regulile de mai sus? Oricum aceste lucrari vor aparea cu albastru pe cealalta harta, a calitatii drumurilor (http://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html#map=7/46/25). Poate hartile se vor reuni (pe layer-e diferite)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 28, 2019, 10:18:37 AM
Post by: luc on April 28, 2019, 10:18:37 AM
Deși aveam ceva așteptări în urma postărilor de pe Facebook a DRDP Cluj, rușinea drumurilor noastre DN76 aka E79, se află în același stadiu de peste 1 an și jumătate. De la ultima vizită, s-a schimbat doar peisajul din afara drumului. În rest aceeași nepăsare, indolență și lipsă de respect pentru șoferi! Dar sa vorbească imaginile:
(https://i.imgur.com/f9Tmlqnh.jpg) (https://i.imgur.com/f9Tmlqn.jpg)
(https://i.imgur.com/PO48ZCXh.jpg) (https://i.imgur.com/PO48ZCX.jpg)
(https://i.imgur.com/RljhpOwh.jpg) (https://i.imgur.com/RljhpOw.jpg)
(https://i.imgur.com/PjHm606h.jpg) (https://i.imgur.com/PjHm606.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/f9Tmlqnh.jpg) (https://i.imgur.com/f9Tmlqn.jpg)
(https://i.imgur.com/PO48ZCXh.jpg) (https://i.imgur.com/PO48ZCX.jpg)
(https://i.imgur.com/RljhpOwh.jpg) (https://i.imgur.com/RljhpOw.jpg)
(https://i.imgur.com/PjHm606h.jpg) (https://i.imgur.com/PjHm606.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 28, 2019, 10:29:15 AM
Post by: luc on April 28, 2019, 10:29:15 AM
O imagine cât o mie de cuvinte!! (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.36754226666667,22.549688339166668) (https://i.imgur.com/EtOb1g6h.jpg) (https://i.imgur.com/EtOb1g6.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.36962127666667,22.55467033361111) (https://i.imgur.com/iWYEGJch.jpg) (https://i.imgur.com/iWYEGJc.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.37255477888889,22.55348587027778) (https://i.imgur.com/6ZZLXMGh.jpg) (https://i.imgur.com/6ZZLXMG.jpg) (https://i.imgur.com/hpqMxcbh.jpg) (https://i.imgur.com/hpqMxcb.jpg) Celebrele utilaje... (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.39558029166667,22.55477523777778) (https://i.imgur.com/MMeobu6h.jpg) (https://i.imgur.com/MMeobu6.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 28, 2019, 10:37:04 AM
Post by: luc on April 28, 2019, 10:37:04 AM
Zona unde se lucrează, unde au avut loc alunecări în repetate rânduri: (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.4059638975,22.54310417166667) (https://i.imgur.com/0tJIW6hh.jpg) (https://i.imgur.com/0tJIW6h.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.4059638975,22.54310417166667) (https://i.imgur.com/8FYQp9Qh.jpg) (https://i.imgur.com/8FYQp9Q.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.4059638975,22.54310417166667) (https://i.imgur.com/m84EdOwh.jpg) (https://i.imgur.com/m84EdOw.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.4059638975,22.54310417166667) (https://i.imgur.com/3qiBJkRh.jpg) (https://i.imgur.com/3qiBJkR.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.407661437777776,22.54113578777778) (https://i.imgur.com/lutVr7Vh.jpg) (https://i.imgur.com/lutVr7V.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 28, 2019, 10:43:01 AM
Post by: luc on April 28, 2019, 10:43:01 AM
Încă doua zone rămase înghețate în timp, aici podul peste râul Crișul Negru, se circula pe o singură bandă:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.45354843138889,22.49528884861111)
(https://i.imgur.com/ZjMtavDh.jpg) (https://i.imgur.com/ZjMtavD.jpg)
Și final de lot și al neputinței noastre administrative!
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.52275848361111,22.463996886944443)
(https://i.imgur.com/krnbJLZh.jpg) (https://i.imgur.com/krnbJLZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.45354843138889,22.49528884861111)
(https://i.imgur.com/ZjMtavDh.jpg) (https://i.imgur.com/ZjMtavD.jpg)
Și final de lot și al neputinței noastre administrative!
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.52275848361111,22.463996886944443)
(https://i.imgur.com/krnbJLZh.jpg) (https://i.imgur.com/krnbJLZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 28, 2019, 12:40:15 PM
Post by: user201 on April 28, 2019, 12:40:15 PM
@luc
Oau, impresionat drumul.
Ma felicit ca nu am continuat niciodata spre Oradea din Varfurile incolo si cred ca vor mai trece ani buni pana va deveni cu adevarat practicabil!
Oau, impresionat drumul.
Ma felicit ca nu am continuat niciodata spre Oradea din Varfurile incolo si cred ca vor mai trece ani buni pana va deveni cu adevarat practicabil!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on April 28, 2019, 02:44:04 PM
Post by: luc on April 28, 2019, 02:44:04 PM
Dacă e să dăm Cezarului ce al Cezarului trebuie să recunoaștem că traseul Deva Beiuș (aprox 120 km) a evoluat mult în bine în ultimii ani. Zonele vulnerabile au rămas în continuare Ionești - Vârfurile (aprox 14 km), se circulă în regim de șantier, precum și marea durere Vârfurile - Ștei unde sunt aproximativ 5 km adunați în care se circula în regimul de mai sus. În rest aproximativ 85% sunt modernizați sau în curs.
În aceeași ordine de idei, pentru cei care cunosc: ce se întâmplă cu traseul din orașele Beiuș și Brad unde drumul nu a fost modernizat? Nu a făcut parte din contractul inițial? Spre comparație orașul Ștei a beneficiat de reabilitare completă.
În aceeași ordine de idei, pentru cei care cunosc: ce se întâmplă cu traseul din orașele Beiuș și Brad unde drumul nu a fost modernizat? Nu a făcut parte din contractul inițial? Spre comparație orașul Ștei a beneficiat de reabilitare completă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 28, 2019, 02:55:52 PM
Post by: pasadia on April 28, 2019, 02:55:52 PM
In interiorul municipiilor traseurile DN-urilor sunt in administrarea primariilor locale (se considera ca ele au bani, plus investitii de derulat in subteranul lor). E o intelegere absurda care conduce in continuare la probleme mari in interiorul unor municipii fara resurse adecvate (Fagaras, Medias, sunt exemple care imi vin usor in minte).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on April 28, 2019, 06:05:26 PM
Post by: Allex on April 28, 2019, 06:05:26 PM
DN-urile din interiorul municipiilor au fost date in administrarea primariilor din cauza utilitatilor aflate pe (si sub) drum. Va dati seama ce insemna ca pentru fiecare lucrare la vreun canal, teava, stalp, bordura, etc. sa se ceara avize de la CNAIR/DRDP? Nu cred ca solutia pe termen scurt ar fi cedarea acestor drumuri catre CNAIR dar cu siguranta solutia pe termen lung este construirea de centuri/variante ocolitoare la aceste orase/municipii si mutarea indicativelor DN-urilor din centrul localitatilor catre centuri (stiu, a mai fost discutia asta, e greu, dar nu imposibil).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on April 29, 2019, 09:46:31 PM
Post by: marinul on April 29, 2019, 09:46:31 PM
Quote from: afreddyapp on April 23, 2019, 09:51:01 PM
De la Ceica pana la zona "Dealul Bitii"(unde este limita sector AZVI)cum ramane?Are careva vreo veste?
Asta era ultima veste
Quote from: NGC on January 31, 2019, 03:15:37 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"":
54.114.669,62 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA + SC DRUMURI BIHOR SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 03, 2019, 12:14:34 PM
Post by: NGC on May 03, 2019, 12:14:34 PM
"Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani"
Intre timp procedura s-a suspendat.
Quote from: NGC on April 12, 2019, 03:49:19 PM
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 02.05.2019.
Intre timp procedura s-a suspendat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on May 03, 2019, 01:33:15 PM
Post by: StefanCelMare on May 03, 2019, 01:33:15 PM
Quote from: pasadia on April 28, 2019, 02:55:52 PM
In interiorul municipiilor traseurile DN-urilor sunt in administrarea primariilor locale (se considera ca ele au bani, plus investitii de derulat in subteranul lor). E o intelegere absurda care conduce in continuare la probleme mari in interiorul unor municipii fara resurse adecvate (Fagaras, Medias, sunt exemple care imi vin usor in minte).
Petroșani e alt exemplu... S-a reabilitat mai tot drumul național de la Simeria la Tg. Jiu.
A mai rămas bucata de la Lainici, și bucata din Petroșani (intrare dinspre defileu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 03, 2019, 08:38:28 PM
Post by: carutasul on May 03, 2019, 08:38:28 PM
Să facă bine să își scoată drumurile din oraș :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on May 04, 2019, 05:12:32 PM
Post by: ovideatza on May 04, 2019, 05:12:32 PM
^^ si eu care visam la UMB pt Tg Frumos- Botosani...
Care ar fi motivul suspendarii?
Care ar fi motivul suspendarii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on May 04, 2019, 10:03:45 PM
Post by: nenea_hartia on May 04, 2019, 10:03:45 PM
Dacă s-a mai vorbit despre asta aici îmi cer scuze, dar eu abia acum am aflat că CxxxR mai pregătește un giratoriu pe DN1, aici (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B002'20.7%22N+25%C2%B048'47.6%22E/@45.039093,25.8120845,398m/data=!3m2!1e3!4b1!4m15!1m8!3m7!1s0x0:0x0!2zNDXCsDAyJzQwLjEiTiAyNcKwNDgnMzEuMCJF!3b1!7e2!8m2!3d45.0444765!4d25.8086185!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.0390928!4d25.8132121). Zona e extrem de periculoasă și mulți au murit acolo, de mult trebuia făcut ceva. Dar un nou giratoriu pe un drum cu două benzi pe sens unde se circulă cu peste 100 km/h??? Când suntem în 2019, când terenul e plat ca în palmă, când nu există nimic de demolat și trebuie să expropriezi doar terenuri agricole, când la doar câțiva kilometri mai încolo ți se dă mură în gură (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B006'20.5%22N+25%C2%B044'49.6%22E/@45.105692,25.7464516,228m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.1056921!4d25.7470984) ce trebuie să faci... Prostia și reaua voință a acestor indivizi plătiți regește din bani publici nu au absolut nici o limită...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:15:29 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:15:29 AM
I-am promis lui Ionut pe A0 ca <<mai am "bunatati" si pentru alt topic...>>
Iar nenea_hartia "mi-a ridicat mingea la fileu" cu "dragostea" lui pentru giratorii...
Deci... Urmeaza un mega-reportaj de pe DN5 Bucuresti - Adunatii-Copaceni si podurile peste Arges.
Foarte mare, dar cum este cam "seceta" pe forum sper sa nu se supere nimeni...
Este foarte lung (desi am postat doar jumatate din pozele facute) dar cred ca nu va fi foarte plictisitor.
Mai ales pentru cei care fani ai giratoriilor si podurilor provizorii... ;)
Pozele au fost facute luni, 30 aprilie 2019, dar mersul pe teren a fost floare la ureche fata de urcatul pozelor pe imgur si crearea unor postari suficient de explicite...
Plecam din Bucuresti, de la fosta CF Bucuresti Filaret - Giurgiu.
(https://i.imgur.com/gMyeNsh.jpg)
Vedere spre gara CFR Progresu...
(https://i.imgur.com/ikp96i1.jpg)
... si spre fosta gara Filaret
(https://i.imgur.com/ymK9nFz.jpg)
Incredibil, dar au ajuns cu trotuarul din pavele pana la CF
(https://i.imgur.com/XcyTO5f.jpg)
(https://i.imgur.com/7Oy5wZi.jpg)
Va era dor de un nou giratoriu ?!...
(https://i.imgur.com/xhaPBol.jpg)
Incredibil, dar a aparut!...
(https://i.imgur.com/2MyBg9W.jpg)
Evident, calea de rulare este varza
(https://i.imgur.com/pktq9u1.jpg)
(https://i.imgur.com/rJQlfXN.jpg)
Am traversat pe partea IVECO
(https://i.imgur.com/OXS1bUQ.jpg)
Iar nenea_hartia "mi-a ridicat mingea la fileu" cu "dragostea" lui pentru giratorii...
Deci... Urmeaza un mega-reportaj de pe DN5 Bucuresti - Adunatii-Copaceni si podurile peste Arges.
Foarte mare, dar cum este cam "seceta" pe forum sper sa nu se supere nimeni...
Este foarte lung (desi am postat doar jumatate din pozele facute) dar cred ca nu va fi foarte plictisitor.
Mai ales pentru cei care fani ai giratoriilor si podurilor provizorii... ;)
Pozele au fost facute luni, 30 aprilie 2019, dar mersul pe teren a fost floare la ureche fata de urcatul pozelor pe imgur si crearea unor postari suficient de explicite...
Plecam din Bucuresti, de la fosta CF Bucuresti Filaret - Giurgiu.
(https://i.imgur.com/gMyeNsh.jpg)
Vedere spre gara CFR Progresu...
(https://i.imgur.com/ikp96i1.jpg)
... si spre fosta gara Filaret
(https://i.imgur.com/ymK9nFz.jpg)
Incredibil, dar au ajuns cu trotuarul din pavele pana la CF
(https://i.imgur.com/XcyTO5f.jpg)
(https://i.imgur.com/7Oy5wZi.jpg)
Va era dor de un nou giratoriu ?!...
(https://i.imgur.com/xhaPBol.jpg)
Incredibil, dar a aparut!...
(https://i.imgur.com/2MyBg9W.jpg)
Evident, calea de rulare este varza
(https://i.imgur.com/pktq9u1.jpg)
(https://i.imgur.com/rJQlfXN.jpg)
Am traversat pe partea IVECO
(https://i.imgur.com/OXS1bUQ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:17:33 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:17:33 AM
O singura privire spre Bucuresti, cu priveliste cu turnulete...
(https://i.imgur.com/7QMmaWi.jpg)
Pornim spre Jilava/1 Decembrie/Giurgiu. NJ explica necesitatea giratoriului...
(https://i.imgur.com/Ma0b6Jx.jpg)
Intrarea la PETROM
(https://i.imgur.com/Jr7wPG9.jpg)
Chiar la PETROM avem o scurta intrerupere de NJ
(https://i.imgur.com/eK7e3m6.jpg)
Inca doua poze in urma, spre Bucuresti, unde pe 30 aprilie SE LUCRA...
(https://i.imgur.com/NtUTx4x.jpg)
In fundal se vede statia PETROM, ca punct de reper
(https://i.imgur.com/3Mhxqhu.jpg)
Reluam drumul spre Jilava/1 Decembrie/Giurgiu. Alveole de autobuz...
(https://i.imgur.com/O1djXDo.jpg)
In general este facut trotuarul din pavele...
(https://i.imgur.com/LqIgfse.jpg)
Treceri de pietoni printre NJ
(https://i.imgur.com/9gJrKai.jpg)
Si se mai lucreaza la banda locala/auxiliara
(https://i.imgur.com/onv0yyx.jpg)
(https://i.imgur.com/7QMmaWi.jpg)
Pornim spre Jilava/1 Decembrie/Giurgiu. NJ explica necesitatea giratoriului...
(https://i.imgur.com/Ma0b6Jx.jpg)
Intrarea la PETROM
(https://i.imgur.com/Jr7wPG9.jpg)
Chiar la PETROM avem o scurta intrerupere de NJ
(https://i.imgur.com/eK7e3m6.jpg)
Inca doua poze in urma, spre Bucuresti, unde pe 30 aprilie SE LUCRA...
(https://i.imgur.com/NtUTx4x.jpg)
In fundal se vede statia PETROM, ca punct de reper
(https://i.imgur.com/3Mhxqhu.jpg)
Reluam drumul spre Jilava/1 Decembrie/Giurgiu. Alveole de autobuz...
(https://i.imgur.com/O1djXDo.jpg)
In general este facut trotuarul din pavele...
(https://i.imgur.com/LqIgfse.jpg)
Treceri de pietoni printre NJ
(https://i.imgur.com/9gJrKai.jpg)
Si se mai lucreaza la banda locala/auxiliara
(https://i.imgur.com/onv0yyx.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:20:15 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:20:15 AM
Inca mai au treaba cu utilitatile...
(https://i.imgur.com/onv0yyx.jpg)
... multe utilitati.
(https://i.imgur.com/eDhaen3.jpg)
Partial au inceput sa re-betoneze...
(https://i.imgur.com/WlpMAnv.jpg)
... si chiar sa re-asfalteze
(https://i.imgur.com/6KfLXec.jpg)
Cam pana la PETROM-ul de pe sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/p4TcuQg.jpg)
Am ajuns la Piata de Rasaduri Flori...
(https://i.imgur.com/6EOcJVy.jpg)
...adica asta, in curte la KIA
(https://i.imgur.com/jq9qBGx.jpg)
Zona podetului cu fosta deviere
(https://i.imgur.com/ChQg5Vj.jpg)
Slava Domnului, Cimitirul Merlani este pe partea opusa. Si Cimitirul Jilava...
(https://i.imgur.com/X4ftP1d.jpg)
Hoooopaaaaa...
(https://i.imgur.com/xouIhwN.jpg)
(https://i.imgur.com/onv0yyx.jpg)
... multe utilitati.
(https://i.imgur.com/eDhaen3.jpg)
Partial au inceput sa re-betoneze...
(https://i.imgur.com/WlpMAnv.jpg)
... si chiar sa re-asfalteze
(https://i.imgur.com/6KfLXec.jpg)
Cam pana la PETROM-ul de pe sensul spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/p4TcuQg.jpg)
Am ajuns la Piata de Rasaduri Flori...
(https://i.imgur.com/6EOcJVy.jpg)
...adica asta, in curte la KIA
(https://i.imgur.com/jq9qBGx.jpg)
Zona podetului cu fosta deviere
(https://i.imgur.com/ChQg5Vj.jpg)
Slava Domnului, Cimitirul Merlani este pe partea opusa. Si Cimitirul Jilava...
(https://i.imgur.com/X4ftP1d.jpg)
Hoooopaaaaa...
(https://i.imgur.com/xouIhwN.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:23:47 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:23:47 AM
Daca va plac giratoriile, eu cred ca aici va rasari curand inca unul... :(
(https://i.imgur.com/toLljbG.jpg)
(https://i.imgur.com/c3q5Jmm.jpg)
(https://i.imgur.com/3xNwIJN.jpg)
(https://i.imgur.com/oxKZqPD.jpg)
(https://i.imgur.com/ut82f7R.jpg)
Ne continuam drumul.
Prima trecere de pietoni decenta din Jilava
(https://i.imgur.com/8ywvB4P.jpg)
Foarte aproape de alveola statiei de autobuz
(https://i.imgur.com/3wVzpPB.jpg)
A doua trecere pana in DNCB
(https://i.imgur.com/uB2JpnK.jpg)
Parca prinde forma si intrarea in pasajul rutier de sub CF/DNCB
(https://i.imgur.com/JFZajbb.jpg)
(https://i.imgur.com/17taIJD.jpg)
Dupa DNCB, pana in DJ401A, lucrarile sunt departe de a fi terminate. In multe locuri sunt semne ca se lucreaza, in altele nu sunt nici macar semne...
TOATE pozele facute pana aici (cam 90) le gasiti in albumul: https://imgur.com/a/vgCTFMH (https://imgur.com/a/vgCTFMH)
(https://i.imgur.com/toLljbG.jpg)
(https://i.imgur.com/c3q5Jmm.jpg)
(https://i.imgur.com/3xNwIJN.jpg)
(https://i.imgur.com/oxKZqPD.jpg)
(https://i.imgur.com/ut82f7R.jpg)
Ne continuam drumul.
Prima trecere de pietoni decenta din Jilava
(https://i.imgur.com/8ywvB4P.jpg)
Foarte aproape de alveola statiei de autobuz
(https://i.imgur.com/3wVzpPB.jpg)
A doua trecere pana in DNCB
(https://i.imgur.com/uB2JpnK.jpg)
Parca prinde forma si intrarea in pasajul rutier de sub CF/DNCB
(https://i.imgur.com/JFZajbb.jpg)
(https://i.imgur.com/17taIJD.jpg)
Dupa DNCB, pana in DJ401A, lucrarile sunt departe de a fi terminate. In multe locuri sunt semne ca se lucreaza, in altele nu sunt nici macar semne...
TOATE pozele facute pana aici (cam 90) le gasiti in albumul: https://imgur.com/a/vgCTFMH (https://imgur.com/a/vgCTFMH)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:27:29 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:27:29 AM
Nu mai pun pozele din Jilava. Dar pentru ca Politia este cu noi...
(https://i.imgur.com/H1J4OAF.jpg)
... sarim direct la podurile peste Sabar, proaspat reasfaltate. Vedere spre Bucuresti.
(https://i.imgur.com/PYaPmdZ.jpg)
Podul vechi (amonte) nu are trotuar...
(https://i.imgur.com/SVppGyr.jpg)
... si este cam mancat de rugina pentru un pod proaspat reabilitat
(https://i.imgur.com/Bj1BUGr.jpg)
Pe de alta parte, rosturile de dilatatie sunt impecabile. Nici nu le simti...
(https://i.imgur.com/l0JnO3y.jpg)
Rosturi destepte, cu cauciuc... Pacat ca lucrarea este neterminata, parca in paragina...
(https://i.imgur.com/vBwGj1I.jpg)
Traversam, privind spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/TTluXXW.jpg)
Pe cealalta latura (aval) avem aceeasi podisca din lemn pe care am pozat-o in toamna
(https://i.imgur.com/F3SoDyV.jpg)
(https://i.imgur.com/3mXOxAL.jpg)
Hmmm....
(https://i.imgur.com/cGJYdQX.jpg)
(https://i.imgur.com/H1J4OAF.jpg)
... sarim direct la podurile peste Sabar, proaspat reasfaltate. Vedere spre Bucuresti.
(https://i.imgur.com/PYaPmdZ.jpg)
Podul vechi (amonte) nu are trotuar...
(https://i.imgur.com/SVppGyr.jpg)
... si este cam mancat de rugina pentru un pod proaspat reabilitat
(https://i.imgur.com/Bj1BUGr.jpg)
Pe de alta parte, rosturile de dilatatie sunt impecabile. Nici nu le simti...
(https://i.imgur.com/l0JnO3y.jpg)
Rosturi destepte, cu cauciuc... Pacat ca lucrarea este neterminata, parca in paragina...
(https://i.imgur.com/vBwGj1I.jpg)
Traversam, privind spre Bucuresti
(https://i.imgur.com/TTluXXW.jpg)
Pe cealalta latura (aval) avem aceeasi podisca din lemn pe care am pozat-o in toamna
(https://i.imgur.com/F3SoDyV.jpg)
(https://i.imgur.com/3mXOxAL.jpg)
Hmmm....
(https://i.imgur.com/cGJYdQX.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:31:51 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:31:51 AM
O excursie sub cele doua poduri, pe malul drept al Sabarului...
(https://i.imgur.com/DWvXyft.jpg)
Zone curatate/vopsite, dar si zone ruginite
(https://i.imgur.com/Oj2iJlw.jpg)
Aici arata mult mai bine decat la precedenta mea vizita
(https://i.imgur.com/NqQ6QyR.jpg)
...asta este podul nou...
(https://i.imgur.com/1ZksT6h.jpg)
...si asta cel vechi
(https://i.imgur.com/og5vBpZ.jpg)
(https://i.imgur.com/PLcUSnz.jpg)
Culeea mal drept, pod nou...
(https://i.imgur.com/O1WD2dd.jpg)
... si aparatele de rezem. Probabil mai duc inca 50 de ani
(https://i.imgur.com/obOqsQX.jpg)
(https://i.imgur.com/hvhospV.jpg)
Revenim la suprafata. O privire spre 1 Decembrie dintre podul nou si podul vechi
(https://i.imgur.com/WoFStH1.jpg)
(https://i.imgur.com/DWvXyft.jpg)
Zone curatate/vopsite, dar si zone ruginite
(https://i.imgur.com/Oj2iJlw.jpg)
Aici arata mult mai bine decat la precedenta mea vizita
(https://i.imgur.com/NqQ6QyR.jpg)
...asta este podul nou...
(https://i.imgur.com/1ZksT6h.jpg)
...si asta cel vechi
(https://i.imgur.com/og5vBpZ.jpg)
(https://i.imgur.com/PLcUSnz.jpg)
Culeea mal drept, pod nou...
(https://i.imgur.com/O1WD2dd.jpg)
... si aparatele de rezem. Probabil mai duc inca 50 de ani
(https://i.imgur.com/obOqsQX.jpg)
(https://i.imgur.com/hvhospV.jpg)
Revenim la suprafata. O privire spre 1 Decembrie dintre podul nou si podul vechi
(https://i.imgur.com/WoFStH1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:35:29 AM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:35:29 AM
Scurtez din coada vulpii...
Sar direct la parcarea Mihai Trans si giratoriul de langa, pentru ca intre aceste doua repere va fi intersectia DN5-A0.
Neclar, dar ala este panoul Mihai Trans
(https://i.imgur.com/0NxpWgu.jpg)
La cateva sute de metri este giratoriul...
(https://i.imgur.com/zOigriM.jpg)
(https://i.imgur.com/zSiv5vR.jpg)
Aveti detalii cu el pe topicul A0.
(https://i.imgur.com/e7EF7lV.jpg)
In localitatea 1 Decembrie mai sunt lucrari in curs la santuri/rigole si alte maruntisuri de acest gen, dar sarim peste multe poze...
(https://i.imgur.com/dhzJWKP.jpg)
Ajungem la actualul pod peste Arges
(https://i.imgur.com/ZAGvM9q.jpg)
Jale maxima, fratilor... Pe sensul opus este o tabla pusa la vechea culee/pila...
(https://i.imgur.com/8AbrPWS.jpg)
(https://i.imgur.com/k9FGpAi.jpg)
(https://i.imgur.com/umfMhyC.jpg)
Si am ajuns la giratoriul de la intrarea in Adunatii-Copaceni
(https://i.imgur.com/haEz0ZW.jpg)
Continuarea - maine, acum somn...
Si abia de aici inainte vin lucrurile WOW !!!
Sar direct la parcarea Mihai Trans si giratoriul de langa, pentru ca intre aceste doua repere va fi intersectia DN5-A0.
Neclar, dar ala este panoul Mihai Trans
(https://i.imgur.com/0NxpWgu.jpg)
La cateva sute de metri este giratoriul...
(https://i.imgur.com/zOigriM.jpg)
(https://i.imgur.com/zSiv5vR.jpg)
Aveti detalii cu el pe topicul A0.
(https://i.imgur.com/e7EF7lV.jpg)
In localitatea 1 Decembrie mai sunt lucrari in curs la santuri/rigole si alte maruntisuri de acest gen, dar sarim peste multe poze...
(https://i.imgur.com/dhzJWKP.jpg)
Ajungem la actualul pod peste Arges
(https://i.imgur.com/ZAGvM9q.jpg)
Jale maxima, fratilor... Pe sensul opus este o tabla pusa la vechea culee/pila...
(https://i.imgur.com/8AbrPWS.jpg)
(https://i.imgur.com/k9FGpAi.jpg)
(https://i.imgur.com/umfMhyC.jpg)
Si am ajuns la giratoriul de la intrarea in Adunatii-Copaceni
(https://i.imgur.com/haEz0ZW.jpg)
Continuarea - maine, acum somn...
Si abia de aici inainte vin lucrurile WOW !!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 05, 2019, 06:39:29 AM
Post by: Ionut on May 05, 2019, 06:39:29 AM
Excelent fotoreportajul! Cavalerul santierelor interminabile! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on May 05, 2019, 05:12:55 PM
Post by: bgd77 on May 05, 2019, 05:12:55 PM
Quote from: nenea_hartia on May 04, 2019, 10:03:45 PM
Dacă s-a mai vorbit despre asta aici îmi cer scuze, dar eu abia acum am aflat că CxxxR mai pregătește un giratoriu pe DN1, aici (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B002'40.1%22N+25%C2%B048'31.0%22E/@45.044476,25.8074919,398m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.0444765!4d25.8086185).
Eu nu am vazut sa fie discutii despre un giratoriu acolo. E ceva sigur, exista o sursa publica?
100% sigur e giratoriul care sa face aici (https://www.google.ro/maps/@44.9638854,25.9646455,203m/data=!3m1!1e3). Sau poate link-ul tau @nenea_hartia nu e corect? Pe mine ma duce la o intersectie cu un drum local, unde chiar sunt parapeti mediani montati pe DN1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:36:11 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:36:11 PM
Ionut,
o fi excelent, dar tot m-am ales cu dislike.... :lol:
N-are nimic, sa continuam cu ultima parte a reportajului - si cu lucrurile WOW...
Am ajuns la punctul critic, cea mai dificila lucrare din proiect: rebilitarea actualului pod peste Arges (dupa construirea podului temporar si devierea traficului).
Ne aflam aici (https://goo.gl/maps/XLntNBkTZRKYaGJb8), iar din satelit se vede asa:
(https://i.imgur.com/S3miYfN.jpg)
Ca sa fie mai usor de inteles am marcat principalele elemente.
Cu galben este vechiul traseu al DN5 (anterior construirii centurii Adunatii-Copaceni), care trecea tot peste actualul pod. Fostul DN5 se numeste acum Sos. Giurgiului in interiorul comunei.
Cu un patrulater rosu am marcat amplasamentul podului temporar, pe care se va muta traficul in timpul lucrarilor de reabilitare ale podului actual.
Cu albastru am marcat traseul de la actualul giratoriu din capatul centurii Adunatii-Copaceni pana la vechiul traseu al DN5, pe care il vor parcurge toate masinile atunci cand se va devia traficul pe podul temporar. Traseul albastru continua spre sud-est ca DN5A/DJ412A spre Gradistea (unde sunt podurile CF peste Arges, cel vechi prabusit in 2005 si cel nou, niciodata terminat...)
Cu cerc rosu am marcat intersectia unde sunt facute primele poze din continuarea reportajului.
(https://i.imgur.com/C5ctHkZ.jpg)
Asa se vede de sus, dar hai sa revenim cu picioarele pe pamant...
Sunt in cercul rosu si privesc spre sud vest, in lungul vechiului DN5, spre Giurgiu. Basculanta vireaza stanga, pe traseul albastru, spre giratoriul de la inceputul centurii Adunatii-Copaceni.
(https://i.imgur.com/9prkJJx.jpg)
Frumos, nu?...
(https://i.imgur.com/Rv4pP2m.jpg)
Traseul albastru, spre giratoriul de la inceputul centurii Adunatii-Copaceni.
(https://i.imgur.com/yx11Zzg.jpg)
In fata-stanga este DN5A/DJ412A spre Gradistea, in dreapta vechiul DN5 spre Giurgiu
(https://i.imgur.com/2ae6wd6.jpg)
Si asta este vechiul DN5 spre Bucuresti, in fata se vede rampa podului peste Arges
(https://i.imgur.com/MKy30he.jpg)
(https://i.imgur.com/6WEn8ZB.jpg)
Aici este ceva santier, dar nu stiu daca are legatura cu lucrarile noastre...
(https://i.imgur.com/A9E8hE5.jpg)
O privire in urma. In stanga se vede localul La Vanatori, care apare si imaginea din satelit. Pe vremea cand DN5 le trecea prin fata, aveau mici buni si se oprea lumea aproape ca la Dedulesti. Acum nu am incercat...
(https://i.imgur.com/dkmnT3c.jpg)
o fi excelent, dar tot m-am ales cu dislike.... :lol:
N-are nimic, sa continuam cu ultima parte a reportajului - si cu lucrurile WOW...
Am ajuns la punctul critic, cea mai dificila lucrare din proiect: rebilitarea actualului pod peste Arges (dupa construirea podului temporar si devierea traficului).
Ne aflam aici (https://goo.gl/maps/XLntNBkTZRKYaGJb8), iar din satelit se vede asa:
(https://i.imgur.com/S3miYfN.jpg)
Ca sa fie mai usor de inteles am marcat principalele elemente.
Cu galben este vechiul traseu al DN5 (anterior construirii centurii Adunatii-Copaceni), care trecea tot peste actualul pod. Fostul DN5 se numeste acum Sos. Giurgiului in interiorul comunei.
Cu un patrulater rosu am marcat amplasamentul podului temporar, pe care se va muta traficul in timpul lucrarilor de reabilitare ale podului actual.
Cu albastru am marcat traseul de la actualul giratoriu din capatul centurii Adunatii-Copaceni pana la vechiul traseu al DN5, pe care il vor parcurge toate masinile atunci cand se va devia traficul pe podul temporar. Traseul albastru continua spre sud-est ca DN5A/DJ412A spre Gradistea (unde sunt podurile CF peste Arges, cel vechi prabusit in 2005 si cel nou, niciodata terminat...)
Cu cerc rosu am marcat intersectia unde sunt facute primele poze din continuarea reportajului.
(https://i.imgur.com/C5ctHkZ.jpg)
Asa se vede de sus, dar hai sa revenim cu picioarele pe pamant...
Sunt in cercul rosu si privesc spre sud vest, in lungul vechiului DN5, spre Giurgiu. Basculanta vireaza stanga, pe traseul albastru, spre giratoriul de la inceputul centurii Adunatii-Copaceni.
(https://i.imgur.com/9prkJJx.jpg)
Frumos, nu?...
(https://i.imgur.com/Rv4pP2m.jpg)
Traseul albastru, spre giratoriul de la inceputul centurii Adunatii-Copaceni.
(https://i.imgur.com/yx11Zzg.jpg)
In fata-stanga este DN5A/DJ412A spre Gradistea, in dreapta vechiul DN5 spre Giurgiu
(https://i.imgur.com/2ae6wd6.jpg)
Si asta este vechiul DN5 spre Bucuresti, in fata se vede rampa podului peste Arges
(https://i.imgur.com/MKy30he.jpg)
(https://i.imgur.com/6WEn8ZB.jpg)
Aici este ceva santier, dar nu stiu daca are legatura cu lucrarile noastre...
(https://i.imgur.com/A9E8hE5.jpg)
O privire in urma. In stanga se vede localul La Vanatori, care apare si imaginea din satelit. Pe vremea cand DN5 le trecea prin fata, aveau mici buni si se oprea lumea aproape ca la Dedulesti. Acum nu am incercat...
(https://i.imgur.com/dkmnT3c.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:37:11 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:37:11 PM
Aici se termina vechiul DN5 si incepe viitoarea deviere spre podul temporar
(https://i.imgur.com/iosPb9i.jpg)
Inceputul noului terasament
(https://i.imgur.com/Lejov3Q.jpg)
Privim in sens invers. Se poate observa ca s-au facut niste relocari de retele electrice - stalpii sunt noi...
(https://i.imgur.com/InKOjrc.jpg)
Camionul este pe rampa spre pod. In fata camionului se vede varful panoului de la benzinaria MOL.
(https://i.imgur.com/YuAa5NC.jpg)
Inaintam spre Arges pe noul terasament
(https://i.imgur.com/WVCo7w6.jpg)
Hopaaaa !...
(https://i.imgur.com/fEzP5Dw.jpg)
Drept in fata este podul provizoriu...
(https://i.imgur.com/EC5eCRT.jpg)
OBSERVATIE
Ca sa fie mai usor de urmarit, va arat intai noul pod provizoriu si trecem dupa aia la podul vechi...
Da, credeti sau, dar este turnata pana si placa de racordare pe malul drept...
(https://i.imgur.com/vPZ8xUR.jpg)
(https://i.imgur.com/lXkq9Av.jpg)
Pe podul provizoriu avem predale de beton, totuare, balustrade...
(https://i.imgur.com/hwDjEGp.jpg)
(https://i.imgur.com/iosPb9i.jpg)
Inceputul noului terasament
(https://i.imgur.com/Lejov3Q.jpg)
Privim in sens invers. Se poate observa ca s-au facut niste relocari de retele electrice - stalpii sunt noi...
(https://i.imgur.com/InKOjrc.jpg)
Camionul este pe rampa spre pod. In fata camionului se vede varful panoului de la benzinaria MOL.
(https://i.imgur.com/YuAa5NC.jpg)
Inaintam spre Arges pe noul terasament
(https://i.imgur.com/WVCo7w6.jpg)
Hopaaaa !...
(https://i.imgur.com/fEzP5Dw.jpg)
Drept in fata este podul provizoriu...
(https://i.imgur.com/EC5eCRT.jpg)
OBSERVATIE
Ca sa fie mai usor de urmarit, va arat intai noul pod provizoriu si trecem dupa aia la podul vechi...
Da, credeti sau, dar este turnata pana si placa de racordare pe malul drept...
(https://i.imgur.com/vPZ8xUR.jpg)
(https://i.imgur.com/lXkq9Av.jpg)
Pe podul provizoriu avem predale de beton, totuare, balustrade...
(https://i.imgur.com/hwDjEGp.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:38:20 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:38:20 PM
Podul provizoriu va avea doar o banda pe sens...
(https://i.imgur.com/8r9YqYh.jpg)
Trotuarul dinspre aval
(https://i.imgur.com/4WhznKu.jpg)
Ciudat sistem de prindere a predalelor...
(https://i.imgur.com/gXYB54W.jpg)
... cu surub si piulita
(https://i.imgur.com/OztKkev.jpg)
Dar la mijlocul podului se intampla ceva ciudat cu trotuarele
(https://i.imgur.com/eTxBVmC.jpg)
Trotuar in trepte?!?!...
(https://i.imgur.com/G4eLfou.jpg)
Foarte ciudat...
(https://i.imgur.com/dPDscwG.jpg)
Se observa ca pana aici trotuarul a fost din beton, de aici este din tabla. WTF?...
(https://i.imgur.com/CbZKKlc.jpg)
Inclusiv la balustrade se schimba sistemul...
(https://i.imgur.com/LdYIxHd.jpg)
M-am lamurit ce si cum un pic mai tarziu, cand am coborat sub pod...
(https://i.imgur.com/8r9YqYh.jpg)
Trotuarul dinspre aval
(https://i.imgur.com/4WhznKu.jpg)
Ciudat sistem de prindere a predalelor...
(https://i.imgur.com/gXYB54W.jpg)
... cu surub si piulita
(https://i.imgur.com/OztKkev.jpg)
Dar la mijlocul podului se intampla ceva ciudat cu trotuarele
(https://i.imgur.com/eTxBVmC.jpg)
Trotuar in trepte?!?!...
(https://i.imgur.com/G4eLfou.jpg)
Foarte ciudat...
(https://i.imgur.com/dPDscwG.jpg)
Se observa ca pana aici trotuarul a fost din beton, de aici este din tabla. WTF?...
(https://i.imgur.com/CbZKKlc.jpg)
Inclusiv la balustrade se schimba sistemul...
(https://i.imgur.com/LdYIxHd.jpg)
M-am lamurit ce si cum un pic mai tarziu, cand am coborat sub pod...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:40:30 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:40:30 PM
Tot de la mijlocul podului trecem de la predale din beton la placa de otel...
(https://i.imgur.com/L0O26rQ.jpg)
Cu niste prinderi interesante
(https://i.imgur.com/SLdhXPj.jpg)
Avem placa de racordare si pe malul stang
(https://i.imgur.com/nUliFTe.jpg)
Doar doua priviri in urma...
(https://i.imgur.com/FJdNd6b.jpg)
... poate nu vad eu bine, si nu sunt doua sisteme diferite
(https://i.imgur.com/VagpCPq.jpg)
(Pana aici a fost al doilea album imgur cu DN5, puteti vedea toate pozele aici: https://imgur.com/a/qMLx5dU (https://imgur.com/a/qMLx5dU))
Malul stang betonat al Canalului Navigabil Bucuresti-Dunare. Vedere spre Dunare... ;)
(https://i.imgur.com/7FACRmx.jpg)
Continuarea viitoarei devieri spre actualul DN5
(https://i.imgur.com/qWNrjq9.jpg)
(https://i.imgur.com/7ZB2HSj.jpg)
Uau!!!
(https://i.imgur.com/gemQ6Wm.jpg)
Desfid pe oricine spune ca poate sa isi parcheze autoturismul in stilul asta!... :lol:
(https://i.imgur.com/DixB1Zz.jpg)
(https://i.imgur.com/L0O26rQ.jpg)
Cu niste prinderi interesante
(https://i.imgur.com/SLdhXPj.jpg)
Avem placa de racordare si pe malul stang
(https://i.imgur.com/nUliFTe.jpg)
Doar doua priviri in urma...
(https://i.imgur.com/FJdNd6b.jpg)
... poate nu vad eu bine, si nu sunt doua sisteme diferite
(https://i.imgur.com/VagpCPq.jpg)
(Pana aici a fost al doilea album imgur cu DN5, puteti vedea toate pozele aici: https://imgur.com/a/qMLx5dU (https://imgur.com/a/qMLx5dU))
Malul stang betonat al Canalului Navigabil Bucuresti-Dunare. Vedere spre Dunare... ;)
(https://i.imgur.com/7FACRmx.jpg)
Continuarea viitoarei devieri spre actualul DN5
(https://i.imgur.com/qWNrjq9.jpg)
(https://i.imgur.com/7ZB2HSj.jpg)
Uau!!!
(https://i.imgur.com/gemQ6Wm.jpg)
Desfid pe oricine spune ca poate sa isi parcheze autoturismul in stilul asta!... :lol:
(https://i.imgur.com/DixB1Zz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:42:21 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:42:21 PM
Pe aici se va merge spre Bucuresti. Mai sunt cam 700 de metri pana la DN5, dar m-am intors la poduri...
(https://i.imgur.com/DYng3TR.jpg)
Podul temporar vazut de jos...
(https://i.imgur.com/YqVwsh5.jpg)
Culeea mal stang
(https://i.imgur.com/5O7t00r.jpg)
Mijlocul podului, unde se schimba structura
(https://i.imgur.com/1lrUWsp.jpg)
(https://i.imgur.com/NSSFcBT.jpg)
(https://i.imgur.com/abHV62c.jpg)
(https://i.imgur.com/1j6UdXl.jpg)
Eu cred ca de aia este doar temporar... L-au facut cu ce piese au mai gasit prin debara.
(https://i.imgur.com/qZQhunF.jpg)
(https://i.imgur.com/5z2NSKw.jpg)
Poduri peste Arges...
(https://i.imgur.com/OAjiBAP.jpg)
(https://i.imgur.com/DYng3TR.jpg)
Podul temporar vazut de jos...
(https://i.imgur.com/YqVwsh5.jpg)
Culeea mal stang
(https://i.imgur.com/5O7t00r.jpg)
Mijlocul podului, unde se schimba structura
(https://i.imgur.com/1lrUWsp.jpg)
(https://i.imgur.com/NSSFcBT.jpg)
(https://i.imgur.com/abHV62c.jpg)
(https://i.imgur.com/1j6UdXl.jpg)
Eu cred ca de aia este doar temporar... L-au facut cu ce piese au mai gasit prin debara.
(https://i.imgur.com/qZQhunF.jpg)
(https://i.imgur.com/5z2NSKw.jpg)
Poduri peste Arges...
(https://i.imgur.com/OAjiBAP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:43:51 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:43:51 PM
Acum doar reperele de lungime a podului provizoriu fata de cel vechi. Capatul dinspre malul stang
(https://i.imgur.com/IwssP0b.jpg)
Capatul dinspre malul drept
(https://i.imgur.com/afJXLvB.jpg)
Deci podul temporar are o lungime echivalenta cu distanta dintre cele doua pile propriu-zise din albia raului ale podului vechi, care este mult mai lung.
(https://i.imgur.com/RrazkhP.jpg)
Gata cu PODUL PROVIZORIU, trecem la PODUL VECHI !
Culeea-pila si culeea de pe malul stang (spre Bucuresti)
(https://i.imgur.com/7VI3wYZ.jpg)
(https://i.imgur.com/V7o4uQd.jpg)
Camionul rosu trece peste rostul de deasupra pilei. Sus, pe pod, rostul este acoperit (pe sensul spre Bucuresti) cu o tabla. Zdrangane groaznic la fiecare masina care trece... :(
(https://i.imgur.com/WPD9G5I.jpg)
(https://i.imgur.com/kbm5rnL.jpg)
Culeea este proaspat consolidata chiar daca, inevitabil, au aparut deja graffiti pe ea
(https://i.imgur.com/vgWLlnB.jpg)
Culeea-pila pare destul de avansata...
(https://i.imgur.com/94K9jJV.jpg)
...mai lucreaza doar la partea superioara (de unde vine zdranganitul mentionat mai sus)
(https://i.imgur.com/YCaCwwE.jpg)
(https://i.imgur.com/IwssP0b.jpg)
Capatul dinspre malul drept
(https://i.imgur.com/afJXLvB.jpg)
Deci podul temporar are o lungime echivalenta cu distanta dintre cele doua pile propriu-zise din albia raului ale podului vechi, care este mult mai lung.
(https://i.imgur.com/RrazkhP.jpg)
Gata cu PODUL PROVIZORIU, trecem la PODUL VECHI !
Culeea-pila si culeea de pe malul stang (spre Bucuresti)
(https://i.imgur.com/7VI3wYZ.jpg)
(https://i.imgur.com/V7o4uQd.jpg)
Camionul rosu trece peste rostul de deasupra pilei. Sus, pe pod, rostul este acoperit (pe sensul spre Bucuresti) cu o tabla. Zdrangane groaznic la fiecare masina care trece... :(
(https://i.imgur.com/WPD9G5I.jpg)
(https://i.imgur.com/kbm5rnL.jpg)
Culeea este proaspat consolidata chiar daca, inevitabil, au aparut deja graffiti pe ea
(https://i.imgur.com/vgWLlnB.jpg)
Culeea-pila pare destul de avansata...
(https://i.imgur.com/94K9jJV.jpg)
...mai lucreaza doar la partea superioara (de unde vine zdranganitul mentionat mai sus)
(https://i.imgur.com/YCaCwwE.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:46:15 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:46:15 PM
Bun, si acum la vale, in albia Argesului...
(https://i.imgur.com/203Rr3K.jpg)
Pila propriu-zisa de pe malul stang
(https://i.imgur.com/e386Cx1.jpg)
Evident, pila are la baza un radier masiv, un bloc de beton de peste 2 metri inaltime...
(https://i.imgur.com/R2bqP35.jpg)
Doar ca are multe goluri dedesubt...
(https://i.imgur.com/TMZsbTy.jpg)
(https://i.imgur.com/sRpI9fI.jpg)
(https://i.imgur.com/edhccGs.jpg)
Scuzati piciorul, este doar pentru a indica un ordin de marime. Dar o minge de fotbal intra lejer acolo, si se duce juma de metru in interior....
(https://i.imgur.com/C3GZ37h.jpg)
Specialistii sa ne spuna daca este OK, eu sunt doar un biet inginer mecanic...
(https://i.imgur.com/m9dBgHa.jpg)
Revenim pe malul stang, o ultima privire la lucrarile de la pila-culee
(https://i.imgur.com/MkQ5rtX.jpg)
De aici vine "zdranganitul"...
(https://i.imgur.com/LgpDvq7.jpg)
(https://i.imgur.com/203Rr3K.jpg)
Pila propriu-zisa de pe malul stang
(https://i.imgur.com/e386Cx1.jpg)
Evident, pila are la baza un radier masiv, un bloc de beton de peste 2 metri inaltime...
(https://i.imgur.com/R2bqP35.jpg)
Doar ca are multe goluri dedesubt...
(https://i.imgur.com/TMZsbTy.jpg)
(https://i.imgur.com/sRpI9fI.jpg)
(https://i.imgur.com/edhccGs.jpg)
Scuzati piciorul, este doar pentru a indica un ordin de marime. Dar o minge de fotbal intra lejer acolo, si se duce juma de metru in interior....
(https://i.imgur.com/C3GZ37h.jpg)
Specialistii sa ne spuna daca este OK, eu sunt doar un biet inginer mecanic...
(https://i.imgur.com/m9dBgHa.jpg)
Revenim pe malul stang, o ultima privire la lucrarile de la pila-culee
(https://i.imgur.com/MkQ5rtX.jpg)
De aici vine "zdranganitul"...
(https://i.imgur.com/LgpDvq7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:50:23 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:50:23 PM
Revenim pe malul drept (spre Giurgiu)
(https://i.imgur.com/jIVqYSU.jpg)
Se lucreaza si la culeea-pila (pila-culee ?) de pe malul asta...
(https://i.imgur.com/uCmWqmZ.jpg)
Au dat cu ceva albastru pe armatura care a ajun la vedere
(https://i.imgur.com/fZVszmw.jpg)
Si au sapat zdravan la piciorul pilei
(https://i.imgur.com/s4u3JEj.jpg)
"Albastreala" de pe armaturi (asta este laterala din aval)
(https://i.imgur.com/ZDFxLKB.jpg)
Laterala din amonte
(https://i.imgur.com/C623gE5.jpg)
Putine poduri am vazut din unghiul asta... ;)
(https://i.imgur.com/aUgttDd.jpg)
Culeea malului drept
(https://i.imgur.com/sGuOySy.jpg)
(https://i.imgur.com/aaOwChP.jpg)
Si o ultima privire de despartire... pentru o vreme!... ;)
(https://i.imgur.com/ktDxxWh.jpg)
(https://i.imgur.com/jIVqYSU.jpg)
Se lucreaza si la culeea-pila (pila-culee ?) de pe malul asta...
(https://i.imgur.com/uCmWqmZ.jpg)
Au dat cu ceva albastru pe armatura care a ajun la vedere
(https://i.imgur.com/fZVszmw.jpg)
Si au sapat zdravan la piciorul pilei
(https://i.imgur.com/s4u3JEj.jpg)
"Albastreala" de pe armaturi (asta este laterala din aval)
(https://i.imgur.com/ZDFxLKB.jpg)
Laterala din amonte
(https://i.imgur.com/C623gE5.jpg)
Putine poduri am vazut din unghiul asta... ;)
(https://i.imgur.com/aUgttDd.jpg)
Culeea malului drept
(https://i.imgur.com/sGuOySy.jpg)
(https://i.imgur.com/aaOwChP.jpg)
Si o ultima privire de despartire... pentru o vreme!... ;)
(https://i.imgur.com/ktDxxWh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:55:30 PM
Post by: TibiV on May 05, 2019, 05:55:30 PM
Gata, am ajuns la ultima postare a reportajului....
Langa giratoriul de la centura Adunatii-Copaceni sunt multe tevi de gaze...
(https://i.imgur.com/czcIRnl.jpg)
... dar nu stiu daca au legatura cu reabilitarea DN5
(https://i.imgur.com/Ht955HF.jpg)
Pe drumul ala cu doua benzi, numit pompos DN5A, se va circula atunci cand se va devia traficul pe podul provizoriu...
(https://i.imgur.com/s2BwJSX.jpg)
... adica pe aici (traseul albastru de pe harta cu podurile).
(https://i.imgur.com/OInwDfQ.jpg)
Acum pe pod, spre Bucuresti. Primul rost este relativ OK
(https://i.imgur.com/zNqWFou.jpg)
Asta este rostul cu "tabla zdranganitoare"
(https://i.imgur.com/nQewSy0.jpg)
In dreapta, printre arbusti, se vede terasamentul viitoarei devieri de la podul provizoriu
(https://i.imgur.com/DEfzrZC.jpg)
(https://i.imgur.com/EIajBDS.jpg)
Aici se va reveni de pe deviere pe actualul DN5
(https://i.imgur.com/jrRx9Kv.jpg)
Ultimul album imgur, cu TOATE pozele cu podul vechi: https://imgur.com/a/mWvYx10 (https://imgur.com/a/mWvYx10)
Ca parere personala, cred ca in iunie se va devia traficul pe podul temporar si se vor apuca de reabilitarea podului vechi.
Oricum este cam tarziu, sunt in urma rau de tot cu proiectul DN5.
Imi cer scuze fata de cei pe care i-am plictisit...
Langa giratoriul de la centura Adunatii-Copaceni sunt multe tevi de gaze...
(https://i.imgur.com/czcIRnl.jpg)
... dar nu stiu daca au legatura cu reabilitarea DN5
(https://i.imgur.com/Ht955HF.jpg)
Pe drumul ala cu doua benzi, numit pompos DN5A, se va circula atunci cand se va devia traficul pe podul provizoriu...
(https://i.imgur.com/s2BwJSX.jpg)
... adica pe aici (traseul albastru de pe harta cu podurile).
(https://i.imgur.com/OInwDfQ.jpg)
Acum pe pod, spre Bucuresti. Primul rost este relativ OK
(https://i.imgur.com/zNqWFou.jpg)
Asta este rostul cu "tabla zdranganitoare"
(https://i.imgur.com/nQewSy0.jpg)
In dreapta, printre arbusti, se vede terasamentul viitoarei devieri de la podul provizoriu
(https://i.imgur.com/DEfzrZC.jpg)
(https://i.imgur.com/EIajBDS.jpg)
Aici se va reveni de pe deviere pe actualul DN5
(https://i.imgur.com/jrRx9Kv.jpg)
Ultimul album imgur, cu TOATE pozele cu podul vechi: https://imgur.com/a/mWvYx10 (https://imgur.com/a/mWvYx10)
Ca parere personala, cred ca in iunie se va devia traficul pe podul temporar si se vor apuca de reabilitarea podului vechi.
Oricum este cam tarziu, sunt in urma rau de tot cu proiectul DN5.
Imi cer scuze fata de cei pe care i-am plictisit...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 05, 2019, 06:22:47 PM
Post by: Ionut on May 05, 2019, 06:22:47 PM
Foarte bun reportajul! Mulțumim! :cheers:
Incredibil de greu se misca.
Incredibil de greu se misca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 05, 2019, 09:37:51 PM
Post by: dr4qul4 on May 05, 2019, 09:37:51 PM
Giratoriile din Jilava erau necesare. Pe partea stanga sunt case, depozite si fabrici. Daca pleci de a acolo spre Giurgiu trebuje sa intri in bucuresti. Ca sa ajungi acolo dinspre Bucuresti trebuie sa mergi pana la centura. Si sa mergi 100 m pe ea. Plus ca breteaua se aglomereaza. Vorbim de ocol de 4-5 km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on May 05, 2019, 10:00:07 PM
Post by: nenea_hartia on May 05, 2019, 10:00:07 PM
@bgd77: Mulțumesc de atenționare, am corectat link-ul. Deocamdată nu e nici o sursă publică.
@TibiV: Excelent fotoreportajul, mulțumesc! Păcat că multe din locurile pozate par a fi în Pakistan... :(
Ca să știi, de la mine ai like-ul cu numărul 4000. :D
@TibiV: Excelent fotoreportajul, mulțumesc! Păcat că multe din locurile pozate par a fi în Pakistan... :(
Ca să știi, de la mine ai like-ul cu numărul 4000. :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on May 06, 2019, 11:01:55 AM
Post by: bgd77 on May 06, 2019, 11:01:55 AM
Offf, si acolo vor sa faca giratoriu? :(( (pentru cine nu a vazut post-ul lui nenea_hartia e vorba de intersectia aceasta (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B002'20.7%22N+25%C2%B048'47.6%22E/@45.039093,25.8120845,398m/data=!3m2!1e3!4b1!4m15!1m8!3m7!1s0x0:0x0!2zNDXCsDAyJzQwLjEiTiAyNcKwNDgnMzEuMCJF!3b1!7e2!8m2!3d45.0444765!4d25.8086185!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.0390928!4d25.8132121))
Ar fi chiar asa de greu/scump sa faca un pasaj cum au facut cei de la CJ aici (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B002'20.7%22N+25%C2%B048'47.6%22E/@44.9714511,25.9536204,661m/data=!3m1!1e3!4m15!1m8!3m7!1s0x0:0x0!2zNDXCsDAyJzQwLjEiTiAyNcKwNDgnMzEuMCJF!3b1!7e2!8m2!3d45.0444765!4d25.8086185!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.0390928!4d25.8132121)? (si in plus si pe fonduri europene)
Ar fi chiar asa de greu/scump sa faca un pasaj cum au facut cei de la CJ aici (https://www.google.ro/maps/place/45%C2%B002'20.7%22N+25%C2%B048'47.6%22E/@44.9714511,25.9536204,661m/data=!3m1!1e3!4m15!1m8!3m7!1s0x0:0x0!2zNDXCsDAyJzQwLjEiTiAyNcKwNDgnMzEuMCJF!3b1!7e2!8m2!3d45.0444765!4d25.8086185!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.0390928!4d25.8132121)? (si in plus si pe fonduri europene)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on May 06, 2019, 12:10:57 PM
Post by: mihaimai on May 06, 2019, 12:10:57 PM
@dr4qul4: Da, era necesar un sens giratoriu la iesirea din Bucuresti, însă, ca cineva care face zilnic drumul ala, proiectarea sensurilor giratorii este extrem de nefericita. Odata din cauza dimensiunilor, apoi din cauza numarului lor. Inflatie tata, cred ca sunt 7 intre Arges si Bucuresti, 3 dintre ele pe 1 Km dupa ce se iese din Bucuresti! In medie 1 giratoriu la 1.6Km. Mult si prost!
Ca o paranteza, tot proiectul este.. "enervant", insa o sa ma refer acum doar la sensurile giratorii nou introduse.
Despre primul giratoriu de la iesirea din Bucuresti: acela nu este un giratoriu pe un drum national cu doua benzi pe sens, este o minigirație! Insula centrala si raza de curbura sunt extrem de mici. Și restul sensurilor giratorii dintre DNCB si intrarea in Bucuresti, 3 la numar (cel surprins de @TibiV mai sus, si cele de la Strabag, respectiv la Kia) presimt ca o sa urmeze fix acelas tipar. Acolo era suficient un singur giratoriu. Cireasa de pe tort însă ma astept sa fie la cel de la iesirea spre Giurgiu din Jilava. Acolo NU este loc! (https://goo.gl/maps/2tq9Bypx7u3Fr1AY8) Unde o sa il faca, in cimitir? Puteau sa il coboare 3-400 m spre Sabar, nu cred ca este un capat de tara sa mai mergi un pic ca sa intorci.
Ca exemplu reușit as da giratoriul de la intrare in Adunatii Copaceni, cu o insula de ~15m raza interioara, însă ala nu face parte din proiectul "enervant". Inclusiv cel de langa Mihai Trans, care este pana in centura, deci nu benefiziaza de scuza ca traficul greu a iesit deja de pe DN5, nu cred ca are mai mult de 7m raza interioara (asta in conditiile in care traficul greu este semnificativ). Cat despre raza de intrare sau de iesire, ce e aia? Unghi, tată! Insula separatoare? Ce e aia?
Mi-e teama de ce o sa iasa si la cele 2 bucati sensuri giratorii din 1 Decembrie (strada Artisitilor si DJ401D). În ciuda justificarii proiectului "conceput in vederea scurtarii timpului de parcurs al sectorului de drum aferent", o sa avem de fapt o lungire a timpului de tranzit.
Inteleg ca asta ar fi normativul pentru intersectii, iar pentru doua benzi pe sens dimensiunile sunt in tabelul de la pagina 52
http://sitevechi.cnadnr.ro/ReglementariTehnice/AND%20600%20-%20REV%202.pdf
De ce nu isi respecta CNAIR proprile reguli? Este ceva ce nu inteleg eu?
Ca o paranteza, tot proiectul este.. "enervant", insa o sa ma refer acum doar la sensurile giratorii nou introduse.
Despre primul giratoriu de la iesirea din Bucuresti: acela nu este un giratoriu pe un drum national cu doua benzi pe sens, este o minigirație! Insula centrala si raza de curbura sunt extrem de mici. Și restul sensurilor giratorii dintre DNCB si intrarea in Bucuresti, 3 la numar (cel surprins de @TibiV mai sus, si cele de la Strabag, respectiv la Kia) presimt ca o sa urmeze fix acelas tipar. Acolo era suficient un singur giratoriu. Cireasa de pe tort însă ma astept sa fie la cel de la iesirea spre Giurgiu din Jilava. Acolo NU este loc! (https://goo.gl/maps/2tq9Bypx7u3Fr1AY8) Unde o sa il faca, in cimitir? Puteau sa il coboare 3-400 m spre Sabar, nu cred ca este un capat de tara sa mai mergi un pic ca sa intorci.
Ca exemplu reușit as da giratoriul de la intrare in Adunatii Copaceni, cu o insula de ~15m raza interioara, însă ala nu face parte din proiectul "enervant". Inclusiv cel de langa Mihai Trans, care este pana in centura, deci nu benefiziaza de scuza ca traficul greu a iesit deja de pe DN5, nu cred ca are mai mult de 7m raza interioara (asta in conditiile in care traficul greu este semnificativ). Cat despre raza de intrare sau de iesire, ce e aia? Unghi, tată! Insula separatoare? Ce e aia?
Mi-e teama de ce o sa iasa si la cele 2 bucati sensuri giratorii din 1 Decembrie (strada Artisitilor si DJ401D). În ciuda justificarii proiectului "conceput in vederea scurtarii timpului de parcurs al sectorului de drum aferent", o sa avem de fapt o lungire a timpului de tranzit.
Inteleg ca asta ar fi normativul pentru intersectii, iar pentru doua benzi pe sens dimensiunile sunt in tabelul de la pagina 52
http://sitevechi.cnadnr.ro/ReglementariTehnice/AND%20600%20-%20REV%202.pdf
De ce nu isi respecta CNAIR proprile reguli? Este ceva ce nu inteleg eu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on May 06, 2019, 02:57:46 PM
Post by: mihaimai on May 06, 2019, 02:57:46 PM
Ma asteptam ca podul temporar peste Arges sa nu fie totusi temporar. Să fie ulterior facut cadou de CNAIR catre primariile 1 Decembrie si Adunatii Copaceni urmând a face legatura intre Sos. Giurgiului din Adunatii Copaceni si str. Bălții din 1 Decembrie si sa serveasca traficul local. Sa nu mai vedem carute si turme de oi pe DN. Sau macar sa il tina ca o rezerva la podul peste Arges in caz de urgenta. Sau ca legatura intre cele doua drumuri tehnologice de pe malurile Argesului, ca tot se fac si poduri din tuburi pe care le ia apa la fiecare cativa ani... Ma asteptam zic, avand in vedere culeile care nu pareau totusi constructii temporare. Insa cazatura asta de cale de rulare... mi-e si teama sa trec peste pod...
Daca tot avem poze de pe DN5 de la @TibiV, apăi sa mai pun si eu un update dupa o saptamana in care nu s-a lucrat mai nimic. Poze din 5 mai, toate de pe malul stang al Argesului
Imagine de ansamblu cu cele doua poduri, de pe malul stang spre aval:
(https://i.imgur.com/apuCHdJ.jpg)
O panorama nereusita cu traseul temporar, tot malul stang, spre amonte:
(https://i.imgur.com/YbhwUrl.jpg)
Componentele panoramei:
(https://i.imgur.com/GQzEXQo.jpg)
(https://i.imgur.com/rKU5UE3.jpg)
(https://i.imgur.com/GA9sfGR.jpg)
(https://i.imgur.com/CGuJKwL.jpg)
Se observa buldozerul parcat la fel, nu cred ca a fost mutat ultima saptamana. Probabil paste, 1 mai, etc.
Calea de rulare a podului temporar:
(https://i.imgur.com/9uDkKVB.jpg)
(https://i.imgur.com/KQs9qcI.jpg)
(https://i.imgur.com/0E3aIt3.jpg)
(https://i.imgur.com/BVCqCxR.jpg)
(https://i.imgur.com/2wGeJNo.jpg)
(https://i.imgur.com/QB4UnG1.jpg)
(https://i.imgur.com/o9Cllwf.jpg)
Dedesupturile:
(https://i.imgur.com/C8fH3wF.jpg)
(https://i.imgur.com/Xfv1kZ8.jpg)
(https://i.imgur.com/7VORNh7.jpg)
(https://i.imgur.com/nID4Z9F.jpg)
(https://i.imgur.com/j1LQU9Q.jpg)
(https://i.imgur.com/Owe9VDo.jpg)
Picior temporar:
(https://i.imgur.com/tC9EHSf.jpg)
Daca tot avem poze de pe DN5 de la @TibiV, apăi sa mai pun si eu un update dupa o saptamana in care nu s-a lucrat mai nimic. Poze din 5 mai, toate de pe malul stang al Argesului
Imagine de ansamblu cu cele doua poduri, de pe malul stang spre aval:
(https://i.imgur.com/apuCHdJ.jpg)
O panorama nereusita cu traseul temporar, tot malul stang, spre amonte:
(https://i.imgur.com/YbhwUrl.jpg)
Componentele panoramei:
(https://i.imgur.com/GQzEXQo.jpg)
(https://i.imgur.com/rKU5UE3.jpg)
(https://i.imgur.com/GA9sfGR.jpg)
(https://i.imgur.com/CGuJKwL.jpg)
Se observa buldozerul parcat la fel, nu cred ca a fost mutat ultima saptamana. Probabil paste, 1 mai, etc.
Calea de rulare a podului temporar:
(https://i.imgur.com/9uDkKVB.jpg)
(https://i.imgur.com/KQs9qcI.jpg)
(https://i.imgur.com/0E3aIt3.jpg)
(https://i.imgur.com/BVCqCxR.jpg)
(https://i.imgur.com/2wGeJNo.jpg)
(https://i.imgur.com/QB4UnG1.jpg)
(https://i.imgur.com/o9Cllwf.jpg)
Dedesupturile:
(https://i.imgur.com/C8fH3wF.jpg)
(https://i.imgur.com/Xfv1kZ8.jpg)
(https://i.imgur.com/7VORNh7.jpg)
(https://i.imgur.com/nID4Z9F.jpg)
(https://i.imgur.com/j1LQU9Q.jpg)
(https://i.imgur.com/Owe9VDo.jpg)
Picior temporar:
(https://i.imgur.com/tC9EHSf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 06, 2019, 03:02:26 PM
Post by: TibiV on May 06, 2019, 03:02:26 PM
+1 despre giratorii
In afara de giratoriul de Adunatii Copaceni, celelalte sunt de-a dreptul MESCHINE... :(
Cand l-am fotografiat pe cel de langa Mihai Trans am asteptat golurile de trafic, ca sa se vada giratoriul.
Acum imi pare rau ca nu am facut cateva poze cu TIR-uri in giratoriu, sa se vada cat de chinuit trec prin el.
Nu mai vorbesc de cel de la intrarea in Bucuresti, care este o adevarata rusine...
Multumiri pentru pozele proaspete.
A aparut totusi niste plasa de Buzau... ;)
In afara de giratoriul de Adunatii Copaceni, celelalte sunt de-a dreptul MESCHINE... :(
Cand l-am fotografiat pe cel de langa Mihai Trans am asteptat golurile de trafic, ca sa se vada giratoriul.
Acum imi pare rau ca nu am facut cateva poze cu TIR-uri in giratoriu, sa se vada cat de chinuit trec prin el.
Nu mai vorbesc de cel de la intrarea in Bucuresti, care este o adevarata rusine...
Multumiri pentru pozele proaspete.
A aparut totusi niste plasa de Buzau... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on May 07, 2019, 09:51:06 AM
Post by: razvan96 on May 07, 2019, 09:51:06 AM
Quote from: tom_sawyer on December 06, 2018, 10:27:15 PM
Anunt de participare: [CN1006981 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100031765)] Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 2 km 150 + 000 - km 166 + 000 - Etapa 2"
Data publicare: 06.12.2018 01:53
Valoarea totala estimata: 60.529.867 lei
Fonduri POIM
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 09.01.2019 15:00
Contractul a fost atribuit catre Antrepriza de Reparatii si Lucrari A R L Cluj, pentru suma de 59.567.453,02 RON.Sa vedem daca asocierea Drum Asfalt-Trameco va contesta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 07, 2019, 09:46:18 PM
Post by: NGC on May 07, 2019, 09:46:18 PM
Ce anume sa conteste? :o
Sa conteste vreun articol din presa care ar putea sa apara acum in urma afirmatiei de mai sus ca "sa vedem daca asocierea Drum Asfalt-Trameco va contesta"? :D
Sau ca unii isi pierd prea mult vremea pe site-urile SICAP, SEAP, CNAIR, MT, CNSC, TB / CAB, etc.? :lol:
Uite mesajul asta de acum 2 saptamani.
Daca erai mai atent, ai fi vazut ca acest contract a fost semnat de cateva saptamani. Tot ce ai vazut in SICAP este anuntul de atribuire. ;)
Si uite asa ajungem la ce a zis TibiV astazi.
Eh, mai sunt si mici exceptii.
In afara de mine? :p :lol:
Asta e marea problema. De ceva vreme, de multe ori ora exacta se da de pe forum.
Tocmai de aceea, ar trebui sa aiba prioritate calitatea si corectitudinea informatiilor, si NU cantitatea. ;)
P.S. Daca e vreun concurs cu premii centru cei care scriu pe forum cel mai repede informatiile noi de pe site-urile SICAP, SEAP, CNAIR, MT, CNSC, TB / CAB, etc., va rog sa imi dati si mie de stire. O sa incerc in zilele cand e concursul sa nu intru pe forum. ;)
Sa conteste vreun articol din presa care ar putea sa apara acum in urma afirmatiei de mai sus ca "sa vedem daca asocierea Drum Asfalt-Trameco va contesta"? :D
Sau ca unii isi pierd prea mult vremea pe site-urile SICAP, SEAP, CNAIR, MT, CNSC, TB / CAB, etc.? :lol:
Uite mesajul asta de acum 2 saptamani.
Quote from: StefanCelMare on April 23, 2019, 12:40:00 PMQuote
Astăzi, 23 aprilie 2019, in urma procedurii de achizitie publica, a fost semnat Acordul Contractual: ,,FINALIZARE LUCRARI RAMASE DE EXECUTAT LA OBIECTIVUL REABILITARE DN 76, SECTOR 2, KM 150+000 – KM 166+000, ETAPA 2", incheiat intre CNAIR SA – prin DRDP CLUJ, in calitate de Beneficiar si SC ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ SA in calitate de Antreprenor.
[...]
http://cluj.cnadnr.ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-acordul-contractual-%E2%80%9Efinalizare-lucrari
Daca erai mai atent, ai fi vazut ca acest contract a fost semnat de cateva saptamani. Tot ce ai vazut in SICAP este anuntul de atribuire. ;)
Si uite asa ajungem la ce a zis TibiV astazi.
Quote from: TibiV on May 07, 2019, 03:56:13 PM
Scrie cu subiect si predicat, ca sa inteleaga toata lumea cat de mult a ajuns sa reprezinte acest forum ca sursa de informatii sigure...
Eh, mai sunt si mici exceptii.
Quote from: TibiV on May 07, 2019, 03:56:13 PM
Ar trebui sa ne mandrim cu faptul ca ceea ce este scris aici pe forum NU este pus la indoiala de nimeni...
In afara de mine? :p :lol:
Quote from: TibiV on May 07, 2019, 03:56:13 PM
De acum trebuie sa avem grija la efectul de "bucla". Ei iau informatii de la noi, noi preluam de la ei (ca, deh, mass-media profesionista... ;) ) informatiile care ne confirma postarea initiala...
Asta e marea problema. De ceva vreme, de multe ori ora exacta se da de pe forum.
Tocmai de aceea, ar trebui sa aiba prioritate calitatea si corectitudinea informatiilor, si NU cantitatea. ;)
P.S. Daca e vreun concurs cu premii centru cei care scriu pe forum cel mai repede informatiile noi de pe site-urile SICAP, SEAP, CNAIR, MT, CNSC, TB / CAB, etc., va rog sa imi dati si mie de stire. O sa incerc in zilele cand e concursul sa nu intru pe forum. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 07, 2019, 09:54:20 PM
Post by: NGC on May 07, 2019, 09:54:20 PM
DN76
Abia azi au emis AC pentru continuarea lucrarilor pe portiunea km 75+843 – km 82+881. ;)
07.05.2019: "Continuarea lucrărilor aferente Autorizației de construire nr. 025/20.07.2016 din cadrul obiectivului de investiție "Reabilitare DN 76 Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1 - km 69+350 – km 80+000 și Sector 2 - km 80+000 – km 91+000, Reabilitare Vârfurile – Ștei – km 69+350 – km 102+660, tronson km 75+843 – km 82+881"
Quote from: marinul on March 15, 2019, 08:52:34 AM
Preocuparea lor este pe sectoarele care sunt cat de cat circulabile pe DN76, mai putin Varfurile-Stei care a ajuns la 80% si nu au fost in stare sa-l reliciteze de 1 an jumate, sa nu mai zic ca se puteau gandi sa-l finalizeze ei in regie proprie.
Abia azi au emis AC pentru continuarea lucrarilor pe portiunea km 75+843 – km 82+881. ;)
07.05.2019: "Continuarea lucrărilor aferente Autorizației de construire nr. 025/20.07.2016 din cadrul obiectivului de investiție "Reabilitare DN 76 Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1 - km 69+350 – km 80+000 și Sector 2 - km 80+000 – km 91+000, Reabilitare Vârfurile – Ștei – km 69+350 – km 102+660, tronson km 75+843 – km 82+881"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 09, 2019, 04:56:37 PM
Post by: NGC on May 09, 2019, 04:56:37 PM
^^^
DN76
Si inca ceva legat de tronsonul Varfurile - Stei. Si aici au dat-o in bara de vreo 2 ori cu documentatia de atribuire pentru lucrarile ramase.
DN76
Si inca ceva legat de tronsonul Varfurile - Stei. Si aici au dat-o in bara de vreo 2 ori cu documentatia de atribuire pentru lucrarile ramase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 10, 2019, 07:20:32 PM
Post by: NGC on May 10, 2019, 07:20:32 PM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Vestea buna este ca avem decizia preliminara a CJUE, iar acum mingea este in teren la CAB care trebuie sa dea un nou termen.
Quote from: dancosta on January 20, 2019, 10:23:14 AM
(https://i.imgur.com/Ysv2BJ1.jpg)
Vestea buna este ca avem decizia preliminara a CJUE, iar acum mingea este in teren la CAB care trebuie sa dea un nou termen.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on May 11, 2019, 04:26:15 PM
Post by: alin_simeriaveche on May 11, 2019, 04:26:15 PM
Am de facut un drum Tg Mures Sighet. Waze ma duce pe ruta cea mai scurta Reghin Bistrita Salva. Am mai fost pe acolo de doua ori anul trecut si intre Bistrita si Salva este destul de rau drumul. Ar fi convenabil sa ocolesc 16 km sa o iau Reghin Beclean Salva? Mai exact DN 17 D si C. Ultima data cand am trecut pe acolo, acum doi ani, se reabilita. Multumesc anticipat baieti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 16, 2019, 08:57:57 AM
Post by: NGC on May 16, 2019, 08:57:57 AM
DN76
Stiu ca mesajul asta este putin mai sus, dar trebuie sa se vada diferenta intre cele 2 AC.
15.05.2019: "Continuarea lucrărilor aferente Autorizației de construire nr. 034/11.08.2016 din cadrul obiectivului de investiție "Reabilitare DN 76 Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1 - km 69+350 – km 80+000 și Sector 2 - km 80+000 – km 91+000, Reabilitare Vârfurile – Ștei –km 69+350 – km 102+660, tronson km 75+843 – km 82+881"
Stiu ca mesajul asta este putin mai sus, dar trebuie sa se vada diferenta intre cele 2 AC.
Quote from: NGC on May 07, 2019, 09:54:20 PMQuote from: marinul on March 15, 2019, 08:52:34 AM
Preocuparea lor este pe sectoarele care sunt cat de cat circulabile pe DN76, mai putin Varfurile-Stei care a ajuns la 80% si nu au fost in stare sa-l reliciteze de 1 an jumate, sa nu mai zic ca se puteau gandi sa-l finalizeze ei in regie proprie.
Abia azi au emis AC pentru continuarea lucrarilor pe portiunea km 75+843 – km 82+881. ;)
07.05.2019: "Continuarea lucrărilor aferente Autorizației de construire nr. 025/20.07.2016 din cadrul obiectivului de investiție "Reabilitare DN 76 Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1 - km 69+350 – km 80+000 și Sector 2 - km 80+000 – km 91+000, Reabilitare Vârfurile – Ștei – km 69+350 – km 102+660, tronson km 75+843 – km 82+881"
15.05.2019: "Continuarea lucrărilor aferente Autorizației de construire nr. 034/11.08.2016 din cadrul obiectivului de investiție "Reabilitare DN 76 Deva - Oradea, km 0+000 - km 184+390, Sector 1 - km 69+350 – km 80+000 și Sector 2 - km 80+000 – km 91+000, Reabilitare Vârfurile – Ștei –km 69+350 – km 102+660, tronson km 75+843 – km 82+881"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on May 16, 2019, 03:26:44 PM
Post by: Dan_s on May 16, 2019, 03:26:44 PM
Astăzi se inaugurează giratoriul de pe Centura de Vest a Ploieștiului de la Lukoil
QuoteJoi, 16 mai, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, este așteptat în Prahova. Potrivit unei informări oficiale, acesta va verifica stadiul lucrărilor la obiectivele de investiții gestionate de minister în județul nostru.Sursa: https://www.observatorulph.ro/auto-moto/111296-astazi-se-inaugureaza-giratoriul-de-pe-centura-de-vest-a-ploiestiului-de-la-lukoil
Printre acestea se numără și giratoriul de pe centura de Vest a Ploieștiului, din dreptul stației de carburanți Lukoil, unde se produceau frecvent accidente grave.
Cel mai probabil, ministru va redeschide traficul rutier în zona Brico-Depot, care a fost restricționat pe perioada lucrărilor de amenajare a giratoriului respectiv.
Lucrările au durat o lună și jumătate, iar investiția a depășit 2 milioane de lei.
Este de așteptat ca odată cu finalizarea lucrărilor să fie desființat giratoriul din zona Metro.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 16, 2019, 04:11:16 PM
Post by: TibiV on May 16, 2019, 04:11:16 PM
Mishto...
...
Pe vremuri (ante '89) TVR avea o emsiune-documentar, "O viata pentru o idee"...
Paulescu, Carafoli, Papanicolau, Coanda, Racovita, Vuia etc. etc...
Adica "super-grei"...
Si super-filme documentare...
Acum avem un ministru pentru un giratoriu...
Trista pastisa a unor vremuri trecute, tristi epigoni....
>:(
...
Pe vremuri (ante '89) TVR avea o emsiune-documentar, "O viata pentru o idee"...
Paulescu, Carafoli, Papanicolau, Coanda, Racovita, Vuia etc. etc...
Adica "super-grei"...
Si super-filme documentare...
Acum avem un ministru pentru un giratoriu...
Trista pastisa a unor vremuri trecute, tristi epigoni....
>:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on May 16, 2019, 05:23:55 PM
Post by: perfidus on May 16, 2019, 05:23:55 PM
In aceeași nota/moda a sensurilor giratorii, stirea zilei :D :
Licitațiile de lucrări sunt in ograda DRDP Craiova, care a împărţit achiziţia în două loturi, câte unul pentru fiecare giratoriu.
Sursa: GdS (https://www.gds.ro/Local/2019-05-16/un-milion-de-euro,-sensurile-giratorii-de-la-ganeasa-si-simian-galerie-foto/).
QuoteCompania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova, este dispusă să cheltuiască circa un milion de euro pentru realizarea a două sensuri giratorii, la intersecţia unor drumuri naţionale intens circulate din Oltenia. Este vorba de intersecţia DN 65 cu DN 64 de la Găneasa şi de intersecţia DN 6 cu DN 56 A de la Şimian, unde există, în prezent, giratorii provizorii. Cea mai costisitoare investiţie ar fi cea de la Găneasa, unde drumul care duce către Slatina, dinspre Craiova, se bifurcă spre Caracal şi Drăgăşani. Construirea unui sens giratoriu în această zonă este estimată la valoarea de 3,7 milioane de lei, adică circa 800.000 de euro. Pentru giratoriul de la Şimian, valoarea estimată a lucrărilor este de 711.000 de lei, adică 150.000 de euro.
Licitațiile de lucrări sunt in ograda DRDP Craiova, care a împărţit achiziţia în două loturi, câte unul pentru fiecare giratoriu.
Sursa: GdS (https://www.gds.ro/Local/2019-05-16/un-milion-de-euro,-sensurile-giratorii-de-la-ganeasa-si-simian-galerie-foto/).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on May 16, 2019, 06:35:51 PM
Post by: nenea_hartia on May 16, 2019, 06:35:51 PM
@TibiV: Sper c-a fost prezent și un sobor de preoți, să-l sfințească... :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 18, 2019, 05:23:42 PM
Post by: tom_sawyer on May 18, 2019, 05:23:42 PM
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar al finananțării nerambursabile, a recepționat, în data de 18.04.2019, lucrările executate în cadrul Contractului 5R13, Ștei-Beiuș km 102+660-km 133+660, ce au fost executate de Asocierea AZVI/AZCALE DN76JV.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/reabilitare-dn76-deva-oradea-%E2%80%9Drecep%C8%9Bia-la-terminarea)
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/reabilitare-dn76-deva-oradea-%E2%80%9Drecep%C8%9Bia-la-terminarea)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gsimon on May 18, 2019, 10:21:45 PM
Post by: gsimon on May 18, 2019, 10:21:45 PM
Postez un raspuns din partea CNAIR, al unei adrese pe care comunitatea locala din comuna Feleacu l-a inaintat CNAIR, cu privire la situatia drumului national E60.
Sectorul de drum E60 ce traverseaza comuna Feleacu, a fost inceput acum cativa ani, cu montarea unor borduri care sa desparta sensurile de mers, din fericire n-am avut parte de garduri de "castraveti", ca si locuitorii din Valcele sau Tureni.
De luni de zile nu s-a mai miscat nimic in teren, s-au montat ultima data la toate drumurile secundare ce intersecteaza drumul european, indicatoare rutiere de obligatoriu la dreapta.
In rest balize de semnalizare si niciun muncitor...
Bineinteles, viteza de deplasare a celor care tranziteaza localitatea nu s-a redus nicidecum in urma lucrarilor... :o
Cum vad cei de la CNAIR lucrurile puteti citi in cele 2 paragrafe.
Concluzia o trageti voi :popcorn:
(https://i.imgur.com/gRQS3p7.png)
PS. Am incercat sa dau de memoriul inaintat CNAIR, dar nu am dat de el. De indata ce o voi face, il voi atasa si pe acesta.
Sectorul de drum E60 ce traverseaza comuna Feleacu, a fost inceput acum cativa ani, cu montarea unor borduri care sa desparta sensurile de mers, din fericire n-am avut parte de garduri de "castraveti", ca si locuitorii din Valcele sau Tureni.
De luni de zile nu s-a mai miscat nimic in teren, s-au montat ultima data la toate drumurile secundare ce intersecteaza drumul european, indicatoare rutiere de obligatoriu la dreapta.
In rest balize de semnalizare si niciun muncitor...
Bineinteles, viteza de deplasare a celor care tranziteaza localitatea nu s-a redus nicidecum in urma lucrarilor... :o
Cum vad cei de la CNAIR lucrurile puteti citi in cele 2 paragrafe.
Concluzia o trageti voi :popcorn:
(https://i.imgur.com/gRQS3p7.png)
PS. Am incercat sa dau de memoriul inaintat CNAIR, dar nu am dat de el. De indata ce o voi face, il voi atasa si pe acesta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on May 20, 2019, 12:21:01 PM
Post by: perfidus on May 20, 2019, 12:21:01 PM
Un răspuns de genul asta e cam universal la ei in comunicare, din păcate.
Întrebarea era una simpla cred, ce se întâmpla de nu se mai finalizează și de ce sunt atâtea anomalii pe traseu iar ei răspund ca e in lucru și ca se va finaliza cândva. Fără termene precise, fără justificări punctuale. Lipsa responsabilității de orice fel a dus la astfel de situații.
Întrebarea era una simpla cred, ce se întâmpla de nu se mai finalizează și de ce sunt atâtea anomalii pe traseu iar ei răspund ca e in lucru și ca se va finaliza cândva. Fără termene precise, fără justificări punctuale. Lipsa responsabilității de orice fel a dus la astfel de situații.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dagda on May 20, 2019, 01:12:23 PM
Post by: Dagda on May 20, 2019, 01:12:23 PM
contractul pt reabilitarea DN73 se reziliaza
https://www.bizbrasov.ro/2019/05/20/ministrul-transporturilor-razvan-cuc-rupt-contractul-de-reabilitare-dn73-si-cerut-cnair-sa-continue-lucrarile-dancila-numai-printr-o-astfel-de-abordare-putem-face-pasi-inainte/ (https://www.bizbrasov.ro/2019/05/20/ministrul-transporturilor-razvan-cuc-rupt-contractul-de-reabilitare-dn73-si-cerut-cnair-sa-continue-lucrarile-dancila-numai-printr-o-astfel-de-abordare-putem-face-pasi-inainte/)
https://www.bizbrasov.ro/2019/05/20/ministrul-transporturilor-razvan-cuc-rupt-contractul-de-reabilitare-dn73-si-cerut-cnair-sa-continue-lucrarile-dancila-numai-printr-o-astfel-de-abordare-putem-face-pasi-inainte/ (https://www.bizbrasov.ro/2019/05/20/ministrul-transporturilor-razvan-cuc-rupt-contractul-de-reabilitare-dn73-si-cerut-cnair-sa-continue-lucrarile-dancila-numai-printr-o-astfel-de-abordare-putem-face-pasi-inainte/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on May 20, 2019, 02:51:20 PM
Post by: perfidus on May 20, 2019, 02:51:20 PM
Ce mai spunea Cuc despre acest contract in 23 aprilie:
Quote
Răzvan Cuc, a anunțat, astăzi, la Bran, că în cel mult trei săptămâni vrea ca constructorul DN73 să fie cu utilajele pe șantier sau va rezilia contractul.
,,În caz contrar, vom rezilia contractul, iar timp de trei ani nu veți mai avea dreptul să participați la nicio licitație în Uniunea Europeană".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 22, 2019, 10:24:38 AM
Post by: NGC on May 22, 2019, 10:24:38 AM
Quote from: TibiV on July 05, 2018, 12:52:44 PM
De pe agenda sedintei de guvern de astazi:
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-5-iulie-2018 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-5-iulie-2018)
7. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Modernizare DN 2L Soveja-Lepşa km 60+145 - km 70+277", judeţul Vrancea
Am uitat sa scriu despre modernizarea asta, dar scriu mesaj separat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 22, 2019, 10:26:22 AM
Post by: NGC on May 22, 2019, 10:26:22 AM
Acum cateva saptamani a fost lansata licitatia "Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277"".
Valoare estimata: 85.105.740,00 RON fara TVA
Durata contractului: "30 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: - 6 luni proiectare; - 24 luni executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 27.05.2019
Valoare estimata: 85.105.740,00 RON fara TVA
Durata contractului: "30 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: - 6 luni proiectare; - 24 luni executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 27.05.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on May 22, 2019, 04:11:59 PM
Post by: perfidus on May 22, 2019, 04:11:59 PM
Pai Soveja - Lepsa e aproape un drum forestier de 14Km care a fost asfaltat in graba fara a se proiecta niste elemente care sa protejeze drumul de eroziune. Rezultatul - s-a distrus rapid si a devenit impracticabil. Se chinuie de ani de zile (inainte de 2014) sa scoata lucrarea asta la licitatie, de pe vremea Guv. Ponta. Tot Neaga era sef la CNADNR si atunci.
Vedeti mai multe detalii in articolul si reportajul TV (https://www.vrancea24.ro/videodigi24-drumul-national-peste-coasa-lepsa-soveja-finalizat-la-sfantu-asteapta/) de aici.
Vedeti mai multe detalii in articolul si reportajul TV (https://www.vrancea24.ro/videodigi24-drumul-national-peste-coasa-lepsa-soveja-finalizat-la-sfantu-asteapta/) de aici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on May 24, 2019, 01:07:31 PM
Post by: ovideatza on May 24, 2019, 01:07:31 PM
Lucrari (probabil in regie proprie dupa utilaje) pe DN24C pe raza loc. Santa Mare.
Dinspre Iasi pana acolo este foarte bun (chiar daca ingust si virajat), in schimb dupa continua cu amestec de denivelari/ gropi, etc.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59407777777778,27.374444444444446)
(https://i.imgur.com/zW2CRXjh.jpg) (https://i.imgur.com/zW2CRXj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59402777777778,27.374466666666667)
(https://i.imgur.com/43rqSYWh.jpg) (https://i.imgur.com/43rqSYW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.594550000000005,27.372975)
(https://i.imgur.com/zxOUc8kh.jpg) (https://i.imgur.com/zxOUc8k.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59481388888889,27.37206388888889)
(https://i.imgur.com/aWHylnah.jpg) (https://i.imgur.com/aWHylna.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59506944444445,27.371436111111112)
(https://i.imgur.com/TOFJAffh.jpg) (https://i.imgur.com/TOFJAff.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59558055555556,27.36948888888889)
(https://i.imgur.com/VlRZp64h.jpg) (https://i.imgur.com/VlRZp64.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59569166666667,27.368769444444446)
(https://i.imgur.com/45bTWpoh.jpg) (https://i.imgur.com/45bTWpo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.595847222222226,27.36818611111111)
(https://i.imgur.com/2E8YBClh.jpg) (https://i.imgur.com/2E8YBCl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59654166666667,27.367419444444444)
(https://i.imgur.com/RYBX7mbh.jpg) (https://i.imgur.com/RYBX7mb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59715555555556,27.366919444444445)
(https://i.imgur.com/L3lJDC5h.jpg) (https://i.imgur.com/L3lJDC5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59895,27.365436111111112)
(https://i.imgur.com/hw5HWhgh.jpg) (https://i.imgur.com/hw5HWhg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.60004444444444,27.363733333333336)
(https://i.imgur.com/VDKKsmVh.jpg) (https://i.imgur.com/VDKKsmV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.60134444444444,27.360366666666668)
(https://i.imgur.com/ICOBBHqh.jpg) (https://i.imgur.com/ICOBBHq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.601616666666665,27.35963888888889)
(https://i.imgur.com/IwOZWLfh.jpg) (https://i.imgur.com/IwOZWLf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.602330555555554,27.357880555555557)
(https://i.imgur.com/IJarLIEh.jpg) (https://i.imgur.com/IJarLIE.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dinspre Iasi pana acolo este foarte bun (chiar daca ingust si virajat), in schimb dupa continua cu amestec de denivelari/ gropi, etc.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59407777777778,27.374444444444446)
(https://i.imgur.com/zW2CRXjh.jpg) (https://i.imgur.com/zW2CRXj.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59402777777778,27.374466666666667)
(https://i.imgur.com/43rqSYWh.jpg) (https://i.imgur.com/43rqSYW.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.594550000000005,27.372975)
(https://i.imgur.com/zxOUc8kh.jpg) (https://i.imgur.com/zxOUc8k.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59481388888889,27.37206388888889)
(https://i.imgur.com/aWHylnah.jpg) (https://i.imgur.com/aWHylna.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59506944444445,27.371436111111112)
(https://i.imgur.com/TOFJAffh.jpg) (https://i.imgur.com/TOFJAff.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59558055555556,27.36948888888889)
(https://i.imgur.com/VlRZp64h.jpg) (https://i.imgur.com/VlRZp64.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59569166666667,27.368769444444446)
(https://i.imgur.com/45bTWpoh.jpg) (https://i.imgur.com/45bTWpo.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.595847222222226,27.36818611111111)
(https://i.imgur.com/2E8YBClh.jpg) (https://i.imgur.com/2E8YBCl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59654166666667,27.367419444444444)
(https://i.imgur.com/RYBX7mbh.jpg) (https://i.imgur.com/RYBX7mb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59715555555556,27.366919444444445)
(https://i.imgur.com/L3lJDC5h.jpg) (https://i.imgur.com/L3lJDC5.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.59895,27.365436111111112)
(https://i.imgur.com/hw5HWhgh.jpg) (https://i.imgur.com/hw5HWhg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.60004444444444,27.363733333333336)
(https://i.imgur.com/VDKKsmVh.jpg) (https://i.imgur.com/VDKKsmV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.60134444444444,27.360366666666668)
(https://i.imgur.com/ICOBBHqh.jpg) (https://i.imgur.com/ICOBBHq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.601616666666665,27.35963888888889)
(https://i.imgur.com/IwOZWLfh.jpg) (https://i.imgur.com/IwOZWLf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.602330555555554,27.357880555555557)
(https://i.imgur.com/IJarLIEh.jpg) (https://i.imgur.com/IJarLIE.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 24, 2019, 10:45:23 PM
Post by: NGC on May 24, 2019, 10:45:23 PM
DN76
Sa stricam surpriza celor de la CNAIR si sa spunem ca a castigat PORR, iar ARL CLUJ a contestat.
Quote from: marinul on April 29, 2019, 09:46:31 PMQuote from: afreddyapp on April 23, 2019, 09:51:01 PM
De la Ceica pana la zona "Dealul Bitii"(unde este limita sector AZVI)cum ramane?Are careva vreo veste?
Asta era ultima vesteQuote from: NGC on January 31, 2019, 03:15:37 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"":
54.114.669,62 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA + SC DRUMURI BIHOR SA
Sa stricam surpriza celor de la CNAIR si sa spunem ca a castigat PORR, iar ARL CLUJ a contestat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 25, 2019, 10:26:06 AM
Post by: NGC on May 25, 2019, 10:26:06 AM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
Licitatia a fost in sfarsit anulata. O sa apara in curand si in SEAP.
Quote from: NGC on April 16, 2019, 09:27:16 PMQuote from: NGC on March 27, 2019, 10:43:45 PMQuote from: NGC on March 07, 2019, 11:40:23 AMQuote from: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PMQuote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.Quote from: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Am revenit. :p
Ionut zicea mai sus, ca "o sa fie scandal". Uite ca avem scandal, si cum ziceam, anularea nu se va face asa usor. :D
Contractul urma sa fie semnat cu TIRRENA si li s-au cerut documentele care trebuie depuse inainte de semnarea contractului. Numai ca, in stilul caracteristic al CNAIR de a cauta nod in papura pentru a ascunde alte probleme, comisia de evaluare a "interpretat" in stil propriu niste prevederi din acele documente, asa ca au declarat acum oferta TIRRENA ca fiind "inacceptabila" si au incercat sa anuleze licitatia.
Dupa cum era de asteptat TIRRENA a contestat decizia.
Contestatia TIRRENA a fost respinsa zilele trecute. Sa vedem daca vor face recurs la CAB. ;)
TIRRENA a facut recurs la CAB.
Din pacate CAB a respins recursul celor de la TIRRENA, asa ca CNAIR poate anula acum licitatia.
Licitatia a fost in sfarsit anulata. O sa apara in curand si in SEAP.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 25, 2019, 11:03:25 AM
Post by: NGC on May 25, 2019, 11:03:25 AM
"Proiectare și execuție lucrări de reciclare pe DN 68A km 38+900 - 53+600"
Intre timp termenul pentru depunerea ofertelor a ajuns 14.06.2019. Numai bine o sa inceapa lucrarile dupa deschiderea LD3 si LD4, pe cand e traficul mai mare. Bravo!
Quote from: NGC on March 27, 2019, 10:57:47 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1010196] "Proiectare și execuție lucrări de reciclare pe DN 68A km 38+900 - 53+600".
Valoare estimata: 42.016.806,72 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 06.05.2019
Intre timp termenul pentru depunerea ofertelor a ajuns 14.06.2019. Numai bine o sa inceapa lucrarile dupa deschiderea LD3 si LD4, pe cand e traficul mai mare. Bravo!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on May 26, 2019, 10:09:56 AM
Post by: alin2pas on May 26, 2019, 10:09:56 AM
O explicație posibilă pentru toate aceste amânări și tergiversări (nu numai pentru această lucrare) e că nu sunt fonduri suficiente. Cu cât se încep mai târziu lucrările, cu atât întârzie și plățile. O altă explicație ar fi lipsa de coordonare a lucrărilor, datorată unui număr mult prea mare de incompetenți în posturi de conducere la CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: CataOT on May 27, 2019, 04:18:08 PM
Post by: CataOT on May 27, 2019, 04:18:08 PM
Începând de marți 28 mai 2019, circulația vehiculelor rutiere cu masă totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone se restricționează pe DN7, sectorul cuprins între km 152+250 si km 152+550, pe raza localității Dedulești, județul Argeș.
Restricțiile au fos impuse pentru a se executa lucrări de consolidare la parte carosabilă, asigurare scurgere ape și refacere parapet.
Pe perioada executării lucrărilor, vehiculele cu MTMA > 7,5 tone, dar mai mică sau cel mult egală cu 40,0 tone pot utiliza traseul:
Pitești - DN65 - Slatina - DN65 - Salcia (județul Olt) - DJ 677 - Arcești Cot (județul Olt) - DN64 - Drăgășani - DN64 - (intersecție DN64 cu DN67) - DN67 - (intersecție DN67 cu DN7) și retur.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-tonaj-75-t-la-dedule%C8%99ti-jude%C8%9Bul-arge%C8%99
Restricțiile au fos impuse pentru a se executa lucrări de consolidare la parte carosabilă, asigurare scurgere ape și refacere parapet.
Pe perioada executării lucrărilor, vehiculele cu MTMA > 7,5 tone, dar mai mică sau cel mult egală cu 40,0 tone pot utiliza traseul:
Pitești - DN65 - Slatina - DN65 - Salcia (județul Olt) - DJ 677 - Arcești Cot (județul Olt) - DN64 - Drăgășani - DN64 - (intersecție DN64 cu DN67) - DN67 - (intersecție DN67 cu DN7) și retur.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-tonaj-75-t-la-dedule%C8%99ti-jude%C8%9Bul-arge%C8%99
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on May 27, 2019, 06:01:42 PM
Post by: Ionut on May 27, 2019, 06:01:42 PM
Am trecut azi pe Dealul Negru/Dedulesti. Sunt restrictii, fac acolo un zid de sprjin. Drumul o ia rau la vale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 27, 2019, 10:50:28 PM
Post by: NGC on May 27, 2019, 10:50:28 PM
"Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277""
Iar azi licitatia s-a anulat, pentru ca s-au "inghesuit" ofertantii. ZERO!
Quote from: NGC on May 22, 2019, 10:26:22 AM
Acum cateva saptamani a fost lansata licitatia "Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277"".
Valoare estimata: 85.105.740,00 RON fara TVA
Durata contractului: "30 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: - 6 luni proiectare; - 24 luni executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 27.05.2019
Iar azi licitatia s-a anulat, pentru ca s-au "inghesuit" ofertantii. ZERO!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on June 01, 2019, 09:34:52 AM
Post by: Schumy on June 01, 2019, 09:34:52 AM
Conform DRDP Cluj:
Exista si o postare pe Facebook: link (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2538128136199008&id=1819247748087054)
Lucrarile par sa fie facute in localitatea Izvorul Crisului, jud. Cluj (in apropiere de Huedin).
QuoteÎn perioada 29.05.2019-04.07.2019 se efectuează lucrări de întreținere periodică pe timp de vară - covor asfaltic cu MAS 16 și marcaje rutiere pe DN 1, sectorul cuprins între km 518+162 și km 521+700, județul Cluj.
Lucrările sunt executate sub trafic, cu restricții de circulație, în baza unor acorduri cu Poliția Rutieră Română.
Antreprenorul lucrărilor, SC Viarom Construct SRL, asigură semnalizarea lucrărilor și dirijarea traficului.
Exista si o postare pe Facebook: link (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2538128136199008&id=1819247748087054)
Lucrarile par sa fie facute in localitatea Izvorul Crisului, jud. Cluj (in apropiere de Huedin).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 03, 2019, 07:42:27 PM
Post by: tom_sawyer on June 03, 2019, 07:42:27 PM
Quote from: tom_sawyer on April 13, 2019, 09:36:01 PM
Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenți obiectivului de investiții ,,Modernizare DN 2 km 7+848 – km 18+330", județul Ilfov
Quote from: tom_sawyer on April 15, 2019, 09:47:06 PM
Proiectul de Hotărârea Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii ,,Modernizare drum național DN 1S km 0+000-km 23+830'', județul Braşov
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative aprobate sau de care guvernul a luat act în ședința Guvernului României din 3 iunie 2019
3. HOTĂRÂRE privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Modernizare DN 2 km 7+848 - km 18+330", judeţul Ilfov
4. HOTĂRÂRE privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Modernizare drum naţional DN 1S km 0+000-km 23+830, judeţul Braşov
gov.ro (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-aprobate-sau-de-care-guvernul-a-luat-act-in-edinta-guvernului-romaniei-din-3-iunie-2019)
PS: in mesajele initiale gasiti si ce presupune modernizarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 04, 2019, 07:53:20 PM
Post by: tom_sawyer on June 04, 2019, 07:53:20 PM
Quote from: tom_sawyer on April 18, 2019, 08:00:23 PMQuote from: NGC on November 15, 2018, 11:21:22 PM
Sa trecem astea aici, ca sa fie mai clar ce proiecte ar trebui sa urmeze sa fie implementate mai devreme sau mai tarziu.
12.11.2018: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Drum de legătură DN 66A km 47+600 – km 66+204, Câmpu lui Neag - Cerna", judeţul Gorj" (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2194-hg12112018dirtac)Quote from: pasadia on November 16, 2018, 07:34:15 AM
Ce descriu ei, in denumire si anexa, nu e toata portiunea de DN neasfaltata. Mai exact ei vorbesc de portiunea de la Campusel pana in zona Izbucul Cernei (coada lacului Iovanu). De acolo pana in Cerna Sat mai sunt inca kilometri buni de drum forestier.
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiecte de acte normative aprobate sau de care Guvernul a luat act în ședința din 18 aprilie 2019
2. HOTĂRÂRE privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Drum de legătură DN 66A km 47+600 - km 66+204, Câmpu lui Neag - Cerna", judeţul Gorj
Din seria "am trimis spre SEAP":
Quote
CNAIR, în calitate de autoritate contractantă, a transmis către SICAP anunțul de participare pentru procedura de atribuire licitație deschisă având ca obiect Proiectare și Execuție "Drum de legatură DN 66A km 47+600 – 66+204 Câmpu lui Neag - Cerna".
Valoarea estimată a contractului este de 243.072.327 lei fără T.V.A.
Durata contractului este de 36 luni, din care 8 luni perioada de proiectare (include Proiectul pentru Autorizația de construire) și 28 luni perioada de execuție lucrări.
"Drum de legătură DN 66A km 47+600 – 66+204 Campu lui Neag - Cerna" este parte componentă a drumului național DN 66A și face legătura între Câmpu lui Neag și Valea Cernei. Drumul național DN 66A este asfaltat până la Câmpu lui Neag, continuându-se apoi cu drumul forestier, accesul traficului auto fiind posibil numai pe anumite porțiuni.
La această dată, anunțul de participare este trimis la JOUE. În termen de 5 zile se va publica pe site-ul TED, urmând a fi vizibil și în SICAP.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/au-fost-scoase-la-licita%C8%9Bie-proiectarea-%C8%99i-execu%C8%9Bia)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 04, 2019, 09:22:34 PM
Post by: dr4qul4 on June 04, 2019, 09:22:34 PM
iar aruncam 243 de milioane lei pe un drum care nu va ajuta pe nimeni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 04, 2019, 11:09:29 PM
Post by: alin2pas on June 04, 2019, 11:09:29 PM
Va ajuta grataragii dornici să vadă zone noi. Deocamdată drumul ajută doar tăietorii de lemne din zona Câmpușel. Într-un timp, voiam să se asfalteze acest drum, dar de când am văzut ce a ajuns Transalpina, cu chioșcurile de la platoul Muntinu și cu gunoaie peste tot, nu mai vreau. Unele locuri sunt mai frumoase dacă rămân sălbatice și greu accesibile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on June 05, 2019, 07:41:54 AM
Post by: Ionut on June 05, 2019, 07:41:54 AM
"Spre SICAP". Adica mai dureaza, in caz ca ANAP zice pas.
CNAIR: Contractul pentru modernizarea drumului Botoşani – Ştefăneşti, estimat la peste 44 milioane euro, a fost scos la licitaţie
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat, marţi, că a transmis către platforma electronică destinată achiziţiilor publice (SICAP) anunţul pentru contractul destinat modernizării DN 29D Botoşani – Ştefăneşti, contract estimat la 208,5 milioane lei (44,03 milioane euro), fără TVA. Sunt vizate tronsoanele cuprinse între km 2 - km 18 şi km 21 - km 48, potrivit contractului. Durata contractului este de 30 luni, din care 6 luni perioada de proiectare şi 24 luni perioada de execuţie lucrări.
News.ro (https://www.news.ro/economic/cnair-contractul-pentru-modernizarea-drumului-botosani-stefanesti-estimat-la-peste-44-milioane-euro-a-fost-scos-la-licitatie-1922400304002019061619023934)
CNAIR: Contractul pentru modernizarea drumului Botoşani – Ştefăneşti, estimat la peste 44 milioane euro, a fost scos la licitaţie
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat, marţi, că a transmis către platforma electronică destinată achiziţiilor publice (SICAP) anunţul pentru contractul destinat modernizării DN 29D Botoşani – Ştefăneşti, contract estimat la 208,5 milioane lei (44,03 milioane euro), fără TVA. Sunt vizate tronsoanele cuprinse între km 2 - km 18 şi km 21 - km 48, potrivit contractului. Durata contractului este de 30 luni, din care 6 luni perioada de proiectare şi 24 luni perioada de execuţie lucrări.
News.ro (https://www.news.ro/economic/cnair-contractul-pentru-modernizarea-drumului-botosani-stefanesti-estimat-la-peste-44-milioane-euro-a-fost-scos-la-licitatie-1922400304002019061619023934)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 05, 2019, 08:30:41 AM
Post by: pasadia on June 05, 2019, 08:30:41 AM
Poate afla cineva daca exista vreo urma de AM pentru asfaltarea DN66A?
Eu unul chiar sper sa se blocheze cumva acel proiect. Dar mno, pentru ca mi&a aparut pe fb, pun si cealalta "viziune":
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2410495359234269&id=100008214859378
Impresia mea e ca imaginile sunt de fapt de pe DJ671, cel care leaga Pades- Closani de zona Izbucul Cernei (capatul lacului Iovanu). Iar acel viceprimar PSD din Pades care comenteaza cred ca se refera la acelasi DJ care serveste ca drum de acces si mai ales la refacerea drumului forestier (distrus iarna cand sunt scosi copacii taiati - insa eu cred ca principala problema o reprezinta lipsa podetelor si a rigolelor necesare pentru a prelua apa pluviala)
Eu unul chiar sper sa se blocheze cumva acel proiect. Dar mno, pentru ca mi&a aparut pe fb, pun si cealalta "viziune":
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2410495359234269&id=100008214859378
Impresia mea e ca imaginile sunt de fapt de pe DJ671, cel care leaga Pades- Closani de zona Izbucul Cernei (capatul lacului Iovanu). Iar acel viceprimar PSD din Pades care comenteaza cred ca se refera la acelasi DJ care serveste ca drum de acces si mai ales la refacerea drumului forestier (distrus iarna cand sunt scosi copacii taiati - insa eu cred ca principala problema o reprezinta lipsa podetelor si a rigolelor necesare pentru a prelua apa pluviala)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 05, 2019, 10:08:14 AM
Post by: GDPR on June 05, 2019, 10:08:14 AM
Conform Notei de Fundamentare (https://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2019/04/NF-28.pdf) a proiectului de HG exista un AM din 2011 (nr. 3 din 06.07.2011)
Unul din filmuletele postate pe FB era din Cerna Sat, deci chiar de pe DN66A.
Unul din filmuletele postate pe FB era din Cerna Sat, deci chiar de pe DN66A.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 05, 2019, 10:23:39 AM
Post by: NGC on June 05, 2019, 10:23:39 AM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1011823], "PROIECTARE si EXECUTIE "Modernizare DN 29D Botosani – Stefanesti km 2+800 – km 18+500 si km 18+800 – km 48+146"".
Valoare estimata: 208.458.958,00 RON fara TVA
Durata contractului: 30 luni, "6 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 24 luni perioada de executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Valoare estimata: 208.458.958,00 RON fara TVA
Durata contractului: 30 luni, "6 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 24 luni perioada de executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 05, 2019, 10:25:39 AM
Post by: NGC on June 05, 2019, 10:25:39 AM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1011824], "PROIECTARE ȘI EXECUȚIE "Drum de legatura DN 66A km 47+600 – 66+204 Campu lui Neag - Cerna"".
Valoare estimata: 243.072.327,00 RON fara TVA
Durata contractului: 36 luni, "8 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 28 luni perioada de executie"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 25.07.2019
Valoare estimata: 243.072.327,00 RON fara TVA
Durata contractului: 36 luni, "8 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 28 luni perioada de executie"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 25.07.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 05, 2019, 10:27:38 AM
Post by: NGC on June 05, 2019, 10:27:38 AM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1011813], "Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile – Stei, km 69+350 – km 102+660 - Rest de executie".
Valoare estimata: 75.764.368,09 RON fara TVA
Durata contractului: 48 luni, "12 luni perioada de executie a lucrarilor si minim 36 de luni perioada de garantie a lucrarilor"
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 07.08.2019
Valoare estimata: 75.764.368,09 RON fara TVA
Durata contractului: 48 luni, "12 luni perioada de executie a lucrarilor si minim 36 de luni perioada de garantie a lucrarilor"
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 07.08.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 05, 2019, 10:41:16 AM
Post by: pasadia on June 05, 2019, 10:41:16 AM
^ dar daca e din Cerna Sat atunci nu e din zona la care se refera proiectul actual (care e intre Izvubucul Cernei si Campusel) ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on June 05, 2019, 10:55:27 AM
Post by: AlexxC on June 05, 2019, 10:55:27 AM
Despre DN67D portiunea de la Herculane pana la intersectia cu DN66A(Cerna sat) sunt informatii?se intrevede o reabilitare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on June 05, 2019, 11:41:10 AM
Post by: perfidus on June 05, 2019, 11:41:10 AM
^ Legat de DN66A am gasit pe site-ul ANPM Dolj un "Raport de mediu PUZ Drum de legatura DN66A km 47+600 - Km 66 + 204 Campu lui Neag - Valea Cernei"
http://apmdj-old.anpm.ro/upload/51393_Raport%20PUZ%20DN%2066%20A.pdf (http://apmdj-old.anpm.ro/upload/51393_Raport%20PUZ%20DN%2066%20A.pdf)
Sunt si avizele favorabile de la administratiile parcurilor nationale Domogled Valea Cernei si Retezat (acest din urma parc nu este intersectat de lucrari), un proiect de reimpadurire pentru refacerea habitatelor, alte documente interesante. Vechimea lor insa este cam mare.
http://apmdj-old.anpm.ro/upload/51393_Raport%20PUZ%20DN%2066%20A.pdf (http://apmdj-old.anpm.ro/upload/51393_Raport%20PUZ%20DN%2066%20A.pdf)
Sunt si avizele favorabile de la administratiile parcurilor nationale Domogled Valea Cernei si Retezat (acest din urma parc nu este intersectat de lucrari), un proiect de reimpadurire pentru refacerea habitatelor, alte documente interesante. Vechimea lor insa este cam mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 05, 2019, 12:18:08 PM
Post by: alin2pas on June 05, 2019, 12:18:08 PM
DN66A Câmpu lui Neag - Herculane (drumul lui Băsescu) a fost blocat mulți ani de activiștii de mediu, până acum 2 - 3 ani, când a primit AM, dar nu a primit finanțare. Acest drum ar avea importanță mai mult turistică, deoarece nu ar fi prea ușor de utilizat de autocamioane. Ar asigura o legătură între Băile Herculane și Transalpina prin Valea Jiului, o zonă defavorizată care tinde să devină o zonă moartă dpdv economic. Singura porțiune realizată, între Uricani și Câmpușel, e utilizată în prezent mai mult pentru transportul lemnelor tăiate din zone învecinate cu Parcul National Retezat. Porțiunea cea mai dificilă care a primit AM și se pare că va primi și finanțare e practic un drum forestier care traversează munții, cu zone unde se produc în fiecare an alunecări de teren și căderi de bolovani, unde ar fi necesară lărgirea drumului, precum și numeroase consolidări cu parapeți și ziduri de sprijin etc. Se găsesc pe internet filmări ale acestui drum făcute din mașini 4x4.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 05, 2019, 12:49:29 PM
Post by: pasadia on June 05, 2019, 12:49:29 PM
Multumesc pentru explicatii, dar in ultimul deceniu am ajuns anual in zona aia. Cateodata mai spre Herculane / Cheile Corcoaiei / Inelet, cateodata la Izbucul Cernei, cateodata in Campusel (anul trecut am fost aici de exemplu, pentru urcari spre Oslea si Piatra Iorgovanului). L-am parcurs in intregime cu masina / bicicleta, atat DN66A cat si DJ-ul dinspre Pades. Deci cred ca sunt in masura sa iti spun ca zona aia nu "devină o zonă moartă dpdv economic" - ea era moarta dinainte caci in afara de pasunat / cresterea animalelor si exploatarea padurilor NU a existat vreo activitate economica.
Si nici nu vad de ce ar trebui sa existe de acum incolo. Da, exista cateva asa-zise "pensiuni" dar nu imi doresc in zona alta ciupercarie precum cea de la Ranca. Prefer un plan de managment clar care sa spun oricui e interesat ca NU vor fi permise noi dezvoltari (pensiuni, atratii turistice, infrastructura) si ca scopul principal este sa conservam zona intr-un mod cat mai apropiat de starea ei naturala.
Si nici nu vad de ce ar trebui sa existe de acum incolo. Da, exista cateva asa-zise "pensiuni" dar nu imi doresc in zona alta ciupercarie precum cea de la Ranca. Prefer un plan de managment clar care sa spun oricui e interesat ca NU vor fi permise noi dezvoltari (pensiuni, atratii turistice, infrastructura) si ca scopul principal este sa conservam zona intr-un mod cat mai apropiat de starea ei naturala.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 05, 2019, 01:34:59 PM
Post by: dr4qul4 on June 05, 2019, 01:34:59 PM
DN66A nu poate deveni o alternativa pentru nimic. Nu avem nici macar 2 orase care sa fie avantajate de acest traseu. Nu contest ca ar trebui asfaltat de la herculane pana la baraj, ar fi ceva normal si destul de usor de facut. Eu am o problema cu zona de la baraj la Cheile Butii. Acolo se vor ingropa o groaza de bani.
Daca vor sa faca ceva util in zona, mai bine fac DN7A intre Petrosani si Obarsia Lotrului.
Daca vor sa faca ceva util in zona, mai bine fac DN7A intre Petrosani si Obarsia Lotrului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 05, 2019, 01:45:29 PM
Post by: alin2pas on June 05, 2019, 01:45:29 PM
Când scriam de zonă moartă mă refeream la Valea Jiului, care dpdv economic e la pământ.
Eu cred că ar fi bine să existe o legislație clară privind protecția zonelor naturale înainte ca aceste zone să fie distruse prin apariția unor astfel de drumuri (cu tot ceea ce urmează construcției acestor drumuri - cum ai amintit de Rânca), iar această legislație să se și aplice. M-a durut sufletul când am fost pe Transalpina și am găsit PET-uri și o folie de nylon în apa izvorului Muntinu, iar drumul încă nu era în întregime asfaltat între Obârșia Lotrului și Rânca.
Pe DN7A s-a început acum 3 ani pe porțiunea din HD, dar de un an și jumătate nu s-a mai făcut nimic, au abandonat lucrările.
Eu cred că ar fi bine să existe o legislație clară privind protecția zonelor naturale înainte ca aceste zone să fie distruse prin apariția unor astfel de drumuri (cu tot ceea ce urmează construcției acestor drumuri - cum ai amintit de Rânca), iar această legislație să se și aplice. M-a durut sufletul când am fost pe Transalpina și am găsit PET-uri și o folie de nylon în apa izvorului Muntinu, iar drumul încă nu era în întregime asfaltat între Obârșia Lotrului și Rânca.
Pe DN7A s-a început acum 3 ani pe porțiunea din HD, dar de un an și jumătate nu s-a mai făcut nimic, au abandonat lucrările.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on June 05, 2019, 02:13:50 PM
Post by: perfidus on June 05, 2019, 02:13:50 PM
La Campusel vara este deja zona de gratare. Cine a campat in zona stie. Drumul reabilitat va muta/dispersa aceasta zona mai spre Izbucul Cernei. Eu vad in acest moment o problema mare la Romsilva, care are in subordine administratiile parcurilor Domogled - Valea Cernei si Retezat. A fost si este un conflict mare de interese. Planul de management al parcului se opune practic (sau ar trebui) activitatii economice principale ale Romsilva.
Si eu as vrea sa vad o revenire a Vaii Jiului in plan turistic, potențialul este enorm, dar facut totul cu moderatie, invatand din greselile din alte zone (Ranca). Poate ca un drum ca DN66A prelungit pana la Izvoarele Cernei nu este asa de rau, sau este doar un rau necesar punerii in valoare a zonei. In paralel cu toate astea trebuie inceputa insa o reforma reala a administratiilor parcurilor, prin respectarea in primul rand a legii de infiintare a ANANP.
(LEGE nr. 95 din 11 mai 2016 privind înfiinţarea Agenţiei Naţionale pentru Arii Naturale Protejate şi pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice )
Si eu as vrea sa vad o revenire a Vaii Jiului in plan turistic, potențialul este enorm, dar facut totul cu moderatie, invatand din greselile din alte zone (Ranca). Poate ca un drum ca DN66A prelungit pana la Izvoarele Cernei nu este asa de rau, sau este doar un rau necesar punerii in valoare a zonei. In paralel cu toate astea trebuie inceputa insa o reforma reala a administratiilor parcurilor, prin respectarea in primul rand a legii de infiintare a ANANP.
(LEGE nr. 95 din 11 mai 2016 privind înfiinţarea Agenţiei Naţionale pentru Arii Naturale Protejate şi pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on June 05, 2019, 04:23:59 PM
Post by: Dominik on June 05, 2019, 04:23:59 PM
Contractul pentru reabilitarea DN 76, Vârfurile - Ștei a fost scos la licitație.
CNAIR SA a publicat în cadrul platformei SICAP anunțul de participare aferent procedurii de atribuire a contractului "5R12, Reabilitare DN76, Vârfurile – Ștei, km 69+350 – km 102+660 - Rest de execuție".
Termenul limită de depunere al ofertelor a fost stabilit pentru data de 7 august 2019.
Valoarea estimata a procedurii de atribuire este de 75.764.368,09 Lei fără TVA.
Durata de realizare a acestui contract este de 12 luni.
Perioada minimă de garanție a lucrărilor va fi de minim 3 ani, dar poate fi majorată până la 5 ani.
Obiectul contractului îl reprezintă finalizarea lucrărilor de reabilitare a tronsonului Vârfurile - Stei aferent DN76. Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor.
Principalele lucrări ce vor fi realizate constau în finalizarea reabilitării a 33,31 km de drum național, finalizarea reabilitării unui număr de 5 poduri; amenajarea a 5 parcări; amenajarea a 5 stații de autobuz; lucrări de colectare și evacuare a apelor; lucrări de susținere și consolidare a terasamentelor; lucrări de sprijinire; lucrări de sporire a capacității portante a terenului de fundare; lucrări hidrotehnice și lucrări de siguranța circulației.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/contractul-pentru-reabilitarea-dn-76-v%C3%A2rfurile-stei?fbclid=IwAR3tTiXG3rYRHxgF7L2ad_bMnFn603vrAOYgJUzWKeUSX8JmyZrMFTl_DVc
CNAIR SA a publicat în cadrul platformei SICAP anunțul de participare aferent procedurii de atribuire a contractului "5R12, Reabilitare DN76, Vârfurile – Ștei, km 69+350 – km 102+660 - Rest de execuție".
Termenul limită de depunere al ofertelor a fost stabilit pentru data de 7 august 2019.
Valoarea estimata a procedurii de atribuire este de 75.764.368,09 Lei fără TVA.
Durata de realizare a acestui contract este de 12 luni.
Perioada minimă de garanție a lucrărilor va fi de minim 3 ani, dar poate fi majorată până la 5 ani.
Obiectul contractului îl reprezintă finalizarea lucrărilor de reabilitare a tronsonului Vârfurile - Stei aferent DN76. Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor.
Principalele lucrări ce vor fi realizate constau în finalizarea reabilitării a 33,31 km de drum național, finalizarea reabilitării unui număr de 5 poduri; amenajarea a 5 parcări; amenajarea a 5 stații de autobuz; lucrări de colectare și evacuare a apelor; lucrări de susținere și consolidare a terasamentelor; lucrări de sprijinire; lucrări de sporire a capacității portante a terenului de fundare; lucrări hidrotehnice și lucrări de siguranța circulației.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/contractul-pentru-reabilitarea-dn-76-v%C3%A2rfurile-stei?fbclid=IwAR3tTiXG3rYRHxgF7L2ad_bMnFn603vrAOYgJUzWKeUSX8JmyZrMFTl_DVc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 08, 2019, 11:20:26 PM
Post by: NGC on June 08, 2019, 11:20:26 PM
"Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani"
Am uitat sa scriu si despre licitatia asta. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 21.06.2019.
Quote from: NGC on May 03, 2019, 12:14:34 PMQuote from: NGC on April 12, 2019, 03:49:19 PM
Noul termen pentru depunerea ofertelor este 02.05.2019.
Intre timp procedura s-a suspendat.
Am uitat sa scriu si despre licitatia asta. Noul termen pentru depunerea ofertelor este 21.06.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on June 09, 2019, 02:46:35 PM
Post by: Horațiu 87 on June 09, 2019, 02:46:35 PM
https://www.youtube.com/watch?v=yPCc-FZXHE0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 09, 2019, 03:21:21 PM
Post by: dr4qul4 on June 09, 2019, 03:21:21 PM
1 banda directa pe directia N --》S nu faceau si ei?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Telvanni on June 09, 2019, 05:45:55 PM
Post by: Telvanni on June 09, 2019, 05:45:55 PM
Doamne cate accidente am vazut in intersectia aceasta. Da, era foarte bine sa avem o banda directa fara intrare in sens.
Eu as face ceva si cu intersectia din apropiere, spre sud, e la fel de periculoasa.
Eu as face ceva si cu intersectia din apropiere, spre sud, e la fel de periculoasa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on June 09, 2019, 07:18:56 PM
Post by: bgd77 on June 09, 2019, 07:18:56 PM
Daca nu ma insel acolo e un proiect al CJ sa faca un pasaj peste DN1 si cu 2 giratorii pe DJ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on June 09, 2019, 08:36:56 PM
Post by: Skynick on June 09, 2019, 08:36:56 PM
Am fost azi pe DN39 Agigea - Mangalia si e foarte bun.
In specia, e o portiune reabilitata recent de la Tuzla spre Mangalia care e perfecta. De mult n-am mai vazut un drum asa bine facut. E o placere.
Cu podul reabilitat si portiunea asta refacuta in sfarsit avem drumul asta la standardul pe care-l merita.
In specia, e o portiune reabilitata recent de la Tuzla spre Mangalia care e perfecta. De mult n-am mai vazut un drum asa bine facut. E o placere.
Cu podul reabilitat si portiunea asta refacuta in sfarsit avem drumul asta la standardul pe care-l merita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on June 09, 2019, 11:02:12 PM
Post by: Sorinus on June 09, 2019, 11:02:12 PM
Dar in localitatea Tuzla, dupa ce au pus canalizare pe banda 1 sensul spre Constanta, e varza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on June 10, 2019, 11:33:00 AM
Post by: razvan96 on June 10, 2019, 11:33:00 AM
[SCN1042067] (https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100063032)-Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins intre km 105+000 - km 105+580 in vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 si reamenajare sector km 106+220 - km 106+965 din zona Manastirii Lainici
Valoare estimata:19.644.077,99 RON
CO.GE.FA S.P.A este singurul ofertant.
Valoare estimata:19.644.077,99 RON
CO.GE.FA S.P.A este singurul ofertant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 10, 2019, 03:21:04 PM
Post by: mihaimai on June 10, 2019, 03:21:04 PM
DN5 - pod peste Argeș
Varianta de ocolire - malul stâng (spre Bucuresti)
Vedere spre pod:
(https://i.imgur.com/fOBwAFh.jpg)
varianta de ocolire, dinspre Argeș spre DN5
(https://i.imgur.com/8A1h7XQ.jpg)
(https://i.imgur.com/592mcn0.jpg)
(https://i.imgur.com/52SWs6y.jpg)
(https://i.imgur.com/6rFE2Gr.jpg)
Clip video cu parcursul dinspre DN5 spre podul temporar:
https://youtu.be/yROH3pBwqac
Bonus, vedere sub pod cu nivelul ridicat al râului Argeș
https://youtu.be/5B_faPHJnFI
Varianta de ocolire - malul stâng (spre Bucuresti)
Vedere spre pod:
(https://i.imgur.com/fOBwAFh.jpg)
varianta de ocolire, dinspre Argeș spre DN5
(https://i.imgur.com/8A1h7XQ.jpg)
(https://i.imgur.com/592mcn0.jpg)
(https://i.imgur.com/52SWs6y.jpg)
(https://i.imgur.com/6rFE2Gr.jpg)
Clip video cu parcursul dinspre DN5 spre podul temporar:
https://youtu.be/yROH3pBwqac
Bonus, vedere sub pod cu nivelul ridicat al râului Argeș
https://youtu.be/5B_faPHJnFI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on June 11, 2019, 10:02:05 AM
Post by: StefanCelMare on June 11, 2019, 10:02:05 AM
"Eu cred că ar fi bine să existe o legislație clară privind protecția zonelor naturale"...
@alin2pas, există legislație, dar actuala guvernare a dat o lege care încalcă toată legislația de mediu anterioară. Se poate construi orice, oriunde, în mijloc de parc dacă vrea mușchii cui trebe. Probabil vom primi infringement de la UE, dar băieții își asumă.
Mă bucură discuția despre DN66A.
Am fost des prin Valea Jiului, nu cred că DN66A ar rezolva ceva semnificativ.
Ar fi închis vreo 4-5 luni din an, de prin noiembrie până prin martie.
Acordul de la Parcul Domogled nu valorează hârtia pe care este imprimat.
Silvicii care conduc parcul au schimbat încadrarea rezervațiilor stricte fără nicio justificare - le-au făcut rezervații peisagistice, ca să poată scoate lemn.
Asta spune tot despre ce fac cei de acolo, și ce valoare au hârtiile produse de ei.
Cei de la Retezat, deși mai serioși, au și ei problemele lor.
Nu au plan de management.
Singurele 3 parcuri naționale fără plan de management - Rodna, Retezat și Defileul Jiului.
Adică cele mai mari două parcuri (Rodna și Retezat).
Bonus, ambele parcuri din jud. Hunedoara, nu au plan.
Credeți că este coincidență? Doamna care conduce etern Agenția de Mediu Hunedoara este o comunistă old school.
Avizează toate tâmpeniile de mediu, dă înainte cu distrugerea lui, pe ideea cunoscută: omul este stăpânul naturii.
Deci nu vă mirați că DN66A va continua.
Este la nivel de politicieni și funcționari de-ăștia cu diplome cumpărate o adevărată frenezie cu obiectivele de mediu din județul HD. Nu știu cum să le mai distrugă.
Faptul că drumul ăsta scump va ajunge la Cerna într-un drum forestier de unde mai ai de mers destul până la Herculane, spune tot.
De ce nu s-a început cu Herculane - Cerna? De aia că știu că trebuie să rupă pisica până pleacă PSD. Altfel bucata aia licitată acum care trece printr-o rezervație strictă, nu s-ar mai face niciodată (cum nici nu ar trebui să se facă).
Iar noi vom plăti mult pentru acel drum.
România probabil va mai plăti infringement.
Natura se va duce naibii.
@alin2pas, există legislație, dar actuala guvernare a dat o lege care încalcă toată legislația de mediu anterioară. Se poate construi orice, oriunde, în mijloc de parc dacă vrea mușchii cui trebe. Probabil vom primi infringement de la UE, dar băieții își asumă.
Mă bucură discuția despre DN66A.
Am fost des prin Valea Jiului, nu cred că DN66A ar rezolva ceva semnificativ.
Ar fi închis vreo 4-5 luni din an, de prin noiembrie până prin martie.
Acordul de la Parcul Domogled nu valorează hârtia pe care este imprimat.
Silvicii care conduc parcul au schimbat încadrarea rezervațiilor stricte fără nicio justificare - le-au făcut rezervații peisagistice, ca să poată scoate lemn.
Asta spune tot despre ce fac cei de acolo, și ce valoare au hârtiile produse de ei.
Cei de la Retezat, deși mai serioși, au și ei problemele lor.
Nu au plan de management.
Singurele 3 parcuri naționale fără plan de management - Rodna, Retezat și Defileul Jiului.
Adică cele mai mari două parcuri (Rodna și Retezat).
Bonus, ambele parcuri din jud. Hunedoara, nu au plan.
Credeți că este coincidență? Doamna care conduce etern Agenția de Mediu Hunedoara este o comunistă old school.
Avizează toate tâmpeniile de mediu, dă înainte cu distrugerea lui, pe ideea cunoscută: omul este stăpânul naturii.
Deci nu vă mirați că DN66A va continua.
Este la nivel de politicieni și funcționari de-ăștia cu diplome cumpărate o adevărată frenezie cu obiectivele de mediu din județul HD. Nu știu cum să le mai distrugă.
Faptul că drumul ăsta scump va ajunge la Cerna într-un drum forestier de unde mai ai de mers destul până la Herculane, spune tot.
De ce nu s-a început cu Herculane - Cerna? De aia că știu că trebuie să rupă pisica până pleacă PSD. Altfel bucata aia licitată acum care trece printr-o rezervație strictă, nu s-ar mai face niciodată (cum nici nu ar trebui să se facă).
Iar noi vom plăti mult pentru acel drum.
România probabil va mai plăti infringement.
Natura se va duce naibii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iulius on June 11, 2019, 03:32:00 PM
Post by: iulius on June 11, 2019, 03:32:00 PM
Au inceput lucrarile de reabilitare/asfaltare a DN 15 Bacau-Piatra Neamt, primele 3 poze de azi, restul de acu 3 saptamani, pe raza judetului Bacau ( ultimele trei localitati inainte de raza judetului Neamt), Am vorbit cu un muncitor de la Viarom si vor asfalta integral DN 15, de la Bacau pana Piatra Neamt
(https://i.imgur.com/5XyvYTAh.jpg) (https://i.imgur.com/5XyvYTA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/cFZRu2Jh.jpg) (https://i.imgur.com/cFZRu2J.jpg)
(https://i.imgur.com/X4AVCJZh.jpg) (https://i.imgur.com/X4AVCJZ.jpg)
(https://i.imgur.com/zNLctK6.jpg)
(https://i.imgur.com/3m09FRy.jpg)
(https://i.imgur.com/580F5bR.jpg)
(https://i.imgur.com/jB6WhQK.jpg)
(https://i.imgur.com/TbGexJ7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/5XyvYTAh.jpg) (https://i.imgur.com/5XyvYTA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/cFZRu2Jh.jpg) (https://i.imgur.com/cFZRu2J.jpg)
(https://i.imgur.com/X4AVCJZh.jpg) (https://i.imgur.com/X4AVCJZ.jpg)
(https://i.imgur.com/zNLctK6.jpg)
(https://i.imgur.com/3m09FRy.jpg)
(https://i.imgur.com/580F5bR.jpg)
(https://i.imgur.com/jB6WhQK.jpg)
(https://i.imgur.com/TbGexJ7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 14, 2019, 09:34:43 AM
Post by: NGC on June 14, 2019, 09:34:43 AM
DN76
Contestatia a fost respinsa. Sa vedem daca for merge la CAB. Aici e meci STRABAG (ARL CLUJ) - PORR.
Quote from: NGC on May 24, 2019, 10:45:23 PMQuote from: marinul on April 29, 2019, 09:46:31 PMQuote from: afreddyapp on April 23, 2019, 09:51:01 PM
De la Ceica pana la zona "Dealul Bitii"(unde este limita sector AZVI)cum ramane?Are careva vreo veste?
Asta era ultima vesteQuote from: NGC on January 31, 2019, 03:15:37 PM
Ofertele pentru "Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2"":
54.114.669,62 RON fara TVA Valoare estimata
1. ? RON fara TVA PORR CONSTRUCT SRL
2. ? RON fara TVA ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI ARL CLUJ
3. ? RON fara TVA Asocierea SC DRUM ASFALT SRL + SC TRAMECO SA + SC DRUMURI BIHOR SA
Sa stricam surpriza celor de la CNAIR si sa spunem ca a castigat PORR, iar ARL CLUJ a contestat.
Contestatia a fost respinsa. Sa vedem daca for merge la CAB. Aici e meci STRABAG (ARL CLUJ) - PORR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 15, 2019, 10:43:36 AM
Post by: user201 on June 15, 2019, 10:43:36 AM
O poză de duminica trecută:
Pe DN1, în apropiere de localitatea Ucea de Jos, la dubla trecere peste linia ferată s-a dus de tot o porțiune de beton ce mai făcea cât de cât legătura cu trecrea propriuzisă( se vede cu negru în poză ). Ar necesita reparație urgentă cam toată trecerea aceea, dar măcar înlocuirea porțiunii de beton s-ar putea face ușor și rapid.
(https://i.imgur.com/qoyDOsA.jpg)
Pe DN1, în apropiere de localitatea Ucea de Jos, la dubla trecere peste linia ferată s-a dus de tot o porțiune de beton ce mai făcea cât de cât legătura cu trecrea propriuzisă( se vede cu negru în poză ). Ar necesita reparație urgentă cam toată trecerea aceea, dar măcar înlocuirea porțiunii de beton s-ar putea face ușor și rapid.
(https://i.imgur.com/qoyDOsA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 17, 2019, 06:31:26 PM
Post by: pasadia on June 17, 2019, 06:31:26 PM
E asa de vreo 2 luni...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 17, 2019, 11:32:23 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2019, 11:32:23 PM
Quote from: NGC on March 27, 2019, 10:57:47 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1010196 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100067115/)] "Proiectare și execuție lucrări de reciclare pe DN 68A km 38+900 - 53+600".
^ Anulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on June 19, 2019, 04:49:12 PM
Post by: v46is on June 19, 2019, 04:49:12 PM
Pe DN7 avem la Dedulesti restrictie tonaj de 7.5T si in zile de sarbatoare dezastru . Am prins coloana pe 15 Iunie de 5 km dinspre Pitesti deoarece se merge pe un singur fir pe scurta bucata de drum cu semafor. Scuzati calitatea pozelor. Ploua torential .
Din pacate politie ciuciu . Coada dinspre Rm Valcea era foarte mica comparat cu sensul celalalt. Semafor inteligent iar ciuciu .
Consolidare mal in zona Dedulesti (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01436233333333,24.540643666666668)
(https://i.imgur.com/eFItldrh.jpg) (https://i.imgur.com/eFItldr.jpg)
Zona cu 2 benzi pe urcare se consolideaza cu zid de sprijin si placa de beton banda 1 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01470183333333,24.5402565)
(https://i.imgur.com/dEQh8F9h.jpg) (https://i.imgur.com/dEQh8F9.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.015365583333335,24.539672833333334)
(https://i.imgur.com/vsZgj8rh.jpg) (https://i.imgur.com/vsZgj8r.jpg)
In zona unde se ingusteaza la o banda pe sens se merge doar pe 1 fir. S-au forat piloni si se face practic pod (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01590727777778,24.538507444444445)
(https://i.imgur.com/q54LPAmh.jpg) (https://i.imgur.com/q54LPAm.jpg)
Sfarsit de restrictie. (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01628111111111,24.537580472222224)
(https://i.imgur.com/Nblt1wTh.jpg) (https://i.imgur.com/Nblt1wT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Din pacate politie ciuciu . Coada dinspre Rm Valcea era foarte mica comparat cu sensul celalalt. Semafor inteligent iar ciuciu .
Consolidare mal in zona Dedulesti (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01436233333333,24.540643666666668)
(https://i.imgur.com/eFItldrh.jpg) (https://i.imgur.com/eFItldr.jpg)
Zona cu 2 benzi pe urcare se consolideaza cu zid de sprijin si placa de beton banda 1 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01470183333333,24.5402565)
(https://i.imgur.com/dEQh8F9h.jpg) (https://i.imgur.com/dEQh8F9.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.015365583333335,24.539672833333334)
(https://i.imgur.com/vsZgj8rh.jpg) (https://i.imgur.com/vsZgj8r.jpg)
In zona unde se ingusteaza la o banda pe sens se merge doar pe 1 fir. S-au forat piloni si se face practic pod (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01590727777778,24.538507444444445)
(https://i.imgur.com/q54LPAmh.jpg) (https://i.imgur.com/q54LPAm.jpg)
Sfarsit de restrictie. (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01628111111111,24.537580472222224)
(https://i.imgur.com/Nblt1wTh.jpg) (https://i.imgur.com/Nblt1wT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on June 19, 2019, 06:05:34 PM
Post by: TibiV on June 19, 2019, 06:05:34 PM
Multumim!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Schumy on June 19, 2019, 06:38:17 PM
Post by: Schumy on June 19, 2019, 06:38:17 PM
Quote from: iulius on June 11, 2019, 03:32:00 PM
Au inceput lucrarile de reabilitare/asfaltare a DN 15 Bacau-Piatra Neamt, primele 3 poze de azi, restul de acu 3 saptamani, pe raza judetului Bacau ( ultimele trei localitati inainte de raza judetului Neamt), Am vorbit cu un muncitor de la Viarom si vor asfalta integral DN 15, de la Bacau pana Piatra Neamt
Pare a fi un strat de uzura pe baza de criblura. Aceasi solutie a fost folosita de Viarom si pe DN 1C si DN17.
Eu sunt foarte impotriva acestui fel de tratament pentru stratul de uzura. In cele mai multe locuri dupa 2-3 ani (in unele cazuri si mai putin) incepe sa se evapore bitumul si suprafata de rulaj devine foarte rugoasa (nu neaparat si aderenta) si in timp criblura dispare cu totul. Cu motocicleta e foarte neplacut felul in care se simte aderenta si nu poti sa ai incredere.
Pe DN57A pe sectorul curprins intre Divici si aproximativ la 1.5 - 2 km de iesirea din Bazias catre Socol (zona unde drumul se indeparteaza de Dunare) a fost indepartat stratul de uzura si in prezent se asterne unul nou. N-ar fi stricat sa repare si groprile din zonele in care a cedat fundatia, dar deja cred ca cerem prea mult. Sa speram ca vor reabilita si portiunea Divici - Pojejena care e cam de rosu in prezent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: iulius on June 19, 2019, 08:02:27 PM
Post by: iulius on June 19, 2019, 08:02:27 PM
^^^
Ultima reabilitare/asfaltare serioasa pentru Dn 15 a fost realizata acu 15 ani ( tot camioane portocolii au fost), din ce am vorbit cu o persoana de la Viarom, urmeaza inca 2 straturi de asfalt, sper doar ca se va asterne mixtura potrivita si ca va dura cel putin la fel, minim 15 ani... oricum va tin la curent, atata timp cat inca mai sunt in tara, drumuri bune tuturor...
Ultima reabilitare/asfaltare serioasa pentru Dn 15 a fost realizata acu 15 ani ( tot camioane portocolii au fost), din ce am vorbit cu o persoana de la Viarom, urmeaza inca 2 straturi de asfalt, sper doar ca se va asterne mixtura potrivita si ca va dura cel putin la fel, minim 15 ani... oricum va tin la curent, atata timp cat inca mai sunt in tara, drumuri bune tuturor...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on June 22, 2019, 03:10:52 PM
Post by: luc on June 22, 2019, 03:10:52 PM
Atenție pentru cei care au drum în zonă!
Coloana este mai mare la intrarea în Teiuș dinspre Cluj.
https://ziarulunirea.ro/foto-video-stirea-ta-circulatie-infernala-intre-alba-iulia-si-teius-din-cauza-lucrarilor-la-podul-peste-valea-geoagiu-trafic-pe-un-singur-sens-529880/
Capătul coloanei dinspre Cluj (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28901672361111,23.706546783333334)
(https://i.imgur.com/4vb3ixbh.jpg) (https://i.imgur.com/4vb3ixb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Coloana este mai mare la intrarea în Teiuș dinspre Cluj.
https://ziarulunirea.ro/foto-video-stirea-ta-circulatie-infernala-intre-alba-iulia-si-teius-din-cauza-lucrarilor-la-podul-peste-valea-geoagiu-trafic-pe-un-singur-sens-529880/
Capătul coloanei dinspre Cluj (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28901672361111,23.706546783333334)
(https://i.imgur.com/4vb3ixbh.jpg) (https://i.imgur.com/4vb3ixb.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 22, 2019, 04:52:50 PM
Post by: voicul on June 22, 2019, 04:52:50 PM
Cam 5 minute se asteapta pe DN7 la Dedulesti, deci e ok zic eu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drive_140 on June 22, 2019, 09:09:33 PM
Post by: Drive_140 on June 22, 2019, 09:09:33 PM
N-am gasit nimic in threadul despre DN5, segment de ocolire Giurgiu spre vama/pod. Stie cineva status de proiect?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 22, 2019, 11:25:06 PM
Post by: tom_sawyer on June 22, 2019, 11:25:06 PM
^ au lansat astazi licitatia:
Anunt de participare: [CN1012301 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100064595)] - Supervizarea proiectarii si executiei drumului de legatura DN 5 Km 60+500-Soseaua de Centura-Pod Prieteniei Km 61+400
Pe 19.06 a fost inregistrata o noua contestatie a celor de la Cosedil. O poti gasi pe platforma e-licitatie.ro (iei din sinteza proiectelor (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=322.0) codul licitatiei)
Anunt de participare: [CN1012301 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100064595)] - Supervizarea proiectarii si executiei drumului de legatura DN 5 Km 60+500-Soseaua de Centura-Pod Prieteniei Km 61+400
Quote from: NGC on September 27, 2018, 10:15:25 PMLicitatia (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100021032)aceasta a fost atribuita catre RIA DESIGN CONSULTING SRL
CNAIR a lansat recent cateva licitatii pentru verificarea proiectelor tehnice.
27.09.2018: "Servicii de verificare a Proiectului Tehnic de Executie (cu Detalii de Executie) pentru obiectivul "Drum de legatura DN 5 km 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km 61+400""
Quote from: NGC on March 14, 2019, 11:59:52 AMQuote from: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""Quote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Pe primul loc a iesit COSEDIL, dar au incercat sa le gaseasca nod in papura si i-au descalificat. CNSC le-a dat insa dreptate celor de la COSEDIL.
Pe 19.06 a fost inregistrata o noua contestatie a celor de la Cosedil. O poti gasi pe platforma e-licitatie.ro (iei din sinteza proiectelor (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=322.0) codul licitatiei)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drive_140 on June 22, 2019, 11:41:44 PM
Post by: Drive_140 on June 22, 2019, 11:41:44 PM
^^ Multumesc. "Evaluare oferte" - un ciclu nelimitat de contestatii :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on June 23, 2019, 02:07:56 PM
Post by: luc on June 23, 2019, 02:07:56 PM
Sâmbăta seara era finalizata reparația în Teiuș la podul peste râul Galda. Mai trebuiesc marcajele:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.203418731666666,23.671875)
(https://i.imgur.com/LPTdImFh.jpg) (https://i.imgur.com/LPTdImF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.203418731666666,23.671875)
(https://i.imgur.com/6QySCVmh.jpg) (https://i.imgur.com/6QySCVm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.203418731666666,23.671875)
(https://i.imgur.com/uEXsdA9h.jpg) (https://i.imgur.com/uEXsdA9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.203418731666666,23.671875)
(https://i.imgur.com/LPTdImFh.jpg) (https://i.imgur.com/LPTdImF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.203418731666666,23.671875)
(https://i.imgur.com/6QySCVmh.jpg) (https://i.imgur.com/6QySCVm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.203418731666666,23.671875)
(https://i.imgur.com/uEXsdA9h.jpg) (https://i.imgur.com/uEXsdA9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 23, 2019, 03:23:16 PM
Post by: NGC on June 23, 2019, 03:23:16 PM
DN73
MT a emis in sfarsit AC pentru lotul AZVI, "Modernizare DN 73, Pitesti-Campulung-Brasov km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250".
20.06.2019: "Sectoarele de drum km 58+900 – km 66+400, km 70+000 – km 70+800, km 74+100 – km 77+775, km 79+045 – km 97+900, km 99+500 – km 104+000, km 108+500 – km 109+000, Parcări de scurtă durată la km 24+700, km 118+564 și Poduri km 40+049, km 41+963, km 66+705 și km 68+477 din cadrul obiectivului de investiție "Modernizare DN 73 Pitești – Câmpulung – Brașov, km 13+800 – km 42+850, km 54+050 – km 128+250""
Sa vedem acum cat de repede se vor misca in teren. ;)
MT a emis in sfarsit AC pentru lotul AZVI, "Modernizare DN 73, Pitesti-Campulung-Brasov km 13+800 - km 42+850; km 54+050 - km 128+250".
20.06.2019: "Sectoarele de drum km 58+900 – km 66+400, km 70+000 – km 70+800, km 74+100 – km 77+775, km 79+045 – km 97+900, km 99+500 – km 104+000, km 108+500 – km 109+000, Parcări de scurtă durată la km 24+700, km 118+564 și Poduri km 40+049, km 41+963, km 66+705 și km 68+477 din cadrul obiectivului de investiție "Modernizare DN 73 Pitești – Câmpulung – Brașov, km 13+800 – km 42+850, km 54+050 – km 128+250""
Sa vedem acum cat de repede se vor misca in teren. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on June 23, 2019, 04:01:31 PM
Post by: pasadia on June 23, 2019, 04:01:31 PM
Poti te rog sa imi dai un link la ea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 23, 2019, 04:11:54 PM
Post by: NGC on June 23, 2019, 04:11:54 PM
De exemplu poti sa vezi aici (http://mt.gov.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/interes-alte-informatii-autorizatii/2019/40/AC%2040_2019.pdf).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 25, 2019, 07:06:36 AM
Post by: NGC on June 25, 2019, 07:06:36 AM
"Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277""
Astazi a fost relansata aceasta licitatie si au marit valoarea estimata.
Valoare estimata: 93.565.250,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Quote from: NGC on May 27, 2019, 10:50:28 PMQuote from: NGC on May 22, 2019, 10:26:22 AM
Acum cateva saptamani a fost lansata licitatia "Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277"".
Valoare estimata: 85.105.740,00 RON fara TVA
Durata contractului: "30 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: - 6 luni proiectare; - 24 luni executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 27.05.2019
Iar azi licitatia s-a anulat, pentru ca s-au "inghesuit" ofertantii. ZERO!
Astazi a fost relansata aceasta licitatie si au marit valoarea estimata.
Valoare estimata: 93.565.250,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gerulus on June 25, 2019, 02:22:18 PM
Post by: gerulus on June 25, 2019, 02:22:18 PM
Atenție, șoferi! Traficul rutier pe Drumul Național 7, între Sântuhalm și Simeria, va fi restricționat timp de cinci zile. Măsura este luată ca urmare a executării lucrării de redeschidere provizorie a trecerii la nivel cu calea ferată, Simeria-Hunedoara.
Anunțul a fost făcut de reprezentanții companiei care se ocupă de reabilitarea căii ferate. ,,Vă informăm că Asocierea FCC-Astaldi-Convensa va executa lucrări de reabilitare a liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan –European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h: Tronsonul 3 – Gurasada – Simeria, lucrări care afectează circulația rutieră pe DN 7. În acest sens, din data de 2.07.2019 – 06.07.2019, între orele 07:00-19:00, circulația rutieră pe DN 7, km. 382+498 va fi afectată prin instituirea de restricții de circulație, în vederea executării lucrărilor de redeschidere provizorie a trecerii la nivel cu calea ferată, Simeria-Hunedoara, la km. cf 2+912", se arată în comunicatul companiei. Valoarea totală a proiectului ,,Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan –European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h: Tronsonul 3 – Gurasada – Simeria" este de 9.526.767.151,16 lei, acesta urmând să fie finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, astfel: 75 la sută din valoarea totală eligibilă aprobată (6,008 miliarde lei) asigurată din Fondul de Coeziune, iar restul de 3,518 miliarde de lei de la bugetul de stat. Finalizarea lucrărilor este programată pentru data de 1 martie 2023.
Anunțul a fost făcut de reprezentanții companiei care se ocupă de reabilitarea căii ferate. ,,Vă informăm că Asocierea FCC-Astaldi-Convensa va executa lucrări de reabilitare a liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan –European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h: Tronsonul 3 – Gurasada – Simeria, lucrări care afectează circulația rutieră pe DN 7. În acest sens, din data de 2.07.2019 – 06.07.2019, între orele 07:00-19:00, circulația rutieră pe DN 7, km. 382+498 va fi afectată prin instituirea de restricții de circulație, în vederea executării lucrărilor de redeschidere provizorie a trecerii la nivel cu calea ferată, Simeria-Hunedoara, la km. cf 2+912", se arată în comunicatul companiei. Valoarea totală a proiectului ,,Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan –European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h: Tronsonul 3 – Gurasada – Simeria" este de 9.526.767.151,16 lei, acesta urmând să fie finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, astfel: 75 la sută din valoarea totală eligibilă aprobată (6,008 miliarde lei) asigurată din Fondul de Coeziune, iar restul de 3,518 miliarde de lei de la bugetul de stat. Finalizarea lucrărilor este programată pentru data de 1 martie 2023.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 27, 2019, 12:05:45 AM
Post by: tom_sawyer on June 27, 2019, 12:05:45 AM
Quote from: dan_c on March 23, 2019, 09:55:42 PM
PROIECTARE si EXECUTIE ,,Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251 + 475 – km 254 + 315"".
Valoare estimata: 22,150,570.06 RON
Termen depunere oferte: 04.03.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care:3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Din surse neoficiale a fost UN singur ofertant ... e unul serios, cu sediu in Sibiu ... va las pe voi sa ghiciti ...
Atribuit catre GEIGER TRANSILVANIA S.R.L.
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100059811/ (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100059811/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on June 27, 2019, 12:26:07 AM
Post by: vancouver on June 27, 2019, 12:26:07 AM
^^ Este vorba de exact cei 2,8km intre Boita si Talmaciu, adica de la intersectia DN7 cu "Soseaua Veche" din Boita (a existat o vreme cand drumul o lua prin mijlocul localitatii, acum e un fel de centura la Boita...), pana la intersectia cu DJ105G la intrarea in Talmaciu. Cuprinde si curba periculoasa care ocoleste dealul de langa Talmaciu, cu urcarea puternica pe sensul spre sud, unde camioanele urca greu.
Speram la anu' pe vremea asta sa fie gata sau aproape gata! Si sper complet cu parapet median de beton.
Speram la anu' pe vremea asta sa fie gata sau aproape gata! Si sper complet cu parapet median de beton.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 27, 2019, 12:29:29 AM
Post by: voicul on June 27, 2019, 12:29:29 AM
E bine ca totusi A1 mai asteapta. Va fi de folos vreo 3 ani.
Si GEIGER a lucrat excelent pe A3.
:cheers:
Deci daca e atribuit dupa 3 luni oare cand il semneaza?
@vancouver - am facut un calcul si 2.8 km (https://www.google.com/maps/dir/45.6515322,24.2670691/45.6283949,24.2617647/@45.6465344,24.2576467,13.75z/data=!4m2!4m1!3e0) sunt pana la urcarea dealului - de ce sa se mai complice si cu dealul. La deal e greu :lol:
Si GEIGER a lucrat excelent pe A3.
:cheers:
Deci daca e atribuit dupa 3 luni oare cand il semneaza?
@vancouver - am facut un calcul si 2.8 km (https://www.google.com/maps/dir/45.6515322,24.2670691/45.6283949,24.2617647/@45.6465344,24.2576467,13.75z/data=!4m2!4m1!3e0) sunt pana la urcarea dealului - de ce sa se mai complice si cu dealul. La deal e greu :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 27, 2019, 11:03:35 PM
Post by: NGC on June 27, 2019, 11:03:35 PM
Apropo de asta, se ocupa de exproprieri pentru un alt sector.
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2509-hg26062019dgipsmp (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2509-hg26062019dgipsmp)
26.06.2019: ""Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului între km 256+675 - km 258+950"""
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2509-hg26062019dgipsmp (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2509-hg26062019dgipsmp)
26.06.2019: ""Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului între km 256+675 - km 258+950"""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 27, 2019, 11:06:48 PM
Post by: NGC on June 27, 2019, 11:06:48 PM
DN76
ARL CLUJ se poate apuca de treaba. Tocmai au primit AC. :D
27.06.2019: "Reabilitare DN 76, Sector 2, km 150+000-km 166+000, Etapa2"
ARL CLUJ se poate apuca de treaba. Tocmai au primit AC. :D
27.06.2019: "Reabilitare DN 76, Sector 2, km 150+000-km 166+000, Etapa2"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: wa231169 on June 30, 2019, 08:52:32 PM
Post by: wa231169 on June 30, 2019, 08:52:32 PM
Podul temporar de peste Argeș e aproape gata...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/0ed178a524ef7e8f09dcf73ee83f50ff.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/0ed178a524ef7e8f09dcf73ee83f50ff.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on July 01, 2019, 10:33:48 AM
Post by: minisoferul on July 01, 2019, 10:33:48 AM
"Circulaţia se desfăşoară cu dificultate, luni dimineaţa, pe DN 1, la intrarea pe Centura de Vest a Ploieştiului, sensul de mers spre Bucureşti, din cauza unui sens giratoriu nou construit, care nu poate prelua valorile mari de trafic. Coloana de maşini are peste 10 kilometri."
https://www.mediafax.ro/social/situatie-imposibila-la-ploiesti-coloana-pe-10-kilometri-la-intrarea-pe-centura-de-vest-din-cauza-noului-sens-giratoriu-18206262
https://www.mediafax.ro/social/situatie-imposibila-la-ploiesti-coloana-pe-10-kilometri-la-intrarea-pe-centura-de-vest-din-cauza-noului-sens-giratoriu-18206262
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 01, 2019, 02:12:16 PM
Post by: vancouver on July 01, 2019, 02:12:16 PM
Sa dam tarii cat mai multe giratorii .... :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on July 01, 2019, 03:05:27 PM
Post by: Dan_s on July 01, 2019, 03:05:27 PM
Prostia este mare la CXXXR dar si la CJ Prahova :bash: :bash:. Acea bretea putea si trebuia facuta o data cu constructia giratoriului. Dar oricum nu va rezolva aproape deloc prostia de giratoriu. Azi dimineata era blocat si giratoriul de la Mall Carefour deoarece putinii soferi care o luau pe la pasajul construit de CJ Ph la 1 km spre Campina, nu mai merg pe acolo pentru ca s-ar infige in coloana de pa DN1 si ar pierde si mai mult timp. S-au sifonat de doua ori banii si solutia va fi tot constructia unui pasaj in locul acelui giratoriu. Pe banii cui ? Intrebare retorica - ca banii sunt tot ai nostri dar administrati de niste HOTI.
PS. Giratoriul se aglomereaza suplimentar si din cauza ca intersectia cu drumul judetean spre Buda a fost inchisa si sunt multi care intorc in el.
PS. Giratoriul se aglomereaza suplimentar si din cauza ca intersectia cu drumul judetean spre Buda a fost inchisa si sunt multi care intorc in el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 01, 2019, 03:17:44 PM
Post by: nirolf on July 01, 2019, 03:17:44 PM
Deci e un caz de prostie în stare pură marca CNAIR. Aveau pasajul făcut de CJ, nu înțeleg de ce nu au mutat pe acolo traficul, ocolul nu era așa mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on July 01, 2019, 03:42:00 PM
Post by: Dan_s on July 01, 2019, 03:42:00 PM
Prostia se imparte intre cele doua in mod egal: CNAIR nu poate inchide sau restrictiona acesul pe acea bretea deoarece face parte din DN1A, iar acel pasaj nu rezolva intrarea in Ploiesti dinspre Campina.
Acolo solutia care se putea aplica cu eficienta maxima era sa copieze pasajul construit de primaria Campina tot pe DN 1, dar la CJ Prahova sef era vestitul Cosma cu ale sale interese :bash: :bash: iar pe atunci inca nu se inventase "statul paralel" :((
Acolo solutia care se putea aplica cu eficienta maxima era sa copieze pasajul construit de primaria Campina tot pe DN 1, dar la CJ Prahova sef era vestitul Cosma cu ale sale interese :bash: :bash: iar pe atunci inca nu se inventase "statul paralel" :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 01, 2019, 05:50:37 PM
Post by: nirolf on July 01, 2019, 05:50:37 PM
În ce sens nu rezolvă intrarea dinspre Câmpina? Pasajul de pe DJ236 peste DN1 are bretele pe toate direcțiile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on July 01, 2019, 06:27:23 PM
Post by: razvan96 on July 01, 2019, 06:27:23 PM
Quote from: NGC on June 08, 2019, 11:20:26 PM
"Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani"
Astazi s-au depus si ofertele.Parca fusesera 12 la prima licitatie, au ramas doar 3:
Valoare estimata: 268.610.000,00 RON fara TVA
1. 267.309.612,02 RON fara TVA Asocierea Aqua Parc SRL - Mavgo Holding SRL - Vahostav SK as - Trameco SA
2. ? RON fara TVA Asocierea Autotehnorom SRL - Eky Route SRL - OPR Asfalt SRL - Obras Publicas y Regadios SA - Evalcons Tech SRL
3. ? RON fara TVA Asocierea Danlin XXL S.R.L. - HYDROSTROY AD - VDH AD (VODSTROI 98 AD) - TPF Inginerie S.R.L. - Simpa Consult S.R.L. - Routte-Construct S.R.L.
Avem si comunicat oficial de la CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/trei-oferte-pentru-proiectarea-%C8%99i-execu%C8%9Bia-drumului?fbclid=IwAR3cC_0N7eEiIs4I0CdF98uW7UrFcGV5S1RfcdzInA0r9LVzgYuP_joAvR0).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on July 01, 2019, 08:38:53 PM
Post by: Cristi N on July 01, 2019, 08:38:53 PM
^^ Problema e conexiunea DJ236 (drumul din spatele mall-ului) catre oras. Cu exceptia a vreo 2 cartiere traseele sunt destul de contra-intuitive.
Varianta "pe bulevard"
(https://i.imgur.com/shH4hHJh.jpg)
Varianta "rapida"
(https://i.imgur.com/Om0Kq2eh.jpg)
Varianta "pe bulevard"
(https://i.imgur.com/shH4hHJh.jpg)
Varianta "rapida"
(https://i.imgur.com/Om0Kq2eh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on July 01, 2019, 09:28:08 PM
Post by: cassyo on July 01, 2019, 09:28:08 PM
http://ziaruldevalcea.ro/2019/06/30/legatura-ramnicului-cu-viitoarea-autostrada-sibiu-pitesti-tot-mai-aproape-de-realizare/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 01, 2019, 09:31:19 PM
Post by: dr4qul4 on July 01, 2019, 09:31:19 PM
Eu am mai spus-o.. cred ca CNAIR are o harta unde apar doar drumurile administrate de ei. Prin urmare, acel pasaj pe DJ nu exista pentru ei, si trebuie cumva sa permita conexiunea DN1 cu DN1B.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on July 01, 2019, 10:05:40 PM
Post by: Cristi N on July 01, 2019, 10:05:40 PM
Cred ca asta ar fi fost o solutie mult mai ok. Eventual mutat giratoriul mare din fata mall-ul in zona noii intersectii Bulevard Republicii x DN 1B si din el sa se faca accesul principal catre mall. La fel de bine ar putea disparea giratoriul de la intersectia DJ236 x DN1B, DJ-ul respectiv ar ramane doar pentru aprovizionare si ar fi suficienta o intersectie in T cu benzi de incadrare. La fel de bine ar putea disparea si giratoriul de la Metro.
Singura relatie mai dificila ar fi dinspre satul Buda spre Campina pentru care ar trebui mers pana la intersectia cu DN72 dar asta se intampla si acum.
(https://i.imgur.com/fBbvTnQh.jpg)
Singura relatie mai dificila ar fi dinspre satul Buda spre Campina pentru care ar trebui mers pana la intersectia cu DN72 dar asta se intampla si acum.
(https://i.imgur.com/fBbvTnQh.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cavver on July 02, 2019, 12:49:49 AM
Post by: cavver on July 02, 2019, 12:49:49 AM
Privita din avion mi se pare ca pasajul lui cozma a crescut instant pretul terenului pe unde trece dj236. Din pacate cadastrul e pe bani asa ca nu e asa de simplu sa-mi confirm banuielile .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on July 02, 2019, 08:33:28 AM
Post by: Cristi N on July 02, 2019, 08:33:28 AM
Legenda spune ca terenurile respective apartin clanului, pardon familiei Cozma.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on July 04, 2019, 11:22:05 AM
Post by: punktnet on July 04, 2019, 11:22:05 AM
De ce sunt la asfaltat pe DN 7 utilaje STRABAG?
Nu cumva PORR a castigat licitatia de largire la 4 benzi Baldana - Titu ?
Nu cumva PORR a castigat licitatia de largire la 4 benzi Baldana - Titu ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 04, 2019, 11:09:31 PM
Post by: NGC on July 04, 2019, 11:09:31 PM
^^^
CNAIR a desemnat castigator pe PORR la licitatia pentru "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350", dar inca nu s-a semnat si nici nu se va semna mai devreme de mijlocul lui Septembrie, pentru ca inca avem un proces pe rol.
CNAIR a desemnat castigator pe PORR la licitatia pentru "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350", dar inca nu s-a semnat si nici nu se va semna mai devreme de mijlocul lui Septembrie, pentru ca inca avem un proces pe rol.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on July 05, 2019, 08:57:43 AM
Post by: punktnet on July 05, 2019, 08:57:43 AM
Nu te contrazic, doar ca pe teren deja este aproape asfaltat intre chitila si baldana pe toate 4 benzile.
Este un haos de nedescris.
Este un haos de nedescris.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 05, 2019, 11:59:35 AM
Post by: nirolf on July 05, 2019, 11:59:35 AM
Porțiunea dintre Chitila și Bâldana nu este parte din acel contract, e lărgită la 4 benzi de mult. Ce ai văzut acolo probabil e mentenanță/refacere strat de uzură.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 05, 2019, 12:09:15 PM
Post by: voicul on July 05, 2019, 12:09:15 PM
Poate se face si bine astfel incat sa nu se mai faca piscine la orice ploaie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on July 05, 2019, 12:23:51 PM
Post by: GDPR on July 05, 2019, 12:23:51 PM
Da, se reface uzura. M-am nimerit si eu prin Chitila zilele trecute, din cauza lucrarilor traficul era mai rau decat cel de pe centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on July 05, 2019, 03:54:41 PM
Post by: Dan_s on July 05, 2019, 03:54:41 PM
Quote from: vancouver on July 01, 2019, 02:12:16 PMDorinta indeplinita:
Sa dam tarii cat mai multe giratorii .... :lol:
QuoteDupă blocajele care au apărut, luni, pe DN1, când s-au format cozi de mașini pe mai mulți kilometri la intrare în Ploiești, reprezentanții Consiliului Județean Prahova au prezentat și lista sensurilor giratorii care vor fi construite pe cel mai aglomerat drum spre Valea Prahovei.(https://www.observatorulph.ro/images/2018/Amenajare-sens-giratoriu-intersectie-DN1-cu-DJ100_D-Banesti_2e60f.jpg)
Noile sensuri giratorii ar urma să fie gata de abia în primăvara anului viitor. Lista include trei zone considerate puncte negre, unde au loc frecvent accidente rutiere.
Primul sens giratoriu ar urma să fie amenajat la intersecția DN1 cu DJ100 D, la Bănești.
Amenajare-sens-giratoriu-intersectie-DN1-cu-DJ100_D-Banesti_2e60f.jpg
Un al doilea sens giratoriu ar urma să apară pe DN1, la intersecție cu drumul spre Florești.
Sens-giratoriu-Floresti_cc6d1.jpg
Cel de-al treilea sens giratoriu va fi amenajat la Intersectie DJ 155 cu DN1 în Păulești.
Intersectie-DJ-155-cu-DN1-comuna-Paulesti_37ce3.jpg
Lucrările la cele trei sensuri giratorii ar urma să înceapă în toamna acestui an, însă acestea vor fi finalizate de abia în 2020, potrivit autorităților.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Bogdan Toader, a prezentat, vineri și soluția găsită pentru fluidizarea traficului pe DN1, în zona noului sens giratoriu.
Este vorba de extinderea cu o bandă a drumului, propunere care nu presupune exproprieri, propunere care de altfel ar fi trebuit să fie luată în calcul de la bun început.
(https://www.observatorulph.ro/administratie/114069-lista-sensurilor-giratorii-care-se-vor-construi-pana-in-2020-pe-dn1-video-foto)
(https://www.observatorulph.ro/images/2018/Intersectie-DJ-155-cu-DN1-comuna-Paulesti_37ce3.jpg)
Sursa: Observatorulph.ro (https://www.observatorulph.ro/administratie/114069-lista-sensurilor-giratorii-care-se-vor-construi-pana-in-2020-pe-dn1-video-foto)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 05, 2019, 10:06:14 PM
Post by: nenea_hartia on July 05, 2019, 10:06:14 PM
^ Incredibil câtă prostie, mai ales la intersecția cu DJ720 spre Florești, unde e loc cât China să faci o intersecție denivelată... :bash: Sincer, nu mai văd decât soluția desființării complete a CXXXR...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 05, 2019, 11:42:12 PM
Post by: adiarc on July 05, 2019, 11:42:12 PM
^ :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on July 11, 2019, 01:15:11 PM
Post by: alin_simeriaveche on July 11, 2019, 01:15:11 PM
https://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/firma-porr-construct-castigatoare-a-ultimei-licitatii-pentru-reabilitarea-dn-76-oradea-deva-150224.html?fbclid=IwAR0zcvFlRP-sHJD-an2kHr_h8Z5fwPLavkZVONC1NTCqlq66_47hiHZlctg
Doamne ajuta sa merg pe un drum bun de la Deva la Oradea in cel mai scurt timp
QuoteCompania Naţională de Drumuri a semnat contractul de execuţie lucrări pentru ultimul tronson neadjudecat de pe DN 76 Oradea - Deva, mai precis un sector de 16 kilometri, de la Beiuş spre reşedinţa judeţului Bihor.
Potrivit unui anunţ postat pe site-ul CNAIR, contractul de execuţie "Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133+660 – km 150+000 – Etapa 2" a fost semnat marţi cu reprezentanţii firmei Porr Constructor, care a câştigat licitaţia. Valoarea contractului este de 49,9 milioane lei, fără TVA, iar durata de execuţie a lucrărilor este de 12 luni, cu o perioadă de garanţie de 3 ani. "Sursa de finanţare este asigurată prin programul POIM-FEDR", se arată în anunţul postat pe site-ul CNAIR.
Doamne ajuta sa merg pe un drum bun de la Deva la Oradea in cel mai scurt timp
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 11, 2019, 03:07:14 PM
Post by: voicul on July 11, 2019, 03:07:14 PM
E bine cu Porr. :)
Poate sa intre direct in teren, in sensul are tot: AC, PT, etc?
Poate sa intre direct in teren, in sensul are tot: AC, PT, etc?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sorinelbulceag on July 11, 2019, 05:24:41 PM
Post by: sorinelbulceag on July 11, 2019, 05:24:41 PM
Stie cineva care este stadiul lucrarilor pe DN18 intre Ciocanesti si Iacobeni?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on July 11, 2019, 05:53:36 PM
Post by: rota on July 11, 2019, 05:53:36 PM
^ "Pentru lotul 4 al DN 18 (de la ieșirea din Cârlibaba spre Ciocănești și până la intersecția cu DN 17, la Iacobeni), stadiu fizic al lucrărilor este de 85%, termenul de finalizare fiind 31 iulie 2019. ,,Putem să respectăm acest termen în ciuda condițiilor meteo din primăvara asta, care ne-a dat puțin peste cap. Mai trebuie spus că lucrările rămase de executat, respectiv marcajele, nu se pot executa decât în anumite condiții de umiditate", a explicat managerul de proiect. Potrivit lui Vasile Strâmbeanu, pe acest lot este integral așternut stratul de legătură de mixtură asfaltică iar pe 15 din cei 20 de kilometri s-a turnat stratul de asfalt de uzură. Mai sunt de finalizat lucrările de la dispozitivele de colectare a apelor și la cele trei poduri unde acum se circulă cu restricții. ,,Apreciem că ultimul strat de mixtură asfaltică va fi finalizat în perioada 10-15 iulie", a declarat Vasile Strâmbeanu. (D.P.)
Sursa (https://www.obiectivdesuceava.ro/local/reabilitarea-dn-18-se-apropie-de-final-constructorul-fiind-de-parere-ca-poate-fi-terminata-la-31-iulie/)
Sursa (https://www.obiectivdesuceava.ro/local/reabilitarea-dn-18-se-apropie-de-final-constructorul-fiind-de-parere-ca-poate-fi-terminata-la-31-iulie/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 11, 2019, 05:54:59 PM
Post by: luc on July 11, 2019, 05:54:59 PM
^^ Foarte buna vestea cu Porr! Au făcut o treabă excelenta pe tronsonul de la limita cu județul Arad, pe aceeași lucrare Deva-Oradea.
Remember: în zona a mai rămas de atribuit acel sector horror de 33 km de la Vârfurile pana la Ștei. Termenul pentru depunerea oferte este 7 august 2019...
Remember: în zona a mai rămas de atribuit acel sector horror de 33 km de la Vârfurile pana la Ștei. Termenul pentru depunerea oferte este 7 august 2019...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 12, 2019, 01:34:15 PM
Post by: perfidus on July 12, 2019, 01:34:15 PM
Nu chiar, mai este o parcare si un pod la Lainici, dar va fi alt contract.
Lucrările de pe Defileul Jiului au fost finalizate și a fost semnată recepția
Sursa = GdS (https://www.gds.ro/Local/Gorj/2019-07-12/lucrarile-de-pe-defileul-jiului-au-fost-finalizate-si-a-fost-semnata-receptia/)
Completare:
S-a depus o singura oferta la procedura "Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins intre km 105+000 - km 105+580 in vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 si reamenajare sector km 106+220 - km 106+965 din zona Manastirii Lainici" - cu termen 05.06.2019.
Este in evaluare tehnica, sa speram ca vom avea o oferta conforma:
1. CO.GE.FA. S.P.A. - Torino, Italia
Lucrările de pe Defileul Jiului au fost finalizate și a fost semnată recepția
Quote
Secția de Drumuri Naționale Târgu Jiu anunță că a fost semnată recepția la terminarea lucrărilor pe DN 66, tronsonul cuprins între Bumbesti-Jiu și Petroșani. Potrivit Secției de Drumuri Naționale Târgu Jiu, urmează o perioadă de 2 ani de monitorizare a lucrărilor, perioada de garanție, până la semnarea recepției finale. În timpul procesului de reabilitare au fost executate 135 de podețe pentru scurgerea apelor, 8 poduri au fost reabilitate și un pod a fost construit de nou. Pe toată lungimea au fost montați parapeţi de tip New Jersey sau de metal și pe versant în zonele cu risc de cădere a pietrelor s-au montat plase de siguranță și bariere de protecție.
A fost turnat covor asfaltic nou pe care a fost executat marcaj rutier termoplast, iar în zonele de curbe marcajul este rezonator. În zona dalelor de beton a fost folosită o tehnologie nouă de armare cu plasă de oțel.
Sursa = GdS (https://www.gds.ro/Local/Gorj/2019-07-12/lucrarile-de-pe-defileul-jiului-au-fost-finalizate-si-a-fost-semnata-receptia/)
Completare:
S-a depus o singura oferta la procedura "Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins intre km 105+000 - km 105+580 in vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 si reamenajare sector km 106+220 - km 106+965 din zona Manastirii Lainici" - cu termen 05.06.2019.
Este in evaluare tehnica, sa speram ca vom avea o oferta conforma:
1. CO.GE.FA. S.P.A. - Torino, Italia
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 13, 2019, 11:54:27 AM
Post by: NGC on July 13, 2019, 11:54:27 AM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
Dupa prima decizie a CNSC, CNAIR a "reevaluat" oferta celor de la COSEDIL si i-au descalificat din nou, cu un nou argument. Bineinteles ca cei de la COSEDIL au contestat decizia, dar de data aceasta CNSC a dat zilele trecute dreptate celor de la CNAIR.
Mai poate urma CAB. Va tin la curent.
Quote from: NGC on March 14, 2019, 11:59:52 AMQuote from: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PMQuote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Pe primul loc a iesit COSEDIL, dar au incercat sa le gaseasca nod in papura si i-au descalificat. CNSC le-a dat insa dreptate celor de la COSEDIL.
Dupa prima decizie a CNSC, CNAIR a "reevaluat" oferta celor de la COSEDIL si i-au descalificat din nou, cu un nou argument. Bineinteles ca cei de la COSEDIL au contestat decizia, dar de data aceasta CNSC a dat zilele trecute dreptate celor de la CNAIR.
Mai poate urma CAB. Va tin la curent.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on July 13, 2019, 12:23:10 PM
Post by: razvan96 on July 13, 2019, 12:23:10 PM
Pentru cine nu a urmarit telenovela, exista vreo informatie despre cine ar avea a doua cea mai buna oferta, dupa Cosedil?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 16, 2019, 09:05:57 AM
Post by: voicul on July 16, 2019, 09:05:57 AM
Cum se mai circula pe DN68A - Holdea - Dobra - Deva
https://www.youtube.com/watch?v=-13-aa78vN8
https://www.youtube.com/watch?v=-13-aa78vN8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 16, 2019, 09:08:25 AM
Post by: pasadia on July 16, 2019, 09:08:25 AM
Pacat ca filmarea e cu partea nesemnificativa din DN68A, cea care teoretic va scapa de trafic in mai putin de 2 luni (pfff, nu-mi vine sa cred ca sunt si eu atat de optimist incat sa sper la o deschidere atat de rapida).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 16, 2019, 11:34:49 AM
Post by: gruiarew on July 16, 2019, 11:34:49 AM
Aveam eu de săptămâna trecută, dar am zis să nu pun tot aceeași chestie, mai ales că ce am pe zi, e duminica (oricum se circulă prost).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 16, 2019, 02:24:34 PM
Post by: Dominik on July 16, 2019, 02:24:34 PM
Era mai interesant o filmare pe segmentul Holdea-Margina sa vedem cum se prezinta drumul...si mai prost banuiesc ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 16, 2019, 03:11:25 PM
Post by: voicul on July 16, 2019, 03:11:25 PM
@gruiarew pai pune-l ca nu toate lumea a fost DN68A si multi stiu doar din scris dezastrul de acolo. Cine nu vrea sa se uite ... sare peste video.
Eu am dat din intamplare peste acest video.
Eu am dat din intamplare peste acest video.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 17, 2019, 09:07:42 AM
Post by: gruiarew on July 17, 2019, 09:07:42 AM
Îmi durează enorm până lipesc bucățelele, uneori o noapte întregă vâjâie laptopul pe masă. Care se uită de obicei dau dislike sau mă mai și înjură. E destul de ciudat că din câți trec pe acolo nu prea pune nimeni filmări. În fine, destul cu aiureala, video-ul e mai jos. Trafic de duminică, și tot s-a mers prost.
https://youtu.be/5UMVLQd8r7A
https://youtu.be/5UMVLQd8r7A
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 17, 2019, 09:16:28 AM
Post by: gruiarew on July 17, 2019, 09:16:28 AM
Și pe sens invers (asta e de vineri). În Dobra a fost dop.
https://youtu.be/GfMGdZnB_ow
Am stat 8 minute. Vedeți coada de pe sensul opus:
https://youtu.be/GfMGdZnB_ow?t=452
https://youtu.be/GfMGdZnB_ow
Am stat 8 minute. Vedeți coada de pe sensul opus:
https://youtu.be/GfMGdZnB_ow?t=452
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 17, 2019, 10:10:21 AM
Post by: voicul on July 17, 2019, 10:10:21 AM
Eu ti-am dat +1.
Deci cum s-a estimat: cam 15 - 20 de minute se va face pe DNCB. Macar peisajul e frumos.
Nu inteleg de ce se chinuie oamenii sa depaseasca pe acolo. In cel mai bun caz vei fi in fundul coloanei din fata.
Riscuri mari, castiguri in timp ... 1 - 2 minute maxim! Timpi pe sectiunea Holdea - Margina.
Lejer s-ar putea face niste sectiuni 2+1.
Deci cum s-a estimat: cam 15 - 20 de minute se va face pe DNCB. Macar peisajul e frumos.
Nu inteleg de ce se chinuie oamenii sa depaseasca pe acolo. In cel mai bun caz vei fi in fundul coloanei din fata.
Riscuri mari, castiguri in timp ... 1 - 2 minute maxim! Timpi pe sectiunea Holdea - Margina.
Lejer s-ar putea face niste sectiuni 2+1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 17, 2019, 10:16:06 AM
Post by: TibiV on July 17, 2019, 10:16:06 AM
gruiarew,
ai luat si like-uri...
ai luat si like-uri...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on July 17, 2019, 12:49:20 PM
Post by: minisoferul on July 17, 2019, 12:49:20 PM
"PROIECT DE HOTĂRÂRE privind schimbarea încadrării în categorii funcţionale şi a regimului juridic al unui sector de drum din judeţul Giurgiu, precum şi pentru modificarea traseului drumului naţional DN 5"
" Se aprobă transmiterea sectorului de drum naţional DN 5, km 19+380-km 23+130,
aflat în concesiunea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., inclusiv a
terenului aferent, din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Transporturilor, în
domeniul public al comunei Adunații Copăceni, declarându-se din bun de interes public național în bun de
interes public local"
" Se aprobă transmiterea sectorului de drum naţional DN 5, km 19+380-km 23+130,
aflat în concesiunea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., inclusiv a
terenului aferent, din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Transporturilor, în
domeniul public al comunei Adunații Copăceni, declarându-se din bun de interes public național în bun de
interes public local"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 17, 2019, 03:37:23 PM
Post by: TibiV on July 17, 2019, 03:37:23 PM
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-vor-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-17-iulie-2019 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-vor-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-17-iulie-2019)
Ce zice proiectul de HG:
Deci vorbim fix despre centura Adunatii-Copaceni.
Ma tem ca trebuie sa ne pregatim de aparitia caselor/magazinelor/depozitelor pe o parte si pe alta a centurii respective...
Ceea ce mi se pare extrem de grav.
La ce naiba mai facem centuri daca iti ies in fata unii din curte?... :((
LE
Intre timp am mai citit proiectul.
Mi s-a parut interesanta si asta...
Cu alte cuvinte, din punct de vedere legal, traseul DN5 a fost pana acum (inca mai este, ca nu s-a publicat in Monitorul Oficial) cel vechi, prin mijlocul comunei Adunatii-Copaceni...
Deci mutam DN5 pe centura...
Dar m-a linistit nirolf...
Sper din tot sufletul ca asta sa fie interpretarea corecta....
Multumesc nirolf !
Quote
7. PROIECT DE HOTĂRÂRE privind schimbarea încadrării în categorii funcţionale şi a regimului juridic al unui sector de drum din judeţul Giurgiu, precum şi pentru modificarea traseului drumului naţional DN 5
Proiectul poate fi consultat la adresa: https://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2019/07/HG-41.pdf
Ce zice proiectul de HG:
Quote
Guvernul României adoptă prezenta hotărâre:
Art. 1. – (1) Se aprobă transmiterea sectorului de drum naţional DN 5, km 19+380-km 23+130,
aflat în concesiunea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., inclusiv a
terenului aferent, din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Transporturilor, în
domeniul public al comunei Adunații Copăceni, declarându-se din bun de interes public național în bun de
interes public local, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 1 care face parte integrantă din
prezenta hotărâre.
(2) Se aprobă declasarea sectorului de drum naţional DN 5, km 19+380-km 23+130
prevăzut la alin. (l), din categoria funcțională a drumurilor de interes national și incadrarea acestuia în
categoria funcțională a drumurilor de interes local.
(3) Contractul de concesiune având ca obiect sectorul de drum în cauză, se modifică în
mod corespunzător, potrivit legislației în vigoare.
Deci vorbim fix despre centura Adunatii-Copaceni.
Ma tem ca trebuie sa ne pregatim de aparitia caselor/magazinelor/depozitelor pe o parte si pe alta a centurii respective...
Ceea ce mi se pare extrem de grav.
La ce naiba mai facem centuri daca iti ies in fata unii din curte?... :((
LE
Intre timp am mai citit proiectul.
Mi s-a parut interesanta si asta...
Quote
Art. 2. –vSe modifică traseul drumului naţional DN 5 km 19+380-km 23+130 pe sectorul de drum
corespunzător Variantei Ocolitoare Adunații Copăceni și se comasează nr. MFP 163047 cu nr. MFP
12162, precum și nr. MFP 163048 cu nr. MFP 99790, rezultând bunurile imobile, conform anexei nr. 2
care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
Cu alte cuvinte, din punct de vedere legal, traseul DN5 a fost pana acum (inca mai este, ca nu s-a publicat in Monitorul Oficial) cel vechi, prin mijlocul comunei Adunatii-Copaceni...
Deci mutam DN5 pe centura...
Dar m-a linistit nirolf...
Quote from: nirolf on July 17, 2019, 04:04:15 PM
Atunci este posibil ca ordinea să fie inversă? Se declară actualul DN5 (prin localitate) de interes local și se mută DN5 pe centură? Așa ar fi ok.
Sper din tot sufletul ca asta sa fie interpretarea corecta....
Multumesc nirolf !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 17, 2019, 03:41:30 PM
Post by: nirolf on July 17, 2019, 03:41:30 PM
Cum naiba poate să fie o parte dintr-un coridor european declasat la "de interes local"?! Foarte dubioasă această modificare. O poziție API poate?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 17, 2019, 03:55:29 PM
Post by: TibiV on July 17, 2019, 03:55:29 PM
Mi se pare interesanta si asta...
Cu alte cuvinte, din punct de vedere legal, traseul DN5 a fost pana acum (inca mai este, ca nu s-a publicat in Monitorul Oficial) cel vechi, prin mijlocul comunei Adunatii-Copaceni...
Deci mutam DN5 pe centura, dar dam voie la constructii langa DN5.... Ca doar este declasat la drum de interes local, ca ulitele din Las Fierbinti...
Quote
Art. 2. –vSe modifică traseul drumului naţional DN 5 km 19+380-km 23+130 pe sectorul de drum
corespunzător Variantei Ocolitoare Adunații Copăceni și se comasează nr. MFP 163047 cu nr. MFP
12162, precum și nr. MFP 163048 cu nr. MFP 99790, rezultând bunurile imobile, conform anexei nr. 2
care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
Cu alte cuvinte, din punct de vedere legal, traseul DN5 a fost pana acum (inca mai este, ca nu s-a publicat in Monitorul Oficial) cel vechi, prin mijlocul comunei Adunatii-Copaceni...
Deci mutam DN5 pe centura, dar dam voie la constructii langa DN5.... Ca doar este declasat la drum de interes local, ca ulitele din Las Fierbinti...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on July 17, 2019, 04:04:15 PM
Post by: nirolf on July 17, 2019, 04:04:15 PM
Atunci este posibil ca ordinea să fie inversă? Se declară actualul DN5 (prin localitate) de interes local și se mută DN5 pe centură? Așa ar fi ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 17, 2019, 04:06:25 PM
Post by: TibiV on July 17, 2019, 04:06:25 PM
Sper din tot sufletul ca ai dreptate !!!...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on July 17, 2019, 07:59:37 PM
Post by: alin2pas on July 17, 2019, 07:59:37 PM
Asta reiese din proiectul de hotărâre.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on July 18, 2019, 11:13:51 PM
Post by: ovideatza on July 18, 2019, 11:13:51 PM
https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/contractul-pentru-elaborarea-studiului-de-fezabilitate-la-drumul-expres-bacau-a-neamt-semnat-in-august--225147.html
De la Cuc citire:
"Până în prezent s-au asfaltat 80 km, urmând ca încă 70 km să se facă între Moţca şi Castelul de Apă ".
Asta inseamna DN2 Sabaoani -Motca.
Exista vreo astfel de licitatie?
De la Cuc citire:
"Până în prezent s-au asfaltat 80 km, urmând ca încă 70 km să se facă între Moţca şi Castelul de Apă ".
Asta inseamna DN2 Sabaoani -Motca.
Exista vreo astfel de licitatie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on July 19, 2019, 10:57:30 AM
Post by: mihaimai on July 19, 2019, 10:57:30 AM
S-a deviat ieri circulatia pe DN5 pe podul temporar peste Arges. Pentru 6 luni zice CNAIR. Cumva au reusit sa prinda iarna, asa ca termenul de 6 luni este absolut aberant. Nu vad cum s-ar putea da drumul la podul mare pe 18 ianuarie, cu zapada si -10 grade. In plus, la cum s-au desfasurat lucrarile de reabilitare pe DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni, ar fi o minune sa il termine pana la vara viitoare.
Comunicatul de presa CNAIR:
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/se-%C3%AEnchide-podul-de-la-aduna%C8%9Bii-cop%C4%83ceni-pentru
Ieri seara pe la ora 18, pe sensul spre Giurgiu, coada incepea cu aproximativ 750m inainte de inceperea devierii, pe doua benzi.
Dimineata la 7 jumatate se circula fluent, dar cu 30km la ora.
Am parcurs dimineata dus-intors devierea si cea mai mare problema pare a fi curba la dreapta pe directia Bucuresti->Giurgiu de la intersectia dintre soseaua Giurgiului si DJ 412A:
(https://i.imgur.com/v5Ug2gn.jpg)
Curba este mult prea stransa, in special pentru TIR-uri, de care aceasta ruta nu duce lipsa.
In plus, intersecia respectiva nu a fost reasfaltata si nici macar reparata, asfaltul fiind intr-o stare destul de proasta.
Comunicatul de presa CNAIR:
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/se-%C3%AEnchide-podul-de-la-aduna%C8%9Bii-cop%C4%83ceni-pentru
Ieri seara pe la ora 18, pe sensul spre Giurgiu, coada incepea cu aproximativ 750m inainte de inceperea devierii, pe doua benzi.
Dimineata la 7 jumatate se circula fluent, dar cu 30km la ora.
Am parcurs dimineata dus-intors devierea si cea mai mare problema pare a fi curba la dreapta pe directia Bucuresti->Giurgiu de la intersectia dintre soseaua Giurgiului si DJ 412A:
(https://i.imgur.com/v5Ug2gn.jpg)
Curba este mult prea stransa, in special pentru TIR-uri, de care aceasta ruta nu duce lipsa.
In plus, intersecia respectiva nu a fost reasfaltata si nici macar reparata, asfaltul fiind intr-o stare destul de proasta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 19, 2019, 12:45:00 PM
Post by: TibiV on July 19, 2019, 12:45:00 PM
Aparitia cozilor nu este o surpriza...
Quote from: TibiV on May 05, 2019, 05:36:11 PMIn reportajul din link (aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg241907#msg241907)) am facut poze cu intersectia aia si v-am spus inca din mai ca vor fi mari probleme... :((
Ca sa fie mai usor de inteles am marcat principalele elemente.
Cu galben este vechiul traseu al DN5 (anterior construirii centurii Adunatii-Copaceni), care trecea tot peste actualul pod. Fostul DN5 se numeste acum Sos. Giurgiului in interiorul comunei.
Cu un patrulater rosu am marcat amplasamentul podului temporar, pe care se va muta traficul in timpul lucrarilor de reabilitare ale podului actual.
Cu albastru am marcat traseul de la actualul giratoriu din capatul centurii Adunatii-Copaceni pana la vechiul traseu al DN5, pe care il vor parcurge toate masinile atunci cand se va devia traficul pe podul temporar. Traseul albastru continua spre sud-est ca DN5A/DJ412A spre Gradistea (unde sunt podurile CF peste Arges, cel vechi prabusit in 2005 si cel nou, niciodata terminat...)
Cu cerc rosu am marcat intersectia unde sunt facute primele poze din continuarea reportajului.
(https://i.imgur.com/C5ctHkZ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 19, 2019, 03:39:36 PM
Post by: TibiV on July 19, 2019, 03:39:36 PM
Video de ieri. Asfaltare strat de (asfalt de) uzură pe DN 18 Lot 1 Moisei - Borșa.
https://www.facebook.com/499128767218259/videos/2922983597926294/ (https://www.facebook.com/499128767218259/videos/2922983597926294/)
https://www.facebook.com/499128767218259/videos/2922983597926294/ (https://www.facebook.com/499128767218259/videos/2922983597926294/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on July 19, 2019, 06:36:48 PM
Post by: mihaimai on July 19, 2019, 06:36:48 PM
Update live la devierea de pe DN5:
Coloana dinspre București are peste 6km și se parcurge in aproximativ o jumătate de ora...
Coloana dinspre București are peste 6km și se parcurge in aproximativ o jumătate de ora...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sawkward on July 22, 2019, 10:28:08 AM
Post by: sawkward on July 22, 2019, 10:28:08 AM
Salut!
Scriu aici pentru cei care in vara asta pleca din Bucuresti spre vest.
Pe DN7 intre Pitesti si Rm. Valcea sunt lucrari la Dedulesti cu cozi mari de cca 1 ora in weekend.
O sa tina destul semaforizarea pentru ca lucreaza la structura de rezistenta a drumului.
Cred ca e mai bine de trecut dimineata devreme sau seara tarziu.
Daca nu am nimerit sectiunea, rog un moderator sa puna postarea unde trebuie.
Scriu aici pentru cei care in vara asta pleca din Bucuresti spre vest.
Pe DN7 intre Pitesti si Rm. Valcea sunt lucrari la Dedulesti cu cozi mari de cca 1 ora in weekend.
O sa tina destul semaforizarea pentru ca lucreaza la structura de rezistenta a drumului.
Cred ca e mai bine de trecut dimineata devreme sau seara tarziu.
Daca nu am nimerit sectiunea, rog un moderator sa puna postarea unde trebuie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 22, 2019, 01:25:17 PM
Post by: adiarc on July 22, 2019, 01:25:17 PM
de vreo 2 ani dadea semne de slabiciune si mai sunt 2,3 zone care aluneca...dar bineanteles ca numa in iulie si august se poate lucra..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 22, 2019, 01:40:04 PM
Post by: TibiV on July 22, 2019, 01:40:04 PM
Adi, fara suparare...
Dar prefer in iulie-august decat in decembrie-februarie...
Se pare ca, la majoritatea lucrarilor, la CxxxR nu exista primava si toamna, doar vara (cum sa lucram dom'le in perioada concediilor?!...) si iarna (cum sa lucram dom'le cand e ger si ninge?!...)
Asa ca mai bine nu lucram DELOC...
Perfect logic, perfect explicabil... :((
Dar prefer in iulie-august decat in decembrie-februarie...
Se pare ca, la majoritatea lucrarilor, la CxxxR nu exista primava si toamna, doar vara (cum sa lucram dom'le in perioada concediilor?!...) si iarna (cum sa lucram dom'le cand e ger si ninge?!...)
Asa ca mai bine nu lucram DELOC...
Perfect logic, perfect explicabil... :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 22, 2019, 01:53:10 PM
Post by: adiarc on July 22, 2019, 01:53:10 PM
eu as prefera ceva cu cap...de ex in cazul de fata licitatie din primavara-vara 2018...poate adjudecam pana la sf anului...ordin de începere in ianuarie,foraje executate pana la inceputul lui martie...si tot restul ( turnare beton,asfalt,parapeti,etc ),pana la sf lui iunie ( martie ,aprilie,mai ,iunie...aproape 4 luni sunt suufffiiiiciiienteeeee!!! )....asadar sf de iunie cu totul gata cu orice pret ( de ex lucrat noaptea)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 22, 2019, 01:56:00 PM
Post by: TibiV on July 22, 2019, 01:56:00 PM
Lucrat noaptea?!?!...
Dar ce, suntem in sclavagism?....
(Sarcasm, daca cineva crede altceva...)
Dar ce, suntem in sclavagism?....
(Sarcasm, daca cineva crede altceva...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on July 23, 2019, 09:19:59 AM
Post by: minisoferul on July 23, 2019, 09:19:59 AM
Au terminat macar de forat coloanele ? Sau sunt inca acolo forezele ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 23, 2019, 11:39:45 PM
Post by: NGC on July 23, 2019, 11:39:45 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
Dupa cum era de asteptat, COSEDIL a facut recurs la CAB.
Daca imi aduc bine aminte din informatiile primite de la vrabiute acum ceva vreme, pe 2 ar fi PORR. O sa rog vrabiutele sa imi confirme.
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 15.09.2019. Acum asteptam judecarea recursului la CAB.
Quote from: NGC on July 13, 2019, 11:54:27 AMQuote from: NGC on March 14, 2019, 11:59:52 AMQuote from: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PMQuote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Pe primul loc a iesit COSEDIL, dar au incercat sa le gaseasca nod in papura si i-au descalificat. CNSC le-a dat insa dreptate celor de la COSEDIL.
Dupa prima decizie a CNSC, CNAIR a "reevaluat" oferta celor de la COSEDIL si i-au descalificat din nou, cu un nou argument. Bineinteles ca cei de la COSEDIL au contestat decizia, dar de data aceasta CNSC a dat zilele trecute dreptate celor de la CNAIR.
Mai poate urma CAB. Va tin la curent.
Dupa cum era de asteptat, COSEDIL a facut recurs la CAB.
Quote from: razvan96 on July 13, 2019, 12:23:10 PM
Pentru cine nu a urmarit telenovela, exista vreo informatie despre cine ar avea a doua cea mai buna oferta, dupa Cosedil?
Daca imi aduc bine aminte din informatiile primite de la vrabiute acum ceva vreme, pe 2 ar fi PORR. O sa rog vrabiutele sa imi confirme.
Noul termen pentru evaluarea ofertelor este 15.09.2019. Acum asteptam judecarea recursului la CAB.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: madsnowman on July 24, 2019, 11:36:39 AM
Post by: madsnowman on July 24, 2019, 11:36:39 AM
au aparut parapeti NJ intre sensuri, intre Persani si Vladeni, pe DN1, in zona asta (de unde incepe urcarea pasului Persani, spre Brasov, pana dupa cimitirul eroilor) :
(https://i.imgur.com/QDs8Ngu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/QDs8Ngu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 24, 2019, 08:34:39 PM
Post by: horatiu.cosma on July 24, 2019, 08:34:39 PM
Mai jos de Dedulesti, DN 7 (intre Pitesti si Rm. Valcea). Primul zid de sprijin e terminat, au pus balast, cat de repede urmeaza asfaltul. In poze e al doilea zid de sprijin.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53888888888889)
(https://i.imgur.com/scgvl4Eh.jpg) (https://i.imgur.com/scgvl4E.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.5375)
(https://i.imgur.com/PqgmJ1Bh.jpg) (https://i.imgur.com/PqgmJ1B.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53805555555556)
(https://i.imgur.com/fBTyBgNh.jpg) (https://i.imgur.com/fBTyBgN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53777777777778)
(https://i.imgur.com/xK0lkcuh.jpg) (https://i.imgur.com/xK0lkcu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.538611111111113)
(https://i.imgur.com/i593SKFh.jpg) (https://i.imgur.com/i593SKF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53805555555556)
(https://i.imgur.com/JMuAFgKh.jpg) (https://i.imgur.com/JMuAFgK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53888888888889)
(https://i.imgur.com/scgvl4Eh.jpg) (https://i.imgur.com/scgvl4E.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.5375)
(https://i.imgur.com/PqgmJ1Bh.jpg) (https://i.imgur.com/PqgmJ1B.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53805555555556)
(https://i.imgur.com/fBTyBgNh.jpg) (https://i.imgur.com/fBTyBgN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53777777777778)
(https://i.imgur.com/xK0lkcuh.jpg) (https://i.imgur.com/xK0lkcu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.538611111111113)
(https://i.imgur.com/i593SKFh.jpg) (https://i.imgur.com/i593SKF.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.01611111111111,24.53805555555556)
(https://i.imgur.com/JMuAFgKh.jpg) (https://i.imgur.com/JMuAFgK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 24, 2019, 10:42:24 PM
Post by: pasadia on July 24, 2019, 10:42:24 PM
Poze de pe DN76, sectorul Varfurile-Ionesti (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.301416999999994,22.529052999999998) (https://i.imgur.com/FfMXNgfh.jpg) (https://i.imgur.com/FfMXNgf.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28596497222222,22.552092972222223) (https://i.imgur.com/MnkHmBDh.jpg) (https://i.imgur.com/MnkHmBD.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28601597222222,22.553726) (https://i.imgur.com/dFSzERph.jpg) (https://i.imgur.com/dFSzERp.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28601597222222,22.553726) (https://i.imgur.com/dh3hl8Uh.jpg) (https://i.imgur.com/dh3hl8U.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28601597222222,22.553726) (https://i.imgur.com/46WdHIUh.jpg) (https://i.imgur.com/46WdHIU.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28216497222222,22.575392) (https://i.imgur.com/81JiqdRh.jpg) (https://i.imgur.com/81JiqdR.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 24, 2019, 10:45:38 PM
Post by: pasadia on July 24, 2019, 10:45:38 PM
Continuând spre Deva: (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28216497222222,22.575392) (https://i.imgur.com/YeQpovJh.jpg) (https://i.imgur.com/YeQpovJ.jpg) Se lucrează în mai multe zone (să tot fie vreo 6-8 zone, iar lucrările sunt în diverse faze (spargere și turnare fundație, asfaltare, rigole, podete, etc...) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28216497222222,22.575392) (https://i.imgur.com/AJabb3Yh.jpg) (https://i.imgur.com/AJabb3Y.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.281929999999996,22.582188972222223) (https://i.imgur.com/rMEtRlnh.jpg) (https://i.imgur.com/rMEtRln.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.281929999999996,22.582188972222223) (https://i.imgur.com/1cd4EX5h.jpg) (https://i.imgur.com/1cd4EX5.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.28021997222222,22.588087972222223) (https://i.imgur.com/6yBnZVSh.jpg) (https://i.imgur.com/6yBnZVS.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.24154597222223,22.562936) (https://i.imgur.com/uw3IwjAh.jpg) (https://i.imgur.com/uw3IwjA.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.24154597222223,22.562936) (https://i.imgur.com/ZoS5QjTh.jpg) (https://i.imgur.com/ZoS5QjT.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 25, 2019, 08:43:12 AM
Post by: marinul on July 25, 2019, 08:43:12 AM
Se misca bine, am trecut pe la inceputul lunii si sunt progrese. Cate semafoare sunt acum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 25, 2019, 09:46:59 AM
Post by: alexa_adrian2001 on July 25, 2019, 09:46:59 AM
Pentru a merge de la Oradea la Deva oare merita sa ocolesti prin Tinca sau chiar prin Arad? Cu alte cuvinte cate zone critice mai avem pe acest sector?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 25, 2019, 09:49:01 AM
Post by: pasadia on July 25, 2019, 09:49:01 AM
Cred ca 4, dar nu le-am numarat pentru ca in mod uluitor am reusit sa trec prin toate imediat (la modul in care la unul dintre ele am ajuns in coada coloanei, m-am dat jos din masina ca sa fac poze si imediat s-a pus verde). Pe de alta parte se circula lent (fapt pentru care mi-am si permis sa fac pozele din mers sau oprindu-ma in trafic, oricum fiind ultima masina din coloana), caci sunt zone cu asfaltul vechi si prost, sau zone frezate, zone doar cu pietris, etc...
Insa se lucreaza in mai multe zone si in unele dintre ele nu e semafor (fie pentru ca se lucreaza pe o lungime redusa (un podet de exemplu), fie pentru ca exista vizibilitate (si cum traficul e redus nu apar probleme), fie pentru ca in multe locuri sunt de fapt 3 benzi (2 urcare, 1 coborare). Ce e interesant e stadiul diferit al lucrarilor - in unele parti e deja asfalt lin, in altele e asfaltul vechi, in unele fac rigole, in altele abia sapa vechiul drum pentru a putea pune fundatia. Per total, chiar daca se lucreaza, as zice insa ca mai e muuuult de lucru. Sunt lucrari de durata si nu ma astept sa le termine anul viitor - as fi multumit daca termina in 2021.
@ alexa: din cate stiu portiunea de la Varfurile spre Beius e muuult mai proasta. Prin urmare da, eu am recomandat de mai multe ori 792A, Bocsig - Tinca - Les.
Insa se lucreaza in mai multe zone si in unele dintre ele nu e semafor (fie pentru ca se lucreaza pe o lungime redusa (un podet de exemplu), fie pentru ca exista vizibilitate (si cum traficul e redus nu apar probleme), fie pentru ca in multe locuri sunt de fapt 3 benzi (2 urcare, 1 coborare). Ce e interesant e stadiul diferit al lucrarilor - in unele parti e deja asfalt lin, in altele e asfaltul vechi, in unele fac rigole, in altele abia sapa vechiul drum pentru a putea pune fundatia. Per total, chiar daca se lucreaza, as zice insa ca mai e muuuult de lucru. Sunt lucrari de durata si nu ma astept sa le termine anul viitor - as fi multumit daca termina in 2021.
@ alexa: din cate stiu portiunea de la Varfurile spre Beius e muuult mai proasta. Prin urmare da, eu am recomandat de mai multe ori 792A, Bocsig - Tinca - Les.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 25, 2019, 11:31:58 AM
Post by: marinul on July 25, 2019, 11:31:58 AM
Nu se merita sa ocolesti prin Arad sunt 50 km in plus drumul e mai aglomerat, poti face cu o ora mai mult prin Arad fata de traseul prin Tinca. Pana la urma sunt doar 15km in lucru 4 , 5 semafoare, nu se sta mult la semafor coloanele sunt mici. Eu sper totusi anul viitor sa fie turnat asfaltul pe toata lungimea, chiar daca nu o sa fie uzura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 25, 2019, 02:07:02 PM
Post by: Dominik on July 25, 2019, 02:07:02 PM
Imagini de pe șantierul de reabilitare a DN 76, sectorul Ionești - Vârfurile, județul Arad.
Lucrări executate:
- Așternere strat mixtură asfaltica tip AB31,5;
- Săpătură casetă de lărgire;
- Așternere strat de formă și fundație casetă de lărgire;
- Așternere strat de piatră spartă în sistem rutier nou;
- Cofrare și turnare fundație podeț;
- Cofrare și turnare beton în elevație zid de sprijin.
(https://i.imgur.com/79H6wFr.jpg)
(https://i.imgur.com/Gvd4pcS.jpg)
(https://i.imgur.com/TeSqd2k.jpg)
(https://i.imgur.com/5rdNskZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Bq1OMq2.jpg)
(https://i.imgur.com/islStMa.jpg)
(https://i.imgur.com/ULi3nZO.jpg)
(https://i.imgur.com/7z8OEDj.jpg)
(https://i.imgur.com/syR4tal.jpg)
(https://i.imgur.com/eLeruol.jpg)
DRDP Timisoara
Lucrări executate:
- Așternere strat mixtură asfaltica tip AB31,5;
- Săpătură casetă de lărgire;
- Așternere strat de formă și fundație casetă de lărgire;
- Așternere strat de piatră spartă în sistem rutier nou;
- Cofrare și turnare fundație podeț;
- Cofrare și turnare beton în elevație zid de sprijin.
(https://i.imgur.com/79H6wFr.jpg)
(https://i.imgur.com/Gvd4pcS.jpg)
(https://i.imgur.com/TeSqd2k.jpg)
(https://i.imgur.com/5rdNskZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Bq1OMq2.jpg)
(https://i.imgur.com/islStMa.jpg)
(https://i.imgur.com/ULi3nZO.jpg)
(https://i.imgur.com/7z8OEDj.jpg)
(https://i.imgur.com/syR4tal.jpg)
(https://i.imgur.com/eLeruol.jpg)
DRDP Timisoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 25, 2019, 10:09:29 PM
Post by: NGC on July 25, 2019, 10:09:29 PM
"PROIECTARE ȘI EXECUȚIE "Drum de legatura DN 66A km 47+600 – 66+204 Campu lui Neag - Cerna"".
Licitatia a fost anulata automat astazi, pentru ca nu s-a inghesuit nimeni.
Quote from: NGC on June 05, 2019, 10:25:39 AM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1011824], "PROIECTARE ȘI EXECUȚIE "Drum de legatura DN 66A km 47+600 – 66+204 Campu lui Neag - Cerna"".
Valoare estimata: 243.072.327,00 RON fara TVA
Durata contractului: 36 luni, "8 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 28 luni perioada de executie"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 25.07.2019
Licitatia a fost anulata automat astazi, pentru ca nu s-a inghesuit nimeni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 25, 2019, 10:16:57 PM
Post by: dr4qul4 on July 25, 2019, 10:16:57 PM
:gj:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionut on July 25, 2019, 10:24:37 PM
Post by: Ionut on July 25, 2019, 10:24:37 PM
WOW, nu ma asteptam. Bugetul ala inseamna ca nu e suficient.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 25, 2019, 11:48:28 PM
Post by: nenea_hartia on July 25, 2019, 11:48:28 PM
N-am idee dacă încalc sau nu noua regulă (eventual se poate șterge), dar din pozele astea rezultă că va fi o diferență de 0,5-1 m pe verticală între stratul de uzură și rigola carosabilă :o. Care astfel nu mai e carosabilă deloc. Felicitări celui care a proiectat!
Oricum, mulțumesc pentru poze!
Oricum, mulțumesc pentru poze!
Quote from: Dominik on July 25, 2019, 02:07:02 PM
(https://i.imgur.com/TeSqd2k.jpg)
(https://i.imgur.com/5rdNskZ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on July 26, 2019, 09:00:00 AM
Post by: mihaimai on July 26, 2019, 09:00:00 AM
VO DN5. Scuzati calitatea, nu am stiut ca am un telefon asa de prost...
https://youtu.be/HYEhvrhSLBU
https://youtu.be/HYEhvrhSLBU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 26, 2019, 10:48:14 AM
Post by: dr4qul4 on July 26, 2019, 10:48:14 AM
Macar se lucreaza? Sau au deviat traficul si acum freaca menta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 26, 2019, 12:23:10 PM
Post by: TibiV on July 26, 2019, 12:23:10 PM
mihaimai,
+1, multumesc!
La 02:05-02:15 se vede ca macar au avut bunul simt sa asfalteze vechea intersectie spre giratoriul de la centura Adunatii-Copaceni, intersectie care in luna mai era de cosmar...
Dar cu bidoanele alea instalate acum, nu mi-e clar cum ar mai face stanga Skoda aia gri din poza mea...
+1, multumesc!
La 02:05-02:15 se vede ca macar au avut bunul simt sa asfalteze vechea intersectie spre giratoriul de la centura Adunatii-Copaceni, intersectie care in luna mai era de cosmar...
Quote from: TibiV on May 05, 2019, 05:36:11 PM
Frumos, nu?...
(https://i.imgur.com/Rv4pP2m.jpg)
Dar cu bidoanele alea instalate acum, nu mi-e clar cum ar mai face stanga Skoda aia gri din poza mea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 26, 2019, 12:24:44 PM
Post by: dr4qul4 on July 26, 2019, 12:24:44 PM
intoarce in giratoriul din DN5?!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 26, 2019, 12:25:21 PM
Post by: TibiV on July 26, 2019, 12:25:21 PM
:lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on July 26, 2019, 10:18:21 PM
Post by: mihaimai on July 26, 2019, 10:18:21 PM
@TibiV
Am spus cam cu doua pagini in urma ca nu au asfaltat curba. Dupa ce am (re)vazut pozele tale din mai, mi-am dat seama ca m-am inselat. M-am inselat pentru ca asfaltul pare asternut cu cazmaua la cat de vălurit estee. In plus, de vreo 3 zile a luat-o drumul la vale. Se observa in filmare ca pe interiorul curbei a aparut inca un rand de bidoane (nu erau cand s-a deviat ciruclatia), iar bidoanele separatoare de sensuri au fost mutate cu vreo 1-2m, muscand din sensul Giurgiu->Bucuresti. Aceasa shiftare a traficului s-a facut pentru ca, asa cum am zis, terasamentul a luat-o la vale.
@dr4qul4
In principal se freaca menta. A, si au mai tuns vegetatia de pe malurile rampelor podului...
Am spus cam cu doua pagini in urma ca nu au asfaltat curba. Dupa ce am (re)vazut pozele tale din mai, mi-am dat seama ca m-am inselat. M-am inselat pentru ca asfaltul pare asternut cu cazmaua la cat de vălurit estee. In plus, de vreo 3 zile a luat-o drumul la vale. Se observa in filmare ca pe interiorul curbei a aparut inca un rand de bidoane (nu erau cand s-a deviat ciruclatia), iar bidoanele separatoare de sensuri au fost mutate cu vreo 1-2m, muscand din sensul Giurgiu->Bucuresti. Aceasa shiftare a traficului s-a facut pentru ca, asa cum am zis, terasamentul a luat-o la vale.
@dr4qul4
In principal se freaca menta. A, si au mai tuns vegetatia de pe malurile rampelor podului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 29, 2019, 11:17:40 AM
Post by: MRS on July 29, 2019, 11:17:40 AM
Se asfalteaza DN1 intre Sinaia si Predeal.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 29, 2019, 12:16:34 PM
Post by: pasadia on July 29, 2019, 12:16:34 PM
Excelent - vad pe gmaps ca Brasov - Comarnic e dat la 2 ore si 7 minute, cu 1 ora peste nivelul normal. Si inca nu sunt chiar valorile maxime de august, cu multi oameni in concediu plimbandu-se dintr-o pate in alta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 29, 2019, 03:12:52 PM
Post by: NGC on July 29, 2019, 03:12:52 PM
"Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277""
Desi au marit valoarea estimata, nu au avut succes nici de aceasta data si licitatia a fost anulata astazi pentru ca nu s-a inghesuit nimeni.
Sa vedem ce mai modifica si daca a treia oara or avea noroc. :lol:
Quote from: NGC on June 25, 2019, 07:06:36 AMQuote from: NGC on May 27, 2019, 10:50:28 PMQuote from: NGC on May 22, 2019, 10:26:22 AM
Acum cateva saptamani a fost lansata licitatia "Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277"".
Valoare estimata: 85.105.740,00 RON fara TVA
Durata contractului: "30 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: - 6 luni proiectare; - 24 luni executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 27.05.2019
Iar azi licitatia s-a anulat, pentru ca s-au "inghesuit" ofertantii. ZERO!
Astazi a fost relansata aceasta licitatie si au marit valoarea estimata.
Valoare estimata: 93.565.250,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Desi au marit valoarea estimata, nu au avut succes nici de aceasta data si licitatia a fost anulata astazi pentru ca nu s-a inghesuit nimeni.
Sa vedem ce mai modifica si daca a treia oara or avea noroc. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on July 29, 2019, 03:29:15 PM
Post by: MRS on July 29, 2019, 03:29:15 PM
^^1h50 Pipera-Brasov dus 4h30 retur, :((
(https://i.imgur.com/7JeTCFL.jpg)
(https://i.imgur.com/7JeTCFL.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on July 29, 2019, 04:29:44 PM
Post by: infraAdi_ro on July 29, 2019, 04:29:44 PM
@ nenea_hartia
Am sunat un prieten care lucreaza pe santierul DN 76 Ionesti-Varfurile si cu privire la rigola care este mai jos cu 0.5-1m,mi-a spus ca acolo se coboara drumul.Sunt asternuti aprox 5.5 km de asfalt(2 straturi) din 14.Avand in vedere ca au inceput in Aprilie 2019 eu zic ca la final de noiembrie o sa fie toti 14 km la nivel de asfalt.Totul depinde de partenerul "serios" sa dea banii la timp.
Am sunat un prieten care lucreaza pe santierul DN 76 Ionesti-Varfurile si cu privire la rigola care este mai jos cu 0.5-1m,mi-a spus ca acolo se coboara drumul.Sunt asternuti aprox 5.5 km de asfalt(2 straturi) din 14.Avand in vedere ca au inceput in Aprilie 2019 eu zic ca la final de noiembrie o sa fie toti 14 km la nivel de asfalt.Totul depinde de partenerul "serios" sa dea banii la timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on July 30, 2019, 01:44:10 PM
Post by: mihaimai on July 30, 2019, 01:44:10 PM
Imi cer scuze pentru spam, o noua filmare VODN5 pod Argeș, calitate mai buna, intrucat precendenta a fost execrabila:
https://youtu.be/iF5Z1m6oyYQ
https://youtu.be/iF5Z1m6oyYQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 30, 2019, 01:52:09 PM
Post by: NGC on July 30, 2019, 01:52:09 PM
"PROIECTARE si EXECUTIE "Modernizare DN 29D Botosani – Stefanesti km 2+800 – km 18+500 si km 18+800 – km 48+146"".
Avem si aici un singur ofertant, asocierea SC AUTOTEHNOROM SRL - SC OPR ASFALT SRL - SC OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA - SC EVALCONS TECH SRL.
Quote from: NGC on June 05, 2019, 10:23:39 AM
Valoare estimata: 208.458.958,00 RON fara TVA
Durata contractului: 30 luni, "6 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 24 luni perioada de executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Avem si aici un singur ofertant, asocierea SC AUTOTEHNOROM SRL - SC OPR ASFALT SRL - SC OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA - SC EVALCONS TECH SRL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 30, 2019, 02:08:34 PM
Post by: TibiV on July 30, 2019, 02:08:34 PM
@mihaimai,
+1
M-ai scutit de mersul pana acolo.
Pana nu se apuca de podul "vechi" nu are rost sa fac o vizita "de aproape".
+1
M-ai scutit de mersul pana acolo.
Pana nu se apuca de podul "vechi" nu are rost sa fac o vizita "de aproape".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on July 30, 2019, 02:41:42 PM
Post by: ovideatza on July 30, 2019, 02:41:42 PM
^ ii tin oare "balamalele" financiare pe cei de la Autotehnorom sa se baga si la asta? Ca tot aflam ca au bani de incasat, si pe DN18 si pe Centura Sucevei.
Asistam la ascensiunea unei noi firme zonale de constructii de drumuri?
E de salutat ca s-a depasit momentul depunerii ofertelor si nu s-a mai taraganat. Ma mira intr-un fel ca UMB nu s-a prezentat, atat de ocupati sa fie? Ca era un proiect care li s-ar fi potrivit (nu stiu daca si financiar per km era suficient), buget relativ mare, prezenta in zona, alte lucrari executate in zona, km destui, legaturi clar mai bune decat Autotehnorom la finantator si capacitate financiara de a lucra pe fonduri proprii.
Asistam la ascensiunea unei noi firme zonale de constructii de drumuri?
E de salutat ca s-a depasit momentul depunerii ofertelor si nu s-a mai taraganat. Ma mira intr-un fel ca UMB nu s-a prezentat, atat de ocupati sa fie? Ca era un proiect care li s-ar fi potrivit (nu stiu daca si financiar per km era suficient), buget relativ mare, prezenta in zona, alte lucrari executate in zona, km destui, legaturi clar mai bune decat Autotehnorom la finantator si capacitate financiara de a lucra pe fonduri proprii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 30, 2019, 02:51:09 PM
Post by: NGC on July 30, 2019, 02:51:09 PM
Tot ei au ofertat si pentru "Proiectare si executie Drum National 28B Targu Frumos - Botosani", unde avem doar 3 oferte, deci cu sanse bune si aici. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on July 30, 2019, 03:54:35 PM
Post by: rota on July 30, 2019, 03:54:35 PM
^Problema e ca fac treaba de mantuiala..Nici nu s-a inaugurat bine drumul si hop probleme
"Decapările de pe DN 18, care leagă Suceava de Maramureş, pe porţiuni pe care abia se turnase stratul de uzură, nu sunt considerate o problemă de constructor, care ne-a contactat pentru a ne explica cum stau lucrurile din punctul său de vedere."
Sursa (https://www.monitorulsv.ro/Local/2019-07-30/Cum-explica-constructorul-decaparile-de-strat-de-uzura-abia-pus-de-pe-DN-18-Suceava-Maramures)
"Decapările de pe DN 18, care leagă Suceava de Maramureş, pe porţiuni pe care abia se turnase stratul de uzură, nu sunt considerate o problemă de constructor, care ne-a contactat pentru a ne explica cum stau lucrurile din punctul său de vedere."
Sursa (https://www.monitorulsv.ro/Local/2019-07-30/Cum-explica-constructorul-decaparile-de-strat-de-uzura-abia-pus-de-pe-DN-18-Suceava-Maramures)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 31, 2019, 04:05:51 PM
Post by: voicul on July 31, 2019, 04:05:51 PM
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Răzvan Cuc s-a răzgândit și ,,a lipit" un contract pe care l-a rupt teatral, în fața camerelor de luat vederi - VIDEO
Răzvan Cuc ,,a lipit" un contract pe care l-a rupt teatral, în fața camerelor de luat vederi, acum două luni. Ministrul Transporturilor spune că nu a mai reziliat înțelegerea cu firma care modernizează 10 kilometri din DN 73, între Râșnov și Bran. Constructorul a propus un nou calendar pentru terminarea lucrărilor, iar ministrul s-a lăsat înduplecat.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/razvan-cuc-s-a-razgandit-si-a-lipit-un-contract-pe-care-l-a-rupt-teatral-in-fata-camerelor-de-luat-vederi-1167209
Răzvan Cuc s-a răzgândit și ,,a lipit" un contract pe care l-a rupt teatral, în fața camerelor de luat vederi - VIDEO
Răzvan Cuc ,,a lipit" un contract pe care l-a rupt teatral, în fața camerelor de luat vederi, acum două luni. Ministrul Transporturilor spune că nu a mai reziliat înțelegerea cu firma care modernizează 10 kilometri din DN 73, între Râșnov și Bran. Constructorul a propus un nou calendar pentru terminarea lucrărilor, iar ministrul s-a lăsat înduplecat.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/razvan-cuc-s-a-razgandit-si-a-lipit-un-contract-pe-care-l-a-rupt-teatral-in-fata-camerelor-de-luat-vederi-1167209
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 31, 2019, 06:21:15 PM
Post by: Dominik on July 31, 2019, 06:21:15 PM
:lol: Penibil ! Ce credibilitate sa mai aibe Cuc !? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Allex on July 31, 2019, 06:58:51 PM
Post by: Allex on July 31, 2019, 06:58:51 PM
Avea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 02, 2019, 10:34:28 PM
Post by: NGC on August 02, 2019, 10:34:28 PM
Quote from: perfidus on February 07, 2019, 09:51:01 AM
Misto ca "largirea" se termina cu doua sute de metri inainte de giratoriul Vestem, adica aici :lol: (se vede Km 259):
(https://ylffiw.db.files.1drv.com/y4mouWF9pCGeITbfbUX8B7d8JFl7WzIwZw_Ncn41uD9XGrgrsV2FhZxqf8hfBTDByLutSVAgqr_oJqHH6TLg4T8cNy4H51RvrzmBnGe_cLdqoFzZXw5sLmyWavCTEISstPF90FpIzHMDVp2cffYvE3cAn151Px81dfGV5yRMxVQfVeVjt9IVkb9MJyZpSiWUdQVR40tPV1C4-8Shc8DAFtLSQ?width=1024&height=547&cropmode=none)
edit: citez din articolul mentionat de @voicul (Turnul Sfatului):
"În fine, lucrările pe cel de-al treilea tronson din proiectul celor de la CNADNR presupun lărgirea drumului existent de la două la trei benzi. Cea de-a treia bandă are rolul de degajare a traficului greu și va fi folosită alternativ pe cele două sensuri de mers. Prima dată cea de-a treia bandă va fi folosită pentru sensul de mers dinspre Tălmaciu către Sibiu. Va fi amenajată pe o porțiune de un kilometru pentru "degajarea traficului greu, acumulat datorită restricțiilor de viteză din orașul Tălmaciu". Tot aproape un kilometru (km 257+870 – km 258+800)) va avea cea de-a treia bandă amenajată și pe celălalt sens de mers (înspre Tălmaciu). "Acest sector de lărgire are ca scop degajarea traficului greu, acumulat datorită condițiilor de trafic din intersecția giratorie dintre DN1 și DN7, de la Veștem. Din considerente tehnico-economice, acest tronson se termină înainte de pasajul de cale ferată", mai arată reprezentanții CNADNR."
Apropo de Vestem, mai e un lucru care se va face in zona. Parca am mai scris pe undeva despre proiectul asta, dar nu mai gasesc acum.
In orice caz, au scos din nou la licitatie "Lucrari de resistematizare intersectie cu sens giratoriu DN 1 - DN 7, km 296+300 Vestem Jud. SIBIU, DRDP BRASOV". Am spus din nou pentru ca au mai licitat o data acum vreo 3 luni, dar licitatia respectiva a fost anulata pentru ca nu nimeni nu a depus oferta. Valoarea estimata era atunci 2.386.912,00 RON fara TVA, iar acum au "reestimat" la 2.752.558,47 RON fara TVA.
(https://i.imgur.com/j7lKZ0K.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 03, 2019, 12:04:57 PM
Post by: TibiV on August 03, 2019, 12:04:57 PM
Trei benzi in giratoriu?!...
Ce fac cu ele fara semafoare?
Zici ca este giratoriul din Piata Charles de Gaulle din Bucuresti...
Dar ala are semafoare.
Ce fac cu ele fara semafoare?
Zici ca este giratoriul din Piata Charles de Gaulle din Bucuresti...
Dar ala are semafoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 03, 2019, 12:30:39 PM
Post by: voicul on August 03, 2019, 12:30:39 PM
E bine ca il fac acum. Adica ca il termina in vreo 2 ani.
Peste 3 ani vantu o sa poata sa treaca ca gandu prin giratoriu de 3 benzi, nu de alta dar se cam termina A1!
Peste 3 ani vantu o sa poata sa treaca ca gandu prin giratoriu de 3 benzi, nu de alta dar se cam termina A1!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on August 03, 2019, 12:49:41 PM
Post by: Io on August 03, 2019, 12:49:41 PM
Pai nu e mai bine sa se faca cite o banda directa pentru traficul care nu intra in giratoriu? Ies 3 la numar , una dinspre Sud spre Est (V. Oltului spre Fagaras), una dinspre Nord spre Sud (Sibiu spre V. Oltului) si una dinspre Est spre Nord (Fagaras spre Sibiu)? Nu cumva o astfel de solutie e si ieftina (sint oricum 2 benzi in giratoriu, de ce n-ar putea una fi convertita in felul asta, eventual marite razele de intrare in giratie, in rest ar fi doar chestie de marcaje, afisaj/indicatoare, eventual niste insule pentru separare inainte de intrarea in giratoriu.
E-adevarat ca ar putea fi probleme pentru intrarea in si iesirea de la cele 3 "curti", Mol, Socar si Motel Vestem.
E-adevarat ca ar putea fi probleme pentru intrarea in si iesirea de la cele 3 "curti", Mol, Socar si Motel Vestem.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kitsune on August 03, 2019, 01:10:14 PM
Post by: kitsune on August 03, 2019, 01:10:14 PM
Ce te miri @TibiV, parcă ar fi singurul giratoriu cu trei benzi ne-semaforizat
(https://www.cugetliber.ro/imagini/mari/img4141-1425400547.jpg)
(https://www.cugetliber.ro/imagini/mari/img4141-1425400547.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 03, 2019, 01:17:39 PM
Post by: TibiV on August 03, 2019, 01:17:39 PM
Corect.
Traim in Romania.
Asta este tara tuturor imposibilitatilor!
(Imi cer scuze daca am plagiat involuntar semnatura unui coleg....)
Traim in Romania.
Asta este tara tuturor imposibilitatilor!
(Imi cer scuze daca am plagiat involuntar semnatura unui coleg....)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 03, 2019, 01:21:31 PM
Post by: voicul on August 03, 2019, 01:21:31 PM
E plin Brasovul de asa ceva.
Asta e putin mai smecher (https://www.google.com/maps/@45.6339036,25.6346471,3a,75y,18.49h,55.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sESYHMtHkbxoI2fuxB6cWvQ!2e0!7i13312!8i6656): are 4 benzi si una de evitare a giratorului.
Asta e putin mai smecher (https://www.google.com/maps/@45.6339036,25.6346471,3a,75y,18.49h,55.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sESYHMtHkbxoI2fuxB6cWvQ!2e0!7i13312!8i6656): are 4 benzi si una de evitare a giratorului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 03, 2019, 03:23:02 PM
Post by: luc on August 03, 2019, 03:23:02 PM
@Io: nu sunt realizabile acele benzi directe tocmai din motivul pe care l-ai sesizat la final: cele 2 benzinării și Motelul ar fi avut traficul restricționat, ar fi post posibil accesul direct la ele doar dintr-o singură direcție.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kitsune on August 03, 2019, 03:57:06 PM
Post by: kitsune on August 03, 2019, 03:57:06 PM
Asta e țara tuturor giratoriilor (mai degrabă). Nu toate sunt rotunde de altfel. Unele sunt ovale, altele în formă de opt, altele pe jumătate blocate. Suspendate, dezaxate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on August 03, 2019, 05:03:07 PM
Post by: JohannDB on August 03, 2019, 05:03:07 PM
Motivația asta..."""""Din considerente tehnico-economice, acest tronson se termină înainte de pasajul de cale ferată", mai arată reprezentanții CNADNR." """""... este cireșa de pe tort; Așa și mai vor trei benzi în giratoriul de la Veștem.... Pe "gânditorii" ăștia i-aș sui numai o săptămână pe un tir, ca să dea cu capul de miile de prostii și inepții gândite..... Poate le-ar mai veni mintea unde trebuie, dar nu cred !!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elena29 on August 05, 2019, 03:14:38 PM
Post by: elena29 on August 05, 2019, 03:14:38 PM
Stie cineva daca este terminat DN18B, Baia Mare - Târgu Lăpuș? De la Copalnic-Mănăștur spre Târgu Lăpuș se poate circula sau e doar cu gropi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2019, 05:36:22 PM
Post by: NGC on August 05, 2019, 05:36:22 PM
DN76
"Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2""
Dupa cum se stie, contractul a fost atribuit in luna Iulie catre PORR, iar acum au primit si AC.
05.08.2019: ""Reabilitare DN 76, Sector 1, km 133+660-km 150+000, Etapa 2""
"Finalizarea lucrarilor ramase de executat la obiectivul ,,Reabilitare DN 76 Sector 1 km 133 + 660 - km 150 + 000 - Etapa 2""
Dupa cum se stie, contractul a fost atribuit in luna Iulie catre PORR, iar acum au primit si AC.
05.08.2019: ""Reabilitare DN 76, Sector 1, km 133+660-km 150+000, Etapa 2""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2019, 05:38:12 PM
Post by: NGC on August 05, 2019, 05:38:12 PM
DN76
Si tot din zona, avem AC si pentru o parcare de scurta durata pe lotul SYLC CON TRANS (fostul lot VYALES Y OBRAS).
02.08.2019: ",,Amenajare parcare de scurtă durată DN 76, km 63+317-km 63+713" din cadrul obiectivului de investiţie:"Reabilitare DN 76(E79) Ionești-Vârfurile, km 55+425-km 69+350" "Reabilitare DN 76(E79) Deva-Oradea, km 0+000-km 184+390""
Si tot din zona, avem AC si pentru o parcare de scurta durata pe lotul SYLC CON TRANS (fostul lot VYALES Y OBRAS).
02.08.2019: ",,Amenajare parcare de scurtă durată DN 76, km 63+317-km 63+713" din cadrul obiectivului de investiţie:"Reabilitare DN 76(E79) Ionești-Vârfurile, km 55+425-km 69+350" "Reabilitare DN 76(E79) Deva-Oradea, km 0+000-km 184+390""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2019, 05:39:55 PM
Post by: NGC on August 05, 2019, 05:39:55 PM
DN19E
Sa trecem si aceasta autorizatie pentru reciclare in situ pe o lungime mare.
02.08.2019: "Reciclare in situ pe DN 19E, km 0+000 – km 38+910"
Sa trecem si aceasta autorizatie pentru reciclare in situ pe o lungime mare.
