Forum PeUndeMerg.ro

Jurnal de bord => Haihui prin România => Topic started by: Traveller on January 23, 2018, 10:19:52 AM

Title: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:19:52 AM
Primăvară, 2010.

De la un timp mă bătea gândul să fac o tură (de fapt, mai multe, consecutive) prin orăşelele Transilvaniei care ascund biserici fortificate şi, împreună cu ele, un peisaj idilic, o fărâmă de istorie şi o doză bună de linişte.

Şi pentru ca trebuia făcut primul pas, l-am făcut ieri, duminică 18 aprilie, începând cu ţara Bârsei, aflata cea mai aproape de casă.

Se anunţase a zi frumoasă de primăvară în depresiunea Braşovului. 

E 7 dimineata, bicla mă aşteaptă cuminte în curte.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TEC5KB7EIxI/AAAAAAAAJ8s/haf9uH4d8c4/s640/_0.jpg)

E senin, dar bate un vânt taios. La 7.30 sunt deja în vagonul de biciclete al acceleratului 1745, care pleacă din Gara de Nord spre Braşov (si de aici spre Satu Mare). E ticsit – suntem 11 insi – 9 MTB-işti, 1 pe cursiera si eu cu Hibrida-Lolobrigida

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TEC7ADWcB4I/AAAAAAAAJ9w/F1tM8rWtaQM/s640/_%203.jpg)

Trenul ne duce încet pe Valea Prahovei :

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TEC673-RuMI/AAAAAAAAJ9o/P-RMVxV8V1k/s640/_%2025.jpg)

Lumea coboară pe traseu în Ploieşti, Buşteni, Predeal.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TEC6-p9Mj-I/AAAAAAAAJ9s/UeJuDGxz47c/s640/_%2026.jpg)

La Braşov ajung eu şi băiatul pe cursiera Fuji. El pleacă spre Cheia, eu iau calea Poienii (pentru că nu fususem incă pe aici cu bicicleta).

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TEC6xIzVFEI/AAAAAAAAJ9Y/9zEMPTOTnsA/s640/_%2032.jpg)

Constat că am luat în piept prima căţărare pe anul ăsta nepregătit. Asta e, mestec inainte pe 30/26. Primul popas, primul punct de belvedere asupra Braşovului. Se vede Piata Sfatului, iar aici in prim Plan, Turnul Cetatii.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8xxeNGgSBI/AAAAAAAAI5U/nXcp6hLvxrI/s512/Tara%20Birsei%20(51).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8xxfVYdEAI/AAAAAAAAI5Y/WZjuM0UF6co/s512/Tara%20Birsei%20(53).jpg)

Al doilea prilej de belvedere e deja sus, pe porţiunea plată dintre cele 2 urcări.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t90eiZuQI/AAAAAAAAIwQ/HTZ3cNuDpr8/s640/Tara%20Birsei%20(60).jpg)

Bun, am ajuns la intersectia cu drumul spre Râşnov. Fac dreapta şi încep coborârea. E prima, cea scurtă. Ca nu cumva să mă relaxez prea devreme, urmează încă vreo 2-3 serpentine de urcare. Mă impulsionează vreo 3 câini, care îmi scot un pic sufletul. Scap de ei şi mă opresc. Ies în decor, pe iarbă. O pauză binemeritată.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t9-6CvxuI/AAAAAAAAIwk/_E1bhMoaZsw/s640/Tara%20Birsei%20(67).jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-HtuSpBI/AAAAAAAAIw0/yQcO3I_uKzI/s640/Tara%20Birsei%20(71).jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-JhMWFpI/AAAAAAAAIw4/z-pVvEttlFs/s640/Tara%20Birsei%20(72).jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-N45zQnI/AAAAAAAAIxA/eUDQDxSLmvw/s576/Tara%20Birsei%20(74).jpg)

După asta, urc şi culmea asta de deal şi îmi dau drumul la vale, pe serpentine. Coborârea e ameţitoare. Pentru prima dată îmi dau seama de diferenţa frânelor între cursiere şi MTB. În multe curbe, pe şosea e nisip cu pietricele fine. Se termină şi ajung în Râşnov. Rosenau în germană, oraşul este atestat documentar prima dată în 1331.

Privire înapoi spre coborâre...

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-QIdG0mI/AAAAAAAAIxE/W1dAdszA7bA/s640/Tara%20Birsei%20(75).jpg)

E o duminică liniştită, doar câţiva oameni ieşiţi în centrul oraşului.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-VbU0hCI/AAAAAAAAIxQ/FOdwcFNy2Ro/s640/Tara%20Birsei%20(77).jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-W5cFhNI/AAAAAAAAIxU/rOC_2nLrIto/s640/Tara%20Birsei%20(78).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-b4hmPrI/AAAAAAAAIxg/PqrFEQm_DAI/s640/Tara%20Birsei%20(80).jpg)

Întreb de Cetatea Ţărănească, mi se spune că-i închisă. Căutând ieşirea pe DN 73 spre Cristian, îmi arunc privirea înapoi şi o văd cum străjuieşte oraşul, din înalt. Cetatea este atestată prima dată în 1335. A fost construită ca adăpost pentru populaţia locală, în urma năvălirilor tătare sau turce din zonă.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-dJQb-cI/AAAAAAAAIxk/l_O8S27nODE/s640/Tara%20Birsei%20(81).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-etwhXCI/AAAAAAAAIxo/jiONdFqI3SY/s640/Tara%20Birsei%20(82).jpg)

Hai mai departe. Trec calea ferată ce leagă Braşovul de Zărneşti şi ajung în Cristian (în germană Neustadt, "oraşul nou"). Întreb de biserica fortificată, dar lumea se cam scarpină în cap. "E una pe acolo..."
Noroc că-i zăresc turla. E în direcţia Vulcanului, ceea ce-mi convine.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-oHbYejI/AAAAAAAAIyA/IjZDxf6dSaE/s640/Tara%20Birsei%20(88).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-vA8XHJI/AAAAAAAAIyQ/0GGTayp0QAQ/s640/Tara%20Birsei%20(91).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-yfLmYmI/AAAAAAAAIyY/B4Xd84Uw1Dg/s640/Tara%20Birsei%20(93).jpg)

Din DN 73 se desprinde DJ 112 B spre Vulcan. Drumul este foarte bun (ca de altfel toate drumurile din zona). Aici încep un parcurs greu, pentru că vântul bate insistent dinspre vest (adică din faţă). Sunt 7 km în care parcă mă târăsc. Cât de mult poate să sape în psihicul ciclistului o astfel de vântoasă, la drum lung...

Mă opresc şi îmi zăresc de la distanţă obiectivele :

În stânga Vulcan :

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-1GOqEtI/AAAAAAAAIyg/OSrU8_nlJBY/s640/Tara%20Birsei%20(95).jpg)

În dreapta Codlea, sub umbra Măgurii Codlei :

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-4nvob6I/AAAAAAAAIyo/g-RlMrpiGYU/s640/Tara%20Birsei%20(97).jpg)

Pe aici în plin câmp, spre stânga mea, ar trebui să se afle ruinele castrului roman Cumidava. Nu este semnalizat turistului în nici un fel si nici vreun drum nu pare să fie.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:20:42 AM
Ajung în final în Vulcan. Numele românesc provine dintr-o interpretare fonetică a celui german – Wolkendorf ("satul norilor"). Multă linişte şi arhitectură săsească tradiţională. Case frumoase, colorate în verde, roz, bleu şi portocaliu deschis. Biserica fortificată, ridicată în secolul XIII, este închisă şi mai puţin accesibilă, fotografic vorbind. Ceasul funcţionează.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_BcbwAWI/AAAAAAAAIzA/uv_ueSmt1DU/s640/Tara%20Birsei%20(104).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_CuhrkzI/AAAAAAAAIzE/2jkk4FCxMio/s512/Tara%20Birsei%20(105).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t-9omL4wI/AAAAAAAAIy4/gwS1umWJV_U/s640/Tara%20Birsei%20(102).jpg)

Înainte să plec, privesc de-a lungul pârâului Vulcăniţa, care stăbate satul :

Spre sud (Zărneşti) :

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_G1orYLI/AAAAAAAAIzM/fTHL3LzxcUE/s640/Tara%20Birsei%20(107).jpg)

Spre nord (Codlea) :

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_Ev-W9YI/AAAAAAAAIzI/3n5536x7su4/s640/Tara%20Birsei%20(106).jpg)

Îmi iau picioarele la spinare... ba nu, la pedale, şi apuc spre Codlea.
De data asta sunt 7 km în care zbor. De altfel Cristian, Vulcan, Codlea şi Ghimbav (în care trebuie să ajung mai incolo) sunt dispuse în colţurile unui pătrat cu latura de 7 km, după cum spune şi harta turei :

Route: Brasov - Poiana - Tara Barsei - Brasov | Bikemap.net

Probabil şi vântul mă ajută, dar mai ales falsul plat pe care alerg (600 m altitudine  în Vulcan, 560 în Codlea).
Aşa că ajung foarte repede în Codlea.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_I-R-2cI/AAAAAAAAIzQ/PZmyiVz-aUU/s512/Tara%20Birsei%20(108).jpg)

Numele oraşului (Zeiden, în germană) este subiect de contradicţie, după cum se poate citi aici :

publicinfo.ro - Portal de Informatii Publice - Codlea

Caut centrul vechi, cu biserica fortificată. Întreb o mamă cu copila de mână. Mama nu prea ştie să răspundă, fetiţa însă da.

Ajung, cobor din şa, dau ocol la pas fortificaţiei. Pozez şi locul central de promenadă al locuitorilor Codlei.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_NxBAMUI/AAAAAAAAIzg/xdodX4lOiOg/s640/Tara%20Birsei%20(111).jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_VMzaZPI/AAAAAAAAIz0/BZ2JzQqDm6c/s640/Tara%20Birsei%20(116).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_btDXYWI/AAAAAAAAI0M/XGGX27KWRPw/s640/Tara%20Birsei%20(121).jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8wywG_9YdI/AAAAAAAAI4w/-P9ZBSt1_-U/s912/pano.jpg)

Pe latura de vest a zidului – ce sa vezi domne, Trattoria del Zeiden. Iar dinăuntru razbătea muzica de petrecere. Denumirea mi s-a parut cel puţin hilară.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_jBvdFJI/AAAAAAAAI0c/Q4tif46e3Qo/s640/Tara%20Birsei%20(125).jpg)

Ies in strada şi observ că lumea a urcat pantele Măgurii ca să şadă la soare. Doar a venit primăvara...

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_m4iz6NI/AAAAAAAAI0o/hcet9JS-oXE/s640/Tara%20Birsei%20(128).jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:21:30 AM
Am zabovit destul, plec spre Ghimbav. Trebuie sa am în vedere şi faptul că la 6 fără un sfert am tren înapoi spre Bucureşti.
La Ghimbav mă duce DN 1 (E68), pe care sunt puţine maşini. Chiar şi aşa, se merge tare, îmi iau câteva claxoane. Vântul este imprevizibil de data asta. O pală din stânga, una din dreapta. Una mă impinge cam periculos către interiorul drumului.

Trag pe dreapta să pozez râul care dă numele acestei regiuni : Bârsa. Cuvântul e de origine slavă şi înseamna iute, repede. Totuşi, ea curge lin pe sub şosea  şi calea ferata ce o însoţeşte către Braşov.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_qf-ZboI/AAAAAAAAI0s/LT7SS005J70/s640/Tara%20Birsei%20(129).jpg)

Greu să scapi de firele astea din poze...

Se vede Ghimbav deja, sub cupola protectoare a Postăvarului. Oraşul situat de-a lungul pârâului Ghimbăşel îşi primise denumirea de la acesta din urmă : pârăul cu sălcii – Weidenbach.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_3UBr2sI/AAAAAAAAI1U/b2d5amsDqJs/s640/Tara%20Birsei%20(139).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8w1YLli_WI/AAAAAAAAI40/aRKyCsaXV-Y/s912/pano_2.jpg)

2 străzi principale - Lungă şi Nouă – fac legătura cu centrul unde vreau şi eu să ajung.
Strabat şiruri cuminţi de case săseşti, la fel de frumos colorate.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAChYVeBI/AAAAAAAAI14/71mhXJCYku0/s640/Tara%20Birsei%20(152).jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t__p_iauI/AAAAAAAAI1w/Zn1Q76yyx7I/s512/Tara%20Birsei%20(150).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAAkQJB0I/AAAAAAAAI10/xQancYVM-bE/s640/Tara%20Birsei%20(151).jpg)

Stema oraşului, pictată pe o astfel de casă :

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uADSQTDFI/AAAAAAAAI18/CaNWxyjDesU/s640/Tara%20Birsei%20(153).jpg)

Biserica fortificată se vede după colţ, în spatele Şcolii.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8t_-cmWh7I/AAAAAAAAI1s/J10B3PadsMg/s640/Tara%20Birsei%20(148).jpg)

O ocolesc şi o fotografiez (inclusiv Bastionul Berzei, unde şi-au facut cuib aceste păsări) :
(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAVzjt1HI/AAAAAAAAI2g/F1imkUJefqM/s640/Tara%20Birsei%20(161).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAOdWsRWI/AAAAAAAAI2Q/iPfVfWA5Onk/s640/Tara%20Birsei%20(157).jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAMysQsSI/AAAAAAAAI2I/9fKyfObUmAE/s640/Tara%20Birsei%20(156).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAIFo1U4I/AAAAAAAAI2E/d7gBV12Rqfk/s512/Tara%20Birsei%20(155).jpg)

Ca o regulă generală – bisericile de aici sunt construite în secolul XIII şi au primit fortificaţii în secolul XIV, datorită invaziilor succesive (tătarii începând cu 1241, turcii pe la 1420 – informaţii de aici : cetatea taraneasca Ghimbav )

Câţiva locuitori au ieşit şi ei la soare în părculeţul din faţa Primăriei, aflată peste drum de cetate.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uASOScT-I/AAAAAAAAI2Y/i6uI51ELMkE/s640/Tara%20Birsei%20(159).jpg)

Am ajuns aici pe strada Nouă, mă întorc înspre DN 1 pe strada Lungă. Se pare că străzile lungi şi paralele sunt caracteristice organizării acestor aşezări.

Mă întorc în Braşov. Intru prin cartierul Bartolomeu, unde dau peste un monument despre care habar nu aveam – scrie aici că Biserica Bartolomeu e cel mai vechi  monument medieval din Braşov, dar n-am văzut să fie promovată în vreun fel.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAigPLZ6I/AAAAAAAAI3E/ywELYIMpI5o/s640/Tara%20Birsei%20(169).jpg)

Şi ceasul ei merge la fix şi mă anunţă că sunt în grafic.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAji-DGfI/AAAAAAAAI3I/WNb_K3Rqykk/s512/Tara%20Birsei%20(170).jpg)

Biserica are o casa parohială foarte frumoasă (sau cred că asta este), cu faţada la strada Lungă.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAbRF3e2I/AAAAAAAAI2w/FjwWSf0VJts/s640/Tara%20Birsei%20(164).jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S8uAf-3uJ4I/AAAAAAAAI28/38GR_kxVnU0/s640/Tara%20Birsei%20(167).jpg)

În concluzie, vă invit în România. Chiar aveţi ce vedea, doar că trebuie să faceţi efortul de a căuta singuri frumuseţile, că multe din ele sunt ascunse, în timp ce promovarea vizează doar câteva obiective comerciale pe care tot românul le ştie deja. Restul...e mister.

P.S. În următoarea plimbare am să încerc să acopăr partea de nord-est a regiunii. Povestirea va fi tot aici. Cu bine !
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:22:47 AM
Daca tot am dat o pedală pe tema asta, am zis s-o dau, fireşte, şi pe a doua.

Aşa că luni, în dimineaţa de 24 mai 2010, zi liberă de Rusalii, m-am înfiinţat în Gara de Nord, la vagonul al Acceleratului 1745, prietenul ciclistilor.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v2h_nCzhI/AAAAAAAAJVo/wOZrbrb7D48/s640/PICT0891.JPG)

Lume multă şi bună se înghesuia aici – vreo 20 (!) de şoselisti pregătiţi să urce pe Cheia. I-am recunoscut aici, printre alţii, pe Heinz, vali_aldea, rocky_marian.

Potera pentru Cheia coboară în Ploieşti.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v2jxNSEiI/AAAAAAAAJVs/mZhkG-la_kA/s800/PICT0893.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v2n10tmoI/AAAAAAAAJV4/9xaiZ1qL0Ec/s800/PICT0895.JPG)

Spaţiul se umple cu 4 MTBuri, care vor coborî cu tot cu proprietari la Buşteni, pentru o tură în Munţii Baiului.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v2y5V43-I/AAAAAAAAJWY/TOhS26iJB0s/s800/PICT0902.JPG)

La Braşov ajung la 11 şi demarez la 11.15 către partea de nord a Ţării Bârsei. E cald si un vant de primăvară suflă uşor, aşa că pedalez în tricou.

Ies din oraş pe strada 13 Decembrie şi, după traversarea centurii, ajung în comuna Sânpetru (Petersberg). Este atestată documentar la 1240 ("Mons Sancti Petri"), iar actuala biserică fortificată a fost ridicată după năvălirea turcă de la 1432.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v223-uNAI/AAAAAAAAJWk/NwHFWm5jtBk/s800/PICT0905.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v28_OnQYI/AAAAAAAAJW0/SUHcASLJ9JU/s640/PICT0909.JPG)

Aşezarea arată foarte chivernisit, probabil şi interesul imobiliar crescut din ultima vreme asupra zonei şi-a spus cuvântul.

Sanpetru este situat la poalele Dealului Lempeş, mai exact la S-V de el. Părăsind localitatea, iau drumul Bodului şi trag cateva cadre cu latura vestică a dealului, despre care o să vorbim ceva mai încolo.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3KUYYPHI/AAAAAAAAJXc/yKYwZ34TFRE/s912/PICT0918.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3U8lLXaI/AAAAAAAAJXs/S700G1dQGqM/s912/PICT0922.JPG)

Intrarea în Bod coincide cu o coborâre scurtă şi bruscă şi marchează intrarea în lunca Oltului, care face o buclă prin sudul munţilor Baraolt.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3WSHaTzI/AAAAAAAAJXw/a0Z8ThYOplw/s800/PICT0923.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3Xwo8t7I/AAAAAAAAJX0/rQsEoLhVXgA/s800/PICT0924.JPG)

Bod este atestat documentar prima dată la 1211, când au fost aduşi aici saşi dintre Rin şi Mosela. În urma năvălirii tătare de la 1241 este complet ars, de unde şi denumirea săsească Brenndorf ("satul ars").

După o succesiune de viraje dreapta-stânga, admir biserica situată lângă primărie (fortificaţia mai există doar parţial, căzând la cutremurul din 1802).

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3bG6EEpI/AAAAAAAAJX8/5VHln2rgDIQ/s640/PICT0926.JPG)

Nu ştiu cum, dar de aici o apuc aşaaa... după mi se pare mie. E o zi liniştită, lumea stă pe la porţi, eu merg fără grijă... şi văd o bornă kilometrică pe care scrie Zărneşti 36 km (!?).

Întreb o mamaie care şade la poartă, dacă ăsta e drumul spre Feldioara. "Da, maică, da' să faci dreapta la Podu' Bârsii". Da, e clar, am luat-o spre Colonie, pe drumul care dă în "europeanul" E60.

Ideea îmi e confirmată atât de către un moş simpatic, pe o biclă din aia care sfidează trecerea anilor, dar şi de faptul că traversez pârâul Ghimbăşel.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3jV0cVLI/AAAAAAAAJYQ/G37WQD8Hf7A/s912/PICT0931.JPG)

După asta mă îndrept către intersecţia cu drumul mare. Şi cu râul de care se leagă denumirea acestei depresiuni : Bârsa, care curge învolburată pe sub podul mai sus pomenit.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3lpvhYbI/AAAAAAAAJYU/S2jvklsHiO4/s912/PICT0932.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3n-jOgoI/AAAAAAAAJYY/pYq7FT56xJ8/s800/PICT0933.JPG)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:45:00 AM
Mai departe, să-i dăm bătaie, că drumul european care mă duce la Feldioara nu e prea circulat azi, deci mă simt în largul meu. Mă opresc să pozez de la distanţă orăşelul pe care saşii l-au numit Marienburg (sau Castrum Sancte Maria, în documentele latineşti, iar maghiarii Foldvar – cetatea de pământ).

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3rCCasnI/AAAAAAAAJYk/hcSUnOnJhPY/s800/PICT0936.JPG)

Intrarea în Feldioara pe E60 se face printr-o scurtă (dar frumoasă) căţărare. Ca atare, dau un ocol şi o mai parcurg o dată. Timp în care un nor de ploaie răzleţ îşi face de cap pe deasupra vechiului burg transilvănean.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3tJznzVI/AAAAAAAAJYs/pNDHewkCzwI/s800/PICT0937.JPG)

Mă învârt prin străzile in centru, până la biserica evanghelică. Nu e într-o stare prea fericită. Bălării năpădesc curtea, găuri mari îi muşcă din ziduri. Aici  fost sediul principal al Ordinului Cavalerilor Teutoni în Ţara Bârsei, în secolul XIII. La 100 de metri mai în spate înţeleg că sunt câteva ruine ale cetăţii fortificate. De lângă cetate porneşte un drumeag care m-ar scoate înapoi spre Bod, dar e acoperit cu pietriş mărunt.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3yf-x0NI/AAAAAAAAJY8/NwN92onRT0M/s640/PICT0941.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_ri9ve3lgI/AAAAAAAAJTk/KsHlrsdvUSM/s640/DSC00679.JPG)

Aşadar, ies din Feldioara pe la nord, urmând sa parcurg o buclă înapoi. Ieşirea se face printr-o coborâre. De altfel (după cum am şi constatat), oraşul e aşezat pe o colină care domină această parte a ţării Bârsei. În coborâre depăşesc un scuterist (deşi n-aveam mai mult de 50 la oră). Era în linia dreaptă de dinaintea curbei din imagine.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_w-3RzbcUI/AAAAAAAAJes/ZfhbbElJjDo/s912/pano_04.jpg)

La limita de nord a aşezării pasc liniştiţi 2 cai frumoşi.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v397fuv3I/AAAAAAAAJZc/XHYXc3IYMoo/s800/PICT0948.JPG)

La câţiva paşi de ei trece calea ferată ce leagă Braşovul de Sighişoara.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v3-xN-XGI/AAAAAAAAJZg/bMHdli9I3Ww/s912/PICT0949.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_rjAT4KllI/AAAAAAAAJTo/ZM-rgXIMtDM/s800/DSC00683.JPG)

Iar la o aruncătură de băţ curge maiestuos Oltul.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4DOwJZfI/AAAAAAAAJZs/C-BHVP34xmA/s800/PICT0952.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4FMLz9qI/AAAAAAAAJZ0/zaE2SHdNxDU/s912/PICT0954.JPG)

Aici trec din judeţul Braşov în Covasna. Drumul valonat mă duce prin satul Hăghig, văzut aici la trecerea peste calea ferată.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4EVA4aYI/AAAAAAAAJZw/9rVUINO-9HE/s720/PICT0953.JPG)

Din Hăghig, şoseaua proaspăt cârpită mai trece prin Araci, un sat bine în care "comunitarii" sunt bine reprezentaţi. Sunt întrebat, în trecere, dacă nu cumva mi-e frig. Ia uite domne, şi eu care credeam că o să m-anunţe că mi se-nvârte roata ...

Adevărul e că se-nvârte, şi trec înapoi Oltul, în Braşov.

Lumea a ieşit la picnic pe malul râului.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4X58JUvI/AAAAAAAAJaw/woTNq9CAbnY/s640/PICT0968.JPG)

Dar decât să şedem în neştire pe pătură, mai bine învârtim pedalierul. Angrenajul fâşâie rotund şi mă îndrept înapoi către Bod.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:46:06 AM
Fac cunoştinţă cu Tania, care molfăie liniştită niscaiva iarbă în faţa porţii.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4fLudR3I/AAAAAAAAJa8/heV13O2edB4/s800/PICT0971.JPG)

Mă sui şi eu pe calul meu cu 2 roţi şi fac stânga spre Hărman.

Drumul şerpuieşte pe latura de nord-est a dealului Lempeş.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4gNAKn7I/AAAAAAAAJbA/Ko0M-rRB3ik/s800/PICT0972.JPG)

Acesta este un ecosistem mai deosebit, declarat rezervaţie naturală, după cum citim aici :

http://www.primaria-.../rezervatii.php

Totuşi, fumul de la grătare şi un oarecare zvon de manele îşi fac simţită prezenţa.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4p2cDiuI/AAAAAAAAJbg/pzNGieFN5t8/s800/PICT0980.JPG)

Ajung la cea mai bine păstrată biserică fortificată din zonă, la Hărman. Are statut de muzeu şi este singura pentru a cărei vizitare se percepe o taxă.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4teq9U9I/AAAAAAAAJbk/hMwKPELf4pY/s800/PICT0981.JPG)

Construcţia e impresionantă, biserica fiind înconjurată de o fortificaţie cu 6 bastioane.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v4xnb29_I/AAAAAAAAJb0/xN3lUCE_Ib4/s640/PICT0984.JPG)

Fac o pauză, după care îi dau ocol la pas.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v44W-w-4I/AAAAAAAAJcI/XT80PIMgNho/s800/PICT0989.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v46i-A7YI/AAAAAAAAJcM/p5OS6aRMfNI/s800/PICT0990.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5Bwzm1tI/AAAAAAAAJcg/8K23OdFsz_w/s640/PICT0994.JPG)

Şi pe aici e linişte deplină, doar unul sau doi biciclişti mai străbat strada agale.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v47rkCmMI/AAAAAAAAJcQ/M3Z4u4AV89Y/s800/PICT0991.JPG)

Încalec iar şi decid să renunţ la drumul către Prejmer. O să ajung şi acolo odată şi odată. Asta pentru că acum... am altă idee. Am chef să urc dealul Lempeş. Pe jos, dar braţ la braţ cu bicicleta.

Apuc drumul spre Sânpetru, aflat pe latura sudică a dealului. Acesta nu e altceva decât  prelungire a munţilor Baraolt, la sud de albia Oltului.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5EwZGilI/AAAAAAAAJcs/kWTDEhMu_Cc/s800/PICT0997.JPG)

Este şi un loc foarte apreciat de parapantişti. Acum n-am văzut nici unul.

Urcând însă pantele dealului, pe o poteca dintre 2 case...

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_rjEPEAsiI/AAAAAAAAJT0/j_8gNgMcpFU/s640/DSC00688.JPG)

... am văzut biciclişti. Copiii pe care-i vedeţi  se "dădeau" la vale pe troacele lor, până când unul a făcut o tumbă prin aer şi s-au gândit să se retragă spre casa.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5GD1J7lI/AAAAAAAAJcw/M3SZks5-XfY/s800/PICT0998.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5H6SCcSI/AAAAAAAAJc0/GtBw1fZ3cyw/s800/PICT0999.JPG)

Adică spre satul Sânpetru, care se dezvăluie atât de frumos de pe această înălţime.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5ZJl1buI/AAAAAAAAJdY/5NlkO28w_tY/s912/PICT1007.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5cMTJFrI/AAAAAAAAJdg/rqMGDfwG4Hs/s912/PICT1009.JPG)

Pozez nişte flori, ascult greierii şi păsările.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5LqgZD1I/AAAAAAAAJc4/ye-IUoeh0es/s800/PICT1000.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5OyTQpBI/AAAAAAAAJc8/eFuUjxxAXdc/s640/PICT1001.JPG)

Mă aflu chiar pe versantul sudic al dealului, unde se găsesc diverse specii botanice care sunt ocrotite. Poate cea mai importantă este Ruscuţa primăvaratică (dediţelul galben, Adonis vernalis), care e şi plantă medicinală (http://www.eplante.r...s-vernalis.html).

Pozez şi biserica evanghelică din Sânpetru, printre 2 arbori pitici specifici rezervaţiei.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5nuTFEhI/AAAAAAAAJd4/L0vbz7gyVFI/s800/PICT1015.JPG)

Caut să descopăr o potecă pe unde să putem coborî lin. Până una-alta, urcăm.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5W4xjAmI/AAAAAAAAJdQ/ibUoKFEOHYo/s800/PICT1005.JPG)

Bicicleta e consternată – adicătelea, cum vine asta, pe unde o port după mine? Pe iarbă? Pe pământ? Dar asta e, mie mi-a plăcut întotdeauna să merg pe munte cu piciorul.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5SKztn-I/AAAAAAAAJdI/KLC9oc9SHmo/s800/PICT1003.JPG)

Ceea ce am şi făcut. Am gasit şi o panta rezonabilă de coborât (mă rog, avea vreo 30%, dar am coborât pe lateral).

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5pW12FmI/AAAAAAAAJd8/FtXAhv9gE1A/s800/PICT1016.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/S_v5rMjdm5I/AAAAAAAAJeA/JYSFd5GhfGQ/s800/PICT1017.JPG)

Harta micii bucle de azi o avem aici :

http://www.bikemap.n....63299&z=11&t=1

De aici m-am întors fain-frumos spre Braşov. În gara m-am reîntâlnit cu câţiva dintre temerarii care trecuseră de Cheia, în ciuda ploii torenţiale. Cu ei m-am şi reîntors acasa cu trenul, nu înainte de a asista la o răpăială scurtă, "de vară", pe peronul gării.

De asemenea, biciclarii MTBisti de dimineaţă ni s-au alăturat şi ei pe traseu, evident plini de noroiul în care lor le place să se dea.

Cu speranţa că nu v-a plictisit istoria de faţă, vă mai invit încă o dată să descoperiţi frumuseţile României, pe 2 roţi.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:47:19 AM
Campina - Voila - Sotrile - Baraj Paltinu

Catararile sunt o provocare aparte in ciclism. Uneori le cauti pentru ca vrei tu provocarea, alteori iti apar in drum si trebuie sa le treci, daca vrei sa cunosti ce e dincolo de creasta dealului.

Asadar, stiind ca voi gasi acolo niste urcari abrupte, dar si relaxarea muntelui, am pornit-o cu noaptea in cap spre comuna Sotrile din judetul Prahova.

Trenul m-a depus in Campina la 7.45. Si aici sunt oarece lucruri de vazut.

Una este casa memoriala Nicolae Grigorescu.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0P-NPkI5I/AAAAAAAAJro/mjQE_FC9ZgM/s800/Sotrile%20%281%29.jpg)

Altul este castelul construit pentru poeta Iulia Hasdeu.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0QFdSCS2I/AAAAAAAAJr8/mERi8UaGWS0/s800/Sotrile%20%286%29.jpg)

Din Campina, dupa ceva invarteala (am nimerit intai la Cornu), am aflat drumul spre Voila, cartier al Campinei cunoscut mai mult pentru spitalul de psihiatrie "claustrat" undeva deasupra orasului.

Se urca abrupt, printr-o padure unde uiti de spatiu si timp.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0QYtLYQdI/AAAAAAAAJss/ytW4RAhuzhA/s800/Sotrile%20%2817%29.jpg)

Dar urcarea adevarata incepe dupa ce trec de spital. Drumul e bun, cu mici exceptii (datorate ploilor ). Ceata invaluie copacii si drumul, contribuind la mister. La fel si zgomotele padurii (de altfel sigurele care se aud, in afara de ritmul precipitat al respiratiei)

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0QmXUe_lI/AAAAAAAAJtE/vZRKMlwlC-c/s800/Sotrile%20%2822%29.jpg)

[video=youtube;k-tINPmtkFU]http://www.youtube.com/watch?v=k-tINPmtkFU[/video]

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0QryhQbCI/AAAAAAAAJtQ/tFoLcVK-Uhc/s800/Sotrile%20%2825%29.jpg)

In fine, ajung in Sotrile. Semne prietenoase ma intampina . Urcarea continua, evident

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0QuqYLVeI/AAAAAAAAJtY/rmzFXIuPyUE/s800/Sotrile%20%2827%29.jpg)

Traficul e aproape zero (cate un taxi, cate un microbuz de calatori). Cativa oameni pierduti prin ceata. Un domn m-a oprit sa-mi spuna ce frumos ar fi sa venim mai multi sa facem o cursa pe serpentine !!

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0Q5Yx908I/AAAAAAAAJtw/EdthA_UM8aE/s800/Sotrile%20%2833%29.jpg)

Si casele se ascund bine in spatele aburului dens.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0Q8Tv558I/AAAAAAAAJt4/lJaZa7Y1gsw/s800/Sotrile%20%2835%29.jpg)

Cativa cai pasc si ei linistit undeva intre satele comunei.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0REut9_oI/AAAAAAAAJuQ/zxIdDbRTCSw/s800/Sotrile%20%2841%29.jpg)

Un manz pleaca de langa maica-sa si vine usor catre mine. Sta sa-l mangai pe crestet. Miroase bicla... n-a mai vazut un cal ca asta... albastru... hmmm.

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0BejBCA2I/AAAAAAAAJpg/AYro5wHvI40/s640/Sotrile%20%28113%29.JPG)

O alunecare de teren. Singura care a reusit sa rupa drumul.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0Bg4Mc8tI/AAAAAAAAJpk/lXc3f2g0vj8/s800/Sotrile%20%28114%29.JPG)

Semnalul de coborare e dat de aparitia turlei bisericii (intrebasem un satean).

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0RHv7llQI/AAAAAAAAJuY/_jvgzxjdcJU/s800/Sotrile%20%2843%29.jpg)

... dar si de indicatorul pe care scrie Valea Fiarelor

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0BpgFCZgI/AAAAAAAAJp4/Er11zlWkowc/s800/Sotrile%20%28119%29.JPG)

Urmeaza o coborare "ca-n filme", pe asfalt de cea mai buna calitate.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0RTiFo5VI/AAAAAAAAJu4/wE_4vchyTnI/s800/Sotrile%20%2850%29.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0RWcRsx7I/AAAAAAAAJvA/zCXSlrUcIiw/s800/Sotrile%20%2851%29.jpg)

Jos fac stanga si imediat vad o parte din barajul Paltinu, spre care ma indrept.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0R6L4rbZI/AAAAAAAAJvc/kdo800tu7Kg/s800/Sotrile%20%2858%29.jpg)

Mai parcurg cateva serpentine frumoase si sunt sus. De aici firul apei, adica Doftana, este incadrat de Muntii Baiului (la vest) si Muntii Grohotisului (la est).

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0SC5rOeiI/AAAAAAAAJv4/PNFPQ3YqCyQ/s800/Sotrile%20%2865%29.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0SL6D1ImI/AAAAAAAAJwQ/9zStKJuafXc/s800/Sotrile%20%2871%29.jpg)

O pauza binemeritata. Pentru prima data de azi dimineata, apare si soarele, se mai incalzeste.

Dupa pauza, ne amuzam din nou cu o coborare. Pastrez drumul spre Campina, Sotrilele raman in urma.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0SSthorkI/AAAAAAAAJwc/iPnb_r5h1C0/s800/Sotrile%20%2874%29.jpg)

La un moment dat, ininte de Brebu, Doftana trece printr-un fel de "chei" sapate intre doua creste de piatra. Aici se afla si un tunel original sapat de natura in piatra muntelui.

(http://lh4.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0SV1b7sSI/AAAAAAAAJwk/oOBpaM_JN04/s800/Sotrile%20%2876%29.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0StaQzVyI/AAAAAAAAJxU/LFoLj0Cx8g0/s1024/Sotrile%20%2886%29.jpg)

Inainte de Campina, trec podul spre Doftana.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0S3ipzQgI/AAAAAAAAJxs/kpfbMCwmlg0/s800/Sotrile%20%2892%29.jpg)

Fosta inchisoare se afla inca aici, in parasire. A fost scurta vreme muzeu, dar nu a fost rentabil si s-a inchis.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0TFRRmg2I/AAAAAAAAJyM/D0LeUSwfx-E/s800/Sotrile%20%28100%29.jpg)

Mai fac un pas catre Telega (desigur, tot urcand vartos, cum altfel).

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0CH2Cy7rI/AAAAAAAAJq8/5E69h5M-BOM/s800/Sotrile%20%28134%29.JPG)

Aici inteleg ca sunt niste bai, plaja, chestii. Dar patrupedele si velocipedele au accesul interzis. Trag o poza si gata.

(http://lh3.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0S5rIzqKI/AAAAAAAAJxw/qxF6h-oOgA4/s800/Sotrile%20%2893%29.jpg)

Daca tot s-a facut vreme buna, in Telega lumea a iesit la balta sa prinda peste.

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0S7TD6vKI/AAAAAAAAJx0/PzW4GSVWKP8/s1024/Sotrile%20%2894%29.jpg)

Nici acu nu mi-a iesit figura cu intorsul la Bucuresti pe bicla. A trebuit sa prind un tren ca sa ajung mai iute acasa. Dar n-au intrat zilele in sac, aventura de-abia incepe...

(http://lh5.ggpht.com/_FqJbBmGk0L0/TB0B7hgJsLI/AAAAAAAAJqk/Nm1R07T7eq0/s640/Sotrile%20%28129%29.JPG)

Va salut !

PS: harta - https://www.bikemap.net/en/r/547600/
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:51:07 AM
La vreo 60 km de Bucuresti se afla, nestiuta aproape de nimeni, cea mai mare rezervatie de zimbri din Romania - "Neagra", pe teritoriul comunei Bucsani.

Am descoperit-o intamplator, pe cand scormoneam intr-o seara Google Maps, dupa un obicei mai vechi.

Zimbrul european (Bison bonasus), vechi simbol al Carpatilor, a fost declarat specie pe cale de disparitie in 1996.

In Romania exista astazi 4 rezervatii de zimbri : Hateg, Vama Buzaului, Neamt si Neagra-Bucsani. Acestea fiind spuse si avand una dintre ele la o aruncatura de bat de Bucuresti, am hotarat sa merg intr-acolo, ca sa vad ceea ce nu mai vazusem niciodata pana acum.

Ca sa evit soselele aglomerate, m-am suit intr-un accelerat spre Targoviste si am coborat in gara Titu.

(https://lh3.googleusercontent.com/-nbbkPXLTTmY/Toi4znnAkiI/AAAAAAAAM2c/Y4atW7V9MkE/s912/PICT1919.JPG)

Drumul judetean 701 trece prin Branistea si este recent asfaltat (impecabil) pana la Dobra. Este si destul de putin circulat.

La Moara Noua am traversat Dambovita, care aici curge limpede si cu susur discret.

(https://lh3.googleusercontent.com/-9FL-pTfs7cY/Toi44nJkHEI/AAAAAAAAM2o/pZwy1uKKE-M/s912/PICT1923.JPG)

Trec prin sate cu nume unul si unul, precum Bolovani si Cornatelu. La Dobra fac stanga. In locul asfaltului ca-n palma, incepe unul denivelat, de parca avem roti octogonale.

Imediat dupa iesirea din Dobra, pe dreapta, traversez Ialomita pe un pod nou, care este vizibil pe hartile prin satelit, dar nu este inca mapat. Ialomita, de asemenea curata si limpede, nu prea are apa, dar satenii inca pot sa aduca aici cireada de vite la adapat.

(https://lh3.googleusercontent.com/-05UkFkK6kGA/Toi5AyO73HI/AAAAAAAAM3A/EdLj2ig38Qk/s1024/PICT1930.JPG)

"Distractia"se termina, pentru ca din satul Marcesti drumul devine execrabil. Din fericire e pustiu. Dupa cativa km de slalom printre gropi, intram in satul Ratoaia al comunei Bucsani si trebuie sa facem dreapta. Drumul ne conduce catre dealul impadurit ce ascunde rezervatia.

(https://lh5.googleusercontent.com/-SLvBElVfhPk/Toi5N-Dt6UI/AAAAAAAAM3Y/O8tnIcuRdZo/s912/PICT1936.JPG)

Nu veti gasi niciunde vreun indicator despre rezervatie. Eu mi-am conturat traseul pe baza hartilor si a informatiilor de pe net, scrise de putinii vizitatori in timp.

Se termina asfaltul si intru pe un forestier care strabate padurea.

(https://lh3.googleusercontent.com/-OFRbrZ95zFQ/Toi5SzfXM7I/AAAAAAAAM3g/t7NDJapQFBc/s912/PICT1938.JPG)

Vreau sa remarc in mod special LINISTEA ABSOLUTA care te inconjoara. Din cand in cand, poate, vreun zgomot al animalelor mici ale padurii, sau ghindele cazute din numerosii stejari care vegheaza in jur. Dar atat.

(https://lh3.googleusercontent.com/-LrqsdK04d5I/Toi5fRgdVjI/AAAAAAAAM3w/WCvbM9ruSrU/s912/PICT1942.JPG)

Drumul e pamant batatorit cu pietre, poate ceva mai multe, dar ciclocrossul se descurca fara probleme. La fel si subsemnatul.

Ajungem la un spatiu ingradit, unde continuam inainte. Apoi, la o intersectie in T, la dreapta.

Si gata, am ajuns. Ma intampina un catel care se prinde imediat ca eu si bicicleta verde suntem prieteni ai naturii. Altfel nu tineam musai sa ajungem pana aici. Apare si ingrijitorul care ma invita in tarc. Rezervatia e un imens tarc de 180 ha, care adaposteste in prezent 39 de zimbri (din care 5 pui "proaspeti").

Norocul imi surade , vreo 3 sunt in preajma (isi fac siesta dupa masa), asa ca ii admir in toata splendoarea.

(https://lh3.googleusercontent.com/-lIhwHinRBf8/Toi5vZdNtII/AAAAAAAAM4M/g14SaiPOkZ0/s912/PICT1951.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-HtN7GRDciz4/Toi50q8MVII/AAAAAAAAM4Y/b_NX7Edc9bU/s912/PICT1956.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/--J741aaKo5U/Toi6FrsmXnI/AAAAAAAAM4w/JajhLIl2fiM/s912/PICT1963.JPG)

Restul sunt prin padure, umbla in "semilibertate". Ingrijitorul, un tanar localnic, imi povesteste despre activitatea lui – in fiecare dimineata da turul gardului imprejmuitor, de 1.5 km, pe jos, pentru verificare. Un zimbru are nevoie de un "spatiu personal"de 5 ha. Traieste in medie 25 de ani si ajunge la o tona (masculul matur).

Prin infiintarea rezervatiei s-a reusit aclimatizarea sa la campie, intr-un spatiu suficient de larg spre a ii oferi un grad mare de confort.

Am stat vreo ora la taclale. Din cand in cand, pur si simplu taceam, admiram animalele si ascultam...linistea. Apoi am luat-o plin de un avant "special"inapoi prin padure.

La intrarea din satul Ratoaia se afla un stejar batran si gros, unde am facut un popas. O bicicleta multumita, dar si albita de praf :)

(https://lh3.googleusercontent.com/-DRbOvuB_wlQ/Toi6MmUk__I/AAAAAAAAM48/PjnPe3imLs4/s912/PICT1967.JPG)

Si inca un instantaneu cu Dambovita, pe malul careia se adunasera oameni la pescuit, intr-o dupa amiaza frumoasa de duminica, toamna tarziu...

(https://lh3.googleusercontent.com/-MCQ8qnfGPLc/Toi6ORzJskI/AAAAAAAAM5A/X7O0PyAro2c/s912/PICT1969.JPG)

Alte informatii despre rezervatie, aici :
http://www.bucsani.ro/bucsani-zimbr%C4%83ria-neagra-buc%C5%9Fani-204.html

Restul de poze - https://picasaweb.google.com/117379308490232544527/RezervatiaDeZimbriNeagra02OCT2011?pli=1#

Harta - http://www.bikemap.net/route/1257372
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:53:28 AM
Pe 5 iulie 2012 am fost la Sibiu, cu ocazia concursului de ciclism pe sosea "King of the Mountain". E vorba de o catarare din Rasinari spre Paltinis. Nu insist asupra concursului, eu fiind un turist dornic doar din când în când să se autodepăşească pe plan sportiv. Căţărarea spre Păltiniş şi coborârea aferentă rămân oricum o provocare specială şi un peisaj deosebit.

La întoarcere am renunţat la ideea unui tren din Sibiu, si am pornit să arunc o privire in zona Mărginimii Sibiului. A fost o plimbare aleasă "la inspiraţie", fără să-mi propun o ţintă precisă şi fără să ştiu în ce tren am să sar pentru a ajunge acasă la sfârşitul zilei.

Pe 4 iulie, IR1621 trecea pe la poalele Făgăraşilor, în drum spre Ucea. Am dormit peste noapte la Cartisoara.

(https://lh4.googleusercontent.com/-XQdtG8O9vsg/T_gfjQrS1JI/AAAAAAAAN5g/X5j5h9UQXA0/s1152/KOM%202012%20001.jpg)

A doua zi, pentru încălzire, am plecat împreuna cu 2 colegi de pedală spre Răşinari (via DN1). Eu am intrat în Sibiu pentru un prânz la o terasă în Piaţa Mare. Se pregătea startul în Turul Ciclist al Sibiului.

(https://lh5.googleusercontent.com/-fsFIknbJ_Fw/T_gft-pBgOI/AAAAAAAAN5w/8VqyKkL54ls/s1152/KOM%202012%20040.jpg)

În drum spre Răşinari, pe Calea Dumbrăvii, am întâlnit faimosul tramvai (acum doar un vagon de lucru). Circulă din 1948, acum e anulat pentru lucrări de refacere a liniei şi mutarea depoului în Răşinari, dar va reveni la viaţă pe relatia Răşinari – Zoo.

(https://lh4.googleusercontent.com/-YnxTKHUhTfU/T_gf-FzP9qI/AAAAAAAAN6A/6QipmyWRFJw/s1152/KOM%202012%20038.jpg)

Satul care ni l-a oferit la 1 aprilie 1881 pe poetul Octavian Goga (născut în uliţa Popilor nr. 778) dormea sub canícula amiezii.

(https://lh4.googleusercontent.com/-Yn2yLs1amgQ/T_ggYBEP04I/AAAAAAAAN6g/CKY3F30Oaio/s1152/KOM%202012%20034.jpg)

Undeva sus, ascuns de munte şi păduri, se află Păltinişul

(https://lh4.googleusercontent.com/-xMA8t6Hwt3w/T_ggdhSNWpI/AAAAAAAAN6o/eEl5I5nF1aM/s1152/KOM%202012%20033.jpg)

A doua zi dimineaţă, concursul fiind încheiat cu bine, am pornit-o uşurel spe Cisnădioara. Drumul spre sat se desprinde din calea Dumbrăvii, peste Dealul Cucului. Pe căţărare am fost depăşit de Eduard Novak (campionul olimpic a paraciclism) şi echipa sa, aflaţi la antrenament.

(https://lh3.googleusercontent.com/-pZRmsUeC998/T_gg3DkiH5I/AAAAAAAAN7I/PlMpCJ19Mrc/s1152/KOM%202012%20029.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-gr2hnAwBfaQ/T_ghMU_iNdI/AAAAAAAAN7g/1VoGdVjkNDM/s1152/KOM%202012%20026.jpg)

Am oprit un minut în centru, unde câţiva străini se relaxau la o terasă. Cisnădioara este atestată documentar la 1223 şi deţine, în interiorul bisericii evanghelice, cea mai veche orgă cu tuburi funcţională din Transilvania (1723).

(https://lh5.googleusercontent.com/-ETTmJgORxyw/T_ghR47hxmI/AAAAAAAAN7o/bDBQy3HP2sk/s912/KOM%202012%20025.jpg)

Cel mai reprezentativ monument al Cisnădioarei este biserica fortificată (bazilica în stil romanic), construită între 1162 şi 1223 pe vărful dealului Sf. Mihail (de unde şi numele satului).

(https://lh6.googleusercontent.com/-BdjdPSvb0BU/T_ghaA4hMRI/AAAAAAAAN7w/gdQa0_iQqrQ/s800/KOM%202012%20023.jpg)

De aici am coborât în Cisnădie (Heltau 1323) care m-a întâmpinat cu primul turn cu ceas din Transilvania (1425), dar şi cu indicatorul spre Sadu, urmatoarea destinaţie.

(https://lh4.googleusercontent.com/-zIp0VcKIeNw/T_ghq0E4HrI/AAAAAAAAN8I/fX1MejajXXk/s800/KOM%202012%20020.jpg)


Urc şi cobor un nou deal împădurit spre Sadu (Sodenbach – pârâul dintre pajişti). Peste tot linişte – e ora amiezii. Aici s-a născut la 1692 Ioan Micu, mult mai bine cunoscut sub numele de Inocenţiu Micu-Klein.

(https://lh4.googleusercontent.com/-PXd38dOV0XI/T_gh0lMdkVI/AAAAAAAAN8Y/MlJ03SWyvV4/s1152/KOM%202012%20017.jpg)

Mai arunc o privire înapoi spre Măgura Cisnădiei (Gőtzenberg), cea de grele încercări dătătoare (pentru mine mai mult pe coborâre, decât pe urcare).

(https://lh3.googleusercontent.com/-4WcO3CuL9Fc/T_gh5hL0uzI/AAAAAAAAN8g/IeV7AFgkBJU/s1152/KOM%202012%20015.jpg)

În Tălmaciu am oprit la un magazín mixt pentru refacerea proviziei de apă, apoi am parcurs cât mai repede scurta porţiune de drum naţional, în vâjâitul tirurilor.
Am cotit la stânga pe DJ 105G, spre Racoviţa. O turmă de vaci paşte în tihnă pe malul Cibinului.

(https://lh5.googleusercontent.com/-dY3PptrdQRA/T_giKeIHdmI/AAAAAAAAN84/tmSM71jNh38/s1152/KOM%202012%20011.jpg)

Inchei asa cum am început, cu munţii Făgăraş ca fundal în spatele podurilor feroviare de la Podu Olt.

(https://lh5.googleusercontent.com/-qjHP2AzRdWA/T_gifa4_GoI/AAAAAAAAN9Y/KSKR2Aa-_W8/s1152/KOM%202012%20007.jpg)

Harta plimbarii este aici (http://www.bikemap.net/route/1688002)

Calitatea drumurilor a fost mereu buna, nici o problema pentru rotile de sosea.

În cele ce au urmat am luat un regio prins în halta Mârşa, spre Braşov şi apoi IR 1746 spre Bucureşti. Am scris aceste rânduri pentru că Mărginimea e o bucată frumoasă de România, mai puţin prezentată pe forum prin ochelari de turist. În speranţa că voi avea ocazia să parcurg şi partea dintre Poplaca şi Dobra în viitorul apropiat, vă urez drumuri frumoase şi să ajungeţi acasă cu bine!
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:56:29 AM
Prima data am urcat pe bicicleta Transfăgărășanul în 2010, din Curtea de Argeș. Ulterior, am reeditat excursia peversantul nordic. În 2012 am reusit sa ajung la escaladand si versantul sau nordic. De data aceasta am realizat ascensiunea calare pe MTB, bicla mea de sosea aflandu-se in reparatii capitale.

Miercuri 27 Iulie m-am urcat de dimineata in IR 1621, care m-a depus la Ucea dupa pranz. Din Ucea, impreuna cu 5 sau 6 colegi ciclisti, ne-am indreptat spre Cârtişoara, unde aveam rezervare (eu si cativa la pensiune, altii in tabara, la cort).

(https://lh6.googleusercontent.com/-g7oOWFBWHVM/UBqQLSoKn_I/AAAAAAAAOdk/RD3EqWigmrs/s960/trans%20urcare%202012.jpg)

Dimineata urmatoare ne-am intalnit toti in tabara. Eram din nou 4-500 de oameni, unii cu familii si copii, si am inceput legendara catarare.
(https://lh4.googleusercontent.com/-qh9-3PMupl0/TjVTK6mbwZI/AAAAAAAAMhY/vqyxTKx4gP8/s912/PICT1808.JPG)

Sunt 22 de kilometri abrupti pana in varf, cu peisaje extraordinare de-a lungul drumului. Intai navigam prin padure, spre Cabana Bâlea Cascada.

(https://lh5.googleusercontent.com/-9OGi9rnvIUc/TjVTT61Ye3I/AAAAAAAAMhs/3AGUf91Hw5o/s912/PICT1813.JPG%5D)

Aici poti lua masa ori poti sa te imbarci in telecabina catre Lac. N-am facut niciuna din astea, am luat doar o mica pauza, cateva suveniruri pentru familia care ma astepta acasa si apoi am reinceput catararea.
(https://lh3.googleusercontent.com/-aPJ_g6eCy8U/TjVT4BNpoXI/AAAAAAAAMjQ/gwFdK1W8v0o/s912/PICT1840.JPG%5D)

Padurea se termina si intram in etajul alpin, pe Drumul cu serpentine, poduri, ace de par si panorame care fac fericit orice montaniard, ciclist, motociclist si sofer.

(https://lh6.googleusercontent.com/-haQHxwZIkj4/UBVX0kzmlcI/AAAAAAAAOXc/_ng4Iqb7Ung/s912/Trans%202012%20043.jpg%5D)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ZimB_rrtoiY/UBVZAJkxl7I/AAAAAAAAOZM/LMfaTpOWbgY/s912/Trans%202012%20026.jpg%5D)

(https://lh5.googleusercontent.com/-E2W9ETDnZMI/UBVZFJt7tUI/AAAAAAAAOZU/WQenh8uspa0/s912/Trans%202012%20025.jpg%5D)

M-am mai si oprit, evident pentru fotografii si pentru a impartasi impresii cu colegii ciclisti care atacau si ei Marele Drum
(https://lh6.googleusercontent.com/-2c6J5PxNOvc/UBVaGhx-gSI/AAAAAAAAObM/bZvpRzBJSiE/s1152/Trans%202012%20013.jpg%5D)

(https://lh6.googleusercontent.com/-G7chHKo7r_A/UBVaJCl0ocI/AAAAAAAAObU/q2YBD4B07Fs/s1152/Trans%202012%20016.jpg%5D)

Atentie, se anunta ca partea nordica va intra in reparatii capitale in vara 2013, deci nu se va putea ajunge la Bâlea Lac cu bicicleta decat pe partea sudica. Nu stiu in ce masura accesul cu bicicleta va fi afectat pe nord, care este in mod clar partea mai frumoasa si spectaculoasa.

In final, cu tot cu pauzele de poze si rehidratare, am ajuns sus in 3 ore jumate, si m-am bucurat de o masa (si o bere  :cheers:  ) binemeritate.

(https://lh3.googleusercontent.com/-AYUmD99VkBE/UBVaB3EqoSI/AAAAAAAAOa8/CXwItZ1VN94/s1152/Trans%202012%20009.jpg%5D)

Pana atunci vremea fusese superba, dar aici fiind la munte, cativa nori au aparut din senin si au turnat o ploaie mocaneasca vreme de vreo 2 ore, timp in care am stat la taclale. Dupa care, odata soarele aparut din nou pe cer, am savurat coborarea dementiala spre Cârtişoara. Unii mai domol, cu maxim 50-60 km/h, precum subsemnatul. Altii, mai ales cei calare pe cursiere, chiar cu mai mult. Insa toti sub obladuirea calda a apusului de soare  :sunny:  .

Trebuie sa ai frane bune si nervi de otel pe coborare. Insa chiar si incepatorii o vor duce la bun sfarsit, daca au o bicicleta functionala, atentie si responsabilitate.
(https://lh6.googleusercontent.com/-RHRw_2foqiE/UBqQPxgoFSI/AAAAAAAAPBw/bfZvdB7nmyo/s960/trans%20coborare%202012.jpg%5D)

Multumesc pentru atentie si va invit in continuare sa descoperiti Romania pe bicicleta!
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:57:32 AM
Pe 21 aprilie am fost impreuna cu grupul de prieteni biciclisti intr-o zona foarte frumoasa a Campiei Romane, pe care n-o mai batusem pana acum:

(https://lh3.googleusercontent.com/-CI4uiCMtTgE/UXMFpwrs4JI/AAAAAAAAUJ8/_fxliHxiFJ4/s623/climb.jpg)

Am incarcat bicicletele pe masina si am intrat pe traseu la Ghimpati.