02.08.2019: "Reciclare in situ pe DN 19E, km 0+000 – km 38+910"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on August 05, 2019, 07:07:26 PM
Post by: Io on August 05, 2019, 07:07:26 PM
^
Pe DN76 cred ca despre parcarea asta e vorba. A prins ea intr-adevar zile mult mai bune. Totusi, de ce n-a fost licitata impreuna cu drumul?
https://www.google.ro/maps/@46.2821194,22.5763163,3a,75y,110.97h,89.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1SpJ7KY2DeAlCoGWY4Ei9w!2e0!7i13312!8i6656
Pe DN76 cred ca despre parcarea asta e vorba. A prins ea intr-adevar zile mult mai bune. Totusi, de ce n-a fost licitata impreuna cu drumul?
https://www.google.ro/maps/@46.2821194,22.5763163,3a,75y,110.97h,89.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1SpJ7KY2DeAlCoGWY4Ei9w!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on August 05, 2019, 07:14:31 PM
Post by: razvan96 on August 05, 2019, 07:14:31 PM
^ A fost licitata impreuna cu drumul, doar ca a durat mai mult pana au emis AC.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 05, 2019, 08:21:12 PM
Post by: ovideatza on August 05, 2019, 08:21:12 PM
Reasfaltare + reorganizare circulatie Targu Frumos - DN28/ E583, incepand cu intersectia cu DN28A - filmat 04.08.2019:
https://www.youtube.com/watch?v=CXfx5fr8j5g
Mi-au placut cele 2 treceri de pietoni unde drumul devine 1+1. E clar mai bine ca inainte, chiar daca si inainte acolo se circula 90% in regim 1+1, dar important e ca nu mai sunt masini parcate in preajma si vizibilitatea e imbunatatita + existenta refugiu.
https://www.youtube.com/watch?v=CXfx5fr8j5g
Mi-au placut cele 2 treceri de pietoni unde drumul devine 1+1. E clar mai bine ca inainte, chiar daca si inainte acolo se circula 90% in regim 1+1, dar important e ca nu mai sunt masini parcate in preajma si vizibilitatea e imbunatatita + existenta refugiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 08, 2019, 09:04:50 AM
Post by: marinul on August 08, 2019, 09:04:50 AM
@NGC in legatura cu DN19E
este pe toata lungimea Chiribis-Biharia? Spuneau ca toarna experimental pe o lungime de aproximativ 5 km. Oricum se misca incet, nici macar nu au iesit din Chiribis intr-o saptamana si doar stratul de ballast a fost turnat, care incepe sa se deterioreze. Am facut cateva poze saptamana trecuta
(https://i.imgur.com/H3SeCs9h.jpg) (https://i.imgur.com/H3SeCs9.jpg)
(https://i.imgur.com/SYBCyVMh.jpg) (https://i.imgur.com/SYBCyVM.jpg)
(https://i.imgur.com/MTLxKADh.jpg) (https://i.imgur.com/MTLxKAD.jpg)
(https://i.imgur.com/j8BkY2Dh.jpg) (https://i.imgur.com/j8BkY2D.jpg)
(https://i.imgur.com/Z8YbwyDh.jpg) (https://i.imgur.com/Z8YbwyD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
este pe toata lungimea Chiribis-Biharia? Spuneau ca toarna experimental pe o lungime de aproximativ 5 km. Oricum se misca incet, nici macar nu au iesit din Chiribis intr-o saptamana si doar stratul de ballast a fost turnat, care incepe sa se deterioreze. Am facut cateva poze saptamana trecuta
(https://i.imgur.com/H3SeCs9h.jpg) (https://i.imgur.com/H3SeCs9.jpg)
(https://i.imgur.com/SYBCyVMh.jpg) (https://i.imgur.com/SYBCyVM.jpg)
(https://i.imgur.com/MTLxKADh.jpg) (https://i.imgur.com/MTLxKAD.jpg)
(https://i.imgur.com/j8BkY2Dh.jpg) (https://i.imgur.com/j8BkY2D.jpg)
(https://i.imgur.com/Z8YbwyDh.jpg) (https://i.imgur.com/Z8YbwyD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 08, 2019, 09:57:11 AM
Post by: NGC on August 08, 2019, 09:57:11 AM
E pe toata lungimea Biharia (0+000) - Chiribis (38+910).
Esti sigur ca sunt aceleasi lucrari? E greu de crezut ca s-au apucat de lucru in nici o saptamana de la emiterea AC, mai ales ca, din ce stiu, nu s-a organizat inca o licitatie pentru lucrarile de reciclare in situ. E drept ca are si CNAIR reciclatoare, dar habar n-am daca o fi vreo echipa de-a lor pe acolo.
Totusi, in poze nu vad nici un reciclator. Daca tin bine minte, CNAIR a cumparat niste reciclatoare Wirtgen.
Esti sigur ca sunt aceleasi lucrari? E greu de crezut ca s-au apucat de lucru in nici o saptamana de la emiterea AC, mai ales ca, din ce stiu, nu s-a organizat inca o licitatie pentru lucrarile de reciclare in situ. E drept ca are si CNAIR reciclatoare, dar habar n-am daca o fi vreo echipa de-a lor pe acolo.
Totusi, in poze nu vad nici un reciclator. Daca tin bine minte, CNAIR a cumparat niste reciclatoare Wirtgen.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 08, 2019, 08:25:50 PM
Post by: marinul on August 08, 2019, 08:25:50 PM
Cred ca sunt aceleasi au pus acum cateva minute poze pe pagina de facebook
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj
Lucrari de reciclare in situ - asternere material aport efectuate de Sectia Productie pe DN19E km 37+600, jud. Bihor
(https://i.imgur.com/aJVxMeS.jpg)
(https://i.imgur.com/e9Ve9XE.jpg)
(https://i.imgur.com/7HTcYVD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Eu defapt cautam pozele de saptamana trecuta unde au zis asa:
Așternere material aport - sector experimental (km 38+200 – km 38+810), în vederea executării lucrărilor de reciclare in situ pe DN 19E km 25+700 – km 38+815, jud. Bihor
Lucrări realizate de Secția Producție din cadrul DRDP Cluj
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj
Lucrari de reciclare in situ - asternere material aport efectuate de Sectia Productie pe DN19E km 37+600, jud. Bihor
(https://i.imgur.com/aJVxMeS.jpg)
(https://i.imgur.com/e9Ve9XE.jpg)
(https://i.imgur.com/7HTcYVD.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Eu defapt cautam pozele de saptamana trecuta unde au zis asa:
Așternere material aport - sector experimental (km 38+200 – km 38+810), în vederea executării lucrărilor de reciclare in situ pe DN 19E km 25+700 – km 38+815, jud. Bihor
Lucrări realizate de Secția Producție din cadrul DRDP Cluj
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 09, 2019, 10:44:00 AM
Post by: TibiV on August 09, 2019, 10:44:00 AM
Neplacut pentru un tursit care ar fi vrut sa faca un tur Piatra Neamt-Poiana Largului-Targu Neamt.
Dar bine pentru DN15, care este aproape albastru dela Piatra Neamt la Bicaz (lipsesc deocamdata marcajele).
(https://i.imgur.com/oPNrueE.jpg)
Detalii dupa concediu...
Dar bine pentru DN15, care este aproape albastru dela Piatra Neamt la Bicaz (lipsesc deocamdata marcajele).
(https://i.imgur.com/oPNrueE.jpg)
Detalii dupa concediu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on August 09, 2019, 11:11:39 AM
Post by: Hercule on August 09, 2019, 11:11:39 AM
In scop turistic se poate merge si pe DJ155F prin Izvoru Muntelui - Durau. (daca nu ti-e mila de masina)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on August 09, 2019, 11:45:25 AM
Post by: vladb on August 09, 2019, 11:45:25 AM
@TibiV: starea in care era Dn15 pe sectorul coronament Baraj Bicaz - Poiana Largului numai la cobcediu nu ducea... Spart, plin de alunecari, tasari, burdusiri. Paradoxal, proximitatea masivului Ceahlau e un pericol (a se citi cu ghilimele de rigoare). Te fura peisajul, pac intr-o groapa sau te trezesti cu o diferenta de nivel la 50 la ora...
@Hercule: Sigur e practicabil pana la Durau? Acum vreo 2 ani, proprietarii pensiunilor de deasupra debarcaderului precum si satenii din Izvorul Muntelui spuneau ca dupa sat e rupt de tot drumul si nu se poate trece cu nimic...
@Hercule: Sigur e practicabil pana la Durau? Acum vreo 2 ani, proprietarii pensiunilor de deasupra debarcaderului precum si satenii din Izvorul Muntelui spuneau ca dupa sat e rupt de tot drumul si nu se poate trece cu nimic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on August 09, 2019, 12:13:47 PM
Post by: Hercule on August 09, 2019, 12:13:47 PM
^ Am fost cu masina in august 2014 de la Izvoru Muntelui pana dincolo de Lutu Rosu (aprox zona cabana Falon) si de acolo pe jos pe la Dochia si jgheabul cu hotar. Drumul a fost relativ ok, in conditiile unui drum de munte nu prea circulat. Partea dinspre Durau am vazut-o doar fiind pe jos la intersectarea potecii cu drumul. Nu am vazut nimic de speriat nici acolo. In general drumul arata cum e pe google street view. Dar n-ar fi exclus sa se fi stricat de atunci.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 09, 2019, 03:52:41 PM
Post by: user201 on August 09, 2019, 03:52:41 PM
Pe DN1 în preajma localității Ucea de Jos, jud Brașov am impresia că vor să repare trecerea aceea deteriorată tare peste calea ferată.
În screenshot se văd muncitori ce cred că lucrează la o deviere temporară a drumului. Poza de Miercuri. Joi nu era nimeni acolo, dar se vedea ceva asemănător cu o fundație de piatră pentru DN, deci cred că asta este( deviere temporară pentru reparare trecere peste CF ).
(https://i.imgur.com/oXh1e3Q.jpg)
În screenshot se văd muncitori ce cred că lucrează la o deviere temporară a drumului. Poza de Miercuri. Joi nu era nimeni acolo, dar se vedea ceva asemănător cu o fundație de piatră pentru DN, deci cred că asta este( deviere temporară pentru reparare trecere peste CF ).
(https://i.imgur.com/oXh1e3Q.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 09, 2019, 05:11:02 PM
Post by: slartibartfast on August 09, 2019, 05:11:02 PM
@TibiV
Oricum, o ocazie de a face Piatra Neamț-Bicaz-Cheile Bicaz-Lacu Roșu-Gheorgheni-Toplița-Poiana Largului-Târgu Neamț. Drum frumos, dacă aveai timp.
Oricum, o ocazie de a face Piatra Neamț-Bicaz-Cheile Bicaz-Lacu Roșu-Gheorgheni-Toplița-Poiana Largului-Târgu Neamț. Drum frumos, dacă aveai timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 09, 2019, 07:56:43 PM
Post by: NGC on August 09, 2019, 07:56:43 PM
"Supervizarea proiectarii si executiei drumului de legatura DN 5 Km 60+500-Soseaua de Centura-Pod Prieteniei Km 61+400"
Sa trecem si ofertantii.
1. Asocierea K-Box Construction Design SRL - Kappa Architects&Engineers SRL
2. Asocierea Search Corporation SRL- Mega Muhendislik Musavirlik AS (MEGA Engineering Consulting Inc.)
3. Asocierea SC TPF INGINERIE SRL - SEPTEMBRIE CONSULTING
4. Asocierea SC VENTURO INVESTMENT SRL - AE DOZORING s.r.o.
Sa trecem si ofertantii.
1. Asocierea K-Box Construction Design SRL - Kappa Architects&Engineers SRL
2. Asocierea Search Corporation SRL- Mega Muhendislik Musavirlik AS (MEGA Engineering Consulting Inc.)
3. Asocierea SC TPF INGINERIE SRL - SEPTEMBRIE CONSULTING
4. Asocierea SC VENTURO INVESTMENT SRL - AE DOZORING s.r.o.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on August 09, 2019, 08:58:02 PM
Post by: adiarc on August 09, 2019, 08:58:02 PM
^^^....bineinteles au lasat-o pana s-a stricat de tot...cat.despre.solutii de 2019 ( sau ultimul racnet acum vreo 40-50 de ani ) ,adica PASAJ peste CF.....pai companiei carutelor de formula 1.....nici o sansa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 11, 2019, 04:45:26 PM
Post by: pasadia on August 11, 2019, 04:45:26 PM
DN11 e in continuare un amalgam tâmpit. Au făcut multe reparatii vara asta pe el, dar situația e foarte diversă:
- Brașov - intersecție DN10: 2 benzi, separator median, asfalt ok marcaje vizibile dar destul de șterse.
- intersecție DN10 - intersecție DN11: foarte - foarte multe petice, majoritatea denivelate, marcajele nu au mai fost refăcute și mai degrabă lipsesc (sunt vizibile doar ocazional, pe unde nu au mai fost puse marcaje).
- intersecție DN11 - trecere nivel CF403: oarecum ok, fără multe petice, marcaj slab vizibil.
- intersecție CF403 - Cernat: multe petice, unele încă neacoperite încă (probabil le vor acoperi în următoarele zile), marcaj slab vizibil
- Cernat - intrare Tg. Secuiesc: asfalt proaspăt turnat pe toată lățimea drumului. Însă deocamdată nici un marcaj.
- intrare Tg. Secuiesc - Oituzul maghiar: foarte puține petice noi, asfalt prost spre foarte prost (mai ales pe partea de coborâre spre Oituz), marcaje foarte șterse aproape deloc vizibile.
- Oituzul maghiar - Poiana Sărată: asfaltul și marcajele turnate în anii trecuți, încă arată decent.
- Poiana Sărată - Onești: zone cu asfalt proaspăt, turnat pe toată lățimea, intercalate cu zone cu asfaltul vechi (mai ales intre Hârja și mănăstirea Codreanu). Zonele cu asfalt sunt în general marcate, dar nu chiar peste tot. Câteva poze:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/jcVB59ph.jpg) (https://i.imgur.com/jcVB59p.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/Lz0xIcDh.jpg) (https://i.imgur.com/Lz0xIcD.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/SU7qfSqh.jpg) (https://i.imgur.com/SU7qfSq.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/2RgRLC5h.jpg) (https://i.imgur.com/2RgRLC5.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/yPTVFldh.jpg) (https://i.imgur.com/yPTVFld.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.197345999999996,26.519859999999998) (https://i.imgur.com/0YGeqkxh.jpg) (https://i.imgur.com/0YGeqkx.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.197345999999996,26.519859999999998) (https://i.imgur.com/nZKOoKhh.jpg) (https://i.imgur.com/nZKOoKh.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Oneștiul la fel de prost că de obicei, însă podul peste Trotuș a fost redus la doar o banda și că atare cozile sunt considerabile (se sta pe loc și peste un sfert de oră ziua). Nu am văzut sa se lucreze ceva (cum de altfel nu se lucrează nimic nici la podețul ăla surpat de la Poiana Sărată.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190811/f71bdcaf295fa9034a93fbcf7264d046.jpg)
Onesti - Bacău e încă bun, chiar dacă marcajele nu mai sunt la fel de proaspete.
- Brașov - intersecție DN10: 2 benzi, separator median, asfalt ok marcaje vizibile dar destul de șterse.
- intersecție DN10 - intersecție DN11: foarte - foarte multe petice, majoritatea denivelate, marcajele nu au mai fost refăcute și mai degrabă lipsesc (sunt vizibile doar ocazional, pe unde nu au mai fost puse marcaje).
- intersecție DN11 - trecere nivel CF403: oarecum ok, fără multe petice, marcaj slab vizibil.
- intersecție CF403 - Cernat: multe petice, unele încă neacoperite încă (probabil le vor acoperi în următoarele zile), marcaj slab vizibil
- Cernat - intrare Tg. Secuiesc: asfalt proaspăt turnat pe toată lățimea drumului. Însă deocamdată nici un marcaj.
- intrare Tg. Secuiesc - Oituzul maghiar: foarte puține petice noi, asfalt prost spre foarte prost (mai ales pe partea de coborâre spre Oituz), marcaje foarte șterse aproape deloc vizibile.
- Oituzul maghiar - Poiana Sărată: asfaltul și marcajele turnate în anii trecuți, încă arată decent.
- Poiana Sărată - Onești: zone cu asfalt proaspăt, turnat pe toată lățimea, intercalate cu zone cu asfaltul vechi (mai ales intre Hârja și mănăstirea Codreanu). Zonele cu asfalt sunt în general marcate, dar nu chiar peste tot. Câteva poze:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/jcVB59ph.jpg) (https://i.imgur.com/jcVB59p.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/Lz0xIcDh.jpg) (https://i.imgur.com/Lz0xIcD.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/SU7qfSqh.jpg) (https://i.imgur.com/SU7qfSq.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/2RgRLC5h.jpg) (https://i.imgur.com/2RgRLC5.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.18271397222222,26.492004) (https://i.imgur.com/yPTVFldh.jpg) (https://i.imgur.com/yPTVFld.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.197345999999996,26.519859999999998) (https://i.imgur.com/0YGeqkxh.jpg) (https://i.imgur.com/0YGeqkx.jpg) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.197345999999996,26.519859999999998) (https://i.imgur.com/nZKOoKhh.jpg) (https://i.imgur.com/nZKOoKh.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Oneștiul la fel de prost că de obicei, însă podul peste Trotuș a fost redus la doar o banda și că atare cozile sunt considerabile (se sta pe loc și peste un sfert de oră ziua). Nu am văzut sa se lucreze ceva (cum de altfel nu se lucrează nimic nici la podețul ăla surpat de la Poiana Sărată.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190811/f71bdcaf295fa9034a93fbcf7264d046.jpg)
Onesti - Bacău e încă bun, chiar dacă marcajele nu mai sunt la fel de proaspete.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 11, 2019, 06:44:56 PM
Post by: pasadia on August 11, 2019, 06:44:56 PM
Și în alta ordine de idei, astă-noapte venind înapoi de la București am remarcat marcajele noi dintre Cotul Donului și intersecția de la Predeal cu DN73A. Porțiunea asta a fost asfaltata pe toată lățimea in mai-iunie iar marcajele arata goarte-foarte bine. As zice că e cel mai albastru sector din toată țara.
Cel mai mult insa am apreciat faptul că au schimbat banda care se încheie în zonele în care sunt 2 pe urcare. De data asta se termina, așa cum e firesc, B2.
Cel mai mult insa am apreciat faptul că au schimbat banda care se încheie în zonele în care sunt 2 pe urcare. De data asta se termina, așa cum e firesc, B2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 12, 2019, 09:23:24 AM
Post by: voicul on August 12, 2019, 09:23:24 AM
Semaforul din Talmaciu. Poate ii si dau drumul la un moment dat - era pe galben intermitent.
(https://i.imgur.com/sso9YuNh.jpg) (https://i.imgur.com/sso9YuN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
L.E
Tot pe DN7 la Dedulesti - se pare ca noaptea nu e samafor, din ce se zicea prin statie.
(https://i.imgur.com/Cs3licCh.jpg) (https://i.imgur.com/Cs3licC.jpg)
(https://i.imgur.com/qX1SuHHh.jpg) (https://i.imgur.com/qX1SuHH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
FARA exagerare coloana era pana aici (https://www.google.com/maps/place/DN7/@45.0003356,24.5956659,1479m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x474d4b1f150bff4f:0x483077ae2bcb3391!8m2!3d45.000757!4d24.592112!5m1!1e1) - 8 KM!!!
In partea cealalata - de 10 min max.
(https://i.imgur.com/sso9YuNh.jpg) (https://i.imgur.com/sso9YuN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
L.E
Tot pe DN7 la Dedulesti - se pare ca noaptea nu e samafor, din ce se zicea prin statie.
(https://i.imgur.com/Cs3licCh.jpg) (https://i.imgur.com/Cs3licC.jpg)
(https://i.imgur.com/qX1SuHHh.jpg) (https://i.imgur.com/qX1SuHH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
FARA exagerare coloana era pana aici (https://www.google.com/maps/place/DN7/@45.0003356,24.5956659,1479m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x474d4b1f150bff4f:0x483077ae2bcb3391!8m2!3d45.000757!4d24.592112!5m1!1e1) - 8 KM!!!
In partea cealalata - de 10 min max.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on August 13, 2019, 12:30:08 AM
Post by: tom_sawyer on August 13, 2019, 12:30:08 AM
Proiectul de HG [...]"
Prin prezentul proiect de Hotărâre a Guvernului, se propune:
- modificarea datelor tehnice și actualizarea valorii de inventar a terenului aferent DN 7D, km 0+000 – km 31+360;
- retransmiterea sectorului de drum naţional, având indicativul DN 7D km 0+000 – km 31+360, din domeniul public al statului şi din administrarea Ministerului Transporturilor, în domeniul public al județului Vâlcea și în administrarea Consiliului Județean Vâlcea;
- declasarea acestuia din categoria funcţională a drumurilor de interes naţional şi încadrarea acestuia în categoria funcţională a drumurilor de interes județean.
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2556-hg06082019dim-2
https://www.vacantacumasina.ro/dn-7d-drumul-national-forestier/
Prin prezentul proiect de Hotărâre a Guvernului, se propune:
- modificarea datelor tehnice și actualizarea valorii de inventar a terenului aferent DN 7D, km 0+000 – km 31+360;
- retransmiterea sectorului de drum naţional, având indicativul DN 7D km 0+000 – km 31+360, din domeniul public al statului şi din administrarea Ministerului Transporturilor, în domeniul public al județului Vâlcea și în administrarea Consiliului Județean Vâlcea;
- declasarea acestuia din categoria funcţională a drumurilor de interes naţional şi încadrarea acestuia în categoria funcţională a drumurilor de interes județean.
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2556-hg06082019dim-2
QuoteIn total, drumul dintre Curtea de Arges si Caineni are 61 de kilometri, dar numai o parte sunt asfaltati. Drumul este impartit in doua categorii: intre Curtea de Arges si limita judetului Arges, adica vreo 27 de km, drumul este unul judetean – DJ 703H. De la limita judetului Valcea si pana in DN 7, figureaza ca DN 7D. Asta pentru ca, in anul 2003, autoritatile locale din zona Valcea, satule de starea tot mai proasta a ,,soselei" si incapabile sa asigure finantarea, au decis sa clasifice drumul – care pe atunci era tot judetean – in unul national, in ideea in care sarcina reabilitari drumului sa treaca la Guvern, prin Ministerul Transporturilor si Compania de Drumuri. S-au gandit ca fondurile, la bugetul central, sunt mai multe, iar vointa politica mai mare.
Dupa ce s-au convins ca Guvernul se tine doar de minciuni, dar nu si de demararea reabilitarii drumului, Consiliul Judetean Valcea a decis, in toamna anului trecut, reclasificarea DN 7D in drum judetean, preluarea lui de la Ministerul Transporturilor si trecerea acestuia, din nou, in subordinea autoritatii locale.
https://www.vacantacumasina.ro/dn-7d-drumul-national-forestier/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Gendan on August 13, 2019, 09:47:06 AM
Post by: Gendan on August 13, 2019, 09:47:06 AM
[wishful foresight]
Ce o să ne ofticăm noi în vreo 5 ani că drumul ăsta e lăsat în starea în care e...
[/wishful foresight]
Ce o să ne ofticăm noi în vreo 5 ani că drumul ăsta e lăsat în starea în care e...
[/wishful foresight]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 13, 2019, 03:31:59 PM
Post by: slartibartfast on August 13, 2019, 03:31:59 PM
Cred că are mai multe șanse ca drum județean să se îmbunătățească decât ca național.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vm75 on August 13, 2019, 04:27:05 PM
Post by: vm75 on August 13, 2019, 04:27:05 PM
Eu folosesc uneori acest drum ca varianta pentru Valea Oltului. E foarte stricata portiunea dintre Salatruc si Poiana, trebuie sa ai nervii tari, indiferent de masina. Daca se va finaliza lotul 5 din PiSi si se va repara si acest drum, se poate ajunge mult mai repede la Sibiu pe aceasta varianta, ocolind Dealul Negru, Rm. Valcea si Calimanesti-Caciulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 13, 2019, 09:39:08 PM
Post by: dr4qul4 on August 13, 2019, 09:39:08 PM
E greu ca acest drum sa fie luat in considerare pt descarcarea PiSI5 in valea oltului. Sa nu uitam ca ajunge la aproape 900m si in unele locuri are vreo 4-5 m latime.
Speranta mea pt a ajunge de pe PiSi 5 pe VO este DJ703G. Asta ajunge doar la putin peste 600m.
Apropo, stiti ca DC16 care trece prin Berislavesti este asfaltat (https://goo.gl/maps/PVwNv6TpxPkoyQz48)? Si nu pare o lucrare de 2 lei..
Oricum, e bine ca se declaseaza. CJ sunt mult mai eficiente decat CNAIR. Asa are o sansa.
Speranta mea pt a ajunge de pe PiSi 5 pe VO este DJ703G. Asta ajunge doar la putin peste 600m.
Apropo, stiti ca DC16 care trece prin Berislavesti este asfaltat (https://goo.gl/maps/PVwNv6TpxPkoyQz48)? Si nu pare o lucrare de 2 lei..
Oricum, e bine ca se declaseaza. CJ sunt mult mai eficiente decat CNAIR. Asa are o sansa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 14, 2019, 03:14:49 PM
Post by: vancouver on August 14, 2019, 03:14:49 PM
Încă o scurta filmare de pe DN2:
https://youtu.be/OcpYIjBAwaI
Vedem o linie dubla continua, care împiedica strict intrarea pe contrasens pentru depășiri. După cum se vede, 2 turisme se pot depăși fără sa atingă acest marcaj dublu. Poate nu e o soluție rea și ar putea fi extinsă pe zonele care nu sunt perfect drepte și pe aceste zone camioanele și autocarele sa nu aibă voie sa depășească. Doar autoturismele, in măsura in care nu intra pe linia continua. In curbe se poate pune chiar și parapet de beton.
https://youtu.be/OcpYIjBAwaI
Vedem o linie dubla continua, care împiedica strict intrarea pe contrasens pentru depășiri. După cum se vede, 2 turisme se pot depăși fără sa atingă acest marcaj dublu. Poate nu e o soluție rea și ar putea fi extinsă pe zonele care nu sunt perfect drepte și pe aceste zone camioanele și autocarele sa nu aibă voie sa depășească. Doar autoturismele, in măsura in care nu intra pe linia continua. In curbe se poate pune chiar și parapet de beton.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 14, 2019, 04:04:04 PM
Post by: vancouver on August 14, 2019, 04:04:04 PM
https://youtu.be/CI7SFdBbDNI
asta e de la intrarea in Focșani dinspre sud, dinspre Râmnicu-Sărat. Urmăriți mai ales traficul. Mie mi se pare superior ca număr de mașini fata de zona Sinesti-Movilița, filmată de mine cu 1,5 ore mai devreme, tot duminica. (filmare pusă pe threadul 2+1). Mai ales pe la min. 3:30 pana la 4:30, unde aștept un minut sa pot sa fac stânga. Și mare parte e trafic local, asta nu se va rezolva cu autostrada.
asta e de la intrarea in Focșani dinspre sud, dinspre Râmnicu-Sărat. Urmăriți mai ales traficul. Mie mi se pare superior ca număr de mașini fata de zona Sinesti-Movilița, filmată de mine cu 1,5 ore mai devreme, tot duminica. (filmare pusă pe threadul 2+1). Mai ales pe la min. 3:30 pana la 4:30, unde aștept un minut sa pot sa fac stânga. Și mare parte e trafic local, asta nu se va rezolva cu autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on August 14, 2019, 05:04:33 PM
Post by: rota on August 14, 2019, 05:04:33 PM
A fost ridicată semaforizarea la Dedulești pe Dealu Negru (DN 7) !
În perioada 14.08.2019 – 18.08.2019, se elimină semaforizarea care reglementează circulația alternativă iar traficul rutier se va desfășura în ambele sensuri pe DN7, sectorul de drum cuprins între km 152+250 și km 152+550, pe raza localității Dedulești, județul Argeș.
Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-ridicat%C4%83-semaforizarea-la-dedule%C8%99ti-pe-dealu)
În perioada 14.08.2019 – 18.08.2019, se elimină semaforizarea care reglementează circulația alternativă iar traficul rutier se va desfășura în ambele sensuri pe DN7, sectorul de drum cuprins între km 152+250 și km 152+550, pe raza localității Dedulești, județul Argeș.
Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-ridicat%C4%83-semaforizarea-la-dedule%C8%99ti-pe-dealu)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 15, 2019, 07:05:39 AM
Post by: vancouver on August 15, 2019, 07:05:39 AM
Aici o filmare de pe DN 11 ieșire din Tg . Secuiesc spre BV. Se observa ca s-a așternut strat nou de asfalt, acesta este de f. buna calitate. Dar numai pana la prima localitate. Mai departe spre Moacsa reparațiile sunt doar pe zone scurte, de 5-50m, și par finalizate. Pe harta calității as merge acum cu verde între Tg. Secuiesc și Moacsa.
https://youtu.be/gpMRKFg985o
Mai interesant însă, remarcați traficul. Filmarea e de luni pe la ora 11-12. E o coloana aproape continua pe ambele sensuri. Foarte foarte aglomerat a fost și Ojdula-Tg. Secuiesc. Și presupun ca spre Brașov e la fel, eu am ieșit spre Sf. Gheorghe, pe DN13E. Apoi am mers pe DN13, Dn14, Dn14b și alte drumuri. Aglomerație ca pe Dn11 am mai văzut doar pe Dn1 Teius-Alba Iulia, in rest muuult mai liber.
Cred așadar ca A13 Brașov-Tg. Secuiesc-Ojdula devine o necesitate stringenta și trebuie prioritizata. E vorba numai prin prisma traficului deja existent, nu vreau sa știu peste 10-15 ani ce va fi.
https://youtu.be/gpMRKFg985o
Mai interesant însă, remarcați traficul. Filmarea e de luni pe la ora 11-12. E o coloana aproape continua pe ambele sensuri. Foarte foarte aglomerat a fost și Ojdula-Tg. Secuiesc. Și presupun ca spre Brașov e la fel, eu am ieșit spre Sf. Gheorghe, pe DN13E. Apoi am mers pe DN13, Dn14, Dn14b și alte drumuri. Aglomerație ca pe Dn11 am mai văzut doar pe Dn1 Teius-Alba Iulia, in rest muuult mai liber.
Cred așadar ca A13 Brașov-Tg. Secuiesc-Ojdula devine o necesitate stringenta și trebuie prioritizata. E vorba numai prin prisma traficului deja existent, nu vreau sa știu peste 10-15 ani ce va fi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 15, 2019, 11:43:34 AM
Post by: voicul on August 15, 2019, 11:43:34 AM
Imi aduc aminte ca s-a repus pe tapet extinderea la 2+1 ale unor sectiuni din DN7 pe la Talmaciu?
Se mai aude ceva?
Se mai aude ceva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 15, 2019, 01:27:31 PM
Post by: pasadia on August 15, 2019, 01:27:31 PM
@vancouver: îți descrisesemtot DN11 putin mai suspe topicul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 15, 2019, 05:28:10 PM
Post by: vancouver on August 15, 2019, 05:28:10 PM
@pasadia: da am vazut, dar sunt in concediu și am vrut sa scriu cât mai repede, ca sa nu uit. Am văzut ca ai scris, dar n-am avut timp sa citesc. Sunt convins ca ai văzut același lucru. Și am vrut sa subliniez mai ales traficul de pe DN11. De unde eram un adept moderat al A8, ajung sa fiu un adept convins al A13, și cu A8 mai vedem pe zona montană.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 15, 2019, 09:10:54 PM
Post by: ovideatza on August 15, 2019, 09:10:54 PM
Azi am facut Iasi-Cluj pe TgNeamt-Poiana Largului-Toplita, in ideea de a scapa de traficul infernal de pe Vatra Dornei-Bistrita-Dej, care daca in urma cu 5-6 ani era relativ constant, in ultimii 2 ani mi se pare ca e deja extrem de obositor raportat la distanta parcursa.
Aproape ca mi-a parut rau. Nu am ajuns mai repede decat pe dincolo, nici nu speram, dar speram sa merg mai relaxat, sa nu ajung sa urc km cu tr. 1 in spate la vehicule lente fara absolut nici o urma de 2+1 pe urcare.
In schimb am dat de coloane de masini, in frunte cu cate 2-3 tiruri. Acu cativa ani cand am facut acest traseu ultima data nu erau tiruri atat de multe cum mi s-au parut astazi. Evident, nu ca pe Vatra Dornei, ca daca ar fi ar ajunge coloana continua la cat e de ingust, virajat si lipsesc zonele de depasire.
Cred ca trecerile peste Orientali cresc in trafic in mod continuu, si toate simultan.
Aproape ca mi-a parut rau. Nu am ajuns mai repede decat pe dincolo, nici nu speram, dar speram sa merg mai relaxat, sa nu ajung sa urc km cu tr. 1 in spate la vehicule lente fara absolut nici o urma de 2+1 pe urcare.
In schimb am dat de coloane de masini, in frunte cu cate 2-3 tiruri. Acu cativa ani cand am facut acest traseu ultima data nu erau tiruri atat de multe cum mi s-au parut astazi. Evident, nu ca pe Vatra Dornei, ca daca ar fi ar ajunge coloana continua la cat e de ingust, virajat si lipsesc zonele de depasire.
Cred ca trecerile peste Orientali cresc in trafic in mod continuu, si toate simultan.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 15, 2019, 10:15:28 PM
Post by: pasadia on August 15, 2019, 10:15:28 PM
Nu vreau sa va stric impresiile, dar august-ul nu e semnificativă. Traficul e cel puțin dublu pe orice segment de drum din Ro. Sunt concediile românilor din tara, a celor veniți de afară, ceva tranzit generat de moldoveni și ucraineni, ceva mai mulți turiști străini decât în alte luni, etc...
Pe DN11 eu in continuare as considera astfel prioritățile:
- tunelul la Oituz,
- centura Onești (pe la sud sau pe la vest, după cum va fi sa fie A13 când va fi), dar sa scapi de oraș și podul prost peste Trotuș
- bucata de A dintre Brașov și Sfântu Gheorghe (est, intersecție cu DN13 E), chiar și doar că HP
- trecerea Măgurii (de la Bacău până în valea Tazlăului, dacă se merge pe propunerile actuale, paralel cu DN13) sau alternativ bucata Onești - Adjud că HP, dacă se merge, așa cum mi-aș dori, pe valea Trotușului.
- bucata de A de la Sf. Gheorghe până la tunel Oituz (Bretcu), chiar și că HP
Pe DN11 eu in continuare as considera astfel prioritățile:
- tunelul la Oituz,
- centura Onești (pe la sud sau pe la vest, după cum va fi sa fie A13 când va fi), dar sa scapi de oraș și podul prost peste Trotuș
- bucata de A dintre Brașov și Sfântu Gheorghe (est, intersecție cu DN13 E), chiar și doar că HP
- trecerea Măgurii (de la Bacău până în valea Tazlăului, dacă se merge pe propunerile actuale, paralel cu DN13) sau alternativ bucata Onești - Adjud că HP, dacă se merge, așa cum mi-aș dori, pe valea Trotușului.
- bucata de A de la Sf. Gheorghe până la tunel Oituz (Bretcu), chiar și că HP
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 16, 2019, 09:18:37 AM
Post by: ovideatza on August 16, 2019, 09:18:37 AM
O fi asa legat de concedii, dar tirurile nu cred ca sunt folosite la plimbari 
probabil ca un recensamant auto reluat in 2020 ar scoate in evidenta cresteri semnificative de trafic fata de ultimul, generalizat aici, nu doar peste Orientali.
Eu fac cam aceleasi drumuri lungi in tara in ultimii 10 ani, si ajung mai greu si mai obosit, desi auto s-a imbunatatit constant.
probabil ca un recensamant auto reluat in 2020 ar scoate in evidenta cresteri semnificative de trafic fata de ultimul, generalizat aici, nu doar peste Orientali.Eu fac cam aceleasi drumuri lungi in tara in ultimii 10 ani, si ajung mai greu si mai obosit, desi auto s-a imbunatatit constant.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 16, 2019, 10:16:23 AM
Post by: pasadia on August 16, 2019, 10:16:23 AM
E suficient sa ai 2 șoferi de mașină mică care să nu facă manevra de depasire când ar avea ocazia (pentru că nu se grăbesc, pentru că nu cunosc drumul) și deja vei avea o coloană care va reduce viteza și va crea impresia de aglomerație.
LE: evident, în luna august ai mult mai multe șanse să îi întâlnești pe acei șoferi.
LE: evident, în luna august ai mult mai multe șanse să îi întâlnești pe acei șoferi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 16, 2019, 01:47:31 PM
Post by: dr4qul4 on August 16, 2019, 01:47:31 PM
la care mai pui si ca este inchis DN15 intre Poiana Largului si Bicaz.
Daca s-ar amenaja 2+1 pe 10% din sistanta drumului (in special pe urcari) nu ar mai exista cozi pe nici o trecere a Orientarilor cu exceptia DN11 (acolo e si mult trafic local, BV si BC sunt mult mai mari decat SV, Bistrita, Tg Neamt, si avem cateva orase cu 20-50k locuitori intre ele)
Daca s-ar amenaja 2+1 pe 10% din sistanta drumului (in special pe urcari) nu ar mai exista cozi pe nici o trecere a Orientarilor cu exceptia DN11 (acolo e si mult trafic local, BV si BC sunt mult mai mari decat SV, Bistrita, Tg Neamt, si avem cateva orase cu 20-50k locuitori intre ele)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on August 16, 2019, 02:12:00 PM
Post by: rota on August 16, 2019, 02:12:00 PM
^aaa Iasi-944.074, Suceava-757.679, Bistrita-328.286, Neamt 569.851 locuitori
fata de:
Bacau-742.053, Brasov- 634.236, Vaslui-493.234 locuitori
Sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23123474-harta-interactiva-cati-mai-suntem-romania-populatia-fiecare-judet-fiecare-municipiu-din-tara.htm)
fata de:
Bacau-742.053, Brasov- 634.236, Vaslui-493.234 locuitori
Sursa (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23123474-harta-interactiva-cati-mai-suntem-romania-populatia-fiecare-judet-fiecare-municipiu-din-tara.htm)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 16, 2019, 04:25:50 PM
Post by: dr4qul4 on August 16, 2019, 04:25:50 PM
vezi ca Iasi-ul nu e langa Carpati (distanta +- 150km)asa ca nu poate fi inclus decat daca vrei neaparat sa-ti iasa calculul.
Iar eu vorbeam de orase. Bacau + Brasov vs Suceava+Bistrita sau TgNeamt-Tg Mures.
Iar eu vorbeam de orase. Bacau + Brasov vs Suceava+Bistrita sau TgNeamt-Tg Mures.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 16, 2019, 10:06:37 PM
Post by: vancouver on August 16, 2019, 10:06:37 PM
Eu cand am subliniat traficul extrem de intens de pe DN11 nu ma refeream la aglomeratia din fata mea, coloana, etc, ci la CONTRASENS, de unde veneau aproape continuu masini, uneori coloane de 30-40 de vehicule. Si dovada, vedeti pe video. De comentat ar mai fi:
- ce am vazut si filmat e de la ora pranzului intr-o zi de lucru. In mod normal traficul este mai intens dimineata si seara si mai redus la pranz !
- traficul intens era intre Tg. Secuiesc si Moacsa, deci NU APROAPE de orasul cel mai mare din zona, Brasov. Nu vreau sa stiu ce era mai aproape de BV.â
- acelasi trafic dificil si intre Ojdula si Tg. Secuiesc
- pe alte drumuri pe care am circulat in aceeasi zi, trafic MULT mai redus, de ex. pe DN13 Feldioara (BV) - Tg. Mures sau pe DN14 Sighisoara - Medias - Copsa Mica.
Rezulta ca nu trebuie autostrada imediat intre Brasov si Tg. Mures, dar trebuie cat mai repede intre BV si Tg. Secuiesc. Fara compromisuri gen half-profile, naibii e campie acolo - daca tot se face o treaba, macar cei care merg pana la Bacau sau mai departe sa aibe parte de o zona relaxata, nu tot chin cu coloane pe half-profile (2+1). Nu zic, si half-profile ar ajuta f. mult, traficul s-ar imparti jumatate pe drumul actual si jumatate pe drumul nou si o vreme va fi parfum, dar nu cred ca are rost asa ceva in conditii de relief usor.
- ce am vazut si filmat e de la ora pranzului intr-o zi de lucru. In mod normal traficul este mai intens dimineata si seara si mai redus la pranz !
- traficul intens era intre Tg. Secuiesc si Moacsa, deci NU APROAPE de orasul cel mai mare din zona, Brasov. Nu vreau sa stiu ce era mai aproape de BV.â
- acelasi trafic dificil si intre Ojdula si Tg. Secuiesc
- pe alte drumuri pe care am circulat in aceeasi zi, trafic MULT mai redus, de ex. pe DN13 Feldioara (BV) - Tg. Mures sau pe DN14 Sighisoara - Medias - Copsa Mica.
Rezulta ca nu trebuie autostrada imediat intre Brasov si Tg. Mures, dar trebuie cat mai repede intre BV si Tg. Secuiesc. Fara compromisuri gen half-profile, naibii e campie acolo - daca tot se face o treaba, macar cei care merg pana la Bacau sau mai departe sa aibe parte de o zona relaxata, nu tot chin cu coloane pe half-profile (2+1). Nu zic, si half-profile ar ajuta f. mult, traficul s-ar imparti jumatate pe drumul actual si jumatate pe drumul nou si o vreme va fi parfum, dar nu cred ca are rost asa ceva in conditii de relief usor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 16, 2019, 10:19:01 PM
Post by: dr4qul4 on August 16, 2019, 10:19:01 PM
@vancouver trebuie neaparat autostrada intre Sibiu-Brasov-Sf Gheorghe-Tg Secuiesc. Nu doar ultima parte.
In zona montana avem nevoie de HP, dar pana ajungem acolo (10-20 ani), poate facem cateva zone 2+1 pe DN-ul actual.
In zona montana avem nevoie de HP, dar pana ajungem acolo (10-20 ani), poate facem cateva zone 2+1 pe DN-ul actual.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 16, 2019, 10:28:47 PM
Post by: vancouver on August 16, 2019, 10:28:47 PM
Evident ca si de la Sibiu la BV - am presupus ca aici pe forum asa ceva se subintelege :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 16, 2019, 10:45:29 PM
Post by: pasadia on August 16, 2019, 10:45:29 PM
De asta, cu "se înțelege", eu sunt sătul. Căci așa, cu "se înțelege" nu am nici un fel de centura la Bușteni sau Făgăraș, ba chiar mai văd și planuri așa-zisa serioase, cu CoBra trasa prin pasul Tabla Butii sau transformata in park&ride-uri. Așa că prefer pași mai mici, incrementali, acolo unde câștigul e mare și real, nu fantezii erotice fara finalizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 19, 2019, 10:19:39 AM
Post by: alecu26 on August 19, 2019, 10:19:39 AM
DN ul de pe Valea Jiului e gata de reabilitat? A lucrat acolo Copisa si Comsa o gramada de vreme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on August 19, 2019, 03:02:17 PM
Post by: AlexxC on August 19, 2019, 03:02:17 PM
E gata albastru pe harta exceptand 2 km in zona Lainici si traversarea orasului Petrosani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on August 20, 2019, 10:47:06 AM
Post by: alin2pas on August 20, 2019, 10:47:06 AM
În zona mânăstirii Lainici s-au mai asfaltat unele porțiuni și e acceptabil (dar trebuie construit alt pod la Lainici peste Jiu - este alt contract), iar în Petroșani este în responsabilitatea primăriei, iar drumul este jalnic (de galben spre roșu) de la intrare în oraș dinspre defileu și până în zona benzinăriilor OMV, Lukoil etc și de galben pe o porțiune de circa 200 m după intersecția cu DN7a și după intersecția cu DJ709k (drumul spre Petrila) până la ieșirea din municipiul Petroșani spre Hațeg.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 21, 2019, 06:15:28 PM
Post by: carutasul on August 21, 2019, 06:15:28 PM
Am avut ceva treabă la 1Decembrie așa că am făcut un mic filmuleț la podul peste Argeș cu noul meu dashcam ieftin :) Nu mi-au ieșit prea bine îmbinările între cele trei filmulețe, promit să spăl si parbrizul data viitoare ; filmarea începe din comuna 1 Decembrie, am mers până la giratoriul de la Adunații Copăceni și înapoi. Se văd unele detalii despre locurile unde se lucrează. În rest se mai făceau ceva lucrări la ieșirea din Jilava, dar în afara carosabilului, nimic notabil.
https://youtu.be/_ab9S0aAjJ4 (https://youtu.be/_ab9S0aAjJ4)
https://youtu.be/_ab9S0aAjJ4 (https://youtu.be/_ab9S0aAjJ4)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 21, 2019, 07:05:20 PM
Post by: voicul on August 21, 2019, 07:05:20 PM
Fa si tu public video-ul, daca vrei sa il vedem si noi :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 21, 2019, 09:01:03 PM
Post by: carutasul on August 21, 2019, 09:01:03 PM
hai că m-au înnebunit cu noul video editor, nu completasem tot wizard-ul , acum trebuie să se vadă :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on August 22, 2019, 01:09:45 PM
Post by: infraAdi_ro on August 22, 2019, 01:09:45 PM
DN 76 Ionesti-Varfurile - de pe facebook DRDP TM
https://vimeo.com/355294569 (https://vimeo.com/355294569)
https://vimeo.com/355294569 (https://vimeo.com/355294569)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 23, 2019, 11:03:01 AM
Post by: alecu26 on August 23, 2019, 11:03:01 AM
Pana va fi finalizat...se va apropia de 10 ani de lucrari DN 76.
Oricum in general destul de putine licitatii de reabilitari de DN uri. (Exclud aici relicitarile acelorasi tronsoane). Si cu siguranta ar mai fi DN uri care nu au trecut prin aceasta modernizare majora si care o cer...avand atat traficul cat si degradarea necesara.
Oare dupa ETAPA a 6-a de reabilitare de drumuri...nu mai urmeaza nimic?
Oricum in general destul de putine licitatii de reabilitari de DN uri. (Exclud aici relicitarile acelorasi tronsoane). Si cu siguranta ar mai fi DN uri care nu au trecut prin aceasta modernizare majora si care o cer...avand atat traficul cat si degradarea necesara.
Oare dupa ETAPA a 6-a de reabilitare de drumuri...nu mai urmeaza nimic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on August 23, 2019, 12:31:04 PM
Post by: ovideatza on August 23, 2019, 12:31:04 PM
O privire "din avion" a hartii calitatii drumurilor arata ca e cam mult galben pe acea harta.
Harta in cauza ar trebui sa stea atarnata in birourile din CNAIR, sa fie "Biblia" lor.
Ori pana cand galbenul dispare de pe harta (nu mai vorbim de violet/ rosu), ar trebui sa tot existe "Etape".
Harta in cauza ar trebui sa stea atarnata in birourile din CNAIR, sa fie "Biblia" lor.
Ori pana cand galbenul dispare de pe harta (nu mai vorbim de violet/ rosu), ar trebui sa tot existe "Etape".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 23, 2019, 06:18:09 PM
Post by: user201 on August 23, 2019, 06:18:09 PM
Astăzi pe DN1 se repara trecrea cu calea ferată în dreptul localității Ucea de Jos:
(https://i.imgur.com/Ifk5eYW.jpg)
(https://i.imgur.com/nw7FpEN.jpg)
(https://i.imgur.com/X6X8c98.jpg)
(https://i.imgur.com/n5VbArN.jpg)
În altă ordine de idei, circulând dinspre Brașov spre Sibiu, dealul de la intrarea în sensul giratoriu de la Tălmaciu era plin cu mașini ce așteptau intrarea în sens. Am mai văzut cozi până la baza dealului, dar azi e prima dată când am văzut coadă pe tot dealul fără să fi fost un accident. În rest, spre Brașov, dincolo de Pierșani au apărut niște seturi de Jersey ce separă sensurile de circulație în zonele aparent periculoase.
(https://i.imgur.com/Ifk5eYW.jpg)
(https://i.imgur.com/nw7FpEN.jpg)
(https://i.imgur.com/X6X8c98.jpg)
(https://i.imgur.com/n5VbArN.jpg)
În altă ordine de idei, circulând dinspre Brașov spre Sibiu, dealul de la intrarea în sensul giratoriu de la Tălmaciu era plin cu mașini ce așteptau intrarea în sens. Am mai văzut cozi până la baza dealului, dar azi e prima dată când am văzut coadă pe tot dealul fără să fi fost un accident. În rest, spre Brașov, dincolo de Pierșani au apărut niște seturi de Jersey ce separă sensurile de circulație în zonele aparent periculoase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 24, 2019, 12:43:52 PM
Post by: user201 on August 24, 2019, 12:43:52 PM
La ieșirea de pa A3 în zona Turda, chiar la intrarea în oraș există un pod pe care se circulă cu semafor, deoarece într-o parte există un trotuar ce s-a înclinat puternic existând rscul ca el să cadă( se vede relativ bine în a doua poză, deși e ascunsă parțial deformarea de iarba mare ). Din ce țin eu minte ( vă rog să mă corectați dacă greșesc ) și vara trecută era semafor acolo și aparent nu s-a întâmplat nimic, în sensul de a se face lucrări de rapare/ consolidare.
(https://i.imgur.com/Zhai4NC.jpg)
(https://i.imgur.com/7uQya9L.jpg)
(https://i.imgur.com/Zhai4NC.jpg)
(https://i.imgur.com/7uQya9L.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: DragosTm on August 24, 2019, 05:39:43 PM
Post by: DragosTm on August 24, 2019, 05:39:43 PM
Podul ala este dezastru de câțiva ani. De fiecare dată mi-e frică să trec. Poate ar trebui să pună puțină presiune API și acolo.
Totuși este o intrare principală într-un oraș destul de important.
Totuși este o intrare principală într-un oraș destul de important.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on August 24, 2019, 08:15:00 PM
Post by: florin74 on August 24, 2019, 08:15:00 PM
Urmează sainceapaimediat lucrările. ARL Cluj va fi executantul. Se vainchide complet circulația, traficul va fi deviat pe varianta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 26, 2019, 10:10:14 AM
Post by: slartibartfast on August 26, 2019, 10:10:14 AM
Din presa locală buzoiană: ,,Cine vrea să repare viaductul Giurca pentru 50 de miliarde lei vechi" (http://opiniabuzau.ro/cine-vrea-sa-repare-viaductul-giurca-pentru-50-de-miliarde-lei-vechi/) Este vorba de viaductul Giurca de pe DN10. Răspunsul: Conferic, firma de casă a fostului președinte CJ Buzău Victor Mocanu, tatăl actualului deputat Adrian Mocanu, care pare a fi fost desemnată câștigătoare a unei licitații cu 3 oferte. Aceeași firmă realizează pe același drum național un pod nou peste râul Bâsca Chiojdului la Cislău. Articolul pare bine documentat și dă și câteva date tehnice despre lucrări.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on August 26, 2019, 01:18:48 PM
Post by: Raducu Popa on August 26, 2019, 01:18:48 PM
Lucrari pe tronsonul de drum DN15 Bicaz-Poiana Largului.
(https://i.imgur.com/YeqxRQY.jpg)
Foto preluate de pe pag. de facebook a firmei constructoare:
(https://i.imgur.com/bsN1nx3.jpg)
(https://i.imgur.com/JRkYyya.jpg)
(https://i.imgur.com/TfjlUsx.jpg)
(https://i.imgur.com/p2VZU1K.jpg)
(https://i.imgur.com/qWkoDdh.jpg)
(https://i.imgur.com/GcoumT9.jpg)
(https://i.imgur.com/YeqxRQY.jpg)
Foto preluate de pe pag. de facebook a firmei constructoare:
(https://i.imgur.com/bsN1nx3.jpg)
(https://i.imgur.com/JRkYyya.jpg)
(https://i.imgur.com/TfjlUsx.jpg)
(https://i.imgur.com/p2VZU1K.jpg)
(https://i.imgur.com/qWkoDdh.jpg)
(https://i.imgur.com/GcoumT9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on August 26, 2019, 02:13:56 PM
Post by: razvan96 on August 26, 2019, 02:13:56 PM
Modernizarea DN52 Alexandria-Turnu Magurele va fi facuta pana la urma de ALEXCOR TRADING.S-a semnat azi cu ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on August 26, 2019, 08:55:38 PM
Post by: minisoferul on August 26, 2019, 08:55:38 PM
Punem si extras din comunicatul oficial. Modernizare DN52 Alexandria - Turnu Măgurele km 1+350 – km 44+600; km 49+194 – km 52+649". Valoarea contractului este de 126.323.299,45 lei fără TVA. Finanțarea este asigurată prin transfer de la bugetul de stat.
Câștigătorul procedurii este ASOCIEREA S.C. ALEXCOR TRADING S.R.L. - IMPRESA DI CONSTRUZIONI ING. E. MANTOVANI S.P.A. - S.C. PEGASUS ENGINEERING S.R.L., reprezentată prin S.C. ALEXCOR TRADING S.R.L. Perioada de proiectare, care include Proiectul pentru Autorizația de Construire, este de 5 luni. Durata de execuție a lucrărilor este de 18 luni. Garanția oferită de câștigător este de 96 de luni.
Câștigătorul procedurii este ASOCIEREA S.C. ALEXCOR TRADING S.R.L. - IMPRESA DI CONSTRUZIONI ING. E. MANTOVANI S.P.A. - S.C. PEGASUS ENGINEERING S.R.L., reprezentată prin S.C. ALEXCOR TRADING S.R.L. Perioada de proiectare, care include Proiectul pentru Autorizația de Construire, este de 5 luni. Durata de execuție a lucrărilor este de 18 luni. Garanția oferită de câștigător este de 96 de luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 26, 2019, 11:49:51 PM
Post by: marinul on August 26, 2019, 11:49:51 PM
Observ ca DRDP Timisoara ne ofera saptamanal informatii despre DN76, in schimb cei din Cluj nu-si bat capul desi au 3 loturi pe acest drum la care se lucreaza.
Dealu Bitii- Ceica -PORR lucreaza la organizarea de santier si la marcarea cotelor
Ceica-Hidiselul de Sus -ARL Cluj, m-a surprins mobilizarea lor, au inceput foarte bine
Hidiselul de Sus - Oradea -Selina, ma asteptam sa fie mai avansati, probabil se focuseaza mai mult pe A3.
Deci a mai ramas un singur lot fara constructor. Daca se semneaza si acolo cu unul serios in 3 ani ar trebui sa fie finalizat cap-coada dn76.
Din pacate fara poze
Dealu Bitii- Ceica -PORR lucreaza la organizarea de santier si la marcarea cotelor
Ceica-Hidiselul de Sus -ARL Cluj, m-a surprins mobilizarea lor, au inceput foarte bine
Hidiselul de Sus - Oradea -Selina, ma asteptam sa fie mai avansati, probabil se focuseaza mai mult pe A3.
Deci a mai ramas un singur lot fara constructor. Daca se semneaza si acolo cu unul serios in 3 ani ar trebui sa fie finalizat cap-coada dn76.
Din pacate fara poze
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: DragosTm on August 27, 2019, 12:10:06 AM
Post by: DragosTm on August 27, 2019, 12:10:06 AM
In weekend am mers pe DN57 între Moravia și Oravita și se reasfalta.
Partea bună este că marcajele de pe mijloc se văd bine noaptea.
În rest lucrare de mântuială, foarte valurit. Sper sa cânte cucul și pe aici ca și pe LD3, dar fiind cu fonduri de la guvern 100%, nu prea cred.
Apropo, știe cineva vreo nautate despre licitația pe segmentul Oravița-Niculinț?
Și dovada (scuzați calitatea) :
(https://i.imgur.com/6zPmYbc.jpg)
(https://i.imgur.com/se0H443.jpg)
(https://i.imgur.com/Afnnwvj.jpg)
Aproape de ștrandul de lângă Oravita:
(https://i.imgur.com/frtXbjc.jpg)
(https://i.imgur.com/A8hlntL.jpg)
De la Grădinări spre Timișoara:
Poate îmi confirmați/infirmat, mi-e îmi pare balast stabilizat.
(https://i.imgur.com/21Bu61i.jpg)
(https://i.imgur.com/68nwNR8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Partea bună este că marcajele de pe mijloc se văd bine noaptea.
În rest lucrare de mântuială, foarte valurit. Sper sa cânte cucul și pe aici ca și pe LD3, dar fiind cu fonduri de la guvern 100%, nu prea cred.
Apropo, știe cineva vreo nautate despre licitația pe segmentul Oravița-Niculinț?
Și dovada (scuzați calitatea) :
(https://i.imgur.com/6zPmYbc.jpg)
(https://i.imgur.com/se0H443.jpg)
(https://i.imgur.com/Afnnwvj.jpg)
Aproape de ștrandul de lângă Oravita:
(https://i.imgur.com/frtXbjc.jpg)
(https://i.imgur.com/A8hlntL.jpg)
De la Grădinări spre Timișoara:
Poate îmi confirmați/infirmat, mi-e îmi pare balast stabilizat.
(https://i.imgur.com/21Bu61i.jpg)
(https://i.imgur.com/68nwNR8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on August 27, 2019, 06:35:32 PM
Post by: alin2pas on August 27, 2019, 06:35:32 PM
Cu alte cuvinte, pe DN57 Oravița - Moravița dispar gropile, dar se păstrează valurile. Oare aici vor face recepția sau o vor refuza ca pe A1 LD3?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 27, 2019, 06:52:35 PM
Post by: GDPR on August 27, 2019, 06:52:35 PM
Ei, ti-ai gasit! Tronsonul Oravita-Comoraste a rost reabilitat in regie proprie de catre Sectia Productie Lucrari Drumuri din cadrul DRDP Timisoara, vezi pagina de FB a DRDP.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 27, 2019, 09:50:50 PM
Post by: NGC on August 27, 2019, 09:50:50 PM
Quote from: razvan96 on August 26, 2019, 02:13:56 PM
Modernizarea DN52 Alexandria-Turnu Magurele va fi facuta pana la urma de ALEXCOR TRADING.S-a semnat azi cu ei.
Era clar din 11 Martie ca vor trebui sa semneze cu ei, doar ca au fost obligati sa "reevalueze" ofertele celor de la CONSTRUCTII ERBASU si TEHNIC ASIST si sa le descalifice.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on August 28, 2019, 09:23:07 AM
Post by: minisoferul on August 28, 2019, 09:23:07 AM
ALEXCOR TRADING a mai realizat proiecte asemanatoare ? Sau doar asfaltari de ulite si asfaltarea va fi in genul celei facute de Oyl pe A2 ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on August 28, 2019, 09:44:55 AM
Post by: alecu26 on August 28, 2019, 09:44:55 AM
Nu prea. Probabil de aceea au si in asociere acele firme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on August 28, 2019, 10:39:21 AM
Post by: bacovia on August 28, 2019, 10:39:21 AM
Despre firma mai sus mentionata.
https://www.g4media.ro/fratii-ciocan-jupanii-politici-psd-din-caracal-au-primit-de-la-guvern-27-de-milioane-de-euro-la-doar-o-luna-dupa-ce-presa-a-dezvaluit-coruptia-generalizata-din-olt-contractul-pentru-reabilitarea-u.html
https://www.g4media.ro/fratii-ciocan-jupanii-politici-psd-din-caracal-au-primit-de-la-guvern-27-de-milioane-de-euro-la-doar-o-luna-dupa-ce-presa-a-dezvaluit-coruptia-generalizata-din-olt-contractul-pentru-reabilitarea-u.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 28, 2019, 10:45:55 PM
Post by: NGC on August 28, 2019, 10:45:55 PM
Este o asociere de 3 firme, SC ALEXCOR TRADING SRL - IMPRESA DI COSTRUZIONI ING. E MANTOVANI SPA - SC PEGASUS ENGINEERING SRL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 30, 2019, 12:16:16 PM
Post by: GDPR on August 30, 2019, 12:16:16 PM
Anunt public privind luarea Deciziei etapei de incadrare pentru proiectul Stabilizare si consolidare versanti DN 57 km 4+093-93+000 (http://www.anpm.ro/documents/12220/41304041/Anunt+DN+57+km+4%2B093-93%2B000.pdf/fe601c5c-137c-45be-9e18-4d6925bde1e9): proiectul nu se supune evaluarii adecvate si nu se supune evaluarii impactului asupra corpurilor de apa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on August 30, 2019, 02:02:38 PM
Post by: minisoferul on August 30, 2019, 02:02:38 PM
Fac Stabilizare si consolidare dupa ce o bucata din Dn a fost deja ''modernizata'' ?
Aici este un exemplu:
https://goo.gl/maps/mxk7eV5xUseQ1SzP9 (https://goo.gl/maps/mxk7eV5xUseQ1SzP9)
Aici este un exemplu:
https://goo.gl/maps/mxk7eV5xUseQ1SzP9 (https://goo.gl/maps/mxk7eV5xUseQ1SzP9)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on August 30, 2019, 02:52:41 PM
Post by: GDPR on August 30, 2019, 02:52:41 PM
E vorba de continuarea lucrarilor incepute acum mai multi ani si lasate de izbeliste, vezi doua exemple mai jos:
https://goo.gl/maps/LH8MiQga7Ec5n6ri8
https://goo.gl/maps/WV14e7SRQ8kJYGLX9
https://goo.gl/maps/LH8MiQga7Ec5n6ri8
https://goo.gl/maps/WV14e7SRQ8kJYGLX9
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 02, 2019, 11:34:14 AM
Post by: GDPR on September 02, 2019, 11:34:14 AM
In data de 11 iulie a fost atribuit contractul de "Proiectare si Executie pentru stoparea efectelor calamitatilor , repararea DN1R km 70+200,km 71+560- Jud. Alba" catre Hidroconstructia. Avand in vedere ca durata de proiectare este de 60 de zile, probabil ca in curand se va inchide circulatia pe acest drum in vederea executiei lucrarilor. Drumul e foarte ingust si nu cred ca e suficient loc ca sa se execute lucrarile sub trafic.
(https://live.staticflickr.com/65535/48664108582_2041f87df2_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48664108602_bcc551e734_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48663606328_b0759c3d05_c.jpg)
Am vazut ca cei de la Hidroconstructia sunt destul de activi in zona muntilor Apuseni, ei se ocupa si de reparatiile de pe DN74.
(https://live.staticflickr.com/65535/48664108582_2041f87df2_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48664108602_bcc551e734_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/48663606328_b0759c3d05_c.jpg)
Am vazut ca cei de la Hidroconstructia sunt destul de activi in zona muntilor Apuseni, ei se ocupa si de reparatiile de pe DN74.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2019, 12:46:52 AM
Post by: TibiV on September 03, 2019, 12:46:52 AM
Quote from: ovideatza on August 31, 2019, 01:33:49 PMPoze din 10 august 2019.... Iesirea din Targu Neamt arata foarte bine, dar inca nu erau marcaje...
^^
Confirm si eu ca se lucra pe DN15B Targu Neamt-> dar nu stiu exact pana unde, daca e gata si marcat. Pe 14 era doar un sens, asfaltul arata bine, la nivel ok.
(https://i.imgur.com/e0MaecR.jpg)
(https://i.imgur.com/VgwxLK5.jpg)
(https://i.imgur.com/g5LYbU5.jpg)
Aici se nasoleste un pic treaba...
(https://i.imgur.com/qryys0l.jpg)
(https://i.imgur.com/1zJexqT.jpg)
(https://i.imgur.com/qBB0xLf.jpg)
(https://i.imgur.com/N8g2Ehs.jpg)
(https://i.imgur.com/KznIgZz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2019, 01:00:07 AM
Post by: TibiV on September 03, 2019, 01:00:07 AM
(https://i.imgur.com/23LAi30.jpg)
(https://i.imgur.com/BfqPHmA.jpg)
Fix aici se termina asfaltul nou pe un sens (pe 10 august, repet... Poate au terminat de atunci...)
(https://i.imgur.com/P7tpSSL.jpg)
... dar mai erau doar cateva sute de metri pana la...
(https://i.imgur.com/g7WkbRP.jpg)
.... intersectiia cu un drum local, dar faimos...
(https://i.imgur.com/E5qdPRh.jpg)
Si 3 poze venind invers (dinspre Sihastria spre Targu Neamt) cu aceeasi intersectie de mai sus
(https://i.imgur.com/jPYd9S8.jpg)
(https://i.imgur.com/1tGMY60.jpg)
Loganul albastru venea dinspre manastirea Neamt....
(https://i.imgur.com/lcopk0e.jpg)
https://imgur.com/a/NJF2KpS (https://imgur.com/a/NJF2KpS)
(https://i.imgur.com/BfqPHmA.jpg)
Fix aici se termina asfaltul nou pe un sens (pe 10 august, repet... Poate au terminat de atunci...)
(https://i.imgur.com/P7tpSSL.jpg)
... dar mai erau doar cateva sute de metri pana la...
(https://i.imgur.com/g7WkbRP.jpg)
.... intersectiia cu un drum local, dar faimos...
(https://i.imgur.com/E5qdPRh.jpg)
Si 3 poze venind invers (dinspre Sihastria spre Targu Neamt) cu aceeasi intersectie de mai sus
(https://i.imgur.com/jPYd9S8.jpg)
(https://i.imgur.com/1tGMY60.jpg)
Loganul albastru venea dinspre manastirea Neamt....
(https://i.imgur.com/lcopk0e.jpg)
https://imgur.com/a/NJF2KpS (https://imgur.com/a/NJF2KpS)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 03, 2019, 01:05:49 AM
Post by: TibiV on September 03, 2019, 01:05:49 AM
Ionut,
cred ca am postat on-topic....
Dar poate ar trebui un topic separat... Nu as dori sa umflam artificial topicul de DN..
Ca mai am multe.... Daca renunt la pozele cu doamna mea si cu manastiri, tot raman vreo 500-600 de poze cu drumuri....
cred ca am postat on-topic....
Dar poate ar trebui un topic separat... Nu as dori sa umflam artificial topicul de DN..
Ca mai am multe.... Daca renunt la pozele cu doamna mea si cu manastiri, tot raman vreo 500-600 de poze cu drumuri....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on September 03, 2019, 11:44:32 AM
Post by: cezar-mario2012 on September 03, 2019, 11:44:32 AM
Acesta este renumitul drum pe care îl folosesc cei ce depășesc 3,7t pe timpul zilei, având interdicție pe DN1 Ploiești - Brașov (filmat sâmbătă 31 august 2019 pe seară):
https://youtu.be/-3f_WFTp7hc
Notă: dedicat celor care cred că nu este necesar A3 Ploiești - Brașov
https://youtu.be/-3f_WFTp7hc
Notă: dedicat celor care cred că nu este necesar A3 Ploiești - Brașov
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on September 03, 2019, 06:00:23 PM
Post by: nirolf on September 03, 2019, 06:00:23 PM
Nu prea văd legătura, am fost și eu duminică dus-întors pe această porțiune și, ca și pe filmarea ta, trafic mare este în zona Ploieștiului și cam până în Văleni, după care scade destul de mult. După Cheia deja cam bate vântul, semn că e mult trafic local care nu are ce face cu A3. Inclusiv pe filmarea ta ai secunde bune (1-2 minute în realitate) în care nu trece nimeni pe contrasens.
Destul de puține camioane, nu se compară cu Valea Oltului, dar, e drept, când prinzi unul în față se formează coloană pentru că drumul e prost și camioanele merg încet și sunt greu de depășit. Dar timpul săptămânii merg pe DN1 și camioanele.
Duminică seara spre Ploiești se formaseră câteva coloane la trecerile la nivel cu calea ferată, posibil să fi trecut un tren (când am ajuns eu deja coada era la jumătate față de Waze) sau doar din cauza calității acestora.
Destul de puține camioane, nu se compară cu Valea Oltului, dar, e drept, când prinzi unul în față se formează coloană pentru că drumul e prost și camioanele merg încet și sunt greu de depășit. Dar timpul săptămânii merg pe DN1 și camioanele.
Duminică seara spre Ploiești se formaseră câteva coloane la trecerile la nivel cu calea ferată, posibil să fi trecut un tren (când am ajuns eu deja coada era la jumătate față de Waze) sau doar din cauza calității acestora.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 03, 2019, 07:39:34 PM
Post by: carutasul on September 03, 2019, 07:39:34 PM
Distractiv e că atunci când trece trenul de obicei îl prinzi la vreo trei bariere că drumul șerpuiește peste CF ( cel puțin noi așa am pățit sâmbătă :) )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 03, 2019, 08:50:41 PM
Post by: pasadia on September 03, 2019, 08:50:41 PM
Camioanele nu merg in timpul săptămânii pe VP decât între 22:00-6:00. După cum am mai spus, eu cred că ar trebui scoasă această restricție, mi se pare nedreaptă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on September 03, 2019, 09:17:20 PM
Post by: Skynick on September 03, 2019, 09:17:20 PM
Stiti cumva daca s-a asfaltat anul acesta ceva pe DN73A - Rasnov - Predeal?
Multumesc
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 03, 2019, 10:19:32 PM
Post by: pasadia on September 03, 2019, 10:19:32 PM
Da, s-a asfaltat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on September 04, 2019, 12:09:07 AM
Post by: prom on September 04, 2019, 12:09:07 AM
Ref la Rasnov Predeal, e terminat, stratul nou, mai putin pe 2 zone f scurte, este din timp semnalizat si marcat pe waze. Cum mergi dinspre Rasnov, e o zona unde se ingusteaza banda, si inca o zona, in care e foarte valurit, max 30 km recomand. Downside e ca nu e marcat deocamdat, dar, at last, l-au facut :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on September 04, 2019, 09:49:01 AM
Post by: cezar-mario2012 on September 04, 2019, 09:49:01 AM
https://youtu.be/ClK3543vFMQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on September 04, 2019, 10:04:45 AM
Post by: cezar-mario2012 on September 04, 2019, 10:04:45 AM
Referitor la DN1A, ar fi bine o filmare în cursul săptămâni, problema cu acest drum este că este foarte greu de parcurs cu TIR-ul, plus în apropiere de Ploiești sunt numai localități pe zeci de kilometri.
Pe DN1 Ploiești - Brașov, TIR-rile au voie doar Luni-Joi 22-6, iar pe DN1A au interzis Sâmbăta și Duminica, regulă ce se aplică pe toate DN-urile. Au voie să circule doar cei care transportă mărfuri perisabile sau cu autorizație specială.
Așa ca experiment aș ridica restricție de pe DN1 Ploiești - Brașov pentru două săptămâni să vedem atunci care este de fapt traficul real de pe DN1.
Pe DN1 Ploiești - Brașov, TIR-rile au voie doar Luni-Joi 22-6, iar pe DN1A au interzis Sâmbăta și Duminica, regulă ce se aplică pe toate DN-urile. Au voie să circule doar cei care transportă mărfuri perisabile sau cu autorizație specială.
Așa ca experiment aș ridica restricție de pe DN1 Ploiești - Brașov pentru două săptămâni să vedem atunci care este de fapt traficul real de pe DN1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on September 04, 2019, 07:20:55 PM
Post by: JohannDB on September 04, 2019, 07:20:55 PM
"cezar-mario2012".................... Referitor la ceea ce ai spus legat de circulația cu peste 7,5 tone pe DN1 și DN1A, ai niște inexactități pentru cele două rute spre Brașov.
Din luna Iunie a acestui an a apărut o completare de reglementare pentru cele două drumuri spre Brașov și anume:
...... DN1, km 17+900 (limită oraș Otopeni) până la Ploiești (intersecție DN1 cu DN1A), NU SE CIRCULĂ cu MTMA mai mare sau egală cu 7,5 tone de Luni până Joi între orele 06:00-22:00; Vineri și Sâmbătă între 00:00-24:00 nu se circulă deloc; Duminică nu se circulă deloc între 00:00-24:00. Pe acest sector mai poți circula Joi seara 22:00-24:00 și apoi de Luni 00:00-06:00......
...... Dn1, km 67+400 (intersecție DN1 cu DJ236) până la Brașov (intersecția DN1 cu DN1A cu VO1K Bv), NU SE CIRCULĂ cu MTMA mai mare sau egală cu 7,5 tone de Luni până Joi între 06:00-22:00; Vineri și Sâmbătă între 00:00-01:00 și 05:00-24:00; Duminică nu se circulă deloc între 00:00-24:00. Pe acest sector, noutatea este că poți circula Joi 22:00-24:00 și Vineri 01:00-05:00, iar Sâmbătă 01:00-05:00.
Treaba asta a fost anunțată de CNAIR în 20.06.2019, publicată în Monitorul Oficial al Romaniei nr. 480/12.06.2019 al Ordinul MT-MAI nr. 766-62/2019, pentru modificarea Ordinului MT - MAI nr. 647-127/2016, privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov.
Cât privește afirmația """"" iar pe DN1A au interzis Sâmbăta și Duminica""""" este incorectă; DN1A este deschis între 22:00-06:00; motiv pentru care m-am ferit de traversarea pe DN1A la sfârșit de săptămână cu gabarite (în situația mea) deoarece dădeam de "n" camioane pe un drum cu carosabilul lat de 2 x 3,20m lățime în medie, ici colo în zonele dificile de 2 x 3,10m... Prin permisiunea de trecere pe DN1 a camioanelor, am trecut DN1A cu chiar 0 (zero) camioane întîlnite pe sectorul Săcele-Văleni de Munte....
Un ajutor pentru camioane a fost dat cu această permisivitate de trecere pe DN1 vineri noaptea și sâmbătă noaptea între orele 01:00-05:00; un camion care iese de la Dârste în DN1 iese la Ploiești după maxim două ore de mers....
Din luna Iunie a acestui an a apărut o completare de reglementare pentru cele două drumuri spre Brașov și anume:
...... DN1, km 17+900 (limită oraș Otopeni) până la Ploiești (intersecție DN1 cu DN1A), NU SE CIRCULĂ cu MTMA mai mare sau egală cu 7,5 tone de Luni până Joi între orele 06:00-22:00; Vineri și Sâmbătă între 00:00-24:00 nu se circulă deloc; Duminică nu se circulă deloc între 00:00-24:00. Pe acest sector mai poți circula Joi seara 22:00-24:00 și apoi de Luni 00:00-06:00......
...... Dn1, km 67+400 (intersecție DN1 cu DJ236) până la Brașov (intersecția DN1 cu DN1A cu VO1K Bv), NU SE CIRCULĂ cu MTMA mai mare sau egală cu 7,5 tone de Luni până Joi între 06:00-22:00; Vineri și Sâmbătă între 00:00-01:00 și 05:00-24:00; Duminică nu se circulă deloc între 00:00-24:00. Pe acest sector, noutatea este că poți circula Joi 22:00-24:00 și Vineri 01:00-05:00, iar Sâmbătă 01:00-05:00.
Treaba asta a fost anunțată de CNAIR în 20.06.2019, publicată în Monitorul Oficial al Romaniei nr. 480/12.06.2019 al Ordinul MT-MAI nr. 766-62/2019, pentru modificarea Ordinului MT - MAI nr. 647-127/2016, privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov.
Cât privește afirmația """"" iar pe DN1A au interzis Sâmbăta și Duminica""""" este incorectă; DN1A este deschis între 22:00-06:00; motiv pentru care m-am ferit de traversarea pe DN1A la sfârșit de săptămână cu gabarite (în situația mea) deoarece dădeam de "n" camioane pe un drum cu carosabilul lat de 2 x 3,20m lățime în medie, ici colo în zonele dificile de 2 x 3,10m... Prin permisiunea de trecere pe DN1 a camioanelor, am trecut DN1A cu chiar 0 (zero) camioane întîlnite pe sectorul Săcele-Văleni de Munte....
Un ajutor pentru camioane a fost dat cu această permisivitate de trecere pe DN1 vineri noaptea și sâmbătă noaptea între orele 01:00-05:00; un camion care iese de la Dârste în DN1 iese la Ploiești după maxim două ore de mers....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: infraAdi_ro on September 04, 2019, 11:09:48 PM
Post by: infraAdi_ro on September 04, 2019, 11:09:48 PM
O informatie de pe surse:
Licitatia pentru terminarea reabilitarii DN 76 Varfurile-Stei a fost castigata de Trameco-Selina-Drum Asfalt...tot ei au lucrat si in 2016-2017 ca subcontractori la Construct mod si stiu ce au de facut.
Licitatia pentru terminarea reabilitarii DN 76 Varfurile-Stei a fost castigata de Trameco-Selina-Drum Asfalt...tot ei au lucrat si in 2016-2017 ca subcontractori la Construct mod si stiu ce au de facut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 04, 2019, 11:27:42 PM
Post by: tom_sawyer on September 04, 2019, 11:27:42 PM
^ Inca nu a fost castigata, dar ei sunt singurii ofertanti:
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100074148
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100074148
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 05, 2019, 12:25:52 AM
Post by: luc on September 05, 2019, 12:25:52 AM
Cea mai buna știre pentru acest DN; dacă mai rămâneau subcontractori jumate de an la impotenții de la Construct Mod era finalizat demult acest tronson. Hai cu atribuirea!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on September 05, 2019, 11:20:23 AM
Post by: StefanCelMare on September 05, 2019, 11:20:23 AM
Ar fi o veste destul de bună.
Selina e bine mobilizată pe A3, și la anul termină acolo.
S-ar putea concentra pe DN76, parcă mai are un lot și spre Oradea.
Când se termină drumul ăsta, eu mă îmbăt, era alături de DN1B (Sighetu Marmației - Iacobeni) printre cele mai mari dezastre pe DN-uri valoroase din România. DN1B e aproape gata, și are o valoare turistică majoră. DN76 are o valoare economică, putând prelua din fluxul de marfă spre UE.
Selina e bine mobilizată pe A3, și la anul termină acolo.
S-ar putea concentra pe DN76, parcă mai are un lot și spre Oradea.
Când se termină drumul ăsta, eu mă îmbăt, era alături de DN1B (Sighetu Marmației - Iacobeni) printre cele mai mari dezastre pe DN-uri valoroase din România. DN1B e aproape gata, și are o valoare turistică majoră. DN76 are o valoare economică, putând prelua din fluxul de marfă spre UE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 05, 2019, 11:38:04 AM
Post by: voicul on September 05, 2019, 11:38:04 AM
Legat de DN76: poate sa puna cineva o harta cu sectiunile pe care se lucreaza/mai trebuie facute?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on September 05, 2019, 01:28:01 PM
Post by: Dan74 on September 05, 2019, 01:28:01 PM
Trebuie sa ma repet, Beni Rus (Selina) a fost cel de la care a plecat rezilierea cu Construct Mod, stiu asta din surse sigure. Acum poate obtine ce a urmarit de atunci.
@Voicul daca se semneaza cu Selina pe acel tronson, pe DN76 o sa avem constructori pe toate sectoarele pe care mai sunt lucrari de efectuat si mai mai mult de atat constructori care chiar vor duce la bun sfarsit reabilitarea acestui DN.
In acest moment Selina lucreaza pe Oradea - Dragesti, ARL Cluj pe Dragesti - Dusesti iar Porr cred ca va incepe curand pe Dusesti - dealul Bitii (in weekend-ul trecut am vazut cateva utilaje in organizarea de santier).
@Voicul daca se semneaza cu Selina pe acel tronson, pe DN76 o sa avem constructori pe toate sectoarele pe care mai sunt lucrari de efectuat si mai mai mult de atat constructori care chiar vor duce la bun sfarsit reabilitarea acestui DN.
In acest moment Selina lucreaza pe Oradea - Dragesti, ARL Cluj pe Dragesti - Dusesti iar Porr cred ca va incepe curand pe Dusesti - dealul Bitii (in weekend-ul trecut am vazut cateva utilaje in organizarea de santier).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 05, 2019, 02:46:32 PM
Post by: alecu26 on September 05, 2019, 02:46:32 PM
Cu mici exceptii...practice acest tronson a ajuns sa aiba al doilea constructor peste tot. Sau chiar si al treilea? Am pierdut sirul.
La Mod Construct au fost multe probleme. Ei au avut un lot foarte greu...au lucrat foarte frumos si bine dar la un moment dat s-au blocat dpdv financiar....si dupa aia insolventa si faliment. Ceva legat de actualizarea preturilor, curs de schimb...etc. CNAIR chiar a vrut sa ii ajute dar le-a dat in cap Curtea de Conturi.
La Mod Construct au fost multe probleme. Ei au avut un lot foarte greu...au lucrat foarte frumos si bine dar la un moment dat s-au blocat dpdv financiar....si dupa aia insolventa si faliment. Ceva legat de actualizarea preturilor, curs de schimb...etc. CNAIR chiar a vrut sa ii ajute dar le-a dat in cap Curtea de Conturi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 05, 2019, 03:28:39 PM
Post by: voicul on September 05, 2019, 03:28:39 PM
Deci langa Oradea vreo 35 de km in lucru si daca castiga Selina inca vreo 40 de km. Mai e ceva, dar pare ca de data asta i se va da de cap.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on September 05, 2019, 03:35:02 PM
Post by: razvan96 on September 05, 2019, 03:35:02 PM
^Sunt 47 de km in lucru pana la Oradea+astia 33 de km intre Varfurile si Stei+14 km intre Ionesti si Varfurile pe care lucreaza SYLC CON TRANS.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 06, 2019, 12:14:52 AM
Post by: luc on September 06, 2019, 12:14:52 AM
Din sensul giratoriu cu A1 (Șoimuș) pana la intrarea în Oradea sunt 178 km care fac subiectul acestei reabilitări a DN76. Deși primele lucrări au început în 2011, în continuare avem 94 km (mai mult de jumătate) nefinalizați, aflați în diferite stadii de execuție.
Încă o dovadă despre modul în care se desfășoară lucrările de infrastructură în RO! Constructori serioși! Stat serios!
Încă o dovadă despre modul în care se desfășoară lucrările de infrastructură în RO! Constructori serioși! Stat serios!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on September 06, 2019, 03:12:43 PM
Post by: JohannDB on September 06, 2019, 03:12:43 PM
"@ȘtefanCelMare"................"""Când se termină drumul ăsta,....................., era alături de DN1B (Sighetu Marmației - Iacobeni).....""" Aici ai o inexactitate, Sighetul Marmației - Iacobeni (int cu DN17) ai DN18 nu DN1B (seamănă 8 cu B, numai că sunt cam depărtate unul de altul).....
DN1B ai între Ploiești (punct de generare la Lukoil/Metro/Bricistore Nord, int cu DN1 centura de vest Ploiești) și Buzău vest giratoriul cu DN2 dinspre Urziceni/Spătaru via Albești Paleologu-Mizil.......................
DN1B ai între Ploiești (punct de generare la Lukoil/Metro/Bricistore Nord, int cu DN1 centura de vest Ploiești) și Buzău vest giratoriul cu DN2 dinspre Urziceni/Spătaru via Albești Paleologu-Mizil.......................
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 06, 2019, 06:18:47 PM
Post by: NGC on September 06, 2019, 06:18:47 PM
DN76
Nu este nici un fel de informatie noua, si informatia apare pe pagina anterioara impartita in 2 mesaje, dar pentru ca sa pot pune in sinteza licitatiilor un link catre oferta, o sa mai trec o data ofertantul.
"Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile – Stei, km 69+350 – km 102+660 - Rest de executie"
Ofertant unic: Asocierea SC Drum Asfalt SRL (lider de asociere) - Vahostav SK a.s. - Trameco SA - Ile Viorel Construct SRL
Valoare estimata: 75.764.368,09 RON fara TVA
Valoare atribuire: 74.784.406,07 RON fara TVA
Nu este nici un fel de informatie noua, si informatia apare pe pagina anterioara impartita in 2 mesaje, dar pentru ca sa pot pune in sinteza licitatiilor un link catre oferta, o sa mai trec o data ofertantul.
"Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile – Stei, km 69+350 – km 102+660 - Rest de executie"
Ofertant unic: Asocierea SC Drum Asfalt SRL (lider de asociere) - Vahostav SK a.s. - Trameco SA - Ile Viorel Construct SRL
Valoare estimata: 75.764.368,09 RON fara TVA
Valoare atribuire: 74.784.406,07 RON fara TVA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 07, 2019, 09:40:49 AM
Post by: NGC on September 07, 2019, 09:40:49 AM
Am uitat sa va zic ceva.
Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE
Avem din nou performanta de top de la CNAIR. :lol:
Evaluarea financiara s-a finalizat in 1 Octombrie 2018 si nu au fost contestatii, iar ei au reusit abia saptamana trecuta sa atribuie contractul.
Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE
Quote from: dancosta on January 20, 2019, 10:33:48 AM
Raspunsul CNAIR 92/82331 din 15 Ianuarie 2019 la intrebarile:
[...]
(https://i.imgur.com/BNyBSJj.jpg)
Avem din nou performanta de top de la CNAIR. :lol:
Evaluarea financiara s-a finalizat in 1 Octombrie 2018 si nu au fost contestatii, iar ei au reusit abia saptamana trecuta sa atribuie contractul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 07, 2019, 03:18:32 PM
Post by: vancouver on September 07, 2019, 03:18:32 PM
Pai da, mi se pare si normal sa largesti la 4 benzi drumul care leaga oraselul Titu si satele Serdanu, Pitaru si Potlogi de autostrada. Asta desi pe acolo trece DN7 si se poate ajunge la Bucuresti pe DN7, care in mare masura este si el largit deja la 4 benzi. Dar nu e suficient, pentru ca la Titu e un centru Renault si lucreaza acolo cateva sute de oameni, unii venind de la Bucuresti.
In schimb DN2, care are deja 13m latime, NU POATE FI LARGIT LA 4 BENZI, adica la 15m latime, intre Bucuresti si Urziceni, desi PODURILE SUNT DEJA LA 4 BENZI si in localitati nu e nevoie.
DA, LARGITI DJ711A DE LA 2 LA 4 BENZI. ARDE. Sunt SUTE de masini care vor sa treaca pe acolo, zilnic. Olala....
LASATI DRACU DRUMUL PRINCIPAL DE LEGATURA CU MOLDOVA, CA NU SUNT BANI SA LARGIM CU 2 METRI DRUMUL. Ce mare rahat, doar pot sa stea oamenii in ambuteiaj cateva ore duminica si vinerea...
In schimb DN2, care are deja 13m latime, NU POATE FI LARGIT LA 4 BENZI, adica la 15m latime, intre Bucuresti si Urziceni, desi PODURILE SUNT DEJA LA 4 BENZI si in localitati nu e nevoie.
DA, LARGITI DJ711A DE LA 2 LA 4 BENZI. ARDE. Sunt SUTE de masini care vor sa treaca pe acolo, zilnic. Olala....
LASATI DRACU DRUMUL PRINCIPAL DE LEGATURA CU MOLDOVA, CA NU SUNT BANI SA LARGIM CU 2 METRI DRUMUL. Ce mare rahat, doar pot sa stea oamenii in ambuteiaj cateva ore duminica si vinerea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on September 07, 2019, 08:51:04 PM
Post by: AlexxC on September 07, 2019, 08:51:04 PM
De o centura la Gaesti nu ar fi in stare...si totusi care e rostul acestei largiri? E trafic greu in zona?sunt unitati de productie care cer acest drum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi767 on September 08, 2019, 03:52:10 PM
Post by: cristi767 on September 08, 2019, 03:52:10 PM
Acum că sunt contracte (sau cel puțin sunt pe cale să fie) pe sectoarele unde sunt lucrări pe DN76, ce termene de finalizare ar fi pentru toată lucrarea? Realist vorbind și considerând că și sectorul ăsta al Selina/Trameco va fi semnat și se vor apuca cât mai repede de muncă, fără alte blocaje.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on September 11, 2019, 09:25:14 AM
Post by: ddfab on September 11, 2019, 09:25:14 AM
la podul peste Mures de la intrarea in Alba Iulia dinspre Sebes... cam asa ceva se chinuie sa monteze...
cei care sunt in domeniu ce parere au? sunt ok aceste rosturi? tin spre 10 ani, cum se cere la garantie?
(https://i.imgur.com/bJUleqB.jpg)
(https://i.imgur.com/nE4pT4p.jpg)
in ultima fotografie, in gaura din stanga jos, au lasat un "bonus"... poate reuseste vreun "norocos" sa-l ia in roata :D
cei care sunt in domeniu ce parere au? sunt ok aceste rosturi? tin spre 10 ani, cum se cere la garantie?
(https://i.imgur.com/bJUleqB.jpg)
(https://i.imgur.com/nE4pT4p.jpg)
in ultima fotografie, in gaura din stanga jos, au lasat un "bonus"... poate reuseste vreun "norocos" sa-l ia in roata :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 11, 2019, 04:20:14 PM
Post by: voicul on September 11, 2019, 04:20:14 PM
Pe DN7 in Talmaciu spre Sibiu chiar pare scurtatura pe aici:
(https://i.imgur.com/prieedr.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/prieedr.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 16, 2019, 08:47:58 PM
Post by: NGC on September 16, 2019, 08:47:58 PM
"Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
Ce ar mai fi de adaugat? Am mai scris pe undeva ca TIRRENA a solicitat revizuirea recursului, dar nu mai gasesc acum.
Astazi a venit si decizia CAB, care a respins revizuirea.
Pe de o parte e rau ca a fost anulata licitatia, dar, asa cum am aratat zilele trecute in mesajele referitoare la problema certificatelor fiscale pentru VO TM Sud si CraPi 1, legea ar trebui sa primeze. Chiar eu am numit la vremea respectiva ""interpretat" in stil propriu niste prevederi" ceea ce a facut comisia de evaluare, pentru ca nu erau disponibile toate informatiile disponibile azi, dar uite ca instantele au zis ca interpretarea, respectiv excluderea si anularea licitatiei, au fost OK.
Quote from: NGC on May 25, 2019, 10:26:06 AMQuote from: NGC on April 16, 2019, 09:27:16 PMQuote from: NGC on March 27, 2019, 10:43:45 PMQuote from: NGC on March 07, 2019, 11:40:23 AMQuote from: NGC on January 28, 2019, 09:17:38 PMQuote from: Ionut on January 18, 2019, 10:13:42 AM
Pe surse: CNAIR va anula licitația pentru reabilitarea DN6 Craiova-Alexandria. Ar fi trebuit să se semneze contractul cu Tirrena. Dar nu... se pare ca se va anula. O sa fie scandal...
@NGC, vezi ce zic vrabiutele tale.Quote from: NGC on January 25, 2019, 08:41:40 PM
Mai adaugam o sursa care confirma "anularea", doar ca nu se va face asa usor. O sa revin zilele viitoare. ;)
Am revenit. :p
Ionut zicea mai sus, ca "o sa fie scandal". Uite ca avem scandal, si cum ziceam, anularea nu se va face asa usor. :D
Contractul urma sa fie semnat cu TIRRENA si li s-au cerut documentele care trebuie depuse inainte de semnarea contractului. Numai ca, in stilul caracteristic al CNAIR de a cauta nod in papura pentru a ascunde alte probleme, comisia de evaluare a "interpretat" in stil propriu niste prevederi din acele documente, asa ca au declarat acum oferta TIRRENA ca fiind "inacceptabila" si au incercat sa anuleze licitatia.
Dupa cum era de asteptat TIRRENA a contestat decizia.
Contestatia TIRRENA a fost respinsa zilele trecute. Sa vedem daca vor face recurs la CAB. ;)
TIRRENA a facut recurs la CAB.
Din pacate CAB a respins recursul celor de la TIRRENA, asa ca CNAIR poate anula acum licitatia.
Licitatia a fost in sfarsit anulata. O sa apara in curand si in SEAP.
Ce ar mai fi de adaugat? Am mai scris pe undeva ca TIRRENA a solicitat revizuirea recursului, dar nu mai gasesc acum.
Astazi a venit si decizia CAB, care a respins revizuirea.
Quote
Tip solutie: Respinge revizuirea
Solutia pe scurt: Respinge excepţiile tardivităţii şi inadmisibilităţii. Respinge cererea de revizuire, ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, azi 16.09.2019.
Pe de o parte e rau ca a fost anulata licitatia, dar, asa cum am aratat zilele trecute in mesajele referitoare la problema certificatelor fiscale pentru VO TM Sud si CraPi 1, legea ar trebui sa primeze. Chiar eu am numit la vremea respectiva ""interpretat" in stil propriu niste prevederi" ceea ce a facut comisia de evaluare, pentru ca nu erau disponibile toate informatiile disponibile azi, dar uite ca instantele au zis ca interpretarea, respectiv excluderea si anularea licitatiei, au fost OK.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 16, 2019, 09:24:18 PM
Post by: carutasul on September 16, 2019, 09:24:18 PM
Păi și nu trebuia să o atribuie la următorii? de ce se anulează?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on September 17, 2019, 09:16:51 AM
Post by: razvan96 on September 17, 2019, 09:16:51 AM
Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins intre km 105+000 - km 105+580 in vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 si reamenajare sector km 106+220 - km 106+965 din zona Manastirii Lainici
A doua oara cand se anuleaza, de data asta oferta CO.GE.FA S.p.A a "picat" la evaluarea financiara.Daca tot au incercat de 2 ori si de fiecare data au avut o singura oferta si aia neconforma, poate a treia oara cresc si ei valoarea estimata.
A doua oara cand se anuleaza, de data asta oferta CO.GE.FA S.p.A a "picat" la evaluarea financiara.Daca tot au incercat de 2 ori si de fiecare data au avut o singura oferta si aia neconforma, poate a treia oara cresc si ei valoarea estimata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 17, 2019, 06:30:23 PM
Post by: NGC on September 17, 2019, 06:30:23 PM
@carutasul: CNAIR a informat ofertantii despre anularea licitatiei. Singurii care au contestat asta au fost cei de la TIRRENA si dupa cum vezi, nu au reusit sa rastoarne situatia, asa ca nu se mai poate face nimic si licitatia e anulata din luna Mai 2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 17, 2019, 07:07:42 PM
Post by: carutasul on September 17, 2019, 07:07:42 PM
Da înțeleg ( și sunt trist :) ). Din punct de vedere legal nu cred că erau obligați să o anuleze, asta a fost decizia lor ( cine știe ce balaur e îngropat- sau mai degrabă e plătit și neîngropat de Romstrade pe acolo) . Acum însă, ca să fiu optimist ca de obicei, ar fi un moment favorabli ca o nouă licitație, care să cuprindă și centuri ocolitoare pentru Radomirești și Dăneasa ( ca să nu fiu obraznic să zic și Pestra că ar însemna un nou pod peste Olt și na, famelie mare, renumerație după buget) să aducă Roșiori-ul la 30 de minute de Caracal, cam la fel ca Drumul taberei de București :) Hai băieți, fiți isteți, așa poate scăpați și de balaurul din trecut :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 18, 2019, 05:56:41 PM
Post by: carutasul on September 18, 2019, 05:56:41 PM
Azi cei de la CNAIR schimbau parapeții pe podul de peste centură la Bragadiru (pe DN6) . Una din benzile pe sensul de mers spre Alexandria era blocată. se pare că va dura cel puțin câteva zile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jaston on September 18, 2019, 11:40:40 PM
Post by: jaston on September 18, 2019, 11:40:40 PM
Domnilor, am si eu o mare nedumerire.
Poate primesc si eu o explicatie. Vad de cateva zile incoace lucrari de asfaltare pe suprafete intinse la unele drumuri nationale care sunt bune , pe care se poate circula frumos pe ele. Si, pe de alta parte, sunt multe drumuri nationale si judetene cu gropi si denivelari de iti rupi masina in doua. N ar fi logic sa repari sau sa asfaltezi zonele cele mai distruse si apoi restul?
Poate primesc si eu o explicatie. Vad de cateva zile incoace lucrari de asfaltare pe suprafete intinse la unele drumuri nationale care sunt bune , pe care se poate circula frumos pe ele. Si, pe de alta parte, sunt multe drumuri nationale si judetene cu gropi si denivelari de iti rupi masina in doua. N ar fi logic sa repari sau sa asfaltezi zonele cele mai distruse si apoi restul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on September 19, 2019, 08:46:06 AM
Post by: alexa_adrian2001 on September 19, 2019, 08:46:06 AM
Se apropie alegerile. Nu stii??? Asfaltul tot timpul a fost material de alegeri.
Nu ar fi rau sa vii cu cateva exemple. Poate ca persoane de acolo vor putea sa iti confirme/infirme folosul reasfaltarilor.
Nu ar fi rau sa vii cu cateva exemple. Poate ca persoane de acolo vor putea sa iti confirme/infirme folosul reasfaltarilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 20, 2019, 11:52:30 AM
Post by: perfidus on September 20, 2019, 11:52:30 AM
^^
:D
Gorj: Au început asfaltările pe DN 67 D, Târgu Jiu – Tismana
https://youtu.be/eRmK-eUGCy4
Sursa GdS
Intr-adevar drumul acela l-am facut anul asta pe portiuni si nu e mai rau ca multe altele din zona, insa avea nevoie de cateva reparatii.
:D
Gorj: Au început asfaltările pe DN 67 D, Târgu Jiu – Tismana
QuoteSecția de Drumuri Naționale Târgu Jiu a început asfaltările pe DN 67 D Târgu Jiu – Tismana. Se lucrează la tronsonul Târgu – Jiu – Peștișani. Conducerea Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova a comunicat la nivel local că dacă vremea se va menține frumoasă lucrările vor continua și cu tronsonul Peștișani – Tismana.
https://youtu.be/eRmK-eUGCy4
Sursa GdS
Intr-adevar drumul acela l-am facut anul asta pe portiuni si nu e mai rau ca multe altele din zona, insa avea nevoie de cateva reparatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 20, 2019, 03:00:03 PM
Post by: carutasul on September 20, 2019, 03:00:03 PM
Pe DN5 la 1Decembrie se așternea uzura. De fapt păreau că au așternut deja în cea mai mare parte, acum lucrau pe banda laterală spre București.
Am fost pentru prima dată după mult timp în București pe acolo și mi se pare că CNAIR s-a întrecut pe sine: sunt patru giratorii dacă am numărat bine, cred că cel de la intrarea în 1 Decembrie e al cincilea :)
Am fost pentru prima dată după mult timp în București pe acolo și mi se pare că CNAIR s-a întrecut pe sine: sunt patru giratorii dacă am numărat bine, cred că cel de la intrarea în 1 Decembrie e al cincilea :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on September 21, 2019, 08:19:11 AM
Post by: AlexxC on September 21, 2019, 08:19:11 AM
@perfidus
In filmarea de mai sus se asterne asfalt intro zona reasfaltata anul trecut,zona ce nu necesita reasfaltare.
Fiind la intrare in Tg Jiu unde traficul este mare au audienta buna vs zona Tismana care necesita reparatii ,dar nu are trafic...impact vizual redus.
Concluziile in parcare.
In filmarea de mai sus se asterne asfalt intro zona reasfaltata anul trecut,zona ce nu necesita reasfaltare.
Fiind la intrare in Tg Jiu unde traficul este mare au audienta buna vs zona Tismana care necesita reparatii ,dar nu are trafic...impact vizual redus.
Concluziile in parcare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 21, 2019, 09:12:47 AM
Post by: luc on September 21, 2019, 09:12:47 AM
Starea la zi și sfaturi excelente pentru zonele în lucru DN76:
"Pentru cei ce tranziteaza DN76 in septembrie, se lucreaza pe toate tronsoanele unde sunt contracte in derulare. Tronsonul Lunca – Varfurile a fost tras pe linie moarta... Se lucreaza pe tronsonul Ionesti-Varfurile (12 km), si pe tronsonul cel mai lung din Dusesti si pana la intrarea in Baile Felix (36 km). Lucrari si pe segmentul Dealul Bitii - Dusesti, la coborare catre Rabagani si la intrarea in Dusesti... Daca doriti sa scapati de Oradea-Dusesti, va recomandam ruta Oradea-Les-Tinca-Beius. Se asfalteaza si portiunea dintre Vintere si Tinca (cu un semafor in zonele unde e agregatul de asfalt) dar chiar daca e mai lung putin, castigati timp si, nu schimbati vitezele non stop. De asemenea, scapati si de praf... In ce priveste tronsonul Cristioru de Jos - Varfurile, atentie marita in zona alunecarii de teren unde acele izvoare active (pentru care nu ia nimeni nici o masura), au distrus din nou o portiune de 50 de metri de asfalt,cu denivelari foarte mari...In rest nu mai sunt portiuni neasfaltate, dar nu au fost rezolvate denivelarile dintre casete.Va recomandam atentie sporita deci, in special noaptea. Daca doriti sa ocoliti aproape tot, deci si zona Cristioru de Jos - Varfurile, (pentru ca Varfurile-Ionesti nu se poate ocoli), atunci alegeti Oradea-Tinca-Beliu-Bocsig-Varfurile. Intre Oradea si Dusesti exista semafoare in zona Hidisel sau in rest, traficul este dirijat la paleta. Pe tronsonul Ionesti-Varfurile sunt cateva semafoare, dar se lucreaza, pe cei aproape 14 km sunt si cateva portiuni bune, chiar daca scurte.Exista un semafor la Hidiselul de Sus la urcare pe panta dinspre Oradea catre Beius."
Sursa: https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2675996849090364/
"Pentru cei ce tranziteaza DN76 in septembrie, se lucreaza pe toate tronsoanele unde sunt contracte in derulare. Tronsonul Lunca – Varfurile a fost tras pe linie moarta... Se lucreaza pe tronsonul Ionesti-Varfurile (12 km), si pe tronsonul cel mai lung din Dusesti si pana la intrarea in Baile Felix (36 km). Lucrari si pe segmentul Dealul Bitii - Dusesti, la coborare catre Rabagani si la intrarea in Dusesti... Daca doriti sa scapati de Oradea-Dusesti, va recomandam ruta Oradea-Les-Tinca-Beius. Se asfalteaza si portiunea dintre Vintere si Tinca (cu un semafor in zonele unde e agregatul de asfalt) dar chiar daca e mai lung putin, castigati timp si, nu schimbati vitezele non stop. De asemenea, scapati si de praf... In ce priveste tronsonul Cristioru de Jos - Varfurile, atentie marita in zona alunecarii de teren unde acele izvoare active (pentru care nu ia nimeni nici o masura), au distrus din nou o portiune de 50 de metri de asfalt,cu denivelari foarte mari...In rest nu mai sunt portiuni neasfaltate, dar nu au fost rezolvate denivelarile dintre casete.Va recomandam atentie sporita deci, in special noaptea. Daca doriti sa ocoliti aproape tot, deci si zona Cristioru de Jos - Varfurile, (pentru ca Varfurile-Ionesti nu se poate ocoli), atunci alegeti Oradea-Tinca-Beliu-Bocsig-Varfurile. Intre Oradea si Dusesti exista semafoare in zona Hidisel sau in rest, traficul este dirijat la paleta. Pe tronsonul Ionesti-Varfurile sunt cateva semafoare, dar se lucreaza, pe cei aproape 14 km sunt si cateva portiuni bune, chiar daca scurte.Exista un semafor la Hidiselul de Sus la urcare pe panta dinspre Oradea catre Beius."
Sursa: https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2675996849090364/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 21, 2019, 11:43:16 AM
Post by: NGC on September 21, 2019, 11:43:16 AM
Ieri a fost lansata licitatia "Consolidare DN 57 km 137+500 – km 152+990 Nicolinț – Oravița (proiectare faza DTAC+PT+Asistență tehnică din partea proiectantului)".
Valoare estimata: 530.618,00 RON fara TVA
Durata contractului: 120 zile
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 25.10.2019
Valoare estimata: 530.618,00 RON fara TVA
Durata contractului: 120 zile
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 25.10.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on September 21, 2019, 06:01:21 PM
Post by: mihaimai on September 21, 2019, 06:01:21 PM
@carutasul
în proiect mai sunt prevăzute 3, deci in total vor fi 7! deocamdată le-au executat pe cele inutile și care încurcă traficul. Cele utile (unul in Jilava și două in 1 Decembrie) nici nu s-au apucat de ele.
în proiect mai sunt prevăzute 3, deci in total vor fi 7! deocamdată le-au executat pe cele inutile și care încurcă traficul. Cele utile (unul in Jilava și două in 1 Decembrie) nici nu s-au apucat de ele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 22, 2019, 01:09:16 PM
Post by: dr4qul4 on September 22, 2019, 01:09:16 PM
Eu nu inteleg de ce le fac atat de inalte. SUnt proiectate pe post de trambuline?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 22, 2019, 02:24:40 PM
Post by: Raducu Popa on September 22, 2019, 02:24:40 PM
Din capitolul ''Cum sa mai furam niste bani prin PNDL", astazi episodul Marea reabilitare anuntata cu surle si trambite, in vara, a tronsonului din DN15, Bicaz-Poiana Largului, judetul Neamt, cu o lungime de circa 40 km.
Am vrut sa vad maretul santier, unde se lucreaza "ca la autostrada".
Citez din https://vestea.net/arsene-si-cuc-inca-o-descindere-pe-drumul-dezvelit-bicaz-poiana-largului/ :
,,O investiție în valoare de 302 milioane de lei, unde se lucrează foarte intens! E ca la autostradă! Sunt 14 foreze care toarnă coloane de sustinere pe acest sector de drum. Se intervine simultan în mai multe puncte pe acest traseu, se muncește inclusiv noaptea, pentru recuperarea întârzierilor din lunile trecute, când a plouat foarte mult.
Lucrarea este extrem de complexă, necesitând consolidări ale versanților care provoacă alunecări de teren. Au fost identificate 74 de puncte de calamitate și s-au executat foraje la adâncime pentru identificarea zonelor cu rocă sănătoasă. Pe numai 480 de metri sunt fixate 600 de coloane cu diametrul de 1.080 cm, forate la adâncimi de până la 23 de metri!"
302 mil lei, inseamna o medie de circa 7.5 mil/km.
Eram curios unde sunt acele 600 de coloane pe o distanta de 480 m. Nu le-am identificat.
Nu se lucreaza si la reabilitarea podurilor si podetelor, care sunt construite in anii 50-60, cand s-a realizat barajul Izvorul Muntelui, multe dintre ele aflate in stare de degradare avansata.
In amonte de drumul national, discutand cu localnicii, exista pe tot traseul puturi de captare, in zona existand numeroase izvoare. Nu se reabiliteaza complet, ci numai acele portiuni unde terenul a luat-o la vale pana acum, mai ales in ultimii 10-15 ani, cand a crescut traficul usor si greu (multe camioane cu lemne), desi era o interdictie de tonaj.
(https://i.imgur.com/gx05l5F.jpg)
(https://i.imgur.com/mizKyDU.jpg)
(https://i.imgur.com/KsoIzcQ.jpg)
(https://i.imgur.com/Kt1nbpB.jpg)
(https://i.imgur.com/8JzYAVe.jpg)
(https://i.imgur.com/o6EXU1J.jpg)
(https://i.imgur.com/SRChuoH.jpg)
(https://i.imgur.com/XJ5iX4p.jpg)
(https://i.imgur.com/RFTeHfu.jpg)
(https://i.imgur.com/SLbERZl.jpg)
Am vrut sa vad maretul santier, unde se lucreaza "ca la autostrada".
Citez din https://vestea.net/arsene-si-cuc-inca-o-descindere-pe-drumul-dezvelit-bicaz-poiana-largului/ :
,,O investiție în valoare de 302 milioane de lei, unde se lucrează foarte intens! E ca la autostradă! Sunt 14 foreze care toarnă coloane de sustinere pe acest sector de drum. Se intervine simultan în mai multe puncte pe acest traseu, se muncește inclusiv noaptea, pentru recuperarea întârzierilor din lunile trecute, când a plouat foarte mult.
Lucrarea este extrem de complexă, necesitând consolidări ale versanților care provoacă alunecări de teren. Au fost identificate 74 de puncte de calamitate și s-au executat foraje la adâncime pentru identificarea zonelor cu rocă sănătoasă. Pe numai 480 de metri sunt fixate 600 de coloane cu diametrul de 1.080 cm, forate la adâncimi de până la 23 de metri!"
302 mil lei, inseamna o medie de circa 7.5 mil/km.
Eram curios unde sunt acele 600 de coloane pe o distanta de 480 m. Nu le-am identificat.
Nu se lucreaza si la reabilitarea podurilor si podetelor, care sunt construite in anii 50-60, cand s-a realizat barajul Izvorul Muntelui, multe dintre ele aflate in stare de degradare avansata.
In amonte de drumul national, discutand cu localnicii, exista pe tot traseul puturi de captare, in zona existand numeroase izvoare. Nu se reabiliteaza complet, ci numai acele portiuni unde terenul a luat-o la vale pana acum, mai ales in ultimii 10-15 ani, cand a crescut traficul usor si greu (multe camioane cu lemne), desi era o interdictie de tonaj.
(https://i.imgur.com/gx05l5F.jpg)
(https://i.imgur.com/mizKyDU.jpg)
(https://i.imgur.com/KsoIzcQ.jpg)
(https://i.imgur.com/Kt1nbpB.jpg)
(https://i.imgur.com/8JzYAVe.jpg)
(https://i.imgur.com/o6EXU1J.jpg)
(https://i.imgur.com/SRChuoH.jpg)
(https://i.imgur.com/XJ5iX4p.jpg)
(https://i.imgur.com/RFTeHfu.jpg)
(https://i.imgur.com/SLbERZl.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 22, 2019, 02:26:55 PM
Post by: Raducu Popa on September 22, 2019, 02:26:55 PM
(https://i.imgur.com/54YeofO.jpg)
(https://i.imgur.com/tS1Yqye.jpg)
(https://i.imgur.com/go8vA6u.jpg)
(https://i.imgur.com/8eiFTIO.jpg)
(https://i.imgur.com/95Q4THP.jpg)
(https://i.imgur.com/ZugisOA.jpg)
(https://i.imgur.com/1NIdVib.jpg)
(https://i.imgur.com/ILn2Dip.jpg)
(https://i.imgur.com/S1wIRmJ.jpg)
(https://i.imgur.com/mb0H9fc.jpg)
(https://i.imgur.com/tS1Yqye.jpg)
(https://i.imgur.com/go8vA6u.jpg)
(https://i.imgur.com/8eiFTIO.jpg)
(https://i.imgur.com/95Q4THP.jpg)
(https://i.imgur.com/ZugisOA.jpg)
(https://i.imgur.com/1NIdVib.jpg)
(https://i.imgur.com/ILn2Dip.jpg)
(https://i.imgur.com/S1wIRmJ.jpg)
(https://i.imgur.com/mb0H9fc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 22, 2019, 02:29:49 PM
Post by: Raducu Popa on September 22, 2019, 02:29:49 PM
(https://i.imgur.com/5uFOAej.jpg)
(https://i.imgur.com/1g5QaXV.jpg)
(https://i.imgur.com/3BXUqql.jpg)
Probabil la aceasta zona, se referea legat de cele 600 de coloane.
(https://i.imgur.com/V0kL9mb.jpg)
Bonus:
(https://i.imgur.com/lYp7iL8.jpg)
(https://i.imgur.com/k7DRaj8.jpg)
O zona superba, merita vizitata.
(https://i.imgur.com/1g5QaXV.jpg)
(https://i.imgur.com/3BXUqql.jpg)
Probabil la aceasta zona, se referea legat de cele 600 de coloane.
(https://i.imgur.com/V0kL9mb.jpg)
Bonus:
(https://i.imgur.com/lYp7iL8.jpg)
(https://i.imgur.com/k7DRaj8.jpg)
O zona superba, merita vizitata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 23, 2019, 07:21:52 PM
Post by: GDPR on September 23, 2019, 07:21:52 PM
Gropile dintr-un drum național vor fi astupate cu piatră. Asfaltul va umple doar gropile din zona inferioară a sectorului de drum. Cei care vor tranzita acest drum vor rămâne în continuare nemulțumiți de modul în care se prezintă traseul.
Asfaltul de piatră
Despre modernizarea drumului național 7A care leagă județul Hunedoara de Transalpina și județene Alba, Gorj și Vâlcea se vorbește de ani buni. A existat și un proiect, dar și un constructor desemnat, însă contractul a fost reziliat. Compania de drumuri face reparații, însă unele gropi vor fi umplute cu piatră.
"Până în iarnă vom putea să facem lucrările necesare pentru a avea siguranță în trafic, să protejăm zonele periculoase. Lucrăm la un zid de sprijin. Pe zona unde mai avem un strat de asfalt se va lucra la suprafețe întinse, iar pe zona superioară a drumului se va lucra cu așternere de strat de piatră ca să nu mai fie acele gropi foarte deranjante" susține Cristian Ispravnic, director DRDP Timișoara.
Oficialii companiei naționale de drumuri spun că au început deja lucrările de reparații. Cu toate că starea tehnică a drumului este una proastă, acesta va rămâne deschis și iarna aceasta.
"Drumul național 7A de la Petroșani până la Voineasa este un drum care a intrat în reparații. L-am preluat de la regionala Craiova în urma unei rezilieri de contract. Noi și iarna trecută l-am ținut viabil pentru a avea posibilitatea de acces înspre pârtia de schi. O vom face și în acest an", a completat Ispravnic.
Drumul Național 7A însumează 20 de kilometri pe raza administrativă a județului Hunedoara. În această vară, în Cheile Jiețului a apărut și o surpare. Pentru acest sector de drum a existat un proiect de reparații, însă contractul a fost reziliat și urmează ca neînțelegerea să fie tranșată în instanță.
Drumul a trecut de la Craiova la Timișoara, tocmai pentru că nu au fost executate lucrările. Oficialii de la transporturi spun că pentru DN 7A e necesar un nou proiect tehnic. Asta înseamnă reluarea procedurii, inclusiv a licitației.
Gazeta de Dimineata (https://gddhd.ro/actualitate/drum-national-reparat-cu-piatra/)
Asfaltul de piatră
Despre modernizarea drumului național 7A care leagă județul Hunedoara de Transalpina și județene Alba, Gorj și Vâlcea se vorbește de ani buni. A existat și un proiect, dar și un constructor desemnat, însă contractul a fost reziliat. Compania de drumuri face reparații, însă unele gropi vor fi umplute cu piatră.
"Până în iarnă vom putea să facem lucrările necesare pentru a avea siguranță în trafic, să protejăm zonele periculoase. Lucrăm la un zid de sprijin. Pe zona unde mai avem un strat de asfalt se va lucra la suprafețe întinse, iar pe zona superioară a drumului se va lucra cu așternere de strat de piatră ca să nu mai fie acele gropi foarte deranjante" susține Cristian Ispravnic, director DRDP Timișoara.
Oficialii companiei naționale de drumuri spun că au început deja lucrările de reparații. Cu toate că starea tehnică a drumului este una proastă, acesta va rămâne deschis și iarna aceasta.
"Drumul național 7A de la Petroșani până la Voineasa este un drum care a intrat în reparații. L-am preluat de la regionala Craiova în urma unei rezilieri de contract. Noi și iarna trecută l-am ținut viabil pentru a avea posibilitatea de acces înspre pârtia de schi. O vom face și în acest an", a completat Ispravnic.
Drumul Național 7A însumează 20 de kilometri pe raza administrativă a județului Hunedoara. În această vară, în Cheile Jiețului a apărut și o surpare. Pentru acest sector de drum a existat un proiect de reparații, însă contractul a fost reziliat și urmează ca neînțelegerea să fie tranșată în instanță.
Drumul a trecut de la Craiova la Timișoara, tocmai pentru că nu au fost executate lucrările. Oficialii de la transporturi spun că pentru DN 7A e necesar un nou proiect tehnic. Asta înseamnă reluarea procedurii, inclusiv a licitației.
Gazeta de Dimineata (https://gddhd.ro/actualitate/drum-national-reparat-cu-piatra/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:13:11 AM
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:13:11 AM
La DN15 intradevar se lucreaza intens. Sper sa nu se intample ca si cu Transalpina. Firmele de acolo, contractorii generali nu sunt cine stie ce...si pot oricand colapsa, mai ales daca si lor le sunt incetinite platile.
Ce nu inteleg e de unde vin fondurile pentru reabilitarea acestui drum. Cineva zicea PNDL...dar nu cred ca PNDL are treaba cu DN urile.
Ce nu inteleg e de unde vin fondurile pentru reabilitarea acestui drum. Cineva zicea PNDL...dar nu cred ca PNDL are treaba cu DN urile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 24, 2019, 09:15:36 AM
Post by: pasadia on September 24, 2019, 09:15:36 AM
DN15A, Reghin - Saratel e facut de ceva timp si e facut bine, nu vad ce lucrari s-ar mai face pe el. Cred ca vroiai sa zici de alt DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:17:07 AM
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:17:07 AM
Am corectat. DN 15. Cel despre care scria si Radu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on September 24, 2019, 09:39:18 AM
Post by: perfidus on September 24, 2019, 09:39:18 AM
Legat de sectorul Bicaz - Poiana Larguluidin DN15, am cautat si eu si nu scrie nicaieri nimic de PNDL. Sunt ceva articole in care prefectul spune ca finantarea pe acest sector este asigurata de CNAIR. Este foarte probabil, pentru ca drumul a fost declarat calamitat anul trecut, identificandu-se vreo 40 de puncte cu alunecari de teren, sa se fi deblcat niste fonduri speciale de la buget. Asa cum spunea cineva mai sus, se reabiliteaza fundatia drumului in punctele cu probleme adunate in 50 ani, timp in care nu s-a facut nimic. Asfaltul inteleg ca va veni pe alt proiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:51:47 AM
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:51:47 AM
De licitatie stie cineva ceva? Cand a fost?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 24, 2019, 10:28:30 AM
Post by: Raducu Popa on September 24, 2019, 10:28:30 AM
Conform http://monitorulneamt.ro/ministrul-transportului-in-vizita-de-lucru-pe-santierul-de-pe-dn15/ , se pare ca a fost o licitatie.
.."Cît priveşte DN 15 Bicaz-Poiana Largului, unde se efectuat reparaţii de refacere a corpului de drum afectat, se vor turna covoare asfaltice pe suprafeţe întinse, vor fi înlocuite zidurile de sprijin, se va lucra la refacerea şanţurilor de scurgere şi va fi montat parapet metalic. Toate aceste lucrări sînt executate de către Asocierea cîştigătoare, în urma unei proceduri de licitaţie. Valoarea contractului fiind de 302.132.014,19 lei cu TVA şi are o durată de execuţie 6 luni. :
Conform https://www.stiri-neamt.ro/neamt-un-nou-drum-piatra-neamt-bacau-cu-fonduri-europene-video/
"Ministrul Răzvan Cuc a mai spus că va fi reabilitat şi drumul naţional DN15 între Bicaz şi Poiana Largului.
,,Avem o soluţie care vine în ajutorul locuitorilor de pe raza acestui drum. Era gândită modernizarea şi reabilitarea drumului, dar au fost constatate 38 de puncte de calamităţi. Valoarea modernizării este de 284 milioane lei, iar cea a calamităţilor de 330 milioane lei, net superioară reabilitării. Am optat de comun acord ca săptămâna viitoare să demareze procedurile de invitaţii pentru firme pentru lucrări pe calamitate, este o procedură mult mai rapidă decât pentru modernizare, unde pot apărea contestaţii la licitaţii. ,,, a precizat ministrul Transporturilor."
.."Cît priveşte DN 15 Bicaz-Poiana Largului, unde se efectuat reparaţii de refacere a corpului de drum afectat, se vor turna covoare asfaltice pe suprafeţe întinse, vor fi înlocuite zidurile de sprijin, se va lucra la refacerea şanţurilor de scurgere şi va fi montat parapet metalic. Toate aceste lucrări sînt executate de către Asocierea cîştigătoare, în urma unei proceduri de licitaţie. Valoarea contractului fiind de 302.132.014,19 lei cu TVA şi are o durată de execuţie 6 luni. :
Conform https://www.stiri-neamt.ro/neamt-un-nou-drum-piatra-neamt-bacau-cu-fonduri-europene-video/
"Ministrul Răzvan Cuc a mai spus că va fi reabilitat şi drumul naţional DN15 între Bicaz şi Poiana Largului.
,,Avem o soluţie care vine în ajutorul locuitorilor de pe raza acestui drum. Era gândită modernizarea şi reabilitarea drumului, dar au fost constatate 38 de puncte de calamităţi. Valoarea modernizării este de 284 milioane lei, iar cea a calamităţilor de 330 milioane lei, net superioară reabilitării. Am optat de comun acord ca săptămâna viitoare să demareze procedurile de invitaţii pentru firme pentru lucrări pe calamitate, este o procedură mult mai rapidă decât pentru modernizare, unde pot apărea contestaţii la licitaţii. ,,, a precizat ministrul Transporturilor."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 24, 2019, 11:51:16 AM
Post by: GDPR on September 24, 2019, 11:51:16 AM
"calamitate" = by-pass la licitatie, e o metoda folosita in extenso si de Apele Romane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 24, 2019, 09:11:29 PM
Post by: Raducu Popa on September 24, 2019, 09:11:29 PM
Citez din https://vestea.net/arsene-si-cuc-inca-o-descindere-pe-drumul-dezvelit-bicaz-poiana-largului/
"Vreau sa va multumesc domnule ministru pentru faptul ca va tineti de cuvant, ca sunteti un om serios si ca ceea ce am promis nemtenilor, s-a realizat. Daca va uitati, aproape toata infrastructura rutiera care tine de dumurile nationale, din partea de munte a judetului Neamt, a fost reabilitata si mai urmeaza. Chiar de astazi am inceput modernizarea drumului national 2 de la castelul de apa de la Roman pana la Motca, de fapt pana la limita cu judetul Suceava. Trebuie mentionata si modernizarea cu șlam a drumului national 15 de la Buhusi la Piatra Neamt, unde lucrarile se vor finaliza in doua saptamani. Deci in conditiile actuale de investitii a Companiei Nationale de Drumuri, eu zic ca pana la sfarsitul anului reusim sa reabilitam 90% din drumurile nationale din judetul Neamt, urmand ca in primavara, dupa ce se termina de consolidat tot drumul DN 15 Bicaz- Poiana Largului, sa se vina cu proiectul pentru covorul asfaltic", a precizat Ionel Arsene."
Domnule Arsene, trebuie mentionat si faptul ca firma de casa a dvs, nu prea face treaba buna. La nici doua zile dupa ce au asternut slam-ul spargator de parbrize, capote si bare fata, s-a cam dus. Nu-i problema, ca's din banii contribuabililor, fara numar, fara numar..
(https://i.imgur.com/1oJRxCp.jpg)
(https://i.imgur.com/ZSmD3s2.jpg)
(https://i.imgur.com/AxyXI2l.jpg)
(https://i.imgur.com/QBKEvj7.jpg)
"Vreau sa va multumesc domnule ministru pentru faptul ca va tineti de cuvant, ca sunteti un om serios si ca ceea ce am promis nemtenilor, s-a realizat. Daca va uitati, aproape toata infrastructura rutiera care tine de dumurile nationale, din partea de munte a judetului Neamt, a fost reabilitata si mai urmeaza. Chiar de astazi am inceput modernizarea drumului national 2 de la castelul de apa de la Roman pana la Motca, de fapt pana la limita cu judetul Suceava. Trebuie mentionata si modernizarea cu șlam a drumului national 15 de la Buhusi la Piatra Neamt, unde lucrarile se vor finaliza in doua saptamani. Deci in conditiile actuale de investitii a Companiei Nationale de Drumuri, eu zic ca pana la sfarsitul anului reusim sa reabilitam 90% din drumurile nationale din judetul Neamt, urmand ca in primavara, dupa ce se termina de consolidat tot drumul DN 15 Bicaz- Poiana Largului, sa se vina cu proiectul pentru covorul asfaltic", a precizat Ionel Arsene."
Domnule Arsene, trebuie mentionat si faptul ca firma de casa a dvs, nu prea face treaba buna. La nici doua zile dupa ce au asternut slam-ul spargator de parbrize, capote si bare fata, s-a cam dus. Nu-i problema, ca's din banii contribuabililor, fara numar, fara numar..
(https://i.imgur.com/1oJRxCp.jpg)
(https://i.imgur.com/ZSmD3s2.jpg)
(https://i.imgur.com/AxyXI2l.jpg)
(https://i.imgur.com/QBKEvj7.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:26:17 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:26:17 PM
Slam asta merge la dictionar de termeni tehnici. Se scrie cu "ș". Adica șlam. Si e tot una cu slurry seal...sau tratamente asfaltice foarte subtiri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 24, 2019, 09:33:40 PM
Post by: Raducu Popa on September 24, 2019, 09:33:40 PM
Ok, pe viitor, in lipsa de diacritice, o sa scriu cu "sh"..:). Da oricat de subtiri ar fi, ar trebui sa tina, nu la prima ploaie sa se curete. Si plus de asta, ca bonus, sa mai sparga si niste parbrize.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:42:02 PM
Post by: alecu26 on September 24, 2019, 09:42:02 PM
Nu era o critica la adresa ta. Doar o explicatie tehnica. Si da
..executia e execrabila. Sugerez o intrebare la ISC...dar nu aia din piatra neamt. Daca s-au respectat retetele si procesele tehnologice.
..executia e execrabila. Sugerez o intrebare la ISC...dar nu aia din piatra neamt. Daca s-au respectat retetele si procesele tehnologice.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: frunzaverde on September 24, 2019, 10:10:30 PM
Post by: frunzaverde on September 24, 2019, 10:10:30 PM
Ce ISC? Venim direct cu pixometrul!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kitsune on September 24, 2019, 10:31:11 PM
Post by: kitsune on September 24, 2019, 10:31:11 PM
Trebuia să spui pixometru! Acuma caut poze cu dispozitivul ăla de lemn cu găuri să îi fotoșopez scrisul. Iar o pun de o satiră
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 25, 2019, 01:47:25 PM
Post by: TibiV on September 25, 2019, 01:47:25 PM
Lochul?!?!
Ala avea si niste sfori...
Ala avea si niste sfori...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on September 25, 2019, 01:49:37 PM
Post by: Io on September 25, 2019, 01:49:37 PM
^^^
Si operatorul striga "Mark Twain"! :lol:
Si operatorul striga "Mark Twain"! :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on September 26, 2019, 01:57:40 PM
Post by: Dominik on September 26, 2019, 01:57:40 PM
Imagini din drona cu lucrările de pe DN76, intre km 166-188 gestionati de Selina.Pana la aceasta data s-au realizat lucrări de refacere podețe, executare drenaje, casetare drum în proporție de 80%.
(https://i.imgur.com/jYyWy08.jpg)
(https://i.imgur.com/woQEfIH.jpg)
(https://i.imgur.com/0FonuPq.jpg)
(https://i.imgur.com/kZtNTXp.jpg)
(https://i.imgur.com/L9C3Mj6.jpg)
(https://i.imgur.com/xAfpv2t.jpg)
(https://i.imgur.com/CynRw8I.jpg)
(https://i.imgur.com/vPQwXs4.jpg)
(https://i.imgur.com/GlRDurg.jpg)
(https://i.imgur.com/LRYALM5.jpg)
FB Selina GRUP
(https://i.imgur.com/jYyWy08.jpg)
(https://i.imgur.com/woQEfIH.jpg)
(https://i.imgur.com/0FonuPq.jpg)
(https://i.imgur.com/kZtNTXp.jpg)
(https://i.imgur.com/L9C3Mj6.jpg)
(https://i.imgur.com/xAfpv2t.jpg)
(https://i.imgur.com/CynRw8I.jpg)
(https://i.imgur.com/vPQwXs4.jpg)
(https://i.imgur.com/GlRDurg.jpg)
(https://i.imgur.com/LRYALM5.jpg)
FB Selina GRUP
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on September 26, 2019, 02:44:33 PM
Post by: Io on September 26, 2019, 02:44:33 PM
^^^
+1. In prima poza este urcarea care incepe din intersectia care se vede in cea de-a doua poza. Aici: https://www.google.ro/maps/@46.9346112,22.0428533,3a,75y,147.88h,86.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sH-3WxHYi6uG509dRzcYZGQ!2e0!7i13312!8i6656
+1. In prima poza este urcarea care incepe din intersectia care se vede in cea de-a doua poza. Aici: https://www.google.ro/maps/@46.9346112,22.0428533,3a,75y,147.88h,86.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sH-3WxHYi6uG509dRzcYZGQ!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on September 27, 2019, 09:23:38 AM
Post by: bacovia on September 27, 2019, 09:23:38 AM
Selina are PR bun :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 27, 2019, 02:21:30 PM
Post by: Raducu Popa on September 27, 2019, 02:21:30 PM
Intre timp, pe portiunea DN28, Iasi-Targu Frumos, macelul continua...
Domnilor din CNAIR, responsabili cu gasirea solutiilor si luarea deciziilor, chiar nu se poate face nimic?
Foto de ieri, 26.09
(https://i.imgur.com/i5hufce.jpg)
(https://i.imgur.com/euwKA6t.jpg)
(https://i.imgur.com/S41iZKX.jpg)
Domnilor din CNAIR, responsabili cu gasirea solutiilor si luarea deciziilor, chiar nu se poate face nimic?
Foto de ieri, 26.09
(https://i.imgur.com/i5hufce.jpg)
(https://i.imgur.com/euwKA6t.jpg)
(https://i.imgur.com/S41iZKX.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on September 27, 2019, 04:20:33 PM
Post by: AlexxC on September 27, 2019, 04:20:33 PM
O solutie ar fi schimbarea legislatiei astfel incat sa permita folosirea camerelor radar ascunse in copaci,pe stalpi sau....
(http://www.controleradar.org/data/radar-cache-3.jpg)
sursa:http://english.controleradar.org/hidden-speed-camera.php (ftp://english.controleradar.org/hidden-speed-camera.php)
Cum la altii se poate sigur putem si noi.
(http://www.controleradar.org/data/radar-cache-3.jpg)
sursa:http://english.controleradar.org/hidden-speed-camera.php (ftp://english.controleradar.org/hidden-speed-camera.php)
Cum la altii se poate sigur putem si noi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on September 27, 2019, 04:29:37 PM
Post by: gruiarew on September 27, 2019, 04:29:37 PM
Serios că e limitare de 60 acolo? Drum drept în afară localităților și e 60? Cine dracu respectă așa ceva? Și când e pe bune, te-ai înfipt în parapet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:45:11 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:45:11 AM
Pentru ca inteleg ca DN18 ar putea fi receptionat zilele astea, voi pune si eu niste poze realizate in urma cu o luna si jumatate...
Tineti minte filmarea lui Ionut?...
Pe 13 august 2019 m-am avantat (cu o strangere de inima, avand in minte filmarea de mai sus) pe DN18, in sens invers, Iacobeni-Viseu Sighet.
Iata ce am vazut... (scuzati incadrarea pozelor, copiloteasa mea nu prea le are pe astea...)
(https://i.imgur.com/5nrh31Q.jpg)
(https://i.imgur.com/kj7QJm4.jpg)
(https://i.imgur.com/Z5zUK54.jpg)
Acum suntem pe DN18
(https://i.imgur.com/eqxLvql.jpg)
(https://i.imgur.com/WFt0e36.jpg)
(https://i.imgur.com/7osn7nI.jpg)
Utilaje la datorie...
(https://i.imgur.com/49FxrOh.jpg)
(https://i.imgur.com/EwtAzWy.jpg)
Ciocanesti
(https://i.imgur.com/Ft7U4i2.jpg)
(https://i.imgur.com/1GEiL3x.jpg)
Tineti minte filmarea lui Ionut?...
Quote from: Ionut on August 20, 2018, 07:13:23 AM
DN18 Viseu-Iacobeni (6 august). V-am scris in raportul meu de pe harta calitatii drumurilor (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.msg208436#msg208436) cum arata DN18. Cei care aveti chef puteti vedea tot clipul (doar intre Viseu si Iacobeni). De evitat (daca puteti) este tronsonul Carlibaba-Iacobeni (cam 23 km) care este roz, este rupt complet, plin de cratere care nu pot fi evitate. Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=XNQM9WlWPWg
Pe 13 august 2019 m-am avantat (cu o strangere de inima, avand in minte filmarea de mai sus) pe DN18, in sens invers, Iacobeni-Viseu Sighet.
Iata ce am vazut... (scuzati incadrarea pozelor, copiloteasa mea nu prea le are pe astea...)
(https://i.imgur.com/5nrh31Q.jpg)
(https://i.imgur.com/kj7QJm4.jpg)
(https://i.imgur.com/Z5zUK54.jpg)
Acum suntem pe DN18
(https://i.imgur.com/eqxLvql.jpg)
(https://i.imgur.com/WFt0e36.jpg)
(https://i.imgur.com/7osn7nI.jpg)
Utilaje la datorie...
(https://i.imgur.com/49FxrOh.jpg)
(https://i.imgur.com/EwtAzWy.jpg)
Ciocanesti
(https://i.imgur.com/Ft7U4i2.jpg)
(https://i.imgur.com/1GEiL3x.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:46:30 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:46:30 AM
(https://i.imgur.com/0c6OQqP.jpg)
(https://i.imgur.com/pNLOT2j.jpg)
(https://i.imgur.com/CDYCOoA.jpg)
Pod peste Bistrita
(https://i.imgur.com/QVo09BH.jpg)
(https://i.imgur.com/2QQRyO9.jpg)
(https://i.imgur.com/e0LkfaD.jpg)
(https://i.imgur.com/FWnaMUm.jpg)
(https://i.imgur.com/8zHdReb.jpg)
(https://i.imgur.com/l05R3a3.jpg)
(https://i.imgur.com/svMb2Hz.jpg)
(https://i.imgur.com/pNLOT2j.jpg)
(https://i.imgur.com/CDYCOoA.jpg)
Pod peste Bistrita
(https://i.imgur.com/QVo09BH.jpg)
(https://i.imgur.com/2QQRyO9.jpg)
(https://i.imgur.com/e0LkfaD.jpg)
(https://i.imgur.com/FWnaMUm.jpg)
(https://i.imgur.com/8zHdReb.jpg)
(https://i.imgur.com/l05R3a3.jpg)
(https://i.imgur.com/svMb2Hz.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:47:37 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:47:37 AM
(https://i.imgur.com/KCMu1xG.jpg)
(https://i.imgur.com/0idvlOE.jpg)
(https://i.imgur.com/nSAt3Oq.jpg)
Iesim din Ciocanesti
(https://i.imgur.com/EyP4Y6D.jpg)
Bistrita
(https://i.imgur.com/XQy8Iwv.jpg)
(https://i.imgur.com/LMK8QQp.jpg)
(https://i.imgur.com/8Gf56ig.jpg)
Alt pod
(https://i.imgur.com/V7cTXwP.jpg)
(https://i.imgur.com/zFgrPB6.jpg)
(https://i.imgur.com/el4Clxw.jpg)
(https://i.imgur.com/0idvlOE.jpg)
(https://i.imgur.com/nSAt3Oq.jpg)
Iesim din Ciocanesti
(https://i.imgur.com/EyP4Y6D.jpg)
Bistrita
(https://i.imgur.com/XQy8Iwv.jpg)
(https://i.imgur.com/LMK8QQp.jpg)
(https://i.imgur.com/8Gf56ig.jpg)
Alt pod
(https://i.imgur.com/V7cTXwP.jpg)
(https://i.imgur.com/zFgrPB6.jpg)
(https://i.imgur.com/el4Clxw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:49:23 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:49:23 AM
(https://i.imgur.com/XynueFo.jpg)
(https://i.imgur.com/OdrmZxl.jpg)
(https://i.imgur.com/nL0nZ33.jpg)
(https://i.imgur.com/kSwRaiO.jpg)
(https://i.imgur.com/2U8YxhK.jpg)
(https://i.imgur.com/wiMcJ4V.jpg)
(https://i.imgur.com/mXK0PD7.jpg)
(https://i.imgur.com/Fq80GqQ.jpg)
(https://i.imgur.com/Cr0IQq1.jpg)
(https://i.imgur.com/AZyFpgn.jpg)
(https://i.imgur.com/OdrmZxl.jpg)
(https://i.imgur.com/nL0nZ33.jpg)
(https://i.imgur.com/kSwRaiO.jpg)
(https://i.imgur.com/2U8YxhK.jpg)
(https://i.imgur.com/wiMcJ4V.jpg)
(https://i.imgur.com/mXK0PD7.jpg)
(https://i.imgur.com/Fq80GqQ.jpg)
(https://i.imgur.com/Cr0IQq1.jpg)
(https://i.imgur.com/AZyFpgn.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:50:29 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:50:29 AM
(https://i.imgur.com/Iw5BUTv.jpg)
... si am ajuns in comuna Carlibaba!
(https://i.imgur.com/OBGq2zR.jpg)
(https://i.imgur.com/szT5JVW.jpg)
(https://i.imgur.com/Azl8jPP.jpg)
Evident, alt pod...
(https://i.imgur.com/U4eAXpW.jpg)
(https://i.imgur.com/VrWdKdF.jpg)
(https://i.imgur.com/EMWEC0G.jpg)
(https://i.imgur.com/6e6Ca9W.jpg)
(https://i.imgur.com/mY7tQ3L.jpg)
(https://i.imgur.com/vDKVAU9.jpg)
... si am ajuns in comuna Carlibaba!
(https://i.imgur.com/OBGq2zR.jpg)
(https://i.imgur.com/szT5JVW.jpg)
(https://i.imgur.com/Azl8jPP.jpg)
Evident, alt pod...
(https://i.imgur.com/U4eAXpW.jpg)
(https://i.imgur.com/VrWdKdF.jpg)
(https://i.imgur.com/EMWEC0G.jpg)
(https://i.imgur.com/6e6Ca9W.jpg)
(https://i.imgur.com/mY7tQ3L.jpg)
(https://i.imgur.com/vDKVAU9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:51:42 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:51:42 AM
Inca lucrau la santuri
(https://i.imgur.com/q0qzZuH.jpg)
(https://i.imgur.com/EpmKeb6.jpg)
(https://i.imgur.com/1arTijA.jpg)
Din Iacobeni pana aici toate pozele sunt aici: https://imgur.com/a/k1ybgWb (https://imgur.com/a/k1ybgWb)
(https://i.imgur.com/PfFWquk.jpg)
Intram in Valea Stanii
(https://i.imgur.com/ixGdute.jpg)
(https://i.imgur.com/lliop7r.jpg)
(https://i.imgur.com/7QL7NTn.jpg)
(https://i.imgur.com/BtVyHVs.jpg)
(https://i.imgur.com/Qf8hhMg.jpg)
(https://i.imgur.com/Clwtsyf.jpg)
(https://i.imgur.com/q0qzZuH.jpg)
(https://i.imgur.com/EpmKeb6.jpg)
(https://i.imgur.com/1arTijA.jpg)
Din Iacobeni pana aici toate pozele sunt aici: https://imgur.com/a/k1ybgWb (https://imgur.com/a/k1ybgWb)
(https://i.imgur.com/PfFWquk.jpg)
Intram in Valea Stanii
(https://i.imgur.com/ixGdute.jpg)
(https://i.imgur.com/lliop7r.jpg)
(https://i.imgur.com/7QL7NTn.jpg)
(https://i.imgur.com/BtVyHVs.jpg)
(https://i.imgur.com/Qf8hhMg.jpg)
(https://i.imgur.com/Clwtsyf.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:52:51 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:52:51 AM
(https://i.imgur.com/Wx0N2am.jpg)
Podet...
(https://i.imgur.com/eiVlhPZ.jpg)
(https://i.imgur.com/VXeWSBq.jpg)
(https://i.imgur.com/cCGHZKO.jpg)
(https://i.imgur.com/Hgnxpn2.jpg)
(https://i.imgur.com/YTHcTdl.jpg)
(https://i.imgur.com/CVpvZeP.jpg)
(https://i.imgur.com/ZRzSmx5.jpg)
(https://i.imgur.com/eWCTBW4.jpg)
Intram in Carlibaba sat si... apar marcajele!
(https://i.imgur.com/4Nowric.jpg)
Podet...
(https://i.imgur.com/eiVlhPZ.jpg)
(https://i.imgur.com/VXeWSBq.jpg)
(https://i.imgur.com/cCGHZKO.jpg)
(https://i.imgur.com/Hgnxpn2.jpg)
(https://i.imgur.com/YTHcTdl.jpg)
(https://i.imgur.com/CVpvZeP.jpg)
(https://i.imgur.com/ZRzSmx5.jpg)
(https://i.imgur.com/eWCTBW4.jpg)
Intram in Carlibaba sat si... apar marcajele!
(https://i.imgur.com/4Nowric.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:54:05 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:54:05 AM
Aproape albastru...
(https://i.imgur.com/MKqMgzH.jpg)
(https://i.imgur.com/4d23UQX.jpg)
M-am tot uitat si nu imi venea sa cred...
(https://i.imgur.com/qCySsfi.jpg)
... dar marcajul este rezonator!
(https://i.imgur.com/pOfrrPr.jpg)
(https://i.imgur.com/pUFicPF.jpg)
(https://i.imgur.com/GqFCvSq.jpg)
(https://i.imgur.com/gYvVECU.jpg)
(https://i.imgur.com/9pmGRdL.jpg)
Gata, iesim din Carlibaba sat...
(https://i.imgur.com/1hWL7VJ.jpg)
(https://i.imgur.com/q07qkbY.jpg)
(https://i.imgur.com/MKqMgzH.jpg)
(https://i.imgur.com/4d23UQX.jpg)
M-am tot uitat si nu imi venea sa cred...
(https://i.imgur.com/qCySsfi.jpg)
... dar marcajul este rezonator!
(https://i.imgur.com/pOfrrPr.jpg)
(https://i.imgur.com/pUFicPF.jpg)
(https://i.imgur.com/GqFCvSq.jpg)
(https://i.imgur.com/gYvVECU.jpg)
(https://i.imgur.com/9pmGRdL.jpg)
Gata, iesim din Carlibaba sat...
(https://i.imgur.com/1hWL7VJ.jpg)
(https://i.imgur.com/q07qkbY.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:55:27 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:55:27 AM
(https://i.imgur.com/nKJH0tt.jpg)
(https://i.imgur.com/9qtUcMr.jpg)
(https://i.imgur.com/PapP6am.jpg)
(https://i.imgur.com/NqvfwYd.jpg)
(https://i.imgur.com/uWbOCx7.jpg)
(https://i.imgur.com/ugxHUeV.jpg)
(https://i.imgur.com/3qACIXo.jpg)
Aici sunt si zone unde au frezat stratul de uzura, dar bucati scurte, 100-200 de metri...
(https://i.imgur.com/9LnPwQq.jpg)
(https://i.imgur.com/wiwEOBZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Cdez3Pg.jpg)
(https://i.imgur.com/9qtUcMr.jpg)
(https://i.imgur.com/PapP6am.jpg)
(https://i.imgur.com/NqvfwYd.jpg)
(https://i.imgur.com/uWbOCx7.jpg)
(https://i.imgur.com/ugxHUeV.jpg)
(https://i.imgur.com/3qACIXo.jpg)
Aici sunt si zone unde au frezat stratul de uzura, dar bucati scurte, 100-200 de metri...
(https://i.imgur.com/9LnPwQq.jpg)
(https://i.imgur.com/wiwEOBZ.jpg)
(https://i.imgur.com/Cdez3Pg.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:57:36 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:57:36 AM
(https://i.imgur.com/rszxo66.jpg)
(https://i.imgur.com/EexwB7w.jpg)
(https://i.imgur.com/3yHQnJJ.jpg)
(https://i.imgur.com/whs03is.jpg)
(https://i.imgur.com/SSm2eV7.jpg)
(https://i.imgur.com/yFhATMl.jpg)
(https://i.imgur.com/KijTUqQ.jpg)
(https://i.imgur.com/v6NS6fO.jpg)
(https://i.imgur.com/v4dAZkA.jpg)
(https://i.imgur.com/8Knl6Y3.jpg)
(https://i.imgur.com/EexwB7w.jpg)
(https://i.imgur.com/3yHQnJJ.jpg)
(https://i.imgur.com/whs03is.jpg)
(https://i.imgur.com/SSm2eV7.jpg)
(https://i.imgur.com/yFhATMl.jpg)
(https://i.imgur.com/KijTUqQ.jpg)
(https://i.imgur.com/v6NS6fO.jpg)
(https://i.imgur.com/v4dAZkA.jpg)
(https://i.imgur.com/8Knl6Y3.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:59:35 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 03:59:35 AM
(https://i.imgur.com/BkjdpvQ.jpg)
(https://i.imgur.com/TFXM7Mr.jpg)
Limitarea de viteza de 30 este corecta...
(https://i.imgur.com/Y4IEJLB.jpg)
(https://i.imgur.com/7AKtQY2.jpg)
Alta zona cu asfaltul frezat, dar pe o portiune mai lunga...
(https://i.imgur.com/4nN612O.jpg)
(https://i.imgur.com/hFyMyFW.jpg)
(https://i.imgur.com/67oXXZ2.jpg)
(https://i.imgur.com/0FxIcz6.jpg)
(https://i.imgur.com/9wS52X9.jpg)
(https://i.imgur.com/xKvhLym.jpg)
(https://i.imgur.com/TFXM7Mr.jpg)
Limitarea de viteza de 30 este corecta...
(https://i.imgur.com/Y4IEJLB.jpg)
(https://i.imgur.com/7AKtQY2.jpg)
Alta zona cu asfaltul frezat, dar pe o portiune mai lunga...
(https://i.imgur.com/4nN612O.jpg)
(https://i.imgur.com/hFyMyFW.jpg)
(https://i.imgur.com/67oXXZ2.jpg)
(https://i.imgur.com/0FxIcz6.jpg)
(https://i.imgur.com/9wS52X9.jpg)
(https://i.imgur.com/xKvhLym.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 28, 2019, 04:02:01 AM
Post by: TibiV on September 28, 2019, 04:02:01 AM
(https://i.imgur.com/d37Hnw3.jpg)
(https://i.imgur.com/4XhdU9z.jpg)
(https://i.imgur.com/Wrlgthu.jpg)
(https://i.imgur.com/4LRH96W.jpg)
Si iesim din comuna Carlibaba...
(https://i.imgur.com/8nNrETo.jpg)
(https://i.imgur.com/0VBNNrH.jpg)
(https://i.imgur.com/VV3GSJU.jpg)
Acum pe Fast Forward
(https://i.imgur.com/RVktLAl.jpg)
(https://i.imgur.com/LqRIEG9.jpg)
(https://i.imgur.com/1HMJpJt.jpg)
Toate pozele Carlibaba-Prislop sunt aici: https://imgur.com/a/s9fnzxz (https://imgur.com/a/s9fnzxz)
Fara gopi, DN18 poate fi considerat un veritabil drum de vacanta!!...
(https://i.imgur.com/4XhdU9z.jpg)
(https://i.imgur.com/Wrlgthu.jpg)
(https://i.imgur.com/4LRH96W.jpg)
Si iesim din comuna Carlibaba...
(https://i.imgur.com/8nNrETo.jpg)
(https://i.imgur.com/0VBNNrH.jpg)
(https://i.imgur.com/VV3GSJU.jpg)
Acum pe Fast Forward
(https://i.imgur.com/RVktLAl.jpg)
(https://i.imgur.com/LqRIEG9.jpg)
(https://i.imgur.com/1HMJpJt.jpg)
Toate pozele Carlibaba-Prislop sunt aici: https://imgur.com/a/s9fnzxz (https://imgur.com/a/s9fnzxz)
Fara gopi, DN18 poate fi considerat un veritabil drum de vacanta!!...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on September 28, 2019, 08:27:26 AM
Post by: vasile.silion on September 28, 2019, 08:27:26 AM
@TibiV, un mare like, nu știu dacă mai era cazul, ai deja prea multe... Mersi de poze, aștept de mult să văd că se termină odată reabilitarea acestui drum!
De acord cu tine, drumul trece printr-o zonă mirifică a țării. Destul de izolat, în sensul de conexiuni, dar poate ăsta e atuul lui, să ajute la dezvoltarea turistică a zonei, care poate deveni un refugiu de vacanță. Sperăm să fie folosit doar ca tranzit (între Baia Mare și Suceava scurtează drumul cu vreo 40km, din câte știu, față de varianta prin Dej) și mai ales ca drum turistic. Și să fie folosit mult mai puțin ca să ușureze coborârea pădurilor tăiate spre gaterele hapsâne!
Ar fi urât să trecem peste vreo câțiva ani pe acolo printre niște munți cheliți...
De acord cu tine, drumul trece printr-o zonă mirifică a țării. Destul de izolat, în sensul de conexiuni, dar poate ăsta e atuul lui, să ajute la dezvoltarea turistică a zonei, care poate deveni un refugiu de vacanță. Sperăm să fie folosit doar ca tranzit (între Baia Mare și Suceava scurtează drumul cu vreo 40km, din câte știu, față de varianta prin Dej) și mai ales ca drum turistic. Și să fie folosit mult mai puțin ca să ușureze coborârea pădurilor tăiate spre gaterele hapsâne!
Ar fi urât să trecem peste vreo câțiva ani pe acolo printre niște munți cheliți...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 28, 2019, 08:36:14 AM
Post by: GDPR on September 28, 2019, 08:36:14 AM
DN18 ar putea fi receptionat doar partial, mai au de facut un ditamai zid de sprijin intre Borsa oras si Borsa statiune, aproape de gura vaii Cercanelul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 29, 2019, 07:21:52 PM
Post by: NGC on September 29, 2019, 07:21:52 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
CAB a respins recursul celor de la COSEDIL, asa ca se poate semna si aici daca celelalte conditii sunt indeplinite.
25.09.2019
Quote from: NGC on July 23, 2019, 11:39:45 PMQuote from: NGC on July 13, 2019, 11:54:27 AMQuote from: NGC on March 14, 2019, 11:59:52 AMQuote from: NGC on November 22, 2018, 10:34:09 PMQuote from: NGC on October 23, 2018, 11:14:48 PM
Am uitat sa va zic ceva. "Pe surse", asocierea condusa de COSEDIL a contestat.
Contestatia a fost admisa. Cine tine scorul contestatiilor castigate de contestatari? :D
Pe primul loc a iesit COSEDIL, dar au incercat sa le gaseasca nod in papura si i-au descalificat. CNSC le-a dat insa dreptate celor de la COSEDIL.
Dupa prima decizie a CNSC, CNAIR a "reevaluat" oferta celor de la COSEDIL si i-au descalificat din nou, cu un nou argument. Bineinteles ca cei de la COSEDIL au contestat decizia, dar de data aceasta CNSC a dat zilele trecute dreptate celor de la CNAIR.
Mai poate urma CAB. Va tin la curent.
Dupa cum era de asteptat, COSEDIL a facut recurs la CAB.
CAB a respins recursul celor de la COSEDIL, asa ca se poate semna si aici daca celelalte conditii sunt indeplinite.
25.09.2019
Quote
Tip solutie: Recurs (alte soluţii)
Solutia pe scurt: Respinge plângerea ca nefondată. Definitivă. Pronunţată în şedinţă publică, astăzi, 25.09.2019.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: drrond7 on September 30, 2019, 07:14:47 PM
Post by: drrond7 on September 30, 2019, 07:14:47 PM
Inainte de a posta am dat un search pe forum sa vad daca s-a mai postat si nu am gasit nimic. Daca ma insel, luati-o si voi ca pe update...
DN 73C a intrat in reparatii in zona alunecarilor de teren de la Piatra. Pozele sunt din 29 sept., din mers (directia Curtea de Arges-Rm. Vâlcea), efectuate de consoarta. Eu m-am intrebat insa, daca asta e un semn ca se merge pe varianta reabilitarii intregului drum in perspectiva conexiunii cu viitorul nod Tigveni, ptr. ca mie mi s-a parut o lucrare mai solida si nu o simpla reparatie (asta bazindu-ma pe cei cativa ani petrecuti pe forum, nu pe stiinta mea, deoarece nu am nimic de a face, doar pasiunea ptr. infrastructura) :)
(https://i.imgur.com/u5bpDbo.jpg)
(https://i.imgur.com/3hN8WER.jpg)
(https://i.imgur.com/P6YxH1Y.jpg)
(https://i.imgur.com/UtZ9A1v.jpg)
(https://i.imgur.com/qkDghzR.jpg)
(https://i.imgur.com/oFxRRL9.jpg)
(https://i.imgur.com/q7fVtW4.jpg)
DN 73C a intrat in reparatii in zona alunecarilor de teren de la Piatra. Pozele sunt din 29 sept., din mers (directia Curtea de Arges-Rm. Vâlcea), efectuate de consoarta. Eu m-am intrebat insa, daca asta e un semn ca se merge pe varianta reabilitarii intregului drum in perspectiva conexiunii cu viitorul nod Tigveni, ptr. ca mie mi s-a parut o lucrare mai solida si nu o simpla reparatie (asta bazindu-ma pe cei cativa ani petrecuti pe forum, nu pe stiinta mea, deoarece nu am nimic de a face, doar pasiunea ptr. infrastructura) :)
(https://i.imgur.com/u5bpDbo.jpg)
(https://i.imgur.com/3hN8WER.jpg)
(https://i.imgur.com/P6YxH1Y.jpg)
(https://i.imgur.com/UtZ9A1v.jpg)
(https://i.imgur.com/qkDghzR.jpg)
(https://i.imgur.com/oFxRRL9.jpg)
(https://i.imgur.com/q7fVtW4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 30, 2019, 07:46:53 PM
Post by: adiarc on September 30, 2019, 07:46:53 PM
lucrarea este similara cu ce s-a facut si pe alte zone de deal/munte cu alunecari...de ex DN7 ( Dealul Negru )...foraje ,pile legate in zidul de sprijin de la suprafata......nu poate fii aplicata in aceste zone o solutie mai light...ar aluneca iarasi imediat...existand chiar riscul unei prabusiri a caii de rulare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 30, 2019, 08:38:32 PM
Post by: alecu26 on September 30, 2019, 08:38:32 PM
Doar acolo se lucra? Pare o lucrare serioasa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: drrond7 on October 01, 2019, 01:10:20 PM
Post by: drrond7 on October 01, 2019, 01:10:20 PM
Doar in zona aia. Adica acolo si un pic mai jos (spre Vâlcea), insa doar la suprafata (asfaltul si ceva pe langa); nu mi s-a parut ca ar fi ceva de fotografiat deocamdata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 01, 2019, 10:40:41 PM
Post by: NGC on October 01, 2019, 10:40:41 PM
@drrond7: Ai intuit corect.
Lucrarea de care vorbiti este doar o consolidare in jurul kilometrului 60. Vor fi mai multi piloti forati la vreo 15 m adancime parca.
Dar, se tine cont de proiectul secret "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare Conexiune DN 73C cu Autostrada Sibiu - Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (km 44+800 - km 68+000)". E vorba de portiunea de la iesirea din Curtea de Arges, adica intersectia DN7 cu DJ704H, pana la intrarea in Aldesti, adica intersectia DN73C cu DN7.
Lucrarea de care vorbiti este doar o consolidare in jurul kilometrului 60. Vor fi mai multi piloti forati la vreo 15 m adancime parca.
Dar, se tine cont de proiectul secret "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare Conexiune DN 73C cu Autostrada Sibiu - Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (km 44+800 - km 68+000)". E vorba de portiunea de la iesirea din Curtea de Arges, adica intersectia DN7 cu DJ704H, pana la intrarea in Aldesti, adica intersectia DN73C cu DN7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: drrond7 on October 02, 2019, 12:24:13 PM
Post by: drrond7 on October 02, 2019, 12:24:13 PM
Ok, mersi de info! Dat fiind ca e aproape de Rm. Valcea, o sa incerc sa fac cate un update periodic. Macar cu asta (pana incepe lucrul pe A1 - transmontana ;)) sa-mi aduc si eu contributia pe forum!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 02, 2019, 01:13:00 PM
Post by: vancouver on October 02, 2019, 01:13:00 PM
Revin cu o propunere pe care am mai facut-o si in trecut:
(https://i.imgur.com/dKbgf8O.jpg)
Avantaje pentru SIGURANTA RUTIERA:
- eliminare punct negru din Cosereni (risc lovire pietoni la treceri, multe accidente in trecut in aceasta localitate, mai ales imediat la intrarea dinspre Urziceni, unde se vine cu viteza mare)
- eliminare punct negru curba pod peste Ialomita si intersectie cu DJ201A (curba si intersectie in padure, pod degradat 2+2 pe care se fac depasiri riscante, vizibilitate proasta dupa pod)
- eliminare punct negru intersectia DN2 / DN2a, loc aflat dupa o curba fara vizibilitate; problema dublata de benzinaria din curba
- eliminare punct negru si aglomerat intersectie DN2 / DN1D
- lot 2: scoatere trafic greu din Urziceni si partial trafic autoturisme
- posibilitate montaj parapet median NJ integral pe 11km de drum nou DN2 (pe lungimea proiectului lot 1)
- eliminare ambuteiaje (care provoaca nervozitate si cu risc de accidente tip intrare cu viteza in spatele ambuteiajului a unui sofer neatent - deseori cu urmari mortale), ambuteiaje care ar aparea vineri + duminica seara daca se transforma drumul actual in 2+1.
Ca si orice alt proiect de centuri rutiere ale unui oras (Brasov, Oradea, Adunatii Copaceni, Gherla, Lugoj, Caracal, Alexandria, etc...) pot intra pe fonduri europene, mai ales ca DN2 este drum european si pe zona Urziceni nu va fi dublat de autostrada.
Cost lot 1 estimat 50-60 milioane €. (ca. 1,5% din bugetul pe 7 ani, ca sa se absoarba 100% banii europeni pe coeziune).
(https://i.imgur.com/dKbgf8O.jpg)
Avantaje pentru SIGURANTA RUTIERA:
- eliminare punct negru din Cosereni (risc lovire pietoni la treceri, multe accidente in trecut in aceasta localitate, mai ales imediat la intrarea dinspre Urziceni, unde se vine cu viteza mare)
- eliminare punct negru curba pod peste Ialomita si intersectie cu DJ201A (curba si intersectie in padure, pod degradat 2+2 pe care se fac depasiri riscante, vizibilitate proasta dupa pod)
- eliminare punct negru intersectia DN2 / DN2a, loc aflat dupa o curba fara vizibilitate; problema dublata de benzinaria din curba
- eliminare punct negru si aglomerat intersectie DN2 / DN1D
- lot 2: scoatere trafic greu din Urziceni si partial trafic autoturisme
- posibilitate montaj parapet median NJ integral pe 11km de drum nou DN2 (pe lungimea proiectului lot 1)
- eliminare ambuteiaje (care provoaca nervozitate si cu risc de accidente tip intrare cu viteza in spatele ambuteiajului a unui sofer neatent - deseori cu urmari mortale), ambuteiaje care ar aparea vineri + duminica seara daca se transforma drumul actual in 2+1.
Ca si orice alt proiect de centuri rutiere ale unui oras (Brasov, Oradea, Adunatii Copaceni, Gherla, Lugoj, Caracal, Alexandria, etc...) pot intra pe fonduri europene, mai ales ca DN2 este drum european si pe zona Urziceni nu va fi dublat de autostrada.
Cost lot 1 estimat 50-60 milioane €. (ca. 1,5% din bugetul pe 7 ani, ca sa se absoarba 100% banii europeni pe coeziune).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on October 02, 2019, 04:43:41 PM
Post by: AlexxC on October 02, 2019, 04:43:41 PM
Din pacate propunerea ta are cateva probleme majore:
demolari si relocare utilitati,expropieri;"centura Urziceni " propusa trece printr-un camp de sonde ce vine cu un paienjenis de linii de transport hidrocarburi, satele Dridu si Moldoveni vor avea un traseu mai lung spre Urziceni.===>>>costuri majore
Sunt sigur ca exista solutii mai ieftine care sa foloseasca cat mai mult din infrastructura existenta:
-pasaje pentru pietoni sau bumpere de viteza si semnalizare extra-mega-vizibila a trecerilor de pietoni plus iluminare noaptea
-denivelare intersectii cu drumurile enumerate de tine in care DN2 ramane la sol
-indulcit curba dinaintea podului peste Ialomita si separator median cel putin in curbe.
-insule pentru reducerea vitezei la intrarile in localitati
Asteptam propuneri cat mai diverse si numeroase sa le dezbatem pe forum, poate cineva cu putere de decizie le va gasi interesante.
Spor!
demolari si relocare utilitati,expropieri;"centura Urziceni " propusa trece printr-un camp de sonde ce vine cu un paienjenis de linii de transport hidrocarburi, satele Dridu si Moldoveni vor avea un traseu mai lung spre Urziceni.===>>>costuri majore
Sunt sigur ca exista solutii mai ieftine care sa foloseasca cat mai mult din infrastructura existenta:
-pasaje pentru pietoni sau bumpere de viteza si semnalizare extra-mega-vizibila a trecerilor de pietoni plus iluminare noaptea
-denivelare intersectii cu drumurile enumerate de tine in care DN2 ramane la sol
-indulcit curba dinaintea podului peste Ialomita si separator median cel putin in curbe.
-insule pentru reducerea vitezei la intrarile in localitati
Asteptam propuneri cat mai diverse si numeroase sa le dezbatem pe forum, poate cineva cu putere de decizie le va gasi interesante.
Spor!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on October 02, 2019, 04:56:04 PM
Post by: gruiarew on October 02, 2019, 04:56:04 PM
Nu mai votați vă rog pentru a pune obstacole în drum. Că la noi întreținerea e 0 se iau semnele si rămân doar niste movile unde-ți rupi roțile și capul. Nu merge cu insule la noi.
Dacă vrei să crești siguranța circulației în localități scoți traficul din localitate afară nu pui posibile capcane în drum.
Dacă vrei să crești siguranța circulației în localități scoți traficul din localitate afară nu pui posibile capcane în drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on October 02, 2019, 09:14:42 PM
Post by: alin2pas on October 02, 2019, 09:14:42 PM
Un mare plus, gruiarew. Drumurile naționale de interes european în primul rând (dar și celelalte în măsura posibilităților) ar trebui scoase din localități peste tot unde situația din teren o permite. Acest lucru ar trebui aplicat pentru început în zone unde E-urile nu vor fi dublate de autostrăzi sau DX și avem trafic important, apoi extins cât mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 02, 2019, 09:26:52 PM
Post by: vancouver on October 02, 2019, 09:26:52 PM
@Alexxc, de acord ca poate exista si alte solutii si le astept cu interes. Dar una din ideile tale mi se pare gresita:
"-denivelare intersectii cu drumurile enumerate de tine in care DN2 ramane la sol"
Pai denivelarea unei intersectii existente costa 10-12 milioane euro. Ai ca. 1km de drum de prelucrat, si altfel decat la un pasaj denivelat nou, trebuie sa asiguri si traficul pe durata santierului, mai precis una sau chiar mai multe variante provizorii. 2 pasaje pe DN existent inseamna 20-25 milioane euro, adica 33-40% din costul unei variante de ocolire noi pe 11 km, cum am propus eu. Dar: nu scoti traficul din localitate si modernizezi drumul pe doar ca. 2km.
Mai mult, podul actual 2+2 peste CF langa Urziceni nu e in cea mai buna stare si la un moment dat va trebuie refacut. La fel si podurile de pe DN2 la iesirea din Cosereni. Alte 10-15 milioane euro.
Partea cu demolarile nu o inteleg, nu e nici o singura cladire, nici macar anexa pe drum. Asta e asa, ca sperietoare, sau cum? Relocari utilitati si exproprieri - WOW. Ma intreb cum s-or suporta sa faca centura Bacau sau cum au procedat la centura Suceava, sau cum vor proceda la Radauti. Sau la Caracal, sau la Caransebes, sau la Lugoj, sau la Craiova, sau la Alexandria, sau la Drobeta, acolo peste tot nu au fost exproprieri si utilitati? Sau acolo astea nu se pun, dar aici exproprierile si utilitatile devin brusc un impediment ...
Adica daca utilitatile si exproprierile sunt un motiv de a nu face o investitie, propun sa oprim TOATE investitiile de drumuri noi din Romania, sa inchidem CNAIR si evident sa inchidem si forumul...
"-denivelare intersectii cu drumurile enumerate de tine in care DN2 ramane la sol"
Pai denivelarea unei intersectii existente costa 10-12 milioane euro. Ai ca. 1km de drum de prelucrat, si altfel decat la un pasaj denivelat nou, trebuie sa asiguri si traficul pe durata santierului, mai precis una sau chiar mai multe variante provizorii. 2 pasaje pe DN existent inseamna 20-25 milioane euro, adica 33-40% din costul unei variante de ocolire noi pe 11 km, cum am propus eu. Dar: nu scoti traficul din localitate si modernizezi drumul pe doar ca. 2km.
Mai mult, podul actual 2+2 peste CF langa Urziceni nu e in cea mai buna stare si la un moment dat va trebuie refacut. La fel si podurile de pe DN2 la iesirea din Cosereni. Alte 10-15 milioane euro.
Partea cu demolarile nu o inteleg, nu e nici o singura cladire, nici macar anexa pe drum. Asta e asa, ca sperietoare, sau cum? Relocari utilitati si exproprieri - WOW. Ma intreb cum s-or suporta sa faca centura Bacau sau cum au procedat la centura Suceava, sau cum vor proceda la Radauti. Sau la Caracal, sau la Caransebes, sau la Lugoj, sau la Craiova, sau la Alexandria, sau la Drobeta, acolo peste tot nu au fost exproprieri si utilitati? Sau acolo astea nu se pun, dar aici exproprierile si utilitatile devin brusc un impediment ...
Adica daca utilitatile si exproprierile sunt un motiv de a nu face o investitie, propun sa oprim TOATE investitiile de drumuri noi din Romania, sa inchidem CNAIR si evident sa inchidem si forumul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 03, 2019, 11:26:12 AM
Post by: ovideatza on October 03, 2019, 11:26:12 AM
Treaba cu desfiintarea totala, adica blocarea aliniamentului, nu cred ca va merge la noi din punct de vedere al Cnair/Primarii/Cj. Sau s-ar ajunge ca localnicii sa inlature obstacolele.
In schimb ar merge configurarea "hard" astfel incat intersectiile din capete sa permita accesul pe directia inainte, respectiv NJ astfel incat sa nu aiba nimeni cum face stanga, iar aliniamentul vechi sa ramana la stadiu de DJ.
In schimb ar merge configurarea "hard" astfel incat intersectiile din capete sa permita accesul pe directia inainte, respectiv NJ astfel incat sa nu aiba nimeni cum face stanga, iar aliniamentul vechi sa ramana la stadiu de DJ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on October 03, 2019, 01:08:35 PM
Post by: AlexxC on October 03, 2019, 01:08:35 PM
Ai dreptate cu Dn2 care nu trebuie sa ramana la sol; dar cu demolarea anumitor sectiuni nu sunt de acord. Sunt sigur ca pot fi valorificate cumva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 07, 2019, 11:49:21 AM
Post by: voicul on October 07, 2019, 11:49:21 AM
Restricţii de circulaţie pe Valea Oltului. Se vor executa lucrări de consolidare a versanţilor cu roci instabile
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va introduce restricţii de circulaţie pe Valea Oltului, în 7 - 15 octombrie, pentru lucrări de ranguire a versanţilor de blocuri de roci instabile, informează compania de drumuri, potrivit Agerpres.
,,În intervalul 07.10 - 15.10 2019, zilnic între orele 06:00 şi 13:00, vor fi instituite restricţii de circulaţie pe DN 7 (km 198+300 - km 200+645 şi 201+452 - km 204+000) în vederea executării unor lucrări de ranguire a versanţilor. Precizăm ca restricţiile nu vor fi instituite în ziua de duminică, 13.10.2019", arată sursa citată.
În cazul lucrărilor de ranguire a versanţilor de blocuri de roci instabile, se va închide circulaţia rutieră pe DN 7 pe sectoarele de drum anterior menţionate, în reprize de maxim 15 minute, se mai arată în comunicat.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/restrictii-de-circulatie-pe-valea-oltului-se-vor-executa-lucrari-de-consolidare-a-versantilor-cu-roci-instabile-1196967
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere va introduce restricţii de circulaţie pe Valea Oltului, în 7 - 15 octombrie, pentru lucrări de ranguire a versanţilor de blocuri de roci instabile, informează compania de drumuri, potrivit Agerpres.
,,În intervalul 07.10 - 15.10 2019, zilnic între orele 06:00 şi 13:00, vor fi instituite restricţii de circulaţie pe DN 7 (km 198+300 - km 200+645 şi 201+452 - km 204+000) în vederea executării unor lucrări de ranguire a versanţilor. Precizăm ca restricţiile nu vor fi instituite în ziua de duminică, 13.10.2019", arată sursa citată.
În cazul lucrărilor de ranguire a versanţilor de blocuri de roci instabile, se va închide circulaţia rutieră pe DN 7 pe sectoarele de drum anterior menţionate, în reprize de maxim 15 minute, se mai arată în comunicat.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/restrictii-de-circulatie-pe-valea-oltului-se-vor-executa-lucrari-de-consolidare-a-versantilor-cu-roci-instabile-1196967
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 07, 2019, 04:27:47 PM
Post by: TibiV on October 07, 2019, 04:27:47 PM
@voicul,
niciodata nu am inteles de ce nu punem sursa originara a informatiei....
Ca altfel luam interpretarea-interpretarii economica..net, care o ia dupa adevarul.ro, care o ia dupa mediafax.ro, care o ia dupa...
Nu este cazul acum, caci vorbim despre o treaba simpla, dar de multe ori fiecare entitate mass-media isi creeaza propriul story.
SURSA: http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-valea-oltului-%C3%AEn-perioada (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-valea-oltului-%C3%AEn-perioada)
niciodata nu am inteles de ce nu punem sursa originara a informatiei....
Ca altfel luam interpretarea-interpretarii economica..net, care o ia dupa adevarul.ro, care o ia dupa mediafax.ro, care o ia dupa...
Nu este cazul acum, caci vorbim despre o treaba simpla, dar de multe ori fiecare entitate mass-media isi creeaza propriul story.
Quote
Restricții de circulație pe Valea Oltului în perioada 7 – 15 octombrie !
06 Oct 2019
În intervalul 07.10 – 15.10 2019, zilnic înre orele 06:00 și 13:00, vor fi instituite restricții de circulație pe DN 7 (km 198+300 - km 200+645 și 201+452 – km 204+000) în vederea executării unor lucrări de rănguire a versanților.
Precizăm că restricțiile nu vor fi instituite în ziua de duminică, 13.10.2019.
În cazul lucrărilor de rănguire a versanților de blocuri de roci instabile, se va închide circulația rutieră pe DN 7 pe sectoarele de drum anterior menționate, în reprize de maxim 15 minute.
Rugăm participanții la trafic să circule cu atenție și să respecte restricțiile impuse temporar.
SURSA: http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-valea-oltului-%C3%AEn-perioada (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-valea-oltului-%C3%AEn-perioada)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 08, 2019, 11:12:39 PM
Post by: NGC on October 08, 2019, 11:12:39 PM
DN18B
Sa trecem noua AC.
08.10.2019: "Reciclare in situ pe DN 18B, km 27+000 – km 41+500"
Sa trecem noua AC.
08.10.2019: "Reciclare in situ pe DN 18B, km 27+000 – km 41+500"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 08, 2019, 11:13:04 PM
Post by: NGC on October 08, 2019, 11:13:04 PM
DN1F
Sa trecem noua AC.
08.10.2019: "Reciclare in situ DN 1F, km 145+438-km 166+600"
Sa trecem noua AC.
08.10.2019: "Reciclare in situ DN 1F, km 145+438-km 166+600"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 09, 2019, 08:38:29 AM
Post by: vladb on October 09, 2019, 08:38:29 AM
^ Asta e undeva intre Tasnad si Carei?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 09, 2019, 11:24:13 PM
Post by: voicul on October 09, 2019, 11:24:13 PM
Se reasfalteaza toata sectiunea asta (https://www.google.com/maps/dir/Cotorca/44.7273496,26.6293872/@44.7529177,26.6102718,13z/data=!3m1!4b1!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x40b184ad0b55553b:0xd00e7645a9771829!2m2!1d26.6606958!2d44.7775606!1m0!3e0)
(https://i.imgur.com/RwNGOK7h.jpg) (https://i.imgur.com/RwNGOK7.jpg)
GPS (https://www.google.com/maps/place/DJ203C/@44.8963293,26.6851487,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b178e0856c13a3:0x6872a3b492512da2!8m2!3d44.8963254!4d26.6873382)
(https://i.imgur.com/ml9NZQ3h.jpg) (https://i.imgur.com/ml9NZQ3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/RwNGOK7h.jpg) (https://i.imgur.com/RwNGOK7.jpg)
GPS (https://www.google.com/maps/place/DJ203C/@44.8963293,26.6851487,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b178e0856c13a3:0x6872a3b492512da2!8m2!3d44.8963254!4d26.6873382)
(https://i.imgur.com/ml9NZQ3h.jpg) (https://i.imgur.com/ml9NZQ3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:18:22 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:18:22 AM
DN5 Bucuresti - Adunatii-Copaceni. Din pacate, se pare ca la acest obiectiv sunt suficiente doua filmari pe an... :(
In sinteza: avem acum 5 (cinci) giratorii din Bucuresti pana in Adunatii-Copaceni. Iar primele 3 sunt in primii 2 kilometri din Jilava...
Vorba lunga, moarte sigura. Sa vedem deci pozele facute luni, 7 octombrie, intre 12.00 si 13.30.
Iesirea din Bucuresti peste linia CF 902
(https://i.imgur.com/7ZrTYJq.jpg)
La nici 200 de metri...
(https://i.imgur.com/XGOq0UV.jpg)
... aflam ca Bucurestiul este oras martir...
(https://i.imgur.com/XWERdB7.jpg)
... iar apoi dam de Giratoriul 1 de la IVECO,un pic mai mare decat o aspirina ...
(https://i.imgur.com/MktN8bi.jpg)
Iar imediat dupa Petrom...
(https://i.imgur.com/zAKgaIV.jpg)
... dam peste Giratoriul 2, de la Prefabricate...
(https://i.imgur.com/fyQaYOY.jpg)
... asta este un pic mai generos, cat doua aspirine...
(https://i.imgur.com/Mxh8uVE.jpg)
(https://i.imgur.com/O8nDuYM.jpg)
Au aparut si refugii pentru statiile de transport in comun...
(https://i.imgur.com/uxe52ID.jpg)
Asta este statia Prefabricate
(https://i.imgur.com/YHYyrxT.jpg)
In sinteza: avem acum 5 (cinci) giratorii din Bucuresti pana in Adunatii-Copaceni. Iar primele 3 sunt in primii 2 kilometri din Jilava...
Vorba lunga, moarte sigura. Sa vedem deci pozele facute luni, 7 octombrie, intre 12.00 si 13.30.
Iesirea din Bucuresti peste linia CF 902
(https://i.imgur.com/7ZrTYJq.jpg)
La nici 200 de metri...
(https://i.imgur.com/XGOq0UV.jpg)
... aflam ca Bucurestiul este oras martir...
(https://i.imgur.com/XWERdB7.jpg)
... iar apoi dam de Giratoriul 1 de la IVECO,un pic mai mare decat o aspirina ...
(https://i.imgur.com/MktN8bi.jpg)
Iar imediat dupa Petrom...
(https://i.imgur.com/zAKgaIV.jpg)
... dam peste Giratoriul 2, de la Prefabricate...
(https://i.imgur.com/fyQaYOY.jpg)
... asta este un pic mai generos, cat doua aspirine...
(https://i.imgur.com/Mxh8uVE.jpg)
(https://i.imgur.com/O8nDuYM.jpg)
Au aparut si refugii pentru statiile de transport in comun...
(https://i.imgur.com/uxe52ID.jpg)
Asta este statia Prefabricate
(https://i.imgur.com/YHYyrxT.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:20:03 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:20:03 AM
Atentie la culori...
(https://i.imgur.com/H75alUZ.jpg)
Alt refugiu, inaintea podetului pentru care s-a facut devierea
(https://i.imgur.com/wsylMyZ.jpg)
Dupa care, inevitabil, ne intalnim cu Giratoriul 3 - si mai generos, cam 2 aspirine si jumatate... Iesirea din dreapta mea da insa direct in camp. Bine, poate este mai destept sa faci asa ceva preventiv, zona se va dezvolta puternic....
(https://i.imgur.com/dDEgAei.jpg)
(https://i.imgur.com/tWwQIn5.jpg)
(https://i.imgur.com/d4to7ui.jpg)
Alta statie de autobuz... (parapetele NJ cred ca i-ati observat de mult...)
Dar observati unde este alveola...
(https://i.imgur.com/2kJrxMt.jpg)
... in timp ce refugiul statiei (Cartier ARTECA) este cu vreo 20 de metri mai in fata...
(https://i.imgur.com/NkqLqxX.jpg)
Intrarea in pasajul subteran pe sub DNCB & CFCB...
(https://i.imgur.com/xOrc7Au.jpg)
(https://i.imgur.com/0NB2m5v.jpg)
... pasaj in care avem parapete NJ cap-coada!...
(https://i.imgur.com/adtNcxN.jpg)
(https://i.imgur.com/H75alUZ.jpg)
Alt refugiu, inaintea podetului pentru care s-a facut devierea
(https://i.imgur.com/wsylMyZ.jpg)
Dupa care, inevitabil, ne intalnim cu Giratoriul 3 - si mai generos, cam 2 aspirine si jumatate... Iesirea din dreapta mea da insa direct in camp. Bine, poate este mai destept sa faci asa ceva preventiv, zona se va dezvolta puternic....
(https://i.imgur.com/dDEgAei.jpg)
(https://i.imgur.com/tWwQIn5.jpg)
(https://i.imgur.com/d4to7ui.jpg)
Alta statie de autobuz... (parapetele NJ cred ca i-ati observat de mult...)
Dar observati unde este alveola...
(https://i.imgur.com/2kJrxMt.jpg)
... in timp ce refugiul statiei (Cartier ARTECA) este cu vreo 20 de metri mai in fata...
(https://i.imgur.com/NkqLqxX.jpg)
Intrarea in pasajul subteran pe sub DNCB & CFCB...
(https://i.imgur.com/xOrc7Au.jpg)
(https://i.imgur.com/0NB2m5v.jpg)
... pasaj in care avem parapete NJ cap-coada!...
(https://i.imgur.com/adtNcxN.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:21:03 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:21:03 AM
Iesirea din pasaj. Parapetele este nou-nout!
(https://i.imgur.com/ergRPy9.jpg)
In dreapa breteaua spre DNCB. Macar aici parapetele va impiedica "ghidusii"...
(https://i.imgur.com/ufSC3Tn.jpg)
(https://i.imgur.com/ybvPtbc.jpg)
Prima trecere de pietoni din Jilava de dupa pasaj...
(https://i.imgur.com/5w76352.jpg)
...a doua trecere
(https://i.imgur.com/xXrJbM5.jpg)
... si a treia. Nu am prins zebra, doar capatul "insulei", dar am prins schimbarea de culoare - de la alb la galben. AICI se termina noul strat de uzura, cu marcaje albe, definitive!...
(https://i.imgur.com/WxA5QJ1.jpg)
(https://i.imgur.com/pd8CnUM.jpg)
S-au inecat ca tiganul la mal, cu vreo 250 de metri inainte de biserica de la intersectia cu DJ401A spre Sintesti-Cretesti-Berceni, si abia acum lucreaza acolo...
(https://i.imgur.com/NJom5xQ.jpg)
(https://i.imgur.com/7HF2aKS.jpg)
(https://i.imgur.com/Hx9bCES.jpg)
(https://i.imgur.com/ergRPy9.jpg)
In dreapa breteaua spre DNCB. Macar aici parapetele va impiedica "ghidusii"...
(https://i.imgur.com/ufSC3Tn.jpg)
(https://i.imgur.com/ybvPtbc.jpg)
Prima trecere de pietoni din Jilava de dupa pasaj...
(https://i.imgur.com/5w76352.jpg)
...a doua trecere
(https://i.imgur.com/xXrJbM5.jpg)
... si a treia. Nu am prins zebra, doar capatul "insulei", dar am prins schimbarea de culoare - de la alb la galben. AICI se termina noul strat de uzura, cu marcaje albe, definitive!...
(https://i.imgur.com/WxA5QJ1.jpg)
(https://i.imgur.com/pd8CnUM.jpg)
S-au inecat ca tiganul la mal, cu vreo 250 de metri inainte de biserica de la intersectia cu DJ401A spre Sintesti-Cretesti-Berceni, si abia acum lucreaza acolo...
(https://i.imgur.com/NJom5xQ.jpg)
(https://i.imgur.com/7HF2aKS.jpg)
(https://i.imgur.com/Hx9bCES.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:22:17 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:22:17 AM
(https://i.imgur.com/uS1VMOs.jpg)
(https://i.imgur.com/01g571P.jpg)
In dreapta biserica, in stanga DJ401A
(https://i.imgur.com/AO4tX2k.jpg)
Muncitori care lucreaza la bucata aia de trotuar lipsa de vreo 30 de metri de langa gardul bisericii...
(https://i.imgur.com/v6Y8H8B.jpg)
... de unde reapare si noul strat de uzura. In departare se zareste/zaresc podul/podurile peste Sabar...
(https://i.imgur.com/a8DAy8d.jpg)
Fabrica de Paine nu mai are clienti ca atunci cand NU erau parapete NJ pe axul drumului
(https://i.imgur.com/r25cv8l.jpg)
Podul/podurile peste Sabar
(https://i.imgur.com/j1vecxV.jpg)
(https://i.imgur.com/GWyZkQT.jpg)
Inaintea benzinariei de pe stanga se termina si parapetele. Dar sper ca vor continua sa il aseze...
(https://i.imgur.com/xk4gLP5.jpg)
Si am intrat in 1 Decembrie, unde primul lucru intalnit in cale este parcarea de la Mihai Trans
(https://i.imgur.com/JzvcUL0.jpg)
(https://i.imgur.com/p1RL4lR.jpg)
Toate pozele de pana aici sunt la: https://imgur.com/a/IHrSm2h (https://imgur.com/a/IHrSm2h)
(https://i.imgur.com/01g571P.jpg)
In dreapta biserica, in stanga DJ401A
(https://i.imgur.com/AO4tX2k.jpg)
Muncitori care lucreaza la bucata aia de trotuar lipsa de vreo 30 de metri de langa gardul bisericii...
(https://i.imgur.com/v6Y8H8B.jpg)
... de unde reapare si noul strat de uzura. In departare se zareste/zaresc podul/podurile peste Sabar...
(https://i.imgur.com/a8DAy8d.jpg)
Fabrica de Paine nu mai are clienti ca atunci cand NU erau parapete NJ pe axul drumului
(https://i.imgur.com/r25cv8l.jpg)
Podul/podurile peste Sabar
(https://i.imgur.com/j1vecxV.jpg)
(https://i.imgur.com/GWyZkQT.jpg)
Inaintea benzinariei de pe stanga se termina si parapetele. Dar sper ca vor continua sa il aseze...
(https://i.imgur.com/xk4gLP5.jpg)
Si am intrat in 1 Decembrie, unde primul lucru intalnit in cale este parcarea de la Mihai Trans
(https://i.imgur.com/JzvcUL0.jpg)
(https://i.imgur.com/p1RL4lR.jpg)
Toate pozele de pana aici sunt la: https://imgur.com/a/IHrSm2h (https://imgur.com/a/IHrSm2h)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:23:53 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:23:53 AM
Dupa parcarea de la Mihai Trans dam de... ghici ce?!... Giratoriul 4!... Tot doua aspirine si jumatate... (Voi reveni la el)
(https://i.imgur.com/IGJEk1c.jpg)
Multe podete...
(https://i.imgur.com/fYS1mCy.jpg)
.... aparent inutile (voi reveni si la ele...)
(https://i.imgur.com/0c8IIm0.jpg)
Prima trecere de pietoni din 1 Decembrie. Zebra alba...
(https://i.imgur.com/dEvbugx.jpg)
... a doua...
(https://i.imgur.com/yCS3dDf.jpg)
... si a treia
(https://i.imgur.com/8gDw3ft.jpg)
Ne apropiem de Mega Image si de Green City. Evident aici nu exista trotuare. De ce ar exista?!... :(
(https://i.imgur.com/pyHJmbM.jpg)
Mega Image
(https://i.imgur.com/eeNHNMS.jpg)
Green City intrarea A
(https://i.imgur.com/7Vg9gGW.jpg)
Green City intrarea B
(https://i.imgur.com/TfKtcSX.jpg)
(https://i.imgur.com/IGJEk1c.jpg)
Multe podete...
(https://i.imgur.com/fYS1mCy.jpg)
.... aparent inutile (voi reveni si la ele...)
(https://i.imgur.com/0c8IIm0.jpg)
Prima trecere de pietoni din 1 Decembrie. Zebra alba...
(https://i.imgur.com/dEvbugx.jpg)
... a doua...
(https://i.imgur.com/yCS3dDf.jpg)
... si a treia
(https://i.imgur.com/8gDw3ft.jpg)
Ne apropiem de Mega Image si de Green City. Evident aici nu exista trotuare. De ce ar exista?!... :(
(https://i.imgur.com/pyHJmbM.jpg)
Mega Image
(https://i.imgur.com/eeNHNMS.jpg)
Green City intrarea A
(https://i.imgur.com/7Vg9gGW.jpg)
Green City intrarea B
(https://i.imgur.com/TfKtcSX.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:25:24 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:25:24 AM
Imediat dupa Green City se termina si stratul nou de uzura...
(https://i.imgur.com/XZHKSQ9.jpg)
.. dar avem un pic de NJ
(https://i.imgur.com/w9yzMqr.jpg)
Intram pe ocolitoare
(https://i.imgur.com/LPqnJuq.jpg)
(https://i.imgur.com/xjnTK1a.jpg)
Au ramas aceleasi restrictii ca in fimarea lui mihaimai din iulie
(https://i.imgur.com/pu2YvEg.jpg)
Podul temporar
(https://i.imgur.com/FYNEuF2.jpg)
(https://i.imgur.com/7iFNJ96.jpg)
Hopaaaaa !....
(https://i.imgur.com/aJXMjhy.jpg)
Intersectia vechiului DN5 cu breteaua spre giratoriul de pe noul DN5
(https://i.imgur.com/2a0QuZk.jpg)
Indicatorul "Interzis la stanga" este la mishto. Nici macar inainte nu se poate merge. Bidoanele din plastic din fimarea lui mihaimai au fost inlocuite cu ceva mult mai solid.
(https://i.imgur.com/sCZttGk.jpg)
(https://i.imgur.com/XZHKSQ9.jpg)
.. dar avem un pic de NJ
(https://i.imgur.com/w9yzMqr.jpg)
Intram pe ocolitoare
(https://i.imgur.com/LPqnJuq.jpg)
(https://i.imgur.com/xjnTK1a.jpg)
Au ramas aceleasi restrictii ca in fimarea lui mihaimai din iulie
(https://i.imgur.com/pu2YvEg.jpg)
Podul temporar
(https://i.imgur.com/FYNEuF2.jpg)
(https://i.imgur.com/7iFNJ96.jpg)
Hopaaaaa !....
(https://i.imgur.com/aJXMjhy.jpg)
Intersectia vechiului DN5 cu breteaua spre giratoriul de pe noul DN5
(https://i.imgur.com/2a0QuZk.jpg)
Indicatorul "Interzis la stanga" este la mishto. Nici macar inainte nu se poate merge. Bidoanele din plastic din fimarea lui mihaimai au fost inlocuite cu ceva mult mai solid.
(https://i.imgur.com/sCZttGk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:27:11 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:27:11 AM
Deci, vrei nu vrei, faci dreapta...
(https://i.imgur.com/X584kks.jpg)
...pana ajungi la...
(https://i.imgur.com/vVROBgi.jpg)
... Giratoriul 5, de la intrarea pe centura Adunatii-Copaceni! Singurul de vreo 4 aspirine...
(https://i.imgur.com/CqZ9hbX.jpg)
Forumistul pasionat intra prin cotloane...
(https://i.imgur.com/qw1fyRK.jpg)
... si ajunge, pe intrarea din dos, la benzinaria MOL aproape parasita
(https://i.imgur.com/zYbHjmP.jpg)
Fosta bretea de intrare in benzinarie, cand veneai dinspre Bucuresti
(https://i.imgur.com/xWAo8lN.jpg)
Dar o iau la pas pana la capatul podului... Unde au inchis accesul cu un gard zdravan. Drumul blocat cu NJ din prim plan este un mic drum local.
(https://i.imgur.com/y90RYNQ.jpg)
Pe santier cam subtire activitatea...
(https://i.imgur.com/gR9LWik.jpg)
Astia doi erau singurii muncitori pe care i-am observat...
(https://i.imgur.com/jK5FaWI.jpg)
Asa ca am urcat pe pod cu curaj...
(https://i.imgur.com/02hipgj.jpg)
Moment in care s-au intamplat simultan doua lucruri: mie mi s-a descarcat telefonul, iar cei doi au plecat (banuiesc) la masa de pranz. S-au uitat lung la mine cand au urcat pe tablier, asa ca am plecat sa incarc telefonul, sperand ca nu o sa lase jos lingura/furculita macar o ora....
(https://i.imgur.com/X584kks.jpg)
...pana ajungi la...
(https://i.imgur.com/vVROBgi.jpg)
... Giratoriul 5, de la intrarea pe centura Adunatii-Copaceni! Singurul de vreo 4 aspirine...
(https://i.imgur.com/CqZ9hbX.jpg)
Forumistul pasionat intra prin cotloane...
(https://i.imgur.com/qw1fyRK.jpg)
... si ajunge, pe intrarea din dos, la benzinaria MOL aproape parasita
(https://i.imgur.com/zYbHjmP.jpg)
Fosta bretea de intrare in benzinarie, cand veneai dinspre Bucuresti
(https://i.imgur.com/xWAo8lN.jpg)
Dar o iau la pas pana la capatul podului... Unde au inchis accesul cu un gard zdravan. Drumul blocat cu NJ din prim plan este un mic drum local.
(https://i.imgur.com/y90RYNQ.jpg)
Pe santier cam subtire activitatea...
(https://i.imgur.com/gR9LWik.jpg)
Astia doi erau singurii muncitori pe care i-am observat...
(https://i.imgur.com/jK5FaWI.jpg)
Asa ca am urcat pe pod cu curaj...
(https://i.imgur.com/02hipgj.jpg)
Moment in care s-au intamplat simultan doua lucruri: mie mi s-a descarcat telefonul, iar cei doi au plecat (banuiesc) la masa de pranz. S-au uitat lung la mine cand au urcat pe tablier, asa ca am plecat sa incarc telefonul, sperand ca nu o sa lase jos lingura/furculita macar o ora....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:28:24 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:28:24 AM
Dupa 15 minute am revenit cu bateria ceva mai plina
(https://i.imgur.com/ICQvRQv.jpg)
(https://i.imgur.com/rTxZtkZ.jpg)
(https://i.imgur.com/TbOTPYM.jpg)
(https://i.imgur.com/4OPjxzs.jpg)
(https://i.imgur.com/MINlIBy.jpg)
(https://i.imgur.com/D4MX0Mq.jpg)
(https://i.imgur.com/mHmqsUl.jpg)
(https://i.imgur.com/bXi2lMA.jpg)
O veche componenta a rostului de dilatatie...
(https://i.imgur.com/kaJOJ4t.jpg)
Setul 2 de poze il gasiti aici: https://imgur.com/a/HU14ouo (https://imgur.com/a/HU14ouo)
(https://i.imgur.com/ICQvRQv.jpg)
(https://i.imgur.com/rTxZtkZ.jpg)
(https://i.imgur.com/TbOTPYM.jpg)
(https://i.imgur.com/4OPjxzs.jpg)
(https://i.imgur.com/MINlIBy.jpg)
(https://i.imgur.com/D4MX0Mq.jpg)
(https://i.imgur.com/mHmqsUl.jpg)
(https://i.imgur.com/bXi2lMA.jpg)
O veche componenta a rostului de dilatatie...
(https://i.imgur.com/kaJOJ4t.jpg)
Setul 2 de poze il gasiti aici: https://imgur.com/a/HU14ouo (https://imgur.com/a/HU14ouo)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:29:59 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:29:59 AM
Nu va mai arat tot drumul de intoarcere. Doar cateva cadre cu acele podete care nu duc nicaieri...
(https://i.imgur.com/Nl7WRIL.jpg)
(https://i.imgur.com/Ia0y75g.jpg)
(https://i.imgur.com/xQgTp0m.jpg)
Aparent risipa de bani... Dar mai bine sa le ai facute si cand se va construi, sa stie omul unde isi pune poarta...
(https://i.imgur.com/tg4Bk13.jpg)
Macar se vede clar ca avem strat de uzura
(https://i.imgur.com/D1fbQtN.jpg)
Mergem acum la Giratoriul 4, de la Mihai Trans
(https://i.imgur.com/yJApc2z.jpg)
Deja cineva a "tunat" un stalp
(https://i.imgur.com/OsKA6w5.jpg)
(https://i.imgur.com/dm5D3xV.jpg)
Inapoi spre Bucuresti.
Evident, nici acum nu au terminat largirea pe acest sens la intersectia cu DJ401A
(https://i.imgur.com/thCIodR.jpg)
(https://i.imgur.com/vAGer4o.jpg)
(https://i.imgur.com/zdXAWLW.jpg)
(https://i.imgur.com/tnpwubw.jpg)
(https://i.imgur.com/Nl7WRIL.jpg)
(https://i.imgur.com/Ia0y75g.jpg)
(https://i.imgur.com/xQgTp0m.jpg)
Aparent risipa de bani... Dar mai bine sa le ai facute si cand se va construi, sa stie omul unde isi pune poarta...
(https://i.imgur.com/tg4Bk13.jpg)
Macar se vede clar ca avem strat de uzura
(https://i.imgur.com/D1fbQtN.jpg)
Mergem acum la Giratoriul 4, de la Mihai Trans
(https://i.imgur.com/yJApc2z.jpg)
Deja cineva a "tunat" un stalp
(https://i.imgur.com/OsKA6w5.jpg)
(https://i.imgur.com/dm5D3xV.jpg)
Inapoi spre Bucuresti.
Evident, nici acum nu au terminat largirea pe acest sens la intersectia cu DJ401A
(https://i.imgur.com/thCIodR.jpg)
(https://i.imgur.com/vAGer4o.jpg)
(https://i.imgur.com/zdXAWLW.jpg)
(https://i.imgur.com/tnpwubw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:33:16 AM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 01:33:16 AM
La intoarcere doar cateva poze...
Zona din Jilava unde se termina/incepe stratul de uzura
(https://i.imgur.com/vM2WFC7.jpg)
Giratoriul 3...
(https://i.imgur.com/ULQ7LfX.jpg)
... care deocamdata spre vest duce nicaieri
(https://i.imgur.com/FEzwPiv.jpg)
(https://i.imgur.com/1p3Eqa4.jpg)
Giratoriul 2...
(https://i.imgur.com/gkbnkNa.jpg)
(https://i.imgur.com/DG5WnZx.jpg)
... si inegalabilul Giratoriu 1 de la intrarea in orasul martir... Martirizat de turnuletele care se vad in stanga... :(
(https://i.imgur.com/RQBp4ym.jpg)
Partea a 3-a reportajului este aici: https://imgur.com/a/VX8KKNR (https://imgur.com/a/VX8KKNR)
Zona din Jilava unde se termina/incepe stratul de uzura
(https://i.imgur.com/vM2WFC7.jpg)
Giratoriul 3...
(https://i.imgur.com/ULQ7LfX.jpg)
... care deocamdata spre vest duce nicaieri
(https://i.imgur.com/FEzwPiv.jpg)
(https://i.imgur.com/1p3Eqa4.jpg)
Giratoriul 2...
(https://i.imgur.com/gkbnkNa.jpg)
(https://i.imgur.com/DG5WnZx.jpg)
... si inegalabilul Giratoriu 1 de la intrarea in orasul martir... Martirizat de turnuletele care se vad in stanga... :(
(https://i.imgur.com/RQBp4ym.jpg)
Partea a 3-a reportajului este aici: https://imgur.com/a/VX8KKNR (https://imgur.com/a/VX8KKNR)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 10, 2019, 07:26:53 AM
Post by: carutasul on October 10, 2019, 07:26:53 AM
Cred că eu am trecut un pic mai târziu ( pe la 12:30) și era o diferență: în 1 Decembrie era trasată linia continuă pe centru ( nu și celelalte) .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 10, 2019, 10:05:46 PM
Post by: Dominik on October 10, 2019, 10:05:46 PM
Reabilitare DN73, între Râșnov și Bran
https://www.facebook.com/drdpbv/videos/517091689126560/
https://www.facebook.com/drdpbv/videos/517091689126560/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 10, 2019, 10:30:36 PM
Post by: TibiV on October 10, 2019, 10:30:36 PM
La 00.10, ce senini stau aia pe carosabilul ingustat...
Oare isi imagineaza ca vestele lor colorate ii transforma in Iron Man?....
Oare isi imagineaza ca vestele lor colorate ii transforma in Iron Man?....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 11, 2019, 02:23:15 PM
Post by: alecu26 on October 11, 2019, 02:23:15 PM
:)) mobilizarea constructorului a crescut datorita DRDP. Daca e adevarat...as sugera sa imprumute reteta miraculoasa si la alti colegi. In rest pare foarte regizat totul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on October 11, 2019, 09:17:53 PM
Post by: stangabriel on October 11, 2019, 09:17:53 PM
Mie nu imi pare ok deloc.
https://m.adevarul.ro/locale/buzau/video-pericol-trafic-cauza-lucrari-cnair-drumul-european-e85-acuzatia-grava-vine-prefect-1_5da09e23892c0bb0c67c94d8/index.html
https://m.adevarul.ro/locale/buzau/video-pericol-trafic-cauza-lucrari-cnair-drumul-european-e85-acuzatia-grava-vine-prefect-1_5da09e23892c0bb0c67c94d8/index.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 11, 2019, 09:41:11 PM
Post by: voicul on October 11, 2019, 09:41:11 PM
Realitatea este ca nu stiu cand s-a transformat Florica (comuna) in mega destinatie turistica de vin chinezii la ea SI deci nu inteleg de ce este aceasta intersectie mai cu mot ca altele de a primit un astfel de gard?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on October 12, 2019, 11:05:42 AM
Post by: ovideatza on October 12, 2019, 11:05:42 AM
Pai asta nu are nici o relevanta ca poate mai sunt si alte cazuri la fel. Or fi primii care au indraznit sa faca taraboi. Bravo lor.
Strict din filmulet, situatia nu pare in regula. Intersectie in T stransa si probabil nu vezi nimic din masina mica, asa pare, ca trebuie sa iesi cu botul masinii pe "acostament" ca sa te asiguri. Ori pe acolo trec masini. Asa ca ar trebui sa faca scandal cat mai multi in aceeasi situatie, sa se schimbe ceva. Benzi de accelerare de ex.
Strict din filmulet, situatia nu pare in regula. Intersectie in T stransa si probabil nu vezi nimic din masina mica, asa pare, ca trebuie sa iesi cu botul masinii pe "acostament" ca sa te asiguri. Ori pe acolo trec masini. Asa ca ar trebui sa faca scandal cat mai multi in aceeasi situatie, sa se schimbe ceva. Benzi de accelerare de ex.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 12, 2019, 11:50:55 AM
Post by: voicul on October 12, 2019, 11:50:55 AM
^Exact asa si este. Sunt multe garduri in B care fac acelasi lucru: forteaza sa iesi foarte mult in afara ca sa poti sa vezi ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on October 12, 2019, 04:41:44 PM
Post by: luc on October 12, 2019, 04:41:44 PM
Sfaturi și situația la zi de la aceeași, excelentă, sursă:
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2719148741441841/
"Pentru cei ce tranziteaza DN76 in octombrie, se lucreaza pe toate tronsoanele unde sunt contracte in derulare. In schimb tronsonul Lunca – Varfurile a fost tras pe linie moarta... Se lucreaza pe tronsonul Ionesti-Varfurile (14 km si, unde numarul semafoarelor variaza intre 5 si 6), si pe tronsonul cel mai lung din varful Dealului Bitii si pana la intrarea in Baile Felix ( aprox 53 km). Daca doriti sa scapati de Oradea - Copaceni, va recomandam ruta Oradea-Les-Tinca-Beius. In ce priveste tronsonul Cristioru de Jos - Varfurile, atentie marita in zona alunecarii de teren, in special noaptea, unde acele izvoare active (pentru care nu ia nimeni nici o masura), au distrus din nou o portiune de aprox 100 de metri de asfalt,cu denivelari foarte mari... In acea zona, nu mai sunt portiuni neasfaltate, dar nu au fost rezolvate denivelarile dintre casete.Va recomandam atentie sporita. Daca doriti sa ocoliti aproape tot, deci si zona Cristioru de Jos – Varfurile - Ionesti atunci alegeti Oradea-Tinca-Beliu-Bocsig – Gurahont, de unde o luati pe DJ 708 si 707C pana la intersectia cu DN7 si apoi, spre Deva . Intre Oradea si Dusesti pot exista semafoare in zona Hidisel si Baile Felix sau, in rest, traficul este dirijat la paleta. In week-end sunt cozi mari si foarte mari in zona Hidisel – Felix si, mai bine ocoliti..."
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2719148741441841/
"Pentru cei ce tranziteaza DN76 in octombrie, se lucreaza pe toate tronsoanele unde sunt contracte in derulare. In schimb tronsonul Lunca – Varfurile a fost tras pe linie moarta... Se lucreaza pe tronsonul Ionesti-Varfurile (14 km si, unde numarul semafoarelor variaza intre 5 si 6), si pe tronsonul cel mai lung din varful Dealului Bitii si pana la intrarea in Baile Felix ( aprox 53 km). Daca doriti sa scapati de Oradea - Copaceni, va recomandam ruta Oradea-Les-Tinca-Beius. In ce priveste tronsonul Cristioru de Jos - Varfurile, atentie marita in zona alunecarii de teren, in special noaptea, unde acele izvoare active (pentru care nu ia nimeni nici o masura), au distrus din nou o portiune de aprox 100 de metri de asfalt,cu denivelari foarte mari... In acea zona, nu mai sunt portiuni neasfaltate, dar nu au fost rezolvate denivelarile dintre casete.Va recomandam atentie sporita. Daca doriti sa ocoliti aproape tot, deci si zona Cristioru de Jos – Varfurile - Ionesti atunci alegeti Oradea-Tinca-Beliu-Bocsig – Gurahont, de unde o luati pe DJ 708 si 707C pana la intersectia cu DN7 si apoi, spre Deva . Intre Oradea si Dusesti pot exista semafoare in zona Hidisel si Baile Felix sau, in rest, traficul este dirijat la paleta. In week-end sunt cozi mari si foarte mari in zona Hidisel – Felix si, mai bine ocoliti..."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 13, 2019, 11:10:36 AM
Post by: marinul on October 13, 2019, 11:10:36 AM
Cateva poze de pe DN19E
(https://i.imgur.com/49haS5B.jpg)
(https://i.imgur.com/PYwwiia.jpg)
(https://i.imgur.com/6HjjBfr.jpg)
(https://i.imgur.com/E07W7tc.jpg)
(https://i.imgur.com/BPQaQKY.jpg)
(https://i.imgur.com/egng1vy.jpg)
(https://i.imgur.com/Yn3vBvJ.jpg)
Arata bine pana aici sper sa si tina. Doar ca din poza de mai jos dn-ul o sa fie relocat prin dreapta autostrazii. Mi se pare aiurea sa bagi bani intr-o portiune de 3 km care nu va mai fi drum national. Sau poate ei se asteapta sa mai dureze multi ani finalizarea lotului 2 Biharia-Chiribis
(https://i.imgur.com/sukbNdA.jpg)
(https://i.imgur.com/VxsG4sq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/49haS5B.jpg)
(https://i.imgur.com/PYwwiia.jpg)
(https://i.imgur.com/6HjjBfr.jpg)
(https://i.imgur.com/E07W7tc.jpg)
(https://i.imgur.com/BPQaQKY.jpg)
(https://i.imgur.com/egng1vy.jpg)
(https://i.imgur.com/Yn3vBvJ.jpg)
Arata bine pana aici sper sa si tina. Doar ca din poza de mai jos dn-ul o sa fie relocat prin dreapta autostrazii. Mi se pare aiurea sa bagi bani intr-o portiune de 3 km care nu va mai fi drum national. Sau poate ei se asteapta sa mai dureze multi ani finalizarea lotului 2 Biharia-Chiribis
(https://i.imgur.com/sukbNdA.jpg)
(https://i.imgur.com/VxsG4sq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: olea10 on October 13, 2019, 08:44:33 PM
Post by: olea10 on October 13, 2019, 08:44:33 PM
Update DN76 - Oradea - Beius
Din pacate fara poze.
- se lucreaza intens pe toata portiunea dintre felix si dealul Bitii,
- am numarat 3 organizari de santier: Hidisel - Selina, Ceica - ARL/Strabag, Rabagani -PORR, cel putin asta scrie pe containere/masini.
- pe sectiunea Selina am stat destul de mult pentru 2 semafoare (apx 30 min). Sunt foarte multe podete deja facute iar altele la care inca se lucreaza.
- pe sectiunea cu Strabag, aproape toate santurile erau gata, se lucreaza la podete. Fata de Selina, Strabag si PORR folosesc prefabricate (probabil cele care erau depozitate pe deal inainte de Sambata)
- la Dragesti (la panta cu alunecarile de teren) - 2 foreze de la Zublin erau pe pozitii
- La Bucium s-a extins drumul si vor fi 2 benzi pe urcare.
- pe sectunea PoRR, se sapa in lateralele drumului pentru extindere fundatie drum si santuri.
- La urcare pe Bitii dinspre Rabagani se pune piatra pentru fundatia drumului. Si arata ca si cum s-ar extinde drumul cu o banda pe urcare.
Cam atat pentru ochiul unui amator.
Din pacate fara poze.
- se lucreaza intens pe toata portiunea dintre felix si dealul Bitii,
- am numarat 3 organizari de santier: Hidisel - Selina, Ceica - ARL/Strabag, Rabagani -PORR, cel putin asta scrie pe containere/masini.
- pe sectiunea Selina am stat destul de mult pentru 2 semafoare (apx 30 min). Sunt foarte multe podete deja facute iar altele la care inca se lucreaza.
- pe sectiunea cu Strabag, aproape toate santurile erau gata, se lucreaza la podete. Fata de Selina, Strabag si PORR folosesc prefabricate (probabil cele care erau depozitate pe deal inainte de Sambata)
- la Dragesti (la panta cu alunecarile de teren) - 2 foreze de la Zublin erau pe pozitii
- La Bucium s-a extins drumul si vor fi 2 benzi pe urcare.
- pe sectunea PoRR, se sapa in lateralele drumului pentru extindere fundatie drum si santuri.
- La urcare pe Bitii dinspre Rabagani se pune piatra pentru fundatia drumului. Si arata ca si cum s-ar extinde drumul cu o banda pe urcare.
Cam atat pentru ochiul unui amator.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 14, 2019, 08:56:13 AM
Post by: pasadia on October 14, 2019, 08:56:13 AM
Si daca tot vorbim de vestul tarii, sa mentionam ca pe DN1F la iesirea din Carei se lucreaza de zor - este frezat drumul pe intreaga latime, motiv pentru care se si circula destul de greu (se vede inclusiv pe harta de trafic Gmaps). Nu stiu daca lucrarea este cea anuntata de CNAIR sau e doar facuta de municipalitatea Carei - as zice mai degraba ca e vorba despre a doua situatie tinand cont ca pe harta e trafic nu s-ar vedea lucrari in alte zone ale acestui DN. Eu am trecut ulterior prin capatul celalalt, la Supuru, si acolo nu exista nici o urma de lucrari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 14, 2019, 09:23:58 AM
Post by: marinul on October 14, 2019, 09:23:58 AM
Sunt poze cu DN1F pe pagina de facebook a DRDP Cluj din 3 octombrie. Daca sunt aceleasi utilaje la intrare in Carei inseamana ca ei sunt
(https://i.imgur.com/yPUNYqv.jpg)
(https://i.imgur.com/PQFuLEy.jpg)
(https://i.imgur.com/n4N6Hy7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/yPUNYqv.jpg)
(https://i.imgur.com/PQFuLEy.jpg)
(https://i.imgur.com/n4N6Hy7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 14, 2019, 09:41:52 AM
Post by: pasadia on October 14, 2019, 09:41:52 AM
Eu i-am vazut doar din centura Carei, nu am intrat pe DN19F deloc - deci nu pot spune sigur. Oricum, ciudat modul asta de lucru, cu front pe toata latimea drumului. De obicei se lucreaza cate o banda pe rand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on October 14, 2019, 10:47:21 AM
Post by: Sorinus on October 14, 2019, 10:47:21 AM
Asta e reciclare in situ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on October 14, 2019, 01:07:26 PM
Post by: elphax on October 14, 2019, 01:07:26 PM
Dupa tipul de utilaje asa pare, cisterna cu aditivi care se adauga la ce "macina" utilajul ala care nu mai stiu cum se cheama. Dar nu ma convinge ceea ce vad pe jos
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 14, 2019, 08:32:51 PM
Post by: NGC on October 14, 2019, 08:32:51 PM
Utilajul se numeste reciclator.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 14, 2019, 08:34:19 PM
Post by: NGC on October 14, 2019, 08:34:19 PM
DN1T
Sa trecem noua AC.
11.10.2019: "Reciclare in situ pe DN 1T, km 0+000 – km 3+361"
Sa trecem noua AC.
11.10.2019: "Reciclare in situ pe DN 1T, km 0+000 – km 3+361"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 14, 2019, 08:36:17 PM
Post by: NGC on October 14, 2019, 08:36:17 PM
Quote from: NGC on June 27, 2019, 11:03:35 PM
Apropo de asta, se ocupa de exproprieri pentru un alt sector.
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2509-hg26062019dgipsmp (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2509-hg26062019dgipsmp)
26.06.2019: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului între km 256+675 - km 258+950""
Mai incercam o data. :lol:
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2627-hg09102019dgispmp (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2627-hg09102019dgispmp)
09.10.2019: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului între km 256+675 - km 258+950""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 14, 2019, 08:39:41 PM
Post by: voicul on October 14, 2019, 08:39:41 PM
Acu trebuie, exact cand se face A1 pana la Boita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 14, 2019, 09:11:23 PM
Post by: adiarc on October 14, 2019, 09:11:23 PM
wow...2 km...mama..mama...ce lungime impresionantă >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 14, 2019, 09:39:25 PM
Post by: dr4qul4 on October 14, 2019, 09:39:25 PM
DN1T? cum naiba a ajuns asta DN? Are 3,361 km lungime totala si leaga un DN de un DJ. Iar pe maps pare jumatate forestier, jumatate comunal (categorie la care ar fi trebuit incadrat).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 14, 2019, 10:16:11 PM
Post by: GDPR on October 14, 2019, 10:16:11 PM
^^^Si vor mai incerca inca o data. Se schimba guvernul si atunci toate actele normative aflate pe circuitul de avizare vor trebui refacute si resupuse spre avizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 15, 2019, 07:31:30 AM
Post by: NGC on October 15, 2019, 07:31:30 AM
"Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277""
Incercam si a treia oara. :D
Asadar astazi a fost relansata licitatia, iar valoarea estimata a ramas aceeasi ca si ultima data.
Termen depunere oferte: 18.11.2019
Quote from: NGC on July 29, 2019, 03:12:52 PMQuote from: NGC on June 25, 2019, 07:06:36 AMQuote from: NGC on May 27, 2019, 10:50:28 PMQuote from: NGC on May 22, 2019, 10:26:22 AM
Acum cateva saptamani a fost lansata licitatia "Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277"".
Valoare estimata: 85.105.740,00 RON fara TVA
Durata contractului: "30 luni perioada de proiectare si executie a lucrarilor: - 6 luni proiectare; - 24 luni executie lucrari"
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 27.05.2019
Iar azi licitatia s-a anulat, pentru ca s-au "inghesuit" ofertantii. ZERO!
Astazi a fost relansata aceasta licitatie si au marit valoarea estimata.
Valoare estimata: 93.565.250,00 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 29.07.2019
Desi au marit valoarea estimata, nu au avut succes nici de aceasta data si licitatia a fost anulata astazi pentru ca nu s-a inghesuit nimeni.
Sa vedem ce mai modifica si daca a treia oara or avea noroc. :lol:
Incercam si a treia oara. :D
Asadar astazi a fost relansata licitatia, iar valoarea estimata a ramas aceeasi ca si ultima data.
Termen depunere oferte: 18.11.2019
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on October 15, 2019, 08:33:37 AM
Post by: punktnet on October 15, 2019, 08:33:37 AM
De DN7 ce se mai aude de extinderea până la Titu pe 4 benzi ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on October 15, 2019, 02:30:58 PM
Post by: perfidus on October 15, 2019, 02:30:58 PM
^^ DN1 Km 258+950 este locul acela unde largirea la 3 benzi se termina din cauza de pasaj CF Vestem.
Adica aici:
(https://ylffiw.db.files.1drv.com/y4mouWF9pCGeITbfbUX8B7d8JFl7WzIwZw_Ncn41uD9XGrgrsV2FhZxqf8hfBTDByLutSVAgqr_oJqHH6TLg4T8cNy4H51RvrzmBnGe_cLdqoFzZXw5sLmyWavCTEISstPF90FpIzHMDVp2cffYvE3cAn151Px81dfGV5yRMxVQfVeVjt9IVkb9MJyZpSiWUdQVR40tPV1C4-8Shc8DAFtLSQ?width=1517&height=811&cropmode=none)
Chiar nu gasesc bani pentru largirea acelui pasaj? Se va creea o problema grava de siguranta rutiera acolo.
Adica aici:
(https://ylffiw.db.files.1drv.com/y4mouWF9pCGeITbfbUX8B7d8JFl7WzIwZw_Ncn41uD9XGrgrsV2FhZxqf8hfBTDByLutSVAgqr_oJqHH6TLg4T8cNy4H51RvrzmBnGe_cLdqoFzZXw5sLmyWavCTEISstPF90FpIzHMDVp2cffYvE3cAn151Px81dfGV5yRMxVQfVeVjt9IVkb9MJyZpSiWUdQVR40tPV1C4-8Shc8DAFtLSQ?width=1517&height=811&cropmode=none)
Chiar nu gasesc bani pentru largirea acelui pasaj? Se va creea o problema grava de siguranta rutiera acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on October 15, 2019, 02:37:14 PM
Post by: vladb on October 15, 2019, 02:37:14 PM
Quote from: dr4qul4 on October 14, 2019, 09:39:25 PM
DN1T? cum naiba a ajuns asta DN? Are 3,361 km lungime totala si leaga un DN de un DJ. Iar pe maps pare jumatate forestier, jumatate comunal (categorie la care ar fi trebuit incadrat).
DN1T a ajuns drum national secundar datorita obiectivului turistic pe care il deserveste: castrul roman Porolissum.
Pe de alta parte, reabilitarea acestui drum (intr-adevar nu trebuia sa fie niciodata national) este un "must" deoarece satenii din Moigrad nu au conexiune directa cu centrul de comuna - Mirsid. Ei ar trebui sa ocoleasca +30km prin Zalau sau prin Jibou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 16, 2019, 09:10:24 AM
Post by: alecu26 on October 16, 2019, 09:10:24 AM
@perfidus....ala e la CF...greu sa ii pui pe astia la aceasi masa, daca nu exista un interes major. Plus ca va fi al dracului de greu de extins. Nu stiu daca trenurile pot fi deviate pe altundeva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 16, 2019, 07:22:37 PM
Post by: Dominik on October 16, 2019, 07:22:37 PM
Imagini de pe șantierul de reabilitare a DN 76, sectorul Ionești - Vârfurile.
Lucrări executate:
- Așternere, împănare, compactare strat de piatră spartă în sistem rutier nou;
- Reciclare in situ cu lianți bituminoși, hidraulici și adaos de agregate;
- Așternere strat de mixtură asfaltică tip AB31,5;
- Cofrare și turnare beton la fundație adâncită de parapet;
- Cofrare și turnare beton în elevație la.rigola carosabilă;
- Cofrare și turnare beton în elevație fundație adâncită de parapet.
Stadiul fizic de execuție a contractului este de 39,67%.
(https://i.imgur.com/hNY5li9.jpg)
(https://i.imgur.com/r0oia0H.jpg)
(https://i.imgur.com/dtQ8atA.jpg)
(https://i.imgur.com/rHZ3MWE.jpg)
(https://i.imgur.com/BnEZBMI.jpg)
(https://i.imgur.com/zlwoN6h.jpg)
(https://i.imgur.com/7UuR0Zw.jpg)
(https://i.imgur.com/lPUo6JR.jpg)
(https://i.imgur.com/3hSK6mG.jpg)
(https://i.imgur.com/iMXUeQJ.jpg)
(https://i.imgur.com/329qehF.jpg)
(https://i.imgur.com/2eXxMTi.jpg)
(https://i.imgur.com/Lf7jM7U.jpg)
DRDP Timişoara
Lucrări executate:
- Așternere, împănare, compactare strat de piatră spartă în sistem rutier nou;
- Reciclare in situ cu lianți bituminoși, hidraulici și adaos de agregate;
- Așternere strat de mixtură asfaltică tip AB31,5;
- Cofrare și turnare beton la fundație adâncită de parapet;
- Cofrare și turnare beton în elevație la.rigola carosabilă;
- Cofrare și turnare beton în elevație fundație adâncită de parapet.
Stadiul fizic de execuție a contractului este de 39,67%.
(https://i.imgur.com/hNY5li9.jpg)
(https://i.imgur.com/r0oia0H.jpg)
(https://i.imgur.com/dtQ8atA.jpg)
(https://i.imgur.com/rHZ3MWE.jpg)
(https://i.imgur.com/BnEZBMI.jpg)
(https://i.imgur.com/zlwoN6h.jpg)
(https://i.imgur.com/7UuR0Zw.jpg)
(https://i.imgur.com/lPUo6JR.jpg)
(https://i.imgur.com/3hSK6mG.jpg)
(https://i.imgur.com/iMXUeQJ.jpg)
(https://i.imgur.com/329qehF.jpg)
(https://i.imgur.com/2eXxMTi.jpg)
(https://i.imgur.com/Lf7jM7U.jpg)
DRDP Timişoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 24, 2019, 05:03:03 PM
Post by: NGC on October 24, 2019, 05:03:03 PM
"Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350"
Am o veste buna. Se poate semna cu PORR (daca celelalte conditii sunt indeplinite), pentru ca DELTA ACM '93 a renuntat la judecarea recursului. Aici era si procesul ala unde s-a cerut parerea CJUE.
Quote from: NGC on July 04, 2019, 11:09:31 PM
CNAIR a desemnat castigator pe PORR la licitatia pentru "Proiectare si executie Largire la 4 benzi DN 7 Baldana - Titu km 30+950 - 52+350", dar inca nu s-a semnat si nici nu se va semna mai devreme de mijlocul lui Septembrie, pentru ca inca avem un proces pe rol.
Am o veste buna. Se poate semna cu PORR (daca celelalte conditii sunt indeplinite), pentru ca DELTA ACM '93 a renuntat la judecarea recursului. Aici era si procesul ala unde s-a cerut parerea CJUE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on October 24, 2019, 06:17:26 PM
Post by: punktnet on October 24, 2019, 06:17:26 PM
Deci într-un orizont favorabil, pe la inceputul anului se poate semna ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on October 25, 2019, 02:56:43 PM
Post by: GDPR on October 25, 2019, 02:56:43 PM
Pod pe DN66 la Lainici:
(https://live.staticflickr.com/65535/48957509742_7b6bed6718_o.jpg)
https://senat.ro/PDFIntrebari/b%20r%2016%2009%20iriza%202879%20a.pdf
(https://live.staticflickr.com/65535/48957509742_7b6bed6718_o.jpg)
https://senat.ro/PDFIntrebari/b%20r%2016%2009%20iriza%202879%20a.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 30, 2019, 09:18:22 PM
Post by: NGC on October 30, 2019, 09:18:22 PM
DN57
Ofertele pentru "Consolidare DN 57 km 137+500 – km 152+990 Nicolinț – Oravița (proiectare faza DTAC+PT+Asistență tehnică din partea proiectantului)":
1. 310.000,00 RON fara TVA Asocierea PROCAD SRL - CUBIT PROIECTARE SRL
2. 392.540,00 RON fara TVA ROAD DESIGN SRL
3. 400.000,00 RON fara TVA Asocierea VIO-TOP SRL - 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A.
4. ROYAL CDV G2 S.R.L
Ofertele pentru "Consolidare DN 57 km 137+500 – km 152+990 Nicolinț – Oravița (proiectare faza DTAC+PT+Asistență tehnică din partea proiectantului)":
1. 310.000,00 RON fara TVA Asocierea PROCAD SRL - CUBIT PROIECTARE SRL
2. 392.540,00 RON fara TVA ROAD DESIGN SRL
3. 400.000,00 RON fara TVA Asocierea VIO-TOP SRL - 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A.
4. ROYAL CDV G2 S.R.L
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on November 01, 2019, 09:40:06 AM
Post by: razvan96 on November 01, 2019, 09:40:06 AM
"PROIECTARE si EXECUTIE "Modernizare DN 29D Botosani – Stefanesti km 2+800 – km 18+500 si km 18+800 – km 48+146"
Singura oferta, cea depusa de asocierea AUTOTEHNOROM-OPR-EVALCONS TECH este conforma si vor semna cu ei.
Singura oferta, cea depusa de asocierea AUTOTEHNOROM-OPR-EVALCONS TECH este conforma si vor semna cu ei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on November 04, 2019, 04:44:03 PM
Post by: punktnet on November 04, 2019, 04:44:03 PM
Quote from: NGC on September 07, 2019, 09:40:49 AMAm văzut că au apărut marcaje specifice pregătirii de reabilitare pe acest sector. Știe cineva cu cine e semnat contractul, sunt avizele ok, AC?
Am uitat sa va zic ceva.
Revizuire / Actualizare Studiu de Fezabilitate si Elaborare Proiect Tehnic pentru Drum de legatura între A1 si DN 7 (DJ 711 A)-LARGIRE LA 4 BENZI DE CIRCULATIE
Avem din nou performanta de top de la CNAIR.
Evaluarea financiara s-a finalizat in 1 Octombrie 2018 si nu au fost contestatii, iar ei au reusit abia saptamana trecuta sa atribuie contractul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on November 05, 2019, 12:13:39 PM
Post by: razvan96 on November 05, 2019, 12:13:39 PM
"Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400""
S-a semnat ieri in sfarsit cu PORR, valoarea de atribuire fiind 106.638.187,87 RON.
S-a semnat ieri in sfarsit cu PORR, valoarea de atribuire fiind 106.638.187,87 RON.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 05, 2019, 12:35:50 PM
Post by: voicul on November 05, 2019, 12:35:50 PM
Nuuu cred.
S-a semanat! woooW!
Si cu PORR - firma seriosa ... waaa.
900 de m ... nu e de ici de colo sa ii semnezi!
:cheers:
S-a semanat! woooW!
Si cu PORR - firma seriosa ... waaa.
900 de m ... nu e de ici de colo sa ii semnezi!
:cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on November 05, 2019, 12:48:56 PM
Post by: razvan96 on November 05, 2019, 12:48:56 PM
Nu sunt 900 de metri.Chiar, ma bate grav numele proiectului, ce e cu kilometrajul ala, stie cineva?
Sunt 5.1 km+615 metri o strada de modernizat.
Sunt 5.1 km+615 metri o strada de modernizat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 05, 2019, 12:59:37 PM
Post by: TibiV on November 05, 2019, 12:59:37 PM
Corect, 5,1 km + 620 metri
Quote from: TibiV on January 11, 2018, 12:35:52 PM
HG 963/28 decembrie 2017, publicat in M.Of. 10 din 5 ianuarie 2018, privind aprobarea indicatorilor tehnico-ecvonomici "Drum de legatura DN5-Soseaua de centura-Pod Prieteniei km. 61+400":
(https://i.imgur.com/RgjgnAI.jpg)
Quote from: JohannDB on January 11, 2018, 02:25:44 PMAu ales varianta 3, cea albastra...
Legat de DRUM DE LEGĂTURĂ DN5-Vama Giurgiu, aici o imagine de pe pagina CNAIR.....
(http://[img]https://i.imgur.com/RFvQ1Ir.jpg)
(https://i.imgur.com/HskBEJl.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 05, 2019, 05:15:39 PM
Post by: voicul on November 05, 2019, 05:15:39 PM
Oficial de la CNAIR cu aceeasi km ... adica sute de m!
A fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția "Drumului de legătură DN5 km 60+500 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400"
(Dar in acelasi articol)
Drumul de legătură se desprinde din DN 5, la km 56+197, printr-o intersecție giratorie și se continuă spre sud, intersectându-se cu DN 5 și DJ 507, printr-un alt sens giratoriu la km 62+404.
Ii doare undeva de altii. Ma rog, bine ca au semnat.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-execu%C8%9Bia?fbclid=IwAR1ZZyf4sH45Lf-oWno0KgcR-XfdtOg-nB4Y5yUn8t-riPpFM_yfLRhu1oM
A fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția "Drumului de legătură DN5 km 60+500 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400"
(Dar in acelasi articol)
Drumul de legătură se desprinde din DN 5, la km 56+197, printr-o intersecție giratorie și se continuă spre sud, intersectându-se cu DN 5 și DJ 507, printr-un alt sens giratoriu la km 62+404.
Ii doare undeva de altii. Ma rog, bine ca au semnat.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-execu%C8%9Bia?fbclid=IwAR1ZZyf4sH45Lf-oWno0KgcR-XfdtOg-nB4Y5yUn8t-riPpFM_yfLRhu1oM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on November 06, 2019, 01:51:19 AM
Post by: Dominik on November 06, 2019, 01:51:19 AM
Imagini de pe șantierul de reabilitare a DN 76, sectorul Ionești - Vârfurile, județul Arad.
Lucrări executate:
- Așternere mixtură asfaltică tip BAD20;
- Așternere și compactare strat de piatră spartă;
- Așternere mixtură asfaltică tip AB31,5;
- Strat de bază AB31,5;
- Strat de legătură BAD20;
- Execuție podeț la drum lateral;
- Cofrare și turnare șanțuri din beton;
- Execuție fundație adâncită de parapete.
Stadiul fizic de execuție a contractului este de 43,51%.
(https://i.imgur.com/1B9LtVd.jpg)
(https://i.imgur.com/bdMQl55.jpg)
(https://i.imgur.com/Bypkb8e.jpg)
(https://i.imgur.com/zGgVONw.jpg)
(https://i.imgur.com/ewZHtcj.jpg)
(https://i.imgur.com/wd6f75R.jpg)
(https://i.imgur.com/0FFUNRF.jpg)
(https://i.imgur.com/Vo2mwu6.jpg)
(https://i.imgur.com/upfqsBm.jpg)
(https://i.imgur.com/aa2NdfN.jpg)
(https://i.imgur.com/vXSuYb8.jpg)
(https://i.imgur.com/aqCmHlt.jpg)
DRDP Timişoara
Lucrări executate:
- Așternere mixtură asfaltică tip BAD20;
- Așternere și compactare strat de piatră spartă;
- Așternere mixtură asfaltică tip AB31,5;
- Strat de bază AB31,5;
- Strat de legătură BAD20;
- Execuție podeț la drum lateral;
- Cofrare și turnare șanțuri din beton;
- Execuție fundație adâncită de parapete.
Stadiul fizic de execuție a contractului este de 43,51%.
(https://i.imgur.com/1B9LtVd.jpg)
(https://i.imgur.com/bdMQl55.jpg)
(https://i.imgur.com/Bypkb8e.jpg)
(https://i.imgur.com/zGgVONw.jpg)
(https://i.imgur.com/ewZHtcj.jpg)
(https://i.imgur.com/wd6f75R.jpg)
(https://i.imgur.com/0FFUNRF.jpg)
(https://i.imgur.com/Vo2mwu6.jpg)
(https://i.imgur.com/upfqsBm.jpg)
(https://i.imgur.com/aa2NdfN.jpg)
(https://i.imgur.com/vXSuYb8.jpg)
(https://i.imgur.com/aqCmHlt.jpg)
DRDP Timişoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 07, 2019, 08:48:03 PM
Post by: NGC on November 07, 2019, 08:48:03 PM
[183134] / 02.03.2018: "Supervizarea lucrarilor de reabilitare DN6, Alexandria-Craiova, Lot 2: km 135+435 - km 182+230 - Relicitare"
Depunere oferte: 18.04.2018
Oferte deschise in 18.04.2018: 3 oferte
Stadiu actual licitatie: Anulata in 25.10.2019
Valoare estimata: 4.283.775,40 RON fara TVA
Valoare atribuire: -
Am uitat sa va zic ca licitatia a fost in sfarsit anulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on November 07, 2019, 11:34:03 PM
Post by: perfidus on November 07, 2019, 11:34:03 PM
Încă un an scurs degeaba. Știam pe aici ca se va anula încă din ianuarie (mă refer și la licitația de lucrări asociata). Aici cred totuși că cea mai mare vina o poarta Tirrena, asta după CNAIR care a aplicat o dubla măsură acceptându-le ofertele la centura TM si la DX12 Tronson 1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 11, 2019, 11:09:28 AM
Post by: carutasul on November 11, 2019, 11:09:28 AM
Pe DN5 CNAIR își desăvârșește opera cu un nou giratoriu la 1 Decembrie, intersecția cu drumul de Dărăști-Copăceni :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on November 12, 2019, 11:09:58 PM
Post by: mihaimai on November 12, 2019, 11:09:58 PM
^
Sunt 7 giratorii prevazute in proiectul Adunatii Copaceni -> Bucuresti.
Cele 4 executate pana acum in "extravilan" sunt alea care nu au nici o noima. Hai, poate unul in apropierea intrararii in Bucuresti ar fi fost necesar pentru intoarceri.
Mai sunt de facut 3 giratorii, singurele care au justificare din punct de vedere al traficului:
- 1 Decembrie, intersectia cu DJ401D (a.k.a. Dărăști-Copăceni)
- 1 Decembrie, intersectia cu strada Artistiilor
- Jilava, intersectia cu DJ503 (in care sper sa intepe si aleea care face legatura cu DJ401A, si eventual sa mute pe acolo DJ401A)
Sunt 7 giratorii prevazute in proiectul Adunatii Copaceni -> Bucuresti.
Cele 4 executate pana acum in "extravilan" sunt alea care nu au nici o noima. Hai, poate unul in apropierea intrararii in Bucuresti ar fi fost necesar pentru intoarceri.