Am avut un total de 92 km, (40 km offroad), dintre care superb a fost drumul pe malul estic al Baltii Albele, inainte de intrarea in Naipu (cum vii pe drumul de pamant dinspre Schitu).
(https://lh4.googleusercontent.com/-9xhG5q_d3hI/UXLzuKC9-BI/AAAAAAAAUJU/w-ZVvYp0pqM/s1152/pano1.jpg)

Astfel se ajunge peste camp in satul Petru Rares. Lume civilizata la porti, ne-au dat ziua buna si le-am intors salutul.
(https://lh6.googleusercontent.com/-n2V8OqjWtuw/UXLuCF1f_zI/AAAAAAAAUAM/oIGu-J6UzRY/s912/20042013500.jpg)

De aici tot offroad, pe sub poala padurii, pana in Valea Bujorului. 2 caprioare ne-au traversat calea, dar au fost mai sprintene decat camera foto. A urmat asfaltul DJ505 pana in Chiriacu si Izvoarele.
(https://lh4.googleusercontent.com/-EU1IuHGJ1Wk/UXLuGCc9_3I/AAAAAAAAUAo/wrPhCRQPnJc/s912/20042013509.jpg)

De aici a inceput un drum de angajament psihologic pana in gara Chiriacu, cladire de la anul 1911 (pastrand si tablita originala cu numele).
(https://lh5.googleusercontent.com/-_sR8qiMCLVs/UXL0HKXOMSI/AAAAAAAAUJc/07n39bLKoP8/s1152/pano2.jpg)

Am continuat pe DJ503, paralel cu calea ferata Videle-Giurgiu. Asfaltul spart de pana la gara si pamantul cu multe pietre de dupa gara a nascut o stare speciala de asteptare.
Lumea a inceput sa se incrunte: mai e mult pana la mult dorita carciuma? :D
Asa aratau, desi au mutrele alea vesele erau in stare sa ma manance daca nu se implinea proorocirea ca vom ajunge la han la km 65 al turei  :
(https://lh3.googleusercontent.com/-vD8YIjvWu2o/UXLu6fhL1ZI/AAAAAAAAUDU/hXXNK_ME_H8/s912/20042013528.jpg)

Din fericire, calculul era bun ! 
Pe coborarea spre lunca Dunarii, de langa satul Ghizdaru, am admirat un marfar:
(https://lh3.googleusercontent.com/-_KA7MXIC8ZU/UXLvKR0HqSI/AAAAAAAAUFI/DoXjI3mH62Q/s912/20042013540.jpg)

Coborarea ne-a adus in satul Balanu, cu biserica sa construita intre 1898-1900.
(https://lh6.googleusercontent.com/-49_j0iDtrT0/UXLvRWt6RTI/AAAAAAAAUEU/MfgC1jR4rB0/s912/20042013547.jpg)

Dupa care am ocolit padurea Balanoaia pe la sud si am pus cap-compas spre nord pe DN5B, catre han. Am tras pe urcare, cu friptura si berea mereu in minte :).
Am ajuns, a fost greut dar a meritat. Ne-am savurat friptanele, berile (iar eu si o cafea buna) .
(https://lh4.googleusercontent.com/-8hQZld0pAx8/UXLvbKU9wNI/AAAAAAAAUFQ/XEsG_KIbOmM/s912/20042013557.jpg)

Am mai admirat nitel peisajul de transhumanta...
(https://lh3.googleusercontent.com/-cEAL8EIOLZk/UXLvpWLjDhI/AAAAAAAAUH0/HsCZXNyqVQc/s912/20042013572.jpg)

...apoi am luat-o la trap spre Ghimpati, in pluton, cat mai compact posibil, ca incepuse sa bata vant din fata si mai aveam o catarare la Schitu.
(https://lh5.googleusercontent.com/-7Jvgy5VMvA0/UXLvs1R3IGI/AAAAAAAAUH8/P0nr9dbYBWQ/s912/20042013578.jpg)

O zona foarte frumoasa pe care va invit s-o explorati, mai ales drumurile de pamant de pe malul lacurilor si din paduri merita toate eforturile!
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 10:58:21 AM
1 mai 2013. Ora 9.15, ajung la statia de metrou Berceni unde inca nu era prezent nimeni. Au inceput sa curga insa unul dupa altul toti colegii biciclari, doritori sa sarbatorim muncitoreste intai maiul. In total 9 insi.

Intai am dus constant un 20 la ora relaxat pana in Varasti.
Primele peisaje de primavara ni s-au dezvaluit in trecere pe langa balta Berceni :
(https://lh5.googleusercontent.com/-LPyX0W40i2k/UYFFF3q8R3I/AAAAAAAAUUk/CZkReIhm96I/s1152/pano1.jpg)

La Dobreni am continuat inainte, in acelasi ritm care ne-a conservat energia pentru partea finala, caniculara, a plimbarii.
In satul omonim al comunei Herasti ne-am ascuns in curtea unui magazin satesc, pentru a reumple bidoanele si a mai discuta pe obisnuitele teme biciclistice.
(https://lh3.googleusercontent.com/-sRsyOBlGlL4/UYE-1kBLllI/AAAAAAAAUO0/gEWEPyOHl0A/s640/1%20Mai%20%286%29.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-T998_ohu02g/UYE-6TWIOHI/AAAAAAAAUO8/9q9U-gIAk-o/s640/1%20Mai%20%288%29.jpg)

Odata incheiata pauza, instalat in apropierea podului peste Arges, i-am imortalizat cum se napusteau cu entuziasm, vointa, disperare, sete de victorie pe prima rampa a zilei.
S-a detasat Sorin, profitand de lipsa de reactie si surpriza tuturor :
(https://lh5.googleusercontent.com/-m8lQ-9KNll4/UYFFGyJ81nI/AAAAAAAAUUs/FVAIW0Y-QlY/s912/pano2.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-gyzoMcO9_Jg/UYE_Ts4UezI/AAAAAAAAUPc/fL7Lnk_XTgo/s912/1%20Mai%20%2813%29.jpg)

Dupa care terenul a inceput sa devina unduit in Hotarele si Isvoarele, anuntand dealurile ce aveau sa vina in Teiusu si Mironesti.
Si au venit, intai sub forma catararii pe asfalt de la Teiusu, care ne-a urcat de la 40 la 80 m altitudine si ne-a invitat sa admiram panorama in directia Argesului si a Bucurestiului:
(https://lh5.googleusercontent.com/-XUE8Es11lBM/UYFAE7H8hrI/AAAAAAAAUQs/-bhxkjs-zDQ/s912/1%20Mai%20%2825%29.jpg)

Apoi a urmat piatra de incercare a traseului, o succesiune de coborare-urcare-coborare pe pamant uscat, unde nimeni n-a ramas dator; catararea pe pamant pietros si uscat este o provocare pentru orice pasionat MTB si ecred ca e si motivul pentru care aceasta portiunea a DJ411 ramane inca neasfaltata, frecventata doar de tractoare, TAF-uri ... si MTB-uri :) :
(https://lh6.googleusercontent.com/-UyN81oPL1pc/UYFAJsFGI5I/AAAAAAAAUQ0/5T_dr_WYpao/s912/1%20Mai%20%2826%29.jpg)

Ne-am continuat periplul catre Comana, si n-am rezistat sa admiram lanurile galbene de rapita ce ne inconjurau din ambele parti. Ne-am oprit la umbra unui arbore, evident, ca sa neutralizam cate ceva din din cele 35 de grade pe care Soarele le-a aruncat asupra noastra azi:
(https://lh6.googleusercontent.com/-RDEwC47GPnI/UYFA94t1P6I/AAAAAAAAURs/GoMHjDTT1io/s912/1%20Mai%20%2834%29.jpg)

Drumul judetean 411 devine impecabil asfaltat in cele ce urmeaza, dupa intersectia cu DJ412 (spre Prundu). Ne bucuram, toata soseaua e a noastra :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-tCLqSII6Ww0/UYFBVOR9foI/AAAAAAAAUSc/fKQiAOwCwZ0/s912/01052013646.jpg)

In final, am ajuns la han, unde nu doar soarele ardea, ci si preturile (1 mic mai scump decat o bere!). Asta e, ne-am descurcat si asa, dar al'dat nu mai venim la scorurile alea.
(https://lh3.googleusercontent.com/-zJ0MHl7O4y0/UYFBL5s2hkI/AAAAAAAAUSE/T4vVr1c4Sxo/s912/1%20Mai%20%2837%29.jpg)

Intoarcerea a fost la inceput mai grea, cel putin pentru subsemnatul, care suferea de diverse amorteli la extremitati. S-au rezolvat dupa un popas la magazinul satesc din Varlaam, la care s-a adaugat rotirea ghidonului spre anterior, la troaca personala. Ne-am intors prin Adunati - 1 Decembrie - Jilava in ritm alert, in forma fizica buna dupa cei 100 km ai zilei.

Va doresc o zi placuta si va invit sa vedeti si restul galeriei de poze (https://picasaweb.google.com/117379308490232544527/20130501#)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:04:55 AM
Zis-a cronicarul : si acum, daca tot am inceput anul in forma buna, sa-l continuam pe masura. :)

9 meşteri mari, calfe şi zidari, s-au prezentat la staţia de metrou Aurel Vlaicu pe 12 Mai, dimineaţă la orele 10. Schimbând decorul, am decis să mai explorăm şi zona de nord.

Prima halta a fost în Ştefăneşti, unde era linişte şi ordine, chiar şi gâştele cu puii mergeau reglementar pe trotuarul de iarbă.
(https://lh6.googleusercontent.com/-kQjbpMfg4Ls/UY_zB8ETTTI/AAAAAAAAUoY/dq60MWCmnzI/s800/Gruiu%20001.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-cOUTx6mx5Ws/UY_zDuDdRQI/AAAAAAAAUoo/lbLVTUhBwNM/s800/Gruiu%20003.jpg)

A doua pauză a fost forţată de o pană. Am avut timp sa ratacim nitel cu privirea pe cer, dupa nori si avioane.
(https://lh3.googleusercontent.com/-m_gBefHoOSc/UY_zEu2JtNI/AAAAAAAAUow/TlL3ZnfgzOo/w1021-h766-no/Gruiu+004.jpg)

Odată rezolvată pana, lumea a băgat serios piciorul în pedală, decisă în a face o zi mare. Asta în ciuda vântului turbat care a bătut din faţă în prima jumătate a zilei.


În Moara Vlăsiei ne delectăm cu peisagiul local şi îl pierdem pe drum pe unul din colegi, care a apucat-o la dreapta pe şosea. Avea să ne aştepte la terasă în Gruiu, unde cu amabilitate ne-a şi reţinut o masă
(https://lh4.googleusercontent.com/-8_y2XxZu7qg/UY_8FuBigvI/AAAAAAAAUsk/x4HWIUPTtJY/s1024/Gruiu%20pano1.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-0IDeV2iY-Po/UY_8qxoMvDI/AAAAAAAAUss/s6yt-bE-t90/s1152/Gruiu%20pano3.jpg)

Noi o luăm înainte pe offroad, spre nodul de Snagov al A3. Aici se săvârşeşte o căţărare mică dar frumoasă, prin inima padurii. Nu am avut timp decat de o poza, inainte, ca apoi am tras ca la galere pe pamantul uscat, pana in dreptul satului-fantoma Vlasia.
(https://lh3.googleusercontent.com/-w3EKtCPWEYk/UY_zGzuiOaI/AAAAAAAAUpA/r7qkulOf5TA/w748-h561-no/Gruiu+006.jpg)

Cu offroadul terminat, am tăiat pădurea Snagov, având ca ţintă bine-meritata terasă din Gruiu, de care deja se interesa avid toata lumea.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Voeq03ieT7Y/UY_zPb6l7cI/AAAAAAAAUqE/xyehxvORuAI/s800/Gruiu%20014b.jpg)

Am intersectat de 2 ori şi convoiul imens al concurenţilor Primei Evadari. Noi aveam însă program liber ales, hors-concours. Pe care l-am cinstit la terasa binecuvântata, plină de biciclişti.
(https://lh3.googleusercontent.com/-S_RFmamm8AQ/UY_zTG8LBaI/AAAAAAAAUqc/iMly-lOF_jQ/s800/Gruiu%20017.jpg)

După 2 ore am ridicat ancora (grea, de la bere şi mâncare!) spre casă. Acelaşi ritm alert, de unde a rezultat media de 21 km/h pe cei 104 km ai mei. Diferenţa de la ăia 16-18 din plimbările anterioare, la ăştia 21, s-a simţit clar, mai ales că am atacat tot cu pinioane mici şi Căldăruşaniul. Astfel că bicepsul meu femural a protestat vehement o bucată de drum.

L-am liniştit cu o pauză de pepsi în Dascălu, ceea ce mi-a permis să închei tura un sub scut, ci pe scut. Pardon, pe bicicleta.

între Ştefăneşti şi Tunari ne-au atras atenţia câmpurile de orz, materia primă a combustibilului nostru preferat.
(https://lh3.googleusercontent.com/-6nKtw2UbhOU/UY_z8348VCI/AAAAAAAAUro/YT_VTmGKDps/s800/Gruiu%20028.jpg)

Şi uite aşa am încheiat o zi destul de grea, dar foarte frumoasă şi plină de bună dispoziţie, ceea ce vă doresc în continuare. La mai mare!
(https://lh3.googleusercontent.com/-oFupgvUkKoo/UY_0VI3nTSI/AAAAAAAAUsA/EwBvoIY_tsM/s800/Gruiu%20031.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:06:15 AM
Doream o plimbare de relaxare, o introducere in atmosfera MTB acolo unde-i este locul, adica la munte.

Si iata ca anul trecut, pe 24 iunie 2012, la o luna de cand imi luasem in sfarsit MTB, a venit momentul. Impreuna cu o colega de servici si sotul ei am debarcat la Azuga, pentru a face turul Clabucetului Azugii (traseul scurt al concursului MTB ce se tine anual in zona, Surmont MTB Challenge):

Traseu (http://www.bikemap.net/route/1051555)

La 12 cand am ajuns deja incepuse ploaia cu tunete si fulgere. A naibii, n-a stat pana seara tarziu (dar din fericire s-a transformat intr-o ploaie mocaneasca linistita).Cei 2 erau pusi pe treaba, asa ca dupa ce am stat cu o bere la terasa (eu, ca ei erau soferi :P) am purces pe traseu cu Popestii.
(https://lh3.googleusercontent.com/-o7Aj-N5aPNc/T-dgB-wwqkI/AAAAAAAANyw/F4EV04FDnko/s512/Fotografie0269.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-fY65S4pttRA/T-df-_CTpCI/AAAAAAAANyU/mfZQtgxDlXs/s912/Fotografie0266.jpg)

De pe valea Azugii am facut stanga catre vila Trifoiul, Susai si Predeal. Urcarea catre Susai este o placere, uiti naibii si de ploaie, si de fulgere si tunete, si dai la pedala :

(https://lh4.googleusercontent.com/-VQZXUHrIkpk/T-dgNTL3igI/AAAAAAAAN0Y/ZvQ9WsDbn-0/s640/Fotografie0291.jpg)

Sus pe platou e ceata, ploaia e un fel de burnita; cei 2 viteji respira aer curat si ... trag o tigara :P

(https://lh3.googleusercontent.com/-0tjz_71iOHQ/T-dgRCXjAAI/AAAAAAAAN04/tsWauePFf-c/s800/Fotografie0296.jpg)

Eu doar stau si meditez cum am ajuns sa fac ... prima tura cu MTB la munte, pe o vreme execrabila, dar sa ma simt totusi excelent <):)

(https://lh4.googleusercontent.com/-azp4CQnubvI/T-dgUv6WFAI/AAAAAAAAN1Y/K9hCWmkRFhI/s640/Fotografie0301.jpg)

Dupa aia, coborare snur pe valea Limbaselului pana in Azuga.

(https://lh6.googleusercontent.com/-WkZ4Ak10cpc/T-dgcfTxEQI/AAAAAAAAN2k/Jyz5hf3dubw/s912/Fotografie0320.jpg)

Asta a fost. Ba nu, am uitat sa spun ca tot cu ei am fost si la Skoda Velo (plus sefu') si ne-am distrat bine de tot.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:07:01 AM
Peste 2 saptamani, deci 8 iulie 2012, ne-am hotarat sa reeditam plimbarea pe munte, de aceasta data la Babele.

Cum cei 2 viteji se scoala tarziu in weekend, eu am luat-o inainte cu trenul pana in Sinaia, iar de aici am purces spre locul intalnirii, Cabana Cuibu Dorului.
(https://lh6.googleusercontent.com/-2T0hoKhPYp8/T_pXBGwXIhI/AAAAAAAAN-0/IFoMoGDcdoc/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520122.jpg)

Aici am ajuns primul si am stat la o bere pe terasa.
(https://lh5.googleusercontent.com/-N8fW9VpZKKU/T_pXZMGSw4I/AAAAAAAAN_U/IBx69JPCDgk/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520117.jpg)

Urcarea pana la Cabana e de incalzire, dar apoi se ascute.
(https://lh6.googleusercontent.com/-rRjv4MsVbys/T_pX1L-n_tI/AAAAAAAAN_0/paTFDErpIaU/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520113.jpg)

Mai facem o pauza pe refugiile construite de cei ce au asfaltat drumul, mai privim in lungul rampei ce ni se arata inainte:
(https://lh4.googleusercontent.com/-kMV9sTSi-cQ/T_pZDB6NjjI/AAAAAAAAOBQ/zh9bxhBPPjo/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520101.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-dcD0H7dmvJo/T_pZyrJ-X9I/AAAAAAAAOCQ/HQybAhbCJFU/s640/Babele%25208.JUL.2012%2520093.jpg)

Din pacate odata cu asfaltul a ajuns aici si traficul intens in weekend. Deja drumul e asfaltat pana spre Piatra Arsa si din cate am auzit urmeaza sa continue pana la Babele. Lucru care mi-ar placea ca biciclist de sosea, dar nu ca om de munte.

Dar sa revenim. Din ziua insorita ce era, deodata apar nori pe cer (deh, suntem la munte) si incepe sa toarne. Popescu se epede in vale si se intoarce cu masina :). Astfel, aparati de ploaia torentiala, continuam inainte si in sus catre platou. Sus la Piatra Arsa ploaia e doar o burnita slaba, insa rece.
(https://lh4.googleusercontent.com/-yPYlJxZPn1I/T_paKAhpZmI/AAAAAAAAOcM/gWc9pFc0piU/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520086.jpg)

Intram in cabana, mancam o ciorba, bem un ceai (ambele calde) :)

Si pornim mai departe catre Babele pe poteca, de data asta neaparat pe 2 roti. sa nu lasam ploaia sa ne strice de tot periplul!
(https://lh6.googleusercontent.com/-IqnEa4ClJO4/T_pbBV6-NOI/AAAAAAAAOEI/KA8bWJdrRk0/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520076.jpg)

Ultimul km spre cabana este totusi pushbike.
(https://lh3.googleusercontent.com/-XeWD7OeFy68/T_pbJ3u1OLI/AAAAAAAAOEY/pn2IVXm2ZO0/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520074.jpg)

In final o vedem, ploaia si racoarea nu mai conteaza.
(https://lh5.googleusercontent.com/-q9ylScpy548/T_pb8p5IG1I/AAAAAAAAPWk/io92RmDRvnk/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520060.jpg)

Bem traditionalul ceai cald si iesim sa vizualizam coborarea excelenta,acum insa pe drumul forestier:
(https://lh6.googleusercontent.com/-3nl1jaAWr2E/T_pcEVbiW-I/AAAAAAAAOGI/8ho-cMl4NQo/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520058.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-LxI3d_JR04I/T_pdJdel-YI/AAAAAAAAOHo/AzTbkMGjSko/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520045.jpg)

Asta a fost prima coborare... sa-i zicem "mai serioasa" facuta calare pe MTB. Si ce frumoasa a fost!
(https://lh5.googleusercontent.com/-l0pQEgDkvyI/T_pd1lCQnYI/AAAAAAAAOIw/umHV0L3tsSw/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520036.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-z78dibJul7I/T_pecy1NkTI/AAAAAAAAOJo/GKJuW1BSh90/s800/Babele%25208.JUL.2012%2520029.jpg)

In final am savurat apusul soarelui peste platoul Pietrei Arse.
(https://lh3.googleusercontent.com/-0lBJ1WJGCx0/T_pgKZxbo6I/AAAAAAAAOMQ/UZ68xwN_Fvs/s1280/Babele%25208.JUL.2012%2520009.jpg)

Apoi ne-am dus "invartindu-ne" (pe 4 roti) catre casa, multumiti de experienta, fie ea si trunchiata de ploaie. C-asa-i la munte ;)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:07:34 AM
Vremea n-a fost chiar buna sambata 8 iunie. Totusi, nu mai vizitasem de mult Șotrilele... Daca pentru trenul de 5 n-am gasit resurse sa ma trezesc (iar prognoza la Campina spunea "thunderstorms"), am gasit ceva resurse sa ma prezint la trenul de 10 (A1622). De data asta prognoza spunea "light rain".
Odata ajuns in gara Campina, am constatat ca asa era. Ca atare, sub aceasta ploaie mocaneasca, am gasit drumul spre Voila.

Campina surprinsa de pe inaltimea cartierului:
(https://lh4.googleusercontent.com/-mZpWZpIxOK8/UbNQtRe3svI/AAAAAAAAUvY/EUp4w_UQFYE/s912/Giant%20029.jpg)

Trecand de spitalul de psihiatrie, prin padure, am putut vedea si comuna Brebu, lacul de acumulare cu satul Podul Cheii cocotat pe deal.
(https://lh3.googleusercontent.com/-X7RIEE6mau4/UbNQ_TaGjkI/AAAAAAAAUwI/V_F9xTPsR0I/s912/Giant%20021.jpg)

Timp in care ploaia s-a oprit si a iesit soarele de dupa nori.
(https://lh4.googleusercontent.com/-kvGZTDqPeEc/UbNarxxV0pI/AAAAAAAAUy4/M1QJ9M3eb3s/s1152/pano%20sotrile.jpg)

Unul din scopurile plimbarii (in afara de obsesia de a ajunge prima data la munte pe anul in curs) a fost sa testez echipamentul de ploaie. Care a trecut testul cu bine. Adica nu m-am udat de la apa venita de sus, ci numai de la cea imprastiata de roti, de jos.
Fizic a fost greu, am luat prima catarare in piept cu un raport pe care il "uitasem".
(https://lh5.googleusercontent.com/-X-6Nwv93v2o/UbNRQUfo57I/AAAAAAAAUww/riBJfYcPxSE/s912/Giant%20014.jpg)

Intre timp ploaia a revenit, mai in forta decat inainte. Am intrat intr-un magazin mixt, am stat sa mananc si sa beau cate ceva. Lumea nu se speria de ploaie pe aici, era ceva circulatie. Poate din cauza ca era singurul magazin :) (e langa posta).
(https://lh4.googleusercontent.com/-wm08aIspUMk/UbNRfkwiDOI/AAAAAAAAUxI/cVrAyGjD2Ig/s912/Giant%20009.jpg)

Si pentru ca ploaia ii turna monoton mai departe, am incalecat pe-o sa... si am coborat Valea Fiarelor. Cu noile frane in mare forma, au chiar o oarece modulatie, deci am fost in control. Poze de pe Valea Fiarelor n-am :P
Jos am luat stanga spre Paltinu, facand slalom printre vaci.
(https://lh5.googleusercontent.com/-WWznwkwWOCg/UbNRh7IOejI/AAAAAAAAUxQ/O5KdaRgCZYM/s912/Giant%20008.jpg)

Pe catarare am depasit si o turma de oi, turma care ocupase toata soseaua. Am ajuns, am impartit o nuga cu baiatul din poza, am admirat imprejurimile deja cunoscute, dar mereu placut de vizitat.
(https://lh4.googleusercontent.com/-iqu05_1XjSs/UbNRlnSG4sI/AAAAAAAAUxY/zZeVtchjDgI/s912/Giant%20007.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-PMe-u_uUyb4/UbNRv3IfE6I/AAAAAAAAUxo/17PmymezmTE/s912/Giant%20005.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-wz8ORHMKIps/UbNeBBl2hUI/AAAAAAAAUzI/zQEnpYdoCKA/s642/profil.jpg)
Dupa care m-am intors la gara pe foaia mare, ce nu fusese utilizata pana atunci.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:08:39 AM
Unul dintre locurile unde imi doream sa ajung calare pe MTB mai demult este Prapastiile Zarnestilor din muntii Piatra Craiului. Ieri mi s-a oferit aceasta ocazie, sub forma unei excursii planuite la repezeala impreuna cu 3 colegi de pedala. Am plecat dimineata 3 din Bucuresti, pe al patrulea l-am cules din Ploiesti.

Am parcat masina in Rasnov, la poalele cetatii.
(https://lh3.googleusercontent.com/-HUATiXxu0pw/UfRMZfleWhI/AAAAAAAAWKA/O93G63ZHt0w/w793-h595-no/PICT2593.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-bBCFrVaqOko/UfRMgH6Kf2I/AAAAAAAAWKQ/1wP_eVk9_FI/w423-h595-no/PICT2595.JPG)

De aici am luat-o frumos pe biciclete in directia Zarnesti. Piatra Craiului ne asteapta. Noi suntem in pozitia lu Mahomed care vine la munte :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-j09oAvD1xng/UfRMj5tEYjI/AAAAAAAAWKY/dMfhPdf8Odk/w793-h595-no/PICT2598.JPG)

Intram in Parcul National prin sudul orasului. Asfaltul se opreste, incepe drumul de pamant.
(https://lh4.googleusercontent.com/-xnISidsUrx0/UfRMnkryVnI/AAAAAAAAWKg/r6hfgczlOb4/w793-h595-no/PICT2599.JPG)

Popas la fantana lui Botorog, reumplem bidoanele cu apa. Gabriela, aflata aici in mijloc, si-a sarbatorit ieri ziua de nastere. Iar tura a fost un cadou pe cinste! :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-hVEVPg1GH_I/UfUceFoiSuI/AAAAAAAAWYI/QH_nMjYgP1A/w793-h595-no/la+botorog.jpg)

Intram in prapastii, peretii se inalta in dreapta si  stanga, catre cer, lasand in mijloc un drum pe alocuri foarte ingust.
(https://lh4.googleusercontent.com/-0DFxAYzmQTo/UfRScIVQ7FI/AAAAAAAAWWM/mAvBzvrB_EY/w688-h798-no/pano01.jpg)

In acelasi timp incep si urcarea, destul de solicitanta. Declivitatea as compara-o cu Drumul Cotei 1400, doar ca aici urcarea e mai lunga (cam 12 km), iar terenul bolovanos tinde sa rupa aderenta cauciucurilor.
(https://lh3.googleusercontent.com/-F4PAOiQq_hw/UfUceOx2AII/AAAAAAAAWYM/xeuWfRv8Sms/w793-h595-no/in+prapastii+01.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-j-tu02iri8s/UfUceBqHO1I/AAAAAAAAWYA/dJ_LmXg5EU4/w926-h595-no/in+prapastii+02.jpg)

Pe langa dificultatea terenului, Prapastiile ne rasplatesc cu peisaje de vis, astfel ca ne umplem pauzele nu doar cu baut si mancat, ci si cu fotografii.
(https://lh3.googleusercontent.com/-85rOiFj0Ihg/UfROjye5hMI/AAAAAAAAWOA/BKorIBKY7x8/w599-h798-no/Piatra+Craiului+025.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-k5cGXft4-Ak/UfRSVIlu2UI/AAAAAAAAWVo/p8fhrK1ipJs/w1278-h523-no/Piatra+Craiului+021.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-DQuWi7XSmWo/UfRSTKJFKfI/AAAAAAAAWVg/_wXTcHk9JBw/w337-h798-no/Piatra+Craiului+018.jpg)

Se practica si escalada pe peretii inalti si drepti din Prapastii.
(https://lh3.googleusercontent.com/-rXcklJmwmOk/UfRObQZ2J1I/AAAAAAAAWNw/mtCGcp5Hwp0/w793-h595-no/PICT2635.JPG)

Drumul nostru duce catre intersectia La Table (e vorba de tablele indicatoare ale diverselor trasee montane, de aici numele). La un moment dat calea de rulare (oricum dificila, dar ciclabila), se transforma in poteca si traverseaza padurea si o pajiste. Suntem obligati sa impingem cateva sute de metri la biciclete. In poiana privelistea asupra Pietrei Craiului este uluitoare.
(https://lh3.googleusercontent.com/-ADeDG7keeh0/UfRQKPZq4-I/AAAAAAAAWQ4/yt05zXTTzaQ/w1064-h798-no/PICT2655.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-W4qg__Zqs3I/UfRQaTJVEbI/AAAAAAAAWRg/syExJrv3irA/w1064-h798-no/PICT2660.JPG)

Urmam banda verticala rosie si ajungem La Table.
(https://lh3.googleusercontent.com/-pSFDAwoVHIs/UfRQXCnbj5I/AAAAAAAAWRY/wEs6jb-EKtM/w793-h595-no/PICT2659.JPG)

Suntem aproape de altitudinea maxima a turei, cea de 1325 m. Pentru asta mai urcam un sector de poteca abrupta. Pinionul mare de 34 de dinti face diferenta, o urc integra pe bicicleta, ceea ce imi permite sa ii pozez pe colegii ramasi mai in spate :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xhDyf0xcLhw/UfRQukuxeLI/AAAAAAAAWSI/0k84zFFOt0o/w793-h595-no/PICT2666.JPG)

Cu tristete constat ca ne aflam intr-o zona afectata de defrisari...