Mai sunt de facut 3 giratorii, singurele care au justificare din punct de vedere al traficului:
- 1 Decembrie, intersectia cu DJ401D (a.k.a. Dărăști-Copăceni)
- 1 Decembrie, intersectia cu strada Artistiilor
- Jilava, intersectia cu DJ503 (in care sper sa intepe si aleea care face legatura cu DJ401A, si eventual sa mute pe acolo DJ401A)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 12, 2019, 11:26:14 PM
Post by: carutasul on November 12, 2019, 11:26:14 PM
Noima ar fi că vor probabil să pună parapeți de beton pe toată distanța și trebuie să poți întoarce undeva. Dar evident, adio fluiditatea traficului. De acord că cel de care am zis eu are o justificare, problema mea e că nu sunt sigur cât ar fi costat să faci un drum cu o bandă pe sens în afara comunei 1 Decembrie și să îl lași pe cel actual cum era, doar pentru localnici. Între București și Giurgiu sunt doar vreo cinci localități sau pe acolo, vreo două atât de mici că se puteau ocoli din economiile curente și cred că rezultatul era mai bun :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 13, 2019, 07:39:14 PM
Post by: voicul on November 13, 2019, 07:39:14 PM
GPS (https://www.google.com/maps/place/E60/@44.6980083,26.5751096,3a,75y,234.28h,86.49t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJera-ozDS5m6avzOskNFEA!2e0!3e11!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x40b18fd75248bac3:0x93823f9f63eb8f16!8m2!3d44.6977656!4d26.575109)
(https://i.imgur.com/N1PnNRuh.jpg) (https://i.imgur.com/N1PnNRu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/N1PnNRuh.jpg) (https://i.imgur.com/N1PnNRu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on November 17, 2019, 09:54:55 PM
Post by: alext on November 17, 2019, 09:54:55 PM
Salut!
Pun cateva poze facute azi la podul de peste Arges, de pe DN5.
Pentru necunoscatori, podul este situat intre 1Decemnrie si Adunatii Copaceni.
(https://i.imgur.com/GjebPJNh.jpg) (https://i.imgur.com/GjebPJN.jpg)
(https://i.imgur.com/7vEjQCih.jpg) (https://i.imgur.com/7vEjQCi.jpg)
(https://i.imgur.com/H55C9QMh.jpg) (https://i.imgur.com/H55C9QM.jpg)
(https://i.imgur.com/rnTP9NAh.jpg) (https://i.imgur.com/rnTP9NA.jpg)
(https://i.imgur.com/pO66iDFh.jpg) (https://i.imgur.com/pO66iDF.jpg)
(https://i.imgur.com/7r4jdgYh.jpg) (https://i.imgur.com/7r4jdgY.jpg)
(https://i.imgur.com/UiG5APXh.jpg) (https://i.imgur.com/UiG5APX.jpg)
(https://i.imgur.com/xaXloUzh.jpg) (https://i.imgur.com/xaXloUz.jpg)
(https://i.imgur.com/PtgEGwhh.jpg) (https://i.imgur.com/PtgEGwh.jpg)
(https://i.imgur.com/iX33rn6h.jpg) (https://i.imgur.com/iX33rn6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pun cateva poze facute azi la podul de peste Arges, de pe DN5.
Pentru necunoscatori, podul este situat intre 1Decemnrie si Adunatii Copaceni.
(https://i.imgur.com/GjebPJNh.jpg) (https://i.imgur.com/GjebPJN.jpg)
(https://i.imgur.com/7vEjQCih.jpg) (https://i.imgur.com/7vEjQCi.jpg)
(https://i.imgur.com/H55C9QMh.jpg) (https://i.imgur.com/H55C9QM.jpg)
(https://i.imgur.com/rnTP9NAh.jpg) (https://i.imgur.com/rnTP9NA.jpg)
(https://i.imgur.com/pO66iDFh.jpg) (https://i.imgur.com/pO66iDF.jpg)
(https://i.imgur.com/7r4jdgYh.jpg) (https://i.imgur.com/7r4jdgY.jpg)
(https://i.imgur.com/UiG5APXh.jpg) (https://i.imgur.com/UiG5APX.jpg)
(https://i.imgur.com/xaXloUzh.jpg) (https://i.imgur.com/xaXloUz.jpg)
(https://i.imgur.com/PtgEGwhh.jpg) (https://i.imgur.com/PtgEGwh.jpg)
(https://i.imgur.com/iX33rn6h.jpg) (https://i.imgur.com/iX33rn6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on November 25, 2019, 12:08:56 AM
Post by: alext on November 25, 2019, 12:08:56 AM
^
(https://i.imgur.com/UJF44qzh.jpg) (https://i.imgur.com/UJF44qz.jpg)
(https://i.imgur.com/wToUDpmh.jpg) (https://i.imgur.com/wToUDpm.jpg)
(https://i.imgur.com/1Q2NcNDh.jpg) (https://i.imgur.com/1Q2NcND.jpg)
(https://i.imgur.com/CdIMOs7h.jpg) (https://i.imgur.com/CdIMOs7.jpg)
(https://i.imgur.com/zuAzrBLh.jpg) (https://i.imgur.com/zuAzrBL.jpg)
(https://i.imgur.com/UxMqgyih.jpg) (https://i.imgur.com/UxMqgyi.jpg)
(https://i.imgur.com/hhs5cqzh.jpg) (https://i.imgur.com/hhs5cqz.jpg)
(https://i.imgur.com/JWcn4V8h.jpg) (https://i.imgur.com/JWcn4V8.jpg)
(https://i.imgur.com/No44CAih.jpg) (https://i.imgur.com/No44CAi.jpg)
(https://i.imgur.com/pFjdvPih.jpg) (https://i.imgur.com/pFjdvPi.jpg)
(https://i.imgur.com/elzblcTh.jpg) (https://i.imgur.com/elzblcT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/UJF44qzh.jpg) (https://i.imgur.com/UJF44qz.jpg)
(https://i.imgur.com/wToUDpmh.jpg) (https://i.imgur.com/wToUDpm.jpg)
(https://i.imgur.com/1Q2NcNDh.jpg) (https://i.imgur.com/1Q2NcND.jpg)
(https://i.imgur.com/CdIMOs7h.jpg) (https://i.imgur.com/CdIMOs7.jpg)
(https://i.imgur.com/zuAzrBLh.jpg) (https://i.imgur.com/zuAzrBL.jpg)
(https://i.imgur.com/UxMqgyih.jpg) (https://i.imgur.com/UxMqgyi.jpg)
(https://i.imgur.com/hhs5cqzh.jpg) (https://i.imgur.com/hhs5cqz.jpg)
(https://i.imgur.com/JWcn4V8h.jpg) (https://i.imgur.com/JWcn4V8.jpg)
(https://i.imgur.com/No44CAih.jpg) (https://i.imgur.com/No44CAi.jpg)
(https://i.imgur.com/pFjdvPih.jpg) (https://i.imgur.com/pFjdvPi.jpg)
(https://i.imgur.com/elzblcTh.jpg) (https://i.imgur.com/elzblcT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 28, 2019, 10:08:52 PM
Post by: NGC on November 28, 2019, 10:08:52 PM
"Proiectare si executie lucrari pentru obiectivul "Modernizare DN 2L Soveja-Lepsa km 60+145-76+277"
Avem un singur ofertant, asocierea LEMACONS - TRAMECO - CITADINA 98. Revine LEMACONS in actiune. ;)
Avem un singur ofertant, asocierea LEMACONS - TRAMECO - CITADINA 98. Revine LEMACONS in actiune. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on November 29, 2019, 09:33:13 AM
Post by: alecu26 on November 29, 2019, 09:33:13 AM
Poate vin sa se apuce de lotul 1, Tg Mures - Ungheni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 29, 2019, 01:29:20 PM
Post by: tom_sawyer on November 29, 2019, 01:29:20 PM
O sa fie ocupati cu DX GL-BR si centura mare GL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on November 29, 2019, 03:01:08 PM
Post by: razvan96 on November 29, 2019, 03:01:08 PM
^
E putin off-topic, dar si eu ma astept sa vedem aceeasi asociere si la DX.
Altfel, bine ca de data asta s-a bagat cineva.Mai bine decat ce avem era greu de crezut ca se va gasi in zona aia.
E putin off-topic, dar si eu ma astept sa vedem aceeasi asociere si la DX.
Altfel, bine ca de data asta s-a bagat cineva.Mai bine decat ce avem era greu de crezut ca se va gasi in zona aia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on December 01, 2019, 03:56:18 PM
Post by: perfidus on December 01, 2019, 03:56:18 PM
Pentru cine e mai nou in branșă și nu stie, Lemacons Galați este continuator al afacerilor Vega 93 (Corneliu Istrate) intrată de vreo 4-5 ani in insolvență.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on December 05, 2019, 07:59:35 PM
Post by: Dominik on December 05, 2019, 07:59:35 PM
De astăzi au fost ridicate toate restricțiile de circulație de pe DN73, sectorul cuprins între Râșnov și Bran.
https://www.facebook.com/drdpbv/videos/2689783964443286/
https://www.facebook.com/drdpbv/videos/2689783964443286/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 08, 2019, 09:05:26 PM
Post by: voicul on December 08, 2019, 09:05:26 PM
Zona era foarte proasta acolo - cam in valuri pe banda 1, deci reasfaltarea a fost o idee buna.
GSPS (https://www.google.com/maps/place/E60,+%C8%98indrili%C8%9Ba+077100/@44.518775,26.3258849,14z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1f11acee0d92d:0xab373a2cdfab0eeb!8m2!3d44.5204876!4d26.326816)
(https://i.imgur.com/m3FQL3Ih.jpg) (https://i.imgur.com/m3FQL3I.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
GSPS (https://www.google.com/maps/place/E60,+%C8%98indrili%C8%9Ba+077100/@44.518775,26.3258849,14z/data=!4m5!3m4!1s0x40b1f11acee0d92d:0xab373a2cdfab0eeb!8m2!3d44.5204876!4d26.326816)
(https://i.imgur.com/m3FQL3Ih.jpg) (https://i.imgur.com/m3FQL3I.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 12, 2019, 07:44:39 AM
Post by: carutasul on December 12, 2019, 07:44:39 AM
Ieri pe DN5 în 1Decembrie era deja făcut giratoriul de la intersecția cu DJ401D și am mers în spatele unei mașini care ducea separatori de sens - pare că au pornit de la giratoriu spre București cu montatul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 13, 2019, 04:23:19 PM
Post by: tom_sawyer on December 13, 2019, 04:23:19 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative adoptate în cadrul ședinței Guvernului din 13 decembrie 2019, ora 9.00
2. HOTĂRÂRE privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere a lucrării de utilitate publică de interes național "Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului între km 256+675-km 258+950"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-in-cadrul-edintei-guvernului-din-13-decembrie-2019-ora-9-00)
Licitatia pentru lucrarea de mai sus apare anulata in SEAP. Se vorbeste de ea la pag. 384 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg231742#msg231742) pe topic. S-a mai reluat de atunci?
2. HOTĂRÂRE privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere a lucrării de utilitate publică de interes național "Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului între km 256+675-km 258+950"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-in-cadrul-edintei-guvernului-din-13-decembrie-2019-ora-9-00)
Licitatia pentru lucrarea de mai sus apare anulata in SEAP. Se vorbeste de ea la pag. 384 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg231742#msg231742) pe topic. S-a mai reluat de atunci?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 13, 2019, 04:45:30 PM
Post by: voicul on December 13, 2019, 04:45:30 PM
Daca e lucraea dintre Boita si Talmaciu: trebuie sa grabeasca lucrurile ca termina A1 inainte si devine TOTAL inutila lucrarea aia!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on December 13, 2019, 06:11:26 PM
Post by: GDPR on December 13, 2019, 06:11:26 PM
Deja au cam pierdut startul. Pana refac licitatia, contestatii, exproprieri, etc, se gata si autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on December 13, 2019, 07:39:52 PM
Post by: florin74 on December 13, 2019, 07:39:52 PM
Nu e semnat contract cu Geiger?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 13, 2019, 07:47:19 PM
Post by: pasadia on December 13, 2019, 07:47:19 PM
Nu e mare lucru în aceste poze, dar cam așa arată tot traseu Vârfurile - Ionești pe DN76. Altfel spus:
- s-a lucrat peste tot, destul de bine
- doar in 2 locuri se lucra acum, nici un semafor, traficul extrem de fluid (deh, liber).
- o singura porțiune, scurta, pe care e încă asfaltul vechi, spart. Însă destul de multe zone unde mai au de lucru la banda a treia.
- ar fi buna o mica reabilitare / lărgire și pe capătul din Vârfurile al DN79A. E o mică porțiune in urcare și cam proastă acolo (cam ultimii 2 km).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/98cc90af89a8e6a7b86977ce6cc29d0b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/e0b882aa9fdc7ccef1b4b5ff6b418f5c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/32d33aac8f79f6551867b7b3c3b1b232.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/c019154e8ec9213820de6cd112957dbc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/269bd28ea70f61551ada05663d79c999.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/0ab9c4259e3b17005c290e302838efa3.jpg)
- s-a lucrat peste tot, destul de bine
- doar in 2 locuri se lucra acum, nici un semafor, traficul extrem de fluid (deh, liber).
- o singura porțiune, scurta, pe care e încă asfaltul vechi, spart. Însă destul de multe zone unde mai au de lucru la banda a treia.
- ar fi buna o mica reabilitare / lărgire și pe capătul din Vârfurile al DN79A. E o mică porțiune in urcare și cam proastă acolo (cam ultimii 2 km).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/98cc90af89a8e6a7b86977ce6cc29d0b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/e0b882aa9fdc7ccef1b4b5ff6b418f5c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/32d33aac8f79f6551867b7b3c3b1b232.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/c019154e8ec9213820de6cd112957dbc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/269bd28ea70f61551ada05663d79c999.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/0ab9c4259e3b17005c290e302838efa3.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 13, 2019, 10:16:35 PM
Post by: tom_sawyer on December 13, 2019, 10:16:35 PM
@florin74: cu Geiger s-a semnat asta:
SCN1037309 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100052494) PROIECTARE si EXECUTIE ,,Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251 + 475 – km 254 + 315"
HG-ul se refera la asta, care a fost anulata:
SCN1037135 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100052276) Proiectare si executie ,,Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 – km 258+950"
(din CS: "traseul incepe la iesirea din orasul Talmaciu si se termina chiar inainte de pasajul de cale ferata de la Vestem, inainte de intersectia giratorie cu DN1").
Daca deja autostrada intra in constructie, mai are rost proiectul asta?
SCN1037309 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100052494) PROIECTARE si EXECUTIE ,,Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251 + 475 – km 254 + 315"
HG-ul se refera la asta, care a fost anulata:
SCN1037135 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100052276) Proiectare si executie ,,Realizare banda a treia DN 7 Valea Oltului intre km 256+675 – km 258+950"
(din CS: "traseul incepe la iesirea din orasul Talmaciu si se termina chiar inainte de pasajul de cale ferata de la Vestem, inainte de intersectia giratorie cu DN1").
Daca deja autostrada intra in constructie, mai are rost proiectul asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on December 13, 2019, 10:33:29 PM
Post by: voicul on December 13, 2019, 10:33:29 PM
Daca esti firma castigatoare are 100% rost.
Altfel, pentru restul, nu (mai) are nici un rost - parerea mea.
Altfel, pentru restul, nu (mai) are nici un rost - parerea mea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on December 18, 2019, 11:45:56 AM
Post by: luc on December 18, 2019, 11:45:56 AM
"Pentru cei ce tranziteaza DN76 in decembrie, se lucreaza pe toate tronsoanele unde sunt contracte in derulare.Nu se lucreaza pe tronsonul Lunca – Varfurile care a fost abandonat si tras pe linie moarta... Se lucreaza pe tronsonul Ionesti-Varfurile (14 km, mai precis in zona Halmagiu unde sunt doua semafoare), si pe tronsonul cel mai lung din varful Dealului Bitii si pana la intrarea in Baile Felix ( aprox 53 km). Daca doriti sa scapati de Hidiselu de Sus - Copaceni, va recomandam traseul pe la Lazareni-Holod.... In actuala perioada recomandarea este doar pentru weekend-uri,in rest nu merita sa ocoliti. Nu mai sunt nici semafoare, decat sporadic, in zona Felix-Hidisel unde se mai asfalteaza inca portiuni scurte...Traficul e dirijat la paleta pe celelalte sectoare de lucru... In ce priveste tronsonul Cristioru de Jos - Varfurile, atentie marita in zona alunecarii de teren, in special noaptea, unde acele izvoare active (pentru care nu ia nimeni nici o masura), au distrus din nou o portiune de aprox 100 de metri de asfalt,cu denivelari foarte mari... In acea zona, nu mai sunt portiuni neasfaltate, dar nu au fost rezolvate denivelarile dintre casete.Va recomandam atentie sporita, in special noaptea..."
Sursa: https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2870769779613069/
Sursa: https://www.facebook.com/784085338281534/posts/2870769779613069/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cesar21 on December 19, 2019, 05:34:41 AM
Post by: cesar21 on December 19, 2019, 05:34:41 AM
https://www.gazetadambovitei.ro/top-stiri/baldana-titu-nu-se-face-curand-constructorul-nu-poate-plati-salariile-minime-din-constructii-si-renunta/?fbclid=IwAR11w8g4yBC9ixdUr-a8D5sWL0a9gkRn_wmIZ6xZTjzBzQMEvXB0oL-xXwc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on December 19, 2019, 07:17:59 AM
Post by: Granata06 on December 19, 2019, 07:17:59 AM
Personal am aflat prima data de pe forum chestia asta in urma cu cateva luni bune. :gj:
Cumătrul baronului Ionel Arsene, controversatul afacerist Gheorghe Vlasie, a primit un contract pe ,,situații de urgență" de peste 253 de milioane de lei, fără licitație, pentru reabilitarea drumului național Bicaz – Poiana Largului.
https://newsweek.ro/investigatii/exclusiv-cum-a-primit-pe-urgenta-cumatrul-baronului-psd-arsene-253-de-milioane-de-lei-de-la-cnair
Cumătrul baronului Ionel Arsene, controversatul afacerist Gheorghe Vlasie, a primit un contract pe ,,situații de urgență" de peste 253 de milioane de lei, fără licitație, pentru reabilitarea drumului național Bicaz – Poiana Largului.
https://newsweek.ro/investigatii/exclusiv-cum-a-primit-pe-urgenta-cumatrul-baronului-psd-arsene-253-de-milioane-de-lei-de-la-cnair
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pest1969 on December 29, 2019, 11:35:40 AM
Post by: pest1969 on December 29, 2019, 11:35:40 AM
Cred ca ar trebui incurajata si constructia de drumuri noi (DN,DJ), de la 0.
Noi stam prost si la acest capitol in comparatie cu alte tari si acesta e un alt factor care genereaza aglomeratie si accidente.
Cred ca API si alte segmente ale societatii civile care au o oarece competenta, ar trebui sa vina cu propuneri pe care sa le promoveze autoritatilor locale si nationale.
Inceputul ar putea fi chiar un thread dedicat pe acest forum
Noi stam prost si la acest capitol in comparatie cu alte tari si acesta e un alt factor care genereaza aglomeratie si accidente.
Cred ca API si alte segmente ale societatii civile care au o oarece competenta, ar trebui sa vina cu propuneri pe care sa le promoveze autoritatilor locale si nationale.
Inceputul ar putea fi chiar un thread dedicat pe acest forum
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on January 07, 2020, 04:49:45 PM
Post by: bugybuu on January 07, 2020, 04:49:45 PM
Hai sa mai vorbim si de alte drumuri nationale.
DN18B a aparut o foreza pe dealul grosului catre targu lapus.
In zona respectiva sunt 3 zone care cam tot timpul apar alunecari de teren.
Se pare ca se gaseste in sfarsit o solutie acolo. In partea de jos a dealului am vazut depozitate fier beton pentru coloanele care urmeaza sa fie forate.
Sper ca dupa ce termina sa se mute la Dealul de la Carbunar care la fel are probleme cu alunecarile de teren.
DN18B a aparut o foreza pe dealul grosului catre targu lapus.
In zona respectiva sunt 3 zone care cam tot timpul apar alunecari de teren.
Se pare ca se gaseste in sfarsit o solutie acolo. In partea de jos a dealului am vazut depozitate fier beton pentru coloanele care urmeaza sa fie forate.
Sper ca dupa ce termina sa se mute la Dealul de la Carbunar care la fel are probleme cu alunecarile de teren.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pelan87 on January 09, 2020, 02:39:34 PM
Post by: pelan87 on January 09, 2020, 02:39:34 PM
A mai fost cineva de curand pe DN2C Costesti (BZ) - Slobozia (IL) ? In ce stare se prezinta?
Sunt gropi sau doar denivelari?
Pe harta interactiva am vazut ca e cu galben in mare parte, dar nu stiu cand a fost actualizat statusul ultima data.
Iar din ce am vazut pe pagina de FB a celor de la DRDP Constanta, s-ar fi facut o reabilitare a unei portiuni intre Grivita si Amara (care pe harta interactiva e cu rosu inca).
Sunt gropi sau doar denivelari?
Pe harta interactiva am vazut ca e cu galben in mare parte, dar nu stiu cand a fost actualizat statusul ultima data.
Iar din ce am vazut pe pagina de FB a celor de la DRDP Constanta, s-ar fi facut o reabilitare a unei portiuni intre Grivita si Amara (care pe harta interactiva e cu rosu inca).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on January 10, 2020, 10:51:29 AM
Post by: slartibartfast on January 10, 2020, 10:51:29 AM
Ultima oară când am fost pe DN2C, singura secțiune unde era cu adevărat problematic era o parte din porțiunea între Grivița și Amara, în județul Ialomița. Acolo trebuia să mergi cam cu 50 km/h chiar dacă nu erai în localitate, doar ca să eviți gropile. În rest, afară de ocazionalele viraje prea strânse, drumul este rezonabil, și chiar bun înspre Costești, așa că dacă au reabilitat serios porțiunea Grivita-Amara, atunci întreg drumul este chiar OK.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on January 13, 2020, 02:02:01 PM
Post by: mihaimai on January 13, 2020, 02:02:01 PM
Fix inainte de Crăciun au terminat de dat jos lateralele suprabetonarii sectiunii centrale a podului peste Argeș
Anul asta abea ce au inceput să apară timid inapoi la lucru (dimineață reparau insulele de la microinsulele de la noile giratorii demolate in ultimele luni de masiniile care au intrat in ele), insa nu si la podul peste Argeș.
Partea nașpa este ca se pare ca au probleme cu fixarea noilor dale.
Video cu podul:
https://www.youtube.com/watch?v=79Sko62iDKE
Anul asta abea ce au inceput să apară timid inapoi la lucru (dimineață reparau insulele de la microinsulele de la noile giratorii demolate in ultimele luni de masiniile care au intrat in ele), insa nu si la podul peste Argeș.
Partea nașpa este ca se pare ca au probleme cu fixarea noilor dale.
Quote from: STADIULPROIECTELORINDERULARE Decembrie 2019 http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf
Dupa ce Antreprenorul a inceput demolarea placii de suprabetonare a podului peste raul Arges au inceput sa apara probleme legate de solutiile de proiectare, respectiv de modul in care dalele prefabricate se vor conecta de suprastructura metalica.
Dupa demolarea integrala a placii, Proiectantul Antreprenorului va intocmi o expertiza tehnica a tablierului metallic, pentru a se stabili procesul tehnologic de montare a dalelor
Video cu podul:
https://www.youtube.com/watch?v=79Sko62iDKE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on January 20, 2020, 05:13:53 PM
Post by: marinul on January 20, 2020, 05:13:53 PM
am primit filmarea asta de la o cunostinta cu lot-ul Ionesti-Varfurile DN 76. Este facuta cu telefonul, calitatea nu e cea mai buna dar am urcat-o pana la urma fara sa o mai editez, lotul incepe de la min 2:51
https://www.youtube.com/watch?v=aMWFU1ah1QA
https://www.youtube.com/watch?v=aMWFU1ah1QA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on January 20, 2020, 05:45:21 PM
Post by: Io on January 20, 2020, 05:45:21 PM
Cu multumiri si tie si cunostintei tale!
Drumul latit si suprafata de rulare mi s-a parut a fi cam gata cu exceptia unei portiuni (min 12:00 - 12:20) unde e drumul vechi, ala peticit si vai de el! Adica acolo, pe portiunea aia nu s-a facut nimic. Sper ca lumina slaba sa-mi fi jucat feste.
Drumul latit si suprafata de rulare mi s-a parut a fi cam gata cu exceptia unei portiuni (min 12:00 - 12:20) unde e drumul vechi, ala peticit si vai de el! Adica acolo, pe portiunea aia nu s-a facut nimic. Sper ca lumina slaba sa-mi fi jucat feste.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on January 21, 2020, 08:02:36 AM
Post by: marinul on January 21, 2020, 08:02:36 AM
Intr-adevar este singura portiune de care nu s-au atins, in rest au turnat straturile de baza urmeaza uzura , rigole + marcaje, cel tarziu in toamna ar trebui sa fie finalizat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 21, 2020, 05:00:17 PM
Post by: NGC on January 21, 2020, 05:00:17 PM
PROIECTARE si EXECUTIE ,,Realizare largire DN 7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251 + 475 – km 254 + 315"".
Sa trecem aici proiectul de HG pentru exproprieri (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2740-hg20012020dim).
20.01.2020: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national "Realizare largire DN7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251+475-km 254+315""
Quote from: tom_sawyer on June 27, 2019, 12:05:45 AMQuote from: dan_c on March 23, 2019, 09:55:42 PM
Valoare estimata: 22,150,570.06 RON
Termen depunere oferte: 04.03.2019
Fonduri: Bugetare
Durata contractului: "9 luni din care:3 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizatia de construire si 6 luni perioada de executie lucrari"
Din surse neoficiale a fost UN singur ofertant ... e unul serios, cu sediu in Sibiu ... va las pe voi sa ghiciti ...
Atribuit catre GEIGER TRANSILVANIA S.R.L.
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100059811/ (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100059811/)
Sa trecem aici proiectul de HG pentru exproprieri (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2740-hg20012020dim).
20.01.2020: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national "Realizare largire DN7 Valea Oltului la 4 benzi de circulatie intre km 251+475-km 254+315""
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 21, 2020, 07:25:40 PM
Post by: adiarc on January 21, 2020, 07:25:40 PM
o yes... :D....n-ar trebuii sa ma bucur la cioturi de 3 km...dar....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on January 22, 2020, 09:09:27 AM
Post by: gruiarew on January 22, 2020, 09:09:27 AM
Lasă că-i bine. Orice loc unde se poate depăși în siguranță poate-i mai calmează pe "depășitori" Orice doar să avem mai puține știri pe Turnul Sfatului cu accidente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pelan87 on January 22, 2020, 09:42:12 AM
Post by: pelan87 on January 22, 2020, 09:42:12 AM
Pentru cine nu stie unde sunt acesti km 251 + 475 – km 254 + 315 (ca si mine de altfel, de-asta am si cautat), este vorba de portiunea dintre localitatile Boita si Talmaciu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on January 22, 2020, 12:32:14 PM
Post by: Sorinus on January 22, 2020, 12:32:14 PM
Deci in 2 ani vor fi dublati de A1 si impactul va fi redus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Barzote on January 22, 2020, 02:56:10 PM
Post by: Barzote on January 22, 2020, 02:56:10 PM
Salutare,
Se vor mai monta separatori de sens pe DN1 intre Campina si Nistoresti ? Am vazut pe axul drumului ca este marcata zona unde ar trebui sa fie pusi separatorii ?
Multumesc,
Se vor mai monta separatori de sens pe DN1 intre Campina si Nistoresti ? Am vazut pe axul drumului ca este marcata zona unde ar trebui sa fie pusi separatorii ?
Multumesc,
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 22, 2020, 10:55:28 PM
Post by: nenea_hartia on January 22, 2020, 10:55:28 PM
^ Dacă se pun, uite un 2+1 cu parapet de beton pentru @cristi5 :lol:, că incapabilii ăștia nu sunt în stare de 20 de ani să exproprieze țigănia asta (https://www.google.com/maps/@45.1420552,25.7027258,3a,75y,327.07h,89.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-i40MtEEzCcRzVRpKx9BIA!2e0!7i13312!8i6656). Glumesc, evident.
Ce să mai sper că vor face ceva cu podul ăsta (https://campinatv.ro/News/Article/d87c7473-edae-4554-8a73-b33d75ed02c4_podul-de-cale-ferata-de-peste-dn1-din-zona-campina-se-afunda-usor-in-sare), care se va prăbuși curând peste șoferi...
Ce să mai sper că vor face ceva cu podul ăsta (https://campinatv.ro/News/Article/d87c7473-edae-4554-8a73-b33d75ed02c4_podul-de-cale-ferata-de-peste-dn1-din-zona-campina-se-afunda-usor-in-sare), care se va prăbuși curând peste șoferi...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 22, 2020, 11:03:10 PM
Post by: voicul on January 22, 2020, 11:03:10 PM
Acum daca chiar ar vrea ( :lol: ) ar putea sa faca pe partea cealalta extinderea, daca nu se poate expropria.
Da poate nu vor? :o
Da poate nu vor? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on January 23, 2020, 02:22:36 PM
Post by: AlexxC on January 23, 2020, 02:22:36 PM
Dragilor, problema segmentului lipsa din A1 PiSi nu este pe Valea Oltului unde se crcula in coloana cu 70-90 kmph...ci segmentul dintre Calimanesti si Pitesti unde traficul de tranzit se intersecteaza cu cel local, unde avem serpentine si diferente de nivel(vezi Dedulesti/Dealul Negru) si tot felul de intersectii cu drumuri judetene si comunale.
Daca reusim sa ducem pana la capat Pitesti-Racovita si Boita-Sibiu putem considera ca am obtinut 90% din beneficiile intregului proiect PiSi.
Daca reusim sa ducem pana la capat Pitesti-Racovita si Boita-Sibiu putem considera ca am obtinut 90% din beneficiile intregului proiect PiSi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 23, 2020, 05:23:57 PM
Post by: vancouver on January 23, 2020, 05:23:57 PM
^^ corect. Asa privind lucrurile chiar ar fi logic sa lasam segmentul Racovita - Boita (ca. 25 km) pentru mai tarziu - asta daca tot se vorbeste de o finantare mult mai redusa pe coeziune in 2021-2027. De banii astia se pot face de 5 ori mai multi km la campie, de ex. Buzau - Bacau sau macar Buzau - Adjud (110km).
Pe Racovita - Boita se pot face eventual mici upgrade-uri pe DN7. Un upgrade important avem deja pe Lazaret - Boita. Acelasi lucru facut intre Cainenii Mari si Lazaret si deja urcam de la 90% la 95% problema rezolvata intre Sibiu si Pitesti (adica A1 Sibiu - Pitesti gata, mai putin segmentul Racovita-Boita).
Pe Racovita - Boita se pot face eventual mici upgrade-uri pe DN7. Un upgrade important avem deja pe Lazaret - Boita. Acelasi lucru facut intre Cainenii Mari si Lazaret si deja urcam de la 90% la 95% problema rezolvata intre Sibiu si Pitesti (adica A1 Sibiu - Pitesti gata, mai putin segmentul Racovita-Boita).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 24, 2020, 12:55:11 PM
Post by: voicul on January 24, 2020, 12:55:11 PM
Imaginea arata ca trebuie sa tii deschis Waze cand mergi spre VP. 1h castig mi se pare enorm.
(https://i.imgur.com/Gin2A0g.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Gin2A0g.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 24, 2020, 01:17:14 PM
Post by: pasadia on January 24, 2020, 01:17:14 PM
În situații de genul asta de obicei Waze o da rău de tot în bara. Nu sunt exact estimările și se pot schimba in plus sau in minus destul de des.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 24, 2020, 05:07:18 PM
Post by: dr4qul4 on January 24, 2020, 05:07:18 PM
Exact. Estimarile de trafic pe scurtaturi obscure sunt mult mai optimiste decat realitatea.
Straduta aceea (eu m-a mira sa fie asfaltata peste tot) este foarte ingusta si posibil sa aiba si zone cu pante mari. Este de ajuns sa te trezesti cu cineva din sens opus, un localnic ce descarca o caruta cu lemne, sau sa ai in fata un sofer mai neindemanatic...sau neatent chiar si pentru o secunda. Si totul se naruie. Acolo ramai blocat.
Bine..la cum a fost vremea azi, te poti baga. Dar daca dai de gheata pe drum....s-ar putea sa regreti.
Straduta aceea (eu m-a mira sa fie asfaltata peste tot) este foarte ingusta si posibil sa aiba si zone cu pante mari. Este de ajuns sa te trezesti cu cineva din sens opus, un localnic ce descarca o caruta cu lemne, sau sa ai in fata un sofer mai neindemanatic...sau neatent chiar si pentru o secunda. Si totul se naruie. Acolo ramai blocat.
Bine..la cum a fost vremea azi, te poti baga. Dar daca dai de gheata pe drum....s-ar putea sa regreti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on January 24, 2020, 05:23:45 PM
Post by: razvan96 on January 24, 2020, 05:23:45 PM
"Straduta" e un drum judetean ultra-cunoscut de cei care vor sa evite aglomeratia la Nistoresti si sa iasa in fata cu cativa kilometri.Este asfaltat cap-coada.Nu inteleg ce e cu cele 50 de minute de pe Waze, de regula nu dureaza mai mult de 20 de minute ocolirea.Pare ca azi dimineata s-au prins mai multi oameni decat de obicei de solutia asta dupa cat rosu apare acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 24, 2020, 06:04:57 PM
Post by: dr4qul4 on January 24, 2020, 06:04:57 PM
scuze...credeam ca inca mai discutam de "scurtatura" prin strada Ghiosesti. Adica inca 1,5 km din nordul drumului prin Breaza, care iese exact in Comarnic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on January 24, 2020, 06:15:39 PM
Post by: voicul on January 24, 2020, 06:15:39 PM
Am separat eu ca am zis ca scurtatura aia nu are legatura cu alternativa din harta asta.
Am mai pus si aici sa se vada ca prin Breaza e mai rapid (ok, poate nu se fac estimarile bune la timp, dar e la jumatate prin Breaza).
Eu m-am prins odata pe DN1 ca am zis ca eu stiu ... sa stau in trafic :lol:
@dr4qul4 referitor la cealalta scurtura - intreb si eu de ea, pentru ca ai dreptate cu tot ce ai expus.
Am mai pus si aici sa se vada ca prin Breaza e mai rapid (ok, poate nu se fac estimarile bune la timp, dar e la jumatate prin Breaza).
Eu m-am prins odata pe DN1 ca am zis ca eu stiu ... sa stau in trafic :lol:
@dr4qul4 referitor la cealalta scurtura - intreb si eu de ea, pentru ca ai dreptate cu tot ce ai expus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 25, 2020, 03:26:49 AM
Post by: dr4qul4 on January 25, 2020, 03:26:49 AM
Pe 2 spre 3 ianuarie, am luat-o prin Predeal pe straduta asta (https://www.google.ro/maps/dir/45.5058656,25.5748216/45.4932185,25.5706576/@45.5006711,25.5668072,15.25z/data=!4m19!4m18!1m15!3m4!1m2!1d25.5729008!2d45.5034513!3s0x40b341c5fba24d09:0xcad0b7041a93dce1!3m4!1m2!1d25.5713372!2d45.4986487!3s0x40b341cc29f19251:0x4a6a4173b0fd0f37!3m4!1m2!1d25.5707534!2d45.4969887!3s0x40b341cdb217bd8b:0x5263e290cca1ddfe!1m0!3e0?hl=en&authuser=0)
Am scutit cel putin 15 minute, dar am avut noroc ca m-am intalnit cu o singura masina din sens opus, exact unde era loc la intrarea intr-o pensiune si toate cele 5 masini din fata mea au reusit sa treaca podetul asta si sa urce panta inapoi in DN (https://goo.gl/maps/RL8jPkjFfpctb6Wd8). Era gheata pe jos si trebuia putina viteza. Dar nu prea multa...
Si este valabil pentru orice varianta de DN blocat. Daca nu castigi destul de mult timp, mai bine stai cuminte
Am scutit cel putin 15 minute, dar am avut noroc ca m-am intalnit cu o singura masina din sens opus, exact unde era loc la intrarea intr-o pensiune si toate cele 5 masini din fata mea au reusit sa treaca podetul asta si sa urce panta inapoi in DN (https://goo.gl/maps/RL8jPkjFfpctb6Wd8). Era gheata pe jos si trebuia putina viteza. Dar nu prea multa...
Si este valabil pentru orice varianta de DN blocat. Daca nu castigi destul de mult timp, mai bine stai cuminte
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on January 29, 2020, 10:41:29 PM
Post by: ovideatza on January 29, 2020, 10:41:29 PM
Iasi-Tg Frumos filmat in 24.01, zi cu trafic redus, ca material de studiu pt topicurile de extindere sau 2+1:
https://youtu.be/taKLLq0fjyA
Am tot traseul Tg Neamt-Toplita-Reghin-CJ filmat in continuare, dar nu stiu daca ajuta la ceva sa il prelucrez si sa il pun.
Ca idee, cu trafic minim am facut cam 5ore si aprox 30-40 min mers efectiv pana la intrare in CJ, la intoarcere zi obisnuita de luni cu trafic de camioane am facut cam 6 ore de mers efectiv, 7 cu tot cu opriri. Distanta de aprox 380km.
Cu 2-3 tuneluri in loc de serpentine, conectate la DN-urile actuale, probabil as fi scurtat cu 30min-1 ora traseul. Sau poate chiar mai mult.
https://youtu.be/taKLLq0fjyA
Am tot traseul Tg Neamt-Toplita-Reghin-CJ filmat in continuare, dar nu stiu daca ajuta la ceva sa il prelucrez si sa il pun.
Ca idee, cu trafic minim am facut cam 5ore si aprox 30-40 min mers efectiv pana la intrare in CJ, la intoarcere zi obisnuita de luni cu trafic de camioane am facut cam 6 ore de mers efectiv, 7 cu tot cu opriri. Distanta de aprox 380km.
Cu 2-3 tuneluri in loc de serpentine, conectate la DN-urile actuale, probabil as fi scurtat cu 30min-1 ora traseul. Sau poate chiar mai mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 29, 2020, 10:47:10 PM
Post by: pasadia on January 29, 2020, 10:47:10 PM
Nu știu, unde crezi tu că ar fi acele posibile tuneluri care ar reduce timpul atât de mult?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on January 29, 2020, 10:55:53 PM
Post by: ovideatza on January 29, 2020, 10:55:53 PM
Impresia de pe traseu a fost ca am avut 2-3 urcari si coborari pe serpentine de cate 20-30 minute sa zic in medie. Acelea de ar fi inlocuite de tuneluri.
Traseul parcurs nu e adiacent in totalitate cu A8, ca daca ar fi fost asa as zice ca intai sa facem tunelurile din A8 montan legate la DN-urile actuale.
Traseul parcurs nu e adiacent in totalitate cu A8, ca daca ar fi fost asa as zice ca intai sa facem tunelurile din A8 montan legate la DN-urile actuale.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on January 30, 2020, 09:57:40 AM
Post by: AlexxC on January 30, 2020, 09:57:40 AM
A inceput constructia primului sens giratoriu din apropirea aeroportului Craiova,poze in postarea de mai jos
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=618546652229644&set=pcb.618548085562834&type=3&theater
locatia este aici--))) https://goo.gl/maps/YW79psuFKZ1MPQGb7
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=618546652229644&set=pcb.618548085562834&type=3&theater
locatia este aici--))) https://goo.gl/maps/YW79psuFKZ1MPQGb7
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 11:12:01 AM
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 11:12:01 AM
^ Poate estimarea de reducere e prea mare, dar impactul unor tuneluri cred ca ar fi semnificativ mai ales pentru fluenta traficului si camioane.
Sunt tuneluri de 300-800m, care ar trebui la format DN, adica pana si noi am fi in stare cred sa le facem.
(https://i.imgur.com/pwkjYbo.png)
(https://i.imgur.com/o1mcpXM.png)
(https://i.imgur.com/SQW1AYN.png)
Cat poate sa coste intr-o lume normala un tunel 1+1 de max 800m?
Sunt tuneluri de 300-800m, care ar trebui la format DN, adica pana si noi am fi in stare cred sa le facem.
(https://i.imgur.com/pwkjYbo.png)
(https://i.imgur.com/o1mcpXM.png)
(https://i.imgur.com/SQW1AYN.png)
Cat poate sa coste intr-o lume normala un tunel 1+1 de max 800m?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 30, 2020, 11:45:29 AM
Post by: alecu26 on January 30, 2020, 11:45:29 AM
acolo acele tuneluri in orice tara normal existau de zeci de ani. Ar trebuii inventariate aceste situatii...la nivelul tarii. Acolo se economisesc banii si la intretinere, si se Evita accidente, si intarzieri in traffic ca e evident ca acolo apar si stricaciuni la camioane sau iarna se blocheaza totul incercand sa urce cand sunt inzapeziti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 30, 2020, 11:49:51 AM
Post by: pasadia on January 30, 2020, 11:49:51 AM
Sper ca nu mi-o iei in nume de rau ca insist pe aceasta tema, dar pentru mine e interesanta - nu de alta dar am desenat pe aici pe forum acelasi tip de propunere pentru pasul Oituz, pe sub DN11, acum ceva timp (si oricum mai sunt discutii asemanatoare pentru zona Domasnea pe DN6, centura Vatra Dornei pe DN17 si pasul Gutai pe DN18).
Asadar, ceea ce ai desenat tu nu prea poate fi transformat in tunel. Vorbim acolo de serpentine de urcare, capetele fiind la diferente de nivel insemnate. Corect ar fi fost sa cauti acel tunel care ar ocoli serpentinele si ar avea capetele la altitudini cat de cat egale. Cam asa:
(https://i.imgur.com/gjRr4d8.jpg)
In principiu asta inseamna un tunel de aproape 4km pentru a scurta o portiune de drum de 9km ce, conform Gmaps, ar putea fi parcursa in 12-13 minute. Deci o economie totala de vreo 8-9 minute. Utila, dar iti spun sincer ca as prefera mult mai degraba sa fie realizate mai intai celelalte 4 propuneri mentionate mai sus.
ps: zona Orientalilor vulcanici, si mai ales acea zona, dinntre Hasmas si depresiunea Dornelor, nu prea sunt atractive pentru tuneluri datorita pantelor moi si interfluviilor largi. Aceste 2 elemente impun tuneluri de lungime mare, dar fara a aduce un castig mare de timp.
Asadar, ceea ce ai desenat tu nu prea poate fi transformat in tunel. Vorbim acolo de serpentine de urcare, capetele fiind la diferente de nivel insemnate. Corect ar fi fost sa cauti acel tunel care ar ocoli serpentinele si ar avea capetele la altitudini cat de cat egale. Cam asa:
(https://i.imgur.com/gjRr4d8.jpg)
In principiu asta inseamna un tunel de aproape 4km pentru a scurta o portiune de drum de 9km ce, conform Gmaps, ar putea fi parcursa in 12-13 minute. Deci o economie totala de vreo 8-9 minute. Utila, dar iti spun sincer ca as prefera mult mai degraba sa fie realizate mai intai celelalte 4 propuneri mentionate mai sus.
ps: zona Orientalilor vulcanici, si mai ales acea zona, dinntre Hasmas si depresiunea Dornelor, nu prea sunt atractive pentru tuneluri datorita pantelor moi si interfluviilor largi. Aceste 2 elemente impun tuneluri de lungime mare, dar fara a aduce un castig mare de timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 12:15:28 PM
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 12:15:28 PM
Nu ti-o iau nici pe departe in nume de rau. Si cautarea a fost tocmai ca ai intrebat tu, dar fara sa vad si diferentele de nivel.
Incercarile au fost cel mult amatorism, ca idee, nu am cautat diferentele de nivel, etc etc.
Nu am pretentii sa fie ceva cu adevarat aplicabil ci doar o idee de baza ca ar trebui sa se poata in anumite locuri. Asta ar trebui sa faca cineva care se pricepe, nu e de ajuns ce am facut eu.
Primul desenat de mine ar pleca de pe la 960 m si ar ajunge la 1060m. Deci 100 m urcare in cei 800 m lungime (12,5%?).
Incercarile au fost cel mult amatorism, ca idee, nu am cautat diferentele de nivel, etc etc.
Nu am pretentii sa fie ceva cu adevarat aplicabil ci doar o idee de baza ca ar trebui sa se poata in anumite locuri. Asta ar trebui sa faca cineva care se pricepe, nu e de ajuns ce am facut eu.
Primul desenat de mine ar pleca de pe la 960 m si ar ajunge la 1060m. Deci 100 m urcare in cei 800 m lungime (12,5%?).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 30, 2020, 12:46:56 PM
Post by: vancouver on January 30, 2020, 12:46:56 PM
@ovideatza, din pacate toate cele 3 tunele propuse de tine nu se pot face. In fiecare caz intre punctul de intrare si cel de iesire sunt peste 100 metri diferenta de altitudine, de aceea s-au facut serpentinele.
In cazul tunelului de 800m propus, primul, diferenta de altitudine este de 110m. La 800 m lungime vine o panta de 14%. Celelalte 2, fiind mai scurte ar avea pante si mai mari. Ultimul peste 40% .. In tunel pantele nu se fac de regula mai mari de 2%-3%, ca sa nu traga din greu vehiculele grele la urcare sau sa aibe cumva probleme cu franarea la coborare.
Legat de costuri, mergi in medie cu 10 mil. € pe km, dar la un tunel de 100m nu trebuie doar 1 milion, ci tot trebuie vreo 2-3, date fiind portalurile de intrare / iesire si racordurile cu drumul actual. De la anumite lungimi in sus trebuie si un tunel de fuga.
----------------------
Un tunel care se poate face si chiar ar ajuta camioanele, ar fi pe DN1A:
(https://i.imgur.com/rWF7uDg.jpg)
Dupa cum se vede intrarea si iesirea sunt aprox. la aceeasi cota. Lungimea drumului scade de la 8km la 4km, si se scuteste o urcare si o coborare de 100-120 metri.
In cazul tunelului de 800m propus, primul, diferenta de altitudine este de 110m. La 800 m lungime vine o panta de 14%. Celelalte 2, fiind mai scurte ar avea pante si mai mari. Ultimul peste 40% .. In tunel pantele nu se fac de regula mai mari de 2%-3%, ca sa nu traga din greu vehiculele grele la urcare sau sa aibe cumva probleme cu franarea la coborare.
Legat de costuri, mergi in medie cu 10 mil. € pe km, dar la un tunel de 100m nu trebuie doar 1 milion, ci tot trebuie vreo 2-3, date fiind portalurile de intrare / iesire si racordurile cu drumul actual. De la anumite lungimi in sus trebuie si un tunel de fuga.
----------------------
Un tunel care se poate face si chiar ar ajuta camioanele, ar fi pe DN1A:
(https://i.imgur.com/rWF7uDg.jpg)
Dupa cum se vede intrarea si iesirea sunt aprox. la aceeasi cota. Lungimea drumului scade de la 8km la 4km, si se scuteste o urcare si o coborare de 100-120 metri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 30, 2020, 12:53:21 PM
Post by: pasadia on January 30, 2020, 12:53:21 PM
@Ionut: banuiesc ca muti discutia pe topicul asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=402.0), macar sa avem inventarul propunerilor intr-un singur loc (cand ma uit cu ce idee a ineput acel topic, grrr)!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 30, 2020, 01:11:52 PM
Post by: alecu26 on January 30, 2020, 01:11:52 PM
la problema ridicata de Vancouver este solutie. Incepi mai de departe...sau de mai jos in unul din capete. Da...nu va mai fi la fel de efficient...dar va indeplini acelasi rol.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pelan87 on January 30, 2020, 02:18:54 PM
Post by: pelan87 on January 30, 2020, 02:18:54 PM
Daca tot visam cu ochii deschisi, vin si eu cu o propunere de tunel pe DN18, pe sub Pasul Gutai. Acolo se pot scuti cel putin 20 de minute / sens pt turisme si mult mai multe minute pentru traficul de marfa, cu vreo 4,6 km de tunel:
(http://i.imgur.com/ndVO76R.png)
(http://i.imgur.com/ndVO76R.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on January 30, 2020, 04:42:38 PM
Post by: AlexxC on January 30, 2020, 04:42:38 PM
Si ceva pentru scurtarea distantei pe Defileul Jiului
https://imgur.com/Ts8hJ3b
Trei tuneluri super scurte :250m+50m+130m ...dar impact semnificativ.
https://imgur.com/Ts8hJ3b
Trei tuneluri super scurte :250m+50m+130m ...dar impact semnificativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 30, 2020, 07:38:45 PM
Post by: vancouver on January 30, 2020, 07:38:45 PM
@alecu26: e ok sa lungim tunelele propuse de ovideaza - doar ca la diferenta de nivel de 110m ca sa pastram o panta de max. 3,5% inseamna tunel de 3,5 km .....
ovideatza a propus 3 tunele de 300-800m, nu e posibil sa le inlocuim cu 3 tunele de 3-4 km...
pur si simplu trebuie schimbata strategia si trebuie facut un tunel intre punctul in care incep serpentinele pe o parte si pana la o cota asemanatoare pe partea cealalta a muntelui. desenez imediat o varianta
ovideatza a propus 3 tunele de 300-800m, nu e posibil sa le inlocuim cu 3 tunele de 3-4 km...
pur si simplu trebuie schimbata strategia si trebuie facut un tunel intre punctul in care incep serpentinele pe o parte si pana la o cota asemanatoare pe partea cealalta a muntelui. desenez imediat o varianta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 30, 2020, 08:03:24 PM
Post by: vancouver on January 30, 2020, 08:03:24 PM
(https://i.imgur.com/84VTcyV.jpg)
10-12 min de drum se inlocuiesc cu 4 min. pentru autoturisme
15 min de drum se inlocuiesc cu 5 min. pentru camioane
se elimina o urcare si o resp. o coborare de 150m
PS eu am desenat tunelul perfect drept, dar este posibil si chiar uzual ca la capete sa se faca niste curbe usoare, pentru o racordare mai lina la drumul de legatura. Astfel nu exista riscul sa bata soarele in tunel pe o distanta lunga si sa orbeasca soferii.
10-12 min de drum se inlocuiesc cu 4 min. pentru autoturisme
15 min de drum se inlocuiesc cu 5 min. pentru camioane
se elimina o urcare si o resp. o coborare de 150m
PS eu am desenat tunelul perfect drept, dar este posibil si chiar uzual ca la capete sa se faca niste curbe usoare, pentru o racordare mai lina la drumul de legatura. Astfel nu exista riscul sa bata soarele in tunel pe o distanta lunga si sa orbeasca soferii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 08:28:41 PM
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 08:28:41 PM
Ideea initiala era ca ar fi iesit niste tuneluri scurte. Dar ideea era gresita pt ca nu am luat in calcul diferenta de nivel.
Si pasadia a facut pe pagina anterioara o simulare cu aprox 3,8km, al tau vad ca a iesit 2,4km+ceva drum de legatura, ceea ce e un progres fata de cum gandeam eu.
Ideea e ca la 2,4km de tunel in momentul de fata CNAIR nu e capabil de asa ceva. Altfel am fi avut cele "pt ursi si alte vietuitoare" de care fug toti ca de ciuma si povestesc de 200-250mil euro (bine, 2* 3 benzi).
Speranta mea era ca se poate incropi ceva mai scurt, la care chiar si CNAIR sa se bage. Dar nu prea gasesc o solutie pe acest traseu.
Si pasadia a facut pe pagina anterioara o simulare cu aprox 3,8km, al tau vad ca a iesit 2,4km+ceva drum de legatura, ceea ce e un progres fata de cum gandeam eu.
Ideea e ca la 2,4km de tunel in momentul de fata CNAIR nu e capabil de asa ceva. Altfel am fi avut cele "pt ursi si alte vietuitoare" de care fug toti ca de ciuma si povestesc de 200-250mil euro (bine, 2* 3 benzi).
Speranta mea era ca se poate incropi ceva mai scurt, la care chiar si CNAIR sa se bage. Dar nu prea gasesc o solutie pe acest traseu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 30, 2020, 08:39:34 PM
Post by: vancouver on January 30, 2020, 08:39:34 PM
Ce ai propus initial erau 800+500+300=1,6 km de tunel in total, si eu am desenat ceva de 2,4km - deci nu e mult mai mult... :D Si fiind un tunel unitar, costul e mai mic decat la 3 tuneluri de aceeasi lungime, doar durata de realizare e mult mai mare (ca. 5 ani, fata de 3 ani la 3 tuneluri de max. 800m).
Propunerea desenata de mine ar costa ca. 50 mil. €, birocratie + proiectare 5 ani, realizare 5 ani.
Dar sincer nu stiu daca merita pentru traficul de acolo si dat fiind ca este planificat A8. Exista tunele mult mai utile pe DN:
1. Tunel Plugova pe A6 - ultra ultra necesat, trafic major
2. Tunel Vatra Dornei pe DN17 - cf. propunerii discutate recent si la nivel oficial - idem trafic major
3. Tunel Cheia pe DN1A - vezi propunerea mea de mai sus - traficul de camioane e imens uneori si cand VP e blocata si traficul de autoturisme - si se pot economisi lejer 10 minute acolo (acum DN1A este cu ca. 30 min. mai lung decat DN1 prin VP - dar cu acest tunel si cu alte cateva upgrad-uri (gen centura Sacele + centura Valenii de Munte) timpul poate fi redus pe DN1A chiar cu 30 min, astfel incat sa fie egal cu timpul pe DN1 - si atunci cei aflati in trazit sa prefere tot timpul DN1A in loc de DN1 pe VP.)
Propunerea desenata de mine ar costa ca. 50 mil. €, birocratie + proiectare 5 ani, realizare 5 ani.
Dar sincer nu stiu daca merita pentru traficul de acolo si dat fiind ca este planificat A8. Exista tunele mult mai utile pe DN:
1. Tunel Plugova pe A6 - ultra ultra necesat, trafic major
2. Tunel Vatra Dornei pe DN17 - cf. propunerii discutate recent si la nivel oficial - idem trafic major
3. Tunel Cheia pe DN1A - vezi propunerea mea de mai sus - traficul de camioane e imens uneori si cand VP e blocata si traficul de autoturisme - si se pot economisi lejer 10 minute acolo (acum DN1A este cu ca. 30 min. mai lung decat DN1 prin VP - dar cu acest tunel si cu alte cateva upgrad-uri (gen centura Sacele + centura Valenii de Munte) timpul poate fi redus pe DN1A chiar cu 30 min, astfel incat sa fie egal cu timpul pe DN1 - si atunci cei aflati in trazit sa prefere tot timpul DN1A in loc de DN1 pe VP.)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 08:54:35 PM
Post by: ovideatza on January 30, 2020, 08:54:35 PM
Da, teoretic nu ar avea sens.
Dar mai vedem cat dureaza un A8 montan.
Probabil insa mai mult de cei 10 ani pt un asemenea tunel...asta e partea nasoala.
Cele de 300-800m daca erau realizabile si se faceau in 6 ani in loc de 10+ pt A8 aveau sens pt traseul in cauza.
Dar mai vedem cat dureaza un A8 montan.
Probabil insa mai mult de cei 10 ani pt un asemenea tunel...asta e partea nasoala.
Cele de 300-800m daca erau realizabile si se faceau in 6 ani in loc de 10+ pt A8 aveau sens pt traseul in cauza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on February 02, 2020, 08:12:35 PM
Post by: ovideatza on February 02, 2020, 08:12:35 PM
Completarea traseului Iasi-Cluj Napoca, intr-o zi de trafic lejer:
Tg Frumos - Pascani - Motca - Tg Neamt
https://youtu.be/tqNoykD5jiY
Tg Neamt - Poiana Largului:
https://www.youtube.com/watch?v=fE1P5-lDAnw
Poiana Largului - Toplita:
https://www.youtube.com/watch?v=3o_HK9JxSJ4
Toplita - Reghin
https://www.youtube.com/watch?v=eZy0PPXccYo&t=2s
Reghin - Cluj Napoca
https://www.youtube.com/watch?v=-ckG4igbCbM&t=764s
Aceasta ultima sectiune e cam cea mai deranjanta de pe traseu ca si calitate. DN16 ar avea nevoie de o reabilitare integrala pentru traficul auto mic. Nu cred ca ar putea fi o optiune pt trafic greu, are niste zone virajate si nu stiu daca e neaparat pe traseul marfurilor. Dar pt Iasi-Cluj ar fi cea mai scurta varianta.
Eu personal am renuntat la varianta nordica, pe Bistrita-Dej, din cauza camioanelor si bucatilor unde pur si simplu nu ai unde depasi, apoi pe Dej-Cluj nu e deloc placut, viteze prea mari constant prin localitati, etc. Risc ca pe DN2. Per total mult mai bine pe Poiana Largului-Reghin-Cluj, si ca timp si ca dificultate traseu, doar ca Reghin-Cluj e cam rau pt masina si rinichi.
Tg Frumos - Pascani - Motca - Tg Neamt
https://youtu.be/tqNoykD5jiY
Tg Neamt - Poiana Largului:
https://www.youtube.com/watch?v=fE1P5-lDAnw
Poiana Largului - Toplita:
https://www.youtube.com/watch?v=3o_HK9JxSJ4
Toplita - Reghin
https://www.youtube.com/watch?v=eZy0PPXccYo&t=2s
Reghin - Cluj Napoca
https://www.youtube.com/watch?v=-ckG4igbCbM&t=764s
Aceasta ultima sectiune e cam cea mai deranjanta de pe traseu ca si calitate. DN16 ar avea nevoie de o reabilitare integrala pentru traficul auto mic. Nu cred ca ar putea fi o optiune pt trafic greu, are niste zone virajate si nu stiu daca e neaparat pe traseul marfurilor. Dar pt Iasi-Cluj ar fi cea mai scurta varianta.
Eu personal am renuntat la varianta nordica, pe Bistrita-Dej, din cauza camioanelor si bucatilor unde pur si simplu nu ai unde depasi, apoi pe Dej-Cluj nu e deloc placut, viteze prea mari constant prin localitati, etc. Risc ca pe DN2. Per total mult mai bine pe Poiana Largului-Reghin-Cluj, si ca timp si ca dificultate traseu, doar ca Reghin-Cluj e cam rau pt masina si rinichi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on February 03, 2020, 11:07:12 AM
Post by: AlexxC on February 03, 2020, 11:07:12 AM
Acelasi drum semi gol l-am parcurs in toamna intr-o zi lucratoare...valorile de trafic la fel de mici pe segmentul Tg-Neamt- Borsec/Toplita.
In situatia actuala traficul cere autostrada pe Iasi-Pascani(conexiune A7), Pascani-Vanatori Neamt half profile sau 2+1(neaparat inceput cu sectiunea ce serveste drept centura Tg-Neamt)...mai departe se merge pe DN existent modernizat pana la Tulghes. Tulghes-Ditrau-Borzont half profile apoi revenire pe DN13B, Bucin -Acatari 2+1 , Acatari- Ungheni autostrada.
Varianta grafica: https://imgur.com/0mJ854i
In situatia actuala traficul cere autostrada pe Iasi-Pascani(conexiune A7), Pascani-Vanatori Neamt half profile sau 2+1(neaparat inceput cu sectiunea ce serveste drept centura Tg-Neamt)...mai departe se merge pe DN existent modernizat pana la Tulghes. Tulghes-Ditrau-Borzont half profile apoi revenire pe DN13B, Bucin -Acatari 2+1 , Acatari- Ungheni autostrada.
Varianta grafica: https://imgur.com/0mJ854i
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on February 03, 2020, 11:32:13 AM
Post by: ovideatza on February 03, 2020, 11:32:13 AM
Tu incepi cu "in situatia actuala".
Asta e vechea discutie legata de A8, nu o pornim iar, cu traficul previzionat complet diferit fata de cel actual.
Poate la situatia actuala e ok ce propui, dar pana ce propui va fi realitate situatia va fi alta, si nu pot sa nu observ ca propunerea ta lasa exact zonele montane pe DN-urile actuale. A8 eu as vedea montan integral pe HP 2+1, bineinteles ca nu o sa iasa tot odata.
Continuand insa cu "in situatia actuala" eu as zice:
- luni la intoarcere, zi lucratoare, filmarea nu arata deloc la fel. Plin de TIR_uri, prin plin intelegand multe, nu coada ca pe VO sau alte zone. Mult mai greu de depasit, desi am fost cu o masina decenta si sprintena (150cp).
- nu am pus acea filmare pt ca ar fi fost plina de noroi. Cand am ajuns in Iasi am zis ca am fost la off-road cu masina. Si am zis ca mai degraba intelegem calitatea drumului din postarea cu trafic scazut
Nu prea are legatura cu A8 in sine aceasta discutie si nu e cazul aici, propunerile mele de mai sus fiind pe un alt traseu, spre Cluj, si nu cu legatura spre Tg Mures.
Asta e vechea discutie legata de A8, nu o pornim iar, cu traficul previzionat complet diferit fata de cel actual.
Poate la situatia actuala e ok ce propui, dar pana ce propui va fi realitate situatia va fi alta, si nu pot sa nu observ ca propunerea ta lasa exact zonele montane pe DN-urile actuale. A8 eu as vedea montan integral pe HP 2+1, bineinteles ca nu o sa iasa tot odata.
Continuand insa cu "in situatia actuala" eu as zice:
- luni la intoarcere, zi lucratoare, filmarea nu arata deloc la fel. Plin de TIR_uri, prin plin intelegand multe, nu coada ca pe VO sau alte zone. Mult mai greu de depasit, desi am fost cu o masina decenta si sprintena (150cp).
- nu am pus acea filmare pt ca ar fi fost plina de noroi. Cand am ajuns in Iasi am zis ca am fost la off-road cu masina. Si am zis ca mai degraba intelegem calitatea drumului din postarea cu trafic scazut
Nu prea are legatura cu A8 in sine aceasta discutie si nu e cazul aici, propunerile mele de mai sus fiind pe un alt traseu, spre Cluj, si nu cu legatura spre Tg Mures.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 03, 2020, 03:24:21 PM
Post by: GDPR on February 03, 2020, 03:24:21 PM
DN7A nu va vedea prea curând asfaltul
Traficul pe DN 7A, pe drumul ce străbate Cheile Jiețului pentru a duce la Obârșia Lotrului este unul care se desfășoară cu dificultate. Drumul, pe porțiunea care străbate județu Hunedoara, așteaptă reabilitarea de câțiva ani.
Drumul ce duce spre Transalpina este unul disputat în instanță. Cei 21 km, până la limita cu judeţul Vâlcea, au fost preluați de D.R.D.P. Timişoara doar anul trecut, de la D.R.D.P. Craiova. Totodată, a fost preluat şi litigiul pe care Direcţia din Craiova îl are cu firma care a obţinut licitaţia pentru lucrările de reabilitare a intregii porţiuni care se află pe teritoriul judeţului Hunedoara.
"Până când situaţia va fi soluţionată, Secţia de Drumuri Naţionale Hunedoara poate efectua doar anumite tipuri de lucrări. Imediat ce condiţiile meteo vor permite, pe porţiunea de drum pietruit, de aproximativ 6 km, în zona Schitului de la Groapa Seacă – Jieţ, vor începe lucrările de reparaţii şi refacere a infrastructurii astfel încât să se poată circula în condiţii bune. De asemenea, pe ceilalţi 15 kilometri, vor fi efectuate lucrări de întreţinere şi de refacere a elementelor de siguranţă", se arată într-un comunicat al Prefecturii Hunedoara
Din cauza litigiului care are la bază contractul pentru DN7A, nu pot fi efectuate, deocamdată, lucrări de acoperire cu covor asfaltic pe porţiunea care se află pe teritoriul judeţului Hunedoara.
Gazeta de Dimineata (https://gddhd.ro/actualitate/dn7a-nu-va-vedea-prea-curand-asfaltul/)
Inteleg ca este vorba de acest dosar: http://portal.just.ro/63/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=6300000000242274&id_inst=63
Traficul pe DN 7A, pe drumul ce străbate Cheile Jiețului pentru a duce la Obârșia Lotrului este unul care se desfășoară cu dificultate. Drumul, pe porțiunea care străbate județu Hunedoara, așteaptă reabilitarea de câțiva ani.
Drumul ce duce spre Transalpina este unul disputat în instanță. Cei 21 km, până la limita cu judeţul Vâlcea, au fost preluați de D.R.D.P. Timişoara doar anul trecut, de la D.R.D.P. Craiova. Totodată, a fost preluat şi litigiul pe care Direcţia din Craiova îl are cu firma care a obţinut licitaţia pentru lucrările de reabilitare a intregii porţiuni care se află pe teritoriul judeţului Hunedoara.
"Până când situaţia va fi soluţionată, Secţia de Drumuri Naţionale Hunedoara poate efectua doar anumite tipuri de lucrări. Imediat ce condiţiile meteo vor permite, pe porţiunea de drum pietruit, de aproximativ 6 km, în zona Schitului de la Groapa Seacă – Jieţ, vor începe lucrările de reparaţii şi refacere a infrastructurii astfel încât să se poată circula în condiţii bune. De asemenea, pe ceilalţi 15 kilometri, vor fi efectuate lucrări de întreţinere şi de refacere a elementelor de siguranţă", se arată într-un comunicat al Prefecturii Hunedoara
Din cauza litigiului care are la bază contractul pentru DN7A, nu pot fi efectuate, deocamdată, lucrări de acoperire cu covor asfaltic pe porţiunea care se află pe teritoriul judeţului Hunedoara.
Gazeta de Dimineata (https://gddhd.ro/actualitate/dn7a-nu-va-vedea-prea-curand-asfaltul/)
Inteleg ca este vorba de acest dosar: http://portal.just.ro/63/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=6300000000242274&id_inst=63
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drive_140 on February 11, 2020, 11:38:39 AM
Post by: Drive_140 on February 11, 2020, 11:38:39 AM
Quote from: ovideatza on February 02, 2020, 08:12:35 PM
Completarea traseului Iasi-Cluj Napoca, intr-o zi de trafic lejer
Multumesc! Prima data cand am vazut acest drum in timp de zi. Dar e mai bine noaptea fara trafic :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on February 11, 2020, 06:25:09 PM
Post by: GDPR on February 11, 2020, 06:25:09 PM
Mi-a atras atentia un anumit cadru din filmarea lui @ovideatza. Asa, de sezon :D
(https://live.staticflickr.com/65535/49521771352_06f1b07af2_k.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49521771352_06f1b07af2_k.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2020, 02:02:50 PM
Post by: NGC on February 15, 2020, 02:02:50 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1018954] (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100089483) "Expertizarea tehnica a lucrarilor de drum, pe DN1C Dej - Baia Mare, in cadrul contractului de lucrari 6R10 "Proiectare si Executie Reabilitare DN1C Dej Baia Mare, km 61+500 – km 147+990"".
Valoare estimata: 262.355,15 RON fara TVA
Durata contractului: 70 zile
Termen depunere oferte: 20.03.2020
Valoare estimata: 262.355,15 RON fara TVA
Durata contractului: 70 zile
Termen depunere oferte: 20.03.2020
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 15, 2020, 02:03:10 PM
Post by: NGC on February 15, 2020, 02:03:10 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1018930] (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100089426) "Expertiza tehnica pentru sectorul DN 6, Alexandria – Craiova, km 132-435 – km 185-230".
Valoare estimata: 232.500,00 RON fara TVA
Durata contractului: 90 zile
Termen depunere oferte: 19.03.2020
Valoare estimata: 232.500,00 RON fara TVA
Durata contractului: 90 zile
Termen depunere oferte: 19.03.2020
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on February 15, 2020, 06:58:49 PM
Post by: carutasul on February 15, 2020, 06:58:49 PM
deci au licitat de două ori lucrarea asta și abia acum licitează expertiza lucrărilor efectuate și rămase de executat? :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Jack on February 16, 2020, 12:05:02 PM
Post by: Jack on February 16, 2020, 12:05:02 PM
Care e stadiul la drumul DN 76 (Oradea - Deva), porțiunea dintre Stei si Vârfurile? Exista macar constructor acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 17, 2020, 12:10:41 PM
Post by: alecu26 on February 17, 2020, 12:10:41 PM
La Dej Baia Mare ce expertizeaza? Din ce stiu acel contract e deja inchis...inclusive perioada de garantie expirata. Se cearta sau vor sa se certe cu FCC prin ceva instante pe niste lucrari execrabile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on February 19, 2020, 10:13:23 AM
Post by: slartibartfast on February 19, 2020, 10:13:23 AM
Din ciclul ,,cum să hăcuim și mai rău siguranța circulației pe DN2". Ediția Spătaru, județul Buzău: https://opiniabuzau.ro/ce-spun-reprezentantii-sectiei-drumuri-nationale-despre-resistematizarea-dn2-e85-la-spataru/
Pe scurt, a apărut un cartier de case în prelungirea satului Spătaru spre București, într-o zonă unde DN2 se consideră a fi în afara localității. Există un drum colector de pământ paralel cu șoseaua, dar sunt peste tot rampe pe unde se iese dinspre cartier direct în DN2. La începutul anului, a avut loc acolo un accident în care a murit un copil de 2 ani. Acum se joacă tenis cu pisica moartă între autorități, dar mi se pare că aici CNAIR are dreptate.
PS: Da, îmi confirm că nu am ce căuta pe DN2 până nu e pus la punct.
Pe scurt, a apărut un cartier de case în prelungirea satului Spătaru spre București, într-o zonă unde DN2 se consideră a fi în afara localității. Există un drum colector de pământ paralel cu șoseaua, dar sunt peste tot rampe pe unde se iese dinspre cartier direct în DN2. La începutul anului, a avut loc acolo un accident în care a murit un copil de 2 ani. Acum se joacă tenis cu pisica moartă între autorități, dar mi se pare că aici CNAIR are dreptate.
PS: Da, îmi confirm că nu am ce căuta pe DN2 până nu e pus la punct.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on February 21, 2020, 01:44:20 PM
Post by: alin_simeriaveche on February 21, 2020, 01:44:20 PM
Quote from: Jack on February 16, 2020, 12:05:02 PMhttps://www.replicahd.ro/dn-76-ar-putea-fi-finalizat-acest-an/
Care e stadiul la drumul DN 76 (Oradea - Deva), porțiunea dintre Stei si Vârfurile? Exista macar constructor acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 03:51:41 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 03:51:41 PM
Vorbeste de finalizat despre un lot care nu are constructor, chiar daca e la 70-80%. Eu nu cred ca se vor finaliza nici loturile aflate in constructie, ma refer la cele incepute anul trecut in vara de PORR si ARL. Sunt multe zone pe aceste loturi neatacate, dar o sa revin si cu niste poze cand am timp
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 09:52:46 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 09:52:46 PM
Cum am zis mai sus, revin cu poze de pe loturile aflate in lucru pe DN76.
Incep cu Oradea- Hidiselu de Sus / Selina. Acesta este si cel mai avansat, se poate finaliza pana la sfarsitul anului desi intre Sinmartin si Baile Felix nu s-a miscat mare lucru. Pozele incep de la iesire din Felix spre Hidisel, din pacate toate pozele sunt cu soarele in fata
(https://i.imgur.com/O1tRlGHh.jpg) (https://i.imgur.com/O1tRlGH.jpg)
(https://i.imgur.com/xMX9vjXh.jpg) (https://i.imgur.com/xMX9vjX.jpg)
(https://i.imgur.com/H4XSB7dh.jpg) (https://i.imgur.com/H4XSB7d.jpg)
(https://i.imgur.com/kgvEyXeh.jpg) (https://i.imgur.com/kgvEyXe.jpg)
(https://i.imgur.com/c6mEH3hh.jpg) (https://i.imgur.com/c6mEH3h.jpg)
(https://i.imgur.com/LRcKDM2h.jpg) (https://i.imgur.com/LRcKDM2.jpg)
(https://i.imgur.com/IQxhtEFh.jpg) (https://i.imgur.com/IQxhtEF.jpg)
(https://i.imgur.com/grfjPG7h.jpg) (https://i.imgur.com/grfjPG7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Incep cu Oradea- Hidiselu de Sus / Selina. Acesta este si cel mai avansat, se poate finaliza pana la sfarsitul anului desi intre Sinmartin si Baile Felix nu s-a miscat mare lucru. Pozele incep de la iesire din Felix spre Hidisel, din pacate toate pozele sunt cu soarele in fata
(https://i.imgur.com/O1tRlGHh.jpg) (https://i.imgur.com/O1tRlGH.jpg)
(https://i.imgur.com/xMX9vjXh.jpg) (https://i.imgur.com/xMX9vjX.jpg)
(https://i.imgur.com/H4XSB7dh.jpg) (https://i.imgur.com/H4XSB7d.jpg)
(https://i.imgur.com/kgvEyXeh.jpg) (https://i.imgur.com/kgvEyXe.jpg)
(https://i.imgur.com/c6mEH3hh.jpg) (https://i.imgur.com/c6mEH3h.jpg)
(https://i.imgur.com/LRcKDM2h.jpg) (https://i.imgur.com/LRcKDM2.jpg)
(https://i.imgur.com/IQxhtEFh.jpg) (https://i.imgur.com/IQxhtEF.jpg)
(https://i.imgur.com/grfjPG7h.jpg) (https://i.imgur.com/grfjPG7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 09:54:59 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 09:54:59 PM
(https://i.imgur.com/F4UXIHVh.jpg) (https://i.imgur.com/F4UXIHV.jpg)
(https://i.imgur.com/C0DI4hBh.jpg) (https://i.imgur.com/C0DI4hB.jpg)
(https://i.imgur.com/76i2iPvh.jpg) (https://i.imgur.com/76i2iPv.jpg)
(https://i.imgur.com/Ls5nPoVh.jpg) (https://i.imgur.com/Ls5nPoV.jpg)
(https://i.imgur.com/CA9EkdLh.jpg) (https://i.imgur.com/CA9EkdL.jpg)
(https://i.imgur.com/5DM6Kphh.jpg) (https://i.imgur.com/5DM6Kph.jpg)
(https://i.imgur.com/ytzLHYrh.jpg) (https://i.imgur.com/ytzLHYr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 09:59:37 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 09:59:37 PM
Urmatoarele sunt de pe lotul ARL Cluj intre Hidiselul de Sus si Dusesti
(https://i.imgur.com/6NeEZsAh.jpg) (https://i.imgur.com/6NeEZsA.jpg)
(https://i.imgur.com/U2TXlFth.jpg) (https://i.imgur.com/U2TXlFt.jpg)
(https://i.imgur.com/CgZu1fVh.jpg) (https://i.imgur.com/CgZu1fV.jpg)
(https://i.imgur.com/eMACoomh.jpg) (https://i.imgur.com/eMACoom.jpg)
(https://i.imgur.com/ByrPYnNh.jpg) (https://i.imgur.com/ByrPYnN.jpg)
(https://i.imgur.com/KLq88xzh.jpg) (https://i.imgur.com/KLq88xz.jpg)
(https://i.imgur.com/c8206O1h.jpg) (https://i.imgur.com/c8206O1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/6NeEZsAh.jpg) (https://i.imgur.com/6NeEZsA.jpg)
(https://i.imgur.com/U2TXlFth.jpg) (https://i.imgur.com/U2TXlFt.jpg)
(https://i.imgur.com/CgZu1fVh.jpg) (https://i.imgur.com/CgZu1fV.jpg)
(https://i.imgur.com/eMACoomh.jpg) (https://i.imgur.com/eMACoom.jpg)
(https://i.imgur.com/ByrPYnNh.jpg) (https://i.imgur.com/ByrPYnN.jpg)
(https://i.imgur.com/KLq88xzh.jpg) (https://i.imgur.com/KLq88xz.jpg)
(https://i.imgur.com/c8206O1h.jpg) (https://i.imgur.com/c8206O1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:05:53 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:05:53 PM
Urmatoarele sunt de pe lotul Dusesti-Dealul Bitii / PORR
(https://i.imgur.com/dYKIPYgh.jpg) (https://i.imgur.com/dYKIPYg.jpg)
(https://i.imgur.com/9n6Eztqh.jpg) (https://i.imgur.com/9n6Eztq.jpg)
(https://i.imgur.com/sv0DdiOh.jpg) (https://i.imgur.com/sv0DdiO.jpg)
(https://i.imgur.com/otxxFwRh.jpg) (https://i.imgur.com/otxxFwR.jpg)
(https://i.imgur.com/6xphAeBh.jpg) (https://i.imgur.com/6xphAeB.jpg)
(https://i.imgur.com/KOcGoeTh.jpg) (https://i.imgur.com/KOcGoeT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/dYKIPYgh.jpg) (https://i.imgur.com/dYKIPYg.jpg)
(https://i.imgur.com/9n6Eztqh.jpg) (https://i.imgur.com/9n6Eztq.jpg)
(https://i.imgur.com/sv0DdiOh.jpg) (https://i.imgur.com/sv0DdiO.jpg)
(https://i.imgur.com/otxxFwRh.jpg) (https://i.imgur.com/otxxFwR.jpg)
(https://i.imgur.com/6xphAeBh.jpg) (https://i.imgur.com/6xphAeB.jpg)
(https://i.imgur.com/KOcGoeTh.jpg) (https://i.imgur.com/KOcGoeT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:12:25 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:12:25 PM
(https://i.imgur.com/OXlvZhZh.jpg) (https://i.imgur.com/OXlvZhZ.jpg)
(https://i.imgur.com/BQDdXYvh.jpg) (https://i.imgur.com/BQDdXYv.jpg)
(https://i.imgur.com/EAzN29Eh.jpg) (https://i.imgur.com/EAzN29E.jpg)
(https://i.imgur.com/tecVlUxh.jpg) (https://i.imgur.com/tecVlUx.jpg)
(https://i.imgur.com/7CZ187Eh.jpg) (https://i.imgur.com/7CZ187E.jpg)
(https://i.imgur.com/UHyWTI8h.jpg) (https://i.imgur.com/UHyWTI8.jpg)
(https://i.imgur.com/I4fqi7Eh.jpg) (https://i.imgur.com/I4fqi7E.jpg)
(https://i.imgur.com/Gu97r8Qh.jpg) (https://i.imgur.com/Gu97r8Q.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:16:28 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:16:28 PM
(https://i.imgur.com/uSEQjj4h.jpg) (https://i.imgur.com/uSEQjj4.jpg)
(https://i.imgur.com/NTWE0f2h.jpg) (https://i.imgur.com/NTWE0f2.jpg)
(https://i.imgur.com/JwS47v4h.jpg) (https://i.imgur.com/JwS47v4.jpg)
(https://i.imgur.com/vF0ZfaCh.jpg) (https://i.imgur.com/vF0ZfaC.jpg)
(https://i.imgur.com/YMwsGNNh.jpg) (https://i.imgur.com/YMwsGNN.jpg)
(https://i.imgur.com/9lc4O5ch.jpg) (https://i.imgur.com/9lc4O5c.jpg)
(https://i.imgur.com/VZhJ7dAh.jpg) (https://i.imgur.com/VZhJ7dA.jpg)
(https://i.imgur.com/ntAh3nch.jpg) (https://i.imgur.com/ntAh3nc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:21:54 PM
Post by: marinul on February 21, 2020, 10:21:54 PM
Si ultimul set de poze, ultima fiind de pe lotul urmator finalizat de Azvi. Calitatea din pacate este slaba avand soarele in fata, am incercat sa le selectez pe cele mai reusite sau din care sa se inteleaga ceva
(https://i.imgur.com/l3VH3qdh.jpg) (https://i.imgur.com/l3VH3qd.jpg)
(https://i.imgur.com/7evmP48h.jpg) (https://i.imgur.com/7evmP48.jpg)
(https://i.imgur.com/C49f5d9h.jpg) (https://i.imgur.com/C49f5d9.jpg)
(https://i.imgur.com/0Wi92GAh.jpg) (https://i.imgur.com/0Wi92GA.jpg)
(https://i.imgur.com/eQCygz1h.jpg) (https://i.imgur.com/eQCygz1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/l3VH3qdh.jpg) (https://i.imgur.com/l3VH3qd.jpg)
(https://i.imgur.com/7evmP48h.jpg) (https://i.imgur.com/7evmP48.jpg)
(https://i.imgur.com/C49f5d9h.jpg) (https://i.imgur.com/C49f5d9.jpg)
(https://i.imgur.com/0Wi92GAh.jpg) (https://i.imgur.com/0Wi92GA.jpg)
(https://i.imgur.com/eQCygz1h.jpg) (https://i.imgur.com/eQCygz1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on February 22, 2020, 03:09:46 PM
Post by: alin_simeriaveche on February 22, 2020, 03:09:46 PM
Marinul, multumesc pt poze. Ultima data am fost la Felix in august 2018 si nu mi-am mai dorit de atunci, din cauza drumului. Pana la Brad a fost de vis. De la Brad a inceput cosmarul. Am mers si pe portiuni fara asfalt. Apropo, mai exista ace portiune? Foarte frumoase peisaje, Felix-statiune frumoasa dar drumul acesta a fost groaznic. Mi-am spus ca nu am sa mai merg acolo pana cand nu stiu ca drumul va fi finalizat complet. Deci, un pronostic? O profetie? (lasand la o parte ce scrie in articol)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on February 22, 2020, 06:42:51 PM
Post by: luc on February 22, 2020, 06:42:51 PM
Nu mai există acele porțiuni fără asfalt (anul trecut s-a făcut ce trebuia făcut, inclusiv presiunea API 
). Se circulă decent, acolo unde sunt semafoare evident se pierde timp. Moderat optimist final de 2021 pentru tot traseul, dacă se atribuie rapid și lotul Vârfurile - Ștei.
). Se circulă decent, acolo unde sunt semafoare evident se pierde timp. Moderat optimist final de 2021 pentru tot traseul, dacă se atribuie rapid și lotul Vârfurile - Ștei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on February 25, 2020, 12:07:48 AM
Post by: mirceaeliade on February 25, 2020, 12:07:48 AM
E posibil sa apara un nou proiect de drum "important": Campina - Valea Doftanei - Sacele. In prezent cred ca e doar un drum forestier pe ruta asta. E o idee interesanta de ocolire pt DN1A sau DN1
https://www.stiripesurse.ro/autostrada-brasov-bacau-a-intrat-in-faza-finala-procesul-de-achizitie-pentru-studiul-de-fezabilitate_1433014.html
- "Am reuşit prin Compania Naţională de Investiţii să preluăm realizarea unui proiect important până la urmă şi pentru judeţul Braşov şi pentru judeţul Covasna, dar şi la nivel naţional, adică realizarea drumurilor judeţene care fac legătura între Câmpina - Valea Doftanei şi Săcele, lucrări care, odată finalizare, vor crea un drum, o ocolitoare pentru Valea Prahovei", a mai spus Mihail Veştea, în cadrul unei conferinţe de presă
https://www.stiripesurse.ro/autostrada-brasov-bacau-a-intrat-in-faza-finala-procesul-de-achizitie-pentru-studiul-de-fezabilitate_1433014.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on February 25, 2020, 11:40:14 AM
Post by: slartibartfast on February 25, 2020, 11:40:14 AM
Proiectul ăsta e demult în stadiul de ,,e posibil să apară". Mereu când vine un ministru nou, drumul ăsta e răspunsul la întrebarea ,,cum decongestionăm Valea Prahovei?"
Avem și noi un topic dedicat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2675.0) unde discutăm toate aceste variante.
Avem și noi un topic dedicat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2675.0) unde discutăm toate aceste variante.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 29, 2020, 08:06:02 PM
Post by: pasadia on February 29, 2020, 08:06:02 PM
Saptamana trecuta am parcurs si eu DN76, pentru prima oara in intregime de la un capat la celalalt (ma rog, de la nodul cu A1, nu chiar din DN7). Cum nu imi sunt cunoscute toate localitatile si imi e greu sa imi dau seama care sunt limitele intre multele loturi in care a fost impartit, o sa zic doar asa (cu observatia ca l-am parcurs in orele serii, deci nu am putut vedea chiar toate lucrarile):
- asfalt prost si tot mai prost prin Brad (chit ca am mers pe ace ocolire a centrului)
- intre Ionesti si Varfurile lucrurile par sa avanseze fumos
- intre Varfurile si Cristioru de Jos a fost ok cu traficul extrem de scazut de la acea ora (oricum majoritatea masinilor intalnite erau tiruri cu prelata de European Drinks, dar nu cred ca am intalniti in total mai mult de 15 masini). Insa asfaltul, desi prezent, e denivelat, foarte ingust (multe zone in care e doar pe o banda)
- Cristioru de Jos pana dincolo de Pocola - nimic special
- dinainte de intersectia cu DJ765 spre Holod waze imi sugera sa merg pe acel DJ (pana la Baile Felix). Am tinut sa pastrez DN76 si mare prostie am facut - asfaltul ingustat si mai ales acostamentul distrus (cum e si in pozele de mai sus) era presarat din loc in loc cu damburi facute din asfalt (probabil pentru a obliga la reducerea vitezei). O placere in conditiile in care eram singurul pe acolo si ele nici macar nu sunt foarte bine semnalizate.
Una peste alta insa acest DN e un exemplu clasic de prostie data fiind geometria lui - da, e bine ca fac a doua banda pe urcari, dar cand pastrezi toate curbele posibile din lume nu o sa cresti nici viteza de parcurs si nici siguranta.
- asfalt prost si tot mai prost prin Brad (chit ca am mers pe ace ocolire a centrului)
- intre Ionesti si Varfurile lucrurile par sa avanseze fumos
- intre Varfurile si Cristioru de Jos a fost ok cu traficul extrem de scazut de la acea ora (oricum majoritatea masinilor intalnite erau tiruri cu prelata de European Drinks, dar nu cred ca am intalniti in total mai mult de 15 masini). Insa asfaltul, desi prezent, e denivelat, foarte ingust (multe zone in care e doar pe o banda)
- Cristioru de Jos pana dincolo de Pocola - nimic special
- dinainte de intersectia cu DJ765 spre Holod waze imi sugera sa merg pe acel DJ (pana la Baile Felix). Am tinut sa pastrez DN76 si mare prostie am facut - asfaltul ingustat si mai ales acostamentul distrus (cum e si in pozele de mai sus) era presarat din loc in loc cu damburi facute din asfalt (probabil pentru a obliga la reducerea vitezei). O placere in conditiile in care eram singurul pe acolo si ele nici macar nu sunt foarte bine semnalizate.
Una peste alta insa acest DN e un exemplu clasic de prostie data fiind geometria lui - da, e bine ca fac a doua banda pe urcari, dar cand pastrezi toate curbele posibile din lume nu o sa cresti nici viteza de parcurs si nici siguranta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on February 29, 2020, 08:48:31 PM
Post by: tom_sawyer on February 29, 2020, 08:48:31 PM
^^ Contract 5R12, Reabilitare DN76, Varfurile – Stei, km 69+350 – km 102+660 - Rest de executie
A intrat in "deliberare" de pe 27.02 conform SEAP, o singura oferta DRUM ASFALT (Leader),TRAMECO S.A.,VÁHOSTAV – SK, a. s.,ILE VIOREL CONSTRUCT SRL, deci urmeaza semnarea contractului.
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100080039/
A intrat in "deliberare" de pe 27.02 conform SEAP, o singura oferta DRUM ASFALT (Leader),TRAMECO S.A.,VÁHOSTAV – SK, a. s.,ILE VIOREL CONSTRUCT SRL, deci urmeaza semnarea contractului.
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100080039/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on March 02, 2020, 02:33:53 PM
Post by: Dan74 on March 02, 2020, 02:33:53 PM
@pasadia, sa stii ca pe acele DJ-uri este o portiune cu gropi mari si adanci, momentan traficul este lejer si le poti evita, dar daca intri intr-o groapa din aia ai rezolvat masina, eu cunoscand fiecare damb de pe DN prefer DN-ul. Portiunea proasta este de la int. DJ795 cu DJ768 (iesirea din Holod spre Tinca/Oradea) pana in Carandeni, 8-9 km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on March 06, 2020, 12:53:38 PM
Post by: rota on March 06, 2020, 12:53:38 PM
o veste buna :
C.N.A.I.R S.A. a demarat procedura de întocmire a documentației tehnice pentru achiziția serviciilor de realizare a Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic, pentru pasajul peste ansamblul de linii de cale ferată pe DN 2, la Roman (jud. Neamț).
LOCATIE (https://www.google.com/maps/@46.9496658,26.9163471,3a,75y,293.95h,78.5t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1JXlnqzXeS5_VQyPel_MFA!2e0!7i13312!8i6656)
VIDEO (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/210596406809195/)
cred ca am facut cel putin 5 plangeri la IPJ si CFR :lol: :lol:
C.N.A.I.R S.A. a demarat procedura de întocmire a documentației tehnice pentru achiziția serviciilor de realizare a Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic, pentru pasajul peste ansamblul de linii de cale ferată pe DN 2, la Roman (jud. Neamț).
LOCATIE (https://www.google.com/maps/@46.9496658,26.9163471,3a,75y,293.95h,78.5t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1JXlnqzXeS5_VQyPel_MFA!2e0!7i13312!8i6656)
VIDEO (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/210596406809195/)
cred ca am facut cel putin 5 plangeri la IPJ si CFR :lol: :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on March 09, 2020, 08:59:39 AM
Post by: gruiarew on March 09, 2020, 08:59:39 AM
Între timp pe Valea Morții, pardon Oltului se apucă de monitorizare: http://www.turnulsfatului.ro/2020/03/08/ministrul-transporturilor-dupa-ce-a-vazut-problemele-de-pe-valea-oltului-nu-arata-deloc-bine/#comment-320715
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: v46is on March 09, 2020, 10:55:47 AM
Post by: v46is on March 09, 2020, 10:55:47 AM
Din cauze din astea ar trebui gasit niste maruntis si reabilitat DN7D pentru a putea devia traficul usor in situatii de urgenta. La cate DJ-uri si DC-uri s-au reabilitat in ultimi ani s-ar putea gasi o varianta de finantare. Un "back-up" e bun de avut .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 09, 2020, 11:21:18 AM
Post by: pasadia on March 09, 2020, 11:21:18 AM
Strict in cazul ăsta DN7D NU ESTE o soluție de a ocoli zona Caineni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SILVIUFG on March 13, 2020, 12:52:52 PM
Post by: SILVIUFG on March 13, 2020, 12:52:52 PM
De luni 16 martie 2020, DN1 la intrarea in Fagaras dinspre Sibiu va intra in santier. Va fi de lucru destul asa ca ,,distractia" va dura. Rutele alternative "de ocolire sunt pe traseul ,,de sub munte". Las si un link de pe fb Primariei Fagaras pentru detalii.
https://www.facebook.com/747787118705575/photos/a.758724677611819/1738859346265009/?type=3&theater
https://www.facebook.com/747787118705575/photos/a.758724677611819/1738859346265009/?type=3&theater
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pelan87 on March 14, 2020, 12:58:23 AM
Post by: pelan87 on March 14, 2020, 12:58:23 AM
Wow! Pe bune? 2 ani termen pt modernizarea unui bulevard de 1 km? Viteza ardeleneasca, mno, ce atata graba?! (Sa nu se supere ardelenii pe mine, si eu am radacini ardelenesti si fac haz de necaz).
Ce buna ar fi fost acum centura de nord...
Ce buna ar fi fost acum centura de nord...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 20, 2020, 07:29:38 PM
Post by: carutasul on March 20, 2020, 07:29:38 PM
De când a venit virusul încerc să lucrez doar de acasă dar azi am avut o mică problemă cu un cablu de rețea care m-a făcut să ies din bârlog, și dacă tot am fost la 1 Decembrie am zis să văd ce mai e cu podul de peste Argeș. Nu prea te poți opri acolo, așa că am filmat un pic din mersul mașinii.
https://youtu.be/S0HM_xd4h-w (https://youtu.be/S0HM_xd4h-w)
Podul era cum se vede, dar având în vedere că era în jurul prânzului, cred că și ei lucrează tot de acasă, că pe pod nu era nimeni...
https://youtu.be/S0HM_xd4h-w (https://youtu.be/S0HM_xd4h-w)
Podul era cum se vede, dar având în vedere că era în jurul prânzului, cred că și ei lucrează tot de acasă, că pe pod nu era nimeni...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 21, 2020, 02:52:20 AM
Post by: TibiV on March 21, 2020, 02:52:20 AM
Mi s-a stricat laptopul, așa că nu pot posta decât de pe mobil. (Aia la care il duc de regulă pentru curățat/mici probleme s-au închis...)
Poze de ieri, 20 martie, la electrici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&p=350161#p350158
Poze de ieri, 20 martie, la electrici: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=16&t=3732&p=350161#p350158
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 21, 2020, 08:29:30 AM
Post by: carutasul on March 21, 2020, 08:29:30 AM
A naibi coincidență, în aceeași zi :) ( cu ocazia asta observ că dashcam-ul meu, de atâta stat degeaba și-a resetat data, filmarea e tot de ieri)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on March 24, 2020, 07:53:32 AM
Post by: raresc on March 24, 2020, 07:53:32 AM
Se pare ca a fost selectat castigatorul pentru DN28B - Tg.Frumos-Botosani
"Comisia de achiziții din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a stabilit câștigătorul licitației pentru modernizarea drumului Botoșani – Târgu Frumos. Astfel, oferta depusă de asocierea condusă de firma Aqua Parc din Slobozia, județul Neamţ. Din asociere mai fac parte Mavgo Holding (Taşca – Neamţ), firma slovacă Vahoslav (Slovacia) și Trameco (Bihor). De asemenea, mai sunt și șase subcontractanți, care vor contribui cu procente cuprinse între 0,1 și 1,3 la realizarea lucrării. Este vorba de Damiena Suceava (0,7%), 3 Z Electroservice Piatra Neamț (0,4%), Institutul de Arheologie ,,Vasile Pârvan" al Academiei Române (0,4%), Antrepriza Reper Construct Piatra Neamț (0,2%), Danavi Iași (0,1%) și Consitrans București (1,3%), care are și calitatea de terț susținător."
Sursa: https://www.monitorulbt.ro/local/2020/03/24/s-a-ales-constructorul-pentru-drumul-botosani-targu-frumos/
"Comisia de achiziții din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a stabilit câștigătorul licitației pentru modernizarea drumului Botoșani – Târgu Frumos. Astfel, oferta depusă de asocierea condusă de firma Aqua Parc din Slobozia, județul Neamţ. Din asociere mai fac parte Mavgo Holding (Taşca – Neamţ), firma slovacă Vahoslav (Slovacia) și Trameco (Bihor). De asemenea, mai sunt și șase subcontractanți, care vor contribui cu procente cuprinse între 0,1 și 1,3 la realizarea lucrării. Este vorba de Damiena Suceava (0,7%), 3 Z Electroservice Piatra Neamț (0,4%), Institutul de Arheologie ,,Vasile Pârvan" al Academiei Române (0,4%), Antrepriza Reper Construct Piatra Neamț (0,2%), Danavi Iași (0,1%) și Consitrans București (1,3%), care are și calitatea de terț susținător."
Sursa: https://www.monitorulbt.ro/local/2020/03/24/s-a-ales-constructorul-pentru-drumul-botosani-targu-frumos/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 24, 2020, 08:05:33 PM
Post by: pasadia on March 24, 2020, 08:05:33 PM
Comentarii cu privire la cei din spatele acelor firme:
https://newsweek.ro/investigatii/cumatrul-baronului-arsene-contract-de-50-de-milioane-de-euro-de-la-cnair
https://newsweek.ro/investigatii/cumatrul-baronului-arsene-contract-de-50-de-milioane-de-euro-de-la-cnair
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on March 24, 2020, 08:35:26 PM
Post by: ovideatza on March 24, 2020, 08:35:26 PM
Ne-am scos.
Macar cu Autotehnorom-EkySam ziceam ca se va face. Mai greu, in functie de bugetarea anuala. Dar puteam spera sa si tina.
Acum vom vedea cat va dura cu minunatii castigatori.
De cand UMB joaca in alta liga am pierdut constructorul principal sanatos pt asemenea lucrari prin Moldova. Nu e nici DN24 perfect, are zone in care nu au rezolvat definitiv problemele, dar ma indoiesc profund ca lucrarea de fata va arata la fel dupa 2 ani.
Macar cu Autotehnorom-EkySam ziceam ca se va face. Mai greu, in functie de bugetarea anuala. Dar puteam spera sa si tina.
Acum vom vedea cat va dura cu minunatii castigatori.
De cand UMB joaca in alta liga am pierdut constructorul principal sanatos pt asemenea lucrari prin Moldova. Nu e nici DN24 perfect, are zone in care nu au rezolvat definitiv problemele, dar ma indoiesc profund ca lucrarea de fata va arata la fel dupa 2 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on March 27, 2020, 12:40:41 AM
Post by: luc on March 27, 2020, 12:40:41 AM
Noutăți DN76:
"Chiar daca sunt zile pline de temeri si tensiune, antreprenorii mai executa lucrări pe DN 76. Se lucreaza astfel intre Hidiselu de Sus si Tasad cu semaforizare, se lucreaza in Dragesti, Sâmbăta, Dusesti si Rabagani. Intre Sambata si Copaceni exista de asemenea semafor, dar timpii de asteptare nu sunt mari, iar traficul este relaxat datorita restrictiilor de circulatie...In afara celor doua semafoare circulația este dirijata la paletă.."
Sursa și imagini:
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/3088274027862642/
"Chiar daca sunt zile pline de temeri si tensiune, antreprenorii mai executa lucrări pe DN 76. Se lucreaza astfel intre Hidiselu de Sus si Tasad cu semaforizare, se lucreaza in Dragesti, Sâmbăta, Dusesti si Rabagani. Intre Sambata si Copaceni exista de asemenea semafor, dar timpii de asteptare nu sunt mari, iar traficul este relaxat datorita restrictiilor de circulatie...In afara celor doua semafoare circulația este dirijata la paletă.."
Sursa și imagini:
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/3088274027862642/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on March 30, 2020, 01:23:25 PM
Post by: Dan74 on March 30, 2020, 01:23:25 PM
Am mers si eu pe DN76 week-endul trecut, pe sectorul celor de la PORR se lucra chiar bine sambata, 21.03, iar pe sectorul ARL se lucra in 3-4 locuri.
Legat de traseul alternativ pe DJ prin Holod, la inceput de martie am spus "pe acele DJ-uri este o portiune cu gropi mari si adanci, momentan traficul este lejer si le poti evita, dar daca intri intr-o groapa din aia ai rezolvat masina. Portiunea proasta este de la int. DJ795 cu DJ768 (iesirea din Holod spre Tinca/Oradea) pana in Carandeni, 8-9 km", dar dupa 3 saptamani surpriza: nu mai sunt gropi, dar drumul e peticit ca vai de el.
Legat de traseul alternativ pe DJ prin Holod, la inceput de martie am spus "pe acele DJ-uri este o portiune cu gropi mari si adanci, momentan traficul este lejer si le poti evita, dar daca intri intr-o groapa din aia ai rezolvat masina. Portiunea proasta este de la int. DJ795 cu DJ768 (iesirea din Holod spre Tinca/Oradea) pana in Carandeni, 8-9 km", dar dupa 3 saptamani surpriza: nu mai sunt gropi, dar drumul e peticit ca vai de el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on April 01, 2020, 04:55:48 PM
Post by: punktnet on April 01, 2020, 04:55:48 PM
Astăzi pe DN7 în localitatea Lungulețu DB se execută reparații prin frezare și asfaltate pe porțiuni de aprox 2-300 m
Executant este Porr.
Executant este Porr.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dancosta on April 04, 2020, 12:19:10 PM
Post by: dancosta on April 04, 2020, 12:19:10 PM
Cineva (parca @adiarc) dorea sa stie care e situatia proiectului "Modernizarea infrastructurii privind siguranta circulatiei pe DN1, in sate lineare si puncte negre si audit siguranta circulatiei".
(https://i.postimg.cc/8CNY1JqL/k1hSyb7l.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y9SyFc29/sUw4zoPa.jpg)
(https://i.postimg.cc/8CNY1JqL/k1hSyb7l.jpg)
(https://i.postimg.cc/Y9SyFc29/sUw4zoPa.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on April 04, 2020, 01:09:21 PM
Post by: Granata06 on April 04, 2020, 01:09:21 PM
Lot 5 si lot 7 cu progres fizic sunt de ani de zile tot la acel stadiu. Mda.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on April 07, 2020, 10:17:53 AM
Post by: alexa_adrian2001 on April 07, 2020, 10:17:53 AM
Cine imi explica si mie ce se tot intampla pe DN2C? Tot vad pe Fb imagini de acolo.
https://www.facebook.com/photo?fbid=2713500698885728&set=a.2295412997361169
Ce fel de drum era? Cum de s-au gandit sa il largeasca?
https://www.facebook.com/photo?fbid=2713500698885728&set=a.2295412997361169
Ce fel de drum era? Cum de s-au gandit sa il largeasca?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on April 07, 2020, 12:38:28 PM
Post by: slartibartfast on April 07, 2020, 12:38:28 PM
Pagina spre care trimite linkul nu e disponibilă, dar unde anume se fac chestii pe DN2C? El fusese parcă recent reabilitat și nu e un drum cu cine știe ce trafic. De lărgire propriu-zis ar fi nevoie doar prin județul Ialomița, unde lățimea lui e cam de drum județean, să fie adus la un DN 1+1 complet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on April 07, 2020, 01:24:15 PM
Post by: alexa_adrian2001 on April 07, 2020, 01:24:15 PM
hm, nu stiu cum de nu merge, pe pagina de facebook a Directia Regionala de Drumuri si Poduri Constanta.
Cred ca are legatura cu ce spui tu: "Secția de Producție a D.R.D.P. Constanța continuă lucrările de lărgire a corpului drumului pe DN 2C, cu săpătură casetă, între Km 62+600 - 62+350 partea stângă, loc. Grivița (IL)"
Cred ca are legatura cu ce spui tu: "Secția de Producție a D.R.D.P. Constanța continuă lucrările de lărgire a corpului drumului pe DN 2C, cu săpătură casetă, între Km 62+600 - 62+350 partea stângă, loc. Grivița (IL)"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on April 07, 2020, 01:54:04 PM
Post by: razvan96 on April 07, 2020, 01:54:04 PM
Sunt lucrari de reparatii asfaltice prin reciclare la rece intre km 61+700 si 70+578 (Amara-Grivita).Cred ca a pus NGC pe topicul asta AC-ul atunci cand a fost publicat, se poate gasi aici (http://www.mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2019/59/AC%2059.pdf).Ar trebui finalizate in iulie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 07, 2020, 06:48:25 PM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2020, 06:48:25 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative adoptate în cadrul ședinței Guvernului României din 6 aprilie 2020
2. HOTĂRÂRE pentru declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Drum de legătură DN 5 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-6-aprilie-2020)
2. HOTĂRÂRE pentru declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Drum de legătură DN 5 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-6-aprilie-2020)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 08, 2020, 07:07:38 PM
Post by: carutasul on April 08, 2020, 07:07:38 PM
Azi am fost nevoit să ies din casă să merg la cineva în comuna 1 Decembrie, ocazie cu care am observat că pe DN5 la intrarea în localitatea de care zic se montau parapeți. Deci probabil într-un timp oarecare, destul de scurt că n-a mai rămas mult, se "închide" tot traseul. De asemenea am văzut că se lucra în Jilava ( la intrarea dinspre 1 Dec) la demolarea clădirii care îngusta șoseaua, după activitatea de acolo bănuiesc că se și construiește ceva în loc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on April 10, 2020, 02:14:31 AM
Post by: JohannDB on April 10, 2020, 02:14:31 AM
DN5.... de la Jilava la Giurgiu, a început să aibă șicane "neavenite" cu mizeria de girație de la 1 Decembrie.... Un rahat de insulă obstrucționistă , la fel ca și ieșirile din DNCB (marea centură, actuală) în DN5 cu separatorii N.J. drept în nas, de nu mai poți lua virajul de intrare pe DN2 spre Giurgiu (la fel ca și ieșirea din DN5 spre DNCB) în condiții omenești.... Văd că UNTRR și alții afectați tace/tac.......
(https://i.imgur.com/h45JqMYh.jpg) (https://i.imgur.com/h45JqMY.jpg)
(https://i.imgur.com/okB86oSh.jpg) (https://i.imgur.com/okB86oS.jpg)
(https://i.imgur.com/cZe4Gtrh.jpg) (https://i.imgur.com/cZe4Gtr.jpg)
(https://i.imgur.com/dTFcuagh.jpg) (https://i.imgur.com/dTFcuag.jpg)
(https://i.imgur.com/lc4vGjah.jpg) (https://i.imgur.com/lc4vGja.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/h45JqMYh.jpg) (https://i.imgur.com/h45JqMY.jpg)
(https://i.imgur.com/okB86oSh.jpg) (https://i.imgur.com/okB86oS.jpg)
(https://i.imgur.com/cZe4Gtrh.jpg) (https://i.imgur.com/cZe4Gtr.jpg)
(https://i.imgur.com/dTFcuagh.jpg) (https://i.imgur.com/dTFcuag.jpg)
(https://i.imgur.com/lc4vGjah.jpg) (https://i.imgur.com/lc4vGja.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on April 11, 2020, 07:28:58 AM
Post by: alin2pas on April 11, 2020, 07:28:58 AM
Nu e un lucru rău că se fac acele giratorii în localități. Rău este faptul că trebuie trecut prin acele localități pentru a ajunge de la București la Giurgiu - Ruse. Drumurile naționale (și în special cele europene) ar trebui scoase din localități peste tot unde este posibil. Marea majoritate a drumurilor de la noi doar s-au modernizat, dar traseul a rămas pe traseul vechilor drumuri pentru care de acum sute de ani. Noi modernizăm drumuri naționale prin centrul localităților și astfel sau tăiem localități în două cu drumuri cu două benzi pe sens și parapet median (și distrugem traficul auto local și traficul pietonal) sau facem o mulțime de sensuri giratorii și treceri de pietoni în localități și blocăm traficul de tranzit. Când vor învăța specialiștii și proiectanții noștri că trebuie separat traficul auto de tranzit de cel auto local și de cel pietonal pentru a putea crește viteza medie de circulație și siguranța traficului?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 11, 2020, 07:47:33 AM
Post by: carutasul on April 11, 2020, 07:47:33 AM
Da, și eu ziceam de mai demult că de banii ăștia puteau să facă niște centuri, chiar și pe o bandă, la cele 4 localități între București și Giurgiu.... Și în plus giratoriile alea (că văd că planul e să pună separatori de sens peste tot deci nu se poate fără) puteau fi și ele mai alungite, sau chiar cu banda din dreapta pentru mers înainte, că traficul principal e înainte, nu sunt așa de mulți cei care întorc...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on April 11, 2020, 09:14:20 AM
Post by: gruiarew on April 11, 2020, 09:14:20 AM
Eu tot nu pricep de ce trebuie cocoașa / movila aia pe mijloc. Ăștia din turisme nu trebuie să vadă ce-i pe partea ailaltă?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 11, 2020, 11:16:24 AM
Post by: voicul on April 11, 2020, 11:16:24 AM
Pai nu sunt asa, tocmai ca nu vezi, deci vei frana?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on April 11, 2020, 01:22:03 PM
Post by: dr4qul4 on April 11, 2020, 01:22:03 PM
sau vei decola!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on April 11, 2020, 01:28:46 PM
Post by: Io on April 11, 2020, 01:28:46 PM
Daca te apropii de un giratoriu si nu reduci viteza nu ai ce cauta pe drum indiferent daca vezi sau nu ce e dincolo!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 11, 2020, 01:32:08 PM
Post by: adiarc on April 11, 2020, 01:32:08 PM
este pt a evita patrunderea pe contrasens
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on April 11, 2020, 01:42:22 PM
Post by: Io on April 11, 2020, 01:42:22 PM
^ Cu scuze, Adiarc, daca pentru asta e moviloiul ala acolo atunci mini roundabouts engleze n-ar fi functionat niciodata. Cred ca mai degraba avem prea multi Schumacheri pe sosele si prea putin respect pentru lege.
LE - cred ca ar fi mult mai simplu si mai ieftin si ai obtine acelasi lucru daca s-ar face o cruce/un X din beton de 40-50 cm inaltime (n-o poti trece cu nimic si cred ca-i faci viata mai usoara si soferului de TIR) si doar marcat pe sosea cercul exterior. Evident toata treaba semnalizata foarte bine zi/noapte.
LLE - rog sa nu-mi dati cu specificul local si asa. Nu merge? Pusa o camera acolo, niste amenzi rapide si se linistesc vitejii repejor cind sint atinsi direct la buzunar.
LE - cred ca ar fi mult mai simplu si mai ieftin si ai obtine acelasi lucru daca s-ar face o cruce/un X din beton de 40-50 cm inaltime (n-o poti trece cu nimic si cred ca-i faci viata mai usoara si soferului de TIR) si doar marcat pe sosea cercul exterior. Evident toata treaba semnalizata foarte bine zi/noapte.
LLE - rog sa nu-mi dati cu specificul local si asa. Nu merge? Pusa o camera acolo, niste amenzi rapide si se linistesc vitejii repejor cind sint atinsi direct la buzunar.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 11, 2020, 05:47:14 PM
Post by: adiarc on April 11, 2020, 05:47:14 PM
păi ne place sau nu,pt asta este
cand centura SB se termina cu un astfel de giratoriu ( o cretinitate intradevar sa pui asa ceva la capatul unui drum de 130 km/ora)...am vazut multe
totusi am vazut ca i-a salvat pe multi idioti care ignorau semnalizarile.....aproape saptamanal era cate unul catarat pe el
in lipsa movilei de pamant erau toți R.I.P
cand centura SB se termina cu un astfel de giratoriu ( o cretinitate intradevar sa pui asa ceva la capatul unui drum de 130 km/ora)...am vazut multe
totusi am vazut ca i-a salvat pe multi idioti care ignorau semnalizarile.....aproape saptamanal era cate unul catarat pe el
in lipsa movilei de pamant erau toți R.I.P
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Stefan01 on April 13, 2020, 06:35:50 PM
Post by: Stefan01 on April 13, 2020, 06:35:50 PM
https://www.youtube.com/watch?v=2jHbpMrJJmU (https://www.youtube.com/watch?v=2jHbpMrJJmU)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on April 17, 2020, 09:35:43 AM
Post by: JohannDB on April 17, 2020, 09:35:43 AM
1) ""...de ce trebuie cocoașa / movila aia pe mijloc...""" Și eu m-am tot întrebat, de rostul marelui munte de pământ din miezul unui giratoriu !?!?
Comparându-l cu giratoriile de "pe dincolo" în care am văzut girații cu centrul defazat/dezacsat/excentric, la centru cu tăietură prin mijloc, sau cu tăietură pe sfert, la sensul/sensurile principal(e), la centru de joasă înălțime, în care nu trebuie să fii în camion (că și de aici, un turism nu poate fi văzut corespunzător de vine cu viteză) ca să vezi de se apropie careva de girație din stânga, la centru cu diametru mic, nu ditamai rondoul..., trag concluzia că este un mod de-a îngropa niște bani, în primul rând......
Am pățit-o la un astfel de giratoriu cu "munte" pe mijloc, să mă trezesc cu vitezomanul Gică, ce era la raliu în giratoriu, și în ciuda asigurării mele să mă trezesc cu el în coastă, de după "gâlmă", că el o lua în direcția din carea venise (era treaba lui, dar la acea viteză mă mir că nu era pe două roți) !!
Oricum le-ai face TOT SUNT UNII, care se vor înfige în ele, sub diverse motive.
2) La imaginea de sus cu așternerea de covor asfalțic, e tare economicos să tot turnăm strat peste strat, până la cer... Nu mai frezează nimeni și turnăm pe sub poduri, console, estacade, fără probleme (ca și aici, unde și aceste "porți" de limită de județ au o oarecare înălțime); mai apoi nimeni nu mai actualizează tabelul cu gabaritele de trecere pe înălțime...... Și astfel de surprize am avut ; pe DN64 la Ionești, pe DN2 la Bacău, până la demolarea podului de cale ferată după intrarea dinspre N. Bălcescu, respectiv Bd. Republicii sau sub podul de c.f. de la Cp.Turzii de pe DN15.................
Comparându-l cu giratoriile de "pe dincolo" în care am văzut girații cu centrul defazat/dezacsat/excentric, la centru cu tăietură prin mijloc, sau cu tăietură pe sfert, la sensul/sensurile principal(e), la centru de joasă înălțime, în care nu trebuie să fii în camion (că și de aici, un turism nu poate fi văzut corespunzător de vine cu viteză) ca să vezi de se apropie careva de girație din stânga, la centru cu diametru mic, nu ditamai rondoul..., trag concluzia că este un mod de-a îngropa niște bani, în primul rând......
Am pățit-o la un astfel de giratoriu cu "munte" pe mijloc, să mă trezesc cu vitezomanul Gică, ce era la raliu în giratoriu, și în ciuda asigurării mele să mă trezesc cu el în coastă, de după "gâlmă", că el o lua în direcția din carea venise (era treaba lui, dar la acea viteză mă mir că nu era pe două roți) !!
Oricum le-ai face TOT SUNT UNII, care se vor înfige în ele, sub diverse motive.
2) La imaginea de sus cu așternerea de covor asfalțic, e tare economicos să tot turnăm strat peste strat, până la cer... Nu mai frezează nimeni și turnăm pe sub poduri, console, estacade, fără probleme (ca și aici, unde și aceste "porți" de limită de județ au o oarecare înălțime); mai apoi nimeni nu mai actualizează tabelul cu gabaritele de trecere pe înălțime...... Și astfel de surprize am avut ; pe DN64 la Ionești, pe DN2 la Bacău, până la demolarea podului de cale ferată după intrarea dinspre N. Bălcescu, respectiv Bd. Republicii sau sub podul de c.f. de la Cp.Turzii de pe DN15.................
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dimitrie on April 22, 2020, 05:09:25 PM
Post by: dimitrie on April 22, 2020, 05:09:25 PM
Targu Frumos - Baltati a primit anul trecut in toamna asfalt nou, probabil o sa continuie si spre Letcani -> Iasi.
Sa aiba pe unde depasi mai spectaculos bizonii pe "acostamentul" din dreapta.. :p
Sursa https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/1088491591532729 (https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/1088491591532729)
(https://i.imgur.com/q3P5pG2.jpg)
(https://i.imgur.com/gzoJzGA.jpg)
(https://i.imgur.com/B5AuSCx.png)
Sa aiba pe unde depasi mai spectaculos bizonii pe "acostamentul" din dreapta.. :p
Sursa https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/1088491591532729 (https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/1088491591532729)
Quote
Au început lucrările de așternere a covorului asfaltic pe DN 28, pe tronsonul Bălțați – Podu Iloaiei (km 34+850 - 49+247), județul Iași. Lucrările sunt executate în regie proprie de către Secția Drumuri Naționale Iași, cu utilaje închiriate de la terți.
Lucrările se desfășoară pe un sens, alternativ, iar traficul este dirijat de piloți. Cu această ocazie, DRDP Iași face apel la înțelegere din partea conducătorilor auto pentru eventualul disconfort creat în trafic, cu recomandarea de a circula cu atenție și cu respectarea semnalizării instituite în zona afectată.
(https://i.imgur.com/q3P5pG2.jpg)
(https://i.imgur.com/gzoJzGA.jpg)
(https://i.imgur.com/B5AuSCx.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on April 22, 2020, 05:30:53 PM
Post by: ovideatza on April 22, 2020, 05:30:53 PM
Doar asfalt reasternut, ca si anul trecut. Pe deasupra celui existent. Macar de frezau. Asa tot urcam...si urcam...pana la luna si mai departe... :lol:
Nu tu macar un separator dur acolo unde sunt curbele in care se moare, etc...
Macar de le-ar iesi mai cu cap unele marcaje prin localitati, cum s-a intamplat ca prin minune in Tg. Frumos.
Nu tu macar un separator dur acolo unde sunt curbele in care se moare, etc...
Macar de le-ar iesi mai cu cap unele marcaje prin localitati, cum s-a intamplat ca prin minune in Tg. Frumos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ciachi on April 22, 2020, 07:03:35 PM
Post by: ciachi on April 22, 2020, 07:03:35 PM
Vorbim de A8 in conditiile in care "gospodarii" CNAIR nu au reusit de 20 de ani sa lateasca (extinda) cu 2 m de o parte si de cealalta, acest drum al mortii care incepe din Iasi si se continua cu DN2 spre Buc. Cu 2 metri de asfalt la stanga si 2 la dreapta si un parapet de beton pe mijloc salvam mii de vieti ........si drumul asta nu trece nici prin munti, parcuri nationale, etc ......20 nau facut nimic si noi ne imaginam acum ca vor face astia A8 .......poate dar nu in mandatul meu ,asa a raspuns DUMNEZEU intrebat fiind cand crede ca se va termina A8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dimitrie on April 22, 2020, 07:50:23 PM
Post by: dimitrie on April 22, 2020, 07:50:23 PM
^^Am mai văzut pe Facebook DRDPIasi că asfaltau in același mod, direct strat de uzură pe cealaltă strat, 10 Km pe DN 17 la Pojorâta și pe DN2 lângă Românești Siret.
Frezatu ca frezatu dar nu trebuie "șpreiat un strat de șmoală" - nu știu tehnic cum numește procedura...
Cum se decide frazare sau nu ?
Frezatu ca frezatu dar nu trebuie "șpreiat un strat de șmoală" - nu știu tehnic cum numește procedura...
Cum se decide frazare sau nu ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on April 22, 2020, 09:34:22 PM
Post by: GDPR on April 22, 2020, 09:34:22 PM
In data de 15 aprilie a fost reluata licitatia pentru Executie lucrari pentru obiectivul: Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins intre km 105+000- km 105+580 in vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 si reamenajare sector km 106+220 – km 106+965 din zona manastirii Lainici.
Valoarea estimata este de 20.83 milioane lei, termenul limita de depunere a ofertelor fiind 25.05.2020.
Valoarea estimata este de 20.83 milioane lei, termenul limita de depunere a ofertelor fiind 25.05.2020.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on April 23, 2020, 08:50:41 AM
Post by: minisoferul on April 23, 2020, 08:50:41 AM
Mai aveti ceva vesti despre "Luni, 26.08.2019, la sediul Ministerului Transporturilor a fost semnat Contractul de lucrări avand ca obiect ,,"Proiectare, Asistență Tehnică și Execuție "Modernizare DN52, Alexandria - Turnu Măgurele km 1+350 – km 44+600; km 49+194 – km 52+649"
Initial aveau 5 luni pentru proiectare , dar nu am mai auzit nimic de anul trecut.
Initial aveau 5 luni pentru proiectare , dar nu am mai auzit nimic de anul trecut.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on April 23, 2020, 10:32:46 AM
Post by: Granata06 on April 23, 2020, 10:32:46 AM
A început asfaltarea pe DN 75, porțiunea care trece prin orașul Câmpeni
(https://i.imgur.com/9zedr69.jpg)
(https://i.imgur.com/2U3PSRu.jpg)
(https://i.imgur.com/BzKg8fL.jpg)
(https://i.imgur.com/5tr62Fi.jpg)
(https://i.imgur.com/WQRZD2U.jpg)
(https://i.imgur.com/qZ2W6We.jpg)
sursa: ziarulunirea.ro
(https://i.imgur.com/9zedr69.jpg)
(https://i.imgur.com/2U3PSRu.jpg)
(https://i.imgur.com/BzKg8fL.jpg)
(https://i.imgur.com/5tr62Fi.jpg)
(https://i.imgur.com/WQRZD2U.jpg)
(https://i.imgur.com/qZ2W6We.jpg)
sursa: ziarulunirea.ro
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 23, 2020, 04:58:09 PM
Post by: NGC on April 23, 2020, 04:58:09 PM
DN57
"Consolidare DN 57 km 137+500 – km 152+990 Nicolinț – Oravița (proiectare faza DTAC+PT+Asistență tehnică din partea proiectantului)"
Contractul a fost atribuit catre ROAD DESIGN cu 392.540,00 RON fara TVA.
"Consolidare DN 57 km 137+500 – km 152+990 Nicolinț – Oravița (proiectare faza DTAC+PT+Asistență tehnică din partea proiectantului)"
Contractul a fost atribuit catre ROAD DESIGN cu 392.540,00 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 23, 2020, 10:20:27 PM
Post by: Dominik on April 23, 2020, 10:20:27 PM
Lucrările de pregătire și așternere a covorului asfaltic de pe DN11 sunt în plină desfășurare pe tronsonul Târgu Secuiesc - Brețcu - Oituz, în județul Covasna.
Reparațiile vizează un sector de 23 de km și includ și refacerea acostamentelor și a marcajelor rutiere.
(https://i.imgur.com/AOOZ6eX.jpg)
(https://i.imgur.com/PXZi87u.jpg)
(https://i.imgur.com/jyl4oBE.jpg)
(https://i.imgur.com/B04U07P.jpg)
Reparațiile vizează un sector de 23 de km și includ și refacerea acostamentelor și a marcajelor rutiere.
(https://i.imgur.com/AOOZ6eX.jpg)
(https://i.imgur.com/PXZi87u.jpg)
(https://i.imgur.com/jyl4oBE.jpg)
(https://i.imgur.com/B04U07P.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on April 23, 2020, 11:19:03 PM
Post by: minisoferul on April 23, 2020, 11:19:03 PM
Referitor la DN 5 si podul peste raul Arges.
Joi, 23.04.2020, Ionel Scrioşteanu, Secretar de Stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, împreună cu Directorul General Adjunct al CNAIR, Ovidiu Barbier, au inspectat șantierul Podului peste Argeș de la Adunații Copăceni.
Oficialii au explicat reprezentanților constructorului că în acest moment nu mai există niciun impediment din partea beneficiarului și că au tot sprijinul lor, astfel încât lucrările să se desfășoare într-un ritm alert, pentru ca circulația rutieră să fie deschisă pe pod cel târziu în luna noiembrie a acestui an.
Reprezentanții constructorului au dat asigurări că dispun de toate resursele necesare pentru a finaliza lucrarea în termen.
Muncitorii de pe pod execută în prezent lucrări de demolare a placii de suprabetonare, aceasta fiind demolată în proportie de 70%. După demolarea placii vor fi sudati conectorii, sablat și vopsit tablierul metalic și montate dalele prefabricate, mai întâi în zona pilelor și apoi pe întreaga suprafața a podului.
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/inspec%C8%9Bii-pe-%C8%99antiere?fbclid=IwAR0cZ5lnTuXSOZpfVzLxajKKSRXkQ_SAOSvxQwAwKGtqeBhn5VeYKRWIgI4 (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/inspec%C8%9Bii-pe-%C8%99antiere?fbclid=IwAR0cZ5lnTuXSOZpfVzLxajKKSRXkQ_SAOSvxQwAwKGtqeBhn5VeYKRWIgI4)
Joi, 23.04.2020, Ionel Scrioşteanu, Secretar de Stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, împreună cu Directorul General Adjunct al CNAIR, Ovidiu Barbier, au inspectat șantierul Podului peste Argeș de la Adunații Copăceni.
Oficialii au explicat reprezentanților constructorului că în acest moment nu mai există niciun impediment din partea beneficiarului și că au tot sprijinul lor, astfel încât lucrările să se desfășoare într-un ritm alert, pentru ca circulația rutieră să fie deschisă pe pod cel târziu în luna noiembrie a acestui an.
Reprezentanții constructorului au dat asigurări că dispun de toate resursele necesare pentru a finaliza lucrarea în termen.
Muncitorii de pe pod execută în prezent lucrări de demolare a placii de suprabetonare, aceasta fiind demolată în proportie de 70%. După demolarea placii vor fi sudati conectorii, sablat și vopsit tablierul metalic și montate dalele prefabricate, mai întâi în zona pilelor și apoi pe întreaga suprafața a podului.
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/inspec%C8%9Bii-pe-%C8%99antiere?fbclid=IwAR0cZ5lnTuXSOZpfVzLxajKKSRXkQ_SAOSvxQwAwKGtqeBhn5VeYKRWIgI4 (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/inspec%C8%9Bii-pe-%C8%99antiere?fbclid=IwAR0cZ5lnTuXSOZpfVzLxajKKSRXkQ_SAOSvxQwAwKGtqeBhn5VeYKRWIgI4)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 24, 2020, 12:12:11 AM
Post by: TibiV on April 24, 2020, 12:12:11 AM
Quote from: minisoferul on April 23, 2020, 11:19:03 PM
Oficialii au explicat reprezentanților constructorului că în acest moment nu mai există niciun impediment din partea beneficiarului și că au tot sprijinul lor...
Foarte adevarat. In acest moment... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 26, 2020, 11:12:18 PM
Post by: Dominik on April 26, 2020, 11:12:18 PM
Lucrările de reabilitare a DN 73, între Râșnov și Bran, au continuat și astăzi cu toate că este duminică. Utilajele antreprenorului au lucrat la așternerea celui de al doilea strat de asfalt.
(https://i.imgur.com/kIvf9Jq.jpg)
(https://i.imgur.com/qSpjbbm.jpg)
(https://i.imgur.com/BEjnjU0.jpg)
(https://i.imgur.com/epOUcE4.jpg)
(https://i.imgur.com/D6QQ4di.jpg)
CNAIR
(https://i.imgur.com/kIvf9Jq.jpg)
(https://i.imgur.com/qSpjbbm.jpg)
(https://i.imgur.com/BEjnjU0.jpg)
(https://i.imgur.com/epOUcE4.jpg)
(https://i.imgur.com/D6QQ4di.jpg)
CNAIR
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on April 27, 2020, 10:20:48 AM
Post by: myid on April 27, 2020, 10:20:48 AM
atat de dezorganizat si murdar lucreaza Azvi, poate unul din cele mai execrabile santiere de reabilitari DN pe care le-am vazut ! :(
Pur si simplu dezastru, rigole pline de gunoaie si resturi de sparturi, inca nu au adaugat pamant vegetal dupa rigole (si sincer nu cred ca o sa mai adauge), mizerie cat vezi cu ochii 4-5 metrii in stanga si dreapta reabilitarii. Rar mi-a fost dat sa vad asa ceva !
Pur si simplu dezastru, rigole pline de gunoaie si resturi de sparturi, inca nu au adaugat pamant vegetal dupa rigole (si sincer nu cred ca o sa mai adauge), mizerie cat vezi cu ochii 4-5 metrii in stanga si dreapta reabilitarii. Rar mi-a fost dat sa vad asa ceva !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on April 30, 2020, 10:52:21 AM
Post by: alexa_adrian2001 on April 30, 2020, 10:52:21 AM
Ce se mai intampla pe Dn76? au mai accelerat constructorii viteza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on April 30, 2020, 01:52:56 PM
Post by: mihaimai on April 30, 2020, 01:52:56 PM
De pe Facebook-ul lui Irinel Ionel Scriosteanu (Secretar de stat - Ministerul Transporturilor)
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/posts/1176038362736047
Este din 23 aprilie, dar acum am dat de postare, si vad ca nu a pus-o nimeni aici
Copiez pozele aici pentru comoditate
(https://i.imgur.com/sLIeMr7.jpg)
(https://i.imgur.com/e5mIhIl.jpg)
(https://i.imgur.com/AoSKeZX.jpg)
(https://i.imgur.com/6DQT5SK.jpg)
(https://i.imgur.com/oaUnBxy.jpg)
(https://i.imgur.com/zj4G1IF.jpg)
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/posts/1176038362736047
Este din 23 aprilie, dar acum am dat de postare, si vad ca nu a pus-o nimeni aici
Quote
Modernizare DN5 București - Adunații Copăceni
Am mers astăzi special pe șantierul lucrării de modernizare a DN5 București - Adunații Copăceni, pentru a-i solicita constructorului să acționeze cu simț de răspundere și să respecte termenul asumat pentru finalizarea lucrării: maximum 30 noiembrie 2020. Au fost multe probleme legate de proiect, oamenii din Jilava și 1 Decembrie, dar și alții care tranzitau zona, și-au exprimat deseori nemulțumirile față de derularea acestor lucrări. De când am preluat guvernarea, am deblocat tot ce se putea, am ajutat cu ceea ce a depins de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor.
Acum se lucrează în mai multe zone ale proiectului. În apropierea Primăriei Jilava se execută relocarea rețelelor de utilități, pentru amenajarea intersecției de tip sens giratoriu. Săptămâna viitoare vor fi demarate lucrările de amenajare bretele la intersecția DN5 – DN CB. Se lucrează la demolarea plăcii de supra-betonare la podul peste râul Argeș (placa este demolată în proporție de 70%), dar și la amenajarea taluzului pe rampa București partea dreaptă, la km 19+040 – în apropierea podului peste râul Argeș.
Proiectul Modernizare DN5 București - Adunații Copăceni vizează modernizarea a 11,6 km de drum european, precum și reabilitarea a trei poduri și a trei podețe de-a lungul traseului actual al DN 5, amenajarea a 2 intersecții la nivel și a altor 9 intersecții de tip giratoriu, precum și realizarea a 13 stații de autobuz în localități.
Scopul lucrării îl reprezintă îmbunătățirea circulației rutiere și creșterea siguranței în trafic, eliminarea zonelor de conflict și reducerea timpului de călătorie de tranzit prin comunele Jilava și 1 Decembrie, prin crearea unui sistem care permite menținerea vitezei maxime legale de 50 km/oră pe o porțiune de drum de cca 7 km în Jilava și 1 Decembrie, precum și a vitezei maxime legale de 100 km/ h pe o porțiune de 5 km între localități.
Copiez pozele aici pentru comoditate
(https://i.imgur.com/sLIeMr7.jpg)
(https://i.imgur.com/e5mIhIl.jpg)
(https://i.imgur.com/AoSKeZX.jpg)
(https://i.imgur.com/6DQT5SK.jpg)
(https://i.imgur.com/oaUnBxy.jpg)
(https://i.imgur.com/zj4G1IF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 30, 2020, 02:02:32 PM
Post by: TibiV on April 30, 2020, 02:02:32 PM
Multumesc pentru efortul depus cu pozele...
Eu nu as fi putut ajunge niciodata pe pod in astfel de pozitii. ;)
Eu nu as fi putut ajunge niciodata pe pod in astfel de pozitii. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on April 30, 2020, 02:13:19 PM
Post by: marinul on April 30, 2020, 02:13:19 PM
DN 76 Oradea-Hidisel si Varfurile-Ionesti ar trebui sa se finalizeze anul asta.Loturile PORR si ARL anul viitor probabil, iar Stei-Varfurile inca nu este contract semnat, parca a fost o singura oferta depusa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 01, 2020, 01:04:01 PM
Post by: vancouver on May 01, 2020, 01:04:01 PM
(https://i.imgur.com/BZA7uMb.jpg)
Pentru a reduce prezenta vehiculelor agricole, carute, masini mici locale, biciclete pe DN68A intre Cosava si Margina, CNAIR poate prelua construirea unui drum local de legatura intre cele 2 localitati. Latime ca. 6m, numai pentru trafic usor. Actualmente drumul este folosit de carute / tractoare.
Pentru a reduce prezenta vehiculelor agricole, carute, masini mici locale, biciclete pe DN68A intre Cosava si Margina, CNAIR poate prelua construirea unui drum local de legatura intre cele 2 localitati. Latime ca. 6m, numai pentru trafic usor. Actualmente drumul este folosit de carute / tractoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on May 01, 2020, 05:49:11 PM
Post by: JohannDB on May 01, 2020, 05:49:11 PM
DN5..... Deja este o mare problemă pentru transportatori INTRAREA și IEȘIREA în/din DNCB în DN5 la Jilava prin instalarea total idioată a paraptului N.J. în zona critică, la bretelele de acces.
Iar rutarea pe DN5B prin DN6 și la Ghimpați intrare pe DN5B, este cu cântec.... Plus idiotul giratoriu de la Hornbach, din A1 la intrare în București.
Iar rutarea pe DN5B prin DN6 și la Ghimpați intrare pe DN5B, este cu cântec.... Plus idiotul giratoriu de la Hornbach, din A1 la intrare în București.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on May 03, 2020, 10:32:08 AM
Post by: gruiarew on May 03, 2020, 10:32:08 AM
Vancouver, ai DC 108. Toată zona aia pe acolo circulă (ce adună DJ684). E puțin aiurea în Margina când se iese și cam atât. Eu aș zice o legătură între DC 108 și giratoriul estic din nod. Să șuntezi Margina cumva. Dar implică o nouă trecere peste CF.
Sau legarea cu DC 113. Sunt deja drumuri de pământ în zonă.
În afară de câțiva rătăciți, toată partea aia merge la Făget și cam atât.
Sau legarea cu DC 113. Sunt deja drumuri de pământ în zonă.
În afară de câțiva rătăciți, toată partea aia merge la Făget și cam atât.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 03, 2020, 02:20:28 PM
Post by: vancouver on May 03, 2020, 02:20:28 PM
Nu stiu unori imi vine sa-mi ioau campii si sa-mi vad de gradinarit sau altele. CHIAR CREZI CA SUNT ATAT DE IDIOT CA NU AM VAZUT CA EXISTA DC108 si ca nu-mi dau seama ca se foloseste de localnici ? ? ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on May 03, 2020, 03:11:58 PM
Post by: gruiarew on May 03, 2020, 03:11:58 PM
Nu înțeleg de ce sari așa în sus. De ce s-ar băga o companie care nu e în stare să plombeze cel mai circulat drum din vest să preia un drum agricol între două sate? Să lege ce de cine?
Eu-ți ziceam că este comunalul ăla care e folosit pentru tractoare și biciclete. Și eu tot pe acolo mă duc. Scurtezi 2km între Margina și Coșava ca să ce? Satul ăla nici măcar nu aparține de Margina, ține de Curtea. Fă-mă să înțeleg (să fiu eu idiotul aici) care-i ideea cu propunerea ta.
Eu-ți ziceam că este comunalul ăla care e folosit pentru tractoare și biciclete. Și eu tot pe acolo mă duc. Scurtezi 2km între Margina și Coșava ca să ce? Satul ăla nici măcar nu aparține de Margina, ține de Curtea. Fă-mă să înțeleg (să fiu eu idiotul aici) care-i ideea cu propunerea ta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sursasecreta on May 03, 2020, 09:55:45 PM
Post by: sursasecreta on May 03, 2020, 09:55:45 PM
Extras din raportul procedurii pentru "Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova, Lot 2: km 132+435 - km 185+230 - relicitare"
(https://i.ibb.co/r5Sjkmf/1.jpg)
(https://i.ibb.co/ZgcLPG3/2.jpg)
(https://i.ibb.co/bF80jZ6/3.jpg)
(https://i.ibb.co/0KpNKc0/4.jpg)
(https://i.ibb.co/PFmfGTV/5.jpg)
(https://i.ibb.co/3kfG0mS/6.jpg)
Multumim sursei!
(https://i.ibb.co/r5Sjkmf/1.jpg)
(https://i.ibb.co/ZgcLPG3/2.jpg)
(https://i.ibb.co/bF80jZ6/3.jpg)
(https://i.ibb.co/0KpNKc0/4.jpg)
(https://i.ibb.co/PFmfGTV/5.jpg)
(https://i.ibb.co/3kfG0mS/6.jpg)
Multumim sursei!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 04, 2020, 07:11:47 AM
Post by: carutasul on May 04, 2020, 07:11:47 AM
Nu înțeleg la ce mai folosește fax-ul în zilele noastre, dar nu ar putea să le transmită cineva să șteargă pasta corectoare de pe gemuleț? :) A fost o perioadă când făceam din astea, probabil am rămas cu sechele... Dar dacă la refacerea licitației pun centuri la localităti, mă duc eu și îl curăț pe gratis :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on May 06, 2020, 08:34:41 PM
Post by: razvan96 on May 06, 2020, 08:34:41 PM
Se aude ca s-a semnat in sfarsit cu Drum Asfalt pentru reabilitarea DN76 Stei-Varfurile. Le-au trebuit 11 luni de la publicarea anuntului pentru o licitatie la care a participa o singura asociere.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kumar on May 07, 2020, 12:46:15 PM
Post by: kumar on May 07, 2020, 12:46:15 PM
S-a semnat contractul pentru finalizarea lucrărilor de reabilitare a DN 76, Vârfurile – Ștei
CNAIR a semnat CONTRACTUL DE EXECUȚIE LUCRĂRI "5R12, Reabilitare DN76, Vârfurile – Ștei, km 69+350 – km 102+660, - Rest de execuție".
Operatorul economic care va realiza execuția contractului de lucrări "5R12, Reabilitare DN76, Vârfurile – Ștei, km 69+350 – km 102+660, - Rest de execuție" este Asocierea DRUM ASFALT S.R.L. & VAHOSTAV - SK a.s. & TRAMECO S.A. & ILE VIOREL CONSTRUCT S.R.L.
Valoarea contractului este de 74.784.406,05 Lei, fără TVA.
Sursa de finanțare: FONDURI EUROPENE NERAMBURSABILE.
În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 12 luni, pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de câștigător este de 60 de luni.
Obiectul contractului îl reprezintă finalizarea lucrărilor de reabilitare a tronsonului Vârfurile - Ștei aferent DN76.
Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor. Principalele lucrări ce vor fi realizate vizează finalizarea reabilitării a 33,31 km de drum național.
Lucrările ce urmează a fi executate constau în finalizarea reabilitării unui număr de 5 poduri, amenajarea a 5 parcări, amenajarea a 5 stații de autobuz, lucrări de colectare și evacuare a apelor, lucrări de susținere și consolidare a terasamentelor, lucrări de sprijinire, lucrări de sporire a capacității portante a terenului de fundare, lucrări hidrotehnice și lucrări de siguranța circulației.
Comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-semnat-contractul-pentru-finalizarea-lucr%C4%83rilor-de)
CNAIR a semnat CONTRACTUL DE EXECUȚIE LUCRĂRI "5R12, Reabilitare DN76, Vârfurile – Ștei, km 69+350 – km 102+660, - Rest de execuție".
Operatorul economic care va realiza execuția contractului de lucrări "5R12, Reabilitare DN76, Vârfurile – Ștei, km 69+350 – km 102+660, - Rest de execuție" este Asocierea DRUM ASFALT S.R.L. & VAHOSTAV - SK a.s. & TRAMECO S.A. & ILE VIOREL CONSTRUCT S.R.L.
Valoarea contractului este de 74.784.406,05 Lei, fără TVA.
Sursa de finanțare: FONDURI EUROPENE NERAMBURSABILE.
În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 12 luni, pentru execuția lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de câștigător este de 60 de luni.
Obiectul contractului îl reprezintă finalizarea lucrărilor de reabilitare a tronsonului Vârfurile - Ștei aferent DN76.
Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor. Principalele lucrări ce vor fi realizate vizează finalizarea reabilitării a 33,31 km de drum național.
Lucrările ce urmează a fi executate constau în finalizarea reabilitării unui număr de 5 poduri, amenajarea a 5 parcări, amenajarea a 5 stații de autobuz, lucrări de colectare și evacuare a apelor, lucrări de susținere și consolidare a terasamentelor, lucrări de sprijinire, lucrări de sporire a capacității portante a terenului de fundare, lucrări hidrotehnice și lucrări de siguranța circulației.
Comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-semnat-contractul-pentru-finalizarea-lucr%C4%83rilor-de)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on May 07, 2020, 04:59:11 PM
Post by: Dominik on May 07, 2020, 04:59:11 PM
E bn ca a castigat Selina Grup, sunt seriosi si practic tronsonul respectiv e la ei in curte. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 08, 2020, 10:49:40 PM
Post by: marinul on May 08, 2020, 10:49:40 PM
Cunosc f bine lotul, ei l-au dus la 80% :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on May 09, 2020, 02:42:28 AM
Post by: luc on May 09, 2020, 02:42:28 AM
... Și îl și terminau dacă impotenții de la Construct Mod nu erau și lacomi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on May 11, 2020, 08:52:34 AM
Post by: rota on May 11, 2020, 08:52:34 AM
Imagini inedite, pe Drumul Național 1, între Brașov și Comarnic. Valorile de trafic au scăzut cu peste 60 la sută, din cauza restricțiilor de circulație impuse prin ordonanțele militare. Așa se face că pe șoseaua care altădată era un calvar pentru orice șofer, abia dacă mai trece acum câte o mașină.
Robert Elekes, purtător de cuvânt DRDP Brașov: ,,Tocmai din acest motiv, Ministerul Transporturilor, împreună cu CNAIR și Poliția Rutieră au și hotărât să ridice toate restricțiile de circulație, pentru acest tronson, vorbim de Brașov - Ploiești, unde știm foarte bine că TIR-urile, camioanele de mare tonaj nu aveau voie să circule, pe timp de zi, respectiv în weekend".
Sursa (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-imagini-nemaiintalnite-pe-dn1-intre-brasov-si-comarnic-1304939)
Robert Elekes, purtător de cuvânt DRDP Brașov: ,,Tocmai din acest motiv, Ministerul Transporturilor, împreună cu CNAIR și Poliția Rutieră au și hotărât să ridice toate restricțiile de circulație, pentru acest tronson, vorbim de Brașov - Ploiești, unde știm foarte bine că TIR-urile, camioanele de mare tonaj nu aveau voie să circule, pe timp de zi, respectiv în weekend".
Sursa (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-imagini-nemaiintalnite-pe-dn1-intre-brasov-si-comarnic-1304939)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on May 11, 2020, 09:00:28 AM
Post by: AlexxC on May 11, 2020, 09:00:28 AM
https://www.facebook.com/1845509459023610/posts/2659244597650088/?sfnsn=mo&d=n&vh=e (https://www.facebook.com/1845509459023610/posts/2659244597650088/?sfnsn=mo&d=n&vh=e)
Asfaltare Targu Jiu- Baia de Arama ,lungime tronson 40 km.
Desi multe denivelari inca se mai simt, confortul calatoriei a crescut considerabil...prin noile marcaje si siguranta este sporita.
Asfaltare Targu Jiu- Baia de Arama ,lungime tronson 40 km.
Desi multe denivelari inca se mai simt, confortul calatoriei a crescut considerabil...prin noile marcaje si siguranta este sporita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: taifun7993 on May 13, 2020, 10:23:15 PM
Post by: taifun7993 on May 13, 2020, 10:23:15 PM
Buna seara
In weekend-ul trecut am fost pe Dn 1 intre Brasov si Sibiu si dupa Fagaras se lucra la decopertarea asfaltului.
Aveti grija.
In weekend-ul trecut am fost pe Dn 1 intre Brasov si Sibiu si dupa Fagaras se lucra la decopertarea asfaltului.
Aveti grija.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on May 14, 2020, 02:32:27 AM
Post by: Dominik on May 14, 2020, 02:32:27 AM
Lucrări de reparații asfaltice pe suprafețe întinse, efectuate pe DN 7, Valea Oltului.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/611331766122074/
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/611331766122074/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on May 14, 2020, 07:27:27 PM
Post by: razvan96 on May 14, 2020, 07:27:27 PM
QuoteCNAIR a semnat contractul pentru modernizarea DN 29D, Botoșani - Ștefănești
Joi, 14.05.2020, CNAIR a semnat contractul având ca obiect: Proiectare și Execuție "Modernizare DN 29D, BOTOȘANI – ȘTEFĂNEȘTI, km 2+800 - km 18+500 și km 21+800 - km 48+146".
Contractul în valoare de 208.444.894,73 lei fără TVA, a fost semnat cu Asocierea AUTOTEHNOROM S.R.L. - S.C. OPR ASFALT S.R.L. – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A. – S.C. EVALCONS TECH S.R.L.
În conformitate cu prevederile contractuale, durata contractului este de 30 luni, din care:
- 6 luni perioada de proiectare care include Proiectul pentru Autorizația de Construire
- 24 luni perioada de execuție lucrări.
Perioada de garanție a lucrărilor ofertată de Antreprenor este de 84 luni.
Realizarea lucrărilor de modernizare a acestui drum național, conduc la stabilizarea elementelor drumului, la înlăturarea pericolelor de alunecare, reducerea duratei de transport, creşterea confortului şi siguranţei în trafic, dezvoltarea zonelor pe care le deserveste DN 29D, reducerea costurilor de întreţinere şi reparaţie ale vehiculelor, îmbunătățirea condițiilor de mediu și atragerea forței de muncă locale în perioada realizării lucrărilor.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractul-pentru-modernizarea-dn-29d)
Deci avem asa:licitatie inceputa in iunie 2019, o singura oferta depusa in 29 iulie 2019, 3 luni si jumatate de evaluare si apoi 6 luni pana la semnare. Viteza :p
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on May 14, 2020, 07:55:21 PM
Post by: razvan96 on May 14, 2020, 07:55:21 PM
Si extras din caietul de sarcini:
(https://i.imgur.com/c5jAsAAh.jpg) (https://i.imgur.com/c5jAsAA.jpg)
(https://i.imgur.com/0TODOWLh.jpg) (https://i.imgur.com/0TODOWL.jpg)
(https://i.imgur.com/FlLRzJqh.jpg) (https://i.imgur.com/FlLRzJq.jpg)
(https://i.imgur.com/T0MwWd8h.jpg) (https://i.imgur.com/T0MwWd8.jpg)
(https://i.imgur.com/QKrSxnah.jpg) (https://i.imgur.com/QKrSxna.jpg)
(https://i.imgur.com/INXI8xFh.jpg) (https://i.imgur.com/INXI8xF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/c5jAsAAh.jpg) (https://i.imgur.com/c5jAsAA.jpg)
(https://i.imgur.com/0TODOWLh.jpg) (https://i.imgur.com/0TODOWL.jpg)
(https://i.imgur.com/FlLRzJqh.jpg) (https://i.imgur.com/FlLRzJq.jpg)
(https://i.imgur.com/T0MwWd8h.jpg) (https://i.imgur.com/T0MwWd8.jpg)
(https://i.imgur.com/QKrSxnah.jpg) (https://i.imgur.com/QKrSxna.jpg)
(https://i.imgur.com/INXI8xFh.jpg) (https://i.imgur.com/INXI8xF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on May 15, 2020, 01:56:19 PM
Post by: bacovia on May 15, 2020, 01:56:19 PM
AUTOTEHNOROM au lucrat destul de OK pe DN18.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 17, 2020, 07:16:48 PM
Post by: stangabriel on May 17, 2020, 07:16:48 PM
Nu stiu daca s-a mai postat:
http://www.turnulsfatului.ro/2020/04/26/sibiu-boita-autostrada-si-drum-paralel-largit-la-cel-putin-trei-benzi-in-acelasi-timp/
Documentele Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov arată că proiectul de lărgire a drumului național 7 între Veștem și Boița la trei sau patru benzi de circulație pe sens continuă în această perioadă, fiind lansate mai multe licitații, inclusiv pentru reamenajarea sensului giratoriu de la Veștem. Toate aceste proiecte, dacă își găsesc destui constructori interesați, ar trebui să se desfășoare în paralel cu lucrările de construcție la autostrada Sibiu-Pitești, mai exact lotul 5, care leagă Sibiul de Boița. În plus, DRDP încearcă de câțiva ani să atribuie și modernizarea sensului giratoriu de la Veștem, o nouă licitație fiind în desfășurare.
Reprezentanții DRDP au declarat pentru Turnul Sfatului proiectul de lărgire a DN 7 la trei benzi și patru benzi este în desfășurare, pentru o mai bună gestiune a lui și pentru a putea găsi mai ușor constructori el fiind împărțit în două sectoare: Boița – Tălmaciu și Tălmaciu – Veștem. De la Veștem la Sibiu drumul are deja patru benzi.
"CNAIR SA are în desfășurare un proiect de lărgire a DN7, tronsonul din județul Sibiu, pe traseul Boița – Tălmaciu – Veștem. Acest proiect a fost împărțit în doua loturi: Boița – Tălmaciu (km 251+475 – km 254+315), tronson ce urmează să fie lărgit la 4 benzi și Tălmaciu – Veștem (km 256+675 – km 258+950), tronson ce va fi lărgit la 3 benzi prin construirea unei benzi în plus pe sensul Vâlcea – Sibiu. Menționăm că pe cele doua tronsoane sunt vizate doar traseele din afara localităților, în intravilan nefiind posibilă lărgirea din cauza clădirilor.
In alte stiri se vorbeste si de un pasaj subteran in Talmaciu ? ce se mai stie de acest proiect? Este util 2 - X ani daca se construieste A1 in paralel?
L.E. Ramene util sigur pentru directia Ramnicul Valcea - Brasov pana la A13.
http://www.turnulsfatului.ro/2020/04/26/sibiu-boita-autostrada-si-drum-paralel-largit-la-cel-putin-trei-benzi-in-acelasi-timp/
Documentele Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov arată că proiectul de lărgire a drumului național 7 între Veștem și Boița la trei sau patru benzi de circulație pe sens continuă în această perioadă, fiind lansate mai multe licitații, inclusiv pentru reamenajarea sensului giratoriu de la Veștem. Toate aceste proiecte, dacă își găsesc destui constructori interesați, ar trebui să se desfășoare în paralel cu lucrările de construcție la autostrada Sibiu-Pitești, mai exact lotul 5, care leagă Sibiul de Boița. În plus, DRDP încearcă de câțiva ani să atribuie și modernizarea sensului giratoriu de la Veștem, o nouă licitație fiind în desfășurare.
Reprezentanții DRDP au declarat pentru Turnul Sfatului proiectul de lărgire a DN 7 la trei benzi și patru benzi este în desfășurare, pentru o mai bună gestiune a lui și pentru a putea găsi mai ușor constructori el fiind împărțit în două sectoare: Boița – Tălmaciu și Tălmaciu – Veștem. De la Veștem la Sibiu drumul are deja patru benzi.
"CNAIR SA are în desfășurare un proiect de lărgire a DN7, tronsonul din județul Sibiu, pe traseul Boița – Tălmaciu – Veștem. Acest proiect a fost împărțit în doua loturi: Boița – Tălmaciu (km 251+475 – km 254+315), tronson ce urmează să fie lărgit la 4 benzi și Tălmaciu – Veștem (km 256+675 – km 258+950), tronson ce va fi lărgit la 3 benzi prin construirea unei benzi în plus pe sensul Vâlcea – Sibiu. Menționăm că pe cele doua tronsoane sunt vizate doar traseele din afara localităților, în intravilan nefiind posibilă lărgirea din cauza clădirilor.
In alte stiri se vorbeste si de un pasaj subteran in Talmaciu ? ce se mai stie de acest proiect? Este util 2 - X ani daca se construieste A1 in paralel?
L.E. Ramene util sigur pentru directia Ramnicul Valcea - Brasov pana la A13.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 17, 2020, 08:02:17 PM
Post by: voicul on May 17, 2020, 08:02:17 PM
O sa se ajunga ca dupa terminarea PISI sa aiba si DN7 3 sau 4 benzi.
Bani aruncati pe fereastra, utilitate spre 0.
Bani aruncati pe fereastra, utilitate spre 0.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on May 18, 2020, 11:16:02 AM
Post by: minisoferul on May 18, 2020, 11:16:02 AM
Cum putem afla care este stadiul proiectarii pentru reabilitarea DN 52 Alexandria- Turnu Magurele ? Am formulat deja o petitie catre CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 18, 2020, 12:36:05 PM
Post by: pasadia on May 18, 2020, 12:36:05 PM
Update de pe DN73, caci am parcurs ieri Brasov - Fundata dus-intors. Plecam din Brasov:
- portiunea din interiorul municipiului, largita la 4 benzi acum cativa ani, a primit o bordura cu rol de separator median (similara cu cea din Ghimbav). Mai exista cateva intrari/iesiri dinspre halele din zona, dar toretic lucrarea (derulata de municipiu), mareste siguranta rutiera in zona. In plus au instalat si stalpi pentru iluminat, dar inca nu sunt toat lampele montata.
- intrarea spre Ina Schaffer in continuare arata ca un sens giratoriu improvizat si prost executat
- in sfarsit vad si eu decopertarile pentru drumul de legatura din contractul A3/Alpenside. Adica un al doilea sns giratoriu in cateva sute de metri.
- intre Cristian si Rasnov se largeste terasamentul (pe partea estica). Se circula pe 1+1 pe 2 benzi ingust, cu viteza mica si ceva ambuteiaj (provocat si de trecerea la nivel cu CF203).
- in Rasnov alt sens giratoriu improvizat la intrsctia cu DN73A spre Zarnesti + drumul de Poiana.
- se asfalta in noul sens giratoriu creat la intersectia cu DN73A spre Paraul Rece plus ceva lucrari la rigole prin zona
- decopertarile Alpenside au ajuns pana in DN73. Par ca au pregatit si zona unde DN-ul proaspat modernizat va fi relocat pntru a construi un nou sens giratoriu (capatul sudic al autostrazii).
- apoi diverse lucrari in Tohanu Nou si spre Bran (mai ales rigole).
- dupa Bran, pana la iesirea din Moeciu de Sus unt o serie de vreo 4 lucrari demarate de Compania Apa Brasov. Este sparta o banda de circulatie, se circula alternativ cu semafor. Lucrarile NU fac parte din proictul Azvi, dar probabil sunt grabite ca sa le termine inainte de a ajunge Azvi in zona
- la iesirea din Moeciu de sus, inaint de prima serpentina, avem o alunecare de teren pe snsul spre Bran car a dus la vale jumatat din banda de circulatie. Alunecarea a inceput de mai demult, dar evident ca DRDP nu a intervenit deloc caci no - las' ca contractul ala de modrnizare si de ce sa mai cheltuim noi. (https://www.google.com/maps/@45.488533,25.3201565,3a,75y,49.93h,81.25t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOHJRxIOl7RZOkm8E3BuYqQ!2e0!5s20190801T000000!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e1) Pe link, in Street View, puteti urmari evolutia alunecarii.
- mai sus, spre Fundata, practic inca nici o lucrare. Nici lucrari de intretinere DRDP, nici Azvi. Asfalt prost, peisaj frumos.
- portiunea din interiorul municipiului, largita la 4 benzi acum cativa ani, a primit o bordura cu rol de separator median (similara cu cea din Ghimbav). Mai exista cateva intrari/iesiri dinspre halele din zona, dar toretic lucrarea (derulata de municipiu), mareste siguranta rutiera in zona. In plus au instalat si stalpi pentru iluminat, dar inca nu sunt toat lampele montata.
- intrarea spre Ina Schaffer in continuare arata ca un sens giratoriu improvizat si prost executat
- in sfarsit vad si eu decopertarile pentru drumul de legatura din contractul A3/Alpenside. Adica un al doilea sns giratoriu in cateva sute de metri.
- intre Cristian si Rasnov se largeste terasamentul (pe partea estica). Se circula pe 1+1 pe 2 benzi ingust, cu viteza mica si ceva ambuteiaj (provocat si de trecerea la nivel cu CF203).
- in Rasnov alt sens giratoriu improvizat la intrsctia cu DN73A spre Zarnesti + drumul de Poiana.
- se asfalta in noul sens giratoriu creat la intersectia cu DN73A spre Paraul Rece plus ceva lucrari la rigole prin zona
- decopertarile Alpenside au ajuns pana in DN73. Par ca au pregatit si zona unde DN-ul proaspat modernizat va fi relocat pntru a construi un nou sens giratoriu (capatul sudic al autostrazii).
- apoi diverse lucrari in Tohanu Nou si spre Bran (mai ales rigole).
- dupa Bran, pana la iesirea din Moeciu de Sus unt o serie de vreo 4 lucrari demarate de Compania Apa Brasov. Este sparta o banda de circulatie, se circula alternativ cu semafor. Lucrarile NU fac parte din proictul Azvi, dar probabil sunt grabite ca sa le termine inainte de a ajunge Azvi in zona
- la iesirea din Moeciu de sus, inaint de prima serpentina, avem o alunecare de teren pe snsul spre Bran car a dus la vale jumatat din banda de circulatie. Alunecarea a inceput de mai demult, dar evident ca DRDP nu a intervenit deloc caci no - las' ca contractul ala de modrnizare si de ce sa mai cheltuim noi. (https://www.google.com/maps/@45.488533,25.3201565,3a,75y,49.93h,81.25t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOHJRxIOl7RZOkm8E3BuYqQ!2e0!5s20190801T000000!7i13312!8i6656!5m2!1e4!1e1) Pe link, in Street View, puteti urmari evolutia alunecarii.
- mai sus, spre Fundata, practic inca nici o lucrare. Nici lucrari de intretinere DRDP, nici Azvi. Asfalt prost, peisaj frumos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on May 18, 2020, 01:20:43 PM
Post by: rt25 on May 18, 2020, 01:20:43 PM
O mica corectura, cred ca e vorba de Moieciu de Jos ;)
Pentru localnici drumul dintre Rasnov si Moieciu e un calvar de 10 ani... Iar autostrada, nu ajuta prea mult, chiar as putea spune ca e inutila si cand va fi gata, cu exceptia faptului ca va spor putin siguranta de parcurgere intre Rasnov si Brasov.
Pentru localnici drumul dintre Rasnov si Moieciu e un calvar de 10 ani... Iar autostrada, nu ajuta prea mult, chiar as putea spune ca e inutila si cand va fi gata, cu exceptia faptului ca va spor putin siguranta de parcurgere intre Rasnov si Brasov.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 19, 2020, 08:19:16 PM
Post by: tom_sawyer on May 19, 2020, 08:19:16 PM
Quote from: NGC on October 12, 2017, 11:31:55 AM
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si executie "Drum de legatura DN5 km. 60+500 - Soseaua de Centura - Pod Prieteniei km. 61+400"".
Durata contractului: Mininum 84 de luni si cuprinde: 6 luni perioada de proiectare (mai putin perioada de analiza si aprobare a declaratiei de proiectare de catre Beneficiar si Reprezentantul Beneficiarului), 18 luni perioada de executie a lucrarilor
Contractul a fost semnat in noiembrie 2019. Au cam trecut cele 6 luni de proiectare. Stim ceva? Incepe PORR lucrarile si aici?
(Am vazut in sinteza ca a fost atribuit si contractul pentru supervizare).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on May 19, 2020, 08:34:20 PM
Post by: razvan96 on May 19, 2020, 08:34:20 PM
Abia pe 15.04 a fost dat OIL pentru proiectare, deci sanse mici sa avem lucrari pana in toamna.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cartof on May 20, 2020, 11:19:47 AM
Post by: cartof on May 20, 2020, 11:19:47 AM
OIL vine de la ordin de incepere a lucrarilor? Vad ca asa apare in tabelul cu stadiul proiectelor de unde banuiesc ca a fost copiata informatia.
(https://i.ibb.co/zrmmy0D/Jr3bsOmz.jpg)(https://i.ibb.co/BtQ3x8G/niWed0ba.jpg)
Scuze nu stiu cum sa pun imagine mai mare.
(https://i.ibb.co/zrmmy0D/Jr3bsOmz.jpg)(https://i.ibb.co/BtQ3x8G/niWed0ba.jpg)
Scuze nu stiu cum sa pun imagine mai mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on May 20, 2020, 08:04:50 PM
Post by: rota on May 20, 2020, 08:04:50 PM
CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția DN 28B, Târgu Frumos - Botoșani
Miercuri, 20.05.2020, CNAIR SA a semnat contractul de "Proiectare și execuție DN 28B Târgu Frumos - Botoșani". Operatorul economic care va realiza execuția contractului de lucrări este Asocierea S.C. AQUA PARC S.R.L. - S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. - VAHOSTAV - SK a.s. - TRAMECO S.A.
Valoarea contractului este de 267.309.612,02 Lei, fără TVA Sursa (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-0)
Miercuri, 20.05.2020, CNAIR SA a semnat contractul de "Proiectare și execuție DN 28B Târgu Frumos - Botoșani". Operatorul economic care va realiza execuția contractului de lucrări este Asocierea S.C. AQUA PARC S.R.L. - S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. - VAHOSTAV - SK a.s. - TRAMECO S.A.
Valoarea contractului este de 267.309.612,02 Lei, fără TVA Sursa (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Deutschländer on May 22, 2020, 02:47:49 PM
Post by: Deutschländer on May 22, 2020, 02:47:49 PM
Quote from: stangabriel on May 17, 2020, 07:16:48 PM
Nu stiu daca s-a mai postat:
http://www.turnulsfatului.ro/2020/04/26/sibiu-boita-autostrada-si-drum-paralel-largit-la-cel-putin-trei-benzi-in-acelasi-timp/
Acest plan existe probabil din anul 2000 si nici nu s-a mai schimbat de atunci.
In prima faza nu se rezolva nimic daca mai pun inca o banda. 3 drumuri nationale si 3 benzinarii sunt pur si simplu prea mult pentru un sens giratoriu. Cu fiecare numar de banda in plus creste doar riscul accidentelor.
Si atat de mult timp cat ramane drumul prin Talmaciu cu 2 benzi nu e absolut nimic de castigat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on May 23, 2020, 08:56:54 PM
Post by: Dominik on May 23, 2020, 08:56:54 PM
Lucrări de armare, cofrare și betonare a radierului noului zid de sprijin de la KM 238 pe DN7.
https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/245497200011934/
https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/245497200011934/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Deutschländer on May 25, 2020, 11:29:30 PM
Post by: Deutschländer on May 25, 2020, 11:29:30 PM
Am si eu o intrebare proasta:
Aici in tara nu se reevalueaza clasificarea drumurilor?
Daca ma uit intre Sibiu si Sebes, mi-e greu de crezut DN1/7 mai sunt acolo de interes national si asigură legătura capitalei ţării cu oraşele reşedinţe ale judeţelor, legăturile între acestea, precum şi cu ţările vecine.
Pentru ce mai ramane DN?
La fel, nu existe in MT nicio dorinta de mutat drumuri europene pe Autostrazi? Ungurii au mutat cam toate drumurile europene pe Autostrazi unde se poate. Aici in tara, de la Nadlac pana la Centura Sibiu este E68 in contiunare doar pe DN1.
Este vorba indiferenta din partea MT sau au in scop?
Aici in tara nu se reevalueaza clasificarea drumurilor?
Daca ma uit intre Sibiu si Sebes, mi-e greu de crezut DN1/7 mai sunt acolo de interes national si asigură legătura capitalei ţării cu oraşele reşedinţe ale judeţelor, legăturile între acestea, precum şi cu ţările vecine.
Pentru ce mai ramane DN?
La fel, nu existe in MT nicio dorinta de mutat drumuri europene pe Autostrazi? Ungurii au mutat cam toate drumurile europene pe Autostrazi unde se poate. Aici in tara, de la Nadlac pana la Centura Sibiu este E68 in contiunare doar pe DN1.
Este vorba indiferenta din partea MT sau au in scop?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 26, 2020, 11:42:24 AM
Post by: vancouver on May 26, 2020, 11:42:24 AM
asta era marea problema, denumirea drumurilor? Chiar nu mai avem altceva de facut?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Deutschländer on May 26, 2020, 12:12:44 PM
Post by: Deutschländer on May 26, 2020, 12:12:44 PM
Nu este vorba de denumirea ci de cine intretina drumul.
Totusi existe anumite reglementari cum trebuie intretinut un drum national si un drum judetean si prin cine.
Daca CNAIR scape de toate DN-uri care nu mai prea sunt in folosinte, atunci este posibil au si mai multi bani la dispozitie pentru intretinerea unde trebuie.
Totusi existe anumite reglementari cum trebuie intretinut un drum national si un drum judetean si prin cine.
Daca CNAIR scape de toate DN-uri care nu mai prea sunt in folosinte, atunci este posibil au si mai multi bani la dispozitie pentru intretinerea unde trebuie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on May 26, 2020, 02:02:19 PM
Post by: Sorinus on May 26, 2020, 02:02:19 PM
Si daca se inchide A1 din cine stie ce cauza, vrei sa circuli pe un DJ ca alternativa?
De asemenea, exista destul trafic local sa justifice un DN, sunt ceva localitati intre Sibiu si Deva ce nu au acces la A1 si drumul e mai scurt pe DN.
De asemenea, exista destul trafic local sa justifice un DN, sunt ceva localitati intre Sibiu si Deva ce nu au acces la A1 si drumul e mai scurt pe DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 26, 2020, 09:31:11 PM
Post by: Raducu Popa on May 26, 2020, 09:31:11 PM
DN15 Bicaz - Poiana Largului 25.05.2020
Lucrarile pentru reabilitarea acestui tronson de drum ar fi trebuit sa fie finalizate pe 15 noiembrie 2019, conform contract. Dar, la data filmarii, face obiectul unei dispute politice intre presedintele CJ Neamt , dl Ionel Arsene si ministerul transporturilor (actual PNL) in urma caruia, contribuabilii nemteni, si nu numai, au doar de pierdut.
(https://i.imgur.com/0mMOiit.jpg)
https://youtu.be/7T8zgKX9_P0
Lucrarile pentru reabilitarea acestui tronson de drum ar fi trebuit sa fie finalizate pe 15 noiembrie 2019, conform contract. Dar, la data filmarii, face obiectul unei dispute politice intre presedintele CJ Neamt , dl Ionel Arsene si ministerul transporturilor (actual PNL) in urma caruia, contribuabilii nemteni, si nu numai, au doar de pierdut.
(https://i.imgur.com/0mMOiit.jpg)
https://youtu.be/7T8zgKX9_P0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gsimon on May 27, 2020, 07:26:49 AM
Post by: gsimon on May 27, 2020, 07:26:49 AM
putin offtopic, dar @R@du, ai idee cum e drumul de la vest de Lac? cel pe Durau?
Pe OSM e un mix de verde, rosu, si chiar mov..
Ai ceva informatii mai recente?
Pe OSM e un mix de verde, rosu, si chiar mov..
Ai ceva informatii mai recente?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on May 27, 2020, 07:44:06 AM
Post by: Raducu Popa on May 27, 2020, 07:44:06 AM
Se lucrează la el acum....dar sper sa nu aibă aceeași soartă ca DN15, lucrările sunt efectuate de același grup de firme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gicu on May 28, 2020, 06:58:40 PM
Post by: gicu on May 28, 2020, 06:58:40 PM
Quote from: gsimon on May 18, 2019, 10:21:45 PM
Postez un raspuns din partea CNAIR, al unei adrese pe care comunitatea locala din comuna Feleacu l-a inaintat CNAIR, cu privire la situatia drumului national E60.
Sectorul de drum E60 ce traverseaza comuna Feleacu, a fost inceput acum cativa ani, cu montarea unor borduri care sa desparta sensurile de mers, din fericire n-am avut parte de garduri de "castraveti", ca si locuitorii din Valcele sau Tureni.
De luni de zile nu s-a mai miscat nimic in teren, s-au montat ultima data la toate drumurile secundare ce intersecteaza drumul european, indicatoare rutiere de obligatoriu la dreapta.
In rest balize de semnalizare si niciun muncitor...
Bineinteles, viteza de deplasare a celor care tranziteaza localitatea nu s-a redus nicidecum in urma lucrarilor... :o
Cum vad cei de la CNAIR lucrurile puteti citi in cele 2 paragrafe.
Concluzia o trageti voi :popcorn:
(https://i.imgur.com/gRQS3p7.png)
PS. Am incercat sa dau de memoriul inaintat CNAIR, dar nu am dat de el. De indata ce o voi face, il voi atasa si pe acesta.
A trecut deja mai bine de un an de la postarea colegului cu raspunsul CNAIR referitor la situatia DN1 din Feleacu. In iulie vor fi deja 2 ani de cand drumul e in santier.
Stiti cumva care e cauza? Mai lucreaza cineva pe DN1?
Aici e o poza din Feleacu din iulie 2018, dar situatia e la fel pe tot DN1 Cluj-Huedin si Cluj-Turda.
https://www.google.com/maps/@46.7204979,23.6165283,3a,75y,93.41h,85.28t/data=!3m7!1e1!3m5!1sbbGR0EndnJMQ9krRUr-P-Q!2e0!5s20180701T000000!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on May 28, 2020, 08:05:15 PM
Post by: Hercule on May 28, 2020, 08:05:15 PM
Am fost eu saptamana trecuta, nu se lucreaza. E foarte nasol, in special zona giratoriului din varf.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RazvanN on May 29, 2020, 12:58:56 PM
Post by: RazvanN on May 29, 2020, 12:58:56 PM
Din pacate se reziliaza lucrarile la DN15 Bicaz - Poiana Largului:
"În timp ce opinia publică discută despre finalizarea lucrărilor de pe drumul care leagă orașul Bicaz de Poiana Largului, avem confirmarea că s-a depus o notificare la DRDP Iași prin care este anunțată intenția de reziliere a contractului. Dl. Gheorghe Vlasie, omul care conduce Aqua Parc Roznov a spus că, printr-o firmă de avocatură, a fost trimisă respectivă notificare, iar motivul principal invocat ține de neplata lucrărilor efectuate."
Sursa:
https://mesagerulneamt.ro/2020/05/miscare-surprinzatoare-notificare-de-reziliere-a-contractului-pentru-drumul-bicaz-poiana-largului/
"În timp ce opinia publică discută despre finalizarea lucrărilor de pe drumul care leagă orașul Bicaz de Poiana Largului, avem confirmarea că s-a depus o notificare la DRDP Iași prin care este anunțată intenția de reziliere a contractului. Dl. Gheorghe Vlasie, omul care conduce Aqua Parc Roznov a spus că, printr-o firmă de avocatură, a fost trimisă respectivă notificare, iar motivul principal invocat ține de neplata lucrărilor efectuate."
Sursa:
https://mesagerulneamt.ro/2020/05/miscare-surprinzatoare-notificare-de-reziliere-a-contractului-pentru-drumul-bicaz-poiana-largului/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionutzyankoo on May 30, 2020, 05:17:27 PM
Post by: ionutzyankoo on May 30, 2020, 05:17:27 PM
@Deutschlaender
Intr-o tara normala ar interesa pe mai multi factori decizionali aceasta mutare a E-ului pe autostrrada dar in Ro nu ai sa vezi asta. Semnalizare si marcaje varza fata de ce e dupa Nadlac/Bors. Ah well, toata lumea zice mersi doar sa se construiasca autostrazi si atat. Eu te inteleg, pt mine ar trebui facute si cu cap.
Intr-o tara normala ar interesa pe mai multi factori decizionali aceasta mutare a E-ului pe autostrrada dar in Ro nu ai sa vezi asta. Semnalizare si marcaje varza fata de ce e dupa Nadlac/Bors. Ah well, toata lumea zice mersi doar sa se construiasca autostrazi si atat. Eu te inteleg, pt mine ar trebui facute si cu cap.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gsimon on June 01, 2020, 10:08:57 PM
Post by: gsimon on June 01, 2020, 10:08:57 PM
Nu se lucreaza... sunt din zona si umblu saptamanal pe acolo, de luni de zile nu s-a mai miscat absolut nimic, cel putin pe raza comunei Feleacu. Nu stiu in celelalte puncte negre de pe DN care mai e situatia... localnicii traverseaza in continuare peste borduri, viteza celor care tranziteaza comuna e fix aceeasi, santurile/rigolele sunt intr-o stare ca vai de mama lor (inierbate, apa care balteste, dale miscate), langa borduri se aduna pietris/nisip mai ales dupa iarna.. ce sa mai? viata merge in inainte...
Fix in varful dealului este ceva sediu al celor de la drumuri, dar nu i-am vazut niciodata sa curete rigolele, santurile... singura munca notabila pe care o vad ca cetatean, e sa imprastie sare in sezonul rece, cam atat...
Fix in varful dealului este ceva sediu al celor de la drumuri, dar nu i-am vazut niciodata sa curete rigolele, santurile... singura munca notabila pe care o vad ca cetatean, e sa imprastie sare in sezonul rece, cam atat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: radu1989 on June 04, 2020, 01:25:44 PM
Post by: radu1989 on June 04, 2020, 01:25:44 PM
Salut,
Vreau sa aduc la cunostinta tuturor un proiect care se anunta unul dintre cele mai bune si mai ok din judetul Neamt si a ajuns o bataie de joc ce afecteaza mii de oameni. DN15 Bicaz - Poiana Largului, poate unul dintre cele mai frumoase drumuri din tara, care trece pe malul lacului Izvorul Muntelui de la baraj si pana in capatul lui. Acest drum nu a mai fost modernizat de zeci de ani, doar peticit, arata oribil. In plus, in zeci de locuri acesta se surpa, pamantul o lua la vale. Anul trecut s-a semnat un contract. Contractele de executie au fost atribuite fara licitatie unui grup de 3 firme fiind invocata starea de calamitate (una din firme este a cumatrului domnului Arsene, de unde au plecat si problemele ulterioare). Drumul are aprox 40km iar valoarea contractului de 253.000.000 Lei fara TVA (!!!) si presupune zeci de foraje si lucrari foarte complexe. Cand s-a realizat cam 80% din lucrare (ei spun mai mult insa pe teren se vede ca inca mai e multa treaba) si a venit PNL la guvernare totul s-a oprit din diverse motive astfel ca dintr-un drum foarte prost cum era inainte acum este un drum inchis circulatiei, cu multe zone ramase distruse, o bataie incredibila de joc. Practic partidele se lupta pentru a-si trece in portofoliu aceasta lucrare care intradevar ajuta mult oamenii si turismul local. De jumatate de an totul este parasit. Mai jos doar cateva poze in care puteti observa cum arata acum drumul. Nu ma pricep sa adaug pozele aici asa ca le-am uploadat online si am pus link-uri, pozele sunt de acum 2-3 saptamani. Poate se sesizeaza mai multa lume sau daca nu, macar sa stie lumea ca drumul respectiv este foarte foarte prost.
(https://i.ibb.co/5FJ9J17/bkz1.jpg)
(https://i.ibb.co/TTLsWD0/bkz2.jpg)
(https://i.ibb.co/82qHTg5/bkz3.jpg)
(https://i.ibb.co/Xt8qMzv/bkz4.jpg)
Vreau sa aduc la cunostinta tuturor un proiect care se anunta unul dintre cele mai bune si mai ok din judetul Neamt si a ajuns o bataie de joc ce afecteaza mii de oameni. DN15 Bicaz - Poiana Largului, poate unul dintre cele mai frumoase drumuri din tara, care trece pe malul lacului Izvorul Muntelui de la baraj si pana in capatul lui. Acest drum nu a mai fost modernizat de zeci de ani, doar peticit, arata oribil. In plus, in zeci de locuri acesta se surpa, pamantul o lua la vale. Anul trecut s-a semnat un contract. Contractele de executie au fost atribuite fara licitatie unui grup de 3 firme fiind invocata starea de calamitate (una din firme este a cumatrului domnului Arsene, de unde au plecat si problemele ulterioare). Drumul are aprox 40km iar valoarea contractului de 253.000.000 Lei fara TVA (!!!) si presupune zeci de foraje si lucrari foarte complexe. Cand s-a realizat cam 80% din lucrare (ei spun mai mult insa pe teren se vede ca inca mai e multa treaba) si a venit PNL la guvernare totul s-a oprit din diverse motive astfel ca dintr-un drum foarte prost cum era inainte acum este un drum inchis circulatiei, cu multe zone ramase distruse, o bataie incredibila de joc. Practic partidele se lupta pentru a-si trece in portofoliu aceasta lucrare care intradevar ajuta mult oamenii si turismul local. De jumatate de an totul este parasit. Mai jos doar cateva poze in care puteti observa cum arata acum drumul. Nu ma pricep sa adaug pozele aici asa ca le-am uploadat online si am pus link-uri, pozele sunt de acum 2-3 saptamani. Poate se sesizeaza mai multa lume sau daca nu, macar sa stie lumea ca drumul respectiv este foarte foarte prost.
(https://i.ibb.co/5FJ9J17/bkz1.jpg)
(https://i.ibb.co/TTLsWD0/bkz2.jpg)
(https://i.ibb.co/82qHTg5/bkz3.jpg)
(https://i.ibb.co/Xt8qMzv/bkz4.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 07, 2020, 05:08:31 PM
Post by: mihaimai on June 07, 2020, 05:08:31 PM
Lucrarile de reabilitare ale podului peste râul Argeș pe DN5, dupa 11 luni de la devierea traficului pe podul temporar. Reabiliate care se pare ca trebuia sa ia nu mai mult de 6 luni. Toata pozele sunt facute de pe malul stâng. Pozele sunt facute joi, 4 iunie 2020, ora ~19.
Vedere spre București:
(https://i.imgur.com/QWEHoWU.jpg)
Vedere spre Giurgiu. Furtunul de apa marcheaza aproximativ jumatatea podului. Se vede ca au pus dale peste ~40% din lungimea podului.
(https://i.imgur.com/qN5rwFB.jpg)
Panorama pod temporar, vedere spre aval
(https://i.imgur.com/djMgeo1.jpg)
Panorama pod in renovare, vedere spre amonte
(https://i.imgur.com/zfAL3DN.jpg)
Vedere spre București:
(https://i.imgur.com/QWEHoWU.jpg)
Vedere spre Giurgiu. Furtunul de apa marcheaza aproximativ jumatatea podului. Se vede ca au pus dale peste ~40% din lungimea podului.
(https://i.imgur.com/qN5rwFB.jpg)
Panorama pod temporar, vedere spre aval
(https://i.imgur.com/djMgeo1.jpg)
Panorama pod in renovare, vedere spre amonte
(https://i.imgur.com/zfAL3DN.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on June 08, 2020, 03:57:25 PM
Post by: Xed on June 08, 2020, 03:57:25 PM
↑↑↑ Are cineva idee cam cat ar mai dura terminarea reabilitării podului? Situația devine din de in ce mai enervantă atunci cand te blochezi, cel putin pe direcția București-Giurgiu, și stai la coada o grămadă de vreme doar ca sa treci un râu amărât.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on June 08, 2020, 07:38:59 PM
Post by: mihaimai on June 08, 2020, 07:38:59 PM
^
Ultimul update de care am auzit este din 23 Aprilie:
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/posts/1176038362736047
si am postat despre el aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg283678#msg283678
Ultimul update de care am auzit este din 23 Aprilie:
https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/posts/1176038362736047
si am postat despre el aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg283678#msg283678
Quotetermenul asumat pentru finalizarea lucrării: maximum 30 noiembrie 2020Termenul se refera la tot proiectul, nu doar la pod. Ma indoiesc ca se va intampla insa. Asta vara se faceau niste mega cozi spre Giurgiu, in special la sfarsit de saptamana, cu plecarea in vacante in Bulgaria/Grecia + case la țara in judetul Giugriu. Anul asta s-ar putea sa fie mai bine, insa deja am vazut 2 cozi saptamaniile trecute (vineri), si probabil dupa ce se deschide Grecia, o sa devina regula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on June 10, 2020, 04:10:04 PM
Post by: minisoferul on June 10, 2020, 04:10:04 PM
Informatii noi despre DN 52 Alexandria - Turnu Magurele. incredibil, la 8 luni de la semnarea contractului au transmis catre constructor instintarea de incepere a proiectarii.
(https://i.imgur.com/ya4EiB1.jpg)
(https://i.imgur.com/ya4EiB1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on June 10, 2020, 04:59:43 PM
Post by: RaduC on June 10, 2020, 04:59:43 PM
Pai daca le-ai amintit despre asta in petitia ta, cum nu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on June 11, 2020, 10:01:13 AM
Post by: minisoferul on June 11, 2020, 10:01:13 AM
La acelasi lucru m-am gandit si eu. Fiind un contract mic au uitat de el si acum dupa petitie au transmis repede. Le-am transmis inapoi pentru clarificari dar oricum nu mai conteaza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on June 15, 2020, 06:02:44 PM
Post by: GDPR on June 15, 2020, 06:02:44 PM
Pe SEAP s-a lansat licitatia pentru Covor asfaltic pe DN 74 km 17+200-22+200 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100097145)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on June 18, 2020, 10:29:15 PM
Post by: alext on June 18, 2020, 10:29:15 PM
Quote from: mihaimai on June 07, 2020, 05:08:31 PM
Lucrarile de reabilitare ale podului peste râul Argeș pe DN5, dupa 11 luni de la devierea traficului pe podul temporar. Reabiliate care se pare ca trebuia sa ia nu mai mult de 6 luni.
Adaug cateva poze din masina, facute la 15.06.2020.
(https://i.imgur.com/ZpbqNIb.jpg)
(https://i.imgur.com/ZLuk2Es.jpg)
(https://i.imgur.com/gdZyFCL.jpg)
(https://i.imgur.com/5sksgwX.jpg)
(https://i.imgur.com/IlneJp9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on June 19, 2020, 04:49:07 PM
Post by: Skynick on June 19, 2020, 04:49:07 PM
Ochiometric asa, nu-s prea subtiri la cat sunt de iesite in afara predalele alea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on June 19, 2020, 05:18:40 PM
Post by: RaduC on June 19, 2020, 05:18:40 PM
In mod normal, dupa turnarea placii, acele pre-dale nu vor avea rol structural. Practic, ele sunt niște structuri permanente pentru cofrare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on June 19, 2020, 07:09:33 PM
Post by: Io on June 19, 2020, 07:09:33 PM
A pus Pasadia azi (la Autostrazi) un tabel cu bugetul de lucrari DRDP Brasov pe 2020. Exista o rubrica "Lucrari de reciclare regie proprie DN73A" Poiana Marului - Sinca Noua. Lucrari in demarare. Buget zero. Pai de ce-ati mai facut rubrica aia, mai?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on July 01, 2020, 11:22:08 AM
Post by: mariansb on July 01, 2020, 11:22:08 AM
De vreo săptămână e coloană lungă între Lancrăm şi Alba Iulia, pentru că a cedat peteceala făcută la podul peste Mureş toamna trecută.
Ca variante ar fi intrarea /iesirea pe A1 pe la la Sebeş Vest şi apoi prin Vinţu de Jos pe DJ107C, cu revenire în DN1 înainte de Alba Iulia.
O altă variantă pe care am mers este iesirea de pe A1 la Cunţa şi pe urmă pe DJ106I şi DJ107 până în centura Alba Iulia.
Nu recomand varianta de la Vinţu de Jos prin Vurpăr-Alba Iulia, pe DJ107A, pentru că se lucrează între Pâclişa şi Alba Iulia.
Ca variante ar fi intrarea /iesirea pe A1 pe la la Sebeş Vest şi apoi prin Vinţu de Jos pe DJ107C, cu revenire în DN1 înainte de Alba Iulia.
O altă variantă pe care am mers este iesirea de pe A1 la Cunţa şi pe urmă pe DJ106I şi DJ107 până în centura Alba Iulia.
Nu recomand varianta de la Vinţu de Jos prin Vurpăr-Alba Iulia, pe DJ107A, pentru că se lucrează între Pâclişa şi Alba Iulia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Granata06 on July 01, 2020, 11:25:56 AM
Post by: Granata06 on July 01, 2020, 11:25:56 AM
De acuma o sa incepa (din nou) distractia intre Sebes si Aiud. Vine diaspora in concediu. Se va merge bara la bara cu 30 - 40 de km/h in marea parte a zilei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on July 01, 2020, 08:26:01 PM
Post by: alext on July 01, 2020, 08:26:01 PM
Quote from: mihaimai on June 07, 2020, 05:08:31 PM
Lucrarile de reabilitare ale podului peste râul Argeș pe DN5, dupa 11 luni de la devierea traficului pe podul temporar. Reabiliate care se pare ca trebuia sa ia nu mai mult de 6 luni.
Adaug poze din masina, facute la 28.06.2020.
(https://i.imgur.com/0IgjREo.jpg)
(https://i.imgur.com/7HZTyeg.jpg)
(https://i.imgur.com/av73i0X.jpg)
(https://i.imgur.com/epSh7OR.jpg)
(https://i.imgur.com/v0adj99.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ceea ce nu inteleg este faptul ca au ridicat cateva elemente (cred ca sunt predale) din locul lor si apoi au pus ceva ce pare a fi cofraj.
In rest, nu pare ca au mai avansat pe lungimea podului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on July 06, 2020, 07:19:15 AM
Post by: luc on July 06, 2020, 07:19:15 AM
"Prefectura Bihor a anunţat predarea către constructori, în vederea începerii lucrărilor de reabilitare, a amplasamentului sectorului DN 76 Oradea – Deva cuprins între localităţile Vârfuri (judeţul Arad) şi Ştei (Bihor). Execuţia o va face o asociere de patru firme, din care două au realizat tronsonul de 5,35 km al Autostrăzii Transilvania între Borş şi Biharea, care au la dispoziţie 12 luni pentru a-şi face treaba."
https://ebihoreanul.ro/stiri/constructorii-pot-incepe-reabilitarea-dn76-pe-tronsonul-stei-varfuri-intre-firmele-angajate-de-cnair-sunt-si-doua-care-au-facut-bucata-de-autostrada-bors-biharia-157436.html
https://ebihoreanul.ro/stiri/constructorii-pot-incepe-reabilitarea-dn76-pe-tronsonul-stei-varfuri-intre-firmele-angajate-de-cnair-sunt-si-doua-care-au-facut-bucata-de-autostrada-bors-biharia-157436.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 08, 2020, 01:44:21 PM
Post by: marinul on July 08, 2020, 01:44:21 PM
Filmare DN76 lot Varfurile - Ionesti, am filmari si de pe celelalte loturi aflate in reabilitare dar mai dureasa "procesarea".
https://www.youtube.com/watch?v=NlTbQ6S8kUw
Min 3:46 oare ce probleme au in zona asta de nu este atacata deloc?
De la min 13:48 este turnat stratul de uzura
https://www.youtube.com/watch?v=NlTbQ6S8kUw
Min 3:46 oare ce probleme au in zona asta de nu este atacata deloc?
De la min 13:48 este turnat stratul de uzura
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dimitrie on July 10, 2020, 10:51:12 AM
Post by: dimitrie on July 10, 2020, 10:51:12 AM
In sfarsit intra in reparatie DN2H de la Radauti la Vicovu de Jos.
https://www.monitorulsv.ro/Local/2020-07-08/Au-inceput-reparatiile-pe-drumul-national-DN-2H-Radauti-Galanesti-Vicovu-de-Jos
Drum care nu a primit strat complet de asfalt din 2004, cand sau implinit 500 de ani de la moartea domnitorului Stefan cel Mare.
(https://i.imgur.com/DT0YoHP.jpg)
Din imagine se observa care este starea actuala a drumului, 16 ani de carpeli peste carpeli si degradat de trecea timpului si in special de camioanele grele din balastiere si cu lemn spre "Holzindustrie Schweighofer" Radauti.
DN2H de la Vicovu de Jos la Putna a fost reabilitat acum cativa ani iar acum pe sensul Putna -> Vicovu de Jos incepe din nou sa se degradeze, celalalt sens fiind in conditie buna.
Personal cred ca aceasta degradare este cauzata de camioanele cu lemn care merg incarcate spre Radauti si se intors deobicei fara incarcatura lemnoasa.
Sunt curios cum a sa fie acest sens peste cativa ani, incluzand si viitoarea Centura Radauti pe traseul camioanelor cu lemn.
https://www.monitorulsv.ro/Local/2020-07-08/Au-inceput-reparatiile-pe-drumul-national-DN-2H-Radauti-Galanesti-Vicovu-de-Jos
Drum care nu a primit strat complet de asfalt din 2004, cand sau implinit 500 de ani de la moartea domnitorului Stefan cel Mare.
(https://i.imgur.com/DT0YoHP.jpg)
Din imagine se observa care este starea actuala a drumului, 16 ani de carpeli peste carpeli si degradat de trecea timpului si in special de camioanele grele din balastiere si cu lemn spre "Holzindustrie Schweighofer" Radauti.
DN2H de la Vicovu de Jos la Putna a fost reabilitat acum cativa ani iar acum pe sensul Putna -> Vicovu de Jos incepe din nou sa se degradeze, celalalt sens fiind in conditie buna.
Personal cred ca aceasta degradare este cauzata de camioanele cu lemn care merg incarcate spre Radauti si se intors deobicei fara incarcatura lemnoasa.
Sunt curios cum a sa fie acest sens peste cativa ani, incluzand si viitoarea Centura Radauti pe traseul camioanelor cu lemn.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on July 10, 2020, 02:45:24 PM
Post by: alexa_adrian2001 on July 10, 2020, 02:45:24 PM
eu vad ca pun asfalt nou pestul unul crapat! halal lucrare! :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on July 10, 2020, 03:19:42 PM
Post by: ovideatza on July 10, 2020, 03:19:42 PM
Exact. E ce s-a facut pe majoritatea DN-urilor din Moldova, regionala Iasi ca sa zic asa. Strat de asfalt peste ce era. Tine 1-2 ani pana incepe sa se lase, sa apara denivelari, tasari, "impingeri" spre acostament, etc. Sunt lucrari relativ in regie proprie (unele utilaje inchiriate, etc, nu complet propriu).
Legat de Radauti, centura probabil va rezista pentru ca e "nou" inclusiv fundatie. Va rezista cat timp nu se va depasi grosolan capacitatea portanta proiectata.
Insa acest drum nu are cum rezista, e doar "coafura" noua la fundatie veche. E de bine ca se face, insa asta ar fi o lucrare de intretinere periodica, adica sa ii schimbi stratul de uzura la X ani pentru a prelungi durata de viata a lucrarii, dar nu sa lasi drumul sa se deterioreze inclusiv fundatie.
Legat de Radauti, centura probabil va rezista pentru ca e "nou" inclusiv fundatie. Va rezista cat timp nu se va depasi grosolan capacitatea portanta proiectata.
Insa acest drum nu are cum rezista, e doar "coafura" noua la fundatie veche. E de bine ca se face, insa asta ar fi o lucrare de intretinere periodica, adica sa ii schimbi stratul de uzura la X ani pentru a prelungi durata de viata a lucrarii, dar nu sa lasi drumul sa se deterioreze inclusiv fundatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on July 12, 2020, 10:40:18 AM
Post by: vasile.silion on July 12, 2020, 10:40:18 AM
Pe DN 1F au răzuit complet stratul de uzură, anul acesta, între Baciu și limita cu jud. Sălaj, iar acum toarnă noul strat de asfalt. Ochiometric, grosimea lui e de 5 cm. O treabă bună!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 12, 2020, 12:40:10 PM
Post by: marinul on July 12, 2020, 12:40:10 PM
Am revenit si cu celelalte loturi aflate in lucru, ma rog Selina a primit saptamana asta amplasamentul pe Varfurile - Ionesti.
https://youtu.be/Cdt8h9cLjWg
https://youtu.be/gJAF4WzfNEc
https://youtu.be/Cdt8h9cLjWg
https://youtu.be/gJAF4WzfNEc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 15, 2020, 04:52:37 PM
Post by: perfidus on July 15, 2020, 04:52:37 PM
Quote from: Dominik on May 23, 2020, 08:56:54 PM
Lucrări de armare, cofrare și betonare a radierului noului zid de sprijin de la KM 238 pe DN7.
https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/245497200011934/
Se restrictioneaza traficul in zilele de weekend pentru >7.5T, pana in luna octombrie (fac exceptie vehiculele detinute de riverani, sau deplasarile nocturne):
QuoteÎn perioada 17.07.2020 – 30.09.2020, în vederea execuției lucrărilor aferente obiectivului "Prăbușire zid de sprijin și afectare corp drum" efectuate pe DN7 (km 238+000 – km 238+200), pe raza localității Câineni, județul Vâlcea, în conformitate cu prevederile alin.(1) al art. 44 al Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, se interzice circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare sau egală cu 7,5 tone, pe DN 7, segmentul Râmnicu-Vâlcea – Veștem, în zilele de Vineri, Sâmbătă și Duminică, după următorul program:
Vineri orele 14.00 – 22.00
Sâmbătă orele 06.00 – 22.00
Duminică orele 06.00 – 22.00
Sunt exceptate de la prezenta interdicție:
-vehiculele destinate exclusive transportului de personae;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către unitățile Ministerului Apărării Naționale;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către unitățile Ministerului Afacerilor Interne;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile de ambulanță;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile publice comunitare pentru situații de urgență;
-vehiculele care efectuează transporturi în interes NATO sau al parteneriatului pentru pace;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către instituții ale statului cu atribuții în securitatea și siguranța națională;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către Administrația Națională a Penitenciarelor;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către C.N.A.I.R. S.A. și subunitățile sale;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către Inspectoratul de Stat pentru Controlul Transportului Rutier și utilizate pentru activitatea de inspecție și control;
-specializate, inclusive vehiculele care efectuează transportul acestora, care participă la intervenții în caz de forță majoră, în caz de fenomene naturale care afectează căile de comunicații și telecomunicații, zone locuite și obiective de interes national;
-deținute sau utilizate în baza unui drept legal de către riverani;
-care efectuează transporturi funerare, periculoase sau mărfuri perisabile;
-care efectuează transportul de echipamente, medicamente și alte asemenea de prim-ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale;
-destinate prin construcție tractării vehiculelor avariate, inclusiv vehiculele tractate de acestea
-care efectuează transporturi postale;
-specializate, destinate, prin construcție, salubrizării;
-cele care au puncte de încărcare/descărcare pe sectorul de drum restricționat;
-cele care transportă materiale destinate lucrărilor de refacere a drumului la km.238+000 – km.238+200.
Precizăm că utilizarea traseului cu restricții de către vehiculele cu masa maximă admisă de până la 3,5 tone este opțională..
Pentru vehiculele cu masa totală maximă admisă de până la 3,5 tone, se poate utiliza varianta ocolitoare:
DN 7 Rm.Vâlcea – Brezoi – DN 7AVoineasa – DN 67C TransAlpina – Sebeș
Tg.Jiu – DN 67 Novaci – DN 67C TransAlpina – Sebeș
Pe perioada executării lucrărilor, vehiculele cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, dar mai mică sau cel mult egală cu 30,0 tone, pot utiliza variante ocolitoare:
Rm.Vâlcea – DN 67 Tg-Jiu – DN 66 Bumbești Jiu – Petroșani – Deva
Filiași - DN 66 Tg-Jiu – Bumbești Jiu – Petroșani – Deva
Comunicat CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/restric%C8%9Bii-de-circula%C8%9Bie-pe-dn7-pe-raza-localit%C4%83%C8%9Bii)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on July 15, 2020, 07:37:04 PM
Post by: Dominik on July 15, 2020, 07:37:04 PM
Lucrări executate în ultima perioadă în cadrul contractului de reabilitare a DN 76, sector Ionești - Vârfurile.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/210865620186826/
DRDP Timişoara
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/210865620186826/
DRDP Timişoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on July 15, 2020, 11:55:25 PM
Post by: medicul de garda on July 15, 2020, 11:55:25 PM
Quote
Pentru vehiculele cu masa totală maximă admisă de până la 3,5 tone, se poate utiliza varianta ocolitoare:
DN 7 Rm.Vâlcea – Brezoi – DN 7AVoineasa – DN 67C TransAlpina – Sebeș
Tg.Jiu – DN 67 Novaci – DN 67C TransAlpina – Sebeș
Astia de la CNAIR au consumat droguri legale inainte sa publice comunicatul asta??? Voi ati citit ce varianta ocolitoare propun? Vehiculele usoare au optiunea sa ocoleasca pe Transalpina :rofl: :rofl: Nu conteaza ca drumul nu a fost niciodata finalizat, este nesigur, fara parapeti, nemarcat, teoretic ilegal de circulat noaptea pe el, si cu siguranta nu are capacitatea necesara pentru a fi sugerat macar ca optiune, dar hai sa deviem traficul rutier prin creierii muntilor vreo 200km, fara aproape nicio benzinarie, ce s-ar putea intampla rau? ???
LE: va imaginati ca era cu atat mai amuzant si mai socant comunicatul daca aveam gata PiSi lot3+4? Ca ne-am pus cu totii de acord ca asta ar fi varianta cu sanse maxime de a fi utilizata de trafic pentru inca vreo 5 ani pana e gata lotul 2. Te dai jos de pe autostrada la Racovita, si CNAIR iti recomanda varianta ocolitoare pe la Brezoi, Voineasa si Petrosani, sa nu iti uiti originile :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on July 16, 2020, 07:17:27 PM
Post by: bgd77 on July 16, 2020, 07:17:27 PM
Greseala mea, nu am citit si randul 2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 16, 2020, 08:19:42 PM
Post by: gruiarew on July 16, 2020, 08:19:42 PM
Vă mai aduceți aminte cum era pe aici? Acum probabil nu mai interesează pe nimeni 8)
https://youtu.be/cSnp5lL7mzw
https://youtu.be/cSnp5lL7mzw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 16, 2020, 10:34:24 PM
Post by: vancouver on July 16, 2020, 10:34:24 PM
aaaa... tradare. La Dobra n-ai mai rezistat :lol: si ai luat-o pe autostrada...
Oricum, intre Holdea si Dobra te-ai intersectat cu fix 12 masini si 2 camioane.
Oricum, intre Holdea si Dobra te-ai intersectat cu fix 12 masini si 2 camioane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 16, 2020, 10:34:54 PM
Post by: TibiV on July 16, 2020, 10:34:54 PM
Vorba regretatului Cristian Topescu: "GOOOOOL!!!..."
1. Este prima data cand vedem in intregime calea de rulare... Pana acum vedeam doar coloane de masini...
In situatia actuala, DN68A aproape ca merge spre un verde-usor galbul ;)
2. Baietii aia de la 08.50 (Popas turistic Lapugiu) mai traiesc sau au tras obloanele? Caci am vazut ca ai oprit acolo...
3. Bine ca ai facut manevra aia la nodul Grind / Dobra...
Am fost socat de coloanele interminabile de autovehicule care intrau/ieseau pe/de pe A1 si care erau blocate din cauza trecerii la nivel cu bariera peste calea ferata... :D
+1
1. Este prima data cand vedem in intregime calea de rulare... Pana acum vedeam doar coloane de masini...
In situatia actuala, DN68A aproape ca merge spre un verde-usor galbul ;)
2. Baietii aia de la 08.50 (Popas turistic Lapugiu) mai traiesc sau au tras obloanele? Caci am vazut ca ai oprit acolo...
3. Bine ca ai facut manevra aia la nodul Grind / Dobra...
Am fost socat de coloanele interminabile de autovehicule care intrau/ieseau pe/de pe A1 si care erau blocate din cauza trecerii la nivel cu bariera peste calea ferata... :D
+1
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 16, 2020, 11:08:15 PM
Post by: horatiu.cosma on July 16, 2020, 11:08:15 PM
Vă dați seama că acea bretea din giratoriul Dobra făcută ca să nu intri prin giratoriu (absolut inutilă la ce trafic e pe acolo) nu a reușit să convingă CTE de siguranța circulației din CNAIR că, vezi Doamne, puhoiul de mașini care vine de pe A și face stânga în acel giratoriu se intersectează cu puhoiul de mașini care vin pe DN68A dinspre Holdea și formează cozi interminabile la trecerea la nivel. La un calcul simplist, în filmare în ultimele 2 minute am observat fix o mașină care a coborât de pe A1 (50-50% șanse să o ia spre trecerea la nivel sau spre Holdea). Dar să zicem că tot la 2 minute coboară câte o mașină de pe A1 și o ia spre trecerea la nivel și se pune bariera. E un km până sus pe autostradă de la barieră, pe sensul spre Timișoara. Încă 600 de metri pe sensul celălalt. Deci 1,6 km s-ar umple cu mașini care vin tot la 2 minute în vreo 5 ore :lol:. E foarte mult orgoliu și bisericuție prin CNAIR, oameni care nu ar retracta o prostie pentru nimic în lume, mai bine dau înainte cu cretinătatea ani de zile decât să își calce pe orgoliu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 17, 2020, 09:09:19 AM
Post by: gruiarew on July 17, 2020, 09:09:19 AM
@vancouver scopul a fost să trec prin nodul de la Dobra. Dar în giratoriu chiar mă gândeam ce face ăla cu papucul... și m-am tot dus. După ce am trecut peste linie m-a lovit: "stai că aici nu-s două giratorii, hai napoi". Plus că deja mă durea capul de la atâta zgomot. Se aude și pe cameră, imaginați-vă cum se aude într-o dubă goală.
@TibiV
1. L-au cârpit și s-au tot lăudat pe facebook cu lucrările făcute. Fiind mai gol, am putut merge o idee mai tare. Te scutură de-ți sar capacele. Plus cu duba e diferit față de mașină mică, mai ales dacă ești gol. Verde tomnatic, așa mai de octombrie, ar merge. Gropi foarte multe nu mai sunt, dar tot nu poți merge liniștit pe banda care trebuie (d-aia și merg cum merg, mai mult pe mijloc).
2. Era un bec în sală, dar cred că l-au uitat aprins. Ușa încuiată, dar nu recent, se vedea praful că are câteva luni bune.
3. Cam ăla a fost scopul, să trec prin nod. Când se va da drumul la LD2 cel mai probabil pe acolo voi urca.
@horațiu.cosma no comment. Poate în alte zile e mai aglomerat. De exemplu când e ceva eveniment la Dobra :p Cam peste tot e gol, să vedeți și Sibiul cum arată, nu mișcă nimeni nimic nici pe aici (Doamne d-ar fi tot așa :D ). Doar că nu găsești parcare niciunde, mai ales dacă ești un picuț mai "mare"
@TibiV
1. L-au cârpit și s-au tot lăudat pe facebook cu lucrările făcute. Fiind mai gol, am putut merge o idee mai tare. Te scutură de-ți sar capacele. Plus cu duba e diferit față de mașină mică, mai ales dacă ești gol. Verde tomnatic, așa mai de octombrie, ar merge. Gropi foarte multe nu mai sunt, dar tot nu poți merge liniștit pe banda care trebuie (d-aia și merg cum merg, mai mult pe mijloc).
2. Era un bec în sală, dar cred că l-au uitat aprins. Ușa încuiată, dar nu recent, se vedea praful că are câteva luni bune.
3. Cam ăla a fost scopul, să trec prin nod. Când se va da drumul la LD2 cel mai probabil pe acolo voi urca.
@horațiu.cosma no comment. Poate în alte zile e mai aglomerat. De exemplu când e ceva eveniment la Dobra :p Cam peste tot e gol, să vedeți și Sibiul cum arată, nu mișcă nimeni nimic nici pe aici (Doamne d-ar fi tot așa :D ). Doar că nu găsești parcare niciunde, mai ales dacă ești un picuț mai "mare"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on July 20, 2020, 09:40:09 AM
Post by: raresc on July 20, 2020, 09:40:09 AM
"In aceasta dimineata a fost semnat procesul verbal de predare/primire a amplasamentului DN28B, Targu Frumos- Harlau- Botosani, in vederea derularii lucrarilor de modernizare.
O comisie formata din specialisti ai DRDP Iasi, antreprenorul lucrarii si proiectanti s-au deplasat in teren, pentru vizualizarea traseului si predarea spre executie a obiectivului.
Dupa realizarea proiectului tehnic si obtinerea avizelor aferente vor demara lucrarile efective, termen evaluat peste circa sase luni."
Sursa: https://telem.ro/peste-6-luni-incep-lucrarile-la-drumul-tg-frumos-harlau-botosani/
O comisie formata din specialisti ai DRDP Iasi, antreprenorul lucrarii si proiectanti s-au deplasat in teren, pentru vizualizarea traseului si predarea spre executie a obiectivului.
Dupa realizarea proiectului tehnic si obtinerea avizelor aferente vor demara lucrarile efective, termen evaluat peste circa sase luni."
Sursa: https://telem.ro/peste-6-luni-incep-lucrarile-la-drumul-tg-frumos-harlau-botosani/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 21, 2020, 06:08:50 PM
Post by: voicul on July 21, 2020, 06:08:50 PM
Circulaţie rutieră restricţionată în zona Aeroportului Internaţional Henri Coandă, din 22 iulie
Traficul rutier în zona Aeroportului Internaţional Henri Coandă, va fi restricţionat pe o singură bandă pe fiecare sens de circulaţie, începând de miercuri noaptea, între orele 00:00 - 4:00, informează Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA, potrivit Agerpres.
Potrivit unui comunicat transmis marţi, în intervalul orar menţionat se vor executa lucrările de construire a viaductului CF peste DN 1, obiectiv feroviar care va asigura legătura directă între Gara de Nord şi aeroport.
Restricţiile de circulaţie pe DN 1, la km 16+100, pe raza oraşului Otopeni, se vor menţine în zilele de 22, 23, 29 şi 30 iulie, respectiv 5, 6, 12 şi 13 august, între orele 00:00 – 4:00.
CFR menţionează că lucrările la viaductul feroviar peste DN 1 sunt incluse în proiectul "Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord - Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti - Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti".
Pentru evitarea aglomeraţiei în zona şantierului, reprezentanţii companiei de drumuri recomandă conducătorilor auto, care circulă pe ruta Bucureşti - Ploieşti - Bucureşti, să opteze pentru variantele de traseu anunţate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere şi, de asemenea, să respecte restricţiile de trafic şi semnalizarea rutieră temporară, instituite în zona Aeroportului Internaţional "Henri Coandă".
https://www.agerpres.ro/economic-intern/2020/07/21/circulatie-rutiera-restrictionata-in-zona-aeroportului-international-henri-coanda-din-22-iulie--543552?fbclid=IwAR3wBMu3H6GSFF-zgC_Zz4nVfD5W39IuNVNITXv2ITiapuc1ku0KFlXw4PA
Traficul rutier în zona Aeroportului Internaţional Henri Coandă, va fi restricţionat pe o singură bandă pe fiecare sens de circulaţie, începând de miercuri noaptea, între orele 00:00 - 4:00, informează Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA, potrivit Agerpres.
Potrivit unui comunicat transmis marţi, în intervalul orar menţionat se vor executa lucrările de construire a viaductului CF peste DN 1, obiectiv feroviar care va asigura legătura directă între Gara de Nord şi aeroport.
Restricţiile de circulaţie pe DN 1, la km 16+100, pe raza oraşului Otopeni, se vor menţine în zilele de 22, 23, 29 şi 30 iulie, respectiv 5, 6, 12 şi 13 august, între orele 00:00 – 4:00.
CFR menţionează că lucrările la viaductul feroviar peste DN 1 sunt incluse în proiectul "Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord - Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti - Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti".
Pentru evitarea aglomeraţiei în zona şantierului, reprezentanţii companiei de drumuri recomandă conducătorilor auto, care circulă pe ruta Bucureşti - Ploieşti - Bucureşti, să opteze pentru variantele de traseu anunţate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere şi, de asemenea, să respecte restricţiile de trafic şi semnalizarea rutieră temporară, instituite în zona Aeroportului Internaţional "Henri Coandă".
https://www.agerpres.ro/economic-intern/2020/07/21/circulatie-rutiera-restrictionata-in-zona-aeroportului-international-henri-coanda-din-22-iulie--543552?fbclid=IwAR3wBMu3H6GSFF-zgC_Zz4nVfD5W39IuNVNITXv2ITiapuc1ku0KFlXw4PA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on July 21, 2020, 06:18:09 PM
Post by: user201 on July 21, 2020, 06:18:09 PM
@marinul Mulțumesc pentru filmări. Eram chiar curios cu ce se mai întâmplă cu DN76.
Legat de filmarea lui gruiarew și văzând cum era drumul cu 5-6 ani în urmă aș spune că lucrurile revin încet la normal acolo.
Legat de filmarea lui gruiarew și văzând cum era drumul cu 5-6 ani în urmă aș spune că lucrurile revin încet la normal acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on July 21, 2020, 11:09:20 PM
Post by: alext on July 21, 2020, 11:09:20 PM
Quote from: mihaimai on June 07, 2020, 05:08:31 PM
Lucrarile de reabilitare ale podului peste râul Argeș pe DN5, dupa 11 luni de la devierea traficului pe podul temporar. Reabiliate care se pare ca trebuia sa ia nu mai mult de 6 luni.
Revin cu poze, facute la 21.07.2020.
(https://i.imgur.com/wFj6koC.jpg)
(https://i.imgur.com/bO8LUBI.jpg)
(https://i.imgur.com/Gec36We.jpg)
(https://i.imgur.com/3q1vPqw.jpg)
(https://i.imgur.com/2lb7E3K.jpg)
(https://i.imgur.com/RJqzQZR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Progresele sunt vizibile.
Aproape ca au terminat de pus elementele din beton.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 27, 2020, 01:36:42 PM
Post by: tom_sawyer on July 27, 2020, 01:36:42 PM
S-a semnat contractul pentru modernizarea DN 2L, Soveja - Lepșa
Luni, 27.07.2020 a fost semnat contractul având ca obiect ,, Modernizare DN 2L Soveja-Lepșa, km 60+145 - km 76+277" cu ofertantul declarat câștigător în cadrul procedurii de atribuire, Asocierea LEMACONS SRL - CITADINA 98 SA - TRAMECO SA..
DN 2L asigură legătura între DN 2 (E 85) din care se desprinde la km 200+600 (în zona localității Tișița) și DN 2D, pe care îl intersectează la km 73+780 în localitatea Lepșa.
Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor este în valoare de 126.778.219,70 lei cu TVA.
Durata contractului este de 30 luni, astfel: 6 luni proiectare și 24 luni execuție lucrări.
Perioada de garanție a lucrărilor este de 60 de luni.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-semnat-contractul-pentru-modernizarea-dn-2l-soveja)
Luni, 27.07.2020 a fost semnat contractul având ca obiect ,, Modernizare DN 2L Soveja-Lepșa, km 60+145 - km 76+277" cu ofertantul declarat câștigător în cadrul procedurii de atribuire, Asocierea LEMACONS SRL - CITADINA 98 SA - TRAMECO SA..
DN 2L asigură legătura între DN 2 (E 85) din care se desprinde la km 200+600 (în zona localității Tișița) și DN 2D, pe care îl intersectează la km 73+780 în localitatea Lepșa.
Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor este în valoare de 126.778.219,70 lei cu TVA.
Durata contractului este de 30 luni, astfel: 6 luni proiectare și 24 luni execuție lucrări.
Perioada de garanție a lucrărilor este de 60 de luni.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-semnat-contractul-pentru-modernizarea-dn-2l-soveja)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on July 27, 2020, 07:43:38 PM
Post by: Raducu Popa on July 27, 2020, 07:43:38 PM
Pod peste raul Trotus DN11 Onesti 27.07.2020.. o rusine nationala, se chinuie de peste un an sa reabiliteze un amarat de pod. Ambulante care asteapta plus nervi, timp si bani pierduti de catre soferi...
https://www.youtube.com/watch?v=RssVMp3RZcc
https://www.youtube.com/watch?v=RssVMp3RZcc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi on July 28, 2020, 04:28:37 AM
Post by: Cristi on July 28, 2020, 04:28:37 AM
:D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 28, 2020, 10:18:31 AM
Post by: tom_sawyer on July 28, 2020, 10:18:31 AM
^ https://ro.wikipedia.org/wiki/DN2L
http://drdpiasi.ro/reteaua-de-drumuri/
http://drdpiasi.ro/reteaua-de-drumuri/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 28, 2020, 10:45:34 AM
Post by: TibiV on July 28, 2020, 10:45:34 AM
Nici Tom Tom nu a intrat pe sectorul ala de "Drum National"...
Asfaltul se termina aici (https://goo.gl/maps/3r7F7i5hk3Jd8Dxi7)
Asfaltul se termina aici (https://goo.gl/maps/3r7F7i5hk3Jd8Dxi7)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: isotech_ro on July 28, 2020, 11:09:31 AM
Post by: isotech_ro on July 28, 2020, 11:09:31 AM
DN2L a fost asfaltat. Prin 94 sau 95 l-am utilizat si eu. insa in urma unui an foarte ploios drumul a devenit impracticabil pentru autoturisme, doar cei cu 4x4 se mai aventureaza si forestierii. Oricum zona este foarte instabila, avand numeroase alunecari de teren ... despre cei care au castigat, spun doar ca au foarte mari interese imobiliare in zona Lepsa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 28, 2020, 11:27:06 AM
Post by: voicul on July 28, 2020, 11:27:06 AM
Asa arata un DN? Pentru astfel de drumuri trebuie sa ai rovinieta.
Ar trebuie numit F2L - F de laforestier F**Ked
Ar trebuie numit F2L - F de la
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on July 28, 2020, 05:39:28 PM
Post by: bgd77 on July 28, 2020, 05:39:28 PM
DN 2L, 2M, 2N - nu vad niciun motiv pentru care ar trebui sa fie drumuri nationale. Cel mult drumuri judetene. Dar din anumite motive au fost trecute de la CJ la CNADNR. Vedeti cine e rege la CJ ca sa intelegeti de ce.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragoscojan on July 29, 2020, 04:11:35 PM
Post by: dragoscojan on July 29, 2020, 04:11:35 PM
Legat de podul de peste Trotus de pe Dn11 din Onesti, ieri s-au ridicat restrictiile si a fost deschisa circulatia pe ambele sensuri.
2 poze facute de copilot:
(https://i.imgur.com/YoxoyD8h.jpg) (https://i.imgur.com/YoxoyD8.jpg)
(https://i.imgur.com/lUH9qKxh.jpg) (https://i.imgur.com/lUH9qKx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
2 poze facute de copilot:
(https://i.imgur.com/YoxoyD8h.jpg) (https://i.imgur.com/YoxoyD8.jpg)
(https://i.imgur.com/lUH9qKxh.jpg) (https://i.imgur.com/lUH9qKx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on July 30, 2020, 11:53:55 PM
Post by: JohannDB on July 30, 2020, 11:53:55 PM
.....ÎN SFÂRȘIT, s-a terminat "saga" cu podul de la Onești, peste Trotuș.....!! Doamne ajută !!
Dar văd în filmare că sensul spre Comănești/Bacău este pe dreapta podului și proaspăt "asfaltat" ; când am trecut eu (recent - ultima dată - am și căteva poze aici, cu ceva pagini mai înainte) se trecea spre Comănești/Bacău pe stânga podului cu parapeți "N.J." pe mijloc și asfaltul deja praf la pasul grinzilor, fiind prima jumate de sens reparată.......; deci au închis "stânga" spre Comănești/Bacău și au reasfaltat-o......... Și acum LIBER !!
Dar văd în filmare că sensul spre Comănești/Bacău este pe dreapta podului și proaspăt "asfaltat" ; când am trecut eu (recent - ultima dată - am și căteva poze aici, cu ceva pagini mai înainte) se trecea spre Comănești/Bacău pe stânga podului cu parapeți "N.J." pe mijloc și asfaltul deja praf la pasul grinzilor, fiind prima jumate de sens reparată.......; deci au închis "stânga" spre Comănești/Bacău și au reasfaltat-o......... Și acum LIBER !!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dimitrie on July 31, 2020, 10:26:42 AM
Post by: dimitrie on July 31, 2020, 10:26:42 AM
Ghiciti cum au asfaltat DN2H Radauti - Vicovu de Jos ?
In reprize de cat au avut chef....
Bucati de cativa sute de metri unde credeau ca este mai degradat... ce a ramas tot degradat este....
Cine a gandit cum se asfalteze in modul ASFALT - PAUZA - ASFALT - PAUZA.. a ratat portiuni foarte degradate.
Cata saracie este ca au asfaltat si in modul: Aproximativ 300M Asfalt - Pauza 30M - 300-500M Asfalt ?
In reprize de cat au avut chef....
Bucati de cativa sute de metri unde credeau ca este mai degradat... ce a ramas tot degradat este....
Cine a gandit cum se asfalteze in modul ASFALT - PAUZA - ASFALT - PAUZA.. a ratat portiuni foarte degradate.
Cata saracie este ca au asfaltat si in modul: Aproximativ 300M Asfalt - Pauza 30M - 300-500M Asfalt ?
Quote from: dimitrie on July 10, 2020, 10:51:12 AM
In sfarsit intra in reparatie DN2H de la Radauti la Vicovu de Jos.
https://www.monitorulsv.ro/Local/2020-07-08/Au-inceput-reparatiile-pe-drumul-national-DN-2H-Radauti-Galanesti-Vicovu-de-Jos
Drum care nu a primit strat complet de asfalt din 2004, cand sau implinit 500 de ani de la moartea domnitorului Stefan cel Mare.
(https://i.imgur.com/DT0YoHP.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on July 31, 2020, 07:47:03 PM
Post by: alext on July 31, 2020, 07:47:03 PM
Quote from: alext on July 21, 2020, 11:09:20 PM
Revin cu poze, facute la 21.07.2020.
Fata de pozele de mai sus nu mai am noutati.
Au pus toate elementele de beton prefabricat.
Din loc in loc mai apare cate un element de beton scos.
Poate ajunge cineva sa faca poze la lucrarile de pe pod, pentru ca din lateral (de pe podul temporar) nu-ti poti da seama.
Sa speram ca anul asta termina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on August 03, 2020, 09:31:37 AM
Post by: Raducu Popa on August 03, 2020, 09:31:37 AM
Pod peste Arges Adunatii Copaceni
https://youtu.be/YdsodlTvy0s
https://youtu.be/YdsodlTvy0s
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on August 03, 2020, 01:35:36 PM
Post by: Skynick on August 03, 2020, 01:35:36 PM
Oare pe acesta provizoriu il lasa sau il demoleaza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 03, 2020, 02:44:39 PM
Post by: TibiV on August 03, 2020, 02:44:39 PM
R@du,
ma inclin cu respect... +1
@Skynick,
ar putea sa il lase macar pana cand fac Argesul navigabil!... :lol:
La modul serios, ar fi foarte util pentru cei din Adunatii Copaceni. Se vede clar cu podul provizoriu (care acum este pe locul vechiului pod de acum 30-40 de ani) ar fi o "varianta locala" buna pentru traficul local - practic continua "strada princiupala" din Adunati, strada care pana la finalizarea centurii ERA de fapt DN5...
Doar ca are o problema, vizibila la 01.35: pe malul stang are niste reazemuri temporare (schele de metal).
Si asta pentru ca podul nou / temporar NU are o structura unitara, cu acelasi tip de grinzi....
Sunt prea obosit acum sa caut, dar anul trecut (sau in 2018?....) am facut un reportaj in care se vede ca au folosit tipuri diferite de grinzi, care nu s-au imbinat decat cu mari artificii....
Deocamdata Lacul Mihailesti si-a facut treaba si nu a permis viituri pe Arges, dar nu m-as increde prea mult in podul ala daca vin niste viituri serioase pe albia raului...
ma inclin cu respect... +1
@Skynick,
ar putea sa il lase macar pana cand fac Argesul navigabil!... :lol:
La modul serios, ar fi foarte util pentru cei din Adunatii Copaceni. Se vede clar cu podul provizoriu (care acum este pe locul vechiului pod de acum 30-40 de ani) ar fi o "varianta locala" buna pentru traficul local - practic continua "strada princiupala" din Adunati, strada care pana la finalizarea centurii ERA de fapt DN5...
Doar ca are o problema, vizibila la 01.35: pe malul stang are niste reazemuri temporare (schele de metal).
Si asta pentru ca podul nou / temporar NU are o structura unitara, cu acelasi tip de grinzi....
Sunt prea obosit acum sa caut, dar anul trecut (sau in 2018?....) am facut un reportaj in care se vede ca au folosit tipuri diferite de grinzi, care nu s-au imbinat decat cu mari artificii....
Deocamdata Lacul Mihailesti si-a facut treaba si nu a permis viituri pe Arges, dar nu m-as increde prea mult in podul ala daca vin niste viituri serioase pe albia raului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on August 04, 2020, 10:40:18 PM
Post by: mihaimai on August 04, 2020, 10:40:18 PM
^
Cam asa (ignorand distorsiunea de panoramic):
(https://i.imgur.com/djMgeo1.jpg)
Cam asa (ignorand distorsiunea de panoramic):
(https://i.imgur.com/djMgeo1.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 05, 2020, 05:00:10 PM
Post by: carutasul on August 05, 2020, 05:00:10 PM
mare mi-a fost surpriza azi trecând pe DN55 spre Craiova să văd că se lucrează la podețul din zona comunei Bratovoiești, lucrare rămasă în abandon de ani buni. Dacă am văzut bine, pe mașini scria Secol, deci cumva au căzut în sfârșit la pace...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on August 11, 2020, 03:32:57 PM
Post by: Dominik on August 11, 2020, 03:32:57 PM
În ultima perioadă, în cadrul contractului de reabilitare a DN 76, sector Ionești - Vârfurile, asocierea SC Sylc Con Trans SRL / Hydrostroy AD a executat următoarele lucrări: așternere strat de uzură, execuție acostamente din piatra spartă, amenajare albie pod, execuție trotuare.
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/3326668847379541/
DRDP Timişoara
https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/3326668847379541/
DRDP Timişoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 13, 2020, 10:37:39 AM
Post by: NGC on August 13, 2020, 10:37:39 AM
Zilele trecute au fost lansate niste licitatii pentru ST si PTE pentru pasaje pietonale si rutiere pentru fluidizarea traficului pe DN1 in zona statiunilor de pe Valea Prahovei.
[CN1023503 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100944)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru: Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran – intersectie DN 1 cu str. Crinului (Poiana Tapului), Amenajare pasaj pietonal subteran – intersectie DN 1 cu str. Telecabinei (Busteni), Amenajare pasaj pietonal subteran – intersectie DN 1 cu str. Panduri (Predeal)"
Valoare estimata: 295,042.50 RON fara TVA
Durata contractului: 90 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 14.09.2020
[CN1023506 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100949)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord)"
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 22.09.2020
[CN1023507 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100946)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Str. Prahovei (Azuga)"
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 16.09.2020
[CN1023508 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100947)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru: - Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran Piata Centrala din Comarnic - intersectie DN 1 cu str. Ghiosesti - Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran - Primaria Comarnic"
Valoare estimata: 149,667.60 RON fara TVA
Durata contractului: 90 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 15.09.2020
[CN1023509 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100943)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud)"
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 21.09.2020
[CN1023510 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100948)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru "Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu DN 73A (Predeal)""
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 17.09.2020
[CN1023503 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100944)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru: Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran – intersectie DN 1 cu str. Crinului (Poiana Tapului), Amenajare pasaj pietonal subteran – intersectie DN 1 cu str. Telecabinei (Busteni), Amenajare pasaj pietonal subteran – intersectie DN 1 cu str. Panduri (Predeal)"
Valoare estimata: 295,042.50 RON fara TVA
Durata contractului: 90 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 14.09.2020
[CN1023506 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100949)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord)"
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 22.09.2020
[CN1023507 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100946)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu Str. Prahovei (Azuga)"
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 16.09.2020
[CN1023508 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100947)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru: - Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran Piata Centrala din Comarnic - intersectie DN 1 cu str. Ghiosesti - Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran - Primaria Comarnic"
Valoare estimata: 149,667.60 RON fara TVA
Durata contractului: 90 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 15.09.2020
[CN1023509 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100943)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Realizare pasaj rutier la intersectia DN1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud)"
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 21.09.2020
[CN1023510 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100100948)] / 11.08.2020: "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru "Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu DN 73A (Predeal)""
Valoare estimata: 624,192.75 RON fara TVA
Durata contractului: 180 zile
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 17.09.2020
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xenos on August 13, 2020, 11:06:43 AM
Post by: Xenos on August 13, 2020, 11:06:43 AM
Și pt Bușteni nimic? Marele blocaj e în Bușteni...alături de Comarnic intersecția cu Ghiosești, desigur....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on August 13, 2020, 11:11:23 AM
Post by: razvan96 on August 13, 2020, 11:11:23 AM
^ Pai e prima licitatie, Poiana Tapului+Strada Telecabinei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on August 13, 2020, 01:00:34 PM
Post by: naivu on August 13, 2020, 01:00:34 PM
F bine ca se face pasaj in dreptul drumului spre telecabina si in centrul Poienii Tapului, dar nu ma pot opri sa nu constat ca, desi in Busteni exista pasaj si in centru si la gara, ambuteiajele parca se formeaza intotdeauna incepand de undeva dintre cele doua pasaje deja existente (vezi trafic pe GoogleMaps)!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 13, 2020, 11:14:13 PM
Post by: horatiu.cosma on August 13, 2020, 11:14:13 PM
Si o sa se formeze in continuare ambuteiaje si dupa ce se fac pasajele astea, fiindca nu acolo e principala problema, ci numarul super mare de masini care depaseste capacitatea DN1, virajul stanga, intrat/iesit din parcari etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on August 14, 2020, 01:12:49 AM
Post by: nenea_hartia on August 14, 2020, 01:12:49 AM
,,Amenajare pasaj pietonal subteran/suprateran"... Are cineva vreo îndoială că se va opta pentru o schelă metalică supraterană, precum jegurile deja existente pe tot DN1? Iar o parte din pasajele rutiere mi se par simple utopii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 14, 2020, 09:59:04 AM
Post by: vancouver on August 14, 2020, 09:59:04 AM
Pe primul loc si cu reducerea cea mai mare a capacitatii de trecere a vehiculelor - de departe - sunt trecerile de pietoni din Busteni. Daca in zilele de aglomerare turistica maxima se interzice cu desavarsirea trecerea pietonilor pe aceste treceri si li se ofera alte solutii decente (inclusiv pentru carucioare cu copii / biciclete / batrani / persoane cu dizabilitati) atunci si NUMAI atunci se mai rezolva din problema.
In restul zilelor cu trafic normal si numarul pietonilor este mult redus si poate fi din nou permisa folosirea trecerilor de pietoni la nivel cu drumul.
Ca idee, grosolan, capacitatea se reduce de la 1800-2000 veh/ora pe un drum normal cu o banda pana la 400-500 veh/ora in zona trecerilor de pietoni - evident numai in zilele de aglomerare turistica, atunci cand practic continuu cineva trece strada. Mai spre seara numarul de pietoni scade si capacitatea creste spre 1000-1200 veh/ora, de aceea ambuteiajele se reduc seara / noaptea.
Celelalte probleme evocate aici, virajele la stanga si parcarile, au si ele un rol, dar nu contribuie in plus la degradarea situatiei actuale. Gatuirea maxima este la trecerile de pietoni din Busteni. Parcari si stanga avem si in alte localitati, dar dupa ce se trece de Busteni, in orice directie, traficul devine fluid. Asadar nu acestea sunt problemele majore acum.
DUPA ce se rezolva COMPLET problema trecerilor de pietoni din Busteni, se poate continua cu masuri gen benzi suplimentare la stanga sau interzicerea parcarii de-a lungul DN. DACA NU SE REZOLVA trecererile de pietoni - toate trecerile din Busteni - atunci nu e nevoie sa ne obosim cu alte masuri.
In restul zilelor cu trafic normal si numarul pietonilor este mult redus si poate fi din nou permisa folosirea trecerilor de pietoni la nivel cu drumul.
Ca idee, grosolan, capacitatea se reduce de la 1800-2000 veh/ora pe un drum normal cu o banda pana la 400-500 veh/ora in zona trecerilor de pietoni - evident numai in zilele de aglomerare turistica, atunci cand practic continuu cineva trece strada. Mai spre seara numarul de pietoni scade si capacitatea creste spre 1000-1200 veh/ora, de aceea ambuteiajele se reduc seara / noaptea.
Celelalte probleme evocate aici, virajele la stanga si parcarile, au si ele un rol, dar nu contribuie in plus la degradarea situatiei actuale. Gatuirea maxima este la trecerile de pietoni din Busteni. Parcari si stanga avem si in alte localitati, dar dupa ce se trece de Busteni, in orice directie, traficul devine fluid. Asadar nu acestea sunt problemele majore acum.
DUPA ce se rezolva COMPLET problema trecerilor de pietoni din Busteni, se poate continua cu masuri gen benzi suplimentare la stanga sau interzicerea parcarii de-a lungul DN. DACA NU SE REZOLVA trecererile de pietoni - toate trecerile din Busteni - atunci nu e nevoie sa ne obosim cu alte masuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2020, 10:55:02 AM
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2020, 10:55:02 AM
In weekend e politist in Bușteni la fiecare trecere de pietoni, nu acolo e problema principală, am stat și am urmărit zeci de minute fenomenul. Pietonii folosesc pasarelele existente sau stau secunde bune până le permite politistul să treaca,. Virajul stânga și intrările/ieșirile lente cu spatele din parcările in spic, statul după cineva care iese că sa se intre in loc provoacă ambuteiajele. Plus fluxul mare de mașini pe care nu îl poți rezolva decât cu bypass complet, adică A3.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on August 14, 2020, 08:57:05 PM
Post by: cezar-mario2012 on August 14, 2020, 08:57:05 PM
https://youtu.be/ChtWkscve1M
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 14, 2020, 10:41:02 PM
Post by: pasadia on August 14, 2020, 10:41:02 PM
Eu as fi curios care sunt acele alte localități în care știe @vancouver că sunt parcări pe margine sau viraje la stânga peste DN.
Dacă nu își aduce aminte îi spun eu: parcări în marginea DN1 între BV și Ploiesti mai sunt doar la ieșirea spre sud din Bănești (acolo unde sta și poliția deseori). Iar viraje la stânga - câteva în Predeal, dar trafic mult mai mic, unul singur in Azuga, și cele 2 capete ale centurii Sinaia (dar aici e vorba despre altceva).
Dacă insista însă cu pasajele, atunci ar trebui sa ia in calcul pasaje subterane auto. Să facă un proiect pe bune, luând în calcul toate utilitățile din subteran, să facă aprovizionarea in preajma cu toate materialele și să închidă o banda de DN1 că șantier pe o perioada cat mai scurta (1-2 săptămâni).
Dacă nu își aduce aminte îi spun eu: parcări în marginea DN1 între BV și Ploiesti mai sunt doar la ieșirea spre sud din Bănești (acolo unde sta și poliția deseori). Iar viraje la stânga - câteva în Predeal, dar trafic mult mai mic, unul singur in Azuga, și cele 2 capete ale centurii Sinaia (dar aici e vorba despre altceva).
Dacă insista însă cu pasajele, atunci ar trebui sa ia in calcul pasaje subterane auto. Să facă un proiect pe bune, luând în calcul toate utilitățile din subteran, să facă aprovizionarea in preajma cu toate materialele și să închidă o banda de DN1 că șantier pe o perioada cat mai scurta (1-2 săptămâni).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 15, 2020, 04:42:54 PM
Post by: vancouver on August 15, 2020, 04:42:54 PM
N-am spus ca parcarile in spic din Busteni sunt bune. N-am spus ca virajele la stanga nu deranjeaza.
Cred ca este clar pentru toata lumea ca pe un drum gen DN1 in care nu se poate depasi in ambuteiaj, cea mai lenta masina din tot cârdul va da ritmul intregului ambuteiaj. Sau altfel, cea mai mare gatuire, ritmul prin care se trece prin cea mai mare gatuire, va impune ritmul intregii coloane.
Si atunci se pune intrebarea: CARE ESTE CEA MAI MARE GATUIRE.
- eu, dupa ce am stat sa numar masinile care trec pe la zebre in Busteni timp de cateva minute, am ajuns la concluzia ca pe acolo trec numai 400-500 vehicule pe ora.
- nu am avut cum sa numar cat de tare gatuie traficul parcarile in spic sau virajele la stanga. Horatiucosma in schimb crede - dupa ce si el a observat situatia - ca acestea gatuie mai tare decat trecerile de pietoni. Nu am cum sa-l contrazic cu argumente solide. Eu doar cred (fara dovezi) ca buba cea mai mare sunt trecerile de pietoni si nu celelalte puncte.
Ideal ar fi evident sa se rezolve TOATE cele 3 puncte enuntate. Parcarile in spic ar fi cea mai usoara de rezolvat. Se desfiinteaza si gata. Virajele la stanga - asta nu e asa usor de rezolvat (se analizeaza fiecare situatie punctuala). Trecerile de pietoni - aici, asa cum am spus, exista rezolvare, dar pasajele pietonale trebuie sa fie accesibile tuturor pietonilor, si celor in scaun cu rotile, etc... Ideal pasaje subterane.
Cred ca este clar pentru toata lumea ca pe un drum gen DN1 in care nu se poate depasi in ambuteiaj, cea mai lenta masina din tot cârdul va da ritmul intregului ambuteiaj. Sau altfel, cea mai mare gatuire, ritmul prin care se trece prin cea mai mare gatuire, va impune ritmul intregii coloane.
Si atunci se pune intrebarea: CARE ESTE CEA MAI MARE GATUIRE.
- eu, dupa ce am stat sa numar masinile care trec pe la zebre in Busteni timp de cateva minute, am ajuns la concluzia ca pe acolo trec numai 400-500 vehicule pe ora.
- nu am avut cum sa numar cat de tare gatuie traficul parcarile in spic sau virajele la stanga. Horatiucosma in schimb crede - dupa ce si el a observat situatia - ca acestea gatuie mai tare decat trecerile de pietoni. Nu am cum sa-l contrazic cu argumente solide. Eu doar cred (fara dovezi) ca buba cea mai mare sunt trecerile de pietoni si nu celelalte puncte.
Ideal ar fi evident sa se rezolve TOATE cele 3 puncte enuntate. Parcarile in spic ar fi cea mai usoara de rezolvat. Se desfiinteaza si gata. Virajele la stanga - asta nu e asa usor de rezolvat (se analizeaza fiecare situatie punctuala). Trecerile de pietoni - aici, asa cum am spus, exista rezolvare, dar pasajele pietonale trebuie sa fie accesibile tuturor pietonilor, si celor in scaun cu rotile, etc... Ideal pasaje subterane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on August 16, 2020, 10:59:24 AM
Post by: alext on August 16, 2020, 10:59:24 AM
Quote from: R@du on August 03, 2020, 09:31:37 AM
Pod peste Arges Adunatii Copaceni
Am trecut ieri pe acolo (15.08.2020): de pe podul secundar se vede ca au pus pe lateralul elementelor de beton scanduri (sau ceva ce seamana a scanduri), ca si cum s-ar pregati sa toarne beton.
Din pacate, au in continuare elemente de beton ridicate/scoase de pe aliniament, asa cum se vede si in filmarea aeriana.
Nu mai vorbesc de cozile de masini ce se inghesuiau sa intre pe podul secundat...
Mai avem de asteptat....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on August 16, 2020, 04:52:10 PM
Post by: cristi5 on August 16, 2020, 04:52:10 PM
@vancouver @horatiu.cosma
avem timelapse de trafic pe VP din ianuarie-februarie, apoi le-am oprit din lipsa de resurse (si oricum a urmat starea de urgenta si nu avea rost)
http://pum.project-online.se/maps/data/timelapses/videos/VP/
Din pacate pum2.project-online.se unde aveam timelapse mai detaliat (si poate mai recent) nu e online.
Unde sa facem un zoom in? Busteni si Predeal?
avem timelapse de trafic pe VP din ianuarie-februarie, apoi le-am oprit din lipsa de resurse (si oricum a urmat starea de urgenta si nu avea rost)
http://pum.project-online.se/maps/data/timelapses/videos/VP/
Din pacate pum2.project-online.se unde aveam timelapse mai detaliat (si poate mai recent) nu e online.
Unde sa facem un zoom in? Busteni si Predeal?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xenos on August 16, 2020, 05:21:28 PM
Post by: Xenos on August 16, 2020, 05:21:28 PM
Am traversat astăzi orașul Bușteni (dinspre Poiana Țapului spre Gura Diham și retur) și pot confirma că principalele două probleme sunt, în ordine, parcările în spic, de unde se iese și unde se intră frecvent și încetinesc considerabil toate manevrele, precum și virajele la stânga, mai ales în zona pieței din centrul Bușteniului (unde sunt și majoritatea parcărilor în spic). Alte noduri nevralgice: străduța spre Valea Albă, câteva străduțe din zona parcului din centru, virajul spre Castelul Cantacuzino, intersecția cu str. spre Hotelul Silva. Sunt așadar multe. Spre deosebire de Azuga, traversată cumva tangențial, cam tot ce se cheamă Bușteni este adiacent DN1 și nu există o axă rutieră alternativă. Cei care vin cu viteze aiurea pe Zamora și se înfig după Castelul Cantacuzino în același DN 1 lângă gară nu sunt decât mici trișori care by-pass-ează câteva sute de competitori și încetinesc și mai mult fluxul de mașini. E o constatare, nu un reproș.
Așadar, măsura cea mai urgentă ar fi înlocuirea parcărilor în spic cu parcări laterale, ca în Poiana Țapului, unde totul e mult mai fluent.
Apoi, ceva pasaje subterane, deși măsura cu adevărat civilizată ar fi câteva pasaje subterane pentru DN, pentru ca orașul să nu fie sufocat.
Pasarelele alea înalte sunt o aberație și o bătaie de joc, low cost pe care mulți îl fentează aventurându-se între mașinile care se târăsc cu 10 km/h.
În fine, Bușteniul este realmente full, zici că ești pe un soi de litoral de la munte, deci și trecerile de pietoni sunt o problemă. O soluție ar fi o semaforizare inteligentă, cu solicitare de verde care să fie acordat după 2-3 minute odată, ca să se strângă mai mulți, nu să traverseze agale câte unul, doi la 20 sec.
Așadar, măsura cea mai urgentă ar fi înlocuirea parcărilor în spic cu parcări laterale, ca în Poiana Țapului, unde totul e mult mai fluent.
Apoi, ceva pasaje subterane, deși măsura cu adevărat civilizată ar fi câteva pasaje subterane pentru DN, pentru ca orașul să nu fie sufocat.
Pasarelele alea înalte sunt o aberație și o bătaie de joc, low cost pe care mulți îl fentează aventurându-se între mașinile care se târăsc cu 10 km/h.
În fine, Bușteniul este realmente full, zici că ești pe un soi de litoral de la munte, deci și trecerile de pietoni sunt o problemă. O soluție ar fi o semaforizare inteligentă, cu solicitare de verde care să fie acordat după 2-3 minute odată, ca să se strângă mai mulți, nu să traverseze agale câte unul, doi la 20 sec.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Liviu M on August 16, 2020, 06:06:16 PM
Post by: Liviu M on August 16, 2020, 06:06:16 PM
Indiferent de directie, eu la Busteni cel mai mult am stat la intersectia de la granita cu Poiana Tapului (la stanga pentru cei care urca).
E combinata "magistral" cu o trecere de pietoni circulata bine.
E combinata "magistral" cu o trecere de pietoni circulata bine.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on August 16, 2020, 07:03:56 PM
Post by: dragos76 on August 16, 2020, 07:03:56 PM
Eu nu prea înțeleg de ce ar fi parcările laterale mai bune decât cele în spic?
La cele în spic intri f ușor, dar ieși greu, dar în schimb la cele laterale e invers: trebuie să intri cu spatele, deci intri greu, dar la ieșire mai poți să îți pregătești plecarea ca să poți ieși din o mișcare când ai oportunitatea (dar și pentru asta ai nevoie de un pic de spațiu lateral de manevră).
La cele în spic intri f ușor, dar ieși greu, dar în schimb la cele laterale e invers: trebuie să intri cu spatele, deci intri greu, dar la ieșire mai poți să îți pregătești plecarea ca să poți ieși din o mișcare când ai oportunitatea (dar și pentru asta ai nevoie de un pic de spațiu lateral de manevră).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on August 19, 2020, 08:10:57 PM
Post by: tom_sawyer on August 19, 2020, 08:10:57 PM
Anunt de participare: [CN1023909 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100101779)] - Executie lucrari la obiectivul "Parcare DN 6 km 220+000 dr. (km 219+765-km 220+186)
In prezent amplasamentul stabilit pentru realizarea parcarii pe partea dreapta este neamenajat. Se va executa o parcare pentru autoturisme si autovehicule de transport avand aceleasi dimensiuni ca parcarea existenta de pe sensul opus.
Valoarea totala estimata: 1.640.816 lei
Cam aici (https://www.google.ro/maps/@44.278959,23.8676456,3a,75y,327.48h,77.56t/data=!3m7!1e1!3m5!1s7PO2opvy8-w26f5dL0xL_Q!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D7PO2opvy8-w26f5dL0xL_Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D294.62637%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656) vor sa o faca, la 500 m fata de parcarea de pe sensul opus.
In prezent amplasamentul stabilit pentru realizarea parcarii pe partea dreapta este neamenajat. Se va executa o parcare pentru autoturisme si autovehicule de transport avand aceleasi dimensiuni ca parcarea existenta de pe sensul opus.
Valoarea totala estimata: 1.640.816 lei
Cam aici (https://www.google.ro/maps/@44.278959,23.8676456,3a,75y,327.48h,77.56t/data=!3m7!1e1!3m5!1s7PO2opvy8-w26f5dL0xL_Q!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D7PO2opvy8-w26f5dL0xL_Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D294.62637%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656) vor sa o faca, la 500 m fata de parcarea de pe sensul opus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: raresc on August 20, 2020, 03:56:14 PM
Post by: raresc on August 20, 2020, 03:56:14 PM
informații actualizate cu privire la situația proiectului de modernizare a drumului european DN E 85, DN 28 B, Botoșani-Târgu Frumos.
✅ – Au fost emise certificatele de urbanism de la Botoșani și Iași.
✅ – Se fac măsurători topografice, în teren fiind două echipe topo și o echipă pentru studiile geotehnice/foraje la poduri și consolidări, plus alți specialiști ce fac investigații privind structura rutieră existentă.
✅ – Carote în dalele de ciment în vederea stabilirii rezistenței betonului.
✅ – În curs de realizare foraje geotehnice pentru lucrările de consolidare în zonele vizate de alunecarile de teren de la limita cu jud. Iași și zona mănăstirii Zosin."
Sursa: http://www.banulbotosanean.ro/stiri-locale/50843-drumul-botosani-targu-frumos-se-fac-foraje-geotehnice-pentru-lucrarile-de-consolidare-au-fost-emise-certificatele-de-urbanism/?fbclid=IwAR1yoaY93S-uo08RfYrarNtFl1dZNVVs9UPe5v3lMvGSLl0ig1MbOKkBPNA
✅ – Au fost emise certificatele de urbanism de la Botoșani și Iași.
✅ – Se fac măsurători topografice, în teren fiind două echipe topo și o echipă pentru studiile geotehnice/foraje la poduri și consolidări, plus alți specialiști ce fac investigații privind structura rutieră existentă.
✅ – Carote în dalele de ciment în vederea stabilirii rezistenței betonului.
✅ – În curs de realizare foraje geotehnice pentru lucrările de consolidare în zonele vizate de alunecarile de teren de la limita cu jud. Iași și zona mănăstirii Zosin."
Sursa: http://www.banulbotosanean.ro/stiri-locale/50843-drumul-botosani-targu-frumos-se-fac-foraje-geotehnice-pentru-lucrarile-de-consolidare-au-fost-emise-certificatele-de-urbanism/?fbclid=IwAR1yoaY93S-uo08RfYrarNtFl1dZNVVs9UPe5v3lMvGSLl0ig1MbOKkBPNA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 20, 2020, 04:04:06 PM
Post by: pasadia on August 20, 2020, 04:04:06 PM
Conform unei postari de pe fb a unei cunostinte (https://www.facebook.com/mike.horia.5/posts/10157526901265994) care a fost in audienta la sefa DRDP Brasov, AzVi ar fi cerut rezilierea contractului de pe DN73.
Quotecontractul cu antreprenorul care trebuie să modernizeze drumul national DN73 Brașov - Pitești este unul problematic în momentul actual, AZVI solicitând rezilierea lui. Reprezentanții Direcției de Drumuri și Poduri Brașov le-au solicitat să finalizeze lucrările începute, printre care s-ar afla și cea de la trecerea de cale ferată. [...]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GabiHd on August 23, 2020, 11:30:56 AM
Post by: GabiHd on August 23, 2020, 11:30:56 AM
DN7A Petroșani - Obârșia Lotrului - 09.08.2020
https://youtu.be/tw336KqlRTs
https://youtu.be/tw336KqlRTs
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionut_16 on August 23, 2020, 09:21:27 PM
Post by: ionut_16 on August 23, 2020, 09:21:27 PM
23 august video + poze pod adunatii copaceni
https://youtu.be/XTGMMETFx10
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.270181694444446,26.05708338888889)
(https://i.imgur.com/fyI2n4jh.jpg) (https://i.imgur.com/fyI2n4j.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269751944444444,26.056495)
(https://i.imgur.com/wV3JHi6h.jpg) (https://i.imgur.com/wV3JHi6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26934133333333,26.055988777777777)
(https://i.imgur.com/vPusAtYh.jpg) (https://i.imgur.com/vPusAtY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269072305555554,26.056223333333335)
(https://i.imgur.com/I7ORFRCh.jpg) (https://i.imgur.com/I7ORFRC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269070416666665,26.05622277777778)
(https://i.imgur.com/dMD1192h.jpg) (https://i.imgur.com/dMD1192.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26907052777778,26.056224583333336)
(https://i.imgur.com/UHl0cQgh.jpg) (https://i.imgur.com/UHl0cQg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26906977777778,26.056224722222222)
(https://i.imgur.com/GMOZIEsh.jpg) (https://i.imgur.com/GMOZIEs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/XTGMMETFx10
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.270181694444446,26.05708338888889)
(https://i.imgur.com/fyI2n4jh.jpg) (https://i.imgur.com/fyI2n4j.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269751944444444,26.056495)
(https://i.imgur.com/wV3JHi6h.jpg) (https://i.imgur.com/wV3JHi6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26934133333333,26.055988777777777)
(https://i.imgur.com/vPusAtYh.jpg) (https://i.imgur.com/vPusAtY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269072305555554,26.056223333333335)
(https://i.imgur.com/I7ORFRCh.jpg) (https://i.imgur.com/I7ORFRC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.269070416666665,26.05622277777778)
(https://i.imgur.com/dMD1192h.jpg) (https://i.imgur.com/dMD1192.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26907052777778,26.056224583333336)
(https://i.imgur.com/UHl0cQgh.jpg) (https://i.imgur.com/UHl0cQg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26906977777778,26.056224722222222)
(https://i.imgur.com/GMOZIEsh.jpg) (https://i.imgur.com/GMOZIEs.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 23, 2020, 09:34:38 PM
Post by: carutasul on August 23, 2020, 09:34:38 PM
practic e refacere de la zero a tablierului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GabiHd on August 25, 2020, 08:48:16 PM
Post by: GabiHd on August 25, 2020, 08:48:16 PM
DN66 Defileul Jiului de la Bumbeşti-Jiu la Petroşani 09.08.2020
https://youtu.be/wQ_vfo4Eips
https://youtu.be/wQ_vfo4Eips
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on August 25, 2020, 09:32:03 PM
Post by: Io on August 25, 2020, 09:32:03 PM
Cu multumiri, Gabi.
Nu ma pot abtine: cine este maniacul care a stabilit vitezele maxime pe drumul ala la 50 respectiv 30 km/h si in baza caror criterii? Limitari de care e nevoie in citeva locuri, da, viraje scurte fara vizibilitate, da' asta le-a trintit oriunde e vreo curba. Limitari pe care am vazut ca oamenii nu le respecta. Firesc, nu au de ce. Drumul permite lejer o viteza sigura de 70 cu limitari si atentionari unde chiar e cazul, nu aiurea-n tramvai.
Nu ma pot abtine: cine este maniacul care a stabilit vitezele maxime pe drumul ala la 50 respectiv 30 km/h si in baza caror criterii? Limitari de care e nevoie in citeva locuri, da, viraje scurte fara vizibilitate, da' asta le-a trintit oriunde e vreo curba. Limitari pe care am vazut ca oamenii nu le respecta. Firesc, nu au de ce. Drumul permite lejer o viteza sigura de 70 cu limitari si atentionari unde chiar e cazul, nu aiurea-n tramvai.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on August 26, 2020, 07:59:03 AM
Post by: bacovia on August 26, 2020, 07:59:03 AM
Are careva idee daca DN 1G din jud. Salaj (Hida-Tihau) intra in vreun plan de reabilitare?
E varianta optima pt Cluj (Floresti) - Baia Mare, insa daca mai fac cateva drumuri incep sa cada piese de pe masina.
E varianta optima pt Cluj (Floresti) - Baia Mare, insa daca mai fac cateva drumuri incep sa cada piese de pe masina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 26, 2020, 11:17:24 AM
Post by: TibiV on August 26, 2020, 11:17:24 AM
MUltumim, GabiHd.
Super bine arata...
Fata de situatia din 2017, cand am facut DN66 Petrosani - Targu Jiu in sens invers filmarii tale...
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166740#msg166740 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166740#msg166740)
Super bine arata...
Fata de situatia din 2017, cand am facut DN66 Petrosani - Targu Jiu in sens invers filmarii tale...
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166740#msg166740 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg166740#msg166740)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on August 26, 2020, 06:23:12 PM
Post by: bugybuu on August 26, 2020, 06:23:12 PM
Quote from: alexd on August 26, 2020, 07:59:03 AMEu din câte țin minte acum câțiva ani au "reabilitat" drumul asta. Au dat un strat de asfalt peste beton. Îți recomand drumul județean de un pic mai la nord. Ala a fost refăcut în totalitate pe fonduri europene. Apare și pe harta infrastructurii. Ocolești un pic dar se rentează decât sa te apuci sa schimbi piese pe mașină. Desigur rămâne și varianta standard DN1C.
Are careva idee daca DN 1G din jud. Salaj (Hida-Tihau) intra in vreun plan de reabilitare?
E varianta optima pt Cluj (Floresti) - Baia Mare, insa daca mai fac cateva drumuri incep sa cada piese de pe masina.
Cât despre DN1G... Eu am evitat sa îl mai folosesc. Prea joasa mașina mea (Alfa Romeo 159)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on August 26, 2020, 09:36:12 PM
Post by: vladb on August 26, 2020, 09:36:12 PM
Si eu iti recomand Floresti - A3 - DN1F - Romanasi - DJ108A - Creaca - Jibou. Din Jibou, chiar daca e mai lung: DN1H - Rastoci - DN1C. Varianta prin Somes Odorhei nu stiu cum e.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 26, 2020, 11:08:56 PM
Post by: pasadia on August 26, 2020, 11:08:56 PM
108 A arata bine in Salaj. Când treci limita de județ se simte, nu mai e la fel de bun (valabil prin aprilie 2019 când am fost ultima oară). Merge străbătut, nu e de ocolit, dar se poate mai bine (largit, marcaje, asfalt mai bun nu petice, etc...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on August 28, 2020, 08:21:31 AM
Post by: bacovia on August 28, 2020, 08:21:31 AM
Multam de sfaturi! Da, stiu acel DJ, pe acolo merg la bunici, langa Creaca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 29, 2020, 08:25:12 AM
Post by: luc on August 29, 2020, 08:25:12 AM
Imaginea neputinței: la ambele capete ale deja celebrului pod peste Mureș de la intrarea în Alba Iulia, generator de cozi kilometrice, a fost montat indicatorul de mai jos:
(https://i.imgur.com/II95j4Wh.jpg) (https://i.imgur.com/II95j4W.jpg)
Asta să știm cine este de înjurat! Nu de alta dar a început și campania electorală...
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/II95j4Wh.jpg) (https://i.imgur.com/II95j4W.jpg)
Asta să știm cine este de înjurat! Nu de alta dar a început și campania electorală...
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on August 29, 2020, 08:55:49 AM
Post by: Earthchild on August 29, 2020, 08:55:49 AM
Dacă așa pun presiune pe cei răspunzători, cu atât mai bine!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on August 29, 2020, 04:37:31 PM
Post by: Dominik on August 29, 2020, 04:37:31 PM
Foarte tare panoul !!! :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 01, 2020, 12:10:39 AM
Post by: TibiV on September 01, 2020, 12:10:39 AM
Se intampla si in cursul saptamanii, nu doar in week-end, semn ca alegerile se apropie...
QuotePROGRAMUL PREMIERULUI LUDOVIC ORBAN
Marți, 1 septembrie 2020
Vizită în județul Teleorman
Ora 11.30 Participare la inaugurarea grădiniței din localitatea Drăgănești-Vlașca, obiect de investiții finanțat din fonduri guvernamentale
Ora 12.00 Participare la prezentarea proiectului privind creșterea siguranței circulației pe DN6 Alexandria – București, finanțat din fonduri guvernamentale și executat prin CNAIR-DRDP București
- Intrarea în orașul Alexandria, la sensul giratoriu la intersecția cu centura ocolitoare a municipiului Alexandria
Ora 12.45 Participare la prezentarea proiectului de extindere a Spitalului Județean Alexandria cu un nou corp de clădire
Ora 13:30 Participare la prezentarea proiectului de modernizare a DN 52 Alexandria-Turnu Măgurele, finanțat din fonduri guvernamentale
- Șoseaua Turnu Măgurele, nr 1-3
Ora 15:45 Participare la prezentarea proiectului de amenajare a portului turistic și de agreement de la Turnu Măgurele
- Lângă Căpitănia Portului Turnu Măgurele
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on September 01, 2020, 09:29:06 AM
Post by: minisoferul on September 01, 2020, 09:29:06 AM
Vesti noi pentru colegu @carutasul
Despre modernizare a DN 52 Alexandria-Turnu Măgurele, este acela la care s-a dat ordinul de incepere al proiectarii la foarte mult timp dupa semnarea contractului.
Sunt curios ce cuprinde ''creșterea siguranței circulației pe DN6 Alexandria – București'', si daca se face in acelasi ritm precum Dn1 zona Feleacu mai bine il lasa asa.
Despre modernizare a DN 52 Alexandria-Turnu Măgurele, este acela la care s-a dat ordinul de incepere al proiectarii la foarte mult timp dupa semnarea contractului.
Sunt curios ce cuprinde ''creșterea siguranței circulației pe DN6 Alexandria – București'', si daca se face in acelasi ritm precum Dn1 zona Feleacu mai bine il lasa asa.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on September 01, 2020, 09:44:36 AM
Post by: prd.marius on September 01, 2020, 09:44:36 AM
^^^Foarte tare panoul de la podul de la Alba.
Insa acum vreo 2 ani, au umblat pe la rigolele respective, dar nu stiu cum ca doar la unele au facut cum trebuie, la unele pur si simplu au pus asfalt, care normal a cedat si acum e dezastru iar.
Atat de greu e sa repare niste rigole... sa le faca cum trebuie...?!
Insa acum vreo 2 ani, au umblat pe la rigolele respective, dar nu stiu cum ca doar la unele au facut cum trebuie, la unele pur si simplu au pus asfalt, care normal a cedat si acum e dezastru iar.
Atat de greu e sa repare niste rigole... sa le faca cum trebuie...?!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 01, 2020, 01:19:54 PM
Post by: carutasul on September 01, 2020, 01:19:54 PM
Păi DN6 nu prea are curbele de pe Feleac :) dar bănuiesc că tot de separatoare de sens vorbim. Problema e că pe DN6 se depăşea de multe ori "printre" pe tronsonul de până la Alexandria, era loc, deci s-ar putea ca unora să nu le convină...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on September 01, 2020, 10:48:41 PM
Post by: RaduG on September 01, 2020, 10:48:41 PM
09/01/20 Participarea PM L Orban la prezentarea proiectului, creșterea siguranței circulației pe DN6
https://www.youtube.com/watch?v=I1y97BC64uY
https://www.youtube.com/watch?v=I1y97BC64uY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on September 02, 2020, 09:24:47 AM
Post by: minisoferul on September 02, 2020, 09:24:47 AM
Am inteles doar ca nu se impune autostrada ca are MZA prea mica.... Dar restul lucrarilor asazisei ''largiri '' cum le putem afla ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on September 02, 2020, 12:15:56 PM
Post by: AlexxC on September 02, 2020, 12:15:56 PM
Pune pauza la secunda 28 , sunt sectiuni ale actualului drum si viitoarei largiri.
Din ce inteleg eu se va largi la standardul arhicunoscut si megacontestat de pe DN2 : 3,5m banda de circulatie+ 2,5 m acostament consolidat.
Puteau sa pluseze inca 0,5m la acostament si faceam largire la 2+2. Ce sanse avem sa putem influenta acest proiect in directia modificarii spre un standard superior?
(https://i.imgur.com/obiuSPE.jpg)
Din ce inteleg eu se va largi la standardul arhicunoscut si megacontestat de pe DN2 : 3,5m banda de circulatie+ 2,5 m acostament consolidat.
Puteau sa pluseze inca 0,5m la acostament si faceam largire la 2+2. Ce sanse avem sa putem influenta acest proiect in directia modificarii spre un standard superior?
(https://i.imgur.com/obiuSPE.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: paullie on September 02, 2020, 12:18:35 PM
Post by: paullie on September 02, 2020, 12:18:35 PM
Aceleasi sanse ca si cu cocoasa Focsani, nodul Tisitia, Centura Galati. Nu stiu prin ce minune au rezolvat descarcarea la giratoriul Holdea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 02, 2020, 12:28:40 PM
Post by: voicul on September 02, 2020, 12:28:40 PM
Adica dupa ce ca acum e o porcarie, noi (CNAIR adica) putem plusa cu una si mai mare si demonstra pe baza SF-ului din 1990 ca acest drum nu are trafic de 2+2.
:puke:
Deja pare bine ca fac DX12 si nu doar un drum nou cu o singura banda pe care sa se circule alternativ.
:puke:
Deja pare bine ca fac DX12 si nu doar un drum nou cu o singura banda pe care sa se circule alternativ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drive_140 on September 02, 2020, 05:40:18 PM
Post by: Drive_140 on September 02, 2020, 05:40:18 PM
N-am gasit un topic mai bun pentru "Drum de legatura DN5 - Podul Prieteniei" (Giurgiu).
A aparut ceva nou in teren:
(https://i.ibb.co/Mk7gbmS/dn5.jpg)
A aparut ceva nou in teren:
(https://i.ibb.co/Mk7gbmS/dn5.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 07, 2020, 07:50:20 PM
Post by: marinul on September 07, 2020, 07:50:20 PM
DN 76
https://youtu.be/T845laDQMIs
https://youtu.be/T845laDQMIs
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 07, 2020, 08:20:13 PM
Post by: voicul on September 07, 2020, 08:20:13 PM
Ar trebuie sa se numeasca JN76 - Jalea Nationala 76.
Vad ca desi mai au putin, nu prea reusesc nici anul asta sa termine. >:(
Vad ca desi mai au putin, nu prea reusesc nici anul asta sa termine. >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on September 07, 2020, 08:44:32 PM
Post by: Io on September 07, 2020, 08:44:32 PM
Drumu-asta zici ca-i blestemat!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 07, 2020, 09:12:58 PM
Post by: luc on September 07, 2020, 09:12:58 PM
Selina se știe când începe la sectorul Ștei - Vârfurile? Că vine iarna..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 07, 2020, 10:40:11 PM
Post by: marinul on September 07, 2020, 10:40:11 PM
@luc, a inceput de vreo luna parca. Ca sofer ce a fost mai greu parca a trecut, incep sa apara cat mai multe portiuni cu noi straturi de asfalt. Anul viitor sper sa fie uzura peste tot
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on September 07, 2020, 10:49:10 PM
Post by: prom on September 07, 2020, 10:49:10 PM
@ Io Si DN73 intre Campulung si Bran este tot blestemat >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 07, 2020, 11:10:19 PM
Post by: luc on September 07, 2020, 11:10:19 PM
@marinul: eu am trecut în 16 august prin zona și nu am văzut nici un utilaj, nici lucrări începute pe sectorul Selina. Sunt doar măsurători marcate cu galben dar sunt ceva mai vechi, cel puțin din iunie...
LE: Am găsit o poză de atunci, păreau măsurători proaspete la acea vreme. Nimic spectaculos însă.
(https://i.imgur.com/CXNbtPeh.jpg) (https://i.imgur.com/CXNbtPe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
LE: Am găsit o poză de atunci, păreau măsurători proaspete la acea vreme. Nimic spectaculos însă.
(https://i.imgur.com/CXNbtPeh.jpg) (https://i.imgur.com/CXNbtPe.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 07, 2020, 11:32:43 PM
Post by: marinul on September 07, 2020, 11:32:43 PM
Mi-am adus aminte de postarile astea, se pare ca sunt mai recente, nu chiar de o luna
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/3503017479721626/
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/3503125293044178/
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/3503017479721626/
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/3503125293044178/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 07, 2020, 11:44:38 PM
Post by: luc on September 07, 2020, 11:44:38 PM
Ok, merci m-am lămurit. Departe de o începere în forță cu care am fost obișnuiți. Poate că între 2 loturi de A3 își fac timp și de acest DN, să se termine o dată această mizerie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on September 10, 2020, 12:33:34 PM
Post by: mariansb on September 10, 2020, 12:33:34 PM
Au terminat de reparat la podul de peste Mures , de la intrarea în Alba( rosturile de dilataţie) , care îngreuna mult traficul. Acum se merge fluent în zonă.
In urmă cu vreo 2 saptămâni primăria Alba Iulia montase panouri prin care informa că podul nu e proprietatea lor , ci a CNAIR.
In urmă cu vreo 2 saptămâni primăria Alba Iulia montase panouri prin care informa că podul nu e proprietatea lor , ci a CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 10, 2020, 02:27:07 PM
Post by: voicul on September 10, 2020, 02:27:07 PM
Noroc cu rusinea si penibilul public de s-a rezolvat problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 10, 2020, 07:39:39 PM
Post by: luc on September 10, 2020, 07:39:39 PM
Da, au lucrat săptămâna trecută nopțile. Să sperăm că vor ține cel puțin până se mută traficul pe A10. 20xx...?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on September 11, 2020, 01:01:37 PM
Post by: minisoferul on September 11, 2020, 01:01:37 PM
Bode a avut conferinta de presa in judetul Mehedinti si anuta cateva proiecte de pe meleagurile @carutesti cum spune colegul de aici:
Printre care am inteles ca ar fi modernizarea a doua intersectii de pe centura Drobetei Turnu Severin (Dj607 A si B)
Precum si asfaltarea completa a DN56 A (Simian - Cetate), speram sa imbunatateasca si prin masuri punctuale urcarea pe panta ''Starmina".
Printre care am inteles ca ar fi modernizarea a doua intersectii de pe centura Drobetei Turnu Severin (Dj607 A si B)
Precum si asfaltarea completa a DN56 A (Simian - Cetate), speram sa imbunatateasca si prin masuri punctuale urcarea pe panta ''Starmina".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on September 11, 2020, 09:20:18 PM
Post by: Dominik on September 11, 2020, 09:20:18 PM
Lucrări de așternere a stratului de fundație executate pe DN76, Sector 1, Km 133-150
https://www.youtube.com/watch?v=Eymk_u4olhU
https://www.youtube.com/watch?v=Eymk_u4olhU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on September 13, 2020, 09:09:24 AM
Post by: alext on September 13, 2020, 09:09:24 AM
La Adunatii Copaceni au aparut pe laterala (partea vizibila din masina) un fel de borduri (care se pun inainte de asternerea betonului) si balustrada.
In schimb, golurile care se vad pe ultima filmare sunt in continuare acolo, iar balustrada este in aer in acele zone.
Fara poze, din pacate.
Inca sper sa deschida anul acesta podul....
In schimb, golurile care se vad pe ultima filmare sunt in continuare acolo, iar balustrada este in aer in acele zone.
Fara poze, din pacate.
Inca sper sa deschida anul acesta podul....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MRS on September 14, 2020, 10:45:46 AM
Post by: MRS on September 14, 2020, 10:45:46 AM
Se asterne uzura pe DN5 - Jilava:
(https://i.imgur.com/pHlcql7.jpg)
(https://i.imgur.com/ipEzFeI.jpg)
(https://i.imgur.com/Hnj7Gi1.jpg)
Se misca ceva si la pod Arges in Adunatii-Copaceni.
(https://i.imgur.com/pHlcql7.jpg)
(https://i.imgur.com/ipEzFeI.jpg)
(https://i.imgur.com/Hnj7Gi1.jpg)
Se misca ceva si la pod Arges in Adunatii-Copaceni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on September 15, 2020, 01:12:18 AM
Post by: prom on September 15, 2020, 01:12:18 AM
Salut, ce se mai aude referitor la DN73? Mai sunt Azvi Straco in carti?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 15, 2020, 06:54:29 AM
Post by: pasadia on September 15, 2020, 06:54:29 AM
Zvonurile zic că s-ar rezilia chiar săptămâna asta. Dar cum sunt alegeri, mai amână puțin...
Se lucrează doar la a acoperi diverse goluri, in rest mai nimic (PS: AZVI a cerut rezilierea, nu CNAIR).
Se lucrează doar la a acoperi diverse goluri, in rest mai nimic (PS: AZVI a cerut rezilierea, nu CNAIR).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 15, 2020, 10:23:44 AM
Post by: vancouver on September 15, 2020, 10:23:44 AM
Pe Mioveni - Campulung tot ei au lucrat? Acolo e gata lucrarea?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 15, 2020, 10:31:57 AM
Post by: pasadia on September 15, 2020, 10:31:57 AM
Da, tot ei. Nu am mai parcurs acea portiune de vreo 2 ani, dar chiar si atunci lucrarile ramase erau foarte putine (ceva marcaje, lipsa straturi in preajma trecerilor peste CF). Imi inchipui ca au terminat complet segmentul ala.
Si Brasov - Bran e intr-un stadiu aproximativ final - sunt ceva discutii legate de rigole (evident, vorbim de un proiect vechi, contractul fiind semnat prin 2011, deci avem rigole deschise si acele podete care iti "plac" tie foarte mult) si zona podetelor (nefinalizate in intregime)
Si Brasov - Bran e intr-un stadiu aproximativ final - sunt ceva discutii legate de rigole (evident, vorbim de un proiect vechi, contractul fiind semnat prin 2011, deci avem rigole deschise si acele podete care iti "plac" tie foarte mult) si zona podetelor (nefinalizate in intregime)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on September 15, 2020, 10:41:17 AM
Post by: Cetatean on September 15, 2020, 10:41:17 AM
Legat de contractul de pe DN73...normal ca s-a ajuns la reziliere. Au lucrat cred 7 ani, pe zonele cele mai usoare de capat. Mioveni Campulung si Brasov Bran. Acum, cand au dat de greu,isi iau liber.
Acolo a fost o problema avansul. AZVI a primit avans pe toata lucrarea,desi avea autorizatie doar pe portiunile mentionate anterior.
Mioveni Campulung cred ca e gata de 3-4 ani? La portiunea mioveni Bran si-au prns sigur urechile. Au schimbat zeci de manageri si sefi. Si-au luat aia banii si atat.
Acolo a fost o problema avansul. AZVI a primit avans pe toata lucrarea,desi avea autorizatie doar pe portiunile mentionate anterior.
Mioveni Campulung cred ca e gata de 3-4 ani? La portiunea mioveni Bran si-au prns sigur urechile. Au schimbat zeci de manageri si sefi. Si-au luat aia banii si atat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GDPR on September 15, 2020, 10:53:42 AM
Post by: GDPR on September 15, 2020, 10:53:42 AM
Saptamana trecuta se lucra la un podet langa giratoriul din fata Holcim Campulung si la finalizarea rigolelor pe un tronson de cateva sute de metri lungime pe directia monumentului de la Mateiasu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on September 15, 2020, 05:51:26 PM
Post by: prom on September 15, 2020, 05:51:26 PM
Uff, fir-ar sa fie, asteptam ca poate or mai drege-o :( Persoanal speram sa nu rezilieze , si mai bn asa usor usor. Cea mai nasoala parte este spre coborarea care da in Dambovicioara, inainte de pod, e o zona cam de 1 Km, la vale, in care zici ca esti precum acel carucior cand iesi din supermarket, denivelari foare, foarte urate, si rare, transversal, zici ca e zona de test pt masini noi, iesite din fabrica :lol: ; personal fac drumul asta de ceva vreme.
Mda, si acum ce ar urma? Nu pierdem finantarea?
PS: Multam pt raspunsuri
Mda, si acum ce ar urma? Nu pierdem finantarea?
PS: Multam pt raspunsuri
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on September 15, 2020, 05:59:43 PM
Post by: prom on September 15, 2020, 05:59:43 PM
@vancouver , intre Pitesti si Campulung e finalizata, dc mai e cv de lucrat, doar la marcaje, in rest, poduri/podete etc, sunt gata.
Dar si aici nu e cap coada, ca nush de ce, dar la limita cu Campulung, nu s-a mai continuat, poate ca nu au cedat drumul, habar nu am. Deci cum ar veni mergi civilizat pana la intrarea in Campulung, dinspre Pitesti, dupa care nu au mai inaintat. Punctual in zone mai populate, mai putin Dambovicioara si Fundata, unde e jale au facut cate ceva. Avem lucrari facute in: Valea Mare Pravat, Dragoslavele , Rucar, dupa care nimic, sau aproape spre nimic, pana la intrarea in Bran, fix zona cea mai grea. Sper sa faca in regie proprie, macar punctual, niste decopertari, sper, dc nu se face anul asta, nici ca o se mai faca.
Ca o treaba amuzanta, undeva prin Martie anul trecut, astupau gropile la picior, ca sa va dati seama :( Imi venea sa urlu.....
Dar si aici nu e cap coada, ca nush de ce, dar la limita cu Campulung, nu s-a mai continuat, poate ca nu au cedat drumul, habar nu am. Deci cum ar veni mergi civilizat pana la intrarea in Campulung, dinspre Pitesti, dupa care nu au mai inaintat. Punctual in zone mai populate, mai putin Dambovicioara si Fundata, unde e jale au facut cate ceva. Avem lucrari facute in: Valea Mare Pravat, Dragoslavele , Rucar, dupa care nimic, sau aproape spre nimic, pana la intrarea in Bran, fix zona cea mai grea. Sper sa faca in regie proprie, macar punctual, niste decopertari, sper, dc nu se face anul asta, nici ca o se mai faca.
Ca o treaba amuzanta, undeva prin Martie anul trecut, astupau gropile la picior, ca sa va dati seama :( Imi venea sa urlu.....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 15, 2020, 09:27:18 PM
Post by: pasadia on September 15, 2020, 09:27:18 PM
Campulung e municipiu, DN-urile din municipii sunt predate localitatilor respective. Nu facea parte nici macar din contractul original, deci nu aveai cum sa vezi lucrari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 15, 2020, 09:45:54 PM
Post by: tom_sawyer on September 15, 2020, 09:45:54 PM
Din harta CESTRIN a proiectelor:
QuoteIN URMA CONCILIERII DIN DATA DE 23.07.2020 S-A STABILIT FORMULAREA UNOR PROPUNERI DE CATRE BENEFICIAR IN VEDEREA INCETARII CONTRACTULUI, IN CONDITII AMIABILE.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on September 17, 2020, 06:19:03 PM
Post by: adiarc on September 17, 2020, 06:19:03 PM
Antreprenorul Geiger Transilvania anunță că începând cu data de 21.09.2020 vor începe lucrările de execuție pentru lărgirea Drumului Național 7 la 4 benzi de circulație între Boița și Tălmaciu, jud. Sibiu.
Lucrarile se vor desfasura pe o perioada de 9 luni
ori totul...ori nimic...ori DN cu o banda pe sens..ori A plus DN cu 2 benzi pe sens...eficienta maxima
https://www.turnulsfatului.ro/2020/09/17/anunt-de-interes-public-privind-lucrarile-de-largire-a-dn7-valea-oltului-pe-raza-judetului-sibiu-176378
Lucrarile se vor desfasura pe o perioada de 9 luni
ori totul...ori nimic...ori DN cu o banda pe sens..ori A plus DN cu 2 benzi pe sens...eficienta maxima
https://www.turnulsfatului.ro/2020/09/17/anunt-de-interes-public-privind-lucrarile-de-largire-a-dn7-valea-oltului-pe-raza-judetului-sibiu-176378
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 17, 2020, 07:14:17 PM
Post by: voicul on September 17, 2020, 07:14:17 PM
Mega SUPER tare!
A inviat si proiectul asta de dinainte de 2010!!!
Daca nu fac A3 pa SF dinainte de 2000 degeaba suntem in UE!
A inviat si proiectul asta de dinainte de 2010!!!
Daca nu fac A3 pa SF dinainte de 2000 degeaba suntem in UE!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: comisarul on September 18, 2020, 02:01:40 PM
Post by: comisarul on September 18, 2020, 02:01:40 PM
Quote from: pasadia on September 15, 2020, 10:31:57 AM
Si Brasov - Bran e intr-un stadiu aproximativ final - sunt ceva discutii legate de rigole (evident, vorbim de un proiect vechi, contractul fiind semnat prin 2011, deci avem rigole deschise si acele podete care iti "plac" tie foarte mult) si zona podetelor (nefinalizate in intregime)
Apropo de rigole - le fac de mana, adica vine betoniera, unul face cofrag de lemn, toarna betonul si unul niveleaza cu mana, bucata cu bucata .
Toata vara a fost si este inca jale intre Cristian si Rasnov, la orele de varf se pierde appx o ora sa le traversezi din cauza lor, drumul ocolitor pe la Vulcan, alta data gol, s-a aglomerat asa de tare incar la iesirea in DN73A stai cate o data cate 5 min sa treci calea ferata .
Rezielierea ar fi cel mai bun lucru care s-ar intamplat pana acum, in afara de bucata C Lung - Pitesti pe care se merge bine, restul e dezastru .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 20, 2020, 05:21:37 PM
Post by: marinul on September 20, 2020, 05:21:37 PM
Sebes - Aiud într-o vineri dupa-masa
https://youtu.be/njE-u6wA-cM
https://youtu.be/njE-u6wA-cM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 20, 2020, 05:37:48 PM
Post by: voicul on September 20, 2020, 05:37:48 PM
1h pentru 10 - 15km.
WOOOW ce drumuri de cea mai mica viteza aveam!
WOOOW ce drumuri de cea mai mica viteza aveam!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on September 21, 2020, 08:59:37 AM
Post by: prd.marius on September 21, 2020, 08:59:37 AM
Au reparat rigolele la podul peste Mures, de la Alba, dar degeaba, tot in coloana stai cand vii dinspre Sebes. :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 21, 2020, 10:25:52 AM
Post by: marinul on September 21, 2020, 10:25:52 AM
Parerea mea e ca acolo trebuia de acum 10 ani un al 2 lea pod, sa fie 2 benzi pe sens. Dar Primaria Alba-Iulia se scoate ca e in administrarea CNAIR, iar cei din urma o sa spuna ca fac autostrada langa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 22, 2020, 03:03:30 PM
Post by: horatiu.cosma on September 22, 2020, 03:03:30 PM
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-semnat-contractul-de-executie-lucr%C4%83ri-pentru
Marți, 22.09.2020, C.N.A.I.R. a semnat contractul de executie lucrări pentru obiectivul: "Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins între km 105+000- km 105+580 în vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 și reamenajare sector km 106+220 – km 106+965 din zona mânăstirii Lainici", cu ofertantul desemnat câștigător Asocierea S.C. FREYROM S.A. - PROCONS GROUP S.R.L.
Valoarea contractului este de 19.872.901,81 lei fără TVA
Durata contractului este: 12 luni perioada de execuție a lucrărilor, 96 de luni perioada de garanție a lucrărilor.
Obiectivul prevede reabilitarea DN66 prin reamenajarea sectoarelor cuprinse între km 105+000 – 105+580 și km 106+220 – km 106-965 cât și construirea unui pod nou peste râul Jiu de la Meri, poziționat la km 105+250, în conformitate cu standardele românești și europene pentru traficul prevăzut, asigurând un grad sporit de siguranță a traficului.
Marți, 22.09.2020, C.N.A.I.R. a semnat contractul de executie lucrări pentru obiectivul: "Reabilitare DN66 prin reamenajarea sectorului cuprins între km 105+000- km 105+580 în vederea construirii unui pod nou peste Jiu de la Meri la km 105+250 și reamenajare sector km 106+220 – km 106+965 din zona mânăstirii Lainici", cu ofertantul desemnat câștigător Asocierea S.C. FREYROM S.A. - PROCONS GROUP S.R.L.
Valoarea contractului este de 19.872.901,81 lei fără TVA
Durata contractului este: 12 luni perioada de execuție a lucrărilor, 96 de luni perioada de garanție a lucrărilor.
Obiectivul prevede reabilitarea DN66 prin reamenajarea sectoarelor cuprinse între km 105+000 – 105+580 și km 106+220 – km 106-965 cât și construirea unui pod nou peste râul Jiu de la Meri, poziționat la km 105+250, în conformitate cu standardele românești și europene pentru traficul prevăzut, asigurând un grad sporit de siguranță a traficului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on September 22, 2020, 04:20:04 PM
Post by: alin2pas on September 22, 2020, 04:20:04 PM
Oare vor face al treilea pod lângă celelalte două (podul vechi și podul provizoriu) sau pe acelea le vor demola?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on September 22, 2020, 10:35:14 PM
Post by: alext on September 22, 2020, 10:35:14 PM
La podul de la Adunatii Copaceni se lucreaza cu "goluri"...
Ramane un mare mister pentru mine ce fac oamenii aceia acolo pe pod.
Am vazut ca pe partea dinspre Bucuresti au pus si glisiere.
Poze din 20.09.2020, #DN5 #PodArges:
(https://i.imgur.com/YAuP9ef.jpg)
(https://i.imgur.com/IdlqtZq.jpg)
(https://i.imgur.com/V2NvX1u.jpg)
(https://i.imgur.com/4qV95VD.jpg)
(https://i.imgur.com/Ij28RcA.jpg)
(https://i.imgur.com/LMqrkNw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ramane un mare mister pentru mine ce fac oamenii aceia acolo pe pod.
Am vazut ca pe partea dinspre Bucuresti au pus si glisiere.
Poze din 20.09.2020, #DN5 #PodArges:
(https://i.imgur.com/YAuP9ef.jpg)
(https://i.imgur.com/IdlqtZq.jpg)
(https://i.imgur.com/V2NvX1u.jpg)
(https://i.imgur.com/4qV95VD.jpg)
(https://i.imgur.com/Ij28RcA.jpg)
(https://i.imgur.com/LMqrkNw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: survola on September 25, 2020, 03:43:35 PM
Post by: survola on September 25, 2020, 03:43:35 PM
Cum adică nu știi ce fac acolo? Se reface toată partea carosabilă, acum au ajuns la montarea rosturilor, de acolo și acele spații goale (încă).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on September 25, 2020, 04:01:12 PM
Post by: RaduC on September 25, 2020, 04:01:12 PM
Judecand dupa tipul constructiei - composit cu tablier de metal si suprastructura din beton armat - eu consider ca rost ar fi de rosturi doar la capete, deci sunt si eu in rezonanta cu alext aici...
Om trai si om vedea...
Om trai si om vedea...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on September 25, 2020, 05:57:13 PM
Post by: minisoferul on September 25, 2020, 05:57:13 PM
Din reportajele anterioare si din vizitele ''oficialitatilor'' s-a prezentat ca predalele puse peste tablierul metalic au fost tensionate (stranse intre ele ) cu niste cabluri de otel iar strangerea s-a facut in acele goluri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cesar21 on September 25, 2020, 10:06:16 PM
Post by: cesar21 on September 25, 2020, 10:06:16 PM
(https://i.imgur.com/ZA4ri1K.jpg)
Daca a mai postat cineva imi cer scuze anticipat! Se asfalteaza pe ambele sensuri podul din Chitila si circa 500-700 metri inainte si dupa pod, lucrari efectuate de Strabag, cred ca in cateva zile vor termina!
Daca a mai postat cineva imi cer scuze anticipat! Se asfalteaza pe ambele sensuri podul din Chitila si circa 500-700 metri inainte si dupa pod, lucrari efectuate de Strabag, cred ca in cateva zile vor termina!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on September 26, 2020, 07:45:10 PM
Post by: vasile.silion on September 26, 2020, 07:45:10 PM
Quote from: alexd on August 26, 2020, 07:59:03 AM
Are careva idee daca DN 1G din jud. Salaj (Hida-Tihau) intra in vreun plan de reabilitare?
E varianta optima pt Cluj (Floresti) - Baia Mare, insa daca mai fac cateva drumuri incep sa cada piese de pe masina.
Da, uite că minunea... a început să se întâmple (ca să zic că minunea s-a întâmplat, aș vrea să văd rezultatul final!). Chiar azi am trecut pe DN1G între Hida și Tihău și mare mi-a fost surpriza când am văzut răzuit drumul în Hida până la ieșirea din Baica (până după zona aia nasoală cu veșnicele alunecări de teren). Așa lin cum am mers pe drumul ăla răzuit n-am mers niciodată! A fost musai să fac două poze, după care, revenit acasă am dat repede căutare pe net și am găsit și explicația, că nu știam ce să cred. Până azi am tot căutat dar n-am găsit nimic despre vreo intenție de reabilitare a acestui drum, zic eu important în perspectiva realizării A3 până la Zimbor, pentru că pare cea mai scurtă variantă pentru accesul maramureșenilor la nodul de autostradă de la Zimbor, dar și al celor ce ar veni dinspre Dej, Bistrița și ar folosi DJ 109 Răscruci - Hida, aflat în curs de reabilitare (proiectul "Drumul Bistriței", lotul 2, al CJ Cluj). Mai rămân două hibe pentru aceste trasee: În Maramureș, sectorul din DJ 108A între limita cu jud. Sălaj - Gârdani nu se reabilitează în cadrul proiectului C.J. MM "Drumul Nordului" - rămâne pe mai departe un drum din beton, plin de crăpături și denivelări; iar pe drumul înspre Răscruci rămâne o porțiune nemodernizată (cu pietriș) de 600 m liniari la limita cu Sălajul, pentru că acea porțiune aparține de Sălaj, iar CJ Cluj nu se bagă...
Iată pozele mele:
(https://i.imgur.com/lhSY1TQ.jpg)
(https://i.imgur.com/uIT6KLe.jpg)
Și iată minunea:
http://www.sportulsalajean.ro/articol-121696/foto-video-au-inceput-lucrarile-pe-dn-1g-pe-sectorul-hida-tihau/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on September 26, 2020, 10:59:10 PM
Post by: alext on September 26, 2020, 10:59:10 PM
@minisoferul
Multumesc.
Din pacate nu am urmarit topicul acesta de la inceputul lucrarii.
Acum ar avea sens de ce au acele goluri.
Chiar incepusem sa cred ca au pus acele structuri si apoi le-au scos pentru ca ceva nu este in ordine....
Multumesc.
Din pacate nu am urmarit topicul acesta de la inceputul lucrarii.
Acum ar avea sens de ce au acele goluri.
Chiar incepusem sa cred ca au pus acele structuri si apoi le-au scos pentru ca ceva nu este in ordine....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on September 28, 2020, 02:34:26 PM
Post by: bacovia on September 28, 2020, 02:34:26 PM
http://www.sportulsalajean.ro/articol-121696/foto-video-au-inceput-lucrarile-pe-dn-1g-pe-sectorul-hida-tihau/
Vreo idee cine e antreprenor?
Vreo idee cine e antreprenor?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on September 28, 2020, 05:11:00 PM
Post by: alexa_adrian2001 on September 28, 2020, 05:11:00 PM
Intre timp pe DN76 intre Hidisel si Copaceni, se deviaza traficul de tranzit, e a doua oara cand se face asta. Pacat ca nu s-a gandit altcineva sa faca asta mai repede. Da bine e si acum.
În urma unei vizite în teren, prefectul județului Bihor, Dumitru Țiplea, a sesizat că ritmul lucrărilor a scăzut cu 25% față de perioada în care traficul a fost redirecționat. Astfel, pentru o mobilizare mai eficientă, prefectul împreună cu reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj și ai Inspectoratului de Poliție Județean Bihor, a luat decizia unei noi devieri temporare a traficului pe porțiunea dintre Hidișelu de Sus și Copăceni, în perioada 29 septembrie-30 octombrie.
,,Decizia a fost luată în urma rezultatelor foarte bune din perioada în care traficul a fost deviat și lucrările de reabilitare au avansat rapid. Ne-am propus ca până pe 1 decembrie să circulăm pe asfalt nou între Oradea și Dealul Bitii. Mulțumesc pentru efort și înțelegere tuturor părților implicate: Secției Drumuri Naționale Oradea, Inspectoratului de Poliție Județean, constructorilor și, mai ales, cetățenilor", transmite prefectul Țiplea.
sursa: https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/din-nou-trafic-deviat-pe-dn-76-pentru-cresterea-ritmului-lucrarilor-2860900
În urma unei vizite în teren, prefectul județului Bihor, Dumitru Țiplea, a sesizat că ritmul lucrărilor a scăzut cu 25% față de perioada în care traficul a fost redirecționat. Astfel, pentru o mobilizare mai eficientă, prefectul împreună cu reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj și ai Inspectoratului de Poliție Județean Bihor, a luat decizia unei noi devieri temporare a traficului pe porțiunea dintre Hidișelu de Sus și Copăceni, în perioada 29 septembrie-30 octombrie.
,,Decizia a fost luată în urma rezultatelor foarte bune din perioada în care traficul a fost deviat și lucrările de reabilitare au avansat rapid. Ne-am propus ca până pe 1 decembrie să circulăm pe asfalt nou între Oradea și Dealul Bitii. Mulțumesc pentru efort și înțelegere tuturor părților implicate: Secției Drumuri Naționale Oradea, Inspectoratului de Poliție Județean, constructorilor și, mai ales, cetățenilor", transmite prefectul Țiplea.
sursa: https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/din-nou-trafic-deviat-pe-dn-76-pentru-cresterea-ritmului-lucrarilor-2860900
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 29, 2020, 06:41:17 AM
Post by: marinul on September 29, 2020, 06:41:17 AM
Sa punem si partea buna din DN76 , mai putin partea de la min 3:30
https://youtu.be/G10QgOMI__U
Si varianta de ocolire DN76 Oradea- Varfurile
https://youtu.be/ZYTi4fSa1js
https://youtu.be/Jz92Gllr8wA
https://youtu.be/G10QgOMI__U
Si varianta de ocolire DN76 Oradea- Varfurile
https://youtu.be/ZYTi4fSa1js
https://youtu.be/Jz92Gllr8wA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on September 29, 2020, 08:58:45 AM
Post by: alexa_adrian2001 on September 29, 2020, 08:58:45 AM
oare totusi: de ce nu se intervine in zona de la min 3:30? ce nu le place acolo? si vad ca mai au o zona de rezolvat sus in deal, imediat dupa zona mentionata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 29, 2020, 09:04:51 AM
Post by: marinul on September 29, 2020, 09:04:51 AM
Cea de sus din cate imi aduc s-a refacut. O luase la vale dar cea de la 3:30, nu s-au atins deloc de ea. Probleme cu pt-ul sau ceva nu e conform sf ul, cine stie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on September 29, 2020, 10:04:38 AM
Post by: Sorinus on September 29, 2020, 10:04:38 AM
In Brad nu s-a facut ''centura''?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on September 29, 2020, 10:21:34 AM
Post by: pasadia on September 29, 2020, 10:21:34 AM
Brad are statut de municipiu și prin urmare, ca în atatea alte cazuri (Câmpulung, Făgăraș, Onești, Târgu Secuiesc, Sighișoara, Reghin) CNAIR nu e responsabilă legal de calitatea suprafeței de rulare. Astfel, chiar daca DN-ul ce traverseaza acel oraș e modernizat, traseul prin zona urbană e posibil să fie extrem de rău.
În Brad există un fel de centură compusă însă tot din străzi locale (deci nu e un traseu nou sau un traseu îndepărtat de zona urbană). E însă mai ușor de străbătut fiind și mai calitativ asfaltul, și mai scurt ca timp de deplasare (mai puține intersecții, mai puține treceri de pietoni).
În Brad există un fel de centură compusă însă tot din străzi locale (deci nu e un traseu nou sau un traseu îndepărtat de zona urbană). E însă mai ușor de străbătut fiind și mai calitativ asfaltul, și mai scurt ca timp de deplasare (mai puține intersecții, mai puține treceri de pietoni).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 29, 2020, 02:36:27 PM
Post by: TibiV on September 29, 2020, 02:36:27 PM
Respectiva "un fel de centură" de care vorbeste pasadia este fix cea parcursa de marinul de la 29.05 (intersectie T, unde a virat dreapta) pana la 31.15 (un "STOP" cu lumini intermitente).
Este "tipla" fata de traseul DN76 prin centru orasului, care este vai de mama lui - ca de altfel tot restul traseului de pe teritoriul municipiului, de la 26.32 (se vede clar indicatorul de intrare in Brad) pana la 29.05 (intersectia T), si de la 31.15 ("STOP") pana la 32.32 (podul peste Luncoiu).
Este "tipla" fata de traseul DN76 prin centru orasului, care este vai de mama lui - ca de altfel tot restul traseului de pe teritoriul municipiului, de la 26.32 (se vede clar indicatorul de intrare in Brad) pana la 29.05 (intersectia T), si de la 31.15 ("STOP") pana la 32.32 (podul peste Luncoiu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on September 30, 2020, 07:01:34 AM
Post by: vasile.silion on September 30, 2020, 07:01:34 AM
Quote
Vreo idee cine e antreprenor?
Nu am găsit decât anunțul ăsta de atribuire pe licitatiapublica.ro, dar nu pot să intru că nu am cont. Poate dacă este cineva de pe aici care are cont și e binevoitor, poate ne ajută cu un răspuns.
https://www.licitatiapublica.ro/m_view_atribuiri.php?id=40301194
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lim on September 30, 2020, 09:10:28 AM
Post by: lim on September 30, 2020, 09:10:28 AM
@pasadia,
în van se pasează responsabilitatea căii de rulare a unui DN, în cazul nostru vorbim de un drum european, primăriei unui oraș care nu dispune de fonduri financiare, cum este Brad. Soluția ar fi o centură exteriorară localitățiii care să aparțină CNAIR. Pe DN Oradea-Deva , mai sunt necesare centuri exterioare și în localitățile Beiuș și Ștei , centuri care să apațină CNAIR.Părerea mea este că toate orașele care nu sunt reședință de județ și sunt străbătute de DN , sau drum european, și nu au centuri exterioare să fie incluse întru-un progam unic de upgrade ,în vederea realizării de centuri exterioare, pentru care să se solicite fonduri europene, și aceste centrui să fie trecute în admnistrația CNAIR.
în van se pasează responsabilitatea căii de rulare a unui DN, în cazul nostru vorbim de un drum european, primăriei unui oraș care nu dispune de fonduri financiare, cum este Brad. Soluția ar fi o centură exteriorară localitățiii care să aparțină CNAIR. Pe DN Oradea-Deva , mai sunt necesare centuri exterioare și în localitățile Beiuș și Ștei , centuri care să apațină CNAIR.Părerea mea este că toate orașele care nu sunt reședință de județ și sunt străbătute de DN , sau drum european, și nu au centuri exterioare să fie incluse întru-un progam unic de upgrade ,în vederea realizării de centuri exterioare, pentru care să se solicite fonduri europene, și aceste centrui să fie trecute în admnistrația CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 30, 2020, 10:46:55 PM
Post by: marinul on September 30, 2020, 10:46:55 PM
Ce e ciudat la DN76 ca in Stei s-a reabilitat drumul in acelasi proiect si in oras dar in orasul vecin Beius a ramas ca la Brad in seama primariei
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on September 30, 2020, 11:42:31 PM
Post by: horatiu.cosma on September 30, 2020, 11:42:31 PM
Pai nu e ciudat, v-a explicat Pasadia situația. In municipii (Beiuș) drumul nu e la CNAIR, în oraș (Stei) e la CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 30, 2020, 11:46:40 PM
Post by: NGC on September 30, 2020, 11:46:40 PM
^^^^
"Covor asfaltic pe DN1G – km 35+000 – km 55+109" – SDN Zalau"
Contractul a fost atribuit in 10.09.2020 catre DRUM CONSTRUCT care a avut o oferta financiara de 10.082.852,09 RON fara TVA.
"Covor asfaltic pe DN1G – km 35+000 – km 55+109" – SDN Zalau"
Contractul a fost atribuit in 10.09.2020 catre DRUM CONSTRUCT care a avut o oferta financiara de 10.082.852,09 RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on October 02, 2020, 09:36:31 AM
Post by: bacovia on October 02, 2020, 09:36:31 AM
^Multam fain!
Pare ceva firma locala. Sa vedem ce iese.
Pare ceva firma locala. Sa vedem ce iese.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionut_16 on October 03, 2020, 02:57:17 PM
Post by: ionut_16 on October 03, 2020, 02:57:17 PM
DN5 Adunatii Copaceni pod Arges - 3 oct 2020 ora 12
https://youtu.be/H4jzEKoL_4E
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27028297222222,26.058155)
(https://i.imgur.com/JMGnQruh.jpg) (https://i.imgur.com/JMGnQru.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27085736111111,26.05763975)
(https://i.imgur.com/UldzfbOh.jpg) (https://i.imgur.com/UldzfbO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27030691666666,26.056690361111112)
(https://i.imgur.com/gKCLYjGh.jpg) (https://i.imgur.com/gKCLYjG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26974572222222,26.055912777777777)
(https://i.imgur.com/qoz2Yuah.jpg) (https://i.imgur.com/qoz2Yua.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26939772222222,26.056184722222223)
(https://i.imgur.com/TImeQTuh.jpg) (https://i.imgur.com/TImeQTu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/H4jzEKoL_4E
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27028297222222,26.058155)
(https://i.imgur.com/JMGnQruh.jpg) (https://i.imgur.com/JMGnQru.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27085736111111,26.05763975)
(https://i.imgur.com/UldzfbOh.jpg) (https://i.imgur.com/UldzfbO.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.27030691666666,26.056690361111112)
(https://i.imgur.com/gKCLYjGh.jpg) (https://i.imgur.com/gKCLYjG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26974572222222,26.055912777777777)
(https://i.imgur.com/qoz2Yuah.jpg) (https://i.imgur.com/qoz2Yua.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.26939772222222,26.056184722222223)
(https://i.imgur.com/TImeQTuh.jpg) (https://i.imgur.com/TImeQTu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 03, 2020, 07:09:28 PM
Post by: TibiV on October 03, 2020, 07:09:28 PM
Sunt sanse reale ca podul sa fie gata pana de alegeri - mai ales daca alegerile se amana pentru martie... ;)
Pacat ca podul provizoriu l-au facut "atat de provizoriu"... Ar fi fost util pentru "copaceneni"...
Pacat ca podul provizoriu l-au facut "atat de provizoriu"... Ar fi fost util pentru "copaceneni"...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 06, 2020, 01:51:16 PM
Post by: Dominik on October 06, 2020, 01:51:16 PM
Au început lucrările de lărgire a DN7 între localitățile Tălmaciu și Boița, în județul Sibiu. Extinderea la patru benzi vizează un tronson de aproximativ 3 km și va contribui la fluidizarea traficului în acestă zonă care conține tronsoane în pantă și creează dificultăți mai ales pentru autovehiculele de mare tonaj. Lucrările vor fi finalizate în vara anului viitor.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/2691580324424078
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/2691580324424078
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on October 06, 2020, 02:21:02 PM
Post by: Skynick on October 06, 2020, 02:21:02 PM
^^ oricum, eleganta solutia pentru podul asta. slick.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gilutzu on October 06, 2020, 08:42:23 PM
Post by: gilutzu on October 06, 2020, 08:42:23 PM
https://www.turnulsfatului.ro/2020/10/06/video-a-inceput-largirea-la-patru-benzi-a-dn7-intre-talmaciu-si-boita-proiectul-va-bifa-un-record-national-176876
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jaston on October 06, 2020, 09:24:45 PM
Post by: jaston on October 06, 2020, 09:24:45 PM
Cum vad oamenii din zona Sibiului, si nu numai, acest proiect de largire a DN7 la 2 benzi? Asta in contextul in care deja se construieste si autostrada Sibiu Boita.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adrian sibiu on October 06, 2020, 10:24:43 PM
Post by: adrian sibiu on October 06, 2020, 10:24:43 PM
@jaston după părerea mea e o investiție făcută muuult prea târziu,care după finalizarea primului lot din PISI va deveni cam inutilă,cred ca era mult mai important să se caute soluții de eliminare a ambuteiajelor mai jos pe Valea Oltului inspre Rm Valcea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on October 06, 2020, 10:39:42 PM
Post by: AlexxC on October 06, 2020, 10:39:42 PM
Este o bataie de joc la adresa locuitorilor din alte regiuni cu drumuri sufocate de trafic care nici macar nu indraznesc sa viseze la reabilitarea unui DN.
Va dati seama cat de increzatori erau ca se va face PiSi daca au demarat proiectul asta.
Va dati seama cat de increzatori erau ca se va face PiSi daca au demarat proiectul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on October 06, 2020, 10:47:49 PM
Post by: Cetatean on October 06, 2020, 10:47:49 PM
Știți care e partea comica? După n studii și bănuiesc licitații, deși asta trebuia sa se întâmple acu 15 ani,doar acum le-au ieșit 'jocurile'. As bănui ca Geiger singurul ofertant, câștigat, necontestat, executa în viteza. Ce sa facă? Sa anuleze? Lasă tati , facem aici. Chiar dacă în 2 ani o sa fie o MZA acolo de 500 de autovehicule pe zi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 06, 2020, 11:03:24 PM
Post by: horatiu.cosma on October 06, 2020, 11:03:24 PM
Păi cam așa e. Toate investițiile astea au pornit dintr-o idee bună acu 20 de ani, dar fiind lăsate să plutească în ritmul birocratic din CNAIR de împins hârtii dintr-un birou în altul și înapoi despre care nu întreabă niciun politician, abia acum au ajuns la gestație. Exact la fel și proiectele alea de rezolvat puncte negre prin sate pe DN1, de 3 ani nu sunt în stare nici măcar să ia indicatoarele de șantier în lucru și să pună o palmă de asfalt pe lângă giratoriul din Feleacu ca să poți vira mai lejer spre Cluj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Io on October 06, 2020, 11:26:57 PM
Post by: Io on October 06, 2020, 11:26:57 PM
Cine a aprobat astazi largirea aia de la Boita trebuie pus in vitrina cu idioti. Exact aia era ieri si azi portiunea cu problemele cele mai mari ale drumului aluia!
Nu cumva sa va treaca prin cap daca tot sinteti pusi pe facut doua benzi sa scoateti dracului traficul din Talmaciu! Nu cumva, ca vi se tulbura existential neuronu'. Ala care va deosebeste de o gaina comatoasa si-al carui singur rol e sa va impiedice sa va gainatati in curte! Imbecili risipitori ce sinteti!
Nu cumva sa va treaca prin cap daca tot sinteti pusi pe facut doua benzi sa scoateti dracului traficul din Talmaciu! Nu cumva, ca vi se tulbura existential neuronu'. Ala care va deosebeste de o gaina comatoasa si-al carui singur rol e sa va impiedice sa va gainatati in curte! Imbecili risipitori ce sinteti!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 06, 2020, 11:39:31 PM
Post by: pasadia on October 06, 2020, 11:39:31 PM
În aceeași categorie se încadrează și lărgirea giratoriului de la Veștem, DN1*DN7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on October 06, 2020, 11:57:22 PM
Post by: JohannDB on October 06, 2020, 11:57:22 PM
Citesc pe fugă.... Nu-mi ajunge pauza; acum câteva ore am trecut "Veștem"-ul !!
Chiar mă gândeam, că după lărgire, să vezi încălecări (cel puțin) și trozneli, când fi-vor două benzi și cel din extrema dreaptă va vrea să facă stânga prin "nasul" tuturor.....
.........vom avea motive de discuții......
Chiar mă gândeam, că după lărgire, să vezi încălecări (cel puțin) și trozneli, când fi-vor două benzi și cel din extrema dreaptă va vrea să facă stânga prin "nasul" tuturor.....
.........vom avea motive de discuții......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 06, 2020, 11:58:03 PM
Post by: horatiu.cosma on October 06, 2020, 11:58:03 PM
Și ca să fie tabloul complet, lărgirea se termină exact la intrarea în Tălmaciu cu cel mai înalt zid de pământ armat din România, probabil în zona lui deja o să fie indicatoarele de îngustare, ca să îl facă inutil. Dar până la urmă trebuie să rivalizeze cineva cu Ciurelul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on October 07, 2020, 08:50:08 AM
Post by: prd.marius on October 07, 2020, 08:50:08 AM
Si eu care am crezut ca semnalizarea asta "spectaculoasa" e pentru lucrarile la PiSi1... :(( Chiar am si postat in thread-ul de A1 pentru ca am ramas impresionat de cum au semnalizat lucrarea (mai ales in Ro).
Pe de alta parte, cum zicea cineva mai sus, ironic fiind (si eu ii dau dreptate), asta e cea mai mare problema a acelui drum si ieri si azi.
Il fac destul de des, si cred ca in zona aia niciodata n-am prins aglomaratie.
In loc sa fii gandit cum sa ocoleasca Talmaciu, sau cum sa largeasca spre Rm. Valcea, ei o fac sa fie si mai periculoasa. Drept exemplu, uitati-va cum au largit la 2+1 alternativ spre Rm.Valcea, spre capatul judetului Sibiu, in zona Lazaret. Mie sincer imi e frica sa merg/depasesc in zona respectiva. Semnalizarea e precara, nu ai spatiu de reincadrare pe banda (la genul asta de drum, ma astept sa fie o distanta rezonabila, asa cum e "in afara"), etc.
Sper sa termine cat mai repede PiSi1, sa merg linistit.
Pe de alta parte, cum zicea cineva mai sus, ironic fiind (si eu ii dau dreptate), asta e cea mai mare problema a acelui drum si ieri si azi.
Il fac destul de des, si cred ca in zona aia niciodata n-am prins aglomaratie.
In loc sa fii gandit cum sa ocoleasca Talmaciu, sau cum sa largeasca spre Rm. Valcea, ei o fac sa fie si mai periculoasa. Drept exemplu, uitati-va cum au largit la 2+1 alternativ spre Rm.Valcea, spre capatul judetului Sibiu, in zona Lazaret. Mie sincer imi e frica sa merg/depasesc in zona respectiva. Semnalizarea e precara, nu ai spatiu de reincadrare pe banda (la genul asta de drum, ma astept sa fie o distanta rezonabila, asa cum e "in afara"), etc.
Sper sa termine cat mai repede PiSi1, sa merg linistit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on October 07, 2020, 11:42:51 AM
Post by: zuma80 on October 07, 2020, 11:42:51 AM
Orice zona de drum largit la 4 benzi este un avantaj, dar da, daca nu este gandita trecerea de la 2 benzi la una atunci este o problema.
Prin august am facut un drum Bucuresti-Sibiu si retur. La dus fiind mai de dimineata nu am prins un trafic aglomerat (a fost un trafic normal pentru VO), si intradevar singurul accident intalnit pe traseu, la drumul de dus, a fost pe zona de 2+1, unde 2 se transforma in 1 intr-o zona de curba la stanga (viteza neadaptata la curba, bazat presupun pe latimea carosabilului initial). La drumul de intoarcere am avut parte de 5 accidente pe traseu, din care 2 grave, unul pe centura est Rm. Valcea si altul Bascov apropape de Pitesti unde am stat blocat 2h si 1/2. Ambele pe zona de DN 1+1.
Zona largita intre Boita si Talmaciu este necesara pana la deschiderea A1 PiSi1. Eu personal am prins blocaj pe acesta zona in special datorita autotrenurilor foarte incarcate care la deal se misca greu.
Prin august am facut un drum Bucuresti-Sibiu si retur. La dus fiind mai de dimineata nu am prins un trafic aglomerat (a fost un trafic normal pentru VO), si intradevar singurul accident intalnit pe traseu, la drumul de dus, a fost pe zona de 2+1, unde 2 se transforma in 1 intr-o zona de curba la stanga (viteza neadaptata la curba, bazat presupun pe latimea carosabilului initial). La drumul de intoarcere am avut parte de 5 accidente pe traseu, din care 2 grave, unul pe centura est Rm. Valcea si altul Bascov apropape de Pitesti unde am stat blocat 2h si 1/2. Ambele pe zona de DN 1+1.
Zona largita intre Boita si Talmaciu este necesara pana la deschiderea A1 PiSi1. Eu personal am prins blocaj pe acesta zona in special datorita autotrenurilor foarte incarcate care la deal se misca greu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Eurocopter on October 07, 2020, 11:43:50 AM
Post by: Eurocopter on October 07, 2020, 11:43:50 AM
Culmea e că aceste două proiecte au fost gândite mai degrabă în ideea de a descărca A1 spre DN1 (Brașov) și viceversa. Culmea culmilor e că PiSi întreagă are șanse mari să fie gata cam în același timp cu A13.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 07, 2020, 11:50:03 AM
Post by: voicul on October 07, 2020, 11:50:03 AM
^CNAIR este expert in a pune trecerile de la 2 benzi la 1, fix in curba sau imediat dupa curba. >:(
A se vedea si DN2 sens B - Urziceni.
A se vedea si DN2 sens B - Urziceni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on October 07, 2020, 04:32:43 PM
Post by: prom on October 07, 2020, 04:32:43 PM
C.N.A.I.R. S.A. a lansat procedura de licitație deschisă pentru atribuirea contractului ,,Proiectare și execuție Podul peste râul Dâmbovița pe DN 73, km 78+519" prin publicarea în SEAP a Anunțului de participare nr. CN1025049/06.10.2020.
Termenul limită pentru primirea ofertelor este 04.11.2020, ora 15:00;
Valoarea estimată a contractului: 35.583.949,05 fără TVA;
Durata contractului este: de 5 luni perioada de proiectare și 10 luni perioada de execuție lucrări.
Poate nu mai reziliaza cu Azvi-Staco si rezolva punctual ? O:-)
Termenul limită pentru primirea ofertelor este 04.11.2020, ora 15:00;
Valoarea estimată a contractului: 35.583.949,05 fără TVA;
Durata contractului este: de 5 luni perioada de proiectare și 10 luni perioada de execuție lucrări.
Poate nu mai reziliaza cu Azvi-Staco si rezolva punctual ? O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 07, 2020, 06:54:22 PM
Post by: pasadia on October 07, 2020, 06:54:22 PM
Ce treabă are una cu alta? Rezilierea oricum o vrea AZVI, nu CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 09, 2020, 06:55:45 PM
Post by: Dominik on October 09, 2020, 06:55:45 PM
Lucrări de refacere a părții carosabile, afectate de surparea vechiului zid de sprijin, de pe DN7, kilometrul 238, localitatea Câineni Mari. A fost finalizată așternerea covorului asfaltic pe sensul de mers Vâlcea-Sibiu, au fost montați peste 100 de metri de parapete metalic tip greu, a fost frezat sensul de mers Sibiu-Vâlcea, a fost finalizată rigola betonată de la baza vesantului, iar de mâine dimineață se va începe așternerea covororului asfaltic și pe acest sens de mers.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/639579773389487
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/639579773389487
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan74 on October 12, 2020, 01:50:44 PM
Post by: Dan74 on October 12, 2020, 01:50:44 PM
Sambata seara aproape de ora 20:00 Selina asfalta intre Hidiselu de Jos si Baile Felix, am sesizat ca in ultima vreme au asfaltat "in draci" intre Hidiselu de Sus (de la intersectia cu DJ 768) si pana la intrarea in Baile Felix.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Drive_140 on October 13, 2020, 09:07:46 AM
Post by: Drive_140 on October 13, 2020, 09:07:46 AM
Drum de legatura la Giurgiu:
(https://i.ibb.co/cK5PGmz/111.png)
(https://i.ibb.co/cK5PGmz/111.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionut_16 on October 18, 2020, 06:31:26 PM
Post by: ionut_16 on October 18, 2020, 06:31:26 PM
DN5 pod Adunatii Copaceni 18 oct 2020 ora 17
https://youtu.be/1Ov3ihG5GNY
https://youtu.be/1Ov3ihG5GNY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 18, 2020, 06:53:22 PM
Post by: TibiV on October 18, 2020, 06:53:22 PM
Wow!
Daca au noroc de o vreme fara ploi, pot termina intr-o luna...
Daca au noroc de o vreme fara ploi, pot termina intr-o luna...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 18, 2020, 07:03:59 PM
Post by: carutasul on October 18, 2020, 07:03:59 PM
păi gata, au ajuns la hidroizolație, trebuie să cam termine, că doar n-or fi Pizzarotti :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on October 19, 2020, 08:50:16 PM
Post by: vasile.silion on October 19, 2020, 08:50:16 PM
Quote from: vasile.silion on September 26, 2020, 07:45:10 PMQuote from: alexd on August 26, 2020, 07:59:03 AM
Are careva idee daca DN 1G din jud. Salaj (Hida-Tihau) intra in vreun plan de reabilitare?
Da, uite că minunea... a început să se întâmple (ca să zic că minunea s-a întâmplat, aș vrea să văd rezultatul final!). Chiar azi am trecut pe DN1G între Hida și Tihău ...
Minunea, deocamdată, a ținut 3 km, din cei 20 km promiși pentru reabilitare (adică puțină răzuire a plăcilor de beton și așternerea unui strat de uzură de 5 cm grosime de asfalt - bun și ăsta!). Ce s-a răzuit s-a și asfaltat, din centrul comunei Hida până la intrarea în satul Racâș (3 km). Să sperăm că la primăvară vom vedea mai mulți km...
(https://i.imgur.com/ITjlSo6.jpg)
(https://i.imgur.com/qqVSw6R.jpg)
(https://i.imgur.com/wdRX5Rb.jpg)
(https://i.imgur.com/CN1Ng7Y.jpg)
(https://i.imgur.com/ofNrx8D.jpg)
(https://i.imgur.com/fQ2IOVH.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on October 21, 2020, 02:22:15 PM
Post by: razvan96 on October 21, 2020, 02:22:15 PM
A fost emis ieri AC (http://mt.gov.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/interes-alte-informatii-autorizatii)-ul pentru Drum de legătură DN 5 km 60+500 - Șoseaua de Centură - Pod Prieteniei km 61+400.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on October 21, 2020, 03:59:12 PM
Post by: rota on October 21, 2020, 03:59:12 PM
^azi avem si ordinul de incepere pentru construcția drumului de legătură DN 5 – Podul Prieteniei: Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-dat-ordinul-de-%C3%AEncepere-pentru-construc%C8%9Bia)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 22, 2020, 03:07:32 PM
Post by: voicul on October 22, 2020, 03:07:32 PM
Deci 24 de luni pentru 5.72 km si
Doar 18 luni pentru 28 de km pe A3.
Si 2 ani pentru pasajul de Mogosoaia.
E ca la pacanele la CNAIR - cum vine termenul pe lotul tau ca sa avem toate cifrele.
Doar 18 luni pentru 28 de km pe A3.
Si 2 ani pentru pasajul de Mogosoaia.
E ca la pacanele la CNAIR - cum vine termenul pe lotul tau ca sa avem toate cifrele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on October 22, 2020, 03:21:31 PM
Post by: razvan96 on October 22, 2020, 03:21:31 PM
Sunt doar 18 luni pentru executie. Cele 24 de luni includeau si proiectarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 22, 2020, 03:31:03 PM
Post by: voicul on October 22, 2020, 03:31:03 PM
Nu m-ar surprinde, dar CNAIR a zis asa "Durata contractului este de 24 luni execuţie şi 84 luni perioada de garanție."
Deci din 24 de luni sa presupui ca 6 luni e proiectarea (ca vorba aia nu zic nimic de proiectare) ... pana la urma de ce nu, adica asta ar fi o problema minora la CNAIR.
Oricum eu punctam asa:
Faci in 18 luni 5 km de DN sau 28 de km de A3 sau in 24 luni un pasaj.
Probabil ca marcajele pe diverse sectoare de drum deja existent dureaza 36 de luni.
Deci din 24 de luni sa presupui ca 6 luni e proiectarea (ca vorba aia nu zic nimic de proiectare) ... pana la urma de ce nu, adica asta ar fi o problema minora la CNAIR.
Oricum eu punctam asa:
Faci in 18 luni 5 km de DN sau 28 de km de A3 sau in 24 luni un pasaj.
Probabil ca marcajele pe diverse sectoare de drum deja existent dureaza 36 de luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 22, 2020, 03:47:07 PM
Post by: TibiV on October 22, 2020, 03:47:07 PM
Acum am aflat de ce dureaza atat de mult refacerea marcajelor...
:lol:
+1
Iar acum sa "explicitam" postarea lui rota (mai oameni buni, va rog mult: NU mai puneti link-uri "chioare"....)
Formularea oficiala, "in clar", este asta:
:lol:
+1
Iar acum sa "explicitam" postarea lui rota (mai oameni buni, va rog mult: NU mai puneti link-uri "chioare"....)
Quote from: rota on October 21, 2020, 03:59:12 PM
^azi avem si ordinul de incepere pentru construcția drumului de legătură DN 5 – Podul Prieteniei: Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-dat-ordinul-de-%C3%AEncepere-pentru-construc%C8%9Bia)
Formularea oficiala, "in clar", este asta:
Quotehttp://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-dat-ordinul-de-%C3%AEncepere-pentru-construc%C8%9Bia (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-dat-ordinul-de-%C3%AEncepere-pentru-construc%C8%9Bia)
A fost dat ordinul de începere pentru construcția drumului de legătură DN 5 – Podul Prieteniei
21 Oct 2020
Miercuri, 21.10.2020 a fost dat ordinul de începere a lucrărilor pentru obiectivul "Drum de legătură DN5 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei".
În data de 20.10.2020 a fost emisă autorizația de construire cu numărul 61/20.10.2020.
Antreprenorul este SC PORR CONSTRUCT SRL, iar valoarea contractului este de 106.638.187,87 Lei fără TVA.
Durata contractului este de 24 luni execuţie şi 84 luni perioada de garanție.
Sursa de finanţare: Fonduri Europene Nerambursabile.
Drumul de legatură DN 5 km 60+500 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400 în lungime 5,72 km și are ca scop principal asigurarea conexiunii rutiere între DN5 si punctul de trecere a frontierei Giurgiu.
Drumul de legătură se desprinde din DN 5, la km 56+197, printr-o intersecție giratorie și se continuă spre sud, intersectându-se cu DN 5 și DJ 507, printr-un alt sens giratoriu la km 62+404. Drumul ajunge în sensul giratoriu de la punctul vamal prin Strada Unirii, aceasta urmând a fi reabilitată la 2 benzi pe sens, cu aceeași structură ca a variantei ocolitoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on October 25, 2020, 12:08:46 PM
Post by: RaduG on October 25, 2020, 12:08:46 PM
20 Oct 2020, asfaltări pe DN 76 la intrarea in jud. Bihor
(https://i.imgur.com/BBG4mIJ.jpg)
(https://i.imgur.com/PnIXTTt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/BBG4mIJ.jpg)
(https://i.imgur.com/PnIXTTt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: calino on October 26, 2020, 11:55:46 AM
Post by: calino on October 26, 2020, 11:55:46 AM
Am gasit anuntul asta pentru auditor de siguranta rutiera:
https://www.arr.ro/files/sir/anunturi/Anunt%2028381-16.10.2020.pdf
Sa inteleg ca urmeaza licitatie pentru repararea podului de pe Aries de la Turda?
https://www.arr.ro/files/sir/anunturi/Anunt%2028381-16.10.2020.pdf
Sa inteleg ca urmeaza licitatie pentru repararea podului de pe Aries de la Turda?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2020, 12:05:09 PM
Post by: horatiu.cosma on October 26, 2020, 12:05:09 PM
E licitat și contractat de 2 ani. Auditul de siguranță rutieră e o etapă din cadrul proiectului, ce se face in 4 faze: după SF, după PT, înainte de recepție și după.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: calino on October 26, 2020, 12:21:18 PM
Post by: calino on October 26, 2020, 12:21:18 PM
Multumesc!
In document zice ca e pentru stadiul 2 deci banuiesc ca PT-ul e gata si urmeaza executia.
In document zice ca e pentru stadiul 2 deci banuiesc ca PT-ul e gata si urmeaza executia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on October 26, 2020, 01:57:42 PM
Post by: alexa_adrian2001 on October 26, 2020, 01:57:42 PM
Multumim RaduG despre update pe DN76 - chiar eram curios ce se mai intampla? Bolojan a promis in campanie ca de nu se va putea circula bine de la oradea la Beius pe acest sector - atunci sa nu le mai dam votul :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 26, 2020, 02:28:51 PM
Post by: marinul on October 26, 2020, 02:28:51 PM
Nu inteleg de ce ar promite lucruri ce nu tin CJ Bihor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on October 27, 2020, 10:28:02 PM
Post by: alext on October 27, 2020, 10:28:02 PM
Quote from: ionut_16 on October 18, 2020, 06:31:26 PM
DN5 pod Adunatii Copaceni 18 oct 2020 ora 17
Luni (26.10.202) asfaltau rampa dinspre Adunati.
Nu am putut vedea ce se intampla pe pod, dar sper ca este "de bine"....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on October 27, 2020, 10:33:38 PM
Post by: alext on October 27, 2020, 10:33:38 PM
Quote from: drive140 on October 13, 2020, 09:07:46 AM
Drum de legatura la Giurgiu:
Tot luni am vazut inainte de Remus niste baieti cu echipamente de topometrie pe partea dreapta a DN5 (sens B->GR). Poate au avut treaba cu drumul de legatura...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Clinlin on October 29, 2020, 06:46:10 PM
Post by: Clinlin on October 29, 2020, 06:46:10 PM
Drum de legatura DN5 - Vama Giurgiu
https://youtu.be/DM8nkhvtKZ4
Pod peste Arges DN5 - Adunatii Copaceni
https://youtu.be/FwEb4xOCaKQ
https://youtu.be/DM8nkhvtKZ4
Pod peste Arges DN5 - Adunatii Copaceni
https://youtu.be/FwEb4xOCaKQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 29, 2020, 07:13:22 PM
Post by: adiarc on October 29, 2020, 07:13:22 PM
chiar ma bucur ca se face acest drum de legatura...constructorul,mai ales, imi da sperante.
este f necesar... o carte de vizita,care momentan ( am trecut prin august pe acolo),arata a tara din lumea a treia
este f necesar... o carte de vizita,care momentan ( am trecut prin august pe acolo),arata a tara din lumea a treia
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on October 29, 2020, 07:24:06 PM
Post by: voicul on October 29, 2020, 07:24:06 PM
Pai din cauza constructorului zici ca e aproape gata.
E bine ca ajunge o drona si pe la Giurgiu. :D :cheers:
E bine ca ajunge o drona si pe la Giurgiu. :D :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Clinlin on October 29, 2020, 08:37:23 PM
Post by: Clinlin on October 29, 2020, 08:37:23 PM
Ajunge, dar de la Bucuresti. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 29, 2020, 11:04:58 PM
Post by: Dominik on October 29, 2020, 11:04:58 PM
Excelente filmarile Clinlin, multumim ! +1 :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 30, 2020, 01:27:50 PM
Post by: carutasul on October 30, 2020, 01:27:50 PM
încurajat de filmare, am zis să văd care mai e situația la podul peste Argeș de pe DN5. Am avut un drum pe acolo așa că am făcut un mic ocol. Podul nu e încă deschis dar deschiderea pare iminentă. La capătul dinspre București existau marcaje, ba chiar și parapeți și niște cetățeni care se agitau pe pod; la capătul dinspre Giurgiu încă nu exista nici marcaje și nici parapeți. Dar nu cred că mai poate dura prea mult, e chestie de zile.
Bonus, în 1 Decembrie a mai răsărit încă un giratoriu, la magazinul Lidl. Din București până la pod mai mult mergi pe giratorii decât pe drum drept :) Așa mă enervează că nu au putut face drumul ăsta prin afara localității în loc să îl lărgească....
Bonus, în 1 Decembrie a mai răsărit încă un giratoriu, la magazinul Lidl. Din București până la pod mai mult mergi pe giratorii decât pe drum drept :) Așa mă enervează că nu au putut face drumul ăsta prin afara localității în loc să îl lărgească....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rio tinto on October 31, 2020, 03:24:17 AM
Post by: rio tinto on October 31, 2020, 03:24:17 AM
Am gasit cred cea mai putin utilizata bretea de acces pe autostrada deschisa traficului din Romania. Va dati seama de ce? :D
http://prntscr.com/vahi2k
https://www.google.com/maps/@45.9449194,23.5901487,3a,75y,178.94h,79.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1svTzxrPIOyEZ52PB79X_Jhg!2e0!7i13312!8i6656
http://prntscr.com/vahi2k
https://www.google.com/maps/@45.9449194,23.5901487,3a,75y,178.94h,79.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1svTzxrPIOyEZ52PB79X_Jhg!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hvm on October 31, 2020, 04:06:58 AM
Post by: hvm on October 31, 2020, 04:06:58 AM
Eu nu cred ca e folosita mai deloc. Din Rehau si Calnic as intra pe autostrada prin Cunta, nicidecum pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on October 31, 2020, 07:34:16 PM
Post by: elphax on October 31, 2020, 07:34:16 PM
Cred ca a fost gândită mai mult ca și ieșire. Evident ca dacă vii de pe Transalpina prin Sebeș și o iei spre Sibiu vei intra pe acolo. Și mai ales dacă s-ar face o centură la Sebeș pe Sud. Dar efectiv banda de facut dreapta nu se foloseste decât dacă faci ture cu mașina de deszăpezire 😉
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionut_16 on November 01, 2020, 02:45:34 PM
Post by: ionut_16 on November 01, 2020, 02:45:34 PM
DN5 pod Adunatii Copaceni 1 nov 2020 ora 12
https://youtu.be/Glw5vDuKyh0
https://youtu.be/Glw5vDuKyh0
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: wa231169 on November 01, 2020, 05:42:29 PM
Post by: wa231169 on November 01, 2020, 05:42:29 PM
Am fost pe pod duminică dupamiaza. Se trasau marcajele. Aș fi zis că deschiderea e iminentă... însă, unele rosturi de dilatație sunt acoperite cu asfalt iar unul dintre ele nu e... de loc (în ultima poză).(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201101/f24b09d94ee688ad378ba50460890283.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201101/d64d8b34e5ce55fa4ec64f9ff8fd11c8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201101/57c4c7ea5fd1642ecc7c9decc6916cbc.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: wa231169 on November 01, 2020, 05:48:13 PM
Post by: wa231169 on November 01, 2020, 05:48:13 PM
Și poza cu rostul descoperit... plus detaliu. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201101/226ef6a10b421089bccefbea4f1b18e9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201101/254e19783b9fae9fd9724b160ce759de.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mobile on November 01, 2020, 11:11:00 PM
Post by: mobile on November 01, 2020, 11:11:00 PM
DN71 Sinaia - Târgoviște 31.10.2020
Reabilitarea a fost finalizată, cu excepția porțiunii dintre ieșirea din Târgoviște până la Soceram Doicești (cca. 5 km.) Nu a fost refăcută fundația, ci numai straturile superioare de asfalt. La fundație pare că au intervenit punctual, numai acolo unde alunecările erau puternice. Podurile au fost reabilitate, probabil în același fel, însă cu revopsirea balustradelor. Calitatea este de verde pe harta API, cu câteva porțiuni de albastru. Una peste alta, este un progres clar față de starea anterioară a drumului, însă râmâne de văzut cât este de sustenabil.
Cobărârea de pe Vf. Păduchiosu spre Târgoviște.
(https://i.imgur.com/OOVMWBj.jpg)
(https://i.imgur.com/I5pDBE6.jpg)
(https://i.imgur.com/L1niTvQ.jpg)
(https://i.imgur.com/MW3w2w2.jpg)
(https://i.imgur.com/KbPjBgP.jpg)
(https://i.imgur.com/F2yJAYl.jpg)
Pietroșița - localitate de munte cu potențial de dezvoltare.
(https://i.imgur.com/1vCLJNu.jpg)
(https://i.imgur.com/98xbaOA.jpg)
(https://i.imgur.com/OkbHfJS.jpg)
(https://i.imgur.com/y1VMTUb.jpg)
(https://i.imgur.com/tVU92Ru.jpg)
(https://i.imgur.com/gQ8sY6m.jpg)
Pucioasa. Lucrările de infrastructură din oraș pare că au ieșit la liman.
(https://i.imgur.com/X6kyhBS.jpg)
(https://i.imgur.com/SccUH1b.jpg)
(https://i.imgur.com/3ePzm3p.jpg)
Marcajul nou crește siguranța călătoriei pe timp de noapte.
(https://i.imgur.com/HMwN8pb.jpg)
Reabilitarea a fost finalizată, cu excepția porțiunii dintre ieșirea din Târgoviște până la Soceram Doicești (cca. 5 km.) Nu a fost refăcută fundația, ci numai straturile superioare de asfalt. La fundație pare că au intervenit punctual, numai acolo unde alunecările erau puternice. Podurile au fost reabilitate, probabil în același fel, însă cu revopsirea balustradelor. Calitatea este de verde pe harta API, cu câteva porțiuni de albastru. Una peste alta, este un progres clar față de starea anterioară a drumului, însă râmâne de văzut cât este de sustenabil.
Cobărârea de pe Vf. Păduchiosu spre Târgoviște.
(https://i.imgur.com/OOVMWBj.jpg)
(https://i.imgur.com/I5pDBE6.jpg)
(https://i.imgur.com/L1niTvQ.jpg)
(https://i.imgur.com/MW3w2w2.jpg)
(https://i.imgur.com/KbPjBgP.jpg)
(https://i.imgur.com/F2yJAYl.jpg)
Pietroșița - localitate de munte cu potențial de dezvoltare.
(https://i.imgur.com/1vCLJNu.jpg)
(https://i.imgur.com/98xbaOA.jpg)
(https://i.imgur.com/OkbHfJS.jpg)
(https://i.imgur.com/y1VMTUb.jpg)
(https://i.imgur.com/tVU92Ru.jpg)
(https://i.imgur.com/gQ8sY6m.jpg)
Pucioasa. Lucrările de infrastructură din oraș pare că au ieșit la liman.
(https://i.imgur.com/X6kyhBS.jpg)
(https://i.imgur.com/SccUH1b.jpg)
(https://i.imgur.com/3ePzm3p.jpg)
Marcajul nou crește siguranța călătoriei pe timp de noapte.
(https://i.imgur.com/HMwN8pb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on November 01, 2020, 11:24:29 PM
Post by: horatiu.cosma on November 01, 2020, 11:24:29 PM
^^
@wa231169, ce ai fotografiat tu de fapt nu e un dispozitiv de acoperire a rostului de dilatație, ci asfaltul ce a fost așternut pe pod cap coadă (inclusiv deasupra rosturilor de dilatație). După cum se vede în imagine, asfaltul în zona rostului a fost tăiat și urmează să fie scos afară pentru a se instala dispozitivul mobil ce va permite mișcările de contracție/dilatație a podului. Un astfel de dispozitiv arată cam așa:
(https://i.imgur.com/9oa1GxS.jpg)
@wa231169, ce ai fotografiat tu de fapt nu e un dispozitiv de acoperire a rostului de dilatație, ci asfaltul ce a fost așternut pe pod cap coadă (inclusiv deasupra rosturilor de dilatație). După cum se vede în imagine, asfaltul în zona rostului a fost tăiat și urmează să fie scos afară pentru a se instala dispozitivul mobil ce va permite mișcările de contracție/dilatație a podului. Un astfel de dispozitiv arată cam așa:
(https://i.imgur.com/9oa1GxS.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 01, 2020, 11:26:01 PM
Post by: dr4qul4 on November 01, 2020, 11:26:01 PM
Drumul arata cam la fel si in Iunie. Tot atunci am modificat pe OSM culoarea :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: wa231169 on November 02, 2020, 12:06:54 AM
Post by: wa231169 on November 02, 2020, 12:06:54 AM
@horatiu.cosma Da. Ai dreptate. Dar eu nu am pomenit decât de rosturi de dilatație (spațiul dintre doua segmente de pod) despre care ziceam că sunt acoperite cu asfalt sau nu sunt acoperite de loc... si de asta deschiderea finală a podului nu pare chiar iminentă. N-am zis nimic de dispozitivul care în final trebuie să acopere acel rost...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 02, 2020, 08:02:41 AM
Post by: carutasul on November 02, 2020, 08:02:41 AM
Acum vreo lună era totul spart pe pod, ziceai că îl fac din nou, acum e asfalt. S-ar putea să ai dreptate în sensul că poate unele zone nu au fost abordate (erau bune) ; de jos nu prea ai cum să vezi. Atunci ar mai putea dura un pic, cât să schimbe rosturile de dilatație, dar în mod sigur marcajele și separatorii de sens erau proaspete, deci cumva tot se pregătesc de finalizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on November 02, 2020, 08:48:34 AM
Post by: minisoferul on November 02, 2020, 08:48:34 AM
La sfarsitul saptamanii trecute a fost anuntata inceperea lucrarilor de asfaltare pe DN6 Alexandria - Bucuresti, la proiectul de largire cu ''jumatate de banda pe fiecare sens''. Din sursele din ziarele locale, primul 'lot' va avea 11 km impartit in 2 tronsoane: Dn6F - Vitanesti aprox. 2 km si Vitanesti - Vaceni 9 km.
(https://i.imgur.com/ORAMB3a.jpg)
(https://i.imgur.com/ORAMB3a.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 02, 2020, 11:00:30 AM
Post by: tom_sawyer on November 02, 2020, 11:00:30 AM
^ Ce proiect e ăsta pe DN6? adică îl transformă în DN2? De ce nu fac 2+2 dacă tot se apucă de lucrări? Doar nu mai suntem în anii '90.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 02, 2020, 11:11:29 AM
Post by: dr4qul4 on November 02, 2020, 11:11:29 AM
Banuiesc ca e proiectul vechi. Cel care a fost lasat balta la un moment dat. Si acum sunt 2 portiuni unde benzile sunt extrem de inguste pentru ca au sapat pe margine. Practic nu au loc 2 tiruri pe acele portiuni. Este unul din motivele pentru care evit DN6 pe timp de noapte. In rest se ajunge mai repede pe acolo la Craiova. (dar tb sa ii dai blana)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 02, 2020, 11:50:07 AM
Post by: pasadia on November 02, 2020, 11:50:07 AM
Ma uit pe Gmaps si imi confirma impresia avuta si singura oara cand am trecut pe acolo acum 2 ani: si anume ca benzile nu sunt inguste si ca 2 tiruri au loc unul pe langa altul. Da, par benzi de 3 metri, ceea ce e putin pentru un DN, dar mai ales cred ca sunt inadecvate data fiind geometria drumului - portiuni lungi, drepte, cu vizibilitate, care indeamna la o viteza mare si prin urmare impun o latime mai mare a benzilor pentru a acomoda in siguranta autovehicolele (tiruri sau ne-tiruri).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 02, 2020, 12:03:08 PM
Post by: carutasul on November 02, 2020, 12:03:08 PM
tronsonul pe care e drumul rămas îngust e pe teritoriul județului Olt. Ăsta e alt proiect înțeleg, între București și Alexandria, ca să poată "jmecherii" să depășească "printre" pe toată porțiunea, că acum pot doar în unele locuri :) . Tot o prostie, oricum. Ar putea începe mai bine un program de ocolitoare, sat cu sat începând de la cele mai lungi, e zonă de câmpie ( cu unele "accidentări", dar nimic complicat la tehnologia de azi), zonă săracă cu prețuri mici la exproprieri, ideal pentru așa ceva. Dacă vor, drumul ăsta cred chiar ar putea fi transformat în expres, dar cu îmbunătățiri succesive în timp, nu deodată ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 02, 2020, 12:16:23 PM
Post by: dr4qul4 on November 02, 2020, 12:16:23 PM
Da. Ma refeream la bucata din Olt, adica asta Mihaesti (https://www.google.ro/maps/@44.1213552,24.7699663,3a,60y,266.08h,72.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5e4w2wnjJU2o1YOBMZu-tg!2e0!7i13312!8i6656?hl=en), sau asta (https://www.google.ro/maps/@44.1213095,24.634456,3a,15y,94.75h,89.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sH8N0bq9Vm_BMaOJnG-z3QQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en), unde banda este ingusta si exista si o diferenta de nivel foarte mare (au sapat acostamentul)Dar probabil proiectele sunt din aceeasi perioada. Adica au fost gandite acum 20 de ani.
Au loc 2 tiruri, dar trebuie sa mearga lipite de margine. O banda are pb 3.5m, dar cealalta are 2,25 cel mult.
Au loc 2 tiruri, dar trebuie sa mearga lipite de margine. O banda are pb 3.5m, dar cealalta are 2,25 cel mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 02, 2020, 12:53:13 PM
Post by: carutasul on November 02, 2020, 12:53:13 PM
Da, așa e. E tronsonul Romstrade care se tot licitează și nu se mai face. Din punctul meu de vedere și aici aș renunța la licitația inițială și aș cuprinde cele patru centuri ocolitoare într-o nouă licitație. E adevărat că e o zonă de trafic mai redus dar de undeva tot trebuie început, ar fi o alternativă bună pentru Craiova. Tocmai pentru că nu implică nici costuri exagerate...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on November 02, 2020, 01:00:47 PM
Post by: AlexxC on November 02, 2020, 01:00:47 PM
Zona din Olt in prezent este asfaltata in regie proprie de CNAIR.
Este un segment extrem de periculos! cand doua tiruri se intalnesc ,unul din ele iese pe acostamentul de pietris si ridica un nor imens de praf prin care masinile din spate au vizibilitate ZERO.
Efectiv nu vezi nimic si daca franezi sa nu lovesti pe cel din fata exista riscul ca cel din spate sa te loveasca pe tine. Este EXTREM de periculos!!!!!
Este un segment extrem de periculos! cand doua tiruri se intalnesc ,unul din ele iese pe acostamentul de pietris si ridica un nor imens de praf prin care masinile din spate au vizibilitate ZERO.
Efectiv nu vezi nimic si daca franezi sa nu lovesti pe cel din fata exista riscul ca cel din spate sa te loveasca pe tine. Este EXTREM de periculos!!!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 02, 2020, 01:22:32 PM
Post by: carutasul on November 02, 2020, 01:22:32 PM
Au mai asfaltat în ultima perioadă? N-am mai fost din august, am încercat să evit că maică-mea e la categorie de risc, >80, dar anul trecut au făcut asfaltări de întreținere, din fericire nu m-am întâlnit cu situația descrisă, pentru mașinile mici cel puțin ziua se circulă rezonabil, noaptea e mai greu că nu prea e marcat. Sincer aș prefera să refacă CNAIR și după aia să facă un alt proiect. Podul peste calea ferată arată destul de rău, în rest cred că CNAIR ar putea reface lejer carosabilul, nu e mare lucru, nu știu cum e cu banii... Eu tot suspectez că s-a plătit mai mult decât s-a făcut în realitate și acțiunile astea de refacere mai acoperă din urme...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on November 02, 2020, 03:55:03 PM
Post by: AlexxC on November 02, 2020, 03:55:03 PM
Legat de reabilitarea din Olt nu am alte informatii decat cele de pe pagina celor de la DRDP Craiova. Am gasit doua postari:
https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/674713233460617 (https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/674713233460617) si asta
https://www.facebook.com/Drdpcv/photos/pcb.2805237209717492/2805236773050869 (https://www.facebook.com/Drdpcv/photos/pcb.2805237209717492/2805236773050869)
Au gasit pe net si ceva legat de largirea din zona Alexandria :https://www.youtube.com/watch?v=waQWZpiNfZI (https://www.youtube.com/watch?v=waQWZpiNfZI)
https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/674713233460617 (https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/674713233460617) si asta
https://www.facebook.com/Drdpcv/photos/pcb.2805237209717492/2805236773050869 (https://www.facebook.com/Drdpcv/photos/pcb.2805237209717492/2805236773050869)
Au gasit pe net si ceva legat de largirea din zona Alexandria :https://www.youtube.com/watch?v=waQWZpiNfZI (https://www.youtube.com/watch?v=waQWZpiNfZI)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 02, 2020, 04:03:07 PM
Post by: carutasul on November 02, 2020, 04:03:07 PM
Deci pare că o să facă ei lărgirea dacă e așa cum scrie acolo. Deși nu sunt un fan al lucrărilor în regie proprie, de data asta mă bucur, cred că e mai simplu așa decât să ne mai lungim iar cu licitații fără sfârșit. Până acum au făcut doar reparațiile minore în zonele unde nu se asfaltase.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 02, 2020, 04:29:31 PM
Post by: carutasul on November 02, 2020, 04:29:31 PM
oricum va trebui să fac un drum săptămâna viitoare, dacă nu ajunge altcineva înainte... aduc noutăți.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on November 02, 2020, 05:29:14 PM
Post by: cezar-mario2012 on November 02, 2020, 05:29:14 PM
https://youtu.be/DM8nkhvtKZ4
https://youtu.be/Oi31iYT4IWU
https://youtu.be/Oi31iYT4IWU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AFC on November 03, 2020, 02:15:50 PM
Post by: AFC on November 03, 2020, 02:15:50 PM
^ Structura rigida din beton de ciment. Explicatia e ca vor fi situatii in care camioanele vor stationa in coloane lungi la vama si astfel se evita formarea sleaurilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 03, 2020, 08:35:08 PM
Post by: JohannDB on November 03, 2020, 08:35:08 PM
Structura rigida din beton de ciment SPER să fie capabili s-o facă 95% la standardul celor din "Merkelland"; adică ceva plan/blat de masă pentru a nu "dârdâi" și clănțăni din toți dinții când rulezi pe-o suprafață din beton. Totuși avem și noi firme capabile: acum vreo trei ani am dus utilaje ale unei firme din Brașov la Aeroportul Craiova, la lucrările de refacere a pistei de aici. Cu ce rezultate s-a sfârșit intervenția nu mai știu, dar nici ecouri negative n-am prins....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 04, 2020, 07:52:56 AM
Post by: JohannDB on November 04, 2020, 07:52:56 AM
Viitorul giratoriu din DN5 pentru "noua centură" de legătură cu Vama Giurgiu, în desen îl văd în sfârșit "un pic mai generos", adică fiecare bandă din girație are o lățime de 5,50m..... Deocamdată bine (eu i-aș mai fi adăugat la rază, pe margini, încă 1m de "bandă, ca spațiu hașurat, de rezervă, pentru a ajuta ÎN MOD REAL transportatorii).... Dar, profitând de breteaua anexă "pe direct" pentru ieșirea dinspre vamă spre București, în condiții de maximă necesitate la un transport cu lungime sau/și lățime breteaua e de maximă utilitate, prin intrarea spre vamă pe contrasens, direct prin această bretea; numai să nu vină iar "un isteț" care să planteze parapeți "N.J." pe DN5 și pe centura nouă PÂNĂ ÎN CELE DOUĂ SCUARURI MEDIANE TRIUNGHILARE din cele două direcții ale girației așa cum din păcate și tâmpenie s-a făcut în multe alte locuri similare ca situație.........
În ce privește dublarea și legarea bucății/segmentrului de la noua girație dintre "actuala" bifurcație/intersecție din capătul str. Unirii (stradă ce vine dinspre sud/vest , Zona Liberă, oraș și Port) și DJ707 (care vine direct din Oinacu) cu girația actuală de la "Petrom" unde se face virajul la stânga spre punctele ACI, din ce am văzut și pătimit în mulți ani de trecere, ar fi mai bună legarea directă a punctelor ACI/vamă prin ocolirea acestei girații de la cele două "Petrom"-uri ușor mai la est prin spatele stației "Petrom" de pe sensul de intrare în țară spre București.....
Str Uniri venită din Zona Liberă, Port și oraș s-o lege cum vor ei cu o nouă bretea în girația nouă a DJ 507 sau s-o scoată pe la.....Poliția Locală (vechiul punct de control; dar na, acolo este deja altă "grădină").....
În ce privește dublarea și legarea bucății/segmentrului de la noua girație dintre "actuala" bifurcație/intersecție din capătul str. Unirii (stradă ce vine dinspre sud/vest , Zona Liberă, oraș și Port) și DJ707 (care vine direct din Oinacu) cu girația actuală de la "Petrom" unde se face virajul la stânga spre punctele ACI, din ce am văzut și pătimit în mulți ani de trecere, ar fi mai bună legarea directă a punctelor ACI/vamă prin ocolirea acestei girații de la cele două "Petrom"-uri ușor mai la est prin spatele stației "Petrom" de pe sensul de intrare în țară spre București.....
Str Uniri venită din Zona Liberă, Port și oraș s-o lege cum vor ei cu o nouă bretea în girația nouă a DJ 507 sau s-o scoată pe la.....Poliția Locală (vechiul punct de control; dar na, acolo este deja altă "grădină").....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 04, 2020, 08:26:01 AM
Post by: pasadia on November 04, 2020, 08:26:01 AM
Am aflat care ar fi cei 174 de km de centuri ocolitoare și DN-uri modernizate care zice Bode că ar urma să fie recepționați până la finalul anului:
- VO Radauti + VO Săcuieni (BH)
- DN5 (intre DNCB și Adunații Copaceni) - eu știam că lucrarea e doar pentru podul peste Arges
- DN56, Calafat - Galicea Mare (eu rămăsesem cu impresia că lucrarea era terminată, n-am auzit sa se fi lucrat in ultimul timp)
- DN76, Oradea - Dușești
- DN18 Baia Mare - Sighetu Marmației + Moisei - Borsa (cel puțin primul tronson l-am parcurs acum un an și sigur era terminată reabilitarea, nu mai era nici un șantier) - cred că el se lauda doar că a terminat Aktor-ul de obținut bani pentru lucrare.
Și tot anul asta se pare că contorizează că fiind deja recepționat DN73, Mioveni - Stâlpeni, alta bucata de drum terminată de mult. Plus Iacobeni - Carlibaba pe DN18. Am impresia că la ei actele pentru receptie durează mult după ce au dispărut utilajele din șantier.
https://online.flippingbook.com/view/424723/8/
- VO Radauti + VO Săcuieni (BH)
- DN5 (intre DNCB și Adunații Copaceni) - eu știam că lucrarea e doar pentru podul peste Arges
- DN56, Calafat - Galicea Mare (eu rămăsesem cu impresia că lucrarea era terminată, n-am auzit sa se fi lucrat in ultimul timp)
- DN76, Oradea - Dușești
- DN18 Baia Mare - Sighetu Marmației + Moisei - Borsa (cel puțin primul tronson l-am parcurs acum un an și sigur era terminată reabilitarea, nu mai era nici un șantier) - cred că el se lauda doar că a terminat Aktor-ul de obținut bani pentru lucrare.
Și tot anul asta se pare că contorizează că fiind deja recepționat DN73, Mioveni - Stâlpeni, alta bucata de drum terminată de mult. Plus Iacobeni - Carlibaba pe DN18. Am impresia că la ei actele pentru receptie durează mult după ce au dispărut utilajele din șantier.
https://online.flippingbook.com/view/424723/8/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hvm on November 04, 2020, 12:01:36 PM
Post by: hvm on November 04, 2020, 12:01:36 PM
^
Tineti cont ca tot ce e prin fonduri UE se plateste de la buget/credite/... si apoi la final se face cererea de plata si UE deconteaza dupa receptia finala pe baza contractului pe care l-a semnat la inceput, doar ce a fost inclus in acel contract.
Sau nu e asa si la infrastructura? Vireaza UE banii undeva la MT si MT ii foloseste pe urma sa plateasca facturile, urmand ca apoi UE sa verifice pentru ce au fost folosite fondurile? (putin probabil).
Oricum ar fi, nu cred ca toate aceste drumuri se pot incadra aici fiindca unele sunt terminate dinainte dar ultimele plati si receptia n-a fost facuta decat anul asta, iar la altele, poate o sa fie gata construite anul asta si date in trafic, dar finalizarea documentatilor de receptie/decontare nu o sa fie gata anul asta. Asa ca oricum ai da-o tot acolo ajungi.
La declaratii de campanie electorala pentru a mai putea castiga ceva capital electoral. Dar chiar si asa, eu zic ca ottusi se merita. S-a vazut ceva in acest ultim an fata de cele dinainte. O deschidere spre gasit solutii.... Hai sa nu le dam in cap de pe acu, poate avem sansa sa ne arate de ce sunt in stare daca stau inca 4 ani..... Si sa speram ca ne arata ceva.
Tineti cont ca tot ce e prin fonduri UE se plateste de la buget/credite/... si apoi la final se face cererea de plata si UE deconteaza dupa receptia finala pe baza contractului pe care l-a semnat la inceput, doar ce a fost inclus in acel contract.
Sau nu e asa si la infrastructura? Vireaza UE banii undeva la MT si MT ii foloseste pe urma sa plateasca facturile, urmand ca apoi UE sa verifice pentru ce au fost folosite fondurile? (putin probabil).
Oricum ar fi, nu cred ca toate aceste drumuri se pot incadra aici fiindca unele sunt terminate dinainte dar ultimele plati si receptia n-a fost facuta decat anul asta, iar la altele, poate o sa fie gata construite anul asta si date in trafic, dar finalizarea documentatilor de receptie/decontare nu o sa fie gata anul asta. Asa ca oricum ai da-o tot acolo ajungi.
La declaratii de campanie electorala pentru a mai putea castiga ceva capital electoral. Dar chiar si asa, eu zic ca ottusi se merita. S-a vazut ceva in acest ultim an fata de cele dinainte. O deschidere spre gasit solutii.... Hai sa nu le dam in cap de pe acu, poate avem sansa sa ne arate de ce sunt in stare daca stau inca 4 ani..... Si sa speram ca ne arata ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 04, 2020, 12:17:03 PM
Post by: TibiV on November 04, 2020, 12:17:03 PM
Quote from: pasadia on November 04, 2020, 08:26:01 AM
- DN5 (intre DNCB și Adunații Copaceni) - eu știam că lucrarea e doar pentru podul peste Arges
Vezi mult in urma pe topicul asta, ca am pozat ani de zile lucrarile.
Si nu doar de la DNCB, ci toata portiunea de la iesirea din Bucuresti (Gara Progresu) - DNCB - Adunatii-Copaceni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 12:31:28 PM
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 12:31:28 PM
este bucata aia care la modernizare a primit ceva ce ii place in mod deosebit lui pasadia: giratorii. Multe giratorii :lol:
Mai exact vreo 7 in 11 km de DN pe 4 benzi
Mai exact vreo 7 in 11 km de DN pe 4 benzi
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 04, 2020, 12:36:42 PM
Post by: pasadia on November 04, 2020, 12:36:42 PM
Aia numai modernizare nu e.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 04, 2020, 01:24:38 PM
Post by: carutasul on November 04, 2020, 01:24:38 PM
Și în afară de giratorii s-au mai întins și ăia din 1 Decembrie cu vreo 2 km :) Probabil a mai rămas 1 km sau așa ceva până la acel pod pe care să poți merge cu 100km/h ...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 05, 2020, 01:25:26 PM
Post by: NGC on November 05, 2020, 01:25:26 PM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Numai unul si unul. :lol:
Quote
5 oferte depuse pentru lărgirea la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu
05 Noi 2020
Miercuri, 04.11.2020 a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu, km 30+950 – km 52+350".
Până la termenul limită au depus oferte următorii agenți economici:
1. Asocierea CLAY WORK BUCHAREST - DIMAKS TURIZM INSAAT ENERJI AKARYAKIT NAK. VE TAS. GIDA TEM. OTOM. OTO. KIR.ITH. IHR. SAN.VE.TIC.LTD.STI. ISTANBUL;
2. Asocierea COSEDIL SPA – SC BIT INVEST SRL - CHIRULLI ANDREA IMPRESA INDIVIDUALE – SC TOTAL ROAD SRL;
3. Asocierea SC G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL – SC KIRLIC GROUP SRL – SC BUILDING DESIGN 2000 TOP SRL – SC IRIMAT CONS S.R.L. - D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. – SC CONCORDIA CON. STRADE S.R.L – SC SERCONSTRUCT ROADS S.R.L.;
4. Asocierea SC MAVGO HOLDING S.R.L. – SC BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L.;
5. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă în intervalul 243.801.103,00 - 289.093.324,00 lei fără TVA.
Durata contractului este de 6 luni perioada de proiectare și 20 de luni pentru execuția lucrărilor.
Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentațiilor de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.
Numai unul si unul. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on November 05, 2020, 06:29:46 PM
Post by: adiarc on November 05, 2020, 06:29:46 PM
iar suntem asediati de otomani
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on November 09, 2020, 08:43:39 PM
Post by: alext on November 09, 2020, 08:43:39 PM
^^
@carutasul: nici macar atat. Cand era podul deschis, aveau semnul de localitate fix la mijlocul podului.
Parca a fost data o lege impotriva extinderii localitatilor pe lungimea DN-urilor... Ar fi interesant de vazut cand s-au intins ei cu localitatea.
Referitor la podul de peste Arges: aveau o nancela sub pod si nu stiu ce faceau la el... Inca nu este deschis (daca aveati dubii).
@carutasul: nici macar atat. Cand era podul deschis, aveau semnul de localitate fix la mijlocul podului.
Parca a fost data o lege impotriva extinderii localitatilor pe lungimea DN-urilor... Ar fi interesant de vazut cand s-au intins ei cu localitatea.
Referitor la podul de peste Arges: aveau o nancela sub pod si nu stiu ce faceau la el... Inca nu este deschis (daca aveati dubii).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 09, 2020, 08:53:03 PM
Post by: carutasul on November 09, 2020, 08:53:03 PM
Am fost duminică într-un mic "tur" și am văzut că nu l-au deschis. Voiam să văd pe unde au ajuns otomanii, dar nu păreau să se fi depărtat prea tare de Dn5.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 10, 2020, 07:29:29 AM
Post by: marinul on November 10, 2020, 07:29:29 AM
DN76
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2684755015117894
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2684755015117894
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on November 10, 2020, 09:41:16 AM
Post by: Sorinus on November 10, 2020, 09:41:16 AM
Oradea-Dealu Bitii din cate stiu nu este acelasi gen de reabilitare ca ce se face pe restul DN76, nu? E un fel de reciclare in situ, fara refacere de fundatie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on November 10, 2020, 10:56:29 AM
Post by: horatiu.cosma on November 10, 2020, 10:56:29 AM
Reciclare in situ s-a făcut în 2016. Acum se face reabilitare serioasă, ca pe restul DN76.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 10, 2020, 05:11:56 PM
Post by: carutasul on November 10, 2020, 05:11:56 PM
Azi am fost pe plaiurile căruțești ( dus-întors) și pentru că "e de datoria mea", am câteva informații:
asfaltare zone îngustate fost lot "Romstrade"
(https://i.imgur.com/qIFyEQX.jpg)
București-Alexandria, lărgire ( zona centurii Alexandria)
(https://i.imgur.com/WPkxmZ6.jpg)
Pare un fel de DN2 reloaded
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am și niște filmări, să văd când am timp de ele
asfaltare zone îngustate fost lot "Romstrade"
(https://i.imgur.com/qIFyEQX.jpg)
București-Alexandria, lărgire ( zona centurii Alexandria)
(https://i.imgur.com/WPkxmZ6.jpg)
Pare un fel de DN2 reloaded
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am și niște filmări, să văd când am timp de ele
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 10, 2020, 06:08:14 PM
Post by: carutasul on November 10, 2020, 06:08:14 PM
O scurtă filmare cu telefonul făcută de soața mea pe porțiunea în curs de lărgire, chiar la ieșirea de pe Centura Alexandriei spre București
https://youtu.be/fEskCDai87o (https://youtu.be/fEskCDai87o)
https://youtu.be/fEskCDai87o (https://youtu.be/fEskCDai87o)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on November 11, 2020, 05:11:44 PM
Post by: medicul de garda on November 11, 2020, 05:11:44 PM
Poate ne face CNAIR o surpriza si realizeaza un nou proiect adevarat de DN 2+1 :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 11, 2020, 08:34:50 PM
Post by: carutasul on November 11, 2020, 08:34:50 PM
mie mi-ar plăcea un 2+1 alternativ, cred că e potrivit pentru o șosea cu multe tir-uri, dube, tractoare etc, e o zonă agricolă puternică, dar în general nu cu așa de mult trafic. Dar aș fi și mai bucuros dacă ar face și niște ocolitoare la satele de pe traseu, fie și 1+1 ; de asemenea sunt niște dealuri cu curbe destul de pronunțate unde aș vrea să văd niște deblee/podețe sau ce mai trebuie... Zona asta unde lucrează acum e perfect dreaptă, pare fix zona unde nu era nevoie de nimic, dar e drept că fiind în apropiere de Alexandria e posibil să fie aglomerată la unele ore.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 11, 2020, 10:52:43 PM
Post by: vancouver on November 11, 2020, 10:52:43 PM
^ "mie mi-ar plăcea un 2+1 alternativ"
Dar de un 2+2 alternativ ce ziceti? :lol:
Dar de un 2+2 alternativ ce ziceti? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 11, 2020, 11:36:09 PM
Post by: carutasul on November 11, 2020, 11:36:09 PM
după buget, coane Fănică :) Evident că ar fi ideal; mie mi se pare că e unul din segmentele de drum care chiar ar merita să fie transformate în drum expres în etape. Dar mă raportez la ce văd că fac acum... și seamănă mai degrabă a DN2 reloaded, adică un "aproape 2+2" :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on November 12, 2020, 08:22:36 AM
Post by: naivu on November 12, 2020, 08:22:36 AM
La cât deranj este să demareze și să execute un șantier, cred că era mai bine să lărgească direct la 2+2 (eventual mai puțini km dacă nu ajunge bugetul).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hvm on November 12, 2020, 01:04:35 PM
Post by: hvm on November 12, 2020, 01:04:35 PM
^
sustin. dar probabil SFul e de acu 8-10 ani inceput si atunci era mai greu cu rondurile
sustin. dar probabil SFul e de acu 8-10 ani inceput si atunci era mai greu cu rondurile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 12, 2020, 10:51:12 PM
Post by: carutasul on November 12, 2020, 10:51:12 PM
La drum pe DN6 de la Măldăieni până la centura Caracal.
https://youtu.be/XDNZqd9t5fc (https://youtu.be/XDNZqd9t5fc)
https://youtu.be/XDNZqd9t5fc (https://youtu.be/XDNZqd9t5fc)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on November 13, 2020, 03:35:19 PM
Post by: AlexxC on November 13, 2020, 03:35:19 PM
Au largit pe toata distanta unde era ingustat drumul?a mai ramas ceva? cum e calitatea pe fasia noua de asfalt ? e carpeala sau duce pana incepe reabilitarea adevarata?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 13, 2020, 05:05:30 PM
Post by: carutasul on November 13, 2020, 05:05:30 PM
"lărgit" e exagerat spus, cred că în cea mai mare parte l-au adus la largimea inițială. Dar da, pe toată distanța. Nu știu ce să zic de calitate, e tot un fel de cârpeală dar acolo unde au reparat au asfaltat benzi continue, nu porțiuni scurte (petice), deci câțiva ani sper că va ține ( nu am de unde să știu ce e dedesubt și cât de bine au tasat) . Evident, nu știm nici când va începe reabilitarea adevărată :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 13, 2020, 06:00:43 PM
Post by: TibiV on November 13, 2020, 06:00:43 PM
Extrem de "expresive" vibratiile camerei...
Echivalentul paharului de apa pus pe bord.
Echivalentul paharului de apa pus pe bord.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on November 13, 2020, 08:43:18 PM
Post by: AlexxC on November 13, 2020, 08:43:18 PM
Si pe portiunile reabilitate vibreaza....probabil are un suport foarte flexibil.
Pe acele portiuni cu marcaj temporar galben se merge lejer si destul de confortabil cu 100kmph.
Pe acele portiuni cu marcaj temporar galben se merge lejer si destul de confortabil cu 100kmph.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on November 13, 2020, 10:02:09 PM
Post by: bgd77 on November 13, 2020, 10:02:09 PM
O sa va certe Ionut ca sunteti off-topic. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 13, 2020, 10:26:38 PM
Post by: carutasul on November 13, 2020, 10:26:38 PM
^
răspuns corect. I-am rupt suportul și folosesc un suport de telefon mai lung. Dă-l încolo, iau altul, și așa mă enervează că zăpăcește filmările, am impresia că lucrează cu blocuri întregi de date și dacă se oprește înainte de finalul blocului restul rămâne cu filmarea veche, cred că și aici am o bucățică la final care n-are ce căuta...
Acum mă gândesc că am putea calcula diferența de amplitudine (planeitate &rugozitate) :)
răspuns corect. I-am rupt suportul și folosesc un suport de telefon mai lung. Dă-l încolo, iau altul, și așa mă enervează că zăpăcește filmările, am impresia că lucrează cu blocuri întregi de date și dacă se oprește înainte de finalul blocului restul rămâne cu filmarea veche, cred că și aici am o bucățică la final care n-are ce căuta...
Acum mă gândesc că am putea calcula diferența de amplitudine (planeitate &rugozitate) :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on November 14, 2020, 08:40:49 PM
Post by: vasile.silion on November 14, 2020, 08:40:49 PM
Quote from: vasile.silion on October 19, 2020, 08:50:16 PM
Minunea, deocamdată, a ținut 3 km, din cei 20 km promiși pentru reabilitare (adică puțină răzuire a plăcilor de beton și așternerea unui strat de uzură de 5 cm grosime de asfalt - bun și ăsta!). Ce s-a răzuit s-a și asfaltat, din centrul comunei Hida până la intrarea în satul Racâș (3 km). Să sperăm că la primăvară vom vedea mai mulți km...
Vestea bună e că lucrarea continuă pe DN 1G între Hida și Tihău. Cei 3 km asfaltați din Hida sunt în aceeași stare, dar au început și dinspre Tihău (Jibou) și lucrează deocamdată cale de vreo 5 sate, până la intrarea în comuna Hida. Lucrările sunt mai serioase decât lăsau să se înțeleagă la Hida. După răzuirea plăcilor de beton (nu știu exact termenul specific, voi zice în continuare răzuire) se toarnă un strat de asfalt, apoi se așterne o folie geocompozit (dacă bine zic) și apoi încă un strat de uzură. Straturile de asfalt par destul de groase astfel încât rezultatul să fie unul notabil.
Cu vreo 15 ani în urmă, la ultima intervenție pe acest drum (mi se pare că PACO a lucrat, dacă nu mă înșel), s-a așternut un strat subțire de asfalt de 5 cm grosime peste plăcile de beton și a rezultat o mizerie.
Am fost plăcut surprins că azi, sâmbătă, au lucrat toată ziua.
Câteva poze. Scuzați calitatea lor!
(https://i.imgur.com/nIMyEMV.jpg)
(https://i.imgur.com/cAjEjiE.jpg)
(https://i.imgur.com/bIYLfqb.jpg)
(https://i.imgur.com/xRcSZV4.jpg)
(https://i.imgur.com/OUGyCXf.jpg)
(https://i.imgur.com/bH4XNvA.jpg)
(https://i.imgur.com/gBeNMlF.jpg)
(https://i.imgur.com/LGR9fGI.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on November 14, 2020, 09:24:20 PM
Post by: rota on November 14, 2020, 09:24:20 PM
Imagini cu lucrările efectuate în această săptămână, la podul de pe DN 5, din zona localității Adunații Copăceni.Video CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/726733828049912)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 15, 2020, 08:21:25 AM
Post by: carutasul on November 15, 2020, 08:21:25 AM
deci nu era chiar iminentă deschiderea dar nici mult nu mai e.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on November 16, 2020, 11:50:47 AM
Post by: SB76UFO on November 16, 2020, 11:50:47 AM
Lucrările la noul sens giratoriu de la Veștem au fost încheiate, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a făcut publice câteva fotografii, pe pagina oficială de Facebook.
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2020/11/15/foto-cum-arata-noul-sens-giratoriu-de-la-vestem-cnair-spera-ca-va-decongestiona-traficul-177949)
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2020/11/15/foto-cum-arata-noul-sens-giratoriu-de-la-vestem-cnair-spera-ca-va-decongestiona-traficul-177949)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 16, 2020, 12:27:48 PM
Post by: voicul on November 16, 2020, 12:27:48 PM
"ceea ce impune luarea unor măsuri pentru a mări capacitatea de tranzit prin intersecție și a evita blocajele care apar în trafic"
Si mai exact ce au facut? Au facut o turbogiratie sau doar cu pensula pe asfalt?
Si mai exact ce au facut? Au facut o turbogiratie sau doar cu pensula pe asfalt?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on November 16, 2020, 12:39:17 PM
Post by: Dominik on November 16, 2020, 12:39:17 PM
Au trasat marcajele la podul de pe DN 5, din zona localității Adunații Copăceni, mai ese foarte putin de lucru.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/726733828049912/
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/726733828049912/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on November 19, 2020, 01:54:58 AM
Post by: tom_sawyer on November 19, 2020, 01:54:58 AM
Prim-ministru
Agenda 19 Nov, Ora 11.00
Participare la recepția lucrărilor de modernizare DN5 București - Adunații Copăceni, județul Giurgiu
gov.ro (https://gov.ro/ro/prim-ministru/agenda?ev=g6%2BBgeymZpNjZn6neIKp)
Agenda 19 Nov, Ora 11.00
Participare la recepția lucrărilor de modernizare DN5 București - Adunații Copăceni, județul Giurgiu
gov.ro (https://gov.ro/ro/prim-ministru/agenda?ev=g6%2BBgeymZpNjZn6neIKp)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on November 19, 2020, 12:08:23 PM
Post by: BIGRED1984 on November 19, 2020, 12:08:23 PM
live now https://www.facebook.com/guv.ro/videos/2666076530324358/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on November 19, 2020, 02:15:57 PM
Post by: minisoferul on November 19, 2020, 02:15:57 PM
Deschiderea traficului era anuntata pentru ora 14:00.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RobertH on November 19, 2020, 06:02:54 PM
Post by: RobertH on November 19, 2020, 06:02:54 PM
Podul folosit provizoriu se demoleaza?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on November 19, 2020, 06:10:42 PM
Post by: Xed on November 19, 2020, 06:10:42 PM
Desi pentru majoritatea acel pod provizoriu nu mai are importanta, pentru cei care lucreaza la balastierele din zona este in continuare folositor.
Dar momentan nu am auzit sau citit pe nicaieri ca se va dezmembra in perioada urmatoare.
Dar momentan nu am auzit sau citit pe nicaieri ca se va dezmembra in perioada urmatoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on November 19, 2020, 06:35:05 PM
Post by: Dominik on November 19, 2020, 06:35:05 PM
Imagini cu traficul de pe pod.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/688697885397787
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/688697885397787
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on November 19, 2020, 07:19:39 PM
Post by: mihaimai on November 19, 2020, 07:19:39 PM
Momentul desciderii circulatiei
https://www.facebook.com/catalin.deacu.3/videos/3570247859688405/
https://www.facebook.com/catalin.deacu.3/videos/3570247859688405/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasa_andrei on November 19, 2020, 08:51:07 PM
Post by: pasa_andrei on November 19, 2020, 08:51:07 PM
Un videoclip de la mine de acum cateva minute. Am testat si camera cu ocazia asta pe modul de noapte.
https://www.youtube.com/watch?v=kb2KaBgZU8k
Enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=kb2KaBgZU8k
Enjoy!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on November 19, 2020, 08:54:31 PM
Post by: horatiu.cosma on November 19, 2020, 08:54:31 PM
La 3:11 arată ciudat dispozitivele de acoperire a rosturilor din plan apropiat. Poate le vede cineva mai de aproape zilele următoare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasa_andrei on November 19, 2020, 08:57:57 PM
Post by: pasa_andrei on November 19, 2020, 08:57:57 PM
Erau niste mini trambuline destul de ciudat pentru un pod nou. Daca s-au vazut din drona noaptea e clar. >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on November 21, 2020, 05:11:21 PM
Post by: Xed on November 21, 2020, 05:11:21 PM
Am trecut astazi peste pod si intr-adevar sunt mici trambuline. Am numarat cam vreo 6-7. Nu sunt ceva de speriat momentan dar tot se simt.
Cat despre podul provizoriu inca este folosit si destul de intens in acelasi timp de catre cei care locuiesc in satele de pe langa raul Arges si vor sa vina spre Bucuresti.
Cat despre podul provizoriu inca este folosit si destul de intens in acelasi timp de catre cei care locuiesc in satele de pe langa raul Arges si vor sa vina spre Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 22, 2020, 12:14:45 PM
Post by: stangabriel on November 22, 2020, 12:14:45 PM
Vineri am vazut ceva miscare pe Dn1 Bucuresti Ploiesti la intersectia din zona Deco Flora, langa Tancabesti. Acolo se produc multe accidente, posibil sa apara un giratoriu.
https://www.google.ro/maps/@44.6674582,26.0753194,497m/data=!3m1!1e3?hl=ro
https://www.google.ro/maps/@44.6674582,26.0753194,497m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on November 22, 2020, 01:14:54 PM
Post by: minisoferul on November 22, 2020, 01:14:54 PM
Este o postare pe pagina de Facebook a domnului Director Barbier in acest sens:
"În perioada 2017-2019 conform statisticilor Politiei Rutiere, in intersecția DN1 km27+500 cu DJ101B spre Snagov, au avut loc 21 accidente rutiere grave soldate cu 4 decedați si 44 de răniți grav.
Astfel, la solicitarea Primarului Snagovului si cu avizul Politiei Rutiere, astazi si maine se desfășoară lucrari de amenajare pentru un sens giratoriu provizoriu. Lucrarile sunt executate de Secția de Producție a DRDP București cu sprijinul DRDP Brașov, in regie proprie! Precizez ca, în cursul anului viitor, aceasta intersecție va fi amenajata în soluție de pasaj subteran, sens in care am obținut finanțarea europeana prin programul BEI de amenajare a punctelor negre pe toată lungimea DN1.
Solicitam conducătorilor auto sa circule cu prudență si sa acorde prioritate utilajelor de intervenție în aceasta noapte si pe parcursul zilei de mâine.
Semnalizarea verticala este deja montata iar marcajele se vor executa in prima parte a zilei de mâine.
Mulțumim colegilor noștri pentru implicare si Politiei Rutiere și Locale pentru sprijin! "
"În perioada 2017-2019 conform statisticilor Politiei Rutiere, in intersecția DN1 km27+500 cu DJ101B spre Snagov, au avut loc 21 accidente rutiere grave soldate cu 4 decedați si 44 de răniți grav.
Astfel, la solicitarea Primarului Snagovului si cu avizul Politiei Rutiere, astazi si maine se desfășoară lucrari de amenajare pentru un sens giratoriu provizoriu. Lucrarile sunt executate de Secția de Producție a DRDP București cu sprijinul DRDP Brașov, in regie proprie! Precizez ca, în cursul anului viitor, aceasta intersecție va fi amenajata în soluție de pasaj subteran, sens in care am obținut finanțarea europeana prin programul BEI de amenajare a punctelor negre pe toată lungimea DN1.
Solicitam conducătorilor auto sa circule cu prudență si sa acorde prioritate utilajelor de intervenție în aceasta noapte si pe parcursul zilei de mâine.
Semnalizarea verticala este deja montata iar marcajele se vor executa in prima parte a zilei de mâine.
Mulțumim colegilor noștri pentru implicare si Politiei Rutiere și Locale pentru sprijin! "
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on November 22, 2020, 01:36:54 PM
Post by: voicul on November 22, 2020, 01:36:54 PM
Adica fac acum giratoriu ca sa poata face la anu (care incepe peste 1 luna) pasaj subteran? :o
La fel de bine ar putea sa faca A1 pana la Boita si sa dubleze DN7 de la Boita la Talmaciu!
Aaaa ... stai asa ... chiar fac asta. :-[
La fel de bine ar putea sa faca A1 pana la Boita si sa dubleze DN7 de la Boita la Talmaciu!
Aaaa ... stai asa ... chiar fac asta. :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 22, 2020, 03:01:24 PM
Post by: vancouver on November 22, 2020, 03:01:24 PM
Aici e bine ce fac. Trebuie de urgenta o masura de eliminare a punctului negru.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on November 22, 2020, 03:38:12 PM
Post by: horatiu.cosma on November 22, 2020, 03:38:12 PM
Am fost pe DN19B și DN19E weekend-ul asta. Pe 19B Nusfalau-Chiribis au mai peticit și se poate merge cu 60-70-80-90-100 în funcție de cât e de denivelat. Chiar au și marcat pe mijloc, azi lucrau la marcaje, surprinzător. Însă e enervant că din loc in loc mai apare cate o groapă mai serioasă și mai ales noaptea e nasol sa o iei in plin. La intersecția cu 19E la Chiribis e frezata, însă neasfaltată, foarte urat că lasă așa. Apoi vreo 15 km până la Poclusa de Barcău e gata lucrarea cu marcaje cu tot, se merge brici, de la 120 in sus îți dai seama că nu a fost reabilitare cu tot cu fundație, ci doar straturile rutiere, e o ușoare legănare, dar nu e deranjanta. Următorii 15 km până la Salard e gata asfaltul, mai trebuie doar marcaje. Apoi până aproape de DN19 mai au uzura, nu mi se pare chiar grozava calitatea, am văzut mici gropi, sper sa le rezolve după ce vin cu uzura. Chiar și azi asfaltau spre DN19, mai au 1-2 km până să ajungă la DN19.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on November 22, 2020, 03:59:33 PM
Post by: alext on November 22, 2020, 03:59:33 PM
Quote from: Xed on November 21, 2020, 05:11:21 PM
Confirm si eu cele spuse de @Xed.
Mi se pare ciudat ca au ramas "valuri" pe o zona nou asfaltata. Aceste denivelari (in special de sensul B=>Gr) sunt si in zone in care nu sunt rosturi de dilatatie.
Oricum, sunt fericit ca au dat drumul la circulatie pe pod.
Comparativ cu ce era pe acest pod, acum este deja de vis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: burli on November 23, 2020, 05:40:33 AM
Post by: burli on November 23, 2020, 05:40:33 AM
Ieri am vazut restrictii de trafic pe DN 1 pentru reconfigurare intersectie Vladiceasca - Snagov Plaza , cred ca fac un sens giratoriu din bidoane albe si rosii , nu am apucat sa fac poze
https://www.google.ro/maps/@44.6676224,26.0761794,334m/data=!3m1!1e3
https://www.google.ro/maps/@44.6676224,26.0761794,334m/data=!3m1!1e3
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 23, 2020, 09:12:07 AM
Post by: marinul on November 23, 2020, 09:12:07 AM
@horatiu.cosma
Chiar vroiam sa intreb de DN19E, poate cineva din DRDP Cluj urmareste forumul. Care e logica ca pana in Salard ai bagat straturi suport aproape jumate de metru si pe urma ai turnat asfalt, iar dupa Salard spre Biharia, bagi asfalt direct peste uzura actuala?Raspunsul ca structura dupa Salard ar fi mai buna, nu tine. La fel apareau gropi inainte si dupa Salard. Sunt aproape 5 km din dn-ul asta care o sa fie relocati, ce rost a avut sa-i "reabilitezi" daca o sa fie folositi doar de tractoare?
Chiar vroiam sa intreb de DN19E, poate cineva din DRDP Cluj urmareste forumul. Care e logica ca pana in Salard ai bagat straturi suport aproape jumate de metru si pe urma ai turnat asfalt, iar dupa Salard spre Biharia, bagi asfalt direct peste uzura actuala?Raspunsul ca structura dupa Salard ar fi mai buna, nu tine. La fel apareau gropi inainte si dupa Salard. Sunt aproape 5 km din dn-ul asta care o sa fie relocati, ce rost a avut sa-i "reabilitezi" daca o sa fie folositi doar de tractoare?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on November 23, 2020, 04:52:34 PM
Post by: mihaimai on November 23, 2020, 04:52:34 PM
Filmare de bord, vineri, 2020-11-20, DN5, podul peste Argeș.
Drumul este extrem de valurit. Nu vad cum cineva cu buna credinta ar putea semna recepția la asa ceva. In plus, cota celor doua capete (cele cu grinzi de beton) este peste cota capetelor de pod sau cota secțiuni centrale (cu tablier metalic). Se observa foarte bine urmarind curbura separatoarelor de sens.
https://youtu.be/3-QeAlmM-Qc
Drumul este extrem de valurit. Nu vad cum cineva cu buna credinta ar putea semna recepția la asa ceva. In plus, cota celor doua capete (cele cu grinzi de beton) este peste cota capetelor de pod sau cota secțiuni centrale (cu tablier metalic). Se observa foarte bine urmarind curbura separatoarelor de sens.
https://youtu.be/3-QeAlmM-Qc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on November 23, 2020, 07:49:04 PM
Post by: minisoferul on November 23, 2020, 07:49:04 PM
Sincer urmarind filmarea nu pare chiar asa de speriat cum relateaza colegul de mai sus. Poate daca aveam un pod nou se putea cere perfectiunea dar pare mai mult decat decent.
Atasat o poza preluata de la receptia pasajului Mihai Bravu din Bucuresti (constructie noua, construit de Astaldi ).
(https://i.imgur.com/MBtduJd.jpg)
Atasat o poza preluata de la receptia pasajului Mihai Bravu din Bucuresti (constructie noua, construit de Astaldi ).
(https://i.imgur.com/MBtduJd.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on November 23, 2020, 09:12:25 PM
Post by: prd.marius on November 23, 2020, 09:12:25 PM
Incredibil la ambele posturi anterioare... nu se poate asa ceva... vina noastra ca acceptam asa ceva.. si nu pe bani putini.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on November 24, 2020, 09:03:48 AM
Post by: alin2pas on November 24, 2020, 09:03:48 AM
Văzând imaginile, nu pot să nu mă gândesc la fetele de la Căpâlna: ,,avea mersul legănatu..."
Probabil podurile din imagini trebuie să respecte standarde total diferite de cele aplicate la tronsoanele 3 și 4 din A10 Sebeș - Turda (cel puțin pentru comisiile de recepție). Oare când vom reuși să scăpăm de dublul standard?
Probabil podurile din imagini trebuie să respecte standarde total diferite de cele aplicate la tronsoanele 3 și 4 din A10 Sebeș - Turda (cel puțin pentru comisiile de recepție). Oare când vom reuși să scăpăm de dublul standard?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on November 24, 2020, 09:55:28 AM
Post by: vancouver on November 24, 2020, 09:55:28 AM
Am trecut de mai multe ori peste pasajul Mihai Bravu si nu am remarcat nici o denivelare. Poza e facuta cu zoom puternic.
Si pe DN5 pare filmat cu un usor zoom, dar acolo intr-adevar si din alte filmari se vad denivelarile. Pe de alta parte discutam de un pod reabilitat, nu nou, si nu prea ai ce sa faci acolo ca sa eviti asa ceva, cata vreme structura metalica a tablierului a ramas aceeasi.
Sub greutatea proprie a podului structura metalica se lasa. Ideea e sa calculezi contrasageata de asa natura incat, dupa ce se lasa, sa ajunga de fapt drept. Sau sa incarci diferit cu beton sau sa torni un beton de panta suplimentar peste predalele alea, cu niste dâmburi precalculate, care la final sa ajunga drepte. Nu e asa usor, ca teoria nu pupa mereu practica.
Probabil ca la DN5 ei nu au calculat absolut nimic, ci au facut toate straturile identice ca grosime si a rezultat ce vedem.
Toata discutia nu are insa nici o legatura cu testele de rugozitate de pe autostrazi. Acolo era astfaltul prea neted - lipseau dâmburile :D
Si pe DN5 pare filmat cu un usor zoom, dar acolo intr-adevar si din alte filmari se vad denivelarile. Pe de alta parte discutam de un pod reabilitat, nu nou, si nu prea ai ce sa faci acolo ca sa eviti asa ceva, cata vreme structura metalica a tablierului a ramas aceeasi.
Sub greutatea proprie a podului structura metalica se lasa. Ideea e sa calculezi contrasageata de asa natura incat, dupa ce se lasa, sa ajunga de fapt drept. Sau sa incarci diferit cu beton sau sa torni un beton de panta suplimentar peste predalele alea, cu niste dâmburi precalculate, care la final sa ajunga drepte. Nu e asa usor, ca teoria nu pupa mereu practica.
Probabil ca la DN5 ei nu au calculat absolut nimic, ci au facut toate straturile identice ca grosime si a rezultat ce vedem.
Toata discutia nu are insa nici o legatura cu testele de rugozitate de pe autostrazi. Acolo era astfaltul prea neted - lipseau dâmburile :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mihaimai on November 24, 2020, 02:36:04 PM
Post by: mihaimai on November 24, 2020, 02:36:04 PM
^
Filmarea a fost facuta cu Galaxy S10+, camera principala, fara zoom. Deci are stabilizare optica. Dashcam-urile ne-au obisnuit cu wide angle, poate de aceea inregistrarea pare facuta cu zoom.
Este posibil ca tablierul metalic, daca s-a lasat sub greutate, sa faca trei "burți" (este sustinut la capete si in doua puncte). Cele mai deranjante sunt insă denivelarile "de frecventa mica", in special cele de pe sensul Bucuresti -> Giurgiu. Si astea incep cu cateva zeci de metri buni inainte de podul propriuzis, pe ambele sensuri. Pe unele portiuni parca au asternut asfaltul cu lopata.
Tot legat de burti, mai jos pun doua poze din iunie 2020, in care se vede sustinerea temporara a tablierului. Segmentul central nu a avut sustinere temporara.
Capatul spre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/dYjGWuk.jpg)
Capatul spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/QWEHoWU.jpg)
Filmarea a fost facuta cu Galaxy S10+, camera principala, fara zoom. Deci are stabilizare optica. Dashcam-urile ne-au obisnuit cu wide angle, poate de aceea inregistrarea pare facuta cu zoom.
Este posibil ca tablierul metalic, daca s-a lasat sub greutate, sa faca trei "burți" (este sustinut la capete si in doua puncte). Cele mai deranjante sunt insă denivelarile "de frecventa mica", in special cele de pe sensul Bucuresti -> Giurgiu. Si astea incep cu cateva zeci de metri buni inainte de podul propriuzis, pe ambele sensuri. Pe unele portiuni parca au asternut asfaltul cu lopata.
Tot legat de burti, mai jos pun doua poze din iunie 2020, in care se vede sustinerea temporara a tablierului. Segmentul central nu a avut sustinere temporara.
Capatul spre Giurgiu:
(https://i.imgur.com/dYjGWuk.jpg)
Capatul spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/QWEHoWU.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on November 28, 2020, 06:48:36 PM
Post by: vasile.silion on November 28, 2020, 06:48:36 PM
Pe DN 1G între Tihău și Hida se lucrează susținut! În mare parte e asfaltat complet, chiar pe anumite porțiuni cu marcaje, iar pe singura porțiune care acum 2 săptămâni nu era atacată deloc, în com Hida, azi se lucra și acolo. S-au răzuit dalele de beton (drumul este din beton, de pe vremea lui Ceau, folosit foarte intens atunci de camioane care transportau cărbune de la minele din Hida, iar după revoluție, inclusiv acum, folosit foarte intens de camioanele care transportă material de la multele balastiere deschise pe valea Almașului), s-a turnat un strat egalizator de asfalt, și apoi două straturi serioase de asfalt, între care s-a izolat cu ceva folie. Treabă frumoasă, zic eu. Așteptată de 30 de ani...
Dacă pot lucra încă o lună, cred că reabilitarea întregului drum se poate finaliza. Mult mai repede decât anticipam in septembrie, când au început...
La sfârșit această porțiune va fi verde spre albastru.
Mai rău stă porțiunea de 5 km intre Hida și Sanmihaiu Almașului care, deși asfaltată, nu are fundația făcută cum trebuie ( de fapt a fost o bătaie de joc acea fundație, eu nu am mai văzut așa ceva: s-a așternut piatră pe porțiuni de 10-20 m alternativ, când pe un sens, când pe celălalt, ca o lunga tablă de șah doar cu două șiruri de pătrățele), iar lucrul acesta e evident acum, pentru că drumul e și denivelat și plin de gropi.
Dacă pot lucra încă o lună, cred că reabilitarea întregului drum se poate finaliza. Mult mai repede decât anticipam in septembrie, când au început...
La sfârșit această porțiune va fi verde spre albastru.
Mai rău stă porțiunea de 5 km intre Hida și Sanmihaiu Almașului care, deși asfaltată, nu are fundația făcută cum trebuie ( de fapt a fost o bătaie de joc acea fundație, eu nu am mai văzut așa ceva: s-a așternut piatră pe porțiuni de 10-20 m alternativ, când pe un sens, când pe celălalt, ca o lunga tablă de șah doar cu două șiruri de pătrățele), iar lucrul acesta e evident acum, pentru că drumul e și denivelat și plin de gropi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on November 29, 2020, 06:03:34 PM
Post by: vasile.silion on November 29, 2020, 06:03:34 PM
^Pe DN1G se lucra chiar și azi, duminică!
Câteva poze cu zonele în care se lucra:
(https://i.imgur.com/u32rYYY.jpg)
(https://i.imgur.com/2BeZKuk.jpg)
(https://i.imgur.com/dJoQoFe.jpg)
(https://i.imgur.com/WwBYAGA.jpg)
(https://i.imgur.com/DzJyeZI.jpg)
(https://i.imgur.com/HhwtN0M.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/pz08AjG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Câteva poze cu zonele în care se lucra:
(https://i.imgur.com/u32rYYY.jpg)
(https://i.imgur.com/2BeZKuk.jpg)
(https://i.imgur.com/dJoQoFe.jpg)
(https://i.imgur.com/WwBYAGA.jpg)
(https://i.imgur.com/DzJyeZI.jpg)
(https://i.imgur.com/HhwtN0M.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/pz08AjG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on November 29, 2020, 06:08:42 PM
Post by: vasile.silion on November 29, 2020, 06:08:42 PM
Și cum arată porțiunea de drum finalizată:
(https://i.imgur.com/FE73sc2.jpg)
(https://i.imgur.com/Q8ND84B.jpg)
(https://i.imgur.com/VtNrePv.jpg)
(https://i.imgur.com/ApNBSdF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/FE73sc2.jpg)
(https://i.imgur.com/Q8ND84B.jpg)
(https://i.imgur.com/VtNrePv.jpg)
(https://i.imgur.com/ApNBSdF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on November 29, 2020, 10:08:19 PM
Post by: horatiu.cosma on November 29, 2020, 10:08:19 PM
Ce bine arată, nu a văzut Bălanul așa drum niciodată (ce mă mai amuzam în copilărie cum "dârdâiau" mașinile peste rosturile măricele dintre plăcile de beton :D). Data viitoare când mai merg la Zalău merg expres pe acolo, să văd minunea. Cum se simte asfaltul, se sesizează mici denivelări de la plăcile de beton de sub? Să sperăm că nu e treabă de mântuială și să nu apară peste câteva luni crăpături din cauza mișcărilor de contracție/dilatație ale plăcilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on November 29, 2020, 10:45:53 PM
Post by: vladb on November 29, 2020, 10:45:53 PM
Eu am ajuns sa merg la bunicii mei pe Chinteni-Panticeu-Surduc numai sa nu fiu nevoit sa suport dalele respective... Diferentele de nivel dintre ele in urma fenomenelor repetate de inghet-dezghet-dilatatie erau criminale pentru cauciucuri/jante. Oare fac si de la Zimbor la Huedin sau pe acolo e reabilitat deja?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on November 29, 2020, 10:56:30 PM
Post by: horatiu.cosma on November 29, 2020, 10:56:30 PM
Ultima dată când am fost pe Zimbor-Huedin era ok, dar poate au info mai recente colegii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on November 29, 2020, 11:38:50 PM
Post by: Cristi N on November 29, 2020, 11:38:50 PM
Reportajul asta mi-a adus aminte de reabilitarea DN72 - Ploiesti - Targoviste - Gaesti asa ca o sa fac un scurt sumar:
- Drum construit in anii '50 din placi de beton;
- Drumul nu a avut parte de reparatii serioase pana in 2009;
- In 2009 incep lucrarile cei de la UMB si in 2010 finalizeaza lucrarea;
- Lucrarea a presupus o frezare de vreo 20 de cm si asternerea a 2 straturi de asfalt;
- La 10 ani distanta nu sunt probleme semnificative, drumul e intr-o stare buna spre foarte buna;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on November 30, 2020, 04:10:39 AM
Post by: mirceaeliade on November 30, 2020, 04:10:39 AM
>Bode: 90 de km de autostradă vor fi daţi în trafic până la finalul anului. În 12 luni s-au modernizat 350 km de drumuri
adev.ro/qk1nv9
Stie careva care sunt acesti 350 km de drumuri modernizate? E o cifra umflata?
adev.ro/qk1nv9
Stie careva care sunt acesti 350 km de drumuri modernizate? E o cifra umflata?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on November 30, 2020, 08:22:10 AM
Post by: vasile.silion on November 30, 2020, 08:22:10 AM
^^^ Horațiu, Vlad, într-adevăr, porțiunea deja reabilitată arată nesperat de bine, eu nu am crezut că voi vedea așa repede acel drum făcut ca lumea, pentru că în vară nici nu auzisem de această intenție de a reabilita drumul. Și iată că cei 20 de km sunt aproape gata. Cred că a fost și o ambiție politică la mijloc, pentru că ministrul e din Sălaj, consiliul județean și primăria Bălan (nu știu la Hida cum e) au fost câștigate de același partid...
Nu se simt micile denivelări la îmbinarea plăcilor de beton de sub asfalt. Pentru că straturile de asfalt turnate sunt destul de groase. In schimb, în multe locuri de simt denivelări la îmbinările dintre porțiunile de asfalt, dacă mă înțelegi. Adică acolo unde se întâlnesc două covoare asfaltice. Acolo n-au făcut bine "continuitatea" dintre cele două covoare de asfalt turnate, și nu înțeleg de ce, oare e chiar atât de greu sa-i dai o continuitate cât mai lină?
Mai e de amenajat acostamentul peste tot, inclusiv pe porțiunile care au deja marcaj. Mă gândesc că o treabă serioasă înseamnă să așterni ceva pietriș și pe acostamente, să nu lași praguri de 20-30 cm la marginile terasamentului...
Ce nu mi-a plăcut, iarăși, e la capătul dinspre intersecția cu DN1H, unde era o alunecare veche de teren, iar drumul cădea că într-o groapă pe vreo 10 m. Acum au îndulcit puțin groapa respectivă, dar nu au eliminat-o complet, ea e și pe viitor acolo. (Înțeleg că poate nu era trecut în caietul lor de sarcini să rezolve acea problemă - dar lucrul ăsta nu-l înțeleg, inclusiv în alte locuri l-am întâlnit: dacă investești în refacerea terasamentului, de ce nu profiți de moment și lucrare ca să rezolvi și micile "rupturi" ale fundației drumului, de ce să te limitezi la a turna frumoase straturi de asfalt peste o denivelare dată de mișcări în fundația drumului, și să rămână pe mai departe acea denivelare?)
Cu toate acestea, între Hida și Tihău se va circula de acum cu zâmbetul pe buze...
Mai rămâne de reabilitat porțiunea dintre Hida și Sânmihaiu Almașului (5km), căreia îi trebuie o fundație corect făcută.
Porțiunea dintre Zimbor și Huedin e acceptabilă, asfalt cu mici "valuri", iar la zona problematică pe dealul de lângă Huedin s-a asfaltat, s-a rezolvat. Pe drumul acesta se va descărca A3 prin nodul de la Zimbor, iar cu această ocazie cred că se va lucra și la măcar o porțiune din DN1G, cel puțin la cea din nod.
Nu se simt micile denivelări la îmbinarea plăcilor de beton de sub asfalt. Pentru că straturile de asfalt turnate sunt destul de groase. In schimb, în multe locuri de simt denivelări la îmbinările dintre porțiunile de asfalt, dacă mă înțelegi. Adică acolo unde se întâlnesc două covoare asfaltice. Acolo n-au făcut bine "continuitatea" dintre cele două covoare de asfalt turnate, și nu înțeleg de ce, oare e chiar atât de greu sa-i dai o continuitate cât mai lină?
Mai e de amenajat acostamentul peste tot, inclusiv pe porțiunile care au deja marcaj. Mă gândesc că o treabă serioasă înseamnă să așterni ceva pietriș și pe acostamente, să nu lași praguri de 20-30 cm la marginile terasamentului...
Ce nu mi-a plăcut, iarăși, e la capătul dinspre intersecția cu DN1H, unde era o alunecare veche de teren, iar drumul cădea că într-o groapă pe vreo 10 m. Acum au îndulcit puțin groapa respectivă, dar nu au eliminat-o complet, ea e și pe viitor acolo. (Înțeleg că poate nu era trecut în caietul lor de sarcini să rezolve acea problemă - dar lucrul ăsta nu-l înțeleg, inclusiv în alte locuri l-am întâlnit: dacă investești în refacerea terasamentului, de ce nu profiți de moment și lucrare ca să rezolvi și micile "rupturi" ale fundației drumului, de ce să te limitezi la a turna frumoase straturi de asfalt peste o denivelare dată de mișcări în fundația drumului, și să rămână pe mai departe acea denivelare?)
Cu toate acestea, între Hida și Tihău se va circula de acum cu zâmbetul pe buze...
Mai rămâne de reabilitat porțiunea dintre Hida și Sânmihaiu Almașului (5km), căreia îi trebuie o fundație corect făcută.
Porțiunea dintre Zimbor și Huedin e acceptabilă, asfalt cu mici "valuri", iar la zona problematică pe dealul de lângă Huedin s-a asfaltat, s-a rezolvat. Pe drumul acesta se va descărca A3 prin nodul de la Zimbor, iar cu această ocazie cred că se va lucra și la măcar o porțiune din DN1G, cel puțin la cea din nod.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladb on November 30, 2020, 09:57:19 AM
Post by: vladb on November 30, 2020, 09:57:19 AM
^ Apropo de drumuri reabilitate (un pic offtopic): Exista acum o scurtatura pentru a ajunge pe Valea Almasului (Hida, Racas, Balan, Galgaul Almasului, Tihau, etc) sau pe satele de la Vultureni --> Recea Cristur (+judetul Salaj). Tocmai s-a reabilitat complet (la nivel de DC bineinteles - latime app. 5m) DC145: Berindu - Aschileul Mare (via Cristorel). L-am testat de nevoie zilele trecute (nu voiam sa traversez Clujul + sa astept in Chinteni (localitate carantinata) + vestile despre lucrari pe DN1G) ca sa ajung in comuna Garbou (SJ). Il recomand, dar nu cand ninge deoarece sunt cateva rampe serioase si banuiesc ca timpul de raspuns al celor doua comune (Sanpaul + Aschileu) este destul de limitat. Asfalt complet fara probleme, marcaje verticale si orizontale...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on November 30, 2020, 10:48:36 AM
Post by: cristi5 on November 30, 2020, 10:48:36 AM
@vladb @RobertH poate punem calitatea DC145 pe OSM.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RobertH on December 01, 2020, 05:40:41 PM
Post by: RobertH on December 01, 2020, 05:40:41 PM
Adaugat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on December 01, 2020, 07:05:51 PM
Post by: prom on December 01, 2020, 07:05:51 PM
Salutare, am fost recent pe Dn73, BV - Campulung, si vreau sa va zic ca nu mai sunt semafoare etc. Comparativ cu aceeasi perioada, 2019, fata de acum, nu am obs mari progrese din partea celor de la Azvi-Straco. Daca ar fi sa imi dau cu parerea, daca mentin acest ritm, eu personal zic ca aceasta reabilitare se va termina, optimist, in 2025.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 01, 2020, 10:01:10 PM
Post by: vancouver on December 01, 2020, 10:01:10 PM
A fost reziliat contractul cu Azvi (la cererea lor si de comun acord).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 02, 2020, 07:05:05 AM
Post by: pasadia on December 02, 2020, 07:05:05 AM
E oficial asta? Căci nu îmi aduc aminte sa fi fost anunțată...
Organizarea de șantier e încă acolo, chiar era putina activitate acolo.
Organizarea de șantier e încă acolo, chiar era putina activitate acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on December 02, 2020, 08:34:48 AM
Post by: punktnet on December 02, 2020, 08:34:48 AM
Uite info de la CESTRIN:
"IN URMA CONCILIERII DIN DATA DE 23.07.2020 S-A STABILIT FORMULAREA UNOR PROPUNERI DE CATRE BENEFICIAR IN VEDEREA INCETARII CONTRACTULUI, IN CONDITII AMIABILE.
16 SEPTEMBRIE 2020 - A FOST RECEPTIONAT UN SECTOR DE 28,85 KM.
PENTRU RESTUL SECTORULUI SE VA LANSA O PROCEDURA DE LICITATIE PENTRU ATRIBUIREA CONTRACTULUI AVAND CA OBIECT REST DE EXECUTAT - DEMARARE PREGATIRE DOCUMENTATIE: NOIEMBRIE 2020."
"IN URMA CONCILIERII DIN DATA DE 23.07.2020 S-A STABILIT FORMULAREA UNOR PROPUNERI DE CATRE BENEFICIAR IN VEDEREA INCETARII CONTRACTULUI, IN CONDITII AMIABILE.
16 SEPTEMBRIE 2020 - A FOST RECEPTIONAT UN SECTOR DE 28,85 KM.
PENTRU RESTUL SECTORULUI SE VA LANSA O PROCEDURA DE LICITATIE PENTRU ATRIBUIREA CONTRACTULUI AVAND CA OBIECT REST DE EXECUTAT - DEMARARE PREGATIRE DOCUMENTATIE: NOIEMBRIE 2020."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 02, 2020, 11:28:52 AM
Post by: pasadia on December 02, 2020, 11:28:52 AM
Recepționarea aia bănuiesc că se referă la segmentul Brașov - Moieciu de Jos, segment pe care a lucrat cât de cât AZVI in ultimii 3-4 ani. Însă segmentul nu e chiar perfect finalizat - am senzația că existe zone cu rigole neterminate, parapeți metalici lipsesc de peste tot (dar fiind contract din 2011, adică dintr-o epocă în care nu se montau așa ceva peste tot, poate nici nu erau în contract). In plus marcajul este cel de șantier (galben), nu sunt convins că e strat de uzura peste tot și mai avem și 2 girații improvizate care arată că naiba (intrarea spre Ina Schaeffler) și intersecția cu DN73B A spre Zărnești plus DN1E spre Poiana Brașov).
Dar chiar și așa tot cred că ar merita un comunicat. Sa știe lumea și de eșecurile CNAIR, nu numai de "reușite". :D
Dar chiar și așa tot cred că ar merita un comunicat. Sa știe lumea și de eșecurile CNAIR, nu numai de "reușite". :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on December 02, 2020, 01:17:17 PM
Post by: myid on December 02, 2020, 01:17:17 PM
pff, nici eu nu stiam.
Am fost pe el saptamana trecuta, e o mizerie de drum, pacat de Cristian si Rasnov, ca o sa mai indure santier inca vreo 2 ani de acum..
@pasadia - nu e strat de uzura nicaieri, se vede cum toate gurile de acces canal sunt cu 5 cm mai sus, si la fel si la borduri - mai trebuie un strat peste...
Giratoriile alea sunt si ele o mizerie si o pata pe intreg turismul si zona.
Dar na, asta e alta discutie...
In plus DRDP Brasov, cum o zic de cativa ani deja ( ma doare gura) e cel mai prost poate administrat DRDP din tara. Sunt printre singurii care nu sunt in stare sa amenajeze decent parcarile de pe drumurile nationale, sunt printre singurii care nu taie vegetatia abundenta de pe marginea drumurilor (sau foarte rar), de spalat parapetii, curatat santuri nici nu mai vorbesc....
Am fost pe el saptamana trecuta, e o mizerie de drum, pacat de Cristian si Rasnov, ca o sa mai indure santier inca vreo 2 ani de acum..
@pasadia - nu e strat de uzura nicaieri, se vede cum toate gurile de acces canal sunt cu 5 cm mai sus, si la fel si la borduri - mai trebuie un strat peste...
Giratoriile alea sunt si ele o mizerie si o pata pe intreg turismul si zona.
Dar na, asta e alta discutie...
In plus DRDP Brasov, cum o zic de cativa ani deja ( ma doare gura) e cel mai prost poate administrat DRDP din tara. Sunt printre singurii care nu sunt in stare sa amenajeze decent parcarile de pe drumurile nationale, sunt printre singurii care nu taie vegetatia abundenta de pe marginea drumurilor (sau foarte rar), de spalat parapetii, curatat santuri nici nu mai vorbesc....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 02, 2020, 03:58:04 PM
Post by: pasadia on December 02, 2020, 03:58:04 PM
Pentru cele 2 giratorii nu dau vina pe AZVI, ambele au fost cerute și "construite din bidoane" ulterior contractului lor. De altfel eu, în nervozitatea mea față de CNAIR, tind sa îi absolv pe AZVI și de altele - știu de exemplu cum pe partea de utilități s-au trezit cu o mulțime de rețele îngropate prin Tohanu Nou și Bran, rețele care nu apăreau pe nici o hârtie (de asta au și existat acele semafoare pentru o perioadă lunga de timp). Plus meciurile locale dintre primăria Râșnov, CJ Brașov și CNAIR privind autorizarea organizării de șantier, plus multe altele despre care nu o sa aflăm niciodată probabil.
Dar asta ne e statul, cu el defilam. Bine că se mai umezesc unii când aud de DX între Brașov și Pitești...
Dar asta ne e statul, cu el defilam. Bine că se mai umezesc unii când aud de DX între Brașov și Pitești...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on December 02, 2020, 11:28:34 PM
Post by: prom on December 02, 2020, 11:28:34 PM
Trist, referitor la acest drum, DN73. Multam de info, macar nu mai trag sperante, o perioada de timp, cel putin :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Andrew on December 02, 2020, 11:54:43 PM
Post by: Andrew on December 02, 2020, 11:54:43 PM
Stiti cumva daca se mai liciteaza/consolideaza portiunea de drum afectata(unde au fost alunecari si se trece din 2 benzi in 1, inainte de mititei) de pe DN7 la Dedulesti?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on December 06, 2020, 08:13:43 AM
Post by: vasile.silion on December 06, 2020, 08:13:43 AM
Quote from: vasile.silion on November 28, 2020, 06:48:36 PM
Pe DN 1G între Tihău și Hida se lucrează...
Dacă pot lucra încă o lună, cred că reabilitarea întregului drum se poate finaliza. Mult mai repede decât anticipam in septembrie, când au început.
Scriam asta in 28 noiembrie. In 28 și 29 noiembrie am trecut pe acest drum. Încă aveau câțiva km buni de asfaltat!
Mă mir însă sa văd acum că pe 1 Decembrie (adică după 2 zile) alaiul de oficialități (știu, aflați în campanie electorală) era prezent la recepția lucrării. Oare sa se fi terminat așa de repede? Tare mă mir!
http://www.graiulsalajului.ro/reabilitare-din-temelii-a-drumului-national-tihau-hida-a-128451
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on December 06, 2020, 08:18:07 AM
Post by: bacovia on December 06, 2020, 08:18:07 AM
^ Legat de DN1G
Eu am trecut pe 28 Nov si se lucra puternic. Asterneau asfalt de mama focului pe ninsoare, la -3C. La ce harmalaie era, posibil sa fi terminat.
Aaa... pe majoritatea utilajelor scria STRABAG/ARL :)
Eu am trecut pe 28 Nov si se lucra puternic. Asterneau asfalt de mama focului pe ninsoare, la -3C. La ce harmalaie era, posibil sa fi terminat.
Aaa... pe majoritatea utilajelor scria STRABAG/ARL :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on December 06, 2020, 08:32:00 AM
Post by: vasile.silion on December 06, 2020, 08:32:00 AM
^In 28 am trecut și eu pe acolo. Am postat câteva poze aici, cu 2 pagini în urmă. Da, pe unele utilaje scrie Strabag, pe altele Inserco (am căutat, într-adevăr e o firmă de construcții din Zalău). Colegul @NGC ne spunea în vara că lucrarea a fost adjudecată de Drum Construct.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 13, 2020, 09:55:29 PM
Post by: marinul on December 13, 2020, 09:55:29 PM
https://youtu.be/GZ3Dhlkyb74
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on December 22, 2020, 01:36:06 PM
Post by: Dominik on December 22, 2020, 01:36:06 PM
În cadrul contractului de reabilitare a DN 76, sector Ionești - Vârfurile (foto), asocierea SC Sylc Con Trans SRL / Hydrostroy AD a executat, în ultima parte a anului, lucrări la ziduri de sprijin în zona Hălmagiu, s-au montat dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatație de la poduri, s-au realizat bazine de dispersie, extraexcavații și blocaj de piatră pentru stabilizarea terenului la parcarea de scurtă durată din zona Hălmagiu. Termenul estimat de finalizare al lucrărilor este jumătatea anului viitor. Pe următorul sector aflat în reabilitare DN 76 Vârfurile – Ștei (sectorul administrat de DRDP Timișoara fiind Vârfurile – Groși), antreprenorul Drum Asfalt SRL & Vahostav - SK A.S. & Trameco S.A. & Ile Viorel Construct SRL a executat, în luna decembrie, lucrări de așternere a stratului de bază și a stratului de legătură, reparații la structura rutieră existentă, umpluturi în spatele zidurilor de sprijin, montarea bordurilor și pavajelor la trotuare, cofrare și turnare șanțuri pentru scurgerea apelor. Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor, fiind administrat împreună cu DRDP Cluj.
(https://i.imgur.com/Wu7PqAZ.jpg)
(https://i.imgur.com/hUaTlYB.jpg)
(https://i.imgur.com/oSLEilo.jpg)
(https://i.imgur.com/aofHjRi.jpg)
(https://i.imgur.com/v3LX7zK.jpg)
(https://i.imgur.com/rqJVfU7.jpg)
DRDP Timisoara
(https://i.imgur.com/Wu7PqAZ.jpg)
(https://i.imgur.com/hUaTlYB.jpg)
(https://i.imgur.com/oSLEilo.jpg)
(https://i.imgur.com/aofHjRi.jpg)
(https://i.imgur.com/v3LX7zK.jpg)
(https://i.imgur.com/rqJVfU7.jpg)
DRDP Timisoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Clinlin on December 22, 2020, 07:33:11 PM
Post by: Clinlin on December 22, 2020, 07:33:11 PM
Drum de legatura Giurgiu DN5 - vama.
https://youtu.be/NUFjP4Ppmyg
https://youtu.be/NUFjP4Ppmyg
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 23, 2020, 10:47:16 PM
Post by: marinul on December 23, 2020, 10:47:16 PM
DN-ul paralel cu viitoarea autostrada refacut (reciclare in situ) recent, adica s-a lucrat din vara lui 2019 pana in decembrie 2019 pauza si pe urma in vara lui 2020 pana acum. Avem uzura de la min 8:07 Salard. Intre Biharia si Salard este turnat un strat de baza si urmeaza uzura anul urmator sa speram ca in vara se finalizeaza
https://youtu.be/um7Ewrdr9pA
https://youtu.be/um7Ewrdr9pA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on December 24, 2020, 09:51:15 PM
Post by: Horațiu 87 on December 24, 2020, 09:51:15 PM
https://www.youtube.com/watch?v=WuNQO9xevuc&ab_channel=UCTV
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vlad T. on December 25, 2020, 12:00:01 AM
Post by: Vlad T. on December 25, 2020, 12:00:01 AM
^+1
Oare nu era mai safe pentru conducatorii auto daca il proiectau ca si o turbogiratie?
Oare nu era mai safe pentru conducatorii auto daca il proiectau ca si o turbogiratie?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on January 05, 2021, 05:12:47 PM
Post by: razvan96 on January 05, 2021, 05:12:47 PM
Pe 21 decembrie CNAIR a lansat licitatia:
Servicii de proiectare fazele PT+DE+DTAC+AT si Executie lucrari pentru obiectivul: "Sporire capacitate de circulatie DN 2, km 7+848 - km 18+330, pe sectorul km 7+848 - 11+500"
Valoare estimata: 36.312.539,63 RON
Durata contract:30 de luni
Termen de depunere:01.02.2021
Conform documentatiei, este vorba de refacerea straturilor de asfalt, delimitare prin New Jersey, amenajarea unor piste pentru ciclism si a unor statii de autobuz si realizarea a 5 pasaje subterane cu lifturi in locul trecerilor de pietoni.
Servicii de proiectare fazele PT+DE+DTAC+AT si Executie lucrari pentru obiectivul: "Sporire capacitate de circulatie DN 2, km 7+848 - km 18+330, pe sectorul km 7+848 - 11+500"
Valoare estimata: 36.312.539,63 RON
Durata contract:30 de luni
Termen de depunere:01.02.2021
Conform documentatiei, este vorba de refacerea straturilor de asfalt, delimitare prin New Jersey, amenajarea unor piste pentru ciclism si a unor statii de autobuz si realizarea a 5 pasaje subterane cu lifturi in locul trecerilor de pietoni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 05, 2021, 05:26:45 PM
Post by: alecu26 on January 05, 2021, 05:26:45 PM
2+1 alternativ? vreo sansa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on January 05, 2021, 05:39:14 PM
Post by: florin74 on January 05, 2021, 05:39:14 PM
E deja 2+2
Iesirea din Bucuresti pana intrarea in Afumati
Iesirea din Bucuresti pana intrarea in Afumati
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on January 05, 2021, 05:39:45 PM
Post by: razvan96 on January 05, 2021, 05:39:45 PM
E vorba de sectorul de drum ce trece prin Voluntari, unde e deja 2+2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on January 05, 2021, 06:15:39 PM
Post by: TibiV on January 05, 2021, 06:15:39 PM
@alecu26,
"DN 2, km 7+848 - km 18+330, pe sectorul km 7+848 - 11+500".
Acel km 7+848 este cel masurat de la "kilometrul zero" al Romaniei, adica de la Piata Sfantu Gheorghe.
Asa ca acel km 7+848 este cel de la pasajul peste M800 de la Europa/Dragonul Rosu, adica limita dintre Bucuresti si Ilfov (Voluntari).
Ionut avea in semnatura ceva de genul "kilometri reali, nu kilometraj afisat".
Adica A1 incepe la km 11 (pana la km 11 te chinui pe bulvardele dun Bucuresti), A2 incepe tot pe la km 11 sau 12, iar A3 incepe pe la km 7....
Toate aceste distante/borne kilometrice incep de la Piata Sfantu Gheorghe, intre Piata Unirii si Piata Universitatii.
"DN 2, km 7+848 - km 18+330, pe sectorul km 7+848 - 11+500".
Acel km 7+848 este cel masurat de la "kilometrul zero" al Romaniei, adica de la Piata Sfantu Gheorghe.
Asa ca acel km 7+848 este cel de la pasajul peste M800 de la Europa/Dragonul Rosu, adica limita dintre Bucuresti si Ilfov (Voluntari).
Ionut avea in semnatura ceva de genul "kilometri reali, nu kilometraj afisat".
Adica A1 incepe la km 11 (pana la km 11 te chinui pe bulvardele dun Bucuresti), A2 incepe tot pe la km 11 sau 12, iar A3 incepe pe la km 7....
Toate aceste distante/borne kilometrice incep de la Piata Sfantu Gheorghe, intre Piata Unirii si Piata Universitatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on January 06, 2021, 10:16:31 AM
Post by: punktnet on January 06, 2021, 10:16:31 AM
DN2 ar trebui sa inceapa la intersectia Calea Mosilor cu Bd. Carol, de unde pana unde piata Sf Ghe ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on January 06, 2021, 10:41:06 AM
Post by: Cristi N on January 06, 2021, 10:41:06 AM
Toate DN-urile de o singura cifra si autostrazile - A1, A2, A3 incep de la Piata Sfantul Gheorghe, e doar o conventie de marcare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cesar21 on January 13, 2021, 03:28:22 AM
Post by: cesar21 on January 13, 2021, 03:28:22 AM
"A fost semnat contractul pentru modernizarea unui lot din DN71, cu singurul ofertant care s-a arătat interesat de acest proiect. Al doilea lot, din cadrul contractului licitat, a fost anulat administrativ. Traseul în plan se desprinde din DN7 la km. 30+810 din localitatea Bâldana, traversează orașul Răcari și localitățile Ghergani, Bâlteni, Contești, Crângași, Cuza – Vodă, Mircea – Vodă, Ilfoveni, Brătești, Ulmi și continuă până la intrarea în municipiul Târgoviște, având caracteristicile unui drum de șes. Contractul a fost semnat pe 30 decembrie cu asocierea Aqua Parc SRL – Mavgo Holding SRL –HydrostroY AD – VDH AD (Vodstroi 98 AD) – Bdu Maxi Construct SRL.
Informaţiile publicate de arenaconstruct.ro pot fi preluate de alte publicaţii doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor".
SURSA: https://www.arenaconstruct.ro/a-fost-semnat-contractul-pentru-modernizarea-dn71-baldana-targoviste/
Informaţiile publicate de arenaconstruct.ro pot fi preluate de alte publicaţii doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor".
SURSA: https://www.arenaconstruct.ro/a-fost-semnat-contractul-pentru-modernizarea-dn71-baldana-targoviste/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 13, 2021, 07:48:36 AM
Post by: pasadia on January 13, 2021, 07:48:36 AM
Quote from: vancouver on December 01, 2020, 10:01:10 PMRevin asupra acestei informații căci:
A fost reziliat contractul cu Azvi (la cererea lor si de comun acord).
- vancouver nu a indicat o sursă cat de cat credibilă
- informația e totuși posibil falsa.
Mai exact avem comunicarea de mai jos făcută de un consilier local din Râșnov:
https://www.facebook.com/101680421639287/posts/201753911631937/
Quote. Reabilitare DN73 & trecere de cale ferată Cristian & girația Bran/Zărnești.
Contractul va fi reziliat, în ultimele luni nu au ajuns la nici un acord. AZVI solicită fonduri în plus iar CNAIR nu le poate oferi pentru că nu există prevedere legală în acest sens.
. Rigolele adânci din interiorul orașului Râșnov
Robert Elekes, purtătorul de cuvânt al DRDP, întrebat fiind de reziliere, ne-a trimis să întrebăm la centru, pe principiu că "eu sunt mic, mănâncă lăptic și nu știu nimic". Mă rog, când au terminat 6km de autostrada înainte de termen era peste tot cu comunicate de presa și alte cele...
Și cu ocazia asta aflu că directoare interimară, pe 4 luni numita, este Liliana Horgea. Fosta directoare tehnica prin Primăria Brașov, inculpata de DNA într-unul dintre dosarele penale ale lui Scripcaru care trenează de vreo 4-5 ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on January 13, 2021, 12:30:21 PM
Post by: rota on January 13, 2021, 12:30:21 PM
Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru proiectul ,,Modernizare DN 29D Botoșani-Ștefănești, km 2+800-km 18+500 și km 21+800-km 48+146". Proiectul prevede construirea a 42,739 km de drum modernizat, cinci poduri și trei viaducte noi, trei poduri reabilitate.
Amplasamentul lucrărilor este situat pe drumul național DN 29D, iar lucrările care fac obiectul autorizării străbat localitățile Botoșani, Ștefănești, Stăuceni, Gorbănești, Trușești, Durnești și Blândești. Pentru sectoarele cu teren instabil este prevăzută execuția de viaducte. Acestea vor asigura traversarea zonelor cu alunecări ample și active și vor avea suprastructura formată din grinzi din beton precomprimat de 24 m.
Valoarea lucrărilor autorizate este de 188.585.904,73 lei fără TVA, reprezentând valoarea lucrărilor (construcții și instalații), declarată de solicitant, înscrisă în cererea de autorizare și în devizul general anexă la cererea de autorizare, conform prevederilor legale.
Contractul este atribuit Asocierii AUTOTEHNOROM S.R.L. - S.C. OPR ASFALT S.R.L. – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A. – S.C. EVALCONS TECH S.R.L. și are o durată de execuție de 24 de luni, cu o perioadă de garanție a lucrărilor oferită de constructor de 84 de luni. Sursa (https://cutt.ly/5jnBDyb)
Amplasamentul lucrărilor este situat pe drumul național DN 29D, iar lucrările care fac obiectul autorizării străbat localitățile Botoșani, Ștefănești, Stăuceni, Gorbănești, Trușești, Durnești și Blândești. Pentru sectoarele cu teren instabil este prevăzută execuția de viaducte. Acestea vor asigura traversarea zonelor cu alunecări ample și active și vor avea suprastructura formată din grinzi din beton precomprimat de 24 m.
Valoarea lucrărilor autorizate este de 188.585.904,73 lei fără TVA, reprezentând valoarea lucrărilor (construcții și instalații), declarată de solicitant, înscrisă în cererea de autorizare și în devizul general anexă la cererea de autorizare, conform prevederilor legale.
Contractul este atribuit Asocierii AUTOTEHNOROM S.R.L. - S.C. OPR ASFALT S.R.L. – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A. – S.C. EVALCONS TECH S.R.L. și are o durată de execuție de 24 de luni, cu o perioadă de garanție a lucrărilor oferită de constructor de 84 de luni. Sursa (https://cutt.ly/5jnBDyb)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Calin88 on January 14, 2021, 10:40:54 AM
Post by: Calin88 on January 14, 2021, 10:40:54 AM
Daca tot se vor relicita lucrarile pentru DN73 si pot aparea modificari, in sensul acoperirii rigolelor anti-tanc din Rasnov, nu ar fi cazul acum sa se modifice proiectul si pentru a imbunatati viitorul acces dinspre A3? Chiar daca A3 se va continua si spre Sibiu, principalul nod pentru accesul in Brasov dinspre Bucuresti va fi tot cel de la Cristian.
Cred ca ar fi necesara dublarea pe tronsonul inclus intre giratoriul de legatura cu A3 si intrarea in oras si rezolvate minim 3 intersectii in care au loc destule accidente si care ar deveni si mai problematice cu traficul suplimentar: la intrarea in parcul industrial de la Cristian, la Duvenbeck si la drumul de legatura cu centura.
Cred ca ar fi necesara dublarea pe tronsonul inclus intre giratoriul de legatura cu A3 si intrarea in oras si rezolvate minim 3 intersectii in care au loc destule accidente si care ar deveni si mai problematice cu traficul suplimentar: la intrarea in parcul industrial de la Cristian, la Duvenbeck si la drumul de legatura cu centura.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 18, 2021, 03:29:05 PM
Post by: pasadia on January 18, 2021, 03:29:05 PM
@vancouver nu te supăra pe mine - văd că ai timp pe alte topicuri să răspunzi și să contribui, așa că poate mă lămurești și pe mine: e reziliat sau nu e reziliat contractul cu AZVI pe DN73 (vezi postarea de mai sus pentru detalii).
Da, știu, probabil ar trebui să îl întreb și pe @horatiu.cosma dar cum tu ești cel care afirmase asta in decembrie revin la tine mai întâi.
Da, știu, probabil ar trebui să îl întreb și pe @horatiu.cosma dar cum tu ești cel care afirmase asta in decembrie revin la tine mai întâi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 18, 2021, 03:52:28 PM
Post by: vancouver on January 18, 2021, 03:52:28 PM
La momentul in care am scris, informatia primita de la o sursa din MT asta a fost. Nu am semnat eu rezilierea, deci nu pot jura cu mana pe Biblie ca este sau nu reziliat. Daca a mintit sursa mea, am mintit si eu. Daca e o jumatate de adevar, gen s-a discutat verbal ca ramane asa, dar pana la urma nu s-a mai concretizat in scris, poate fi si asta.
In teren Azvi mai misca ceva, astfel incat sa rezulte contrariul?
In teren Azvi mai misca ceva, astfel incat sa rezulte contrariul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: myid on January 18, 2021, 05:06:37 PM
Post by: myid on January 18, 2021, 05:06:37 PM
^^^ nimic, santier parasit !
Am intrebat la DRDP, inca nu s-a reziliat nimic fizic, adica nu s-a semnat nici o hartie...
Deci, inca e la stadiul de "wishful thinking"
Am intrebat la DRDP, inca nu s-a reziliat nimic fizic, adica nu s-a semnat nici o hartie...
Deci, inca e la stadiul de "wishful thinking"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 18, 2021, 06:46:23 PM
Post by: pasadia on January 18, 2021, 06:46:23 PM
Șantierul e părăsit dar organizarea aia de șantier dintre Râșnov și Tohanul Nou e încă acolo. Nu e nici AZVI convins că pleacă?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on January 18, 2021, 08:13:48 PM
Post by: AlexxC on January 18, 2021, 08:13:48 PM
Am parcurs ieri traseul Brasov-Pitesti,nici urma de constructor sau lucrari...doar balize reflectorizante pe alocuri straco&azvi.
Drumul este decent avand in vedere situatia, gropi pe alocuri si cateva segmente critice.Segmentul Rucar-Podul Dambovitei este extrem de valurit...se circula cu maxim 20kmph.
Campulung-Mioveni s-a circulat in coloana cu multe momente de stop&go....traficul cere drum expres pe acest sector,dar nu si mai sus de Campulung!
Drumul este decent avand in vedere situatia, gropi pe alocuri si cateva segmente critice.Segmentul Rucar-Podul Dambovitei este extrem de valurit...se circula cu maxim 20kmph.
Campulung-Mioveni s-a circulat in coloana cu multe momente de stop&go....traficul cere drum expres pe acest sector,dar nu si mai sus de Campulung!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 19, 2021, 11:27:29 AM
Post by: pasadia on January 19, 2021, 11:27:29 AM
Situația de mai sus (cea cu rezilierea AZVI pe DN73) cred că arată încă odată ceea ce suspectez de mt timp - directorii și directorasii din CNAIR îi MINT pe cei din MT (miniștri, secretari de stat, consilieri) zilnic, pe orice subiect.
Ei, cei din CNAIR, sunt veșnici și s-au învățat că cei din MT sa se tot schimbe precum ciorapii. Dar mai ales s-au învățat că cei din MT nu cer documente scrise. Și atunci din vorbe poți spune orice.
Sa vedem cat o mai duc in felul asta. Nu de alta dar îmi amintesc singura vizita făcută împreună cu Horațiu pe un șantier (Centura Brașov, prin 2016). Consultantul de la Egis, un bărbat pe la vreo 70 de ani) era de un servilism incredibil fata de Horațiu - cred că un asemenea comportament mai vedeam doar prin filme istorice despre fanarioți.
Cred că aș muri de râs dacă aș documenta acum felul în care se comporta vizavi de Horațiu diverși oameni de prin CNAIR. Va spun, e o specie incredibila aceasta, a oamenilor fără vertebre.
Ei, cei din CNAIR, sunt veșnici și s-au învățat că cei din MT sa se tot schimbe precum ciorapii. Dar mai ales s-au învățat că cei din MT nu cer documente scrise. Și atunci din vorbe poți spune orice.
Sa vedem cat o mai duc in felul asta. Nu de alta dar îmi amintesc singura vizita făcută împreună cu Horațiu pe un șantier (Centura Brașov, prin 2016). Consultantul de la Egis, un bărbat pe la vreo 70 de ani) era de un servilism incredibil fata de Horațiu - cred că un asemenea comportament mai vedeam doar prin filme istorice despre fanarioți.
Cred că aș muri de râs dacă aș documenta acum felul în care se comporta vizavi de Horațiu diverși oameni de prin CNAIR. Va spun, e o specie incredibila aceasta, a oamenilor fără vertebre.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dobrogean on January 19, 2021, 01:43:05 PM
Post by: dobrogean on January 19, 2021, 01:43:05 PM
@pasadia: "Va spun, e o specie incredibila aceasta, a oamenilor fără vertebre."
Este trist sa vezi asa ceva, dar ar trebui blamati in aceeasi masura si toate categoriile de sefi care incurajeaza acest tip de comportament.
Este trist sa vezi asa ceva, dar ar trebui blamati in aceeasi masura si toate categoriile de sefi care incurajeaza acest tip de comportament.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on January 19, 2021, 11:24:38 PM
Post by: zuma80 on January 19, 2021, 11:24:38 PM
Am fost si eu recent (17.01) pe DN 73 Pitesti - Campulung.
De la Mioveni la Campulung (pana la panoul cu Campulung), drumul este bun (marcaje, panouri, treceri la nivel cu CF, etc...). Cum se intra in Campulung revenim in timp, inteleg ca nu se plateste rovinieta dar trebuie fortate cumva primariile, consiliile locale sa aduca in stare buna zonele de DN.
Am avut si eu "placerea" sa ajung intr-o comisie de circulatie la DRDP Bucuresti si la fel dezgust cu privire la unii oameni de acolo. Un tanar dormea pur si simplu pe scaun, un individ mai in varsta era numai cu "da domn director, asa facem" singurul competent mi-a parut insusi seful comisiei de atunci, in rest...
De la Mioveni la Campulung (pana la panoul cu Campulung), drumul este bun (marcaje, panouri, treceri la nivel cu CF, etc...). Cum se intra in Campulung revenim in timp, inteleg ca nu se plateste rovinieta dar trebuie fortate cumva primariile, consiliile locale sa aduca in stare buna zonele de DN.
Am avut si eu "placerea" sa ajung intr-o comisie de circulatie la DRDP Bucuresti si la fel dezgust cu privire la unii oameni de acolo. Un tanar dormea pur si simplu pe scaun, un individ mai in varsta era numai cu "da domn director, asa facem" singurul competent mi-a parut insusi seful comisiei de atunci, in rest...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on January 24, 2021, 08:01:25 PM
Post by: alext on January 24, 2021, 08:01:25 PM
DN5 - Pod peste Arges
Denivelarile sunt destul de pronuntate pe pod. Ai spune ca podul nu a fost incarcat de la inceput (in timpul refacerii) cum trebuie si acum, cand este incarcat complet, au aparut denivelarile.
Pe sensul Giurgiu-Bucuresti, la inceputul rampei de urcare pe pod, am avut senzatia ca a inceput asfaltul sa se "marunteasca" pe o portiune scurta, ca si cum ar fi inceput sa "sara" piatra din liant (bitum).
Sa vedem daca apar gropi pana in aprilie....
Denivelarile sunt destul de pronuntate pe pod. Ai spune ca podul nu a fost incarcat de la inceput (in timpul refacerii) cum trebuie si acum, cand este incarcat complet, au aparut denivelarile.
Pe sensul Giurgiu-Bucuresti, la inceputul rampei de urcare pe pod, am avut senzatia ca a inceput asfaltul sa se "marunteasca" pe o portiune scurta, ca si cum ar fi inceput sa "sara" piatra din liant (bitum).
Sa vedem daca apar gropi pana in aprilie....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Andrew on January 25, 2021, 10:15:34 AM
Post by: Andrew on January 25, 2021, 10:15:34 AM
Referitor la stadiul proiectelor de modernizare a DN73C si DN67B, conform CNAIR:
1. Proiectele de infrastructura rutiera se promoveaza in conformitate cu prevederile Master Planului General de Transport al Romaniei, tinind seama de Strategia Ministerului Transporturilor Infrastructurii si Comunicatiilor de prioritizare a proiectelor de infrastructura rutiera, precum si in limita alocatiilor bugetare anuale.
Drumul national DN 73C este administrat intre km 0+000 - km 37+500 si km 46+000 - km 61+434 de catre Directia Regionala de Drumuri si Poduri Bucuresti si intre km 61+434 - km 68+134 de catre Directia Regionala de Drumuri si Poduri Craiova.
Sectorul de drum al DN 73C, cuprins intre km 0+000 - km 44+800 nu este prevazut pentru reabilitare/modemizare in Master Planul General de Transport al Romaniei, motiv pentru care au fost executate doar lucrari de intretinere.
Sectorul de drum al DN 73C, cuprins intre km 44+800 - km 68+000 va fi modemizat in cadrul obiectivului de investitii ,,Realizare conexiunile DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (km 44+800 - km 68+000)",identificat in cadrul Obiectivului General,,Autostrada Sibiu -Pitesti".
Obiectivul de investitii ,,Realizare conexiunile DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (km 44+800 - km 68+000)'', reprezinta unul din pasii care trebuie realizati la nivel de implementare a Strategiei de Dezvoltare Rutiera.
Scopul principal al obiectivului este realizarea unei legaturi rutiere moderne si directe intre municipiul Ramnicu Valcea si Autostrada Sibiu -Pitesti.
Deoarece procedura de achizitie a contractului de Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru ,,Realizare conexiune DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (Km 44+800 - Km 68+000)" a fost anulata prin neprezentarea ofertantilor la data limita de depunere a ofertelor - 26.05.2020. In prezent CNAIR S.A. prin Directia de Achizitii Publice a efectuat demersurile care se impun in vederea demararii unei noi proceduri de achizitie publica. Astfel, a fost finalizata documentatia de atribuire si in perioada 21-25 ianuarie 2021 va fi transmisa la ANAP in vederea validarii acesteia.
Estimam publicarea anuntului de participare pana la sfarsitul lunii ianuarie 2021.
Precizam ca pentru acest proiect este acordata finantare nerambursabila din Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) - Contract de finantare nr. 74/17.07.2020.
(valoare eligibila proiect 4,022,828.59 lei , finalizare:12/31/2021 sursa MFE)-cel mai probabil va exista un act aditional de prelungire a contractului
2. CNAIR S.A. prin Directia Regionala de Drumuri i Poduri Craiova are in derulare Contractul de lucrari nr. 775119.05.2010 avand ca obiect ,,Prestare servicii de proiectare (elaborare expertiza tehnica, PTH, DDE, AT) si executie lucrari la obiectivul: ,,Modemizare DN 67B Scoarta -Pitesti km 0+000 - km 188+200", incheiat cu asocierea S.C. DELTA ACM 93 S.A. (lider de asociere) - STRABAG A.G. - S.C. STRABAG S.R.L. -S.C. C&I EUROCONSTRUCT S.R.L. in calitate de Executant.
Stadiul actual al obiectivului de investitii ,,Modernizare DN 67B Scoarta - Pitesti" este de actualizare a Proiectului tehnic si a Detaliilor de executie, in conformitate cu Expertizele tehnice actualizate in anul 2019.
Dupa actualizarea Proiectului tehnic si a Detaliilor de executie, se va trece la obtinerea unor noi Certificate de Urbanism pentru fiecare dintre cele 4 judete traversate de DN 67B(Pitesti-Vedea-Dragasani-Maciuca-Targu Carbunesti-Scoarta), iar ulterior se va demara actiunea de obtinere a avizelor/acordurilor specificate in noile Certificate de Urbanism.
Ordinul de incepere a executiei de lucrari va fi emis doar dupa indeplinirea tuturor conditionarilor aferente activitatilor de prestare servicii de proiectare si obtinere a Autorizatiilor de Construire emise in conditiile legilor. Durata de executie a lucrarilor este de 36 de luni.
1. Proiectele de infrastructura rutiera se promoveaza in conformitate cu prevederile Master Planului General de Transport al Romaniei, tinind seama de Strategia Ministerului Transporturilor Infrastructurii si Comunicatiilor de prioritizare a proiectelor de infrastructura rutiera, precum si in limita alocatiilor bugetare anuale.
Drumul national DN 73C este administrat intre km 0+000 - km 37+500 si km 46+000 - km 61+434 de catre Directia Regionala de Drumuri si Poduri Bucuresti si intre km 61+434 - km 68+134 de catre Directia Regionala de Drumuri si Poduri Craiova.
Sectorul de drum al DN 73C, cuprins intre km 0+000 - km 44+800 nu este prevazut pentru reabilitare/modemizare in Master Planul General de Transport al Romaniei, motiv pentru care au fost executate doar lucrari de intretinere.
Sectorul de drum al DN 73C, cuprins intre km 44+800 - km 68+000 va fi modemizat in cadrul obiectivului de investitii ,,Realizare conexiunile DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (km 44+800 - km 68+000)",identificat in cadrul Obiectivului General,,Autostrada Sibiu -Pitesti".
Obiectivul de investitii ,,Realizare conexiunile DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (km 44+800 - km 68+000)'', reprezinta unul din pasii care trebuie realizati la nivel de implementare a Strategiei de Dezvoltare Rutiera.
Scopul principal al obiectivului este realizarea unei legaturi rutiere moderne si directe intre municipiul Ramnicu Valcea si Autostrada Sibiu -Pitesti.
Deoarece procedura de achizitie a contractului de Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru ,,Realizare conexiune DN 73C cu Autostrada Sibiu-Pitesti (Nod Tigveni) si Modernizare DN 73C (Km 44+800 - Km 68+000)" a fost anulata prin neprezentarea ofertantilor la data limita de depunere a ofertelor - 26.05.2020. In prezent CNAIR S.A. prin Directia de Achizitii Publice a efectuat demersurile care se impun in vederea demararii unei noi proceduri de achizitie publica. Astfel, a fost finalizata documentatia de atribuire si in perioada 21-25 ianuarie 2021 va fi transmisa la ANAP in vederea validarii acesteia.
Estimam publicarea anuntului de participare pana la sfarsitul lunii ianuarie 2021.
Precizam ca pentru acest proiect este acordata finantare nerambursabila din Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) - Contract de finantare nr. 74/17.07.2020.
(valoare eligibila proiect 4,022,828.59 lei , finalizare:12/31/2021 sursa MFE)-cel mai probabil va exista un act aditional de prelungire a contractului
2. CNAIR S.A. prin Directia Regionala de Drumuri i Poduri Craiova are in derulare Contractul de lucrari nr. 775119.05.2010 avand ca obiect ,,Prestare servicii de proiectare (elaborare expertiza tehnica, PTH, DDE, AT) si executie lucrari la obiectivul: ,,Modemizare DN 67B Scoarta -Pitesti km 0+000 - km 188+200", incheiat cu asocierea S.C. DELTA ACM 93 S.A. (lider de asociere) - STRABAG A.G. - S.C. STRABAG S.R.L. -S.C. C&I EUROCONSTRUCT S.R.L. in calitate de Executant.
Stadiul actual al obiectivului de investitii ,,Modernizare DN 67B Scoarta - Pitesti" este de actualizare a Proiectului tehnic si a Detaliilor de executie, in conformitate cu Expertizele tehnice actualizate in anul 2019.
Dupa actualizarea Proiectului tehnic si a Detaliilor de executie, se va trece la obtinerea unor noi Certificate de Urbanism pentru fiecare dintre cele 4 judete traversate de DN 67B(Pitesti-Vedea-Dragasani-Maciuca-Targu Carbunesti-Scoarta), iar ulterior se va demara actiunea de obtinere a avizelor/acordurilor specificate in noile Certificate de Urbanism.
Ordinul de incepere a executiei de lucrari va fi emis doar dupa indeplinirea tuturor conditionarilor aferente activitatilor de prestare servicii de proiectare si obtinere a Autorizatiilor de Construire emise in conditiile legilor. Durata de executie a lucrarilor este de 36 de luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: miahi on January 25, 2021, 11:03:25 AM
Post by: miahi on January 25, 2021, 11:03:25 AM
^Nu stiu daca a observat cineva, dar contractul pentru DN67B este semnat in 2010... Cred ca spune destule despre "zbaterile" acestui proiect si sansele de a se face ceva in teren.
Avand in vedere ca este drum national secundar (din ce am mers pe el platforma este ingusta in majoritatea traseului si este foarte virajat, in traducere libera "drum de caruta" ), poate o solutie mai buna era daca il retrogradau la DJ si fiecare judet isi facea partea lui.
Avand in vedere ca este drum national secundar (din ce am mers pe el platforma este ingusta in majoritatea traseului si este foarte virajat, in traducere libera "drum de caruta" ), poate o solutie mai buna era daca il retrogradau la DJ si fiecare judet isi facea partea lui.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on January 28, 2021, 05:33:35 PM
Post by: adiarc on January 28, 2021, 05:33:35 PM
se pare ca in cnair fie se trage mata de coada fie se lucreaza pt aruncarea de bani in soba....
un alt proiect care va devenii inutil in 2022 - pasaj pietonal in Talmaciu pe sub DN7/DN1.....( datorita finalizarii lotului 1,Sb-Pitesti)
bani cheltuiti aiurea la fel ca pt largirea DN in zona sau reamenajarea giratoriului de la Vestem
https://www.turnulsfatului.ro/2021/01/28/foto-cum-ar-putea-arata-pasajul-pietonal-pe-sub-dn-7-in-talmaciu-179623
un alt proiect care va devenii inutil in 2022 - pasaj pietonal in Talmaciu pe sub DN7/DN1.....( datorita finalizarii lotului 1,Sb-Pitesti)
bani cheltuiti aiurea la fel ca pt largirea DN in zona sau reamenajarea giratoriului de la Vestem
https://www.turnulsfatului.ro/2021/01/28/foto-cum-ar-putea-arata-pasajul-pietonal-pe-sub-dn-7-in-talmaciu-179623
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on January 28, 2021, 07:26:03 PM
Post by: nenea_hartia on January 28, 2021, 07:26:03 PM
^ De acord. Drumul național ar trebui nu făcut mai fluent prin astfel de investiții, ci dimpotrivă, mai puțin fluent. Șoferii trebuie încurajați să folosească autostrada, nu să circule cu viteză prin localitate. Trecerile de pietoni ar trebui denivelate (https://www.researchgate.net/profile/Adrian_Archilla/publication/273687736/figure/fig11/AS:713611571892224@1547149665617/A-Typical-RPC-in-Qazvin.ppm), construite șicane (https://cdn.aarp.net/content/dam/aarp/livable-communities/images-2015/ImaginingLivability-Tools/1140-neighborhood-street-livability-index.jpg) dacă e cazul, montate semafoare, etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on January 28, 2021, 09:11:12 PM
Post by: Lozzo on January 28, 2021, 09:11:12 PM
^
Eu ma bucur cand am ocazia sa citesc afirmatii ancorate in realitate si nu demagogie pe acest forum. Daca o zicea altcineva deja se satura de minusuri si reeducare.
Oricat de mult iti sustin parerea, trebuie sa o completez chiar daca pare ca iti contrazic ideea putin. Aceste obstacole trebuie adaugate doar dupa ce am scos traficul din localitate pe o centura ocolitoare. In acele localitati in care DN-ul inca trece prin mijlocul localitatii, chiar si cu autostrada paralela, avem nevoie punctual pentru moment si de genul acesta de solutii de win-win rapide, atat pentru siguranta, cat si viteza de deplasare sau cost de implementare. Sa le acceptam ca mici pierderi pentru ca nu putem construi centuri la tot deodata, dar deja cred ca se merge prea departe si in unele locuri sunt vazute ca si solutii permanente.
Aici vorbesc de pasajul din Talmaciusi si nu de largirea DN care e cu adevarat o prostie monumentala si bani aruncati pe geam. Daca au pierdut vremea 10 ani sa il pregateasca, mai bine mai pierdeau inca 1 an si transferau fondurile catre o centura la Talmaciu, buna si cu autostrada paralela.
Eu ma bucur cand am ocazia sa citesc afirmatii ancorate in realitate si nu demagogie pe acest forum. Daca o zicea altcineva deja se satura de minusuri si reeducare.
Oricat de mult iti sustin parerea, trebuie sa o completez chiar daca pare ca iti contrazic ideea putin. Aceste obstacole trebuie adaugate doar dupa ce am scos traficul din localitate pe o centura ocolitoare. In acele localitati in care DN-ul inca trece prin mijlocul localitatii, chiar si cu autostrada paralela, avem nevoie punctual pentru moment si de genul acesta de solutii de win-win rapide, atat pentru siguranta, cat si viteza de deplasare sau cost de implementare. Sa le acceptam ca mici pierderi pentru ca nu putem construi centuri la tot deodata, dar deja cred ca se merge prea departe si in unele locuri sunt vazute ca si solutii permanente.
Aici vorbesc de pasajul din Talmaciusi si nu de largirea DN care e cu adevarat o prostie monumentala si bani aruncati pe geam. Daca au pierdut vremea 10 ani sa il pregateasca, mai bine mai pierdeau inca 1 an si transferau fondurile catre o centura la Talmaciu, buna si cu autostrada paralela.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AndreiB on January 28, 2021, 10:59:57 PM
Post by: AndreiB on January 28, 2021, 10:59:57 PM
@nenea_hartia
Solutii care ar trebui aplicate si pe DN1 (Bucuresti-Ploiesti), mai ales reducerea vitezei prin localitati de la 70 km/h.
Solutii care ar trebui aplicate si pe DN1 (Bucuresti-Ploiesti), mai ales reducerea vitezei prin localitati de la 70 km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mugman on February 03, 2021, 12:10:55 PM
Post by: mugman on February 03, 2021, 12:10:55 PM
E prima oara cand intru pe topicul acesta, asa ca e posibil sa se mai fi discutat. Dar stie cineva daca exista vreun proiect de largire partiala a DN14A? Sau unde as putea sa intreb? Circul pe ruta Iernut - Medias si e groaznic traficul, e plin de tiruri si camioane! Sunt anumite portiuni, de exemplu inainte de intrarea in Tarnaveni sau intre Blajel si Medias, in care drumul e in panta sau are serpentine, si nu se poate depasi. Daca ai prins vreo 2-3 tiruri in fata poti sa tragi linistit pe dreapta si sa astepti cateva minute, te scutesti de nervi. Ar fi extrem de utila o largire doar a acestor portiuni, prin crearea unei noi benzi la urcare, ar face minuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mugman on February 03, 2021, 12:34:44 PM
Post by: mugman on February 03, 2021, 12:34:44 PM
https://www.zi-de-zi.ro/2021/02/03/memoriu-pentru-modernizarea-dn-15e-targu-mures-satu-nou-sanpetru-de-campie/ (https://www.zi-de-zi.ro/2021/02/03/memoriu-pentru-modernizarea-dn-15e-targu-mures-satu-nou-sanpetru-de-campie/)
Din articol:
Prefectul județului Mureș, Mara Togănel, a anunțat prin intermediul unei postări pe pagina sa de Facebook, faptul că în cursul zilei de marți, 2 februarie, a avut o întâlnire de lucru pe tema DN 15E Târgu Mureș – Satu Nou (Sânpetru de Câmpie).
,,Zona de câmpie a județului Mureș trebuie să se dezvolte după ce, o perioadă bună de timp, a fost văduvită de investiții importante. Refacerea sistemului rutier al drumului național DN 15E Târgu Mureș – Satu Nou este prioritară. Primarii celor cinci comune din zonă vor pregăti un Memoriu pe care să îl susținem împreună la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Locuitorii de pe câmpie își doresc, pe bună dreptate, ca cei 41 de kilometri de drum să fie adaptați așteptărilor anului 2021".
Este vorba despre drumul care duce la Apahida, langa Cluj.
Din articol:
Prefectul județului Mureș, Mara Togănel, a anunțat prin intermediul unei postări pe pagina sa de Facebook, faptul că în cursul zilei de marți, 2 februarie, a avut o întâlnire de lucru pe tema DN 15E Târgu Mureș – Satu Nou (Sânpetru de Câmpie).
,,Zona de câmpie a județului Mureș trebuie să se dezvolte după ce, o perioadă bună de timp, a fost văduvită de investiții importante. Refacerea sistemului rutier al drumului național DN 15E Târgu Mureș – Satu Nou este prioritară. Primarii celor cinci comune din zonă vor pregăti un Memoriu pe care să îl susținem împreună la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Locuitorii de pe câmpie își doresc, pe bună dreptate, ca cei 41 de kilometri de drum să fie adaptați așteptărilor anului 2021".
Este vorba despre drumul care duce la Apahida, langa Cluj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 03, 2021, 01:39:55 PM
Post by: alecu26 on February 03, 2021, 01:39:55 PM
o prostie. Un drum cu un MZA foarte mic. Mai bine se face DN 16. Reghin Cluj. Tg Mures Cluj are oricum multe legaturi si va avea si altele.
As indrazni chiar sa sugerez sa fie degradat acest drum la nivel de DJ...fiind vorba de un drum care leaga comunele din judet de capitala judetului, sau de judetul vecin. Asa cum mai sunt vreo 2..3 judetene in zona.
As indrazni chiar sa sugerez sa fie degradat acest drum la nivel de DJ...fiind vorba de un drum care leaga comunele din judet de capitala judetului, sau de judetul vecin. Asa cum mai sunt vreo 2..3 judetene in zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on February 03, 2021, 01:45:49 PM
Post by: danutzu_1069 on February 03, 2021, 01:45:49 PM
La DJ si sa scoata ei banul pentru reabilitare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 03, 2021, 01:54:50 PM
Post by: alecu26 on February 03, 2021, 01:54:50 PM
De multe ori e mai usor si mai simplu. Febra asta de a baga drumuri la nivel de DN a fost foarte proasta.
De exemplu aici drumul acela facut din diferite DJ uri, un pic mai la vest, deserveste o populatie muuult mai mare.
De exemplu aici drumul acela facut din diferite DJ uri, un pic mai la vest, deserveste o populatie muuult mai mare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on February 03, 2021, 07:21:31 PM
Post by: razvan96 on February 03, 2021, 07:21:31 PM
CNAIR a lansat in decembrie licitatia "Consolidare DN 1 KM 204+434-205+546", valoare estimata 22.024.002 RON. E vorba de cele 2 curbe stranse dintre Vladeni si Persani. Solutiile de consolidare inseama un viaduct de 143 de metri si 2 ziduri de sprijin din care unul din gabioane. In plus curbele se retraseaza si vor avea raze de 55 de metri in loc de 28,5 si 30 ca acum. Perioada de executie este de 18 luni.
O singura oferta de la:
Asocierea CAMINO PREFAB - CONSING TEHNIC - SC GROUP CONCIF SRL - RATELEN CONSTRUCT - CAMINO CONSTRUCT.
O singura oferta de la:
Asocierea CAMINO PREFAB - CONSING TEHNIC - SC GROUP CONCIF SRL - RATELEN CONSTRUCT - CAMINO CONSTRUCT.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 03, 2021, 07:46:50 PM
Post by: pasadia on February 03, 2021, 07:46:50 PM
Wow. Adică serios, asta chiar e o veste neașteptată... Cum naiba de e posibil una că asta?
Poți să îmi dai vreun număr de Sicap, as vrea sa vad macar un desen, cine a inițiat procedura (DRDP-ul local sau altcineva)?
Poți să îmi dai vreun număr de Sicap, as vrea sa vad macar un desen, cine a inițiat procedura (DRDP-ul local sau altcineva)?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on February 03, 2021, 07:54:04 PM
Post by: razvan96 on February 03, 2021, 07:54:04 PM
Anuntul SCN1080798 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100120842). Cum ziceam, CNAIR a lansat-o. DRDP-urile nu pot sa apara ca autoritati contractante in SICAP, "regionalizarea" asta s-a facut doar la CFR momentan.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bgd77 on February 03, 2021, 09:01:14 PM
Post by: bgd77 on February 03, 2021, 09:01:14 PM
Doua imagini din proiect. Viaductul e in a doua, la curba de la baza dealului.
(https://i.imgur.com/KFHvxL6.png)
(https://i.imgur.com/WwoxTWp.png)
(https://i.imgur.com/KFHvxL6.png)
(https://i.imgur.com/WwoxTWp.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oc7avian on February 03, 2021, 09:11:53 PM
Post by: oc7avian on February 03, 2021, 09:11:53 PM
Aici am găsit (https://www.nvconstruct.ro/2015/10/13/consolidare-dn1-km-204434-205546/) și o planșă cu tipurile de sol descoperite în investigație. Soluția de mai sus pare că a fost aleasă în 2015
(http://www.nvconstruct.ro/wp-content/uploads/Plan-situatie-existent.png)
(http://www.nvconstruct.ro/wp-content/uploads/Plan-situatie-existent.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 03, 2021, 09:43:55 PM
Post by: pasadia on February 03, 2021, 09:43:55 PM
Iar la 9 luni distanță in curbă dinspre Brașov a fost acest accident: https://m.mediafax.ro/social/bilantul-accidentului-de-la-brasov-patru-adulti-au-murit-iar-26-de-copii-sunt-raniti-autocarul-a-fost-omologat-pentru-25-de-locuri-in-masina-erau-30-de-persoane-galerie-foto-video-15499016
4 morți. Și nu erau singurii morți din zona asta.
In aprilie 2017 am făcut un mic reportaj cu gropile din aceeași zonă și starea jalnică a drumului. Cred că e pe topicul de siguranță rutiera sau pe topicul asta
Apoi tot în 2017 au mai reparat cei de la DRDP, apoi în 2018-2019 au montat parapeți de beton pe o lungime și mai mare decât era inițial și au instituit noi limite de viteza înainte și după această zonă.
Iar în ceea ce privește soluția ce ar urma să fie construită -inca nu îmi e clara, dar mi se pare puțin. Și oricum mult prea târziu...
4 morți. Și nu erau singurii morți din zona asta.
In aprilie 2017 am făcut un mic reportaj cu gropile din aceeași zonă și starea jalnică a drumului. Cred că e pe topicul de siguranță rutiera sau pe topicul asta
Apoi tot în 2017 au mai reparat cei de la DRDP, apoi în 2018-2019 au montat parapeți de beton pe o lungime și mai mare decât era inițial și au instituit noi limite de viteza înainte și după această zonă.
Iar în ceea ce privește soluția ce ar urma să fie construită -inca nu îmi e clara, dar mi se pare puțin. Și oricum mult prea târziu...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on February 03, 2021, 11:38:15 PM
Post by: nenea_hartia on February 03, 2021, 11:38:15 PM
@pasadia: n-am avut răbdarea să suprapun cum trebuie planșele, dar sper că se înțelege. E, într-adevăr, o simplă frecție la piciorul de lemn, se corectează doar minimal curbele, și nu pe puțini bani. În partea de nord a imaginii, deoarece drumul e în rambleu, e nevoie de un viaduct.
Trist, accidentele cu morți vor continua...
(https://i.imgur.com/ZxXM3ci.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Trist, accidentele cu morți vor continua...
(https://i.imgur.com/ZxXM3ci.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 03, 2021, 11:56:21 PM
Post by: dr4qul4 on February 03, 2021, 11:56:21 PM
Acolo trebuia un cut&cover , probabil continuat cu un viaduct. Dar noi nu suntem in stare sa facem nici macar o groapa cu capac...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on February 04, 2021, 07:06:18 AM
Post by: vasile.silion on February 04, 2021, 07:06:18 AM
Am o rugăminte, pentru oricine are o noutate cu privire la reabilitarea DN 28B Botoșani - Tg. Frumos.
Contractul de proiectare și execuție s-a semnat în mai 2020, cu 5 luni perioadă de proiectare. Din câte știu, pe teren nu se vede nicio mișcare.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-0
Cineva din minister (poate @horatiu.cosma) sau din CNAIR are măcar o informație suplimentară de la această lucrare contractată?
Întreb pentru că mă interesează acest proiect și mai ales pentru faptul că asocierea câștigătoare este cam aceeași cu care s-a semnat ulterior în 2020 și reabilitarea DN 71 Bâldana - Târgoviște (asocierea condusă de Aqua Parc), contract pentru care CNAIR a transmis notificarea de reziliere în ianuarie 2021. Oare drumul din Botoșani va avea aceeași soartă? Ar fi trist.
Contractul de proiectare și execuție s-a semnat în mai 2020, cu 5 luni perioadă de proiectare. Din câte știu, pe teren nu se vede nicio mișcare.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-semnat-contractul-pentru-proiectarea-%C8%99i-0
Cineva din minister (poate @horatiu.cosma) sau din CNAIR are măcar o informație suplimentară de la această lucrare contractată?
Întreb pentru că mă interesează acest proiect și mai ales pentru faptul că asocierea câștigătoare este cam aceeași cu care s-a semnat ulterior în 2020 și reabilitarea DN 71 Bâldana - Târgoviște (asocierea condusă de Aqua Parc), contract pentru care CNAIR a transmis notificarea de reziliere în ianuarie 2021. Oare drumul din Botoșani va avea aceeași soartă? Ar fi trist.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 04, 2021, 07:13:43 AM
Post by: pasadia on February 04, 2021, 07:13:43 AM
Eu ma gândesc și la cum vor face lucrările la curbele astea doua sub trafic - practic va fi un fel de coridorul IV de pe feroviar. Presimt că voi vizita mult mai des Poiana Mărului cat timp vor fi lucrări acolo.
De ce zic asta - pentru că din punctul meu de vedere se putea face o corecție în lateralul drumului, ușor spre nord. Da, implica expropieri - dar vorbim de o zona de pădure, probabil aflată la Romsilva. Dar că de obicei, se duce de anumite soluții care implică prea multa munca birocratică.
De ce zic asta - pentru că din punctul meu de vedere se putea face o corecție în lateralul drumului, ușor spre nord. Da, implica expropieri - dar vorbim de o zona de pădure, probabil aflată la Romsilva. Dar că de obicei, se duce de anumite soluții care implică prea multa munca birocratică.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on February 04, 2021, 09:44:20 AM
Post by: rt25 on February 04, 2021, 09:44:20 AM
La 22de milioane, nu puteau face un viaduct direct acolo si sa nu mai avem 2 curbe? Poate sub-evaluez eu planul din teren si costurile, dar pare ca aruncam pe geam 22milioane pe o spoiala.
Si 44 de milioane daca costa sau 100 de milioane, daca traseul era pe direct mareau atat viteza de deplasare (timpul) dar mai ales siguranta. Asa e un fel de inlocuit bordurile perfect bune.
Si 44 de milioane daca costa sau 100 de milioane, daca traseul era pe direct mareau atat viteza de deplasare (timpul) dar mai ales siguranta. Asa e un fel de inlocuit bordurile perfect bune.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 04, 2021, 09:57:19 AM
Post by: vancouver on February 04, 2021, 09:57:19 AM
(https://i.imgur.com/dVmdWHb.jpg)
Asta e solutia. Tunel paralel cu tunelul feroviar. Am prezentat solutia asta inca din 2016...
Ce se face acum nu este o "solutie", o "rezolvare", ci doar o bataie de joc.
Asta e solutia. Tunel paralel cu tunelul feroviar. Am prezentat solutia asta inca din 2016...
Ce se face acum nu este o "solutie", o "rezolvare", ci doar o bataie de joc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 10:39:28 AM
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 10:39:28 AM
Serpentinele acelea exista cu un scop acolo si sunt date de diferenta de nivel, ca altfel se constuia drumul drept si acum multi ani. Mie nu imi place in discutia asta cum se trag sau se cer linii drepte simplist de parca problema vine din curbe adaugate in plus si nu ca un drum drept ar urca si cobora cu panta de minim 10% (poate chiar spre 12-13%).
Solutia de a conecta cele 2 vai este printr-un tunel sau mega debleu. Nu poti construi drum drept doar la suprafata chiar daca l-ai urca pe viaducte din ce in ce mai inalte pana in varful dealului.
Daca noi planuim o autostrada paralela de ce am investi asa mult in ceea ce pare o abordare de vom folosi DN1 ca autostrada in continuare? Sa ne concentram efortul si banii pe autostrada si acolo cine va avea nevoie dupa va urca usurel si atent ca nu il grabeste nimeni.
Investitia actuala era necesara pentru a aduce la cote normale un drum in serpentina, nu pentru a-l face semiprofil de autostrada.
Solutia de a conecta cele 2 vai este printr-un tunel sau mega debleu. Nu poti construi drum drept doar la suprafata chiar daca l-ai urca pe viaducte din ce in ce mai inalte pana in varful dealului.
Daca noi planuim o autostrada paralela de ce am investi asa mult in ceea ce pare o abordare de vom folosi DN1 ca autostrada in continuare? Sa ne concentram efortul si banii pe autostrada si acolo cine va avea nevoie dupa va urca usurel si atent ca nu il grabeste nimeni.
Investitia actuala era necesara pentru a aduce la cote normale un drum in serpentina, nu pentru a-l face semiprofil de autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 04, 2021, 11:05:40 AM
Post by: dr4qul4 on February 04, 2021, 11:05:40 AM
Inainte sa deschizi gura, daca nu cunosti drumul deschide macar maps-ul pentru a afla diferentele de nivel..
Acele serpentine sunt si pe urcare si pe coborare. In desenul lui vancouver (pentru care are +1 de la mine) ai o diferenta de nivel de 30-40 m . Pe o distanta de 3 km. Asta inseamna o panta medie de 1.33%. Dar pentru a scurta tunelul (si consolidarile din capete), panta maxima va avea probabil undeva la 5-10%.
Acele serpentine sunt si pe urcare si pe coborare. In desenul lui vancouver (pentru care are +1 de la mine) ai o diferenta de nivel de 30-40 m . Pe o distanta de 3 km. Asta inseamna o panta medie de 1.33%. Dar pentru a scurta tunelul (si consolidarile din capete), panta maxima va avea probabil undeva la 5-10%.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 11:29:53 AM
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 11:29:53 AM
De-asta petrecui 10-20 minute masurand pe curbele de nivel diferente, ca sa nu ma bazez pe aproximarile vizuale din mintea mea la cat de inalt e dealul fata de vale si cum e mai abrupt doar pe versantul vestic, sa imi zici tu simplist sa tac din gura ca tie ti se pare ca pe traseul lui vancouver ai reusi sa faci tunelul atat de scurt si viaductele alea ar urca cu panta de 1.33%. Tu cam cat timp ai petrecut ca sa iti rezulte acea panta ridicola de 1.33% de drum de campie?
Mai e si partea de "mai bine" facem half-profile acolo pentru ca nu gasim alta rezolvare la a face oamenii sa respecte macar niste limite de viteza de bun simt, nici macar nu cer pe cele de pe panou. Cat timp vom mai da vina pe infrastructura si nu pe indisciplina?
O sa mi se aduca argumente de soferi profesionisti ca e greu cu dealul acela. Nici alte slujbe nu sunt chiar usoare, iar ce se face acum aduce imbunatari pentru un drum de serpentina, si siguranta si confort. Iar deja cand vorbim de accident cu 30 de persoane inghesuite pe 25 de locuri, eu nu cred ca erau bagate intr-o dacie, asadar poate "mai bine" am mai verifica cat de profesionisti sunt unii soferi de autobuze si microbuze. Ca dam pe mana oricui acest atestat profesional de a duce la moarte zeci de persoane. Eu si pe masina mica ma obosesc sa o schimb intr-o treapta inferioara la coborari pe serpentine, dar in acelasi timp eu nu am mainile ocupate cu telefonul sau cafeaua cand cobor dealul ala.
L.E. Cand proiectezi o autostrada/drum expres o faci cap-coada asa ca linia rosie nu o salti dintr-o vale in alta peste deal si nici tunelul nu il folosesti la fel. De la e simplu sa facem drum drept pe 300-400m de deal acolo ajungem sa realizam ca daca vrei ceva acolo avem nevoie de drum de 5-10km urcat pe viaducte sau sapat in lungul dealurilor, tunel si ne jignim gratuit ca "esti tu prost ca treaba e simpla si cu 20 milioane rezolvam". Se arunca cu vorbe goale si cariorici pe forumul asta mai rau ca afara.
Mai e si partea de "mai bine" facem half-profile acolo pentru ca nu gasim alta rezolvare la a face oamenii sa respecte macar niste limite de viteza de bun simt, nici macar nu cer pe cele de pe panou. Cat timp vom mai da vina pe infrastructura si nu pe indisciplina?
O sa mi se aduca argumente de soferi profesionisti ca e greu cu dealul acela. Nici alte slujbe nu sunt chiar usoare, iar ce se face acum aduce imbunatari pentru un drum de serpentina, si siguranta si confort. Iar deja cand vorbim de accident cu 30 de persoane inghesuite pe 25 de locuri, eu nu cred ca erau bagate intr-o dacie, asadar poate "mai bine" am mai verifica cat de profesionisti sunt unii soferi de autobuze si microbuze. Ca dam pe mana oricui acest atestat profesional de a duce la moarte zeci de persoane. Eu si pe masina mica ma obosesc sa o schimb intr-o treapta inferioara la coborari pe serpentine, dar in acelasi timp eu nu am mainile ocupate cu telefonul sau cafeaua cand cobor dealul ala.
L.E. Cand proiectezi o autostrada/drum expres o faci cap-coada asa ca linia rosie nu o salti dintr-o vale in alta peste deal si nici tunelul nu il folosesti la fel. De la e simplu sa facem drum drept pe 300-400m de deal acolo ajungem sa realizam ca daca vrei ceva acolo avem nevoie de drum de 5-10km urcat pe viaducte sau sapat in lungul dealurilor, tunel si ne jignim gratuit ca "esti tu prost ca treaba e simpla si cu 20 milioane rezolvam". Se arunca cu vorbe goale si cariorici pe forumul asta mai rau ca afara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on February 04, 2021, 12:07:07 PM
Post by: Xed on February 04, 2021, 12:07:07 PM
@Lozzo, in regula, disciplina in traficul românesc are mari carențe dar de ce să păstrezi niste curbe destul de periculoase pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare din țara asta?
Varianta lui Vancouver e de bun simț. Poți face tunel rutier liniștit acolo in paralel cu cel feroviar si nu va fi nici foarte lung si nici declivitate mare.
Intreb din nou: de ce ai vrea să menții dificultatea unui sector de drum daca tot ai bani pe care trebuie sa-i investești in zona respectiva? Oricum pana va ajunge sa fie terminată autostrada in zona respectivă vor mai trece ani buni de acum in colo.
Cat despre diferența de nivel chiar este de cel mult 40 de metri. Uita-te pe maps cu terrain.
Varianta lui Vancouver e de bun simț. Poți face tunel rutier liniștit acolo in paralel cu cel feroviar si nu va fi nici foarte lung si nici declivitate mare.
Intreb din nou: de ce ai vrea să menții dificultatea unui sector de drum daca tot ai bani pe care trebuie sa-i investești in zona respectiva? Oricum pana va ajunge sa fie terminată autostrada in zona respectivă vor mai trece ani buni de acum in colo.
Cat despre diferența de nivel chiar este de cel mult 40 de metri. Uita-te pe maps cu terrain.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on February 04, 2021, 12:28:15 PM
Post by: rt25 on February 04, 2021, 12:28:15 PM
^^
Nu degeaba se numeste curba mortii acolo. Exact acolo a fost acum 2 ani accidentul cu autocarul cu copiii de la Palatul Copiilor.
Si daca tot bagam milioane, ce facem, tot pastram "curba" acolo ?
Inteleg ca e diferenta, toti intelegem, dar data fiind periculozitatea si faptul ca oricum se baga niste bani, de ce sa nu facem un rambleu + 1 viaduct/tunel acolo si sa facem lucrurile bine...
Nu ne-am saturat de "las ca merge si asa" ?
E ca si cum daca ti-ai lovit bara la masina, in loc sa o indrepti si sa o vopsesti, doar o vopsesti si o lasi stramba...
Nu degeaba se numeste curba mortii acolo. Exact acolo a fost acum 2 ani accidentul cu autocarul cu copiii de la Palatul Copiilor.
Si daca tot bagam milioane, ce facem, tot pastram "curba" acolo ?
Inteleg ca e diferenta, toti intelegem, dar data fiind periculozitatea si faptul ca oricum se baga niste bani, de ce sa nu facem un rambleu + 1 viaduct/tunel acolo si sa facem lucrurile bine...
Nu ne-am saturat de "las ca merge si asa" ?
E ca si cum daca ti-ai lovit bara la masina, in loc sa o indrepti si sa o vopsesti, doar o vopsesti si o lasi stramba...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 04, 2021, 01:06:25 PM
Post by: vancouver on February 04, 2021, 01:06:25 PM
^^Inainte sa fac schita aia am studiat terenul cat de cat. Traseul desenat are o panta max. de 1,5%, neglijabila pentru o sosea. Traseul merge paralel cu o cale ferata existenta, care la randul ei are panta sub 1%. Un traseu care sa urce si sa coboare, ca sa faca tunelul mai scurt, ar costa mai mult si ar afecta major mediul (padurea), fiind necesare ramblee si deblee.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 01:22:18 PM
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 01:22:18 PM
Vancouver te rog da-mi pace cu masuratul in Paint cand ai tras linia pe acolo "paralela" cu calea ferata cum zici tu. Nu cred ca de prosti au cocotat astia calea ferata pe deal si nu merge prin vale unde e drumul rutier. Poate venind pe teren sapat multi kilometri in deal nu da de aceeasi diferenta de nivel ca la DN. Si tot nu au scapat de un tunel lung pe feroviar.
Eu oricum o sa imi iau minusuri de parca vreau sa ne intoarcem la carute si sunt batut in cap ca nu vad utilitatea unui tunel acolo, nu ca privesc obiectiv si realist si poate gresesc la o virgula, ca nu e simplu, ieftin, nu o sa avem siguranta rutiera garanta si nici oportun de construit.
Eu oricum o sa imi iau minusuri de parca vreau sa ne intoarcem la carute si sunt batut in cap ca nu vad utilitatea unui tunel acolo, nu ca privesc obiectiv si realist si poate gresesc la o virgula, ca nu e simplu, ieftin, nu o sa avem siguranta rutiera garanta si nici oportun de construit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on February 04, 2021, 01:25:32 PM
Post by: alecu26 on February 04, 2021, 01:25:32 PM
Nu asta e linia ferata abandonata? Acolo in zona Poiana Marului exista un viaduct facut experimental...a carui system static nu prea a fost ok...si s-a abandonat ulterior traseul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 04, 2021, 01:30:14 PM
Post by: pasadia on February 04, 2021, 01:30:14 PM
Nu, e linia Brașov - Sibiu. Aia abandonată e mai la sud, mai spre Șinca.