Aungem in poienita de unde incepe coborarea, cea spre Sirnea e undeva in dreapta imaginii, pe banda rosie cea spre satul Pestera e inainte, fara semn. Este drumul nostru. E cel mai direct, dar si mai abrupt.
(https://lh6.googleusercontent.com/-rmd7ncz8iM4/UfRSMzGGJoI/AAAAAAAAWVI/HicH7Y1Pito/w1278-h528-no/Piatra+Craiului+004.jpg)

Din nou sunt cateva sute de metri bune (chiar 1 km) unde lipsa anumitor abilitati tehnice ne face a mergem pe langa e. Ulterior lucrurile se imbunatatesc si ne dam drumul la vale cu incredere.
(https://lh5.googleusercontent.com/-uBdOi_0qvHE/UfRSdeAuEII/AAAAAAAAWWY/WPGfZfFT7I8/w1139-h763-no/pano03.jpg)

Ajungem deasupra satului Pestera, "aruncat" fermecator peste magurile de sub munte. Vizavi vegheaza Bucegii.
(https://lh3.googleusercontent.com/-vnaJ744XMOs/UfRRlgYxYLI/AAAAAAAAWT4/sbwPLFALa3Y/w793-h595-no/PICT2678.JPG)

Cum pe ultima sectiune am ramas fara apa, oprim la o pensiune si refacem provizia, bem inclusiv cate un Radler care pica la fix.
Ne luam la revedere de la munte, pe care il lasam in spate, odata cu satul Magura.
(https://lh4.googleusercontent.com/-mHfGw94i64U/UfRSLVvjGtI/AAAAAAAAWVA/Zee-qymxK20/w1278-h471-no/Piatra+Craiului+003.jpg)

Urmeaza coborarea vijelioasa (pe macadam in Pestera si pe asfalt in Moeciu de Sus), apoi pedalam repede spre Rasnov, via Bran, catre masina care ne va purta acasa. Nu inainte de o ciorba si o portie de papanasi la o terasa din Rasnov. Toata ziua mancasem maruntisurile de prin rucsac (batoane, fructe confiate) fara o masa consistenta. O incheiere cat se poate de nimeria a unei zile extraordinare. In incheiere va invit, ca de obicei,  sa descoperiti Romania, ca aveti ce vedea!

Traseul il aveti aici: http://www.mapmyride.com/routes/view/251615045
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:09:48 AM
Sâmbătă, 2 noiembrie. Sună alarma de la mobil, e ora 4.14! Trebuie să mă trezesc, la 5.30 am întâlnire cu MaC si a_mic, să plecăm la o tură în jurul lacului de baraj Pecineagu. Mai aţipesc câteva clipe şi când mă uit la ceas... e 5.15. Pfai de mine! Mă spăl şi mă îmbrac cu viteza a patra, după care o tulesc la întâlnire. Acolo cei 2 meşteri fumau deja a enşpea ţigară  ;))

Şi am plecat, cu biclele suita pe Zamfira, pe o temperatură de vreo 7 grade şi sub un cer cam gri. Nu conta, că noi eram optimişti! Autostradă. Pe urmă drumul nasol de după Mioveni. Prindem de 2 ori bariera lăsata la trecerea peste calea ferată. Din cauza mea, evident :P
(https://lh4.googleusercontent.com/-z3_rWHMKBuY/UnVzvXO-SYI/AAAAAAAAXNk/cpEDwQgTxQo/w793-h595-no/PICT3048.JPG)

La Mateiaş, o mică pauză. Afară e un friiig...  şi-i la fel de înnorat. Când ajungem însă în Podu Dâmboviţei...

(https://lh4.googleusercontent.com/-Y2HfqkS40v8/UnV0xzv8pCI/AAAAAAAAXOM/XBD9k9xreZE/w793-h595-no/PICT3056.JPG)

Se parchează maşina, se dau jos troacele. Se face gluma regulamentară (o dată la juma de oră) despre cum eram deja la baraj dacă nu întârziam io.  :D/ După care îi dăm bătaie, intrăm pe traseu.
http://www.mapmyride.com/routes/view/319015985 (http://www.mapmyride.com/ro/rucar-arges/tura-lac-pecineagu-route-319015985)

Din Podu Dâmboviţei am plecat la 9.30, pe drumul de macadam (DC21) care duce spre lac, prin sătucul Sătic (sic!). Eram nerăbdători rău, am aşteptat tura asta ca pe nu ştiu ce!

Drumul străbate o scurtă zonă de chei săpate adânc de Dâmboviţa în piatră.

(https://farm5.staticflickr.com/4621/38959412215_9030c8068e_o.jpg)

Suntem un trio plecat să nu cucerească nimic, ci să se lase cucerit de ce-o găsi frumos prin ţara asta.

După secţiunea de chei ajungem în Sătic. Şi aici e un lac de acumulare pe cursul Dâmboviţei. Primim un preambul de peisaje frumoase, mai ales către masivul Piatra Craiului, aflat la est.

(https://lh3.googleusercontent.com/-5WB1-RGtQgY/UnV1g7vbj9I/AAAAAAAAXPs/ulVwnBErpBE/w793-h595-no/PICT3069.JPG)

Reaprovizionare cu apă la un pârâu, afluent al Dâmboviţei

(https://lh5.googleusercontent.com/-4IStg7uPY38/UnV1kT3jYVI/AAAAAAAAXP0/Im2SUsFy02A/w793-h595-no/PICT3071.JPG)

Soarele se simte din ce în ce mai în formă, sunt peste 15 grade. La ieşirea din Sătic oprim să mai dăm jos câte o ţoală de pe noi, să mai luăm o gustare. Şi bineînţeles să mai facem o poză, că am avut ce vedea!

(https://lh4.googleusercontent.com/-VUqtX5fCo3w/UnV16VBO0ZI/AAAAAAAAXQk/0xipQ5N3ZMg/w793-h595-no/PICT3080.JPG)

(https://farm5.staticflickr.com/4756/39858243811_8236f8de3b_o.jpg)

Din păcate, pe drum constatăm că se cam taie în continuare copaci de pe versanţii văii, mai ales cel estic.

Drumul urcă pe nesimţite, înainte de baraj devine căţărare în toată regula (cam 3 km, 4.2%). O rezolvăm fără bătăi de cap şi iată-ne pe barajul Pecineagu. 1117 metri altitudine.
(https://farm5.staticflickr.com/4608/39858367021_5b7128bb57_o.jpg)

Stăm un pic la soare ca şopârlele, după care suim iar pe bicle şi pornim să facem ocolul mult-aşteptat. O luăm în sens anti-orar, pe malul nordic. E un forestier lat cât o maşină, în general uscat, fiind mai expus la razele soarelui.
(https://farm5.staticflickr.com/4618/38959413195_21102936af_o.jpg)

Iar ne aflăm în dilema tipică biciclistului turistolog: să dea pedală sau să caşte gura la peisaj şi să pozeze. Noi încercăm să împăcăm şi capra şi varza.

(https://farm5.staticflickr.com/4605/38959413035_b7924c50e9_o.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4744/38959413665_e950ed4305_o.jpg)

Drumul de contur e superb, domne! Se urcă, se coboară, te ţine în priză şi biciclistic, şi peisagistic. Eu descopăr că am din ce în ce mai multă încredere în mine şi în bicicletă, care mă ajută mult mai mult după recentele îmbunătăţiri.
(https://farm5.staticflickr.com/4757/39148074654_947e8e0430_o.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4711/39858244031_a81b2f6af4_o.jpg)[/url]

În drum spre coada lacului, descoperim resturi ale procesului de digestie ale celui mai mare mamifer din pădurile noastre :)
(https://lh4.googleusercontent.com/-w3nTfd_N7Kg/UnV7j9Ig0RI/AAAAAAAAXX0/y6Mm0IpE5BI/w793-h595-no/PICT3154.JPG)

La coada lacului, încărcaţi la maxim de cele parcurse şi simţite prin toţi porii până acum, ne oprim să tăifăsuim şi nu ne vine să credem că râul ăsta curat de munte e Dâmboviţa noastră dintre betoane.

(https://lh5.googleusercontent.com/-R4o8F3RDrcg/UnV7tKU8HKI/AAAAAAAAXYE/QnJJY6ygmrY/w793-h595-no/PICT3159.JPG)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:10:40 AM
Am trecut de jumătatea turei, podul de la coada lacului e la km 37 din 70. Intrăm pe malul sudic, umbros şi umed.
Noroaiele sunt acceptabile, dar, interminabile :))
(https://farm5.staticflickr.com/4700/39148074894_e72e9562db_o.jpg)

Tot sectorul este însă ciclabil, doar că ne solicită ceva mai mult fizic şi tehnic.

Pe o bucată de promontoriu au răzbit cu maşinile cîţiva oameni cu corturi. a_micul are nostalgii privindu-i :)
(https://farm5.staticflickr.com/4724/39858244281_c975fb3194_o.jpg)

Începe să ne învăluie atmosfera asfinţitului, cu toate că e de-abia ora 15.
(https://lh6.googleusercontent.com/-tmQSpiqdsv8/UnV8CyQ-PoI/AAAAAAAAXYs/saQIZjpHSNA/w793-h595-no/PICT3169.JPG)

Cele 3 purceluşe care ne-au purtat în patrulare pe baltă erau stropite din roată-n roată, iar noi asemănător.
De la baraj executăm coborîrea, dar gândul meu zboară deja la o ciorbă şi-un fel doi. Se pare că glucozele şi caisele confiate funcţionează doar până la un punct, cel puţin pentru mine. Pînă la punctul în care uit să le administrez regulat, la fiecare oră, dacă sunt cu gura căscată la peisaje. :) . Momentul este întrerupt de o viziune ireală, pe care niciunul n-o observase de dimineaţă.
Sunt crestele Pietrei Craiului, care ne lasă muţi în lumina înserării.

(https://farm5.staticflickr.com/4700/38959414685_048a111e27_o.jpg)

Am uitat o bucată de vreme şi de foame, şi de tot. Cineva ne-a oferit un bonus la sfârşit de excursie, că am fost băieţi buni. :)
Am străbătut în tăcere restul de drum către Sătic, unde speram să găsim o pensiune cu mâncare. La primele 2, Nicoleta şi nu-mai-ştiu-cum, n-aveau. La cabana Cascoe ştiam de dimineaţă că nu au, trebuie să vii cu mâncare de acasă. I-am lăsat în plata ălui dă sus şi ne-am înfipt la pensiunea Miraj, unde am intrat pe la orele 16.

Aici aveau tot ce trebuie, începând cu bere, continuând cu ciorbă de perişoare şi terminând cu tochitură sau ceafă de porc ;) . Recomandăm!
http://cabanamiraj.ro (http://cabanamiraj.ro)

Dar tura epică nu s-a încheiat aici. Pentru că, intraţi pe lumină şi o temperatură rezonabilă în pensiune, am ieşit peste o oră jumate în beznă şi pe frig de 5 grade. ;)

Aa, eram pregătiţi. Am parcurs restul de 8-9 km cu un 15 la oră lejer, pentru că ne-au permis luminili din dotare ;) .
(https://lh3.googleusercontent.com/-DJY5WYmOM7Q/UnZFskhJxnI/AAAAAAAAXa8/GlsHbB9hXaA/w793-h595-no/biking+in+bezna.JPG)

Am ajuns la Zamfirica, iar în următoarele 3 ore şi la Bucureşti, pe malul aceleiaşi Dâmboviţe care ne-a oferit prilejul unei plimbări pe cinste, într-o zi însorită de noiembrie :)


PS: Azi am spălat purcica, arată iar ca nouă. Pregătită de următoarea patrulare :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-pKcTjmbBX6E/UnaIGbaPL5I/AAAAAAAAXbw/uIh7EdsvVUo/w793-h595-no/azi+%281%29.JPG)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 11:11:28 AM
Pe 17 august a.c., neavand timp pentru un weekend prelungit, am reusit sa rezerv o fereastra pentru o tura scurta, dar intensa. Singurul amator disponibil a fost Sorin. Cum nu aveam chef sa ne trezim devreme, ne-am infiintat la trenul de 10 in Gara de Nord, iar peste o ora coboram in Ploiesti Vest.

Stiam eu ca e un drum frumos prin padure, pe la Cocorastii Mislii incolo, deci ne-am indreptat spre locul respectiv, via Paulesti. De la bifurcatia (sens giratoriu) cu drumul de Slanic (DJ 102) am lasat in urma traficul aglomerat definitiv si am purces pe DJ 100D. De aici am ales DC133, care face legatura cu Bustenari.

Drumul merge in fals plat pe urcare, prin padure. Probabil plouase recent, ca mai erau inca balti si pamantul ud.
(https://lh4.googleusercontent.com/--ce4v4GqFb4/Ug-Wfm2TuHI/AAAAAAAAWz0/qfNUH95tI5E/w793-h595-no/PICT2804.JPG)

Padurea tace, mai trec vreo 3 utilaje forestiere, in rest ne bucuram de drum, mai depanam amintiri din Transilvania.
(https://lh3.googleusercontent.com/-SLHq7iqqjmE/Ug-WbkV-LVI/AAAAAAAAWzs/PRYihcdQ5t8/w793-h595-no/PICT2799.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ieSCQHBRjQ4/Ug-WnuR2TKI/AAAAAAAAW0E/eHdYMex9TqQ/w793-h595-no/PICT2806.JPG)

La un moment dat apare o bifurcatie, eu aleg stanga, dar astfel parasim inainte de vreme DC133 si padurea. Ne trezim in apropierea campului de sonde de sub Bustenari, pe o urcare offroad abrupta rau.
(https://lh6.googleusercontent.com/-lbdUr5NuQwE/Ug-WwRQOsoI/AAAAAAAAW0U/x83OYr9t2j8/w793-h595-no/PICT2808.JPG)

In varf (ma rog, unul din ele, ca am mai tot urcat sinuos, reintrand in padure) - macesul, petrolul si ardelenii
(https://lh6.googleusercontent.com/-1IsI2ym7NKY/Ug-XnLA_mhI/AAAAAAAAW10/U1hMuC9fNEU/w793-h595-no/PICT2820.JPG)

Cu apa eram pe terminate, dar se pare ca si cu catararea. In mijlocul padurii intalnim reprezentantii noului val de talente din downhillul romanesc:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ND-bXm3cOqg/Ug-XrZff_hI/AAAAAAAAW18/1laWgmyS2MM/w793-h595-no/PICT2821.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ZJdEJ9mMU4s/Ug-X2MoMdaI/AAAAAAAAW2U/gqLBva-93dQ/w793-h595-no/PICT2824.JPG)

Ne salutam reciproc cu respect, ei se angajeaza sa ne conduca in Bustenari. Aveau toti niste gioarse, dar ce faceau cu ele pe coborare... nu fac multi dintre "MTB-istii de parc" de pe plaiuri mioritice. Si uite asa am mai primit o lectie de MTB. Sa fie primit, zic!

Practic, baiatul din prima poza, plan apropiat, cobora lejer fara maini si fara frana fata. B-(  Bineinteles ca m-a lasat in urma fara probleme. Peste cativa ani, cu niste biciclete decente, astia rup norma. Ca ei cand se duc prin sat dupa una-alta fac 2-3 sute de metri ascensiune.  ;))

La pompa de langa casa lor am baut un bidon intreg in 2 minute si am mai umplut unul.
(https://lh3.googleusercontent.com/-2gOnrSAE374/Ug-YcbkLA2I/AAAAAAAAW3k/vOGfXyXV0TA/w793-h595-no/PICT2835.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-BaElQW31SOA/Ug-YgAoel_I/AAAAAAAAW34/sEQRc8cbFSA/w793-h595-no/PICT2836.JPG)

Am aflat ca au planuri sa nu mai cumpere stifturi din Breaza, ci sa se duca la Ploiesti. Noi le tinem pumnii, ca dadeau pe dinafara de talent :).

Pe urma ne-am luat la revedere, am reintrat pe asfalt undeva in mijlocul satului, nu prin capatul estic cum planuisem. Bineinteles ca am mai luat in piept cateva bucati de urcare. In Telega panta deja se mai indulcise :)) , asa ca am oprit la un Radler.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/602059_503860319700621_329562168_n.jpg)

Pe urma direct in gara Campina ne-am oprit, de unde am luat trenul spre casa. Este vorba despre Regio 14060 al Regiotrans cu plecare la 15:30, care are totusi mers de accelerat, la pret avantajos (25 lei cu tot cu bicicleta, deci recomandam si altora).

Asta a fost, o tura blitzkrieg, dar frumoasa, prin niste locuri in care nu ajunsesem inca. Sa ne revedem cu bine!
http://www.mapmyride.com/routes/view/269716211]http://www.mapmyride.com/routes/view/269716211]http://www.mapmyride.com/routes/view/269716211 (http://www.mapmyride.com/routes/view/269716211)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 03:15:17 PM
2 Mai, 2 oameni (Sorin si subsemnatul).
2 sute km. Asta a fost planul nostru de a sarbatori muncitoreste aceasta zi.
Daca ne trezeam mai tarziu, ne multumeam si cu o suta de mile :).

Pana la urma la 7.10 ieseam amandoi pe usile caselor, iar la 7.30 ne-am intalnit la piata Charles de Gaulle.
Am pornit in directia Dimieni - Caciulati. Una din preocuparile mele pentru plimbarea asta a fost sa nu neglijez hidratarea, astfel incat am oprit 5 minute la popasul 5 minute, vizavi de palatul Ghica, pentru reaprovizionare.
(https://farm5.staticflickr.com/4759/24983936057_89cb22f873_o.jpg)

De mancare luasem in rucsac vreo 15 (!) batoane cu salam de biscuiti (alta obsesie, asta cu gustarile constante pe traseu :P).
Ora 9, afara e inca racoare, 15 grade. Ne oprim sa admiram lanurile de rapita la Caldarusani. In aprilie si mai planta este omniprezenta pe campii, cu galbenul ei tonic.
(https://farm5.staticflickr.com/4602/28075437319_338c658a82_o.jpg)

Dupa 2 ore si 22 minute implinim 50 km si tragem pe dreapta la Casa Leu din Gruiu, unde sorbim multumiti un Radler. Bicicletele noastre impart rastelul intr-o companie selecta: Tohanuri de legenda, care par sa fi supravietuit si celui de-al doile razboi mondial.
(https://farm5.staticflickr.com/4630/24983936267_4e9fbcd339_o.jpg)


Continuam spre Snagov si intersectia cu DN1, iutim un pic ritmul. Dreapta pe DN1 si, dupa cateva sute de metri, stanga spre Peris. Din nou relaxarea unui judetean, liniste, masini putine. Din Peris cotim la dreapta prin padurea Scrovistea, unde trecem peste dale de beton crapate. Racoarea padurii si ciripitul pasarilor ne mentin entuziasmul ridicat.
(https://farm5.staticflickr.com/4622/24983936467_804d8644bc_o.jpg)


Splendoare in iarba:
(https://farm5.staticflickr.com/4720/38955725385_507c0dc8e2_o.jpg)

Odata cu iesirea din satul Burias, se termina sectoarele impadurite de pe traseu si vom merge prin campie. Termometrele arata deja 22 de grade. Vantul e prezent, insa cam bate din fata :))

Popas in Bilciuresti, unde constat ca mapmyride a binevoit sa ma delogheze. Inregistrarea traseului s-a pierdut, il las in plata Domnului si continuam spre Dobra, unde atingem jumatatea drumului si altitudinea maxima a turei (175 m).

Ne indreptam spre Titu, unde avem in plan sa luam masa de pranz, fiind aproape ora 14. La Moara Noua traversam Dambovita, care ne ademeneste sa facem o pauza pe malul ei, la umbra podului.
(https://farm5.staticflickr.com/4711/39822490932_9465d3aa75_o.jpg)

Titu, km 130. Ne-am invartit nitel pana am gasit terasa de langa Politie, unde am zabovit ceva timp, la o ciorba de fasole cu afumatura ;). Sorin a asortat niste clatite, eu niste spaghete milaneze. La 15.30 ne-am invrednicit sa o luam din loc, nu prea siguri daca ne mai tinem de traseul desenat pe harta acasa.

Norii negri de deasupra capetelor si vantul intetit brusc ne-au "speriat" incat ne-am gandit s-o luam spre casa pe cel mai direct drum. DN 7 arata mai rau decat un judetean bombardat, 15 km ne-a chinuit, pana in Slobozia Moara, unde am facut dreapta pe axa Brezoaele - Cosoba - Joita - Chiajna.

Scapati de drumul foarte prost, mai ramaneam cu spectrul ploii si cu vantul incapatinat. Vestea buna e ca sustineam in continuare aceleasi rapoarte ca la inceputul turei, adica un 36/13 sau 36/15 (foaia mare am folosit-o doar pe sectiunile de coborare mai evidenta). Vestea si mai buna e ploaia ne ocolea, cerul se curata, iar drumul prin satele deja cunoscute era bunicel si linistit.

In satul Bâcu, Sorin ma anunta ca am implinit suta de mile, ciocnim o sampanie virtuala pe chestia asta. ;)
In acelasi timp se infiripa ideea ca aia 200 km nu-s chiar departe. 175 erau la intrarea in cartierul Militari, ca atare dupa o invarteala prin oras, pe traseele de plimbare cu copilul, s-au facut 200. Dupa 12 ore si 24 minute de la plecarea de acasa.

http://www.mapmyride.com/routes/view/406246596 (http://www.mapmyride.com/routes/view/406246596)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 03:18:09 PM
Pe 1 septembrie am plecat in prospectie pe un alt traseu, inca nemarcat, pe care se va desfasura un maraton MTB peste 2 saptamani. Traseul - lung de 70 km cu plecare din Pucioasa si urcare in muntii Leaota, pana pe varful Romanescu.

Zis si facut, la ora 6.15 m-am trezist (inca ametit, pentru ca alergasem 5 km pe pasajul Basarab cu o seara inainte si corpul ar mai fi vrut niste somn). Am ajuns cu masina la Pucioasa si am luat-o din loc la ora 10, 3 oameni din Bucuresti si 2 din Campulung. De la bun inceput lumea a decis ca tura se va face lejer pana la caderea serii, deci NU SI-A LUAT LUMINI, cu exceptia subsemnatului care a pastrat lanterna si stopul in rucsac  :) .

Am iesit din Pucioasa urcand prin stanga Ialomitei, ocolind pe dealurile Berevoiestiului.
(https://lh6.googleusercontent.com/-vjmeoJ-cFL8/VARQzNf94YI/AAAAAAAAj_4/6iFnJikvvcI/s800/2014-08-31%252010.58.39.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-RqKJkW49vwY/VARQ1kHUARI/AAAAAAAAkAY/BIrGNcCdUSQ/s800/2014-08-31%252011.48.19.jpg)

Coborare in Fieni, trecem Ialomita pe pasarela pietonala care imi aducea aminte de cea de la Basarab :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-c_6IHrgGsHw/VARu86lZupI/AAAAAAAAkEY/vdXHemevq5k/s640/10636789_360480010773339_6602343416219768001_o.jpeg)

Parasim repede asfaltul la Fieni si ne angajam pe forestierul catre Dealu Frumos. Aici unuia din baietii de la Campulung i se rupe urechea schimbatorului si face cale intoarsa la masina, unde ne va astepta. Noi continuam sa urcam cei 6 km pieptis. Cine are forta urca pe ea, cine nu... impinge. Si impingem, nene!
(https://lh5.googleusercontent.com/-bJwnSnnNz0g/VARu6o-SfLI/AAAAAAAAkEE/tNEYHJNQ9CA/s640/10540867_360480247439982_3762871104928613241_o.jpeg)

Ajungem pe culme, ne pregatim de coborare, am impins destul  :twisted:
(https://lh4.googleusercontent.com/-CTdMlBBuF5g/VARFCNT_q5I/AAAAAAAAj9A/tNXB7-kYspM/s800/2014-08-31%252012.39.00.jpg)

Eu nu ma pot lauda ca as fi vreun cunoscator al tehnicilor MTB, asa incat de la inceputul traseului nostru, Edi (venit din Campulung, ajuns la viata lui cu bicicleta inclusiv pe vf Moldoveanu) incepe sa imi dea sfaturi. Urmeaza deci o coborare pe un "drum" care e un fel de sleau mare cu bolovani. Ridic fundul din sa si ii dau drumul, iese bine si ajungem in satul Dealu Frumos!

Coboram pe un asfalt proaspat in Runcu, suntem la baza masivului Leaota si ne angajam spre nord, pe forestierul care duce spre creasta. Nu inainte de a rezolva pana de la roata mea spate. Stim ca urmeaza 10 km cu inclinatie rezonabila (4-5%) si inca 6 mult mai abrupti. Forestierul urmeaza valea raului Frumuselu.
(https://lh5.googleusercontent.com/-sDzqZMbUIHI/VARQ5JxQoEI/AAAAAAAAkBI/T1C5ZIUo8lE/s640/2014-08-31%252014.38.42.jpg)

Trebuie sa mentionez ca ne opream destul de frecvent pentru a controla pe GPS localizarea si directia. O data am apucat-o gresit si am remediat. A doua oara, la indicatorul de "Cabana Leaota", in loc sa apucam drumul la dreapta, care ne-ar fi urcat pe piciorul Romanescu, am continuat inainte pe valea raului. Astfel am ajuns practic intre cei 2 versanti pe care trebuia sa-i urcam (Romanescu, la est) si respectiv coboram (Marginea Domneasca, la vest).