@Lozzo te rog arata-mi unde e "cocoțată" linia ferată în zona.
@Lozzo te rog arata-mi unde e "cocoțată" linia ferată în zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 04, 2021, 01:30:53 PM
Post by: dr4qul4 on February 04, 2021, 01:30:53 PM
tocmai ce ti-a explicat ca ai 1% panta pentru cale ferata. Cale ferata pe care ai tunel. Panta pe varianta propusa de cnair va fi mai mare decat ai avea pe varianta lui vancouver. Pentru ca vei avea exact ce ai acum, adica urci si cobori acelasi varf.
Si nu inteleg de ce va uitati la curbele de nivel in maps cand aveti drum... Setati deplasarea pe jos si va va aparea altitudinea exacta in orice punct de pe traseu.
Poate nu e exact Maps-ul, dar l-am folosit de nenumarate ori pentru a estima cat voi face pe trasee montane. Nu folosesc timpul dat de el (pt ca el calculeaza ca pe plat) ci cat am de urcat si coborat. Si am si altimetru pe telefon ca sa pot estima si pe traseu cat mai am, asa ca am verificat cotele din Maps si datele sunt destul de exacte.
Si nu inteleg de ce va uitati la curbele de nivel in maps cand aveti drum... Setati deplasarea pe jos si va va aparea altitudinea exacta in orice punct de pe traseu.
Poate nu e exact Maps-ul, dar l-am folosit de nenumarate ori pentru a estima cat voi face pe trasee montane. Nu folosesc timpul dat de el (pt ca el calculeaza ca pe plat) ci cat am de urcat si coborat. Si am si altimetru pe telefon ca sa pot estima si pe traseu cat mai am, asa ca am verificat cotele din Maps si datele sunt destul de exacte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 01:57:48 PM
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 01:57:48 PM
@dr4qul4 si @pasadia Nu mai continui discutia ca oricum scriu degeaba, ca voi oricum ma luati pe mine de prost ca ma vedeti noob pe forum si poate va ganditi la mine ca la muncitorul necalificat care si-a deschis cont si el aici.
Eu mi-am facut masuratorile si analiza cu mult timp inainte sa deschid prima oara gura ca nu imi place sa postez de dragul discutilor in contradictoriu si nu am probleme in a intelege harti topografice sau alte schite ingineresti.
Demonstati voi ca e asa cum ziceti voi si sunt eu prost. Masurati un traseu scurt si simplist cum a facut vancouver cu panta de 1-1,5% care pleaca de la baza dealului si il traverseaza direct din vale in vale. Aratati-mi cum linia aia ferata e proiectata ca DN-ul de langa si merge prin vechiul drum de carute de pe fundul vai.
Inchidem ochii la orice alte laturi ale problemei, nu ne pasa de nimic altceva. Maine romania da de un zacamant de anti-materie si nu stim ce sa facem cu banii, toata lumea conduce prudent, autostrada A13/A3 e construita. Ne oprim la tunel de 200-300m ca dureaza mult constructia altfel si noi il vrem maine terminat.
Eu mi-am facut masuratorile si analiza cu mult timp inainte sa deschid prima oara gura ca nu imi place sa postez de dragul discutilor in contradictoriu si nu am probleme in a intelege harti topografice sau alte schite ingineresti.
Quote from: Lozzo on February 04, 2021, 11:29:53 AM
De-asta petrecui 10-20 minute masurand pe curbele de nivel diferente, ca sa nu ma bazez pe aproximarile vizuale din mintea mea la cat de inalt e dealul fata de vale si cum e mai abrupt doar pe versantul vestic, sa imi zici tu simplist sa tac din gura ca tie ti se pare ca pe traseul lui vancouver ai reusi sa faci tunelul atat de scurt si viaductele alea ar urca cu panta de 1.33%. Tu cam cat timp ai petrecut ca sa iti rezulte acea panta ridicola de 1.33% de drum de campie?
Demonstati voi ca e asa cum ziceti voi si sunt eu prost. Masurati un traseu scurt si simplist cum a facut vancouver cu panta de 1-1,5% care pleaca de la baza dealului si il traverseaza direct din vale in vale. Aratati-mi cum linia aia ferata e proiectata ca DN-ul de langa si merge prin vechiul drum de carute de pe fundul vai.
Inchidem ochii la orice alte laturi ale problemei, nu ne pasa de nimic altceva. Maine romania da de un zacamant de anti-materie si nu stim ce sa facem cu banii, toata lumea conduce prudent, autostrada A13/A3 e construita. Ne oprim la tunel de 200-300m ca dureaza mult constructia altfel si noi il vrem maine terminat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 04, 2021, 02:06:08 PM
Post by: vancouver on February 04, 2021, 02:06:08 PM
Quote from: Lozzo on February 04, 2021, 01:22:18 PM
Nu cred ca de prosti au cocotat astia calea ferata pe deal si nu merge prin vale unde e drumul rutier. (...)
Drumul rutier este pe deal si calea ferata prin vale. Pe calea ferata nu se pot face serpentine, asa ca au facut tunel chiar si acum 100 de ani, cand era si mai greu de facut decat acum.
Motivul pentru care s-au facut serpentine, este pretul. In general drumurile nationale din Romania urmaresc traseul drumurilor de carute din evul mediu. De aceea trec prin localitati, prin vai, pe dealuri urmeaza trasee ciudate, adica acelea unde de-a lungul secolelor s-a constatat ca nu curge dealul, ca solul e stabil. Pe ici pe colo s-au mai facut ajustari, pe unele DN principale. Dar de regula nu s-a sapat si nu s-a inaltat terenul, ci s-a urmarit terenul.
O exceptie este DN6 Drobeta - Orsova refacut integral in anii 60, pe malul Dunarii, acolo ai un drum care nu urca si nu coboara, ca atare o succesiune de viaducte si tuneluri.
Inclusiv eu la facultate, in anii 1998-1999 am studiat la Cai de Comunicatii cum sa fac un drum FARA SA AFECTEZ CU NIMIC terenul, deci urmarind curbele de nivel, cu serpentine, cu tot tacamul. Despre deblee si ramblee sau mici tuneluri / poduri .... nu ne-a spus nimeni nimic. Acum, dupa ce am lucrat in domeniu si in afara, stiu ca era material didactic valabil poate in 1920-1930 ce ni se preda noua in Romania anilor 1990-2000.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 02:39:12 PM
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 02:39:12 PM
Domnul inginer vancouver, macar nu mai spune simplist prosti cand zici ca serpentinele sunt facute din cauza pretului. Serpentinele exista de cand lumea si pamantul si acelasi principiu se aplica la carute cat si in era moderna la masini. Ai uitat toata ingineria si fizica. Aceeasi energie o consumi si pe drumul sinuos al serpentinelor cat si pe un traseul mai drept, si e data de diferenta de nivel. Puterea si lucrul mecanic sunt date de timpul si distanta pe care consumi aceasta energie. Nu degeaba urci greu si turezi motorul indiferent daca ai 50 de cai sau 500, 100Nm cuplu sau 500. Maresti artificial timpul si lungimea traseului cu aceste serpentine.
Si taiatul drept nu e doar pret, mai vine si din limitari fizice sau economice ca nu sapi oriunde si oricum (roca sau argila) si nici lung nu il faci tunelul fara sa te gandesti la altele. Daca nu stim fizica, ne gandim doar la evacuat noxe si adus oxigen, cale de evacuare, dar un tunel lung cel putin pe feroviar are o problema cu presiunea aerului pe care il impingi cand treci dintr-o parte in alta, asa ca te gandesti cum o eliberezi in mijlocul muntelui. Si viaduct infingem pe hartie oriunde, dar din nou mai te gandesti pe cel il pui, roca sau argila, si cum il construiesti ca poate nu ii dai drumul din elicopter gata facut.
E plin forumul de schitele tale desenate in Paint. Nu am mai zis nimic de SF-ul tau in Paint de pe DN71 Baldana-Targoviste-Sinaia in care criticai ca ce le e greu autoritatilor sa faca ca tine. Te intreb domnule inginer daca SF-ul tau in Paint acolo includea detalii de sapatura/umplutura, utilitati si alte obstacole in drum (cimitire,gropi de gunoi, zone protejate, etc), discutii cu UAT-uri si autoritatile locale carora le trecea carioca ta prin curte, analize cost/beneficiu, legaturi cu toate proiectele conexe si armonizarea infrastructurii actuale si aflata in discutie.
Si taiatul drept nu e doar pret, mai vine si din limitari fizice sau economice ca nu sapi oriunde si oricum (roca sau argila) si nici lung nu il faci tunelul fara sa te gandesti la altele. Daca nu stim fizica, ne gandim doar la evacuat noxe si adus oxigen, cale de evacuare, dar un tunel lung cel putin pe feroviar are o problema cu presiunea aerului pe care il impingi cand treci dintr-o parte in alta, asa ca te gandesti cum o eliberezi in mijlocul muntelui. Si viaduct infingem pe hartie oriunde, dar din nou mai te gandesti pe cel il pui, roca sau argila, si cum il construiesti ca poate nu ii dai drumul din elicopter gata facut.
E plin forumul de schitele tale desenate in Paint. Nu am mai zis nimic de SF-ul tau in Paint de pe DN71 Baldana-Targoviste-Sinaia in care criticai ca ce le e greu autoritatilor sa faca ca tine. Te intreb domnule inginer daca SF-ul tau in Paint acolo includea detalii de sapatura/umplutura, utilitati si alte obstacole in drum (cimitire,gropi de gunoi, zone protejate, etc), discutii cu UAT-uri si autoritatile locale carora le trecea carioca ta prin curte, analize cost/beneficiu, legaturi cu toate proiectele conexe si armonizarea infrastructurii actuale si aflata in discutie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 04, 2021, 02:43:40 PM
Post by: vancouver on February 04, 2021, 02:43:40 PM
Aici chiar e facut detaliat:
(https://i.imgur.com/m1Pkuwo.png)
Rambleul maxim ar fi de ca. 10-12 metri si debleul max tot de 10-12m. La rambleu as merge cu max. 5m si peste cu viaduct (ajuta si mediul = animalele sa treaca pe sub drum). Daca se accepta insa si 4% panta in loc de 2%, atunci debleul si rambleul maxim se reduc la ca. 5m.
(https://i.imgur.com/m1Pkuwo.png)
Rambleul maxim ar fi de ca. 10-12 metri si debleul max tot de 10-12m. La rambleu as merge cu max. 5m si peste cu viaduct (ajuta si mediul = animalele sa treaca pe sub drum). Daca se accepta insa si 4% panta in loc de 2%, atunci debleul si rambleul maxim se reduc la ca. 5m.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: miahi on February 04, 2021, 02:47:10 PM
Post by: miahi on February 04, 2021, 02:47:10 PM
^^^ Cred ca putem adauga la traseul carutelor medievale si carele romane de acum 2000 de ani. Sunt destul drumuri nationale care au aproximativ acelasi traseu ca acum 2000 de ani .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on February 04, 2021, 02:50:11 PM
Post by: vancouver on February 04, 2021, 02:50:11 PM
@Lozzo, crede-ma. Chiar sunt inginer, chiar stiu ce vorbesc. Este perfect fezabil ce spun eu.
In schimb argumentul tau ca "doar nu s-au facut degeaba serpentinele" e chiar o aiureala. Normal ca nu s-au facut degeaba, asa a fost proiectul cel mai bun pret-calitate in perioada interbelica.
Acum se dovedeste ca este prost, pentru ca au loc accidente grave si este greu de manevrat de catre camioane. Putem adopta o solutie nu ieftina cum e propusa de CNAIR si doar reducem gravitatea problemei sau putem sa adoptam o solutie durabila.
Nu trebuie sa ne fie frica nici de tunel, nici de modificari radicale de traseu, iar costurile sunt decente.
Singurul argument serios contra este autostrada paralela, care va face ca pe acolo sa treaca doar trafic local si atunci nu merita un tunel, care in timp va genera cheltuieli de intretinere. Nu sunt absurd sa insist cu solutia asta, dar insist ca este posibila si fezabila.
In schimb argumentul tau ca "doar nu s-au facut degeaba serpentinele" e chiar o aiureala. Normal ca nu s-au facut degeaba, asa a fost proiectul cel mai bun pret-calitate in perioada interbelica.
Acum se dovedeste ca este prost, pentru ca au loc accidente grave si este greu de manevrat de catre camioane. Putem adopta o solutie nu ieftina cum e propusa de CNAIR si doar reducem gravitatea problemei sau putem sa adoptam o solutie durabila.
Nu trebuie sa ne fie frica nici de tunel, nici de modificari radicale de traseu, iar costurile sunt decente.
Singurul argument serios contra este autostrada paralela, care va face ca pe acolo sa treaca doar trafic local si atunci nu merita un tunel, care in timp va genera cheltuieli de intretinere. Nu sunt absurd sa insist cu solutia asta, dar insist ca este posibila si fezabila.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on February 04, 2021, 02:52:09 PM
Post by: TibiV on February 04, 2021, 02:52:09 PM
@vancouver,
nu te mai scuza si nu te mai chinui cu "dovezi topografice" si "argumente logice"!...
Te-a "mancat" Lozzo!
Ti-a demonstrat ca ai uitat toata ingineria si fizica....
Angajeaza-te la o shaomerie, ca la orice alt job esti "perimat"...
:lol:
nu te mai scuza si nu te mai chinui cu "dovezi topografice" si "argumente logice"!...
Te-a "mancat" Lozzo!
Ti-a demonstrat ca ai uitat toata ingineria si fizica....
Angajeaza-te la o shaomerie, ca la orice alt job esti "perimat"...
:lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 02:57:46 PM
Post by: Lozzo on February 04, 2021, 02:57:46 PM
Nu imi plac de fel linile trase de tine peste curbe de nivel ca tu te concentrezi pe urmat o panta lina cand alegi sa continui pe o directie drumul. Ignori distanta de la linia rosie (rosie ca culoare dar si definitie tehnica in constructia drumului) pana la sol, sau cat de ingropata este sub nivel (faci deble de 10m in argila transilvaneana cu o lejeritate fenomenala). Ajunseram la tunel de 400m, mai eliminasi niste curbe si mai crescu putin si procentul la panta aia, acum e nu mai e 1%, e 2% (nu stau sa te verific pe portiuni cat e), renuntasi si la viaduct in dreapta si descarci drumul in vechea urcare, dar eu vorbeam prosti. Usor, usor poate ajugem la ce ziceam mai sus. Pretul nu inteleg cum il calculezi ca nici un drum 1+1 lung de 4km pe fundatie deja solida la campie nu faci cu aproape 15 milioane, si aici ai si tunel si viaducte.
L.E. TibiV ai adus ceva util la conversatie sau trebuie sa iti repet si pe topicul acesta ca am inteles ca mama ta nu mai e printre noi sa iti zica sfaturi de buna crestere si bun simt, dar eu nu o sa iti atrag atentia pana imi zici tu mama.
L.E. TibiV ai adus ceva util la conversatie sau trebuie sa iti repet si pe topicul acesta ca am inteles ca mama ta nu mai e printre noi sa iti zica sfaturi de buna crestere si bun simt, dar eu nu o sa iti atrag atentia pana imi zici tu mama.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on February 04, 2021, 03:26:30 PM
Post by: nirolf on February 04, 2021, 03:26:30 PM
La câtă energie investește Lozzo împotriva acestui tunel, mai să cred că e vreunul din specialiștii CNAIR.
El a înțeles că tunelul urca până în vârful dealului și apoi coboară, altfel nu îmi explic cum a calculat că mașinile vor folosi la fel de mult combustibil prin tunel ca pe serpentine. Sau poate crede că pe coborâre rezervorul mașinilor se umple? Așteptăm un eseu de 4000 de cuvinte pe tema asta. Neapărat să includă referințe la daci, romani și transhumanță.
Lăsând trollii la o parte, cred că astfel de soluții "quick-wins" ar putea fi implementate în mai multe zone unde o autostradă paralelă e la mai mult de 10 ani de darea în funcțiune.
El a înțeles că tunelul urca până în vârful dealului și apoi coboară, altfel nu îmi explic cum a calculat că mașinile vor folosi la fel de mult combustibil prin tunel ca pe serpentine. Sau poate crede că pe coborâre rezervorul mașinilor se umple? Așteptăm un eseu de 4000 de cuvinte pe tema asta. Neapărat să includă referințe la daci, romani și transhumanță.
Lăsând trollii la o parte, cred că astfel de soluții "quick-wins" ar putea fi implementate în mai multe zone unde o autostradă paralelă e la mai mult de 10 ani de darea în funcțiune.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on February 04, 2021, 08:01:34 PM
Post by: nenea_hartia on February 04, 2021, 08:01:34 PM
Timp de mai mulți ani la rând am făcut săptămânal dus-întors drumul respectiv, iar curba din vârful dealului este unul din cele mai negre puncte rutiere din România. Nu cred că a existat lună fără să văd zgârieturi noi pe parapete, cioburi pe jos sau parapetele de beton spart de-a dreptul. Și asta pe un sector de drum care pe vremea aceea era absolut pustiu. N-am să-mi dau cu părerea ce ar trebui făcut acolo, dar mi-e foarte clar că soluția propusă e o prostie care nu rezolvă nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Calin88 on February 04, 2021, 08:29:38 PM
Post by: Calin88 on February 04, 2021, 08:29:38 PM
Varianta propusa de vancouver mai are si avantajul mare ca poate fi realizata in intregime fara afectarea semnificativa a traficului. Traficul prin zona e destul de ridicat. Varianta proiectata acum nu cred ca poate fi realizata fara inchiderea unui sens de circulatie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on February 04, 2021, 11:22:29 PM
Post by: medicul de garda on February 04, 2021, 11:22:29 PM
Eu cred ca motivatia CNAIR pentru lucrarea astea subita si putin utila tine mai putin de geometrie si confortul utilizatorilor, ci de ceva ce se vedea clar intr-una din planse. Doar nu credeati ca se apuca CNAIR de indreptat un drum national cand nu a fost capabila nici sa refaca SFul autostrazii care tot pe acolo trece, nu? :lol:
(http://www.nvconstruct.ro/wp-content/uploads/Plan-situatie-existent.png)
Uitati-va la mentiunea aceea cu planul de alunecare si necesitatea de a repara drumul in zona respectiva. Reparatie care probabil cere piloti de adancime si a rezultat un viaduct care nu difera mult de geometria intiala. Au refacut simetric si curba cealalta daca tot au santier in zona, si gata. Problema rezolvata strict punctual, job done!
NB: Incerc sa imi dau seama daca imbunatatirea minimala a razelor de curbura vine din marinimia lor, e contrangere tehnica a viaductului sau pur si simplu nu te mai lasa normativele sa proiectezi o asemenea nenorocire de curba?
(http://www.nvconstruct.ro/wp-content/uploads/Plan-situatie-existent.png)
Uitati-va la mentiunea aceea cu planul de alunecare si necesitatea de a repara drumul in zona respectiva. Reparatie care probabil cere piloti de adancime si a rezultat un viaduct care nu difera mult de geometria intiala. Au refacut simetric si curba cealalta daca tot au santier in zona, si gata. Problema rezolvata strict punctual, job done!
NB: Incerc sa imi dau seama daca imbunatatirea minimala a razelor de curbura vine din marinimia lor, e contrangere tehnica a viaductului sau pur si simplu nu te mai lasa normativele sa proiectezi o asemenea nenorocire de curba?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on February 05, 2021, 10:04:27 AM
Post by: pasadia on February 05, 2021, 10:04:27 AM
Stiam eu ca am pozat si filmat poza aia acum 4 ani. Vedeti postarea asta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.msg192689#msg192689)si urmatoarele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 11, 2021, 05:15:55 PM
Post by: dr4qul4 on February 11, 2021, 05:15:55 PM
Mai este putin si se va incepe lucrul pe PiSi5. Probabil in 3 ani vom avea autostrada pana la Curtea de Arges. Problema este ce facem dupa?
In weekend am fost pe bucata de DN73C care ar fi fost eliminata de PiSI4, care se pare ca va intra in prelungiri.
Drumul se prezinta din ce in ce mai rau cu multiple cedari ale platformei drumului. Si bucata rea era cealalta, cea intre Tigveni si DN7.
Filmarea incepe inainte de nodul Curtea de Arges (la 1:35 va fi) si continua pana aproape de Tigveni (dupa curba incep casele)
https://youtu.be/yU6bsVu1Zn0
https://youtu.be/YgirpmDD5Rk
In weekend am fost pe bucata de DN73C care ar fi fost eliminata de PiSI4, care se pare ca va intra in prelungiri.
Drumul se prezinta din ce in ce mai rau cu multiple cedari ale platformei drumului. Si bucata rea era cealalta, cea intre Tigveni si DN7.
Filmarea incepe inainte de nodul Curtea de Arges (la 1:35 va fi) si continua pana aproape de Tigveni (dupa curba incep casele)
https://youtu.be/yU6bsVu1Zn0
https://youtu.be/YgirpmDD5Rk
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on February 12, 2021, 09:48:28 AM
Post by: rocklee on February 12, 2021, 09:48:28 AM
nu a mai pus nimeni poze de pe drumul dn76 ...lotul pe care lucreaza selina ...sau ceva informati care sa stim de situatia acestui drum.. >:( :(
ultima data cand amtrecut eu pe acolo in octombrie 2020 ....in zona de munte se lucra pe toata lungimea tronsonului .....dar drumul era varza murata ....dar era speranta ...ca la vremea aceia .....toate utilajele erau in miscare ... :o 8)
ultima data cand amtrecut eu pe acolo in octombrie 2020 ....in zona de munte se lucra pe toata lungimea tronsonului .....dar drumul era varza murata ....dar era speranta ...ca la vremea aceia .....toate utilajele erau in miscare ... :o 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on February 12, 2021, 10:19:48 AM
Post by: rocklee on February 12, 2021, 10:19:48 AM
giratoriul din santuhalm ...catre drumul spre hunedora
https://glasul-hd.ro/sensul-giratoriu-de-la-santuhalm-intra-in-linie-dreapta/?fbclid=IwAR0YjmiPq0HzFBL_HXVWIlDxhq8YSH_iRbpWzyHcKntky0Z-gUd7afzIuVw
(https://glasul-hd.ro/wp-content/uploads/2021/02/Sens-780x470.jpg)
https://glasul-hd.ro/sensul-giratoriu-de-la-santuhalm-intra-in-linie-dreapta/?fbclid=IwAR0YjmiPq0HzFBL_HXVWIlDxhq8YSH_iRbpWzyHcKntky0Z-gUd7afzIuVw
(https://glasul-hd.ro/wp-content/uploads/2021/02/Sens-780x470.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on February 12, 2021, 03:21:40 PM
Post by: gruiarew on February 12, 2021, 03:21:40 PM
Asta e în locul semaforului? Că nu pricep unde vine. Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on February 12, 2021, 05:14:41 PM
Post by: rocklee on February 12, 2021, 05:14:41 PM
Da in locul semaforului. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: lupualb on February 13, 2021, 12:14:15 PM
Post by: lupualb on February 13, 2021, 12:14:15 PM
Am fost ieri pe DN -ul dintre Zalău-Satu Mare. Anul trecut acest drum a fost reasfaltat. Acum arata mai rău, decât înainte de reasfaltare. Sectorul dintre Bocșa spre Satu Mare, primii 2-3 km este plin de cratere, siruri de gropi adânci. Merg pe acest drum de mulți ani și pot spune ca acum după turnarea noului strat de asfalt, drumul arata mult mai rău decât înainte de "modernizare".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 13, 2021, 12:32:05 PM
Post by: NGC on February 13, 2021, 12:32:05 PM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1028361 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100113198)] "Actualizare PT+DDE modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung - Brașov km 54+050 - km 128+250 - DRDP Brasov".
Valoare estimata: 2.022.071,75 RON fara TVA
Durata contractului: 24 luni (2 luni ET, 5 luni PTE + PAC, 1 luna AC, 18 luni asistenta)
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 19.03.2021
Valoare estimata: 2.022.071,75 RON fara TVA
Durata contractului: 24 luni (2 luni ET, 5 luni PTE + PAC, 1 luna AC, 18 luni asistenta)
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 19.03.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PM
Post by: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).
Quote from: NGC on November 05, 2020, 01:25:26 PMQuote
5 oferte depuse pentru lărgirea la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu
05 Noi 2020
Miercuri, 04.11.2020 a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu, km 30+950 – km 52+350".
Până la termenul limită au depus oferte următorii agenți economici:
1. Asocierea CLAY WORK BUCHAREST - DIMAKS TURIZM INSAAT ENERJI AKARYAKIT NAK. VE TAS. GIDA TEM. OTOM. OTO. KIR.ITH. IHR. SAN.VE.TIC.LTD.STI. ISTANBUL;
2. Asocierea COSEDIL SPA – SC BIT INVEST SRL - CHIRULLI ANDREA IMPRESA INDIVIDUALE – SC TOTAL ROAD SRL;
3. Asocierea SC G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL – SC KIRLIC GROUP SRL – SC BUILDING DESIGN 2000 TOP SRL – SC IRIMAT CONS S.R.L. - D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. – SC CONCORDIA CON. STRADE S.R.L – SC SERCONSTRUCT ROADS S.R.L.;
4. Asocierea SC MAVGO HOLDING S.R.L. – SC BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L.;
5. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă în intervalul 243.801.103,00 - 289.093.324,00 lei fără TVA.
Durata contractului este de 6 luni perioada de proiectare și 20 de luni pentru execuția lucrărilor.
Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentațiilor de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.
Numai unul si unul. :lol:
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 13, 2021, 01:26:35 PM
Post by: dr4qul4 on February 13, 2021, 01:26:35 PM
CLAY WORK? Sa inteleg ca ne vom alege cu un drum de pamant/noroi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on February 13, 2021, 06:16:45 PM
Post by: AlexxC on February 13, 2021, 06:16:45 PM
https://www.facebook.com/watch/?v=229915885441249 (https://www.facebook.com/watch/?v=229915885441249)
Se pare ca au inceput lucrarile pe Defileul Jiului in zona manastirii Lainici...despre podul cu restrictie de tonaj peste Jiu nu sunt informatii. Weekendul trecut am trecut prin zona si nu era activitate.
Se pare ca au inceput lucrarile pe Defileul Jiului in zona manastirii Lainici...despre podul cu restrictie de tonaj peste Jiu nu sunt informatii. Weekendul trecut am trecut prin zona si nu era activitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 16, 2021, 07:48:54 PM
Post by: NGC on February 16, 2021, 07:48:54 PM
16.02.2021: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind modificarea datelor tehnice și actualizarea valorii de inventar a unui imobil reprezentând teren aferent DN 7D identificat cu nr. M.F. 144794 în anexa nr. 16 la Hotărârea Guvernului nr. 1.705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului și transmiterea unui sector de drum naţional, inclusiv a terenului aferent, din domeniul public al statului şi din administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în domeniul public al județului Vâlcea, precum şi declasarea acestuia din categoria funcţională a drumurilor de interes naţional şi încadrarea acestuia în categoria funcţională a drumurilor de interes județean"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3296-hg16022021dpsmpppp-2 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3296-hg16022021dpsmpppp-2)
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3296-hg16022021dpsmpppp-2 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3296-hg16022021dpsmpppp-2)
Quote
Scurta descriere a reglementării:
Prin prezentul proiect de act normativ se propune:
1. modificarea datelor tehnice și actualizarea valorii de inventar a terenului aferent DN7D, km 0+000 – Km 31+360;
2. transmiterea sectorului de drum național, având indicativul DN7D km 0+000 – Km 31+360, din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, în domeniul public al județului Vâlcea
3. declasarea acestuia din categoria funcțională a drumurilor de interes național și încadrarea acestuia în categoria funcțională a drumurilor de interes județean
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 16, 2021, 07:49:19 PM
Post by: NGC on February 16, 2021, 07:49:19 PM
11.02.2021: "Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Reabilitare DN 76 (E79) Deva-Oradea km 0+000 – km 184+390" - Sector ,,Beiuș – Oradea km 133+660 – km 184+390"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3290-hg11022021dpsmpppp (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3290-hg11022021dpsmpppp)
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3290-hg11022021dpsmpppp (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3290-hg11022021dpsmpppp)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on February 19, 2021, 06:51:35 PM
Post by: voicul on February 19, 2021, 06:51:35 PM
Cine merge pe DN2 si vine de pe DNCB din N are alternativa asta (https://www.google.com/maps/dir/44.524681,26.1787076/44.5249485,26.2536594/@44.5219129,26.1899555,13.5z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d26.2441991!2d44.5281371!3s0x40b1f71b7c12098b:0x44ddeab50bb5cc1a!1m0!3e0).
Azi era DNCB cam plin si am zis sa merg asa, dar crezand ca ies la intersectia DJ100 cu DN2. Inca nu functioneaza semaforul acolo, dar am zis ca decat sa stau pe DNCB ...
M-a socs Waze direct in giratroiu (care e relativ nou) de pe DN2 aflat 200 de m mai sus de aceasta intersectie.
Singura parte naspa e ca prin Afumati am gasit 5 bumpere (tari) pe traseu. In rest liber si drum bun.
Azi era DNCB cam plin si am zis sa merg asa, dar crezand ca ies la intersectia DJ100 cu DN2. Inca nu functioneaza semaforul acolo, dar am zis ca decat sa stau pe DNCB ...
M-a socs Waze direct in giratroiu (care e relativ nou) de pe DN2 aflat 200 de m mai sus de aceasta intersectie.
Singura parte naspa e ca prin Afumati am gasit 5 bumpere (tari) pe traseu. In rest liber si drum bun.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: keeda on February 22, 2021, 11:02:22 AM
Post by: keeda on February 22, 2021, 11:02:22 AM
Salut, mare atentie pe DN18 intre km 87-92 (dealul Hera), drumul s-a degradat foarte mult in ultimele saptamani sunt niste cratere-surpriza de toata frumusetea. Drumuri bune.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on March 01, 2021, 09:01:58 AM
Post by: punktnet on March 01, 2021, 09:01:58 AM
Începând de săptămâna aceasta, pe sectorul de drum DN 68A Margina – Holdea vor începe lucrări de anvergură pentru executarea de reparații la carosabil. Lucrările constau în înlocuirea structurilor rutiere grav afectate de valorile mari de trafic și de tonaj, prin efectuarea unor sisteme rutiere noi cu îmbrăcăminte asfaltică. 
Fiind un sector de drum tranzitat intens, aceste lucrări pot produce un deranj mai mare al traficului, motiv pentru care îndemnăm șoferii să utilizeze și rutele ocolitoare, după cum urmează:
A1 Nod rutier Ilia – DN 7 Arad – Nădlac A1 Nod rutier Simeria DN 66 – Hațeg – DN 68 Caransebeș – DN 6 Lugoj – #A1.
Zilele acestea, pe sectorul de drum va începe montarea semnalizării rutiere pentru a marca zonele unde se vor executa lucrările. Reparațiile vor dura până la începerea sezonului estival, restricțiile fiind ridicate în perioada sărbătorilor pascale. Sursa: DRDP Timișoara
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1321775701518343&id=294225250940065
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mariansb on March 01, 2021, 02:16:09 PM
Post by: mariansb on March 01, 2021, 02:16:09 PM
Am fost sâmbătă de la Sibiu la Timişoara şi retur.
Aşa rău nu am prins nicicând pe acolo, e ruşinos. Chiar mă gândeam că cei de la Transporturi trebuie să intervină cât mai rapid.
Aşa rău nu am prins nicicând pe acolo, e ruşinos. Chiar mă gândeam că cei de la Transporturi trebuie să intervină cât mai rapid.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 02, 2021, 08:47:11 AM
Post by: rocklee on March 02, 2021, 08:47:11 AM
aceste reparati puteau fi facute pe anul trecut ....pe timpul PANDEMIEI cand circulatia era ZERO.... 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on March 02, 2021, 10:53:24 AM
Post by: minisoferul on March 02, 2021, 10:53:24 AM
Au facut o informare astazi ca au inceput in zona tasarilor pronuntate si cum era de asteptat lucreaza tot cu firma Axela, deci nu va asteptati sa iasa perfect dar este un plus.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on March 02, 2021, 11:48:38 AM
Post by: punktnet on March 02, 2021, 11:48:38 AM
Se intampla ceva pe DN7 intersectia cu DJ711A, ia forma o organizare de santier PORR - ieri erau multi oameni mestereau la ceva iar astazi am vazut cateva utilaje venind.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on March 02, 2021, 01:17:35 PM
Post by: punktnet on March 02, 2021, 01:17:35 PM
Actualizare:
Au început lucrările la structura rutieră a DN 68A în zona localității Coșava, jud. Timiș. Tratarea tasărilor locale se face cu echipele antreprenorului Axela Construcții.
Pentru a nu se crea ambuteiaje pe sectoarele unde se execută lucrări, recomandăm șoferilor să utilizeze și rutele ocolitoare, după cum urmează:
A1 Nod rutier Ilia – DN 7 Arad – Nădlac
A1 Nod rutier Simeria DN 66 – Hațeg – DN 68 Caransebeș – DN 6 Lugoj – A1.
Sursa: DRDP Timișoara
Pentru cine era îngrijorat, lucrările se execută cu refacere strat de bază conform normativelor.
Lucrarea va fi bună și rezultatele pe măsură.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/9229fb53f6c2cbe82b04ee7b821f4be0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/47b5d2a10672fa23881baa8ad22941c3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/c0f08a732ef5f2855f00ab3693f69c38.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/84a07af07f5d949a333077914555369d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/3849b1bf47da7679047c76834195ce05.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/ea074a5c11d9fa6a3cde0923812e3401.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/b21dbb7dc7c70714aead222daf64f00f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/d52dbf0b3e6f394ce86a002bddf851b5.jpg)
Au început lucrările la structura rutieră a DN 68A în zona localității Coșava, jud. Timiș. Tratarea tasărilor locale se face cu echipele antreprenorului Axela Construcții.
Pentru a nu se crea ambuteiaje pe sectoarele unde se execută lucrări, recomandăm șoferilor să utilizeze și rutele ocolitoare, după cum urmează: A1 Nod rutier Ilia – DN 7 Arad – Nădlac A1 Nod rutier Simeria DN 66 – Hațeg – DN 68 Caransebeș – DN 6 Lugoj – A1.Sursa: DRDP Timișoara
Pentru cine era îngrijorat, lucrările se execută cu refacere strat de bază conform normativelor.
Lucrarea va fi bună și rezultatele pe măsură.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/9229fb53f6c2cbe82b04ee7b821f4be0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/47b5d2a10672fa23881baa8ad22941c3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/c0f08a732ef5f2855f00ab3693f69c38.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/84a07af07f5d949a333077914555369d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/3849b1bf47da7679047c76834195ce05.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/ea074a5c11d9fa6a3cde0923812e3401.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/b21dbb7dc7c70714aead222daf64f00f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210302/d52dbf0b3e6f394ce86a002bddf851b5.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on March 02, 2021, 01:22:30 PM
Post by: voicul on March 02, 2021, 01:22:30 PM
Baaa esti nebun?
Chiar fac un lucru kalumea.
+1 CNAIR.
Hai doar +0.3 ca puteati sa lucrati anul trecut cand chiar nu era trafic. :lol:
Chiar fac un lucru kalumea.
+1 CNAIR.
Hai doar +0.3 ca puteati sa lucrati anul trecut cand chiar nu era trafic. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RazvanN on March 02, 2021, 01:42:13 PM
Post by: RazvanN on March 02, 2021, 01:42:13 PM
Și eu mă uitam peste poze și am rămas mirat. Nu mă așteptam să fie mai mult decât o plombare și reașternere de strat nou.
Lucrul la substructură este foarte binevenit considerând câți ani va dura utilizarea acestui drum cu valori foarte ridicate de trafic.
Poate ar fi nevoie chiar și de dublări pe alocuri pentru sporirea siguranței și depășirile de TIR uri etc.
Lucrul la substructură este foarte binevenit considerând câți ani va dura utilizarea acestui drum cu valori foarte ridicate de trafic.
Poate ar fi nevoie chiar și de dublări pe alocuri pentru sporirea siguranței și depășirile de TIR uri etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on March 02, 2021, 01:51:11 PM
Post by: Cristi N on March 02, 2021, 01:51:11 PM
Pentru dublare e nevoie de expropiere + scoatere din fondul forestier, o adevarata placere. :bash:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on March 02, 2021, 02:07:17 PM
Post by: mircea on March 02, 2021, 02:07:17 PM
Poate că nu strica să se facă obligatorii acele recomandări de ocolire. Ar fi avut și constructorul loc să respire și nici lumea nu ar fi stat cu orele la semafoare/palete.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on March 02, 2021, 02:49:20 PM
Post by: danutzu_1069 on March 02, 2021, 02:49:20 PM
La DJ711A, ar fi modernizarea la 4 benzi, pentru a deveni drum de legatura DN7 cu A1. A fost un SF acum un an...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on March 02, 2021, 04:12:19 PM
Post by: punktnet on March 02, 2021, 04:12:19 PM
Nu este cazul, acum văd că se fac reparatii pe ici pe colo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on March 03, 2021, 02:13:40 AM
Post by: prom on March 03, 2021, 02:13:40 AM
Salut, Dn73 , intre iesire Bran si Fudata, f multe gropi noi, zero intretinere, de evitat, am fost azi!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Valens on March 05, 2021, 11:16:20 PM
Post by: Valens on March 05, 2021, 11:16:20 PM
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3296-hg16022021dpsmpppp-2
o noua sansa pentru DN 7D?
o noua sansa pentru DN 7D?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on March 06, 2021, 04:23:02 AM
Post by: naivu on March 06, 2021, 04:23:02 AM
Nici pe departe, am citit cu atentie linkul tau si am inteles ca DN7D va redeveni DJ703H si va reveni "in domeniul public al judetului Valcea" tocmai pt ca MT ar trebui sa investeasca prea mult ca sa-l aduca la nivel de DN (in plus cam jumatate din DN7D e paralel cu traseul PiSi3)! E doar corectia unei anomalii mostenite; cine l-a clasat ca DN nu a intentionat niciodata serios sa-l si aduca la nivel de DN :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 06, 2021, 10:16:25 AM
Post by: marinul on March 06, 2021, 10:16:25 AM
DN76
Selina si PORR in teren. ARL pauza ca de obicei cand trec eu :D desi au uzura pe tot lotul, mai au lucrari de executat.
Lotul PORR l-am lasat la viteza normala, e singurul care nu are uzura si o zona inca neatacata (min 18).
https://youtu.be/ZigumzCsr88
Selina si PORR in teren. ARL pauza ca de obicei cand trec eu :D desi au uzura pe tot lotul, mai au lucrari de executat.
Lotul PORR l-am lasat la viteza normala, e singurul care nu are uzura si o zona inca neatacata (min 18).
https://youtu.be/ZigumzCsr88
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Valens on March 08, 2021, 09:10:35 PM
Post by: Valens on March 08, 2021, 09:10:35 PM
^^
poate ca m-am exprimat defectuos, ''sansa'' se refera la a primi o asfaltare in sfarsit, caci in situatia in care se gaseste ar putea sa-l numeasca si ''ruta spatiala''. Stiu ca cei de la consiliul judetean au declarat de cativa ani incoace ca imediat ce trece in proprietatea lor vor trece la lucrari. Este intr-adevar corectia unei greseli, dar as spune mai degraba ca este indreptarea unei naivitati. La inceputul anilor 2000 tot CJ Valcea a insistat ca drumul (partea de pe teritoriul judetului Valcea) sa fie clasat ca DN in speranta ca asa va ajunge sa fie asfaltat... din pacate aproape 20 de ani au trecut degeaba...
poate ca m-am exprimat defectuos, ''sansa'' se refera la a primi o asfaltare in sfarsit, caci in situatia in care se gaseste ar putea sa-l numeasca si ''ruta spatiala''. Stiu ca cei de la consiliul judetean au declarat de cativa ani incoace ca imediat ce trece in proprietatea lor vor trece la lucrari. Este intr-adevar corectia unei greseli, dar as spune mai degraba ca este indreptarea unei naivitati. La inceputul anilor 2000 tot CJ Valcea a insistat ca drumul (partea de pe teritoriul judetului Valcea) sa fie clasat ca DN in speranta ca asa va ajunge sa fie asfaltat... din pacate aproape 20 de ani au trecut degeaba...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on March 08, 2021, 10:36:36 PM
Post by: naivu on March 08, 2021, 10:36:36 PM
Atunci hai CJ Valcea! Hai cu asfaltul! :)
Recomand sa astepte cu jumatatea dinspre jud Arges pana se termina PiSi3 altfel nu stiu ce se intampla cu asfaltul ala cand or circula cu utilajele pe el.
Recomand sa astepte cu jumatatea dinspre jud Arges pana se termina PiSi3 altfel nu stiu ce se intampla cu asfaltul ala cand or circula cu utilajele pe el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 08, 2021, 10:47:20 PM
Post by: dr4qul4 on March 08, 2021, 10:47:20 PM
si cu cei 2.5 km cat are ulita in Arges ce facem?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on March 09, 2021, 06:57:28 AM
Post by: vasile.silion on March 09, 2021, 06:57:28 AM
Au trecut cele 5 luni de proiectare pentru reabilitarea DN 28B Botoșani-Tg. Frumos. Se anunță (pe cale politică, dar macar e un semn) că va începe pe 5 mai execuția efectivă. Aștept cu nerăbdare!
Drumul ăla, de peste 70 km., e un drum care trece prin una dintre cele mai populate zone rurale din România, asigurând în cea mai mare măsură legătura jud. Botoșani înspre sud.
Dar nu înțeleg încă foarte bine de ce comunicarea acestor lucruri o fac oamenii politici în locul profesioniștilor din CNAIR, cum nu înțeleg de ce ministrul afacerilor interne face diferite anunțuri în locul ministrului transporturilor. Nu se poate împăca cu ideea?
http://www.banulbotosanean.ro/stiri-locale/55777-pe-5-mai-2021-incep-lucrarile-la-drumul-botosani-targu-frumos-anunta-presedintele-pnl/
Drumul ăla, de peste 70 km., e un drum care trece prin una dintre cele mai populate zone rurale din România, asigurând în cea mai mare măsură legătura jud. Botoșani înspre sud.
Dar nu înțeleg încă foarte bine de ce comunicarea acestor lucruri o fac oamenii politici în locul profesioniștilor din CNAIR, cum nu înțeleg de ce ministrul afacerilor interne face diferite anunțuri în locul ministrului transporturilor. Nu se poate împăca cu ideea?
http://www.banulbotosanean.ro/stiri-locale/55777-pe-5-mai-2021-incep-lucrarile-la-drumul-botosani-targu-frumos-anunta-presedintele-pnl/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 09, 2021, 09:36:50 AM
Post by: marinul on March 09, 2021, 09:36:50 AM
DRDP Timişoara pe facebook
"În cadrul contractului de reabilitare a DN 76, sector Ionești - Vârfurile, asocierea SC Sylc Con Trans SRL / Hydrostroy AD a executat, în ultima perioadă, lucrări de stabilizare a zonelor cu alunecări, a pregătit platforma pentru execuția piloților forați cu tubaj recuperabil și a făcut lucrări la zidul de sprijin din zona parcării de scurtă durată. Termenul estimat de finalizare este septembrie 2021.
👷 Pe următorul sector aflat în reabilitare DN 76 Vârfurile – Ștei (sectorul administrat de DRDP Timișoara fiind Vârfurile – Groși), antreprenorul Drum Asfalt SRL & Vahostav - SK A.S. & Trameco S.A. & Ile Viorel Construct SRL a executat lucrări la profilarea șanțurilor, amenajarea taluzurilor, forare, lansare carcase și betonare piloți și a executat săpături pentru sistemul rutier nou. Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor, fiind administrat împreună cu DRDP Cluj."
(https://i.imgur.com/qKbElff.jpg)
(https://i.imgur.com/RChM8He.jpg)
(https://i.imgur.com/uYS46NZ.jpg)
(https://i.imgur.com/FPSfZYb.jpg)
(https://i.imgur.com/v0eoCrR.jpg)
(https://i.imgur.com/FHNYCjA.jpg)
(https://i.imgur.com/zVFjzx1.jpg)
(https://i.imgur.com/uk9QIhI.jpg)
(https://i.imgur.com/ZP6ddBB.jpg)
(https://i.imgur.com/pHuki4r.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Primele 4 poze cred ca sunt de pe Ionești - Vârfurile
"În cadrul contractului de reabilitare a DN 76, sector Ionești - Vârfurile, asocierea SC Sylc Con Trans SRL / Hydrostroy AD a executat, în ultima perioadă, lucrări de stabilizare a zonelor cu alunecări, a pregătit platforma pentru execuția piloților forați cu tubaj recuperabil și a făcut lucrări la zidul de sprijin din zona parcării de scurtă durată. Termenul estimat de finalizare este septembrie 2021.
👷 Pe următorul sector aflat în reabilitare DN 76 Vârfurile – Ștei (sectorul administrat de DRDP Timișoara fiind Vârfurile – Groși), antreprenorul Drum Asfalt SRL & Vahostav - SK A.S. & Trameco S.A. & Ile Viorel Construct SRL a executat lucrări la profilarea șanțurilor, amenajarea taluzurilor, forare, lansare carcase și betonare piloți și a executat săpături pentru sistemul rutier nou. Sectorul de drum se află pe teritoriul județelor Arad și Bihor, fiind administrat împreună cu DRDP Cluj."
(https://i.imgur.com/qKbElff.jpg)
(https://i.imgur.com/RChM8He.jpg)
(https://i.imgur.com/uYS46NZ.jpg)
(https://i.imgur.com/FPSfZYb.jpg)
(https://i.imgur.com/v0eoCrR.jpg)
(https://i.imgur.com/FHNYCjA.jpg)
(https://i.imgur.com/zVFjzx1.jpg)
(https://i.imgur.com/uk9QIhI.jpg)
(https://i.imgur.com/ZP6ddBB.jpg)
(https://i.imgur.com/pHuki4r.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Primele 4 poze cred ca sunt de pe Ionești - Vârfurile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dimitrie on March 09, 2021, 03:24:11 PM
Post by: dimitrie on March 09, 2021, 03:24:11 PM
De la Roman la Iași se va putea ajunge doar pe la Moțca, podul de pe DN 28, Șcheia, intră în reparații
https://roman24.ro/de-la-roman-la-iasi-se-va-putea-ajunge-pe-la-motca-podul-de-pe-dn-28-scheia-intra-in-reparatii
https://roman24.ro/de-la-roman-la-iasi-se-va-putea-ajunge-pe-la-motca-podul-de-pe-dn-28-scheia-intra-in-reparatii
QuoteDRDP Iași și asocierea SC MARISTAR COM SRL (lider) – SC CROBO STONE SRL au semnat, pe 8 martie 2021, contractul privind execuția lucrărilor de întreținere periodică pentru podul peste Siret de pe DN 28, km 6+957, Șcheia, județul Iași.
Contractul are o valoare de 4.038.246,58 lei fără TVA, cu o durată de execuție a lucrărilor de 8 luni de la data emiterii ordinului de începere. Lucrările cuprind reparații la infrastructură și suprastructură, la calea de pod și rampele de acces.
Podul de la Șcheia are patru deschideri (două de 50,35 m și două de 60 m) și o lungime totală de 236,90 m. Obiectivul fost construit în anul 1963, este din clasa tehnică IV, iar în urma expertizei au fost constatate degradări la structura de rezistență a suprastructurii podului, la structura metalică și la platelajul din beton.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bachus01 on March 09, 2021, 03:51:49 PM
Post by: Bachus01 on March 09, 2021, 03:51:49 PM
Nu sunt sanatosi la cap , in ce tara traim ?
Asta se intampla cand avem numai no name uri la licitatie . Pur si simplu se poate lucra pe o banda iar pe cealalta concomitenta .
Alooooo , Cnair , MT ?
Asta se intampla cand avem numai no name uri la licitatie . Pur si simplu se poate lucra pe o banda iar pe cealalta concomitenta .
Alooooo , Cnair , MT ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on March 09, 2021, 03:57:42 PM
Post by: AlexxC on March 09, 2021, 03:57:42 PM
"Lucrările la nivelul structurii de rezistență a suprastructurii se vor executa pe jumătate din lățimea căii pe pod, prin devierea alternativă, semaforizată, a circulației rutiere pe câte o bandă de circulație.
Pentru traficul greu va fi asigurată ruta ocolitoare DN 28A – Târgu Frumos – Pașcani – Moțca – intersecție DN 2 cu DN 28 (Castelul de Apă), aceasta urmând să fie aprobată tot la nivelul CNAIR și al IGPR."
Poate citesti si tu intreg anuntul sa vezi in ce stare e podul respectiv si ce pericol reprezinta.
Pentru traficul greu va fi asigurată ruta ocolitoare DN 28A – Târgu Frumos – Pașcani – Moțca – intersecție DN 2 cu DN 28 (Castelul de Apă), aceasta urmând să fie aprobată tot la nivelul CNAIR și al IGPR."
Poate citesti si tu intreg anuntul sa vezi in ce stare e podul respectiv si ce pericol reprezinta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bachus01 on March 09, 2021, 04:07:46 PM
Post by: Bachus01 on March 09, 2021, 04:07:46 PM
Am citit doar postarea colegului @dimitrie si ma luat cu palpitatii . Nu am deschis si articolul
Nu e singurul in starea aceasta :lol:
Nu e singurul in starea aceasta :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 09, 2021, 04:59:16 PM
Post by: NGC on March 09, 2021, 04:59:16 PM
Hai sa trecem si licitatia asta aici.
[CN1028943] (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100114892) / 06.03.2021: "Ranforsare sistem rutier DN 1F km 122+860 - km 141+323 (Sm)"
Valoare estimata: 27.060.991,31 RON fara TVA
Durata contractului: 7 luni
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 08.04.2021
[CN1028943] (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100114892) / 06.03.2021: "Ranforsare sistem rutier DN 1F km 122+860 - km 141+323 (Sm)"
Valoare estimata: 27.060.991,31 RON fara TVA
Durata contractului: 7 luni
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 08.04.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on March 09, 2021, 09:59:13 PM
Post by: alin_simeriaveche on March 09, 2021, 09:59:13 PM
Multumesc marinul. Chiar sunt interesat de acest drum. Mi-am promis ca dupa ce am patimit in 2017 pe acel drum, de la Brad la Felix, eu nu am sa mai calc pe acolo niciodata! Care este situatia in continuare, pana la Brad? Multumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 10, 2021, 10:25:10 AM
Post by: marinul on March 10, 2021, 10:25:10 AM
Oradea-Stei se circula bine, doar pe lotul PORR sunt cateva denivelări, tot acolo ai un semafor plus se mai circula la paleta. Stei-Varfurile, nu am mai fost din vara, din cate am auzit nu mai sunt zone fara asfalt, se circula in conditii de santier. Vârfurile - Deva uzura peste tot, cu excepția zonei din pozele de mai sus. Posibil sa am drum pe acolo in curand si o sa revin cu noutăți
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on March 10, 2021, 06:30:21 PM
Post by: zuma80 on March 10, 2021, 06:30:21 PM
As vrea sa aduc in discutie aici un drum des utilizat despre care nu retin sa fi fost adus in discutie, si anume DN67 (Rm.Valcea - Tg.Jiu - DTS).
Acest drum a fost reabilitat in anii 2002 - 2003, deci are deja 18 ani si inca rezista.
Sunt zone unde au existat alunecari si au fost necesare lucrari de refacere a drumului.
Principala caracteristica a acestui drum, cel putin pentru judetul Valcea, este ca intr-un procentaj de peste 90% acesta merge doar prin sate, serpuit si cu decivitati, cele mai importante fiind Pietrari si Costesti.
Revin putin la MZA (CESTRIN 2015) despre care nu de putin ori pe aici au aparut critici ca este depasit de realitate:
DN 67 - 6681 vehicule/zi
DN 76 Deva-Oradea - 4370 vehicule/zi, ce are in lucru centura ocolitoare Stei.
Consider ca zona Horezu are nevoie de o varianta ocolitoare a DN ului, ideal de la Barlogu pana la Rugetu (poate chiar Milostea).
O sa incerc intr-o alta postare sa schitez si un traseu daca va exsita un oarecare interes.
Acest drum a fost reabilitat in anii 2002 - 2003, deci are deja 18 ani si inca rezista.
Sunt zone unde au existat alunecari si au fost necesare lucrari de refacere a drumului.
Principala caracteristica a acestui drum, cel putin pentru judetul Valcea, este ca intr-un procentaj de peste 90% acesta merge doar prin sate, serpuit si cu decivitati, cele mai importante fiind Pietrari si Costesti.
Revin putin la MZA (CESTRIN 2015) despre care nu de putin ori pe aici au aparut critici ca este depasit de realitate:
DN 67 - 6681 vehicule/zi
DN 76 Deva-Oradea - 4370 vehicule/zi, ce are in lucru centura ocolitoare Stei.
Consider ca zona Horezu are nevoie de o varianta ocolitoare a DN ului, ideal de la Barlogu pana la Rugetu (poate chiar Milostea).
O sa incerc intr-o alta postare sa schitez si un traseu daca va exsita un oarecare interes.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on March 10, 2021, 09:19:08 PM
Post by: dr4qul4 on March 10, 2021, 09:19:08 PM
ce zici de o varianta care sa urmeze vaile (https://www.google.ro/maps/dir/45.1290449,23.9645852/44.9207353,24.2344542/45.0264686,24.4834294/@45.0364429,24.0818237,39709m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0?hl=en&authuser=0)? Una mai scurta cu 1,5 km fata de drumul actual si care ocoleste si Rm Valcea.
Cu mici modificari poate sa fie un drum atractiv. Strict pentru a ocoli Horezu ar fi drumul Bogdanesti-Maldaresti
Cu mici modificari poate sa fie un drum atractiv. Strict pentru a ocoli Horezu ar fi drumul Bogdanesti-Maldaresti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on March 11, 2021, 11:50:16 AM
Post by: zuma80 on March 11, 2021, 11:50:16 AM
Ideea nu este sa ocolesti Rm.Valcea, ca acest drum uneste aceste municipii, si mai departe Sibiu, Pitesti, etc
La asa ceva ma gandesc eu, pentru inceput:
DN67: Stoenesti - Horezu - Rugetu
(https://i.imgur.com/tbC1GVK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
La asa ceva ma gandesc eu, pentru inceput:
DN67: Stoenesti - Horezu - Rugetu
(https://i.imgur.com/tbC1GVK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 11, 2021, 12:33:13 PM
Post by: rocklee on March 11, 2021, 12:33:13 PM
ieri am fost intro plimbare pe DN 76 in zona Varfurile ....sa vad cum se prezinta lucrarile din zona
https://www.youtube.com/watch?v=-WuYDJGxZ10&ab_channel=RufiusStefani (https://www.youtube.com/watch?v=-WuYDJGxZ10&ab_channel=RufiusStefani)
https://www.youtube.com/watch?v=-WuYDJGxZ10&ab_channel=RufiusStefani (https://www.youtube.com/watch?v=-WuYDJGxZ10&ab_channel=RufiusStefani)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 11, 2021, 12:35:10 PM
Post by: rocklee on March 11, 2021, 12:35:10 PM
:D
https://www.youtube.com/watch?v=9-gDdtt92dk&t=8s&ab_channel=RufiusStefani (https://www.youtube.com/watch?v=9-gDdtt92dk&t=8s&ab_channel=RufiusStefani)
https://www.youtube.com/watch?v=9-gDdtt92dk&t=8s&ab_channel=RufiusStefani (https://www.youtube.com/watch?v=9-gDdtt92dk&t=8s&ab_channel=RufiusStefani)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on March 11, 2021, 12:45:14 PM
Post by: voicul on March 11, 2021, 12:45:14 PM
Ne plangem de A10 ca e inceput de 10 ani, dar DN-ul asta cred ca are vreo 30 de la inceput.
Lasand amarul la o parte: vreo sansa sa il terimine anul asta? Sau ce loturi termina anul asta/ ce mai ramane?
Lasand amarul la o parte: vreo sansa sa il terimine anul asta? Sau ce loturi termina anul asta/ ce mai ramane?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on March 11, 2021, 01:14:34 PM
Post by: pasadia on March 11, 2021, 01:14:34 PM
N-am mai trecut prin vara pe acolo, dar la cum au lucrat și cum arătau lucrurile cred că Ionești - Varfurile ar trebui sa fie gata anul asta. Poate ne zice @rocklee care era stadiu pe segmentul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 11, 2021, 01:28:27 PM
Post by: rocklee on March 11, 2021, 01:28:27 PM
pasadia ....ce pot sa spun ...ca pe sectorul care am fost ...ionesti pana la stei ...se lucra anemic ...mai este de lucru
mai ales in localitati ... >:(
in vre-o 3 locuri se lucra destul de bine ... :)
si inca mai sunt vreo 2-3 locuri ne atacate ...
am vrut sa vad stadiul lucrarilor si sa fac un foto reportaj ....dar timpul ma presa si am ramas doar la cele doua filmari... :)
mai ales in localitati ... >:(
in vre-o 3 locuri se lucra destul de bine ... :)
si inca mai sunt vreo 2-3 locuri ne atacate ...
am vrut sa vad stadiul lucrarilor si sa fac un foto reportaj ....dar timpul ma presa si am ramas doar la cele doua filmari... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 11, 2021, 01:48:32 PM
Post by: marinul on March 11, 2021, 01:48:32 PM
Oricum Selina are mai multe utilaje decat pe A3. Ionesti-Varfurile avea uzura in septembrie, mai putin o zona neatacata pe atunci la care se lucreaza acum din ce am vazut din poze. Teoretic anul asta ar trebui sa avem uzura pe toate loturile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on March 12, 2021, 04:34:39 PM
Post by: alin_simeriaveche on March 12, 2021, 04:34:39 PM
Multumim marinul si roocklee. Inseamna ca prin sezonul estival sunt sanse ca de la Brad la Felix sa mergem pe un drum cat de gat mai decent?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ghrt on March 15, 2021, 12:22:02 PM
Post by: ghrt on March 15, 2021, 12:22:02 PM
Pe DN21 Drajna - Călărași, satul Radu Negru și-a tras bulevard.
Au scos toate ulițele alea de 1 banda pe sens cu pietriș pe ele in DN21, cu indicatoare de STOP. Cine iese de pe o uliță din aia o va face cu 10kmph, într-un DN pe care de circulă legal cu 90kmph.
Dacă au nevoie de conectare la DN, poate fi cazul să aibă o intersecție lângă localitate cu bandă pentru viraj stânga. Au un acces dar mai îndepărtat.
Apoi, nu mi se pare firesc ca un DN de tranzit să devină bulevardul satului Radu Negru. Sau de ce nu mai are satul centură. Am numărat 10 ulițe cu ieșire în DN. Iar pe DN e mult noroi, numai acolo.
Au scos toate ulițele alea de 1 banda pe sens cu pietriș pe ele in DN21, cu indicatoare de STOP. Cine iese de pe o uliță din aia o va face cu 10kmph, într-un DN pe care de circulă legal cu 90kmph.
Dacă au nevoie de conectare la DN, poate fi cazul să aibă o intersecție lângă localitate cu bandă pentru viraj stânga. Au un acces dar mai îndepărtat.
Apoi, nu mi se pare firesc ca un DN de tranzit să devină bulevardul satului Radu Negru. Sau de ce nu mai are satul centură. Am numărat 10 ulițe cu ieșire în DN. Iar pe DN e mult noroi, numai acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 16, 2021, 08:58:26 AM
Post by: user201 on March 16, 2021, 08:58:26 AM
@rocklee Gând la gând cu bucurie. Chiar vroiam să știu cum se mai prezintă DN76 și filmările au fost lămuritoare. M-ai cam speriat cu finalul cu camera care se răstoarnă, dar replicile de aici m-au liniștit. :D :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 16, 2021, 09:09:18 AM
Post by: marinul on March 16, 2021, 09:09:18 AM
@alin_simeriaveche eu zic ca si acum se circula decent. Am facut din Oradea- Deva in jur de 3 ore, cu tot ca sunt vreo 8 semafoare pe tot drumul. Intr-adevar era duminica dimineata, dar eu prefer ruta asta pentru a ajunge din Oradea- Sebes/Sibiu sau mai departe. Vara ar trebui sa nu mai fie zone fara asfalt si semafoare mai putine
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on March 16, 2021, 08:38:25 PM
Post by: alin_simeriaveche on March 16, 2021, 08:38:25 PM
Multumesc marinul. Da, timpul pare acceptabil dar eu prefer ca in secolul acesta sa merg pe asfalt. Tin la uzura masinii. Asa ca m-ai linistit. La vara sunt sanse sa fie asfalt peste tot. Nu mi-am putut imagina ca poate dura asa de mult renovarea acestui DN.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on March 22, 2021, 06:07:55 PM
Post by: razvan96 on March 22, 2021, 06:07:55 PM
Licitatia pentru "Consolidare DN 1 KM 204+434-205+546" a fost anulata, singura oferta fiind descalificata la evaluarea financiara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 23, 2021, 07:42:37 AM
Post by: NGC on March 23, 2021, 07:42:37 AM
Astazi a fost lansata licitatia [CN1029396 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100116078)] "Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare".
Valoare estimata: 289.989.055,50 RON fara TVA
Durata contractului: 78 luni, din care 18 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 24.05.2021
Valoare estimata: 289.989.055,50 RON fara TVA
Durata contractului: 78 luni, din care 18 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 24.05.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on March 23, 2021, 09:58:44 AM
Post by: alecu26 on March 23, 2021, 09:58:44 AM
mi se pare super putin timp...18 luni.
Scazand cateva si doar cateva luni de iarna ramane o productie medie de 20 milioane ron/luna. Intr-un drum care e sub traffic, in care nu ai voie sa descihizi fronturi de lucru foarte lungi, mai treci prin localitati, mai gasesti tot felul de utilitati.
Greu, foarte greu.
Scazand cateva si doar cateva luni de iarna ramane o productie medie de 20 milioane ron/luna. Intr-un drum care e sub traffic, in care nu ai voie sa descihizi fronturi de lucru foarte lungi, mai treci prin localitati, mai gasesti tot felul de utilitati.
Greu, foarte greu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 23, 2021, 01:31:58 PM
Post by: carutasul on March 23, 2021, 01:31:58 PM
utilități nu cred că mai găsești, că a cam răscolit Romstrade terenul deja, dar cu traficul poate fi o problemă... Ce știu eu mai masiv e podul peste calea ferată și urcarea aferentă de la Dăneasa, care arată ca și cum s-ar prăbuși mâine...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 26, 2021, 07:40:59 AM
Post by: marinul on March 26, 2021, 07:40:59 AM
DN76 din centura Oradea - Soimus intrarea pe A1
https://youtu.be/BdC00W5M7Qc
https://youtu.be/Gh5sxz833cI
https://youtu.be/2pUm4U3V8m4
Am fost si ieri pana la Beius, era mobilizare pe toate loturile. Pe lotul celor de la PORR au mai aparut niste semafoare fara de videoul de mai sus, 4 in total. La cum se misca eu zic ca pana in vara o sa fie uzura si pe lotul lor
https://youtu.be/BdC00W5M7Qc
https://youtu.be/Gh5sxz833cI
https://youtu.be/2pUm4U3V8m4
Am fost si ieri pana la Beius, era mobilizare pe toate loturile. Pe lotul celor de la PORR au mai aparut niste semafoare fara de videoul de mai sus, 4 in total. La cum se misca eu zic ca pana in vara o sa fie uzura si pe lotul lor
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 27, 2021, 08:21:33 PM
Post by: rocklee on March 27, 2021, 08:21:33 PM
inca o informatie interesanta pentru deveni ....intersectia DN 7 cu DN 76 ...se configureaza ....se pare ca se va face acel pasaj in prelungirea podului peste mures ...de la Soimus ....se va renunta la acele doua intoarceri de la intrarea si iesirea din aceasta intersectie ....informatia este putin cam politica ....dar dincolo de ea este o veste placuta ... :D
https://www.facebook.com/pollyannahanganusr/photos/a.1858290654477060/2552985785007540
8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on March 27, 2021, 11:22:14 PM
Post by: cristi5 on March 27, 2021, 11:22:14 PM
Inteleg ca in stanga se indreapta DNul?
In rest pare a fi o trompeta. Dar bucla trompetei vine peste "mina Deva"...
Ce inseamna "aviz de mediu"? Exista SF si a primit acord de mediu?
(https://i.imgur.com/9uDORRY.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
In rest pare a fi o trompeta. Dar bucla trompetei vine peste "mina Deva"...
Ce inseamna "aviz de mediu"? Exista SF si a primit acord de mediu?
(https://i.imgur.com/9uDORRY.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 28, 2021, 08:04:47 AM
Post by: rocklee on March 28, 2021, 08:04:47 AM
Nu are cum indrepta drumul acolo ca este unitate militară...proiect era.... dar a stat prin sertarele celor de la Drumuri Naționale Timisoara.... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on March 28, 2021, 11:26:18 AM
Post by: user201 on March 28, 2021, 11:26:18 AM
@marinul
Mulțumesc pentru filmări. Ultima dată am parcurs acel drum prin 2014 sau 2015 cred când era deja în lucru de ceva timp. În rest am tot căutat rute alternative cu câteva zeci de kilometrii mai lungi, dar cu drumuri practicabile.
Legat de cele 3 filme am văzut că pe Oradea Stei existau 2 semafoare și 2 zone mici cu lucrări, exceptând zonele semaforizate, deci prin vară este posibil să se termine complet șantierul acolo și drumul pare utilizabil. Pe Ștei-Vârfurile am numărat 5 semafoare, cu 2 zone fără asfalt și am văzut o groapă mare în zona cu linie alba la începutul filmării deci nu ar fi de mers pe acolo în 2021 cred. Mai bine stau cu Vârfurile - Ionești unde aș zice că drumul e mult mai bun ca în 2019 când am fost ultima data acolo. Cu 2 semafoare scurte cu zone cu lipsa asfalt și încă o zona cu ceva în lucru am speranțe că va fi gata și asta până în vară.
Legat de gropi, foarte multe cratere de-a dreptul pe DN1, cel în puțin în județele Brașov și Sibiu și pe DN11 în județele Brașov și Covasna și sper că săptămâna viitoare, cum se anunță vreme bună, să vedem drumarii la plombat că e jale mare. Luna Martie cu variațiile mari de temperatură și-a lăsat amprenta foarte mult pe aceste DN-uri.
Mulțumesc pentru filmări. Ultima dată am parcurs acel drum prin 2014 sau 2015 cred când era deja în lucru de ceva timp. În rest am tot căutat rute alternative cu câteva zeci de kilometrii mai lungi, dar cu drumuri practicabile.
Legat de cele 3 filme am văzut că pe Oradea Stei existau 2 semafoare și 2 zone mici cu lucrări, exceptând zonele semaforizate, deci prin vară este posibil să se termine complet șantierul acolo și drumul pare utilizabil. Pe Ștei-Vârfurile am numărat 5 semafoare, cu 2 zone fără asfalt și am văzut o groapă mare în zona cu linie alba la începutul filmării deci nu ar fi de mers pe acolo în 2021 cred. Mai bine stau cu Vârfurile - Ionești unde aș zice că drumul e mult mai bun ca în 2019 când am fost ultima data acolo. Cu 2 semafoare scurte cu zone cu lipsa asfalt și încă o zona cu ceva în lucru am speranțe că va fi gata și asta până în vară.
Legat de gropi, foarte multe cratere de-a dreptul pe DN1, cel în puțin în județele Brașov și Sibiu și pe DN11 în județele Brașov și Covasna și sper că săptămâna viitoare, cum se anunță vreme bună, să vedem drumarii la plombat că e jale mare. Luna Martie cu variațiile mari de temperatură și-a lăsat amprenta foarte mult pe aceste DN-uri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on March 28, 2021, 11:32:00 AM
Post by: voicul on March 28, 2021, 11:32:00 AM
Vreo miscare pe DN7 pe santierul Geiger?
Sau asteapta sa termine A1 si dupa largesc si DN7? :o
Sau asteapta sa termine A1 si dupa largesc si DN7? :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 28, 2021, 08:37:17 PM
Post by: rocklee on March 28, 2021, 08:37:17 PM
un articol foarte bine documentat cu intersectia DN7 cu DN 76 ....sursa ziarul ADEVARUL de Hunedoara .... :D
https://adevarul.ro/locale/hunedoara/nod-rutier-urias-patru-bretele-locul-intersectiei-dn-7-dn-76-intrarea-autostrada-a1-deva-lugoj-1_606066815163ec427160e46d/index
si o plansa cu schita nodului ...
(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2021/03/28/606068875163ec427160f570/646x404.jpg)
https://adevarul.ro/locale/hunedoara/nod-rutier-urias-patru-bretele-locul-intersectiei-dn-7-dn-76-intrarea-autostrada-a1-deva-lugoj-1_606066815163ec427160e46d/index
si o plansa cu schita nodului ...
(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2021/03/28/606068875163ec427160f570/646x404.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on March 28, 2021, 09:24:41 PM
Post by: cristi5 on March 28, 2021, 09:24:41 PM
https://ziare.com/stiri/eveniment/nod-rutier-in-apropiere-de-autostrada-deva-lugoj-1670197
"Nod rutier urias cu patru bretele in apropiere de intrarea pe Autostrada A1 Deva - Lugoj. Investitia e de aproape 20 de milioane de euro"
OMG daca trompeta e un nod urias, la Sebes ce e? :lol:
"Nod rutier urias cu patru bretele in apropiere de intrarea pe Autostrada A1 Deva - Lugoj. Investitia e de aproape 20 de milioane de euro"
OMG daca trompeta e un nod urias, la Sebes ce e? :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on April 01, 2021, 09:51:29 PM
Post by: RaduG on April 01, 2021, 09:51:29 PM
https://www.youtube.com/watch?v=3q9Na-hr7_E
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 01, 2021, 09:57:37 PM
Post by: voicul on April 01, 2021, 09:57:37 PM
Care e termenul de finalizare?
Am cautat eu si am gasit:
Geiger Transilvania SRL a câștigat licitația pentru lărgirea DN7 Valea Oltului la 4 benzi de circulație pe o lungime de aprox. 2,4 km, între localitățile Tălmaciu și Boița. Durata contractului este de 3 luni pentru proiectare și 6 luni pentru execuție, după primirea ordinului de începere. Beneficiarul lucrărilor este CNAIR iar valoarea lucrărilor este de 22 milioane de lei.
https://www.geigergruppe.de/geiger/web.nsf/id/li_largire_dn7_valea.html
Deci anul asta e gata.
Am cautat eu si am gasit:
Geiger Transilvania SRL a câștigat licitația pentru lărgirea DN7 Valea Oltului la 4 benzi de circulație pe o lungime de aprox. 2,4 km, între localitățile Tălmaciu și Boița. Durata contractului este de 3 luni pentru proiectare și 6 luni pentru execuție, după primirea ordinului de începere. Beneficiarul lucrărilor este CNAIR iar valoarea lucrărilor este de 22 milioane de lei.
https://www.geigergruppe.de/geiger/web.nsf/id/li_largire_dn7_valea.html
Deci anul asta e gata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 05, 2021, 03:20:46 PM
Post by: user201 on April 05, 2021, 03:20:46 PM
La finalul săptămânii trecute am ajuns din nou pe DN1 și am văzut că drumarii au profitat de vremea bună și l-au plombat în mare măsură.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: starz05 on April 06, 2021, 11:34:34 AM
Post by: starz05 on April 06, 2021, 11:34:34 AM
Salutare la toata lumea! Dupa ani de monitorizat forumul din umbra am decis sa imi fac cont si sa incerc sa contribui cu ceva. Pe ordinea zilei de azi, starea deplorabila a DN68A, sectorul Cosava - Cosevita.
https://youtu.be/148yAPjpoHU (https://youtu.be/148yAPjpoHU)
Am sa revin cu filmari de noapte si din alte zile ca sa puteti aprecia "progresul".
https://youtu.be/rqKsqPU5Pzc
Varianta de noapte cu pietre pe carosabil
https://youtu.be/148yAPjpoHU (https://youtu.be/148yAPjpoHU)
Am sa revin cu filmari de noapte si din alte zile ca sa puteti aprecia "progresul".
https://youtu.be/rqKsqPU5Pzc
Varianta de noapte cu pietre pe carosabil
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on April 06, 2021, 10:23:13 PM
Post by: danutzu_1069 on April 06, 2021, 10:23:13 PM
DN1... Ploiesti Brasov ar cam avea nevoie de covor asfaltic nou, nu de plombari... Sunt de toata jena plombarile facuta un apropiere de Brasov (situatia de azi dimineata). Am fost azi la Brașov, la dus, pe DN1, iar la intoarcere am preferat pe Râșnov - Predeal. (73A) Cu o exceptie, chiar este mult mai bun decat DN1... Evident , nu am ratat si bucățica de A3... :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on April 07, 2021, 10:04:10 AM
Post by: user201 on April 07, 2021, 10:04:10 AM
@starz05 Mulțumiri pentru efort. Chiar arată rău drumul pe acea porțiune și ar trebui să se lucreze susținut pentru a avea ceva de calitate, având în vedere că are trafic de autostradă și practic leagă două secțiuni de A1 cu traficul aferent.
@danutzu_1069 Total de acord cu tine, dar după un entuziasm în perioada 2010-2015 acum nu mai am așteptări prea mari lage de drumuri și autostrăzi. a fost într-adevăr anul trecut cu multe refaceri de DN în perioada de carantină și imediat după și de asemenea cu deschiderea a mulți km de autostradă, dar îl consider o excepție în ultimii ani. Nu am cum să cred că se va așterne curând un strat de asfalt pe DN1 pe o porțiune așa lungă când mă uit la filmările lui starz05 cu refacerea DN68A sau la cum se lucrează pe DN76 porțiunea Oradea-Brad. :(( :(
@danutzu_1069 Total de acord cu tine, dar după un entuziasm în perioada 2010-2015 acum nu mai am așteptări prea mari lage de drumuri și autostrăzi. a fost într-adevăr anul trecut cu multe refaceri de DN în perioada de carantină și imediat după și de asemenea cu deschiderea a mulți km de autostradă, dar îl consider o excepție în ultimii ani. Nu am cum să cred că se va așterne curând un strat de asfalt pe DN1 pe o porțiune așa lungă când mă uit la filmările lui starz05 cu refacerea DN68A sau la cum se lucrează pe DN76 porțiunea Oradea-Brad. :(( :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on April 07, 2021, 10:18:06 AM
Post by: gruiarew on April 07, 2021, 10:18:06 AM
@starz05 ai mers mai mult de-a latul pe acolo :) Știam că-i rău dar nu mă așteptam sa fie chiar așa. Mulțumesc și eu pentru filmae, aveam drum la Sibiu, dar... îl mai amân :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: starz05 on April 07, 2021, 12:12:21 PM
Post by: starz05 on April 07, 2021, 12:12:21 PM
@gruiarew Saptamana trecuta am avut onoarea sa circul 3 zile pe acel drum, la ore diferite, din cat am observat drumul e mai bun si liber pe ruta Cosevita - Margina. Pe la amiaza pe sensul de mers spre Deva, se fac cozi infernale ce se intind pana in Margina in drept cu fosta fabrica, recomand detur pe drumul 108 - Curtea - drumul 648 - iesire in Cosava. Sa speram ca pana la vara va fi mai bine, in rest, rabdare si nervi de otel! :((
(https://ibb.co/C6Xm41v)
P.s. A incercat cineva sa ocoleasca pe 648 direct spre Homojdia, dupa care sa urce in DN68A? Din interesectia drumului inainte de Cosava acesta parea sa fie nou dar nu stiu pana in ce punct, fiind in contratimp si cu suspensii sport am decis sa nu incerc, dar poate avem forumisti pusi pe aventura si pot sa ne lamureasca.
(https://ibb.co/C6Xm41v)
P.s. A incercat cineva sa ocoleasca pe 648 direct spre Homojdia, dupa care sa urce in DN68A? Din interesectia drumului inainte de Cosava acesta parea sa fie nou dar nu stiu pana in ce punct, fiind in contratimp si cu suspensii sport am decis sa nu incerc, dar poate avem forumisti pusi pe aventura si pot sa ne lamureasca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oc7avian on April 07, 2021, 12:24:38 PM
Post by: oc7avian on April 07, 2021, 12:24:38 PM
Legat de mentenanță, am discutat cu niște oameni implicați în contractele de întreținere covoare asfaltice în zona DRPD Brașov. Prezint părerea lor, unilaterală:
Ei nu pot lucra proactiv. Pot repara doar ce marchează DRPD Brașov pe asfalt cu spray-ul. Iar cum DRPD vrea să facă economie (că plătesc la cantitate), marchează doar gropile apărute, ori zonele unde deja e rău. Dovadă că Brașov - Predeal a ajuns brusc praf după ultima ninsoare mai puternică. Evident, și firma ar vrea să facă cât mai mult pentru profit. De aceea am zis că e o părere unilaterală.
Ei nu pot lucra proactiv. Pot repara doar ce marchează DRPD Brașov pe asfalt cu spray-ul. Iar cum DRPD vrea să facă economie (că plătesc la cantitate), marchează doar gropile apărute, ori zonele unde deja e rău. Dovadă că Brașov - Predeal a ajuns brusc praf după ultima ninsoare mai puternică. Evident, și firma ar vrea să facă cât mai mult pentru profit. De aceea am zis că e o părere unilaterală.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 07, 2021, 04:34:14 PM
Post by: pasadia on April 07, 2021, 04:34:14 PM
Iar eu îți zic așa: în mod normal, date fiind sumele implicate in zona de construcție și întreținere drumuri, ar fi trebuit să face până acum o cercetare cu adevărat extinsă pentru a căuta cea mai potrivită rețetă.
Și vorbesc aici despre studierea impactului principalelor elemente:
- rețetă de asfalt (as vrea sa sper că există rețete diferite (compuși, grosime strat, etc...) care produc rezultate diferite
- climat (una e vremea din BV, alta cea din TM). Complet afon in domeniu fiind mă gândesc că principalul element este umiditatea (atmosferica, dar și la nivelul asfaltului și al terasamentului), adică un element măsurabil cu niste senzori.
- compuși folosiți (la deszăpezire adică).
Am identificat 3 elemente, dar poate sunt mai multe. Oricum in baza lor putem face comparații pe sectoare. De exemplu DN1, BV - Predeal îl asfaltăm și îl întreținem conform unei anumite rețete, DN1A după altă rețetă, DN11 după alta și tot așa.
Iar după vreo 3-5-10 ani puteam sa tragem concluzia și să vedem care rețetă funcționează mai bine și să corelăm asta cu indicatorii măsurați - umiditate, tehnologie folosita, etc...
E oare complicat? Adică există facultăți de drumuri și poduri, exista studenți care să citească niste senzori, exista niste contracte care pot stabili clar rețetele folosite pe un drum sau altul...
Nu e că și cum apariția gropilor e inevitabilă - știm prea bine că pe unele drumuri nu apar, iar pe altele sunt prezenta permanentă. Dar ne interesează oare sa aflăm care e diferența specifică ce le provoacă?
Și vorbesc aici despre studierea impactului principalelor elemente:
- rețetă de asfalt (as vrea sa sper că există rețete diferite (compuși, grosime strat, etc...) care produc rezultate diferite
- climat (una e vremea din BV, alta cea din TM). Complet afon in domeniu fiind mă gândesc că principalul element este umiditatea (atmosferica, dar și la nivelul asfaltului și al terasamentului), adică un element măsurabil cu niste senzori.
- compuși folosiți (la deszăpezire adică).
Am identificat 3 elemente, dar poate sunt mai multe. Oricum in baza lor putem face comparații pe sectoare. De exemplu DN1, BV - Predeal îl asfaltăm și îl întreținem conform unei anumite rețete, DN1A după altă rețetă, DN11 după alta și tot așa.
Iar după vreo 3-5-10 ani puteam sa tragem concluzia și să vedem care rețetă funcționează mai bine și să corelăm asta cu indicatorii măsurați - umiditate, tehnologie folosita, etc...
E oare complicat? Adică există facultăți de drumuri și poduri, exista studenți care să citească niste senzori, exista niste contracte care pot stabili clar rețetele folosite pe un drum sau altul...
Nu e că și cum apariția gropilor e inevitabilă - știm prea bine că pe unele drumuri nu apar, iar pe altele sunt prezenta permanentă. Dar ne interesează oare sa aflăm care e diferența specifică ce le provoacă?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on April 07, 2021, 07:52:42 PM
Post by: Cristi N on April 07, 2021, 07:52:42 PM
Este evident ca reteta dar si grija cu care se lucreaza, de exemplu gradul de compactare au un rol foarte important. De cativa ani urmaresc constant cum se degradeaza/repara DN7A, pe portiunea Obarsia Lotrului - Voineasa e aceiasi deszapezire si acelasi trafic dar comportamentul e diferit de la o zona la alta.
Sunt unele bucati unde efectiv drumul o ia la vale sau se umfla dar sunt si zone unde se vede strict diferenta intre straturile folosite de la un an la altul. Culmea, cel mai vechi strat se comporta cel mai bine, iar cele mai proaspete se macina vazand cu ochii.
Sunt unele bucati unde efectiv drumul o ia la vale sau se umfla dar sunt si zone unde se vede strict diferenta intre straturile folosite de la un an la altul. Culmea, cel mai vechi strat se comporta cel mai bine, iar cele mai proaspete se macina vazand cu ochii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 07, 2021, 08:20:48 PM
Post by: adiarc on April 07, 2021, 08:20:48 PM
sunt evidente lucrarile ( intretinere plus lucrari noi ),de f.f proasta calitate...am venit de la Bv la Sibiu si mai ales centura BV,relativ recent inaugurata ,are banda 1 praf si pulbere...cred ca inclusiv firma care ,cica, a oferit consultanta ,trebuie actionata in instanta....a fost o iarna lejera chiar si pt BV,obisnuit chiar si cu -30 gr...iarna asta nici la -20 nu au ajuns si pt f.putin timp
constructorii au inca cel mai mic pret,consultanta e pe hartie,receptiile sunt de forma iar la mententanta bugetul e subdimensionat si se aplica cele enumerate la proiecte noi
imi aduc aminte de ex de DN Sibiu-Sebes,facut de Astaldi la sf anilor 90...a stat minim 15 ani,cu ierni mai dure ca acum..fara gram de peticire...deci se poate,dar nu se vrea si nu sunt specialisti la verificare in acest sens
constructorii au inca cel mai mic pret,consultanta e pe hartie,receptiile sunt de forma iar la mententanta bugetul e subdimensionat si se aplica cele enumerate la proiecte noi
imi aduc aminte de ex de DN Sibiu-Sebes,facut de Astaldi la sf anilor 90...a stat minim 15 ani,cu ierni mai dure ca acum..fara gram de peticire...deci se poate,dar nu se vrea si nu sunt specialisti la verificare in acest sens
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on April 07, 2021, 10:49:44 PM
Post by: Skynick on April 07, 2021, 10:49:44 PM
Deja cred ca se ajunge la punctul critic: intretinerea devine din ce in ce mai importanta si mai costisitoare pentru infrastructura. Si daca la investitii vedem ca suntem pe drumul cel bun, la intretinere inca nu a inceput schimbarea. Mai asteptam vreo zece ani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 09, 2021, 06:27:53 AM
Post by: Dominik on April 09, 2021, 06:27:53 AM
https://youtu.be/0wVcshBgVF8
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on April 09, 2021, 09:26:13 AM
Post by: Sorinus on April 09, 2021, 09:26:13 AM
Vazand cat de plat e acest drum, imi pare rau ca nu se face pana la A0.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexa_adrian2001 on April 09, 2021, 10:04:08 AM
Post by: alexa_adrian2001 on April 09, 2021, 10:04:08 AM
Am inteles ca acest drum va fi facut din beton (fara asfalt deci).
Oare care sunt avantajele? Poate mi-a scapat mie, s-a mai discutat undeva?
Oare care sunt avantajele? Poate mi-a scapat mie, s-a mai discutat undeva?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on April 09, 2021, 11:25:21 AM
Post by: Skynick on April 09, 2021, 11:25:21 AM
Durata mult mai mare de viata, intervale de refacere de pana la 30 de ani, daca e respectata tehnologia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 09, 2021, 02:41:01 PM
Post by: adiarc on April 09, 2021, 02:41:01 PM
plus impact semnificativ in economia locala...totul ,inclusiv componentele betonului( ciment,agregate,etc), produse la noi...in timp ce asfaltul..min 80% importat la bitum
la fel si la parapeti...cei de metal - importati...cei de beton - fabricati aici ,din componente fabricate..tot aici...dar asta e alta discutie si sunt off :D
la fel si la parapeti...cei de metal - importati...cei de beton - fabricati aici ,din componente fabricate..tot aici...dar asta e alta discutie si sunt off :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 09, 2021, 05:59:30 PM
Post by: voicul on April 09, 2021, 05:59:30 PM
A aparut un sens giratoriu din bidoane la intersectia DN2 cu DN2B (https://www.google.com/maps/place/Buz%C4%83u/@45.0920807,26.7780147,18z/data=!4m5!3m4!1s0x40b15fd8fd6ff6af:0xc32cfa9242caeca7!8m2!3d45.1371109!4d26.8171122) - destul de bine semnalizat.
Dar daca aici da, la Urziceni de ce nu?
Dar daca aici da, la Urziceni de ce nu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bachus01 on April 09, 2021, 06:33:54 PM
Post by: Bachus01 on April 09, 2021, 06:33:54 PM
Crima si pedeapsa intersecția aia . Tarziu , dar bine ca sa făcut.
Intrebarea mea este de ce nu se renunta odata la ideile astea ieftine. Nu era mai frumos , sigur si elegant un pasaj ?
Nu sunt contra giratoriilor, doar ca nu sunt gândite cu cap întotdeauna. Numai la noi te trezesti cu ditamai giratoriu pe culoarele principale. Viteza medie scade an de an , în loc sa
o creștem. Iar la Buzau frecvent la orele de varf apar blocaje si la giratoriu de la Dedeman direcția spre Ramnic . Gandim cu jumatate de creier
Intrebarea mea este de ce nu se renunta odata la ideile astea ieftine. Nu era mai frumos , sigur si elegant un pasaj ?
Nu sunt contra giratoriilor, doar ca nu sunt gândite cu cap întotdeauna. Numai la noi te trezesti cu ditamai giratoriu pe culoarele principale. Viteza medie scade an de an , în loc sa
o creștem. Iar la Buzau frecvent la orele de varf apar blocaje si la giratoriu de la Dedeman direcția spre Ramnic . Gandim cu jumatate de creier
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on April 10, 2021, 05:30:44 PM
Post by: Skynick on April 10, 2021, 05:30:44 PM
Foarte mica ocolitoarea asta de la Giurgiu. Daca nu o termina anul asta e penibil.
Vam Giurgiu
(https://i.imgur.com/OWu5Fro.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Vam Giurgiu
(https://i.imgur.com/OWu5Fro.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on April 11, 2021, 11:02:18 PM
Post by: horyatm on April 11, 2021, 11:02:18 PM
https://www.youtube.com/watch?v=hXJ-ipoooyU
Am vrut să filmez tot tronsonul, însă nu era cablul bine introdus și am rămas fără baterie...
E o porțiune în județul Hunedoara care e impracticabilă, groapă în groapă. Porțiunea aceea voiam să o filmez neapărat. Cu următoarea ocazie voi filma toată porțiunea de drum. Nu recomand ruta DN7A dinspre Petroșani, decât dacă se parcurge cu o mașină offroad.
Am vrut să filmez tot tronsonul, însă nu era cablul bine introdus și am rămas fără baterie...
E o porțiune în județul Hunedoara care e impracticabilă, groapă în groapă. Porțiunea aceea voiam să o filmez neapărat. Cu următoarea ocazie voi filma toată porțiunea de drum. Nu recomand ruta DN7A dinspre Petroșani, decât dacă se parcurge cu o mașină offroad.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on April 12, 2021, 02:43:33 PM
Post by: alext on April 12, 2021, 02:43:33 PM
Proaspat de pe drum (12.04.2021):
DN5, pod peste ARGES: pe sensul GR => B era o echipa care parea a astupa cu ceva asfalt sau mixtura o portiune de 3-4 m o denivelare de pe prima banda.
DN5, aproape de Remus (langa Giurgiu) au aparut baietii cu decopertarile pentru varianta ocolitoare catre vama. Au decopertat si pe ambele parti ale DN-ului. Sunt curios in cat timp termina zona aceea.
Primvara se anunta a fi plina de "avant patriotic" pentru avansul lucrarilor...
DN5, pod peste ARGES: pe sensul GR => B era o echipa care parea a astupa cu ceva asfalt sau mixtura o portiune de 3-4 m o denivelare de pe prima banda.
DN5, aproape de Remus (langa Giurgiu) au aparut baietii cu decopertarile pentru varianta ocolitoare catre vama. Au decopertat si pe ambele parti ale DN-ului. Sunt curios in cat timp termina zona aceea.
Primvara se anunta a fi plina de "avant patriotic" pentru avansul lucrarilor...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on April 13, 2021, 05:15:32 PM
Post by: slartibartfast on April 13, 2021, 05:15:32 PM
Quote from: voicul on April 09, 2021, 05:59:30 PM
A aparut un sens giratoriu din bidoane la intersectia DN2 cu DN2B (https://www.google.com/maps/place/Buz%C4%83u/@45.0920807,26.7780147,18z/data=!4m5!3m4!1s0x40b15fd8fd6ff6af:0xc32cfa9242caeca7!8m2!3d45.1371109!4d26.8171122) - destul de bine semnalizat.
Dar daca aici da, la Urziceni de ce nu?
Wow, remarcabil. Am trecut pe acolo nu mai târziu de acum 2 săptămâni și chiar mă întrebam. Intersecția e destul de importantă, pentru că prin ea trece traficul greu de pe direcția Brăila <-> Ploiești, plus cel Brăila <-> București care nu o ia pe A2+DN21; și e la ceva distanță de DN1B. Ca să nu vorbesc că aproape toți buzoienii care o iau spre București merg pe acolo, nu pe la Crâng-Hanul lui Țintă.
La Urziceni e deja giratoriu la intersecția cu DN1D (Ploiești) la câteva sute de metri - poate e de evitat totuși cascada de giratorii (la Buzău sunt vreo 5 km). Intersecția de la Petrom nu prea ar mai trebui (și nici nu prea este) folosită așa mult, decât pe sensul București -> Urziceni. Nu știu cum e semnalizată circulația prin Urziceni, dar ar trebui să dirijeze traficul Slobozia -> București prin giratoriul deja construit.
Dar cum zice Bachus01: mai bine pasaje. La Urziceni, poate ar fi bine ca DN2D să supratraverseze DN2.
La Hanul lui Țintă clar va trebui un pasaj, și e nevoie practic să fie denivelat doar sensul Ploiești -> Buzău.
La Spătaru poate fi complicat, dat fiind că e în localitate, localitate care s-a și tot extins... Acolo soluția trebuie să țină cont și de faptul că prin apropiere va trece A7: ideal ar fi o centură pentru Spătaru, care să intre în DN2 aproape de Costești, și eventual să ocolească și Costeștiul ducând în DJ203G, despre care știm că va avea nod cu A7. Food for thought.
(http://i.imgur.com/9VTUwtQ.png) (https://imgur.com/9VTUwtQ)
LE: Hartă cu zona și ce spuneam
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 13, 2021, 07:52:06 PM
Post by: voicul on April 13, 2021, 07:52:06 PM
Viitorul A7 e pe teava si daca castiga un UMB, Strabag sau Astaldi - chiar sunt sanse sa fie gata foarte repede.
Deci nu stiu la ce ar mai ajuta varianta propusa de tine.
La Urziceni ma refeream la intersectia asta (https://www.google.com/maps/place/Strada+Merilor,+Urziceni+925300/@44.7090373,26.6207817,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1900cffbb11fb:0x5f1a8049482d5d2b!8m2!3d44.7090354!4d26.621876)
Acolo ar putea interzice stanga spre B si deci toti fortati sa mearga pe la sensul giratoriu dinspre BZ.
Deci nu stiu la ce ar mai ajuta varianta propusa de tine.
La Urziceni ma refeream la intersectia asta (https://www.google.com/maps/place/Strada+Merilor,+Urziceni+925300/@44.7090373,26.6207817,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x40b1900cffbb11fb:0x5f1a8049482d5d2b!8m2!3d44.7090354!4d26.621876)
Acolo ar putea interzice stanga spre B si deci toti fortati sa mearga pe la sensul giratoriu dinspre BZ.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on April 13, 2021, 08:10:39 PM
Post by: AlexxC on April 13, 2021, 08:10:39 PM
Ce vrei tu acolo la sud de Spataru nu se poate pentru ca e ceva zona protejata de mediu....asta e si motivul pentru care nu este trasat A7 pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on April 13, 2021, 09:39:57 PM
Post by: slartibartfast on April 13, 2021, 09:39:57 PM
Nu acolo pe unde am trasat linia. Zona protejată este la vest de satul Spătaru, și lipită de el, și la nord de satul Groșani (un cătun micuț, pata gri de pe harta mea de la nord de Pietrosu). De asta am zis că drumul ăla ar trebui să stea la est de DN2 până aproape de Costești.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 14, 2021, 08:12:12 AM
Post by: NGC on April 14, 2021, 08:12:12 AM
Ieri a fost lansata licitatia [CN1030203 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100117842)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Largire la 4 benzi DN 1A si masuri de siguranta rutiera pe sectorul cuprins intre Centura Bucuresti si intersectia cu Soseaua Chitila-Mogosoaia".
Valoare estimata: 292.079,45 RON fara TVA
Durata contractului: 5 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 17.05.2021
Valoare estimata: 292.079,45 RON fara TVA
Durata contractului: 5 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 17.05.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on April 14, 2021, 01:56:32 PM
Post by: JohannDB on April 14, 2021, 01:56:32 PM
Văd că nu s-a spus nimic încă, aici, de "micul deranj" ce a început deja pe DN1 Predeal - Sinaia.......................................
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/luni-12042021-%C3%AEncep-lucr%C4%83rile-preg%C4%83titoare-%C3%AEn-vederea
...
Luni, 12.04.2021, încep lucrările pregătitoare în vederea demarării reabilitării podului peste pârâul Azuga
09 Apr 2021 Interes general
Facebook
Twitter
Informăm conducătorii auto că, începând din data de 05.05.2021, se vor institui restricții de tonaj din cauza lucrărilor de reabilitare a podului peste pârâul Azuga, situat pe DN1, km 135+332, în județul Prahova.
Restricțiile de circulație ce vor fi instituite în data de 05.05.2021 se vor aplica vehiculelor cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepția celor destinate exclusiv transportului de persoane. Decizia instituirii acestor restricții a fost luată în urma colaborării dintre CNAIR, Poliția Rutieră, autoritățile publice locale și asociațiile profesionale în domeniul transporturilor rutiere.
Se exceptează de la aplicarea restricției vehiculele:
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către unităţile Ministerului Apărării Naţionale;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către unităţile Ministerului Afacerilor Interne;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile de ambulanţă;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aşa cum sunt definite în Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de Administraţia Naţională a Penitenciarelor;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către CNAIR SA şi de către subunităţile sale;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier şi utilizate pentru activitatea de inspecţie şi control;
specializate, inclusiv vehiculele care efectuează transportul acestora, care participă la intervenţii în caz de forţă majoră, în caz de fenomene naturale care afectează căile de comunicaţii şi telecomunicaţii, zone locuite şi obiective de interes naţional;
utilaje specializate sau adaptate pentru deszăpezire;
care efectuează transporturi funerare;
care efectuează transportul de echipamente, medicamente şi alte asemenea de prim ajutor şi ajutoare umanitare în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale;
care efectuează transporturi poştale;
specializate, destinate prin construcţie salubrizării;
destinate prin construcție exclusiv transportului de persoane;
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepția celor menționate anterior, între Ploiești și Brașov, va fi deviată pe DN1A, pe ambele sensuri, pe traseul: DN1 - DN1A Centura Ploiești – DN1A – Intersecția DN1A cu DN1 Săcele.
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Ploiești și punctul de lucru (km 135+332), se va desfășura pe DN1 conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Brașov și punctul de lucru (km 135+332) se va desfășura pe DN1, conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).
În zona lucrărilor, circulația vehiculelor având masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone se va realiza etapizat, după cum urmează:
ETAPA 1 – se va închide partea stângă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe un pod metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent.
ETAPA II – se va închide partea dreaptă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va realiza pe partea stângă a podului existent,
ETAPA III – se va închide partea stângă a podului existent pentru așternere strat de uzură; circulația pe direcția Ploiești – Brașov se va devia pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulatia pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent,
ETAPA IV – se va închide partea dreaptă a podului existent pentru așternere strat de uzură; circulația în ambele sensuri se va desfășura alternativ pe banda stângă,
ETAPA V – se va închide total podul existent urmând ca circulația să se desfășoare alternativ pe podul metalic provizoriu;
Zilele și intervalele orare în care se vor efectua lucrările conform etapelor menționate vor fi stabilite în funcție de stadiul de execuție al lucrărilor.
Retricțiile vor fi instituite în perioada 05.05.2021 - 15.12.2021.
CNAIR S.A.
...
.......................... Nu știu cum să-mi iau un scurt "relache" pe...toată perioada din mai-decembrie; oricum îi plâng de milă pe cei ce vor traversa, volens-nolens, "Cheia" (DN1A) în toată perioada asta 24/24 ore, zilnic.... Un drum cu platforma de 2 x 3,30/40 m lățime.... Și cu curbele de la Babarunca (Km 167) la limita de județ BV/PH, Pas Bratocea (Km 160+500) și apoi serpentinele cu frumosele ace de păr dintre limita de județe (Km 160+500) și baza serpentinelor, la "Fabrica de Apă Minerală" (Km 156+600) spre Cheia (pe cei șapte kilometri), cu deosebire și dificultate până la Drumul de Muntele Roșu (Km 153+600), dar problematic până la Cheia (cca KM149+050).....
Să nu uit și bucățile proaste dinainte de stația Lukoil și de la serpentinele (trei la număr) de aici, dar și meandrele de la Măneciu Ungureni, Măneciu Pământeni, Izvoarele și micul, dar prost "abrupt", de la intrarea în Homorâciu, cu săritoarea de la calea ferată; liniștea o ai cât de cât abia la ieșirea din Malu Vânăt, după pod, către Teișani.....
Sâmbătă 10 .04.2021, când veneam spre Brașov, pe zonă, până la limita de județ, "imediat de la vârf spre Cheia, cei de la SDN lucrau în draci la asfaltare, "spre Cheia); joi, noaptea 08.04.2021, pe la miezul nopții, când coboram spre Cheia, erau numai frezări și gropi spre Cheia și mult după Cheia și Mănăstirea Suzana...... Mda, "reparau ce-au stricat cu freza", că le-am urat multe bunătăți trecând prin frezări............................ Pe partea Brașov-ului era "liniște" la reparații..... !!
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/luni-12042021-%C3%AEncep-lucr%C4%83rile-preg%C4%83titoare-%C3%AEn-vederea
...
Luni, 12.04.2021, încep lucrările pregătitoare în vederea demarării reabilitării podului peste pârâul Azuga
09 Apr 2021 Interes general
Informăm conducătorii auto că, începând din data de 05.05.2021, se vor institui restricții de tonaj din cauza lucrărilor de reabilitare a podului peste pârâul Azuga, situat pe DN1, km 135+332, în județul Prahova.
Restricțiile de circulație ce vor fi instituite în data de 05.05.2021 se vor aplica vehiculelor cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepția celor destinate exclusiv transportului de persoane. Decizia instituirii acestor restricții a fost luată în urma colaborării dintre CNAIR, Poliția Rutieră, autoritățile publice locale și asociațiile profesionale în domeniul transporturilor rutiere.
Se exceptează de la aplicarea restricției vehiculele:
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către unităţile Ministerului Apărării Naţionale;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către unităţile Ministerului Afacerilor Interne;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile de ambulanţă;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aşa cum sunt definite în Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de Administraţia Naţională a Penitenciarelor;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către CNAIR SA şi de către subunităţile sale;
deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de către Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier şi utilizate pentru activitatea de inspecţie şi control;
specializate, inclusiv vehiculele care efectuează transportul acestora, care participă la intervenţii în caz de forţă majoră, în caz de fenomene naturale care afectează căile de comunicaţii şi telecomunicaţii, zone locuite şi obiective de interes naţional;
utilaje specializate sau adaptate pentru deszăpezire;
care efectuează transporturi funerare;
care efectuează transportul de echipamente, medicamente şi alte asemenea de prim ajutor şi ajutoare umanitare în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale;
care efectuează transporturi poştale;
specializate, destinate prin construcţie salubrizării;
destinate prin construcție exclusiv transportului de persoane;
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepția celor menționate anterior, între Ploiești și Brașov, va fi deviată pe DN1A, pe ambele sensuri, pe traseul: DN1 - DN1A Centura Ploiești – DN1A – Intersecția DN1A cu DN1 Săcele.
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Ploiești și punctul de lucru (km 135+332), se va desfășura pe DN1 conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).
Circulația vehiculelor rutiere cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, între Brașov și punctul de lucru (km 135+332) se va desfășura pe DN1, conform reglementărilor legale în vigoare (O.M.T. – M.A.I. nr. 647 – 127/2016 privind introducerea restricției de circulație pentru vehiculele rutiere cu mtma ≥ 7,50 tone altele decât cele destinate exclusiv transportului de persoane pe DN1 (E60), sectorul București-Ploiești-Brașov și O.G. nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificările și completările ulterioare).
În zona lucrărilor, circulația vehiculelor având masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone se va realiza etapizat, după cum urmează:
ETAPA 1 – se va închide partea stângă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe un pod metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent.
ETAPA II – se va închide partea dreaptă a podului existent, urmând ca circulația pe direcția Ploiești – Brașov să se realizeze pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulația pe direcția Brașov – Ploiești se va realiza pe partea stângă a podului existent,
ETAPA III – se va închide partea stângă a podului existent pentru așternere strat de uzură; circulația pe direcția Ploiești – Brașov se va devia pe podul metalic provizoriu (situat pe partea dreaptă a podului existent), iar circulatia pe direcția Brașov – Ploiești se va devia pe partea dreaptă a podului existent,
ETAPA IV – se va închide partea dreaptă a podului existent pentru așternere strat de uzură; circulația în ambele sensuri se va desfășura alternativ pe banda stângă,
ETAPA V – se va închide total podul existent urmând ca circulația să se desfășoare alternativ pe podul metalic provizoriu;
Zilele și intervalele orare în care se vor efectua lucrările conform etapelor menționate vor fi stabilite în funcție de stadiul de execuție al lucrărilor.
Retricțiile vor fi instituite în perioada 05.05.2021 - 15.12.2021.
CNAIR S.A.
...
.......................... Nu știu cum să-mi iau un scurt "relache" pe...toată perioada din mai-decembrie; oricum îi plâng de milă pe cei ce vor traversa, volens-nolens, "Cheia" (DN1A) în toată perioada asta 24/24 ore, zilnic.... Un drum cu platforma de 2 x 3,30/40 m lățime.... Și cu curbele de la Babarunca (Km 167) la limita de județ BV/PH, Pas Bratocea (Km 160+500) și apoi serpentinele cu frumosele ace de păr dintre limita de județe (Km 160+500) și baza serpentinelor, la "Fabrica de Apă Minerală" (Km 156+600) spre Cheia (pe cei șapte kilometri), cu deosebire și dificultate până la Drumul de Muntele Roșu (Km 153+600), dar problematic până la Cheia (cca KM149+050).....
Să nu uit și bucățile proaste dinainte de stația Lukoil și de la serpentinele (trei la număr) de aici, dar și meandrele de la Măneciu Ungureni, Măneciu Pământeni, Izvoarele și micul, dar prost "abrupt", de la intrarea în Homorâciu, cu săritoarea de la calea ferată; liniștea o ai cât de cât abia la ieșirea din Malu Vânăt, după pod, către Teișani.....
Sâmbătă 10 .04.2021, când veneam spre Brașov, pe zonă, până la limita de județ, "imediat de la vârf spre Cheia, cei de la SDN lucrau în draci la asfaltare, "spre Cheia); joi, noaptea 08.04.2021, pe la miezul nopții, când coboram spre Cheia, erau numai frezări și gropi spre Cheia și mult după Cheia și Mănăstirea Suzana...... Mda, "reparau ce-au stricat cu freza", că le-am urat multe bunătăți trecând prin frezări............................ Pe partea Brașov-ului era "liniște" la reparații..... !!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 16, 2021, 07:32:11 PM
Post by: voicul on April 16, 2021, 07:32:11 PM
Si ei pun o poza cu niste curbe :lol:
Asta e cel mai lung drum drept din Romania! Milioane de romani au trecut pe acolo, dar n-au stiut acest detaliu! Unde e amplasat
Asta e visul oricarui sofer: nicio curba, doar drum drept inainte cat vezi cu ochii. La propriu!
Cea mai lunga portiune de drum drept din Romania se afla pe drumul european E70, cel care face legatura intre Bucuresti si Alexandria. Intre Draganesti Vlasca si Vitanesti drumul nu are niciun 'obstacol' pentru soferi: linia dreapta e lunga de 15,8 kilimetri!
Recordul Romaniei este insa departe de cel mondial, stabilit in Arabia Saudita. Drumul dintre orasele Haradh si Badha are nu mai putin de 260 de kilometri si e cunoscut drept Autostrada 85. Pe locul 2 e '90 Mile Straight' din Australia, cu 146,6 kilometri in linie dreapta.
https://www.sport.ro/virale/asta-e-cel-mai-lung-drum-drept-din-romania-milioane-de-romani-au-trecut-pe-acolo-dar-n-au-stiut-acest.html
Asta e cel mai lung drum drept din Romania! Milioane de romani au trecut pe acolo, dar n-au stiut acest detaliu! Unde e amplasat
Asta e visul oricarui sofer: nicio curba, doar drum drept inainte cat vezi cu ochii. La propriu!
Cea mai lunga portiune de drum drept din Romania se afla pe drumul european E70, cel care face legatura intre Bucuresti si Alexandria. Intre Draganesti Vlasca si Vitanesti drumul nu are niciun 'obstacol' pentru soferi: linia dreapta e lunga de 15,8 kilimetri!
Recordul Romaniei este insa departe de cel mondial, stabilit in Arabia Saudita. Drumul dintre orasele Haradh si Badha are nu mai putin de 260 de kilometri si e cunoscut drept Autostrada 85. Pe locul 2 e '90 Mile Straight' din Australia, cu 146,6 kilometri in linie dreapta.
https://www.sport.ro/virale/asta-e-cel-mai-lung-drum-drept-din-romania-milioane-de-romani-au-trecut-pe-acolo-dar-n-au-stiut-acest.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on April 18, 2021, 08:01:30 PM
Post by: Dominik on April 18, 2021, 08:01:30 PM
DN7 lărgirea la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița la intrarea pe Valea Oltului....by Radu Ignat
https://youtu.be/2HNocBvdJos
https://youtu.be/2HNocBvdJos
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 18, 2021, 09:46:25 PM
Post by: TibiV on April 18, 2021, 09:46:25 PM
Absolut logica gandirea CNAIR... 8)
As paria ca si DN68A Holdea-Margina va fi modernizat / largit la 2 benzi/sens, dar numai dupa ce vor fi gata "tunelurile pentru ursi" de pe A1....
>:(
As paria ca si DN68A Holdea-Margina va fi modernizat / largit la 2 benzi/sens, dar numai dupa ce vor fi gata "tunelurile pentru ursi" de pe A1....
>:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on April 18, 2021, 10:26:48 PM
Post by: Skynick on April 18, 2021, 10:26:48 PM
Da, si mie imi scapa nevoia acestei largiri la concurs cu altele de pe traseul Vaii Oltului, in conditiile in care de asta nu mai e nevoie intr-un an.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on April 19, 2021, 07:38:37 AM
Post by: cristi5 on April 19, 2021, 07:38:37 AM
Proiectele se pornesc greu si se opresc la fel de greu. Dupa depunerea ofertelor inteleg ca e greu de oprit un proces de achizitie publica. Mai punem niste intarzieri in toate etapele si asa ajungem la cele doua proiecte paralele... Banuiesc ca sunt colegi care stiu amanunte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 19, 2021, 09:06:57 AM
Post by: voicul on April 19, 2021, 09:06:57 AM
^Trebuie sa va puneti problema si cand a fost gata proiectul SI cand se face ...
Eu stiu de largire de acum 2 - 3 ani (poate mai mult), dar la Radauti s-a castigat in 2011, deci ...
Ramane la fel de ilogica largirea acum, dar are sens pentru momentul cand a fost pregatita licitatia/lucrarea.
Eu stiu de largire de acum 2 - 3 ani (poate mai mult), dar la Radauti s-a castigat in 2011, deci ...
Ramane la fel de ilogica largirea acum, dar are sens pentru momentul cand a fost pregatita licitatia/lucrarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on April 19, 2021, 11:56:21 AM
Post by: punktnet on April 19, 2021, 11:56:21 AM
Quote from: JohannDB on April 14, 2021, 01:56:32 PM
Sâmbătă 10 .04.2021, când veneam spre Brașov, pe zonă, până la limita de județ, "imediat de la vârf spre Cheia, cei de la SDN lucrau în draci la asfaltare, "spre Cheia); joi, noaptea 08.04.2021, pe la miezul nopții, când coboram spre Cheia, erau numai frezări și gropi spre Cheia și mult după Cheia și Mănăstirea Suzana...... Mda, "reparau ce-au stricat cu freza", că le-am urat multe bunătăți trecând prin frezări............................ Pe partea Brașov-ului era "liniște" la reparații..... !!
Din zona Valenii de Munte pana la Babarunca, sunt cam 90% efectuate asfaltarile. De acolo spre Brasov, am vazut intr-o parcare pe marginea drumului cateva utilaje, probabil ca se apuca serios si pe bucata aia.
Per total, am fost placut surprins sa vad ca acum drumul se prezinta intr-o stare buna chiar spre foarte buna unde sunt portiunile lungi asfaltate, in afara de latimea drumului varianta a devenit foarte atragatoare pentru un turism.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on April 19, 2021, 12:26:05 PM
Post by: Earthchild on April 19, 2021, 12:26:05 PM
DN1A Ploiesti-Brasov a fost refacut prin anii 2000 la un standard foarte bun, s-a degradat mult intre timp din cauza transportului greu de marfuri. A fost intotdeauna o alternativa la DN1 pentru turisme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pest1969 on April 21, 2021, 10:35:46 AM
Post by: pest1969 on April 21, 2021, 10:35:46 AM
Largire DN1
,,Completare de la 3 la 4 benzi de circulație a sectorului de pe DN1 km 95+100 – 95+400, în localitatea Cornu"
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3367-hg20042021dpsmpppp
,,Completare de la 3 la 4 benzi de circulație a sectorului de pe DN1 km 95+100 – 95+400, în localitatea Cornu"
http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3367-hg20042021dpsmpppp
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on April 21, 2021, 10:52:10 AM
Post by: Cristi N on April 21, 2021, 10:52:10 AM
Wow, cineva si-a adus aminte in sfarsit de bucatica asta lipsa de dinainte de intrarea in Breaza: GMaps (https://www.google.com/maps/dir/44.4325358,26.1035553/45.1356342,25.7154126/@45.1425631,25.7016556,191m/data=!3m1!1e3!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d26.0917131!2d44.704531!3s0x40b222b3f8704d33:0x915a5f0491cc6b6a!1m0!3e0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 21, 2021, 11:15:50 AM
Post by: TibiV on April 21, 2021, 11:15:50 AM
Mare minune...
Ptiu, ptiu, să nu-i deochem...
Ptiu, ptiu, să nu-i deochem...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on April 21, 2021, 11:35:45 AM
Post by: Cristi N on April 21, 2021, 11:35:45 AM
Ii banuiesc pe 2 din colegii nostri de forum ca au avut o contributie semnificativa la rezolvarea asta. O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on April 21, 2021, 12:34:21 PM
Post by: reed on April 21, 2021, 12:34:21 PM
Ceva fotografii de la Alpenside de la refacerea drumului Iasi Suceava
(https://i.imgur.com/E0nzEvW.jpg)
(https://i.imgur.com/Wqcyrsq.jpg)
(https://i.imgur.com/usk66Iu.jpg)
(https://i.imgur.com/2lUipGe.jpg)
Drumul arata cam asa:
(https://www.reporteris.ro/media/k2/items/cache/a839617efb0148e5fe5e039f05b3e4d2_L.jpg)
(https://i.imgur.com/E0nzEvW.jpg)
(https://i.imgur.com/Wqcyrsq.jpg)
(https://i.imgur.com/usk66Iu.jpg)
(https://i.imgur.com/2lUipGe.jpg)
Drumul arata cam asa:
(https://www.reporteris.ro/media/k2/items/cache/a839617efb0148e5fe5e039f05b3e4d2_L.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on April 21, 2021, 12:40:24 PM
Post by: punktnet on April 21, 2021, 12:40:24 PM
Iasi Suceava nu e drum direct, pune si tu indicativul DN/DJ sa ne dam seama.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on April 21, 2021, 12:56:17 PM
Post by: reed on April 21, 2021, 12:56:17 PM
^^^
Traseul drumurilor județene din județul Iași este reprezentat de:
- DJ 282: Limită județ Iași – Rediu – Movileni – Gropnița – DJ 281D,
- DJ 281D: Coanele Caprei – Focuri – Gropnița,
- DJ 281B (DJ 281) - Coarnele Caprei,
- DJ 281: Belcești – Ceplenița – (DN 28B - E85),
- DJ 208: Lespezi (DJ 281) – Limita județ Suceava.
Traseul drumurilor județene din județul Suceava este reprezentat de:
- DJ 208 limită județ Iași – Budeni - Dolhasca,
- DJ 208A Suceava – Ipotești – Bosanci – Udești – Liteni – Dolhasca,
- DJ 209C Suceava – Frumoasa – Liteni,
- DJ 209D Liteni – Stroiești (DN17 – E58) – Costâna – Dărmănești (DN2 – E85).
(http://www.cjsuceava.ro/2017/proiecte/20171026_rnearsis.jpg)
Traseul drumurilor județene din județul Iași este reprezentat de:
- DJ 282: Limită județ Iași – Rediu – Movileni – Gropnița – DJ 281D,
- DJ 281D: Coanele Caprei – Focuri – Gropnița,
- DJ 281B (DJ 281) - Coarnele Caprei,
- DJ 281: Belcești – Ceplenița – (DN 28B - E85),
- DJ 208: Lespezi (DJ 281) – Limita județ Suceava.
Traseul drumurilor județene din județul Suceava este reprezentat de:
- DJ 208 limită județ Iași – Budeni - Dolhasca,
- DJ 208A Suceava – Ipotești – Bosanci – Udești – Liteni – Dolhasca,
- DJ 209C Suceava – Frumoasa – Liteni,
- DJ 209D Liteni – Stroiești (DN17 – E58) – Costâna – Dărmănești (DN2 – E85).
(http://www.cjsuceava.ro/2017/proiecte/20171026_rnearsis.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 21, 2021, 04:09:37 PM
Post by: voicul on April 21, 2021, 04:09:37 PM
Pe DN1 e o problema punctuala si simplu ( :lol: - simpla de aia a durat 20 de ani ) de facut.
De principiu mai sunt zone ca astea care ar ajuta enorm, cu investitii si efort minim.
Poate cei 2 colegi mai rezolva punctual niste situatii ca asta. :cheers:
De principiu mai sunt zone ca astea care ar ajuta enorm, cu investitii si efort minim.
Poate cei 2 colegi mai rezolva punctual niste situatii ca asta. :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on April 22, 2021, 08:18:48 PM
Post by: medicul de garda on April 22, 2021, 08:18:48 PM
Problema cu bucatica aia amarata de 200m din DN1 care e la 3 benzi e ca era inclusa in nu mai stiu care lot din campania esuata de eliminare a punctelor negre de pe drumurile nationale, din care maxim 2 loturi chiar au mers inainte, restul au ramas blocate in diverse stadii (erau parca 7 loturi cu totul). Deci nu doar ca cineva a trebuit sa le aduca aminte la CNAIR de portiunea asta, ci a trebuit sa treaca prin sarcina imposibila de a ii convinge ca lotul respectiv nu se va mai relicita vreodata in forma respectiva (sau deloc), sa SCOATA documentatia aferenta acelor 150m si sa faca un PROIECT NOU, de sine statator, cu indici noi. Ceea ce, la cum ii stim pe frecatorii de menta cu 2 maxim 2 grade de rudenie din compania aia, a fost blasfemie curata si probabil a implicat niste masuri administrative ca sa ii puna la treaba :-[
In fine, eu personal ma bucur enorm ca se rezolva anomalia asta odata. Abia astept distractia cand ii vor expropria pe cei care au parcarae aia si ii vor forta sa isi mute tirurile abandonate de acolo :lol:
In fine, eu personal ma bucur enorm ca se rezolva anomalia asta odata. Abia astept distractia cand ii vor expropria pe cei care au parcarae aia si ii vor forta sa isi mute tirurile abandonate de acolo :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on April 23, 2021, 09:32:10 AM
Post by: minisoferul on April 23, 2021, 09:32:10 AM
O imagine preluata de pe un grup de trafic, din spusele celui care a facut filmarea pare a fi pe DN6 in directia Bucuresti- Alexandria. Ce este mai exact acest aparat ?
(https://i.imgur.com/3vKOfhZ.jpg)
(https://i.imgur.com/3vKOfhZ.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Gendan on April 23, 2021, 03:49:23 PM
Post by: Gendan on April 23, 2021, 03:49:23 PM
La Otopeni, aeroportul are o masinarie destul de asemanatoare (si mai mare, totusi) cu care masurau coeficientul de frecare a pistei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on April 23, 2021, 04:01:28 PM
Post by: Earthchild on April 23, 2021, 04:01:28 PM
Rugozitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on April 23, 2021, 09:51:26 PM
Post by: gruiarew on April 23, 2021, 09:51:26 PM
DN68A ieșirea de pe A1 până la intrarea în Margina are asfalt nou (sensul spre Deva). Cred că e minim 10cm de gros. Dar se stă de-ți vine să-ți iei mașina în spate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2021, 03:13:36 PM
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2021, 03:13:36 PM
Este asternut peste cel vechi sau e o zona cu fundatie reabilitata?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mmv1 on April 26, 2021, 12:02:16 PM
Post by: mmv1 on April 26, 2021, 12:02:16 PM
Drumul are o importanta strategica fiindca traverseaza Apusenii de la est la vest si este la limita supravietuirii si din punct de vedere al calitatii asfaltului dar si din cel al consolidarii, fiind tot mai dese portiunile prabusite in raul Aries
sau pe punctul de a fi acoperite de prabusirile din versant https://cluj24.ro/petitie-pentru-repararea-drumului-dintre-turda-si-campeni-motii-ameninta-cu-proteste-58735.html
sau pe punctul de a fi acoperite de prabusirile din versant https://cluj24.ro/petitie-pentru-repararea-drumului-dintre-turda-si-campeni-motii-ameninta-cu-proteste-58735.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on April 27, 2021, 12:31:27 AM
Post by: horyatm on April 27, 2021, 12:31:27 AM
Este așternut fix peste cel vechi. Astăzi au mai așternut și pe celălalt sens. Se simte foarte denivelat față de DN6 de exemplu între Caransebeș și Lugoj. Revin zilele viitoare cu filmări.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 28, 2021, 12:01:09 PM
Post by: NGC on April 28, 2021, 12:01:09 PM
Ieri a fost lansata licitatia [SCN1085166 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100128714)] "Servicii de expertiza tehnica la obiectiv : « DN 1A, km 13+000 – km 50+400 »".
Valoare estimata: 164.943,24 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 20.05.2021
Valoare estimata: 164.943,24 RON fara TVA
Termen depunere oferte: 20.05.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on April 28, 2021, 12:37:31 PM
Post by: horyatm on April 28, 2021, 12:37:31 PM
http://www.youtube.com/watch?v=Qjmhqjd25NE
Revin cu filmarea legată de DN68A în zona Margina. Dacă prezintă interes aș putea să filmez tot tronsonul în lucru, fiindcă sunt în zonă.
Revin cu filmarea legată de DN68A în zona Margina. Dacă prezintă interes aș putea să filmez tot tronsonul în lucru, fiindcă sunt în zonă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on April 28, 2021, 12:49:36 PM
Post by: rocklee on April 28, 2021, 12:49:36 PM
chiar ar fi interesant sa o faci ...pe toata distanta intre margina si nodul holdea ... :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on April 28, 2021, 07:50:32 PM
Post by: prom on April 28, 2021, 07:50:32 PM
Salut,
Are cineva idee dc se mai reabiliateaza DN73B? Stiu ca era prins la pachet cu autostrada (Rasnov - Nod drum spre vulcan) + ocolitoare (Cristian) + Reabiliare DN73B Ms
Are cineva idee dc se mai reabiliateaza DN73B? Stiu ca era prins la pachet cu autostrada (Rasnov - Nod drum spre vulcan) + ocolitoare (Cristian) + Reabiliare DN73B Ms
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 28, 2021, 11:39:30 PM
Post by: pasadia on April 28, 2021, 11:39:30 PM
E prima oară când aud că DN73B ar fi fost prins la pachet cu orice altceva. Și oricum nu a existat nici o lucrare în acest sens.
Daca as fi director CNAIR as trimit ei notificare către administrațiile Cristian și Ghimab (căci acest DN traversează doar aceste 2 UAT-uri) și i-as anunță că în 10 zile urmează să primească DN-ul în administrare, redus fiind doar la statut de DC prin HG.
Nu de alta dar cele 2 UAT-uri sunt printre cele mai bogate din tara în materie de venituri / cap de locuitor și dacă și-ar administra corect cheltuielile nu ar avea nici o problema in a întreține acest drum de 5km.
Daca as fi director CNAIR as trimit ei notificare către administrațiile Cristian și Ghimab (căci acest DN traversează doar aceste 2 UAT-uri) și i-as anunță că în 10 zile urmează să primească DN-ul în administrare, redus fiind doar la statut de DC prin HG.
Nu de alta dar cele 2 UAT-uri sunt printre cele mai bogate din tara în materie de venituri / cap de locuitor și dacă și-ar administra corect cheltuielile nu ar avea nici o problema in a întreține acest drum de 5km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on April 29, 2021, 02:27:28 PM
Post by: horyatm on April 29, 2021, 02:27:28 PM
Am fost pe DN68A, e horror!!! Au lăsat porțiuni întregi doar cu pietriș. Revin până deseară cu filmarea și bonus o rută ocolitoare de care s-a mai discutat, dar a fost recent pietruită.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on April 29, 2021, 10:49:26 PM
Post by: prom on April 29, 2021, 10:49:26 PM
@Pasadia, vad ca scrie in acest articol, fix la final. Sincer nici eu nu stiam de asa ceva, de aceea am si intrebat.
https://bzb.ro/stire/autostrada-brasov-comarnic-15-ani-de-istorie-si-istorii-doar-pretul-lucrarilor-a-crescut-cu-500-de-milioane-de-euro-a148035
Ms de raspuns!
https://bzb.ro/stire/autostrada-brasov-comarnic-15-ani-de-istorie-si-istorii-doar-pretul-lucrarilor-a-crescut-cu-500-de-milioane-de-euro-a148035
Ms de raspuns!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on April 30, 2021, 12:00:01 AM
Post by: horyatm on April 30, 2021, 12:00:01 AM
http://www.youtube.com/watch?v=kBnzGr5pvrE.
Filmarea este de astăzi în jurul orei 13.
Filmarea este de astăzi în jurul orei 13.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 30, 2021, 05:53:20 AM
Post by: tom_sawyer on April 30, 2021, 05:53:20 AM
Mulțumim pentru filmare! Ai parcurs cumva ruta ocolitoare de aici: https://youtu.be/1NbVszpUjJQ?t=277 ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on April 30, 2021, 09:49:10 AM
Post by: voicul on April 30, 2021, 09:49:10 AM
Dar lucratorii CNAIR unde sunt? >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Nelu63 on April 30, 2021, 10:11:26 AM
Post by: Nelu63 on April 30, 2021, 10:11:26 AM
Am fost si eu ieri pe DN68A pot sa confirm ca am mers ok de la iesire de pe autostrada la Margina pana la iesire din Cosava fara blocaje drum destul de bun ,dar de aici pana la iesire din padure spre Cosevita este de groaza. Viteza de deplasare 5 -10 km/h drum sapat si lasat la nivel de piatra sparta , vechiul drum unde nu sa intervenit multe portiuni cu asfalt spart cu tot cu placa de beton de nu ai pe unde sa ocolesti, plangi de mila masinii. Si mult praf, foarte mult praf. Am fost si acum o saptamana si nu am vazut modificari de drum reparat, cei de la drumuri spun ca au lucrat pana joi, intrebarea este unde si ce ? Saptamana trecuta am mers pe ocolita prin Faget Savarsin Ilia drum de bun, mers constant dar cu viteza mica pe DN7 dar am evitat blocajul de la Margina .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on April 30, 2021, 10:53:07 AM
Post by: adiarc on April 30, 2021, 10:53:07 AM
de ce sa mai consume timp si motorina pt tasare?o lasam pe tasare " naturala" :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mircea on April 30, 2021, 02:37:28 PM
Post by: mircea on April 30, 2021, 02:37:28 PM
Încă unul care a trecut aseară pe DN68A. Soția zicea că nu se poate să se strice drumul atât de tare în 4 luni ( ultima dată am trecut pe el între Crăciun și revelion)... 20 de minute de la intrarea în pădure de la Coșevița și până la intrarea în Coșava... Văru-miu, dispecer la o firmă de transporturi, îmi zicea că sunt norocos că am mers așa bine. A avut camioane (nu doar unul) care au făcut 2 ore între Coșava și Coșevița că au prins și lucrări și circulat la paletă... Există o singură soluție: închis complet ( nici măcar trafic local între Coșevița și Ohaba) și refăcut de la fundație.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on April 30, 2021, 02:45:53 PM
Post by: horyatm on April 30, 2021, 02:45:53 PM
http://www.youtube.com/watch?v=JWg8AfcOlEs
Variantă de ocolire pentru porțiunea în lucru Margina - Holdea. Drumul se parcurge în 40-50 minute, iar urcarea pe A1 se face pe la nodul Grind/Dobra. Drumul între Crivina de Sus și Lăpugiu de Sus este pietruit și are cam 4 km.
Varianta se pretează vineri seara pe direcția Timișoara - Deva, iar duminică la întors, fiindcă pe DN68A același drum se parcurge în 30 minute.
Variantă de ocolire pentru porțiunea în lucru Margina - Holdea. Drumul se parcurge în 40-50 minute, iar urcarea pe A1 se face pe la nodul Grind/Dobra. Drumul între Crivina de Sus și Lăpugiu de Sus este pietruit și are cam 4 km.
Varianta se pretează vineri seara pe direcția Timișoara - Deva, iar duminică la întors, fiindcă pe DN68A același drum se parcurge în 30 minute.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on May 06, 2021, 07:59:59 AM
Post by: vasile.silion on May 06, 2021, 07:59:59 AM
Pentru că știu că avem câțiva colegi de forum cu funcții mai mult sau mai puțin onorifice prin CNAIR și pe la minister, aș vrea să pun și eu aici întrebarea asta, poate cineva se îndură și-mi dă un raspuns: se știe, se preconizează, se intenționează vreo lucrare de reabilitare a DN 75 Turda - Câmpeni - Beiuș? Nu de alta, dar drumul ăsta e o rușine națională, când ar putea, de fapt, să devină o comoară!
https://turdanews.net/articole/68766-stirea-cititorului-drumul-national-turda-campeni-o-rusine-a-vaii-ariesului.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4171281986244762&id=100000890062457
https://turdanews.net/articole/68766-stirea-cititorului-drumul-national-turda-campeni-o-rusine-a-vaii-ariesului.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4171281986244762&id=100000890062457
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 06, 2021, 11:54:14 AM
Post by: vancouver on May 06, 2021, 11:54:14 AM
Teoretic avem un program de reabilitare completa a tuturor DN-urilor pana in 2030. Programul a pornit de prin 1995-1996 daca nu gresesc, cu DN7, DN1, apoi DN2, DN69, DN17, apoi DN6 (care e 95% gata, tot nu e reabilitata acea mica portiune dintre Caracal si Rosiori - o alta rusine, daca vreti, mai ales ca e drum cu o singura cifra)... etc...
In fine printre cele la care s-a lucrat recent si le stim mai bine ar fi DN24, DN66, DN56 (Craiova - Calafat), DN18 (cu Moisei - Iacobeni care acum in sfarsit arata bine, dupa lupte seculare) si cel cu care inca ne luptam, DN76 Oradea-Deva.
Dar recent nu stiu sa mai fie pornite licitatii pentru drumurile nationale ramase. Probabil CNAIR s-a concentrat mai mult pe autostrazi si DX si in plus au aparut asfaltarile in regie proprie peste drumul existent (care fac sa ajungem la albastru pentru 1-2 ani apoi se degradeaza iar). Dar e clar ca trebuie continuat si programul de nationale.
Apelul meu catre Dl. Drula si doamna Ionita ar fi sa reia acest program si poate ca pe ici pe colo unele drumuri trebuie reabilitate ceva mai inteligent decat pana acum, cu mici corectii de curbe pe zonele din afara localitatilor. As enumera cateva care ard dupa parerea mea:
- DN16 Cluj - Reghin (aici neaparat cu corectii de curbe, e groaznic ce e acum, poate pe ici pe colo si cate un 2+1 pentru a putea depasi omeneste)
- DN75 Turda - Campeni
- DN57 Orsova - Oravita
- DN26 Galati - Murgeni sau DN24D Galati - Barlad (aici pe DN24D s-a facut o reabilitare "light", cu reasfaltare, dar e varianta aia, care in 2-3 ani se strica iar)
In fine printre cele la care s-a lucrat recent si le stim mai bine ar fi DN24, DN66, DN56 (Craiova - Calafat), DN18 (cu Moisei - Iacobeni care acum in sfarsit arata bine, dupa lupte seculare) si cel cu care inca ne luptam, DN76 Oradea-Deva.
Dar recent nu stiu sa mai fie pornite licitatii pentru drumurile nationale ramase. Probabil CNAIR s-a concentrat mai mult pe autostrazi si DX si in plus au aparut asfaltarile in regie proprie peste drumul existent (care fac sa ajungem la albastru pentru 1-2 ani apoi se degradeaza iar). Dar e clar ca trebuie continuat si programul de nationale.
Apelul meu catre Dl. Drula si doamna Ionita ar fi sa reia acest program si poate ca pe ici pe colo unele drumuri trebuie reabilitate ceva mai inteligent decat pana acum, cu mici corectii de curbe pe zonele din afara localitatilor. As enumera cateva care ard dupa parerea mea:
- DN16 Cluj - Reghin (aici neaparat cu corectii de curbe, e groaznic ce e acum, poate pe ici pe colo si cate un 2+1 pentru a putea depasi omeneste)
- DN75 Turda - Campeni
- DN57 Orsova - Oravita
- DN26 Galati - Murgeni sau DN24D Galati - Barlad (aici pe DN24D s-a facut o reabilitare "light", cu reasfaltare, dar e varianta aia, care in 2-3 ani se strica iar)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on May 06, 2021, 09:02:21 PM
Post by: user201 on May 06, 2021, 09:02:21 PM
Marți am mai parcurs DN1 între Brașov și Sibiu și am văzut că s-a reparat mai bine drumul cu "petece de mari dimensiuni" care mi-au părut a fi bine executate pe margini pentru a se nu se resimți trecerea pe cât posibil.
Am văzut că presărau și nisip sau ceva asemănător pe margini pentru uniformizare, cum am mai văzut la aplicare de petece și prin vest. Excepție cu asfaltările făcea porțiunea din municipiul Făgăraș.
O imagine mai jos:
(https://i.imgur.com/Lbxfghv.jpg)
Și bonus o imagine cu peisajul verde până la poalele munților și Carpații înzăpeziți încă:
(https://i.imgur.com/pih93UC.jpg)
Am văzut că presărau și nisip sau ceva asemănător pe margini pentru uniformizare, cum am mai văzut la aplicare de petece și prin vest. Excepție cu asfaltările făcea porțiunea din municipiul Făgăraș.
O imagine mai jos:
(https://i.imgur.com/Lbxfghv.jpg)
Și bonus o imagine cu peisajul verde până la poalele munților și Carpații înzăpeziți încă:
(https://i.imgur.com/pih93UC.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 06, 2021, 09:32:05 PM
Post by: pasadia on May 06, 2021, 09:32:05 PM
Inca se mai repara in zona Vistea (ieri era inca o groapa mare descoperita si utilaje langa). Si in aceeasi zona trecerea la nivel a caii ferate spre Victoria deja incepe sa se strice (s-a lucrat la ea in vara lui 2019). Nu e atat de groaznica precum cea de la Moacsa de pe DN11, dar e jenant ca inca avem astfel de probleme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on May 06, 2021, 10:27:08 PM
Post by: adiarc on May 06, 2021, 10:27:08 PM
str de uzura a ajuns de vreo 2 ani la finalul duratei de viata ( acei 8-10 ani )....este nevoie de refacerea integrala a acestuia ( plus reparatii ale str 2,folie si turnat uzura )...deja avem multe zone unde probabil si primul str dar si terasamentul sunt afectate...in caz contrar in 5-7 ani trebuie iarasi reabilitare completa...si din cauza lipsei de intretinere va fii nevoie sa fie facuta cu 10 ani mai devreme ( 15 ani fata de min 25 cat ar trebuii sa tina o reabilitare cu intretinerea corespunzatoare
in jud SB s-au reabilitat cativa km pana la limita cu jud Bv, anul trecut.....trebuia continuat mai departe.Problemele prp sunt in jud Brasov ( nu se rezolva cu aceste peticiri,fie si ele mai mari ),datorita iernilor mai aspre si cantitatilor mai mari de sare administrate
in jud SB s-au reabilitat cativa km pana la limita cu jud Bv, anul trecut.....trebuia continuat mai departe.Problemele prp sunt in jud Brasov ( nu se rezolva cu aceste peticiri,fie si ele mai mari ),datorita iernilor mai aspre si cantitatilor mai mari de sare administrate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on May 07, 2021, 01:38:29 AM
Post by: luc on May 07, 2021, 01:38:29 AM
Legat de reabiltarea DN76, în municipiile Brad și Beiuș a rămas nemodernizat.
Știu, legislația prevede ca se face pe plan local. Dar având în vedere puterea financiara locală nu va fi în grabă refăcut!
Aici (dar și în alte situații similare) vor trebui găsite soluții pentru a moderniza și traseele care traversează zona municipală.
Știu, legislația prevede ca se face pe plan local. Dar având în vedere puterea financiara locală nu va fi în grabă refăcut!
Aici (dar și în alte situații similare) vor trebui găsite soluții pentru a moderniza și traseele care traversează zona municipală.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 07, 2021, 06:15:31 AM
Post by: marinul on May 07, 2021, 06:15:31 AM
In Beius din cate imi aduc aminte s-a refacut stratul de uzura acum 2 sau 3 ani, cand a fost finalizat si lotul Beius-Stei. Oricum in Beius drumul e decent fata de Brad unde intrarile sunt praf. Cred ca se poate face o trecere de scurta durata de la primarie la CNAIR pt modernizare, daca invers s-a putut in Oradea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on May 07, 2021, 12:51:28 PM
Post by: prom on May 07, 2021, 12:51:28 PM
Un mic update pe Dn73, Bv - Campulung, au inceput sa asfalteze zone extinse, zone foarte afectate (intre 20-100m) din ce am obs. Am incercat sa caut pe net cine sau ce drdp face aceste lucrari dar nimic. Cert e ca finally nu mai arunca o mana de zgura in gropi :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on May 07, 2021, 01:16:40 PM
Post by: StefanCelMare on May 07, 2021, 01:16:40 PM
V-a auzit cutter, de pe pagina lui de FB citire:
"REPARĂM RUȘINEA NAȚIONALĂ DE PE DN68A
+ ANUNȚ DESPRE A1 MARGINA - HOLDEA
De luni, schimbăm viteza la reabilitarea unuia dintre cele mai proaste drumuri pe care românii își rup mașinile - DN68A Margina - Holdea, ruta de ocolire a bucății lipsă din A1 Sibiu - Nădlac.
Până acum, acest drum extrem de aglomerat a fost peticit și reparat superficial. Planul este ca, pe cei mai afectați 5,3 km care arată acum ca după bombardament, carosabilul să fie refăcut complet, inclusiv fundația. Vorbim despre refacerea acesteia până la un metru în profunzime cu balast, piatră spartă, geocompozit anti-fisură și 3 straturi de asfalt. Pe alți 5 km pe care nu sunt probleme la fundație se va așterne covor asfaltic.
Important: traficul pe secțiunea respectivă va fi restricționat timp de 2 luni pentru vehiculele mai grele de 7,5 tone. Am luat această măsură pentru a putea implementa un grafic accelerat de lucrări.
În urma consultărilor dintre Ministerul Transporturilor, CNAIR și transportatori, aceștia au agreat folosirea următoarelor rute alternative:
➡️ A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN 6 Lugoj – DN 6 Caransebeș – DN 68 Caransebeș – DN 68 Hațeg – DN 66 Hațeg – DN 66 Simeria – A1 Simeria SAU
➡️ A1 Nădlac – A1 Arad - A11 Arad – DN 7 Arad – DN 7 Ilia – A1 Ilia.
După finalizarea lucrărilor care pornesc pe 10 mai și durează 2 luni, vom avea în sfârșit un DN68A decent.
Dar asta nu e de ajuns: în paralel, îi dăm bice și cu finalizarea ,,găurii" de 13 km din A1, între Margina și Holdea - săptamâna viitoare vor fi depuse ofertele în cadrul licitației pentru proiectare și execuție."
"REPARĂM RUȘINEA NAȚIONALĂ DE PE DN68A
+ ANUNȚ DESPRE A1 MARGINA - HOLDEA
De luni, schimbăm viteza la reabilitarea unuia dintre cele mai proaste drumuri pe care românii își rup mașinile - DN68A Margina - Holdea, ruta de ocolire a bucății lipsă din A1 Sibiu - Nădlac.
Până acum, acest drum extrem de aglomerat a fost peticit și reparat superficial. Planul este ca, pe cei mai afectați 5,3 km care arată acum ca după bombardament, carosabilul să fie refăcut complet, inclusiv fundația. Vorbim despre refacerea acesteia până la un metru în profunzime cu balast, piatră spartă, geocompozit anti-fisură și 3 straturi de asfalt. Pe alți 5 km pe care nu sunt probleme la fundație se va așterne covor asfaltic.
Important: traficul pe secțiunea respectivă va fi restricționat timp de 2 luni pentru vehiculele mai grele de 7,5 tone. Am luat această măsură pentru a putea implementa un grafic accelerat de lucrări.
În urma consultărilor dintre Ministerul Transporturilor, CNAIR și transportatori, aceștia au agreat folosirea următoarelor rute alternative:
➡️ A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN 6 Lugoj – DN 6 Caransebeș – DN 68 Caransebeș – DN 68 Hațeg – DN 66 Hațeg – DN 66 Simeria – A1 Simeria SAU
➡️ A1 Nădlac – A1 Arad - A11 Arad – DN 7 Arad – DN 7 Ilia – A1 Ilia.
După finalizarea lucrărilor care pornesc pe 10 mai și durează 2 luni, vom avea în sfârșit un DN68A decent.
Dar asta nu e de ajuns: în paralel, îi dăm bice și cu finalizarea ,,găurii" de 13 km din A1, între Margina și Holdea - săptamâna viitoare vor fi depuse ofertele în cadrul licitației pentru proiectare și execuție."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on May 07, 2021, 01:34:58 PM
Post by: alin2pas on May 07, 2021, 01:34:58 PM
Doamne ajută! :cheers:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on May 07, 2021, 01:41:40 PM
Post by: user201 on May 07, 2021, 01:41:40 PM
@luc În municipiul Brad din ce țin eu minte este refăcută și se prezenta bine porțiunea pe post de ocolitoare, unde urcai dealul, și nu drumul prin centrul orașului. Eu nu am mai trecut pe acolo din 2019, deci așa țin minte că era atunci.
@pasadia Ai foarte mare dreptate cu trecerea aceea, dar eu nu mă plâng niciodată de ele pentru că legal trebuie să oprești sau încetinești foarte mult și mă gândesc întotdeauna că le fac așa anume, deși e posibil să îi supraapreciez cu asta pe ce de la DRP-uri. :shocking:
@pasadia Ai foarte mare dreptate cu trecerea aceea, dar eu nu mă plâng niciodată de ele pentru că legal trebuie să oprești sau încetinești foarte mult și mă gândesc întotdeauna că le fac așa anume, deși e posibil să îi supraapreciez cu asta pe ce de la DRP-uri. :shocking:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dagda on May 07, 2021, 02:50:22 PM
Post by: Dagda on May 07, 2021, 02:50:22 PM
@prom probabil drdp bv face lucrarile,
aparent s-a anulat licitatia pt expertiza lucrarilor existente si proiectare pt DN73 din cauza ca nu au fost ofertele conforme, iar acum au relicitat:
https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100119040
aparent s-a anulat licitatia pt expertiza lucrarilor existente si proiectare pt DN73 din cauza ca nu au fost ofertele conforme, iar acum au relicitat:
https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100119040
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on May 07, 2021, 04:23:13 PM
Post by: prom on May 07, 2021, 04:23:13 PM
@Dagda, ms de info. Nu stiam. Sper ca poate poate in 4-5 ani sa fie reabilitat la standard de drum european, cum era prevazut. Atunci lucrarile derulate acum fac sens, prob in urm 1-2 ani nu o sa vdm "actiune" pe acest ultim tronson din dn73
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on May 07, 2021, 06:37:30 PM
Post by: luc on May 07, 2021, 06:37:30 PM
@user201: da, așa este și eu folosesc centura ocolitoare din Brad care se prezintă în stare bună.
Dar problema ridicată rămâne. De altfel înainte și după centură sunt câțiva kilometri care aparțin de municipiu și nu sunt reabilitati, la fel ca drumul "clasic" prin centrul orașului.
Dar problema ridicată rămâne. De altfel înainte și după centură sunt câțiva kilometri care aparțin de municipiu și nu sunt reabilitati, la fel ca drumul "clasic" prin centrul orașului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: neobluenet on May 08, 2021, 01:29:00 PM
Post by: neobluenet on May 08, 2021, 01:29:00 PM
O filmare de la Radu Ignat cu largirea DN7 intre Talmaciu si Boita. E de apreciat ca imbunatatesc panta si curba dinspre Sibiu. Sper ca dupa ce va fi gata, limita de viteza fie sa dispara, fie sa fie de 70 km/h, nu 50 cum este acum.
https://www.youtube.com/watch?v=zZkaSOWKQLc
https://www.youtube.com/watch?v=zZkaSOWKQLc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on May 08, 2021, 01:49:23 PM
Post by: dr4qul4 on May 08, 2021, 01:49:23 PM
Eu nu inteleg ce e in capul lor. De ce ai mai dubla un DN cand, faci Autostrada langa? Daca era vreun oras mare as fi inteles ca atrage trafic local, dar sa fim seriosi, odata cu finalizarea PiSi1, DN7 va fi pustiu in zona.
Aruncam bani aiurea in loc sa facem lucrarile astea in zone care chiar au nevoie si unde nu se "vede" autostrada la orizont.
Aruncam bani aiurea in loc sa facem lucrarile astea in zone care chiar au nevoie si unde nu se "vede" autostrada la orizont.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 08, 2021, 02:08:58 PM
Post by: danutzu_1069 on May 08, 2021, 02:08:58 PM
Va fi "drum de legatura" cu DN1 pana in giratoriu de la Vestem... Tot aici se va "varsa" si A13...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 08, 2021, 02:22:00 PM
Post by: voicul on May 08, 2021, 02:22:00 PM
^Pentru ca proiectul e din 2010 contractul fiind castigat probabil prin anii 2000. :lol:
Ceva gen centura Radauti - macar aia e utila si in 20 21, la 10 ani de la semnare.
Constructia aici este de 6 luni, deci probabil in vreo 4 - 5 luni termina.
Va avea o utilitate (mare) pentru 1 an jumatate.
Eu as iesi la Sibiu de pe A1 pentru Brasov. Nu merita ocolul pe A1.
O intrebare buna ar fi: de ce nu dau in lucru (SF+PT + licitaii) si la alte zone de pe VO care pot fi aduse macar la 2+1, ca astea ar fi utile vreo 10 ani de acum incolo?
Un exemplu. (https://www.google.com/maps/@45.3544012,24.2769614,3a,75y,102.56h,85.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sw4um1pp2cgDDTxFarc8x1A!2e0!7i13312!8i6656)
Ceva gen centura Radauti - macar aia e utila si in 20 21, la 10 ani de la semnare.
Constructia aici este de 6 luni, deci probabil in vreo 4 - 5 luni termina.
Va avea o utilitate (mare) pentru 1 an jumatate.
Eu as iesi la Sibiu de pe A1 pentru Brasov. Nu merita ocolul pe A1.
O intrebare buna ar fi: de ce nu dau in lucru (SF+PT + licitaii) si la alte zone de pe VO care pot fi aduse macar la 2+1, ca astea ar fi utile vreo 10 ani de acum incolo?
Un exemplu. (https://www.google.com/maps/@45.3544012,24.2769614,3a,75y,102.56h,85.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sw4um1pp2cgDDTxFarc8x1A!2e0!7i13312!8i6656)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on May 09, 2021, 10:23:42 AM
Post by: alin2pas on May 09, 2021, 10:23:42 AM
Lucrări pe DN66 în zona mânăstirii Lainici. Dacă ieri (sâmbătă) la 6 seara mai erau câțiva muncitori la lucru, se pare că excavarea peste drum de mânăstire bate pasul pe loc de ceva timp.
(http://[url=http://maps.google.com/maps?q=45.264466666666664,23.392819444444445%5D(GPS)%5B/URL%5D%3Cbr%20/%3E%5BURL=https://i.imgur.com/RptB6f2.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/RptB6f2h.jpg)[/URL]
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264469444444444,23.392830555555555)
(https://i.imgur.com/9cdgcSSh.jpg) (https://i.imgur.com/9cdgcSS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264358333333334,23.392688888888888)
(https://i.imgur.com/dhYQHqHh.jpg) (https://i.imgur.com/dhYQHqH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264469444444444,23.39280833333333)
(https://i.imgur.com/WV65Szah.jpg) (https://i.imgur.com/WV65Sza.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26432777777778,23.392316666666666)
(https://i.imgur.com/JQYq8u1h.jpg) (https://i.imgur.com/JQYq8u1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262791666666665,23.391005555555555)
(https://i.imgur.com/wYptX39h.jpg) (https://i.imgur.com/wYptX39.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262791666666665,23.391005555555555)
(https://i.imgur.com/T3h1mZXh.jpg) (https://i.imgur.com/T3h1mZX.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262791666666665,23.391005555555555)
(https://i.imgur.com/Z0zSzt8h.jpg) (https://i.imgur.com/Z0zSzt8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26278888888889,23.39100277777778)
(https://i.imgur.com/itDiyo8h.jpg) (https://i.imgur.com/itDiyo8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
(http://[url=http://maps.google.com/maps?q=45.264466666666664,23.392819444444445%5D(GPS)%5B/URL%5D%3Cbr%20/%3E%5BURL=https://i.imgur.com/RptB6f2.jpg%5D%5BIMG%5Dhttps://i.imgur.com/RptB6f2h.jpg)[/URL]
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264469444444444,23.392830555555555)
(https://i.imgur.com/9cdgcSSh.jpg) (https://i.imgur.com/9cdgcSS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264358333333334,23.392688888888888)
(https://i.imgur.com/dhYQHqHh.jpg) (https://i.imgur.com/dhYQHqH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264469444444444,23.39280833333333)
(https://i.imgur.com/WV65Szah.jpg) (https://i.imgur.com/WV65Sza.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26432777777778,23.392316666666666)
(https://i.imgur.com/JQYq8u1h.jpg) (https://i.imgur.com/JQYq8u1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262791666666665,23.391005555555555)
(https://i.imgur.com/wYptX39h.jpg) (https://i.imgur.com/wYptX39.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262791666666665,23.391005555555555)
(https://i.imgur.com/T3h1mZXh.jpg) (https://i.imgur.com/T3h1mZX.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262791666666665,23.391005555555555)
(https://i.imgur.com/Z0zSzt8h.jpg) (https://i.imgur.com/Z0zSzt8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26278888888889,23.39100277777778)
(https://i.imgur.com/itDiyo8h.jpg) (https://i.imgur.com/itDiyo8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)[/img]
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on May 09, 2021, 04:40:06 PM
Post by: stangabriel on May 09, 2021, 04:40:06 PM
(https://i.imgur.com/oZQ4EuP.jpg) Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
:D
Drdp Tm
:D
Drdp Tm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 09, 2021, 09:48:49 PM
Post by: vancouver on May 09, 2021, 09:48:49 PM
hääääää?
Uitati-va 4 secunde la acest panou cu rutele ocolitoare. Doar 4 secunde. Apoi faceti sa nu se mai vada pe ecran si incercati sa va amintiti toate amanuntele si pe unde trebuie sa o luati...
Si?
In 4 secunde nici nu aveti timp sa cititi toate denumirile de localitate :lol:
Tare si faza cu vama / douane la Arad...
Acest panou arata ridicolul si incometenta crasa in care se scalda tarisoara noastra (cel putin la stat).
Uitati-va 4 secunde la acest panou cu rutele ocolitoare. Doar 4 secunde. Apoi faceti sa nu se mai vada pe ecran si incercati sa va amintiti toate amanuntele si pe unde trebuie sa o luati...
Si?
In 4 secunde nici nu aveti timp sa cititi toate denumirile de localitate :lol:
Tare si faza cu vama / douane la Arad...
Acest panou arata ridicolul si incometenta crasa in care se scalda tarisoara noastra (cel putin la stat).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Gabriel1 on May 09, 2021, 11:42:46 PM
Post by: Gabriel1 on May 09, 2021, 11:42:46 PM
N-ar fi o idee ca sa se experimenteze de data asta cu semnele de tip 'U' de la Umleitung sau 'O' de la ocolire acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 10, 2021, 10:02:54 AM
Post by: NGC on May 10, 2021, 10:02:54 AM
Nu e nimic nou, dar trec aici detaliile.
Vineri a fost lansata licitatia [CN1030673 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100119040)] "Actualizare PT+DDE modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung - Brașov km 54+050 - km 128+250 - DRDP Brasov".
Valoare estimata: 2.022.071,75 RON fara TVA
Durata contractului: 24 luni (2 luni ET in paralel cu 5 luni elaborare PTE si PAC)
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 28.05.2021
Vineri a fost lansata licitatia [CN1030673 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100119040)] "Actualizare PT+DDE modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung - Brașov km 54+050 - km 128+250 - DRDP Brasov".
Valoare estimata: 2.022.071,75 RON fara TVA
Durata contractului: 24 luni (2 luni ET in paralel cu 5 luni elaborare PTE si PAC)
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 28.05.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 10, 2021, 10:54:57 AM
Post by: carutasul on May 10, 2021, 10:54:57 AM
ăsta îl aștept cu interes... personal:
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24788137-drum-expres-autostrada-bucuresti-alexandria-2021-licitatie-proiectare-studiu-fezabilitate.htm
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24788137-drum-expres-autostrada-bucuresti-alexandria-2021-licitatie-proiectare-studiu-fezabilitate.htm
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on May 10, 2021, 11:30:04 AM
Post by: gruiarew on May 10, 2021, 11:30:04 AM
Unde amplasează drăcovenia aia de indicator? Sper că la Margina / Holdea nu? :lol: :o :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 10, 2021, 02:18:36 PM
Post by: vancouver on May 10, 2021, 02:18:36 PM
Pai dat fiind ca pentru un privitor la indicator "vama / douane" se afla in fata, presupun ca se amplaseaza la Mako... :lol: :o
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on May 10, 2021, 02:23:38 PM
Post by: gruiarew on May 10, 2021, 02:23:38 PM
Nici nu vreau să mă gândesc cum s-au strâns ei și s-au gândit cum să facă mai descriptiv o chestie mare și galbenă. Am mai văzut ceva poze pe facebook cu asta, mai sunt indicatoare pe parcurs, alea par mai cu cap...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on May 11, 2021, 08:15:50 AM
Post by: danutzu_1069 on May 11, 2021, 08:15:50 AM
Lasand gluma si furia la o parte, asta trebuie pus in mai multe locuri, incepand cu iesirea din vama, apoi la int A1 cu A11, chiar si la nod A1 cu E69, apoi la int A1 cu A6. Asta pentru sensul de intrare in tara, fiind un minim necesar (mai merg inca cateva... ca sa facem treaba mai ... nemteste.)
Pentru sensul celalalt, de iesire....
Pentru sensul celalalt, de iesire....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on May 11, 2021, 04:34:14 PM
Post by: Dominik on May 11, 2021, 04:34:14 PM
Au montat indicatoare si in Vama Nadlac II si I, deasemenea imparteau flyere soferilor de TIR.
(https://i.imgur.com/M6Vka56.jpg)
(https://i.imgur.com/utJyq6j.jpg)
(https://i.imgur.com/4y0MxQ9.jpg)
DRDP Timişoara
(https://i.imgur.com/M6Vka56.jpg)
(https://i.imgur.com/utJyq6j.jpg)
(https://i.imgur.com/4y0MxQ9.jpg)
DRDP Timişoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 11, 2021, 08:25:25 PM
Post by: vancouver on May 11, 2021, 08:25:25 PM
Faptul ca impart flyere e bine. Asa chiar are timp soferul sa inteleaga acea harta cu rutele ocolitoare, eventual sa intrebe colegii sau sa se documenteze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horyatm on May 11, 2021, 11:40:11 PM
Post by: horyatm on May 11, 2021, 11:40:11 PM
Astă seară pe la 8 era un echipaj de poliție la coborârea de la Margina. Chiar în fața mea era un TIR cu numere de Italia. L-a oprit și i-a explicat în engleză că trebuie să se întoarcă și să o ia pe la Lugoj-Caransebeș-Hațeg. Omul n-a înțeles exact a pus pe avarii a blocat toată breteaua și a coborât ca să-i arate polițistul pe telefon traseul. A întors...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on May 12, 2021, 02:04:13 AM
Post by: RaduC on May 12, 2021, 02:04:13 AM
Să pună un panou similar și exact în vamă, eventual și cu o pictogram ă aditională ce îmbie la o poza cu telefonul, cât stă tirul la coadă jap face șoferul o poză și o are pe telefon.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on May 12, 2021, 05:33:18 PM
Post by: StefanCelMare on May 12, 2021, 05:33:18 PM
https://zcj.ro/economie/s-au-gasit-bani-pentru-drumul-oaselor-din-apuseni--216695.html
Tronsonul de pe teritoriul județului Alba al Drumului Național 75 (DN 75) Turda - Câmpeni va intra la finanțare de la bugetul de stat.
"În urma aprobării bugetului de stat de către Parlamentul României, o investiție importantă pentru județul Alba este modernizarea a 50 km din DN 75, între limita cu județul Cluj și comuna Bistra", promite prefectul Nicolae Albu.
Documentația de atribuire privind achiziția publică de lucrări de covoare asfaltice a fost înregistrată în Sistemul Electronic al Achizițiilor Publice SEAP, publicarea anunțului de participare simplificată făcându-se după validarea documentației de atribuire, în 11 mai. Termenul limita de depunere a ofertelor este 27 mai.
Valoarea estimată a lucrărilor este de 17,8 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată, traseul fiind împărțit pe trei secțiuni: lot 1: km 85+000 – km 101+595, lot 2: km 101+595 – km 119+303, lot 3: km 119+303 – km 135+000, întinzându-se pe raza unităților administrativ-teritoriale Ocoliș, Poșaga, Sălciua, Baia de Arieș, Lupșa și Bistra.
Pe lângă covorul de asfalt nou, se vor consolida podețele și se va interveni în zona șanțurilor și a rigolelor. După finalizarea procedurii de achiziție și contractare, vor fi demarate lucrările de execuție. Pe de altă parte, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj a anunțat că secția producție execută lucrări de reparații ale dalelor de beton cu geocompozit antifisură și mixtură asfaltică pe DN 75, kilometrii 70-72, în localitatea Câmpeni.
Mobilizarea autorităților din cele două județe vine după ce locuitorii din Valea Arieșului amenințau că vor protesta la Prefecturile din Alba și Cluj pentru a atrage atenția asupra stării DN 75. Inițiator al petiției online: ,,Drumul dintre Turda și Câmpeni - o batjocură pentru Țara Moților, o insultă pentru moți și o mare rușine pentru România" Irimie Popa, profesor la Universitatea Babeș-Bolyai, a anunțat protestul în rețelele de socializare.
Petiția a fost adresată ministrului transporturilor, dar și prefecților din Cluj și Alba. "Drumul care leagă Turda de Câmpeni a ajuns să fie un calvar pe care vi-l putem descrie succint cam așa: gropi, praguri, șanțuri înfundate, terasamente surpate. Această cale de acces, care leagă Țara Moților de Turda, nu a mai fost reabilitată de dinainte de 1989 cu adevărat.
Legătura Țării Moților este necesară nu numai cu Alba-Iulia, ci și cu Turda și Cluj-Napoca, orașe în care mulți dintre noi muncim. Dar factorilor de decizie din Alba nu le pasă, doar acest drum nu leagă Țara Moților cu capitala de județ, celor de la Cluj, nici lor, doar face legătura cu alt județ.
Acest drum a fost schilodit de trecerea timpului dar și de traficul greu rezultat din exploatarea unor resurse din zona noastră, a Țării Moților, lemnul sau agregatele de nisip și piatră care au alimentat diverse sectoare de autostrăzi din județele Alba sau Cluj.
Noi, rămași fără locuri de muncă, fără resurse, nu putem să valorificăm ceea ce ne-a mai rămas, turismul, drumul, important de acces dinspre Turda și Cluj-Napoca, devenind locul în care ne stricăm sistematic mașinile. Acest sector de drum național, pe raza celor două județe, a devenit o batjocură plină de cinism la adresa noastră, a moților. Constituie o enormă rușine pentru o țară aflată în UE în anul 2021", specifică protestatarii.
Tronsonul de pe teritoriul județului Alba al Drumului Național 75 (DN 75) Turda - Câmpeni va intra la finanțare de la bugetul de stat.
"În urma aprobării bugetului de stat de către Parlamentul României, o investiție importantă pentru județul Alba este modernizarea a 50 km din DN 75, între limita cu județul Cluj și comuna Bistra", promite prefectul Nicolae Albu.
Documentația de atribuire privind achiziția publică de lucrări de covoare asfaltice a fost înregistrată în Sistemul Electronic al Achizițiilor Publice SEAP, publicarea anunțului de participare simplificată făcându-se după validarea documentației de atribuire, în 11 mai. Termenul limita de depunere a ofertelor este 27 mai.
Valoarea estimată a lucrărilor este de 17,8 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată, traseul fiind împărțit pe trei secțiuni: lot 1: km 85+000 – km 101+595, lot 2: km 101+595 – km 119+303, lot 3: km 119+303 – km 135+000, întinzându-se pe raza unităților administrativ-teritoriale Ocoliș, Poșaga, Sălciua, Baia de Arieș, Lupșa și Bistra.
Pe lângă covorul de asfalt nou, se vor consolida podețele și se va interveni în zona șanțurilor și a rigolelor. După finalizarea procedurii de achiziție și contractare, vor fi demarate lucrările de execuție. Pe de altă parte, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj a anunțat că secția producție execută lucrări de reparații ale dalelor de beton cu geocompozit antifisură și mixtură asfaltică pe DN 75, kilometrii 70-72, în localitatea Câmpeni.
Mobilizarea autorităților din cele două județe vine după ce locuitorii din Valea Arieșului amenințau că vor protesta la Prefecturile din Alba și Cluj pentru a atrage atenția asupra stării DN 75. Inițiator al petiției online: ,,Drumul dintre Turda și Câmpeni - o batjocură pentru Țara Moților, o insultă pentru moți și o mare rușine pentru România" Irimie Popa, profesor la Universitatea Babeș-Bolyai, a anunțat protestul în rețelele de socializare.
Petiția a fost adresată ministrului transporturilor, dar și prefecților din Cluj și Alba. "Drumul care leagă Turda de Câmpeni a ajuns să fie un calvar pe care vi-l putem descrie succint cam așa: gropi, praguri, șanțuri înfundate, terasamente surpate. Această cale de acces, care leagă Țara Moților de Turda, nu a mai fost reabilitată de dinainte de 1989 cu adevărat.
Legătura Țării Moților este necesară nu numai cu Alba-Iulia, ci și cu Turda și Cluj-Napoca, orașe în care mulți dintre noi muncim. Dar factorilor de decizie din Alba nu le pasă, doar acest drum nu leagă Țara Moților cu capitala de județ, celor de la Cluj, nici lor, doar face legătura cu alt județ.
Acest drum a fost schilodit de trecerea timpului dar și de traficul greu rezultat din exploatarea unor resurse din zona noastră, a Țării Moților, lemnul sau agregatele de nisip și piatră care au alimentat diverse sectoare de autostrăzi din județele Alba sau Cluj.
Noi, rămași fără locuri de muncă, fără resurse, nu putem să valorificăm ceea ce ne-a mai rămas, turismul, drumul, important de acces dinspre Turda și Cluj-Napoca, devenind locul în care ne stricăm sistematic mașinile. Acest sector de drum național, pe raza celor două județe, a devenit o batjocură plină de cinism la adresa noastră, a moților. Constituie o enormă rușine pentru o țară aflată în UE în anul 2021", specifică protestatarii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: csebi24 on May 12, 2021, 07:08:19 PM
Post by: csebi24 on May 12, 2021, 07:08:19 PM
O veste foarte buna, de multe ori am vrut sa merg la Arieseni la ski, dar drumu ala iarna ma face sa ma razgandesc tot timpul. Sper sa mearga brici licitatia si sa lucrari in teren cat de repede.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on May 13, 2021, 08:59:14 AM
Post by: vasile.silion on May 13, 2021, 08:59:14 AM
Doar lucrări de covoare asfaltice. E un început, măcar atât, până vor găsi bani pentru o reabilitare ca lumea. Dar valoarea lucrărilor, de 18 milioane, mi se pare cam mică!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on May 13, 2021, 11:09:17 AM
Post by: gruiarew on May 13, 2021, 11:09:17 AM
Între timp pe A1 la ieșirea de la Margina se stă. Care e cu TIR-ul și n-a bagat în seama semnele e oprit și i se explică ce și cum ținând breteaua blocată...
În loc să fie tras în parcarea dintre sensuri și acolo să-i explice ce și cum, că tot pe acolo trebuie să întoarcă. Vorba aia, dacă nu e coadă, păi să facem!
În loc să fie tras în parcarea dintre sensuri și acolo să-i explice ce și cum, că tot pe acolo trebuie să întoarcă. Vorba aia, dacă nu e coadă, păi să facem!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 11:43:42 AM
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 11:43:42 AM
DN 11 Ferăstrău-Oituz, 11.05.2021 km 107-108 (sau invers 108-107 în cazul de aici - imaginile fiind luate spre Tg. Secuiesc)......
Pentru cine trece prin zonă, asta întâlnește acolo!! Parbrizul murdar este rezultatul "gândacilor de mai" prinsi în zona Roman....
(https://i.imgur.com/ahKiuM6.jpg)
(https://i.imgur.com/DURFqOd.jpg)
(https://i.imgur.com/EuM3nmV.jpg)
(https://i.imgur.com/MvFAqqN.jpg)
(https://i.imgur.com/aSFwDMi.jpg)
(https://i.imgur.com/wbAcW5C.jpg)
(https://i.imgur.com/MaKbayQ.jpg)
Legat de această ultimă imagine, poziția semaforului pentru cei care vin dinspre Tg.Secuiesc, este destul de proastă, după curba la dreapta din poză, fiind mare riscul ca dacă, cineva (și nu-s puțini, cei care "vin tare"), dă după jumatea curbei de mașini oprite. Presemnalizarea lucrărilor dinspre Tg. Secuiesc "nu sare în ochi" fapt pentru care unii cam amână ridicarea piciorului de pe "gaze" și ai toate șansele, de partea ta, să te caute careva prin portbagaj sau să-ți imprime, măcar, sigla mărcii lui de pe masca față pe capota ta spate..........
(https://i.imgur.com/raESSXE.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pentru cine trece prin zonă, asta întâlnește acolo!! Parbrizul murdar este rezultatul "gândacilor de mai" prinsi în zona Roman....
(https://i.imgur.com/ahKiuM6.jpg)
(https://i.imgur.com/DURFqOd.jpg)
(https://i.imgur.com/EuM3nmV.jpg)
(https://i.imgur.com/MvFAqqN.jpg)
(https://i.imgur.com/aSFwDMi.jpg)
(https://i.imgur.com/wbAcW5C.jpg)
(https://i.imgur.com/MaKbayQ.jpg)
Legat de această ultimă imagine, poziția semaforului pentru cei care vin dinspre Tg.Secuiesc, este destul de proastă, după curba la dreapta din poză, fiind mare riscul ca dacă, cineva (și nu-s puțini, cei care "vin tare"), dă după jumatea curbei de mașini oprite. Presemnalizarea lucrărilor dinspre Tg. Secuiesc "nu sare în ochi" fapt pentru care unii cam amână ridicarea piciorului de pe "gaze" și ai toate șansele, de partea ta, să te caute careva prin portbagaj sau să-ți imprime, măcar, sigla mărcii lui de pe masca față pe capota ta spate..........
(https://i.imgur.com/raESSXE.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: C0ndu on May 13, 2021, 02:27:35 PM
Post by: C0ndu on May 13, 2021, 02:27:35 PM
S-ar putea nişte coordonate pentru zona cu parapeţi NJ ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 13, 2021, 04:26:38 PM
Post by: pasadia on May 13, 2021, 04:26:38 PM
E574
https://maps.app.goo.gl/7kgruNRDmndQWYda7
Șe vede și pe harta de trafic a Google viteza redusa de deplasare din acea zona.
Dar:
Parapeții aia sunt pusi acolo pentru a proteja zona de șantier - nu sunt montați pe acolo parapeți in zona mediana.
Lucrarea e cauzata de o alunecare de versant pe partea nordică a șoselei - cred că în 2019 a fost. Știu că am trecut pe acolo după o ploaie puternica ce aducea de pe versant direct pe sosea o mulțime de apa, nisip, pietre și vegetație.
https://maps.app.goo.gl/7kgruNRDmndQWYda7
Șe vede și pe harta de trafic a Google viteza redusa de deplasare din acea zona.
Dar:
Parapeții aia sunt pusi acolo pentru a proteja zona de șantier - nu sunt montați pe acolo parapeți in zona mediana.
Lucrarea e cauzata de o alunecare de versant pe partea nordică a șoselei - cred că în 2019 a fost. Știu că am trecut pe acolo după o ploaie puternica ce aducea de pe versant direct pe sosea o mulțime de apa, nisip, pietre și vegetație.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cavver on May 13, 2021, 06:40:26 PM
Post by: cavver on May 13, 2021, 06:40:26 PM
^nu e nimeni socat ca pe harta aia apar 3 autostrazi peste munti catre moldova ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 13, 2021, 06:47:48 PM
Post by: voicul on May 13, 2021, 06:47:48 PM
Harta, ca si hartia, suporta multa carioca si pix.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on May 14, 2021, 08:41:15 AM
Post by: bacovia on May 14, 2021, 08:41:15 AM
DN1 intre Cluj si Floresti. Cel mai circulat drum din Romania.
Rigolele sunt colmatate. Cand ploua apa balteste pe carosabil. Are cineva o pila la DRDP Cluj sa intervina cu putina mentenanta?
Rigolele sunt colmatate. Cand ploua apa balteste pe carosabil. Are cineva o pila la DRDP Cluj sa intervina cu putina mentenanta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sealand01 on May 14, 2021, 02:08:13 PM
Post by: Sealand01 on May 14, 2021, 02:08:13 PM
Salut are cumva cineva vreo informatie despre Craiova-Balcesti 67C? Drumul cred ca are 40 de ani e cu placi de beton
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rizzuh on May 15, 2021, 07:56:57 PM
Post by: rizzuh on May 15, 2021, 07:56:57 PM
Ce informatie? Despre starea lui? Am postat eu anul trecut la topicul cu harta calitatii drumurilor:
Quote from: rizzuh on August 11, 2020, 05:13:57 PM
DN65C pana la intersectia cu DN67B l-as retrogara la rosu, desi l-au mai peticit, este horror de mers pe el. Structura din placi de beton, cu goluri la imbinari, zici ca mergi pe un calorifer. Unde au asternut asfalt s-a valurit si ala si s-au mai format si gropi. In Balcesti (+ cateva sute de metri inainte si dupa) este ca in plama :)
DN67B as schimba portiunea galbena in verde (l-au asfaltat si este OK pt. un drum secundar). Portiunea rosie este in mare mai buna decat DN65C, chiar daca au aceeasi structura, insa in 2 locuri s-a surpat si sunt gropi foarte mari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on May 15, 2021, 09:28:47 PM
Post by: vasile.silion on May 15, 2021, 09:28:47 PM
În sfârșit se mai face un pas pentru reabilitarea DN 28B Botoșani - Tg. Frumos! S-a emis autorizația de construire. Să vedem ce știu să facă constructorii cu ea... Că nici măcar la copiat acte nu sunt buni...
https://www.monitorulbt.ro/local/2021/05/14/vesti-bune-a-fost-emisa-autorizatia-de-constructie-pentru-drumul-botosani-targu-frumos-iata-documentul/
https://www.monitorulbt.ro/local/2021/05/14/vesti-bune-a-fost-emisa-autorizatia-de-constructie-pentru-drumul-botosani-targu-frumos-iata-documentul/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 15, 2021, 10:16:20 PM
Post by: voicul on May 15, 2021, 10:16:20 PM
Selina vad ca e pe val. Pacat ca nu e si pe santierul A3. :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: paullie on May 16, 2021, 07:58:56 AM
Post by: paullie on May 16, 2021, 07:58:56 AM
Nu stiu cât va tine valul asta pe care e Selina. Contractul e in asociere cu Arsene, cred aici o sa o pateasca rau Selina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on May 16, 2021, 08:53:46 AM
Post by: vasile.silion on May 16, 2021, 08:53:46 AM
Cu Arsene e o problemă... De fapt cu Vlasie, afaceristul care deține Aqua Parc (fosta Aqua Parc, că și-a schimbat numele). Care Vlasie? Tatăl sau fiul? Sau cumnatul...? Naiba mai știe! Schimbările astea de nume, asociați și interpuși arată, după mine, un singur lucru: arată cât de neserioși sunt afaceriștii ăștia și cât de neserioase sunt afacerile puse la cale de ei. Și mi-e teamă de orice proiect care li se dă pe mână unor astfel de trepăduși. Inclusiv de mult-așteptata reabilitare a DN28B. La un an de zile de la semnarea contractului, s-a emis autorizația de construire (prin contract, în 5 luni trebuiau să finalizeze proiectarea). Au 24 de luni perioadă de execuție ( care începe din momentul in care... binevoiește executatul să înceapă, cam așa se înțelege din autorizație...) Deci făcând un calcul simplu, 24 de luni înseamnă efectiv 5 ani, plus câțiva ani până când se dă startul lucrărilor, zic eu că în 2030 sigur mergem decent de la Botoșani la Tg. Frumos. Și acolo, la Tg. Frumos, intrăm direct pe autostradă în anul ăla... (cât optimism la mine!...)
https://atacul.ro/2021/02/01/ginel-simplu-angajat-la-aqua-parc-srl-prin-cine-controleaza-afacerea/
https://atacul.ro/2021/02/01/ginel-simplu-angajat-la-aqua-parc-srl-prin-cine-controleaza-afacerea/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sealand01 on May 16, 2021, 09:40:30 AM
Post by: Sealand01 on May 16, 2021, 09:40:30 AM
@rizzuh ma gandeam ca poate se aude ceva de o reparare.. Ca e jalnic si pana la balcesti nu e asa lung
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ftraian on May 17, 2021, 03:17:30 AM
Post by: ftraian on May 17, 2021, 03:17:30 AM
Între timp lucrările la podul peste Arieș din Turda avansează cam încet din cauza accesului greu la grinzi https://turdanews.net/articole/actualitate/77042-lucrarile-la-podul-peste-aries-in-ritm-de-melc-nu-pot-intra-cu-macaraua-de-copaci.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on May 17, 2021, 11:06:30 AM
Post by: minisoferul on May 17, 2021, 11:06:30 AM
Sunt ceva vesti despre inceperea lucrarilor pe DN52 Alexandria - Turnu Magurele ? Contractul este semnat de mult timp.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on May 18, 2021, 06:25:03 PM
Post by: luc on May 18, 2021, 06:25:03 PM
Informații DN76, zona în lucru:
"La jumatatea lunii mai, intre Stei si Halmagiu, tronsonul unde se executa lucrări, sunt un numar de 9 semafoare. Timpul de așteptare este mai mare la cele de pe deal, intre Cristioru de Jos si Lazuri."
Sursa, poze și informații în plus aici:
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/4266505173372849/
"La jumatatea lunii mai, intre Stei si Halmagiu, tronsonul unde se executa lucrări, sunt un numar de 9 semafoare. Timpul de așteptare este mai mare la cele de pe deal, intre Cristioru de Jos si Lazuri."
Sursa, poze și informații în plus aici:
https://www.facebook.com/784085338281534/posts/4266505173372849/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: christyan on May 18, 2021, 10:29:17 PM
Post by: christyan on May 18, 2021, 10:29:17 PM
Legat de DN 28B , au inceput sa facă stocuri de balast unul la Bals si unul la Cotnari.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dimitrie on May 20, 2021, 11:16:51 PM
Post by: dimitrie on May 20, 2021, 11:16:51 PM
Salve,
Mă chinuie subiectul următor.
Cum este reglementarea sau legislația pentru modernizare, betonare sau asfaltare între drumurile principale și drumurile secundare, care aparțin de UAT-uri ?
Am întâlnit zeci de cazuri în care drumul modernizat de UAT începe la câțiva zeci de metri de drumul principal și bucata lipsă rămâne parcă a nimănui.
În plus din acele zone se aduce pietriș pe carosabil, pământ, etc..
Asta era întrebarea mea pentru domnul @cutter la Europa FM dar nu am reușit să intru în direct.
Cred că și lucruri mărunte ca și acestea pot crește confortul pentru șoferi :-), și sper ca parbrizul nou să țină cât mai mult :-).
Examplu: DN2E
https://maps.app.goo.gl/XG4xhyQFwdrWghYg6
Mă chinuie subiectul următor.
Cum este reglementarea sau legislația pentru modernizare, betonare sau asfaltare între drumurile principale și drumurile secundare, care aparțin de UAT-uri ?
Am întâlnit zeci de cazuri în care drumul modernizat de UAT începe la câțiva zeci de metri de drumul principal și bucata lipsă rămâne parcă a nimănui.
În plus din acele zone se aduce pietriș pe carosabil, pământ, etc..
Asta era întrebarea mea pentru domnul @cutter la Europa FM dar nu am reușit să intru în direct.
Cred că și lucruri mărunte ca și acestea pot crește confortul pentru șoferi :-), și sper ca parbrizul nou să țină cât mai mult :-).
Examplu: DN2E
https://maps.app.goo.gl/XG4xhyQFwdrWghYg6
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 21, 2021, 07:37:41 AM
Post by: pasadia on May 21, 2021, 07:37:41 AM
Eu știu că abrevierea acceptată e UAT (unitate administrativ-teritoriale). In zona administrației nu folosește nimeni UTA.
Cât privește fondul întrebării, probabil că la mijloc e o diferență privind unde considera fiecare parte (DRDP și UAT) că e limita localității.
In alta ordine de idei, DRDP BV anunță asfaltări pe DN73B pe porțiunile din comuna Cristian in vreme ce partea din Ghimbav a aceluiași drum cică ar urma să fie predată către UAT Ghimbav pentru a face ei amenajări (intersecții, trotuare) plus asfaltări.
Cât privește fondul întrebării, probabil că la mijloc e o diferență privind unde considera fiecare parte (DRDP și UAT) că e limita localității.
In alta ordine de idei, DRDP BV anunță asfaltări pe DN73B pe porțiunile din comuna Cristian in vreme ce partea din Ghimbav a aceluiași drum cică ar urma să fie predată către UAT Ghimbav pentru a face ei amenajări (intersecții, trotuare) plus asfaltări.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 21, 2021, 09:38:42 AM
Post by: florin74 on May 21, 2021, 09:38:42 AM
Se reasfalteaza DN13 in zona Rupea. Covor asfaltic nou.
Au inceput din zona podului peste Olt, si au ajuns aproape de benzinaria Mol de pe ocolitoare Rupea (pana acolo era raschetat asfaltul)
Ar trebui sa continue spre Sighisoara si mai departe spre Tg Mures, incepe sa dea semne de oboseala evidenta drumul... Au trecut mai bine de 15 ani de la reabilitarea lui.
Au inceput din zona podului peste Olt, si au ajuns aproape de benzinaria Mol de pe ocolitoare Rupea (pana acolo era raschetat asfaltul)
Ar trebui sa continue spre Sighisoara si mai departe spre Tg Mures, incepe sa dea semne de oboseala evidenta drumul... Au trecut mai bine de 15 ani de la reabilitarea lui.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on May 21, 2021, 02:46:01 PM
Post by: pasadia on May 21, 2021, 02:46:01 PM
Wtf? Am trecut luni dimineață pe acolo, nu erau nici un fel de.lucrari sau semne de șantier...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: florin74 on May 21, 2021, 02:54:21 PM
Post by: florin74 on May 21, 2021, 02:54:21 PM
Marti am trecut la pranz si chiar atunci incepeau sa asfalteze, ieri seara cam m-am intors era asfaltul asternut pe sensul Brasov Sighisoara pana la intersectia cu DJ-ul spre Racos.si pana aproape de benzinarie MOL era pregatit pentru asfaltare. (dat jos stratul de uzura existent). Pe sensul Sighisoara Brasov inca nu au intrat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 25, 2021, 11:00:38 AM
Post by: tom_sawyer on May 25, 2021, 11:00:38 AM
Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Amenajare intersecție cu sens giratoriu la intersecția DN 2 km 100+700 cu DN 2B km 0+000 (https://www.google.ro/maps/@45.0914223,26.7780412,3a,75y,37.04h,67.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqPEZWy_O2FlGOohiFYslrw!2e0!7i13312!8i6656), ieșire din localitatea Spătaru din județul Buzău"
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3401-hg24052021dpsmpppp)
MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3401-hg24052021dpsmpppp)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
Post by: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta respectivei asocieri a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.
Quote from: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PMQuote from: NGC on November 05, 2020, 01:25:26 PMQuote
5 oferte depuse pentru lărgirea la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu
05 Noi 2020
Miercuri, 04.11.2020 a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu, km 30+950 – km 52+350".
Până la termenul limită au depus oferte următorii agenți economici:
1. Asocierea CLAY WORK BUCHAREST - DIMAKS TURIZM INSAAT ENERJI AKARYAKIT NAK. VE TAS. GIDA TEM. OTOM. OTO. KIR.ITH. IHR. SAN.VE.TIC.LTD.STI. ISTANBUL;
2. Asocierea COSEDIL SPA – SC BIT INVEST SRL - CHIRULLI ANDREA IMPRESA INDIVIDUALE – SC TOTAL ROAD SRL;
3. Asocierea SC G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL – SC KIRLIC GROUP SRL – SC BUILDING DESIGN 2000 TOP SRL – SC IRIMAT CONS S.R.L. - D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. – SC CONCORDIA CON. STRADE S.R.L – SC SERCONSTRUCT ROADS S.R.L.;
4. Asocierea SC MAVGO HOLDING S.R.L. – SC BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L.;
5. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă în intervalul 243.801.103,00 - 289.093.324,00 lei fără TVA.
Durata contractului este de 6 luni perioada de proiectare și 20 de luni pentru execuția lucrărilor.
Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentațiilor de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.
Numai unul si unul. :lol:
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta respectivei asocieri a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 26, 2021, 11:23:12 PM
Post by: marinul on May 26, 2021, 11:23:12 PM
https://youtu.be/4-CdhDGDDCY
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on May 28, 2021, 06:38:14 PM
Post by: voicul on May 28, 2021, 06:38:14 PM
Quote from: tom_sawyer on May 25, 2021, 11:00:38 AM
"Amenajare intersecție cu sens giratoriu la intersecția DN 2 km 100+700 cu DN 2B km 0+000 (https://www.google.ro/maps/@45.0914223,26.7780412,3a,75y,37.04h,67.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqPEZWy_O2FlGOohiFYslrw!2e0!7i13312!8i6656), ieșire din localitatea Spătaru din județul Buzău"
Azi era un excavator si un Bobcat, dar parcate amandoua.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 01, 2021, 08:11:10 AM
Post by: user201 on June 01, 2021, 08:11:10 AM
Porțiunea 2+2 de la Tălmaciu spre Sibiu urmează să primească un nou start de uzură pe o porțiune de 7 km, conform unei table de la ieșirea din sensul giratoriu Tălmaciu. Pe sensul acela era și frezat deja stratul de uzură de Duminică. Cam nasol de circulat în zonă pe moment, dar bine că se reface startul pe o distanță așa lungă:
(https://i.imgur.com/jtWVIkA.jpg)
(https://i.imgur.com/jtWVIkA.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on June 01, 2021, 07:13:05 PM
Post by: punktnet on June 01, 2021, 07:13:05 PM
Sunt porțiuni întinse cu asfalt spre Sibiu, deși este frezat se circulă foarte ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on June 01, 2021, 08:34:24 PM
Post by: naivu on June 01, 2021, 08:34:24 PM
Azi pe DN13 in dreptul jumatatii de V a localitatii Rupea era frezat asfaltul si se trecea la paleta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mmv1 on June 06, 2021, 02:55:31 PM
Post by: mmv1 on June 06, 2021, 02:55:31 PM
DN75 Turda Campeni la un pas de colaps https://www.youtube.com/watch?v=LIq0xDAPpKs
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on June 07, 2021, 11:26:12 PM
Post by: StefanCelMare on June 07, 2021, 11:26:12 PM
Ceva despre DN 76.
Pe sector Vârfuri-Stei, promisiuni de la șeful de șantier că asfalt gata in august, și cu semnalizare si parapete, toamna 2021.
https://www.facebook.com/prefecturabihor/videos/484307746186341/
Pe sector Vârfuri-Stei, promisiuni de la șeful de șantier că asfalt gata in august, și cu semnalizare si parapete, toamna 2021.
https://www.facebook.com/prefecturabihor/videos/484307746186341/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on June 08, 2021, 03:03:11 PM
Post by: elphax on June 08, 2021, 03:03:11 PM
continua lucrarile pe DN68A - Holdea - Cosevita - Cosava
https://fb.watch/5-5wLRZsTG/
https://fb.watch/5-5wLRZsTG/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on June 10, 2021, 08:53:08 PM
Post by: Dominik on June 10, 2021, 08:53:08 PM
Pe DN 76, între Hălmagiu și Vârfurile, jud. Arad, în cadrul contractului de reabilitare a sectorului Ionești - Vârfurile, asocierea SC Sylc Con Trans SRL / Hydrostroy AD a executat, în ultima perioadă, lucrări din diverse stadii la zidul de sprijin de rambleu din beton (aflat la parcarea de scurtă durată din imediata apropriere a localității Hălmagiu), zidurile de sprijin fundate pe piloți forați, la un sistem rutier nou, precum și la stațiile de autobuz de pe traseu, unde s-a montat parapet pietonal.
(https://i.imgur.com/ehIh5Sm.jpg)
(https://i.imgur.com/UaBDYZ1.jpg)
(https://i.imgur.com/CXtQlsv.jpg)
(https://i.imgur.com/9Bpz5lE.jpg)
(https://i.imgur.com/QA3g4vK.jpg)
(https://i.imgur.com/rSzqlzl.jpg)
DRDP Timişoara
(https://i.imgur.com/ehIh5Sm.jpg)
(https://i.imgur.com/UaBDYZ1.jpg)
(https://i.imgur.com/CXtQlsv.jpg)
(https://i.imgur.com/9Bpz5lE.jpg)
(https://i.imgur.com/QA3g4vK.jpg)
(https://i.imgur.com/rSzqlzl.jpg)
DRDP Timişoara
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on June 11, 2021, 10:47:39 AM
Post by: punktnet on June 11, 2021, 10:47:39 AM
Quote from: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"Quote from: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PMQuote from: NGC on November 05, 2020, 01:25:26 PMQuote
5 oferte depuse pentru lărgirea la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu
05 Noi 2020
Miercuri, 04.11.2020 a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu, km 30+950 – km 52+350".
Până la termenul limită au depus oferte următorii agenți economici:
1. Asocierea CLAY WORK BUCHAREST - DIMAKS TURIZM INSAAT ENERJI AKARYAKIT NAK. VE TAS. GIDA TEM. OTOM. OTO. KIR.ITH. IHR. SAN.VE.TIC.LTD.STI. ISTANBUL;
2. Asocierea COSEDIL SPA – SC BIT INVEST SRL - CHIRULLI ANDREA IMPRESA INDIVIDUALE – SC TOTAL ROAD SRL;
3. Asocierea SC G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL – SC KIRLIC GROUP SRL – SC BUILDING DESIGN 2000 TOP SRL – SC IRIMAT CONS S.R.L. - D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. – SC CONCORDIA CON. STRADE S.R.L – SC SERCONSTRUCT ROADS S.R.L.;
4. Asocierea SC MAVGO HOLDING S.R.L. – SC BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L.;
5. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă în intervalul 243.801.103,00 - 289.093.324,00 lei fără TVA.
Durata contractului este de 6 luni perioada de proiectare și 20 de luni pentru execuția lucrărilor.
Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentațiilor de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.
Numai unul si unul. :lol:
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta respectivei asocieri a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.
Ai vreun update la aceasta licitatie?
Parcurg zilnic acest drum, si de luni incoace au inceput sa sape pe alocuri la peste 1m adancime sa rezolve din tasarile de pe margine.
Din ce am reusit sa descifrez pe vestele lucratorilor, ar fi ceva companie de poduri si drumuri Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 15, 2021, 02:02:29 PM
Post by: alin2pas on June 15, 2021, 02:02:29 PM
O filmare de alaltăieri pe DN7a cu porțiunea dintre intersecția cu DJ709H (spre Petrila) și mânăstirea Groapa Seacă: https://www.youtube.com/watch?v=lYo-m17SSeA
Porțiunea de la minutul 4:12 până la 29:56 e jalnică: gropi, porțiuni îngustate unde nu au loc două mașini una pe lângă alta etc.
Porțiunea de la minutul 4:12 până la 29:56 e jalnică: gropi, porțiuni îngustate unde nu au loc două mașini una pe lângă alta etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on June 15, 2021, 02:06:19 PM
Post by: Cristi N on June 15, 2021, 02:06:19 PM
In zona a fost vreo cale ferata sau care e rolul podului dezafectat de la min 4:02?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 15, 2021, 06:03:52 PM
Post by: alin2pas on June 15, 2021, 06:03:52 PM
Podul a fost construit pe timpul lui Ceaușescu și nu a fost finalizat niciodată. S-a spus că trebuia să facă un drum forestier, dar nu a folosit niciodată la nimic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Levente on June 16, 2021, 03:00:44 PM
Post by: Levente on June 16, 2021, 03:00:44 PM
Buna Ziua, care este momentan starea drumului DN 68A, dintre Holdea si Margina, bucata lipsa de la autostrada?
Va multumesc.
Va multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on June 16, 2021, 03:05:16 PM
Post by: RaduG on June 16, 2021, 03:05:16 PM
Salut, am sunat la DRDP Timișoara (o poate face oricine :) ), se lucrează până pe 10 Iulie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on June 16, 2021, 10:45:02 PM
Post by: NGC on June 16, 2021, 10:45:02 PM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Nu am noutati. Cand mai transmit vrabiutele ceva, o sa revin. Trebuie oricum sa se anunte castigatorul cat de curand.
Quote from: punktnet on June 11, 2021, 10:47:39 AMQuote from: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta CLAY WORK a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.
Ai vreun update la aceasta licitatie?
Nu am noutati. Cand mai transmit vrabiutele ceva, o sa revin. Trebuie oricum sa se anunte castigatorul cat de curand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on June 17, 2021, 10:06:44 AM
Post by: naivu on June 17, 2021, 10:06:44 AM
Lărgirea DN Baldana-Titu e destul de asemănătoare cu lărgirea DN Baldana-Târgoviște la care s-a renunțat. S-ar putea să se dorească anularea licitației și înlocuirea proiectului cu un drum de legătură între Titu și viitorul DX Târgoviște-Buc (vezi https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2984.msg346095#msg346095)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 17, 2021, 12:01:18 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2021, 12:01:18 PM
Nu exista termen de comparatie intre cele 2 drumuri.
Spre targoviste nu ai alta varianta, spre Gaesti ai A1. Si chiar si spre Titu se merge pe A1.
Baldana-Titu este dublata de A1 si trece doar prin 2 localitati, care desi in ultimul timp s-au intins in lungul DN7, in principal sunt destul de compacte, in lungul DJ-urilor.
SI oricum dublarea asta ar ajuta comuna Lunguletu, de unde capitala isi ia mare parte din cartofi si varza.
Spre targoviste nu ai alta varianta, spre Gaesti ai A1. Si chiar si spre Titu se merge pe A1.
Baldana-Titu este dublata de A1 si trece doar prin 2 localitati, care desi in ultimul timp s-au intins in lungul DN7, in principal sunt destul de compacte, in lungul DJ-urilor.
SI oricum dublarea asta ar ajuta comuna Lunguletu, de unde capitala isi ia mare parte din cartofi si varza.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on June 17, 2021, 09:08:54 PM
Post by: rt25 on June 17, 2021, 09:08:54 PM
Salutare,
Incerc sa imi dau seama care este logica numerotarii drumurilor nationale.
Spre exemplu, stiu ca din Bucuresti DN-urile pleaca in sensul ceasului de ceasornic si acestea strabat toata tara.
Dar daca as da un DN aleatore, sa zicem DN45, as putea deduce cumva in ce zona a tarii se afla ?
Spre exemplu, in judetul BV avem DN1, DN73, DN10, DN11 si DN13. Cu DN10, DN11 si DN13 as putea deduce o logice, dar cu DN73 deja iesim in decor :P
Incerc sa imi dau seama care este logica numerotarii drumurilor nationale.
Spre exemplu, stiu ca din Bucuresti DN-urile pleaca in sensul ceasului de ceasornic si acestea strabat toata tara.
Dar daca as da un DN aleatore, sa zicem DN45, as putea deduce cumva in ce zona a tarii se afla ?
Spre exemplu, in judetul BV avem DN1, DN73, DN10, DN11 si DN13. Cu DN10, DN11 si DN13 as putea deduce o logice, dar cu DN73 deja iesim in decor :P
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 17, 2021, 10:08:13 PM
Post by: dr4qul4 on June 17, 2021, 10:08:13 PM
Cred ca au fost numerotate in ordinea in care se desprindeau din DN-ul principal.
DN45 ar fi al 5-lea DN care porneste din DN4. Sau mai bine zis care ar fi pornit, pentru ca intre timp ar fi aparut alte DN-uri cu litere la coada.
Bine, DN4 e prea scurt si nu ajungem la DN45.
Dar DN7... 71 pleaca din baldana, 72 gaesti, 73 Pitesti, 73D pleaca din 73 si merge cam in acelasi loc. 73C probabil tot din 73 a plecat initial pt ca pe acolo era trecerea muntilor. Urmeaza 7C si 7A (probabil pt ca 7A a fost facut DN inainte). 74 e tocmai la Alba Iulia.
DN1... 1A si 1B au fost mult mai tarziu DN-uri. 11 este primul, 12 pb in trecut ajungea pana in Brasov (bucata aia dreapta a lui DN11 sigur nu e varianta intiala)
DN45 ar fi al 5-lea DN care porneste din DN4. Sau mai bine zis care ar fi pornit, pentru ca intre timp ar fi aparut alte DN-uri cu litere la coada.
Bine, DN4 e prea scurt si nu ajungem la DN45.
Dar DN7... 71 pleaca din baldana, 72 gaesti, 73 Pitesti, 73D pleaca din 73 si merge cam in acelasi loc. 73C probabil tot din 73 a plecat initial pt ca pe acolo era trecerea muntilor. Urmeaza 7C si 7A (probabil pt ca 7A a fost facut DN inainte). 74 e tocmai la Alba Iulia.
DN1... 1A si 1B au fost mult mai tarziu DN-uri. 11 este primul, 12 pb in trecut ajungea pana in Brasov (bucata aia dreapta a lui DN11 sigur nu e varianta intiala)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: elphax on June 18, 2021, 03:27:00 PM
Post by: elphax on June 18, 2021, 03:27:00 PM
DN 68 - lucrarile de pe Cosava - Cosevita
se sapa, se scoate
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/200670047_1396130554082857_660245752812498343_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeEPDd082_QPe8eBEW6WGmbXWQZJzGZiHg1ZBknMZmIeDS73-CWOQB20GMcLR6PkFGg9madG_51UniiOkm5-HR_F&_nc_ohc=RzSHgkb10cgAX-Sr16-&tn=FNXVWto8vW_7ug3V&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=c36d008b5e21a2bba8bb813b98e07f5f&oe=60D1CC62)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/202485714_1396130457416200_6249641817126108379_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHqxmUyvCJGcJ9JDubFhON6ECN6GuSNOCUQI3oa5I04JYeawU_xLucsb9MO__6CVfS6uGAwqaS4iPGsF9uZyqEX&_nc_ohc=viOTltaBbWkAX-yGRbk&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=9efa877329ab57bc62cea1274cbf4f22&oe=60D1332C)
se optimizeaza pamantul cu aditivi
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/201235246_1396130460749533_5288669320027326506_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeElU6PjvU8P78C0YLfFPpGKp1AAe8PM_I6nUAB7w8z8juOZLNDWs0K9Q1Uo-qmmrhb9fYIdZOJtuhCxRxkx5kyC&_nc_ohc=9eSX5L2suZoAX9FpNiE&tn=FNXVWto8vW_7ug3V&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=058368da575f496828bfb7b64e44db10&oe=60D24733)
portiuni deja asfaltate cu primul strat , apoi se pune ceva grila anti crapare si apoi se asterne al doilea strat
nu cred ca acest drum a avut pana acum strat dublu de asfalt !
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/200967348_1396130370749542_1955816620279699252_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeEAbqqIuj4be_QFsu4dYs9j5Kc53OuTnFLkpznc65OcUq7gyfkrKQtDf8FzjLthp0rb7E-PjXBLyWPCyrvleQNa&_nc_ohc=pyo1XK3DmNAAX_PTS9P&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=24f9b69c9bf89bd19e97fa7b09d63baa&oe=60D0D5B4)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/202125149_1396130344082878_8203908190767824658_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeFXtRdYU2JJGUot0MIY6wigdnFToqfyWjZ2cVOip_JaNlcBrAQCJVcSf00NXWF87aQgPvWofCJxW2DpH0kzwzn_&_nc_ohc=XO2jymgWH1MAX8G3fmu&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=873b00a3b46723a650a279ab86193802&oe=60D27C24)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/131373463_1396130354082877_6629413455049427870_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHnwZYaSIxdmSPoqYoUKuCUDuxoJ3OodAAO7Ggnc6h0ADu8QphbK-pyhQEK-QqsKdZng9lkdL0sKJw7y9aBEgE1&_nc_ohc=HKxlMt9Zes0AX911-TM&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=1cde62fe37bc4828fba9b0e9c9711227&oe=60D0B09E)
se sapa, se scoate
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/200670047_1396130554082857_660245752812498343_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeEPDd082_QPe8eBEW6WGmbXWQZJzGZiHg1ZBknMZmIeDS73-CWOQB20GMcLR6PkFGg9madG_51UniiOkm5-HR_F&_nc_ohc=RzSHgkb10cgAX-Sr16-&tn=FNXVWto8vW_7ug3V&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=c36d008b5e21a2bba8bb813b98e07f5f&oe=60D1CC62)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/202485714_1396130457416200_6249641817126108379_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHqxmUyvCJGcJ9JDubFhON6ECN6GuSNOCUQI3oa5I04JYeawU_xLucsb9MO__6CVfS6uGAwqaS4iPGsF9uZyqEX&_nc_ohc=viOTltaBbWkAX-yGRbk&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=9efa877329ab57bc62cea1274cbf4f22&oe=60D1332C)
se optimizeaza pamantul cu aditivi
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/201235246_1396130460749533_5288669320027326506_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeElU6PjvU8P78C0YLfFPpGKp1AAe8PM_I6nUAB7w8z8juOZLNDWs0K9Q1Uo-qmmrhb9fYIdZOJtuhCxRxkx5kyC&_nc_ohc=9eSX5L2suZoAX9FpNiE&tn=FNXVWto8vW_7ug3V&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=058368da575f496828bfb7b64e44db10&oe=60D24733)
portiuni deja asfaltate cu primul strat , apoi se pune ceva grila anti crapare si apoi se asterne al doilea strat
nu cred ca acest drum a avut pana acum strat dublu de asfalt !
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/200967348_1396130370749542_1955816620279699252_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeEAbqqIuj4be_QFsu4dYs9j5Kc53OuTnFLkpznc65OcUq7gyfkrKQtDf8FzjLthp0rb7E-PjXBLyWPCyrvleQNa&_nc_ohc=pyo1XK3DmNAAX_PTS9P&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=24f9b69c9bf89bd19e97fa7b09d63baa&oe=60D0D5B4)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/202125149_1396130344082878_8203908190767824658_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeFXtRdYU2JJGUot0MIY6wigdnFToqfyWjZ2cVOip_JaNlcBrAQCJVcSf00NXWF87aQgPvWofCJxW2DpH0kzwzn_&_nc_ohc=XO2jymgWH1MAX8G3fmu&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=873b00a3b46723a650a279ab86193802&oe=60D27C24)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/131373463_1396130354082877_6629413455049427870_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHnwZYaSIxdmSPoqYoUKuCUDuxoJ3OodAAO7Ggnc6h0ADu8QphbK-pyhQEK-QqsKdZng9lkdL0sKJw7y9aBEgE1&_nc_ohc=HKxlMt9Zes0AX911-TM&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=1cde62fe37bc4828fba9b0e9c9711227&oe=60D0B09E)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on June 18, 2021, 06:47:13 PM
Post by: RaduC on June 18, 2021, 06:47:13 PM
^ DRDP Timisoara a răspuns pe FB, in comentarii la postarea asta, ca restrictiile pentru vehiculele cu MTMA mai mare de 7.5 tone sunt valabile pana pe 10 iulie si că lucrarile se termină până atunci...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionut_16 on June 18, 2021, 10:12:34 PM
Post by: ionut_16 on June 18, 2021, 10:12:34 PM
^^
Acum 2 weekenduri când am trecut pe acolo se circula foarte bine pe noul asfalt, era perfect, fără valuri, fără denivelări. Am doar poze din dashcam, una din porțiunea cu piatră și apoi unde a fost reabilitat
(https://i.imgur.com/3m2P3VI.jpg)
(https://i.imgur.com/LV7z8KT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Acum 2 weekenduri când am trecut pe acolo se circula foarte bine pe noul asfalt, era perfect, fără valuri, fără denivelări. Am doar poze din dashcam, una din porțiunea cu piatră și apoi unde a fost reabilitat
(https://i.imgur.com/3m2P3VI.jpg)
(https://i.imgur.com/LV7z8KT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on June 20, 2021, 11:58:56 PM
Post by: StefanCelMare on June 20, 2021, 11:58:56 PM
DN66 reabilitat la intrare în Petroșani dinspre sud (defileul Jiului)!
Fără poze, dar acei 1-2 km erau jalnici.
Bravo @cutter, au fost comentarii pe pagina lui de Facebook despre acel tronson. Dar măcar de s-ar face și intrarea de nord, care trebuie lărgită! Acolo sunt capace de canal puse recent, evident nu la nivel, și drumul este îngustat și periculos.
In rest, pe DN 66 pare să fi început ceva lucrare de reabilitare pe tronsonul Petroșani-Simeria.
Marcajul vechi este rașchetat tot, pe zeci de km.
Pe alocuri au pus și petece (mai rar). Petecele nu prea par de calitate din nefericire.
Pare însă că va urma și o turnare de uzură iar (sper).
@cutter, @horatiu.cosma , v-as ruga sa nu cumva sa o dăm iar pe tratament cu criblură. Sunt ceva semne între Simeria și Baru Mare care asta sugerează. Rețin că @cutter era foarte critic cu metoda asta de reabilitare.
Fără poze, dar acei 1-2 km erau jalnici.
Bravo @cutter, au fost comentarii pe pagina lui de Facebook despre acel tronson. Dar măcar de s-ar face și intrarea de nord, care trebuie lărgită! Acolo sunt capace de canal puse recent, evident nu la nivel, și drumul este îngustat și periculos.
In rest, pe DN 66 pare să fi început ceva lucrare de reabilitare pe tronsonul Petroșani-Simeria.
Marcajul vechi este rașchetat tot, pe zeci de km.
Pe alocuri au pus și petece (mai rar). Petecele nu prea par de calitate din nefericire.
Pare însă că va urma și o turnare de uzură iar (sper).
@cutter, @horatiu.cosma , v-as ruga sa nu cumva sa o dăm iar pe tratament cu criblură. Sunt ceva semne între Simeria și Baru Mare care asta sugerează. Rețin că @cutter era foarte critic cu metoda asta de reabilitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nykdeva on June 21, 2021, 10:11:05 PM
Post by: nykdeva on June 21, 2021, 10:11:05 PM
Absolut de neînțeles și pt mine de ce a fost necesara răzuirea marcajelor rutiere de pe carosabil în bătaie de joc pe foarte multe porțiuni din DN66 Simeria -Petroșani, în condițiile in care carosabilul se prezintă încă în condiții foarte bune, exceptând mici porțiuni izolate unde ar fi nevoie de reabilitări pe porțiuni relativ scurte. Avem si noi un drum bun si trebuie sa-l stricam si pe ala? Incredibil... Cunoaște cineva dacă exista un proiect, informare oficiala cu privire la lucrări de reabilitare pe acest tronson? Daca s-au început lucrări de ce nu exista marcaje rutiere in acest sens? De ce trebuiau răzuite marcajele de la Simeria pana la Petroșani, nu se puteau răzui pe măsura ce se executau lucrări? Si mai ales nu se puteau răzui doar marcajele, mai profi, nu șerpuit pe câte 0.5 m lățime sau mai mult? Acum o sa stam 10 ani cu marcajele răzuite...pana o sa se strice carosabilul de tot...si o sa ajungă ca si Brad -Oradea - unde se lucrează destul de intens acum din ce am văzut dar nu exista un termen clar definit pt finalizarea lucrărilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on June 25, 2021, 12:47:10 PM
Post by: user201 on June 25, 2021, 12:47:10 PM
Între timp au terminat de asfaltat pe ambele sensuri pe porțiunea cu 2 benzi pe sens dintre sensul giratoriu de la Veștem și intrarea/ ieșirea pe A1. Se simte foarte lin drumul.
(https://i.imgur.com/eUBtPqI.jpg)
(https://i.imgur.com/qbaz5l7.jpg)
Au continuat chiar și cu intrarea pe A1 spre Deva și covor asfaltic nou pe porțiuni destul de întinse pe A1 vechea ocolitoare a Sibiului pe ambele sensuri. Ieri asfaltau și breteaua de ieșire.
În schimb în municipiul Făgăraș la ieșirea spre Sibiu, acum 3 zile, drumul arăta așa:
(https://i.imgur.com/OwJMWvJ.jpg)
(https://i.imgur.com/8Dhzuff.jpg)
Acum 2 zile aparent se apucaseră de asfaltat din ce am văzut, dar ieri seară era liniște din nou pe șantierul cu asfaltarea. Au asfaltat cam 150 m și doar pe sensul de ieșire spre Sibiu.
(https://i.imgur.com/hLvcb3Z.jpg)
(https://i.imgur.com/k92rXq8.jpg)
(https://i.imgur.com/eUBtPqI.jpg)
(https://i.imgur.com/qbaz5l7.jpg)
Au continuat chiar și cu intrarea pe A1 spre Deva și covor asfaltic nou pe porțiuni destul de întinse pe A1 vechea ocolitoare a Sibiului pe ambele sensuri. Ieri asfaltau și breteaua de ieșire.
În schimb în municipiul Făgăraș la ieșirea spre Sibiu, acum 3 zile, drumul arăta așa:
(https://i.imgur.com/OwJMWvJ.jpg)
(https://i.imgur.com/8Dhzuff.jpg)
Acum 2 zile aparent se apucaseră de asfaltat din ce am văzut, dar ieri seară era liniște din nou pe șantierul cu asfaltarea. Au asfaltat cam 150 m și doar pe sensul de ieșire spre Sibiu.
(https://i.imgur.com/hLvcb3Z.jpg)
(https://i.imgur.com/k92rXq8.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduC on June 25, 2021, 07:03:19 PM
Post by: RaduC on June 25, 2021, 07:03:19 PM
Un update de la DRDP Timișoara de pe FB despre DN 68A
Sâmbătă, 26 iunie, pe DN 68A Coșava – Coșevița se va lucra cu mai multe echipe (antreprenor, secțiile de drumuri/producție ale DRDP Timișoara), motiv pentru care reamintim șoferilor: 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁̦𝗶! 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁̦𝗶! 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁̦𝗶! pentru a evita zonele aflate în șantier și, implicit, staționarea în coloane. Duminică, 27 iunie, pe sectorul amintit se va afla în continuare echipa Axela Construcții.
👷 În ultima săptămână, lucrările la structura rutieră au avansat considerabil, fiind porțiuni unde s-au așternut toate cele trei straturi de mixturi asfaltice, inclusiv cel de uzură. Pe același sector s-a intervenit pentru stabilizarea fundației, alte reparații punctuale, s-au realizat marcaje laterale, s-a făcut completarea acostamentelor și diverse lucrări de estetică rutieră.
ℹ Până la 10 iulie 2021, pe acest sector, există restricții de circulație pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția transportului de persoane si animale vii.
‼ 𝐑𝘂𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗼𝗰𝗼𝗹𝗶𝗿𝗲 ‼:
▶ 𝗣𝗲 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝗮 𝗡𝗮̆𝗱𝗹𝗮𝗰 – 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶: ▶ A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN 6 Lugoj – DN 6 Caransebeș – DN 68 Caransebeș – DN 68 Hațeg – DN 66 Hațeg – DN 66 Simeria – A1 Simeria; sau ▶A1 Nădlac – A1 Arad - A11 Arad – DN 7 Arad – DN 7 Ilia – A1 Ilia.
𝗣𝗲 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗡𝗮̆𝗱𝗹𝗮𝗰: ▶ A1 Ilia – DN 7 Ilia – DN 7 Arad – A11 Arad – A1 Arad – A1 Nădlac.
(https://i.imgur.com/KJAYT7x.jpg)
(https://i.imgur.com/91HHOKk.jpg)
(https://i.imgur.com/EyBGiGe.jpg)
(https://i.imgur.com/zXk7D7W.jpg)
(https://i.imgur.com/QQXfUgo.jpg)
(https://i.imgur.com/nC3kOyg.jpg)
(https://i.imgur.com/GFdI7F0.jpg)
(https://i.imgur.com/APoZ5z7.jpg)
(https://i.imgur.com/Cx6cgKF.jpg)
(https://i.imgur.com/bG37RSw.jpg)
(https://i.imgur.com/gbfPjoH.jpg)
(https://i.imgur.com/AosyYbN.jpg)
(https://i.imgur.com/ec5uHUG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sâmbătă, 26 iunie, pe DN 68A Coșava – Coșevița se va lucra cu mai multe echipe (antreprenor, secțiile de drumuri/producție ale DRDP Timișoara), motiv pentru care reamintim șoferilor: 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁̦𝗶! 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁̦𝗶! 𝗢𝗰𝗼𝗹𝗶𝘁̦𝗶! pentru a evita zonele aflate în șantier și, implicit, staționarea în coloane. Duminică, 27 iunie, pe sectorul amintit se va afla în continuare echipa Axela Construcții.
👷 În ultima săptămână, lucrările la structura rutieră au avansat considerabil, fiind porțiuni unde s-au așternut toate cele trei straturi de mixturi asfaltice, inclusiv cel de uzură. Pe același sector s-a intervenit pentru stabilizarea fundației, alte reparații punctuale, s-au realizat marcaje laterale, s-a făcut completarea acostamentelor și diverse lucrări de estetică rutieră.
ℹ Până la 10 iulie 2021, pe acest sector, există restricții de circulație pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția transportului de persoane si animale vii.
‼ 𝐑𝘂𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗼𝗰𝗼𝗹𝗶𝗿𝗲 ‼:
▶ 𝗣𝗲 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝗮 𝗡𝗮̆𝗱𝗹𝗮𝗰 – 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶: ▶ A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN 6 Lugoj – DN 6 Caransebeș – DN 68 Caransebeș – DN 68 Hațeg – DN 66 Hațeg – DN 66 Simeria – A1 Simeria; sau ▶A1 Nădlac – A1 Arad - A11 Arad – DN 7 Arad – DN 7 Ilia – A1 Ilia.
𝗣𝗲 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗡𝗮̆𝗱𝗹𝗮𝗰: ▶ A1 Ilia – DN 7 Ilia – DN 7 Arad – A11 Arad – A1 Arad – A1 Nădlac.
(https://i.imgur.com/KJAYT7x.jpg)
(https://i.imgur.com/91HHOKk.jpg)
(https://i.imgur.com/EyBGiGe.jpg)
(https://i.imgur.com/zXk7D7W.jpg)
(https://i.imgur.com/QQXfUgo.jpg)
(https://i.imgur.com/nC3kOyg.jpg)
(https://i.imgur.com/GFdI7F0.jpg)
(https://i.imgur.com/APoZ5z7.jpg)
(https://i.imgur.com/Cx6cgKF.jpg)
(https://i.imgur.com/bG37RSw.jpg)
(https://i.imgur.com/gbfPjoH.jpg)
(https://i.imgur.com/AosyYbN.jpg)
(https://i.imgur.com/ec5uHUG.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on June 25, 2021, 07:28:45 PM
Post by: voicul on June 25, 2021, 07:28:45 PM
Practic dupa 10 iulie o sa ramana blocaj doar la linia CFR, in rest pare ca o sa se mearga ca pe VO.
Pacat ca nu au inceput acum 10 ani, dar s-au miscat bine cu lucrarea asta.
Pacat ca nu au inceput acum 10 ani, dar s-au miscat bine cu lucrarea asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on June 25, 2021, 10:02:37 PM
Post by: alin_simeriaveche on June 25, 2021, 10:02:37 PM
Legat de Dn68, intr-adevar este critic acum dar dupa va fi o placere sa mergi pe acolo comparativ cu ce este sau a fost. Cineva trebuia sa ia taurul de coarne. Asa ar trebui si cu alte drumuri critice din tara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on June 28, 2021, 09:38:09 AM
Post by: prd.marius on June 28, 2021, 09:38:09 AM
Quote from: RaduC on June 25, 2021, 07:03:19 PM
(https://i.imgur.com/EyBGiGe.jpg)
Bine s-au miscat, dar eu nu cred ca am mai vazut asa ceva pe un drum national... oare strainii care-au intrat la noi in tara zilele astea, ce-or fi zis? "Oare ne-am ratacit?"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on June 28, 2021, 11:18:28 AM
Post by: gruiarew on June 28, 2021, 11:18:28 AM
La cum arăta ultima dată când am trecut pe acolo, mare lucru dacă termină lucrările în două săptămâni. Plus zonele "reabilitate" de la Holdea din sensul giratoriu la Coșevița par că deja apar șleaurile și nu e dat drumul la traficul greu.
E vorba de DN68A, dacă faceti referire la bucata între Holdea și Margina. DN68 e altul...
E vorba de DN68A, dacă faceti referire la bucata între Holdea și Margina. DN68 e altul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 29, 2021, 09:02:08 AM
Post by: alin2pas on June 29, 2021, 09:02:08 AM
Da, DN68 e Hațeg - Caransebeș. Au greșit, din viteză. Sper doar ca după finalizare DN68A să fie marcat la greu cu linie continuă și să aibă parte și de controale, altfel s-ar putea să fie unii care să considere că s-a făcut un drum doar pentru ei și să greșească, din viteză. Nu aș vrea ca restricțiile de circulație datorate lucrărilor să fie înlocuite de cele datorate accidentelor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: captiva on June 30, 2021, 07:16:49 AM
Post by: captiva on June 30, 2021, 07:16:49 AM
@gruiarew Am trecut ieri intre Holdea și Margina. Au terminat fundația din piatră spartă și mai au de așternut asfalt pe circa 1-1,5 km. Se lucra la asfaltare și la marcaje (mai au de marcat vreo 3-4 km). Cred că ar putea fi gata înainte de 10 iulie.
Cat despre sleauri, nu le-am observat. Lucrarea nu e perfectă, dar i-aș da nota 8,5,hai 9 cu indulgenta
Cat despre sleauri, nu le-am observat. Lucrarea nu e perfectă, dar i-aș da nota 8,5,hai 9 cu indulgenta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 30, 2021, 10:40:18 AM
Post by: tom_sawyer on June 30, 2021, 10:40:18 AM
OFERTE DEPUSE PENTRU REABILITAREA DN6 ALEXANDRIA - CRAIOVA, LOT 2
(https://i.imgur.com/QPUfDmp.jpg)
Mă bucur să anunț că, după mai bine de un deceniu de întârzieri, reabilitarea tronsonului 2 dintre Mihăești și Caracal, parte din DN6 Alexandria - Craiova, avansează în sfârșit.
Licitația pentru acest proiect a fost relansată în luna martie a acestui an, iar astăzi s-au depus 12 oferte în cadrul procedurii.
În afară de repararea covorului asfaltic pe cei 48 de km ai lotului care se află pe raza Județului Olt, modernizarea acestui drum presupune și reabilitarea a 9 poduri, inclusiv reparații capitale la podul peste râul Olt de la Stoenești.
Proiectul valorează circa 300 de milioane de lei, conform estimărilor, și va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare - POIM.
Execuția lucrărilor va dura cel mult 18 luni, conform cerințelor Companiei de drumuri.
sursa: facebook ministru (https://www.facebook.com/pg/catalindrulausr/posts/)
Licitația nu e trecută în sinteza:
Anunt de participare: [CN1029396 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100116078)] - Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare
(https://i.imgur.com/QPUfDmp.jpg)
Mă bucur să anunț că, după mai bine de un deceniu de întârzieri, reabilitarea tronsonului 2 dintre Mihăești și Caracal, parte din DN6 Alexandria - Craiova, avansează în sfârșit.
Licitația pentru acest proiect a fost relansată în luna martie a acestui an, iar astăzi s-au depus 12 oferte în cadrul procedurii.
În afară de repararea covorului asfaltic pe cei 48 de km ai lotului care se află pe raza Județului Olt, modernizarea acestui drum presupune și reabilitarea a 9 poduri, inclusiv reparații capitale la podul peste râul Olt de la Stoenești.
Proiectul valorează circa 300 de milioane de lei, conform estimărilor, și va fi finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare - POIM.
Execuția lucrărilor va dura cel mult 18 luni, conform cerințelor Companiei de drumuri.
sursa: facebook ministru (https://www.facebook.com/pg/catalindrulausr/posts/)
Licitația nu e trecută în sinteza:
Anunt de participare: [CN1029396 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100116078)] - Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on June 30, 2021, 10:06:45 PM
Post by: gruiarew on June 30, 2021, 10:06:45 PM
Chiar în urcare spre Coșevița, sensul spre Timișoara. Treci pe ploaie și mai povestim 😀
Au săpat și sensul spre TM? Ultima dată când am trecut era macadam sensul spre Deva, cel spre TM încă era asfalt vechi.
Sper doar să-l termine, că mie mi-a ajuns cu vârf și îndesat muzeria aia de drum...
Au săpat și sensul spre TM? Ultima dată când am trecut era macadam sensul spre Deva, cel spre TM încă era asfalt vechi.
Sper doar să-l termine, că mie mi-a ajuns cu vârf și îndesat muzeria aia de drum...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 01, 2021, 08:21:14 AM
Post by: NGC on July 01, 2021, 08:21:14 AM
^^
Buna observatie. Va aparea in sinteza la urmatoarea actualizare.
Buna observatie. Va aparea in sinteza la urmatoarea actualizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 01, 2021, 08:34:00 AM
Post by: NGC on July 01, 2021, 08:34:00 AM
"Actualizare PT+DDE modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung - Brașov km 54+050 - km 128+250 - DRDP Brasov"
CNAIR a anulat initial licitatia, dar asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA + MEM PROJECT CONSTRUCT a contestat la CNSC decizia de anulare.
CNSC a dat luna trecuta dreptate asocierii si a dispus reevaluarea ofertei lor. CNAIR nu a mai facut recurs la CAB si s-a conformat deciziei CNSC.
S-au miscat repede de data asta si pana la urma au declarat castigator initial aceasta asociere. Nu ne asteptam la alte contestatii.
Quote from: NGC on May 10, 2021, 10:02:54 AM
Vineri a fost lansata licitatia [CN1030673 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100119040)] "Actualizare PT+DDE modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung - Brașov km 54+050 - km 128+250 - DRDP Brasov".
Valoare estimata: 2.022.071,75 RON fara TVA
Durata contractului: 24 luni (2 luni ET in paralel cu 5 luni elaborare PTE si PAC)
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 28.05.2021
CNAIR a anulat initial licitatia, dar asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA + MEM PROJECT CONSTRUCT a contestat la CNSC decizia de anulare.
CNSC a dat luna trecuta dreptate asocierii si a dispus reevaluarea ofertei lor. CNAIR nu a mai facut recurs la CAB si s-a conformat deciziei CNSC.
S-au miscat repede de data asta si pana la urma au declarat castigator initial aceasta asociere. Nu ne asteptam la alte contestatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on July 01, 2021, 09:03:33 AM
Post by: punktnet on July 01, 2021, 09:03:33 AM
Ce teama imi este cand vad italieni.
Nu am gasit sa faca nici un drum pe la noi, cateva obiective civile si cam atat. Ceva informatii utile legate de ei ?
Nu am gasit sa faca nici un drum pe la noi, cateva obiective civile si cam atat. Ceva informatii utile legate de ei ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nenea_hartia on July 01, 2021, 11:42:05 PM
Post by: nenea_hartia on July 01, 2021, 11:42:05 PM
Firma mamă pare foarte OK (https://www.3tiprogetti.it/projects/), văd că au făcut câte ceva și la aeroporturile Otopeni și Bacău. Acum depinde ce birou au în România. La noi firmele străine mari ori lucrează doar pentru sectorul privat, ori pleacă de tot, ori lucrează și cu statul, dar profesionalismul lor se degradează pe zi ce trece.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on July 05, 2021, 12:38:17 AM
Post by: Adisan on July 05, 2021, 12:38:17 AM
Va las o filmare din drona a segmentului dintre Margina si Holdea de pe DN68A
https://www.youtube.com/watch?v=8svK7WefNDs&ab_channel=Adisan
Si aici o filmare din masina de pe canalul prietenului meu care ma insotesete mereu la filmari :)
https://www.youtube.com/watch?v=ttL2RgW2STQ&ab_channel=MAlex
https://www.youtube.com/watch?v=8svK7WefNDs&ab_channel=Adisan
Si aici o filmare din masina de pe canalul prietenului meu care ma insotesete mereu la filmari :)
https://www.youtube.com/watch?v=ttL2RgW2STQ&ab_channel=MAlex
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 05, 2021, 12:51:22 AM
Post by: vancouver on July 05, 2021, 12:51:22 AM
^ super filmari adisan.
@Cnair:
Neaparat trebuie asfaltate si parcarile, atat cele oficiale, cat si cele improvizate. Aduse la nivel si asfaltate. Altfel o sa avem 2 probleme:
- fragmentare trafic prin franari pentru a intra in parcare si prin franari datorate celor care ies incet din parcare
- praf si noroi adus pe carosabil
De asemenea ma intreb daca ar avea logica o prelungire a restrictiei pentru camioane pana pe 06.09.2021, cu exceptarea autocarelor si microbuzelor. Pentru a separa fluxurile marfa - calatori in perioda de vacanta si aglomerare maxima si pentru a feri asfaltul de sarcini mari pe timpul verii, cand este mai sensibil la formarea de sleauri.
@Cnair:
Neaparat trebuie asfaltate si parcarile, atat cele oficiale, cat si cele improvizate. Aduse la nivel si asfaltate. Altfel o sa avem 2 probleme:
- fragmentare trafic prin franari pentru a intra in parcare si prin franari datorate celor care ies incet din parcare
- praf si noroi adus pe carosabil
De asemenea ma intreb daca ar avea logica o prelungire a restrictiei pentru camioane pana pe 06.09.2021, cu exceptarea autocarelor si microbuzelor. Pentru a separa fluxurile marfa - calatori in perioda de vacanta si aglomerare maxima si pentru a feri asfaltul de sarcini mari pe timpul verii, cand este mai sensibil la formarea de sleauri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on July 05, 2021, 09:06:46 AM
Post by: AlexxC on July 05, 2021, 09:06:46 AM
O propunere foarte buna vancouver ,cea de protejare a carosabilului pe timpul verii! Doar ca as modela-o putin in urmatoarea directie: traficul greu sa fie restrictionat doar in zilele si in intervalele orare cu temperaturi foarte ridicate: ex: 12:00-19:00PM; sau oricand temperatura asfaltului depaseste o anumita temperatura...altfel nu cred ca isi au rostul restrictiile permanante.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on July 05, 2021, 09:13:50 AM
Post by: prd.marius on July 05, 2021, 09:13:50 AM
Am iesit Sambata pentru cateva minute de pe A1, in zona Orastie, si mare surpriza, criblura proaspat "turnata" pe DN7 ...
Toti soferii cu scutecele pline, evident.
Intrebarea mea este, cum e posibil asa ceva? Zburau pietrele intr-o veselie. Are vreo logica pentru care inca se mai toarna criblura pe drumurile din Romania, chiar si pe cele europene?
Toti soferii cu scutecele pline, evident.
Intrebarea mea este, cum e posibil asa ceva? Zburau pietrele intr-o veselie. Are vreo logica pentru care inca se mai toarna criblura pe drumurile din Romania, chiar si pe cele europene?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on July 05, 2021, 09:37:18 AM
Post by: bacovia on July 05, 2021, 09:37:18 AM
DN 66 intre Simeria si Petrosani.
Au distrus un drum perfect. Marcajele sunt frezate, aparent se toarna ceva criblura in bataie de joc.
Sectiile de drumuri nationale chiar sunt conduse peste tot de corupti?
Au distrus un drum perfect. Marcajele sunt frezate, aparent se toarna ceva criblura in bataie de joc.
Sectiile de drumuri nationale chiar sunt conduse peste tot de corupti?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 05, 2021, 10:27:56 AM
Post by: gruiarew on July 05, 2021, 10:27:56 AM
Vancouver și cu DN7 ce facem? Sau cu DN66 / DN68? Să dea drumul la circulație chit că iar nu mai pot ieși de pe drumurile lăturalnice.
@Adisan, când am trecut eu nu erau ambele sensuri la nivel. Au terminat de asternut asfaltul? Că din filmare nu prea-mi dau seama.
@Adisan, când am trecut eu nu erau ambele sensuri la nivel. Au terminat de asternut asfaltul? Că din filmare nu prea-mi dau seama.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: miahi on July 05, 2021, 10:32:14 AM
Post by: miahi on July 05, 2021, 10:32:14 AM
^^ Aceeasi prostie au facut-o acum ceva ani pe DN65 Slatina - Pitesti pe sectiunea din judetul Arges . Ar trebui interzis cat mai rapid acest mod de "interventie" asupra drumurilor .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on July 05, 2021, 12:16:35 PM
Post by: Adisan on July 05, 2021, 12:16:35 PM
@gruiarew da, sunt la nivel ambele sensuri pe tot traseul
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 05, 2021, 01:28:28 PM
Post by: vancouver on July 05, 2021, 01:28:28 PM
@gruiarew: nu am inteles intrebarea. Poti te rog sa reformulezi.
@AlexxC: da corect, interdictia pentru camioane doar intre 12-19PM e logica.
@AlexxC: da corect, interdictia pentru camioane doar intre 12-19PM e logica.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on July 05, 2021, 02:04:00 PM
Post by: gruiarew on July 05, 2021, 02:04:00 PM
Păi ai zis să se mențină restricțiile pentru TIR-uri ca să nu strice bucata aia de DN68A proaspăt reabilitată. Pe mine unul m-ar ajuta să nu am atâta trafic la ușă, dar...
1. Se ocolește enorm și nu se folosesc ki,ometri buni din A1.
2. Se vor degrada rutele ocolitoare.
Eu aș zice să-i dea drumul cât mai repede posibil si dacă se strică, să-l repare.
1. Se ocolește enorm și nu se folosesc ki,ometri buni din A1.
2. Se vor degrada rutele ocolitoare.
Eu aș zice să-i dea drumul cât mai repede posibil si dacă se strică, să-l repare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on July 05, 2021, 02:51:02 PM
Post by: dumbravaandrei on July 05, 2021, 02:51:02 PM
Luandu-ma dupa restrictiile existente pe DN1 pe sectorul Brasov-Comarnic, as zice ca restrictiile astea intr-un anumit interval orar functioneaza exact ca frectia la piciorul de lemn... Din pacate tre sa fie ori-ori...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 05, 2021, 02:56:52 PM
Post by: voicul on July 05, 2021, 02:56:52 PM
Restrictiile ar spune multe despre calitatea lucrarii.
Zic ca o sa reziste lucrarea pana se termina LD2, chiar si fara restrictii.
Zic ca o sa reziste lucrarea pana se termina LD2, chiar si fara restrictii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on July 05, 2021, 09:55:52 PM
Post by: Cetatean on July 05, 2021, 09:55:52 PM
Și eu zic și sper,dar am și niște semne de îndoială. Mai ales ca am trecut prin zona când se faceau casetele alea prin curbe și as zice ca se putea mai bine.
Dar testul timpului și al traficului o sa ne arate cât de bine s-a lucrat.
Dar testul timpului și al traficului o sa ne arate cât de bine s-a lucrat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 06, 2021, 08:48:30 AM
Post by: NGC on July 06, 2021, 08:48:30 AM
PiSi 6
Astazi a fost lansata licitatia [CN1032564 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100123449)] "1. ELABORARE DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII PENTRU "DN 73C, km 44+800 – km 55+000, CURTEA DE ARGES – TIGVENI" (Lot 1) 2. ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU "REABILITARE / MODERNIZARE DN 73C, km 55+000 – km 68+000, TIGVENI – MUNICIPIUL RAMNICU VALCEA" (Lot 2)".
Valoare estimata lot 1: 2.099.145,93 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 3.925.762,56 RON fara TVA
Durata contractului: "11 luni pentru Lotul 1 si 14 luni pentru Lotul 2, de la Data de Incepere a Contractului"
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 31.08.2021
Caietele de sarcini le gasiti timp de 7 zile aici (https://wetransfer.com/downloads/e69887226c3721ce882bbb8c977b6cba20210706053914/6b60e3ed095827d0668d46acc285f4a820210706054008/435d44).
Astazi a fost lansata licitatia [CN1032564 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100123449)] "1. ELABORARE DOCUMENTATIE DE AVIZARE A LUCRARILOR DE INTERVENTII PENTRU "DN 73C, km 44+800 – km 55+000, CURTEA DE ARGES – TIGVENI" (Lot 1) 2. ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU "REABILITARE / MODERNIZARE DN 73C, km 55+000 – km 68+000, TIGVENI – MUNICIPIUL RAMNICU VALCEA" (Lot 2)".
Valoare estimata lot 1: 2.099.145,93 RON fara TVA
Valoare estimata lot 2: 3.925.762,56 RON fara TVA
Durata contractului: "11 luni pentru Lotul 1 si 14 luni pentru Lotul 2, de la Data de Incepere a Contractului"
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 31.08.2021
Quote
Prin incheierea celor doua contractelor de servicii, vor fi indeplinite urmatoarele obiective, dupa cum urmeaza: 1. Proiectarea unui traseu nou intre DN 73C si Nodul Rutier Tigveni de pe Autostrada Sibiu - Pitesti; 2. Consolidarea si refacerea sectorului de drum national DN 73C intre km 44+800 – km 55+000 Curtea de Arges – Tigveni; 3. Reabilitare / Modernizarea infrastructurii existente, respectiv drumul national DN 73C intre km 55+000 (localitatea Tigveni) si km 68+000 (localitatea Aldesti, inclusiv amenajarea intersectiei dintre DN 7 si DN 73C), avand in vedere traficul generat de punerea in operare a Sectiunii 5 a Autostrazii Sibiu – Pitesti si realizarea legaturii dintre Municipiul Ramnicu Valcea si Autostrada Sibiu – Pitesti.
Caietele de sarcini le gasiti timp de 7 zile aici (https://wetransfer.com/downloads/e69887226c3721ce882bbb8c977b6cba20210706053914/6b60e3ed095827d0668d46acc285f4a820210706054008/435d44).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 06, 2021, 11:05:30 AM
Post by: voicul on July 06, 2021, 11:05:30 AM
MODERNIZARE DN 73C, km 55+000 – km 68+000, TIGVENI – MUNICIPIUL RAMNICU VALCEA" (Lot 2)".
Adica sugereaza ca sunt doar 13km intre TIGVENI – MUNICIPIUL RAMNICU VALCEA? Pe Maps ar fi vreo 23 :D
Intradevar pana in Aldeşti intersectie cu DN7 sunt 13+ ceva km
------
Kam freaca menta Geiger. Au cam trecut cele 6 luni + ca mai dureaza minim 1 luna sa termine:
https://www.youtube.com/watch?v=wOiXQKEfPRE
Adica sugereaza ca sunt doar 13km intre TIGVENI – MUNICIPIUL RAMNICU VALCEA? Pe Maps ar fi vreo 23 :D
Intradevar pana in Aldeşti intersectie cu DN7 sunt 13+ ceva km
------
Kam freaca menta Geiger. Au cam trecut cele 6 luni + ca mai dureaza minim 1 luna sa termine:
https://www.youtube.com/watch?v=wOiXQKEfPRE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on July 06, 2021, 11:35:29 AM
Post by: prd.marius on July 06, 2021, 11:35:29 AM
^Buna observatie, dar atunci sa-i spuna Tigveni - Aldesti, nu Tigveni - Rm.Valcea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 11:38:22 AM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 11:38:22 AM
DN73C se termina in Aldesti. De acolo este DN7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on July 06, 2021, 11:42:20 AM
Post by: prd.marius on July 06, 2021, 11:42:20 AM
Corect, dar tot Tigveni - Aldesti e, si nu Tigveni - Rm Valcea.
De la Aldesti mergi numai prin sate, si ai de parcurs aproximativ 10 km pana in Rm.Valcea.
Nu e chiar un drum de legatura cu A1 asa cum se promitea cand s-a luat decizia pe unde va trece A.
De la Aldesti mergi numai prin sate, si ai de parcurs aproximativ 10 km pana in Rm.Valcea.
Nu e chiar un drum de legatura cu A1 asa cum se promitea cand s-a luat decizia pe unde va trece A.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 01:21:25 PM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 01:21:25 PM
stai linistit ca nu primim nici un fel de drum de legatura. Eu nu-mi fac sperante pt traseu nou nici pt Tigveni - Aldesti. Pb vor adauga 0,5 la banda si indreapta cateva curbe.
Ma astept ca Tigveni Aldesti sa fie asemanator cu DN7 la Dedulesti
Ma astept ca Tigveni Aldesti sa fie asemanator cu DN7 la Dedulesti
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on July 06, 2021, 01:30:20 PM
Post by: zuma80 on July 06, 2021, 01:30:20 PM
Eu sper sa se reabiliteze si 703G pentru traficul de pana in 3,5To iar cele de peste sa aiba ruta doar pe DN 73C.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on July 06, 2021, 01:32:36 PM
Post by: prd.marius on July 06, 2021, 01:32:36 PM
Da, aici nu pot decat sa iti dau dreptate.
Pacat, Rm. Valcea va ramane cumva izolat, la zeci de km de autostrada.
Nu stiu cine ar trebui sa se lupte mai tare, dar nu vad nimic concret din partea Primaria Rm. Valcea, sau a Consiliului Judetean Valcea pe tema asta.
@zuma 703G va avea nod la A1?
Pacat, Rm. Valcea va ramane cumva izolat, la zeci de km de autostrada.
Nu stiu cine ar trebui sa se lupte mai tare, dar nu vad nimic concret din partea Primaria Rm. Valcea, sau a Consiliului Judetean Valcea pe tema asta.
@zuma 703G va avea nod la A1?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on July 06, 2021, 01:57:43 PM
Post by: RaduG on July 06, 2021, 01:57:43 PM
Nu se apucă nimeni (nici CNAIR nici CJ Argeș/Vâlcea) să investească în nici un drum din zonă până nu se termină șantierul de pe autostradă, care nici măcar n-a început. Nici DN 73C și cu atât mai puțin 7D/703H nu vor face față la traficul de șantier cu agabaritice și sarcini pe roată depășite frecvent. O să plece versanții cu șosea cu tot din cauza vibrațiilor, tasărilor și infiltrațiilor, cum de altfel se întâmplă frecvent pe DN73C.
Se va întâmpla cum s-a întâmplat în toată țara la construcția de autostrăzi, se vor sacrifica drumurile de acces la șantierele de autostrăzi, urmând să fie reparate capital după ce se termină cu traficul de șantier.
De exemplu, când s-a construit A2, se aducea balastul din cariere din județul Buzău. S-au făcut zob la propriu Buzău-Slobozia (care a și rămas semidistrus), Slobozia-Drajna, Ciochina-Lehliu, Tăndărei-Fetești. Astea trei din urmă s-au refăcut capital.
Gândiți-vă că rețeaua de DN-uri datează din anii 50 când camionul de referință era Bucegi-ul de 5 t. Și multe dintre ele au terasamentul original din ziua creării, inclusiv cele din zona loturilor 3 și 4 Sibiu-Pitești.
În plus de asta, toate proiectele sunt la stadiu de discuții, singura licitație pentru SF+PT legătură Tigveni-R.Vâlcea s-a anulat. Așadar vorbim de minim 5 ani până să apară vreun drum nou în zonă, cam când at trebui să prindă contur loturile 3 și 4, cel puțin să aibă un termen de finalizare previzibil.
Se va întâmpla cum s-a întâmplat în toată țara la construcția de autostrăzi, se vor sacrifica drumurile de acces la șantierele de autostrăzi, urmând să fie reparate capital după ce se termină cu traficul de șantier.
De exemplu, când s-a construit A2, se aducea balastul din cariere din județul Buzău. S-au făcut zob la propriu Buzău-Slobozia (care a și rămas semidistrus), Slobozia-Drajna, Ciochina-Lehliu, Tăndărei-Fetești. Astea trei din urmă s-au refăcut capital.
Gândiți-vă că rețeaua de DN-uri datează din anii 50 când camionul de referință era Bucegi-ul de 5 t. Și multe dintre ele au terasamentul original din ziua creării, inclusiv cele din zona loturilor 3 și 4 Sibiu-Pitești.
În plus de asta, toate proiectele sunt la stadiu de discuții, singura licitație pentru SF+PT legătură Tigveni-R.Vâlcea s-a anulat. Așadar vorbim de minim 5 ani până să apară vreun drum nou în zonă, cam când at trebui să prindă contur loturile 3 și 4, cel puțin să aibă un termen de finalizare previzibil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 01:58:38 PM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 01:58:38 PM
703G incepe foarte aproape de viitorul nod Suici/Rudeni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on July 06, 2021, 02:03:29 PM
Post by: zuma80 on July 06, 2021, 02:03:29 PM
Din ce info sunt pana acum este propus nod cu 703H la Rudeni la capatul lui 703G.
Eu ma gandeam doar in contextul in care se face PiSi 5 + 4 si ajungem in punctul in care traficul se ingramadeste pe DN 73C sa existe rute alternative pentru fluidizare, iar variata 703H este si mai scurta decat 73C.
Eu ma gandeam doar in contextul in care se face PiSi 5 + 4 si ajungem in punctul in care traficul se ingramadeste pe DN 73C sa existe rute alternative pentru fluidizare, iar variata 703H este si mai scurta decat 73C.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 02:09:38 PM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 02:09:38 PM
singura problema e ca alea nu sunt drumuri sunt poteci...
De fapt nici DN73C nu e cine stie ce. Este mult mai prost si daca il comparam cu DN68A inainte de recenta reabilitare. Daca va fi reabilitat (am mari dubii ca va fi gata inainte de PiSi3), atunci va fi comparabil cu ce avem acum pe DN68A...doar ca merge numai prin sate.
De fapt nici DN73C nu e cine stie ce. Este mult mai prost si daca il comparam cu DN68A inainte de recenta reabilitare. Daca va fi reabilitat (am mari dubii ca va fi gata inainte de PiSi3), atunci va fi comparabil cu ce avem acum pe DN68A...doar ca merge numai prin sate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on July 06, 2021, 02:29:26 PM
Post by: RaduG on July 06, 2021, 02:29:26 PM
Exact, 703-urile sunt niște drumuri de 5m pe care urci câteodată într-a 2-a, pe care lumea își crește găinile și își taie lemnele, iar la prima brumă sunt patinoar. Total impracticabile 6 luni pe ani. Văzute din satelit în 2D par alternative de trafic pentru diverse stadii de execuție ale autostrăzii, dacă dai un search pe YT te convingi. Exemplu, 703G:
https://youtu.be/PC4q40gy8Cg?t=1354
https://youtu.be/PC4q40gy8Cg?t=1354
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on July 06, 2021, 02:58:44 PM
Post by: RaduG on July 06, 2021, 02:58:44 PM
Meawhile:
FB Catalin Drulă
(https://i.imgur.com/s7e3mYX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
FB Catalin Drulă
QuoteRÂMNICU VÂLCEA, LEGĂTURĂ CU A1 - LICITAȚIE DEMARATĂ
A fost lansată licitația pentru proiectarea conexiunii orașului Râmnicu Vâlcea cu autostrada Sibiu-Pitești, via DN 73C.
Așa-numita secțiune 6 a A1 Sibiu-Pitești este inclusă în Masterplanul General de Transport al României și este împărțită în două segmente:
➡️ Primul, cu o lungime de 11 km, se întinde de la Curtea de Argeș la Tigveni. Aici sunt în plan lucrări de refacere a structurii rutiere, amplasarea unor elemente de siguranță rutieră, montarea unui sistem modern de scurgere a apelor și consolidări punctuale ale drumului.
➡️ Al doilea segment, de la Tigveni la Râmnicu Vâlcea, presupune lucrări de modernizare pentru 13 km din DN 73C și construirea unui drum nou, de 3 km, care va face legătura între A1 și drumul național.
Pentru drumul nou și pentru cel modernizat, lățimea platformei va fi de 10 m, astfel:
✔️ câte 3,5 m pentru fiecare bandă de circulație,
✔️ câte 0,75 m pentru fiecare dintre cele două benzi de încadrare,
✔️ câte 0,75 m pentru fiecare dintre cele două acostamente.
Ambele proiecte beneficiază de noul model de caiet de sarcini al CNAIR.
Legarea cât mai multor comunități la rețeaua drumurilor de mare viteză, prin noduri rutiere și reabilitatea DN-urilor, este crucială pentru dezvoltarea locală și regională - căci mobilitatea crescută în interiorul regiunilor țării atrage după sine și ridicarea nivelului de trai din acele zone.
(https://i.imgur.com/s7e3mYX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 03:35:04 PM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 03:35:04 PM
de ce naiba ar mai traversa acel drum de 2 ori DJ-ul existent (alternanta verde-albastru)? Mai sunt si niste case exact in bucla aceea.
E un mic pinten de deal acolo, dar are cam 5m inaltime.
E un mic pinten de deal acolo, dar are cam 5m inaltime.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on July 06, 2021, 03:59:28 PM
Post by: RaduG on July 06, 2021, 03:59:28 PM
Plus un pod nou peste Topolog. Probabil vor să scoată traficul greu din comuna Tigveni, și probabil la anunțata platformă de 10m podul existent și drumul existent nu se încadra.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 04:11:58 PM
Post by: dr4qul4 on July 06, 2021, 04:11:58 PM
podul peste topolog oricum tb facut pentru ca varianta merge pe malul drept. Eu intrebam strict de S-ul facut pt a traversa de 2 ori DJ-ul.. Adica de ce linia albastra nu merge drept catre giratoriu, fara a traversa de 2 ori DJ-ul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GrmmrNzi on July 06, 2021, 04:46:48 PM
Post by: GrmmrNzi on July 06, 2021, 04:46:48 PM
Cred că partea de sus a S-ului este DJ-ul deviat ca să iasă perpendicular pe A (boală cronică...), iar partea de jos poate a fost făcută ca să evite intersecția cu ulița din stânga (? zic și eu, nu dau cu parul)
PS: mă întreb cum o să facă platforma de 10m la Piatra.
PS: mă întreb cum o să facă platforma de 10m la Piatra.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 06, 2021, 05:13:31 PM
Post by: vancouver on July 06, 2021, 05:13:31 PM
Las asta aici, adica eu macar asta as face pe Tigveni - Rm. Valcea:
(https://i.imgur.com/sBBmyjk.jpg)
(https://i.imgur.com/sBBmyjk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jaston on July 06, 2021, 07:12:33 PM
Post by: jaston on July 06, 2021, 07:12:33 PM
Buna idee Vancouver!
Daca se si poate implementa, ar fi genial!
Daca se si poate implementa, ar fi genial!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vm75 on July 06, 2021, 08:49:51 PM
Post by: vm75 on July 06, 2021, 08:49:51 PM
Totusi, haideti sa spunem mai ferm ca nu e ok aceasta modernizare a unui drum care trece in mare parte prin sate. Daca pentru Bucuresti-Targoviste s-au gasit cojones ca sa se opreasca o licitatie de modernizare / extindere la 2+2 a unui DN si se pleaca cu un DX complet nou, aici de ce plecam din start cu 1+1 prin sate? Pana la urma si Ramnicu Valcea merita sa aiba o conexiune la A1, mai ales ca are in jur si o zona turistica importanta.
Varianta lui @vancouver este foarte ok, la fel si ideea unui tunel/debleu la Piatra, dar toate ar trebui sa fie parte a unei teme de proiectare pentru minim un DX 1+1 pana la Racovita (intersectia DN 7 cu DN 67).
Varianta lui @vancouver este foarte ok, la fel si ideea unui tunel/debleu la Piatra, dar toate ar trebui sa fie parte a unei teme de proiectare pentru minim un DX 1+1 pana la Racovita (intersectia DN 7 cu DN 67).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on July 07, 2021, 04:26:42 AM
Post by: rocklee on July 07, 2021, 04:26:42 AM
Bine puctat...puteau face un drum nou de 2+1...si faceau o treaba buna ...plus centura la Ramnicul Vâlcea...si era totul Ok .... :D
Iar ce au facut pe Dn 66 este o adevarat crima au distrus un drum bun si acum au aparut valurile si gropile din cauza
calduri..
Niste inconpetenti ore nui trage nimeni la raspundere..oare ce pazesc cei care sunt platiti sai controleze...
Iar ce au facut pe Dn 66 este o adevarat crima au distrus un drum bun si acum au aparut valurile si gropile din cauza
calduri..
Niste inconpetenti ore nui trage nimeni la raspundere..oare ce pazesc cei care sunt platiti sai controleze...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jalemare on July 07, 2021, 09:41:23 AM
Post by: jalemare on July 07, 2021, 09:41:23 AM
Solutie de sec.XIX, cica PiSi 6 :lol:
Rusine!
Rusine!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 07, 2021, 02:01:17 PM
Post by: vancouver on July 07, 2021, 02:01:17 PM
Modernizarea DN73C este o solutie provizorie. Va exista si un drum express ca lumea A1 - Rm. Valcea, dar calea pana la el este mai lunga si la un moment dat suntem la fundul sacului cu finantarea pe urmatorii 20 de ani. Un drum express ca lumea prin aceste dealuri are nevoie de studii serioase. De la decizia de a-l face pana e gata PT o sa dureze mult mai mult decat pe A7 (unde avem decizia in 2016 si PT gata in 2021). Realist vreo 10 ani numai pentru studii si proiect si licitatii. Constructia automat dupa 2035.
De aceea e nevoie de o solutie provizorie decenta, un upgrade al DN-ului actual. Ajuta si numai in combinatie cu PiSi5, ori PiSi5 a intrat in line dreapta: are AC si se intra in teren. In ca. 3 ani e gata. Ne trebuie o legatura decenta DN7 - capat A1 la CDA, gata si ea in 3-4 ani.
Deci este foarte bine ce se face, bravo MT si CNAIR. Si ulterior dupa 2030 vorbim si de DX A1-RV.
De aceea e nevoie de o solutie provizorie decenta, un upgrade al DN-ului actual. Ajuta si numai in combinatie cu PiSi5, ori PiSi5 a intrat in line dreapta: are AC si se intra in teren. In ca. 3 ani e gata. Ne trebuie o legatura decenta DN7 - capat A1 la CDA, gata si ea in 3-4 ani.
Deci este foarte bine ce se face, bravo MT si CNAIR. Si ulterior dupa 2030 vorbim si de DX A1-RV.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 07, 2021, 02:13:03 PM
Post by: pasadia on July 07, 2021, 02:13:03 PM
Iar cand va fi cazul ma astept sa nu se lege la Tigveni sau Curtea de Arges ci mai degraba astfel
(https://i.imgur.com/3F03yX2.jpg)
Ca lungime totala e acelasi lucru (masurat Pitesti - Horezu). Ca dificultate e in mod sigur mai usor (si mai ieftin). Iar in ceea ce priveste deservirea Ramnicului Valcea - industria e la sud si se va lega in DX in zona Babeni, iar populatia, functie de destinatie, se va urca pe A1 la Tigveni sau (de ce nu?) la Cornet.
(https://i.imgur.com/3F03yX2.jpg)
Ca lungime totala e acelasi lucru (masurat Pitesti - Horezu). Ca dificultate e in mod sigur mai usor (si mai ieftin). Iar in ceea ce priveste deservirea Ramnicului Valcea - industria e la sud si se va lega in DX in zona Babeni, iar populatia, functie de destinatie, se va urca pe A1 la Tigveni sau (de ce nu?) la Cornet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 07, 2021, 02:46:22 PM
Post by: vancouver on July 07, 2021, 02:46:22 PM
^interesant, dar nu foarte confortabil pentru cei din Rm. Valcea. Eu nu as fugi in halul asta de dealuri si tunele si as face ceva mai direct. Dar mult mai scurt, deci costuri asemanatoare. Iar pe Dn67 de la Govora spre Tg. Jiu un upgrade cum este cel in pregatire pe DN12 prin secuime, cu folosirea unor parti din drumul actual, largiri pe unde se poate si centuri la localitatile prelungite.
(https://i.imgur.com/fWE1RMn.jpg)
Sectorul 0 (cel spre A1, comun cu propunerea ta) ar fi extrem de util chiar si singur. S-ar evita toata nebunia cu Dealul Negru si Bascov si Valea Ursului si toate alea alea.
Sectorul 1 la fel ar fi extrem de util. Si singur. S-ar evita serpentinele de la Milcoiu. Si cu o iesire si la DN73C ar ajuta un pic si acest drum pe ultimii km.
Sectoarele 2+3 licitate dupa ce 1 este deja in lucru. Mai tarziu facut 4, apoi 5, apoi 6. 4 si 5 dubleaza partial si DN64 si acolo se si vede ceva circulatie ingreunata chiar in captura asta din maps, deci pentru legatura Rm Valcea spre sud ar fi 12km de DX in loc de 10 km de drum national prin localitate.
(https://i.imgur.com/fWE1RMn.jpg)
Sectorul 0 (cel spre A1, comun cu propunerea ta) ar fi extrem de util chiar si singur. S-ar evita toata nebunia cu Dealul Negru si Bascov si Valea Ursului si toate alea alea.
Sectorul 1 la fel ar fi extrem de util. Si singur. S-ar evita serpentinele de la Milcoiu. Si cu o iesire si la DN73C ar ajuta un pic si acest drum pe ultimii km.
Sectoarele 2+3 licitate dupa ce 1 este deja in lucru. Mai tarziu facut 4, apoi 5, apoi 6. 4 si 5 dubleaza partial si DN64 si acolo se si vede ceva circulatie ingreunata chiar in captura asta din maps, deci pentru legatura Rm Valcea spre sud ar fi 12km de DX in loc de 10 km de drum national prin localitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 08, 2021, 09:02:21 AM
Post by: NGC on July 08, 2021, 09:02:21 AM
Ofertantii pentru "Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare":
01. IMFALT YOL YAPI SANAYI TICARET A.S.
02. PORR CONSTRUCT
03. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
04. Asocierea KIRLIC GROUP + CONSORZIO STABILE EBG + D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. + G&M ROAD BUILDING ENGINEERING + CONCORDIA CON. STRADE S.R.L.
05. Asocierea STRADE BAUUNTERNEHMUNG + PANADRIA S.R.L. + TEHNOSTRADE S.R.L.
06. Asocierea E.M. PRIME CONSTRUCT S.R.L. + OPR ASFALT + OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS + COSTRUZIONI GENERALI SUD
07. Asocierea MARISTAR COM + HYDROSTROY AD + VDH AD (VODSTROI 98 AD)
08. Asocierea MAVGO HOLDING + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI
09. Asocierea DRUM ASFALT + DRUMURI BIHOR + ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI + IBB-HIB ROMANIA + TRAMECO
10. Asocierea COSEDIL SPA + BOG'ART S.R.L. + TANCRAD
11. Asocierea DOMARCONS + ALPENSIDE + Drum Concept
12. Asocierea T DANCOR ROMCONSTRUCT + ORAK ALTYAPI SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI + ILCI INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
01. IMFALT YOL YAPI SANAYI TICARET A.S.
02. PORR CONSTRUCT
03. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
04. Asocierea KIRLIC GROUP + CONSORZIO STABILE EBG + D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. + G&M ROAD BUILDING ENGINEERING + CONCORDIA CON. STRADE S.R.L.
05. Asocierea STRADE BAUUNTERNEHMUNG + PANADRIA S.R.L. + TEHNOSTRADE S.R.L.
06. Asocierea E.M. PRIME CONSTRUCT S.R.L. + OPR ASFALT + OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS + COSTRUZIONI GENERALI SUD
07. Asocierea MARISTAR COM + HYDROSTROY AD + VDH AD (VODSTROI 98 AD)
08. Asocierea MAVGO HOLDING + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI
09. Asocierea DRUM ASFALT + DRUMURI BIHOR + ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI + IBB-HIB ROMANIA + TRAMECO
10. Asocierea COSEDIL SPA + BOG'ART S.R.L. + TANCRAD
11. Asocierea DOMARCONS + ALPENSIDE + Drum Concept
12. Asocierea T DANCOR ROMCONSTRUCT + ORAK ALTYAPI SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI + ILCI INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 11, 2021, 03:58:40 PM
Post by: tom_sawyer on July 11, 2021, 03:58:40 PM
Vineri, 09 iulie 2021, CNAIR a finalizat procesul de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. – S.C. BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L. cu o valoare de 239.026.296,02 lei fără TVA.
Menționăm de asemenea că asocierea declarată câștigătoare a ofertat o perioadă de garanție a lucrărilor de 10 ani.
Lucrările de lărgire la 4 benzi se vor executa pe o lungime de 21,40 km.
Procesul de semnare a contractului va putea fi inițiat doar după expirarea perioadei de depunere a contestațiilor de 10 zile de la transmiterea comunicărilor privind rezultatul procedurii.
În situația în care vor fi înregistrate contestații împotriva acestui rezultat al procedurii, C.N.A.I.R. S.A. va trebui să aștepte soluționarea acestora în vederea inițierii procesului de semnare a contractului.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i-8)
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. – S.C. BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L. cu o valoare de 239.026.296,02 lei fără TVA.
Menționăm de asemenea că asocierea declarată câștigătoare a ofertat o perioadă de garanție a lucrărilor de 10 ani.
Lucrările de lărgire la 4 benzi se vor executa pe o lungime de 21,40 km.
Procesul de semnare a contractului va putea fi inițiat doar după expirarea perioadei de depunere a contestațiilor de 10 zile de la transmiterea comunicărilor privind rezultatul procedurii.
În situația în care vor fi înregistrate contestații împotriva acestui rezultat al procedurii, C.N.A.I.R. S.A. va trebui să aștepte soluționarea acestora în vederea inițierii procesului de semnare a contractului.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i-8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 11, 2021, 04:01:19 PM
Post by: vancouver on July 11, 2021, 04:01:19 PM
wow, 2,4 milioane € / km, bani la care se poate executa si o autostrada in campie pura (fara noduri, fara structuri mari).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 11, 2021, 04:05:38 PM
Post by: tom_sawyer on July 11, 2021, 04:05:38 PM
Se vorbește în ultimul timp de creșterea prețurilor în construcții.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 11, 2021, 04:36:09 PM
Post by: voicul on July 11, 2021, 04:36:09 PM
Pai cresterea ... nu exploiza :lol:
Ma gandesc ca sunt costuri mai mari:
1. Poate vor sa relocheze toata LEA asta (https://www.google.com/maps/@44.8287945,25.5600485,3a,75y,288.06h,97.33t/data=!3m7!1e1!3m5!1sGihyyBwNgHr7WTv6b_Tz-Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DGihyyBwNgHr7WTv6b_Tz-Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D58.150528%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!5m1!1e1) - desi e spatiu in partea cealalta.
2. Se vor reloca multi stalpi de iluminat, posibil trotoare si amenaja multe intrari in curti, ca practic e o comuna continuat pe multi km.
Ma gandesc ca sunt costuri mai mari:
1. Poate vor sa relocheze toata LEA asta (https://www.google.com/maps/@44.8287945,25.5600485,3a,75y,288.06h,97.33t/data=!3m7!1e1!3m5!1sGihyyBwNgHr7WTv6b_Tz-Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DGihyyBwNgHr7WTv6b_Tz-Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D58.150528%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!5m1!1e1) - desi e spatiu in partea cealalta.
2. Se vor reloca multi stalpi de iluminat, posibil trotoare si amenaja multe intrari in curti, ca practic e o comuna continuat pe multi km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 11, 2021, 09:38:32 PM
Post by: dr4qul4 on July 11, 2021, 09:38:32 PM
vezi ca Dn71 e Baldana-Targoviste. Asta e licitatia pentru Baldana Titu.
Va include si un nou pod peste Dambovita la Lunguletu. Dar cred ca doar atat. Nu vad sa faca si vreo centura pentru una din cele 2 localitati tranzitate.
Va include si un nou pod peste Dambovita la Lunguletu. Dar cred ca doar atat. Nu vad sa faca si vreo centura pentru una din cele 2 localitati tranzitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on July 12, 2021, 09:19:15 AM
Post by: punktnet on July 12, 2021, 09:19:15 AM
Preturile in constructii au crescut cam cu 300% doar in ultimii 2 ani, ne vom astepta la astfel de valori pentru licitatiile ce vor urma, in caz contrar vom pati ca pe A3 cu Straco
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on July 12, 2021, 09:50:36 AM
Post by: adiarc on July 12, 2021, 09:50:36 AM
avem si 10 ani garantie..si asta presupune costuri
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 12, 2021, 10:08:47 AM
Post by: perfidus on July 12, 2021, 10:08:47 AM
Quote from: tom_sawyer on June 30, 2021, 10:40:18 AM
OFERTE DEPUSE PENTRU REABILITAREA DN6 ALEXANDRIA - CRAIOVA, LOT 2
Turcii au dat năvală ca la Plevna la tronsonul uitat al DN 6
QuoteDin cele 12 asocieri de firme, în patru sunt implicate firme din Turcia. Două firme au venit individual, ca ofertanți unici, dar au în spate mai mulți subcontractanți. Este vorba de Imfalt Yol Yapi Sanayi Ticaret AS, din Izmir (Turcia), care a venit cu opt subcontractanţi, printre care şi Muzeul Olteniei Craiova – cu 1,37% din lucrări. De fapt, majoritatea subcontractanților au procente infime din lucrări. Aici, cel mai mare procent îl are Arsal Yapi Construct SRL, din Bucureşti, un subcontractant adus de firma Imfalt Yol Yapi, care se va ocupa de 15% din lucrări.
Cea de-a doua firmă din Turcia care s-a prezentat ca unic ofertant este Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, o companie de construcţii din Ankara. Aceasta s-a prezentat la licitație cu nouă subcontractanţi.
Tot ca ofertant unic s-a prezentat și Porr Construct SRL, cu sediul în Bucureşti. Aici este însă vorba de o companie de construcții din Austria. Nici aceasta nu a venit singură, ci cu șase subcontractanţi, printre care şi Muzeul Olteniei (cu un procent infim din lucrări – 0,25%). Austriecii au, totuși, în spate doi subcontractanți din București, care se vor ocupa de aproape jumătate din lucrările de modernizare a tronsonului de 53 km al DN 6: Visio Construction Works SRL (20%) și Elektra Invest SRL (16,5%).
QuoteLa licitația pentru modernizarea tronsonului din județul Olt al drumului Alexandria – Craiova s-a prezentat și firma craioveană Strade Bauunternehmung SRL, în calitate de lider de asociere. Strade și-a unit forțele cu Tehnostrade SRL, una dintre firmele lui Dorinel Umbrărescu, constructorul român cu cel mai bun ritm de lucru în acest moment. El a obținut cu asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade SRL contractele pentru proiectarea și execuția tronsoanelor 2, 3 și 4 ale drumului expres DX12 Craiova – Pitești.
QuoteLa licitație s-a înscris și o altă firmă craioveană de construcții: Domarcons SA. În calitate de lider, ea s-a asociat cu Alpenside SRL din Bucureşti şi cu Drum Concept SRL, tot din Capitală. Domarcons a venit și cu șapte subcontractanţi, printre care şi Muzeul Olteniei, dar şi cu un terţ susţinător: ,,JV" Sine Midas Stroy LLP, din Turcia.
Mai multe in articolul aparut azi (https://www.gds.ro/Local/2021-07-12/tronsonul-uitat-al-dn-6-asaltat-de-constructori/)in GdS
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: oc7avian on July 12, 2021, 10:38:57 AM
Post by: oc7avian on July 12, 2021, 10:38:57 AM
Am parcurs DN1 Brașov -> București în acest weekend.
La podul în lucru din Azuga deja armau în pregătire pentru suprabetonare. Acum două săptămâni grinzile nu erau așezate și lucrau la culee.
Avem complet asfaltat intervalul Bușteni - ~1km din Centura Sinaia. Încă se lucrează la marcaje, dar cele principale sunt cam gata. În Bușteni avem benzi dedicate de viraj la stânga. Iar acum toate semafoarele funcționau, mai puțin cel de la Penny. Dopul dinspre București părea în zona aia. La semafoare nu văzusem coloană lungă când se puneau pe roșu.
Semafoarele au ciclu scurt pentru pietoni. Totuși acum stătea poliția să dea drumul la mașini mai repede, dacă nu mai erau alți pietoni să traverseze.
La podul în lucru din Azuga deja armau în pregătire pentru suprabetonare. Acum două săptămâni grinzile nu erau așezate și lucrau la culee.
Avem complet asfaltat intervalul Bușteni - ~1km din Centura Sinaia. Încă se lucrează la marcaje, dar cele principale sunt cam gata. În Bușteni avem benzi dedicate de viraj la stânga. Iar acum toate semafoarele funcționau, mai puțin cel de la Penny. Dopul dinspre București părea în zona aia. La semafoare nu văzusem coloană lungă când se puneau pe roșu.
Semafoarele au ciclu scurt pentru pietoni. Totuși acum stătea poliția să dea drumul la mașini mai repede, dacă nu mai erau alți pietoni să traverseze.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 17, 2021, 10:00:27 AM
Post by: NGC on July 17, 2021, 10:00:27 AM
[CN1028943] (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100114892) / 06.03.2021: "Ranforsare sistem rutier DN 1F km 122+860 - km 141+323 (Sm)"
Sa trecem si ofertantii.
1. DACIA ASPHALT
2. ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ
3. DIFERIT AG
4. DRUM CONSTRUCT
5. DRUM INSERV
6. Asocierea TRANSILVANIA GRAND CONSTRUCT + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI
7. Asocierea SC SEBI MARC SRL + SIMCO + CO - TOM - RODNA
8. Asocierea MIRGHIS & MAYER + OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS + OPR ASFALT
9. Asocierea ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL + MITHRAS BUILD SRL
Quote from: NGC on March 09, 2021, 04:59:16 PM
Valoare estimata: 27.060.991,31 RON fara TVA
Durata contractului: 7 luni
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 08.04.2021
Sa trecem si ofertantii.
1. DACIA ASPHALT
2. ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ
3. DIFERIT AG
4. DRUM CONSTRUCT
5. DRUM INSERV
6. Asocierea TRANSILVANIA GRAND CONSTRUCT + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI
7. Asocierea SC SEBI MARC SRL + SIMCO + CO - TOM - RODNA
8. Asocierea MIRGHIS & MAYER + OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS + OPR ASFALT
9. Asocierea ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL + MITHRAS BUILD SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 17, 2021, 10:04:33 AM
Post by: NGC on July 17, 2021, 10:04:33 AM
[CN1030203 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100117842)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Largire la 4 benzi DN 1A si masuri de siguranta rutiera pe sectorul cuprins intre Centura Bucuresti si intersectia cu Soseaua Chitila-Mogosoaia"
Licitatia a fost anulata zilele trecute.
Am avut un singur ofertant (ROADCONSTRUCT), dar oferta a fost inadmisibila. A fost un nou exemplu de alergat singur si iesit pe locul 2. :lol:
Quote from: NGC on April 14, 2021, 08:12:12 AM
Ieri a fost lansata licitatia [CN1030203 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100117842)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Largire la 4 benzi DN 1A si masuri de siguranta rutiera pe sectorul cuprins intre Centura Bucuresti si intersectia cu Soseaua Chitila-Mogosoaia".
Valoare estimata: 292.079,45 RON fara TVA
Durata contractului: 5 luni
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 17.05.2021
Licitatia a fost anulata zilele trecute.
Am avut un singur ofertant (ROADCONSTRUCT), dar oferta a fost inadmisibila. A fost un nou exemplu de alergat singur si iesit pe locul 2. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Duta C on July 17, 2021, 09:57:08 PM
Post by: Duta C on July 17, 2021, 09:57:08 PM
avea soarele in ...spate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on July 18, 2021, 06:06:11 PM
Post by: ion59 on July 18, 2021, 06:06:11 PM
Quote from: NGC on July 08, 2021, 09:02:21 AMPorr aici? Ca restul nu imi spun nimic!
Ofertantii pentru "Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare":
01. IMFALT YOL YAPI SANAYI TICARET A.S.
02. PORR CONSTRUCT
03. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
04. Asocierea KIRLIC GROUP + CONSORZIO STABILE EBG + D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L. + G&M ROAD BUILDING ENGINEERING + CONCORDIA CON. STRADE S.R.L.
05. Asocierea STRADE BAUUNTERNEHMUNG + PANADRIA S.R.L. + TEHNOSTRADE S.R.L.
06. Asocierea E.M. PRIME CONSTRUCT S.R.L. + OPR ASFALT + OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS + COSTRUZIONI GENERALI SUD
07. Asocierea MARISTAR COM + HYDROSTROY AD + VDH AD (VODSTROI 98 AD)
08. Asocierea MAVGO HOLDING + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI
09. Asocierea DRUM ASFALT + DRUMURI BIHOR + ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI + IBB-HIB ROMANIA + TRAMECO
10. Asocierea COSEDIL SPA + BOG'ART S.R.L. + TANCRAD
11. Asocierea DOMARCONS + ALPENSIDE + Drum Concept
12. Asocierea T DANCOR ROMCONSTRUCT + ORAK ALTYAPI SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI + ILCI INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
In alta ordine de idei: 10 ANI? De atunci s-au oprit lucrarile?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rrich1974 on July 19, 2021, 10:21:05 AM
Post by: rrich1974 on July 19, 2021, 10:21:05 AM
Tocmai ce am fost pe DN7D, ma rog, portiunea pana la perisani. Drumul este practicabil, dar ar trebui asfaltat, cu tot efortul. Ar fi o mana cereasca pentru zona respectiva, destul de populata si ca o alternativa la dealu negru si partial valea oltului. Ca oricum autostrada o sa fie peste vreo 20 de ani. Adica este timp si pentru inca o reabilitare a asfaltului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 19, 2021, 11:54:24 AM
Post by: dr4qul4 on July 19, 2021, 11:54:24 AM
5. e o firma din Craiova sustinuta de Tehnostrade (UMB!!!). Probabil colaboreaza si la DX12 cu ei, ca altfel nu inteleg de ce i-ar sustine.
9. e Selina
10. cosedil BogArt si Tancrad - poate fi o asociere decenta, mai ales pt un DN atat de simplu
11. alta firma din Craiova sustinuta de Alpenside, care s-au miscat bine la A3 Brasov.
9. e Selina
10. cosedil BogArt si Tancrad - poate fi o asociere decenta, mai ales pt un DN atat de simplu
11. alta firma din Craiova sustinuta de Alpenside, care s-au miscat bine la A3 Brasov.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on July 19, 2021, 03:19:15 PM
Post by: carutasul on July 19, 2021, 03:19:15 PM
Da, și eu am fost surprins de apariția Tehnostrade pe listă, dar cum știm că UMB preferă să nu se asocieze cu nimeni mă gândesc că vor să exploreze prin Tehnostrade și varianta asta, poate ca să se degreveze de lucrările mai mici care mai apar... dacă e așa e o strategie inteligentă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on July 19, 2021, 04:55:16 PM
Post by: razvan96 on July 19, 2021, 04:55:16 PM
Plus asocierea 7 cu Maristar care e firma serioasa pentru proiecte mici si medii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on July 19, 2021, 08:19:58 PM
Post by: SB76UFO on July 19, 2021, 08:19:58 PM
Drumul cu patru benzi care dublează autostrada înainte de Boița, gata anul acesta.
În timp ce linia orizontului începe să fie modificată de construirea primei secțiuni a autostrăzii dintre Sibiu și Pitești, constructorii de la Geiger se pregătesc de așternerea asfaltului drumul național dintre Boița și Tălmaciu, drum lărgit la două benzi pe sens.
Proiect demarat pentru fluidizarea traficului care a depășit de foarte mulți ani dimensiunile drumurilor din zona Văii Oltului, lărgirea DN7 la patru benzi de circulație între Boița și Tălmaciu a ajuns zilele trecute la așternerea tronsonului experimental de asfalt. După verificarea calității betoanelor asfaltice propuse în această fază, se va începe așternerea straturilor.
Lucrările de lărgire a porțiunii de 2,3 km au început în a doua parte a lunii septembrie a anului trecut. Termenul de finalizare este 30 septembrie 2021. "Din cauza vremii nefavorabile am înregistrat întârzieri de aproximativ 45 de zile. Dar ne vom încadra în termenul contractual", asigură Mihaela Căprioreanu, managerul de proiect din partea Geiger Transilvania, antreprenorul general al lucrării estimată la aproximativ 22 de milioane de lei (proiectare și execuție).
Autostrada Sibiu – Boița la care se lucrează la propriu în paralel cu lărgirea DN7 are drept termen de finalizare primăvara anului 2023.
Dispare un "punct negru"
Inițial, acest proiect prevedea o porțiune mai mare din DN7 lărgită la patru benzi. În urma suprapunerii acestui proiect cu cel al secțiunii Sibiu – Boița din autostrada către Pitești, sectorul încredințat celor de la Geiger a fost scurtat.
Trecerea peste dealul Tălmaciu (unde drumul include mai multe viraje consecutive) este considerată un "punct negru" pe harta rutieră a României, aici fiind înregistrate numeroase accidente mortale și grave. Proiectul aflat în execuție va duce la eliminarea acestui punct negru: practic, mărirea numărului de benzi de la două la patru se va realiza prin separarea pe o porțiune de aproximativ 500 de metri a celor două sensuri de mers. Cel aferent direcției Boița – Sibiu va fi reprezentat de actualul drum, iar pentru sensul invers de circulație tocmai a fost amenajată infrastructura la un nivel cu câțiva metri mai jos de actualul drum.
Din august, traficul se mută pe "asfalt nou"
"În ultima săptămână am început execuția tronsonului experimental, până la ultimul strat asfaltic. Urmează a fi preluate carote, analizate în laboratoare, pentru a determina tehnologia care va fi aplicată pe acest tronson", arată reprezentanții constructurului. Care subliniază că stratul final de asfalt, cel de uzură, va avea o rugozitate ridicată, calitatea acestuia fiind cea normată pentru autostrăzi și care reduce mult riscul de creare a condițiilor pentru acvaplanare.
(https://i.imgur.com/14vZzS1.jpg)
(https://i.imgur.com/N67OGnb.jpg)
(https://i.imgur.com/o6Qrpaw.jpg)
(https://i.imgur.com/uEX9YUJ.jpg)
(https://i.imgur.com/akBVNg8.jpg)
(https://i.imgur.com/xdJtejJ.jpg)
(https://i.imgur.com/219jpDy.jpg)
(https://i.imgur.com/xhKTjeI.jpg)
(https://i.imgur.com/OZ1gxoI.jpg)
Turnul Sfatului (https://www.turnulsfatului.ro/2021/07/18/drumul-cu-patru-benzi-care-dubleaza-autostrada-inainte-de-boita-gata-anul-acesta-dispare-un-punct-negru-183538/)
În timp ce linia orizontului începe să fie modificată de construirea primei secțiuni a autostrăzii dintre Sibiu și Pitești, constructorii de la Geiger se pregătesc de așternerea asfaltului drumul național dintre Boița și Tălmaciu, drum lărgit la două benzi pe sens.
Proiect demarat pentru fluidizarea traficului care a depășit de foarte mulți ani dimensiunile drumurilor din zona Văii Oltului, lărgirea DN7 la patru benzi de circulație între Boița și Tălmaciu a ajuns zilele trecute la așternerea tronsonului experimental de asfalt. După verificarea calității betoanelor asfaltice propuse în această fază, se va începe așternerea straturilor.
Lucrările de lărgire a porțiunii de 2,3 km au început în a doua parte a lunii septembrie a anului trecut. Termenul de finalizare este 30 septembrie 2021. "Din cauza vremii nefavorabile am înregistrat întârzieri de aproximativ 45 de zile. Dar ne vom încadra în termenul contractual", asigură Mihaela Căprioreanu, managerul de proiect din partea Geiger Transilvania, antreprenorul general al lucrării estimată la aproximativ 22 de milioane de lei (proiectare și execuție).
Autostrada Sibiu – Boița la care se lucrează la propriu în paralel cu lărgirea DN7 are drept termen de finalizare primăvara anului 2023.
Dispare un "punct negru"
Inițial, acest proiect prevedea o porțiune mai mare din DN7 lărgită la patru benzi. În urma suprapunerii acestui proiect cu cel al secțiunii Sibiu – Boița din autostrada către Pitești, sectorul încredințat celor de la Geiger a fost scurtat.
Trecerea peste dealul Tălmaciu (unde drumul include mai multe viraje consecutive) este considerată un "punct negru" pe harta rutieră a României, aici fiind înregistrate numeroase accidente mortale și grave. Proiectul aflat în execuție va duce la eliminarea acestui punct negru: practic, mărirea numărului de benzi de la două la patru se va realiza prin separarea pe o porțiune de aproximativ 500 de metri a celor două sensuri de mers. Cel aferent direcției Boița – Sibiu va fi reprezentat de actualul drum, iar pentru sensul invers de circulație tocmai a fost amenajată infrastructura la un nivel cu câțiva metri mai jos de actualul drum.
Din august, traficul se mută pe "asfalt nou"
"În ultima săptămână am început execuția tronsonului experimental, până la ultimul strat asfaltic. Urmează a fi preluate carote, analizate în laboratoare, pentru a determina tehnologia care va fi aplicată pe acest tronson", arată reprezentanții constructurului. Care subliniază că stratul final de asfalt, cel de uzură, va avea o rugozitate ridicată, calitatea acestuia fiind cea normată pentru autostrăzi și care reduce mult riscul de creare a condițiilor pentru acvaplanare.
(https://i.imgur.com/14vZzS1.jpg)
(https://i.imgur.com/N67OGnb.jpg)
(https://i.imgur.com/o6Qrpaw.jpg)
(https://i.imgur.com/uEX9YUJ.jpg)
(https://i.imgur.com/akBVNg8.jpg)
(https://i.imgur.com/xdJtejJ.jpg)
(https://i.imgur.com/219jpDy.jpg)
(https://i.imgur.com/xhKTjeI.jpg)
(https://i.imgur.com/OZ1gxoI.jpg)
Turnul Sfatului (https://www.turnulsfatului.ro/2021/07/18/drumul-cu-patru-benzi-care-dubleaza-autostrada-inainte-de-boita-gata-anul-acesta-dispare-un-punct-negru-183538/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos_on on July 19, 2021, 08:28:39 PM
Post by: dragos_on on July 19, 2021, 08:28:39 PM
Salutare tuturor! O rugăminte pentru cei din zona sau care au mers pe DN 67 D (Băile Herculane - Baia de Arama) cum se circulă? Mulțumesc!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 19, 2021, 09:12:28 PM
Post by: dr4qul4 on July 19, 2021, 09:12:28 PM
Nu am mai mers pe acolo de vreo 4 ani. Drumul era galben pana in Baia de Arama, Verde trecerea peste munte si galben-rosu pe valea Cernei (multe ingustari, cateva gropi mari, multe denivelari si boscheti pana la mijlocul benzii).
Nu cred ca e mare diferenta, asa ca depinde de fiecare sofer in parte. Mie mi se pare un drum OK, dar eu sunt genul care merge si pe drumuri neasfaltate fara vreo problema. Doar ziua, incet si cu grija. Da nu exagerat de incet :)
Nu cred ca e mare diferenta, asa ca depinde de fiecare sofer in parte. Mie mi se pare un drum OK, dar eu sunt genul care merge si pe drumuri neasfaltate fara vreo problema. Doar ziua, incet si cu grija. Da nu exagerat de incet :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 19, 2021, 10:26:51 PM
Post by: vancouver on July 19, 2021, 10:26:51 PM
Intre Baile Herculane si Baia de Arama drumul este o curba continua. Nu exista aproape deloc linii drepte. Daca nu vrei sa tot accelerezi si franezi, atunci nu poti depasi 40-45 km/h. Nu ai cum sa circuli pe partea "ta", ca nu exista asa ceva. Drumul e partial napadit de vegetatie, cu denivelari sau alte masini parcate, care te obliga permanent sa mergi cam pe mijlocul drumului. Daca ar fi cu sens unic si nu ar veni nimeni din contrasens niciodata ar fi ok. Dar sunt localnici, care cunosc curbele si merg tare cu 60-70 si apar bruc (inclusiv dube cu diverse). Nu sunt multi, dar stai cu inima impietrita ce-ti iese dupa curba (ca e munte, si nu se vede decat rarisim dupa coltul curbei, care urmareste versantul pe o parte si valea apei pe partea cealalta).
Deci, daca vrei sa mergi pe acolo in scop turistic e ok. Si cum spune si dr4qul4 numai ziua si incet si cu grija. Dupa acceptiunea mea un DN pe care nu e cazul sa te aventurezi noaptea si e bine sa mergi incet = ROSU grav. Da, calitatea asfaltului este de galben si pe alocuri de verde.
Ca idee google maps iti da 1:22 ore pe 63 de kilometri - sau 1:12 fara trafic, dar de fapt nu exista trafic in sensul de aglomerare, ci doar altii care merg incet si sunt greu de depasit. Deci real daca nu cunosti drumul aia e, 1:22-1:30. Ori gandeste-te ca daca mergi cu 63 km/h atunci cei 63 de km ii parcurgi intr-o ora. Daca se face 1:22 inseamna ca viteza medie e de 46 km/h - adica exact ce stiu si eu din practica.
Ca idee, pe un DN normal gen DN6 sau DN7, 63 de km se fac in 45-55 de minute (exemplu concret DN6 iesire din Lugoj - Armenis 63km in 55 de minute cu trafic si 47 fara.
Deci, daca vrei sa mergi pe acolo in scop turistic e ok. Si cum spune si dr4qul4 numai ziua si incet si cu grija. Dupa acceptiunea mea un DN pe care nu e cazul sa te aventurezi noaptea si e bine sa mergi incet = ROSU grav. Da, calitatea asfaltului este de galben si pe alocuri de verde.
Ca idee google maps iti da 1:22 ore pe 63 de kilometri - sau 1:12 fara trafic, dar de fapt nu exista trafic in sensul de aglomerare, ci doar altii care merg incet si sunt greu de depasit. Deci real daca nu cunosti drumul aia e, 1:22-1:30. Ori gandeste-te ca daca mergi cu 63 km/h atunci cei 63 de km ii parcurgi intr-o ora. Daca se face 1:22 inseamna ca viteza medie e de 46 km/h - adica exact ce stiu si eu din practica.
Ca idee, pe un DN normal gen DN6 sau DN7, 63 de km se fac in 45-55 de minute (exemplu concret DN6 iesire din Lugoj - Armenis 63km in 55 de minute cu trafic si 47 fara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 19, 2021, 11:03:15 PM
Post by: dr4qul4 on July 19, 2021, 11:03:15 PM
Eu l-am parcurs si iarna si e superb. Dar doar ziua, pentru ca noaptea nu mai circula nimeni pe acolo, si nu as vrea sa lovest un bolovan cazut pe carosabil, intr-o zona in care nu exista semnal la telefon:))
Eu unul am mers pe drumuri mult mai inguste, tot la munte, in Grecia, Croatia sau chiar la noi in tara (drumul de Padina, DN7D, DJ750 - spre pestera de la Scarisoara (https://goo.gl/maps/4xdz8gVJWxmV7w2w7))
@vancouver, un drum acoperit de google street view nu prea e de rosu (https://goo.gl/maps/DZ5wjGg53xMZtcdq6). Sau ma rog..nu e de violet. Portiunea mai rea are doar 25-30 de km. Asa ca nu e o tragedie daca mergi cu 40 km/h.
Eu unul am mers pe drumuri mult mai inguste, tot la munte, in Grecia, Croatia sau chiar la noi in tara (drumul de Padina, DN7D, DJ750 - spre pestera de la Scarisoara (https://goo.gl/maps/4xdz8gVJWxmV7w2w7))
@vancouver, un drum acoperit de google street view nu prea e de rosu (https://goo.gl/maps/DZ5wjGg53xMZtcdq6). Sau ma rog..nu e de violet. Portiunea mai rea are doar 25-30 de km. Asa ca nu e o tragedie daca mergi cu 40 km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on July 19, 2021, 11:24:12 PM
Post by: vancouver on July 19, 2021, 11:24:12 PM
Nu e o tragedie daca mergi in scop turistic. Dar daca mergi de la Bucuresti la Viena si o iei pe acolo e cam tragic. De aia e de rosu. Pentru ca nu trebuie sa o iei pe acolo sub nici o forma cand esti in tranzit.
Trebuie sa explici celor care te citesc, ca "nu e nici o problema sa mergi pe acolo" nu se refera la modul general, ci se refera strict la ideea de merge pe acolo cand ai treaba acolo sau vrei sa vezi brazii din zona. Ca in rest, daca esti doar in trecere, e o problema cam mare.
De exemplu Tg. Jiu - Baile Herculane poti opta pentru varianta asta in teoretic 2 ore si 3 minute sau pe la Drobeta cu ocol de +20 km si tot ca. 2 ore. Dar timpul asta de 2 ore si 3 minute nu-l faci daca mergi "fara nici o problema cu 40 la ora". Deci alegerea clara trebuie sa fie pentru ocolul prin Drobeta! Respectiv pe la Deva, prin defileu, daca vrei sa iesi din tara spre vest (sau hai, via Otelu Rosu).
Trebuie sa explici celor care te citesc, ca "nu e nici o problema sa mergi pe acolo" nu se refera la modul general, ci se refera strict la ideea de merge pe acolo cand ai treaba acolo sau vrei sa vezi brazii din zona. Ca in rest, daca esti doar in trecere, e o problema cam mare.
De exemplu Tg. Jiu - Baile Herculane poti opta pentru varianta asta in teoretic 2 ore si 3 minute sau pe la Drobeta cu ocol de +20 km si tot ca. 2 ore. Dar timpul asta de 2 ore si 3 minute nu-l faci daca mergi "fara nici o problema cu 40 la ora". Deci alegerea clara trebuie sa fie pentru ocolul prin Drobeta! Respectiv pe la Deva, prin defileu, daca vrei sa iesi din tara spre vest (sau hai, via Otelu Rosu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 20, 2021, 05:34:36 PM
Post by: dr4qul4 on July 20, 2021, 05:34:36 PM
pai ce sa cauti pe acolo in tranzit? Nici o navigatie (sanatoasa la cap) nu te va ruta pe acolo. iar pe harti vei merge pe europene si DN-uri principale.
De la Tg Jiu la Viena de ex, vei merge pe Petrosani. La fel si Pt Tg Jiu-Resita (resedinte de judet).
Doar daca mergi Tismana - Oravita vei merge pe acolo. Dar deja vorbim de trafic local, adica dubistii aia de care trebuie sa te feresti, pentru ca ei stiu orice groapa/piatra/boschet si isi permit sa goneasca pe acolo.
De la Tg Jiu la Viena de ex, vei merge pe Petrosani. La fel si Pt Tg Jiu-Resita (resedinte de judet).
Doar daca mergi Tismana - Oravita vei merge pe acolo. Dar deja vorbim de trafic local, adica dubistii aia de care trebuie sa te feresti, pentru ca ei stiu orice groapa/piatra/boschet si isi permit sa goneasca pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 21, 2021, 06:54:13 PM
Post by: NGC on July 21, 2021, 06:54:13 PM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Au contestat asocierile conduse de COSEDIL (locul 2 in clasamentul general dupa respingerea ofertei asocierii conduse de CLAY WORK) si CLAY WORK (respinsa dupa ce initial era pe locul 1 in clasamentul general).
Quote from: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PM
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).
Quote from: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta CLAY WORK a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.
Quote from: tom_sawyer on July 11, 2021, 03:58:40 PMQuote
Vineri, 09 iulie 2021, CNAIR a finalizat procesul de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. – S.C. BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L. cu o valoare de 239.026.296,02 lei fără TVA.
Au contestat asocierile conduse de COSEDIL (locul 2 in clasamentul general dupa respingerea ofertei asocierii conduse de CLAY WORK) si CLAY WORK (respinsa dupa ce initial era pe locul 1 in clasamentul general).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rrich1974 on July 21, 2021, 07:39:27 PM
Post by: rrich1974 on July 21, 2021, 07:39:27 PM
Ar fi loc sa duca largirea asta pana la Pitesti, tocmai bine, ca s-ar mai diminua din noroiul de pe margini.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on July 21, 2021, 08:33:28 PM
Post by: dr4qul4 on July 21, 2021, 08:33:28 PM
nu pot sa duca largirea pana la Pitesti pt ca proiectul, inceput acum vreo 15 ani (pregatirea documentatiei) e doar pana la Titu.
Nu au nimic mai departe de atat.
Si oricum nu e nevoie. Acolo trebuie largita A1 la 3 benzi nu un DN care pe mai mult de jumatate din distanta trece prin mijlocul localitatilor. Pt Titu e OK, pt ca acolo A1 este destul de departe si sunt doar 2 sate
Nu au nimic mai departe de atat.
Si oricum nu e nevoie. Acolo trebuie largita A1 la 3 benzi nu un DN care pe mai mult de jumatate din distanta trece prin mijlocul localitatilor. Pt Titu e OK, pt ca acolo A1 este destul de departe si sunt doar 2 sate
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on July 22, 2021, 12:57:50 PM
Post by: TibiV on July 22, 2021, 12:57:50 PM
Quote from: dr4qul4 on July 21, 2021, 08:33:28 PM
nu pot sa duca largirea pana la Pitesti pt ca proiectul, inceput acum vreo 15 ani (pregatirea documentatiei) e doar pana la Titu.
Nu au nimic mai departe de atat.
Păi de ce nu au nimic mai departe de atât?!...
Simplu: conspiratie!
(Ionuț, sorry pentru quote, dar era necesar. Nu toți citesc toate topicele, ăsta era un hint... )
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: kitsune on July 23, 2021, 12:47:32 AM
Post by: kitsune on July 23, 2021, 12:47:32 AM
Lărgire DN7 Tălmaciu
(https://i.imgur.com/5m2qydJh.jpg) (https://i.imgur.com/5m2qydJ.jpg)
(https://i.imgur.com/DznVBfCh.jpg) (https://i.imgur.com/DznVBfC.jpg)
[
(http://)
(https://i.imgur.com/XglPNAXh.jpg) (https://i.imgur.com/XglPNAX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/5m2qydJh.jpg) (https://i.imgur.com/5m2qydJ.jpg)
(https://i.imgur.com/DznVBfCh.jpg) (https://i.imgur.com/DznVBfC.jpg)
[
(http://)
(https://i.imgur.com/XglPNAXh.jpg) (https://i.imgur.com/XglPNAX.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on July 25, 2021, 02:27:05 PM
Post by: voicul on July 25, 2021, 02:27:05 PM
DN7 lărgirea la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița la intrarea pe Valea Oltului 24.07.2021
https://www.youtube.com/watch?v=A5FgwU9QkaU
https://www.youtube.com/watch?v=A5FgwU9QkaU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on July 30, 2021, 04:06:34 PM
Post by: zuma80 on July 30, 2021, 04:06:34 PM
Ce se mai stie despre "reabilitarea" DN66 Petrosani-Simeria?
S-a continuat cu "criminala" protejare cu straturi subtiri sau cum ii zice?
Ar trebui sa merg pe acel drum zilele urmatoare, dar cum doar ce mi-am schimbat parbrizul nu vreau sa repet isprava.
Multumec celor ce pot da informatii actuale!
S-a continuat cu "criminala" protejare cu straturi subtiri sau cum ii zice?
Ar trebui sa merg pe acel drum zilele urmatoare, dar cum doar ce mi-am schimbat parbrizul nu vreau sa repet isprava.
Multumec celor ce pot da informatii actuale!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on July 30, 2021, 06:11:37 PM
Post by: alecu26 on July 30, 2021, 06:11:37 PM
slurry seal ii zice. Parca in romaneste Tratamente cu straturi bituminoase foarte subtiri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 31, 2021, 02:35:20 PM
Post by: stangabriel on July 31, 2021, 02:35:20 PM
Cum se prezinta DN68A dupa reabilitare? Au mai curatat drumul ?
Multumesc.
Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on July 31, 2021, 10:28:55 PM
Post by: alin2pas on July 31, 2021, 10:28:55 PM
@zuma80: reabilitarea DN66 Petroșani - Simeria a continuat și se lucrează în continuare, dar au fost ajutați de vremea bună, uscată și caldă, astfel încât criblura are aderență bună și nu mai sunt "ploile de meteoriți" din primele zile, cu lucrări pe vreme rece și umedă. Se asfaltează și la ieșirea din Petroșani spre Hațeg, zona distrusă de realizarea rețelei de canalizare. Deci parbrizul pare în siguranță, dar poți prinde lucrări cu semnalizare la paletă sau semafor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on August 01, 2021, 12:26:42 AM
Post by: zuma80 on August 01, 2021, 12:26:42 AM
Multumesc mult Alin!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on August 01, 2021, 04:26:00 PM
Post by: b1 on August 01, 2021, 04:26:00 PM
Au început lucrările pe DN 2L Soveja - Lepșa? Parcă acum un an a fost semnat contractul de modernizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 01, 2021, 06:06:24 PM
Post by: voicul on August 01, 2021, 06:06:24 PM
Parca nu ar strica o A in zona.
(https://i.imgur.com/pEV45I9.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/pEV45I9.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cavver on August 01, 2021, 06:41:19 PM
Post by: cavver on August 01, 2021, 06:41:19 PM
Ministrul Bode vegheaza si da vina pe dulaul Drula . E in sarcina ministerului de interne sa tina soselele deschise , nu a mt. Un singur accident grav a blocat o cale vitala de transport a romaniei .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on August 01, 2021, 07:54:29 PM
Post by: alin2pas on August 01, 2021, 07:54:29 PM
Aparent, e vina ministrului transporturilor că nu a suflat de trei ori din nări și să facă peste noapte o autostradă, în loc de un pod de aur ca în poveste. Deocamdată însă toți cei care trebuiau să intervină la accident: poliție pentru dirijarea circulației, pompieri pentru descarcerare și SMURD pentru primul ajutor și transport victime sunt la MAI.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 01, 2021, 10:38:15 PM
Post by: dr4qul4 on August 01, 2021, 10:38:15 PM
accident valea oltului (https://video-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t42.27313-2/10000000_2945683975749778_83178410692331476_n.mp4?_nc_cat=106&vs=bf391c6fe5e64cde&_nc_vs=HBksFQAYJEdJQ1dtQUNTd1A1X0ZYY0tBTlJIVE9aU2dpY0JickZxQUFBRhUAAsgBABUAGCRHQ2ZGcEEwb3VXZE5NS1FPQUVaQ1Q4YmVxQ0JZYnY0R0FBQUYVAgLIAQBLBogScHJvZ3Jlc3NpdmVfcmVjaXBlATEgbWVhc3VyZV9vcmlnaW5hbF9yZXNvbHV0aW9uX3NzaW0AKGNvbXB1dGVfc3NpbV9vbmx5X2F0X29yaWdpbmFsX3Jlc29sdXRpb24AEWRpc2FibGVfcG9zdF9wdnFzAA1zdWJzYW1wbGVfZnBzABB2bWFmX2VuYWJsZV9uc3ViABUAJQAcAAAm4LaD3%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%3D%3D&ccb=1-3&_nc_sid=edb743&efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6Im9lcF9oZCJ9&_nc_ohc=45wS-g7QOr0AX-cn_Jk&_nc_ht=video-cdt1-1.xx&edm=AGo2L-IEAAAA&oh=ca6195f7cc5fd239733badd8de7f6920&oe=61071A91&_nc_rid=86c1e290a36c4cd&_nc_vts_prog=1&_nc_vts_internal=1)
Sursa este de pe fb(am incercat sa mult linkul intr-un loc unde nu se modifica adresa si nu e nevoie de cont...nu stiu daca functioneaza).
Sursa este de pe fb(am incercat sa mult linkul intr-un loc unde nu se modifica adresa si nu e nevoie de cont...nu stiu daca functioneaza).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 02, 2021, 06:57:08 AM
Post by: pasadia on August 02, 2021, 06:57:08 AM
Nu, nu funcționează.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 02, 2021, 11:05:16 AM
Post by: marinul on August 02, 2021, 11:05:16 AM
In weekend am fost pe cativa km din dn76. E turnata uzura pe aproape toata lungimea, Selina mai are cativa km in lucru, 3 semafoare, nu ar trebui sa ii ia mai mult de o luna, ma refer strict la asfalt, pe urma mai are de lucru marcaje si altele. PORR cred ca are uzura pe tot lotul, am fost doar intre Dealul Bitii si Sambata
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorin XSO on August 02, 2021, 03:44:49 PM
Post by: Sorin XSO on August 02, 2021, 03:44:49 PM
Colegii, va rog sa semnalizati pe google maps ca fiind inchis DN 66 intre Barajul Lacului Cerna si Cabana de Vanatoare Campusel (limita dintre judetele GJ si HD). Va puteti uita si cu street view pentru a va lamuri.
Multa lume ia teapa, crede ca e drum circulabil, merge pe el o ora, si dintr o data se termina asfaltul si intri in padure.
Merci
Multa lume ia teapa, crede ca e drum circulabil, merge pe el o ora, si dintr o data se termina asfaltul si intri in padure.
Merci
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 02, 2021, 06:23:00 PM
Post by: pasadia on August 02, 2021, 06:23:00 PM
E prima oară când aud că cineva merge pe acolo crezând că este asfaltat. Dar dacă ai pățit asta, îmi pare rău. Înțeleg că poate fi frustrant. Însă:
- drumul există, la fel cum există alte drumuri prin tara asta neasfaltate
- cu grijă și / sau o anumită gardă a mașinii el poate fi parcurs
- informații cu privire la starea sa există în multe colțuri ale internetului (Street View, YouTube, știri, chiar și aici pe forum când ne mai amintim de el)
- pentru unii dintre noi drumul asta și zona parcursa reprezintă unul dintre cele mai frumoase colturi ale României. Tocmai m-ai făcut să îmi fie dor de Oslea sau de urcările lungi pe picioarele Godeanului. Dar las' că fac eu cumva sa ajung la final de octombrie în Crovuri.
- drumul există, la fel cum există alte drumuri prin tara asta neasfaltate
- cu grijă și / sau o anumită gardă a mașinii el poate fi parcurs
- informații cu privire la starea sa există în multe colțuri ale internetului (Street View, YouTube, știri, chiar și aici pe forum când ne mai amintim de el)
- pentru unii dintre noi drumul asta și zona parcursa reprezintă unul dintre cele mai frumoase colturi ale României. Tocmai m-ai făcut să îmi fie dor de Oslea sau de urcările lungi pe picioarele Godeanului. Dar las' că fac eu cumva sa ajung la final de octombrie în Crovuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on August 02, 2021, 07:08:06 PM
Post by: alin2pas on August 02, 2021, 07:08:06 PM
E vorba de DN66A, nu de DN66. E de preferat să mergi pe acolo cu suv cel puțin. Într-un timp mergea trecut și cu autoturisme cu gardă mai înaltă (Logan sau altele cu pdg), dar...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 03, 2021, 03:31:19 AM
Post by: TibiV on August 03, 2021, 03:31:19 AM
Fara suparare, dar cand este vorba despre drumuri mai putin cunoscute, poate ar fi bine sa puneti si un link la harta.
Ceva gen: https://goo.gl/maps/TD7H8uuqv8ZVKpTz8 (https://goo.gl/maps/TD7H8uuqv8ZVKpTz8)
Eu nu am ajuns niciodata pana acolo, dar stiam despre drum pentru ca se vorbeste despre el de pe vremea ministrului Transporturilor Traian Basescu... ;)
Ceva gen: https://goo.gl/maps/TD7H8uuqv8ZVKpTz8 (https://goo.gl/maps/TD7H8uuqv8ZVKpTz8)
Eu nu am ajuns niciodata pana acolo, dar stiam despre drum pentru ca se vorbeste despre el de pe vremea ministrului Transporturilor Traian Basescu... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on August 06, 2021, 12:29:37 PM
Post by: minisoferul on August 06, 2021, 12:29:37 PM
Aveti ceva vesti despre inceperea lucrarilor de reabilitare pe DN 52 ALEXANDRIA - TURNU MAGURELE ? DATA INCEPERII ACTIVITATII DE PROIECTARE: 09.06.2020 si termenul de proiectare era 5 luni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 06, 2021, 01:55:59 PM
Post by: danutzu_1069 on August 06, 2021, 01:55:59 PM
@Sorin XSO, este timpul sa treci la Waze... Aici drumul este "marcat" corespunzator...
Cat priveste GMaps, nu pitu raporta ca fiind inchis cand este circulabil dar cu anumite mijloace. In cel mai rau caz se poate raporta ca fiind neasfaltat.
Noi mai stim un DN care este la fel de neasfaltat... DN7D
Cat priveste GMaps, nu pitu raporta ca fiind inchis cand este circulabil dar cu anumite mijloace. In cel mai rau caz se poate raporta ca fiind neasfaltat.
Noi mai stim un DN care este la fel de neasfaltat... DN7D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rrich1974 on August 08, 2021, 08:21:44 AM
Post by: rrich1974 on August 08, 2021, 08:21:44 AM
Da, dar DN7D este practicabil. am fost pe el char ieri cu un chevrolet aveo, de la greblesti la salatrucu. Am vazut trecand pe acolo si peugeot 307, toyota aygo. Dar na, trebuie sa mergi incet, 12-13-15 km/h.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on August 08, 2021, 10:28:30 AM
Post by: danutzu_1069 on August 08, 2021, 10:28:30 AM
Discutam desp DN cu si fsra asfalt.. nu daca este practicabil
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on August 08, 2021, 11:52:34 AM
Post by: prom on August 08, 2021, 11:52:34 AM
Salut, Se asternea start nou de asfalt pe Dn 73 (BV - C-lung) in apropierea podului de la Dambovicioara. Au asfaltat complet zone, pe ambele benzi, dar doar pe zonele foarte degradate din acest tronson. De ex. Zona Fundata (unde era jale) acum are strat nou pe ambele benzi. Drumul este decent acum in afara de zona inspre C-lung, mai exact, coborarea de la Mateias spre C-lung unde e foarte valurit. Sper, sa atace si zona asta. In rest, fata de ce era inainte, LUX 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rrich1974 on August 08, 2021, 04:43:10 PM
Post by: rrich1974 on August 08, 2021, 04:43:10 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 08, 2021, 10:28:30 AMEu am vrut sa scot in evidenta ca, daca google maps te baga pe acolo, nu ajungi aiurea sa-ti rupi masina sau sa nu poti trece decat cu garda de peste 20 cm. pur si simplu poti merge cu o masina normala, chiar cu o toyota aygo.
Discutam desp DN cu si fsra asfalt.. nu daca este practicabil
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 08, 2021, 08:56:47 PM
Post by: dr4qul4 on August 08, 2021, 08:56:47 PM
Daca te referi la DN66A, Google Maps NU te baga pe el decat daca insisti. Adica daca dai navigatie exact din capetele lui neasfaltate. Dar Gogole Maps va face la fel pentru orice poteca pe care poti trece cu un Logan.
In schimba daca dai navigatie intre 2 localitati, Chiar daca e vorba de Campul lui Neag si Baile Herculane, Maps-ul iti va sugera alte 3 rute.
@rrich1974, daca tot ai fost ieri pe DN7D, nu ne pui si noua niste poze de pe acolo. Cu drumul sau macar cu peisajul. Sa nu-mi spui ca nu ai facut pentru ca te grabeai sa ajungi de la Sibiu La Curtea de Arges
In schimba daca dai navigatie intre 2 localitati, Chiar daca e vorba de Campul lui Neag si Baile Herculane, Maps-ul iti va sugera alte 3 rute.
@rrich1974, daca tot ai fost ieri pe DN7D, nu ne pui si noua niste poze de pe acolo. Cu drumul sau macar cu peisajul. Sa nu-mi spui ca nu ai facut pentru ca te grabeai sa ajungi de la Sibiu La Curtea de Arges
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Spadan on August 10, 2021, 05:07:29 PM
Post by: Spadan on August 10, 2021, 05:07:29 PM
Se pare ca au ineput lucrarile de montare a parapetilor mediani pe DN2 la Maracineni (BZ), intre podul peste raul Buzau si sensul giratoriu de la intersectia cu DJ 203K.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on August 10, 2021, 05:22:19 PM
Post by: b1 on August 10, 2021, 05:22:19 PM
Dacă tot pun separator median pe DN2, bine ar fi să extindă platforma drumului astfel încât șoferii să își protejeze oglinzile iar benzile să nu se îngusteze:
(https://i.imgur.com/x9ODnC5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/x9ODnC5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Spadan on August 10, 2021, 08:15:13 PM
Post by: Spadan on August 10, 2021, 08:15:13 PM
Pe bucata respectivă, profilul este 2+2 full, nu o bandă și acostament lărgit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on August 10, 2021, 11:03:09 PM
Post by: b1 on August 10, 2021, 11:03:09 PM
Eu mă refeream la spațiul median de 2m. care nu există.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on August 16, 2021, 03:40:33 PM
Post by: cassyo on August 16, 2021, 03:40:33 PM
Sambata 14 august, am avut un drum din Bucuresti, spre Corabia-Olt, pe ruta consacrata -prin Alexandria, pe DN6.
Nu mai fusesem de cateva luni, asa ca lucrarile de largire intalnite pe traseu, m-au luat un pic prin surprindere. Nici nu le-am putut localiza precis, dar, in tot cazul erau pe ''palierul'' dintre Draganesti-Vlasca si Vitanesti, deci distincte de lucrarile ''a la DN2'' efectuate toamna trecuta inainte de intrarea in Alexandria
Am reusit sa fac cateva poze si apoi am gasit si o stire, dintr-un ziar local, din iulie, care preciza si zona : km 70-73,500
(https://i.imgur.com/6x6uOK0h.jpg) (https://i.imgur.com/6x6uOK0.jpg)
(https://i.imgur.com/zIWnEZYh.jpg) (https://i.imgur.com/zIWnEZY.jpg)
(https://i.imgur.com/q0v1as9h.jpg) (https://i.imgur.com/q0v1as9.jpg)
(https://i.imgur.com/M1onF4nh.jpg) (https://i.imgur.com/M1onF4n.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Si articolul mentionat
https://actualitateadeteleorman.ro/costel-barbu-de-maine-reluam-lucrarile-de-largire-pe-e-70/
Nu mai fusesem de cateva luni, asa ca lucrarile de largire intalnite pe traseu, m-au luat un pic prin surprindere. Nici nu le-am putut localiza precis, dar, in tot cazul erau pe ''palierul'' dintre Draganesti-Vlasca si Vitanesti, deci distincte de lucrarile ''a la DN2'' efectuate toamna trecuta inainte de intrarea in Alexandria
Am reusit sa fac cateva poze si apoi am gasit si o stire, dintr-un ziar local, din iulie, care preciza si zona : km 70-73,500
(https://i.imgur.com/6x6uOK0h.jpg) (https://i.imgur.com/6x6uOK0.jpg)
(https://i.imgur.com/zIWnEZYh.jpg) (https://i.imgur.com/zIWnEZY.jpg)
(https://i.imgur.com/q0v1as9h.jpg) (https://i.imgur.com/q0v1as9.jpg)
(https://i.imgur.com/M1onF4nh.jpg) (https://i.imgur.com/M1onF4n.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Si articolul mentionat
https://actualitateadeteleorman.ro/costel-barbu-de-maine-reluam-lucrarile-de-largire-pe-e-70/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on August 16, 2021, 08:46:40 PM
Post by: b1 on August 16, 2021, 08:46:40 PM
Mai bine rămâne la 7m. decât să-l extindă la 12m.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rrich1974 on August 16, 2021, 08:51:19 PM
Post by: rrich1974 on August 16, 2021, 08:51:19 PM
Sa inteleg ca va fi si aici tot o banda jumate ca pe DN2? Eu am impresia ca astia vor sa ne rareasca, alta explicatie nu am.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on August 16, 2021, 10:14:19 PM
Post by: cassyo on August 16, 2021, 10:14:19 PM
Anul trecut, portiunea largita: cea intre Vitanesti si Alexandria, a fost realizata prin largire bilaterala.
Am gasit un clip cu comentarii inserate edificatoare despre actiunea de atunci cat si despre istoricul nedorit al drumului.
S-a vehiculat sintagma '' 3 benzi''.
In actiunea de largire in curs, este mentionata doar largirea la 12 metri, fara specificarea unui numar de benzi.Exceptand asadar modul de largire : bilaterala in 2020 si unilaterala in 2021, nimic nu ma face sa cred ca edilii nu vor fi consecventi cu ceea ce au demarat deja. :|
https://gl-es.facebook.com/Alexandria.Teleorman.Romania/videos/stadiu-lucrari-largire-e70-alexandria-bucuresti/833474717416009/
Am gasit un clip cu comentarii inserate edificatoare despre actiunea de atunci cat si despre istoricul nedorit al drumului.
S-a vehiculat sintagma '' 3 benzi''.
In actiunea de largire in curs, este mentionata doar largirea la 12 metri, fara specificarea unui numar de benzi.Exceptand asadar modul de largire : bilaterala in 2020 si unilaterala in 2021, nimic nu ma face sa cred ca edilii nu vor fi consecventi cu ceea ce au demarat deja. :|
https://gl-es.facebook.com/Alexandria.Teleorman.Romania/videos/stadiu-lucrari-largire-e70-alexandria-bucuresti/833474717416009/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 16, 2021, 10:34:27 PM
Post by: TibiV on August 16, 2021, 10:34:27 PM
Au facut pe DN6 o mizerie.
Acum vor sa faca o mizerie extinsa... :(
Poate sunt invidiosi pe DN2, si vor sa intre in topul celor mai sangeroase sosele din Romania.
Ca la alte topuri, Teleormanul nu prea avea sanse... >:(
Acum vor sa faca o mizerie extinsa... :(
Poate sunt invidiosi pe DN2, si vor sa intre in topul celor mai sangeroase sosele din Romania.
Ca la alte topuri, Teleormanul nu prea avea sanse... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 16, 2021, 11:33:04 PM
Post by: carutasul on August 16, 2021, 11:33:04 PM
dar nu înteleg pentru cine, că pe acolo oricum "deștepții" depășesc și acum "printre" :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rrich1974 on August 17, 2021, 07:31:57 AM
Post by: rrich1974 on August 17, 2021, 07:31:57 AM
Faza e din ciclul: sa se faca ceva ca sa vada lumea ca nu stam degeaba. Lumea in general nu sta sa analizeze. Se face o largire de cati bani sunt. E ca si cum as vrea au sa mananc o friptura de 600 de grame, dar nu am bani decat de 400.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 17, 2021, 09:09:23 AM
Post by: voicul on August 17, 2021, 09:09:23 AM
Bani se mai gasesc, dar mentalitatea din '70 rar se mai schimba.
Poate avem noroc cu noua generatie de se mai corecteaza unele lucruri.
Poate avem noroc cu noua generatie de se mai corecteaza unele lucruri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on August 17, 2021, 09:17:35 AM
Post by: minisoferul on August 17, 2021, 09:17:35 AM
Daca tot se vorbeste despre DN6, ce se mai stie de licitatia pentru reabilitarea tronsonului ne terminat aferent judetului Olt ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on August 17, 2021, 07:06:41 PM
Post by: cassyo on August 17, 2021, 07:06:41 PM
Buna ziua !
Azi, la intoarcerea din judetul Olt, via Turnu Magurele-Alexandria, am decis sa fac mai multe poze pe DN6, pe cele doua portiuni: cea largita in toamna 2020 versus cea aflata in lucru in aceasta vara .
Mai intai portiunea Alexandria-Vitanesti, data in trafic de aproape un an.
A se remarca:
- in fapt, sunt marcate 2+2 benzi si nu 3 cum se afirma in clipul de prezentare initial
- discrepanta de trafic dintre benzile 1: cea dinspre Alexandria spre Bucuresti (dreapta imaginilor) este practic goala, fiindca are rol -de facto- de banda destinata vehiculelor lente, la sfarsitul ei care e destul de apropiat, cei care se incumeta totusi pe ea, trebuind sa dea prioritate celor de pe banda 2, fiindca aceea este vechea banda a DN6.In schimb traficul din sens opus, dinspre Bucuresti spre giratoriul cu centura Alexandriei, este unul echilibrat, fiindca cei care au cap-compas Rosiorii-de-Vede-Craiova etc. se preincadreaza pe prima banda (cea nou adaugata) pentru ca aceasta nu intra in giratoriu, ci il ocoleste pe breteaua dedicata, iar cei de pe banda 2 (vechea banda a DN6) sunt cei care vor intra in sensul giratoriu si apoi in Alexandria.
Iesirea din Alexandria inainte de giratoriul cu soseaua de centura (nord-vest)
(https://i.imgur.com/YS1TSYFh.jpg) (https://i.imgur.com/YS1TSYF.jpg)
(https://i.imgur.com/0m11vrAh.jpg) (https://i.imgur.com/0m11vrA.jpg)
Inceput zona largita
(https://i.imgur.com/wO6JPX3h.jpg) (https://i.imgur.com/wO6JPX3.jpg)
(https://i.imgur.com/rQLyXMEh.jpg) (https://i.imgur.com/rQLyXME.jpg)
(https://i.imgur.com/KA2o0tKh.jpg) (https://i.imgur.com/KA2o0tK.jpg)
(https://i.imgur.com/XM9Qepwh.jpg) (https://i.imgur.com/XM9Qepw.jpg)
(https://i.imgur.com/NIyg5ZMh.jpg) (https://i.imgur.com/NIyg5ZM.jpg)
(https://i.imgur.com/JJzhxEqh.jpg) (https://i.imgur.com/JJzhxEq.jpg)
(https://i.imgur.com/k8rnce8h.jpg) (https://i.imgur.com/k8rnce8.jpg)
(https://i.imgur.com/dFaW8Lih.jpg) (https://i.imgur.com/dFaW8Li.jpg)
(https://i.imgur.com/WTiBO4Ch.jpg) (https://i.imgur.com/WTiBO4C.jpg)
(https://i.imgur.com/AmSxnEqh.jpg) (https://i.imgur.com/AmSxnEq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Azi, la intoarcerea din judetul Olt, via Turnu Magurele-Alexandria, am decis sa fac mai multe poze pe DN6, pe cele doua portiuni: cea largita in toamna 2020 versus cea aflata in lucru in aceasta vara .
Mai intai portiunea Alexandria-Vitanesti, data in trafic de aproape un an.
A se remarca:
- in fapt, sunt marcate 2+2 benzi si nu 3 cum se afirma in clipul de prezentare initial
- discrepanta de trafic dintre benzile 1: cea dinspre Alexandria spre Bucuresti (dreapta imaginilor) este practic goala, fiindca are rol -de facto- de banda destinata vehiculelor lente, la sfarsitul ei care e destul de apropiat, cei care se incumeta totusi pe ea, trebuind sa dea prioritate celor de pe banda 2, fiindca aceea este vechea banda a DN6.In schimb traficul din sens opus, dinspre Bucuresti spre giratoriul cu centura Alexandriei, este unul echilibrat, fiindca cei care au cap-compas Rosiorii-de-Vede-Craiova etc. se preincadreaza pe prima banda (cea nou adaugata) pentru ca aceasta nu intra in giratoriu, ci il ocoleste pe breteaua dedicata, iar cei de pe banda 2 (vechea banda a DN6) sunt cei care vor intra in sensul giratoriu si apoi in Alexandria.
Iesirea din Alexandria inainte de giratoriul cu soseaua de centura (nord-vest)
(https://i.imgur.com/YS1TSYFh.jpg) (https://i.imgur.com/YS1TSYF.jpg)
(https://i.imgur.com/0m11vrAh.jpg) (https://i.imgur.com/0m11vrA.jpg)
Inceput zona largita
(https://i.imgur.com/wO6JPX3h.jpg) (https://i.imgur.com/wO6JPX3.jpg)
(https://i.imgur.com/rQLyXMEh.jpg) (https://i.imgur.com/rQLyXME.jpg)
(https://i.imgur.com/KA2o0tKh.jpg) (https://i.imgur.com/KA2o0tK.jpg)
(https://i.imgur.com/XM9Qepwh.jpg) (https://i.imgur.com/XM9Qepw.jpg)
(https://i.imgur.com/NIyg5ZMh.jpg) (https://i.imgur.com/NIyg5ZM.jpg)
(https://i.imgur.com/JJzhxEqh.jpg) (https://i.imgur.com/JJzhxEq.jpg)
(https://i.imgur.com/k8rnce8h.jpg) (https://i.imgur.com/k8rnce8.jpg)
(https://i.imgur.com/dFaW8Lih.jpg) (https://i.imgur.com/dFaW8Li.jpg)
(https://i.imgur.com/WTiBO4Ch.jpg) (https://i.imgur.com/WTiBO4C.jpg)
(https://i.imgur.com/AmSxnEqh.jpg) (https://i.imgur.com/AmSxnEq.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on August 17, 2021, 07:24:17 PM
Post by: cassyo on August 17, 2021, 07:24:17 PM
Si acum si zona aflata in lucru pe DN6, cea dintre Vitanesti spre Draganesti-Vlasca (pe 3,5 km deocamdata)
In plan mai indepartat: semnalizare inceput zona lucrari
(https://i.imgur.com/GtYFW0Bh.jpg) (https://i.imgur.com/GtYFW0B.jpg)
(https://i.imgur.com/l9fDq0Oh.jpg) (https://i.imgur.com/l9fDq0O.jpg)
(https://i.imgur.com/XUIxh7Ah.jpg) (https://i.imgur.com/XUIxh7A.jpg)
(https://i.imgur.com/Ei5rvy3h.jpg) (https://i.imgur.com/Ei5rvy3.jpg)
(https://i.imgur.com/dPFz9O8h.jpg) (https://i.imgur.com/dPFz9O8.jpg)
(https://i.imgur.com/DiYsGugh.jpg) (https://i.imgur.com/DiYsGug.jpg)
(https://i.imgur.com/I0sRgVVh.jpg) (https://i.imgur.com/I0sRgVV.jpg)
(https://i.imgur.com/EsxAgpuh.jpg) (https://i.imgur.com/EsxAgpu.jpg)
(https://i.imgur.com/TjucNhOh.jpg) (https://i.imgur.com/TjucNhO.jpg)
(https://i.imgur.com/nmDre67h.jpg) (https://i.imgur.com/nmDre67.jpg)
(https://i.imgur.com/3vUXvrYh.jpg) (https://i.imgur.com/3vUXvrY.jpg)
(https://i.imgur.com/yKDlIp1h.jpg) (https://i.imgur.com/yKDlIp1.jpg)
(https://i.imgur.com/UnPH5iKh.jpg) (https://i.imgur.com/UnPH5iK.jpg)
(https://i.imgur.com/WC4l2euh.jpg) (https://i.imgur.com/WC4l2eu.jpg)
(https://i.imgur.com/ksLxFC2h.jpg) (https://i.imgur.com/ksLxFC2.jpg)
(https://i.imgur.com/YAKAh9sh.jpg) (https://i.imgur.com/YAKAh9s.jpg)
In plan mai indepartat: semnalizare inceput zona lucrari
(https://i.imgur.com/GtYFW0Bh.jpg) (https://i.imgur.com/GtYFW0B.jpg)
(https://i.imgur.com/l9fDq0Oh.jpg) (https://i.imgur.com/l9fDq0O.jpg)
(https://i.imgur.com/XUIxh7Ah.jpg) (https://i.imgur.com/XUIxh7A.jpg)
(https://i.imgur.com/Ei5rvy3h.jpg) (https://i.imgur.com/Ei5rvy3.jpg)
(https://i.imgur.com/dPFz9O8h.jpg) (https://i.imgur.com/dPFz9O8.jpg)
(https://i.imgur.com/DiYsGugh.jpg) (https://i.imgur.com/DiYsGug.jpg)
(https://i.imgur.com/I0sRgVVh.jpg) (https://i.imgur.com/I0sRgVV.jpg)
(https://i.imgur.com/EsxAgpuh.jpg) (https://i.imgur.com/EsxAgpu.jpg)
(https://i.imgur.com/TjucNhOh.jpg) (https://i.imgur.com/TjucNhO.jpg)
(https://i.imgur.com/nmDre67h.jpg) (https://i.imgur.com/nmDre67.jpg)
(https://i.imgur.com/3vUXvrYh.jpg) (https://i.imgur.com/3vUXvrY.jpg)
(https://i.imgur.com/yKDlIp1h.jpg) (https://i.imgur.com/yKDlIp1.jpg)
(https://i.imgur.com/UnPH5iKh.jpg) (https://i.imgur.com/UnPH5iK.jpg)
(https://i.imgur.com/WC4l2euh.jpg) (https://i.imgur.com/WC4l2eu.jpg)
(https://i.imgur.com/ksLxFC2h.jpg) (https://i.imgur.com/ksLxFC2.jpg)
(https://i.imgur.com/YAKAh9sh.jpg) (https://i.imgur.com/YAKAh9s.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on August 17, 2021, 07:51:25 PM
Post by: cassyo on August 17, 2021, 07:51:25 PM
Si-acum cateva poze din zonele de intersectie ale DN6 cu Centura Mihailesti, aflata in constructie, spre final.
Mai multe poze, pe threadul dedicat centurii.
Sensul dinspre Alexandria: inceput sosea centura, inainte de Mihailesti
(https://i.imgur.com/TcDpH9ch.jpg) (https://i.imgur.com/TcDpH9c.jpg)
(https://i.imgur.com/XeSZ63Fh.jpg) (https://i.imgur.com/XeSZ63F.jpg)
Zona de intersectie Dn6-capat nordic centura Mihailesti
(https://i.imgur.com/WIIF2kRh.jpg) (https://i.imgur.com/WIIF2kR.jpg)
La ora la care am trecut, se lucra
(https://i.imgur.com/CLLdl2Vh.jpg) (https://i.imgur.com/CLLdl2V.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Mai multe poze, pe threadul dedicat centurii.
Sensul dinspre Alexandria: inceput sosea centura, inainte de Mihailesti
(https://i.imgur.com/TcDpH9ch.jpg) (https://i.imgur.com/TcDpH9c.jpg)
(https://i.imgur.com/XeSZ63Fh.jpg) (https://i.imgur.com/XeSZ63F.jpg)
Zona de intersectie Dn6-capat nordic centura Mihailesti
(https://i.imgur.com/WIIF2kRh.jpg) (https://i.imgur.com/WIIF2kR.jpg)
La ora la care am trecut, se lucra
(https://i.imgur.com/CLLdl2Vh.jpg) (https://i.imgur.com/CLLdl2V.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 20, 2021, 01:18:59 PM
Post by: user201 on August 20, 2021, 01:18:59 PM
Bună ziua.
Aș avea o întrebare: A mai circulat cineva luna aceasta pe DN76 între Brad și Oradea, pentru că aș fi curios cum se mai prezintă drumul ca și volum de lucrări rămase și număr de semafoare datorate acestora?
Aș avea o întrebare: A mai circulat cineva luna aceasta pe DN76 între Brad și Oradea, pentru că aș fi curios cum se mai prezintă drumul ca și volum de lucrări rămase și număr de semafoare datorate acestora?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on August 20, 2021, 11:19:17 PM
Post by: luc on August 20, 2021, 11:19:17 PM
Am fost week-end-ul trecut.
S-au rezolvat în mare parte problemele. Semafoare sunt vreo 4-5 pe pe cele 2 sectoare în lucru pana la Ștei și 2 porțiuni relativ scurte neasfaltate. Recomand cu încredere.
De la Beiuș spre Oradea se circulă bine, fără semafoare, cei de la Porr mai aveau de făcut marcajele pe sectorul lor.
O situație actualizată cu poze se găsesc aici: https://www.facebook.com/drumulnational76/
S-au rezolvat în mare parte problemele. Semafoare sunt vreo 4-5 pe pe cele 2 sectoare în lucru pana la Ștei și 2 porțiuni relativ scurte neasfaltate. Recomand cu încredere.
De la Beiuș spre Oradea se circulă bine, fără semafoare, cei de la Porr mai aveau de făcut marcajele pe sectorul lor.
O situație actualizată cu poze se găsesc aici: https://www.facebook.com/drumulnational76/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on August 21, 2021, 09:26:51 AM
Post by: user201 on August 21, 2021, 09:26:51 AM
@luc Mulțumesc pentru info și pagină. Săptămâna viitoare o să am un drum spre Oradea și eram curios cum se mai prezintă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zuma80 on August 21, 2021, 10:29:56 AM
Post by: zuma80 on August 21, 2021, 10:29:56 AM
Vin si eu cu un info despre DN66 Petrosani-Simeria despre care am intrebat cu ceva saptamani in urma.
A fost aplicat stratul de criblura plana la Calan (daca imi aduc bine aminte), iar de la iesire din Hateg pana la Petrosani exista si marcaje.
Ca si executie pare buna, fara comparatie cu DN67 Tg-Jiu-Bengesti unde a fost si este un dezastru.
Am mers si pe DN 68 Hateg - Caransebes care nu se prezinta prea bine (ultima oara l-am folosit prin 2018 si se prezenta mult mai bine).
A fost aplicat stratul de criblura plana la Calan (daca imi aduc bine aminte), iar de la iesire din Hateg pana la Petrosani exista si marcaje.
Ca si executie pare buna, fara comparatie cu DN67 Tg-Jiu-Bengesti unde a fost si este un dezastru.
Am mers si pe DN 68 Hateg - Caransebes care nu se prezinta prea bine (ultima oara l-am folosit prin 2018 si se prezenta mult mai bine).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 24, 2021, 05:49:20 PM
Post by: carutasul on August 24, 2021, 05:49:20 PM
pentru că dashcam-ul meu a suferit un mic accident, am rugat-o pe doamna mea să facă o scurtă filmare cu telefonul la lucrările de lărgire DN6 ( pe undeva înainte de Bujoreni când vii din Alexandria). Oamenii par hotărâți. Poate n-ar fi târziu să se marcheze direct în 2+1, că lucrarea e aceeași :) Deși eu încă visez la sensul alternativ, vineri spre Alexandria, duminică spre București... până la urmă o să trebuiască încercat și ăsta... cu semafoare, cu poliție două-trei luni, cu camere... o să se dea pe brazdă în final
https://youtu.be/L4OV-WW2LgY (https://youtu.be/L4OV-WW2LgY)
https://youtu.be/L4OV-WW2LgY (https://youtu.be/L4OV-WW2LgY)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 24, 2021, 10:18:13 PM
Post by: carutasul on August 24, 2021, 10:18:13 PM
Și pentru că am fost un pic pe plaiurile căruțești, am remarcat că se lucrează la podețul de pe DN55 de la Malu-Mare, lucrare abandonată de multă vreme (se circula cu semafor) . La devierea de la Bratovoiești nu am văzut mișcare, sper să îi vină și ei rândul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on August 25, 2021, 12:44:08 PM
Post by: b1 on August 25, 2021, 12:44:08 PM
Azi a fost lansată licitația: (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100126427) [CN1034247] - Executie pentru stoparea efectelor calamitatilor, repararea drumului: DN 1G km 54+750, valoarea estimată: 954.550,55 lei. Oare astfel de lucrări nu pot fi executate în regie proprie de către CNAIR?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on August 26, 2021, 05:27:26 PM
Post by: bugybuu on August 26, 2021, 05:27:26 PM
Dacă vor sa facă cu coloane forate nu prea au cum sa facă in regie proprie. Saptamana trecuta duminica am trecut pe acolo în drum spre mare și ii destul de rău.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on August 27, 2021, 04:13:39 PM
Post by: voicul on August 27, 2021, 04:13:39 PM
Incepand cu 12.20 se vede emulsie sau primul strat de asfalt pe DN7.
Poate se abate o drona sa mai vada care e starea lucrarii. :)
https://www.youtube.com/watch?v=dZjSkKKgPVQ
Poate se abate o drona sa mai vada care e starea lucrarii. :)
https://www.youtube.com/watch?v=dZjSkKKgPVQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 27, 2021, 04:44:32 PM
Post by: TibiV on August 27, 2021, 04:44:32 PM
Ai rabdare pana diseara sau pana maine, cand ajunge acasa aparatul copilotesei mele...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on August 28, 2021, 12:56:48 AM
Post by: vancouver on August 28, 2021, 12:56:48 AM
Pe 25.08 cand am trecut eu, pe DN7 Boita-Talmaciu era emulsie pe zona de santier Geiger (extinderea la 2+2). Nu se intrevedea intentia imediata de a asterne si primul strat de asfalt. Partea mai aproape de Boita e mai ramasa in urma. Probabil vor deschide in ca. 2-3 sapt pe noul amplasament (adica pe viitorul sens de mers spre Boita), dar nu si ultimii 200-300 de metri spre Boita.
Evident era ambuteiaj cand am trecut, cauza era in Talmaciu I, nu santierul.
La sensul giratoriu Vestem din fericire nu erau probleme semnificative (doar 10-20 de secunde de asteptare). Acea mica banda suplimentara a facut minuni, la fel si banda directa in sens invers, pe langa sensul giratoriu, pe relatia Sibiu - Talmaciu.
Evident era ambuteiaj cand am trecut, cauza era in Talmaciu I, nu santierul.
La sensul giratoriu Vestem din fericire nu erau probleme semnificative (doar 10-20 de secunde de asteptare). Acea mica banda suplimentara a facut minuni, la fel si banda directa in sens invers, pe langa sensul giratoriu, pe relatia Sibiu - Talmaciu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:00:40 AM
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:00:40 AM
Cum am promis, DN7 Talmaciu-Boita... Joi, 26 august 2021, aproximativ ora 18.10
(https://i.imgur.com/QlZMLuB.jpg)
(https://i.imgur.com/riO35jP.jpg)
(https://i.imgur.com/jg5eo5Q.jpg)
(https://i.imgur.com/pQnGASs.jpg)
(https://i.imgur.com/Y5hnxZc.jpg)
(https://i.imgur.com/zjIQXpy.jpg)
(https://i.imgur.com/7lWa2D8.jpg)
(https://i.imgur.com/Q8rQeDY.jpg)
(https://i.imgur.com/CzFse63.jpg)
(https://i.imgur.com/H4GnKPF.jpg)
(https://i.imgur.com/QlZMLuB.jpg)
(https://i.imgur.com/riO35jP.jpg)
(https://i.imgur.com/jg5eo5Q.jpg)
(https://i.imgur.com/pQnGASs.jpg)
(https://i.imgur.com/Y5hnxZc.jpg)
(https://i.imgur.com/zjIQXpy.jpg)
(https://i.imgur.com/7lWa2D8.jpg)
(https://i.imgur.com/Q8rQeDY.jpg)
(https://i.imgur.com/CzFse63.jpg)
(https://i.imgur.com/H4GnKPF.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:08:20 AM
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:08:20 AM
DN7 largire Talmaciu-Boita - continuare...
(https://i.imgur.com/EQAjOJu.jpg)
(https://i.imgur.com/eeTsiKP.jpg)
(https://i.imgur.com/lfxU7Rg.jpg)
(https://i.imgur.com/m9H0Me9.jpg)
(https://i.imgur.com/jzJZfJo.jpg)
(https://i.imgur.com/S5ZZYgZ.jpg)
(https://i.imgur.com/eNly8O1.jpg)
(https://i.imgur.com/YBgKIbP.jpg)
Sfarsit de emulsie...
(https://i.imgur.com/VKLfxj8.jpg)
(https://i.imgur.com/czuLzjk.jpg)
(https://i.imgur.com/EQAjOJu.jpg)
(https://i.imgur.com/eeTsiKP.jpg)
(https://i.imgur.com/lfxU7Rg.jpg)
(https://i.imgur.com/m9H0Me9.jpg)
(https://i.imgur.com/jzJZfJo.jpg)
(https://i.imgur.com/S5ZZYgZ.jpg)
(https://i.imgur.com/eNly8O1.jpg)
(https://i.imgur.com/YBgKIbP.jpg)
Sfarsit de emulsie...
(https://i.imgur.com/VKLfxj8.jpg)
(https://i.imgur.com/czuLzjk.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:28:40 AM
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:28:40 AM
DN7 largire Talmaciu-Boita - partea a 3-a....
(https://i.imgur.com/15RUgNZ.jpg)
(https://i.imgur.com/HW7Ttqz.jpg)
Frumos...
(https://i.imgur.com/Y6U2iCW.jpg)
(https://i.imgur.com/kxeB6sv.jpg)
(https://i.imgur.com/vNjWfb0.jpg)
(https://i.imgur.com/6Jt2pcf.jpg)
(https://i.imgur.com/YmNzb3b.jpg)
(https://i.imgur.com/6ixFUby.jpg)
(https://i.imgur.com/BdeigvJ.jpg)
(https://i.imgur.com/TTcp0n2.jpg)
(https://i.imgur.com/15RUgNZ.jpg)
(https://i.imgur.com/HW7Ttqz.jpg)
Frumos...
(https://i.imgur.com/Y6U2iCW.jpg)
(https://i.imgur.com/kxeB6sv.jpg)
(https://i.imgur.com/vNjWfb0.jpg)
(https://i.imgur.com/6Jt2pcf.jpg)
(https://i.imgur.com/YmNzb3b.jpg)
(https://i.imgur.com/6ixFUby.jpg)
(https://i.imgur.com/BdeigvJ.jpg)
(https://i.imgur.com/TTcp0n2.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:36:00 AM
Post by: TibiV on August 28, 2021, 02:36:00 AM
DN7 largire Talmaciu-Boita - ultima parte...
(https://i.imgur.com/Qjs76vX.jpg)
(https://i.imgur.com/bOoxEjI.jpg)
(https://i.imgur.com/DLMyIuf.jpg)
(https://i.imgur.com/fiCXJjL.jpg)
(https://i.imgur.com/wlAl2ES.jpg)
(https://i.imgur.com/OyubpuV.jpg)
(https://i.imgur.com/p0R9Yok.jpg)
Nodul cu A1 PiSi1
(https://i.imgur.com/ZoeLNAL.jpg)
(https://i.imgur.com/ixdmfxS.jpg)
(https://i.imgur.com/EQ54D5Y.jpg)
Wellcome to Boita!
(https://i.imgur.com/7CIIZvb.jpg)
(https://i.imgur.com/Qjs76vX.jpg)
(https://i.imgur.com/bOoxEjI.jpg)
(https://i.imgur.com/DLMyIuf.jpg)
(https://i.imgur.com/fiCXJjL.jpg)
(https://i.imgur.com/wlAl2ES.jpg)
(https://i.imgur.com/OyubpuV.jpg)
(https://i.imgur.com/p0R9Yok.jpg)
Nodul cu A1 PiSi1
(https://i.imgur.com/ZoeLNAL.jpg)
(https://i.imgur.com/ixdmfxS.jpg)
(https://i.imgur.com/EQ54D5Y.jpg)
Wellcome to Boita!
(https://i.imgur.com/7CIIZvb.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tonică on August 28, 2021, 12:35:00 PM
Post by: tonică on August 28, 2021, 12:35:00 PM
Ieri (vineri), era coloana tocmai din autostrada in direcția boita, care din trenul in care eram, părea ca... staționează :)) M-aș fi bucurat pt alegerea făcută dacă trenul in care eram mergea cu mai mult de 10 km/h :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on August 28, 2021, 06:30:55 PM
Post by: dr4qul4 on August 28, 2021, 06:30:55 PM
ca tot veni vorba, am observat pe Dealul Negru ca extind banda de urcare in curba ceea nasoala dublu ac de par (https://goo.gl/maps/BNr1C1TpfthJke5H8), de dupa podul peste Cotmeana. Era o foreza acolo si ceva terasament compactat.
Bine ar fi sa o extinda de la pod...
Bine ar fi sa o extinda de la pod...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GeorgeSB on August 30, 2021, 01:40:00 PM
Post by: GeorgeSB on August 30, 2021, 01:40:00 PM
Nu cred ca extind la doua benzi in zona aia, am trecut si eu azi si exact in dreptul forezei este surpata soseaua, diferenta de nivel este de peste 5 cm. Cred ca doar consolideaza cu niste piloni forati.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mitsu on August 30, 2021, 02:27:05 PM
Post by: mitsu on August 30, 2021, 02:27:05 PM
Poate s-a mai raspuns si nu am vazut eu.
Care e logica dublarii DN7 in portiunea paralela cu tronsonul de autostrada Sibiu - Boita? E o varianta de suplinire a lipsei unui nod rutier al autostrazii la intersectia cu DN1 spre Brasov?
Care e logica dublarii DN7 in portiunea paralela cu tronsonul de autostrada Sibiu - Boita? E o varianta de suplinire a lipsei unui nod rutier al autostrazii la intersectia cu DN1 spre Brasov?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on August 30, 2021, 02:41:11 PM
Post by: tom_sawyer on August 30, 2021, 02:41:11 PM
Din câte am înțeles e un proiect vechi, întarziat și care nu a mai putut fi oprit, astfel că a ajus să se construiască odată cu autostrada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on September 01, 2021, 12:43:28 PM
Post by: RaduG on September 01, 2021, 12:43:28 PM
Lucrările de asfaltare a extinderii la 4 benzi a DN7, sector Tălmaciu-Boița, azi, ora 12:31. Abia începuse ploaia, nu dați cu pietre.
https://youtu.be/eE3wTsD4Xv4
https://youtu.be/eE3wTsD4Xv4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on September 01, 2021, 05:01:25 PM
Post by: stangabriel on September 01, 2021, 05:01:25 PM
Oare pe portiunile de 4 benzi la nivel, o sa fie separatoare de beton intre sensuri?
Multumim de informatii.
Multumim de informatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 01, 2021, 06:47:06 PM
Post by: vancouver on September 01, 2021, 06:47:06 PM
Da, de altfel toate drumurile nationale 2+2 din tara au primit parapet median sau urmeaza sa primeasca in curand.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: viorelelasin on September 02, 2021, 01:20:28 PM
Post by: viorelelasin on September 02, 2021, 01:20:28 PM
https://www.youtube.com/watch?v=rhF14uyWuIU
Camera Live: Stadiul lucrărilor la podul de peste râul Arieș din municipiul Turda
Camera Live: Stadiul lucrărilor la podul de peste râul Arieș din municipiul Turda
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on September 02, 2021, 03:41:09 PM
Post by: user201 on September 02, 2021, 03:41:09 PM
Ieri am fost pe DN76 de la Oradea la Deva și mai erau doar 3 semafoare pe tot drumul care se prezenta în condiții foarte bune. Sper să se termine complet saga acestui drum anul acesta calendaristic.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovideatza on September 02, 2021, 05:07:34 PM
Post by: ovideatza on September 02, 2021, 05:07:34 PM
Stiti daca DN24D barlad-Galati prinde in anii urmatori vreo modernizare majora?
Cred ca daca s-ar cumula reabilitarea (Adevarata, nu un strat de asfalt peste) cu corelarea VO Galati+DX Galati-pod Braila ar deveni o noua ruta pe relatia Moldova-Constanta, in special ca ar fi mai putine localitati pe traseu decat Barlad - Tecuci-Sendreni.
Pe variantele Sendreni-Giurgeni-Constanta vs Sendreni-Pod Braila-DN22D-Constanta din ce ma uit ca timp va fi tot pe acolo.
Dar cumulat cu un DN24D de calitate si ocolitoare la Galati poate ar fi o alternativa reala de lung parcurs.
Momentan Moldova-Constanta e un lung sir de localitati....si parca o reabilitare de DN24D ar fi mai rapida decat executie A7+DX "Focsani"-Braila.
Cred ca daca s-ar cumula reabilitarea (Adevarata, nu un strat de asfalt peste) cu corelarea VO Galati+DX Galati-pod Braila ar deveni o noua ruta pe relatia Moldova-Constanta, in special ca ar fi mai putine localitati pe traseu decat Barlad - Tecuci-Sendreni.
Pe variantele Sendreni-Giurgeni-Constanta vs Sendreni-Pod Braila-DN22D-Constanta din ce ma uit ca timp va fi tot pe acolo.
Dar cumulat cu un DN24D de calitate si ocolitoare la Galati poate ar fi o alternativa reala de lung parcurs.
Momentan Moldova-Constanta e un lung sir de localitati....si parca o reabilitare de DN24D ar fi mai rapida decat executie A7+DX "Focsani"-Braila.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on September 03, 2021, 11:32:01 PM
Post by: alin_simeriaveche on September 03, 2021, 11:32:01 PM
Am facut joi dupa masa drumul Tg Mures Sighet si am trecut pe DN17C, un drum destul de rau de altfel in trecut. Ma bucur ca in mare parte s-a facut. Singura portiune rea este in lucru, Cosbuc-Saliste
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVMdhhX-m4CRI4ELs-RAqU-nbhiXPLzZFe7KppavtDdt8Fs-p725IDWDVDdJ6VEJC2CYf7aePmhxjk9PUvugZZfm1qniVzDyE8qBawyXjczKEPpjGhabTBrWgtVur6UcZez6p0uKpkpkFp0-o1xj4UM=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVpDMV6xOw0YajbMk5rNSipyWuBi_HGG4Yf0tUxEWcXcE9bNjHnFHZSCUThJEzIhs6pr3TkG6Tipw5WSVy2l0b0mUzqQOt1UHFKyHer1k_yj_bt4pBtB848BIVoxR25WG9_7E7Rumd3x7aDezbYIu0B=w1208-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXFFB24TueMJtwVORX_p3pdsvtfBOLcGnFXx9Kz8BITyDbrPb6vclgh8hAsWpFBH99qAJhxRSiqGFKJE5y4eqFleT9bbuzyHfjhooEONaZugzD6ZZFYYR1l9iFi8CjYtsAK-1eCsIzyWiT-bt6KZciV=w677-h903-no?authuser=0)
Aici am stat cel mai mult, la paleta, la Dealul Stefanitei se sta dar mai putin, de asemenea si la poarta de intrare in jud Maramures. Ultimele doua opriri mentionate sunt semaforizate
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUVsOzOeeVPrmD_CaeZ4-9xRTFz_LGtPwF9BUCPL3GoMchFRFbSJ7vIk213QFOlFAKuITZHzKZQ3o_3781aytiQonG0opmWZQkSi8bKRZLvOk618gS7JkEBvJNoLA6hhPx8v4EfYocHOHm89IiNuuMy=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWIOdu3wLto7mMKiuh5cIeCsR2ynQlcEyC0wWlqurD3Wod6EMORD3wd7FmDw6Gyq7WlTShXK9W4QzhGnnnfdkT7owyMXym0RLNKfNgu8sD_wCfTyS9r3m6D3WmE-0CckxIsAuxFOJp4zfZABXxxlhmK=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVMdhhX-m4CRI4ELs-RAqU-nbhiXPLzZFe7KppavtDdt8Fs-p725IDWDVDdJ6VEJC2CYf7aePmhxjk9PUvugZZfm1qniVzDyE8qBawyXjczKEPpjGhabTBrWgtVur6UcZez6p0uKpkpkFp0-o1xj4UM=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVpDMV6xOw0YajbMk5rNSipyWuBi_HGG4Yf0tUxEWcXcE9bNjHnFHZSCUThJEzIhs6pr3TkG6Tipw5WSVy2l0b0mUzqQOt1UHFKyHer1k_yj_bt4pBtB848BIVoxR25WG9_7E7Rumd3x7aDezbYIu0B=w1208-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXFFB24TueMJtwVORX_p3pdsvtfBOLcGnFXx9Kz8BITyDbrPb6vclgh8hAsWpFBH99qAJhxRSiqGFKJE5y4eqFleT9bbuzyHfjhooEONaZugzD6ZZFYYR1l9iFi8CjYtsAK-1eCsIzyWiT-bt6KZciV=w677-h903-no?authuser=0)
Aici am stat cel mai mult, la paleta, la Dealul Stefanitei se sta dar mai putin, de asemenea si la poarta de intrare in jud Maramures. Ultimele doua opriri mentionate sunt semaforizate
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUVsOzOeeVPrmD_CaeZ4-9xRTFz_LGtPwF9BUCPL3GoMchFRFbSJ7vIk213QFOlFAKuITZHzKZQ3o_3781aytiQonG0opmWZQkSi8bKRZLvOk618gS7JkEBvJNoLA6hhPx8v4EfYocHOHm89IiNuuMy=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWIOdu3wLto7mMKiuh5cIeCsR2ynQlcEyC0wWlqurD3Wod6EMORD3wd7FmDw6Gyq7WlTShXK9W4QzhGnnnfdkT7owyMXym0RLNKfNgu8sD_wCfTyS9r3m6D3WmE-0CckxIsAuxFOJp4zfZABXxxlhmK=w677-h903-no?authuser=0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin_simeriaveche on September 03, 2021, 11:35:40 PM
Post by: alin_simeriaveche on September 03, 2021, 11:35:40 PM
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUkPCXXTfcYqrFQrcfofJWATEP2dMaTss9fcPm7ZOv_T5yMh64N-BkMcW1iGnKdr1HEKfk9jCe6-cD0YtwPir7A83IGUSWf9BVuPITqHDVicyrqpC9eRls94JrARUKvm20UbltebEKV1EPpfX9enJ93=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVSCtz8ETyi79gn2etT0Nh4nd9khG-UC-zdb_FPTAXgTpW6aysqAAFwKsYmB1lTprlcnLuzzgNhCsgX9_tY0MMQRibWkm72wNU2hTW4MTf49td7Um-26NBKvcy00gDaFD0dMg6QIwZnQi9eCBLLnRC2=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX-WBQ15MJcLrZ9xrLzZI1A0y69U7pUEdZ3et-IkB9Or4JohHDOgzWWxYp4M6fWSvcv3vW9Y7MX_FyQSWGo-25DlcPyTdnJecsE_Yvue7Fsz6PKUPQHFb_F2mMno3-7ivUgNrC9REtmtTqtcRbsDFOn=w1208-h903-no?authuser=0)
Aici este o portiune nasoala neasfaltata, inainte de Romuli cred, vreo 1-2 km
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWYu4roSj_Orn3ixIP_Om_qUsIns_SpRuL5iY6Hq2h76EblSx6srdHUYKzXjo3qC2BAV23JXHbAh9pzhULV8C-dg59ogwU_IUks8cfb0Ut8wygODSAAdTBKYjycXzCV3RAKIXlQ4IpPkxQnUVkfY5dF=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVE0h-RL-neOo0d7X07mZvw-AkfM1Yxhryt1R9QroMfl0zIfdKPryGMwl49Md7ViqlOc5XGoCQIcbog_WVfEtUM0TsC0GALvZ71tTMg083ewidbTAMnJNL7f_wGAasQEE2WWAOt0DSyCgJPi6fjBU7v=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLW5_C0ISnHuz1y1H6ScO0uGfG__eRnpBwYBQOvpI_wFCBX9LYlqxKOCP3BKxiE-xAhuTNAbjxVKTbESZ7mq4jkdjQOYEUVQxpEyqljDwCLwpkCtKmC2JTilDHmp8ApnFDeZZ1RVBp1QdYkJjiz7QiCB=w1208-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVSCtz8ETyi79gn2etT0Nh4nd9khG-UC-zdb_FPTAXgTpW6aysqAAFwKsYmB1lTprlcnLuzzgNhCsgX9_tY0MMQRibWkm72wNU2hTW4MTf49td7Um-26NBKvcy00gDaFD0dMg6QIwZnQi9eCBLLnRC2=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX-WBQ15MJcLrZ9xrLzZI1A0y69U7pUEdZ3et-IkB9Or4JohHDOgzWWxYp4M6fWSvcv3vW9Y7MX_FyQSWGo-25DlcPyTdnJecsE_Yvue7Fsz6PKUPQHFb_F2mMno3-7ivUgNrC9REtmtTqtcRbsDFOn=w1208-h903-no?authuser=0)
Aici este o portiune nasoala neasfaltata, inainte de Romuli cred, vreo 1-2 km
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWYu4roSj_Orn3ixIP_Om_qUsIns_SpRuL5iY6Hq2h76EblSx6srdHUYKzXjo3qC2BAV23JXHbAh9pzhULV8C-dg59ogwU_IUks8cfb0Ut8wygODSAAdTBKYjycXzCV3RAKIXlQ4IpPkxQnUVkfY5dF=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVE0h-RL-neOo0d7X07mZvw-AkfM1Yxhryt1R9QroMfl0zIfdKPryGMwl49Md7ViqlOc5XGoCQIcbog_WVfEtUM0TsC0GALvZ71tTMg083ewidbTAMnJNL7f_wGAasQEE2WWAOt0DSyCgJPi6fjBU7v=w677-h903-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLW5_C0ISnHuz1y1H6ScO0uGfG__eRnpBwYBQOvpI_wFCBX9LYlqxKOCP3BKxiE-xAhuTNAbjxVKTbESZ7mq4jkdjQOYEUVQxpEyqljDwCLwpkCtKmC2JTilDHmp8ApnFDeZZ1RVBp1QdYkJjiz7QiCB=w1208-h903-no?authuser=0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: luc on September 04, 2021, 07:42:53 AM
Post by: luc on September 04, 2021, 07:42:53 AM
Dincolo de reclamă, pe acest tronson din DN 76, Ștei - Vârfurile, se vede finalul:
https://www.facebook.com/498009396954656/posts/4299010716854486/.
https://www.facebook.com/498009396954656/posts/4299010716854486/.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on September 05, 2021, 11:18:03 AM
Post by: alin2pas on September 05, 2021, 11:18:03 AM
Le urez să-și facă reclamă cât mai curând cu drumul finalizat complet, cu marcaje și cu tot ce trebuie. Mie îmi face plăcere să văd asemenea reclame.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 05, 2021, 03:24:25 PM
Post by: voicul on September 05, 2021, 03:24:25 PM
Cred ca la final de luna o sa avem o surpriza si pe bucata asta.
DN7 lărgirea la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița la intrarea pe Valea Oltului 04.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=ivfk_oYPv74
DN7 lărgirea la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița la intrarea pe Valea Oltului 04.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=ivfk_oYPv74
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on September 07, 2021, 09:32:54 PM
Post by: Adisan on September 07, 2021, 09:32:54 PM
[DN7] Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 07.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=IkPHmYNccVQ&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=IkPHmYNccVQ&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on September 08, 2021, 09:14:49 PM
Post by: SB76UFO on September 08, 2021, 09:14:49 PM
Oare se reface si vechiul drum?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on September 08, 2021, 09:48:25 PM
Post by: alecu26 on September 08, 2021, 09:48:25 PM
Da, destul de masiv. Programul e cumva la limita. Urmeaza devierea pe noul tronson, si pe vechiul tronson se refac toate podetele si se conecteaza cu cele noi.
Nu mi-e clar cat din asphalt se da afara. Poate doar uzura si in zona podetelor se da tot afara.
Unde se vor lipi cele doua sensuri sigur se face caseta cu system complet.
Nu mi-e clar cat din asphalt se da afara. Poate doar uzura si in zona podetelor se da tot afara.
Unde se vor lipi cele doua sensuri sigur se face caseta cu system complet.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on September 09, 2021, 09:25:18 AM
Post by: alin2pas on September 09, 2021, 09:25:18 AM
Partea interesantă cu lărgirea drumului la 4 benzi e că au acceptat ca pe o porțiune cele două sensuri să fie separate și situate la cote de nivel diferite, cu platforme diferite ale drumului. Când vom vedea acest lucru și la autostrăzi? Ar ușura proiectarea și construcția autostrăzilor în zonele montane.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sm33 on September 10, 2021, 05:58:57 PM
Post by: sm33 on September 10, 2021, 05:58:57 PM
Am trecut astăzi pe la Boita. Se circula pe noul traseu și se lucrează pe vechiul drum. Am văzut 2 excavatoare care săpau . Posibil sa continue podurile de drenaj ape de pe traseul nou pe vechiul drum. . Fără fotografii din păcate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on September 12, 2021, 11:30:06 AM
Post by: Raducu Popa on September 12, 2021, 11:30:06 AM
https://youtu.be/l_pglcjpg8s
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 12, 2021, 12:47:34 PM
Post by: TibiV on September 12, 2021, 12:47:34 PM
Este WOW pana la minutul 05.45!
Dar filmarea are 42 de minute... :(
Dar filmarea are 42 de minute... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on September 13, 2021, 02:49:32 PM
Post by: dumbravaandrei on September 13, 2021, 02:49:32 PM
E jale drumul ala.... am fost acum 3 saptamani... sunt niste praguri intre zonele consolidate si cele neconsolidate de numa numa... am facut drumul ala in 2h si la 2 zile am fost sa-mi strang flansa la masina ca incepea sa macane...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 13, 2021, 09:44:45 PM
Post by: NGC on September 13, 2021, 09:44:45 PM
[CN1028943] (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100114892) / 06.03.2021: "Ranforsare sistem rutier DN 1F km 122+860 - km 141+323 (Sm)"
Dupa cum au transmis vrabiutele, castigatorul initial este DRUM CONSTRUCT cu o oferta de +/- 18 milioane RON fara TVA.
Quote from: NGC on July 17, 2021, 10:00:27 AMQuote from: NGC on March 09, 2021, 04:59:16 PM
Valoare estimata: 27.060.991,31 RON fara TVA
Durata contractului: 7 luni
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 08.04.2021
Sa trecem si ofertantii.
1. DACIA ASPHALT
2. ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ
3. DIFERIT AG
4. DRUM CONSTRUCT
5. DRUM INSERV
6. Asocierea TRANSILVANIA GRAND CONSTRUCT + ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI
7. Asocierea SC SEBI MARC SRL + SIMCO + CO - TOM - RODNA
8. Asocierea MIRGHIS & MAYER + OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS + OPR ASFALT
9. Asocierea ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL + MITHRAS BUILD SRL
Dupa cum au transmis vrabiutele, castigatorul initial este DRUM CONSTRUCT cu o oferta de +/- 18 milioane RON fara TVA.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on September 13, 2021, 10:37:58 PM
Post by: alin2pas on September 13, 2021, 10:37:58 PM
DN66 Petroșani - Tg. Jiu, zona Lainici
Se lucrează la noul pod peste Jiu de la ieșirea din Lainici spre Tg. Jiu. Va fi amplasat la est (amonte ) de podurile existente, chiar lângă podul vechi, nefuncțional. Nu e activitate, deoarece pozele au fost făcute ieri înainte de apus (duminica). Drumul va fi deviat spre est de la indicatorul de ieșire din Lainici spre Tg. Jiu, iar podul se construiește oblic peste Jiu, pentru a rezulta o curbă cu raza cât mai mare.
Vedere spre sud:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262744444444444,23.38858888888889)
(https://i.imgur.com/YxMAUkgh.jpg) (https://i.imgur.com/YxMAUkg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25646388888889,23.390119444444444)
(https://i.imgur.com/MD5Nbfzh.jpg) (https://i.imgur.com/MD5Nbfz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25625,23.39015277777778)
(https://i.imgur.com/gPjrOj2h.jpg) (https://i.imgur.com/gPjrOj2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25620277777778,23.390180555555556)
(https://i.imgur.com/z1mR34Kh.jpg) (https://i.imgur.com/z1mR34K.jpg)
Vedere spre nord:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25642777777778,23.390219444444444)
(https://i.imgur.com/tGYdIrCh.jpg) (https://i.imgur.com/tGYdIrC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25644444444445,23.390177777777776)
(https://i.imgur.com/onkNkW2h.jpg) (https://i.imgur.com/onkNkW2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25622222222222,23.390191666666666)
(https://i.imgur.com/IbuO5xTh.jpg) (https://i.imgur.com/IbuO5xT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25658888888889,23.389830555555555)
(https://i.imgur.com/8RdmoVph.jpg) (https://i.imgur.com/8RdmoVp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25677777777778,23.390083333333333)
(https://i.imgur.com/p3rMk5Oh.jpg) (https://i.imgur.com/p3rMk5O.jpg)
Utilajele în staționare:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.256772222222224,23.390080555555556)
(http://)
Panoul șantierului:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.256772222222224,23.389655555555557)
(https://i.imgur.com/qfpQcgAh.jpg) (https://i.imgur.com/qfpQcgA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Se lucrează la noul pod peste Jiu de la ieșirea din Lainici spre Tg. Jiu. Va fi amplasat la est (amonte ) de podurile existente, chiar lângă podul vechi, nefuncțional. Nu e activitate, deoarece pozele au fost făcute ieri înainte de apus (duminica). Drumul va fi deviat spre est de la indicatorul de ieșire din Lainici spre Tg. Jiu, iar podul se construiește oblic peste Jiu, pentru a rezulta o curbă cu raza cât mai mare.
Vedere spre sud:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.262744444444444,23.38858888888889)
(https://i.imgur.com/YxMAUkgh.jpg) (https://i.imgur.com/YxMAUkg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25646388888889,23.390119444444444)
(https://i.imgur.com/MD5Nbfzh.jpg) (https://i.imgur.com/MD5Nbfz.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25625,23.39015277777778)
(https://i.imgur.com/gPjrOj2h.jpg) (https://i.imgur.com/gPjrOj2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25620277777778,23.390180555555556)
(https://i.imgur.com/z1mR34Kh.jpg) (https://i.imgur.com/z1mR34K.jpg)
Vedere spre nord:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25642777777778,23.390219444444444)
(https://i.imgur.com/tGYdIrCh.jpg) (https://i.imgur.com/tGYdIrC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25644444444445,23.390177777777776)
(https://i.imgur.com/onkNkW2h.jpg) (https://i.imgur.com/onkNkW2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25622222222222,23.390191666666666)
(https://i.imgur.com/IbuO5xTh.jpg) (https://i.imgur.com/IbuO5xT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25658888888889,23.389830555555555)
(https://i.imgur.com/8RdmoVph.jpg) (https://i.imgur.com/8RdmoVp.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.25677777777778,23.390083333333333)
(https://i.imgur.com/p3rMk5Oh.jpg) (https://i.imgur.com/p3rMk5O.jpg)
Utilajele în staționare:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.256772222222224,23.390080555555556)
(http://)
Panoul șantierului:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.256772222222224,23.389655555555557)
(https://i.imgur.com/qfpQcgAh.jpg) (https://i.imgur.com/qfpQcgA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on September 13, 2021, 10:46:01 PM
Post by: alin2pas on September 13, 2021, 10:46:01 PM
La mânăstirea Lainici au săpat parcarea veche aflată peste drum de mânăstire și unde va fi translatat drumul (au scos stratul de asfalt și au refăcut fundația) și au făcut parțial ziduri de sprijin.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264325,23.392286111111112)
(https://i.imgur.com/Pn16ha2h.jpg) (https://i.imgur.com/Pn16ha2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26434722222222,23.392308333333332)
(https://i.imgur.com/ZDbBBYih.jpg) (https://i.imgur.com/ZDbBBYi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26439166666667,23.39234722222222)
(http://)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26436944444445,23.392494444444445)
(//)
(https://i.imgur.com/e8vIf2Ih.jpg) (https://i.imgur.com/e8vIf2I.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26455,23.39328888888889)
(https://i.imgur.com/fihp0H2h.jpg) (https://i.imgur.com/fihp0H2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264538888888886,23.393205555555554)
(https://i.imgur.com/EmYqevgh.jpg) (https://i.imgur.com/EmYqevg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264433333333336,23.39267222222222)
(http://)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26444166666667,23.39271111111111)
(https://i.imgur.com/1ueudkDh.jpg) (https://i.imgur.com/1ueudkD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264227777777776,23.392202777777776)
(https://i.imgur.com/9BS20QIh.jpg) (https://i.imgur.com/9BS20QI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264325,23.392286111111112)
(https://i.imgur.com/Pn16ha2h.jpg) (https://i.imgur.com/Pn16ha2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26434722222222,23.392308333333332)
(https://i.imgur.com/ZDbBBYih.jpg) (https://i.imgur.com/ZDbBBYi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26439166666667,23.39234722222222)
(http://)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26436944444445,23.392494444444445)
(//)
(https://i.imgur.com/e8vIf2Ih.jpg) (https://i.imgur.com/e8vIf2I.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26455,23.39328888888889)
(https://i.imgur.com/fihp0H2h.jpg) (https://i.imgur.com/fihp0H2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264538888888886,23.393205555555554)
(https://i.imgur.com/EmYqevgh.jpg) (https://i.imgur.com/EmYqevg.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264433333333336,23.39267222222222)
(http://)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.26444166666667,23.39271111111111)
(https://i.imgur.com/1ueudkDh.jpg) (https://i.imgur.com/1ueudkD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264227777777776,23.392202777777776)
(https://i.imgur.com/9BS20QIh.jpg) (https://i.imgur.com/9BS20QI.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on September 14, 2021, 07:22:28 PM
Post by: Adisan on September 14, 2021, 07:22:28 PM
[DN7] Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 14.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=DyZs2erMsrY&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=DyZs2erMsrY&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on September 19, 2021, 01:12:41 PM
Post by: alexandru_m on September 19, 2021, 01:12:41 PM
Am uitat sa postez cand am ajuns. Vineri seara pe la ora 19:00 am trecut dinspre Boita spre Talmaciu si Geiger tocmai termina de suprabetonat ultimul podet din cele 2 (sau 3?) de pe urcare. La cel de pe coborare spre Talmaciu nu am fost atent, eram cu ochii la Porr :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on September 19, 2021, 11:14:49 PM
Post by: vancouver on September 19, 2021, 11:14:49 PM
Sa desenam:
(https://i.imgur.com/VjfZeg3.jpg)
In general in Romania multe DN-uri merita local niste relocari ale traseului actual. Nu neaparat un nou DX cap coada, dar cu astfel de mici solutii punctuale cu totul altfel ar arata aceasta tara.
(https://i.imgur.com/VjfZeg3.jpg)
In general in Romania multe DN-uri merita local niste relocari ale traseului actual. Nu neaparat un nou DX cap coada, dar cu astfel de mici solutii punctuale cu totul altfel ar arata aceasta tara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 21, 2021, 03:13:58 PM
Post by: tom_sawyer on September 21, 2021, 03:13:58 PM
Quote from: NGC on October 11, 2017, 09:08:07 PMQuote from: NGC on October 17, 2016, 12:39:28 PM
Reiau un mesaj mai vechi.Quote from: NGC20 on October 05, 2015, 01:05:02 PM
2) "Consolidare DN 7 km 246+500 - 251+025" -> Lucrarile nu au fost inca scoase la licitatie. Este vorba de portiunea dintre statia CF Valea Marului (cu aproximativ 500 m inainte) si Boita, la intersectia cu drumul ce duce la statia CF Podu Olt. -> Nu este prevazuta deocamdata a 3-a banda.
Se vor scoate curand la licitatie lucrarile din proiectul 2 de mai sus, dar nu stiu sa se fi modificat proiectul.
Incerc sa revin cand stiu ceva nou si sigur.
Sunt niste lucruri de adaugat fata de situatia descrisa anul trecut.
Referitor la 2), "Consolidare DN 7 km 246+500-251+025", din cate stiu nu s-a mai facut aceasta achizitie publica. Mai cercetam.
Anunt de participare: [CN1034844 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100127519)] - "Consolidare DN 7 km 246+500 - km 251+025"
Data publicare: 16.09.2021
Valoarea totala estimata: Intervalul intre : 31.115.140,38 si 37.019.080,09 lei
Un articol din 2016:
Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici aferenţi proiectului de consolidare a DN7, km 246+500 – km 251+025, județul Sibiu. Sectorul de drum vizat este situat pe raza județului Sibiu şi se desfășoară pe malul drept al râului Olt, în extravilanul și, parțial, în intravilanul comunei Boița. Drumul est administrat de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov.
Drumul, podul, lucrările de consolidare, sistemul de evacuare a apelor prin podețe, podețele și versantul, se află într-o stare nesatisfăcătoare, cu elemente constructive în avansată stare de degradare, care necesită consolidare. Degradările constatate se datorează în principal, ploilor abundente din perioada aprilie – mai 2005, traficului intens, acțiunii agresive a condițiilor atmosferice din zona, a apelor pluviale și timpului scurs de la ultima reabilitare din anii 1995-1996.
In cadrul lucrărilor se vor păstra traseul existent şi elementele geometrice existente ale drumului de clasă tehnica III, DN 7 – km 246+500 – km 251+025.
Se doreşte îmbunătăţirea vitezei de circulaţie prin:
- amenajarea curbelor cu pante transversale corespunzatoare unei viteze de circulatie de min. 60km/h;
- refacerea suprafetei de rulare prin asternerea unui strat de uzura de min. 6cm;
- inlocuirea elementelor de protectie (parapete de siguranta), acestea fiind puternic degradate;
- realizarea unui sistem de orientare, informare, avertizare si reglementare a circulatiei, pe intreg traseul, corespunzatoare normele tehnice actuale in vigoare;
- limitarea riscului ca blocurile de piatra instabila ale versantului, ce magineste drumul pe partea stanga pana la km 247+300, sa patrunda pe partea carosabila provocand blocarea drumului sau periclitarea vietii participantilor la traficul rutier.
https://www.arenaconstruct.ro/aproape-40-mil-lei-aprobate-pentru-consolidarea-dn7/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on September 21, 2021, 06:16:58 PM
Post by: RaduG on September 21, 2021, 06:16:58 PM
Mulțumesc pentru link tom_sawyer. Am descărcat documentația de pe SEAP, în continuare câteva planșe:
(https://i.imgur.com/n8dH9xb.jpg)
(https://i.imgur.com/Edqhp9bh.jpg) (https://i.imgur.com/Edqhp9b.jpg)
(https://i.imgur.com/pAINKsj.jpg)
(https://i.imgur.com/f8jPTop.jpg)
(https://i.imgur.com/XiexTPU.jpg)
(https://i.imgur.com/POg2y7Eh.jpg) (https://i.imgur.com/POg2y7E.jpg)
(https://i.imgur.com/0pMVQkq.jpg)
(https://i.imgur.com/28Ota5L.jpg)
(https://i.imgur.com/m0eEMdoh.jpg) (https://i.imgur.com/m0eEMdo.jpg)
(https://i.imgur.com/175dUnWh.jpg) (https://i.imgur.com/175dUnW.jpg)
(https://i.imgur.com/Q3av2Y0h.jpg) (https://i.imgur.com/Q3av2Y0.jpg)
(https://i.imgur.com/qrPHHzJh.jpg) (https://i.imgur.com/qrPHHzJ.jpg)
(https://i.imgur.com/UOxLhmRh.jpg) (https://i.imgur.com/UOxLhmR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/n8dH9xb.jpg)
(https://i.imgur.com/Edqhp9bh.jpg) (https://i.imgur.com/Edqhp9b.jpg)
(https://i.imgur.com/pAINKsj.jpg)
(https://i.imgur.com/f8jPTop.jpg)
(https://i.imgur.com/XiexTPU.jpg)
(https://i.imgur.com/POg2y7Eh.jpg) (https://i.imgur.com/POg2y7E.jpg)
(https://i.imgur.com/0pMVQkq.jpg)
(https://i.imgur.com/28Ota5L.jpg)
(https://i.imgur.com/m0eEMdoh.jpg) (https://i.imgur.com/m0eEMdo.jpg)
(https://i.imgur.com/175dUnWh.jpg) (https://i.imgur.com/175dUnW.jpg)
(https://i.imgur.com/Q3av2Y0h.jpg) (https://i.imgur.com/Q3av2Y0.jpg)
(https://i.imgur.com/qrPHHzJh.jpg) (https://i.imgur.com/qrPHHzJ.jpg)
(https://i.imgur.com/UOxLhmRh.jpg) (https://i.imgur.com/UOxLhmR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on September 21, 2021, 07:37:21 PM
Post by: voicul on September 21, 2021, 07:37:21 PM
Pare ca luna asta nu e gata.
DN7 lărgirea la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița la intrarea pe Valea Oltului 21.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=4uQioFx50WE
DN7 lărgirea la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița la intrarea pe Valea Oltului 21.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=4uQioFx50WE
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on September 21, 2021, 07:53:40 PM
Post by: StefanCelMare on September 21, 2021, 07:53:40 PM
Am fost azi pe E79, pe sectorul Vârfurile-Groși...
O să fiu un pic rău.
Deși fac relativ des trasee montane la nivel de Drum European (E79 pe Baru Mare - Petroșani de exemplu, sau E60 Poieni - Aușeu/Aleșd), eu drum european ca ăsta, nu am mai văzut.
L-au lățit dar nu tocmai (adică are 2 benzi jumate adesea pe urcarea dinspre Vârfurile spre Groși mai ales... Nici nu știu cum se va circula pe acolo, nu-s trei benzi, dar nici două, e... hm! Adică pe urcare ai 1 bandă jumătate, pe coborâre, 1 bandă).
Pe alocuri, are succesiune de viraje stânga dreapta (3 sau mai multe), cu 2 benzi jumate sau 3 (pe teren plan, pe 1-200 metri lungime). E șerpuit dar lat. Te uiți și nu poți pricepe de ce naiba nu au mai pus încă 5, 10 milioane de euro, dar sa il mai indrepte pe unde se putea.
Este, scuzați expresia, "pișatul boului" dar lat frate. Eu nu am mai văzut așa ceva până acum.
Cred că e cel mai bun exemplu de teamă de viaducte și tuneluri. A ieșit o struțo-camila. E lat, e asfalt bunicel (vălurit ici colo dar na), daaar este mai curbat și mai ciudat decât orice am văzut eu în România.
Cine merge pe acolo, să se pregătească mental de ciudățenii.
O să fiu un pic rău.
Deși fac relativ des trasee montane la nivel de Drum European (E79 pe Baru Mare - Petroșani de exemplu, sau E60 Poieni - Aușeu/Aleșd), eu drum european ca ăsta, nu am mai văzut.
L-au lățit dar nu tocmai (adică are 2 benzi jumate adesea pe urcarea dinspre Vârfurile spre Groși mai ales... Nici nu știu cum se va circula pe acolo, nu-s trei benzi, dar nici două, e... hm! Adică pe urcare ai 1 bandă jumătate, pe coborâre, 1 bandă).
Pe alocuri, are succesiune de viraje stânga dreapta (3 sau mai multe), cu 2 benzi jumate sau 3 (pe teren plan, pe 1-200 metri lungime). E șerpuit dar lat. Te uiți și nu poți pricepe de ce naiba nu au mai pus încă 5, 10 milioane de euro, dar sa il mai indrepte pe unde se putea.
Este, scuzați expresia, "pișatul boului" dar lat frate. Eu nu am mai văzut așa ceva până acum.
Cred că e cel mai bun exemplu de teamă de viaducte și tuneluri. A ieșit o struțo-camila. E lat, e asfalt bunicel (vălurit ici colo dar na), daaar este mai curbat și mai ciudat decât orice am văzut eu în România.
Cine merge pe acolo, să se pregătească mental de ciudățenii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on September 23, 2021, 02:09:37 AM
Post by: Adisan on September 23, 2021, 02:09:37 AM
Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 21.09.2021
https://www.youtube.com/watch?v=8U7hPf6W99Y&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=8U7hPf6W99Y&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 23, 2021, 01:26:27 PM
Post by: carutasul on September 23, 2021, 01:26:27 PM
depinde și cât durează, dar din ce îmi amintesc drumul vechi nu avea probleme majore, ar fi fost mai bine să amâne refacerea lui vreo doi ani până se deschidea autostrada șî să se circule acum pe patru benzi, când chiar ar conta...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on September 23, 2021, 02:18:58 PM
Post by: TibiV on September 23, 2021, 02:18:58 PM
^
Constructorul are un contract, cu termene... Si probabil cu calcule de mobilizare in spatele acelor termene.
Iar aici nu vorbim despre niste aktorasi care abia asteapta sa le spuna cineva "este un cires inflorit pe dreapta, mai bine astepti pana se scutura petalele..."
Un constructor adevarat face ce i-a comandat beneficiarul, intr-un termen clar. Daca beneficiarul este "îngălat" și nu gândește, asta este treaba lui... :(
Constructorul are un contract, cu termene... Si probabil cu calcule de mobilizare in spatele acelor termene.
Iar aici nu vorbim despre niste aktorasi care abia asteapta sa le spuna cineva "este un cires inflorit pe dreapta, mai bine astepti pana se scutura petalele..."
Un constructor adevarat face ce i-a comandat beneficiarul, intr-un termen clar. Daca beneficiarul este "îngălat" și nu gândește, asta este treaba lui... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 23, 2021, 05:50:17 PM
Post by: carutasul on September 23, 2021, 05:50:17 PM
Da, evident, la beneficiar mă gândeam, dar evident că trebuie să vrea și constructorul, că pentru el e un dezavantaj... Așa cum la A2 s-a putut să se întrerupă pe timpul verii.
Oricum s-au mișcat repede, probabil n-o să stea prea mult la reabilitare.
Oricum s-au mișcat repede, probabil n-o să stea prea mult la reabilitare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on September 24, 2021, 07:28:00 AM
Post by: carutasul on September 24, 2021, 07:28:00 AM
Dom' primar ne anunță că mai fac un giratoriu pe DN6 .
Ce mi se pare aiurea e că locul e la 100 de m de intersecția cu A0, sunt destul de sigur că se poate găsi o soluție să se folosească viitorul pod peste DN6.
De asemenea la Aeroportului se amenajează chiar acum un semafor...
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=249138130553679&id=100063724801483
Ce mi se pare aiurea e că locul e la 100 de m de intersecția cu A0, sunt destul de sigur că se poate găsi o soluție să se folosească viitorul pod peste DN6.
De asemenea la Aeroportului se amenajează chiar acum un semafor...
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=249138130553679&id=100063724801483
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on September 27, 2021, 09:12:32 AM
Post by: minisoferul on September 27, 2021, 09:12:32 AM
Saptamana trecuta era termen estimat pentru semnarea contractului, REABILITARE DN6 ALEXANDRIA - CRAIOVA, LOT 2, KM 132+435 - KM 185+230. Au zis ceva vrabiutele intre timp sau se merge mai departe ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 29, 2021, 10:49:48 AM
Post by: NGC on September 29, 2021, 10:49:48 AM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Contestatia celor de la CLAY WORK a fost respinsa, iar cea a celor de la COSEDIL a fost admisa si CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta celor de la asocierea MAVGO HOLDING - BDU MAXI CONSTRUCT. In final s-ar putea sa iasa pe locul 1 cei de la COSEDIL. Sa vedem daca se face recurs.
Quote from: NGC on July 21, 2021, 06:54:13 PMQuote from: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PM
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).Quote from: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta CLAY WORK a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.Quote from: tom_sawyer on July 11, 2021, 03:58:40 PMQuote
Vineri, 09 iulie 2021, CNAIR a finalizat procesul de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. – S.C. BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L. cu o valoare de 239.026.296,02 lei fără TVA.
Au contestat asocierile conduse de COSEDIL (locul 2 in clasamentul general dupa respingerea ofertei asocierii conduse de CLAY WORK) si CLAY WORK (respinsa dupa ce initial era pe locul 1 in clasamentul general).
Contestatia celor de la CLAY WORK a fost respinsa, iar cea a celor de la COSEDIL a fost admisa si CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta celor de la asocierea MAVGO HOLDING - BDU MAXI CONSTRUCT. In final s-ar putea sa iasa pe locul 1 cei de la COSEDIL. Sa vedem daca se face recurs.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 29, 2021, 10:56:42 AM
Post by: NGC on September 29, 2021, 10:56:42 AM
^^
"Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare"
De ce credeti toate prostiile scrise acolo, desi sunt multe exemple ca sunt scrise doar asa? :o
Termenul oficial pentru evaluarea ofertelor este 24.12.2021, dar nici asta nu trebuie luat ca atare.
"Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare"
De ce credeti toate prostiile scrise acolo, desi sunt multe exemple ca sunt scrise doar asa? :o
Termenul oficial pentru evaluarea ofertelor este 24.12.2021, dar nici asta nu trebuie luat ca atare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gruiarew on October 01, 2021, 09:33:56 AM
Post by: gruiarew on October 01, 2021, 09:33:56 AM
Poate le aduce Moșul :o :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 02, 2021, 01:53:52 PM
Post by: carutasul on October 02, 2021, 01:53:52 PM
lucrări lărgire DN6 înainte de Alexandria ( în drum spre plaiurile căruțești :))
https://youtu.be/vTUTajjTaII (https://youtu.be/vTUTajjTaII)
https://youtu.be/vTUTajjTaII (https://youtu.be/vTUTajjTaII)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 02, 2021, 04:41:32 PM
Post by: TibiV on October 02, 2021, 04:41:32 PM
Tare as vrea sa stiu cine este "geniul" care a aprobat construirea unui nou "drum al mortii" pe sistem 1,5+1,5....
Pe DN2 am inteles - era pe fonduri ISPA, aia nu au vrut sa plateasca 2+2, si ministrul de atunci a ales "cea mai lata" varianta 1+1 (teroretic 1+1...)
Dar aici?!.... :o
Ce au castigat cu 0,5 de banda / sens?!...
Nu ne-am saturat de carnagiul continuu de pe DN2?
La aceiasi bani, largeau pe 3/4 din distanta, dar macar largeau ca lumea - 2+2 full...
>:(
Pe DN2 am inteles - era pe fonduri ISPA, aia nu au vrut sa plateasca 2+2, si ministrul de atunci a ales "cea mai lata" varianta 1+1 (teroretic 1+1...)
Dar aici?!.... :o
Ce au castigat cu 0,5 de banda / sens?!...
Nu ne-am saturat de carnagiul continuu de pe DN2?
La aceiasi bani, largeau pe 3/4 din distanta, dar macar largeau ca lumea - 2+2 full...
>:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 02, 2021, 05:17:37 PM
Post by: carutasul on October 02, 2021, 05:17:37 PM
Zicea cineva ( nu cumva Horațiu?) că ar fi 2+1 alternativ.... Oricum și acum se practică depășirea "printre", m-am cam speriat ieri când o tanti a depășit printre mine și un tir, până acum nu văzusem decât printre două autoturisme, ceea ce hai mai treacă-meargă :) Pe mine ce m-a debusolat cel mai tare e că au lărgit până la giratoriul de la Centura Alexandriei, dar fix la rond se îngustează, în loc să poți sta pe dreapta și să intri lejer pe centură în timp ce mașinile care intră în oraș merg pe cealaltă bandă trebuie să te întorci exact când să intri în rond. Două roabe de asfalt dacă mai puneau făceau ceva cu cap...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 02, 2021, 05:24:28 PM
Post by: TibiV on October 02, 2021, 05:24:28 PM
@carutasul,
QED... :(
QED... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Duta C on October 02, 2021, 08:12:55 PM
Post by: Duta C on October 02, 2021, 08:12:55 PM
Nu au cap...aia e! :|
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 02, 2021, 08:26:53 PM
Post by: carutasul on October 02, 2021, 08:26:53 PM
Hai că am găsit și secvența. Observați cum se racordează la giratoriu
https://youtu.be/XXPwvjDR_P0 (https://youtu.be/XXPwvjDR_P0)
https://youtu.be/XXPwvjDR_P0 (https://youtu.be/XXPwvjDR_P0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 02, 2021, 08:37:24 PM
Post by: tom_sawyer on October 02, 2021, 08:37:24 PM
DRUMUL NAŢIONAL DE PĂMÂNT DIN VÂLCEA, REABILTAT
3 sept. 2021
Unul dintre puţinele drumuri naţionale de pământ din România va fi reabilitat. Este vorba despre DN 7D, care traversează patru comune din judeţ şi care ar putea deveni o variantă pentru şoferii care vor să scape de blocajele de pe Valea Oltului. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a acceptat să predea drumul spre administrare Consiliului Judeţean Vâlcea.
DN 7D are o lungime de 31 de kilometri. Drumul porneşte din dreptul localităţii vâlcene Câineni, traversează comunele Boişoara, Titeşti şi Perişani şi asigură legătura cu oraşul Curtea de Argeş. Deşi a fost administrat de CNAIR încă din 2003, acest drum nu a fost niciodată asfaltat de la un capăt la altul. După numeroase demersuri ale autorităţilor din Vâlcea, CNAIR a fost de acord să declare drumul de interes judeţean şi să-l predea spre administrare Consiliului Judeţean Vâlcea. Autorităţile din Vâlcea vor să intervină acum în regim de urgenţă în zonele în care drumul s-a surpat, iar în viitorul apropiat să-l asfalteze de la un capăt la altul.
Dacă drumul de pământ ar fi modernizat, traficul rutier pe Valea Oltului s-ar fluidiza, iar distanţa pe care şoferii trebuie să o parcurgă de la Sibiu la Piteşti s-ar reduce la jumătate. De asemenea, modernizarea şoselei ar fi o variantă pentru conducătorii auto până la construcţia autostrăzii care va lega Sibiul de Piteşti.
https://www.youtube.com/watch?v=Rta7Y-zosRI
3 sept. 2021
Unul dintre puţinele drumuri naţionale de pământ din România va fi reabilitat. Este vorba despre DN 7D, care traversează patru comune din judeţ şi care ar putea deveni o variantă pentru şoferii care vor să scape de blocajele de pe Valea Oltului. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a acceptat să predea drumul spre administrare Consiliului Judeţean Vâlcea.
DN 7D are o lungime de 31 de kilometri. Drumul porneşte din dreptul localităţii vâlcene Câineni, traversează comunele Boişoara, Titeşti şi Perişani şi asigură legătura cu oraşul Curtea de Argeş. Deşi a fost administrat de CNAIR încă din 2003, acest drum nu a fost niciodată asfaltat de la un capăt la altul. După numeroase demersuri ale autorităţilor din Vâlcea, CNAIR a fost de acord să declare drumul de interes judeţean şi să-l predea spre administrare Consiliului Judeţean Vâlcea. Autorităţile din Vâlcea vor să intervină acum în regim de urgenţă în zonele în care drumul s-a surpat, iar în viitorul apropiat să-l asfalteze de la un capăt la altul.
Dacă drumul de pământ ar fi modernizat, traficul rutier pe Valea Oltului s-ar fluidiza, iar distanţa pe care şoferii trebuie să o parcurgă de la Sibiu la Piteşti s-ar reduce la jumătate. De asemenea, modernizarea şoselei ar fi o variantă pentru conducătorii auto până la construcţia autostrăzii care va lega Sibiul de Piteşti.
https://www.youtube.com/watch?v=Rta7Y-zosRI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: zeckesan on October 02, 2021, 09:52:27 PM
Post by: zeckesan on October 02, 2021, 09:52:27 PM
Quote from: tom_sawyer on October 02, 2021, 08:37:24 PM
Dacă drumul de pământ ar fi modernizat, traficul rutier pe Valea Oltului s-ar fluidiza, iar distanţa pe care şoferii trebuie să o parcurgă de la Sibiu la Piteşti s-ar reduce la jumătate
Încurcate sunt căile jurnalismului ;):lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 03, 2021, 12:42:46 AM
Post by: dr4qul4 on October 03, 2021, 12:42:46 AM
daca la DN2 nu sustin largirea la 2+2 (ci sa se insiste pt A7), aici nu inteleg logica unei largiri atat de mici. Pai daca tot faci procedurile birocratice, de ce sa nu expropriezi inca 4 m in plus?
La DN2 au facut-o acum 15-20 de ani. Chiar nu putem sa gandim la cifrele actuale de trafic?
La DN2 au facut-o acum 15-20 de ani. Chiar nu putem sa gandim la cifrele actuale de trafic?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on October 03, 2021, 02:34:54 PM
Post by: Adisan on October 03, 2021, 02:34:54 PM
[DN7] Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 01.10.2021
https://www.youtube.com/watch?v=kIUP9J6BWDc&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=kIUP9J6BWDc&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 05, 2021, 08:44:20 AM
Post by: NGC on October 05, 2021, 08:44:20 AM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [CN1035350 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100128465)] "Prestari Servicii de proiectare Reactualizare Proiect tehnic conform Expertize tehnice actualizate, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul "Modernizare DN 67 B Scoarta –Pitesti km 0+000 – km 188+200"".
Valoare estimata: 7.124.685,06 RON fara TVA
Durata contractului: 3 luni reactualizare PT + DTAC + verificare PT, 1 luna elaborare DE, 72 luni asistenta tehnica
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 05.11.2021
Valoare estimata: 7.124.685,06 RON fara TVA
Durata contractului: 3 luni reactualizare PT + DTAC + verificare PT, 1 luna elaborare DE, 72 luni asistenta tehnica
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 05.11.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 06, 2021, 08:46:32 PM
Post by: pasadia on October 06, 2021, 08:46:32 PM
Recunoscand ca nu am fost niciodata in zona deservita de acest DN67B, vin si eu cu cateva intrebari pe seama lui:
- contractul cu Strabag pentru lucrarile pe acest DN mai e in vigoare? Eu asa imi amintesc, ca era semnat cu Strabag dar nu prea stie CNADNR ce lucrari sa ceara Strabag-ului sa execute (prin urmare aceste reactualizari de PT in baza unor expertize actualizate, etc...)
- DRDP-urile si SDN-urile din zona se servesc de pretextul ca drumul e in modernizare si, suspectez, nu prea fac lucrari de intretinere pe el, nu? Poate confirma cineva prin comparatie cu lucrarile de pe DN-urile mai importante din zona (DN7, DN67, DN6, DN 66)?
- de ce vorbim despre punctul de plecare Scoarta in conditiile in care teoretic acel capat (Scoarta - Targu Carbunesti) va fi inlocuit de DX-ul Craiova - Targu Jiu? Nu de alta dar parca vad un viitor (5-7 ani) in care noi vom moderniza un DN si vom construi la 2 metri mai incolo un DX paralel cu el.
- si oricum, ca principiu, exista vreo logica pentru care se insista sa fie tratat tot DN-ul, pe tot cei 188 de km ai sai, la pachet? Imi inchipui ca exista variatii foarte mari de trafic intre unele sectoare si altele si prin urmare cred ca ar trebui tratate diferite intre ele (unele modernizate, altele doar intretinute). Plus ca oricum imi inchipui ca chiar si pentru locuitorii din zona sunt mult mai utile alte trasee - de exemplu cele care merg spre Craiova (DN6B, DN65C) sau alte DJ-uri din zona (DJ703 sau DJ643).
- contractul cu Strabag pentru lucrarile pe acest DN mai e in vigoare? Eu asa imi amintesc, ca era semnat cu Strabag dar nu prea stie CNADNR ce lucrari sa ceara Strabag-ului sa execute (prin urmare aceste reactualizari de PT in baza unor expertize actualizate, etc...)
- DRDP-urile si SDN-urile din zona se servesc de pretextul ca drumul e in modernizare si, suspectez, nu prea fac lucrari de intretinere pe el, nu? Poate confirma cineva prin comparatie cu lucrarile de pe DN-urile mai importante din zona (DN7, DN67, DN6, DN 66)?
- de ce vorbim despre punctul de plecare Scoarta in conditiile in care teoretic acel capat (Scoarta - Targu Carbunesti) va fi inlocuit de DX-ul Craiova - Targu Jiu? Nu de alta dar parca vad un viitor (5-7 ani) in care noi vom moderniza un DN si vom construi la 2 metri mai incolo un DX paralel cu el.
- si oricum, ca principiu, exista vreo logica pentru care se insista sa fie tratat tot DN-ul, pe tot cei 188 de km ai sai, la pachet? Imi inchipui ca exista variatii foarte mari de trafic intre unele sectoare si altele si prin urmare cred ca ar trebui tratate diferite intre ele (unele modernizate, altele doar intretinute). Plus ca oricum imi inchipui ca chiar si pentru locuitorii din zona sunt mult mai utile alte trasee - de exemplu cele care merg spre Craiova (DN6B, DN65C) sau alte DJ-uri din zona (DJ703 sau DJ643).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: miahi on October 06, 2021, 09:09:07 PM
Post by: miahi on October 06, 2021, 09:09:07 PM
^ @Pasadia - harta calitatii drumurilor ( http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.0 ) exemplifica f bine in ce stare e drumul. Parti din Olt, Valcea si Arges sunt impracticabile ... In Gorj nu am mai trecut de mult dar nici acolo nu era foarte bun, plus ca e mai tot drumul este foarte virajat si platforma ingusta .
Ce e suprinzator este ca asta vara (2021) la "presiunea" publicului au frezat si asfaltat portiuni mari dinspre Dragasani spre Pitesti in Valcea si Olt (cam pe unde e roz pe harta calitatii dumurilor ). Au frezat 5 cm de beton si au turnat direct asfalt fara nicio folie antifisuri sau alte "tehnologii" mai de secolul 21. A iesit ceva foarte denivelat, dar macar poti sa mergi cu 60 la ora unde au lucrat.
Legat de contract:
"Problema, pasată între CNAIR şi DRDP Modernizarea DN 67 B Scoarţa – Piteşti a fost licitată şi atribuită cu 11 ani în urmă asocierii de firme Delta ACM 93 – Strabag – Euroconstruct. Astăzi, liderul asocierii – DELTA ACM 93 - este în insolvenţă. CNAIR s-a spălat pe mâini în 2019, când contractul a fost redirecţionat către Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Craiova.
http://adev.ro/qtga25 (http://adev.ro/qtga25)"
Si eu cred ca solutia mai inteligenta era retrogradare la DJ si reparat pe sectiuni.
Ce e suprinzator este ca asta vara (2021) la "presiunea" publicului au frezat si asfaltat portiuni mari dinspre Dragasani spre Pitesti in Valcea si Olt (cam pe unde e roz pe harta calitatii dumurilor ). Au frezat 5 cm de beton si au turnat direct asfalt fara nicio folie antifisuri sau alte "tehnologii" mai de secolul 21. A iesit ceva foarte denivelat, dar macar poti sa mergi cu 60 la ora unde au lucrat.
Legat de contract:
"Problema, pasată între CNAIR şi DRDP Modernizarea DN 67 B Scoarţa – Piteşti a fost licitată şi atribuită cu 11 ani în urmă asocierii de firme Delta ACM 93 – Strabag – Euroconstruct. Astăzi, liderul asocierii – DELTA ACM 93 - este în insolvenţă. CNAIR s-a spălat pe mâini în 2019, când contractul a fost redirecţionat către Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Craiova.
http://adev.ro/qtga25 (http://adev.ro/qtga25)"
Si eu cred ca solutia mai inteligenta era retrogradare la DJ si reparat pe sectiuni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 06, 2021, 09:51:55 PM
Post by: dr4qul4 on October 06, 2021, 09:51:55 PM
eu am mers de cateva ori pe el (de la Pitesti pana dupa Giulesti in Valcea), dar asta era acum vreo 10 ani si numai pana in Valcea.
Drumul nu era foarte rau, dar avea denivelari si calitatea astfaltului lasa de dorit. In schimb era complet gol. Tin minte ca se asfalta DN65 si pe aici tot gol era :lol:
Desi pare direct si trece doar prin localitati pustii, este extrem de imbarligat. Cand are zone de ii dai 100, cand face brusc o curba de 90 de grade de nu mai intelegi nimic.
Pe bucata din Valcea am mers mai recent (vreo 6 ani ultima data..), dar pe acolo era si cel mai prost asfalt. Parca mergeam cu tramvaiul prin Bucuresti.
Dupa niste inundatii, 2 poduri (pe la Paduroiu) au fost deteriorate si o perioada lunga a fost inchis, dupa care se circula pe ceva provizoriu. De atunci nu am mai auzit sa se fi facut vreo reparatie pe el. Dar punctuale sigur s-au facut pentru ca a fost folosit ca drum de santier pt BRUA.
Eu nu inteleg cum de este DN. Ar trebui sa fie spart in bucati si dat CJ-urilor.
Drumul nu era foarte rau, dar avea denivelari si calitatea astfaltului lasa de dorit. In schimb era complet gol. Tin minte ca se asfalta DN65 si pe aici tot gol era :lol:
Desi pare direct si trece doar prin localitati pustii, este extrem de imbarligat. Cand are zone de ii dai 100, cand face brusc o curba de 90 de grade de nu mai intelegi nimic.
Pe bucata din Valcea am mers mai recent (vreo 6 ani ultima data..), dar pe acolo era si cel mai prost asfalt. Parca mergeam cu tramvaiul prin Bucuresti.
Dupa niste inundatii, 2 poduri (pe la Paduroiu) au fost deteriorate si o perioada lunga a fost inchis, dupa care se circula pe ceva provizoriu. De atunci nu am mai auzit sa se fi facut vreo reparatie pe el. Dar punctuale sigur s-au facut pentru ca a fost folosit ca drum de santier pt BRUA.
Eu nu inteleg cum de este DN. Ar trebui sa fie spart in bucati si dat CJ-urilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on October 07, 2021, 11:24:53 AM
Post by: cassyo on October 07, 2021, 11:24:53 AM
Quote from: dr4qul4 on October 06, 2021, 09:51:55 PMO astfel de idee poate sa mearga in cazul unui judet precum Valcea (vezi intentia de modernizarea a DN7D) dar la Arges- unde are capatul estic - ar fi mai greu de pus in practica, asta ca sa folosesc un eufemism.
Eu nu inteleg cum de este DN. Ar trebui sa fie spart in bucati si dat CJ-urilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on October 08, 2021, 03:21:12 PM
Post by: b1 on October 08, 2021, 03:21:12 PM
Au început lucrările de reciclare in-situ pe DN73A între Poiana Mărului și Șinca Noua pe un tronson de aproximativ 3 km. Lucrările constau în frezarea stratului de asfalt existent, ranforsarea structurii drumului și așternerea unui covor asfaltic nou.
Pe perioada lucrărilor circulația este restricționată pe o bandă iar traficul este dirijat de semafoare.
Lucrări de reciclare DN73A - 07.10.2021:
https://www.youtube.com/watch?v=lBpNIVDIEv4
Sursa: DRDP Brașov
Pe perioada lucrărilor circulația este restricționată pe o bandă iar traficul este dirijat de semafoare.
Lucrări de reciclare DN73A - 07.10.2021:
https://www.youtube.com/watch?v=lBpNIVDIEv4
Sursa: DRDP Brașov
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on October 08, 2021, 03:46:00 PM
Post by: dumbravaandrei on October 08, 2021, 03:46:00 PM
si restul? :( :( :( :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on October 08, 2021, 05:20:59 PM
Post by: Adisan on October 08, 2021, 05:20:59 PM
Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 08.10.2021
https://www.youtube.com/watch?v=9no1WBmAVQc&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=9no1WBmAVQc&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on October 08, 2021, 05:49:34 PM
Post by: b1 on October 08, 2021, 05:49:34 PM
@dumbravaandrei: :dunno:
@Adisan: :gj:
@Adisan: :gj:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: survola on October 08, 2021, 10:33:51 PM
Post by: survola on October 08, 2021, 10:33:51 PM
Nu înțeleg marcajele acelea de îngustare la o bandă și apoi revenire la 2 benzi. Din experiența bucureșteană, lumea trece direct peste acea insulă artificială, practic se va păstra banda de cei care fac dreapta acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on October 09, 2021, 11:05:15 AM
Post by: alexandru_m on October 09, 2021, 11:05:15 AM
@survola
Dupa intersectie se intra pe drumul vechi, cate o banda pe sens.
Dupa intersectie se intra pe drumul vechi, cate o banda pe sens.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on October 09, 2021, 12:12:35 PM
Post by: rocklee on October 09, 2021, 12:12:35 PM
o filmare de la Radu Ignat cu largirea dn 7 in zona Talmaciu Boita
https://www.youtube.com/watch?v=nj9QrEk8930&ab_channel=RaduIgnat (https://www.youtube.com/watch?v=nj9QrEk8930&ab_channel=RaduIgnat)
MULTUMIM... :D
https://www.youtube.com/watch?v=nj9QrEk8930&ab_channel=RaduIgnat (https://www.youtube.com/watch?v=nj9QrEk8930&ab_channel=RaduIgnat)
MULTUMIM... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasa_andrei on October 10, 2021, 01:10:05 AM
Post by: pasa_andrei on October 10, 2021, 01:10:05 AM
De ce s a mers pe aceasta dublare tocmai acum ,cu 1 an inainte sa fie gata autostrada?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 10, 2021, 08:01:04 AM
Post by: carutasul on October 10, 2021, 08:01:04 AM
s-a mai discutat că era un contract semnat mai demult care a stat blocat ... Dacă îl deschid repede, așa cum pare, o să fie măcar util un an :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on October 10, 2021, 11:05:58 AM
Post by: alexandru_m on October 10, 2021, 11:05:58 AM
Dublarile acestea ar trebui sa fie "the norm", peste tot in tara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: miahi on October 10, 2021, 11:19:03 AM
Post by: miahi on October 10, 2021, 11:19:03 AM
^^ Atat a durat implementarea unui proiect propus / avizat cred ca acum 15 ani .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cozak on October 10, 2021, 11:31:46 AM
Post by: Cozak on October 10, 2021, 11:31:46 AM
Eu, de exemplu, voi incerca varianta Talmaciu -Avrig -Brasov cand se da in folosinta lotul 1 de autostrada Sibiu - Pitesti, poate voi mai econimisi putin timp decat sa urc dealul pe drumul vechi,de la Sibiu, si atunci aceasta portiune largita imi va fi foarte utila.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on October 10, 2021, 01:10:06 PM
Post by: rocklee on October 10, 2021, 01:10:06 PM
Dar nu fac ce era necesar...nu largesc macar la 2+1..intrarea pe valea oltului contractul urmator este doar de 1+1 ....
Muta dopul dintro parte in alta...mai vin si lucrarile la autostrada....va fi vaisamar..si o adevărată nebunie...
Muta dopul dintro parte in alta...mai vin si lucrarile la autostrada....va fi vaisamar..si o adevărată nebunie...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Europiu on October 10, 2021, 01:31:10 PM
Post by: Europiu on October 10, 2021, 01:31:10 PM
Quote from: miahi on October 10, 2021, 11:19:03 AMȘi care putea fi reziliat, regândit, resetat... Dați-o încolo de treabă!
proiect propus /avizat cred ca acum 15 ani
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on October 10, 2021, 08:55:18 PM
Post by: vancouver on October 10, 2021, 08:55:18 PM
Proiectul a fost deja resetat / regandit. Initial trebuia facut 2+1 pana la giratoriu Vestem, cu exceptia trecerii prin localitate (prin Talmaciu) si cu exceptia podului CF peste DN7 de langa giratoriu. La partea dintre giratoriu si Talmaciu s-a renuntat, cand s-a vazut ca vine autostrada.
Mi se pare foarte buna pastrarea dublarii intre Boita si Talmaciu. Acolo era un punct negru care trebuia rezolvat. Acea curba pe dealul Talmaciu a costat deja multe vieti. Dubland acolo drumul si separand complet sensurile de mers, asa ceva nu va mai fi posibil. Chiar si cu autostrada gata, acolo sigur s-ar mai fi produs accidente groaznice. De exemplu pe partea cealalta a localitatii Talmaciu sunt niste spatii logistice si sunt camioane care o sa foloseasca ruta asta pentru a ajunge la autostrada. Si pe un drum liber e de presupus ca s-ar fi fortat depasirea acestor camioane pe aceasta bucata.
Faptul ca exista si alte zeci de puncte negre in tara si ca trebuie rezolvate si alea, e alta poveste. Clar trebuie pornit (de catre un ministru, de exemplu, sau in urma presiunii societatii civile, alt exemplu) un proiect la nivel national, de eliminare a celor mai grave puncte negre.
Mi se pare foarte buna pastrarea dublarii intre Boita si Talmaciu. Acolo era un punct negru care trebuia rezolvat. Acea curba pe dealul Talmaciu a costat deja multe vieti. Dubland acolo drumul si separand complet sensurile de mers, asa ceva nu va mai fi posibil. Chiar si cu autostrada gata, acolo sigur s-ar mai fi produs accidente groaznice. De exemplu pe partea cealalta a localitatii Talmaciu sunt niste spatii logistice si sunt camioane care o sa foloseasca ruta asta pentru a ajunge la autostrada. Si pe un drum liber e de presupus ca s-ar fi fortat depasirea acestor camioane pe aceasta bucata.
Faptul ca exista si alte zeci de puncte negre in tara si ca trebuie rezolvate si alea, e alta poveste. Clar trebuie pornit (de catre un ministru, de exemplu, sau in urma presiunii societatii civile, alt exemplu) un proiect la nivel national, de eliminare a celor mai grave puncte negre.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on October 10, 2021, 09:20:32 PM
Post by: naivu on October 10, 2021, 09:20:32 PM
+1, Multumesc pt interventie, ofera o cu totul alta perspectiva!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on October 11, 2021, 02:34:23 PM
Post by: AlexxC on October 11, 2021, 02:34:23 PM
Cine o sa respecte limitarea aia de 50kmph la urcarea pe deal? Eu cred ca nici aia care au facut proiectul.
Bataie de joc sa pui limita de 50kmph in afara localitatii,cand ai 2 benzi pe sens , parapet median si geometrie destul de ok.
Bataie de joc sa pui limita de 50kmph in afara localitatii,cand ai 2 benzi pe sens , parapet median si geometrie destul de ok.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Europiu on October 11, 2021, 02:48:24 PM
Post by: Europiu on October 11, 2021, 02:48:24 PM
^^ ditto
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocker_no on October 11, 2021, 04:06:46 PM
Post by: rocker_no on October 11, 2021, 04:06:46 PM
Referitor la lărgirea DN6, pentru că fac lunar drumul B-Craiova, am făcut o solicitare de informații la CNAIR și am primit răspuns (dezamăgitor): lărgirea platformei drumului de la 8.00m la 13.00m (benzi de circulație 2 x 3.50m, acostamente consolidate 2x1.50m, umăr taluze 2x1.00m).
Părerea mea e că decizia a fost luată pentru că în zona respectivă posibil să fi fost mai multe accidente de la depășiri neregulamentare, altfel de fluidizare și evitare blocajelor nu poate fi vorba.
(https://i.imgur.com/58ndRD9.png)
Părerea mea e că decizia a fost luată pentru că în zona respectivă posibil să fi fost mai multe accidente de la depășiri neregulamentare, altfel de fluidizare și evitare blocajelor nu poate fi vorba.
(https://i.imgur.com/58ndRD9.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 12, 2021, 09:20:38 AM
Post by: TibiV on October 12, 2021, 09:20:38 AM
"lărgirea platformei drumului de la 8.00m la 13.00m (benzi de circulație 2 x 3.50m, acostamente consolidate 2x1.50m, umăr taluze 2x1.00m)"
Pana la urma cat este? 13 metri sau 12 metri? Ca 2x3.50 + 2x1.50 + 2x1.00 = 12 ....
Pana la urma cat este? 13 metri sau 12 metri? Ca 2x3.50 + 2x1.50 + 2x1.00 = 12 ....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on October 12, 2021, 12:53:58 PM
Post by: carutasul on October 12, 2021, 12:53:58 PM
12 pe teren şi 13 în acte, că e Teleorman :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on October 12, 2021, 02:19:40 PM
Post by: Earthchild on October 12, 2021, 02:19:40 PM
Au adunat fara abac la punctul 1. La punctul 4 au trecut corect, "12m cu un acostament consolidat".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 12, 2021, 04:11:07 PM
Post by: TibiV on October 12, 2021, 04:11:07 PM
Daca mai "gadilau" un pic cifrele, poate le iesea Drum Expres.... :D
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 12, 2021, 08:08:12 PM
Post by: tom_sawyer on October 12, 2021, 08:08:12 PM
(https://i.imgur.com/pLALMGg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
S-a mai postat mai în urmă (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg302781;topicseen#msg302781)...
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
S-a mai postat mai în urmă (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg302781;topicseen#msg302781)...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocker_no on October 12, 2021, 08:54:23 PM
Post by: rocker_no on October 12, 2021, 08:54:23 PM
Eu cred ca erau ironici cei de dinainte.
Postarea respectiva n-am gasit-o la search, dar speram ca largirea de dinaintea centurii Alexandriei care apare si in clipul respectiv sa fie un caz izolat.
Acum, ca si altii in ultimele pagini, ne intrebam de ce tocmai la km 70 au aparut lucrari asa ca am cerut informatii si avem raspunsul oficial. Punand cap la cap raspunsul CNAIR si clipul video e clar ca in timp vor face aceasta largire pe tot segmentul Buc (probabil de la Mihailesti) - Alexandria.
N-am studii de specialitate in proiectarea drumurilor dar nu prea inteleg cum creste siguranta prin largirea acostamentului, poate doar faptul ca in caz de pericol ai unde sa te feresti cat de cat fara sa iesi de pe drum.
Postarea respectiva n-am gasit-o la search, dar speram ca largirea de dinaintea centurii Alexandriei care apare si in clipul respectiv sa fie un caz izolat.
Acum, ca si altii in ultimele pagini, ne intrebam de ce tocmai la km 70 au aparut lucrari asa ca am cerut informatii si avem raspunsul oficial. Punand cap la cap raspunsul CNAIR si clipul video e clar ca in timp vor face aceasta largire pe tot segmentul Buc (probabil de la Mihailesti) - Alexandria.
N-am studii de specialitate in proiectarea drumurilor dar nu prea inteleg cum creste siguranta prin largirea acostamentului, poate doar faptul ca in caz de pericol ai unde sa te feresti cat de cat fara sa iesi de pe drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Horațiu 87 on October 17, 2021, 03:20:55 PM
Post by: Horațiu 87 on October 17, 2021, 03:20:55 PM
Cateva poze de pe DN 29 D Botosani-Stefanesti
(https://i.imgur.com/MIBRdVT.jpg)
(https://i.imgur.com/KDj7zNT.jpg)
foreza in actiune 8) 8)
(https://i.imgur.com/4LBHMGq.jpg)
(https://i.imgur.com/Tsuhg93.jpg)
(https://i.imgur.com/caQPYU9.jpg)
(https://i.imgur.com/MIBRdVT.jpg)
(https://i.imgur.com/KDj7zNT.jpg)
foreza in actiune 8) 8)
(https://i.imgur.com/4LBHMGq.jpg)
(https://i.imgur.com/Tsuhg93.jpg)
(https://i.imgur.com/caQPYU9.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on October 18, 2021, 09:56:52 PM
Post by: Adisan on October 18, 2021, 09:56:52 PM
Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 18.10.2021
https://www.youtube.com/watch?v=T9Esyei1-p8&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=T9Esyei1-p8&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on October 20, 2021, 02:01:09 PM
Post by: b1 on October 20, 2021, 02:01:09 PM
Stadiu DN2L Soveja - Lepșa acum 3 luni:
https://www.youtube.com/watch?v=qE7r8MFmyF8
Și un filmuleț cu stadiul șantierului forestier din zona Lepșei acum 2 (mulțumim tăietorilor de lemne care ,,reabilitează" drumul :)):
https://www.youtube.com/watch?v=wrPrCuUiEMk
Teoretic șantierul a demarat acum cel puțin 1 an și 2 luni, dar cred că au încurcat imaginile cu unui alt șantier de prin țară:
https://www.youtube.com/watch?v=cgZgFrV-tOc
Of! :((
https://www.youtube.com/watch?v=qE7r8MFmyF8
Și un filmuleț cu stadiul șantierului forestier din zona Lepșei acum 2 (mulțumim tăietorilor de lemne care ,,reabilitează" drumul :)):
https://www.youtube.com/watch?v=wrPrCuUiEMk
Teoretic șantierul a demarat acum cel puțin 1 an și 2 luni, dar cred că au încurcat imaginile cu unui alt șantier de prin țară:
https://www.youtube.com/watch?v=cgZgFrV-tOc
Of! :((
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on October 20, 2021, 02:20:52 PM
Post by: punktnet on October 20, 2021, 02:20:52 PM
S-a amânat data de închidere a circulației pe Transfăgărășan 🟪
🔵 Comisia de Revizuire Specială din cadrul CNAIR care s-a întrunit pentru analiza închiderii circulației pe Transfăgărășan a luat decizia amânării termenului de 20 octombrie, având în vedere condițiile meteorologice favorabile din prezent.
🔵 Normativul privind circulația rutieră pe drumurile montane, DN 7C și DN 67C "ind AND 615-2020" prevede închiderea circulației pe Transfăgărășan, începând cu data de 20 octombrie.
🔵 Acest normativ reglementează unitar circulația rutieră pe DN 7C și DN 67C în vederea asigurării viabilității acestora prin prisma condițiilor meteorologice, climatice, altitudinii la care sunt situate și a caracteristicilor tehnice ale acestor drumuri montane.
🔵 Precizăm că în perioada de iarnă, când condițiile meteorologice nu permit circulația rutieră în condiții de siguranță, aceasta este interzisă pe DN 7C - "Transfăgărășan" între km 104+000 (Piscu Negru) şi km 130+800 (Cabana Bâlea Cascadă).
🔵 Comisia întrunită pentru analiza viabilității circulației pe DN 67C (Transalpina), între Rânca și Obârșia Lotrului (km 34+800 - km 59+800) a decis menținerea închiderii traficului pentru toate categoriile de autovehicule pe acest tronson de drum montan.
🔵 Menționăm că măsura închiderii circulației rutiere pe acest sector a fost luată pentru siguranța participanților la trafic, având în vedere fenomenele meteorologice imprevizibile ce pot apărea în orice moment în această zonă.
Sursa : http://www.cnadnr.ro/.../s-am%C3%A2nat-data-de-%C3...
🔵 Comisia de Revizuire Specială din cadrul CNAIR care s-a întrunit pentru analiza închiderii circulației pe Transfăgărășan a luat decizia amânării termenului de 20 octombrie, având în vedere condițiile meteorologice favorabile din prezent.
🔵 Normativul privind circulația rutieră pe drumurile montane, DN 7C și DN 67C "ind AND 615-2020" prevede închiderea circulației pe Transfăgărășan, începând cu data de 20 octombrie.
🔵 Acest normativ reglementează unitar circulația rutieră pe DN 7C și DN 67C în vederea asigurării viabilității acestora prin prisma condițiilor meteorologice, climatice, altitudinii la care sunt situate și a caracteristicilor tehnice ale acestor drumuri montane.
🔵 Precizăm că în perioada de iarnă, când condițiile meteorologice nu permit circulația rutieră în condiții de siguranță, aceasta este interzisă pe DN 7C - "Transfăgărășan" între km 104+000 (Piscu Negru) şi km 130+800 (Cabana Bâlea Cascadă).
🔵 Comisia întrunită pentru analiza viabilității circulației pe DN 67C (Transalpina), între Rânca și Obârșia Lotrului (km 34+800 - km 59+800) a decis menținerea închiderii traficului pentru toate categoriile de autovehicule pe acest tronson de drum montan.
🔵 Menționăm că măsura închiderii circulației rutiere pe acest sector a fost luată pentru siguranța participanților la trafic, având în vedere fenomenele meteorologice imprevizibile ce pot apărea în orice moment în această zonă.
Sursa : http://www.cnadnr.ro/.../s-am%C3%A2nat-data-de-%C3...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dominik on October 22, 2021, 02:46:34 AM
Post by: Dominik on October 22, 2021, 02:46:34 AM
Deschidere circulatie DN7 lărgirea la 4 benzi la intrare pe Valea Oltului 21.10.2021
https://youtu.be/Tw0d6aXwcSs
By Radu Ignat
https://youtu.be/Tw0d6aXwcSs
By Radu Ignat
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on October 22, 2021, 07:39:49 AM
Post by: bacovia on October 22, 2021, 07:39:49 AM
Pe sensul spre Talmaciu, gatuirea de la 2 benzi la una creeaza ambuteiaje mai mari ca inainte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 22, 2021, 08:19:45 AM
Post by: pasadia on October 22, 2021, 08:19:45 AM
Eh, măcar nu vor mai fi accidente frontale. Dar văd că se menține prostia cu "dispariția B1" ce obliga șoferii de mașini mari sa se mute ei în B2. Pur și simplu CNAiR / DRDP BV nu e in stare să aibă un standard unitar - au zone în care prin marcaj dispare B2 și totodată zone identice în care marcajul e invers, cu dispariția B1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cristi5 on October 22, 2021, 09:03:15 AM
Post by: cristi5 on October 22, 2021, 09:03:15 AM
Nu trebuie doar un standard unitar, ci unul anume: sa dispara B2 :)
Are si o semnificatie de clasa sociala porcaria disparitiei B1. Pulimea cu cotete pe roti de pe B1 trebuie sa se roage de zmeii de pe B2 sa le faca loc.
Sunt tot mai sigur ca lucratorii CNAIR sunt majoritatea zmei si bizoni, motiv pt care nu fac nimic nici pe abatorul DN2, ca i-ar incetini. Viata are prioritate doar cand e vorba de a lor.
Are si o semnificatie de clasa sociala porcaria disparitiei B1. Pulimea cu cotete pe roti de pe B1 trebuie sa se roage de zmeii de pe B2 sa le faca loc.
Sunt tot mai sigur ca lucratorii CNAIR sunt majoritatea zmei si bizoni, motiv pt care nu fac nimic nici pe abatorul DN2, ca i-ar incetini. Viata are prioritate doar cand e vorba de a lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hit_man_dany_el on October 22, 2021, 09:12:51 AM
Post by: hit_man_dany_el on October 22, 2021, 09:12:51 AM
^^
Si atunci se vor găsii zmeii ceilalti cu camioane care se vad si in filmare aici ca blocheaza ambele benzi cu o o juma de km inainte ca sa fie siguri ca au loc sa se bage. Problema e la mentalitatea soferilor si orgoliul prostesc. Daca ar avea toti bun simt si ar folosi regula " fermuarului" in situatiile astea cred ca s-ar circula mult mai fluent...
Si atunci se vor găsii zmeii ceilalti cu camioane care se vad si in filmare aici ca blocheaza ambele benzi cu o o juma de km inainte ca sa fie siguri ca au loc sa se bage. Problema e la mentalitatea soferilor si orgoliul prostesc. Daca ar avea toti bun simt si ar folosi regula " fermuarului" in situatiile astea cred ca s-ar circula mult mai fluent...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 22, 2021, 01:09:54 PM
Post by: tom_sawyer on October 22, 2021, 01:09:54 PM
^ ... dar totuși nu vor mai fi ambuteiaje.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on October 22, 2021, 05:56:14 PM
Post by: alexandru_m on October 22, 2021, 05:56:14 PM
1. Daca v-ati uita mai atent la filmare ati vedea si locul exact de unde pornea coloana...adica semaforul din centrul localitatii. Deci problema nu era revenirea 2 > 1, doar coada de la semafor (fostele treceri) se propagase pana dincolo de deal.
2. In general de acord, e bine sa dispara B2, dar aici ei au incercat sa "transforme" B1 in banda dedicata pentru viraj la dreapta. Nu cred ca solutia aplicata este corecta, puteau sa mai studieze problema.
3. Zmeii cu camioane care se pun asa o fac cu un motiv. Nu spun ca e ideal ce fac, dar daca ar exista o filmare de sus ai vedea cum banda mai "bagareata" s-ar goli si la un moment dat viteza de deplasare s-ar dubla pe zona ramasa in fata celui care blocheaza intentionat banda. De obicei camioanele se pun asa cand stiu ca urmeaza o gatuire si sunt multi zmei care forteaza prin dreapta / stanga ca sa se bage in fata in loc sa isi respecte locul la coada, respectand astfel pe toti ceilalti oameni care stau la coada. Eu unul fac asta doar cand sunt destepti care depasesc pe banda de urgenta (pe autostrada la cozi la vami de exemplu).
2. In general de acord, e bine sa dispara B2, dar aici ei au incercat sa "transforme" B1 in banda dedicata pentru viraj la dreapta. Nu cred ca solutia aplicata este corecta, puteau sa mai studieze problema.
3. Zmeii cu camioane care se pun asa o fac cu un motiv. Nu spun ca e ideal ce fac, dar daca ar exista o filmare de sus ai vedea cum banda mai "bagareata" s-ar goli si la un moment dat viteza de deplasare s-ar dubla pe zona ramasa in fata celui care blocheaza intentionat banda. De obicei camioanele se pun asa cand stiu ca urmeaza o gatuire si sunt multi zmei care forteaza prin dreapta / stanga ca sa se bage in fata in loc sa isi respecte locul la coada, respectand astfel pe toti ceilalti oameni care stau la coada. Eu unul fac asta doar cand sunt destepti care depasesc pe banda de urgenta (pe autostrada la cozi la vami de exemplu).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Calin88 on October 22, 2021, 07:20:31 PM
Post by: Calin88 on October 22, 2021, 07:20:31 PM
In acceasi zi Radu Ignat a filmat si tronsonul din A1 construit de Porr si, pe filmarea respectiva, se vede ca si pe sensul opus era coada aproape pana in dreptul organizarii de santier Porr - vezi minutul 1:19, ceea ce imi spune mie ca acea coada se datoreaza, probabil, unui incident in Talmaciu sau chiar a giratoriului de la Vestem, nu ingustarii de la 2 benzi la una. Si pe filmul asta se vede ca respectiva coada continua si in interiorul localitatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cris_ct on October 23, 2021, 12:51:34 PM
Post by: cris_ct on October 23, 2021, 12:51:34 PM
Radu a menționat în comentarii la acel clip pe Youtube că se lucra în Tălmaciu (asfaltare) si coada era pe ambele sensuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bogdymol on October 23, 2021, 01:44:17 PM
Post by: bogdymol on October 23, 2021, 01:44:17 PM
Investim o căruță de bani să lărgim la 2 benzi pe sens bucata asta de drum, siguranța circulației teoretic crește, dar nu pot sa nu mă enervez când văd soluții din astea de evul mediu, ce doar în țările comuniste mai apar: drum nou, în afara localității, dar pe toată lungimea ai limitare de viteză de 50 km/h
(https://i.imgur.com/fM3XO6k.png)
Sau chiar 40 km/h:
(https://i.imgur.com/M2NHcZI.png)
În afară de porțiunea de vreo 200 m de la început, unde poți circula cu 70 km/h, în rest cam jumătate e limitat la 50 km/h, și jumătate la 40 km/h. :bash: :bash: :bash:
edit: acuma m-am uitat pe Google Street View, sa vad cum era inainte. In ordine dinspre Pitesti spre Sibiu:
- Inainte: 100, 70, 50 km/h
- Acum: 50, 50, 40, 50 km/h
(https://i.imgur.com/fM3XO6k.png)
Sau chiar 40 km/h:
(https://i.imgur.com/M2NHcZI.png)
În afară de porțiunea de vreo 200 m de la început, unde poți circula cu 70 km/h, în rest cam jumătate e limitat la 50 km/h, și jumătate la 40 km/h. :bash: :bash: :bash:
edit: acuma m-am uitat pe Google Street View, sa vad cum era inainte. In ordine dinspre Pitesti spre Sibiu:
- Inainte: 100, 70, 50 km/h
- Acum: 50, 50, 40, 50 km/h
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 23, 2021, 03:38:33 PM
Post by: TibiV on October 23, 2021, 03:38:33 PM
:headbash: :headbash: :headbash:
LE
Este doar inca o confirmare a semnaturii mele... >:(
LE
Este doar inca o confirmare a semnaturii mele... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on October 23, 2021, 04:45:21 PM
Post by: Hercule on October 23, 2021, 04:45:21 PM
Asa e si pe DN14 Sighisoara - Sibiu. 70 km/h limita cam peste tot, 50 in fiecare curba, 30 prin sate, iar cireasa de pe tort: linie continua aproape tot drumul, chiar si acolo unde drumul e drept 1 km. Bineinteles ca nu respecta nimeni. Limitari puse doar sa te poate prinde politia in offside. Si sunt destule echipaje...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vm75 on October 23, 2021, 05:52:05 PM
Post by: vm75 on October 23, 2021, 05:52:05 PM
Oricum statea des politia in varful dealului, acum au sanse mai mari la vanatoare pentru ca a aparut separatorul median si nu se mai vad flash-urile
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on October 23, 2021, 06:58:01 PM
Post by: alin2pas on October 23, 2021, 06:58:01 PM
Limitările astea absurde ar trebui eliminate. Pui limitări unde nu e nevoie și oamenii se obișnuiesc că sunt degeaba, apoi nu mai respectă limitările nici unde sunt puse pe bune și se produc accidente.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adiarc on October 23, 2021, 08:32:36 PM
Post by: adiarc on October 23, 2021, 08:32:36 PM
aceste absurdități,dar si cele de pe DN14 le impune politia rutiera...se vede clar cat de inapoiati sunt si ce mentalitate de securiști avem acolo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on October 23, 2021, 09:13:44 PM
Post by: reed on October 23, 2021, 09:13:44 PM
Ok,viteza e sub orice critica,insa parapetii,comme on, daca te infingi in astia si la 50 o mierlesti. Cineva postase in trecut o duba care s-a infipt intr-un asemenea parapet pe nu stiu ce centura si a decedat. Fuduliile proiectantilor ar trebui sa stea pe acei parapeti.
(https://i.imgur.com/HlSXO03.jpg)
(https://i.imgur.com/6D4NSLJ.jpg)
(https://i.imgur.com/Aap3X3p.jpg)
(https://i.imgur.com/HlSXO03.jpg)
(https://i.imgur.com/6D4NSLJ.jpg)
(https://i.imgur.com/Aap3X3p.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danvoicu on October 24, 2021, 01:06:56 PM
Post by: danvoicu on October 24, 2021, 01:06:56 PM
Care proiectanti? Aia sunt doar niste angajati pe posturi de proiectanti !
Eu pe vremea cand eram student, la proiectare erau profesionisti nu diletanti fara vreo legatura cu domeniul.
Lipsa de viziune, de anticipare, de perspectiva.
Pacat! Pentru ca in cazul de fata nici nu trebuia multa carte.
Eu pe vremea cand eram student, la proiectare erau profesionisti nu diletanti fara vreo legatura cu domeniul.
Lipsa de viziune, de anticipare, de perspectiva.
Pacat! Pentru ca in cazul de fata nici nu trebuia multa carte.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2021, 11:21:52 AM
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2021, 11:21:52 AM
DN 39, Constanța - Mangalia, se monteaza separator median inainte de loc 23 August...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211026/36ebc3498617a708a1aa3a28d671dd23.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211026/e2bd9fd557b9d37642c60c579da813d2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211026/6beaaeeb65eb5c4bb17232750a665342.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211026/36ebc3498617a708a1aa3a28d671dd23.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211026/e2bd9fd557b9d37642c60c579da813d2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211026/6beaaeeb65eb5c4bb17232750a665342.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: C0ndu on October 26, 2021, 11:39:37 AM
Post by: C0ndu on October 26, 2021, 11:39:37 AM
^La nord de 23 August, spre Constanţa?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2021, 08:21:28 PM
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2021, 08:21:28 PM
Da, venind dinspre Constanta, înainte de giratoriu de la intrarea in 23 August.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on October 28, 2021, 12:57:29 PM
Post by: Raducu Popa on October 28, 2021, 12:57:29 PM
https://youtu.be/mfjlGBKux50
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on October 28, 2021, 03:12:26 PM
Post by: dumbravaandrei on October 28, 2021, 03:12:26 PM
Of doamne... ce-i cu atata motorina/ulei imbibat in solul ala?!?
Cred ca trebuie mutat drumul prin versantul de vis-a-vis, aici pare ca mai e mult pana se vor consuma alunecarile....
Cred ca trebuie mutat drumul prin versantul de vis-a-vis, aici pare ca mai e mult pana se vor consuma alunecarile....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on October 28, 2021, 05:34:08 PM
Post by: AlexxC on October 28, 2021, 05:34:08 PM
DN17B pe waze/maps apare inchis. Pe filmare se vad masini; se poate circula totusi cu restrictii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 29, 2021, 12:17:01 AM
Post by: NGC on October 29, 2021, 12:17:01 AM
Ieri a fost lansata licitatia [CN1036263 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100130082)] ",,Consolidare DN 57 km 137+500 – 152+990 Nicolinț-Oravița" – Execuție lucrări".
Valoare estimata: 28.359.791,00 RON fara TVA
Durata contractului: 6 luni (executie)
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 09.12.2021
Valoare estimata: 28.359.791,00 RON fara TVA
Durata contractului: 6 luni (executie)
Fonduri: Bugetare
Termen depunere oferte: 09.12.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Lyvyoo on October 30, 2021, 10:53:18 PM
Post by: Lyvyoo on October 30, 2021, 10:53:18 PM
Cand iesi de pe centura Buzau spre București si ajungi la giratoriul cu iesiri spre DN1B si DN2 ( Dropped pin
https://maps.app.goo.gl/Raq25F4H9icRtHPX7 ) am vazut doi munti imensi de balast, cat un bloc cu 3 etaje. Aveti idee pentru ce ar fi? Primul gand era A7 dar licitatiile sunt in curs. Construiesc vreun drum important in apropiere?
Din pacate fara poze, n-am avut timp de reacție.
https://maps.app.goo.gl/Raq25F4H9icRtHPX7 ) am vazut doi munti imensi de balast, cat un bloc cu 3 etaje. Aveti idee pentru ce ar fi? Primul gand era A7 dar licitatiile sunt in curs. Construiesc vreun drum important in apropiere?
Din pacate fara poze, n-am avut timp de reacție.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 31, 2021, 08:56:57 AM
Post by: pasadia on October 31, 2021, 08:56:57 AM
Am avut ocazia să străbat săptămâna trecută DN76 în întregime (cu excepția sectorului Hidișelu - Sâmbătă parcurs pe traseul DJ768+DJ795). Excelent traseul din punct de vedere estetic (e toamna, păduri de foioase). In plus mi-am confirmat un gând mai vechi - pe acest traseu, cat timp nu e gata A10, e cea mai scurta varianta că timp între Oradea și Sebes (e adevărat, presupună d o viteza ușor mai mare decât cea legală).
Acum observațiile importante: se lucra pe doua sectoare:
- Criștioru - Vârfurile, sector pe care erau foarte multe echipe de la Selina /Drum Asfalt dar care mai aveau de făcut lucrări în afara zonei carosabile (ziduri de sprijin, parapeți, etc...). Sectorul este asfaltat în întregime, arată foarte bine.
- Vârfurile - Ionești, sector pe care se lucra pe primii km din el (Vârfurile - Halmagiu). Două semafoare, doar o singura banda de circulație disponibila, cealaltă (sau celelalte, căci în zona e urcare pe 2+1) fiind excavate și pregătite pentru construcție. As zice însă că în zona aia se va lucra și în primăvara viitoare.
Chiar și așa, cu acele semafoare, traficul este foarte subțire și prin urmare timpul de tranzit este redus. Însă per total geometria acestui drum intra la categoria "oribil". Sat după sat, viraj după viraj, extrem de puține zone cat de cat drepte. Una peste alta e un DN util doar pentru localnici și turism.
Din punct de vedere al calității lucrărilor, as avea de făcut vreo 2 comentarii pe partea de siguranță rutiera:
- multe zone în care avem marcaj rezonator pe margine dar NU și pe centru. Nu înțeleg opțiunea.
- extrem de multe capete de parapet metalic in aer (nu îngropate). Credeam / speram că normativul din Romania impune îngroparea capătului parapetului metalic, dar se pare că m-am înșelat.
- la multe din intersecțiile cu drumurile locale ar fi fost utile benzile de încadrare pentru viraj la/ dinspre stânga sau dreapta. Ceva similar cu ce există, de exemplu, implementat pe DN1 Brașov - Sibiu. Aici însă nu avem așa ceva, pur și simplu intersecțiile au aceași lățime ca DN-ul, fără a fi lărgită deloc platforma drumului. Senzația e că pe unele loturi intersecțiile au fost regândite și lărgite (mai ales intre Oradea și Beiuș), dar pe altele au fost lăsate așa cum erau.
Acum observațiile importante: se lucra pe doua sectoare:
- Criștioru - Vârfurile, sector pe care erau foarte multe echipe de la Selina /Drum Asfalt dar care mai aveau de făcut lucrări în afara zonei carosabile (ziduri de sprijin, parapeți, etc...). Sectorul este asfaltat în întregime, arată foarte bine.
- Vârfurile - Ionești, sector pe care se lucra pe primii km din el (Vârfurile - Halmagiu). Două semafoare, doar o singura banda de circulație disponibila, cealaltă (sau celelalte, căci în zona e urcare pe 2+1) fiind excavate și pregătite pentru construcție. As zice însă că în zona aia se va lucra și în primăvara viitoare.
Chiar și așa, cu acele semafoare, traficul este foarte subțire și prin urmare timpul de tranzit este redus. Însă per total geometria acestui drum intra la categoria "oribil". Sat după sat, viraj după viraj, extrem de puține zone cat de cat drepte. Una peste alta e un DN util doar pentru localnici și turism.
Din punct de vedere al calității lucrărilor, as avea de făcut vreo 2 comentarii pe partea de siguranță rutiera:
- multe zone în care avem marcaj rezonator pe margine dar NU și pe centru. Nu înțeleg opțiunea.
- extrem de multe capete de parapet metalic in aer (nu îngropate). Credeam / speram că normativul din Romania impune îngroparea capătului parapetului metalic, dar se pare că m-am înșelat.
- la multe din intersecțiile cu drumurile locale ar fi fost utile benzile de încadrare pentru viraj la/ dinspre stânga sau dreapta. Ceva similar cu ce există, de exemplu, implementat pe DN1 Brașov - Sibiu. Aici însă nu avem așa ceva, pur și simplu intersecțiile au aceași lățime ca DN-ul, fără a fi lărgită deloc platforma drumului. Senzația e că pe unele loturi intersecțiile au fost regândite și lărgite (mai ales intre Oradea și Beiuș), dar pe altele au fost lăsate așa cum erau.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on October 31, 2021, 09:55:21 PM
Post by: slartibartfast on October 31, 2021, 09:55:21 PM
^^
Am remarcat și eu munții aceia de balast în timp ce creșteau astă vară:
Sunt unii care vor avea de câștigat de pe urma proiectului indiferent ce asociere va câștiga licitația propriu-zisă.
Am remarcat și eu munții aceia de balast în timp ce creșteau astă vară:
Quote from: aqualung on August 28, 2021, 10:34:29 PM
Am observat pe DN2 aproape de Hanul lui Țintă o parcelă pe care se acumulează munți din ce în ce mai mari de balast. Am impresia că cineva se încălzește pe margine să devină subcontractor pentru oricine ar câștiga vreo licitație de pe A7.
Sunt unii care vor avea de câștigat de pe urma proiectului indiferent ce asociere va câștiga licitația propriu-zisă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on October 31, 2021, 11:24:07 PM
Post by: cassyo on October 31, 2021, 11:24:07 PM
Sambata 30 octombrie, avand drum din Bucuresti, la Crevedia am remarcat refacerea stratului de uzura asfaltic pe DN1A.
De la limita cu judetul Dambovita, era strat complet asternut in Buftea, iar in Mogosoaia un singur sens terminat- cel spre Buftea, celalalt (spre Bucuresti) fiind finalizat doar in zona Palatului Mogosoaia.
Pana la refacerea marcajelor rutiere, trebuie atentie sporita in zona indicatoarelor, in special al celor de trecere pietoni !
(https://i.imgur.com/tCgxsiTh.jpg) (https://i.imgur.com/tCgxsiT.jpg)
(https://i.imgur.com/NpSqJBWh.jpg) (https://i.imgur.com/NpSqJBW.jpg)
(https://i.imgur.com/vKECw9th.jpg) (https://i.imgur.com/vKECw9t.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Nx278iG.jpg)
(https://i.imgur.com/wpGGb6a.jpg)
(https://i.imgur.com/5sclOX7.jpg)
(https://i.imgur.com/e8kf7PI.jpg)
(https://i.imgur.com/NOTYYCh.jpg)
(https://i.imgur.com/wljXtMC.jpg)
(https://i.imgur.com/Dwb5UX4.jpg)
(https://i.imgur.com/rOEvebO.jpg)
(https://i.imgur.com/8anCghQ.jpg)
(https://i.imgur.com/H9tahRl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
De la limita cu judetul Dambovita, era strat complet asternut in Buftea, iar in Mogosoaia un singur sens terminat- cel spre Buftea, celalalt (spre Bucuresti) fiind finalizat doar in zona Palatului Mogosoaia.
Pana la refacerea marcajelor rutiere, trebuie atentie sporita in zona indicatoarelor, in special al celor de trecere pietoni !
(https://i.imgur.com/tCgxsiTh.jpg) (https://i.imgur.com/tCgxsiT.jpg)
(https://i.imgur.com/NpSqJBWh.jpg) (https://i.imgur.com/NpSqJBW.jpg)
(https://i.imgur.com/vKECw9th.jpg) (https://i.imgur.com/vKECw9t.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/Nx278iG.jpg)
(https://i.imgur.com/wpGGb6a.jpg)
(https://i.imgur.com/5sclOX7.jpg)
(https://i.imgur.com/e8kf7PI.jpg)
(https://i.imgur.com/NOTYYCh.jpg)
(https://i.imgur.com/wljXtMC.jpg)
(https://i.imgur.com/Dwb5UX4.jpg)
(https://i.imgur.com/rOEvebO.jpg)
(https://i.imgur.com/8anCghQ.jpg)
(https://i.imgur.com/H9tahRl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 04, 2021, 09:17:45 PM
Post by: carutasul on November 04, 2021, 09:17:45 PM
Pentru că am fost azi pe meleagurile căruțești, am scos de la camera de bord câteva imagini cu lărgirea DN6 în apropiere de Alexandria
https://youtu.be/LvZHDjBFPx4 (https://youtu.be/LvZHDjBFPx4)
Lucrările sunt în zona Văceni, dintr-un motiv care îmi scapă nu sunt în continuarea porțiunii deja lărgite până la rondul de la centură.
https://youtu.be/LvZHDjBFPx4 (https://youtu.be/LvZHDjBFPx4)
Lucrările sunt în zona Văceni, dintr-un motiv care îmi scapă nu sunt în continuarea porțiunii deja lărgite până la rondul de la centură.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 04, 2021, 09:22:50 PM
Post by: carutasul on November 04, 2021, 09:22:50 PM
de asemenea, pentru că am mai fost întrebat de-a lungul timpului, am pus filmarea cu lotul nemodernizat, de la Centura Caracal la Mihăiești ( fostul lot Rostrade)
https://youtu.be/RZ259KOwKk0 (https://youtu.be/RZ259KOwKk0)
Au apărut niște deformări urâte la podul peste Olt, au mai sărit din plombe dar erau niște cetățeni cu veste de la drumuri pe acolo, aș presupune că se mai repară un pic pentru iarnă. Dacă mergi ziua eu zic că e destul de ok, noaptea e mai neplăcut din cauza îngustărilor, dar e practicabil...
Hai cu licitația :)
https://youtu.be/RZ259KOwKk0 (https://youtu.be/RZ259KOwKk0)
Au apărut niște deformări urâte la podul peste Olt, au mai sărit din plombe dar erau niște cetățeni cu veste de la drumuri pe acolo, aș presupune că se mai repară un pic pentru iarnă. Dacă mergi ziua eu zic că e destul de ok, noaptea e mai neplăcut din cauza îngustărilor, dar e practicabil...
Hai cu licitația :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rhemaxo on November 09, 2021, 12:12:38 AM
Post by: rhemaxo on November 09, 2021, 12:12:38 AM
Foreza Lukoil Chitila Padure
(https://i.imgur.com/67kEi7Kh.jpg) (https://i.imgur.com/67kEi7K.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
E asfaltata toata Mogosoaia, inclusiv trecerea peste calea ferata spre Buftea (Doamne ajuta). Acum doua zile era o foreza la intersectia Dn1A cu drumul Chitila Padure. Curios e ca a disparut stalpul de electricitate din mijlocul intersectiei. Ieri era foreza asta inaintea pasajului suprateran de cale ferata, mai exact inainte de str Lupu. Muncitorii aveau uniforme portocalii de la DRDp daca bine am vazut. Are idee cineva pt ce au sapat?
(https://i.imgur.com/67kEi7Kh.jpg) (https://i.imgur.com/67kEi7K.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
E asfaltata toata Mogosoaia, inclusiv trecerea peste calea ferata spre Buftea (Doamne ajuta). Acum doua zile era o foreza la intersectia Dn1A cu drumul Chitila Padure. Curios e ca a disparut stalpul de electricitate din mijlocul intersectiei. Ieri era foreza asta inaintea pasajului suprateran de cale ferata, mai exact inainte de str Lupu. Muncitorii aveau uniforme portocalii de la DRDp daca bine am vazut. Are idee cineva pt ce au sapat?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: shogom on November 09, 2021, 07:34:44 PM
Post by: shogom on November 09, 2021, 07:34:44 PM
Cred ca studiu geotehnic pentru largirea la 2 benzi/sens a portiunii de la pasaj pana la Lukoil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on November 09, 2021, 07:42:18 PM
Post by: cassyo on November 09, 2021, 07:42:18 PM
Initial am crezut ca e vorba de intersectia DN1A cu CF de la limita Mogosoaia -Buftea. Acolo foreza ar fi fost justificata de locatia viitorului nod rutier A0-DN1A.
Dar in zona LukOil, investitia aferenta vizata este largirea la 4 benzi a DN1A pana la Pasajul Mogosoaia.
Dar in zona LukOil, investitia aferenta vizata este largirea la 4 benzi a DN1A pana la Pasajul Mogosoaia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 11, 2021, 10:53:27 AM
Post by: NGC on November 11, 2021, 10:53:27 AM
"Ranforsare sistem rutier DN 1F km 122+860 - km 141+323 (Sm)"
ARL CLUJ a contestat, dar contestatia a fost respinsa si trebuie acum semnat cu DRUM CONSTRUCT.
Quote from: NGC on September 13, 2021, 09:44:45 PM
Dupa cum au transmis vrabiutele, castigatorul initial este DRUM CONSTRUCT cu o oferta de +/- 18 milioane RON fara TVA.
ARL CLUJ a contestat, dar contestatia a fost respinsa si trebuie acum semnat cu DRUM CONSTRUCT.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 11, 2021, 11:20:55 AM
Post by: NGC on November 11, 2021, 11:20:55 AM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [SCN1096754 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100144417)] "ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE Rețeaua de Infrastructură Integrată pentru zona orbitală București - Lărgire la 4 benzi DN 1A și măsuri de siguranța rutieră pentru sectorul cuprins între Centura București și Intersecția cu șoseaua Chitila - Mogoșoaia".
Valoare estimata: 209.687,00 RON fara TVA
Durata contractului: 6 luni
Finantare: Fonduri europene
Termen depunere oferte: 22.11.2021
Valoare estimata: 209.687,00 RON fara TVA
Durata contractului: 6 luni
Finantare: Fonduri europene
Termen depunere oferte: 22.11.2021
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: gerulus on November 13, 2021, 05:50:10 PM
Post by: gerulus on November 13, 2021, 05:50:10 PM
RESTRICTII LA DEJ https://www.dejeanul.ro/content/ultima-ora-restrictie-de-tonaj-pe-podul-somesului-s-au-gasit-fisuri-in-structura-foto/?fbclid=IwAR1n7d2Gqwvk8t54H-hqHZzE0cqeQEtGman0L8-xITqJ0pXyrzF72o62HCk (https://www.dejeanul.ro/content/ultima-ora-restrictie-de-tonaj-pe-podul-somesului-s-au-gasit-fisuri-in-structura-foto/?fbclid=IwAR1n7d2Gqwvk8t54H-hqHZzE0cqeQEtGman0L8-xITqJ0pXyrzF72o62HCk)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on November 15, 2021, 03:14:45 PM
Post by: RaduG on November 15, 2021, 03:14:45 PM
Timelapse DN 7 sector 4 benzi Tălmaciu. Bonus câteva cadre cu viaductul Tălmăcel de pe A1.
https://youtu.be/83yiLoeDACU
https://youtu.be/83yiLoeDACU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on November 16, 2021, 11:50:08 PM
Post by: marinul on November 16, 2021, 11:50:08 PM
Aleşd - Nuşfalău DN 1H
https://youtu.be/BjFJoZ6oRLw
https://youtu.be/BjFJoZ6oRLw
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 17, 2021, 08:46:34 AM
Post by: stangabriel on November 17, 2021, 08:46:34 AM
https://www.observatorulph.ro/administratie/2626984-exproprieri-aprobate-pentru-viitorul-pasaj-de-pe-dn1-centura-de-vest-la-intersectia-cu-dj-101-i-si-strada-buda
(https://i.imgur.com/Di03tv4h.jpg) (https://i.imgur.com/Di03tv4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
"Aleșii județeni au aprobat, marți, în ședință on-line, actualizarea studiului de fezabilitate pentru pasajul denivelat peste DN1 (Centura de Vest), la intersecția cu DJ 101 I și strada Buda, precum și declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate private aflate pe coridorul unde vor fi executate lucrările.
Reprezentanții Consiliului Județean Prahova au analizat două scenarii cu privire la soluția propusă pentru realizarea pasajului.
Primul scenariu vizează realizarea pasajului peste DN1 la intersecția dintre strada Buda și DJ 101 I, cu păstrarea aliniamentului intersecției la trecerea peste drumul național. Pentru asigurarea tuturor relațiilor de trafic de intrare și ieșire pe DN 1, se vor amenaja două intersecții giratorii precum și bretele de intrare și ieșire pe/de pe DN 1.
Cel de-al doilea scenariu propus prevede realizarea unui pasaj denivelat peste DN1 (Centura de Vest) la aproximativ 160,00 m față de intersecția dintre strada Buda și DJ 101 I, în direcția București.
Aleșii județeni au aprobat, marți, inclusiv declanșarea procedurilor de expropriere. Potrivit raportului de Evaluare, efectuat de un evaluator autorizat ANEVAR, au fost identificate 102 imobile/terenuri care ar urma să fie expropriate, acestea fiind situate pe raza localităților comunei Păulești și comunei Blejoi.
,,Valoarea totala a imobilelor conform raportului de evaluare este de 3.584.651,00 lei făr TVA", se precizează în raportul anexat la proiectul de hotărâre."
Cat despre Noul giratoriu la intersectia DN1 cu DJ155, despre care deja s-a discutat , sa nu scapam din atentie aparitia unui spatiu de evenimente fara acces in zona, spre vest. Este extrem de necesar, dar toate celelalte intersectii sunt la fel de periculoase.
https://www.arenaconstruct.ro/sens-giratoriu-intr-o-zona-neagra-de-pe-dn1/
(https://i.imgur.com/Di03tv4h.jpg) (https://i.imgur.com/Di03tv4.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
"Aleșii județeni au aprobat, marți, în ședință on-line, actualizarea studiului de fezabilitate pentru pasajul denivelat peste DN1 (Centura de Vest), la intersecția cu DJ 101 I și strada Buda, precum și declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate private aflate pe coridorul unde vor fi executate lucrările.
Reprezentanții Consiliului Județean Prahova au analizat două scenarii cu privire la soluția propusă pentru realizarea pasajului.
Primul scenariu vizează realizarea pasajului peste DN1 la intersecția dintre strada Buda și DJ 101 I, cu păstrarea aliniamentului intersecției la trecerea peste drumul național. Pentru asigurarea tuturor relațiilor de trafic de intrare și ieșire pe DN 1, se vor amenaja două intersecții giratorii precum și bretele de intrare și ieșire pe/de pe DN 1.
Cel de-al doilea scenariu propus prevede realizarea unui pasaj denivelat peste DN1 (Centura de Vest) la aproximativ 160,00 m față de intersecția dintre strada Buda și DJ 101 I, în direcția București.
Aleșii județeni au aprobat, marți, inclusiv declanșarea procedurilor de expropriere. Potrivit raportului de Evaluare, efectuat de un evaluator autorizat ANEVAR, au fost identificate 102 imobile/terenuri care ar urma să fie expropriate, acestea fiind situate pe raza localităților comunei Păulești și comunei Blejoi.
,,Valoarea totala a imobilelor conform raportului de evaluare este de 3.584.651,00 lei făr TVA", se precizează în raportul anexat la proiectul de hotărâre."
Cat despre Noul giratoriu la intersectia DN1 cu DJ155, despre care deja s-a discutat , sa nu scapam din atentie aparitia unui spatiu de evenimente fara acces in zona, spre vest. Este extrem de necesar, dar toate celelalte intersectii sunt la fel de periculoase.
https://www.arenaconstruct.ro/sens-giratoriu-intr-o-zona-neagra-de-pe-dn1/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Calin88 on November 17, 2021, 10:08:54 AM
Post by: Calin88 on November 17, 2021, 10:08:54 AM
Daca tot se vrea pasaj denivelat pentru intersectia de Buda, nu se poate face oare un drum de legatura intre capatul dinspre Ploiesti al pasajului si intersectia intre B-dul Republicii si DN1B, printre Decathlon si fabrica de ambalaje?
Asa ar putea elimina complet giratoriul de la Lukoil de pe centura. Pentru acces la zona comerciala, cine vine dinspre Brasov ar folosi nodul existent pentru DN1A si cine vine dinspre Bucuresti ar folosi noul nod Buda
(https://i.imgur.com/OVYjfcih.jpg) (https://i.imgur.com/OVYjfci.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Asa ar putea elimina complet giratoriul de la Lukoil de pe centura. Pentru acces la zona comerciala, cine vine dinspre Brasov ar folosi nodul existent pentru DN1A si cine vine dinspre Bucuresti ar folosi noul nod Buda
(https://i.imgur.com/OVYjfcih.jpg) (https://i.imgur.com/OVYjfci.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on November 18, 2021, 08:06:58 PM
Post by: Adisan on November 18, 2021, 08:06:58 PM
Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 18.11.2021
https://www.youtube.com/watch?v=CzDelEeNLVQ&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=CzDelEeNLVQ&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 20, 2021, 10:42:05 PM
Post by: JohannDB on November 20, 2021, 10:42:05 PM
Lărgire la 4 benzi TĂLMACIU - BOIȚA....... Și cu nenorocitul de semafor de la Tălmaciu, care produce coadă până la ieșirea de pe A1SB KM 238/DN 1 KM 302+200, ce se mai întâmplă... ??
Din acuza acestui semafor sunt cozi ZILNICE, care blochează cei 6 km între ieșirea de pe A1SB și giratoriul VEȘTEM, pe ambele benzi (sensul de Vâlcea), ÎNCÂT NICI CEI care vor să meargă spre BRAȘOV nu au cum să mai meargă, deoarece,TOȚI cei ce merg la Vâlcea se proțăpesc pe ambele benzi.......
Din acuza acestui semafor sunt cozi ZILNICE, care blochează cei 6 km între ieșirea de pe A1SB și giratoriul VEȘTEM, pe ambele benzi (sensul de Vâlcea), ÎNCÂT NICI CEI care vor să meargă spre BRAȘOV nu au cum să mai meargă, deoarece,TOȚI cei ce merg la Vâlcea se proțăpesc pe ambele benzi.......
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on November 23, 2021, 06:14:33 PM
Post by: Adisan on November 23, 2021, 06:14:33 PM
Lucrări în zona Lainici pe defileul Jiului DN66 din 20.11.2021
https://www.youtube.com/watch?v=h56p0we32xE&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=h56p0we32xE&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rhemaxo on November 24, 2021, 05:51:39 PM
Post by: rhemaxo on November 24, 2021, 05:51:39 PM
A fost depusă o ofertă din partea firmei CONSITRANS pentru proiectarea obiectivului 𝗟𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝘀𝗶 𝗺𝗮𝘀𝘂𝗿𝗶 𝗱𝗲 𝘀𝗶𝗴𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁𝗮 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿𝗮 𝗽𝗲 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿𝘂𝗹 𝗰𝘂𝗽𝗿𝗶𝗻𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮-𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮
Tronsonul de drum național, cu o lungime de circa 1,2 km, traversează zona de intravilan a localității Mogoșoaia și este mărginit de proprietăți destinate rezidenței sau activităților comerciale. Proiectul este o măsură suplimentară de creștere a capacității de transport în zona Centurii Bucureștiului.
Sursa: Ionel Scriosteanu pe Facebook.
https://www.facebook.com/100045055956030/posts/431563445022184/?d=n
Tronsonul de drum național, cu o lungime de circa 1,2 km, traversează zona de intravilan a localității Mogoșoaia și este mărginit de proprietăți destinate rezidenței sau activităților comerciale. Proiectul este o măsură suplimentară de creștere a capacității de transport în zona Centurii Bucureștiului.
Sursa: Ionel Scriosteanu pe Facebook.
https://www.facebook.com/100045055956030/posts/431563445022184/?d=n
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: paullie on November 24, 2021, 09:51:10 PM
Post by: paullie on November 24, 2021, 09:51:10 PM
Iar Consitrans?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on November 26, 2021, 03:30:23 PM
Post by: TibiV on November 26, 2021, 03:30:23 PM
Nu e pod, nu este pasaj, dar imaginile sunt superbe...
Ca de obicei, R@du are filmari de exceptie.
Aceasta este de pe DN17 - pasul Tihuta. SUPERB!!!
https://www.youtube.com/watch?v=CUcHMyPDKjQ
Ca de obicei, R@du are filmari de exceptie.
Aceasta este de pe DN17 - pasul Tihuta. SUPERB!!!
https://www.youtube.com/watch?v=CUcHMyPDKjQ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: JohannDB on November 26, 2021, 09:48:25 PM
Post by: JohannDB on November 26, 2021, 09:48:25 PM
Tot DN17 pe "Tihuța"....... La vreme de primăvară.
(https://i.imgur.com/3Szjp0nh.jpg) (https://i.imgur.com/3Szjp0n.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sau la vreme de iarnă "întârziată", într-o "primăvară timpurie", aceeași "Tihuță"...............
(https://i.imgur.com/gwVjFEBh.jpg) (https://i.imgur.com/gwVjFEB.jpg)
(https://i.imgur.com/zmAsiYBh.jpg) (https://i.imgur.com/zmAsiYB.jpg)
(https://i.imgur.com/H710prlh.jpg) (https://i.imgur.com/H710prl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Drumuri bune și curate, dragi prieteni !!
(https://i.imgur.com/3Szjp0nh.jpg) (https://i.imgur.com/3Szjp0n.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Sau la vreme de iarnă "întârziată", într-o "primăvară timpurie", aceeași "Tihuță"...............
(https://i.imgur.com/gwVjFEBh.jpg) (https://i.imgur.com/gwVjFEB.jpg)
(https://i.imgur.com/zmAsiYBh.jpg) (https://i.imgur.com/zmAsiYB.jpg)
(https://i.imgur.com/H710prlh.jpg) (https://i.imgur.com/H710prl.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Drumuri bune și curate, dragi prieteni !!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: captiva on November 27, 2021, 11:55:23 AM
Post by: captiva on November 27, 2021, 11:55:23 AM
Informatii despre legatura DN5 - Vama Giurgiu-Ruse:
𝗜𝗻𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝟮𝟬 𝗱𝗲𝗰𝗲𝗺𝗯𝗿𝗶𝗲 𝘃𝗼𝗺 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮 𝗽𝗲 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗻 𝘁𝗮𝗿𝗮, 𝗱𝗶𝗻𝘀𝗽𝗿𝗲 𝗕𝘂𝗹𝗴𝗮𝗿𝗶𝗮 (𝗗𝗿𝘂𝗺 𝗱𝗲 𝗹𝗲𝗴𝗮𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗗𝗡𝟱 – 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗱𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 – 𝗣𝗼𝗱 𝗣𝗿𝗶𝗲𝘁𝗲𝗻𝗶𝗲𝗶)
Încă o lucrare pe care am început-o în 2020 și pe care o dăm în folosință înainte de termen.
☑ S-au finalizat terasamentele și se lucrează la așternerea straturilor de asfalt pe zona giratoriului din proximitatea punctului vamal Giurgiu.
⚠ Se amplasează parapetul median și se montează sistemul anti-orbire.
⚠ Săptămâna viitoare vor fi realizate marcajele rutiere și semnalizarea verticală.
☑ Este prima ,,autostradă nemțească" din România, un drum expres realizat din beton rutier, care s-a așternut prin turnare continuă. S-au turnat până la 1.300 de mc de beton pe zi, astăzi fiind gata toți cei 33.700 de mc ai drumului.
📌 La vizita pe șantier am fost însoțit de deputatul de Giurgiu Alexandru Andrei.
Drumul de legătură DN 5 km 60+500 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400, în lungime 5,72 km, are scopul de a asigura conexiunea rutieră între DN5 si punctul de trecere a frontierei Giurgiu. Acesta se desprinde din DN 5, la km 56+197, printr-o intersecție giratorie și continuă spre sud, intersectându-se cu DN 5 și DJ 507, printr-un alt sens giratoriu la km 62+404. Drumul ajunge în sensul giratoriu de la punctul vamal prin Strada Unirii, fiind executat la 4 benzi, două pe fiecare sens, cu aceeași structură ca a variantei ocolitoare.
Film cu stadiul lucrarilor aici (https://fb.watch/9xKGNEAOS4/)
LE: Sursa: Ionel Scriosteanu, Facebook
(Nu mi s-a părut chiar esențial să precizez asta, deoarece linkul era spre sursă, iar domnul respectiv este secretar de stat în Ministerul Transporturilor, respectiv angajat public. Și aș pune pariu că nu face pozele/filmele nici in timpul liber și nici din fonduri proprii. Dacă mă înșel, îmi cer anticipat scuze)
𝗜𝗻𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝟮𝟬 𝗱𝗲𝗰𝗲𝗺𝗯𝗿𝗶𝗲 𝘃𝗼𝗺 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮 𝗽𝗲 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗻 𝘁𝗮𝗿𝗮, 𝗱𝗶𝗻𝘀𝗽𝗿𝗲 𝗕𝘂𝗹𝗴𝗮𝗿𝗶𝗮 (𝗗𝗿𝘂𝗺 𝗱𝗲 𝗹𝗲𝗴𝗮𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗗𝗡𝟱 – 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗱𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 – 𝗣𝗼𝗱 𝗣𝗿𝗶𝗲𝘁𝗲𝗻𝗶𝗲𝗶)
Încă o lucrare pe care am început-o în 2020 și pe care o dăm în folosință înainte de termen.
☑ S-au finalizat terasamentele și se lucrează la așternerea straturilor de asfalt pe zona giratoriului din proximitatea punctului vamal Giurgiu.
⚠ Se amplasează parapetul median și se montează sistemul anti-orbire.
⚠ Săptămâna viitoare vor fi realizate marcajele rutiere și semnalizarea verticală.
☑ Este prima ,,autostradă nemțească" din România, un drum expres realizat din beton rutier, care s-a așternut prin turnare continuă. S-au turnat până la 1.300 de mc de beton pe zi, astăzi fiind gata toți cei 33.700 de mc ai drumului.
📌 La vizita pe șantier am fost însoțit de deputatul de Giurgiu Alexandru Andrei.
Drumul de legătură DN 5 km 60+500 – Șoseaua de Centură – Pod Prieteniei km 61+400, în lungime 5,72 km, are scopul de a asigura conexiunea rutieră între DN5 si punctul de trecere a frontierei Giurgiu. Acesta se desprinde din DN 5, la km 56+197, printr-o intersecție giratorie și continuă spre sud, intersectându-se cu DN 5 și DJ 507, printr-un alt sens giratoriu la km 62+404. Drumul ajunge în sensul giratoriu de la punctul vamal prin Strada Unirii, fiind executat la 4 benzi, două pe fiecare sens, cu aceeași structură ca a variantei ocolitoare.
Film cu stadiul lucrarilor aici (https://fb.watch/9xKGNEAOS4/)
LE: Sursa: Ionel Scriosteanu, Facebook
(Nu mi s-a părut chiar esențial să precizez asta, deoarece linkul era spre sursă, iar domnul respectiv este secretar de stat în Ministerul Transporturilor, respectiv angajat public. Și aș pune pariu că nu face pozele/filmele nici in timpul liber și nici din fonduri proprii. Dacă mă înșel, îmi cer anticipat scuze)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on November 27, 2021, 12:19:43 PM
Post by: danutzu_1069 on November 27, 2021, 12:19:43 PM
Nu ne suparam daca adaugi si " Ionel Scriosteanu, pe Facebook".. 
LE: La postarile de pe forum care preiau informatii din alte surse, TREBUIE precizata sursa , chiar daca exista si link catre postare.... postare care poate sa "dispara"...
Idem si la preluarile din presa, copy/paste la text si link.... (cu ocazia asta vedem si ce mai modifica jurnalisti dupa ce posteaza articolul...)
LE: La postarile de pe forum care preiau informatii din alte surse, TREBUIE precizata sursa , chiar daca exista si link catre postare.... postare care poate sa "dispara"...
Idem si la preluarile din presa, copy/paste la text si link.... (cu ocazia asta vedem si ce mai modifica jurnalisti dupa ce posteaza articolul...)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 28, 2021, 08:52:27 AM
Post by: NGC on November 28, 2021, 08:52:27 AM
Quote from: pasadia on October 06, 2021, 08:46:32 PM
Recunoscand ca nu am fost niciodata in zona deservita de acest DN67B, vin si eu cu cateva intrebari pe seama lui:
- contractul cu Strabag pentru lucrarile pe acest DN mai e in vigoare? Eu asa imi amintesc, ca era semnat cu Strabag dar nu prea stie CNADNR ce lucrari sa ceara Strabag-ului sa execute (prin urmare aceste reactualizari de PT in baza unor expertize actualizate, etc...)
Contractul incheiat in 2010 a fost reziliat a doua oara in Iulie 2021.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on November 28, 2021, 08:54:51 AM
Post by: NGC on November 28, 2021, 08:54:51 AM
"Prestari Servicii de proiectare Reactualizare Proiect tehnic conform Expertize tehnice actualizate, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul "Modernizare DN 67 B Scoarta –Pitesti km 0+000 – km 188+200""
Avem un singur ofertant, adica asocierea ELTERNHAUS + STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING.
Avem un singur ofertant, adica asocierea ELTERNHAUS + STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 02, 2021, 06:27:38 PM
Post by: dr4qul4 on December 02, 2021, 06:27:38 PM
Mi-a scapat doar mie, sau ne-a scapat tuturor informatia asta?
https://jurnaluldearges.ro/pasajul-bascov-inchide-circulatia-pe-timp-de-noapte-pentru-doua-luni-150124/ (https://jurnaluldearges.ro/pasajul-bascov-inchide-circulatia-pe-timp-de-noapte-pentru-doua-luni-150124/)
Vineri aproape de 12 noaptea era inchis pe ambele sensuri, dar ieri pe la ora 21 era inchis doar sensul spre Rm Valcea
https://jurnaluldearges.ro/pasajul-bascov-inchide-circulatia-pe-timp-de-noapte-pentru-doua-luni-150124/ (https://jurnaluldearges.ro/pasajul-bascov-inchide-circulatia-pe-timp-de-noapte-pentru-doua-luni-150124/)
Vineri aproape de 12 noaptea era inchis pe ambele sensuri, dar ieri pe la ora 21 era inchis doar sensul spre Rm Valcea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on December 02, 2021, 11:45:17 PM
Post by: cassyo on December 02, 2021, 11:45:17 PM
Duminica 28 noiembrie, dimineata am facut o iesire spre Buftea /Crevedia, pe DN1A. Anterior, la sfarsitul lui octombrie, era in curs de finalizare, depunerea unui nou strat de imbracaminte asfaltica in ambele localitati. Dupa o luna se mai cunoaste inca actiunea din toamna, marcajele rutiere mai pastrand pe alocuri albul initial.
Imi cer scuze in avans pentru clip, in sensul ca se termina exact sub pasaj, dar mai am inca de studiat si capitolul merge clips O:-)
https://youtu.be/osmi0-1HNro
Imi cer scuze in avans pentru clip, in sensul ca se termina exact sub pasaj, dar mai am inca de studiat si capitolul merge clips O:-)
https://youtu.be/osmi0-1HNro
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on December 03, 2021, 11:58:48 AM
Post by: cassyo on December 03, 2021, 11:58:48 AM
Adaug acum si partea a doua a plimbarii de duminica 28 noiembrie spre Crevedia, pe DN1A. Cuprinde Mogosoaia partea a doua (incepand de sub pasaj) si Buftea, localitati in care DN1A a primit o noua imbracaminte asfaltica. Apoi, continuand spre nord, de la intrarea in Crevedia /Dambovita asfaltul revine la culoarea obisnuita.
https://youtu.be/czoI4HtvilU
https://youtu.be/czoI4HtvilU
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 05, 2021, 09:04:44 PM
Post by: marinul on December 05, 2021, 09:04:44 PM
Gilau-Nadaselu-Zalau A3 si DN 1F filmat intr-o zi frumoasa de duminica
https://youtu.be/pPLqac4CM9Q
https://youtu.be/pPLqac4CM9Q
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 05, 2021, 11:53:59 PM
Post by: marinul on December 05, 2021, 11:53:59 PM
DN1 largit din vopsea intre Floresti si A3, sper sa nu ramana asa si sa fie largit pana la autostrada, prea mult de lucru nu ar fi. In plus in zona unde se ingusteaza cred ca multi fac stanga desi au linie continua.
https://youtu.be/8yObeaEzPTg
(https://i.imgur.com/7KXG0Xd.jpg)
(https://i.imgur.com/XPn0ziN.jpg)
(https://i.imgur.com/rg9lq5d.jpg)
(https://i.imgur.com/Yg8uCwZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/8yObeaEzPTg
(https://i.imgur.com/7KXG0Xd.jpg)
(https://i.imgur.com/XPn0ziN.jpg)
(https://i.imgur.com/rg9lq5d.jpg)
(https://i.imgur.com/Yg8uCwZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on December 09, 2021, 09:09:15 AM
Post by: minisoferul on December 09, 2021, 09:09:15 AM
Putem afla de la vrabiute de ce intarzie inceperea reabilitarii pe DN 52 ? Aveau 6 luni proiectare si data de incepere a proiectarii a fost : DATA INCEPERII ACTIVITATII DE PROIECTARE: 09.06.2020
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: adyneamtu on December 09, 2021, 07:47:16 PM
Post by: adyneamtu on December 09, 2021, 07:47:16 PM
Bataie de joc: :bash:
Link: Asfaltare direct pe un pat de noroi, la zero grade, la Ilișești, pe DN 17 (https://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2021-12-09/Asfaltare-direct-pe-un-pat-de-noroi-la-zero-grade-la-Ilisesti-pe-DN-17#ixzz7EZaoBVpx)
https://youtu.be/BuC8HAmTBgo
Link: Asfaltare direct pe un pat de noroi, la zero grade, la Ilișești, pe DN 17 (https://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2021-12-09/Asfaltare-direct-pe-un-pat-de-noroi-la-zero-grade-la-Ilisesti-pe-DN-17#ixzz7EZaoBVpx)
QuoteScene ireale surprinse joi la amiază pe drumul național 17, în zona Ilișești. Este vorba de curba din zona bisericii unde se execută lucrări de consolidare de mai multe luni de zile și unde traficul se derulează pe un singur sens, prin intermediul semafoarelor. Muncitorii firmei Geiger, care se ocupă de această lucrare, au demarat procedurile de asfaltare a drumului, pe sensul de venire spre municipiul Suceava. Problema este că asfaltarea se face direct pe un strat de noroi cu o grosime de 10-15 centimetri, adică acolo unde gradul de compactare este aproape inexistent. Oamenii care coordonează lucrarea în teren spun că este ceva provizoriu și că dacă va fi cazul vor reface operațiunea de asfaltare. Autotrenurile cu asfalt patinau pur și simplu pentru a putea ieși din zona de noroi după ce descărcau încărcătura.
Pentru a ajunge pe asfaltul de pe celălalt sens de mers, autotrenurile treceau peste asfaltul proaspăt turnat și au creat adevărate "brazde", mai ceva ca un tractor pe ogor. Acolo unde asfaltul era turnat și "compactat" crăpăturile erau ca pe un câmp pe timp de secetă, iar bucățile de asfalt dansau efectiv sub pașii unui om. Iar toate aceste lucrări se derulau la o temperatură de zero grade, iar la sol este posibil să fi fost chiar mai scăzută.
https://youtu.be/BuC8HAmTBgo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on December 09, 2021, 08:08:51 PM
Post by: rota on December 09, 2021, 08:08:51 PM
bataie de joc de ani de zile, in zona respectiva.
raspunsul drdp:
"Precizări privind lucrările de pe DN 17, Ilișești, județul Suceava
În urma informațiilor apărute în spațiul public, DRDP face următoarele precizări:
Pe DN 17, Ilișești, este în derulare proiectul ,,Lucrări pentru punerea în siguranță a obiectivului de pe DN 17, km 236+440-Etapa a II-a".