Traseu de baza (http://www.mapmyride.com/routes/view/518842358)

Drum barat
(https://lh3.googleusercontent.com/-WPWhi494o_Q/VARQ6wST3uI/AAAAAAAAkBo/z1mffO9d8g4/s800/2014-08-31%252016.08.00.jpg)

Nu ne mai putem intoarce pe traseul initial decat prin scurtarea acestuia, fiind deja ora 16. Decidem sa revenim in MArginea Domneasca. Impingem pe traseul cruce albastra pana in creasta. De aici incepem sa coboram.
(https://lh6.googleusercontent.com/-2rIAZYdQ93U/VARQ8cDMRuI/AAAAAAAAkCI/DqBB1hNo8hc/s800/2014-08-31%252017.13.58.jpg)

NU tot timpul. Muchia pe care ne aflam are un traseu valurit, astfel ca mai si urcam. Sau mai grav, impingem.  :roll:
(https://lh3.googleusercontent.com/-gBqagHiRjNY/VARvAaGpEYI/AAAAAAAAkFA/QY0X2LsIGD4/s640/10668902_360480537439953_7211117496529218017_o.jpeg)

Da' si cand coboram, e tare bine!  :lol:
(https://lh3.googleusercontent.com/-gHgMED2EzBw/VARu7sS4QkI/AAAAAAAAkEM/eYIHHBEF8W8/s640/10629472_360480620773278_599305737587191694_o.jpeg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-70O90BZi8yM/VARu5eqnjiI/AAAAAAAAkDw/vRzTaf0OZZc/s800/10548982_360480674106606_2295086962030414899_o.jpeg)

Drumul ne duce catre satul Brebu. Trecem printre fanetele satului, care sa zareste intre dealuri.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Ph4H2nJJQTY/VARu6LKbRPI/AAAAAAAAkD8/Q52D5aRPG80/s800/10549287_360480804106593_1589875967085852745_o.jpeg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-q6aTPJVK4vM/VARu-1NQAwI/AAAAAAAAkEs/NoK7spjHLnE/s800/10659129_360480727439934_3584015932679663517_o.jpeg)

Am ajuns, sedem pe o banca si schimbam cateva vorbe cu o mamaie care sta in fata portii, aici la marginea satului unde ne-a "varsat" drumul de creasta.
(https://lh6.googleusercontent.com/-3IeSaNKqF28/VASBIcgsCQI/AAAAAAAAkGo/t0UzjhIOo7A/s912/2014-08-31%252018.09.03.jpg)

De aici incolo incercam sa grabim pasul, ca e deja 7 seara, si nu mai e timp de poze. Cu suisuri si coborasuri, in lumina asfintitului, ajungem la 20.30 in Fieni, balaurind cu GPS-ul pe dealuri. Cum s-or descurca organizatorii sa marcheze puzderia de intersectii din paduri si din luminisuri, cum s-or descurca si concurentii sa le dibuiasca... se va vedea. :)

Din Fieni o luam pe sosea, deja se intunecase bine, am scos luminile si am dat bice. La 21 eram in Pucioasa, la 23.00 acasa. A fost ceva deosebit. Am cam trecut de cateva ori consecutiv de la agonie la extaz, dar a meritat!

Traseul final, cel mai greu traseu de MTB parcurs de mine pana acum, a fost asta:
Traseu final (http://www.mapmyride.com/workout/713931809)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 03:22:47 PM
Tot planuiam cu doi buni prieteni, Razvan si Cristi, o tura in zona Ciucasului, unde nu mai fusesem niciodata. Ca de multe ori anul asta, vremea ne-a obligat sa stam frumusel acasa cateva saptamani la rand. In saptamana 3-7 noiembrie am tot stat cu ochii pe site-urile dedicate meteorologiei, cu speranta unei ferestre de vreme buna si, deja de joi apele s-au mai limpezit: urma sa avem o sambata insorita, cu temperaturi de 12 grd in Ciucas. Asa ca s-a pus de-o mica sedinta vineri si... am plecat doar doi: Razvan si cu mine. 2 Razvani, deci.

Cum el e planificatorul-sef al trezirilor de dimineata, a propus ca ora de intalnire din Bucuresti sa fie 6 si 1/4, ora greu de compilat pentru mine. Facusem totusi socoteala astfel ca sa putem ajunge din nou la masina inainte de lasarea intunericului. Chiar cu doua minute inainte de ora convenita, imi faceam aparitia in fata Bisericii Elefterie. Cateva vorbe scurte de dimineata la lumina felinarelor si am trecut la treaba: demontat roti si urcat bicicleta mea peste a lui, in masina. Am beneficiat in ultima clipa si de ajutorul nepretuit al lui Cristi, care ne-a pus la dispozitie trei bucati de buret care sa separe cele doua fiare asezate una peste cealalta.

La 6.22 porneam motorul si luam azimut Ploiesti. Dupa depasirea acestuia, pauza de tigara ca sa nu moara soferul intrat in sevraj
(https://lh6.googleusercontent.com/-TGqmC1J6eBQ/VF54naiCvxI/AAAAAAAAk5M/Qaq1Q1QKtG8/s720/Ciucas%2520005.jpg)

Se face 8.30 si ajungem la Maneciu. Soarele ne face cu ochiul printre nori si contabilizam 8 grade C. 
Cele doua bicle, eroinele povestilor noastre:
(https://lh4.googleusercontent.com/-f8crCdtwFBQ/VF54pIAp7kI/AAAAAAAAk5g/5VHzwYkHfn8/s1024/Ciucas%2520010.jpg)

Traversam barajul, porniti la fix 8.50.

Imediat dupa baraj, urcusul se ascute brusc, pe un forestier instabil, printre cele cateva case de la marginea Maneciului. Dupa primul kilometru, lasam casele in urma si intram in padurea aramita:
(https://lh3.googleusercontent.com/-JoOkXIJXiqg/VF54pgCuBcI/AAAAAAAAk5s/-c82pBFJdY0/s1024/Ciucas%2520014.jpg)

Iesim in sfarsit la "gol", ceea ce ne prilejuieste o prima panorama asupra lacului si a barajului:
(https://lh3.googleusercontent.com/-aUqYB9OFufs/VF54v-8B1cI/AAAAAAAAk7I/Zn_nEk5lGqY/s1024/Ciucas%2520028.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-al6IB0GR2J8/VF54tgkJK8I/AAAAAAAAk6o/EJfhUREGwQc/s1024/Ciucas%2520024.jpg)

Si o imagine cat o mie de cuvinte:
(https://lh6.googleusercontent.com/-YgYvf66CYUI/VF54srExOUI/AAAAAAAAk6Y/bWlmKq-PEiw/s1024/Ciucas%2520020.jpg)

Drumul care urca sustinut, dar de buna calitate, impreuna cu peisajele calde ale toamnei, ne fac sa ne oprim destul de des ca sa retinem "amintiri digitale":
(https://lh6.googleusercontent.com/-WwyVilckMg4/VF54x9DM2FI/AAAAAAAAk7g/zmLxeu4Ypsw/s1024/Ciucas%2520032.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 03:33:18 PM
Trebuie sa precizez ca de-a lungul turei imi propusesem sa realizez si niste experimente tehnice, iar la final m-am declarat multumit de acest prim pas: unu la mana, am carat dupa mine caramida de aparat foto Fuji S6500 fd, un batranel de 8 ani, cu care m-am apucat sa fac fotografii pe manual, ca deh, toamna e cucoana simandicoasa si trebuie tratata ca atare. Doi la mana, am carat 2 telefoane si un acumulator extern, testandu-le capabilitatile GPS.

Prima catarare find terminata cu bine, ne-am bazat pe cunostintele lui Razvan si am decis ca vom face tura in sensul acelor de ceasornic. Asadar, am coborat in valea Telejanelului.
Toamna ne surprindea la fiecare pas, noi incercam sa fim la inaltime. Inca eram pe un fel de fals plat in urcare, pe malul drept al raului, si ne permiteam opriri, cascat gura (la propriu, de admiratie!), mai luam o gura de ceai din termos, o gura de sandvis sau  glucoza.

Vine si momentul in care ajungem la cascada. a_micul coboara in fata ei, s-o imortalizeze tete-a-tete:
Eu raman sus in drum si retin momentul intalnirii dintre om si natura:
(https://farm5.staticflickr.com/4602/39822911392_58c9903d09_o.jpg)

Dupa acest intermezzo, ne afundam in padure. Mie imi miroase a zmeura. a_micul ma invita sa-mi miroasa a orice altceva, ca nu dorim intalniri cu mos martin, si el mare amator de zmeura. Si sufla in fluierul de care nu se desparte.
Suntem pe versant umbros, drumul devine noroios, un noroi din ala fluid, din care ne stropim cu darnicie.
Astfel ajungem in ceea ce a_micul numeste valea Buzaielor. Suntem la 845 m altitudine si vedem in zare muntii Ciucas:
(https://farm5.staticflickr.com/4667/38956162925_3cb84ecacc_o.jpg)

Ne vedem si pe noi intr-o poza, ca era prea bun momentul de popas ca sa ratam ocazia:
(https://farm5.staticflickr.com/4709/25981795558_e6c699b97b_o.jpg)

Am lasat noroiul in urma, meritam pauza asta. Ciugulim ce avem prin rucsaci, nu prea mult, ca amandoi mancasem bine de dimineata.
In borseta din spatele pipei este de serviciu un Samsung GS+, fara cartela de telefon, ce ruleaza traseul in OruxMaps. In buzunarul de la spate sta telefonul meu uzual, GoCleverul ce ruleaza mapmyride. Ambele arata ca suntem pe drum. De aici vom incepe sa urcam usor spre pasul Boncuta.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 03:42:52 PM
Odata Valea Buzaielor depasita, continuam catre Poiana Stanii, bucurandu-ne pe drum de saltaretul Telejenel caruia oamenii locului i-au construit mici saritori care sa-i fereasca de torente atunci cand se dezgheata zapezile muntilor, sau cand ploile il umfla primavara si toamna
(https://farm5.staticflickr.com/4608/28075875369_7594c49c00_o.jpg)

Ajungem in Poiana Stanii unde luam o scurta pauza langa indicatoarele turistice ce ne indruma: Banda Albastra la Cabana Ciucas in 3-4 ore si Cruce Rosie catre Pasul Boncuta in 30-45 de minute. In stanga noastra se desfasoara un mic santier al unei pastravarii alimentate cu apa din amonte pe o conducta. La terminarea acesteia, inainte ca apa sa treaca spre bazine printr-un canal, proprietarul a amenajat o mica moara de apa ce joaca rolul unei turbine de foleseste viteza apei pentru generarea energiei electrice in folos propriu:
(https://farm5.staticflickr.com/4661/28075883449_c213151f07_o.jpg)

In fata perspectivei Coltilor Boncutei:
(https://farm5.staticflickr.com/4616/38956163085_5f09c6921a_o.jpg)

Drumul pana in Pasul Boncuta ne-a luat cam 20 de minute cu tot cu pauza.
Incepem urcusul destul de dificil catre Pas, îl depășim, după care tragem dreapta de ghidon, lăsând în urmă drumul spre Întorsura Buzăului, ce continua înainte.
(https://farm5.staticflickr.com/4750/25981795538_0b2eacbbd7_o.jpg)

El continua in usoara urcare, iar noi pornim voiniceste calare pana cand ne dam seama ca greul de-abia incepe. Sub forma primei portii de push-bike a excursiei, 1.5 km printr-un sleau "confort sporit", unde rampa sarea de 22%.
La orele 14:16 ispravim de impins si ajungem in creasta masivului Tataru.
(https://farm5.staticflickr.com/4713/38956163245_242b2187df_o.jpg)

Intre timp se implinisera 4 ore si jumatate de la plecare, iar Samsungul folosit pe post de GPS titular a dorit sa-si dea obstescul sfarsit al bateriei. Profit de pauza si il mut in borseta pe colegul sau, care din acest moment ruleaza 2 aplicatii (mapmyride + maps.me), cu ecran si date mobile deschise permanent.

Ne angajam pe drumul de creasta, catre pasul Tabla Butii
Mergeam printr-o atmosfera care mie mi se parea taaare ciudata si "misterioasa" :), o perdea subtire de nori acoperea soarele si parca eram in Dosarele X, numai noi in linistea crestei de munte.

Mi-a placut! In starea asta am si ajuns in pas, in urmatoarele 20 de minute. Aici ne-am facut comozi si am studiat imprejurimile.
(https://farm5.staticflickr.com/4626/39822911502_6b3d009fb3_o.jpg)

Ramasesem si fara ceai in termos, inca de pe portiunea aia unde-am impins cu simt de raspundere la ele, deci am coborat la izvorul de langa cimitirul Eroilor din primul razboi mondial. Am intrat si in curtea cimitirului. Tipetele unor pasari, care imi sunau a croncanit de corbi, usor lugubru, accentuau atmosfera ciudata :).
(https://farm5.staticflickr.com/4629/38956163365_1e6399ffca_o.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 03:49:03 PM
Desenand traseul in mapmyride am anticipat, de va fi sa-l parcurgem in sens orar, ca o sa avem 2 zone cu inclinatie "mov-vanata", de impins. Zona de "push" de sub varful lui crai a fost de 1.2 km, per total am scapat ieftin si cu bateriile bine conservate.
Fapt confirmat de consumul foarte redus de mancare de-a lungul zilei. Ca atare nu am fost pusi in situatia de a face apel la ciobani benevolenti, cum stim ca au facut alti prieteni in ture similare :)).

Ma rog, "sub varful lui crai" e un fel de a spune. GPS-ul lui Razvan indica 1500 m altitudine, al meu 1480, deci (cu toate erorile ce le are altimetria GPS) eram in imediata apropiere a piscului. Din drumeagul ce urca in serpentine se desprindeau poteci spre varf, dind nastere la bifurcatii, din fericire drumul de creasta apare statornic in Maps.me si ne-am descurcat onorabil.
(https://farm5.staticflickr.com/4702/25981795948_9ef00bbbb1_o.jpg)

Carevasazica, am ajuns pe Varful lui Crai, cel care figureaza in diverse surse cu diferite inaltimi (1460, 1472, 1502).
In spate, la nord-vest, masivul Ciucas
(https://farm5.staticflickr.com/4666/25981796358_d7be31db31_o.jpg)

In dreapta, spre sud-vest, lacul de acumulare de unde am pornit in excursia noastra
(https://farm5.staticflickr.com/4723/39822911822_9f0080d844_o.jpg)

Iar spre sud ne ia in primirea coborarea de 8 km, care urmeaza sa ne "livreze" pe platoul de deasupra satului Slon
Parcurgand-o ma gandeam ce bine am facut ca am abordat traseul in sensul asta, invers cred ca ajungeam rupti pe varf :P. Coboram in paliere, ca sa mai si retinem cate ceva din peisaj.
(https://farm5.staticflickr.com/4665/38956163745_fe70a33e1d_o.jpg)

Coborarea mare se termina, ne apropiem de sat si incepem sa intalnim oameni. Si caini :D
Are loc o negociere. Noi ca sa trecem, el ca nu prea:
(https://farm5.staticflickr.com/4615/25981796158_3a1315a3a2_o.jpg)

Bineinteles, am trecut. Atmosfera era de-a dreptul pastorala, puteai sa reciti lejer versuri din Miorita:
Stapane, stapane, mai cheama s-un cane,
Sa trecem si noi, biciclisti de soi,
Veniti de pe plai, din varful lui crai!

Oprim pe platoul de deasupra satului Slon ca sa ne mai bucuram cateva clipe de ultimele momente ale excursiei noastre. De nicaieri mai apare un caine care insa doar ne da de cateva ori ocol. Fara sa ne latre, ne fixeaza din priviri asteptand ceva de mancare de la noi. Cum nu mai aveam nimic, a trebuit sa se multumeasca doar cu vorbele noastre domoale...

Ne continuam coborarea, dupa ce am profitat de pauza si ne-am mai pus cate-o haina pe noi. Depasim bifurcatia si reintram pe portiunea comuna anterioara buclei pe care am facut-o. De-aici incolo, doar cativa kilometri ne despart de frantuzoaica. Intrati insa in ultima bucata de padure, ne impotmolim intr-o turma mare de oi ce nu ne lasa sa avansam. Ne tinem cateva minute in spatele ei, pana renuntam si luam o noua pauza, fiind imposibil sa inaintam:
(https://farm5.staticflickr.com/4608/39822911952_6b3b187f7f_o.jpg)

Dupa 10 minute de stat pe marginea drumului, reluam coborarea si ne oprim langa masina. Aici, cu trotinetele pline de noroi, ne apucam de curatat macar grosier noroiul uscat cu periile din dotare, in speranta ca nu voi umple chiar tot portbagajul cu pamant

O tura foarte frumoasa, relaxanta, ce ne-a purtat privirile peste munti vreme de mai bine de 9 ore, sfarsita cu bine.

Traseul:
http://www.mapmyride.com/workout/789174161

(https://lh3.googleusercontent.com/-3JtWyAhqWu4/VGCQoWo57BI/AAAAAAAAlFA/9nVgZU5IeTY/s1152/pano%2520Tataru.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:05:02 PM
Primul obiectiv pe 2015 a fost participarea la brevetul de 200 km organizat de Randonneurs România şi Craiova Cycling Team sub titlul de Cupa Băniei.

Am să povestesc aici toate cele trăite şi simţite cu această ocazie, foarte specială pentru mine. Vineri seara m-am îmbarcat la bordul trenului privat Softrans, Hyperion, care a plecat la 17.20 din Gara de Nord. Era plin, iar loc mai mare pentru depozitat biciclete se află doar în vagonul 3.
Cum rezervarea mea era pentru vagonul 1, am lăsat locul respectiv acolo şi m-am aşezat pe un scaun pliant de lemn, cu care era prevăzut spaţiul respectiv.  În vagon au mai ajuns 2 biciclişti, ambii pe cursiere. Trenul s-a pus în mişcare şi am fost întrebat bineînţeles "cum am de gînd să merg mîine". Cumpătat, zic, pentru că în cazul meu nu se punea problema de viteze 30 plus, ar fi fost sinucidere curată.  ;))

Cum însă 200 km e o distanţă pe care nişte cursierişti antrenaţi o pot parcurge "light and fast", i-am lăsat să-şi vadă de planurile lor şi, în mersul legănat al trenului, te-duc-te-aduc, am început să le coc pe-ale mele.

Mai făcusem o dată (http://www.ciclism.ro/forums/index.php/topic/7490-planificator-touring-randonneuring/?view=findpost&p=651664) 200, acum un an cu @@, însă în condiţii lejere, era o zi splendidă, fără vînt. Acum se anunţa vînt dinspre vest cu 25-40 kmh... iată deci provocarea. Veneam după un început de an cu doar 350 km bicicliţi, din care 3 ture peste 50, culmea toate cu vînt de faţă la întoarcere. În rest, bilanţ compus din lipsuri în gestiune.

La Craiova m-am cazat la vila Flale, cu 85 de lei pe noapte. E pe lângă gară, am auzit trenurile noaptea. Me happy %%- . Are şi restaurant, mai mult dedicat evenimentelor, dar dacă anunţaţi proprietara o să vă gătească. Bine!

Dimineaţă pe 18 m-am prezentat la apelul nominal în faţa Sălii Polivalente, la 6.30. Mîncasem o casoletă de humus cu ardei copţi, mă simţeam binişor.
(https://lh3.googleusercontent.com/-MfHn61IPqoQ/VTNUfiWC-VI/AAAAAAAAlec/EM5uYkqzDWw/s912/PICT3397.JPG)

(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11173365_10153750858331258_7790437249219850668_n.jpg)

Mi-am luat brevetul în primire, numere de telefon si indicaţii despre traseu. Am uitat să-i fac poză brevetului, pe care la sfîrşit l-am predat organizatorului, cu ştampilele de la punctele de control.

Toată lumea pe cursiere, cu cîteva excepţii. În fine, se face 7, se mai aşteaptă pentru cîţiva întîrziaţi sfertul academic şi plecăm.

De la bun început strategiile sunt clare, se formează un pluton al "evadaţilor"  şi unul al (ne)urmăritorilor, adică eu. :-H
Ba nu, mai era o domnişoară călare pe un DHS Silver încălţat cu cramponate  :eek: . Cu mult curaj, a supravieţuit pînă la primul punct de control, la km 73.

Trecem Jiul la Podari:
(https://lh3.googleusercontent.com/-rUBV42EKY68/VTNUfo4pkaI/AAAAAAAAleo/e1Rpl2yfE5c/s912/PICT3399.JPG)

Se urcă dealul, prima şi cam singura căţărare mai serioasă de pe traseu, şi se ajunge pe o zonă de plat. Aici începe "distracţia", nenică, sub forma unor rafale puternice de vînt, care aveau să mă canonească pînă la primul punct de control. Singura mea şansă de a rezista pe termen lung - raportul 36 cu 14 sau 16. Mai sunt şi 2 păduri pe drum, prima e Radovanu, care mă conduce pe vîrful dealului de deasupra localităţii omonime.
(https://lh3.googleusercontent.com/-EQSYYIp7gHo/VTNUh2dXipI/AAAAAAAAle4/lGe5FCYADk0/s912/PICT3402.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-mNTQqPrEwIU/VTNUkMD71oI/AAAAAAAAlfE/qnecV860mdU/s912/PICT3404.JPG)

Cobor dealul, vîntul... turbat nu alta!, pedalez pe foaia mare ca sa pot coborî o pantă de 7%.   8-)

Muzeul Henri Coandă, comuna Perişor:
(https://lh3.googleusercontent.com/-5hYGr4x5vOE/VTNUnybm0vI/AAAAAAAAlfo/N8nxVq8NXVo/s912/PICT3408.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-eP4F2LkECIA/VTNUo2JlXdI/AAAAAAAAlfs/TMsNERii6Uo/s912/PICT3409.JPG)

Am uitat să spun că tactica includea alimentaţie la ore fixe şi beutură izotonică "ad libitum". Ca să nu cumva să dau cu capul de zid (http://en.wikipedia.org/wiki/Hitting_the_wall).

Drumul european 79 e în stare mixtă, cînd cîrpit, cînd în lucru pentru lărgire, cînd complet refăcut. Cea mai bună porţiune e între Perişor şi Galicea Mare, unde am rulat cel mai bine. Nu singur. Cu vîntul în meclă, bineînţeles.
(https://lh3.googleusercontent.com/-PTfp30Q6PdU/VTNUrKmlvNI/AAAAAAAAlf8/OQxFB8_tWKU/s912/PICT3411.JPG)

După Galicea Mare vremea, care precum vedeţi era senină, se burzuluieşte niţel, vîntul ia proporţii. Evident îmi trec prin cap toate scenariile posibile, înjur conform canonului precizat de @@, de morţi, rahat, acte de perpetuare a speciei şi alte onomatopee fără valoare literară. Vîntul nu stă, neam. Se opresc însă stropii de ploaie şi ajung la PC 1 Maglavit.

De aici, după ştampilarea brevetului şi pauza de-o banană, pornesc CU VÎNT DIN SPATE,  către Poiana Mare. După secţiunea de european cu vînt am rămas cu oarece oboseală în muşchii membrelor superioare, de altfel singura problemă fizică care a persistat pînă spre final.

Spitalul de Psihiatrie (fost pentru Măsuri de Siguranţă) de la intrarea din Poiana Mare:
(https://lh3.googleusercontent.com/-P53xNAVY648/VTNUsVrBG-I/AAAAAAAAlgM/feQ_oktjMEM/s912/PICT3413.JPG)

Fosta gară din Poiana Mare, în părăsire de cînd traficul pe linia secundară Golenţi-Poiana Mare a fost oprit. Dezolare mare...
(https://lh3.googleusercontent.com/-PgGPKZ2PfNM/VTNUueKFU8I/AAAAAAAAlgg/ZZwOIR1jwTc/s912/PICT3415.JPG)

Trecere la nivel complet asfaltată, cu eliminarea şinelor. Capitol feroviar încheiat.
(https://lh3.googleusercontent.com/-1Sb_AwBTPjg/VTNUu0ksbWI/AAAAAAAAlgk/dYB-fzSsOC4/s912/PICT3418.JPG)

Se face cald, drumul începe să nu mai fie prea neted, apar gropi şi crăpături, dar ce contează!, avem vînt din pupa  =D> .
Orele 13.00, pauză la o troiţă din Piscul Vechi:
(https://lh3.googleusercontent.com/-NBWfyJLcSow/VTNUxvtYbbI/AAAAAAAAlg8/KUFtqGZO7RQ/s912/PICT3422.JPG)

Bateria de la mobil moare subit şi pierd înregistrarea GPS. Pun telefonul de rezervă, fără GPS, că traseul e cam clar şi trebuie să păstrez mobilul în caz de ceva.

A început sezonul rapiţei:
(https://lh3.googleusercontent.com/-XZbJT-P_p0k/VTNU0B06AyI/AAAAAAAAlhE/MWHOJ90TQgw/s912/PICT3424.JPG)

DN55A, pe care merg acum, mă poartă prin sate uitate de lume, multietnice, ca să zic aşa, în care copiii mă întîmpină cu Ola, Hello şi Ciao. Le răspund şi eu, bat cuba cu ei, spun sărumîna la doamnele de la porţi. O fi ăsta EuroVelo 6 românesc? Se pare că da.
Pauză pe o bancă în Negoi, sub un pom fructifer:
(https://lh3.googleusercontent.com/-gGIeTdmrGvk/VTNU1pQRQ8I/AAAAAAAAlhQ/X3hQoUt_cNE/s912/PICT3426.JPG)

Imediat ce o iau din loc, lîngă primăria Negoi, trec pe lîngă ruinele conacului Gabroveanu, pe care nu le-am pozat şi mi-a părut rău. Astfel, le prezint de la Google Street View citire, pentru că mi s-au părut interesante, mai ales clădirea cu "donjon" din stînga.
(https://lh3.googleusercontent.com/-DFqZWzKslgQ/VTOK66B2W7I/AAAAAAAAlkw/VZKzCzx6CAA/s1107/Negoi%20conac%20Gabroveanu.jpg)

Apare şi lacul Bistreţ. După cum vedeţi, bucata asta de drum a fost cea mai fertila din punct de vedere "turistic". Aproape uitasem că sunt obosit  ;;).
(https://lh3.googleusercontent.com/-CYgSRlZGblE/VTNU5IQQ1TI/AAAAAAAAlhw/u7nkqv0GGIg/s912/PICT3429.JPG)

Gura de vărsare a rîului Desnăţui în lacul sus-amintit:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Sc3yaRdR3_E/VTNU7qAEsHI/AAAAAAAAliE/S-aX7tmnZi8/s1024/PICT3432.JPG)

După asta ajung în Cîrna, la al doilea PC, şi cotesc către Nord. Nasol! Că dau din nou piept cu vîntul. Se cam lasă răcoarea, trec prin diverse sate în care îmi piere şi cheful de poze. Care-i treaba cu creierul în momentele astea - păi se apucă neîntrebat de nimeni să livreze diverse scenarii pesimiste. Dacă mai eşti şi singur la drum, salata-i gata! În fine, am dat la manivelă pe rapoarte mai mici şi am căzut la pace.

Mai trec 30 km şi ajung în Segarcea. Răsfăţ! Urc o rampă, pe la mijloc opresc la un chioşc aşaaa... din senin, şi îmi iau o Coca Cola şi-o cafea. Mi se oferă cafea de 1 leu sau Tchibo la 2 lei. Boierie! La 2 lei să fie!

Revergorat, după minutele de pauză, reiau  urcarea şi intru pe un drum DJ561, de data asta foarte bine asfaltat, către Craiova. Dreapta la Calopăr, unde cobor printr-o pădure în lunca Jiului. O bucată foarte relaxantă, în care mi-am refăcut proviziile de încredere:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Dkf65AzrcCI/VTNVE-PQ7ZI/AAAAAAAAljY/G3WuDuFJG5s/s912/PICT3444.JPG)

Ieşit din pădure, mai urmează cîteva sate şi trecerea la nivel cu calea ferată din Podari mă anunţă că nu mai e mult pînă departe:
(https://lh3.googleusercontent.com/-MpToOjuCm6g/VTNVG8tkCPI/AAAAAAAAljo/q79jKdEGkG8/s912/PICT3446.JPG)

Am ajuns la final, într-o stare fizică destul de bună dar asupra căreia vîntul îşi pusese amprenta serios. Totuşi, picioarele m-au ţinut tot timpul în joc. Şi inima şi plămînii. Şi creierul, cînd nu complota împotriva mea cu vîntul ăla mizerabil :P

Am predat brevetul, am făcut 12 ore şi 15 minute (aşa, rotund, că aştept rezultatele oficiale). Mai bine decît anul trecut, însă acum în condiţii mai grele. E de bine. Şi e loc de şi mai bine.

La pensiune m-a ospătat găzdoaia cu o supă de pui şi o tocană de purcel. Probabil se gîndea că după un drum de 200 km sunt tocană. Ea era convinsă că venisem pentru o tură de 20.  :))

Cu noaptea în cap am luat trenul de 5.45, care m-a depus azi dimineaţă în gară:
(https://lh3.googleusercontent.com/-r7ufPXhaqL8/VTNVMKpCG0I/AAAAAAAAlkc/SxAWrQDTjf0/s800/PICT3461.JPG)

Traseul final:
http://ridewithgps.com/trips/4436301

La bună vedere!
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:06:23 PM
16 mai 2015,  orele 9.00,  soare ascuns in spatele unui plafon diafan de nori, temperatura ideala de primavara.
Ma intalnesc cu MaC® la statia de metrou Grozavesti, sa facem o bucla de 150 km prin teritoriile de vest si nord-est ale Capitalei, pe unde isi aveau locul vechii codrii ai Vlasiei, azi sub forma de glorioase resturi de padure.
Nu s-a anuntat ploaie, dar suntem pregatiti si pentru asta. Iesim prin Chiajna, urmand DJ601 pana la intersectia sa cu DN7.

Asfalt cam asa si asa, dincolo de Cosoba chiar submediocru, ne cam zgaltaie.
La Brezoaele pozam margaretele unui concetatean care avea curtea plina de ele. Targul cu de toate, care bloca tot centrul localitatii, nu l-am pozat, ca eram preocupati sa facem slalom printre oameni, masini, mici cu mustar si tarabe :P
(https://lh6.googleusercontent.com/-SEgipGAGfyI/VVg5p5kKoNI/AAAAAAAAln0/b_ew6Ah8h4E/w793-h595-no/PICT3463.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ynv0Rw27YB4/VVg5pkyZs6I/AAAAAAAAlnw/DYQQeh3NEfE/w793-h595-no/PICT3464.JPG)

Tot in Brezoaele traversam si Dambovita :
(https://lh6.googleusercontent.com/-NvEpnjtz3J4/VVg5sOwsb4I/AAAAAAAAloI/QhuPRTTw0nw/w940-h595-no/PICT3466.JPG)

La Slobozia Moara luam o pauza de un sfert de ora la un magazin mixt, de-o ciocolata, apa si-o cafea.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q4neYq8_-FI/VVg5sreHfeI/AAAAAAAAloM/mtAXvmgjk3c/w793-h595-no/PICT3467.JPG)

Dupa care traversam DN7 si orasul Racari. Cum am depasit drumul national ne-a luat in primire vantul din fata, care avea sa ne tina companie pana la Gruiu.

DJ601A si trecere la nivel cu linia CF 901 (Bucuresti Nord - Titu - Pitesti - Craiova). Asfalt impecabil pe DC43 intre Racari si Ghimpati.
(https://lh6.googleusercontent.com/-lKGAaK0U7cE/VVg5v8h4DHI/AAAAAAAAlog/VoXvOB8IvNA/w793-h595-no/PICT3469.JPG)

La iesirea din Ghimpati intalnim acest loc de adunare publica si pierzanie al satelor noastre, o veritabila "agora" rurala:
(https://lh6.googleusercontent.com/-76Hf7yguysU/VVg5x6OMNzI/AAAAAAAAlpQ/qWIJqYaoFj8/w793-h595-no/PICT3472.JPG)

Campurile galbene de rapita au disparut, e sezonul lanurilor de grau:
(https://lh6.googleusercontent.com/--muqPF06ImU/VVg5zKmYLLI/AAAAAAAAlpM/cTE9swpwiVw/w793-h595-no/PICT3474.JPG)

Comuna Butimanu, intersectie cu DN1A, punct aflat la mijloc intre Bucuresti si Ploiesti, unde strajuieste bustul maresalului Constanin Prezan, fiu al locului:
(https://lh5.googleusercontent.com/-X4iXKF1yDM0/VVg51B1QmpI/AAAAAAAAlpc/XxtD7hhQ2gE/w446-h595-no/PICT3477.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-CWO1o3G9j1g/VVg52ymnjUI/AAAAAAAAlps/WIA_2uldhJc/w793-h595-no/PICT3478.JPG)

Mai facem o scurta pauza, dupa care parcurgem iute cei 4 km de DN1A, cu oarece trafic greu pe langa noi. La Bujoreanca facem dreapta si revenim pe drumuri judetene si comunale linistite, cu Ialomita in stanga noastra. Padurea de dupa Burias si DC179 care o traverseaza:
(https://lh6.googleusercontent.com/-CgNhSB0qiog/VVg52-BdIhI/AAAAAAAAlp0/UMlljtFXHsU/w793-h595-no/PICT3479.JPG)

Foarte interesant ca toate comunalele de pana acum au avut asfalt net peste DJ 601A dintre Bucuresti si Slobozia Moara.
Trecem de mijlocul turei in apropierea haltei CF Scrovistea, inconjurata de padure din 3 parti:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Z7dUpCK02Ss/VVg58UoInbI/AAAAAAAAlqg/b5BqeRVLV-o/w793-h595-no/PICT3485.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-J_eUiZCbGa4/VVg5-xn-xTI/AAAAAAAAlrE/9eEKHoFJFUU/w958-h719-no/PICT3489.JPG)

Dupa traversarea magistralei feroviare 1000 intram in satul Balteni. Aici, ascuns pe drum laturalnic de dupa gradinita, se afla schitul Balteni, ctitorie de la 1626, unul dintre monumentele muntenesti cele mai vechi dar si mai putin cunoscute. O oaza de liniste strapunsa doar de ciripitul pasarilor, unde curatenia si mirosul de salcami in floare sunt la locul lor. Nu era nimeni, dar portile erau deschise si am intrat fara probleme prin str. Sf. Nicolae:
(https://lh6.googleusercontent.com/-QzAyGiPFwsk/VVg6BzLUwcI/AAAAAAAAlrU/ldCephmZ09I/w793-h595-no/PICT3493.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-F4ufoH5Li9g/VVg6BwgOlDI/AAAAAAAAlrg/-vQi2kzSrss/w446-h595-no/PICT3494.JPG)

[img=https://lh5.googleusercontent.com/-QuYKB8NZu3M/VVg6DmoflTI/AAAAAAAAlr8/eDRVugVFaic/w446-h595-no/PICT3495.JPG[/img]http://(https://lh6.googleusercontent.com/-g_FxcNhAO5w/VVg6J8ea1dI/AAAAAAAAlss/qt1xd-twWc8/w793-h595-no/PICT3507.JPG)

Relaxati, traversam padurea Cocioc catre Peris, unde drumul a fost reasfaltat impecabil:
(https://lh6.googleusercontent.com/-S2KDe-3OqUU/VVg6K5x3dKI/AAAAAAAAls8/yI-mYvQ0Xyg/w793-h595-no/PICT3509.JPG)

Din Peris am cotit din nou catre est, iar prin camp cu vant in fata. Ne-am oprit la Gruiu, cu vreo 2 mici pauze intre timp. Incercarea noastra avea in vedere mentinerea unui ritm constant, aerob. Cum noi am tinut un 20 la ora, pulsul lui Mac n-a depasit 130 bpm si ne-am simtit si bine, cred ca ne-a iesit.
La binecunoscuta carciuma Leu ne-am intalnit cu 2 amici, care ne-au asteptat sa terminam pizza si berea, dupa care am pornit-o impreuna pe ruta Caldarusani - Moara Vlasiei - Stefanesti.
Desi s-a mers mai tare, singurul care s-a resimtit fizic a fost ciclocomputerul lui Mac ;)) , in rest ne-am descurcat binisor, tinand cont ca inca n-am reusit sa atingem 1000 km pe anul in curs.
Dar na, decat mult si fara rost... mai bine putin da' bun ;).
(https://lh6.googleusercontent.com/-3k9RciW7N3A/VVg6M0uoiZI/AAAAAAAAltU/719szcLFmjM/w793-h595-no/PICT3512.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-sx3ZJgaEl3A/VVg6QjlqOSI/AAAAAAAAltw/rZWXm7ZIJoo/w870-h595-no/PICT3516.JPG)

Au aparut si MaCii pe campii :))
(https://lh3.googleusercontent.com/-1sW974vT-iI/VVg6UHc117I/AAAAAAAAluM/E1Ga7M9vICY/w862-h595-no/PICT3524.JPG)

Harta celor 150 km a fost asta:
http://ridewithgps.com/trips/4675973 (http://ridewithgps.com/trips/4675973)

Un traseu foarte frumos, pe care vi-l recomandam mai ales pentru bucatile Bujoreanca - Peris si Gruiu - Moara Vlasiei, poate cele mai placute sosele ciclabile din jurul Bucurestiului.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:07:49 PM
Tura de relaxare pe langa Bucuresti. Intre Tunari si Caciulati am mers pe coclauri, pe campie, printre maci in floare si pe malul baltilor, pentru recuperare dupa efortul de ieri.

Din Tunari se face dreapta catre Stefanesti. Panorama spre Bucuresti, de pe podul aflat la iesirea din Tunari.
(https://lh3.googleusercontent.com/-ijZgISqTryA/VWyrVj65a4I/AAAAAAAAlwo/uT5gqJg8EFY/s1152-Ic42/PICT3654_.jpg)

Imediat apoi se paraseste asfaltul in stanga, pe drumul de pamant care duce drept la palatul Ghica din Caciulati.
(https://lh3.googleusercontent.com/-QpJ-BcpK9_M/VWyrWAzgKLI/AAAAAAAAlww/F4XMZcdBtdc/s1152-Ic42/PICT3655.JPG)

Dupa cum spuneam, e exact perioada macilor infloriti cu miile.
(https://lh3.googleusercontent.com/-Wo272Ovw0Wc/VWyraiYSDeI/AAAAAAAAlxE/UkM6G1xuit4/s1152-Ic42/PICT3659.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-XT3fzzHhdYY/VWyrY4EgmDI/AAAAAAAAlw8/bSoCKsHPmPE/s1152-Ic42/PICT3658.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-vMcLgc6hMkg/VWyrg8n2-qI/AAAAAAAAlxw/_zlcz-NQCRY/s1152-Ic42/PICT3669.JPG)

In dreptul satului Dimieni se intra pe acelasi traseu cu maratonul Prima Evadare. Aproape de intrarea in Caciulati surprind un IR Bucuresti-Galati pe magistrala 700.

(https://lh3.googleusercontent.com/-TMXWpUnpmrA/VWyrkCdPasI/AAAAAAAAlyM/ivFtHJq51XQ/s1152-Ic42/PICT3673.JPG)

Gara Caciulati.
(https://lh3.googleusercontent.com/-S5iRgx2Rm-g/VWyrlAWpv7I/AAAAAAAAlyU/vIphUE4K6mM/s1152-Ic42/PICT3675.JPG)

Incepe sa arda soarele, astfel incat, odata cu intrarea in Caciulati, ma abat pe la popasul "5 minute", unde savurez la umbra o bere.
(https://lh3.googleusercontent.com/-7rEVk3j6vB8/VWyrmu1SGnI/AAAAAAAAlyg/ayd9zBrwR8I/s800-Ic42/PICT3677.JPG)

Ocolesc prin dreapta palatul si intru prin strada... Academiei :) pentru a accesa traseul de pe malul baltii Caciulati (Cociovalistea).
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZIz8nSkD32w/VWyrndAoJHI/AAAAAAAAlyk/GjzowyIZVss/s1152-Ic42/PICT3680_.jpg)

Traseul este foarte placut, usor valonat.
(https://lh3.googleusercontent.com/-VdZL0_N1nFM/VWyrsssAedI/AAAAAAAAlzA/QbwF9u2xdIU/s1152-Ic42/PICT3683.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-CB6RwAzqs5A/VWyrvm7wn6I/AAAAAAAAlzU/8yd5jv9OCzY/s1152-Ic42/PICT3688_.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-AaLzsyIrIeA/VWyrxtabKlI/AAAAAAAAlzs/emxCCxZ38-4/s1152-Ic42/PICT3694_.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-wYf93VnTti8/VWyry7vME2I/AAAAAAAAlz0/2Bpp-9xbDEw/s1152-Ic42/PICT3695.JPG)

De aici, cale intoarsa pe acelasi drum de pamant, ulterior prin Stefanesti, nu prin Tunari, catre casa. O plimbare agreabila oricand nu ai timp pentru o tura lunga.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Ionut on January 23, 2018, 04:09:19 PM
Foarte mișto reportajele! :)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:18:11 PM
Multumesc, e un hobby care imi face deosebită plăcere (și să merg cu bicicleta, și să povestesc). :)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:18:59 PM
O tură cu ajutorul trenului are farmecul și, în același timp, inconvenientele ei. Dacă se întîmplă să fii fan trenulist, treci mai ușor peste ele. Dacă ești cu o gașcă întreagă, e și mai ușor să ignori diversele stîngăcii ale operatorilor feroviari români. În cazul de față, am stat la căldurică în tren și ne-am amuzat suficient de mult cît să nu ne strice distracția.

Nici vremea nu ne-a stricat-o, avînd în vedere că la coborîrea în gara Măneciu ploaia se oprise.

(https://farm2.staticflickr.com/1591/25389663312_c91280b6c6_b.jpg)

Erau vreo 3 grade, răcoare, ce mai!, dar lumea voia să dea o pedală sau chiar două, așa că am ieșit din Măneciu către drumul ce ține malul drept al Teleajenului, rîu proaspăt ieșit din chingile barajului.

(https://farm2.staticflickr.com/1507/25140618769_deedca314f_b.jpg)

E un fel de fost drum din dale de beton, acum serios erodate și acoperite cu bălți de apă și noroi. Toată lumea e călare pe MTB, doar unul pe CX, deci nu sunt probleme. Acceptăm lejer să ne stropim din cap pînă în picioare.


(https://farm2.staticflickr.com/1461/25482044666_c52f011015_b.jpg)

(https://farm2.staticflickr.com/1483/25508151145_0e1a130f70_b.jpg)

Din cînd în cînd, cîte o pauză, dar nu prea scurtă că simțim frigul.

(https://farm2.staticflickr.com/1676/25212529900_0f37c021cd_b.jpg)

După 7 km facem stînga pe DJ 100N către primul sat al comunei Drajna, Făget.

(https://farm2.staticflickr.com/1698/25389662182_20dd52cbd7_b.jpg)

E prima cățărare a zilei, una de încălzire. În apex, ăia mai experimentați îi încurajează pe începători :))

(https://farm2.staticflickr.com/1702/25212530770_f62ba76bbf_o.jpg)

De aici coborîre și urcare spre Drajna de Sus. a_micul face pana, din cauza străvechilor Nobby-Nic, acum devenite NeNobby-Nic, că nu mai au "nobs" :P.
Veche casă boierească veche în Drajna.

(https://farm2.staticflickr.com/1489/25482044336_2445a9813c_o.jpg)

Pe lîngă castrul roman de la 101 AD, din aceeași localitate, trecem repede pentru că e acum în stadiu de șantier arheologic îngrădit.
http://www.histmuseumph.ro/index.php

În Văleni coborîm iute și nu facem pauză de bere.  :-
Oprim la biserica de lemn Sf Spiridon, monument istoric de la 1726.

(https://farm2.staticflickr.com/1620/25415359701_a6378ab163_o.jpg)

Plecarea de la biserică este marcată de cea mai abruptă urcare, cu un maxim de peste 20%, pe strada Eremia Grigorescu din Văleni.
(https://farm2.staticflickr.com/1623/24881433553_7bf00375d7_o.jpg)

A fost practic debutul a vreo 10 km de cățărare (cu cîteva văi mici) către Teișani și Piatra Verde.

(https://farm2.staticflickr.com/1444/24881433433_5baa7f02d8_o.jpg)

Cum necesarul de pauze se înmulțea, aveam deja în vedere să luăm trenul care pleca direct spre București la 16.47 din Homorîciu, fără să ne mai întoarcem în Măneciu. Bucata de pădure care coincide cu altitudinea maximă a urcării, de 660 m.
(https://farm2.staticflickr.com/1531/24877604054_f27a45287b_o.jpg)

Piatra Verde văzută din apex. Azi, datorită umezelii de peste 80%, mult mai verde ca în zilele uscate și călduroase.

(https://farm2.staticflickr.com/1505/25389663402_9c023f3e19_o.jpg)

Lumea își dă drumul la vale, cu încredere, pe dalele de beton în stare acceptabilă.

(https://farm2.staticflickr.com/1522/25482055366_c70a2f2d81_o.jpg)

Cobor și eu, încheind plutonul alături de @a_mic

(https://farm2.staticflickr.com/1716/25508150685_0f12a33298_o.jpg)

Din cartierul (fost sat) Groșani al Slănicului urcăm pe DJ 102, ca să închidem bucla în Homorîciu, via Schiulești. După pensiunea Fata Pădurii pierdem pavajul și continuăm pe forestier.

(https://farm2.staticflickr.com/1508/25389661522_29cde0dd7c_o.jpg)

(https://farm2.staticflickr.com/1543/24877603154_d93a4f2f76_o.jpg)

A fost ultimul moment de calm și luciditate, ca să zic așa, pentru că ne-a luat noroiul lipicios în primire, de nu se mai învîrteau roțile și trăgeam de biciclete ca de cai morți. Chinul a durat 1.5 km și vreo 3 sferturi de oră. Jos oblojim răniții pe 2 roți, ca să ne poată duce mai departe pînă în gară.

(https://farm2.staticflickr.com/1610/24881432143_b270aa3000_o.jpg)

Pe coborîre am împroșcat cu pietre și pămînt în toate direcțiile. Am vrut inițial să fotografiez viaductul feroviar de la Crasna, acolo unde linia ferată face o buclă pronunțată pentru a putea menține o declivitate acceptabilă. Nu am mai avut timp, astfel că redau mai jos poza utilizatorului Michael de pe forumtrenuri.com (de pe vremea cînd mai opera CFR Călători):

(https://lh3.googleusercontent.com/gCHRpHrDLziU6DvMUI3HTJDO_2RkBuVYMxu5IrEkEYNXZDmYBzsiNXvHNdiqJouEnMbXHoy799jT7eKBBpjc2IKZpnwDQdgenRhhkoH0LVlMSDAVzHghtimuDlQnfA6sdcVFtPUH_Khd58ocO8FHUU314Vk1-sN2QOfNOw7n03G5QyLFophP32DQ_2Sxp81cNTgcB2TnmGOLPFjwzU88udLSs5o60GM7p6XQScW70WvajF0els-3HtQbo_5TAMpW65Egf7MzcPHleVBHiXm5gncNrFfuPUAaHuFQDqGuCFmTZ2mpfKTJlbvo1j7Gr7EF5BzA4DQPAkpja7ovnqwPgmtUEXqNk_bRdCM3Rn9ZK7nviyR-UuOXVSLowRzZ7gGfgsTl1uRAJHYDrf1MvO21ur5114BWvhEeN0qJz8LleARxEgzLY6rnzf1GPV_cF1FO2027jzdNO6IJBiSqhEcWO88XtXleDnlYnHQnbKFIrI2ocxAVZxjbNSCnMssaaercIvZ5_YzlFWzbXjZb9-7uPdG9wYAUrhtUHUk2vQPJwfuOatoZJLPqQuKNDcGJldxM0Z6Ukw=w1023-t.jpg)

Am ajuns la gară. Clădirea e închisă, deci nu am putut să tragem pe dreapta în sala de așteptare. Ne-am făcut comozi "pe prispă", mai erau 30 de minute pînă la sosirea trenului. Se aduna ceva lume. Ne-am dus la clasicul magazin mixt, ca să ne aprovizionăm cu mîncare și-o bere - a se remarca ora tîrzie dedicată acestei activități :)) .

(https://farm2.staticflickr.com/1523/25415358981_b5e7da947b_o.jpg)

După care ne-am urcat în tren. Mecanicul și-a pus mîinile în cap cînd ne-a văzut pe peron , lucru de care nu ne-am sinchisit prea tare.
Cel mai mare neajuns în trenul ista era că nu avea, domne, cine să-i țină berea a_micului, în timp ce îl ajuta pe naș să calculeze costul biletelor.  ;)
Prin urmare a trebuit să apeleze, în dinamică, la prieteni și pasageri benevolenți.  ;)

Astfel ne-am trecut timpul în aglomerația progresivă, maximă după Ploiești Sud, pînă acasă în gară, unde ne-am strîns mîinile și ne-am luat la revedere, cu promisoiunea că altădată o s-o facem și mai lată. Nu înainte ca a_micul să mai facă încă o pană, sub privirile îngăduitoare ale polițistului de proximitate!

Inregistrarea traseului final - https://ridewithgps.com/trips/8001453
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:19:49 PM
Ce ne-am zis? Ce-ar fi să ne reîntoarcem la cățărarea feroce de la Sultanu?

Numai că de data asta am decis să o abordăm pe un alt traseu, care a inclus ceea ce se numește Drumul Voievozilor din județul Prahova. Proiectul, inaugurat în 2011, este în lucru și constă într-un traseu ce conectează localitățile Ciorani, Drăgăneşti, Gherghiţa, Balta Doamnei, Gorgota, Tinosu, Brazi, Târgşoru Vechi, Ariceştii Rahtivani, Filipeştii de Târg, urmând cele mai importante zone în care au fost făcute descoperiri arheologice şi există monumente arhitecturale de interes naţional.
(http://www.historia.ro/sites/default/files/styles/article_main_image/public/harta_drumul_voievozilor.jpg)
http://www.asociatiaturismprahova.ro/ro/idei-de-vacanta/drumuri-speciale/drumul-voievozilor.-pe-urmele-istoriei
http://www.historia.ro/exclusiv_web/timp-liber/articol/drumul-voievozilor-fost-inaugurat

Pe 20 iunie, cu vreme frumoasă în aer și la orizont, cu zi liberă de Sânziene, ne-am întâlnit pe peronul Gării de Nord la 8 jumătate. Pe lângă @MaC® și @BodoC, cu care vizitasem deja Sultanu, era și @a_mic, care aștepta cu nerăbdare să vadă cum e să-ți dea un deal cu șoseaua-n cap!
(https://farm8.staticflickr.com/7372/27361119513_5e2c9def9a_b.jpg)

Cu biletele rezervate electronic la Regiotrans, am plecat cu personalul lor de la 8.50, care pe la 10 ne-a debarcat în gara Buda.
(https://farm8.staticflickr.com/7715/27873012432_db272fccb1_b.jpg)

De aici am purces pe DJ 101i, bine asfaltat și gol, către Filipeștii de Târg. Spre norocul nostru, un plafon diafan de nori ne-a cam apărat de soare aproape toată ziua.
Înainte de a trece Prahova pe pod ne oprim să căscăm gura la maci.
(https://farm8.staticflickr.com/7281/27940291426_df6b56849b_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7635/27940269216_1c65d6cfcd_b.jpg)

Intrați în Filipeștii de Târg, ne proptim în parcul central, în primul obiectiv istoric: ruinele Palatului Constantin Cantacuzino, ridicat între anii [strike]1653[/strike] 1633-1641. În vremuri de mult apuse, conacul a adăpostit bogata şi vestita bibliotecă a lui Constantin Cantacuzino Stolnicul (fiul postelnicului cu nume identic), erudit, poliglot şi mare cărturar, cel care a renunţat la domnia Valahiei în favoarea nepotului său, Constantin Brâncoveanu.
(https://farm8.staticflickr.com/7310/27974641085_242ef61243_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7600/27974637265_4df9482dda_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7797/27872978942_0a923de4f1_b.jpg)

L-am cercetat pe îndelete. Mai multe detalii despre el, aici: http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/turism/ruinele-palatului-cantacuzino-filipestii-de-targ--130038.html
Următorul pe listă, la 200 de metri spre nord, pe drumul spre Florești, este conacul Pană Filipescu, construit în secolul al XVII-lea, în jurul anului 1650, în satul Filipeștii de Târg (actualmente în județul Prahova), de marele logofăt Pană Filipescu, soțul Mariei Cantacuzino (fiica mare a postelnicului Constantin Cantacuzino).
Este o construcție care face trecerea la stilul brâncovenesc, cu foișor și coloane ale căror capiteluri susțin arcade semicirculare, cu un parter înalt sub care se află beciuri cu uși largi. Restaurarea sa a început în 2012 și a fost terminată în 2015, iar pe 24 mai a.c. a și fost inaugurat și reintrodus în circuitul turistic, în cadrul proiectului Drumul Voievozilor.
(https://farm8.staticflickr.com/7389/27361092393_ed6759a55b_b.jpg)

Ca fapt divers, în timpul regimului comunist a folosit drept depozit de cartofi al CAP locale. Noi nu ne-am putut bucura de vizitarea muzeului pe care conacul îl găzduiește acum, dat fiind că era închis din cauza zilei libere. Nu-i nimic, rămâne pentru o dată viitoare, și dacă îl veți vizita nu ezitați să scrieți despre el aici.
(https://farm8.staticflickr.com/7311/27872973442_8e456cdb1f_b.jpg)

Am încălecat pe-o șa din nou și am continuat spre nord pe DJ 101 P. După aproape 2 km am intrat în satul Cătina din comuna Florești, unde pe partea dreaptă ne-am oprit la biserica Adormirea Maicii Domnului, ctitorie de la 1636-1646 a jupanului Tanase si sotiei sale, Tudora; ispravnicului Vasilache si sotiei sale, Maria; spatarului Mihail si sotiei sa, Dafina.
(https://farm8.staticflickr.com/7353/27361087283_3b738606c9_b.jpg)

Biserica este zidită în formă de cruce, cu o singură turlă, așezată pe pronaos. Ea prezintă o arhitectură mai puțin comună bisericilor ortodoxe de zid, avînd clopotnița pe pronaos. În anul 1850, de o parte și de alta a turlei s-au adaugat doua turle mai mici. În turlă se urcă pe o scară circulară.
În secolul al XVIII-lea, turnul-clopotniță s-a dărâmat, iar refacerea acestuia a dat bisericii o înfățișare originală. Clopotnita a fost refăcută pe o bază pătrată, având dimensiuni mult reduse față de baza fostului turn. Fatadele bisericii sunt împărțite în două registre, printr-un brîu compus dintr-un profil median și două rânduri de zimți.
Specialiștii apreciază ca biserica a fost pictată în frescă de catre ucenicii zugravului Pîrvu Mutu, in anul 1692.

În aceeași localitate se află și "Ansamblul Curţii boiereşti Mavros - Cantacuzino" – monument istoric de categorie A, datând din anii 1840-1842 este situat în satul Cătina, comuna Floreşti şi este compus din Conacul Mavros – Cantacuzino, Capela Romano-Catolică, Turn de apă, parc şi Monumentul funerar al Mariei Suţu. În prezent conacul găzduieşte un spital de psihiatrie pentru pacienți cronici, astfel încât nu am putut fotografia obiectivul.