Lucrările sunt executate de Geiger Transilvania și au un grad de finalizare de aproximativ 85 la sută. Având în vedere temperaturile scăzute și imposibilitatea așternerii la parametri optimi a straturilor asfaltice, dar și pentru a oferi condiții de circulație în siguranță pe timpul iernii, constructorul a procedat la sistarea lucrărilor pe timpul iernii și impermeabilizarea lucrărilor deja executate cu straturi provizorii de mixtură asfaltică, așternute peste un strat de fundare, compus din material pietros.
Menționăm că lucrările de față sunt asumate de constructor, urmând ca în primăvară să se procedeze la așternerea covorului asfaltic, conform contractului.
Până în prezent, au fost executate deja lucrări de stabilizare a versantului prin coloane forate, turnarea radierului din beton și execuția unui podeț afectat de calamități. Subliniem că lucrările sunt în grafic, iar sistarea temporară pe timpul iernii și lucrările de etanșeizare nu afectează în niciun fel costurile și durata prevăzute în contract.
Totodată, facem precizarea că, odată cu lucrările de față, la Ilișești se va renunța la circulația în regim semaforizat pe timpul iernii, aceasta urmând a fi asigurată pe câte o bandă pe sens, atât la urcare, cât și la coborâre, tocmai pentru a evita ambuteiajele în zona menționată.
Cu această ocazie, DRDP Iași face apel la înțelegere din partea conducătorilor auto pentru disconfortul produs, asigurându-i totodată de toate eforturile necesare pentru aducerea acestui sector de drum la parametri normali pentru redarea traficului." sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/)
raspunsul drdp:
"Precizări privind lucrările de pe DN 17, Ilișești, județul Suceava
În urma informațiilor apărute în spațiul public, DRDP face următoarele precizări:
Pe DN 17, Ilișești, este în derulare proiectul ,,Lucrări pentru punerea în siguranță a obiectivului de pe DN 17, km 236+440-Etapa a II-a".
Lucrările sunt executate de Geiger Transilvania și au un grad de finalizare de aproximativ 85 la sută. Având în vedere temperaturile scăzute și imposibilitatea așternerii la parametri optimi a straturilor asfaltice, dar și pentru a oferi condiții de circulație în siguranță pe timpul iernii, constructorul a procedat la sistarea lucrărilor pe timpul iernii și impermeabilizarea lucrărilor deja executate cu straturi provizorii de mixtură asfaltică, așternute peste un strat de fundare, compus din material pietros.
Menționăm că lucrările de față sunt asumate de constructor, urmând ca în primăvară să se procedeze la așternerea covorului asfaltic, conform contractului.
Până în prezent, au fost executate deja lucrări de stabilizare a versantului prin coloane forate, turnarea radierului din beton și execuția unui podeț afectat de calamități. Subliniem că lucrările sunt în grafic, iar sistarea temporară pe timpul iernii și lucrările de etanșeizare nu afectează în niciun fel costurile și durata prevăzute în contract.
Totodată, facem precizarea că, odată cu lucrările de față, la Ilișești se va renunța la circulația în regim semaforizat pe timpul iernii, aceasta urmând a fi asigurată pe câte o bandă pe sens, atât la urcare, cât și la coborâre, tocmai pentru a evita ambuteiajele în zona menționată.
Cu această ocazie, DRDP Iași face apel la înțelegere din partea conducătorilor auto pentru disconfortul produs, asigurându-i totodată de toate eforturile necesare pentru aducerea acestui sector de drum la parametri normali pentru redarea traficului." sursa (https://www.facebook.com/DRDPIS/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RaduG on December 10, 2021, 08:20:07 AM
Post by: RaduG on December 10, 2021, 08:20:07 AM
Au sigilat și noroiul sub stratul asfaltic :)
Asta se întâmplă când din partea beneficiarului nu e nimeni pe șantier, constructorul își bate joc de bani, că nu sunt ai lui. Ați văzut gândirea șefului de șantier Geiger: ,,dacă nu ține, îl scoatem". În traducere: ,,facem o treabă de mântuială, știm asta, se vede cu ochiul liber, dar poate o rezolvă șefii ăștia între ei, să scăpăm cu fușăraia așa. Lasă domle` că am mai făcut și înainte și a mers."
Nu este vina lui Geiger, este vina Cnair prin DRDP Iasi.
Și este vina noastră că acceptăm orice rahaturi ni se servesc de către autorități.
Părerea mea este că API ar trebui să ia o poziție foarte dură pe subiect.
Asta se întâmplă când din partea beneficiarului nu e nimeni pe șantier, constructorul își bate joc de bani, că nu sunt ai lui. Ați văzut gândirea șefului de șantier Geiger: ,,dacă nu ține, îl scoatem". În traducere: ,,facem o treabă de mântuială, știm asta, se vede cu ochiul liber, dar poate o rezolvă șefii ăștia între ei, să scăpăm cu fușăraia așa. Lasă domle` că am mai făcut și înainte și a mers."
Nu este vina lui Geiger, este vina Cnair prin DRDP Iasi.
Și este vina noastră că acceptăm orice rahaturi ni se servesc de către autorități.
Părerea mea este că API ar trebui să ia o poziție foarte dură pe subiect.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 15, 2021, 11:43:15 AM
Post by: NGC on December 15, 2021, 11:43:15 AM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"
Noul castigator initial este asocierea condusa de COSEDIL.
Quote from: NGC on September 29, 2021, 10:49:48 AMQuote from: NGC on July 21, 2021, 06:54:13 PMQuote from: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PM
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).Quote from: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta CLAY WORK a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.Quote from: tom_sawyer on July 11, 2021, 03:58:40 PMQuote
Vineri, 09 iulie 2021, CNAIR a finalizat procesul de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. – S.C. BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L. cu o valoare de 239.026.296,02 lei fără TVA.
Au contestat asocierile conduse de COSEDIL (locul 2 in clasamentul general dupa respingerea ofertei asocierii conduse de CLAY WORK) si CLAY WORK (respinsa dupa ce initial era pe locul 1 in clasamentul general).
Contestatia celor de la CLAY WORK a fost respinsa, iar cea a celor de la COSEDIL a fost admisa si CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta celor de la asocierea MAVGO HOLDING - BDU MAXI CONSTRUCT. In final s-ar putea sa iasa pe locul 1 cei de la COSEDIL. Sa vedem daca se face recurs.
Noul castigator initial este asocierea condusa de COSEDIL.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 15, 2021, 11:44:39 AM
Post by: NGC on December 15, 2021, 11:44:39 AM
Ofertantii pentru ",,Consolidare DN 57 km 137+500 – 152+990 Nicolinț-Oravița" – Execuție lucrări":
1. PORR CONSTRUCT
2. SYLC CON TRANS
3. Asocierea AXELA CONSTRUCTII S.R.L. + GROUP D.C.M. S.R.L.
4. Asocierea DRUMURI SI PODURI BANAT S.R.L. + GENERAL TRUST ARGES S.R.L. + SC MAXAGRO CENTER SRL
5. Asocierea BAUERHOF AGROBANAT + D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L.
1. PORR CONSTRUCT
2. SYLC CON TRANS
3. Asocierea AXELA CONSTRUCTII S.R.L. + GROUP D.C.M. S.R.L.
4. Asocierea DRUMURI SI PODURI BANAT S.R.L. + GENERAL TRUST ARGES S.R.L. + SC MAXAGRO CENTER SRL
5. Asocierea BAUERHOF AGROBANAT + D'AGOSTINO ANGELO ANTONIO COSTRUZIONI GENERALI S.R.L.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 15, 2021, 11:47:30 AM
Post by: NGC on December 15, 2021, 11:47:30 AM
"Prestari Servicii de proiectare Reactualizare Proiect tehnic conform Expertize tehnice actualizate, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul "Modernizare DN 67 B Scoarta –Pitesti km 0+000 – km 188+200""
Licitatia a fost anulata.
Quote from: NGC on November 28, 2021, 08:54:51 AM
Avem un singur ofertant, adica asocierea ELTERNHAUS + STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING.
Licitatia a fost anulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on December 19, 2021, 09:09:34 PM
Post by: razvan96 on December 19, 2021, 09:09:34 PM
Alocari bugetare 2022 (propuse):
DN28B: 46 de milioane RON
DN29D: 57 de milioane RON
DN7 (Baldana-Titu): 39 de milioane RON
DN71: 14,5 milioane RON
DN6 (Alexandria-Craiova): 81 de milioane RON
DN52: 54 de milioane RON
DN28B: 46 de milioane RON
DN29D: 57 de milioane RON
DN7 (Baldana-Titu): 39 de milioane RON
DN71: 14,5 milioane RON
DN6 (Alexandria-Craiova): 81 de milioane RON
DN52: 54 de milioane RON
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on December 20, 2021, 01:39:37 PM
Post by: panda80 on December 20, 2021, 01:39:37 PM
Am mers la inceput de octombrie pe DN7 intre Ilia si Arad, o placere de condus pe el, acum cu trafic foarte redus. Desi mai sunt cateva TIR-uri cu numere din alte judete sau alte tari, a fost foarte relaxand de condus. Sper sa avem cat mai multe astfel de drumuri dublate de autostrazi, si pe DN sa ramana doar traficul local si turistic, si pe autostrada traficul greu si cel de tranzit. Am filmat intreg traseul, din Deva pana in Ilia am mers pe A1:
https://youtu.be/G5XC2MoGHFA
https://youtu.be/G5XC2MoGHFA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 20, 2021, 02:59:41 PM
Post by: TibiV on December 20, 2021, 02:59:41 PM
Wow...
Senzatie de DJ (relativ) intretinut (sau mai degraba frecvent peticit), dar in nici un caz de DN de "ragul unu".
O refacere a stratului de uzura cred ca l-ar face sa reziste inca 10-15 ani fara alte interventiii majore...
Senzatie de DJ (relativ) intretinut (sau mai degraba frecvent peticit), dar in nici un caz de DN de "ragul unu".
O refacere a stratului de uzura cred ca l-ar face sa reziste inca 10-15 ani fara alte interventiii majore...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on December 20, 2021, 03:22:36 PM
Post by: vancouver on December 20, 2021, 03:22:36 PM
Mie mi se pare ca arata binisor. In nici un caz nu e asta urgenta, reasfaltarea DN7. Poate peste inca 2-3 ani, dupa ce se termina lucrarile la CF si termina camioanele de santier pe acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 20, 2021, 03:46:00 PM
Post by: TibiV on December 20, 2021, 03:46:00 PM
Nu am zis ca este o urgenta, am zis doar ca o reasfaltare acum (acum = cel mult 2 ani) inseamna inca 10-15 ani de viata fara mari cheltuieli.
Acum tu esti ala cu "nu se poate / nu are rost".... :lol:
Acum tu esti ala cu "nu se poate / nu are rost".... :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Feri on December 20, 2021, 09:05:59 PM
Post by: Feri on December 20, 2021, 09:05:59 PM
Quotehttp://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-noul-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83tor-pentru-proiectarea-%C8%99i
CNAIR a desemnat noul câștigător pentru proiectarea și execuția lărgirii la 4 benzi a DN 7, Bâldana-Titu
Luni, 20.12.2021, ca urmare a finalizării procesului de reevaluare a ofertelor, în conformitate cu Decizia CNSC nr. 2094/C1/1812, 1821, 2256/21.09.2021, CNAIR a comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350".
Ofertantul declarat câstigător este ASOCIEREA COSEDIL SPA – CHIRULLI ANDREA IMPRESA INDIVIDUALE – S.C. TOTAL ROAD S.R.L. – S.C. BIT INVEST S.R.L., cu preţul de 242.358.973,61 Lei fără TVA.
Durata contractului este de 26 de luni (6 luni perioada de proiectare și 20 de luni perioada de execuție a lucrărilor).
Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și după soluționarea contestaților/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 21, 2021, 04:40:49 PM
Post by: NGC on December 21, 2021, 04:40:49 PM
Ieri a fost lansata din nou licitatia [CN1037788 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100133723)] "Prestari Servicii de proiectare Reactualizare Proiect tehnic conform Expertize tehnice actualizate, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul "Modernizare DN 67 B Scoarta –Pitesti km 0+000 – km 188+200"".
Valoare estimata: 7.124.685,06 RON fara TVA
Durata contractului: 76 luni (reactualizare PT 3 luni, elaborare DE 1 luna, asistenta tehnica 72 luni)
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 25.01.2022
Valoare estimata: 7.124.685,06 RON fara TVA
Durata contractului: 76 luni (reactualizare PT 3 luni, elaborare DE 1 luna, asistenta tehnica 72 luni)
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 25.01.2022
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 21, 2021, 04:44:50 PM
Post by: NGC on December 21, 2021, 04:44:50 PM
Ieri a fost lansata licitatia [CN1037792 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100133737)] "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru consolidare DN 57, km 152+990-km 200+745, Oravita-Moravita".
Valoare estimata: 1.638.549,08 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (elaborare SF 5 luni, elaborare DTAC 2 luni, elaborare PT 2 luni)
Finantare: Alte fonduri
Termen depunere oferte: 25.01.2022
Valoare estimata: 1.638.549,08 RON fara TVA
Durata contractului: 12 luni (elaborare SF 5 luni, elaborare DTAC 2 luni, elaborare PT 2 luni)
Finantare: Alte fonduri
Termen depunere oferte: 25.01.2022
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 23, 2021, 10:44:08 AM
Post by: tom_sawyer on December 23, 2021, 10:44:08 AM
Quote from: Feri on December 22, 2021, 10:20:22 PM
...
Mai mult, vom obține banii necesari pentru a începe implementarea unui proiect extrem de important pentru Galați, și anume modernizarea DN25, pe ruta Galați – Șendreni – Braniștea – Independența – Piscu – Tudor Vladimirescu – Liești – Ivești, ceea ce va presupune și realizarea unor variante ocolitoare în anumite localități.
...
(https://i.imgur.com/BU0B8jZ.jpg)
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=896558204211166&id=159850657881928
Extinderea va fi la 2+2? Mi se pare cam greu de crezut... Dacă nu va fi 2+2, măcar 2+1 cu separare de sens să facă. Normativ suedez (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=927.msg356055#msg356055).
Sper să nu facă vreo porcărie ca extinderea acostamentelor de pe DN6, adică un nou DN2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on December 23, 2021, 11:22:21 AM
Post by: Adisan on December 23, 2021, 11:22:21 AM
Construire pod nou pe defileul Jiului DN66 din 18.12.2021
https://www.youtube.com/watch?v=7YEtKNrWRIQ&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=7YEtKNrWRIQ&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on December 23, 2021, 07:45:57 PM
Post by: ijwtsh on December 23, 2021, 07:45:57 PM
După 10 ani de la primele lucrări: CNAIR a terminat modernizarea DN 76 Deva-Oradea, şoseaua care face legătura între Autostrada A1 Sibiu – Deva şi Autostrada Transilvania (https://www.g4media.ro/dupa-10-ani-de-la-primele-lucrari-cnair-a-terminat-modernizarea-dn-76-deva-oradea-soseaua-care-face-legatura-intre-autostrada-a-1-sibiu-deva-si-autostrada-transilvania.html)
"Compania de Drumuri anunţă finalizarea lucrărilor de modernizare pe DN 76 Deva- Oradea, şosea la care se lucrează de 10 ani. Practic, s-a făcut recepţia unui sector de 33 de kilometri dintre localităţile Vârfurile (jud. Arad) şi Ştei (jud. Bihor), ultimul tronson cu lucrări al şoselei europene care face legătura între Autostrada A1 Sibiu – Deva şi Autostrada Transilvania."
"Compania de Drumuri anunţă finalizarea lucrărilor de modernizare pe DN 76 Deva- Oradea, şosea la care se lucrează de 10 ani. Practic, s-a făcut recepţia unui sector de 33 de kilometri dintre localităţile Vârfurile (jud. Arad) şi Ştei (jud. Bihor), ultimul tronson cu lucrări al şoselei europene care face legătura între Autostrada A1 Sibiu – Deva şi Autostrada Transilvania."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 23, 2021, 08:15:47 PM
Post by: TibiV on December 23, 2021, 08:15:47 PM
Hai sa punem si semi-oficialul, adica FB CNAIR: https://www.facebook.com/CNAIRSA/posts/2991698121090247 (https://www.facebook.com/CNAIRSA/posts/2991698121090247)
Exista si o filmare care, surprinzator, nu este rea deloc...
Quote
🔵Astăzi a avut loc recepția la terminarea lucrărilor pe DN 76, între km 69+350-102+660, Vârfurile-Ștei.
💰Valoare Contract: 74.784.706,05 lei fara T.V.A.
➡️Durata executie: 12 luni,
➡️Data de incepere lucrari: 29.06.2020,
➡️Data finalizare conform contract: 29.06.2021,
➡️Data finalizare conform prelungire perioada de executie: 15.11.2021.
📌Lungime drum: 33,31 km,
📝Cantități principale:
▶️Terasament
Excavatii: 56.237 mc,
Umpluturi: 48.307 mc,
🛣Structura drumului:
Strat de formă: 7.721 mc,
Balast: 21.172 mc,
Strat de piatră spartă 63-80: 5.721 mc,
Strat de piatră spartă amestec optimal: 13.035 mc,
⏩️Structuri piloți forați Փ 880 mm : 378 ml,
▶️Ziduri de sprijin cu fundare directă: 3.058 mc,
▶️Structuri de susținere din gabioane: 1238 mc.
🚰Amenajare parcare de scurtă durată: 1 bucată.
Exista si o filmare care, surprinzator, nu este rea deloc...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 24, 2021, 12:20:44 PM
Post by: pasadia on December 24, 2021, 12:20:44 PM
Ok, ok, au terminat Varfurile - Stei. Dar Varfurile - Ionesti nu stiu sa fie finalizat. L-am strabatut in noiembrie, acolo unde mai erau lucrari de facut nu parea ca volumul lor e atat de redus incat sa fie finalizate atat de repede. Prin urmare as spune ca economedia (preluata de g4media) comite o mare eroare in acest paragraf (bine, doua de fapt caci DN76 nu intersecteaza A3)
QuoteCompania de Drumuri anunţă finalizarea lucrărilor de modernizare pe DN 76 Deva- Oradea, şosea la care se lucrează de 10 ani. Practic, s-a făcut recepţia unui sector de 33 de kilometri dintre localităţile Vârfurile (jud. Arad) şi Ştei (jud. Bihor), ultimul tronson cu lucrări al şoselei europene care face legătura între Autostrada A1 Sibiu – Deva şi Autostrada Transilvania.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on December 24, 2021, 02:30:41 PM
Post by: TibiV on December 24, 2021, 02:30:41 PM
Esti carcotas... De la centura Oradea mai sunt doar vreo 25 km pana la A3... ;)
Acum la modul serios, asta este motivul pentru care imi plac "oficialele", nu astea luate din presa.
CMAIR vorbeste doar despre Varfurile - Stei, nu zice despre "DN76 complet", si nici nu inventeaza conexiuni cu A3 din burta.
Unii jurnalisti au treaba cu infrastructura cam cum am eu cu colectia Dolce&Gabana primavara-toamna...
Acum la modul serios, asta este motivul pentru care imi plac "oficialele", nu astea luate din presa.
CMAIR vorbeste doar despre Varfurile - Stei, nu zice despre "DN76 complet", si nici nu inventeaza conexiuni cu A3 din burta.
Unii jurnalisti au treaba cu infrastructura cam cum am eu cu colectia Dolce&Gabana primavara-toamna...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 29, 2021, 01:54:21 PM
Post by: NGC on December 29, 2021, 01:54:21 PM
"ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE Rețeaua de Infrastructură Integrată pentru zona orbitală București - Lărgire la 4 benzi DN 1A și măsuri de siguranța rutieră pentru sectorul cuprins între Centura București și Intersecția cu șoseaua Chitila - Mogoșoaia"
Contractul a fost atribuit saptamana trecuta catre singurul ofertant (CONSITRANS) contra 209.579,55 RON fara TVA. Au ofertat la fix. ;)
Quote from: NGC on November 11, 2021, 11:20:55 AM
Valoare estimata: 209.687,00 RON fara TVA
Durata contractului: 6 luni
Contractul a fost atribuit saptamana trecuta catre singurul ofertant (CONSITRANS) contra 209.579,55 RON fara TVA. Au ofertat la fix. ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: p_mrs on January 03, 2022, 11:14:44 PM
Post by: p_mrs on January 03, 2022, 11:14:44 PM
Defileul Jiului DN66 | E79 - 02.01.2022
de la 1:36 se observa lucrarile din apropierea manastirii Lainici
https://youtu.be/69yypNH5cNI
de la 1:36 se observa lucrarile din apropierea manastirii Lainici
https://youtu.be/69yypNH5cNI
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 08, 2022, 12:01:04 PM
Post by: NGC on January 08, 2022, 12:01:04 PM
Ieri a fost lansata licitatia [CN1038346 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100134713)] "Prestari servicii de elaborare Proiect tehnic, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul ,,Consolidare DN 67D km 76 + 830 - km 108+390 (cu intreruperi) Valea Cernei - Baile Herculane Sector km 76+830 - km 89+700".
Valoare estimata: 1.519.304,17 RON fara TVA
Durata contractului: 51 luni
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 21.02.2022
Valoare estimata: 1.519.304,17 RON fara TVA
Durata contractului: 51 luni
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 21.02.2022
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on January 18, 2022, 01:03:36 PM
Post by: punktnet on January 18, 2022, 01:03:36 PM
𝗣𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝘂𝗹 "𝗟𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝘀𝗶 𝗺𝗮𝘀𝘂𝗿𝗶 𝗱𝗲 𝘀𝗶𝗴𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁𝗮 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿𝗮 𝗽𝗲 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿𝘂𝗹 𝗰𝘂𝗽𝗿𝗶𝗻𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮-𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮", 𝗽𝗲 𝗿𝗲𝗽𝗲𝗱𝗲 𝗶𝗻𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲
După ce în urmă cu mai puțin de 4 săptămâni, la data de 23 decembrie 2021, a fost semnat contractul pentru proiectarea "Lărgirii la 4 benzi DN1A, pe sectorul cuprins între #CenturaBucuresti si intersecția cu #ȘoseauaChitila – #Mogoșoaia", astăzi, în prezența reprezentanților #CNAIR și Primăria Mogoșoaia, proiectantul a prezentat prima variantă de lucru.
📌 Dintre cele două soluții prezentate la ședință, s-a ales că pentru intersecția dintre DN1A și Șoseaua Chitila Pădure este mai eficientă soluția realizării unui giratoriu decât semaforizarea acesteia.
📌 La trecerea de pietoni din zona intrării în Parcul Mogoșoaia, a fost prezentată și acceptată realizarea unui pasaj pietonal subteran, dotat cu lift.
📌 A fost propusă și agreată și crearea unor benzi suplimentare de acces între Centura Bucureștiului și DN1A, în zona pasajului Mogoșoaia, separate de giratoriul de sub pasaj.
I-am cerut proiectantului să finalizăm documentația în cel mai scurt timp, ca să aprobăm indicatorii tehnico-economici și să putem demara rapid procedurile de expropriere pe zonele în care va fi necesar acest lucru, precum și licitația pentru execuția lucrărilor.
Tronsonul de drum național, cu o lungime de circa 1,2 km, traversează zona de intravilan a localității Mogoșoaia și este mărginit de proprietăți destinate rezidenței sau activităților comerciale. Este o măsură suplimentară de creștere a capacității de transport în zona Centurii Bucureștiului, precum și a DN1A.
Sursa : https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
După ce în urmă cu mai puțin de 4 săptămâni, la data de 23 decembrie 2021, a fost semnat contractul pentru proiectarea "Lărgirii la 4 benzi DN1A, pe sectorul cuprins între #CenturaBucuresti si intersecția cu #ȘoseauaChitila – #Mogoșoaia", astăzi, în prezența reprezentanților #CNAIR și Primăria Mogoșoaia, proiectantul a prezentat prima variantă de lucru.
📌 Dintre cele două soluții prezentate la ședință, s-a ales că pentru intersecția dintre DN1A și Șoseaua Chitila Pădure este mai eficientă soluția realizării unui giratoriu decât semaforizarea acesteia.
📌 La trecerea de pietoni din zona intrării în Parcul Mogoșoaia, a fost prezentată și acceptată realizarea unui pasaj pietonal subteran, dotat cu lift.
📌 A fost propusă și agreată și crearea unor benzi suplimentare de acces între Centura Bucureștiului și DN1A, în zona pasajului Mogoșoaia, separate de giratoriul de sub pasaj.
I-am cerut proiectantului să finalizăm documentația în cel mai scurt timp, ca să aprobăm indicatorii tehnico-economici și să putem demara rapid procedurile de expropriere pe zonele în care va fi necesar acest lucru, precum și licitația pentru execuția lucrărilor.
Tronsonul de drum național, cu o lungime de circa 1,2 km, traversează zona de intravilan a localității Mogoșoaia și este mărginit de proprietăți destinate rezidenței sau activităților comerciale. Este o măsură suplimentară de creștere a capacității de transport în zona Centurii Bucureștiului, precum și a DN1A.
Sursa : https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on January 18, 2022, 01:51:51 PM
Post by: Xed on January 18, 2022, 01:51:51 PM
Ar fi fost interesant sa vedem niste date comparative pentru solutiile de semaforizare si creare giratoriu.
Eu unul o spun sincer, m-am saturat de giratorii. Numai asta avem in cap cand trebuie amenajata o intersectie. Ar fi impactat chiar atat de mult in acea zona semaforizarea intersectiei tinand cont ca si numarul de benzi se va dubla?
Eu unul o spun sincer, m-am saturat de giratorii. Numai asta avem in cap cand trebuie amenajata o intersectie. Ar fi impactat chiar atat de mult in acea zona semaforizarea intersectiei tinand cont ca si numarul de benzi se va dubla?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on January 18, 2022, 02:23:34 PM
Post by: alecu26 on January 18, 2022, 02:23:34 PM
https://www.weforum.org/videos/how-us-roundabouts-are-saving-lives
si nu e doar despre vieti ci si restul de economii facute.
si nu e doar despre vieti ci si restul de economii facute.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on January 18, 2022, 03:45:56 PM
Post by: vancouver on January 18, 2022, 03:45:56 PM
In interiorul unei localitati un sens giratoriu poate fi o solutie buna. In schimb nu este o solutie buna pe un drum pe care se circula legal cu 100 si uzual cu 120-140 si deci este nevoie de reducerea vitezei de la 120 la 20-30. Ce se intampla in astfel de cazuri vedem, de exemplu la zidul mortii de la Suceava, unde au murit deja cel putin 5 oameni. De asemenea sens giratoriu nu este ok pentru camioane - miscarea rapida dreapta - stanga - dreapta poate dezechilibra marfa sau duce la alunecarea rotilor din spate pe carosabil alunecos. Si unde iar nu are ce cauta sens giratoriu este la intersectia a 2 drumuri intens circulate, AMBELE 2+2 (cum ar fi la intersectia DNCB cu DN1A, unde a fost nevoie de pasaj).
Dar in localitate, unde de regula nu circula camioane, unde oricum se merge cu 50-60 si o franare la 20-30 nu e o problema, ar putea fi o solutie buna.
Singurul dezavantaj este prioritatea pe care o au cei de pe strada secundara fata de traficul principal atunci cand fac stanga. Tot traficul principal trebuie sa se opreasca sa-i lase pe cei de pe drumul secundar. La fel si cei care intorc sau care fac stanga venind pe drumul principal pot cauza oprirea tuturor de pe contrasens. Asta e ok pana la anumite valori de trafic. Daca aceste valori sunt depasite, atunci trebuie semafor, astfel incat cei de pe drumul principal sa pastreze fluenta si prioritatea.
In fine mai e de discutat cat loc este disponibil. Un giratoriu mic poate fi de asemenea o problema si nu arata nici bine. Daca este loc precum la Piata Alba Iulia in Bucuresti, da, se poate organiza un giratoriu. Dar nu cred ca ar fi o idee buna sa se faca de exemplu pe Maniu la Piata Gorjului...
Dar in localitate, unde de regula nu circula camioane, unde oricum se merge cu 50-60 si o franare la 20-30 nu e o problema, ar putea fi o solutie buna.
Singurul dezavantaj este prioritatea pe care o au cei de pe strada secundara fata de traficul principal atunci cand fac stanga. Tot traficul principal trebuie sa se opreasca sa-i lase pe cei de pe drumul secundar. La fel si cei care intorc sau care fac stanga venind pe drumul principal pot cauza oprirea tuturor de pe contrasens. Asta e ok pana la anumite valori de trafic. Daca aceste valori sunt depasite, atunci trebuie semafor, astfel incat cei de pe drumul principal sa pastreze fluenta si prioritatea.
In fine mai e de discutat cat loc este disponibil. Un giratoriu mic poate fi de asemenea o problema si nu arata nici bine. Daca este loc precum la Piata Alba Iulia in Bucuresti, da, se poate organiza un giratoriu. Dar nu cred ca ar fi o idee buna sa se faca de exemplu pe Maniu la Piata Gorjului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on January 18, 2022, 06:06:39 PM
Post by: rt25 on January 18, 2022, 06:06:39 PM
Brasovul este contra-exemplul perfect pentru giratorii.
Cred ca vrei sa spui, o localitate mica* sau o intersectie pe directii secundare de trafic :)
Sunt bune noaptea sau in momente cu trafic redus de reusesc unii sa faca 230 km/h intre 2 giratorii (chestiune reala si recenta, a fost la stiri), in schimb giratoriile pe foarte multe benzi din Brasov provoaca:
- ambuteiaje teribile la orele de varf de i-au determinat sa le "acompanieze"cu semafoare (nu glumesc)
- accidente cu pietoni teribile
- imposibilitatea de a te deplasa pe jos. Ma jur, mie imi place sa merg pe jos, dar in BV cu ocolitul acelor giratorii imense pe 3-4 benzi parca nu prea iti mai vine si iei masina si pentru 1 km daca trebuie sa traversezi 2 giratorii in diagonala.
Legat de Drumurile Nationale, un alt contra-exemplu sunt giratoriile de pe DN1 de pe centura Ploiesti, care or fi prevenit niste accidente dar nici vorba sa micsoreze poluarea caci au creat ambuteiaje si u mai costat si la nivel de overpass (varianta corecta).
Cred ca vrei sa spui, o localitate mica* sau o intersectie pe directii secundare de trafic :)
Sunt bune noaptea sau in momente cu trafic redus de reusesc unii sa faca 230 km/h intre 2 giratorii (chestiune reala si recenta, a fost la stiri), in schimb giratoriile pe foarte multe benzi din Brasov provoaca:
- ambuteiaje teribile la orele de varf de i-au determinat sa le "acompanieze"cu semafoare (nu glumesc)
- accidente cu pietoni teribile
- imposibilitatea de a te deplasa pe jos. Ma jur, mie imi place sa merg pe jos, dar in BV cu ocolitul acelor giratorii imense pe 3-4 benzi parca nu prea iti mai vine si iei masina si pentru 1 km daca trebuie sa traversezi 2 giratorii in diagonala.
Legat de Drumurile Nationale, un alt contra-exemplu sunt giratoriile de pe DN1 de pe centura Ploiesti, care or fi prevenit niste accidente dar nici vorba sa micsoreze poluarea caci au creat ambuteiaje si u mai costat si la nivel de overpass (varianta corecta).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on January 18, 2022, 08:11:53 PM
Post by: AlexxC on January 18, 2022, 08:11:53 PM
Au mai trantit un giratoriu si la Isalnita unde se circula pe 4 benzi cu +100kmph...ambele iesiri din giratoriu au parapetii metalici de protectie distrusi de soferii luati prin surprindere.
https://www.google.com/maps/@44.4293481,23.6937928,17z/data=!5m1!1e4 (https://www.google.com/maps/@44.4293481,23.6937928,17z/data=!5m1!1e4)
https://www.google.com/maps/@44.4293481,23.6937928,17z/data=!5m1!1e4 (https://www.google.com/maps/@44.4293481,23.6937928,17z/data=!5m1!1e4)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: medicul de garda on January 18, 2022, 09:28:18 PM
Post by: medicul de garda on January 18, 2022, 09:28:18 PM
Eu am socrii in zona si cunosc foarte bine portiunea studiata, este foarte mare nevoie de giratoriu in intersectia respectiva, se asteapta foarte mult sa faci stanga pe fosta centura spre Chitila. In plus, odata cu refacerea pasajului de cale ferata au aparut parapete de beton care separa sensurile pe o buna parte din portiunea rezidentiala a DN1A, astfel incat este aproape imposibil sa intri legal pe stradutele laterale din zona, nici macar nu poti intoarce in acea nenorocita de intersectie de langa parc. Trebuie sa o iei fie prin parcarea din parc fie prin parcarea Mega Image, ambele solutii periculoare si extrem de lente, ca te incurci in vizitatorii parcului care cauta parcare... Trebuie giratoriu astfel incat rezidentii sa mai fie rupti de lume din cauza unui drum national care taie comuna pe lung.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on January 21, 2022, 07:18:15 PM
Post by: carutasul on January 21, 2022, 07:18:15 PM
De pe pagina de fb a CNAIR:
Vineri, 21.01.2022, după finalizarea procesului de evaluare a ofertelor, CNAIR a desemnat câstigătorul pentru contractul de Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare.
Câștigătorul licitației este OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI AS, cu preţul de 258.083.278.76 Lei fără TVA.
Perioada de execuție a lucrărilor este de 18 luni, iar perioada de garanție este de 120 de luni.
Sectorul de drum are o lungime de aproximativ 53 km și se desfășoară de la limita dintre județele Teleorman și Olt până la limita dintre județele Olt și Dolj, pe raza județului Olt.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestaților/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.
Vineri, 21.01.2022, după finalizarea procesului de evaluare a ofertelor, CNAIR a desemnat câstigătorul pentru contractul de Reabilitare DN 6, Alexandria – Craiova, Lot 2: km 132+435 – km 185+230 – Relicitare.
Câștigătorul licitației este OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI AS, cu preţul de 258.083.278.76 Lei fără TVA.
Perioada de execuție a lucrărilor este de 18 luni, iar perioada de garanție este de 120 de luni.
Sectorul de drum are o lungime de aproximativ 53 km și se desfășoară de la limita dintre județele Teleorman și Olt până la limita dintre județele Olt și Dolj, pe raza județului Olt.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestaților/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on January 24, 2022, 03:58:28 PM
Post by: ion59 on January 24, 2022, 03:58:28 PM
Astia, OZALTIN, de unde au mai aparut?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on January 24, 2022, 04:22:03 PM
Post by: danutzu_1069 on January 24, 2022, 04:22:03 PM
Din.... Turcia, evident...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Duta C on January 24, 2022, 07:11:51 PM
Post by: Duta C on January 24, 2022, 07:11:51 PM
Zici ca e hemoragie de Ticareti :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on January 24, 2022, 08:10:42 PM
Post by: danutzu_1069 on January 24, 2022, 08:10:42 PM
Cred si sper ca ati avut curiozitatea sa aflati cum se traduce " ticaret ve sanayi".... (comert si industrie), iar "insaat" ... (contructii)...
Una peste alta... ar fi echivalentul SRL-ului din denumirile noastre....
Iar explicatia ..avalansei de firme turcesti pe piata noastra... trebuie doar sa te uiti la cursul euro - lira turceasca.... si la situatia lor economica....
Una peste alta... ar fi echivalentul SRL-ului din denumirile noastre....
Iar explicatia ..avalansei de firme turcesti pe piata noastra... trebuie doar sa te uiti la cursul euro - lira turceasca.... si la situatia lor economica....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ion59 on January 25, 2022, 09:59:36 PM
Post by: ion59 on January 25, 2022, 09:59:36 PM
Eram mai multumit cu Porr, de ex.! Ticaret sau insaat, sau ambele, turcii nu au aratat prea multe, pana acum! Sunt departe de ce am vazut ca pot face!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sealand01 on January 25, 2022, 11:42:47 PM
Post by: Sealand01 on January 25, 2022, 11:42:47 PM
Aveti idee de traseul centurii Busteni, am un teren acolo si din ce vad pe internet ar trece foarte aproape. Inteleg ca centura desparte practic statiunea de castel ceea ce mi se pare o prostie imensa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 26, 2022, 11:49:34 AM
Post by: NGC on January 26, 2022, 11:49:34 AM
"Prestari Servicii de proiectare Reactualizare Proiect tehnic conform Expertize tehnice actualizate, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul "Modernizare DN 67 B Scoarta –Pitesti km 0+000 – km 188+200""
Am uitat sa va spun ca licitatia a fost anulata din nou acum 3 saptamani.
Quote from: NGC on December 21, 2021, 04:40:49 PM
Ieri a fost lansata din nou licitatia [CN1037788 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100133723)] "Prestari Servicii de proiectare Reactualizare Proiect tehnic conform Expertize tehnice actualizate, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul "Modernizare DN 67 B Scoarta –Pitesti km 0+000 – km 188+200"".
Valoare estimata: 7.124.685,06 RON fara TVA
Durata contractului: 76 luni (reactualizare PT 3 luni, elaborare DE 1 luna, asistenta tehnica 72 luni)
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 25.01.2022
Am uitat sa va spun ca licitatia a fost anulata din nou acum 3 saptamani.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 31, 2022, 07:07:39 PM
Post by: NGC on January 31, 2022, 07:07:39 PM
Ofertantii pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru consolidare DN 57, km 152+990-km 200+745, Oravita-Moravita":
1. INPRO MUHENDISLIK MUSAVIRLIK ANONIM SIRKETI
2. TOTAL ROAD
1. INPRO MUHENDISLIK MUSAVIRLIK ANONIM SIRKETI
2. TOTAL ROAD
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Duta C on January 31, 2022, 10:24:58 PM
Post by: Duta C on January 31, 2022, 10:24:58 PM
Dar chiar ne-am umplut de anonimi sirleti tikareti! :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on February 01, 2022, 10:06:41 AM
Post by: alin2pas on February 01, 2022, 10:06:41 AM
Da, dar ăștia vin totuși cu oameni și utilaje care nu mai au activitate la ei în țară; la alte firme veneau doi cu laptopuri și atât.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on February 04, 2022, 08:42:23 AM
Post by: vasile.silion on February 04, 2022, 08:42:23 AM
"Au fost reluate lucrările în cadrul proiectului de modernizare a DN 29D, Botoșani - Ștefănești. Imagini preluate astăzi, 01 februarie, de la lucrările de montare a grinzilor la viaductul nr. 2 de la Stăuceni. Antreprenor - Asocierea AUTOTEHNOROM S.R.L. (lider) - S.C. OPR ASFALT S.R.L. - OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A. - S.C. EVALCONS TECH S.R.L."
https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/1556230034758880
(https://i.imgur.com/vW9QQBF.jpg)
(https://i.imgur.com/lFDczjW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.facebook.com/DRDPIS/posts/1556230034758880
(https://i.imgur.com/vW9QQBF.jpg)
(https://i.imgur.com/lFDczjW.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on February 14, 2022, 04:11:48 PM
Post by: b1 on February 14, 2022, 04:11:48 PM
Alte promisiuni...
Lucrările la DN 2L Soveja – Tulnici (Coașa) vor începe în aprilie
Lucrările la drumul național DN 2L Soveja – Tulnici (Coașa) vor începe în luna aprilie, a anunțat președintele Consiliului Județean, Cătălin Toma. În cadrul unei conferințe de presă susținută astăzi la sediul administrației județene, Cătălin Toma, a declarat că există alocată finanțare pentru acest drum, iar constructorul a anunțat că este pregătit să înceapă lucrările din luna aprilie. Au fost deja făcute demersuri pentru realizarea stațiilor de betoane la Tulnici și la Soveja.
Președintele Consiliului Județean a explicat că firma dorește să înceapă lucrările din ambele sensuri, de la Tulnici și Soveja. La Tulnici se va interveni inițial pe primii patru kilometri de la mănăstire. Amânarea începerii lucrărilor a fost justificată prin problemele tehnice și încurcăturile generate de proprietarul terenului. ,,Inițial, proiectul a fost făcut prin defrișare și regularizare, iar când s-a ajuns la fața locului s-a constatat că trebuia defrișată pădurea Regiei Naționale, vreo 10 hectare, și niciodată nimeni nu ar fi dat acceptul pentru a defrișa așa ceva. Atunci s-a revenit asupra soluției inițiale astfel încât să nu fie pusă în pericol proprietatea. Demersurile pentru cartea funciară au început în octombrie, împreună cu cei de la Iași, cu CNAIR, pentru că avem toată deschiderea Ministerului Transporturilor pentru realizarea acestui drum, care este de interes strategic", a precizat președintele Consiliului Județean, Cătălin Toma.
Primele demersuri pentru modernizarea DN 2L Soveja- Tulnici au început în urmă cu cinci ani. În 5 mai 2017, Consiliul Tehnico Economic al CNAIR aviza favorabil acest obiectiv de investiții, iar pe 5 septembrie același an (2017) MDRAP aviza tot favorabil studiul de fezabilitate. În luna iulie a anului 2020, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că a fost semnat contractul având ca obiect ,,Modernizare DN 2L Soveja-Lepșa, km 60+145 – km 76+277" cu ofertantul declarat câștigător în cadrul procedurii de atribuire, Asocierea LEMACONS SRL – CITADINA 98 SA – TRAMECO SA.Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 126,8 milioane de lei, cu TVA.
Potrivit proiectului, vor fi construite nouă poduri noi, peste pârâurile Lepșuleț și Lepșa, dar și 8 viaducte de coastă. Pentru siguranţa circulaţiei rutiere, a fost prevăzută construirea unor parapeţi de siguranţă. De asemenea, vor fi realizate șanțuri, rigole, podețe pentru colectarea și dirijarea apelor de pe suprafața drumului, dar vor fi executate și lucrări de consolidare, respectiv vor fi construite ziduri de sprijin.
Sursa. (https://www.monitoruldevrancea.ro/2022/02/11/lucrarile-la-dn-2l-soveja-tulnici-coasa-vor-incepe-in-aprilie/)
Lucrările la DN 2L Soveja – Tulnici (Coașa) vor începe în aprilie
Lucrările la drumul național DN 2L Soveja – Tulnici (Coașa) vor începe în luna aprilie, a anunțat președintele Consiliului Județean, Cătălin Toma. În cadrul unei conferințe de presă susținută astăzi la sediul administrației județene, Cătălin Toma, a declarat că există alocată finanțare pentru acest drum, iar constructorul a anunțat că este pregătit să înceapă lucrările din luna aprilie. Au fost deja făcute demersuri pentru realizarea stațiilor de betoane la Tulnici și la Soveja.
Președintele Consiliului Județean a explicat că firma dorește să înceapă lucrările din ambele sensuri, de la Tulnici și Soveja. La Tulnici se va interveni inițial pe primii patru kilometri de la mănăstire. Amânarea începerii lucrărilor a fost justificată prin problemele tehnice și încurcăturile generate de proprietarul terenului. ,,Inițial, proiectul a fost făcut prin defrișare și regularizare, iar când s-a ajuns la fața locului s-a constatat că trebuia defrișată pădurea Regiei Naționale, vreo 10 hectare, și niciodată nimeni nu ar fi dat acceptul pentru a defrișa așa ceva. Atunci s-a revenit asupra soluției inițiale astfel încât să nu fie pusă în pericol proprietatea. Demersurile pentru cartea funciară au început în octombrie, împreună cu cei de la Iași, cu CNAIR, pentru că avem toată deschiderea Ministerului Transporturilor pentru realizarea acestui drum, care este de interes strategic", a precizat președintele Consiliului Județean, Cătălin Toma.
Primele demersuri pentru modernizarea DN 2L Soveja- Tulnici au început în urmă cu cinci ani. În 5 mai 2017, Consiliul Tehnico Economic al CNAIR aviza favorabil acest obiectiv de investiții, iar pe 5 septembrie același an (2017) MDRAP aviza tot favorabil studiul de fezabilitate. În luna iulie a anului 2020, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că a fost semnat contractul având ca obiect ,,Modernizare DN 2L Soveja-Lepșa, km 60+145 – km 76+277" cu ofertantul declarat câștigător în cadrul procedurii de atribuire, Asocierea LEMACONS SRL – CITADINA 98 SA – TRAMECO SA.Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 126,8 milioane de lei, cu TVA.
Potrivit proiectului, vor fi construite nouă poduri noi, peste pârâurile Lepșuleț și Lepșa, dar și 8 viaducte de coastă. Pentru siguranţa circulaţiei rutiere, a fost prevăzută construirea unor parapeţi de siguranţă. De asemenea, vor fi realizate șanțuri, rigole, podețe pentru colectarea și dirijarea apelor de pe suprafața drumului, dar vor fi executate și lucrări de consolidare, respectiv vor fi construite ziduri de sprijin.
Sursa. (https://www.monitoruldevrancea.ro/2022/02/11/lucrarile-la-dn-2l-soveja-tulnici-coasa-vor-incepe-in-aprilie/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on February 14, 2022, 08:34:13 PM
Post by: Adisan on February 14, 2022, 08:34:13 PM
[DN7] Pasaj peste noua magistrală feroviară 12.02.2022 langa nod rutier Ilia
https://www.youtube.com/watch?v=x3xkd8IFEOI&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=x3xkd8IFEOI&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on February 15, 2022, 01:58:41 PM
Post by: punktnet on February 15, 2022, 01:58:41 PM
Quote from: NGC on December 15, 2021, 11:43:15 AM
"Proiectare si Executie Largire la 4 benzi a DN 7 Baldana-Titu km 30+950 – 52+350"Quote from: NGC on September 29, 2021, 10:49:48 AMQuote from: NGC on July 21, 2021, 06:54:13 PMQuote from: NGC on February 13, 2021, 12:34:26 PM
Vrabiutele spun ca pe locul 1 se afla asocierea aia cu turci (pozitia 1 mai sus).Quote from: NGC on May 25, 2021, 11:08:44 PM
Vrabiutele spun ca intre timp (3 luni) situatia s-a schimbat si oferta CLAY WORK a fost respinsa. Pe locul 1 se afla acum asocierea condusa de MAVGO HOLDING.Quote from: tom_sawyer on July 11, 2021, 03:58:40 PMQuote
Vineri, 09 iulie 2021, CNAIR a finalizat procesul de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractului "Proiectare și Execuție Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350".
Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. – S.C. BDU MAXI CONSTRUCT S.R.L. cu o valoare de 239.026.296,02 lei fără TVA.
Au contestat asocierile conduse de COSEDIL (locul 2 in clasamentul general dupa respingerea ofertei asocierii conduse de CLAY WORK) si CLAY WORK (respinsa dupa ce initial era pe locul 1 in clasamentul general).
Contestatia celor de la CLAY WORK a fost respinsa, iar cea a celor de la COSEDIL a fost admisa si CNAIR trebuie acum sa reevalueze oferta celor de la asocierea MAVGO HOLDING - BDU MAXI CONSTRUCT. In final s-ar putea sa iasa pe locul 1 cei de la COSEDIL. Sa vedem daca se face recurs.
Noul castigator initial este asocierea condusa de COSEDIL.
Am vazut ieri ca pe acest tronson in comuna Slobozia Moara au fost relocate utilitati pe marginea DN-ului, in special retele de joasa tensiune.
Exista vreo avansare pe acest subiect? Intra Cosedil in actiune?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Andrew on February 16, 2022, 10:44:23 AM
Post by: Andrew on February 16, 2022, 10:44:23 AM
Salut
Ce parere aveti despre https://www.ramnicuvalceaweek.ro/linie-dreapta-pentru-lotul-6-breteaua-ramnicului-cu-autostrada-sibiu-pitesti/?
http://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100160727/
Proiectul este împărţit în două sectoare, între Curtea de Argeş şi Tigveni, respectiv între Tigveni şi Rm. Vâlcea – ambele, bazate pe noul model de caiet de sarcini al CNAIR.
– Pe primul sector de 11 km se va reface drumul naţional DN73C, prin reabilitarea structurii rutiere, amplasarea unor elemente de siguranţă rutieră, montarea unui sistem modern de scurgere a apelor şi alte consolidări.
– Al doilea segment de aproximativ 13 km presupune un mix între modernizarea actualului drum naţional pe anumite sectoare şi realizarea de variante noi de traseu, care să amelioreze considerabil fluenţa şi siguranţa circulaţiei.
Daca ramane la stadiul de modernizare si 1 banda pe sens lotul 2, nu se rezolva nimic....
Ce parere aveti despre https://www.ramnicuvalceaweek.ro/linie-dreapta-pentru-lotul-6-breteaua-ramnicului-cu-autostrada-sibiu-pitesti/?
http://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100160727/
Proiectul este împărţit în două sectoare, între Curtea de Argeş şi Tigveni, respectiv între Tigveni şi Rm. Vâlcea – ambele, bazate pe noul model de caiet de sarcini al CNAIR.
– Pe primul sector de 11 km se va reface drumul naţional DN73C, prin reabilitarea structurii rutiere, amplasarea unor elemente de siguranţă rutieră, montarea unui sistem modern de scurgere a apelor şi alte consolidări.
– Al doilea segment de aproximativ 13 km presupune un mix între modernizarea actualului drum naţional pe anumite sectoare şi realizarea de variante noi de traseu, care să amelioreze considerabil fluenţa şi siguranţa circulaţiei.
Daca ramane la stadiul de modernizare si 1 banda pe sens lotul 2, nu se rezolva nimic....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 16, 2022, 06:09:50 PM
Post by: dr4qul4 on February 16, 2022, 06:09:50 PM
Eu am o parere foarte buna. Este perfect ca vor realiza variante noi de traseu. Asta inseamna (sau ar trebui) debleu/tunel la Piatra. Pot largi drumul in multe locuri (merge paralel cu Smanicul si nu sunt case pe partea aia) nici macar nu trebuie sa fie peste tot.
Important este sa scapam de singura serpentina de pe acest drum (Piatra).
Cei 13 km ai sectorului 2 reprezinta drumul Tigveni-Aldesti(DN7).
Primul sector nici nu conteaza (dar e bine ca il repara si pe acela) pentru traficul de tranzit pentru ca va fi dublat de A1 (Tigveni- CdArges).
Haideti sa vedem ce iese. Ca exista si optiunea ca varianta noua de traseu sa se limiteze la ocolirea Tigveniului si sa ramana la fel la Piatra...
Important este sa scapam de singura serpentina de pe acest drum (Piatra).
Cei 13 km ai sectorului 2 reprezinta drumul Tigveni-Aldesti(DN7).
Primul sector nici nu conteaza (dar e bine ca il repara si pe acela) pentru traficul de tranzit pentru ca va fi dublat de A1 (Tigveni- CdArges).
Haideti sa vedem ce iese. Ca exista si optiunea ca varianta noua de traseu sa se limiteze la ocolirea Tigveniului si sa ramana la fel la Piatra...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: nirolf on February 17, 2022, 09:47:52 AM
Post by: nirolf on February 17, 2022, 09:47:52 AM
Ținând cont că CNAIR are alergie la tunele, mi-e clar că nici vorbă de așa ceva la Piatra. Că doar nu vă închipuiți că SF-ul va zice altceva decât ce vrea CNAIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on February 17, 2022, 08:57:12 PM
Post by: dr4qul4 on February 17, 2022, 08:57:12 PM
nu e neaparat nevoie de tunel. Un debleu cu viaducte in capete ar trebui sa ajunga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on February 23, 2022, 10:06:27 AM
Post by: minisoferul on February 23, 2022, 10:06:27 AM
Vrabiutele nu spun nimic despre inceperea lucrarilor pentru Modernizare DN 52 Alexandria - Turnu Măgurele ? Contractul a fost semnat in 2019 cu 6 luni proiectarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vladg on February 27, 2022, 10:48:27 PM
Post by: vladg on February 27, 2022, 10:48:27 PM
Am remarcat pe Google Maps ca DN19h (Centura Satu Mare) apare cu trafic la nivel de zoom egal cu autostrazile. Este vreo explicatie pentru asta?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on February 28, 2022, 02:24:05 PM
Post by: alexandru_m on February 28, 2022, 02:24:05 PM
2 benzi pe sens, separator median, intersectii denivelate. Posibil sa fie marcat ca un fel de DX?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Adisan on February 28, 2022, 05:08:24 PM
Post by: Adisan on February 28, 2022, 05:08:24 PM
[DN7] Pasaj peste CF in zona Ilia (jud. Hunedoara) 26.02.2022
https://www.youtube.com/watch?v=MFNE2PwDOKI&ab_channel=Adisan
https://www.youtube.com/watch?v=MFNE2PwDOKI&ab_channel=Adisan
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Skynick on February 28, 2022, 10:35:14 PM
Post by: Skynick on February 28, 2022, 10:35:14 PM
Pasajul asta e ca o metafora perfecta a infrastructurii noastre: chinuri interminabile sa redesenam un pasaj vechi comunist, langa o iesire de autostrada noua si trecand peste o linie de cale ferata care nu se mai finalizeaza si aia de ani :|
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danvoicu on March 01, 2022, 12:26:16 AM
Post by: danvoicu on March 01, 2022, 12:26:16 AM
Clasic romanesc. O fi proiect pe durata unui cincinal. Cand lucreaza 2 oameni sau nici unul nici nu ma mir.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alexandru_m on March 01, 2022, 10:15:50 AM
Post by: alexandru_m on March 01, 2022, 10:15:50 AM
Radeti cat vreti, dar va dura 25-30% din Rusinea Giratorie Domnesti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on March 04, 2022, 12:50:11 PM
Post by: minisoferul on March 04, 2022, 12:50:11 PM
O postare de acum cateva minute a DRDP Craiova anunta " A fost semnat astăzi contractul pentru reabilitarea a 53 de km din DN 6 (Alexandria – Craiova)
Contractul de execuție lucrări semnat cu un constructor turc, la o valoare de 258, 08 milioane lei, fără TVA, trebuie finalizat în anul 2023.
Lucrările sunt finanțate din Fonduri Europene Nerambursabile"
Contractul de execuție lucrări semnat cu un constructor turc, la o valoare de 258, 08 milioane lei, fără TVA, trebuie finalizat în anul 2023.
Lucrările sunt finanțate din Fonduri Europene Nerambursabile"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on March 04, 2022, 01:22:49 PM
Post by: Sorinus on March 04, 2022, 01:22:49 PM
E veriga lipsa in DN6, cea ramasa de la Romstrade, nu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on March 04, 2022, 01:30:11 PM
Post by: minisoferul on March 04, 2022, 01:30:11 PM
Da, dupa ani si ani. Drumul arata praf in ultima perioada. Speram la un final frumos.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on March 04, 2022, 02:58:32 PM
Post by: carutasul on March 04, 2022, 02:58:32 PM
Ieri a fost pornit semaforul de pe DN6 în Cornetu, la str Aeroportului. Pentru că sunt separatoare de sens pe toată lungimea, punctul respectiv e unul din puținele locuri de întoarcere ( următorul e chiar înainte de baraj) drept pentru care a mai apărut un dop care până acum nu exista... Poate o să mai regleze timpii de făcut la stânga și eventual banda de așteptare, pentru că nu vor fi aproape niciodată 2-3 mașini câte încap acum ci măcar 6-10 care fac la stânga...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ddfab on March 07, 2022, 02:59:45 PM
Post by: ddfab on March 07, 2022, 02:59:45 PM
pe DN68A, se lucreaza in zonele in care a cedat drumul. pana acuma am prins vreo 3 locuri decopertate si asezata piatra. mai sunt vreo 3-4 zone care trebuie reparate. cozi substantiale, evident cu pierdere de timp. luati in calcul, ceva timp in plus la un eventual traseu prin zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: naivu on March 07, 2022, 11:25:00 PM
Post by: naivu on March 07, 2022, 11:25:00 PM
Nu vreau sa critic pe cineva care chiar a facut ceva, dar in 2016, cand am inteles ca s-a convenit compromisul cu Salini (cel in care si-a bagat Cuc picioarele in 2017), poate ar fi trebuit cerut (in contul sectiunii E care nu putea fi executata debleu cf proiectului licitat, pe langa sau chiar in loc de proiectul pt tuneluri) refacerea profesionista a DN68A, de la fundatie, eventual plus ceva din ce se propune acum pe forum pt cresterea capacitatii de trafic:
- pasaj peste CF la Margina
- centura ocolire Margina (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg271934#msg271934)
- DC100 + Costeiu-Holdea
- etc.
Poate, daca ar fi fost reabilitat de un constructor de autostrada, DN68A ar fi rezistat mai bine!
- pasaj peste CF la Margina
- centura ocolire Margina (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg271934#msg271934)
- DC100 + Costeiu-Holdea
- etc.
Poate, daca ar fi fost reabilitat de un constructor de autostrada, DN68A ar fi rezistat mai bine!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Marius on March 14, 2022, 08:58:29 PM
Post by: Marius on March 14, 2022, 08:58:29 PM
La Ministerul Transporturilor a fost semnat luni, 14 martie, protocolul de colaborare între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Consiliul Județean Alba, Primăria municipiului Blaj și primăriile din Teiuș, Crăciunelu de Jos și Mihalț, pentru realizarea documentației tehnice și elaborarea proiectului tehnic în vederea executării lucrărilor de modernizare a Drumului Trans Regio DN 14B Blaj – Teiuș – A10.
,,Lucrările vor fi finanțate de CNAIR, prin programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2023.
Proiectul ,,Blaj – Teiuș – A10" vizează modernizarea DN 14B, prin realizarea, acolo unde se poate, a câte două benzi de circulație pe fiecare sens, construirea a două poduri rutiere peste pasajele de cale ferată de la Teiuș și Crăciunelu de Jos, precum și scoaterea traficului greu din comuna Crăciunelu de Jos, singura localitate traversată în prezent de DN 14B, pe ruta Blaj – Teiuș.
În acest fel, vom asigura o conexiune rapidă a Blajului cu autostrada A10 (Sebeș – Turda), cu beneficii majore în dezvoltarea economică și turistică a întregii zone.
Urmează varianta ocolitoare a municipiului Blaj! Investim în Blaj, investim în noi!", a scris primarul din Blaj, Gheorghe Valentin Rotar, pe pagina de Facebook.
Surse:
alba24.ro (https://alba24.ro/un-nou-pas-pentru-modernizarea-dn-14b-intre-blaj-si-teius-protocol-de-colaborare-semnat-la-ministerul-transporturilor-905584.html)
Facebook: https://www.facebook.com/gheorghe.rotar/posts/4687734238019338
,,Lucrările vor fi finanțate de CNAIR, prin programul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2023.
Proiectul ,,Blaj – Teiuș – A10" vizează modernizarea DN 14B, prin realizarea, acolo unde se poate, a câte două benzi de circulație pe fiecare sens, construirea a două poduri rutiere peste pasajele de cale ferată de la Teiuș și Crăciunelu de Jos, precum și scoaterea traficului greu din comuna Crăciunelu de Jos, singura localitate traversată în prezent de DN 14B, pe ruta Blaj – Teiuș.
În acest fel, vom asigura o conexiune rapidă a Blajului cu autostrada A10 (Sebeș – Turda), cu beneficii majore în dezvoltarea economică și turistică a întregii zone.
Urmează varianta ocolitoare a municipiului Blaj! Investim în Blaj, investim în noi!", a scris primarul din Blaj, Gheorghe Valentin Rotar, pe pagina de Facebook.
Surse:
alba24.ro (https://alba24.ro/un-nou-pas-pentru-modernizarea-dn-14b-intre-blaj-si-teius-protocol-de-colaborare-semnat-la-ministerul-transporturilor-905584.html)
Facebook: https://www.facebook.com/gheorghe.rotar/posts/4687734238019338
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 14, 2022, 10:54:15 PM
Post by: TibiV on March 14, 2022, 10:54:15 PM
Quote from: Marius on March 14, 2022, 08:58:29 PMconstruirea a două poduri rutiere peste pasajele de cale ferată de la Teiuș și Crăciunelu de Jos
Intentia este foarte buna, insa formularea... "Poduri peste pasaje"?... :doh:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2022, 11:16:21 AM
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2022, 11:16:21 AM
@TibiV, ar trebui sa ii citezi pe cei de la panarama aia de ziar, alba24.ro.... sau pe "stimabilul Gheorghe Valentin Rotar...."perla" este a lor... nu a lui @Marius
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: draguv on March 15, 2022, 01:55:34 PM
Post by: draguv on March 15, 2022, 01:55:34 PM
A fost semnat astăzi Contractul pentru modernizarea unui sector al DN7 cuprins între Bâldana și Titu !
Acest sector de drum național va fi lărgit la 4 benzi pe o lungime de 21,4 km, până în anul 2024.
Asocierea de constructori români și italieni are la dispoziție 6 luni pentru proiectare și 20 de luni pentru execuție.
Lucrările în valoare de 242,35 milioane de lei fără TVA sunt finanțate din Fonduri Europene Nerambursabile și se vor derula de la km 30,95 la km 52,35.
Modernizarea acestui sector al DN7 (care asigură legătura între București și Pitești) este importantă inclusiv pentru o serie de investiții care urmează să se dezvolte în zona orașului Titu.
Extinderea DN 7 va asigura un acces rutier facil pentru agenţii economici dar și pentru cetăţenii localităţilor din zonă.
#CNAIR
Acest sector de drum național va fi lărgit la 4 benzi pe o lungime de 21,4 km, până în anul 2024.
Asocierea de constructori români și italieni are la dispoziție 6 luni pentru proiectare și 20 de luni pentru execuție.
Lucrările în valoare de 242,35 milioane de lei fără TVA sunt finanțate din Fonduri Europene Nerambursabile și se vor derula de la km 30,95 la km 52,35.
Modernizarea acestui sector al DN7 (care asigură legătura între București și Pitești) este importantă inclusiv pentru o serie de investiții care urmează să se dezvolte în zona orașului Titu.
Extinderea DN 7 va asigura un acces rutier facil pentru agenţii economici dar și pentru cetăţenii localităţilor din zonă.
#CNAIR
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on March 15, 2022, 06:35:32 PM
Post by: punktnet on March 15, 2022, 06:35:32 PM
Confirm că de câteva zile sunt topografi în zonă și câteva utilități au fost deja relocate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 15, 2022, 08:35:14 PM
Post by: TibiV on March 15, 2022, 08:35:14 PM
Quote from: danutzu_1069 on March 15, 2022, 11:16:21 AM@TibiV, ar trebui sa ii citezi pe cei de la panarama aia de ziar, alba24.ro.... sau pe "stimabilul Gheorghe Valentin Rotar...."perla" este a lor... nu a lui @Marius
Era evident ca "perla" nu era produsa de un membru al forumului. ;)
Am citat doar "textul sursa" (sursa "perlei"...) care, intamplator, a fost postat de @Marius....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 19, 2022, 08:34:27 AM
Post by: NGC on April 19, 2022, 08:34:27 AM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [CN1041572 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100140909)] "Proiectare si Executie ,,Modernizare DN 1S km 0+000-23+830" - DRDP Brasov".
Valoare estimata: 106.820.567,00 RON fara TVA
Durata contractului: 86 luni (din care 14 luni proiectare si 36 luni executie)
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 17.06.2022
Valoare estimata: 106.820.567,00 RON fara TVA
Durata contractului: 86 luni (din care 14 luni proiectare si 36 luni executie)
Finantare: Fonduri bugetare
Termen depunere oferte: 17.06.2022
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Raducu Popa on April 20, 2022, 10:16:38 PM
Post by: Raducu Popa on April 20, 2022, 10:16:38 PM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on April 22, 2022, 11:39:42 AM
Post by: razvan96 on April 22, 2022, 11:39:42 AM
In urma protocolului incheita cu CNAIR, CJ Galati a publicat azi licitatia
[CN1041815] - Expertiza tehnica, servicii de proiectare faza Studiu Fezabilitate/DALI, inclusiv studii de teren pentru obiectivul de investitii - ,,Modernizare drum existent DN25, Galati -Tudor Vladimirescu"
Valoarea estimata: 2.690.000 RON
Durata: 3 luni
Din ce am gasit in documentatie, se doreste extinderea drumului la 4 benzi pe sectorul mentionat in titlu, vreo 33 de km. Problema ar fi ca, desi Fotea anunta intr-un interviu acum cateva zile ca "probabil" va fi nevoie de variante de ocolire a localitatilor de pe traseu, in CS nu se cere expres asta. Se mentioneaza totusi ca cerintele expuse nu sunt limitative. Sa vedem ce iese, sper sa nu ne trezim cu o noua solutie DN71.
[CN1041815] - Expertiza tehnica, servicii de proiectare faza Studiu Fezabilitate/DALI, inclusiv studii de teren pentru obiectivul de investitii - ,,Modernizare drum existent DN25, Galati -Tudor Vladimirescu"
Valoarea estimata: 2.690.000 RON
Durata: 3 luni
Din ce am gasit in documentatie, se doreste extinderea drumului la 4 benzi pe sectorul mentionat in titlu, vreo 33 de km. Problema ar fi ca, desi Fotea anunta intr-un interviu acum cateva zile ca "probabil" va fi nevoie de variante de ocolire a localitatilor de pe traseu, in CS nu se cere expres asta. Se mentioneaza totusi ca cerintele expuse nu sunt limitative. Sa vedem ce iese, sper sa nu ne trezim cu o noua solutie DN71.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: somebody902 on April 22, 2022, 03:29:14 PM
Post by: somebody902 on April 22, 2022, 03:29:14 PM
Am trecut ieri pe la Podu Dambovitei pe DN 73 si au inceput lucrarile "ocolitoarei" pe partea dinspre Rucar. Se fac sapaturi si erau vreo patru basculante. Fiind aglomerat drumul, nu am putut opri sau face poze. Pe partea dinspre Brasov nu am vazut activitate, insa lucrarile par ca vor fi spectaculoase.
Pentru cine nu stie despre ce este vorba:
https://ziarulargesul.ro/pod-nou-pe-dn-73-la-podul-dambovitei/ (https://ziarulargesul.ro/pod-nou-pe-dn-73-la-podul-dambovitei/)
Pentru cine nu stie despre ce este vorba:
https://ziarulargesul.ro/pod-nou-pe-dn-73-la-podul-dambovitei/ (https://ziarulargesul.ro/pod-nou-pe-dn-73-la-podul-dambovitei/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on April 25, 2022, 04:18:44 PM
Post by: panda80 on April 25, 2022, 04:18:44 PM
Am condus recent pe DN67B, intre Pitesti si Dragasani. Drumul este in stare foarte proasta, in mare parte fiind realizat din placi de beton. Cateva sectiuni au fost refacute cu asfalt, dar drumul necesita reabilitare completa. Traficul este relativ redus, este un drum national secundar, dar trebuie totusi adus la o stare decenta. Filmul:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on May 02, 2022, 03:04:33 PM
Post by: punktnet on May 02, 2022, 03:04:33 PM
Astăzi a fost emis Ordinul de Începere și predat amplasamentul pentru DN 6, între km 132+435-185+230, între localitățile Mihăiești și Drăghiceni, în vederea realizării proiectului "Reabilitare DN6, Alexandria-Craiova, lot 2: 132+435-185+230-Relicitare"
între CNAIR în calitate de Beneficiar și Ozaltin Inșaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Șirketi, în calitate de Anteprenor.
Beneficiarul a solicitat începerea, cu prioritate, a execuției lucrărilor la obiectivele de artă aflate într-o stare avansată de degradare:
-pod Stoenești
-pasaj peste CF la Stoenești
-pasaj peste CF la Dăneasa.
Antreprenorul a început lucrările în vederea amplasării Organizării de Șantier și stației de asfalt. În în perioada următoare vor ajunge în șantier toate utilajele necesare și personalul necesar implementării proiectului.
Durata de execuție a lucrărilor este de 18 luni.
https://www.facebook.com/1555709434689130/posts/3083123268614398/
între CNAIR în calitate de Beneficiar și Ozaltin Inșaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Șirketi, în calitate de Anteprenor.
Beneficiarul a solicitat începerea, cu prioritate, a execuției lucrărilor la obiectivele de artă aflate într-o stare avansată de degradare:
-pod Stoenești
-pasaj peste CF la Stoenești
-pasaj peste CF la Dăneasa.
Antreprenorul a început lucrările în vederea amplasării Organizării de Șantier și stației de asfalt. În în perioada următoare vor ajunge în șantier toate utilajele necesare și personalul necesar implementării proiectului.
Durata de execuție a lucrărilor este de 18 luni.
https://www.facebook.com/1555709434689130/posts/3083123268614398/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on May 03, 2022, 01:15:38 PM
Post by: ijwtsh on May 03, 2022, 01:15:38 PM
Nu stiu unde sa mai intreb, insa e posibil ca cineva sa faca presiuni pentru DN19B? Drumul dintre Suplacu de Barcau (limita cu judetul Salaj) si Chiribis. DN19E (Chiribis - Biharia) a fost asfaltat acum 2 ani parca, e mult mai bun, desi cam ingust, insa DN19B e deplorabil. Cratere uriase. Din pacate domnul Bolojan nu s-a tinut de promisiune (in campanie a venit la Suplac si a spus ca reabilitarea drumului va fi una dintre prioritatile dansului). Autostrada nu se mai semneaza odata si oamenii isi rup masinile rau de tot.
Ce se vede pe Google street view nu reflecta realitatea, e mult mai rau.
Ca si alternative ar fi Popesti, si pe acolo a inceput sa se strice drumul, dar tot e mai bun. Insa pe-acolo sunt multe curbe si treci prin multe sate.
Ce se vede pe Google street view nu reflecta realitatea, e mult mai rau.
Ca si alternative ar fi Popesti, si pe acolo a inceput sa se strice drumul, dar tot e mai bun. Insa pe-acolo sunt multe curbe si treci prin multe sate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 07, 2022, 10:07:27 PM
Post by: marinul on May 07, 2022, 10:07:27 PM
Mda confirm ca e cel mai rau drum pe care am fost in ultimii ani. Se pare ca traseul de aprovizionare cu materiale la autostrada a ramas acelasi din perioada Bechtel DN1P DN19E si DN19B. Aproximativ 30 de camioane aduc zilnic materiale de la ceva cariera de langa Alesd pana la organizarea de santier de la Suplacu de Barcau.
cnair o sa zica ca s-a apucat de lucru, joi era o echipa care decoperta inainte de Suplac
cnair o sa zica ca s-a apucat de lucru, joi era o echipa care decoperta inainte de Suplac
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cezar-mario2012 on May 11, 2022, 11:16:36 AM
Post by: cezar-mario2012 on May 11, 2022, 11:16:36 AM
După mulți ani de lucrări, aceste au fost în final terminate, acum DN este un drum decent și mai sigur.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on May 11, 2022, 12:05:51 PM
Post by: mirceaeliade on May 11, 2022, 12:05:51 PM
Apropos de drumuri mai rau decat execrabile din Romania. DN 1R nu a mai fost finisat probabil de cant a fost construit in perioada comunista. Sunt extrem de multe camionane cu copaci taiati pe drumul ala si nu inteleg cum de nimeni nu se indura sa il faca practicabil pentru altceva decat ATVuri
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vancouver on May 11, 2022, 03:29:32 PM
Post by: vancouver on May 11, 2022, 03:29:32 PM
DN1R in mare parte nu exista in perioada comunista, era doar un drum forestier, de carute. Abia in jurul lui 2010-2012 a fost asfaltat complet pentru prima oara. Bine, exista mai multe portiuni cu calitati diferite si cu momente diferite in care s-a mai facut cate ceva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 13, 2022, 01:33:53 AM
Post by: tom_sawyer on May 13, 2022, 01:33:53 AM
[CN1042433 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100143206)] Prestari serv. de proiectare constand in elaborare Studiu de Fezabilitate, Pth de executie inclusiv PAC, Detalii de executie, asigurarea AT pe parcursul executiei de lucrari si in perioada de garantie a lucrarilor executate pentru obiectivul de investitie "Realizarea unei benzi de stocaj pentru sporirea capacitatii de trafic pe DN56 intre intersectia cu DN56A si Calafat (km 71+087-km 81+000)"
Etapa I - Studiu de Fezabilitate inclusiv documentatii pentru avize, obtinere avize si acorduri: 2 (doua) luni;
Etapa II - Elaborare PT inclusiv D.T.A.C. si D.E.: 2 (doua) luni
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 14.06.2022
Ar trebui susținută o soluție echivalentă cu ce s-a făcut la Girugiu, o centură la nivel de DN, 2 benzi/sens, 100 km/h. Aici de ce nu s-ar putea?!
Se elimină traficul greu din 4 localități, trafic care va crește odată cu DX Sofia-Vidin și DX Oradea-Arad. Mai ales că acum s-a clarificat că autostrada A6 va trece prinSimeria Strehaia (conform licitațiilor de SF în curs), deci nu e risc de suprapunere a investițiilor.
(https://i.imgur.com/YYf7r8i.jpg)
Etapa I - Studiu de Fezabilitate inclusiv documentatii pentru avize, obtinere avize si acorduri: 2 (doua) luni;
Etapa II - Elaborare PT inclusiv D.T.A.C. si D.E.: 2 (doua) luni
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 14.06.2022
Ar trebui susținută o soluție echivalentă cu ce s-a făcut la Girugiu, o centură la nivel de DN, 2 benzi/sens, 100 km/h. Aici de ce nu s-ar putea?!
Se elimină traficul greu din 4 localități, trafic care va crește odată cu DX Sofia-Vidin și DX Oradea-Arad. Mai ales că acum s-a clarificat că autostrada A6 va trece prin
(https://i.imgur.com/YYf7r8i.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on May 13, 2022, 02:22:54 PM
Post by: Xed on May 13, 2022, 02:22:54 PM
Prin Simeria? Simeria nu exista doar in Hunedoara? O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 13, 2022, 03:44:09 PM
Post by: tom_sawyer on May 13, 2022, 03:44:09 PM
Strehaia voiam să zic. :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on May 16, 2022, 12:04:28 PM
Post by: panda80 on May 16, 2022, 12:04:28 PM
Am fost acum in primavara pe DN67B, intre Dragasani si Targu Jiu. Drumul este pitoresc, trecand peste multe dealuri si prin multe localitati interesante, dar este in stare deplorabila. Din cate stiu este in plan pentru reabilitare, dar nu a inceput nici un santier. Ar fi super daca ar fi reabilitat, in mare parte drumul este din placi de beton foarte vechi. Am filmat tot traseul, am prins si vreme super:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on May 19, 2022, 11:45:04 PM
Post by: reed on May 19, 2022, 11:45:04 PM
DN28B(E58) Botosani Targu Frumos.E in reconstructie de anul trecut,insa acum e la nivel de drum agricol intre Lebada si Cotu.(vreo 40 de km) :lol:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.662855,26.744403972222223)
(https://i.imgur.com/4fFBxTlh.jpg) (https://i.imgur.com/4fFBxTl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.681692999999996,26.712692)
(https://i.imgur.com/sKMudybh.jpg) (https://i.imgur.com/sKMudyb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.687549999999995,26.707955972222223)
(https://i.imgur.com/Fyp9pnnh.jpg) (https://i.imgur.com/Fyp9pnn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.688047999999995,26.707287)
(https://i.imgur.com/h26ZNAUh.jpg) (https://i.imgur.com/h26ZNAU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.688190999999996,26.707065)
(https://i.imgur.com/4CsUIsNh.jpg) (https://i.imgur.com/4CsUIsN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.690602999999996,26.703002972222222)
(https://i.imgur.com/OSHfohnh.jpg) (https://i.imgur.com/OSHfohn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.691598972222216,26.701529999999998)
(https://i.imgur.com/WZqdnbDh.jpg) (https://i.imgur.com/WZqdnbD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.691879,26.701326972222223)
(https://i.imgur.com/LzhdP52h.jpg) (https://i.imgur.com/LzhdP52.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.662855,26.744403972222223)
(https://i.imgur.com/4fFBxTlh.jpg) (https://i.imgur.com/4fFBxTl.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.681692999999996,26.712692)
(https://i.imgur.com/sKMudybh.jpg) (https://i.imgur.com/sKMudyb.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.687549999999995,26.707955972222223)
(https://i.imgur.com/Fyp9pnnh.jpg) (https://i.imgur.com/Fyp9pnn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.688047999999995,26.707287)
(https://i.imgur.com/h26ZNAUh.jpg) (https://i.imgur.com/h26ZNAU.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.688190999999996,26.707065)
(https://i.imgur.com/4CsUIsNh.jpg) (https://i.imgur.com/4CsUIsN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.690602999999996,26.703002972222222)
(https://i.imgur.com/OSHfohnh.jpg) (https://i.imgur.com/OSHfohn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.691598972222216,26.701529999999998)
(https://i.imgur.com/WZqdnbDh.jpg) (https://i.imgur.com/WZqdnbD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.691879,26.701326972222223)
(https://i.imgur.com/LzhdP52h.jpg) (https://i.imgur.com/LzhdP52.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 25, 2022, 01:01:35 PM
Post by: tom_sawyer on May 25, 2022, 01:01:35 PM
Quote from: razvan96 on April 22, 2022, 11:39:42 AMIn urma protocolului incheita cu CNAIR, CJ Galati a publicat azi licitatia
[CN1041815] - Expertiza tehnica, servicii de proiectare faza Studiu Fezabilitate/DALI, inclusiv studii de teren pentru obiectivul de investitii - ,,Modernizare drum existent DN25, Galati -Tudor Vladimirescu"
Valoarea estimata: 2.690.000 RON
Durata: 3 luni
Din ce am gasit in documentatie, se doreste extinderea drumului la 4 benzi pe sectorul mentionat in titlu, vreo 33 de km. Problema ar fi ca, desi Fotea anunta intr-un interviu acum cateva zile ca "probabil" va fi nevoie de variante de ocolire a localitatilor de pe traseu, in CS nu se cere expres asta. Se mentioneaza totusi ca cerintele expuse nu sunt limitative. Sa vedem ce iese, sper sa nu ne trezim cu o noua solutie DN71.
1. Ofertant unic : Like Consulting SRL
2. Ofertant unic : ARTEHNIS
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100166370
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on June 08, 2022, 03:13:39 PM
Post by: SB76UFO on June 08, 2022, 03:13:39 PM
A început asfaltarea DN7 între Veștem și Boița
Reprezentanții Direcției regionale de drumuri și poduri anunță finalizarea lucrărilor de frezare a vechiului strat de asfalt și așternerea unuia nou.
Lucrările ar trebui să se încheie până la finele săptămânii viitoare, estimează reprezentanții Direcției regionale de drumuri și poduri Brașov, într-un anunț transmis cititorilor Turnul Sfatului.
"A început așternerea covorului asfaltic pe DN7, între sensul giratoriu de la Veștem și localitatea Boița, în județul Sibiu. Lucrările vizează înlocuirea stratului de uzură pe toată lățimea drumului. Preconizăm că lucrările vor dura aproximativ zece zile. În această perioadă vă rugăm să circulați cu prudență în zona șantierului și să respectați semnalizarea temporară. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat!", se arată în anunțul citat.
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2022/06/06/rdquo-ne-cerem-scuze-pentru-disconfortul-creat-rdquo-a-inceput-asfaltarea-dn7-intre-vestem-si-boita-193545?)
Reprezentanții Direcției regionale de drumuri și poduri anunță finalizarea lucrărilor de frezare a vechiului strat de asfalt și așternerea unuia nou.
Lucrările ar trebui să se încheie până la finele săptămânii viitoare, estimează reprezentanții Direcției regionale de drumuri și poduri Brașov, într-un anunț transmis cititorilor Turnul Sfatului.
"A început așternerea covorului asfaltic pe DN7, între sensul giratoriu de la Veștem și localitatea Boița, în județul Sibiu. Lucrările vizează înlocuirea stratului de uzură pe toată lățimea drumului. Preconizăm că lucrările vor dura aproximativ zece zile. În această perioadă vă rugăm să circulați cu prudență în zona șantierului și să respectați semnalizarea temporară. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat!", se arată în anunțul citat.
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2022/06/06/rdquo-ne-cerem-scuze-pentru-disconfortul-creat-rdquo-a-inceput-asfaltarea-dn7-intre-vestem-si-boita-193545?)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: SB76UFO on June 08, 2022, 03:16:18 PM
Post by: SB76UFO on June 08, 2022, 03:16:18 PM
Trafic de coșmar pe Valea Oltului. Timp de șase luni se efectuează lucrări de legare a autostrăzii de DN7
Lucrările de consolidare pe Valea Oltului, în apropiere de localitatea Boița, încep mâine, anunță reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov.
Lucrările se vor realiza pe câte o jumătate de cale, pe sectoare de 200 - 300 m, circulația desfășurându-se alternativ, pe un singur fir, dirijată pe timp de zi cu piloți de circulație și cu semnalizare provizorie, iar pe timp de noapte cu semafoare.
Importanța acestor lucrări este dată de faptul că acest sector de drum va face legătura DN7 cu secțiunea 1 a autostrăzii Sibiu – Pitești.
Durata de execuție a lucrărilor este de 6 luni.
De asemenea, Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, pentru executarea lucrărilor de reparații necesare, sunt impuse și alte restricții de trafic pe Valea Oltului după cum urmează:
- DN 7 Râmnicu Vâlcea – Sibiu, kilometrii 236 - 237, pe raza localității Câineni, județul Vâlcea, se efectuează lucrări de colmatare a canalului, între orele 07.00 – 18.00. Traficul se desfășoară pe jumătate de cale, dirijat de piloți;
- DN 7 Râmnicu Vâlcea – Sibiu, kilometrii 188+800 metri – 189, pe raza localității Seaca, județul Vâlcea, se montează contor trafic între orele 09.00 – 16.00. Circulația rutieră se desfășoară pe un fir, alternativ;
- DN 7CC (Centura Călimănești), între kilometrii 0 - 1+637 metri, se efectuează reparații asfaltice între orele 19.00 – 07.00. Circulația rutieră se desfășoară pe un fir, alternativ.
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2022/06/08/trafic-de-cosmar-pe-valea-oltului-timp-de-sase-luni-se-efectueaza-lucrari-de-legare-a-autostrazii-de-dn7-193603)
Lucrările de consolidare pe Valea Oltului, în apropiere de localitatea Boița, încep mâine, anunță reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov.
Lucrările se vor realiza pe câte o jumătate de cale, pe sectoare de 200 - 300 m, circulația desfășurându-se alternativ, pe un singur fir, dirijată pe timp de zi cu piloți de circulație și cu semnalizare provizorie, iar pe timp de noapte cu semafoare.
Importanța acestor lucrări este dată de faptul că acest sector de drum va face legătura DN7 cu secțiunea 1 a autostrăzii Sibiu – Pitești.
Durata de execuție a lucrărilor este de 6 luni.
De asemenea, Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, pentru executarea lucrărilor de reparații necesare, sunt impuse și alte restricții de trafic pe Valea Oltului după cum urmează:
- DN 7 Râmnicu Vâlcea – Sibiu, kilometrii 236 - 237, pe raza localității Câineni, județul Vâlcea, se efectuează lucrări de colmatare a canalului, între orele 07.00 – 18.00. Traficul se desfășoară pe jumătate de cale, dirijat de piloți;
- DN 7 Râmnicu Vâlcea – Sibiu, kilometrii 188+800 metri – 189, pe raza localității Seaca, județul Vâlcea, se montează contor trafic între orele 09.00 – 16.00. Circulația rutieră se desfășoară pe un fir, alternativ;
- DN 7CC (Centura Călimănești), între kilometrii 0 - 1+637 metri, se efectuează reparații asfaltice între orele 19.00 – 07.00. Circulația rutieră se desfășoară pe un fir, alternativ.
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2022/06/08/trafic-de-cosmar-pe-valea-oltului-timp-de-sase-luni-se-efectueaza-lucrari-de-legare-a-autostrazii-de-dn7-193603)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on June 08, 2022, 03:17:59 PM
Post by: panda80 on June 08, 2022, 03:17:59 PM
DN67D intre Targu Jiu si Baile Herculane este unul foarte pitoresc, a fost o placere sa merg pe el in primavara. Calitatea nu este perfecta, insa drumul este circulabil, iar peisajele sunt de vis. Am prins si vreme buna, asa ca m-am hortarat sa filmez tot drumul:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 17, 2022, 09:29:30 PM
Post by: tom_sawyer on June 17, 2022, 09:29:30 PM
Quote from: tom_sawyer on May 13, 2022, 01:33:53 AM[CN1042433 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100143206)] Prestari serv. de proiectare constand in elaborare Studiu de Fezabilitate, Pth de executie inclusiv PAC, Detalii de executie, asigurarea AT pe parcursul executiei de lucrari si in perioada de garantie a lucrarilor executate pentru obiectivul de investitie "Realizarea unei benzi de stocaj pentru sporirea capacitatii de trafic pe DN56 intre intersectia cu DN56A si Calafat (km 71+087-km 81+000)"
1. Ofertant unic : Like Consulting SRL
2. Ofertant unic : TOTAL ROAD
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100168535
În loc de bandă de stocaj, am propus realizarea unei centuri, cum s-a făcut la Giurgiu:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg383255#msg383255
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 17, 2022, 10:10:45 PM
Post by: marinul on June 17, 2022, 10:10:45 PM
O filmare pe care am uitat sa o pun aici cu renumitul traseu Chiribis-Biharia pe dn
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on June 25, 2022, 10:20:41 PM
Post by: alext on June 25, 2022, 10:20:41 PM
Presupun ca este bun topicul asta pentru ce voi scrie:
Am trecut azi pe DN5: Cei de la intretinere au reusit sa rezolve trambulinele de la pasajele (?) dintre Calugareni si satul Crucea de Piatra pe ambele sensuri.
Indraznesc sa ma declar surprins de "rapiditatea" cu care au asternut asfaltul.
Au mai ramas denivelarile de la podul peste Neajlov.
Asteptam cu interes sa rezolve si restul denivelarilor.
Nota personala privind calitatea drumului (noroc ca a fost modernizat pe fonduri de pre-aderare de catre un constructor care a pastrat calitatea la un nivel bun - f. bun): 9,5.
Am trecut azi pe DN5: Cei de la intretinere au reusit sa rezolve trambulinele de la pasajele (?) dintre Calugareni si satul Crucea de Piatra pe ambele sensuri.
Indraznesc sa ma declar surprins de "rapiditatea" cu care au asternut asfaltul.
Au mai ramas denivelarile de la podul peste Neajlov.
Asteptam cu interes sa rezolve si restul denivelarilor.
Nota personala privind calitatea drumului (noroc ca a fost modernizat pe fonduri de pre-aderare de catre un constructor care a pastrat calitatea la un nivel bun - f. bun): 9,5.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on June 25, 2022, 10:49:56 PM
Post by: StefanCelMare on June 25, 2022, 10:49:56 PM
Pe Defileul Jiului s-a asfaltat cu prim strat la mănăstirea Lainici, după lupte seculare.
La podul peste Jiu de după mănăstire spre Tg Jiu se lucra. Deja era pregătită devierea pe partea nordică, cu asfalt. Pe partea sudică, ar trebui modificat mult față de situația actuală, podul nou fiind mult mai sus ca nivel. Va trebui spart din versant, încă nici nu au început. Nu știu dacă termină anul acesta din nefericire.
Ca și paranteză, intrarea în primul giratoriu din nord (cum vii dinspre Petroșani la Lainici) este dubioasă, adică destul de strâmtă și bruscă. Cred că va cauza nemulțumiri la TIRuri.
Pozele sunt doar din zona mănăstirii.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264698,23.392824)
(https://i.imgur.com/b5fJzjTh.jpg) (https://i.imgur.com/b5fJzjT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264698,23.392824)
(https://i.imgur.com/5obrjJth.jpg) (https://i.imgur.com/5obrjJt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264698,23.392824)
(https://i.imgur.com/2T46qkAh.jpg) (https://i.imgur.com/2T46qkA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
La podul peste Jiu de după mănăstire spre Tg Jiu se lucra. Deja era pregătită devierea pe partea nordică, cu asfalt. Pe partea sudică, ar trebui modificat mult față de situația actuală, podul nou fiind mult mai sus ca nivel. Va trebui spart din versant, încă nici nu au început. Nu știu dacă termină anul acesta din nefericire.
Ca și paranteză, intrarea în primul giratoriu din nord (cum vii dinspre Petroșani la Lainici) este dubioasă, adică destul de strâmtă și bruscă. Cred că va cauza nemulțumiri la TIRuri.
Pozele sunt doar din zona mănăstirii.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264698,23.392824)
(https://i.imgur.com/b5fJzjTh.jpg) (https://i.imgur.com/b5fJzjT.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264698,23.392824)
(https://i.imgur.com/5obrjJth.jpg) (https://i.imgur.com/5obrjJt.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.264698,23.392824)
(https://i.imgur.com/2T46qkAh.jpg) (https://i.imgur.com/2T46qkA.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlexxC on June 26, 2022, 09:57:47 AM
Post by: AlexxC on June 26, 2022, 09:57:47 AM
Fiind posesor de permis doar catB am urmatoarele intrebari:
Ce importanta are pentru traficul greu eliminarea restrictiei de 30to de la Lainici?ar trebui sa ne asteptam la cresteri dramatice ale valorilor MZA prin devieri de pe celelalte rute?
La pachet cu finalizarea DX12, va ajunge ruta Filiasi-Deva sa concureze cu celelalte 2 traversari majore din sud?
Ce importanta are pentru traficul greu eliminarea restrictiei de 30to de la Lainici?ar trebui sa ne asteptam la cresteri dramatice ale valorilor MZA prin devieri de pe celelalte rute?
La pachet cu finalizarea DX12, va ajunge ruta Filiasi-Deva sa concureze cu celelalte 2 traversari majore din sud?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 26, 2022, 02:50:57 PM
Post by: dr4qul4 on June 26, 2022, 02:50:57 PM
Nu vad cum. Traseul este mai lung si fata de Cluj-Caransebej-Calafat.
Vine la pachet cu DX12, dar ocoleste mult prea mult (si spre Cluj si spre Timisoara). Poate sa fie o varianta doar in perioadele cu restrictii pe Valea Oltului (de sarbatori tirurile nu au voie sa circule).
Vine la pachet cu DX12, dar ocoleste mult prea mult (si spre Cluj si spre Timisoara). Poate sa fie o varianta doar in perioadele cu restrictii pe Valea Oltului (de sarbatori tirurile nu au voie sa circule).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on June 27, 2022, 07:55:23 AM
Post by: alin2pas on June 27, 2022, 07:55:23 AM
Drumul expres Craiova - Tg. Jiu va atrage trafic pe DN66 TG. Jiu - Petroșani - Simeria pe la Lainici.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on June 27, 2022, 12:26:54 PM
Post by: dr4qul4 on June 27, 2022, 12:26:54 PM
pana va fi gata DX Craiova-Tg Jiu, va fi gata PISI. Asa ca din Pitesti, nu va mai ocoli nimeni.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on June 27, 2022, 03:24:03 PM
Post by: panda80 on June 27, 2022, 03:24:03 PM
Drumul national secundar DN59C, Jimbolia - Sânnicolau Mare, filmat in totalitate. Drumul este in conditii decente, se merge cu viteza buna datorita faptului ca sunt doar cateva localitati pe traseu, iar traficul este redus:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: razvan96 on July 01, 2022, 11:39:25 AM
Post by: razvan96 on July 01, 2022, 11:39:25 AM
2 licitatii pentru SF-uri de modernizare a unor DN-uri:
1. Lansata de Primaria Blaj: Servicii de elaborare "STUDIU DE FEZABILITATE, PAC SI PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE PENTRU MODERNIZARE DN 14B + PODURI (PESTE CF M 200 TEIUȘ ȘI CF M300 CRĂCIUNEL) pentru realizarea obiectivului de investitie: "DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUS-A10"
2. Lansata de CNAIR: Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 5C Giurgiu -Zimnicea
1. Lansata de Primaria Blaj: Servicii de elaborare "STUDIU DE FEZABILITATE, PAC SI PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE PENTRU MODERNIZARE DN 14B + PODURI (PESTE CF M 200 TEIUȘ ȘI CF M300 CRĂCIUNEL) pentru realizarea obiectivului de investitie: "DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUS-A10"
2. Lansata de CNAIR: Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 5C Giurgiu -Zimnicea
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on July 03, 2022, 12:41:37 PM
Post by: cassyo on July 03, 2022, 12:41:37 PM
DN6 Bucuresti-Alexandria
Imagini cu banda de incadrare la DN6 , de la noua bretea- zona Bragadiru- a intersectiei DN6 -DNCB
Primele doua poze -de pe 1 iulie - sunt luate de pe contrasens (sensul spre Alexandria).
(https://i.imgur.com/DXAbh4M.jpg)
(https://i.imgur.com/xbjbr2l.jpg)
(https://i.imgur.com/kZ4r9GU.jpg)
(https://i.imgur.com/7ncbsQT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Imagini cu banda de incadrare la DN6 , de la noua bretea- zona Bragadiru- a intersectiei DN6 -DNCB
Primele doua poze -de pe 1 iulie - sunt luate de pe contrasens (sensul spre Alexandria).
(https://i.imgur.com/DXAbh4M.jpg)
(https://i.imgur.com/xbjbr2l.jpg)
(https://i.imgur.com/kZ4r9GU.jpg)
(https://i.imgur.com/7ncbsQT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on July 03, 2022, 01:29:15 PM
Post by: cassyo on July 03, 2022, 01:29:15 PM
DN6 Bucuresti-Alexandria largire
Cateva imagini, in sensul spre Alexandria, din 1 iulie.
Primul grup, cele cu marcaj galben, sunt din zona de aliniament Vaceni, cu lucrari in curs si utilaje.
Ultimele poze sunt din zona ''impamantenita'' deja / marcaje albe, largire terminata intre Vitanesti si Alexandria.
(https://i.imgur.com/5nCfMKJ.jpg)
(https://i.imgur.com/fWcNWJV.jpg)
(https://i.imgur.com/gAIfoEl.jpg)
(https://i.imgur.com/58STldY.jpg)
(https://i.imgur.com/JlNDa94.jpg)
(https://i.imgur.com/BAWhXTL.jpg)
(https://i.imgur.com/Vje5XAQ.jpg)
(https://i.imgur.com/XEHFcdY.jpg)
(https://i.imgur.com/AcQAczd.jpg)
(https://i.imgur.com/CfVZMgr.jpg)
(https://i.imgur.com/BeLSUc7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Cateva imagini, in sensul spre Alexandria, din 1 iulie.
Primul grup, cele cu marcaj galben, sunt din zona de aliniament Vaceni, cu lucrari in curs si utilaje.
Ultimele poze sunt din zona ''impamantenita'' deja / marcaje albe, largire terminata intre Vitanesti si Alexandria.
(https://i.imgur.com/5nCfMKJ.jpg)
(https://i.imgur.com/fWcNWJV.jpg)
(https://i.imgur.com/gAIfoEl.jpg)
(https://i.imgur.com/58STldY.jpg)
(https://i.imgur.com/JlNDa94.jpg)
(https://i.imgur.com/BAWhXTL.jpg)
(https://i.imgur.com/Vje5XAQ.jpg)
(https://i.imgur.com/XEHFcdY.jpg)
(https://i.imgur.com/AcQAczd.jpg)
(https://i.imgur.com/CfVZMgr.jpg)
(https://i.imgur.com/BeLSUc7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 03, 2022, 04:14:06 PM
Post by: tom_sawyer on July 03, 2022, 04:14:06 PM
Între Vitănești și Alexandria este pe toată distanța lărgit? Pe google maps pare a fi doar pe jumătate din distanță (mai 2022), se termină aici (https://www.google.ro/maps/@43.9944676,25.3778456,3a,75y,117.27h,66.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM3VrM0W34qsLKWFsgFc-og!2e0!7i16384!8i8192).
În presă (https://actualitateadeteleorman.ro/costel-barbu-de-maine-reluam-lucrarile-de-largire-pe-e-70/) am găsit asta (Văceni-Vitănești):
18 iulie 2021
De mâine, 19 iulie, reluăm lucrările de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe Drumul European E70( DN6), pe tronsonul între km 70 și km 73+500. Vom lărgi partea carosabilă de la 7 m la 12 m, îmbunătățind considerabil siguranța în trafic.
Km 70 (https://www.google.ro/maps/@44.0568932,25.5118094,3a,75y,243.54h,96.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVoE3-9hgaHOSccBUfWtYqg!2e0!7i16384!8i8192), se vede începutul lucrărilor. Se termină la km 73+500 (https://www.google.ro/maps/@44.0399955,25.4771967,3a,75y,0.23h,92.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWZ5OZ6vbeBZNt7RaZ0lTjw!2e0!7i16384!8i8192)
Certificat de urbanism pentru "Îmbunatațirea condițiilor de circulație pe DN 6 km 68+300 - 77+700 și km 82+786 - 84+345"
http://www.cjteleorman.ro/dispozitii/2020/510.pdf
În presă (https://actualitateadeteleorman.ro/costel-barbu-de-maine-reluam-lucrarile-de-largire-pe-e-70/) am găsit asta (Văceni-Vitănești):
18 iulie 2021
De mâine, 19 iulie, reluăm lucrările de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe Drumul European E70( DN6), pe tronsonul între km 70 și km 73+500. Vom lărgi partea carosabilă de la 7 m la 12 m, îmbunătățind considerabil siguranța în trafic.
Km 70 (https://www.google.ro/maps/@44.0568932,25.5118094,3a,75y,243.54h,96.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVoE3-9hgaHOSccBUfWtYqg!2e0!7i16384!8i8192), se vede începutul lucrărilor. Se termină la km 73+500 (https://www.google.ro/maps/@44.0399955,25.4771967,3a,75y,0.23h,92.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWZ5OZ6vbeBZNt7RaZ0lTjw!2e0!7i16384!8i8192)
Certificat de urbanism pentru "Îmbunatațirea condițiilor de circulație pe DN 6 km 68+300 - 77+700 și km 82+786 - 84+345"
http://www.cjteleorman.ro/dispozitii/2020/510.pdf
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on July 03, 2022, 05:32:07 PM
Post by: cassyo on July 03, 2022, 05:32:07 PM
Nu, nu este largit complet de la Vitanesti !
M-am si gandit cum sa precizez- fara echivoc- acest lucru (intre mai soft fata de dintre), dar tot nu mi-a iesit, se vede treaba!
Evident, in ''groapa'' la Vitanesti nu este largit, iar, in perspectiva largirii integrale a DN6 pana la Draganesti-Vlasca , cum intentionau edilii din Teleorman, la Vitanesti ar trebui lucrari mai complexe, inclusiv largirea podului peste Teleorman.
O simpla navigare virtuala de-a lungul DN6, data imaginilor Gmaps fiind mai 2022, ne poate lamuri exact pe subiect. Eu insumi am apelat la procedeu, ca sa vad ca zona in lucru este la Vaceni. Stadiul lucrarilor de largire , nu cred ca difera esential fata de luna mai, avansul find sesizabil pe partea dreapta a DN, in sensul spre Bucuresti.
Ca ne place, sau nu, aceasta largire a-la-DN2, cu asta vom trai, probabil vreun deceniu de-acum incolo, pana la edificarea drumului expres.
M-am si gandit cum sa precizez- fara echivoc- acest lucru (intre mai soft fata de dintre), dar tot nu mi-a iesit, se vede treaba!
Evident, in ''groapa'' la Vitanesti nu este largit, iar, in perspectiva largirii integrale a DN6 pana la Draganesti-Vlasca , cum intentionau edilii din Teleorman, la Vitanesti ar trebui lucrari mai complexe, inclusiv largirea podului peste Teleorman.
O simpla navigare virtuala de-a lungul DN6, data imaginilor Gmaps fiind mai 2022, ne poate lamuri exact pe subiect. Eu insumi am apelat la procedeu, ca sa vad ca zona in lucru este la Vaceni. Stadiul lucrarilor de largire , nu cred ca difera esential fata de luna mai, avansul find sesizabil pe partea dreapta a DN, in sensul spre Bucuresti.
Ca ne place, sau nu, aceasta largire a-la-DN2, cu asta vom trai, probabil vreun deceniu de-acum incolo, pana la edificarea drumului expres.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: user201 on July 04, 2022, 08:44:53 AM
Post by: user201 on July 04, 2022, 08:44:53 AM
Legat de DN1 între Făgăraș și Sibiu, la intrarea în Făgăraș dinspre Brașov, în primul sens giratoriu și pe benzile aferente au făcut un șanț ce vine de pe o stradă laterală și se continuă pe următoarea stradă, deci grijă la acest limitator și de asemenea la ieșirea spre Sibiu, par a face ceva din nou și apar tot felul de restricții de circulație, deci grijă din nou la un avânt prea mare pe acolo :D . Din păcate fără poze.
Îmi place elanul cu care tot "plantează morcovi" autoritățile în zona Dridif , unde au fost acele accidente mortale în ultimii ani, morcovi pe care apoi diverși șoferi îi recoltează. Văzusem unul chiar și la câteva zeci de metrii de unde trebuia să fie...
La calea ferată de lângă Ucea de Jos se lucrează din nou, de data acesta începându-se cu o fundație nouă și devierea circulației, după cum se vede în pozele de mai jos:
(https://i.imgur.com/PNF8VbT.jpg)
(https://i.imgur.com/jQxVl1g.jpg)
Îmi place elanul cu care tot "plantează morcovi" autoritățile în zona Dridif , unde au fost acele accidente mortale în ultimii ani, morcovi pe care apoi diverși șoferi îi recoltează. Văzusem unul chiar și la câteva zeci de metrii de unde trebuia să fie...
La calea ferată de lângă Ucea de Jos se lucrează din nou, de data acesta începându-se cu o fundație nouă și devierea circulației, după cum se vede în pozele de mai jos:
(https://i.imgur.com/PNF8VbT.jpg)
(https://i.imgur.com/jQxVl1g.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on July 04, 2022, 12:31:38 PM
Post by: BIGRED1984 on July 04, 2022, 12:31:38 PM
^^ o mizerie pe DN6, deja e comportament agresiv ca pe DN2. Ba chiar, fiind mai nou si putin mai lat acostamentul, se depaseste in prostie pe dreapta daca nu te 'conformezi'.
cum sa te legi la cap fara sa te doara capul...
cum sa te legi la cap fara sa te doara capul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 04, 2022, 01:10:24 PM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2022, 01:10:24 PM
Ca și pe DN2, intenția autorităților chiar asta e: să se circule în mod efectiv pe "4 benzi".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: cassyo on July 07, 2022, 05:49:26 PM
Post by: cassyo on July 07, 2022, 05:49:26 PM
^
Da, asta vor autoritatile, dar cei care folosesc benzile adaugate, trebuie sa o faca pe barba si riscul lor, pentru ca primele nu recunosc ''oficial'' decat tot doua benzi.
Ca este asa, o dovedesc urmatoarele :
- lipsa marcajelor de ingustare la 2 benzi (pe DN2 inca se mai cunosc aceste marcaje)
- la giratoriul din intersectia cu Centura Alexandriei - largirea (banda nou adaugata) s-ar fi continuat firesc cu banda centurii; in loc de asta, ca sa intri pe centura trebuie mai intai sa te repliezi pe banda veche ''oficiala''
Alexandria -giratoriu centura (https://www.google.ro/maps/@43.9870805,25.3640444,3a,75y,248.66h,91.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWJJSUEVrB4tL_LP-UiWr_A!2e0!7i16384!8i8192)
Da, asta vor autoritatile, dar cei care folosesc benzile adaugate, trebuie sa o faca pe barba si riscul lor, pentru ca primele nu recunosc ''oficial'' decat tot doua benzi.
Ca este asa, o dovedesc urmatoarele :
- lipsa marcajelor de ingustare la 2 benzi (pe DN2 inca se mai cunosc aceste marcaje)
- la giratoriul din intersectia cu Centura Alexandriei - largirea (banda nou adaugata) s-ar fi continuat firesc cu banda centurii; in loc de asta, ca sa intri pe centura trebuie mai intai sa te repliezi pe banda veche ''oficiala''
Alexandria -giratoriu centura (https://www.google.ro/maps/@43.9870805,25.3640444,3a,75y,248.66h,91.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWJJSUEVrB4tL_LP-UiWr_A!2e0!7i16384!8i8192)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 08, 2022, 12:18:43 PM
Post by: perfidus on July 08, 2022, 12:18:43 PM
QuoteVom lărgi partea carosabilă de la 7 m la 12 m, îmbunătățind considerabil siguranța în trafic.Eu tot nu-i inteleg, daca vor siguranta sporita de ce nu adopta modelul 2+1 alternativ cu parapet soft. Chiar nu intelege nimeni ca nu siguranta creste, ci doar viteza de deplasare, cu riscuri grave de securitate?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on July 08, 2022, 12:34:35 PM
Post by: dumbravaandrei on July 08, 2022, 12:34:35 PM
Quote from: tom_sawyer on July 04, 2022, 01:10:24 PMCa și pe DN2, intenția autorităților chiar asta e: să se circule în mod efectiv pe "4 benzi".daca sunt idioti si nu fac in asa fel incat sa asigure si exploatarea in siguranta a drumului, precum si securitatea participantilor la trafic, oare isi asuma si mortii? daca da, cum? Ca nu am vazut sa intre vreun politist, angajat cnair sau detinator de functie in MT pentru ca ala e cel mai negru drum al tarii...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: perfidus on July 08, 2022, 01:02:59 PM
Post by: perfidus on July 08, 2022, 01:02:59 PM
In ianuarie a scris @NGC despre licitatia asta de proiectare:
[CN1038346] Prestari servicii de elaborare Proiect tehnic, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul ,,Consolidare DN 67D km 76 + 830 - km 108+390 (cu intreruperi) Valea Cernei - Baile Herculane Sector km 76+830 - km 89+700"
Au fost doi ofertanti si s-a atribuit contractul luna trecuta. In 14 iunie s-a semnat cu TOTAL ROAD avand ca subcontractanti PROTELCO / DONPREST COM / GEOSOND. Valoarea de atribuire 1450935.32 RON
Aici știe cineva cum stăm cu acordul de mediu, sau la consolidare nu e necesar?
[CN1038346] Prestari servicii de elaborare Proiect tehnic, Detalii de executie, Asistenta tehnica la obiectivul ,,Consolidare DN 67D km 76 + 830 - km 108+390 (cu intreruperi) Valea Cernei - Baile Herculane Sector km 76+830 - km 89+700"
Au fost doi ofertanti si s-a atribuit contractul luna trecuta. In 14 iunie s-a semnat cu TOTAL ROAD avand ca subcontractanti PROTELCO / DONPREST COM / GEOSOND. Valoarea de atribuire 1450935.32 RON
Aici știe cineva cum stăm cu acordul de mediu, sau la consolidare nu e necesar?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanCelMare on July 13, 2022, 11:15:37 AM
Post by: StefanCelMare on July 13, 2022, 11:15:37 AM
Se pare că pe defileul Jiului la Lainici treaba se mișcă.
Ultima dată când am fost, nu era nimic pe partea sudică a podului, care se termina foarte sus și aproape perpendicular pe un versant înalt cu stânci împădurite.
Acum pe poze pare că acolo va fi o curbă puternică, și că tot ce rămâne de făcut este de adus umplutura pentru corpul drumului (trebuie înălțat binișor).
Pare posibil să se termine anul ăsta.
De pe pagina de facebook a DRDP.
"Imagini de pe șantierul podului peste râul Jiu din zona Lainici.
S-au efectuat testele de rezistență cu convoi de camioane încărcate. Testele au confirmat faptul că podul rezistă la capacitatea maximă proiectată. Momentan, circulația rutieră a fost mutată pe podul nou construit pentru a se putea efectua lucrări la rampa dinspre Bumbesti Jiu.
❗️Atenție, se circulă în regim de șantier pe un sens de mers, dirijat cu semafoare electrice, viteză maximă de 10 km/h, iar restricția de 30 tone rămâne în vigoare, până la finalizarea lucrărilor la pod.
Rugăm participanții la trafic să manifeste prudență în zonele cu lucrări."
(https://i.imgur.com/SVN4oRx.jpg)
(https://i.imgur.com/gHzWicB.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ultima dată când am fost, nu era nimic pe partea sudică a podului, care se termina foarte sus și aproape perpendicular pe un versant înalt cu stânci împădurite.
Acum pe poze pare că acolo va fi o curbă puternică, și că tot ce rămâne de făcut este de adus umplutura pentru corpul drumului (trebuie înălțat binișor).
Pare posibil să se termine anul ăsta.
De pe pagina de facebook a DRDP.
"Imagini de pe șantierul podului peste râul Jiu din zona Lainici.
S-au efectuat testele de rezistență cu convoi de camioane încărcate. Testele au confirmat faptul că podul rezistă la capacitatea maximă proiectată. Momentan, circulația rutieră a fost mutată pe podul nou construit pentru a se putea efectua lucrări la rampa dinspre Bumbesti Jiu.
❗️Atenție, se circulă în regim de șantier pe un sens de mers, dirijat cu semafoare electrice, viteză maximă de 10 km/h, iar restricția de 30 tone rămâne în vigoare, până la finalizarea lucrărilor la pod.
Rugăm participanții la trafic să manifeste prudență în zonele cu lucrări."
(https://i.imgur.com/SVN4oRx.jpg)
(https://i.imgur.com/gHzWicB.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on July 13, 2022, 04:32:27 PM
Post by: panda80 on July 13, 2022, 04:32:27 PM
Am fost in aprilie pe DN57 intre Oravita si Moravita, traficul este lejer, sunt doar cateva localitati pe parcurs, peisajul este interesant, cu privelisti largi, atat catre Semenic cat si spre Serbia, dar drumul nu se prezinta in stare foarte buna, ar trebui reabilitat in urmatorii ani:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: b1 on July 17, 2022, 09:14:03 PM
Post by: b1 on July 17, 2022, 09:14:03 PM
Lucrări pe DN 2L, Soveja - Lepșa:
Cam greu merg lucrările știind că au început de cel puțin un an... :(
Cam greu merg lucrările știind că au început de cel puțin un an... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on July 19, 2022, 07:12:34 PM
Post by: NGC on July 19, 2022, 07:12:34 PM
"Proiectare si Executie ,,Modernizare DN 1S km 0+000-23+830" - DRDP Brasov"
A ofertat doar asocierea GEIGER TRANSILVANIA + GEIGER BRASOV.
A ofertat doar asocierea GEIGER TRANSILVANIA + GEIGER BRASOV.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 28, 2022, 12:42:32 PM
Post by: tom_sawyer on July 28, 2022, 12:42:32 PM
Miercuri, 27 iulie, la Consiliul Județean (CJ) Galați, a fost semnat contractul privind realizarea studiului de fezabilitate, a studiilor de teren și a documentației de avizare a lucrărilor de intervenție pentru modernizarea DN 25, pe tronsonul Galați - Tudor Vladimirescu, drum cu trafic infernal în anumite momente. Licitația a fost câștigată de compania Like Consulting SRL, iar valoarea contractului este de 2,18 milioane de lei (fără TVA).
"Am făcut un parteneriat cu CNAIR, care are în proprietate și administrare acest drum, pentru o amplă și necesară investiție de modernizare pe aproximativ 40 de kilometri. Firma care a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate are doar câteva luni la dispoziție pentru a configura cea mai bună variantă de traseu, inclusiv pentru a stabili zonele unde se pot construi pasaje sau poduri. După ce vor fi făcute toate aceste studii, proiectul va fi depus spre finanțare pe fonduri europene", a declarat Costel Fotea, președintele CJ.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/eveniment/186471-contract-de-proiectare-pentru-modernizarea-dn-25)
"Am făcut un parteneriat cu CNAIR, care are în proprietate și administrare acest drum, pentru o amplă și necesară investiție de modernizare pe aproximativ 40 de kilometri. Firma care a câștigat licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate are doar câteva luni la dispoziție pentru a configura cea mai bună variantă de traseu, inclusiv pentru a stabili zonele unde se pot construi pasaje sau poduri. După ce vor fi făcute toate aceste studii, proiectul va fi depus spre finanțare pe fonduri europene", a declarat Costel Fotea, președintele CJ.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/eveniment/186471-contract-de-proiectare-pentru-modernizarea-dn-25)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasa_andrei on August 03, 2022, 07:32:17 PM
Post by: pasa_andrei on August 03, 2022, 07:32:17 PM
De ce stam la coada pe Valea Oltului?
Enjoy!
Enjoy!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 03, 2022, 10:22:33 PM
Post by: NGC on August 03, 2022, 10:22:33 PM
Ofertantii pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 5C Giurgiu -Zimnicea" (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100148617):
1. TQM Management
2. MEGA ENGINEERING CONSULTING INC.
3. SC EXPLAN SRL
4. INPRO MUHENDISLIK MUSAVIRLIK ANONIM SIRKETI
5. SC SPC ELITE CONSULTING SRL
6. CONSITRANS
7. Asocierea Like Consulting SRL + GLOBAL ROUTES EXPERT SRL
8. Asocierea ADURO IMPEX + WE PROJECT ENGINEERING S.R.L.
1. TQM Management
2. MEGA ENGINEERING CONSULTING INC.
3. SC EXPLAN SRL
4. INPRO MUHENDISLIK MUSAVIRLIK ANONIM SIRKETI
5. SC SPC ELITE CONSULTING SRL
6. CONSITRANS
7. Asocierea Like Consulting SRL + GLOBAL ROUTES EXPERT SRL
8. Asocierea ADURO IMPEX + WE PROJECT ENGINEERING S.R.L.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 03, 2022, 10:26:41 PM
Post by: NGC on August 03, 2022, 10:26:41 PM
Ofertantii pentru "Servicii de elaborare "STUDIU DE FEZABILITATE, PAC SI PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE PENTRU MODERNIZARE DN 14B + PODURI (PESTE CF M 200 TEIUȘ ȘI CF M300 CRĂCIUNEL) pentru realizarea obiectivului de investitie: "DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUS-A10"":
1. TEHNO CONSULTING SOLUTION
2. ALPHACONSULT & ENGINEERING
3. CONSTRUCT C.D.P. S.R.L.
1. TEHNO CONSULTING SOLUTION
2. ALPHACONSULT & ENGINEERING
3. CONSTRUCT C.D.P. S.R.L.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Ionutcatalin on August 04, 2022, 11:54:41 AM
Post by: Ionutcatalin on August 04, 2022, 11:54:41 AM
^^buna întrebarea Andrei. Am stat și eu duminica 3 ore (13 km era coada dinspre Sibiu spre RM. Valcea). Stam pentru ca niște deștepți s-au gândit sa inchida o banda și sa pună semafor pe principala ruta de trecere a Carpaților. Nu știu dacă chiar nu era alta soluție sau măcar alta perioada din an dar e frustrant sa stai la semafor și sa nu vezi nici o mișcare din partea constructorului. Poate sunt eu prea pretențios sau radical dar când lucrezi pe un drum atât de circulat nu trebuie sa ai duminica, sărbătoare sau noapte. "Mulțumiri" funcționarului care a permis o asemenea soluție!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 04, 2022, 11:09:28 PM
Post by: NGC on August 04, 2022, 11:09:28 PM
Ofertantii pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate ''Modernizare DN 29B km 3+000 - 6+200"":
1. Like Consulting SRL
2. RUTIER CONEX XXI S.R.L.
3. SIMPA CONSULT
1. Like Consulting SRL
2. RUTIER CONEX XXI S.R.L.
3. SIMPA CONSULT
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on August 09, 2022, 04:00:52 PM
Post by: ijwtsh on August 09, 2022, 04:00:52 PM
Am uitat sa pun asta aici. DN19B nu are doar o "usoara stare de degradare", dar ma rog. Numai nu venea raspunsul pana nu m-a ajutat domnul Viorel Baltaretu, asa ca ii multumesc pe aceasta cale. De asemenea, din ce am inteles de la dansul nu va fi facut in regie proprie drumul, din pacate, ci va fi liciatie in SEAP, deci va dura. Tot dansul mi-a spus: "Maxim 10 km se vor face anul acesta, poate doar 8", "Au un buget de 40 milioane de Ron pentru asta anul acesta".
(https://i.imgur.com/dgtiYHw.png)
(https://i.imgur.com/dgtiYHw.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 09, 2022, 11:17:02 PM
Post by: marinul on August 09, 2022, 11:17:02 PM
"usoara stare de degradare' drumul asta e distrus de cand a inceput Bechtel sa lucreze :lol: Acum au aparut mai multe gropi ca si Nurol foloseste acelasi traseu pentru aprovizionare cu materiale DN1P-DN19E-DN19B. In iulie nu am vazut nicio miscare, au lucrat ceva langa Suplac si Dolea in luna mai/iunie parca. Ei se scot ca pun indicator la Chiribis si unul la Suplac cu drum in lucru limita de 30/40km/h desi nu lucreaza nimeni si daca face cineva accident din cauza starii drumului el o sa fie de vina ca avea 60 km/h in afara localitatii. Poate cand mai trec pe acolo o sa am timp sa arat usoara degradare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on August 16, 2022, 03:52:28 PM
Post by: tom_sawyer on August 16, 2022, 03:52:28 PM
Modernizare DN 29D, Botoșani - Ștefănești
Modernizare DN 29D, Botoșani - Ștefănești
42,739 km la profil de drum național, cu platforma drumului de 9,00 m, din care:
- parte carosabilă - 7,00 (2x3,50) m;
- acostamente - 2 x 1,00 m, din care benzi de încadrare - 2 x 0,50 m.
Totodată, sunt prevăzute:
- 3 viaducte noi;
- 5 poduri noi;
- 3 poduri reabilitate;
- 27 podețe, din care 20 noi și 7 reabilitate;
- amenajarea a 18 intersecții la nivel.
Modernizare DN 2L, Soveja - Lepșa, jud. Vrancea
Imagini de pe șantierul modernizării DN 2L, Soveja – Lepșa, județul Vrancea, proiect coordonat de DRDP Iași. Lungimea întregului traseu ce va fi modernizat în perioada următoare este de peste 16 km (km 60+145 – km 76+277). Drumul este încadrat în categoria de importanță normală ,,C", odată cu modernizarea acestuia fiind preconizată o creștere a accesului rutier spre monumentele istorice, instituțiile publice, obiectivele comerciale și industriale atât de pe raza localităților străbătute, cât și din zonele adiacente. Totodată, se vor crea condiții pentru sporirea investițiilor în această zonă cu potențial turistic.
Valoare proiect - 129.582.160, 32 lei, cu TVA
Antreprenor - asocierea SC LEMACONS SRL - CITADINA 98 SA - TRAMECO SA
Modernizare DN 29D, Botoșani - Ștefănești
42,739 km la profil de drum național, cu platforma drumului de 9,00 m, din care:
- parte carosabilă - 7,00 (2x3,50) m;
- acostamente - 2 x 1,00 m, din care benzi de încadrare - 2 x 0,50 m.
Totodată, sunt prevăzute:
- 3 viaducte noi;
- 5 poduri noi;
- 3 poduri reabilitate;
- 27 podețe, din care 20 noi și 7 reabilitate;
- amenajarea a 18 intersecții la nivel.
Modernizare DN 2L, Soveja - Lepșa, jud. Vrancea
Imagini de pe șantierul modernizării DN 2L, Soveja – Lepșa, județul Vrancea, proiect coordonat de DRDP Iași. Lungimea întregului traseu ce va fi modernizat în perioada următoare este de peste 16 km (km 60+145 – km 76+277). Drumul este încadrat în categoria de importanță normală ,,C", odată cu modernizarea acestuia fiind preconizată o creștere a accesului rutier spre monumentele istorice, instituțiile publice, obiectivele comerciale și industriale atât de pe raza localităților străbătute, cât și din zonele adiacente. Totodată, se vor crea condiții pentru sporirea investițiilor în această zonă cu potențial turistic.
Valoare proiect - 129.582.160, 32 lei, cu TVA
Antreprenor - asocierea SC LEMACONS SRL - CITADINA 98 SA - TRAMECO SA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Claudiu T. on August 26, 2022, 09:44:28 AM
Post by: Claudiu T. on August 26, 2022, 09:44:28 AM
Trafic blocat pe DN 17B în localitatea Holda.
Trafic blocat în cursul zilei de vineri, 26 August 2022, pe DN 17B, ca urmare a unor căderi de pietre în localitatea Holda.
Din primele informații, începând cu ora 01:40 traficul rutier este blocat pe DN 17B, la km 44+200, în localitatea Holda din județul Suceava, ca urmare a unor căderi de pietre.
Circulația pe porțiunea de drum afectată va fi reluată doar după ce vor fi îndeplinite toate condițiile de siguranță.Pe parcursul zilei de astăzi, o comisie de specialiști se va deplasa în zonă pentru a evalua situația și a stabili măsurile tehnice care pot fi puse în practică.
(https://i.imgur.com/7TYnTdSh.jpg) (https://i.imgur.com/7TYnTdS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Trafic blocat în cursul zilei de vineri, 26 August 2022, pe DN 17B, ca urmare a unor căderi de pietre în localitatea Holda.
Din primele informații, începând cu ora 01:40 traficul rutier este blocat pe DN 17B, la km 44+200, în localitatea Holda din județul Suceava, ca urmare a unor căderi de pietre.
Circulația pe porțiunea de drum afectată va fi reluată doar după ce vor fi îndeplinite toate condițiile de siguranță.Pe parcursul zilei de astăzi, o comisie de specialiști se va deplasa în zonă pentru a evalua situația și a stabili măsurile tehnice care pot fi puse în practică.
(https://i.imgur.com/7TYnTdSh.jpg) (https://i.imgur.com/7TYnTdS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Kravim on August 27, 2022, 02:28:12 PM
Post by: Kravim on August 27, 2022, 02:28:12 PM
Am văzut un video pe YT în care este prezentat DN76 între Deva și Hălmagiu (jud Arad).
Drumul e recent reabilitat - am remarcat următoarele: insule de calmare a traficului (cred că așa le zice) la intrarea/ieșirea din fiecare localitate, bandă suplimentară la urcare în pasul Vălișoara, refugii(nu pot să le zic parcări) destul de dese, benzi de stocare pentru unele viraje la stânga, refugii pentru stațiile de autobuz etc.
Drumul arăta bine cu excepția orașului Brad(care e municipiu și are în administrare drumurile naționale ce-l tranzitează, deci nu prea avea ce sa facă aici CNAIR).
Întrebarea mea e destul de vagă, dar mă încumet să o postez: Este în regulă acest tip de modernizare? Este de dorit să fie replicat pe alte drumuri din țară?
Avem destule drumuri(sau direcții de deplasare) care nu vor fi "dublate" niciodată de autostrăzi, drumuri expres, nici măcar de drumuri Transregio (care încă nu știm ce înseamnă), deci trebuie să avem o strategie și pentru acestea.
P.S. Nu săriți cu durata reabilitării drumului că știu că a durat o sută de ani :) ... Mă întrebam doar dacă rezultatul ar fi de dorit să-l mai vedem și prin alte locuri.
Drumul e recent reabilitat - am remarcat următoarele: insule de calmare a traficului (cred că așa le zice) la intrarea/ieșirea din fiecare localitate, bandă suplimentară la urcare în pasul Vălișoara, refugii(nu pot să le zic parcări) destul de dese, benzi de stocare pentru unele viraje la stânga, refugii pentru stațiile de autobuz etc.
Drumul arăta bine cu excepția orașului Brad(care e municipiu și are în administrare drumurile naționale ce-l tranzitează, deci nu prea avea ce sa facă aici CNAIR).
Întrebarea mea e destul de vagă, dar mă încumet să o postez: Este în regulă acest tip de modernizare? Este de dorit să fie replicat pe alte drumuri din țară?
Avem destule drumuri(sau direcții de deplasare) care nu vor fi "dublate" niciodată de autostrăzi, drumuri expres, nici măcar de drumuri Transregio (care încă nu știm ce înseamnă), deci trebuie să avem o strategie și pentru acestea.
P.S. Nu săriți cu durata reabilitării drumului că știu că a durat o sută de ani :) ... Mă întrebam doar dacă rezultatul ar fi de dorit să-l mai vedem și prin alte locuri.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 28, 2022, 10:44:49 AM
Post by: pasadia on August 28, 2022, 10:44:49 AM
In mare asa s-a intamplat pe foarte multe modernizari, incepute inca de acum 20 de ani. Padurea Bogatii (DN13) a primit largire cu banda de urcare, Brasov - Sibiu sau Arad - Oradea a primit insule de calmare (deseori intampinate cu multa rezistenta), Banda de stocare a fost creata (deseori prost, cam mica si prost gandita (adica doar pentru virajul din drumul principal, nu si pentru cei care vireaza stanga in drumul principal).
Dar ca idee, ce s-a construit pe DN76 nu reprezinta absolut deloc o noutate.
Dar ca idee, ce s-a construit pe DN76 nu reprezinta absolut deloc o noutate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: minisoferul on August 29, 2022, 04:01:11 PM
Post by: minisoferul on August 29, 2022, 04:01:11 PM
Dupa mult timp si un certificat negativ avem: " Autorizatie nr. 43 - Modernizare DN 52, Alexandria-Turnu Măgurele, km 1+350-km 44+600, km 49+194-km 52+649"
Durata de valabilitate a autorizatiei - 24 luni
Durata de executie - 18 luni
Durata de valabilitate a autorizatiei - 24 luni
Durata de executie - 18 luni
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sarbu on September 04, 2022, 09:50:28 AM
Post by: sarbu on September 04, 2022, 09:50:28 AM
De cand astept reabilitarea drumului intre Alexandria si Turnu Magurele. A durat 2 ani doar proiectarea.. La executie imi e si frica sa ma gandesc. O:-)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: sarbu on September 08, 2022, 06:09:56 PM
Post by: sarbu on September 08, 2022, 06:09:56 PM
QuoteDezvoltam infrastructura rutieră din județul #Teleorman!
Două proiecte importante pentru acest județ sunt derulate de #CNAIR.
Modernizarea DN52, Alexandria-Turnu Măgurele (unul din cele mai importante porturi Dunărene), este unul din aceste proiecte.
Sunt 46 de km care trebuie să fie modernizați în 18 luni.
În cadrul contractului cu o valoate de 150, 32 milioane de lei (fără TVA), constructorul (ASOCIEREA S.C. ALEXCOR TRADING S.R.L. – IMPRESA DI CONSTRUZIONI ING. E. MANTOVANI S.P.A. – S.C .PEGASUS ENGINEERING S.R.L)
va derula următoarele lucrări:
- amenajarea a 6 intersecții,
- reabilitarea a 4 poduri și construirea a 2 poduri noi,
- reabilitarea a 12 parcări,
- construirea a 2 parcări noi, de scurtă durată pe ambele sensuri;
- reabilitarea a 33 de podețe.
Un alt proiect important pentru acest județ este Drumul de mare viteză #București-Alexandria care va avea o lungime estimată de 70 km.
În acest moment proiectul se află în faza elaborării Studiului de Fezabilitate, de către proiectantul Asocierea S.C. DP Consult S.A. – S.C. Explan S.R.L. – S.C.A. Teaha&Fuzesi.
Contractul are o valoare de 16,12 milioane de lei, fără TVA și a fost semnat în data de 13.04.2022.
Contractul trebuie să fie finalizat în 16 luni de la Ordinul de începere, care a fost emis în data de 12.05.2022.
După încheierea acestei etape vom scoate la licitație Contractul pentru proiectarea și execuția acestui drum de mare viteză.
#CNAIR #DN52 #Modernizare #BucurestiAlexandria #CristianPistol
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0229jkrgFPoT573rbe5kPuyrFMJLNGof6Eue1q414c1RLqdgbfvJGVhw82th2mbqqDl&id=1627440930&sfnsn=mo
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on September 13, 2022, 03:27:23 PM
Post by: ijwtsh on September 13, 2022, 03:27:23 PM
Ma scuzati daca nu e thread-ul potrivit pentru discutia asta.
Am fost recent spre Bucuresti (din Cluj) si initial m-am dus pe Valea Oltului, iar la intoarcere am vrut sa trec prin Brasov, asa ca am luat-o pe la Ploiesti -> Brasov (pe DN1) -> Sighisoara -> Targu Mures -> Cluj.
Dupa ce am ajuns acasa m-am uitat pe Maps si am vazut ca puteam evita din trafic (oricum nu a fost foarte mult, am venit ieri - adica luni - si a fost mult mai ok decat ma asteptam) daca o luam pe DN1A. Nu prea am auzit de ruta aia pe la stiri (mereu auzi de cele doua mari rute, Valea Oltului sau DN1). Este si DN1A o ruta viabila? Are trafic mai putin? E bun asfaltul?
Am fost recent spre Bucuresti (din Cluj) si initial m-am dus pe Valea Oltului, iar la intoarcere am vrut sa trec prin Brasov, asa ca am luat-o pe la Ploiesti -> Brasov (pe DN1) -> Sighisoara -> Targu Mures -> Cluj.
Dupa ce am ajuns acasa m-am uitat pe Maps si am vazut ca puteam evita din trafic (oricum nu a fost foarte mult, am venit ieri - adica luni - si a fost mult mai ok decat ma asteptam) daca o luam pe DN1A. Nu prea am auzit de ruta aia pe la stiri (mereu auzi de cele doua mari rute, Valea Oltului sau DN1). Este si DN1A o ruta viabila? Are trafic mai putin? E bun asfaltul?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on September 13, 2022, 07:19:37 PM
Post by: dr4qul4 on September 13, 2022, 07:19:37 PM
DN1A este drumul prin Cheia. Este ruta recomandata de 20 de ani pentru ocolirea Vaii Prahovei.
Este si principala ruta pentru tiruri, care au interzis pe VP pe timpul zilei si in fiecare weekend/sarbatoare legala.
Din experienta proprie....NU se merita cu masina mica. Daca e blocaj pe VP, mai bine o iei pe Rucar-Bran (DN73), desi asfaltul este mai bun pe DN1A.
Pe DN1A, vei sta in spatele tirurilor, pe niste serpentine extrem de stranse si la Maneciu dai de o cale ferata pe care o traversezi de 3 ori. O mai treci din nou aproape de Ploiesti. Am stat la bariera si de 3 ori in aceeasi seara. Iar trecerile de pietoni din Maneciu si Valeni te vor face sa te simti ca pe VP. Adica blocat in trafic
Este si principala ruta pentru tiruri, care au interzis pe VP pe timpul zilei si in fiecare weekend/sarbatoare legala.
Din experienta proprie....NU se merita cu masina mica. Daca e blocaj pe VP, mai bine o iei pe Rucar-Bran (DN73), desi asfaltul este mai bun pe DN1A.
Pe DN1A, vei sta in spatele tirurilor, pe niste serpentine extrem de stranse si la Maneciu dai de o cale ferata pe care o traversezi de 3 ori. O mai treci din nou aproape de Ploiesti. Am stat la bariera si de 3 ori in aceeasi seara. Iar trecerile de pietoni din Maneciu si Valeni te vor face sa te simti ca pe VP. Adica blocat in trafic
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Leo-Ph on September 13, 2022, 09:22:51 PM
Post by: Leo-Ph on September 13, 2022, 09:22:51 PM
Este ok pe DN1A Cheia. Nu stiu ce a prins colegul dr4qul4 dar eu prefer cand cobor din BV spre Ploiesti sa folosesc Cheia indiferent de zi a saptamanii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on September 14, 2022, 01:09:22 PM
Post by: slartibartfast on September 14, 2022, 01:09:22 PM
Fără trafic, DN1A e cu circa 30 de minute mai lent ca Valea Prahovei. Când Valea Prahovei e sufocată de trafic, DN1A devine o alternativă mai bună. Urmărește ce spune Waze cam cu o oră înainte de ramificație: dacă vezi că durata de parcurs pe DN1 crește, probabil până ajungi tu acolo va fi și mai rău. Odată am plecat de la Timișu de Sus spre București, și Waze m-a sfătuit înțelept să mă duc la Brașov și să o iau pe DN1A.
PS: În funcție de unde anume în Ardeal mergi, o rută interesantă pentru mașini mici a devenit și asta (https://www.google.com/maps/dir/Bucharest/46.0141214,25.2718851/@45.1073216,25.4794468,8z/data=!4m19!4m18!1m15!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d26.321907!2d45.3779792!3s0x40b3911129f99631:0xc439d910745a67fc!3m4!1m2!1d25.5958168!2d45.7836736!3s0x40b4a8050d874a37:0xfe8ea06e4e79b243!1m0!3e0), după ce toate DJ-urile de pe acolo au fost asfaltate. Când se înfundă și DN1A, devine favorabilă, pentru că nu prea e trafic greu pe acolo: multe din drumurile acelea, inclusiv DN10, au restricții de tonaj.
PS: În funcție de unde anume în Ardeal mergi, o rută interesantă pentru mașini mici a devenit și asta (https://www.google.com/maps/dir/Bucharest/46.0141214,25.2718851/@45.1073216,25.4794468,8z/data=!4m19!4m18!1m15!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d26.321907!2d45.3779792!3s0x40b3911129f99631:0xc439d910745a67fc!3m4!1m2!1d25.5958168!2d45.7836736!3s0x40b4a8050d874a37:0xfe8ea06e4e79b243!1m0!3e0), după ce toate DJ-urile de pe acolo au fost asfaltate. Când se înfundă și DN1A, devine favorabilă, pentru că nu prea e trafic greu pe acolo: multe din drumurile acelea, inclusiv DN10, au restricții de tonaj.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 14, 2022, 06:48:01 PM
Post by: tom_sawyer on September 14, 2022, 06:48:01 PM
Așternerea mixturii asfaltice - AB 31,5 în cadrul lucrărilor de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe DN 6 la km 72+209, lucrări executate în regie proprie de Secția Producție - DRDP București
(https://i.imgur.com/5khfn5H.jpg)
(https://i.imgur.com/FDJP70j.jpg)
Așternerea mixturii asfaltice - AB 31,5 în cadrul lucrărilor de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe DN 6 la km 71+900
(https://i.imgur.com/QHWmOur.jpg)
(https://i.imgur.com/5NAcWAR.jpg)
Stabilizare la rece în cadrul lucrărilor de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe DN 6 la km 72+800 - km 73+300
(https://i.imgur.com/1bR3qcK.jpg)
(https://i.imgur.com/rz6b0aX.jpg)
(https://i.imgur.com/f0nEzBc.jpg)
https://www.facebook.com/D.R.D.P.Bucuresti/
(https://i.imgur.com/5khfn5H.jpg)
(https://i.imgur.com/FDJP70j.jpg)
Așternerea mixturii asfaltice - AB 31,5 în cadrul lucrărilor de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe DN 6 la km 71+900
(https://i.imgur.com/QHWmOur.jpg)
(https://i.imgur.com/5NAcWAR.jpg)
Stabilizare la rece în cadrul lucrărilor de îmbunătățire a condițiilor de circulație pe DN 6 la km 72+800 - km 73+300
(https://i.imgur.com/1bR3qcK.jpg)
(https://i.imgur.com/rz6b0aX.jpg)
(https://i.imgur.com/f0nEzBc.jpg)
https://www.facebook.com/D.R.D.P.Bucuresti/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on September 15, 2022, 01:34:37 PM
Post by: panda80 on September 15, 2022, 01:34:37 PM
Am mers in primavara pe DN59B, un drum interesant prin sudul extrem al judetului Timis, foarte aproape de frontiera cu Serbia. Banuiesc ca drumul a fost declarat national acum nu foarte mult timp, din drumuri judetene. Starea drumului este foarte variabila, cu portiuni foarte bune alternand cu zone mai rele, totusi se poate circula relativ ok. Surprinzatoare sunt curbele la 90 grade dupa portiuni lungi drepte, in mijlocul campului. Filmul complet:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on September 19, 2022, 10:18:46 PM
Post by: NGC on September 19, 2022, 10:18:46 PM
"Proiectare si Executie ,,Modernizare DN 1S km 0+000-23+830" - DRDP Brasov"
Licitatia a fost anulata.
Quote from: NGC on July 19, 2022, 07:12:34 PMA ofertat doar asocierea GEIGER TRANSILVANIA + GEIGER BRASOV.
Licitatia a fost anulata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 21, 2022, 03:35:15 AM
Post by: tom_sawyer on September 21, 2022, 03:35:15 AM
"Verde" de la CNAIR pentru Drum acces punct vamal Isaccea!
În ședința Consiliului de Administrație al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din această săptămână, la unul din punctele de pe ordinea de zi (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/pagini-statice/HCA%20NR.%2016%20DIN%2012.09.2022.pdf) a fost aprobată demararea procedurilor de semnare a protocolului de colaborare între CNAIR și Primăria orașului Isaccea, județul Tulcea pentru proiectul "Elaborare studiu de fezabilitate pentru obiectivul de investiții "Drum acces punct vamal Isaccea".
"În prezent, drumul de acces către Punctul vamal de la Isaccea se face pe acel drum care pleacă din DN 22 E87 și care în prezent este aglomerat de TIR-uri în așteptare. Printr-un proiect de finanțare aflat în derulare pe Programul de vecinătate România – Ucraina acel drum de acces de la DN 22 E87 la Punctul Vamal va intra în modernizare de anul viitor astfel încât, în lipsa unei căi de acces alternative vă dați seama că Punctul vamal de la Isaccea se închide. Protocolul de colaborare dintre moi și CNAIR ne dă nouă posibilitatea să facem un studiu de fezabilitate pentru acest drum de acces care să fie spre direcția viitorului drum expres, undeva spre Revărsarea. Desigur vorbim despre realizarea acestei investiții din fonduri europene. Pe de altă parte, luăm foarte în serios și varianta de realizare a unei căi de acces spre punctul vamal dinspre Tulcea, prin zona digului, și amenajarea unei parcări pe un teren de circa 3 hectare situat în imediata vecinătate a punctului vamal ceea ce a rezolva, în parte, problema parcării TIR-urilor cu care ne confruntăm încă din vară" a declarat primarul orașului Isaccea, Anastase Moraru.
infotulcea.ro (https://infotulcea.ro/verde-de-la-cnair-pentru-drum-acces-punct-vamal-isaccea/)
În ședința Consiliului de Administrație al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din această săptămână, la unul din punctele de pe ordinea de zi (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/pagini-statice/HCA%20NR.%2016%20DIN%2012.09.2022.pdf) a fost aprobată demararea procedurilor de semnare a protocolului de colaborare între CNAIR și Primăria orașului Isaccea, județul Tulcea pentru proiectul "Elaborare studiu de fezabilitate pentru obiectivul de investiții "Drum acces punct vamal Isaccea".
"În prezent, drumul de acces către Punctul vamal de la Isaccea se face pe acel drum care pleacă din DN 22 E87 și care în prezent este aglomerat de TIR-uri în așteptare. Printr-un proiect de finanțare aflat în derulare pe Programul de vecinătate România – Ucraina acel drum de acces de la DN 22 E87 la Punctul Vamal va intra în modernizare de anul viitor astfel încât, în lipsa unei căi de acces alternative vă dați seama că Punctul vamal de la Isaccea se închide. Protocolul de colaborare dintre moi și CNAIR ne dă nouă posibilitatea să facem un studiu de fezabilitate pentru acest drum de acces care să fie spre direcția viitorului drum expres, undeva spre Revărsarea. Desigur vorbim despre realizarea acestei investiții din fonduri europene. Pe de altă parte, luăm foarte în serios și varianta de realizare a unei căi de acces spre punctul vamal dinspre Tulcea, prin zona digului, și amenajarea unei parcări pe un teren de circa 3 hectare situat în imediata vecinătate a punctului vamal ceea ce a rezolva, în parte, problema parcării TIR-urilor cu care ne confruntăm încă din vară" a declarat primarul orașului Isaccea, Anastase Moraru.
infotulcea.ro (https://infotulcea.ro/verde-de-la-cnair-pentru-drum-acces-punct-vamal-isaccea/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 22, 2022, 12:44:33 PM
Post by: tom_sawyer on September 22, 2022, 12:44:33 PM
Pe DN2, în zona com. Nicolae Bălcescu, jud. Bacău, vor monta parapet pe rulouri pe axul drumului.
min. 59:58
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg394342#msg394342
min. 59:58
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg394342#msg394342
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on September 23, 2022, 12:04:50 PM
Post by: slartibartfast on September 23, 2022, 12:04:50 PM
O parte a pasajului de la Prejmer, pe DN 10, a căzut / Circulaţia feroviară pe relaţia Hărman – Prejmer a fost reluată cu tracţiune Diesel (https://www.g4media.ro/o-parte-a-pasajului-de-la-prejmer-pe-dn-10-a-cazut-traficul-feroviar-a-fost-afectat.html):
Înțeleg că e vorba de nodul DN10-DN11 de lângă Hărman.
QuoteO parte din pasajul de pe DN10, la Prejmer, a căzut, joi după-amiază, iar traficul feroviar a fost blocat, ulterior fiind afectat. Zona este în şantier, traficul fiind închis încă din 16 septembrie. Mai multe trenuri circulă cu tracţiune Diesel, pe relaţia Hărman – Prejmer.
...
CNAIR a instituit, încă din 16 septembrie restricţii în zonă. Compania a drumuri a anunţat că circulaţia se închide în totalitate pe pasajul de pe DN10 din zona Prejmer, lucrările fiind devansate "din cauza problemelor structurale accentuate de lucrările de punere în siguranţă şi de traficul intens din zonă".
Înțeleg că e vorba de nodul DN10-DN11 de lângă Hărman.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on September 25, 2022, 10:47:05 AM
Post by: dumbravaandrei on September 25, 2022, 10:47:05 AM
Da, e vorba de acest (https://goo.gl/maps/mJDgXHUGSNZPyvST9) pod din nodul DN10xDN11.
Restrictiile sunt instituite mai de dinainte de 16 septembrie. Cam de pe la sfarsitul lui August. A fost o perioada in care mai intai au fost restrictii de viteza la 20 km/h, apoi la 16 septembrie s-a inchis circulatia si au inceput lucrarile de reparatie.
La momentul caderii grinzii nu se circula pe acel pod. Masinile care intrau in santier intrau de la capete, dar nu il traversau.
Probabil ca a fost o eroare de executie sa cada asa peste calea ferata. Cu siguranta grinzile trebuiau inlocuite. Din ce s-a informat public, inainte de incident, abordarea prezentata a fost de reconstructie a podului si consolidari la pilonii pe care se sprijina.
Restrictiile sunt instituite mai de dinainte de 16 septembrie. Cam de pe la sfarsitul lui August. A fost o perioada in care mai intai au fost restrictii de viteza la 20 km/h, apoi la 16 septembrie s-a inchis circulatia si au inceput lucrarile de reparatie.
La momentul caderii grinzii nu se circula pe acel pod. Masinile care intrau in santier intrau de la capete, dar nu il traversau.
Probabil ca a fost o eroare de executie sa cada asa peste calea ferata. Cu siguranta grinzile trebuiau inlocuite. Din ce s-a informat public, inainte de incident, abordarea prezentata a fost de reconstructie a podului si consolidari la pilonii pe care se sprijina.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on September 26, 2022, 09:04:06 PM
Post by: ijwtsh on September 26, 2022, 09:04:06 PM
Moment istoric, mai ca nu-mi vine a crede.
Ilie Bolojan pe Facebook:
(https://i.imgur.com/behj2UL.png)
Ilie Bolojan pe Facebook:
QuoteREABILITAREA DRUMULUI DN 19B, ÎN LICITAȚIE
Unul din drumurile naționale ce traversează județul Bihor, a cărui stare lasă mult de dorit, este DN 19B. Leagă nordul județului Bihor de Sălaj.
Din cei 20 de km care sunt în stare proastă pe teritoriul județului Bihor, jumătate, primii 9 km dinspre Chiribiș, au fost scoși la licitație de către Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj, în vederea reabilitării.
Valoarea estimată a lucrărilor este de peste 7 milioane de euro, iar ofertele vor putea fi depuse până în 20 octombrie. După stabilirea firmei câștigătoare și semnarea contractului de execuție, la începutul anului viitor ar urma să înceapă lucrările. Conform contractului, trebuie terminate în maxim 10 luni. În toamnă, acest prim tronson va fi complet reabilitat.
În paralel cu această procedură, studiul de fezabilitate pentru reabilitarea porțiunii următoare, până la limita cu Sălajul, este în faza de avizare la Compania Națională de Autostrăzi. După obținerea aprobărilor, se va demara procedura de licitație și pentru cel de-al doilea tronson, până la sfârșitul acestui an.
Dacă nu vor fi întârzieri în aceste proceduri de contractare, până la sfârșitul anului viitor ar trebui să se circule în condiții decente și pe acest drum.
Cu toate că starea acestui drum național nu este responsabilitatea directă a Consiliului Județean Bihor, se cuvine să îmi cer scuze tuturor celor care-și strică suspensiile mașinilor trebuind să circule în zona Suplacu de Barcău. Am făcut demersuri în toată această perioadă pentru reabilitarea drumului, dar știu că asta nu-i încântă pe cei care au circulat pe acest drum.
Mulțumesc domnului Cecan, directorul DRDP Cluj și echipei tehnice pentru urgentarea proiectului, iar conducerii CNAIR și Ministerului Transporturilor pentru alocarea fondurilor necesare.
(https://i.imgur.com/behj2UL.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 26, 2022, 09:11:20 PM
Post by: marinul on September 26, 2022, 09:11:20 PM
Da o veste buna pe jumatate
"Din cei 20 de km care sunt în stare proastă pe teritoriul județului Bihor, jumătate, primii 9 km dinspre Chiribiș"
sper sa fie reabilitare pe bune, nu ca pe Biharia-Chiribis reciclare in situ
"Din cei 20 de km care sunt în stare proastă pe teritoriul județului Bihor, jumătate, primii 9 km dinspre Chiribiș"
sper sa fie reabilitare pe bune, nu ca pe Biharia-Chiribis reciclare in situ
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on September 27, 2022, 05:50:20 PM
Post by: rt25 on September 27, 2022, 05:50:20 PM
Stiti cine executa lucrarea si mai multe detalii ?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on September 27, 2022, 05:58:21 PM
Post by: ijwtsh on September 27, 2022, 05:58:21 PM
Am gasit asta pe pagina de Facebook DRDP Brasov:
Quote🔵A început ridicarea grinzilor de pe pasajul de pe DN10 din zona Prejmer.
🔵În total vor fi îndepărtate 9 grinzi și vor fi înlocuite iar altele vor fi repoziționate astfel încât pasajul să redevină sigur pentru circulația rutieră.
❗Vă reamintim că de azi (marți, 27.09.2022) până joi (29.09.2022) #traficul de pe DN11, în zona nodului rutier este deviat pe ambele direcții pe breteaua de pe sensul Lunca Câlnicului – Brașov.
👷Vă mulțumim pentru înțelegere!
#CNAIR #DRDPBrasov #totpedrum
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: keeda on October 04, 2022, 11:28:46 AM
Post by: keeda on October 04, 2022, 11:28:46 AM
Salutare tuturor! Două capturi despre lucrările pe DN17C (Pasul Șetref - Dealu Ștefăniței-Săcel). Nu am găsit informații privind amploarea lucrărilor, porțiunea respectivă este surpată de aproximativ 10 ani, există numeroase surpări și în alte zone, se lucrează doar aici. Nu era mișcare, fiind duminică. Fără video, ne-a prins ploaia...
GPS (https://www.google.ro/maps/place/DN17C,+427251/@47.5893797,24.4220919,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47363dea34758dfb:0xa2b4cd8400d5d18!8m2!3d47.5893422!4d24.4243117)
Reparatii DN17C zona Dealu Stefanitei (jud. BN)
(https://i.imgur.com/ue5vWTo.jpg)
Reparatii DN17C zona Dealu Stefanitei (jud. BN)
(https://i.imgur.com/pA9whRr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
GPS (https://www.google.ro/maps/place/DN17C,+427251/@47.5893797,24.4220919,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47363dea34758dfb:0xa2b4cd8400d5d18!8m2!3d47.5893422!4d24.4243117)
Reparatii DN17C zona Dealu Stefanitei (jud. BN)
(https://i.imgur.com/ue5vWTo.jpg)
Reparatii DN17C zona Dealu Stefanitei (jud. BN)
(https://i.imgur.com/pA9whRr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on October 20, 2022, 01:46:10 PM
Post by: TibiV on October 20, 2022, 01:46:10 PM
O filmare de la DRDP Timisoara: DN 6 Caransebeș - Lugoj
Mi se pare ca arata superb....
Si inca una cu DN 6 Remetea Mare - Timișoara, 10 august 2022
Mi se pare ca arata superb....
Si inca una cu DN 6 Remetea Mare - Timișoara, 10 august 2022
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 20, 2022, 04:35:56 PM
Post by: pasadia on October 20, 2022, 04:35:56 PM
(https://i.imgur.com/jeNMfCV.jpg)
Aceasta ideea nastrusnica a unui giratoriu alungit, pare a fi in planuri pentru intersectia DN13*DN13A*DJ142 de la Balauseri.
De la DRDP Brasov citire (https://www.facebook.com/drdpbv/posts/pfbid02oiY6GyG8b9WyrXfJmfzza8CuxVWsv2utKDZpS9RQwbUYksVWCUjRZL1YZwFPiKnil):
Aceasta ideea nastrusnica a unui giratoriu alungit, pare a fi in planuri pentru intersectia DN13*DN13A*DJ142 de la Balauseri.
De la DRDP Brasov citire (https://www.facebook.com/drdpbv/posts/pfbid02oiY6GyG8b9WyrXfJmfzza8CuxVWsv2utKDZpS9RQwbUYksVWCUjRZL1YZwFPiKnil):
QuoteReamenajarea intersecției din Bălăușeri a intrat în linie dreaptă!
🔵Astăzi (19.10.2022) a avut loc o ședința la Primăria Bălăușeri referitoare la viitoarea sistematizare a intersecției intre DN13, DN13A si DJ142.
La invitația Prefectul județului Mureș, doamna Mara Togănel, reprezentanții DRDP Brașov au prezentat noua propunere de sistematizare, investiție fiind una importanta pentru îmbunătățirea siguranței traficului în zona.
🔵Lucrarea urmează să fie autorizată și scoasă la licitație în cursul sezonului rece astfel încât anului viitor lucrările să fie finalizate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on October 20, 2022, 10:11:10 PM
Post by: NGC on October 20, 2022, 10:11:10 PM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [CN1048337 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100158442)] "ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0".
Valoare estimata: 154.438,23 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni ("din care 7 luni Studiul de Fezabilitate inclusiv Expertiza Tehnică")
Finantare: Alte finantari
Termen depunere oferte: 29.11.2022
Valoare estimata: 154.438,23 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni ("din care 7 luni Studiul de Fezabilitate inclusiv Expertiza Tehnică")
Finantare: Alte finantari
Termen depunere oferte: 29.11.2022
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on October 24, 2022, 05:55:44 PM
Post by: rt25 on October 24, 2022, 05:55:44 PM
^^
au dat copy-paste la proiectul giratoriilor dintre Saturn si Zizinului din Brasov (zona Gemenii) si apoi au modificat pe-ici pe colo sa nu se uite de gluma/porecla data acelei intersectii.
Intersectia identica din Brasov (https://www.google.ro/maps/@45.649378,25.6254821,404m/data=!3m1!1e3)
au dat copy-paste la proiectul giratoriilor dintre Saturn si Zizinului din Brasov (zona Gemenii) si apoi au modificat pe-ici pe colo sa nu se uite de gluma/porecla data acelei intersectii.
Intersectia identica din Brasov (https://www.google.ro/maps/@45.649378,25.6254821,404m/data=!3m1!1e3)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: jalemare on October 27, 2022, 03:17:04 PM
Post by: jalemare on October 27, 2022, 03:17:04 PM
Restricții de circulație pe #DN7 între Pitești și Râmnicu Vâlcea❗
Începând cu data de 02.11.2022, la podul situat pe DN7 (km. 157+016) peste râul Topolog, localitatea Milcoiu, județul Vâlcea, vor începe lucrările de punere în siguranță a suprastructurii podului.
▶️ Tensionări exterioare de grinzi prin forțe mari;
▶️ Ridicarea tablierului podului pentru înlocuirea aparatelor de reazeme;
▶️ Deblocarea deplasărilor grinzilor prin înlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor.
Pentru buna desfășurare a lucrărilor, începând cu 02.11.2022, se vor institui restricții, circulația rutieră pe DN7 desfășurându-se astfel:
• Pentru autovehiculele cu MTMA > 7,5 tone:
- Sensul Pitești – Râmnicu Vâlcea: nod rutier A1, km. 106+500 intersecție cu DN65B km. 7+700 localitatea Pitești – DN65B, km. 0+000 intersecție cu DN65 km. 115+020 - DN65, km. 42+365 intersecție cu DN64 km. 34+017 comuna Găneasa – DN64 km. 112+775 intersecție cu DN67 km. 194+543 comuna Râureni – DN67, km. 198+950 intersecție cu DN7 km. 170+760, comuna Budești;
- Sensul Râmnicu Vâlcea- Pitești: DN7, km. 170+760 intersecție cu DN67 km. 198+950 comuna Budești – DN67, km. 194+543 intersecție cu DN64, km. 112+775, comuna Râureni – DN64, km. 34+017 intersecție cu DN65, km. 42+365 comuna Găneasa – DN65, km. 115+020 intersecție cu DN65B, km. 0+000 - DN65B, km. 7+700 intersecție cu A1 km 106+500.
• Pentru autovehiculele cu MTMA ≤ 7,5 tone:
- Sensul Pitești – Râmnicu Vâlcea: DN7 km 155+950 intersecție cu DJ678A km. 25+300 – DJ678A (limită județul Vâlcea – Tigveni) – DJ678A km. 35+300 intersecție cu DN73C km. 55+900 – DN73C (Tigveni – Blidari) – DN73C km. 68+134 intersecție cu DN7 km. 166+000;
- Sensul Râmnicu Vâlcea – Pitești: autovehiculele vor circula în condiții normale pe DN7, iar în zona podului viteza va fi restricționată la 5 km/h.
După finalizarea lucrărilor, podul va fi readus la clasa de încărcare E corespunzătoare nivelului de trafic de pe DN7 (E81) și va redeveni sigur pentru tranzitare.
ATENȚIE❗❗❗
🟠 Circulația vehiculelor rutiere între Pitești și punctul de lucru de la km 156+600 se va desfășura normal pe DN7, conform reglementărilor legale în vigoare;
🟠 Circulația vehiculelor rutiere între Râmnicu Vâlcea și punctul de lucru de la km 157+300 se va desfășura normal pe DN7, conform reglementărilor legale în vigoare.
https://www.facebook.com/CNAIRSA
Începând cu data de 02.11.2022, la podul situat pe DN7 (km. 157+016) peste râul Topolog, localitatea Milcoiu, județul Vâlcea, vor începe lucrările de punere în siguranță a suprastructurii podului.
▶️ Tensionări exterioare de grinzi prin forțe mari;
▶️ Ridicarea tablierului podului pentru înlocuirea aparatelor de reazeme;
▶️ Deblocarea deplasărilor grinzilor prin înlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor.
Pentru buna desfășurare a lucrărilor, începând cu 02.11.2022, se vor institui restricții, circulația rutieră pe DN7 desfășurându-se astfel:
• Pentru autovehiculele cu MTMA > 7,5 tone:
- Sensul Pitești – Râmnicu Vâlcea: nod rutier A1, km. 106+500 intersecție cu DN65B km. 7+700 localitatea Pitești – DN65B, km. 0+000 intersecție cu DN65 km. 115+020 - DN65, km. 42+365 intersecție cu DN64 km. 34+017 comuna Găneasa – DN64 km. 112+775 intersecție cu DN67 km. 194+543 comuna Râureni – DN67, km. 198+950 intersecție cu DN7 km. 170+760, comuna Budești;
- Sensul Râmnicu Vâlcea- Pitești: DN7, km. 170+760 intersecție cu DN67 km. 198+950 comuna Budești – DN67, km. 194+543 intersecție cu DN64, km. 112+775, comuna Râureni – DN64, km. 34+017 intersecție cu DN65, km. 42+365 comuna Găneasa – DN65, km. 115+020 intersecție cu DN65B, km. 0+000 - DN65B, km. 7+700 intersecție cu A1 km 106+500.
• Pentru autovehiculele cu MTMA ≤ 7,5 tone:
- Sensul Pitești – Râmnicu Vâlcea: DN7 km 155+950 intersecție cu DJ678A km. 25+300 – DJ678A (limită județul Vâlcea – Tigveni) – DJ678A km. 35+300 intersecție cu DN73C km. 55+900 – DN73C (Tigveni – Blidari) – DN73C km. 68+134 intersecție cu DN7 km. 166+000;
- Sensul Râmnicu Vâlcea – Pitești: autovehiculele vor circula în condiții normale pe DN7, iar în zona podului viteza va fi restricționată la 5 km/h.
După finalizarea lucrărilor, podul va fi readus la clasa de încărcare E corespunzătoare nivelului de trafic de pe DN7 (E81) și va redeveni sigur pentru tranzitare.
ATENȚIE❗❗❗
🟠 Circulația vehiculelor rutiere între Pitești și punctul de lucru de la km 156+600 se va desfășura normal pe DN7, conform reglementărilor legale în vigoare;
🟠 Circulația vehiculelor rutiere între Râmnicu Vâlcea și punctul de lucru de la km 157+300 se va desfășura normal pe DN7, conform reglementărilor legale în vigoare.
https://www.facebook.com/CNAIRSA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on October 27, 2022, 10:14:09 PM
Post by: dr4qul4 on October 27, 2022, 10:14:09 PM
alta dovada de IQ sub nivelul marii din partea CNAIR...
Inteleg ca nu sunt in stare sa faca un pod provizoriu peste un rau amarat...dar nu sunt in stare nici sa puna 3 km de asfalt pe un DC ca sa preia macar vehiculele sub 7,5T?
Exista poduri peste Topolog, la 3 km in aval (DC34A) si 3 km in amonte (DC26). Nu m-ar mira sa existe asfalt continuu pe ambele trasee.
Inteleg ca nu sunt in stare sa faca un pod provizoriu peste un rau amarat...dar nu sunt in stare nici sa puna 3 km de asfalt pe un DC ca sa preia macar vehiculele sub 7,5T?
Exista poduri peste Topolog, la 3 km in aval (DC34A) si 3 km in amonte (DC26). Nu m-ar mira sa existe asfalt continuu pe ambele trasee.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: panda80 on November 03, 2022, 09:49:44 PM
Post by: panda80 on November 03, 2022, 09:49:44 PM
Odata cu constructia M44 in Ungaria, traseul prin PTF Gyula-Varsand a devenit interesant in perioadele de vacante, cand e aglomeratie mare la Nadlac. In ultimul timp am folosit des acest traseu, am si filmat partea din Romania, de la granita pana in Chisineu-Cris. Drum liber si de calitate ok, relaxant de condus:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: georgec on November 03, 2022, 11:40:11 PM
Post by: georgec on November 03, 2022, 11:40:11 PM
Se lucreaza pe DN1 la noul giratoriu de la km94
(https://i.imgur.com/WjlBlXoh.jpg) (https://i.imgur.com/WjlBlXo.jpg)
(https://i.imgur.com/I7xxgSLh.jpg) (https://i.imgur.com/I7xxgSL.jpg)
(https://i.imgur.com/buRH5tCh.jpg) (https://i.imgur.com/buRH5tC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/WjlBlXoh.jpg) (https://i.imgur.com/WjlBlXo.jpg)
(https://i.imgur.com/I7xxgSLh.jpg) (https://i.imgur.com/I7xxgSL.jpg)
(https://i.imgur.com/buRH5tCh.jpg) (https://i.imgur.com/buRH5tC.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dongiulliano on November 07, 2022, 02:28:19 PM
Post by: dongiulliano on November 07, 2022, 02:28:19 PM
Quote from: jalemare on October 27, 2022, 03:17:04 PMRestricții de circulație pe #DN7 între Pitești și Râmnicu Vâlcea❗
si s-a relocat pe dn 65 care nu mai face fata in conditiile in care si asta e in lucru in zona Lunca Corbului - Ag
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 09, 2022, 05:57:13 PM
Post by: stangabriel on November 09, 2022, 05:57:13 PM
https://economedia.ro/pasaj-peste-dn-1-centura-ploiesti-vest-consiliul-judetean-prahova-a-scos-la-licitatie-un-contract-de-96-milioane-lei-cu-o-durata-de-18-luni.html
Consiliul Județean Prahova a scos la licitație un contract de 96 de milioane de lei pentru proiectarea și execuția unui pasaj peste DN 1 Centura Ploiești Vest. Pasajul suprateran va fi construit în zona intersecției cu DJ 101 spre localitatea Buda, în prezent intersecția fiind amenajată la nivel, cu bretele și foarte periculoasă la schimbarea direcției de mers. DN 1 Centura Ploiești Vest este una dintre cele mai aglomerate rute din țară, la sensurile giratorii dintre Bărcănești și Păulești formându-se cozi kilometrice. Consiliul Județean Prahova a construit și inaugurat în 2016 primul sens giratoriu suspendat din România, pasajul fiind pe Centura Ploiești Nord între DN 1 și DN 1 A (Păulești-Blejoi).
Potrivit documentației din Sistemul Electronic de Achiziții Publice, etapa de proiectare va dura 2 luni, iar execuția 16 luni : ,,Investitia cuprinde realizarea obiectivului de investiţii ,,Pasaj denivelat peste DN1 (Centura Vest) la intersecția cu DJ1011 și strada Buda, județul Prahova" are ca scop realizarea unui pasaj denivelat între strada Buda și drumul judeţean D.J. 101 I, care supratraverseaza drumul naţional D.N. 1 (E60). În momentul de față intersecția ce face obiectul proiectului este o intersecție în cruce, cu ramuri perpendiculare. Drumul Naţional D.N. 1 este un drum cu patru benzi de circulaţie (câte două pe fiecare sens de mers) și face parte din categoria drumurilor naţionale europene, având indicativul E60, drumul judeţean D.J. 1011 face parte din categoria drumurilor judeţene de clasa tehnica IV, cu două benzi de circulaţie (câte una pe fiecare sens de mers), iar strada Buda face parte din categoria străzilor de categoria a IlI-a, colectoare, cu două benzi de circulaţie (câte una pe fiecare sens de mers). Realizarea acestui pasaj duce și la îmbunătățirea acceselor la complexele comerciale și parcurile industriale din zona. Pentru fluidizarea traficului se vor elimina punctele de conflict, astfel încât este necesar ca traficul să se intersecteze la niveluri diferite. Durata contractului 18 de luni, din care: • Durata servicii de proiectare – 2 luni; • Durata execuție lucrări – 16 luni;
Finanțarea pasajului va fi asigurată din bugetul CJ Prahova, iar ofertele pot fi depuse până pe 14 decembrie 2022.
Adica aici https://goo.gl/maps/V53NNaawh2sBAcec9
Din pacate nu vad sa ajute prea mult DN1. Traficul e local.
Consiliul Județean Prahova a scos la licitație un contract de 96 de milioane de lei pentru proiectarea și execuția unui pasaj peste DN 1 Centura Ploiești Vest. Pasajul suprateran va fi construit în zona intersecției cu DJ 101 spre localitatea Buda, în prezent intersecția fiind amenajată la nivel, cu bretele și foarte periculoasă la schimbarea direcției de mers. DN 1 Centura Ploiești Vest este una dintre cele mai aglomerate rute din țară, la sensurile giratorii dintre Bărcănești și Păulești formându-se cozi kilometrice. Consiliul Județean Prahova a construit și inaugurat în 2016 primul sens giratoriu suspendat din România, pasajul fiind pe Centura Ploiești Nord între DN 1 și DN 1 A (Păulești-Blejoi).
Potrivit documentației din Sistemul Electronic de Achiziții Publice, etapa de proiectare va dura 2 luni, iar execuția 16 luni : ,,Investitia cuprinde realizarea obiectivului de investiţii ,,Pasaj denivelat peste DN1 (Centura Vest) la intersecția cu DJ1011 și strada Buda, județul Prahova" are ca scop realizarea unui pasaj denivelat între strada Buda și drumul judeţean D.J. 101 I, care supratraverseaza drumul naţional D.N. 1 (E60). În momentul de față intersecția ce face obiectul proiectului este o intersecție în cruce, cu ramuri perpendiculare. Drumul Naţional D.N. 1 este un drum cu patru benzi de circulaţie (câte două pe fiecare sens de mers) și face parte din categoria drumurilor naţionale europene, având indicativul E60, drumul judeţean D.J. 1011 face parte din categoria drumurilor judeţene de clasa tehnica IV, cu două benzi de circulaţie (câte una pe fiecare sens de mers), iar strada Buda face parte din categoria străzilor de categoria a IlI-a, colectoare, cu două benzi de circulaţie (câte una pe fiecare sens de mers). Realizarea acestui pasaj duce și la îmbunătățirea acceselor la complexele comerciale și parcurile industriale din zona. Pentru fluidizarea traficului se vor elimina punctele de conflict, astfel încât este necesar ca traficul să se intersecteze la niveluri diferite. Durata contractului 18 de luni, din care: • Durata servicii de proiectare – 2 luni; • Durata execuție lucrări – 16 luni;
Finanțarea pasajului va fi asigurată din bugetul CJ Prahova, iar ofertele pot fi depuse până pe 14 decembrie 2022.
Adica aici https://goo.gl/maps/V53NNaawh2sBAcec9
Din pacate nu vad sa ajute prea mult DN1. Traficul e local.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BogdanPetrini on November 09, 2022, 10:59:06 PM
Post by: BogdanPetrini on November 09, 2022, 10:59:06 PM
Ajută marginal. DJ101I e o alternativă bună la DN72 pentru accesul la parcurile industriale care s-au tot extins în ultimii ani în zona Buda - Ariceștii Rahtivani. De când s-a închis intersectia cu DN1 tot traficul ajunge inevitabil în giratoriul de la Lukoil.
Pe relația Ploiești - Buda se întoarce în giratoriul de la Lukoil, iar pentru relația Buda - Ploiești există mai nou un drum care pleacă din DJ101I și iese în DN1 în zona intersecției cu DJ155 unde, din păcate se discută ideea unui giratoriu (punctul mov pe schiță). Pasajul va scoate tot traficul acesta local din giratoriul de la Lukoil.
(https://i.imgur.com/wBGmYPI.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe relația Ploiești - Buda se întoarce în giratoriul de la Lukoil, iar pentru relația Buda - Ploiești există mai nou un drum care pleacă din DJ101I și iese în DN1 în zona intersecției cu DJ155 unde, din păcate se discută ideea unui giratoriu (punctul mov pe schiță). Pasajul va scoate tot traficul acesta local din giratoriul de la Lukoil.
(https://i.imgur.com/wBGmYPI.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on November 19, 2022, 02:25:01 PM
Post by: rt25 on November 19, 2022, 02:25:01 PM
Daca se face pasaj acolo sper sa se desfiinteze giratoriul de mai sus pentru ca ai avea in acest moment 2 moduri de a supratraversa DN1 in locul acelui giratoriu.
ADica revenirea la situatia anterioara (doar cu un pasaj nou peste DN1).
ADica revenirea la situatia anterioara (doar cu un pasaj nou peste DN1).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on November 19, 2022, 05:51:50 PM
Post by: danutzu_1069 on November 19, 2022, 05:51:50 PM
^ poti fi mai explicit?
Care ar fi alea doua moduri?
Care ar fi alea doua moduri?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rt25 on November 20, 2022, 08:43:06 AM
Post by: rt25 on November 20, 2022, 08:43:06 AM
S-a mai discutat pe topicul cu solutii pentru decongestionare atunci cand a fost facut acest giratoriu. Vorbim de acesta: https://www.google.ro/maps/@44.9635138,25.9626753,17z
Constructia lui a distrus fluenta in zona si s-a argumentat ca va creste siguranta mai ales pentru ca sunt 2 (!) directii deservite. DN1A si zona Buda.
Pentru legatura cu DN1A exista acest pasaj: https://www.google.ro/maps/@44.9713171,25.9572251,17z cu un ocol minimal pentru directia Valeni->Bucuresti prin pasaj, directia Bucuresti->Valeni ramanand la fel (adica nu mai permitem nici stanga si eliminam giratoriul facut pentru aceasta stanga).
iar stirea de mai sus de la colegul spune ca se mai face unul aici : https://www.google.ro/maps/@44.9610144,25.9625224,16.74z care o sa le faca viata usoara celor din Buda, nemaifiind nevoie sa faca nici ei stanga peste DN1.
Atunci face sens ca gatuirea giratoriului initial sa dispara pentru ca avem nu unul ci 2 pasaje peste DN1.
Constructia lui a distrus fluenta in zona si s-a argumentat ca va creste siguranta mai ales pentru ca sunt 2 (!) directii deservite. DN1A si zona Buda.
Pentru legatura cu DN1A exista acest pasaj: https://www.google.ro/maps/@44.9713171,25.9572251,17z cu un ocol minimal pentru directia Valeni->Bucuresti prin pasaj, directia Bucuresti->Valeni ramanand la fel (adica nu mai permitem nici stanga si eliminam giratoriul facut pentru aceasta stanga).
iar stirea de mai sus de la colegul spune ca se mai face unul aici : https://www.google.ro/maps/@44.9610144,25.9625224,16.74z care o sa le faca viata usoara celor din Buda, nemaifiind nevoie sa faca nici ei stanga peste DN1.
Atunci face sens ca gatuirea giratoriului initial sa dispara pentru ca avem nu unul ci 2 pasaje peste DN1.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on November 21, 2022, 11:41:22 AM
Post by: stangabriel on November 21, 2022, 11:41:22 AM
Ar ajuta Iesirea din Ploiesti spre Bucuresti daca se face giratoriu la intersectia Str Buda cu Bulevardul Republicii , Ploiesti. Momentan stanga e interzisa iar strada Buda nu se prezinta foarte ok, ar fi buna macar pentru masini mici.
https://www.google.ro/maps/@44.957302,25.9881895,567m/data=!3m1!1e3?hl=en
Oricum, si din giratoriul de la Luk-Oil, masinile mari peste 7.5 tone, pe directia Brasov, Valeni, Buzau, trebuie sa mearga prin spatele spatiilor comerciale, pe DJ 236.
Ca nimeni nu respecta, e altceva.
https://www.google.ro/maps/@44.9639304,25.9650345,3a,30.5y,351.03h,88.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdK6W_83vlb0LzHTLwoZmWA!2e0!7i16384!8i8192?hl=en
https://www.google.ro/maps/@44.957302,25.9881895,567m/data=!3m1!1e3?hl=en
Oricum, si din giratoriul de la Luk-Oil, masinile mari peste 7.5 tone, pe directia Brasov, Valeni, Buzau, trebuie sa mearga prin spatele spatiilor comerciale, pe DJ 236.
Ca nimeni nu respecta, e altceva.
https://www.google.ro/maps/@44.9639304,25.9650345,3a,30.5y,351.03h,88.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdK6W_83vlb0LzHTLwoZmWA!2e0!7i16384!8i8192?hl=en
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BogdanPetrini on November 22, 2022, 08:51:50 AM
Post by: BogdanPetrini on November 22, 2022, 08:51:50 AM
La ce giratoriu când acolo se va face pasaj? Pentru ieșirea din Ploiești spre București nu cred că iese nimeni prin nord, nici măcar cei care locuiesc în Nord, fiindcă ocolul e mare. Spre București se iese în general pe la Pod Înalt, Strejnic și bineînțeles pe la Hipodrom. Iar strada Buda este bună doar de intrat în oraș, nu și de ieșit, pentru că venind dinspre centru pe Bd. Republicii nu ai voie să faci stânga și nici nu este spațiu pentru amenajarea unei benzi de stânga.
Cât despre traficul greu pe breteaua Brico, el nu va dispărea până când CNAIR și CJ nu vor binevoi să facă ceea ce trebuia făcut din ziua în care s-a inaugurat DJ236 și pasajul de la Metro: să se mute acești parapeți și să se închidă virajul la stânga spre Centura de Nord din fața Decathlon.
https://www.google.ro/maps/@44.9642825,25.9716758,3a,37.3y,286.03h,87.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVlOWL1qsqZp0-1AJqgjdOA!2e0!7i16384!8i8192
Cât despre traficul greu pe breteaua Brico, el nu va dispărea până când CNAIR și CJ nu vor binevoi să facă ceea ce trebuia făcut din ziua în care s-a inaugurat DJ236 și pasajul de la Metro: să se mute acești parapeți și să se închidă virajul la stânga spre Centura de Nord din fața Decathlon.
https://www.google.ro/maps/@44.9642825,25.9716758,3a,37.3y,286.03h,87.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVlOWL1qsqZp0-1AJqgjdOA!2e0!7i16384!8i8192
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 24, 2022, 11:42:42 AM
Post by: carutasul on November 24, 2022, 11:42:42 AM
Pe DN6 în zona unde stau se fac lucrări de mentenanță destul de serioase, cu decopertare pe zone și înlocuire. Pe barajul de la Mihăilești se circulă pe o bandă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 24, 2022, 04:45:40 PM
Post by: pasadia on November 24, 2022, 04:45:40 PM
Apropo de centura Mihăilești - conform Google Maps aceasta a primit denumirea DN6, parte din vechiul traseul al DN6 prin localitate este denumit DJ412A, iar capatul vestic nu apare numerotat (proobabil e considerat simpla strada, nu mai apare in vreun nomenclator national sau judetean). Insa marcajul E70 a ramas pe vechiul traseu.
1. Sunt curios cum de, la aceasta centura, nu a fost inventata o noua denumire ci s-a recurs la solutia normala, de a muta traseul DN6 pe aici (dupa cum stiti asta nu s-a intamplat in cazul altor centuri)
2. Traseul europenelor de ce nu e reconfigurat odata cu traseul DN-urilor?
Ce intreb, @horatiu.cosma (sau daca stie altcineva) - cine se ocupa propriu-zis de aceste chestiuni? Vreun departament din CESTRIN, sau din CNAIR, sau din MT? Poate stiti vreun nume de persoana direct responsabil, ca sa stim cui ar trebui sa ii cerem si alte modificari in acest nomenclator.
1. Sunt curios cum de, la aceasta centura, nu a fost inventata o noua denumire ci s-a recurs la solutia normala, de a muta traseul DN6 pe aici (dupa cum stiti asta nu s-a intamplat in cazul altor centuri)
2. Traseul europenelor de ce nu e reconfigurat odata cu traseul DN-urilor?
Ce intreb, @horatiu.cosma (sau daca stie altcineva) - cine se ocupa propriu-zis de aceste chestiuni? Vreun departament din CESTRIN, sau din CNAIR, sau din MT? Poate stiti vreun nume de persoana direct responsabil, ca sa stim cui ar trebui sa ii cerem si alte modificari in acest nomenclator.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ionutpunctro on November 24, 2022, 05:00:03 PM
Post by: ionutpunctro on November 24, 2022, 05:00:03 PM
Din cate vad pe streetview, are totusi denumirea VO 6H. Dar traseul drumului european tot prin localitate este marcat..
(https://i.imgur.com/orj8ZuW.png)
(https://i.imgur.com/q0YZL87.png)
PS: De ce nu avem niste parametri de design obligatorii? Fiecare face design-ul cum vrea...
Nomenclatorul variantelor de ocolire oricum nu are nici un rost. Unele sunt VO+ numarul drumului national, altele VO+ prescurtarea orasului.. in fine.
De ce nu se pastreaza direct numarul drumului national / Autostrazii cu un indicator de varianta de ocolire deasupra pe semnele de circulatie in stilul frantuzesc?
(https://image.shutterstock.com/image-illustration/ring-road-sign-france-called-260nw-1603677913.jpg)
(https://i.imgur.com/1m63fjO.png)
Nu e destul ca avem DN1 a b c d e f g h... ne complicam si mai mult..
(https://i.imgur.com/orj8ZuW.png)
(https://i.imgur.com/q0YZL87.png)
PS: De ce nu avem niste parametri de design obligatorii? Fiecare face design-ul cum vrea...
Nomenclatorul variantelor de ocolire oricum nu are nici un rost. Unele sunt VO+ numarul drumului national, altele VO+ prescurtarea orasului.. in fine.
De ce nu se pastreaza direct numarul drumului national / Autostrazii cu un indicator de varianta de ocolire deasupra pe semnele de circulatie in stilul frantuzesc?
(https://image.shutterstock.com/image-illustration/ring-road-sign-france-called-260nw-1603677913.jpg)
(https://i.imgur.com/1m63fjO.png)
Nu e destul ca avem DN1 a b c d e f g h... ne complicam si mai mult..
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BogdanPetrini on November 24, 2022, 08:22:51 PM
Post by: BogdanPetrini on November 24, 2022, 08:22:51 PM
Parcă mai povestea cineva că nu se recurge la mutarea DN-urilor existente pe centurile noi pentru că asta ar modifica tot kilometrajul drumului în aval. Totuși, E-urile nu au kilometraj, deci nu văd niciun motiv pentru care acestea rămân prin localități, inclusiv pe acolo unde acum avem autostrăzi.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on November 24, 2022, 08:27:57 PM
Post by: pasadia on November 24, 2022, 08:27:57 PM
Si ar fi atat de greu de modificat kilometrajul in aval? Pana la urma vorbim strict de indicatoare, multe dintre ele oricum trebuie schimbate...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BogdanPetrini on November 25, 2022, 08:27:32 AM
Post by: BogdanPetrini on November 25, 2022, 08:27:32 AM
Pentru CNAIR și atâta lucru e complicat. Deși spre exemplu în cazul Mihăilești, ar însemna totuși un efort considerabil cu modificarea nu doar a indicatoarelor, dar și a bornelor kilometrice și hectometrice (dacă există) până la Cenad în capătul DN6.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on November 25, 2022, 11:23:39 AM
Post by: rocklee on November 25, 2022, 11:23:39 AM
pun o intrebare ...aici ....ce se intampla cu proiectul DN 73...adica lotul 6 sibiu pitesti :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 30, 2022, 05:21:18 PM
Post by: carutasul on November 30, 2022, 05:21:18 PM
Nici nu mai urmărisem epopeea tronsonului din DN6 neterminat, așa că azi când am făcut un drum în ținuturile căruțești am avut o surpriză când am văzut că se lucra. Pe porțiunile pe care era aproape terminat încă de Romstrade s-a pus încă un strat de asfalt, sunt marcaje cu galben deci nu e cel final; au adus o cantitate impresionantă de pietriș în zona podului peste CF și refăceau terasamente imediat cum treci Oltul spre Caracal; acolo erau semafoare în două locuri și se circula alternativ. Am pus și o filmare la pritocit, aștept să se coacă și adaug link-ul.
L.E. Deocamdată la rezoluție mică, HD e în curs:
L.E. Deocamdată la rezoluție mică, HD e în curs:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 02, 2022, 10:48:07 AM
Post by: tom_sawyer on December 02, 2022, 10:48:07 AM
Quote from: tom_sawyer on May 13, 2022, 01:33:53 AM[CN1042433 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100143206)] Prestari serv. de proiectare constand in elaborare Studiu de Fezabilitate, Pth de executie inclusiv PAC, Detalii de executie, asigurarea AT pe parcursul executiei de lucrari si in perioada de garantie a lucrarilor executate pentru obiectivul de investitie "Realizarea unei benzi de stocaj pentru sporirea capacitatii de trafic pe DN56 intre intersectia cu DN56A si Calafat (km 71+087-km 81+000)"
Etapa I - Studiu de Fezabilitate inclusiv documentatii pentru avize, obtinere avize si acorduri: 2 (doua) luni;
Etapa II - Elaborare PT inclusiv D.T.A.C. si D.E.: 2 (doua) luni
Atribuită către TOTAL ROAD.
http://e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100335718
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on December 07, 2022, 12:48:49 PM
Post by: ijwtsh on December 07, 2022, 12:48:49 PM
Oare poate cineva sa ofere un update asupra licitatiei de reabilitare a DN19B, descrisa aici (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/posts/633308028153908)? Multumesc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on December 08, 2022, 01:48:40 PM
Post by: mirceaeliade on December 08, 2022, 01:48:40 PM
QuoteGuvernul alocă 9 milioane de lei din Fondul de Rezervă pentru modernizarea vămilor cu Ucraina și Republica Moldova de la Vicovu de Sus, Racovăț, Siret, Rădăuți Prut și Bumbătahttps://economedia.ro/guvernul-aloca-9-milioane-de-lei-din-fondul-de-rezerva-pentru-modernizarea-vamilor-cu-ucraina-si-republica-moldova-de-la-vicovu-de-sus-racovat-siret-radauti-prut-si-bumbata.html
in Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2022, după cum urmează:
1.Punctul de trecere a frontierei Vicovul de Sus – Krasnoilsk
– dotari independente: 258 mii lei;
– proiectare: 5.574 mii lei;
2. Punctul de trecere a frontierei Racovăț – Diakivți
– dotari independente: 258 mii lei;
3. Punctul de trecere a frontierei Siret
– proiectare: 1.086 mii lei;
4. Punctul de trecere a frontierei Rădăuți Prut – Lipcani
– dotari independente: 258 mii lei;
– proiectare: 710 mii lei;
5. Punctul de trecere a frontierei între localitățile Bumbăta (România) – Leova (Republica Moldova)
– dotari independente: 210 mii lei;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 14, 2022, 06:14:19 PM
Post by: NGC on December 14, 2022, 06:14:19 PM
"ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0"
Doar LIKE CONSULTING a depus oferta.
Quote from: NGC on October 20, 2022, 10:11:10 PMZilele trecute a fost lansata licitatia [CN1048337 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100158442)] "ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0".
Valoare estimata: 154.438,23 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni ("din care 7 luni Studiul de Fezabilitate inclusiv Expertiza Tehnică")
Finantare: Alte finantari
Termen depunere oferte: 29.11.2022
Doar LIKE CONSULTING a depus oferta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rota on December 16, 2022, 09:38:08 AM
Post by: rota on December 16, 2022, 09:38:08 AM
Evoluția drumurilor publice conform institutului național de statistică
(http://)
(https://i.imgur.com/JsGdRz5.png)
sursa (https://www.reddit.com/r/Romania/comments/zmyslr/evolu%C8%9Bia_drumurilor_publice_conform_institutului/)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(http://)
(https://i.imgur.com/JsGdRz5.png)
sursa (https://www.reddit.com/r/Romania/comments/zmyslr/evolu%C8%9Bia_drumurilor_publice_conform_institutului/)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on December 16, 2022, 10:38:33 AM
Post by: dumbravaandrei on December 16, 2022, 10:38:33 AM
Imbracaminti usoare inseamna pavaje? sau DJ-uri?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 16, 2022, 02:53:55 PM
Post by: NGC on December 16, 2022, 02:53:55 PM
Zilele trecute a fost lansata licitatia [SCN1118277 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100177410)] ",,Amenajare intersecție DN 7/ DN 76" – (Servicii de proiectare faza P.A.C., P.T., Asistență tehnică din partea proiectantului și execuție lucrări)".
(https://i.ibb.co/XyQv54c/v1.jpg)
(https://i.ibb.co/pvmVH7m/v2.jpg)
(https://i.ibb.co/vqbPHMJ/v3.jpg)
Dintre cele 3 variante propuse a fost aleasa cea mai ieftina, adica varianta 2.
Valoare estimata: 19.581.290,00 RON fara TVA
(https://i.ibb.co/XyQv54c/v1.jpg)
(https://i.ibb.co/pvmVH7m/v2.jpg)
(https://i.ibb.co/vqbPHMJ/v3.jpg)
Dintre cele 3 variante propuse a fost aleasa cea mai ieftina, adica varianta 2.
Valoare estimata: 19.581.290,00 RON fara TVA
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 20, 2022, 06:47:47 PM
Post by: carutasul on December 20, 2022, 06:47:47 PM
tocmai am văzut la exproprieri că se amenajează un giratoriu pe DN6 în Bragadiru, în locul celui din bidoane de acum. Nu am găsit proiectul, e "giratoriul standard" pe care îl fac pe toate DN-urile mai nou sau mai are vreo particularitate?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danvoicu on December 22, 2022, 08:45:52 AM
Post by: danvoicu on December 22, 2022, 08:45:52 AM
Bineinteles si cea mai proasta si inapoiata solutie. Nu cred ca exista tratament pentru astfel de traumatisme extreme.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on December 25, 2022, 04:29:08 PM
Post by: reed on December 25, 2022, 04:29:08 PM
Reabilitare marca Danlin SRL 28B Botosani Tg Frumos
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.645244444444444,26.783075)
(https://i.imgur.com/a6pjYm1h.jpg) (https://i.imgur.com/a6pjYm1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.645244444444444,26.783075)
(https://i.imgur.com/ozOwJKqh.jpg) (https://i.imgur.com/ozOwJKq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.61929444444444,26.650541666666665)
(https://i.imgur.com/vnBACkSh.jpg) (https://i.imgur.com/vnBACkS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.69865833333333,26.6951)
(https://i.imgur.com/z2nYSBuh.jpg) (https://i.imgur.com/z2nYSBu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70614722222223,26.68796111111111)
(https://i.imgur.com/Ub35DRZh.jpg) (https://i.imgur.com/Ub35DRZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.68450277777777,26.711377777777777)
(https://i.imgur.com/2r2XIMfh.jpg) (https://i.imgur.com/2r2XIMf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70614722222223,26.68796111111111)
(https://i.imgur.com/O6bGGJ8h.jpg) (https://i.imgur.com/O6bGGJ8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70614722222223,26.68796111111111)
(https://i.imgur.com/IxYwgBAh.jpg) (https://i.imgur.com/IxYwgBA.jpg)
[
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.645244444444444,26.783075)
(https://i.imgur.com/a6pjYm1h.jpg) (https://i.imgur.com/a6pjYm1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.645244444444444,26.783075)
(https://i.imgur.com/ozOwJKqh.jpg) (https://i.imgur.com/ozOwJKq.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.61929444444444,26.650541666666665)
(https://i.imgur.com/vnBACkSh.jpg) (https://i.imgur.com/vnBACkS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.69865833333333,26.6951)
(https://i.imgur.com/z2nYSBuh.jpg) (https://i.imgur.com/z2nYSBu.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70614722222223,26.68796111111111)
(https://i.imgur.com/Ub35DRZh.jpg) (https://i.imgur.com/Ub35DRZ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.68450277777777,26.711377777777777)
(https://i.imgur.com/2r2XIMfh.jpg) (https://i.imgur.com/2r2XIMf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70614722222223,26.68796111111111)
(https://i.imgur.com/O6bGGJ8h.jpg) (https://i.imgur.com/O6bGGJ8.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70614722222223,26.68796111111111)
(https://i.imgur.com/IxYwgBAh.jpg) (https://i.imgur.com/IxYwgBA.jpg)
[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on December 25, 2022, 09:28:40 PM
Post by: dumbravaandrei on December 25, 2022, 09:28:40 PM
pare ca doar au turnat asfalt peste covorul vechi....
astia au pretentia sa faca autostrazi? ???
astia au pretentia sa faca autostrazi? ???
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on December 26, 2022, 01:04:00 PM
Post by: Sorinus on December 26, 2022, 01:04:00 PM
Pare mai mult ca e doar primul strat de asfalt. Sper.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on December 26, 2022, 07:24:21 PM
Post by: reed on December 26, 2022, 07:24:21 PM
Drumul ar trebui sa fie refacut de la fundatie.Sunt zone cu stratul final de asfalt crapat,problema de fundatie aparent.Au carpit deja chiar daca nu e nici macar aproape de receptie.E haos cu drumul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on December 28, 2022, 08:22:14 PM
Post by: NGC on December 28, 2022, 08:22:14 PM
"Servicii de elaborare "STUDIU DE FEZABILITATE, PAC SI PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE PENTRU MODERNIZARE DN 14B + PODURI (PESTE CF M 200 TEIUȘ ȘI CF M300 CRĂCIUNEL) pentru realizarea obiectivului de investitie: "DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUS-A10""
Nu mai stiu daca am mai scris si prin alt topic despre licitatia asta, dar acum scriu aici.
Castigatorul declarat initial a fost ALPHACONSULT & ENGINEERING. Ulterior s-a contestat, apoi s-a reevaluat, iar acum niste cinteze spun ca noul castigator este CONSTRUCT C.D.P.. O sa scriu iar daca se va contesta din nou.
Quote from: NGC on August 03, 2022, 10:26:41 PMOfertantii pentru "Servicii de elaborare "STUDIU DE FEZABILITATE, PAC SI PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE PENTRU MODERNIZARE DN 14B + PODURI (PESTE CF M 200 TEIUȘ ȘI CF M300 CRĂCIUNEL) pentru realizarea obiectivului de investitie: "DRUM TRANSREGIO BLAJ-TEIUS-A10"":
1. TEHNO CONSULTING SOLUTION
2. ALPHACONSULT & ENGINEERING
3. CONSTRUCT C.D.P. S.R.L.
Nu mai stiu daca am mai scris si prin alt topic despre licitatia asta, dar acum scriu aici.
Castigatorul declarat initial a fost ALPHACONSULT & ENGINEERING. Ulterior s-a contestat, apoi s-a reevaluat, iar acum niste cinteze spun ca noul castigator este CONSTRUCT C.D.P.. O sa scriu iar daca se va contesta din nou.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 30, 2022, 03:21:44 AM
Post by: tom_sawyer on December 30, 2022, 03:21:44 AM
Quote from: tom_sawyer on June 17, 2022, 09:29:30 PMQuote from: tom_sawyer on May 13, 2022, 01:33:53 AM[CN1042433 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100143206)] Prestari serv. de proiectare constand in elaborare Studiu de Fezabilitate, Pth de executie inclusiv PAC, Detalii de executie, asigurarea AT pe parcursul executiei de lucrari si in perioada de garantie a lucrarilor executate pentru obiectivul de investitie "Realizarea unei benzi de stocaj pentru sporirea capacitatii de trafic pe DN56 intre intersectia cu DN56A si Calafat (km 71+087-km 81+000)"
1. Ofertant unic : Like Consulting SRL
2. Ofertant unic : TOTAL ROAD
Etapa I - Studiu de Fezabilitate inclusiv documentatii pentru avize, obtinere avize si acorduri: 2 (doua) luni;
Etapa II - Elaborare PT inclusiv D.T.A.C. si D.E.: 2 (doua) luni
Ofertant castigator: TOTAL ROAD
Valoare contract: 1022796.05 RON
http://e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100335718
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TeoH9 on January 05, 2023, 02:02:55 PM
Post by: TeoH9 on January 05, 2023, 02:02:55 PM
Danlin chiar au sapat pana la fundatie. Au lasat anul trecut de sarbatori cratere de zici ca mergeai pe arătură.
Atata doar ca, desi au lucrat, au lucrat foarte prost. Nu este normal sa li se crape deja asfaltul turnat. Am trecut si eu pe acolo si sunt de toata jena, sper sa nu ii mai prinda vreun contract de drumuri.
Sunt surpins ca Beneficiarul accepta astfel de mizerii.
Atata doar ca, desi au lucrat, au lucrat foarte prost. Nu este normal sa li se crape deja asfaltul turnat. Am trecut si eu pe acolo si sunt de toata jena, sper sa nu ii mai prinda vreun contract de drumuri.
Sunt surpins ca Beneficiarul accepta astfel de mizerii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on January 07, 2023, 11:13:36 AM
Post by: danutzu_1069 on January 07, 2023, 11:13:36 AM
Cred ca s-a scris deja, noul giratoriu de pe DN1, acces 2 Campina, este funcțional... (dar și cu ceva urme de... neatenție la volan)
(https://i.imgur.com/kdK4l4J.jpg)
(https://i.imgur.com/YgaBL7n.jpg)
Următorul punct, lărgire la doua benzi pe sens, înainte de ieșirea spre Breaza, și aici cam este gata.
(https://i.imgur.com/gCHJGTX.jpg)
(https://i.imgur.com/HdFDaDJ.jpg)
(https://i.imgur.com/apcFEcw.jpg)
(https://i.imgur.com/kdK4l4J.jpg)
(https://i.imgur.com/YgaBL7n.jpg)
Următorul punct, lărgire la doua benzi pe sens, înainte de ieșirea spre Breaza, și aici cam este gata.
(https://i.imgur.com/gCHJGTX.jpg)
(https://i.imgur.com/HdFDaDJ.jpg)
(https://i.imgur.com/apcFEcw.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 10, 2023, 04:02:59 PM
Post by: NGC on January 10, 2023, 04:02:59 PM
"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 5C Giurgiu -Zimnicea"
Umbla vorba prin targ ca aici castigatorul initial este CONSITRANS. Poate are timp careva sa caute si prin presa vreo confirmare.
Umbla vorba prin targ ca aici castigatorul initial este CONSITRANS. Poate are timp careva sa caute si prin presa vreo confirmare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on January 11, 2023, 12:11:59 AM
Post by: mirceaeliade on January 11, 2023, 12:11:59 AM
legat de giratoriul de la Campina, este excelent pentru noapte. luminitele alea montate pe borduri chiar alerteaza vitezomanii sa incetineasca si sa fie atenti.
mai multe giratorii ar trebui sa fie facute asa
mai multe giratorii ar trebui sa fie facute asa
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on January 11, 2023, 09:15:03 AM
Post by: dumbravaandrei on January 11, 2023, 09:15:03 AM
da da da... sa vezi ce frumos e cand intersectia e plina de mazga, zapada sau tiruri, cand nu o sa mai vezi acele luminite...
semnalizarea in zona, e praf... trebuia presemnalizata intersectia aia cum trebuie, de la minim 500-600m, inclusiv marcaje cu rezonanta...
dar na.. la urmatoarele tamponari, cu siguranta soferul nu va adapta viteza la conditiile (proaste) de drum si trafic...
semnalizarea in zona, e praf... trebuia presemnalizata intersectia aia cum trebuie, de la minim 500-600m, inclusiv marcaje cu rezonanta...
dar na.. la urmatoarele tamponari, cu siguranta soferul nu va adapta viteza la conditiile (proaste) de drum si trafic...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 17, 2023, 11:38:22 PM
Post by: NGC on January 17, 2023, 11:38:22 PM
Ofertantii pentru "Servicii de proiectare elaborare Expertiza Tehnica , inclusiv studiu geotehnic si reactualizare DALI pentru obiectivul "Modernizare DN 65C km 34+000 – 111+400"":
1. RUTIER CONEX XXI S.R.L.
2. Like Consulting SRL
3. Asocierea CONSULTANTA PENTRU INFRASTRUCTURI TERESTRE - CONSIT + SVL PROEC
4. Asocierea Drum Bamal + RIA DESIGN CONSULTING SRL
1. RUTIER CONEX XXI S.R.L.
2. Like Consulting SRL
3. Asocierea CONSULTANTA PENTRU INFRASTRUCTURI TERESTRE - CONSIT + SVL PROEC
4. Asocierea Drum Bamal + RIA DESIGN CONSULTING SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 17, 2023, 11:38:35 PM
Post by: NGC on January 17, 2023, 11:38:35 PM
Ofertantii pentru "Servicii de proiectare elaborare Expertiza Tehnica , inclusiv studiu geotehnic si reactualizare DALI pentru obiectivul "Modernizare DN 65C km 3+500 – 34+000"":
1. INCONS DEVELOPMENT
2. RUTIER CONEX XXI S.R.L.
3. Like Consulting SRL
4. BRACONS PROIECT SRL
5. Asocierea PLANEXE DESIGN + ROGE PROIECT
6. Asocierea Drum Bamal + RIA DESIGN CONSULTING SRL
1. INCONS DEVELOPMENT
2. RUTIER CONEX XXI S.R.L.
3. Like Consulting SRL
4. BRACONS PROIECT SRL
5. Asocierea PLANEXE DESIGN + ROGE PROIECT
6. Asocierea Drum Bamal + RIA DESIGN CONSULTING SRL
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on January 17, 2023, 11:57:55 PM
Post by: reed on January 17, 2023, 11:57:55 PM
Ce nume au aștia,parcã-s PF-uri gen Vulcanizare :lol:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on January 18, 2023, 12:14:06 AM
Post by: pasadia on January 18, 2023, 12:14:06 AM
@NGC e ceva greșit la mesajele tale de mai sus, e aceeași denumire la ambele licitații. Probabil kilometrii limitelor de lot sunt greșiți trecuți.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on January 18, 2023, 12:52:10 AM
Post by: NGC on January 18, 2023, 12:52:10 AM
Am corectat. Merci!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 18, 2023, 10:24:33 AM
Post by: dr4qul4 on January 18, 2023, 10:24:33 AM
de ce face CNAIR-ul licitatii pe judete? KM34 e chiar limita intre Valcea si Dolj
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on January 18, 2023, 11:08:51 AM
Post by: marinul on January 18, 2023, 11:08:51 AM
Consolidare corp drum pe DN 19B km 20+510 – km 29+060
ANUNT DE PARTICIPARE NR. CN1047206 / 17.09.2022
Ofertanti:
PORR CONSTRUCT
ARL CLUJ
DRUM INSERV
DRUM CONSTRUCT
DIFERIT
GP SAGEATA PROD (Leader),VDH AD (VODSTROI 98 AD)
am gasit licitatia asta pe SEAP. ce implica oare consolidarea asta? banuiesc ca e diferita de modernizare/reabilitare
ANUNT DE PARTICIPARE NR. CN1047206 / 17.09.2022
Ofertanti:
PORR CONSTRUCT
ARL CLUJ
DRUM INSERV
DRUM CONSTRUCT
DIFERIT
GP SAGEATA PROD (Leader),VDH AD (VODSTROI 98 AD)
am gasit licitatia asta pe SEAP. ce implica oare consolidarea asta? banuiesc ca e diferita de modernizare/reabilitare
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on January 18, 2023, 11:31:25 AM
Post by: horatiu.cosma on January 18, 2023, 11:31:25 AM
E un fel de modernizare a acelui sector, o manțocăreală tipică a DRDP Cluj care, ca să se încadreze într-un anumit plafon bugetar a tăiat anumite aspecte din modernizarea completă și a limitat lungimea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius.firtonea on January 22, 2023, 12:00:23 PM
Post by: marius.firtonea on January 22, 2023, 12:00:23 PM
"Circulație restricționată pe o bandă, între localitățile Lazaret și Boița."
https://sibiuindependent.ro/2023/01/22/foto-circulatie-restrictionata-pe-o-banda-intre-localitatile-lazaret-si-boita/
https://sibiuindependent.ro/2023/01/22/foto-circulatie-restrictionata-pe-o-banda-intre-localitatile-lazaret-si-boita/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on February 13, 2023, 09:08:34 PM
Post by: mirceaeliade on February 13, 2023, 09:08:34 PM
QuoteO NOUA FRONTIERA LA GRANITA ROMANIEI – Punctul de Trecere a Frontierea Racovat – Diakivti, redeschis dupa 12 anihttps://infrapress.ro/2023/02/13/o-noua-frontiera-la-granita-romaniei-punctul-de-trecere-a-frontierea-racovat-diakivti-redeschis-dupa-12-ani/
Spre Hertza:
https://www.google.com/maps/@48.0978479,26.2832325,3a,75y,310.97h,76.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sv7EEfSDUlcMCa-vl2rD5nQ!2e0!7i16384!8i8192
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on February 13, 2023, 09:51:01 PM
Post by: NGC on February 13, 2023, 09:51:01 PM
"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare DN 5C Giurgiu -Zimnicea"
S-a confirmat vorba din targ. Intre timp TQM MANAGEMENT a contestat raportul procedurii pentru ca au fost exclusi si acum au avut castig de cauza la CNSC si CNAIR trebuie sa le reevalueze oferta. Sa vedem daca vor face recurs.
Quote from: NGC on January 10, 2023, 04:02:59 PMUmbla vorba prin targ ca aici castigatorul initial este CONSITRANS. Poate are timp careva sa caute si prin presa vreo confirmare.
S-a confirmat vorba din targ. Intre timp TQM MANAGEMENT a contestat raportul procedurii pentru ca au fost exclusi si acum au avut castig de cauza la CNSC si CNAIR trebuie sa le reevalueze oferta. Sa vedem daca vor face recurs.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AndreiB on February 23, 2023, 06:51:24 PM
Post by: AndreiB on February 23, 2023, 06:51:24 PM
Quote from: dumbravaandrei on February 23, 2023, 05:33:47 PM@AndreiB de acord cu tine, dar practic cum faci ca lumea sa nu mai mearga pe acolo cu 90km/h, altfel decat montand si operand camere de radar fixe (cum au fost candva)?
Am raspuns aici, ca sa nu fim in off-topic.
Cu radare fixe (care sunt prinse si in PNRR parca), solutii de design (ingustare vizuala benzi, sensuri giratorii) si in satele mai mari, semafoare. Pe un DN obisnuit folosit de tranzit ar fi nasol asta, dar avem A3 paralel folosita mult sub capacitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on February 23, 2023, 06:59:59 PM
Post by: dumbravaandrei on February 23, 2023, 06:59:59 PM
Pai pe A3 raman doar camerele.
Cat despre trafic..
Zeci de ani, lucrurile importante, precum si zonele rezidentiale din B-IF s-au dezvoltat in lungul DN1 pentru ca era cea mai buna cale de acces in Bucuresti dinspre restul tarii (la Nord de Bucuresti e mai multa "tara" decat la est/sud/vest).
De cand s-a deschis A3, au inceput si pe zona aia sa se dezvolte parcuri logistice, zone rezidentiale, in curand apar si zone mai intinse de birouri. In maxim 5 ani nu cred ca o sa mai fie diferenta asa de mare de trafic intre A3 si DN1.
Eu merg cam de 2 ori pe saptamana pe A3 (Brasov-->Floreasca), si ce pot sa iti spun e ca A3 e din ce in ce mai aglomerat.
Cat despre trafic..
Zeci de ani, lucrurile importante, precum si zonele rezidentiale din B-IF s-au dezvoltat in lungul DN1 pentru ca era cea mai buna cale de acces in Bucuresti dinspre restul tarii (la Nord de Bucuresti e mai multa "tara" decat la est/sud/vest).
De cand s-a deschis A3, au inceput si pe zona aia sa se dezvolte parcuri logistice, zone rezidentiale, in curand apar si zone mai intinse de birouri. In maxim 5 ani nu cred ca o sa mai fie diferenta asa de mare de trafic intre A3 si DN1.
Eu merg cam de 2 ori pe saptamana pe A3 (Brasov-->Floreasca), si ce pot sa iti spun e ca A3 e din ce in ce mai aglomerat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AndreiB on February 23, 2023, 07:14:16 PM
Post by: AndreiB on February 23, 2023, 07:14:16 PM
Radarele fixe nu erau nationale? Da, inertia e mare cu DN1, dar nu inseamna ca trebuie sa o incurajam cu vmax de drum expres.
Mai ales dupa ce apare A0 Nord intre A3 si DN1, e cam aceeiasi chestie pentru acces pe axa istorica in Bucuresti.
Mai ales dupa ce apare A0 Nord intre A3 si DN1, e cam aceeiasi chestie pentru acces pe axa istorica in Bucuresti.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on February 24, 2023, 10:15:08 AM
Post by: mirceaeliade on February 24, 2023, 10:15:08 AM
Si eu pot confirma ca A3 e semnificativ mai plin ca acum 1 an. Anul trecut ma cam miram cat de goale erau partile cu 3 benzi. Acum trebuie sa conduci atent dupa intersectia cu DNCB
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on February 24, 2023, 11:34:54 AM
Post by: Sorinus on February 24, 2023, 11:34:54 AM
E evident ca de cand s-a deschis tronsonul pana-n Pipera, A3 a devenit mai atractiva pt cei din zona aia si nu numai. A3 atrage tot traficul Constanta/Calarasi-Ploiesti, nu are sens sa te duci pana la DN1 pt ca si ocolesti, si esti mai lent.
Sa nu se ajunga ca DN1 sa fie chiar solutia de avarie pt A3, care o sa fie serios solicitat o data cu deschiderea A7 si A0 Nord.
Sa nu se ajunga ca DN1 sa fie chiar solutia de avarie pt A3, care o sa fie serios solicitat o data cu deschiderea A7 si A0 Nord.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on March 02, 2023, 10:46:14 AM
Post by: mirceaeliade on March 02, 2023, 10:46:14 AM
QuoteO NOUA VAMA INTRE ROMANIA SI REPUBLICA MOLDOVA – In satul Bumbata din Vaslui se va deschide un nou punct vamal pana la inaugurarea poduluihttps://infrapress.ro/2023/03/01/o-noua-vama-intre-romania-si-republica-moldova-in-satul-bumbata-din-vaslui-se-va-deschide-un-nou-punct-vamal-pana-la-inaugurarea-podului/
Acesta va functiona pana la darea in trafic a noului pod impreuna cu punctul de frontiera, pentru care am inceput deja licitatia pentru proiectare- noul pod rutier Bumbata (RO) – Leova (MD).
Atat punctul provizoriu de trecere a frontierei, cat si noul pod cu punct vamal definitiv, sunt si vor fi amplasate acolo unde a existat un pod peste Prut, din care se mai vad inca pilonii de sustinere, pod care a fost dinamitat de catre rusi dupa ce au ocupat Basarabia, spune oficialul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on March 14, 2023, 11:33:41 AM
Post by: NGC on March 14, 2023, 11:33:41 AM
Quote from: NGC on December 16, 2022, 02:53:55 PMZilele trecute a fost lansata licitatia [SCN1118277 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100177410)] ",,Amenajare intersecție DN 7/ DN 76" – (Servicii de proiectare faza P.A.C., P.T., Asistență tehnică din partea proiectantului și execuție lucrări)".
(https://i.ibb.co/pvmVH7m/v2.jpg)
Valoare estimata: 19.581.290,00 RON fara TVA
Am uitat sa mai scriu despre licitatia asta. S-a depus o singura oferta (asocierea EBENS BLUE BAU + VIARUM VITA + OPENTRANS + TOP QUALITY TEAM), dar licitatia a fost anulata pe motiv ca "au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme".
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on March 14, 2023, 06:35:13 PM
Post by: rocklee on March 14, 2023, 06:35:13 PM
:(( sunt dezamăgit....astept sa se faca intersecția aceasta de ani de zilele...păcat...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danvoicu on March 15, 2023, 11:48:03 AM
Post by: danvoicu on March 15, 2023, 11:48:03 AM
Varianta 2 aleasa? Si eu sunt dezamagit. Iar giratorii sa iti sara totul prin portbagaj, de pe bancheta, G-uri asupra ta, etc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on March 17, 2023, 06:45:08 AM
Post by: marinul on March 17, 2023, 06:45:08 AM
Quote from: marinul on January 18, 2023, 11:08:51 AMConsolidare corp drum pe DN 19B km 20+510 – km 29+060
ANUNT DE PARTICIPARE NR. CN1047206 / 17.09.2022
Ofertanti:
PORR CONSTRUCT
ARL CLUJ
DRUM INSERV
DRUM CONSTRUCT
DIFERIT
GP SAGEATA PROD (Leader),VDH AD (VODSTROI 98 AD)
a mai aparut pe seap si bucata dintre Margine - Suplacu de Barcau
CN1053056 din 16.03.2023
Consolidare corp drum pe DN 19B km 29+060 – km 36+500
E zona cea mai distrusa de pe acest dn si asta din era Bechtel
Gropi care se vad din drona
Si comunicatul prefecturii Bihor din 10.03.23
Au început demersurile pentru reabilitarea Drumului Național 19B din județul Bihor, între Marghita și până la limita cu județul Sălaj.
Stadiile de execuție pentru cele trei sectoare ale drumului sunt:
• Sector 1, Marghita (km 20+510 ) - Margine (km 29+060) - S-a obținut autorizația de construire, iar până la finalul lunii martie se va semna contractul cu antreprenorul, dacă nu sunt contestații;
• Sector 2, Margine (km 29+060) - Suplacu de Barcău (km 36+500) - Proiectul este finalizat, iar licitația va fi demarată până la data de 15 martie;
• Sector 3, Suplacu de Barcău (km 36+500) - limita de județ (km 41+00) - Se află în faza de proiectare.
Pentru a eficientiza lucrările s-a decis etapizarea acestora în 3 sectoare, având în vedere următorii factori:
- traficul auto ridicat de pe Sectorul 1 a impus prioritizarea lucrărilor pe acest segment de drum;
- necesitatea reabilitării celor două poduri prezente pe Sectorul 3 în zona Suplacu de Barcău, înaintea reabilitării părții carosabile pe acest sector;
- demararea lucrărilor pentru Sectoarele 1 și 2, în paralel cu reabilitarea celor două poduri menționate;
- transportul de agregate pentru construcția autostrăzii, care afectează întreg sectorul DN 19B, estimat a se finaliza în luna aprilie a.c.
Precizăm că în momentul de față Secția Producție din cadrul Secției Drumuri Naționale Oradea intervine pe sectorul cuprins între km 20+500-41+000 pentru remedierea degradărilor accentuate. Drumul este semnalizat până la demararea lucrărilor, în vederea informării participanților la trafic cu privire la starea carosabilului.
"În ultimii 3 ani am reabilitat integral infrastructura rutieră de drumuri naționale a județului Bihor, cu excepția DN 19B și DN 1P. Împreună cu domnul Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, ne coordonăm pentru a lucra cât mai eficient și a așeza Bihorul pe drumul cel bun", a declarat prefectul Dumitru Țiplea.
Link (https://www.facebook.com/prefecturabihor/posts/pfbid02ke4JKg7751DV5LrNu7SfBrq5zfH9KArPAeEADgQC2BLWswGfY6DzzRkvLkYhskxtl)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 20, 2023, 01:30:34 PM
Post by: TibiV on March 20, 2023, 01:30:34 PM
DN5 - podul peste Arges (cel care il enerveaza pe @JohannDB) filmat de Ionut Ivasca: Cum arata Podul peste Arges DN5 \ Bucucresti-Giurgiu \ Adunatii Copaceni 14.03.2023
Podul temporar din aval a disparut de parca nu ar fi existat niciodata...
Dar a existat, credeti-ma... ;)
Podul temporar din aval a disparut de parca nu ar fi existat niciodata...
Dar a existat, credeti-ma... ;)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 22, 2023, 09:16:38 PM
Post by: TibiV on March 22, 2023, 09:16:38 PM
Despre DN 1A de pe FB Irinel Scriosteanu (unde sunt si niste poze interesante): https://www.facebook.com/IrinelScriosteanu/posts/pfbid023NQ2QbhYLUUjX3p9xLKxbuyndS26H7ZxCPfo5FDUsqCs9p3fSnFCkbX3PpESssuBl
𝗦-𝗮 𝗹𝗮𝗻𝘀𝗮𝘁 𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮 (𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃)
Astăzi a fost transmisă spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice #ANAP documentația de atribuire pentru execuția lucrărilor proiectului de 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮 - 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮, care prevede următoarele:
✅️ lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m
✅️ lungime traseu 1,28 km
✅️ trotuare, cu o lățime de 2,5 m
✅️ zonă mediană de 1 m
✅️ zonă verde
✅️ pasaj pietonal subteran
🔹� amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia
🔹� dotat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces
✅️ pasaj pietonal suprateran
🔹� amplasat în nordul podului CF 700
🔹� dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe
🔹� va fi amplasată și o stație de transport în comun în vecinătatea pasajului
🔹� va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A
✅️ amenajarea a 3 intersecții la nivel
🔹� intersecție DN1A cu DNCB
🔹� intersecție DN1A cu Șos. Chitila
🔹� intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului
✅️ lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale
🔹� rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m
🔹� sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului
🔹� bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare
✅️ lucrări de consolidare
✅️ lucrări pentru siguranța circulației
✅️ amenajări peisagistice pentru spațiile verzi
ℹ️ Procedura de atribuire pentru execuția lucrărilor se va derula concomitent cu realizarea procedurilor de exproprieri.
ℹ️ Finanțarea se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare #POIM 2014-2020, Programul Operațional Transport #POT 2021-2027 și de la bugetul de stat.
𝗦-𝗮 𝗹𝗮𝗻𝘀𝗮𝘁 𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮 (𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃)
Astăzi a fost transmisă spre validare la Agenția Națională pentru Achiziții Publice #ANAP documentația de atribuire pentru execuția lucrărilor proiectului de 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗗𝗡𝟭𝗔 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝘀𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗮 𝗰𝘂 𝗦𝗼𝘀𝗲𝗮𝘂𝗮 𝗖𝗵𝗶𝘁𝗶𝗹𝗮 - 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗠𝗼𝗴𝗼𝘀𝗼𝗮𝗶𝗮, care prevede următoarele:
✅️ lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m
✅️ lungime traseu 1,28 km
✅️ trotuare, cu o lățime de 2,5 m
✅️ zonă mediană de 1 m
✅️ zonă verde
✅️ pasaj pietonal subteran
🔹� amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia
🔹� dotat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces
✅️ pasaj pietonal suprateran
🔹� amplasat în nordul podului CF 700
🔹� dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe
🔹� va fi amplasată și o stație de transport în comun în vecinătatea pasajului
🔹� va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A
✅️ amenajarea a 3 intersecții la nivel
🔹� intersecție DN1A cu DNCB
🔹� intersecție DN1A cu Șos. Chitila
🔹� intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului
✅️ lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale
🔹� rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m
🔹� sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului
🔹� bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare
✅️ lucrări de consolidare
✅️ lucrări pentru siguranța circulației
✅️ amenajări peisagistice pentru spațiile verzi
ℹ️ Procedura de atribuire pentru execuția lucrărilor se va derula concomitent cu realizarea procedurilor de exproprieri.
ℹ️ Finanțarea se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructură Mare #POIM 2014-2020, Programul Operațional Transport #POT 2021-2027 și de la bugetul de stat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Xed on March 23, 2023, 02:54:16 PM
Post by: Xed on March 23, 2023, 02:54:16 PM
^ Nu acum 2 ani, concomitent cu terminarea pasajului de la Mogosoaia de pe DNCB, se lauda Irinel Scriosteanu ca in 6 luni e gata proiectarea iar apoi liciteaza imediat pentru executie? Imi amintesc gresit?
Una peste alta e foarte bine ca mai avansam cu acest proiect si poate se mai intampla ceva si cu centura Buftea.
Una peste alta e foarte bine ca mai avansam cu acest proiect si poate se mai intampla ceva si cu centura Buftea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on March 24, 2023, 11:32:54 PM
Post by: horatiu.cosma on March 24, 2023, 11:32:54 PM
S-a intampla ceva cu centura Buftea: s-a anulat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on April 04, 2023, 08:05:03 AM
Post by: NGC on April 04, 2023, 08:05:03 AM
"ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0"
A depus atunci oferta doar LIKE CONSULTING, dar prin targ se aude ca licitatia se va anula.
Quote from: NGC on October 20, 2022, 10:11:10 PMZilele trecute a fost lansata licitatia [CN1048337 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100158442)] "ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0".
Valoare estimata: 154.438,23 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni ("din care 7 luni Studiul de Fezabilitate inclusiv Expertiza Tehnică")
Finantare: Alte finantari
Termen depunere oferte: 29.11.2022
A depus atunci oferta doar LIKE CONSULTING, dar prin targ se aude ca licitatia se va anula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 04, 2023, 01:48:47 PM
Post by: TibiV on April 04, 2023, 01:48:47 PM
Just great... >:(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on April 04, 2023, 01:58:29 PM
Post by: danutzu_1069 on April 04, 2023, 01:58:29 PM
Deci, pentru 1 (un) km de drum largit le trebuie SF, cu durata de 8 luni....
Oare executia cat timp??
24 luni????
Oare executia cat timp??
24 luni????
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 04, 2023, 02:17:06 PM
Post by: TibiV on April 04, 2023, 02:17:06 PM
24 de luni fara extensiile de timp inerente unei lucrari atat de complexe... :(
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 07, 2023, 11:39:49 AM
Post by: tom_sawyer on April 07, 2023, 11:39:49 AM
Astăzi, 3 aprilie 2023, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunţă deschiderea procedurii de transparenţă decizională a procesului de elaborare a următorului proiect de act normativ:
Hotărâre de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Modernizare DN52 Alexandria - Turnu Măgurele km 1+350 - km 44+600 și km 49+194 - km 52+649"
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4536-hg03042023diri-2)
Hotărâre de Guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Modernizare DN52 Alexandria - Turnu Măgurele km 1+350 - km 44+600 și km 49+194 - km 52+649"
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4536-hg03042023diri-2)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: BIGRED1984 on April 07, 2023, 01:26:06 PM
Post by: BIGRED1984 on April 07, 2023, 01:26:06 PM
Apropo de DN52 si modernizarea, de cateva luni au inceput lucrarile intre Crangu si Tr. Magurele, au excavat acostamentul si marginile benzilor de a mai ramas o banda si jumatate, pe mijloc. Doar ca s-au oprit si au lasat lucrarile asa, sunt si vreo 2 podete neterminate, se circula foarte urat pe portiunea asta de ~16km.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on April 11, 2023, 06:29:26 PM
Post by: mirceaeliade on April 11, 2023, 06:29:26 PM
Intrebare generala: acum ca invatam cu A7 sa punem perdele forestiere pentru "crivatul de la iarna", s-au facut vreodata niste planuri sa localizeze niste puncte cheie pe arterele mari (gen DN2) unde niste perdele forestiere are putea ajuta sa nu se mai inchida drumurile? Poate ca DN2 nu va mai fi asa esential cu A7 in functie, dar poate mai sunt alte puncte unde nu ar fi rau sa se mai planteze 2-3 copaci
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GIV on April 11, 2023, 06:38:19 PM
Post by: GIV on April 11, 2023, 06:38:19 PM
ar trebui ca la fiecare lot sa se planteze copaci in noduri rutiere, pe debleuri, etc nu neaparat impotriva inzapezirii cat si poate stabilizare teren.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on April 11, 2023, 06:45:46 PM
Post by: dumbravaandrei on April 11, 2023, 06:45:46 PM
@mirceaeliade din moment ce stiu unde sa puna parazapezile, normal ca stiu si unde sa puna perdelele forestiere
Numai ca acum cativa ani (sa fie macar 15), subit, Romania a capatat fobie la copacii de pe langa drum, dupa ce s-a saturat sa descalceasca cazanele/conservele de pe ei. Si de atunci s-a inceput a se taia activ perdele forestiere sau copacii de marginea drumului.
Probabil ca la a7 a fost unul mai tanar care zis "hai bre, ca avem si parapeti pe autostrazi, cam greu sa te incolacesti pe copac".
Din pacate, a fost doar unul...
Numai ca acum cativa ani (sa fie macar 15), subit, Romania a capatat fobie la copacii de pe langa drum, dupa ce s-a saturat sa descalceasca cazanele/conservele de pe ei. Si de atunci s-a inceput a se taia activ perdele forestiere sau copacii de marginea drumului.
Probabil ca la a7 a fost unul mai tanar care zis "hai bre, ca avem si parapeti pe autostrazi, cam greu sa te incolacesti pe copac".
Din pacate, a fost doar unul...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Takacs on April 12, 2023, 09:55:20 AM
Post by: Takacs on April 12, 2023, 09:55:20 AM
Se pare că s-a şi lansat licitaţia pentru sensul acesta giratoriu.
Pun mai jos două poze scoase din documentaţie.
Linkul licitaţiei: https://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100183010
(https://i.imgur.com/subfGjk.jpg)
(https://i.imgur.com/0UdwfGf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pun mai jos două poze scoase din documentaţie.
Linkul licitaţiei: https://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100183010
(https://i.imgur.com/subfGjk.jpg)
(https://i.imgur.com/0UdwfGf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: pasadia on October 20, 2022, 04:35:56 PM(https://i.imgur.com/jeNMfCV.jpg)
Aceasta ideea nastrusnica a unui giratoriu alungit, pare a fi in planuri pentru intersectia DN13*DN13A*DJ142 de la Balauseri.
De la DRDP Brasov citire (https://www.facebook.com/drdpbv/posts/pfbid02oiY6GyG8b9WyrXfJmfzza8CuxVWsv2utKDZpS9RQwbUYksVWCUjRZL1YZwFPiKnil):QuoteReamenajarea intersecției din Bălăușeri a intrat în linie dreaptă!
🔵Astăzi (19.10.2022) a avut loc o ședința la Primăria Bălăușeri referitoare la viitoarea sistematizare a intersecției intre DN13, DN13A si DJ142.
La invitația Prefectul județului Mureș, doamna Mara Togănel, reprezentanții DRDP Brașov au prezentat noua propunere de sistematizare, investiție fiind una importanta pentru îmbunătățirea siguranței traficului în zona.
🔵Lucrarea urmează să fie autorizată și scoasă la licitație în cursul sezonului rece astfel încât anului viitor lucrările să fie finalizate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Bachus01 on April 13, 2023, 07:45:23 PM
Post by: Bachus01 on April 13, 2023, 07:45:23 PM
@dumbravaandrei . Acum 15 ani sa procedat corect cu taiatul copacilor de pe marginea drumului . Încă si acum ar trebui tăiați copacii cu diametru mare si stabilit un normativ . Eu personal am iesit in decor acum vreo 5-6 ani pe un DJ in Harghita . Am depășit o bicicletă care mergea pe mijlocul benzii (toamna tarziu , era noapte pe la ora 20) si m-am trezit in fata cu o căruță nesemnalizata . Fracțiune de secundă sa nu intru in el. Reflexul a fost sa trag stanga de tot si am trecut fix printre 2 copaci destui de masivi . Noroc ca nu aveam viteza , vreo 40-50 km/h . Dacă luăm vreun copac in plin, cam dăuna totala luam la masina si nici eu numai eram intreg.
Sa numai luam in calcul dinamica accidentelor (trist dar se intampla) . Dacă ai iesit in decor si ai intrat într-un copac cu diametru mare, iti scad considerabil șansele de supraviețuire. Viata trebuie sa fie mai presus de orice .
Cred ca trebuie analizată putin problema . Nu ar strica niste arbori/arbusti care cresc dens si nu au tulpina groasă. Asa am avea mai multe avantaje , perdea naturală contra viscolului, atenuare impact in caz de ieșire in decor + ceva verdeață.
Sa numai luam in calcul dinamica accidentelor (trist dar se intampla) . Dacă ai iesit in decor si ai intrat într-un copac cu diametru mare, iti scad considerabil șansele de supraviețuire. Viata trebuie sa fie mai presus de orice .
Cred ca trebuie analizată putin problema . Nu ar strica niste arbori/arbusti care cresc dens si nu au tulpina groasă. Asa am avea mai multe avantaje , perdea naturală contra viscolului, atenuare impact in caz de ieșire in decor + ceva verdeață.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on April 17, 2023, 11:05:33 AM
Post by: alin2pas on April 17, 2023, 11:05:33 AM
Într-adevăr, un rând de arbori mari, cu trunchiuri groase și cu coroana la înălțime mare sunt frumoși, dar nu opresc zăpada adusă de viscol și constituie un pericol atât pentru mașinile ieșite de pe carosabil (datorită trunchiului gros), cât și pentru mașinile care circulă pe drum în condiții de vânt puternic. În urmă cu aproape doi ani era cât pe ce să mă aleg cu niște crengi groase pe capota mașinii în apropiere de Bacău în timpul unei vijelii.
În schimb, perdelele forestiere realizate din arbori mici, arbuști și tufișuri dese nu au trunchiuri sau crengi groase care să pună în pericol mașinile, dar opresc praful și zăpada.
În schimb, perdelele forestiere realizate din arbori mici, arbuști și tufișuri dese nu au trunchiuri sau crengi groase care să pună în pericol mașinile, dar opresc praful și zăpada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 17, 2023, 08:24:37 PM
Post by: carutasul on April 17, 2023, 08:24:37 PM
Azi am făcut un drum pe "plaiurile căruțești" și înapoi.Înapoi am mers pe alt traseu, aveam de mai multă vreme o curiozitate- Corabia-Tr Măgurele-Zimnicea-Giurgiu și DN5 - cardul a păstrat cam de la Zimnicea încoace, poate adun niște imagini pentru "trasee de vacanță", să văd, din păcate a plouat și imaginile sunt mai întunecate decât aș fi vrut. Pe DN6 era pe waze aglomerația tipică de sărbători , deși am înțeles că se merge mult mai bine datorită centurii Mihăilești, dar aglomerat tot e...
Prilej cu care am "pus deoparte" filmarea cu porțiunea Mihăești-Centura Caracal (fostă Romstrade) la care în sfârșit se lucrează. Azi nu erau lucrări ceea ce e normal. Sunt mai multe semafoare pe porțiunea de până la podul de la Olt și se merge pe o singură bandă; inclusiv pe pod și porțiunea de după sunt săpături masive. După zona adiacentă podului spre Caracal lărgirea era cam gata din perioada anterioară, din ce mi-am dat seama au pus un strat de asfalt și bordurile și se circulă normal ( cred că mai trebuie uzura și parapeții). Deocamdată nu e gata HD.
Prilej cu care am "pus deoparte" filmarea cu porțiunea Mihăești-Centura Caracal (fostă Romstrade) la care în sfârșit se lucrează. Azi nu erau lucrări ceea ce e normal. Sunt mai multe semafoare pe porțiunea de până la podul de la Olt și se merge pe o singură bandă; inclusiv pe pod și porțiunea de după sunt săpături masive. După zona adiacentă podului spre Caracal lărgirea era cam gata din perioada anterioară, din ce mi-am dat seama au pus un strat de asfalt și bordurile și se circulă normal ( cred că mai trebuie uzura și parapeții). Deocamdată nu e gata HD.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 17, 2023, 09:58:05 PM
Post by: carutasul on April 17, 2023, 09:58:05 PM
Și, era să uit. Pe DN5 o surpriză nu prea plăcută, podul de la Daia pare că are nevoie de reparații:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on April 24, 2023, 11:10:45 AM
Post by: mirceaeliade on April 24, 2023, 11:10:45 AM
Quoteiar 23.727 km erau drumuri pietruite si de pamant. Din totalul drumurilor publice, din cele de pamant, 18 km sunt drumuri nationale,Unde sunt km astia de DN neasfaltati?
De asemenea, 112 km de drumuri nationale sunt pietruite,
https://infrapress.ro/2023/04/21/situatia-drumurilor-in-romania-avem-aproape-24-000-km-de-drumuri-pietruite-si-de-pamant/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on April 24, 2023, 11:27:00 AM
Post by: Hercule on April 24, 2023, 11:27:00 AM
Eu stiu de o bucata de ~5 km pe DN17D imediat dupa Carlibaba.
In fond DN17D intre Carlibaba si Sanț arata ca un drum judetean.
In fond DN17D intre Carlibaba si Sanț arata ca un drum judetean.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 24, 2023, 12:00:36 PM
Post by: pasadia on April 24, 2023, 12:00:36 PM
Sunt vreo 45 de km pe DN66A, intre Cerna Sat si Campusel. Si de fapt distanta e si mai mare caci intre intersectia cu DN67D si Cerna Sat nu prea as considera ca exista imbracaminte asfaltica pe acel drum.
Dar, pe de alta parte, acel drum nu ar trebui sa fie considerat DN ci ar trebui retrogradat la statul de DC.
Dar, pe de alta parte, acel drum nu ar trebui sa fie considerat DN ci ar trebui retrogradat la statul de DC.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on April 24, 2023, 05:22:11 PM
Post by: ijwtsh on April 24, 2023, 05:22:11 PM
^^
Eu stiu de cel putin DN1R intre judetele Cluj si Alba care ar fi foarte frumosi de parcurs daca ar fi reabilitati.
QuoteDin totalul drumurilor publice, din cele de pamant, 18 km sunt drumuri nationale
Eu stiu de cel putin DN1R intre judetele Cluj si Alba care ar fi foarte frumosi de parcurs daca ar fi reabilitati.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on April 24, 2023, 06:04:48 PM
Post by: Hercule on April 24, 2023, 06:04:48 PM
DN1R "Transursoaia" e asfaltat complet. Cel putin de dinainte de pandemie.
Era o zona stricata la urcare spre Matisesti dinspre Albac, dar a fost reparata.
Era o zona stricata la urcare spre Matisesti dinspre Albac, dar a fost reparata.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on April 24, 2023, 09:45:46 PM
Post by: ijwtsh on April 24, 2023, 09:45:46 PM
Eu am fost anul trecut sau acum doi ani, 100% dupa ce a-nceput pandemia. Cred ca anul trecut, totusi. Cel putin intre Poiana Horea limita cu judetul Alba era prapad. M-a si prins noaptea acolo cu un Golf, oribil.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on April 25, 2023, 04:17:00 PM
Post by: mirceaeliade on April 25, 2023, 04:17:00 PM
Cred ca asta e locatia DNurilor din pamant. De-a dreptul socant e ca GOOGLE si-a bagat masina pe acolo, probabil neintelegand ca aici DN=Drum Neasfaltat. Cred ca nu ar fi chiar asa de greu sa se faca un contract pe ieftin sa se puna o imbracaminte asfaltica foarte usoara, care sa ajute eventualul 'trafic national'
https://goo.gl/maps/bL3mCi2vQmuggm6v8
(https://cdn.economedia.ro/wp-content/uploads/2023/04/DN-13-E.jpg)
https://goo.gl/maps/bL3mCi2vQmuggm6v8
(https://cdn.economedia.ro/wp-content/uploads/2023/04/DN-13-E.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Hercule on April 25, 2023, 06:49:28 PM
Post by: Hercule on April 25, 2023, 06:49:28 PM
@ijwtsh
31 mai 2020: DN1R sens de parcurgere dinspre Albac spre Poiana Horea. Poze de pe traseu, drumul apare din intamplare, scopul a fost sa pozez zona.
Zona izvor dupa Matisesti
(https://i.imgur.com/5e9qWvAh.jpg) (https://i.imgur.com/5e9qWvA.jpg)
Pasul Ursoaia (granuta AB-CJ)
(https://i.imgur.com/4nYhjoTh.jpg) (https://i.imgur.com/4nYhjoT.jpg)
Altitudinea maxima / viitoare partie de schi (sunt ceva locuinte acolo, nu cunosc cum se numeste catunul)
(https://i.imgur.com/sCjvdAih.jpg) (https://i.imgur.com/sCjvdAi.jpg)
Poiana Horea
(https://i.imgur.com/GUC86hdh.jpg) (https://i.imgur.com/GUC86hd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dupa cum am spus si dupa cum se vede, asfalt exista peste tot. Pot fi de acord insa ca acesta nu e in cea mai buna stare.
31 mai 2020: DN1R sens de parcurgere dinspre Albac spre Poiana Horea. Poze de pe traseu, drumul apare din intamplare, scopul a fost sa pozez zona.
Zona izvor dupa Matisesti
(https://i.imgur.com/5e9qWvAh.jpg) (https://i.imgur.com/5e9qWvA.jpg)
Pasul Ursoaia (granuta AB-CJ)
(https://i.imgur.com/4nYhjoTh.jpg) (https://i.imgur.com/4nYhjoT.jpg)
Altitudinea maxima / viitoare partie de schi (sunt ceva locuinte acolo, nu cunosc cum se numeste catunul)
(https://i.imgur.com/sCjvdAih.jpg) (https://i.imgur.com/sCjvdAi.jpg)
Poiana Horea
(https://i.imgur.com/GUC86hdh.jpg) (https://i.imgur.com/GUC86hd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dupa cum am spus si dupa cum se vede, asfalt exista peste tot. Pot fi de acord insa ca acesta nu e in cea mai buna stare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rocklee on April 30, 2023, 02:44:09 PM
Post by: rocklee on April 30, 2023, 02:44:09 PM
o veste buna ....sa deschis valea oltului fara restricti....este si un filmulet pe fb
8)
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere
1z
·
Fără semafoare pe Valea Oltului pe perioada minivacanței de 1 mai❗️
Din această după-amiază, începând cu ora 17:30 se circulă pe ambele sensuri la Boița, pe DN7, dar rămân în vigoare restricțiile de viteză din zona șantierului.
Lucrările se vor relua marți dimineață (02.05.2023).
Drum bun și vacanță plăcută!
#CNAIR
#DRDPBrasov
0:26 / 0:26
8)
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere
1z
·
Fără semafoare pe Valea Oltului pe perioada minivacanței de 1 mai❗️
Din această după-amiază, începând cu ora 17:30 se circulă pe ambele sensuri la Boița, pe DN7, dar rămân în vigoare restricțiile de viteză din zona șantierului.
Lucrările se vor relua marți dimineață (02.05.2023).
Drum bun și vacanță plăcută!
#CNAIR
#DRDPBrasov
0:26 / 0:26
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on May 01, 2023, 08:42:45 PM
Post by: ovicor on May 01, 2023, 08:42:45 PM
Pe DN 17, la est de Bistrita, se "lucreaza" la modernizarea trecerilor peste calea ferata. Trei treceri, doua la Livezile si una la Prundu Bargaului. Nici nu stiu cand au inceput, de mult prea mult. Se spera ca ele sa devina operationale inainte de Craciun, apoi de Pasti. Poate de Craciunul viitor! Sau de Pastele Cailor! N-ai cum percepe altcumva decat o batjocura la adresa numerosilor soferi! Unii sunt aproape de-a plange, caci calea de rulare este intr-o stare deplorabila!!!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: survola on May 03, 2023, 10:11:12 AM
Post by: survola on May 03, 2023, 10:11:12 AM
Mai circulă tren pe acolo?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ovicor on May 03, 2023, 07:43:45 PM
Post by: ovicor on May 03, 2023, 07:43:45 PM
Trei garnituri cu doua vagoane, tur-retur la schimb, calatori putini, lumea prefera rutier. Dar tot traficul, departe de neglijat, trebuie sa opreasca si sa traverseze in conditii precare. Chestia e nu ca lucreaza incet, dar vine o formatie, efectueaza o etapa, luni de zile nu se mai intampla nimic, vine alta formatie, mai efectueaza alta etapa, din nou pauza. Imi face impresia ca firma a castigat multe traversari si lucreaza , cu oameni putini, alternativ la fiecare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 05, 2023, 07:37:12 AM
Post by: marinul on May 05, 2023, 07:37:12 AM
DN 73C-DN7 Tigveni - Ramnicu Valcea, pe alocuri mi-a adus aminte de DN 19B Suplacu-Chiribis
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on May 05, 2023, 11:39:58 AM
Post by: reed on May 05, 2023, 11:39:58 AM
Danlin style , a 3-a oara au scos stratul de bază ,Pizza sunt profesioniști pe lângă ăștia .Marcajele îmi plac mult,sunt că pi..tul boului făcute cu lavabil
DN28B Botosani-Targu Frumos
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.61958611111111,26.832480555555556)
(https://i.imgur.com/J2WMyWGh.jpg) (https://i.imgur.com/J2WMyWG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.62225,26.827158333333333)
(https://i.imgur.com/LYNDMlEh.jpg) (https://i.imgur.com/LYNDMlE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70587777777778,26.69036388888889)
(https://i.imgur.com/rveQIAYh.jpg) (https://i.imgur.com/rveQIAY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.66799444444444,26.728019444444442)
(https://i.imgur.com/0ID0aqCh.jpg) (https://i.imgur.com/0ID0aqC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70587777777778,26.69036388888889)
(https://i.imgur.com/DiSsuTDh.jpg) (https://i.imgur.com/DiSsuTD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70587777777778,26.69036388888889)
(https://i.imgur.com/UGW1RTgh.jpg) (https://i.imgur.com/UGW1RTg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
DN28B Botosani-Targu Frumos
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.61958611111111,26.832480555555556)
(https://i.imgur.com/J2WMyWGh.jpg) (https://i.imgur.com/J2WMyWG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.62225,26.827158333333333)
(https://i.imgur.com/LYNDMlEh.jpg) (https://i.imgur.com/LYNDMlE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70587777777778,26.69036388888889)
(https://i.imgur.com/rveQIAYh.jpg) (https://i.imgur.com/rveQIAY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.66799444444444,26.728019444444442)
(https://i.imgur.com/0ID0aqCh.jpg) (https://i.imgur.com/0ID0aqC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70587777777778,26.69036388888889)
(https://i.imgur.com/DiSsuTDh.jpg) (https://i.imgur.com/DiSsuTD.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.70587777777778,26.69036388888889)
(https://i.imgur.com/UGW1RTgh.jpg) (https://i.imgur.com/UGW1RTg.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on May 05, 2023, 12:05:24 PM
Post by: dumbravaandrei on May 05, 2023, 12:05:24 PM
CNAIR chiar nu intervine in bataia asta de joc? Sau asa de mare e cumetreala la CJ Botosani?!?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: RazesIesean on May 05, 2023, 12:32:31 PM
Post by: RazesIesean on May 05, 2023, 12:32:31 PM
Nu se poate, e firma fugarului Arsene si a altora de la PSD.
Mai grav e ca aceasta firma participa la licitatii si le blocheaza facand contestatii.
Mai grav e ca aceasta firma participa la licitatii si le blocheaza facand contestatii.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on May 05, 2023, 12:32:40 PM
Post by: reed on May 05, 2023, 12:32:40 PM
Cumetreala e de la Regionala cred, că aia au scos de vreo 2 ori consultanții care nu le-au plăcut,până a venit cine trebe
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius.firtonea on May 07, 2023, 04:15:03 PM
Post by: marius.firtonea on May 07, 2023, 04:15:03 PM
Cateva poza de la reabilitarea executata de Strabag pe DN7 in zona localitatii Boita.
In zona trecerii de pietonii asfaltul e praf, cu o gramada de gropi, lasat in stadiul acesta din noiembrie 2022.
Termenul de finalizare era 6 dec 2022, am uitat sa fac poza la indicator.
(https://imgur.com/7pfXnQo.jpg) (https://imgur.com/7pfXnQo.jpg)
(https://imgur.com/YQGb8rd.jpg) (https://imgur.com/YQGb8rd.jpg)
(https://imgur.com/9H0GV3s.jpg) (https://imgur.com/9H0GV3s.jpg)
(https://imgur.com/C8emkV9.jpg) (https://imgur.com/C8emkV9.jpg)
(https://imgur.com/qBp4Sbu.jpg) (https://imgur.com/qBp4Sbu.jpg)
(https://imgur.com/zTI8jxP.jpg) (https://imgur.com/zTI8jxP.jpg)
(https://imgur.com/7gArbfa.jpg) (https://imgur.com/7gArbfa.jpg)
(https://imgur.com/41kNqug.jpg) (https://imgur.com/41kNqug.jpg)
(https://imgur.com/B6ZgxAd.jpg) (https://imgur.com/B6ZgxAd.jpg)
(https://imgur.com/1uqloGs.jpg) (https://imgur.com/1uqloGs.jpg)
(https://imgur.com/qm0Q9H4.jpg) (https://imgur.com/qm0Q9H4.jpg)
(https://imgur.com/8frIp6q.jpg) (https://imgur.com/8frIp6q.jpg)
(https://imgur.com/n7Njhcw.jpg) (https://imgur.com/n7Njhcw.jpg)
(https://imgur.com/ro2z9Rc.jpg) (https://imgur.com/ro2z9Rc.jpg)
(https://imgur.com/quQsYCt.jpg) (https://imgur.com/quQsYCt.jpg)
(https://imgur.com/FexczSI.jpg) (https://imgur.com/FexczSI.jpg)
(https://imgur.com/5tH5huE.jpg) (https://imgur.com/5tH5huE.jpg)
In zona trecerii de pietonii asfaltul e praf, cu o gramada de gropi, lasat in stadiul acesta din noiembrie 2022.
Termenul de finalizare era 6 dec 2022, am uitat sa fac poza la indicator.
(https://imgur.com/7pfXnQo.jpg) (https://imgur.com/7pfXnQo.jpg)
(https://imgur.com/YQGb8rd.jpg) (https://imgur.com/YQGb8rd.jpg)
(https://imgur.com/9H0GV3s.jpg) (https://imgur.com/9H0GV3s.jpg)
(https://imgur.com/C8emkV9.jpg) (https://imgur.com/C8emkV9.jpg)
(https://imgur.com/qBp4Sbu.jpg) (https://imgur.com/qBp4Sbu.jpg)
(https://imgur.com/zTI8jxP.jpg) (https://imgur.com/zTI8jxP.jpg)
(https://imgur.com/7gArbfa.jpg) (https://imgur.com/7gArbfa.jpg)
(https://imgur.com/41kNqug.jpg) (https://imgur.com/41kNqug.jpg)
(https://imgur.com/B6ZgxAd.jpg) (https://imgur.com/B6ZgxAd.jpg)
(https://imgur.com/1uqloGs.jpg) (https://imgur.com/1uqloGs.jpg)
(https://imgur.com/qm0Q9H4.jpg) (https://imgur.com/qm0Q9H4.jpg)
(https://imgur.com/8frIp6q.jpg) (https://imgur.com/8frIp6q.jpg)
(https://imgur.com/n7Njhcw.jpg) (https://imgur.com/n7Njhcw.jpg)
(https://imgur.com/ro2z9Rc.jpg) (https://imgur.com/ro2z9Rc.jpg)
(https://imgur.com/quQsYCt.jpg) (https://imgur.com/quQsYCt.jpg)
(https://imgur.com/FexczSI.jpg) (https://imgur.com/FexczSI.jpg)
(https://imgur.com/5tH5huE.jpg) (https://imgur.com/5tH5huE.jpg)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on May 07, 2023, 10:01:18 PM
Post by: carutasul on May 07, 2023, 10:01:18 PM
mulțumesc, tocmai comentasem la A1 că nu prea știu ce se lucrează pe porțiunea asta :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on May 09, 2023, 03:33:40 PM
Post by: ijwtsh on May 09, 2023, 03:33:40 PM
Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj pe Facebook (https://www.facebook.com/DRDPCluj/posts/720327183428010)
Dati-i bataie, ARL, ca de prea multi ani se asteapta reabilitarea asta.
Quote🔵Marți, 09 mai 2023, D.R.D.P. Cluj a semnat contractul de execuție pentru lucrările de "Consolidare corp drum pe DN19B, km 20+510 – km 29+060" (între localitățile Marghita și Margine) cu ofertantul declarat câștigător, respectiv SC ARL CLUJ SA.
▶️Valoarea contractului este de 25.086.892,15 lei fără TVA.
▶️În conformitate cu prevederile contractuale, durata de execuție a lucrărilor este de 6 luni, iar perioada de garanție, de 60 de luni.
Dati-i bataie, ARL, ca de prea multi ani se asteapta reabilitarea asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on May 09, 2023, 04:59:52 PM
Post by: marinul on May 09, 2023, 04:59:52 PM
O veste buna!
Nu i-am vazut sa anunte desemnarea catigatorului, banuiesc ca nu au fost contestatii desi la licitatie au participat PORR si Selina. Daca s-ar misca asa si cu contractele la autostrada de langa, sa ne anunte cand semneaza contractele, anul asta.
Nu i-am vazut sa anunte desemnarea catigatorului, banuiesc ca nu au fost contestatii desi la licitatie au participat PORR si Selina. Daca s-ar misca asa si cu contractele la autostrada de langa, sa ne anunte cand semneaza contractele, anul asta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Konter on May 09, 2023, 05:09:58 PM
Post by: Konter on May 09, 2023, 05:09:58 PM
Quote from: mirceaeliade on April 25, 2023, 04:17:00 PMCred ca nu ar fi chiar asa de greu sa se faca un contract pe ieftin sa se puna o imbracaminte asfaltica foarte usoara, care sa ajute eventualul 'trafic national'In Romania nu stiu sa se foloseasca Chip&Seal, deci ori asfaltare in 3 straturi, ori balast compactat. Probabil prima varianta, dar mai dureaza
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on May 15, 2023, 03:14:40 PM
Post by: ijwtsh on May 15, 2023, 03:14:40 PM
Cei de la CNAIR posteaza des pe Facebook despre lucrarile de la Boita, dar nu scriu niciodata cand se termina. Deci, cand e programata terminarea lor? Eu asa stiam ca trebuiau sa fie terminate acum ceva vreme, deja e bataie de joc. Ma rog, nu deja, ci de mult.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marius.firtonea on May 15, 2023, 04:23:45 PM
Post by: marius.firtonea on May 15, 2023, 04:23:45 PM
@ijwtsh chiar crezi ca le pasa celor de la CNAIR ca sunt cozi kilometrice in fiecare zi?
Chiar crezi ca le pasa ca au lasat bucati de sosea cu niste gauri imense in care iti rupi masina?
Timpul trecea, leafa merge!
Imediat e anul de cand s-au apucat de consolidarea asta si nu se intrezereste finalizarea ei.
O gluma proasta marca CNAIR!
Chiar crezi ca le pasa ca au lasat bucati de sosea cu niste gauri imense in care iti rupi masina?
Timpul trecea, leafa merge!
Imediat e anul de cand s-au apucat de consolidarea asta si nu se intrezereste finalizarea ei.
O gluma proasta marca CNAIR!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on May 16, 2023, 02:59:14 PM
Post by: prd.marius on May 16, 2023, 02:59:14 PM
Am observat si eu ca nu mai scrie CNAIR cand ar trebui sa se termine lucrarea pe Valea Oltului la Boita.
Eu cred ca tot proiectul e scapat de sub control, si-atunci n-au decat sa continue asa pana la finalizare.
Sa speram ca va fi anul asta, totusi... deja e frustrant sa pleci la drum cand stii ca trebuie sa treci pe VO.
Daca are cineva informatii ajutatoare despre cand ar putea fi terminate aceste lucrari, cred ca ar fi foarte apreciate.
Eu cred ca tot proiectul e scapat de sub control, si-atunci n-au decat sa continue asa pana la finalizare.
Sa speram ca va fi anul asta, totusi... deja e frustrant sa pleci la drum cand stii ca trebuie sa treci pe VO.
Daca are cineva informatii ajutatoare despre cand ar putea fi terminate aceste lucrari, cred ca ar fi foarte apreciate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 07:05:45 PM
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 07:05:45 PM
Astăzi, 15 mai 2023, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunţă deschiderea procedurii de transparenţă decizională a procesului de elaborare a următorului proiect de act normativ:
Ordin al viceprim-ministrului, ministrul transporturilor și infrastructurii pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes național cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere
Scurtă descriere
Conform prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, lista drumurilor de interes naţional cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere pentru care masele şi dimensiunile maxime admise sunt cele pentru categoriile de drum prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la OG nr. 43/1997, se stabileşte şi se actualizează prin ordin al ministrului transportului şi infrastructurii.
În prezent, este în vigoare Ordinul MTI nr. 1032/2011 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de transport marfă, cu modificările şi completările ulterioare, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 11 din 06 ianuarie 2012.
Menționăm că ultima actualizare a acestui ordin a fost făcută prin Ordinul MTI nr. 1363/2012 privind completarea anexei nr. 1 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 1.032/2011 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de transport marfă, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 631 din 03 septembrie 2012.
Având în vedere că din anul 2012 până în prezent un număr însemnat de sectoare de drumuri naţionale au fost reabilitate şi că, de asemenea, au fost date în folosinţă numeroase variante ocolitoare şi sectoare de autostrăzi, considerăm că este necesară actualizarea listei drumurilor de interes naţional cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere.
Prin prezentul ordin se propune aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes național cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere pentru care masele şi dimensiunile maxime admise sunt cele pentru categoriile de drum prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, cuprinse în anexele nr. 1 - 4, care fac parte integrantă din prezentul ordin.
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4605-omti15052023diri)
Ordin al viceprim-ministrului, ministrul transporturilor și infrastructurii pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes național cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere
Scurtă descriere
Conform prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, lista drumurilor de interes naţional cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere pentru care masele şi dimensiunile maxime admise sunt cele pentru categoriile de drum prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la OG nr. 43/1997, se stabileşte şi se actualizează prin ordin al ministrului transportului şi infrastructurii.
În prezent, este în vigoare Ordinul MTI nr. 1032/2011 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de transport marfă, cu modificările şi completările ulterioare, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 11 din 06 ianuarie 2012.
Menționăm că ultima actualizare a acestui ordin a fost făcută prin Ordinul MTI nr. 1363/2012 privind completarea anexei nr. 1 la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 1.032/2011 pentru aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes naţional, cu masele şi dimensiunile maxime admise în circulaţie pentru vehiculele rutiere de transport marfă, publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 631 din 03 septembrie 2012.
Având în vedere că din anul 2012 până în prezent un număr însemnat de sectoare de drumuri naţionale au fost reabilitate şi că, de asemenea, au fost date în folosinţă numeroase variante ocolitoare şi sectoare de autostrăzi, considerăm că este necesară actualizarea listei drumurilor de interes naţional cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere.
Prin prezentul ordin se propune aprobarea listelor cuprinzând drumurile de interes național cu masele maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere pentru care masele şi dimensiunile maxime admise sunt cele pentru categoriile de drum prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, cuprinse în anexele nr. 1 - 4, care fac parte integrantă din prezentul ordin.
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4605-omti15052023diri)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 08:33:55 PM
Post by: tom_sawyer on May 17, 2023, 08:33:55 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind actele normative aprobate în cadrul ședinței Guvernului României din 4 mai 2023
2. MEMORANDUM cu tema: Prospectarea poziţiei părţii ungare în privinţa deschiderii unui nou punct de trecere a frontierei în zona localităţilor Beba Veche (România)-Kilbekhaza (Ungaria)
Memorandumul propune aprobarea derulării unor consultări preliminare informale, la nivel de experţi, cu autoritățile ungare, în vederea determinării eventualului amplasament al unui punct de trecere a frontierei, în zona localităților Beba Veche (România) – Kubekhaza (Ungaria).
Deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei dintre România și Ungaria va avea ca efect intensificarea schimburilor economice, culturale, educative, sportive, descurajarea traficului ilegal de orice fel, precum și un grad sporit de securitate a frontierelor.
În vederea înființării punctului de trecere a frontierei este necesar să se încheie un acord bilateral pentru modificarea Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind aplicarea Convenției dintre România și Republica Ungară privind controlul traficului rutier și feroviar,, semnată la Bucureşti la 27 aprilie 2004, semnat la București la 21 decembrie 2006.
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-4-mai-2023)
2. MEMORANDUM cu tema: Prospectarea poziţiei părţii ungare în privinţa deschiderii unui nou punct de trecere a frontierei în zona localităţilor Beba Veche (România)-Kilbekhaza (Ungaria)
Memorandumul propune aprobarea derulării unor consultări preliminare informale, la nivel de experţi, cu autoritățile ungare, în vederea determinării eventualului amplasament al unui punct de trecere a frontierei, în zona localităților Beba Veche (România) – Kubekhaza (Ungaria).
Deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei dintre România și Ungaria va avea ca efect intensificarea schimburilor economice, culturale, educative, sportive, descurajarea traficului ilegal de orice fel, precum și un grad sporit de securitate a frontierelor.
În vederea înființării punctului de trecere a frontierei este necesar să se încheie un acord bilateral pentru modificarea Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Ungare privind aplicarea Convenției dintre România și Republica Ungară privind controlul traficului rutier și feroviar,, semnată la Bucureşti la 27 aprilie 2004, semnat la București la 21 decembrie 2006.
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-aprobate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-4-mai-2023)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on May 18, 2023, 01:18:38 AM
Post by: mirceaeliade on May 18, 2023, 01:18:38 AM
Recensamant 2022, drumuri cu volum mediu peste 10,000 vehicule:
(https://imgur.com/wxzTgV6.png)
Iar la coada:
(https://imgur.com/t13jrfI.png)
Lista DNuri: https://lege5.ro/Gratuit/he2tqobvhe4q/drumurile-nationale-incadrate-ca-dn-hotarare-1154-2021?dp=gqzdomztguztknq
(https://imgur.com/wxzTgV6.png)
Iar la coada:
(https://imgur.com/t13jrfI.png)
Lista DNuri: https://lege5.ro/Gratuit/he2tqobvhe4q/drumurile-nationale-incadrate-ca-dn-hotarare-1154-2021?dp=gqzdomztguztknq
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on May 23, 2023, 09:07:15 PM
Post by: tom_sawyer on May 23, 2023, 09:07:15 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative incluse pe agenda ședinței Guvernului României din 24 mai 2023
19. PROIECT HOTĂRÂRE DE GUVERN privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum şi aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităţilor administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Modernizare DN52 Alexandria -Turnu Măgurele km 1+350 – km 44+600 şi km 49+194 - km 52+649"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-24-mai-2023)
[181004] / 24.11.2017: "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Depunere oferte: 08.01.2017 22.01.2018 15.02.2018
Oferte deschise in 15.02.2018: 7 oferte
Stadiu actual licitatie: Contract atribuit in 26.08.2019 conform anuntului de atribuire [190710] / 14.09.2019 catre ALEXCOR (loc 3)
Valoare estimata: 175.943.640,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 126.323.299,45 RON fara TVA
ORDINUL DE INCEPERE A EXECUTIEI LUCRARILOR A FOST EMIS IN DATA DE 07.09.2022, IAR PREDAREA AMPLASAMENTULUI AVUT LOC IN DATA DE 13.09.2022 CONFORM AUTORIZATIEI DE CONSTRUIRE NR. 43/29.08.2022.;
A FOST EMISA DE CATRE MTI AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE NR. 43/29.08.2022 - ETAPA I KM 2+100 - KM 44+600 SI KM 49+194- KM 52+649;
A FOST OBTINUT AVIZUL CTE NR.5207 IN DATA DE 06.05.2022 PENTRU FAZA DE PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE;
19. PROIECT HOTĂRÂRE DE GUVERN privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum şi aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităţilor administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Modernizare DN52 Alexandria -Turnu Măgurele km 1+350 – km 44+600 şi km 49+194 - km 52+649"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-24-mai-2023)
[181004] / 24.11.2017: "PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE "Modernizare DN52 Alexandria-Tr.Magurele km 1+350-km 44+600; km 49+194-km 52+649""
Depunere oferte: 08.01.2017 22.01.2018 15.02.2018
Oferte deschise in 15.02.2018: 7 oferte
Stadiu actual licitatie: Contract atribuit in 26.08.2019 conform anuntului de atribuire [190710] / 14.09.2019 catre ALEXCOR (loc 3)
Valoare estimata: 175.943.640,00 RON fara TVA
Valoare atribuire: 126.323.299,45 RON fara TVA
ORDINUL DE INCEPERE A EXECUTIEI LUCRARILOR A FOST EMIS IN DATA DE 07.09.2022, IAR PREDAREA AMPLASAMENTULUI AVUT LOC IN DATA DE 13.09.2022 CONFORM AUTORIZATIEI DE CONSTRUIRE NR. 43/29.08.2022.;
A FOST EMISA DE CATRE MTI AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE NR. 43/29.08.2022 - ETAPA I KM 2+100 - KM 44+600 SI KM 49+194- KM 52+649;
A FOST OBTINUT AVIZUL CTE NR.5207 IN DATA DE 06.05.2022 PENTRU FAZA DE PROIECT TEHNIC DE EXECUTIE;
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 24, 2023, 09:46:43 PM
Post by: TibiV on May 24, 2023, 09:46:43 PM
De la DRDP Timisoara: DN 59 Șag - Jebel, jud. Timiș, 23.05.2023
Descriere:
Covor asfaltic pe DN 59 Șag - Jebel, jud. Timiș.
Antreprenor: PORR Construct
Marcaje rutiere: PORR Construct, subcontractant - SEMCIR Marcaje rutiere
Frumoasa lucrare....
Descriere:
Covor asfaltic pe DN 59 Șag - Jebel, jud. Timiș.
Antreprenor: PORR Construct
Marcaje rutiere: PORR Construct, subcontractant - SEMCIR Marcaje rutiere
Frumoasa lucrare....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlinAlecu on May 25, 2023, 05:32:14 PM
Post by: AlinAlecu on May 25, 2023, 05:32:14 PM
Salut,
Vă atașez un video cu DN1A, de la Săcele-BV până la Măneciu-PH.
Vizionare plăcută!
Vă atașez un video cu DN1A, de la Săcele-BV până la Măneciu-PH.
Vizionare plăcută!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on May 27, 2023, 10:00:03 AM
Post by: TibiV on May 27, 2023, 10:00:03 AM
Quote from: carutasul on April 17, 2023, 09:58:05 PMȘi, era să uit. Pe DN5 o surpriză nu prea plăcută, podul de la Daia pare că are nevoie de reparații:
De pe FB CNAIR (https://www.facebook.com/CNAIRSA/posts/pfbid0z56f9kR434AoRYqGtLGEqsSUn6fjXVLarmF52PagwK5Jwh86QLkpFWbpz989PPKil)
📷Imagini de la lucrările de reparații executate la Pasajul pe DN5 km 52+346 peste CF la Daia
➡️Armare, cofrare, turnare beton consolă trotuar - rampa Giurgiu
➡️Turnare strat protecție hidroizație pasaj - beton asfaltic
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danvoicu on May 27, 2023, 11:27:43 AM
Post by: danvoicu on May 27, 2023, 11:27:43 AM
Fara giratorii? Astia-s nebuni! E in alta tara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prom on May 29, 2023, 06:58:31 PM
Post by: prom on May 29, 2023, 06:58:31 PM
Continuarea lucrărilor de modernizare a #DN73, între Câmpulung și Brașov, a intrat pe linie dreaptă.
🟠#DRDPBrasov a publicat în SEAP anunțul pentru demararea licitației care are ca obiectiv execuția lucrărilor de #modernizare a drumului între km 54+050 - km 128+250.
🟠Valoare estimata a investiției este de 688,5 milioane de lei fără TVA.
🟠Data limită pentru depunerea ofertelor este 19 iulie 2023.
🟠Lungimea totală a sectorului vizat de modernizare este de 74,20 km iar lucrările au fost împărțite în două loturi:
- LOT 1 km 54+050 – km 92+000, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Argeș (Câmpulung – limita dintre județele Argeș și Brașov);
- LOT 2 km 92+000 – km 128+250, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Brașov (limita dintre județele Argeș și Brașov – intrarea în municipiul Brașov).
🟠Proiectul prevede aducerea drumului la parametrii normali de funcționare și fluidizarea valorilor de trafic. Lucrările vizează, pe lângă lucrările de ranforsare și lărgire a carosabilului la minim 7 m, și modernizarea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecții, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale.
🟠O schimbare importantă va fi și lărgirea la 4 benzi de circulație a sectorului cuprins între ieșirea din municipiul Brașov și intersecția cu drumul de legătură spre autostrada Râșnov – Cristian.
🟠#DRDPBrasov a publicat în SEAP anunțul pentru demararea licitației care are ca obiectiv execuția lucrărilor de #modernizare a drumului între km 54+050 - km 128+250.
🟠Valoare estimata a investiției este de 688,5 milioane de lei fără TVA.
🟠Data limită pentru depunerea ofertelor este 19 iulie 2023.
🟠Lungimea totală a sectorului vizat de modernizare este de 74,20 km iar lucrările au fost împărțite în două loturi:
- LOT 1 km 54+050 – km 92+000, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Argeș (Câmpulung – limita dintre județele Argeș și Brașov);
- LOT 2 km 92+000 – km 128+250, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Brașov (limita dintre județele Argeș și Brașov – intrarea în municipiul Brașov).
🟠Proiectul prevede aducerea drumului la parametrii normali de funcționare și fluidizarea valorilor de trafic. Lucrările vizează, pe lângă lucrările de ranforsare și lărgire a carosabilului la minim 7 m, și modernizarea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecții, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale.
🟠O schimbare importantă va fi și lărgirea la 4 benzi de circulație a sectorului cuprins între ieșirea din municipiul Brașov și intersecția cu drumul de legătură spre autostrada Râșnov – Cristian.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on June 01, 2023, 01:30:21 PM
Post by: mirceaeliade on June 01, 2023, 01:30:21 PM
Despre drumul spre Bolboci: "România, te iubesc! | Țara lui "lasă-mă să te las", partea a II-a"
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlinAlecu on June 04, 2023, 01:56:51 PM
Post by: AlinAlecu on June 04, 2023, 01:56:51 PM
Salut,
Vă las un video filmat din mașină cu DN1 de la Km0 al Bucureștiului până la intrare în Brașov.
Vizionare plăcută!
Vă las un video filmat din mașină cu DN1 de la Km0 al Bucureștiului până la intrare în Brașov.
Vizionare plăcută!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on June 04, 2023, 06:18:45 PM
Post by: carutasul on June 04, 2023, 06:18:45 PM
Pentru că am fost iar în ținuturile căruțești am pus cap la cap filmulețele de pe DN6 de la dus (Mihăești-Centura Caracal).
Am sărit câte un clip de la cozile la semafor... sunt vreo 6-7 semafoare la care am stat. Din ce am văzut se lucra și pe măsură ce te apropii de Caracal lucrările sunt mai aproape de finalizare - dealtfel dincolo de Olt erau de la Romstrade în așteptarea stratului final, dacă nu cumva or fi mai avut de reparat. Erau ceva utilaje și se lucra, cred că în afară de pasajul peste calea ferată și podul peste Olt restul o să termine destul de repede... La întoarcere am venit prin Corabia-Tn Măgurele, nu am vrut să mai stau la semafor...
Am sărit câte un clip de la cozile la semafor... sunt vreo 6-7 semafoare la care am stat. Din ce am văzut se lucra și pe măsură ce te apropii de Caracal lucrările sunt mai aproape de finalizare - dealtfel dincolo de Olt erau de la Romstrade în așteptarea stratului final, dacă nu cumva or fi mai avut de reparat. Erau ceva utilaje și se lucra, cred că în afară de pasajul peste calea ferată și podul peste Olt restul o să termine destul de repede... La întoarcere am venit prin Corabia-Tn Măgurele, nu am vrut să mai stau la semafor...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: AlinAlecu on June 11, 2023, 01:54:17 PM
Post by: AlinAlecu on June 11, 2023, 01:54:17 PM
Salut,
Vă atașez Drumul Național 1A, filmarea incepe din București Km0 până la intrare în Brașov.
Traseul DN1A începe din București zona Piața Romana, Mogoșoaia, Ploiești, Vălenii de Munte, Cheia, Săcele
Vizionare plăcută!
Vă atașez Drumul Național 1A, filmarea incepe din București Km0 până la intrare în Brașov.
Traseul DN1A începe din București zona Piața Romana, Mogoșoaia, Ploiești, Vălenii de Munte, Cheia, Săcele
Vizionare plăcută!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on June 17, 2023, 11:29:02 AM
Post by: ijwtsh on June 17, 2023, 11:29:02 AM
Pe DN19B, ARL Cluj s-a apucat in sfarsit de lucru in zona Chiribis.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 19, 2023, 10:54:14 PM
Post by: marinul on June 19, 2023, 10:54:14 PM
Confirm
Se luceaza in 3 zone momentan, unde sunt si cele 3 semafoare
Sunt curios daca astfel de lucrari se pot termina in 6 luni, cat e termenul contractual
Se luceaza in 3 zone momentan, unde sunt si cele 3 semafoare
Sunt curios daca astfel de lucrari se pot termina in 6 luni, cat e termenul contractual
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on June 20, 2023, 10:14:03 AM
Post by: tom_sawyer on June 20, 2023, 10:14:03 AM
Quote from: prom on May 29, 2023, 06:58:31 PMContinuarea lucrărilor de modernizare a #DN73, între Câmpulung și Brașov, a intrat pe linie dreaptă.
🟠#DRDPBrasov a publicat în SEAP anunțul pentru demararea licitației care are ca obiectiv execuția lucrărilor de #modernizare a drumului între km 54+050 - km 128+250.
🟠Valoare estimata a investiției este de 688,5 milioane de lei fără TVA.
🟠Data limită pentru depunerea ofertelor este 19 iulie 2023.
🟠Lungimea totală a sectorului vizat de modernizare este de 74,20 km iar lucrările au fost împărțite în două loturi:
- LOT 1 km 54+050 – km 92+000, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Argeș (Câmpulung – limita dintre județele Argeș și Brașov);
- LOT 2 km 92+000 – km 128+250, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Brașov (limita dintre județele Argeș și Brașov – intrarea în municipiul Brașov).
🟠Proiectul prevede aducerea drumului la parametrii normali de funcționare și fluidizarea valorilor de trafic. Lucrările vizează, pe lângă lucrările de ranforsare și lărgire a carosabilului la minim 7 m, și modernizarea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecții, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale.
🟠O schimbare importantă va fi și lărgirea la 4 benzi de circulație a sectorului cuprins între ieșirea din municipiul Brașov și intersecția cu drumul de legătură spre autostrada Râșnov – Cristian.
[CN1055758 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100166614)] Executie lucrari la obiectivul ,,Modernizare DN 73 km 13+800 - km 42+850, km 54+050 - km 128+250 Pitesti-Campulung-Brasov" - sector km 54+050-km 128+250,
LOT 1 km 54+050 – km 92+000;
LOT 2 km 92+000 – km 128+250 - DRDP Brasov
Data publicare: 28.05.2023
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 19.07.2023
Valoarea totala estimata:
Intervalul intre : 688.501.792,97 si 748.874.925,91 Moneda: RON
Pentru istoric, pun și asta aici:
[CN1028361 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100113198)] Actualizare PT+DDE modernizare DN 73 Pitești - Câmpulung - Brașov km 54+050 - km 128+250 - DRDP Brasov
Data publicare: 13.02.2021
Valoarea totala estimata: 2022071.75 Moneda: RON
Ofertanți:
1. Asociere : 3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. (Leader),Mem Project Construct S.r.l,
2. Asociere : BETA COPS (Leader),EAST WATER DRILLINGS,
3. Asociere : GROMA SOCIETA DI INGEGNERIA SRLS (Leader),ERRE.VI.A. RICERCA VIABILITÁ AMBIENTE S.R.L.,
Ofertant castigator
3TI PROGETTI ITALIA - INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. / 07025291001
Mem Project Construct S.r.l
Valoare contract
1760000 RON
http://e-licitatie.ro/pub/notices/ca-notices/view-c/100207275
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vm75 on June 23, 2023, 09:44:06 PM
Post by: vm75 on June 23, 2023, 09:44:06 PM
Stie cineva cat mai dureaza haosul cu asfaltarile de pe Valea Oltului? Au inceput vacantele si vad ca si la ora asta pe Google Maps e rosu pe portiuni extinse la nord de Brezoi. Am un drum in zona vinerea viitoare si nu stiu pe unde sa o iau. Nici DN1, nici DN6 nu cred ca sunt alternative mai bune, mai ales vinerea dupa pranz
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on June 24, 2023, 06:09:48 AM
Post by: dumbravaandrei on June 24, 2023, 06:09:48 AM
Incerc sa imi aduc aminte cand in ultimii 15 ani a fost diferita situatia :(
Mi-e ca si pe A1, cand va fi gata, tot vor fi cozi pe valea oltului...
Mi-e ca si pe A1, cand va fi gata, tot vor fi cozi pe valea oltului...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: MrConnaisseur on June 25, 2023, 11:25:18 AM
Post by: MrConnaisseur on June 25, 2023, 11:25:18 AM
@vm75 Am trecut eu pe direcția Sibiu-Rm Vâlcea joia de a trecut și ți-as sugera sa eviti cu orice preț Valea Oltului. Am așteptat 2h sa trec. Coada se întindea pe A1 din dreptul parcării de scurta durata și pana la Turnul Spart. Nu aveai noroc nici dacă o luai pe DN7 prin Talmaciu. Banda pentru virare dreapta din nodul Selimbar era ocupată pe kilometri buni, iar după ce treceai pe DN7, coada se refăcea din Talmaciu pana la noul giratoriu de descărcare de la Boița. Pe relația inversa, coada se întindea pana după Lazaret. Nu aș mai trece niciodată pe acolo pana când nu termina lucrările. Aș ocoli orișicât.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vm75 on June 25, 2023, 02:04:41 PM
Post by: vm75 on June 25, 2023, 02:04:41 PM
Multumesc de update, mi-a spus un prieten ca a facut 7,5 ore de la Bucuresti la Sibiu saptamana asta si am sperat ca a fost o exceptie, dar pare sa fie ceva normal. Inteleg ca nu mai e semaforul de la surpare, dar asfalteaza Strabag si blocheaza tot. Poate se gandesc sa faca o pauza in vacanta. Daca mai trece cineva in zilele urmatoare, v-as fi recunoscator pentru un scurt update.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on June 25, 2023, 10:08:14 PM
Post by: dumbravaandrei on June 25, 2023, 10:08:14 PM
Daca te referi la surparea de pe Centura Calimanrstiului, aseara era acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on June 25, 2023, 11:01:17 PM
Post by: marinul on June 25, 2023, 11:01:17 PM
Nu cred ca a mai fost pusa informatia, lista ofertelor pt reabilitarea urmatorului lot pe DN 19B Margine-Suplacu de Barcau.
Azi am cautat eu de curiozitate, posibil ofertele sa fie depuse de ceva timp, interes mare pt 7 km de DN
Consolidare corp drum pe DN 19B km 29+060 – km 36+500
1. Ofertant unic : ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ
2. Ofertant unic : DRUM INSERV
3. Ofertant unic : IMFALT YOL YAPI SANAYI TICARET A.S
4. Ofertant unic : DRUM CONSTRUCT
5. Asociere : DUMEXIM (Leader),STET AGREGATE SRL
6. Asociere : DIFERIT AG (Leader),DIFERIT S.R.L.
7. Asociere : GP SAGEATA PROD (Leader),ASTOR COM
8. Asociere : SC GLOBAL INDUSTRIAL SRL (Leader),DRUMURI ORASENESTI S.A.,CML.RO S.R.L.
9. Asociere : MADLEV CONS (Leader),MIRGHIS & MAYER,HOLTEX GRUP INVEST SRL,PRENIS S.R.L.
Azi am cautat eu de curiozitate, posibil ofertele sa fie depuse de ceva timp, interes mare pt 7 km de DN
Consolidare corp drum pe DN 19B km 29+060 – km 36+500
1. Ofertant unic : ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ
2. Ofertant unic : DRUM INSERV
3. Ofertant unic : IMFALT YOL YAPI SANAYI TICARET A.S
4. Ofertant unic : DRUM CONSTRUCT
5. Asociere : DUMEXIM (Leader),STET AGREGATE SRL
6. Asociere : DIFERIT AG (Leader),DIFERIT S.R.L.
7. Asociere : GP SAGEATA PROD (Leader),ASTOR COM
8. Asociere : SC GLOBAL INDUSTRIAL SRL (Leader),DRUMURI ORASENESTI S.A.,CML.RO S.R.L.
9. Asociere : MADLEV CONS (Leader),MIRGHIS & MAYER,HOLTEX GRUP INVEST SRL,PRENIS S.R.L.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on June 25, 2023, 11:08:14 PM
Post by: horatiu.cosma on June 25, 2023, 11:08:14 PM
Azi nu a fost semafor la Boița, a mers brici, nicio coadă. Au așternut uzură pe ambele sensuri până aproape de ieșirea din defileu, pare că săptămâna viitoare termină cu asfaltul. Pe centura Călimănești era semafor, dar nu era coadă, am prins verde când am ajuns și am trecut fără să stau deloc.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Siciltir on July 03, 2023, 08:41:59 AM
Post by: Siciltir on July 03, 2023, 08:41:59 AM
Pe DN1, la podul peste Doftana, s a finalizat sensul spre Brasov si s a dat in trafic. Rosturile de dilatatie sunt bine făcute, surprinzător se trece insesizabil peste ele. Încă n au închis cealaltă jumătate, se circula bine azi dimineață, fără coadă.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on July 03, 2023, 10:34:37 AM
Post by: stangabriel on July 03, 2023, 10:34:37 AM
Se va lucra pe sensul celalalt din toamna, s-a anuntat pe Facebook de catre Cnair.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 03, 2023, 11:32:47 PM
Post by: tom_sawyer on July 03, 2023, 11:32:47 PM
MEMORIU DE PREZENTARE (http://www.anpm.ro/documents/19877/76178250/16.06.2023+MEMORIU+ACORD+MEDIU_MODERNIZARE+DRUM+EXISTENT+DN+25+GALATI.pdf/4e949d1f-4683-44f1-b563-f6f036d1ad80) pentru obtinerea ACORDULUI DE MEDIU pentru proiectul
,,Modernizare drum existent DN25 intre Galati si Tudor Vladimirescu"
ANPM Galați (http://www.anpm.ro/web/apm-galati/documente-procedura-eim-si-ea/-/asset_publisher/Wzb2ztRkJWtj/content/memorii-de-prezentare-2023?_101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj_redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-galati%2Fdocumente-procedura-eim-si-ea%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1&redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-galati%2Fdocumente-procedura-eim-si-ea%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1)
(16.06.2023)
(https://i.imgur.com/aUGiNhA.png)
(https://i.imgur.com/4asRcPK.png)
(https://i.imgur.com/ALGGubv.png)
(https://i.imgur.com/OQsexXg.png)
(https://i.imgur.com/jJXnZII.png)
(https://i.imgur.com/cEe19D3.png)
(https://i.imgur.com/pm1ndqj.png)
(https://i.imgur.com/jVBmOhf.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
,,Modernizare drum existent DN25 intre Galati si Tudor Vladimirescu"
ANPM Galați (http://www.anpm.ro/web/apm-galati/documente-procedura-eim-si-ea/-/asset_publisher/Wzb2ztRkJWtj/content/memorii-de-prezentare-2023?_101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj_redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-galati%2Fdocumente-procedura-eim-si-ea%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1&redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-galati%2Fdocumente-procedura-eim-si-ea%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1)
(16.06.2023)
(https://i.imgur.com/aUGiNhA.png)
(https://i.imgur.com/4asRcPK.png)
(https://i.imgur.com/ALGGubv.png)
(https://i.imgur.com/OQsexXg.png)
(https://i.imgur.com/jJXnZII.png)
(https://i.imgur.com/cEe19D3.png)
(https://i.imgur.com/pm1ndqj.png)
(https://i.imgur.com/jVBmOhf.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 04, 2023, 12:06:35 AM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2023, 12:06:35 AM
(https://i.imgur.com/QP78Ihl.png)
(https://i.imgur.com/TizSf08.jpg)
(https://i.imgur.com/xm7Ha06.jpg)
(https://i.imgur.com/ala18fp.jpg)
(https://i.imgur.com/kpBz3NS.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 04, 2023, 12:12:16 AM
Post by: horatiu.cosma on July 04, 2023, 12:12:16 AM
28 de giratorii pe 40km, treceri de pietoni pelican, a avut proiectantul un om foarte tare pe siguranță rutieră, bravo lor, mai rar așa ceva la dublări de DN-uri, unde "cerința" principală e de autostradă prin mijlocul localităților.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on July 04, 2023, 08:18:23 AM
Post by: tom_sawyer on July 04, 2023, 08:18:23 AM
Era vorba că fac o centură măcar la Tudor Vladimirescu; văd că a rămas 100% pe traseul existent. Probabil costurile sunt deja prea mari cu reconstrucția podurilor/pasajelor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danvoicu on July 04, 2023, 09:34:35 AM
Post by: danvoicu on July 04, 2023, 09:34:35 AM
28 de giratorii? Dracii te ia pe drumul asta. Ajungi beat si intarziat, direct la balamuc, desi nu ai baut nimic. Bine ca am copiat si noi de la occidentali exact ceea ce nu trebuie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on July 04, 2023, 10:28:07 AM
Post by: horatiu.cosma on July 04, 2023, 10:28:07 AM
Exact ce ziceam :D .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on July 04, 2023, 11:13:29 AM
Post by: pasadia on July 04, 2023, 11:13:29 AM
Si totusi... conceptul de trecere de pietoni pelican implica semafor. Sa faci succesiune semafor - giratoriu - semafor (in loc de o intersectie semaforizata) imi pare o priostie (bazandu-ma pe experienta locala din Brasov).
Nu zic, daca compar tabelele vad ca in majoritatea cazurilor avem fie semafor urmat de giratie (si atat), fie giratie urmata de semafor (si atat).
Nu zic, daca compar tabelele vad ca in majoritatea cazurilor avem fie semafor urmat de giratie (si atat), fie giratie urmata de semafor (si atat).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on July 05, 2023, 09:31:25 AM
Post by: alin2pas on July 05, 2023, 09:31:25 AM
În 2015 trafic zilnic de peste 13.000 de vehicule, trafic prognozat în 2040 de peste 25.000 de vehicule și vor să păstreze acel trafic prin mijlocul localităților. Bun. Cap are proiectantul, minte de ce mai trebuie? La oră de vârf, se va sta frumos în coloană la fiecare trecere de pietoni sau vor trebui amenajate pasarele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on July 10, 2023, 09:45:08 AM
Post by: reed on July 10, 2023, 09:45:08 AM
Drumul national 29D BT-Stefanesti.Asfaltul este foarte drept si lucrările par de calitate buna.Este o porțiune neatacata de vreo 10 km.3 viaducte noi pe traseu
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.776983333333334,27.14241388888889)
(https://i.imgur.com/AU1SyFfh.jpg) (https://i.imgur.com/AU1SyFf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.78991111111111,27.077436111111112)
(https://i.imgur.com/RFu7TYEh.jpg) (https://i.imgur.com/RFu7TYE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.76815277777778,26.97646111111111)
(https://i.imgur.com/2eV3qMSh.jpg) (https://i.imgur.com/2eV3qMS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.76815277777778,26.97646111111111)
(https://i.imgur.com/mfMf4Mdh.jpg) (https://i.imgur.com/mfMf4Md.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.76815277777778,26.97646111111111)
(https://i.imgur.com/Ib2m2fxh.jpg) (https://i.imgur.com/Ib2m2fx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/Luvz9gFh.jpg) (https://i.imgur.com/Luvz9gF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.776983333333334,27.14241388888889)
(https://i.imgur.com/AU1SyFfh.jpg) (https://i.imgur.com/AU1SyFf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.78991111111111,27.077436111111112)
(https://i.imgur.com/RFu7TYEh.jpg) (https://i.imgur.com/RFu7TYE.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.76815277777778,26.97646111111111)
(https://i.imgur.com/2eV3qMSh.jpg) (https://i.imgur.com/2eV3qMS.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.76815277777778,26.97646111111111)
(https://i.imgur.com/mfMf4Mdh.jpg) (https://i.imgur.com/mfMf4Md.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.76815277777778,26.97646111111111)
(https://i.imgur.com/Ib2m2fxh.jpg) (https://i.imgur.com/Ib2m2fx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/Luvz9gFh.jpg) (https://i.imgur.com/Luvz9gF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on July 10, 2023, 09:46:52 AM
Post by: reed on July 10, 2023, 09:46:52 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/ycJvbJmh.jpg) (https://i.imgur.com/ycJvbJm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/GJO6Cclh.jpg) (https://i.imgur.com/GJO6Ccl.jpg)
Porțiunea neatacata (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.821533333333335,26.79082777777778)
(https://i.imgur.com/9WOPBXCh.jpg) (https://i.imgur.com/9WOPBXC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.754158333333336,26.944877777777776)
(https://i.imgur.com/5PfjH7dh.jpg) (https://i.imgur.com/5PfjH7d.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.743925000000004,26.884305555555557)
(https://i.imgur.com/O2FxYxJh.jpg) (https://i.imgur.com/O2FxYxJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.75505,26.867816666666666)
(https://i.imgur.com/hzwBO0Th.jpg) (https://i.imgur.com/hzwBO0T.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.75505,26.867816666666666)
(https://i.imgur.com/tqjVC7Gh.jpg) (https://i.imgur.com/tqjVC7G.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/C8uWO4Nh.jpg) (https://i.imgur.com/C8uWO4N.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/TYEPjJyh.jpg) (https://i.imgur.com/TYEPjJy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/vgSkkcVh.jpg) (https://i.imgur.com/vgSkkcV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/Su2O2T1h.jpg) (https://i.imgur.com/Su2O2T1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/dz1fLcLh.jpg) (https://i.imgur.com/dz1fLcL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/KafpTvxh.jpg) (https://i.imgur.com/KafpTvx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/ycJvbJmh.jpg) (https://i.imgur.com/ycJvbJm.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/GJO6Cclh.jpg) (https://i.imgur.com/GJO6Ccl.jpg)
Porțiunea neatacata (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.821533333333335,26.79082777777778)
(https://i.imgur.com/9WOPBXCh.jpg) (https://i.imgur.com/9WOPBXC.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.754158333333336,26.944877777777776)
(https://i.imgur.com/5PfjH7dh.jpg) (https://i.imgur.com/5PfjH7d.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.743925000000004,26.884305555555557)
(https://i.imgur.com/O2FxYxJh.jpg) (https://i.imgur.com/O2FxYxJ.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.75505,26.867816666666666)
(https://i.imgur.com/hzwBO0Th.jpg) (https://i.imgur.com/hzwBO0T.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.75505,26.867816666666666)
(https://i.imgur.com/tqjVC7Gh.jpg) (https://i.imgur.com/tqjVC7G.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/C8uWO4Nh.jpg) (https://i.imgur.com/C8uWO4N.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/TYEPjJyh.jpg) (https://i.imgur.com/TYEPjJy.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/vgSkkcVh.jpg) (https://i.imgur.com/vgSkkcV.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/Su2O2T1h.jpg) (https://i.imgur.com/Su2O2T1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72703888888889,26.76048888888889)
(https://i.imgur.com/dz1fLcLh.jpg) (https://i.imgur.com/dz1fLcL.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.72598888888889,27.01025)
(https://i.imgur.com/KafpTvxh.jpg) (https://i.imgur.com/KafpTvx.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: reed on July 10, 2023, 09:48:32 AM
Post by: reed on July 10, 2023, 09:48:32 AM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.69794722222222,27.067108333333334)
(https://i.imgur.com/PVf3tP1h.jpg) (https://i.imgur.com/PVf3tP1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.62448333333333,27.004175)
(https://i.imgur.com/9Gorevxh.jpg) (https://i.imgur.com/9Gorevx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.615658333333336,27.003733333333333)
(https://i.imgur.com/67CVxt4h.jpg) (https://i.imgur.com/67CVxt4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77835555555556,27.10065277777778)
(https://i.imgur.com/rtelCoah.jpg) (https://i.imgur.com/rtelCoa.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77907777777778,27.11867777777778)
(https://i.imgur.com/kJBv78oh.jpg) (https://i.imgur.com/kJBv78o.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77763888888889,27.140233333333335)
(https://i.imgur.com/irqUyZGh.jpg) (https://i.imgur.com/irqUyZG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77930555555555,27.152952777777777)
(https://i.imgur.com/48Okqgnh.jpg) (https://i.imgur.com/48Okqgn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77411388888889,27.07686111111111)
(https://i.imgur.com/iBMTwq2h.jpg) (https://i.imgur.com/iBMTwq2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77411388888889,27.07686111111111)
(https://i.imgur.com/GQgngtnh.jpg) (https://i.imgur.com/GQgngtn.jpg)
Bonus.Plaja Stânca Costesti (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.900058333333334,27.139919444444445)
(https://i.imgur.com/nA78gVSh.jpg) (https://i.imgur.com/nA78gVS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/PVf3tP1h.jpg) (https://i.imgur.com/PVf3tP1.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.62448333333333,27.004175)
(https://i.imgur.com/9Gorevxh.jpg) (https://i.imgur.com/9Gorevx.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.615658333333336,27.003733333333333)
(https://i.imgur.com/67CVxt4h.jpg) (https://i.imgur.com/67CVxt4.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77835555555556,27.10065277777778)
(https://i.imgur.com/rtelCoah.jpg) (https://i.imgur.com/rtelCoa.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77907777777778,27.11867777777778)
(https://i.imgur.com/kJBv78oh.jpg) (https://i.imgur.com/kJBv78o.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77763888888889,27.140233333333335)
(https://i.imgur.com/irqUyZGh.jpg) (https://i.imgur.com/irqUyZG.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77930555555555,27.152952777777777)
(https://i.imgur.com/48Okqgnh.jpg) (https://i.imgur.com/48Okqgn.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77411388888889,27.07686111111111)
(https://i.imgur.com/iBMTwq2h.jpg) (https://i.imgur.com/iBMTwq2.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.77411388888889,27.07686111111111)
(https://i.imgur.com/GQgngtnh.jpg) (https://i.imgur.com/GQgngtn.jpg)
Bonus.Plaja Stânca Costesti (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.900058333333334,27.139919444444445)
(https://i.imgur.com/nA78gVSh.jpg) (https://i.imgur.com/nA78gVS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: prd.marius on July 10, 2023, 11:54:31 AM
Post by: prd.marius on July 10, 2023, 11:54:31 AM
Salut,
Stie cineva ce lucrari au mai ramas de executat la Boita pe VO?
Din toamna se va restrictiona iarasi traficul. Se pare ca nu se mai termina acolo lucrarea.
Stie cineva ce lucrari au mai ramas de executat la Boita pe VO?
Din toamna se va restrictiona iarasi traficul. Se pare ca nu se mai termina acolo lucrarea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on July 18, 2023, 01:49:35 PM
Post by: marinul on July 18, 2023, 01:49:35 PM
Reabilitare DN19B Margine-Marghita
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Siciltir on July 26, 2023, 07:47:50 PM
Post by: Siciltir on July 26, 2023, 07:47:50 PM
Giratoriu DN1×DJ155 Paulesti...făcut din bidoane, s au trasat noile marcaje, era coadă azi, încă se lucra, fiind prezentă si poliția
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Whyse1 on July 27, 2023, 01:59:22 PM
Post by: Whyse1 on July 27, 2023, 01:59:22 PM
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/tulcea-mai-multe-autoturisme-au-ramas-blocate-pe-dn-22d-dupa-producerea-unei-viituri-s-a-emis-mesaj-ro-alert-video.html
Diverse poze:
(https://i.imgur.com/ojGomTo.png)
(https://i.imgur.com/UxeLcHn.jpg)
(https://i.imgur.com/uTdsKBA.jpg)
(https://i.imgur.com/JMDlcLb.jpg)
(https://i.imgur.com/HoToLw1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
QuoteTulcea: Mai multe autoturisme au rămas blocate pe DN 22D, după producerea unei viituri. S-a emis mesaj RO-Alert | Video
Traficul rutier este oprit, joi după-amiază, pe DN 22D, în zona localităţii Horia din judeţul Tulcea, din cauza unei viituri, mai multe autoturisme fiind blocate acolo.
Nouă persoane au fost salvate din maşini, de pe o insuliţă formată în urma inundaţiilor şi de pe marginea drumului. Locuitorii din zonă au primit un mesaj RO-Alert pentru a se feri de inundaţii.
Centrul Infotrafic al Poliţiei Române informează că, pe DN 22D Tulcea-Brăila, la ieşire din localitatea Horia, judeţul Tulcea, în urma unei viituri, traficul rutier este oprit, joi, pe ambele sensuri, mai multe autovehicule fiind blocate.
De asemenea, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Tulcea a anunţat că două echipaje de pompieri intervin cu două autospeciale de apă şi spumă şi o autospecială de descarcerare în zona localităţii Horia, pe DN 22D, la mai multe autoturisme blocate pe partea carosabilă.
"Patru persoane au fost evacuate dintr-un autoturism luat de viitură şi oprit într-un copac pe marginea drumului, trei persoane evacuate de pe o insuliţă formată în urma viiturii, iar alte două persoane recuperate de pe marginea drumului şi transportate în siguranţă într-o zonă ferită de inundaţii. Trei autoturisme au fost afectate de viitură, unul din ele fiind deplasat în interiorul localităţii", a arătat sursa citată.
De asemenea, ISU Tulcea a transmis şi un mesaj Ro-Alert pentru locuitorii din zonă.
"Dacă sunteţi într-o zonă inundabilă, îndreptaţi-vă spre locurile de refugiu cele mai apropiate, opriţi alimentarea cu energie electrică şi gaze naturale, pregătiţi-vă pentru o eventuală evacuare. Respectaţi măsurile dispuse de autorităţi", se menţionează în mesajul Ro-Alert.
Diverse poze:
(https://i.imgur.com/ojGomTo.png)
(https://i.imgur.com/UxeLcHn.jpg)
(https://i.imgur.com/uTdsKBA.jpg)
(https://i.imgur.com/JMDlcLb.jpg)
(https://i.imgur.com/HoToLw1.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2023, 11:38:35 AM
Post by: NGC on August 05, 2023, 11:38:35 AM
"ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0"
Parca am mai scris undeva, dar mai scriu o data pentru orice eventualitate ca licitatia se va anula.
Quote from: NGC on December 14, 2022, 06:14:19 PMQuote from: NGC on October 20, 2022, 10:11:10 PMZilele trecute a fost lansata licitatia [CN1048337 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100158442)] "ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PENTRU LĂRGIRE DN4 ÎNTRE DRUMUL NAȚIONAL CENTURA BUCUREȘTI ȘI AUTOSTRADA A0".
Valoare estimata: 154.438,23 RON fara TVA
Durata contractului: 8 luni ("din care 7 luni Studiul de Fezabilitate inclusiv Expertiza Tehnică")
Finantare: Alte finantari
Termen depunere oferte: 29.11.2022
Doar LIKE CONSULTING a depus oferta.
Parca am mai scris undeva, dar mai scriu o data pentru orice eventualitate ca licitatia se va anula.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: NGC on August 05, 2023, 11:44:34 AM
Post by: NGC on August 05, 2023, 11:44:34 AM
Pun si aici mesajul asta.
"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru largire DN 3 intre DJ 301 (Oras Pantelimon) si intersectia cu DJ 301B"
Din ce se aude prin targ, castigatorul initial este asocierea condusa de TOTAL BUSINESS LAND.
"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru largire DN 3 intre DJ 301 (Oras Pantelimon) si intersectia cu DJ 301B"
Quote from: tom_sawyer on June 17, 2023, 03:09:34 PM[CN1052396 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100162993)] Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru lărgire DN 3 între DJ 301 (Oras Pantelimon) și intersectia cu DJ 301B
Data publicare: 24.02.2023
Valoarea totala estimata:
Intervalul intre : 806.164,35 si 949.000,51 Moneda: RON
1. Ofertant unic : Like Consulting SRL,
2. Ofertant unic : TQM Management,
3. Asociere : Total Business Land SRL (Leader),PROSPECT DRILL,
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100196117
Din ce se aude prin targ, castigatorul initial este asocierea condusa de TOTAL BUSINESS LAND.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on August 07, 2023, 11:20:06 PM
Post by: carutasul on August 07, 2023, 11:20:06 PM
Azi am revenit dintr-un week-end prelungit pe "plaiurile căruțești". Din păcate se pare că e o conspirație pentru că toate drumurile care duc în zonă sunt în lucru.
La dus am fost pe traseul Alexandria- Tn Măgurele- Corabia; În mare traseul a fost ok doar că pe Dn52 se lucrează. Problema acolo e că au început lucrările pe zone extinse dar nu au nici un mp de asfalt, așa că au multe îngustări, semafoare și mai ales zone cu pietriș în care te umpleai de praf, mult praf...
La întoarcere cred că a fost un glitch în Matrix pentru că waze ne trimitea pe DN6. După al treilea semafor între Caracal și Dăneasa am cedat psihic, mai ales că și waze ne-a trimis pe niște drumuri locale, DJ546 și apoi 612A, nu știu dacă zona dintre Balta Sărată și Roșiori are același indicativ, această zonă fiind foarte interesantă, dreaptă, asfalt bun și fără localități (însă destul de îngustă). Primul drum menționat destul de întortocheat, cu multe localități, relief interesant, câteva dealuri... în linii mari ocolul nu a ieșit rău. Însă când credeam că am scăpat am constatat că se fac reabilitări și în zona Bujoreni, cu circulație pe un singur fir, la paletă, am stat două ture, coadă foarte mare ... Probabil că ieșeam mai câștigat dacă ocoleam direct pe Pitești, deși nu se știe...
La dus am fost pe traseul Alexandria- Tn Măgurele- Corabia; În mare traseul a fost ok doar că pe Dn52 se lucrează. Problema acolo e că au început lucrările pe zone extinse dar nu au nici un mp de asfalt, așa că au multe îngustări, semafoare și mai ales zone cu pietriș în care te umpleai de praf, mult praf...
La întoarcere cred că a fost un glitch în Matrix pentru că waze ne trimitea pe DN6. După al treilea semafor între Caracal și Dăneasa am cedat psihic, mai ales că și waze ne-a trimis pe niște drumuri locale, DJ546 și apoi 612A, nu știu dacă zona dintre Balta Sărată și Roșiori are același indicativ, această zonă fiind foarte interesantă, dreaptă, asfalt bun și fără localități (însă destul de îngustă). Primul drum menționat destul de întortocheat, cu multe localități, relief interesant, câteva dealuri... în linii mari ocolul nu a ieșit rău. Însă când credeam că am scăpat am constatat că se fac reabilitări și în zona Bujoreni, cu circulație pe un singur fir, la paletă, am stat două ture, coadă foarte mare ... Probabil că ieșeam mai câștigat dacă ocoleam direct pe Pitești, deși nu se știe...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on August 08, 2023, 03:10:23 PM
Post by: mirceaeliade on August 08, 2023, 03:10:23 PM
QuotePrin proiectul "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru realizarea a 7 pasaje pietonale subterane pe DN1, DN1A si DN1B" (contractul de finanțare nr. 32/31.07.2023) vor fi elaborate studiile de fezabilitate și proiectele pentru autorizarea lucrărilor de construire pentru 7 pasaje pietonale subterane situate pe:sursa (https://economedia.ro/cnair-vrea-sa-construiasca-10-pasaje-pietonale-subterane-cu-bani-din-pnrr-pasaje-la-barcanesti-pe-dn1-la-blejoi-pe-dn-1-a-si-la-mizil-pe-dn-1-b-iar-in-judetul-iasi-pe-dn-28-la-podul-iloaiei-si-targ.html)
-DN 1 în zona km 53+590, localitatea Bărcănești, jud. Prahova;
-DN 1A în zona km 88+900, localitatea Blejoi, jud. Prahova;
-DN 1A în zona km 97+140, localitatea Lipănești, jud. Prahova;
-DN 1A în zona km 101+720, localitatea Măgurele, jud. Prahova;
-DN 1A în zona km 102+785, localitatea Măgurele, jud. Prahova;
-DN 1A în zona km 111+850, orașul Vălenii de Munte, jud. Prahova;
-DN 1B în zona km 42+970, orașul Mizil, jud. Prahova.
Valoarea totală a acestui proiect este 2,694,821.74 lei, din care valoarea fondurilor nerambursabile alocate prin PNRR este 792,594.63 lei.
Prin contractul de finanțare nr. 34/31.07.2023 aferent proiectului "Elaborare Studiu de fezabilitate si Proiect pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire pentru realizarea a 3 pasaje pietonale subterane (DRDP Iași)", preconizat a se finaliza în decembrie 2024, vor fi elaborate studiile de fezabilitate și proiectele pentru autorizarea lucrărilor de construire pentru 3 pasaje pietonale subterane situate pe:
-DN 15 în zona km 286+884, localitatea Bicaz, jud. Neamț;
-DN 28 în zona km 27+330, localitatea Târgu Frumos, jud. Iași;
-DN 28 în zona km 47+810, localitatea Podul Iloaiei, jud. Iași.
Valoarea totală a acestui proiect este 1.167.315,41 lei, din care valoarea fondurilor nerambursabile alocate prin PNRR este 343.328,06 lei." a transmis Ministerul Transporturilor.
De asemenea, cu bani din PNRR se vor construi pasaje rutiere la Balotești și Breaza pe DN 1 București-Brașov, la Giurgiu, intersecție cu Centura municipiului, la Lețcani pe DN 28 în județul Iași și pe DN 2 A la Hârșova.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on August 09, 2023, 02:23:14 PM
Post by: slartibartfast on August 09, 2023, 02:23:14 PM
Cam în plus să faci pasaj subteran la Mizil când se lucrează la A7 care o să scoată aproape tot traficul din oraș, și DN1B o să devină un drum local cu grad mic de circulare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: a.l.x on August 14, 2023, 12:30:42 PM
Post by: a.l.x on August 14, 2023, 12:30:42 PM
QuoteA fost emis pentru data de 16 august ordinul de începere a lucrărilor de execuție pentru consolidarea DN67D, km. 89+700 - km. 108+390, sectorul Valea Cernei – Băile Herculane, județul Caraș-Severin❗️FB-CNAIR (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=703469718489733&id=100064801325722)
Lucrări de executat:
▶️ Înlocuirea structurii rutiere existente;
▶️ Realizarea de ziduri de sprijin;
▶️ Lucrări pentru protejarea taluzului;
▶️ Executarea rigolelor;
▶️ Drenuri pentru eliminarea apei;
▶️ Decolmatări;
▶️ Înlocuire sau reparații la podeţe;
▶️ Amenajarea albiei amonte – aval;
▶️ Refacerea coronamentelor;
▶️ Lucrări la podurile de pe traseu.
______________________________
Antreprenor: Asocierea Trustul de Construcții Drobeta SA & Conrep SA & Explan SRL & Real Construct Management SRL & Transport Public Drobeta SA;
Durată contract: 18 luni;
Valoare contract: 72,893,210 de lei, fără TVA.
#CNAIR
#DRDPTimisoara
Să sperăm că vor face treabă bună firmele.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on August 17, 2023, 08:24:06 PM
Post by: tom_sawyer on August 17, 2023, 08:24:06 PM
Drumul Transregio Blaj-Teiuș-autostrada A10: A fost stabilit traseul
11 iulie 2023
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a aprobat analiza multicriterială pentru stabilirea traseului Drumului Transregio Blaj – Teiuș – A10. Au fost studiate 3 variante de traseu, iar punctajul cel mai bun a fost obținut de Varianta V2 – verde pe planuri.
(https://i.imgur.com/m9ALB9X.jpg)
,,A fost făcut un pas mare spre realizarea unuia dintre cele mai importante proiecte de mobilitate atât pentru comunitatea noastră, cât și pentru județul Alba, care face parte, alături de varianta ocolitoare a municipiului Blaj, din marile proiecte de infrastructură prin care vom asigura o conexiune rapidă a Blajului cu autostrada A10 (Sebeș – Turda)!
Varianta V2, în lungime de 21.1 km, se desfășoară pe aproximativ 58% din traseul existent al DN 14B, în timp ce 42% din lungime reprezintă drum nou. Vor fi construite și amenajate 2 poduri, 2 pasaje peste CF și 14 pasaje pentru intersectarea denivelată a drumurilor existente.
În prezent, obiectivul de investiție se află în faza de elaborare a studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, iar după îndeplinirea procedurilor legale de avizare întreaga documentație va fi predată CNAIR pentru pregătirea proiectului de hotărâre de guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Municipiul Blaj va coordona implementarea proiectului atât în faza realizării studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, cât și în faza executării lucrărilor de modernizare a DN 14B Blaj – Teiuș – A10.
Valoarea totală a investiției este de 236.996.700 euro, finanțarea fiind asigurată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Investiția se realizează în baza protocolului de colaborare încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), UAT Municipiul Blaj, UAT Județul Alba, UAT Orașul Teiuș, UAT Comuna Mihalț și UAT Comuna Crăciunelu de Jos", a transmis primarul Blajului Gheorghe Valentin Rotar.
Decscrierea traseului Drumului Transregio Blaj – Teiuș – A10
Traseul V2 Verde se desprinde din DN1/E81 în zona km 396+500, la limita intravilanului orașului Teiuș, prin amenajarea unei intersecții giratorii. Traseul V2 Verde se dezvoltă pe un sector de drum nou, pornind de la km 0+000, traversând o zonă de teren agricol plat, paralel cu un canal ANIF și ajunge în spatele zonei industriale a orașului Teiuș.
Traseul V2 Verde revine la axul DN14B în zona km 1+360, la marginea zonei urbane construite a orașului Teiuș, unde este prevăzută o intersecție la nivel cu drumul existent DN14B, accesând în proximitate sensul giratoriu existent din cadrul nodului de autostradă Teiuș-A10. Sensul giratoriu existent al autostrăzii se va ,,calibra" și dimensiona la faza SF FINAL.
De aici, traseul se menține pe axul existent al DN14B până în zona km 14+100. Drumul proiectat subtraversează autostrada A10 la km 2+100 prin pasajul existent, după care V2 Verde se dezvoltă pe un pasaj proiectat peste calea ferată CF M200 Teiuș, cu lungimea de 600 m. Prin intermediul acestui pasaj se traversează denivelat liniile CF M200 Teiuș, CF M300 Crăciunelu – racord spre stația Coșlariu și drumul judetean DJ107H.
De aici, traseul V2 Verde este următorul:
– traversează denivelat linia de CF M300 prin pasaj existent la km 3+830;
– se corectează curba la ieșire de pe pasaj CF, pentru o viteză de 60km/h, mărindu-se lungimea rampei aferentă pasajului, fapt care impune restabilirea punctului de intersecție cu DJ107B;
– se va amenaja intersecția cu DJ107B prin prevederea de benzi/bretele de intrare/ieșire pe V2 verde, între km 4+400- 4+600. Pe direcția Transregio Blaj – DJ107B, fluxul de circulație catre DJ 107B este asigurat de un pasaj de trecere proiectat;
– va traversa râul Mureș la km 4+920;
– la km 5+250 traseul se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, la km 5+250 se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, în zona km 5+750, unde s-a prevăzut realizarea unei intersecții denivelate – NOD 1 MIHALȚ.
Această intersecție este prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează DJ142L, DJ107B și bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții:
– la km 9+250 este amenajată o intersecție denivelată NOD2 CISTEI și sunt prevăzute drumuri colectoare adiacente drumului:
– pod peste pârâul Dunărița la km 10+850;
– pasaj de trecere peste DC11A- km 11+000;
– pasaj peste drum local/agricol la km 12+750;
– la km 14+100 Traseul V2 Verde prevede amenajarea unei noi intersecții denivelate, denumită NOD 3 CRĂCIUNELU DE JOS, prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului de pe V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții, către localitatea Crăciunelu de Jos și spre Teiuș;
de la NOD3 – km 14+100 traseul V2 Verde se dezvoltă pe un sector de drum nou, cu funcție de VARIANTĂ DE OCOLIRE A LOCALITĂȚII CRĂCIUNELU DE JOS;
– la km 14+650 traversează denivelat linia CF M300 Crăciunelu de Jos printr-un pasaj proiectat, în lungime de 200 m;
– la km 11+950 și 15+300 intersectează 2 drumuri locale, la care s-au prevăzut pasaje casetate de trecere denivelată;
– la km 15+950 intersectează denivelat DJ142L, prin intermediului unui pasaj. Traficul de pe drumul județean va fi direcționat pe rețeaua stradală a comunei Crăciunelu de Jos către Nod 3 sau Nod 4 Crăciunelu de Jos.
– La km 16+800 și 17+200 intersectează alte două drumuri locale/agricole, prin pasaje de trecere casetate proiectate;
– la km 17+730 se intersectează cu traseul existent al DN14B, unde este amenajată o intersecție denivelată – NOD 4 CRĂCIUNELU DE JOS, în care este prevăzut un pasaj de trecere a traficului aparținând V2 Verde și o girație inferioară pentru acces trafic DN14B pe bretele de intrare/ieșire;
de la NOD 4 CRĂCIUNELU, km 17+730, traseul V2 Verde continuă pe sector de drum nou până la sfârșitul proiectului, km 21+104, dezvoltându-se pe partea dreaptă a DN14B, paralel cu linia de cale ferată.
Traseul V2 Verde parcurge o zonă de luncă, stabilă din punct de vedere geologic, ocolind versantul de la intrarea în Blaj, care are pante abrupte și prezintă instabilitate. Drumul este prevăzut intr-un ușor rambleu de aproximativ 1 m, fiind optim din punct de vedere constructiv și economic:
– la km 18+500 este prevăzut un pasaj casetat de trecere peste drumul agricol existent;
– la km 20+650 este prevăzut un pasaj casetat de trecere peste drumul colector proiectat;
– la km 20+900 va fi amenajată intersecția cu DN14B + drum acces Heliport;
– la km 21+104: Sfârșit Traseu V2 Verde, cu racordare la girația proiectată în cadrul VARIANTEI OCOLITOARE A MUNICIPIULUI BLAJ.
https://ziarulunirea.ro/foto-drumul-transregio-blaj-teius-autostrada-a10-a-fost-stabilit-traseul-unuia-dintre-cele-mai-importante-proiecte-de-mobilitate-din-alba-840388/
11 iulie 2023
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a aprobat analiza multicriterială pentru stabilirea traseului Drumului Transregio Blaj – Teiuș – A10. Au fost studiate 3 variante de traseu, iar punctajul cel mai bun a fost obținut de Varianta V2 – verde pe planuri.
(https://i.imgur.com/m9ALB9X.jpg)
,,A fost făcut un pas mare spre realizarea unuia dintre cele mai importante proiecte de mobilitate atât pentru comunitatea noastră, cât și pentru județul Alba, care face parte, alături de varianta ocolitoare a municipiului Blaj, din marile proiecte de infrastructură prin care vom asigura o conexiune rapidă a Blajului cu autostrada A10 (Sebeș – Turda)!
Varianta V2, în lungime de 21.1 km, se desfășoară pe aproximativ 58% din traseul existent al DN 14B, în timp ce 42% din lungime reprezintă drum nou. Vor fi construite și amenajate 2 poduri, 2 pasaje peste CF și 14 pasaje pentru intersectarea denivelată a drumurilor existente.
În prezent, obiectivul de investiție se află în faza de elaborare a studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, iar după îndeplinirea procedurilor legale de avizare întreaga documentație va fi predată CNAIR pentru pregătirea proiectului de hotărâre de guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Municipiul Blaj va coordona implementarea proiectului atât în faza realizării studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, cât și în faza executării lucrărilor de modernizare a DN 14B Blaj – Teiuș – A10.
Valoarea totală a investiției este de 236.996.700 euro, finanțarea fiind asigurată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Investiția se realizează în baza protocolului de colaborare încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), UAT Municipiul Blaj, UAT Județul Alba, UAT Orașul Teiuș, UAT Comuna Mihalț și UAT Comuna Crăciunelu de Jos", a transmis primarul Blajului Gheorghe Valentin Rotar.
Decscrierea traseului Drumului Transregio Blaj – Teiuș – A10
Traseul V2 Verde se desprinde din DN1/E81 în zona km 396+500, la limita intravilanului orașului Teiuș, prin amenajarea unei intersecții giratorii. Traseul V2 Verde se dezvoltă pe un sector de drum nou, pornind de la km 0+000, traversând o zonă de teren agricol plat, paralel cu un canal ANIF și ajunge în spatele zonei industriale a orașului Teiuș.
Traseul V2 Verde revine la axul DN14B în zona km 1+360, la marginea zonei urbane construite a orașului Teiuș, unde este prevăzută o intersecție la nivel cu drumul existent DN14B, accesând în proximitate sensul giratoriu existent din cadrul nodului de autostradă Teiuș-A10. Sensul giratoriu existent al autostrăzii se va ,,calibra" și dimensiona la faza SF FINAL.
De aici, traseul se menține pe axul existent al DN14B până în zona km 14+100. Drumul proiectat subtraversează autostrada A10 la km 2+100 prin pasajul existent, după care V2 Verde se dezvoltă pe un pasaj proiectat peste calea ferată CF M200 Teiuș, cu lungimea de 600 m. Prin intermediul acestui pasaj se traversează denivelat liniile CF M200 Teiuș, CF M300 Crăciunelu – racord spre stația Coșlariu și drumul judetean DJ107H.
De aici, traseul V2 Verde este următorul:
– traversează denivelat linia de CF M300 prin pasaj existent la km 3+830;
– se corectează curba la ieșire de pe pasaj CF, pentru o viteză de 60km/h, mărindu-se lungimea rampei aferentă pasajului, fapt care impune restabilirea punctului de intersecție cu DJ107B;
– se va amenaja intersecția cu DJ107B prin prevederea de benzi/bretele de intrare/ieșire pe V2 verde, între km 4+400- 4+600. Pe direcția Transregio Blaj – DJ107B, fluxul de circulație catre DJ 107B este asigurat de un pasaj de trecere proiectat;
– va traversa râul Mureș la km 4+920;
– la km 5+250 traseul se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, la km 5+250 se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, în zona km 5+750, unde s-a prevăzut realizarea unei intersecții denivelate – NOD 1 MIHALȚ.
Această intersecție este prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează DJ142L, DJ107B și bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții:
– la km 9+250 este amenajată o intersecție denivelată NOD2 CISTEI și sunt prevăzute drumuri colectoare adiacente drumului:
– pod peste pârâul Dunărița la km 10+850;
– pasaj de trecere peste DC11A- km 11+000;
– pasaj peste drum local/agricol la km 12+750;
– la km 14+100 Traseul V2 Verde prevede amenajarea unei noi intersecții denivelate, denumită NOD 3 CRĂCIUNELU DE JOS, prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului de pe V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții, către localitatea Crăciunelu de Jos și spre Teiuș;
de la NOD3 – km 14+100 traseul V2 Verde se dezvoltă pe un sector de drum nou, cu funcție de VARIANTĂ DE OCOLIRE A LOCALITĂȚII CRĂCIUNELU DE JOS;
– la km 14+650 traversează denivelat linia CF M300 Crăciunelu de Jos printr-un pasaj proiectat, în lungime de 200 m;
– la km 11+950 și 15+300 intersectează 2 drumuri locale, la care s-au prevăzut pasaje casetate de trecere denivelată;
– la km 15+950 intersectează denivelat DJ142L, prin intermediului unui pasaj. Traficul de pe drumul județean va fi direcționat pe rețeaua stradală a comunei Crăciunelu de Jos către Nod 3 sau Nod 4 Crăciunelu de Jos.
– La km 16+800 și 17+200 intersectează alte două drumuri locale/agricole, prin pasaje de trecere casetate proiectate;
– la km 17+730 se intersectează cu traseul existent al DN14B, unde este amenajată o intersecție denivelată – NOD 4 CRĂCIUNELU DE JOS, în care este prevăzut un pasaj de trecere a traficului aparținând V2 Verde și o girație inferioară pentru acces trafic DN14B pe bretele de intrare/ieșire;
de la NOD 4 CRĂCIUNELU, km 17+730, traseul V2 Verde continuă pe sector de drum nou până la sfârșitul proiectului, km 21+104, dezvoltându-se pe partea dreaptă a DN14B, paralel cu linia de cale ferată.
Traseul V2 Verde parcurge o zonă de luncă, stabilă din punct de vedere geologic, ocolind versantul de la intrarea în Blaj, care are pante abrupte și prezintă instabilitate. Drumul este prevăzut intr-un ușor rambleu de aproximativ 1 m, fiind optim din punct de vedere constructiv și economic:
– la km 18+500 este prevăzut un pasaj casetat de trecere peste drumul agricol existent;
– la km 20+650 este prevăzut un pasaj casetat de trecere peste drumul colector proiectat;
– la km 20+900 va fi amenajată intersecția cu DN14B + drum acces Heliport;
– la km 21+104: Sfârșit Traseu V2 Verde, cu racordare la girația proiectată în cadrul VARIANTEI OCOLITOARE A MUNICIPIULUI BLAJ.
https://ziarulunirea.ro/foto-drumul-transregio-blaj-teius-autostrada-a10-a-fost-stabilit-traseul-unuia-dintre-cele-mai-importante-proiecte-de-mobilitate-din-alba-840388/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on August 18, 2023, 10:21:43 AM
Post by: pasadia on August 18, 2023, 10:21:43 AM
Oribila poza, nu inteleg nimic din ea. Din descriere inteleg o parte din propuneri si, oarecum normal, exista parti bune (noduri denivelate, nu giratorii) dar si parti absurde). De exemplu:
Pun si o poza cu zona respectiva:
(https://i.imgur.com/LeWSRqX.jpg)
Deci ei vor sa mute intersectia DN14B (care in zona respectiva va fi noul TR) cu DJ107B spre est, in zona in care exista intersectia cu acel DJ 142L. Si in aceasta solutie intersectia la nivelul solului va fi una giratorie peste care va exista pasajul ce deserveste TR. Insa aceasta solutie pastreaza TN cu CF de pe DJ142L.
Din punctul meu de vedere mult mai firesc ar fi fost ca traseul DJ142L sa fie cel impactat prin construirea unui pasaj peste CF in zona aflata imediat la nord de intersectia DN14B cu DJ107B (creand o continuitate intre cele 2 DJ-uri. Acolo cota DJ147L este oricum mai mare decat cota caii ferate caci se afla cocotat pe deal. Sub pasajul DJ147L am avea intersectia TR cu DJ107B, intersectie care poate ramane sub forma de intersectie in T (nu ma astept ca traficul in zona sa fie atat de mare incat sa apara ambuteiaje).
Costurile ar fi fost mai mici (practic in ambele solutii aveam de construit un pasaj, ins ain solutia propusa de mine nu mai e nevoie de relocari de DJ-uri si deci am avea costuri de expropriere si constructie mai mici), insa marele avantaj ar fi fost dat de disparitia unei treceri la nivel cu calea ferata!
Quotela km 5+250 se intersectează din nou cu DJ 107B, care se propune a fi restabilit cu 400 m mai departe, în zona km 5+750, unde s-a prevăzut realizarea unei intersecții denivelate – NOD 1 MIHALȚ.
Această intersecție este prevăzută cu un pasaj pentru trecerea fluidă a traficului V2 Verde, dar și o intersecție giratorie inferioară, în care accesează DJ142L, DJ107B și bretelele de intrare/ieșire de pe Drumul Transregio din ambele direcții
Pun si o poza cu zona respectiva:
(https://i.imgur.com/LeWSRqX.jpg)
Deci ei vor sa mute intersectia DN14B (care in zona respectiva va fi noul TR) cu DJ107B spre est, in zona in care exista intersectia cu acel DJ 142L. Si in aceasta solutie intersectia la nivelul solului va fi una giratorie peste care va exista pasajul ce deserveste TR. Insa aceasta solutie pastreaza TN cu CF de pe DJ142L.
Din punctul meu de vedere mult mai firesc ar fi fost ca traseul DJ142L sa fie cel impactat prin construirea unui pasaj peste CF in zona aflata imediat la nord de intersectia DN14B cu DJ107B (creand o continuitate intre cele 2 DJ-uri. Acolo cota DJ147L este oricum mai mare decat cota caii ferate caci se afla cocotat pe deal. Sub pasajul DJ147L am avea intersectia TR cu DJ107B, intersectie care poate ramane sub forma de intersectie in T (nu ma astept ca traficul in zona sa fie atat de mare incat sa apara ambuteiaje).
Costurile ar fi fost mai mici (practic in ambele solutii aveam de construit un pasaj, ins ain solutia propusa de mine nu mai e nevoie de relocari de DJ-uri si deci am avea costuri de expropriere si constructie mai mici), insa marele avantaj ar fi fost dat de disparitia unei treceri la nivel cu calea ferata!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: punktnet on August 23, 2023, 11:34:49 AM
Post by: punktnet on August 23, 2023, 11:34:49 AM
Salut, ar trebui mentionat ca este in plin proces de largire DN7 intre Baldana si Titu (DB)
Lucrarile sunt momentan intre localitati, se lucreaza sub trafic cu ingustarea unei benzi si se circula binisor dar cam la limita gabaritului.
Au fost atacate inclusiv toate podetele si podurile de pe traseu
Un coleg cu drona poate ne ajuta cu niste carde de sus
Multumesc
Lucrarile sunt momentan intre localitati, se lucreaza sub trafic cu ingustarea unei benzi si se circula binisor dar cam la limita gabaritului.
Au fost atacate inclusiv toate podetele si podurile de pe traseu
Un coleg cu drona poate ne ajuta cu niste carde de sus
Multumesc
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on August 29, 2023, 10:35:16 PM
Post by: marinul on August 29, 2023, 10:35:16 PM
Am filmat cu drona cei 9 km din DN19B aflati in reabilitare intre Margine si Marghita.
pare ca s-a deblocat situatia cu schimbarea solutiei tehnice si au inceput asternerea balastului in cateva zone. oricum si fara aceste probleme nu stiu cat este de realist termenul de 6 luni pt executie, unde ai de decopertat si refacut sturctura sub trafic
pare ca s-a deblocat situatia cu schimbarea solutiei tehnice si au inceput asternerea balastului in cateva zone. oricum si fara aceste probleme nu stiu cat este de realist termenul de 6 luni pt executie, unde ai de decopertat si refacut sturctura sub trafic
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Spadan on August 31, 2023, 04:03:24 PM
Post by: Spadan on August 31, 2023, 04:03:24 PM
https://www.economica.net/drumul-mortii-va-fi-amplasat-parapet-median-pe-dn2-intre-buzau-si-rm-sarat-cu-sisteme-de-deschidere_690424.html
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Vlad94 on September 05, 2023, 12:26:39 AM
Post by: Vlad94 on September 05, 2023, 12:26:39 AM
Stateam si ma gandeam la cum construim noi tipuri de drumuri si cum mi se pare o harababura din punct de vedere al gradelor. Pentru ca la noi DX inseamna tot de la autostrada mai mica ( asa e reglementat), la drum cu 4 benzi cu parapeti mediani, exista Transregio, care ar trebui sa fie un upgrade la DN-uri, si in fine drumurile clasice. Astfel, ma gandeam daca am putea imparti drumurile de viteza in 4 categorii:
A-Autostrada cu toate specificatiile tehnice.
B-Drumul express, precum DX12 si altele ce se vor construi in acest format. Drumurile vor avea deci indicator B12, B6, B4 etc.
C-Drum Transregio sau o alta denumire, va fi un drum cu patru benzi, parapeti mediani sau 2+1, nou sau pe sectiuni existente de DN, prin localitati precum DN1, DN2, DN5, etc. Pe acele portiuni, drumurile sa aiba indicativ C1, C2, C5, etc.
Si in fine D, drumul national obisnuit fara sectiuni de siguranta. Drumurile vor avea indicativele D4, D6, D59, etc.
Practic drumurile ar putea trece de la A full la B drum express la C 2+1 pastrandu-si indicativul (ma gandeam in special la A8, care poate se va face half profile pentru inceput)
A-Autostrada cu toate specificatiile tehnice.
B-Drumul express, precum DX12 si altele ce se vor construi in acest format. Drumurile vor avea deci indicator B12, B6, B4 etc.
C-Drum Transregio sau o alta denumire, va fi un drum cu patru benzi, parapeti mediani sau 2+1, nou sau pe sectiuni existente de DN, prin localitati precum DN1, DN2, DN5, etc. Pe acele portiuni, drumurile sa aiba indicativ C1, C2, C5, etc.
Si in fine D, drumul national obisnuit fara sectiuni de siguranta. Drumurile vor avea indicativele D4, D6, D59, etc.
Practic drumurile ar putea trece de la A full la B drum express la C 2+1 pastrandu-si indicativul (ma gandeam in special la A8, care poate se va face half profile pentru inceput)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on September 05, 2023, 07:11:50 PM
Post by: mirceaeliade on September 05, 2023, 07:11:50 PM
Cred ca ar trebui creat un thread pentru puncte de treceri de frontiera. Se vor deschide cateva spre MD cu cele 3+ poduri in proiectare, cred ca s-au redeschis ceva spre UKR la inceputul razboiului, si va creste si numarul spre HU:
src (https://www.economica.net/romania-va-avea-14-puncte-de-trecere-a-frontierei-cu-ungaria-dupa-memorandumurile-semnate-vineri-peter-szijjarto_690812.html)
QuoteRomânia va avea 14 puncte de trecere a frontierei cu Ungaria, după memorandumurile semnate vineri – Peter Szijjarton.r.: cele doua autostrazi cred ca sunt de fapt DEx de la Salonta si Oar
El a subliniat că vineri a semnat memorandum pentru deschiderea a două noi puncte de trecere a frontierei, și anume una dintre aceastea se va realiza la Beba Veche. ,,Acest punct de trecere a frontierei va fi dat în folosință în termen de ce mult doi ani. Iar astăzi am mai putut semna un acord cu privire la construirea unui pod între cele două țări. Conform acordului, reconstruim podul peste Mureș care a fost distrus în 1940″, a spus oficialul maghiar cu privire la podul de la Cenad.
Prin aceste două noi puncte de trecere a frontierei, numărul total de puncte de trecere va crește de la 12 la 14, a adăugat Peter Szijjarto. Potrivit lui, acest număr va fi completat de cele două puncte de trecere prin autostrăzi, deja amintite, predate sau inaugurate în 2025 și 2030. ,,Vom ajunge astfel la 16 puncte de trecere. Și acest număr poate crește imediat la 26", a mai explicat oficialul ungar. Și asta pentru că între cele două țări mai există 10 legături, care pot fi folosite însă doar o dată pe săptămână, din cauză că România nu este în Schengen
src (https://www.economica.net/romania-va-avea-14-puncte-de-trecere-a-frontierei-cu-ungaria-dupa-memorandumurile-semnate-vineri-peter-szijjarto_690812.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on September 07, 2023, 04:50:41 PM
Post by: tom_sawyer on September 07, 2023, 04:50:41 PM
[CN1059254 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100170294)] Servicii de proiectare elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul "Modernizare DN 66A km 88+000 – km 109+308"
Data publicare: 06.09.2023
Valoarea totala estimata: 732.426 Moneda: RON
Prezenta achizitie consta in elaborarea Studiului de Fezabilitate si a documentatiilor pentru obtinerea ceertificatelor de urbanism si avize/acorduri mentionate in certificatele de urbanism pentru obiectivul "DN 66A km 88+000 – km 109+308"
Sectorul DN66A km 88+000 -109+308 (barajul Iovanu- localitatea Cerna Sat pana la intersectia cu DN67D) are o lungime de 21,308 km.
In prezent, pe DN66A la km 88+000 – km 97+600 este un sector de drum pietruit cu o portiune de imbracaminte din beton de ciment care prezinta defectiuni, dalele de beton fiind distruse total.
Latimea partii carosabile variaza intre 7 si 9 m.
Nu este asigurata scurgerea apelor de suprafata intrucat partea carosabila nu are pante transversale si nu exista elemente de scurgerea apelor (santuri si rigole).
Sunt prezente frecvente rupturi de corp drum si caderi de ebulment.
Pe acest sector se afla Barajul Iovanu de pe raul Cerna la km 88+000, unde trebuie asigurata zilnic naveta personalului deservent si accesul permanent al autovehiculelor catre localitatea Cerna Sat.
La km 97+600 – km 109+308 este un sector de drum pietruit cu portiuni izolate de imbracaminte asfaltica care prezinta defectiuni sub forma de fagase longitudinale cu adancimea de cca 50-100 mm.
Nu este asigurata scurgerea apelor de suprafata intrucat nu exista elemente de scurgerea apelor (santuri si rigole), iar podetele sunt colmatate, partial distruse. Nu exista elemente de siguranta rutiera, nu exista semnalizare rutiera verticala si orizontala.
Razele curbelor si serpentinelor sunt necorespunzatoare. Nu este asigurata scurgerea apelor.
Podurile de la km 91+707, km 95+660, km 98+724, km 100+430, km 100+948, km 108+000 nu au hidroizolatie, imbracaminte cale , circulandu-se direct pe placa.
Circulatia se desfasoara cu dificultate din cauza degradarilor majore la partea carosabila, a sectoarelor cu caderi frecvente de pietre si ebulment care ingusteaza partea carosabila si a zonelor cu cedari ale corpului drumului. Drumul in plan se prezinta sub forma unor succesiuni de aliniamente si curbe. In profil transversal drumul se prezinta astefel: doua benzi de circulatie, parte carosabila cu latime variabila de 5–6m.
Data publicare: 06.09.2023
Valoarea totala estimata: 732.426 Moneda: RON
Prezenta achizitie consta in elaborarea Studiului de Fezabilitate si a documentatiilor pentru obtinerea ceertificatelor de urbanism si avize/acorduri mentionate in certificatele de urbanism pentru obiectivul "DN 66A km 88+000 – km 109+308"
Sectorul DN66A km 88+000 -109+308 (barajul Iovanu- localitatea Cerna Sat pana la intersectia cu DN67D) are o lungime de 21,308 km.
In prezent, pe DN66A la km 88+000 – km 97+600 este un sector de drum pietruit cu o portiune de imbracaminte din beton de ciment care prezinta defectiuni, dalele de beton fiind distruse total.
Latimea partii carosabile variaza intre 7 si 9 m.
Nu este asigurata scurgerea apelor de suprafata intrucat partea carosabila nu are pante transversale si nu exista elemente de scurgerea apelor (santuri si rigole).
Sunt prezente frecvente rupturi de corp drum si caderi de ebulment.
Pe acest sector se afla Barajul Iovanu de pe raul Cerna la km 88+000, unde trebuie asigurata zilnic naveta personalului deservent si accesul permanent al autovehiculelor catre localitatea Cerna Sat.
La km 97+600 – km 109+308 este un sector de drum pietruit cu portiuni izolate de imbracaminte asfaltica care prezinta defectiuni sub forma de fagase longitudinale cu adancimea de cca 50-100 mm.
Nu este asigurata scurgerea apelor de suprafata intrucat nu exista elemente de scurgerea apelor (santuri si rigole), iar podetele sunt colmatate, partial distruse. Nu exista elemente de siguranta rutiera, nu exista semnalizare rutiera verticala si orizontala.
Razele curbelor si serpentinelor sunt necorespunzatoare. Nu este asigurata scurgerea apelor.
Podurile de la km 91+707, km 95+660, km 98+724, km 100+430, km 100+948, km 108+000 nu au hidroizolatie, imbracaminte cale , circulandu-se direct pe placa.
Circulatia se desfasoara cu dificultate din cauza degradarilor majore la partea carosabila, a sectoarelor cu caderi frecvente de pietre si ebulment care ingusteaza partea carosabila si a zonelor cu cedari ale corpului drumului. Drumul in plan se prezinta sub forma unor succesiuni de aliniamente si curbe. In profil transversal drumul se prezinta astefel: doua benzi de circulatie, parte carosabila cu latime variabila de 5–6m.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Harry on September 08, 2023, 12:54:48 PM
Post by: Harry on September 08, 2023, 12:54:48 PM
Autoritatea pentru Protecţia Mediului Constanța anunţă publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare: NU ESTE NECESARA EFECTUAREA EVALUARII IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului, pentru proiectul: ,,EXTINDERE SI MODERNIZARE PARTE CAROSABILA – AMPLASAMENT DN 39E", propus a fi amplasat in Comuna Cumpana, Comuna Agigea, Municipiul Constanta, Judetul Constanta, titular: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Bucuresti prin DIRECTIA REGIONALA DE DRUMURI SI PODURI CONSTANTA, cu sediul in Judetul Constanta, Municipiul Constanta, str. Prelungirea Traian
__________________________________________________________
Autoritatea pentru Protecţia Mediului Constanța anunţă publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare: NU ESTE NECESARA EFECTUAREA EVALUARII IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului, pentru proiectul: ,,MODERNIZARE DN 39E KM 4+400 – 600+900 IN LOCALITATEA CUMPANA", propus a fi amplasat in Comuna Cumpana, Judetul Constanta, titular: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA, cu sediul in Municipiul Bucuresti, bdul Dinicu Golescu, nr. 38.
__________________________________________________________
Autoritatea pentru Protecţia Mediului Constanța anunţă publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare: NU ESTE NECESARA EFECTUAREA EVALUARII IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului, pentru proiectul: ,,MODERNIZARE DN 39E KM 4+400 – 600+900 IN LOCALITATEA CUMPANA", propus a fi amplasat in Comuna Cumpana, Judetul Constanta, titular: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA, cu sediul in Municipiul Bucuresti, bdul Dinicu Golescu, nr. 38.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on September 17, 2023, 03:13:12 PM
Post by: marinul on September 17, 2023, 03:13:12 PM
Reabilitare DN 19B Marghita -Margine, au aparut primele secțiuni asfaltate
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.29941111111111,22.429716666666668)
(https://i.imgur.com/KHy2KeYh.jpg) (https://i.imgur.com/KHy2KeY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.30060833333333,22.42906388888889)
(https://i.imgur.com/g0S9QqNh.jpg) (https://i.imgur.com/g0S9QqN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.30060833333333,22.42906388888889)
(https://i.imgur.com/Dy7ossHh.jpg) (https://i.imgur.com/Dy7ossH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/W7PI4t6h.jpg) (https://i.imgur.com/W7PI4t6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/mYbnmpih.jpg) (https://i.imgur.com/mYbnmpi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/xCrFiYvh.jpg) (https://i.imgur.com/xCrFiYv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/W5aIVjKh.jpg) (https://i.imgur.com/W5aIVjK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.31636666666667,22.372247222222224)
(https://i.imgur.com/KqSnbXfh.jpg) (https://i.imgur.com/KqSnbXf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.33354444444445,22.329130555555555)
(https://i.imgur.com/VssAVlsh.jpg) (https://i.imgur.com/VssAVls.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.29941111111111,22.429716666666668)
(https://i.imgur.com/KHy2KeYh.jpg) (https://i.imgur.com/KHy2KeY.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.30060833333333,22.42906388888889)
(https://i.imgur.com/g0S9QqNh.jpg) (https://i.imgur.com/g0S9QqN.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.30060833333333,22.42906388888889)
(https://i.imgur.com/Dy7ossHh.jpg) (https://i.imgur.com/Dy7ossH.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/W7PI4t6h.jpg) (https://i.imgur.com/W7PI4t6.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/mYbnmpih.jpg) (https://i.imgur.com/mYbnmpi.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/xCrFiYvh.jpg) (https://i.imgur.com/xCrFiYv.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.304655555555556,22.412013888888886)
(https://i.imgur.com/W5aIVjKh.jpg) (https://i.imgur.com/W5aIVjK.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.31636666666667,22.372247222222224)
(https://i.imgur.com/KqSnbXfh.jpg) (https://i.imgur.com/KqSnbXf.jpg)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.33354444444445,22.329130555555555)
(https://i.imgur.com/VssAVlsh.jpg) (https://i.imgur.com/VssAVls.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on October 03, 2023, 02:15:06 PM
Post by: tom_sawyer on October 03, 2023, 02:15:06 PM
Quote from: tom_sawyer on June 20, 2023, 10:14:03 AMQuote from: prom on May 29, 2023, 06:58:31 PMContinuarea lucrărilor de modernizare a #DN73, între Câmpulung și Brașov, a intrat pe linie dreaptă.
🟠#DRDPBrasov a publicat în SEAP anunțul pentru demararea licitației care are ca obiectiv execuția lucrărilor de #modernizare a drumului între km 54+050 - km 128+250.
🟠Valoare estimata a investiției este de 688,5 milioane de lei fără TVA.
🟠Data limită pentru depunerea ofertelor este 19 iulie 2023.
🟠Lungimea totală a sectorului vizat de modernizare este de 74,20 km iar lucrările au fost împărțite în două loturi:
- LOT 1 km 54+050 – km 92+000, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Argeș (Câmpulung – limita dintre județele Argeș și Brașov);
- LOT 2 km 92+000 – km 128+250, care cuprinde sectorul de pe teritoriul județului Brașov (limita dintre județele Argeș și Brașov – intrarea în municipiul Brașov).
🟠Proiectul prevede aducerea drumului la parametrii normali de funcționare și fluidizarea valorilor de trafic. Lucrările vizează, pe lângă lucrările de ranforsare și lărgire a carosabilului la minim 7 m, și modernizarea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecții, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale.
🟠O schimbare importantă va fi și lărgirea la 4 benzi de circulație a sectorului cuprins între ieșirea din municipiul Brașov și intersecția cu drumul de legătură spre autostrada Râșnov – Cristian.
[CN1055758 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100166614)] Executie lucrari la obiectivul ,,Modernizare DN 73 km 13+800 - km 42+850, km 54+050 - km 128+250 Pitesti-Campulung-Brasov" - sector km 54+050-km 128+250,
LOT 1 km 54+050 – km 92+000;
LOT 2 km 92+000 – km 128+250 - DRDP Brasov
Ofertant unic : ONUR TAAHHUT TAŞIMACILIK INŞAAT TICARET VE SANAYI A.Ş., Loturile: 1, 2
Ofertant unic : ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ, Loturile: 1, 2
Asociere : SC GROUP CONCIF SRL (Leader), CHIRULLI ANDREA, DONAU GARTEN S.R.L., Loturile: 1, 2,
Ofertant unic : SELINA S.R.L., Loturile: 1
Asociere : GROMA HOLD LTD (Leader), EVROPEISKI PATISHTA, SC GOTT STRASSE SRL, PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L., Loturile: 1
Asociere : BOG'ART (Leader), TODINI COSTRUZIONI GENERALI S.p.A., ALPENSIDE, Loturile: 1
Ofertant unic : VIAROM CONSTRUCT, Loturile: 2
Asociere : ING SERVICE S.R.L. (Leader), Dömper, Duna Constructii Ro, VALDEK IMPEX S.R.L., Loturile: 2
http://e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100204131
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Konter on October 05, 2023, 09:37:50 PM
Post by: Konter on October 05, 2023, 09:37:50 PM
https://arenaconstruct.ro/a-fost-ales-constructorul-pentru-largirea-la-patru-benzi-a-dn1a/
A fost desemnat câștigătorul contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de lărgire la patru benzi a DN1A, sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu șoseaua Chitila – Mogoșoaia (judetul Ilfov), a anunțat directorul general CNAIR, Cristian Pistol.
Oferta câștigătoare are valoarea de 61,56 milioane lei (fără TVA), față de valoarea minimă estimată de 85,5 milioane lei fără TVA.
Finanțarea este din fonduri europene nerambursabile.
Antreprenor a fost aleasă asocierea Maristar Com SRL (lider) – Hydrostroy AD, care va avea la dispoziție două luni pentru proiectare și zece luni pentru execuția lucrărilor.
Contractul prevede următoarele lucrări:
Intersecția DN1A cu DNCB:
La sensul giratoriu existent, pentru a permite o capacitate și o fluență mai mare a traficului, se vor amenaja benzi suplimentare de viraj la dreapta din DNCB (Otopeni) către DN1A (Mogoșoaia) si din DN1A (Mogoșoaia) către DNCB (Chitila).
Intersecția DN1A cu Șoseaua Chitila – Pădure:
Se va realiza un sens giratoriu, pentru a permite o capacitate și o fluență mai mare a traficului astfel:
– pe direcția București – Buftea se vor realiza două benzi de circulație respectiv o bandă cu lățimea părții carosabile de 4.00 m dedicată pentru virajul la stânga sau mersul înainte prin sensul giratoriu; o bandă cu lățimea părții carosabile de 5.00 m dedicată mersului înainte fără a trece prin sensul giratoriu sau virajului dreapta, către Soseaua Chitila – Pădure
– pe relația Buftea – București se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 5.00 m dedicată pentru mersul înainte prin sensul giratoriu sau virajului de dreapta către Șoseaua Chitila – Pădure.
– pe relația Buftea – Șoseaua Chitila – Pădure se va realiza o bandă cu lățimea de 5.00 m dedicată virajului de dreapta
– pe relația Șoseaua Chitila – Pădure – Buftea, se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 4.00 m, dedicată pentru virajului de stânga, sau virajului de dreapta către București, prin sensul giratoriu.
– pe relația Șoseaua Chitila – Pădure – București, se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 6.00 m, dedicată virajului de dreapta.
Intersecția DN1A cu Strada Valea Parcului:
Va fi amenajată o bandă de viraj la stânga dinspre București, pentru a putea permite o circulație fluentă către Buftea.
Contractul va putea fi semnat după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea acestora.
Pentru atribuirea acestui contract au depus oferte:
* Ofertant unic: Tracon S.R.L.,
* Ofertant unic: Viarom Construct,
* Asocierea: Ibb-Hib Romania (lider), IBB Haus -und Industriebau GmbH,
* Asocierea: Bog'art (lider), Alpenside
* Asocierea: Maristar Com (lider), Hydrostroy Ad,
* Asocierea: X-Way Infrastructure (lider), En Electric Proiect Office.
A fost desemnat câștigătorul contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de lărgire la patru benzi a DN1A, sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu șoseaua Chitila – Mogoșoaia (judetul Ilfov), a anunțat directorul general CNAIR, Cristian Pistol.
Oferta câștigătoare are valoarea de 61,56 milioane lei (fără TVA), față de valoarea minimă estimată de 85,5 milioane lei fără TVA.
Finanțarea este din fonduri europene nerambursabile.
Antreprenor a fost aleasă asocierea Maristar Com SRL (lider) – Hydrostroy AD, care va avea la dispoziție două luni pentru proiectare și zece luni pentru execuția lucrărilor.
Contractul prevede următoarele lucrări:
Intersecția DN1A cu DNCB:
La sensul giratoriu existent, pentru a permite o capacitate și o fluență mai mare a traficului, se vor amenaja benzi suplimentare de viraj la dreapta din DNCB (Otopeni) către DN1A (Mogoșoaia) si din DN1A (Mogoșoaia) către DNCB (Chitila).
Intersecția DN1A cu Șoseaua Chitila – Pădure:
Se va realiza un sens giratoriu, pentru a permite o capacitate și o fluență mai mare a traficului astfel:
– pe direcția București – Buftea se vor realiza două benzi de circulație respectiv o bandă cu lățimea părții carosabile de 4.00 m dedicată pentru virajul la stânga sau mersul înainte prin sensul giratoriu; o bandă cu lățimea părții carosabile de 5.00 m dedicată mersului înainte fără a trece prin sensul giratoriu sau virajului dreapta, către Soseaua Chitila – Pădure
– pe relația Buftea – București se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 5.00 m dedicată pentru mersul înainte prin sensul giratoriu sau virajului de dreapta către Șoseaua Chitila – Pădure.
– pe relația Buftea – Șoseaua Chitila – Pădure se va realiza o bandă cu lățimea de 5.00 m dedicată virajului de dreapta
– pe relația Șoseaua Chitila – Pădure – Buftea, se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 4.00 m, dedicată pentru virajului de stânga, sau virajului de dreapta către București, prin sensul giratoriu.
– pe relația Șoseaua Chitila – Pădure – București, se va realiza o bandă de circulație cu lățimea de 6.00 m, dedicată virajului de dreapta.
Intersecția DN1A cu Strada Valea Parcului:
Va fi amenajată o bandă de viraj la stânga dinspre București, pentru a putea permite o circulație fluentă către Buftea.
Contractul va putea fi semnat după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea acestora.
Pentru atribuirea acestui contract au depus oferte:
* Ofertant unic: Tracon S.R.L.,
* Ofertant unic: Viarom Construct,
* Asocierea: Ibb-Hib Romania (lider), IBB Haus -und Industriebau GmbH,
* Asocierea: Bog'art (lider), Alpenside
* Asocierea: Maristar Com (lider), Hydrostroy Ad,
* Asocierea: X-Way Infrastructure (lider), En Electric Proiect Office.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Rodeo on October 06, 2023, 08:59:34 AM
Post by: Rodeo on October 06, 2023, 08:59:34 AM
Se observă că în ciuda abundenței detaliilor despre proiect, pentru prima dată nu este specificată lungimea tronsonului pe care se vor executa lucrările. Pentru că nu e deloc avantajos să explici că se vor cheltui peste 12 milioane euro pentru lărgirea cu două benzi a 980m de drum național plus câteva bretele suplimentare în intersecții. Nu tu pasaj, nu tu pod, nu tu podeț. E drept că o bună parte a banilor va intra în deviere rețele utilități, dar tot nu sună bine. Atunci? Scriem peste tot, mare, că se va executa lărgirea la patru benzi a DN1A. E mult mai sexy. Cine știe, câteva sute de oameni mai grăbiți poate își vor imagina, cam vreun an, că se lărgește până la Târgoviște. :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on October 06, 2023, 10:55:38 AM
Post by: Sorinus on October 06, 2023, 10:55:38 AM
Cei ce trec prin zona, fie si relativ ocazional, stiu exact ce inseamna lucrarea. Si astfel de investitii punctuale, fac un munte de bine in zona Bucuresti-Ilfov (a se vedea breteaua ce ocoleste giratoriul de la Otopeni).
Si da, sunt utilitati, se impinge soseaua la maxim in lateral si se va lucra sub trafic intens.
Mai departe, largit DN1A in Mogosoaia si Buftea e practic imposibil, si cam irelevant daca faci centura la Buftea si A0. Traficul dupa Buftea e light (ca numar, nu tonaj).
Si da, sunt utilitati, se impinge soseaua la maxim in lateral si se va lucra sub trafic intens.
Mai departe, largit DN1A in Mogosoaia si Buftea e practic imposibil, si cam irelevant daca faci centura la Buftea si A0. Traficul dupa Buftea e light (ca numar, nu tonaj).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Rodeo on October 07, 2023, 10:43:54 AM
Post by: Rodeo on October 07, 2023, 10:43:54 AM
Păi eu nu contest utilitatea lucrării, ci modul oportunist de "împachetare" al știrii. Nici măcar în privința costurilor nu îndrăznesc să îmi dau cu părerea până nu văd o detaliere. De când am constatat ca înlocuirea unui Capac de canalizare carosabil pentru trafic greu costă o mie de euro, deviz semnat de mine, eu am altă optică privind prețurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on October 07, 2023, 10:30:50 PM
Post by: Sorinus on October 07, 2023, 10:30:50 PM
Scrioșteanu e maestru la impachetat frumos, ai dteptate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alecu26 on October 08, 2023, 12:39:01 PM
Post by: alecu26 on October 08, 2023, 12:39:01 PM
Oare in CNAIR mai exista UIP pt reabilitari DN uri?
Ca in afara de proiecte relicitate de 5 ori care dureaza de 20 de ani nu exista aproape nimic licitat si in lucru pe DN. La fel si cu centurile.
Ca in afara de proiecte relicitate de 5 ori care dureaza de 20 de ani nu exista aproape nimic licitat si in lucru pe DN. La fel si cu centurile.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on October 23, 2023, 11:00:35 AM
Post by: marinul on October 23, 2023, 11:00:35 AM
Quote from: marinul on June 25, 2023, 11:01:17 PMNu cred ca a mai fost pusa informatia, lista ofertelor pt reabilitarea urmatorului lot pe DN 19B Margine-Suplacu de Barcau.
Azi am cautat eu de curiozitate, posibil ofertele sa fie depuse de ceva timp, interes mare pt 7 km de DN
Consolidare corp drum pe DN 19B km 29+060 – km 36+500
1. Ofertant unic : ANTREPRIZA DE REPARATII SI LUCRARI A R L CLUJ
2. Ofertant unic : DRUM INSERV
3. Ofertant unic : IMFALT YOL YAPI SANAYI TICARET A.S
4. Ofertant unic : DRUM CONSTRUCT
5. Asociere : DUMEXIM (Leader),STET AGREGATE SRL
6. Asociere : DIFERIT AG (Leader),DIFERIT S.R.L.
7. Asociere : GP SAGEATA PROD (Leader),ASTOR COM
8. Asociere : SC GLOBAL INDUSTRIAL SRL (Leader),DRUMURI ORASENESTI S.A.,CML.RO S.R.L.
9. Asociere : MADLEV CONS (Leader),MIRGHIS & MAYER,HOLTEX GRUP INVEST SRL,PRENIS S.R.L.
castigator: DRUM CONSTRUCT Pericei, am vazut o filmare pe facebook cu directorul de la DRDP Cluj care anunta ca s-a si semnat contractul si azi emite ordinul de incepere al lucrarilor. interesant ca aici nu se sta dupa contestatii, e o procedura mai simplificata de nu avem contestatii?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on October 25, 2023, 12:39:23 PM
Post by: ijwtsh on October 25, 2023, 12:39:23 PM
In aditie la ce a spus @marinul, din acest (https://www.facebook.com/D.Tiplea/videos/1010331510085020) videoclip mai aflam ca se va lucra o luna anul asta, apoi se vor sista lucrarile pana in luna martie anul viitor, iar targetul pentru finalizare este sfarsitul lunii august.
In legatura cu tronsonul 3, de la Suplacu de Barcau pana la limita cu jud. Salaj, DRDP Cluj a finalizat PT, mai trebuie niste avize pentru niste stalpi, iar pe la inceputul verii se vor incepe lucrarile si acolo.
Stadiul pentru tronsonul 1 (Marghita - Margine) este de 60%. Saptamana viitoare se vor apuca de stratul de uzura. Mai e de lucru la santuri, rigole, scurgeri de ape, accese la proprietati. Daca vremea va permite, lucrarile se pot finaliza pana la 1 decembrie, cu ultimele detalii (precum marcajele) sa fie terminate la primavara.
In legatura cu tronsonul 3, de la Suplacu de Barcau pana la limita cu jud. Salaj, DRDP Cluj a finalizat PT, mai trebuie niste avize pentru niste stalpi, iar pe la inceputul verii se vor incepe lucrarile si acolo.
Stadiul pentru tronsonul 1 (Marghita - Margine) este de 60%. Saptamana viitoare se vor apuca de stratul de uzura. Mai e de lucru la santuri, rigole, scurgeri de ape, accese la proprietati. Daca vremea va permite, lucrarile se pot finaliza pana la 1 decembrie, cu ultimele detalii (precum marcajele) sa fie terminate la primavara.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on October 30, 2023, 10:13:00 PM
Post by: pasadia on October 30, 2023, 10:13:00 PM
Dupa 7 ani de zile am ajuns iarasi pe DN67D - e adevarat, nu l-am strabatut pe toata distanta ci doar pe bucata dintre DN6 si podul ce duce spre scarile de la Inelet. L-am regasit in mare asa cum il stiam: ingust in multe locuri, plin de petice, cu marcaje aproape deloc. Nu am neaparat o problema cu asta caci stiu ca e un drum folosit foarte putin, doar de catre turisti si putinii localnici din zona.
Insa am avut surpriza de a descoperi ca DRDP Timisoara (de fapt CNAIR, de fapt noi toti) platim o lucrare destul de masiva de reabilitare a unei parti din acest DN. Mai exact, strict din punctul in care incepe sectorul administrat de DRDP Timisoara marcat inclusiv prin indicatoare (https://www.google.com/maps/@44.9757106,22.496085,3a,49y,246.66h,80.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1smWCOQ8oGVjHVPMZmr0zKTQ!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e1!1e4?entry=ttu) (apropo, mai exista altundeva asemenea indicatoare?) incepe o lucrare intinsa pe vreo cativa kilometri (cam pana in zona lacului Prisaca, in locurile prin care DN-ul e construit din placi de beton). Iar lucrarea pare importanta - aproape pe toata lungimea tronsonului aflat in lucru se executa pereti de sprijin spre valea Cernei, in multe locuri avem deja amenajate parcari laterale (oarecum necesare data fiind cresterea numarului de masini cu turisti ce vin in zona). In plus pare ca DN-ul va fi latit in mod apreciabil, pe alocuri impresia e ca se vor putea amenaja chiar 3 benzi (desi probabil vor fi doar 2 cu niste acostamente late).
Si acum vine dilema mea - ce rost are o asemenea lucrare?
- ea nu este executata pe toata lungimea DN-ului, ci pe un sector clar delimitat si totodata destul de scurt
- sectorul ales nu este cel mai important - mult mai util ar fi fost in zona ce se constituie ca centura a Bailor Herculane sau in zona cu placi de beton din preajma celebrelor bazine
- nivelul de trafic ce ar urma sa beneficieze de lucrare e insignifiant. Chiar in zona respectiva cred ca pot gasi alte sectoare de DN-uri ce ar merita mult mai mult sa aiba parte de investitii. De exemplu iesirea din Orsova pe DN57, rupta in multe locuri. Sau, pe acelasi DN57, multele locuri in care curg in continuare pietre (intr-unul singur se si lucreaza / repara situatia.
Insa am avut surpriza de a descoperi ca DRDP Timisoara (de fapt CNAIR, de fapt noi toti) platim o lucrare destul de masiva de reabilitare a unei parti din acest DN. Mai exact, strict din punctul in care incepe sectorul administrat de DRDP Timisoara marcat inclusiv prin indicatoare (https://www.google.com/maps/@44.9757106,22.496085,3a,49y,246.66h,80.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1smWCOQ8oGVjHVPMZmr0zKTQ!2e0!7i16384!8i8192!5m2!1e1!1e4?entry=ttu) (apropo, mai exista altundeva asemenea indicatoare?) incepe o lucrare intinsa pe vreo cativa kilometri (cam pana in zona lacului Prisaca, in locurile prin care DN-ul e construit din placi de beton). Iar lucrarea pare importanta - aproape pe toata lungimea tronsonului aflat in lucru se executa pereti de sprijin spre valea Cernei, in multe locuri avem deja amenajate parcari laterale (oarecum necesare data fiind cresterea numarului de masini cu turisti ce vin in zona). In plus pare ca DN-ul va fi latit in mod apreciabil, pe alocuri impresia e ca se vor putea amenaja chiar 3 benzi (desi probabil vor fi doar 2 cu niste acostamente late).
Si acum vine dilema mea - ce rost are o asemenea lucrare?
- ea nu este executata pe toata lungimea DN-ului, ci pe un sector clar delimitat si totodata destul de scurt
- sectorul ales nu este cel mai important - mult mai util ar fi fost in zona ce se constituie ca centura a Bailor Herculane sau in zona cu placi de beton din preajma celebrelor bazine
- nivelul de trafic ce ar urma sa beneficieze de lucrare e insignifiant. Chiar in zona respectiva cred ca pot gasi alte sectoare de DN-uri ce ar merita mult mai mult sa aiba parte de investitii. De exemplu iesirea din Orsova pe DN57, rupta in multe locuri. Sau, pe acelasi DN57, multele locuri in care curg in continuare pietre (intr-unul singur se si lucreaza / repara situatia.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 18, 2023, 08:49:26 PM
Post by: carutasul on November 18, 2023, 08:49:26 PM
Cum ziceam și pe alt topic, azi am făcut un drum până pe plaiurile căruțești și înapoi.
La dus am vrut să văd cum mai arată lucrările pe lotul Ozaltin din DN6. Încă sunt ( nu am numărat, dar vreo șapte) semafoare; în general însă sunt porțiuni destul de lungi cu asfalt de uzură pe care se circulă normal (lipsesc parapeții și marcajele) iar zonele cu semafor s-au mai scurtat așa că durează parcă ceva mai puțin. Sunt vreo patru poduri la care lucrează la consolidare, unul e podul peste Olt, apoi pasajul de la Dăneasa și încă vreo câteva mai mici. La Dăneasa încă e destul de înfricoșător când cobori pe singurul sens iar în stânga e hău, se toarnă betoane dar mai e :) Totuși parcă privesc un pic mai bine firma turcească, acolo unde nu au fost lucrări de consolidare a cam închis lucrarea și se circulă. Nu cred că e prea simplu să reabilitezi poduri sub trafic, dacă nu era trafic presupun că până acum era gata că excavau tot și lucrau acolo netulburați... Cu semafoarele astea, dar nu poți avea pretenții de la ei ci de la CNAIR, în zilele noastre cu tehnologia disponibilă acum puteai face o "undă verde" și economiseai o grămadă de timp, dar cu semafoare "proaste" stai pe rând la fiecare... La întoarcere, în scop turistico/exploratoriu am revenit prin Corabia-Turnu-Măgurele dar de acolo nu am mai vrut să mergem pe DN52 pentru că e în continuare în lucru și nici Waze nu îl recomanda așa că am mers pe 65A Putineiu-Roșiorii de Vede pe care nu fusesem niciodată. Drumul nu are gropi dar e destul de vălurit, genul de asfalt turnat "peste" fără consolidare ( aș presupune Teldrum) ; în schimb e incredibil de drept pe porțiuni lungi și în afară de satul cu nume de butoi sau dictator rus, cum vreți nu prea am dat de localități, mai sunt vreo două în apropiere de Roșiori. Una peste alta cred că ocolul a meritat, am văzut că au și un râu cu bălți de pește și o pădure turistică în zonă... Youtube încă mai muncește la HD dar o să termine cândva. Am eliminat clipurile cu statul la semafor, câteodată cu bucăți din traseu pentru că nu am mai stat să le editez...
La dus am vrut să văd cum mai arată lucrările pe lotul Ozaltin din DN6. Încă sunt ( nu am numărat, dar vreo șapte) semafoare; în general însă sunt porțiuni destul de lungi cu asfalt de uzură pe care se circulă normal (lipsesc parapeții și marcajele) iar zonele cu semafor s-au mai scurtat așa că durează parcă ceva mai puțin. Sunt vreo patru poduri la care lucrează la consolidare, unul e podul peste Olt, apoi pasajul de la Dăneasa și încă vreo câteva mai mici. La Dăneasa încă e destul de înfricoșător când cobori pe singurul sens iar în stânga e hău, se toarnă betoane dar mai e :) Totuși parcă privesc un pic mai bine firma turcească, acolo unde nu au fost lucrări de consolidare a cam închis lucrarea și se circulă. Nu cred că e prea simplu să reabilitezi poduri sub trafic, dacă nu era trafic presupun că până acum era gata că excavau tot și lucrau acolo netulburați... Cu semafoarele astea, dar nu poți avea pretenții de la ei ci de la CNAIR, în zilele noastre cu tehnologia disponibilă acum puteai face o "undă verde" și economiseai o grămadă de timp, dar cu semafoare "proaste" stai pe rând la fiecare... La întoarcere, în scop turistico/exploratoriu am revenit prin Corabia-Turnu-Măgurele dar de acolo nu am mai vrut să mergem pe DN52 pentru că e în continuare în lucru și nici Waze nu îl recomanda așa că am mers pe 65A Putineiu-Roșiorii de Vede pe care nu fusesem niciodată. Drumul nu are gropi dar e destul de vălurit, genul de asfalt turnat "peste" fără consolidare ( aș presupune Teldrum) ; în schimb e incredibil de drept pe porțiuni lungi și în afară de satul cu nume de butoi sau dictator rus, cum vreți nu prea am dat de localități, mai sunt vreo două în apropiere de Roșiori. Una peste alta cred că ocolul a meritat, am văzut că au și un râu cu bălți de pește și o pădure turistică în zonă... Youtube încă mai muncește la HD dar o să termine cândva. Am eliminat clipurile cu statul la semafor, câteodată cu bucăți din traseu pentru că nu am mai stat să le editez...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: shift2rail on November 19, 2023, 09:28:11 AM
Post by: shift2rail on November 19, 2023, 09:28:11 AM
A+!
Lipseste tronsonul din sudul salbatic, Tr Magurele-Rosiori, via Putineiu?
Lipseste tronsonul din sudul salbatic, Tr Magurele-Rosiori, via Putineiu?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 19, 2023, 10:24:29 AM
Post by: carutasul on November 19, 2023, 10:24:29 AM
Pe card încap vreo trei ore de înregistrare așa că atunci când am ajuns la țară am copiat tot pe computer ca să nu se suprascrie (la dus cum ziceam am mers pe DN6), dacă sunt curioși cred că îmi pot face timp să scot și tronsonul ăsta, că tot e duminică și nu mi-am propus activități mai complexe... doar trebuie să iau cardul din mașină, un bob zăbavă :)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: shift2rail on November 19, 2023, 01:52:12 PM
Post by: shift2rail on November 19, 2023, 01:52:12 PM
Imho, Corabia-Tr Magurele-Rosiori e mai "scenic" decat DN6 :-[
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 19, 2023, 09:35:57 PM
Post by: carutasul on November 19, 2023, 09:35:57 PM
ok, Corabia -Turnu:
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on November 19, 2023, 09:37:25 PM
Post by: carutasul on November 19, 2023, 09:37:25 PM
Și DN65A
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alext on November 26, 2023, 05:52:12 PM
Post by: alext on November 26, 2023, 05:52:12 PM
Au reparat asa de bine varianta ocolitoare de la Adunatii Copaceni (de pe DN5/Giurgiu) anul asta, incat dupa prima zapada au si aparut primele gropi in asfalt.
Zici ca s-a "exfoliat" stratul de uzura...
Deja sunt curios care ar fi cauzele primare ale acestui fenomen (nu cred ca are 6 luni asfaltul)....
Si nu mai vorbesc de fenomenul de "valurire" a asfaltului intr-o zona unde inainte nu exista asa ceva sau ca au aparut un fel de "denivelari/gropi" in noul asfalt....
Zici ca s-a "exfoliat" stratul de uzura...
Deja sunt curios care ar fi cauzele primare ale acestui fenomen (nu cred ca are 6 luni asfaltul)....
Si nu mai vorbesc de fenomenul de "valurire" a asfaltului intr-o zona unde inainte nu exista asa ceva sau ca au aparut un fel de "denivelari/gropi" in noul asfalt....
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: paullie on November 27, 2023, 10:37:16 PM
Post by: paullie on November 27, 2023, 10:37:16 PM
Sper ca postez bine aici deschiderea podului pe DN73 la Podu Dâmbovitei.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: vasile.silion on December 01, 2023, 06:31:18 AM
Post by: vasile.silion on December 01, 2023, 06:31:18 AM
Zilele trecute a fost recepționată modernizarea DN29D Botoșani - Ștefănești, vreo 43 km. E de remarcat aici că s-au construit 3 viaducte in zone cu alunecări de teren, dintre care cel mai lung are 876 m, la Stăuceni. E o realizare notabilă asta!
https://fb.watch/oF6sEAj88K/
https://youtu.be/7mT-9-yOh1w?si=XEwh7L4efuSpI11m
https://fb.watch/oF6sEAj88K/
https://youtu.be/7mT-9-yOh1w?si=XEwh7L4efuSpI11m
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on December 05, 2023, 06:29:36 PM
Post by: ijwtsh on December 05, 2023, 06:29:36 PM
Pe 22 noiembrie DRDP Cluj a postat un video (https://www.facebook.com/DRDPCluj/videos/1047485323341481/).
QuoteConsolidare corp drum DN19B, km 20+510 - km 29+060, Marghita – Margine, județul Bihor
Antreprenor: ARL Cluj
Stadiu fizic: 80%
Lucrări în execuție:
- casete (refacerea sistemului rutier);
- finalizarea stabilizării terenului de fundare;
- accese la proprietăți;
- amenajarea intersecției DN19B cu DN19E.
Urmează lucrările de asigurare a scurgerii apelor, execuție acostamente, așternere strat de uzură, montare parapete metalice, semnalizare rutieră.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on December 09, 2023, 11:46:17 AM
Post by: ijwtsh on December 09, 2023, 11:46:17 AM
In vacanta de 1 Decembrie am fost la Iasi. Pentru prima data acolo, pentru prima data pe DN2. Bucuresti - Iasi 30 noiembrie (joi), retur 3 decembrie (duminica).
Mai demult eram necajit ca A3 in zona unde locuiesc nu e gata si ca acum o sa vedem A7 complet inaintea A3 de la iesirea din tara pana la Cluj, macar. Dupa acest drum traumatizant, nu ma mai pot plange. Oamenii care traiesc in zona DN2 sunt batuti de soarta, sincer. Drumul ala e un blestem.
Cu siguranta ca reactia multora cand vor citi mesajul asta va fi ceva de genul asta (https://i.imgur.com/dQXOSwo.png), dar eu am ramas socat de ce am vazut.
Ca si context, tot ce stiam e ca DN2 e denumit si drumul mortii si mai stiam si ca statisticile sunt naspa rau cu privire la numarul de accidente rezultate cu deces. Eu de la inceput m-am dus cu ideea ca n-o sa ma trag pe acostament, orice ar fi. Si asta am si facut. Imi place sa respect legea, cred ca fiecare ar trebui sa fie un exemplu si sa faca asta. Teoretic. Practic, cred ca eram mult mai in siguranta pe drumul ala daca m-as fi tras pe acostament.
Incepand de la numarul de injuraturi si toata carnea pe care o am in frigider acum (stau bine cu mancarea de Craciun anul asta :D), flash-urile unor oameni enervati de tot de mine, pana la 3-4 faze care se puteau solda intr-un accident super nasol in care puteam sa fiu implicat direct sau indirect. Eu n-am vazut debandada ca acolo si inca sunt in stare de soc, ma intreb cum se poate circula pe acolo zilnic, ora de ora, minut de minut. Recunosc ca am si o afinitate pentru compuneri, dar chiar am ramas socat. Inainte credeam ca experientele de pe acest drum sunt inflorite de dragul argumentului, dar nu, nu e deloc asa. Ba chiar ma mir cum de nu sunt mai multe accidente.
As vrea sa enumar toate situatiile prin care am trecut in 12 ore total sau cat o fi de condus, toate generate de acel acostament.
1. In unele locuri, masinile incap total. De fapt in toate locurile, dar de multe ori partea dreapta a acostamentului nu e curatata, asa ca pana si masinile mici stau cu 25% din masina pe banda. E super cand asta se intampla pe ambele parti si se decid din ambele parti niste masini mici sa "depaseasca". Si mai mare distractia cand pe acostament sunt doua camioane si din ambele directii se decide depasirea. Asa presupun ca se produc majoritatea accidentelor mortale pe acel drum. Chiar in fata mea era sa se produca unul, si, din pacate, aveam 90-100, nu stiu daca l-as fi putut evita.
2. Legat de oamenii care se duc voluntar pe acostament, putem spune ok, e treaba lor. Problema e ca atunci cand se termina banda aia (ca se mai termina la unele poduri sau in unele localitati), majoritatea oamenilor revin pe banda chiar daca e cineva pe banda, nu se opresc si dau prioritate celor care sunt deja pe banda. Eu cred ca e un fel de entitlement: "ba, eu m-am dat pe dreapta cat s-a putut, da teoretic ala era locul meu". Bum, daca nu esti atent, vine ala de pe acostament si accident.
3. Dupa cum am spus, eu m-am dus acolo cu 0 intentie de a ma "da pe dreapta", si asa am si facut. Cred ca faptul asta era sa-mi aduca minim cateva accidente. Am fost depasit prin dreapta. Bun, sa zicem ca aia nu a fost cea mai periculoasa chestie din lume, fiindca totusi era loc, dar tot a fost neobisnuit si ilegal. Problema e ca am fost depasit si prin stanga. Si nu ma refer la depasirea clasica in care ala se departeaza destul de mine incat amandoi sa ne simtim in siguranta, intra pe cealalta banda si ma depaseste. Nu, pentru ca pe cealalta banda traficul se derula dupa cum il stim. Persoana respectiva, nemaivrand sa astepte sa fie liber din cealalta parte, ma depaseste milimetric, cu oglinzile aproape atingandu-se. De intra in cineva de pe sens opus, cel mai probabil eram si eu salut.
4. In foarte putinele segmente in care erau instalate separatoare (New Jersey parca se numeau?), a fost frumos. Problema e ca si acolo ai oameni care se dau pe acostament si unii care se mai baga pe banda sa depaseasca milimetric, dupa cum am explicat mai sus. Deci si in acel caz pot sa survina accidente, caz in care s-ar bloca circulatia total.
5. Am stat 5-10 minute in trafic pe un segment de drum. Credeam ca e accident in fata. Nu, era doar o masina avariata pe acostament. Semnalizata corect. Dar na, acolo era gatuit pentru ca masinile erau puse in doua siruri si cei de pe acostament treceau pe banda. Asta m-a facut sa inteleg ca si daca am vrea sa renuntam la banda aia acum, cred ca din cauza traficului ar fi pur si simplu impracticabil acest drum. Aici (https://i.imgur.com/AxbUYQA.png) aveti si dovada.
6. In unele locuri de 2+2 avem semn care ne spune ca se termina banda 1 si va fi doar o singura banda. Pentru un om care nu stie zona, e rau de tot. De exemplu la intrarea in Focsani este un sens giratoriu. Toti cei care stau pe banda legala fac stanga, de fapt, si cine merge in fata se duce pe acostament. Am stat ca prostul cateva minute bune in trafic in care abia am inaintat pana sa-mi dau seama ca de fapt trebuia sa o iau pe acostament. Semnalizat dreapta, intrat pe acostament cand am putut si in 15 secunde am trecut de giratoriu. Daca nu faceam asta, stateam acolo inca mult si bine. Din nou, daca chiar ar fi sa aplicam legea si sa nu mai foloseasca nimeni acel acostament, drumul ala ar fi impracticabil, ar dura prea mult efectiv. Nu se poate renunta acum la el, oricat ma enerveaza s-o spun.
7. Semnalizarea precara. Dupa cum am spus mai sus ca uneori sunt semne ca benzile se unesc, in mod invers proportional nu avem semne care sa zica ca acum sunt 2 benzi. Si numai te trezesti dintr-odata ca hei, nu mai e acostament, e o banda si la sensul giratoriu care urmeaza e banda de "in fata". Wtf?
8. Centura Bacau. Ah, da. A breath of fresh air. Am doua idei legate de asta: prima, si cea mai importanta e faptul ca se simte de parca statul ma scuipa. De parca imi zice "Uite, vezi ce bine e? Ce bine se simte? Asa ai putea sa mergi de la Bucuresti pana la Iasi, ai putea sa nu te mai stresezi tot drumul pe DN2, ai putea sa ai tot confortul asta. Se simte bine, nu? No bun, mai asteapta cativa ani buni, timp in care se mai aduna cateva zeci/sute de morti." A doua chestie e ca marcajul ala dintre benzi e negru. Nu peste tot, dar in destul de multa parte pe lot. O fi de la faptul ca nu e vopsea, ci e (in termeni foarte ignoranti) "de-ala care face masina sa se zgaltaie si scoate un sunet cand calci peste"? Initial credeam ca nu sunt marcaje, dar cand bate soarele cum trebuie imi dau seama ca sunt, doar ca acele "buline" sau ce-o fi sunt negre. Asta mi se pare o problema. Dar macar aici lumea stia sa-si tina banda, si daca nu era trasat nimic. Tot timpul salvat pe autostrada l-am pierdut la iesire, unde am stat peste un sfert de ora: https://i.imgur.com/A4aa55h.png (https://i.imgur.com/A4aa55h.png). (acum vad ca am prins perfect si locul unui teribil accident, probabil) Ah, si uite si UMB-ul la intrarea (cum vii dinspre Iasi): poza (https://i.imgur.com/c36okqb.png).
9. Asta nu prea are legatura cu DN2, dar ce Doamne fereste s-a intamplat cu Barlad? Eu am mai colindat prin tara si am mai fost prin orase mici, dar un oras mai bombardat decat Barladul si mai distrus din punct de vedere al infrastructurii, cladirilor, n-am vazut. Efectiv tot. Ai putea sa faci un film perfect acolo si sa nu mai dai banii pe decor, e o distopie perfecta.
10. M-am oprit la Buzau, ca am tot auzit de faimosii covrigi de Buzau. Am fost la covrigaria de langa BT-ul de la gara, acolo am auzit ca sunt cei mai buni. Nu stiu, nu mi se pare ca au nimic special. Am fost si de dimineata, si tot erau tari. Sunt vreodata moi? La cat trebuie sa ma duc, la 6? S-a uitat doamna urat la mine cand in fata mea erau batrani care cumparau 3 siruri o data si eu am cerut 4 covrigi. A trebuit sa ma intrebe de doua ori sa confirme ca ma refer la covrigi si nu la siruri. :lol:
Stiu ca am scris mult, nu ma astept sa cititi tot. Pe de o parte voiam sa aduc o parere de proaspat "botezat" pe DN2 care ar putea fi adauga probabil la marele dosar cu marturii si argumente pentru care A7 ar trebui sa fie prioritatea 0, pe de cealalta parte voiam sa-mi vars frustrarile undeva.
Multumesc.
P.S.: Bonus pic: Faimoasa tripla depasire (https://i.imgur.com/4QrRAGG.png).
Mai demult eram necajit ca A3 in zona unde locuiesc nu e gata si ca acum o sa vedem A7 complet inaintea A3 de la iesirea din tara pana la Cluj, macar. Dupa acest drum traumatizant, nu ma mai pot plange. Oamenii care traiesc in zona DN2 sunt batuti de soarta, sincer. Drumul ala e un blestem.
Cu siguranta ca reactia multora cand vor citi mesajul asta va fi ceva de genul asta (https://i.imgur.com/dQXOSwo.png), dar eu am ramas socat de ce am vazut.
Ca si context, tot ce stiam e ca DN2 e denumit si drumul mortii si mai stiam si ca statisticile sunt naspa rau cu privire la numarul de accidente rezultate cu deces. Eu de la inceput m-am dus cu ideea ca n-o sa ma trag pe acostament, orice ar fi. Si asta am si facut. Imi place sa respect legea, cred ca fiecare ar trebui sa fie un exemplu si sa faca asta. Teoretic. Practic, cred ca eram mult mai in siguranta pe drumul ala daca m-as fi tras pe acostament.
Incepand de la numarul de injuraturi si toata carnea pe care o am in frigider acum (stau bine cu mancarea de Craciun anul asta :D), flash-urile unor oameni enervati de tot de mine, pana la 3-4 faze care se puteau solda intr-un accident super nasol in care puteam sa fiu implicat direct sau indirect. Eu n-am vazut debandada ca acolo si inca sunt in stare de soc, ma intreb cum se poate circula pe acolo zilnic, ora de ora, minut de minut. Recunosc ca am si o afinitate pentru compuneri, dar chiar am ramas socat. Inainte credeam ca experientele de pe acest drum sunt inflorite de dragul argumentului, dar nu, nu e deloc asa. Ba chiar ma mir cum de nu sunt mai multe accidente.
As vrea sa enumar toate situatiile prin care am trecut in 12 ore total sau cat o fi de condus, toate generate de acel acostament.
1. In unele locuri, masinile incap total. De fapt in toate locurile, dar de multe ori partea dreapta a acostamentului nu e curatata, asa ca pana si masinile mici stau cu 25% din masina pe banda. E super cand asta se intampla pe ambele parti si se decid din ambele parti niste masini mici sa "depaseasca". Si mai mare distractia cand pe acostament sunt doua camioane si din ambele directii se decide depasirea. Asa presupun ca se produc majoritatea accidentelor mortale pe acel drum. Chiar in fata mea era sa se produca unul, si, din pacate, aveam 90-100, nu stiu daca l-as fi putut evita.
2. Legat de oamenii care se duc voluntar pe acostament, putem spune ok, e treaba lor. Problema e ca atunci cand se termina banda aia (ca se mai termina la unele poduri sau in unele localitati), majoritatea oamenilor revin pe banda chiar daca e cineva pe banda, nu se opresc si dau prioritate celor care sunt deja pe banda. Eu cred ca e un fel de entitlement: "ba, eu m-am dat pe dreapta cat s-a putut, da teoretic ala era locul meu". Bum, daca nu esti atent, vine ala de pe acostament si accident.
3. Dupa cum am spus, eu m-am dus acolo cu 0 intentie de a ma "da pe dreapta", si asa am si facut. Cred ca faptul asta era sa-mi aduca minim cateva accidente. Am fost depasit prin dreapta. Bun, sa zicem ca aia nu a fost cea mai periculoasa chestie din lume, fiindca totusi era loc, dar tot a fost neobisnuit si ilegal. Problema e ca am fost depasit si prin stanga. Si nu ma refer la depasirea clasica in care ala se departeaza destul de mine incat amandoi sa ne simtim in siguranta, intra pe cealalta banda si ma depaseste. Nu, pentru ca pe cealalta banda traficul se derula dupa cum il stim. Persoana respectiva, nemaivrand sa astepte sa fie liber din cealalta parte, ma depaseste milimetric, cu oglinzile aproape atingandu-se. De intra in cineva de pe sens opus, cel mai probabil eram si eu salut.
4. In foarte putinele segmente in care erau instalate separatoare (New Jersey parca se numeau?), a fost frumos. Problema e ca si acolo ai oameni care se dau pe acostament si unii care se mai baga pe banda sa depaseasca milimetric, dupa cum am explicat mai sus. Deci si in acel caz pot sa survina accidente, caz in care s-ar bloca circulatia total.
5. Am stat 5-10 minute in trafic pe un segment de drum. Credeam ca e accident in fata. Nu, era doar o masina avariata pe acostament. Semnalizata corect. Dar na, acolo era gatuit pentru ca masinile erau puse in doua siruri si cei de pe acostament treceau pe banda. Asta m-a facut sa inteleg ca si daca am vrea sa renuntam la banda aia acum, cred ca din cauza traficului ar fi pur si simplu impracticabil acest drum. Aici (https://i.imgur.com/AxbUYQA.png) aveti si dovada.
6. In unele locuri de 2+2 avem semn care ne spune ca se termina banda 1 si va fi doar o singura banda. Pentru un om care nu stie zona, e rau de tot. De exemplu la intrarea in Focsani este un sens giratoriu. Toti cei care stau pe banda legala fac stanga, de fapt, si cine merge in fata se duce pe acostament. Am stat ca prostul cateva minute bune in trafic in care abia am inaintat pana sa-mi dau seama ca de fapt trebuia sa o iau pe acostament. Semnalizat dreapta, intrat pe acostament cand am putut si in 15 secunde am trecut de giratoriu. Daca nu faceam asta, stateam acolo inca mult si bine. Din nou, daca chiar ar fi sa aplicam legea si sa nu mai foloseasca nimeni acel acostament, drumul ala ar fi impracticabil, ar dura prea mult efectiv. Nu se poate renunta acum la el, oricat ma enerveaza s-o spun.
7. Semnalizarea precara. Dupa cum am spus mai sus ca uneori sunt semne ca benzile se unesc, in mod invers proportional nu avem semne care sa zica ca acum sunt 2 benzi. Si numai te trezesti dintr-odata ca hei, nu mai e acostament, e o banda si la sensul giratoriu care urmeaza e banda de "in fata". Wtf?
8. Centura Bacau. Ah, da. A breath of fresh air. Am doua idei legate de asta: prima, si cea mai importanta e faptul ca se simte de parca statul ma scuipa. De parca imi zice "Uite, vezi ce bine e? Ce bine se simte? Asa ai putea sa mergi de la Bucuresti pana la Iasi, ai putea sa nu te mai stresezi tot drumul pe DN2, ai putea sa ai tot confortul asta. Se simte bine, nu? No bun, mai asteapta cativa ani buni, timp in care se mai aduna cateva zeci/sute de morti." A doua chestie e ca marcajul ala dintre benzi e negru. Nu peste tot, dar in destul de multa parte pe lot. O fi de la faptul ca nu e vopsea, ci e (in termeni foarte ignoranti) "de-ala care face masina sa se zgaltaie si scoate un sunet cand calci peste"? Initial credeam ca nu sunt marcaje, dar cand bate soarele cum trebuie imi dau seama ca sunt, doar ca acele "buline" sau ce-o fi sunt negre. Asta mi se pare o problema. Dar macar aici lumea stia sa-si tina banda, si daca nu era trasat nimic. Tot timpul salvat pe autostrada l-am pierdut la iesire, unde am stat peste un sfert de ora: https://i.imgur.com/A4aa55h.png (https://i.imgur.com/A4aa55h.png). (acum vad ca am prins perfect si locul unui teribil accident, probabil) Ah, si uite si UMB-ul la intrarea (cum vii dinspre Iasi): poza (https://i.imgur.com/c36okqb.png).
9. Asta nu prea are legatura cu DN2, dar ce Doamne fereste s-a intamplat cu Barlad? Eu am mai colindat prin tara si am mai fost prin orase mici, dar un oras mai bombardat decat Barladul si mai distrus din punct de vedere al infrastructurii, cladirilor, n-am vazut. Efectiv tot. Ai putea sa faci un film perfect acolo si sa nu mai dai banii pe decor, e o distopie perfecta.
10. M-am oprit la Buzau, ca am tot auzit de faimosii covrigi de Buzau. Am fost la covrigaria de langa BT-ul de la gara, acolo am auzit ca sunt cei mai buni. Nu stiu, nu mi se pare ca au nimic special. Am fost si de dimineata, si tot erau tari. Sunt vreodata moi? La cat trebuie sa ma duc, la 6? S-a uitat doamna urat la mine cand in fata mea erau batrani care cumparau 3 siruri o data si eu am cerut 4 covrigi. A trebuit sa ma intrebe de doua ori sa confirme ca ma refer la covrigi si nu la siruri. :lol:
Stiu ca am scris mult, nu ma astept sa cititi tot. Pe de o parte voiam sa aduc o parere de proaspat "botezat" pe DN2 care ar putea fi adauga probabil la marele dosar cu marturii si argumente pentru care A7 ar trebui sa fie prioritatea 0, pe de cealalta parte voiam sa-mi vars frustrarile undeva.
Multumesc.
P.S.: Bonus pic: Faimoasa tripla depasire (https://i.imgur.com/4QrRAGG.png).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 09, 2023, 01:47:57 PM
Post by: pasadia on December 09, 2023, 01:47:57 PM
Faina compunere. Și da, așa de groznic e de mult timp DN2 + DN28. Caci degeaba fac A7 dacă DN28 rămâne mult timp în aceeași utilizare. Faptul că construim segmente din A8 inutile (sau din A3, precum cel inaugurat anul asta) dar vom avea Târgu Frumos - Iași în acelasi haos mult timp de acum încolo mi se.pare al naibii de trist.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: 26ld on December 09, 2023, 02:02:24 PM
Post by: 26ld on December 09, 2023, 02:02:24 PM
Si cand ii aud pe unii romani care spun ca de fapt, in Romania inveti sa conduci, nu in afara pe autostrazi, ca pe autostrada e usor si tii volanul drept si te plictisesti... Doar pe aici si pe la Spa ce se mai fac triplari din astea, toti wannabe Schumacheri si Häkkineni care din pacate omoara pe altii prin prostia lor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 09, 2023, 03:02:28 PM
Post by: trex on December 09, 2023, 03:02:28 PM
@ijwtsh drumul ala este un monstru, o oribilitate, o ineptie ucigasa, practic tot drumul ala e facut pentru a te ucide intr-un fel sau altul. Chiar nu inteleg cum de atatia ani nimeni de la Ministerul Tranporturilor nu a realizat ca fie il largesc la 4 benzi pe sens cu separatoare, fie il fac 2+1 dar tot cu separatoare. Chiar si dupa ce A7 va fi gata, drumul acesta va ucide.
(https://i.imgur.com/PJg5uPt.png)
Exista unul mai scurt dar similar: DN1C de la Cluj-Napoca la Dej. Este dupa parerea mea umila, infiorator, la fel ca DN2.
(https://i.imgur.com/PJg5uPt.png)
Exista unul mai scurt dar similar: DN1C de la Cluj-Napoca la Dej. Este dupa parerea mea umila, infiorator, la fel ca DN2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 09, 2023, 03:07:31 PM
Post by: trex on December 09, 2023, 03:07:31 PM
Cred ca ar fi mult mai sigur daca ar fi ingustat la benzi super inguste, cate una pe sens si cu bariere pe margine sau copaci. Am citit undeva ca in alte locuri, drumurile de acest gen se fac intentionat mai inguste cu copaci pe magine foarte aproape, pentru ca soferii instinctiv reduc viteza cand merg pe un asa drum ingust si campul vizual lateral are copacii ca referinta pentru viteza. DN2 este fix pe dos. Lat, absurd de lat, cu un acostament care nu este inteles de nimeni, si fara multe repere vizuale pe margine care sa adauge la senzatia de viteza a soferilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 09, 2023, 03:10:16 PM
Post by: dr4qul4 on December 09, 2023, 03:10:16 PM
trebuie finalizat A7 si pornit A8 Pascani-Iasi cat mai repede.
Orice altceva este pierdere de timp pentru ca se va termina dupa autostrada.
Cand A7+8 va fi gata pana la Iasi, DN2+28 va mai ave anevoie doar de ceva vopsea.
Orice altceva este pierdere de timp pentru ca se va termina dupa autostrada.
Cand A7+8 va fi gata pana la Iasi, DN2+28 va mai ave anevoie doar de ceva vopsea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on December 09, 2023, 03:12:08 PM
Post by: ijwtsh on December 09, 2023, 03:12:08 PM
@trex aveam in minte postarea asta de cand eram pe masina inapoi. Bine ca mi-ai adus aminte de un punct foarte important pe care am uitat sa-l mentionez in postarea initiala.
Am fost pe Cluj - Dej, (semi) proaspat facut 2 + 2 pe cateva portiuni. De mai multe ori. Nu se compara. Acolo e 2 + 2 ca lumea. Nu se compara cu acest 1.5 + 1.5 sau cum vrem sa-i spunem. Desigur, nu are separatoare de sens si ca pieton trebuie sa fii foarte atent la treceri. Dar marcajele, indicativele rutiere sunt la alt nivel. Niciodata pe acel drum nu m-am simtit nici macar 50% la fel de in pericol ca si pe DN2. Comparatia nu-si are rostul.
Da, au fost accidente, stiu. Din nou, nu zic ca e cum trebuie acolo. Dar nu se compara deloc deloc. Sunt 2 benzi late pe fiecare sens, si daca mergi cu 100+ pe banda 2 nu ti-e teama de cel care vine pe banda 2 din sens opus cu aceeasi viteza. Vizibilitatea e foarte mare, nu sunt prea multi copaci si nici vegetatie. Pietonii sunt cel mai mult pusi in pericol acolo, dar drumul ala e la ani lumina distanta de DN2.
Am fost pe Cluj - Dej, (semi) proaspat facut 2 + 2 pe cateva portiuni. De mai multe ori. Nu se compara. Acolo e 2 + 2 ca lumea. Nu se compara cu acest 1.5 + 1.5 sau cum vrem sa-i spunem. Desigur, nu are separatoare de sens si ca pieton trebuie sa fii foarte atent la treceri. Dar marcajele, indicativele rutiere sunt la alt nivel. Niciodata pe acel drum nu m-am simtit nici macar 50% la fel de in pericol ca si pe DN2. Comparatia nu-si are rostul.
Da, au fost accidente, stiu. Din nou, nu zic ca e cum trebuie acolo. Dar nu se compara deloc deloc. Sunt 2 benzi late pe fiecare sens, si daca mergi cu 100+ pe banda 2 nu ti-e teama de cel care vine pe banda 2 din sens opus cu aceeasi viteza. Vizibilitatea e foarte mare, nu sunt prea multi copaci si nici vegetatie. Pietonii sunt cel mai mult pusi in pericol acolo, dar drumul ala e la ani lumina distanta de DN2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 09, 2023, 05:53:06 PM
Post by: trex on December 09, 2023, 05:53:06 PM
@ijwtsh pe DN1C intre Cluj-Napoca si Dej este nesemnificativ ceea ce este 2+2. Este majoritatea tot 1,5 + 1,5. Au facut 2+2 doar in apropierea Clujului. Si benzi de stanga. Dar ca distanta, complet nesemnificativ.
https://www.google.com/maps/@47.0035594,23.8378827,3a,75y,208.61h,86.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1s979ZXkMG8X6kLmlShAc1VQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D979ZXkMG8X6kLmlShAc1VQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D315.51544%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu
Poate ma insel eu dar circul destul de des pe acolo avand in vedere ca locuiesc in Baia Mare majoritatea timpului.
(https://i.imgur.com/Rc45zd4.png)
Practic au facut pana la rascruci 2+2 vreo 10 km din 60, restul sunt la fel 1,5 + 1,5.
Repet, poate ma insel eu.
https://www.google.com/maps/@47.0035594,23.8378827,3a,75y,208.61h,86.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1s979ZXkMG8X6kLmlShAc1VQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D979ZXkMG8X6kLmlShAc1VQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D315.51544%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu
Poate ma insel eu dar circul destul de des pe acolo avand in vedere ca locuiesc in Baia Mare majoritatea timpului.
(https://i.imgur.com/Rc45zd4.png)
Practic au facut pana la rascruci 2+2 vreo 10 km din 60, restul sunt la fel 1,5 + 1,5.
Repet, poate ma insel eu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: ijwtsh on December 09, 2023, 06:47:25 PM
Post by: ijwtsh on December 09, 2023, 06:47:25 PM
Nu te înșeli, porțiunea de 2+2 e foarte mică. Doar că restul nu e ca si pe DN2. Acostamentul pare mai mic, ochiometric vorbind. Și dacă chiar nu e, nu contează, pentru că nimeni nu se trage pe acostament. Caz în care s-ar putea să țină de educația din zonă, dar nu vreau să mă duc acolo.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 09, 2023, 07:10:23 PM
Post by: dr4qul4 on December 09, 2023, 07:10:23 PM
tine de trafic si de lungimea drumului.
Sunt multe camioane pe DN2 si una e sa mergi 60 km si alta e sa mergi 350. Nu prea iti permiti sa astepti in spatele unora care merg incet, ca te prinde noaptea pe drum.
Sunt multe camioane pe DN2 si una e sa mergi 60 km si alta e sa mergi 350. Nu prea iti permiti sa astepti in spatele unora care merg incet, ca te prinde noaptea pe drum.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: marinul on December 09, 2023, 07:14:07 PM
Post by: marinul on December 09, 2023, 07:14:07 PM
DN19 B Marghita - Margine se aproprie de finalizare si primele lucrări pe lotul vecin Margine - Suplacu de Barcău. In sfârșit incepe sa arate a drum național si drumul ăsta
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 09, 2023, 10:33:49 PM
Post by: dr4qul4 on December 09, 2023, 10:33:49 PM
eu cred ca exagerezi.
Si ti-o spun ca unul care acum 10-16 ani faceam si de 2 ori pe saptamana drumul asta. Dus-intors chiar si in aceeasi zi (SV/IS/BC).
Acostamentul ala, facut acum 20 de ani, a fost foarte bun la vremea lui. Pe vremea aia erau multe vehicule incete, asa ca era perfect sa le poti depasi, desi din sens opus era flux aproape continuu de masini. Acostamentul era pentru vehiculele lente, care mergeau doar cu o roata pe banda.
Crede-ma ca puteai depasi in siguranta. Foarte rar vezi acum masini oprite pe acel acostament. In trecut gaseai si tractoare si masini vechi cu capota ridicata.
Problema este ca A7 a intarziat cel putin 10 ani! Timp in care gradul de motorizare in regiune a crescut exponential. Si multi, nu foarte pregatiti in ale sofatului, au prins peste noapte masini mai rapide.
Drumul a ramas la fel, dar traficul a devenit mai rapid si mai aglomerat.
A7 va rezolva aceasta problema.
Si ti-o spun ca unul care acum 10-16 ani faceam si de 2 ori pe saptamana drumul asta. Dus-intors chiar si in aceeasi zi (SV/IS/BC).
Acostamentul ala, facut acum 20 de ani, a fost foarte bun la vremea lui. Pe vremea aia erau multe vehicule incete, asa ca era perfect sa le poti depasi, desi din sens opus era flux aproape continuu de masini. Acostamentul era pentru vehiculele lente, care mergeau doar cu o roata pe banda.
Crede-ma ca puteai depasi in siguranta. Foarte rar vezi acum masini oprite pe acel acostament. In trecut gaseai si tractoare si masini vechi cu capota ridicata.
Problema este ca A7 a intarziat cel putin 10 ani! Timp in care gradul de motorizare in regiune a crescut exponential. Si multi, nu foarte pregatiti in ale sofatului, au prins peste noapte masini mai rapide.
Drumul a ramas la fel, dar traficul a devenit mai rapid si mai aglomerat.
A7 va rezolva aceasta problema.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 09, 2023, 10:43:40 PM
Post by: trex on December 09, 2023, 10:43:40 PM
Quote from: dr4qul4 on December 09, 2023, 10:33:49 PMeu cred ca exagerezi.[...]
Posibil, nu vreau sa intru in nici un fel de polemica. Dar eu cred ca un asa drum atrage agresivitatea la volan, circulatul cu viteza mare - asta in conditiile in care esti singur pe drum si nu te incomodeaza nimeni (piezi usor notiunea de viteza) si pericolele inerente unui drum national care trece prin toate localitatile.
Chiar daca se va termina A7 cred si nivelul de trafic va scadea la valori normale, acest drum va genera morti dupa morti pentru ca este o constructie gandita prost.
Si iertat imi fie chiar si la nivel de acum 20 de ani cum spui tu, daca facea pe cineva sa mearga cu o roata pe acostament, era proiectare defectuoasa. Cred sincer ca unde s-au gasit acei metri pentru acea latime, se puteau gasi inca 2m pentru 2 benzi corecte si ar fi rezolvat poate un sfert din periculozitatea DN2. Drumuri cu 3 benzi sau 1,5+1,5 nu ar trebui sa existe decat daca e cazul pe locuri precum valea Jiului, unde nu ai alta solutie tehnica.
Dar posibil sa exagerez eu. Te rog sa nu o iei in nume de rau e doar parerea mea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:12:22 AM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:12:22 AM
Drumul a fost construit cu gandul la masinile de acum 25-30 de ani.
Acostamentul (la standard maxim pe vremea aceea cand finantare pt altceva nu se gasea) a fost solutia pentru pauzele fortate de "fierberea motorului" si pentru utilajele agricole (inclusiv carute, nu cred ca erau interzise pe DN pe atunci).
Facea cu brio fata traficului de 3x mai mic ca acum. Nu stiu daca ai observat, dar intre Tisita si Bacau se circula mai bine, multi facand dreapta pt Iasi (pt ca prin Targul Frumos e si mai rau de condus): Sa vezi viteze pe acolo!
Podurile au fost facute 2+2, in speranta ca se va lati repede. A aparut ideea de Autostrada si nu s-a mai facut nimic.
De la Sabaoani, atat spre Suceava, cat si spre Iasi este iar foarte rau de circulat. Spre Suceava dispare acostamentul si nu e deloc placut sa stai in spatele la 2-3 combine cate 4-5 km, dar mai ales sa le depasesti. Cand faci cele 2 drumuri realizezi cat de important este acostamentul!
Experienta ta este amplificata tocmai de incapatanarea de a merge pe banda. Sunt sigur ca ai gasit destui care sa-si faca singuri dreptate (mers la intimidare, poate chiar frana in fata). Sau te-ai trezit ca te depaseste cineva prin dreapta (poate chiar un TIR).
Uneori este mai bine sa te adaptezi la situatie. Pana si politia merge pe acolo ca majoritatea: o roata pe acostament, una pe banda, iar cei care opresc o fac macar cu o roata pe iarba.
Asa rau cum il vezi, este de departe cea mai buna varianta pentru a ajunge in Moldova. pe 100 de km, de la Spataru la Tisita, se inghesuie tot traficul Tara Romaneasca - Moldova, plus cel local din 2 resedinte de judet. Nu exista alta varianta.
Acostamentul (la standard maxim pe vremea aceea cand finantare pt altceva nu se gasea) a fost solutia pentru pauzele fortate de "fierberea motorului" si pentru utilajele agricole (inclusiv carute, nu cred ca erau interzise pe DN pe atunci).
Facea cu brio fata traficului de 3x mai mic ca acum. Nu stiu daca ai observat, dar intre Tisita si Bacau se circula mai bine, multi facand dreapta pt Iasi (pt ca prin Targul Frumos e si mai rau de condus): Sa vezi viteze pe acolo!
Podurile au fost facute 2+2, in speranta ca se va lati repede. A aparut ideea de Autostrada si nu s-a mai facut nimic.
De la Sabaoani, atat spre Suceava, cat si spre Iasi este iar foarte rau de circulat. Spre Suceava dispare acostamentul si nu e deloc placut sa stai in spatele la 2-3 combine cate 4-5 km, dar mai ales sa le depasesti. Cand faci cele 2 drumuri realizezi cat de important este acostamentul!
Experienta ta este amplificata tocmai de incapatanarea de a merge pe banda. Sunt sigur ca ai gasit destui care sa-si faca singuri dreptate (mers la intimidare, poate chiar frana in fata). Sau te-ai trezit ca te depaseste cineva prin dreapta (poate chiar un TIR).
Uneori este mai bine sa te adaptezi la situatie. Pana si politia merge pe acolo ca majoritatea: o roata pe acostament, una pe banda, iar cei care opresc o fac macar cu o roata pe iarba.
Asa rau cum il vezi, este de departe cea mai buna varianta pentru a ajunge in Moldova. pe 100 de km, de la Spataru la Tisita, se inghesuie tot traficul Tara Romaneasca - Moldova, plus cel local din 2 resedinte de judet. Nu exista alta varianta.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on December 10, 2023, 11:14:01 AM
Post by: Sorinus on December 10, 2023, 11:14:01 AM
TIR-urile ucrainiene ce s-au înmulțit și merg în coloana, nu ajuta situația. DN2 e complet depășit.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 10, 2023, 11:34:13 AM
Post by: trex on December 10, 2023, 11:34:13 AM
@dr4qul4 experienta mea nu e amplificata de nimic, nu cred ca e ok sa tragi concluzii despre cum conduc eu sau altii. Pasiunea mea nu este infrastructura in sine, ci siguranta rutiera a infrastructurii.
Nu te contrazic, probabil cand a fost construit DN2, a fost solutia tehnica suprema, dar astazi este o monstruozitate istorica care trebuia schimbata acum 15-20 ani, si nu vorbesc doar de A7 ci reproiectate benzile sau largita calea de rulare.
In fata legii, nici unul din argumentele tale nu stau in picioare, nici macar argumentul ca si poltitia face la fel.
Pe DN1C s-au redus accidentele in special pentru ca politia de pe acel tronson, nu a acceptat tacit asa monstruozitate si in plus au marcat cu linie continua marginea dinspre acel acostament (interpretat de multi ca banda de circulatie).
Infrastructura este cea care trebuie sa creeze un cadru legal si sigur pentru toti participantii la trafic si aici trebuia sa fie prioritatea tuturor guvernelor.
Daca cineva circula pe acostament sau jumatate pe acostament si intra cu masina intr-un pieton sau tractor, acel cineva este de vina 100%. Si eu spun ca legal este vinovat acel sofer dar moral este de vina proiectantul drumului.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: hit_man_dany_el on December 10, 2023, 12:39:20 PM
Post by: hit_man_dany_el on December 10, 2023, 12:39:20 PM
Quote from: trex on December 09, 2023, 03:02:28 PM@ijwtsh drumul ala este un monstru, o oribilitate, o ineptie ucigasa, practic tot drumul ala e facut pentru a te ucide intr-un fel sau altul. Chiar nu inteleg cum de atatia ani nimeni de la Ministerul Tranporturilor nu a realizat ca fie il largesc la 4 benzi pe sens cu separatoare, fie il fac 2+1 dar tot cu separatoare. Chiar si dupa ce A7 va fi gata, drumul acesta va ucide.O cretinitate similara au facut si pe DN6 intre Alexandria si Drăgănești. Chiar daca e cu linie continua, tot se circula si pe acostament.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231210/8b5c0adaecb4bdc72e5ba1cb957f666a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231210/976acf13319fb70519d289f71f2206dc.jpg)
(https://i.imgur.com/PJg5uPt.png)
Exista unul mai scurt dar similar: DN1C de la Cluj-Napoca la Dej. Este dupa parerea mea umila, infiorator, la fel ca DN2.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 10, 2023, 12:44:06 PM
Post by: trex on December 10, 2023, 12:44:06 PM
Dupa mine, orice drum care te indeamna sau chiar te forteaza sa circuli ilegal, este proiectat defectuos. Ca din motive istorice sau nu, ca vine sau nu o autostrada candva, astea nu sunt motive sa inchizi ochii la ce se intampla pe acea sosea.
Nu poti trage linie asa in nisip si sa spui, "da, dar pentru trafic se circula mai repede asa."
Nu poti trage linie asa in nisip si sa spui, "da, dar pentru trafic se circula mai repede asa."
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:15:46 PM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:15:46 PM
Daca nu s-ar circula pe acostament, acel drum ar deveni un ambuteiaj pe zeci de km!
DAR si eu sunt pentru clarificarea modului de a circula. De asta am propus 2+1 din vopsea. Este singurul mod rapid de a reglementa circulatia.
Degeaba circul eu pe banda, daca ma depaseste cineva pe acostament. Este mult mai riscant si provoaca si nervozitate.
Cat timp cerem separator median sau dublare la 2+2, nu facem decat sa tragem de timp. NU se va face asa ceva pe toata suprafata drumului, inainte sa fie gata A7. Efortul (in special birocratic) este imens.
Dar retrasarea marcajelor la 2+1 se poate face intr-o saptamana. Si este o solutie ce se poate folosi si dupa ce e gata A7.
DAR si eu sunt pentru clarificarea modului de a circula. De asta am propus 2+1 din vopsea. Este singurul mod rapid de a reglementa circulatia.
Degeaba circul eu pe banda, daca ma depaseste cineva pe acostament. Este mult mai riscant si provoaca si nervozitate.
Cat timp cerem separator median sau dublare la 2+2, nu facem decat sa tragem de timp. NU se va face asa ceva pe toata suprafata drumului, inainte sa fie gata A7. Efortul (in special birocratic) este imens.
Dar retrasarea marcajelor la 2+1 se poate face intr-o saptamana. Si este o solutie ce se poate folosi si dupa ce e gata A7.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 10, 2023, 02:18:26 PM
Post by: trex on December 10, 2023, 02:18:26 PM
Sincer, eu as fi multumit si cu o asa solutie, care sa ramana si dupa A7. Macar clarifica situatia legala pe sosea. Multumesc @dr4qul4
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:36:57 PM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:36:57 PM
Am incercat si eu sa merg doar pe banda, dar m-am lasat pagubas. Consider ca este mult prea periculos. Un TIR care m-a depasit prin dreapta prin localitate (eu aveam vreo 70.. si in fata era o masina oprita cu o roata pe acostament) m-a convins definitiv ca e mai bine sa "blochez acostamentul".
Sa vezi ce frumos este cand tirurile ucrainiene iti rascheteaza usa, iti iau oglinda si nici macar nu opresc! (a patit-o un coleg).
Mi se pare mult mai sigur sa ma integrez in trafic, decat sa circul cum scrie la carte.
De ex, pe DN14, daca cei din fata nu respecta limitele aberante de viteza, nu o sa incep eu sa franez ca sa-i oblig pe cei din spate sa incetineasca sau sa ma depaseasca.
Sau pe A, cand intru in depasirea unui TIR si observ ca din spate vine cineva cu 160+, nici nu franez la 90 si ma bag pe B1, nici nu continui cu 130-140 pana depasesc. Calc pedala si ma duc si eu in 150-160 ca sa trec mai repede de TIR.
Sa vezi ce frumos este cand tirurile ucrainiene iti rascheteaza usa, iti iau oglinda si nici macar nu opresc! (a patit-o un coleg).
Mi se pare mult mai sigur sa ma integrez in trafic, decat sa circul cum scrie la carte.
De ex, pe DN14, daca cei din fata nu respecta limitele aberante de viteza, nu o sa incep eu sa franez ca sa-i oblig pe cei din spate sa incetineasca sau sa ma depaseasca.
Sau pe A, cand intru in depasirea unui TIR si observ ca din spate vine cineva cu 160+, nici nu franez la 90 si ma bag pe B1, nici nu continui cu 130-140 pana depasesc. Calc pedala si ma duc si eu in 150-160 ca sa trec mai repede de TIR.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 10, 2023, 02:40:36 PM
Post by: trex on December 10, 2023, 02:40:36 PM
Quote from: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:36:57 PM[...]
Sau pe A, cand intru in depasirea unui TIR si observ ca din spate vine cineva cu 160+, nici nu franez la 90 si ma bag pe B1, nici nu continui cu 130-140 pana depasesc. Calc pedala si ma duc si eu in 150-160 ca sa trec mai repede de TIR.
Asa fac si eu 8)
Quote from: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:36:57 PMAm incercat si eu sa merg doar pe banda, dar m-am lasat pagubas. [...]
damned if you do and damned if you don't
Dar macar in una din situatii esti legal in caz ca moare cineva.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:43:51 PM
Post by: dr4qul4 on December 10, 2023, 02:43:51 PM
dar in cealalta ai mai multe sanse sa faci accident
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on December 10, 2023, 02:50:00 PM
Post by: trex on December 10, 2023, 02:50:00 PM
Asta se poate discuta, dar eu as amenda afirmatia ta: "au mai multe sanse alti dobitoci nervosi sa faca accident si poate sa te traga si pe tine in accidentul respectiv." dar tu esti totusi legal pe banda ta si daca scapi teafar, nu ai de facut puscarie sau platit un dobitoc de nou tot restul vietii.
Si nu, nu militez pentru stat pe banda ca prostul si inchis ochii la traficul din jur: "dumnezeu cu mila". Si nici nu vorbesc de stat cu acul in viteza legala ca ne prinde craciunul 2030 pe drum. Totul este sa ai bun simt si sa minimizezi pericolele creeate de monstruozitatea de drum.
Eu in principal evit drumurile cu totul pe DN2 dar sunt constient ca nu toti pot sa o faca.
Si nu, nu militez pentru stat pe banda ca prostul si inchis ochii la traficul din jur: "dumnezeu cu mila". Si nici nu vorbesc de stat cu acul in viteza legala ca ne prinde craciunul 2030 pe drum. Totul este sa ai bun simt si sa minimizezi pericolele creeate de monstruozitatea de drum.
Eu in principal evit drumurile cu totul pe DN2 dar sunt constient ca nu toti pot sa o faca.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 13, 2023, 03:10:48 PM
Post by: tom_sawyer on December 13, 2023, 03:10:48 PM
11 Dec 2023
ANUNȚ PUBLIC
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A. anunță publicul interesat asupra luării deciziei de emitere a acordului de mediu actualizat pentru proiectul "Drum de legătură între A1 și DN7(DJ 711A) – Lărgire la 4 benzi de circulație", propus a fi amplasat în comuna Corbii Mari, Odobești, Zidurile, Potlogi, Pitaru, Titu, județul Dâmbovița și comuna Vânătorii Mici, județul Giurgiu.
Decizia autorității de mediu, precum și informațiile relevante pentru luarea deciziei pot fi consultate la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Dâmbovița din municipiul Târgoviște, str. Calea Ialomiței, nr. 1, județul Dâmbovița, în zilele de luni – joi, între orele 9:00 – 15:00 și vineri între 9:00 – 13:00 precum și la următoarea adresă de internet http://apmdb.anpm.ro.
Observațiile/contestațiile publicului se primesc la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Dâmbovița, din Municipiul Târgoviște, str. Calea Ialomiței, nr. 1, județul Dâmbovița, în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a autorității competente pentru protecția mediului.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-40)
ANUNȚ PUBLIC
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A. anunță publicul interesat asupra luării deciziei de emitere a acordului de mediu actualizat pentru proiectul "Drum de legătură între A1 și DN7(DJ 711A) – Lărgire la 4 benzi de circulație", propus a fi amplasat în comuna Corbii Mari, Odobești, Zidurile, Potlogi, Pitaru, Titu, județul Dâmbovița și comuna Vânătorii Mici, județul Giurgiu.
Decizia autorității de mediu, precum și informațiile relevante pentru luarea deciziei pot fi consultate la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Dâmbovița din municipiul Târgoviște, str. Calea Ialomiței, nr. 1, județul Dâmbovița, în zilele de luni – joi, între orele 9:00 – 15:00 și vineri între 9:00 – 13:00 precum și la următoarea adresă de internet http://apmdb.anpm.ro.
Observațiile/contestațiile publicului se primesc la sediul Agenției pentru Protecția Mediului Dâmbovița, din Municipiul Târgoviște, str. Calea Ialomiței, nr. 1, județul Dâmbovița, în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a autorității competente pentru protecția mediului.
CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-40)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 13, 2023, 03:31:24 PM
Post by: pasadia on December 13, 2023, 03:31:24 PM
Daca suntem prosti, pai atunci sa fim prosti pana la capat. Deci largim DN7 la 4 benzi, dar totodata largim si alt drum ca sa mutam traficul ala, pentru care am largit DN7, in autostrada. Si daca tot largim alt drum, de ce sa ne gandim ca ar fi mai bine sa investim intr-un traseu nou, prin afara satelor... Nu, mai binesa fim prosti si sa cream autostrada prin satele alea.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: misiekwas on December 13, 2023, 04:05:53 PM
Post by: misiekwas on December 13, 2023, 04:05:53 PM
Ai putea sa spune ca ne plac victime în intravilan... Puține lucruri au adus atate pagube precum tâmpenia aia cu autostrăzi prin sate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: rhemaxo on December 13, 2023, 04:24:24 PM
Post by: rhemaxo on December 13, 2023, 04:24:24 PM
Pistol pe Facebook: Am semnat, astăzi, în prezența președintelui CJ Ilfov, Hubert Thuma și a deputatului George Tuță, contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de lărgire la 4 benzi a #DN1A, pe sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu Șoseaua #Chitila – #Mogoșoaia (județul #Ilfov).
Asocierea Maristar Com SRL – Hydrostroy AD, care a câștigat contractul în valoare de 61,56 milioane lei fără TVA, are la dispoziție 2 luni pentru proiectare și 10 luni pentru execuția lucrărilor de modernizare.
Sursa de finantare: Fonduri Europene Nerambursabile - Programul Operational de Transport 2021 – 2027 (#PT).
Prin modernizarea și lărgirea la 4 benzi a sectorului de drum #DN1A pe lungimea de 1.280 m (km 12+ 290 – Km 13 +570) se va asigura conexiunea cu rețeaua existentă și se vor implementa măsuri de siguranță rutieră (trotuare, stații de autobuz, parapet median, etc).
#CNAIR #investiții #DN1A #sigurantarutiera #CristianPistol
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0UDuJz2h8biS9XbPKpS4ohdXsexTe6bZKYabQfPRhJoJNTxPA7fVcF3eHb5i8zHdRl&id=100088144501936
Asocierea Maristar Com SRL – Hydrostroy AD, care a câștigat contractul în valoare de 61,56 milioane lei fără TVA, are la dispoziție 2 luni pentru proiectare și 10 luni pentru execuția lucrărilor de modernizare.
Sursa de finantare: Fonduri Europene Nerambursabile - Programul Operational de Transport 2021 – 2027 (#PT).
Prin modernizarea și lărgirea la 4 benzi a sectorului de drum #DN1A pe lungimea de 1.280 m (km 12+ 290 – Km 13 +570) se va asigura conexiunea cu rețeaua existentă și se vor implementa măsuri de siguranță rutieră (trotuare, stații de autobuz, parapet median, etc).
#CNAIR #investiții #DN1A #sigurantarutiera #CristianPistol
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0UDuJz2h8biS9XbPKpS4ohdXsexTe6bZKYabQfPRhJoJNTxPA7fVcF3eHb5i8zHdRl&id=100088144501936
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 13, 2023, 09:56:52 PM
Post by: dr4qul4 on December 13, 2023, 09:56:52 PM
oare vor dubla podul peste Arges? Traficul este subtire si nu se justifica 4 benzi.
Nici nu stiu unde le incghesuie. La Potlogi poate fac o centura (nu cred ca sunt atat de prosti incat sa faca 4 benzi langa Palatul Brancovenesc), dar la Pitaru cum fac?
Nici nu stiu unde le incghesuie. La Potlogi poate fac o centura (nu cred ca sunt atat de prosti incat sa faca 4 benzi langa Palatul Brancovenesc), dar la Pitaru cum fac?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: StefanD on December 15, 2023, 12:48:20 PM
Post by: StefanD on December 15, 2023, 12:48:20 PM
Drumurile astea cu acostament lat și consolidat trebuie neapărat reconfigurate dpdv al siguranței. Se circulă de facto ca pe 2+2 dar există foarte multe intersecții (ne)amenajate prost de unde se intră și se iese de pe DN și spre stânga și spre dreapta. Pe lângă depășirile care duc la impacturi frontale și viteză, ăsta mi se pare un alt factor de risc foarte mare.
Cu precădere DN2 ar trebui reconfigurat în sensul acesta, cât mai curând după darea în exploatare a A7. Odată eliberat de trafic, DN2 poate deveni un adevărat circuit de curse pt unii și în contextul în care vom avea taxare la kilometru pt camioane, o rută perfectă pt economisit taxe.
Prin reconfigurare mă refer la intersecții corecte cu insule fizice și 2+1 în afara localităților, totul cu separatori fizici, nimic din vopsea pt că știm deja că vopseaua nu prea funcționează. În unele localități, lățimea acostamentului poate să preia altă utilitate, de ex pistă de biciclete. În felul acesta crește siguranța, calitatea vieții în acele localități blestemate cu DN-ul iar autostrada preia mai mult trafic. Viteza și capacitatea nu vor mai fi atât de importante.
Cât despre comparația DN1C cu DN2, sunt de părere că pe DN1C se întâmpla mai puține accidente pt drumul nu permite o viteză așa ridicată ca pe DN2. Cum zicea cineva mai sus, ochiometric acostamentul pare mai îngust iar drumul este ceva mai virajat. Cu toate astea, se circulă la fel de haotic. Am fost și aici depășit prin dreapta de camion de 40t doar pt că respectam regulile de circulație, ca apoi să ajungem simultan în CJ pe B-dul Muncii. Și DN1C are mare nevoie de reconfigurare.
Cu precădere DN2 ar trebui reconfigurat în sensul acesta, cât mai curând după darea în exploatare a A7. Odată eliberat de trafic, DN2 poate deveni un adevărat circuit de curse pt unii și în contextul în care vom avea taxare la kilometru pt camioane, o rută perfectă pt economisit taxe.
Prin reconfigurare mă refer la intersecții corecte cu insule fizice și 2+1 în afara localităților, totul cu separatori fizici, nimic din vopsea pt că știm deja că vopseaua nu prea funcționează. În unele localități, lățimea acostamentului poate să preia altă utilitate, de ex pistă de biciclete. În felul acesta crește siguranța, calitatea vieții în acele localități blestemate cu DN-ul iar autostrada preia mai mult trafic. Viteza și capacitatea nu vor mai fi atât de importante.
Cât despre comparația DN1C cu DN2, sunt de părere că pe DN1C se întâmpla mai puține accidente pt drumul nu permite o viteză așa ridicată ca pe DN2. Cum zicea cineva mai sus, ochiometric acostamentul pare mai îngust iar drumul este ceva mai virajat. Cu toate astea, se circulă la fel de haotic. Am fost și aici depășit prin dreapta de camion de 40t doar pt că respectam regulile de circulație, ca apoi să ajungem simultan în CJ pe B-dul Muncii. Și DN1C are mare nevoie de reconfigurare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bugybuu on December 15, 2023, 01:53:00 PM
Post by: bugybuu on December 15, 2023, 01:53:00 PM
Cred ca discuția dintre DN2 și DN1C este mai complexa. Nu știu multe detalii despre DN2, am fost de doua ori acum vreo 10 ani pe el și nu știu dacă există drumuri naționale adiacente care sa meargă în aceeași direcție dar în schimb pot sa zic ca exista alternative la DN1C. Cam de doua ori pe an câteodată 3 fac drumul BM - CJ și pana acum vreo 3 ani waze ma ruta pe la Dej, deși punctul destinație era tăietura turcului. Acum de fiecare data ma trimite pe Sălaj. Deci avem rute pe care se poate împărții traficul și asta duce la degrevarea DN1C.Fie ruta DN1C - DN 1H - DN 1G - DN 1F sau ruta cu DJ 108E - DJ 108A - DN1F mai ales după deschiderea podului peste Someș de la Ulmeni. Ba chiar și traficul de lung parcurs alege mai nou ruta cu judeteanul pentru ca obții timpi mai buni. Ocolești Clujul pentru ca intri pe autostrada la nădășelu. Astfel ca tot ce merge pe Valea Oltului din zona baia mare satu mare merge pe acolo. Pe DN1C rămânând doar traficul de pe Bistrița și Moldova care are treaba la cluj. Inclusiv cei care merg în străinătate traficul se împarte la Dej și o parte merg pe Petea folosind DN1C către Baia Mare Satu Mare Petea și o parte Cluj Napoca Oradea Borș. În mod clar DN1C pe zona Dej Cluj Napoca nu are același trafic ca și DN2 doar pentru multitudinea de alternative care le poți folosi. Și ca și timp ruta BM - Sj -Cj este mai rapida cam cu vreo 5 minute deși ca și distanta ar fi un pic mai lunga.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on December 18, 2023, 02:52:54 PM
Post by: slartibartfast on December 18, 2023, 02:52:54 PM
DN2 nu prea are alternativă. Doar între București și Buzău există varianta A3-DJ100B-DJ100C-DN1B. Și dacă vrei fix la Iași de mai la sud de Mărășești, DN24. Pentru orice altceva, ăla e drumul. Faci cruce și mergi pe el.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on December 24, 2023, 02:52:22 AM
Post by: tom_sawyer on December 24, 2023, 02:52:22 AM
Quote from: tom_sawyer on December 13, 2023, 03:10:48 PM11 Dec 2023
ANUNȚ PUBLIC
COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A. anunță publicul interesat asupra luării deciziei de emitere a acordului de mediu actualizat pentru proiectul "Drum de legătură între A1 și DN7(DJ 711A) – Lărgire la 4 benzi de circulație", propus a fi amplasat în comuna Corbii Mari, Odobești, Zidurile, Potlogi, Pitaru, Titu, județul Dâmbovița și comuna Vânătorii Mici, județul Giurgiu.
ANPM Dâmbovița (http://www.anpm.ro/web/apm-dambovita/anunturi-publice/-/asset_publisher/YrqwIE4uLr7N/content/acorduri-2020-2021?_101_INSTANCE_YrqwIE4uLr7N_redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-dambovita%2Fanunturi-publice%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_YrqwIE4uLr7N%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1&redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-dambovita%2Fanunturi-publice%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_YrqwIE4uLr7N%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1)
MEMORIU (http://www.anpm.ro/documents/840347/55498427/MEMORIU+A1+-+DN7.docx/fb475a6a-f5fb-4bca-a0b3-3fbdcbfce100)
ANUNT (http://www.anpm.ro/documents/840347/55498427/ANUNT+site+dep.+solicitare-A1-DN7.doc/9e61dd50-5560-4c23-92e2-d4f4a1e5306e)
PROIECT (http://apmdb-old.anpm.ro/docfiles/view/224718)
Quote from: pasadia on December 13, 2023, 03:31:24 PMDeci largim DN7 la 4 benzi, dar totodata largim si alt drum ca sa mutam traficul ala, pentru care am largit DN7, in autostrada. Si daca tot largim alt drum, de ce sa ne gandim ca ar fi mai bine sa investim intr-un traseu nou, prin afara satelor
Va fi prin afara satelor:
(https://i.imgur.com/Thddf7F.jpg)
(https://i.imgur.com/B3g9wl6.png)
(https://i.imgur.com/t61guoK.png)
Quote from: dr4qul4 on December 13, 2023, 09:56:52 PMoare vor dubla podul peste Arges? Traficul este subtire si nu se justifica 4 benzi.
Nici nu stiu unde le incghesuie. La Potlogi poate fac o centura (nu cred ca sunt atat de prosti incat sa faca 4 benzi langa Palatul Brancovenesc), dar la Pitaru cum fac?
(https://i.imgur.com/CX3Vo1B.png)
(https://i.imgur.com/VYnmmy0.png)
(https://i.imgur.com/9XzWr87.png)
(https://i.imgur.com/w9e22EU.png)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on December 24, 2023, 01:58:22 PM
Post by: dr4qul4 on December 24, 2023, 01:58:22 PM
nice
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on December 25, 2023, 06:48:28 PM
Post by: carutasul on December 25, 2023, 06:48:28 PM
un prieten care tocmai s-a întors din Caracal zicea că n-ar mai fi avut decât un semafor pe DN6. Deocamdată să o luăm sub rezerva faptului că e posibil să mai fi intrat în pauza de iarnă dar ar fi frumos dacă s-ar fi apropiat de finalizare, nu de alta dar au nevoie de oameni pe DX12 :) Eu nu cred că ajung până la primăvară să confirm...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on December 26, 2023, 08:41:26 AM
Post by: bacovia on December 26, 2023, 08:41:26 AM
Avem un drum national, DN 1J, care momentan e restrictionat pentru traficul greu.
Bucatica asta de drum ar ajuta mult ocolirea localitatii Gilau.
Vreun decident pe aici care sa puna presiune pentru reabilitarea si ridicarea restrictiilor de tonaj?
Bucatica asta de drum ar ajuta mult ocolirea localitatii Gilau.
Vreun decident pe aici care sa puna presiune pentru reabilitarea si ridicarea restrictiilor de tonaj?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: horatiu.cosma on December 26, 2023, 09:44:20 AM
Post by: horatiu.cosma on December 26, 2023, 09:44:20 AM
Valea Doftanei ar fi o centură super eficientă pentru Valea Prahovei în comparație cu o astfel de "ocolire" pentru Gilău :lol: .
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 26, 2023, 02:31:07 PM
Post by: pasadia on December 26, 2023, 02:31:07 PM
Eu as propune sa facem invers - păstrăm restricția pe DN1J pentru traficul greu (căci e normala, ăla e un DJ alambicat niciodată potrivit pentru trafic de marfa) și dacă vrem să scăpăm Gilău de trafic obligam mașinile mici să nu mai folosească DN1 (și să meargă pe DN1J și A3).
Asta așa, căci nu pricep de ce trebuie sa le facem viața grea șoferilor de tir.
Asta așa, căci nu pricep de ce trebuie sa le facem viața grea șoferilor de tir.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on December 26, 2023, 06:11:22 PM
Post by: bacovia on December 26, 2023, 06:11:22 PM
Uneori nu va inteleg.
DN 1J nu tre sa fie obligatoriu pt traficul greu, ci o optiune.
DN 1J nu tre sa fie obligatoriu pt traficul greu, ci o optiune.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on December 26, 2023, 11:54:27 PM
Post by: pasadia on December 26, 2023, 11:54:27 PM
Adică tu spui că vreun șofer de tir ar alege DN1J în dauna A3 dacă are de mers între Baciu și Oradea doar "că să ocolească Gilău?". Și că unii, în răutatea lor, au pus restricția aia care îi încurcă?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: bacovia on December 27, 2023, 07:38:01 AM
Post by: bacovia on December 27, 2023, 07:38:01 AM
Restrictia de tonaj e data de un pod mai subred.
In rest nu mai polemizez, @pasadia nu esti capabil sa intelegi limba romana.
In rest nu mai polemizez, @pasadia nu esti capabil sa intelegi limba romana.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on January 03, 2024, 08:39:49 PM
Post by: tom_sawyer on January 03, 2024, 08:39:49 PM
[CN1063045 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100174358)] Elaborare Proiect Tehnic, Proiect pentru autorizarea executarii lucrarilor, Asistenta tehnica si Executie lucrari "DN 2C Km 0+000 – Km 48+000", judetul Buzau si judetul Ialomita - DRDP Buzau
Data publicare: 02.01.2024
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 02.02.2024 15:00
Valoarea totala estimata: 412065043.1 Moneda: RON
Data publicare: 02.01.2024
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 02.02.2024 15:00
Valoarea totala estimata: 412065043.1 Moneda: RON
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Konter on January 09, 2024, 08:41:47 AM
Post by: Konter on January 09, 2024, 08:41:47 AM
"Compania Viarom a fost declarată câștigătoare în cadrul licitației pentru executarea lucrărilor de modernizare a drumului național DN 73 Pitești – Câmpulung – Brașov, Lot 2 km 92+000 – km 128+250.
DN 73 este un drum național european (E574) și se desfășoară pe teritoriul a două județe: Argeș și Brașov.
Pentru lot 2 beneficiarul DRDP Brașov a estimat lucrările la valoarea 232,98 milioane de lei fără TVA, din care 20 milioane lei rezerve de implementare.
Durata de execuție este de 18 luni.
În cadrul procedurii de achiziție publică lansată pentru atribuirea contractului au fost depuse următoarele oferte:
* Ofertant unic: Onur Taahhut Taşimacilik Inşaat Ticaret Ve Sanayi AŞ (lotul: 2),
* Ofertant unic: Antrepriza de Reparații și Lucrări A R L Cluj Strabag (loturile:1, 2),
* Ofertant unic: Onur Taahhut Taşimacilik Inşaat Ticaret Ve Sanayi AŞ (lotul: 1),
* Ofertant unic: Selina SRL (lotul: 1),
* Ofertant unic: Viarom Construct (lotul: 2),
* Asociere: Ing Service SRL (lider), Dömper, Duna Constructii Ro, Valdek Impex SRL (lotul: 2),
* Asociere: Group Concif SRL (lider), Chirulli Andrea, Donau Garten SRL (loturile:1, 2),
* Asociere: Groma Hold LTD (lider), Evropeiski Patishta, Gott Strasse SRL, Perfect Consult Europe SRL (lotul: 1),
* Asociere: Bog'art (lider), Todini Costruzioni Generali SpA, Alpenside (lotul: 1).
Contractul pentru ambele loturi are valoarea totală estimată cuprinsă între 688,50 milioane de lei fără TVA și 748,87 milioane de lei fără TVA.
Contractul pentru lotul 1 are valoarea estimată între 455,51 milioane de lei fără TVA și 495,88 milioane de lei fără TVA, iar lotul 2 între 232,98 milioane de lei fără TVA și 252,98 milioane de lei fără TVA.
Finanțarea va fi efectuată prin Programul Operațional Infrastructura Mare – POIM.
Durata contractului este de 54 de luni"
https://arenaconstruct.ro/viarom-a-castigat-contractul-pentru-modernizarea-lotului-2-din-dn73/
DN 73 este un drum național european (E574) și se desfășoară pe teritoriul a două județe: Argeș și Brașov.
Pentru lot 2 beneficiarul DRDP Brașov a estimat lucrările la valoarea 232,98 milioane de lei fără TVA, din care 20 milioane lei rezerve de implementare.
Durata de execuție este de 18 luni.
În cadrul procedurii de achiziție publică lansată pentru atribuirea contractului au fost depuse următoarele oferte:
* Ofertant unic: Onur Taahhut Taşimacilik Inşaat Ticaret Ve Sanayi AŞ (lotul: 2),
* Ofertant unic: Antrepriza de Reparații și Lucrări A R L Cluj Strabag (loturile:1, 2),
* Ofertant unic: Onur Taahhut Taşimacilik Inşaat Ticaret Ve Sanayi AŞ (lotul: 1),
* Ofertant unic: Selina SRL (lotul: 1),
* Ofertant unic: Viarom Construct (lotul: 2),
* Asociere: Ing Service SRL (lider), Dömper, Duna Constructii Ro, Valdek Impex SRL (lotul: 2),
* Asociere: Group Concif SRL (lider), Chirulli Andrea, Donau Garten SRL (loturile:1, 2),
* Asociere: Groma Hold LTD (lider), Evropeiski Patishta, Gott Strasse SRL, Perfect Consult Europe SRL (lotul: 1),
* Asociere: Bog'art (lider), Todini Costruzioni Generali SpA, Alpenside (lotul: 1).
Contractul pentru ambele loturi are valoarea totală estimată cuprinsă între 688,50 milioane de lei fără TVA și 748,87 milioane de lei fără TVA.
Contractul pentru lotul 1 are valoarea estimată între 455,51 milioane de lei fără TVA și 495,88 milioane de lei fără TVA, iar lotul 2 între 232,98 milioane de lei fără TVA și 252,98 milioane de lei fără TVA.
Finanțarea va fi efectuată prin Programul Operațional Infrastructura Mare – POIM.
Durata contractului este de 54 de luni"
https://arenaconstruct.ro/viarom-a-castigat-contractul-pentru-modernizarea-lotului-2-din-dn73/
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu09 on January 12, 2024, 05:28:12 PM
Post by: liviu09 on January 12, 2024, 05:28:12 PM
Accident cumplit pe DN 1, între Ploieşti şi Braşov. Doi oameni au murit, alţi patru au ajuns în stare gravă la spital (https://www.brasov.net/foto-accident-cumplit-pe-dn-1-intre-ploiesti-si-brasov-doi-oameni-au-murit-alti-patru-au-ajuns-in-stare-grava-la-spital/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook)
Stie cineva daca mai exista planuri pentru reconfigurarea acestor intersectii? Este al n-lea accident grav.
La Paulesti a aparut o improvizatie de sens giratoriu. Cred ca trebuie musai amplasate la Floresti si Baicoi.
(https://i.imgur.com/tlTLsJH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Stie cineva daca mai exista planuri pentru reconfigurarea acestor intersectii? Este al n-lea accident grav.
La Paulesti a aparut o improvizatie de sens giratoriu. Cred ca trebuie musai amplasate la Floresti si Baicoi.
(https://i.imgur.com/tlTLsJH.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dragos76 on January 12, 2024, 06:01:26 PM
Post by: dragos76 on January 12, 2024, 06:01:26 PM
Pe oriunde am mers pe afară nu țin minte să fi văzut giratorii în afara orașelor, mai ales la intersecții dintre drum principal și unul secundar.
După mine soluțiile ar fi:
- intersecții denivelate (scumpe, durează până se fac)
- semaforizare inteligentă. In Ungaria cel puțin sunt extrem de multe drumuri naționale, chiar și cu 4 benzi (ca aici) care la intersecții de acest fel au semaforizare.
După mine soluțiile ar fi:
- intersecții denivelate (scumpe, durează până se fac)
- semaforizare inteligentă. In Ungaria cel puțin sunt extrem de multe drumuri naționale, chiar și cu 4 benzi (ca aici) care la intersecții de acest fel au semaforizare.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu09 on January 12, 2024, 07:59:51 PM
Post by: liviu09 on January 12, 2024, 07:59:51 PM
Orice solutie o fi, portal de teleportare... dar pana atunci, prefer un giratoriu, fie si din bidoane, decat sa asist cum moare cate unul la o perioada.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on January 15, 2024, 08:55:06 PM
Post by: Cetatean on January 15, 2024, 08:55:06 PM
Scriu aici,ca nu stiu unde. S-au anuntat castigatorii pe Dn73,Viarom si ceva bulgari.
Le urez mult succes pe unul dintre cele mai frumoase si complexe drumuri din Ro!
Am fost printre "norocosii" care acum 10 ani au lucrat pentru Azvi in zona.
Le urez mult succes pe unul dintre cele mai frumoase si complexe drumuri din Ro!
Am fost printre "norocosii" care acum 10 ani au lucrat pentru Azvi in zona.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 21, 2024, 10:40:00 PM
Post by: dr4qul4 on January 21, 2024, 10:40:00 PM
Am fost in weekend pana la Ranca si situatia nu arata deloc bine.
Vineri m-am dus pe traseul clasic, si atat DN7 (Dealul Negru), cat mai ales DN67, dau semne grave de oboseala. Banda care vine spre Pitesti a cedat in foarte multe locuri. Daca pe DN7 stiti cu totii cum se prezinta (gropi, denivelari si banda suplimentara de urcare cam disparuta in mare parte), pe DN67 acum avem 4 locuri in care traficul este restrictionat la o singura banda in total! Plus devierea prin parcare (pe pietris mai mult) de la Horezu.
La intoarcere am luat-o prin Maldaresti, si va recomand si voua sa faceti la fel. Sunt 35 de km pana in DN64. Primii 3 (DJ676H) e judetean doar cu numele. Arata mai mult a ulita, dar cu 40-50 se parcurge usor. DN65C si DJ677F au denivelari, sunt mai inguste ca DN67, dar traficul lejer permite o viteza decenta.
Insa restul de 27 de km, pana la Milcoiu, prin DJ678A sunt impecabili! DJ-ul asta este un fel de centura pt satele de pe DJ678D. Lat, cu linii drepte lungi si cu trotuare si acostamente betonate. Santurile cam adanci din zona caselor arata urat, dar per total, ajungi mai repede si mai relaxat la Milcoiu.
Vineri m-am dus pe traseul clasic, si atat DN7 (Dealul Negru), cat mai ales DN67, dau semne grave de oboseala. Banda care vine spre Pitesti a cedat in foarte multe locuri. Daca pe DN7 stiti cu totii cum se prezinta (gropi, denivelari si banda suplimentara de urcare cam disparuta in mare parte), pe DN67 acum avem 4 locuri in care traficul este restrictionat la o singura banda in total! Plus devierea prin parcare (pe pietris mai mult) de la Horezu.
La intoarcere am luat-o prin Maldaresti, si va recomand si voua sa faceti la fel. Sunt 35 de km pana in DN64. Primii 3 (DJ676H) e judetean doar cu numele. Arata mai mult a ulita, dar cu 40-50 se parcurge usor. DN65C si DJ677F au denivelari, sunt mai inguste ca DN67, dar traficul lejer permite o viteza decenta.
Insa restul de 27 de km, pana la Milcoiu, prin DJ678A sunt impecabili! DJ-ul asta este un fel de centura pt satele de pe DJ678D. Lat, cu linii drepte lungi si cu trotuare si acostamente betonate. Santurile cam adanci din zona caselor arata urat, dar per total, ajungi mai repede si mai relaxat la Milcoiu.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: trex on January 22, 2024, 10:23:24 AM
Post by: trex on January 22, 2024, 10:23:24 AM
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dr4qul4 on January 22, 2024, 01:05:17 PM
Post by: dr4qul4 on January 22, 2024, 01:05:17 PM
La dus nu cred ca e mare diferenta. Dar la intoarcere, se poate pierde mult mai mult timp, deoarece trebuie sa acorzi prioritate celor din sens opus, la fiecare din cele 4 zone cu restrictii.
Oricum, distanta este aceeasi. Am postat doar in ideea in care unii (inclusiv eu in anumite conditii) evita unele drumuri secundare necunoscute.
Totusi, aici nu este cazul. DN-ul principal a ajuns intr-o stare mai proasta ca DJ-urile/DN-ul secundar alternativ/e. Si va continua sa cedeze, fiind foarte multe zone cu denivelari.
Gogu ruta si inainte pe acolo, cand se bloca la Rm Valcea. Am patit-o odata cand inca era santier pe DJ678A. Acum a inceput sa ruteze si cand e liber.
Oricum, distanta este aceeasi. Am postat doar in ideea in care unii (inclusiv eu in anumite conditii) evita unele drumuri secundare necunoscute.
Totusi, aici nu este cazul. DN-ul principal a ajuns intr-o stare mai proasta ca DJ-urile/DN-ul secundar alternativ/e. Si va continua sa cedeze, fiind foarte multe zone cu denivelari.
Gogu ruta si inainte pe acolo, cand se bloca la Rm Valcea. Am patit-o odata cand inca era santier pe DJ678A. Acum a inceput sa ruteze si cand e liber.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: mirceaeliade on January 22, 2024, 09:06:46 PM
Post by: mirceaeliade on January 22, 2024, 09:06:46 PM
Fonduri PNRR pentru 40+24 giratorii pe DNuri:
CNADNR.ro (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cre%C8%99terea-gradului-de-siguran%C8%9B%C4%83-rutier%C4%83-pe-re%C8%9Beaua-0)
CNADNR.ro (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cre%C8%99terea-gradului-de-siguran%C8%9B%C4%83-rutier%C4%83-pe-re%C8%9Beaua-0)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: liviu09 on January 25, 2024, 06:08:03 PM
Post by: liviu09 on January 25, 2024, 06:08:03 PM
Legat de intersectia DN1 Floresti (Prahova)
Facebook: Directia Regionala de Drumuri si Poduri Bucuresti (https://www.facebook.com/D.R.D.P.Bucuresti/posts/pfbid0ggF2esyFhAC8YW7KGJ3eAt5WvY5q2uTay1AqUUXXjaK2MJkdFF9T2X84om3iRdiRl)
Facebook: Directia Regionala de Drumuri si Poduri Bucuresti (https://www.facebook.com/D.R.D.P.Bucuresti/posts/pfbid0ggF2esyFhAC8YW7KGJ3eAt5WvY5q2uTay1AqUUXXjaK2MJkdFF9T2X84om3iRdiRl)
QuoteContinuăm #lucrările executate pe DN 1, km 80+700, în zona localității Florești, jud. Prahova, în vederea amenajării intersecției cu așternerea mixturii asfaltice.Asadar se construieste un sens giratoriu (https://www.telegrama.ro/actualitate/foto-au-%C3%AEnceput-lucr%C4%83rile-pentru-un-giratoriu-pe-dn1,-la-flore%C8%99ti.html), in sfarsit!
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: GIV on January 25, 2024, 06:53:52 PM
Post by: GIV on January 25, 2024, 06:53:52 PM
incredibibil
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on January 25, 2024, 07:56:40 PM
Post by: tom_sawyer on January 25, 2024, 07:56:40 PM
Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur
Voi merge în ședința de Consiliu Județean cu un proiect de hotărâre privind aprobarea încheierii acordului de parteneriat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și județul Suceava, prin Consiliul Județean Suceava, pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate aferent obiectivului de investiții ,,Drum de Legătură Autostrada A7 - PTF Climăuți - PTF Vicovu de Sus".
Este un demers care înseamnă un pas foarte important pentru decongestionarea traficului din localități. Acest drum, care va face legătura cu Autostrada A7, va contribui și la dezvoltarea economica și turistică a zonei.
Realizarea investiției pe cele două tronsoane de drum va permite preluarea traficului greu din PTF Vicovu de Sus către Autostrada A7 pentru a nu mai fi traversate localități de pe actualul traseu, orașul Vicovu de Sus, Municipiul Rădăuți și nici podul de la Milișăuți, fiind util și în perspectiva deschiderii PTF Climăuți.
Drumul, cu o lungime de 37 km la regim de drum național, va avea 15 intersecții la nivel cu alte drumuri și una la nivel cu calea ferată și o valoare estimată a proiectului de circa 97 milioane de euro, finanțare cu fonduri europene, prin Programul de Transport 2021-2027.
facebook.com/ConsiliulJudeteanSuceava
Voi merge în ședința de Consiliu Județean cu un proiect de hotărâre privind aprobarea încheierii acordului de parteneriat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și județul Suceava, prin Consiliul Județean Suceava, pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate aferent obiectivului de investiții ,,Drum de Legătură Autostrada A7 - PTF Climăuți - PTF Vicovu de Sus".
Este un demers care înseamnă un pas foarte important pentru decongestionarea traficului din localități. Acest drum, care va face legătura cu Autostrada A7, va contribui și la dezvoltarea economica și turistică a zonei.
Realizarea investiției pe cele două tronsoane de drum va permite preluarea traficului greu din PTF Vicovu de Sus către Autostrada A7 pentru a nu mai fi traversate localități de pe actualul traseu, orașul Vicovu de Sus, Municipiul Rădăuți și nici podul de la Milișăuți, fiind util și în perspectiva deschiderii PTF Climăuți.
Drumul, cu o lungime de 37 km la regim de drum național, va avea 15 intersecții la nivel cu alte drumuri și una la nivel cu calea ferată și o valoare estimată a proiectului de circa 97 milioane de euro, finanțare cu fonduri europene, prin Programul de Transport 2021-2027.
facebook.com/ConsiliulJudeteanSuceava
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: slartibartfast on January 26, 2024, 02:28:53 PM
Post by: slartibartfast on January 26, 2024, 02:28:53 PM
Încă vorbim de treceri la nivel cu calea ferată pe drumuri naționale noi?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on February 07, 2024, 05:27:17 PM
Post by: tom_sawyer on February 07, 2024, 05:27:17 PM
[CN1064893 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100175461)] Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Modernizare/Lărgire DN 1 între Aeroport Henri Coanda – Nod A0 la profil 3+3
Data publicare: 06.02.2024
Valoarea totala estimata: Intervalul intre : 1.530.543,81 si 1.802.945,40 Moneda: RON
Durata in luni: 8
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 20.03.2024
Data publicare: 06.02.2024
Valoarea totala estimata: Intervalul intre : 1.530.543,81 si 1.802.945,40 Moneda: RON
Durata in luni: 8
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 20.03.2024
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on February 18, 2024, 07:31:21 AM
Post by: carutasul on February 18, 2024, 07:31:21 AM
am făcut ieri primul drum din anul ăsta pe "plaiurile căruțești" și am scos filmarea lotului la care lucrează Ozaltin.
Au mai rămas câteva zone pe lângă comuna Radomirești neterminate, în rest lucrează la șanțurile de scurgere și la amenajări. Au un pod mai mare chiar în comună care e turnat dar încă nedecofrat, la dealul cu viaductul peste calea ferată încă mai au de lucru dar cred că au avansat și acolo că nu am mai văzut foreze și e beton turnat pentru consolidare ( însă se circulă pe o bandă) și în afară de asta mai avem lucrări la podul de peste olt și după el la un pod mai mic. În rest se circulă bine și se merge întins...
Au mai rămas câteva zone pe lângă comuna Radomirești neterminate, în rest lucrează la șanțurile de scurgere și la amenajări. Au un pod mai mare chiar în comună care e turnat dar încă nedecofrat, la dealul cu viaductul peste calea ferată încă mai au de lucru dar cred că au avansat și acolo că nu am mai văzut foreze și e beton turnat pentru consolidare ( însă se circulă pe o bandă) și în afară de asta mai avem lucrări la podul de peste olt și după el la un pod mai mic. În rest se circulă bine și se merge întins...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cipi on February 21, 2024, 03:22:12 PM
Post by: Cipi on February 21, 2024, 03:22:12 PM
Reluarea lucrarilor de modernizare pe DN73 Brasov - Pitesti (sectorul Brasov - Fundata (limita de judet))
BizBrasov (https://www.bizbrasov.ro/2024/02/21/modernizarea-drumului-national-73-brasov-fundata/)
QuoteA fost semnat contractul cu firma care va finaliza lucrările de modernizare a DN73, între Brașov și Fundata. Investiția în valoare de 213,4 milioane de lei va fi dusă la bun sfârșit de S.C. VIAROM CONSTRUCT S.R.L., declarat câștigător în urma procedurilor de achiziție publică.
Pe tronsonul de 36 de kilometri de pe teritoriul județului Brașov, lucrările prevăd, printre altele, lărgirea la 4 benzi de circulație a sectorului cuprins între ieșirea din municipiul Brașov și intersecția cu drumul de legătură spre autostrada Râșnov – Cristian.
Ordinul de începere a lucrărilor se va emite la începutul lunii martie si constructorul se va apuca mai întâi de relocarea de utilitați din afara carosabilului în zona Fundata, urmând ca lucrarile din carosabil să înceapă după terminarea sezonului rece (cel mai probabil din luna martie).
Investiția prevede și aducerea drumului la parametrii normali de funcționare și fluidizarea valorilor de trafic. Pe lângă lucrările de ranforsare și lărgire a carosabilului la minim 7 m, proiectul prevede și modernizarea podurilor, resistematizarea intersecțiilor, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale de pe traseu.
BizBrasov (https://www.bizbrasov.ro/2024/02/21/modernizarea-drumului-national-73-brasov-fundata/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: stangabriel on March 08, 2024, 09:25:45 AM
Post by: stangabriel on March 08, 2024, 09:25:45 AM
https://economedia.ro/intersectie-periculoasa-pe-dn-1-bucuresti-ploiesti-primaria-puchenii-mari-demonteaza-separatoarele-de-sens-pentru-viraj-la-stanga-pe-contrasens.html
Ce parere aveti? Consider ca un giratoriu era mult mai ok. Apoi la 100 m spre Ploiesti, mai e intersectia spre Pietrosani, care nu vad cum e rezolvata. Aceasta intersectie rezolva doar accesul in Piata agroalimentara.
Primăria comunei Pucheni din județul Prahova a scos la licitație un contract de 3,6 milioane lei pentru amenajarea intersecției DN 1 București-Ploiești cu Drumul Județean Pucheni-Brazi-Strejnic respectiv Drumul secundar 119. Investiția vizează demontarea separatoarelor de sens și amenajarea unei benzi dedicate pentru virajul la stânga atât din DN 1 în DJ 140 respectiv din Drumul Județean în DN 1 pe direcția spre Ploiești cât și virajul la stânga din DN 1 dinspre Ploiești în drumul secundar. Resistematizarea zonei înseamnă un acces mai ușor din DN 1 în drumurile secundare, dar cu viraj la stânga pe contrasens, o manevră extrem de periculoasă pe DN 1 chiar și în localitate unde limita de viteză este 70 km/h pentru autoturisme și 50 km/h. pentru camioane (pot circula noaptea), dar mulți conducători auto nu respectă viteza legală. Pentru eliminarea punctelor negre de pe DN 1, CNAIR a amenajat recent sensuri giratorii proviorii din balize la Păulești și Florești. Tot la Puchenii Mari, Primăria a semnat contractul pentru intersecția DN 1- Miroslăvești după cum Economedia a explicat aici.
(https://i.imgur.com/EHkTOZMh.jpeg) (https://i.imgur.com/EHkTOZM.jpeg)
(https://i.imgur.com/wlOZUm9.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ce parere aveti? Consider ca un giratoriu era mult mai ok. Apoi la 100 m spre Ploiesti, mai e intersectia spre Pietrosani, care nu vad cum e rezolvata. Aceasta intersectie rezolva doar accesul in Piata agroalimentara.
Primăria comunei Pucheni din județul Prahova a scos la licitație un contract de 3,6 milioane lei pentru amenajarea intersecției DN 1 București-Ploiești cu Drumul Județean Pucheni-Brazi-Strejnic respectiv Drumul secundar 119. Investiția vizează demontarea separatoarelor de sens și amenajarea unei benzi dedicate pentru virajul la stânga atât din DN 1 în DJ 140 respectiv din Drumul Județean în DN 1 pe direcția spre Ploiești cât și virajul la stânga din DN 1 dinspre Ploiești în drumul secundar. Resistematizarea zonei înseamnă un acces mai ușor din DN 1 în drumurile secundare, dar cu viraj la stânga pe contrasens, o manevră extrem de periculoasă pe DN 1 chiar și în localitate unde limita de viteză este 70 km/h pentru autoturisme și 50 km/h. pentru camioane (pot circula noaptea), dar mulți conducători auto nu respectă viteza legală. Pentru eliminarea punctelor negre de pe DN 1, CNAIR a amenajat recent sensuri giratorii proviorii din balize la Păulești și Florești. Tot la Puchenii Mari, Primăria a semnat contractul pentru intersecția DN 1- Miroslăvești după cum Economedia a explicat aici.
(https://i.imgur.com/EHkTOZMh.jpeg) (https://i.imgur.com/EHkTOZM.jpeg)
(https://i.imgur.com/wlOZUm9.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on March 08, 2024, 09:59:40 AM
Post by: dumbravaandrei on March 08, 2024, 09:59:40 AM
fix giratoriu mai lipsea pe drumul ala....
din punctul meu de vedere, o banda dedicata virajului la stanga, cu vizibilitatea asigurata, este mult mai sigura, confortabila si ecologica forma de intersectie fata de o giratie. Doar intersectia denivelata o depaseste.
Prostii de giratii (si in special fara banda dedicata de inainte, acolo unde e posibil, gen cum e acum la Floresti unde nu s-au gandit sa lase o banda dedicata pe sensul Ploiesti-Campina, asa cum au facut la Campina) ar trebui scoase gradual. Mai bine semafor+banda dedicata decat giratii strambe, inguste si lipsite de vizibilitate.
din punctul meu de vedere, o banda dedicata virajului la stanga, cu vizibilitatea asigurata, este mult mai sigura, confortabila si ecologica forma de intersectie fata de o giratie. Doar intersectia denivelata o depaseste.
Prostii de giratii (si in special fara banda dedicata de inainte, acolo unde e posibil, gen cum e acum la Floresti unde nu s-au gandit sa lase o banda dedicata pe sensul Ploiesti-Campina, asa cum au facut la Campina) ar trebui scoase gradual. Mai bine semafor+banda dedicata decat giratii strambe, inguste si lipsite de vizibilitate.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on March 08, 2024, 11:43:56 AM
Post by: Sorinus on March 08, 2024, 11:43:56 AM
Mi-ar plăcea sa vad semafoare pe DN-uri aglomerate. Dacă pui traficul pe pauza o data la 2 minute, câte 10 secunde să facă 2-3 mașini stânga în siguranță, mi se pare un câștig.
Faza merge unde traficul nu e nici redus, ca nu se merita, dar nici f mare, ca la Corbeanca, ca blochezi complet DN-ul.
Faza merge unde traficul nu e nici redus, ca nu se merita, dar nici f mare, ca la Corbeanca, ca blochezi complet DN-ul.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on March 08, 2024, 02:02:34 PM
Post by: dumbravaandrei on March 08, 2024, 02:02:34 PM
Daca e sa vorbim de intersectia de la Petresti de la Hornbach sa stii ca acolo exact de aia e blocata, ca nu e semaforizata intersectia. Astfel, se forteaza intersectia si se creeaza haos, n-ai un flux predictibil de trafic.
La fel si la intersectia cu drumul de duce in Balotesti. Loterie curata si acolo...
La fel si la intersectia cu drumul de duce in Balotesti. Loterie curata si acolo...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Sorinus on March 08, 2024, 04:54:57 PM
Post by: Sorinus on March 08, 2024, 04:54:57 PM
Acolo e prea rău pt semafor. Trebuie pasaj, ca cel de 50m mai în fața, spre centru comercial.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Dan_s on March 15, 2024, 12:45:00 PM
Post by: Dan_s on March 15, 2024, 12:45:00 PM
QuoteDN1 va fi închis în Prahova, pentru o zi. Podul CF, între Bănești și Cornu, va fi dărâmat
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță că în perioada 19-20 martie, în intervalul 00.00-24.00 (24 de ore) circulația rutieră va fi închisă pe DN 1, pe sectorul de drum cuprins între km. 89+450 și km. 94+650 (între Bănești și Cornu), pentru efectuarea lucrărilor de demolare a pasajului CF, care supratraversează drumul național în zona km. 93+120.
Pe perioada închiderii circulației rutiere, traficul rutier se va desfășura deviat pe categorii de vehicule, după cum urmează:
Circulația autovehiculelor cu MTMA < 3,5 tone, dar și pentru riveranii care dețin autovehicule cu MTMA > 3,5 tone, pentru relația București – Brașov și retur, se va desfășura pe următoarea variantă de ocolire:
DN1, km.89+450 (Bănești) intersecție cu DJ 1021, km 0+000 (Calea Daciei-Bvd. N.Bălcescu) – DJ 101R (Bvd. Carol I) – Intersecția DJ 101R, km. 16+635 cu DN 1, km. 94+650, Cornu;
Circulația autovehiculelor cu MTMA > 3,5 tone, pentru relația Ploiești – Brașov și retur, se va desfășura pe următoarele variante de ocolire:
DN 1, km. 53+650 (Bărcănești) intersecție cu DN 1A, km 70+550 – Centura de Est – DN 1A (Blejoi – Vălenii de Munte – Cheia – Săcele) – DN 1, km 161+000 – Brașov;
DN 1, km. 59+800 (Bărcănești) intersecție cu DN 1A, km. 64+400 – Centura de Vest – DN 1A (Blejoi – Vălenii de Munte – Cheia – Săcele) – DN 1, km 161+000 – Brașov;
DN 1, km. 64+400 (Bărcănești) intersecție cu DN 72, km. 76+180 – DN 72, Târgoviște – DN 71 (Târgoviște – Fieni – Moroieni) inters. DN 71, km. 109+905 cu DN 1 km. 120+400, Sinaia – DN 1 – Brașov.
Circulația vehiculelor rutiere cu MTMA mai mare de 3,5 tone de la București/Brașov până la capetele sectorului de drum închis circulației, respectiv km. 89+450 și km. 94+650, se va desfășură pe DN 1 conform reglementărilor legale în vigoare.
Sursa (https://www.observatorulph.ro/eveniment/2716633-dn1-va-fi-inchis-in-prahova-pentru-o-zi-podul-cf-peste-dn1-intre-banesti-si-cornu-va-fi-daramat)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on March 15, 2024, 01:04:23 PM
Post by: TibiV on March 15, 2024, 01:04:23 PM
Sunt 2 (două) zile, adică 48 de ore: de la ora 0.00 din 19 februarie martie, până la ora 24.00 a zilei de 20 februarie martie ...
Și ăștia de la Observatorul Prahovean au tărâțe în loc de creier... >:(
LE
Mulțumesc pentru atenționare...
Și ăștia de la Observatorul Prahovean au tărâțe în loc de creier... >:(
LE
Mulțumesc pentru atenționare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Earthchild on March 15, 2024, 01:12:06 PM
Post by: Earthchild on March 15, 2024, 01:12:06 PM
Tibi, martie nu februarie.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on March 15, 2024, 04:20:22 PM
Post by: dumbravaandrei on March 15, 2024, 04:20:22 PM
Bine ca darama podul voluntar, ca oricum nu mai prindea vara viitoare...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cipi on March 19, 2024, 01:10:03 PM
Post by: Cipi on March 19, 2024, 01:10:03 PM
Demolarea podului CFR este in curs (imagini in articol (https://www.observatorulph.ro/auto-moto/2716936-imagini-cu-podul-demolat-de-pe-dn-1-dintre-campina-si-breaza)).
QuoteJumătate din pod a fost deja demolat, iar pentru protejarea asfaltului s-a depozitat un strat de nisip și pietriș
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TVlad on March 19, 2024, 03:10:20 PM
Post by: TVlad on March 19, 2024, 03:10:20 PM
Cum or fi procedat?
Am remarcat doua taieturi la capetele grinzilor insa nu stiu ce anume a declansat caderea. Vreo sarcina exploziva de mica putere?
Am remarcat doua taieturi la capetele grinzilor insa nu stiu ce anume a declansat caderea. Vreo sarcina exploziva de mica putere?
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cristi N on March 19, 2024, 10:48:34 PM
Post by: Cristi N on March 19, 2024, 10:48:34 PM
Au avut un utilaj cu fir diamantat care a feliat tablierul, sunt mai multe informatii in reportajul ProTV.
https://stirileprotv.ro/video/podul-cfr-de-la-campina-a-fost-demolat-cand-se-va-relua-circulatia-pe-dn1/62434794/ (https://stirileprotv.ro/video/podul-cfr-de-la-campina-a-fost-demolat-cand-se-va-relua-circulatia-pe-dn1/62434794/)
https://stirileprotv.ro/video/podul-cfr-de-la-campina-a-fost-demolat-cand-se-va-relua-circulatia-pe-dn1/62434794/ (https://stirileprotv.ro/video/podul-cfr-de-la-campina-a-fost-demolat-cand-se-va-relua-circulatia-pe-dn1/62434794/)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cipi on March 22, 2024, 03:36:43 PM
Post by: Cipi on March 22, 2024, 03:36:43 PM
Am avut drum prin zona. Miercuri seara deviat prin Campina, joi dimineata pe DN1. Par sa fi lucrat ca la carte oamenii, cel putin sensul de urcare nu pare sa fi suferit deloc ca urmare a demolarii. Cand am trecut, joi dimineata, ploua dar pe jos nu era mazga, pietricele nici atat - fusese curatat impecabil.
A mai ramas cel putin un pilon, in afara soselei, pe partea cu raul, in rest, curat (sau cel putin asta a fost impresia de la volan).
A mai ramas cel putin un pilon, in afara soselei, pe partea cu raul, in rest, curat (sau cel putin asta a fost impresia de la volan).
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: alin2pas on March 23, 2024, 11:11:56 AM
Post by: alin2pas on March 23, 2024, 11:11:56 AM
Un exemplu de lucrare ,,ca la carte". Poate mai învață ceva de aici și alte firme care execută lucrări pe drumurile publice, atât la durata în care țin blocată circulația, cât și la calitatea lucrărilor.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: voicul on March 31, 2024, 10:56:43 PM
Post by: voicul on March 31, 2024, 10:56:43 PM
Demolare spectaculoasă: bucată de 300 de tone dintr-un pod, pusă la pământ în câteva secunde
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on March 31, 2024, 11:38:37 PM
Post by: dumbravaandrei on March 31, 2024, 11:38:37 PM
O rămas un hău sub podul ăla, de te poți lansa pe lună dacă treci pe acolo cu peste 80km/h...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: danutzu_1069 on April 01, 2024, 12:19:39 AM
Post by: danutzu_1069 on April 01, 2024, 12:19:39 AM
Zona aia este arhicunoscuta pentru denivelări. Se si stie de ce sunt denivelări si de ce revin după operațiunile de "corecție"
Dar, acum ca a dispărut o încărcare suplimentara, poate nu vor mai reapărea denivelările.
Dar, acum ca a dispărut o încărcare suplimentara, poate nu vor mai reapărea denivelările.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: dumbravaandrei on April 01, 2024, 08:13:28 AM
Post by: dumbravaandrei on April 01, 2024, 08:13:28 AM
Îi tare greu să faci un dren cu pat de balast, pe sub drum...rocket science chiar 8)
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: pasadia on April 01, 2024, 01:05:51 PM
Post by: pasadia on April 01, 2024, 01:05:51 PM
Din auzite - in zona (ca si prin alte locuri din subcarpati) sunt depozite de sare care se "topesc" si asta afecteaza fundatia drumului de dedesupt. De ce se topesc, cat de mari sunt sau care ar trebui sa fie solutia, asta nu am aflat.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: TibiV on April 01, 2024, 06:25:11 PM
Post by: TibiV on April 01, 2024, 06:25:11 PM
Pai cum Romania a fost candva fund de mare (vorbesc despre ere geologice, nu cateva mii de ani, gen bC/aC...) nu trebuie sa ne miram, si de altefel tara este plina de saline (mai bogate sau mai sarace), dar sunt pe unde vrei si pe unde unde nu vrei...
Avem la "Slanicuri" sa ne punem si in cap, plus multe altele care au alte denumiri (ocne/bai etc.)
Stim cu totii ce surprize au avut la Cluj cu viitorul metrou...
Eu cand eram copil de generala (azi gimnaziu) eram uimit mereu atunci cand mergeam in tabere prin munti si profu' de geografie (prezent la toate taberele astea) ne arata (ramasite de) scoici in pamant, desi eram la +1000 metri, sau chiar mai sus...
Avem la "Slanicuri" sa ne punem si in cap, plus multe altele care au alte denumiri (ocne/bai etc.)
Stim cu totii ce surprize au avut la Cluj cu viitorul metrou...
Eu cand eram copil de generala (azi gimnaziu) eram uimit mereu atunci cand mergeam in tabere prin munti si profu' de geografie (prezent la toate taberele astea) ne arata (ramasite de) scoici in pamant, desi eram la +1000 metri, sau chiar mai sus...
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: a.l.x on April 04, 2024, 12:48:27 PM
Post by: a.l.x on April 04, 2024, 12:48:27 PM
Quote from: a.l.x on August 14, 2023, 12:30:42 PMQuoteA fost emis pentru data de 16 august ordinul de începere a lucrărilor de execuție pentru consolidarea DN67D, km. 89+700 - km. 108+390, sectorul Valea Cernei – Băile Herculane, județul Caraș-Severin❗️FB-CNAIR (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=703469718489733&id=100064801325722)
Lucrări de executat:
▶️ Înlocuirea structurii rutiere existente;
▶️ Realizarea de ziduri de sprijin;
▶️ Lucrări pentru protejarea taluzului;
▶️ Executarea rigolelor;
▶️ Drenuri pentru eliminarea apei;
▶️ Decolmatări;
▶️ Înlocuire sau reparații la podeţe;
▶️ Amenajarea albiei amonte – aval;
▶️ Refacerea coronamentelor;
▶️ Lucrări la podurile de pe traseu.
______________________________
Antreprenor: Asocierea Trustul de Construcții Drobeta SA & Conrep SA & Explan SRL & Real Construct Management SRL & Transport Public Drobeta SA;
Durată contract: 18 luni;
Valoare contract: 72,893,210 de lei, fără TVA.
#CNAIR
#DRDPTimisoara
Să sperăm că vor face treabă bună firmele.
Mulțumim frameD Future PRODUCTIONS (https://youtube.com/@frameDFuturePRODUCTIONS?si=GrFoCmVynNe_J0Ii) !
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: carutasul on April 12, 2024, 06:48:06 PM
Post by: carutasul on April 12, 2024, 06:48:06 PM
de la dom' primar:
Sens giratoriu nou pe DN6 (imediat după autostradă)
https://www.facebook.com/photo/?fbid=937670071700478&set=a.123701823097311
Sens giratoriu nou pe DN6 (imediat după autostradă)
https://www.facebook.com/photo/?fbid=937670071700478&set=a.123701823097311
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: Cetatean on April 18, 2024, 11:10:34 AM
Post by: Cetatean on April 18, 2024, 11:10:34 AM
Scriu aici,ca nu cred ca are topic dedicat. Informatie de la stolurile calatoare.
Campulung-Fundata s-ar putea sa mearga la Strabag.
Campulung-Fundata s-ar putea sa mearga la Strabag.
Title: Re: Drumuri Naționale în România: discuții diverse
Post by: tom_sawyer on April 18, 2024, 01:45:54 PM
Post by: tom_sawyer on April 18, 2024, 01:45:54 PM
Astăzi, 18 aprilie 2024, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunţă deschiderea procedurii de transparenţă decizională a procesului de elaborare a următorului proiect de act normativ:
Hotărâre a Guvernului privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei de stat Beba Veche (România) - Kübekháza (Ungaria), completarea anexei nr. 1 la Normele metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 445/2002, precum și pentru trecerea în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a sectorului de drum județean DJ 682, inclusiv a terenului aferent acestuia aflate în domeniul public al județului Timiș și în administrarea Consiliului Județean Timiș, precum și încadrarea acestuia în categoria funcțională a drumurilor de interes naţional
Scurtă descriere
Prin prezentul proiect de act normativ se propune aprobarea:
-deschiderii punctului internațional de trecere a frontierei de stat Beba Veche (România) – Kübekháza (Ungaria) pentru traficul internațional de persoane, precum şi pentru traficul internațional de mărfuri, până la limita de greutate totală de 3,5 tone;
-introducerii unui nou subpunct, după subpunctul 16, respectiv subpunctul 17 la punctul I din anexa nr. 1 la Normele metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 445/2002, cu modificările şi completările ulterioare, în ceea ce privește noul punct de trecere a frontierei Beba – Veche;
-preluării sectorului de drum județean DJ 682, din domeniul public al județului Timiș și din administrarea Consiliului Județean Timiș, în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a infrastructurii Rutiere – S.A., încadrării acestuia în categoria funcțională a drumurilor de interes național, în condițiile legii, precum şi înscrierii bunului în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului.
-modificarea corespunzătoare a anexei nr. 16 la Hotărârea Guvernului nr. 1705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1020 şi 1020 bis din data de 21 decembrie 2006, cu modificările şi completările ulterioare;
-modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 540/2000 privind aprobarea încadrării în categorii funcţionale a drumurilor publice şi a drumurilor de utilitate privată deschise circulaţiei publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 338 şi 338 bis din 20 iulie 2000, cu modificările şi completările ulterioare
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/5242-hg18042024diri-2)
(https://i.imgur.com/Rk9Gt5Y.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Hotărâre a Guvernului privind deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei de stat Beba Veche (România) - Kübekháza (Ungaria), completarea anexei nr. 1 la Normele metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 445/2002, precum și pentru trecerea în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a sectorului de drum județean DJ 682, inclusiv a terenului aferent acestuia aflate în domeniul public al județului Timiș și în administrarea Consiliului Județean Timiș, precum și încadrarea acestuia în categoria funcțională a drumurilor de interes naţional
Scurtă descriere
Prin prezentul proiect de act normativ se propune aprobarea:
-deschiderii punctului internațional de trecere a frontierei de stat Beba Veche (România) – Kübekháza (Ungaria) pentru traficul internațional de persoane, precum şi pentru traficul internațional de mărfuri, până la limita de greutate totală de 3,5 tone;
-introducerii unui nou subpunct, după subpunctul 16, respectiv subpunctul 17 la punctul I din anexa nr. 1 la Normele metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 445/2002, cu modificările şi completările ulterioare, în ceea ce privește noul punct de trecere a frontierei Beba – Veche;
-preluării sectorului de drum județean DJ 682, din domeniul public al județului Timiș și din administrarea Consiliului Județean Timiș, în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a infrastructurii Rutiere – S.A., încadrării acestuia în categoria funcțională a drumurilor de interes național, în condițiile legii, precum şi înscrierii bunului în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului.
-modificarea corespunzătoare a anexei nr. 16 la Hotărârea Guvernului nr. 1705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1020 şi 1020 bis din data de 21 decembrie 2006, cu modificările şi completările ulterioare;
-modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 540/2000 privind aprobarea încadrării în categorii funcţionale a drumurilor publice şi a drumurilor de utilitate privată deschise circulaţiei publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 338 şi 338 bis din 20 iulie 2000, cu modificările şi completările ulterioare
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/5242-hg18042024diri-2)
(https://i.imgur.com/Rk9Gt5Y.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)