Fostul conac Mavros-Cantacuzino, amplasat în mijlocul unui parc natural cu o suprafată de 6 ha, a fost construit de generalul Nicolae Mavros (consilier de stat al ţarului Rusiei), a cărui fiică s-a căsătorit în 1845 cu Ioan C. Cantacuzino-Măgureanu. Se zice că în acest conac s-ar fi adăpostit Nicolae Bălcescu în preajma revoluţiei de la 1848, când era urmărit de armata țaristă. In parcul vechiului conac se află un grup statuar din marmură albă(Fata pansand un ranit), operă din 1878 a sculptorului rus Mark Antokolski (1843-1902) (sursa: http://www.colineleprahovei.ro/index.php/floresti).
Interesant este că, deși a fost construit cu peste 50 de ani înaintea Micului Trianon de la Florești, conacul Mavros rezistă și azi, fiind chiar folosit ca spital, după cum spuneam.
O imagine preluată de pe monumenteprahova.ro:
(https://c7.staticflickr.com/8/7308/27696104310_042caf06ab_o.jpg)

Pe la Micul Trianon nu ne-am mai abătut. Aici se încheie prima parte a excursiei, cea cu tentă cultural-istorică. Urmează, bineînțeles, partea sportivă, cu 3 cățărări sănătoase.
Prima se începe după ieșirea din satul Măgureni, după traversarea rîului Provița. Se urcă prin pădure, pe DC 115B, asfaltat. Se urcă vreo 140 m în 3.5 km, cu rampă maximă de 8%. Sus, în apex, unde se trece în județul Dîmbovița, drumul e rupt de o alunecare de teren.
(https://farm8.staticflickr.com/7238/27872969492_971926d0cf_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7284/27974625885_64b77f5966_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7130/27361084693_30a61792cc_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7378/27695065540_17c558f955_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7373/27361086183_bee8f732c0_b.jpg)

Din apex se coboară pe un forestier cu șleauri, ceva mai abrupt decât versantul pe care am urcat. Era și nițel noroi, cel mai solicitat a fost MaC, care avea bicicleta încălțată cu slickuri de 1 inch.
Jos în comuna Iedera am luat un prînz improvizat (salam, banana, bere, sucuri) la magazinul mixt de vizavi de terenul de fotbal. Terasa era destul de animată, cee ace nu ne-a deranjat, mai ales că eram deja pe jumătate cu gîndul la Sultan.
(https://farm8.staticflickr.com/7424/27872884532_068ae76a1e_b.jpg) 

(https://farm8.staticflickr.com/7289/27694965930_663f2cceba_b.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:20:24 PM
După necesara realimentare și rehidratare, am continuat prin decorul pastoral, de-a lungul râului Cricov, până la intrarea în Sultanu.
(https://farm8.staticflickr.com/7356/27940138336_c137af9a17_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7437/27694964850_f0dc125f55_b.jpg)

Drumul prin sat e valonat bine de tot, și nu doar succesiunea de urcări și coborâri, ci și peisajul deosebit, ne ține permanent în priză
(https://farm8.staticflickr.com/7128/27897195681_4d2a5f0f8f_b.jpg)


(https://farm8.staticflickr.com/7110/27897195021_e70918dbd2_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7562/27974500915_edaa7c3434_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7349/27940137306_d1d066606e_b.jpg)

Băjeții se apropie încrezători de Marele Zid :P
(https://farm8.staticflickr.com/7321/27974496845_daf841f0ba_b.jpg)

De aici încolo ne-am luptat fiecare cum puteam cu rampa mereu crescândă. Am încercat un fel de "mers șerpuit", care a ținut până la primul ac de păr. De aici am împins cam 150 de metri, după care am reușit să mă sui la loc în șa. Ajuns la foișorul din vîrf, m-am suit pe zidul de sprijin, de unde perspectiva era mai interesantă, și mi-am așteptat prietenii, care nu au întârziat să apară, în ordinea numerelor de pe tricou:
(https://farm8.staticflickr.com/7422/27974492305_a85a11c79d_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7325/27694960190_6d1ae0e305_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7445/27872862222_ff212fa339_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7686/27361432454_1b592e3c32_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7320/27872858362_4c99ffe1fd_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7104/27694939130_e048338118_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7414/27897180751_f618655350_b.jpg)

Fix pe Sultanu stratul ăla de nori dispăruse și ne lăsase... cu ochii-n soare!
Nu mai aveam apă, astfel că o bere jos în... Provița de Sus se impunea. Am băut-o pe bordură, după care, cu antenele de pe dealul ce ne despărțea de Provița de Jos, mereu înaintea ochilor, am terminat și a treia cățărare a zilei.
(https://farm8.staticflickr.com/7334/27694938430_c67ac3cc61_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7102/27360936593_17833c28e9_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7122/27872847422_9a7c0aed6a_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7347/27872845972_aa7f790c62_b.jpg)

În gara Câmpina am ajuns imediat, cu viteze generoase pe coborâre.
(https://farm8.staticflickr.com/7605/27872845922_7001be3797_b.jpg)

Aveam de asemenea bilete rezervate online la personalul Regiotrans de la 17.48.
Ne-am întors lejer acasă, după ce am filozofat despre vrute șii nevrute în tren, că așa e drumul cu trenul după o tură faină cu bicicleta, lenevești, sorbi alene din doza de bere, diseci turele trecute și viitoare...

Traseul: https://ridewithgps.com/trips/9551012
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:20:59 PM
Un tur al padurilor din Campia Vlasiei. Sau cum sa ajungem la micii de Gruiu altfel. O tura facuta inaintea celei de le Sultanu, care merita povestita, pentru ca parcurge zone numai bune de relaxare, mai putin batute de picior/roata, din apropierea Bucurestiului.
@a_mic, @BodoC, @Poseidon si subsemnatul ne-am intalnit in Gara de Nord la linia șepte, la orele 8.30, duminica 29 mai.
Aveam bilete luate online de la RegioTrans, iar IR14031 pleca la 8.50.
(https://farm8.staticflickr.com/7382/27246941052_8885fa9f68_b.jpg)

In vagon s-au mai urcat 2 confrati si trenul a luat-o din loc la ora stabilita.
Figura cu "aratatul" si "validatul" biletelor aflate in zmartfon a durat 2 secunde. 7 lei de caciula (4 omu + 3 bicla) pana la Peris, in 25 de minute. Am coborat la 9.15 in gara Peris, care avea in dotare alaturea si o mare antena GSM, pana la care nu trebuia urcat nici un deal. :P
(https://farm8.staticflickr.com/7205/26738030043_0bb0077048_b.jpg)

Rama RT si-a continuat drumul spre Brasov, iar noi spre padurea Cocioc, prima de pe traseu.
In padure era liniste (cu exceptia fosnetului adierii printre frunze si a ciripitului discret al pasarilor) si mai ales racoare.
(https://farm8.staticflickr.com/7188/26737252964_ececd7756b_b.jpg)

Iesire din padure, in satul Balteni, ii aratam si a_micului schitul omonim, pe care nu-l mai vazuse.
(https://farm8.staticflickr.com/7562/27246938252_045b241312_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7286/27069545100_b8ff8d56e7_b.jpg)

A urmat traversarea magistralei feroviare 1000 la Scrovistea si intrarea in padurea Burias. Aici era tot liniste, semn evident ca lipsea un al 5-lea participant, @MaC® care era ocupat cu treaba...

La iesirea din Burias, in urma promptei si pretioasei indicatii verbale a englezoaicei care graieste in numele RideWithGPS, am facut la dreapta. Asfaltul continua cu un pod peste Ialomita si ne conduce in judetul Prahova, prin satele cochete ale comunei Poienarii Burchii, unde lumea ne saluta. Si noi pe ei asijderea.
(https://farm8.staticflickr.com/7285/26737246924_1ddb88b6c5_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7782/27246905512_887f848e71_b.jpg)

In satul Pioresti din Poienarii Burchii gasim manastirea Pissiota, probabil unica manastire ortodoxa din tara in care Renasterea Italiana se regaseste atat de evident ca stil arhitectonic. A fost ridicata in 1928 de Nicole Pissiota, un antreprenor grec stabilit in Romania intre razboaie. Nu este monument istoric, ceea ce explica si faptul ca la intrarea in pronaos, inchisa initial cu sticla si fier forjat, s-a montat tamplarie termopan... Completand cu  aparatele de aer conditionat, o modernizare complet nereusita, in opinia mea. Pacat, pentru ca edificiul e foarte frumos si merita mai mult.
(https://farm8.staticflickr.com/7380/27311248026_8ee2dc9138_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7357/26737241604_7db0917c43_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7081/27246921622_6c23d3bef9_c.jpg)

Am plecat mai departe, nu inainte de a ne intersecta pentru a treia sau a patra oara pe ziua asta cu un grup de biciclisti care faceau o tura "in familie".
Inainte de a traversa DN1 la Potigrafu, n-am ratat niste maci de pe campurile cultivate cu grau.
(https://farm8.staticflickr.com/7435/26737233204_2a881beb8c_b.jpg)

In Potigrafu, anticipand intrarea in padurea Gherghita, am oprit la un magazin mixt si ne-am luat cate o bere. Pe care am savurat-o in mijlocul padurii, in timp ce troacele se odihneau si ele. In drum, la soare, erau deja 29 de grade.
(https://farm8.staticflickr.com/7320/27311203366_235ef21025_b.jpg)

La iesirea din padure am intrat in comuna Balta Doamnei. "Doamna" din denumire este Doamna Elina (1598-1653), sora logofatului Udriste Nasturel Herescu si sotia domnitorului Tarii Romanesti, Matei Basarab (care a domnit intre 1632-1654). Dumneaei s-a nascut la Herasti, in conacul care exista si azi (nu mai e muzeu vizitabil, fiind retrocedat). Scoala gimnaziala din Herasti (jud Giurgiu) ii poarta numele.

Am parcurs 3 sate inlantuite, Curcubeu, Balta Doamnei si Lacul Turcului. In satul omonim, de resedinta, se afla bisericuta de lemn Sf. Trei Ierarhi, ingradita si inchisa. A fost datata in secolul XVIII, fara a se cunoaste cu exactitate data constructiei. Este monument istoric si nu mai gazduieste slujbe.
(https://farm8.staticflickr.com/7297/26738044243_c288a3b420_b.jpg)

Dupa iesire din Lacu Turcului, la o intersectie in cruce, facem dreapta pe macadam. Se trece peste A3, exista o mica portiune asfaltata, apoi revine macadamul, si mai accidentat. 
Bajetii, pufaind ca locomotivele :D
(https://farm8.staticflickr.com/7707/26738016533_102f10788c_b.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:21:18 PM
Macadamul, destul de accidentat, ne conduce in satul Merii Petchii al comunei Nuci.
(https://farm8.staticflickr.com/7336/26737197364_076aa78046_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7666/27311193076_f2230c78d8_b.jpg)

Deja anticipam mancarea si berea de la terasa Leu din Gruiu, astfel ca, odata depasita o coloana de manifestanti electorali in Nuci, pe un asfalt proaspat, am marit un pic ritmul. Am facut o pauza la podul peste Ialomita, inainte de Lipia.
(https://farm8.staticflickr.com/7306/27344386825_5c0de03005_b.jpg)

In bidoane era un fel de lesie...
(https://farm8.staticflickr.com/7390/27344388595_b525326ce4_b.jpg)

Dar pana la urma am ajuns la Gruiu, unde ne-a intampinat MaC, venit cu masina, de la serviciu.
Dupa ce ne-am potolit setea si foamea am luat-o catre gara Moara Vlasiei.
(https://farm8.staticflickr.com/7310/26737192694_864a4167fb_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7467/27311220236_8a73d51539_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7600/26738005883_09f1580fb4_b.jpg)

Aveam tren la 17.27, a venit o sageata albastra, R7038 de la Urziceni, aglomerata, inclusiv cu biciclisti. Bilete am primit in gara, doar pentru oameni. Pentru bicle ne-am tocmit cu un fel de om care era controlor in trenul asta, "la el in tren", cum zicea el. Asa moare CFR, putin cate putin, pe mana unora ca asta. Practic am platit 5.50 lei de om si 6 lei de bicicleta, in final (asta dupa ce ne ceruse 15 de caciula!). Am trecut si peste asta si am ajuns acasa. Nu prea am avut timp de bicicleala anul asta, asa ca m-am bucurat de tura asta la maxim, in primul weekend de vara pe 2016!

Traseul: https://ridewithgps.com/trips/9197702
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:23:03 PM
Ne-am intors pentru o variatiune pe aceeasi tema, de data asta intr-o echipa mai compacta, adica MaC®, SorinKiss si subsemnatul.
Scopul era sa descoperim un drum care nu aparea pe majoritatea hartilor si sa "fentam" Sultanu, cu o scurtatura pe offroad.

Acelasi "personal" Regiotrans cu plecare la 8.50 ne-a depus la 10.15 in gara Floresti Prahova, pe care am traversat-o pe o pasarela, spre vest.
(https://c5.staticflickr.com/9/8113/28981288260_2409c6f1d5_k.jpg)

De data asta n-am mai ratat Palatul Micul Trianon, care se afla la o aruncatura de bat.
(https://c3.staticflickr.com/9/8497/29235298466_d827d38032_k.jpg)

(https://c7.staticflickr.com/9/8631/28646406974_68e8176cac_k.jpg)

Lucrarile de reconstruire par sa fi stagnat, si nu era nimeni sa ne spuna mai multe prin preajma.

Alaturi de palat se afla foste anexe, in care acum functioneaza un sanatoriu TBC. Iar alaturi de sanatoriu, biserica Sf Nicolae ridicata la 1887 si pictata un an mai tarziu de Gh. Tattarascu. Am fi vrut sa intram sa intram sa vedem pictura despre care am citit ca rivalizeaza cu cea a manastirii Agapia, dar nu eram in haine potrivite.
[img=https://c6.staticflickr.com/9/8806/29190915661_63b706600e_k.jpg[/img]http://Ne-am multumit cu observarea exteriorului si ceea ce am putut observa pe peretele si bolta pronaosului.
[img=https://c6.staticflickr.com/9/8227/29190910861_168ba1227f_k.jpg[/img]

Ne-am indreptat spre Magureni, pe DJ 145, sat pe care l-am parasit spre nord-vest. La traversarea Provitei pe pod am observat ca era extrem de saraca in apa. Dupa pod ne-am oprit ca sa studiem tabla cu trasee turistice si ecranul GPS.
(https://c7.staticflickr.com/9/8535/29161354142_d2416b399b_k.jpg)

Tinta noastra era satul Draganeasa, unde Ride with GPS, in modul OSM Cycle, zice ca se ajunge pe un drum secundar, nemarcat pe alte harti. Pe harta turistica din Magureni este partial acoperit de traseul verde. Bajetii, pregatiti de o mica aventura pe malurile (si, dupa cum se va vedea, si in albia) Provitei.
(https://c1.staticflickr.com/9/8211/28981356200_eb99855264_k.jpg)
Imediat dupa podul mare peste Provita parasim asfaltul spre dreapta, pe un forestier.
(https://c5.staticflickr.com/9/8093/29161462852_85fb1234cb_k.jpg)

Forestierul umbros si placut nu tine prea mult, pentru ca da intr-o fosta albie pietroasa a raului, unde aderenta... e cu probleme.
(https://c6.staticflickr.com/9/8709/28648691613_fcb61baa8e_k.jpg)

Dupa care revine la starea de drum forestier, dar doza de pietris ramane substantiala.
(https://c1.staticflickr.com/9/8650/28981462840_456ea6f975_k.jpg)

Intersectie in unghi drept - noi continuam inainte, traseul turistic verde o ia la stanga pentru a reveni in Magureni.
(https://c4.staticflickr.com/9/8004/29191061011_edd0ff6c33_k.jpg)

(https://c6.staticflickr.com/9/8453/29269813645_4bab77ec54_k.jpg)

Drumul se departeaza un pic de albia raului si incepe sa urce. O poienita numai buna de campat.
(https://c2.staticflickr.com/9/8097/28648719353_0c304c0a4e_k.jpg)

Drumul turistic atinge o rampa de 10% si se "varsa" intr-un drum de exploatare petroliera.
(https://c8.staticflickr.com/9/8311/28648725543_eab3b74714_k.jpg)

(https://c8.staticflickr.com/9/8025/29269824095_3251cf6b14_k.jpg)

(https://c6.staticflickr.com/9/8093/28648733413_5035cbe99f_k.jpg)

Urcarea se termina si ne da prilejul sa admiram satul Draganeasa de pe culme, cu muntii Baiului in fundal.
(https://c5.staticflickr.com/9/8183/29235474196_e57008eed1_k.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:25:05 PM
Coborarea pe drumul de sonda e de mare angajament si ne livreaza la capatul de sud al satului, in care intram pe un pod metalic lung si ingust.
(https://c3.staticflickr.com/9/8520/28981492890_6b7ebb354f_k.jpg)

Odata rezolvata prima portie de offroad, am continuat spre Provita de Jos si am oprit in centru la magazinul mixt, pentru o bere.
De aici trebuia sa ajungem in Provita de Sus, sa nimerim un drum printre case spre Sultanu, cu intorcere prin Iedera.

De ajuns in Provita de Sus am ajuns, doar ca GPSul incepea sa dea gres. Am ratat o intersectie, ne-am intors, am trecut Provita prin vad de vreo 3 ori.
(https://c8.staticflickr.com/9/8043/28648781623_264436bce2_k.jpg)

(https://c3.staticflickr.com/9/8013/29235496506_d416f2b4a0_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8540/28646638144_776ea82a86_k.jpg)

Pe urma iar am urcat pe o ulita gresita. Acolo, la baza unei "penţi" abrupte, am stat si am calculat. Ne-a iesit ca lasam explorarea asta pe alta data, ca Sultanu nu voia sa se lase depasit cu tertipuri, pe dupa visin.

Traversam inapoi (a cata oara azi?) Provita.
(https://c3.staticflickr.com/9/8264/29161547002_29b5118fd9_k.jpg)

Luam calea Campinei, cu catararea dinspre Provita de Jos, carei incepem sa-i cunoastem fiecare curba si cele 2 antene din varf.
(https://c8.staticflickr.com/9/8528/29269878135_e850d96c7e_k.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/9/8376/29191180521_09d8c23140_k.jpg)

In Campina, Sorin se duce la trenul de 15.22, iar noi 2 ne ducem in centru sa cautam o terasa cu de-ale gurii. O gasim, este terasa Poseidon, unde cu gyros si bere ne-am recompensat. Terasa e in Parcul Soldatului, Bd. Carol I colt cu Bd. Culturii. Recomandam si altora!
(https://c3.staticflickr.com/9/8509/28646659554_4e96f0271d_k.jpg)

Cum noi aveam bilete online la trenul care pleca la 18.00 din Floresti, am avut timp berechet. Pe la 4 am apucat-o lejer pe sosea, adica pe DJ 101P care merge paralel cu calea ferata, in dreapta raului Prahova. Traficul e redus, vremea si asfaltul - perfecte.
(https://c5.staticflickr.com/9/8408/29161553852_ed630b0ed3_k.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/9/8252/29191204001_28513ea745_k.jpg)

Din Bobolia se observa foarte frumos de la inaltime podul feroviar din beton armat, pentru cale dubla, construit la 1909.
(https://c4.staticflickr.com/9/8337/29269912035_252df95e43_k.jpg)

La orele 17.00 eram din nou pe pasarela garii Floresti, care intre noi fie vorba pare de pe alta lume, nu dintr-o tara membra UE in 2016.
(https://c3.staticflickr.com/9/8283/29235542666_85aaaa354f_k.jpg)

Trenul a sosit la timp si la 19.20 ne-a depus in Bucuresti. A fost o explorare placuta, chiar daca n-a iesit 100% ce ne propusesem. Varianta offroad de sabotare a Sultanului ramane deschisa. :P

Traseu propus: https://ridewithgps.com/routes/16115188 (https://ridewithgps.com/routes/16115188)

Traseu realizat: https://ridewithgps.com/trips/10734940 (https://ridewithgps.com/trips/10734940)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:25:52 PM
Ultima tura in afara Bucurestiului pe 2016 a avut loc pe 6 noimbrie, cand impreuna cu BodoC am fost sa vedem si noi Crucea Domnitorului de la Melicesti. NU doar monumentul in sine era obiectivul nostru, cat (sau mai ales) peisajul de toamna, care in prima jumatate de noiembrie e un rai al pastelurilor si al fotografilor amatori.

Asadar, ca de obicei, ne-am urcat in trenul RegioTrans de 8.50 si am coborat in Campina.

De aici am apucat-o spre est, catre Telega. Am urcat ce am urcat, pana cand, trecand de centrul Telegai, am facut stanga catre Melicesti. Aici am inceput sa urcam si mai sustinut, rampa de 10% fiind ceva normal prin locurile astea.
(https://c1.staticflickr.com/6/5701/30512933250_e839452989_o.jpg)

Intre timp am remarcat ca roata spate pierde aer, i-am dat cateva pompe si am decis sa schimb camera doar cand ajungem sus pe deal.

Intram in sat, e liniste si soare.
(https://c1.staticflickr.com/6/5600/30707113222_d8dc810da5_o.jpg)

Drumul pierde asfaltul si ramane la fel de inclinat.
(https://c1.staticflickr.com/6/5337/30179135823_2283c541ac_o.jpg)

Oamenii nu au apa curenta si cara pe umeri cantitati semnificative, contra rampei de-a dreptul infioratoare. Am ramas impresionati.
(https://c1.staticflickr.com/6/5756/30513106440_5650dd8feb_o.jpg)

Ultimele case saracacioase, inainte de a ajunge pe creasta.
(https://c1.staticflickr.com/6/5695/30697202832_06c0e43ff9_o.jpg)

Pana la Cruce nu mai e mult, deja intram in zona in care ne inconjoara explozia de culori ale toamnei.
(https://c1.staticflickr.com/1/560/31557395514_6bdfc9d05a_o.jpg)

In timp de repar pana, Bogdan isi face de lucru cu aparatul meu foto, repereaza un vajnic paznic de oi si il imortalizeaza:
(https://c1.staticflickr.com/6/5703/30823928555_359517d814_o.jpg)

Zarim de la distanta monumentul, mai avem un mic hop de urcat pana la el.
(https://c1.staticflickr.com/1/327/31557396594_8e06a6d1b3_o.jpg)

Ajungem in sfarsit, admiram Crucea si imprejurimile. Evident, ne intrebam oare cum s-or descurca locuitorii gospodariilor din apropiere in anotimpul rece. Ne lasam cateva minute invaluiti de soarele de toamna tarzie, cerul senin si culorile de pe dealuri.
(https://c1.staticflickr.com/6/5548/30192068204_4a019b3501_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/6/5635/30192066454_7b685c82e2_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/6/5829/30192065134_f7482a1236_o.jpg)

Pe fata crucii s-ar afla scris: "Aceasta sacra Cruce s–a ridicat spre menirea fericitei calatorii a Mariei sale Domnului Romanilor Carol I, Principe de Hohenzollern, prin acestu judetu Prahova si a trecerii inaltimei sale peste acestu piscu de la Milicesti in anul 1866 mergind de la Telega".

Iar pe spate: "Consiliul General al Judetului Prahova, in sedinta sa din 12 Novembre anul 1866, a hotaritu in unanimitate a ridica acest monument in onoarea domnului Romaniei Carol I dreptu semn de credinta ce are pentru preaiubitul seu Domnitor intregul judetu Prahova, fiind presedinte al Consiliului General de Prahova George Grigore Cantacuzino, si prefect al Judetului Prahova, Theodor Constantin Vacarescu. Sculptor Paul Focseneanu".

Am citit si legenda conform careia aici ar fi vrut Carol I initial sa ridice Castelul care azi e la Peles, dar s-ar fi razgandit din cauza unui accident al calului, interpretat ca "semn rau". Mai degraba imprejurimile care faceau dificila constructia si aprovizionarea reprezinta cauza reala.

Ultimele panorame de la Cruce inainte de a incepe intoarcerea (adica turul satului, pe cealalta jumatate a buclei strazii principale):
(https://c1.staticflickr.com/1/289/32022504780_277ef6b878_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/711/31557395894_12ed901a0f_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/6/5325/30183495124_51761e1399_o.jpg)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 04:26:24 PM
De aici lucrurile se complica. "Drumul" devine plin de sleauri noroioase, ne vedem obligati sa impingem si /sau sa mergem pe langa bicicleta.
(https://c1.staticflickr.com/6/5710/30814218335_6ebb38388b_o.jpg)

Ne mai si tragem sufletul, tot printre nuante de galben si portocaliu:
(https://c1.staticflickr.com/1/319/31557397434_53b2358913_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/6/5490/30726022321_1e1e67af80_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/561/32249590742_2859ce09a4_o.jpg)

Un ultim hop (dar si cel mai greu, pentru ca a trebuit sa iau bicicleta pe umar, iar noroiul se lipea de ghete) :D
(https://c1.staticflickr.com/1/471/31589941953_2a26457725_o.jpg)

Coboram printr-o valcea si ajungem la capatul de este al satului, pe tapsanul unde isi pasc vitele locuitorii. Vacutele stiu drumul de intoarcere singure, "traficul" lor explica starea precara a drumeagului.
(https://c1.staticflickr.com/6/5746/30778514756_1a552279c9_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/6/5533/30182971274_76fa739b74_o.jpg)

In acest capat de sat - surpriza! - dam de asfalt ca-n palma.
(https://c1.staticflickr.com/6/5533/30182971274_76fa739b74_o.jpg)

Dupa 1 km de coborare vijelioasa, asfaltul se termina si avem de coborat pe pamant cu pietre.
(https://c1.staticflickr.com/6/5564/30778901686_573b198fb3_o.jpg)

In final, am revenit la asfalt, la bifurcatia cu troita, de unde plecasem pe celalalt versant.
(https://c1.staticflickr.com/6/5327/30180517263_05c6afd89c_o.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/6/5815/30778960846_9179a87ccb_o.jpg)

Dupa care am revenit in gara Campina la trenul RegioTrans de 15.38. Trecand inapoi prin Telega, unde era mare targ, am navigat incetisor printre oameni, masini si carute, si ne-am mai luat si cate ceva dulce. Iar din gara o bere, s-o avem pe tren. :)
A fost mai mult o tura fotografica, dar am incheiat anul frumos. :)

Traseu: Melicesti (https://ridewithgps.com/trips/11808916)
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 07:20:14 PM
Au trecut lunile de iarna care ne-au cam tinut pe bara, astfel incat, impreuna cu @BodoC, @MaC®, @a_mic, @Artistul33 si @diorgulescu am decis sa facem introducere abrupta in problema biciclitului pe 2017.
Abrupta pentru ca ne-am decis sa facem o plimbare pe sosea pe dealurile de la Bustenari. Initial gandita ca offroad, tura s-a mutat pe sosea datorita ploilor si umezelii din teren. Sambata, 25 martie, ne-am intalnit la orele 7.20 in fata Garii Basarab. Aveam deja bilet de minigrup luat de Dragos la RE3003, care pleca la 7.44.
(https://farm3.staticflickr.com/2815/32818298484_11a615cf9c_b.jpg)

Bicicletele aveam sa le achitam in tren. Care tren ne-a depus in Campina peste fix doua ore de la plecare. Aici, sub un cer cam plumburiu, dar cu asfalt uscat, si cu un vant cam rece, ne-am pus in miscare spre Mislea. De punerea sangelui nostru in miscare s-a ocupat catararea spre Telega.

Din Telega, de la sensul giratoriu, am facut dreapta si imediat stanga, pe valea paraului Mislea, de-a lungul careia am inceput o lunga si lina coborare. Paraul, traversat de numeroase podete, ar fi foarte pitoresc daca nu ar fi folosit de localnici pe post de tomberon, din loc in loc...
(https://farm3.staticflickr.com/2845/32848108613_7ced539213_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3946/33504606432_9e732b52b6_b.jpg)

Casa cu aspect de mic conac in Mislea, in curs de renovare. La 100 de metri de ea ne-am oprit la un magazin mixt, sa-si potoleasca amicul si Leo foamea cu niste paine si parizer :).
(https://farm4.staticflickr.com/3678/32848103653_470eeef557_b.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2933/32848102853_f9675b7e65_b.jpg)

Dupa Cocorastii Mislii facem stanga, parasim valea Mislii si incepem sa urcam usor pe valea Cosminei. Traficul e aproape zero, vantul nu mai bate si ne simtim bine.
(https://farm3.staticflickr.com/2829/32848101563_fa0c0f795b_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3735/32848099333_94b32325fe_b.jpg)

In comuna Cosminele ignoram (deocamdata) indicatorul care duce catre respectabila catarare de la Podul Ursului, si ne angajam intr-o nu mai putin respectabila urcare spre Poiana Trestiei.
(https://farm4.staticflickr.com/3940/33277453050_bc63436c02_b.jpg)

Inainte de a baga piciorul in pedala serios, dupa 40 km de vilegiatura, nu putem sa nu ne amuzam de amplasamentul strategic al usii de pe cladirea din intersectie.
(https://c1.staticflickr.com/3/2933/33635438526_9989fb94ee_o.jpg)

Ne astepta o ascensiune de 200 m pe o lungime de 2.5 km.
(https://farm4.staticflickr.com/3684/33531905611_765228fd4c_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3939/33531900651_2c6431935c_b.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2839/33531904341_266e4c23bd_b.jpg)

Urcarea e grea, dar peisajul merita fiecare metru (si pe verticala, si pe orizontala).
(https://farm3.staticflickr.com/2927/33531899281_681d8d9846_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3816/33277437840_8e6654956d_b.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2947/33676413735_dfec050884_b.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2837/33504588792_9e965ae946_b.jpg)

In varf e un foisor unde ne-am odihnit si am lasat si troacele noastre credincioase sa-si traga sufletul.
(https://farm4.staticflickr.com/3684/33661441445_a272847c1b_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3933/33661440385_a22a877a8e_b.jpg)

A se observa MTB-ul Canyon albastru, al doilea din stanga, al carui apropitar este a_micul, acest MTB fiind acum succesorul vechii Helga.

Am mai urcat 2 dealuri in Bustenari si Telega si ne-am intors la orele 16 in Campina, unde in lipsa de alte oferte, am luat niste placinte si o bere la o patiserie din centru. Dupa care ne-am dus la trenul Regiotrans de la 17.30, multumiti dar si storsi de energie. In tren am motait la caldurica sau am vorbit verzi si uscate despre cum o sa se invarta roata anul asta.

Ture frumoase tuturor in 2017!
(https://farm4.staticflickr.com/3936/33620422456_9796723c9d_b.jpg)

Traseul: https://ridewithgps.com/trips/13568378
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 07:21:08 PM
Venise primavara si incepuse sezonul turelor de randonneuri si in Romania. Bineinteles, m-am gandit sa ma inscriu din nou la una. Insa traseele frumoase erau in afara Bucurestiului si nu aveam timp. La Bucuresti, o tura care s-a tinut pe 1 aprilie, nu ma atragea deloc traseul.

M-am decis sa organizez o plimbare pe cont propriu. Zis si facut. Am inceput sa desenez un traseu cat mai ferit de drumuri nationale/europene, pe meleaguri cat mai pitoresti. Pe de alta parte nici sa ma invart singur cuc pe 200 km n-aveam chef, astfel incat am ajuns la formula ideala: o tura de 100 de mile cu prietenii, o clasica ce se practica de catre amatori la colegii de pedala de peste ocean.
Pentru varianta asta s-au gasit doritori, pe care dupa o saptamana de gandire si planificare, sita i-a cernut pana au ramas 2: @BodoC si @Pandy. Ne pregatisem si 4 "puncte de control" pe traseu, unde voiam sa ajungem pana la anumite ore limita.

Cu acesti domni m-am intalnit la orele 7.30 la statia de metrou Grozavesti. Primavara care cica ar trebui sa fie deja prezenta pe 8 aprilie, ne oferea la ora aia... 3 grade Celsius.
Am apucat-o catre iesirea prin Chiajna. Soarele si-a facut aparitia timid dintre nori, deocamdata insuficient pentru a renunta la manusile de iarna, in favoarea celor de vara. Ca si in alte ture lungi, aveam in plan 5 minute de pauza la fiecare ora sau 15-20 km. Prima astfel de pauza s-a petrecut in Dragomiresti-Vale.
(https://c1.staticflickr.com/3/2900/33772469472_147d59c3e4_k.jpg)

In Sabareni am traversat Dambovita, care ne-a insotit pe primii 45 km ai turei.
(https://c1.staticflickr.com/3/2812/33772505442_db710d383b_k.jpg)

DJ 601 a ramas la fel de prost asfaltat pana la Slobozia Moara, unde am si facut urmatoarea oprire, la km 40. Aici era primul PC, orele erau 10.05. Timpul limita fiind 10.45, ne incadraseram lejer. Era in continuare frig, iar soarele ascuns dupa norii gri. Vizavi de magazinul mixt unde am mancat cate ceva si am baut o cafea, era o casa cu aspect de conac paraginit
(https://c1.staticflickr.com/3/2907/33888635166_fb0d891f28_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2908/33772504482_67793d3f94_k.jpg)

Am schimbat manusile de iarna, calduroase dar incomode, cu cele de vara. Dupa Racari calitatea drumului s-a imbunatatit vizibil. Plopii cu frunze galbene de pe marginea lui accentuau atmosfera care parea de toamna.
(https://c1.staticflickr.com/3/2891/33888633286_8cffae074c_k.jpg)

Daca stii sa cauti, pe langa Bucuresti poti gasi destule drumuri ferite de trafic.
(https://c1.staticflickr.com/4/3684/33772500282_b4a76e45c4_k.jpg)

Inainte de podul peste Colentina de la intrarea in Ghimpati cotim la stanga, pe un comunal asfaltat catre Colacu. Portiunea a fost una dintre cele mai frumoase. Drumul serpuieste de-a lungul Colentinei si ne da prilejul sa tragem si cateva cadre foto "cu dedicatie".
(https://c1.staticflickr.com/3/2855/33930114745_0f57404d88_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2847/33117010773_618cadb321_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/4/3934/33930107525_362bddc17a_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/4/3938/33772469772_edb7dd894a_b.jpg)

Ajungem in Colacu, din nou cotim dreapta si, cand sa intram in Sabiesti, na belea! Judeteanul 711A, despre care citisem ca a fost asfaltat in vara lui 2016, era inca drum de pamant tasat, pregatit pentru asfaltare! Acum, cand postez aici, apare deja ca asfaltat pe Google Maps.
(https://c1.staticflickr.com/3/2875/33117006183_fe5839ee8c_k.jpg)

Bodocul, cu slickuri de touring pe 29er, n-avea probleme. Pana la urma nici eu cu Pandy n-am avut, dar cei 4 km ne-au incetinit putin, adica a trebuit sa mergem cu 13-15 la ora. La iesire din Sabiesti drumul se prezinta sub forma unor dale de beton cam asa si asa, pentru vreo 6 km, pana la Iazu.
(https://c1.staticflickr.com/3/2942/33086487984_41f5bbf8c1_b.jpg)

Urmatorul punct de control era la un magazin mixt din Cojasca, si am trecut prin fata lui ca rapidul prin halta. Probabil unde nu ne convenea vecinatatea catorva conlocuitori adunati pe acolo. Oricum, am notat in minte ca era ora 12.05. De aici incolo traseul ne-a purtat de-a lungul luncii Ialomitei.
Dupa intersectia cu DN1A am intrat si in judetul Prahova, mai precis in satul Tatarai al comunei Poienarii Burchii.
Un indicator ruginit si inclinat al satului respectiv ne-a dat binete.
(https://c1.staticflickr.com/4/3935/33116999693_98745235bc_k.jpg)

Aveam nevoie de o pauza de mancare si beutura, dar ea a venit abia in urmatorul sat, Ologeni, unde un proprietar de magazin mixt ne-a dat nu doar de-ale gurii, dar si tacamuri de plastic si informatii. De ce tacamuri? Pentru ca la punga de chipsuri mi-a venit pofta de un borcan de zacusca.
(https://c1.staticflickr.com/4/3952/33930077445_5705d84f07_b.jpg)

Ca o curiozitate geografica, daca putem s-o numim asa, Tatarai si Ologeni sunt singura bucata din judetul Prahova aflata la sud de raul Ialomita. Pe care l-am si traversat in urmatoarele minute. Bodocul nu a pierdut prilejul sa retina in memoria foto silueta aparte a manastirii Pissiota, care ne era deja cunoscuta.
(https://c1.staticflickr.com/3/2925/33930076515_0168058be4_z.jpg)

Imediat dupa traversarea magistralei feroviare 1000, in dreptul haltei Crivina, am tras de ghidon spre dreapta, catre satul Poienarii Rali. Ideea era sa ajungem la Gruiu fara a merge pe DN1, si asta s-a putut cu ajutorul unui pont oferit de @adi.murariu: exista un pod pietonal care leaga Poienarii Rali de Piscu din comuna Ciolpani. Legatura se vede doar pe modul OSM al hartii.

Se termina drumul de asfalt in sudul satului si o coborare scurta te duce in lunca Ialomitei.
(https://c1.staticflickr.com/3/2935/33544798950_785c480e97_k.jpg)

De aici o poteca ne conduce spre pod. Este usor de parcurs chiar si pe cursiera.
(https://c1.staticflickr.com/3/2813/33544797970_ddde71f331_k.jpg)

Podul e metalic, cu scanduri de lemn. Ne-a placut bucata asta, asa ca am alocat vreo 5 minute traversarii si fotografierii. Multumim inca o data lui Adi pentru sfat si recomandam si altor confrati aceasta legatura.
(https://c1.staticflickr.com/3/2820/33544797210_ac4d3d70a1_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2893/33772470372_f578f6b676_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2813/33888598726_15168a11e4_k.jpg)

Satul Piscu ne astepta pe celalalt mal. Acesta a fost ultimul din cei 4 km de offroad (usor) al turei noastre.
(https://c1.staticflickr.com/4/3952/33544795460_fb1e2daee3_k.jpg)

Se pare ca si ploaia ne astepta, probabil suparata ca o tot fentasem prin numeroasele schimbari de directie de pana acum.
Ajunsi la DN1, am facut usor stanga si, in dreptul unei statii Petrom, am traversat drumul pe o pasarela metalica.
Dupa care am mai mers 50 m pe DN si am cotit la dreapta pe strada Fermei, iar in capat pe Soseaua Tiganesti (DJ 110H).
Aici ne-a picurat nitel. Am abandonat soseaua si am intrat in satul Silistea Snagovului unde soarele ne-a zambit din nou. Insa ce vedeam inspre nord nu era deloc un zambet...
(https://c1.staticflickr.com/3/2814/33772470042_143bc07493_b.jpg)

Am continuat nestirbiti si, reintrati in judetean, l-am lasat pe Pandy sa declanseze un sprint care sa ne duca mai repede la Gruiu. Si ne-a dus, taman pe taman, ca ploaia incepea sa toarne exact cand ne turna si noua bucatarul de la Casa Leu ciorba in farfurii!
(https://c1.staticflickr.com/3/2945/33772473072_6b7ae50336_k.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2808/33772469972_f145f395c1_b.jpg)

Ajunsesem fix la ora 15. Aveam in spate 107 km, dar si o caciula de nori, care au turnat vreo jumatate de ora.
Cu bateriile reincarcate fizic si psihic, dar si cu soarele reaparut pe cerul albastru, am lasat gecile de ploaie in rucsac si ne-am lansat catre treimea finala a excursiei. Padurea Lipia era o poezie verde, soarele se oglindea in asfaltul ud, iar pasarile cantau a primavara.
(https://c1.staticflickr.com/3/2850/33544793040_8da271f847_k.jpg)

Dupa manastirea Caldarusani, la intersectia cu DJ 101, am luat stanga spre Gradistea, iar nu dreapta spre Moara Vlasiei, cum facusem in zeci de randuri.
Trebuie sa spunem ca pornind de la Gruiu am iutit nitel ritmul, in dorinta de a respecta pe cat posibil ora de sosire in punctul de control Stefanesti, 18.30.
La Gradistea, in dreptul intersectiei cu calea ferata, Bodocu mai surprinde inca o data norii cu care ne-am tot jucat de-a prinselea.
(https://c1.staticflickr.com/3/2934/33772470952_83c310fa98_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2941/33772470132_49343d8a36_b.jpg)

Din acest punct, aflandu-ne pe ultima linie dreapta catre Bucuresti, am bagat piciorul in pedala, cat de voiniceste puteam, si la 18.15 eram la benzinaria de la centura Stefanesti. Acolo m-am recompensat cu o ultima bucata de halva si o Coca Cola .
La soseaua Petricani colt cu Dimitrie Pompeiu ne-am strans mainile, multumiti ca ne-a iesit randoneala, si ne-am indreptat spre casele noastre, unde am ajuns pe la 19.30.

Traseul arata la final asa: https://ridewithgps.com/trips/13822438

A fost o zi de primavara inceputa cu temperaturi hibernale si continuata cu toane autumnale, dar la sfarsit soarele ne-a zambit.
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 07:21:41 PM
Pentru că aveam o datorie, dar și pentru că tura pe Sultanu a devenit o tradiție, de fiecare dată când primăvara lasă loc verii, ne-am întors pentru explorarea variantei off-road.

Clienți fideli ai personalului 14031 de la Regiotrans, ne-am ocupat locurile din vagonul lui de biciclete duminică dimineața, pe 4 iunie.
De data asta am fost 4 meșteri mari, calfe și zidari: @BodoC, @MaC®, @Pandy și subsemnatul. Erau destui bicicliști, dar am găsit un locșor și pentru noi. Urma o zi fierbinte de vară:
https://youtu.be/7NJ_nzOckOQ

Am coborît în Florești Prahova, unde am făcut o haltă la palatul Micul Trianon. De data asta chiar am intrat în curtea lui, sa-l vedem mai de aproape (se intra pe o străduță secundară, prima la dreapta după strada principală unde există indicator).
(https://ridewithgps.com/photos/2555581/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555582/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555583/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555579/large.jpg)

Și una de la @BodoC citire:
(https://c1.staticflickr.com/5/4269/34301602263_4d78e75bae_b.jpg)

După Micul Trianon, am făcut dreapta pe DJ 101P, spre Lunca Prahovei. Holdele de grîu și sutele de maci roșii au aprins imaginația fotografilor:
(https://ridewithgps.com/photos/2555586/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555588/large.jpg)

@MaC® intră în mijlocul lor, pentru impresii la cald:
(https://c1.staticflickr.com/5/4280/34725068140_8c5558fc26_b.jpg)

După care am făcut stînga pe DC 163, pe la poalele dealului, spre Măgureni. Drumul figura, în scriptele lui Gogu Hărți, ca drum de pămînt, însă în realitate fusese deja asfaltat. Din Măgureni am continuat pe cățărare către Iedera de Sus, pe deja cunoscutul DC 115B, asfaltat pînă în vîrf și un pic după.
(https://ridewithgps.com/photos/2555589/large.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4268/34725067770_4fc3fb7342_b.jpg)

De aici ne-am lăsat pe coborîrea offroad spre Iedera, dar a trebuit să ne domolim avîntul în spatele unui Logan MCV care cobora cu greutate. Prima bere am băut-o deci în Iedera de Sus, după orele 12.
(https://c1.staticflickr.com/5/4236/34946995412_f8214831ea_k.jpg)

Deja era cald, soarele se ascundea uneori în spatele norilor (cu excepția momentelor în care eram noi pe vreo cățărare, bineînțeles)...
Am mers ață pînă în Sultanu, cu tot cu urcările și coborîrile de prin sat. Ne-am oprit pe tăpșanul de după, ca să ne pregătim... nu de vreo coborîre, ci de traseul necunoscut care ocolește șoseaua pe la sud-est.
(https://ridewithgps.com/photos/2555591/large.jpg)

La intersecția știută, nu se ia stînga, ci se continuă înainte pe drumul de căruță.
(https://ridewithgps.com/photos/2555594/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555595/large.jpg)

Drumul începe rezonabil, dar după maxim 500 de metri se strică iremediabil, pentru că e folosit intensiv de ciurdele de vite ale localnicilor. Deci, deși ne-am propus să păcălim Sultanu, nu ne-a ieșit în mod deosebit. Rampa e mai mică decît cea de pe asfalt, dar drumul e atît de rupt încat ne-a obligat la push peste 2/3 din lungimea sa de 2 km, chiar uscat fiind. Peisajele au meritat însă efortul și razele de soare fierbinte pe care le-am încasat în căști.

Șoseaua văzută de pe forestier:
(https://ridewithgps.com/photos/2555596/large.jpg)

Starea drumului și peisajul înconjurător (o liniște brăzdată doar de ciripitul păsărilor și tălăngile vitelor).
(https://ridewithgps.com/photos/2555598/large.jpg<br%20/><br%20/>Spre%20v%C3%AErf%20se%20poate%20urca%20din%20nou%20%C3%AEn%20%C8%99a.%20%C3%8El%20auzeam%20pe%20@MaC%C2%AE%20st%C3%AEnd%20la%20taclale%20cu%20cineva,%20dar%20nu%20vedeam,%20m-am%20gr%C4%83bit%20ni%C8%9Bel%20s%C4%83%20vedem%20cu%20cine%20%C3%AE%C8%99i%20g%C4%83sise%20preavorbitorul%20nostru%20prieten%20s%C4%83%20%C3%AEncropeasc%C4%83%20o%20conversa%C8%9Bie%20%C3%AEn%20pustie.%20%C3%8Ent%C3%AEi%20l-am%20ocolit%20cu%20aten%C8%9Bie%20pe%20dumnealui:<br%20/><img%20src=)

(https://ridewithgps.com/photos/2555602/large.jpg)

Ei bine, vorbea cu cel mai erudit cioban, un cowboy autentic made in Prahova, despre ciclism și fotbal. Omului îi plăcea de Valverde și ținuse cu Juventus în finala Ligii Campionilor, dacă puteți crede. În finalul conversației, a căpătat o țigară de la @BodoC (nu mai multe, că n-a acceptat) și ne-a spus că imediat după apex o să dăm de asfaltul unei străzi în coborîre, în Provița de Sus.
(https://ridewithgps.com/photos/2555608/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555603/large.jpg)

Sus-numitul apex:
(https://ridewithgps.com/photos/2555605/large.jpg)

(https://ridewithgps.com/photos/2555610/large.jpg)

Am coborît apoi pentru a doua bere a turei, la magazinul mixt din centrul Proviței, cel de lîngă sala de sport. După rehidratarea regulamentară, ne-am uitat cu subînțeles către antenele de pe dealul care ne despărțea de Cîmpina și am purces către ele. Pe bucata asta am avut și singurele incidente cu șoferii: o dată niște tineri dîmbovițeni ne-au informat că "băiatul ăla a căzut în șanț", dar Bodocul era bine-mersi în raza noastră vizuală. I-am lăsat să se care mai departe. A doua oară un băiat deștept l-a depășit prea aproape pe MaC, care i-a explicat cum devine treaba cînd depășești un biciclist înainte de intrarea într-un ac de păr. S-a lămurit, sperăm noi, pentru binele următorilor bicicliști pe care-i va mai depăși.

Clasica panoramă de la antene:
(https://ridewithgps.com/photos/2555620/large.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4200/34725906460_3216fa07eb_b.jpg)

Ne-am împăcat și cu soarele (care ne-a perpelit un pic) și cu ploaia (care n-a aparut):
(https://ridewithgps.com/photos/2555621/large.jpg)

Ceva de-ale gurii am luat din nou de la patiseria de pe bd Culturii colt cu Carol I, după care ne-am dus la gară, de unde R14038 ne-a returnat acasă, mulțumiți că ne-a ieșit și pasiența asta.

Traseul: https://ridewithgps.com/trips/15054232" />
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 07:23:05 PM
Pârâul Mislea, afluent de dreapta al râului Teleajen (în care se varsă în apropiere de Plopeni), este la rândul său format din doua pâraie mai mici: Mislea Sărată, ce izvorăște în apropiere de Telega, și Mislea Dulce, care izvorăște de sub dealurile satului Buștenari. Ele se unesc în satul Mislea al comunei Scorțeni.
La Cocorăștii Mislii, pârâul mai primește ca afluent Doftănețul, care izvorăște tot din Buștenari și traversează pădurea care este subiect al turei de față.

Acum că am definit cadrul natural, și pentru că aveam o biclă de inaugurat, m-am decis să fac un traseu care să cuprindă toate văile mai sus menționate. Prietenii mei fiind ocupați cu treabă, tura am făcut-o singur în cele din urmă.

Duminică 30 iulie m-am urcat în trenul Regiotrans la 8.50 și la 10.40 coboram în gara Câmpina.
Ajuns în Telega, la sensul giratoriu am cotit dreapta spre Mislea, pe DJ 100E, coborînd ușor pe valea Mislii Sărate (pe panouri apare simplu Mislea).
(https://farm5.staticflickr.com/4313/35871895830_91ab49aa77_k.jpg)

În satul Mislea, la intersecție, am luat stânga din ghidon, și am început să urc pe valea Mislii Dulci. Drumul comunal 5C e de fapt un drum de exploatare petroliera. Inițial este placat cu plăci de beton. Majoritatea sunt erodate, dar există și o scurtă porțiune în care sunt de foarte bună calitate.
(https://farm5.staticflickr.com/4298/35871893930_2275cdf87e_k.jpg)

Zgomotele localității se estompează, pădurea ține un pic de răcoare. Drumul dă colaterale spre diverse instalații de foraj petrolier (fostul câmp de sonde Buștenari). La ieșirea din pădure dispar dalele de beton, inlocuite de macadam pietros, și ajungem în cătunul Țonțești, care numără vreo 3-4 case, în mijlocul pustietății.
(https://farm5.staticflickr.com/4298/35871893930_2275cdf87e_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4329/35461742313_7f925ce9c1_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4330/35461741173_6fc1d1c506_k.jpg)

Panta deja s-a ascuțit, și așa o să rămână până la intrarea pe prima uliță din Buștenari, sat ascuns în zare către nord.
(https://farm5.staticflickr.com/4313/35895428360_5a42108045_b.jpg)

Mă văd obligat să împing vreo 4-5 sute de metri spre vîrf, pe rampa care sărea de 12%.
(https://farm5.staticflickr.com/4308/35461733453_8894aa7c96_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4325/35461731843_fc26d1e292_k.jpg)

În Buștenari opresc întîi ca să pozez grădinița, care e găzduită de o casă veche. Alături e un monument al eroilor, dar acvila care probabil ședea pe piedestal a fost înlocuită, foarte prozaic, cu un bec de iluminat public.
(https://farm5.staticflickr.com/4299/35461730513_7071c53158_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4322/35461729613_9fd2ee097c_k.jpg)

După ce am împins prin soare, era cazul să refac provizia de apă. Chiar înainte de bifurcația către Poiana Trestiei, respectiv Cocorăști, e un magazin mixt.
(https://farm5.staticflickr.com/4314/36132203531_6edf6a0e9b_k.jpg)

Coborîrea din Buștenari către Cocorăști se face pe DC 133, macadam generos garnisit cu pietre și abrupt, o secțiune unde m-am dus cam sanie cu rigida, iar încheieturile s-au resimțit după cei peste 3 km în care am pierdut 250 m altitudine.
După coborîre, drumul se angajează pe valea Doftănețului, decorul e reconfortant.
(https://farm5.staticflickr.com/4309/35483842063_283fb4d4fc_b.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4318/35461719273_be96b3e444_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4315/35461717993_cc459b7125_k.jpg)

După încă un punct de lucru petrolier, drumul cotește la dreapta, spre sud, și intră în pădure, unde era cam ud pe jos, după ploile recente. Am făcut un pic de slalom printre bălți.
(https://farm5.staticflickr.com/4320/35461716743_7a668a659d_k.jpg)

La un moment dat, la o bifurcație unde era un pod înainte, improvizat din dale de beton, am ales la dreapta și am ieșit din pădure (în același loc unde greșisem drumul acum niște ani, cu @SorinKiss).
(https://farm5.staticflickr.com/4319/35871881310_37d6c962e5_k.jpg)

La loc comanda, am întors troaca și am reintrat pe traseul corect. Alături, pădurea era inundată. M-am intersectat cu vreo 3 temerari pe 4 roți, ieșiți la iarbă verde, care mergeau pe drumul ăsta cu viteză mai mică decât a mea. Pe unul cu un Golf l-am și depășit.
(https://farm5.staticflickr.com/4324/35871878720_6dfd2dfaf4_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4324/35871875350_1e67650e44_k.jpg)

Înainte de intrarea în Cocorăștii Mislii am oprit la recent semnalizatul gorun secular, unde un domn prof si eleva sa studiau la corn englez:
(https://farm5.staticflickr.com/4312/35871863830_fd06c0286a_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4307/35871865010_4f128f7859_k.jpg)

Mi-a făcut o deosebită plăcere să-i ascult, relaxare totală!
(https://farm5.staticflickr.com/4298/36131913231_5089f26fc5_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4326/35871862420_6de9beca89_k.jpg)

Revenit la asfalt, am cîrmit dreapta către Telega și Cîmpina.
(https://farm5.staticflickr.com/4318/36224375256_753e56a3fd_k.jpg)

Am băgat piciorul în pedală, ca să prind Regiotransul de 15.38, cu o singură pauză, de-o Coca Cola în Mislea, pe treptele unui magazin mixt. Trenul l-am prins (bine, a avut 15 min întărziere oricum), bicla am testat-o, deci ieșeala a meritat!

Traseul: https://ridewithgps.com/trips/16470460
Title: Re: Jurnalul unui călător pe 2 roți prin România
Post by: Traveller on January 23, 2018, 07:23:50 PM
Pe 16 iulie, în plin cod galben de ploi în toată țara, am ajuns în sfârșit în Cheile Dobrogei, unde credeam că ploaia ne va ocoli.
Așa zicea prognoza, că în Dobrogea nu ajunge ploaia. Plini de optimism, dar cu echipament de ploaie în rucsaci, ne-am îmbarcat dis-de-dimineață , @MaC® și cu mine, în mașina lui @BodoC.
Dobrogea ne aștepta...
(https://farm5.staticflickr.com/4324/35966341575_9c0c2d9ab6_k.jpg)

Am lăsat mașina în Nicolae Bălcescu și am apucat-o spre nord, pe DJ 225, care e drum de macadam până în Târgușor.
Vreme cam răcoroasă, la orizont pîndeau nori serioși, și în spate...
(https://farm5.staticflickr.com/4316/35966339405_96246935d8_k.jpg)

...și în față
(https://farm5.staticflickr.com/4325/35924875096_49931db04e_k.jpg)

Spre Târgușor drumul coboară nițel mai accentuat, iar niște ciobani cu turma de oi ne fac loc să depășim prin dreapta.
(https://farm5.staticflickr.com/4311/35966335185_9f5b800ba7_k.jpg)

Odată intrați în comună, am revenit la asfalt, pe care am și continuat spre chei. Pasiunea mea, indicatoarele amărâte:
(https://farm5.staticflickr.com/4320/35577425820_bd85af4123_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4296/35966329885_a0d48b7a32_k.jpg)

După o coborâre vijelioasă, ajugem la intrare în chei. Din păcate, odată cu noi ajunge și ploaia. Iar odată cu ploaia, ajunge și @a_mic, cu mașina, de la mare, ca să ne vedem "en-passant".
(https://farm5.staticflickr.com/4295/35924870896_84544a7e5e_k.jpg)

Am stat nitel la adapostul unor copaci, până când s-a oprit. Ne-am zis ca măcar cheile să le vedem, până când o începe următoarea repriză.
(https://farm5.staticflickr.com/4293/35924879306_cc1fb66481_b.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4325/35126334154_099a95d284_b.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4307/35924878896_6f5a31564a_b.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4304/35126353704_6b4b8df35b_k.jpg)

La capătul nordic, privind înapoi:
(https://farm5.staticflickr.com/4302/35577399680_4c9498f82e_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4301/35126349084_7958363690_k.jpg)

Drumul spre est pe unde ar fi trebuit să o cotim spre Gura Dobrogei. Am lăsat-o pentru altă dată, venea codul portocaliu peste noi.
(https://farm5.staticflickr.com/4308/35126347484_bce3a081d7_k.jpg)

La întoarcere, dealul care fusese coborât printre stropi de ploaie a trebuit urcat. Dacă-i ordin, cu plăcere.
Pe fundal, silueta mânăstirii Sf. Ioan Casian, care și ea era în planul turei.
(https://farm5.staticflickr.com/4313/35924884936_4d3bd6fb79_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4299/35966328075_d525542290_k.jpg)

În final, un cadru prea simpatic pentru a nu fi prezentat, cu magazinul mixt din Târgușor, SC Nașa Li și Fina Cri SRL!
(https://farm5.staticflickr.com/4305/35924883506_f75a8698c8_k.jpg)

Ba nu, finalul e cu clădirea gării Târgușor Dobrogea, impasibilă, rece în mijlocul atmosferei autumnale.
(https://farm5.staticflickr.com/4316/35966343465_6a541d6415_k.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4330/35966345815_f4e0468b3f_k.jpg)


A fost mai mult o tură fotografică și un prilej să ne întâlnim (și să stăm la taclale mai mult în mașină decât pe biclă), dar până la urmă a fost mai bine decât nimic. Sper să ne întoarcem  să vedem tot ce ne-am propus, cât de curând.